現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part31
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 06:21:13.94 ID:w7Wxqidf0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 12:44:49.84 ID:EprxTWqp0
洗車してるとボディに黒い●がところどころについてる
こすってもなかなか落ちないし何なんだあれは
クルマに乗るのははじめてか?
納車二週間も経たない内に10cm位の傷がついてしまいました。ダメージはコーティングの部分だけぽくて、塗装にはいってないようです。こんな場合、部分的にコーティングして傷を消すのは可能でしょうか?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 14:29:59.31 ID:EprxTWqp0
レガシィは2台目だけど最初の車は黒系だったから気付かなかったかな
レガシィはシルバーだから目立つ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 14:51:47.47 ID:o7vnJ2Va0
目に見える傷なのだから、ダメージは塗装に及んでいるんだろ。
塗装とは表面のクリア層も含めて「塗装」なんだから。
君は「コーティング」が目に見えるの?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 15:22:53.83 ID:gb031a1s0
ホイールサイズについて質問失礼します。
当方、BスポGパケ(純正17インチ)に乗っているのですが、
16インチへのインチダウンは問題ないでしょうか?
非Gパケは純正16インチなので、純正品を使用する場合なら問題ないと
認識しているのですが、社外品の場合も16インチと表記されている場合は、
メーカーに関係なく足回りに干渉せずに使用可能なものなのか伺いたく
書き込みいたしました。
(幅、オフセット、PCD、ハブ径は押さえています)
ご教示よろしくお願いいたします。
クルマに乗るのははじめてか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 15:46:00.05 ID:o7vnJ2Va0
>>9 「ホイールのマッチング」には厳密な規格はなく、
仮に16インチホイールしか設定されていない車種があったとして、
その車にはA車の16インチホイールは装着できても
B車の16インチホイールは装着できないということがある。
それはオフセットやPCD云々の事象ではなく、
例を挙げると、リムの厚み、スポークの太さ・張り出しなどによるブレーキからの「逃げ」が不足して起こるとか、
そういう理由によるものである。
その事象についての明確な規格や業界指針などはない。
従って、「つけてみないとわからない」のが現状。
ただし、これらは比較的希な例であって、
よっぽと゜おかしな形状であれば、大抵はショップのスタッフが気づいたり、
メーカーから注意案内が届いていたりするものである。
どうせスタッドレス用安物ホイールの相談なのだろうが、
ショップで注文してダメだったらまともなショップなら交換してくれる。
もしかしたらケチくさい通販質問を2ちゃんねるで済ませてしまおうという魂胆であるのなら、
失敗したらオクで売るという手間をかけてくれ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 16:10:31.54 ID:gb031a1s0
>>11 的確な回答ありがとうございます。
まさにケチ臭く通販で購入するに当たり、店側より質問を受け、記入いただいたような
業界規格について知識が乏しかったことから質問させていただきました。
ホイールメーカー側にも問い合わせし、それでもマッチングが不明な
場合は、危険な橋は渡らず17インチに入れ替えようと思います。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 16:32:44.91 ID:o7vnJ2Va0
訂正
A車→A社
B車→B社
運転席のドアの下にタイヤサイズが書いてあるじゃん
オフセットは販売店にきけばわかる
規格外は自分の判断でやるしかない
>>6 まぁ、コーティングして傷が消えなかったら
細目か極細目あたりのコンパウンドで消してからコーティングしたら?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 17:52:39.30 ID:mQORfgUD0
>>12 心配しなくてもその辺のセット販売の安物なら、殆どつけれると思う。
もし無理な場合は、普通は店員が教えてくれるから、相談したらいいよ。
通販でも、メールのやりとりで教えてもらえばいい。
>>6 水で濡らして見えなくなる傷は、コンパウンドでゴシゴシこすれば消えるかもしれない。
てきなのを見てやってみたけど、いまいち消えなかった。
多分板金だと、場所にもよるだろうけど、3〜4万ってところではないかな?
19 :
sage:2014/01/01(水) 01:39:25.02 ID:LhoY0+7W0
>>14>>16これは一応は知っていたのですが、
>>11の言われるような事もあるんじゃないかなと。
>>17ウェッズスポーツのSA15Rというのを考えていました。
誰かつけている人がいるなら安心できるのですが・・・
前のレガシィ(BPE)につけていた17インチが余っているので、
確かな情報が得られない場合は、それを活かすつもりで考えています。
たくさんの返信ありがとう^^
新しいタワーバーの出来はどうなんだろうねぇ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 10:06:24.23 ID:m8Z1ZlDs0
22 :
【ぴょん吉】 :2014/01/01(水) 10:15:49.91 ID:+AMgRbhJ0
あけおめ ことよろ
23 :
21:2014/01/01(水) 10:46:33.49 ID:v4jZp5wUi
フレキシブルドロータワーバー
1月20日発売
バネ引張構造が追加されている
ごめん見れた。
なんかいいな、次の感謝デーでフレキシブルタワーバーを入れようと思ってたけどこっちにするかな。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 14:52:22.84 ID:c1Vth5A30
運転席近くに100V電源ありますか?
本日、新名神〜伊勢湾岸〜新東名で帰投。
右に左にフワフワ、フワフワ。
トンネルの中だけ気を抜ける。
ホント、この車は横風に弱い。
非Sパケはそんなに横風に弱いのか?
当方TW DITだけど
かなり強い横風でもビシッと安定してるけどな
ただ電動パワステが敏感で少しの入力で反応するから
下手くそだとフラフラするのかもな
C型TWNAで台風の時以外、風でハンドルとられたことはないな。
Sパケ以外はフラフラするのかw
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 20:07:56.53 ID:vo6TxCsB0
>>29 運転者の根性が曲がってたり
右に左に人生がフラフラしてると、
たかが知れてるそよ風にも足下がふらついてしまうんだよ。
しっかり腰を据えて踏ん張ってみ。
屁こくからw
36 :
29:2014/01/01(水) 20:09:13.89 ID:SXC3veWc0
>>30 オーナーでもないのにわざわざ書くか?
もーチョイ考えろや。
A型2.5GT-Lだ。
SパケだのBスポだの関係ないだろ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 20:16:20.14 ID:vo6TxCsB0
>>36 あーはいはい
もう売っちゃえよ。
年も変わったことだし、なんか別のクルマ乗ったら?
幸せになれるよ、きっと。
A型か、それは残念、C型で足回りは大きく進歩したんだな、これが
C型以降の足回りはネット上に沢山あがっているから検索してパーツ交換がいいと思うよ
A型をいじるのも楽しいじゃないですか
同じく2.5GT海苔。
確かにこの車は横風に弱いな。
雪道では頼りになるけどね。
>>36 いままでどれだけ非オーナーが書き込んできたことか
お前は何キロで走ったんだ?
41 :
29:2014/01/01(水) 21:33:27.92 ID:SXC3veWc0
>>40 ??
8万弱だがそれがどうした?
井の中の蛙状態のスバオタ君。
俺は別にレガシィを否定してないよ。
安くてお買い得だと思って自分でも乗ってるんだょ。
ただ欠点を指摘しただけだよ。
受け止めて欲しいな。
>>37 他にいい車あるかい?
AWDでそこそこ速いのが希望なんだが。
A型B4の2.5iを実質210万で購入して4年乗ってる。
こんな価格で2500ccのAWD、SIドライブやパドルシフトの
車を乗れる幸せ。街ですれ違うB4を見る度にオッと思うけど、
自分の車のように鉄チンタイプには未だ遭遇せず。
たった4万キロでデフォの糞エコピアの山が減ってきたので
今年はミシュランかコンチネンタルに変えようかと検討中。
>>41 何キロ「で」ってことは
時速何キロで走ったか聞いてることぐらい分かれよ
>>43 おおスマン。
制限速度はちょいと超えてる。
13km/Lあたりの速度だよ。
横風に強い車ってあるのか?そもそもどの程度の風速だ?
アホな書き方をするから叩かれるんだよ
俺は叩かれてるのか?
自覚なかったわ(爆)
スバオタ君
>本日、新名神〜伊勢湾岸〜新東名
far west、far eastの方には分からなくてスマンのぅ。
D型2.5GT乗りだけど、横風には強く感じるし安定してるように思うよ。ビル足でないやつね。初スバルだし、前は普通のFFに乗ってたからかもしんないけど。
海沿いで風が強いトコなのかな?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:27:37.43 ID:gWarGseW0
友人のレガシィ、渋滞でゆっくり走るとノッキングみたいな音がしてたよ
暖かくなると鳴るんだってよ
他社ではあり得ない
フォローしてやってんのにこの態度か
自称レガ乗りのお前の愚行の数々は端から見たらスバヲタだろ
頭おかしいな
やれやれだな。
新名神〜伊勢湾岸〜新東名は風が強い日は何乗っててもフラフラするわ
片側3車線で車線幅も広いし
伊勢湾岸は確かに風すごい強いもんなぁ。
背高いトラックならひっくり返るんじゃない?って思っちゃう。
まぁ、大丈夫なんだろうけど。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 23:46:36.04 ID:C0COIGyI0
明けましておめでとうございますm(__)m
あと2週間でB4Gパケ納車予定、楽しみです。
と同時に、今乗ってるラクティスに別れを告げなければならない…
伊勢湾岸なんか、アーチ状の橋の上が連続し海沿いのかなり強い突風が吹くから、
ちょっとスピードだして、120kmとかで追い越しとかしたらそりゃふらつくだろ
まじで車体持って行かれる風来るからなぁ
この手の書込をする自意識過剰でプライドだけ高いのは50代60代に多いんだよ
相手の言葉にすぐ発狂して、書き込み内容もまともなに理解できない哀れな人
走り方も性格同様にカッカしやすく、自分本位なんだろうな
最近、停止寸前に後ろから押されたような軽い振動が出る。。。CVT車だからかな
何年前かなF-1にパドルシフトが付いて、フライバイワイヤー、アクティブサスペンション、トラクションコントロール
憧れだった。今ほぼ同じ機能がついたレガシーに乗れて幸せだよ。
若いやつには分からないだろうな。
>>56 そんなことはない
絶対ない
有り得ない(ρ_;)
とメーカーは言ってるそうです。
Dが言ってましたw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 08:42:11.81 ID:+3wsENvY0
>>60 メーカーが設計した北米仕様はトレッド広いからなぁ。
現行レガシィのTWとB4の日本仕様は、駐車場優先でトレッド
削っちゃったから左右方向は安定性が遙かに落ちていると聞いた。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 08:46:25.90 ID:+3wsENvY0
>>59 パドルはずっと前から他のメーカーでたくさん付いてるよ。
アクティブサスってレクサスの上位車にしか付いていないような?
レガシィに付いてるか?
63 :
!omikuji:2014/01/02(木) 09:21:33.91 ID:8+PF+LoF0
俺のGVBはレインボーブリッジやベイブリッジの強風の中160、180でカッ飛んでも平気だけどなぁ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 09:36:16.58 ID:+3wsENvY0
>>63 GVBはレースで、プロ・ドライバーが使い倒してるから、高い次元で一年目で殆ど
ネガ出し終ってて、高速走行のネガなんて殆どないよ。
頭が悪すぎる。
というか、全てが昭和の感性。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 10:03:32.50 ID:+3wsENvY0
>>53 先代アコードとV36は、同じ局面でレガシィB4より安定してたよ。
それはよかった。
どっちかに乗り変えてくれたまえ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 12:03:25.17 ID:qLmzfvcT0
>>66 以前強風の時、ベンツもアウディもV36もレガシィも
横風にみんな煽られてたぞ。
マイナーなアコードは知らんw
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 12:05:16.38 ID:qLmzfvcT0
>>61 トレッドなんて、各々でいくらでも広げられるだろw
ナビのGPSをインパネ内に設置してる人に質問
メーター裏の純正GPS位置に、サイバーのGPS設置したけど、
電波の入りが若干悪く、ナビの情報表示で強度が0か1まで・・
ナビ本体の直上、金属部にに貼り付けている人もいるみたいだが、
GPSの強度でてる人はどこに内蔵してるんだろうか。
>>63 そんな真っ当な車と比べるな(ρ_;)
制限速度を越えた時点での安定性では、現行は先々代より劣る
まあ、制限速度を越えるような追い越しはするなってことだ
Dも言ってた
110までの車さ
嫌なら、他車にするか、車高を下げてフルエアロか
そもそも、インプレッサ(WRX)が異常であってスバルはカタログの出力値が高いだけで
とばす車なんか作ってない
凍結路をゆっくり安全に走るだけの自動車
車高を下げてフルエアロw
Dが言っていましたw
Dが言っていましたww
Dが言っていましたwww
Dが言っていましたwwww
>>55 うちもあと数週間で納車予定。
楽しみだねー。
来たらインプレするよ、横風でふらふらするかどうかも含めて。
試乗でいつもの峠道に乗り込んだけど、Gパケでもよく足が動いていい感じで走ったけどねー。
GVFからDITワゴンに乗り換えたけど、むしろGVFの方がハンドルとタイヤが直結してる感じで、
横風とか路面の凹凸とかに対する不安感は大きかったけどな。
(あくまでハンドルから伝わる不安であって、車体が不安定な訳じゃないが)
レガシィは良くも悪くもGVFに比べて鈍感な感じで、安心感は高い。
「少なくとも横風に弱い」なんて認識は微塵も感じないわ。
仮にレガシィが横風に弱かったとしても、レガシィより横風に強い車って、
もっと重くて重心が低い、格上の車ばっかりだろ。
A型のワゴンはステアリングに欠陥があって直進安定性が悪いってどっかに書いてあった気がする。
まぁ、あれだ。
そもそも、一般的でない条件を持ち出して、横風に「弱い」などと言うから荒れるんだ。
「強くない」程度にしとけばよかったのに。
日本語はむつかしいな。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 11:50:54.19 ID:FjBSvGICO
>>82 ホンダのN−ONEほどは横風に強くないってか?
かえって荒れるだろw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 12:30:58.30 ID:jKojxv9w0
4代目レガシィの2.0iに乗っていて、今は2.5Gスポに乗っているんだが、高速での安心感は4代目レガシィの方が確かに上だった。
でも、5代目レガシィは50km/hくらいで走っていてもイライラしない、というか楽しいと思えるので、これはこれで悪くない。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 12:41:10.44 ID:jKojxv9w0
>>18 8万円くらい掛かるよ。ドアに傷が付いて見積りしてもらった事があるから。
目立たなくなる程度で良いと伝えて、本当に傷のところだけ直してもらって約3万円。
板金は馬鹿にならん(´・ω・`)
いやはや、毎日高速で年4万km、飛び石初発はかなりショックだったけど、もう5箇所くらいに食らった後は割れなくてよかったと思うようになりました。
念のため先輩にお伺いしたいのですが、フロントガラス交換はだいたいおいくら万円ですか?
車検に通らなくなるか砕け散りそうになったら交換します。
>>87 保険で処理したけど1年前飛び石食らった、その時の明細がある
保険条件厳しくなる前でよかった
D型 DIT アイサイト TW
フロントガラス交換 技術料 \26,250
ガラス \115,289
モール ウインド \3,833
ダムラパー アッパ \714
ダムラバー ロア \368
シート \504
フィルムアンテナ(サイバーナビ) 取り付け \3,150
フィルムアンテナ(サイバーナビ) \5,040
アイサイト調整 \16,853
合計 \172,001(込)
>>86 BスポGパケが正しいです。
何を血迷った、俺(´・ω・`)
エロいことばっかり考えてるからだっちゅ〜の
>>88 うほ、結構しますねぇ。
高速通勤は飛び石避けきれないので必要経費と思って今から貯めておきます。
レガシィ ツーリングワゴン Gスポーツ
の方が話題になっていい
レガシィ Gスボ
夜はアンアン
イベントカレンダーが送られてきたな
なんか当たったら行ってみよう
>>88 俺も保険が飛び石は据え置きだったころ交換したけど16万くらいはかかってたよ。SUBARUマーク?が入ってないだけで純正と変わらないガラス取り扱ってる店とかもあったよ。そういうのだと少しは安く済むかもね
ヤフオクにフロントガラスわんさか出品されてるよw
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 23:40:11.13 ID:rRKIOIaQ0
飛び石で17万ですか?びっくり
ボンネットで数センチの当り塗装が剥がれた。直すと修理代いくらかな
おしえてください。
>>96 塗装のムラが出ないようにボンネット全部塗装し直しじゃないかな
飛び石で高いですね。
保険で処理したから高いのかな!?
ボンネットキズなんかじゃ全塗装で処理するだろうけど、保険使うなら今の契約次第。
最近組み直してたら、等級据置の保険はなくなってるからどうやっても翌年度の費用は上がる
高いかどうかは今の契約内容次第。ここでだらだら聞きまくるくらいなら、
面倒でも保険会社に連絡して、保険使った場合の差額聞けば必ず教えてもらえる
そんなことする暇あるなら、板金に持って行って見積もりしてもらえば良いだけでは。
>>93 プレゼントいっぱいで、いま買う人はいいなと思った。
感謝デーの日程も来てたな。なんか付けるか。
11月末に契約したので、11/30までのオプション10万円プレゼントと11/30からの逸品プレゼントがあった。
さらに今月に納車予定だからなんかもらえるかな。
長い下り、エンブレ状態でリアルタイム燃費がしばらく50以外を表示してたんだけど、
このケースでなんで燃料吹くんだろう?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:35:08.18 ID:eXCdaP8RO
負圧かな?
91だけど、言ってる間にガラスにひびがw
交換オーダーしました。泣いちゃう。
ついでにフードプロテクターも輸入してつけちゃうw
ついでにフロントガラスのプロテクターフィルムもつけたい。。。けど、経験者の方いますか?
>>106 なるほど触媒保護か
またひとつ世界の秘密を知ってしまった。
>>107 車間距離多めにとってる?後は大型車の後ろを走らないようにするとか。
むしろ、走行速度が速すぎる予感
飛び石は冬わりと発生しやすいよ
都会からスタッドレスの細かい隙間に小石埋め込みまくった人(積雪してないから小石ばかり拾う)
がやってくると後続車はやられる
アイサイト付近に食らうと、屈折率が変わるからか樹脂補修もできないし
なぜスバル保険に入らないの?
車間取らないアホが多すぎるよな
アクセルワークがなってないんだろうけど
昨日もミニバンに乗った下手くそなメガネ親父が、付いちゃ離れ付いちゃ離れを何度も繰り返してたわ
オレのクルマの先を見通せる高さなのに、あの手のタイプってなにを見てんだろうな
お前の事は眼中になかったんだろう
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 14:25:26.83 ID:XJ4C4pD40
Dで社外品(ホーン&フォグランプ)取り付けしてもらうのって
感謝デーで頼んだほうが安い?
11日に一ヶ月点検だけど、その時に頼もうかどうしようか・・・
DITスペBの黒を納車してきたぜヒャッホイ!
BPの2.0iから乗り替えだからアクセル開けると速すぎて怖いw
晴れてBRオーナーです皆さんよろしくね
飛び石の件は速度、車間距離注意していても交通量が多い名神、中国道では避け切れません。
大した速度でなくてもあたりどころが悪ければどうしようもないです。
毎日乗ってるから気をつけてるんだけど、今回食らったのは休みにいつも走ってない別の高速道路で被弾しました。
ニュータイプじゃないとよけられないよ。。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 16:22:30.15 ID:fhfWN89C0
DIT以外たいした事ないんだろ???
スカイラインもレガシイも内装外装がな・・・・・・・・・
年始のボールペンもらったか?
用事なくて寺行かなかったな。
今月感謝デイに行くけどボールペンはもらえんだろうな。
昨日フォレスター買いに行って担当の営業の人が忙しそうだったからレガシィに試乗。
で、今日契約してきたよ。DTIに試乗してフォレスターと次元の違う足に感動したんだけど買ったのは2.5iのGパッケージ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 21:08:13.31 ID:FEVqPbrz0
11/8に契約したらダイソンの掃除機がもらえた
今契約したらもっといい物もらえるのかな?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 22:40:52.20 ID:hENgSJf9O
アウトバック3.6Rたけー…
今だと値引きはどれくらいあるんだろ…
>>121 ネタだと思うけどGパケとDITじゃ次元がちがうよ。
個人的にはGパケとフォレスターXTならフォレスターXTの方がいいと思うけど。
>>125 いや、Gパケといえどもフォレスターよりレガシィだよ。フォレはピッチングがすごく気になった。もちろん、EgはXTの方が上だけど。
フォレスターXT試乗したけど全く安定という物を感じなかったぞ
すんげぇふらふらした。背の高い車は無理だとおもたよ
SUVは横幅2メートルの車重2d軽く超えるくらいの重量車ならいいと思うが…
以前BPの2.0GT乗ってて2.0iを乗せてもらった事あるけどそんなに足に不満感じなかったから別にビル足無くてもいいかと思ったんだけどね
>>126 レガシィの中でもGパケとDITでは全然ちがう。
DITで感動したならGパケ乗ったらがっかりするかもしれない。蓋もついてるし。
レヴォーグでは反省して廉価グレードでも2本だしにしてきたけど。
>>128 そっかぁ
でもお予算的に手が出なくてw
ホイールも17??が良かったからGにしちゃったよ
でもBH2.0GT→BP2.0GT→軽トラwからのレガシィだからなんでも感動しちゃうなw
>>128 DITとGパケはパワー以外はそんなに違いを感じなかったな。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 00:03:59.60 ID:tX92atqZ0
>>128 レヴォーグは廉価版でもターボだからねぇ。
高いから2本出し、廉価版だから1本出しと思ってるならアホ。
>>129 Gパケおめ!
ターボ、ビル足なんていらないよ!
普通に使うならS#モードにすらする事がない。残念ながらSモードは必須かもしれん。
ちなみに今日帰省のUターンで340km(9割以上高速)走ったが、Gパケ快適すぎ。
帰省時にアクセルワークなんてほとんどないのに靴はいてて蒸れたけど、健康サンダル買っといたから帰りは凄く快適だった。サンダルでの運転はお勧めはしないけどね。
もちろん高速降りたら速攻で靴はいたよ。
>>113 関係ないが、アイサイトの追従クルコンで運転してると後ろの車が着いたり離れたりするけど、いったいどんなふうにブレーキランプついてるんだろうなあと思う。エンブレとかちゃんと使ってるのかなあ。
>>133 同じような書き込みが、過去にもあった気がする。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 07:50:47.31 ID:Zxwdy0A/0
信号待ちでのD→Nは燃費よくなる?
Dで走行中に5速まで上がっても、55キロくらいで安定して走ってると直ぐに4速に入ろうとするんだけど普通?
回転数が2,000くらいまで上がってウザったくてしょうがない
上がった瞬間にパドルで下げるとしばらく5になるが、また下がるんだよな
普通
3.6Rは自動で、D→N制御しているよ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 15:50:07.59 ID:SWVnLeWW0
>>139 ええっ!(驚愕)
俺の3.6はそんなそぶり見せないぞ。
ゲイ
2.5GTも「I」でそうなるよ。
パイオニアの楽ナビを付けてるんだが、時々ビビり音が気になる。
似たようなこと起きた人いる?
それレガシィと関係ないだろ
ナビのスレで聞けや
そもそも、ビビり音ってどんなの?
特定の回転数で振動するって事か?
デーラーに文句言うべし
うちもそれあったけど、ハンドルの根元の所のケーブルが、振動でふるえてたよ。
ダッシュボードから聞こえてる気がしたんだけど、気のせいだった。
音が反射したりして、意外と人の耳はあてにならないから、Dで見てもらうべし。
>>147 全然関係ないが、おれもダッシュボードビビり音はあったなぁ。
クルコンのベゼルを強く押すと収まる。参考までに、、
クルコンのベゼル?????
あー、一度問い合わせたら、アームレストに物が入っててそれがブツかってる音とか言われたな
全然違うけど面倒だからもういいやと思った
>>149 わかりにくくてすまん。
クルーズコントロールのスイッチがあるステアリングの右側のベゼルだよ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 11:12:39.03 ID:HwBN3wkM0
B4Gパケ
1/15納車予定が1/18納車予定に変更になった…
工場の出荷遅れだとか…
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 16:23:29.10 ID:Z5UhK4sz0
>>151 それ、うちの症状と同じで、ハンドルの中のケーブルの可能性が
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 17:06:41.91 ID:HwBN3wkM0
>>153 どーやってオトンのブログ見つけたんだ?
>>154 ですよねー、と思って近々外してみよかと。
レスありがとう。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 19:59:00.69 ID:Rhi0aDMA0
>>153 PV数がとんでもないことになってるっつってビビってたわ(+o+)
東四国スバルの顧客対応は 糞
BRでABS作動させた事がある人います?
ちゃんと止まる?
>>159 フルブレーキならアイサイト君がたまに踏んでくれるけど、ちゃんと止まってるよ?
自分では踏んだことない。
アイスバーン国の人なら日常茶飯事じゃないか?ガッガッガッとか。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:57:56.49 ID:sGNzIG1y0
レガシィ買って失敗した
フォレスターにしとけばよかった
>>161 詳しくお願いします。
自分もその2つで迷ってるので…
>>160 BHに乗ってた時だが…
信号が赤だから普通にブレーキ踏んだんだが段差を超えたショック(?)でABS作動して交差点のど真ん中までガッガッガってなった事あったからABS怖くて
>>162 乗り比べてみるといいよ。自分はそれで迷いなくレガシィを選んだよ。
>>163 ただの飛ばしすぎの予感
ねえねえ
燃費は田舎道で12-13くらいで満足なオレなんだけど
DITでそれくらいいく?
>>165 年末年始は600kmくらい走って
現在平均燃費は12(燃費計)
まだ1/4くらい燃料残ってる。
アップダウンある山道や高速
都内の一般道を走っての燃費だから
田舎の一般道ならそのくらい走ると思うよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 12:39:37.22 ID:SUZLxDQH0
>>162 164さんと同じく、両方試乗したらいいよ。 その結果俺もレガシィにしたよ
>>162 おれはフォレスター買いに行ってレガシィ試乗したら契約してた。
フォレスターに300万は払えないが(XTでも無理)レガシィなら納得出来る
>>163 BG,BHと乗ってきてBRに乗ってるけど、ABSはBHの時より短い距離で止まるような気がする。
年末前に雪道で試しに作動させてみたけど、BHの時のような怖さはないように思えたよ。
BHもBRもブレーキは純正のままです。
スペBの電動格納ミラーって、アクセサリーのロック時に閉じたりバック時に下むく奴じゃないよねぇ。
スバル好きで現行レガシィなんて駄作を買ってしまうのは真性?信じられない。
トヨタあたりからアイサイト目当てで流れてきた、ニワカならわかるが。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:26:08.75 ID:0SPcku3i0
>>171 スバルとの付き合いは20年超えたけど、
現行型がいちばんいいね。
距離や年数による劣化を一番感じない。
定期的に湧いてきて笑える
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:36:22.11 ID:LUcO4rM+0
>>171 僕もニワカですよ〜
元々コンフォートGT-Zの中古を探してたんだけど、いつの間にかレガシィ契約してた
>>173 >距離や年数による劣化を一番感じない。
同感なんだけど、これって要するに最初からボディや足が緩いからではと思ってる。
トヨタ車と同じ。最初から緩いけど、それが長く続く感じ。
最初がガッチリしている車ほどヤレを強く感じる傾向があると思う。
>>164 >>167 >>168 ありがとうございます!自分もフォレスター見に行ったら、レガシィが気なって、Bスポの見積もりだしたら、フォレスターとあまり変わらない金額で買えることを知って迷ってしまいました。
でも今の時期だとレヴォーグもあるからさらに迷います…
レヴォーグと迷えるなら、安いインプレッサでいい気もする。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 01:14:28.53 ID:hRulBW080
現行レガシィ最高。
ナビ大きいしエアコンはよく効くしエンジン音が静かだもの。
デザインは最低
このまえDITで高速を試乗したら ぬゆわkまで一気
しかもスピード感ほとんど感じない
まだBHレガのほうが ぬゆわkまで情緒あったと痛感
バイクでいうなら400ccじゃない リッターバイクってこんな感じなのかな?
そこまでスピードいらないからとフォレスターにも試乗したが
そっちのほうが体感加速がすげえ
クレードルマウントの効果じゃね?
>>184 リッターバイクはフルノーマルでも0-100km/hが3秒以下とか当たり前だから。
車と比べるのはリッターバイクに申し訳ないw
と、NAとリッターバイクに乗ってる自分が言ってみる。
クレードルマウントググっちまったぜ
車体がでかくなって車重の増加、横幅とホイールベース伸ばしてこの安定感が生まれたのかと思ってたけどそう単純な事じゃなかったのね
>>187 自分ではそんなに加速してるつもり無いのにメーター見ると思ったよりスピード出てるって事だろ?
フォレスターのほうが粗さが目立つからスピード出てる感があると…
ぬゆわって何キロ?サーキットでの話をしてくれ
>>186 >>189 ぬゆわkm/h知らないとは・・・
スマホや携帯だとわからないのは無理もないが、
PCのキーボードをよーく見てみよう。
>>190 かな表記のないキーボードもあるのよ。リアフォやねん
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:33:50.30 ID:CUPwfPTC0
ワイも100kだと思って走ってたらついつい2110kも出してしまった時あったわ
マッハ1.75!
お子様ランチ世代には たまらん車だよな
>>195 とりあえず、今の世代に解る言葉でよろしく。
試乗でそこまで出したら速攻で試乗中止食らうけどな
ディーラーから連絡が来た。今週末納車予定らしい。待ち遠しぃ~
>>191 少数派はだぁっとれ。
その速度表記はバイク板だと大抵通じるけどな。
試乗言うか車検の代車でした
フォレは試乗
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:04:24.93 ID:FYdSVzd+0
>>198 同じですね!
僕も次の土曜に納車予定です
リミッターのない輸入車なら分かるが
なぜに国産車に260kmメーターがあるの?
GT-RなんかだとGPSで測位してサーキットではリミッター解除されるわな。
>>199 サーセン。ふわわって表記はむかしよく見た気がするわ
確かこれは200
始まりは、NTT=みかか だったべ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:14:11.03 ID:uDwJ+Ssr0
スペックBのドアトリムメッキじゃなくてブラックだけど
あれは入手できるの?
それとも単なるシール?
しかしDITの覆面多いな
NEC=みいそ とかね。
パソコン通信時代によく使ったよ。
>>207 CVT四駆解禁になったんだ。
捜査用の覆面が2.5iじゃなくてGTになったのは、CVT四駆の
耐久性が立証されないという理由だったと思ったので。
二駆ならCVTは導入実績有ったんだけどね。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:33:45.13 ID:0WTx/G3v0
ジジイ専用車です。
毎週21時からの始動お疲れ様です。まるで公務員だね。
SUBARU▼スバル レヴォーグ 18▼LEVORG
148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/01/11(土) 21:07:34.31 ID:0WTx/G3v0売れるわけねーだろう。
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER
608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/01/11(土) 21:21:28.70 ID:0WTx/G3v0売れなくなってきてくやしいだろう。
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part31
210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/01/11(土) 21:33:45.13 ID:0WTx/G3v0ジジイ専用車です。
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 29▼FORESTER
613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/01/11(土) 21:37:33.53 ID:0WTx/G3v0
ぶつかる車?!CX-5の方ですかね。
アイサイト対応ドライブレコーダーが出たようですね。
>>209 後ろにDITのロゴついてたのかな?
D型2.5GTも前からだとDITと区別つかないからね。
おお、DITのロゴ付きだ!
D型2.5GTのパンダも迫力ありそう。
阿部首相の警護車もB4のDITあるし都内では日比谷付近でたまに見かけるよ
>>181 >>182 インプレッサだと後席が狭いって感じてます。
ここのみなさん、現行のレガシィにした決め手って何ですか?
一言で言えば運転が楽しいファミリーカーが現行TWしか見当たらないから
最高水準の衝突安全性能とアイサイト
ゆとりの後席スペース、静粛性と乗り心地の良さ
安心と信頼の水平対向エンジン+AWD
具体的にはこういうとこかな
>>218 停止保持機能付き追従クルコンでこれ一択。
そういう意味ではレヴォーグでもよかったが、時期的に発表前なので仕方なかった。
>>218 極低速から高速まで車が自分の思い通りに動く事がやっぱり決め手になるかなぁ〜
スポーツ四駆以外はもう乗れないかも
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 16:59:11.75 ID:3tqlAF0S0
DIT
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 18:10:01.18 ID:pMsPfQ0A0
>>218 A型LパケLTD乗りだす。
>>219と同じ理由だった他にエコカー減税&補助金対象だったから。
アテンザワゴンの4WDも検討したけどアテンザは減税と補助金どっちも対象外だったのが決め手だったな。
2.5Lの4駆としては燃費はいいよな。
全幅185cmくらいの位置に2mくらいバックで入れなきゃならん駐車場なんだが、ついにバンパーこすった
コンパウンドで磨いたがちょっと削れちゃってて消えん
試乗もせずハンコ押して、しかも車を運転するのが10年ぶりぐらいで近々納車なんだけど
無事に家まで乗って帰れるかな
まぁリアバンパーならいつか追突されて新品になるさ
雨天で信号待ちしてるだけで原付のバカがスリップして突っ込んでくるからなぁ((泣)
>>226 さすがに10年ぶりだと会社の社用車とかでカン取り戻しといたほうが良くない?
>>226 想像以上にデカいから注意だね。
慣れるまでは安全運転!
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:15:04.07 ID:i003KS4Q0
ジジイしか乗ってないじゃんか。
>>231 若者の車フィットに乗ってればいいじゃないか
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part60
623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/01/13(月) 17:36:30.98 ID:i003KS4Q0
>>618 > 質問ですが、FITHVS待ちなんですが、
>
> ・車速感応ドアロックは付いてますか?
Aないです
> ・純正のアンサーバック音(キーでドアロック開閉時)はありますか?
Aあります 音量も設定出来ます。
明日からフロントガラス交換のために入院です。退院翌日にクリアプレックス施工します。アイサイトが大丈夫だとは思うけど、人柱報告またします。
フロントガラス破損交換18万が度々くるのは無理w
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:27:37.56 ID:i003KS4Q0
嫌だよ
今なんとしても買わなくて無いって言うんじゃないなら
5月まで待ったら?
ディスコン後ならオプションや色は限られるかもしれないが
60万円引きあるぞ。
消費税等は3%うpするけど。
オーダーストップかかってもOBの特別モデルとか、
ショールーム上がりのが残りそうだよなぁ
先代の時も大阪スバルは2.5XT(ターボ)が売れ残ってたし
踏み切れないなら無理に買わずにじっくり色々見定めてからでいいんじゃね
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 09:43:39.43 ID:jU3UE7FF0
>>233 メーカー交換推奨2年か。
ワイパーであっという間にダメになりそうだから1年持つかな。
ワイパーによる超々微細傷が雨天夜間に乱反射して相手の光源が拡大しそう。
費用は4万円ぐらい?
5年で20万か。
事故らないように気をつけてね。
6カ月点検ついでにストラトタワーバーの装着してきたー
プラシーボかもだが、いいなこれ
>>236 >>237 >>238 今乗ってるのが車検来年の3月まであるから待ってみようかな??。
でも、乗り続けるなら今シーズン夏タイヤも冬タイヤも変えなきゃいけないんですよね…
あー、増税さえなければ!
>>240 あれ、1/20発売じゃないの?
NAにもつきますか?
>>242 現行のやつだよ
NAにも付くよ、小径ステアリングも同時装着したので取り回しが凄く良くなった
とりあえず調べる前にここで聞こうと思ったのだけど、お勧めのスピーカーってある?
スピーカーだけ変えて、安上がりに音質をほどほどに上げようと考えているのだけど・・・。
2月末に初車検なのでディーラー事前点検してもらったら、オルタネーターのベルト?(二本のうち短いほう)が交換必要で、セットで二本とも交換した方がいいって言われた。
過去にベルト鳴きで一度調整してもらってて、今またエンジン始動後は鳴いてる。
三年約3.5万kmで交換必要ってちょっと寿命短くない?
>>244 好みの音質によるから、何とも言えないね。
オートバックス辺りで、聞き比べてみると良いです。
ツィーターは、純正はダッシュボードに埋め込まれてるけど、
あそこだとフロントスピーカーで反射したり、あんまりよろしくないので、
見た目気にしないなら、セパレートの奴を上に乗っける方がいいね。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 19:10:44.22 ID:quZX+MYK0
レガクラが発売されてた
>>244 スピーカーに付いている雨よけカバーを切り取るだけで
見違えるような音になります
これ本当
シートベルト警告音を解除している方いますか?
助手席に荷物を置くだけで煩くて。
なんとか大安に納車してほしいなぁ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:18:57.85 ID:El+oVe260
変なジジイが恥ずかしそうに乗っている車だね。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:29:38.09 ID:El+oVe260
お前も暇人だな。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:25:59.96 ID:3BT7IDpS0
フィット乗りに荒らされるなんてw
ハンドルが冷たい件について
>>250 前にも書いたけど、間にかますだけのキャンセラー売ってるから調べるよろし。
>>257 プラスチックの板を差し込むやつですか?
コネクタを引き抜きたいのですけど場所がわからん
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:46:15.65 ID:pGVQtKbQ0
レガがスゲー馬鹿デカく見えるw
なんだよこの小学生ww
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 01:11:13.96 ID:prlh9wyQ0
錯視だろう
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 03:58:09.90 ID:T1xpHHDu0
ジジイしか乗ってねーじゃん 変な車
前のクルマはハンドルヒーターが付いていたのであたたかかった。
シートヒーターよりハンドルヒーターの方がよっぽど助かる。
今は暖房がきくまでグローブして運転してる。
次期モデルにはオプションで付けられるようにして欲しい。
俺も冬の朝は手袋してるw
A〜C型乗りでパーキングブレーキスイッチをD型以降みたいに
SIドライブスイッチのところに移設した人っているかな?
ハンドルスイッチにもSIドライブスイッチを移設しないといけないだろうけど、
配線さえしっかりすれば出来そうな気がするんだけど・・・。
電装配線図見ながらやってみたいと思う今日この頃。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 18:41:28.17 ID:0HL8pZBm0
明日の昼過ぎに納車との連絡がきました
楽しみだ〜
>>264 【HONDA】フィット3 燃費報告【Fit3】Part1
959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/01/17(金) 16:32:12.35 ID:T1xpHHDu0通勤都内往復30キロ?
平均時速19キロ?
燃費リッター18キロ?
こんなもんかな??
( ´,_ゝ`)プッ
平均時速19キロってなんだよ、
低燃費運転してるやつがレガオーナーあおんじゃねーよ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 22:12:53.02 ID:l7HYhLvg0
>>267お前人柱になってやってみろ。
みんな真似してヒーローだぞ。
フレキシブルドロータワーバーってどう?
48000円出す価値あるかな?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 14:13:02.67 ID:b8QrsJ/l0
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 14:14:12.26 ID:VEjjHTWkO
このクラスのそれもスバルにおけるフラッグシップなのにミッションがCVTと知ってガッカリしたわ
日産は北米においてカムリ、アコードクラスのアルティマでCVT採用しているけど。
>>272 ピカピカで良いのう
可愛がってやっておくれ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 14:30:32.40 ID:dbLg3FXY0
舶来信仰なのでは?
海外メーカーはCVTをモノにできなくて諦めちゃったんだけど
CVTは駄目でDSGは偉いって話にしちゃってるから
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 14:52:39.20 ID:FPswG4bj0
>>267 オレも常々思っていた。
誰かやってくれんかのう。
後に続く心構えだけはあるw
マルチだ
華麗にスルーしとき
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 16:36:20.88 ID:S0p/cCvq0
>>272 おめでとうございます!
うちも本日ワゴンGパケ納車されました。
皆様よろしくです。
ふ~長かった。
オレも納車。よろしくね。
しかし長かったー。スバルでこんなに待つとは思いもしなかったは。
みんな、納期はどれくらい?
あと4ヶ月くらいでモデルチェンジするのに
おまいら無茶しやがって。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 18:09:44.95 ID:b8QrsJ/l0
272です
皆様、ありがとうございます!
お互いに安全運転を心がけましょう!
>>283 2か月ちょっとでしたよ〜
287 :
280:2014/01/18(土) 18:37:44.40 ID:dM2fCeys0
>>283 約2ヶ月でした。
年末年始はさまなかったらもう少し早かったのかな?
この車スピードが出てることに気がつきにくいので
要注意ですね。自重しないと。
今日クスコのパワーブレースとタワーバー発注したった
楽しみ
>>283 自分は11/9契約、明日納車です
OP¥10万サービス、¥100万ローン0.9%1年返済、ダイソンクリーナーに惹かれて
インプレッサ購入のつもりが、Gパケ購入の判子押してしまったが後悔はしてません。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 20:53:56.61 ID:kUQ1JEKM0
変なオタク豚メガネしか乗ってねーじゃん
デトロイトでも新レガシィの発表は無かったからモデルチェンジは
もうちょっと先じゃね
292 :
283:2014/01/18(土) 21:08:30.73 ID:L78UizxW0
年明け早々ワゴン契約で、納期は三月の未定に工場出荷らしいです。4月になるかもとか言われてます。
待っても1ヶ月くらいかと思ってたら結構かかるみたいで、今年のスキーには乗っていけずでした。
>>290 【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part8
227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/01/18(土) 19:22:38.73 ID:kUQ1JEKM0
>>195?
坂道の途中でアクセルを戻して、もう一度踏み込んだときに回転が高くなる現象が起きる感じがする。?
一度止まって回転が落ちてから発進したらスムーズにいくよな!!?
いよう!またお前か!
これなんな話だ?なんか大変そうな車に乗ってるな!www
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 21:21:10.82 ID:kUQ1JEKM0
頭おかしいんじゃないの君
295 :
267:2014/01/18(土) 21:24:12.02 ID:pX2mVuPw0
>>270 >>277 とりあえずやってみようと思う。
FASTで調べる限りパーキングスイッチはポン付けで
コンソール側に取り付け出来そう。
SIドライブスイッチはD型以降のハンドルスイッチに変更。
右側の開いたスペースはD型のパネルに変更すればよさげ。
問題は配線。
パーキングスイッチの延長ハーネスとハンドルスイッチのコネクタ周りだね。
少しずつ時間をかけてやってみます。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 23:16:48.10 ID:b8QrsJ/l0
Gパケなんですが、車検の四角いシールって、貼る場所はルームミラーの裏でいいんですかね?
クルマ屋が自走で持ってきてくれたのでてっきり貼ってあるものだと思ったのですが、車庫証明のシールと一緒にグローブボックスの中にありまして…
11月末契約、未だ納車予定日は決まらず。結構待たされるものですな。おかげで後からオプションを幾つか追加してしまったよ_| ̄|○
そこでおk
転々のプリントになっているところに貼ると、次の車検で張り替えるときに
剥がすのが面倒(スクレーパーとかが使えない)なので、その下のガラス面に貼るべし。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 23:41:39.65 ID:b8QrsJ/l0
アイサイトあると貼り場所にも気を使うよね
去年10月判子で1カ月ジャストだった
昨今のラストラン割引のせいと
自ずとレヴォーグとの比較でお得感上昇で
駆け込み増えてるんだろう
ディスコンが追い風になる車も
なかなか面白い
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 04:41:51.30 ID:9l5PYrQk0
スバルに乗ってるだけで、マニアだねーっと言われる現実。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 06:29:37.58 ID:fCRVFztT0
>>296 普通はルームミラーの後ろでいいんだけど、ドラレコとかとりつけるなら、
車検シールは考えてはったほうがいいよ。フロントガラスに取り付ければ別に位置は決まってないので、端っこに貼るのも手
というかサイバーナビのカメラ取り付けるときに、シールがモニターの視界に入るから、剥がして移設した
>>302 ぶつからない車ですねって言われる。
付いてないのもあるんじゃヴォケ!(涙)
>>306 そういう会話よくあるわー
インテグラ乗ってる→タイプR?
スカイラインのってる→GT-Rか!
レガシィ(BL)のってる→ワゴンって広いよね
いやB4のスペB→6速か!
今まで乗ってきた車こんなのばっかだよ・・
奈良スバルは、アイサイト対応ドライブレコーダーを『アイサイト診断』とセットで、20,000円で売ってるらしいが
ディーラーによって違うのかな?
千葉スバルも売ってるみたいだが
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 18:15:57.43 ID:s+dqR3k+0
>>308 近くのディーラーで15000で取り付けまでしてもらったぜ
>>309 マジか
ちょとお客様感謝デイに行って聞いてくるわ
離党したくせに
233です。
フロントガラス交換してクレアプレックスをインストールしてもらいました。
まだ施工時に使う水で部分的に視界が不均一な部分も気にすればありますが、1ヶ月で落ち着くそうなので待ってみます。
アイサイトはとりあえずドライではエラーないぽいです。日本車じゃレースカー以外はあまり貼られたことないようでわからないとのことなので、アイサイトがどうなるかは様子見です。
雨等で濡れた時どうなるかはまたレポります。(軽い撥水処理になってる模様)
飛び石ガシャーンのストレスから解放されました。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 22:38:00.75 ID:UPX3BKKR0
リアスポいいねー、俺も今から注文しようかなぁ
>>272 いまだかつて、契約から納車予定、納車までいちいち書き込む奴がいただろうか
まぁうれしいんだろし、おめでとうとは言うけどね、、
こっちらしたら、「ドラクエ10買いました、嬉しい」とか延々かかれても、はぁみたいなw
自分のことだけなら、みんからにでも書いたらいいじゃん、あそこ日記帳なんだし。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 23:22:09.41 ID:UPX3BKKR0
>>271 今日発表来るかね?
今週末感謝デーらしいから早く発表来てほしい!人柱上等!
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 18:12:27.17 ID:xWghCf830
>>317 納期や値引等の情報をあげられたらな〜と思って投稿していたのですが。
納車時のは確かにテンション上がってたからですが…
子どもっぽくてすいませんね。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 18:27:03.03 ID:I6lCOdW90
PIVOT RACING MONITOR C型で取り付けている人いますか?(水温見れる奴)
あのランプだけでは不安になるので・・・
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 20:38:02.04 ID:nZi+lenv0
ここオーナースレだからアッチにすればいいのに
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 21:33:35.43 ID:ZzpX04iT0
売れなくておめでとうございます
>>295 6MT乗りですが、パーキングスイッチはD型流用成功しました。
結構簡単です。
ステアリングスイッチへのSI移植は相当ハードル高いですが、
実例有ります。
みんからで調べればでるはずです。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 08:06:18.30 ID:yI38ELvD0
>>328 おお、素晴らしい。
ハーネス延長はどうやったの?
ってか、みんからにでてる?
検索の仕方が悪いのかな・・なかなかヒットしないや(;´_`;)
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:59:04.99 ID:ov8O48PY0
皆様、車内のゴミ箱(ゴミ入れ)ってどうしてますか?
前車ではシフトノブにレジ袋をぶら下げてたのですが、新車を買ったのにこれではなぁと…
寺オプの安っぽいの付けましたw
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:17:39.30 ID:ov8O48PY0
>>328 ありがとうございます。
OPにあったんですか!
気付かなかった…
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:18:33.46 ID:ov8O48PY0
ゴミ箱は置かずにこまめに捨てるのがいいと思います。
某すきま埋めクッションもダサい!
付けちゃったけど、、、
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 01:08:02.13 ID:Ffftwt0vO
レヴォ―グ見積もりして5万キロ越えのA型BRNASパケ下取りが150万だった。これどうなん?
どうなのってバディの状態とか装備とか色も書かんで知らんがな(´・ω・`)
>>331 コンソールBOX?の後ろ、後席中央の足元の置いてある。
そこは私はティシュ&プラズマクラスター置き場だなー
すまない。助けておくれ!
ここ2回ほどエンジンが掛からないことがあった。
普通に乗って、ブレーキを踏んで(ボタンは緑)スターターボタンを押す
スターター回らず(ボタンが緑→オレンジ)
ACCにはなるし、ドアは開くからインテリキーの問題ではなさそう。
時間を置くとちゃんとエンジン掛かるからバッテリーの問題でもなさそう。
シフトレバーもPだしディラーでハンドルロックが掛かってるとダメといわれたが
掛かってなかった・・・誰か経験ある?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 19:48:07.86 ID:sTT1/WUI0
セキュリティ何か変なの付けてない?
>341
レスありがとう。
カーナビとテレビのキャンセルしてる。
キーはどこに置いてた?
>343
ポケットのなかです。
>>340 ギアがp又はnでブレーキ踏んでる時じゃないとエンジン掛かんないんだっけ?
ブレーキの所のセンサーの反応が何たらとエスパーしてみる
>>344 ポケットって洋服の?
俺はドアポケットにキーを入れてて同じような状況になったことあった。
>>344 キーと携帯一緒にしてるとそんな事なるときがあったような。
>345
可能性はありそうです
(掛からなかった特はブレーキの踏み代が違ったような)
でも、ブレーキランプとスタートスイッチはOKでした。
>346
ドアポケットですか。電池が少なくて
動作不良可能性もありますが、
そうするとACCにもならないような気がします。
>347
ノイズな可能性もありますね。
今回は携帯を待ってませんでした。(前回はあり)
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:29:42.51 ID:GyIJLx410
キーだな、俺はいつもシートのところに置いてからかける。
>349
了解です。
電池を交換して様子を見てみます。
そういえばBPの時にドアは開くけどエンジン掛かんない時あったわ
その時はディスプレイにキーが見つかりませんって表示されてたよ確か
>351
今回確認しましたが、黄色いキーなしの表示は無かったです。
>>352 なら車はちゃんとキーを認識してるって事だよね?
ギアが中途半端な位置にあってpの確認がされて無い(もしくはセンサー故障気味)
ブレーキが足りない(もしくはセンサー故障気味)
かなぁ?セルを回すための条件から簡単に思い付くのは
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:16:17.37 ID:mhRxI3pe0
E型B4Gパケだけど段差を乗り越えるとインパネの左のほうからカタカタ音がする
でもインパネの左側ってカタカタするような場所はない気がする
ダッシュボードの中のケーブルかな?
グローブボックスなんか簡単に外せるんだから、とりあえずはずしてみたら?
>>354 ガラスで音が反射して、違うところからなっている可能性もあるよ。
もう週末(感謝デー)がくるのに、フレキシブルドロータワーバーが一向に発表されない!クラレガの記事は嘘なのか?
異音は最初からしまくってるな
ダッシュボードの方からビビリ音が止まらんし、左後方も音がする
何回か問い合わせて色々ヤラせたけど変わらんわ
それがスバルクオリティ
当たればいろんな事が起き、外れれば何も起きない
ん?逆か?w
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 01:37:02.17 ID:wD4rx5qH0
友達の日産車はスマホ(LTE4G)とキーを同じポケットに入れてたらドアロックもエンジンも反応しないと言ってたよ
>>359 電池早くなくなりそう
モーターの傍にはキー置くなと聞いたけど
信号待ちしてるときに
急にアイサイトエラーが出て焦ったわ
ブレーキランプ変えた?
>>358 スバル車ってボディや内装からの低級音や異音するのがデフォ それが嫌なら買うなとか
言うやつがけっこういるわけだが、デフォで鳴るなら音がしないのが外れだろw
音は原因を見つけて消せばすむことだが、音消し原因探しのレベルは素人並みだわ
南九州スバルさんw 他メーカーのディーラーに持ち込んだ方が必死に音を消してくれるってどうよ?
異音はカーオーディオショップに持ってくと完璧に対処してくれるよ。
金はかかるけど、ルーフとかフロアとかも全部防音処理してもらって、物凄く静かになったわ。
>>361 どーせ内装とかあちこちLED化してるんだろ?
抵抗値狂ってるんじゃね?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 09:09:25.25 ID:LaRG3xnI0
すみません、チャイルドシートを外すのがめんどいので教えて下さい。
後席倒したらママチャリ載せられますかね?
チャイルドシートはずさずに後席倒れるかどうか知らんが、
後席左側だけ倒して、26インチの自転車入れたことはある。
なんとか入ったけど勧めません。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 10:30:33.43 ID:LaRG3xnI0
後席全部倒せばいけそうですね。(後席全部倒せばと質問するべきでした)
ありがとうございました。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 11:48:34.78 ID:Z//aGY820
とりあえずグローブバックスの奥から伸びてるケーブルにタオルをかぶせたら大きいカタカタ音はしなくなった
相変わらず小さいカタカタ音はするけど気にすると禿げそうだから妥協する
>>371 アイスト付いてるのに乗ったこと無いから知らないんだけど、
アイスト中にエアコンが弱くなって、フロントガラスが曇ってしまったとか言うことはない?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 17:06:22.47 ID:Xs9sEvIj0
>>361朝日とか夕日とか
俺も2週間くらいでしかも高速でエラー出てびびったら
夕日だった。
もうフレキシブルドロータワーバー発表されないので、普通のフレキシブルタワーバー(STI performanceパッケージ)にしようと思うけど、問題ないよね?
>>374 むしろ、どちらも付けなくても問題ないと思われます。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 18:41:57.39 ID:PhG7fw530
あのオッサン20年前も胡散臭いなと思ってたけど、
こんな情弱搾取パーツを恥ずかし気もなく堂々とリリースしたときから
疑いが確信にかわった。
え!?みんな付けてるんじゃないんですか!?
え?
>>377 みんなが付けてるわけないだろw
でもまぁ多少なりと効果はあるんじゃないかな?
別にプラシーボ効果だっていいじゃない。
コスパとか燃費とか語る車じゃないんだし。
まぁエンジンルームの装飾だと思えばいい。
また左前ホイールガリった。
まだ走行距離3000kmちょっとなのに。
もうタワーパーキングやだ、、、
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 12:17:06.69 ID:kZaquuYT0
>>382 アウトバック以外はイケるはず、適合表みるかディーラーに聞いてみそ
連投ごめん
>>382 そのままっていうのはアンダースポイラー無しで、っていうことかな?
そうだとしたら分からんからディーラーに聞いてくれ、すまんな
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 12:31:13.68 ID:kZaquuYT0
車止めにガリガリ
>>382 オプションのフロントアンダースポイラーを保護するために下につけるゴム
あたりまえだけど、STIのフロントアンダースポイラーついてないと、つけられん
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 15:35:32.35 ID:paARvFDM0
STIスプリングにしてフロントアンダースポイラー+スカートリップ付けたら結構な頻度でお店の入口やら立体駐車場なんかで擦るよ
まあ多少擦っても勢いよく入らなきゃ傷も思ったよりついてないし気にならない
STIのダウンサス注文してきちゃったテヘ
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 16:52:31.23 ID:uO1LCKSk0
>>389 バネレートが上がってストロークが減るのか。
すごい乗り心地だね。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 17:05:51.14 ID:kZaquuYT0
車高下げてもないし低くもないのにたまに擦るからリップはずしたい
アイサイト対応ドラレコ注文した
結構人気で品薄らしく在庫がなかった
リップ付けておかないと、スポイラー本体に傷がつくから
あえて付けてるよ
擦れていいものだろ、リップは。
>>395 いつ入荷するか分からないので細かい値段は忘れたが
18,000円ぐらいだったと思う
さっき、感謝デイのDMみて買うか迷ってた。
感謝デイ特価12,432円に取付費4,200円ってなってる。
まぁ、18,000円ならたいして変わらんね。
>>397 感謝デイで安くならないかな〜と期待して行ったんだが
12月で在庫がなくなっていたので感謝デイの対象ではないみたい
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 21:22:58.87 ID:qaBAgdZd0
感謝デー何かおすすめないでしょうか?
しまった
クジ引きするのを忘れた
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 21:56:15.38 ID:PaXRQB6m0
アイサイト対応ドラレコ
16GBで3時間連続録画できますね
純正であるが 保証書がないなぜだろう?
壊れた時はどうなるなのかな?少し心配
※SUBARU純正用品の保証期間は、スバル特約店/指定販売店での取付け後、
3年間か走行6万km(一部商品は1年間か走行2万km)のいずれかを超えるまでとなります(消耗品など一部商品を除く)。
ドラレコを12月に頼んだけど、バックオーダー多くて
入荷がいつになるかわからないそうだ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 09:55:38.58 ID:HayNNsa6i
現行アウトバック、インダッシュ7インチのナビって取り付け可能ですよね?
逆に現行の車で7インチのナビがつかない車のほうが珍しい
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 12:24:01.52 ID:x/nmFmnM0
まだ手元に車が来てなくていまいち取り付け可能なのか想像できなくて・・・
ナビ自体もネットで購入するので誰にも聞けないし・・・
ネットでナビかってもサービスで取り付け頼むねと
寺に言えばよかったのに。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 12:54:51.73 ID:x/nmFmnM0
あ、中古で買ったのでいろんな装備品取り付け可能か聞いてるのです・・・
上のURLありがとうございます。
>>409で初めていろんな装備品が出てきたうえに
いろんな装備品って何を指してるかわからない
そんなんで答えてもらえるわけがない
最低限取り付けたいナビの型番くらい書こう・・・
いくつかは自分の中でしぼってるでしょ
そりすら決まってないのなら量販店にでも行って来い
絶望的に頭悪いんだろうな
そりすら
Gパケワゴン乗りです。
みんな付けてるわけじゃないみたいだけど、取り敢えずSTI Performance Package(3点セット)注文しました!高速でのフワフワが治まるといいなあ。
走行距離(4000km)のびてきてだいぶましにはなったけど。
それでもダメならタイヤ交換しかないかな。それでもダメならビル足か。
あとよく言われてる納品時に付いてるタイヤが高速走行時にキュイーンって鳴いてるのが気になってきた、、、なんだこのタイヤ、最初からレグノとは言わんがBSはいとけよなあ。
俺のはファンファンって聞こえるなw
そりゃ上位グレードと100万近い差があるんだから、タイヤもサスもケチってるだろうに
>>415 あー、ファンファンかも!
>>416 え!上位グレードのDITはいいタイヤはいてるのか!?ポンデリングみたいな名前のやつか!?
(イマイチだな)
>>417 どっちにしてもうるさいから、妥協せずにレグノなり、ケチってル・マンなりに履き替えたら幸せになれる。
いまのレグノのったことあんの?
GR9000時とちがって、ショルダー部柔らかめに作ってるから
直進はいいとしてもカーブで腰砕け気味になるよ
LS2000HB2でも安物だけど音は無くなったぞ。
>>419 それいう人たまに見るけど、劣化したってこと?レガシィじゃないが8000のときに履いて感動したんだが。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 09:44:55.05 ID:6jKmTX6w0
8000は雨のグリップ最悪
9000はそれが改善さらに静か
XTは燃費が体感できるほど良くなった
9000とXTはハンドリングにさほどの差は感じないけど、
8000は最悪だった。
とにかく8000は良くなかった。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 15:53:50.57 ID:HJGA7ZAF0
DITと25GTどっちオススメ???
中古も安くなってきたが
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 16:02:07.32 ID:sjLXEs130
>>424 絶対MTがいい
ECUチューンしたい
それ以外ならDIT一択
>>424 どうしてもレガシィって訳じゃなければ、レヴォーグっててもあるけど、
ここはオーナースレだったよな。
DITの方が自動車税が安い!
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:16:52.18 ID:shC2Pqw3I
エンジンかけてすぐに走り出すとグングングンってノッキング?みたいになるときあるんだけどこんなもんなの?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:24:00.16 ID:6jKmTX6w0
それに合わせて歌えってことだね
ガンガン ズンズン グングン上昇
夢に描いたショータイム デカイ理想は夢じゃない
それなんていうメロw
>>427 いやトータルで考えると2.5の方が維持費はかからんて
は?
トータルで考える維持費って、なにをトータルしてのことなんだろうか。
まさか、維持費に車体価格足しちゃったりしちゃうのでは?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 09:06:41.12 ID:tnpIH13p0
>>432 「なにがどのようにかからないのか具体例をあげて説明出来ないバカ」と言われたくないのなら
ちゃんと説明しないと
別にいちいち言わなくてもわかるぞw
アホウじゃないんだから
税とガソリン代だけで考えても明らかに
維持費はDIT
>>2.5NAだろ
レギュラー入れるんですね、わかります
DIT乗りって比べたこともないのにNAより燃費いいって主張したり自動車税安い自慢したり
なんか貧乏臭いんだよな、わざわざ高い車買ったのに。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 09:14:45.32 ID:zaM7PQzg0
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 09:30:57.10 ID:tnpIH13p0
>>436 >>438 EJ25ターボとFA20ターボでの話なんだけど。
わかってる?
はい、それでは
「なにがどのようにかからないのか具体例をあげて説明出来ないバカ」と言われたくないのなら
ちゃんと説明してください(。・ω・。)
維持費なんて走行距離でいくらでも変わっちゃうから議論無しでw
DITか2.5GTかでいくとだな・・・・
CVTで許せるかMT乗りたいかATが良いか。
車体がしっかりしてるD型以降を乗るならDITが良いかと
どうしてもMTが乗りたい、パーツを変えたいとかも考えてるなら
前期の2.5GTをチョイスで
車体はBMだとマフラーの選択も少ないのでBRがいい。
自分はBMGだが対応するマフラーが少ないのがネックである。
なんでこんな雰囲気悪いんだよ・・・維持費だったらDITのほうが有利なんじゃないの?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 11:46:14.00 ID:dwWBKfMZ0
アイサイト対応ドラレコを予約しに行ったら、バカ売れか?不具合か?
受注をストップしていて予約再開の見込みも立っていないって言われた…
いつになるのかな…
>>443 バカ売れしてる
不具合とか根拠なしに書くな
>>440 勝手に話を変えんなよ
こっちはDITと2.5NAの維持費の話をしてるんだボケが
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 13:00:38.50 ID:dwWBKfMZ0
>>444 いやいや、そうやってクルマ屋が言ったんですけど
>>445 頭大丈夫か?
話を勝手に変えているのはお前だ。
>>446 たぶん、その人は理由は分からないけど、オーダーストップしてる。
と言いたかっただけでしょう。
と書かなくても普通の人なら分かると思うんだけどね。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 13:58:25.66 ID:dwWBKfMZ0
不具合言いっぱなしw
>>443 具体的な製品を名指しの上で、受注中止、しかも理由が不具合って書くだけ書いて遁走か。
これスバルとサイバーポリスに通報しておくぞ。
>>445 そんなに怒らないwww
>>424 が質問してるのは
>DITと25GTどっちオススメ???
なのでこれはFA20とFJ25のターボの話しだよね
DITと2.5だったらハイオクとレギュラーの違いがあるので2.5NAが維持費は
掛からないんじゃないかな。
>>436 はFA20とFB25の話しだね。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 15:12:26.26 ID:tnpIH13p0
>>445 こっちってどっち?
あっち?
そっち?
どこよwww
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 15:20:34.99 ID:dwWBKfMZ0
>>451 >>452 「不具合だ」って断定はしてないけど…申し訳ない。もう1回同じクルマ屋に行ってスバル車担当に聞いてきた
今回言われたのは「詳しいことは分からないが、何らかの事情により生産ストップ中なので予約はできない状況。予約が再開されたらこっちから電話します。」
訂正します
>>455 不具合とかいい加減なこと書くなと言われた一回目のお前の返答
「クルマ屋がそういってたから」
これで不具合断定してないだあ?
ふざけるな
>いやいや、そうやってクルマ屋が言ったんですけど
>>443 >アイサイト対応ドラレコを予約しに行ったら、バカ売れか?不具合か?
>受注をストップしていて予約再開の見込みも立っていないって言われた…
>いつになるのかな…
>>455 >
>>451 >
>>452 >「不具合だ」って断定はしてないけど…申し訳ない。もう1回同じクルマ屋に行ってスバル車担当に聞いてきた
>今回言われたのは「詳しいことは分からないが、何らかの事情により生産ストップ中なので予約はできない状況。予約が再開されたらこっちから電話します。」
>
>訂正します
めんどくさい流れだな
落ち着けや
落ち着くかどうかはスバルとサイバーポリスが決めること
>>462みたいなチンカスが決めることじゃないだろ
すっこんでろ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 15:49:58.37 ID:dwWBKfMZ0
>>456 確かにこっちの書き方が悪かったかもしれないですね。変なところで改行したから余計にわかりにくかったかも
申し訳ありませんでした
>>464 >いやいや、そうやってクルマ屋が言ったんですけど
クルマ屋が不具合とか一言も言ってないのに
あたかも不具合で受注中止と言ったかのように言いふらしてるようにしか読めないよなw
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 15:59:26.72 ID:dwWBKfMZ0
>>467 根拠なしに不具合で受注中止と言い回るw
これが曖昧てw
>>467 >>いやいや、そうやってクルマ屋が言ったんですけど
いやいやってw
明確に二度も繰り返し否定してるよw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 16:04:30.88 ID:dwWBKfMZ0
>>466 分かりにくく書いちゃってすいませんね。
「バカ売れしてるか不具合かで生産がストップしてるようだから、予約もできない状況なんですよ」
って言われたんですよ。
>いやいや、そうやってクルマ屋が言ったんですけど
って無責任な書き方をしてしまったのは確かにこっちの過失です
まだ自分を正当化してるよこのカス
伸びてると思ったら単発煽り馬鹿が湧いてんのか
ID:dwWBKfMZ0、お前の書き方もよくないが、想像力のない馬鹿と煽りはいちいち相手しなくていいよ
スバルとサイバーポリスの対応が楽しみだ。
こんないい加減に気持ちで企業の信用の失墜を企てる輩がどうなるか楽しみだ。
何でこうも気軽に不具合とか書くかなあ
完全に錯乱状態だろ
そうじゃなけりゃ他社の謀略としか思えん愚行だ
なんだこのサムイ流れは^^;
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 16:20:50.71 ID:dwWBKfMZ0
>>466 はい。
改めてお詫びします。
申し訳ありませんでした。
>いやいや、そうやってクルマ屋が言ったんですけど
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 16:22:06.27 ID:dwWBKfMZ0
>>480 いつものようにクルマ屋のせいにしろよw
勝手に不具合と解釈して不具合云々を書き込み
突っ込まれると「いやいやクルマ屋がそう言ったから」
で言い逃れようと画策したが再び突っ込まれると
「ああ、あれ俺の勘違いだったわ、めんごめんご」
今ここ
定期的に火消しの書き込みが気になるな
組織的犯行かもしれない
俺も通報しておく
不具合て噂を垂れ流しw
悪質だなおい
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 17:06:35.50 ID:0ixisxtr0
シートヒーターのSWにUSB端子付けたいけど
いいのない?
意外と気持ちのちいさい男が多いんやな
同じ現行レガ乗りやろ、仲良くせーや
律儀に相手しちまうから、粘着馬鹿がID変えて煽ってるだけだろ
何が楽しいんだか池沼の考えることは分からんわ
せやな
高速SAでエンジンかけようとしたら、セルも回るしエンジンの回転は
いつも通り上がるんだが、そのあとアイドリングに移行せずにストンと停止。
何回やっても同じなのでJAFを呼ぶ。
JAFが来てくれたら、エンジン無事に始動(・∀・)
何だったんだろう…ガソリンに気泡が入っていたのかなとも思うが。
2.5NA。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 18:19:26.72 ID:tnpIH13p0
アクセルを煽るか少し開けておけば停止せず、
アクセルゼロにするとストンと止まるんでしょ?
>>492 それ、エンジンのいくつかある気筒の一つがダメになってた時になったわ
修理に10万かかったの覚えてる
免許取り立ての頃の軽でそれだった
レガシィなら…
>>494 すぐ後にディーラーで見てもらったら異常なしとのことだったんで、
それは大丈夫だと思う…
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 18:38:11.19 ID:tnpIH13p0
クランキングして掛かることは掛かると。
ふぁーんとファーストアイドルしてストンと止まると。
そういうことなんだよね。
温間始動時の増量補正足りてないのかなぁ。
だからJAFが来たら(時間が経過したら)雰囲気温度が下がって安定したということかなぁ。
また同じような状況で再現するとしたらあり得るかな。
となると、それに至った原因が・・うーん。
>>496 まさにそういう動作。
ディーラーもわかんないそうで、「また何かあったら連絡して」ってことになった。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 18:53:06.04 ID:tnpIH13p0
あとは燃料ポンプだね。
もしそのとき燃料ポンプが動かなくても、
その前まで走ってきての停止後の燃料デリバリー系統は高圧が保持されているので、
クランキング時とその直後ぐらいは燃料を噴く。
だから初爆とファーストアイドルはするけどそのあとは続かない。
アクセルを煽っても燃圧が掛かっていないから噴かない、だから止まる。
今はトラブルが「あったりなかったり」の状態だから、
JAFを待ってたら掛かったと。たまたま。
これかな?
なるほど。
もしまた動きがあったら書き込みます。
1回きりのことでありますように…
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 19:05:06.52 ID:tnpIH13p0
もし故障だとしたら自然治癒はあり得ないので、
忘れた頃に再発するよりはすぐに再発して修理にはいったほうがいいんだよね。
燃料ポンプ本体とか、燃料ポンプリレーとか、
それならディーラーの人も経験豊富だから話は早いかも。
早くケリが付くといいね。
俺の経験でいくとデンソー製O2センサー異常なら、1〜2時間運転後の再始動が困難になるが、冷えると(JAF待ちとか)正常になってアイドリング復活。
つまり、燃料薄いのに濃すぎの信号がECUに送られているのかもね
>>478 最初の投稿読めば「バカ売れか不具合かはわからんが受注ストップ」で何の問題もないのに
日本語のわからん粘着バカのお相手ご苦労様です。
私は「バックオーダー抱えてて、いつ入荷か見当付かない」と自動車屋さんにいわれた
そんな無気に擁護するような書き込みかよ
攻撃するほどの書き込みでもないよなあ
話の通じないアホの相手はしないに限る
不用意な書き込みしてる時点で同情の余地なし
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 17:44:29.13 ID:bacKBLNy0
「荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーで」
がこのスレのルールだしね
スバルとサイバーポリスの対応? 通報?
スバヲタ キモッ
ご本人がびびって様子を伺ってるようですねw
>アイサイト対応ドラレコを予約しに行ったら、バカ売れか?不具合か?
> 受注をストップしていて予約再開の見込みも立っていないって言われた…
へぇ 不具合なんだ ボロなんだ 欠陥品なんだ
さぁ キモヲタ共どんどん通報しよう
名の通ってるクルマのスレは相変わらず荒れるなw
バイクも乗ってるけどマイナー車すぎてそっちのスレには
荒らしや煽りが全く無い。平和だぞ。
気持ちの悪いのが荒らしに来てるな
過剰反応しすぎです。
皆様仲良くやりましょう
レガオーナーはアホばっかりか!?ww
>>452 このレベルのことをサイバー対策課がとりあげてくれるならありがたいねぇ
ついでにBRレガシィをカバとか中傷してた連中も通報してくれ(哀
「富士重工、ドラレコ予約できないユーザーを訴える」って展開希望
キモヲタの脳内花畑ではこのレベルの悪評でも警察が積極介入、メーカーが訴訟なんだなw
おい、ID変えるの忘れてるぞ
ワロタwww
アイサイトで事故は防げても、基地外や荒らしの書き込みは防ぎようがないの?
>>483 組織的犯行かもしれない 俺も通報しておく
>>484 不具合て噂を垂れ流しw 悪質だなおい
お客様センターのオペレーターもサイバー対策課も話し相手にはなってくれるたか?キモヲタ君
「に、にちゃんでドラレコが不具合と、か、か、書いてる人がいまず」ってな感じw
不具合でボロで欠陥品なの?えマジで? 頑張って明日も通報しろよ
火消しなんか誰もしないからどんどん通報しろ
>スバルとサイバーポリスの対応が楽しみだ。
>こんないい加減に気持ちで企業の信用の失墜を企てる輩がどうなるか楽しみだ。
>何でこうも気軽に不具合とか書くかなあ
>完全に錯乱状態だろ そうじゃなけりゃ他社の謀略としか思えん愚行だ
ドラレコ不具合で受注が止まってるかも? だってよw
言い出しっぺは
>>443だからねぇ 気楽に書かせてもらうわ
ほら ガンガン通報しよう 2ちゃんに「通報しました」だけならキモスバヲタでも書けるってw
みんなもう基地外の相手するなよ。
コンセント無いのかよ不便だな
キャンピングカーでも乗っとけ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 18:09:01.23 ID:Ey1qD0Qc0
車載インバーター買えば解決
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 18:10:59.59 ID:Z2YPvSev0
煙草1箱¥1000 !
東北の原子力発電所事故の、復興財源に遠慮なく使ってよ!!
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 18:45:54.40 ID:KrNfTa6y0
弁当箱みたいな変なジジイ専用車だね。
スバル純正のアルカンターラシートとファブリックシートなら
どちらか座り心地良いですか?
フィットしか買えない貧乏人がなんか言ってるーw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 22:31:00.63 ID:gUqg5IEo0
グローブボックスから伸びてるケーブルをエプトシーラーでグルグル巻きにした
これで気になるカタカタ音が出なくなればいいんだけどなぁ
>>532 人に聞くより試乗しに行った方がいいと思う。
DITにドロースティフナーとサポートリヤって体感できる効果あるの?
今度の点検で付けようか激悩み中。。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 00:12:22.29 ID:vjYweQnY0
タワーバーだけ先につけて後でつけた派だけど乗ったら違いは分かるよ
そのうち慣れてきちゃうけど
>>537 凹凸走行時のショックは軽減した?
嫁に乗り心地改善と言えるかが、問題だわ
タワーバーは最初から付けてたからよくわからんけど、
リアメンバーのペラいつっかえ棒をゴツいパワーブレースに変えたら違いが分かったわ。
曲がるときギュッと曲がってたのが、キュッと曲がるようになった。
たぶんタワーバーも似たような感覚なんじゃなかろうか。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 04:07:51.03 ID:BXwQUgkj0
弁当箱みたいな,変なジジイが恥ずかしそうに、乗ってる車だね。
ダルマみたいなフイットの方が恥ずかしいだろうに。
だから、相手するなって。
貧乏人乙。と思っていればよろし。
いやフィットは良い車だろ
オレは乗らないけど
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 08:29:30.13 ID:KaO3QFHH0
タワーバーはDITだとピッチング出て
乗り心地だけはNG
>>544 NAに付ける予定だが大丈夫かな?
>>541 それがいいんだよ!転んでも起き上がるよ!
事故っても安心。
ボディも手で押して凹むくらい柔らかいらしいから衝突安全性も確保!しかもお安いときた!
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 18:58:36.45 ID:cSaxkWUJ0
メーカーOPのオーディオシステム入れなかったのが最大の不覚だ、すげー後悔。
乗り心地より、リアサスが大きく動くときのハーシュ音の方が気にならない?
NA用のアイドリングが静かなマフラーってないですか?
近所の事を考えるとうるさいのは難しいんですが踏んだらそれなりに鳴るけど普段は純正と変わらないような物を探してます
>>548 ガナドールのマフラー、アイドリングは静かだよ。
暖機時でそこそこの音量。
高回転はいい音だと思うんだけど、高回転回すことがない・・・
低回転の音は好きじゃないんだな。
結論:柿本のマフラーカッターでいいんじゃね?(笑
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 06:35:44.59 ID:tdH8WBKY0
>>546 大賛成
後付けの場合はデザイン手抜き過ぎ
小学生でもおかしいと思うレベル
MOP買わせる戦略上なのかも知れないが
パナのナビでいいじゃない
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 16:13:58.98 ID:Xn+FBviR0
楽ナビでいいじゃないのぉ
ダメよ〜 ダメダメ
楽ナビはレガシィ専用設計のないじゃん
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 16:53:30.32 ID:Xn+FBviR0
専用じゃなくても いいじゃ ないのぉ
ダメよ〜 ダメダメ
ダメよ〜 ダメダメ
〇☆×▲◇※■★¢∴∈◎
専用設計じゃないと話にならない
何あのチープな扉はw
もともと値段の割にはチープな内装なんだから
ナビなんかどうでもいい
自分の好きなものを付ければ良い
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 18:10:57.12 ID:hxNPnGJ10
あの扉、ドリンクホルダーの蓋と同じ仕様ならよかった
>>557 あんなところゆっくり開いてももどかしいだけじゃん
パナとカロならカロが良いが反応が鈍すぎて殺意がわくレベル
サイバーナビ持込で取り付けて貰ったんですが、FMは入るんですがAMが受信できません
サイト巡った感じでは、アンテナリモート線が接続して無いんじゃないか?と言われたんですが
サイバーナビ取り付けてる方で、AMは普通に受信できてますでしょうか?
ちなみにAVIC-ZH009です、ディーラーのスタッフが間違えることは無いと思ってるけど・・・
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 20:59:01.97 ID:1Rs9M68P0
たまに見ると弁当箱みたいな車に恥ずかしそうに、変なジジイが乗っている。
そんなもんDに持ってけばいいだろ
俺が行くDなんか配線のつけ忘れだらけだったぞ
Dだからと言って技術があるとは限らん
>>560 俺は持ち込みの富士通テンのナビだってけど
同じようにAMの感度悪かった。
自分なりにナビの配線図見た結果、一般的に青色のコード(オートアンテナ用電源コード)が
車のアンテナアンプ電源端子(ガラスアンテナのため)に接続されていないことを疑い寺へ
車を持ち込んで確認してもらったらその通りだった。
>>548 コールドスタートの時にアイドルアップすると
どんなマフラーでも少々「それなりの音」がするのは宿命だと思う。
俺もリーガマックスプレミアム(1本)に換えたが、
やっぱり住宅街で早朝なんかは気が引けるので、
2.5GTセンターパイプ移植してノーマル2本出しにした。
やっぱ音は寂しいけど仕方ない。
前のクルマに付いてたヨタのモデリスタとか
「踏まないとマフラーらしい音が出ない」マフラー・・・
あれはあれで気兼ねなく使えてお気に入りだったw
>>546 専門店で20〜30万も出せば、純正マッキンがゴミに感じる音になるよ。
デザイン的には純正がいいだろうけど。
>>565 一度ちょんとアクセルふかしてやれば、通常のアイドリングに落ちるけどね。
>>567 ウチのはある程度暖まるまで落ちないよ? @FB25
おかしいのか・・・?
>>549 >>565 ありがとうございます
駐車場のマフラー出口にお隣の家があるので気が引けるんですよね…
ひとまず柿本のマフラーカッターで様子を見てみることにします
みんな、スルーの技術が上がってて笑たw
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 04:50:59.32 ID:VWmmKAb70
弁当箱のような妙なジジイ専用車ですね
>>567 それって昔の車のオートチョークじゃないの?
>>567 BPの時は踏めば落ちたけど、DITは落ちなくなってるよ
関係あるかどうか知らんけど、DITは触媒が暖まるまで何かやってるらしい
走って15分位はダメだな
577 :
567:2014/02/02(日) 13:33:59.63 ID:q9pkpU0NP
そうなん?
B型NAだけど確認したら1500→1100rpm
まで落ちた。
通常のアイドリングまで下がらなかったけどだいぶ静かになるから気づいてなかったみたい。
>>564 今日、1ヶ月点検で確認して貰った所、まさにその通りで
接続されてなかった様で、アンテナプラグを繋いでそれで
OKだと判断したみたいです
指摘ありがとうw
>>562 Dのスタッフでも、そりゃ社外品の知識がすべてあるわけないよね
DITは納車の時に言われなかったか?
始動直後はアイドリングが高めですって
取説とかある程度知識あるやつなら逆に読まんだろ
例えたらきょうびパソコン買って取説いちいち読むか?
よく取り付け・取り外しするけど、せいぜいナビの背面配置しかみない
たんにつなぎ忘れ、もちろんプロとしては失格だけどな
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:11:11.33 ID:gjWSEzX+0
コインパーキングで精算を忘れて出庫しようとしてしまって、フラップ板で床下擦った挙句に後輪をぶつけて、
バックした後に精算してフラップを下げて出庫したんだけど、なんだかクルマの調子が悪いような気もするし、
なんとなく左にハンドルを持っていかれるような気もする。やっぱりアライメント狂っちゃったかなぁ・・・。
>>582 アウトバックならそのまま出庫できたのに
ザマァ
>>583 どこにもアウトバックではない、とは書いてないわけだが。
ムック本買っちまった....
ガチャピンは?
Gパケなんだが、ビル足にするには15万ぐらいの認識でいいかな?
>>589 +工賃はタダと言うことで?
しかし今日アテンザXDのクルコン試してきたけど使いづらいな。
アイサイトクルコン慣れると他が使えんくなるね。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 20:57:23.57 ID:rCspL7es0
会社の駐車場に駐車しておいた近所で何かを燃やしたらしくボディ全体に焼却灰が付いている…
昨日洗車したのに
明日雪だから大丈夫
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 21:07:20.31 ID:nt9mvdOR0
前の型は良かったね。弁当箱みたいな変なジジイ専用車になっちゃったな。
>>589 阿倍のビルシュタインBTSキット+取り付け+アライメントで20万くらいじゃね
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 21:13:16.18 ID:9TNJXVLL0
アテンザ試乗したけどいまいちだったな
雑誌ではべた褒めだったけどいろんな面がダサかった
納車待ち組です
ナビのGPSアンテナと、外部メーカーのエンスタアンテナを
ダッシュボード内にしてもらおうと思ってる
既に加工済みな方も多いと思う
感想とか感度とか教えてほしいです
純正のアップグレードが感度上がれば
一つは解決なんだが、、、
俺のGPSアンテナはフィルムアンテナだw
エンジンスターターはメーターパネル右側につけてるな。
ダッシュボード内って感度的にどうなのよ。
>>596 定番のダッシュボード内のメーター裏にあるGPS純正ナビ位置か。
GPSなら加工しなくてもまぁ設置はできるんだけどね、
うちは13サイバーだけど鉄板引いててもGPS感度悪いね
3段階表示で基本1かな、千葉の旅行先で見晴らしがいい田畑走ってる時は2でた
それでも衛生8個はつかんでるし、ナビのGPS認識も正常表示だから気にしていない
BRMでホイールとっかえようと思ってるんだけど
インセット35はやっぱダメだよね・・・?
中古屋で気に入った見つけてしまった。
7.5Jで225なら大丈夫かも?
>>600 7.5Jで215なんですけど・・・細い分には大丈夫かも?
週末にお店で相談してみようかな。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:41:35.62 ID:DI/yTatc0
FMC前に買おうと思っている30代だけど、現行のレガシィ乗りって何歳くらいが多いの?
ここに書き込んでいるのってほとんどオジサマ?それともヤングが多い?
皆何歳代かおせーて。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:57:18.40 ID:3eKxD12R0
ワイは54やで
会社では部長やけどまさか2ちゃんやってるとは思われてない模様
ワテは39歳やで。
婚期逃して人生楽しくないで。
初スバル車で少し楽しくなってきたけどな!
俺は30代だけど現行レガシィ買ってちょっと後悔している。
なんだかんだ言って内装も走りも親父くさい。
30代ならエボX(羽レス)やヴェルファイアあたりがいいと思う。
ヴェルファイアって、笑うところかな?
現レガの後席の広さに感動してSpeB 間もなく納車やで
私は20代ですが無職です^^
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 06:24:09.67 ID:lD0+rBKW0
46歳 B4 Sパケ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 06:41:37.43 ID:81ju0gT9I
32歳
26だけど新車で購入予定(オーナー予定)
>>602 あのさ、発注時期に気を付けた方がいいよ。
○月頃まで売るっていう2か月前くらいに製造止まるかもだから。
グレードも人気グレード残しで絞っていくし。
例えが悪いけど、サンバーなんて最後ほぼワングレード。
でだ、40前半。
結局、S206は出ないのか、
28のヤングやけどこいつで3台レガシィ乗り継いでるで
俺はギリギリ40代、20年前からレガワゴン乗り継いでる
21歳
前はインプ乗ってた
納車3か月たつが、考えてみれば・・・・・・
助手席にも後ろにも誰も乗せたことがない・・・・
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:25:29.68 ID:yEpYS9GcO
39歳 C型 6速マニュアル
>>602 26、嫁に子一人、家も最近建てていっぱいいっぱい
俺も納車待ち
おじさま乗ってるイメージはかなり強いw
何だこの流れ
馬鹿なの
他に話題がないんです許してください
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:57:40.38 ID:ulg9rqpe0
オーナースレらしいと思うけど
何が気に入らなくて馬鹿呼ばわりしてるのだろう
嫌なことあったのなら愛車のレガシィでドライブしたらいいのに
積雪地帯にお住まいのレガ乗りの方に質問ですが、チェーン積載は必須ですか? いくらAWDと言えども、スタッドレスだけでは走破出来ない?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 17:18:02.16 ID:Fw1BwDJ90
現行買うならそろそろ決めないとダメだろ
白とか黒なら見込み発注分があるからいいけど
マイナーな色は製造してるうちじゃないと
C型乗り39歳
新型のサイズ確認してからになりますね
それによって現行に注文殺到するか閑古鳥になるか・・・
28歳 B型GTワゴン 童貞です
E型Gパケ @39歳
DIT欲しかったけど、キャッシュが用意できないから却下されるorz
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 18:06:09.00 ID:h3CeKorT0
>じゃあ、次の6代目の「レガシィ」をどうしていくの? って話になると、やはり「基本的に軸足はグローバルで、
>よりグローバルプレイヤーとして進化させていかないといけない」となるわけです。サイズ感でいうと、もうちょっと
>大きくなる感じなんですね。そうすると、「じゃあ国内はどうするの?」と。台数が減ったとはいえ、国内の「レガシィ」
>の6割がワゴンなんですよ。また大きくなると、そのいちばんのボリュームゾーンのところの商品力が落ちてくるので、
>「レガシィ」はグローバルに成長させつつ、日本市場には従来の「レガシィ」のワゴンの位置付けになる商品を用意
>しよう、そのクルマで日本市場を支えよう、という話になったんです。
アウトバックはさらにでかくなるのか
>>602 27歳 男
E型 DIT spec.b TW 納車待ち
貯金して一括購入です。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 20:23:55.11 ID:B4o/yTWR0
次の型のボディサイズは4800×1800×1500くらいかな
全幅はもっと拡大するか?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 20:27:33.42 ID:B4o/yTWR0
B4ね
>>623 新潟のそれなりに雪が積もる地域に住んでたことがあるけど、4WDならチェーンは要らない。
よほどの急勾配で凍ってなければ大丈夫だよ。
FRだとスタッドレスでもチェーンは必須だけどね。
636 :
602です。:2014/02/05(水) 21:57:23.35 ID:vGv9GTcZ0
多くのレスどうも。
早く注文したほうがいいと忠告してくれた皆様、お気遣いありがとうございます。
既にディーラーに通っているためその辺りの情報は大丈夫です。
>>636 とりあえず、オーナーじゃない奴はアウトです。
黒のヴェルファイアってマジもてるなw
ちょっと一週間借りただけで毎日デート予定入ったわ
狙ってた人妻も コンビニの20代かわゆい子も
なんで?って女性に聞いたら
「女は余裕 気持ちもお金も余裕ある男が大好き」だとさ
んでレガに戻ったらいつもどうりのもてない40代後半君w
みな口々に「なんだ借りてただけ!?」だと
とはいえレガ買ったおかげで23歳の女子大卒業した子を彼女に
できた。やっぱり女は一人でいいや
27でBRG。
42歳、A型2.5i Lパケ。 血液型もA型
素人童貞。セクフレ募集中。
>従来の日本の「レガシィ」のお客様は、我々が思っていた以上に「ガッカリされた」と。
>もちろんよいところもあるんですけれど、サイズ感というところで、お客様が離れてし
>まっていたんです。あとは、ワゴン自体も市場がシュリンクしていることもあって、
>国内だけでいうと5代目で台数も減ってきてしまったんです。
あれ?旧レガシィユーザーを切り捨てるために5代目作ったって話はどこいった
>>599 無知でスマン。インセットって、何ですか?
オフセットじゃないのか?
>「レガシィ」に対するさまざまな意見を聞いてきました。その中には、いいことも
>ありましたが、当然、苦情もいっぱいありました。それらを集約すると、多くの人が
>「レガシィ」のワゴンに対して望む姿というのは、凝縮感のあるたたずまいなんです。
>ボヨンとデカイ感じだと、スポーティーじゃないんですね。それから、乗り込んだ空間
>についても、過剰に大きいのではなく、一体感を感じられるような適度な広さが求められています。
あれ?5代目ユーザーを切り捨てたわけ?現行のレガシィTWを支持する人は次期アウトバック
を自前でローダウンして乗るんだろうね、ますます歪な姿になるな
>>643 こ〜いったユーザーのためにインプをでかくしてきたんだと思ってたんだけどなぁ
>>642 オフセットのことを今はインセットと呼ぶようになったみたいだよ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 10:43:41.53 ID:OBlKGLE60
>>644 レヴォーグって何のことは無いインプレッサTWなんだと思うけど
インプって名前じゃ、信者のプライドを満たせないんじゃないのかな
>>646 見た目は完全にインプだよな
大人が乗る車としてはキツイもんがある
ドリンクホルダーを見て「インプレッサだ」と思ったヤツが何人居るやらw
あれ色設定といいアウディじゃねえかよ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 14:38:43.03 ID:6wuAhXMT0
ウチはよく後席に人が乗るので
リアシートリクライニングの付いてるBRにした
インプは付いてなかったけど
インプワゴンはどうなんかね…
結局なんでレガシィと名乗らせなかったのかがわからない。これだけ情報操作していながら。
逃げ道を残してるだけにしか感じないぞスバル
>>652 マークXをクラウンとして出すと叩かれるだろ。
>>653 それは例えが悪すぎるような気がする。
マークXをマークUと名乗らなかったのは何故か、みたいなレベルでは。
>>652 フルモデルチェンジでホイールベースも全長も短くなって
半分はインプベースだと同じ名前はつけられないだろ
不人気現行カバシィを買ってしまったばかりにレヴォーグを妬んで傷を舐めあってるスレはここですか?
次期型もダサすぎでレガシィ自体がもうオワコンだな。
>>656 ここはね、
「オーナー限定スレ」って書いてあるのに
お前みたいな糞が書き込むもんだから
みんなが迷惑をこうむっているスレだよ。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 22:28:32.94 ID:kmNqgHmD0
現行レガシィはoutbackのためのデザイン
twの皆さん、ゴメンなさい
BRM EX EDITIONU 納車待ち
>>658 正解だな。
プラスチッキーな内装もSUVとしてなら許せる。
ラグジュアリーな雰囲気のセダンやワゴンではあの内装は悲しい。
現行の大味な乗り味もアウトバックに良く合う。
唯一残念なのはアウトバックにはDITがないこと。
アウトバックにDITを搭載すれば国産でオールロードクワトロに対抗できる唯一の車に成れたのに。
suvくんとミニバンくんは定期的に出てくるなwチーッス
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 00:13:26.40 ID:vaSZAuyc0
二人羽織お疲れッス
>>652 車両型式が発表されたら分かるんじゃない?
万が一先頭Bだったら俺にも理由分からなくなるけど。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 09:55:36.26 ID:ZPS5XqG60
2.5GTなんだけど
ワークのCR KIWAMI 19インチ
ってホイールが8.5J オフセット42 ・・・・
やっぱハミでちゃいますか?
俺買うときアウトバックは減税とか補助金無かったんだよなあ
この間寺行ってきたんだけど、いくら平日とはいえ雰囲気が死んでいたよ。
営業はオフィスに引っ込んでいるのか誰も居ないし、ポツンとフロントマンがいるだけ。
車預けてすぐに帰って来ちゃったから、商談の客が来たときの対応は分からないけど、
以前は平日でも行けばすぐに営業が出てきて、いつも他に1人位は客居たんだけどな。
繁忙期のはずなのにどうしちゃったのよと正直思った。
引き取りに行ったときも同じ感じ。
レオーネ時代の暗い雰囲気に戻ってたよ。入った瞬間、今日は営業してますよね?って聞きたくなる感じというか。
担当営業が出てきたらレヴォーグの話聞いてみようと思ってたのに。
忙しいから出払ってると考えられないのか
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 14:04:53.39 ID:vYvNeJUf0
平日昼間の閑散時に、ユーザー立ち寄ったらそんなもんでしょ。
フロントが対応するよ。
ぐるっと一回り展示車眺めてりゃオネーチャンが飲み物聞いてくるから、
コーヒーでも飲んで帰ってくりゃいいのに。
新規客の立場としても、
平日昼間の閑散時に営業がガン首並べて待ちかまえていたら、
そんな店入りたくな〜い
取って喰われそう〜w
>>667 トヨタなんかだと、結構とって喰われるがなw
今は増税前でかなり台数抱えて忙しいからなー
平日は従業員が交代で休んでいたり、
担当の客の車両登録手続きで出払っていたりするからフロントの座ってる人間だけだろうね。
週末は営業たんまりおるよ
俺行ってる寺のフロントのおばちゃん、歯槽膿漏か知らんが半分くらい歯がないよ。
でも、おいちいカフェ入れてくれる。
明日雪らしいがレガシィなら余裕だな。ただ追突されたりしたら嫌なんで引きこもるがね。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 21:28:19.08 ID:keU3/gGa0
>623
長野で18年間車に乗ってるけどチェーンはつけたこと無い。
ちなみにランエボ1⇒BE5⇒現在BMG
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 21:34:01.25 ID:VbPXfrZ30
STIコイルスプリングつけてSTIリップつけてるけど明日の雪大丈夫やろか
5cmとか10cmならいけるんかな
スタッドレスはちゃんと履いてるよ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 22:11:52.02 ID:6IOfAfvw0
いっそのことスノープラウを装着して走ればいいんじゃね?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 23:01:31.55 ID:pc85vDQU0
>>674 積雪15cmぐらいなら、無問題。
当方雪国で、F3.5 R3.0 落として走行しているが
ダメージになるくらい、リップ擦ったこと無い
>>677 ダメージにならない程度には頻繁にすってるんだなw
4796×1840×1500mm
もう買うことはないな
3.6はVTDなの?
>>673 ありがとさーん。なんせよく雪道走っていた20年以上前はチェーン必須。四駆&スタッドレスの威力が分からないもので。
現行アウトバックが4790×1820×1605か
新アウトバックも全幅は1840だろうなあ
さっきコンビニ行ってきたが余裕だった
スタッドレスってすごいね@多摩
スタッドレスを舐めんなよーーーーーーーーーーーーーー
雪国住人だが、雪の降り始めの時期には、四駆+スタッドレスを過信して田んぼに落ちてる四駆をよく見かけるぞ。注意汁。
新型セダン → 4796×1840×1500mm
新型アウトバック予想→4841×1880×1600mm
※現行型の差をそのままあてはめてみました
ルーフに雪玉が落ちる音が安っぽ過ぎて泣ける
見えない部分のコストダウンよね?。購入後初めて雨降られた時の、トタン屋根かと思うような音にガッカリした記憶。もう慣れたけどね。
関東の雪はホントたち悪いな。
登りで立ち往生してる車が多発してた。
レガシィでホント良かった。
東北だけど、そんなに積雪多いとこでは無いんだけど
今日の雪はなかなかすごい、運転しててニヤニヤしてきちゃうw
サイドブレーキレバー欲しくなった
>>689 はっきり言ってださいからやめた方がいい。
ドクロの指輪や十字架のネックレスをしてドヤ顔している人と同じセンス。
>>689 黒につけるとご指摘のように目立たない、
もちろん車体のターボグレード専用のブラックアウトレンズも目立たない
あと下を擦るのは当たり前のように思った方がいい、
純正車高でもコンビニ入り口の段差またぐときに擦る、立体駐車場などでスロープ降りてきても擦る
最初だけ進入角度が高い、盛り上がったようなところも擦る、かなりゆっくり侵入しないとダメ
簡単に割れる素材ではない、かわりに先にフロントスポイラーが脱落するパターンだと思う
>>693 やっぱり目立たないですかw
いくら格好良くても擦り倒してたらかっこ悪いしなぁ・・・
迷うなぁ
普通の段差ならローダウン車よりは注意しなくてもいいと思うよ、ただし純正車高ね
フジTVでスバルの工場やってる
>>689 このアンダースポイラーと
スカートリップ付けてるけど
気をつけて乗れば問題ないよ。
まあ昨日の大雪で
どっかに落としちゃったけど。
ショボーン
>>698 やはり脱落してるかw、ラッセル車になるからなぁ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 16:14:31.45 ID:T8em2Xlh0
俺はスタッドレス装着と共に外してるわ
じゃないと冬はまともに走れないから
新雪35センチの中に乗り入れて停車したら再発進出来なかったw
四輪のタイヤ前後の雪を除いて可能な限り車体下の雪を除いてもダメw
2速発進してなんとか脱出。
やっぱAWDでも2速発進は有効だなw
>>698 俺も昨日の夜どっかに落とした…
両サイド20センチだけ残って真ん中ぱっくり。
今日新しいの発注したら5人くらい同じ人いたらしい。
>>701 そういう時はバックと前進繰り返して、ブランコみたいに勢いつけるとすぐ出られるよ。
爺パケ5年ローンで買った貧乏爺だけど,実用車として十分だと思うわ。
貧乏分譲マンションの機械式駐車場の横幅1850しかないし,次はどうするかいな。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 07:36:00.35 ID:pGmKlWHB0
地元はあまり除雪しないので
踏み固められて溶けて掘れたのが凍って
深い轍やデコボコが結構ある
ノーマルでも油断すると下回りをヒットするから
ローダウンは前車で懲りた
某トラ〇〇ルの駐車場はロデオ状態で
街灯も暗いし交わしようがない
夜のヒットパレード
バンパーがもげなかっただけマシやね。
アレって、真ん中と両サイドにわかれてたのか
通勤途中スポイラーのかけらっぽいの見たなあw
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 19:24:49.72 ID:y6vr6kduO
雪道走行堪能中。たのしーわ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 21:07:54.73 ID:DX6ENOKI0
変なオジサンが恥ずかしそうに乗っているね
>>712 DCTリコールで、ここに来ている暇なんてないだろ。
出来損ないの自慢のフィットHVを、ディーラーに持って行けよw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 21:19:18.39 ID:iTlKSIZwO
俺も今朝やっちまった!路肩の除雪した塊に乗り上げちゃったよ―
下取り査定済みなんだけど下げられちゃうかな?
レガシィ関連スレッド名物、Cクラスおじさんとフィット君
>>715 その二人は人間としてリコール対象だなw
>>715 あまりフィット君をいじめてやるなよ。
彼はレガシィに煽られて安車ゆえに逃げられなかったかわいそうなひとなんだよ
スバルのお客様感謝デーってどれぐらいの周期で来るの?
半年に一回ぐらいかね?
2週間前悩んでやめたんだけどやっぱSTIのホイール欲しいわ
もっと安くてかっこいいのあるだろと思ってたけど、あんまり良いの無かったorz
年4回。3ヶ月ごと。
>>717 え、そうなの?
俺はてっきり高速で調子こいてBR煽ったらNAなのにぶっちぎられて追いつけなくて悔しさのあまり粘着してるのかと思ってたが。
違うのか。それはすまん。
ベストカーのレヴォーグ記事はなぜか4代目レガシィと比較されてたw
スバルにとっては5代目は黒歴史でこれからはなかった事にされるのかな?
メーカーのターゲットが4代目オーナーのリプレースなのに
それを無視して5代目と比較してどうするんだ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 00:36:08.34 ID:FeJW+wB20
黒歴史って言葉を使ってみたかっただけだから。
>>721 別冊モーター○ァンだと、現行レガシィとも比較してたよ。
現行レガシィがディスられまくり
4代目に比べ5代目は期待外れだった、躍動感がない美しくないデザイン、
コストダウンからくる安っぽさ等、、、その他多数
レヴォーグはレガシィを乗り継いできた口うるさいファンも納得するだろう、、、だとさっ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 03:04:44.05 ID:xzyhepIL0
BP→レヴォーグならいいかも
BM→レヴォーグは不満出そう
もはや初代のコンパクト-中型セダンと現行の大型セダンでは車格が違うからな。
車庫が狭いとか、運転が下手とかで現行車のサイズが気にいらんヤシも多いようだが、
屈指のAWD性能と余裕の室内空間、手頃な価格は俺にとって他に比較できる車がない。
横風に弱いとか直進性が悪いとかネガな部分もあるが、それを加味しても世界一の車だ。
時期型はTW消滅らしいので、セダンかアウトバックで検討することになると思う。
2回目の車検を通さないといけないのが難点。
もうチョイ早く発売してくれんかのう。
費用云々ではなく、そろそろ新しいのに乗りたくなってきた。
730 :
283:2014/02/12(水) 08:25:26.47 ID:1rNaT7zp0
TWを年末から交渉、年明け早々契約。納車予定が3月末でほぼ確定。予想以上に長いわ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 10:39:25.15 ID:e6pc0HfP0
BPEに比べて走りも居住性もとても進化したと思うけど、BRF。
長く乗っても車体の「ヤレ感」が少ないし。
BPって何かと世間は良い評価与えるけど、
そんなに良いとは思わなかったけどなぁ。
3代目のときに(初代B4)凄くほしかったんだけど、なぜか別車買って
4代目ってデザインが綺麗過ぎるって言うか癖が無くて俺には魅力無かったな
BRはかっこいいとも思わなかったが消去法で決まった。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 11:05:27.22 ID:pwzK6yce0
>>731 俺もそう思う。(BPは義弟が乗っていたので運転する機会はままありました)
BPを悪く言うつもりは無いんだけど現行が何故こんなに評判悪いのか分からないんだよね。
インプのターボ(6MT)を乗り継いできたから今までのレガシィに思い入れは無いんだけど、
商品力で言ったら現行の方が良いと思うんだけどなぁ。
旧レガシィ乗りからするとデザインとかサイズとかCVTとかその辺がダメなのかしら?
>>733 5ナンバーとMTがないのが駄目なんじゃないの
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 11:27:28.90 ID:e6pc0HfP0
>>733 5ナンバー伝説なんてものが長く続いたからね。
変な価値観が棲み着き過ぎた。
3代目の頃に3ナンバー化してりゃよかった。
BPEは3ナンバーなのに窮屈なんだもん。
コーナーも腰高感が強くてなぁ。
パワーも無いし。
BRFのガバッと踏ん張って曲がる感じのほうがキャラに合ってるよ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 11:46:51.22 ID:pwzK6yce0
>>734 >>735 旧レガシィ乗りはタイトな感じが良かったんですかねぇ(?)
でもレヴォーグの車幅はBRと一緒だしホイルベースはBPより短いし…。
車高が高過ぎるとかデザインが醜悪とか目にするとオーナーとしては悲しくなりますわ。
デザインは個人の好みなので何とも言えませんがそこまで悪くは無いと思うのですが。(もちろん個人的には気に言っています)
子供生まれて乗り換えたので現行の大きさがライフスタイルに合っていたというのが一番かもしれないけど。
デカいイコール、悪の概念が酷いからなこの国は。三四郎的価値観マンセーなんだな。
ゲームとか、ひょろひょろの子供みたいなのが大剣振り回すのが格好いいみたいな、あり得ないのが支持されてるからね。
何やっても大きいと叩かれるのが日本のマーケットかと。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 12:37:23.61 ID:e6pc0HfP0
BRはちょうどいい大きさなんだけどなぁ。
やっとジャストサイズに巡り会ったというか。
この付近でのサイズでいろいろトライして欲しいわ。
デカいから良いんだけどなー現行は。
国産で四駈で作ってあってそこそこ加速良くて室内広い4人ゆったりセダンて他に無いだろ。
BRのでかさはええわ〜w
運転してても車体がでかくなったと感じないが、室内は確実にBPより広いんだもん
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 15:28:05.54 ID:lcn6vJFK0
幅いいけど 少し長いですね。バックは気になるね
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 16:40:51.53 ID:pwzK6yce0
確かに初めてみた時はデカ!って思ったけど運転するとあまり大きさ感じないんですよね。
車体が長いからバックは気を遣うけどサイドミラーも大きいからインプより見やすくていいわ。
ワゴン以上ミニバン未満って感じw
バックビューモニターあれば大概おkでしょう
日産みたいに360度見えればさらに良いだろうけど
>>736 ここ見てると確かにデザインについていろいろ
言われてるけど
自分のBRG(SITサスで15mmダウン+19インチ化以外はほぼノーマル)
会社に乗って行っても友人達に見せても殆んどがカッコいいと言うからな
絶対にお世辞とか言わない連中にも言われるから一般的には
こんな感想を持つ人が多いんだろうな
ヘッドライトが少々やり過ぎなのと車高以外は気に入っている
斜め前からと真横から見ると結構カッコいいと思う
せやな
適度なローダウンでフェンダーとタイヤの隙間を狭くして、ボディ側面とホイールがツライチになってると決まるよね。
斜め前はかなりかっこいいね。
人の顔と同じで、角度を選ぶ車だねw
この流れやってるとそろそろ出てくるんだろなぁw
現行の良くないところはデザインよりも内装の質感にあると思う。
あと10万円高くてもいいからダッシュボードにはソフトパッドを使って欲しかった。
以前に乗っていた100万円代のコンパクトカーですらソフトパッドを使っていた。
>>750 いいね
100万円代のコンパクトカーの車種年式グレードを教えてくれ
触りもしないところにはそれほどソフトパッドの必要性は感じないな。どうせなら人工皮革にして欲しい。
プラスチッキーで安っぽいが使い回しだからな
フラグシップなら、もうちょっと気を使えと思うけど
手入れしやすいし、安くあがるならプラでいいよ。
値段相応よりも安い内装、浮いた分を走りに持って行く。
スバルらしくて良いじゃない?
>>750 会社で乗ってる14#のフィールダーはソフトパッド。
俺は触らないから気にならないけど。
>>754 私もスバルの目に見えるところを安く
見えない部分にこだわる不器用なところ好きよ
ソフトパッド必須とは思わないけど
いろんな部分内装が今一だとは思う
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 00:14:15.20 ID:tMwnabML0
昼間、仮ナンバーの新型WRXとすれ違ったが
正面から見た厚ぼったさは雰囲気ないわぁ
>>756 走りにお金を掛けたので内装は手を抜きましたと、正直にスバルは言えばいいのに
ホームページの商品説明で「先進と上質を追及した、最高のドライビング空間。」と言い張るのはいかがかと。
ダッシュボードに頬ずりするわけじゃないからソフトだろうがハードだろうがどーでもいい
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 19:39:55.62 ID:90QY+TsP0
もちろん次のスレタイは
旧型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part32
だよな?
ブス専レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part32
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 20:57:52.96 ID:PLs9UYF40
>>762がキーボードを打っている際、にやけた表情だと想像デキる。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 21:15:06.23 ID:90QY+TsP0
そもそも誰でも買えるようなレガシィなのに、オーナー限定スレとか勘違いも甚だしいんだよなここw
Sクラスやランボやフェラならわかるわw
現行レガシィ乗りの恥だわw
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 21:45:22.69 ID:XZAsNLIJ0
明日雪の予報だ。大活躍しちゃうな。
馬鹿の思考は理解できんな
スタッドレスタイヤは4年目のシーズンだが車が安定してるから
まだまだ使えるって思い込んでしまう。
ブリザックなら気をつければ7シーズンくらい余裕でしょう。
スタッドレスで4年はギリだな
どれくらい走ったかも考慮しないと泣くことになるぞ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:22:44.25 ID:90QY+TsP0
馬鹿だらけで俺の言ってることを理解できないんだな。
“現行”と付ければステータスなんだろうね。たかがレガシィでw
“現行”という言葉にステータスと思ってスレ展開してないというなら次スレからは“旧型”とか“先代”を付けて続けろよw
まあ、論点逸らして俺の人格批判することで現実逃避してくれw
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 23:26:42.51 ID:PLs9UYF40
>>774 たかがレガシィ乗っている馬鹿な俺の為に、詳しく解説ありがとう
実はお前いい奴なんだな見直したよ。
都市部ではいかにスバル車の雪道走破力があったとしても他車のバニック状態に巻き込まれて、結局その他大勢になるけどなw
オラウータンかと思ったらコーチかよw
>>774 人格を批判した覚えはないですよ
どうしようもない馬鹿だとは思うけどねwww
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 01:02:52.24 ID:MatrJQNi0
型落ちレガシィ(BR/BM)選ばれし至高のオーナー限定スレ Part32
次はこれでいけやwww
ネットの発達はいいことだが、この手の可哀想な人も自己顕示欲を無駄にアピールできるようになったのは功罪だな
>>780 カバシィさんにそんなこと言われると照れるからさ
止めてよ〜
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 01:31:56.99 ID:MatrJQNi0
>>780 まったく。おまえのようなボキャブラの無い低脳でも気兼ねなく書ける空間があるから自殺を思い止まることができるから人命救済にもピッタリだなw
バカどもが一杯湧いているなwww
ネットの何が怖いかって、普段言えないような恥ずかしい単語がポンポン書けちゃうって事。
>>782みたいな。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 10:27:40.53 ID:4GKIforN0
DIT乗りだけど、この前の雪で改めてスバルのADWの凄さを実感したわ
積雪30cmの新雪の中を突っ込んで、停止からの発進とか切り返しとか何事もなかったようにこなすし
路肩のアイスバーンになった所に左側、乾燥した舗装路に右側のタイヤ掛けて、斜度30%勾配の上り坂で
割りとアクセル踏みこんで発進したんだけど、何事もなかったかのように登って行ってワロタん
ここぞとばかりに他も色々試したけど、スタックしなかった
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 11:09:37.97 ID:+kJuhp6Y0
バカと言われても気にならない
そういうものだと思って読んでいる
>>788 何を言ってるのか解らないし、読むだけにしておいた方が良いと思います。
>>786 斜度といえば、三菱のCMが45°だっけ?で凄いんだけど、レガシィでも行けるのかな?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 14:47:25.20 ID:+kJuhp6Y0
>>786 VDCがあるから凍結激坂だろうがスプリットμだろうが、
いくらアクセル踏んでも何事も起きないよ。
グッぐっと前進するだけ。
切ったらホイールスピンするけど。
>>790 自分のレガシィで試してみたら?
ダムの近くの道とか、
高速の管理道路とか、
里山の農道とか、
舗装林道とか、
ため池の取りつけ道路とか、
いろいろあるよ。
>>791 うちの2.5GTはカーブでアクセル強く踏むとVDC切らなくてもテールが流れる。
つまりドリフトする。
雪道での話だが。
氷でフロントバンパー割ってしまった....
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 00:29:57.31 ID:iCDtbMoY0
ちょっと迷ったけど車検通したわ
インパネがダサいくらいでその他は不満もないからなぁ
地方都市で長距離通勤だったら一択かも、プリウスは別枠で
温泉旅行とスノボーが趣味だし、これ買ったわ
中古のB型だけど…
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 08:44:14.93 ID:r6ytyv3XI
先週の大雪の時、雪かき面倒だから、レガシィでとりあえず上っ面だけ除雪しよう走ろうとしたら、ちょっと雪が多めの所にいったら、CVT空回って、アクセル踏んでもタイヤに動力が伝わらず、身動きとれない状況になっちまった。
世界一のAWDかもしれねーが、このCVTのせいで、意味なし…
ATにもどせや
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 09:20:14.07 ID:A1DP6Iv60
>>798 CVTが空回りするなんて、そりゃ大変だ。
故障だよきっと。壊れちゃったんだね。
お気の毒だね。
あなたのCVTって、AT(オートマチックトランスミッション)じゃないんだ。
どうやら他のレガシィと違うんだね。
きっとそれが原因だよ。
なにか変なモノを付けられているんだよ、きっと。
ディーラーに怒鳴り込んでクレームしたほうがいいよ。
危ないもん。
さあ、急いでディーラーに直行だ。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 10:04:43.65 ID:91nhkznx0
805 :
567:2014/02/15(土) 14:28:29.79 ID:l8Tom3l7P
亀乙。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 15:47:13.09 ID:UgfG1+PLO
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 20:38:26.40 ID:RpqH0B/W0
バックカメラ付けた、これだ安心だ!
>>802 逆にA型とB型は足回りは全く変わっていない
装備類(アイサイト設定、16インチホイールデザイン変更、クリアビュー・オールウェザーなどがLパケ以上に標準)くらい
>>809 足回りかー C型以降だと予算的に無理だったんよね…
元々先代アウトバックを考えてた位だったから
STI performance packageつけた!これで安心だ!
高速でフラフラしなくなった!
腰高感なくなった!
ようやく外車に並んだ感じ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 02:28:39.27 ID:pjW36EQT0
2.5GTに乗って5年目。そろそろライバルカーもフルモデルチェンジしてきた。
次はスカイラインを狙っていたが、ハイブリッドで17キロにガッカリ。
クーペの発表はまだだけど、格好が良くたってこんな雪で使えなくなったら最悪。
最近冬場は大雪の頻度が増してるし、色々考えてるとスバル車捨てがたい。
けど、次期レガシィはオデッセイみたいになりそうだし。
ああ困った。
先週と今週の大雪でスバルのありがたみを痛感した。
除雪が間に合わないでスタックしている車が多数出ていたが、
うちのBMGは無事に走れていた。
大阪スバル本店に行ったらレヴォ(銀・1.6L・革シート)置いてあった
後席はおもったより狭さを感じなかった、運転席座った感じインパネが低く感じた
5代目とレヴォ、ショールームに並べておいてあるからお近くの人はどうぞ
>>815 >先週と今週の大雪でスバルのありがたみ
狭い雪道の雪の壁をこすりながら曲がったりしたが
カバボディはヘコまなかった
えらいぞカバシィ
現行のD型オーナーになりました!
納車が楽しみです。
>>818 おめ!
オーナーって所有者って意味だからさ
納車後にオーナーになると思うんだよね
細かいけどw
屋根無し駐車場なんだけど、今年の大雪で一晩明けたら屋根の上に1mくらい雪が積もっていた。
これって車体が歪んだり、どこか傷めたりしないものなんだろうか?
いったって普通に走っているが...
ただ自然に積もっただけなら凹まないでしょ。
今日、近所で二階の屋根から落下した雪で現行フーガの屋根が凹んでたw
>>820 雪の重さによる。
80kgの大人5人で400kg
これぐらいまでなら平気じゃない?
あ、屋根か!
>>820 均等にじわじわと圧がかかっていれば、それくらい何ともないでしょう。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 21:01:20.34 ID:s7ToqdSQ0
バックランプってT10ですか?
マウント斗羽が落ちてこない限り大丈夫だよ
今日走ったらSTIのフロントアンダー落してきちゃったぜ・・・・orz
>>821,822,823,825,826
いや、こんなにレスがもらえるとは思わなかった。ありがとう。
とりあえず、雪かきをして特に凹んだ様子もないし、そのまま降り積もった雪の中を走ってきたんだが
特に問題はなかった。
それにしてもひどい雪だった。走っている車の数は少なかったが、けっこうスタックしている車を何台も見かけたよ。
>>824 取扱説明書「電球(バルブ)の交換」を読むべし。
スバルのサイトにPDFもある。
俺もV36スカ(2WD)と迷ってレガCにしたけど、こんな気候が続くとほんとにAWD車で良かったと思う
都会生活の奴らは、雪の日にFRで出てくるなよって思います。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 12:26:46.03 ID:kP5jAlLPO
じゃいてw
>>832 FRどころか、少しぐらいの雪だったら夏タイヤで発進しますよ!
>>835 いや、ほんと酷いよね。
滑って事故って渋滞作って、まともな装備の人ですら、動けなくなる。
積雪時の無対策運転は罰金10万くらい取って欲しい
今回見たいな大雪では、自信過剰な?SUVがけっこうスタックしているよ。
まだ、スバル車でスタックしているのは見たこと無いけど。
中部地区以北は冬季スタッドレス装着義務化すればいいのに
でもまぁ、一晩で1mも積もられちゃ仕方が無いが
雪の日に田んぼに落ちてるのはレガシィだってよく言われる(笑
俺はまだ見たことないけど。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こ:2014/02/18(火) 00:01:52.51 ID:5fXdEBAy0
B型オーナーですが、恥ずかしいこととは知りながら(笑)
後期型のバンパーとグリルに交換してみました。
ここで以前教えていただいた通り、フォグがプラの安っぽいものに変わっていて、
そいつも交換、そしたらハーネスも合わずに、そこだけ86用を購入して交換しました。
あと一点、ヘッドランプのウォッシャーのところのバンパー穴が微妙に合わず、
そのカバーはもっと合わずに浮いてしまってます。
このあたりの情報お持ちの方、おられますか?、
B4だけど
さすがに1メートルの雪の前では無理だった
無理やり突っ込んだが亀になってしまった
でも50センチならラッセルですすめるぜ
今回はいい経験になったわ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 00:13:52.12 ID:i+8gMFrW0
長野在住だが今回の大雪で活躍したのはB4DITじゃなくて軽4駆だった・・
国道以外は道幅が狭くなってて(道の左右に除雪した雪が積まれて)すれ違いができない。
まあ今回は異常な積雪だったからね。通常の積雪の場合はB4に迷わず乗るけど。
>>843 東京郊外でもそんな感じ。
場所によっては積まれた雪の山の間を使ってすれ違いしたり。
片側一車線道路は轍が1台分しか無くて、すれ違い不能なところも多かった。
轍からそれて固まった雪に突っ込んですれ違うか、雪かきしてあるスペースを使って何とかという感じ。
今日はかなり解消したけど、ちょっと交通量の少ないところはまだまだ。
そんな道の至る所にちぎれたアンダーカバーやフェンダーライナーと思われる
黒いプラスチックの大きな破片が落ちてるよ。
取りあえず今日明日の雪の予報が消えてよかった。
この洒落っ気のない内装は何とかならんのか、この辺はトヨタを見習うべきだな
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 20:59:34.88 ID:5Wc5CoZM0
>>844 自分は純正フロントバンパースカートつけてるから雪の山には突っ込みたくないんだよな〜
土曜からまだレガシィは駐車場に入れっぱなし。
家のあたりは昼間少し融けて夜凍るから雪山が徐々に氷山になってきている。
あれにぶつかったら事故だな。
>>845 スバルに美を求めてはいけません。
スバルは雪国専用車です。
機能性重視の防寒具みたいなものです。
お洒落などは一切考えていません。
箱根って行ったこと無いんだけど、走ってて楽しいの?
まあ動画とか見てるとワインディングとか楽しそうだけどさw
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 01:17:30.81 ID:8vI+qeS10
エンジンかけたらSIドライブはデフォルトでインテリジェントになってるけどこれをスポーツにするのってできないのかね?
BR9Bオーナーです。
>813
BR9BもSTI Performance Package(三点セット)に加えて、ステーリアキットをつけるとかなり良くなりました。
ただし、ステーリヤキットはC型以降の対応となっています。
ディーラーで現行と比較するとフュエルタンクプロテクタ左右が干渉していたので、現行型に交換しました。
>841
BR9BのバンパーをD型に変更とのこと、みんカラのTOMMYKAIRA JAPANを参考にされてはどうでしょうか?
2012/06/06の記事です。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 09:55:43.91 ID:wi28dO2FO
>>840 それよく見たらレガシィじゃなくて本物のカバが泥と戯れてたんじゃね?
>>852 いまいち!
てかステアリング交換してる人居ませんか?
DAMDかPROVA。K2のはD型じゃないので候補から外してます。個人的にはDAMD青ステッチかな。
>>854 そもそも本革ですか?
また左右のパンチングあたりも本革?
あと満足度は?
ダムは本革で2〜5時と7〜10時あたりにパンチング加工。
見た目はDぽく見えない。
>>853 ダムド青ステッチ使ってるよ
本皮だが個人的にもう少ししっとり感が欲しい
ノーマルに比べて太く小径になるので慣れると長距離とか凄い楽勝になった
>>857 寒い日に手が冷たくない?
ノーマルはひゃっこくて耐えられない。
確かにカサカサしてるね。
皮用オイルで養成するか、手の脂で育てるか。
太さは太すぎす細すぎずで個人的にはいいと思いますが、
イベントで握ってみた方がいいです。
アルカンターラは滑りにくいですが
よく握る箇所が禿げてツルツルしてきます。
意外に使われてる人多いですね。
参考になりました。
一度実物を触って確認してみます。
D型かE型で柿本改インテークチャンバーな人、劇的な変化はありますか?
>>858 冷たいとは思わないが手の脂分持ってかれる気がする様になったわww
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 14:20:55.73 ID:+rf5V2Nj0
TW Gパケ納車待ち。ナビ、CCD、ITS、コート。本体−24 OP -35で 乗り出し
292。 +10キャッシュバック。 フォレやXVより安く、大満足!!
>861
C型だけど劇的な変化は無いよ
アクセル踏み込むとエンジンルームから吸入音が聞こえてくる
高い音では無く比較的低い音で俺は好き
アクセルレスポンスが上がって踏み込む量が減って燃費微増
※マフラーも柿本なのでノーマルマフラーの時は解らん
>>864 なんかあんまり効果なさげですね。
やっぱり次は足まわりかな。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 16:26:30.72 ID:ZwnXXH7LO
オイル消費しますか?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 21:17:39.38 ID:Ngxq6Yhz0
>>866 程度の差こそあるが
どんなエンジンでもオイルは消費する
>865
NAに劇的な変化を求めるのは酷な話
ダイレクトイグニッションの方が効果あるってメカニックから聞いた
あんまり金かけてると最初からターボ買えって話になる
引き際も大切だぞw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 22:19:04.70 ID:Lq9KANJX0
NAでいろいろいじるなら、最初からts買ったほうがええやん
>>868 確かにその通りですね。
そっち系(速さ)にはお金かけるのやめようと思います。乗り心地重視でいきます。
あとは足下のドレスアップ(ホイール)ぐらいかな。STIPP付けたので安定感はもう十分なんですが。ほんとまるで別の車ですよね。
最初からあの安定感あればほんとノーマルで十分なのに、残念。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 22:31:45.01 ID:XU/yOSeS0
STIパフォーマンスパッケージという名前で、プラシーボ効果抜群の鉄の棒セット
>>872 鉄の棒で重量増えて、安定感増すんじゃね?w
>>872 確かに走りが重くなった気がするし、ハンドルもずっしり。
けどあの変化がわからない人は、付けてない人だけじゃないか?
自分の意見と違う奴はつけてない奴ワロス
>>874 付けてるのを知らないオーナーが乗って、その違いが解るのかどうかですよ。
付けた人が変わった気がするのは、プラシーボもあるし当然だからな。
>>877 比較対象がないのにわかるわけないと思うが。
納車時から付けてたら違いはわからんと思う。
そういう意味で付けてない人がプラシーボって煽ってるんじゃないかと思ってるわけだが。
まあ自己満足なパーツであることは認めるし、付けなくても普通に運転する分には不要だと思います。損してるとは思うけど。
前の車のBLスペBで3点セットつけてたけど、BRGじゃいらねと選択肢から外した
こんなでかい車で多少足の動き狭めたところで・・ガンガン突っ込めていったBLに比べたらどうせ直線番長
余った金でリヤに10インチのモニターつけて後席接待仕様
それもまたダサい
ヘレン ハントが好き
鉄の棒セットが10万もするんだよな。買ってる奴はいいカモだな。ディーラーの人間も内心笑ってるぞ。
CVTの時点でいくら足を固めたところで運転が楽しむ車にはなれない。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 10:43:44.99 ID:MWTpOzle0
背の高さすごいよな。
後ろ姿ださいよな。
スバルモデルチェンジで期待する。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 12:14:51.19 ID:/5j8GMdg0
>>868 スバルの現行エンジンってダイレクトイグニションではないのか?
EJ20Gでさえダイレクトなんだけど。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 12:27:21.41 ID:/5j8GMdg0
>>874 インプレッサにかなり頑丈なフルリジッドのタワーバーを付けてサーキットを走ると、
特にヘアピンなどでのライン取りが変わったり、
周回後半でのタイヤの「タレ」が少し変化する。
パイロンスラロームでもライン取りを多少変化させて走るようになる。
いずれにしても「傾向」が変わるだけで、
それに応じた走り方をすればタイムの変化はあまりない(他の要因のほうが大きい)
かなり頑丈なロアーアームバーに至っては全く変化を感じない。
何のために付けているかというと、
サーキット走行を頻繁に行っているとロアーアームの付け根にクラックが入ったりするので、
その予防のために、強化するために付けている。
その必要無しで済むのならば付けない。
街乗りではタワーバーの有無による特性変化は全く感じない。
効果が無く、目的も無いのでレガシィに付けようとは思わない。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 12:42:35.84 ID:/5j8GMdg0
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 13:10:36.51 ID:/5j8GMdg0
なんだこの流れ
現行レガシィ乗りの方々へ
ボンネットはアルミ製?鉄製?
少なくともA型は鉄製らしいのですが
低コスト車なんだぞw
アルミですね
ネット上検索したり、ウィキペディアを見ると鉄製の記述です
ちなみにアルミ製の方はC型以降でしょうか?
磁石もって見かけたレガシィにぺったんこで解決する
アルミって磁石くっつかないっけ?
サスがくっつかないのは知ってるけど
これがゆとり教育というものか・・・
恐ろしい
>>896 器物損壊容疑で多数逮捕されるぞw
お前は犯罪教唆で共犯だな
速やかに発言を撤回した方がいい
>>885 STIのやつ全部付けてるカモだけど
2.5Lだと明らかにロールが減って
運転がより楽しく
より気持ち良く感じるな。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 20:59:10.01 ID:EisyyX8C0
このごろ 温度計の誤差に悩んでいる。外は―2度なのに 温度計は―12度
どこにセンサーあるのですか。教えください。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 21:01:27.88 ID:ljO0kJ8k0
テレ東
レガシィPC(愛知県警)大活躍だなw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 21:16:36.21 ID:/5j8GMdg0
>>900 ロールが減るということはサスペンションのストロークが減るということだけど、
なんとかバーを付けるとサスのレートが上がるの?
DITに鉄の棒セットとPROVAのサスキット付けてるけど、街乗りでも明らかに乗り味変わったよ。
カーブをヨイショ!って感じで曲がってたのが、ホイサ!って感じに曲がるようになった。
サス替えて乗り味変わらんほうがおかしい
スバルは新興宗教みたいなものだな。
スバルユーザーを自らスバリストと呼んで、あやしい鉄の棒を高額で売りつける。
傍から見たら麻原の髪の毛を数万円で買っているオウム信者と同じに見える。
結局足固めてよろこぶのは運転席の人だけ
カヤバの人なら多少揺れが収まって助手席の人はよろこぶかもしれんが、
ビル足の人なら運転席以外の乗り心地は確実に悪化する
市販品の棒よりはスバルの棒の方が多少はブッシュで「いなし」てくれるだろうが
その微妙な「いなし」と「Sti」、あと後付で「スバルデー割引」という名目で10万円突っ込む行為が宗教だよな
必要だと思わなければ買わなきゃイイだけのこと。
余計なこと言わなきゃイイ。
A型だと確実に乗り心地が変わる。交差点でもリアの挙動はノーマールでは押される感じがあったが
今はスムーズに曲がれる。
D型Sパケにsti棒だけ付けた。
後席の乗り心地も悪くならなかったし(家族談)、
ハンドリングもシャープになって、前車のBHE-tuneぽくなった。
満足です。
>>909 ライトチューンとか言われる改造部品は大体そんなもん
純正ビルシュタインの話ばかりだけどオーリンズ付けてる人っていないの?
現行はノーマル形状とかは無いからアレなんだろうなあ
皆さん あおりに疲れたんですね わかります 後場に期待しましょう
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 11:41:12.46 ID:II7I85ap0
tS という高額商法で購入したカモです
ありがとうございました
タイヤローテーションやってる?
10000kmでローテーション頼んだらスルーされた。バランスが良いのか運転が良いのか。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 14:06:03.32 ID:DIapI0N90
スタッドレスと履き替えるときにやってる
>>918 5年点検パックに入ってるけど、俺は2万kmくらい走った時の点検で勝手にやってくれてた
1万程度でそこまで減り方変わる?
Stiパフォーマンスパッケージ(10万円鉄の棒)いじってるのに、
ts海苔とかフロントだけ交換しただけのやつとかつられすぎ、
特にts海苔は2.5iにパッケージ取り付けただけの商品なのかと、おまえが釣られたらダメだろうw
?
現行はガタイはデカイがなんとなく重厚さにかけるんだよな
濃密な感じがないんだよ すべてが大味なんだよね
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 02:27:13.81 ID:zpSeQVjt0
その積雪量だとレガシィといえども難関だったな
バンパーやコンデンサーへの被害はないのかな?
>>908 おお、サンキュー。
AN-R011と中身も違うのか。
ノイズ対策かな?
15fpsのままならちょっと考えちゃうな。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 11:33:38.27 ID:y0kJco3Ii
>>926バンパー越えの積雪でよく帰還できたなw
TWでいけるなら俺のアウトバックでもいけるのかw
>>926 片側は空いてるし、ちょっと模造画だな。全面フルのこの状態で2-3km走行してたら拍手だが。雪国民レベルからしたら鼻で笑われるネタだな。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 16:38:58.39 ID:5dwj4kmx0
一昨日、Bspec Gパケが納車になりました。
噂通りのクラクションの音にホーン交換をしようと思いますが、
BP型のホーンへカプラーオンで取り付けれますか?
そんなにひどいのか?
鳴らしたことが無いんで気が付かなかった
クラクションはたまにしか鳴らさない
どんな音でも構わないだろ
クラクションの話題になると基地外が沸くからな
頻繁にならす奴はDQNだからなw
それ見たことか
俺わりと頻繁に鳴らすよ。
狭い道などで対向車が譲ってくれたお礼にプッと。
駐車場からでるときなど誘導してくれたときにプッと。
信号待ちで青になっても発進しない車にプッと。
危険な飛び出しや運転に対してプッーーーと。
関西人ならあたりまえ。
今の世の中不必要に鳴らすと
刺されかねないぞ
>>905 この間来た感謝デーのチラシに乗ってたよ。予約商品扱いになってたけど。
次期アイサイトではSDカードスロット付けて、アイサイトカメラの映像記録を持ち出せたらいいのにね。
>>941 感謝デーにチラシは無かったが注文したよ
3月中旬納入予定って連絡が来た
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 22:21:26.79 ID:vwyVxt9U0
次感謝デーいつ?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 22:56:18.39 ID:OtdG+vCW0
よく、クラクションで喧嘩になるとか刺されるとか言うけどさ、
刺される前に発進すればいいのに。
俺のは純正で音がダサイから鳴らさないよ。その代わりパッシングするけど。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 10:26:43.77 ID:GaVogp3ki
>>939 俺は関東住だけどお礼と信号青だよーの合図ではクラクション鳴らすけど
純正の音は確かにダサすぎるよね。
一万以内で交換できるなら変えたいよ。
狭い道などで対向車が譲ってくれたお礼⇒いたしません
駐車場からでるときなど誘導してくれたときに⇒いたしません
信号待ちで青になっても発進しない車に⇒慌てませんので気が付くのを待ってます
危険な飛び出しや運転に対してプッーーーと⇒してもしょうがないのでいたしません
以上
無駄なことはしない主義な人でした。
>>947 対向車にはお礼ぐらいしたほうがいいですよ。頭下げるか手上げるだけでもいいけど、夜は見えないからね。
俺が対向車だと礼ぐらいしろよと車内で怒鳴ってます。あと割り込んでハザード2回もしたほうがいい。
まあ運転下手で上記操作で事故するぐらいならしないほうがいいけど。
危険な状況でのクラクションは、相手に注意喚起の意味で必ず鳴らします。車だろうが自転車だろうが歩行者だろうが。もちろんこちらに非があるときは鳴らしません。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 11:01:10.98 ID:GaVogp3ki
>>947 君の後ろの人が青なのになんで進まないんだよコノヤローと
君に対してクラクション鳴らすぞ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 11:27:44.12 ID:p3kd9PFt0
>>948 こちらから何かを譲ってやった場合は礼はいらないね。
そもそも礼を期待して何かを譲った訳じゃないし。
なので、車内で怒鳴るメンタルが理解できない。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 12:04:27.46 ID:c0lmgCQu0
948に一票。
自分も譲ってもらうから譲る。
当たり前のことだから、ならす必要がないと思うけどな。
鳴らすから、鳴らさないといけない空気になるわけで。
昼間なら、手でも挙げてお礼したらいいし、夜は確かに見えないかもしれないけど、そもそも住人たちに迷惑だろう。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 13:23:44.41 ID:c0lmgCQu0
車じゃなくて、人対人でもなにか譲ってもらったら挨拶するのが礼儀。
それを無駄としてしまうのはただの礼儀知らず。人間関係を学んでない青二才。
アイサイトにドラレコ機能付けたら人気に火がつくな
案の定馬鹿が湧いてるな
たしかにアイサイトにドラレコ機能付けるべきだな。
単にカメラからの映像だけでなく、
ブレーキやアクセル、ウィンカーなんかの情報も行ってるはずだから、
それらも同時に記録できればいいな。
同時処理の負荷問題リスクでやらないんだとかなんとか。正解だと思う。変に手を広げずに道を突き詰めて頂きたい。
>>903 > ロールが減るということはサスペンションのストロークが減るということだけど
900だけど
あらららら。
そういう事を言っているんじゃ
ないんだけどなるほどな。
何かと戦ってるんだろうな。
7月にレヴォーグ納車だけど
ノーマルのまま1〜2年楽しんだら
またSTIのカモよろしく
鉄棒を付けるつもりだよ。
付けると自分好みの味付けになって
運転がとても楽しくなるんだ。
一台で二度楽しめてウマー。
公式にはそう言ってるけど、短い時間の映像とかログは残っている説が有った記憶が。
多分、誤動作事故が起きてしまった時の解析のためだろうと思っているけど。
夜はお礼の挨拶がてら、フォグをオンオフしてる。パッシングの代わり。
それは見たことないなあ。
気づかないだろ?
見たこと無いな
パッシングでは分かりづらいし眩しい
クラクションは夜間迷惑
会釈挙手は見えない
他の車がやるのを見て真似るようにした。
確かにまず見ないが、気持ちを伝えて迷惑を掛けない手法と思う。
俺はヘッドライトを一瞬消すな。
スレ違いとか交差点や合流で譲るときも。
>>964 譲るときはポジションのみにするけど、走り去るとき消すのは危なくね?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 10:29:44.20 ID:uGGcn51T0
俺も夜間、道を譲る時はヘッドライトを一瞬消す。これが一番わかりやすいと思う。
あ、昼間は一瞬ライトを点けるね。パッシングでも可。
譲るときは問題ないけど、譲ってもらったときの(夜の)対応が難しいんだよな。
うむ、やっぱりパフォーンと短く鳴らすしかないよね。
私カモでSTIPerformancePackage付けた者ですがSTIステーリヤキットは効果あるでしょうか?付けた方感想お願いします。
付けた人の殆どは効果あると答えるでしょうw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 16:48:21.19 ID:L+uRuRxA0
>>958 そういうことを言っているんじゃないのなら
いったいなにを言いたいのでしょうか
ファンタジーですか?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 00:44:36.12 ID:Vb/jXWef0
ロングツアラーとしてみたとき、やはりインプベースのレヴォーグより
レガシィの方が乗り心地・快適さは上と考えてよろしいのでしょうか?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 01:08:28.23 ID:RcB0XpX00
レガシィはやはりBPに限る
豚になった現行に用はない
用がないのにここに居るんだもんな ゲラゲラ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 06:34:28.11 ID:Copjhts+0
アイサイトver.3のレーンキープサポートは
時速65qから作動出来るらしいが
地元の高速道路は80q標識を60qで走る
クローバーさんが珍しくないから
あんまり使えないわ
>>977 クローバーさんが珍しくないって・・
もみじ、シルバー、枯れ葉の間違いだろ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 19:07:41.53 ID:Copjhts+0
>>979 別にお年寄りをディスっている訳ではないので
間違いではありませんよ
レヴォーグはセダンも出すようだな
レガの巨大化は異常レベルだから流れるやつ多いだろう
B型あたりから
>>981 巨大化が異常なのではなく、それを嫌ってるオタが異常。
>>980 じゃあ「クローバーさん」って何のことだよ?
>>979 いつの時代だよ。
クローバーに変更されたの知らな
はっ!つりか!
乗り心地が良ければ狭くていいのか、いや、プロト展示車だけど乗ったことあるよレヴォ1.6
あれで後席500kmは走れるだろう、もちろんBPでも普通に走れた
でも広い車(BM・BR)に乗ったあとにあれは拷問、人間広いのに慣れたら狭いのは無理
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 23:41:39.92 ID:1k8rhsf70
分かりやすく言うなら
13cmのチンコ入れても普通に気持ちいいけど、一度18cmのチンコ味わうと13cmじゃ物足りないし戻れなくなる
これなら分かるやろ
>>986 このスレにその感覚が解る♀はいるのか?
という疑問があります。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 01:01:01.09 ID:iwGtSQmt0
ライバル(と一方的に思ってるだけかもしれんがw)の欧州車と比較して
間違いなく劣っているのはシートだと思うんだよな
ここを改善するのは難しいんだろうか?
ところでスバルのシートはレカロと取り替えたりしやすいんですか?
やった人いないかな?
それってキツキツがいいってことじゃないか?
SM好きにはたまらないな
アーッ!!
クローバーとかアルファロメオに失礼じゃねえのと思ってた
皆さんはバイザー付けてます?
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 22:14:29.47 ID:ebPQLQOL0
2週間後のアウトバックex2納車まで
代車でdit借りたんだけど
カッコイイなおい
照れるぜ
>>994 前車までバイザーつけていましたが無意味に感じて現車BRMは無し
耳障りな風切り音がないのには驚いたよ(≧∇≦)b。今後もバイザーは付けません
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 14:31:36.65 ID:Ogf64QXRO
バイザー付けてます。
最近のバイザーは小さいので、目立たない。
窓を少し開けて換気出来ますが、窓を掃除する時、少し邪魔かな。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 14:32:46.96 ID:Ogf64QXRO
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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