【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.70【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:33:22.78 ID:X0O4toJF0

マツダ3代目アクセラ(BM/BY)のスレッドです。

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.69【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389016642/

関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ納車待ちスレ 8【AXELA】(実質10)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387664106/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:35:15.60 ID:X0O4toJF0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:35:50.95 ID:X0O4toJF0

開発者インタビュー
http://www.webcg.net/articles/-/29948
http://response.jp/article/2013/12/27/213904.html
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131213/257039/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131219/257275/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131224/257457/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131226/257630/
動画
http://www.youtube.com/watch?v=Y5ju4WfrHaQ
http://www.youtube.com/watch?v=Ugn8Om38-hw
http://www.youtube.com/playlist?list=PLdT_OtPrH8Fe13YlnFKxCa6HpZm6lDTgQ
試乗レポート動画
http://www.youtube.com/watch?v=7WoPwNT2d9A
http://www.youtube.com/watch?v=Q78wwO89J80
デザイン
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/
http://autoprove.net/2013/11/42326.html
マツダコネクト
http://www.youtube.com/watch?v=GzRcl_lshec
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622990.html
マツダ技報
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/2013.html
減税・補助金
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/axela.html
見積もり
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/
http://www.w-tune.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:36:23.87 ID:X0O4toJF0

IIHS 最高評価
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-hatchback/2014
ユーロNCAP 最高評価
http://www.euroncap.com/results/mazda/3/537.aspx
http://response.jp/article/2013/11/28/211859.html
カナダCOTY 2部門受賞
http://www.ajac.ca/web/ccoty/previous_byyear.asp
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=158
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=159
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=868
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=870
欧州COTY ファイナリスト
http://www.caroftheyear.org/media/news/Seven/Nominees/for/CotY/2014/20131216_81/coty
http://response.jp/article/2013/12/18/213228.html
北米COTY ベスト3
http://www.northamericancaroftheyear.org/
http://response.jp/article/2013/12/11/212730.html
マツダのテクノロジー
http://motorfan-i.com/special/20131113/
新型アクセラのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」
http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:38:07.46 ID:6gdW7JYr0

さて、こちらは正規スレということで、よろしいかな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:38:30.29 ID:Bn71dGCb0

フロント
BMW 3シリーズ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/b03.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_04.jpg
ジャガー XJ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/JA_S005_100526_01.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_09.jpg

リア
ヒュンダイソナタ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TRO38P_kGJI/AAAAAAADxeQ/dGtniAL2mjc/s1600/2011-Hyundai-Sonata-2.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_6d.jpg

リアデザインはヒュンダイソナタのコピー
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/777/136/76f3754b11.jpg

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:39:05.61 ID:Bn71dGCb0

フロント
ヒュンダイツーソン
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
CX-5
http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

リア
ヒュンダイツーソン
http://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
CX-5
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:39:48.85 ID:Bn71dGCb0

マツダ「HVは重すぎで糞、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたら涙出たｗﾃﾞｨｰｾﾞﾙ最高」→アクセラ、HV1390kg　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1450kg

ソース
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf

【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか？

「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」

ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。

「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは！』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」

http://response.jp/article/2013/03/30/194853.html
http://response.jp/imgs/zoom/545950.jpg

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:40:36.49 ID:Bn71dGCb0

ソース
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/224

ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

ヒュンダイの車はTucsonというモデルで2009年～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

マツダCX-5は2012年～

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:41:58.90 ID:6gdW7JYr0

【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=Y5ju4WfrHaQ
http://www.youtube.com/watch?v=Ugn8Om38-hw
Mazda Channel(開発ストーリーあり)
http://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb/videos
G・HEV市販版、Dプロトタイプの試乗レポート、画像
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1517273/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1525929/
http://response.jp/article/2013/10/29/209538.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209566.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209602.html
http://response.jp/article/2013/11/06/210139.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/138607.html
http://www.webcg.net/articles/-/29530
http://autoprove.net/2013/11/42455.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101845/
デザイン
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/
http://autoprove.net/2013/11/42326.html
マツダコネクト
http://www.youtube.com/watch?v=GzRcl_lshec
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622990.html
マツダ技報
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/2013.html
減税・補助金
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/axela.html
見積もり
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:43:41.13 ID:6gdW7JYr0

マツダのテクノロジー
http://motorfan-i.com/special/20131113/
新型アクセラのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」
http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html

東京モーターショー
http://www.youtube.com/watch?v=J1C_EVkdppg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013tokyo/20131121_624678.html
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/184/
http://autoc-one.jp/motorshow/tokyo/2013/mazda/1555515/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:44:28.55 ID:7PWig3yWP

>>10 >>11
馬鹿かな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:45:28.98 ID:Bn71dGCb0

ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg

ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:46:22.73 ID:7PWig3yWP

>>13
ヒュンダイのは2013年～な、お馬鹿ちゃんwww

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:54:29.76 ID:6gdW7JYr0

マツダのメキシコ工場稼働　
http://www.asahi.com/articles/ASG156Q6VG15PITB00R.html

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:00:13.46 ID:Bn71dGCb0

>>14
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

バカはオマエでよ＾＾ん

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:05:06.02 ID:7PWig3yWP

>>16
フロントの写真は2013年～のix35 fuel cellなwww

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:08:46.52 ID:WhjOAq2N0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16984631/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:13:00.69 ID:K4JBGD+Q0

クソスレ立てんな
荒らし野郎

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:20:39.94 ID:K4JBGD+Q0

大体なんでNo68を正規スレ扱いしてんだよｋｚ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:21:29.96 ID:K4JBGD+Q0

↑間違えたNo69ね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 02:12:55.01 ID:0SfMh1RO0

12月中旬に20STLを予約したけどまだ納車全然わからないって言われた。
今日シグネチャーウィングイルミつけてって言ってきた

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 02:16:32.95 ID:0SfMh1RO0

今更だけどやっぱりセダンのほうがカッコいい気がする・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 02:40:29.21 ID:NOznW4N80

セダンのケツはぺちんぺちんしたくならないんだよなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 03:40:25.40 ID:uFEbzF2iP

コスト下げるためにヒュンダイ系の部品メーカーからランプ類仕入れているのかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 03:53:54.48 ID:PFhNk9ylO

>>25
韓国なのはスバルだな。円高時に契約して、円高是正後に生産w

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 04:33:40.23 ID:CvBgRtzu0

>>26
>韓国なのはスバルだな。円高時に契約して、円高是正後に生産w
円建てでしょ？　無問題、韓国側は死ぬだけ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 07:35:54.24 ID:XD/Dp+Esi

IDがXDな俺が参上。
XDが欲しいが金はない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:23:57.29 ID:nlUl4Blw0

>>28
XDであろうが末尾iはゴミ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:27:54.96 ID:x5K5INtg0

ぬきっ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:23:41.70 ID:0SfMh1RO0

AFSって20からついてるんだよな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:31:31.45 ID:enGNYxUx0

１の母です１の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
１の祖母です１の伯父です１の伯母です１の叔父です１の叔母です１の曾祖父です
１の甥です１の姪です１の従兄です１の従姉です１の従弟です１の従妹です
１の曾祖母です１の息子です１の娘です１の孫です１の曾孫です１の玄孫です
１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です
１の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
１の使用ストⅡキャラです１がやってるDQの主人公です１がやってるFFの主人公です
１のエクソシストです１の占い師です１の体内に金属片を埋めた宇宙人です
１のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
１の精子です１のﾃｨﾑﾎﾟです１のチン毛です１のﾃｨﾑﾎﾟの皮です１のﾃｨﾝｶｽです
１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です

　今　回　は　1　が　こ　の　よ　う　な　ス　レ　ッ　ド　を　立　て　て　し　ま　い　誠　に　申　し　訳

　ご　ざ　い　ま　せ　ん。　こ　の　板　の　住　人　の　方　々　に　深　く　お　詫　び　し　ま　す。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:32:23.86 ID:enGNYxUx0

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:32:12.07 ID:+y0tVg7Q0

HVは車重が重くなっても、バッテリーを後ろに積むことが多いから
前後重量バランスは採りやすいんだよな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:12:21.82 ID:enGNYxUx0

■■■注意■■■注意■■■注意■■■注意■■■

このスレはアクセラスレに毎日一人で50レス以上つける
ツダヲタ基地外が立てたスレです。以下、マジレス厳禁。
チョソデザイン、現代パクリ、教習車、自動ブレーキ事故などのコピペを貼り付けてください。(このレスの定期コピペ推奨)

■■■注意■■■注意■■■注意■■■注意■■■

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:16:13.60 ID:enGNYxUx0

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:17:42.13 ID:enGNYxUx0

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:19:34.13 ID:a3NBhOfj0

三連投とか…異常者

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:28:05.45 ID:enGNYxUx0

新型「エクストレイル」、発売後3週間で11,000台を受注
～月販目標台数2,500台の4倍超で順調に推移～
新型「エクストレイル」受注の内訳は、以下の通りです。
＜グレード別＞
20S 3%
20X 97%（20X "エマージェンシーブレーキパッケージ" 70% ）
＜駆動別＞
2WD 15% 4WD 85%
＜ボディカラー別＞
ダイヤモンドブラック 35% ブリリアントホワイトパール
23% バーニングレッド 14% チタニウムカーキ 8%
ダークメタルグレー 8% ブリリアントシルバー 7% スチールブルー 5%
＜購入年齢別＞
39歳以下 40% 40歳～49歳 25% 50歳～59歳 20% 60歳以上 15%

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:34:13.50 ID:enGNYxUx0

フィット1ヶ月で62000台。
ハリアー1ヶ月で20000台。
エクストレイル14日で11000台。
オデッセイ1ヶ月で13000台。
ヴェゼル？？？台。
ノア？？？台。
レヴォーグ？？？台。

某世界的なCセグは40日で10000台。
軽油、ハイブリッドもあるのに10000台。
170万からあるのに10000台。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:50:02.26 ID:XMgm/K/sP

>>40
暇人ニート乙

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:24:49.79 ID:enGNYxUx0

エクストレイルスレから引用。

231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/01/07(火) 16:42:34.63 ID:7jXoSW7S0
>>229
スレでは全く盛り上がってないのにすげえ売れてるじゃん

マツダのステマの酷さが改めて実感できる数字だな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:34:29.16 ID:XMgm/K/sP

>>42
2ちゃん＝世間と思ってる暇人童貞ニートw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:19:03.70 ID:tWwnzEDX0

ID:enGNYxUx0
本日のＮＧ登録ＩＤ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:40:42.69 ID:Hd382Gcv0

売り上げでしかアンチできないってことは車としての出来はけちをつけられないということか
ナビがショボイとかあるだろうに

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:52:03.28 ID:vvC3/o4p0

今日、ネットでニューヨークタイムズを見たら
車の記事で、ニューヨークタイムズの車担当記者
2人が2013年のベスト12をあげている記事をみました
2人とも、MAZDA３が１位です
http://www.nytimes.com/slideshow/2013/12/29/automobiles/29cobb-slides-12.html
http://www.nytimes.com/slideshow/2013/12/29/automobiles/29ulrich-slides-12.html

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:54:48.22 ID:K4JBGD+Q0

アクセラって16000台売れたんじゃなかったの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:04:20.49 ID:7FtvyNYk0

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:18:14.90 ID:9z731ZdYi

輸入車のオンダッシユに5.4インチゴリラ載せてる俺としては
マツコネナビはいいデザインだと思う

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:33:46.84 ID:dbngojQpP

さすがに常軌を逸してるな
マジで気持ちわりい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:40:26.33 ID:4uYU8oA40

>>50
キチガイをバカども煽った結果です。
もうどうしようもない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:00:00.66 ID:XuCinnz70

>>50
XVとかハリアーの住人くらい
軽くあしらってくれればいいのにね
まともに相手しすぎてるよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:49:42.50 ID:LoTrNYQL0

怖いし、気持ち悪いな。
執拗な執着心。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:12:23.73 ID:DRWbwMbD0

>>46
NYタイムズのこの企画に何人の記者が書いたんだろう？
二人だとしたら、アクセラ凄いなぁ。
ベストテンの車も凄い車ばっかだしな。（ヒュンダイの一台を除いて）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:13:46.77 ID:PkOO+HfV0

>>28
ローン組めば良いのさ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:15:38.45 ID:DHXUh3AY0

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:16:14.43 ID:DHXUh3AY0

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:12:03.49 ID:xg69Elrd0

なんだよこのスレ
くそつまんねえな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 11:27:00.68 ID:YRh0Fn4o0

CX-5,アテンザと、現在のマツダの最大の売りのディーゼルを
敢えて値段高くするなどハードルあげたのに関わらず
日本でこんだけ売れりゃまあ良しだな

春からはメキシコ工場も本格稼働するんで
北米向けはそっちに任せられる。
そしたら2.2Dの普及グレード投入も出来るし
ワゴンやプチSUVとボディバリエーション増やしても良い。

そうやって市場を飽きさせずに展開して行けば
今年一年息切れさせずに月販5000台キープも夢じゃねんじゃね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 11:35:18.75 ID:G/LFDIXr0

>>59
別に販売台数に興味はない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 11:41:27.62 ID:XC0LCQvS0

今年の4月以降はボロボロだと思われる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 11:59:15.04 ID:FyPjpOvG0

車が売れなくなったら政府がなんかしら動きそうだけどな
自動車産業傾くと日本経済全体に影響するし
エコカー補助金復活来い

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:24:49.23 ID:YRh0Fn4o0

経団連の連中も４月以降の消費税増税後の影響について
軽く見すぎているというか、
「消費マインド」とか空気みたいなものに頼りすぎで楽観の根拠が軽薄。
日銀がこの間大量に刷った金を賃金なりなんなりで相当市場に吐き出さないと
買う「マインド」はあっても「現金」がねーんだよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:37:30.15 ID:jgVyG/VP0

>>61
どこもそうだろ
エコポイント後のテレビと同じ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:07:10.09 ID:XC0LCQvS0

>>64
その車の真の実力が問われる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:13:49.29 ID:YRh0Fn4o0

他社と同様にマツダ自体も外需メインだから
供給体制さえ揃えば北米市場中心に売上は伸びていき
内需の落ち込みはチャラになると思う。
経団連連中の余裕もそこら辺にあるんだろう。

で、その問題の内需。てか、オイラ自身の経済なんだけど…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:34:39.34 ID:RkojZHcf0

tes

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:24:24.24 ID:GXx+09+j0

アクセラで言えば日本での販売台数は1割以下だからそうかもな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:49:11.60 ID:AbArMKud0

売れないことには作っても意味がない

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:33:00.58 ID:7158XVfD0

>>54
見る限り、この二人の記事しか見当たらないよ
http://www.nytimes.com/pages/automobiles/index.html
ジェームズ　G　コブ
と
ローレンス　ウルリッチ
の

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:59:55.88 ID:25dmg9Rti

>>55
家のローンもあるし、キツイっす。
つか、金利がもったいないし買うなら金ためて一括だわ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:23:02.33 ID:jFUhGKp10

金利3%以下なら借りたほうが得と思う俺は貧乏症

早く20のMT発表してくれ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:04:26.61 ID:xI8umvPX0

マツダのディーラーローンは８．９％

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:33:54.06 ID:/ZYpwKaH0

アクセラセダンの20のＭＴって出ないかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:47:27.70 ID:NNe6E9IO0

先代1.5から同じく1.5に乗り替えたけど、今までがＣＶＴだったからか、
シフトショックって結構感じるもんだね。
パワーは上がっていると思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 05:31:28.77 ID:i2Ig5ImO0

ロータリーが好きそうな奴の15S MTの通勤燃費
reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1465.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 05:41:48.46 ID:6DgCVnVo0

通勤燃費は最悪だよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 07:08:26.86 ID:9+BpvvjK0

>>73
チラシ広告で2.9％ローン実施とあったけど。

>>77
通勤燃費どのくらい？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 07:14:34.53 ID:4jjPh7Y00

>>78
残価設定じゃね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 07:37:27.32 ID:7M4Ez6kF0

>>77
プリウスとかさ、ハイブリッドも暖機モードの場合ってリッター11kmとかってネットにでてるじゃん。
それ考えると、
http://reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1465.html
リッター15kmってHVとは勝負になってないけど案外いいんじゃない？？？

ロータリー人生、アクセラ以外、燃費は全く興味なさそうな車種構成だけど

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:00:37.39 ID:w1T/9UTeO

アクセラハイブリッドを購入予定だけど、
燃費どれくらい？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:14:27.63 ID:02MGreMw0

>>75
ヌルいＣＶＴに慣らされるとそうなっちゃうんだな
ギアチェンジとしては当然。というかこれでもまだヌルい
もっとダイレクトにつないじゃったほうが
スポーティ感も増すし、燃費もよくなるんじゃないかと思う

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:57:08.24 ID:C7fmT2Jy0

雑誌に平均20と出てた。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:00:55.42 ID:w8lFnq0lI

マツコネキャンセラーでてないんですね…

85 ：59：2014/01/09(木) 14:29:24.63 ID:02MGreMw0

スバルXVの他、ボルボのV40XC、BMWのX1、ベンツのGLA
それぞれCセグ車ベースのプチSUVは世界的にも売れ行き好調。

スタイリッシュなプチSUV版アクセラを出せば
ヒットする可能性は十分にある

XDの4WDがプチSUV化したら…という予想動画
http://www.youtube.com/watch?v=oOV9L9MoUvA

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:15:22.31 ID:23EN7Ncq0

CX-5と食い合うのか

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:21:00.11 ID:02MGreMw0

自販連発表、昨年12月の新車販売台数発表
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

アクセラ、受注の割に販売台数伸びず。
供給体制が悪いのか…

雪国住まいの自分としては寒冷地仕様の細かい不備を感じる。
このメーカー、相変わらず痒いところに手が届かない
モノは悪くないのに勿体ないなと云う感じ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:24:52.87 ID:23EN7Ncq0

>>87
そういうユーザーの意見を上げれば今後に活かされるだろうよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:25:32.02 ID:5+uBE7n4P

>>85 >>87
本人乙、気持ち悪いよ。
販売台数もどうでもいい。おまえのせいで荒れる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:30:16.32 ID:02MGreMw0

>>86
例えばフォレスターとXV。これはガッツリ喰いあっている印象はない。
ボルボ、ベンツ、BMWも同様。

ワイルドでより本格的（っぽい）CX－5と
オシャレでスタイリッシュでコンパクトなアクセラXC?
でやや重なるところもあるが、お互いの住み分けは可能だと思う。
とりあえず今のところオイラの居住地域では
CX-5しか売りもんがない状態はまだまだ続くだろう。

自社製品の食い合いを恐れるよりも
より世の中のトレンドに適時かつ積極的に応えるほうが
よっぽど大事だと思うけどな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:33:57.34 ID:02MGreMw0

>>89
ヴェゼル君みたいなのが否定が自己目的化したアフォが荒らしまくったお陰か
アクセラを「いじり倒す」余裕すらねーのかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:34:16.48 ID:em+EpgA10

キチガイ荒らしが消えたのに、どうでもいい話題を持ち出すキチガイ死ね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:35:54.09 ID:5+uBE7n4P

>>91
>>63 >>66みたいなこと書き込んじゃう馬鹿は消えてねwww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:36:05.83 ID:mTsQeR/m0

コマンダーコントロールの操作性どう？
ボリュームダイヤルとか左ハンドル基準で作られてて
右ハンドル車だと手の移動が余計にありそう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:38:24.84 ID:5+uBE7n4P

>>59
エンジンは日本から輸出することを知らない馬鹿www

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:40:24.14 ID:em+EpgA10

キチガイをいじるPも死ね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:45:58.00 ID:em+EpgA10

>>94
mazda3とアクセラを見比べてみろ。
ボリュールダイヤルとお気に入り・バックボタンは逆だ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:48:02.51 ID:02MGreMw0

>>95
エンジンがどうしたって？
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201308/130808a.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:53:28.60 ID:5+uBE7n4P

>>98
>>59には「春からはメキシコ工場も本格稼働するんで北米向けはそっちに任せられる。」
って書いてあるなwwwメキシコのエンジン工場は2014年10月～だぞ馬鹿www

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:08:13.44 ID:02MGreMw0

エンジン「機械加工工場」稼働が10月から予定なので
今は出来上がったエンジンでなくて
エンジン部品を日本から輸入して組み立ててんじゃねーのかの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:13:18.92 ID:02MGreMw0

http://response.jp/article/2013/08/08/203979.html
から抜粋

マツダは、MMMdMの車両およびエンジン組立の工場建屋をすでに完成させており、
現在は2013年度第4四半期の稼働に向けた準備を進めているが、
（↑こないだ開業したのがこれ）
エンジン機械加工工場を新設することで、SKYACTIV技術の生産体制を強化。
また部品の現地調達を拡大し現地化を推進することで、
為替変動への対応力の向上を図る。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:22:01.47 ID:02MGreMw0

車両及びエンジンの組立ラインとが増えたので
生産・供給体制が改善したことに間違いはないんじゃないかと思うが
どんなもんかいの？

>>99
違うか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:38:34.51 ID:5+uBE7n4P

>>100 >>101 >>102
エンジンの生産はすべて日本。メキシコでのエンジン生産開始は10月～。
それまでは日本から輸出する。日本のエンジン生産能力を増強するけど
増強終了は2014年末。

2014年は日本の生産台数減、メキシコ工場稼働、メキシコ工場生産車は欧米に。
メキシコ工場ではガソリンエンジンのみ生産。欧州向けディーゼルエンジン車は日本から輸出か、
エンジンを輸出してメキシコで組み立ててかは？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:45:43.01 ID:em+EpgA10

どうでもいい、消えろ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:52:05.27 ID:02MGreMw0

>>104
残念でした
犯罪でなければ、なんでもありなのが２ｃｈ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:54:53.87 ID:5+uBE7n4P

春からはメキシコ工場も本格稼働するんで北米向けはそっちに任せられる。

このような嘘を書き込んでいるので通報しました^^

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:55:40.76 ID:em+EpgA10

>>105
死ねクズ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:12:19.98 ID:02MGreMw0

オメーラ早まるんじゃない
単細胞動物は死ぬのも早い

2chでユーザー・愛好者同志の気持ち悪い意見・情報交換だけを
まったり出来ると思っていること自体が間違い。
この程度で切れてるからヴィゼルちゃんみたいなのに遊ばれるんだよ。

>>103
産経の記事の書き方だと
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130808/biz13080816270016-n1.htm

完成車工場棟やエンジン組み立て工場棟とは別に、専用工場棟をつくる。
（中略）
新工場では、エンジンの基幹部品であるシリンダーブロックやシリンダーヘッドなどの機械加工を行う。
とある。

前の2つがこないだ稼働した工場で、後の一つはこの秋稼働予定の工場
「（エンジン）生産が全て日本」と云うのは
「部品」生産がという意味ならその通りだけど
「エンジンの組立」は春に稼働した新メキシコ工場でも出来るようですよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:15:52.91 ID:5+uBE7n4P

春からはメキシコ工場も本格稼働するんで北米向けはそっちに任せられる。

このような嘘を書き込んでいるので通報しました^^

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:29:26.87 ID:C7fmT2Jy0

発売2ヶ月後で3000台とか正気の沙汰か？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:43:46.91 ID:C7fmT2Jy0

１２月
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　１　フィット　　　　　　ホンダ　　　22,573
　２　プリウス　　　　　トヨタ　　　　16,752
　３　アクア　　　　　　トヨタ　　　　16,467
　４　カローラ　　　　　トヨタ　　　　10,413
　５　ノート　　　　　　　日産　　　　8,783
　６　セレナ　　　　　　日産　　　　　6,433
　７　ヴィッツ　　　　　　トヨタ　　　　5,107
　８　オデッセイ　　　　ホンダ　　　5,006
　９　クラウン　　　　　　トヨタ　　　4,594
１０　フリード　　　　　　ホンダ　　　4,297
１１　インプレッサ　　　スバル　　　3,972
１２　エクストレイル　　日産　　　　3,595　　←2013/12/16 T32発売
１３　ヴェルファイア　　トヨタ　　　　3,403
１４　ヴォクシー　　　　トヨタ　　　　3,065
１５　スペイド　　　　　　トヨタ　　　　3,041
１６　アクセラ　　　　　　マツダ　　　3,015　　←2013/11月発売
１７　CX-5　　　　　　　マツダ　　　2,878
１８　パッソ　　　　　　　トヨタ　　　　2,832
１９　スイフト　　　　　　スズキ　　　2,741
２０　アルファード　　　　トヨタ　　　2,525

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:47:39.10 ID:C7fmT2Jy0

１２月
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　１　フィット　　　　　　ホンダ　　　22,573
　２　プリウス　　　　　トヨタ　　　　16,752
　３　アクア　　　　　　トヨタ　　　　16,467
　４　カローラ　　　　　トヨタ　　　　10,413
　５　ノート　　　　　　　日産　　　　8,783
　６　セレナ　　　　　　日産　　　　　6,433
　７　ヴィッツ　　　　　　トヨタ　　　　5,107
　８　オデッセイ　　　　ホンダ　　　5,006
　９　クラウン　　　　　　トヨタ　　　4,594
１０　フリード　　　　　　ホンダ　　　4,297
１１　インプレッサ　　　スバル　　　3,972
１２　エクストレイル　　日産　　　　3,595　　←2013/12/16 T32発売
１３　ヴェルファイア　　トヨタ　　　　3,403
１４　ヴォクシー　　　　トヨタ　　　　3,065
１５　スペイド　　　　　　トヨタ　　　　3,041
１６　アクセラ　　　　　　マツダ　　　3,015　　　←2013/11発売
１７　CX-5　　　　　　　マツダ　　　2,878
１８　パッソ　　　　　　　トヨタ　　　　2,832
１９　スイフト　　　　　　スズキ　　　2,741
２０　アルファード　　　　トヨタ　　　2,525

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:32:34.45 ID:qMzuUBl+0

221：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2014/01/08(水) 20:59:22.10 ID: HAZ0TVor0 (10)
そもそも輸入車と国産車を同列に語る意味が分からない。
美味しいパスタ屋の話してるのに、蕎麦の方が安くて美味いと言われてる気分。
だからスバル信者やマツダ信者は嫌われるんだよ。

224：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2014/01/08(水) 21:28:03.93 ID: HAZ0TVor0 (10)
ブランド＝モテるなんて考え方はジジイ臭いな。
ブランド＝信頼だよ。
そのメーカーが積み上げてきた実績への信頼。
BMWが売れるのはiPhoneやmacbookが売れるのと似ている。
性能が優れているから買うんじゃないよ。
家電だって車だって性能だけで比較すれば日本メーカーの方が優れている。
でもなぜiPhoneやBMWが売れるのか。
それが分からない人にはまあ一生分からないだろうね。

【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part27【現行】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388058992/

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:43:41.43 ID:iYLnlhyU0

アテンザだけどさ↓
http://www.youtube.com/watch?v=sSTPwY-o3A8
FCの赤のCM思い出したヽ(=´▽`=)ﾉ
あれもかっこ良かったんだよなー

アクセラもこんな硬派なヤツにしてほしいなw
去年は、トヨタとの絡みでCMできなかったらしいが、今年はHVもCMするってさ
D情報ね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:46:45.83 ID:qMzuUBl+0

220：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2014/01/08(水) 20:34:49.66 ID: +4pOfFB70 (1)
そもそもＭＡＺＤＡとＢＭＷが横に並ぶわけないだろ。
みんな真面目に答えるなよ。
少なくとも３０年はその日は来ないわ。

スペックで価値が決まるのなら、
幾らでも安価かつ高性能な車はあろうに。

ＢＭＷの２リットルディーゼルに６００万円出す人が
わんさかいる時点でＭＡＺＤＡもまだまだ努力が必要。

このデフレの時代に例えばスバルは２０年間でＴＯＰグレードの車種の
価格を２０％吊り上げるのに成功した。
（レガシィＧＴＢ　３００万　→　レガシィ２．０ＤＩＴ　３６０万）
ＭＡＺＤＡはどうか。ユーノスコスモ、ＲＸ－７を見たら判るだろう。
デフレの波にのまれているんだぞ。

その辺が決定的なメーカ間の格差だわ。
悔しかったらアテンザ、ＣＸ－５を６００万でわんさか売ってみろ。

【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part27【現行】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388058992/

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:48:21.80 ID:4j0HacB8I

>>81
距離、道路状況(アップダウン)、運転の仕方、暖機有り無しによってだいぶかわる。
納車後1000kmほど走っているが、
通勤路10km、暖機無しで20km/L
一般道18～36km/L 平均すると27km/Lくらい。
首都高含む高速で19～28km/L 平均22km/Lくらい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:23:16.53 ID:pNj1dXabi

>>112
素人からしたらアクセラとカローラって同車格だけど
カローラアクシオって140万くらいだからなぁ
走りゃいいねんっていう人間はまぁカローラ買う罠

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:37:42.02 ID:POiGB1rz0

>>113
BMWは、性能もいいよ。
腕時計でいうROLEXのようなもんだよ。
質実剛健。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:39:39.48 ID:oAvDPX030

>>112
アクセラの国内向け割り振りは、３０００台/月ということだなｗ
国内専売のHVがもっと売れるという予想だったのだろうけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:59:06.51 ID:p5XzqM2X0

リアビートルって信用できる？
俺は怖くてちゃんと車線変更時に目視しちゃってるわ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:00:06.99 ID:p5XzqM2X0

>>118
的確な例えだね
日本メーカーはSEIKOか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:00:30.51 ID:7/3q8nVm0

アウコネはこうなるらしい
http://response.jp/article/2014/01/08/214336.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:06:50.31 ID:POiGB1rz0

>>121
まぁ、そんなところだね。
ただ、そんな日本のメーカの中でも情熱をもってBMWに近づこうとしてるのがMAZDAだよ。
アクセラは3シリーズとかをかなり研究して開発してる。

もしかしたら、4代目アクセラはFRになるかもよ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:08:16.45 ID:p5XzqM2X0

>>123
323以来のFRか

有り得んな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:10:03.18 ID:Kjrva1Wj0

>>122
ナビだけじゃなく速度計もエンジン回転計も
全部ディスプレイ表示にしちゃったわけか。
誰もが思いつきそうだけど、今まで誰もやらなかったっていうか
それが出来るように技術のほうがようやく追いついたっつうか
なんかすげ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:10:58.89 ID:POiGB1rz0

>>122
今後の欧州プレミアム系はみんなこうなるね。

スマホとクルマの融合みたいなもんだ。ユーザーが色々弄れて、何年にも渡って飽きさせないアップデートギミックがあるといいね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:22:18.16 ID:Jjbz56N40

>>122
これでテレビ映せたら完璧だな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:22:19.19 ID:oAvDPX030

>>122
個人的感想では「物珍しい」だけで、不評でスグに廃止になるだろうと思うｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:30:27.98 ID:7/3q8nVm0

センターに巨大画面がある
テスラよりはいいかな。

表示される画面レイアウトを
自在に設計するだけだから
ブレイクする希ガス。。。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:40:43.00 ID:67TWooBP0

>>123
戯言やめろ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:54:34.17 ID:P+5ccOFb0

>>120
なんでビートルだけリアにいると信用できないの？
確かにVWは色々不良多いけど、それはゴルフでもポロでも同じじゃないか？
ブレーキサポートはup!だけだっけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:18:08.15 ID:u8D7ndmL0

>>131
リアビークルと言いたいんだろ(RVM) 言わせんな恥ずかしい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:18:36.62 ID:Kjrva1Wj0

リアにエンジンが載った旧ビートルは最近あまり見かけなくなったな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:23:20.82 ID:67TWooBP0

>>121
セイコー→トヨタ
シチズン→ホンダ
カシオ→スバル
リズム時計→日産
マルマン→マツダ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:26:00.27 ID:Kjrva1Wj0

>>134
シチズン→ホンダ　に異議あり！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:30:16.21 ID:7/3q8nVm0

セイコー＞トヨタ
も変

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:30:40.35 ID:fJIjFXsc0

日産がカシオでマツダはオリエントだな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:31:31.16 ID:67TWooBP0

マルマン=マツダ

これには異議ないだろ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:32:30.57 ID:67TWooBP0

>>137
カシオ=スバル

異論は認めない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:45:08.36 ID:Kjrva1Wj0

>>137-138
審議中です！

ごにょごにょごにょ

…

結果が出ました！

↓

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:57:56.21 ID:ge+iIA1z0

やっぱすっきゃねん

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:06:31.63 ID:97aJaIeVi

むしろ技術力から言って
カシオ=トヨタ
セイコー＝ホンダ
シチズン＝日産

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:19:21.50 ID:/JbsDGVJ0

>>126
国産車もあるときから一気にこれに流れると思うよ。
こっちの方が原価安いだろうから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:21:43.15 ID:bOsyhMFh0

> セイコー＝ホンダ
貨物車メーカーのホンダをマニファクチュールであるセイコーに例えるとかｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:55:58.30 ID:u3j+SYnW0

>>137
マツダはオリエントだな
日本製だし、何よりどちらも車名が東洋

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:09:06.23 ID:BprLmzgX0

>>145
オリエント工業がどうしたって？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:36:03.06 ID:G+xg9sM30

一家に一台は欲しいな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:07:18.49 ID:Bo3JLvZe0

オレはさとみちゃんがいいな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:45:29.20 ID:yJuexq9Q0

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.69【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389016642/
このスレってゴミ？
削除依頼出さないのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:17:57.78 ID:uNrYGDxq0

アクセラディーゼル欲しいけど、それ買うならアテンザディーゼルセダンの新古車買おうと思うんだけど。

なんでアクセラディーゼルだけこんなに高いの？w

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:25:37.50 ID:1HJoThXn0

何で高いの？ってｗ
そりゃ、今のうちに稼いでおかないと元が取れないからさ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13104738453

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:37:40.86 ID:5wWjdC210

マツダの規模で去年の1月から11月累計で国内生産台数2位（軽を含めると3位）
なのを考えると国内工場一杯一杯でしょ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:29:42.59 ID:4LyQ56t00

>>110
納期情報見れば分かるが生産配分見誤ったからね
ようやく想定の半分しか売れてないハイブリッド減産して、その分をガソリンに振り分けるらしい
生産体制が整うまでランキングは伸びない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:28:39.74 ID:hRGIooBf0

1/10付けの出荷予定更新されてるけどガソリン車変わってないね

去年の12月に見積もり出した客には消費税8パーセントで出したらしいけど、チャンスロスしたとしか思えない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:12:43.49 ID:HrjicS0f0

初代アクセラのヒットを受けてトヨタが打ち出したオーリス
鳴かず飛ばずで廃れる寸前にシャー専用モデルとかで改良版出したけど
これて3代目アクセラの前に出すと、恥ずかしいレベルだな
ガキのおもちゃ作ってどうするんだよオーリス
いつまでたってもアクセラの足元にも及ばない
廃番にしたほうが良いぞｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:18:44.22 ID:FdkK7kLH0

次期デミオ
http://i.imgur.com/eRFYGEW.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3677/11795002703_de37325d19_o.jpg

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:38:04.70 ID:BmDMmHe80

オートサロン行ってきたＺ
エグゼのＦグリルは、
ライセンスプレートが外に出るそうだ！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:40:08.06 ID:u83k5N3O0

>>156
初めて見たが予想通り過ぎて吹いたｗｗ
ナンバープレートの位置はアクセラよりええな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:44:39.49 ID:rDYLJ4Gc0

だから、エクゼだって
エグゼじゃねーよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:55:38.19 ID:FRetF2WL0

パチモンなんだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:12:18.75 ID:MvRAWXZ10

>>156
Audi A1みたいなカッコいい路線でいいな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:22:06.14 ID:T06YemxV0

>>156
アクセラよりいいかも

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:27:09.23 ID:ZiEks6ys0

デミオ買うわ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:28:21.68 ID:RNyXmLmx0

釣られすぎ…
デミオスレ住人はすぐに気づいたぞ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:36:14.50 ID:rskVVFaS0

コラだろ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:46:25.25 ID:+pmA/ZaKP

釣られてるのはキチガイに絡んでた馬鹿共だなwww

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:23:20.85 ID:Kxi2ZaMm0

>>156
なんかかわええ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:11:53.67 ID:Akj/10R60

どう見たってアテンザのコラなのにお前らちょっと頭のいいサル以下なんじゃないか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:22:41.85 ID:WtG1S+sX0

メーターパネルがタコ一眼ってのが気に入らないな。
タコとスピードの二眼が基本でしょ？！

ＢＭＷも、ベンツも、ゴルフも、アウディも、高級車は
どこも二眼にこだわってるし！

アクセラは色気出して一眼で高級感台無し、残念！！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:31:21.71 ID:mn/pCLK90

俺はタコ一眼がいいな
今乗ってる車は
ステアリングコラム上に液晶タコ
センターに液晶デジタルスピードメーター
これはこれで見やすい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:33:25.77 ID:rskVVFaS0

>>169
フェラーリやマクラーレン、ランボルギーニのスーパーカーは一眼
つか最近のスポーツカーは一眼増えてきた、トレンドかね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:36:05.56 ID:wsvSQDCM0

>>159
exeとくれば、普通はエグゼだぜ？w

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:40:06.41 ID:GVT1y6DA0

(写真集) カッコいいアクセラの写真詰め合わせ.zip　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.exe

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:45:29.40 ID:BmDMmHe80

シートも内装も
アクセラの方が上等だと感じた
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/429/html/406.jpg.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:53:53.09 ID:AFIuynunP

>>170
S2000くらいしか思い浮かばない…他にあったっけ？
ホンダ車は未来っぽいメーター採用してることが多いよね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:54:03.53 ID:rDYLJ4Gc0

>>172
普通はな
けど社名だろ
オートエクゼが社名だ
知らなかった？w

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:54:05.27 ID:BmDMmHe80

>>170
もしかしてＳ２０００？
カッケーじゃん
http://www.honda.co.jp/auto-archive/s2000/2005/interior/meter/index.html

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:08:02.50 ID:YA+xXjExi

>>175 >>177
いや
ステアリングコラム上とセンターだから
タコとスピードードメーターの位置は別
初代シトロエンC4だよ

アクセラ20MTが買い替え候補の一つ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:13:59.23 ID:dLZjCmwh0

>>176
知らなかったわw
検索やらなにやらでも、全部オートエグゼで出てきてたからなー

ディーラー連中もそう言ってるぞ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:16:20.99 ID:dMds8a6v0

>>157
エクゼのフロントの画像（他人のブログの直リン）
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2021879/blog/32097300/

これはレーダー付（20ＳＴ、ＸＤ）のタイプね。
悪くはないけど、真ん中に穴が開いているのは微妙だなぁ。
デフォのナンバーも見慣れてきたのか、違和感なくなってきちゃったしな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:20:52.51 ID:HEqo/hsUP

>>178
そんな配置の車があったとはｗ
近所に5ドアの方のC3がいるけど、ルーフラインが凄く綺麗だなと思って見てた。
アクセラもだいぶCピラー寝てるけどｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:33:47.00 ID:ujADTDYL0

単眼は探せば最新の車でも結構採用されてるな
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/05/09/d0168409_1615574.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1356186/047_o.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/ergawgfa4wtf.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/595/948/IS_0033.jpg

個人的に好きなのはレクサスの可動式単眼メーターだな
ギミックがあって愉快

アクセラの場合は見やすいけどちょっとベゼルが太すぎだな。テコ入れでそのうち改善されそう
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1517269/056_o.jpg

内装はもの凄く良くなったのにこういうところのセンスはあと一歩だな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:33:51.33 ID:Y65dG4P9P

>>180
？？？？？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:39:58.62 ID:jcDo9/d70

>>182
単眼かっこわるー！
おもちゃみたいw
大人向けじゃないなぁ。。。

しかもＶ４０はグラフィックだしwww
二眼の実針でなきゃ好かん！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:43:17.04 ID:mADPYe+J0

>>180
どう見てもアテンザだけど？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:48:15.09 ID:ujADTDYL0

精緻にかつ繊細にデザインされたものは高級感がある
http://image.e-nenpi.com/article_images/201212/187757/511131.jpg

ざっくり光ると安っぽい
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/163/367/UD0011163367/UD0011163367_5_002.jpg

アテンザはかなり良い線だけどディスプレイは流行りのフルカラーにしてほしいな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_022.jpg

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:52:09.27 ID:LWJO0sPC0

うだうだ言ってもしょうがないしマイナーチェンジに期待しよう

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:01:31.25 ID:dMds8a6v0

>>185
上から二枚目のもアテンザか？
そうなら、俺も早合点だ、スマン。
エクゼのＨＰ見てもアテンザの所に上の商品が見つからないから、てっきりアクセラのモノと思った

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:10:05.51 ID:Y65dG4P9P

>>188
ライト類見ればわかると思うが・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:29:35.44 ID:+D08H2230

>>180
ちょいちょいーw
俺のみんから晒して間違えるなよw
ちゃんとアテンザGJと書いてるがなw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:52:31.24 ID:VdXxk5g7P

単眼ってこういうのじゃないか？
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200812/16/94/c0021694_17431070.jpg

アクセラやV40みたいに左右が四角いと単眼なのん？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 02:44:05.31 ID:MCG1zyD90

>>174
インパネはインプレッサのまんまだな
実質インプワゴンだから仕方ないけど

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 04:45:30.93 ID:4fBmwxbM0

>>179
Dがそう言ってようが、正しい社名はオートエクゼ
ググった結果や、他のやつがそう言ってるからって、お前は正しい名称が勝手に変わるとでも思ってる？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 05:59:02.72 ID:LVl13ZgU0

>>193
わかったから
どうでもいいわ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 06:28:04.89 ID:FK30GFOI0

単眼というとフィアット500のスピード・タコ一体もいいなぁ
http://i.imgur.com/L2eQTl0.jpg

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:09:02.58 ID:Cn4Ff/N00

>>195
見にくすぎるわ（笑）

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:11:07.16 ID:P+vvicSu0

>>195
昔のシビックみたいだな。

198 ：ツダバージン：2014/01/11(土) 09:07:45.06 ID:l/CsXFUo0

ところで
エグゼｗやナイトの取り寄せ・取付って
マツダ直営で可能なの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:48:06.39 ID:KNyR6dTDP

>>170
そあらとか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:51:00.14 ID:KNyR6dTDP

>>182
これ、v40は速度制限40だから40以上表示してないの？これって大丈夫なのかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:07:31.36 ID:yKqeTybZ0

>>195
見づらい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:34:29.30 ID:l/CsXFUo0

11時から
くるまでいこう
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2014/01/post_1253.php
tvk再放送

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:36:35.87 ID:+PLPLBAP0

>>198
できる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:45:59.70 ID:McADHvf40

>>202
当方見れない地域なんでＵｐに期待してます。他力本願おなしゃす♪

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:14:07.78 ID:l/CsXFUo0

>>203
㌧
なら、15cで社外エアロ、RECARO、VR もアリだな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:17:24.78 ID:l/CsXFUo0

PCとテレビは別部屋のので無理ぽ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:09:07.61 ID:Zg6OcbsG0

>>200
右の40表示はクルコンの設定で、メーターとは関係ない
メーターの表示は速度が上がるにつれて上に広がっていく

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:52:50.83 ID:vHxsINp00

ナビの細かい機能なんかはアップデートできるとして、社外品不可で気がかりなのは更新期間がどれだけ続くかだよな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:31:25.18 ID:FK30GFOI0

ナビ地図の更新は1年毎で3年間だったかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:19:24.65 ID:uFcG+wij0

現行SKYACTIV-Gより３割燃費の良いSKYACTIV-G2が
次期デミオに載るみたいだな
http://response.jp/article/2014/01/08/214325.html

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:23:41.08 ID:Y65dG4P9P

>>210
間に合わんでしょ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:16:35.77 ID:iPXiFJPA0

わかっちゃいたけどデジタルのスピードメーターは見にくいわ
昔RX-8を試乗したときも感じたけど
タコとスピードはアナログのほうがいい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:13:36.37 ID:s1gaszQBi

>>212
そう？RX-8乗ってたけど試乗の時から見にくいと思ったことないな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:22:58.06 ID:Y65dG4P9P

http://minkara.carview.co.jp/userid/2055612/blog/32080093/
http://minkara.carview.co.jp/userid/2055612/blog/32062116/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:29:19.52 ID:M3p/zFg60

最近の車で見づらいと思ったのはフィットハイブリッドの立体視みたいなメーターだな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:35:13.11 ID:MJVVDNuA0

１ヶ月点検行ってきた。
バージョン25の俺のアクセラだけど、マツコネのアップデートはあるらしい。
販社にデータはなくて、メーカーからの取り寄せになるらしい。
ネット経由でダウンロードって訳じゃないみたいね。
30分程度かかるらしいです。
また、アップデートしたら画面の写真でもアップします。
矢印位置が変わるとか楽しみだわ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:18:34.45 ID:yvv1rQJA0

ＴＶの改善もあるみたいだし
マツコが段々と賢くなって行く・・・ｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:31:20.14 ID:1XisSvwi0

まずスピーカのアップグレードは必須だと思うんだけど
どこのスピーカにすればいいかな
やっぱりケンウッド？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:29:46.31 ID:KF/0vMfs0

お好みで。
スピーカーズスレでもみてきたらどうだい？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 04:53:06.82 ID:Fk01y9Cp0

>>217
ナビも２回程アップデートしてるみたいだし、今回のハード含めた改善とマツダがマツダコネクトに掛ける意気込みを感じる、やはりマツダとしてはこのシステムを今後軸としていくのが実感出来ましたね。
悪く言えばアクセラでの採用は市場での実施試験（マーケットリサーチ含む）も兼ねていたと思われるが何にでも最初はある。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 04:54:21.30 ID:Fk01y9Cp0

>>218
音は好きずきあるから実際にいろいろなスピーカーを視聴できるお店で試すのがいいと思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:11:43.37 ID:eEFoV3Rc0

>>210
載らないよ
次の次でしょ
2020年ごろって話だよ
そもそもまだ開発できてません

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:34:18.29 ID:kDteyxbF0

>>217
俺には十分なレベルになったようだ。
ヨシヨシ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:35:16.68 ID:kDteyxbF0

>>218
スピーカー変えられる人が羨ましいぜ…。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:46:05.36 ID:W2WePZ7h0

ところで、ナビ地図はいつ時点のもの？東京ゲートブリッジある？

よく使ってるんだけど…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:02:58.80 ID:wie7Ys/y0

>>220
迅速な対応はありがたいが、しかしこの程度なら最初から実装してほしいよ。
ディーラーに行く手間暇ももったいないし。
何事も最初が肝心。駄目なイメージは後々付きまとうからね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:27:03.21 ID:Fk01y9Cp0

まあ他に力を入れすぎちゃったんでしょ俺的にはトータルで合格な車が更に加点された感じで好印象

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:27:11.67 ID:kL3RsTah0

>>226
気持ちはわかるが、いつまでも新しいものが出せないよりよほど好ましいと思う。
そんなことを今更言うよりも期待を込めて今後のアップデートに期待する方が皆ハッピーだよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:38:54.76 ID:1XisSvwi0

>>226
君はBLアクセラを買えばよかったんじゃないかな
もう全ての不具合は解消されていたはず

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:57:34.97 ID:UNhz0gCg0

>>210
HCCI完成版はもう少し先になると思うが
2年以内にでも途中経過的な改良版は出して貰いたいですね。
高圧縮比エンジンは他社もどんどん追い付いてきてるんで。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:23:34.95 ID:c07ieivS0

セダンタイプととスポーツって荷物多く載せる(ゴルフバッグ3個くらい)、4人乗りを
するんだったらどっちがいいとかあるでしょうか？(基本は2～3人で乗ること多いと思うのですが…)

走りとか燃費は両車変わらないと思うんですけど荷物多く乗る＆後席に人が乗りやすいほう
欲しいのですが…。

またそれぞれ15C欲しいと思ってるんですけど15Cじゃ↑の使い方厳しいでしょうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:31:27.62 ID:yeoA36Ck0

>>231
セダンじゃない？
ゴルフバック3つも乗るかは分からないけど、横向きに収納する事はできる。
ハッチバックは斜めにするか、後部座席を一つ倒さないと無理だったはず。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:36:54.93 ID:NDQ1Vf5B0

せめて１５Ｓにしようぜ
ゴルフやるくらいなら金はあるんだろうからさ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:19:03.39 ID:ZT49tVKJO

法定プラス10で市街地の追い越し禁止車線走行
突然背後から猛スピードでクラクション鳴らし追い越され前方サイド接触
警察へ通報しその場ですべて直すといいながら
翌日から音信不通
当方の保険会社へ連絡し車両保険で直す予定
相手は保険会社からの連絡も無視

保険会社ではこちらが一割過失ありと言われた

腹が立つ
いまだに音信不通
配管工と言ってた

保険会社建て替えで直してもらう
あとは保険会社が告訴するか取り立てするだろう

バカにイラつくのが無駄なためあきらめた
災難だった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:39:29.85 ID:fC3g+eZR0

ハッチで白パールのリア画像ないかな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:49:19.83 ID:c07ieivS0

>>232
マジですか！？
セダンの方が見た目いいと思ってたんでラッキーっすね(笑)。
>>233
15Cと15Sって具体的にどう違うもんなんでしょうか？

スポーツは20選べるけどセダンは15かハイブリッドしかないんですよね…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:49:50.12 ID:vbAIrSEd0

http://youtu.be/7WoPwNT2d9A

つべの動画でもいかが？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:01:10.93 ID:kZbS2qJx0

走ってる動画を前からみるとナンバーの位置がキツイなw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:19:06.01 ID:FnfuAO4K0

15Cは見た目を気にしない人向けじゃね。
マニュアルエアコンだし、鉄チンホイールだし。

まあ、俺は15C契約したんですけどね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:44:53.78 ID:MxTMtOzf0

鉄ホイールはなんだかんだで静粛性とコンフォート性は高いのです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:59:33.02 ID:NcXbYdzS0

メインが別にあって
近所・通勤用の割り切りコンパクトカーとしてみれば
15Cで充分

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:08:25.50 ID:kZbS2qJx0

15系って結局どこかで妥協しないと車体価格跳ね上がるんだよな
今時プリクラッシュセーフティシステムつけたきゃ20万円近く払わなきゃいけないなんてありえない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:16:10.81 ID:gIfqDgwA0

で、それの付いてる他の車はどうなんだよｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:25:51.87 ID:ED8JKQsU0

パっと見の車体価格を200万以内に抑えて客足を向けさせ
え？これって標準装備じゃないの！？それも無いの！？
じゃあ仕方ない、オプションで付けるか…
なんだかんだで250万近くになりました～、なんてのはどこのメーカーも同じやり方

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:29:00.18 ID:0LKMOVMM0

1500自体が日本で売るのに排気量と価格を下げる為の設定なんでしょ。
教習所用かもしれないが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:35:06.89 ID:/mOepha8P

教習車は1.6で5MT、4ATだから関係ないな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:50:09.00 ID:DQIGGAh10

>>238
見慣れたせいかナンバーの位置はもう気にならないな
このスレでもさんざんおかしいおかしい言われすぎて
どうでもよくなった

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:06:41.21 ID:VAaxgm2p0

からくりトノカバー
好きだったのに残念

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:12:19.07 ID:fvuLBek+0

>>247
アクセラがそれほど悪いとも思わんし、フロントマスクが酷い車なんていくらでもあるんだが、ナンバーで損しているのは残念だ。

まぁさほど気にならなくなったのは同意だが、エクゼからの出るグリルがカッコよければ、交換もあるかな。
あと、純正ホルダーを付けると、かなりマシになるよ。
（しかも、俺の場合ナンバー下部に黒いゴム板を張り付け、ナンバー全体を細く見せている）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:03:57.97 ID:8/s2ozNW0

>>249
純正ホルダはシグネチャ隠れるのが残念だよな(´・ω・`)
LS366みたいな傾斜ホルダにすれば回避できるだろうか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:46:02.26 ID:nR2qEOjUP

初代からの乗り換えだけど
FMの入りが悪すぎる
シャークフィンってこんなに悪いの？
それとも断線してる？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:47:20.62 ID:c07ieivS0

>>241
一応メインはエスティマハイブリッドあるんですがアクセラでも3人で往復300km位は
走りたいな～っと思ってるのでセダン、スポーツ問わず15のSの方購入しようと思います！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:08:15.54 ID:AD3dMLht0

ナンバープレートホルダー付いたアクセラの動画ないですかね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:50:16.66 ID:t4VYEywSQ

15の2WDのMT燃費がプリウス並だな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:51:17.18 ID:1XisSvwi0

>>234
法定プラス10じゃ駄目だろ
過失1割で済んでよかったね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:08:49.55 ID:MgxCjPVd0

外観が気に入ったから今日デーラーで試乗してみたけど、内装と走りが安っぽく感じた
アテンザは外観がオヤジ臭いし難しいな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:13:21.82 ID:Fk01y9Cp0

>>256
全く逆だわ俺は市場した時、走り内装ともに高級過ぎる感じがしたよ、アクセラなんだからもう少し気軽な感じを想像していたので少しイメージが違った。
逆にあれ以上高級ってそれこそ高級車の部類になるのではと思うけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:22:20.83 ID:EhCSuJ/k0

てか、12月の販売台数、11月より少ないじゃんｗ
どんだけ売れてないんだよ、アクセラ
最量販車種のくせにｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:32:14.14 ID:Zftf+k4si

高級ってw
今までどんなショボい車に乗ってきたんだよw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:32:47.23 ID:Uzpj0Ntc0

ヒーターミラーが四駆にしか付かないって何なの。
雨天走行時に雨滴除去できるから降雪地以外でも重宝するのに。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:42:12.02 ID:/v0KPxx00

単発で煽るのって流行ってるん？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:45:06.32 ID:kL3RsTah0

単発君はそれしか脳がない残念なウンコなんだよ（笑）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:57:09.28 ID:MgxCjPVd0

>>257
あの内装が高級って…
まあとにかく外観が気に入っただけにちょっと残念だった
マイチェンで内装だけでももう少し良くなればまた考えます

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:59:01.36 ID:HRDtXMGl0

>>263
160万からの車では一番内装いいよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:02:25.51 ID:zoJDr/Nr0

160万からの車ってｗ
マツダをなめんなよ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:06:33.75 ID:QQDL3u8s0

>>264
そういうくくりでなら納得
200万円前後の車としては内装は良い

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:06:43.36 ID:n1xOIxjB0

>>263
アクセラには大人しすぎるわ。
もっとも、3代目の性格からしたら仕方無いけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:22:56.21 ID:ikBike1H0

>>254
ＭＴの実燃費どれくらい？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:23:14.97 ID:kZbS2qJx0

>>254
そーすぷりーず

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:27:33.12 ID:vUalLyJc0

結論、ＣＶＴが一番早い。
https://www.youtube.com/watch?v=HY78cRGFFSg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:39:21.75 ID:d3eBfhBS0

アクセラのコスパの良さは異常。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:59:38.03 ID:1XisSvwi0

三代目Sky-activブラザーズ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:32:04.64 ID:7VRi7/0A0

　
しかしマツダ渾身のアクセラ、笑っちゃうくらい売れてないな
　　　　　　　　　
2ちゃんでのスレの伸びとリアルの売り上げとは全く相関関係がないという証明になってしまったな

　　　　　　　　

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:55:15.73 ID:9aGvfjWz0

またアンチマツダの在日が湧いたか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:59:05.23 ID:24EZ4kxM0

>>273
自分で立てたスレ行けよ
Mr.レブリミットwww

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:36:10.95 ID:wKUxGDe80

アンチマツダの基地外って、マツダになんの恨みがあるんだ？
期間工でもクビになったのか？　ｗｗｗｗｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:42:57.91 ID:/mOepha8P

アンチに絡むの奴が一番クソだね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:43:47.48 ID:VseJvDbl0

>>256
今何のってんの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:44:25.73 ID:VseJvDbl0

>>259
ショボいと思うクルマのスレに来る滑稽さ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:48:11.83 ID:VseJvDbl0

>>265
きちんと仕事するメーカだよ、MAZDAは。だからここまでできる。他のメーカが如何に手を抜いてクルマというものに向き合ってるかを気付かせてくれる貴重なメーカ。

BMWのようになれないのは、日本の組織や国という環境下だから。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:58:25.46 ID:zoJDr/Nr0

>>280
抽象的過ぎて解らんわ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:04:17.69 ID:IGm9KzwE0

スポーツ20s 6MTっていつ頃出るんでしたっけ？

ホームページのどこかに書いてあったような気がする。どなたか知りませんか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:10:43.39 ID:VseJvDbl0

>>281
MAZDAをなめるやつは、クルマをなめてるってこと。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:53:58.83 ID:N6o/d6KV0

>>282
一応今年春、ってことになってる。

予約開始時の情報ですが。。。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201310/131009a.html?link_id=hi

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:20:38.41 ID:bsRozg4r0

>>260
ミラーだけ取り寄せて換装すれば？
配線は来てると思う

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:58:48.49 ID:1XMXZyPi0

早くマツコネのナビ、バージョンアップで良くならないかなぁ。
とりあえずナビに妥協できずに買うのやめるわ。
３月くらいまでに大分改善されれば別だけど、短期間じゃ無理だろうな。

純正ナビに関してはホンダを見習ってほしいｗ
車がいいのにもったいない。。。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:23:51.77 ID:4Ecw9a7k0

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:39:53.96 ID:xNJzVfiX0

ここまでスレが伸びてるのは荒らしの塚田ちゃんのせいだろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:41:12.66 ID:xNJzVfiX0

売れてないというより
受注は16,000台あるが生産が追いつかず販売台数が伸びてないんだよな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:53:14.28 ID:Xr20EkOTP

>>288
絡むお前のせいだよw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:08:19.94 ID:B/DJHm+6Q

>>268、>>269
e燃費

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:24:45.77 ID:HUxflGFI0

投稿件数3件で走行条件もわからんしアテにならん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:28:16.23 ID:YBCegTw/0

2.2sky-dエンジンをアテンザで上級クラスの価格帯にしたので、その弊害がアクセラにきてる
価格設定が高すぎるでしょ
初期に16000台受注あっても継続しないと意味ない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:37:43.94 ID:xNJzVfiX0

廉価XDを出すべきだな
サンルーフ無しとマツコネ無しで社外ナビ付けれるグレード

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 03:03:56.42 ID:B/DJHm+6Q

>>292
まあ少し待て
3ヶ月ぐらい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 03:14:54.42 ID:1XMXZyPi0

>>292
みんカラにMTでメーターで20km/L弱って書いてるの見つけた

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 03:18:33.19 ID:kgcqM6170

うーん、ナビがネックだ…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 03:28:50.12 ID:+c7F+G7eO

シート生地も普通の布クロス地でいい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 03:36:37.66 ID:B/DJHm+6Q

まだe燃費が眉唾としても17は走るんじゃない？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 05:24:20.91 ID:kgcqM6170

>>298
昨日試乗してきてそれも思った
もうしばらくBL乗るわ、マイチェンに期待

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:15:45.67 ID:hi6x++2y0

デミオの点検の暇つぶしに20S試乗してきた。
とりあえずロードノイズが気になったな。
デミオと同じくらいうるさかった。
あとディーゼルは価格設定高すぎだし強制サンルーフって走りのマツダとは思えないんだが。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:23:46.60 ID:RS8ZXxkt0

>>294　、　>>268　、　>>269
多分こいつだべ給油した時期や燃費がだいたいあってる
長距離　http://reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1459.html

燃費にはまだでてないけど、東京郊外の通勤で約15km/リットルだって。
http://reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1465.html

>>292
こいつが書いてある事がほんとでそのくらいのスピード出してるなら
結構いいんじゃないか？？？
だいたいRE乗りがゆっくり走るなんて性にあわないだろうし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:25:28.53 ID:RS8ZXxkt0

まちがった

>>291　、　>>268　、　>>269
多分こいつだべ給油した時期や燃費がだいたいあってる
長距離　http://reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1459.html

e燃費にはまだでてないけど、東京郊外の通勤で約15km/リットルだって。
http://reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1465.html

>>292
こいつが書いてある事がほんとでそのくらいのスピード出してるなら
結構いいんじゃないか？？？
だいたいRE乗りがゆっくり走るなんて性にあわないだろうし

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:37:15.60 ID:e+jiygsg0

これ、完全に止まっだだろ？
ディーラーまったく客がいないじゃん。
アテン座の後を追っていくのは間違いないね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:00:04.73 ID:Gjjs6zXF0

ナビの音声入力のコマンド一覧ってどっかにないのかな…
使い方がよくわからん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:13:34.84 ID:bsRozg4r0

>>301
デミオと比較して乗り心地はどうですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:56:50.50 ID:hi6x++2y0

>>306
おれのデミオはスポルトで車高下げてるからあんま比較対象にはならないかも。
アクセラの方が断然フラットでした。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:12:58.70 ID:G9AxgSy80

たしかに寺ガラガラ。本当に売れてるの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:20:47.62 ID:B/DJHm+6Q

売れてるんじゃなくて輸出してるんだよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:22:29.57 ID:S3bxAZS0P

ガラガラの寺の方がくつろげていいぞ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:23:07.90 ID:liF/AhIK0

15Sの燃費がかなり良いことはわかった
20Sの燃費を知りたい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:26:01.71 ID:B/DJHm+6Q

20はあんま興味ない

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:27:11.05 ID:B/DJHm+6Q

15にも巨大コンデンサ積んで欲しい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:31:07.44 ID:G9AxgSy80

ついでに、走ってるのもまったく見かけないね。
おっ、思ったらアテンザだしさ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:33:12.01 ID:mS7JG8YV0

売れてる割には走ってるところを見ないよな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:33:24.11 ID:tT0KgFmU0

今日のIDは、ID:G9AxgSy80 か

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:35:06.52 ID:eZNvFSBq0

売れないで欲しいって思ってるヤツのほうが多いだろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:39:29.22 ID:D3zYwKEz0

>>317
俺が気に入ったから買うだけで売れようが売れまいが他はどうでもいい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:45:18.65 ID:/S+Yrk+/0

普通に売れてないでしょう。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:46:38.70 ID:S3bxAZS0P

コンソールボックスにスマホを入れるのにちょうどいいスペースがあるが
スマホに車載充電器を接続すると、うまく収まらない (；一_一)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:20:34.99 ID:eZNvFSBq0

>>318
気に入ったものを周りのみんなが持ってたら嫌なんだよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:26:28.12 ID:fZ6r3ZNI0

>>321
マツダがつぶれない程度にアクセラが売れないでくれるとうれしい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:42:44.35 ID:3GiXKK4Y0

>>311
試乗した時１L/10Km位といわれたよ。
試乗した時の燃費計は９ｋｍ位に表示されてた。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:10:41.75 ID:V+F46TNr0

>>323
試乗車の燃費はかわいそうだから勘弁してあげてw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:20:17.36 ID:S3bxAZS0P

1000k越え点検でオイル替えてもらったら、エンジンの調子がよくなった。

振動とか音も微妙に静かになったよ。ハイブリッドだが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:30:21.83 ID:hFZq7+L+0

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:43:00.99 ID:G5ve679gO

キチガイに絡む馬鹿死ね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:45:19.66 ID:V+F46TNr0

>>327
ゴミ末尾もくたばれ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:51:09.52 ID:eLLrh+LJ0

白いアクセラセダン発見！
デカい割に安っぽい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:04:45.74 ID:/6wXt0k70

白セダン俺も見たがあれはあかんな
サイドのラインが全然見えないから
すげー安っぽく見える

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:08:20.08 ID:RtvOPi+n0

>>329
正直今回の白はマツスピアエロとかでアクセント入れない限り、外れカラーだと思うわ。
フロントは横フィングリルが黒アクセントで入るからそんなに悪くないけど。
セダンはまだマシで、白ハッチのリアなんて…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:19:20.84 ID:05EOflhy0

さて、ブレーキキャリパー何色に塗ろうかな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:33:14.62 ID:zBaXkR9C0

貧乏チューン乙w

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 14:20:37.13 ID:1s0zuub2O

納車から一月
スタッドレス装着にあわせて夏タイヤのホイールガンメタにしたった
春に交換すんのがすげえ楽しみ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 14:48:15.09 ID:k4ykyNHv0

>>308
アクセラ中心に、もう増税前価格では買えないからな。
消費者は政府のなんらかの政策を知るまでは買い控えるだろ、普通。
そして、その政策が子供騙しレベルになるのは目に見えてるから、買い控えはそのまま不況へと繋がって行くよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:06:03.41 ID:8uUG2AQs0

白ハッチでいいもーん。
上品で素敵だもの。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:14:17.43 ID:k4ykyNHv0

>>336
特にサンルーフ付けてるなら、その部分の黒とルーフの白とのコントラストが最高だよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:31:35.76 ID:EWWliUjA0

アクセラでは外せない営業車カラーですもんねー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:32:41.44 ID:V+F46TNr0

>>338
営業車は別の色あるんじゃなかった？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:39:19.43 ID:7qBqGWFM0

白は+\30,000の特別色だからな
ちゃんと仕様を確認してから煽れよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:20:24.31 ID:9+4x4hihP

リアビーグルって便利？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:57:42.96 ID:4jeB5mpB0

>>341
かなり便利だと思っている。
もちろん、基本は目視による確認だけど。
右斜め後ろの死角ばかり気にしていると、今度は前方目視がおろそかになったりする。
目視+リアビークルで安心して車線変更できる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:05:04.94 ID:k4ykyNHv0

>>338
今回、プラス3万のパール乗せ二層？塗装だから、ある程度高級感出る、はずw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:48:49.30 ID:5E58zona0

アクセラxdの重量増の謎分かる人いる？
ディーゼルだから重いの分かるんだが、
アテンザxd とアテンザ2リッターとの重量差が80kg
アクセラxd とアクセラ2リッターとの重量差が140kg
トランスミッション関わらず重量差は同じ60キロの重量差があって、スカイルーフとかBoseのシステムの重量増を加味しても20キロ位だと思うんだが、、、

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:20:17.56 ID:xvpuGO9S0

週末オートサロンでようやくアクセラMTのシフトフィールを確認できた
以前乗っていたNA6並とは言わないけどかっちりと入る感覚が気持ちよかった
あと、ブースに居た貴島さんとお話しできたのは嬉しかったわ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:37:30.67 ID:IieZHbMs0

みなさんはスタッドレスなに履いているのかな？
滅多に雪は降らないしスキーとかにも行かないんでスピードレンジQの日本製高品質スタッドレスは必要ないと思ってる
今までの車はミシュランだったから今回もミシュランにしようかと検討中
ちなみに納車は2月中

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:05:09.11 ID:eCIqgUoY0

>>344
フロントヘビー過ぎるんで、リアに重しをのせているんじゃない？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:09:39.90 ID:HUxflGFI0

おそらく今日辺りがデッドラインだったのかな増税前に間に合うのは

必死で欲しい気持ち抑えたわw今日ディーラーから電話あったら間違いなくハンコ持ってでかけたてた

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:30:33.38 ID:c/50SRaQ0

アクセラ白の安っぽさは異常。
audi、BMのような上品な白だったら迷わずチョイスしたんだがな。
結局悩みに悩んでメテオグレーにしてしまったが...

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:31:09.39 ID:6zoYlBt70

>>346
滅多に雪が降らないなら、安い外国製でもいいかもね。
オレは寒冷地なんでスタッドレスは必須。
値段に釣られてファルケンにした。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:42:17.90 ID:+U1YmZO00

>>347

椅子が電動になっているのも重量Upだよね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:44:46.24 ID:5EDMVCgH0

あまりの売れ行き好調につき3月に増産決定。
というか、予想外に国内で人気が出ちゃったので、海外に待ってもらって国内向けに6000台月産らしい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:50:26.19 ID:+U1YmZO00

>>352
売れないのもやだけど、CX-5みたいにそこかしこで目につくのも少しやだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:53:51.12 ID:5kiu/gu20

>>352
納期が早まるか！
朗報ありがとう

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:55:29.00 ID:eCIqgUoY0

>>351
それが20Sも電動シートの20STLも、重量は一緒なんだよね。
カタログ記載は、10kg以上の単位で表示してるのかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:57:28.32 ID:5EDMVCgH0

>>353
人とかぶりたくない気持ちはよくわかるけどね。本当にいいものを日本のメーカーが作れるようになって、それがたくさん売れるのは良い事だ！たくさん売れてカスタムのバリエーションが増えるのを歓迎しようよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:01:57.03 ID:S3bxAZS0P

真面目にあんまり売れて欲しくないんですけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:02:37.74 ID:+U1YmZO00

>>356
売れては欲しいんだよ、いい車を作る会社には伸びてほしいからね。
アクセラが売れればその利益はマツコネの開発力（この場合は改善というべきか）にも注がれるだろうし。

でも多数派になりたくなくてマツダを買ったという矛盾するジレンマがあるんだｗｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:13:03.17 ID:HUxflGFI0

3月の増産分って見込みに反して売れてないハイブリッド生産分の再割り当てじゃないの？
まだ買えるのかよ必死に我慢してんのに

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:14:41.85 ID:BJy3b9O+0

>>344
ボディの特別専用補強(バーとか溶接)で10～20kgくらいアップ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:16:28.34 ID:bxaLOsS80

>>359
ハイブリの再割り当ては1月からって聞いたぞ
もともと国内向けが月3000台だったから、
ハイブリの再割り当てだけじゃ月6000台にはならないよね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:26:17.03 ID:Jv4JP79g0

>>341
リアだとどちらかと言うとシェパードかレトリバーだなぁ。
ビーグルは助手席から顔を出してるイメージ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:33:04.03 ID:5EDMVCgH0

>>359
買っちゃおう！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:34:10.46 ID:0ra14sZE0

>>344
アクセラはアテンザより防音対策が薄いから、XDはアテンザ並みの防音対策してあるのでは？
アテンザはガソリンも初めから、しっかり防音対策してるからな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:00:52.16 ID:ln4HHzyj0

>>364
なるほど、遮音材か。
音の感じ方は人それぞれだけど、マツダファンフェスタで試乗したアクセラXDは、アテンザより上質な静寂性なんて書いてるブログを見かけたし、遮音材はあるかもな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:51:47.55 ID:ZGs4i8zb0

今日ドライブしていたら、品性のないデザインの車を見かけました。
マツダ車って本当に下品ですね。
みなさん、もっとセンスを磨きましょう。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:56:36.47 ID:8KEGCA5/0

639 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/01/13(月) 22:55:04.16 ID:ZGs4i8zb0
私のDS4に似た車が出たと聞いて見て参りました。
しかし、品性のかけらもない車でした。
残念です。
国産車は本当にセンスのないデザインばかりですね。

【HONDA】新型ヴェゼル Part25 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389247381/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:00:43.90 ID:sR9ClXy90

ここで白色は評判悪いんだな…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:03:47.96 ID:Sz1GvFGP0

新型アクセラのメーターペネルって、
ボルボＶ４０にそっくり。

ボルボはメーターはグラフィックだから、まだ実針のアクセラの方がマシだが。

それにしてもタコ計と速度計の二連が基本でしょ？
Ｖ４０はメーターパネルが嫌いだったから断念したけど、
アクセラも目糞鼻糞！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:16:02.78 ID:Xr20EkOTP

WBSのデトロイトMSで少し映ったな。あの3台の並びは北米COTYか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:00:52.64 ID:q6oFlSbn0

>344
諸元表の20S/20ST/20ST-Lが、
同じ1,3130kgってのもおかしいけどな

エンジン
サンルーフ
電動シート

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:03:32.62 ID:6wZ8xfD10

訂正
>>344

諸元表の20S/20ST/20ST-Lが、
同じ1,310kgってのもおかしいけどな
差が出そうな重量物は
エンジン
サンルーフ
電動シート

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:09:46.44 ID:Clf3JyztP

北米COTYは2位でした
http://www.autoblog.com/2014/01/13/chevy-corvette-stingray-silverado-north-american-car-truck-utility-year-detroit-2014/

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:25:33.82 ID:nDdF0lFX0

>>373
lovely new Mazda3 compactだってｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:30:12.69 ID:SrTEnwKw0

ＸＤは、
いつ頃から、試乗できるんだろう？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:43:30.16 ID:vE2dBAGY0

メテオグレーとか恥ずかしくて乗れない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:44:29.64 ID:q6oFlSbn0

そういえば、今日は３台見かけたけど
なぜか全部セダンだったな
しかも赤以外。。。
即納？可能だった不人気グレードの不人気色が
出てきたのかも

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:51:35.75 ID:7KQt90V20

青以外ねーだろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:02:21.89 ID:mtOF213A0

>>345
現行デミオのMTのフィール知ってたら比較感想頼む

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:40:22.55 ID:LEJHzR680

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:51:38.03 ID:LEJHzR680

>>352
■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

直近一番売れたアクセラでさえ、たったの3,015台しか売れてない
日本にマツダみたいな三流メーカーいらなくね？

　　　　

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 03:54:50.59 ID:mdz7si8G0

そんなこと言って何が面白いの

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 04:29:55.67 ID:ZkuA3LUb0

>>251
悪いとは感じないですよ。Ｄでチェックしてもらったら。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 05:53:16.47 ID:UxkboqU00

>>361

設定数3000を6000ってすごい増産だな、実質倍
ただ普通設定台数＝生産能力ではないと思うのだがマツダはそうなのかな
12月の販売台数（登録台数）をみると3000そこそこなのでマツダは現状3000が国内向けMAXみたいだね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 05:54:57.97 ID:UxkboqU00

>>383
FMの入りが悪いってのはどこか別でも見た気がする、アンテナ方式の問題なのかアクセラ特有かは知らんが、シャークフィンがあまり良くないのならガラスアンテナでいいんだけどな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:32:13.87 ID:IUzaXbWC0

OpenCarの開発環境はなんでＯＳＸしか対応してないんだよ
Macでアプリ開発する馬鹿なんていねーよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:48:01.79 ID:ZtzR6iR20

早ければ今週あたりヴェゼル受注数の発表だな。

アクセラは10000台。

果たして結果は？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:42:10.71 ID:A0xZ9zmci

また中学生の予約数競争か（笑）

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:45:08.91 ID:ZtzR6iR20

>>388
中学生？アホか。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:50:52.04 ID:grw9M5pN0

>>384
12月は登録台数落ちる月だろ。
年越して、1月登録にすれば、年式が1年新しくなるんだから。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:52:20.05 ID:ErLuwqyqi

ありゃ、怒っちゃった？（笑）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:59:51.50 ID:g/RzuI7V0

>>389
BOTがしゃべったｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:14:39.04 ID:EDiTQkO30

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:23:05.57 ID:EDiTQkO30

アテンザなんて既にセダンとワゴン各600台程度しか売れてなくてﾜﾛﾀ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:53:13.32 ID:00rYxPNH0

アクセラの日本での販売は1割以下
メーカーにとってはどこで売れようが関係ない
だいたい中小メーカーのマツダが販売台数でトヨタやホンダに勝てるわけがない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:01:53.77 ID:ZtzR6iR20

>>395
トヨタ、日産、ホンダ、鈴木。
すべて海外市場でマツダより売れてるんだけどね。
知らなかった？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:16:18.74 ID:00rYxPNH0

>>396
だから規模が違うと書いてあるだろ
読めなかった？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:22:33.13 ID:t5BA07Bl0

>>397
日本市場なら関係ないだろう？
アクセラもヴェゼルも販売目標は同程度なんだしさ。
価格も同程度。

果たしてどちらが売れるかな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:25:40.57 ID:00rYxPNH0

>>398
さあ？
好きな方を買えばいいんでないの
走りならアクセラ、車内スペースならヴェゼル
デザインはそれこそ個人の好み

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:32:57.33 ID:Clf3JyztP

00rYxPNH0はいい加減にしろよー。お前が悪い。

マツコネ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/CES2014/20140114_630566.html
http://diamond.jp/articles/-/47093

主査インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140110/258060/

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:23:05.73 ID:/fn6Ryql0

>>387
さらっと6000台無かったことにしてるし

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:31:43.01 ID:tKqEXETk0

ディーゼル重すぎ
もうさっさと1.6dつくれよ
出来れば1.4

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:52:02.11 ID:t5BA07Bl0

>>401
もしかして事前受注のことか？

ヴェゼル→カタログも実車もない状態で20日で6000台。

アクセラ→カタログ、実車、試乗車もあって40日で10000台。

誤爆したなWWW

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:07:51.73 ID:t5BA07Bl0

アクセラ受注数。

カタログ、試乗車、実車ありで40日間の事前受注が10000台。

発売後30日で6000台。

70日間で16000台。

ハリアー、エクストレイル、オデッセイなどの受注数と比較したら悲惨な結果なのでは？

これから発売されるヴェゼル、ノア、レヴォーグに負けたら、同時期発売の新型車で最下位となる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:44:42.12 ID:nz5bNOol0

アクセラの低排気量ディーゼルは開発者が日本での採用に積極的ではないというか否定的のようだよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:46:19.53 ID:bDhM4jtB0

>>403
ヴェゼルの8割以上って、会社の規模から言えば大健闘でしょ
何が笑えるのかね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:57:23.52 ID:xaLYxugC0

会社の規模って概念が分かんないヒッキーさんだからじゃない？
ホンダもトヨタに比べたらどうなんだろね

ヒッキーさんも自分と他人の比較ばかり気にしないで、
自分の小さな規模のなかで健闘されることを祈ってるよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:11:52.17 ID:b378+jaw0

俺たちみたいな目利きが目を付けてから
お前みたいな下々のものが反応するにはタイムラグがあるからな
ま、君は隣近所に合わせて生きることだ
それでも十分賢く幸せな生き方だ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:40:47.35 ID:hrQOw9uk0

1.5L以下のディーゼル出ないんだったらマツダ買わないぉ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:47:58.39 ID:t5BA07Bl0

あのなぁ。
発売前に2万とか3万とか言ってたのを忘れたのか？
ヴェゼルより絶対に売れると言ってたのは何なんだ？

で、言い訳が会社の規模かよ。

はっきり言わせてもらう。
マツダは不人気メーカーなんだよ。
わかったか！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:57:28.87 ID:7XjITL7L0

ツダヲタと闘う充実した日々。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:01:07.76 ID:DBBVRE7M0

世界順位で15番前後、日本でも登録車に限れば3番、軽含むで6番のどこが不人気だ？
チャンと一定のシェア守ってるだろ。すっこんでろ！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:04:18.02 ID:/fn6Ryql0

>>410
＞発売前に2万とか3万とか言ってたのを忘れたのか？
＞ヴェゼルより絶対に売れると言ってたのは何なんだ？

そんなことを言ってたのはアンチ独りだけだろ、ってかお前だろ？

＞はっきり言わせてもらう。
＞マツダは不人気メーカーなんだよ。
＞わかったか！

そんなことわざわざ言われんでも知ってる
知ってて好きで乗ってるんだからいいじゃないか

あと>>404で、何でアクセラだけ分けるのかね？
単純に発売日から１ヶ月の累計受注台数だと都合でも悪いのか？
アクセラは16000、オデッセイは12000、ヴェゼルは20000いくんじゃね？ホンダ絶好調だね、凄いね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:07:30.15 ID:t5BA07Bl0

あのな。
アクセラは70日で16000台な。
発売前から試乗車があるとか普通は有り得ないから。
実質は10000台なんだよ。

はっきり言わせてもらう。

売れてない。

年内に三桁販売もあると思うわ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:10:06.17 ID:t5BA07Bl0

>>412
日本で6番目。
誰が見ても不人気メーカーだろ。
不人気だから下取りも安い。
車名じゃなくて、社名で不人気とかツダだけ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:22:18.09 ID:YxJjM9jg0

>>414
ほぼすべての試乗車がガソリンのハッチバック。
セダンもほとんどなくＸＤもＨＶは全くなかったし、宣伝も全くしてなかったので、発売と同じ条件ではなく、
その比較がフェアじゃないことぐらい理解できない？

まぁ、アンチに何言っても無駄だろうから、これで最初で最後の反論にしておくけど

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:27:13.31 ID:/fn6Ryql0

三菱自「いいぞ、 ID:t5BA07Bl0！もっと言ってやれ!」

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:30:31.27 ID:Dsl36QHG0

マツダからすれば歯がゆいかもだが
ユーザーからしたらマツダを選ぶってのはマイノリティを選択したってことなわけで
不人気は上等だけどなｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:32:57.30 ID:NjrjMa/j0

我らがアクセラはリアサスがトーションビームじゃないからダメなんだよ。
ダンパーも韓国製のザックスじゃないし。
XDにいたってはレブリミットが4500rpmだから勝ち目ないんだって。
って言われてもむしろ安堵感あるわ。アクセラ買って良かったわ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:35:44.40 ID:u2qVPxAc0

アンチいて構わないし、
特に年配の人はマツダアレルギーあるの分かるけど、
アンチの人は少なくとも試乗したり、ディーラーでインテリア見たりしてみたのか？

個人的にアクセラのインテリアは洗練されてると思うし、エクステリアのデザインも凄くカッコイイし

残念ながら試乗車には乗れなかったけど、cx-5 xdの走りは素晴らしくてビックリした！
耳は良い方だし、北海道だからエンジンも温まりきってなかったが、ディーゼルとは思えないほどの静かなエンジン音

日産のX-TRAILのクリーンディーゼルはガラガラフツーに聞こえてた事考えるとすげーなって！
売れて無い中小メーカーなのは分かる
だけど、基礎技術熟成させて他社にないパッケージングしたマツダに未来を感じるなー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:46:49.66 ID:q6oFlSbn0

スポーツに3エンジンはいらなかった気がする
業務用15、
15S、15S-T
20D、20D-T
て漢字でサンルーフはＯＰねｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:54:01.77 ID:eZDsUbpPP

リアビートルモニタリングシステムって何か怖い
本当に信用して車線変更してもいいの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:55:54.19 ID:NVIfuoPX0

カブトムシ監視してるだけじゃ車線変更は危険だな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:56:57.01 ID:q6oFlSbn0

目視が義務付けられてるんだ
信じて事故っても自己責任だ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:00:56.61 ID:gw+u+9Uw0

>>422
所詮、支援システムなんだから、目視はしろ、バカ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:01:08.12 ID:ibbcP5s+0

事故ったら「自動ブレーキが付いてるのに衝突した！悪いのは私ではなく、欠陥商品を作ったメーカーだ」
とかリアルで言い出しそうな奴だなｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:12:37.72 ID:xaLYxugC0

クズの国沢光宏は確実に言うなｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:12:50.42 ID:ZdYJ3NpA0

ふれるな。そいつは、たまに沸いてくるバカだぞ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:33:53.32 ID:xaLYxugC0

スマン

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:36:01.65 ID:FkmcitEe0

アクセラにとってヴェゼルやイヴォー・・・じゃなかったレヴォーグなど良い好敵手がある中、
アクセラを真似た車の没落が半端ない
シャー専用オーリスとか、一体なんだったんだろうね
アクセラ=大人の車
オーリス=お子ちゃまのおもちゃ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:41:01.18 ID:n+XG94aC0

>>410
ホンダヲタって気持ち悪い

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:41:38.59 ID:q6oFlSbn0

大人のおもちゃ　って読んじまったＺ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:44:17.66 ID:t5BA07Bl0

>>416
アクセラは発売前なのに毎週のようにチラシ入ってたけどさ。
アクセラは発売前なのに2台体制で試乗車あったけどさ。

ハリアー、エクストレイル、フィットは発売まで試乗車どころかチラシもなかったけどさ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:49:08.12 ID:xyTv4LFi0

お前の僕のパパは強いんだぞネタはもう飽きたわ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:51:55.95 ID:sDsGwXUV0

生産量も市場規模もセグメントも違う車と比較しようがどうでも良いけど
現状はマツダの生産量を日本含む各地の受注が大きくが上回っている
っていう事実。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:54:10.01 ID:t5BA07Bl0

>>420
アクセラは試乗したよ。
内装は普通だな。欧州車を模倣しただけで何か物足りない。トヨタに遠く及ばない。
走りは1.5だったからなのかドン亀。
ここまでドン亀なら燃費23は欲しいところ。
中は狭い。特に後部座席。

良い点も書かなきゃいけないね。
良くも悪くもコドーデザイン。欧州メーカーみたいな顔の統一は良いね。これからも続けてほしい。
次に色のラインナップ。良い色が多いね。

マツダの未来について。
現時点ではノー

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:55:00.04 ID:fh8HkVnN0

アクセラと比較するべきはインプレッサだろうに。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:55:10.84 ID:t5BA07Bl0

>>435
市場規模について詳しく教えて下さい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:58:01.97 ID:t5BA07Bl0

>>437
プリウス、オーリス、ヴェゼル、CT、レヴォーグ。

この辺りとはガチンコ勝負だね。

特にヴェゼル、レヴォーグは価格帯、発売時期が近いからもろに競合だ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:01:41.46 ID:TUyQNcW50

ヴェゼル君、アクセラ契約してキャンセルした設定はどこいったの？w

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:02:42.01 ID:Bv0nz2DP0

社外品不可のナビな上に更新期間3年というのは勘弁してほしいわ。
付け替え前提の社外ナビだって更新期間は3年あるぞ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:08:56.40 ID:/fn6Ryql0

３年間は無料更新期間であって、その後は有料で更新出来るだろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:12:27.20 ID:t5BA07Bl0

そろそろアクセラが売れてないことを認めたら？？？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:17:53.66 ID:IB1t9XOG0

ヴェゼルの売上楽しみって言ってたのが条件付きになっててﾜﾛﾀ
必死にヴェゼル優位になるように持って行っても接戦w

客としては売上なんてどうでもいい
むしろマツダファンは売れてないほうが嬉しいということに早く気付けばいいのに

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:22:14.22 ID:gw+u+9Uw0

>>443
アクセラ売れてなくても、別にどうでもいいけど
自分の買いたい車がアクセラだっただけ
他のやつがなんて言おうが欲しいものを買う

で、お前は何に乗ってるの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:23:35.53 ID:sDsGwXUV0

アクセラHVは笑っちゃうくらい売れてない
それは認める

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:27:26.82 ID:sDsGwXUV0

てか、
トランクにバッテリーがはみ出してたり、
衝突防止システムがないHVを出してみたり。
２．２Dを無駄な装備を標準でてんこ盛りにして出したりとか

アクセラをどんだけ売れさせないようにするか
考えたラインナップとしか思えないwww

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:38:26.46 ID:fh8HkVnN0

>>447
CX-5が今ほど売れてなければまた違った戦術で売り出したかも、と思う。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:41:17.98 ID:4FiIl0cH0

>トランクにバッテリーがはみ出してたり、
>衝突防止システムがないHVを出してみたり。
実際HVは予想より全然売れていない

>２．２Dを無駄な装備を標準でてんこ盛りにして出したりとか
これはディーゼルの生産が追いつかないから

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:44:08.99 ID:4FiIl0cH0

追加
ディーゼルの売り上げが悪ければ強制オプションも外してくるだろう
半年後か1年後か

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:44:10.80 ID:UuhVcXqA0

売れてないよ、よかったな（棒
売れようが売れまいがくだらんしどうでも良い
売れ行きにこだわる奴はなんだ自動車関係の社員か
もしそうじゃないならキモイな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:50:26.26 ID:4OWMeyX60

トランクもっこりはマルチリンクを採用してるからでねーの
プリウスのガワだけ変えたような車出しても売れんだろうし

CX-5の2.5Lエンジンにターボつけたアクセラださねーかなー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:53:51.44 ID:81HdvKDji

アクセラ北米カーオブザイヤー2位だって！

1位はコルベットスティングレー

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:00:40.00 ID:wi4EyPyL0

>>436
ほほぅと思って ID:t5BA07Bl0 を検索したらいつもの"台数"君だったのね(笑)　読む価値無し。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:20:16.83 ID:qNgzXfwQ0

>>422
虫好きなら心配しなくてもいいよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:26:10.80 ID:UxkboqU00

またバカにバカが群がっている。
バカはバカだからどうしようもないがそれに群がるバカどもは自分がここで邪魔になっていることになんで気づかないのか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:30:38.25 ID:gw+u+9Uw0

>>456
スルーしてない時点で、お前もそのバカの一人だけどな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:47:47.36 ID:xd6FAeIk0

>>453
よーしらんがコルベットはアメリカ人にとって
特別な歴史と意味を持つアイコンなんだろう。
けど思わず笑ってしまった。

普通の乗用車ではアクセラが1位ってことでOK

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:47:54.96 ID:UxkboqU00

>>453

どの位凄いのかよくわからんがBIG3抑えてNo2ってのはすごいかもね、
今年のCOTYも取ったらすごいね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:55:04.82 ID:xd6FAeIk0

EUCOTY2014でも以下、最終選考7車種に残った
シトロエンC4ピカソ、アクセラ、プジョー308、シュコダオクタビア
Sクラス、BMWi3、テスラ

…個人的にはEUCOTYの傾向だとBMWi3かな？winnerは

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:07:00.55 ID:MLEgBlVO0

色々考えて今回のバリエーションの中では評判の良くないHVを買おうかと思ったらMRCC付いてないのかよ…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:18:49.78 ID:4OWMeyX60

なんだよ
出荷予定日更新されて4月初旬になってるじゃん

ハイブリッドは2月とか再割り当ての配分もうまくいってないな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:19:53.22 ID:n+XG94aC0

>>443
なんで君はそんなに必死なの？
昼間っから今まで一生懸命に…

何がしたいのかよくわからん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:28:30.94 ID:xHnG3ntp0

ほほぅ、これがステルスマーケティングって奴なの？

俺にはアクセラの人気に嫉妬してる様にしか見えないのだが？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:32:56.09 ID:7tgD/rGJ0

「クルマでいこう」って番組で1.5をすごくいい評価してた

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:32:57.04 ID:obX4nCoJP

屁ェデルのが売れてるぞ！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:33:37.15 ID:MwzYOaBK0

【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに

ホンダは新型車『ヴェゼル』の受注台数が発売から24日経過した1月12日時点で2万4900台に達したことを明らかにした。
月販目標の6倍超で、ホンダによるとハイブリッドモデルの納期は現時点で注文してもゴールデンウィーク明けになるとしている。
ヴェゼルの営業責任者を務めるホンダ日本営業本部営業開発室の柏井一人氏は「ハイブリッドモデルは30代独身を中心に50代のファミリー層や60代の方々にもご購入いただいている。ガソリンモデルは20～30代の独身層の方々が非常に多い」と明かす。

また「ハイブリッドの比率は86.3％と大多数を占めている。4WD比率は約3割。売れ筋グレードはハイブリッドではXが51.8％、次いで最上級のZが32.2％、ガソリン車はXの41.4％に次いで最上級Sの32.1％と、どちらも上級グレードを中心に多くの受注を得ている」としている。

納期に関しては「ガソリン車は（消費増税前の）3月中には間に合うが、ハイブリッドはほぼすべてのグレードでゴールデンウィーク明けになる」と述べた。

http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:34:43.99 ID:MwzYOaBK0

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:36:17.08 ID:MwzYOaBK0

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:43:46.36 ID:nWoZLpuU0

ヴェゼルって、このスレで初めて知ったわ
良さそうだな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:43:56.54 ID:MwzYOaBK0

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:45:31.92 ID:MwzYOaBK0

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:45:47.35 ID:obX4nCoJP

アクセラキャンセルして屁ェデル予約しました

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:46:29.68 ID:MwzYOaBK0

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:49:52.27 ID:MwzYOaBK0

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:51:06.69 ID:MwzYOaBK0

ヴェゼルの圧勝wwwww
ヴェゼルの圧勝wwwww
ヴェゼルの圧勝wwwww
ヴェゼルの圧勝wwwww
ヴェゼルの圧勝wwwww
ヴェゼルの圧勝wwwww
ヴェゼルの圧勝wwwww
ヴェゼルの圧勝wwwww

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:51:54.47 ID:MwzYOaBK0

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:54:29.31 ID:MwzYOaBK0

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:55:22.92 ID:obX4nCoJP

トーチョンビームなめんなよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:57:29.79 ID:Py+aPDbE0

>>460
i3はカッチョワリーと思うけど、時代に付いていけてないのかな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:58:12.29 ID:EIRQRVlk0

ヴェゼルもナンバープレートの位置微妙な仲間だからな
なかよくしようぜ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:00:45.21 ID:MwzYOaBK0

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:09:28.65 ID:MwzYOaBK0

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:21:02.24 ID:obX4nCoJP

オイラの愛車は屁ェデルハイぶりっト

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:21:14.77 ID:MwzYOaBK0

ツダヲタ閉口wwww
ツダヲタ閉口wwww
ツダヲタ閉口wwww

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:30:38.51 ID:MwzYOaBK0

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:34:24.00 ID:CLrEDfFf0

低脳あぼーん大杉

がんばってねw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:36:01.59 ID:MwzYOaBK0

フィット1ヶ月で62000台。
ハリアー1ヶ月で20000台。
エクストレイル14日で11000台。
オデッセイ1ヶ月で13000台。
ヴェゼル25000台。
ノア？？？台。
レヴォーグ？？？台。

某世界的なCセグは40日で10000台。
軽油、ハイブリッドもあるのに10000台。
170万からあるのに10000台。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:45:09.21 ID:MVUeTuMi0

ヴェゼルのゴリ押し見てると、フランスのジャパンエキスポに無理やり出展してくる韓国みたいだな
マツダ・ディスカウント、アクセラ・ディスカウント。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:52:19.71 ID:pQ7ge80K0

あららぁ、
とうとうヴェゼルの受注数が発表されたな。

20日で25000台か。

それに比べてアクセラは10000台。

完敗だな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:05:20.09 ID:8tJ1FiX40

http://response.jp/article/img/2014/01/14/214862/648152.html

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:06:16.62 ID:Gso7ZSNQi

>>490
よう、中学生（笑）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:08:15.55 ID:MwzYOaBK0

>>491
スゲー伸び続けてるな。
それに比べて・・・伸びるのは2chだけwww

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:10:17.06 ID:xyTv4LFi0

>>490
で、それお前に何か関係あんの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:11:33.44 ID:X/Q/bdA/0

キチガイ開口wwww
キチガイ開口wwww

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:12:22.57 ID:TUyQNcW50

ヴェゼル君、４０代みたいよ
西部警察好きだったって書き込みしてたし

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:15:07.53 ID:NjrjMa/j0

ヴェゼルはリアが韓国ザックスのトーションビームだからな。
アクセラはマルチリンクだしな。
アクセラなんか、そらもう…完敗よwww

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:15:37.37 ID:eOUkyZtO0

情けない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:18:23.84 ID:kbeM6W+00

このスレ、構ってちゃんばかりでキモイな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:19:46.19 ID:gw+u+9Uw0

虚しくないのか？
自分が作った車でもなければ、自分の会社でもないのに、ベ・・・なんだっけ？なんとかって必死になって

ID:MwzYOaBK0ががんばったって、何も変わらないのに
存在すら意味ないのに
生きてる価値すらないのに
ゴミよりも、価値ないのに
なんで生きていられるんだろ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:20:35.34 ID:KAZh0N9aO

アクセラって思ったほど売れてないのな。
何処かで国内販売好調みたいな記事を見た気がするんだが

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:22:20.74 ID:xEzkE0yK0

>488>>490
オマエが立てたあっちのスレでレブリミットの話しようぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

裁判所が起訴する話でもいいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.69【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389016642/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:22:23.86 ID:LdE0Pl0P0

台数言っている奴はアクセラをディスっているように見えて実はヴェゼルの評判を下げるのが目的だったのだ！
ヴェゼルになんか恨みでもあるのだろうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:27:52.31 ID:gw+u+9Uw0

>>501
個人的には売れて欲しくない
どこ見ても絶対にいるようなプリウスみたいな車には乗りたくないし

あ、話全く変わるが、この間、都内でBMアクセラの個人タクシー見た

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:31:05.31 ID:MwzYOaBK0

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:31:50.47 ID:MwzYOaBK0

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:35:36.69 ID:MwzYOaBK0

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:40:14.06 ID:pQ7ge80K0

ヴェゼルは正月休みを挟んでるから実質的には2週間なんだよな。それで25000台は売れ過ぎなのか、アクセラが売れてないだけなのか。たぶん後者だな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:40:19.90 ID:ibbcP5s+0

ID:MwzYOaBK0
ねぇねぇ、今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:49:21.03 ID:NqCTg4t70

ＸＤは、
いつ頃から、
試乗できるんだろう？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:49:50.22 ID:MwzYOaBK0

>>508
ツダヲタは10000台で大喜びだったよな。超バカ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:51:33.24 ID:8tJ1FiX40

>>505
情報は正確に！

フィット　発売から1ヶ月で62000台(発売前予約27000台)、月間販売計画15000台の約4倍。
ハリアー　発表から1ヶ月で20000台(発表前予約は？)、月間販売計画2500台の8倍
エクストレイル　発売から3週間で11000台(発売前予約は？)、月間販売計画2500台の約4倍
オデッセイ　発売から1ヶ月で12000台 (発売前予約は？)、月間販売計画4000台の3倍
ヴェゼル　発売から24日で24900台(発売前予約は7150台)、月間販売計画4000台の約6倍
アクセラ　発売から1ヶ月で約16000台(発売前予約は約1000台)、月間販売計画3000台の約6倍

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:52:57.17 ID:8tJ1FiX40

>>512訂正
アクセラの発売前予約は約10000台。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:53:25.48 ID:xEzkE0yK0

彼が触れられたくない過去

【アクセラXDのレブリミットは4500rpm】
【裁判所が起訴】

触れられた途端にファビョーン顔真っ赤で
コピペ連投

かわいいねｗ

向こうで待ってるから

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:54:36.76 ID:MwzYOaBK0

>>512
アクセラは70日間で16000台な。
発売前40日で10000台。
発売後30日で6000台。

公平性を考えたら10000台。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:55:33.07 ID:8tJ1FiX40

>>512訂正
アクセラ、月間販売計画3000台の約5倍でした・・・

俺いかんな・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:56:46.91 ID:MwzYOaBK0

フィット1ヶ月で62000台。
ハリアー1ヶ月で20000台。
エクストレイル14日で11000台。
オデッセイ1ヶ月で13000台。
ヴェゼル20日で25000台。
ノア？？？台。
レヴォーグ？？？台。

某世界的なCセグは40日で10000台。
軽油、ハイブリッドもあるのに10000台。
170万からあるのに10000台。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:58:47.31 ID:8tJ1FiX40

>>515
情報は正確に！

フィット　発売から1ヶ月で62000台(発売前予約27000台)、月間販売計画15000台の約4倍。
ハリアー　発表から1ヶ月で20000台(発表前予約は？)、月間販売計画2500台の8倍
エクストレイル　発売から3週間で11000台(発売前予約は？)、月間販売計画2500台の約4倍
オデッセイ　発売から1ヶ月で12000台 (発売前予約は？)、月間販売計画4000台の3倍
ヴェゼル　発売から24日で24900台(発売前予約は7150台)、月間販売計画4000台の約6倍
アクセラ　発売から1ヶ月で約16000台(発売前予約は約10000台)、月間販売計画3000台の約5倍

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:59:59.46 ID:8tJ1FiX40

>>517
そんなんじゃあ一生働けないよ！情報は正確に！

フィット　発売から1ヶ月で62000台(発売前予約27000台)、月間販売計画15000台の約4倍。
ハリアー　発表から1ヶ月で20000台(発表前予約は？)、月間販売計画2500台の8倍
エクストレイル　発売から3週間で11000台(発売前予約は？)、月間販売計画2500台の約4倍
オデッセイ　発売から1ヶ月で12000台 (発売前予約は？)、月間販売計画4000台の3倍
ヴェゼル　発売から24日で24900台(発売前予約は7150台)、月間販売計画4000台の約6倍
アクセラ　発売から1ヶ月で約16000台(発売前予約は約10000台)、月間販売計画3000台の約5倍

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:01:03.87 ID:MwzYOaBK0

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:03:56.00 ID:DoG6VDwh0

キチガイ開口wwww
キチガイ開口wifi
キチガイ開口wwww

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:05:07.38 ID:xEzkE0yK0

コピペで掻き消しても無駄だから
待ってるよ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389016642/170

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:06:50.27 ID:pQ7ge80K0

アクセラは発売前から試乗車があったからな。10000が妥当じゃね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:08:03.19 ID:CyNJDO2+0

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:11:01.96 ID:rTt/DuOh0

>>519
計画に対する1ヶ月の受注台数でみれば、相対評価ができるな。
（1ヶ月の数値が出てない車種は、水増しで計算）

ハリアー、ヴェゼルは上（7～8倍）
エクストレイル、アクセラは中の上（5倍）
フィットは中の下（4倍）
オデッセイは下（3倍）

ランクつけるなら、こんなもんか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:11:07.31 ID:CyNJDO2+0

これは店@2台の試乗車、レンタカー、教習車、営業車込みの台数だからね。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼルより有利なはずなのに10000台。完敗でしょうな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:12:42.76 ID:oMD1/Vcn0

今までこんなに他人を哀れに思ったことはない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:13:18.28 ID:ASvKxPtC0

>>525
それ計画から外れたほうが偉いの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:13:21.39 ID:VSg2Re+i0

>>524
その自動車販売台数の大小がお前の人生に何か関係すんの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:13:23.78 ID:5cxbkJmZ0

アクセラ
1.5Lガソリン　1270kg、19.2km/L(不利な測定方法の6MT)、19.4～19.6km/L(6AT)
2.0LHV　1390kg、30.8km/L(CVT)
ガソリンタンク51L(HV45L)、全幅1795㎜・WB2700㎜で最小回転半径5.3m
ヴェゼル
1.5Lガソリン　1210kg、19.2㎞/L(CVT)
1.5LHV　1270～1300kg、24.2～27km/L(7DCT)
ガソリンタンク40L、全幅1770㎜・WB2610㎜で最小回転半径5.3m

http://www.mlit.go.jp/common/000205324.pdf
ヴェゼル1.5Lガソリンは上級グレード選んだり、OPつけたりすると
アクセラと重量区分が同じになる。重量区分が同じだとアクセラのほうが燃費がいい。
HVはヴェゼルが排気量は少なく、重量区分がアクセラと違うのに燃費が悪い。
ホンダはフィットでもそうだがカタログ燃費の上下幅が広い。
評論家や雑誌で批判されているがヴェゼルでも改善せず・・・
ヴェゼルはガソリンタンクが小さく、アクセラより小さいのに小回り×。

アクセラはユーロNCAP(5つ星、107点)とIIHS(ALL GOOD)で最高評価。
欧州COTYでファイナリスト(COTY未発表)、北米COTY2位、カナダCOTYで2部門受賞(COTY未発表)
ヴェゼルはいまのところ何もなし。

アクセラは目標販売台数月3000で発売1か月後に16000台受注。マツダの販売店舗数は約1000店舗(2割がオートザム)。
ヴェゼルは目標販売台数月4000で発売24日後で24900台受注。ホンダの販売店舗数は約3000店舗

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:13:53.49 ID:CyNJDO2+0

>>528
アクセラは10000台。目標の3倍ね。
そもそも目標値はメーカーが勝手に決めてること。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:14:26.43 ID:5cxbkJmZ0

>>526
この書き込みで大馬鹿だとわかる^^

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:16:29.74 ID:CyNJDO2+0

>>530
書いていてつらいだろう？？？
結果が伴ってないからなwww

RJCを受賞したのに売れてない某車を出そうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:18:08.39 ID:vSTngVIX0

http://i.imgur.com/KYSYPwd.jpg

本日もこんな感じでレス飛びそうですね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:18:41.66 ID:CyNJDO2+0

やっぱりアクセラ大敗www
こりゃ気分最高だwww
芋焼酎が美味しいwww

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:20:05.84 ID:rTt/DuOh0

>>528
偉くは無いが、上に外れれば受注が好調だとは言える。
単純に販売台数を比較して、勝ち負けを決めてる奴よりはましだろ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:23:00.04 ID:xgOtQDf90

あんなにCM流していたのに....

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:24:46.66 ID:8OuyRw3O0

販売台数を連呼する壊れたおもちゃをいじって遊ぶくらいしかないのか
俺を含めて皆暇人だな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:25:22.77 ID:CyNJDO2+0

アクセラの客の相当数がヴェゼルに流れたのは間違いないね。
寺とか週末でもガラガラ。試乗車は軒先に鎮座しちゃってるし。
ザマァww気分最高だ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:26:31.73 ID:DoG6VDwh0

やっぱりキチガイ大勝wwww
こりゃキチガイだwwww
キチガイが面白い

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:29:10.93 ID:oIEIpCH90

>>520
40過ぎのジジイが虚しくならないか？
仕事探せよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:30:20.75 ID:CyNJDO2+0

ツダヲタもここまで惨敗するとは想定外だっただろうなwww
発売前はバカ売れ確定みたいな勢いだったわけだからなwww

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:32:39.74 ID:qQ+JczRF0

いいね
フィットとかヴェゼルとかのゴチャゴチャ系デザインの車が、街中に増えてくれれば、
鼓動デザインの引き立て役に丁度良いよ
あり得ないことだけど、アクセラが街に溢れて平凡な車に見られるより、ずっと良いわｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:34:50.45 ID:CyNJDO2+0

>>541
敗戦の弁？哀れだねwww

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:36:14.79 ID:b90b5bJa0

そういやアテンザから値引を引き締めたのに、随分と売れてるんだな。
高くても良い車なら売れるって事か。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:36:28.07 ID:VSg2Re+i0

>>542
ねぇ
大丈夫？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:39:25.26 ID:CyNJDO2+0

>>543
負け犬だねwwwただの不人気車に乗った変わり者としか見られないのにwww

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:40:08.99 ID:mt3hw9vu0

マツダ3兄弟ｗｗｗも来年3月には例の安っぽいチラシで登場するんだろうねｗｗｗ
楽しみ楽しみｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:41:50.36 ID:CyNJDO2+0

>>545
いつまで持つかな？売れなきゃ無意味だかんね。定価で買っても売るときはマツダ価格なのは確定してるからな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:44:41.15 ID:CyNJDO2+0

>>518
得意のナビ付き！
あっ、アクセラには付けられないねwww

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:47:45.33 ID:5zo8siuW0

塚田ちゃんは明日も仕事は休みか、いいなー
すまんすまん２ｃｈが仕事だったな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:48:07.97 ID:mt3hw9vu0

アクセラの方が燃費が良くて価格も安い
でも売れねーでやんのｗｗｗ
何故？何で？ｗｗｗ

ってか、燃費が良いつってもたったの0.4位だろ？
で、燃費ガー燃費ガーってビンボー臭くね？ｗｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:52:23.36 ID:CyNJDO2+0

まさか、ヴェゼルに負けるとは思ってなかっただろうねwww

強気だったツダヲタはどこへ行ったのやらwww

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:06:01.15 ID:RfmQ18tr0

ＸＤは、
いつ頃から、
試乗できるんだろう？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:18:02.48 ID:mt3hw9vu0

ヴェゼルに勝てるわけ無いじゃんｗ
プレマシーもフリードにボロ負けｗ
デミオもフィット、アクア、ノートにボロ負けｗ
アテンザ、MPVは言うに及ばずｗｗｗ
CX－５だって風前の灯ｗｗｗ

来年になったら、もう大変ｗ
プリウスがアクセラの止めを刺すしねｗｗｗ

よって、アテンザ、アクセラ共に3代で終了～ｗｗｗ

マツダの規模で車種多過ぎｗ

デミオの派生車種を数種類揃えれば良いんじゃね？ｗ

で、スズキ辺りと張り合えば、会社も安泰と思うわ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:27:36.49 ID:pe92nTT+0

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:47:58.39 ID:t5BA07Bl0
あのなぁ。
発売前に2万とか3万とか言ってたのを忘れたのか？
ヴェゼルより絶対に売れると言ってたのは何なんだ？

で、言い訳が会社の規模かよ。

はっきり言わせてもらう。
マツダは不人気メーカーなんだよ。
わかったか！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:28:28.28 ID:pe92nTT+0

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:07:30.15 ID:t5BA07Bl0
あのな。
アクセラは70日で16000台な。
発売前から試乗車があるとか普通は有り得ないから。
実質は10000台なんだよ。

はっきり言わせてもらう。

売れてない。

年内に三桁販売もあると思うわ。

　　　

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:37:05.96 ID:pe92nTT+0

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:38:58.26 ID:pe92nTT+0

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:14:39.04 ID:EDiTQkO30
>>352
■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

直近一番売れたアクセラでさえ、たったの3,015台しか売れてない
日本にマツダみたいな三流メーカーいらなくね？

　　　　

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:23:05.57 ID:EDiTQkO30
アテンザなんて既にセダンとワゴン各600台程度しか売れてなくてﾜﾛﾀ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:39:42.66 ID:pe92nTT+0

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:41:56.65 ID:pe92nTT+0

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:43:12.76 ID:7CUMCwex0

相手して欲しかったらもっと別の話題振れよ。
最初から最後まで販売台数の話はあんた一人しかしてない。自作自演でアクセラ二万台とかハードル上げる工作しようとして失敗してたよな？
そもそも販売台数を重視する人がマツダを選ぶはずないだろ。売れすぎても納期が遅くなったり、周りに同じ車が増えて嫌だくらいにしか思わんよ。
俺のXDはまだですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:45:19.81 ID:pe92nTT+0

>>562
■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

直近一番売れたアクセラでさえ、たったの3,015台しか売れてない
日本にマツダみたいな三流メーカーいらなくね？マジで

　　

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:51:27.35 ID:7CUMCwex0

結局販売台数の話でワラタ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:54:08.87 ID:dyEJ0vV10

どうせ、愛車はママチャリとかってやつなんだろ
他のスレでも荒らしてるのはボロいマーチや10数年落ちローレルとかってそんなのばっかりだし
車に300万400万出せない貧民の妬み

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:27:17.68 ID:ktYGo1e30

このスレ荒れすぎ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:40:42.34 ID:pe92nTT+0

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 04:12:18.15 ID:nlOzfOvj0

なんでこのスレがこんなに荒れるのか
アクセラはいい車だけどアクセラに興味を持つ人の中にはガキや精神的にガキがおおいのだろう
だからバカが1人紛れ込むだけで盛り上がってしまう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 04:17:03.92 ID:P90ISTU0I

やっぱナンバーの位置が致命傷。あれはないわww
改良されれば買いのレベルなのに

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 06:25:29.68 ID:ASvKxPtC0

日産ジュークにぶつける奴がニッチ市場？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 06:30:51.48 ID:/lNc2Acw0

最近JUKEがカッコ良く見えてきた、病院逝ってくる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:18:55.88 ID:JidhUnWF0

>>567
ヴェゼル君最高！この調子で自分が立てたスレも埋めてね
待ってるから

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389016642/170

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:45:06.24 ID:n0Vwdwki0

先週末に15S MT納車されてとりあえず100キロ走ってきた。
今までDYデミオと比べると2ランク上だねぇ。100キロ出してもエンジン音ガーガーと響いて来ない。
シフトもショートストロークで気持ちよく入る。

でもアクセルのレスポンスが鈍いというかマイルドどいうか、DYは浅く踏み込んでも2500位まで回るので、普段はつま先で操作するって感覚だけど、こいつは最近の小燃費車っぽく踏んでも回らない。うまく表現出来ないけど、気持ちよくない…適当にガッと踏めばよいって感じ？
それとやっぱ1.5は非力だねぇ。市街地は良いけど、スピードのでる深夜の幹線道路のスタートダッシュはフワフワなアクセルなせいもあるけどほぼベタ踏み。
デミオの車検が後半年あればか2リッターまちたかった。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:50:34.67 ID:TbjRLtnT0

高級車のスレを荒らさず大衆車のスレを荒らすという時点でコイツの経済状態がわかって面白い
はやいとこ自殺したほうが周りの人のためだぜ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:43:48.25 ID:O0bcvINP0

正直他と較べても微妙なスカイḠ，ＨＶ推しの
現行ラインナップでこんだけ売れたら十分。

スカイＤを簡素装備ＸＤ＋豪華装備ＸＤLパケに分けてくれたら
あと倍近く売れる伸び代はあると思う。
…それが出来る生産体制次第だが、今年中にはなんとかなんじゃね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:15:38.28 ID:mvXJAJxV0

売るだけなら、現状程度のHVならいらなかったな。
こいつのせいでグダグダなラインナップになってしまった。急ぐことなかったのに。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:31:17.73 ID:VnZDkrr30

>>575
もう終わったよ。あとは没落していくだけ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:13:15.82 ID:r0vV4KMH0

起死回生の一発が出たら調子に乗ってまた墓穴掘るのがいつものマツダ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:17:38.36 ID:LI22LakM0

>>562
相手にするな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:27:12.89 ID:1QN3YKXt0

>>576
HVか軽しか売れないという状況だから経営陣がそう考えるのもわかる
しかし、マツダを買うような客層はHVが自分に本当に必要かどうか調べることができる人だった

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:36:26.06 ID:u3lnY91u0

>>580
マツダを買う層。
値引き〇〇万円、ナビ付きに釣られた情弱な車オンチと地獄から抜け出せない真性マゾ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:43:11.77 ID:1QN3YKXt0

>>581
もう値引きはしないよ
知らなかった？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:45:00.48 ID:qlHoQWM/0

>>582
もう構うなって～頼むから

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:50:23.56 ID:1QN3YKXt0

>>583
真っ赤ならスルーするんだけどね
まあ一応ね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:54:33.03 ID:mvXJAJxV0

HVなければ、2.0Gのセダンもあったと思うんだよね。
あわよくば、2.2D or 2.5Gのセダンも。
そっちの方が売れそうな気がしたのさ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:56:22.97 ID:bX46ZvWS0

　
てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで
　
　

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:59:11.83 ID:bX46ZvWS0

■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

直近一番売れたアクセラでさえ、たったの3,015台しか売れてない
日本にマツダみたいな三流メーカーいらなくね？マジで

　　

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:59:42.88 ID:bX46ZvWS0

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:19:54.32 ID:h9MDyOY2P

>>584
なにが「まぁ一応ね」だよ馬鹿w

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:42:34.80 ID:f+kfLd02P

ヴェゼルとかいうダサい車はハナっからアウトオブ眼中だから。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:46:44.08 ID:1644O2qx0

あのサイズのSUVはちょっと欲しいけどね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:14:17.66 ID:u3lnY91u0

>>590
大多数の人はアクセラよりヴェゼルを選んだ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:17:07.73 ID:D6PtP0WX0

>>573
ギア落として回転数高めキープして、アクセルワークで速度キープする感じで乗ってみたら楽しめるかと。

まあ、釈迦に説法かもしれないけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:32:45.60 ID:gKj9WTpO0

>>566
ヴェゼルスレ荒らしに行くなよバカタレ
ここ荒らしてるのはヴェゼル乗りじゃない、無免のアホだ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:53:40.94 ID:v9fNKZYv0

初めて実車見たよ
白のセダンだったけどカタログで見るのと比べていまいち

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:56:54.89 ID:u3lnY91u0

>>594
そんなことばかりやってるからマツダはバカにされるんだな。釣られてくれるからイジりがいがあるね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:28:26.30 ID:/U1GdgxP0

やっぱ
ファミリアは赤に限る！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:31:51.70 ID:1QN3YKXt0

ヴェゼルも悪くない
プリウスやフィットよりはアクセラやヴェゼルが購買意欲をそそる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:45:42.14 ID:v9fNKZYv0

>>597
赤は展示車でみたけどかっこいいね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:50:06.18 ID:RRK8P8Kz0

何でもオートにすれば便利になるかと言えば、そんなことないね。
エアコンもオートよりも手動の方が使い勝手がいいわ。
オートだと始めは強風で煩すぎるし、トンネル内だろうが勝手に外気導入にしたりとか不快な点が目につく。

オートワイパーが使い物にならないのは周知の事実だが、
オートライトも他社より性能が劣るね。

点く反応は遅いし、他方で一度トンネルなどで点くと、直射日光がしばらくあたるぐらいでないとなかなか消えない。
トヨタ車種のオートライトを見ていると、暗さを感知すると即点灯して、明るくなると即消灯している。

みんなはどう？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:59:40.16 ID:1644O2qx0

死ねコピペキチガイｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:51:36.52 ID:mvXJAJxV0

>>600
初代アクセラだが、オートワイパーは言うほど悪くないし、割と優秀だよ。
ライトもほぼ問題ない。ごくまれに、点灯しっぱなしの時があるくらい。
何で起こるかはわからんが、社有車のプリウスでもたまに起こるからな。そんなもんだと思っている。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:07:10.43 ID:ruBGFV+q0

>>602
俺も初代乗りなんだけど、オートワイパーに任せている
大雨の日にフルスピードになるのはちょっと恥ずかしいから、その時はオート以外で使っている
オートのポジションに入れっぱなしなんでエンジンかけたままフロントウインド拭くと、ワイパーのパンチを食らうのが欠点
ライトはオート任せでは自分の感覚とずれるのでオートにはしていない
これは人それぞれ、個人の好みの問題だろう
小刻みに短いトンネルの連続する高速道路だったら使い物にならないだろうね
でも、そんな事は何でもない
新年一発目に20SツーリングLパケ契約したので、納車がいつになるかまだ分からないけど毎日ワクワクだよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:11:10.53 ID:MTOgZ41V0

>>225
2013年9月時点のもの。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:17:42.47 ID:mvXJAJxV0

>>603
>オートのポジションに入れっぱなしなんでエンジンかけたままフロントウインド拭くと、ワイパーのパンチを食らうのが欠点
これはたまにやるｗ

>小刻みに短いトンネルの連続する高速道路だったら使い物にならないだろうね
その時の外の明るさによるのかもしれないが、ほぼ問題ないよ。
短すぎる場合は点灯しないし、ちゃんと上手く反応している。
失敗する時は、長いトンネル抜けたあとの方が多いかな。
全然使えねーってことはないような。なので、今回もオートの反応はぜんぜん心配してない。
というわけで、XD早くこい

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:20:37.64 ID:ruBGFV+q0

>>605
お互いに納車が待ち遠しいですね
反面、今まで頑張ってくれた初代が可愛くて仕方がないですわ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:14:33.46 ID:xgOtQDf90

>>600
オートライトは速度設定できるでしょ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:46:43.30 ID:fyrBFGPA0

マツダは初期受注のうち4割がハイブリッドと見込んでたらしいが実際には2割以下

利益幅が少ないハイブリッドよりガソリン車が売れてるのは嬉しい誤算なんだろうが、
これからハイブリッドをどうするつもりなんだろ？このままだとハイブリッド比率先細りだろ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:01:36.69 ID:xgOtQDf90

>>580
ハイブリッド買う層はマツダを選ばなかったとも言える。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:03:14.02 ID:Dl+9vqpM0

車の出来云々以前に奇抜さを少なくとも求めてる層がマツダ買ってる印象。
それはそうと、先代セダンの2L乗りだがなぜセダン2.0廃止したのかと

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:10:56.56 ID:wfS3Wy660

>>605
＞>>603
＞>オートのポジションに入れっぱなしなんでエンジンかけたままフロントウインド拭くと、ワイパーのパンチを食らうのが欠点
＞これはたまにやるｗ

えっ！Σ（ﾟдﾟlll）
お前ら、洗車中にエンジンかけてるの？？
あ、拭くだけで反応するって話か…。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:12:55.01 ID:mvXJAJxV0

>>610
HVをラインナップに加えたから。マジでこれ。

デザインも含めて、最近はこれといって奇抜さはなかったと思う。デザインはどちらかというと王道になった感じだし。
アクセラでマツコネという奇抜さを入れてきたが。
ただ、購入層が思った以上に広がってない。
そこでHVに走ったと思うんだが、この中途半端さがダメにしている。加えて宣伝の中途半端さ。
一番推しやすいTV CMを手抜きして、専用雑誌とネット記事に全力注ぎすぎｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:17:32.18 ID:I+j68KC00

>>610
需要が少なすぎなんだろ
それを言ったらMT設定とかもだけど、これはマツダの中の人が欲しくてつけた感もあるね
嬉しいことなんだけど

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:22:20.68 ID:fHMdkXc50

そもそも俺の担当の営業さんHV売る気なかったよ。あれは乗っても面白くないですよって真顔で言われた。
ちなみに、プリウスで乗り付けて契約していった人はいたみたい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:27:02.81 ID:NpiePNX00

そりゃ営業がカスだわ
客の前で自社ラインナップを貶めるとか論外だわ、それなら一切売るなと言いたい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:29:34.67 ID:7KPPcG5m0

なんでワイパーがフルスピードになるのが恥ずかしいんだ？
大雨の中、他人のワイパーまで気にせんわ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:33:16.49 ID:/lNc2Acw0

担当営業がしつこ過ぎて参ったわ
発売当時、訪問、家電、携帯に週に何度も
頭きて親父が怒鳴ったら、来なくなったけどなあ
険悪にされても困るところがあるよなあ、俺はBLアクセラだし親父はCX-5
…これはスレチか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:33:53.67 ID:I+j68KC00

>>614-615
だがHVを買う客もいるわけだ
この前、納車前の書類書きに行ったとき若いカップルor夫婦が試乗もせず外見や内装を外から見ただけで契約してたｗ
どうやらHVがどうしても欲しいけどプリウスやアクアでは街中に溢れていて嫌って人が居るみたい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:42:30.10 ID:fHMdkXc50

>>615
いや、マツダ愛には溢れてるんだよ。溢れすぎてHVが独自システムじゃないのが気になってるんだと思う。
たぶん荒らしの書き込みみたら発狂する。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:44:55.38 ID:0lFRuDkc0

セダンにターボモデルはでますか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:54:18.31 ID:vqpm45R00

「走り」が疎かなのは「マツダの自動車じゃない」
という意気込みとリアマルチリンクにこだわる姿勢もわかるけど
トランクにぼこっと出っ張りが出てるのも車としてどうかと思う

走り。デザイン。ユーティリティetc.
時に相反するこれらの問題をきちんと止揚し、
クリアした状態の製品を提供して欲しい

勿論、技術はどんどん進歩するし、改良はその都度すればいい
けどアクセラはなんか色々中途半端なまんま世に出た感がありあり

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:07:27.24 ID:8OuyRw3O0

>>621
それはHVだけだろ
じゃあ中途半端じゃない車ってなんだよ
マツコネが発展途上なのは分かるけど

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:11:34.51 ID:XDSbF9xh0

世の中にはHVじゃないとイヤという、中身よりイメージ優先で車を選ぶ奴が一杯いるからなｗ
世界の中で日本でだけ起こっているHV至上主義は、いずれ廃れるよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:14:08.39 ID:/lNc2Acw0

>>623
これは同意

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:17:31.33 ID:vqpm45R00

>>622
その通り。621に上げた問題はHVのこと

けどそのHVのお陰で他グレードにもしわ寄せが行っていると思う。
無駄に豪華なXDとか、セダンにスカイG2.0がないとか
寒冷地仕様が微妙だとかetc.

一番製品として細かいところまで上手にまとまってたのはcx-5
アテンザ、アクセラと来るたびに何か収まりの悪さを感じるんだよね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:18:21.65 ID:7KPPcG5m0

>>623
今日はラジオ聞いてて、パーソナリティが「HVが今や主流」とほざいたのに思わず吹いたわ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:18:21.78 ID:UFMgN3vi0

>>615
意味不明

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:26:12.95 ID:ASvKxPtC0

>>625
20Sセダンもマニュアルも海外仕様ならあるんだなこれが

だから開発できてないわけじゃない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:26:24.18 ID:xgOtQDf90

>>626
実際そうだろう。
新型フィットのHV率見てみろ。
軽以外の売り上げ数上位を見てみろ。
プリウスにアクアにフィットHVだろ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:27:44.99 ID:xgOtQDf90

>>623
世の中には、車の中身は加速だとかトルクだとか、そんな事ばかり言っているごく一部の人間もいるけどな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:30:00.29 ID:vqpm45R00

>>628
そう。なのに、何故か日本仕様は変。
気負い過ぎ。勘違いしている（と、自分は感じる）。
日本仕様とその装備・オプションを決めているマツダのセクションに
問題があるんじゃないかと思われる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:31:15.06 ID:Dl+9vqpM0

アテンザやアクセラもマイナーチェンジで最初からやっとけよレベルの改良をしてくるからマイナーチェンジに期待するわ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:37:32.09 ID:h9MDyOY2P

シフト周りが残念だな。ドイツ車みたいにシフト前にドリンクホルダー
を配置して、CD・DVDを上部に、サイドブレーキを電子ブレーキにしたほうが
スッキリしていいと思うな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:02:01.31 ID:QUoh8Z1xi

最近はガス代気になるんで
買い物行くにも順路考えて走る
おかげで年8千kしか走らない
こんな走行距離ならHV いらないよな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:07:16.81 ID:/lNc2Acw0

>>634
街中メインなら、トヨタのハイブリットってイメージ
高速ならホンダだけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:27:50.38 ID:guZTe1Sv0

オートライト、レインセンサーも付けなきゃHIDにならんのが痛い
HIDだけ標準にして後はオプションにすれば良かったのに

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:29:05.06 ID:8OuyRw3O0

＞＞631
日本ではHVが売れるからトヨタから買ったはいいが当てが外れただけ
今ならそれが間違いだったと言えるが、一年前はHVがないと勝負にならないと考えてもおかしくない

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:37:59.56 ID:OkUI+Hsc0

車って抱き合わせオプションてんこ盛りだよな
高い金出すんだから個別に選べるようにして欲しいわ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:02:18.92 ID:wfS3Wy660

>>630
んだよな。

俺はデザインだけで契約した！
もうね。一目惚れなんだよ。ペロペロ♪(´ε｀ )

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:03:53.08 ID:ASvKxPtC0

>>633
少なくともシートヒーターのスイッチにあの特等席は不要だよな
それほど使用頻度もないのにあの位置
搭載グレードも少ないのにあの位置
その分あけてUSBとシガーを下段に残して欲しかったわ

>>637
なぜHV出したかではなくなぜ他のグレード削ったかという話だろ
20セダンMTかDE廉価版出てたら何の迷いもなかったという人は多いだろう

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:09:24.42 ID:vqpm45R00

>>637
一年前は既にCX-5のディーゼルがヒットしてたし
そもそもデミオでのスカイＧデビュー段階で
「ＨＶに頼らない低燃費」
という路線をアピールしていたわけなんだが…

トヨタのハイブリッドと言っても
プリウスやアクアは売れていても、ＳＡＩやカムリＨＶは丸っきり売れない。
それが何故かをマツダは理解するべきだったように思う。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:23:20.46 ID:8OuyRw3O0

ディーゼルの生産が追いついていないからこそのHVだったのかもしれんな
数が出たら困るといわんばかりのあの強制オプション
素直にガソリンを推しておけばいいのに

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:41:42.89 ID:4mN+ahE20

>>641
ハイブリット専売の車種を出すべきだったな。マツコネもそれで試してから他車種に搭載。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:00:22.31 ID:YR1Aca3x0

>>643
マツダの規模だとそこまで冒険できないんでは

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:25:06.39 ID:ox1fwx/e0

横槍でスマン質問です

今までCVTの車しか乗ったことなくて、今回アクセラのAT買ったんだけど
停車しようと思って自分の感覚でブレーキ踏んでると、
低速になると勝手にシフトダウンしてエンブレかかって思ったより手前で止まっちゃうんだけど、
これってAT車はは普通のこと？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:35:29.63 ID:YjbqsDFY0

>>645
それは慣れの問題でしょうね
初代アクセラ乗りで、新型乗り換えの俺なんだが
初代アクセラで、下り坂に入った時ブレーキ踏んだら自動的にシフトダウンしてくれて感動した
あ、こうしたら自動的にシフトダウンしてくれるんだと感を掴んだらとても乗りやすくなった
トヨタ車の一部の車種はGPSと最新の地図データで勝手にシフトダウンする事が有るらしいけど
アクセラの場合車速と、車の傾きとブレーキの踏み加減でシフトダウンされると思う
CVTはあんまり運転したことが無いからわからないけど、勝手にシフトダウンするのはATの仕様だと思う
新型アクセラはさらに進んで、きめ細かく速度に応じたシフトダウンをするようになったと思ったよ
ある意味自然な減速をする優れたATだと思った

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:40:31.94 ID:JkjCwrvs0

>>637
トヨタですらHVでまともに売れだしたのは現行の三代目プリウスだろ。
ホンダもフィットHVが売れるまでは泣かず飛ばずの悲惨な状況。
マツダも初のHVで黒字なんて甘い考えはしてないだろ、今はメーカー、販売店のノウハウの蓄積が第一だ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:44:56.83 ID:YjbqsDFY0

>>647
マツダが本気でHV売りたいのであれば、先ずはデミオからスタートするんじゃないでしょうか
アクアのエンジンスペックそのまま再現できるだろうし、価格設定も財布に優しい金額になるだろうし
なぜアクセラにHVかと不思議でなりません

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:49:03.04 ID:PAjIbaXI0

ハイブリッドも選べるのはいいけど　セダンだけっつーのが痛い

・セダンはおっさんしか乗らない
・おっさんはアクセラ乗らない
・おっさん世代はだいたいマツダを毛嫌いしてる
⇒セダンのアクセラは売れない

俺は１５Ｓのアクセラスポーツにしたけど、アクセラスポーツでHVがあったら買ったかもよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:56:52.61 ID:ox1fwx/e0

>>646
ありがとう。慣れなのかな。
逆にエンブレ効くかなと思って軽めにブレーキ踏んだらエンブレかからなくて前の車にぶつかりそうになって、
その時は焦ってブレーキ強めに踏んでちゃんと止まれたんだけど、
後続の軽自動車のおばちゃんも急ブレーキで助手席の荷物全部前に落ちちゃったみたいな動きしてたからマズいなと思って聞いてみました。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:03:41.82 ID:hEePXCbm0

>649
>    ハイブリッドも選べるのはいいけど　セダンだけっつーのが痛い

セダン希望でHVを外すと1.5しか無い…っていうのも相当痛い。
高速重視するのでHVよりガソリンだし、あの車重で1.5は…。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:09:11.08 ID:ox1fwx/e0

>>646
もう一回ありがとう言っときます。読み返してて、
バイパス降りるときとか、特に教えてくれたことが明日からの運転にすごく参考になりました

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:10:34.23 ID:EKjg1GqF0

マイチェンはかなりのテコ入れになると思うな
内外装、エンジンバリエーション、もちろんナビ系も含めて
それから考えるよ俺は

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:19:44.52 ID:JkjCwrvs0

>>648
だから、売る気無いって。
HV自社開発するためのノウハウ蓄積が目的。
トヨタ系システムを納入してるから儲けも少なく、海外では売ってないしな。

そもそもアクセラハッチバックですらバッテリー積むスペース無いのに、どうやってデミオに積むんだよ。。。
デミオじゃなくHV専用の新型車作らないと無理だが、自社開発できない限り儲けはないぞ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:23:20.45 ID:PAjIbaXI0

売る気無いならそもそも販売しないだろ。
ディーラーがＨＶ売る気無いのは分かるが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:24:19.15 ID:YjbqsDFY0

>>654
そうですねｗ
バッテリー積んだら2シーターデミオになってしまうよね
ミドシップバッテリーHV2シーターでは売れないわ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:40:16.01 ID:qn4mDhz/0

西川が珍しく誉めまくってるな
http://www.youtube.com/watch?v=4H-7zDbtu_c

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:49:01.98 ID:EKjg1GqF0

カローラワゴンハイブリット乗ったら、ハッチに電池も無理じゃないって分かるぞ
全く居住空間、荷室を圧迫してないどころか、ガソリンモデルとほぼ同一

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:00:24.84 ID:c6IikLKw0

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:05:11.54 ID:AVVBA0zCP

>>658
足回りにスペース使ってないし、バッテリーが専用設計だから。
アクセラは足回りにスペース使ってるから、リチウムでバッテリー小型化して、
バッテリー等をアクセラ専用の設計すれば、ハッチでもいけると思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:13:33.08 ID:a7GQfYpO0

>>655
ディーラーと言うよりもマツダ本体の方が売る気あるのかという感じなんだが。
いまのHVではディーラーも推せないでしょ。
安全装備は年次改良で標準、すくなくともOPで付けることが出来るようになるのが目に見えている。
トランクを侵食するバッテリー。
コレじゃ買ってくれとはなかなか推せないと思うよ。
で、宣伝も別にHV推しではないし。
別車種に載せれば、アクセラがこんなグレード構成にならなくて済んでるかと。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:24:05.70 ID:JXKUkqcF0

■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

直近一番売れたアクセラでさえ、たったの3,015台しか売れてない
日本にマツダみたいな三流メーカーいらなくね？

アテンザなんて既にセダンとワゴン直近各600台程度しか売れてなくてﾜﾛﾀ

　　　

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:39:41.68 ID:fcjstI5FO

文句が多い奴は改善されても買いません(買えません)(^3^)

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 05:54:48.36 ID:IYHluYBQ0

>>648
売りたいとしてもHVの高額大掛かりなユニットは小型廉価車種に詰むのは割にあわない

SKYのコンセプトだって安いから全車種展開できるのが強みであり
それが米EPAでの企業平均燃費1位という実績を生み出してる
他社が燃費技術を廉価車種に展開できていないからこその勝利

>>661
開発主査が「燃費を売りに出すなと販売に指示した」と言ってたな
「HVは最低8万km乗り潰さないと元が取れないので万人にオススメするつもりはない」とも
簡単に元が取れるHVの伏線だと信じている

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 05:56:25.31 ID:+WThtRDg0

>>663
買わない(買えない)やつに限って、ここが・・・って文句ばかり
車ごときの金額で、人生最大の選択みたいなことしてる

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 06:19:08.41 ID:EKjg1GqF0

俺は買う予定だよ、BL9月で5年だから車検のタイミングで
その前に何かしらの改良が欲しいけどなあ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2014/01/16(木) 07:15:40.13 ID:9pyfVxqw0

>>664
はっきり言うと
プリウス<CT200h<アクセラHV<SAI みたいな序列かな。
SAIはベースが2.4Lだから走りの質感とかは負けるのは当たり前だけど。
はっきり言って　パフォーマンスダンパー付きのCT200hよりはるかに剛性のしっかりしたボディで
なおかつ2.0Lの余裕も感じられる。はっきり言ってアクセラHVはプリウスには嫌な、目の上のたんこぶ。
スポーツにハイブリッドを載せてないのがせめてものトヨタへの配慮。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:27:03.42 ID:1gi2wk8GP

プリウスもそろそろFMCでしょ
マツダの制御の良い部分がフィードバックされたり
燃費が更に良くなる次期プリウスのHVシステムが
また次期アクセラHVで洗練されるという相乗効果を産んでくれれば良い提携だと思うよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:32:48.59 ID:dxIEOE0I0

>>667
もう少しはっきり言って欲しい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:35:36.63 ID:YUwWO9+A0

マツダ「HVは重すぎで糞、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたら涙出たｗﾃﾞｨｰｾﾞﾙ最高」→アクセラ、HV1390kg　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1450kg

【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか？

「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」

ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。

「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは！』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:38:15.63 ID:kNHmqphB0

>>667
はっきりし過ぎワロタ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:21:08.64 ID:K71SRBDJ0

15に17インチ入れてる人いない？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:35:40.42 ID:a7qBQNDh0

　　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

マツダって売れないクルマばっか作って悲惨すぎる

日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:46:46.82 ID:d6fTeXU/0

ヴェゼルにかなりの数が流れただろうね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:57:00.29 ID:5vLMAgE80

サンルーフのないXD相当のモデルはよー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:02:59.23 ID:aviXISqj0

純正の18インチは7.0Jだけど7.5Jのホイールでも装着出来るかな？
気に入ったホイールだから交換したいんだけど無理なら諦める

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:11:25.19 ID:a7qBQNDh0

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:42:56.14 ID:B3T1RUx40

>>672
15S納車前なので装着して無いけど、18インチ、オフセット+48に225/40を準備してます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:43:26.89 ID:B3T1RUx40

あ、7.5Jです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:53:29.10 ID:vkYMgxGx0

>>675
たぶん　小型Ｄ投入で現在のＸＤはマイナーチェンジのタイミングで廃止じゃない？
アクセラの場合、過去に２３Ｓが姿を消した実績があるから

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:11:57.25 ID:E5odCFy80

>>680
23Sは不人気の為廃止。
現在のXDと一緒にすんな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:19:27.31 ID:+L8MX3VV0

マイナーチェンジで23Sが消えた？んなことあったっけ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:40:01.86 ID:vkYMgxGx0

>>682
マイナーじゃなくてフルモデルチェンジだった

>>681
２３Ｓって不人気だったの？個人的には一番ベストな選択だと思ったんだが・・・
年次改良のタイミングで小型Ｄ投入して大人気になったら
マイナーチェンジのタイミングで廃止は十分あると思うけど
特に今の販売比率から考えたら

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:03:43.32 ID:E5odCFy80

アクセラＸＤの謎に迫る
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/391152/blog/31816595/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/391152/blog/31826290/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/391152/blog/31899921/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/391152/blog/31934394/

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:09:46.00 ID:E5odCFy80

上のは一個人の想像にすぎないけど
アクセラＸＤというのは装備とか燃費とか値段とか
色々と腑に落ちない。で、蓋を開ければ案の定の売れ行き。
いわば鬼子状態にある。

日本は小さい企業よりも大きな企業、
大きな企業よりも官僚機構が強い
どっかの半島の国みたいなところあるっていうからな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:09:58.51 ID:kpdFsf+R0

>>658
ガソリンタンクを削ってそこに入れるってか？
邪道だなw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:24:30.92 ID:+WThtRDg0

XDって絶対に売れるグレードとして設定してないよねって思うのは、おれだけではないよね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:28:26.01 ID:AVVBA0zCP

>>684
補助金に関しては間違いだらけなので参考にしないように。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:34:56.86 ID:DGJFBDqc0

>>683
最近の例だとMPVで23Tを廃止してるね
1.4Dの出来次第で可能性あるかも

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:49:41.93 ID:z4EoQjdv0

ハイブリッドが売れてなくて
その分ガソリンとディーゼルが予想を上回る数字じゃなかったっけ？
納車時期もそんな感じ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:09:54.31 ID:RquOT2xs0

>>690
ディーゼルに関しては大体予想通りで、ガソリンが想定外に多いって状況だと聞いたけど違うのかな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:18:22.10 ID:+L8MX3VV0

>>683
２代目で無くなったのはアテンザで2.3Lが無くなったからだと思ってる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:26:46.64 ID:uJp2kdxc0

>>687
無駄装備＆標準でフル装備と価格を考えると、売れ筋としては見てないだろうね。
選択肢がなくて、これどうよ！だからね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:58:01.47 ID:XbgOiQo70

>>684
最初2つはスレでも散々書かれてた内容だが、後ろ2つが全くの出鱈目で酷いな、読んだ時間返せ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:21:09.11 ID:x2H5c22r0

>>672
15Sに205/55R17 7.0J＋53装着予定

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:12:23.44 ID:JyOZKcZ/0

2000ccに6MTまだっすか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:18:11.60 ID:AVVBA0zCP

>>696
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131213/257039/?P=3

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:28:38.10 ID:wd3snU8d0

>>694
大体同意
しかし個人的にウェイトバランスは本当にどうなってんのか気になる
XDのフロント・リアの重量比って既にどこかに出てるのかな？　公式見た限り見つからなかった

699 ：672：2014/01/16(木) 17:34:36.04 ID:K71SRBDJ0

詳細サイズ㌧
+53って少ないような。。。
215/50R17 7.0J+50
にしようか悩みちう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:44:18.32 ID:INuyIRPn0

セダンに2000cc6MTまだっすか

701 ：672：2014/01/16(木) 17:54:41.31 ID:K71SRBDJ0

>>678
オートサロン
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/axela3-e1389342257547.jpg
同等specだね。

でも、18は検討対象外ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:54:43.23 ID:S5uX2mUd0

>>698
納車か試乗が始まれば車検証に軸重が書いてあるから見れるよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:43:37.25 ID:vHZazgeF0

＋53じゃ電車じゃんw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:50:24.37 ID:iVL/VJHD0

平日のETC割引が4月から実質廃止に、土日も7月から割引率が減らされる
このことを知らない人が多いのに驚いた
消費税アップに隠れてしらーとやっちゃう気なんだろうな
マスコミも殆ど取り上げてないし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:17:17.30 ID:AVVBA0zCP

>>704
財源なくなったからな・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:01:13.08 ID:aiAUTnYj0

>>704
まあ本来こういうのは高速道路各社がサービスとして行うべき。

と思ってる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:09:04.27 ID:k9XasgxM0

田舎は割引した方が料金収入上がっていると思う。

全国一律の料金体系だと、都会は可処分所得が大きいので負担が軽く、
田舎は可処分所得が小さいので負担が重過ぎる。

そこんとこ馬鹿でも分かるのに中央省庁は直そうとしない。
東京一極集中するためには田舎を飼い殺ししておき、都会の人材供給源とし(植民地)、
都会に富と人を集中させる魂胆なわけだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:13:05.11 ID:FtKi+RIa0

そもそも国の財源で実施とか、笑わせるわ。
企業努力でやるもんだろが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:24:46.50 ID:yia3OWd+0

サービスエリアとかでもかなり稼いでるはずなんだけどな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:25:56.05 ID:PS96y5In0

ちょいと前に3月末までに間に合う前提で商談して20万の値引き

しばらくしてもう4月以降にしか買えないから諦めてたんだが、増税分はディーラーで負担するから契約してくれと頼まれた

マツダよ、なるべく正価で売るんじゃなかったのか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:29:22.33 ID:EKjg1GqF0

>>709
サービスエリアで稼いでるのは、関東～東名ぐらいだよ
東北道・道央道のサービスエリアなんて、閑古鳥でコンビニに委託してるとこ多数

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:37:20.62 ID:q52vsFdh0

>>710
>マツダよ、なるべく正価で売るんじゃなかったのか
先代アクセラのＭＣ時にも聞いた。というか、毎回言っているような。
ディーラーの言うこと信じて、少ない値引きで購入した人が不憫。
ブランド力向上どころか、逆に信用なくすよね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:37:21.65 ID:/CQPgUZ20

>>707
田舎の高速道路の償還費用は、全部黒字の都会の高速道路料金で賄ってることを知らないのか？ｗ
世の中のシステムを全く知らずに、的外れな批判とか恥ずかしすぎるぞ、お前ｗ
料金プール制を廃止すれば、田舎の高速道路は全部廃止だ馬鹿

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:48:04.49 ID:7BCwvEVu0

まぁアクセラのあとにいくつも新型車出てるしね。

ところでスマホのグーグルマップをマツコネに映せないのかな？
とりあえずのナビ対策でそれができればいいのに。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:53:12.06 ID:TW1DpZik0

>>714
それやったら35000円のSDカードが売れなくなっちゃうｗ
しかし、そのSDもclass4って…ｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:43:02.69 ID:ZxyMihQh0

>>713
愛知人だけど明日から道東道乗ってくるわｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:49:57.58 ID:n4HYLv9dO

>>707
どんだけ地方を優遇して欲しいんだよ。
その根性が田舎モノ丸出し。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:26:12.41 ID:uAQX4Ft00

XDのユーロ仕様のkerbweight（車両重量、ドライバー込）って
　MT　1,395㎏
　AT　1,405㎏
なんだよね
日本向けがなんでこんなに重いのか、ホントに不思議だ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:33:07.68 ID:d7kF+ZiS0

>>718
ATとMTの重量差も、日本とは違うんだな。
欧州仕様は10kg差、日本仕様は20kg差。一体何の差なんだろう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:44:48.16 ID:FtKi+RIa0

>>719
サンルーフなんじゃないの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:58:34.05 ID:PI4yQP2D0

アクセラってスレの伸びだけは凄かったけど、蓋を開けたらなんか売れ行き微妙だな。

なんか理由は分かる気がする。俺も買う気満々でマツダに言ったけど
やたら強気なディーラーの態度と座席の足の部分の妙な圧迫感で萎えて購入取りやめた

ホントあの座席の圧迫感は一体なんなんだろうな。あんな足の部分をせまっくるしくした意味が分からない
残念だった。そしてディーラーのなんか妙な上から目線の強気な態度で完全に購買意欲が消えて行った

とはいえ、まだ新しい車決めてないんだよな。マツダ車は好きなんだけど今のマツダディーラーからは買う気にはならん

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:04:57.90 ID:EKjg1GqF0

>>721
足元の狭さというか、タイトに感じる部分は、最近のマツダ車の路線じゃないかな
今のアテンザもそうだよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:08:17.12 ID:AVVBA0zCP

釣り堀だね^^

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:09:33.22 ID:d7kF+ZiS0

>>720
サンルーフはATもMTも付いてるから、それは違うんでないかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:12:39.66 ID:PI4yQP2D0

>>722
なんか左右から張り出してて狭いんだよな。座席もそんな感じ
コクピットをイメージして包まれ感を出しているって人がいたけど、俺は長距離乗るから窮屈だと疲れるんだよな
まぁマツダがそういう路線なら他の車を選ぶしかないんだけど、あんな感じにした方が受けるんだろうか？エコノミー症候群になりそうだ。

それよりもディーラーはホントどうにかならんかな？１店だけなら個人の差とも思うが４店いって全部なんか妙な上から目線で
この会社どーなってんだ？ってｵﾓﾀ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:12:45.67 ID:YUwWO9+A0

実際に不人気だからね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:33:26.74 ID:JkjCwrvs0

長距離乗るなら包まれ感のあるシートで正しい姿勢が一番楽だけどね。
レカロのスポーツカーは長距離が楽だった。
アクセラも前席は良いけど、後部座席は乗り降りしにくいのと閉塞感があるのでファミリーカーとしてはＮＧだ。
後部座席は物理的に狭くないんだけど、デザイン重視で窓が小さいせいか閉塞感が強いんだよな。
アクセラは独身かセカンドカー向けだよ。
ファミリーカーならCX-5かアテンザだな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:35:15.70 ID:EdG57XMh0

初代のＧＧ，ＧＹアテンザより狭く感じるものな・・・。
まだ納車待ちだけど、そこだけ不満。
革がデカくなるのがいやでアテンザをスルーしたけれど
ちょっと失敗したかな。。。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:49:10.94 ID:hqcNshTlO

>>727
小学生の子供二人乗せるには狭い？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:51:43.54 ID:YIrUZ5Jh0

RX-8の狭さに比べればマシ。。。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:28:21.98 ID:r0Ky8VGz0

>>729
小中学生なら平気だよ。
なんかシートが低いのもあって乗り降りしにくく感じたが、子供なら逆に良いかも知れない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:44:41.22 ID:fksSrZek0

なんでLEDヘッドライトの設定が無いの。
今時デミオや軽にすら有るのに。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:49:30.43 ID:A7+4oClAP

autoexe
http://www.autoexe.co.jp/car/bm.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:17:15.22 ID:XqbbT+ZF0

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:19:02.56 ID:plcaoEwh0

>>732
そういうとこがマツダだよ。
俺がBL買った頃、なんでストップランプがLEDじゃないんだ？と騒いでた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 03:14:41.46 ID:AkP3VbOo0

>>733
ダウンサスとスタビリンクはいれたいな
工賃含めて10万でいけるかな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 03:38:34.04 ID:MzIxZjZS0

　　　
　　　
　　　【オーテク】audio-technica【ヘッドホン】Part86
　　　723 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2014/01/17(金) 01:12:53.16 ID:LKgMFs2c0
　　　>>697
　　　＞音よりも装着感の方が重要。

　　　↑
　　　三流メーカーオーテク信者らしい発言ワロタ
　　　音質じゃ他メーカーに勝てないからな
　　　

　

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 05:41:39.20 ID:qMcC5JZU0

>>733
15S専用マフラー欲しいね
左右出しになるのはいい
価格は10万ぐらいかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:16:28.06 ID:h8/jE42H0

>>732
イラネ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 09:52:10.43 ID:CW25zaJo0

発熱の小さいLEDやディスチャージは、雪国には不向き。
ヘッドライトウォッシャー併用義務化されてる欧州はやむを得ない
でも、このところの寒さ{{ (>_<) }}考えたら、
日本も義務化されるかもしれないねぇ・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:02:23.01 ID:qLHpM5b30

１．５Lで左右出しとかトルクスカスカになるぞw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:20:09.87 ID:CW25zaJo0

ストローで実験して見りゃわかるだろ。。。
サイレンサー以後だけで中間が細いままだから
音は大きくなるけど、心配するほどトルクは落ちないぞ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:24:53.24 ID:Kigz8Vo20

ダウンスピーディングと低速域のトルクＵｐに苦心しているので、
格好だけの二本出しは必要ないと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:44:16.66 ID:pPQh6SO30

やっぱカスカスになるかな　
１．５と２．０迷ってるんだけど正直迷ってる点は
デュアルかシングルかだけなんだよね。
マフラー交換して煩いと嫌だし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:51:51.32 ID:yl/0Wtfk0

なんでデュアルがいいのかさっぱりわからんけど
カッコなら補修部品で出口のリングだけ取り寄せてもらって付けといたら？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:12:27.56 ID:UDiTi80D0

ＣＭで気になってアクセラを見に行ったんだど、外観からは社内広そうな感じだったんだけど
乗ってみたらえらく狭く感じた。運転席とかシートも足回りもなんであんな窮屈にしてんだろう？

SUVが人気だけど、広くて解放感のあるＳＵＶに対抗して狭くて圧迫感のある作りにしたんだろうか？でもそんなの意味ないよな

見た目とか装備だと良い車だと思うけど、試乗したら一発で選択肢からはずれる人も多そう。そりゃヴェゼルと圧倒的大差がつくよ　

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:18:11.27 ID:QsuG2mMS0

>>756
比べること自体が間違い
SUV風ミニバンのヴェゼルとでは設計思想が根本的に異なる
まあ売れるのはヴェゼルだろうね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:19:29.22 ID:QsuG2mMS0

スマン間違い正しくは
>>746ね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:19:53.93 ID:yBiIx+9W0

ヴェゼルはフィットのシートレイアウトだから利便性は高いだろうな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:23:43.47 ID:MZtD+1bq0

マツダも売れる車を作ればいいのに。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:24:06.93 ID:UDiTi80D0

>>747
設計思想とかあるけど、それって単にメーカーがそう考えてるだけであって
新車で近い時期に発表された車なら、客側は普通に比較するよ

そりゃ軽とミニバンとか、２００万と５００万の比較をする人はいないだろうけど
同価格帯で用途がそれほど変わらないなら、それは比較対象にならない方がオカシイ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:38:34.99 ID:mZzbQeTT0

ガチで比較されるのは、レヴォーグのほうじゃないか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:40:55.46 ID:MZtD+1bq0

アクセラはさ、かなりの数がヴェゼルに食われてると思うぜ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:45:26.30 ID:UDiTi80D0

>>752
どうだろ？俺なんかはレヴォーグはあのボンネットの穴が格好悪くてそうそうに切ったけど。

あんま、ＣセグとかＳＵＶだとかそこら辺で区分けして考えてる客はいなくて
価格とデザインを見て、お、良さそうだな。って思ったら候補に入るんじゃないかな。

いくらデザインが好きでも６人乗り探してる奴が２人乗りの車を選ぶことはないだろうけど
買い物多いから荷物を結構積みたいなって人なら、多少荷物が載せにくくても
好きなデザインを優先する事は十分あるしな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:52:29.39 ID:mZzbQeTT0

カローラ・フィールダーやらウイングロードが売れてるのって、やっぱメーカーみてるんだろうね
両方とも平凡で、ヒットではないけどコンスタントに売れてるし
レヴォーグがレオーネの名で発表されてたら、高年齢層の注目はもっと高かったかも
…アクセラがファミリアって名前だと、うーんって感じだが

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:04:06.48 ID:SADys1dx0

レヴォーグとアクセラの競合はありえないな
価格が違いすぎる

アクセラ2.0とヴェゼルGとで比較検討するなら価格、装備、性能でほぼ互角か若干
ヴェゼルが上回る
デザインに重点を置くならアクセラ優位、と思うね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:08:10.84 ID:MZtD+1bq0

デザインは人それぞれ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:08:29.18 ID:0vZsMLIV0

セグメントなんか一般の客は気にしてないだろ
おれがもしヴェゼルを候補にしていたとして、マツダの車で比較するならCX-5だと思うんだが、違うのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:09:18.51 ID:aMtXcH3R0

>>746
確かに、ここが狭いのはイヤだという人は多いだろうね。それで切られるのは十分にありえる。
もう少し売れるようにするにはその辺を広げておく必要はあるだろうね。
@3-5cm余裕があればだいぶ違ったと思う。

ただシートについてはアクセラの方がいいと思うが、運転し続けてないと分からないだろうな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:15:56.13 ID:sgNE56Ju0

○○と比べてどうこうという奴には○○買えというアドバイスをしてさしあげます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:16:37.18 ID:lMXHLW4K0

ディーゼルをもっと訴求してれば他社と無駄に競合して消耗する事も無かった
CX-5もアテンザも他社との引き合いに出されてたのはディーゼルばかりだろ
軽に駆逐されてしまったデミオやベリーサを見て何も学ばなかったのかと

CX-5の成功はSUVの空白期間に滑り込めたのも要因だが、アクセラはライバルが多すぎる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:16:53.92 ID:r1s+94820

消費税の追い風があってもアクセラが売れないのは、
クルマの出来云々じゃなくて、マツダ製だから売れないんだよ
アクセラがトヨタやホンダから出てたらそれなりに売れてたと思う

あとヴェゼルの試乗車を街中で見たが、実車は相当カッコイイ
ありゃ売れて当然だわ
SUV№1はヴェゼルに持っていかれるわ
　　
　

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:25:07.74 ID:K52A5ejCO

へー一部まだアレなのがいるけど
まともに会話できるようになってるじゃん

座席狭いとか明らかだったのに、それを指摘されたら
・広い！十分！狭いって言ってる奴は工作員！
・クソデブだから狭く感じるんだよ！
・つつまれ感だろつつまれ感
・｢俺は全く狭く感じなかったな前より広く感じる(ｽｯﾄﾎﾞｹ｣

と、一つとってもまともな話が不可能だったからな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:30:08.62 ID:MZtD+1bq0

アクセラが失敗した理由。
狭い。
ナビ。
高飛車な価格設定のXD。
これらのネガティブが無ければ少なくとも1.5倍は売れた。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:35:19.72 ID:QsuG2mMS0

家族持ちならヴェゼルの方がいいんでない？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:43:15.53 ID:sgNE56Ju0

>>763
デブって言われて根に持ってんのか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:59:11.69 ID:oW7Fs5aL0

>>763
マツコネの擁護も酷すぎたな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:01:50.57 ID:A7+4oClAP

馬鹿による馬鹿の釣り堀ですねw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:11:24.62 ID:wC42Wk9h0

ヴェゼルもレヴォーグもおなか一杯です。
それに釣られて絡む馬鹿が一番の害なんですけどね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:22:50.92 ID:MZtD+1bq0

ここの住民は他車との比較を極端に嫌いますよね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:29:18.79 ID:sgNE56Ju0

>>770
そうかな？盛り上がってる方だよ。
普通は「じゃあそっち買え」で終わり。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:33:36.85 ID:NwKMrPM50

マツコネはP12プリメーラ以来のアホ装備だよな
何考えてんだか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:44:50.25 ID:GJBlezES0

まぁ、マツコネは進化を楽しめる人ならありだと思う。誰かがアプリ作ってくれればどんどん進化するし。

今はハードよりソフトの時代だから、自由度が高いマツコネは将来性あるよ。

これから出てくるAndroid陣営のオープンなナビと今後どう戦うか、はすごくむつかしいとこだけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:09:28.85 ID:5UoHnhVV0

>誰かがアプリ
その誰かはどれだけ居るんだろう？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:09:37.81 ID:aMtXcH3R0

マツコネの思想は当然いいと思うが、現在の出来はダメだろ。
ただそれだけ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:30:47.89 ID:rTNQdlLN0

http://sdk.opencar.com/
Mac対応の開発環境しか出してない時点で、
不特定多数の様々なユーザーに積極的にアプリを作ってもらおうという姿勢がうかがえない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:39:25.34 ID:p5PLppo20

スマホと同じで、ソフトが増えて良いものが出来ると、ハードに負担がかかる
メモリの少なさ、OSの古さ諸々だ
たとえば5年乗ろうと考えたら、既にハードが古くなっていて遅い重いと言い出す
車載専用でこういうモノを開発すべきじゃないよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:47:07.96 ID:MZtD+1bq0

2DIN追加されるよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:49:07.86 ID:p5PLppo20

>>778
知ってたw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:51:03.56 ID:zRrwglq60

最初から完璧なモノなんて出ないよ
ユーザーからの声を取捨選択しながら煮詰め、次に活かすのさ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:53:30.28 ID:sgNE56Ju0

ハードウェアもアップデートするかもね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:28:45.92 ID:QsuG2mMS0

>>778
欧州では脱2DINだし
スペースないし
難しいかと

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:54:34.65 ID:MZtD+1bq0

売れなかったら作るしかないだろう。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:08:08.95 ID:CW25zaJo0

そう言えば
欧州シビックＲは
欧州だけ２ＤＩＮパネル売ってたなｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:19:22.85 ID:qLHpM5b30

ナビ入れない派の俺大勝利かと思ったけどオーディオ関係もしょっぱかったので
(´･_･`)

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:46:35.51 ID:QsuG2mMS0

>>783
日本での売り上げは10%以下なので小さい需要に対応するかどうか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:02:24.62 ID:0APF4I220

i-DMの５段階の仕方ってわかった？
アテンザとかと一緒かな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:04:41.63 ID:mTBijV320

次期デミオに1,4ヂーゼルが乗るそうだけど
アクセラにも載せる予定は無いのだろうか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:12:21.42 ID:bO0+C7sc0

>>747
窮屈より広々の方が快適だろうが。
考えが古いね。それじゃ売れんよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:15:35.39 ID:rTNQdlLN0

1.4アクセラなんて作ったら完成されすぎてて15年乗れるから次が売れなくなる
だから中途半端な仕様のＸＤとかセダンを1.5に絞ったりしてるんだろうね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:21:32.38 ID:LX/Vaom90

マイチェンで２DIN追加＋ガソリンターボのヘンタイグレード追加
されるのを期待してます

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:48:39.24 ID:L8YhuhXJ0

ハイブリッドのCVT不評みたいだけど
SKYACTIV-DRIVEは載せないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:13:44.08 ID:ceSmZifY0

もちろん試乗したけど、窮屈とか全く感じなかったな
まあ、その辺の感覚は人それぞれか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:23:33.06 ID:zRrwglq60

2DINにしたら没個性ガッカリセンターコンソールになるな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:33:40.23 ID:lvsKS4yJI

>>794
同意

皆が欲しいのは2DINではなく、自分の好みにあったナビやオーディオ。
なにかうまい新しい規格が出来れば良いのに。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:38:02.46 ID:p5PLppo20

もともと2DINスペースって広すぎなんだよな
日本では1DINがあまり普及しないけど、欧州車は1DIN主流だよね
メーカー各社が1DINで良いモノを作ってくれたらいいのだが…
マツコネディスプレイ廃止して、そこに1DINなら妥協できる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:42:45.16 ID:L6T6liRe0

欧州コンプレックス

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:45:51.70 ID:p5PLppo20

>>797
イミフ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:49:56.45 ID:Y5z55atVP

予算と気合いがあればマツコを移設して、元の場所に1DINサイバーナビを設置出来るかもね。こんな感じで。
ttp://www.glideweb.com/fx/img/cos012.jpg

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:05:38.86 ID:bl194kSPP

初期のBMWのidriveとかは標準モニターに社外ナビを表示させるキットとかあったけど
今のは高度になりすぎて不可能だろうなぁ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:06:01.59 ID:LbiGXCCS0

まだ試乗してないけどナビ周りそんなにダメなのか？
ちなみに自分はBL型、ナビは無料キャンペーン対象のパイオニア製メモリナビ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:10:52.25 ID:IndoQR4z0

>>796
1DINデッキ＋小物入れが日本の2DINの使い型だからな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:28:18.19 ID:PD8Lii7u0

>>795
皆が欲しいのは2DIN。ナビで断念した客は多い。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:33:02.71 ID:fvch81uJ0

フロントナンバーの位置で断念した人も・・・。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:35:11.48 ID:mTBijV320

まぁ断念した人の９９％は予算だろうけどなｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:36:03.78 ID:4fH64GKZ0

ナンバーの位置は確かに残念だけど、それ差し引いても、国産でアクセラ以上にかっこいいって思える車がなかった

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:41:32.20 ID:lvsKS4yJI

>>803
そんなやつ極一部だよ
ここでは圧倒的多数かもしれないが

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:46:22.81 ID:p5PLppo20

>>806
そうなんだよな、かっこいいし、最近のマツダの足・走りがいいのを知ってるから残念だ
マイチェンまでBL乗って、その間に違う車種も視野に入れて吟味するよ俺は

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:47:38.07 ID:IndoQR4z0

装備面で　うーんこのマツダ　を感じて取りやめた人は多いだろうな
デザインだけならだれでも一目惚れするのがマツダ
問題はマツダらしい最低限のオプション装備

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:47:54.16 ID:8/57QD5rP

静かな車内をboseスピーカーで音楽聞きながら、エレガントなカーライフを送る、アクセラオーナー

アンチは2ちゃんで嫌がらせ投稿して、嫌がる投稿を見るのが趣味。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:48:17.42 ID:LX/Vaom90

没個性ガッカリの２dinだろうが
ナビ・オーディオ・小物入れなど選べる分
今の自己満みたいなマツコネよりは良い

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:55:24.96 ID:PD8Lii7u0

実際に不人気なのが何よりの証拠。現実を直視しなさい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:56:26.64 ID:SGI9r3f4i

試作品レヴェルのマツコネなんとかしろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:05:43.20 ID:FPrzJ0RE0

あれの担当責任者はクビ切られるレベル
何が人間工学だよそれ以前の問題だわ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:06:19.12 ID:nRwzr+7x0

2DINはダサい。そこまで固執する理由分からない
社外ナビはナビだけ目立って格好悪いだろ…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:08:07.33 ID:8/57QD5rP

この車をこの値段で作ってくれたマツダに敬意を表して、マツダ株買ったら
ボロ儲けして笑が止まらん。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:16:24.21 ID:1PPcfdvd0

HIDは標準にしとけよ、とは思う

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:18:52.05 ID:CSZ9AOWkO

>>815
選べて気に入らなかったら後付けも出来ることが大きい
2DINが欲しいということではない
タブレットやスマホで代わりにしようにもマツコモニタの位置も最悪
フィットやアクアみたいなのが売れる日本では十分に取捨選択要因になりうる

オレはマツダの今後の踏ん張りを信じて決めたけどね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:22:28.71 ID:62ffZ7sw0

>>815
試作品で満足できる人、羨ましい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:25:17.06 ID:IndoQR4z0

ホンダの純正ナビは日本車で一番カスだと思ってたけど
これも似たようなレベルだよな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:25:43.93 ID:CW25zaJo0

俺もマツコが嫌じゃ無い
ヨーロッパ製の糞ナビ一択がイヤなだけ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:28:32.58 ID:PD8Lii7u0

実際問題、数字で結果は出てる。
ヴェゼルに負けるとかマツダも想定外だったも思う。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:31:04.41 ID:CW25zaJo0

ホンダＭＯＰ純正ナビ（アコード以上？）は、型落ちカロッツェリア（ソフト超安定期）
前に乗ってたオデッセイのＨＤＤ地図更新の送り先がパイオニアだったｗ
フィットとかの安物ホンダＭＯＰは三菱電機だったはず。。。

ま、欧州製糞ナビなんて箸にも棒にもかからないけどな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:31:24.78 ID:qowExRWV0

>>804
どうとでもなるだろw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:38:10.63 ID:PD8Lii7u0

ゴリラ以下の糞ナビが他社批判か？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:43:26.33 ID:lvsKS4yJI

アクセラのナビがダメだからヴェゼルに行ったと？
もしくはナビの差でヴェゼルが売れたと？
それともアクセラが2DINだったらヴェゼルよりアクセラが売れていたと？
そんなわけあるわけないだろう。

知名度など他の差だよ。
アクセラのCM 2回見るうちに、ヴェゼルのCMなんて30回見たぞ
フィットもヴェゼルも圧倒的にHVが売れているのに、マツダでHV出しているのを知っている人なんてごく一部なのが事実だぞ。
それ以前にアクセラはモデルチェンジしたのを知っている人自体も少ない。

あと、最後に、俺はアクセラという車種自体知らなかった。
アテンザやデミオは知っていたが。
周りに聞いても、「アクセラ？どこの車ですか？」と言われる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:46:04.41 ID:SADys1dx0

15Sはハロゲンなんだな
ディスチャージPとフォグ追加で+12万

LEDのヴェゼルとほぼ同じ価格になる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:49:30.46 ID:A7+4oClAP

>>827
？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:53:25.63 ID:1PPcfdvd0

ディスチャージパッケージ68000円にはフォグも含まれてるっしょ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:54:12.04 ID:CW25zaJo0

ヴェゼルは家庭用エアコンみたいな内装が糞

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:58:19.63 ID:qLHpM5b30

選択できずに強制ってのがな
はよサンルーフとっぱらえ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:01:05.40 ID:DFfo0sb9i

ヴェゼルは外観が糞だから全く興味無し

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:06:57.40 ID:ceSmZifY0

ヴェゼルはホンダ寺の店頭に展示してあったのを見たけど、写真より遥かに貧相だったなｗ
しょせん、フィットベースじゃあんなものか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:11:40.76 ID:I9iNGYyy0

そのヴェゼルに負けてるとか、もうね…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:12:46.23 ID:PD8Lii7u0

>>826
知名度はアクセラだろう。何年売ってるんだよ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:13:36.92 ID:PD8Lii7u0

アクセラ
40日で10000台。

ヴェゼル
20日で25000台。　

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:13:59.39 ID:OnQJ0vMlP

なぜ他社と比べてしまうのか
ヴェゼルに負けるとアクセラの価値が下がるのかね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:15:35.41 ID:yKVbCbwR0

見た目で他車がダメ！っていうの、いいかげん止めて欲しい。
具体的な比較ならまだしも、見た目が～、デザインが～、生理的に～、
とか言うのは、聞いていてあんまり気持ちよくない。
アクセラは他車けなすことでしか評価できない車ではないでしょ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:18:03.30 ID:ceSmZifY0

ヴェゼルより軽自動車の方が売れてるよ、馬鹿

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:19:00.53 ID:1PPcfdvd0

自分が金払って乗るんだから好きなもの乗ればいいだよ
他の車と比べても詮無きこと

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:20:17.11 ID:ceSmZifY0

>>838
ヴェゼルのエクステリアが良い、と感じる感性を持ってる人間と思われたくない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:21:36.78 ID:PD8Lii7u0

>>841
潔く負けを認めたら？ここまで差がついたら言い訳できないだろう？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:21:53.25 ID:OnQJ0vMlP

>>841
何も言わなきゃどういう感性か誰にも分からない
ヴェゼルを良いと感じない感性を持ってると思われたいんだろ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:27:49.33 ID:a4MzKTw/0

今の売れ筋はミニバンと経だからSUV風味のミニバンのヴェゼルが売れるのも納得
それに会社の規模が全然違うから
トヨタホンダ日産の巨大メーカーに比べたらマツダは所詮中小

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:29:33.63 ID:ceSmZifY0

>>842
>>843
ちょっと、相手してやったら
さっそく尻尾振りまくって、食いついて来たなｗ
レス乞食丸出しだ、ば～かｗｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:29:49.06 ID:PD8Lii7u0

>>844
見苦しいぞ。
会社の規模とか関係ない。良い物が売れる。それだけだ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:31:11.50 ID:PD8Lii7u0

>>845
ツダヲタらしいな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:32:14.59 ID:OnQJ0vMlP

>>847
千葉～ん（笑）

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:37:30.51 ID:vPYel7rG0

このスレにもこういうテンプレ張るか

■■■注意■■■注意■■■注意■■■注意■■■

このスレには毎日一人で50レス以上つける
アンチ基地外が常駐しています。以下、マジレス厳禁。
コピペを貼り付けてください。(このレスの定期コピペ推奨)
ちなみレブリミットとはエンジンの最高出力ではありません。
起訴するのは裁判所ではありません。お間違いなく！

■■■注意■■■注意■■■注意■■■注意■■■

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:38:59.23 ID:yKVbCbwR0

販売台数比較しても、末端ユーザーには関係ない。
例えば月販１００台レベルの車でも、
交換部品の確保、整備等にユーザーが困ることはないでしょ？
販売台数で勝ち負けを決める必要なんて全くない。
販売台数マニアには、アクアをおすすめします。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:41:35.72 ID:MZtD+1bq0

ヴェゼルなんかに負けるとか思ってなかったでしょう？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:44:48.08 ID:a4MzKTw/0

巨大企業とでは宣伝広告費が全く違う
それが知名度に反映される
車に興味が無い層には、マツダ・・・そういえばそんなメーカーもあったね、くらいだろうし

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:44:54.47 ID:UDiTi80D0

>>850
キザシでも交換部品には困らないかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:48:55.39 ID:inMxsuHc0

２０年前は　日産　トヨタ　マツダの順だったのにな　
ホンダなんてアウトオブ眼中

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:49:01.42 ID:PD8Lii7u0

>>852
ヴェゼルもハリアーもレヴォーグもたいした販促を打ってないぞ。
アクセラは発売前から試乗車もあったし、チラシもバンバン打ってたんですけどね。

そんなの敗者の醜い言い訳。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:50:40.18 ID:PD8Lii7u0

>>854
本気で言ってる？B16の全盛期でもあり、セナがホンダのマシンに乗ってたのを知らないの？ゆとり？きみ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:53:00.63 ID:yKVbCbwR0

>>853
キザシには興味があって、たまにキザシスレも覗いているんだけど、
日本のパトカー（覆面かも？）として大量導入したニュースがあった。
パトカーの日常整備はそれなりにコストかけてやっているはずだから、
交換部品のストックも大丈夫じゃないかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:53:51.17 ID:oSzgeu2M0

ヴェゼル比較屋が手口を変えてきたか。
同じ時間帯に複数IDで現れて、結局誰も興味がない台数の話を出すからすぐ分かるけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:54:55.10 ID:PD8Lii7u0

>>858
比較されたら困るの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:59:30.33 ID:5ZLW/Don0

今日はお開き～

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:00:42.46 ID:rhy2q9T50

台数の比較じゃなくて中身の比較をしろよ
純正ナビはヴェゼルの勝ちとかさ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:03:49.13 ID:HcrANhXp0

>>861
もっと荒れるぞ。スペックではヴェゼルの圧勝だからね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:08:36.80 ID:Mwlb6XGL0

２ｃｈに張り付いてるだけのニートじゃあ、実車の比較は無理だもんな
スペックとか販売台数しか比較できないよね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:11:39.59 ID:HcrANhXp0

>>863
それがすべてだね。
負け犬の遠吠えはみっともないぜ。
アクセラはヴェゼルに惨敗したんだよ。
わかったか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:15:10.58 ID:2MP8pl+Q0

今年の年末にCX-3出るのにヴェゼル買うとか情弱だろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:15:10.62 ID:F/XHN9PB0

お開きだよ。
寂しいだろうけど、おしまい。
相手してもらった人たちに感謝の気持ちを忘れないでね！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:16:55.84 ID:d+wPIh1I0

先日ふだん見ない正月テレビを見ていたら、
「マツコ」っていう、きもぃ芸能人？が出ていたよ。

それ以来、このスレの「マツコ」って文字が
気持ち悪くてしょうがない(>_<)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:17:08.86 ID:HcrANhXp0

>>865
CX3が売れると思う奴が情弱だろ。今のSKYactivなら絶対に売れない。断言する。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:23:20.27 ID:KTNnLec/0

>>867
じゃあNGすれば？
お前の顔文字の方がウザイけどな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:31:55.64 ID:PF3ixZVp0

明日をつっぱしーれー

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:43:30.68 ID:rhy2q9T50

ヴェゼルもこんなのにとりつかれちゃってかわいそうに
それともヴェゼルの逆ステマなのか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:02:31.02 ID:4brVQtG70

はっきり言うと、もうこの鼓動デザイン飽きた
ぱっと見カッコイイ外観って、見続けると飽きてくるもんだ
そして、年末のCX-3にマツコネとか言ったらもうアウトだ
欲しい時が買い時。今欲しい奴がアクセラを選ばなかった、それだけの事
アンフィニもそうだったが、大事な時に主力車種で大コケするのがマツダ
学習能力なし
かつてデミオに助けられた時のように、奇を衒わない路線に戻る事を祈るよ
アテンザ、アクセラの肥大化、似非高級路線でマツダはまた死んだ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:07:13.68 ID:drpy5fnj0

でもアンチ活動は飽きない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:24:45.33 ID:rhy2q9T50

>>872
ネガティブでもこういうのなら意味があるんだよな
ちなみに872が良いと思う車は何？比較検討したいからさ
あと肥大化は安全性対策でどのメーカーもやっているんだけどね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:25:50.64 ID:dxb+1u4LP

死んで最高益ですか・・・マツダヤバイな・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:43:40.53 ID:4brVQtG70

>>872
笑われると思うけど、ギャランフォルティススポーツバックに5年乗ってる
次の車検時にアクセラと思ったが、中々好みに合う車って無いね
寝るわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:46:45.55 ID:3YqnOl8b0

>>ギャランフォルティススポーツバックに5年乗ってる

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:52:30.36 ID:GnqR8IIV0

>>　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　　　
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
【ホンダヴェゼル発売】累計受注2万4900台…HVの納期はGW明けに
http://response.jp/article/2014/01/14/214862.html
　

てかマツダの最量販車種アクセラって、
ホンダのニッチ市場向けヴェゼルにボロ負けじゃん、ガチで

マツダって売れないクルマばっか作って悲惨すぎる

日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　　

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:53:57.61 ID:GnqR8IIV0

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:16:53.92 ID:r1s+94820
消費税の追い風があってもアクセラが売れないのは、
クルマの出来云々じゃなくて、マツダ製だから売れないんだよ
アクセラがトヨタやホンダから出てたらそれなりに売れてたと思う

あとヴェゼルの試乗車を街中で見たが、実車は相当カッコイイ
ありゃ売れて当然だわ
SUV№1はヴェゼルに持っていかれるわ
　　
　

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:54:36.08 ID:GnqR8IIV0

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:01:47.52 ID:yNexUGq70

>>876
ギャランフォルティスセダンの5MT乗ってる
アクセラいいと思って試乗したけどフォルティスより安っぽい感じで期待外れ
3回目の車検通すことにしたよ
また2年後マイチェンで良くなってたら考える

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:03:16.06 ID:EiJ48oJC0

ボディ黒色を納車された方で、エアロ装着された方いますでしょうか？
ボディ色とエアロ色の黒の色合いが気になっています。
宜しければ見た目の感想をお願いします

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:33:27.50 ID:sbMJyEra0

XDってサンルーフなしに出来るの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 04:36:41.32 ID:BL3zOfBA0

>>883
理論的には可能だが日本での販売グレードにはありません。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:16:34.63 ID:cVqDNSaU0

>>883
XDと20を1台ずつ買って、20のピラーより上など移植すればOK

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:23:54.14 ID:zYbD3GKj0

2DINにこだわってる奴って、いまだにVHSとか二層式洗濯機使ってるのと同じレベルだなw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:43:41.36 ID:QIpGn2s30

>>886
ナビ使わないお前が言うところじゃないだろ、アホか朝っぱらから

315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2014/01/18(土) 05:25:50.48 ID:zYbD3GKj0

>>309
試乗したけど、ナビ要らない派だから何ら問題無いよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 06:06:39.27 ID:BL3zOfBA0

>>886
VHSは言い過ぎ
BDに対するDVD
８に対するXP位のレベルでしょ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 06:28:18.76 ID:zC0HQZF70

マツコネの最大の問題は移植できない事

IT日進月歩の今、10年後にまともに使えるインターフェイスとはとても思えない
ソフトは多少アップデートできてもハードはボロいままだからな

高精細画面、言語認識、高速CPU、10年後は全てが陳腐化するだろう

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:13:36.72 ID:7zmHWna50

>>889
そこがどうなるかだ
モニタ一体型でCPU等が内蔵されてるのであれば
モニター部分の交換だけでハードウェアの
入れ替えが可能だろう
コマンダーコントロールもキーボード/マウスみたいな感じで
よほど革新的なものが出るまではそのままだろうからな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:34:39.62 ID:gCcA1L6D0

>>889
今後、新しい車種になる程高性能、高速なハードウェアは乗るだろうけど
アプリケーションは上位互換だろう。
何しろ、開発キットの内容からしていわゆるHTML5 JavaScriptアプリだからな。
マツコネアプリは。
この種の車載専用プラットフォームが例えばAndroidよりも大きなインストールベースを
持つとは到底考えられない以上、互換性を広く取れるHTML5アプリ路線は賢明。
この方式だと新車種で高速化等していってもアプリは比較的広く互換性を取りやすい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:45:30.49 ID:jUldBtoQ0

カーナビ出始めの頃ならともかく、今さら10年くらいで2DINナビがそれほど進化するとも思えんがなぁ
10年前のと比べたら、ハード面で進化したのって画質向上と地デジ化したくらいじゃないか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:53:15.19 ID:BL3zOfBA0

>>892
ナビはCD-DVD-HDD、メモリーカードと変わって来たから次はクラウドかするんでない？

マツコネでも対応出来そうだが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:27:35.16 ID:0gao8npJ0

>>889
そういう先の事も考えて、モジュール(ハード)の交換までも可能にしてあるんだよ。マツダ技報読みな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:55:10.22 ID:HcrANhXp0

【論より証拠】

フィット1ヶ月で62000台。
ハリアー1ヶ月で20000台。
エクストレイル14日で11000台。
オデッセイ1ヶ月で13000台。
ヴェゼル20日で25000台。
ノア？？？台。←すでに20000オーバー？
レヴォーグ？？？台。←10日で3000？

某世界的なCセグは40日で10000台。
軽油、ハイブリッドもあるのに10000台。
170万からあるのに10000台。
アメCOTY2位なのに10000台。
最先端ナビなのに10000台。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:56:43.19 ID:wQ6BtbnG0

>>886
性能的に2DIN＞マツコネなのは明白
したがってその言い方はおかしい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:01:35.35 ID:HcrANhXp0

>>896
性能も支持も
2DIN>>ゴリラ>>>>>>>∞∞∞>>>>>>>>マツダクソモニター

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:04:13.95 ID:U6+Cjj8j0

vizelも購入を考えたけど　あの車ガソリン仕様は装備が沢山ついて
安くてお買い得だよね　ただ1.5でどの程度走るか試乗したかったな
ハイブリットはちょっと高め燃費も7掛け　革シートやナビ安心パッケージ
つけるとアクセラのＸＤと同じ300万超えだし　正直ホンダは自動停止とか
の機能は軽自動車の流用でしょぼい　　アクセラの25STは装備を含めると
お買い得　　だだETCやカメラなんかオプション高すぎ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:06:41.41 ID:YjrAuwkuP

高速道路をレーダークルコンとBoseスピーカーで優雅に運転するアクセラオーナー

一般道路をなるべくエンジンがかからないようにアクセル操作に苦心するヴェゼルくん

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:38:50.90 ID:cC6mawyj0

販売台数なら、日本で一番はワゴンＲじゃんｗ
販売台数厨はワゴンＲ乗ってろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:42:21.92 ID:HcrANhXp0

>>900
ワゴンRに某メーカーエブレムを付けたらさっぱり売れない不思議www

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:45:31.98 ID:YjrAuwkuP

＜＜　閲覧注意　ヴェゼルくんは見るな　＞＞

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1627379/083_o.jpg
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/580968.jpg

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:50:29.03 ID:cC6mawyj0

自分で論より証拠なんて言いながら、すぐに論点ずらして逃げてるじゃんｗ

販売台数が多い車が良いなら、ワゴンＲにのってろカス

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:53:26.90 ID:HcrANhXp0

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:54:07.27 ID:cC6mawyj0

>>904
販売台数が多い車は良いなら、ワゴンＲに乗ってろカス

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:56:50.05 ID:HcrANhXp0

>>905
バカ？バカ？バカ？バカ？

どうしてアクセラは売れないんだろうね？

さぁ考えようwww

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:58:19.32 ID:HcrANhXp0

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:59:42.56 ID:cC6mawyj0

>>906
反論できずに論点ずらして逃げしか出来ずｗ
はい、論破

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:00:18.57 ID:N8L1LgZX0

アクセラの自動停止を15sにつけると実質＋18万円安全軽視とは言わないがなんだかな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:02:00.59 ID:HcrANhXp0

>>908

【論より証拠】

フィット1ヶ月で62000台。
ハリアー1ヶ月で20000台。
エクストレイル14日で11000台。
オデッセイ1ヶ月で13000台。
ヴェゼル20日で25000台。
ノア？？？台。←すでに20000オーバー？
レヴォーグ？？？台。←10日で3000？

某世界的なCセグは40日で10000台。
軽油、ハイブリッドもあるのに10000台。
170万からあるのに10000台。
アメCOTY2位なのに10000台。
最先端ナビなのに10000台。

これがアクセラの現実。
去年の秋以降の新型車で断トツ最下位www

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:02:30.36 ID:cC6mawyj0

ID:HcrANhXp0
反論出来ずに、コピペするだけｗ

販売台数が多い車が良いなら、ワゴンＲに乗ってろよ←さあ、反論してみなさいｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:07:25.91 ID:HcrANhXp0

アクセラ←粕

発売40日前からプロモーションを入れ、試乗車もあったのに受注数は僅か10000台wwww

ハリアー
実車無し、カタログ無し、プロモーション無しで20000台。

ヴェゼル
既存ユーザー無し、知名度ゼロ、実質20日で25000台。

ノア
実車無し、カタログ無し、プロモーション無し、発売もされてないのに年度内納車不可能。

これがアクセラの現実。
これがアクセラの現実。
これがアクセラの現実。
これがアクセラの現実。
これがアクセラの現実。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:09:12.39 ID:VEjjHTWkO

>>911

軽自動車とかセグメントも全く異なる車を引き合いに出しても比較にならないだろ・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:10:36.06 ID:HcrANhXp0

>>913
それくらいしか反論できないんだよwww哀れwww

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:25:39.67 ID:F/XHN9PB0

まだ販売台数の話してるの？
今購入検討している人には、販売台数なんて関係ないって。
販売台数を気にするのは、マツダの人、〇年後に中古狙いの人、
そして、アクセラスレでかまって欲しい人。
他に居場所がないんだね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:42:49.83 ID:wQFXArnt0

全くもって、販売台数の話題は邪魔なんだか、どうにかならんのかこの連中。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:47:20.00 ID:LYvxfwqpO

いちいち構って餌やるバカがうざい。
頭が不自由な人をからかって遊ぶとは人としてダメだろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:50:25.73 ID:HcrANhXp0

販売数は重要。まぁ、地獄には関係ないかなwww

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:54:05.20 ID:SxW9W8Xb0

マツダの中の人の必死な感じがにじみ出てる良レス

660 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/01/10(金) 09:01:47.93 ID:kuKUxsyq0
はい、２年連続国内SUV売り上げ１位でした。
アンチさん、今年も残念でした。

今年は例の試乗会での事故もあって、アンチには追い風になるかと思いきや、思うようにいかなくて残念でしたな。
アンチさん、今の気分は？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:55:00.92 ID:9dQDiTDi0

ID:HcrANhXp0
販売台数が多い車いいなら、ワゴンＲに乗ってろよ
お前がコピペしてる車はセグメント無視してるのだから、軽自動車を無視する根拠にはならないぞ
さあ、論破してみろよｗｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:58:15.01 ID:wQFXArnt0

関係者なのか、否定的なこと言われるとまるで自分が否定されてしまったくらいにのめり込んでる奴なのかわからんが、邪魔だっての。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:01:02.84 ID:BL3zOfBA0

>>920
かまうな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:04:04.57 ID:KTNnLec/0

いよいよXD発売だなお前ら！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:06:13.81 ID:F/XHN9PB0

反論しているように見せかけて実は仲間かもね。
同一人物の自作自演もありえる。
更には、こういうのを仕事にしている人かもしれない。
想像するとなかなか面白い。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:06:59.56 ID:9dQDiTDi0

そういえば、XDは２０日発売だったね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:07:37.36 ID:HcrANhXp0

>>920
だいたい200万～300万の車をチョイスしてますがwww

直近の新型車をチョイス志知てますがwww

もっともわかりやすいデータだと思いますがwww

はい論破www

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:10:44.08 ID:fnG9eY170

ＸＤ組もいよいよ納車か。

また報告してくれ～。

俺はすでにガソリンで納車済みだw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:11:06.22 ID:SxW9W8Xb0

>>920
世界で最も売れてるとギネス認定されたオープンツーシーターマツダロードスターが
オープンツーシーターの中で最良というわけじゃないし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:14:39.62 ID:HcrANhXp0

ヴェゼルに負けるとか想定しなかっただろう？
ツダヲタはヴェゼルなんか絶対に売れないて言ってたしなwww

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:14:56.71 ID:/FJzAMog0

>>916
同感
消えてほしいよね
地球上から消滅して欲しい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:17:51.70 ID:HcrANhXp0

>>930
売れてない現実を受け入れなさいwww

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:27:29.43 ID:vuQnPPro0

■■■注意■■■注意■■■注意■■■注意■■■

このスレには毎日アクセラスレに一人で50レス以上つける
アンチ基地外がいます。以下、レス厳禁。
このコピペを定期的にアクセラスレに貼り付けてください。

■■■注意■■■注意■■■注意■■■注意■■■

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:29:48.41 ID:HEcTidGx0

この車、乗り降りしづらいな。
足下、あと5センチ位広く出来ないのか？

マイナーチェンジで変わるのなら待つけど、マツダのマイナーチェンジはいつぐらい？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:40:45.63 ID:F/XHN9PB0

>>933
足下広くするには後席座面を短くするか、前席背面を薄くするくらいしか
方法がないのでは？
過去のＭＣ事例からみても、ＭＣでやる可能性は低いと思う。
後席スペース不満なら。他車検討したほうがいいと思う。
あくまで個人的な想像なので責任はとれんｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:48:26.85 ID:HcrANhXp0

ナビ、狭いのは致命的。
それが販売数にあらわれてるなwww

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:59:53.91 ID:mzZ5uiAL0

個人的にはCX-5より少し小さいSUVかスタイリッシュプチSUV。もしくは
アテンザワゴンより少し小さいワゴンが欲しい。
アクセラの今後のボディバリエーション展開に期待。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:01:32.86 ID:HEcTidGx0

>>934
絶対にドアに足がぶつかるしな。
デザインは良いのに、ほんと勿体無い。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:03:26.55 ID:ipHmbdWC0

俺のは絶対に後部座席のドアは傷つかないよ
乗ってくれる人いないし

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:12:07.38 ID:YjrAuwkuP

＜＜　閲覧注意　ヴェゼルくんは見るな　＞＞

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1627379/083_o.jpg
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/580968.jpg

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:17:18.70 ID:F/XHN9PB0

普段乗車２人まで。たまに＋２人とかならば、問題ないと思っているけど。
後席乗車の多い人なら試乗して確認したほうが良い。
そもそも後席乗車重視ならミニバンも購入検討の対象になるかもね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:23:09.72 ID:HcrANhXp0

ヴェゼルよりアクセラが売れてないのはどうして？

誰か説明しろwww

できないよなwww

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:26:35.92 ID:HcrANhXp0

>>940
車はデカイのに中身は狭い。不思議wwwさすがデザインカー

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:33:49.89 ID:+rJhLlSPO

スルーしようぜ！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:37:01.93 ID:YjrAuwkuP

ヴェゼルとフィットガチンコ対決

[外装]
ヴェゼル http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1627379/083_o.jpg
フィット http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/580968.jpg

[内装]
ヴェゼル http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/image/s02_photo.png
フィット http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/image/sec_01_gallery_01_img_01.jpg

[動力性能]
若干フィットのがよい

[居住性]
運転席はヴェゼルの方が狭く感じる

[乗り心地]
同レベル

[燃費]
フィットの方がよい

[最小回転半径]
ヴェゼル 5.3m
フィット 4.9m

[値段]
ヴェゼル 300万
フィット 220万

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:37:43.94 ID:HcrANhXp0

>>943
どうして売れなかったのか小一時間考えて見ようぜwww
発売前の盛り上がりはどこへいったのかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:38:55.78 ID:HcrANhXp0

>>944
どうしてアクセラはヴェゼルより売れてないの？
逃げずに答えてねwww

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:42:01.95 ID:dl5HiblA0

CX5から似たような顔で三台目だからね。新鮮味ない。日本では飽きられる。
どうせ次のCX3もおんなじなんでしょう。プレミアム感ないと同じ顔は無理。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:46:14.89 ID:dl5HiblA0

それにエンジンもターボつけないなどケチな感じが受けないのでは。
1.6ターボでも作ればよかったのに。1.5のエンジン新開発では新味ゼロ。
要はデザインもエンジンもパッケージも新鮮味ない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:02:38.69 ID:uq2WclBU0

>>946
ヴェゼル欲しい人のほうが多いからだろ？
販売台数とかどーでもいいわ
そんなもん気にしてどうにかなるのか？
一日中くだらん荒らしやってて他にやることないのかよ
哀れだな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:05:34.34 ID:z59PvFiu0

>>939
この車のデザイナーにそっくりなんだよな
特に目元あたりが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:09:00.23 ID:prAkf5VxO

デザインが微妙に15と20なら違うような感じ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:32:48.71 ID:S7FSheJa0

>>933
マイナーチェンジで骨格が変わるはずも無いので、FMCまで同じだよ。ドアのスピーカーの出っ張りを減らすくらい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:07:29.23 ID:HcrANhXp0

>>949
どうしてヴェゼルの方が多いの？

アクセラはハイブリッド、ディーゼル、ガソリンの三本建て。
さらにハッチもセダンもある。価格は170万からとリーズナブル。
普通に考えたらアクセラの方が売れるんじゃないの？

954 ：876：2014/01/18(土) 14:14:41.25 ID:ft6pqzuh0

>>881
まさかフォルティス仲間がいたとは…
まあ、今回は見送ってあと数年は大事に乗ろう
当時はかっこ悪く見えたけど、トヨタ程じゃ無いにせよ質感高いし今でも通用するよな
三菱はメーターの小ささが気になるけど

>>877
笑ってくれてありがとうw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:21:25.33 ID:1fDtCC0D0

ギャラン良い車じゃないの。俺は好き。世間の評判は知らないけど、ジェットファイターグリル見ては三菱復活を祈ったよ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:38:16.50 ID:G6uFEsyZ0

ギャランのディーゼルが出たらアクセラと迷うな
エンジンはマツダの方が上だけど、三菱なら四駆も期待できる

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:42:26.42 ID:3YqnOl8b0

今の三菱に期待する方が無理ぽ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:45:13.61 ID:j/Q08O6AO

>>953
売れないのではなく、売るタマがないんだよ。
12月中旬時点でXDの納車が4月。4ｶ月も待てないから、他に流れた。オレもその一人だが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:48:32.47 ID:3YqnOl8b0

ホンダは国内に新工場立てたし生産能力の低さがマツダのネックかもしれないな
だからといってマツダもホイホイと新工場を建てるわけにもいかんだろうし

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:06:45.38 ID:HcrANhXp0

>>958
すべて納期が間に合わないんだけどね。
アクセラはハイブリッドがあるのにさっぱり売れてないね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:14:52.84 ID:HcrANhXp0

>>959
作っても売れないから工場がない。それだけのこと。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:15:50.55 ID:4qdYLRqt0

>>960
ヴェゼル20日で25000台。
内訳はハイブリ86.3％で21575台。
　　　ガソリン13.7％で 3425台。

アクセラ40日で10000台→20日で5000台とする。
内訳はハイブリ　19％で 950台。
　　　ガソリン　66％で 3300台。
　　　ディーゼル15％で 750台。

ガソリン車の販売台数は実は拮抗していて、販売店数や市場シェアを考えればアクセラのほうが上。

結局、ハイブリッドの認知度がそのまま台数に出ただけ。
ホンダのハイブリッドはフィット３で瞬間とはいえ、トップの燃費を出したから、世間でも認知されてるが、
マツダのハイブリッドの認知度なんてたかが知れている。
やはり日本で台数を売るには、いかにハイブリッドを認知させるかだろ。
ハイブリッドグレードを設定しておけば、勝手に売れるものではない。
それくらい考えろよ。

まあ、オレが答えを出してやったから、もうここには来なくていいぞ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:27:05.99 ID:HcrANhXp0

>>962
アクセラは既存ユーザーを多数抱え、アクセラ名では三代目。
それにくらべヴェゼルは既存ユーザーゼロのまっさらの新型車。

アクセラは発売前から情報がだだ漏れで、発売前には2台体制で試乗車ありの大盤振る舞い。
ヴェゼルは発売ギリギリまで情報なし。
お披露目は11月の東京モーターショー。

これだけの差があって、ここまで受注数に差が出ればアクセラの惨敗であることは間違いないね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:29:51.41 ID:dxb+1u4LP

>>962
ヴェゼルは発売から24日で24900台(発売前予約が22日で7150台)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:31:41.95 ID:HcrANhXp0

>>962
まぁ、4月以降の数字が本当の実力。
今は増税前の特需だからね。

年内にアクセラの三桁とか・・・ないよなwww

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:41:03.87 ID:kAKImoXI0

>>939
グロ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:41:31.95 ID:4qdYLRqt0

>>964
>ヴェゼルは発売から24日で24900台(発売前予約が22日で7150台)
合計すると、ヴェゼル46日で32050台ってこと？
内訳はハイブリ86.3％で27659台。
　　　　ガソリン13.7％で 4391台。

アクセラ40日で10000台。
内訳はハイブリ　19％で 1900台。
　　　　ガソリン　66％で 6600台。
　　　　ディーゼル15％で 1500台。

やっぱりガソリン車はアクセラが勝ってるのか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:42:11.64 ID:j/Q08O6AO

>>960
ハイブリッドは大誤算だったみたいだね～。
デラも言ってたな～。ディーゼルあまり売れないだろうからハイブリッドに回しすぎたってね。

で？キミは何買うの？ホンダのべぜるだっけ？それにするの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:42:31.33 ID:n+Z79tWp0

ヴェゼルにかなり喰われてるみたいね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:43:03.45 ID:dxb+1u4LP

>>967
46日で24900

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:43:08.26 ID:S4ELHyoE0

ニュー速で糞スレ立ててる千葉はこんなとこにも出張って来てるのか
愛車のワゴンRでドライブでもしてこいよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:44:48.10 ID:n+Z79tWp0

>>967
ガソリン車で勝ったら嬉しいの？悪いけど負け組だと思うな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:48:54.62 ID:HcrANhXp0

調べた。
ヴェゼル25000台の期間は11月28日～1月13日。
正月休みを挟んでるから実質30日。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:50:24.19 ID:HcrANhXp0

>>968
ハイブリッド購入層はマツダなんか選ばないってことだな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:51:23.28 ID:4qdYLRqt0

>>970
サンクス。

ヴェゼル46日で24900台。
内訳はハイブリ86.3％で21489台。
　　　ガソリン13.7％で 3411台。

アクセラ40日で10000台。
内訳はハイブリ　19％で 1900台。
　　　ガソリン　66％で 6600台。
　　　ディーゼル15％で 1500台。

となりました。

>>972
エンジンはマツダが勝ち組じゃないのか？
ハイブリッドについては、マツダは出したばかりだから、
負け組というか、完全な出遅れ組だとは思うが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:59:12.89 ID:HcrANhXp0

>>975
スカイアクティブはすでに時代遅れ。

アクセラ1.5←フルスカイ
111ps 燃費19.5

ヴェゼル1.5←ただの直噴
132ps 燃費20.6

これが現実なのだwww

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:00:41.04 ID:5Ykbaoks0

> 正月休みを挟んでるから実質30日。
ホンダのディーラーって正月何連休なんだよｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:05:57.48 ID:j/Q08O6AO

>>974
まーね、元々プリウスだからね。マツダ車を買う人はハイブリッド選ばないだろうね。オレもアテンザディーゼル試乗してアクセラ買うかと思ったんだが、4ｹ月待てなくて競合させてた他社の車に決めたんだよね。
来月には納車だから今からwktkして待ってるトコ。
キミもべぜる契約したの？お互い楽しみだよね～

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:20:33.49 ID:3YqnOl8b0

誰かそろそろ次スレの準備を・・・・

俺はダメだった

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:26:17.12 ID:jUldBtoQ0

おう、立ててみるわ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:31:09.56 ID:jUldBtoQ0

次スレ【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.71【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390030214

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:38:46.67 ID:jUldBtoQ0

テンプレはこのスレの丸写しなんで直すとこあったらヨロシク

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:40:33.75 ID:60hJERm30

HVにしてもセダンって売れないんだな（カローラ＆クラウンを除く)、やっぱり荷室が狭くなっちゃうからかね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:41:09.79 ID:jYuNsZ110

>>980
おつ乙

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:46:14.18 ID:56kjE5bL0

>>981
乙！
1/31納車が決まったが冬タイヤをまだ決めてない！
おすすめ下さい！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:05:05.92 ID:orDjOgOQ0

絶対値比較されてもなぁ、痛くも痒くも無い
生産能力、販売店数、営業マン数とか全然アタマに無いんだな
マツダにすれば
悲観するような数字じゃ無いし

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:36:29.14 ID:n+Z79tWp0

>>986
販売台数、シェアなどで圧倒的なオーリスに勝ってるアクセラはどう説明するの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:43:02.03 ID:WzFfXbGU0

ハイブリッド選ぶ人はアクセラ選ばないだってｗｗｗ
ハイブリッドが高いから1.5の廉価グレードに流れただけじゃねーの？ｗｗｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:45:09.72 ID:rhy2q9T50

アクセラにHVがあることすら知らないのかも
CMで言ってないし

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:49:16.52 ID:ZrQ3ZTuo0

ディーラーがHV売る気なさそうだが

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:19:59.35 ID:orDjOgOQ0

台数で勝っても、買ったバカが多いだけだ
９８６のようにな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:20:53.92 ID:orDjOgOQ0

所詮９８６なんぞ
在日か三国人だろうけどな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:24:55.49 ID:orDjOgOQ0

↑９８７だ
自分で書いてビツクリしたわｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:24:59.35 ID:rAGLqkG90

他種と比較しても何の意味も無い気がする。
自分が乗ってる車が大多数にあって欲しいとは思わないし、
ただ単に機能と価格と見た目のバランスが取れてたから買っただけで、そう目鯨建てんでもええやん。
アクセラ買ったのは、単に気に入ったから。
ナビと音楽は、iPhoneのBlueーと記憶力で、
不要なんでクリスチャン・スコットのLIVEDVD入れっぱなし
帰省とか無いし、車で旅行するにしても、グアムかホノルルの空港横で借りるぐらいやし、1500～2000の間で良いわ。
何も考えないならSLK200でええやん。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:26:39.45 ID:dxb+1u4LP

うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:28:48.32 ID:rAGLqkG90

SUV買うほど物持って移動するとか無いわ。
しんどい時は運転手付きタクシーが一番やろ。
ただ、トヨタ、ホンダ系の今のデザインが好みでは無いだけ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:32:22.21 ID:dxb+1u4LP

ume

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:32:57.17 ID:jsvHDiGz0

>>954
フォルティスはごく稀に見かけるけど、なかなかいいと思うよ
走りは乗ったことはないから分からないけど
三菱のメーター小さいのってトラックも共通？
仕事で三菱のトラック何度か乗ったけど地味にいい雰囲気のメーターだなって思った

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:33:54.26 ID:rhy2q9T50

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:40:59.13 ID:IwlsQ2sf0

んっほおおおお

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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