【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 20【WISH】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/ WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/ 【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,850,000円
1.8A/2WD : 1,960,000円
1.8S/2WD : 2,130,000円
1.8G/2WD : 2,220,000円
1.8X/4WD : 2,049,500円
1.8A/4WD : 2,149,000円
1.8S/4WD : 2,319,000円
1.8G/4WD : 2,419,500円
2.0Z/2WD : 2,510,000円
【前】
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part19【WISH】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378580380/
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 00:30:49.63 ID:3o3kwiw10
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 00:31:21.27 ID:3o3kwiw10
3
3
おまえらインチアップしてる?
スタッドレスはインチダウンした
してない
15インチで十分
後期1.8Sの純正16インチ、195/60は選べるタイヤが少ないんだよな
タイヤ変えるタイミングて17インチの205/50にするつもり
わしも夏場は純正16インチで冬場は15インチの刷ったドレスやな
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 18:40:14.86 ID:edQwaxp9O
>>12 純正は16インチ標準じゃないんですか?
あえて他グレードの純正ホイールにしたとかですか?
>>13 ヒント→昔はXもXSもみんな15インチ。
>>14 ここは20系のスレだよ、それに10系にSグレードなんてなっかったろうに
>>15 X sパッケージじゃね?
まあでも20系の話しようか
後期モノトーン買ったor買う人いませんか〜?
>>16 モノトーンかGかで悩んでます
モノトーンは、前のデザインがなぁ(泣)
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 17:20:50.88 ID:XPLM/NSiO
後期、黒モノトーン買いました。納車待ちです
今までずっと白かパールに乗ってたけど何故か黒に・・・
今年度中にモノトーンの白買う予定。
エアロどうしようか迷ってる
早く赤テールとフンドシ同色パーツ出してくれ
来月白モノトーン4WD納車予定
多分納車と同時に雪で汚れるんだろうな…w
オプションは何つけました?
アナルとバイブ
25 :
【だん吉】 【288円】 :2014/01/01(水) 04:52:47.78 ID:pNMRFp9BO
ウィッシュの今年の運試し
おちんちん
お前らあけおめ
ことよろー
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 21:32:28.14 ID:62ImICWjO
家族4人でスキー行くとやっぱ狭いな。
荷物が乗らないわ。
キャリア付けないとダメか。
買う前、OP設定にルーフレールがないことに愕然とした
べつにキャリア付ける気はなかったけどなんか寂しかった…
モノトーン黒の契約してくる!
オススメのOPは?
>>31 車の用途は書いてないね
とりあえず収納系はあると便利だと思うよ
あと実用性ないけど個人的にインテリア イルミネーションとか
>>31 寒冷地仕様
ガラスコーティング
プレミアムホーン(オマケしてもらえたら)
ミラー自動で畳むやつ
スマートキー(標準装備かな?)
リアバンパーの、荷室面に貼るアルミのやつ
シャークフィンのアンテナ
>>32 通勤と街乗りくらいです。雪山とかは行かないです。
収納ってゴミ箱みたいな??
>>33 ガラスコーティングは頼むつもり。
ミラー自動で畳むやつはやっぱ便利ですか?
あと、バックモニターと10スピーカーくらいかなぁと。
コーナーセンサー
バイザー
マット
寒冷地
>>37 >バイザー
>マット
>寒冷地
はつけます!
フィールダーから乗り換えなんでコーナーセンサーも検討します。
一番のお勧めはスペアタイヤだな
後期ってスペアタイヤないの?
修理キットってやつか?
山奥でパンクしたらあんな不安定なもんで帰るの怖いで
スペアタイヤが標準装備じゃない後期ってしょぼすぎwww
寒冷地仕様にしたいけどリアフォグがイラねぇ
>>42 リアフォグは寒冷地選択さらに追加で付けられるからなしも可能
>>38 疑問を持たなくていい。とにかくやめろ!!!!!
そのまま乗り続ける覚悟あるならいいけど交換等考えたらつけちゃあかんアイテムよな
>>41 今時スペアタイヤなんてお荷物なだけだよ
何かあったら手を汚さずに保険のロードサービス呼ぶしね
足周りでトラブったことなんて今まで一度も無いけど
10スピーカーはあとあとイジるのが大変になるとかなんとか
スペアタイヤとテンパータイヤ区別して話してる?
モノトーンってモデリスタのスポイラーつくのかね。
そのままでもかっこいいし迷うところ。
でもシートカバーとか社外品少ないしなあ
後期モノトーンだと白が好みなんだが、内装の白がうーんって感じなんよ
インパネを黒にすれば良くなるかな?
>>46 パンクしてロードサービス呼んでもスペアタイヤが無かったらレッカーで修理工場まで運ぶから時間がかかるだろ?
もういいよ、わかったから
先々代のフィールダーから乗りかえた方っていませんか?
走らせた感じってどうですか?
シ−トアレンジにリラックスモードがあるのでシートの大きさも気になります。
合わせてお聞かせ頂けると有り難いです。
現在の初代最初期型1,8Sから乗りかえ検討中です。
ややこしいなw
中古でウィッシュ 1.8Xを買おうと思っているのですが
燃費ってどうですか?
特別悪いとかはないですか?
どの程度を悪いと考えてるか分からんけど、意外と燃費の良い車だと思うよ。
ありがとう。
もちろん今でのハイブリッドとか乗ったことないので、
感覚は古いです。
11とか12なら普通かな、な感じです
今は古いストリームに乗っているので、
これと比べてどうかなぁ、と。
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/STREAM/2003508/ 2003(H15)年、65000キロ、車検半年で40きる位の値段なんですけど
高いでしょうか?
トヨタのT−VALUというお店ですが、保障なしとはなっているのですが
一応こういう店なら大丈夫かなぁと、、、
いくらかのメンテナンスくらいは自分で出来るし
>>53 初代には1.8Sなんてのはありません
1.8Xだけです
>>59 フィルダーの1.8Sだろ。まあややこしいけどさw
何故謝罪しないのかね。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:04:51.68 ID:8hrbc57C0
文章が下手だけで、フィルダー初期って事は解るだろ
そんなに叩く必要があるかね
同じフィールダー乗り換えた人、早く答えてやれよ
いねーのか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 23:43:46.79 ID:jTCtjZPzO
10スピーカーに付いて来るハンドルスイッチはマジで便利。
付けないと後悔するぜ〜
スピーカーなんか後からいじらないしな。
自動で閉まるドアミラーは
遠目からロックが確認できるから便利かも。
自動で閉まるミラーって開いたときにずれないの?
昔の車はよく開け閉めしたらミラーの角度が変わって位置調整めんどくさかったから
今でもあんまりミラー開閉しないんだが・・・
自分も買うときにディーラーの店長がズレるからなぁ・・・
っていうからつけなかったんだがさすがに今のやつはずれないのかな
俺はフィールダーから乗り換えた
>>51 そうは言ってもどのみちタイヤ交換になるしな
そもそも足周りでトラブってる人あんまり見なくなったけど
>>64 10スピーカー自体は後々めんどくさいから付けないほうがいいってよく聞く
ステアリングスイッチだけオクで1万ちょっとで売ってるの買って、簡単だから自分で付ければいいと思う
1.8G、1.8S、2.0Zはステアリングからナビ裏までの配線来てるの確認済み
大量にオプション付けたけど、荷物載せるとき用のラゲージトレイもあれば良かったと個人的には思ってる
>>68 接地面ならパンク修理出来るだろ
たまにテンパータイヤで走っての見かける
フィールダーって高さ152cmで157よりも少し低いみたいなんだけど
乗ってて低いなって体感します?
ウィッシュの中古でなかなかいいのがなくて妥協しそう
何言ってるかよく分からない
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 18:29:25.34 ID:Int4LdKAO
ウイッシュも天井は低い様な気がするが俺の座高が高い様な気もする。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 19:35:54.03 ID:l9VhAKPZ0
せくすできる
>>50 現行フィィールダーのFFって150無くね?
ウィッシュって天井は気にならなくても横の窓が近いのと
Aピラーが邪魔で窮屈な感じがするね。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:06:04.61 ID:kwyoFYb80
この車のセンターコンソールの幅ってどれくらいですか?
2メートル30センチくらい
長っ
20系のアライメント、純正で調整出来る箇所はフロントのトーだけ?
実際はボックスティッシュの短い辺より1〜2cm大きい位じゃない?
81 :
76:2014/01/06(月) 23:56:42.15 ID:cIYjQaFB0
なんか
走っていて
きしみ音みたいなのがするんだが
みんなもそう?
ナビのとこからめちゃくちゃきしみ音が出る
サスペンションは低コストなやつだけど、走行中に路面の凹凸きになる?
>>82 どんな車でも寒かったり暑かったりすると、音は出ますよ
Z乗ってるんだけどフォグがなんか明るくなくて
役立たずなんだけど明るくするにはどーすればいい?
球だけ変えたらマズいよね?リードとかリレーもやらないとダメかな?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 14:41:50.43 ID:6mnBqWGS0
俺は手軽に一体型のHIDに替えたら明るくなったよ
ファッションフォグだしな暗いよな明るくしたいなら
対向車目潰し機能なHIDに変えちまうのが一番だろうなぁ
自分は逆に暗くなるLEDにかえちまったけど
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:17:55.76 ID:DscKhuWU0
フォグなんて夜間に点ける必要あるか?
ヘッドライトだけで十分だろ
フォグなんて
普通一生に1度か2度ぐらいしか使わない
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:54:44.21 ID:6mnBqWGS0
うそつけ
フォグに慣れるとヘッドライトだけじゃ暗く感じる
対向車に迷惑になるようなフォグは止めてくれ
>>90 ユニットごと交換のHIDなら光軸出るからいいよね
バルブ交換タイプだと目潰し装置に早変わりだけど
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:37:04.51 ID:DSHO83B8O
光軸が出てるならいつ使っても問題ないでしょ
拡散光は視界不良時か、対向車のいない時にしてもらいたいけど
フォグ点けるとバンパーの陰照らしてくれるからなんか安心
フォグこそ対向車のためにプロジェクターにするべきだと思うな
フォグかえるなら白光のがいいけど、眩しすぎるやつはいやだわ
対向車が時々クッソ眩しいフォグで潰しにくるのが嫌い
白くてあまり眩しくないのあればなぁ
HIDの点灯する瞬間は好きだけど、普段は自分じゃ見ないしなぁ・・・
フォグなら光量も色も落としてファッションランプ化した方がいいかな
つか、科学的根拠はないらしいが最近の白フォグって見難くないかぇ?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 09:30:58.97 ID:1pJHkARQ0
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 10:22:04.26 ID:AeBOJ0zW0
後期車のフォグは、バルブだけハイワッテージやHIDにすると溶けるぞ
フォグ本体ごと換えないとだめ
霧の日以外にフォグ使うバカ
霧の日以外にフォグ使ってる奴見かけたら
殺してもおっけ
ユニットごと交換ってレンズまで全部ってこと?
セットで売ってるの?
明るくなら欲しいんだが。現行Z
前期のユニットに交換すりゃいいじゃないー
そういえばフォグランプ使ったことねぇわ
どうやってオンにするん
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 09:53:41.28 ID:FwBqqH9x0
フォグ19wは暗すぎる。
レンズ換えてワット上げるにもリレー強化させなあかんし、20wHID並の明るさのLEDつけてるけど光が散ってくっきりさがない。
H16用イエローハロゲンが無難かも
112のアタマの中にはオガクズが詰まっているのか。かわいそうに。
霧の日しかフォグ使うなって今時そんなこと言う人いるんだw
ウィッシュのフォグは随分下に着いてるから、対向車や前方車に迷惑にならんでしょ。
サス変えて車高下げたらフォグ殺さんと車検通らんかも、という話をどっかで聞いたことある。
因みに20前期Z。俺はIPFのイエローバルブにして常用してる。
光軸の問題だから物理的な高さなんて関係ないわな
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 13:52:29.38 ID:FwBqqH9x0
114の頭は霧だらけなだけに霞がかかってるのか、かわいそうに。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 17:26:12.04 ID:WGqgpwOI0
>>116 反対だ
>>117 フォグの高さは光軸や照射位置に大いに関係する
フォグの位置が低くなると、照射位置で光軸を合わせることで照射角度はより水平に近くなる
そうなると車の上下動で真正面を照射してしまう度合いが多くなる
つまりは対向車に迷惑になる
だからフォグの最低高さ規制ができた
>>119 116だけど、なるほど。
思い出した、ディーラーの整備士の兄さんから聞いたんだ。
んでRS-R着けたいと言った俺に、TRDの一式を勧めてきたんだ。TRDはあんまり下がらんらしい。
今月車検だし、今スタッドレスだし、4月頃にTRDのサスとショック一式に交換するぜ
ウィッシュってどの位値引きしてくれるんかな?
聞いてるぐらいならディーラーに出掛けろ
125 :
242:2014/01/11(土) 23:08:59.33 ID:TtAhJZPe0
>>122 一声15マソ、本気で買う気ならもう少し頑張るって同じ事を複数店で言われた。
byすごい田舎のネッツ店
>>122 俺40いった。
しかも2年半落ち50000キロ、リアハッチ凹んだ軽を85で下取り。
正直ビビった。
昨年11月にX本体のみで「30いける?」って訊いたらあっさりOKだったが・・・
先週、モノトーン黒契約で、24万と下取り8万くらい。
えっ、20万引きで限界みたいに言われたが、甘かったかな。オプション50万近く付けたのに。
セールスに騙されているのかな。
その担当の限界なのかもしれんし、その店の限界なのかもしれん
これからの時期は普段でも需要増で強気になる上に、今年は増税前の駆け込みもあるから尚更強気になる気配
そもそも値引き額に騙すも騙されるもないんじゃね?
ま、4月以降まで待てるならそのほうが面白い数字出るような気がする
自分は非課税車輛だから関係なさそうだけど・・・
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 17:41:12.99 ID:acArbJOsO
店側が強気って事でしょ。しかし40値引きとかホントかよって思うわ。
凄いな〜
値引きは色々あるからなぁ〜カラクリが
乗り出し価格で比べるのが本当の値引きが判る
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 22:08:51.54 ID:gQdLJxqJ0
>>121 またお前か
意味不明のsagesage虫w
1日前のコメに反応しちゃう中国人
>>135 ???
台湾は好きだし購入のきっかけも台湾由来だが
国籍も登録もふつーに日本だよw
近所のネッツ同士で競合させればええんや。
最後にホーンおまけを忘れるな。
印鑑押す前に希望ナンバーやら手数料割引してもらえ。
20超えたら良しとする位ですかね?
>>126 40引きは凄いな。雑誌とかでも見るけど都市部だけっぽいかな?
40引きはネタだろ
どうせ新古車とかそういうオチやろ
俺は11月にモノトーン白を
オプション38万+税金とか30万で合計294万だったのを
下取り35万+値引きで225万で買ったなー
あと平日納車で5万キャッシュバック
ちなみに出したのはH18年式で8.7万キロのノア
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 01:42:35.43 ID:UO1NkIn7O
平日納車で5万キャッシュバック?
はじめて聞いたな〜
納車を店まで取りに行って8千円くらい戻ってくるのは聞いた事があるけど
フロントのネッツマーク取り替えたいが、何かいいのないかなぁ。
前にレクサスマークに付け替えてた画像あったよな
フロントもリアも、外すと台座のモコリが残るよね。
段差なくツルリとしてくれりゃいいのにさ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 09:59:34.01 ID:70ZepyERO
>>145 同じサイズのトヨタのマークがつくはず。
モコリの上にトヨタマークか
RAV4はNマーク外すとトヨタマークの下地が出てきたがなぁ
さすが海外で売れてるだけあった
ありがとうございました。
トヨタのマーク付くなら、それと交換したいなぁ。
ネッツのマークってかっこ悪いもなぁ。
あれネッツのマークだったんか、知らなかった・・・
トヨタマークよりはいいと思うけど、ヒュンダイみたいで嫌だなと思ってた
>>142 ネタでもないし新古車でもないよ
何でそんなに否定的で喧嘩売ってるみたいな言い方するんだよ…
opや下取り車、ローン等次第で40なら全然あるだろうな
地方都市で大したop付けず下取り車なし、現金一括で30ちょいだったから
下取り車がある場合の値引きは大きく出来るから
本当の値引きをしてほしいなら下取り車なしでやらないとな。
自分の場合は飛び込みでまず値引き額聞いた。
最初に聞いた値段ですでに自分の許容範囲超えてきたからビビったわ。
そこからの交渉は新規が一番強いよ。遠慮ないしw
ネッツ同士の競合をオススメする。
>>157 俺、上で値引き40の下取り軽85って書いた者だけど、最初下取りの話しなかったよ。
値引きの話一切せずにぶらっと店行って、営業さんに車種とグレード伝えて決め打ちで商談スタート。
オプションはどうしようかなーとあれこれ話して(かなり積んだけど)、
そのあと、
「この内容で今日、一発で最大の値引き出してくれたら今日買う。あれ?って思ったらあっちのネッツにいく。
で、あっちのネッツの方が値引き渋くてもあっちで買う。あっちの方が家から近いし。気合一発たのんます!」
で、約42万引き。そのあと、乗ってきた軽いくらで取ってくれる?って聞いたら一発返答で85万。大体1時間位で終わった。内心ビビっていた。
もういいよ
たぶんご希望の色、グレードが在庫車に入ってたんだと思うよ
間違いなく新車だし、ラッキーってことで
>>162 また、もういいよって言われちゃうかも知れんけど、
製造納期一覧?みたいな画面見せて貰って、2カ月待ってって言われた。
ムーンルーフと寒冷地仕様付けたZ。
リアのロゴ光るやつにしようと思うけど白と青、どっちがいいかな?
ちなみに1.8Sの黒な
すでにやってる人いてたらロゴと車体の色教えてよ
他の車で、OP選ぶの面倒で全盛りしたら光るアレも付いてきことあるが・・・
ぶっちゃけカッコ悪くね?
付いてるだけでもどうかと思うのに、更に光るとか・・・orz
いや、ま、好みだけどさ・・・
自分のは車体黒に緑の発酵
でもって青か白なら消去法で白かなぁ。。。
>>163 まだ見てたらあと一つだけ聞かせて。
都会の人ですか?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:19:12.68 ID:Oz29Yrovi
そろそろ
・自動ブレーキ
・クルコン
を全グレード標準化
・LEDヘッドライト
をオプション化くらいのテコ入れをしないと、
完全に忘れ去られた存在になるね
>>170 それはお前が欲しい機能の要望だろ?w
忘れ去られた存在になるまでにはフルモデルチェンジするから心配すんな
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:02:02.71 ID:/llsQhGFO
>>163 >ムーンルーフと寒冷地仕様付けたZ。
水木一郎乙
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:23:51.53 ID:RXhl4UYSO
ムーンルーフってマジな話一年で一回ぐらいしか開けないわ。それも故障してないか確かめる為に。
子供の時の憧れで格好いいと思って付けたのに、付けてみると全く使わないな〜
>>170 自動ブレーキは海外仕向けの車種から標準になるんだろうねぇ。
NCAPの評価で☆取れなくなるらしいし。
>>170 ハイエースとかLEDヘッドライトがオプションで付けられるよねw
>>173 北海道ならつけない方が吉。
雪でつぶれる
>>176 おいおい、いい加減な事言うなよ、ムーンルーフ見た事あるのか?
普通のルーフと同じくらい強度はあるよ、それに積雪量は北海道が一番じゃないぞ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 01:27:37.19 ID:MSSLhhyW0
空知の雪は多くて大変
>>177 逆に雪を見たことあるのか?
普通のボディーもつぶれそうな重みがある
雪の重みで車が潰れたの見た事ありません by新潟
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 12:13:20.57 ID:MSSLhhyW0
落雪で潰れた車を見たことある。
凍り付いて塊になった雪は重い
積雪の話をしているのに落雪を持ち出すのか・・・アレだな
>>182 雪の話をしてるからに決まってるだろ
こまけーことでガタガタぬかすなこのすっとこどっこいが(´・ω・`)
富山です
今年は例年より雪降りませんね
ワイ和歌山民、高みの見物
太平洋側の人羨ましい
そこへ太平洋の中の人参上
ボディーカラーはソルティーメタリック。。。orz
太平洋側たが今日もふとん干してま〜す。
今ペダルに穴開けてねじ止めの
アルミのブレーキペダル付けたった。
アクセル側も長細いボルト作って通して取り付けた。
しっかり装着できて満足だ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 13:43:02.89 ID:UBejvuWH0
コショウのふた??
そうだったんですねすいません
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 19:59:19.37 ID:KDeMlK4k0
ニュー速にウィッシュスレたってるぞ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:01:01.68 ID:KDeMlK4k0
↑ニュース実況だった
過疎すれ
雪国でない地域で寒冷地仕様つけてる人いる?
あってよかった場面とか、やっぱ要らねーとか教えてください。
>>197 前に乗ってたRAV4での話になるけど、サイドミラーの曇りが一瞬でなくなるのは役立った
あと後ろからのハイビームにリアフォグで対抗してたw
>>197 はいノシ
バッテリーデカイのが安心感有り(サブウーファーとHUバッ直なので)
ミラーヒーター、トンネル内とかで便利、というか必須じゃないか!と思ったこと有り
たまーに、フロントガラスにワイパーが凍りつくので熱線フロントガラスは安心感有り
ただ、飛び石でガラス交換したとき、ナビのアンテナ施工費含めて16万っていうのには引いた
車両保険がまだ飛び石が等級据え置きだった時だったのでラッキーだった
総じて
俺はバッテリーデカイのが魅力的で寒冷地仕様にしただけなので、あとはラッキーオプション程度にしか見てない
でも安いメーカーオプションなんだから、着けてた方が断然良いと思う。
オルタもでかくなるのかな?
オーディオやるなら超メリットだよね
バッテリーって55を100にしても問題ないよね?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 12:23:00.50 ID:2esdSJj3O
ミラーヒーターは便利だね
ウィッシュが安いのかフィールダーが高いのか気になってしょうがない
>>204 フィールダーはちょっと高めの価格設定だと思うなー
>>203 最近リア曇り止め連動なのを知ったオレンジZ乗りです。
右下のガラスヒーター連動と思ってた。あとヒーターもすぐに効かせる条件あるとか?
>>197です
意見を聞くにあると便利っぽい感じなのでつけます
そんなに高くないしね
>>204 新しい方がいいんじゃない?フィールダー
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 09:50:28.60 ID:uKSWDojvO
フィールダーはアイドリングストップ再始動のがショック有りすぎてダメ
スターターとマウントが安いんだろうな
アイドリングストップなんかマジで不要
バッテリーとセルに負担がかかって交換になったら燃費どころの騒ぎじゃないよな
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 19:27:14.99 ID:GxsFpYwiO
>>208 どちらかと言えばウィッシュの方が新しいんじゃないか
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 20:31:24.42 ID:tTr12X470
来年あたり、フルモデルチエンジの時期だと思いますが新型出るんですか。
そこそこ人気の車種だし次期モデルもあると思いたい
あと2年もしないうちにモデルチェンジするでしょ
ほんで末期かチェンジ後の中古市場の売れ残り狙うわ
モデルチェンジして安っぽくなった上に値段上がったら嫌だなぁ
アイストとか自動ブレーキ付きそうだもんなぁ
HVのせいでタンク小さくなったり中韓部品使われまくったりしそうだなぁ
って思ったのでこの前契約しました。 みなさんヨロシクです。
改悪前に買うが吉。オメ。
今日初めてエコモードで走ってみた。
進まないから踏んじゃうなコレ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 00:44:22.54 ID:AddS8/B80
ストリーム様の恩恵により世に出ることが出来ました。
MCするなら乗り心地をもう少し頑張ってくれ
ホンダって生理的に無理
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 09:32:11.69 ID:C1pDjAys0
>>216 あんな太ったおばちゃんのケツそっくりな車と一緒にしないでくれ(笑)
フロントは中高生の中途半端に悪ぶった奴が好むようないかにもチープなデザインだし
リアは引っ越〜しぃ♪引っ越〜しぃ♪さっさと引っ越〜し♪しばくぞ!のおばちゃんを思い出しちゃうしなw
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 13:01:17.91 ID:prEcb6TqO
今買えばかなり安いしな
FMCしてヴォクシーやヴェルみたいな目になったら嫌だなー
結構今のフロントデザインが好きだから
全高低いからないか
ないよな...
オデッセイがああなったからねぇ
ウィッシュも次はスライドになっちゃう…とか
まさかのアイシスとの統合…
>>223 少なくとも20系企画の時には、スライド化は検討に値してない。
PLには、ヒンジドアこそWISHのアイデンティティであることを忘れないでほしい。
来週、納車!
ウィッシュにスライドつけるとエスティマ売れなくなるからつかんでしょ。
>>225 そりゃ20系はそうでしょ
その時のオデッセイだってヒンジドアだからさ
20系が2009年、プリウスαが2011年に登場してるわけで、キャラ被りは否定できんでしょ
個人的にはウィッシュは別枠で残して欲しいけどさ
>>228 もしモデルチェンジがあるなら、そろそろ情報が、ありそうだが、全く出てこない。
プリウスαと統合か?
>>227 エスティマってずっとモデルチェンジしてないからってっきり廃盤かと思ってた。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:20:55.50 ID:UQOWFgoD0
今日契約しました。皆さんよろしくお願いします。
終わりの始まりだ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:10:27.57 ID:4SAYCkbR0
今の1.8xってhidじゃないの?
ウィッシュ、プりα、アイシス、3車統合でHV三列シート片側スライドドアか
マークX…
>>234 3車統合はあるかもしれないが、片側は絶対ない。両側ならあるかも。
スライドじゃなくヒンジの要望も高いのも事実。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 08:39:41.13 ID:wJtd4F140
寺でウィッシュはハイブリッドでないプリウスだと言ってたな。
ハイブリッドでないプリウスをほしがる人?(そんな奴いるのか?)には
ウィッシュを進めているそうだ。統合するのならプリウスαじゃないのかね。
おススメパーツはずばりタワーバーとアンダーブレースだ!
付けて損はない。
>>238 乗り心地を少しでも改善させたいんですが
そちら方面で効果ありますかね?
乗り心地というよりも
ふわふわやわやわのハンドリングが改善する
タイヤに接地感が出るというかハンドルが重くなっていい感じになった。
3列目に付ける室内のバーも同時に付けたけどそっちはよくわからないw
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 10:22:50.35 ID:s9P+9GPL0
>>238 自分でつけれるのかね?ショップに頼むのかな?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 10:30:21.14 ID:zaM7PQzg0
>>239 マジレスすると、何をやっても乗り心地が劇的に変わることは無い。
一番手っ取り早いのは、車の乗り換え。
現状で効果が解りやすいのは、タイヤを変えることしか思いつかない。
どんなタイヤが良いかは、人それぞれ好みがあるから
あなたに的確なアドバイスは、誰も出来ない無理。
ステアリングシェイクダンパーと補強バーは効果あるよ。一人でヤンチャに乗るときキビキビ曲がる。
高速もクルコンかけてハンドルは微調整程度、段差のブレも軽減されたし
タワーバーは自分でやれると思うよ。
車平らなとこに置いてやるだけ。
アンダーブレースは車の下だから潜らないとできない。
締め付けトルクとかわからないし潜るの怖すぎだから
自分はプロに任せた。
乗り心地変えたいなら足まわり替えるしかないかも。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 12:35:55.89 ID:vKhD97ak0
FFはトーションで、4WDはダブルウィッシュだっけ?
その二つでも結構違う感じ?
248 :
239:2014/01/28(火) 20:41:52.10 ID:K0WCzJH/0
>>247 小さな段差を乗り越えたときの脳天にくるような突き上げ感を
バーやブレースで強化することで少しでも緩和出来ないかなと考えました
強化したらもっと突き上げ強くなるんじゃね?
1.8Sだけど俺は気にならないな
>>248 そもそも脳天にくる突き上げは全く感じないので、一度CT撮って検査してもらいな
で、補強系のアイテムを付けても緩和はされない
むしろコツコツとした反応が判りやすくなる方向だね
無駄なブレを抑え込む訳だからさ
乗り心地に直結するのは足周りとタイヤ
コンフォート系の足は出てないから、タイヤ交換が近道かもね
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 08:23:37.35 ID:LGHjukRE0
この車の足回りはタイヤでは解決できないよ
トーションビームでもWウィッシュボーンでもそんなに変わらないし
不満なら車を買い替える事だね
車種スレで買い替えとかw
さすがage厨は言うことが違いますなwwww
>>239 試乗して買わなかったの?
ネッツで試乗したとき、ただ固いよくある安物サスで
しかもアッパー部分とボディの剛性が全くなく
振動と突き上げが酷くて、5分の試乗ですぐ戻ってきた。
この車は買ってはいかんでしょ。
で、何でこのスレいんの?www
>>253 買う金なんかあるわけもなく試乗だけでも
まで読んだ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 00:19:45.38 ID:VGF4NjyV0
>>253 >アッパー部分とボディの剛性が全くなく
全く無かったらどうやって取り付けてるの?
弱いって云うんなら分かるが、説明よろ。
釣られてみたwww
ダウンサスだけでもやりたいけど
うちの駐車場段差があるんだよなあ。
ノーマルのエスティマでも当たってたし。
やるならショックもやったほうがいいよね。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 10:44:36.40 ID:J6ii84MP0
>>237 プリウスはプリウスだし、ウィッシュはウィッシュだろ。ハイブリッドを排した
プリウスでもだすのか?
田舎なんだが、ちょっと街中でても後期ってあんま走ってないな
前期はたくさんいるけど、後期モノトーンなんて見たことないわ
だからかうんだけど
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 06:06:52.66 ID:4vJvD2p5O
モノトーンの白か黒どっち買いましたか?
261 :
259:2014/02/03(月) 12:41:25.40 ID:qJ7sv5DkI
ワシはまだ買ってない
でも黒が欲しい
別に買う前にいてもよくね?
ただでさえ過疎ってんだからどーぞ
俺はモノトーンの黒の良さがわからん
普通の黒のがかっこよくね?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:42:19.31 ID:4vJvD2p5O
と、言いますと?
5ナンバーのバンパーの方がよくね?
それはさておき、マジな質問。XとSの車幅の違いってドコですか?
Dによってフェンダーパネルが違うって所とサイドスカートの幅だけ違うって所があるんです。
フェンダーは同じだと思うけどなー
>>266 あのチョビヒゲがダークグレーなのが魅力だと思うんだよ
>>267 メーカーHPの3Dシュミレーションで正面画像のSとXを比べるとフェンダーが違うのが分かるよ。
俺ディーラーの奴にバンパーサイズって言われたわw
駐車中にぶつけられた
逃げられないだけ良かったけど 2週間は使えない…
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 10:33:35.10 ID:j2ambxFu0
XとSではトレッド巾が違うからフロントフェンダーが違う
フロントバンパーやエアロの換装は不可
サス形状も違う
267です
レスくれたみなさんありがとう。
メーカーHP見ました。結構違うもんですね。スッキリしました。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 22:29:22.72 ID:f9fs5iJjO
前期のデザインに替えたいんですが出来ますか?
うちの嫁はフルモデルチェンジでお願いしますm(_ _)m
買い替えるかセカンドカーだな
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 22:10:26.80 ID:WILp0pGYO
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 12:18:47.54 ID:rkryahopO
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 15:10:13.17 ID:RM15GRAni
南極2号で我慢したまえ!
南関東在住。
25系の有難味を知る今日の雪。
FFで毎日走る雪の道 by新潟
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 07:43:00.27 ID:Q9D1HbH+0
ZのクルコンSにポンづけしても動かんの?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 10:13:57.78 ID:UF2ZBERo0
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 10:39:33.92 ID:tMGJZH9r0
今日契約しま〜す。オーリス1.8sパッケージとまだ迷ってます。誰か背中を押してください!
先週末、モノトーン黒納車でした。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 12:25:43.10 ID:NSGfd97c0
>>291 おめ! 自分もモノトーンの白と黒か迷ってます。
オプションとか値引き、総額など教えてほしいです。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 13:12:56.44 ID:NSGfd97c0
あえてカローラのフィールダーでどうですか?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 13:16:38.66 ID:denE2a0WO
>>292 オーリスは後悔する
オーリススレを読んでみたら
>>296 分かりました。あまりいい評判では無さそうだけど、わたし的には外見気にいってましたもので。でも、ウィッシュのほうが使い勝手が良さそうですね。有難う御座います
ストリームでも買っとけよ
2駆でゆうべの雪道走ったー
雪国と違って、除雪の行き届かない南関東だからこそ、
25系の有難味が分かるのですよ。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 20:32:34.81 ID:2aoM+qfF0
雪国がどこでも除雪されてるとおもったら大間違いだろうになぁ
>>293 マット、バイザー、コーティング、コンソール、ETCくらいだけで、ナビは載せ替えで。
ほぼ値がつかない下取り有で総額235万。
知り合いの紹介だから、ほぼ値引き交渉してないから。
FFでもドラテクがあれば、四駆の存在は意味が無いってこと?
ドラテクなんて大袈裟なものじゃなく、慣れだと思うよ
4WDでもFF・FRでもその車にあった乗り方をすれば問題無い
4WDは確かに楽だけど、4WDに頼った運転をしちゃ駄目
走破性;4WD>>>FF
雪慣れ;新潟>>>>>>>>>>>>南関東
>>307 走破性;4WD>>>FF
4WDとFFの間に何が入るんだよ?w
4WD>気合い>祈り>FF
つまらん
それだけ差があるって事で入る必要は無いんじゃないの
明日、モノトーン黒が納車される!
納車日くらい晴れろよー
*'``・* 。
| `*。
,。∩ * 明日 大雪にな〜れ
+ (´・ω・`) *。+゚
`*。 ヽ、 つ *゚*
`・+。*・' ゚⊃ +゚
☆ ∪~ 。*゚
`・+。*・ ゚
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 09:06:43.97 ID:w8RY/dkp0
FFでも前輪フルピンなら4WDスタッドレスを超える。
そろそろフルモデルチェンジの時期じゃねーのん?
親が買おうとしてるからアドバイスしたいんだけど
フルモデルチェンジまで待つおれは
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 19:58:29.76 ID:HNO0nTk+O
かっこよくなるとは限らんから迷い所だよなぁ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 20:36:46.25 ID:eUxPtv7U0
ストリーム様の恩恵により世に出ることが出来ました。
ストリームいい車なんだけどねぇ…
ナビ周りが安っぽすぎてちょっと
そういえばあったなストリームって車
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 09:42:19.53 ID:ul6fPhH70
フロントはガキっぽくて品がなく安っぽいデザインでリアは太ったおばさんのケツにしか見えない全くもって残念な車、それがストリーム
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 09:47:16.90 ID:SKvICHqE0
ストリームとウィッシュ競合させようとしたが、ホンダは全く売る気がなくて
値引きでも勝負にならんかったよ。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 13:21:16.92 ID:8Gyvg4u90
>>323 ストリームを馬鹿に出来るほどの車かよ。
全くコストの掛かっていないのが丸わかりで
殆どが初代からのキャリーオーバーの、ダミーだらけの
見るからに安っぽいウイッシュw
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 14:45:48.41 ID:ul6fPhH70
そもそもあんなケツでかおばさん似の車をよく選んだもんだなw
さすが低性能車オーナーのレスだな。
トーションビームで揺さぶられて頭おかしくなった被害者。
しかも勝手にストリーム選んでいる事になっているし。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 16:15:27.36 ID:ul6fPhH70
うそつけw
不覚にもケツでかを買ってしまったくせにww
ストリームの真ん中のシートの小物入れは良いなと思った
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 18:23:11.30 ID:18+eDW6AO
ストリートを買って後悔してるバカがいると聞いて
スレチだから巣に戻れよw
さすがモシモシ
またアホンダの基地外か
言うことワンパターンですぐわかるなw
ストリートって箱型のバンか?
軽トラ?
シティ、トゥディ、インテグラ、ストリーム… あんなに売れてたのに消えて行く車名
>>337 シティーは今のフィットの前身だ
シティーなくして今のフィットはありえない
やはり安定のモシモシw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 10:13:04.43 ID:h3XHDILs0
>>325 初代からのキャリーオーバー故にあの品質であの低価格だと思っている。
もともとシャシなど初代の出来がいいから直噴エンジンやデザインなどダメ要素を潰して
いったのが現行型。無駄にモデルチェンジするよりは完成度が高いと思う。
>>341 そうだよな。モデルチェンジするにしてもシャシはいじらん方がいいとは思う。
ミニバンとはいえ居住性どうこう言う車でもないしサイズアップだけは勘弁。
個人的にもう少し柔らかいシートがいい。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 10:48:07.08 ID:H+GLuscG0
ストリームも良さそうだったけどフリードの方が少し安くて魅力的だし。もう少しがんばればオデッセイに手が届くし。
フィットシャトルもいいしな。結局ホンダのラインナップで浮いている存在だな。
やっぱ時期的に注文多くなってるのかな
電話したら4月中旬以降と言われてしまった・・・
昨年の秋は2週間ちょっとで来たから、1月半みとけば余裕かと思ってたが甘かったようだ
>>339 真面目に間違ってると思ったのか?
それに反応する君がちょっと・・・・
俺、高3で免許取って初めての愛車がアクティストリートだったぞ
バイト先のパートのオバチャンから、3000円とたこ焼き一皿で譲って貰ったw
で?
ホンダ車はどーでもいい
>>348 お前は俺か
俺も近所のおばちゃんからゆずってもらった
カラダで返したけど
wishの4駆はこの雪でもちゃんと走ってくれた?
>>352 圧雪路やベチャ路は問題ないけど、バンパーより高い新雪壁を乗り越えるの辛かった。
ベチャ路ではTRCランプ点灯しまくりで、ケツ流しながら轍越えだった。
勿論FFでも走れるんだろうけど、「スタックしそう」か「スタックする」かの差は大きい。
ただ、25系って腰高に見えるけど、地上最低高はFFと同じ150mmなんだよね。
スタックしそうにないからっと言っても、ラッセルするのは辛かったかな。
スタッドレスタイヤで四駆でチェーンまで積んでる俺は怖いもの無いから山梨に行って来るわ
東名閉鎖中ってオチ?w
契約しました。10系からの乗り換えです。
1.8X Sパッケージ4WD→1.8S4WD です。
納車が楽しみです。
20系のみなさん、よろしく。
おめどとさん。
自分は、25系ブルーです。よろしく。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:10:16.82 ID:oY4tBxi7O
>>355 2台並べば
うしろが高いんだけど
カタログ上は同じなのが不思議
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 21:11:26.08 ID:YB4qlucB0
(次期ウィッシュが出るかについて)
今、欧州で出しているオーリスワゴンが日本でも発売されるようです。
ハイブリッド専用車になるといわれています。
そうすると、ウィッシュは販売戦略上走りにこだわる人達向けに高性能車
になると思います。
楽しみです。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 21:17:17.14 ID:Fs19+DxD0
チョンの宣伝必死だな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 20:32:11.25 ID:Or0P+/uLO
昨日本屋で立ち読みしてたら
モデルチェンジマイナーチェンジ予想ってところに2015年4月マイナーチェンジって書いてた
マジなん?まだこのモデル続くん?
キ○ガ○ドライバー危険運転 @姫路バイパス
www.youtube.com/watch?v=SfUxS_jU0vo
SのP席右側アームレストの品番分かる人いる?
Xに純正OPの革ちっくシートカバー付けようとしたらここだけ入らない。。。
P席って何や?
パッセンジャー?
うん
前期現行あるんだから聞きたいならしっかり書くべきだと思うんだけどな
WISH 1.8Sで検索助手席
品名72890 シートアームレストASSY C LH 品番72810-68010-B0 DARK GRAY TRIM1#
か72810-68010-E0 GREGE,TRIM4#
カタログ古いから200903-の前期しかデータない後期なんてしるか!
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 21:13:36.99 ID:8EegH+/9O
ヒント→10系は200301-200903まで
すんません去年11月納車の車輛です
前期後期で形状違うとは思いもつかず申し訳なかったです
>>371さん調べてくれてありがとう
違ったら違ったでいいのでそれ頼んでみます
ディーラーで聞けば調べてくれるよ?
いや、注文書作って貰ったばかりで、すぐ小額部品追加するのもなぁと思って
こっそり共販でも行こうかと・・・
共販でも調べてくれるけど
共販で普通に調べてくれるわな
車検証を求められる場所が多いし、会話すりゃ済む話だろ
>>377 デラには頼んでも共販にそれをさせるのはちょっと抵抗があるのです
個人を嫌う共販が多い&共販が注文多くなった理由の根っこはそこだから
>>378 どの車の車検証を出すことを想定してます?
ダメだこいつ
ニッサンの車検証だしてどうするんだ?
人として欠落しているもんがあるな
言ってることがサッパリわからない…
俺が馬鹿なのかな…
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 11:29:56.52 ID:o+067Xf/0
彼はおそらく対人恐怖症なんだろう
11月に納車になってるのに注文書作ったばかり。
この状況が良く分からないがまた新たに契約したとかなのか?
それとXって助手席にアームレスト付いてたか?
まあ個人ユーザーの暴走で制約が増えてるのは事実だし、
共販は調べる所じゃなく注文する所ってのは正しい利用法だわな。
>>381 Sの部品をXの車検証で頼むのか?ってことだろ。
出来る出来ないは別として共販が嫌がる見本的ケース。
>>384 共販が車検証確認するのは、犯罪対策。
盗難車の割ったガラスだけ買えちゃうからね。
ウィッシュの車検証でクラウンのパーツ注文なら怪しまれるけど、グレード違いなら理由を話せば普通に出してくれる。
純正流用で改造したいとか、要は会話しろって事。
>>367はXなのにS用のシートカバーを買っちゃったって事かな?
>>385 その効果が皆無とは言わないがあまり意味無いよ。
所有者、使用者、車体番号欄は黒塗りでも構わないんだから、
例え盗難車でもその車の車検証で事足りてしまう。
個人ユーザーに対し車検証の提示を求めるようになったのは、
部品違いによる返品やクレーム増大に対する社内通達が出たから。
該当車両の車検証を確認しその車両の部品を出すのが基本。
相談して違う車種やグレードの部品出たとか、車検証いらなかったとか、
現金以外の決済が出来たとしてもそれは現場判断のお目こぼし。
あまり大っぴらにしたり人に奨めるのは好ましいことではないよ。
最終的に個人ユーザー自身の首を絞めることになりかねない。
>>386 そんな感じみたいだがそれならSのレストカバーが余るだけで、
ここだけ入らないってことにはならい気がしない?
めんどくせ
もうデラに行けよ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 17:39:17.41 ID:5JXMron90
代車できたWISHに惚れてしまったかも!
ナビにバックモニターもないし、エンジンスタートもキーを穴にぶっ刺すやつだし、
グレード一番低いやつなのかもだけど、もうそれでいいと思った。
これは、俺が時々陥る“新車だと目もくれなかったのに(車種もボディーカラーも)中古になるとイイ!と思ってしまう”効果(?)と同じものなのか。
それとも。。。?
>>388 俺は流れを理解してない奴に今のシステムになった経緯を説明しただけで、
状況に合わせて使い分けてるからどこ行けと言われる筋合いもないが?
現行1.8s、40mmダウンのフロントに7.5J+48ってギリギリ?
タイヤは205あたりでリムから出ない前提
いっぱい切ったときにインナー干渉するかも気になるとこだけど
392 :
>>367:2014/02/19(水) 23:34:20.22 ID:oZA4qOO30
なんか自分の質問から不穏な空気にしたようですいませんでした
>>384 ご想像通り2台目の契約して書類作って貰ったばかりです
1.8X 回転シートでアームレストが付いてます
.
>>386 そういうことになります
普通のX用だとアームレストの逃げがなく背もたれも付けられなくなるということでS用にして貰いました
営業マンもアームレストの形状が違うとは思っていなかったようです
現状S用より若干大きいと思われるアームレストがそこだけ剥き出しになってます
>>392 いやもういいけど、ホントに何言ってるのかサッパリわからんかったわw
これ、買うとしたら一番安い1.8Xしか買えなさそう。。。貧乏なもんで。
でも田舎だからヘッドライトは明るいのじゃないと危ないんだよなぁ。
オプションでディスチャージ付けれるのかしら?
サイト見ても分からなかった。。。orz
>>394 プロジェクターだからハロゲンでも結構明るいよ
田舎ならハイビームで走るんだろうから変わらないと思う
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 20:20:28.10 ID:i5s5TyyM0
本屋でカー雑誌見たら、来年の夏頃にフルモデルチェンジするとありました。
写真も載っていました。
HVが追加されて、ガソリンも残るそうです。
フロントマスクは、今より良いと思いましたがリアが残念でした。
見てないけどベストカー( )?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 21:39:34.77 ID:i5s5TyyM0
>>397 違うと思います。
明日、どこの出版社か確認してきます。
近所の本屋でした。明日の夜8時前後にまた確認して、書きます。
チャンプロードかな?
10系をフルチェン半年前に買った人でも悔しい思いはして無いと思うなぁ
嘘だろ
>>395 昔乗ってた車がプロジェクターだったけど、暗くていつもフォグ点けてました。
日中に霧の中を端走ってるわけでもないのにフォグ点けるのって嫌なので、今のが明るいのならいいのですが。。
でもやっぱりもうすぐフルチェンなんですね。
2代目になってからだいぶ経つから「そろそろかなぁ」とは思ってましたが。
燃費はイマイチだけど安くなるなら今のでもいいかなぁ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 19:56:56.40 ID:9OitW9UP0
>>397 ベストカースーパースクープスペシャルでした。(2014年3月20日増刊号)
2015年夏デビューするとありました。
ガソリンは現行型と同じで、HVが追加されます。
予想価格は、180万〜280万円。
CGによる予想外観によると、フロントはオーリスに似ていて良いです。
ただしリアは、好き嫌いが分かれると思います。(予想CGですから最終的
にどうなるか分からない)
>>394 俺もXだけど、ディスチャージほどじゃないけど結構明るいよ
心配しなくてもオッケー
もし暗くてもAB行って相談すれば、大丈夫
ベストカー信じてる人ってまだいたんだ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 22:11:31.82 ID:TqTGyf1X0
だな
モデルチェンジがどうであれ、次もウィッシュは無いな
ウイッシュは、次期車ないと思うよ
シエンタ・アイシスとの統合で、5ナンバーミニバンは1車種統合のはず
ただ、車名を再量販のウイッシュにする可能性はあるけど
後継ないと踏んで、1.8sモノトーンを先週契約した人間の独り言でした
>>403 多分あなたが見たのは、オーリスのミニバン版では?
>>403 うちも見たが現行+後期SAI+オーリスやね。
なかなかいい感じだが内装や装備充実求む。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 05:34:31.87 ID:CWjmBnul0
吹き溜まりの雪で埋まった車を雪かきするときに、
金属製スコップで後部バンパーを傷つけてしまった・・・(涙
(30cmの傷)
あまりの雪の量に、金属製スコップからプラスチックのスコップに
持ち替えるのを、面倒と思ったばっかりに。
ぜんぶ雪のせいだ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 10:19:43.14 ID:hmiJGoum0
>>408 ウィッシュがモデルチェンジしても現行型よりいい車になるとは限らないから
安心しろ
415 :
231:2014/02/23(日) 22:20:04.91 ID:LIzo/ilK0
今日納車しました。
おめ
いつ注文しましま?
>>415 一応言っておこう
納車「されました」だ
ディーラーの営業なんだろ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 19:41:56.06 ID:JfPM5Rff0
来年、フルモデルチエンジします。
HVと2Lターボが出るのは間違いないでしょう。(社長が、今年から来年にかけて
ターボ搭載車増やすと発言)
>>419 HVは出るだろうけどターボはダウンサイジングじゃないの?
1.5Lで現行1.8Lの動力性能を確保する感じで。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 21:01:58.16 ID:JfPM5Rff0
>>420 スバルに対抗する為に、最上級車に2Lターボ出す可能性はあると思います。
ウィッシュは、トヨタのスポーティ低床ミニバンで売れてきました。
プリウスとの差別化という意味で、最上級車にはマニア向けの高性能車
出すという作戦も考えていると思います。(プリウスとの違い出す)
エアコン吹き出し口
アームレストのフリーストップ化
ドア内側上部の鉄むき出し
フォグの55w化
ミラーウインカーLED
などの改善を求む
軽みたいにエアコン吹き出し口にプッシュ式ドリンクホルダー
ハイエース並の太いアームレスト(オプション可)
疲れにくいシート(運転席のみでいい)
左右独立エアコン位でいいわ
いつもいつも上げコメはカスだなw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 22:43:24.67 ID:fVYA75w70
>ウィッシュは、トヨタのスポーティ低床ミニバンで売れてきました。
>プリウスとの差別化という意味で、最上級車にはマニア向けの高性能車
パクリウイッシュが
スポーティミニバンwwww
高性能車wwwww
パクリでも何でも快適ならなんでも良いんだよ。それがわからんかね?
428 :
415:2014/02/24(月) 23:43:39.87 ID:kIPmnqqM0
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 10:17:33.57 ID:/7bFAdDfO
現行Z乗りだが名古屋から横浜往復楽勝でビビった。
燃費いいんだな。気にしたことなかったけど。
とりあえず六人乗りが欲しかったから
即決で買ったけどいいクルマだわ。
モデルチェンジの画像ってまだどこにもないの?
さっきちょっと探したけど見つからない
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 18:09:03.56 ID:0Krp6wd2O
Dで走る時は絶対ECOランプ付くんですか?
なんか動作がスムーズじゃないって言うか、この車は普通のモードで運転できないんですかね?
>>431 アクセルを思いっきり踏みなよ
動作がズムーズになるよ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 20:13:30.15 ID:ISBR5Xfw0
>>430 ネットで探してもないです。
スーパースクープスペシャル2014年最新版で、CG画像が出ていました。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 21:31:36.80 ID:QqCrUu9ai
パクリでも本家があのていたらくじゃ、
このサイズで7人乗りではこれしかないっしょ。
コスパの良いクルマだと思う。
消去法で仕方なくに近い感じでコレにしたけど結果凄く満足してる
モデルカーって手に入らない?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 09:26:20.97 ID:mGkmgpY50
すべてが中途半端な車w
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 10:12:02.47 ID:Bp2LUsW20
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 21:47:08.40 ID:8d+AJkf+O
この前車検だった前期20系Z
ブレーキパッドが走行距離の割りに全然減ってなかった。55000キロ走って2ミリだと。
普通は大体、1万キロで1ミリ位のペースで減るらしい。
多分、俺の乗り方だと、買い替えとか廃車で手放すまで、パッド交換はしなくて良さそうだ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 18:38:15.84 ID:v9rtUWUI0
>>439 ホンダではそれを「ちょうどいい」という
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 20:03:11.69 ID:t0efm/nwO
>>439 何が中途半端か教えてほしい
全ていい車だと思うが
ホンダの話題出すとまたあのウイッシュ君が現れるからやめてくれ
>>443 うーん、なるほど。
言い方一つで印象が変わる好例だなぁ
誰か新しいの買わないの?買うならガソリン?ハイブリッド?
いつでんねん?
距離乗らなければハイブリッド買う必要は無いんじゃない
普通の乗り方なら年間15000Kmまでだろうね、ハイブリッドのメリットは無い
値段据え置きなら
ハイブリットの方がええやろ
どうせウィッシュにスポーティ〜さは求められてないんやし
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 11:30:45.07 ID:W4O/bCrF0
ハイブリッドなら買い換えたいな。
Zに四駆があればもっと売れる
2Lか四駆かを天秤にかけて2Lを買ってしまった。
>>452 無理
Zの四駆を欲しいと思うのはごく一部のユーザーだ
本屋で新型の予想CG見てきた
顔とリア は個人的にはオーリスより現行SAIに似てるって感じたわ
確かに好みが分かれると思うし、若者向けっぽさがあった
今のデザインのが好きかな
だからベストカーだっての
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 21:37:44.93 ID:yh95xIIGO
ベストカーって?
今年は特別仕様車でないの?
S-Gエディションとか
HIDセレクションとか
赤テールでないかしら
10系前期から乗り換えて1か月だが、今だに空調操作が慣れない。
温度調整がダイヤルで、送風調整ボタンというのが。
逆だと良かったのですが…
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 10:17:28.84 ID:qyJL457w0
>>458 温度設定だけしてあとはオートでいいじゃん
>>459,460
ありがとうございます。
そのうち慣れるかなぁ。
確かに温度設定をして、AUTOっていいかもしれませんね。
>>457 それってSグレードで内装ちょっと豪華になる、みたいなこと?
なんかいいなそれ。
話は変わるけどSとGでシートの硬さとかちがうの?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 17:52:31.70 ID:Az0ijtUfO
>>461 オートエアコンなのに・・・マニュアル操作って
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:47:09.33 ID:YYVHvd8n0
暖房でオートにすると、前から風が出てこないのが残念(足元のみ)
急いで温まりたいときは特に
SにクルコンとオプティトロンメーターついてたらZ買わなかったわ
>>466 いや、プラス200ccは意外に効いてると俺は思うぞ
4人乗って高速走ってみて感じた俺的主観だけど。
高速で1.8と2.0の違いがよくわかるよね
一般道じゃほとんど変わらんけど
>>464 オートで使った事ねーわ
ま、そーいう人もいるんじゃね?
Zのスポーツモードは山道で発揮だしね。
確かに追い越しのゆとりは病みつきだわ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 21:48:14.19 ID:wW2SiW7O0
>>466 メーターはともかく、
陳腐化防止のためクルコンと自動ブレーキは次のMC迄に標準化はされるだろう
ひょううんかの運転てイメージだけど日曜日のお父さんなイメージ
>>471 低グレードのファミリーカーでこんな評論する感性に脱帽。
そしてこの評論をみる限り、やっぱりZのリアサスは
なんちゃってダブルウィッシュボーンとはいえ、他グレードよりはシャッキリしてるのかな?
俺的主観では、一定のRが続くジャンクションなんかでは結構な安定感、
突っ込みは確かに不安感あるけど立ち上がりはガッチリ、って感想。
それよりロードノイズが盛大に喧しいのが気に入らん。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 07:44:16.27 ID:pn8vF6wiO
2.0はもっと気持ち良いよ
3.0はもっともっと気持ち良いよ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 09:54:29.20 ID:FVXAo8lI0
18でもぬゆわまで出るぞ。ヴェルファイヤなんかぬえわ位で道譲ってくれるわ。ただレクサスにはなかなか追いつけなかった。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 11:18:11.21 ID:Wrvnawo40
>>475 一定のRで平坦な路面ならトーションでも別に変わらんよ
路面にギャップがあったり、カントがついてたり捻れてたり、
変化にタイヤが追従しなければならない場面で違いが出るんじゃ
なんか後ろのタイヤが引っ込みすぎじゃね?
ワイドトレッドスペーサーつけるわ。
15でいいかな?誰かやってるんだろ。
そもそもリアのドレッドがフロントよりかなり狭い車だからね。
現行1.8s純正アルミで入れるなら20mmでもいけそうだけど。
ドレッドって臭いよね
インセットを考えてホイールを選んだ方が良い
ローテンション等の問題でワイトレで調整が無難だよね
>>486 なんだ、何か落ち込んでるのか?元気だせよ!
あ、ローテンションのことかw
マジレスしてすまんw
ローテーションだろw
ヘビーローテンション
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 10:10:51.57 ID:3XIuCUkH0
スレチでもやはりここは笑うとこなんだんろうな。
494 :
489:2014/03/14(金) 20:24:01.57 ID:9aTVUf510
相変わらずみんなノリいいなw
なんかいいコインホルダーないかな?
10系では他の車種の部品が使えたけど、その部品は20系には使えなかった(泣)
ドリンクホルダーにコイン入れ付いてるじゃん
↑あれ、使えにくいじゃないか。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 22:56:09.67 ID:olZDWD0l0
自動ブレーキ まだ〜あ?
赤テールまだ〜?
いまさらウィッシュを今月初めに契約したけど来月になるなんて遅いなあ
普段どんな車買ってんだよ
在庫あればすぐだけどオプションやら何やらで製造しないといけない場合はそれ位かかるだろ
あと基本的に四駆は在庫置いて無いらしい
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 11:12:52.86 ID:EgqY9TgH0
>>500 今の時期なら早いほうだよ。知り合いのスバルBRZは5月に頼んで12月に来ていた。
まあ、比較にはならないけど。
今更リバース連動ミラーに追加工してもらったが便利ですわ。
10系と違って設定幅広くなって復帰もしっかりするしオススメですよ
後付で幾らした?
目安にしたい
ステアリングを交換された方は居ますか?
あれって径が小さくないですか?
>>500 おら2月中旬に頼んだが予定は4月中旬ずら
代替だが車検切れちゃうわ。。。
>>504 17500円でした。
工賃込み。
タイヤ交換含め2諭吉。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 09:48:36.13 ID:5zBp+iZD0
>>505 確かに小さい。スポーティでかっこいいんだが。自分はハンドルカバーつけてる。
D型なので、百均の伸ばして使うタイプのやつね。少し太くなるよ。
>>505 昔は必ずステアリング交換してたなあ…エアバッグ標準化直後位までは。
っていうか、交換するにしても、市販のは純正より小径だろ?
純正ステアリング良いと思うけどな。俺はチルトで下げ気味にするのが好きなんだけど、D型は有り難い。
D型=デブ型
多少小さいと思うが扱いやすいぞ
握りも丁度良い太さなので満足してるけど、これ以上太いと握り難くないかい?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 20:55:10.72 ID:A9oQQ2Ly0
ホンダのストリームが、今年後半にフルモデルチェンジします。
ということは、来年ウィッシュも新型が出るということです。
買う時期よく考えないとダメです。
ハンドルがもう少し軽くならんかね
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 22:46:48.60 ID:BllLHr9N0
>>513 最近のヨタ、ハイブリッド以外は全くの手抜き設計で売れないクルマばかり
新型WISHも余り期待できないね
>>510 俺もこのステアリングは好き。前車もD型に変えていたから違和感無く握れる。
最近の車のステアリングはデザインや機能性が向上してるから交換不要と思う。
>>514 むしろ軽すぎでフラフラするからシェイクダンパーつけたよ
フラフラするのはステアリングのせいじゃないけどね
フラフラを解消するにはどうしたらいい? マジ知りたい。
フラ〜っつーかユラ〜って感じで揺れるからフェリーに乗ってるみたいに
気持ち悪くなるんだよ(少しだけどね) そのうち慣れるとは思うけど。
シェイクダンパーとやらを付けると良くなりますか?
エコタイヤをチェンジ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 11:04:02.76 ID:dAjYMer60
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 11:11:21.74 ID:wbFuamDL0
>>519 このクラスの特にトヨタのボディ剛性の無い車に何をやってもムダw
あきらめろ。
悲しいけど納得してしまいそうだ…
ステアリングの位置なのかシートポジションなのかわからないけれど
なんかちょっとズレてるんだよね
素直に乗ってハンドルが少しだけ右に寄ってる
シャシーの設計がおかしいのかな
とりあえずフロントトーをイン振り
で、出てるかどうか知らんけどスタビ交換
新車で未塗装の黒バンパー付けてる白ウィッシュ見たけど
特別に安い仕様なんだろうか
この車直進安定性が無いな
普通に真直ぐ走らない、フラフラしてハンドルの微調整が必要
横風に弱く本当に怖い
前車オデッセイはどっしりして直進安定性が良かったのにな
はいはい、そうですね
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 09:45:00.53 ID:qz2vCRxx0
ウィッシュはドライビングテクニックが要求される車だからなw
ヘタッピはホイールベースが長くて車高が低くて太いタイヤはいてる車に
乗ってスピード出さないで走ったほうが無難だよ。
あ、でもエアロライジングフインつけたら高速の直進安定性が少し良くなった気がする。
はいはい、そうですね
俺のウィッシュは手を離してもまっすぐ走るんだけど・・・。
>>532 軽四でも真っ直ぐは走るぞw
そんな話をしているんじゃ無いんだよ。
どっちにしても、車の出来としてのレベルは低いのは間違いない。
走りに振ってある割りに、反応の遅いハンドリングは終わっている。
まぁ普通に走るけどFF特有の不安定さはあるな
あと個人的には好きだけど、SS車かと思うくらいハンドルが重い@フルノーマル15inc車
>>533 どっちにしても、人の出来としてのレベルは低いのは間違いない。
ほんとホンダ乗りってこんなんばっか
乗り換えて1ヶ月だが、ハンドリングなんて普通だよ。トヨタだからね。
ここを読んでいると粘着系のアンチが常駐していますね。WISHは、スポーツカーじゃないのだから(笑)
僕はこの車乗ってて走行の点で不便を感じたことはないなぁ
後席シートベルトのカタカタ音が気になるぐらい
私は10系から乗り換えですが、不便になったのは、
1助手席下のトレーが無くなったり。
2ダッシュボードの収納スペースが小さくなった。
3ドアポケットの深さが浅くなった。
と収納スペースの減少したのが不便です。
あと,フォグランプのH16になり暗くなった。
それ以外はかなり改善もされたし、乗っていて不都合はないです。
>>539 20系って素直に乗ってステアリングを持った時に、体の中心とステアリングの中心がズレていませんか?
体正面から→に1.5センチくらい
君は整体に行くべき きっと背骨か骨盤が歪んでる
俺の車はズレが無いよ、ステアリングは真ん中に来る
アームレスト使ってないかい?
>>540
その話はネットで、誰かが画像付きで指摘していたのを見たことがある。
でも、1.5cmなら支障がないと思う。
座席の座り方次第でズレてしまうのは、どの車でもありうることですから。
あまり気にすることでは無いのでは?
道路の轍でもハンドル取られて真っ直ぐには走らないこともあるが
>>544 それはありますね、ハイペースで走ると余計に感じられる
フラフラして真直ぐ走らないって書くと粘着のアンチって言われるけど
私もオーナーですから
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 17:52:21.21 ID:6HJ3SrwdO
>>539 俺
10系だったけどトレイはなかったよ
勘違いか?
HIDエディションだが
10系2.0Z最後期のにはついてたな助手席下トレー
でたての20系2.0Zに乗り換えて収納減っててがっかりしたっけな今はどうでもいいけど
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 20:58:13.58 ID:6HJ3SrwdO
>>548 10系はZとXエアロに装備あったよ。
うちも元10系乗りだがZの肘掛けがフリーストップじゃないのが不満
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 23:22:51.82 ID:/ksLTpgW0
轍でハンドル取られないクルマってたとえば?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 23:35:30.47 ID:9QtqPvlr0
イスが軟な作りだからスライドのロックが
斜めにロックしてないか?
>>551 斜めにロックされるような車ってあるのか?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 08:57:48.68 ID:ytM4NLVu0
>>550 タイヤを195 65 15とか最もポピュラーなタイヤサイズにすると
比較的大丈夫という話もあるが。
>>551 斜めにロックというか、ロックが不十分で走行してすぐにガチャッと前後
にロックされるときがあるが、別にウィッシュだけの話ではない。
4WD用の純正中古さがしてみようかな
>>554 俺2.0Gだけどハンドル取られるよ、タイヤサイズの問題じゃないような気がする
まぁ路面の問題だろうな、常識的に考えて
>>556 Sの純正16インチを15インチにしてみようかなって意味です。
純正品が好きなんです
ZにSのホイールでスタッドレス履いてるけど
中に入りすぎてなんかかっこ悪いw
>>559 俺のほぼ使ってないから、ゆずってもいいぜ。
4WD用の15インチだしな。
Z乗りだが86アルミが欲しい
>>562 17インチで45タイヤを受け止められる
ボディでもなんいだからやめとけ。
標準の17インチだって、無理して格好だけで履いているんだから。
どう考えたって15インチが、適正なサイズだろう。
15インチだとタイヤが凄く小さく見えるから人によってはカッコ悪いと思うだろうね
俺は経済面を考慮して15だけどカッコはどうでも良いので気にならない
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 21:59:04.66 ID:T3u2cUpZO
>>561 有り難いお話ですがネットでのやりとりに疎いので
お気持ちだけ頂いておきます。 ありがとう!
FMCまだー?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 03:42:04.49 ID:UisvKwB50
冬場は雪でドロドロに汚れるし、ブラシで雪をおろすときに
細かい傷がついているだろうから、
最近、どうでもよくなってきた(涙
買って、もうすぐ1年・・・
ボディ剛性とタイヤサイズはあまり関係ないのでは?タイヤのグリップ力が強いとボディが耐えられないとはよく聞くが。エコタイヤならグリップ力強くないから17インチ45でも大丈夫でしょう
カムリワゴンから乗り換えて気付いたこと
フロントガラスにめっちゃ虫が付く
なんでだ?
時期
何かこう・・・微妙にドライビングポジションが決まらないねぇ・・・
ステアリングの位置、ペダルの位置、シートの位置
それぞれが絶妙のバランスで噛み合っていない感じ
俺も微妙に毎回違和感を感じていたが
低反発座布団敷いたらまあ解決したわ。
あの肘おきだけは許せないがな。
立ててそこに肘置いてハンドル握ってるわ
体の真ん中がハンドルの「AIRBAG」って書いてあるAの所に来るな。
肘おきは助手席の分と二本使ってなんとか使えるな。
それかハッチャメチャに歪んでるかだな
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 11:53:50.33 ID:G/zhT4q10
>>570 俺はウィッシュに乗り換えたら、なぜか猫が前を横切ることが多くなった。
色はパールホワイトだが。なんか猫を引きつけるのかね?
気のせい
クラウン、セドリック、アルテッツァ、ウィッシュ
並べておくとぬこボンネット比率が一番高いのは何故かウィッシュ
更にルーフまで登ってアンテナ齧られてるのもウィッシュだけという・・・
俺も何かあるのかと疑っている
アルテッツァから乗り換えで比較すること自体ナンセンスだが、
乗った瞬間足が硬くて、結構スポーティーか?と思ったけど、
何かがおかしいと思ったけど、これ、空荷のライトバンそのものなんだよな
7人乗る事を前提に設計してるにしてもこれは頂けませんね。
ま、いい車とは思いますよ、実用的には。こういった実用車に何ちゃってスポーツ仕様のZは選択の余地なし。
取って付けたようなオバフェンがダサ過ぎ
何語ってんだこいつ
>>580 そうですね!!!
(20前期Z所有・兵庫県/会社員)
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 23:43:39.46 ID:PyV5GMDH0
俺はXだが
Xで充分
〉〉580 素直に高くてZ買えないと言えばいいのに 俺はそうだったからX HIDにしたよ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 10:29:58.70 ID:lNyc/0eb0
雪国だからリアバンパーに雪が詰まって、のちに氷になる。
壊れないか心配
XのHIDはお得だよね、インパネのショボさを我慢すれば
他の装備は全部着いてるから
〉〉586 俺もすごいでかい氷になっていたが最近駐車中に勝手に落ちていたよ
〉〉587 そう、メーターがショボいからODB2対応のレーダーつけてそればかり見てる
その糞みたいなアンカどうにかしようと思わないの?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 13:29:01.18 ID:PlTmqqJB0
エンブレ効きすぎ
現行Zだが後輪のタイヤハウスの前側に
すげー石や土が溜まっててビビった。
なんでこんな溜まりやすい作りになってんだよ!
マフラー替えたらエンブレ気持ちいいよなw
CVTのエンブレって全然効かないな、ビックリしたわ
ところで2500回転くらいからエンジン音が急に大きくなるのは仕様なのか?
1300回転くらいで結構な引っかかりが有りますがこれもCVTの仕様ですか?
特に停止前の減速時に気になります。
>>580 自分は代替ではなくアルバンとの同時持ちだけど
それ、足だけでなくシートの影響も大きいと思うよ
5人登録だから3列目は分からないけど、2列目は座布団敷くだけで大分印象変わる
運転手一人の時に跳ねるのは道理だからそりゃもう仕方ないけどね・・・
>>593 すげー引っ掛かる。
渋滞ノロノロの時とか、ホント気になるけど仕様なんだろうなぁ。
>>587 俺は、Sの前が気にいらなかったから、
Xにした。
二度目の車検で代車びっつに乗ったけど
0発進でアクセル踏んでも加速鈍いっての言ってる奴のことがよくわかりました
こういうものって思ってしまっているんだななれって怖いな
悪いが日本語は扱えないんだ
じゃあ黙ってろ
書き込んではいるが黙ってるぞ?
ウィンカーを出すと時々ライトのスイッチまで回してるときがあるなぁ・・
スレのリンクだけ貼られてもな
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 15:19:27.37 ID:L8apax6r0
低い速度でアクセル離して惰性で走っているときに、ガクガクと揺れるような振動が出るのは症状
がたまに出るが、CVTの引っかかりというやつなのか。
そんなことより、タモリさんの最後のウキウキウォッチングに泣いた
ステアリングカバーってちゃんと嵌まる?
特殊形状ステアリングだからダブつくんじゃないかと
自分はハセスポーツのバックスキンタイプ使ってるけど
めちゃフィットするよ。サイズはS。
ステアリングの皮とくっ付かないようにたまにひねって動かしてるよ。
走行安定性がイマイチと言われてるトヨタ車の中でも特にひどくないかこの車
特に最近は国産でもスタビリティの高い車が増えてきたから
乗り換えるとビックリするぞ
皆高級車ばっかり乗ってるんだね
俺は安定性とかそう言うの特に酷いとは思わないわ
一年乗ってみて燃費も加速もそれなりでおおむね満足してるけど
高回転までまわすとみぃぃぃーーーんって安っぽいエンジン音が気に入らない
逆にトヨタ車で、今現在いい音するエンジンなんてあるんか聞きたい。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 09:48:37.58 ID:4HnOUngUO
安い車に文句言い過ぎ
この値段でこの居住性、走りなら概ね満足だわ
エスティマとかヴェルファイア乗るとわかるが
高いだけあってすべてがワンランク上なんだよね
シートだけ見てもランクが違うのがわかる
2列目の足元の段差、あれはダメだ
値段を考えればあとは概ね満足
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 12:49:15.57 ID:WG3t3Sl/0
一通りの快適装備が付いたXが185万円だもんな
お買い得すぎる
2列の段差って普通に座れば全く気にならないんじゃね
シートだけが不満
運転技術が不安定な奴はすぐに走行安定性能に文句言う
>>619 このポンコツを卓越した君の運転技術でどう走らせているのか
活字で教えてもらおうか。
>>618 なにを「普通」としてるのか知らないけど・・・
メーカーが設定したスライド量の範囲で支障が出るのはいかんよ
前側へのスライドについては3列目へのアクセスという観点から過大になってもいいと思うけどね
どんな座りかたしてるんだ?
普通って言えば、快適に座れる位置、膝が前席と近すぎず遠すぎずだろう
支障ってどんな支障が出てるのかさっぱり判らんわ
>>617 俺なんかエコカー補助金25万出たから値引きと併せて165万で買えたし X HIDね 贅沢言ったらバチ当たるわ
>>622 位地:前列:レール中間 中列:レール最後部から2ノッチ
座り方:人それぞれ
アンケート830人中96人が移動しにくい、足元および雰囲気的に圧迫感があるとの感想
(うちシートバック形状に拠るものは7人)
べつに不便感じない人はそれでいいんでない?
でも、自家用オナさんでもあれ邪魔って思ってる人は一定数いるんじゃないかな
はい、おしまい
>>624 アンケート800人って何?
見たことないけどタクシーか何か?
まぁ確かにあの段差は邪魔だ。
それにあの段差のおかげで前の席の下とセンターコンソールの後ろが汚れやすい気がする。
座面の長さが足りない
リラックスモードの為に二列目シート小さくなってるよな
背もたれももう少し高ければ良かった
あとヘッドレストがもう一段低い所で止まってもらいたい…
>>626 ご想像の通り
うちのほうにはそれなりにいるけど、営業車としては圧倒的マイナー車だからそうは見かけないんじゃないかな?
台湾のタクシーウィッシュばかりだぉ。
現行1.8Sなんだけど、ワイパー動作時にリレースイッチ?の音が聞こえるのはみなさん同じ?
ワイパーが戻ってきて止まるタイミングで「カチョッ」って感じの音。
ワイパー立てた状態でも同じ音がするから、何かリレーの音なのかなぁ。はっきり聞こえる大きさなんだけど。
聞こえますん。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 12:29:37.51 ID:TTnfy4K50
>>631 リレー音です。トヨタに聞いたら仕様とのこと。
この音は最近の車ではあたりまえらしく、
「10年くらい前の車では、こんな音はしなかったのに!」と
怒っている書き込みが、ネット検索すると出てきますよ。
ああ、やっぱりリレーの音なんですね。
最初はワイパーゴムがキュポキュポ言ってるのかと思いましたが。。w
>>630 顔なじみのウィッシュタクシーのおじさんが居るんだけど、いつもHなDVDをかけてくれる。
別なウィッシュタクシーのおじさんには自宅に招待されたことも有ったな。
台湾はフレンドリーな人が多いね。
北海道は今日は大雪でザクザク道路だがウィッシュは何事もなく安定して走れるわ 他の車はノロノロ運転 何台もぶち抜いた FFだけどスタビリティ高い車だね
>>636 はいはい
これで良いか? もう来るなよ
どっちかというと
637お前が来るなだな。
www
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 09:48:31.52 ID:5DNt0dt10
テールランプの赤とクリア選べるようにしたほうがいいよな
それぞれに欲しい人いるだろ
アンチつか、気に入ってはいるけどここが、、、みたいなのにも過剰反応するのがいるよな
アンテナの所に、カバーみたいなのつけてる人いますか?
あれはウィッシュ専用ってあるんですか?
>>643 購入時にオプションで付けたよ
Tomsパーツだっけ?違ったかな
なので専用品はありますな
アンテナ関連で便乗させて下さい。
受信感度上げる方法って何かないですかね?
交換用の長いロッドとか…
>>647 ブースター付いてるし、長さ変えても変わらんのじゃないかな
チューナー側の性能にもかなり左右される話だしね
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 10:37:33.14 ID:qbxi5OeoO
見た目重視でワイドトレッドスペーサーと
ロングアンテナ付けました。
アンテナが後ろに倒れないのが気に食わないな
>>651 普通は後ろに倒れるのにウィッシュは前なんだな
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 20:31:10.91 ID:HgPhN6d+0
来年の、フルモデルチエンジで2Lターボ出してください。
アンテナについてレス頂いた皆さん、有難うございます。
ブースーターが付いてるとは思いませんでした(コスト的に)。
>>654 オーディオのオートアンテナ端子を繋げないとダメよ
あれはオートで伸び縮みするだけじゃなくつて、ブースターの電源二も成ってるからね
>>643 よくわからないが
アンテナの感度は悪くなるんじゃないかな
>>655 ありがとうございます。
納車時にDで取り付けてもらったので次に行った時聞いてみます。
モデルチェンジって来年かな?
いま新車で買うのってどうなんだろうか…
初新車購入考えてるので意見等plz
買っちゃえよ
私はモデルチェンジまで待つごめんな…
気に入っていれば買う、じゃなければ待つ
1.8s 特別仕様車って30万値引可能でしょうか?
今なら120万は引いてくれるよ
モデル末期のストリームの見積とって大体の相場を把握して
複数のネッツで見積りとって
消費税で3%上がった分なんとかしてくれとか
値引き交渉が煮詰まってきた最終段階で
この金額にしてくれれば直ぐにでも押印する
とすれば30万以上は行ける様な気がするけど
30なら駆け引き無しの一声でいけるでしょ
>>662 無理だな
がんばって20
消費税分で25いけば
バンザイだな
地域とオプションによって違うので何とも言えないだろ
自分が納得出来れば買うんじゃないの
ベストカーに来年フルチェンとあったがハイブリッドホンマにやるんかね。
今代車でα乗ってるがマジもっさりだわ。
Zのエコモードよりもたつく
スイッチねえけどデフォonなのです・・・
>>669 後期はエコモードスイッチあるよ。
リッター1キロは変わる(^^;)
>>667 だからといって120は、ありえねぇよ
証拠を見せろよ
結局
車体から30万値引は可能なん?
>>670 いやいや、デフォONってこともないだろ…ガッツリ踏んだらシャンシャン走るし。
っていうか、後期にはエコモードがあるのか…
スポーツボタン押したらメーターの縁がンブワッって感じで光る?
俺契約したけど先月の決算期契約でモノトーンでない無印1,8Sだから参考にならんなあ
35スタートだったぞ。Zだけど。しかも決済月。
>>673 特別仕様車だとあっちも強気なのかな?
3月に頼んだXは年度跨ぎの納車でもいいことを条件に、一声で本体-30OKだった
下取りはナシ、OPはバイザー、シートカバー、マット、上下物入れ、リバース連動ミラー
最終的には-35くらいにしてくれるらしい
自分は先月3月契約の1.8Sで
初期値引き-20万だったけど色々交渉して
最後には下取り無しで-50万までして貰ったな
俺は今月契約で下取り無しオプション基本セットの1.8sで120万だった
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 20:18:37.96 ID:Wu4/FpbRO
ちなみに俺は3年前にZ購入、オプションてんこ盛りで47万引いてくれて総額320万だった。一括だから金利分値引きとか関係なし。
下取りの軽(2.5年乗って5万キロ、バックドアを電柱に激突させてしもてそのままの状態で)85万で下取ってくれた。ビビった。
俺も下取り無しで去年購入
Xだけど120万引いてくれた
びびった
俺はXで12万の値引きだった。120って120千円のことだろ
俺は前期XのHIDセレクションで、ナビ・ETC・バックモニター・フロアマット下取り無しで乗り出し192万だったよ
値引きは正確には解らんかった、見積見ても色々経費があるけど本当なのか判らんわ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 21:11:41.90 ID:oDiD18lK0
>>658 ウィッシュ買いたいなら、我慢して新型買った方がいいと思います。
ニュースで、トヨタが新型エンジン来年までに12種類のエンジン(ターボあり)
搭載していくと公表されました。
ウィッシュは、来年の夏までにフルモデルチエンジしますから待つべきです。
ニュースによると、HVにターボ載せるともありました。
あんま出る気がしないけどなあ
出たとしても下取りに出して買いなおせば良いだけだし
欲しいと我慢できなくなった時が買い時だ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 17:31:03.50 ID:5iNN/AeQO
値引きは、参考にならないな
地域によって違うし、時期によって違う
下取りやオプションによってもかなり違うし
120万とか嘘をつくやつもいるし
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 19:40:05.02 ID:QMY2Y7sa0
(トヨタ新型エンジンについて)
アトキンソンサイクル運転とオットーサイクル運転の領域を、VVTにより制御
している。
同様のアトキンソンサイクルエンジン採用しているメーカーは、ホンダとマツダ
です。
ホンダとは排気系の作り、マツダとは直噴でないというのが違います。
最大熱効率で、世界トップレベルだそうです。
来年までに、合計14の新型エンジン導入するそうです。
(ターボ、ハイブリッド用も含む)
トヨタが、本気出してきたようです。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 19:42:50.59 ID:DKCpVZtR0
てて
エンジンに力を入れるのは良いけど、足回りにも力を入れて欲しいな
ボディ剛性って言うんですか?車体がヨレない車造ってもらいたいね。
けど乗り心地が硬すぎるのはいやだな
ちょっとくらいフワフワするくらいでいい
シートも柔らかいの頼む
たしかにシートは酷いな
2列目ですらバン用かと思うようなクオリティーだ
車両価格を考えてもあれはお粗末としか言えん
この車に限ったことではない時代の流れなのかもしれんけど・・・
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 23:39:22.30 ID:8/rXpFl80
>>689 来年早々、エンジン変更と自動ブレーキ付のマイナーチェンジでお茶を濁し
フルモデルチェンジは当分お預けかもね
シートはたしかにひどい。
素材、クッション性、ヘッドレスト、肘置き・・
あまりにもお粗末でこれだけで車自体の乗り心地が疑われるレベル。
レカロに代えたい。12万・・・
この車にレカロなんて笑われるわ
>>700 別にポルトローナ・フラウのレザーシートに替える訳でもなし…
レカロのコンフォート系のに替えたいな俺も。
>>644 今日、アンテナ取り付けた
両面シールなんだな
高速でも大丈夫なんかな?
>>698 20系のまま改善なら歓迎、赤テール頼む
俺は運転席のシートに不満は無い
セカンドシートは薄くて硬いからダメだな
運転席の座面をもうちょい長くして欲しい。膝の裏までシートが無いから疲れるんだよな・・・。
え、えっとオプションで座面が伸びるシートがあれば解決だね^^;
OPでオットマン無かったっけ?w
赤テールはイマイチ
>>708 80系ヴォクシーのやつ置いてみたがビミョー
ホワイトパールは赤テールが似合う
俺氏のオレンジZはクリアが似合ってるよ
リアにワイドトレッドスペーサー15ミリ
かましたけどいい感じにツラになったわ
純正ホイールもボルト逃げが深いし普通に履ける。
16`台の燃費と大きめのタンクのおかげで満タンで3週間走れる様になったのが嬉しいです
16km台ってすげぇな
田舎じゃ16km/l行くよ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 18:19:55.97 ID:QeWFcRWCO
この車は赤テール?クリアテール
どちらなの?
前期は赤球、後期はクリアLED、台湾は赤LED
で合ってるよね?
燃費14kmなら俺の住んでいる所は都会だな
>>717 後期台湾は日本と同じになった
しかし台湾のメーターはドットインフォメーション付き。
うらやましい
週明けにマイナーチェンジってマジ?
マジじゃねーよ、どこに情報あるんだよ
俺の脳内では確かに来週マイナーチェンジの予定がある
ホイール変えたら乗り心地が変わるとか有り得る?
アルミホイールにしたら硬かった足回りが少し柔らかくなったとかほざいてんだけど
>>720 海外の方が装備も良くて安く、本国の方が高いなんて
チョンのこと笑ってられなくなったな
>>726 電光掲示みたいな粒々表示
マークXジオみたいなやつ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 10:19:16.18 ID:5pYahrWI0
>>725 ホイールのせいじゃなくてタイヤだろ
空気圧だけでも結構変わる
みんなどんなホイールなの?
純だがや!
純正が一番かっこいい
マツダスピードのMP1 なぜかネッツトヨタで安く売ってた
純正ナビのエコ運転採点
5より3のほうが燃費がいいのだが、そんなことある?
一定の速度まで強く踏み込むスタイルなのだが
だらだらと加速するよりそっちのほうが燃費がいい
あと高速で長距離運転したら5を貰い易い
結局はアクセルワークなのかね?
ナビは単独で加速度センサー使ってエコ判断してるだけでしょ
純正だからって車と噴射量とか通信してるわけではないよ?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 23:30:22.69 ID:41Uw9OVc0
燃費棒グラフオール4達成。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 07:13:30.43 ID:g3prpjmX0
>>725 空気圧じゃないか?昨日スタッドレスから夏タイヤに交換したが、最初は
ピョコピョコと不安定にはねる感じだったが、4輪の空気圧を23.5に合わせたら
すごい安定した
10年乗ったエスティマから乗り換えたけど燃費いいなあ
なかなか給油出来なくて不安になってくるわ
エスティマの倍くらい数値でそうで楽しみ
代車でヴィッツ乗ったんだけど信号待ち等で止まる時ブレーキ踏んでブレーキちょい緩めようとしてもしばらくそのままブレーキかかったままになるのよ。
ちょっと文章わかりにくいかもしれないけど現行ウィッシュもこういうブレーキなの?
istもこんなんだった
エンジンブレーキじゃないの?CVTはトルコンよりはエンブレ効くからトルコンAT乗りには違和感あるかもね
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 16:11:50.54 ID:gjXDd1vS0
CVTにもトルコン付いてるだろが、書き込むなよ低脳が
>>743 そこらへんのPGなんて使いまわしだから同じだな
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 22:15:20.94 ID:R4E2xA3z0
10系は、アクセルオフで空走してくれたけど、これはだめだね。
赤信号に向かってアクセル踏み続けるのは無駄そのもの。
>>739 この前まで現行ヴィッツ乗ってたが、それはエンブレだな
低速域でグググって効いて、一定以下の速度になったらエンブレが弱くなるのよ
みんな回答ありがとう
このエンブレ?はかなりイライラするし踏み加減でブレーキ調整できないから気になってたのよ
自分は10系乗りなんだけどこんな症状無いし現行ウィッシュもそんなんになってるのか…ショックだな
>>746 瞬間燃費計見てると判るけど、エンブレが弱くなる時に燃料噴射してるよ
その前は燃料カットしてるからエンブレも良く効く
>>527 仕事で初めて乗ったけど、まっすぐ走るいい車だなって思ったけど・・・
個体差が大きいのかな
なに1ヶ月前のゴミ拾ってんの?
最近現行ウィッシュ買って乗っているけどそんなに転がらないかな
10系は知らないから比較出来ないけどブレーキも違和感無いし転がるなあ
と思ってたわ
リアタイヤの外側が減っているんだか、前より後ろが減るのかね
Zじゃなきゃリアのアライメントなんて無いけどな
ディーラーなう
バックドア当ててもた(泣)
もうバカみたいな不注意。ポールギリギリで停めて、よしと思って何故かそのままブレーキから足外した。
正直疲労が溜まっていた。猛反省。
修理代27万。バックドアとリアバンパー交換。スーパーシャイニングコート再施工。他諸々。
すみません。これから、疲れてる時はちゃんと休みまふ。
停まった状態からブレーキから足外しただけで27万の修理代になるんか?
アクセルでも踏んじゃったか
>>758 ボーッとしてたから、クリープでめり込んだ感じ。俺もここまでいっちゃったとは最初気付かんかった。
完膚なきまでにキレイに復活させてやりたいので、板金修理はお断りだったし、
まあ痛い勉強代ですわ。しゃーない。ゴールデンウィーク、皆さんもお気を付けて。事故のないように。
ま、ポールじゃなくて子供だったら書き込む暇は無くなってただろうし
改めてフロントガラスがめっちゃ大きいと感じたわ
今日は張り切って全ガラスにキイロビン→超ガラコをするつもりが
フロントガラスにキイロビンやるだけでもうヘトヘトに・・・
なんとか超ガラコをフロントガラス全面に塗って終了
残りは明日だが筋肉痛になってなければいいが
今まで乗ってたセダンタイプとはやっぱり違うんだねぇ・・・
純正オーディオがカセットテープ付の古いタイプなんでKENWOODの1DINサイズのカーオーディオに
交換するんですが、取り付けキッドは別途購入必要ですかね?
>>761 ディーラーで3000円でやってくれるぞ。俺はオイル交換ごとにお願いしている。全面(ムーンルーフ含む)でも4000円位。
>>764 え?ガラス面を綺礼にするのが3000円?ディーラーで?
>>765 高いか安いかはワカランけど…
少なくとも俺は、もう自分で塗って磨いて、っいう労力と時間とを天秤にかけて
圧倒的にディーラー任せの方が良いと結論付けた。
ガラスコーティングってオートバックスとかオートウェーブならもっと安いよな
>>759 うちは今月始めに鹿と接触。
保険修理になりましたわ。
ついでに真ん中同色加工してもらいましたわ
>>768 764だけど
何か、気分の問題だけなんだけど、バックスとかで色々されるの嫌なんだよな…
ディーラーが総じて割高なのは仕方ないと割り切ってるし、
ポイントカードが結構貯まるので、それこそコーティング1回分位浮くし。
何でもかんでもディーラー任せにしてると、いざという時に結構値引きとか工賃サービスとかしてくれるしね。
>>757 親父が似たような感じでリアランプとハッチバックを破損させてそれくらい掛かったわ。
保険使って直した。
俺は一度だけフロントバンパーを擦ってひび割れしたんで交換した、丸ごと交換で
\48,000掛かった。
恵那山トンネルにて瞬間燃費30kmで数キロ走り続けた
とうとうウイッシュはプリウスを超えてしまったな・・・
自己成長機能まであるのか
この車怖いな・・・
いつか運転席に喰われる前に処分しないとな(´・_・`)
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 07:08:04.13 ID:TbrMdIQy0
>>757 バックドアは高いよな・・・同じ職場の人のプリウスαはへこんだまま修理しないでいるし。俺も気をつけよう。
プリウスαに慣れてウイッシュ乗ったらエコモードでも速い感じする。
>>775 排気量同じだけど馬力はウィッシュのほうが大きいからかな
αはモーターあるから馬力小さめだな
いいえわたしおかしい
>>779 あわてて
ネタだと言い訳するやつ
恥ずかしい
さすがモシモシ、本当にバカだ
スピードメーターが思ってるより速い速度指してる気がする人いませんか?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 00:07:43.34 ID:so/Zf9Hw0
タイヤのサイズを変えたなら
多分どんなクルマに乗ってもそうだよ!
普通、ちょっきり10%増しなのさ。
5年ぐらい前に実測がスピードメーターより上回ってはならない様に改正されてたので諦めるしかないな
GPSレーダーつけてスピードメーター表示させた方がいいアップダウンの無い直線なら正確だよ
>>782 もしかして:実際よりスピード感がない、って意味ですか?
>>786 10%増しは
全ての車にあてはまる
よって取り締まりは、10%減らして計測する。
>>787 <平成19年1月1日以降製造の自動車>
実際の速度 : 30.9km/h 〜 42.55km/h (メーター表示は40km/h)
<平成18年12月31日以前製造の自動車>
実際の速度 : 30.9km/h 〜 44.4km/h (メーター表示は40km/h)
ドヤ顔無知は黙ってろ
沸点低い奴がいるなw
おい紺のwish、カーボン(フェイク)ボンネットにエアロウイングつけてどうすんの?サーキットでも走んの?
無駄にでかいホイール履いてそんな非力なエンジンだとロスのほうが大きいだろ
所詮ミニバン()なんだから立場わきまえろよ
782です。
スピードメーターについてレス頂いた方有難うございます。
前の車(13年式トヨタ)や家の軽と比べて感じが違うので気になってました。
ウイッシュは補助席つきステーションワゴンでしょ?
タイヤ ヨコハマ s70 純正だが12千キロでショルダー部分の一番浅い溝が消えてきた 何キロまで持つのか?
>>795 片減りしているのならアライメントを見てもらえ
運転の仕方だろうなぁ
純正タイヤってほんとバラバラなんだな。
俺のはダンロップのスポーツマックスだ。煩くて気に入らん。
>>782 うい
法定で走ってるつもりがふと見ると20km/hくらいオーバーしてる
法定に落とすと体感上めちゃ遅っっっ!ってなる
ちな、普段は大型から乗用車(クラウンとジータとカローラ)まで乗ってるがこんなに感覚の狂う車は初めて
俺のはヨコハマのだったよ。
<<798
今回買った時についてきたタイヤね。
ディーラーで聞いたら作った時期によってタイヤのメーカーが違うので、どのメーカーのタイヤが付いてくるか分からないらしいよ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 07:07:15.67 ID:CKANrisC0
サイズによって違うかも 195 65 15はヨコハマS70かS221とかが多いようだ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 09:02:15.57 ID:ADJ6pIFE0
東南アジア製ブリヂストンはハズレ
真円でないものがある
大昔のグッドイヤーにもあったが、特定速度で共鳴音が出る
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 20:10:38.04 ID:EGYW+ABT0
>>806 それがどうした、195/65-15の話をしてるのに違うサイズを言われてもなあ
しかしこの車、内装バラすのにほとんど工具の出番がないな
ハーネスもソーメン並だし先が不安になるわ・・・
>>803 ちなみな一本1000円位しかしないらしい
>>805 BSでハズレならヨコハマのdBは当たりだと思い込んでも良いですか?
ちなみに195/60-16
>>810 純正とサイズ違いってありえるの?
Xだけど195、65、15なんだが
Sだろ。。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 08:45:25.12 ID:eebj7JXV0
Mです
このスレは、ウィッシュの10系でも書き込みいいんですか
探してもないので
↑レスタイトルを要確認されたい。
>>816 タイトルは見てますよ
もしダメならスレを作っていただけますか
10系をけなすつもりはないが20系と同列で話すことはないな 直噴エンジンのダメさ加減もわからないし
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 17:56:47.03 ID:s6EOaomX0
嫁がこの車で浮気セクルしたので売り飛ばしました
>>815 10系のスレはあっただろ確か
そっち行っちくり〜
ウィッシュのヤリマン人妻とカーセックスしたよ、淫乱だったな
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 19:21:15.05 ID:RvzpKy7AO
>>821 そんなこと言わないで
一緒にやろうよー
先日、とあるネッツ店でアベンシスを見た。
あれ何であんなに内装の質感高いの???安いのに。2.0Zと同じ位の値段だったと思う。
次に買い替える時、まだアベンシスが現役だったら間違いなく筆頭候補だわ。
…なんかデザインはダサいけど
悩んだけど四駆無いからウィッシュにした
自分も軽く悩んだけど、今回はとりあえず3列目がある車種で選んだ。
なんとなく親を乗せたりする機会が増えるかと考えて。
ま、実際はちっとも3列目を使うことは無いわけで。。
次回はステーションワゴンでいいかなぁと…。
お、結構アベンシス高評価なんだな、やっぱり。
仕向地はイギリスだっけ?いやイギリス生産の逆輸入?だっけ
ヨーロッパ相手にはしっかりコストかけるんだな。
とにかく、あまりにも存在が地味過ぎて勿体無いわあのクルマ。
ってまあ、俺の2.0Zもお気に入りだから当分乗るけどね。
>>827 アベンシスはウインカーワイパーレバー逆じゃなかったら考えたが…色が3色だし、やっぱウイッシュがいいです
>>764 中古屋で買ったウィッシュでもディーラーに持っていけばやってくれますか?
金さえ出せば何でもやってくれんだろ
10スピーカーつけたがイクリプスナビのせいか鳴らなかったがサウンドチューンアンプつけたら鳴るようになった。オススメします。
>>832 10スピーカー自体お勧めしない
それを音域ごとに2チャンネルに纏めて全てフロント回りにインストールするなら別だけど。
ちなみに俺は社外ヘッドユニットとスピーカーだけど
フロント2ウェイスピーカーのツイータはリアスピーカー配線に繋げてヘッドユニットでクロスオーバー設定して
小さい弁当箱サブウーファーだけ着けた。スピーカー一式だけで6万程度。
あと、全ドアとタイヤハウス、フロア、天井とデッドニングしてもらった。
市販のスピーカーは結構よく出来てるよ。ダメなのは再生環境だ。
車内の吸音妨振を徹底したらビックリする位変わる。
デッドニングは自分でやったら安いけど、あまりに面倒臭いのでプロにやってもらったら35万かかったw
聞こえればいいから10スピーカーで十分だな。
不満は一切ない。そこまで音質にこだわりないわw
ハンドルスイッチも便利。これのために付けたし。
>>835 聞こえればいいんだったら10スピーカーいらんやんw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 01:12:39.24 ID:ZEjcvZVw0
10スピーカーとハンドルのスイッチはセットなのよ
ステアリングスイッチは10スピーカーとセットでメーカーオプションだけど、スイッチの部品を取り寄せれば6スピーカーでも付けられる
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 11:31:04.61 ID:fAJNzm9+0
>>832 見事な情弱ぶりだな
10スピーカー仕様は社外ナビ使うなら邪魔なだけ
標準仕様でスピーカー交換の方が圧倒的によい
ステアリングスイッチは部品頼んで後付けでOK
無駄な金使っちゃったね
ステアリングスイッチその内に付ける予定だけど
寒冷地仕様じゃないとスパイラルコードを交換しないと駄目なんだったけ?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 10:27:05.90 ID:bBBbxvX70
>>840 グレードや年式、メカオプによる
ググッてみな
要交換なら、適合できるプリウス用とかのスパイラルケーブルが
ヤフオクに格安で出てる
1.8Aを下取り値引き込みで190万って、もう少し頑張れるかな?
下取り車は40万
↑AWDです
>>842 185くらいには出来るんじゃないかな?
頑張ってみなよ
>>842 税込だよね?
詳細不明だけど、3%分を考えると悪くない辺りかと
>>839 あまり音にこだわりはないから…
3諭吉くらいならと軽い気持ちで装着したけどプラス1諭吉で性能発揮なら満足ですわ
847 :
842:2014/05/12(月) 21:27:51.74 ID:0gLKA5470
>>844,845
ありがとうございます、だいたい妥当な感じなんですね
あと5万ぐらいについては、契約直前のもう一押しで何かオプションでも頼んでみようと思います
8パーの消費税で、マットやバイザー、アルミ付き冬タイヤなど必要なもの全て混み、
社外ナビをサービスしてくれてこの価格が二度目の商談で出ました
けっこういい条件なのかな
仕上がりはそんなに期待出来ないし元々の単価が高いけど値引きに自由度のあるコーティングだな
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 21:25:08.80 ID:r7SqVMel0
ヴィッツ、ラクティスと、トヨタ車のMC後の大幅値上げが著しい。
来年後半とも言われるウィッシュのFMCでは、50万円も値上げするかもしれない。
全く売れなくなるねw
わざわざageてご苦労さん
>>849 値上というか
ハイブリッド
積めば、高くなるよ
修理でディーラーに入院中の20前期2.0Z。
代車に、一つ前の型のオーリス借りてる。
多分、最低グレードなんじゃないかと思うけど、これ、なかなか良いクルマだな。ビックリした。
排気量も知らないし、どうも1500ぐらいかな、っていう位非力さも感じるし、テッチンホイールにハロゲンランプ、フォグ無しのショボスペックだけど
明らかに車体がエンジンより圧勝の状態。安定感剛性感がなかなか宜しい。
3ナンバーで車幅もあるし、その恩恵か室内も横に広い。
正直、ヴィッツに毛が生えたようなクルマかと思って、なめていた。
これ、2000以上のエンジンとかあるのかな?でMTの3ドアがあったら、調子にセカンドカーに欲しくなるかも。
でもまあ、改めて我が2.0Zも良いクルマだなと実感する部分もあったりして、
たまに代車に乗るのも良いもんだな。
前期ってだけでスレ違いなのに更に違う車の話し出すとかこいつ大丈夫か?
>>853 20の前期だろ?
おまえこそ大丈夫か?
>>853 ウィッシュの良さを書いてるから
すれ違いではなかろう
10系を前期と思い込んでるバカがいると聞いて
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 09:10:15.09 ID:rVaqpnMA0
前期といえば、あのテールレンズはいいよなぁ
あのレイアウトのままでLEDのがあればいいのに・・・
輸入版は配置と横に伸びる赤ラインがちょっとって感じがするんだよなぁ
あ、あと、コンライト装着車乗ってる人に質問
この車のってエンジン停止後のドア開で消灯する機能も付いてる?
>>860 付いている
オーナーなら取説156ページを読むべし
どーもありがと
消し忘れ機能だけでいいからほしいんだよなぁ
後付けするとどんくらいかかるんだろう・・・
度々ありがとう
お値段的にも手頃だし検討してみます
でも、ぶっちゃけ、消し忘れ機能だけならスモールスイッチにリレー付けて
それを開閉させる線繋ぐだけでいいんだと思うんだ
その開閉させる線ってのが何になるのかが分からない・・・
何でトヨタのコンライトってエンジンOFFで消灯じゃなくてドア開けたらOFFなのかな?
エロい人おせーて
>>865 エンジンオフだけで消えちゃったら緊急時に危ないからじゃない?
トヨタ、日野、UD、イスズの一部しか知らないけど全部ドア開で発動するよ。
エンジンオフで消えるのってどこの?
>>866 ゴメンわかってる。説明不足だったね
>>867 緊急時のためかぁ。ぐぐっても明確な答えは無いんだよね
自分で確認した限りではホンダと日産とスズキの車はエンジンOFFで消灯してた
10系の時はオート位置のみドア開で消えて他は消えなかったが20系はスモールでも消えてくれるからありがたい
この前、
高速走ってて疲れたからSAに入って、
オートにしてる状態でエンジン切って仮眠した。
起きたらライト付きっぱなしだった。
疲れてたから、気付かんかった。
やっぱりエンジンOFF→消灯の方が良いわ。
>>852 ほぼ姉妹車のブレイドマスターは3,500cc
>>871 あの車体で3500って(V6?)いいね。
一時期アルファ147GTAに乗ってたんだけど、あんな感覚かな。
まあアルファはボディ弱いし舵角は異常に少ないしでロクなクルマじゃなかったけど。
何か地味なクルマほど乗ってみれば意外と良い、ってこと多いよな、アベンシスとか。
でもまあ、俺の20前期2.0Zが一番だけどね!今の俺にはね!
この車の.パワーだと、Zのオーバーフェンダー・タイヤサイズはオーバースペックだよな
195/65-15で十分過ぎる、見た目重視のラインアップは要らないな
オプションで対処してもらいたいわ「
3ナンバーに拘る層とか、5ナンバーに拘る層にラインナップ選べるのは良いけど、
1センチだけオーバーフェンダーにしてるAとかのグレードも、なんだかなあと思う
>>874 そうかな?俺はカーブで踏ん張りを感じるから215-50-17で満足してるけどな。ただ乗り心地が悪いのは認める。
それと、オーバーフェンダーも個性と考えて乗ってれば、別に慣れてどうでも良くなるし。
今回代車オーリスに乗って痛感したよ。やっぱり2000ccは余裕あるなって。
>>875 3ナンバーってかっこいいけどな。
税金も同じだから、いいと思うが
878 :
875:2014/05/18(日) 04:43:49.76 ID:PTkMr2qy0
>>877 変にラインナップ分けないで、全車3ナンバーボディにして欲しかったんだよなあ
広さは5ナンバーなわけだから、そこが釈然としないというか…
>>878 3ナンバーのZに乗ってる優越感がいいんだよな
悪いけど5ナンバーだとXかと思うんだよ
イマイチどの幅がどう違うのかが今だにわからない(´・_・`)
Zは流石にわかるけど
ZとXなんて目糞鼻糞の違いなのに優越感を感じるって・・・幸せな奴だな
>>880 滑らかに1cmだけフェンダーが広いだけだから、
素人目にはナンバー見なきゃ分からないんじゃ無いかなあ
普段、エコモードスイッチどうしていますか?
私は市内ではoff、長距離にはonにしています。。
モーターファンの「新型WISHのすべて」を読むと、常にon推奨と書いてありますがね。
>>879 優越感は無いぞおいw
どっちかって言うとお買い得カーなんだから、グレード上がってもそれは変わらんし。
流石に1000万超えるようなクルマなら、快適性やらパワーやらの優越感は感じるかもしれんけど…
でもZ選んどけば便利機能も一通り標準装備だし、+200ccの余裕もあるし、選んで良かったという満足感はある。
あんまりいないから、出先の駐車場で見つけやすいし。色が白だから余計にw
とりあえず納車と同時にレイズのグラムライツのハイメタブロンズに換えてるが、足元が締まって見えて満足。
>>883 20前期Zにはエコモード無いけど、今よりモッサリになるなら俺だったらONにしたくないなあ…
スポーツモードしかないわけだけど、コレもコレで何かせわしないし…殆ど使ったこと無いし。
>>885 私は後期型のsですが、スポーツモードはほとんど使いません。そのかわり、パドルシフトはエンジンブレーキが必要なときは便利なのでよく使いますが。
長距離は200キロを一気に走るので、燃費が良くなるならと思いまして。
Zのエコモードはうまく走ると16超えるよ。高速で加速する時はノーマルが一番だが。スポーツモードは山道用だわ。
Zはなによりクルコンが便利
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 12:58:57.55 ID:s9qHojw/0
>>883 後期1.8S 4WD 寒冷地に乗っていて、
市内はecoオン、郊外・高速はecoオフ。
時速80kmくらいが一番、燃費が良いと感じる。15km/L
>>886 同じく、急な下り坂でパドルシフトを使ってる
>>888 パドルでダウンして落ち着いたからアップしてたら自動でDに戻るからうちはレバーでやってる
>>889 読み直したうえで、分かりやすくもう一度頼む
パドルでギアダウンしてるけどアクセル踏んでると自動でDモードに戻るのでレバガチャしてる
こうですかわかりません
M字ハゲが抜けた
>>883 前期2.0Gだけど、街乗りは常にエコモード
オフにするとアクセルに敏感に反応するので疲れる
高速はオフで快適に走行出来る
どノーマルで何もいじくっていないのに、普段行ってるコンビニの駐車場出入り口の段差でフロントスカートを擦った・・・
確かにいつもとはちょっと違う入り方をしたのは確かだけど、まさかこんなにあっさり擦るとは・・・
めっちゃ凹んだわ
自分も納車2週間で擦ったな
今までの車で擦ったことなんて一度もなかったのになぁ
俺なんかオバフェン散々擦りましたZ。
嗚呼、あと数日で修理から帰ってくる我が愛車…
嗚呼、あと数日で27万が飛んでいく…
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 07:06:28.74 ID:mtQ40tf40
いかにも こすってしまいそうな雪国に住んでいるけど
今のところ大丈夫。
擦ってないが鹿アタックされた(泣)
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 15:48:23.83 ID:mtQ40tf40
ちょうど今頃の季節は危険。
朝方で霧が かかっている時は特に
明日(もう今日か)やっと修理終わって帰ってくる我が20前期2.0Z
いい加減代車オーリスのパワー不足に辟易してたから、とりあえず高速乗ってスッキリしようっと!
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 10:08:33.55 ID:5pBLPehZ0
シャア専用なら3倍速い?
>>900だが
治ってねー(怒)
サービスでやってくれた部分(ボンネットの飛び石傷塗装)だから、あんまり文句言いたくないけど
・塗装出来てない所一ヶ所
・エクボ三ヶ所
・上記の状態でシャイニングコートはバッチリ施工
どんな仕事だこれw
挙げ句、
ボンネットとフロントグリルの隙間に、コンパウンドで削った塗装粉がタップリ積もっていたw
肝心のバックドア周辺は、部品交換なので勿論問題なし。
怒りが沸いたが、下請け業者の仕事だし…
でも、何故、完了の連絡をくれる前にチェックしてないんだよ…
これじゃ、カーコンビニ倶楽部とか街の板金屋に持ってった方が、安くて良かったかも。
日頃お世話になってるし、ディーラーのチェックが入るし、安心して任せたのに。
別にディーラーだから完璧に信頼できるとは思ってないけど、何だかな、という出来事でした。
あ〜やっと愛車が帰ってくると思ってメチャクチャ楽しみにしてたのに…
つまらん愚痴で申し訳ない。
自分が下請けでディーラーが勝手に無料で受け付けてやってねっていわれたらやるだろうか?
>>903 それ、マジで言ってる?
マジで、下請けがタダでやらされてると思ってる?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 14:51:42.73 ID:TD2VFAnei
しかし、Xグレードは
ヴィッツのMC後の上位グレードよりも安く買えるんだな
>>905 マジで?
でも、確かに他のクルマと比較して、装備の割にホントにお買い得さを感じるわな。
うちは修理ついでに真ん中塗ってもらったが保険屋からきた支払額でびっくりしたよ。
ってか納車の時確認しなかったのかいな?
XのHID出たらかなりお得
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 18:08:12.49 ID:3+zGss20i
>>907 > XのHID出たらかなりお得
もう特別色の需要は一段落したようなので、
販売テコ入れで、9月頃出るかも?
>>907 納車のとき俺は確認したよ
で、やり直しとなったわけで…
ディーラーさんは、下請け業者さんから納車のとき確認しなかったんだろうな…
フロントガラス下の高音用スピーカーって簡単にアクセスできる?
穴がいっぱいのフタが外れそうな気がするが、どーやるのかわからん。
1.8s
>>910 内装剥がしみたいなので引っぺがしたら簡単に外れるよ
俺はレー探のOBDの配線を通して、アソコから出して繋いでる。ちょっとニッパーで穴ひとつ分切ってね。
純正15インチアルミって複数種類(同じ形なのに色違い)とかある?
>>911 >>912 ありがとう。
Dに持ち込んだ社外スピーカーが、ちゃんと取り付けられているか確認したいんだ。
>>914 前期GとSの4WDはシルバーメタ、前期モノトーン4WDと後期からはダークメタのようです。
>>916 ありがとう
1本擦ったので車屋に中古探して貰ったんだが
探してきたのがなんか妙に黒っぽくて、酔狂な人が再塗装でもしたやつなのかと思ったわ
2.0Z成約 (^^ b
>>918 先輩からのお願い
路肩に停める時、オーバーフェンダーの角を擦っちゃわないように注意してね!
920 :
918:2014/05/27(火) 01:35:06.09 ID:5O9ohrZQ0
ありがとう!
気をつけまーす
どうやったら擦るんだよw
>>921 なんとせつめいしたらいいのか、グルッとタイヤを囲んだ端っこの角?伝わるかな…
歩道の段差に出来るだけ寄せようとして停める時、あの部分が外に広がり気味だから、慣れる迄に1回擦っちゃった。
923 :
918:2014/05/28(水) 07:36:13.23 ID:lVVpqEuH0
6人乗りと7人乗りって、フロアマットに違いとかあるんですかね?
毛足わりとあって、お得なやつ探してるんですけど、アドバイスください
Zに限らず前から見るとかなりの末広がりっつーか台形だよな
脚立に乗って屋根洗ってるとサイドウインドが寝てるからランボルギーニみたいだ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 21:35:12.56 ID:i3DHe6G3O
たまにはageてね
コーナーの途中でブレーキを踏むと後ろが「フワッ」とした感じで横に飛びそうになるな・・・
改めて車高の高さとリアの踏ん張りの無さを思い知ったわ・・・
ケツが吹っ飛ぶかと思った
>>926 コーナーの途中でブレーキを踏んでも、後ろが「フワッ」とした感じにならない車ってあるの?w
普通はコーナー途中でブレーキ踏まないだろ
コーナー手前でキッチリ減速しろよ
この車だけの現象ってわけでもないな踏ん張りとかそういう問題じゃねえ
フルボッコw
コーナー途中でのブレーキを踏むのは…運転が下手くそな証拠。
そんな人に語る資格無し。
コーナー途中でブレーキ…
ある意味、カウンターのきっかけ作りな訳で、横っ飛びしないと意味ないわな。
一応ウィッスの名誉のために言っとくけど(20前期Zのハナシ)、
旋回中の踏ん張りは、こんなナリした車としてはかなり良いと思う。
そんな俺はバックドアぶつけて27万かかったと書き込んだ者だが…
今日我が愛車が帰ってきた!!!
もう3年乗ってるのに、代車から久々に乗り換えたら嬉しくて仕方なかった。
代車のオーリスも、地味だけど相当良いクルマだったけどね。
>>933 サーキットならともかく一般道でカウンターのきっかけ作りですか?w
>>934 誰がそんなハナシしてんだよ…
コーナー中のブレーキの話だよ…
何で一般道でって話に決めつけちゃうんだよ…
まぁでもFFだかんな
あくまでオーバーに冗談で話に乗っかっただけで。
まあウィッスだしな
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 19:19:02.09 ID:BLnFwcHu0
>>935 お前馬鹿だろ、一般道に決まってるだろ
誰がサーキットだのクローズドの話をするんだ?
たかがウィッスでサーキット走る方がどうかしてるぜ
まぁ、緊急回避的な行動を考えれば直線もカーブの途中も関係ないわけだし
下手糞とかって言うのはなんか違うんじゃね?
制動動作に限ったことじゃなく、コーナーリング性能が高くないのは形状的に仕方ないことだし
このテの形状の車の中で言えば特段悪い部類でもないでしょ
>>940 落ち着いて、流れをよく見て、他の人が何を言わんとしてるのか、きちんと頭で整理して会話出来るようになろう。
頑張れ。最初は難しいし、時間もかかるけど、大丈夫。
白黒思考、思い込み、決めつけ、勘違い、早とちりは身を滅ぼすよ。
おまえらつまんねぇな
もっと前向きで楽しい話しろよ
ウィッシュ乗りは仲良くしよう
カーブでブレーキ踏む時あるよ スピード出し過ぎて家族から文句言われたりするとか
某漫画でもFFのコーナーリング中のブレーキあったし アンダー消すためのテクだったかな?
運転してるとメーターの速度と周りの景色の感覚が合わない時がある
遅く感じるからついついアクセルを踏んでしまう
ウィッシュ便利やわ
実際メーターの速度は違うしな
ちょっと前にも似たような話があったな…
体感速度が他車に比べて遅く感じる、ってことなら、このクルマは前方視界が広いからじゃないかな?
結構フロントガラスでかいもんね。
2010年式1.8X/2WDのウィッシュに乗ってます。ふとした疑問に気付いたので教えて下さい
たとえばアクセルを踏んで80キロで巡行時エンジンの回転数は1600位なのですが、アクセルを放しても回転数が殆ど落ちません
慣性を失い車の速度の低下と共に徐々に回転数が下がっていく感じです。
前の車、日産のローレルや職場のキャラバン等はアクセルを放すと80キロ巡行時でも一気に回転数が500位まで落ちる感じでした。
ウィッシュのエンジンはこの様な仕様なのでしょうか?それとも何か不具合が発生してるのでしょうか?
どなたか御教授下さい。
CVTだからねえ、車種によって差はあれど当たり前
比べてんのは全部ATでしょう
まずはCVTってものの機構を理解しないとね
2ヶ月まえから1.8sに乗ってます。私も速度感覚が変だなと思ってた。10キロから15キロ位遅く感じていて、本気でメーター狂ってると思っていた!
今のネッツ店の対応に満足している。担当氏も実に丁寧。なので整備交換関係は全部任せてる。割高でも気にならない。
そんな良い店なんだけど、今の2.0Z(2011年式)からの乗り換え候補が、ネッツに一台もない…
次に乗りたいのは、色々理由があってクラウンアスリートかBMWの320。
BMWについては仕方ないけど、クラウンはネッツ店でも扱って欲しいなあ…
プリウスなんか全店扱いなのに。
ネッツのラインナップは客にステップアップをさせる気がないのか?と思ってしまう。
一番の高級車がヴェルファイアって…
あんな極道の冷蔵庫みたいな車乗りたくないよ…無駄にセカンドシートばっかり豪華で…
クラウンも全店扱いにならないかな…
元々のクラウンファンを切る位の覚悟であんな車になっちゃったんだから、もういいじゃん…
>>953 ネッツでも他ディーラー扱い車種を取り寄せてもらうのはできなくは無いよ。
担当者次第かな。
もちろん値引き等は期待できないだろうけど。
ならんでんのは主に売りたいラインナップというか・・・
他のなら言えば持って来てくれるしメンテもしてくれるぞ
>>954 チラッと聞いたら出来るとも出来ないとも言わなかったけど、以前から営業サイドから要望は出してるんだと。
前に、コペンの10thが欲しくて聞いてみたら、即答で大丈夫ですよと言われたけど、結局完売で手に入らんかった。
値引きに差があるとか、営業、店舗次第とか、何かイヤだよな。クラウンがプリウスみたいな戦略車な訳じゃないから、仕方ないけど。
>値引きに差があるとか、営業、店舗次第とか
看板一緒で系列もあるにはあるけど、基本的にはそれぞれ別会社なんだから仕方ないべ?
>>957 うん、だから仕方ないと言ってるよ。
プリウスみたいな戦略車だったら全チャンネルで売れるのに、残念だけど仕方ないねと。
スマホで、書き込む度にID変わって申し訳ない。
担当氏、それが原因で(ステップアップ車がなくて)離れていくお客さんが多いんだと。
その代わり、ご新規さんが多いからバランスは取れてるけど、長い人間関係が作れないから寂しいと。
明日Dで点検なんだわ
今はウィッシュ乗りじゃないがな...
ほんでウィッシュの今の値引き額聞いてくる