【MAZDA】マツダCX-5 FFvsAWD 5本目【普通はFF】

フォレだってこの程度だもんな、ガチで勝負したらこの車勝っちゃうんじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=WTpFC1njOqo#t=7m18s

高性能AWDを自負するCX5乗りなら、同車種FFなんか相手にしてないで、
標的をフォレスター・XV・エクストレイル・アウトランダーにしないとな

まあ上記の車種には、AWD以外の部分で勝負するしかないんだけど
乗用車の四駆性能なんか大した意味もないから、トータルで見れば良いクルマなんだよ
ついてりゃイイ程度のもんだから

>>952
クロスオーバーの中ではオフに強いと言われるフォレスターでさえこの程度なんだよ
クロスオーバーがいかにオフを走れない車かってことが良く分かるね
それでスタンバイ式とか本当に話にならないよ

ここの動画では十分走れてるけどね。
フォレは話にならんわ。

勢い付ければどのSUVでも走れると思うけど？

>>954
動画だと、フォレスターだけが良いライン取りしてるのに、それでも苦戦してるからね
たしかに普通の乗用車（含む乗用車SUV)より悪路に強いけど、中途半端すぎて活躍の場がない

クロカンにしたって、必要性というよりは趣味性のもの
いくら走破性が高くたって、日常生活や実用で役に立つことはなく、重くて不経済なだけ

>>955
君はオフで強いと思ってAWDを購入したのかな？
だとしたら間違えだったね
残念でした

>>956
俺は自分でも試してるんだよ、かなり走れるね。
FF推しは脳内だけの基地外ばかりだって事が良くわかるよ。

>>959
ん？
何と比べてかなり走れるの？
まさかCX-5のAWDだけ乗って言ってんじゃないよね？

>>959
まさか、FFと比べてないよねｗ

あと、タイヤなに履いてるか書いてみ
まさか、ノーマル夏タイヤじゃないよね

>>959
できればID画像もUPしてもらえるかな？
画像話になるといつも逃走する脳内オーナーかもしれないから

>>960
お前がなに乗ってきてそんな事言ってるのか晒してから家よ。
>>961
お前はマークXFFでオフ走る動画でも探してろよ。
>>962
お前のショボイ車晒してから家、何回うｐしたら気が済むんだよ？

どこでUPしました？
すみませんねー
今回で終わりにしますからUPお願いします

AWDのSUVでバリバリのオフロードに行くなんて妄想抱いているのはFF推しだけだろ。
YouTubeの動画を貼っているのは煽り目的だと気付かないのかねぇ。

AWDまとめ

砂地に極端に弱い。情けないほどAWDのトラクションが伝わらない
大トルクが売りのはずなのに、効率よいトラクション性能が実装されていない
砂地にいかなきゃいいじゃんとの話があるが、阿蘇山が噴火して、火山灰20センチ
になるともうどこもいけないなされけない駄作
http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM

この程度の雪道スタッドレスでもだめ?
こんなんで駄目だと除雪のされない奥志賀はむりかなw
無理ですね。絶対無理。だから除雪車がくるまで待ちましょう。
俺だったらラッセルかませる車をチョイスします
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

>>965
前スレより

690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/30(月) 14:48:54.80 ID:OdSw4tY/P
>>689
好き好んではしないね、林道とか入ったら近い環境に遭遇することはある。

ハッキリこう言ってるよ

>>952
X-MODE入れてない動画の一部だけ切り取ってまた騙そうとしてるけど
最初から最後まで見ればフォレのAWD制御がいかに優秀かわかるんだから意味無いよ。
この新型プラドの販促動画でさえフォレの優秀さを隠せなかったようだね。
ヘタに切り取ったりするから騙そうとする意図がすぐバレるんだよ。

>>967
そういうケースみたいにある程度行けそうな場所に限って使うのであって、YouTubeのような道なき道をガンガン行くような使い方はしてないというつもりだった。
書き方が悪かったな。すまん。

AWD推しって画像UPの話になるとすぐ逃げるよねｗ

>>846
＞それと全く同じ状況でフォレやエクスならスタックしない、というソースは？

ソースは動画そのものなわけだが。
４輪が回ってることにより、スタックから脱出してるよな。
ええと、ＦＦって四輪回るんだっけ？？

けっこうな走破性だな。
これなら、ジムニーやランクルなどのクロカンには敵わないまでも、フォレスターやエクストレイルなどの同列クロスオーバー系となら
走破性に遜色ないな。
もともとCX-5は売り出し方的にそういう売り出し方をしてこなかったが、フォレスターは「悪路も走れまっせえ」的な売り方をしてきた。
それだけの話。
そこの情報だけを鵜呑みにして「CX-5は悪路は走れない」と思い込んでる人がいるようだが、それこそイメージをそのまま鵜呑みにしてるだけの話ってことだね。

http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs
ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA

あ、>>971の訂正

>>846
＞それと全く同じ状況でFFならスタックする、というソースは？

ソースは動画そのものなわけだが。
４輪が回ってることにより、スタックから脱出してるよな。
ええと、ＦＦって四輪回るんだっけ？？

>>849
ＦＦが勢いをつければ同じことができるというソースをどうぞ。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。

走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。

�@ここのFF派：AWD性能なんか、普通の人は使わないんだから必要なし
　　　　　　　　↓
AWD派：使う人は使うし、それに「使わないから必要ない」というなら、使わない
　　　のにランクルなどのクロカン買う人や、使わないのにAWDしかないフォレスター
　　　を買う人もバカってことになりますが・・・
　　　　　　　　↓
�AここのFF派：あれは好きで買ってるからいいんだ！クルマなんてそんなもんだろう！
　　　　　　必ずしも全てを使いこなすわけではなくとも、好みで買うもんなんだから！
　　　　　　　　↓
AWD派：はあ、じゃあCX-5でAWD買う人も同じでは・・・
　　　　　　　　↓
�BここのFF派：CX-5のAWDだけは違う！断じて違う！第一単なる街乗りのなんちゃってSUV
　　　　　　であって、AWD性能だって他より劣ってるんだから！
　　　　　　　　↓
AWD派：う〜ん、でもその根拠は？売り出し方によるイメージを真に受けてるだけでは？
　　　CX-5のAWDシステムを正しく理解してないだけでは？
　　　CX-5はけっこうAWD性能良いみたいですよ？（つ>>598-601）
　　　それにAWD性能だけじゃなく地上高もあってタイヤも大きく、悪路走破にはかなり有利ですよ？
　　　　　　　　　　　↓
�CここのFF派：あんな走り方をしないといけない場面なんて普通の人はないんだから、必要ないだろう！
　　　　　　　　↓
AWD派：使う人は使うし、それに「使わないから必要ない」というなら、使わない
　　　のにランクルなどのクロカン買う人や、使わないのにAWDしかないフォレスター
　　　を買う人もバカってことになりますが・・・
　（以下、繰り返し）

自動車メーカーの宣伝に乗せられるな！�@
http://damasareruna.blog65.fc2.com/blog-entry-52.html
ＦＦベースで作られる車（ＣＲ−●、エク●トレ●、Ｒ●●４…etc）です。「ＳＵＶ」については、メーカーの宣伝文句やコバンザメ評論家の提灯記事は、話半分というか話１０分の１ぐらいで聞いたほうがよいでしょう。

↑
ちなみに、「ＦＦベースで作られる車」にはもちろんフォレスターもCX-5も該当しまッス。
なのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略をしてるフォレやエクスはけしからんな。
その点CX-5はそんなことしないからほんと信用できるな。

ワイルドさを押し出したイメージ戦略なんてしてないもんな。
ほんと良心的な企業だと思うよ。
そんなイメージ戦略なんてせずに、>>600のように、しかるべき場面で、イメージ戦略じゃなくてあくまで事実としてのAWD開発コンセプトなどを述べる、まさに企業のあるべき姿勢だよな。
スバルやニッサンも見習えって感じ。

いやー、しかしほんとフォレやエクスはけしからんな。
モノコックでFFベースのなんちゃってSUVなのに、どんな悪路も行けそうなイメージ戦略してるもんな。
おまけにAWD仕様しかないなんて！
こんなんじゃ、FFで充分な人はどうすればいいんだ！

その点CX-5はほんと良心的だな。
ワイルドイメージを過剰広告しないし、でも目立たない部分でちゃんとAWD性能や地上高など、週末アウトドアラー程度の人には充分に魅力的な性能を保持している。
おまけにFFに迫る燃費を維持できる開発を行い、それを実現している！
極めつけは、アウトドアなんて全くしない、FFで十分な無趣味派にも対応できるように、謙虚にFF仕様も用意してるなんて！

なんちゃってSUVの分際でワイルドイメージを誇大広告してアホみたいにAWD仕様しか用意していないフォレスターやエクストレイルは、まるで詐欺同然だな。

スバルってインチキ動画作ったりステマに必死だけど
今ひとつ売れないよな。。

やっぱスバルだからか？

>>848
いやいや、評価っていうのは相対的なものだから、他との比較をすることでこの車のことも分かるわけであって。
ちゃんと読むように。
後段にちゃんと、それらとの比較によるＣＸ-5のことが書いてあるでしょーが。

AWDまとめ

砂地に極端に弱い。情けないほどAWDのトラクションが伝わらない
大トルクが売りのはずなのに、効率よいトラクション性能が実装されていない
砂地にいかなきゃいいじゃんとの話があるが、阿蘇山が噴火して、火山灰20センチ
になるともうどこもいけないなさけない駄作
http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM

この程度の雪道スタッドレスでもだめ?
こんなんで駄目だと除雪のされない奥志賀はむりかなw
無理ですね。絶対無理。だから除雪車がくるまで待ちましょう。
俺だったらラッセルかませる車をチョイスします
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

次スレ立てた
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389399721/

>>980
>>586
インプレッサ、フォレスターのスレでスバル車アンチ活動してるんだな

ID:RlF+2SUp0
http://hissi.org/read.php/auto/20140111/UmxGKzJTVXAw.html

>>586
アンカー間違えたm(__)mゴメン

>>980
インプレッサ、フォレスターのスレでスバル車アンチ活動してるんだな

ID:RlF+2SUp0
http://hissi.org/read.php/auto/20140111/UmxGKzJTVXAw.html

うめ

梅田です

このスレで言い争いしたことでの真の勝者はFF推しでもAWD推しでも無い。
うざい連中の隔離に成功した本スレの住民だ。

FFでも最新のスタッドレスと横滑り防止装置さえあれば、普通のスキー場には問題なくたどり着ける。チェーンは必携だけどな。最近のスタッドレスの進歩はスゲーからな。

AWDが楽なのは否定しないが、スノーシーズン以外の燃費とタイヤ及び車体制御技術の進歩を考慮すると、FFでも年数回のスキーには問題ないだろう。もちろん運転にはAWDより気を遣うだろうけど。それもまた楽しみの1つ。

>>990

AWD乗りだが、この書き込みは共感できる。

>>990
なんにも付いてない古いＦＦミニバンにスタッドレスだって、よほど天候が悪いとかでない限り、スキー場くらい行ける
そうじゃなきゃ、スノボやスキーをやるのは、相当に敷居が高くなってるよ

ＦＦ（含むＡＷＤ）夏タイヤで来ちゃうレベルだと、ちょっとの積雪でも危ないけど
実際に夏タイヤでも来てしまう連中（チェーンだけは積んでるけど巻いたこともないとか）はいる

低地の近場スキー場なら、チェーンを一応持って夏タイヤのままで行って帰ってきちゃう奴たくさんいるよ
チェーンさえ持たない奴だっているしｗ
持ってても劣化して壊れてたりとかｗ

よくテレビでクルマ押されてるのはそういう連中だけどね
チェーンあってもギリギリまで装着しない（汚れるし面倒だし分からないしで）
そんなに神経質になることないって

>>993
低地の近場スキー場じゃ、雪質も悪いし、混むし、ファミリー向けだろ。
年数回なら、アクセスの容易さを最優先にスキー場を選んで行くのも一つの手だわな。天気が悪そうなら中止する選択も考えられる。

年に何度も行くようになると、一つのスキー場では飽きたり雪質を求めたりと奥まったスキー場にも行きたくなるし、天気の悪い時もあるだろうから、スタッドレスは必須になる。
FFでも行けないことはないからAWDは必須では無いけど、移動の快適さを優先する人はAWDを選べば良いし、コストを優先する人はFFを選べば良い。

うめ

埋め

梅

産め

生め

梅

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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