【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part66【C11】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ティーダ取扱説明書
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/TIIDA/index.html
SC11型ラティオのナビゲーションシステム取扱説明書（標準、メーカー、ディーラーオプション）はこちらよりご覧いただけます。
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/navi_list.html
前スレ
【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part65【C11】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378717140/
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/TIIDA/index.html
SC11型ラティオのナビゲーションシステム取扱説明書（標準、メーカー、ディーラーオプション）はこちらよりご覧いただけます。
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/navi_list.html
前スレ
【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part65【C11】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378717140/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:07:28.84 ID:2AcsUBOo0
このスレで扱う主な車
C11 ティーダ1500
NC11 ティーダ1500 4WD
JC11 ティーダ1800
SC11 ラティオ1500
SNC11 ラティオ1500 4WD
SZC11 ラティオ1600 (ラティオ教習車)
SJC11 ラティオ1800
C11 ティーダ1500
NC11 ティーダ1500 4WD
JC11 ティーダ1800
SC11 ラティオ1500
SNC11 ラティオ1500 4WD
SZC11 ラティオ1600 (ラティオ教習車)
SJC11 ラティオ1800
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:09:07.84 ID:2AcsUBOo0
MRエンジン HRエンジン 技術開発の取り組み
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html
4 ：３に追加、次回から３に統合：2014/01/04(土) 14:15:06.89 ID:2AcsUBOo0
TIIDA BLOG アーカイブス
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/BLOG/index.html
WEBカタログバックナンバー
2004.9～2008.1 初期型
ttp://history.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0612/CONCEPT/main1.html
2008.1～2012.8 後期型
ttp://history.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/BLOG/index.html
WEBカタログバックナンバー
2004.9～2008.1 初期型
ttp://history.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0612/CONCEPT/main1.html
2008.1～2012.8 後期型
ttp://history.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:40:48.58 ID:/hBkuAd60
そして、
昨年の忌まわしい、ティーダラティオ伊勢湾岸道エンスト３名死亡事故
昨年の忌まわしい、ティーダラティオ伊勢湾岸道エンスト３名死亡事故
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:12:10.73 ID:av4OZnY40
>>1
おつです。
カタログのバックナンバー見て思ったのですが、
排出ガス検知式内外気自動切換え機構の性能を維持するためにできることってありますか？
例えばセンサー（どこにあるかわかりません）の清掃や消耗品の交換などです。
おつです。
カタログのバックナンバー見て思ったのですが、
排出ガス検知式内外気自動切換え機構の性能を維持するためにできることってありますか？
例えばセンサー（どこにあるかわかりません）の清掃や消耗品の交換などです。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:28:40.27 ID:lw0GkCvv0
>>6
不満ならアクセラに買い換えたらいかががな？
不満ならアクセラに買い換えたらいかががな？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:07:07.66 ID:JWttifz20
そのレスいかがなものかと思う。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 02:04:09.90 ID:YrWUOFPpP
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:44:41.04 ID:tWsfGhBj0
どうみてもヴィッツ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:52:55.65 ID:eGPNt2HC0
どうみてもＣ１２ティーダ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:25:19.22 ID:lJDm2zbV0
http://car-research.jp/nissan/skyline-recall.html
>ステアバイワイヤは、より上質な操舵感を得られるなどのメリットがある反面
>電気系統にトラブルが起こると操舵が全くできなくなるというリスクが存在する。
>そんな新型スカイラインであるが、先行して販売されている米国仕様モデルが早くもリコールとなった。
>ダイレクトアダプティブステアリングに関する不具合が認められ、
>0℃以下の環境でハンドル操舵ができなくなる可能性があるという。
日産車のフェイルセーフは怪しすぎだわ・・・
>ステアバイワイヤは、より上質な操舵感を得られるなどのメリットがある反面
>電気系統にトラブルが起こると操舵が全くできなくなるというリスクが存在する。
>そんな新型スカイラインであるが、先行して販売されている米国仕様モデルが早くもリコールとなった。
>ダイレクトアダプティブステアリングに関する不具合が認められ、
>0℃以下の環境でハンドル操舵ができなくなる可能性があるという。
日産車のフェイルセーフは怪しすぎだわ・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:06:58.02 ID:MAokoygE0
CVTフルードの交換ってディーラーでおいくら万円くらい？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:19:17.32 ID:lJDm2zbV0
ディーラーによって値段が違うが、約1万円
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:10:27.13 ID:Ufp+LFn40
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:56:24.24 ID:MAokoygE0
>>15
だからそれ現行ヴィッツ
だからそれ現行ヴィッツ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:25:36.97 ID:neVNRzVv0
いやどう見ても現行ティーダ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 07:48:04.42 ID:kI2LOGma0
これだからティーダ乗りは・・・
時代はもうヴィッツなんだよ
時代はもうヴィッツなんだよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:30:43.01 ID:zsfw9U2C0
どっちの時代でもないだろｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:16:43.65 ID:KOiqNlSw0
中古で買って最初乗り心地いいとか書き込んじゃったけど
道が良いところに限ってだったちょっと路面が荒れてるとガタガタ感がだいぶあるな
道が良いところに限ってだったちょっと路面が荒れてるとガタガタ感がだいぶあるな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:57:28.16 ID:nvUSqugQ0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:06:33.64 ID:zsfw9U2C0
20が言ってるのはそう言うストローク不足とかの事じゃないよ
>ちょっと路面が荒れてるとガタガタ感がだいぶあるな
>ちょっと路面が荒れてるとガタガタ感がだいぶあるな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:41:37.48 ID:nvUSqugQ0
>>22
そうなの？
ティーダラティオに乗ってるけど、荒れ気味の田舎道を走ってもガタガタは音の割りにはそこまで伝わって来ないけどなぁ。
左右のタイヤが異なるピッチまたは交互の連続凸凹を数秒間踏んだ時の左右の揺れは不快感を感じるけど。
そうなの？
ティーダラティオに乗ってるけど、荒れ気味の田舎道を走ってもガタガタは音の割りにはそこまで伝わって来ないけどなぁ。
左右のタイヤが異なるピッチまたは交互の連続凸凹を数秒間踏んだ時の左右の揺れは不快感を感じるけど。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:01:09.45 ID:zsfw9U2C0
だってサスのストローク不足が露呈するのってちょっと荒れた路面とかそういう状況じゃないでしょ？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:21:13.39 ID:cEWy+dep0
うん 音の割に 揺れは少ないと思った
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:46:50.90 ID:tOHj+fod0
ゴーン社長に後ろからゴーンとラリーアートかまして車の安全性を認識させてたれ。
韓国製部品なんか使うなアホ。
韓国製部品なんか使うなアホ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:02:48.21 ID:tOHj+fod0
ゴーンに捧げる歌。 伊勢湾でティーダがゴ、ゴ、ゴーン。
http://www.youtube.com/watch?v=rT8k9F4u4vY&feature=player_detailpage#t=11
http://www.youtube.com/watch?v=rT8k9F4u4vY&feature=player_detailpage#t=11
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:13:38.63 ID:PLpwzpuZ0
>>27
ギャートルズなんて先月２０代に突入したオレにはわかんねーよｗ
ギャートルズなんて先月２０代に突入したオレにはわかんねーよｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:30:38.03 ID:qNxfHRGY0
すまん。 こっちか日本人には ゴーン。
http://www.youtube.com/watch?v=x-Qtp2Ie_V0&feature=player_detailpage#t=10
http://www.youtube.com/watch?v=x-Qtp2Ie_V0&feature=player_detailpage#t=10
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:23:11.36 ID:jv73fR2y0
フォグランプつけるか迷うなぁ(ﾟoﾟ;
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:46:28.47 ID:82FakCoz0
フォグランプついてるけど役に立ったことがない
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:36:49.29 ID:vZpjiNxB0
見た目がかっこよくなるよｗ
明るさはおまけ程度だけど見た目はかなり印象変わる
明るさはおまけ程度だけど見た目はかなり印象変わる
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:05:31.48 ID:q/gFCA8j0
フォグランプつけると
1/2クラス上に見える
プロ目も LEDポジション
あとはホイールの４穴→５穴 大経ホイール
リアディスクブレーキ
二本出しマフラー
全部やったら・・・上のクラスのノーマル買おうねってなるね
1/2クラス上に見える
プロ目も LEDポジション
あとはホイールの４穴→５穴 大経ホイール
リアディスクブレーキ
二本出しマフラー
全部やったら・・・上のクラスのノーマル買おうねってなるね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:01:17.31 ID:JpWiP8Hs0
この車に１７インチ以上は必要ないし考えるだけ無駄
１６インチで十分
１６インチで十分
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:27:54.80 ID:lwVcjOxT0
16インチというところに見栄を感じるw
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:47:52.28 ID:lx7przLm0
ティーダのボディサイズでこれより上の車ってあったっけ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:15:01.96 ID:idUve4y10
横が3ナンバーになって良いなら幾らでも思いつくけど5ナンバー規格だと思いつかないな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:38:52.01 ID:ll+NN1Iv0
ティーダが発売された当時なら、インプのスポーツワゴンが、
全長が１５センチ長いけど５ナンバーだった。
エンジンは２Lターボがあったはず。
あと、カローラランクスが1.8Lのホットモデルがあったし、
最終型のファミリアショートワゴンも、ティーダと同サイズの
５ナンバーで、２Lのホットモデルがあったような気がする。
最近はないなあ
全長が１５センチ長いけど５ナンバーだった。
エンジンは２Lターボがあったはず。
あと、カローラランクスが1.8Lのホットモデルがあったし、
最終型のファミリアショートワゴンも、ティーダと同サイズの
５ナンバーで、２Lのホットモデルがあったような気がする。
最近はないなあ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:46:22.61 ID:BJAnr/qg0
アクシスとかライダーとかいう
なんちゃってホットは沢山でてるっていう
なんちゃってホットは沢山でてるっていう
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:56:34.21 ID:g01/cFv40
日産に限らず衝突安全ボディーは後ろからの追突にも力を注いで貰いたいがトラックの
運転席はバンパーの前にでも付けないと運ちゃんはスピード落とさないかもな。
トラックは標識認識速度落とすシステムを全車に付ける立法を出して貰いたい。
トラックが後ろや前を走っていて恐い思いをした事がある。
東名で前のトラックが荷物用台車をおとし、ぶつかりそうになった事があるが
車間が短ければ大事故になっていた。
運転席はバンパーの前にでも付けないと運ちゃんはスピード落とさないかもな。
トラックは標識認識速度落とすシステムを全車に付ける立法を出して貰いたい。
トラックが後ろや前を走っていて恐い思いをした事がある。
東名で前のトラックが荷物用台車をおとし、ぶつかりそうになった事があるが
車間が短ければ大事故になっていた。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:23:03.64 ID:ll+NN1Iv0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) NY:AN:NY.AN ID:g01/cFv40
4人死傷の伊勢湾岸道追突事故、現場での実況検分を実施
http://response.jp/article/2013/08/08/203957.html
伊勢湾岸自動車道の事故の原因はティーダのスロットルチャンバーの不具合！？
http://response.jp/article/2013/08/08/203957.html
伊勢湾岸自動車道の事故の原因はティーダのスロットルチャンバーの不具合！？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:18:33.13 ID:egx5EdoB0
最近ティーダ乗ってると恥ずかしい
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:13:01.04 ID:LPAxJ9hV0
早く買い替えろよ車くらい
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:26:55.64 ID:g01/cFv40
トラックあるある、 スレに乗用車乗りの気持ちをぶつけよう。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:39:12.70 ID:r7ZRx7gX0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:39:43.44 ID:a+st8PjT0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:40:04.99 ID:NRAvgDW+0
製造年月によるがスロットルチャンバー不調多発で事が大きくなる前に日産はティーダブランドを
止めたのだろう。大きさ内装、走りは、あの手のクラスではゴルフなみに
優れたパッケージでノートはポロクラスとすればティーダで車両幅多少拡大しても
フルフラットシート化してもう少し、改良して貰いたかった。売れる良い車だと思う。
止めたのだろう。大きさ内装、走りは、あの手のクラスではゴルフなみに
優れたパッケージでノートはポロクラスとすればティーダで車両幅多少拡大しても
フルフラットシート化してもう少し、改良して貰いたかった。売れる良い車だと思う。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:27:36.90 ID:VRSXvJEk0
ピュアブラックにオプションの「5years coat」をしても、大差ないのかな？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:12:35.32 ID:FElTaKeL0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:48:19.28 ID:xqdk6has0
すげーよな。
そこそこの人気車種のブランドを消してでも致命的不具合の火消ししたかったんだろうな。
そこそこの人気車種のブランドを消してでも致命的不具合の火消ししたかったんだろうな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:08:44.30 ID:/TFRnCai0
シートだけはいいよねシートだけは
ターボか2400cc、3500ccのグレード作ってくれたら最後だった
ターボか2400cc、3500ccのグレード作ってくれたら最後だった
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:09:47.27 ID:LPktN9+Z0
リコールは結局ないんかね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:20:43.63 ID:OeC6Jqru0
すげーよな。
自分の妄想で自演してるなんて
自分の妄想で自演してるなんて
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:37:35.03 ID:RA7oGcN00
実際他にエンストした人がいっぱいいるのかな？
俺通勤で毎日50ｋｍ×5年経つけど、止まった事ないけど・・これからか！？
俺通勤で毎日50ｋｍ×5年経つけど、止まった事ないけど・・これからか！？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:11:46.43 ID:/TFRnCai0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:29:04.89 ID:RA7oGcN00
怖い事言うなよｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:55:14.80 ID:oBB4OFkk0
1代前のノートよりは恥ずかしくない
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:03:58.65 ID:D4gaUzOx0
ティーダで恥ずかしいとか
国産5ナンバーコンパクト最高峰だし
しかもでかけりゃ良いってもんじゃないから考えようによっては国産最高の車だぞ
国産5ナンバーコンパクト最高峰だし
しかもでかけりゃ良いってもんじゃないから考えようによっては国産最高の車だぞ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:39:58.75 ID:/zpnLVdz0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:31:08.97 ID:XD2Tze0L0
９年１２万キロ乗ってるけど、エンストした事が無いな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:01:43.34 ID:FObSiuAG0
俺１５Ｍを７年 ８，５万キロ走ってるけど、エンストはないな～
強いて不満を言えば、高速120Ｋｍ/Ｈでの燃費の悪さくらい
強いて不満を言えば、高速120Ｋｍ/Ｈでの燃費の悪さくらい
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:12:55.02 ID:txaSE41q0
アクセラ見てきた
フロント視界が悪く感じた、後方視界悪かった ティーダの視界の良さが余計に感じた
白シート結構良かった インパネも明るかったらいいのに・・・
リアシートそんなに狭くなかった
運転席スポーティーだけど圧迫感が結構あった
スピードメーター(⁰︻⁰) ☝の半透明ディスプレイ・・・未来的やった
ナビのディスプレイ 収納式じゃないから通勤とかうざそう
MTでは白シート選択できない
２．２ディーゼルでも専用スポーツシートになる・・・ので白シートは選択できない
３ナンバー幅に目つぶってもベージュ内装＋MTで買った自分としては買い替え候補からちょっとはなれたけど
今後のマイナーチェンジに期待したくなる魅力はあった
試乗はしてません・・・すぐに買い替えってわけでもなくて・・・
値段域が１クラス上なだけあって全体的に豪華だった、外観は流石にかっこいいわ
フロント視界が悪く感じた、後方視界悪かった ティーダの視界の良さが余計に感じた
白シート結構良かった インパネも明るかったらいいのに・・・
リアシートそんなに狭くなかった
運転席スポーティーだけど圧迫感が結構あった
スピードメーター(⁰︻⁰) ☝の半透明ディスプレイ・・・未来的やった
ナビのディスプレイ 収納式じゃないから通勤とかうざそう
MTでは白シート選択できない
２．２ディーゼルでも専用スポーツシートになる・・・ので白シートは選択できない
３ナンバー幅に目つぶってもベージュ内装＋MTで買った自分としては買い替え候補からちょっとはなれたけど
今後のマイナーチェンジに期待したくなる魅力はあった
試乗はしてません・・・すぐに買い替えってわけでもなくて・・・
値段域が１クラス上なだけあって全体的に豪華だった、外観は流石にかっこいいわ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:11:24.08 ID:5JeV6Yiq0
中古で乗り継いで
２年目で１６万８０００ｋｍ走っているけど
エンストしたことないぞ～？
不満といえば信号待ちのあとからの発進が遅く感じるのと
N→Dへの切替時のラグくらいしか文句ない
２年目で１６万８０００ｋｍ走っているけど
エンストしたことないぞ～？
不満といえば信号待ちのあとからの発進が遅く感じるのと
N→Dへの切替時のラグくらいしか文句ない
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:18:19.18 ID:rVDXiomj0
ほとんどの人はエンストなんかしないよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:32:56.19 ID:jBwL+8yc0
エンストしてる奴はリアリティ
してない奴はマイノリティ扱いされる
してない奴はマイノリティ扱いされる
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:56:24.73 ID:OEAKpH8l0
前に乗ってたティーノはエンストしたよ。
カムだかクランクだかのセンサー不良でリコール処理されたけどね。
今のラティオ1.8Gは８万k走って不調は全く無し。
ティーノより不調も少ないしいい車。
カムだかクランクだかのセンサー不良でリコール処理されたけどね。
今のラティオ1.8Gは８万k走って不調は全く無し。
ティーノより不調も少ないしいい車。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:19:18.76 ID:rVDXiomj0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:35:57.07 ID:5JeV6Yiq0
>>66
おっさん無茶するな・・・・
おっさん無茶するな・・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:39:01.87 ID:oOxp6y0P0
これぞゆとりクオリティ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:23:43.52 ID:A42rcu8eP
リアリティ高けえな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:27:33.27 ID:YxDhmUlK0
パルサーYTR
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:16:25.31 ID:8UXtnxiH0
ノートがあれば、マーチこそいらねぇなティーダ復活させてほしい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:30:49.90 ID:NTYjLrPh0
全然大きさ違う車で比べるなよｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:00:54.98 ID:CJB/yBxj0
ティーダ中古安いな
それだけ値段が安いってことかな
それだけ値段が安いってことかな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:31:31.01 ID:7B5990/O0
中古車の価格は人気度で決まります
ようするに今ティーダは中古車を買う層には人気が無いという事、需要があればボロでも価格高いからね
フーガなんかでもちょっと古いと30万くらいで程度良いのゴロゴロ出てきますよ
ようするに今ティーダは中古車を買う層には人気が無いという事、需要があればボロでも価格高いからね
フーガなんかでもちょっと古いと30万くらいで程度良いのゴロゴロ出てきますよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:41:28.29 ID:Rvmt/SQB0
ティーダのパッケージは秀逸なので是非安全に関わる所は国産部品で追突安全性も
考慮して日産ティーダでなく→日産どうだ→日産ビューダ、デューダに変更し再販して欲しい。
他の名前の候補→キャットランナー、レディーキラー、粋、エンジェルウォーカー、
エアークルーズなど。
考慮して日産ティーダでなく→日産どうだ→日産ビューダ、デューダに変更し再販して欲しい。
他の名前の候補→キャットランナー、レディーキラー、粋、エンジェルウォーカー、
エアークルーズなど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:44:30.54 ID:iXkRqAog0
ちょっと何言ってるか分からないです
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:05:44.64 ID:7avtvr3/0
中古車としては狙い目の車種だよね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:11:24.37 ID:t+hiz/mm0
>>76
あの伊勢湾岸道エンスト3名死亡事故がフライデー等に掲載され、中古車が一気に売れなくなった
そのため、最近では海外輸出されるものが多い
但し、現在ノートの未使用中古車が90万円で出回っているので、どちらがお買い得かな？
あの伊勢湾岸道エンスト3名死亡事故がフライデー等に掲載され、中古車が一気に売れなくなった
そのため、最近では海外輸出されるものが多い
但し、現在ノートの未使用中古車が90万円で出回っているので、どちらがお買い得かな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:32:14.27 ID:Rvmt/SQB0
エアークルーズは、死んで魂になっても俺の心はクルージングしてるぜの略。
粋は、粋な姉ちゃん立ち小便きーつけろよ高速道路で。
あとは想像してくれ。
粋は、粋な姉ちゃん立ち小便きーつけろよ高速道路で。
あとは想像してくれ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:24:26.35 ID:tr7GrhYi0
たしかにノートの中古も安いと思う
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:54:23.52 ID:Zd8cGyWK0
ミニみたいな外車か、スイフトスポーツみたいな
付加価値がなければ、小型車の中古はどれも安いよ
付加価値がなければ、小型車の中古はどれも安いよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:39:54.08 ID:+jSatueb0
17年式15M。
段差などを超える度にリヤシートまわりからギシギシ音。
ちょっと前後にスライドさせれば収まるものの、しばらくするとまた同様。
そしてまた前後にスライドさせるの繰り返し。
こんな症状の人っていますか？
段差などを超える度にリヤシートまわりからギシギシ音。
ちょっと前後にスライドさせれば収まるものの、しばらくするとまた同様。
そしてまた前後にスライドさせるの繰り返し。
こんな症状の人っていますか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:44:54.69 ID:Zd8cGyWK0
>>84
シートレールにグリス等を注油
シートレールにグリス等を注油
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:16:09.35 ID:E1SHfGXZ0
復活するにしてもティーダの名前は使えない
ありえるとしたらダウンサイジング版プリメーラとか
ありえるとしたらダウンサイジング版プリメーラとか
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:08:17.94 ID:02sJvhlT0
>>84
結構初期持病みたいですが新車購入したディーラーで見てもらったら 無料で>>85してくれましたよ
静かな車なんで余計に気になりますよね あとインパネ周りからもそのうちビビリ音出てくると思います
皆さんスタッドレス何履いてますか？
ダンロップか横浜かトーヨーで迷ってます
結構初期持病みたいですが新車購入したディーラーで見てもらったら 無料で>>85してくれましたよ
静かな車なんで余計に気になりますよね あとインパネ周りからもそのうちビビリ音出てくると思います
皆さんスタッドレス何履いてますか？
ダンロップか横浜かトーヨーで迷ってます
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:28:22.16 ID:DjsKvAuA0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:36:35.09 ID:7avtvr3/0
>>84
それ持病。ディーラー持って行くよろし。
それ持病。ディーラー持って行くよろし。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:40:29.31 ID:MC8svfSx0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:33:33.30 ID:MDJGgEIc0
>>84
ティーダではないが、運転席で尻振るとぎこぎこ、段差もみしみし、で、
ナット締め直しでも同じ、ディーラーに行くのもめんどくさくレール等接点する所に
テフロンドライで自己解決、それ以来一度もならない。速乾性シリコンでもええかも。
ティーダではないが、運転席で尻振るとぎこぎこ、段差もみしみし、で、
ナット締め直しでも同じ、ディーラーに行くのもめんどくさくレール等接点する所に
テフロンドライで自己解決、それ以来一度もならない。速乾性シリコンでもええかも。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:52:53.79 ID:f6LqiB/T0
ティーダの乗り始めて１年半になるけど
免許取りたてには乗りやすくて扱いやすい
納車して３週間でアキバに行くのも
苦じゃなかったから、これまで３回往復できたし
自分で一度ミスしてリアバンパーとれたくらいで
目立った故障もしたことないし
ただ・・・・雪降ったらどうすりゃええんだか・・・
茨城に２０年も生活してるから雪積もった道走ったことない・・・・
スタッドレス買えない代わりにチェーンは買ったが・・・
免許取りたてには乗りやすくて扱いやすい
納車して３週間でアキバに行くのも
苦じゃなかったから、これまで３回往復できたし
自分で一度ミスしてリアバンパーとれたくらいで
目立った故障もしたことないし
ただ・・・・雪降ったらどうすりゃええんだか・・・
茨城に２０年も生活してるから雪積もった道走ったことない・・・・
スタッドレス買えない代わりにチェーンは買ったが・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:19:40.43 ID:qrNQsyIp0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:20:27.64 ID:e7GPWSit0
となりの車線のスリップもらい事故で
オイラのティーダが凸凹＆傷だらけだ・・・・orz
全損じゃないけど、フロントホイール＆タイヤもダメージ受けてるから
足回＆アライメントりにダメージ残るかも・・・・orz
オイラのティーダが凸凹＆傷だらけだ・・・・orz
全損じゃないけど、フロントホイール＆タイヤもダメージ受けてるから
足回＆アライメントりにダメージ残るかも・・・・orz
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:31:31.44 ID:f6LqiB/T0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:03:31.98 ID:e7GPWSit0
ディーラーが代理店になってる任意保険会社の話だと
止まってて追突された場合以外は過失割合１０対０にならないから
こちらに原因が無くても負担は有るみたいですね。
任意保険使うから現金負担はないけど、保険の等級は下がっちゃって
次回からの任意保険料が高くなっちゃうし、今日の予定もおじゃんだし、
大切に乗ってきた愛車がボコボコになったし・・・・orz
止まってて追突された場合以外は過失割合１０対０にならないから
こちらに原因が無くても負担は有るみたいですね。
任意保険使うから現金負担はないけど、保険の等級は下がっちゃって
次回からの任意保険料が高くなっちゃうし、今日の予定もおじゃんだし、
大切に乗ってきた愛車がボコボコになったし・・・・orz
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:08:00.78 ID:f6LqiB/T0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:32:55.07 ID:gJ/xdeqf0
動いてたら余程の事ない限りは10：0にはならんけど過失割合は保険屋次第でいくらでも変わるから頑張ってもらえ
担当が糞だと酷い事になるからな
担当が糞だと酷い事になるからな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:58:13.71 ID:e/2RXCVV0
> 免許取りたてには乗りやすくて
信じがたい…
どんなに座高高くてもエンジンフード見えないじゃん…
考えてみりゃ教習車にティーダラティオって冒険すぐるよな
信じがたい…
どんなに座高高くてもエンジンフード見えないじゃん…
考えてみりゃ教習車にティーダラティオって冒険すぐるよな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:05:21.43 ID:rmDzrfqS0
初めての乗り物がティーダだが初心者にはいい感じだよ
ただ、二台目以降は内装いいやつでたいと満足しないから大変だ笑い
ただ、二台目以降は内装いいやつでたいと満足しないから大変だ笑い
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:07:34.19 ID:f6LqiB/T0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:10:47.80 ID:L8gVq0p60
>>87
浜のIG50を履いてるよ。
通販購入、組み換え込みで５万くらいだったかな。
鰤のGZより安かったし、昨シーズンの実績が良さそうだったから。
>>94
酷い事故だったな。
しっかり治療費貰わんとやってられんな。
浜のIG50を履いてるよ。
通販購入、組み換え込みで５万くらいだったかな。
鰤のGZより安かったし、昨シーズンの実績が良さそうだったから。
>>94
酷い事故だったな。
しっかり治療費貰わんとやってられんな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:19:04.24 ID:mfYBPjIV0
>>99
たしかに前の先端感覚自体はつかみにくいが車幅感覚、視界自体はかなりいい車だと思う
たしかに前の先端感覚自体はつかみにくいが車幅感覚、視界自体はかなりいい車だと思う
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:58:53.53 ID:2QcwjVnR0
>>99
Fitとかアレ系と比べるとまだ見やすい方だぞ
Fitとかアレ系と比べるとまだ見やすい方だぞ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:22:03.99 ID:1dHHinPh0
>>97
まあ、保険会社も慈善事業じゃなくって商売だから
仕方ないかな？と思うしかないですね。
小さい文字でビッシリの定款だか約款だかに書いてあるとおりの契約なんだと思います。
>>98
そうですね。担当さんのがんばりに期待したいと思います。
自分の保険会社は国内資本大手、相手のは某外資系・・・
>>102
災難としか言いようがないです。
冬の東北北部沿岸部では、風が吹いてもスピンする路面状況になるので・・・
まあ、保険会社も慈善事業じゃなくって商売だから
仕方ないかな？と思うしかないですね。
小さい文字でビッシリの定款だか約款だかに書いてあるとおりの契約なんだと思います。
>>98
そうですね。担当さんのがんばりに期待したいと思います。
自分の保険会社は国内資本大手、相手のは某外資系・・・
>>102
災難としか言いようがないです。
冬の東北北部沿岸部では、風が吹いてもスピンする路面状況になるので・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:03:45.79 ID:OtS8hdD/0
長らくお世話になってるが下取り価格3万だった
17年式9万kmだとこんなもん？
17年式9万kmだとこんなもん？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:18:57.30 ID:P/LFp6Dl0
うん
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:48:16.04 ID:s9i1ViKi0
ティーダでまともに値段がつくのはMTとアクシスだけでしょ
他の車でもそうだけど、5年以上経った型落ちは値段がないようなもの（軽は別）
他の車でもそうだけど、5年以上経った型落ちは値段がないようなもの（軽は別）
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:52:00.79 ID:ERua8dj50
インチダウンホイールセットが買いやすくなったな
E12ノート用14インチ買えば良いからな
毎年まともな新品スタッドレスホイールセットが4万以下で買えるからチェックしてるけど
結局買わないで冬が過ぎてくってのを3年ほど繰り返してる
E12ノート用14インチ買えば良いからな
毎年まともな新品スタッドレスホイールセットが4万以下で買えるからチェックしてるけど
結局買わないで冬が過ぎてくってのを3年ほど繰り返してる
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:33:58.41 ID:1dHHinPh0
>>107
まだいいじゃないか
一番最初期のヤツで16万３０００ｋｍ走っている
オレのとか下取りも価格の「か」の字もないわｗ
>>109
アクシスって思ったより人気なのね～
てかティーダのMT大変じゃない？ペダル４つもあるから
まだいいじゃないか
一番最初期のヤツで16万３０００ｋｍ走っている
オレのとか下取りも価格の「か」の字もないわｗ
>>109
アクシスって思ったより人気なのね～
てかティーダのMT大変じゃない？ペダル４つもあるから
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:40:35.03 ID:eulFpr4N0
>>111
MTモデルのパーキングはサイドブレーキだから問題ない
MTモデルのパーキングはサイドブレーキだから問題ない
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:41:06.22 ID:oS7Sxmsx0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:13:56.74 ID:zpF3Sm9P0
>>110
185/70R14はフリードと現行ノートのおかげだよなぁ・・・
185/70R14はフリードと現行ノートのおかげだよなぁ・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:18:01.32 ID:859noRu80
チーター スロットル不調、原因、走りすぎ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ql9KmVWddSU#t=49
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ql9KmVWddSU#t=49
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:36:18.49 ID:IYyEczlM0
>>109
昨年の伊勢湾岸道エンスト3名死亡事故以降、下取価格は急下降した
それまでなら7年モノでも10万円以上の例が多かった
下取車も国内で捌けず、輸出されるのが多い
でも、スクラップにされるよりマシだろ
昨年の伊勢湾岸道エンスト3名死亡事故以降、下取価格は急下降した
それまでなら7年モノでも10万円以上の例が多かった
下取車も国内で捌けず、輸出されるのが多い
でも、スクラップにされるよりマシだろ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:01:06.84 ID:eulFpr4N0
イメージ悪くなったよね
アホがこのスレによく来るしな
絶版車だったのがせめてもの救いかな
アホがこのスレによく来るしな
絶版車だったのがせめてもの救いかな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:41:51.97 ID:uaXDwdg30
フィット乗ったことないからわかんないけど、最小回転半径大きいし
小回りが結構違うんじゃない？
小回りが結構違うんじゃない？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 04:11:42.66 ID:OcoT02WP0
そりゃ50㎝違えばそれなりに違うだろ
でも余程狭い所によく行くとかじゃなければどうでもいい差なんだけどね
でも余程狭い所によく行くとかじゃなければどうでもいい差なんだけどね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 05:32:16.97 ID:UPo4maTS0
明るい内装のハッチバックでMT・・・・・・なっかなかないよね・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:44:05.87 ID:SdnQXtJs0
純正タイヤサイズが185/65 15で外径621mm
外径620mm - 629mmの範囲が絶対条件だとサイズアップインチアップのサイズは限られてくる
205/60 15 ･･･ 627mm
195/55 16 ･･･ 620mm
215/50 16 ･･･ 621mm
215/45 17 ･･･ 625mm
外径620mm - 629mmの範囲が絶対条件だとサイズアップインチアップのサイズは限られてくる
205/60 15 ･･･ 627mm
195/55 16 ･･･ 620mm
215/50 16 ･･･ 621mm
215/45 17 ･･･ 625mm
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:25:50.09 ID:OcoT02WP0
タイヤ銘柄によってサイズ数ミリ違うの普通だよ
俺の持ってるデータだとTOYOのJ50は外径621.5㎜
俺の持ってるデータだとTOYOのJ50は外径621.5㎜
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:32:58.84 ID:PQVbWss80
派手なホイール似合わないよね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:51:33.46 ID:sVVIqy1Y0
14インチの鉄チンで十分だ
なんで15インチにしたんだよ
なんで15インチにしたんだよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:08:06.92 ID:vewfKEC2O
中古でコンパクトタイプの車考えてるんですが、内装重視ならこの車ですかね？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:22:40.90 ID:TZ5awJ9k0
ブレーキを大きくしたいから１５インチじゃなくて
１４インチでも履けるのか。
それならタイヤが安く手に入る、１４インチにしてくれと思う。
１４インチでも履けるのか。
それならタイヤが安く手に入る、１４インチにしてくれと思う。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:55:45.85 ID:6+ysaUhw0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:55:28.46 ID:oaIW5/AB0
>>125
趣向が合えばいいんじゃない。 人により乗り心地の評価がすごく分かれる車なのでその点に注意。
趣向が合えばいいんじゃない。 人により乗り心地の評価がすごく分かれる車なのでその点に注意。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:26:04.89 ID:9m5RtdKp0
今茨城雪降ってて積もりそうなのです・・・
ティーダに長年乗っている先輩方に聞きたいのですが
雪道でティーダを乗るときに気をつけるべきことやコツはありますか？
一応スタッドレスが間に合わないのでチェーン買ってきました
ティーダに長年乗っている先輩方に聞きたいのですが
雪道でティーダを乗るときに気をつけるべきことやコツはありますか？
一応スタッドレスが間に合わないのでチェーン買ってきました
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:28:39.16 ID:wpt5Dveo0
スタッドレス購入しました 銘柄はダンロップウインターマックス
ずっとノーマルのトーヨーJ50だったので コンパウンドが柔らかくなったのか 空気圧も少なめにしてもらったせいか めちゃめちゃ乗り心地良くなりました
サマータイヤにレグノとか履くともっと乗り心地がいいのかと想像するともっと早くやっとけばと後悔しました
ずっとノーマルのトーヨーJ50だったので コンパウンドが柔らかくなったのか 空気圧も少なめにしてもらったせいか めちゃめちゃ乗り心地良くなりました
サマータイヤにレグノとか履くともっと乗り心地がいいのかと想像するともっと早くやっとけばと後悔しました
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:31:38.95 ID:OakW5vbF0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:40:18.90 ID:8XTjUK5k0
ところでみんなは次の車何買うか決まったかい？
小生は車格の似つるアクセラかV40を候補にいれちょる
ティーダが復活すればそれが一番ええんじゃがの
小生は車格の似つるアクセラかV40を候補にいれちょる
ティーダが復活すればそれが一番ええんじゃがの
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:20:12.59 ID:C7DrIk/nO
ちょっと話題になったアルメーラHBが日本ででれば検討するけど…
出なけりゃアクセラかゴルフだな。
日産には欲しい車がもう無い。
出なけりゃアクセラかゴルフだな。
日産には欲しい車がもう無い。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:23:32.15 ID:AAzTFQdd0
>129
路面のフィードバックが殆ど感じられないので
とにかく滑り出さないように丁寧な運転を心がける。
路面のフィードバックが殆ど感じられないので
とにかく滑り出さないように丁寧な運転を心がける。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:20:11.32 ID:6PTNfmPN0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:38:14.35 ID:7RR2rDp30
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:43:09.69 ID:mMhN/4NaP
うちは子どももいるし、プレマシーにしたわよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:04:39.20 ID:7RR2rDp30
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090417/1025529/?SS=expand-life&FD=-1032936769
>先代モデル（Golf V、青）と新型（Golf VI、緑）の騒音レベルの比較。
>120km/h走行時で先代の約半分（-4dB）になったという
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090417/1025529/?ST=life&P=2
>開発過程では、ゴルフよりもはるかに高価格なプレミアムカーをベンチマークとして比較したという。
>静かさでは定評があるトヨタの「レクサス」もその1台で、ルネダック氏は「静粛性なら新型ゴルフも劣らない。
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4828_Lexus_GS_450h_Executive_Automatik/Lexus_GS_450h_Executive_Automatik.pdf
>Lexus GS 450h
>Innenger?・usch 130km/h 65,5dB(A)
>Innenger?・usch 1,4
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4916_VW_Golf_1_2_TSI_BMT_Comfortline/VW_Golf_1_2_TSI_BMT_Comfortline.pdf
>VW Golf 1.2 TSI
>Innenger?・usch 130km/h 65,8 dB(A)
>Innenger?・usch 1,5
構造的に不利なハッチバックでレクサスGS HVレベルの静粛性とか、どうなっているのやら・・・
>先代モデル（Golf V、青）と新型（Golf VI、緑）の騒音レベルの比較。
>120km/h走行時で先代の約半分（-4dB）になったという
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090417/1025529/?ST=life&P=2
>開発過程では、ゴルフよりもはるかに高価格なプレミアムカーをベンチマークとして比較したという。
>静かさでは定評があるトヨタの「レクサス」もその1台で、ルネダック氏は「静粛性なら新型ゴルフも劣らない。
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4828_Lexus_GS_450h_Executive_Automatik/Lexus_GS_450h_Executive_Automatik.pdf
>Lexus GS 450h
>Innenger?・usch 130km/h 65,5dB(A)
>Innenger?・usch 1,4
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4916_VW_Golf_1_2_TSI_BMT_Comfortline/VW_Golf_1_2_TSI_BMT_Comfortline.pdf
>VW Golf 1.2 TSI
>Innenger?・usch 130km/h 65,8 dB(A)
>Innenger?・usch 1,5
構造的に不利なハッチバックでレクサスGS HVレベルの静粛性とか、どうなっているのやら・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:13:38.38 ID:QwgJfiW40
>132
ラティオ買った当時より子供が増えたから買い換えるならミニバンだけど
駐車場の幅が狭いから、スライドドアの小型車かな。
条件に合って手が届きそうなのはフリードかノアくらい？
でも、まだまだ初期型ラティオでがんばるつもり。
ラティオ買った当時より子供が増えたから買い換えるならミニバンだけど
駐車場の幅が狭いから、スライドドアの小型車かな。
条件に合って手が届きそうなのはフリードかノアくらい？
でも、まだまだ初期型ラティオでがんばるつもり。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:32:48.56 ID:eOFW0NAh0
>>139
ラフェスタは？
ラフェスタは？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:12:15.69 ID:beix9xKQ0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:18:26.38 ID:bWKYBja90
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:27:20.38 ID:beix9xKQ0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:46:49.02 ID:F3jk/lAr0
>>142
羨ましいティーダ買う時に一番欲しかったけど予算オーバーで買えなかった車だ
ティーダはまだ現行車種と世代的に変わらないと思うし買い換える必要ないんじゃないかなと思ってるけど
買い換えるなら一世代くらいは進化してからで良いと思ってる
羨ましいティーダ買う時に一番欲しかったけど予算オーバーで買えなかった車だ
ティーダはまだ現行車種と世代的に変わらないと思うし買い換える必要ないんじゃないかなと思ってるけど
買い換えるなら一世代くらいは進化してからで良いと思ってる
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 18:43:56.29 ID:beix9xKQ0
195/70R14･････外径628㎜ LI=91S 余裕ダネ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:34:34.83 ID:JwBLBE7M0
ティーダユーザがメダリストに流れる･･･という日産の思惑は
もろくも崩れてしまっている
ティーダ乗りは、マーチの大型版＝ノートに映るんだね
もろくも崩れてしまっている
ティーダ乗りは、マーチの大型版＝ノートに映るんだね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:24:42.78 ID:bWKYBja90
>>144
でも、この車（ティーダ）は学生には手頃の車ですよ
燃費そこそこいいし、目立った故障しないし、黒内装かっこいいし
あと自発光式メーター？なのがイかしてましたね
走行距離が今16万キロでして・・・・半分だったら
あと2,3年は乗りたかったんですけどね・・・・でも
50万でいい買い物したなと思っていますよ
でもレーダークルーズコントロール付いてるの探すのに
かなり苦労しますよｗ
>>146
マーチニスモええんやけどねぇ・・・・
なんで中身普通のマーチと変えちまったんだか・・・・
でも、この車（ティーダ）は学生には手頃の車ですよ
燃費そこそこいいし、目立った故障しないし、黒内装かっこいいし
あと自発光式メーター？なのがイかしてましたね
走行距離が今16万キロでして・・・・半分だったら
あと2,3年は乗りたかったんですけどね・・・・でも
50万でいい買い物したなと思っていますよ
でもレーダークルーズコントロール付いてるの探すのに
かなり苦労しますよｗ
>>146
マーチニスモええんやけどねぇ・・・・
なんで中身普通のマーチと変えちまったんだか・・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:28:33.67 ID:t43q39k30
コンセプトが、コンパクト ミーツ ラグジュアリーだったからね。
現行だとカローラに流れる。
ノートメダリストは、ラクティスのメッキ装飾に映る。
現行だとカローラに流れる。
ノートメダリストは、ラクティスのメッキ装飾に映る。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:40:23.98 ID:WMsSGBaT0
>140
現行モデルは車幅が広いのしか無いのです。
現行モデルは車幅が広いのしか無いのです。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:35:25.36 ID:0V3+9MzJ0
ティーダ新車で買った当時だと
５ナンバーサイズ
ゆったりシート&後部座席広めで荷物も積める
程よい燃費・高速もストレスなく走れる性能
すっきりとした外観
これをノートに他社と競わせるには無理がある
５ナンバーサイズ
ゆったりシート&後部座席広めで荷物も積める
程よい燃費・高速もストレスなく走れる性能
すっきりとした外観
これをノートに他社と競わせるには無理がある
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:28:12.88 ID:xgK5Lt390
今年の夏に初車検や
まだまだ乗るでー
金ない
まだまだ乗るでー
金ない
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:55:38.86 ID:+3r48kK/0
初年度登録平成23年？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:02:21.93 ID:60OpJAeg0
ユーザー車検でいいじゃない。
6万円持っていけばお釣が来るでしょう。
え？これで終わり？って思うほどあっけなかった。
6万円持っていけばお釣が来るでしょう。
え？これで終わり？って思うほどあっけなかった。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:03:03.84 ID:xgK5Lt390
そーです
今２５０００キロくらいです
今２５０００キロくらいです
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:40:08.10 ID:xgK5Lt390
ユーザー車検か！
昔バイク（400ｃｃ）は自分でやってたよ。
バイクのメンテは自分でほぼできるから安かったよ
400ｃｃでも三万でお釣りきた覚えがある
車のメンテは怖くて手をだしてないや
電子制御は意味が分からん。
31のちょいオッサンはキャブレター大好きです
昔バイク（400ｃｃ）は自分でやってたよ。
バイクのメンテは自分でほぼできるから安かったよ
400ｃｃでも三万でお釣りきた覚えがある
車のメンテは怖くて手をだしてないや
電子制御は意味が分からん。
31のちょいオッサンはキャブレター大好きです
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:37:11.25 ID:tLZ7iGBY0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:52:52.75 ID:pQb5OGDB0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 16:37:27.30 ID:60OpJAeg0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:35:28.86 ID:LSLFxbxW0
最近、ティーダ乗り2名が他社に流れた
アクセラとスペイドに…
アクセラとスペイドに…
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:57:42.47 ID:eQCJ3sAb0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:27:46.34 ID:VDtL3bQH0
あの
ちょっと伺いたいのですが
初代のラティオに自分でETC(センサー分離型)を取り付けようと思うんです
普通、センサーはバックミラー付近に貼り付けますが
この車はダッシュボード真ん中のパネルを剥がした下に
メーカーオプションでETCをつけた時用(？)のセンサースペースらしきものがあるようです
ここにセンサーを取り付けてもよいものでしょか？
ちゃんと反応してくれるか不安です
ご存知の方いらしたら教えてください～
ちょっと伺いたいのですが
初代のラティオに自分でETC(センサー分離型)を取り付けようと思うんです
普通、センサーはバックミラー付近に貼り付けますが
この車はダッシュボード真ん中のパネルを剥がした下に
メーカーオプションでETCをつけた時用(？)のセンサースペースらしきものがあるようです
ここにセンサーを取り付けてもよいものでしょか？
ちゃんと反応してくれるか不安です
ご存知の方いらしたら教えてください～
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:30:47.96 ID:9vUlGQI10
早く乗り換えたいけど金がない・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:20:32.91 ID:YqlDtzyO0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:29:18.17 ID:O3rBMMjB0
俺は乗り換える気はまったく無いねぇ
買い増しで安い趣味車を買うかもしれんがティーダは通勤用の実用車として乗り潰すわ
買い増しで安い趣味車を買うかもしれんがティーダは通勤用の実用車として乗り潰すわ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:52:54.43 ID:22fsksxG0
>>161
センサの裏表だけ気をつければ
センサの裏表だけ気をつければ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:37:46.85 ID:HMIivxkh0
乗り換えその前に、
Ｙｅｓ高須クリニック
Ｙｅｓ高須クリニック
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:51:46.28 ID:/D702cUv0
>>164
CR-Z、RC300、GTR35「ﾆｯｺﾘ」
CR-Z、RC300、GTR35「ﾆｯｺﾘ」
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:07:09.59 ID:VHVJOsmJ0
パッケージングがいいんですよねこの車種
伝統的な５ナン枠で破格の内部の広さとシートのゆとり
リアシートスライドでステーションワゴンライクにも使える
基本性能のところであと一段煮詰めて２代目を作って欲しかった
伝統的な５ナン枠で破格の内部の広さとシートのゆとり
リアシートスライドでステーションワゴンライクにも使える
基本性能のところであと一段煮詰めて２代目を作って欲しかった
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:51:38.55 ID:8iyXenTL0
儲からなかったのかな？
国内では、ノートの方が儲かったからノートに統合。
中国では大きくてゴテゴテなのが受けるので、膨らましてメッキまぶしたC12投入。
国内では、ノートの方が儲かったからノートに統合。
中国では大きくてゴテゴテなのが受けるので、膨らましてメッキまぶしたC12投入。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:18:46.47 ID:m4rVNwXW0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:28:05.76 ID:tKvbiO880
初めて外す時はセンター部分が異常に固いから頑張れｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:25:18.32 ID:djxaTgiZ0
>>170
外し方はネットで探せばいくらでもあるので大丈夫。
171さんも書いている通り、最初はめちゃくちゃ固いからビビっちゃうけど、思い切りも必要。
1回外せればコツもつかめるし、オーディオ交換も余裕ですよ、
頑張って！
外し方はネットで探せばいくらでもあるので大丈夫。
171さんも書いている通り、最初はめちゃくちゃ固いからビビっちゃうけど、思い切りも必要。
1回外せればコツもつかめるし、オーディオ交換も余裕ですよ、
頑張って！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:50:52.21 ID:dVRKEjOb0
そういや以前、分割式のETCを取り付けようとした際、
センターの爪の部分を誤って折ったw
センターの爪の部分を誤って折ったw
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:56:20.79 ID:vcmK/4Ca0
上の方の人と同じく４回目の車検だが乗り換え候補がない。
ノートでは代替にならない。
ノートでは代替にならない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 04:20:24.38 ID:Rn0UnK+V0
5ナンバーで考えるならカローラ
外観も内装もティーダより上品だと思う
外観も内装もティーダより上品だと思う
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:30:23.87 ID:8aooYni80
>>175
ティーダ初期は現行カローラなんて屁とも思わないくらい内装がよかったんだよ。
マイナーチェンジの度にコストダウンで悪くなっていったが。
更に昔はモダンインテリアコレクションという内装が豪華で以外と安い
売れ筋の特別使用車があって、内装的にはティアナの子分という感じだった。
だから内装的にはカローラなんて比べ物になら無い。
ティーダ初期は現行カローラなんて屁とも思わないくらい内装がよかったんだよ。
マイナーチェンジの度にコストダウンで悪くなっていったが。
更に昔はモダンインテリアコレクションという内装が豪華で以外と安い
売れ筋の特別使用車があって、内装的にはティアナの子分という感じだった。
だから内装的にはカローラなんて比べ物になら無い。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:39:14.58 ID:8aooYni80
カローラに燃費や乗り心地では負けていると思うが、
内装に関しては、ティーダの方が間違いなく上
ただ、昔あったカローララグゼールの内装はよかった
今のカローラに内装重視モデルはあるの?
内装に関しては、ティーダの方が間違いなく上
ただ、昔あったカローララグゼールの内装はよかった
今のカローラに内装重視モデルはあるの?
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:50:30.87 ID:VncbgoXs0
その「内装がいい」ってのは色やら、木目とかメッキのパネルがあるとかないとかの話？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 11:28:52.16 ID:6ebBrEUh0
しかしよく見ると良いとは書いてないな
上品とは書いてるけどｗ
上品とは書いてるけどｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 15:37:05.96 ID:gblN0z9g0
先代のカローラアクシオは前方視界が悪いティーダの方が安心して運転できる
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:53:39.28 ID:v179K4lm0
今の安いトヨタ車は、内装にプラスチック使いすぎ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:41:28.50 ID:wG0Z4fXY0
ティーダってあんまり格好よくはないよね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:45:25.88 ID:T2b1k5qxO
アクシオはヤンキータイプが乗ってるイメージがあるけどどうですか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:54:03.68 ID:T2b1k5qxO
間違えた。アクシスだった。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:43:29.42 ID:N1runOD80
トヨタの安いのは、内装がチープだが、
日産は内装も、外観もチープ
タイで組立てる前提で設計されているから、仕方がないのだろう
日産は内装も、外観もチープ
タイで組立てる前提で設計されているから、仕方がないのだろう
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:53:15.41 ID:UYjyQ6B80
日産でカッコいいの何もないね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:07:12.86 ID:HLzH3tgDP
NV200カッコいいじゃん
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:09:29.10 ID:wng124WH0
あれはいいなｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 16:24:17.45 ID:P1ykHGtsP
ティーダC11のパールホワイト事故なし走行距離24000kmなんだけどいくらくらいで売れるかな？
売りたいのよね
売りたいのよね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:01:03.64 ID:nvfy47gq0
>>189
年式は？
年式は？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:07:20.19 ID:P1ykHGtsP
21年式
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:30:33.96 ID:nvfy47gq0
60～80万ぐらい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:42:38.23 ID:P1ykHGtsP
中古車屋で？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:44:15.80 ID:nvfy47gq0
買い取り相場
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:49:59.86 ID:P1ykHGtsP
まじかー
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:30:35.36 ID:BFt1h1mGP
うそです
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:39:08.67 ID:EdlXQ+BF0
最初にグレード排気量年式も書かずにわかるやついるかよ
どっちにしろティーダじゃゴミみたいな金額にしかならんけどさw
どっちにしろティーダじゃゴミみたいな金額にしかならんけどさw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:40:23.80 ID:P1ykHGtsP
うわーい
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:40:28.97 ID:k1JqXSG60
tradein.nissan.co.jp/
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:55:25.05 ID:03/TW7nC0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:09:50.07 ID:ATs67pwj0
いわくつきの物件だからなぁ・・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:19:48.97 ID:u+t1SvCBP
そのわりに売値は変わってないということは。。。言わずもがな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:13:52.71 ID:yBz8jPh40
5ナンバー幅の限界。。。215タイヤはハミタイかサス干渉のどっちかで装着不能
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:06:49.76 ID:unG7Vd2P0
外径的に丁度だったので205履いてて凹んでるからスペーサーで5㎜出して
車検対応ぱっつりだから個体差で入ると思うよ
フェンダーグイグイ引っ張れば2～3㎜位すぐ広がるｗ
車検対応ぱっつりだから個体差で入ると思うよ
フェンダーグイグイ引っ張れば2～3㎜位すぐ広がるｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:51:44.01 ID:JXLnt3t40
そしたら
走行距離約１７万キロ、平成１５年製造
C11、CVT車でたまに夜にミラーの端が少し
ぼやける仕様のオレのティーダはいくらになっちまうんだ・・・
走行距離約１７万キロ、平成１５年製造
C11、CVT車でたまに夜にミラーの端が少し
ぼやける仕様のオレのティーダはいくらになっちまうんだ・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:18:37.53 ID:unG7Vd2P0
1万以下
もしくは廃車料金でチャラで0円
もしくは廃車料金でチャラで0円
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:38:02.10 ID:JXLnt3t40
>>206
下取りというワンチャンはないかなぁ・・・
下取りというワンチャンはないかなぁ・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:01:33.11 ID:unG7Vd2P0
今度買う車の値引きと言う名目で高く下どってくれることはある
Dで新車買う時にこれ以上下げると怒られるから下取りを高く買い取ると言う戦法が出た事ある
Dで新車買う時にこれ以上下げると怒られるから下取りを高く買い取ると言う戦法が出た事ある
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:20:02.53 ID:3sVZw8nW0
ガソリンスタンドなんかで走行不可でも５ｋで買い取ります。とかあるから0円はない
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:58:08.54 ID:yBz8jPh40
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:27:39.30 ID:u6AfngEEO
ラティオを買うぐらいなら、
カローラ・アクシオやインプレッサG4を買った方が良い。
こんな東南アジアの途上国向けの車を買う物好きは日本に居るの？
カローラ・アクシオやインプレッサG4を買った方が良い。
こんな東南アジアの途上国向けの車を買う物好きは日本に居るの？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:46:39.79 ID:unG7Vd2P0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:19:34.46 ID:vB4jvDNQ0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:23:05.66 ID:xTHDX4z30
アクセラは？
あのナンバーの位置が独特で面白い。
あのナンバーの位置が独特で面白い。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:31:18.83 ID:+xBYwinJ0
マツダ地獄や日産地獄か
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:08:31.78 ID:q3dRuapU0
昔はマツダ地獄
今は日産地獄
今は日産地獄
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 06:43:46.49 ID:MsDJ3aNC0
いうほどマツダ地獄なんか？ある意味優待制度やろ
あんなエグいデザイン乗り継げるのってカッコいい人生じゃん
> 日産地獄か
なんやそれお先真っ暗てことなんか
あんなエグいデザイン乗り継げるのってカッコいい人生じゃん
> 日産地獄か
なんやそれお先真っ暗てことなんか
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:31:04.08 ID:+xBYwinJ0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:52:04.69 ID:kfCXKEDzO
YouTubeで新型ティーﾀﾞの動画見てると
欲しくなる
欲しくなる
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:09:30.04 ID:Wn1xT2jS0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:33:22.41 ID:XKqSj8Ht0
3年ぐらいしたらおっさんカーって言われるのかな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:35:35.53 ID:+xBYwinJ0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:26:38.15 ID:tw3iTWuD0
アメジストグレーっておっさん色だろうか
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 02:09:10.57 ID:pACaSVEN0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 11:10:44.53 ID:iEOmoZ/F0
ブルーイッシュグレーはどうでしょう。
あまり見かけないんだけど。
あまり見かけないんだけど。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:25:47.41 ID:poHO/UgvO
スケベ椅子色か。言われてみれば…
あの色、中古で考えてたが買うのやめたくなった。
あの色、中古で考えてたが買うのやめたくなった。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:33:40.31 ID:yaqrSsta0
ビターショコラがいい色だと思う
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:30:09.14 ID:QzwjLj7F0
>>227
あの色いいよな。俺は、おしるこティーダと呼んでる。購入の1年後にあの色が出たときはすげー悔しかった。
あの色いいよな。俺は、おしるこティーダと呼んでる。購入の1年後にあの色が出たときはすげー悔しかった。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:00:27.04 ID:SLkle/780
トーチャンの車もビターショコラだった
初めて見たときは渋い色だなと思ったけど
今見てもけっこう良い雰囲気だなと思う
初めて見たときは渋い色だなと思ったけど
今見てもけっこう良い雰囲気だなと思う
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:01:05.83 ID:yu1LNCgL0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:47:52.10 ID:TFAWXxGA0
スケベ椅子色
鶯谷駅-吉原 の送迎用にちょうど良い艶だ
鶯谷駅-吉原 の送迎用にちょうど良い艶だ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:26:35.10 ID:OgcAvtre0
今年車検通すのにひび割れてきたので初めてタイヤ交換した。
ダンロップ ルマン4 LM704 185/65R15
ヤフオクで買って持ち込みタイヤ交換屋へ。
総額３万かからなかったけど
早く替えれば良かったよ。
物凄く乗り味変わった。
静かでコロコロ転がる感じ。
タイヤ一つで随分代わるものだ。
高級車の気分だよ。
ダンロップ ルマン4 LM704 185/65R15
ヤフオクで買って持ち込みタイヤ交換屋へ。
総額３万かからなかったけど
早く替えれば良かったよ。
物凄く乗り味変わった。
静かでコロコロ転がる感じ。
タイヤ一つで随分代わるものだ。
高級車の気分だよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:50:57.86 ID:iMIw28Iq0
限定色だけどクリスタルライラック綺麗で良いよ
紫系だから年配者が乗ってること多いのと
実際より遠く(遅く？)に見えるらしく、直前での飛び出しが多いのがアレだけど
紫系だから年配者が乗ってること多いのと
実際より遠く(遅く？)に見えるらしく、直前での飛び出しが多いのがアレだけど
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:02:10.58 ID:dqLbOCfL0
タイヤ交換何でそんな安いんだろ？
総額３万以下なら、クムホしか選べない。
総額３万以下なら、クムホしか選べない。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:10:16.37 ID:V7Bo4BTz0
>>232
レポ参考になります。ありがとう
タイヤの選択肢がありすぎて悩んでますｗ
夏の車検前にタイヤ交換予定です
てかヤフオク見てみたけど異常に安いですね～
一本5000円とかで正直びびった。
製造年は大丈夫でしたか？
レポ参考になります。ありがとう
タイヤの選択肢がありすぎて悩んでますｗ
夏の車検前にタイヤ交換予定です
てかヤフオク見てみたけど異常に安いですね～
一本5000円とかで正直びびった。
製造年は大丈夫でしたか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:10:28.80 ID:3GVtq6CZ0
ヤフオクで一本５０００円で４本で送料３０００円で総額２３０００円
持ち込み交換代一本１０００円バルブ交換２５０円廃タイヤ２５０円で消費税込みで６３００円
総額２９３００円
持ち込み交換代一本１０００円バルブ交換２５０円廃タイヤ２５０円で消費税込みで６３００円
総額２９３００円
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:12:52.33 ID:zJ3ZkZbi0
自分でやったので安く済んだよ。
TOYOの同じようなやつ。2万円なり。
TOYOの同じようなやつ。2万円なり。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:15:56.67 ID:jWToT0dn0
ドアインパネ外した時にグリップ折れたんでバックスに買いに行ったら種類多すぎてどれか分からんかった
品番分かる人居たら教えてほしい
品番分かる人居たら教えてほしい
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 02:16:11.13 ID:xDt1FyCw0
キューブライダーかノートライダーの純正アルミに交換したい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 02:23:01.73 ID:Nup/lLqQ0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 04:26:28.90 ID:uIxitZ1f0
ダンロップの店の人がオートウェイとかほぼ卸値に近いくらいで売ってるみたいだから
それより大幅に安いなら何かあるタイヤって事です
品質とかの問題ではないけど
海外製造、製造年古、怪しいルートだとかなり安くなりそうだけど
それより大幅に安いなら何かあるタイヤって事です
品質とかの問題ではないけど
海外製造、製造年古、怪しいルートだとかなり安くなりそうだけど
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:05:19.14 ID:Nup/lLqQ0
実質2011年発売だから、古くても3年だし
モデルチェンジには早過ぎるような・・・
押し付けノルマをさばくためか
数量販売によるリベート目的か・・・？
モデルチェンジには早過ぎるような・・・
押し付けノルマをさばくためか
数量販売によるリベート目的か・・・？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:20:05.52 ID:KMejZvPP0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:23:07.07 ID:Nup/lLqQ0
自分はAE-01をオクで送料込み2.5万円程度だったなぁ・・・
製造年月日は半年以内のものだったし
綺麗そのもので物は全く問題なかった。
メーカーのタイヤ倉庫から取り寄せてそのまま横流ししたという印象。
製造年月日は半年以内のものだったし
綺麗そのもので物は全く問題なかった。
メーカーのタイヤ倉庫から取り寄せてそのまま横流ししたという印象。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:37:11.58 ID:ck1Xvhlu0
タイヤなんて長く在庫持つほうがコストかかるだろし
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:36:33.86 ID:R/xTxm8k0
俺も去年にヤフオク購入でルマン４に履き替えたよ
店の人いわく「製造年も今年だし、タイヤ自体は別に怪しくない」との事。
その後1万キロ以上走ってるけど快適だな
後シートを倒しブルーシートを敷いて、佐川の人に車へ直降ろしで4本乗せて貰ってそのまま持ち込んだ
ガレナビ
http://garenavi.com/stores/part/1
店の人いわく「製造年も今年だし、タイヤ自体は別に怪しくない」との事。
その後1万キロ以上走ってるけど快適だな
後シートを倒しブルーシートを敷いて、佐川の人に車へ直降ろしで4本乗せて貰ってそのまま持ち込んだ
ガレナビ
http://garenavi.com/stores/part/1
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:31:44.68 ID:R/xTxm8k0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:55:36.47 ID:KMejZvPP0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:13:23.04 ID:o7ZuQc6M0
代車で乗ってるが
聞いてたのより乗り心地いい、あれは後席の話か
加速もいい
聞いてたのより乗り心地いい、あれは後席の話か
加速もいい
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:26:14.93 ID:mgLigXJZ0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:22:20.00 ID:iJ/UFVQ70
背が高くて貧乏で軽は嫌な俺にはぴったりの車
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:26:19.22 ID:4UEI3WOw0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:43:50.74 ID:0q1Vw1bl0
シート等の調節は体格差ももちろんあるけど、運転姿勢の差もでかい
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:08:34.74 ID:TZjfXULp0
そういやこの車買って一番びびったのはハンドルが前後に調整できないことだったの思い出した
あとメーターが昼間白いのに夜になると黒くなることかな
すごい不思議
あとメーターが昼間白いのに夜になると黒くなることかな
すごい不思議
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:24:28.05 ID:gOFJevyc0
嫁さん145cmで、私175cm
私も嫁も特に苦もなく運転できてる
でも運転者が変わるたびにシート調整めんどくさい
次はシートメモリーついた車にするつもり
知り合いのアテンザワゴンやアコードについてんだよね
最近うらやましいのです。昔は高級車だけでしたが普及してきたのかな
私も嫁も特に苦もなく運転できてる
でも運転者が変わるたびにシート調整めんどくさい
次はシートメモリーついた車にするつもり
知り合いのアテンザワゴンやアコードについてんだよね
最近うらやましいのです。昔は高級車だけでしたが普及してきたのかな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:57:11.42 ID:6cteP91G0
>>255
ほんとハンドルのテレスコケチる価格帯でもないと思うのにね
ほんとハンドルのテレスコケチる価格帯でもないと思うのにね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:15:53.91 ID:ZDhX1W6D0
車格が上のとの差別化
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:05:20.22 ID:QUVgGeqc0
>>255
18G買っておけばインテリキー連動シートポジションメモリー付運転席パワーシート付いてたのに。
18G買っておけばインテリキー連動シートポジションメモリー付運転席パワーシート付いてたのに。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:20:57.57 ID:6uIt3EPw0
シートメモリーって18Gと15Gのオプションじゃなかった？
パワーシートは18Ｇの標準装備だけど
パワーシートは18Ｇの標準装備だけど
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:15:33.31 ID:hVQD2BKl0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:45:42.69 ID:ZDhX1W6D0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:43:39.23 ID:7mDzXwPp0
>>236
３月までに価格comの最安値店から買おうと思っていたがこの書き込み見て
ヤフオクで買うたった。
一応評価を気にして少し高めで送料安めなとこにした。
交換は近所のshopがキャンペーンやっていてコミコミで\5,000ポッキリ。
おかげで安く換えられた、ありがと。
３月までに価格comの最安値店から買おうと思っていたがこの書き込み見て
ヤフオクで買うたった。
一応評価を気にして少し高めで送料安めなとこにした。
交換は近所のshopがキャンペーンやっていてコミコミで\5,000ポッキリ。
おかげで安く換えられた、ありがと。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:37:41.11 ID:PbxbdpyH0
春になったらダンロップのビューロVE303に履き替える予定だけど、
ヤフオクそこまで安いとこないなぁ。
2013年製４本\23,000で、送料\12,000、代引（のみ）\630とか
価格.comの送料込４本最安値\38,500より1本当たり約\718安いけど、こんな売り方するとこは怪しいよね。
評価はいいみたいだけど。
ヤフオクそこまで安いとこないなぁ。
2013年製４本\23,000で、送料\12,000、代引（のみ）\630とか
価格.comの送料込４本最安値\38,500より1本当たり約\718安いけど、こんな売り方するとこは怪しいよね。
評価はいいみたいだけど。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:46:46.14 ID:jqXY5y1a0
フォグランプをネット通販して、店で着けてもらおうと思ってるのだがオススメのフォグランプとかあったりする？
やはり純正が多いのだろうか
やはり純正が多いのだろうか
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:25:29.51 ID:6cteP91G0
>パワーシートは18Ｇの標準装備だけど
MTついてないっす、シフトインジケーターも機能しないしその割に値段一緒だし・・
エコカー減税少ないし（全く無かったか忘れたけど）今更ながら残念ポイント
MTついてないっす、シフトインジケーターも機能しないしその割に値段一緒だし・・
エコカー減税少ないし（全く無かったか忘れたけど）今更ながら残念ポイント
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:27:02.21 ID:gZFzfayR0
ほぼ初めて雪道でティーダ乗ったけど
こいつすげぇんだな・・・全く滑らない・・・・
なんか回転率高くなってた以外全く気にならなかった
こいつすげぇんだな・・・全く滑らない・・・・
なんか回転率高くなってた以外全く気にならなかった
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:42:32.10 ID:aC1SSzBc0
んなアホな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:28:17.42 ID:syA724y+0
元FR乗りだったってオチ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:48:24.64 ID:ZJYcWYqR0
>なんか回転率高くなってた以外全く気にならなかった
それ滑ってますから・・・
それ滑ってますから・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:12:36.91 ID:XTEXgTMV0
駐車場から出そうと思ったら回転数上がりまくりで進まなかった
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:09:05.24 ID:s2so9gk30
Pivotのスロコンのエコモードで全く滑らなかった。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:16:04.85 ID:gMvxfMHx0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:58:52.37 ID:/1IytLUE0
>>268
FRでもLSDが入ってたらオープンデフのFFよりはるかにマシだよ
FRでもLSDが入ってたらオープンデフのFFよりはるかにマシだよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:08:31.51 ID:2csw4YFV0
>>273
LSD設定のないティーダはカスですね
LSD設定のないティーダはカスですね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:18:00.06 ID:/1IytLUE0
ビスカスくらい設定あってもいいと思うんだよね
雪国の人って困らないのか不思議
雪国の人って困らないのか不思議
>>94、>>96のもらい事故で、ティーダ凸凹の者です。
やっと、３週間の大手術を終えて車が返ってきました。
結果として、隣車線からのスリップもらい事故なので、
避けようが無いとの裁定で０：１００になり、
自分の保険には傷が付かず、全て相手（の保険会社）持ちになりました。
タイヤ、一本だけ新品なので皮むき出来ていないので恐いです。
やっと、３週間の大手術を終えて車が返ってきました。
結果として、隣車線からのスリップもらい事故なので、
避けようが無いとの裁定で０：１００になり、
自分の保険には傷が付かず、全て相手（の保険会社）持ちになりました。
タイヤ、一本だけ新品なので皮むき出来ていないので恐いです。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 05:12:48.48 ID:DvhlJYJz0
>>274
期待してたMCRもサジをなげたｗ
てかHPから完全に消えたｗ
>>276
おめでとう まだまだのれるよてぃーだ！
何キロぐらいのタイヤ？４本とも新品にしたい心情だよね
MTにスロコン入れてる人いたらインプレよろしく！！！！・・
期待してたMCRもサジをなげたｗ
てかHPから完全に消えたｗ
>>276
おめでとう まだまだのれるよてぃーだ！
何キロぐらいのタイヤ？４本とも新品にしたい心情だよね
MTにスロコン入れてる人いたらインプレよろしく！！！！・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:55:19.99 ID:OzuG3j2o0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:13:50.63 ID:eogG3Go00
>>276
査定額より修理代の方が全然高いんだろうな
査定額より修理代の方が全然高いんだろうな
>>279
昨年の秋、６ヶ月メンテナンス点検に行った時、
担当営業の人が今なら下取り４０万円でノートへの乗り換えを打診されました。
修理代とトントンでした。でも、ティーダ気に入ってますから乗り換えませんよ。
昨年の秋、６ヶ月メンテナンス点検に行った時、
担当営業の人が今なら下取り４０万円でノートへの乗り換えを打診されました。
修理代とトントンでした。でも、ティーダ気に入ってますから乗り換えませんよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:41:28.95 ID:448w6Frt0
ティーダからノートの乗り換えは、
日産の思惑に反し、殆どいない
俺の周りでは、アクセラやスペイドに代替されていった
日産の思惑に反し、殆どいない
俺の周りでは、アクセラやスペイドに代替されていった
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:19:27.46 ID:khLlhU2f0
新ノートへ乗り換えるのは旧ノートとかでも良かった層だろうね
内装の良さがこの車の唯一の売りなのにそれが無いのでは…
内装の良さがこの車の唯一の売りなのにそれが無いのでは…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:47:46.07 ID:/sIJChfP0
今ならアクセラかカローラかXVかなぁ
ただティーダがまだ乗れるなら買い換えるほどではないよね
ただティーダがまだ乗れるなら買い換えるほどではないよね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:46:02.65 ID:vdYBahEf0
やっぱインチアップするなら日産系純正が無難だよな
16インチだとNISMO MC-8で17インチならIMPUL NS-GTⅡか
在庫限り
16インチだとNISMO MC-8で17インチならIMPUL NS-GTⅡか
在庫限り
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:40:46.33 ID:DeCp1S8L0
ティーダ乗りの４０代おばちゃんは貧乳多し。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:59:42.44 ID:R843M7wD0
>>284
てか社外のは重量、リム幅、オフセットが適切でない物ばっかしだよ
てか社外のは重量、リム幅、オフセットが適切でない物ばっかしだよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:17:40.06 ID:QG+bXnLm0
そんな事はないと思うが
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:20:20.80 ID:VVcF2mAC0
メーターのダッシュボード上？からと
リアの足回り？スプリングかな？
からギシギシ音出てきたーヽ(*´∀｀)ノ
誰か心当たりのある人詳細と対処教えてー
まともなスタッドレス履いてロードノイズ減ったせいか余計に気になるー
リアの足回り？スプリングかな？
からギシギシ音出てきたーヽ(*´∀｀)ノ
誰か心当たりのある人詳細と対処教えてー
まともなスタッドレス履いてロードノイズ減ったせいか余計に気になるー
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:39:28.72 ID:PGzbluY50
>>288
このスレを頭から読めばヒント書いてあるんじゃね？
このスレを頭から読めばヒント書いてあるんじゃね？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:36:51.60 ID:QG+bXnLm0
84で同じ症状の人いるから読んでみ
俺もなったが自分で直したなぁ
俺もなったが自分で直したなぁ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:55:48.73 ID:kPHZ5Gsm0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:22:29.15 ID:q+tXYZlc0
運転席側のリアからキシキシ？甲高い音がなってたら
ガソリンタンクを疑ってください。
ボディとタンクが擦れてなってる可能性大
俺の場合ジャッキアップしてもらってガソリンタンク揺らしたら同じ音が再現された。
カラカラ音は、ティーダの場合
触媒とマフラーの接合部のマフラーベアリングと呼ばれるパーツから
なることがある。
エンジン動作時のマフラーとのねじれを吸収する構造になってる部分が劣化して音が鳴る。
ガソリンタンクを疑ってください。
ボディとタンクが擦れてなってる可能性大
俺の場合ジャッキアップしてもらってガソリンタンク揺らしたら同じ音が再現された。
カラカラ音は、ティーダの場合
触媒とマフラーの接合部のマフラーベアリングと呼ばれるパーツから
なることがある。
エンジン動作時のマフラーとのねじれを吸収する構造になってる部分が劣化して音が鳴る。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:25:36.57 ID:q+tXYZlc0
ちなみにいくらシートレールをグリスアップしようが無駄だった。
しばらく走ってるうちに止まったり、気温があがって温まると止まる場合
ガソリンタンクとボディのこすれ音が車内に響いてる可能性が多いにある。
しばらく走ってるうちに止まったり、気温があがって温まると止まる場合
ガソリンタンクとボディのこすれ音が車内に響いてる可能性が多いにある。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:28:04.09 ID:DoLC+aw70
84です。
シートレールにグリス塗ったらウソみたいにギシギシ音がゼロになりました。
それからダッシュボード上の音は291の人と同様に叩いて収まらせています。
シートレールにグリス塗ったらウソみたいにギシギシ音がゼロになりました。
それからダッシュボード上の音は291の人と同様に叩いて収まらせています。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:40:01.67 ID:q+tXYZlc0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:54:17.26 ID:/Mjn9a9D0
初期型ラティオ乗ってるんだけど、車庫入れ車庫出し時にブレーキ踏んだら
メキメキメキメキって音が時々して怖い
頻繁にじゃないんだけれど、これ大丈夫なのかな
メキメキメキメキって音が時々して怖い
頻繁にじゃないんだけれど、これ大丈夫なのかな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:02:10.37 ID:iHXz/fkF0
フロントガラスとダッシュボードの隙間に詰め込む遮音材もあるのだが、いろいろ試すしかないね。
別の車だけど、テフロンスプレーでシートきしみは以前解決。
ティーダ乗りの貧乳もパッドで盛れば解決。
別の車だけど、テフロンスプレーでシートきしみは以前解決。
ティーダ乗りの貧乳もパッドで盛れば解決。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:52:23.67 ID:4Djx9sYb0
>>286
TE37のOFF+45があったら見せてくれ
TE37のOFF+45があったら見せてくれ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:00:42.93 ID:9pBiwvCO0
>>296
ブレーキパッドのパッドシムにグリス塗ればいいと思う、もちろん専用品使ってください
それでも直らない場合ピストン外側壁面にピストンシール用のラバーグリスを塗布する
ピストンシールのOリング交換で直ると思います、まぁキャリパーOHって事です
フルード漏れなど無ければ音を気にしなければ短期的には特に問題ないです
ただ違う原因等かもしれないので車屋に見てもらうのをお勧めします
ブレーキパッドのパッドシムにグリス塗ればいいと思う、もちろん専用品使ってください
それでも直らない場合ピストン外側壁面にピストンシール用のラバーグリスを塗布する
ピストンシールのOリング交換で直ると思います、まぁキャリパーOHって事です
フルード漏れなど無ければ音を気にしなければ短期的には特に問題ないです
ただ違う原因等かもしれないので車屋に見てもらうのをお勧めします
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:00:37.65 ID:Fmh7ZvTN0
リアサスのスプリングあたりが軋んでると思ったんだけど
先人たちの経験からガソリンタンクなんですね
今度ディーラーで聞いてみます ダッシュボードセンターは以前点検の時なにか噛ませてもらってビビリ音なくなったんですが
メーターカバー？のとこのがスタッドレス装着のため目立ったのでそこも相談したいと思います
ありがとうございます
先人たちの経験からガソリンタンクなんですね
今度ディーラーで聞いてみます ダッシュボードセンターは以前点検の時なにか噛ませてもらってビビリ音なくなったんですが
メーターカバー？のとこのがスタッドレス装着のため目立ったのでそこも相談したいと思います
ありがとうございます
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:49:02.83 ID:uXgQvBJ50
日産もせっかく獲得したティーダの客層をどんどん他社に持っていかれてる。
アクセラとxvが好みだけど横幅で断念
インプかなー
ただ、どちらのディーラーもティーダ乗りからの乗り換えが多いらしい。解る気がする。
今は鼓動デザインの5ナンバー近辺待ち
cx3か…デミオになる。
デミオって車種がどうしても恥ずかしいけどw
親もずっと日産で日産に愛着あるんだけどね
アクセラとxvが好みだけど横幅で断念
インプかなー
ただ、どちらのディーラーもティーダ乗りからの乗り換えが多いらしい。解る気がする。
今は鼓動デザインの5ナンバー近辺待ち
cx3か…デミオになる。
デミオって車種がどうしても恥ずかしいけどw
親もずっと日産で日産に愛着あるんだけどね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:56:06.48 ID:YsQPmdXQ0
5ナンバー縛りだと、途端に選択肢が減るよね
ポロ、ミニを考えているけど、故障が多そうだし、乗り換え候補に迷う
ポロ、ミニを考えているけど、故障が多そうだし、乗り換え候補に迷う
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:19:35.02 ID:uXgQvBJ50
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:08:58.04 ID:kLyrNwLr0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:14:37.56 ID:ipUNuz+10
そういえば、７年前はベリーサかティーダか迷って、ティーダにしたんだったわｗ
意外な盲点でスペイドという選択肢も面白い
意外な盲点でスペイドという選択肢も面白い
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:05:21.47 ID:D1kVuwj+P
ベリーサのモデルチェンジがあると情報があるけど
ティーダから乗り換える人もいるかな。
ティーダから乗り換える人もいるかな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:09:37.43 ID:W1HuK8cm0
ティーダでキャンバー変更ってストラット取付け部のボルトを偏芯カムボルトに
換えればいいのかな。
ググったらEZカムXR 14mmボルトというのを見つけたんだけど、使用した方は
いますか？
換えればいいのかな。
ググったらEZカムXR 14mmボルトというのを見つけたんだけど、使用した方は
いますか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:20:04.73 ID:LhTIRkbl0
フルモデルチェンジで外観が落ちついてるなら選択肢に入る
俺もベリーサティーダコルトプラスで悩んで今ならアクセラXVだからやっぱ好みが似通ってるんかな
俺もベリーサティーダコルトプラスで悩んで今ならアクセラXVだからやっぱ好みが似通ってるんかな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:32:29.37 ID:IhY9+0fA0
>>306
ベリーサの後継はSUVという話もあるけど
ベリーサの後継はSUVという話もあるけど
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 05:59:56.25 ID:9ncxRCCm0
俺はティーダ、ストリーム、ブレイド、旧アクセラで悩んで
今ならアクセラかヴェゼル
今ならアクセラかヴェゼル
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:33:06.37 ID:7ath7PAu0
1695mmに拘るとほんともう選ぶものが無い
1800mm未満ってところまでは妥協するしかない時代なんだろな
アウディA3なんて幅1795mmをCMの売りに使ってるくらいでｗ
1800mm未満ってところまでは妥協するしかない時代なんだろな
アウディA3なんて幅1795mmをCMの売りに使ってるくらいでｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:49:06.60 ID:ZGol8Z6p0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:02:45.69 ID:Ows8gTSA0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:39:42.27 ID:Mm91g6tT0
旧市街は細い道が多いから、幅が広い車はよしてくれと思う。
昔の市街地に多い4m幅の道路だと、全幅1.8m級同士の離合は厳しいのよ
昔の市街地に多い4m幅の道路だと、全幅1.8m級同士の離合は厳しいのよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:57:54.94 ID:vqVxRYcT0
でもミラー幅で考えると大差なかったりする。
ティーダはドアパネルが結構垂直でそこからミラーがはえてるから。
車幅あってもドアがラウンドしてて最大幅じゃない部分にミラーついてたりするとあんまり変わらん。
ティーダはドアパネルが結構垂直でそこからミラーがはえてるから。
車幅あってもドアがラウンドしてて最大幅じゃない部分にミラーついてたりするとあんまり変わらん。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:36:04.55 ID:GGdTQVRO0
次はV40
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 03:02:51.13 ID:uaBKiawR0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 08:27:36.40 ID:5VVwxDjW0
5ナンバー主義で行きたいけど世の趨勢はCセグでも1.7m超だからなー
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:39:05.99 ID:0oVl0UXj0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:42:36.03 ID:tWiuGXyH0
>>318
1700超どころか1800前後だからな
1700超どころか1800前後だからな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:54:32.75 ID:X0LPwsmw0
ティーダのミラーも折りたたむと車幅より内側になる最近のデザインだから比べると単純に車幅の差だけ違いがあるよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:02:12.84 ID:nfyXRhOB0
ミラーのデザインなんてどうでもいいんだよ
バック時にミラーが下がったり
エンジン切って鍵閉めた後にミラー閉じるのがほしいんだよ
バック時にミラーが下がったり
エンジン切って鍵閉めた後にミラー閉じるのがほしいんだよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:19:32.94 ID:ZuOm+Mii0
＞エンジン切って鍵閉めた後にミラー閉じるのがほしいんだよ
純正オプションであるだろ情弱の塵が
純正オプションであるだろ情弱の塵が
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:23:26.54 ID:yFIfyoCw0
>>323
そこまで言わんでくれよ・・・・
ウチは貧乏育ちだから
家に高級車がなかったんよ・・・
だからその手のミラーはBMWやベンツくらいにしか
ないのかと思ってたのよ・・・・
そしたら代車で借りた最新鋭マーチにあって
びっくらこいたのさ・・・・
そこまで言わんでくれよ・・・・
ウチは貧乏育ちだから
家に高級車がなかったんよ・・・
だからその手のミラーはBMWやベンツくらいにしか
ないのかと思ってたのよ・・・・
そしたら代車で借りた最新鋭マーチにあって
びっくらこいたのさ・・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:49:39.45 ID:+GgW9e7b0
エンジン切ったら自動でミラー閉じるだなんてハイテクだなぁ！
そんな機能知らなんだわぁ
でも毎日乗るとして、毎回ミラー閉じてたら
何年くらい持つもんなのかなとか余計な心配しちゃう
そんな機能知らなんだわぁ
でも毎日乗るとして、毎回ミラー閉じてたら
何年くらい持つもんなのかなとか余計な心配しちゃう
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:36:48.03 ID:Z3PhY2AX0
自分はドアロックを掛けたか後から気になる質だから、
少々離れてても施錠したと目視でわかりやすいようにこのOPを付けた。
>>325
最近は駐車場に止めてる車でミラーを開いたままという方が少なくないかな？
少々離れてても施錠したと目視でわかりやすいようにこのOPを付けた。
>>325
最近は駐車場に止めてる車でミラーを開いたままという方が少なくないかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:43:47.12 ID:LTUxqv2V0
え？結局ミラー込みの幅って大きい方なのティーダ？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:38:40.49 ID:Kc2H1vGU0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:54:16.46 ID:HB7Q+o0S0
貧乳は１日にして成らず、
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:34:48.46 ID:oONt7EL00
メリットは▶1.7m◀の所を平気で走れるって事だけ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:17:08.62 ID:7MCLlUmy0
平気で走れないよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:54:44.71 ID:HB7Q+o0S0
貧乳よ大志をいだけ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:39:26.05 ID:amRZPNJ+0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:18:29.90 ID:xtqgpwZq0
>>307
上の方で安くタイヤ交換した者だが、外したタイヤが見事に外側だけ減っていて
何とかしたいと思っていたが、これで若干ネガキャン付ければ対策できるのか。
コーナーでもっと減速すればよいのだが、若かりし頃の習慣が抜けなくてｗ
上の方で安くタイヤ交換した者だが、外したタイヤが見事に外側だけ減っていて
何とかしたいと思っていたが、これで若干ネガキャン付ければ対策できるのか。
コーナーでもっと減速すればよいのだが、若かりし頃の習慣が抜けなくてｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:13:21.90 ID:IcAXgpbTO
ハッチバックレランクス探してたけど
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:15:02.47 ID:IcAXgpbTO
ハッチバックでランクス探してたけどティーダ安いね。
ティーダが勝るところってある？
ティーダが勝るところってある？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:36:37.99 ID:V5ve9XkX0
室内空間が広いでしょ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:54:16.03 ID:gC0VQx+O0
ランクスになるとさすがにエンジンもミッションも一世代前のもんだろ
街乗りで実燃費2～3km/Lは違うんじゃないかな
街乗りで実燃費2～3km/Lは違うんじゃないかな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:47:30.41 ID:9sKm2pzI0
ランクスはもうほとんど見かけない・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:58:54.42 ID:YqS3fGim0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 12:06:24.97 ID:ACLn91Cr0
>>331
俺なんか軽しか入っちゃいけない道でも平気で通るけど
俺なんか軽しか入っちゃいけない道でも平気で通るけど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:24:29.47 ID:mtWmTXuz0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:16:05.93 ID:DgwzKLzx0
最近ティーダを購入しました
ティーダって純正ハロゲンのヘッドライトだと視界が悪くないですか？
ということで、おすすめのキットみたいなのあったら教えてください
ティーダって純正ハロゲンのヘッドライトだと視界が悪くないですか？
ということで、おすすめのキットみたいなのあったら教えてください
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:39:11.44 ID:VUGLYzmV0
過去スレ嫁
だからレーシングクリアだって。
３０００円しないだろ。
物凄く改善される。
だからレーシングクリアだって。
３０００円しないだろ。
物凄く改善される。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:30:58.29 ID:1w9tYOgp0
純正タイヤとヘッドライトバルブはティーダの価値をものすごく下げてる
コストパフォーマンスの高い改善部分だよ！
コストパフォーマンスの高い改善部分だよ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:20:44.66 ID:dFl/aXi10
>>342
頑張ってレポートヨロシク。
頑張ってレポートヨロシク。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:07:05.39 ID:lE+f+aAS0
>>341
全幅1695㎜のティーダで1.7m以下のところ通るのって無理じゃない？
左右に壁がなきゃいけるけどさ
前に14シルビアで左右壁に挟まれた1.8m以下のところをミラー閉じて通過してたら
右ミラー1㎝未満まで寄せてて左ミラー5㎝くらい空いてるから行けるかと思ったら下の方が微妙に狭くて
左ホイールが詰まった、もちろんホイールはガリってるしその状態で15mバックで戻るとか悲惨な状態になったよ
以来ギリギリの狭い所は行かないようにしてる、因みに全幅は1730㎜
全幅1695㎜のティーダで1.7m以下のところ通るのって無理じゃない？
左右に壁がなきゃいけるけどさ
前に14シルビアで左右壁に挟まれた1.8m以下のところをミラー閉じて通過してたら
右ミラー1㎝未満まで寄せてて左ミラー5㎝くらい空いてるから行けるかと思ったら下の方が微妙に狭くて
左ホイールが詰まった、もちろんホイールはガリってるしその状態で15mバックで戻るとか悲惨な状態になったよ
以来ギリギリの狭い所は行かないようにしてる、因みに全幅は1730㎜
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:44:21.35 ID:3S9UI/+x0
>>347
俺の腕では左右5cm以上のスペースが無いと通れる気がしないな。
俺の腕では左右5cm以上のスペースが無いと通れる気がしないな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:33:58.97 ID:InQjWwlM0
左右壁と言えば…
むかしの石榑峠では、ローレルでミラーを畳まず平然と通過したもんだなぁ。
（このスレで石榑峠なんて言っても誰も知らないかｗ）
むかしの石榑峠では、ローレルでミラーを畳まず平然と通過したもんだなぁ。
（このスレで石榑峠なんて言っても誰も知らないかｗ）
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:58:49.36 ID:/pN4cCRT0
>>347
もしかして道幅が1.7mと思っているの？
もしかして道幅が1.7mと思っているの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:10:02.51 ID:aAAW6ulC0
車両の最大幅の制限でしょ？うちの行動範囲には狭いとこ以外で制限されてるところは無いよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:19:04.36 ID:rw2hpH8B0
ハロゲンライトをオークでキセノンを買って変えようと思うのですけど
ヘッドライトをポコンと変えてもオートライト等は普通に作動しますかね？
ヘッドライトをポコンと変えてもオートライト等は普通に作動しますかね？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:44:46.71 ID:Sd0OzeMi0
しないと思います。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:52:57.95 ID:6fSMNL3g0
それにしても、安い
エンスト死亡事故さえ無ければ
中古でもそこそこ人気車だったんだろうね
エンスト死亡事故さえ無ければ
中古でもそこそこ人気車だったんだろうね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:05:42.59 ID:Jezilaa00
中古車で買うとなると
CVTの故障リスクがあるからなぁ・・・
保証があっても中古屋がDQNだと揉めそうだし・・・
CVTの故障リスクがあるからなぁ・・・
保証があっても中古屋がDQNだと揉めそうだし・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:08:22.02 ID:95P9HICP0
中古は、どう見ても年式なりの値段だ。
何の影響も出ていない。
当たり前。
何の影響も出ていない。
当たり前。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:11:11.83 ID:95P9HICP0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:02:04.52 ID:PqZWywWI0
>>349
わかる…酷道険道マニアはどうしても5ナンバー選ぶんだろな
わかる…酷道険道マニアはどうしても5ナンバー選ぶんだろな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:06:12.71 ID:EM9lht7c0
>>359
酷道険道マニアはジムニーとか４WDの軽トラ
林道とか整備されていな道の轍は、軽自動車幅になっている
廃道・廃線等にに興味がある方は
山さ行がねが
http://yamaiga.com/index.html
酷道険道マニアはジムニーとか４WDの軽トラ
林道とか整備されていな道の轍は、軽自動車幅になっている
廃道・廃線等にに興味がある方は
山さ行がねが
http://yamaiga.com/index.html
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:58:11.44 ID:MukZlehB0
プラズマクラスターエアコン作動させてもお肌にツヤが出ない (´・ω・｀)
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:23:30.06 ID:EM9lht7c0
>>360
年齢には勝てません。
年齢には勝てません。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:44:58.63 ID:YKB0kISi0
純正タイヤはショボいけど軽い＝低燃費への寄与度だけは最も優れる
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:51:04.76 ID:nX5tWEoX0
別に軽くはないだろ…
どのタイヤと比べてどのくらい軽いんだ？
どのタイヤと比べてどのくらい軽いんだ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:46:59.19 ID://NCU2mO0
そんな事書かれたら、もう恥ずかしくて書き込み出来ないから突っ込んじゃだめですょ！！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:45:11.78 ID:piYvp7ul0
TOYO J50が7.7kgだっけ？市販の185/65 15は8～9kgあるから確かに軽い
でもエナジーセーバーの7.0kgには敵わない
でもエナジーセーバーの7.0kgには敵わない
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:16:43.38 ID:X4OJlSYS0
しかし足回り重い方が乗り居心地は改善されると言う
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:26:22.11 ID:djGbDy/F0
軽からラティオに乗り換えたんだけど
タイヤもやはりお高いのね
軽のと比べるのが間違いなんだろうけど
4本3万程度のタイヤと比べて、5万程度のタイヤって
高い分長く使えたり、キュッと止まれたりと
体感できるほど違いあるのかなぁ
安さにつられてfirestoneにしちゃったけど
タイヤもやはりお高いのね
軽のと比べるのが間違いなんだろうけど
4本3万程度のタイヤと比べて、5万程度のタイヤって
高い分長く使えたり、キュッと止まれたりと
体感できるほど違いあるのかなぁ
安さにつられてfirestoneにしちゃったけど
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:15:01.53 ID:Hp8HogfC0
>>367
軽自動車に比べ、タイヤも税金も皆高いぞ
軽自動車に比べ、タイヤも税金も皆高いぞ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:31:45.22 ID:FU+jmMW40
最近のエコタイヤは軽くて、7kg前半ばかりだから
7kg後半は軽い部類とは言え無くなってきているかと。
GR-XTでも7.5kg
7kg後半は軽い部類とは言え無くなってきているかと。
GR-XTでも7.5kg
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:04:21.07 ID:l0SkvD9Q0
>>346
今日EZカム取り付けた。
07モデルなのでネジが固着してて苦労したがラスペネ吹いて何とか外した。
ネガキャン最大位置から30°ほど戻した位置で固定し、タイロッドを90°
縮めてたところ、キャンバー -0.7°、トーイン 1.0°となった。
初期状態は それぞれ 0°、0.4°だったので、明日トーインを0.3°に
減らしてみる。
近所を軽く走った感じでは特に違和感はなく、コーナーで若干粘る感じ
がしたがブラセボの可能性あり。あとはショルダー部の減りを観察いていき
ます。
今日EZカム取り付けた。
07モデルなのでネジが固着してて苦労したがラスペネ吹いて何とか外した。
ネガキャン最大位置から30°ほど戻した位置で固定し、タイロッドを90°
縮めてたところ、キャンバー -0.7°、トーイン 1.0°となった。
初期状態は それぞれ 0°、0.4°だったので、明日トーインを0.3°に
減らしてみる。
近所を軽く走った感じでは特に違和感はなく、コーナーで若干粘る感じ
がしたがブラセボの可能性あり。あとはショルダー部の減りを観察いていき
ます。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:51:00.28 ID:7yHA5MYP0
純正タイヤ駄目じゃん。ならばサッサとインチアップしよ
再調整して最終的に
キャンバー -1.6° トーイン 0.3°
とした。
走行インプレッションはコーナーでの限界が明らかに高くなった。
半年後に車検なのでローテしたときに減り具合を確認してみる。
キャンバー -1.6° トーイン 0.3°
とした。
走行インプレッションはコーナーでの限界が明らかに高くなった。
半年後に車検なのでローテしたときに減り具合を確認してみる。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:58:51.35 ID:8ilLQrpO0
チラシのうr
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:43:36.02 ID:fJtqONQDO
ティーダとノートって外観以外に明確な違いあるの？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:13:32.28 ID:8pD7ccUQ0
実はティーダの方が20㎝以上長い
故に後部座席はゆったり
内装がちょっと高級チック
故に後部座席はゆったり
内装がちょっと高級チック
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:21:41.20 ID:7cpQJcok0
実は初代ノート後期型と比較すると、全長の差は20センチもない
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:48:43.58 ID:oZvPbM0J0
リアシートがリクライニングするってだけでティーダ選んだ俺
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:00:19.18 ID:nhPne2yt0
両方試乗して、シートの座り心地と後席の乗り心地がティーダの方が遥かに良かった
買ってから乗り心地が悪い車だと言われているのを知って
(これが悪いならノートは貨物車じゃん…)と思ったわ
買ってから乗り心地が悪い車だと言われているのを知って
(これが悪いならノートは貨物車じゃん…)と思ったわ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:15:37.98 ID:sqZcbzIq0
当時アームレストでティーダに決めた俺って・・・ｗ
先週ドナドナされて行ったけど、ホント汎用性が高い良い車だったわ
先週ドナドナされて行ったけど、ホント汎用性が高い良い車だったわ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:12:48.27 ID:8pD7ccUQ0
>>378
そうだよE11、GZ11、K12等の方が突き上げ酷いのにリアの突き上げがーとか騒いでるのC11だけなんだよｗｗｗ
どれも似たような傾向示すけどフロント周りのネガが一番強く出てるのはC11だね
でもそれに触れる人は少ない、ネットでよく見かけるからかリアの突き上げがーと騒ぐだけ
車音痴ばかりかと思うわ、同時にプラシーボ効果の凄さを知る事に
まぁ何の変哲もないコンパクトカーなのに車自体が高級と勘違いしてる人が騒いでるだけなんだろうな
そうだよE11、GZ11、K12等の方が突き上げ酷いのにリアの突き上げがーとか騒いでるのC11だけなんだよｗｗｗ
どれも似たような傾向示すけどフロント周りのネガが一番強く出てるのはC11だね
でもそれに触れる人は少ない、ネットでよく見かけるからかリアの突き上げがーと騒ぐだけ
車音痴ばかりかと思うわ、同時にプラシーボ効果の凄さを知る事に
まぁ何の変哲もないコンパクトカーなのに車自体が高級と勘違いしてる人が騒いでるだけなんだろうな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:41:24.76 ID:3OUlpbeK0
ティーダのリアシートなリクライニングしたらほんとぱっと見高級セダンなんだよ
タイヤ静かなのにしたらめっちゃ車内静かなんだよ
ベージュ内装汚れやすい言うけど 逆にちょっとした誇り目立たないんだよ 落ち着いてて好きなんだよ
5ナンバー幅で何かと狭い田舎道もスイスイなんだよ
同じ１５００5ナンバーコンパクトに比べたら高速も安定してるんだよ・・横風には弱いけど
痒いとこに手が届いたコンパクトカーなんだよ
新型売れよ日産！出しました！ってノートの3発エンジンじゃ許さないからな！
タイヤ静かなのにしたらめっちゃ車内静かなんだよ
ベージュ内装汚れやすい言うけど 逆にちょっとした誇り目立たないんだよ 落ち着いてて好きなんだよ
5ナンバー幅で何かと狭い田舎道もスイスイなんだよ
同じ１５００5ナンバーコンパクトに比べたら高速も安定してるんだよ・・横風には弱いけど
痒いとこに手が届いたコンパクトカーなんだよ
新型売れよ日産！出しました！ってノートの3発エンジンじゃ許さないからな！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:52:24.01 ID:QXYoRcj90
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:58:29.51 ID:7cpQJcok0
初代ノートの1.6も、よく走っていい車だった。
小さなボディに大きなエンジンは、運転が楽でいいよな。
エンジン回さないから燃費もそこまで悪くないし。
小さなボディに大きなエンジンは、運転が楽でいいよな。
エンジン回さないから燃費もそこまで悪くないし。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:02:41.74 ID:fJtqONQDO
内装が気に入ってしまったので、ティーダ探してたが、ほぼ一人or二人乗りのドライバーにはもて余す感じかな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:14:25.08 ID:GMifOda40
>>372
雨の日気をつけてね。 昔流行ったＦＦ車でキャンバーいじった後にフロントが食いすぎて交差点少し速めに曲がったときにハーフスピンした事あるんで。
あとハンドルレスポンス上る分、タイヤ減ると思うよ。
豆にレポTHX
雨の日気をつけてね。 昔流行ったＦＦ車でキャンバーいじった後にフロントが食いすぎて交差点少し速めに曲がったときにハーフスピンした事あるんで。
あとハンドルレスポンス上る分、タイヤ減ると思うよ。
豆にレポTHX
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:32:26.39 ID:6gEmte/H0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:44:55.81 ID:3OUlpbeK0
おいおいHR16DE型積んだ新型ノートあるの？
日本で発売されてないよね？
日本で発売されてないよね？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:00:52.42 ID:Tce7345B0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:04:49.12 ID:Tce7345B0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:42:12.26 ID:/Un5mlnq0
ノテに比べるとタイヤが1サイズ大きい分舵角がとれてないので
最小回転半径が結構大きいのは分かる
まあ車庫入れとUターンくらいでしか感じることではないが
最小回転半径が結構大きいのは分かる
まあ車庫入れとUターンくらいでしか感じることではないが
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:02:25.66 ID:pKkKCoCH0
どノーマル買って自分流に弄って老人仕様から脱却するのが楽しみだ
その意思とつぎ込む金と財布握ってる人の合意があればの話だが
その意思とつぎ込む金と財布握ってる人の合意があればの話だが
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:49:37.16 ID:3QoGxrOQ0
>>385
了解、それは友人にも言われていたので、雨天時に場所を選び
限界付近の挙動を確かめてみます。
因みに2万Km走行でEarth-1からLM704へ交換しましたがキャンバー
調整する前でも別次元のグリップでした。
了解、それは友人にも言われていたので、雨天時に場所を選び
限界付近の挙動を確かめてみます。
因みに2万Km走行でEarth-1からLM704へ交換しましたがキャンバー
調整する前でも別次元のグリップでした。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:02:46.20 ID:46Vbsv4O0
>>391
まさに俺。ドノーマルからコツコツパーツ集めてインパルティーダにした。
まさに俺。ドノーマルからコツコツパーツ集めてインパルティーダにした。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:07:51.38 ID:46Vbsv4O0
インパルのスーチャはマジでおすすめ。
コンプレッサー付きで慣れてから、ドノーマルティーダに乗ったら、アクセル踏んでも全然前に進まない感じがするようになる。
難点は、価格と生産終了してしまったことだな。
コンプレッサー付きで慣れてから、ドノーマルティーダに乗ったら、アクセル踏んでも全然前に進まない感じがするようになる。
難点は、価格と生産終了してしまったことだな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:54:12.88 ID:G3gUgLSo0
>>392
気をつけて確認してね。
もう一つ付け加えると、キャンバー弄って初期レスポンスを追求するような感じにすると、ハンドル切り込んだ時に唐突にグリップが無くなる事が有るので、この点にも注意してね。
当方ラティオ、オッサン仕様で乗り手もオッサンなので大人しく走ってます。
車弄って走り回ってた頃が懐かしい感じです。
気をつけて確認してね。
もう一つ付け加えると、キャンバー弄って初期レスポンスを追求するような感じにすると、ハンドル切り込んだ時に唐突にグリップが無くなる事が有るので、この点にも注意してね。
当方ラティオ、オッサン仕様で乗り手もオッサンなので大人しく走ってます。
車弄って走り回ってた頃が懐かしい感じです。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:14:05.46 ID:4tV6VWR/0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:07:28.76 ID:46Vbsv4O0
>>396
パワーチェックはして無いんだよな。
ただ、35馬力アップ程度はしてると思う。
明確に体感出来るので。
しかし、みんカラにも書いてあるように高回転域はダメだ。
中低回転域のパワーが上がるから、CVTとはマッチする。
オンオフスイッチがあるから、オンとオフでの差が顕著で面白い。
あと、作動時の音がかなり大きい。
ウィーンって感じの機械音
パワーチェックはして無いんだよな。
ただ、35馬力アップ程度はしてると思う。
明確に体感出来るので。
しかし、みんカラにも書いてあるように高回転域はダメだ。
中低回転域のパワーが上がるから、CVTとはマッチする。
オンオフスイッチがあるから、オンとオフでの差が顕著で面白い。
あと、作動時の音がかなり大きい。
ウィーンって感じの機械音
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:14:03.72 ID:zvYJmLNV0
俺の場合は、ニスモ似非チューンが限界だな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 02:08:54.66 ID:ftW6MFmU0
シャーシインパルづくしで
エアロニスモの自称スペックRをコツコツ制作
そんな夢を描きつつどノーマル５年目突入、変化したのはシフトパターンに墨入れたぐらい
エアロニスモの自称スペックRをコツコツ制作
そんな夢を描きつつどノーマル５年目突入、変化したのはシフトパターンに墨入れたぐらい
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:27:23.97 ID:bwqUqN3O0
雑誌に、新型ティーダ年末に情報がでるみたい。しかし、3ナンバー…ディーゼル載るらしい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:56:40.38 ID:zmayQWg90
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:43:29.14 ID:TtEDWxm50
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:30:52.29 ID:RozmUv9D0
5ナンバー主義を唱えてた誰かさん、観念するっきゃないな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:50:27.25 ID:j/lDGf6F0
アクセラと張り合えるエンジンだと良いけどな
やっぱボディサイズは中華サイズになるんかな？
やっぱボディサイズは中華サイズになるんかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:18:44.43 ID:zmayQWg90
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:14:45.22 ID:LtWOIsNU0
>>403
5ナンバー主義者は当然買いません
5ナンバー主義者は当然買いません
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:28:06.40 ID:j/lDGf6F0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:45:17.19 ID:4dftOYp60
>>395
大雨の中、高速道路を結構なペースで走ってきたが問題なかった。
若干ハンドルの重さを感じたがそっちのほうが好みなので無問題。
高速乗る前に車のいない広い場所で、ややオーバースピード気味で
ブレーキ残しながら曲がってみたがリアはしっかりグリップしていて不安
はなく逆に拍子抜けした。
大雨の中、高速道路を結構なペースで走ってきたが問題なかった。
若干ハンドルの重さを感じたがそっちのほうが好みなので無問題。
高速乗る前に車のいない広い場所で、ややオーバースピード気味で
ブレーキ残しながら曲がってみたがリアはしっかりグリップしていて不安
はなく逆に拍子抜けした。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:07:05.81 ID:MjBxItAl0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:18:07.14 ID:703cElBm0
中華ティーダとは、違って新開発だね。マガジンＸ写真もでてる。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:59:19.19 ID:PolP5baN0
>>409
いや、タイヤ交換前ならドアンダーが出る路面状況と速度でのアプローチでも
狙ったラインはトレースできていて、リアの不安定さを感じなかったと言うことで
すよ。
ただ、ショックのヘタリは痛切に実感したｗ
いや、タイヤ交換前ならドアンダーが出る路面状況と速度でのアプローチでも
狙ったラインはトレースできていて、リアの不安定さを感じなかったと言うことで
すよ。
ただ、ショックのヘタリは痛切に実感したｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:19:38.89 ID:MjBxItAl0
まぁティーダは日産のこのクラスでは安定度ピカイチだね
限界付近の挙動もマイルドで扱いやすい
限界付近の挙動もマイルドで扱いやすい
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:01:31.37 ID:cns3V5Km0
>>412
わざわざ荒らし召喚呪文を唱えなくても・・・
わざわざ荒らし召喚呪文を唱えなくても・・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:23:58.39 ID:qdUWJRjK0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:30:01.96 ID:YMnC6Ymi0
>>414
なるほど、最大出力の出る回転域はほぼ同じみたいですね。
MR18DEだとインパル仕様化で5100～5200pmで最大出力なのは変わらずだけど、最大トルクはカタログの約4800rpmよりも約3700rpmの方が大きくなりました。
レスありがとうございます。参考になりました。
なるほど、最大出力の出る回転域はほぼ同じみたいですね。
MR18DEだとインパル仕様化で5100～5200pmで最大出力なのは変わらずだけど、最大トルクはカタログの約4800rpmよりも約3700rpmの方が大きくなりました。
レスありがとうございます。参考になりました。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:03:13.00 ID:CnNwxTXm0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:14:16.55 ID:OtVTN6Xh0
>>416
足回りいじるのは初めてで、且つネジが固着していたので手間が掛かったけど
スムーズにいけば1時間かからない作業ですね。
ジャッキアップの歪なども落ち着いたと思うので週末にキャンバー、トーを再計測
してみる。
足回りいじるのは初めてで、且つネジが固着していたので手間が掛かったけど
スムーズにいけば1時間かからない作業ですね。
ジャッキアップの歪なども落ち着いたと思うので週末にキャンバー、トーを再計測
してみる。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:03:12.76 ID:AL2Pzi3w0
先日、台湾に行ってきたんだが、台湾でも新型のティーダが走ってた。
実物を見るとやっぱり新鮮だし、スタイリッシュでかっこよかったよ。
全幅うんぬんあるかも知れないが、あのデザインはいいと思うよ。
台湾では中国よりもかなり遅く売り出したんだが、台北市内でかなりの数が走ってた。
実物を見るとやっぱり新鮮だし、スタイリッシュでかっこよかったよ。
全幅うんぬんあるかも知れないが、あのデザインはいいと思うよ。
台湾では中国よりもかなり遅く売り出したんだが、台北市内でかなりの数が走ってた。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:12:43.73 ID:gCgOGxRf0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 07:58:55.97 ID:YF8Tqqdb0
>>406
純国産主義者も当然買いません
純国産主義者も当然買いません
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:11:13.51 ID:MgFJ7X9s0
>>400
それヨーロッパ向けで日本では売らないんじゃないの？
それヨーロッパ向けで日本では売らないんじゃないの？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:15:24.38 ID:l/OCYse40
ティーダにウイングロードライダーの16インチアルミって付くのかな？
オクで買いたいんだけどディーラーで聞いたら付けてみないとわからないって言われちゃった
オクで買いたいんだけどディーラーで聞いたら付けてみないとわからないって言われちゃった
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:06:09.48 ID:2ZqnNkFQ0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:13:56.12 ID:ulq0iO4o0
>>422
あんたクルマが114か100かにもよるんだろけど
あんたクルマが114か100かにもよるんだろけど
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:43:39.67 ID:taRUo6sL0
>>423
再計測してみたところトーは変わらず、キャンバーは左-1.73° 右-1.60°
だった。
この位なら誤差のうちと判断して再調整は見送った、コンクリート床の水平
も完全ではないと感じているので機会があればアライメント測定してもらうつ
もり。
後は直進時ハンドルが僅かに左に傾くのが気になっていたので左のタイロッド
を1/6回転縮めてトーイン 0.17°としたら修正できた。
再計測してみたところトーは変わらず、キャンバーは左-1.73° 右-1.60°
だった。
この位なら誤差のうちと判断して再調整は見送った、コンクリート床の水平
も完全ではないと感じているので機会があればアライメント測定してもらうつ
もり。
後は直進時ハンドルが僅かに左に傾くのが気になっていたので左のタイロッド
を1/6回転縮めてトーイン 0.17°としたら修正できた。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:03:48.21 ID:YF8Tqqdb0
>>422
18G 6MTに限っては114.3だから付く。インセット+45だからツラウチ気味。あれちょっと大人しすぎない?
それ以外は現行キューブライダーのしか無い。インセット+42だからツライチに近くなるし、デザインも◎。
18G 6MTに限っては114.3だから付く。インセット+45だからツラウチ気味。あれちょっと大人しすぎない?
それ以外は現行キューブライダーのしか無い。インセット+42だからツライチに近くなるし、デザインも◎。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:47:48.63 ID:sKjWSKvj0
>>421
情報あった
http://s.ameblo.jp/tksnt283/entry-11767128732.html
エクストレイル顔になる？みたいだけど形は良いな
でも日本には来ないだろうなぁ
来たとしても最近の動向からしたら3年遅れで2018年ぐらいかね
情報あった
http://s.ameblo.jp/tksnt283/entry-11767128732.html
エクストレイル顔になる？みたいだけど形は良いな
でも日本には来ないだろうなぁ
来たとしても最近の動向からしたら3年遅れで2018年ぐらいかね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:35:36.62 ID:38lGsxMH0
ホイールが5穴でリアディスクブレーキだな。
デュアリスやメガーヌと同じCプラットフォームかな。
デュアリスやメガーヌと同じCプラットフォームかな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:16:05.34 ID:Uk5ByMi50
国内販売してくれればいいなぁ・・・。
ノートメダリストは、見積もり取ったけれど試乗して契約は断念しました。
次の車検までに国内投入して下さい。日産さん！
ノートメダリストは、見積もり取ったけれど試乗して契約は断念しました。
次の車検までに国内投入して下さい。日産さん！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:38:55.75 ID:sKjWSKvj0
>>428
日産は今後CMFを使っていく方針みたいだし、Cプラとか今更使うだろうか
日産は今後CMFを使っていく方針みたいだし、Cプラとか今更使うだろうか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:50:09.59 ID:ZE1CeNYd0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:04:32.64 ID:X4sjVM2f0
15Mにパワーシートってつかないですか？
配線とか新たに引き直しが必要ですか？
配線とか新たに引き直しが必要ですか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:19:46.49 ID:aCZ6Va0M0
>>431
それ履いてるよ。6JJだから195/55だと引っ張りにはならない。前輪はツライチに近い。
それ履いてるよ。6JJだから195/55だと引っ張りにはならない。前輪はツライチに近い。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:58:36.12 ID:SIvN3KS40
>>425
そうそう、タイヤのイン側、アウト側にペイントマーカーでタイヤの回転方向に線を書くとマーカーの消え具合でタイヤの減り傾向わかるよ。 暇なら試してみて。
取ら狸ですが、来月に臨時収入見込めそうなので久々に弄ってみます。
そうそう、タイヤのイン側、アウト側にペイントマーカーでタイヤの回転方向に線を書くとマーカーの消え具合でタイヤの減り傾向わかるよ。 暇なら試してみて。
取ら狸ですが、来月に臨時収入見込めそうなので久々に弄ってみます。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:54:13.52 ID:TUJa2TKz0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:19:02.14 ID:p4/WP4Nk0
P.C.D：114.3に限ればディオン用のOZ F1がベスト･･･あれこそフロント面一で安定感もある
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:11:09.74 ID:SaQJX0ATP
スレの流れ切ってすいません
俺のティーダ (2009年式, 積算走行距離30000キロ,1500cc, CVT)
今月になってから、発進して20km/H位でロックアップするとき、
ジャダーが出る時がありますな。
新車の時は出ませんでした。
エンジン水温計のcoldが消灯した直後に症状が出るけど、
高速から降りた時くらいには症状が出ないですな。
経験した人いますか？
俺のティーダ (2009年式, 積算走行距離30000キロ,1500cc, CVT)
今月になってから、発進して20km/H位でロックアップするとき、
ジャダーが出る時がありますな。
新車の時は出ませんでした。
エンジン水温計のcoldが消灯した直後に症状が出るけど、
高速から降りた時くらいには症状が出ないですな。
経験した人いますか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:17:05.75 ID:nMu/vOfG0
回転数が下がりながら加速している時じゃない？
俺のは上記の症状。2007年式 15M 85000km
俺のは上記の症状。2007年式 15M 85000km
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:13:15.90 ID:SaQJX0ATP
>>438
そうです。
ギヤをP→Dへ、少しアクセル踏む
↓
加速して20km/H位に
↓
タコ少し下がってロックアップ
↓
ジャダー
って流れです。
一旦加速すると何とも無く、
タコ見てる限りでは、定速走行時にクラッチが滑ってるって事も無いと思います。
そうです。
ギヤをP→Dへ、少しアクセル踏む
↓
加速して20km/H位に
↓
タコ少し下がってロックアップ
↓
ジャダー
って流れです。
一旦加速すると何とも無く、
タコ見てる限りでは、定速走行時にクラッチが滑ってるって事も無いと思います。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:33:16.93 ID:nIxv08Ek0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:04:04.83 ID:XtXn7Rw20
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:08:25.45 ID:5bKFlzYJ0
MC-8シルバーの中古をタイヤセットで6万で買った
取り付け楽しみだ
取り付け楽しみだ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:06:20.20 ID:YSfIFflY0
丸目ポロ乗りでクソ古いし
この先トラブル怖いので
ティーダに検討中です。
背中押してくださいw
17年買いますw
この先トラブル怖いので
ティーダに検討中です。
背中押してくださいw
17年買いますw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:00:16.76 ID:PmK0+sG4P
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:46:21.03 ID:8627FCJ30
2009年の1.5M、30000キロワンオーナーの車ディーラーで契約してきた。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:52:30.28 ID:G+l+M6eB0
>>443
えいっ！ ドンッ！
えいっ！ ドンッ！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:49:28.11 ID:6nGs8FKE0
>>443
名古屋のレンタカー事故の件が関連検索でTOP出てくるが
ノントラブルの自分にとっちゃ眉唾もの・・・
５年乗ってるけど車検時にブレーキオイル交換と点検毎にエンジンオイル交換してる以外なんも交換部品なし
つうことで中古車値下がり気味、
５ナンバー幅の割に室内広々（運転席の幅、後部座席の広々感、足元＋リクライニング）
背が高い＝頭上余裕＝横風に弱い（ミニバンほどではない）
綺麗な道ではほんとスイスイ（ノーマルトーヨーJ50）タイヤさえそこそこの履けば超静か
凸凹道には弱い（足回りのプアさが露呈する）その分硬め？とも取れるわけでコーナーリングはそこそこいいと思う
！
カタログ値は良くないが実燃費悪くない！
５ナンバーコンパクトとしては高速も余裕トルク
基本新車の頃からコスパはいい車です
自分の好きな番組のティーダインプレッションです 一般人の道具としての評価をするのですごい好きだったんです参考までに
http://www.youtube.com/watch?v=FLB8_HVXqh4
名古屋のレンタカー事故の件が関連検索でTOP出てくるが
ノントラブルの自分にとっちゃ眉唾もの・・・
５年乗ってるけど車検時にブレーキオイル交換と点検毎にエンジンオイル交換してる以外なんも交換部品なし
つうことで中古車値下がり気味、
５ナンバー幅の割に室内広々（運転席の幅、後部座席の広々感、足元＋リクライニング）
背が高い＝頭上余裕＝横風に弱い（ミニバンほどではない）
綺麗な道ではほんとスイスイ（ノーマルトーヨーJ50）タイヤさえそこそこの履けば超静か
凸凹道には弱い（足回りのプアさが露呈する）その分硬め？とも取れるわけでコーナーリングはそこそこいいと思う
！
カタログ値は良くないが実燃費悪くない！
５ナンバーコンパクトとしては高速も余裕トルク
基本新車の頃からコスパはいい車です
自分の好きな番組のティーダインプレッションです 一般人の道具としての評価をするのですごい好きだったんです参考までに
http://www.youtube.com/watch?v=FLB8_HVXqh4
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:15:25.30 ID:6nGs8FKE0
ちなみに
ノーマル状態で180km/hで快適にぶっ飛ばせる車ではないですｗ
日産の人の売りにしてる室内のほとんどの柔らかい部分は後期（MC後）で超固くなってますｗ
逆に足回りは良くなってます
ベージュ内装はたしかに汚れやすいけど（新品ジーンズとかの色付きます）
が 逆にホコリが目立ちにくく あと夏場の炎天下でも熱くなりにくいです
細かい仕様変更が多いので 自分の望む状態を探してください ここで聞いてもみんな快く答えてくれますよ
ノーマル状態で180km/hで快適にぶっ飛ばせる車ではないですｗ
日産の人の売りにしてる室内のほとんどの柔らかい部分は後期（MC後）で超固くなってますｗ
逆に足回りは良くなってます
ベージュ内装はたしかに汚れやすいけど（新品ジーンズとかの色付きます）
が 逆にホコリが目立ちにくく あと夏場の炎天下でも熱くなりにくいです
細かい仕様変更が多いので 自分の望む状態を探してください ここで聞いてもみんな快く答えてくれますよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:18:19.49 ID:YD5WFT1W0
まあポロ乗ってたんなら車体の剛性と高速安定性には不満出るかもね
そのくらいじゃね
そのくらいじゃね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:58:20.96 ID:ifwZG2C/0
中古車の写真を見ていると、シートが破れている割合が異常に高い。
ちょっと前に中古車サイトで、コンビネーションタイプの運転席側面が
写っているもの何件か見たら、大なり小なり殆ど破れていた。
ちょっと前に中古車サイトで、コンビネーションタイプの運転席側面が
写っているもの何件か見たら、大なり小なり殆ど破れていた。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:04:00.37 ID:rwHzLD/V0
確かに値段の割りにお得な車になったよなぁ。
オーナーとしてはちょっと悲しいけど。
だいたい満足だけど、ハンドルとシートが真っ直ぐ取り付けられていない事がどうしても気になる。
駐車場でなかなか綺麗に停車出来ない…
オーナーとしてはちょっと悲しいけど。
だいたい満足だけど、ハンドルとシートが真っ直ぐ取り付けられていない事がどうしても気になる。
駐車場でなかなか綺麗に停車出来ない…
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:17:44.84 ID:YSfIFflY0
皆さんありがとー。
やべー買うかも。
後部座席は広いと
お聞きします。
実際リアルどれくらい？
やべー買うかも。
後部座席は広いと
お聞きします。
実際リアルどれくらい？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:31:43.29 ID:6If8cVtk0
180㌢の男4人で足元余裕かも（ピザ不可）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:48:44.71 ID:oJp8Xzy+P
>>428
この次期Cセグ世界戦略車は、
http://s.ameblo.jp/tksnt283/entry-11767128732.html
新型キャシュカイ、新型エクストレイル＆ローグと同じＣＭＦということです。
簡単に言えば、新型キャッシュカイセダンということでしょうね。
ＶＷゴルフ、トヨタオーリスがライバルになるようです。中国専用の新型ティーダと違い基本性能は世界レベルとなる。
日産は今後出るＦＦ系は全部ＣＭＦになります。
Ｄセグ以上は、現在ティアナのＤプラットフォームですが、次期ムラーノ、マキシマあたりが最後で、その後はずべてＣＭＦになると思います。
次期エルグランドは、ＣＭＦになるかも？
ただしインフィニティの小型ＦＦ系車種は、メルセデスのＭＦＡプラットフォームを使うようです。
この次期Cセグ世界戦略車は、
http://s.ameblo.jp/tksnt283/entry-11767128732.html
新型キャシュカイ、新型エクストレイル＆ローグと同じＣＭＦということです。
簡単に言えば、新型キャッシュカイセダンということでしょうね。
ＶＷゴルフ、トヨタオーリスがライバルになるようです。中国専用の新型ティーダと違い基本性能は世界レベルとなる。
日産は今後出るＦＦ系は全部ＣＭＦになります。
Ｄセグ以上は、現在ティアナのＤプラットフォームですが、次期ムラーノ、マキシマあたりが最後で、その後はずべてＣＭＦになると思います。
次期エルグランドは、ＣＭＦになるかも？
ただしインフィニティの小型ＦＦ系車種は、メルセデスのＭＦＡプラットフォームを使うようです。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:50:43.51 ID:G/7Mm2Tp0
なおネクステージで販売してるティーダラティオSはコスパ悪い
現状ではお薦めできる価格ではない(´・ω・｀)
現状ではお薦めできる価格ではない(´・ω・｀)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:30:07.96 ID:6BvypH300
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:46:55.31 ID:oJp8Xzy+0
本革シート仕様はかなり丈夫なんだけどな
何故かハーフレザー仕様は破れるよね
何故かハーフレザー仕様は破れるよね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:49:32.98 ID:73TM1gbG0
安い前期か見た目が好きな後期か迷う
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:08:46.22 ID:pLE8IytW0
とうとう初期型ティーダを乗り換える時がきたかな
以前書いたけど、次のデミオが期待通りアクセラのスモール版になったのでノックアウトや
ただ、古いけどティーダには大きな不満がないし、自分の好みにピッタリなんで動かなくなるまであえて初期型を乗り続けるのもありかな、と考えてた。
状態の良い初代ラブ4を近所で見つけて、逆にシブーと見いってしまった。
以前書いたけど、次のデミオが期待通りアクセラのスモール版になったのでノックアウトや
ただ、古いけどティーダには大きな不満がないし、自分の好みにピッタリなんで動かなくなるまであえて初期型を乗り続けるのもありかな、と考えてた。
状態の良い初代ラブ4を近所で見つけて、逆にシブーと見いってしまった。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:27:24.69 ID:/9dI/vPo0
>>459
程度のよい中古の後期型ティーダを買ったら？
程度のよい中古の後期型ティーダを買ったら？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:32:51.15 ID:C8GOYv370
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:34:07.49 ID:4OPLGzkP0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:46:28.18 ID:V/ldHW0r0
>>436
三菱のくせにテーパーナットだな…でもインセット43だから205履くとはみ出すな
三菱のくせにテーパーナットだな…でもインセット43だから205履くとはみ出すな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:35:01.43 ID:C8GOYv370
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:25:42.71 ID:nVCqsW6f0
>>427
ESC義務化でどの道生産できなくなるウイングロードの後継に据えられると思うからもっと早いのでは？
ESC義務化でどの道生産できなくなるウイングロードの後継に据えられると思うからもっと早いのでは？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:51:27.78 ID:W+mHe9i00
>457
本革仕様はアクシスのこと？
でハーフはアルカンターラのコンビのこと？
ティーダの運転席のドア側サイドの破れめっちゃ多いね
自分Gグレード５年目でだいぶシワいって劣化してるけどぎりぎり敗れてないわ・・・
敗れた時どうしよ・・・・
>>464
そんなに変わってるんや シート自体は高年式の方がいいのかな・・・
本革仕様はアクシスのこと？
でハーフはアルカンターラのコンビのこと？
ティーダの運転席のドア側サイドの破れめっちゃ多いね
自分Gグレード５年目でだいぶシワいって劣化してるけどぎりぎり敗れてないわ・・・
敗れた時どうしよ・・・・
>>464
そんなに変わってるんや シート自体は高年式の方がいいのかな・・・
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 02:04:45.14 ID:y9RAOHaR0
シート変わってるけど不具合対策よりコストカットの意味合いが強そうな今日この頃…
クッションassyで7万以上するんだよな…
中古でシートあまり出回ってないし補修してくれるとこで直すのが一番いいかな
クッションassyで7万以上するんだよな…
中古でシートあまり出回ってないし補修してくれるとこで直すのが一番いいかな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 03:51:02.05 ID:RUxKXYvY0
ティーダの内装は良かったし乗り心地はいいね。最近の車は内装値段のわりに
デザインも含めていいとはいえないし、車幅がでかいのが多いね、道せまいのにね。
デザインも含めていいとはいえないし、車幅がでかいのが多いね、道せまいのにね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 04:38:48.12 ID:avq1j1G30
俺はティーダの乗り心地がいいと思わないけど、乗り心地がいいと感じる人もいるんだよね。
感覚というのは人それぞれだから難しい。
最近ホンダのNboxに乗る機会があったのだけど、外観は別にして、視界がいいしロールが
少なく乗り心地が思いのほかよくてびっくりしたな。
シートといえば熱がこもりやすい（座席下にウーハーをおいてるから？）のと腰がいたくなりやすい。
破れはまだ発生していない。
感覚というのは人それぞれだから難しい。
最近ホンダのNboxに乗る機会があったのだけど、外観は別にして、視界がいいしロールが
少なく乗り心地が思いのほかよくてびっくりしたな。
シートといえば熱がこもりやすい（座席下にウーハーをおいてるから？）のと腰がいたくなりやすい。
破れはまだ発生していない。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:09:27.76 ID:W+mHe9i00
>>469
新車が同価格帯のでもっといいのあったら教えて！
NBOXはたしかに静かで広くてシートも良かった・・・軽としては
でもなあ軽のノンターボで１５０まんだよ
ターボ４WDなら190マンだよ・・・高すぎでしょ
新車が同価格帯のでもっといいのあったら教えて！
NBOXはたしかに静かで広くてシートも良かった・・・軽としては
でもなあ軽のノンターボで１５０まんだよ
ターボ４WDなら190マンだよ・・・高すぎでしょ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:39:12.77 ID:fdZJ4ge10
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:00:52.30 ID:PwNKtB6Y0
どんなシートだろうと体格や運転姿勢による相性はある
ゆったりシートだけど（だからこそ、か？）
ゆったりした姿勢で運転しようとすると俺はもうぜんぜん無理
教習所の時以来って感じのシート近め、背もたれ高めで運転してる
こっちの方が疲れや痛みは少ない
ゆったりシートだけど（だからこそ、か？）
ゆったりした姿勢で運転しようとすると俺はもうぜんぜん無理
教習所の時以来って感じのシート近め、背もたれ高めで運転してる
こっちの方が疲れや痛みは少ない
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:25:04.49 ID:ELHyHzTO0
今年中にティーダ手放すのが確定したから
今のうちにとある故障を治したいんで力を貸してください
ウチのティーダなんですが、夜だけバックミラーの左の一部が
黒くなって見えないんです・・・・夜間限定なんです
日中はなんともないのですが夜間は真っ黒なんです
写真を撮ってディーラーに相談も検討したのですが
カメラに写らないんです。
なんとかなりませんか？
今のうちにとある故障を治したいんで力を貸してください
ウチのティーダなんですが、夜だけバックミラーの左の一部が
黒くなって見えないんです・・・・夜間限定なんです
日中はなんともないのですが夜間は真っ黒なんです
写真を撮ってディーラーに相談も検討したのですが
カメラに写らないんです。
なんとかなりませんか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:36:05.60 ID:RUxKXYvY0
そこはあの世との境目があるのだよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:45:13.07 ID:WOKWC3Bw0
>>473
除霊
除霊
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:49:53.60 ID:Vr3hNoB00
オカルトはオカルト板へ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:29:41.70 ID:XqFtqj0J0
なにそれ怖い
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:25:27.74 ID:zCQpKExr0
防眩ミラーがぶっ壊れてんじゃないの？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:39:27.52 ID:e2K80DF40
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:06:05.36 ID:imHsg+B00
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:54:48.12 ID:DzIIsc9w0
加齢臭漂うスレですねｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:02:29.96 ID:imHsg+B00
オッサンターゲットの車種だしなｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:42:45.17 ID:3ySyBfBP0
加齢臭とたばこ臭でもはや俺以外誰も乗れない
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:18:13.17 ID:2Stnsh9r0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:58:06.96 ID:Zu+mEDy10
眼底出血
黄斑変性が疑われる
黄斑変性が疑われる
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:30:34.91 ID:N/r5HBTl0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:44:03.78 ID:1SH4Ck/X0
>>473
昼間売りに行けば問題無いじゃん。
昼間売りに行けば問題無いじゃん。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:49:13.81 ID:e0AOYa1T0
何だかんだ言ってティーダはルノークリオの日産版なんだよな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:27:03.96 ID:mzm7M8C10
どう転んでもメガーヌにはなれないね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:02:44.07 ID:Wpn5NZU70
ルノーと共用の車体だっていうんで、足回りもいいのかと思って買ったのがバカだった。
フロントサスペンションのクロスメンバー？が吊り下げ式とかなんだったの！
フロントサスペンションのクロスメンバー？が吊り下げ式とかなんだったの！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:30:10.78 ID:06QW07Gt0
>>486
脳から来る場合もあるから酷くなるとか気になるなら脳外科へGO
脳から来る場合もあるから酷くなるとか気になるなら脳外科へGO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:08:03.26 ID:jHPnIAOM0
最後のサニーが糞だったから次はルノークリオみたいな車にしてくれと意見した事はある
もう15年も前の話
もう15年も前の話
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:37:32.28 ID:/ImaGj8q0
B15、いい車じゃないか。
G10とともに、3ボックスの良さが残る最後の小型セダン。
年式の割りに残存率も高い。黒帯入りの前期でもまだまだ走っている。
G10とともに、3ボックスの良さが残る最後の小型セダン。
年式の割りに残存率も高い。黒帯入りの前期でもまだまだ走っている。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:05:23.18 ID:VPp1A/Zi0
G10はアルメーラだからまだ良いとしてB15はね････出た当時から化石だった
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:03:37.15 ID:VPp1A/Zi0
B15 発表時点で ガラパゴス
SLと 間違われるよ C11
湾岸の 事故にゃたまげた ふぇ！ラティオ
SLと 間違われるよ C11
湾岸の 事故にゃたまげた ふぇ！ラティオ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:05:50.24 ID:+adIHe+t0
>>495
湾岸の事故って？
湾岸の事故って？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:32:28.14 ID:fDYXB2nv0
サニーもティーダも結局ジジババ車じゃねか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:02:29.66 ID:GA2jDXYM0
ティーダはディーラー等でしっかり定期点検と消耗品・油脂等の交換をしていれば
20万㎞ぐらいは行けそうな車ですか？
20万㎞ぐらいは行けそうな車ですか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:43:29.71 ID:DOcqO6my0
>498
それだけやってればいけるでしょ
というか、今の日本車ならそのくらいは大丈夫なんじゃ？
それだけやってればいけるでしょ
というか、今の日本車ならそのくらいは大丈夫なんじゃ？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:33:51.70 ID:6HoOa4ld0
コンパクトや軽すべてに言えることだがCVTなどのミッションさえ逝かなければ余裕
細かい事をあまり気にしないほうが長持ちするかな？ オイルは別だけど
細かい事をあまり気にしないほうが長持ちするかな？ オイルは別だけど
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:57:28.13 ID:lP8naY1m0
CVT次第だねぇ・・・
この世代のCVTは10万kmぐらいは普通に行けるようだけど
20万kmは微妙じゃないの？
この世代のCVTは10万kmぐらいは普通に行けるようだけど
20万kmは微妙じゃないの？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:10:51.48 ID:j3wp5N0Y0
ちょうどこの前担当の人とした話だわw
ティーダは高級感を売りにはしてたけど
中身は所詮コンパクトカーだから耐久性は低くて
特に昔に比べて燃費のために薄くなったボディからガタが来るんだそうだ
駆動系は20万キロ程度は軽くいけるけど、ガワが弱いから昔の車より年数的にも距離的にも持たないんじゃないかとの事
ティーダは高級感を売りにはしてたけど
中身は所詮コンパクトカーだから耐久性は低くて
特に昔に比べて燃費のために薄くなったボディからガタが来るんだそうだ
駆動系は20万キロ程度は軽くいけるけど、ガワが弱いから昔の車より年数的にも距離的にも持たないんじゃないかとの事
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:19:15.20 ID:HkGJk6A10
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:34:15.95 ID:vAFqHraT0
丈夫で長持ちボディと脆いシャシーの組み合わせよりは良いじゃない
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:06:38.55 ID:OGya+1sj0
以前、ETCの取り付けでアドバイスいただいたものです
ダッシュボードの真ん中のパネルをはずすと
内部にETCのセンサーを置くスペースがあると伺ったのですが
外したパネルの内部、左右に二箇所 ソレっぽいスペースがありました
片方はカーナビのセンサー置き場かなぁと思っているのですが
ETCのセンサーは左右どちら側に設置すべきなのでしょか？
どっちでも良いのかな
ご存知の方いらしたら教えてください～
しかしパネル外すのってなかなか大変なんですね
力加減がわからないし、指先が痛いわぁ…
でも自分でやるのも楽しいな
ダッシュボードの真ん中のパネルをはずすと
内部にETCのセンサーを置くスペースがあると伺ったのですが
外したパネルの内部、左右に二箇所 ソレっぽいスペースがありました
片方はカーナビのセンサー置き場かなぁと思っているのですが
ETCのセンサーは左右どちら側に設置すべきなのでしょか？
どっちでも良いのかな
ご存知の方いらしたら教えてください～
しかしパネル外すのってなかなか大変なんですね
力加減がわからないし、指先が痛いわぁ…
でも自分でやるのも楽しいな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:42:29.54 ID:KmGB3K4T0
純正だと右がETCで左がナビのGPSだけどぶっちゃけ配線の都合で左右決まってるだけでどちらでも良いよ
俺は純正位置よりもっと前の平らなトコに適当につけてる
きちんと固定出来てたら多少の事は気にしなくてもよい
センターパネル固いけど2回目以降はぐっと楽に外せるようになるよ
俺は純正位置よりもっと前の平らなトコに適当につけてる
きちんと固定出来てたら多少の事は気にしなくてもよい
センターパネル固いけど2回目以降はぐっと楽に外せるようになるよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:11:15.98 ID:zG9Q7Lq00
薄くなったボディって・・・
鋼鈑が薄くなったって言いたいの？？
鋼鈑が薄くなったって言いたいの？？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:28:28.19 ID:MbZyRWCG0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:08:37.50 ID:cwUXKPRR0
>>507
90年代初代プリメーラぐらいの頃と比べると薄くなってるよ。
90年代初代プリメーラぐらいの頃と比べると薄くなってるよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:24:41.81 ID:M7cNk5dY0
新しい材料や質が良くなり、加工技術も上がって軽くできるようになった。
昔は手計算で設計してたから、ある程度の余裕代をもって作ってたんじゃない？
昔は手計算で設計してたから、ある程度の余裕代をもって作ってたんじゃない？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:30:22.46 ID:1IKLRmbA0
軽量化をやりすぎた結果、手で押すだけでへこむ車が発売されるにいたった
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:34:21.45 ID:EwCSrE3E0
フィットの事か？
ティーダは手で押したくらいじゃ凹まんぞ
ティーダは手で押したくらいじゃ凹まんぞ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:20:43.51 ID:gBaq1AKZ0
ドアのショルダーラインから下の部分に寄りかかるとベコベコいうよティーダ
屋根も押せばベコベコいう
シャシーもBプラめいいっぱい伸ばしたものだし
薄さも相まってねじれとかでジワジワやられていくんだろうな
屋根も押せばベコベコいう
シャシーもBプラめいいっぱい伸ばしたものだし
薄さも相まってねじれとかでジワジワやられていくんだろうな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:28:14.99 ID:KvaSVyBA0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:16:03.99 ID:GadXqOlE0
ティーダラティオ（最終 M）は、B15サニー（最終 スーパーサルーン）より
全長7センチ、全高11センチ増で、約40キログラム増量。
これだけじゃ、評価のしようがないが。
まぁ普通に考えて、20万キロ程度なら屁でもない筈。
※参考までに、最終カローラ（最終 G）は前記二車種の中間サイズだが、
サニーより30キログラムも軽い。
全長7センチ、全高11センチ増で、約40キログラム増量。
これだけじゃ、評価のしようがないが。
まぁ普通に考えて、20万キロ程度なら屁でもない筈。
※参考までに、最終カローラ（最終 G）は前記二車種の中間サイズだが、
サニーより30キログラムも軽い。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 04:01:06.45 ID:LDZQlgV80
衝突安全やプアブレーキの問題で、古い日本車は乗りたくないな・・・
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:10:16.76 ID:4T4aK8ad0
ディーダはブレーキカナリプアだよ…
新しい方がコストケチって酷い場合も多いしね
新しい方がコストケチって酷い場合も多いしね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:41:18.06 ID:1Aowd4E50
倍力装置付いてるの知ってる？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:13:18.85 ID:fz05JJyT0
>517
何と比べて？
確かに見た目小さいけどよく効くよ？車重が軽いから小径でも十分
何と比べて？
確かに見た目小さいけどよく効くよ？車重が軽いから小径でも十分
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:21:59.96 ID:7OAETKIi0
昔のデリカ（ワンボックスタイプ）に乗ったときは、電車のブレーキみたいなききぐあいで
怖かったな。
それに比べればティーダのブレーキはスポーツカー並だと思うよ。
怖かったな。
それに比べればティーダのブレーキはスポーツカー並だと思うよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:10:39.42 ID:toALHqP20
>>520
ユーザーだが、それは言い過ぎ
ユーザーだが、それは言い過ぎ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:30:52.54 ID:vyCqjz/c0
そんなに自慢できる車じゃないっての
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:43:41.33 ID:pK22eTLi0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:52:10.01 ID:LcGzvrUy0
上の方でブレーキ踏むとメキメキ音がすると書いたものです
ブレーキバッドが縦に(？)割れてたらしく
前輪両方とも新品に交換したら、音しなくなりました
ブレーキの効きもキュッと止まれて良い感じです
ありがと～
ブレーキバッドが縦に(？)割れてたらしく
前輪両方とも新品に交換したら、音しなくなりました
ブレーキの効きもキュッと止まれて良い感じです
ありがと～
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:52:14.51 ID:l1pVeHeU0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:52:05.57 ID:RwWyMUsC0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:02:55.27 ID:0Bsy2zFo0
モダンインテリアコレクション、昔このスレで「犬」と言われていた
ティーダに乗っているが、この価格帯の割には内装は確かに豪華だよ。
内装がよい200万ぐらいの乗り換え候補がないので悩んでいる。
ティーダに乗っているが、この価格帯の割には内装は確かに豪華だよ。
内装がよい200万ぐらいの乗り換え候補がないので悩んでいる。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:25:48.98 ID:5KcKjnj30
P12顔だと思えば誇らしいけどアイシス顔だと思ったら終わり
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 09:19:20.78 ID:F56zqFEQ0
>>519
200キロ軽いK12とフロント同じブレーキだぞ？K12ですらキャパ不足だと言うのに
タイヤ変えるとABSを効かす事すら不可能になる効きだぞ？
この車でブレーキが良く効くと言う人はハードブレーキングしたことない人だと思うわ
200キロ軽いK12とフロント同じブレーキだぞ？K12ですらキャパ不足だと言うのに
タイヤ変えるとABSを効かす事すら不可能になる効きだぞ？
この車でブレーキが良く効くと言う人はハードブレーキングしたことない人だと思うわ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 10:58:41.56 ID:ecmbDoy00
エンブレ併用で問題なし。
てか、215のタイヤ履いてるけど、ABSはきいてると思うぞ
てか、215のタイヤ履いてるけど、ABSはきいてると思うぞ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:58:43.80 ID:dp7Jl75Q0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:23:16.37 ID:iIUjMWgP0
ティーダは初期制動が強いから、低速度域だとよく止まる印象を受ける
でも>>529が言うように容量が足りないから高速度域からの制動だと思ったより止まらないよ
以前どっかの企画でBセグコンパクトの制動テスト(100km/hからの急ハンドル急制動)やってたけど、なぜか日本代表として出たティーダは海外勢に勝てなかった
制動力以外は評論家様の評価は良かったんだけどね
ただ、同時にやっていた国産車テスト(フィット、デミオ等)なんかは酷いなんてもんじゃない制動力だったから、ティーダはマシな方だと思う
あの動画どっかに転がってないかな
俺あれ見てティーダの評価上がったんだけど
でも>>529が言うように容量が足りないから高速度域からの制動だと思ったより止まらないよ
以前どっかの企画でBセグコンパクトの制動テスト(100km/hからの急ハンドル急制動)やってたけど、なぜか日本代表として出たティーダは海外勢に勝てなかった
制動力以外は評論家様の評価は良かったんだけどね
ただ、同時にやっていた国産車テスト(フィット、デミオ等)なんかは酷いなんてもんじゃない制動力だったから、ティーダはマシな方だと思う
あの動画どっかに転がってないかな
俺あれ見てティーダの評価上がったんだけど
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:14:08.87 ID:KU18kJ1Ti
皆すげー専門的だなぁ
俺今日ティーダ車検に出してマーチが代車だったけど10分くらい乗ったら気持ち悪くなったわ
ティーダの乗り心地がどれだけ凄かったかわかったよ
俺今日ティーダ車検に出してマーチが代車だったけど10分くらい乗ったら気持ち悪くなったわ
ティーダの乗り心地がどれだけ凄かったかわかったよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:38:30.95 ID:RwWyMUsC0
http://www.nasva.go.jp/mamoru/download/car_archive.html
2004年のブレーキテストだと
ティーダのドライブレーキは、クラウンより結果がいいのよねぇ・・・
クラウンがマーチよりしょぼいブレーキを積んでいるわけもなく
実際のブレーキ性能は様々な要素に大きく影響されるのだろうね。
2004年のブレーキテストだと
ティーダのドライブレーキは、クラウンより結果がいいのよねぇ・・・
クラウンがマーチよりしょぼいブレーキを積んでいるわけもなく
実際のブレーキ性能は様々な要素に大きく影響されるのだろうね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:02:08.96 ID:/Ze8p7VhO
ODB2のソケットって固定されてると思うんですけど
あれの外し方ってどうやるんでしょうか？
あれの外し方ってどうやるんでしょうか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:37:51.05 ID:cAeY6Us30
>>528
言われてみればアイシスっぽい
言われてみればアイシスっぽい
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:37:57.88 ID:epRMAmY10
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:15:24.54 ID:ZSuFhEZe0
俺は社外のブレーキパッド入れてる。純正よりコントロールし易くて良い。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:28:01.51 ID:CgpWAqoh0
15のFFはローターちっちゃいからね～
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:29:07.18 ID:BHv53mWZ0
効きを上げる為にフロントもドラムにすれば良くね？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:04:37.33 ID:3k4CTHh1i
ティーダ15Mにアウックス端子ってついてるんすかね？
なんか後部座席にあるっぽいことがみんカラに書いてあったんですが
なんか後部座席にあるっぽいことがみんカラに書いてあったんですが
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:25:39.35 ID:W+LXsinR0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:26:42.90 ID:24FzBMCC0
>>537
そうコレコレ！ありがとう！
ティーダ乗りにはぜひとも見てもらいたい
レースとかどうでもいいんで、24分から
ちょっと記憶違いの所もあったけど
やっぱり制動力以外は良いよねティーダ
動画でも「ん～～～！」って言う感じになるような、「惜しい」制動力なんだよね
でも地味にゴルフTSIに勝ってるのは良い
まぁ18GのSチューンだから、これが普通の足だったり15だったりしたらまた変わるんだろうけど
そうコレコレ！ありがとう！
ティーダ乗りにはぜひとも見てもらいたい
レースとかどうでもいいんで、24分から
ちょっと記憶違いの所もあったけど
やっぱり制動力以外は良いよねティーダ
動画でも「ん～～～！」って言う感じになるような、「惜しい」制動力なんだよね
でも地味にゴルフTSIに勝ってるのは良い
まぁ18GのSチューンだから、これが普通の足だったり15だったりしたらまた変わるんだろうけど
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 04:34:34.42 ID:v4iskVWr0
俺はキャリパー変えたわ、これでようやく普通に効くようになった
S13ターボくらいのローターにするとちょうどいいね
フロントドラムはコントロール幅ないし熱がこもるからダメだろ
S13ターボくらいのローターにするとちょうどいいね
フロントドラムはコントロール幅ないし熱がこもるからダメだろ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:57:32.74 ID:2XTwXgiB0
初代スタンザのフェード死亡事故を思い出した
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:58:57.60 ID:v4iskVWr0
簡単にフェードするしフェードしてたら明らかに効きが悪くなるけど全く効かなくなるわけじゃないし
まともにフルード交換してたらペーパーロックより随分先にフェードしまくるから
今時の車ならそんな事故になる前に判るはずだよ
余程鈍くない限りは
まともにフルード交換してたらペーパーロックより随分先にフェードしまくるから
今時の車ならそんな事故になる前に判るはずだよ
余程鈍くない限りは
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:14:49.99 ID:eIWnRJAt0
>>546
ペーパーロック？何だよそれ。
ペーパーロック？何だよそれ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:05:57.04 ID:VzP2P8KL0
ベーパーロックな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:24:49.64 ID:P+Qt6dtq0
林家ペー＆パー子
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:49:56.82 ID:WTXr/kUX0
師匠をつけなさい
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:18:57.49 ID:olZDWD0l0
三遊亭えんすと
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:29:10.34 ID:NNaOEPqI0
桂けっかん
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 09:58:04.91 ID:MZClWPO40
加齢臭漂うスレだな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:50:03.15 ID:gOiCHw4+0
>>553
ガラスの10代は置いてけぼり
ガラスの10代は置いてけぼり
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:12:47.02 ID:kv5TAAhI0
物がオッサンオバハン車だから当然
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:37:47.37 ID:zl9iHABm0
中古でティーダ検討中なんだけど
エンストが心配で踏み切れない
エンストが心配で踏み切れない
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:51:16.78 ID:u8WSqDWB0
車なんて完璧な機械じゃないから走行中にエンジン止まる事も0パーセントではない
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 06:03:27.45 ID:rn72QbxK0
>>556
エンストするより心臓が止まる可能性のほうが高いのだから安心しろ
エンストするより心臓が止まる可能性のほうが高いのだから安心しろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:05:43.30 ID:q7Wbc5rr0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:41:16.86 ID:3p898vpV0
初期型は燃費と突き上げが…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:23:57.08 ID:JnDpfVUW0
死んだっていいじゃない
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:43:27.07 ID:Hfe52Cf70
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:18:32.33 ID:fSnLDOA10
シート破っちゃったんで補修法ググってたら、シートカバーなるものを見付けた。ティーダにシートカバー付けてる人居ますか？選ぶときの注意点とか教えてください。ってか、一歩間違えるとすごいダサくなる気がするんですけど大丈夫ですかね？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:24:28.50 ID:H8wDvyMT0
ジェームズかどこかでオーダーのシートカバー売ってたけど
なかなかのお値段だったなぁ
スッポリ被せるから見た目は良さげだったけど
なかなかのお値段だったなぁ
スッポリ被せるから見た目は良さげだったけど
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:56:56.35 ID:fBOzIpMI0
PIAAかレカロ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:44:59.82 ID:69J12NFK0
>>563
質感ならベレッツァだろうね
http://minkara.carview.co.jp/car/NISSAN/TIIDA/partsreview/?bi=7&ci=88
ギャザーが付いてるスタンダード（今はBASICって名前か？）はかなり良さそう
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=2314903&pn=2&bi=7&ci=88&mo=5364
質感ならベレッツァだろうね
http://minkara.carview.co.jp/car/NISSAN/TIIDA/partsreview/?bi=7&ci=88
ギャザーが付いてるスタンダード（今はBASICって名前か？）はかなり良さそう
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=2314903&pn=2&bi=7&ci=88&mo=5364
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:36:55.16 ID:nqTLyVfw0
隣県のディーラーにいいティーダの中古があって契約して、
こないだ納車で今の車と入れ替えに片道150kmかけて取りに行ってきた。
帰り、無茶苦茶楽だった。
シートのつくりがいいだけじゃなくて自分にピッタリ。
前の車は体にフィットしないからボディドクターのザ・シートって
クッションを使ってたけど、これなくても前より全然いい。
でもザ・シートがあったら鬼に金棒。
こないだ納車で今の車と入れ替えに片道150kmかけて取りに行ってきた。
帰り、無茶苦茶楽だった。
シートのつくりがいいだけじゃなくて自分にピッタリ。
前の車は体にフィットしないからボディドクターのザ・シートって
クッションを使ってたけど、これなくても前より全然いい。
でもザ・シートがあったら鬼に金棒。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:01:00.02 ID:nJiwiroE0
凄く条件に合った中古を見つけたんだが内装色だけが気に食わん…
これに決めるかもう少し考えるか迷う…
これに決めるかもう少し考えるか迷う…
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:55:54.92 ID:Bi/C7z9Y0
ティーダは内装黒が一番似合うよね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:10:53.22 ID:iCkmMRnV0
15インチ鉄ホイール＋ファルケンシンセラから
nismoのMC-8＋ミシュランエナジーセイバーに変えたら思った以上に乗り味落ちた
ま、カッコ良くなったから良いけど
nismoのMC-8＋ミシュランエナジーセイバーに変えたら思った以上に乗り味落ちた
ま、カッコ良くなったから良いけど
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:24:12.35 ID:xq9sCFNW0
5年落ち１．８の中古買って4か月たったが普通に流れる一般道小一時間走ると
燃費計で１６～１８ｋｍだが嘘なのかな
燃費計で１６～１８ｋｍだが嘘なのかな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:29:37.94 ID:vop1nDGM0
>>571
実燃費計算したら分かると思うよ
実燃費計算したら分かると思うよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:31:23.71 ID:UOGrVe0S0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:21:06.61 ID:6f3yfBHR0
>>570
ホイールだけで1個700g重くなってるからな
ホイールだけで1個700g重くなってるからな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:13:50.97 ID:p+lFB4vT0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:02:20.37 ID:gOA33ljw0
ベージュはおばさん、黒はセクシーで若い人
女性の下着だとそんなイメージだよね
俺はもちのろん黒がいいな
女性の下着だとそんなイメージだよね
俺はもちのろん黒がいいな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:24:43.98 ID:II+gB4U30
ベージュのステアリングは手垢で黒ずみがちなので
カバー買うあるよ。直径37㌢のだ。
この前見たら、縫い目のないやつとか、正面から隙間が見えないやつとか
いろいろあるね
カバー買うあるよ。直径37㌢のだ。
この前見たら、縫い目のないやつとか、正面から隙間が見えないやつとか
いろいろあるね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:30:48.11 ID:WYnrk+PX0
>>576
ベージュの下着インテリなJDorOLのスキニーパンツかスーツパンツの下に履いてるイメージ
黒の下着は・・・・・ヤンキーとかギャルなイメージかな・・・
>>577
折角の本革ステアだから脂なじませていきたいけど汚れは確かに嫌なのでこれ使ってますわ・・・なかなかキレイになるよ
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/seat_mat/leather_cleaning_wipe.html?pid=02059
ベージュの下着インテリなJDorOLのスキニーパンツかスーツパンツの下に履いてるイメージ
黒の下着は・・・・・ヤンキーとかギャルなイメージかな・・・
>>577
折角の本革ステアだから脂なじませていきたいけど汚れは確かに嫌なのでこれ使ってますわ・・・なかなかキレイになるよ
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/seat_mat/leather_cleaning_wipe.html?pid=02059
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:22:38.40 ID:bBxQcvkE0
中古買うなら、シートの傷みに注意。
これに関しては、この車は全く評価できない。
廉価グレードのＳなら心配はないけど。
これに関しては、この車は全く評価できない。
廉価グレードのＳなら心配はないけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:30:58.80 ID:SWzqaqvc0
>シートの傷み
ラティオなら問題ないグレードが多い
ラティオなら問題ないグレードが多い
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:12:48.73 ID:IyeCq4H80
黒内装はスポーティーなんだが安っぽい感じ
もしくは、若者向けだけど、ガキっぽい感じがする
もしくは、若者向けだけど、ガキっぽい感じがする
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:08:46.66 ID:TQG5MTwx0
ラクダ色のシートがあったら良かったのに
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:02:11.52 ID:QFYVHLbi0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:36:50.58 ID:TtYW8wU00
今日プリンスの何だか知らんが1967年位の後ろにGTRエンブレム車が走っていた。
初心者マークが付いていた。直せばいくらでも持つよ。ただ乗り心地が悪くなるとは思う。
伊勢湾の事故は教訓だね、調子が悪くなったら、どんな車でも路肩にと言うことだね。
初心者マークが付いていた。直せばいくらでも持つよ。ただ乗り心地が悪くなるとは思う。
伊勢湾の事故は教訓だね、調子が悪くなったら、どんな車でも路肩にと言うことだね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:03:54.45 ID:SWzqaqvc0
そういや、伊勢湾岸事故の原因はいつ判明するのやら・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:20:46.88 ID:qPuXTg790
そろそろ車検だから乗換を検討してるがSUVの乗り心地ってどうなんだろうか
候補としてはムラーノかCX5なんだけどムラーノは凄い気になってる
ティーダの乗り心地は本当にいいよね
候補としてはムラーノかCX5なんだけどムラーノは凄い気になってる
ティーダの乗り心地は本当にいいよね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:23:59.26 ID:VO4hZ0mS0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:09:09.65 ID:riLoYsBe0
この車の後期型で純正ナビがついてるのに乗ってるんだけど
真ん中のスペースにナビが付いてて、その上の部分がカバーの付いた
収納ボックスになってるけど、そこってオーディオのユニット増設できるのかな？
自分がもともと持ってたUSBの動画再生できるDVDプレーヤー取り付けたくて・・
真ん中のスペースにナビが付いてて、その上の部分がカバーの付いた
収納ボックスになってるけど、そこってオーディオのユニット増設できるのかな？
自分がもともと持ってたUSBの動画再生できるDVDプレーヤー取り付けたくて・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:13:51.16 ID:gCEj7xfL0
ＭＯＰやＤＯＰではそんな設定はないから
ＤＩＹで切った貼ったの大改造するのなら可能性はなくはないという。
ＤＩＹで切った貼ったの大改造するのなら可能性はなくはないという。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:23:43.47 ID:NAYlNsUKi
たぶん誤爆だろ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:06:43.61 ID:PthpIK/G0
純正っていうかDOPのナビだろ。
要はラインOPナビ無し車のオーディオ部の上の前期は約1DIN、後期は約1.3DIN
ぐらいの蓋付き小物入れ部にデッキが入るか？って質問でいいんだよね？
要はラインOPナビ無し車のオーディオ部の上の前期は約1DIN、後期は約1.3DIN
ぐらいの蓋付き小物入れ部にデッキが入るか？って質問でいいんだよね？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:09:35.25 ID:PthpIK/G0
途中で送っちまったが、あそこ奥行きが厳しいから >>589の言うとおり
切った貼ったはみ出たどうしようしないとすんなりとはつかないよ。
ブラケット自体無いし。
ただ、窓口サイズ的には大体いけるから夢がふくらむよね。
切った貼ったはみ出たどうしようしないとすんなりとはつかないよ。
ブラケット自体無いし。
ただ、窓口サイズ的には大体いけるから夢がふくらむよね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:32:45.70 ID:TYtFA9Xj0
>>583
そう言っても16インチで８kgなんて重いほうじゃね？
そう言っても16インチで８kgなんて重いほうじゃね？
答えてくれた人ありがとう。
実際に加工した人がいるのかなと思って聞いてみたんだけど。
ちなみに純正のナビっていうのはHP308-Aのこと。
ttp://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E6%97%A5%E7%94%A3(%E7%B4%94%E6%AD%A3)+HP308-A
夢が膨らむというか、実際今までUSBに膨大な動画を入れてるので
見れなくなるのは辛いので、せめてあそこにつけられないかと・・
1DINのプレーヤーなんだけど
質問の後でみんカラ見たらやはり加工してるらしき人がいるね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/224527/car/863901/1574927/note.aspx
でもいろいろめんどくさいなあ・・
実際に加工した人がいるのかなと思って聞いてみたんだけど。
ちなみに純正のナビっていうのはHP308-Aのこと。
ttp://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E6%97%A5%E7%94%A3(%E7%B4%94%E6%AD%A3)+HP308-A
夢が膨らむというか、実際今までUSBに膨大な動画を入れてるので
見れなくなるのは辛いので、せめてあそこにつけられないかと・・
1DINのプレーヤーなんだけど
質問の後でみんカラ見たらやはり加工してるらしき人がいるね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/224527/car/863901/1574927/note.aspx
でもいろいろめんどくさいなあ・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:02:18.00 ID:K8ew13ng0
>>593
OZ RACING CRONOの9kgよりは軽い
OZ RACING CRONOの9kgよりは軽い
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:19:46.49 ID:2/49PB/w0
うちの14インチの日産純正アルミは6.4kgだった
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:33:44.16 ID:mw9Aasu30
8kgとか普通の18インチ並の重さやな…
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:37:17.64 ID:eIQ3NUHT0
NISMO LM GT4の18インチが8kg…普通か？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:02:49.60 ID:eIQ3NUHT0
IMPUL NS GTⅡの18インチも8kg前後…普通か？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:03:52.79 ID:eIQ3NUHT0
IMPUL NS GTⅡの18インチも8kg前後…普通か？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:25:54.55 ID:MRsobqJe0
21年式4万キロ15M
今日信号待ちで初めてエンストしてナビの画面も消えた
あれっと思ったらすぐ勝手にエンジン掛かって何事もなく動いたけど
今日信号待ちで初めてエンストしてナビの画面も消えた
あれっと思ったらすぐ勝手にエンジン掛かって何事もなく動いたけど
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:36:30.33 ID:ZMkAnGB50
自然アイドリングストップかよ！
心霊現象？(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
心霊現象？(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:03:31.56 ID:IbEMpAA30
エンストはないが、突然、ナビが再起動したことは数回ある。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:00:07.35 ID:MRsobqJe0
ディーラーで見て貰ったけど原因分からず様子見
ググったらノートで同じ症状書き込んでる人が何人かいた
ググったらノートで同じ症状書き込んでる人が何人かいた
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:20:26.06 ID:6MjiAbf20
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:14:54.36 ID:2H1dZxd00
>>604
去年の伊勢湾道路の事故の原因がいきなりエンストだったので
ティーダは悪名高い車になった。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/392214/blog/30728783/
ttp://tiidaowner.exblog.jp/7033855/
去年の伊勢湾道路の事故の原因がいきなりエンストだったので
ティーダは悪名高い車になった。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/392214/blog/30728783/
ttp://tiidaowner.exblog.jp/7033855/
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:36:35.14 ID:Mefkdmfg0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:42:24.31 ID:E0R9FOFw0
>>606
あの事故で、一生日産は買わない事にした。
あの事故で、一生日産は買わない事にした。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:13:30.84 ID:JO3HDBWi0
どこのメーカーも大差ないのが現実だがイメージって大事だよな…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:02:40.47 ID:Fh3Kunqt0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:23:59.10 ID:3gd8rxVB0
>>609
ほかのメーカで走行中にエンジン停止する車ってあるの？
ほかのメーカで走行中にエンジン停止する車ってあるの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:43:29.10 ID:JlSEam/F0
CM垂れ流したお陰で闇に葬むれた
て原因は分かったんかよ
て原因は分かったんかよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:48:01.90 ID:2F4HaMGA0
今、フィットハイブリ、ヴェゼルで偉い事にになっている。
昔、ブルーバードATは一度もエンストは無かった。14万キロで買い換えたが。
あの事故は運転者も悪いよ、調子が悪くなってそれでも低速で暫く走れたのに路肩に寄せなかったし。
ちなみに、メーカー名は言わないが昔、マニュアル車でタイベル切れた事がある。
チンと音がして、いきなりエンジン停止すぐ減速するから解る、すぐにニュートラにいれて、惰性で路肩、
仕事中、そして、JAF呼んで近くのディーラーへ、そして捨てた。
昔、ブルーバードATは一度もエンストは無かった。14万キロで買い換えたが。
あの事故は運転者も悪いよ、調子が悪くなってそれでも低速で暫く走れたのに路肩に寄せなかったし。
ちなみに、メーカー名は言わないが昔、マニュアル車でタイベル切れた事がある。
チンと音がして、いきなりエンジン停止すぐ減速するから解る、すぐにニュートラにいれて、惰性で路肩、
仕事中、そして、JAF呼んで近くのディーラーへ、そして捨てた。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:01:23.46 ID:DHS0BPZP0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 03:09:11.54 ID:MQTW2mqf0
でもあの事故以降、裁判がはじまる位から
なんらその後の経緯が出てこないんだよなあ。
三菱の時みたいに、いろんな問題がどんどん表面化してこない。
あの頃ティーダ叩いてた奴ももうそんな事忘れてる奴ばかりだし。
なんらその後の経緯が出てこないんだよなあ。
三菱の時みたいに、いろんな問題がどんどん表面化してこない。
あの頃ティーダ叩いてた奴ももうそんな事忘れてる奴ばかりだし。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:48:56.44 ID:yf82/uf60
自分的には伊勢湾事故に関しては悪かったのは運転者だと思ってる。
車が悪ければ情報開示しないといけないし、隠し通せるものでもないしね。
日産が「車は正常で事故は運転者の責任ですよ～」と宣伝するのを倫理的判断からしてないだけだと思ってる。
だけど、
当時ユーザーだった自分に日産から何もアナウンス無かったのに、
年末の車買い換えラッシュ時に隔週でセールスのＤＭ来まくった事に対して、「ユーザー舐め過ぎ」と感じて
他社に鞍替えした
車が悪ければ情報開示しないといけないし、隠し通せるものでもないしね。
日産が「車は正常で事故は運転者の責任ですよ～」と宣伝するのを倫理的判断からしてないだけだと思ってる。
だけど、
当時ユーザーだった自分に日産から何もアナウンス無かったのに、
年末の車買い換えラッシュ時に隔週でセールスのＤＭ来まくった事に対して、「ユーザー舐め過ぎ」と感じて
他社に鞍替えした
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:52:27.72 ID:MQTW2mqf0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:54:56.48 ID:MQTW2mqf0
上のリンクじゃなかった。下のリンクだった。
ttp://tiidaowner.exblog.jp/7033855/
ttp://tiidaowner.exblog.jp/7033855/
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:11:06.48 ID:MQTW2mqf0
で、今でも上の人みたいにこういう事が起こるのが
事故とは関係なく放置みたいで嫌なんだよなあ。
別に日産がどうとか事故を煽りたいとかじゃなく自分もティーダ乗りだから、
とにかく何年も前からある不具合だったら
リコールでもなんでもしてくれた方がまだ安心。
なんか完全に闇に葬り去ろうとされてるみたいで・・
事故とは関係なく放置みたいで嫌なんだよなあ。
別に日産がどうとか事故を煽りたいとかじゃなく自分もティーダ乗りだから、
とにかく何年も前からある不具合だったら
リコールでもなんでもしてくれた方がまだ安心。
なんか完全に闇に葬り去ろうとされてるみたいで・・
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:46:23.96 ID:stmrfCaV0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:03:08.16 ID:ex+4bXTW0
運転者も高速道路のど真ん中で停車も悪いが、ただ自動車が故障しなければ
事故もなかった。自動車メーカーは、常に安全な車を提供する義務があるし、
対策部品を供給する事が日産としても、顧客の信頼を取り戻す事が可能な手段で
コスト削減や韓国部品がすべて悪いとは言わないが、社風のつけが出てきた
象徴や瞬間として捉えなければ、日産も他社も見せかけの進化だけで、人としても進化などない。
事故もなかった。自動車メーカーは、常に安全な車を提供する義務があるし、
対策部品を供給する事が日産としても、顧客の信頼を取り戻す事が可能な手段で
コスト削減や韓国部品がすべて悪いとは言わないが、社風のつけが出てきた
象徴や瞬間として捉えなければ、日産も他社も見せかけの進化だけで、人としても進化などない。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:27:46.23 ID:NV33ZhqK0
日産の劣化は93年ごろにに始まった事で基本なにも変わってない
それどころかコストダウンかけた事でよけいに酷くなっていると言うべき
名車と言える車がP10百歩譲ってB14以来出ていないのが何よりの証拠
それどころかコストダウンかけた事でよけいに酷くなっていると言うべき
名車と言える車がP10百歩譲ってB14以来出ていないのが何よりの証拠
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 11:16:51.77 ID:0Wu1Vh3y0
ハーネス周りは2000年以前より随分弱くなったよね
電装系が終わってると車屋で有名なスバルに追い付け追い越せになるのかな…
電装系が終わってると車屋で有名なスバルに追い付け追い越せになるのかな…
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:57:28.19 ID:BGfJ2vJk0
19年式の15Gに乗ってるんですけどオーディオ部分にauxの表記がなくて純正オーディオ(aux有)を新しく取り付けようと思ってます
元々auxの表記がなくても取付及びaux入力の機能はするんでしょうか？
元々auxの表記がなくても取付及びaux入力の機能はするんでしょうか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 14:20:01.00 ID:ttKFbMFv0
CDがないオーディオから
CD付きのオーディオに交換したいけど
CDは動作しますか？と言っているようなものだが・・・
CD付きのオーディオに交換したいけど
CDは動作しますか？と言っているようなものだが・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:23:27.08 ID:IWKNPalLi
ですよね(´･ω･`)
外付けナビの音声出力の端子とかあったらそこになんとか繋いだりできないかなぁと思ってたんですが
外付けナビの音声出力の端子とかあったらそこになんとか繋いだりできないかなぁと思ってたんですが
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:09:57.72 ID:ttKFbMFv0
仮にDIY作業するつもりなら
そのほうが問題になりそうな気がするのは俺だけだろうか・・・
そのほうが問題になりそうな気がするのは俺だけだろうか・・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 06:50:11.00 ID:DwM78/Al0
ホラー番組の
おわかりいただけただろうか…
に見えた
おわかりいただけただろうか…
に見えた
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:37:38.58 ID:9yXSV7Ygi
詰り何ともならないと…
諦めてCDに曲詰め込みます
諦めてCDに曲詰め込みます
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:09:18.13 ID:N+AF5aA/0
>>629
後はipodやウォークマンとFMトランスミッタで何とかするしか・・・
後はipodやウォークマンとFMトランスミッタで何とかするしか・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:49:51.90 ID:l9WfGdzG0
>純正オーディオ(aux有)を新しく取り付けようと思ってます
普通に使えると読み取れるのは俺だけなのか？
普通に使えると読み取れるのは俺だけなのか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:27:53.82 ID:BGxVo7Nn0
「今まで、再生専用のビデオデッキを使っていたので録画できませんでした。再生専用じゃないビデオデッキを買ったら録画できるようになりますか？」と訊いてるようなもんですね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:43:44.14 ID:G4iURrd5i
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:28:32.13 ID:uhOrpJh30
>>633
耐えられない
耐えられない
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:33:21.48 ID:LhJtGw1r0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:31:58.18 ID:A5Guz4Zd0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:16:26.45 ID:xMNR2KTu0
86000kmでブレーキ鳴き出した。
10万キロは持たせたかった。残念。
10万キロは持たせたかった。残念。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:00:29.24 ID:eQ2oIMJT0
624とトランスミッター云々言ってる人って別人？何か言ってる事が支離滅裂で意味不明なんだが…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 12:57:59.05 ID:w8J6e2eO0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:43:56.62 ID:eQ2oIMJT0
いや不快になったとかじゃなくて
aux入力が使えたらいいなら別に何の問題も無いのに何かトランスミッターは音が悪いからと悩んでるので…
どうしてトランスミッター買うのかな？と思って
aux入力が使えたらいいなら別に何の問題も無いのに何かトランスミッターは音が悪いからと悩んでるので…
どうしてトランスミッター買うのかな？と思って
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:32:28.03 ID:w8J6e2eO0
>>640
今までＣＤで曲を聞いてたんです。
aux入力搭載してたらauxにしたかったんですが、ここのお話だとaux入力は自分の乗ってる車には非対応らしいんです。
それで残りの手段がトランスミッターかＣＤしかなくなってしまって
トランスミッターはとても音が悪いと聞いていたので、ＣＤとは違い曲数に制限がないのですが音質の問題で買おうかどうか迷い中なんです
なんか余計ややこしくなりましたかね？
語彙能力とか国語力とかなくてすみません
今までＣＤで曲を聞いてたんです。
aux入力搭載してたらauxにしたかったんですが、ここのお話だとaux入力は自分の乗ってる車には非対応らしいんです。
それで残りの手段がトランスミッターかＣＤしかなくなってしまって
トランスミッターはとても音が悪いと聞いていたので、ＣＤとは違い曲数に制限がないのですが音質の問題で買おうかどうか迷い中なんです
なんか余計ややこしくなりましたかね？
語彙能力とか国語力とかなくてすみません
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:36:19.02 ID:ACBjf3JY0
春だな…
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:39:18.83 ID:w8J6e2eO0
>>642
すみません…
すみません…
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:41:57.36 ID:hrb0DJZi0
>>641
四行目が間違ってるよ
四行目が間違ってるよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:59:39.64 ID:d73w2dS+0
一万もしないで有名メーカーからデッキがでてるんだから換えればいいじゃん
と思うおれであった
と思うおれであった
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 01:18:07.02 ID:6DfY4O4e0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 01:34:31.86 ID:6DfY4O4e0
>>645
デッキを変えたとしてもaux入力やBluetooth入力に対応は出来ないんですよね？
デッキを変えたとしてもaux入力やBluetooth入力に対応は出来ないんですよね？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 01:39:21.88 ID:fcztPatl0
そもそも、何故「aux入力付の純正オーディオに替えても動作しないんじゃないだろうか」なんて思ったんだろうね。
オーディオの機能は「車本体」に依存していると思ってたとか？
オーディオの機能は「車本体」に依存していると思ってたとか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 02:19:54.60 ID:3N2cUl3a0
今日はエイプリルフールだから、あまり本当のことは言えないけど(´・ω・｀)
出来ない
出来ない
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 02:55:38.85 ID:6DfY4O4e0
結局どっちなんですかね(´・ω・｀)
なんかググってもハッキリしないし…
やっぱイエローハットに持ってった方がいいんすかね
なんかググってもハッキリしないし…
やっぱイエローハットに持ってった方がいいんすかね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 04:05:16.43 ID:wJgIc7Ku0
イエローハットかオートバックスで相談しろ
相談するだけなら無料
相談するだけなら無料
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:12:16.91 ID:HNEbsYF90
>>650
あのさ、全員使えるよという事を言ってくれてるのにどうして使えないと思うのかな？
読解力なさすぎ＆思い込み激しすぎ
誰でも最初は分からないもんだけどさコレじゃDIYでの取付はお勧めできないわ
昔このスレに知識無いのに車メンテして（るつもりで）痛めつけてる人が居てさ
俺はVベルト君と勝手に呼んでるんだけどその人とイメージ被るわ…
あのさ、全員使えるよという事を言ってくれてるのにどうして使えないと思うのかな？
読解力なさすぎ＆思い込み激しすぎ
誰でも最初は分からないもんだけどさコレじゃDIYでの取付はお勧めできないわ
昔このスレに知識無いのに車メンテして（るつもりで）痛めつけてる人が居てさ
俺はVベルト君と勝手に呼んでるんだけどその人とイメージ被るわ…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 15:56:55.47 ID:TiLw00igi
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:15:47.71 ID:vXxK0hz80
多分653さんは652さんが言っているように一言で「使える」とか「できる」とか
言って欲しかったんだろうな。何を繋げる目的でAUX付けるのだろうか。
言って欲しかったんだろうな。何を繋げる目的でAUX付けるのだろうか。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:19:49.41 ID:jVcrTmuG0
もう（ナビオーディオ統合モデル買うしか）ないじゃん…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:13:58.31 ID:pQ1wo4500
キーが見当たらない
車内に落としたまま気づかずにオートロックかかったてしまったのか
スペアキーも既に紛失してるしJAF呼ぶしかないのか
車内に落としたまま気づかずにオートロックかかったてしまったのか
スペアキーも既に紛失してるしJAF呼ぶしかないのか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:29:37.11 ID:iAJ6xvI30
インテリキーならそもそもロックできないよ
まぁ今更だけどさ…
無事帰れたのだろうか
まぁ今更だけどさ…
無事帰れたのだろうか
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:21:17.55 ID:ZGkMg5CU0
>>653
他の人同様AUXで何を繋げたいのかよく分からんけど、FMトランスミッターとか
無いならCDで云々とか言ってるとこ見ると単純に音楽を詰め込んで聴きたいだけなのかな？
それなら余程変なの買わない限り、社外ならナビでもオーディオでもAUX端子は付いてて
使えるし、元々付いてるオーディオは外して交換するんだから表記が無いとか全く関係ない
というか今売ってるのはUSB使える機種が殆どだから、AUXすら使う必要はないと思うよ
ナビいらないなら、カロッツェリアだとDEH-970とかDEH-790、ケンウッドならI-K700とかU585SDあたり
選んでおけば日本語表示も出来るから想像してる以上のことは出来ると思う
とりあえず純正オーディオ買うのだけはやめとけｗ
ABやYHで相談するか
MP3/WMA/WAV対応のカーオーディオ その43【USB】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1379690122/
あたりをざっと眺めてそっちで相談すると良いよ
他の人同様AUXで何を繋げたいのかよく分からんけど、FMトランスミッターとか
無いならCDで云々とか言ってるとこ見ると単純に音楽を詰め込んで聴きたいだけなのかな？
それなら余程変なの買わない限り、社外ならナビでもオーディオでもAUX端子は付いてて
使えるし、元々付いてるオーディオは外して交換するんだから表記が無いとか全く関係ない
というか今売ってるのはUSB使える機種が殆どだから、AUXすら使う必要はないと思うよ
ナビいらないなら、カロッツェリアだとDEH-970とかDEH-790、ケンウッドならI-K700とかU585SDあたり
選んでおけば日本語表示も出来るから想像してる以上のことは出来ると思う
とりあえず純正オーディオ買うのだけはやめとけｗ
ABやYHで相談するか
MP3/WMA/WAV対応のカーオーディオ その43【USB】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1379690122/
あたりをざっと眺めてそっちで相談すると良いよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:19:21.98 ID:jtkju2Xki
>>658
ありがとうございました！
ありがとうございました！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:21:51.92 ID:nMFuqLpR0
急に過疎ったな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:02:53.26 ID:IK3Gb34G0
http://www.autopartsnetwork.com/nissan-versa-72351-suspension-strut-assembly-monroe/avyG1GGXWAjWio9ls
モンローのショックアブソーバーは日本で発売しないのかね？
右ハンドルのオーストラリアの適合表でも北米と型番が同じだったから
そのまま使える可能性が高いと思うけど・・・
北米尼だと0.5万*4で2万ぐらいだから、誰かチャレンジしない？
モンローのショックアブソーバーは日本で発売しないのかね？
右ハンドルのオーストラリアの適合表でも北米と型番が同じだったから
そのまま使える可能性が高いと思うけど・・・
北米尼だと0.5万*4で2万ぐらいだから、誰かチャレンジしない？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:23:57.80 ID:Rsy0TJdm0
メリットは安さしかないな…
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:17:55.75 ID:U7NCysUr0
テネコは純正品とかも作っているメーカーだから、物は大丈夫かと。
北米の適合表だと、ストラットの交換マウントもある模様。
北米の適合表だと、ストラットの交換マウントもある模様。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:33:14.42 ID:zYyfFdK90
教習所でも補習受けるほどのセンスのなさなんだけど扱いやすい？
中古だと安いし練習用にと思ってるんだけど
中古だと安いし練習用にと思ってるんだけど
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:42:03.27 ID:U7NCysUr0
タイヤ舵角がハンドルからの反力だけで分かるような車でもないし
Aピラーも太くて邪魔だから、練習用としてはどうかな・・・
あと、初期型とOEタイヤの組み合わせだと、ややピーキーで微調整しづらい。
Aピラーも太くて邪魔だから、練習用としてはどうかな・・・
あと、初期型とOEタイヤの組み合わせだと、ややピーキーで微調整しづらい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 15:00:36.50 ID:zYyfFdK90
練習用だと微妙ですか…ありがとう
近所の爺さんがティーダの小豆色？に乗ってるから
乗りやすいのかと思ってたｗ 爺さんがベテランなだけか…
でもあの色飽きが来なくていいよなぁ
近所の爺さんがティーダの小豆色？に乗ってるから
乗りやすいのかと思ってたｗ 爺さんがベテランなだけか…
でもあの色飽きが来なくていいよなぁ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 15:51:53.71 ID:dEp+duuZ0
車幅はつかみやすいけど、前後の長さが若干つかみにくいかな？
同系統他車乗った事無いから比較できないけど、気になるのは低速でのトルクの無さくらい。
視界はＡピラーはこの頃の車あたりからどの車も太いから、慣れるしかないかも？
中古で買うならバックカメラ付だとかなり楽だと思う。
同系統他車乗った事無いから比較できないけど、気になるのは低速でのトルクの無さくらい。
視界はＡピラーはこの頃の車あたりからどの車も太いから、慣れるしかないかも？
中古で買うならバックカメラ付だとかなり楽だと思う。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:12:56.30 ID:euJ5thaq0
嵐が宣伝してるアラウンドビューモニ一拓しかないじゃん。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:03:15.32 ID:oXCrUzSI0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:23:22.18 ID:OLDvmsHF0
>>666
ティーダはジジババ専用カーみたいなもんだから
ティーダはジジババ専用カーみたいなもんだから
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:05:07.07 ID:U7NCysUr0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:54:57.81 ID:7LDhdDUm0
練習用ならキューブのほうがいいわ。
運転席からボンネット見えて前方の見切りがよく
ハンドルもティーダより切れて小回り利くし
後方視界もよく全長短いのでバックしやすい。
車検の代車で借りて運転しやすさにショック受けた。
運転席からボンネット見えて前方の見切りがよく
ハンドルもティーダより切れて小回り利くし
後方視界もよく全長短いのでバックしやすい。
車検の代車で借りて運転しやすさにショック受けた。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:46:10.28 ID:2CrRM0F80
以前代車で現行スイフト借りたが、トルクはティーダ以下だったな。
おそらく一番下のグレードだったけど。
突き上げに関してはスイフトが良かった。他はティーダが上。
おそらく一番下のグレードだったけど。
突き上げに関してはスイフトが良かった。他はティーダが上。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:37:10.88 ID:tXwWZ2920
突き上げ界のスリートップ
・ティーダ
・フィット
・プリウス
・ティーダ
・フィット
・プリウス
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:26:05.76 ID:KmYrsXID0
我が家の登場直後の初期ロットの
ティーダちゃんをディスるのはやめれ。
まず、運転者が酔う(笑)、犬も酔う。
家族も友人も(略)
突き上げの大きさじゃねーんだ。
質の問題
スポーツカーのように
突き上げの質を突き詰めてくれれば
よいのだがティーダちゃんの場合
揺れの周波数が酔いと共振する
ティーダちゃんをディスるのはやめれ。
まず、運転者が酔う(笑)、犬も酔う。
家族も友人も(略)
突き上げの大きさじゃねーんだ。
質の問題
スポーツカーのように
突き上げの質を突き詰めてくれれば
よいのだがティーダちゃんの場合
揺れの周波数が酔いと共振する
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:23:27.65 ID:Sfcytiqq0
それは所謂突き上げとは違う奴だろ
ここで言われてる突き上げはリアの方のだ
ここで言われてる突き上げはリアの方のだ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:41:37.99 ID:BD2PRgn/0
揺れの周波数は日産よりトヨタが危ない。
日産はヒコヒコって感じでワリと速い
トヨタはフラフラって感じでゆっくり
日産はヒコヒコって感じでワリと速い
トヨタはフラフラって感じでゆっくり
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:33:41.65 ID:BJeCrU/A0
ガツンとくる突き上げは大抵の道では滅多にないけど
路面が荒れてて揺れる際に速く鋭くヒョコッヒョコッて
強めに揺らされて、それが連続すると同乗者は酔うんじゃないかな。
運転している分には何とも思わないんだけどね。
むしろフニャフニャ・グニャグニャ傾く車を運転すると酔う。
路面が荒れてて揺れる際に速く鋭くヒョコッヒョコッて
強めに揺らされて、それが連続すると同乗者は酔うんじゃないかな。
運転している分には何とも思わないんだけどね。
むしろフニャフニャ・グニャグニャ傾く車を運転すると酔う。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:18:09.34 ID:iVTqBqtu0
この辺は好みの影響も大きいと思うよ
個人的には苦手だけどふにゃ足だと乗り心地い良いと言う人も多いし
個人的には苦手だけどふにゃ足だと乗り心地い良いと言う人も多いし
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:12:36.25 ID:maz4krxb0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:21:31.93 ID:W69OPmPL0
初期型と後期型でショックの互換性あるんでしょうか？
有るならそろそろ後期型に入れ替えたい。
有るならそろそろ後期型に入れ替えたい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:23:57.52 ID:3mA6G82/0
初期ティーダに乗っているが、
レンタカーで1.5リットルガソリンの他車を運転した。
変わっていないようで、着実に進化しているな
レンタカーで1.5リットルガソリンの他車を運転した。
変わっていないようで、着実に進化しているな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:29:11.86 ID:maz4krxb0
>>661のテネコのサスが気になるなぁ・・・
http://www.tokico.biz/catalogue/img/04catalogue.pdf
トキコも交換用のがあるようだけど
日本だと売ってないようだ・・・
P132
http://www.tokico.biz/catalogue/img/04catalogue.pdf
トキコも交換用のがあるようだけど
日本だと売ってないようだ・・・
P132
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:30:53.46 ID:BJeCrU/A0
MC直前のに乗ってるけど、代車でMC後を借りたら乗り心地がいいように感じた。
ふにゃちん好きでティーダ嫌いの嫁もうちのよりイイとかほざいてたw
でも激変するわけではないね。
最初期のは乗ったことないから分からないけど、代えなきゃまずいほどなのかね。
ふにゃちん好きでティーダ嫌いの嫁もうちのよりイイとかほざいてたw
でも激変するわけではないね。
最初期のは乗ったことないから分からないけど、代えなきゃまずいほどなのかね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:05:13.31 ID:maz4krxb0
マンホールどころか白線を避けたくなるほど、やばいです。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:15:49.32 ID:BJeCrU/A0
まぢ？そんなにすごいんだ。取りあえずMC直前のはマンホールも何ともないが。
プリロード付きバルブとかになってるモデル。
価格comのクチコミ見ていたら、後期型のサスと交換した人の書き込みもあったね。
プリロード付きバルブとかになってるモデル。
価格comのクチコミ見ていたら、後期型のサスと交換した人の書き込みもあったね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:49:05.01 ID:Xq5Ykts40
個体差はあるのだろうけど、うちの個体は酷かった。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:00:00.79 ID:6sKX3cRc0
ヘタっただけでしょ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:16:39.23 ID:jPwJmSC90
ヘタっただけってのがどの書き込みに対してなのか知らんけど
それなら最初は何ともないはずじゃね？
ティーダは何度か足回りを変更していたはずだけど
685の言ってることが事実なら最初はすごかったんだね。
乗り心地に関する書き込みで極端なのがあるのも頷けるわ。
それなら最初は何ともないはずじゃね？
ティーダは何度か足回りを変更していたはずだけど
685の言ってることが事実なら最初はすごかったんだね。
乗り心地に関する書き込みで極端なのがあるのも頷けるわ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:29:40.71 ID:Xq5Ykts40
製造直後のタイヤの柔らかさで誤魔化されていたと思われ・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:10:02.90 ID:zLJvtB7X0
685の戯言信じるなよｗ
ブッシュ強化やスポット増ししてるならともかく
白線なんて純正の5倍くらいのレートの車高調入れてても関係ないわ
空気圧高すぎなだけじゃね？
まぁ乗り心地がよろしくないのは間違いないけどな
ブッシュ強化やスポット増ししてるならともかく
白線なんて純正の5倍くらいのレートの車高調入れてても関係ないわ
空気圧高すぎなだけじゃね？
まぁ乗り心地がよろしくないのは間違いないけどな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:35:01.88 ID:jPwJmSC90
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:43:05.13 ID:7m4fktE+0
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/nissan/tiida/review/default.aspx?pn=38
>しかし、すべての良い点を積み上げたとしても、道路のそれほど高くない段差、
>継ぎ目、マンホールの凹凸、部分的オーバーレイの凹凸等での突き上げは相当なものです。
>このまま乗り続けることは無理ではないかと思います。
実際、駄目な個体は相当に酷かったのよ。
大抵は諦めて買い替えたのだろうけどね。
当時、メーカーにクレームを入れたら
サスを改良版に無償交換された事例が多数あったぐらい。
>しかし、すべての良い点を積み上げたとしても、道路のそれほど高くない段差、
>継ぎ目、マンホールの凹凸、部分的オーバーレイの凹凸等での突き上げは相当なものです。
>このまま乗り続けることは無理ではないかと思います。
実際、駄目な個体は相当に酷かったのよ。
大抵は諦めて買い替えたのだろうけどね。
当時、メーカーにクレームを入れたら
サスを改良版に無償交換された事例が多数あったぐらい。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:13:44.36 ID:U8GiCCKS0
突き上げ厨久々に面目躍如wwwwwwwwww
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:02:06.64 ID:VFRUobmx0
初期型はワインディングとスラローム高評価だぞ。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ4NzU3OTg4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ4NzU3OTg4.html
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:02:33.62 ID:K7zrao5G0
そのDVD持ってるわ～。ティーダの評価が高くて嬉しい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:50:03.18 ID:OnH6BMtr0
これがスポーツ系ハッチバックの走りなら評価は悪くなかったのかもしれんけどな…
車のキャラクターと違いすぎるよな
車のキャラクターと違いすぎるよな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:28:32.88 ID:RSC0mc5q0
トーションビーム…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:51:35.79 ID:K7zrao5G0
ゆる～い車と思ってティーダにしたんだけど、意外と走れてびっくり。
そのせいで乗り心地に問題が生じているのかも知れんけど。
確かにイメージできるキャラとは違うねぇ。
そのせいで乗り心地に問題が生じているのかも知れんけど。
確かにイメージできるキャラとは違うねぇ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:23:03.68 ID:VctbuD5O0
ノートとの統合はやめてもらいたかった
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:29:26.51 ID:m1U/+1wQ0
>>693
出来が悪かったのは確かなのだろうが白線云々なんてレーシングカーですら関係ないレベルじゃん
どうせバカみたいに空気圧上げて文句言ってる奴がいるだけだろ
サスがリジットでも白線なんて影響ない、タイヤだよタイヤ
出来が悪かったのは確かなのだろうが白線云々なんてレーシングカーですら関係ないレベルじゃん
どうせバカみたいに空気圧上げて文句言ってる奴がいるだけだろ
サスがリジットでも白線なんて影響ない、タイヤだよタイヤ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 03:44:54.81 ID:0VJ3ns0r0
http://okwave.jp/qa/q7811112.html
>先日、中古で日産・ティーダの初期型を購入しました。
>しかし後日、家族などを乗せて街中などを走ると、
>あまりの突き上げで、車酔いなどしたことがない母が酔い、
>信号などの停車時にあまりの微振動で全員が不快感を訴える始末。
>タイヤは2010年製でした。（空気圧は取説通り、前輪：2.3ｋと後輪：2.1ｋにしました。）
停車時のはエンジンマウントが死んでいるだけだろうけど
>先日、中古で日産・ティーダの初期型を購入しました。
>しかし後日、家族などを乗せて街中などを走ると、
>あまりの突き上げで、車酔いなどしたことがない母が酔い、
>信号などの停車時にあまりの微振動で全員が不快感を訴える始末。
>タイヤは2010年製でした。（空気圧は取説通り、前輪：2.3ｋと後輪：2.1ｋにしました。）
停車時のはエンジンマウントが死んでいるだけだろうけど
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:14:19.06 ID:8sl3QPTW0
信号などの停車時はアイドリングストップかと思うくらい振動が無いんだが。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:02:58.60 ID:FsCEg5iE0
窓を閉めてたらエンジンかかってるかどうか分からんよね
人を乗せると「これエンジンかかってるの？」とよく聞かれる
人を乗せると「これエンジンかかってるの？」とよく聞かれる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:02:10.71 ID:E+EJ8u4R0
足固いほうが酔わないんだけどな。
トヨタみたいなのが酔いやすい
トヨタみたいなのが酔いやすい
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:33:12.16 ID:JTJmody20
わかるｗ
この前友達に運転変わってもらって旅行行ってたんだが
駐車場でエンジンかかってるのにもう一回キー回しやがったからな
「エンジンかかってると思ってなかった」だとさｗ
この前友達に運転変わってもらって旅行行ってたんだが
駐車場でエンジンかかってるのにもう一回キー回しやがったからな
「エンジンかかってると思ってなかった」だとさｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:14:14.66 ID:DZeZTn3P0
初期型だけど
確かに最近はっきり振動感じる
エンジンマウント交換って結構費用かかるね。
確かに最近はっきり振動感じる
エンジンマウント交換って結構費用かかるね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:54:43.21 ID:9/G3yRdJ0
>>675です
初期型の乗り心地は
自動車史に残ることでしょう
とんちんかんな足回りのセッティングに
皮シートの柔らかさが吐き気にトドメを刺す
ちなみに乗せてもらった中で
ぶっちぎりワースト1は140系クラウンです
船のようなローリング、ピッチングを
ぜひお試しあれ
初期型の乗り心地は
自動車史に残ることでしょう
とんちんかんな足回りのセッティングに
皮シートの柔らかさが吐き気にトドメを刺す
ちなみに乗せてもらった中で
ぶっちぎりワースト1は140系クラウンです
船のようなローリング、ピッチングを
ぜひお試しあれ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:59:04.77 ID:0VJ3ns0r0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:28:51.01 ID:0BvpAU6p0
以前だしてもらった見積書今見たらエンジンマント交換費用は3万7990円だった
見積もりしてもらったのはちょうど先月の24日
工賃は地域によって差があると思うけど
結局足回りだけの交換にしたけどやっぱりやっときゃよかった
見積もりしてもらったのはちょうど先月の24日
工賃は地域によって差があると思うけど
結局足回りだけの交換にしたけどやっぱりやっときゃよかった
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:22:22.75 ID:8sl3QPTW0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:52:23.46 ID:JurboMGg0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:25:23.09 ID:Pon9kzFh0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:40:29.42 ID:dXzu49lUi
>>711
>>712
現在5万km
タイヤと空気圧変えてもダメ
ビニールと足つぼシート積んでる
>>713
140系乗ったのは10年前
10万km走ってた
あと130系もすごいね。軽トラのが100倍マシ
ティーダちゃんの名誉のために言っとくけど
エンジンとCVTは90点(対価格比)
日産の底力を見せつけられたわ
>>712
現在5万km
タイヤと空気圧変えてもダメ
ビニールと足つぼシート積んでる
>>713
140系乗ったのは10年前
10万km走ってた
あと130系もすごいね。軽トラのが100倍マシ
ティーダちゃんの名誉のために言っとくけど
エンジンとCVTは90点(対価格比)
日産の底力を見せつけられたわ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:15:51.42 ID:77DBM7DE0
初期型は、改良サスに変更、185/70R14にインチダウンぐらいしないと駄目な子
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 20:57:37.83 ID:uWDV5UJ30
>>714
19年式乗りですが、タイヤで根本的に変わるってことはないよねぇ。
純正からテオ+に代えた直後はゴムっぽい吸収を感じておおっとは思ったけど
荒れた路面でガッツリ来るのは防ぎきれないからね。
ビニールと足つぼシートってなんでしょ？乗り心地対策かな。
今更サス代えるわけにもいかんだろうしね。でもティーダっていいとこいっぱいあるよね。
>>715
改良サスって純正後期のやつかな。インチダウンはネットで見たことがあるね。
自分のも多少乗り心地荒い時があるけど、まあ問題ないレベルだと思うから
インチダウンはしないで平気そうだな。
19年式乗りですが、タイヤで根本的に変わるってことはないよねぇ。
純正からテオ+に代えた直後はゴムっぽい吸収を感じておおっとは思ったけど
荒れた路面でガッツリ来るのは防ぎきれないからね。
ビニールと足つぼシートってなんでしょ？乗り心地対策かな。
今更サス代えるわけにもいかんだろうしね。でもティーダっていいとこいっぱいあるよね。
>>715
改良サスって純正後期のやつかな。インチダウンはネットで見たことがあるね。
自分のも多少乗り心地荒い時があるけど、まあ問題ないレベルだと思うから
インチダウンはしないで平気そうだな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:48:24.47 ID:4VZQvUhA0
低速のトルクが弱いのはやっぱCVTのせいなん？
徐行状態でちょっとした傾斜で登れず後ずさりしたときは焦った
徐行状態でちょっとした傾斜で登れず後ずさりしたときは焦った
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:26:46.79 ID:tOfGUHIV0
いやお前のだけ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:35:28.25 ID:qiLqt5wE0
>>675です
うちのも下がるよ
トルク弱いからじゃないでしょ
クリープの設定でしょ
エンジンとCVTは敬意を表したい
コミ190万でよくやった！感動した！
乗り心地は氏ね！
うちのダックスフントもぐったり
うちのも下がるよ
トルク弱いからじゃないでしょ
クリープの設定でしょ
エンジンとCVTは敬意を表したい
コミ190万でよくやった！感動した！
乗り心地は氏ね！
うちのダックスフントもぐったり
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 01:01:08.26 ID:x+AX2joB0
１０００回転から１５００回転で発進するとシャカシャカ（ノッキング？）してたが
１年半ぶりにオイル交換してみたらだいぶマシになった
オイル交換はしないとあかんね
１年半ぶりにオイル交換してみたらだいぶマシになった
オイル交換はしないとあかんね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:24:29.05 ID:yN2J0L2v0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:33:46.17 ID:vkFPHiZP0
フィットやノートは傾斜センサーついてて登り坂の発進時とかは
クリープ強める制御入るけどティーダは古いからついてないのか。
クリープ強める制御入るけどティーダは古いからついてないのか。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:54:07.28 ID:4bgz4blC0
18年式15M乗り。
ついに10万キロ突破。
低速ノッキングが酷いんだけど
こんなもん？？
ついに10万キロ突破。
低速ノッキングが酷いんだけど
こんなもん？？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:46:40.51 ID:yN2J0L2v0
うちのも酷かったけど
低燃費タイヤに変えたら、だいぶ良くなった。
あと、時々エンジンをぶん回すといいかと。
低燃費タイヤに変えたら、だいぶ良くなった。
あと、時々エンジンをぶん回すといいかと。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:09:18.49 ID:ZvGhkMtji
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:08:36.49 ID:0k6+xM6K0
最近ガソリン満タンに入れると信号なんかの停車時にガタガタガタ、ガタガタガタと振動するようになった
Ｆから一つ下の太字のメモリに近づくにつれくらいしなくなるんだけどなんでだろう
Ｆから一つ下の太字のメモリに近づくにつれくらいしなくなるんだけどなんでだろう
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:58:22.49 ID:lDr0y1gs0
>>722
センサーは付いてる、加速やエンブレの制御は入るけどクリープは制御してない模様
センサーは付いてる、加速やエンブレの制御は入るけどクリープは制御してない模様
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:45:09.56 ID:3vPnEomz0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:36:43.93 ID:2hFV1Uor0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:13:20.86 ID:CewfXIAd0
初期型乗ってるけどエアコン入れると全然加速しないんだよな
糞な車だよ
糞な車だよ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 03:06:29.77 ID:ge7iUqOK0
真夏は内気循環に強制指定すると燃費も加速も良くなるよ。
あと、低燃費タイヤは低発熱で真夏でも転がり抵抗が悪化しにくい。
うちのは内気循環運用と低燃費タイヤにしたら、1km/L以上改善したぐらい。
あと、低燃費タイヤは低発熱で真夏でも転がり抵抗が悪化しにくい。
うちのは内気循環運用と低燃費タイヤにしたら、1km/L以上改善したぐらい。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:48:12.30 ID:15NpkCHk0
え～と燃費自慢はこちらでいいですかね
法定50km/hの山道100km＋高速道路200kmの走行
満タン法で22.3km/L
メータ表示21.6km/L でした。
法定50km/hの山道100km＋高速道路200kmの走行
満タン法で22.3km/L
メータ表示21.6km/L でした。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:11:13.96 ID:bYvShZcW0
満タン>メーターいう事から、給油量が不十分だったと思います。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:17:25.61 ID:CewfXIAd0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:16:38.03 ID:XL/lBR4F0
お前等キャブ洗浄しとけよ。チェンバーかたまるぜ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:21:12.55 ID:QCNU7M670
お前のキャブレターなのか
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:26:04.28 ID:ge7iUqOK0
>>734
http://www.toyota.co.jp/jpn/sustainability/environment/warming/ecodrive/technique.html
>内気循環(REC)を外気導入(FRESH)に変えると、
>燃料消費量は4％増加します(燃費は4％悪くなります)。
冷房負荷が減るからだよ。
>風量調節をAUTOからMAXにすると、
>燃料消費量は14％増加します(燃費は12％悪くなります)。
あと、車のブロアは相当消費電力を食うから要注意
http://www.toyota.co.jp/jpn/sustainability/environment/warming/ecodrive/technique.html
>内気循環(REC)を外気導入(FRESH)に変えると、
>燃料消費量は4％増加します(燃費は4％悪くなります)。
冷房負荷が減るからだよ。
>風量調節をAUTOからMAXにすると、
>燃料消費量は14％増加します(燃費は12％悪くなります)。
あと、車のブロアは相当消費電力を食うから要注意
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:34:55.48 ID:r2wprthX0
ブロアって送風だけでそんなに電気食うの？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:09:42.08 ID:G3Yr2aUU0
734の断定っぷりが痛すぎw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:46:39.15 ID:xvM55mBP0
>>738
掃除機の消費電力を調べて見たら？
掃除機の消費電力を調べて見たら？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:16:47.82 ID:CTgH4oij0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:08:20.26 ID:BD33UugT0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:32:44.55 ID:7mvuCQsy0
>>738
初期型は最大225W
初期型は最大225W
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 02:22:12.90 ID:HlmKCw5l0
初期型はあれが日本製だから一安心だな、エアーフィルター交換、スロットルチェンバー掃除だな。
ああ言っちまったか。
ああ言っちまったか。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 03:13:13.58 ID:Uz1h1K6I0
日本製だから安全とか質がいいと言う時代は20年前にはもう終わってたが
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:49:11.18 ID:ncCqKEnV0
ブロワー最大にして使用していると、
そのうちコンデンサが壊れて使えなくなるんでしょ？
そのうちコンデンサが壊れて使えなくなるんでしょ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:59:04.17 ID:7mvuCQsy0
発熱で最後は焼きつくとか聞いたことがあるけど
実際はどうなんだろね・・・
実際はどうなんだろね・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:13:23.78 ID:QeZo5KCv0
わが社の女子社員のティーダ
本日また警告等が点灯→その後エンスト
怖くて乗っていられないと涙顔だった
本日また警告等が点灯→その後エンスト
怖くて乗っていられないと涙顔だった
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:44:48.93 ID:2H/MP5ni0
うちもいつも始動直後は水温警告灯つきっぱだよ。
忘れたころに消えてるから、まあいいやみたいな。
忘れたころに消えてるから、まあいいやみたいな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:48:19.59 ID:Wu+Oh3qs0
そりゃエンジン止まったら油圧警告灯点くわな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:57:08.76 ID:0dHQO/HE0
>>749
青いの？
青いの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:18:26.79 ID:fsRVbB4X0
青いのは10分くらい走らないときえないな
暖機運転してもなかなかきえない
暖機運転してもなかなかきえない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:50:56.07 ID:4mpm2FNL0
水温が52か54℃くらいまで上がらないと消えないよ
そういう仕様だから、まぁ今の季節10分走らないと消えないなら異常だからディーラーで見てもらえ
そういう仕様だから、まぁ今の季節10分走らないと消えないなら異常だからディーラーで見てもらえ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:56:14.19 ID:gHKrQxkI0
実家のヨタ車と比べても点灯している時間が長すぎる（5分程度）から
ディーラーで見てもらったらこれで普通ですと言われた
ディーラーで見てもらったらこれで普通ですと言われた
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:47:42.75 ID:vJ7cbrsf0
確かに中々消えないよなｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:46:15.00 ID:Wl5sAsB+0
俺のは1.8だから参考にならないかもしれないけど
水温マークの点灯時間は真冬の雪の日でも長くて5分だな
今なら1000回転くらいに落ちるまでの暖気で1分、走りだして1～2分くらいで消える
水温マークの点灯時間は真冬の雪の日でも長くて5分だな
今なら1000回転くらいに落ちるまでの暖気で1分、走りだして1～2分くらいで消える
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:48:17.02 ID:+3MFltgZ0
よくわかんねえけど、燃費と表裏一体なんじゃね？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:11:53.22 ID:MfQ8lO1b0
青はハイビームでそ？
黄緑色だったぞ
黄緑色だったぞ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:32:50.87 ID:TzWb0K1a0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:06:06.63 ID:7Nd3pZt90
>>752
ラジエターのサーモスタットがぶっ壊れてるんじゃね？
ラジエターのサーモスタットがぶっ壊れてるんじゃね？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 03:15:31.84 ID:VnpoCvxu0
ティーダラティオの純正ポールについている先端の青色が
つかなくなったんですが、直すの高いですか？？
つかなくなったんですが、直すの高いですか？？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 03:48:27.59 ID:x2WWltLI0
そういうへたくそ棒は絶対純正なんか買うな。
特にリモコンポールなんかすぐ壊れるギミック
おまけに高い。
アクセサリー屋の１０００円程度のアクリル棒で問題ないし
良く出来ていてヘッドライトの照明で先が光る。
特にリモコンポールなんかすぐ壊れるギミック
おまけに高い。
アクセサリー屋の１０００円程度のアクリル棒で問題ないし
良く出来ていてヘッドライトの照明で先が光る。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:28:33.35 ID:w/qkNmCO0
>>761
先の光る部分だけ交換できるなら安いと思います
それが無理ならAssy交換になるのでパーツ代で2万ちょっと
取付工賃込みで3万程度になると思います
とりあえずディーラーの休みが終わったら相談してみれば？
安けりゃ直せばいいし高いなら今のままでもそんなに困る事はないでしょ
先の光る部分だけ交換できるなら安いと思います
それが無理ならAssy交換になるのでパーツ代で2万ちょっと
取付工賃込みで3万程度になると思います
とりあえずディーラーの休みが終わったら相談してみれば？
安けりゃ直せばいいし高いなら今のままでもそんなに困る事はないでしょ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:45:36.40 ID:KPT6pT5b0
へたくそ棒www ヘタクソゆーなw
うちのもそういや、先っちょが光らなくなってるなぁ
前は青く光ってた
でも修理代に2マンは出せないっす
うちのもそういや、先っちょが光らなくなってるなぁ
前は青く光ってた
でも修理代に2マンは出せないっす
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:04:16.61 ID:w/qkNmCO0
先の部分が取り外せて球かLEDか知らんけど交換なりできるならほとんど金掛からないと思うよ
ディーラーはほぼAssy交換しかしないから修理出すと何やっても高くなりがち
良い所と言えばクレーム出しやすいとこかな
ディーラーはほぼAssy交換しかしないから修理出すと何やっても高くなりがち
良い所と言えばクレーム出しやすいとこかな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:38:09.30 ID:x2WWltLI0
LEDならまず寿命はありえない
多分断線
多分断線
3年くらい前に買った中古車についてて
他の人あんまりつけてないから気に入ってたんだけど
2,3万かー
とりあえずディーラさんに見てもらうことにします。
ありがとうございました！
他の人あんまりつけてないから気に入ってたんだけど
2,3万かー
とりあえずディーラさんに見てもらうことにします。
ありがとうございました！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:48:02.04 ID:prr0tRv80
レーダー探知機が欲しくなってOBDつけたら面白そうだなーと思ったけど
ティーダは接続したらカバーつけられなくなるんだね
カバー外したまま使ってる人がいたら外したままで気にならないか教えてほしい
ティーダは接続したらカバーつけられなくなるんだね
カバー外したまま使ってる人がいたら外したままで気にならないか教えてほしい
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:12:20.16 ID:MGoiih7w0
>>768
外したままで使ってるよ。
余ったケーブルはステアリング下部のスペースに収めてる。
接続したまま車検に出したけど、何も言われなかった。
コムテックの92VS使ってるが、セルスターの方が対応項目多そうなのでそちらがいいかも。
外したままで使ってるよ。
余ったケーブルはステアリング下部のスペースに収めてる。
接続したまま車検に出したけど、何も言われなかった。
コムテックの92VS使ってるが、セルスターの方が対応項目多そうなのでそちらがいいかも。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:04:13.04 ID:SUT1PPNb0
>>768
運転席足元右側のやつだっけ？
社外品の燃費計を付けるときに、白いコネクタの爪を外して
奥に押しこんで外してつないでフタは閉じといた。
ケーブルは適当な隙間から出るようにして
動かないように結束バンドで止めておいた。
運転席足元右側のやつだっけ？
社外品の燃費計を付けるときに、白いコネクタの爪を外して
奥に押しこんで外してつないでフタは閉じといた。
ケーブルは適当な隙間から出るようにして
動かないように結束バンドで止めておいた。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:04:35.47 ID:ReDoZiuU0
OBDの白いコネクターは簡単に外せるよ。
奥につっこんどきゃフタも閉まる。
奥につっこんどきゃフタも閉まる。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:03:55.13 ID:/fyJD+7p0
コネクタ下にスペース（穴）があるから
いったんコネクター外して裏から配線通してからコネクター固定すると見た目スッキリでカバーも付けれるよ
いったんコネクター外して裏から配線通してからコネクター固定すると見た目スッキリでカバーも付けれるよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:03:49.19 ID:+d06fxrD0
なるほどー
また休日に研究してみます
また休日に研究してみます
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:35:21.21 ID:ci4Tepaq0
あと、蓋外してコネクター外す時に左右にネジが有って
ぱっと見コネクターはネジで固定されてるように見えるんだが
コネクターは爪で引っ掛かってるだけだからな
騙されてネジ緩めるなよ
俺は最初騙されてネジはずしてもコネクターが外れなくて悩んだ
ぱっと見コネクターはネジで固定されてるように見えるんだが
コネクターは爪で引っ掛かってるだけだからな
騙されてネジ緩めるなよ
俺は最初騙されてネジはずしてもコネクターが外れなくて悩んだ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:30:24.83 ID:IwCWmgtC0
http://nagamochi.info/src/up144251.jpg
http://nagamochi.info/src/up144252.jpg
黄丸の爪をマイナスドライバー等で内側に押してコネクターを奥に押せば簡単に外せるよ
配線が細いなら赤丸のところを通せばスッキリする
配線が太くて蓋が締まらない場合コネクターを所定の位置に固定しないで外したまま使えばいい
奥にはスペースいっぱいあるから適当にその辺のハーネスにインシュロックなどで固定しとけばいい
コネクターを前後逆にして使ってる人もいるようです
http://nagamochi.info/src/up144252.jpg
黄丸の爪をマイナスドライバー等で内側に押してコネクターを奥に押せば簡単に外せるよ
配線が細いなら赤丸のところを通せばスッキリする
配線が太くて蓋が締まらない場合コネクターを所定の位置に固定しないで外したまま使えばいい
奥にはスペースいっぱいあるから適当にその辺のハーネスにインシュロックなどで固定しとけばいい
コネクターを前後逆にして使ってる人もいるようです
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:54:29.35 ID:Z2UA5NkKO
次期デミオって期待できるよね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:09:53.39 ID:IwCWmgtC0
このスレで検討するならアクセラの方だろ？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:25:39.08 ID:j2cfC7Xe0
マツダはロードノイズ対策がイマイチ・・・
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:02:17.40 ID:ZoXYQL4B0
マツダだけは２度と買いたくないな
２ちゃんじゃ今は日産も同じ扱いにされてるけど
２ちゃんじゃ今は日産も同じ扱いにされてるけど
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:24:26.26 ID:oTfUgGCii
昔はマツダ地獄、いまは日産地獄と言われているね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:56:52.03 ID:2rfPL2YI0
次期デミオは、1.5ディーゼルは楽しみではあるな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 15:10:40.94 ID:j2cfC7Xe0
今の日産は買うものがない
販売員も可哀想なもので
商品説明が弱気なこと・・・
販売員も可哀想なもので
商品説明が弱気なこと・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:21:15.25 ID:OoFfatMw0
そういや先日、ほとんど関わりが無くなったディーラーから、
点検のお知らせ電話が来た。今まで来なかったのに…
4月の販売落ち込み具合から、点検や整備で乗りきろうとする方針になったのかな？
と感じた。
上にもあるように、欲しいと思える車が無いんだよね。
点検のお知らせ電話が来た。今まで来なかったのに…
4月の販売落ち込み具合から、点検や整備で乗りきろうとする方針になったのかな？
と感じた。
上にもあるように、欲しいと思える車が無いんだよね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:58:32.05 ID:3uxdryvQ0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:07:33.89 ID:ylaOGeRy0
少し前に話題になってたヘタクソ棒だが、俺の場合は埃等で全部伸びきらないため光らなかった。
ディーラーで清掃してもらい（無償）、直ったよ。
ディーラーで清掃してもらい（無償）、直ったよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:26:28.18 ID:3yrcgWI70
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 04:54:34.20 ID:0be08JmPO
ノート言える日本
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 05:55:18.15 ID:k7RUTrDc0
ドライブレコーダー買ったけど付ける場所を決断できない
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:40:15.15 ID:FS9Zae4t0
おでこ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:10:47.44 ID:47/88j2p0
ミラーのとこで良くない？
付けれないタイプならダッシュの中央部でいいじゃん
付けれないタイプならダッシュの中央部でいいじゃん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:29:56.01 ID:Vp09KGEVi
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:02:07.93 ID:47/88j2p0
残念ながら車格は同じだろ
まぁティーダからノートに変えようなんて思う人はあまり居ないが
まぁティーダからノートに変えようなんて思う人はあまり居ないが
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:50:23.91 ID:IYIYPDUn0
初めて買った車がたまたまこれで、そろそろ新しい車を検討してもいいのだが、
買い換えたい車が本当に見つからない、隠れた名車。
何故か後継が出てないけど
買い換えたい車が本当に見つからない、隠れた名車。
何故か後継が出てないけど
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:33:53.42 ID:bUHxAqUF0
日産から来るなんちゃらマガジンの懸賞のアンケートに、以前から「日産はメーカーでは購入候補に入るが、今の日産に購入候補に入るクルマが一台もない」と書いてるけど届かない模様。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:04:50.69 ID:vbyDVghq0
>>791
俺の場合は15Mだし、
車格は余り変わらないと思った。
でもノートに惹かれる部分がないな。
新型ノートが勝ってる部分は
燃費位しかなかったが、
凄まじくティーダに比べて良いわけではないし。
せめてハイブリッド積むとか、
排気量1リッター以下+SCにして
自動車税安くなりますとかじゃ
ないと訴求力ないかな。
まぁ、一番はティーダの調子が凄く良くて買い替えるの勿体ないわw
6年過ぎて5万キロ超なんて下取りゴミだしな。
俺の場合は15Mだし、
車格は余り変わらないと思った。
でもノートに惹かれる部分がないな。
新型ノートが勝ってる部分は
燃費位しかなかったが、
凄まじくティーダに比べて良いわけではないし。
せめてハイブリッド積むとか、
排気量1リッター以下+SCにして
自動車税安くなりますとかじゃ
ないと訴求力ないかな。
まぁ、一番はティーダの調子が凄く良くて買い替えるの勿体ないわw
6年過ぎて5万キロ超なんて下取りゴミだしな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:34:37.96 ID:3m8nYohc0
乗り換えで、どうしても日産車というならマーチニスモしか選択肢無かったわ
結局他社の車にしたけど、車のラインナップの差もあるけど、営業の対応の差が有り過ぎて日産には戻らないつもり。
結局他社の車にしたけど、車のラインナップの差もあるけど、営業の対応の差が有り過ぎて日産には戻らないつもり。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:45:20.84 ID:wchXM97+0
もう少しまて。
アクセラをティーダとしてOEM販売するよ。
アクセラをティーダとしてOEM販売するよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 13:42:23.92 ID:G2J0gBi/0
>>797
それならアクセラでいいな
それならアクセラでいいな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:57:51.69 ID:n47pfVZX0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:35:00.00 ID:0N5k53gG0
新型アクセラって外観デザインから察するに室内が狭そうだな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:19:43.27 ID:OjCsumPj0
新型アクセラは、乗ったことが無いから知らないけれど
旅先のレンタカーで乗ったデミオはマーチよりも狭かった
自分が鈍感なのか、雑誌とかで高評価のハンドリングも特に良くなかった。
乗り心地もティーダよりもドタバタして突き上げ酷かった。
旅先のレンタカーで乗ったデミオはマーチよりも狭かった
自分が鈍感なのか、雑誌とかで高評価のハンドリングも特に良くなかった。
乗り心地もティーダよりもドタバタして突き上げ酷かった。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:48:07.08 ID:eHG0WU++0
この間、海外行ったときにレンタカーでMazda3(アクセラ)6速MT乗ったけど
嫁さんのティーダより乗り心地は良かったよ。
嫁さんのティーダより乗り心地は良かったよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:53:12.34 ID:TF+ry4/F0
マツダってボディはでかいけど
室内は狭いだろ
室内は狭いだろ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 11:53:19.32 ID:donCSZRB0
車検憂鬱だわ。 ティーダが有ったら買い替えるんだけど。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:01:21.01 ID:+wCUG3Y10
>>800
19年式15M乗りですが、新型アクセラに試乗した感想です。
座席はホールド感が良いのですが、天井が低く、圧迫感を感じました。
後席もティーダが広いです。
自分一人で走るには良いですが、家族を乗せて走る方は
乗換対象にはならないでしょう。
うちは4歳児、0歳児がいるので、マツダさんからも
プレマシーかビアンテを勧められました。
19年式15M乗りですが、新型アクセラに試乗した感想です。
座席はホールド感が良いのですが、天井が低く、圧迫感を感じました。
後席もティーダが広いです。
自分一人で走るには良いですが、家族を乗せて走る方は
乗換対象にはならないでしょう。
うちは4歳児、0歳児がいるので、マツダさんからも
プレマシーかビアンテを勧められました。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:12:50.76 ID:bwIV9x8P0
皆、新型って書いてるけど、現行型の事についてかいているんだよね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:21:16.21 ID:AxNuXn3tO
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:26:54.87 ID:mrp2gsgh0
>>807
良く分からんのですが、一回目の車検で泣く泣くとは？
車検の度に買い替えているのですか？
オイラ貧乏ったれなんで、すでに三回車検出しておりやんすw
行く度に担当が新車どうっすか～ってノートかリーフを
勧めてくるから鬱だけど。
良く分からんのですが、一回目の車検で泣く泣くとは？
車検の度に買い替えているのですか？
オイラ貧乏ったれなんで、すでに三回車検出しておりやんすw
行く度に担当が新車どうっすか～ってノートかリーフを
勧めてくるから鬱だけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:35:20.68 ID:kSGDTZyj0
>>806
まあ国内販売されてないから どういったらよいのかバラバラ
C11ユーザーの乗り大量換え時期に投入されるかなと思ってた国内用新型ティーダの噂が上がったり下がったりで・・
試験的に持ってきたらいいのにねシビックタイプRユーロみたいに中国産なのは嫌だけど
まあ国内販売されてないから どういったらよいのかバラバラ
C11ユーザーの乗り大量換え時期に投入されるかなと思ってた国内用新型ティーダの噂が上がったり下がったりで・・
試験的に持ってきたらいいのにねシビックタイプRユーロみたいに中国産なのは嫌だけど
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:33:55.55 ID:BhUxIcEu0
日産13年度決算報告での14年度投入の
日産ブランド新型Ｃセグメントハッチバックは
日本でも発売されますか？
日産ブランド新型Ｃセグメントハッチバックは
日本でも発売されますか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:57:35.79 ID:uc5sdsl90
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:01:38.88 ID:vG1k0AGs0
アームレスト敗れたから張り替えた
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:15:47.92 ID:FN/GuJAn0
シルフィみたいに追浜工場で逆ノックダウンでいいから、
国内向けに作って売って欲しい。
シルフィーよりも売れると思うんだけれど・・・・
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420121206beau.html
国内向けに作って売って欲しい。
シルフィーよりも売れると思うんだけれど・・・・
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420121206beau.html
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 01:24:54.86 ID:19/m+NTRO
新ノート売れたのは発売タイミング的に、旧フィットから乗り替えた人が多かったから。
そうした人は今後また新フィットに乗り替えていく。
結果、旧ティーダから他社の車に乗り替えてしまった人は日産ユーザーとして純減してしまう。
そうした人は今後また新フィットに乗り替えていく。
結果、旧ティーダから他社の車に乗り替えてしまった人は日産ユーザーとして純減してしまう。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 06:26:52.46 ID:y2K3PB3j0
安くて（コミコミ乗りだし200万以下）で5ナンバーでそこそこの内装の車なんて他に無いよ(´・ω・｀)
営業がスカイラインばかり進めてくるんだけど…
スカイラインに500万出すならフーガの方がいいわって言ったらカタログ持ってきた…
いやそんな金ねーし…
営業がスカイラインばかり進めてくるんだけど…
スカイラインに500万出すならフーガの方がいいわって言ったらカタログ持ってきた…
いやそんな金ねーし…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:34:32.49 ID:7J8cWFVf0
日産のCセグメントハッチバックはアジア・オセアニアのみならずヨーロッパ向けも車名が「パルサー」になるらしい
http://www.worldcarfans.com/114051675374/all-new-nissan-pulsar-teased-ahead-of-may-20-reveal
http://www.worldcarfans.com/114051675374/all-new-nissan-pulsar-teased-ahead-of-may-20-reveal
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:52:11.70 ID:HZm5DV5b0
ラングレーを発売してもええんやないか
みそぎも済んだやろうしな！
みそぎも済んだやろうしな！
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:08:32.25 ID:9LpGCaj10
GTI-Rくるか
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:00:51.87 ID:Hwi+QkJo0
本当にパルサーかサニー復活して欲しい！
車歴ファミリア→パルサー→プレマシー→ナディア→デミオ→ノート
今迄乗った車の中では、パルサーが一番良かったｗ
デミオに乗ってたけど、車検を機会にノートに乗り換えた。
日産の店に行ったら、新古車が格安であったから。＜車両価格100万円位
車歴ファミリア→パルサー→プレマシー→ナディア→デミオ→ノート
今迄乗った車の中では、パルサーが一番良かったｗ
デミオに乗ってたけど、車検を機会にノートに乗り換えた。
日産の店に行ったら、新古車が格安であったから。＜車両価格100万円位
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:40:34.16 ID:cR0k3ffp0
俺もN10からN14迄のパルサーに乗っていたが、N12以外は良いクルマだった
何故N12が良くなかったかと言えば、燃費と動力数値優先で他を後回しにした いきすぎた軽量化で、クルマとしての魅力が無く、錆やへたりも早かった
最近の日産はN12のようなクルマばかりに感じる
何故N12が良くなかったかと言えば、燃費と動力数値優先で他を後回しにした いきすぎた軽量化で、クルマとしての魅力が無く、錆やへたりも早かった
最近の日産はN12のようなクルマばかりに感じる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:05:11.60 ID:viKoRu3W0
俺はB13サニーに乗ってたけど、トルクは細いし後席狭いしで、ティーダの方がいいな。
P11プリメーラの現代版が理想なんだが。
P11プリメーラの現代版が理想なんだが。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:58:48.32 ID:DKwTM9N40
伊勢湾岸で三人殺した欠陥車。
日産は車つくるなよ。
日産は車つくるなよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:14:28.75 ID:YEE3yjM10
パルサー復活といっても日本では売らないんでしょ？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:39:20.42 ID:wNutOfyo0
サニーの頃からあるスロットルチャンバーの不具合が
この車種にもあるのか。
サニーでは、2回発生して2回取り替えた。
これに乗り換えようかと思ったがどうするかな。
この車種にもあるのか。
サニーでは、2回発生して2回取り替えた。
これに乗り換えようかと思ったがどうするかな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:34:29.65 ID:30KceRmZ0
>>824
エンジン設計が悪く、スロットルチャンバー煤がたまりやすいのは日産の伝統
エンジン設計が悪く、スロットルチャンバー煤がたまりやすいのは日産の伝統
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:52:32.02 ID:TifUDGAI0
最近しばらくエンジンかけずにいると
始動の時にブーンジャラジャラってなんか
ジャダー音みたいな音が聞こえるんだけど
エンジンが壊れる前兆かな。
まだ３万ｋｍそこそこなんだけどなぁ。
始動の時にブーンジャラジャラってなんか
ジャダー音みたいな音が聞こえるんだけど
エンジンが壊れる前兆かな。
まだ３万ｋｍそこそこなんだけどなぁ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:30:58.37 ID:98tNaK6l0
いいえ、CVTがイカれる前兆です
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:44:55.55 ID:FOKr9JGw0
新品40万コースか…
中古で一台買えるな
中古で一台買えるな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 03:16:11.51 ID:9zRZiLlM0
後方不注意は知っているが、前方不注意だとこうなるの。
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/a/2/a23b4c93.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/a/2/a23b4c93.jpg
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 05:45:09.86 ID:FOKr9JGw0
人に優しいなｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:15:24.77 ID:8GIwvl1a0
初めてティーダラティオ乗ったけどサイドブレーキ堅すぎない？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:01:39.12 ID:btyya5lN0
調整すればよろし
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:30:29.92 ID:z9BiBTG70
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:51:03.52 ID:Ao3jUbzx0
新型Cセグハッチきたで・・・
http://blog.livedoor.jp/motersound/51847469
３ナンバー化は避けられぬとも C12の内装がスポーティよりだったので落ち着いたデザインに戻って欲しいのとベージュも用意して欲しいところ
１．５ターボくるかのお
http://blog.livedoor.jp/motersound/51847469
３ナンバー化は避けられぬとも C12の内装がスポーティよりだったので落ち着いたデザインに戻って欲しいのとベージュも用意して欲しいところ
１．５ターボくるかのお
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:58:20.43 ID:9rarTPBY0
パルサーいいね
日本では売らないんだろうな
横幅がでかくて家の駐車場には入らないんだろうけど
日本では売らないんだろうな
横幅がでかくて家の駐車場には入らないんだろうけど
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:04:07.42 ID:8LXooZp30
>>834
なんだこのインプレッサ
なんだこのインプレッサ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:06:01.91 ID:zUr+YPNy0
ヨーロッパ向けパルサーはベースはアジア・オセアニア向けティーダ/パルサーC12なんだろうな
ただ、外観はだいぶ変わったようで、タイヤの小さいキャシュカイみたいになった
全長も4,295mmから4,385mmまで伸ばされている
http://www.carscoops.com/2014/05/nissan-reveals-new-pulsar-compact-hatch.html
ただ、外観はだいぶ変わったようで、タイヤの小さいキャシュカイみたいになった
全長も4,295mmから4,385mmまで伸ばされている
http://www.carscoops.com/2014/05/nissan-reveals-new-pulsar-compact-hatch.html
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:18:17.85 ID:8LP2nIxh0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 05:29:34.73 ID:d3caQu1q0
こないだディーラー中古で２万キロティーダ(CVT)買ったけど
CVTがガクガクッって振動して挙動がおかしいから今日ディーラーに持って行くよ。
ここの皆さんはCVTのトラブルってないですか？
CVTがガクガクッって振動して挙動がおかしいから今日ディーラーに持って行くよ。
ここの皆さんはCVTのトラブルってないですか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:16:24.96 ID:FEO7x/lS0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:30:45.70 ID:qYJWc6do0
>>829
つ「前方不注視」
つ「前方不注視」
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:43:48.66 ID:8LXooZp30
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:43:10.51 ID:LaJMsGpJ0
>>841
ドヤ顔で書いたのにｗｗｗｗ
ドヤ顔で書いたのにｗｗｗｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:53:31.47 ID:QxbM1xfL0
845 ：田邑真紀：2014/05/21(水) 10:30:06.74 ID:Yaoh5wNj0
田邑真紀 · トップコメント投稿者 · 北海道根室高等学校
日本に入ってこないことは確実だろうし、内容的にも
今の日産には何一つ期待できないからなぁ…
ドライブトレインの刷新が後手に回ってるし、デザインは壊滅的だし。
エンジンが全体的に古いのはこれから数年で一気に入れ替わっていくとは思うけど、
それを許す体力がないのであれば、親会社のルノーに依存しちゃえばいい、という荒技もあることはある。
ギアボックスの古さも、まずはジヤトコの副変速機付きCVTを捨ててから。
スズキに較べれば糞CVTをよく躾けていると思うけど、
あの駄作を使い続ける限り、日産のコンパクトは推奨できない。
さすがにアイシンからは買えないし、今更ギアボックスを自製する
ノウハウはとっくにないだろうから、ジヤトコにがんばって
もらうしかないのだろうけど…とりあえずCVTの全面刷新は急務。
ホントはジヤトコを諦めて、アイシンから買えばいいと思うけどね。
デザインの方はもうどうしようもないので、デザイン部門の組織を廃止して、
デザインを全面的に外注することから始めたらどうかな。
日本に入ってこないことは確実だろうし、内容的にも
今の日産には何一つ期待できないからなぁ…
ドライブトレインの刷新が後手に回ってるし、デザインは壊滅的だし。
エンジンが全体的に古いのはこれから数年で一気に入れ替わっていくとは思うけど、
それを許す体力がないのであれば、親会社のルノーに依存しちゃえばいい、という荒技もあることはある。
ギアボックスの古さも、まずはジヤトコの副変速機付きCVTを捨ててから。
スズキに較べれば糞CVTをよく躾けていると思うけど、
あの駄作を使い続ける限り、日産のコンパクトは推奨できない。
さすがにアイシンからは買えないし、今更ギアボックスを自製する
ノウハウはとっくにないだろうから、ジヤトコにがんばって
もらうしかないのだろうけど…とりあえずCVTの全面刷新は急務。
ホントはジヤトコを諦めて、アイシンから買えばいいと思うけどね。
デザインの方はもうどうしようもないので、デザイン部門の組織を廃止して、
デザインを全面的に外注することから始めたらどうかな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:23:27.43 ID:TZ7dh3hk0
ttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140521-10204535-carview/
日本でも売って欲しいです。
現行の日産国内向け車種に欲しい車がない。
日本でも売って欲しいです。
現行の日産国内向け車種に欲しい車がない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:44:53.93 ID:eUMJaQKd0
グリル変えて車高下げればメチャかっこ良くなりそう
問題はエンジン性能と値段か
問題はエンジン性能と値段か
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:28:21.97 ID:KKcn7fmy0
＼＿／
これやめてほしい
これやめてほしい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:46:40.42 ID:TZ7dh3hk0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:19:32.42 ID:D99PwbM80
今度はAT設定もおねがいします
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:14:00.42 ID:qewM1+wl0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:19:46.45 ID:y1kCuHwc0
良い感じだね
後は中身次第か
後は中身次第か
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:50:06.12 ID:xFlgGfyG0
デザインが駄目だ。
エクストレイルのHB版だな。
日産はどうしてこうなったんだ、一応まだ中村氏が統括してんだろうに。
エクストレイルのHB版だな。
日産はどうしてこうなったんだ、一応まだ中村氏が統括してんだろうに。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:15:16.48 ID:mFbEQvog0
このところの日産では随分マシな方じゃないか…
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:38:25.43 ID:YwGq3miB0
ノートが一番マシだな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:43:07.34 ID:OK+8U+em0
アクシスが設定されなおかつノートみたいに不細工じゃなければ欲しい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:57:59.92 ID:mFbEQvog0
ノートもグリルがヘッドライトにめり込むデザインじゃなくて
ヘッドライトがグリルにめり込むデザインならもっとましなのになぁとは思う
ヘッドライトがグリルにめり込むデザインならもっとましなのになぁとは思う
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:39:26.46 ID:Jb23W4z50
現行ノートが残念なのはセンターコンソールだと思うんだ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:27:24.70 ID:5jnhAfdR0
>>853
中村だからダメなんじゃないか？
中村だからダメなんじゃないか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 10:30:19.78 ID:/tCni6fO0
日産にデザインを求めちゃダメだろ
大昔から
大昔から
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:06:03.71 ID:9rCbEARv0
昔なら、レパードJフェリーが好きだった。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:15:59.40 ID:fb6SUzgu0
漫画で出てくる32がかっこいい。現物はキモい
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:57:50.06 ID:O/9DxwIW0
インプレッサ、アクセラが好調なんだから売りなさいよ日産。
マーケティング本当にヘタクソ
マーケティング本当にヘタクソ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:10:39.45 ID:TD2VFAnei
>>863
ついでに、トレジアもw
ついでに、トレジアもw
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:37:13.44 ID:wrltgV8e0
>>863
ＡＤバンおすすめ
ＡＤバンおすすめ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:13:33.97 ID:ZACPvmAQ0
プロボックスと見分けつかん
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:14:33.05 ID:ZACPvmAQ0
現行はちょっと違うか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:54:59.50 ID:Rzi3YD7Q0
ADバンとプロボックスはメーカー違うだろｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:39:34.21 ID:DTG7P9fK0
うん。名前も違うな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:07:34.89 ID:LUw/sHv40
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:06:24.40 ID:MCUoOf9l0
バンコクオートサロンのやんちゃな感じのパルサー好きだな
パルサーnismoとして出ないかなぁ
パルサーnismoとして出ないかなぁ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:33:19.52 ID:XiX3pTV70
なんか買ってからずっと調子悪い
レンタカーで乗った時はすごく良かったのに
レンタカーで乗った時はすごく良かったのに
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:18:39.32 ID:MMhXelST0
>>872
具体的に何がどう調子悪いの？
具体的に何がどう調子悪いの？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:16:45.25 ID:vdVJnCTn0
スカイライン親子死亡事故で思い出した。
高速道路停止事故はその後どうなった？
高速道路停止事故はその後どうなった？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:19:17.07 ID:EPbW5lYT0
順調に風化してます
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:47:25.77 ID:Ww+93Y200
2chとか見てる人や当事者以外はもうみんな忘れてるよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:50:16.37 ID:SmZmIdpRi
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:01:21.35 ID:YLnu4UfQ0
アクセルを踏んでも加速しない現象なんて
日産車以外でも発生するぜ
１．エンジンかかってない
２．とてもおかしな操作をしてエンストさせてしまった
３．DやLに入ってない
４．アクセルだと思って踏み続けたがブレーキだった
日産車以外でも発生するぜ
１．エンジンかかってない
２．とてもおかしな操作をしてエンストさせてしまった
３．DやLに入ってない
４．アクセルだと思って踏み続けたがブレーキだった
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:11:13.42 ID:Uo8y4nlq0
Fit3のハイブリッドはリコールで対応済みとの事だが
アクセル踏んでも進まない現象はあったそうだよ。
バッテリー走行からエンジン駆動への切り替わり時は
路面が悪路にでもなったかのような振動が発生する時があるよ。
多分これもリコールで直すんだろうな(むしろ早よ直せ)
アクセル踏んでも進まない現象はあったそうだよ。
バッテリー走行からエンジン駆動への切り替わり時は
路面が悪路にでもなったかのような振動が発生する時があるよ。
多分これもリコールで直すんだろうな(むしろ早よ直せ)
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:53:56.54 ID:Ww+93Y200
別にこう言う故障は日産に限らず珍しい事じゃ無いしな
走行中エンストなんて何十件何百件と大げさでもなんでもなく発生してるし
ただ色んな不幸が重なったのとメディアが大きく扱っただけの差だよ
死亡事故になってもメディアが大きく扱うかどうかだけの差なんだよ…
走行中エンストなんて何十件何百件と大げさでもなんでもなく発生してるし
ただ色んな不幸が重なったのとメディアが大きく扱っただけの差だよ
死亡事故になってもメディアが大きく扱うかどうかだけの差なんだよ…
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:19:35.91 ID:nkV+iMbr0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:26:24.56 ID:29bpkQNw0
自分の周りではティーダラティオは室内が広くて大人気だ
プリウスのブレーキが不安でラティオにかえたやつもいるw
プリウスのブレーキが不安でラティオにかえたやつもいるw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:38:43.90 ID:23k+MwLo0
ティーダラティオは５ナンバーなのに後部座席がすごく広いし
加速も良いし静粛性も高いし意外と良い車だよね。
燃費がイマイチで小回りが効くほうじゃないのが欠点だけど。
加速も良いし静粛性も高いし意外と良い車だよね。
燃費がイマイチで小回りが効くほうじゃないのが欠点だけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:08:01.42 ID:wdMeTsvz0
>>883
デザインと内装がひどすぎ
デザインと内装がひどすぎ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:44:20.09 ID:rJE/zNu30
>>883
実用性の面から見ると良い点が多いよな。
18Gに乗ってるが、同クラスの車種やミニバンによく煽られる。
インパルECU＋リアメンバーにしてるのでやる気出せばそれなりに走れるので楽しめるけど。
不満な点は全高の高さによる横風の弱さと運転席のヒップポイントをもっと下げれないところかな。
実用性の面から見ると良い点が多いよな。
18Gに乗ってるが、同クラスの車種やミニバンによく煽られる。
インパルECU＋リアメンバーにしてるのでやる気出せばそれなりに走れるので楽しめるけど。
不満な点は全高の高さによる横風の弱さと運転席のヒップポイントをもっと下げれないところかな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:50:05.26 ID:9I+b45oD0
えんすと
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 05:04:34.66 ID:CKaT4Y6I0
知り合いの不動産屋の営業車がラティオだったな
後ろが広いから客には好評だと言ってた
そういうニーズって多いと思うけどなぁ
ゴーンが日本市場を相手にしてないから仕方ないのか…
後ろが広いから客には好評だと言ってた
そういうニーズって多いと思うけどなぁ
ゴーンが日本市場を相手にしてないから仕方ないのか…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 06:03:14.75 ID:S6aIDL3O0
不動産屋の営業車ってやたらマーチが多いイメージだわ
しかもK12
しかもK12
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:20:06.05 ID:vqll/TL40
>>886
キンモーw
・新車販売台数ランキング総合スレ 98
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:31:12.08 ID:9I+b45oD0
日産ヲワリ
・【日産】2代目ノート Part19【E12 NOTE】
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:34:09.17 ID:9I+b45oD0
嗚呼、悲しき哉 3気筒
・コンパクトカー総合スレッド Part101
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:36:03.06 ID:9I+b45oD0
コストカット 日産はヲワリ
・■技術も！■どうした!?日産 4■販売も！■
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:39:48.54 ID:9I+b45oD0
ゴーン真理教 日産車とともに滅びる
・【日産】ティアナ Part37【J31/J32/L33 TEANA】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:42:36.96 ID:9I+b45oD0
気がつけば、他社を貶せど4気筒 コストの大号令
・◆ハイブリッド車終了のお知らせ◆
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:44:25.20 ID:9I+b45oD0
ハイブリット買えない奴が必死に語る
ダウンサイジング
・国産コンパクトカー総合スレッド Part6
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:51:39.74 ID:9I+b45oD0
>>274
日産社員 涙目
・【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第14楽章】
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:52:22.81 ID:9I+b45oD0
不細工
キンモーw
・新車販売台数ランキング総合スレ 98
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:31:12.08 ID:9I+b45oD0
日産ヲワリ
・【日産】2代目ノート Part19【E12 NOTE】
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:34:09.17 ID:9I+b45oD0
嗚呼、悲しき哉 3気筒
・コンパクトカー総合スレッド Part101
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:36:03.06 ID:9I+b45oD0
コストカット 日産はヲワリ
・■技術も！■どうした!?日産 4■販売も！■
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:39:48.54 ID:9I+b45oD0
ゴーン真理教 日産車とともに滅びる
・【日産】ティアナ Part37【J31/J32/L33 TEANA】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:42:36.96 ID:9I+b45oD0
気がつけば、他社を貶せど4気筒 コストの大号令
・◆ハイブリッド車終了のお知らせ◆
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:44:25.20 ID:9I+b45oD0
ハイブリット買えない奴が必死に語る
ダウンサイジング
・国産コンパクトカー総合スレッド Part6
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:51:39.74 ID:9I+b45oD0
>>274
日産社員 涙目
・【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第14楽章】
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/05/29(木) 23:52:22.81 ID:9I+b45oD0
不細工
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:12:41.46 ID:QYVOGPJX0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 00:34:52.59 ID:oJwMww7X0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:00:16.05 ID:I0rZXdMz0
1800ccと1500ccの違いだったりしないの？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:27:07.18 ID:2AsqQxzO0
>>875
順調に風化させています
順調に風化させています
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:45:55.07 ID:V6S/orGB0
>>893
なかなか盛り上がらないね
なかなか盛り上がらないね
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:17:43.35 ID:OPJcs32s0
>>891
ディーラーでチェックしてもらいなよ
ディーラーでチェックしてもらいなよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:27:53.23 ID:Jq14iDvU0
うちの初代も発進はゆっくりめで2,000回転ぐらいだし
坂道は3,000回転ぐらいは普通なんだけど・・・
燃費は高速往復でリッター１３ぐらい
坂道は3,000回転ぐらいは普通なんだけど・・・
燃費は高速往復でリッター１３ぐらい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:39:43.22 ID:yYUPcH9B0
トルクねえなー
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:26:39.86 ID:OPJcs32s0
普通の1.5LNAの並み程度には出てるけど
トルク無いとか言ってる人って無知なの？
トルク無いとか言ってる人って無知なの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:52:22.91 ID:0JMetKse0
高速で燃費リッター１３はちょっと悪いな。
追い越し車線の速い車たちに交じって走ったら
それぐらいになった事有るけど。
追い越し車線の速い車たちに交じって走ったら
それぐらいになった事有るけど。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 00:17:16.82 ID:9liFvNgp0
俺の場合、高速はリッター20km近くいくな。
90～110しか出さないけど。
90～110しか出さないけど。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:27:41.28 ID:eGU3RcaN0
MOPナビの燃費表示って結構盛ってるよねｗ
満タン法と誤差が3kmくらい違う
もちろん満タン法の方が正しいかなんてわからないけどさ
満タン法と誤差が3kmくらい違う
もちろん満タン法の方が正しいかなんてわからないけどさ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:07:53.65 ID:m/FO669+0
その差も乗り方一つで変わるからなぁ
燃費計付いてると何か燃費走行してしまうから嫌だ
デザインの好みもあって前期メーターに換装したわ
燃費計付いてると何か燃費走行してしまうから嫌だ
デザインの好みもあって前期メーターに換装したわ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 08:21:58.29 ID:CnQeA2GF0
高速だとエンジンぶん回すから１０～１２くらいだったわ
市街地だと１２～１５で街乗りの方が燃費良かった
市街地だと１２～１５で街乗りの方が燃費良かった
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 11:53:53.83 ID:19DYbC9/0
うちのは今時珍しい所謂ハズレエンジンで
5万キロくらいまで下道8、高速10だったんだけど
今はこなれたのか下道12、高速15くらいになって音とか振動とか不快なのも減ってきた
7万キロ走ったけどエンジンに関しては新車時よりずっと調子良いわ
5万キロくらいまで下道8、高速10だったんだけど
今はこなれたのか下道12、高速15くらいになって音とか振動とか不快なのも減ってきた
7万キロ走ったけどエンジンに関しては新車時よりずっと調子良いわ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:12:42.63 ID:tjDO+uOX0
前期型だから街乗りリッター10kmもいかないよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:53:48.53 ID:GfYgf7Af0
サニー兄弟スレで拾ってきたけど、
これ、やっぱり良いわ。是非、日本で売って欲しい。
中華ティーダより、外装も内装も好み。
ttp://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11856372705.html
これ、やっぱり良いわ。是非、日本で売って欲しい。
中華ティーダより、外装も内装も好み。
ttp://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11856372705.html
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:07:40.55 ID:/DaL9P2W0
中華ティーダって今日産本社ショールームで見れるんだな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:16:35.09 ID:hfj8MR260
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 00:49:49.18 ID:JZMYLlJx0
>>902
後期メーターは昼間表示見にくいね
後期メーターは昼間表示見にくいね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 03:09:27.29 ID:Genv9+AqO
次期デミオ・ベリーサに期待するしかないな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:30:16.08 ID:vW9XXWvz0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:34:57.04 ID:YD4pFLeW0
現在、中国のみで販売の2代目ティーダ＝オーストラリアのパルサー
今回のEUで販売予定の新パルサーはそれとは別物のニューモデルなのね？！
ややこしい
今回のEUで販売予定の新パルサーはそれとは別物のニューモデルなのね？！
ややこしい
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 02:50:12.29 ID:gVT2vCdd0
>>912
欧州車が稀にする「ほぼフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジ」って感じ
ルーフは同じ、フロントフェンダーやドアを除くサイドボティもCピラーより前は同じ
フロントドアなんて無理矢理ハメ込めば入りそう(ロックかかるまで閉めるのは難しいだろうけど)
欧州車が稀にする「ほぼフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジ」って感じ
ルーフは同じ、フロントフェンダーやドアを除くサイドボティもCピラーより前は同じ
フロントドアなんて無理矢理ハメ込めば入りそう(ロックかかるまで閉めるのは難しいだろうけど)
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 13:21:37.05 ID:/NjHioIA0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:19:09.13 ID:t9SKMdaq0
中国だけなんて意味不明なことはせずに日本にも二代目ティーダ投入すればいいのに
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:34:17.68 ID:q+hG+zmJ0
車の売り上げと、輸送費、販促費などトータルのコストを勘案して
日本では儲からないと判断したんでしょ、たぶん。
日本では儲からないと判断したんでしょ、たぶん。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:41:52.98 ID:DOEMCRr10
メーター見ると、240kmもでるのか
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:43:17.22 ID:NWsQRQm30
1.5Lなら出るでしょ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:58:42.41 ID:r7ybEddd0
出るわけないでしょw
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:43:14.44 ID:MbLAgcTx0
1.5lのは下り坂でメーター読み160が限界だったな
ただ足廻りノーマルだと100km/hでもふらつくの分かるから、それ以上出すのは危険が危ない
1.8LとかインパルのSCとかのはどんな感じなんだろうか
ただ足廻りノーマルだと100km/hでもふらつくの分かるから、それ以上出すのは危険が危ない
1.8LとかインパルのSCとかのはどんな感じなんだろうか
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 05:20:30.12 ID:rLjhrqMC0
1.5でも下りであればリミッターまで当たるよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:39:09.60 ID:gpSo/MoG0
CVTの方が4ATより上伸びないよな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 09:58:12.99 ID:jm/e8qSm0
1.5Lあれば平地でリミッターにあたるよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 11:36:06.39 ID:rLjhrqMC0
>>922
CVTは高回転になるほど効率が下がるから仕方ない。
CVTは高回転になるほど効率が下がるから仕方ない。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 14:03:12.32 ID:nWJn1VUs0
>>920
1.8LのインパルECUだが、やや下りの傾斜でメーター読み200～210km/h、OBDⅡ経由のメーターで195km/hは出た。
もう少しは出ると思うが、ビビって出せない。もっとストレートの長い滑走路があればなぁ。
1.8LのインパルECUだが、やや下りの傾斜でメーター読み200～210km/h、OBDⅡ経由のメーターで195km/hは出た。
もう少しは出ると思うが、ビビって出せない。もっとストレートの長い滑走路があればなぁ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:15:25.36 ID:zVeArb2L0
昔1.3LのK12マーチで耐久レースやってたけど、
エンジン、ミッションどノーマルでリミッター当たってたよ
エンジン、ミッションどノーマルでリミッター当たってたよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:26:07.37 ID:YA/Wkg970
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:21:58.35 ID:ziFFtAao0
K12に1.3Lなんかあったっけ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:41:42.11 ID:EZw0D6Je0
渋滞の都市圏ではR34を煽りまくって車の隙間抜けて抑え切った事がある
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:40:29.60 ID:CKfbh6f+0
何を言っているのかさっぱり分からない。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:47:31.26 ID:LFCrVHyg0
ティーダちゃんかわいいよティーダちゃん
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:55:25.29 ID:dbr6rvAT0
よくある相手は普通に走ってるだけなのに
勝手に勝負してると思い込んで勝ったとよろこんでるだけでしょ
勝手に勝負してると思い込んで勝ったとよろこんでるだけでしょ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:19:28.72 ID:7eSr+tpN0
コースコンディション次第でGTRにも勝てるって事さ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:11:11.22 ID:SojFWMGr0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:34:02.86 ID:31SlHACy0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:58:49.53 ID:TEJK4P3Q0
スケベ椅子ゴールドか…
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:28:32.47 ID:VBI3+a+m0
安いな…その５年前くらい古いのを同じくらいの値段で買ったよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:48:50.41 ID:0a75e04J0
はい…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 12:58:56.96 ID:6frCTVBd0
1.8の中古車少ないね。ティーダ全体の5%もないんだな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:02:28.12 ID:rKS7A7B90
後期の中期あたりで廃止されたくらいだから
人気ないんだろうね
人気ないんだろうね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:59:12.24 ID:5WDHTiKX0
まぁこのクラスを買うユーザー層は1.5があるなら税金面でそっちを買うよね
俺は1.8の速さに金額差を埋めるだけの満足感を見い出せてるけど、なかなかね
俺は1.8の速さに金額差を埋めるだけの満足感を見い出せてるけど、なかなかね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:13:24.01 ID:UxyuWVRH0
査定額じゃ1.5のほうが上なんだぜ
中途半端なもん買う奴はいないってことだ
中途半端なもん買う奴はいないってことだ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:32:30.51 ID:0ZWowEGl0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:14:10.04 ID:vydWN7XH0
>>942
1.8の方が機敏に動くし装備も良いんで気に入ってるぜ
1.8の方が機敏に動くし装備も良いんで気に入ってるぜ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:47:41.03 ID:nKNIqi+V0
MT設定無かったら空気になってるかもしれんな。
運転するか車検証見ないと違いがわからんし。
6MT、1.5～2Lの５ナンバーセダンで絞ったらこれしか選択肢が無かった。
運転するか車検証見ないと違いがわからんし。
6MT、1.5～2Lの５ナンバーセダンで絞ったらこれしか選択肢が無かった。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:42:48.31 ID:fuuLRKGp0
俺もMTがあったからティーダ買ったんだけどな。
５ナンバーで後広くて結構軽くてMTで遊べるしイイ車だ！
５ナンバーで後広くて結構軽くてMTで遊べるしイイ車だ！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:11:45.47 ID:sNqyV7O30
1.8は速いな。以前ＢＭＷの２Ｌ乗っていたが加速は同等かそれ以上のような気がする。
パワーで不満を感じたことはないな。
パワーで不満を感じたことはないな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:47:07.62 ID:Lms3yMEv0
褒めすぎw
皆、ティーダが好きなんだね
皆、ティーダが好きなんだね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:48:19.72 ID:SOqu6zVSO
ウォッシャー液の残量ってどうやって確認したらいいんでしょうか？
あとキャップを開けるとノズルみたいなの付いてますが、これは何なんでしょう？
あとキャップを開けるとノズルみたいなの付いてますが、これは何なんでしょう？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 09:58:47.68 ID:Gvi5MxgK0
そこまで分かっていてなぜ理解出来ないんだよw
答えまであと少し！
答えまであと少し！
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:18:41.69 ID:vc2MBksx0
あの構造を見て理解出来ないってことは、女性？
うちの嫁は説明するまで理解出来なかった。
取説に書いてあるんだけどね・・・
取説読むかネットで検索すると簡単なんだけどね。
～取説より引用～
ツマミ部にあるふたの穴を押さえながら引き抜くと、
スポイト式にウオッシャー液の残量が点検できます。
（引き抜いたときにウオッシャー液がチューブ下端にしか入
らないと、ウオッシャータンクはほぼ空の状態です。
ウオッシャー液を補給してください。)
メーカー公式サイト取説
ttp://www.nissan.co.jp/SP/OM/TIIDA/0801/list.html
05車との上手なつきあいかた
２１１ページ
（分割PDFファイル 05車との上手なつきあいかた １７／２２ページ）
うちの嫁は説明するまで理解出来なかった。
取説に書いてあるんだけどね・・・
取説読むかネットで検索すると簡単なんだけどね。
～取説より引用～
ツマミ部にあるふたの穴を押さえながら引き抜くと、
スポイト式にウオッシャー液の残量が点検できます。
（引き抜いたときにウオッシャー液がチューブ下端にしか入
らないと、ウオッシャータンクはほぼ空の状態です。
ウオッシャー液を補給してください。)
メーカー公式サイト取説
ttp://www.nissan.co.jp/SP/OM/TIIDA/0801/list.html
05車との上手なつきあいかた
２１１ページ
（分割PDFファイル 05車との上手なつきあいかた １７／２２ページ）
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:29:35.18 ID:zi9h7sk90
ディーラーに点検に出すと毎回溢れる直前まで入れられてるわｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:35:53.27 ID:SOqu6zVSO
うぉっしゃあ～
(⌒▽⌒)ノ
わかりました(^_^ゞ
ありがとうございました
(⌒▽⌒)ノ
わかりました(^_^ゞ
ありがとうございました
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:50:48.90 ID:D2fFiwPu0
>>953
それが言いたかったのか？
それが言いたかったのか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:43:24.36 ID:SOqu6zVSO
正直ちょっと、振った部分はありました。
ゴメンナサイ
ゴメンナサイ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:46:43.74 ID:n7zo+q+30
サイテーだな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:22:52.16 ID:0ydXEj2F0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:34:02.24 ID:14B8gNxm0
ノアやボクシーの方が乗り心地がいいのはなぜ？
わだちにはいってもグラングランゆれなかったよ。
わだちにはいってもグラングランゆれなかったよ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:45:21.50 ID:b9WRzWV60
物理的に重い車のほうが有利なのと
ティーダのリアタイヤは凸凹に取られて、横方向に変な挙動をしやすい。
185/70R14にすると、軽減したけど。
ティーダのリアタイヤは凸凹に取られて、横方向に変な挙動をしやすい。
185/70R14にすると、軽減したけど。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:52:54.02 ID:be1l16dc0
タイヤEarth-1 185/65R15からの買い替えでBluEarth-A 195/60R15にしたった
メーター同じ速度でもほんのちょっとだけ遅くなってるね
幅が広くなって路面の感触?がよく伝わるようになったけど凹凸での突き上げ感は
別に悪くはなってないかな
曲がる時の沈み込みがあまり無くなってハンドリングが良くなったのが嬉しい
重心が低くなったように感じる
メーター同じ速度でもほんのちょっとだけ遅くなってるね
幅が広くなって路面の感触?がよく伝わるようになったけど凹凸での突き上げ感は
別に悪くはなってないかな
曲がる時の沈み込みがあまり無くなってハンドリングが良くなったのが嬉しい
重心が低くなったように感じる
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:24:03.94 ID:RGAd92tj0
低陀南無阿弥陀仏
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 13:25:24.86 ID:maDhuQPG0
高そうなタイヤ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 01:51:07.15 ID:r31KlpOsi
マフラー異音発生
修繕36k
交換60以上
8万走ったし交換かね(^^;
修繕36k
交換60以上
8万走ったし交換かね(^^;