【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.68【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:57:18.61 ID:fDWzNSzO0

マツダ3代目アクセラ(BM/BY)のスレッドです。

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！

前スレ(実質67)
｀AZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.64、XELA・
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385911052/

関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ納車待ちスレ 8【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387663030/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:57:58.34 ID:fDWzNSzO0

【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=Y5ju4WfrHaQ
http://www.youtube.com/watch?v=Ugn8Om38-hw
Mazda Channel(開発ストーリーあり)
http://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb/videos
G・HEV市販版、Dプロトタイプの試乗レポート、画像
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1517273/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1525929/
http://response.jp/article/2013/10/29/209538.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209566.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209602.html
http://response.jp/article/2013/11/06/210139.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/138607.html
http://www.webcg.net/articles/-/29530
http://autoprove.net/2013/11/42455.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101845/
デザイン
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/
http://autoprove.net/2013/11/42326.html
マツダコネクト
http://www.youtube.com/watch?v=GzRcl_lshec
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622990.html
マツダ技報
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/2013.html
減税・補助金
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/axela.html
見積もり
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:58:58.71 ID:fDWzNSzO0

マツダのテクノロジー
http://motorfan-i.com/special/20131113/
新型アクセラのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」
http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html

東京モーターショー
http://www.youtube.com/watch?v=J1C_EVkdppg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013tokyo/20131121_624678.html
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/184/
http://autoc-one.jp/motorshow/tokyo/2013/mazda/1555515/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:27:32.59 ID:5S2YXbtM0

今日、止まってるの初めて見た。白のセダンっていう一歩間違えれば社用車のような組み合わせだったけど、カッコ良かったな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:44:43.58 ID:KKWkfA72P

>>1
はえーよクソ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:46:33.99 ID:77iYCrQl0

実燃費はどのくらい？

7 ：【大凶】【1243円】：2014/01/01(水) 21:12:27.85 ID:YtdBDcAa0

あけおめ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:31:14.73 ID:rTRWqAR+P

今日ハイブリッドで往復50kmくらい走ってきたが、行きは20k/l
帰りは24k/lだった。

空いてる一般道4人乗車、最初だけ暖房使用

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:11:06.36 ID:tOwxemSO0

この車はなかなかいいね
国内メーカーではマツダが一番いい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:22:24.98 ID:X553rJ+y0

>>9
マツダ地獄って言葉を知ってるよな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:16:41.32 ID:hK19kbW10

15S-MTで17くらいだな
暖房あり、ほぼ渋滞なしでね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:29:59.39 ID:Q7X9kT1g0

>>11
暖房は廃熱利用だから燃費関係なかろう

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:32:56.70 ID:sDB7MDBZP

送風でも燃費関係あるでしょ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:39:03.23 ID:xZgB9a0C0

>>13
まぁな・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:49:37.85 ID:VNTp1gVA0

>>8
さすがHVだけど、ＨＶの真骨頂は混雑気味の市街地だろうね。
俺は20Stだけど、東京から富士山～伊豆半島一周600kmでは、大人3人で16km/L
高速18-20km/L、一般道13-15km/L、都市部10-12km/Lぐらいかな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:53:25.95 ID:65wNmjDL0

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:43:07.71 ID:mjlGdWHl0
>>880
事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ

一番売れてるクルマでも月3000台しか売れてないってのは、まぎれもないマツダの悲しい現実

事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　　　

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:59:06.43 ID:65wNmjDL0

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:22:05.54 ID:oSTjPyuE0

【連載】西村直人のインテリア見聞録
第1回：マツダ「アクセラ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/n_interior/20140102_627646.html

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:55:02.64 ID:sDB7MDBZP

http://reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1459.html

燃費いいなぁ・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:08:59.16 ID:HN6sSt0l0

年が明けて要約本スレ復活ですか（仮スレは抜きで）
今度は荒らされないようスルーで行きましょう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:37:03.29 ID:oqPpmz4f0

>>10
一度マツダ車を買ってしまうとその魅力に取り憑かれて
マツダ車しか買えないという症候群だろ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:48:56.07 ID:HN6sSt0l0

きっと年末納車してる奴らは今頃マツダ天国なんだろうな。

マツダ地獄。。。注文したのにいつまでたっても納車されないこと

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:54:06.73 ID:n2KRJzjh0

>>22
まさに「待つだ地獄」…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:00:40.42 ID:kwk6kFG40

マツダ君　座布団一枚

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:23:21.41 ID:x8cgfKz90

近い将来には、うんとカネ掛けてます的なモデルも出てくるんだろうなー。9とか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:42:59.26 ID:HN6sSt0l0

>>25
RX
CX
MAZDAなのかちょっときょうみあるな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:26:21.84 ID:ZgQQ5WtI0

>>22
本来、12月納車は年式の都合でユーザーは嫌う。らしいが
アクセラは別で早く欲しい。とゆうユーザーが多いです。
とディーラーが言ってたな

28 ：15S契約：2014/01/02(木) 11:45:24.01 ID:Dc84j9wdi

>>23
正月早々、誰が上手いことを…ワラタ(^o^)

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:09:57.93 ID:ePuYo5ti0

>>19
ホントかな？？ほんとだしたら結構いいよね。いいなぁ。
そしてそのブログ書いてる奴、いろいろ手だしてるね．．．．．．．

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:39:16.25 ID:lTes4JYeP

これってディーゼル車はおすすめグレードではない？
ディーゼル車よかったんだけど価格が300万軽く超えてしまう…
同車種でハイブリッドやガソリン車との価格差考えるとどうしても二の足踏んでしまう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:27:44.83 ID:4DjSCj1Q0

アクセラ欲しいけど
嫁がマツダなんか聞いたことがないからいやだって

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:22:33.46 ID:Dc84j9wdi

聞いた事無いなら、

「実はプレミアムブランドで欧州では人気のあまりバックオーダー抱えてる」

と教えてあげなさい。(^ ^)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:40:17.89 ID:vBxq7/67P

おまいら
室内灯は当然LEDにしたよな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:45:06.92 ID:GT468F7r0

>>31
ヨタ車より安全性たかくて、しっかり走って疲れにくいとでもいうとか
スモールオーバーラップのプリウスの動画見せればいい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:47:18.16 ID:VX10YImH0

　　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
　　　　

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:54:00.94 ID:VX10YImH0

でもぜんぜん売れてないね
マツダ車ってこんなんばっか
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし

アテンザなんて1年もたずに月販3ケタで不人気車転落
マツダ車ってこんなんばっか
　　
　　　

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:57:27.15 ID:xXJfLNBx0

初売りの福袋貰ったお

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:58:22.93 ID:Eyw3ZkRc0

デザインはいい
けど、売れない
これがマツダの現実か

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:01:45.77 ID:eT8CPHCk0

売上一番伸びてるのがマツダ

http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20131113/373515/?ST=business&P=3

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:11:27.72 ID:OLq7MNWJ0

ナビとかより後部座席のあまりの狭さに断念せざるを得なかったわ。
ファミリーカーとして作ってないから当たり前だろって話だけどな。。。
走りとデザインが秀逸なだけにナビとか差し引いたとしても買う価値あるだけに非常に惜しい。
どちらかというと値段的にも若者向けに作った車だから子育て世代はアテンザかCX-5のほうがいいんだろうね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:16:48.99 ID:Eyw3ZkRc0

デザインと居住性の両立
難しいなぁ
永遠のテーマだ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:17:40.65 ID:20b1ZH8r0

CX-5の後部も試乗したけど、若干広いくらいで同じような窮屈さだった。
アクセラと同様にシートの角度調整できなくて自分には達気味に感じて
後席で長距離はつらいと思った。まあオレは独身だから関係ないけどねｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:25:20.99 ID:lJ+aOdq00

>>42
そりゃ全長同じぐらいだからな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:37:21.08 ID:xXJfLNBx0

>>42
窮屈なら都度に席替えすりゃいいし、それでも心配なら
長距離旅行の時だけレンタカー借りればいい。
ミニバンほどの広さが活躍するのって、年に何回も無いんだよなと
結婚５年目ミニバン通勤の俺は心からそう思うよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:40:28.28 ID:KvPPczdZ0

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:41:36.28 ID:KvPPczdZ0

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:07:27.37 ID:6cZsFqfL0

子育てならミニバンでしょ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:46:48.64 ID:O1VdIl5H0

>>33
エルパラから超高演色とかいうLED買ってハンダ付けまでしたが車がまだ来ねーよ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:52:24.67 ID:vBxq7/67P

>>40
後部座席はげんこつが2つ入る広いレイアウトだろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:01:18.66 ID:d4YdMtsY0

後席が狭いと言う人は余裕で足が組めるくらいのを想定していたんじゃ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:03:52.31 ID:BJPs9UaR0

はやく納車されて欲しいのに、今乗ってるBLを手放すのが段々つらくなって来てしまった
前車のベリちゃんの時も同じ気持ちになったなあ、懐かしき2年前

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:07:11.03 ID:vBxq7/67P

>>50
そんな人のためのWish

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:10:45.32 ID:TDtwlfY20

せめてリアシートが若干でもリクライニングすれば広さに余裕でると思うがなあ。
うちもアクセラ欲しいけど小さい子供の送迎が毎日あるから、後席の広さにもう少しでも
余裕あると踏み出せるんだけどな。
ちなみに試乗は済み。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:13:13.81 ID:4v/WcgiZ0

後席リクライニングできるのってそんなに多いか？
セダンでこれくらいの大きさでリクライニングできるのあったら欲しい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:14:22.34 ID:WWFZmL/m0

>>51
車買い替えのサイクル早いね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:20:02.97 ID:TDtwlfY20

>>54
車体の大きさのわりに後席が予想より狭かったんで文句言っているが、
他車は分からん。ハッチバック欲しいのでデザイン最高のアクセラにしたいのだが、
嫁と試乗してのが間違いだった。後席狭すぎるとダメだしされたんで。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:20:40.93 ID:oqPpmz4f0

>>55
ある程度の地位の人は3年毎に車を乗り換えて車検を通さないよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:41:14.37 ID:9Wtqi+XT0

このデザインはすぐに飽きられて干されるよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:42:17.42 ID:KGHMTVir0

田舎でアクセラ見掛けると笑えるｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:47:47.20 ID:EzXq6PBS0

>>54
アリオン

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:54:11.52 ID:t3gdFsvR0

>>54
Mark-Xも若干するっぽいが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:06:14.62 ID:VNTp1gVA0

車内の広さは、「現在」レベルで「クラス」を考えれば「普通」だと思う。
といっても同じクラスの車はほとんどないので、比較すら難しいが。
先代、初代からは少し広くなった。

リクライニングはフィットやベゼルも可能との表記なんだが、実際は前に倒れる（直立する）だけなんだよね。
後ろには倒れない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:06:55.80 ID:b1ss72vN0

>>58
ってCX-5も2年前に言われてたんだよね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:33:02.02 ID:Tm0G6UUX0

>>51
BL?

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:35:20.97 ID:JqJqyPIK0

>>19
こういう生きたリアル燃費データは大変参考になる。ナイスだ。

【BMアクセラ1.5 6MT】決してエコランに徹したわけじゃないし、高速ではアベレージ115～120km/hで走っての結果
日野から野辺山を経由して十日町に行ったとき、365kmを20.5ℓという事は17.8km/l
十日町から飯山往復の関越経由で日野まで戻って、321kmを15.96ℓという事は、20.1km/L

高速は90～95km/hがベストだと思うが、115～120km/hで走っても燃費が落ちないのはフルスカイ化の恩恵かな・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:38:50.83 ID:9Wtqi+XT0

>>63
今年が評価時だね。
アテンザ、CX5、アクセラの販売推移が楽しみだ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:41:57.74 ID:iBo+vmvl0

ファミリー向けは魂動フルスカイのプレマシーやミニバン待ちだね！
2、3年で出るっしょ

ディーゼル燃費楽しみすぎる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:42:24.27 ID:BJPs9UaR0

>>55
BLん時はベリちゃんあっちこっちガタ来てたんで必然だった
修理して車検通すよりは運転も上手くなってきたしそろそろちょっと大き目の車に乗ってみたかった
今回は衝動買いだったかも
仕事変えたらMT乗らなきゃならなくなったんで慌てて限定解除
トラックだけどMTの運転の楽しさに目覚めた
そして2年前に試乗したCX-5のあのトルク溢れるトキメキの走りを思い出した
アクセラXDのMTまさに俺のために用意された仕様かと思った

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:48:02.58 ID:9Wtqi+XT0

>>67
ビアンテ？？誰も買わないよwww
ノアハイブリッドがごっそり持っていくからwww

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:49:13.67 ID:xXJfLNBx0

俺も２年前に買った車を手放すわ・・・
その分下取り高いし、２年だろうが５年だろうが
１年あたりの車にかかる費用はそんなに変わらんと思う。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:55:44.32 ID:qwDxjHKni

デザインは正直、特別個性もなく普通だろ。普通に町に溶け込む感じ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:56:19.81 ID:2eql4woTi

外寸の割りに室内が狭いのは難点
それ以上に解放感が少ない
スポーツカー的な室内を狙ったんだろう
ただフロントサイドはよく見えるな

リヤリクライニングは反対だ
走ってる車の背もたれを寝かせ過ぎると
かえって疲れるし、衝突安全性が確保できない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:59:27.15 ID:0a2uxYja0

安全性も上がってんな
https://www.youtube.com/watch?v=guUdsQMdh4I&feature=youtube_gdata_player

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:04:32.06 ID:Zpr/jf4S0

２．０か１．５どちらにするか悩むなー。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:06:35.45 ID:oqPpmz4f0

>>74
HUDがないアクセラなんてアクセラじゃないよ
おとなしく2.0にしとけ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:14:22.70 ID:daDAr0290

>>74
1.5めちゃくちゃいいよ！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:31:27.80 ID:9Wtqi+XT0

>>76
1270キロの巨漢に110psの亀？亀？亀？亀？亀？亀？亀？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:36:27.75 ID:oqPpmz4f0

1kgあたり1馬力はほしいよね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:43:23.43 ID:VaF7Xwwk0

1000馬力は危険のような希ガス

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:47:59.89 ID:5UKbeOAn0

あー

XDでレクサスぶっちぎりてー！！！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:49:59.93 ID:5UKbeOAn0

>>69
自動ブレーキもクルコンも無い時代遅れの新型ノア・ヴォクシーなんて買うやつって頭イカレてんぞｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:56:10.77 ID:9Wtqi+XT0

>>81
月に三桁しか売れてないビアンテって存在意義あるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:57:07.43 ID:gYx+GQs80

>>80
ISとかGSとかLSにぶっちぎられて涙目になるのが落ちw

ってかXDで勝てそうなのCTとHSとRX270ぐらいだろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:57:54.49 ID:gYx+GQs80

>>82
全く無いむしろあんなのなんで出した？って感じ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:59:41.12 ID:3IKCfSlE0

ビアンテはスカイD載せてFCするのはいいけど
ザクレロは辞めないと売れなさそう。
つーか、ワンボックスミニバンくらいは例のカピパラやめてボクシーな道具車仕上げて欲しいわ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:04:35.83 ID:c/0Jktn50

ビアンテは、誰も買わないと言われ続けながら、コンスタントに増え続ける変な車。
その中でも23SのMTモードは、はっちゃけ過ぎていた。トラクション掛からないから毎日ホイールスピン。
エンジンの回転のスムーズさだけはスカイアクティブは、いまだにMZR2.3に届かない。

アクセラも、北米版の2.5Lが欲しいな。やっぱ、2.0はエンジン眠いわ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:13:30.53 ID:VNTp1gVA0

>>77-78
俺は20ＳＴにしたけど
カタログスペックが全てじゃないから。
もちろん実際でも余裕があるのは20Ｇだろうけど、15Ｇには能力を使い切る楽しさがあるだろうし。
コスパが良いのは20ＳＴかなぁと思ったのと、高速をよく使うこともあって20ＳＴに決めた。

>>86
>2.0はエンジン眠いわ
それこそスペックの話になるけど、0-100ｋｍ/ｈや筑波のタイムだって2.0としては悪くないし。
ただサウンドがね、こもる感じで、「寝むい」と勘違いさせることはあるかも

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:13:31.47 ID:A+zy4/bs0

夜アクセラでドライブしてたら、後方からCX-5が接近してきて
張り付かれた。ナンバーは5だったよ。
バルブ類は全部変えてあるようだったけど、シグネチャーウイングイルミはついて
いなかったから、車線変更してCX-5を先に行かせてアクセラのシグネチャーウイングイルミ
をアピールしておいた。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:15:34.79 ID:9Wtqi+XT0

うちの前の人はビアンテ買ってから1年でプリウスαに買い替えてたよ。理由を聞いたら「マツダは未来永劫いらない」らしい。これ本当の話しです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:17:30.87 ID:5UKbeOAn0

>>83
それでいいよ。
それにGSとか言ってもいろいろあるし。ぶっちぎれるのも可能だし。
まあ、俺の言っているのは一般道でぶっちぎりたいのよ。
トルクフルな性能満喫したい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:17:54.22 ID:iRaJ63dk0

もっと盛り上がる面白い作り話はできないの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:18:38.46 ID:9Wtqi+XT0

>>90
高回転域となるとフィットに置いていかれるよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:20:22.38 ID:s1t+EUrq0

ハッチバックとセダンで車内のノイズは同じかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:21:09.95 ID:5UKbeOAn0

>>92
はははｗ　バカ？ｗ
XDで高回転ってｗｗｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:21:49.47 ID:5UKbeOAn0

クルコンすらないトヨタの新型買うバカって日本人らしいわｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:22:57.95 ID:vYhTbVrk0

俺はとにかくアクティブドライ便ディスプレイが見てーんだよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:23:14.71 ID:o1ZS78lK0

【HONDA】新型ヴェゼル納車待ちスレ【VEZEL】
912 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/01/02(木) 12:39:42.06 ID:9Wtqi+XT0
ABの初売りでナビとカメラを買ったぜ！
型遅れのサイバーナビな。
あとはHVZ納車を待つだけだ！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:29:21.44 ID:iBo+vmvl0

>>97
わろろん

99 ：74：2014/01/02(木) 22:36:04.97 ID:qrhCKSBq0

１．５は扱いやすかった。初速の反応が良い。
２，０がトルクが若干あってのんびり運転が楽そう。
>>75 ＨＵＤ　180sxの似たようなフロントデスプレイが故障したことあってもう懲りた。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:37:39.30 ID:2eql4woTi

ああ春休みか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:41:05.38 ID:2eql4woTi

>>99
そういえばS13発売時にはあったな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:43:39.36 ID:20b1ZH8r0

もうちょっとトランクスペース犠牲にしてもいいから後席のスペースをって思ったけど、
デザイン的に後部が落ちていくスタイルだから無理だよね。昔のステーションワゴンは
ほんとに四角い箱が走ってるみたいなデザインだったけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:58:19.87 ID:c/0Jktn50

>>87
踏めば速いんだよねぇ。でも、本気で踏まないと気持ち良くないから、あまり踏む気にならない。
それが却ってエコドライブ寄りの運転に寄与するってことは、意図的にこういう設定なんだろうか？
MRCC任せにして、ダラダラ流すにはちょうどいい音だと思う。

試乗した15Sは、パワーが無い分パカパカとアクセル踏めてある意味気持ちよかった。
6000rpmですぐにレブリミットが来るのと、タコメーター小さいのが残念だったが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:24:19.64 ID:68bAmJPB0

アクセラなんてゴミじゃん

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:41:26.63 ID:T6ZkQrvO0

ゴミとかいうなお

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:58:53.28 ID:6cZsFqfL0

二人でしか乗らないしそこまで飛ばさないし1.5で十分
･･･なんだけど2.0の装備が気になる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:02:36.60 ID:eT8CPHCk0

軽でも4人乗れるしプロボックスでさえリミッターまで速度だせる気にする必要はない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:08:04.40 ID:QvX0HD4p0

駐車場でＣＸ－５の巨大グリルを見ると触りたくなる
他人の車だけど触りたくなる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:13:17.08 ID:n3FOW68s0

大変気に入ったのだが
唯一引っかかるのは
マツダ車を買ったことが無いｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:13:46.60 ID:ePW39NEc0

MRCC初めて使ったけど楽すぎて笑た

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:19:03.00 ID:QvX0HD4p0

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1535242/001_o.jpg
歯を食いしばってるように見える

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:58:37.55 ID:1JXuoNXw0

>>111
デザイナーなんだから、もうちょっと衣装何とかしてほしい…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:22:44.37 ID:m7oVy4vA0

まあなｗ
首に巻いた布っ切れとサンダル履きは、クリエーターとして無いわなｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:42:10.55 ID:W4y0uM0i0

サンダルだw
良いじゃん奇抜でw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 03:31:17.59 ID:dbB9e5Xu0

奇抜ってより、利益が出てるんだろうから給料上げてもらって靴買えよｗ
その点、クラウンのデザイナーは今時の革靴を履いてるぜ

※リンク禁止につき、クラウンのデザイナーインタビューでググってくれ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 04:50:20.04 ID:HA1xq8jAi

ゴルフ7GTIをこの年末契約したんだがスポXD未練タラタラでこのスレ見にきました。
国産で首都高や市街地ストップ＆ゴー環境で走らせたら多分 XDが1番速いでしょ
>>83
バカ？レクサス？ノーブレーキの直線距離どんだけあったらその馬力発揮できんだよ？そんな道はお前の地元の田舎しかないだろ
TWRをggrks

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 06:52:28.87 ID:ZzI4z5k10

>>116
大排気量車乗ったこと無いの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:23:18.25 ID:uTRI7tGF0

>>117
ないよ（116じゃないけど）
というかレクサス何て興味ないけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:16:35.76 ID:uhBZQ3Qc0

>>116
IS250とXDがやっと同等くらいだろ
3500cc以上のレクサスにはあらゆるシチュエーションで勝てない
XDはかなりのノーズヘビーだから首都高みたいな道は苦手だろうな
ていうか公道で勝ち負け競うなんてバカらしいけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:45:16.10 ID:1JXuoNXw0

>>47
他の国、ドイツやイギリスフランス、北米ではどうしてると思う？ミニバン？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:10:16.06 ID:hb8qUUC3P

>>119
XDとLS460比較してみた

XD　トルク　420Nm(2000rpm) 車重 1450kg トルク/車重=0.29
LS460 トルク　500Nm(4100rpm) 車重1990kg トルク/車重=0.25

このデータだとXDのが速そうだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:24:45.51 ID:DLjZEI/k0

>>121
トルクだけで比較する意味が分からん
0-100km/h加速だと圧倒的にLSの方が速いんじゃねえの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:29:08.18 ID:6+kfJuEN0

0-100kmで１、２秒速いかどうか、なんて何の意味があるんだｗ
運転してて、どちらが面白いかの方が遥かに重要

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:29:32.96 ID:xwolVH3m0

どうしてダンプがディーゼルなのかを知らないみたいだな。ツダヲタはさ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:31:45.87 ID:DLjZEI/k0

>>123
意味なんかねえよ
LS460より速そうとか意味分かんないこと言うから反論しただけで

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:35:33.24 ID:uTRI7tGF0

0-100　データー
そのへんからひっぱてきたので真偽は不明
ＬＳ460　　　　5.7ｓ
アテンザXD　　　7.8ｓ

LSのがぶつうに早そうだな
まあアクセル全開なんてしないから関係ないけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:36:08.79 ID:uTRI7tGF0

>>124
どうしてだい？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:37:29.42 ID:6+kfJuEN0

>>127
馬鹿にレスするなら、他へ行け

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:38:19.32 ID:hb8qUUC3P

>>122
トルク÷車重で加速度って決まるんでしょ

http://macasakr.sakura.ne.jp/T6TorqueHorsePower.html

ただ0-100の場合、ATのXDだとベタ踏みで高回転まで回って
結果トルクが下がる可能性あるから、LS460より遅くなることは考えられる。
MTで早めにシフトチェンジすればLS460より早くなると思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:40:26.50 ID:hUiMVJEH0

>>124
どうしてヴェゼルに型落ちナビを付けたんですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:40:53.04 ID:uTRI7tGF0

>>128
XDやアクセラのことを言っているのならバカにしてはいないてかオーナーだー（予定）

単純にダンプがディーゼルな理由を聞いてみたかっただけ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:43:42.58 ID:1JXuoNXw0

ナイトスポーツのCGかなにかでアップされているBM型のエアロ掲載URL知ってる方今したら教えてください。見失った。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:46:21.01 ID:NgAm4+yz0

>>129
ATもちゃんとパワーバンド見て引っ張るトコと切り替えることくらいちゃんとするぜ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:49:07.73 ID:DLjZEI/k0

>>129
そんな単純なもんじゃねえだろ
ギヤ比やらなんやらあるんだから
いずれにせよ加速力でLS460に勝つことなんて無理

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:50:44.35 ID:kvueCvtu0

>>129
決まらない。
決まるならLSより早くなるのに遅いよね。

>高回転まで回って結果トルクか下がる
↑これが出力(パワー)のことです。
トルクがあってもパワーが無ければフル加速では早くならない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:25:16.22 ID:mzTcHQ2I0

ディーゼルはガソリンより回らないからベタ踏みだと遅くなるのはしょうがない
ただ、通常運転の範囲なら低回転からトルクがあるから加速は良いと思う

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:33:16.75 ID:uTRI7tGF0

>>136
低回転域で力強い加速するからメリハリのある運転をしても燃費がいいってことですね。
俺的にはぶんぶん回してガソリン垂れ流してやっと得られる急加速より価値がある。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:33:28.98 ID:E3l4vtRQI

今から契約して増税前に間に合いますかね？
気長に小型D待つか悩んでる…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:37:50.06 ID:uTRI7tGF0

>>138
HVなら可能性有りそう。
ほかはきびしいんじゃないかな？
ディーラーによっては今日からうごいているかもしれないのできいてみたら？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:42:23.22 ID:tBKN+t0J0

>>138
増産体制になったらしいから間に合うかもよ
Dに聞いてみたらいい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:46:47.71 ID:uTRI7tGF0

>>140
だから増産なんてしてる暇があったら早くXDのラインを早く稼働しろと

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:59:18.96 ID:W7NSadSp0

新型ディーゼル試乗したことないやつが想像で語ってるから笑える。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:07:01.38 ID:vsllVc0v0

Dは欧州優先で増産体制しても日本向けは最後。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:24:15.16 ID:0bxrjvvd0

>>121
発生回転数が倍違うので、車軸に伝わる時点で換算すればLSの半分以下のトルクだよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:42:54.36 ID:dLg/1WcK0

>>138
消費税率ageで販売落ち込むから、当然車体値引額ageにより支払総額は
そんなに変わらないと思うんだよね。
下取査定を考えると早いほうがいいかもしれないが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:03:00.04 ID:hb8qUUC30

テスト

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:22:15.49 ID:CPEVl29K0

>>126
やはりトルクだけあっても遅いんだね。これだとアクセラXDでも7s切るのは厳しいね。

231ps 300Nm FRで6.5sってのあったからなー。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:25:56.38 ID:mzTcHQ2I0

アクセラのXDはアテンザやCX-5と違いハイパワーの加速重視だから
もしかすると7s切るくらいになるかもしれないよ
無駄な装備外せばもっと軽く出来るのにね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:31:00.47 ID:PTad/dgJO

レクサスと比べた勝ち負けで叩かれるなんておいらのXDも
納車前なのにずいぶん出世したもんだお（　＾ω＾）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:35:47.32 ID:xwolVH3m0

レブリミット4500しかないことは誰も書かない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:36:55.23 ID:uTRI7tGF0

>>148
馬力もトルクもカタログ上はおなじでっせ。
足回りと重量では期待持てますが。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:47:21.33 ID:YAWClbori

>>145
それはやってはいけないと政府の指導があるけどね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:54:57.04 ID:HA1xq8jAi

消費税分を割引で還元、みたいな打ち出しさえ表立ってしなければ問題ないよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:19:45.62 ID:1REGBh3Oi

>150
俺の知ってるスカイDと違うな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:22:56.43 ID:0dPwof4s0

>>153
それでも、企業コンプライアンス上問題ありで、メーカからはとにかく値引きは制限されているし、今後もそれは変わらないよ。精々オプション分を少し値引くとか、その程度。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:23:05.08 ID:gIvAscvU0

>>154
韓国製じゃね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:53:31.45 ID:PehEEXh90

>>150
回らないエンジンほどつまらん物はない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:57:22.56 ID:m7QdYszE0

>>157
君のレスのほうがつまらんと思う

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:03:52.98 ID:RqeTsod/0

ほとんど使いもしない高回転域(5000～6500rpm)やカタログスペック拘るあまり、
日常使用の低～中回転域に目が届かない奴の押し付けほど迷惑千万な意見はない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:33:56.40 ID:2KPGN4ATi

回さなくても楽しめるってのがスカイDの良さなんじゃない？
回るだけ回ってパワーが出ないエンジンはつまらんし普段乗りで下がスカスカじゃセダンやハッチバックはキツイだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:38:09.27 ID:PTad/dgJO

赤線グリルを標準品と交換してガソリン車のフリしてXD乗り回すのが楽しみだお（　＾ω＾）

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:40:16.34 ID:m7QdYszE0

>>160
回るってことは馬力があるってことだ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:46:18.10 ID:xwolVH3m0

6500まできっちり回らないとつまらないよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:47:15.03 ID:PTad/dgJO

トルクスカスカで回しても乾いた音しかしないエンジンなんかいらないお（；＾ω＾）

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:48:22.57 ID:xwolVH3m0

>>164
トルクも馬力もないロードスターはどうなるの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:50:03.82 ID:O2t4Wyfn0

>>150
http://greeco-channel.com/car/mazda/cx5/
でたらめ書くな
SKY-Dのレブリミットは5,500rpmだろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:52:09.41 ID:xwolVH3m0

>>166
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/specification.html

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:53:54.30 ID:O2t4Wyfn0

>>167
それ最高出力回転数なんだけど・・・・
レブリミットって何なのか知らないのか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:00:02.33 ID:HA1xq8jAi

>>160
>>回るだけ回ってパワーが出ないエンジンはつまらんし普段乗りで下がスカスカじゃセダンやハッチバックはキツイだろ

パワーって単語の意味、正しく使ってほしいわ
馬力？トルク？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:01:24.29 ID:7BwqcCX/0

粘着してツダオタ連呼してた奴がこんな恥ずかしい書き込みを…
いつも通りコピペだけしてりゃよかったのに。

今までのレスを読み返すと笑えるじゃないかどうしてくれるんだ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:09:45.59 ID:PTad/dgJO

ID:xwolVH3m0は同じIDで出て来れてこそ漢だお（　＾ω＾）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:20:47.35 ID:IGD7++cUP

来年度補助金継続。P19に記載あり。
http://www.meti.go.jp/main/yosan2014/131224_energy2.pdf

クリーンディーゼル車の減税拡大。P5に記載あり。
http://www.meti.go.jp/main/zeisei/zeisei_fy2014/131220a/131220a02j.pdf

補助金は今年度の資料に再来年度まで続けると書いてあったはず。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:23:15.54 ID:xwolVH3m0

>>168
カタログ値のみが全てだよ。
そんなのを言い出したらキリがない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:28:25.20 ID:RqeTsod/0

ID:xwolVH3m0 はカタログに書いてある最高出力4500rpmまでしか回らないと思っている？
でも>>150ではレブリミット4500と書いている。言っていることがなにがなんだか分からん。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:28:38.42 ID:O2t4Wyfn0

>>173
実際に4,500回転を超えて回ってるんだけど
（0-100km/h加速）
https://www.youtube.com/watch?v=atZilMDkrxw
（空吹かし）
https://www.youtube.com/watch?v=u386DSQRcT8

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:30:58.55 ID:xwolVH3m0

軽油が4500から5500までストレスなく回るとでも思ってるのか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:32:13.02 ID:7BwqcCX/0

どこ突っ込まれてるのかわかってないのか？反論になってないぞ。
最高出力回転数超えたらいきなりオーバーレブになるとでも思ってんのか？
レッドゾーンがどのへんかだけでもわかってりゃそんなアホな発言しないと思うが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:33:04.53 ID:WemHyI8I0

荒らしに絡む奴も荒らし。
馬鹿に絡む奴も馬鹿。

お前らいい加減成長しろよ・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:33:07.11 ID:m7QdYszE0

>>177
最高回転数を超えることをオーバーレブというのでは？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:33:43.45 ID:PTad/dgJO

軽油が回るとか日本語おかしいおｗ
コピペ厨に語らせちゃダメだお（；＾ω＾）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:34:16.00 ID:A6AydIHR0

>>132
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/242152/blog/31156833/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:36:00.12 ID:6uweR8Gw0

ID:xwolVH3m0はいつもの荒らしだろ
構ってものれんに腕押し会話は成立しないよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:36:58.64 ID:xwolVH3m0

>>179
正解。
ツダヲタはカタログ値4500のヂーゼルトラックが12000まで気持ちよく回ると思ってるんだよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:37:34.12 ID:7BwqcCX/0

>>179
回転数が回っちゃいかん所まで回ること、だろ。最高「出力」回転数を超えることじゃない。
お前の言うことで間違ってはいないが ID:xwolVH3m0の言ってるのは恥ずかしい勘違い

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:38:03.42 ID:hb8qUUC3P

オモロイな～

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:41:50.27 ID:xwolVH3m0

>>184
なら訂正したる。

マツダヂーゼルはカタログ値4500回転。

これで満足か？

4500だよ。
4500だよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:42:52.75 ID:IGD7++cUP

これは重体ですね・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:43:16.37 ID:t6gP6HHH0

ヴェゼル君、今日も張り切ってるなw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:43:22.17 ID:CxQ5C9qL0

諸元表一つまともに読めんやつはほっときゃいいのって
諸元表読めん奴が自動車のスレでなにしてるんだろう？？
まあ、スルーからのあぼーんでオッケーですな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:43:58.62 ID:xwolVH3m0

>>189
諸元表に4500て書いてあんだよ！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:44:29.96 ID:PTad/dgJO

勘違いを指摘してもらって上からｗｗｗ

もういつものコピペ厨モードに戻れお（　＾ω＾）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:45:10.97 ID:agsNG3Am0

何が4500だって？ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:45:29.61 ID:kvueCvtu0

ID:xwolVH3m0晒し上げ

まだ自分がアホなことに気づいてないのかな。
やはり真性アホは最強だな（笑）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:46:15.00 ID:7BwqcCX/0

>>186
意味わかって発言してる・・・？すごくいいじゃないか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:46:36.81 ID:O2t4Wyfn0

>>186
BMWディスってんのか
３シリのディーゼルの最高出力回転数は4,000rpmなんだが

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:46:53.93 ID:xwolVH3m0

マツダヂーゼルは4500回転てカタログの諸元表に書いてますぜ！

高回転域がスカスカじゃなくて、高回転域まで回りませーん。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:47:12.32 ID:CxQ5C9qL0

>>190
書いてあるって小学生かw

やっぱり読み方知らなかったんだね

よかったねー一個お利口さんになってw

ホモ牛乳からやり直せ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:47:31.45 ID:RqeTsod/0

さっきまでＮＨＫで寄席やっていたが、ここでもボケとツッコミが読めるんですね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:49:33.00 ID:xwolVH3m0

>>197
マツダヂーゼルのカタログ値レブリミットは4500回転ですよ。

わかりましたか？

バスの2000回転よりは回るみたいですwww

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:50:33.34 ID:7BwqcCX/0

>>196
「回さなくてもパワーが出る＝エンジンが回らない」じゃないよ？
パワーのない車でウオンウオン言わせてるの見てこの車スゲーとか言っちゃうの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:50:38.95 ID:hb8qUUC3P

カタログに書いてある4500rpmは最大出力が出る回転数だよね。

レブリミットとは違うんじゃないの？

Wikipediaで調べてみようよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:50:39.40 ID:Troote5b0

>>199
レブリミットって何だか分かってるの？
説明してみ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:50:41.35 ID:t6gP6HHH0

>>196
フィットベースBセグなんちゃってSUVのヴェゼルスレにお帰り

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:51:03.30 ID:O2t4Wyfn0

>>199
あれだけ言われて
まだレブリミットが何なのか解ってないのか・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:52:10.18 ID:xwolVH3m0

>>203
次は売れ筋1.5を語るか？教習車？朝鮮？
叩きどころ満載だから超楽しいわwww

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:52:41.37 ID:CxQ5C9qL0

>>199
無知って凄いなぁ
とんでもない勘違いを指摘されても心が折れないって

カタログ値レブリミットなんて言葉まで作っちゃって今年の流行語大賞でもねってるのか？
ノミネートされるまで言い続けろよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:52:52.13 ID:hb8qUUC3P

自分で調べたわ。(wikipediaより）

「オーバーレブは、アクセルの全開や無理なシフトダウンなどで、エンジン回転が許容回転数（回転限界、レブリミット）を超過することである。」

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:52:53.67 ID:xwolVH3m0

>>204
カタログ値は4500回転なwww
軽トラより回らないなwww

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:55:13.69 ID:xwolVH3m0

軽トラでも5500なのに、300万もするヂーゼルは4500回転。
バス以上軽トラ以下ってことだなwww

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:56:56.36 ID:IGD7++cUP

荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:57:42.02 ID:7BwqcCX/0

数字がでかい＝すごいってことしか考えられないんだな
こりゃ住人が面倒くさくなるのもわかるわ。構ってしまってすまんね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:58:02.21 ID:hb8qUUC3P

この人終わったな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:58:42.03 ID:CxQ5C9qL0

トルクバンドとかレッドゾーンとかレブリミットやオーバーレブとかわからないタイプみたいだね
専門的な言葉は避けてネガした方がいいよ

IDを変え忘れると同等のポンコツだなぁ
ディーラー行ってカタログをアホ程もらってでもコミュ症だから話は聞けないのかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:59:30.87 ID:CxQ5C9qL0

>>210
申し訳。以後気をつけます

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:01:26.78 ID:hUiMVJEH0

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　 |>>ﾍﾞｾﾞﾙの回収に来ました | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　混ぜればゴミ　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|分ければ資源　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ---「：l|＿/ /__∧ ヽ | |
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽヾ |.：|/ /　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:02:28.96 ID:xwolVH3m0

日野トラック2800回転
マツダヂーゼル4500回転
軽トラ5500回転。

すげーな。マツダヂーゼルwww

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:02:43.71 ID:PTad/dgJO

>>210
自分が末尾Pのクセに末尾Oを差別すんのかお？（＃＾ω＾）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:06:14.01 ID:vsllVc0v0

>>208 最高出力の回転数がなんでレブリミットに化けるんだ
最高出力175　4500回転
レブリミット　5500回転

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:07:59.72 ID:xwolVH3m0

>>218
メーカー発表値？
あくまで、カタログ値のみで語ってるのでww

日野トラック2800
マツダヂーゼル4500
軽トラ5500

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:08:25.92 ID:kvueCvtu0

ありゃ、NGいっぱいされちゃったみたい？
2chMATEだけど表示されなくなっちゃった。

ま、いいやアホの相手は。
さようなら～

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:08:27.98 ID:IGD7++cUP

>>217
キチガイがガラケー持ちでガラケーで荒らしてた。
ガラケーを馬鹿にされて、パソコンからも書き込みしだして
今はパソコンからの書き込みだけになってる。
このようなことがあったからテンプレに末尾Oが入ってる。
まぁお前も同じようなもんだw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:08:55.09 ID:zTB8d74o0

アクセラ
1.5Lガソリン　1270kg、19.2km/L(不利な測定方法の6MT)、19.4～19.6km/L(6AT)
2.0LHV　1390kg、30.8km/L(CVT)
ガソリンタンク51L(HV45L)、全幅1795㎜・WB2700㎜で最小回転半径5.3m
ヴェゼル
1.5Lガソリン　1210kg、19.2㎞/L(CVT)
1.5LHV　1270～1300kg、24.2～27km/L(7DCT)
ガソリンタンク40L、全幅1770㎜・WB2610㎜で最小回転半径5.3m

http://www.mlit.go.jp/common/000205324.pdf
ヴェゼル1.5Lガソリンは上級グレード選んだり、OPつけたりすると
アクセラと重量区分が同じになる。重量区分が同じだとアクセラのほうが燃費がいい。
HVはヴェゼルが排気量は少なく、重量区分がアクセラと違うのに燃費が悪い。
ホンダはフィットでもそうだがカタログ燃費の上下幅が広い。
評論家や雑誌で批判されているがヴェゼルでも改善せず・・・
ヴェゼルはガソリンタンクが小さく、アクセラより小さいのに小回り×。

アクセラはユーロNCAP(5つ星、107点)とIIHS(1項目以外GOOD)で最高評価。
欧州COTYでファイナリスト(COTY未発表)、北米COTYはベスト3(COTY未発表)、カナダCOTYで2部門受賞(COTY未発表)
ヴェゼルはいまのところ何もなし。

アクセラは目標販売台数月3000で発売1か月後に16000台受注。マツダの販売店舗数は約1000店舗(2割がオートザム)。
ヴェゼルは目標販売台数月4000。ホンダの販売店舗数は約3000店舗

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:11:36.67 ID:6uweR8Gw0

>>210
荒らしは内容が正しいか間違ってるかなんて気にしてないからね
構ってもらえるなら平気で嘘もつく

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:11:37.20 ID:RqeTsod/0

ID:xwolVH3m0ちゃん「退かぬ！媚びぬ！省みぬ！」

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:13:06.42 ID:xwolVH3m0

事実カタログ値は4500回転だろ？軽トラより回らないエンジンである事は事実なんだよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:14:29.25 ID:PTad/dgJO

>>221
どの板でも安定のp2クオリティすなあ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:16:11.75 ID:BYulvB670

新型アクセラ試乗したけど想像以上にいいね
デザインも中外いいし（若干安っぽい部分もあったけど）乗り心地や運転も申し分なし

ただ・・・あのナビだけはどうにかならんのか？
あまりの低クオリティに顔面がひきつった

社外品ぶち込める仕様なら今すぐハンコ押したのにとても残念で仕方ない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:16:39.80 ID:IGD7++cUP

>>226
顔文字使えよw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:17:48.94 ID:QvX0HD4p0

低速域の加速があんまり良かったら人をはねちゃいそう

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:24:35.37 ID:6uweR8Gw0

>>227
今まで社外の2DINナビ便利に使ってた人は皆ひきつってる
10年以上前のナビに負けてる部分もあるし
納車スレによると本部に対策チームが立ち上がったそうで
流石にクレーム殺到してるんだと思う

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:24:36.04 ID:58RPaWl2i

>>225
カタログは
4500rpm時に再高出力が出ると書いてあるのです、
君が貼ったスペック表にはもう一個乗ってるでしょ、そっちは2000rpmで最高トルクが出ますという事、どちらにも許容回転上限なんて書いてないでしょ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:31:11.69 ID:xwolVH3m0

>>231
5000まで回しても出力は上がらないの？
すげーな。マツダはヂーゼルはwww

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:31:47.84 ID:CxQ5C9qL0

諸元表の記載の意味すら知らん人はほかっときましょって
アホが4500とか意味不明なこと言ってるだけですから

RX-8の諸元表みたら屁こいて寝ろ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:33:51.77 ID:whM/ahc10

>>224
これ？http://alfalfa.livedoor.biz/archives/50957183.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:34:02.71 ID:xwolVH3m0

>>233
マツダヂーゼルのカタログ値は4500回転←300万のXD
日野トラックのカタログ値は2800回転
軽トラのカタログ値は5500回転

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:34:56.70 ID:axXvvpKW0

「もう引っ込みがつかねえからこのまま押し切るしかねえ」感がすごいなw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:35:41.24 ID:hb8qUUC3P

>>232
エンジン性能曲線てのがあって、回転数が高くなりすぎても、出力が落ちてきちゃうのよ。

参考サイト
http://macasakr.sakura.ne.jp/T4TorqueHorsePower.html

あと、「回る」とか「回らない」とかは、回転数がスムーズに高くなるか
ならないかを意味していると思うよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:38:39.60 ID:xwolVH3m0

>>237
B16エンジンはブン回すほど走るぜ。
マツダヂーゼルも回せば回すほど走るんだろ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:39:48.42 ID:E61EF9oL0

ロリータエンジェルなら12000くらいまで回りそう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:39:51.88 ID:CxQ5C9qL0

>>235
マツダ RX-8のカタログ値は8500回転

だから8がどんな車よりも最強っていいたいのね？
わかります
実際はもっと回りますがね

あくまでカタログ値だけなら 8500ですよ
貴方の論理なら無敵ですね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:39:59.28 ID:xwolVH3m0

>>236
カタログ値を書いてるだけだからなwww

日野トラック2800回転
マツダヂーゼル4500回転
軽トラ5500条

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:40:51.40 ID:O2t4Wyfn0

>>237
親切に教えてると思ったけど
リンク先見てワロタ
「小○○でも(ry」

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:41:38.48 ID:xwolVH3m0

>>240
ストレスなく8000まで回ったら気持ちいいだろうな。
RX8には乗ったことないからわからない。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:41:52.65 ID:5yHgCwey0

www.youtube.com/watch?v=ltkQuXZuN6w

もう36000回転回るこいつが最強のマシンって事で良いんじゃね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:46:00.73 ID:58RPaWl2i

>>241
それはレブリミットじゃないし、-1回転で最高出力が出るって常用車では大きな利点だと思うけどね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:47:51.33 ID:xwolVH3m0

>>245
カタログ値は4500。これは事実なんでなwww

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:48:18.35 ID:jX22H3Ms0

ID:t6gP6HHH0
おめーもウゼーよ。氏ね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:49:28.19 ID:hUiMVJEH0

>>ﾍﾞｾﾞﾙﾊﾞｶ
ところでディーゼルって何で回転数が低いんだっけ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:49:48.54 ID:t6gP6HHH0

typeRでも乗ってるならわかるけど
なんでヴェゼル君が高回転エンジンを語ってるんだ
あれフィットのエンジンだろうに

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:51:28.90 ID:hb8qUUC3P

>>238
マツダに限らず、ディーゼルは回せば回すほど走るわけじゃないと思う。

3000回転超えたら、シフトチェンジした方が早く走ると思うよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:55:28.24 ID:hb8qUUC3P

>>249
エンジンB16って書いてあるので、昔シビックとかインテグラに乗っていたのでは。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:00:15.10 ID:5yHgCwey0

>>251
レブリミットも知らなかった奴が、車に乗ってたとは思えないが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:04:24.95 ID:xwolVH3m0

>>250
正解。
前にレクサスより速いとな書いてたバカがいただろう？
そのバカが気に入らなかっただけだ。

マツダヂーゼルは問題点はあるけど、良いエンジンだと思うよ。
実際に売れてるわけだからな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:13:54.41 ID:t6gP6HHH0

ここにきて弱気ｗｗｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:16:39.96 ID:xwolVH3m0

>>254
茶化すだけかよ。だからツダヲタはバカにされんだよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:16:52.08 ID:n6P8Tf200

まーた似非ヴェゼルオーナー千葉に釣られてんのか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:41:55.65 ID:1JXuoNXw0

>>181
ありがとう！助かったm(__)m
まさか9月のエントリーとはね、、、ｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:41:56.60 ID:O2t4Wyfn0

なんで千葉はジュークスレに行かないのかが解らん
車種で分けると一番の競合相手はジュークだろ
アクセラのスレだけに居る意味がない
数年前にホンダは、国内販売台数で日産に追い抜かれて３位に転落したり
復活したり２位争いをしてる真っ最中だから本当の敵は日産だろ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:45:59.81 ID:xwolVH3m0

>>258
ツダヲタと遊ぶのが楽しいんだよwww

日産は昔好きだったからな。
西部警察に出てきたR30とか今でもカッコイイと思う。
今は死んでしまったけどね。
これはこれで残念なことだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:47:03.87 ID:mkOTYL6X0

昔、CBR250RRというバイクがあってなエンジン20000回転回るんだわ
回数券厨の理屈なら四輪は全て最弱じゃの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:50:26.45 ID:xwolVH3m0

>>260
NSRも回ったな～
本田のエンジンは総じて回るよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:00:57.90 ID:O2t4Wyfn0

今年からF1は18,000rpmから15,000rpmに制限されるし
欧州メーカーはダウンスピーディングの流れになってるけどな
低回転域での過給で効率よく燃費を伸ばす仕様の車が増えてるし

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:03:41.24 ID:O2t4Wyfn0

>>262訂正
18,000rpmから＝×
昨年までの18,000rpmから＝○

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:04:02.40 ID:uTRI7tGF0

>>258
ホンダでも日産でも相手にされなかったんだろうでアオリにすぐ乗るここが居心地がよかったと。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:05:34.50 ID:xwolVH3m0

>>264
エクストレイル叩きは面白かったぞ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:41:42.48 ID:2OW16f0X0

>>260
>NSRも回ったな～
台形トルクの糞バイクのどこが回ったって？

600SSに喧嘩売れるTZR250RSPと最終Γが買えない貧乏人御用達大衆車だろw
CBR250RRは、女の子バイクとして優秀。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:42:38.97 ID:2OW16f0X0

>>261
だった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:47:07.75 ID:pADBVrES0

荒らし（ID:xwolVH3m0）をNGIDして連鎖あぼーんしたら書き込みが
ほとんで見えなくなった件

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:47:22.93 ID:xwolVH3m0

>>267
なんちゃってSUVヴェゼルと世界的スポーツカーのロードスターの回転数を調べてみましょう！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:48:50.68 ID:xwolVH3m0

>>266
確かに金は無かったな。仕事してなかったから。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:48:54.91 ID:2OW16f0X0

>>269
NC700というフィットを参考にしたエンジンを積んだバイクについて調べてみようw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:49:57.45 ID:VjM9VB4B0

ＸＤは不要な装備で価格と重量吊り上げるのはやめて欲しかった
何でアテンザみたいにグレード分けなかったんだろう
あのトルクで車重1300ｋｇ台とか夢が広がる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:51:56.55 ID:2OW16f0X0

>>272
何故、の方は補助金関係の枠の影響で決まりだろ。
補助金終われば、余計な装備は消えるさ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:53:46.28 ID:xwolVH3m0

>>271
まずさ、269から調べようぜ。
マツダの高回転エンジンを語るとか楽しいねwww
世界的スポーツカーであるロードスターとシビックRの比較とか面白いんじゃないかなwww

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:57:04.71 ID:uTRI7tGF0

>>274
ヴェゼルの回転数が知りたかったら勝手に調べてヴェゼルスレに書け、気が向いたら見に行ってやる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:59:57.84 ID:xwolVH3m0

世界的スポーツカーロードスター6800
なんちゃってSUVヴェゼル6500

さすがは世界のマツダのスポーツカーはレベルが違いすぎる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:02:47.88 ID:ou8tM02m0

http://hissi.org/read.php/auto/20140103/eHdvbFZIM20w.html?p=1

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:10:49.19 ID:xwolVH3m0

>>277
頑張って勢いを上げてるんだよ。
売れないマツダがワンツーフィニッシュwww

満足だ！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:10:51.10 ID:2OW16f0X0

>>276
VEZELも早く、i-MMDにするべき。エンジンなんて充電器だろ、ってのがホンダの考え。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:24:04.35 ID:TZIyeCTO0

つーか、ヴェゼルとアクセラって競合してなくね？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:25:36.58 ID:7BwqcCX/0

>>275
前にヴェゼルスレでこいつっぽいの見たけど、本気でヴェゼル語ってる連中に交じれるほど知識無いもんで
スルーされてたよ。そもそもかる～く車語れるほどの知識すら無いのは見ててすぐバレるし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:30:53.03 ID:j0vTdXaM0

>>280
ヴェゼルはCX-5と競合だから
アクセラとは関係ないよね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:33:16.02 ID:uTRI7tGF0

>>281
まあ最高出力時の回転数をしきりにカタログ値、カタログ値いってる時点で・・・
つくづくアクセラスレの住人はこいつを甘やかし過ぎだとおもうよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:36:53.12 ID:t6gP6HHH0

たまに本気で釣られてる痛い子もいるけど
ほとんどは嘲笑ってるだけだからなあ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:39:53.24 ID:VMgxlvT60

ID:xwolVH3m0

こんなとこ来てないでベゼルスレでお山の大将やってろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:42:55.98 ID:c9nx2VxR0

>>285
ベゼル基地外は当該スレでハブられてる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:45:48.03 ID:VMgxlvT60

>>286

そうか・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:47:26.39 ID:1URHIdwYP

　　　の　.荒　　　　.　　　　　｡_　　 ____　　　　　　　　　荒
　　　人　ら　　　　. 　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　ら
　　　間　し　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　し
　　　で　と　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　を
　　　あ　.同　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´　　　　煽
　　　る　レ　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼　　る
　　　 ! !　ベ　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣　　.者
　　　　　　ル　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶　　　　　｀
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼　　　　構
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ　　　　う
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ　　　者
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}　　は
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
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289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:54:43.76 ID:IM9+cDLu0

http://hissi.org/read.php/auto/20140103/eHdvbFZIM20w.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:08:15.21 ID:BmfUeR/10

スリーピングのメンバーが預託金返金の請求

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:21:52.61 ID:xwolVH3m0

>>280
普通に競合するよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:09:40.33 ID:PwFMGJLIi

アクセラがCセグメントならベゼルもCセグメントだよ(ｷﾘｯ

ｗｗｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:12:50.24 ID:xwolVH3m0

>>292
セグメントの定義を知ってるか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:31:04.40 ID:qw9n6+fa0

ヴェゼルってＨＲ－Ｖ、クロスロード、エレメントみたいに次期型ないって噂が既にたってるヤツ？
ＨＯＮＤＡって短命なＳＵＶ得意だな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:33:14.61 ID:xwolVH3m0

トリビュートwww

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:52:22.50 ID:JDsCR4gBP

このバカハリアーのスレも荒らしてるじゃん
ホンダの評判落とすだけなのに

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:58:34.70 ID:g97D4Vhg0

欧州の分類基準

Aセグ　　全長3,750mm以下
Bセグ　　全長3,750mm超～4,200mm以下（例外：4,200mm超～4,300mm以下は明確な分類なし）
（例外：BCセグ　全長4,300mm超～4,350mm以下）
Cセグ　　全長4,350mm超～4,600mm以下（例外：ショートワゴン及びハッチバックは4,200mm超～4,500mm以下）
（例外：CDセグ　全長4,450mm超～4600mm以下）
Dセグ　　全長4,600mm超～4,800mm以下
Eセグ　　全長4,800mm超～5,000mm以下
Fセグ　　全長5,000mm超

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:00:09.69 ID:xwolVH3m0

>>297
アクセラもヴェゼルもCセグ確定だな。
とことん比較しましょうwww

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:08:30.12 ID:g97D4Vhg0

>>298
全長4,295mmのヴェゼルはショートワゴン、ハッチバックというよりSUVに分類される
例外の4,200mm超～4,300mm以下に当てはまるからBゼグになる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:08:55.45 ID:cSlkiGS/0

これ読んで売れない理由がわかった
http://response.jp/article/2014/01/03/214117.html

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:09:24.65 ID:ou8tM02m0

>>296
ンダヲタを装った、ヨタ支配が憎い独立派スバルンペンの可能性も有

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:10:18.64 ID:xwolVH3m0

アクセラ　4460
ヴェゼル　4290

差は17センチ。
手のひらを大きく広げた寸法が約20センチ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:11:18.85 ID:xwolVH3m0

>>299
アホかwww
ステーションワゴンかハッチバックだよwww

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:14:05.45 ID:ou8tM02m0

BBAゴチ貞がどこの出身か知ってたら読むに値しない記事だがね
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E8%B2%9E%E3%82%8B%E3%81%BF%E3%81%93

「ゴチ貞」「ポチ貞」「♀チャンゲ」の異名を髣髴とさせる、凄まじい色眼鏡だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:14:22.74 ID:xwolVH3m0

>>299
大バカに鉄槌www

アクセラセダン4580www

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:17:14.11 ID:7BwqcCX/0

ホンダがSUVと言おうがBセグと言おうが関係ないのな。
ましてセダンがそんだけ大きければますます競合しないのに。ジュークと競えよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:19:38.95 ID:cSlkiGS/0

>>304
いまどきのクルマ選びの決定権は女性が握ってる
女性の意見を謙虚に聞かないから結局売れないマツダ車が増える
事実マツダ車は売れてない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:20:43.43 ID:gIvAscvU0

>>301
ニッサンあたりが怪しいと思う。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:22:18.05 ID:xwolVH3m0

>>306
セグメント分けをよーーーく見ろ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:22:39.96 ID:g97D4Vhg0

>>305
セグメントの分類は車幅や車高、車体の種類、エンジンのサイズも関わってくるから
フィットのプラットフォームを用い
HVとはいえ1.5L以下エンジンを載せてるヴェゼルはジュークと同じBセグだぞ
アクセラ（米版）は2.5Lのエンジンを載せてるし車幅が大きい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:24:28.96 ID:xwolVH3m0

>>310
それはオマエの勝手な理屈。
定義は決まってるんだよ！

お前の理論ならゴルフはBセグだぜ。

完璧論破www

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:27:10.17 ID:g97D4Vhg0

>>311
ゴルフはGTIが2LのターボだからCセグ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:28:52.56 ID:jGZJchML0

>>310
その理屈だとゴルフもBセグにならね？
いい加減苦しい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:29:48.13 ID:xwolVH3m0

>>312
それ以上書いたら見苦しいぞ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:36:56.70 ID:MloAIeo+P

ヒント:要出典

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:37:00.14 ID:s3DcK4PM0

教えてください
15sにはセミオートマチックのような機能はついてないのでしょうか？パドルシフトとか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:43:57.65 ID:xwolVH3m0

>>312
逃亡か？完全論破だから逃げるしかないよなwww

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:49:05.13 ID:GyCUlBDS0

>>316
付いている。
マニュアルモードはシフトレバーを右に入れて、+-か、パドルシフトで。
Ｄ（ＡＴ）モードでも、パドルでアップ、ダウンできる

そう多くの車と比べたわけではないが、アクセラのマニュアルモードのレスポンスはかなり良い方だと思う。
セミオートマみたいに使うなら、パドルよりシフトレバーの方が使いやすいだろうな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:50:04.17 ID:7BwqcCX/0

>>308
なるほどな。そもそもCX5のときにエクストレイル対抗馬にしてないのがおかしいわ。
ディーゼル同士で比較する奴は腐るほどいたのになぜかプリウス連呼していたしな。
アテンザのときだって競合する車種は日産なら複数はあったのになぜかageるのが320dだし

>>316
シフトノブによるマニュアルモードのみだったかと。レビューはあんまり見つかんないわ
http://pondada1.blogspot.jp/2013/10/15s6at.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:50:38.72 ID:htQFHsqF0

>>314
ヴェゼルがCセグって言い張るんなら310のようにきちっとした根拠を自分で示してみろよ。どうみてもお前のほうが分が悪いぞ。今のままだときっとみんなヴェゼルはBセグだと思ってる。ガンバレ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:51:08.67 ID:9+vk1GBM0

>318
パドルでアップ・ダウンしたあと、通常D(AT)に戻す一番ステップが少ない方法は？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:52:45.69 ID:xwolVH3m0

>>320
まず>>297をよーーーく見ろ。
いくらでも論破してやるからかかってこい！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:53:05.04 ID:6iFhc2Gt0

>>307
トヨタ車ほど売れないニッチでもマツダやスバルみたいなのが生き残ってくれないと困る
多様性の問題で選択肢は多い方がいいだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:56:29.75 ID:xwolVH3m0

>>323
トヨタほど売れない←間違い
鈴菌ぼと売れない←こっちが正解

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:57:20.19 ID:cSlkiGS/0

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:59:43.71 ID:GyCUlBDS0

>>316
スマン、勘違い。
>>319さんが正解で、パドルは付いていなかったみたいだ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:00:25.14 ID:Wms/srZi0

新型車だけあって値引き渋いなぁ15万円だった
あとセーフティパッケージが単独で選べないのがずるい
安全装備欲しけりゃMOP3つまとめて契約しなきゃならんとは…

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:00:45.13 ID:AcZUJHOy0

>>322
やっぱり自分じゃ説明できない他人任せのヘタレだな。しかも297はお前がさっきからさんざんやり合ってる相手の情報じゃないかw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:00:57.95 ID:7BwqcCX/0

>>322
http://response.jp/article/2013/11/28/211856.html
＞BセグメントのクロスオーバーSUV『ヴェゼル（VEXEL）』
http://www.honda.co.jp/VEZEL/
※ 2013年12月現在。SUVとして（EV、プラグインハイブリッド車を除く）。Honda調べ。

とりあえずSUVってのは良いよね？ニュースもメーカーもそういっている。ワゴンでもハッチバックでもない。
>>303の発言もお前だけ。ましてお前ですらどっちか定まってない時点で変だよね
つまり>>297のCセグの例外には当てはまらないわけだ。
んでヴェゼルが全長×全幅×全高＝4295mm×1770mm×1605mmってのもいいよね？
Cセグ　　全長4,350mm超～4,600mm以下だよ？ゴルフがどこのセグメントでもいいけどさ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:02:12.25 ID:xwolVH3m0

>>328
それくらいの定義を知っていて書いてるからwww

アクセラもヴェゼルもCセグメントであることを認めろよwww

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:03:24.85 ID:xwolVH3m0

>>329
そもそもセグメントはとこが作ったか知ってるか？
定義を知ってるか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:04:29.05 ID:pADBVrES0

MOP抱き合わせなのは製造工程の効率化の為だろうな
今順番待ちしてる人全員に行き渡って常時納期1ヶ月以下になれば
もっと融通効くOP構成になるだろう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:05:23.16 ID:xwolVH3m0

>>329
つまらん記事と欧州の定義。
どちらが正しいかな？

お前ら、何かある事に欧州欧州欧州だろ？

こんな時は欧州は無視か？　

だからツダヲタが嫌いなんだよ！！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:06:58.15 ID:J5NOBZ3p0

>>330
お前の言葉できちっと説明してもらって納得できたらいくらでも認めるよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:09:36.65 ID:LWe2/Nom0

>>334
いい加減、見苦しいぞ。
大きさ、馬力を徹底比較しましょうか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:09:52.60 ID:0/fuvjDw0

>>331、333
？>>297見ろって言ったからそれに則って話してくれてるんだろ？何話変えてんだ？
自分の根拠になる定義があるなら自分で説明しろよって言われてるのにｗ
同じレスに何度もレスするほどお顔まっかっかっすか？ｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:12:15.34 ID:LWe2/Nom0

>>336
欧州基準に則って車の長さを当て嵌めてみろ。

はい。完全論破www

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:14:09.74 ID:xrz0OOON0

CX-5 XD乗りだけど、ヴェゼルもいいな～と思っててヴェゼルスレをROMってたら、4500回転君のレスが貼られてて吹いたわw

正月早々とんでもなく恥ずかしいバカが暴れてますね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:14:36.42 ID:Ojw6v94Q0

ツダオタが嫌いなのになんで敵地に乗り込んでくるんだ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:14:49.08 ID:e8NgUVsC0

>>335
ぜひお願いします。徹底比較して下さい。そしてヴェゼルがBセグじゃないことを証明してください

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:16:53.60 ID:r5hZ8iz10

>>335
塚田ちゃんの今年の目標は何だ？
２ちゃん年間書き込み数４万回か

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:18:10.98 ID:tErcZlxj0

セグメントネタは過去に散々やって、スレ違いだということでスルーになっただろ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:20:19.21 ID:LWe2/Nom0

>>340
わかった。論破してあげるよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:22:13.87 ID:LWe2/Nom0

>>340
逃げるなよwww単発IDヘタレwww
自信があるならIDを変えずにかかってきなさいwww
どうせ逃亡か？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2014/01/04(土) 00:23:34.31 ID:VCm9GAeG0

>>343
WBだけ見れば　VEZELは　Cセグなんだけどね。
出来はBセグだよなぁ。車の動き自体がね。ベースのFITはBセグなんだしね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:24:54.04 ID:XIHnsJEV0

皆さんに伺いたいんですが本人以外で343の意見に賛同される方はいらっしゃいますか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:25:16.08 ID:LWe2/Nom0

>>345
それはお前だけの理屈なんだよ。
ツダヲタはこんなのばっかだから嫌いなんだよ！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:28:11.43 ID:K0/huCro0

どの記事見てもヴェゼルはBセグなんだけどね。
2chのヴェゼルスレぐらいだよCセグって言い張ってるのは。
そもそも、フィットベースで、ヴェゼルはHR-Vの後継のような車です。

ぜひ、HONDAにでも問い合わせましょう。
「欧州を見据えた車のヴェゼルはセグメントは何ですか？」と。
そもそも、セグメントワケの明確な基準はないのだから、メーカーに問い合わせるのが一番ですよ。
ぜひ、書面で問い合わせて、アップしてください。

それと、論破という言葉を調べた方がいいですね。
なぜここまで粘着するんですか？
ツダオタが嫌いなら、ここから去るのが一番ですよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:29:15.44 ID:w+vps+rJ0

>>346
あんたの負けや。同じマツダファンとして忠告しとくわ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:30:25.10 ID:LWe2/Nom0

>>348
そろそろ認めろよwww
見苦しいぜwww
ツダヲタからも苦言が出てきてるしwww

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:30:54.69 ID:Xf98NF6H0

ホンダは嫌いじゃなかったけどID:LWe2/Nom0のせいで嫌いになりそう…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:31:12.63 ID:LWe2/Nom0

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:31:21.84 ID:0/fuvjDw0

>>343
＞これでもヴェゼルはBセグか？
そうだって。セグメント分け自体日本の基準じゃないんだから。
お前が見ろといった>>297も欧州基準だろ。違うならソース貼んなよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:31:42.22 ID:wD/P/Kql0

ちっちぇーなぁ。。。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:32:05.68 ID:SxP3kk1O0

この車のただ１つの問題は名前がダサいことだな
いかにもアクセルをもじったような安易な名前は改めるべき

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:32:58.68 ID:LWe2/Nom0

>>348
わかった。論破してあげるよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:33:48.18 ID:LWe2/Nom0

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:34:36.98 ID:LWe2/Nom0

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:35:16.93 ID:sHGZY5pI0

ん？
バグった？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:35:21.48 ID:5FE0F56Q0

>>349
私の負けでいいから、あなたの意見に賛同してくれる自演以外の人が現れることを期待して寝ます。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:36:14.35 ID:LWe2/Nom0

>>360
わかった。論破してあげるよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:37:15.58 ID:Uv2/E4tv0

アクセラスレにきたと思ったら、ヴェゼルスレだった。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:37:38.72 ID:vnvmZTMJP

セグメントの分類は単純な大きさなわけじゃないんだけどねぇ

wikiより
>分類は、車両サイズ、全長、価格、イメージ、装備など複数要件に因るとして明確な基準は示されていない。

同じセグメントでも例えばDセグのFR系(Cクラス・3シリーズ)とFF（アコード・アテンザ・カムリ）系じゃ全然サイズが違うわけで
SUVになると同じセグメントでも大体一回り大きいし、そう考えるとヴェゼルはBセグなんだよなぁ
ヴェゼルの１.5HVやこれからでる1.5ターボは価格的に他社CセグSUVとの競合を狙ってるはいるだろうけど
だからといってヴェゼルがCセグになるわけじゃない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:39:47.91 ID:LWe2/Nom0

>>363
それならゴルフ7はBセグだな。

はい。完全論破www

オメェの論理は破綻してんだよwww

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:40:46.47 ID:LWe2/Nom0

>>363
ゴルフ7について説明しろ。強制だ！！逃げるなよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:44:49.92 ID:0/fuvjDw0

じゃゴルフもヴェゼルもBセグだね。結局皆の言うとおりヴェゼルBセグじゃん。
何を論破したつもりになってたの？しかも

＞それならゴルフ7はBセグだな。
どこをどう読んだらそうなるんだよ。イメージや装備が良いからゴルフはCセグ、て言っても>>363には矛盾しないよ？
ヴェゼルがそれ以下だから世間の評価はBセグですでいいじゃん

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:45:16.94 ID:Xf98NF6H0

フィットベースならBセグじゃん
ンダグソは巣に帰れ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:46:34.12 ID:K0/huCro0

DC5乗りだった俺だが、ここまでの粘着されるとなぁ・・・

ヴェゼルがCセグだろうがBセグだろうが関係ないが。
雑誌などの比較でもアクセラとヴェゼルが比較されることは全くないのはなんでだ？
教えて欲しいな。
ヴェゼルの対抗車種はインプレッサXVとかジュークとかCX-5なら分かるけどね。
"Cセグ"のヴェゼルの話はここまでにします。

と言ったら脊髄反射で突っかかってくるんでしょうね。
ぜひ、巣に帰ってください。
ヴェゼルスレの住人に引き取って欲しいよ全く・・・

>>365
ホンダに問い合わせろよ。強制だ！！逃げるなよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:49:11.74 ID:Ojw6v94Q0

まあこのスレの犠牲で他が救われるのならやむ無しか・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:49:12.38 ID:LWe2/Nom0

>>366
完全に論理破綻してるなwww

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:50:06.33 ID:LWe2/Nom0

>>368
徹底比較するよwww
絶対にするwww

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:50:16.05 ID:Xf98NF6H0

>>370
どこら辺が？
ちゃんと説明してみ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:51:40.81 ID:LWe2/Nom0

>>372
わかった。論破してあげるよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ　105馬力
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター　155馬力

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:51:43.60 ID:0/fuvjDw0

>>370
そう思うんなら矛盾を指摘しないと議論にならないよ？

Bセグって評価だって別に悪い意味じゃないのに。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:52:09.93 ID:Xf98NF6H0

どの点で論破したのか説明してみ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:53:29.45 ID:nN4l+4SB0

http://s.response.jp/article/2013/11/28/211856.html
>ホンダが発表したのは、BセグメントのクロスオーバーSUV『ヴェゼル（VEXEL）』。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:54:12.31 ID:LWe2/Nom0

>>375
わかった。論破してあげるよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:55:18.83 ID:Xf98NF6H0

同じこと書いてるだけじゃん
さすがンダグソは頭が悪いなあ…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:55:29.24 ID:LWe2/Nom0

>>376
都合が悪いときは三流ライターかよwww

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:56:28.27 ID:LWe2/Nom0

>>378
頭悪いのは　お　ま　え

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:56:46.71 ID:Xf98NF6H0

フィットベースの安物ベゼルをCセグにしたいンダグソはもっと頑張らないと…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:58:01.54 ID:0/fuvjDw0

ゴルフと同じ大きさじゃないから意味ないよ。幅だってゴルフがでかいし。
同じ大きさでもどっちも全長だけで判断したらどっちもBセグだって言ったろ？
ゴルフのセグメントがどこだろうとヴェゼルがBセグってのは変わらんと言ったろう。
論破されたコピペ貼るだけならレスやんねーよ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:58:02.19 ID:Gg2cWgDq0

塚田ちゃんがヴェゼルはCセグじゃなきゃやだ、とだだこねても
情報の信頼性は、塚田ちゃんより自動車評論家にあるんだよ。負けだな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:58:26.93 ID:LWe2/Nom0

>>381
その程度か？
もっと論理的に来いよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター
地獄
1500 110pswww

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:59:18.15 ID:vnvmZTMJP

BセグSUV　ヴェゼル　4,295mm

CセグSUV　CR-V　　　4,535mm
CセグSUV　CX-5　　　　4,540mm　
CセグSUV　ティグアン　4,430mm

はい論破

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:59:25.67 ID:NW0+oV4D0

>>383
荒らしを煽るならアンカー付けてくれ
連作あぼーんにならんから面倒だ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:59:44.61 ID:LWe2/Nom0

>>383
バカだね～
定義ってのがあるんだよ。

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター
地獄
1500 110pswww

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:00:34.62 ID:LWe2/Nom0

>>385
ぜんぜん論破じゃねーしwww

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:02:03.94 ID:LWe2/Nom0

>>385
定義に嵌めたらCDセグなwww

はい。論破www

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:02:57.00 ID:3wubJCRa0

ホンダヲタは論破しか言えなくなってきたｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:03:43.98 ID:Gg2cWgDq0

ヴェゼルのセグメントの書き込みはスレチだから
そろそろアクセラの話をしよう
そういえばアクセラのXDと2.0リッターMTの発売は今月か楽しみだな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:04:36.47 ID:K0/huCro0

ゴルフは GTIが220馬力、今度出る新型のRも280馬力くらいありそうだが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:04:40.61 ID:Xf98NF6H0

フィットベースの安物はBセグｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:04:53.13 ID:3wubJCRa0

ホンダヲタははよ論破言わなｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:05:07.36 ID:CpyW8DwC0

お前ら優しすぎ。正月くらいゆったりしようや。
あと、ＮＧくらいしような。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:05:27.34 ID:LWe2/Nom0

>>391
アクセラとヴェゼルの徹底比較をするねwww
次のステージは販売数だなwww

楽しいねwww

どっちが売れるだろうねwww

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:05:58.44 ID:vnvmZTMJP

あ、排気量と幅も入れとくか

BセグSUV　ヴェゼル　全長4,295mm　全幅1,770mm 1.5L 1.5HV

CセグSUV　CR-V　　　全長4,535mm　全幅1,820mm 1.6D 2.0L 2.4L
CセグSUV　CX-5　　　　全長4,540mm　全幅1,840mm 2.0L 2.5L 2.2D
CセグSUV　ティグアン　全長4,430mm　全幅1,810mm 1.4TSI

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:06:40.54 ID:3wubJCRa0

指摘したらホンダヲタは論破言わなくなっちゃったｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:07:05.43 ID:LWe2/Nom0

>>393
あーあ。負けちゃったねwww
俺は精神論では語らないからwww
ツダヲタをからかうのは楽しいねwww

いつも相手にしてくれてありがとう。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:07:50.26 ID:3wubJCRa0

論破言わなくていいの？ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:08:06.39 ID:LWe2/Nom0

>>397
くどいよwww

わかった。論破してあげるよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:09:02.25 ID:3wubJCRa0

次はよ論破言わなｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:09:04.65 ID:Uv2/E4tv0

車関係のスレはどこもおっさんが多いのか
スルー出来ない人が多いっぽい？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:09:16.79 ID:LWe2/Nom0

ヴェゼル対アクセラ

楽しいわwww

結局は売れたほうが勝ちなんだよwww

能書きは不要。

売れたほうが勝ち

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:10:02.88 ID:Xf98NF6H0

ンダグソさんもっと発狂しないとフィットベースの安物はCセグになりませんよ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:10:07.84 ID:vnvmZTMJP

Bセグって事は認めたのか・・・なるほど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:10:12.40 ID:0/fuvjDw0

アクア、プリウスがヴェゼルに圧勝したな。向こうのスレで土下座してこいや

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:11:09.17 ID:LWe2/Nom0

>>407
あれぇぇぇ
地獄のアクセラはどこにいったのかな？www

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:11:20.71 ID:3wubJCRa0

次の論破マダー？ｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:11:50.18 ID:K0/huCro0

FitベースのSUV笑のセグメント気にするコンプレックス馬鹿か。
ヴェゼルが売れると自分が偉いと勘違いしちゃう馬鹿か。
勝手にホンダの看板背負ってる気になってる馬鹿か。
おまえ、所詮１ユーザーに過ぎないんだろ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:12:35.00 ID:LWe2/Nom0

>>409
いくらでも論破するよんwww

しばらくは嬉しませてもらうよwww

Cセグ対決www

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:12:36.83 ID:0/fuvjDw0

>>408
アクセラスレでヴェゼル語るのはよくてアクアは負けちゃうからダメって頭悪いな

100%完全論破しましたよwww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:13:00.78 ID:Gg2cWgDq0

http://www.webcg.net/articles/-/29914?page=4
この記事に2リッターのMTモデルは１月と書いてあるが発売が早まったのか
2LのMTは試乗してみたいな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:13:17.50 ID:LWe2/Nom0

>>412
デミオとフィットを比較しましょうか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:14:12.72 ID:3wubJCRa0

>>411
論破はよ
コケにされてばっかじゃん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:15:04.54 ID:K0/huCro0

>>408
あなた一人が徹底比較しているだけで、雑誌やネット記事などの一般論は比較などしないの。
そもそも、アクセラとヴェゼルじゃ比較にはならないから。
ヴェゼルスレが雰囲気微妙だからって出張してこないで欲しいな。

そうそう、ホンダに問い合わせお願いしますね。
しないってことは、負けを認めたんですね。
都合の悪いことだけスルーしないでくださいね。

ホンダの良さはDC5乗りだった俺もよく分かってますんで。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:15:11.71 ID:LWe2/Nom0

販売数でアクセラに負けたら素直に詫びるよ。

ヴェゼルが勝ったら大笑いするもんねwww

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:15:36.44 ID:0/fuvjDw0

>>414
いや要らないけど・・・なに「しましょうか？」とか言っちゃってんの・・・？
お前が比較できるのカタログスペックだけだし需要あると思ってんの・・・？
しかも回転数すら満足に理解できてないし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:15:40.94 ID:NW0+oV4D0

>>403
おっさんと言うか車乗りは沸点低いのが多いのかもしれない
他の常駐スレは荒らしがいても完全スルーして存在しないが如く
スレが進行して誰も相手しないから荒らしは飽きて数日で居なくなる
このスレは何人も荒らしを当然の如く煽っててビビる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:16:13.34 ID:3wubJCRa0

>>417
論破まだかな？ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:16:48.66 ID:LWe2/Nom0

>>416
どうして比較にならないの？

同じハッチバックだよ。

ホンダは一言もSUVなんて言ってないし。
つうか、あんなのSUVじゃねーよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:17:48.06 ID:Xf98NF6H0

ベゼルはごみだもんね…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:18:11.29 ID:LWe2/Nom0

>>419
ツダヲタは特にね。
面白いよ～暇潰しには最適www

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:18:26.58 ID:0/fuvjDw0

>>421
http://www.honda.co.jp/VEZEL/
※ 2013年12月現在。SUVとして（EV、プラグインハイブリッド車を除く）。Honda調べ。

上で貼られてんじゃん。お前ヴェゼル好きじゃないだろ、知らなすぎ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:19:30.69 ID:LWe2/Nom0

>>422
あらら。
地獄にゴミ扱いされちゃったwww

マツダはどうして売れないんだろんねwww

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:20:13.49 ID:3wubJCRa0

ベゼルの人は発狂ばかりで何一つ論破できてないね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:20:48.07 ID:K0/huCro0

こいつ中学生だろ。精神年齢低すぎる。
勝つとか負けるとか笑パパの車、ヴェゼルになったのかw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:20:59.66 ID:LWe2/Nom0

>>426
>>340
わかった。論破してあげるよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:21:22.83 ID:Xf98NF6H0

ンダグソさんもっと発狂しないとフィットベースの安物はCセグになりませんよ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:21:42.50 ID:LWe2/Nom0

>>427
早くも白旗か？
ツダヲタは負け犬だもんなwww

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:22:04.77 ID:Xf98NF6H0

フィットベースの安物はBセグ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:22:24.68 ID:V4SfJ7+K0

>>423
正月三が日に暇なん？
かわいそ、、、

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:22:26.65 ID:3wubJCRa0

ベゼルの人は発狂ばかりで何一つ論破できてないね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:22:33.73 ID:K0/huCro0

だからゴルフ7GTIは2000ccだから

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:23:15.76 ID:0/fuvjDw0

ソース付きで論破されたら無視するか発狂するかだな、つまらん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:24:49.24 ID:LWe2/Nom0

>>433
わかった。論破してあげるよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター
地獄
1500 110ps

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:25:34.88 ID:3wubJCRa0

ベゼルの人は自分オモチャになってるのに気づいてないｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:26:01.76 ID:Xf98NF6H0

ンダグソさんもっと発狂しないとフィットベースの安物はCセグになりませんよ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:26:04.29 ID:LWe2/Nom0

悪セラとヴェゼルの販売対決。

どっちが勝つかな？楽しいわwww

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:26:40.74 ID:LWe2/Nom0

>>437
逃げるなよwww

ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:26:46.01 ID:Gg2cWgDq0

ゴルフ７はアウディA3の車体がベースだからCセグだろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:27:11.52 ID:K0/huCro0

ヴェゼルって、Fitのエンジン積んでんの？
ゴルフ7GTIの2000ccターボは無視なの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:27:51.54 ID:/XXvFgSu0

アクセラの新たな話題もないし壊れたおもちゃで遊んで暇つぶし

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:27:58.15 ID:LWe2/Nom0

悪セラとヴェゼル。

どっちが売れるだろうねwww

当然ながら世界のアクセラだよね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:27:58.81 ID:Xf98NF6H0

フィットベースの安物はBセグ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:28:39.76 ID:3wubJCRa0

ンダグソははよまた論破言わなｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:29:38.11 ID:LWe2/Nom0

>>445

>>340
わかった。論破してあげるよwww

地獄ちゃん
1500 110psのドン亀www←なんちゃってCセグw 日本の恥w
ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:30:35.31 ID:3wubJCRa0

ンダグソははよまた論破言わなｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:30:47.63 ID:Xf98NF6H0

フィットベースの安物はBセグ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:30:58.84 ID:CpyW8DwC0

どう考えたってホンダヲタじゃないだろ。
ヴェゼルスレでマツダヲタがホンダをバカにしてると書き込む為にやってるだけ。
日産には、いまＣセグの対抗馬がろくなのがないから揺さぶりかけてるだけだろ。
バカバカシイ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:31:15.51 ID:LWe2/Nom0

わかった。論破してあげるよwww

地獄ちゃん
1500 110psのドン亀www←なんちゃってCセグw 日本の恥w
ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:31:36.80 ID:jP9OnbA90

このおもちゃオモシロイｗｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:31:58.50 ID:3wubJCRa0

ンダグソははよまた論破言わなｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:32:27.69 ID:LWe2/Nom0

>>445
わかった。論破してあげるよwww

地獄ちゃん(悪セラ)
1500 110psのドン亀www←なんちゃってCセグw 日本の恥w
ゴルフ7
全長4265幅1800排気量1200+ターボ
ヴェゼル
全長4290幅1770排気量1500+モーター

これでもヴェゼルはBセグか？

100%完全論破しましたよwww

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:32:40.41 ID:K0/huCro0

ガキだな。ホンダの代表気分かよw
仮にヴェゼルが売れてもこのガキには何にも関係ないのに。
売れてる車に乗ってる僕ちゃんも凄いのだ～って笑

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:32:42.11 ID:0/fuvjDw0

そのコピペ100%完全論破されてますよwww

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:32:41.37 ID:3wubJCRa0

ンダグソははよまた論破言わなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:33:29.52 ID:LWe2/Nom0

>>455
売れない車はつらいね～
鈴菌のキザシみたいなもんだwww

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:33:38.60 ID:Xf98NF6H0

フィットベースの安物はBセグ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:34:36.51 ID:3wubJCRa0

論破マダー？ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:36:03.54 ID:K0/huCro0

>>421
あらら・・・>>424で論破されてますね。
都合の悪いことはスルーなんですね。

愛するヴェゼルのことをあんなのとは酷いですね。

早くホンダに問い合わせして、セグメント聞いて欲しいですね。
http://www.honda.co.jp/customer/

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:36:42.94 ID:K0/huCro0

その猛烈な劣等感はどこから来るの、僕ちゃん？
あと俺マツダ乗ってないからw
でもヴェゼルならアクセラの方が良いね。
FitベースのSUVなんて、タダでもいらない笑

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:37:26.50 ID:3wubJCRa0

ンダグソの論破さん死亡ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:40:21.47 ID:Xf98NF6H0

ベゼルをCセグにしたい論破さんは悔しさのあまり枕を涙で塗らしていることでしょう

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:42:09.80 ID:cm9KUV3v0

涙を塗らして・・・ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:43:26.69 ID:PwLmwWcP0

マジキチｗｗｗ

12/25 1 位/2599 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20131225/SkxIRXBhamgw.html

12/26 1 位/2588 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20131226/eTFkdld0NkMw.html

1/2 1 位/2920 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20140102/OVd0cWkrWFQw.html

1/3 1 位/3079 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20140103/eHdvbFZIM20w.html

1/4 1 位/423 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20140104/TFdlMi9Ob20w.html

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:44:02.63 ID:suyAVxw60

4500回転がレブリミット
さすが、ヴェゼルはザックスのトーションが楽しみ
と、発言した馬鹿だけのことはあるなｗ

車板に毎日粘着してるが、車の知識はゼロだと良くわかるわｗｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:44:32.79 ID:3wubJCRa0

ベゼルｗｗｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:49:47.93 ID:SHhJ/g+40

XD 6MT興味ありますが、たかいですよね、、、

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:52:39.13 ID:suyAVxw60

298万円が高いか安いかは人によって違う

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:54:16.44 ID:Gg2cWgDq0

2リッターMTは値段がいくらか気になるな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:02:59.70 ID:cm9KUV3v0

XDの298万はCX－５と同じだから高くは無いわな
むしろ、20SLとCX－５の25Sを比べると20Sの方が高く感じる

それよりも、1.5の廉価グレードなど不要だと思うわ
イメージ悪過ぎ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:03:46.30 ID:XVIiLjGG0

>>469
2.2ｌになって税金区分もあがっちゃうから値段も殆ど変わらないアテンザにしちゃうかもなぁ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:36:28.23 ID:0EI5K/PpI

誰かマツダコネクトを取外し、又は移植して2DINナビ取付けた人居ませんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 03:30:34.96 ID:3vAXftzQ0

アクセラとアテンザってかたちが似てるね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 03:32:52.57 ID:o2p02kDw0

＞それよりも、1.5の廉価グレードなど不要だと思うわ
＞イメージ悪過ぎ

んなことないと思うよ

日本の道路事情だとむしろこれで十分だと思う
これ以上はむしろオーバースペックな気がする

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 03:33:08.73 ID:L4tnUiMr0

「走れ!風は西から!!～情熱クルマ企業の挑戦物語～」（広島テレビ制作）
2014/1/4（土）13:30～14:25　広島テレビ（広島）
2014/1/4（土）16:00～16:55　BS日テレ　

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 06:08:23.20 ID:bhyuAxga0

アクセラかヴェゼルで迷ってたけど、荒らしのせいでヴェゼルのイメージがすっげー悪くなったわ。
逆に言えば、荒らしのおかげでアクセラ買う決心が付いた。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 06:21:58.47 ID:VDvaabYp0

>>478
アラシを誘ってルのか知らんがあまりそういったことを書き込まないほうが、昨年の二の舞いになるよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:09:47.60 ID:2/vKpo6vi

ヴェゼルがＢセグだろうがCセグだろうがどっちでもいいが普通にSUVだと思ってたわw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:25:20.11 ID:NlWLj3k30

LWe2/Nom0って納車待ちスレでも車検代のことで暴れてた奴だなきっと。

482 ：契約者：2014/01/04(土) 08:41:32.79 ID:rI524kCh0

…まだ必死でやってんの？

正直、何セグとかSUVとかどうでも良くない？
デザインに一目惚れして契約しただけ。
それ以上でも以下でもない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:59:11.11 ID:VDvaabYp0

>>482
こっちでもテレビの話かと思ったらセグメントか。。。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:01:02.38 ID:j0TUl44gP

ヴェゼル契約した人はこのスレ見ない方がいいと思うぞ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:46:20.23 ID:ZSATsfqh0

ヴェゼルってＨＲ－Ｖ、クロスロード、エレメントみたいに次期型ないって噂が既にたってるヤツ？
ＨＯＮＤＡって短命なＳＵＶ得意だな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:46:57.20 ID:xVurjoYl0

>>473
その流れでアテンザの客をアクセラが吸っちゃってアテンザが残念な事になってるんだがな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:06:12.06 ID:JFdTVYM+0

※ソースはWikipedia(要出典)

アクセラがCセグメントならベゼルもCセグメントだよ(ｷﾘｯ

ｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:33:38.13 ID:c7CyjJiV0

以下のＩＤを検索してみると、マジでぶったまげるくらい１日中張り付いてるんだな。
昨晩～深夜～朝は寝ないでずっとレスしていたみたいだ。
今頃は熟睡モードで、昼過ぎには再登場して来ると思う。
このスレで罵倒するのが生き甲斐なんでしょうね。たまげたなあ(呆れ顔)

昨日 : ID:xwolVH3m0
今日 : ID:LWe2/Nom0

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:39:13.11 ID:dEi9Oagj0

>>488
それじゃあ、大好きな
ドライブの時間がないじゃん！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:43:39.38 ID:sniHlYeOO

あのファビョりっぷりは、よほどレブリミット勘違い指摘が効いたみたいね
セグメントに収まるようにメーカーが作ってるわけじゃなくて、ただのカテゴライズなのに

アタシ、これでもCカップあるしー

みたいなことで意地張ってるアホJKレベル
だがあの２ちゃん最高レベルの粘着力を何かに使えないものか…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:03:50.11 ID:Mndljtxc0

ﾛﾝﾊﾟﾘまだ～？

　☆ ﾁﾝﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ　〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　／￣￣￣￣￣／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 愛媛みかん |／

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:06:39.70 ID:4I/CjLru0

レブリミットは4500ニダ
カタログにそう書いてあるニダ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:10:30.33 ID:YhqunSC60

15sの購入を検討しています。マツダの車はトヨタ、ホンダ、日産と比較して、故障しやすく、下取り価格が低いと聞きましたが、本当でしょうか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:11:23.15 ID:XVIiLjGG0

>>486
どっちにしろマツダが差別化が下手くそ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:17:09.32 ID:ujMxRDtu0

>>493
故障は問題ないかな
ただ新型だからまだ発覚してない不具合はあるかもね
リセールのこと考えて車買うならトヨタにの人気車種にすればいいよ
何年後も先の売る時のこと考えて車買うのは個人的にはつまらんなと

496 ：契約者：2014/01/04(土) 11:28:19.57 ID:CkId87S9i

>>493
俺も初マツダ(^^)
495氏が言う様に今どきの国産車は故障知らず。
確かにトヨタ、日産等と比べネームバリューは低いかもしれませんがアクセラは魅力的なクルマですよ(^o^)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:28:51.00 ID:1GcH+axc0

>>413
登録してないから読めないけど本当なら嬉しいな
春に契約しても納車は夏になるなーって思ってた
GWに間に合ってくれたら最高だ

問題は試乗できるとこあるんかいな…

498 ：契約者：2014/01/04(土) 11:30:04.16 ID:CkId87S9i

誤) ネームバリュー

正) リセールバリュー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:32:22.06 ID:QNuNWd9zP

>>491
乳首タレた？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:44:40.95 ID:bTM5AudI0

リセールバリューなんて欠片も無いシトロエン乗りからすればマツダでも良い方だと思うけどな
俺も買う前から売る時の値段考えるなんてつまらんと思うわ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:49:38.82 ID:YhqunSC60

>>495
>>496
ありがとうございます。先日、試乗したのですが、乗り心地（スムースで揺れない）に惹かれました。現在、乗っているvwのポロに近い乗り心地でした。もう少し検討してみようと思います。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:37:50.52 ID:aZNsbWyI0

外車から国産車に乗り換えたらホント故障の少なさにほっとするよ
それにアクセラの乗り味は欧州車風だし満足感が高い

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:07:42.11 ID:QNuNWd9zP

>>502
アクセラの信頼性も欧州並と？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:13:26.24 ID:xVurjoYl0

ID:QNuNWd9zP

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:13:30.86 ID:YhqunSC60

>>502
ありがとうございます。ポロは修理費用も高かったです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:53:20.50 ID:VDvaabYp0

>>484
>>505
あと車検も（というか車検時の消耗品取り替え）が少したかいんですよね。
VWではないですが輸入車からアクセラへ乗り換え組です。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:13:05.06 ID:LklAtZyg0

２代目乗りだけど、３代目の試乗をしてきました。
後部座席は、膝スペースは若干広がっているけど、足が持ち上がる感じで乗り心地はよくないんじゃないかと感じた。
フロントは、Ａピラーが立て気味で見た目のフロントノーズが長く感じる反面、
運転席からフロントガラスまでの距離が近い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:22:46.08 ID:kj58gd8r0

すまん見とれてて報告遅れたけど今BSみてる？
マツダの特集やってるぞ
再放送ならすまんm(__)m
風は？からってやつ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:24:58.26 ID:kj58gd8r0

ソウルレッドめっちゃ綺麗だったw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:36:51.34 ID:/Vs2zCt+0

BSいいな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:38:09.14 ID:OFEPC+cZ0

ありがとう知らなかった！今テレビつけた！
家族で観てる！セダンかっけーー！！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:43:30.25 ID:fVkg+mms0

アクセラが売れないわけがわかった
そりゃ誰でもブランドイメージのいいスバルのレヴォーグ買うわな

スバルレヴォーグ、初テスト…2種類のエンジンを試す［動画］
http://response.jp/article/2014/01/04/214130.html

売れないアクセラと違って、カッコイイし荷物も乗るしエンジンもいいし走りもいい
そりゃ誰でもブランドイメージのいいスバルのレヴォーグ買うわな
　　　　

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:57:07.98 ID:XVIiLjGG0

>508
見終わった、録画すればよかったなぁ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:03:26.29 ID:y1zi3eKiP

>>508
>>477に書いてあるね。内容は新しいものだと思う。
youtubeにいつもの人がうｐしてくれるだろう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:41:56.02 ID:5fZbEGSXP

残念ながら、スバルとマツダはブランドとしてはどっこいどっこいだろｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:44:05.93 ID:9LoX8ZTR0

20S T-LP契約してキター
結構良い車だったから買ってしまった
1.5Lモデルでも良かったんだが、色々ついているのが結局お得だった

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:49:17.73 ID:WNM1bLZq0

シルバーの１，５Ｓ走ってるの見た超カッコエエ。
夕方だったからグレーだったかもしれない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:07:45.82 ID:t6nROWWX0

ベロシティレッド出ないかなぁ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:26:07.51 ID:xFrwWxzO0

>>518
京城赤でいいじゃん

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:37:50.19 ID:a79WGbkX0

全然関係ない話になるが軽とかコンパクトカーとかのダッシュボード上に置いてある踊る花や骸骨ってどこで売ってんの？
新型アクセラ格好良すぎてちょっとやりすぎた感あるのでアレを置いて癒し系を目指したいｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:50:14.14 ID:I1EC7VZa0

スバルのブランドイメージなんてそんなによくないぞw
走り屋御用達というイメージしかない。
マツダはSKYシリーズで頑張ってるイメージはあるが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:50:33.25 ID:fVkg+mms0

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:55:08.61 ID:JKQ4Y7CG0

>>520
100均

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:05:55.28 ID:fVkg+mms0

レヴォーグ思ったより安いのな
アクセラモロ食われるな
ターボ付きグレードも思ったより安いのな
アクセラモロ食われるな
アクセラが売れないわけがわかった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:14:30.06 ID:xFrwWxzO0

EXCERIA PROにナビSDのデータを移し替えたら
地図スクロールが激速になったわ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:14:45.03 ID:0rExJu5Z0

>>520 ソーラーエネルギーで動くのでしょ？　おもちゃ屋さんかドンキホーテ辺りじゃないかと思う。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:15:20.61 ID:ivT2GgOJ0

ヴェゼル・レヴォーグは乗ってワクワク降りてゲンナリ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:16:16.37 ID:RK7RXowf0

それ誉めてるからな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:17:17.78 ID:fVkg+mms0

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:18:44.13 ID:j0TUl44gP

レヴォーグはいい車だと思うぞ。ヴェゼルはダメだけどな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:20:29.68 ID:hgk40GXG0

ヴェゼルよりは、レヴォーグのほうがいいにきまってる　　ヴェゼルは情弱しか買わないだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:22:41.99 ID:MKTN/UPA0

アクセラ購入検討している♀です。
1.5Sや1.5Cって５ナンバーで、
春に支払う税金は34500円で間違いないですよね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:24:17.28 ID:E82eKEAA0

誰か新アクセラのレビューしろよ。
ごちゃごちゃ書く前に乗った
感想が無いのかよ。
もしかして誰も買ってない？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:26:37.41 ID:hL+bEzBv0

>>533
散々出ただろ？
過去ログ読めば良いだろ。
XD待ちも居るしな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:36:45.15 ID:0rExJu5Z0

無法者がいるスレで自分の愛車のレヴュー書くわけないじゃん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:37:31.60 ID:VDvaabYp0

まだ納車されていないので・・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:40:40.04 ID:Je0qK0kp0

>>532
15Sや15Cは車幅が1.7mを超えるから3ナンバーだけど
エンジンの排気量が1～1.5リットルの区分だから自動車税は34,500円。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:44:12.84 ID:xFrwWxzO0

i-eloopもない15Cを買う奴の気が知れない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:47:29.20 ID:onfh85k30

試乗レビューや納車レビューはいくつかあったと思うけど
ナビやMRCCの状況が分かるようにしての走行動画レビューがないんだよな
まあ撮影機材がないと簡単には上げられないだろうけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:57:49.77 ID:c7CyjJiV0

>>537
基本はそうだけど、初年度だけ安くなったりしないっけ？(詳しくは分からん)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:00:38.71 ID:bhyuAxga0

１５Ｓ契約してきた！！
人生初の新車楽しみだ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:02:06.90 ID:Q8wwl2Db0

ＸＤはいつ頃からディーラーで試乗できそうですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:02:24.78 ID:xFrwWxzO0

>>541
何歳で新車？
俺は20歳の時に新車買ったわ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:02:46.69 ID:pJAaPY1n0

>>539
MRCCの動きを伝えるには、例のHUDの映像を捉えないといかんのだが、
これが虚像なので、なかなか文字が捕まらんのだよね。。
GoPro HDを持っているので、どうにか撮れないか調整してみたが断念。

ナビは、マーカーがその場でグルグル回る不具合や、泥のナビアプリ並に
再起動が発生するとか色々撮るネタが多いので、そのうち動画を確保したい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:04:13.10 ID:fVkg+mms0

アクセラよりは、レヴォーグの方が良いに決まってる　　アクセラは田舎者か情弱しか買わないだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:07:31.27 ID:fVkg+mms0

レヴォーグって思ったより安いのな
アクセラモロ食われるな
アイサイト付きグレードも思ったより安いのな
アクセラモロ食われるな

売れないアクセラと違って、カッコイイし荷物も乗るしエンジンもいいし走りもいい
そりゃ誰でもブランドイメージのいいスバルのレヴォーグ買うわな

アクセラが売れない理由がよくわかった

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:08:17.71 ID:Je0qK0kp0

>>540
ああそうか、エコカー減税忘れてた
初年度50%OFFだったような...
俺も詳しくは知らないんで誰か頼む

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:08:40.51 ID:fVkg+mms0

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:19:44.45 ID:bhyuAxga0

>>543
３０歳。安い中古を３代乗り続けてきたけど、
年収と貯金がそれなりに伸びてきたから、ようやく新車買う決心がついたよ。
ディーラーで値引き交渉とかも初めてやったわ。
成果はたいしたことなかったけどな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:21:03.35 ID:0rExJu5Z0

>>549 えらい堅実だな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:21:26.69 ID:fVkg+mms0

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:22:00.99 ID:xFrwWxzO0

>>549
年収いくら？
俺は今27で680万くらい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:28:55.24 ID:5SA2kn9B0

今朝、赤のアクセラ見た
やっぱ新型はイイネ、かっこええわ。初期型は不具合等の関係で自分は絶対に買わないけど

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:31:38.66 ID:Uv2/E4tv0

新型：不具合こわい
マイチェン後：次、新型出るしなー

で買わないパターンですか？ｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:44:29.32 ID:ivT2GgOJ0

レヴォーグは前面がゴチャゴチャしてて無駄が多い
アクセラのシンプルさこそ至高

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:49:49.39 ID:XVIiLjGG0

つうかレヴォーグ重すぎる1.5ｔ以上ある

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:58:11.78 ID:EAaXvceM0

モード燃費１３.２km/lってのも最新のモデルとして?だね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:05:35.43 ID:0ZeMfQCN0

レヴォーグは全車4WDだからな
まあとにかくアクセラよりは売れるだろう

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:08:55.57 ID:0ZeMfQCN0

レヴォーグはアイサイト付きでも安いな
アクセラは装備面で完全に見劣りする

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:09:08.87 ID:H8dsF/+wi

お前ら荒らしの手に乗るなよ
書き込む前にスレタイ読むんだ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:17:02.23 ID:0ZeMfQCN0

レヴォーグは全車4WDだからな

レヴォーグはアイサイト付きでも安いな
アクセラは装備面で完全に見劣りする

まあとにかくアクセラよりは売れるだろう

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:18:05.56 ID:JKQ4Y7CG0

九官鳥はスルーが美味。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:20:08.41 ID:ivT2GgOJ0

考えてみればわかるけど、アイサイトなんて実際使わないよ。
前の車と６０ｋｍ以上で衝突しそうになる事なんて一生に一度あるかどうかも怪しい。
アクセラの３０ｋｍ以下の衝突防止装置があれば十分。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:22:05.45 ID:tErcZlxj0

>>551
結局おまえは荷室が広い厨なんだなwww
ワゴンとハッチバック比べて脳ミソ膿んでるんじゃない？
ワインディングで後部の慣性モーメント感じるワゴンは楽しくないけどな
スバルはリアサスがトーションじゃないけどいいのか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:24:51.01 ID:FGel8b+A0

エコカー減税ならここやろ
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/axela.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:25:14.80 ID:0ZeMfQCN0

>>564
まあとにかくレヴォーグはアクセラよりは売れるだろう
　

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:26:03.75 ID:j0TUl44gP

レヴォーグはガンダムっぽい。ヴェゼルはジオン軍の雑魚っぽい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:27:23.85 ID:0ZeMfQCN0

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:11:46.02 ID:fVkg+mms0
レヴォーグって思ったより安いのな
アクセラモロ食われるな
アイサイト付きグレードも思ったより安いのな
アクセラモロ食われるな

売れないアクセラと違って、カッコイイし荷物も乗るしエンジンもいいし走りもいい
そりゃ誰でもブランドイメージのいいスバルのレヴォーグ買うわな

アクセラが売れない理由がよくわかった

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:30:04.53 ID:csH85Vfu0

ヴェゼル君ここも荒らしてるんだね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:32:01.67 ID:0ZeMfQCN0

アクセラが売れない理由がよくわかった
　
スバルレヴォーグ、初テスト…2種類のエンジンを試す［動画］
http://response.jp/article/2014/01/04/214130.html
　　　　
売れないアクセラと違って、カッコイイし荷物も乗るしエンジンもいいし走りもいい
そりゃ誰でもブランドイメージのいいスバルのレヴォーグ買うわな

アクセラが売れない理由がよくわかった

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:33:26.21 ID:3Y2QOjZw0

>>525
これはいい事聞いた
俺も納車されたらやってみるわ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:35:21.74 ID:0ZeMfQCN0

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:36:47.62 ID:4I/CjLru0

ぼくは、あくせらがうれないりゆうはわかるけど、れぶりみっとのいみはわかりません

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:36:58.63 ID:tErcZlxj0

>>566
それはスバルの寺に言ってやれよ
勿論買ってやれよwww
リアサスがトーションじゃないから買うのやめた！とか言うなよw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:38:32.51 ID:0ZeMfQCN0

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:49:01.87 ID:j0TUl44gP

ヴェゼルは乗り心地が固いんだよな。

やっぱトーションビームだから？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:53:56.12 ID:zuCWalVT0

ID:0ZeMfQCN0 は正月休み開けたら営業妨害な
毎日毎日荒らしやがって
本当お前は誰からも必要とされてないんだから粘着してないで今すぐ氏ね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:57:55.55 ID:beGlUto90

ディーラーでBM型を見ながら馬鹿話してきた。
リアのバンパーが一部無塗装の樹脂パーツでできてるから、樹脂のオーバーフェンダーつけてちょい車高上げて、クロス・アクセラ一丁上がり。
オールロード・アクセラでもアクセラXVでもアクセラ・オールトラックでもなんでも、やればもっと売れるかもよ、と言ったら営業が笑ってくれた。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:58:23.47 ID:bhyuAxga0

>>552
すげーな　３０才で５７０くらいだわ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:16:17.94 ID:07i7xhdn0

でもアクセラやめてレヴォーグにするって奴多そう

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:17:54.02 ID:XVIiLjGG0

AWDは重くなって燃費悪くなるし小回り効かなくなって駐車場停めにくくなる
年に数回あるか無いかの雪の為に要らんわｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:19:00.71 ID:wD/P/Kql0

いつから年収スレになったw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:22:02.27 ID:07i7xhdn0

ターボで4WDで速くて実用性も高くてアイサイトも付いててアクセラXDより安いレヴォーグ
アクセラやめてレヴォーグにするって奴多そう
マジで

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:24:57.11 ID:UOOxsaCTi

ベゼル屑今度はレヴォーグ荒らしか
よほど(レブリミットの)都合が悪いみたいだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:30:41.40 ID:07i7xhdn0

ターボで4WDで速くて実用性も高くてアイサイトも付いててアクセラXDより安いレヴォーグ
アクセラやめてレヴォーグにするって奴多そう
マジで

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:35:41.04 ID:zuCWalVT0

今度は、ID:07i7xhdn0 か
物事には限度ってものがある
お前はその限度を超えてる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:41:22.53 ID:beGlUto90

>>580
ないと思うけどなあ。
レヴォーグの価格表
・1.6GT：266万7600円
・1.6GT EyeSight：277万5600円
・1.6GT-S EyeSight：305万6400円
・2.0GT EyeSight：334万8000円
・2.0GT-S EyeSight：356万4000円

アクセラの価格表
・15S（2WD）：184万8000円
・20S：220万5000円
・20ST：231万0000円
・20STL：243万6000円
・XD：298万2000円

分割

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:42:50.47 ID:WsAhJizx0

アクセラやめてレヴォーグにする奴なんか居るわけねーだろｗ
アクセラの売れ筋価格は180万～230万
価格的にはビンボー仕様がアクセラの売れ筋になる

レヴォーグは266万～350万
CX－５やアテンザのトップグレードが競合となるだろうが、燃費と価格にシフトした感が有る
CX－５やアテンザは若干不利になるだろう

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:44:19.33 ID:XVIiLjGG0

アクセラだったらインプレッサだよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:44:43.93 ID:FyNsYRNg0

荒らしはウザいけど、レヴォーグと比べられるんなら、まぁしょーがない。
2.0ＳＴと1.6ＧＴアイサイト、好きな方くれると言われたら、レヴォーグ選ぶだろうし・・
ヴェゼルと比べられるのは屈辱だがw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:44:49.75 ID:beGlUto90

>>580
>>587見て、アクセラからレヴォーグにいく層って、どういう層よ？マジでイメージできん。
敢えて言えば、MTに拘らず、現行インプレッサで物足りないと思ってた層か？
そんな層の中で、インプと比較対象でアクセラを検討するようなヤツって多数派だろうか？
……いねーんじゃねえ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:45:44.40 ID:8zKo/ERC0

ヴェゼルの嵐にのるなよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:48:34.53 ID:beGlUto90

>>581
重くなるっていっても、電制のカップリング式ならさほど重くないし、燃費もほとんど悪化しない。
小回り効かなくなるってFFベースならまず変わらないぞ。
FRベースだとFRのありがたみが薄れるほどに影響するけどな。
思い込みとイメージで語るのはフェアじゃない。必要ないけどね、雪国でない限り。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:51:15.21 ID:dvZCO0Dm0

走りの4WDターボってのは良いよね
いつかは乗りたい
このジャンルはマツダ車じゃ逆立ちしても味わえない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:52:17.45 ID:beGlUto90

>>594
味わえるけど？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:54:02.14 ID:RRO6lbpv0

>>594
今年の暮れに味わえるよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:58:33.59 ID:xFrwWxzO0

フォグを変えようと思うんだけど
本当に雨の日に効果あるようにするためには黄色にした方がいいんだよね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:58:58.31 ID:dvZCO0Dm0

ん？
マツダにインプレッサWRXやランエボみたいな走りに振った4WDターボってあったっけ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:59:06.44 ID:j0TUl44gP

アクセラはデザインと走りの質感、レヴォーグはハイパワー、ヴェゼルはトーションビーム。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:01:49.50 ID:hL+bEzBv0

>>598
アスペ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:02:03.88 ID:beGlUto90

マツダスピードアテンザを忘れたのかｗ

>>597
あんまり意味がないらしい。
純粋な黄色い光でないとだめで、色つきランプ程度じゃダメとかなんとか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:02:44.44 ID:9LoX8ZTR0

マツダのデザインが好きな奴にとって、スバルのデザインはちょっとなんじゃない？
お互い様かもしれないけど、あれは無いわｗ
技術的なものはそれぞれ良いものを持っていると思うけど、最終的にデザインでスバルは選択肢からはずれる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:03:33.16 ID:a79WGbkX0

>>590
レボウグ買っちゃえよ
スバルご自慢のCVTに300馬力のパワー
カタログスペックだけなら外車にだって勝てる
いいね

俺はCVTの車はただでもいらんけどｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:03:40.75 ID:GrAl0Fxv0

スバルにはAWDの走破性とボクサー対抗の静粛性くらいしか
メリットを感じないというのがこのスレの総意

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:09:46.54 ID:5F0yQd8Y0

ヴェゼル野郎は無視しろよ
あいつがレヴォーグがどうのこうのと書いて
煽っているのに

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:10:29.72 ID:rxQvItkV0

まぁレヴォーグはアクセラよりは売れるだろう
てかアクセラが売れなさすぎとも言えるが
売れ筋のHVがあっても大して売れないんじゃ、マツダは日本市場じゃもう限界だな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:11:29.93 ID:PqUxmJ390

今まさにレヴォとの2択で迷ってるよw
デザイン部分は個人の好みだしね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:14:56.35 ID:9LoX8ZTR0

マツダのディーラーに行く前に、トヨタと日産のディーラー覗いたけど閑古鳥が鳴いていた
ホンダのディーラーには立ち寄らなかったが、前を通ると店内にはそこそこ客がいた
スバルのディーラーはどうだったか知らんけど、この分じゃ一番賑わっていそうだなｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:16:11.23 ID:XVIiLjGG0

>>593
FFと切り替えられるAwd乗った事あるから小回り効かない言ってる訳ですが・・・　
ほとんど影響しないでも少しでも本体価格が安くて燃費良いほうが良いので2wdでいいわｗ
関東じゃ年に数回で活躍するかしないかだしスキーに行くわけじゃない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:19:10.62 ID:bhyuAxga0

ヴェゼルとかレヴォーグとか、名前に「ヴ」が付いてるだけで買う気無くす

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:21:24.57 ID:AR+2cqRG0

XD予約組だが、レヴォーグは無いな
AWDとか必要無いし、ガソリンのダウンサイジングに３００万円出すなら、ゴルフを買うわ
何より、レヴォーグの昭和エクステリアに乗る気が全く起きないｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:22:29.08 ID:xFrwWxzO0

>>601
じゃあナトリウムランプのに変えればいい？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:26:43.15 ID:beGlUto90

まあ、ヴェゼルもレヴォーグも名前聞いた瞬間に「ファッ！？」ってなったのは否めんわ。
bezelを想像するよなあ。
レヴォーグにいたってはEvoqueがあるのに……。

>>612
やれるならやればいいんじゃね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:28:42.03 ID:09f1OoKk0

余計なモノがつかないＸＤが２５０万で発売されたら買う

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:33:31.83 ID:txUqhFiq0

ウに点々がはやってんのか

確かに
ベゼル
レボーグ
でいいような気もするな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:37:55.12 ID:bhyuAxga0

ヴェルファイア
ヴォクシー
ヴィッツ
ヴァンガード
ヴェゼル
レヴォーグ

うーん・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:38:30.37 ID:txUqhFiq0

と思ったが、トヨタヴィッツとかもあるな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:39:36.22 ID:LWe2/Nom0

アクセラwww
バカにされまくりだねwww

アクセラ、レヴォーグ、ヴェゼル。

これらの販売対決は楽しみだなwww

まさか、まさかだけど、知名度も既存ユーザーもいるアクセラが負けたりすることはないよなwww

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:42:04.35 ID:K0/huCro0

>>597
アクセラはフォグの意味が殆ど無いよね・・・
イエローランプにした方が意味あるのかなぁーなんて思ってます

ホントドレスアップ目的程度だな・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:42:04.51 ID:rxQvItkV0

まぁヴェゼルもレヴォーグもアクセラよりは売れるだろう
てかアクセラが売れなさすぎとも言えるが
売れ筋のHVがあっても大して売れないんじゃ、マツダは日本市場じゃもう無理だな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:43:30.53 ID:QxPaTESG0

>>618
1位ヴェゼル
2位レヴォーグ
3位アクセラ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:44:54.29 ID:RHJZlhlF0

買えない車推すのって楽しいのかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:46:19.19 ID:beGlUto90

ノアかヴォクシーか分からんが、やたら眩しい迷惑なフォグをつけてる阿呆がいるんだよなあ。
トンネルでつけんなよ。つけるなら常識的な光量でやってくれよ。

>>616
ヴァンガードは一応ちゃんとある言葉だから許してやれ。
まったく意味と車が噛み合わないけどな。
vanguard……指導者とか前衛という意味だ。切り拓いていく先導者だな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:48:23.85 ID:AR+2cqRG0

ベセルを買ったという設定は無くなったなｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:51:10.40 ID:RHJZlhlF0

自分が買えない物に噛み付く性癖みたいだからそのうちレヴォーグスレにも居着くだろうね
ほんとゴキブリみたいな存在だわ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:53:24.73 ID:EtFPmJSF0

マツコネの音声コマンド入力って、どんなコマンドがあるのかイマイチわからん！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:59:25.54 ID:RHJZlhlF0

>>626
先々々代のサイバーナビは「ミュージックサーバー」と言うと
テレビ東京にチャンネル換えてくれたりしてたけど（しかも入らない地域）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:01:52.89 ID:o7k/Qj9C0

松田って一時期はトヨタをも上回って日本最大の生産台数を
誇っていた時期もあったけど、どうしてここまで落ちぶれたw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:02:15.55 ID:rxQvItkV0

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:03:41.83 ID:gLvs9PFFi

>>623
昔アメリカでそういう意味も含めて作ったのがヴァンガードロケット。
アメリカ初の人工衛星打ち上げのためだったけど初回でいきなり失敗。
結局アメリカ初にはなれなかったロケットの名前。
トヨタさんはそのこと知ってたのか知らずにつけたかは謎。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:03:53.78 ID:PwLmwWcP0

ID:0ZeMfQCN0はバカだけどヴェゼル君じゃ無いみたい
文の特徴が合わない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:05:44.62 ID:Tsv8FMzd0

>>630
そーいえばあったなあ、そんなのが。
いやー、絶対知らなかったと思うよ。つーか調べもしないと思う、そういうの。
日本の車の名前ってかなりいい加減というか、思いつきとか行き当たりばったりって印象が……。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:07:48.61 ID:wjtzGB7hi

>>626
少しだけ試乗車で試したよ
例えばアーティスト名いえばiPodの中から探してかけてくれたり
結構便利そうだったけど
納車されたら色々試すわ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:10:04.35 ID:D81ZfcmOP

今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/

アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg

TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg

証拠映像の韓国人デザイナー趙庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:13:08.21 ID:diAFzgIP0

相変わらずコピペ貼るだけの馬鹿じゃんｗ
ヴェゼルを買ったという設定は？ｗ
ヴェゼルのザックスのトーションが楽しみだったんでしょ？ｗ
レブリミットは４５００回転！カタログに書いてある・・・らしいしｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:14:24.92 ID:D81ZfcmOP

アテンザ、アクセラのデザインの源泉はコンセプトカー「SHINARI」
その「SHINARI」のデザイナーは韓国人だったという事実！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:15:50.10 ID:NV6W/m7i0

ヴェゼル君は無視でお願いします。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:20:49.21 ID:nedcDEBh0

>>634
あちゃー。韓国は嫌だわん。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:24:18.05 ID:eq9UeecH0

自演しなくていいってば

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:25:16.79 ID:eCOQ1U4O0

>>634
その動画見ればわかるけど、ライオンからSHINARIの顔をデッサンに起こしてるのは日本人チーフデザイナーの手だよ。
服の袖を見ればわかる。
朝鮮人は顔以外の部分を担当してるだけで、アテンザに朝鮮遺伝子は入ってない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:26:31.57 ID:nedcDEBh0

>>640
朝鮮にデザイン。それがツダの答えです(キリッ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:26:38.22 ID:YmId2xMd0

れぶりみっとのわだいがこわいので
みんながわすれるまでこぴぺあらしでのりきります

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:29:25.15 ID:D81ZfcmOP

>>638
以前のスレでは事実なのに映像の手が違うとか、クレイモデラーの一人
だとか、必死に事実を覆い隠そうとしてる
嘲笑ものだから覗いてみな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:31:42.01 ID:nNhQqSFp0

何でもかんでも朝鮮が起源だと主張する奴っていったい何なんだろう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:32:42.05 ID:eCOQ1U4O0

デッサンしてる手を見ればわかるけど、あきらかに年配の人の手。
若い韓国人デザイナーは色白っぽいからこの手は別人の手。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:32:59.76 ID:nedcDEBh0

>>643
別に朝鮮人デザインでもいいじゃねーか。俺は日本人だから絶対にイラネーけどな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:34:37.64 ID:nNhQqSFp0

朝鮮人が暴れまくって荒らすのはやめてほしいね
何でもかんでも朝鮮が元祖ではありませんよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:35:51.08 ID:D81ZfcmOP

>>645
おっと炙り出しのように出てきたなお前だｗ

ハッキリと
「実際にエクステリアデザインを手掛けたのは若い韓国人デザイナー」
ってソースに書いてあるよね

動画の手が違うとかの問題じゃないｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:36:07.07 ID:A3cpQFwa0

朝鮮人を一人入れると確実に仲間を引き込んで組織を乗っ取るからな　劇団四季とかテレビ局とか893とかデザイナーならその心配は少ないとは思うが・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:36:29.89 ID:eCOQ1U4O0

デッサンしてる手を見ればわかるけど、あきらかに年配の人の手。
若い韓国人デザイナーは色白っぽいからこの手は別人の手。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:38:21.03 ID:nNhQqSFp0

売れているものや、話題になっているものを見るとすぐに嗅ぎ付けて、それは朝鮮人が始めた事だと主張する奴かいｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:38:44.80 ID:Fqa6GxdYP

エクステリアのクレイ削りが韓国人ってだけ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:40:47.18 ID:tqd1QZmQ0

”朝鮮人”に過剰反応ｗｗｗ
何なんだろうねｗｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:41:27.20 ID:D81ZfcmOP

>>650
実際にデザインを書いている所を撮影してるとでも思ってるのか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:42:11.32 ID:eCOQ1U4O0

デッサンしてる手を見ればわかるけど、あきらかに年配の人の手。
若い韓国人デザイナーは色白っぽいからこの手は別人の手。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:42:35.01 ID:nNhQqSFp0

この世のヒット作はすべて朝鮮人の手によるものと主張するのかい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:43:25.44 ID:D81ZfcmOP

>>656
ヒットしてないし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:43:59.49 ID:nNhQqSFp0

朝鮮人の荒らしは、アクセラのヒットは朝鮮人によるものだと主張したいらしいな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:45:18.36 ID:eq9UeecH0

青年の主張はいいが、朝鮮人の起源主張はいらんわ　もう聞き飽きたｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:45:33.78 ID:nNhQqSFp0

何でもかんでも朝鮮人の手柄かよｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:45:40.35 ID:grg0vJwx0

在日乙ｗｗｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:46:05.64 ID:eCOQ1U4O0

デッサンしてる手を見ればわかるけど、あきらかに年配の人の手。
若い韓国人デザイナーは色白っぽいからこの手は別人の手。

↓よほど手馴れてないとこのようにスラスラ描けない。日本人デザインの証拠動画。
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:46:11.97 ID:nedcDEBh0

>>658
いやいや。ヒットしてねーし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:47:04.37 ID:nedcDEBh0

朝鮮人デザインの教習車とか恥ずかしくて乗れん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:47:11.49 ID:nNhQqSFp0

>>663
朝鮮人乙！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:48:15.44 ID:D81ZfcmOP

ご覧いただけただろうか
この必死さ

別にSHINARIのデザインを韓国人が手掛けたからといって
アクセラの車内がキムチ臭くなるわけでもないし
颯爽とキムチレッドに覆われて運転すればいいのに

そんなにデザインの起源が韓国人だといやなのか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:48:23.42 ID:nNhQqSFp0

マツダデザインまで朝鮮人起源だとｗ
ばっかじゃねーの

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:48:35.88 ID:JcwEW0IZ0

あんな鰹節みたいなクレイモデルからよく車作るよな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:50:08.76 ID:nedcDEBh0

>>666
いいよー。朝鮮デザイン。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:50:15.51 ID:eCOQ1U4O0

わざわざ有料ID（５００円）買って自演書き込みｗ
馬鹿の見本ｗ

ID:nedcDEBh0　←ノーマル
ID:D81ZfcmOP　←買ったアカウント

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:50:55.64 ID:grg0vJwx0

>>664
在日君ｗｗ
マツダの工場で期間工クビになったの？
ザックスのトーション楽しみだねｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:51:05.66 ID:eCOQ1U4O0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:52:25.27 ID:nNhQqSFp0

アクセラのヒットで在日が火病ってるのは無理もないが、さすがにマツダのデザインに朝鮮人起源はないだろｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:52:34.98 ID:nedcDEBh0

>>672
別に朝鮮人デザインでもいいじゃねー。だからキムチレッドだったんだな。納得ぅ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:53:06.60 ID:eCOQ1U4O0

わざわざ有料ID（５００円）買って自演書き込みｗ
馬鹿の見本ｗ

ID:nedcDEBh0　←ノーマル
ID:D81ZfcmOP　←買ったアカウント

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:53:07.81 ID:nedcDEBh0

>>673
ヒットしてねーし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:53:58.28 ID:nNhQqSFp0

在日の火病ｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:54:29.92 ID:eCOQ1U4O0

デッサンしてる手を見ればわかるけど、あきらかに年配の人の手。
若い韓国人デザイナーは色白っぽいからこの手は日本人チーフデザイナーの手。

よほど手馴れてないとこのようにスラスラ描けない。チーフデザイナークラスの芸当。
↓日本人デザインの証拠動画。
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:55:06.89 ID:eCOQ1U4O0

わざわざ有料ID（５００円）買って自演書き込みｗ
馬鹿の見本ｗ

ID:nedcDEBh0　←ノーマル
ID:D81ZfcmOP　←買ったアカウント

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:55:44.29 ID:grg0vJwx0

>>674
在日を否定しないんだねｗ
在日確定、乙ｗｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:56:41.87 ID:nedcDEBh0

朝鮮人デザインでも問題ねーだろー。俺は日本人だから絶対にイラネーけどな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:57:10.95 ID:tqd1QZmQ0

アクセラがヒットしても在日は火病るどころか喜ぶだろｗ
だって、同胞デザインが売れるんだからｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:57:13.46 ID:nNhQqSFp0

何でもかんでも朝鮮人が起源じゃないんだよ、ばーか

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:57:24.03 ID:qwcKAGK90

>>657
>>676
自演しっかりしろよｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:57:38.91 ID:D81ZfcmOP

>>668
クレイモデルじゃないよ
コンセプトカーだから、別にクレイでもいいけど

マツダの鼓動デザインの大元なんよ「SHINARI」って
それを韓国人が手掛けていたなんて
必死になるのも分るけどね

でも事実だからねｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:57:50.22 ID:eCOQ1U4O0

わざわざ有料ID（５００円）買って自演書き込みｗ
馬鹿の見本ｗ

ID:nedcDEBh0　←ノーマル
ID:D81ZfcmOP　←買ったアカウント

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:59:20.19 ID:nNhQqSFp0

嫉妬、妬み、それが火病の原動力

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:59:52.10 ID:grg0vJwx0

>>681
在日はチョン代の車でも買ってろよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:00:10.49 ID:nedcDEBh0

>>885
事実。事実。
朝鮮人デザインはカッケーよ。俺は日本人だから絶対にイラネーけどな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:00:52.84 ID:nNhQqSFp0

火病ってレス番間違ってるしｗ
焦るなよ、朝鮮人

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:01:05.80 ID:eCOQ1U4O0

↓ちなみにこのヒュンダイ工作員はこの112です

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 22:41:48.86 ID:edR8d0860
>>101
任意同行に従わなければ逮捕されます。
任意同行でも、犯罪者同様の取り調べをされ送検されます。
起訴か不起訴かは裁判所が決めます。

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/24(日) 22:49:52.83 ID:DD+tkLxp0
>>112
任意は文字通り任意
実は逮捕状がすでに発行されてて、任意かけても応じない場合は、逮捕状執行して逮捕
なので、本当の場合の任意は、拒否できる
あと、起訴・不起訴は、検察が決めるんだぞw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:02:39.60 ID:A3cpQFwa0

マツダ貶めてもヒュンダイ（そもそも手に入らない）が売れるわけ無いのにねｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:03:25.03 ID:JcwEW0IZ0

また自演失敗したのか・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:04:25.11 ID:D81ZfcmOP

>>684
自演なんてしてないしｗ
チョンでもないしｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:05:16.89 ID:nNhQqSFp0

>>694
よう、チョンｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:06:23.07 ID:nNhQqSFp0

自演チョンｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:10:01.25 ID:rqxvRegM0

ＩＤ変えても自演バレバレｗ
ホント頭悪いなァ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:10:22.06 ID:D81ZfcmOP

ネガティブな事実を書くと必死に火消し
でも事実だからしかたないだろ

諦めてチョンデザイン認定しなよ
チョンデザインだけどかっこいいじゃないかアクセラ
赤はソウルレッドって言うんだろ

どこかの都市みたいでいいじゃない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:11:02.87 ID:A3cpQFwa0

>>698
IDキムチレッドｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:11:23.16 ID:nNhQqSFp0

>>698
チョンな事をおっしゃっても・・・ｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:11:53.85 ID:NNiwB/Ju0

デザインチーフの名前から何から否定されてるのに、ログが流れると
何度も同じレスしてチョンデザイン、てことにしたいだけ。

剣道も柔道も桜も韓国起源で、もちろんアクセラも韓国起源。
こんな主張を日本人がすると思うか？いい加減相手にするのやめろや

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:14:00.20 ID:nNhQqSFp0

まじレスしても良いかな
ソウルて魂の事
チョンの首都の事じゃないからｗ
何でもかんでも朝鮮の事だと思うなよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:14:32.08 ID:y/G4JHuM0

ナビのここが使いにくいとか有用なネガティブを語ってくれ
どうせできないんだろうが

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:16:23.59 ID:D81ZfcmOP

>>701
否定なんてしてないよ

デザインチーフは日本人
デザインの責任者は日本人それは分ってる

だけど、「実際にエクステリアデザインを手掛けたのは韓国人」
ってソースに書いてあるだろ

もう一度目かっぽじって読んでみろｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:16:25.43 ID:nNhQqSFp0

何で朝鮮人って人の手柄を自分のものとして差し替えたいのかなｗ
本当に心が汚いですよね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:17:39.06 ID:rqxvRegM0

旧型コンセプトモデルのクレイモデラーの１人に韓国人が居ただけで、
メーカー発表のデザイナーの名前を無視して、「アクセラのデザイナーは韓国人ニダ！」だってｗｗ

ホントに韓国人の起源主張そのものだわｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:20:25.71 ID:NNiwB/Ju0

「アテンザ」のコンセプトの一個のデザインが韓国人。他にデザイナーたくさんいて統括チーフが日本人。
それを無視して「今のマツダデザインは韓国人のもの」とか正気で言ってるの？

今日も散々突っ込まれて、マツダスレを盛り上げてるとか後釣り宣言するのが目に見えてるわ

ウリジナルとか東亜板でやってくれよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:20:29.28 ID:7TRYSoKF0

レヴォーグ１．６とアクセラ２．０か迷うなー

半年ぐらい迷ってきめるわ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:23:47.65 ID:D81ZfcmOP

>>706
今度は旧型コンセプトとか

現行アテンザ・アクセラその他全部だ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:25:12.48 ID:D81ZfcmOP

これだけ必死に火消しに走るとは
アクセラ買ったのかなｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:25:07.43 ID:D81ZfcmOP

急にレスが減って
多人数自演は必死な側だったなんてオチかｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 03:47:57.49 ID:kuzfuXiPO

クスクスクスwww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 05:14:14.96 ID:tcuJaFEw0

なんでアクセラスレ住人すぐ釣られてしまうん？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 05:40:49.72 ID:NV6W/m7i0

>>713
単純な人が多いからではないですか。
ヴェゼル君さぞ楽しかったでしょうね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:39:06.60 ID:rxwIdsoc0

>>713
最初釣られ自演して、更に釣り上げるのも上等手段
だから構う奴全員黙ってNGワードなりIDなりすれば良いのにね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:44:29.40 ID:Cu+vzxIs0

>>704
目は凝らすんだよw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:17:27.23 ID:W3Qdy91V0

後部座席の乗り心地っていまひとつじゃない？
座面を低く短くして、見かけのヘッド・ニースペースを稼いでいるのだろうけど、
足が不自然に持ち上がって、疲れる。
これはクーペの後部座席レベルじゃないだろうか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:27:10.66 ID:e1Ew1XDq0

>>717
俺の乗っている日産のクーペより後席狭くて驚いたよ。
後席ドアあるから乗降は楽だけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:38:54.77 ID:W3Qdy91V0

スカク―乗り乙ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:54:02.27 ID:fzSADahbP

>>713
荒らしに構うのも荒らしなので住人ではありません
問答無用でNGIDに入れるべき

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:56:46.94 ID:e1Ew1XDq0

>>719
あたり。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:10:13.77 ID:nedcDEBh0

>>720
アクセラスレでそれやったら全部あぼーんだろう？

723 ：契約者：2014/01/05(日) 10:20:24.69 ID:oClbYCOwi

お前らが釣られてる間に>>人柱525氏が正しければ有用な情報を逝った！！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:32:34.96 ID:rxwIdsoc0

>>717
体格差によるが170ｃｍ以上なら自分もそう思う。
それを少しでも解消するには前席を前に出してもらうしかない。
腰への負担もあるしね。
これだけの車幅なのに圧迫感がGG,GYアテンザよりあるというのはちょっと残念。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:57:46.75 ID:YUoxHRdK0

>>723のおかげで見過ごしていた>>525の有用な情報をゲットできたわ。感謝。
元々入っているのはclassいくつ／RWの速度がどれくらいのSDなんだろう。
試乗車から取り出して確認はしにくいし、すでに納車した人からの情報待ちしかないが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:10:30.20 ID:1O69ICbZi

>>725
クラス4だってさ
納車待スレみてみ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:12:09.79 ID:lww9BBmb0

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:13:52.64 ID:nedcDEBh0

レヴォーグが出たらアクセラ軽油は売れなくなるだろうな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:14:22.13 ID:1O69ICbZi

>>727
ID統一してくれ、いちいちNGにするの面倒い

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:35:23.96 ID:lww9BBmb0

ターボで4WDで速くて実用性も高くてアイサイトも付いててアクセラXDより安いレヴォーグ
アクセラやめてレヴォーグにするって奴多そう
マジで

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:02:42.19 ID:9L2kvQbn0

>>730
レヴォーグの2LはXDより高いよ
まぁアクセラより高性能だから当然と言えば当然だが

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:10:18.58 ID:PtvgZmAn0

現行インプレッサやＸＶそのまんまの内装
　セダン：インプレッサ
　ＳＵＶ：ＸＶ
　ワゴン：レヴォーグ
面白みの無い車だ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:15:12.55 ID:NLjarIgo0

あまりにも煽りがおおいから
ヴをNGに入れたくなってきた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:15:45.45 ID:PtvgZmAn0

ま、売れなくて結構だｗ
売れすぎて超大衆車になった３０プリなんて悲しい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:16:21.71 ID:PtvgZmAn0

>>733
馬い！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:18:33.99 ID:93L2eH8X0

>>732
その面白みの無い車より非力でトロいアクセラは更につまらん車なんだろうな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:23:31.67 ID:S2EkzYKj0

まぁヴェゼルもレヴォーグもアクセラよりは売れるだろう
てかアクセラが売れなさすぎとも言えるが
　
売れ筋のHVがあっても大して売れないんじゃ、マツダは日本市場じゃもう無理だな
　　

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:27:58.17 ID:PtvgZmAn0

トロい　リニア”トロ”ニック　ですね。
わかるわかるｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:30:08.18 ID:F07kcwYq0

ヴェゼルを買ったという設定は、もう使わないのかな？ｗ
まあ、しょせん２ｃｈの書き込みの中だけで買っただけだから
その設定を使い続けるのは無理と、自分でも分かっているのだろう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:30:16.38 ID:wnhVGTMU0

http://movie.autoc-one.jp/mazda-axela-1607108/

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:31:50.91 ID:C/PHiRofi

そもそもレヴォーグは1クラス上の車だし、走りに関しては2～3ランク上
比較対象にするのはおかしい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:35:48.75 ID:nedcDEBh0

>>741
はぁぁぁ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:36:42.47 ID:eq9UeecH0

嵐がいると読みづらいが、
逆にアクセラの良さ魅力は相対的にかなり上がってるな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:39:06.53 ID:NLjarIgo0

レス飛びすぎw
ヴをNGにしたら幸せになれましたw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:40:24.80 ID:S2EkzYKj0

>>743
でもぜんぜん売れてないね
マツダ車ってこんなんばっか
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし

アテンザなんて1年もたずに月販3ケタで不人気車転落
マツダ車ってこんなんばっか
　　
アクセラも1年もたずに月販3ケタで不人気車転落の予感
マツダ車ってこんなんばっか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:41:05.12 ID:nedcDEBh0

>>754
間違いないだろうな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:41:23.21 ID:tMEkXe9w0

まーたフィットおじさんかよ。
しつけーな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:43:41.48 ID:YLX4Ipkl0

0-100だろうが筑波だろうがアクセラがレヴォーグに圧勝するのは明白

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:54:27.83 ID:S2EkzYKj0

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:54:58.17 ID:S2EkzYKj0

まぁヴェゼルもレヴォーグもアクセラよりは売れるだろう
てかアクセラが売れなさすぎとも言えるが
　
売れ筋のHVがあっても大して売れないんじゃ、マツダは日本市場じゃもう無理だな
　　

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:55:40.06 ID:YmId2xMd0

日野トラック2800
マツダヂーゼル4500←レブリミット
軽トラ5500

だから軽トラが最強ニダ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:56:16.13 ID:N6mwYytc0

>>746
レス番号間違えて自演失敗とか初めて見たわｗｗｗ
馬鹿すぎるｗｗｗ
アンカー手打ちｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:59:43.07 ID:S2EkzYKj0

まぁヴェゼルもレヴォーグもアクセラよりは売れるだろう
てかアクセラが売れなさすぎとも言えるが
　
売れ筋のHVがあっても大して売れないんじゃ、マツダは日本市場じゃもう無理だな
　　

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:00:05.04 ID:A3cpQFwa0

ぬるぽ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:06:25.27 ID:TRVI5kLw0

>>754
がっ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:16:18.56 ID:eCOQ1U4O0

この馬鹿にこれだけ嫌われて幸せだなアクセラも
こんな間も無く自殺でもやらかしそうな連投馬鹿に好かれたら逆に鳥肌が立つからな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:21:43.43 ID:nedcDEBh0

>>756
多くの日本人から嫌われてるんっすけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:29:55.59 ID:ZMSLof/o0

ターボで4WDで速くて実用性も高くてアイサイトも付いててアクセラXDより安いレヴォーグ
アクセラやめてレヴォーグにするって奴多そう
マジで

アクセラが売れない理由がよくわかった
　
スバルレヴォーグ、初テスト…2種類のエンジンを試す［動画］
http://response.jp/article/2014/01/04/214130.html
　　　　
アクセラが売れない理由がよくわかった

ターボで4WDで速くて実用性も高くてアイサイトも付いててアクセラXDより安いレヴォーグ
アクセラやめてレヴォーグにするって奴多そう
マジで
　　　　

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:38:38.07 ID:C6PFWkVD0

比較車種変えてまで居残りたいくらい居心地良いんだろ
スレ住人構い過ぎ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:45:21.31 ID:nedcDEBh0

レヴォーグ、ヴェゼルに多数の客を持って行かれるだろうな。
ヴェゼルハイブリッドはすでに年度内に間に合わないとか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:47:26.92 ID:r/EWyJdp0

ヴェゼル君IDいくつも変えるなよ
頭わりーな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:47:38.60 ID:zZ0LCCPh0

レヴォーグはでかすぎなんだよな
インプレッサの車体をベースにしてるせいか
フロントオーバーハングが異様に長いし運転しにくそう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:48:16.33 ID:YUoxHRdK0

>>726
なるほど。これはSD用意しておくほうがよさそうだな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 14:59:35.12 ID:Bo3V+jr90

15SのMTとATの実燃費ってもう出てる？
ハンコ押す直前なんだけど死ぬ程迷ってる

今MT乗りなんだけど、用途が通勤だから仕事帰りとか疲れてMTダルいと思うときもあるんよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:08:04.42 ID:Zq2/Ka5c0

>>725
東芝のやつに変えたオーナーが、
納車後何キロ走行でそれをやったのか、
またどうやってコピーしたのか詳細がないとなんとも言えないのでは？

東芝のは16か32Gしかラインナップないんだから
少なくとも4G以外でやったことだけは分かるが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:09:20.85 ID:g8PbR2HO0

>>764
ブログで書いている奴はいた。実燃費は当然ながらＭＴ＞ＡＴ。

新型アクセラ1500cc６ＭＴ実燃費
http://reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1459.html

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:31:06.98 ID:XCkkzQ8m0

>>758
もうコテつけろよ
ある意味お前がスレの中心だw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:32:31.32 ID:OqGit8YD0

ＮＧだらけの糞スレ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:48:29.29 ID:LbwJbmjN0

セダンディーゼルは出ないの？
サンルーフ無しで！
270万希望。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:02:13.83 ID:YXZWrfkF0

ヴェゼルと比較したら可哀想だよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:02:40.30 ID:poQQ0B0yO

セダンな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:09:45.18 ID:eCOQ1U4O0

ヴェゼルもレヴォーグも素晴らしいけどアクセラはもっと素晴らしいね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:31:46.43 ID:YXZWrfkF0

>>772
何がどう素晴らしいか教えてよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:36:58.73 ID:lZNoEbhH0

ヴェゼルはSUVじゃないの？
ハッチバックとSUVで購入層被るか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:39:53.27 ID:YXZWrfkF0

>>774
ヴェゼルもレヴォーグもアクセラも被るよ。セダンは被らんけどな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:40:27.44 ID:fzSADahbP

ヴェゼルとレヴォーグをNGWordに登録したら荒らしがほとんど見えなくなった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:43:24.55 ID:ZMSLof/o0

まぁヴェゼルもレヴォーグもアクセラよりは売れるだろう
てかアクセラが売れなさすぎとも言えるが
　
売れ筋のHVがあっても大して売れないんじゃ、マツダは日本市場じゃもう無理だな
　　

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:48:51.84 ID:zZ0LCCPh0

>>777
自動車輸出で、ホンダやスバルを抜いてマツダが2位

トヨタ　　163,839
マツダ　71,644
日産　49,774
富士重工　40,594
三菱　　30,713
スズキ　12,276
ホンダ　　11,401
ダイハツ　　783

日本人なら日本で車を製造し、日本に雇用を生む会社がどこなのか、知っておいた方がいいと思う。
http://www.jama.or.jp/stats/export/20131129/expt-4.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:55:29.15 ID:YXZWrfkF0

>>778
もう単純労働はいらないよ。必要なものだけ日本でやればいい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:02:22.31 ID:idkQmfVm0

国内自動車メーカーで無配続きなのはマツダと三菱だけ

三菱と同じって所が糞企業の代名詞

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:03:36.28 ID:YoWKDMhW0

と、株主でもない人間がほざいています

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:04:31.59 ID:r/EWyJdp0

>>779
お前の働き口が無くなっちゃうよ><

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:07:08.87 ID:eq9UeecH0

何が日本に必要なんだよ
自分じゃ生み出せない革新的な技術と発想なんて言い出すなよｗ
雇用が必要じゃないとは驚きだな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:07:59.94 ID:YXZWrfkF0

>>783
単純労働なんかいらないね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:13:52.01 ID:dgYlIgv10

>>778
つまり国内で製造したものを国内で捌けないものだから輸出に回さざるを得ないということでもある
昔はそういうのを失業の輸出って非難されてたんだぜ
だから生産消費至近の現地生産が主流となりつつあるのさ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:16:03.55 ID:Fqa6GxdYP

ニートたちが語り合ってるwww

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:20:04.23 ID:UiQhjvpG0

単純なコピペしかできない奴が単純労働をバカにするか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:22:37.92 ID:cYKEn0SxP

外見ダサくて、内装ショボいフィットが300万で売れる訳ねぇだろ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:33:40.93 ID:tcuJaFEw0

>>780
マツダは来年あたり復配しそうだと
四季報新春号より。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:35:09.96 ID:tcuJaFEw0

>>789
あごめんあらしぽい奴に返事してしまった。
俺も人のこと言えないね、以後気をつけます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:48:25.79 ID:4xT+CuoG0

>>766
めっちゃいいじゃん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:52:07.98 ID:iAyQV3CBO

最近日経読み始めたかのようなアホが何か語ってる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:56:07.16 ID:Bo3V+jr90

>>766
さんきゅ
やたらいいな田舎道だからかな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:05:13.96 ID:IZ6QZAn50

で
マツスピはまだかよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:05:14.48 ID:BftDNVbV0

失業の輸出って人件費の安い国の話だろ
日本のような人件費の高い国で製造して輸出するのは本来ならば割に合わないのだが
需要があって他国の車と勝負になっているから成り立っている
まあ数十年後は家電みたいになっているのかもしれんが

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:23:50.02 ID:WqKIZQFUi

20Sが納車されて2週間なんだが
ダッシュボードのホコリが溜まりやすい。
質感のせいか普通のホコリ取りでは取りづらいのだけど、皆さんはどうしてます？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:29:35.80 ID:pTaGi5FxO

2代目乗りだがこのスレアンチ多いなｗ
ディーゼル販売されたらまたのぞきにくるわ。
新型はいつか買う予定。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:41:06.23 ID:Ky357Ski0

XD-Lと20S-MTは１月のいつ頃発売なのかな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:42:26.60 ID:Ky357Ski0

>>798
-Lいらないな
XDだったすまん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:42:51.71 ID:ER9OEni/0

>>797
いや、キチガイが粘着してIDコロコロ変えて書き込みまくってるだけだから

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:53:36.60 ID:22mAOk+L0

>>796
アーマーオールで吹き上げたら表面が
サラッとした感触になって埃が取れやすくなったよ。液は直接ボードに塗布せずに
タオルに馴染ませてから吹き上げると
ムラにならずにイイ感じ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:17:54.22 ID:eCOQ1U4O0

ヴェゼルもレヴォーグも素晴らしい
でもアクセラはもっと素晴らしい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:26:33.32 ID:tcuJaFEw0

>>802
しつこいようですが荒らしに構うのも荒らしです

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:43:03.27 ID:nedcDEBh0

>>802
それらと比べて具体的にどのように素晴らしいの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:46:17.82 ID:o8hsLvYJ0

今度は釣りレスかぁｗ
レス乞食の本領発揮だなｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:48:31.87 ID:nedcDEBh0

>>808
アクセラを検討してる人の参考になると思うぜ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:55:41.40 ID:+ufS1SUY0

キャビンサイズは横幅以外はフィットの方が広いやん。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:58:38.85 ID:nedcDEBh0

>>807
スペース。どこに消えたんだろうね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:15:46.14 ID:+ufS1SUY0

>>808
4－2－1排気のためにエンジンルーム大きく取ってるのは確か。2.2Lまで同じボディだしね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:46:11.99 ID:xcFPf7p00

今日ディーラーで聞いたんだけど、
スポーツ20STの6MTの発売予定が
今年の夏頃になるかとって言ってた。

理由は新型デミオ、MPVの開発を優先させるため
らしい。

真偽のほどはわからんが、同じような話聞いた人いない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:48:03.83 ID:nedcDEBh0

>>809
そのわりには燃費が伸びなかったな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:21:38.03 ID:g8PbR2HO0

>>810
デミオは大(アテンザ)中(アクセラ)小(デミオ)の基幹車種だから慎重に開発して欲しいな。
小排気量ディーゼルはもう暫く御預けでいいです。
ＭＰＶは2.2Ｄを搭載すれば売れるかは分からんが、相当実用的だろうなあ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:24:42.61 ID:nFZJKfPf0

今開発中なのはMPVじゃなくて大型SUVだけどね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:25:22.20 ID:4tRUkup40

やっぱデミオにもディーゼル積むんか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:25:34.41 ID:nedcDEBh0

>>815
MPVはディスコンだろ。
ビアンテに軽油が出たら面白いな。
ノアHVに燃費で勝負でければ。

デミオはフィットに勝てなかったら絶対に売れない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:30:48.89 ID:g8PbR2HO0

ＭＰＶやビアンテみたいなのに４-２-１排気管はどうすんのか？
そこが凄く気になる。ミニバンだけ４-２-１排気管を省略したりしないよね？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:54:54.03 ID:+/aaYW9j0

ボーズサウンドシステムは1500ccのグレードには付けれないのか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:56:41.75 ID:AIqwHrKF0

20SのMT出るならそっち欲しいのう
早く情報出せやコラ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:22:56.81 ID:eCOQ1U4O0

そんなの出したら納期が１年後になるぞ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:39:52.87 ID:t2dOJYZn0

20SのMTが今春に出るというのは公式発表されているぞ

ちなみに北米向けは2リッターのセダンもマニュアルもあるはずなので海外レビュー探せばあるやも
タイヤ違うだろうけどね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:01:27.27 ID:Ky357Ski0

>>810
この記事に2リッターの6MTは1月発売と書いてあるが
これを書いた筆者が間違えてるのかな？
http://www.webcg.net/articles/-/29914?page=4

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:03:39.17 ID:5iny3EHJ0

>>821
XDと混同してるんじゃないか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:07:54.16 ID:qzk6RCKm0

>>822
「すでに販売中(2リッターのMTモデルは2014年1月発売予定)のガソリンモデルにも」
と書いてあるから
文章的に２リッターのガソリンモデルの事を言ってるんだと思う

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:13:17.28 ID:PtvgZmAn0

tvk見終わった
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2014/01/post_1253.php
チェックし忘れた輩は、今度の土曜日な

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:16:03.55 ID:5iny3EHJ0

>>823
ああ。だから、筆者は2LのMTの発売を、XDの発売日と混同して記事にしたんじゃないかってこと。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:58:43.81 ID:/HGlNU4f0

MTは当然MRCCつかないよね。ってことは微妙に値段違う？
それはないか。

それよりMRCCの有無で20Sと15SのMT＋MOPのどっちにするか迷ってるんだけど。。。
迷って買った人いない？？
友達のフォレスターでアイサイト体験したのがいけなかった…。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:06:11.99 ID:gZC9KSAN0

>>824
そんな番組、こっちは映らん
全国ネットしてくれ！
それか、昨日の「風は西から」みたいに、BSでもやって欲しい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:56:12.82 ID:YrWUOFPpP

>>826
MTでもMRCCつくよ。変速が必要な時は表示が出る。
流れてる高速なら6速固定で走れるけどね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 02:02:03.66 ID:U/TaXu0i0

>>826
MRCCはXDのMTに標準装備みたいだからあるんじゃない？

俺もNAロードスターからの乗り換えで15SMTには凄く心惹かれて迷ったよ
でも大切な人のせるなら安全装備を重視したかったのと(今はエアバッグもないw)
スカイATでも特に不満なかったのと
なによりパカパカHUDが欲しかったという遊び心で20STにした

20SのMT待たないのは純粋な衝動だ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 02:30:44.51 ID:/HGlNU4f0

>>828-829
そっか、XDにもMRCCあるんだったね。
XDは高すぎて眼中になかったから全くみてなかったよ

うーん…20STのMT待つか…いやーどうしよｗ
ATのできが良くて初めてATでもいいかなって思ってるんだよなぁ
なんで15SにMRCCの設定ないんだorz

とりあえず15SのMT試乗できるらしいから今度いってみる

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 03:01:52.16 ID:sZU+QUx00

MTの試乗車が一台もない関東マツダ…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 03:07:45.76 ID:/HGlNU4f0

>>831
１日試乗のやつで調べてたら確か相模原か町田にはあったよ。
平日限定の車だったと思うけど。

あと、俺が試乗した他のマツダは試乗日決めれば他からMT車借りてくるって。

833 ：832：2014/01/06(月) 03:22:57.04 ID:/HGlNU4f0

あ、スマン。
気になってもう一度見たら1.5って表示だけだったから多分ATだわ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 03:35:31.33 ID:TmTuj0Rr0

>>827
カーグラフィックＴＶでは扱われないんだろか、アテンザの時はあったけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 04:03:55.42 ID:Ife8uJvVi

デザインいいよな
今までマツダを考えたことなかったけど

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 05:35:26.85 ID:6dvJGbPZ0

性能なんて燃費くらいしか気にならないど素人な俺は、ほぼデザインだけで決めたよ。
試乗して乗り心地もよかったし、１５Ｓで価格もコミコミ２３０万円台になったし
消費税５％に間に合う可能性が高いってことで、３日前に契約してきた。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 06:48:28.87 ID:qgyDJcO70

MT試乗車どこにもないよね
売る気あんのか

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 06:54:55.97 ID:6dvJGbPZ0

https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/axela-sport
神奈川ならあった
少ないけど他もあるだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:35:02.90 ID:coduBz0I0

15Sの6MTの奴、今度は東京で通勤に使ったらどの位になるか試すってよ
http://reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-1464.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:28:22.37 ID:dvGE9lwS0

このスレ読んでると、韓国がらみのニュース読んでる気持ちになるな

本当に基地外

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:09:25.11 ID:SjGDso0J0

1500で230万も払う時代なのかあ
初代アクセラ値切り倒して140万で手に入れたのが遠い昔話のよう

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:17:36.38 ID:JsRjg2et0

>>841
最近のマツダの新型車は値引きしないからね
しなくても売れるから昔みたいに値引きしない
ようやく他社と同じ状況に

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 10:27:01.31 ID:Jdb38eUN0

まあ15Sの質感は180万とは思えないレベルだけどな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:00:53.21 ID:yqg94Xwd0

>>839
この人の燃費レポは生きたデータで本当に有り難い。この場を借りてお礼を申し上げる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:01:47.11 ID:7qcrjzs/0

またヲタの戯言が始まった。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:04:07.60 ID:IdrgayjZ0

>>835
欧州車、特にフランス製の外車に乗ってる人からの乗り換えが多いと聞いた
ソースは某大手中古車販売チェーンの担当者
外車担当ということで超マニアックで査定から買い取りの手続きまで仕事の話と脱線しまくった話で楽しかったｗ
フランス勢は確かに安全装備面で大きく遅れてるからな
ACCもプジョー308でやっと搭載されるんだっけ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:10:17.53 ID:sKIUZmXs0

>>841
テンロクターボで本体価格300万超える車が出てくるご時世だからな
軽だって200万超えるのあるし、安全装備や低燃費が売りの車はどんどん値上がりしてくな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:46:58.43 ID:q7phb/YH0

走行中にDVD見れるようにしたいんだが
Dに聞いたらアース落とすだけでいけますよって言われたんだけど誰かやったことない？
買うからやってくれって言ったが、厳しくなったんで無理っすって言われたし

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:04:07.01 ID:Jw/AkdZ20

年末に初めてうちの近所で見かけたけど（赤）、
なかなか恰好いいね。
CX5や3代目アテンザよりもデザインバランスが良いような気が。
と、未だにGH（2代目）アテンザワゴンを溺愛してる俺が言ってみる。

実際もしいま買い換えるならアクセラ一択だな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:18:41.72 ID:Xm/TrZT9i

>>848
それはガセか情弱セールスに騙されてるのでは？
速度センサーやGPS絡んでるみたいだぜ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:27:48.99 ID:Plg0Hwjl0

>>848
俺も気になってＤで聞いてみたが同じようなこと言われた
ただこっちの担当はいけるんじゃないですかねって言い方だったから実証はないっぽい

たしかに試乗車はサイドブレーキ下げた瞬間に見れなくなってたからいけるのかもと思ったが
ネットだとGPSが絡んで無理って情報しかないんだよね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:04:50.45 ID:7qcrjzs/0

ヴェゼルはバカ売れみたいだぞ。
発売から20日も経ってないのに、4ヶ月待ちだとか。
正月連休があったから稼働日は2週間ほど。

さて、アクセラとヴェゼルの対決。

楽しみだな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:15:54.22 ID:dabyjsA/i

全然

一体何が楽しみなのか理解できん

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:20:06.36 ID:7qcrjzs/0

>>858
販売対決に決まってるじゃねえかよ。

世界的に評価されてるアクセラ。
世界的に無名なヴェゼル。

普通に考えたらアクセラの圧勝だよな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:20:15.59 ID:sKIUZmXs0

>>853
ほかに楽しみがない淋しい人生なんだから、そっとしといてやれ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:23:25.20 ID:6EqL/sGI0

ヴェゼル君、仕事してないの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:30:16.35 ID:q5ecXAbm0

ヴェゼル君とか見てて、ふと思うに

アクセラの４ＷＤは１．５の生活４駆でいまいちキャラが立ってない

ならいっそのこと
インプ→ＸＶ、ボルボV40→クロスカントリーみたいに、
ちょい車高上げ＋４ＷＤの、ちょいＳＵＶに仕立てて
2Lガソリンとか2.2Dとか積んだほうが売れるんじゃまいか？
日本だけでなく、世界的に見ても。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:42:30.98 ID:CBuah2ImO

>>857
それならCX-5で良くないか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:42:50.81 ID:7PWig3yWP

>>857
ヴェゼル君並にどうでもいい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:44:45.53 ID:7qcrjzs/0

>>856
君のような工作活動が仕事じゃないよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:45:00.98 ID:q5ecXAbm0

スバルもフォレスターとＸＶは
それなりに住み分けが出来てるみたいだし
ボルボもそこそこ売れてるから作ってんでしょ

マツダも多分、考えていると思うけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:54:37.20 ID:q5ecXAbm0

あとは普通のワゴンボディも欲しい。
ボディバリエーションを増やすのは
あえて新車を立ちあげるよりも、
ずっと少ないコストで売上を稼げると思うんだが。
貧乏マツダにはうってつけじゃね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:31:56.06 ID:Zg7JKflQi

なんでCX-5とかアテゴンとかあるのにそんなの出す必要があるんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:51:59.31 ID:meiR5hdS0

そんなことやってる暇があったら、1.5にもサンルーフ選べるようになるとか、自動ブレーキが50キロ、歩行者対応にするとかしてほしいと思います

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:00:42.47 ID:xT2GV5b6O

自動ブレーキは夜道に飛び出すぬこに対応するようなら欲しいけどハンパなのはいらない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:05:36.15 ID:ldrYfBos0

自動ブレーキはあくまで補助なんだけどそれを理解してない馬鹿が多い。
勘違いして運転する際に気が抜ける奴が多くなるならあんなもんつけなくていい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:07:05.34 ID:49JYUeXn0

ディーラーで話を聞いてきた。
cx-5やアテンザでもチョイ乗りのディーゼルユーザーはたくさんいるけど、心配ありません。
安心してXDをお待ちくださいって。

われながら待たされすぎて不安になってるんだなぁ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:07:18.25 ID:6EqL/sGI0

自動ブレーキで騒ぐ奴って普段どんな危険運転してるんだろう

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:09:17.25 ID:7qcrjzs/0

>>868
マツダのディーラーで事故るようなバカのことだな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:11:57.76 ID:zwRL/WwEi

>>862
プレマシーかアテワゴを買えってこったな。
そういう痒い所に手が届く車をマツダに求めるのは間違ってるぞ。
ま、ゴルフヴァリアントみたいな車があってもいいとは思うけどさ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:12:03.91 ID:6EqL/sGI0

そういやヴェゼル君、ヴェゼルスレでヴェゼルには標準で自動ブレーキがついてる大勝利！！みたいなこと大騒ぎしてたな
頭悪そう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:14:57.94 ID:7qcrjzs/0

>>871
これから、じっくりヴェゼルと比較してあげるから楽しみに待っておきなさい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:21:42.07 ID:3EMvuGmp0

ヴェゼルが爆発的ヒットすりゃ、アクセラが食われる
その時がアクセラの買い時と見た
1.5S　149万～ナビサービス！！　なんてチラシを早く見て～ｗ

ヴェゼル君、早く大ヒットしてくれ～ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:28:00.63 ID:7qcrjzs/0

>>873
アクセラなんか売れてないんだからヴェゼルに食われるとか誤差程度だよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:28:36.78 ID:e2bfWZ3z0

マツダアクセラ新型、消費税アップ前の納車に期限が迫る
http://response.jp/article/2014/01/05/214154.html

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:34:12.71 ID:q5ecXAbm0

>>863
アテゴンもＣＸ－５もそれぞれちょっとでかい。大げさ。
車庫に入らんし使えん。
というニーズはあるでしょ。

>>864
それとこれとは同時並行で出来るだろ（笑）

プチＳＵＶだったりワゴンだったりあるいはクーペだったりと
あんまりコストをかけない形ボディバリエーションを増やすのは
色んなメーカーで昔っからやっている。
別に真新しいことじゃないんだけどな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:38:33.90 ID:xzXBxq880

ヴェゼルも確かマツダと同じ歩行者未対応のゴミみたいなプリクラッシュじゃなかったっけ。
ユーザーに30km/hで作動しなくなる自動ブレーキを実体験させないだけマツダより賢いか。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:52:42.89 ID:WNDu0ESTi

プリクラッシュより日常的に使うレーダークルコンの使い勝手が気になる。
当方ビッグマイナー後のＥくらす乗り、比較してどうでしょう？
スペックで見るにXDは公道では国産最速かと思いセカンドカーとして興味しんしんなんです

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:59:58.37 ID:n7aETW5L0

レヴォーグも検討していたけど、デザインがいまいちだったのでアクセラスポーツS　ツーリングLパッケージに決めて契約してきた。
ヴェゼルもルーフが凹まなきゃ候補に入れていたんだけどなｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:01:58.86 ID:dRgsQV130

>>877
アクセラのＳＢＳは145ｋｍ/ｈまで動作するぜ。
少なくとも販売全体の半数近くがＳＢＳを装備しているんだから、ヴェゼルと一緒にするのはおかしいだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:07:19.71 ID:fHmggSrq0

>>876
アテゴンとCX-5でデカいならあとはもうビアンテ買うしかないだろ。
アクセラハッチじゃ足りないが、アテゴンはデカいとか流石にニッチ過ぎるw
需要が絶対にゼロとかいう気はないが、市場として成立しないだろ。
登録料がかさむという理由でMTの展開すらままならんのに、ポン付けボディ
展開しても元が取れないよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:20:58.48 ID:q5ecXAbm0

>>881
ビアンテwww
…それしか売りもんがないのが今のマツダなんだけどね

ニッチニッチだとばっかり思っていたら
XVとかV40クロスカントリーとか、
世界市場規模で見ると妙に売れてるらしいんだよね。これが
日本でもXVが当たってスバルもびっくりだろうけど。

流行りもんかもしんないんだけど
SUVだったら作って売るんなら今でそ。

あと、Ｃセグワゴンは欧州を主体に根強いニーズがある
オーリスやシビックにも欧州向けワゴンを出してるくらいだから。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:22:13.43 ID:7qcrjzs/0

>>880
おまえ、頭がおかしいだろ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:23:34.46 ID:7qcrjzs/0

>>882
ツダにそんなの作る余力はない。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:30:48.50 ID:q5ecXAbm0

ビアンテとか今も作ってるほうが
よっぽど無駄のような気がするんだけど…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:31:57.12 ID:dRgsQV130

>>883
ヴェゼルってＳＢＳタイプの高速対応自動ブレーキが付くグレードはどれかな？
それともＳＢＳを知らない？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:32:01.08 ID:oFFPt4uA0

またウジが湧いてきましたね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:33:22.50 ID:7qcrjzs/0

>>886
知らん。それが役に立つとも思えん。
それ以前に味噌がついたシステムなんかいらん。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:33:29.91 ID:YL9T1TZa0

>>863
立体駐車場に入らないからじゃね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:39:48.79 ID:dRgsQV130

>>888
SBSを知らないで、アクセラスレでプリクラを語るなよ。
役に立たないどころか、レーダークルコンもこのシステムを使っていて、大好評なんだが・・
というか、レブリミットの意味も知らないとか、色々と稚拙すぎるな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:43:27.72 ID:6EqL/sGI0

これで西部警察世代のおっさんなんだぜ、あいつ
キモすぎるwww

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:44:39.62 ID:dRgsQV130

.>>888
本当に何も知らないみたいだから、言っておくけど、
ＣＸ-5にはSBSは付いていないからな。

（ＣＸ-5の名誉のために付け加えると、あの事故はヒューマンエラーが原因で、車は正常だった）

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:45:11.14 ID:7qcrjzs/0

>>890
いらない機能だね。
信用できないシステムだし。
それくらい衝撃的なニュースだったね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:46:56.09 ID:7qcrjzs/0

>>892
ヒューマンエラー？
とにかく信頼できないものはいらない。

信頼を築くのは難しい。

信頼を壊すのは簡単。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:49:13.87 ID:dRgsQV130

>>893-894
やっぱり、思ったとおりだね。
ＣＸ-5にＳＢＳが搭載されていたと勘違いしているんだなぁ。
繰り返すけど、ＣＸ-5にはＳＢＳは搭載されていなんだよ。
もうこの辺で帰った方が身のタメ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:51:31.10 ID:7qcrjzs/0

>>895
信頼できないシステムなんかいりません。
それ以上もそれ以下でもない。

マツダディーラーにて事故が起きたの事実。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:54:10.05 ID:7qcrjzs/0

ついでに、レーダークルコンなんかいらないので。
高速でドン亀カーを80キロ、キープレフトで走らすには便利かもしれませんねー。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:54:12.83 ID:dRgsQV130

>>894-895
>とにかく信頼できないものはいらない

現在の日本の自動車業界で「信頼できない」という表現が最も適切なのは、
「ホンダのDCT」ということに異論はないだろう？
レブリミットに続いて笑わせてくれるな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:54:45.35 ID:U/TaXu0i0

ヴェゼルが粘着すればするほど
ヴェゼルは他を叩かないと満足できない車なんだなとかわいそうに思える

いい車買った！大満足！でいいじゃん
ヴェゼルは何故それが出来ない車になってしまったのか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:55:26.14 ID:xT2GV5b6O

せっかくこのスレでレブリミットのこと教えてもらったのに荒らす基地外

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:56:06.28 ID:7qcrjzs/0

>>898
重傷事故は起きてないよW
あれは腹を抱えて笑ったよW

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:57:55.77 ID:7qcrjzs/0

>>899
どっちが売れるか楽しみだなwww
世界的に評価の高いアクセラ。
世界的に無名なヴェゼル。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:00:15.64 ID:U/TaXu0i0

>>898
命にかかわる危険があるとお墨付きのリコールもだけど
触るだけで凹むボディもだな
未だにメーカからディーラへの通達止まりで非公開だろ

作動条件が公開されていて、その範囲外で使ったらその通り動かないより悪質だわな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:02:51.30 ID:6EqL/sGI0

これ全部ヴェゼル君の書き込み
４０過ぎのおっさんがこんな事してｗｗｗ

1/2 1 位/2920 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20140102/OVd0cWkrWFQw.html

1/3 1 位/3079 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20140103/eHdvbFZIM20w.html

1/4 1 位/3078 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20140104/TFdlMi9Ob20w.html

1/5 1 位/3012 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20140105/bmVkY0RFQmgw.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:04:37.30 ID:U/TaXu0i0

>>902
普通に納車が楽しみです

どんなに売れててもボディ触って凹んだら悲しくない？

町中で同じの見かけたら嬉しいとかなら少しは分からなくもないけど
それがボッコボコに凹んでたら悲しいな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:09:44.82 ID:7qcrjzs/0

ヴェゼルのボディてヘコむんですか？
できれば詳しく教えて下さい。
メーカーに確認しますので。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:16:10.58 ID:7qcrjzs/0

>>905
逃げるなよwww

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:16:46.72 ID:dRgsQV130

>>906
今までの経過からすると残念だけど、ホンダは本当のことは教えてくれないんじゃない？
試乗車で確認してみれば？
へこむ可能性は高いと思うから、問題になるだろうがw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:18:18.92 ID:7qcrjzs/0

>>908
ヴェゼルでヘコむ事例が出てるの？

詳しく教えて下さい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:20:34.58 ID:l4sb8zmR0

また馬鹿の相手してるのか
お前らが相手するから、嬉しくて尻尾振りまくってるじゃないか
いい加減にしろよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:21:30.25 ID:I0gYG4bE0

自分のヴェゼル押してくればいいじゃん

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:22:05.90 ID:dRgsQV130

>>909
甘えるなよ。どこまで図々しいんだろ？
自分で調べろ？
お前は俺のために何かやってくれたことがあるのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:30:31.11 ID:ldrYfBos0

しかしどこの車スレでもそうだが何でアンチは必死になって興味ないスレで騒いでるんだろ。
興味ないならスレ見なければいいのに。
レブリミットの件は笑わせてもらったがw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:32:17.14 ID:4gAUTC/r0

>>910
半分は自演でそれに釣られる数名ってパターンなんだよな
大抵内容は同じだからNGWordと連鎖でどうにでもなるんだがね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:33:06.87 ID:7qcrjzs/0

>>912
言った以上、責任を持たなきゃね。
とりあえず、メーカーにここの掲示板とidを貼り付けて連絡する。
ボディがへコむとか問題でしょう。
それと、あなたのホンダは本当のことを言わないってのも合わせて確認する。
重大な欠陥を隠すのはあってはならないことですからね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:39:03.05 ID:I0gYG4bE0

アクセラに対してCX-5の件持ちだしておいて(不良品ではないと警察公認済み)
ヴェゼルに対して原型のフィットで何が不満なんだろな(不良品であるとメーカ公認済み)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:42:06.42 ID:UO4YEblr0

>>915
言った以上、責任を持たなきゃね。
とりあえず、メーカーにここの掲示板とidを貼り付けて連絡する。
アクセラは軽トラ以下とか問題でしょう。
それと、レブリミットが4500ってのも合わせて確認する。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:42:15.88 ID:l4sb8zmR0

ID:I0gYG4bE0
お前は自演か？
自演じゃないなら、無視しておけよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:48:04.81 ID:7uerSM6X0

>>878
こんなのがありましたです
http://www.youtube.com/watch?v=UyQ8gLPzlY4

ポルシェよりレクサスより以下略
これってマツダってできましたっけ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:50:26.80 ID:HtaB02ck0

↓自演キャラ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:56:03.93 ID:I0gYG4bE0

レブリミットって何の話だと思って遡ったららクソワロタwwwww
これ免許持ってないレベルの中学生だろ

つーかヴェゼルのガソリン車CVTじゃん・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:59:38.18 ID:HtaB02ck0

??自演

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:01:45.29 ID:7uerSM6X0

マツダにはできないブレーキテストｗ
http://www.youtube.com/watch?v=2it9NN4jkaQ

ついに日産にも後れを取る？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:11:15.48 ID:Bn71dGCb0

>>916
答えになってないぜ！このままじゃヴェゼルに大敗しちゃうよーーー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:12:32.09 ID:Bn71dGCb0

>>916
CX5とアクセラの自動ブレーキシステムは同じものなんじゃないのーーー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:15:22.59 ID:/WPfPAwwP

>>914
荒らしと自演とそれに構わないと平常心を保てない馬鹿がスレの8割くらい埋めてる感じだね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:16:19.76 ID:LN1+KuGS0

注↑自演キャラ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:17:17.39 ID:LN1+KuGS0

間違えた１つ上だった

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:17:48.75 ID:7qcrjzs/0

マツダのディーラーで、ディーラーマンが同乗して、自動ブレーキが効かずに激突して重傷を負ったのは事実だからな。
それがデカデカとニュースになったのも紛れもない事実だからな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:19:05.28 ID:7qcrjzs/0

ついでに、
教習車なのも紛れもない事実だからなW

恥ずかしくて乗れんわW

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:20:21.14 ID:mPw56fTK0

増税まで間に合いそうにないな...

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:20:26.58 ID:6dvJGbPZ0

>>841
確かに・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:37:52.80 ID:rDKbDqqF0

>>880
マツダのSBSは低速の衝突防止の赤外線レーダーと高速の自動追尾するミリ波レーダーを組み合わせたものだが
同じようなシステムのボルボでも40キロのテストで停止できなかったよ。
アイサイトはもちろんミリ波オンリーのシステムより低かったり。
アイサイトみたいに1つで成り立つシステムと異なり2つのシステムを組み合わせると難しいのか穴ができるんじゃないかえ。
いずれにしてもこんなに安全に止まれるんだとしっかり証明してくれないことには単純に信じるわけにはいかないんじゃない？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:00:25.64 ID:UUzsWKfZ0

3台目も素性がいいから教習車になるんかね？(*_ _)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:01:30.01 ID:UUzsWKfZ0

>>931
もう今からではキャンセル車とかでない限り無理でしょ(笑) いいじゃん、その後の値引きやら対策やらで楽しめて。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:15:38.31 ID:7qcrjzs/0

>>934
なわけないだろ！

937 ：i：2014/01/06(月) 21:28:15.07 ID:6jBF+dTX0

>>880
SBSを装備してるのは、XDと20S、20STで、12月に出た販売比率だと37%。半数にはかなり遠いと思うが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:28:32.21 ID:67TvjRsm0

みんなスポーツとセダンどっちが好きなの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:39:06.90 ID:Bn71dGCb0

>>937
すべてのアクセラにレーダークルコンが付いてるかの如く吹聴するツダヲタってバカだよな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:43:18.50 ID:bWoEOyrH0

マツダヂーゼルはカタログ値4500回転。って笑
だから・それが何の値だよ。説明してくれ。
マジでレブリミットのことだと思ってんのか?
こいつ、小学生だろ。
まったくクルマを分かってない、腹いて～www

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:43:42.48 ID:WaSuD5jJ0

マツダが国内外で絶好調

＞2013年のマツダ米国新車販売、過去2番目に多い28万台…CX-5 は8割増
http://response.jp/article/2014/01/06/214183.html

IIHS評価もマツダはアテンザ、アクセラ、CX-5３車種トップセーフティピック＋でアメリカでも安全性高いイメージだしね
トヨタあたりはスモールオフセット、自動ブレーキの遅れでIIHSの安全評価低い

国内販売も2012年21万8361台→2013年22万8089台と対前年比4％増で増加率国内トップ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:48:08.63 ID:Bn71dGCb0

>>940
カタログ値4500rpmは紛れもない事実。軽トラ以外なのも事実。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:48:52.79 ID:Bn71dGCb0

>>941
アメリカでのシェアはどれくらいなの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:49:53.06 ID:1ImT2aHH0

ホンダへの連絡まだ？
頑張って連絡してください。応援してます

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:59:16.06 ID:DGOJltV60

残念だけど我らがアクセラはリアがマルチリンクでザックスのトーションビームじゃないからダメなんだよwww
俺のXDもレブリミットが4500だからダメなんだってwww
逆にこんなヤツがダメ出ししてる車買って心底良かったわ。
こんなヤツに愛されるホンダとスバルには同情する。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:59:18.54 ID:ldrYfBos0

>>940
レブリミットと最高出力の出る回転数を一緒だと思ってる子供だからそっとしておいてやれw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:00:12.72 ID:xJpr3rRW0

>>936
ヴェゼル君か。
それはそうと、ヴェゼルのセグメントはホンダに問い合わせたのかい？
早く結果聞きたいな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:03:01.79 ID:Bn71dGCb0

売れないマツダは誰からも相手にされてませーーーーん。
コレ！事実ね！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:04:29.49 ID:yqg94Xwd0

>>945
ホンダの200万円車のサスは舐めたウンコ仕様だけど、
スバルの200万円車のサスはマツダ同様に力を入れているアピールポイントですので、そこんとこは区別して差し上げてどうぞ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:04:59.36 ID:DGOJltV60

ヴェゼル君はコテハンにしろよ
id変わってめんどくせーんだよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:06:36.59 ID:Bn71dGCb0

>>949
スバルはともかく、マツダは地獄だからな。
スバル>>>>>>>>∞>>>>>>>マツダ地獄

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:08:45.94 ID:DGOJltV60

>>951
お前に愛されたヴェゼルとレヴォーグの方が地獄だわwww

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:09:16.96 ID:ldrYfBos0

マツダのヂーゼルエンジンは3シリのものより遥かに出来がいい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:09:27.64 ID:Bn71dGCb0

わごんR
ふれあわごん

同じ条件でどちらが高く売れる化知ってるか？

これぞマツダ地獄。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:10:15.71 ID:Bn71dGCb0

>>952
マツダ地獄。
こんな言葉が日本に蔓延してる現実。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:14:18.56 ID:1ImT2aHH0

スバル>>>>>>>>∞>>>>>>>マツダ地獄ってあたま悪そうです

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:15:11.41 ID:llASEbCy0

>>836
えー？嘘だろ？
俺は12月初旬に、増税には絶対に間に合わないって言われてアクセラ諦めたのに・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:15:45.22 ID:Bn71dGCb0

>>956
マツダ地獄。
俺が考えたら言葉じゃないから。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:16:04.29 ID:oFFPt4uA0

くだらねえ事書き込むヒマあったらさっさとホンダに連絡しろよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:16:29.33 ID:DGOJltV60

>>955
アクセラがお前に愛されていないことが俺には天国

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:18:13.05 ID:tZ21l0PL0

結局、また馬鹿の相手するの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:23:36.19 ID:Bn71dGCb0

>>960
アクセラじゃなくてマツダ地獄が嫌いだからさーーー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:28:42.81 ID:UO4YEblr0

ﾌﾟｽﾝ･･･

馬鹿へのレスが4500rpmを超えました。。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:28:52.01 ID:Bn71dGCb0

チョソデザイン
教習車
自動ブレーキ事故
マツダ地獄

それでも買いますか？

シンプルでしょう！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:33:35.60 ID:6EqL/sGI0

おれは工作員じゃないからID変えないって豪語してたのに
何ID変えてんの？
頭悪そう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:35:05.26 ID:Bn71dGCb0

>>965
誰と間違えてるの？？？？？？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:35:26.76 ID:Lm1RDZpY0

ヴェゼルについて一言、ボディーが弱いとかいうので実際に触ってみた。
サイドに２本のラインが入ってるが、上のラインより下は強いと感じた。
ただ、上のラインより上の部分は膨らんでるせいなのか、押すと意外と凹む
その時、ガラスと外板に割と隙間ができるんだよ、これは他の車では見られない
ことだった。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:35:52.45 ID:dRgsQV130

>>933
記述に間違いがいくつかあるけど、書くならもう少し勉強してくれ。

ミリ波レーダーだからと言って、一種類ではない。
国沢によれば、マツダのレーダーはクルコンで全速度対応できる程度の性能を持っている。トヨタのミリ波は不可とのこと

メーカーが想定している完全停止スピードはアイサイトでさえ30㎞/ｈ（実験では50ｋｍ/hだっけか？)
マツダのプリクラの停止スピードは30ｋｍ/hだが、それ以上の速度において動作してブレーキを掛けるだけでも
大きな意味があるのは自明だろ。ヴェゼルは30km/h以上は何もない

後半の2行は、お前の全くの想像で根拠も示していない。反論のしようがないな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:36:37.97 ID:6EqL/sGI0

>>966
ヴェゼル君

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:36:51.40 ID:4gAUTC/r0

ダメだった、誰かよろしく

マツダ3代目アクセラ(BM/BY)のスレッドです。

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.68【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388573838/

関連スレ（実質9）
【MAZDA】3代目アクセラ納車待ちスレ 8【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387664106/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:42:10.87 ID:WaSuD5jJ0

>>948
少し前の倒産危機状態に比べるとバカ売れ状態ですが
マツダは国内販売台数増加率トップなんだがw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:42:35.55 ID:1ImT2aHH0

ホンダへの連絡まだ？
頑張って連絡してください。応援してます

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:45:27.12 ID:7PWig3yWP

>>970
立てても荒れるから、また1週間ぐらいなしでいいだろ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:45:44.26 ID:7qcrjzs/0

>>972
メールしたよ。
この先はメーカーの判断ですね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:47:54.92 ID:xJpr3rRW0

>>974
言った以上、最後まで責任とらなきゃね。
メーカーに責任転嫁しないでね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:48:14.54 ID:4gAUTC/r0

>>973
建てられるとお困りですか
この糞末尾が

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:49:01.92 ID:6EqL/sGI0

>>976
次スレいらねーよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:49:18.03 ID:7qcrjzs/0

>>975
俺には不利益はないんだよね。それだけのことです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:49:33.98 ID:dRgsQV130

>>974
正式な抗議などのアクションがなければ、ホンダが「ヴェゼルはペコペコボディ」と認めたと考えて良いということか。
ごくろうさん

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:50:45.53 ID:Bn71dGCb0

>>979
メーカーが本気になれば逮捕だよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:52:16.45 ID:6EqL/sGI0

IDこそこそ切り替えて
普段から自演してますって白状してるようなもんだな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:52:56.69 ID:7PWig3yWP

>>976
キモッ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:54:17.92 ID:7qcrjzs/0

>>981
idの変え方を教えて下さいよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:55:30.57 ID:dRgsQV130

>>980
ほう？そりゃ楽しみ。
だけど何の罪で？おれのＩＤは変わってないから、ＩＤ検索できるよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:55:33.23 ID:1ImT2aHH0

ホンダに連絡して教えてもらえば

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:58:06.19 ID:6EqL/sGI0

>>983
おや、 ID:Bn71dGCb0さんとは他人の空似でしたか
失礼しました

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:00:14.26 ID:7uerSM6X0

>>968
アイサイトは140キロまでが作動領域
止まり切れないまでも減速は試みる
相対速度30キロ以内の場合、衝突回避できる可能性を有する
自動追尾は114キロまで
書くなら正確に

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:02:27.65 ID:Bn71dGCb0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389016642/l50

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:02:57.55 ID:6jBF+dTX0

>>987
その人はちょっとアレだね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:04:00.35 ID:dRgsQV130

>>987
何言ってる？大丈夫か？
ちなみに
マツダのＳＢＳは145ｋｍ/ｈまでが作動領域
相対速度30キロ以内の場合、衝突回避できる可能性を有する
自動追尾は115キロまで

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:05:18.57 ID:dRgsQV130

>>990
自己レス
余計なものまでコピペしたから訂正
「相対～有する」は知らないので削除

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:07:45.26 ID:7PWig3yWP

キチガイが新スレ立てたぞwww

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:08:03.56 ID:7qcrjzs/0

梅梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:08:24.84 ID:dRgsQV130

さらに追加だが
>>987にしても>>989もそうだが
ＳＢＳとＳＣＢＳを混同しているじゃないかな？
繰り返すけど、この二つは別物だからね、理解している？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:09:03.06 ID:7qcrjzs/0

地獄梅梅梅梅梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:10:46.25 ID:7qcrjzs/0

地獄すぎて！。ぁぁぁぁぁぁぁ梅梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:11:07.48 ID:mPw56fTK0

生きていくって大変なことなんだよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:11:14.49 ID:67TvjRsm0

お前らハッチバックとセダンどっちかったのか教えてよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:12:32.00 ID:7qcrjzs/0

あぁぁぁ止まらねぇぇぇ
柵に激突ぅぅぅぅ

梅梅梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:12:40.66 ID:ac3aPWdi0

つまるところ、オートクルーズをずっと熟成し続けたスバルも素晴らしいが、
マツダの多重のセンサで武装したオートクルーズも、悪くはないということか。

今のところ、MRCCおよびSBSは実績不足で信用はできないから、補助的しか使えん。
もっとも巷には、アクセラより価格が高いのに安物レーダークルーズすら付いてない
後発の新型車があるらしいがw

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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