国産中小型SUV最強ってどれなの？

いきなりどうした？

ンダヲタが発狂してIDコロコロ

フロント
ヒュンダイ ツーソン
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
CX-5
http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

リア
ヒュンダイ ツーソン
http://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
CX-5
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年〜
マツダ CX-5 2012年〜

>ボディ剛性はCR-Vは強いし、この動画見てホンダSUVの見る目が変わったわ。
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOSwiUGhvdG9JZCI6MX0&width=800

ＣＲ−ＶはＡピラーまでクラッシャブルゾーンに含まれて設計されたの？

スバヲタってめどくせーなｗ

基地外と思われたくないからフォレは除外だなｗ

CR-Vはヒュンダイ車並みのプアボディなのか・・・見る目変わるわぁー

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg



http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

>>954
レヴォーグなんぞランサーと起亜K7（カデンツァ）の合体だがな。

CR-Vは日本国内ならこんだけ走れれば十分
http://youtu.be/MeqKver1Qsg

スバヲタは車のデザインではとやかく言えない。
パクリ以前にダサいからな。

>>938見て思うのは、ＣＲ-Ｖと比べてフォレスターは外装より内装がダサいに尽きる。

これ見たら一気に萎えるわ。よく買うなｗ

外装は９０年台デザインだがな。

性能ガーというがヲタじゃない一般的はデザインが第一条件

と言ってもいきなりダウンする四駆システムはあんまりだがなぁ。
他の同クラスSUVも四駆保護回路は積んでるが、あそこまで許容値が低いのはホンダ車くらい。

ＣＲ−Ｖの内装はダメだと思った。
まあ、デザインなんて好みだと思う。

特にホンダ党という訳ではないがＣＲ-Ｖの内装は良いい感じだったな。
乗るステイタスみたいなものを擽るインテリアだよ。

一方のフォレはステアリングのスバルマークといい何か野暮ったいセンスで受け付けない。
ステイタスは感じられないな。買ったら他社に劣っているコンプにさえ悩まれそう。

感謝デイ行ってくるぜ！

おい、休みの日くらい外出ろよ^_^

せっかくの週末張り付きはさびしいゾ(^O^)／

>>968
内装も９０年台でストップしてるんじゃね？

CR-Vってワンクラス上でしょ
フォレスターと争っている時点でレベルが知れるかと

何故か上から目線ｗ

フォレスター、CR-Vどちらの内装もダサい
と思います。

デザイン時代遅れのスバル車と同レベルって・・・
悲惨やな・・・

結論
CR-V
・時間限定AWD (一定時間でFFに)
・ヒュンダイ車並みのプアボディ
・ダサいスバル車と同レベルなデザイン

ホンダのおもちゃ的外装はまったく受け付けないｗ

>>975
現代パクリが最低ってことだな。

大多数の一般人が重要視するのはまず燃費そして価格とデザイン。
日本人は車は走ればなんでも一緒だという認識でしかない。
日本車がここまで落ちぶれたのは車そのものにこだわりが無くなったから。
車にこだわること自体がそもそもカッコ悪いという風潮だ。
メーカーもそこらへんは十分わかってるから見えない部分はとことんコストダウン。
AWDのメカニズムはその最たるもだな。
車体も５年以上乗って欲しくないから自然とガタが来るように作られてる。
結局その程度の作りでしかない使い捨ての製品を必死で擁護するのが2chの住人。

さすがに韓国車パクリはｲﾗﾈ

燃費も価格もデザインもAWD性能も安全性もCX-5に負けてるCR-Vは可哀想 ＞＜
デザインがヒュンダイのパクリ？
それ以下のCR-Vのデザインってヒュンダイ以下ね。

万一、他のクルマと衝突してしまったとき、あなたのHonda車はあなたを守るだけでなく、
相手のクルマに乗っている人に加わる衝撃も上手に抑えます。
お互いの安全を目指す「クルマの構造」。 それが、Hondaの「コンパティビリティ対応ボディ」です。
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOSwiUGhvdG9JZCI6MX0&width=800

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg



http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

エクストレイルはなー
あのデザインであと100mm車高上がっててもうちょっとラゲッジ延長して
300馬力位のエンジンにエアスクープつきボンネットと
ATでもいいからフツーの噛み合いギアの伝達で出してくれたら
今すぐ貯金を下ろすところなんだけど・・・

新型テラノとして売り出せそうだな

>>983
貯金続けてパトロール買ってくれ。

エクスはなんでああなった、、
せっかくの個性が無くなってその他グループと同じような車になっちまったな

日産ローグのフルモデルチェンジに合わせて今までのX-TRAIL廃止
日本国内では二代目ローグをX-TRAILという名前として販売

早い話ローグに統合されていまいました。

欧州キャシュカイ(デュアリス)と北米ローグとX-TRAILを統合したものの
なんか中途半端

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/2010_Nissan_Dualis.jpg
+
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/2011_Nissan_Rogue_SV_--_12-31-2010.jpg/800px-2011_Nissan_Rogue_SV_--_12-31-2010.jpg
+
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Nissan-XTrailT31.jpg

＝

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/2014X-trail0009.jpg

そんなに足さなくてもガワは劣化ムラーノだよね

エクスは統合って日産らしい開発費削減策だね
ＳＵＶ市場は縮小って踏んでるんだな
「技術の日産」ははるか昔
ここ１０年以上はトレンドチェイサーのニッサンだから

デュアリスはモデルチェンジしなきゃ嘘でしょ
CX5 XV ハリアー　ヴェゼルがあれだけ売れてるんだから
ジュークと被りそうな気がするけど、アーバンSUVは現代のスペシャリティカーで人気出てきてるわけだし
ハリアーは現代版ソアラ、ヴェゼルは現代版プレリュード
日産が現代版S13シルビア出さないでどうする

>>942
遅レスすまん

ＣＸ−５はマージナルだから、まだマシ
評価プアーで即死確実は「売れている」このクルマ
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

ちなみにフォレはグッド
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ
ジュークだって見てくれにかかわらずグッド
http://www.youtube.com/watch?v=XK83JrH--lQ

ジュークの試験動画は唯のオフセット衝突試験で更に半分のスモールオーバーラップ衝突試験ではない。
CX-5国内未対応は逆に対応してないという情報もない。
わざわざ国内と国外作り分ける方がコストかかるんでは？

売れている某社の車ってこれか。
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTc1MiwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800

梅

梅

ウメ

https://www.youtube.com/watch?v=iSj9UEVYI8o

マツダはオフさっぱりダメだなｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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