国産中小型SUV最強ってどれなの？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
最近色々発売されてるけどどれが最強？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:14:43.20 ID:hJkMdqSYi
速さ:フォレスターXT
コスパ:cx-5
見た目:ヴェゼル
内装:ハリアー
コスパ:cx-5
見た目:ヴェゼル
内装:ハリアー
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:20:17.55 ID:ekOg60UzO
まず最強の定義から始めようじゃないか
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:21:24.74 ID:koGK/48l0
値段的にもやっぱハリアーが一歩リード？？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:08:16.75 ID:VLZEgBoY0
ヴェゼルだな、
トーションビーム最強だろ
トーションビーム最強だろ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:20:26.29 ID:VL+c5eY00
小型の定義もいるな アメリカだと1900mm未満は小型らしいな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:45:47.65 ID:Gz2KALB20
スカイラインクロスオーバー
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:31:56.43 ID:kZXfwv9zi
アスファルト～ラフロードでの四駆性能は間違いなくフォレスターが国内1位だろうな～
悪路走破性ではランクルやジムニーに負けるが、雪道やアイスバーンでは意外と本格クロカン車は弱い。
そんな俺は中古プラド乗ってるがw
悪路走破性ではランクルやジムニーに負けるが、雪道やアイスバーンでは意外と本格クロカン車は弱い。
そんな俺は中古プラド乗ってるがw
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:26:05.38 ID:buso8go20
オンロード
オフロード
凍結(低μ)路面
分野を分けるとしたらこんなもん。
オフロード
凍結(低μ)路面
分野を分けるとしたらこんなもん。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:43:48.41 ID:Qp9Vi3b10
渓流釣りをやっているが
ジムニーが一番だと思う。
車のサイズがでかくなると細い道でのスレ違いで苦労するし
止めておける場所にも苦労する。
趣味で沢に入るとか砂浜に突入するとかしない人なら
普通乗用車で十分だと思うので
ＳＵＶはファッション見た目で決めて良いと思う。
ジムニーが一番だと思う。
車のサイズがでかくなると細い道でのスレ違いで苦労するし
止めておける場所にも苦労する。
趣味で沢に入るとか砂浜に突入するとかしない人なら
普通乗用車で十分だと思うので
ＳＵＶはファッション見た目で決めて良いと思う。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:04:57.25 ID:nCNTHlFKi
ハスラー出たね～(・ω・)ノ
最右翼になれるか！？なれないか！？
最右翼になれるか！？なれないか！？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:20:39.87 ID:fQTVInFr0
三菱ジープ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:47:50.87 ID:buso8go20
>>11
【海外】笑い話にご用心！スズキの新型軽自動車の名前「ハスラー（HUSTLER）」が成人男性雑誌と同じと話題に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388070586/
グーグル画像検索すると↓
https://www.google.com/search?q=HUSTLER&hl=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X
【海外】笑い話にご用心！スズキの新型軽自動車の名前「ハスラー（HUSTLER）」が成人男性雑誌と同じと話題に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388070586/
グーグル画像検索すると↓
https://www.google.com/search?q=HUSTLER&hl=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:11:55.96 ID:Je66tx0Y0
ネイキッドも裸の意味だし、コンセプトも似てるし
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:14:58.00 ID:WjhkGXqPi
名前が同じだけで盛り上がれるって羨ましいな
小学生の頃思い出すわ
小学生の頃思い出すわ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:00:06.92 ID:OVJ77ny30
そういえば軽自動車のSUVなんてあったね
さすがに邪道だと思うけどｗ
さすがに邪道だと思うけどｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:22:32.00 ID:xCpgD4330
軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が私のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が私のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:28:00.00 ID:+ESTYQb30
>>17
頭悪そう…
頭悪そう…
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:34:57.04 ID:SuhDom4G0
トーションビームなのは却下w
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:56:19.36 ID:OVJ77ny30
トーションビームのSUVなんて無いでしょｗ
いくら中小型のなんちゃってSUVだからってそれは舐めすぎ
いくら中小型のなんちゃってSUVだからってそれは舐めすぎ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:02:18.79 ID:TIWfbk/H0
どこまで小型というのか分らんけど、どこも一長一短あるな
デカくても短所は沢山あるけどな
デカくても短所は沢山あるけどな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:05:27.33 ID:NDxPb5nZ0
最強はテロリスト御用達のランクルだろうけど、これは国産としては大型に部類されちゃうのかな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:06:40.31 ID:dy2gCDX60
ベゼル(爆)
ジューク(核爆)
ジューク(核爆)
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:09:48.84 ID:FM8vMVF/0
板バネ以外は認められんよな普通
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:24:56.93 ID:WXlfRHCz0
どう考えても一番に考えることはサスじゃねーだろ
日本のどこを走ろうとしてんだよwww
木を見て森を見ずみたいな馬鹿がSUV乗りには多いのか
日本のどこを走ろうとしてんだよwww
木を見て森を見ずみたいな馬鹿がSUV乗りには多いのか
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:55:03.32 ID:JWc/R29E0
道なき道を分け入ってく夢を見てる人だから許してやれよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:17:18.79 ID:buso8go20
軽のクロスオーバーならKeiワークスやな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:50:10.96 ID:w20C8Cm0i
>>1は立てるだけ立てて放置か
ジムニーにでも乗ってろよノロマ
ジムニーにでも乗ってろよノロマ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:44:12.75 ID:k3X99fut0
内装、ブランド力、走行性能
やっぱり総合力を考えるとハリアーしかないね
やっぱり総合力を考えるとハリアーしかないね
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:10:50.67 ID:nqm7j/ET0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:12:07.66 ID:nqm7j/ET0
内装に関しては旧ハリアーにごめんなさいしないと。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:04:51.56 ID:VWoxNnwpP
クロスオーバーカテゴリーなら、CX-5,クロスカントリーならジムニー、エスクード、ライトクロカンならエクストレイル、カッコだけならジューク、ヴェゼル、RVR,勘違いスポーツSUVでフォレスターXTこんな感じかな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:22:31.80 ID:C0RVwT+t0
fjクルーザー
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:17:26.02 ID:QVv8jPmM0
SUVで二駆はみんな的にはどう思う？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:29:20.09 ID:gsbSQGAd0
別に良いんじゃね？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:19:07.76 ID:N4bVDeF2P
>>34
2駆でよかろうもん。九州は雪もあんまり降らんし、降っても積もったら、車で家から出れないので休暇取ります、で通じるからね。
2駆でよかろうもん。九州は雪もあんまり降らんし、降っても積もったら、車で家から出れないので休暇取ります、で通じるからね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:41:53.75 ID:wulUgA+P0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:50:19.08 ID:EJFNk2kb0
SUVは悪路走破性が高いかどうかでしょ
それを除いてしまうと見た目だけで話が終わってしまう
それを除いてしまうと見た目だけで話が終わってしまう
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:05:22.20 ID:O/MHFpBU0
雪国で乗るならやっぱAWDのほうがええの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:12:05.81 ID:sXOuryZdO
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:25:51.26 ID:Qapy8SZai
ハスラーって、スズキのオフロードバイクの名前だったよな。
ついにタイヤ四つに進化したな
ついにタイヤ四つに進化したな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:41:13.34 ID:wulUgA+P0
>>39
雪国は問答無用で４ｗｄだよ
雪国は問答無用で４ｗｄだよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:26:16.66 ID:n9av3Tae0
ジムニーでしょ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:30:14.17 ID:PAGJEmnF0
ハリアーだなw
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:36:05.20 ID:JCgOgtJG0
ハ・・・・ハ・・・・・・・ ハーーーーーックション！！！！！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:01:04.03 ID:E+/E+uxz0
視点高くて車高たかくてそこそこ広いミニバン以外てSUVしかないんだもの走破性とか要らない
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:19:24.33 ID:gsbSQGAd0
SUVはAWD必須と思ってる奴はwiki見てくりゃいいんじゃないかな？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:36:32.22 ID:EJFNk2kb0
と、フォレスター乗りが言っています。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:50:01.79 ID:SUyW6Ft00
>>38
もちろん理想としてはそうなるわけだが。
道路を走っているSUVは大多数(みんなと言っていいぐらい）ピカピカでしょう。
どう考えても悪路を走っているようには思えない。
結局見た目で買って問題なしの人が大多数。
もちろん理想としてはそうなるわけだが。
道路を走っているSUVは大多数(みんなと言っていいぐらい）ピカピカでしょう。
どう考えても悪路を走っているようには思えない。
結局見た目で買って問題なしの人が大多数。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:17:49.51 ID:wulUgA+P0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:21:48.00 ID:8ayi4d7v0
そもそも、今や悪路がそんなに無い。
キャンプ場や釣り場も、未舗装路は最後の数十メートルぐらい。
未舗装路も雨後じゃないと、そんなに汚れないし。
キャンプ場や釣り場も、未舗装路は最後の数十メートルぐらい。
未舗装路も雨後じゃないと、そんなに汚れないし。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:38:22.20 ID:foTanrgu0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:40:11.25 ID:VCDpf1YS0
日本で道無き道に車で入って行く人は、アウトドアな訳じゃなくて、ただそう言う車が好きなだけだから、考慮外で良いと思う。
釣りとかで未舗装の林道なんかまで入りたいなら、ジムニーとかパジェロミニ。せいぜいラッシュ、エスクードくらいまで。
あくまで舗装路＋αくらいなら、落石のある林道走ること、道端に寄せることを考慮して、ある程度の最低地上高と多少のアプローチアングルがあると良い。
けど、それと同じくらい目的地まで疲れず走れることも大事だから、舗装路の走行性能も大事。
あと荷物も積みたいね。
今ならCX-5、エクストレイル、フォレスター、アウトランダーが良いんじゃない？
CR-Vは積載性の高さは良いんだけど、最低地上高とかがなさ過ぎるのが減点かな？
釣りとかで未舗装の林道なんかまで入りたいなら、ジムニーとかパジェロミニ。せいぜいラッシュ、エスクードくらいまで。
あくまで舗装路＋αくらいなら、落石のある林道走ること、道端に寄せることを考慮して、ある程度の最低地上高と多少のアプローチアングルがあると良い。
けど、それと同じくらい目的地まで疲れず走れることも大事だから、舗装路の走行性能も大事。
あと荷物も積みたいね。
今ならCX-5、エクストレイル、フォレスター、アウトランダーが良いんじゃない？
CR-Vは積載性の高さは良いんだけど、最低地上高とかがなさ過ぎるのが減点かな？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:59:17.14 ID:mp0OjFNt0
ぶっちゃけFFでも道の上なら案外イケるが、
道じゃないところまで突っ込むなら4WDじゃないと話にならん。
道じゃないところまで突っ込むなら4WDじゃないと話にならん。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:44:01.26 ID:Ed+yjaQw0
アプローチアングル
スズキ ジムニー：49度
ダイハツ ビーゴ：38度
三菱 パジェロ：36.5度
jeep ラングラーアンリミテッド：36.4度
トヨタ FJクルーザー：34度
トヨタ プラド：32度
トヨタ ハリアー(旧)：30度
スズキ エスクード：29度
ＶＷ ティグアン：28度
日産 T31エクストレイル：27度
スバル フォレスター：25度
ランドローバー イヴォーク：25度
三菱 デリカ：24度
三菱 アウトランダー：21度
ホンダ CRV：19.7度
日産 デュアリス：19.2度
ホンダ ヴェゼル：19度
マツダ ＣＸ５：18.6度
日産 T32エクストレイル：18度
スズキ ジムニー：49度
ダイハツ ビーゴ：38度
三菱 パジェロ：36.5度
jeep ラングラーアンリミテッド：36.4度
トヨタ FJクルーザー：34度
トヨタ プラド：32度
トヨタ ハリアー(旧)：30度
スズキ エスクード：29度
ＶＷ ティグアン：28度
日産 T31エクストレイル：27度
スバル フォレスター：25度
ランドローバー イヴォーク：25度
三菱 デリカ：24度
三菱 アウトランダー：21度
ホンダ CRV：19.7度
日産 デュアリス：19.2度
ホンダ ヴェゼル：19度
マツダ ＣＸ５：18.6度
日産 T32エクストレイル：18度
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:46:02.89 ID:Ed+yjaQw0
とゆー訳でホイールベースが適度に長いクロカン四駆でリアLSDオプションのあるビーゴ・ラッシュ推し
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:03:31.88 ID:lAJfXHPJ0
軽だけど、ジムニーだろうな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:19:29.51 ID:2RMhfhGG0
トーションビームは選択肢から必ず外す
で、フォレスター（今年のアメリカのＳＵＶオブザイヤー）
か内装が洒落てるハリヤー
か欠点の無いＣＸ－５
この３つなら外れなし
で、フォレスター（今年のアメリカのＳＵＶオブザイヤー）
か内装が洒落てるハリヤー
か欠点の無いＣＸ－５
この３つなら外れなし
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:33:26.92 ID:Db+XNfE10
何を持って最強かわからんが
アウトランダーとかエクストレイルとかはなんかカジュアルすぎて違う気がする
アウトランダーとかエクストレイルとかはなんかカジュアルすぎて違う気がする
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:47:22.12 ID:2RMhfhGG0
最低地上高が低いヴェゼルやジュークは典型的な「なんちゃってＳＵＶ」
無意味な車に無駄金使うだけ
無意味な車に無駄金使うだけ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:49:59.17 ID:7D6IbIQf0
>>60
でもエクストレイルよりヴェゼルのがアプローチアングルあるよね
でもエクストレイルよりヴェゼルのがアプローチアングルあるよね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:51:06.84 ID:TGIJ4fCZ0
>>59
ガチなラリーに出ちゃうアウトランダーがカジュアル過ぎるなら、フォレスターとかゴミでは？
ガチなラリーに出ちゃうアウトランダーがカジュアル過ぎるなら、フォレスターとかゴミでは？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:56:02.95 ID:AY9l+zdI0
フォレスターXTかCX-5かRXhくらいの動力性能は必要
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:00:33.21 ID:TGIJ4fCZ0
新型アウトランダーって結構カッコ良いと思う。後ろ姿とか好き。
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130902_613605.html
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/605/001.JPG
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/605/012.JPG
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130902_613605.html
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/605/001.JPG
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/605/012.JPG
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:01:26.74 ID:wx6ff2PEi
>>64
ほとんど泥と水飛沫じゃねえか
ほとんど泥と水飛沫じゃねえか
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:01:15.06 ID:OipGBpcL0
アウトランダー悪く無い
ＳＵＶ買うならメーカー選択は極めて重要
まともなクロカンを作る技術力があるのは、トヨタ、スバル、スズキ、三菱だけ
最近のマツダもいい。
日産、ホンダはゴミ。ＳＵＶルックなだけのおもちゃ。
ＳＵＶ買うならメーカー選択は極めて重要
まともなクロカンを作る技術力があるのは、トヨタ、スバル、スズキ、三菱だけ
最近のマツダもいい。
日産、ホンダはゴミ。ＳＵＶルックなだけのおもちゃ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:25:25.04 ID:FxstVn3Z0
機械的にフロントデフロックがアウトランダー
他の同クラスSUVはどれもブレーキLSDで団栗の背比べ
他の同クラスSUVはどれもブレーキLSDで団栗の背比べ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:26:33.75 ID:Y01ak6QY0
PHEV欲しいけどまだ怖い
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:30:28.09 ID:8gzsY0kX0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:32:12.03 ID:Y01ak6QY0
スバルはオンロード寄りだからね
フォレスターXTとか特に
フォレスターXTとか特に
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:45:53.95 ID:7lXFCjKw0
まあフォレは雪以外の悪路にはそんな強くないしね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:54:04.25 ID:FxstVn3Z0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:57:04.61 ID:Y01ak6QY0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:10:22.77 ID:Hq5sC+4b0
そもそも本格SUVな性能が必要な状況を走ることなんて一般人にはまずないんだから
なんちゃってSUVで十分なんだよ。
なんちゃってSUVで十分なんだよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:14:16.17 ID:Y01ak6QY0
なんちゃってでok
本体価格重視ならヴェゼルジューク
燃費重視ならCX-5 ハリアーH
馬力重視ならフォレスター
本体価格重視ならヴェゼルジューク
燃費重視ならCX-5 ハリアーH
馬力重視ならフォレスター
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:35:36.86 ID:pwPXYpDT0
デュアリスの塊感はなかなか良いと思うんだが
果てしなく地味な存在よね
果てしなく地味な存在よね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:40:25.63 ID:3FfUfiRF0
なんちゃってでいいと思うけど、最低限のラインってあるよね
２ｗｄ、トーションビーム
さすがにこの辺はありえんわ
友達とスキー行こうってなった時もあんなでかい車なのに
「雪道は・・・」とはいえないよねｗ
２ｗｄ、トーションビーム
さすがにこの辺はありえんわ
友達とスキー行こうってなった時もあんなでかい車なのに
「雪道は・・・」とはいえないよねｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:01:25.38 ID:+NA8z4Lp0
確かに最低線はある。
あとドラムブレーキとか最低地上高も200mmとか
ジュークとか全部失格
あんなゴミなら普通のコンパクトカー買えよ
なんだろうなアレ。駅前の送迎用のＳＵＶ（核爆
それにホンダのＳＵＶも雪国じゃ使えねえ
あとドラムブレーキとか最低地上高も200mmとか
ジュークとか全部失格
あんなゴミなら普通のコンパクトカー買えよ
なんだろうなアレ。駅前の送迎用のＳＵＶ（核爆
それにホンダのＳＵＶも雪国じゃ使えねえ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:33:41.68 ID:aHl59SFQi
ヴェゼルとジュークは車高の高い買い物通勤車でしょ。
ラインナップからして四駆は売る気が無いし。
ラインナップからして四駆は売る気が無いし。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:39:20.68 ID:3FfUfiRF0
ヴェゼルとジュークは中小型SUVの中でダントツのデザインセンスの無さだと思う
ジュークにいたっては現行自動車トップレベルだと思う
ジュークにいたっては現行自動車トップレベルだと思う
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:47:54.28 ID:gBGriWwj0
フォレスターXTの加速は別格中の別格
SUVなのにV6 3.5級セダン並だもの
SUVにあんなアホな加速性能なのよ
剛性もアホみたいに硬い
サーキットの速さなら間違いなくジュークNISMOですけどねえ
SUVなのにV6 3.5級セダン並だもの
SUVにあんなアホな加速性能なのよ
剛性もアホみたいに硬い
サーキットの速さなら間違いなくジュークNISMOですけどねえ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:22:11.21 ID:8gzsY0kX0
最低地上高云々言ってるけど、ネクスコの除雪トラックでもデフ玉から地面までは300mmしかないからな？
この時期でも200mmあれば十分だ。250mmあれば言うことは無い。
むしろアプローチ、デパーチャ角度の方が重要。最低でも30度くらいは欲しい。
この時期でも200mmあれば十分だ。250mmあれば言うことは無い。
むしろアプローチ、デパーチャ角度の方が重要。最低でも30度くらいは欲しい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:16:15.14 ID:aHl59SFQi
>>80
それは2chを中心によく言われることだが何故かセールス的には大成功。
それは2chを中心によく言われることだが何故かセールス的には大成功。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:22:21.40 ID:Rnv4uES70
>>80
ジュークとジュークのホンダ版であるヴェゼルは安い
それも当然で「ＳＵＶ」としての性能を持ってないから
本来カネをかけるべきところをコストカットしてるわけで安いのは当然
ただ少し車高が高いだけの車
ジュークとジュークのホンダ版であるヴェゼルは安い
それも当然で「ＳＵＶ」としての性能を持ってないから
本来カネをかけるべきところをコストカットしてるわけで安いのは当然
ただ少し車高が高いだけの車
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:34:14.94 ID:aJvloFwY0
道無き道を行くというが、そもそも車幅より狭い道は通れないので、日本じゃコンパクトな軽トラの4WDかジムニーになるよねwww
山道とか急に恐ろしく狭くなるよなwww
山道とか急に恐ろしく狭くなるよなwww
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:36:41.13 ID:dEVCBtrH0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:08:15.64 ID:pwPXYpDT0
見た目はcx-5。
ハリアー内装はセンスが昭和。
ハリアー内装はセンスが昭和。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:17:16.88 ID:MPv0dXSV0
>>87
カバを選んでる時点でwww
カバを選んでる時点でwww
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:18:46.67 ID:Le6twX590
最強軍団（使える車）
ハリヤー、フォレスター、ＣＸ－５，アウトランダー
論外（使えない車）
ＣＲ－Ｖ、ジューク、ヴェゼル
ハリヤー、フォレスター、ＣＸ－５，アウトランダー
論外（使えない車）
ＣＲ－Ｖ、ジューク、ヴェゼル
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:11:17.80 ID:6AquadLt0
XVは？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:58:19.02 ID:igs+TRHyi
逆輸入になるが一応日産って事で、エクストレムに期待したい。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:00:36.84 ID:JwDFhZAH0
>>89
レガシィ、インプレッサは？
レガシィ、インプレッサは？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:37:55.74 ID:bQxnzV7I0
>>3
それよりSUVの定義からだろ…
それよりSUVの定義からだろ…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:16:20.37 ID:rqcU+qTI0
ハリアーていいんだな
あれこそ見た目と内装だけの車かと思ってたけど
あれこそ見た目と内装だけの車かと思ってたけど
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:27:06.96 ID:+iBopGXd0
現在センターデフ付き4WDのSUV10年乗ってる。ここ5年程、友人の2WD車と一緒に岐阜やら長野のゲレンデに行くことが多いが、これまで1度もその2WD車がスタックしてるとこを見たことがない。
ちゃんとした装備と雪道に対応したドラテクさえあれば、整備されたスキー場では、2WDでも全然OKなんだなって、目がウロコだったよ。
ちゃんとした装備と雪道に対応したドラテクさえあれば、整備されたスキー場では、2WDでも全然OKなんだなって、目がウロコだったよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:48:09.69 ID:OtMUXWo8i
プリウスなんかはチェーン脱着場でよく見るね。
しかしSUVタイプで横滑り防止とABSが付いていれば困ることは殆どないだろうね。
でもやっぱり四駆の方が楽だよ。
今はスタンバイ式が主流だけど、スタンバイ式はウインターレジャーとの相性良いし。
燃費が良くて四駆への切り替え忘れが無いから。
しかしSUVタイプで横滑り防止とABSが付いていれば困ることは殆どないだろうね。
でもやっぱり四駆の方が楽だよ。
今はスタンバイ式が主流だけど、スタンバイ式はウインターレジャーとの相性良いし。
燃費が良くて四駆への切り替え忘れが無いから。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:33:44.61 ID:rqcU+qTI0
えっ？ちんちん？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:34:18.09 ID:rqcU+qTI0
ごめん
なんでもない間違えた
なんでもない間違えた
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:19:55.91 ID:hPI3r6v10
>>89
金あれば、X5、Q5、Mクラスあたり乗ってみ。絶対国産には戻れなくなるけど。
金あれば、X5、Q5、Mクラスあたり乗ってみ。絶対国産には戻れなくなるけど。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:45:18.20 ID:6gA7GzGj0
>>99
Mは無い
Mは無い
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:46:14.83 ID:6gA7GzGj0
外車ならレンジローバーだろ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:31:16.61 ID:hPI3r6v10
Mいい車だぜ？
レンジはデザインが..
あとオフロードは走らんよ。
レンジはデザインが..
あとオフロードは走らんよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:03:39.54 ID:MNiOP3sei
>>102
イヴォークかっこいい
イヴォークかっこいい
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:38:21.88 ID:6gA7GzGj0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:02:46.31 ID:LIbhiHQei
>>99
スレタイも読めないアホがなにドヤ顔してんだよ
スレタイも読めないアホがなにドヤ顔してんだよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:07:46.16 ID:hPI3r6v10
>>105
貧乏人は引っ込んでろ
貧乏人は引っ込んでろ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:14:08.90 ID:gxIUi9T00
>>106
お前が引っ込んでろ
お前が引っ込んでろ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:17:36.24 ID:hPI3r6v10
>>107
糞は消えろ
糞は消えろ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:18:18.92 ID:Le6twX590
ＸＶいいじゃん
少なくともなんちゃってＳＵＶの「○ゼル」より圧倒的に質が高い
少なくともなんちゃってＳＵＶの「○ゼル」より圧倒的に質が高い
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:23:26.24 ID:QvjNsn8G0
国産だと高速での動力性能でフォレスターだな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:38:46.12 ID:ozHv8rgA0
見た目と内装の時代遅れ感は個人の好みなので目をつぶっても、ハイオク指定であの燃費ではちょっとどうかと。
貧乏臭いと言われればそれまでだけど、今の時代、燃費も先進性の一つだと思うしねぇ。
貧乏臭いと言われればそれまでだけど、今の時代、燃費も先進性の一つだと思うしねぇ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:40:34.13 ID:9j9oQobv0
XVとフォレスターは内装しょぼすぎる
フォレスターは280馬力のほうは魅力だが、あまり使い道はない
XVはインプの形じゃなくて独自のスタイルで出せば良かったが
コスパから考えてCX-5か、しかしマツダというところで手を出しづらい
結局日本の舗装された道路では雪が降ったとしてもたかが知れてる
99.9％の人にとっては価格、燃費、見た目だな
フォレスターは280馬力のほうは魅力だが、あまり使い道はない
XVはインプの形じゃなくて独自のスタイルで出せば良かったが
コスパから考えてCX-5か、しかしマツダというところで手を出しづらい
結局日本の舗装された道路では雪が降ったとしてもたかが知れてる
99.9％の人にとっては価格、燃費、見た目だな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:47:36.87 ID:9RYPyspb0
雪が降っても圧雪よりは凍結路面やシャーベットの方が多いからな
スバルは低重心ってのは魅力的ではあるが、それだけだし。
マツダや日産の様にディーゼルをつんでいる訳でもないし、
スズキや三菱の様にフレームの入ったSUVという訳でもない。
ましてトヨタの品質には遠く及ばない。
暴走厨か水平対抗マニアでなければ選ぶ理由は乏しいか。
スバルは低重心ってのは魅力的ではあるが、それだけだし。
マツダや日産の様にディーゼルをつんでいる訳でもないし、
スズキや三菱の様にフレームの入ったSUVという訳でもない。
ましてトヨタの品質には遠く及ばない。
暴走厨か水平対抗マニアでなければ選ぶ理由は乏しいか。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:20:25.50 ID:QvjNsn8G0
上の三つの書き込みはいつものスバルアンチの自演です。やっぱり書き込んできた。
乙
乙
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:22:31.75 ID:QvjNsn8G0
>>113
長文乙です
長文乙です
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:34:43.31 ID:Le6twX590
>>結局日本の舗装された道路では雪が降ったとしてもたかが知れてる
世界一の豪雪国ともいわれ気候が激変する日本を完全無視
日本の国土の半分以上は雪国なんだがな
世界一の豪雪国ともいわれ気候が激変する日本を完全無視
日本の国土の半分以上は雪国なんだがな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:27:40.91 ID:9RYPyspb0
>>114-115
スバルは嫌いじゃないんだよ。水平6発のNAをフロントミッドに積んでるのはスバルだけだし。
だがレガシイはそこそこ評価出来ても、フォレスターはあんまり評価出来ないんだよね。
レガシイをリフトアップしただけのパチモンにしか見えない。
300万しないCVT車として考えたら頑張ってる方だろうが、
SUVとして見たらエクスと同じなんちゃってSUVでしかない訳で。
その割にやれ高速性能だとか、低重心だとかと勘違いしてるアホが居るってのは、
つまりそういうアホが好むような低俗な車なんだろうなって風にしか見えないんだよね。
スバルは嫌いじゃないんだよ。水平6発のNAをフロントミッドに積んでるのはスバルだけだし。
だがレガシイはそこそこ評価出来ても、フォレスターはあんまり評価出来ないんだよね。
レガシイをリフトアップしただけのパチモンにしか見えない。
300万しないCVT車として考えたら頑張ってる方だろうが、
SUVとして見たらエクスと同じなんちゃってSUVでしかない訳で。
その割にやれ高速性能だとか、低重心だとかと勘違いしてるアホが居るってのは、
つまりそういうアホが好むような低俗な車なんだろうなって風にしか見えないんだよね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:36:11.54 ID:IRgRy1jS0
フォレスターはドイツSUVと同じレベルじゃないの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:42:29.00 ID:LIbhiHQei
>>117
ぐだくだ長文書いてるけど、要するにフォレスターは嫌いってことね
ぐだくだ長文書いてるけど、要するにフォレスターは嫌いってことね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:56:06.18 ID:QvjNsn8G0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:46:14.13 ID:zMqZ+Ev80
フォレスターの加速力で見た目が旧ハリアーなら最高
色はブラックホイールは20インチ
色はブラックホイールは20インチ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:29:09.08 ID:lqTQtLwY0
国産で20インチとかだせえw
無理しすぎw
無理しすぎw
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:29:54.89 ID:Eu6DQ9zK0
ＳＵＶは道路条件で車種によってメチャクチャ差があるんだがな
一晩で雪が大量に積もる地方も日本にはあるし、
凍結してブラックアイスバーンになってる地方もある。
道路の除雪が完璧になされてると思ったら大間違い
スタッドレスの性能だけではどうにもならんもの
ＳＵＶを偽装してるＳＵＶルック車なら
ただ寝付けが高いだけの普通車だから、
安いセダン、ハッチバックでも買うほうが賢い
高価なマウンテンバイクとホームセンターで売ってる二束三文のＭＢルックの糞自転車が
まるで違うのと同じ
ジューク、ベゼルは後者
一晩で雪が大量に積もる地方も日本にはあるし、
凍結してブラックアイスバーンになってる地方もある。
道路の除雪が完璧になされてると思ったら大間違い
スタッドレスの性能だけではどうにもならんもの
ＳＵＶを偽装してるＳＵＶルック車なら
ただ寝付けが高いだけの普通車だから、
安いセダン、ハッチバックでも買うほうが賢い
高価なマウンテンバイクとホームセンターで売ってる二束三文のＭＢルックの糞自転車が
まるで違うのと同じ
ジューク、ベゼルは後者
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:00:05.18 ID:FOtL1G5t0
↑
豪雪地帯の車が全部クロカンだと思ってる人。
豪雪地帯の車が全部クロカンだと思ってる人。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:21:39.47 ID:SHXBjwuLP
ルック車とか言うけど
見た目で選んで何が悪いのかな。
見た目で選んで何が悪いのかな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:24:23.95 ID:FOtL1G5t0
SUVのほとんどがルック車
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:47:23.77 ID:J98/o8Gy0
大抵のクロカンなんか超重量級だから雪道じゃ糞だろ
1.5t代に収まる2LクラスのSUVのが有利だろな
俺はビーゴ・ラッシュ推すが
1.5t代に収まる2LクラスのSUVのが有利だろな
俺はビーゴ・ラッシュ推すが
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:25:47.93 ID:/C0EQPgX0
雪国でも一般の軽を乗っている人が多い。
維持費の問題も有るのかもしれないが
維持費の問題も有るのかもしれないが
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:25:45.22 ID:+b65aq6xi
>>128
一人1台体制で世帯毎に複数台所有が普通だから普段乗り用の軽の絶対数が多くなるらしい。
一人1台体制で世帯毎に複数台所有が普通だから普段乗り用の軽の絶対数が多くなるらしい。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:00:15.95 ID:1s1B3Kt+i
>>127
エスクードも忘れないであげて
エスクードも忘れないであげて
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:06:53.16 ID:5EI3ToErI
エスクード、ある意味最強だな。
あのクラスでセンターデフ4駆は唯一だ。
あのクラスでセンターデフ4駆は唯一だ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:12:17.98 ID:vG5WvQoKO
ハスラーで終了する話しだな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:33:12.87 ID:CJdzkG1ni
RVRを忘れてるぞ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:38:19.11 ID:5pZe1cX40
パジェロをローダウンする人がいるだろ。
買ったはいいが後ろで子供が吐いたとかか？
買ったはいいが後ろで子供が吐いたとかか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:19:31.19 ID:JLu2tEHQ0
エスクードのミニマム版が構造的にもビーゴ/ラッシュ
サイズが初期型エスクードと同じだったり
サイズが初期型エスクードと同じだったり
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:02:13.58 ID:9cc3HgIj0
ビーゴ・ラッシュにテンロクディーゼルあれば買うかも
しかし、クソ高くなるだろうな
しかし、クソ高くなるだろうな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:11:14.15 ID:uncTGcwI0
ヴェゼルはＳＵＶの力強さとクーペのような艶やかさ、ミニバンのような便利さ
を兼ね備えた車な、ｂｙホンダ
を兼ね備えた車な、ｂｙホンダ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:44:25.92 ID:wmMokDMIP
>>137
中途半端な高級感と中途半端なパワーユニットに失笑もの？
中途半端な高級感と中途半端なパワーユニットに失笑もの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:55:01.68 ID:SHXBjwuLP
ヴェゼルはもう一歩て感じだな。
ホンダはあのグリルやメーター周りの意匠でいくなら
いっそジャパンクール的ミニ四駆みたいな
サイバーなエクステリア・インテリア路線で極めりゃ面白いのに。
なんか中途半端に欧州ライクにしてるのが煮え切らないね。
動力性能は・・・どうでもいいだろ。
ホンダはあのグリルやメーター周りの意匠でいくなら
いっそジャパンクール的ミニ四駆みたいな
サイバーなエクステリア・インテリア路線で極めりゃ面白いのに。
なんか中途半端に欧州ライクにしてるのが煮え切らないね。
動力性能は・・・どうでもいいだろ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:35:34.41 ID:6vvbR3Gs0
ヴェゼルとジュークは性能以前に見た目がやば過ぎる。
あんなの乗ってたらドライバーのセンスが疑われるわ。
フィットの車高を上げただけのヴェゼルと日産のイボイノシシ。
あのクラスで見た目だけならXVの一択。
あんなの乗ってたらドライバーのセンスが疑われるわ。
フィットの車高を上げただけのヴェゼルと日産のイボイノシシ。
あのクラスで見た目だけならXVの一択。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:51:27.58 ID:tjq/M1DK0
ヴェゼルがフィットの派生車種なんて、説明されなければ分からないし、ジュークは中途半端に変じゃなくて、思いっきり変わってるから個性として突き通せる。
ヴェゼルもジュークも値段の割りには内装は悪くない。
その点スバルは値段の割りに内装が…
ヴェゼルもジュークも値段の割りには内装は悪くない。
その点スバルは値段の割りに内装が…
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:25:15.95 ID:r+hZLd2nP
クーペにしては実用的すぎる。
SUVにしては美し過ぎる。
ミニバンにしてはハンサムすぎる。
そんな超中途半端なクルマ。
SUVにしては美し過ぎる。
ミニバンにしてはハンサムすぎる。
そんな超中途半端なクルマ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:26:55.62 ID:WMzN8yGHP
SUVにとってイノシシなんて呼ばれ方は
けして悪くもないと思うけど。
けして悪くもないと思うけど。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:20:08.46 ID:pP7s3TCc0
フォレスターはCVTの時点で論外だなぁ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:10:34.18 ID:YDmbADaV0
ラッシュかわええよなあ
一緒にお散歩行きたい
一緒にお散歩行きたい
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:00:10.19 ID:5XbXXYUTP
>>141
スバルの一番の弱点はそこかも知れない。あとドアのペラペラ感は半端ない。
スバルの一番の弱点はそこかも知れない。あとドアのペラペラ感は半端ない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:00:58.06 ID:cdA3ovc50
>>138
それはヴェゼル以下のアプローチアングルの新エクストレイルの話かｗｗｗ
それはヴェゼル以下のアプローチアングルの新エクストレイルの話かｗｗｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:03:35.19 ID:H9X3oFTY0
ヴェゼルとジュークはねえ
SUVの最低ラインを大幅に下回ってるよね
安かろう悪かろうの典型
SUVの最低ラインを大幅に下回ってるよね
安かろう悪かろうの典型
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:57:57.50 ID:S6UpPKcm0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:44:44.50 ID:2VYnF5wp0
CVTつっても今のCVTは街乗りハッチバックさえ副変速機付きだから低速ギアに困る事はない
てか問題は最低地上高とアプローチアングルだろ
先代から最低地上高が10mm下がり、アプローチアングルがSUV最低値でヴェゼル以下と改悪された新型エクストレイルが一番クソ
てか問題は最低地上高とアプローチアングルだろ
先代から最低地上高が10mm下がり、アプローチアングルがSUV最低値でヴェゼル以下と改悪された新型エクストレイルが一番クソ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:59:23.24 ID:OBj8C3Vd0
ヴァンガード最強
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:01:21.75 ID:9Wtqi+XT0
>>151
何か防御するの？意味不明だよ。
何か防御するの？意味不明だよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:48:02.43 ID:y4wKIDk40
個人的にはエスクードがいいじゃないかと
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:59:26.69 ID:9Wtqi+XT0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:46:36.06 ID:+kV2F1MW0
鈴菌って四輪にも当てはまるのか
エスクードはランクルやジムニーと並んで
クロカンの流れを汲んでいる伝統的SUVといえる。
他のSUVは生活SUVというべき。
エスクードはランクルやジムニーと並んで
クロカンの流れを汲んでいる伝統的SUVといえる。
他のSUVは生活SUVというべき。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:54:26.91 ID:AJ+X0qja0
フォレスターだろうね。
間違いなく
間違いなく
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:12:48.82 ID:sINNNosY0
xvが最強
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:18:09.80 ID:31guzmrG0
ベゼル最強
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:23:33.59 ID:+NT10w4V0
絶版車はお帰りください
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:30:58.61 ID:/DTF2eIb0
ここらで最終決定しようぜ。
【最強】三菱エアトレック【ＳＵＶ】
これなら文句ないだろ？
【最強】三菱エアトレック【ＳＵＶ】
これなら文句ないだろ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 06:50:12.07 ID:m124vcdhP
>>153
エスクードこそ最強クロカン車。オフロードは彼の庭だよ。
エスクードこそ最強クロカン車。オフロードは彼の庭だよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:54:38.47 ID:nT3dWEt20
スバル以外のメーカーはＨＩＤやＬＥＤのヘッドライトつけている
のにヘッドライトウオッシャーをガン無視。
テールランプもＬＥＤなのにリアフォグをガン無視。
余計な安全装備の前に雪でライト類が見えなくてどうする？輸出向けには
つけてるくせに義務付けじゃなきゃシカトしている精神が許せん。
よって雪国ではスバル一押し！
のにヘッドライトウオッシャーをガン無視。
テールランプもＬＥＤなのにリアフォグをガン無視。
余計な安全装備の前に雪でライト類が見えなくてどうする？輸出向けには
つけてるくせに義務付けじゃなきゃシカトしている精神が許せん。
よって雪国ではスバル一押し！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:14:43.16 ID:xwolVH3m0
1.6トン、150馬力のドン亀ハリアーは中小型SUVに入りますか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:25:00.25 ID:FjBSvGICO
>>163
入ります
入ります
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:37:47.17 ID:inn96/FhI
本格的なセンターデフ式であるエスクード。それ以外のSUVは、よくよく考えるとSUVを選ぶ必要性を感じないんだよね。
普通にステーションワゴンかワンボックスで良いんでない？と思えてしまう。
普通にステーションワゴンかワンボックスで良いんでない？と思えてしまう。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:38:15.19 ID:3iIzoBVk0
プロボックス
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:39:03.00 ID:bKZTkRNv0
>>162
でもスバルなのって取り敢えず付けましたみたいのばっかでいざって時使えないんだよ
リアフォグも適当な場所照らすしウォッシャーも出る角度悪くて意味ないし
bmwや他メーカーのオプションの奴とは違うんだよね
でもスバルなのって取り敢えず付けましたみたいのばっかでいざって時使えないんだよ
リアフォグも適当な場所照らすしウォッシャーも出る角度悪くて意味ないし
bmwや他メーカーのオプションの奴とは違うんだよね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:12:47.05 ID:nT3dWEt20
>>167
リアフォグは照らすものじゃなくて後続車へのサインだけど？
リアフォグは照らすものじゃなくて後続車へのサインだけど？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:19:38.27 ID:gs7FPZas0
ウォッシャが必要な場所で動いてるのはハロゲンライトのディーゼルクロカンが結構多いぞ。
新車が売れないんだからしょうがない。チャレンジャーとかハイラックスサーフとかが今時のSUVより売れるってどういう事なの…
新車が売れないんだからしょうがない。チャレンジャーとかハイラックスサーフとかが今時のSUVより売れるってどういう事なの…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:23:39.00 ID:CQ2gLI100
>>167
リアフォグの機能が分かって無い？
リアフォグの機能が分かって無い？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:59:37.65 ID:nT3dWEt20
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:29:07.57 ID:9+/3YGZB0
燃費考えたらCX5ディーゼルだろ
レギュラーよりリッター20円安いんだし
ディーゼルのトルクとアプローチアングルを考慮したら日産エクストレイルよりは使える
レギュラーよりリッター20円安いんだし
ディーゼルのトルクとアプローチアングルを考慮したら日産エクストレイルよりは使える
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:44:39.14 ID:gs7FPZas0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:02:31.78 ID:RC2URilf0
少し前の車雑誌でCX-5とフォレスターとアウトランダーの比較をしていたけど
各速度域での加速力、ハンドリング、静穏性などはフォレスターがトップで
僅差でCX-5、少し差がついてアウトランダーって感じだったな
燃費や走行性能のバランスを考えたらコスパ最高のCX-5
燃費はそこまで気にしないが安全性や走破性能重視ならフォレスター
この二台が頭一つ抜けている感じじゃないの？
各速度域での加速力、ハンドリング、静穏性などはフォレスターがトップで
僅差でCX-5、少し差がついてアウトランダーって感じだったな
燃費や走行性能のバランスを考えたらコスパ最高のCX-5
燃費はそこまで気にしないが安全性や走破性能重視ならフォレスター
この二台が頭一つ抜けている感じじゃないの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:49:05.71 ID:3iIzoBVk0
SUVで、燃費をちょっとでも気にするならCX-5以外はありえない
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:50:26.53 ID:xwolVH3m0
リッター10のディーゼル車かぁぁぁ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:54:09.55 ID:nT3dWEt20
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:18:00.64 ID:4KJJvcVw0
CX-5がいいのはFF限定
AWDが付くと台無し
AWDが付くと台無し
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:19:51.88 ID:6g5VlPJ10
CX-5のディーゼルはいいんだけど、あの窮屈感がSUVとしてはちょっとなぁと思う
旧エクスやフォレみたいなカクっとして開放的なクリーンディーゼルはよ
旧エクスやフォレみたいなカクっとして開放的なクリーンディーゼルはよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:51:17.55 ID:gs7FPZas0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:39:23.41 ID:m124vcdhP
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:59:54.50 ID:/DTF2eIb0
ここらで最終決定しようぜ。
【最強】三菱エアトレック【ＳＵＶ】
これなら文句ないだろ？
【最強】三菱エアトレック【ＳＵＶ】
これなら文句ないだろ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:14:58.62 ID:nT3dWEt20
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:34:29.52 ID:xwolVH3m0
>>182
四駆は三菱がリードしてるけど・・・
四駆は三菱がリードしてるけど・・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:06:46.54 ID:PQuarYEJi
デザイン最強はXV、ヴェゼル、ハリアー辺りが良い気がするな
逆に最悪なのはアウトランダーとジュークら
逆に最悪なのはアウトランダーとジュークら
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:45:36.32 ID:YO/zFG1M0
雪道で事故って迷惑な奴は
フォレスターが多い
クズは何乗ってもクズ
フォレスターが多い
クズは何乗ってもクズ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:02:07.59 ID:CQ2gLI100
>>186
ここで憂さ晴らしか
ここで憂さ晴らしか
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:10:47.06 ID:uhBZQ3Qc0
今ってSUVタイプの車が1番人気なの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:20:37.57 ID:5lSqdRe1P
デザインはCX-5が頭一つ抜けてるな。
某欧州SUV乗ってる身からしても
すれ違って目を引く国産SUVはCX-5くらい。
XV、フォレスター、ヴェゼルはまだまだイモっぽい。
ハリアーは前世代のが良かった。
意外と悪くないのがヴァンガード、デュアリス。
アウトランダー、ジュークは好みではないけど美学は感じる。
好きならアリだね。
某欧州SUV乗ってる身からしても
すれ違って目を引く国産SUVはCX-5くらい。
XV、フォレスター、ヴェゼルはまだまだイモっぽい。
ハリアーは前世代のが良かった。
意外と悪くないのがヴァンガード、デュアリス。
アウトランダー、ジュークは好みではないけど美学は感じる。
好きならアリだね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:56:00.96 ID:XcUHdn/g0
実際にフォレスターはCMの走破性能のイメージなのか無茶な走りをするバカが多い。
雪道で逆を向いてたり雪壁に突っ込んでるのは大抵フォレスターだ。車の性能を過信しすぎなんだよ。
雪道で逆を向いてたり雪壁に突っ込んでるのは大抵フォレスターだ。車の性能を過信しすぎなんだよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 03:40:17.89 ID:arDkpcf70
CMイメージ詐欺なのはエクストレイル
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 06:06:16.90 ID:rZjdC1gAP
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:49:26.81 ID:6dRDfwpqi
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:02:13.04 ID:f2Ku/7Vvi
丸っこいのと芋っぽいは違うぞ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:44:45.42 ID:3gN9grIm0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:56:06.35 ID:HE4qrJdf0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:44:18.89 ID:BwVuPBrj0
>>196
> >>195
> ハリアーはカムリ
> カローラはラブ4
３代目から格下げになって、ラブ４ベースになったんだよん。
付け加えると、カローラも日本向けと海外向けで車格が違ってて、
日本向けはヴィッツベースだから、実質１レベル下がってる。
> >>195
> ハリアーはカムリ
> カローラはラブ4
３代目から格下げになって、ラブ４ベースになったんだよん。
付け加えると、カローラも日本向けと海外向けで車格が違ってて、
日本向けはヴィッツベースだから、実質１レベル下がってる。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:08:43.31 ID:fdHrFLHz0
ブームに乗って作った駄作が多いね、このクラス。
正に売らんかな。
正に売らんかな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:24:36.19 ID:/GO+rf190
雪国の雪道で地元のスピード強の軽トラに勝てる車無し。
とまで言っては言い過ぎだが、駅まで送ってもらったのだが
怖い怖い雪道気にしていないような走りだった。
とまで言っては言い過ぎだが、駅まで送ってもらったのだが
怖い怖い雪道気にしていないような走りだった。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:24:36.30 ID:tWmtf7Lb0
国産最強はヴェゼルだと思う
2～300万で
ハリアーと同等の内装
一般的なSUVと同等の走行性能
最新のデザインが手に入るしね
他のSUV買うやつの目は節穴としか思えないよねｗ
2～300万で
ハリアーと同等の内装
一般的なSUVと同等の走行性能
最新のデザインが手に入るしね
他のSUV買うやつの目は節穴としか思えないよねｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:37:02.07 ID:TUukuThc0
デザインなんてアウトランダーくらいで十分だが、
メカニズムはアウトランダー級でもギリギリだな。
フォレスター？あんなの客層からして選びたくないね。
メカニズムはアウトランダー級でもギリギリだな。
フォレスター？あんなの客層からして選びたくないね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:41:17.38 ID:jfV6Wec20
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:43:08.93 ID:uXz1ERsL0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:43:18.03 ID:jfV6Wec20
SUV
オフも走れる雰囲気は持つが、オフを走るための車ではない。
ムード重視で、飽きられつつあるミニバンの代替品として
メーカが流行を無理やり作る。あくまで街乗り専用品。
ただそれだけ
オフも走れる雰囲気は持つが、オフを走るための車ではない。
ムード重視で、飽きられつつあるミニバンの代替品として
メーカが流行を無理やり作る。あくまで街乗り専用品。
ただそれだけ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:48:37.54 ID:JRe2oorz0
最近の小型ならスズキのハスラーかな。
日本の生活にマッチする遊びクルマとしては悪くない。
そりゃ、200万円以上も遊びクルマに金を出せる金持ちリーマンには不満だろうけどね。
日本の生活にマッチする遊びクルマとしては悪くない。
そりゃ、200万円以上も遊びクルマに金を出せる金持ちリーマンには不満だろうけどね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:50:29.72 ID:cDIJY9i00
>>197
それちょっと間違い
RAV4ベースではあるけど 今の北米向けRAV4自体がカムリベースになった
だから RX、ハリアー、RAV4、あとこれからでるＮＸと一つのプラットフォームから４車種もという不思議な事態に・・・
もちろん差別化はされてるのだろうけど
>>188
日本は別とした世界では人気らしいね 欧州でもステーションワゴン食ってるらしい
それちょっと間違い
RAV4ベースではあるけど 今の北米向けRAV4自体がカムリベースになった
だから RX、ハリアー、RAV4、あとこれからでるＮＸと一つのプラットフォームから４車種もという不思議な事態に・・・
もちろん差別化はされてるのだろうけど
>>188
日本は別とした世界では人気らしいね 欧州でもステーションワゴン食ってるらしい
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:25:15.74 ID:yP+4CepW0
スバル アウトバック最強だろ
中型なのか微妙だがハリアー入るなら中型扱いで
中型なのか微妙だがハリアー入るなら中型扱いで
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:27:14.11 ID:F1G2Rfqc0
トーションビームなんて論外だよなwwwww
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:29:28.32 ID:fdHrFLHz0
>>200
ヴェゼルは有る意味最強だと思うよ。売らんかな精神最強の車。
今時売れるのはSUVでしょ？で、燃費、燃費ってうるさいんでしょ？HVにしとけば良いんでしょ？
デザインはジュークみたいのが売れるんでしょ？
で出来た車。
もうね… 寂しくなるねこういうの。たぶん売れるんだろけど。
走りの質感、熟成。又は先進の技術とか全く見当たらないね。日本の自動車産業の退廃を予感させちゃうなあ。
周辺アジア諸国のメーカーに追いつかれちゃうんじゃない？
青い光を多用するデザインセンスも子供っぽいというか、安物中華家電思い出させるんだよなあ。
ヴェゼルは有る意味最強だと思うよ。売らんかな精神最強の車。
今時売れるのはSUVでしょ？で、燃費、燃費ってうるさいんでしょ？HVにしとけば良いんでしょ？
デザインはジュークみたいのが売れるんでしょ？
で出来た車。
もうね… 寂しくなるねこういうの。たぶん売れるんだろけど。
走りの質感、熟成。又は先進の技術とか全く見当たらないね。日本の自動車産業の退廃を予感させちゃうなあ。
周辺アジア諸国のメーカーに追いつかれちゃうんじゃない？
青い光を多用するデザインセンスも子供っぽいというか、安物中華家電思い出させるんだよなあ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:31:52.24 ID:rZjdC1gAP
>>206
Audiの稼ぎ頭はハッチバックのA3とそれをベースにしたSUVのQ3。。
BMW X1とVW Tiguanも同じような成り立ち。X1は旧3シリーズ、Tiguanは旧ゴルフがベース。Q3も実は先代のゴルフベース。
これらと欧州で戦うべく開発されたのが、CX-5。
基本的なクオリティで他の日本製クロスオーバーSUVにCX-5が負ける筈が無いわな。
設計思想が全く違うからな。他のまがい物とは。
Audiの稼ぎ頭はハッチバックのA3とそれをベースにしたSUVのQ3。。
BMW X1とVW Tiguanも同じような成り立ち。X1は旧3シリーズ、Tiguanは旧ゴルフがベース。Q3も実は先代のゴルフベース。
これらと欧州で戦うべく開発されたのが、CX-5。
基本的なクオリティで他の日本製クロスオーバーSUVにCX-5が負ける筈が無いわな。
設計思想が全く違うからな。他のまがい物とは。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:43:18.70 ID:fdHrFLHz0
>>206
マツダの努力は評価するけど、SUVの資質としては物足りなくないかな？
4WDシステムが貧弱過ぎる。なぜそんなにSUVルックにこだわるのか。ステーションワゴンで
良いじゃない、と思えてしまう。
マツダの努力は評価するけど、SUVの資質としては物足りなくないかな？
4WDシステムが貧弱過ぎる。なぜそんなにSUVルックにこだわるのか。ステーションワゴンで
良いじゃない、と思えてしまう。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:01:53.66 ID:F1G2Rfqc0
ヴェゼルって助手席の前全部エアコンの吹き出し口なんだってよwwwww迷惑wwwwwめちゃ迷惑wwwww
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:02:53.93 ID:5BuZRQ220
森林大国の日本で悪路といえば山が大半。
細さが大切になるから軽トラの4駆が最強。
車格とかデザインで軽トラを除外する人にとっては、なんちゃってSUVでも充分だろと思ってしまう。
細さが大切になるから軽トラの4駆が最強。
車格とかデザインで軽トラを除外する人にとっては、なんちゃってSUVでも充分だろと思ってしまう。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:03:48.32 ID:t4iiTOhN0
個人的な好みはエスクードとXVと初代エクストレイルなんだけど
人に勧めるならCX-5かなぁ…欠点らしい欠点もないし
ただ、大きめの（大きく見える）エクステリアの反動もあるんだろうけど
「室内が狭いからやめたわ」って人が周囲に多かった
子育て中でもあるまいしそんなに運転席が広くないとダメなんだろうか
人に勧めるならCX-5かなぁ…欠点らしい欠点もないし
ただ、大きめの（大きく見える）エクステリアの反動もあるんだろうけど
「室内が狭いからやめたわ」って人が周囲に多かった
子育て中でもあるまいしそんなに運転席が広くないとダメなんだろうか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:05:54.59 ID:tWmtf7Lb0
>>214
マツダって時点で一般人には勧められないでしょ・・・
マツダって時点で一般人には勧められないでしょ・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:14:15.63 ID:BwVuPBrj0
>>198
> ブームに乗って作った駄作が多いね、このクラス。
> 正に売らんかな。
見てくれ重視で選ばれることが多いからな。
飾っておくだけなら最高なんだろうけどさ。
高速のくねくねしてるところとか飛ばさないでくれって思うし、
雪が降ってたら休んでてくれって思う。
> ブームに乗って作った駄作が多いね、このクラス。
> 正に売らんかな。
見てくれ重視で選ばれることが多いからな。
飾っておくだけなら最高なんだろうけどさ。
高速のくねくねしてるところとか飛ばさないでくれって思うし、
雪が降ってたら休んでてくれって思う。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:19:27.83 ID:Rx8I0cEz0
タダでもらえるなら何を選ぶのかだな
そしたら俺はハイブリッドハリアーだな
そしたら俺はハイブリッドハリアーだな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:24:06.87 ID:P9x56o5+0
フィットという時点でベゼルは進められないよね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:34:40.15 ID:C0ys+4Eq0
>>215
悲しいけど日産がOEMでデュアリスとして出したらバカ売れするんだろうな
悲しいけど日産がOEMでデュアリスとして出したらバカ売れするんだろうな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:39:02.42 ID:xbCkIX480
>>218
FITとの部品共有率は50%以下らしいから、ヴェゼル≠FITだよ。寸法もだいぶ違うみたいだし。
FITとの部品共有率は50%以下らしいから、ヴェゼル≠FITだよ。寸法もだいぶ違うみたいだし。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:11:06.83 ID:DMqna4Jji
>>219
個人的に日産にはハスラーをOEMしてもらいたかった
個人的に日産にはハスラーをOEMしてもらいたかった
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:30:01.73 ID:KiDuY6Ik0
三菱 最高！ エアトレック 最強！！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:48:25.18 ID:PGP5FV8u0
別にフィットベースでもいいんだけどさ、4WDモデルが１つでしかも一番下のグレードのみってのが
全くやる気ないよね
SUVの形だけした車だよ、日産ジュークの後追いだね
全くやる気ないよね
SUVの形だけした車だよ、日産ジュークの後追いだね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:15:42.69 ID:ViALbxw90
RAV4とCR-Vを買う理由が見つからない
他のSUVはこことここが凄い！って所があるけど
この2車種を買った人は何が良くて買ったの？
煽りみたいで申し訳ないけど素直な疑問
他のSUVはこことここが凄い！って所があるけど
この2車種を買った人は何が良くて買ったの？
煽りみたいで申し訳ないけど素直な疑問
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:23:36.28 ID:3XgpylXb0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:31:51.40 ID:f2Ku/7Vvi
>>224
まだ買ってないけど、CR-Vは候補の一つ。
CR-Vはクロカンを除く現行国産SUVでは唯一荷室室内高が90cmを大きく超える。
室内にクロスバイクが後輪とサドルを外さずに確実に載る唯一の存在かな。
見た目も悪くないし、多少の荒れたところ走るくらいならあれ位で問題ないし。燃費がもうちょっと良いといいんだけど、全体的に旧時代的な性能なんだよね。
本当は先代アウトランダーが一番バランスが良いと感じてるんだけど。
まだ買ってないけど、CR-Vは候補の一つ。
CR-Vはクロカンを除く現行国産SUVでは唯一荷室室内高が90cmを大きく超える。
室内にクロスバイクが後輪とサドルを外さずに確実に載る唯一の存在かな。
見た目も悪くないし、多少の荒れたところ走るくらいならあれ位で問題ないし。燃費がもうちょっと良いといいんだけど、全体的に旧時代的な性能なんだよね。
本当は先代アウトランダーが一番バランスが良いと感じてるんだけど。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:36:21.27 ID:ViALbxw90
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:09:02.73 ID:rZjdC1gAP
>>211
クロスオーバーSUVにはあの形が必要で、そして売れる。日本でも、欧州でも、北米でも。ステーションワゴンはちゃんとアテンザに用意してるしね。
コンパクトクロスオーバーの市場は未だ先進国でも拡大中なのは言うまでもない。
だから、ドイツの御三家だって真剣にやってる。メルセデスさえ、コンパクトクロスオーバーを作るらしいから。
クロスオーバーSUVにはあの形が必要で、そして売れる。日本でも、欧州でも、北米でも。ステーションワゴンはちゃんとアテンザに用意してるしね。
コンパクトクロスオーバーの市場は未だ先進国でも拡大中なのは言うまでもない。
だから、ドイツの御三家だって真剣にやってる。メルセデスさえ、コンパクトクロスオーバーを作るらしいから。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:10:56.51 ID:rZjdC1gAP
>>224
こだわりは無いけど、無難な選択をSUVでしたかっただけでしょ。
こだわりは無いけど、無難な選択をSUVでしたかっただけでしょ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:42:32.36 ID:3gN9grIm0
>>220
そりゃインパネとかシートとか窓ガラスとか
スイッチ類とかランプの部材とか入れたら部品共有率は低いだろうけど
プラットフォームは共通だし
エンジンとかも一緒だろ
ハリアーが、カローラのSUVなのと同じ
そりゃインパネとかシートとか窓ガラスとか
スイッチ類とかランプの部材とか入れたら部品共有率は低いだろうけど
プラットフォームは共通だし
エンジンとかも一緒だろ
ハリアーが、カローラのSUVなのと同じ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:56:28.30 ID:3gN9grIm0
>>206
え？
北米向けRAV4は、旧型と同じ新MCプラットフォームじゃなかった？
だから欧州カローラや、新旧オーリスと同じプラットフォームのはず
カムリは、いまだにKプラットフォーム。
トヨタがプラットフォームを一新するのは2014年4月以降の2014年度に投入する車種からだ
＞トヨタ自動車も「Toyota New Global Architecture（TNGA）」と呼ぶ新たなプラットフォーム戦略を打ち出した。
＞2014年度に発売する車種から採用する見通しで、
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK3103V_R30C12A8000000/?df=3
まだ2014年に何を投入するのかはよく分からんけど
もしかしたら新プラットフォーム採用で、新型レクサスNXと日本向けRAV4が出るかもね
え？
北米向けRAV4は、旧型と同じ新MCプラットフォームじゃなかった？
だから欧州カローラや、新旧オーリスと同じプラットフォームのはず
カムリは、いまだにKプラットフォーム。
トヨタがプラットフォームを一新するのは2014年4月以降の2014年度に投入する車種からだ
＞トヨタ自動車も「Toyota New Global Architecture（TNGA）」と呼ぶ新たなプラットフォーム戦略を打ち出した。
＞2014年度に発売する車種から採用する見通しで、
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK3103V_R30C12A8000000/?df=3
まだ2014年に何を投入するのかはよく分からんけど
もしかしたら新プラットフォーム採用で、新型レクサスNXと日本向けRAV4が出るかもね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:49:28.20 ID:ViALbxw90
とはいえハリアーと同クラスのSUVを比べて
どっちが高級そうに見える？と聞けば日本人の大多数がハリアーと答えるだろうし
高級感を出そうとしても出せないメーカーもあるのに
日本人にウケるのがどんなものか熟知して商品に出来る
トヨタの商品開発力は色々な意味で凄いなと思う
どっちが高級そうに見える？と聞けば日本人の大多数がハリアーと答えるだろうし
高級感を出そうとしても出せないメーカーもあるのに
日本人にウケるのがどんなものか熟知して商品に出来る
トヨタの商品開発力は色々な意味で凄いなと思う
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:13:00.68 ID:KiDuY6Ik0
三菱 最高！ エアトレック 最強！！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:29:33.83 ID:TUukuThc0
>>233
パジェロ
パジェロ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:31:15.49 ID:zTgWU42J0
確かにトヨタが本気出したら凄い
ヴァンガードのような手抜きの安普請ＳＵＶもあるが
ランクルを作れるメーカーだけのことはある
同時期に出たハリアーとヴェセルを較べたら（値段は違うが）、
技術力・センスに圧倒的な差がある（ヴェゼルは低スパックの単なるルック車で悲しくなる）
日産も全く商品価値のないムラーノや失敗作のエクストレイルなど悲惨だ
ヴァンガードのような手抜きの安普請ＳＵＶもあるが
ランクルを作れるメーカーだけのことはある
同時期に出たハリアーとヴェセルを較べたら（値段は違うが）、
技術力・センスに圧倒的な差がある（ヴェゼルは低スパックの単なるルック車で悲しくなる）
日産も全く商品価値のないムラーノや失敗作のエクストレイルなど悲惨だ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:37:15.35 ID:zTgWU42J0
>>209
ヴェゼルの企画・開発は中国
どの商売でも売れてる商品の外観だけ似せて（もちろん中味はスカスカ）商売する輩がいる
それがヴェゼル。中味は単なる非力なコンパクトカー。ここまでホンダは落ちたかというくらい性能的にはお粗末
ヴェゼルの企画・開発は中国
どの商売でも売れてる商品の外観だけ似せて（もちろん中味はスカスカ）商売する輩がいる
それがヴェゼル。中味は単なる非力なコンパクトカー。ここまでホンダは落ちたかというくらい性能的にはお粗末
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:37:25.25 ID:PGP5FV8u0
本気の車作るよりもそれっぽいなんちゃって車の方が売れるユーザー意識にも問題あるけどね
ちゃんと目的があって欲しい層にはほんと選択肢が少ない
ちゃんと目的があって欲しい層にはほんと選択肢が少ない
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:43:13.60 ID:zTgWU42J0
カッコがそこそこだと、試乗もしないで発売前から予約注文するアホが多い
ＳＵＶのスペックをごっそりコストカットしてるんだから
ＳＵＶとしては安いのは当然なんだが、ヴェゼル
ＳＵＶのスペックをごっそりコストカットしてるんだから
ＳＵＶとしては安いのは当然なんだが、ヴェゼル
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:16:39.13 ID:VD1dRuU30
結局、CX-5がコスパで考えたら無難なところ
唯一の欠点はマツダって所だ
これがトヨタ・ホンダ・日産辺りの車だったら良かった
唯一の欠点はマツダって所だ
これがトヨタ・ホンダ・日産辺りの車だったら良かった
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:31:28.34 ID:5BuZRQ220
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:59:00.15 ID:J8MbOVhs0
>>235
いやいやいや、SUVのアウトドア要素を一切排除した部分にこそ、一般ユーザーが求めるものがあると見てトヨタがハリアーを作ったように、
ヴェゼルもSUVの良さに、燃費と低価格を組み込めばニーズがあると考え実現したホンダにも、充分センスと技術がある。
ただこのスレの人が重視するSUVの良さに対する認識が違うだけ。
いやいやいや、SUVのアウトドア要素を一切排除した部分にこそ、一般ユーザーが求めるものがあると見てトヨタがハリアーを作ったように、
ヴェゼルもSUVの良さに、燃費と低価格を組み込めばニーズがあると考え実現したホンダにも、充分センスと技術がある。
ただこのスレの人が重視するSUVの良さに対する認識が違うだけ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:34:00.35 ID:UBBxFmqE0
今時SUVに走行性能やらを求めてる奴のが海外含めて少数派だしなぁ。
CRVがホンダ建て直す位の大ヒットだったわけで。
CRVがホンダ建て直す位の大ヒットだったわけで。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 04:23:44.38 ID:XLXnPjg20
雪国だとジムニー、パジェロミニがフィット、ヴィッツなみの頻度で走っている
マイナー車種のラッシュもそこそこ見かける
こういう地域だとちゃんとしたSUVの需要ってあるんだけどね
まぁスバルのXV辺り買えばいいんだけど需要があるのを知ってて値引きが渋い
マイナー車種のラッシュもそこそこ見かける
こういう地域だとちゃんとしたSUVの需要ってあるんだけどね
まぁスバルのXV辺り買えばいいんだけど需要があるのを知ってて値引きが渋い
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 06:50:37.92 ID:vtPRoAsD0
つまり最弱な車がヴェゼルという事か
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:59:56.68 ID:PUWoFS2M0
日産もデュアリスとエクストレイルの棲み分けができていたのに
今回ニコイチみたいな車（実質デュアリスのガンダム化）出しちゃったから
どっちの乗り手にも逃げられてＸＶあたりに喰われるかな？
っつーかデュアリスは乗り心地かなりいいけどオフ性能はなかった
なにより全然見かけない
今回ニコイチみたいな車（実質デュアリスのガンダム化）出しちゃったから
どっちの乗り手にも逃げられてＸＶあたりに喰われるかな？
っつーかデュアリスは乗り心地かなりいいけどオフ性能はなかった
なにより全然見かけない
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:03:15.17 ID:Ktc1NRs10
うーん、ホンダも日産もスバルもCVTになっちゃったからなぁ。
なんつーか、SUVでCVTって中途半端感ッパねーな。
ヴェゼルのHVは違うだっけか？
なんつーか、SUVでCVTって中途半端感ッパねーな。
ヴェゼルのHVは違うだっけか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:23:40.64 ID:ZQlOnWh20
DCTだからSUVとして優秀とも思わないけどな。
なんにしろヴェゼルの全体的な中途半端感、安っぽさ感は、っパネエーなｗ
なんにしろヴェゼルの全体的な中途半端感、安っぽさ感は、っパネエーなｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:48:58.50 ID:sAfVqzaa0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:54:56.61 ID:AyxEwe9g0
>>248
フィットの走りと何か違う？
フィットの走りと何か違う？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:57:31.24 ID:AJZ4ZIzy0
ダイレクトな加速のDCT採用のヴェゼルは、クラストップの燃費と評価の高いフィット３譲りの高機能トーションビーム
上級クラスの振幅感応型ダンパーと見所が多い
上級クラスの振幅感応型ダンパーと見所が多い
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:49:48.16 ID:vtPRoAsD0
ヴェゼルはフィット譲りのペラペラで凹みそうじゃん
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 14:14:37.64 ID:mIIzFCpD0
三菱 最高！ エアトレック 最強！！
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:18:32.84 ID:NNiwB/Ju0
>ヴェゼルはSUVとして以外でも突き抜けてるよ
そのSUVとして中途半端なんだが。
SUVに必要な面以外で突き抜けてるのがほんとなら、そもそもSUVじゃなくてよくね
そのSUVとして中途半端なんだが。
SUVに必要な面以外で突き抜けてるのがほんとなら、そもそもSUVじゃなくてよくね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:42:37.17 ID:HyRqGC5G0
むしろSUVの進化形がヴェゼルだろ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:17:03.17 ID:rkylINMY0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:32:15.49 ID:ACbGXxYt0
ヴェゼルは、
今風SUVのトレンドを汲んでるとは思うけど
そこに何一つ突き抜けたものはないと思うけど。
何を重視する人が買う車なの？
サイズ、価格の手頃感とか、
消極的選択で選ばれるとしか思えない。
今風SUVのトレンドを汲んでるとは思うけど
そこに何一つ突き抜けたものはないと思うけど。
何を重視する人が買う車なの？
サイズ、価格の手頃感とか、
消極的選択で選ばれるとしか思えない。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:52:36.73 ID:IThaIyYd0
>>256
基本的に街乗りでたまにドライブ
アイポイントの高い車が欲しいけどミニバンは嫌
サイズ的にはコンパクトカー程度で抑えたい
燃費は良いに越したことは無い
こんな人には凄く魅力的な車じゃないかな
ジュークは見た目が好き嫌いかなりあるし燃費悪いし
基本的に街乗りでたまにドライブ
アイポイントの高い車が欲しいけどミニバンは嫌
サイズ的にはコンパクトカー程度で抑えたい
燃費は良いに越したことは無い
こんな人には凄く魅力的な車じゃないかな
ジュークは見た目が好き嫌いかなりあるし燃費悪いし
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:54:37.41 ID:Dr8sDa1R0
CX-5じゃ大きすぎる人か四駆プリウスが欲しい人にオススメ
俺にとってのSUVの魅力はアウトドアテイストの格好良さがある外見と
高い走破性や安全性による安心感だからヴェゼルは候補に入らないけど
良い車なのは間違いないから他人に聞かれたらCX-5かヴェゼルを進めるわ
俺にとってのSUVの魅力はアウトドアテイストの格好良さがある外見と
高い走破性や安全性による安心感だからヴェゼルは候補に入らないけど
良い車なのは間違いないから他人に聞かれたらCX-5かヴェゼルを進めるわ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:17:14.97 ID:MR4tQZ9J0
CX-5は圧倒的完成度だけど、幅が1.84mあってなおかつ四隅掴みにくいデザインだし、デカいと思う人が多いのは事実
まあアイポイント高いし標準でサイドリアカメラ付きっていう大盤振る舞いだから乗ってしまえばどうってことないけど
フォレスターは装備では劣るけど見切り良いし安全性能高くてこれもお勧め
ヴェゼルはサイズと燃費は魅力だけど、結構高いよね
XVは値段が近いのに所詮インプの装備なので勧められません（XV乗りの感想
まあアイポイント高いし標準でサイドリアカメラ付きっていう大盤振る舞いだから乗ってしまえばどうってことないけど
フォレスターは装備では劣るけど見切り良いし安全性能高くてこれもお勧め
ヴェゼルはサイズと燃費は魅力だけど、結構高いよね
XVは値段が近いのに所詮インプの装備なので勧められません（XV乗りの感想
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:41:46.81 ID:iO7o6phG0
三菱 最高！ エアトレック 最強！！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:29:53.93 ID:NNiwB/Ju0
>>257
かなりニッチな需要だな。深く考えずに見た目で買う奴は多そうだし、それを悪いとも言わんが・・・
その要求なら普通にCセグハッチ買った方が幸せになれる気がする。
走破性や積載能力を求めてないならなおさら、な。
かなりニッチな需要だな。深く考えずに見た目で買う奴は多そうだし、それを悪いとも言わんが・・・
その要求なら普通にCセグハッチ買った方が幸せになれる気がする。
走破性や積載能力を求めてないならなおさら、な。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:53:25.86 ID:IThaIyYd0
>>259
CX-5も候補だったフォレスター乗りだけど、CX-5はフォレスターよりデカイくせに車内がフォレスターより狭いんだよね
>>261
走破性で選ぶ人はそもそもホンダを選ばないしね
やっぱホンダって言うブランド力もかなり大きいと思うよ
あとこれは俺がなんだけど国産Cセグハッチは乗りたくないんだよね
なんか男が乗る車じゃない感じがしてさ
CX-5も候補だったフォレスター乗りだけど、CX-5はフォレスターよりデカイくせに車内がフォレスターより狭いんだよね
>>261
走破性で選ぶ人はそもそもホンダを選ばないしね
やっぱホンダって言うブランド力もかなり大きいと思うよ
あとこれは俺がなんだけど国産Cセグハッチは乗りたくないんだよね
なんか男が乗る車じゃない感じがしてさ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:56:05.79 ID:ZQlOnWh20
今のホンダにブランド力なんてあるのか？
ミニバン売れると聞けばミニバンばかり、軽が売れると聞けば軽を連発。
SUVが…
どれも切った貼ったの駄車ばかり。
ミニバン売れると聞けばミニバンばかり、軽が売れると聞けば軽を連発。
SUVが…
どれも切った貼ったの駄車ばかり。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:57:30.68 ID:nedcDEBh0
>>263
ブランド力ならトヨタに次いで2番目だろうよ。良い車が悪い車かは別として。
ブランド力ならトヨタに次いで2番目だろうよ。良い車が悪い車かは別として。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:58:33.55 ID:IThaIyYd0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:17:38.32 ID:ACbGXxYt0
なんだ結局ホンダが好きなだけか。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:27:29.92 ID:Dr8sDa1R0
トヨタや日産しか買わないって家はよく見るけどホンダは無いな…
未だに「技術の日産」のイメージがあるのか
軽自動車とかOEM元より多く売れる現象もあるし
未だに「技術の日産」のイメージがあるのか
軽自動車とかOEM元より多く売れる現象もあるし
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:37:01.32 ID:IThaIyYd0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:51:23.63 ID:Fdc6e0Eh0
>>263
そんなメーカーじゃなかったんだがな。
本田宗一郎の後のホンダ経営者は究極のアホばかり
企業が製品ラインナップを偏らせると傾く、という不文律を知らないようで
ミニバンだけ、軽自動車だけ、という戦略のお粗末さ
おまけにＦＭＣはいつも失敗
もともとクロスカントリー車を作るノウハウ・技術は国産メーカーで最も無いから
ＳＵＶもＣＲ－Ｖとかベゼルとかお粗末なもんだ
そんなメーカーじゃなかったんだがな。
本田宗一郎の後のホンダ経営者は究極のアホばかり
企業が製品ラインナップを偏らせると傾く、という不文律を知らないようで
ミニバンだけ、軽自動車だけ、という戦略のお粗末さ
おまけにＦＭＣはいつも失敗
もともとクロスカントリー車を作るノウハウ・技術は国産メーカーで最も無いから
ＳＵＶもＣＲ－Ｖとかベゼルとかお粗末なもんだ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:52:45.58 ID:NNiwB/Ju0
ホンダしか乗り継がない、じゃなくて今現在ホンダしか乗ってない、かよ？
いくらでもあるだろそんなもん。日産だっていくらでもあるわ
いくらでもあるだろそんなもん。日産だっていくらでもあるわ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:53:32.55 ID:IThaIyYd0
>>269
それでも売れるんだから流石のブランド力だよ
それでも売れるんだから流石のブランド力だよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:55:08.27 ID:ZQlOnWh2I
ホンダ、田舎に行くと軽トラのイメージ。
いや、一昔前は主義主張があってすきだったけどね。
今は見る影も無い。
いや、一昔前は主義主張があってすきだったけどね。
今は見る影も無い。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:57:21.81 ID:IThaIyYd0
>>270
軽トラから何からホンダしか車買わない家が近所に3軒もあるんだよ
親戚がホンダ社員ってわけでもないのにホンダしか買わないんだ
俺がフォレスター買ったらホンダの良さを語ってくる始末だよ
もはや宗教ｗ
軽トラから何からホンダしか車買わない家が近所に3軒もあるんだよ
親戚がホンダ社員ってわけでもないのにホンダしか買わないんだ
俺がフォレスター買ったらホンダの良さを語ってくる始末だよ
もはや宗教ｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:57:48.57 ID:MCgT07Um0
ホンダだから買うんじゃなくて他に欲しいのないからとりあえずでみたいのは多いな
シビックアコードフィットはそれで売れたし
かと言って今のホンダにとりあえずで買うようなSUVは無いのも確か
シビックアコードフィットはそれで売れたし
かと言って今のホンダにとりあえずで買うようなSUVは無いのも確か
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:02:18.72 ID:SEkEf/d0i
>>269
昔の話。
本田宗一郎イズムが時代遅れになりホンダの経営がヤバくなった時に脱本田宗一郎イズムを行った。
その時の車が初代ステップワゴン。
結果ホンダは立て直した。
しかしその時から過去の遺産を食い潰しているだけとも言われていた。
その遺産を未だに食い潰し切っていないあたり、ホンダのブランド力は侮れないよ。
昔の話。
本田宗一郎イズムが時代遅れになりホンダの経営がヤバくなった時に脱本田宗一郎イズムを行った。
その時の車が初代ステップワゴン。
結果ホンダは立て直した。
しかしその時から過去の遺産を食い潰しているだけとも言われていた。
その遺産を未だに食い潰し切っていないあたり、ホンダのブランド力は侮れないよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:02:49.31 ID:ERsjAP1B0
このクラスの国産だとハリアーが一番だろ
スバルとかマツダとかアリエネー
スバルとかマツダとかアリエネー
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:03:48.13 ID:nedcDEBh0
軽運送屋から言わせたら、アクティーが一番走るらしいな。
嘘が本当か知らないけど。
嘘が本当か知らないけど。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:10:23.53 ID:AyxEwe9g0
最強軽トラは赤帽御用達サンバー
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:13:10.36 ID:IThaIyYd0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:29:37.02 ID:nedcDEBh0
>>278
赤帽とJAは親元の斡旋な。
赤帽とJAは親元の斡旋な。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:34:00.29 ID:MCgT07Um0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:38:18.77 ID:AyxEwe9g0
赤帽スペシャルの赤ヘッドカッコいい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:39:04.38 ID:jO6za1Kr0
なんちゃって4wd全盛の時代にこんな事言うのもアレだけど
いくらなんちゃってでも4wdで日産ホンダという選択肢はないわー
いくらなんちゃってでも4wdで日産ホンダという選択肢はないわー
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:41:01.55 ID:AyxEwe9g0
ホンダのブランド力って初めて聞いた。
軽のブランドってこと？
軽のブランドってこと？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:46:50.62 ID:3HHNgBGh0
SUV世界最多販売台数を誇る、世界の定番CR-Vだけど、他のも評価が高い
SUV/ピックアップトラック/ミニバン）の中からベストな1台を選ぶ 2014北米トラックオブザイヤーの最終選考3台は、以下の通り。
アキュラMDX
シボレー・シルバラード
ジープ・チェロキー
トヨタ『タンドラ』、新型『エクストレイル』の兄弟車に生まれ変わった新型日産『ローグ』、スバル『フォレスター』が脱落。
欧州勢では、新型BMW『X5』や新型『レンジローバースポーツ』が、最終選考に進めなかった。
SUV/ピックアップトラック/ミニバン）の中からベストな1台を選ぶ 2014北米トラックオブザイヤーの最終選考3台は、以下の通り。
アキュラMDX
シボレー・シルバラード
ジープ・チェロキー
トヨタ『タンドラ』、新型『エクストレイル』の兄弟車に生まれ変わった新型日産『ローグ』、スバル『フォレスター』が脱落。
欧州勢では、新型BMW『X5』や新型『レンジローバースポーツ』が、最終選考に進めなかった。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:51:56.59 ID:sAfVqzaa0
登録車販売台数1位のフィット、軽販売台数1位のN BOX
ヴェゼルもカテゴリー1位は間違いない
確かにホンダは強力なブランドだな
ヴェゼルもカテゴリー1位は間違いない
確かにホンダは強力なブランドだな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:54:01.83 ID:UzV4YD9Y0
アメリカでのブランド力がハンパないホンダ
アメリカ12月日本車販売台数
Honda Accord 31,895
Toyota Camry 29,964
Honda Civic 29,000
Honda CR-V 28,759
Nissan Altima 24,816
Toyota Corolla / Matrix 22,562
Toyota RAV4 20,970
Toyota Prius 15,720
アメリカ12月日本車販売台数
Honda Accord 31,895
Toyota Camry 29,964
Honda Civic 29,000
Honda CR-V 28,759
Nissan Altima 24,816
Toyota Corolla / Matrix 22,562
Toyota RAV4 20,970
Toyota Prius 15,720
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:55:49.37 ID:AyxEwe9g0
国内は軽とフィットシリーズだけだよね。
それ以外はパッとしないけど
それ以外はパッとしないけど
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:02:28.03 ID:Ktc1NRs10
>>262
それ言ったらCR-Ｖに比べたらフォレは狭いと感じるぞ。
それ言ったらCR-Ｖに比べたらフォレは狭いと感じるぞ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:06:44.12 ID:AyxEwe9g0
CセグだとCX5,フォレスター.エクストレイルの3強だよね。それぞれ個性的だから後は好みで
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:09:00.73 ID:hsl0Yw0c0
ポンコツ四駆のプアボディCR-Vはちょっと・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:19:23.72 ID:XLXnPjg20
ホンダはほんとエンジン良いよ、日産から乗り換えた後だと尚更そう思った
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:22:55.79 ID:07pRdsju0
【ユーロNCAP】ホンダ CR-V 新型、欧州が認めた衝突安全性能
【IIHS衝突安全】ホンダ CR-V 新型、早くも最高評価を獲得
【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最低評価
【IIHS衝突安全】ホンダ CR-V 新型、早くも最高評価を獲得
【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最低評価
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:26:26.18 ID:MR4tQZ9J0
ところでC4エアクロスはいつになったら買えるんですか（遠い目
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:33:44.75 ID:EjEgTzhw0
もしかしてこのクラスだとCR-Vが一番車内や荷室が広いの？
エクストレイルだとばかり思っていた
エクストレイルだとばかり思っていた
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:47:39.95 ID:+q3qCnkR0
なんで国産ＳＵＶなのにレクサスＲＸの名前が出てこないの？
ここって貧民限定？
ここって貧民限定？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:53:10.00 ID:XLXnPjg20
CR-Vってワンクラス上じゃないの？
ハリアーとかと競合する車かと思ってた
ハリアーとかと競合する車かと思ってた
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:55:12.39 ID:AyxEwe9g0
>>296
値段が高いだけの末期モデルに興味は無いから
値段が高いだけの末期モデルに興味は無いから
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:56:14.15 ID:AyxEwe9g0
>>297
プラットフォームはシビックだからCセグじゃ無いのかな。
プラットフォームはシビックだからCセグじゃ無いのかな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:56:21.05 ID:cPWg5NTy0
ディーゼルだからって、CX-5に本格四駆性能を期待しないでもらいたい
CX-5のディーゼルは、SUVだからというわけではなく、乗用車にも展開しているエンジンだからさ
CX-5はハリアーやヴェゼルと同じ、街乗りのSUV
アプローチアングルもスペアタイヤもない
車内はFFとまったく同じで、スイッチやレバー類はなにもなく、四駆の特別な機能もない
ミニバンやセダンのAWDと同じ
その代わり、燃費やオンロード性能ではフォレスター（NA)やエクストレイルに勝っている
四駆性能なんか無視しても、魅力的なクルマだ
CX-5のディーゼルは、SUVだからというわけではなく、乗用車にも展開しているエンジンだからさ
CX-5はハリアーやヴェゼルと同じ、街乗りのSUV
アプローチアングルもスペアタイヤもない
車内はFFとまったく同じで、スイッチやレバー類はなにもなく、四駆の特別な機能もない
ミニバンやセダンのAWDと同じ
その代わり、燃費やオンロード性能ではフォレスター（NA)やエクストレイルに勝っている
四駆性能なんか無視しても、魅力的なクルマだ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:58:32.99 ID:iO7o6phG0
三菱 最高！ エアトレック 最強！！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:00:35.42 ID:AyxEwe9g0
>>300
CX5はFFの方が販売率高い？
CX5はFFの方が販売率高い？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:02:13.18 ID:cPWg5NTy0
>>302
東京・神奈川あたりでは圧倒的にFFだろうけど、他は知らない
東京・神奈川あたりでは圧倒的にFFだろうけど、他は知らない
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:19:52.13 ID:+Bj6xIF30
世界でどうのこうのは置いといてw
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:31:52.47 ID:czYNMynwP
旧来のファミリーカーたるミニバンの代替がSUVでしょ。
アイポイントが高くて、着座姿勢が楽で、シートアレンジが多彩。
それでいてセダンやハッチバックに迫る走行性能が
所帯じみたミニバンに比べれば
ある程度の車所有欲を満たしてくれる、と。
今時SUVに本格的なオフ性能なんか求めてるのは、
独身か趣味人だけだよｗ
アイポイントが高くて、着座姿勢が楽で、シートアレンジが多彩。
それでいてセダンやハッチバックに迫る走行性能が
所帯じみたミニバンに比べれば
ある程度の車所有欲を満たしてくれる、と。
今時SUVに本格的なオフ性能なんか求めてるのは、
独身か趣味人だけだよｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:50:57.67 ID:BSdqCn0X0
オフロード性能なんてどうでもいいけど、最低４ＷＤでないと首都圏では厳しい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:58:44.77 ID:GKPkAqCVi
>>306
群馬は首都圏じゃないからな？
群馬は首都圏じゃないからな？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:07:10.34 ID:SS09q2z40
ヨンクじゃないと首都圏厳しい？
どういう事なんだ・・・
どういう事なんだ・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:08:08.89 ID:Bn71dGCb0
>>307
ビルマ？
ビルマ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:09:52.14 ID:DUSk2q920
きっと、四駆じゃ無いと首都圏以外は厳しいと書こうとしたんだよ・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:18:09.60 ID:czYNMynwP
四駆であることの差は大きいが
それはSUVである事との関係性は薄い。
それはSUVである事との関係性は薄い。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 02:04:01.47 ID:S6OWjQbd0
いずれにせよ首都圏では冬期はスタッドレスと四駆が必須
ノーマルタイヤとか二駆の貧乏人は公道走行禁止にしろ
ノーマルタイヤとか二駆の貧乏人は公道走行禁止にしろ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 04:29:39.78 ID:o4xapWua0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 04:32:01.19 ID:o4xapWua0
あともう少し勢い付いてるとひん曲がったAピラーに脳天直撃 ((((；ﾟДﾟ))))
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 04:40:00.01 ID:o4xapWua0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 06:55:38.29 ID:IF+9HmvH0
オフローダー臭が無いCR-Vは、セダンバリエーションが少ないホンダにとって、多用途な上級セダン的な位置づけだろうな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:10:52.19 ID:GYQx+PTVP
>>305
まさにそうだな。だから、CX-5もVezelも売れる理由がある。
まさにそうだな。だから、CX-5もVezelも売れる理由がある。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:16:09.08 ID:o4xapWua0
ミニバン代替としてCX-5は分かるがVezelはどちらかと言うと欧州キャシュカイの対抗車種
向こうではデュアリスタイプの車も人気なんスよ。
向こうではデュアリスタイプの車も人気なんスよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:29:10.27 ID:ocY5jcCBP
そもそも雪降ったら全ての交通機関が麻痺する首都圏で四駆必要って意味不明w
首都圏の意味がちがうの？
首都圏の意味がちがうの？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:57:28.97 ID:wUM3skSw0
以前コミケ帰りで首都高が50mmも積もってないのに漏れ以外誰も走ってなくてビビった。
すぐに通行止めになったけどな。
すぐに通行止めになったけどな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:13:44.27 ID:eJCjmyLo0
>>319
お前みたいな貧乏人が二輪駆動のポンコツ車を走らせるのが原因だろｗ
お前みたいな貧乏人が二輪駆動のポンコツ車を走らせるのが原因だろｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:32:49.11 ID:fuQMjnBb0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 10:56:44.96 ID:HLyUGt/60
>>313
http://www.youtube.com/watch?v=Lz2lAbAM-mc
まあ対策さえすればミニバンでもここまでいけるんだから
次モデルでは頑張るでしょ
（というか何でやらないんだ？2012でTSP取れたからこの車種に関してはいいや
どーせユーザーなんて評価の中身なんて見ないだろ～って感じなのか？）
http://www.youtube.com/watch?v=Lz2lAbAM-mc
まあ対策さえすればミニバンでもここまでいけるんだから
次モデルでは頑張るでしょ
（というか何でやらないんだ？2012でTSP取れたからこの車種に関してはいいや
どーせユーザーなんて評価の中身なんて見ないだろ～って感じなのか？）
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:02:17.27 ID:+K/FAYVg0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:27:52.92 ID:MFtK2zs20
CX-5もこのとおり、ピラーぐんにゃり
http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:19:53.59 ID:wUM3skSw0
CX-5の2014年式はGood評価
ホンダ車は狙ったようにCR-Vのみプアボディ
ホンダ車は狙ったようにCR-Vのみプアボディ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:27:55.17 ID:ERP5PZ6Ki
ヴェゼルってSUVのくくりで良いのかな？
単なるハッチバックとして見た方がしっくりくる。
SUVとしてなら、もう少しオフの走行を意識した物を選ぶな。
因みに首都圏の雪程度なら4駆は必要無いですよね。スタッドレス履けば。4駆でもノーマルタイヤなら走れない。
単なるハッチバックとして見た方がしっくりくる。
SUVとしてなら、もう少しオフの走行を意識した物を選ぶな。
因みに首都圏の雪程度なら4駆は必要無いですよね。スタッドレス履けば。4駆でもノーマルタイヤなら走れない。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:35:26.04 ID:NZEwiVMv0
>>327
自分もヴェゼルはハッチバックとしてしか見ていないな
最新装備を詰め込んだお買い得ハッチバック
開発話にもあったけど「これをこのクラスの車に付けたら
CR-Vの立場無いんじゃないの？」って感じで
自分もヴェゼルはハッチバックとしてしか見ていないな
最新装備を詰め込んだお買い得ハッチバック
開発話にもあったけど「これをこのクラスの車に付けたら
CR-Vの立場無いんじゃないの？」って感じで
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:43:38.83 ID:A2pAbR+K0
ホンダの言うスペシャリティカーヴェゼルはクロスオーバーSUVだから、
オンロードの快適性もセンタータンクによる広さも確保、スペックもライバルを凌駕
価格も抑えめでかなり敷居が低いよね
オンロードの快適性もセンタータンクによる広さも確保、スペックもライバルを凌駕
価格も抑えめでかなり敷居が低いよね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:54:19.44 ID:ocY5jcCBP
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:26:12.97 ID:MFtK2zs20
道路麻痺するのはノーマルタイヤで運転も慣れてない二駆乗りのアホの集合体のせいだから
全員が四駆のスタッドレス履いてりゃ麻痺も起こらんだろ、って話じゃないの
全員が四駆のスタッドレス履いてりゃ麻痺も起こらんだろ、って話じゃないの
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:41:26.33 ID:QUI/dgJr0
クロスオーバーにそんな性能求めてる奴がこの時代にいるのか？
フォレスター、エクストレイル以外はハッチバックの認識が当たり前だろ
フォレスター、エクストレイル以外はハッチバックの認識が当たり前だろ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:05:43.59 ID:kIrErUje0
今回、各社Aピラーが太く、更に大型ミラーで左右、特に右側の進行死角が怖く感じた。
見直す必要があるかもね。
見直す必要があるかもね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:08:53.88 ID:eGlaq61s0
ユーティリティーな車に本格的な悪路走破性を求めるのが間違い。
「ちょっとだけ」と「ある程度は」の差でしかない。
「ちょっとだけ」と「ある程度は」の差でしかない。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:15:07.42 ID:6jdZlePJ0
>>296
国産”中小型”な
国産”中小型”な
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:29:21.62 ID:w+7KdYUb0
ジュークやヴェゼルのサイズはハッチバック
フォレスターやエクストレイルのサイズはステーションワゴンってとこかな
フォレスターやエクストレイルのサイズはステーションワゴンってとこかな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:32:32.99 ID:NZEwiVMv0
目線が高くて運転しやすい
走破性が高く悪路でも走る
座席スペースが広いがミニバンほど所帯じみていない
積載性が高いがワゴンほど道具臭くない
ちょっとした段差に気を使わなくて済む
走行性能もそこそこある
頑丈で安全性が高い
走破性が高く悪路でも走る
座席スペースが広いがミニバンほど所帯じみていない
積載性が高いがワゴンほど道具臭くない
ちょっとした段差に気を使わなくて済む
走行性能もそこそこある
頑丈で安全性が高い
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:40:59.63 ID:SGisjoA30
ちょっとした冠水も大丈夫
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:33:35.72 ID:pbeI3F7u0
日本のクロスオーバーはSUVというよりセダンと考えたほうがいい
メーカーのイメージ戦略に釣られすぎ
ただフォレスターとエクストレイルは他のクロスオーバーより悪路走破性は若干上だね
ハリアー・CX-5はセダンと同等
メーカーのイメージ戦略に釣られすぎ
ただフォレスターとエクストレイルは他のクロスオーバーより悪路走破性は若干上だね
ハリアー・CX-5はセダンと同等
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:48:25.43 ID:Iu8JilqG0
では日本車でSUVとして認められる車は何？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:52:23.66 ID:NoOyff690
3列がラインナップされてるのはエクストレイルだけ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:22:28.41 ID:NZEwiVMv0
アウトランダーとヴァンガード
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:38:19.30 ID:MeOvqelv0
エクスはほぼCMイメージで売れている。
実際の走破性はさほど高くない。
実際の走破性はさほど高くない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:13:15.81 ID:NZEwiVMv0
でもこのカテゴリーの中じゃ上の方でしょ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:43:07.05 ID:pdymVhwy0
悪路を走れるイメージがあるだけでクロスオーバーに悪路走破性を求めるのが間違いだね
１回２回無理矢理走れたとしても壊れるのが目に見えてる
１回２回無理矢理走れたとしても壊れるのが目に見えてる
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:51:55.84 ID:jbCcwfE20
クロカンも足が伸びるだけで前後デフロックが無い奴はそれほど走破性高くないんじゃね。
この場合低μ路だけど。
この場合低μ路だけど。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:53:47.78 ID:jbCcwfE20
アウトランダー、フォレスター、CX-5等の一般的なSUV ＞ ブレーキLSDすら付いてないクロカン
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 02:10:35.31 ID:hX1HScaj0
最新技術載せたCX-5、アウトランダーくらいでしょ。
エクストレイル、ハリアー、ヴェゼルのHVモデルもはいるかな。
他のは従来からあるモノでしかないから、眼中にない。
エクストレイル、ハリアー、ヴェゼルのHVモデルもはいるかな。
他のは従来からあるモノでしかないから、眼中にない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 06:35:42.48 ID:e++C3gTr0
>>348
CX5とアクセラで何か違う所ある？
CX5とアクセラで何か違う所ある？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 07:40:22.18 ID:qiFnX6Tr0
CX-5はサスペンションが硬すぎ
初めからメーカーが悪路の走行は考えてない設計じゃない？
初めからメーカーが悪路の走行は考えてない設計じゃない？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:06:01.56 ID:JUpHsGxx0
フォレスターはX-mode付いているから現実的に遭遇する悪路に対しては国内有数だろう
自分から岩場行って乗り越える遊びしているマゾ君にはまた別の車を勧めるが
自分から岩場行って乗り越える遊びしているマゾ君にはまた別の車を勧めるが
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:45:51.26 ID:B6Ecu3+O0
完全なクロカン以外は、どれも中途半端で使い道がないだろ
国産ならランクル・プラド・ＦＪ・サファリ・パジェロ・ジムニー以外
上記の車種ですら、最近は軽量化したりヤワな樹脂バンパーになり、年々オフ色が薄れつつある
背高ワゴンみたいなスバルの四駆は、何の用途に使うんだろ
雪道なら普通のワゴンのＡＷＤでイイと思う
国産ならランクル・プラド・ＦＪ・サファリ・パジェロ・ジムニー以外
上記の車種ですら、最近は軽量化したりヤワな樹脂バンパーになり、年々オフ色が薄れつつある
背高ワゴンみたいなスバルの四駆は、何の用途に使うんだろ
雪道なら普通のワゴンのＡＷＤでイイと思う
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:12:50.71 ID:5xzAcXhZ0
ほとんどの人にとっては見た目と雰囲気なだけのＳＵＶ要素だろ。
でも見た目が趣味にあうならそれで充分でもある訳で。
でも見た目が趣味にあうならそれで充分でもある訳で。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:48:00.81 ID:X3/+p3i10
夏の冠水した日に、次はSUVにしようと決めた。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:06:43.23 ID:B6Ecu3+O0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:25:15.09 ID:pq15J/iq0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 08:57:40.10 ID:O5QN5w+a0
ホモウケ最強の国産中小型SUVを頼む
乗り出し400以内だと助かる
乗り出し400以内だと助かる
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:30:27.73 ID:DDE/APXu0
>>357
fjcruiserだな。
fjcruiserだな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:40:09.08 ID:wTb2x1hM0
>>357
ホモだけど、ランクル乗ってる人になら抱かれてもいい。
ホモだけど、ランクル乗ってる人になら抱かれてもいい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:04:54.69 ID:m2pLUoeV0
>>359
はぁはぁ…
はぁはぁ…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:35:51.75 ID:OcsBKqAu0
>>357
ロッキーだな
ロッキーだな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:15:19.08 ID:iaoAAZUK0
onroadで最強なのはアウトバック
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:22:44.29 ID:P4Xuknxr0
キャンプでもいくのかよ
セダンでいいだろ
セダンでいいだろ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 05:35:41.80 ID:WLCXtEb80
ホンダのクロスロードを忘れてもらっては困るな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 07:06:06.93 ID:jh3mGlxo0
国産でホモ御用達と言えばフォレしかないな。
マジでフォレ乗ってる奴は全員ホモに見える。
マジでフォレ乗ってる奴は全員ホモに見える。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:45:58.38 ID:g37RVXOK0
鉄チンホイールﾊｱﾊｱのfjとカマ掘り防止機能の付いた禁欲フォレ試乗したみるわ
ランクルは使い込まれたトロマン中古にしか手が届かないし、ロッキーは買おうにもタマが無い
ランクルは使い込まれたトロマン中古にしか手が届かないし、ロッキーは買おうにもタマが無い
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 11:00:55.96 ID:l8SvrUZy0
御用達はSUVよりむしろハイエース（確信
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:15:30.54 ID:3SFO3FRp0
>>327
この手の奴はヴェゼルと何を比較してるのか気になる
この手の奴はヴェゼルと何を比較してるのか気になる
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 02:41:13.27 ID:JLJGYPyx0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 05:13:21.62 ID:FhbSrkD00
昔のFF車は結構雪道に強かったが、今のFF車のサスはトーションビームが主流で、
雪道には極めて弱い。走れたものではない。
雪道はトーションビーム車の走行禁止を国が主導で法律つくるべきだ。
雪道には極めて弱い。走れたものではない。
雪道はトーションビーム車の走行禁止を国が主導で法律つくるべきだ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 05:57:21.14 ID:iHj78uKC0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:51:28.01 ID:qRGrCuqj0
スズキのSX-4が小型では最強だったけど無くなるの惜しいな
あのサイズで進化してくれたら嬉しいのに
あのサイズで進化してくれたら嬉しいのに
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:26:49.32 ID:py4FEnMl0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:02:36.07 ID:L411qPVo0
新型エクストレイルが販売されたら、フォレスターは販売台数トップ30から転げ落ちたな。
エクストレイルがこのクラス首位に返り咲き、フォレスターは短期間で首位を明け渡す
結果になった。
エクストレイルがこのクラス首位に返り咲き、フォレスターは短期間で首位を明け渡す
結果になった。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:59:03.32 ID:apXtxL9s0
>>374
よう
よう
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:05:13.54 ID:2nBYIrm6i
>>374
新型でそうならなきゃヤバイだろｗｗｗｗｗ
新型でそうならなきゃヤバイだろｗｗｗｗｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:09:16.45 ID:PhdGBNub0
悲惨の首位コンプレックスは異常だなｗ
かつての名門日産（笑）が一度も月間首位すら取ったことないんだもん、
仕方ないねｗ
かつての名門日産（笑）が一度も月間首位すら取ったことないんだもん、
仕方ないねｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:13:01.62 ID:apXtxL9s0
374はK12マーチ乗り
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:55:49.09 ID:EHXd4wmY0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:02:58.53 ID:Y1gOf1Tx0
日産かスバル…迷うな…笑
でもSUVなら…スバルだわ…
でもSUVなら…スバルだわ…
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:05:33.11 ID:kQ6+TD/+0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:08:33.22 ID:XdUWsX2k0
そりゃ走破能力に特化した車の需要なんかそんなにいっぱいないからな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:18:04.99 ID:n4qcdf4f0
走破能力を求める人はクロカンを買うしかないんだが。
ＳＵＶでも大丈夫な人にしか買えないよ。
ＳＵＶでも大丈夫な人にしか買えないよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:44:42.62 ID:F9oDD9Wb0
そもそも日産ブランドでスバル以下の販売台数だと目も当てられない。
トヨタホンダ日産は売れて当たり前。
トヨタホンダ日産は売れて当たり前。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:51:21.84 ID:2wpFneEP0
日産とスバルだったら、日産選ぶだろ。
日産も何もないメーカーと言われるが流石にスバルよりうえ。
スバルに何期待してるのか知らんけど何もないよな。。
日産も何もないメーカーと言われるが流石にスバルよりうえ。
スバルに何期待してるのか知らんけど何もないよな。。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:48:25.17 ID:F9oDD9Wb0
日産に来た一般人にアイサイトくださいと言われても、普通にセーフティーパッケージ渡しとけば良いしな。
全車速追従クルコンなんて一般人には分からんだろうしな。
全車速追従クルコンなんて一般人には分からんだろうしな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 05:27:25.52 ID:UdI/RqJo0
>>385
マーチ必死だな
マーチ必死だな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 06:20:44.53 ID:7omLWAQG0
http://comparison.nissan.co.jp/RESULT/X-TRAIL/
日産自身が比較しているけどかなりの項目でフォレスターに負けているな…
トータル性能はCX-5のDを持ってこられたら完全敗北するレベル
日産自身が比較しているけどかなりの項目でフォレスターに負けているな…
トータル性能はCX-5のDを持ってこられたら完全敗北するレベル
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:41:25.70 ID:jgpKMm6/0
2リッターガソリンのエクストレイルにディーゼル当てたらそりゃCX5勝つでしょうよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:28:08.90 ID:F9oDD9Wb0
ア アラウンドビューモニターあるし(震え声)
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:29:59.33 ID:6UOBW9BI0
クリーンディーゼル対決ならなんとかMTがあるから付加価値を与えることはできるが…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:27:33.00 ID:/KxOHccP0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:35:53.01 ID:fhO2KNvI0
【米国】軍用車両ハンヴィーの後継機にスバルの水平対向ボクサー+αのハイブリッドエンジンが搭載される
http://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-6776.html
これが世界の評価です
http://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-6776.html
これが世界の評価です
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:40:53.79 ID:gIfqDgwA0
>>354
冠水と一口に言っても深さで全然変わるだろ
確かに30cmくらいなら普通車アウトでも大抵のSUVは慎重に行けば何とかなるけど
50cmとかなると動けるのは限定される
結局雪国の2WDと一緒でその車の身の丈に合わない状況は乗らない、退避でちゃんと避ける事が肝要
冠水と一口に言っても深さで全然変わるだろ
確かに30cmくらいなら普通車アウトでも大抵のSUVは慎重に行けば何とかなるけど
50cmとかなると動けるのは限定される
結局雪国の2WDと一緒でその車の身の丈に合わない状況は乗らない、退避でちゃんと避ける事が肝要
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:48:34.02 ID:nVuCAhfR0
>>389
ディーゼルで勝てないから逃げたしね、日産
ディーゼルで勝てないから逃げたしね、日産
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:49:55.64 ID:rkWT/Mzx0
売れた車が最も良いとはかぎらない。が、ブランド力がなくSUVイメージのなかった、マツダのCX-5が2012-2013で最も売れたSUVというのは、示唆的では。ハイブリッドでもないし。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:18:58.83 ID:fhO2KNvI0
ディーゼルのイメージが上がってきた最良のタイミングで出したからな
現実的な価格でディーゼル買うったらCX-5が筆頭に上がるってくらいの価格設定だし
まぁそんな売り方しているから収益はスバルの1/6しかないんだけどな
現実的な価格でディーゼル買うったらCX-5が筆頭に上がるってくらいの価格設定だし
まぁそんな売り方しているから収益はスバルの1/6しかないんだけどな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:26:25.86 ID:/KxOHccP0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:27:50.10 ID:nVuCAhfR0
マツダは新車デミオでナビ付99.8万とか普通にやってるからな
そりゃ儲からんわ
そりゃ儲からんわ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:31:28.97 ID:F9oDD9Wb0
ディーゼルって特許でガチガチだから売ってもあんまり儲け無いんだよな。
欧州の水平対向ディーゼルもほぼ儲け無いとか載ってた希ガス
欧州の水平対向ディーゼルもほぼ儲け無いとか載ってた希ガス
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:32:40.30 ID:F9oDD9Wb0
大体ボッシュに貢ぐはめに。
マツダもフィアットに貢いでたっけ。
スバルはデンソーに貢いでたな。
マツダもフィアットに貢いでたっけ。
スバルはデンソーに貢いでたな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:52:11.22 ID:6UOBW9BI0
CX-5は燃費もそうだがそれ以上にトルクの出方がいい
エクストレイルはMTが有るという点は良いが、低速トルクはディーゼルにしては細めなのがね
パジェロは中小型とは言い難い。俺は好みの乗り味だったが、デカいねやっぱり
しかし、マツダはCX-3とか新型デミオとかにもSKY-D積んでくるんだろ？
儲け出るのかよ。
エクストレイルはMTが有るという点は良いが、低速トルクはディーゼルにしては細めなのがね
パジェロは中小型とは言い難い。俺は好みの乗り味だったが、デカいねやっぱり
しかし、マツダはCX-3とか新型デミオとかにもSKY-D積んでくるんだろ？
儲け出るのかよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:03:55.48 ID:F9oDD9Wb0
他社がディーゼルをメインに出してないから良いけど、チキンレース始まると目も当てられない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:15:10.23 ID:cavGEQm7P
>>398
エクストレイルのディーゼルも燃費もドライバビリティも悪くはなかったけど、DPF(Diesel particulate filter)のトラブルが多くて販売がむずかしかったんだよ。
ディーゼルはちょこちょこ乗るのには向かないし、その点で言えばハイブリッドへ行くのは正しい選択。
ただ、運転は楽しくない。これは、厳然たる事実。SUVは遊びぐるまで、荷物と人を乗せて遠くへ行くものだと考えれば、ハイブリッドは矛盾するパワープラントかもな？
エクストレイルのディーゼルも燃費もドライバビリティも悪くはなかったけど、DPF(Diesel particulate filter)のトラブルが多くて販売がむずかしかったんだよ。
ディーゼルはちょこちょこ乗るのには向かないし、その点で言えばハイブリッドへ行くのは正しい選択。
ただ、運転は楽しくない。これは、厳然たる事実。SUVは遊びぐるまで、荷物と人を乗せて遠くへ行くものだと考えれば、ハイブリッドは矛盾するパワープラントかもな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:28:07.29 ID:/ZYbzxhi0
お前らyoutubeの動画とか見てから意見してるの？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:29:41.58 ID:nVuCAhfR0
>>402
SKY-Dはマツダなのに値引きしなくても売れるから
SKY-Dはマツダなのに値引きしなくても売れるから
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:47:11.30 ID:F9oDD9Wb0
DPF詰まったら棒突っ込んで穴開ければ良いんじゃね？ってトラックの運ちゃんが言ってた
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:37:19.00 ID:lZ2Nf1sN0
場合によっちゃスズキS-CROSSが巻き返すかもしれない・・・・場合によっちゃ・・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:28:51.45 ID:E5Uho9/40
DPFはストレート触媒みたいに改造できないんかな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:11:04.86 ID:6VolFg+S0
DPFは配送系の4tですら詰まるって言うからな。
乗用車ならDPFレスにした方が好都合だろう。
できれば尿素フリーが理想だが、ブルーテック辺りが落としどころか？
スカイアクティブに近い技術を他のメーカーも開発出来れば中々いい感じにパスできそうだが…
乗用車ならDPFレスにした方が好都合だろう。
できれば尿素フリーが理想だが、ブルーテック辺りが落としどころか？
スカイアクティブに近い技術を他のメーカーも開発出来れば中々いい感じにパスできそうだが…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:38:48.17 ID:e+jiygsg0
マツダってだけでアウト。
俺の中では韓国カーと同列だ。
俺の中では韓国カーと同列だ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:59:49.63 ID:rDpafIyH0
ヴェゼルは論外だな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:03:30.43 ID:Teq8ahGl0
マツダ地獄。いらん。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:48:11.36 ID:J1hY3A010
エクストレイルの人気はあるな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:52:51.95 ID:KO/yzVYr0
中小型でも国産でも無いけど、自分にとってSUVの理想はレンジローバースポーツだな。
オンロードでの走行も申し分なく、オフも行ける。何処へでも行けそうな高級車、といった立たずまい。
国産もここまでしろとは言わないけど、あまりにも中途半端、おもちゃ感満開の
SUVは卒業してもらえないものだろうか。
オンロードでの走行も申し分なく、オフも行ける。何処へでも行けそうな高級車、といった立たずまい。
国産もここまでしろとは言わないけど、あまりにも中途半端、おもちゃ感満開の
SUVは卒業してもらえないものだろうか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:59:18.84 ID:LEu5+k0N0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:00:36.62 ID:2BdQGwp6P
PHEV
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:02:16.45 ID:vHxRohTj0
>>415
そういう人はそういう車選んで買えば良いと思うよ
国産の300万前後で買えるSUVにそこまで求めるのは無理がある
ハリアーのようなハリボテになるのがオチ
だからと言ってこのサイズの高級SUV出しても売れない
そういう人はそういう車選んで買えば良いと思うよ
国産の300万前後で買えるSUVにそこまで求めるのは無理がある
ハリアーのようなハリボテになるのがオチ
だからと言ってこのサイズの高級SUV出しても売れない
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:48:49.91 ID:zeit8y1x0
ヤ○トの営業所で働いていた事あったけど構内でディーゼル車が一気に暖気始めると
臭いは目は痛いは息苦しくなるわで大変だったぞ
一応環境適応車とかステッカーは貼ってあったけどディーゼルの実際はこんなもん
臭いは目は痛いは息苦しくなるわで大変だったぞ
一応環境適応車とかステッカーは貼ってあったけどディーゼルの実際はこんなもん
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:58:16.43 ID:8KEGCA5/0
いつの話かしらんが流石に今の乗用車のクリーンディーゼルと比べるのはどうなのよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:20:16.14 ID:6VolFg+S0
新長期あたりまではそうだったな
今の車はどうだろう？すっぱい匂いは変わらんか。
今の車はどうだろう？すっぱい匂いは変わらんか。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:12:43.28 ID:KO/yzVYr0
>>418
そりゃ選べれば良いけど、実際国産のSUVがなんちゃってばかりで選べないし。
いや、今SUVを買おうとも思ってないが。
思うのはSUVてやはり実用車を超えて付加価値商品でしょう。
最近余り売れなくなってしまったスポーツカーと同じ。
GT-Rは速いからあの形で売れるのであって、中身がマーチでガワがGT-Rだったら興醒めだし。
そこまで高価な車でなくても、たとえば８６だってそうでしょう。あれが単なるFFで、そこいらのセダン
と同じ走行性能ならツマランし。８６買う人が峠に行かなかろうが、ドリフトしなかろうが、サーキット
に行かなかろうが、実用車としては不便極まりないあの車を買うのは、と言う事だと。
今のなんちゃって感丸出しの国産SUV市場を憂う気持ちでいっぱい。
そりゃ選べれば良いけど、実際国産のSUVがなんちゃってばかりで選べないし。
いや、今SUVを買おうとも思ってないが。
思うのはSUVてやはり実用車を超えて付加価値商品でしょう。
最近余り売れなくなってしまったスポーツカーと同じ。
GT-Rは速いからあの形で売れるのであって、中身がマーチでガワがGT-Rだったら興醒めだし。
そこまで高価な車でなくても、たとえば８６だってそうでしょう。あれが単なるFFで、そこいらのセダン
と同じ走行性能ならツマランし。８６買う人が峠に行かなかろうが、ドリフトしなかろうが、サーキット
に行かなかろうが、実用車としては不便極まりないあの車を買うのは、と言う事だと。
今のなんちゃって感丸出しの国産SUV市場を憂う気持ちでいっぱい。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:38:14.02 ID:rWIxU+BR0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:03:00.84 ID:vHxRohTj0
>>422
いや、だからそういう高級SUV的な外車買ったら？って話だよ
そもそもなんちゃってって言うけどクロカンテイストの車なんだからしゃーないじゃん
>>423
そのアホなレスする度突っ込まれてるけどフォレスターが圏外に落ちたのは制約のせいだよ
国内外共の受注に生産追いつかないからって富士重工が公式にごめんなさいしてる
ただ、CX-5の燃費のような売りが無いから国内はある程度欲しい人に行き渡ったら販売台数落ちると思うけどね
いや、だからそういう高級SUV的な外車買ったら？って話だよ
そもそもなんちゃってって言うけどクロカンテイストの車なんだからしゃーないじゃん
>>423
そのアホなレスする度突っ込まれてるけどフォレスターが圏外に落ちたのは制約のせいだよ
国内外共の受注に生産追いつかないからって富士重工が公式にごめんなさいしてる
ただ、CX-5の燃費のような売りが無いから国内はある程度欲しい人に行き渡ったら販売台数落ちると思うけどね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:08:48.11 ID:5bBR/HRt0
クロカンの王様というと日本以外の地域でもランドクルーザー信仰はあると思うが
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:20:56.83 ID:vHxRohTj0
>>425
ランクルは中小じゃないからねぇ
ランクルは中小じゃないからねぇ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:22:57.26 ID:KO/yzVYr0
>>423
お金が有ったら買いますな。
クロカンテイスト…。しかしなんでまあこんなルック車がよく売れるのか。
最強も糞も無いと思うが。
>>425
クロカンと言うカテゴリーともなれば日本車も面目活躍してますね。
お金が有ったら買いますな。
クロカンテイスト…。しかしなんでまあこんなルック車がよく売れるのか。
最強も糞も無いと思うが。
>>425
クロカンと言うカテゴリーともなれば日本車も面目活躍してますね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:41:05.93 ID:5bBR/HRt0
日本市場でオン向けが多く展開されてるだけで、諸外国行けば日本メーカーも色々出してるんじゃ…
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:57:51.73 ID:vHxRohTj0
>>427
なんちゃってを連呼してるけど何と比べてなんちゃってって言ってるの？
今、日本市場で中小型SUVとされている車の殆どがクロスオーバーSUV
4WDである必要も無く、クロカン程のオフ性能も無いけど乗用車に近い乗り心地で乗れる車っていう中間にいる車
悪く言えば最初から半端な位置にいる車なんだよ
なんちゃってじゃないものを求めるなら最初からクロカンを選べばいいし、そこに高級感求めるとかセダン乗ってろって話じゃないか？
高級感をどうしても求めたいならそれなりの車が外車でいくらでもあるだろう
金があればとか単に買えないんだからそれ相応ので我慢すれば良いだけ
なんちゃってを連呼してるけど何と比べてなんちゃってって言ってるの？
今、日本市場で中小型SUVとされている車の殆どがクロスオーバーSUV
4WDである必要も無く、クロカン程のオフ性能も無いけど乗用車に近い乗り心地で乗れる車っていう中間にいる車
悪く言えば最初から半端な位置にいる車なんだよ
なんちゃってじゃないものを求めるなら最初からクロカンを選べばいいし、そこに高級感求めるとかセダン乗ってろって話じゃないか？
高級感をどうしても求めたいならそれなりの車が外車でいくらでもあるだろう
金があればとか単に買えないんだからそれ相応ので我慢すれば良いだけ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:02:47.62 ID:vHxRohTj0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:20:55.11 ID:zeit8y1x0
流行りに乗らない事がカッコいい事だとは思わないが
流行りに乗る事は確実にカッコ悪い事だなとは思う
流行りに乗る事は確実にカッコ悪い事だなとは思う
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:49:42.78 ID:5bBR/HRt0
ハリアー・RXのつくったオンロードの流れにのった諸外国メーカーの悪口はそこまでだ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:55:43.02 ID:KO/yzVYr0
なんか顔真っ赤にして怒ってる人がいるみたいだけど、まあ２ｃｈ、言いたい事を言ってるまでで。
別に押し付けてる訳でもないんだけどな。
なんちゃってはなんちゃってですよ、クロスオーバー、とやらでも。自転車でいえばルックMTBと同じ。
何をクロスオーバーしてるのか。オンとオフですよね。そのオフ性能がそこいらのセダンと同等レベルでは
魅力は無いよなあ。別にクロカン車並の性能持てとは言わない（そういうつもりで言って無い）。
お金無いからレンジローバーは買わないけど、だからといって「我慢して」なんちゃって車なんて買いません！
値段それなりなら高級でなくても良いにしても、ツマラナイ車多いですなあ。
いや、ホントなんちゃってを欲しがる人が居るのが不思議。そんな話。
別に押し付けてる訳でもないんだけどな。
なんちゃってはなんちゃってですよ、クロスオーバー、とやらでも。自転車でいえばルックMTBと同じ。
何をクロスオーバーしてるのか。オンとオフですよね。そのオフ性能がそこいらのセダンと同等レベルでは
魅力は無いよなあ。別にクロカン車並の性能持てとは言わない（そういうつもりで言って無い）。
お金無いからレンジローバーは買わないけど、だからといって「我慢して」なんちゃって車なんて買いません！
値段それなりなら高級でなくても良いにしても、ツマラナイ車多いですなあ。
いや、ホントなんちゃってを欲しがる人が居るのが不思議。そんな話。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:03:27.30 ID:xszU/Sy30
ＳＵＶを文字通りにスポーツ・ユーティリティ・ビークルと考えるなら
オンとオフの両立とは限らないんだけどね。
舗装路をキビキビと走れて、それなりの荷物が積める車でもＳＵＶなんじゃないの？
オンとオフの両立とは限らないんだけどね。
舗装路をキビキビと走れて、それなりの荷物が積める車でもＳＵＶなんじゃないの？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:07:47.06 ID:vHxRohTj0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:10:03.40 ID:KO/yzVYr0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:13:01.19 ID:KO/yzVYr0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:17:10.25 ID:5bBR/HRt0
ジープですらFFのシティモデルが売れてる時代
市場が求めてるのはルックスとアイポイントの高さ、トールワゴン系の居住・積載性（クーペ風で犠牲にするモデルも多々あるけど）
オンロード主眼に考えればオフロードのためにオンの乗り心地を犠牲にしたりエクストラコスト払うのは無意味
俺個人はFFのSUVってどうなのとは思うが、市場がなんちゃってを求めてその声が多数派になってるなら、いつまでもオフオフ言ってる人が不思議な人扱いされてると思うよ
我慢してるわけでもなく、恥ずかしがってるわけでもなく、それを求めてる
ちなみにツマラナイとは言うがイヴォーク・コンパス・ティグアン・Q3より、運転はCX-5・フォレスター・XVの方が楽しかったですわ
車好きの厄介なところは自分の価値観が正しくて市場が馬鹿だと思ってる人が多いとこ
上から目線で「否定はしないが、つまらない時代に～」と語りはじめる
市場が求めてるのはルックスとアイポイントの高さ、トールワゴン系の居住・積載性（クーペ風で犠牲にするモデルも多々あるけど）
オンロード主眼に考えればオフロードのためにオンの乗り心地を犠牲にしたりエクストラコスト払うのは無意味
俺個人はFFのSUVってどうなのとは思うが、市場がなんちゃってを求めてその声が多数派になってるなら、いつまでもオフオフ言ってる人が不思議な人扱いされてると思うよ
我慢してるわけでもなく、恥ずかしがってるわけでもなく、それを求めてる
ちなみにツマラナイとは言うがイヴォーク・コンパス・ティグアン・Q3より、運転はCX-5・フォレスター・XVの方が楽しかったですわ
車好きの厄介なところは自分の価値観が正しくて市場が馬鹿だと思ってる人が多いとこ
上から目線で「否定はしないが、つまらない時代に～」と語りはじめる
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:19:49.71 ID:vHxRohTj0
>>437
香ばしい奴だなお前
香ばしい奴だなお前
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:28:38.31 ID:KO/yzVYr0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:34:40.60 ID:KO/yzVYr0
>>438
市場ニーズがそうなる事についてはしょうがないとは思うんだけどね。
>オンロード主眼に考えればオフロードのためにオンの乗り心地を犠牲にしたりエクストラコスト払うのは無意味
その通りだと思う。
しかしその無駄を楽しむのがSUVかと。スポーツカーしかり。
実用性求めるならセダン、ワゴンを買えば言い訳で。
>市場が求めてるのはルックスとアイポイントの高さ、トールワゴン系の居住・積載性（クーペ風で犠牲にするモデルも多々あるけど）
ルックス以外はワゴンの要素。
で、結局ルックスなんだよね。だからルック車
市場ニーズがそうなる事についてはしょうがないとは思うんだけどね。
>オンロード主眼に考えればオフロードのためにオンの乗り心地を犠牲にしたりエクストラコスト払うのは無意味
その通りだと思う。
しかしその無駄を楽しむのがSUVかと。スポーツカーしかり。
実用性求めるならセダン、ワゴンを買えば言い訳で。
>市場が求めてるのはルックスとアイポイントの高さ、トールワゴン系の居住・積載性（クーペ風で犠牲にするモデルも多々あるけど）
ルックス以外はワゴンの要素。
で、結局ルックスなんだよね。だからルック車
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:35:05.18 ID:xszU/Sy30
>>436
クロカンテイストな外観が好きなだけで、実際にオフを走るつもりの無い人はいっぱい居ると思うよ。
騙されてることに気付いてないとか以前に、そんなメカニズムを求めてない人がね。
そういう人が悪路走破性の低いＳＵＶに乗ってるだけ。
それを他人が「滑稽」とか言う方が勘違いしてると思うんだけど。
クロカンテイストな外観が好きなだけで、実際にオフを走るつもりの無い人はいっぱい居ると思うよ。
騙されてることに気付いてないとか以前に、そんなメカニズムを求めてない人がね。
そういう人が悪路走破性の低いＳＵＶに乗ってるだけ。
それを他人が「滑稽」とか言う方が勘違いしてると思うんだけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:35:43.17 ID:KO/yzVYr0
中身の無いブーム
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:13:49.95 ID:KIoBrO+z0
マンションの居住者用駐車場で、隣のスペースの住人がＣＸ某を購入し、こちら側の境界ラインすれすれに停めます。
私を含めその住人の両隣の人が軽自動車なので、その住人もなんとか乗り降りできている状況です。
狭い駐車場で大きな車を買う者は両隣に迷惑料を支払うべきだと思います。
いつも私の駐車スペースを使って乗り降りをしているのですから。
普段、会ったときにでも「いつもすみません」みたいな一言でもあればまだいいが、いつもふてぶてしい態度なので不愉快です。
私も隣の住人側のラインギリギリに駐車してあげてもいいですか？
私を含めその住人の両隣の人が軽自動車なので、その住人もなんとか乗り降りできている状況です。
狭い駐車場で大きな車を買う者は両隣に迷惑料を支払うべきだと思います。
いつも私の駐車スペースを使って乗り降りをしているのですから。
普段、会ったときにでも「いつもすみません」みたいな一言でもあればまだいいが、いつもふてぶてしい態度なので不愉快です。
私も隣の住人側のラインギリギリに駐車してあげてもいいですか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:18:33.00 ID:HqwDU2Wki
ハスラー最強
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:51:01.94 ID:vHxRohTj0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:52:51.46 ID:vHxRohTj0
>>444
止める向き変えて助手席側ラインギリギリに止めるのオススメ
止める向き変えて助手席側ラインギリギリに止めるのオススメ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:09:45.92 ID:5bBR/HRt0
俺はXVだけど、正直FFモデルあったらそっちも検討する程度のオフ意識
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:45:32.60 ID:w995yWo50
>>444
コピペ乙
コピペ乙
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:49:21.56 ID:fFznMAFg0
先代フォレスターかっこよかった。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:51:42.83 ID:RuSbYjai0
夜中にスプレーで落書きしとけば
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:10:36.47 ID:U2v1RRhT0
ミニクロスオーバーとかは
ミニが欲しいけどクーパーSだと狭くて嫌だ、って人が選ぶ傾向にあるね
だから4WDだとか走破性だとか最低地上高だとかは求めていなくて
使い勝手が良いけど生活臭の少ない車の形として
SUVやクロスオーバーを求めている
ミニが欲しいけどクーパーSだと狭くて嫌だ、って人が選ぶ傾向にあるね
だから4WDだとか走破性だとか最低地上高だとかは求めていなくて
使い勝手が良いけど生活臭の少ない車の形として
SUVやクロスオーバーを求めている
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:49:17.32 ID:vHxRohTj0
何乗ってるか聞いたらだんまりかよｗ
オフ性能別にいらないけどスタイルとしてSUVを好む人が買いやすくはなったよね
CX-5ディーゼルのFFなんか燃費も良いし売れてる
なんちゃってや半端って言うけど良い意味で捉えれば丁度良い位置の車なんだと思うわ
東北住みだけど冬はそれなりの四駆性能欲しいけど冬以外は意味ないからフォレスターやエクストレイルが丁度良い
遠出もするからアイサイトの追従欲しくてフォレスター買った
こんな感じでニーズに合わせて多様化してきたのが今、SUVが脚光を浴びて人気が出てるってだけだろうね
それをなんちゃってだからとか否定したいのがよくわからん
そもそも否定しまくってる車種のスレをなんで覗いてるんだか
オフ性能別にいらないけどスタイルとしてSUVを好む人が買いやすくはなったよね
CX-5ディーゼルのFFなんか燃費も良いし売れてる
なんちゃってや半端って言うけど良い意味で捉えれば丁度良い位置の車なんだと思うわ
東北住みだけど冬はそれなりの四駆性能欲しいけど冬以外は意味ないからフォレスターやエクストレイルが丁度良い
遠出もするからアイサイトの追従欲しくてフォレスター買った
こんな感じでニーズに合わせて多様化してきたのが今、SUVが脚光を浴びて人気が出てるってだけだろうね
それをなんちゃってだからとか否定したいのがよくわからん
そもそも否定しまくってる車種のスレをなんで覗いてるんだか
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:17:22.20 ID:pBJ7wKTa0
中小型ってカテゴリがはっきりしないからこの話まとまらんだろ
国産最強ならランクルでいいと思うけど
強いとか弱いとかと関係ないカテゴリで勝負してる小さいSUVもどきまでひっぱりだして罵倒するのはいくらなんでもおかしいわ
国産最強ならランクルでいいと思うけど
強いとか弱いとかと関係ないカテゴリで勝負してる小さいSUVもどきまでひっぱりだして罵倒するのはいくらなんでもおかしいわ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:04:40.48 ID:6CPXELVv0
新型エクストレイルが予想外の大ヒットで他メーカーも焦ってるだろうな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:22:05.45 ID:qgsy/Krg0
モデルチェンジ早々爆死はなかなかないでしょ
むしろ同時期にモデルチェンジしたハリアーやヴェゼルと比較したらコケ気味だし
初動を捌いた後(半年後くらい？)はやばいんじゃないかと思う
むしろ同時期にモデルチェンジしたハリアーやヴェゼルと比較したらコケ気味だし
初動を捌いた後(半年後くらい？)はやばいんじゃないかと思う
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:03:22.17 ID:WsNgfSyI0
新型持ちだして一年以上も前にFMCしてるフォレスター相手に
ホルホルしだすアホな悲惨ヲタ
ホルホルしだすアホな悲惨ヲタ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:23:08.57 ID:IJGkKjND0
>>455
今日見たけどカッコ悪いね。旧型の方が個性的で良かった。すぐ失速しそう。
今日見たけどカッコ悪いね。旧型の方が個性的で良かった。すぐ失速しそう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 04:56:05.05 ID:mC8O95BIP
>>438
Tiguan,Q3は自分のCX-5と同じくらい運転は楽しかった。試乗の短い時間でしか判断できないけど。
反して、フォレスター、XV,エクストレイルはあんまり試乗してても楽しく無かったな。ワンランク下のテイストだった。足廻りの動きがやっぱり日本車の典型的なものだったから。
Tiguan,Q3は自分のCX-5と同じくらい運転は楽しかった。試乗の短い時間でしか判断できないけど。
反して、フォレスター、XV,エクストレイルはあんまり試乗してても楽しく無かったな。ワンランク下のテイストだった。足廻りの動きがやっぱり日本車の典型的なものだったから。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 06:07:12.31 ID:giruzDf20
>>459
どんな路面で試乗したの？
どんな路面で試乗したの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 07:06:31.32 ID:PrCRoY7N0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:53:22.22 ID:kgh7vP4r0
>>461
そういうデマ流すと怒られるぞｗ
そういうデマ流すと怒られるぞｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:08:02.56 ID:gT9erzdb0
エクストレイルは前モデルのほうがデザイン良かったよな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:40:46.16 ID:pteK1ez70
そりゃ新型は二代目ローグでエクストレイルじゃないしな。
統廃合する際に国内だけエクストレイルという名前を採用した。
（実質エクストレイル廃止）
統廃合する際に国内だけエクストレイルという名前を採用した。
（実質エクストレイル廃止）
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:03:08.25 ID:dpuIIOXd0
全然AE86と共通点の無い車にハチロクとか付けたり、今の日本車はそういう感じです
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:00:29.61 ID:9DVAxO3F0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:32:24.66 ID:Xbo0pnru0
でも君ら出先でドアパンの経験あるんでしょ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:38:33.52 ID:YZcYVvm50
>>237
俺はない。
ＵＳＪや鈴鹿サーキットの駐車場は２台分使わせて
くれた。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:23:58.98 ID:pQkYVFS10
>>237
俺は日常的に2台分使って停めるから大丈夫だよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:59:53.95 ID:9DVAxO3F0
こういうカスって多いな。
他人の迷惑になる大型ＳＵＶに乗っているから社会のルール・マナーも守れないカスなのか、
カスだから大型ＳＵＶなどに載っているのか？
でも君ら出先でドアパンの経験あるんでしょ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:38:33.52 ID:YZcYVvm50
>>237
俺はない。
ＵＳＪや鈴鹿サーキットの駐車場は２台分使わせて
くれた。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:23:58.98 ID:pQkYVFS10
>>237
俺は日常的に2台分使って停めるから大丈夫だよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:59:53.95 ID:9DVAxO3F0
こういうカスって多いな。
他人の迷惑になる大型ＳＵＶに乗っているから社会のルール・マナーも守れないカスなのか、
カスだから大型ＳＵＶなどに載っているのか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:34:10.04 ID:ztVtQJ7A0
エクストレイル21日間で11,000台 ヴェゼル24日間で24,900台か
ヴェゼル売れてるなー
4WDが3割ってのはちょっと少ない気もするけど
車の性格からするとこんなものなのか
ヴェゼル売れてるなー
4WDが3割ってのはちょっと少ない気もするけど
車の性格からするとこんなものなのか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:39:47.90 ID:+LqVZ46/P
>>444
プジョー1007とかにすればいいじゃ
プジョー1007とかにすればいいじゃ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:59:23.94 ID:AfXO02XGP
マツダ、スバル、三菱、ホンダ、トヨタの
挑戦的なデザイン（良し悪し別にして）に対して
日産は凡庸で垢抜けないままだねえｗ
SUV人気に押されてそれなりに売れてるようだけど
こんなんじゃヤバそうだ・・・
インフィニティでQX出してくれはやく。
挑戦的なデザイン（良し悪し別にして）に対して
日産は凡庸で垢抜けないままだねえｗ
SUV人気に押されてそれなりに売れてるようだけど
こんなんじゃヤバそうだ・・・
インフィニティでQX出してくれはやく。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:13:41.77 ID:4hj2v5fy0
このスレ的にはQ30とかじゃないの？
まあスカクロがあれだったんで持ってくる可能性はほぼ無いだろうけど
まあスカクロがあれだったんで持ってくる可能性はほぼ無いだろうけど
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 06:08:15.71 ID:3Has3KyC0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:58:56.66 ID:ng99Aky90
最強の定義が人によって違うから決定なんてできない。
スレ的には中小型SUVの中で、悪路走破性が最強なのはどれかって感じだけど
個人的には悪路を走る趣味は無いので、舗装路で快適なSUVを知りたい。
スレ的には中小型SUVの中で、悪路走破性が最強なのはどれかって感じだけど
個人的には悪路を走る趣味は無いので、舗装路で快適なSUVを知りたい。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:13:12.89 ID:YfThcqcq0
SUVのスタイルが好きってのが共通してても住んでる場所や用途、経済状況で何を最強とするか変わってくるよね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:19:48.96 ID:rLQ1wcP00
こういう話題になると、決まって（最強として）ランクルの名前が挙がるけど
最近のランクルはもう最強でもなんでもない、重くてでっかくて頑丈な、ただの豪華ワゴン車だよ
そりゃ悪路でクロスオーバーよりは強いけど、肝心なアプローチアングルがないし、足も伸びない、改造することも難しい
最近のランクルはもう最強でもなんでもない、重くてでっかくて頑丈な、ただの豪華ワゴン車だよ
そりゃ悪路でクロスオーバーよりは強いけど、肝心なアプローチアングルがないし、足も伸びない、改造することも難しい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:32:34.19 ID:YfThcqcq0
てかランクルが中小型ってのがなぁ
プラドでもかなりでかいと思うんだが
プラドでもかなりでかいと思うんだが
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:43:51.87 ID:QHJpey/K0
弁慶の泣き所あたりまで降った雪の中でも立ち往生せずに走れる、これが日本で
現実的に遭遇する悪路だろう
ここでスリップしたりして進めなくなるような制御の甘いSUVは要らない
現実的に遭遇する悪路だろう
ここでスリップしたりして進めなくなるような制御の甘いSUVは要らない
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:48:05.14 ID:qzA079kxP
悪路走破性を重視するなら、
オフロード車最強はどれ？って話になる。
SUVとしての最強を問われているのだから
悪路走破性はそこまで重視されないし
四駆であることが必須なわけでもない。
SUVのスポーツ・ユーティリティってのは時代によって変わる。
海、雪山、山や河川のキャンプ等を取り巻く環境は
昔に比べ道や駐車場、施設の充実度が段違いで
どのような車で行くにせよ困ることは無いのだから
SUVってのは、もはや外形の特徴の事だよ。
車高の高い2ボックスでありさえすればいい。
オフロード車最強はどれ？って話になる。
SUVとしての最強を問われているのだから
悪路走破性はそこまで重視されないし
四駆であることが必須なわけでもない。
SUVのスポーツ・ユーティリティってのは時代によって変わる。
海、雪山、山や河川のキャンプ等を取り巻く環境は
昔に比べ道や駐車場、施設の充実度が段違いで
どのような車で行くにせよ困ることは無いのだから
SUVってのは、もはや外形の特徴の事だよ。
車高の高い2ボックスでありさえすればいい。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:21:58.59 ID:isy2HtHj0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:26:04.00 ID:Ui6Au6E/P
雪国は自宅の駐車場から幹線道路に出るまでが勝負だよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:27:31.59 ID:H7PpsICf0
ミドルサイズSUVまでに限るなら、
ツーリング：CX-5
走破性：フォレスター
サルーン：ハリアー
シティユース：ヴェゼル
この辺か。新型エクスはライフギアとしてはかなり優秀だと思うけどどうなんだろう
ひょーろんか様人気が高いのはアウトランダーPHEV・CX5・フォレ・XVHVあたりだけど、アウトランダーのサイズ区分が分からん
ツーリング：CX-5
走破性：フォレスター
サルーン：ハリアー
シティユース：ヴェゼル
この辺か。新型エクスはライフギアとしてはかなり優秀だと思うけどどうなんだろう
ひょーろんか様人気が高いのはアウトランダーPHEV・CX5・フォレ・XVHVあたりだけど、アウトランダーのサイズ区分が分からん
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:33:52.03 ID:xacAZsQ10
タワーパーキングに入れる車高のシティーユースでありながら最低地上高200あるフルタイム四駆ってニッチな車になるとXV一択
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:37:32.20 ID:YfThcqcq0
>>478
>雪国は除雪がしっかりしてるから国道走る分には問題ないし。
観光やレジャーに来るような人間が通る道だけが全てと思うなよｗ
朝4時に起きてトラクターで幹線道路まで除雪しないと仕事行けない事何回もあったんだぞ
>雪国は除雪がしっかりしてるから国道走る分には問題ないし。
観光やレジャーに来るような人間が通る道だけが全てと思うなよｗ
朝4時に起きてトラクターで幹線道路まで除雪しないと仕事行けない事何回もあったんだぞ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:38:20.11 ID:ng99Aky90
>>479
除雪車が通った後、車道脇に積み上げられた雪の小山を乗り越えるのが一番躊躇する場面だな。
自宅敷地から出て行く時はスコップで取り除くけど、幹線道路から自宅敷地に入る時はエイヤって乗り越えがち。
除雪車が通った後、車道脇に積み上げられた雪の小山を乗り越えるのが一番躊躇する場面だな。
自宅敷地から出て行く時はスコップで取り除くけど、幹線道路から自宅敷地に入る時はエイヤって乗り越えがち。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:39:27.36 ID:xacAZsQ10
室内の広さと燃費(ディーゼル)と走破性が欲しいとなるとデリカD5一択
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:42:11.50 ID:xacAZsQ10
町会によっては班長の判断によって除雪車が入らない事なんて良く有ること
困ったことに皆雪慣れてるから多少積もっても除雪車呼ばれなかったりする。
困ったことに皆雪慣れてるから多少積もっても除雪車呼ばれなかったりする。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:49:23.83 ID:YfThcqcq0
>>484
SUVじゃない上に燃費良くないぞ
SUVじゃない上に燃費良くないぞ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:58:11.82 ID:xacAZsQ10
スポーツユーティリティビークルという意味ではSUVに近い
おまけにあの車重を引っ張るというならディーゼルは良い選択
おまけにあの車重を引っ張るというならディーゼルは良い選択
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:01:05.06 ID:xacAZsQ10
災害時の緊急用電源として使いたい、焚き火禁止な海岸や河川敷で
ホットプレートや冷蔵庫使いたいとなるとアウトランダーPHEV一択
ホットプレートや冷蔵庫使いたいとなるとアウトランダーPHEV一択
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:08:16.82 ID:YfThcqcq0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:40:23.97 ID:gKj9WTpO0
これはＳＵＶになる？ベースはエブリィだけども
http://response.jp/article/img/2014/01/14/214810/647795.html
http://response.jp/article/img/2014/01/14/214810/647795.html
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:54:38.86 ID:sqs9G0Nd0
>>488
えらく割高な発電機だなｗ
えらく割高な発電機だなｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:16:30.50 ID:wEJI5J9v0
>>422
馬鹿じゃねーの
２リッター直４クラス捕まえてガチクロカンどうこうとか
じゃあ聞くが２リッター直４クラスでガチクロカンなんてスズキエスクード以外に何があるか言ってみろ
存在しない市場捕まえて「憂う」とかアホ丸出しやなお前
馬鹿じゃねーの
２リッター直４クラス捕まえてガチクロカンどうこうとか
じゃあ聞くが２リッター直４クラスでガチクロカンなんてスズキエスクード以外に何があるか言ってみろ
存在しない市場捕まえて「憂う」とかアホ丸出しやなお前
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:50:27.87 ID:3Has3KyC0
SUVでもエコじゃないと魅力が無くなって来ている。
とりあえず現状はCX-5が最強かな。
エクスとかヴェゼルとかハリアーとか本格HVも出たけど
クリーンディーゼルはマツダのみだし
CX-3も控えているし今後も楽しみだね。
それよりホンダはクリーンディーゼル出さないのかな？
とりあえず現状はCX-5が最強かな。
エクスとかヴェゼルとかハリアーとか本格HVも出たけど
クリーンディーゼルはマツダのみだし
CX-3も控えているし今後も楽しみだね。
それよりホンダはクリーンディーゼル出さないのかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:00:23.14 ID:UYQiXTsD0
エスクード最強だな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:14:28.35 ID:QTPgaaht0
エスクードしかないならスレ終了じゃんか
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:25:10.13 ID:FmtsQsny0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:26:24.92 ID:7WKJDg0/0
次期エスクードって日本に投入されなさそうな気がする。
その代わりにハスラーを小型車枠に拡大したやつが登場するかと。
その代わりにハスラーを小型車枠に拡大したやつが登場するかと。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:15:53.01 ID:67tX1SzY0
余程特殊な地域（除雪車が殆ど来ない山の上とか）を除いて
普通に日本で生活しているならトータルで考えるとCX-5かなぁ
CX-5だとデカすぎるという条件が付けばヴェゼル
普通に日本で生活しているならトータルで考えるとCX-5かなぁ
CX-5だとデカすぎるという条件が付けばヴェゼル
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:41:27.95 ID:1rydEkdJ0
中型で最強：Ｆｏｒｅｓｔｅｒ
小型で最強：ＸＶ
小型で最強：ＸＶ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:59:27.80 ID:UYQiXTsD0
ぜんぜんさいきょーじゃねーし
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:29:25.15 ID:Y8qYsVKE0
エクストレイルのスレッドに笑った。
新型オーナーが本スレを継いで、
これまでスレを盛り上げてきた旧型オーナーは、
新たなスレに強制連行され、part.1から積み直しにされられてた。
新型オーナーが本スレを継いで、
これまでスレを盛り上げてきた旧型オーナーは、
新たなスレに強制連行され、part.1から積み直しにされられてた。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 05:03:42.38 ID:wcNb8MHJP
エクストレイルは新型で一気に魅力がなくなった。エンジンバリエーションも今は2.0Lガソリンのみだし。ディーゼルはやめたし。2.5Lガソリンもないし。
広い室内空間、使える荷室空間も損なわれて、なんだか無個性になった。
アウトランダーPHEV,ハリアーHV,CX-5,ヴェゼル、フォレスターくらいかな、RVRも一応入れとく。マツダの新型コンパクトSUVは興味深いね。1.4-1.6Ldieselが載りそうだし。
広い室内空間、使える荷室空間も損なわれて、なんだか無個性になった。
アウトランダーPHEV,ハリアーHV,CX-5,ヴェゼル、フォレスターくらいかな、RVRも一応入れとく。マツダの新型コンパクトSUVは興味深いね。1.4-1.6Ldieselが載りそうだし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 06:19:43.51 ID:JUfzU8/H0
それでもエクスは売れてる。
１世代築いたモデルだし、今後はHV投入されるから更に売れそう。
三菱は車が良くても信用がないし
スバルもコレというウリが弱いから徐々に売れなくなってきている。
だいたい出揃ってCX-5、ハリアー、ヴェゼル、エクスの４車種に絞られてきた感じかな。
１世代築いたモデルだし、今後はHV投入されるから更に売れそう。
三菱は車が良くても信用がないし
スバルもコレというウリが弱いから徐々に売れなくなってきている。
だいたい出揃ってCX-5、ハリアー、ヴェゼル、エクスの４車種に絞られてきた感じかな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 06:39:04.60 ID:iCr1kFJZ0
>>503
旧型より売れる理由は皆無だね
旧型より売れる理由は皆無だね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:07:04.32 ID:48SyQNv60
>>503
スバルは売れすぎて販売制限かかるレベルみたいだぞ
スバルは売れすぎて販売制限かかるレベルみたいだぞ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:42:00.68 ID:dxehV07X0
俺がかっけぇと思う組み合わせ。
・大型トラックや大きいSUV、大きいミニバンに乗ってる女。
・年相応で、アクの強くない無難な車に乗ってる男。←性格が良さそう。
・新車を買ってもよさそうなに、古い車を長く乗って大切にしている男。車が汚かったり、中が散らかってたり、ただ長く乗っているだけの人は駄目。
・アクアに乗っている若い女。←軽やコンパクトガソリン車に比べて、ちょっとだけお金かけてる所が粋。
・家族のためにミニバンを買っている男。←好印象
・大型トラックや大きいSUV、大きいミニバンに乗ってる女。
・年相応で、アクの強くない無難な車に乗ってる男。←性格が良さそう。
・新車を買ってもよさそうなに、古い車を長く乗って大切にしている男。車が汚かったり、中が散らかってたり、ただ長く乗っているだけの人は駄目。
・アクアに乗っている若い女。←軽やコンパクトガソリン車に比べて、ちょっとだけお金かけてる所が粋。
・家族のためにミニバンを買っている男。←好印象
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:23:40.83 ID:NXHAyXhu0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:06:53.38 ID:GQ+x8HNg0
エクストレイルはAWDの新制御システムの実力に期待だな
内装はかなりいい感じだし現実的に遭遇する積雪路での実力が
スバル並なら候補に上がる
内装はかなりいい感じだし現実的に遭遇する積雪路での実力が
スバル並なら候補に上がる
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:34:26.81 ID:Q4l4CF9+0
一般人がメジャーなスキー場に行くくらいならヴェゼルFFスタッドレスくらいでも問題がない現実
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:49:04.45 ID:GQ+x8HNg0
スキー場に行く道なんて除雪されて整備されているんだからそんなのを「雪道」だなんて思わない方がいい
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:08:21.46 ID:WEJnFJZN0
雪国生活者じゃなくて、余程の重用でもない限り、「FF+スタッドレスでも厳しいような雪道」は行かない方がいいね
「雪道を走ること自体がレジャー」なら良いけど、「レジャー目的のルート」であれば、通りたくない
「雪道を走ること自体がレジャー」なら良いけど、「レジャー目的のルート」であれば、通りたくない
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:01:15.44 ID:BbAaUUAX0
ヴェゼルはお手頃だし、ハリアーはもう内装完全にクラウンクラスだしで
この2台はかなりよくやってるわ
エクストレイル＆ムラーノは完全に出遅れただろ
スバル・マツダは我が道を征く感じ
この2台はかなりよくやってるわ
エクストレイル＆ムラーノは完全に出遅れただろ
スバル・マツダは我が道を征く感じ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:17:25.82 ID:JyOZKcZ/0
フォレスターってMT無いの？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:41:03.32 ID:tCPf11Jw0
クロスオーバーに悪路走破性を求めるのが間違い
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:41:15.45 ID:48SyQNv60
>>513
NAにはあるよ
NAにはあるよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:51:06.36 ID:Mp1AQbr40
ハイブリッドがようやく発売だな。ガソリンのちらほら見るけどかっこいいね。
ゴキブリゴキブリ言ってるやつが一番ゴキブリだな。
関係ないハリアースレにゴキブリ並みの生命力で２ｃｈにへばりついてる。
ゴキブリアンチをだれか退治してくれ。
けどハリアーを実際見たら世界トップクラスのかっこよさ。対抗できるのは同じブランドのレクサスか
ドイツ御三家くらい。マニアやアンチがなんと言おうとかっこいい。
オーバーバンク長いのもＢＭＷみたいで普通にかっこいいから。
ゴキブリゴキブリ言ってるやつが一番ゴキブリだな。
関係ないハリアースレにゴキブリ並みの生命力で２ｃｈにへばりついてる。
ゴキブリアンチをだれか退治してくれ。
けどハリアーを実際見たら世界トップクラスのかっこよさ。対抗できるのは同じブランドのレクサスか
ドイツ御三家くらい。マニアやアンチがなんと言おうとかっこいい。
オーバーバンク長いのもＢＭＷみたいで普通にかっこいいから。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:03:08.91 ID:iCr1kFJZ0
ハリアー走っていたがあんまりインパクト無いね。ご三家には及んでない。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:35:24.15 ID:xw0ZHQMg0
取り敢えず雪道ではSUBARUのAWDってだけで安心できる要素としてあるから俺はフォレスター推す...って言いたいけど
なんだかんだ言ってアウトバックでええと思ってる。LEGACY好きやし
なんだかんだ言ってアウトバックでええと思ってる。LEGACY好きやし
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:03:59.66 ID:Dq5+hfQm0
明日リアルで勝負しようぜ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:20:54.98 ID:0zEQ3Vip0
俺の初代スパシオとタメ張れるって言うの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:34:07.35 ID:fPbmU+Xs0
金が無いならスバルだな。
落ち目だけど人の目が気にならないならマジオススメ
落ち目だけど人の目が気にならないならマジオススメ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:47:24.11 ID:grODHqH30
>>516
BMWのSUVはフロントオーバーハング短くなかったか？
BMWのSUVはフロントオーバーハング短くなかったか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:47:39.28 ID:frynqh1G0
CX-5のが安くね？ 謎に高いのがCR-V
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:37:12.18 ID:fm+UwmvuP
>>522
確かにBMW X1,X3,X5いずれもフロントオーバーハングは短い。
フロント車軸が縦置きしたエンジンの真ん中あたりに来るから。
自ずとフロントホイールは前に出て、かっこ良く、オーバーハングは小さくなる。
CX-5の場合はSkyエンジンが排気系の処理にスペースが必要なのと、フロントガラスを従来より手前に引いて、ドライバーの視界を広く取る構造にしてる。
だから、相対的に、フロントの車軸が、従来より50mm程度車体前方に移動してる。
だから、フロントオーバーハングが短くなり、相対的にロングノーズになり、FFなのに、BMWみたいなプロポーションになってる。
確かにBMW X1,X3,X5いずれもフロントオーバーハングは短い。
フロント車軸が縦置きしたエンジンの真ん中あたりに来るから。
自ずとフロントホイールは前に出て、かっこ良く、オーバーハングは小さくなる。
CX-5の場合はSkyエンジンが排気系の処理にスペースが必要なのと、フロントガラスを従来より手前に引いて、ドライバーの視界を広く取る構造にしてる。
だから、相対的に、フロントの車軸が、従来より50mm程度車体前方に移動してる。
だから、フロントオーバーハングが短くなり、相対的にロングノーズになり、FFなのに、BMWみたいなプロポーションになってる。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:02:34.57 ID:59HvdlMU0
>>523
CR-Vは表示価格が高いだけで、値引きがデカイから安いよ。
一応、下にベゼルが居るから表示価格を下げれないんじゃないかな？
フォレスターも値引きが相当凄いらしいね。
走破性うんぬん言っても、このご時世に2リッターターボはハイオク仕様、NAはCMのと違うモッサリデザイン。
微妙に狙いがズレてるんじゃない？
CR-Vは表示価格が高いだけで、値引きがデカイから安いよ。
一応、下にベゼルが居るから表示価格を下げれないんじゃないかな？
フォレスターも値引きが相当凄いらしいね。
走破性うんぬん言っても、このご時世に2リッターターボはハイオク仕様、NAはCMのと違うモッサリデザイン。
微妙に狙いがズレてるんじゃない？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:25:22.59 ID:IFymGvlt0
>>525
FFの2Lが250万でしょ？-30万スタートでやっと他車と同レベル
フォレスターやCX-5は一声で30万引いてくるからCRVは最低60万くらい
引いてくれないと話にならないんだけど、そんなに引いてくれるの？
FFの2Lが250万でしょ？-30万スタートでやっと他車と同レベル
フォレスターやCX-5は一声で30万引いてくるからCRVは最低60万くらい
引いてくれないと話にならないんだけど、そんなに引いてくれるの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 05:53:22.50 ID:nwsbPPLn0
フォレは５０万から６０万のオニ値引とかイロイロ聞くけど
CX-5は補助金理由に値引も渋いと聞くよ。
CR-Vは売れてないから聞かないけどおそらくは４０万くらいは引くだろね。
まぁフォレはそれやってやっとあの販売数なんだよな。
これからはライバルも増えたし台数もだんだん減るだろうから更にオニ値引するかも。
リセールは１番悪そうだけど、とにかく安さで買うならオススメ。
スバル地獄だけど。
CX-5は補助金理由に値引も渋いと聞くよ。
CR-Vは売れてないから聞かないけどおそらくは４０万くらいは引くだろね。
まぁフォレはそれやってやっとあの販売数なんだよな。
これからはライバルも増えたし台数もだんだん減るだろうから更にオニ値引するかも。
リセールは１番悪そうだけど、とにかく安さで買うならオススメ。
スバル地獄だけど。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:11:05.12 ID:vqPLeOpB0
ATから乗り換える人はCVT車はよく考えた方がいいよ。
自分も全方位SUVのイメージでフォレXTにしたんだが、早くも後悔している。
試乗してもCVTとか気にしないからホント注意が必要。
自分も全方位SUVのイメージでフォレXTにしたんだが、早くも後悔している。
試乗してもCVTとか気にしないからホント注意が必要。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:17:53.85 ID:q1AKTtPj0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:25:26.36 ID:r4D0Mwiv0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:29:38.62 ID:r4D0Mwiv0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:31:17.46 ID:q1AKTtPj0
CXは一声30万だったからもっと行ける。国が払うのだから補助金関係無い。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:36:06.54 ID:EtwfvNzr0
マツダ地獄にコンプレックス持ってるからつい創作したくなっちゃったんだよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:04:34.40 ID:wSFq7sMa0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 09:54:46.03 ID:257n2UcLO
>>526
CR-Vは高い言うけど、カタログ見たことある？
最近の先進装備は付いてないけど、わりと無駄に装備は充実してるんよ。
一昔前の高級セダン並みの。
内外装の質感もそこそこ。
俺は妥当な値段かなと思ってるけど。
あと、値引きも都市部では40万くらいいくのか知らんが、地方だと良いとこ30万くらいでしょう。
CR-Vは高い言うけど、カタログ見たことある？
最近の先進装備は付いてないけど、わりと無駄に装備は充実してるんよ。
一昔前の高級セダン並みの。
内外装の質感もそこそこ。
俺は妥当な値段かなと思ってるけど。
あと、値引きも都市部では40万くらいいくのか知らんが、地方だと良いとこ30万くらいでしょう。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:17:53.43 ID:icE3ZiEG0
2ｃｈの値引きネタをすぐに真に受ける奴が多いこと
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:38:22.25 ID:NtCHnIw6P
>>532
あんまり引きすぎると補助金でないんですけどね
あんまり引きすぎると補助金でないんですけどね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:54:30.42 ID:lSx/Tg7x0
スバルて落ち目じゃないでしょ スバル地獄て聞いたことないよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:17:28.61 ID:3W2+WL7a0
結構前からやたらフォレ貶めてる奴居ついてるよね
一連の流れ見てたらどこの信者かは一目瞭然だけどね
客には鬼値引き、そして自社登録ばっかりやってるから
中古車市場でカス扱いを受けてるのは、むしろお前んとこだろって感じなんだがｗ
一連の流れ見てたらどこの信者かは一目瞭然だけどね
客には鬼値引き、そして自社登録ばっかりやってるから
中古車市場でカス扱いを受けてるのは、むしろお前んとこだろって感じなんだがｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:33:03.55 ID:wqwoQXHC0
スバルを首になった期間工とかじゃないの
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:20:02.53 ID:jeGi1i1p0
フォレそんな値引きしないって、デマやめろよ
他のクルマにしても大幅値引きデマ流すなよｗ
文句あるなら見積もりアップしてみ？
CR-Vはどうか知らないけど、ヴェゼルはトーションビームであの小さい車格なのに、レザー安全装備他豪華装備にすると300軽く超えてくるな
軽でもそうだけど、ホンダ、高過ぎないか？
他のクルマにしても大幅値引きデマ流すなよｗ
文句あるなら見積もりアップしてみ？
CR-Vはどうか知らないけど、ヴェゼルはトーションビームであの小さい車格なのに、レザー安全装備他豪華装備にすると300軽く超えてくるな
軽でもそうだけど、ホンダ、高過ぎないか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 03:15:01.67 ID:aR8ofcKg0
フォレは燃費悪いのに、よく売れてるよ。
HVもクリーンディーゼルもないただの雑魚車にしては上出来。
HVもクリーンディーゼルもないただの雑魚車にしては上出来。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 04:51:39.05 ID:DDqjdi4A0
ホンダは使いやすさとか便利な機能が多いけど車としての完成度は低い気がする
スバルやマツダは走りをアピールしてるけどもうちょい使い勝手のいい車を作ってほしい
スバルやマツダは走りをアピールしてるけどもうちょい使い勝手のいい車を作ってほしい
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:33:32.29 ID:ZNqaJUGO0
ヴェゼルは駄目だろ
ホンダはなんちゃって
ホンダはなんちゃって
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:39:38.63 ID:aR8ofcKg0
スバルは車としてなんちゃって
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:05:58.16 ID:w1VOj9st0
アンチがどんだけ騒いでもスバルが売れまくるという世の中の現実
フォレスター乗りとしてはなんでこんなに売れてるのか謎だけどｗ
>>541
値引きは地域差でかい
車体値引き30万くらいいく地域ももちろんあるだろうけど15万いかない地域もたくさんあるんだよ
ディーラーでの値引きが全国共通とか思ってはいないだろうけど雪国はマジで値引き渋いよ
冬場の移動手段として必要に迫られるから黙ってても売れるんだそうだ
フォレスター乗りとしてはなんでこんなに売れてるのか謎だけどｗ
>>541
値引きは地域差でかい
車体値引き30万くらいいく地域ももちろんあるだろうけど15万いかない地域もたくさんあるんだよ
ディーラーでの値引きが全国共通とか思ってはいないだろうけど雪国はマジで値引き渋いよ
冬場の移動手段として必要に迫られるから黙ってても売れるんだそうだ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:24:23.04 ID:2pSt5xreP
>>546
降雪地域でのスバル車シェアは高い反面、そうじゃないところは弱かった。
愛妻斗が付くようになって一般消費者にも馴染みが良くなったのか、インプレッサシリーズは売れてる。
だが、SUVはフォレスターは2.5LのNAか、フラット4dieselを出さないと、他社に喰われてジリ貧になるだろな。XVはもう息切れ状態。hybridもショボいしね。
ま、エクストレイルよりは商品の魅力はあるからいいけど、ヴェゼルにはかなり喰われると思った方がいい。無論、盤石と思われるCX-5も同じくだが。
降雪地域でのスバル車シェアは高い反面、そうじゃないところは弱かった。
愛妻斗が付くようになって一般消費者にも馴染みが良くなったのか、インプレッサシリーズは売れてる。
だが、SUVはフォレスターは2.5LのNAか、フラット4dieselを出さないと、他社に喰われてジリ貧になるだろな。XVはもう息切れ状態。hybridもショボいしね。
ま、エクストレイルよりは商品の魅力はあるからいいけど、ヴェゼルにはかなり喰われると思った方がいい。無論、盤石と思われるCX-5も同じくだが。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:34:04.41 ID:aR8ofcKg0
スバルが売れてる？
圏外の不人気SUVなのに？
圏外の不人気SUVなのに？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:51:26.31 ID:KpK7ysch0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:25:17.05 ID:w1VOj9st0
>>547
東北なんだがこっちはマジでスバル車いっぱい走ってるわ
東京いた時はレガシィくらいしか見なかったけどね
まあ大きな売りがないから国内でこんだけ売れればスバル的には良いんじゃない？
あとは限定車たまに出しながら海外メインで売っていけば大きな問題出さない限り企業としては安泰でしょ
>>548
煽るにしても売り上げが圏外になってる理由くらいググった方が良いぞ
東北なんだがこっちはマジでスバル車いっぱい走ってるわ
東京いた時はレガシィくらいしか見なかったけどね
まあ大きな売りがないから国内でこんだけ売れればスバル的には良いんじゃない？
あとは限定車たまに出しながら海外メインで売っていけば大きな問題出さない限り企業としては安泰でしょ
>>548
煽るにしても売り上げが圏外になってる理由くらいググった方が良いぞ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:40:55.92 ID:sGMQYSNF0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:15:23.71 ID:IOstecgD0
スバルの大きなうりは鬼値引だろ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:48:39.75 ID:z59PvFiu0
>>548
北米でなー
北米でなー
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:25:34.83 ID:RF7Hd9VM0
鬼値引きと喚いていてもマツダ地獄からは逃れられない
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:35:59.11 ID:KpK7ysch0
マツダって下取り安っいの？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:59:39.91 ID:Oz71WIvx0
キングCX-5を破るのはハリアーかヴェゼルだろな。
はたまたエクスかも。
CX-5より後出しのフォレもアウトランダーは全然歯が立たなかったからな。
はたまたエクスかも。
CX-5より後出しのフォレもアウトランダーは全然歯が立たなかったからな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:05:24.94 ID:w1VOj9st0
>>556
言ってることが結構マジで気持ち悪いんだけど、あとで自分の書き込み見て恥ずかしくなったりしないのん？
言ってることが結構マジで気持ち悪いんだけど、あとで自分の書き込み見て恥ずかしくなったりしないのん？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:17:24.75 ID:uH9ytqwg0
これからは燃費が良いSUVが売れ筋になってくるんじゃないの。
まじに走破性求めるならクロカンだろうしね。
まじに走破性求めるならクロカンだろうしね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:22:33.05 ID:D9bzHucb0
>>556
もはやギャグじゃん
もはやギャグじゃん
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:37:09.18 ID:w1VOj9st0
>>558
なんだかんだで燃費は今後の課題だろうね
なんだかんだで燃費は今後の課題だろうね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:38:17.89 ID:RF7Hd9VM0
米国のガソリン価格次第やなー
シェールガスで価格安くなってるなら燃費よりも性能求められるし。
シェールガスで価格安くなってるなら燃費よりも性能求められるし。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:51:32.99 ID:aXBrHEP50
じゃあ、一番燃費のいい国産SUVって
題にしよーよ
題にしよーよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:08:35.27 ID:w1VOj9st0
>>562
そんなもんアウトランダーPHEVで終わりやんけｗ
そんなもんアウトランダーPHEVで終わりやんけｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:15:13.52 ID:z59PvFiu0
アウトランダーPHEVの実燃費は悪いと言う話
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:41:50.51 ID:YTorhDyl0
アウトランダーPHEVは充電しなけりゃ13km/L位だね。
充電すればほぼ敵なしだけど。
充電すればほぼ敵なしだけど。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:56:00.45 ID:Oz71WIvx0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:07:02.14 ID:wmLLPnsF0
ジムニー買っとけ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:23:33.33 ID:cRA9xFv+0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:40:53.49 ID:RF7Hd9VM0
台数で言ったら世界各国で売れてるジムニー一択になるわけで。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:43:59.57 ID:IwlsQ2sf0
最強の服はユニクロだな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:13:40.94 ID:pyU0egIB0
１世代前キングのエクスが現在キングCX-5にどれくらい食い下がれるか見者だな。
ヴェゼル、ハリアーのHVモデルも実力十分。
実質CX-5の子分、フォレが一蹴されてしまった。
今後が楽しみで仕方ない。
ヴェゼル、ハリアーのHVモデルも実力十分。
実質CX-5の子分、フォレが一蹴されてしまった。
今後が楽しみで仕方ない。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:28:57.02 ID:7Z/xy/dl0
でもマツダはスバルの1/6の利益なんだよね
去年一年間のデータだとCX-5は38,520台、フォレは35,166台と僅差
これに利益が6倍違うとなると・・・
去年一年間のデータだとCX-5は38,520台、フォレは35,166台と僅差
これに利益が6倍違うとなると・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:37:11.96 ID:RF7Hd9VM0
そらディーゼルは無駄にコストかかるからな。
売ってもそんなに儲けにならない。
売ってもそんなに儲けにならない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:52:47.99 ID:pyU0egIB0
>>572
そりゃフォレ程度のスペックなら安く出来て当然だろ。
そりゃフォレ程度のスペックなら安く出来て当然だろ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:56:21.56 ID:7Z/xy/dl0
安物が売れて高性能の物がその安物ほとんど変わらない台数しか販売出来ずに利益も1/6って事？
それ企業としてただアホだって言っているようなもんだが
それ企業としてただアホだって言っているようなもんだが
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:56:43.26 ID:RF7Hd9VM0
マツダが本当に売りたいのはガソリン車だしな。
HVもヨタに金払わなあかん。
HVもヨタに金払わなあかん。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:27:22.89 ID:vmStkQc00
ゴキブリゴキブリ言ってるやつが一番ゴキブリだな。
関係ないハリアースレにゴキブリ並みの生命力で２ｃｈにへばりついてる。
ゴキブリアンチをだれか退治してくれ。
けどハリアーを実際見たら世界トップクラスのかっこよさ。対抗できるのは同じブランドのレクサスか
ドイツ御三家くらい。マニアやアンチがなんと言おうとかっこいい。
オーバーバンク長いのもＢＭＷみたいで普通にかっこいいから。
関係ないハリアースレにゴキブリ並みの生命力で２ｃｈにへばりついてる。
ゴキブリアンチをだれか退治してくれ。
けどハリアーを実際見たら世界トップクラスのかっこよさ。対抗できるのは同じブランドのレクサスか
ドイツ御三家くらい。マニアやアンチがなんと言おうとかっこいい。
オーバーバンク長いのもＢＭＷみたいで普通にかっこいいから。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:32:25.84 ID:2xPk5fAR0
>>577
ご三家に失礼だろ
ご三家に失礼だろ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:33:50.49 ID:IwlsQ2sf0
多分そいつアクセラスレでも猛威を振るっていたぞ。
発言内容がバカ丸出しなもんで叩かれまくってスレが荒れまくって大変だった。
日産信者説とチョン説があった。無視するのがいいよ。
発言内容がバカ丸出しなもんで叩かれまくってスレが荒れまくって大変だった。
日産信者説とチョン説があった。無視するのがいいよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:11:19.50 ID:gHSk4WaP0
フォレにしても、エクスにしても、後出しで負けてたら車自体が終わっちゃう可能性があるから正念場だよね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:14:44.05 ID:pyU0egIB0
フォレと違ってエクスは売れると思うがなぁ。。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:57:34.46 ID:RF7Hd9VM0
日産ブランドで売れなかったら終わってる。
エクス乗り換え需要もあるしな。
エクス乗り換え需要もあるしな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:39:14.52 ID:qtt/ok200
エクスのこれじゃない感がすごいから乗り換え需要はどうだろうなぁ
フォレは勝ち負けではなく製造キャパの限界だからあとはもう
日本で売るかアメリカで売るかの比率でしかないだろ
フォレは勝ち負けではなく製造キャパの限界だからあとはもう
日本で売るかアメリカで売るかの比率でしかないだろ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:44:15.00 ID:llZ1bVg50
フォレスターの販売台数はキャパが限界だからどうしようもないからねぇ
納車に時間かかるのを我慢できる人がどんだけいるかだね
ぶっちゃけスバル自体は北米に根付いたし安泰でしょ
納車に時間かかるのを我慢できる人がどんだけいるかだね
ぶっちゃけスバル自体は北米に根付いたし安泰でしょ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:06:02.57 ID:L/CrD6Gz0
フォレは今は製造キャパの問題だけど、日本市場に関しては2.0DITと2.0NAだけだと今後伸び悩むよな
レヴォーグが安定したら1.6DITの追加、あるいは独自じゃなくてトヨタから提供のHVモデルがあればもっと上を目指せそうな
RAV4はともかくハリアーHVとフォレは客層被らないからHVあっても平気だろ
レヴォーグが安定したら1.6DITの追加、あるいは独自じゃなくてトヨタから提供のHVモデルがあればもっと上を目指せそうな
RAV4はともかくハリアーHVとフォレは客層被らないからHVあっても平気だろ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:06:56.78 ID:hCReaoOY0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:25:24.24 ID:qtt/ok200
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:36:51.66 ID:ZGzyqoMV0
スバルの製造キャパ不足については眉唾
今現在納期まで２ヶ月かかってない
ま、売れなくてもフォレターボはお買得な車だと思うが
今現在納期まで２ヶ月かかってない
ま、売れなくてもフォレターボはお買得な車だと思うが
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:49:57.25 ID:llZ1bVg50
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:52:35.93 ID:2tYkdfMw0
工場がショボイの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:53:59.70 ID:2xPk5fAR0
エンジン工場が一杯一杯らしい
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:00:02.90 ID:WSzlABsj0
売れすぎてヤバイ 製造が間に合わない ってニュースにもなっていたでしょ
でも新しく工場立てて増産体制とったそばから
人気が落ちて目も当てられない状況に…なんて話は
古今東西ゴロゴロ転がっているからね
でも新しく工場立てて増産体制とったそばから
人気が落ちて目も当てられない状況に…なんて話は
古今東西ゴロゴロ転がっているからね
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:00:18.96 ID:wnR7O9CYP
>>499
何を持って最強なの？
何を持って最強なの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:05:31.90 ID:A+glKqaL0
そんなに待たされるなら客もキャンセルするだろ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:09:20.36 ID:iuR6qUyW0
ぶっちゃけ今年はハリアーが一番売れるんだろうけど
最強かって聞かれたら個人的には1番ない車種だわ
最強かって聞かれたら個人的には1番ない車種だわ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:11:16.45 ID:iuR6qUyW0
補足 ハリアーが一番ってのはこのカテゴリーでね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:15:19.66 ID:WSzlABsj0
ハリアーガソリンは「ない」だろうけど
ハリアーハイブリッドはアリでしょ
価格帯が飛び抜けちゃっているけど
ハリアーハイブリッドはアリでしょ
価格帯が飛び抜けちゃっているけど
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:24:46.57 ID:YEja1c4y0
ゴキブリゴキブリ言ってるやつが一番ゴキブリだな。
関係ないハリアースレにゴキブリ並みの生命力で２ｃｈにへばりついてる。
ゴキブリアンチをだれか退治してくれ。
けどハリアーを実際見たら世界トップクラスのかっこよさ。対抗できるのは同じブランドのレクサスか
ドイツ御三家くらい。マニアやアンチがなんと言おうとかっこいい。
オーバーバンク長いのもＢＭＷみたいで普通にかっこいいから。
関係ないハリアースレにゴキブリ並みの生命力で２ｃｈにへばりついてる。
ゴキブリアンチをだれか退治してくれ。
けどハリアーを実際見たら世界トップクラスのかっこよさ。対抗できるのは同じブランドのレクサスか
ドイツ御三家くらい。マニアやアンチがなんと言おうとかっこいい。
オーバーバンク長いのもＢＭＷみたいで普通にかっこいいから。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:30:20.59 ID:3nPmy+Au0
まだやってんのかw
よし、マジで最強の国産小型SUVを決
めてやる！
走破性、安定性、コスパ、シリーズ通
しての知名度、安全性、燃費、車の
サイズ、車の剛性、メーカーの経営状
態、これら含めた車への信頼度
以上を考慮すると、フォレスターXTに
決まりだな！
満場一致！！
よし、マジで最強の国産小型SUVを決
めてやる！
走破性、安定性、コスパ、シリーズ通
しての知名度、安全性、燃費、車の
サイズ、車の剛性、メーカーの経営状
態、これら含めた車への信頼度
以上を考慮すると、フォレスターXTに
決まりだな！
満場一致！！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:10:54.05 ID:pKMGNP01i
お前らどうせ車買えねーんだから黙っとけよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:48:03.28 ID:h0tGhda9P
まあ現状なら、CX-5一択だろうね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:36:15.93 ID:vjwgD+Hc0
>>572
利益６倍差のソースは？
2012年度の決算情報見ると、
マツダ： 343億円
スバル：1196億円
で４倍も無いんだが？
2013年度の予想になると
マツダ：1900億円
スバル：4200億円
で２倍強しか違わなくなる。
それでも2009年度以前はマツダのほうが2～4倍利益上げてたから、
収益力は逆転してるけどな。
利益６倍差のソースは？
2012年度の決算情報見ると、
マツダ： 343億円
スバル：1196億円
で４倍も無いんだが？
2013年度の予想になると
マツダ：1900億円
スバル：4200億円
で２倍強しか違わなくなる。
それでも2009年度以前はマツダのほうが2～4倍利益上げてたから、
収益力は逆転してるけどな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 06:55:49.53 ID:h9AB2+sY0
>>587
フォレとCX-5スレ両方見たが実質１～２週間程度の差しかないな。
それが待てない客なんて始めから本命の当て馬程度にしか思ってないよ。
プリウスなんか当初の納期は半年以上だったのにバカスカ売れてるんだぞ。
買った人に聞いたことあるが、どんなに待たされてもコレに乗りたかったと言っていたな。
たった2ヶ月あるかないか程度の納期を待てないなんて負け惜しみの言い訳だろ。
フォレとCX-5スレ両方見たが実質１～２週間程度の差しかないな。
それが待てない客なんて始めから本命の当て馬程度にしか思ってないよ。
プリウスなんか当初の納期は半年以上だったのにバカスカ売れてるんだぞ。
買った人に聞いたことあるが、どんなに待たされてもコレに乗りたかったと言っていたな。
たった2ヶ月あるかないか程度の納期を待てないなんて負け惜しみの言い訳だろ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:37:01.81 ID:Q9HwI2LFO
良くも悪くもネットはコア層の意見が強いよな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:57:28.07 ID:c4qB/9Iy0
一般消費者はでぃーぜる～とかあいさいと～とかでしか判断してねーだろうよ。
全車速追従クルコンも必要とは思わんだろうからディーゼル有利かな。
あとはサイズと室内空間で迷うくらいか。
全車速追従クルコンも必要とは思わんだろうからディーゼル有利かな。
あとはサイズと室内空間で迷うくらいか。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:13:06.09 ID:h9AB2+sY0
まるで一般消費者じゃないみたいな言い方だな。
一般消費者はまずカッコいいかだろ。
ここでかっこ悪いと中身がどんだけ良くても買わないが、
奇抜でも市場に出回ると慣れで安心度も増す。
あとは価格と燃費と使い勝手。
パワー、トルクとかも気にする人もいるね。
総じて言えばCX-5DXが最強ということになる。
一般消費者はまずカッコいいかだろ。
ここでかっこ悪いと中身がどんだけ良くても買わないが、
奇抜でも市場に出回ると慣れで安心度も増す。
あとは価格と燃費と使い勝手。
パワー、トルクとかも気にする人もいるね。
総じて言えばCX-5DXが最強ということになる。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:24:31.84 ID:c4qB/9Iy0
まぁ殆どヴェゼルのHVのに流れるだろうけどな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:31:25.94 ID:D+RSHS/A0
性能として優れた部分も駄目な部分も総合して評価するならCX-5XDAWDだろうね
でも何だかんだで自分の好きな車が最強だよ
そんな俺はフォレスターi-S
でも何だかんだで自分の好きな車が最強だよ
そんな俺はフォレスターi-S
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:35:42.89 ID:wC5aBtBZ0
周囲で新型ハリアーがカッコいいと言う人が多いけど、さっぱり理解できない。
実物見たけど全体のフォルムなんか歪で、一目見てダサっ（笑）って言ってしまった。
要素要素は悪くないけど、引いて見たら良い点がない。
実物見たけど全体のフォルムなんか歪で、一目見てダサっ（笑）って言ってしまった。
要素要素は悪くないけど、引いて見たら良い点がない。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:37:50.77 ID:bBSdEiVG0
わたしXVユーザーだけど、ミドルクラス最強って言われたらCX-5とフォレスターXTで迷うわ
ただハイパワーターボもディーゼルもエクストラコストかけただけの優位性を日本では生かし切れないのが難点
まだディーゼルの方が燃費の良さを味わえるのでCX-5XD優位か
ただハイパワーターボもディーゼルもエクストラコストかけただけの優位性を日本では生かし切れないのが難点
まだディーゼルの方が燃費の良さを味わえるのでCX-5XD優位か
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:38:32.65 ID:h9AB2+sY0
ヴェゼルはコンパクトでカッコいいから売れると思うけどHVは価格帯が高いからソコソコじゃね？
ダウンサイジングターボが出れば買かな。
ハリアー、ヴェゼル、CX-5、エクスの順で売れると予想。
ただ、ホンダのSUVはプレス前評判と実際の台数との差が大きいから正直分からん。
ダウンサイジングターボが出れば買かな。
ハリアー、ヴェゼル、CX-5、エクスの順で売れると予想。
ただ、ホンダのSUVはプレス前評判と実際の台数との差が大きいから正直分からん。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:43:51.76 ID:h9AB2+sY0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:55:17.64 ID:D+RSHS/A0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:49:13.00 ID:enL1Ms20i
国産にこだわらず黙ってイヴォーグクーペ買え
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:53:41.55 ID:D+RSHS/A0
>>614
スレタイ読める？
スレタイ読める？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:54:43.72 ID:enL1Ms20i
>>615
だから国産にこだわらずって言ってんだろ脳タリン
だから国産にこだわらずって言ってんだろ脳タリン
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:55:55.84 ID:eFocSlTB0
cx-5はデザインがヒュンダイsuvの
もろパクりだから候補から外れたわ
もろパクりだから候補から外れたわ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:08:33.26 ID:h0tGhda9P
旧ハリアーはカッコよかったが
新ハリアーは全然ダメｗ
ハリアー人気は主に見た目だったのに
今やCX-5に完敗で、何も売りが無くなってしまった。
新ハリアーは全然ダメｗ
ハリアー人気は主に見た目だったのに
今やCX-5に完敗で、何も売りが無くなってしまった。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:10:23.39 ID:NXMZ178P0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:53:04.62 ID:D+RSHS/A0
>>616
だからそれこのスレで書くことじゃないでしょ？
だからそれこのスレで書くことじゃないでしょ？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:56:16.56 ID:1OFD6BXxP
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:57:23.05 ID:D+RSHS/A0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:57:32.30 ID:bBSdEiVG0
イヴォーグじゃなくてイヴォークだよ
デザインは最高って言っていいくらい圧倒的に良いが、中身はランドにレンジの名前付けただけだからね
それでもって欧州的なカッコよさにちょっと食傷気味でさほど心動かされなかった
デザインは最高って言っていいくらい圧倒的に良いが、中身はランドにレンジの名前付けただけだからね
それでもって欧州的なカッコよさにちょっと食傷気味でさほど心動かされなかった
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:05:56.90 ID:CQASPMr30
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:11:38.81 ID:D+RSHS/A0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:12:42.49 ID:W7hsbeGW0
街中流す程度なら
ハリアー、ヴェゼル、CX5だろうな。
オフロードも攻めるとなるとやっぱ
フォレだろ。
エクスは乗ったことないから分からん
ハリアー、ヴェゼル、CX5だろうな。
オフロードも攻めるとなるとやっぱ
フォレだろ。
エクスは乗ったことないから分からん
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:17:28.61 ID:D+RSHS/A0
>>626
エクストレイルはMTモード付いてないのがかなり痛い
エクストレイルはMTモード付いてないのがかなり痛い
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:20:27.18 ID:RpUhMBDb0
ヴェゼルは正直背の高いクーペって認識
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:21:38.93 ID:8gKy+BU80
ハリアーやCX-5も同じだよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:36:12.04 ID:mRKAUFyy0
>>620
そいつ基地外だから無視で
そいつ基地外だから無視で
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:09:29.91 ID:D+RSHS/A0
>>630
うん、ごめん
うん、ごめん
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:15:25.29 ID:MhRbhW/Y0
ヴェゼル売れてるけど、最初だけかな。
ハイブリッドの販売比率が86.3％ってすげーな。
ハイブリッドの販売比率が86.3％ってすげーな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:26:29.10 ID:/8qcV5GCP
>>602
スバルはトヨタが資本参加してからあからさまなコスト低減に走ってる。内装の質しかり、足廻りの設定しかり、ボディのしっかり感しかり。
アイサイトが受けてるだけで、車の本質性能、質感は後退気味。崇高な哲学が無くなった。
フォレスターみたいなSUVにはdieselが不可欠。DITもさらに低速側のドライバビリティを改善すべき。
最高出力だけを狙う子供じみた造り方はやめないと早晩トヨタ化して、トヨタに食い尽くされるよ。時間の問題。
弱体化させるのが、親会社の目論見だからな。
スバルはトヨタが資本参加してからあからさまなコスト低減に走ってる。内装の質しかり、足廻りの設定しかり、ボディのしっかり感しかり。
アイサイトが受けてるだけで、車の本質性能、質感は後退気味。崇高な哲学が無くなった。
フォレスターみたいなSUVにはdieselが不可欠。DITもさらに低速側のドライバビリティを改善すべき。
最高出力だけを狙う子供じみた造り方はやめないと早晩トヨタ化して、トヨタに食い尽くされるよ。時間の問題。
弱体化させるのが、親会社の目論見だからな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:28:25.54 ID:bBSdEiVG0
トヨタ陰謀論好きだよね、スバル信者って
もう外資に買われてボロクソにされればよかったのに
もう外資に買われてボロクソにされればよかったのに
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:32:15.23 ID:8KnfJIKVP
つか、フォレスターもディーゼル出す気なら簡単に出せるけどな。
海外じゃ作ってるんだし。
それをやらないって事は何かしらの問題があるってこった。
海外じゃ作ってるんだし。
それをやらないって事は何かしらの問題があるってこった。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:44:29.00 ID:1OFD6BXxP
ディーゼルってなんかメリットあるの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:48:15.36 ID:CQASPMr30
実用速度では乗りやすいよ、ディーゼル
高速になるとしんどいけど
高速になるとしんどいけど
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:21:06.68 ID:bBSdEiVG0
>>635
今あるもでは日本市場は無理
日本の規制に対応できてないし、今出してる欧州でも今後布かれるユーロ6に対応してない
北米か中国でディーゼルの需要が増えないかぎり、スバルはコスト的に開発しないだろうなー
今あるもでは日本市場は無理
日本の規制に対応できてないし、今出してる欧州でも今後布かれるユーロ6に対応してない
北米か中国でディーゼルの需要が増えないかぎり、スバルはコスト的に開発しないだろうなー
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:31:19.76 ID:ABXopIw70
>>633
なんか全部根拠の無い「個人の感想」を述べる奴って本気で頭悪く見える
DITなんかも乗った事すら無いスペックヲタの妄言的要求だし
国内メーカーでほとんどそんなもの対応してないのが世間の答えだって理解していない
なんか全部根拠の無い「個人の感想」を述べる奴って本気で頭悪く見える
DITなんかも乗った事すら無いスペックヲタの妄言的要求だし
国内メーカーでほとんどそんなもの対応してないのが世間の答えだって理解していない
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:10:14.64 ID:3tuGsDnfI
>>631
あなたのカキコは正論なので問題なし
あなたのカキコは正論なので問題なし
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:43:11.22 ID:c4qB/9Iy0
仕事の重たいディーゼルトラックでさえ燃料消費量がレギュラーとかわらんのは良いわな。
最近のSUVは1.4トン位するしな。
最近のSUVは1.4トン位するしな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:44:53.15 ID:3QQRpKya0
>>635
お前のレス読んでスバルボクサーディーゼル発売間近か？と思って一瞬期待してしまったじゃないか
多少燃費悪くてもいいからはよ出してくれよ。
低重心でそこそこのトルクでスバルの走破性ったら結構魅力的だろう
お前のレス読んでスバルボクサーディーゼル発売間近か？と思って一瞬期待してしまったじゃないか
多少燃費悪くてもいいからはよ出してくれよ。
低重心でそこそこのトルクでスバルの走破性ったら結構魅力的だろう
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:44:59.35 ID:aNSPmpSD0
んじゃ俺はレクサスの今度出るSUVにするかな
今は先代フォレXT
今は先代フォレXT
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:59:31.62 ID:/8qcV5GCP
>>639
スペック厨じゃないさ。DITもレガシィB4,TW,フォレスターで試乗済み。
XVもハイブリッドを試したが、
なにひとつ、いい車に乗った感じがしなかった。VWゴルフ、AudiA3,Q3,Q5,BMW 120i,320dそしてVolvo V60,S60,V40,XC60など
感心するクルマは、確かに欧州メーカーに多いが、マツダCX-5,ATENZA,AXELA,Lexus CT200h,IS300h,Nissan Skyline 250/350/370GT/Skyline Crossover等は
欧州車に負けない質感や、走りを実現できている。
スバル車はもともと少量生産していたから、
ボディもエンジンも、ミッションも一定の良さを保っていた。
欧州車にも負けない良さを
昔は持っていた。
なのに、近頃アイサイトを売りにしだしてから、
ボディワークや、内装の質感を蔑ろにしだした。
ダイレクト感の薄いリニアトロニックは
エンジンの良さを隠すトランスミッションだし。
一番スバル車で乗り味の良いATはBRZの6ATだと言うオチ。
これは旧アルテッツァのアイシン製。
もう、トヨタの術中に嵌ったスバルにはいいクルマは作れない。
レヴォーグなんか、酷い出来だ。
1.6DITしか、新しい提案が無く、スタイルも凡庸で醜い。
だれが描いたのか、恥ずかしくなるようなデザイン。反吐が出る。
もう少し、クルマを煮詰めてつくる努力がこのメーカーには必要。
アイサイトみたいな飛び道具に頼るとロクな目には遭わない。
スペック厨じゃないさ。DITもレガシィB4,TW,フォレスターで試乗済み。
XVもハイブリッドを試したが、
なにひとつ、いい車に乗った感じがしなかった。VWゴルフ、AudiA3,Q3,Q5,BMW 120i,320dそしてVolvo V60,S60,V40,XC60など
感心するクルマは、確かに欧州メーカーに多いが、マツダCX-5,ATENZA,AXELA,Lexus CT200h,IS300h,Nissan Skyline 250/350/370GT/Skyline Crossover等は
欧州車に負けない質感や、走りを実現できている。
スバル車はもともと少量生産していたから、
ボディもエンジンも、ミッションも一定の良さを保っていた。
欧州車にも負けない良さを
昔は持っていた。
なのに、近頃アイサイトを売りにしだしてから、
ボディワークや、内装の質感を蔑ろにしだした。
ダイレクト感の薄いリニアトロニックは
エンジンの良さを隠すトランスミッションだし。
一番スバル車で乗り味の良いATはBRZの6ATだと言うオチ。
これは旧アルテッツァのアイシン製。
もう、トヨタの術中に嵌ったスバルにはいいクルマは作れない。
レヴォーグなんか、酷い出来だ。
1.6DITしか、新しい提案が無く、スタイルも凡庸で醜い。
だれが描いたのか、恥ずかしくなるようなデザイン。反吐が出る。
もう少し、クルマを煮詰めてつくる努力がこのメーカーには必要。
アイサイトみたいな飛び道具に頼るとロクな目には遭わない。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:00:35.04 ID:/8qcV5GCP
>>642
アウトバックに2016年搭載の噂あり。
アウトバックに2016年搭載の噂あり。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:07:35.49 ID:RMCbH6HCP
日本では無理
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:08:30.88 ID:6GrgOuqn0
>>624
エクスは従来のフルタイムからスタンバイAWDに変わってオンでの駆動ロスを低減させて走りや燃費を向上させたけど
近頃の国産車スタンバイAWDは性能いいから雪道程度じゃ全然問題ないぞ。
だいたい、この手のSUVでオフ走る機会なんてあるの？
不確かな性能に自己満以外の何でもないと思う。
エクスは従来のフルタイムからスタンバイAWDに変わってオンでの駆動ロスを低減させて走りや燃費を向上させたけど
近頃の国産車スタンバイAWDは性能いいから雪道程度じゃ全然問題ないぞ。
だいたい、この手のSUVでオフ走る機会なんてあるの？
不確かな性能に自己満以外の何でもないと思う。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:09:38.18 ID:mRKAUFyy0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:17:35.01 ID:3QQRpKya0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:20:01.55 ID:iuR6qUyW0
>>644
釣り針がいっぱいありすぎてどれに食いついたらいいか分からない
釣り針がいっぱいありすぎてどれに食いついたらいいか分からない
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:07:15.50 ID:6GrgOuqn0
欧州じゃXVのボクサーディーゼルが走ってるし
以前は国内でも出るって噂もあってスバヲタもwktkしてたけど
最近はもう諦めムードどころか、ツダスレでクリーンディーゼルのネガキャンしまくってすっかりアンチになっちまった感あるよ。
以前は国内でも出るって噂もあってスバヲタもwktkしてたけど
最近はもう諦めムードどころか、ツダスレでクリーンディーゼルのネガキャンしまくってすっかりアンチになっちまった感あるよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:10:29.10 ID:RMCbH6HCP
>>644
で、どこを縦読み？
で、どこを縦読み？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:11:53.43 ID:RMCbH6HCP
>>602
そんだけ利益上げてて株価は...
そんだけ利益上げてて株価は...
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:29:34.44 ID:R+hp2qc2i
イヴォーク
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:32:58.90 ID:G45v2k510
なんでスバヲタはマツダを一方的に敵視するんだ？
まるでマツダ、スバルが日本、韓国みたいだぞ。
まるでマツダ、スバルが日本、韓国みたいだぞ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:48:39.48 ID:edAytPGq0
>>655
別に誰もマツダ叩いてなくね？
別に誰もマツダ叩いてなくね？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:14:00.04 ID:sKULkblJ0
被害妄想w
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:33:31.19 ID:gptY2MMg0
車オタってコンプレックス強い人が多いのか、敵対意識と階級意識と舶来信仰が暴走しがちだよね
服オタ・靴オタもそうだから実用品兼嗜好品はそうなるのか
>>648
相変わらず地味で芋臭いけど、現行インプは質感は結構良くなった
XVみたいな趣味車すら黒のみの芋内装なのはどうかと思うが
服オタ・靴オタもそうだから実用品兼嗜好品はそうなるのか
>>648
相変わらず地味で芋臭いけど、現行インプは質感は結構良くなった
XVみたいな趣味車すら黒のみの芋内装なのはどうかと思うが
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:57:47.75 ID:edAytPGq0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:04:48.37 ID:gptY2MMg0
>>659
ホント、チープなのにお洒落なFIAT500（byGucciみたいな特別仕様車は部分的に超豪華だけど）とかスズキハスラーを見習って欲しいわ
というか先代XVとかR2とかチープなりにお洒落気取って頑張ってたのに…
ホント、チープなのにお洒落なFIAT500（byGucciみたいな特別仕様車は部分的に超豪華だけど）とかスズキハスラーを見習って欲しいわ
というか先代XVとかR2とかチープなりにお洒落気取って頑張ってたのに…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:18:41.13 ID:zE2QPyBz0
ＸVはどこが駄目なんですか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:26:20.62 ID:gptY2MMg0
>>661
ダメではないが、あれだけエクステリア頑張ったのにインテリアがインプそのまま
インパネにソフトパッドなど質感高い素材を使ってはいるが、落ち着いた黒一色でインプには良いがXVにはどうなの、もっとポップにした方がXVっぽいんじゃないの
というただのXVオーナーの愚痴です
ダメではないが、あれだけエクステリア頑張ったのにインテリアがインプそのまま
インパネにソフトパッドなど質感高い素材を使ってはいるが、落ち着いた黒一色でインプには良いがXVにはどうなの、もっとポップにした方がXVっぽいんじゃないの
というただのXVオーナーの愚痴です
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:57:24.77 ID:96c25Qgzi
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:00:17.53 ID:K0srCh3R0
クレイモデル一個作っただけでデザイナーは韓国人、とか・・・
起源主張はお手の物だなチョン君よ
起源主張はお手の物だなチョン君よ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:03:12.95 ID:SRsRDyT/0
スバルのスレのツダヲタの怒涛の粘着荒らしは凄かったな。
必ず湧くし。
必ず湧くし。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:03:53.84 ID:tyB/E4sV0
また不人気フォレがCX-5に嫉妬してんの？
スバチョンは立ち位置わきまえろよ。
雑魚の癖に。
スバチョンは立ち位置わきまえろよ。
雑魚の癖に。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:05:44.39 ID:SRsRDyT/0
てかヴェゼルスレにもツダヲタが湧くんだがお呼びじゃないんだよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:07:11.14 ID:sKULkblJ0
売れてるとか売れてないとか最強には関係無いんでちゅよ？
マツダもスバルもwww
マツダもスバルもwww
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:07:28.58 ID:K0srCh3R0
あっちこっちでマツダ信者を敵視してるお前はどこのユーザーなんだよw
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:11:14.82 ID:SRsRDyT/0
鈴菌ｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:14:51.81 ID:tyB/E4sV0
トヨタ、ホンダ、日産はHVやEV技術を持っている。
マツダはクリーンディーゼル技術を手に入れた。
スバルは。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
マツダはクリーンディーゼル技術を手に入れた。
スバルは。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:18:31.20 ID:zE2QPyBz0
>>671
スバルはアイサイトだろ。
スバルはアイサイトだろ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:24:40.49 ID:tyB/E4sV0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:25:49.19 ID:SRsRDyT/0
直噴ターボくらいか？
三菱のPHEV位の突き抜けた変態性能くらい無いとな。
三菱のPHEV位の突き抜けた変態性能くらい無いとな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:29:26.77 ID:SRsRDyT/0
ガソリンアウトランダーって唯一ヨーコンAWD付けれて何気に凄い。
構造上フロントデフをロック出来るのでこのクラスのSUVの中では低μ走破性最強。
構造上フロントデフをロック出来るのでこのクラスのSUVの中では低μ走破性最強。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:31:58.59 ID:IJbn/IRa0
>>675
カッコ悪い
カッコ悪い
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:32:19.65 ID:gptY2MMg0
スバルはトヨタから本格的にHV供給受けるしいいんじゃね
一応共同開発って名前だった気がするけど
一応共同開発って名前だった気がするけど
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:33:20.58 ID:tyB/E4sV0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:36:32.51 ID:SRsRDyT/0
アウトランダーはロシア向けデザインだしな。
CX-5は欧州向け
フォレスターは北米向け
X-TRAILは2代目ローグ
CX-5は欧州向け
フォレスターは北米向け
X-TRAILは2代目ローグ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:40:54.78 ID:Gc7HFs0Y0
三菱かスバル以外考えられないわ
なんちゃって四駆でいい人なら他もアリなんだろうとは思う
なんちゃって四駆でいい人なら他もアリなんだろうとは思う
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:43:00.56 ID:tyB/E4sV0
スバルも十分なんちゃってだと思うけど？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:46:03.51 ID:SRsRDyT/0
このクラスのトヨタ日産三菱マツダの四駆システムは全てジェイテクトのITCCだけどな。
各社味付け違うだけ。
ガソリンアウトランダーのみオプションでヨーコンAWD（フロントデフロック機構）が選べる。
各社味付け違うだけ。
ガソリンアウトランダーのみオプションでヨーコンAWD（フロントデフロック機構）が選べる。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:51:22.92 ID:SRsRDyT/0
スバルのAWDのやってることはITCCと変わらんけど
ATFを利用してるので冷却的に有利でフルタイムが可能って位か。
単純でタフな構造だけど、長距離オフロードなんてオーストラリアか北米でしか必要ねーべ。
ATFを利用してるので冷却的に有利でフルタイムが可能って位か。
単純でタフな構造だけど、長距離オフロードなんてオーストラリアか北米でしか必要ねーべ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:53:06.82 ID:Gc7HFs0Y0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:12:20.05 ID:SRsRDyT/0
直結四駆以外認めませんという事務キチかもしれん。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:27:13.41 ID:zE2QPyBz0
フォレスターのNAって街乗り燃費ってどれくらいですか？
都内で痛勤に使う予定なんですが、あまりにも悪いようだとCX-5にしょうと思っています。
都内で痛勤に使う予定なんですが、あまりにも悪いようだとCX-5にしょうと思っています。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:49:45.46 ID:SRsRDyT/0
都内で燃費重視なら普通にディーゼルFF一択。
立駐使うならXVだけど。
立駐使うならXVだけど。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:52:47.72 ID:ip/oi8KU0
NAだったらCX-5も燃費はどっこい、燃料代の差でCX-5が有利だけど
オイル代まで考えると結局どっこいだと思う
スレチだしこれ以上細かく知りたいならフォレスレで聞いた方がいい
オイル代まで考えると結局どっこいだと思う
スレチだしこれ以上細かく知りたいならフォレスレで聞いた方がいい
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:25:59.84 ID:pVJzc0mu0
都内で通勤メインでディーゼルってかなり無駄のような…
ディーゼルは巡航には優れてるけど、0からのトルクが無いからS＆Gには向かないしね
ディーゼルは巡航には優れてるけど、0からのトルクが無いからS＆Gには向かないしね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:35:04.19 ID:rQGJqZHK0
そうするとプリウスの対抗車種として開発されたヴェゼルHVが良いかもしれんな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:10:03.14 ID:7mWEmgPI0
僅かなスペック差で争ってもしょうがないよ。乗りたい車の70%は外見で決まるんだから。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:26:32.43 ID:rQGJqZHK0
つまりジムニー最強って事やな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 04:35:29.48 ID:kHYwW5+N0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 05:57:32.36 ID:+8wcHMrIP
>>687
都内みたいな平均車速が25km/hに満たないところは、HVか小排気量ガソリン車がいい。
>>688
貴殿の言うとおりだよ。
自分のCX-5 XDは渋滞の多い道、平均車速が25km/h割る道では、10km/LとJC08燃費18.6km/Lの半分くらい。
ただ、それより平均車速が伸び、一定の速度で流せる様になれば、13-14km/L。
そして、60-70km/hを維持できる流れの良い郊外の道路なら、17km/Lから19km/Lのかなりいい燃費が出る。
高速道路も、アップダウンが少なく、100km/hくらいで流せれば、たぶん20km/L位稼げるが、気持ち良くアクセルを開けて、120km/Lを保つ走り方では13km/Lがせいぜい。
やっぱり、アクセル一定の時間が稼げる道路環境でディーゼルは活きる気がするね。渋滞路はHVにはねんぴは敵わない。
都内みたいな平均車速が25km/hに満たないところは、HVか小排気量ガソリン車がいい。
>>688
貴殿の言うとおりだよ。
自分のCX-5 XDは渋滞の多い道、平均車速が25km/h割る道では、10km/LとJC08燃費18.6km/Lの半分くらい。
ただ、それより平均車速が伸び、一定の速度で流せる様になれば、13-14km/L。
そして、60-70km/hを維持できる流れの良い郊外の道路なら、17km/Lから19km/Lのかなりいい燃費が出る。
高速道路も、アップダウンが少なく、100km/hくらいで流せれば、たぶん20km/L位稼げるが、気持ち良くアクセルを開けて、120km/Lを保つ走り方では13km/Lがせいぜい。
やっぱり、アクセル一定の時間が稼げる道路環境でディーゼルは活きる気がするね。渋滞路はHVにはねんぴは敵わない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 06:06:56.94 ID:+8wcHMrIP
>>690
プリウスの対抗がヴェゼルかい？
CX-5の対抗だろ？
プリウス潰しならFIT HVで十分。
プリウスα潰しならヴェゼルも有りだな。
1.6LのSky-Dが出れば、プレマシークラスに載せたらかなり面白いクルマになる。
多分CX-3とか噂されてるCX-5の弟分が初搭載になるだろ。
その時が、ヴェゼルとの一騎打ちになる。
120ps/30kgfmくらいだとかなり面白い。
プリウスの対抗がヴェゼルかい？
CX-5の対抗だろ？
プリウス潰しならFIT HVで十分。
プリウスα潰しならヴェゼルも有りだな。
1.6LのSky-Dが出れば、プレマシークラスに載せたらかなり面白いクルマになる。
多分CX-3とか噂されてるCX-5の弟分が初搭載になるだろ。
その時が、ヴェゼルとの一騎打ちになる。
120ps/30kgfmくらいだとかなり面白い。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 06:13:22.71 ID:SLfYN6Av0
ヴェゼルはまだ出てないから不明
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 07:10:51.00 ID:ixbi3cA/0
通勤の街乗りちょい乗り程度ならヴェゼルＨＶＦＦで決まりだな。
大きくないしキビキビ走りそう。
SUVの迫力や威圧感は皆無だけど。
大きくないしキビキビ走りそう。
SUVの迫力や威圧感は皆無だけど。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 07:51:32.61 ID:rQGJqZHK0
>>695
車格が違う上にホンダとマツダの市場規模考えりゃそりゃ自意識過剰と思われ。
欧州デュアリスと日本のプリウスがターゲットと元に言ってるしな。
トヨタがフィットHV潰しにアクアを出したけど、ホンダはプリウスと同格の車を持っていなかったからかなり本気だと思うよ。
車格が違う上にホンダとマツダの市場規模考えりゃそりゃ自意識過剰と思われ。
欧州デュアリスと日本のプリウスがターゲットと元に言ってるしな。
トヨタがフィットHV潰しにアクアを出したけど、ホンダはプリウスと同格の車を持っていなかったからかなり本気だと思うよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:00:07.66 ID:5aqJfB4MP
>>697
＞通勤の街乗りちょい乗り程度なら
本来この条件ならSUVタイプを選ぶ理由が良く分からんのだが、
しかし一方で、ジュークみたいなのは売れてるんだよなあ・・・
ミニバンやコンパクトカーで良いじゃん、って思うんだけど。
＞通勤の街乗りちょい乗り程度なら
本来この条件ならSUVタイプを選ぶ理由が良く分からんのだが、
しかし一方で、ジュークみたいなのは売れてるんだよなあ・・・
ミニバンやコンパクトカーで良いじゃん、って思うんだけど。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:06:11.86 ID:jzrpZ3jiO
いや通勤にミニバンこそないだろ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:02:30.92 ID:lhXE3mK10
燃費は重視したいけど、
イメージ的にフィットクラスには乗りたくない。
燃費だけで個性もなにもないプリウスも好きじゃない。
そんな人の受け皿がヴェゼル。
イメージ的にフィットクラスには乗りたくない。
燃費だけで個性もなにもないプリウスも好きじゃない。
そんな人の受け皿がヴェゼル。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:12:17.76 ID:rQGJqZHK0
雪国のHVユーザーも狙えるしな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:44:25.14 ID:adGbvKE10
燃費でいったらヴェゼルやXDは有り
だよね！
でも走りの良さはやっぱフォレスター
だよ！前知人のフォレスター借りて
走ったらめちゃくちゃ気持ち良かった
wwwww
だよね！
でも走りの良さはやっぱフォレスター
だよ！前知人のフォレスター借りて
走ったらめちゃくちゃ気持ち良かった
wwwww
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:46:42.11 ID:adGbvKE10
↑フォレスターのターボね！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:08:01.23 ID:QsNYipxf0
>>699
今の国産SUVってほぼ乗用車じゃねーか
今の国産SUVってほぼ乗用車じゃねーか
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:17:19.75 ID:unoLZ5rn0
ほどほど走って見切りが良くて人を見下ろせるかっこいい車それがＳＵＶ
走破性？走破性ってなんだっけ？？
走破性？走破性ってなんだっけ？？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:23:59.73 ID:MMHTNlix0
出たトコ勝負のある道さｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:56:03.25 ID:rQGJqZHK0
スポーツ用多目的車
人の用途によって必要な要素が変わるな。
人の用途によって必要な要素が変わるな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:34:11.93 ID:GS2u11LC0
SUVのスポーツは、車でスポーツするんじゃなくて、スポーツに行くための車でしょ？
どんな車もアリと言えばアリ。
どんな車もアリと言えばアリ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:39:54.26 ID:rQGJqZHK0
アウトドア・スポーツ(又は外遊び)だろうから何でもありやな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:30:33.48 ID:sqKu8IR20
最強はCX-5で文句なく決まりだけど、２位は何なの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:33:48.61 ID:5aqJfB4MP
CX-5、フォレスター、アウトランダーPHEV
結局、候補はこのどれかだな。
他は論じる価値なし。
結局、候補はこのどれかだな。
他は論じる価値なし。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:34:13.32 ID:OVwg3aq20
それはない。悪い車ではないが。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:38:13.70 ID:KKiur3yA0
>>712
自分のその中からパワーでフォレスターにした。ガソリンが200円越えたらHEVにするよ。
自分のその中からパワーでフォレスターにした。ガソリンが200円越えたらHEVにするよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:41:00.44 ID:v0OJCdWI0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:50:02.89 ID:NlF9ZtJC0
カピバラさんじゃね？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:51:36.57 ID:5bf1bfme0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:11:05.90 ID:/bEV4gjW0
まじかよｗｗｗ
俺もヴェゼルHVFF納車待ちだけどさ
さすがに競合車種にFITもプリウスも入ってないわｗｗ
俺もヴェゼルHVFF納車待ちだけどさ
さすがに競合車種にFITもプリウスも入ってないわｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:11:28.74 ID:3REET80kP
>>711
最強はアウトランダー PHEVです
最強はアウトランダー PHEVです
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:18:24.99 ID:N3Ivdo1r0
自分は長く乗ろうと、10年後でも飽きない車にしようと思ったら、とりあえず大きめの車にしておけば、いいような気がした。ミニバンは生活感があるので除外。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:19:00.15 ID:dpiKntvi0
>>701
ベゼルってフィットクラスじゃないの？
ベゼルってフィットクラスじゃないの？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:25:53.09 ID:bv18CNge0
俺もヴェゼルはフイットがベースと聞いて舐めてたんだが、試乗してみてビックリした。
まず内装が高級感あるし、アクセル踏んだらすぐスピード出てトルクも太く乗り心地も良い。
実際に乗ったらヴェゼルはフイットと別物だとすぐ実感するよ。
まず内装が高級感あるし、アクセル踏んだらすぐスピード出てトルクも太く乗り心地も良い。
実際に乗ったらヴェゼルはフイットと別物だとすぐ実感するよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:28:54.12 ID:yKbhDNJV0
トーションビィ～～～～ムッ！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:30:50.80 ID:yKbhDNJV0
トーションヴィ～ム最高
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:37:17.14 ID:ZHo2X83S0
最強はフォレスターXTだろ！
パワー、スピードは圧倒的だし、走行時の
安定性、操作性も非常に高い。
ヴェゼルはタイプが違う気がするが、コン
パクトで扱いやすそうなんで、個人的には
ありかも。
パワー、スピードは圧倒的だし、走行時の
安定性、操作性も非常に高い。
ヴェゼルはタイプが違う気がするが、コン
パクトで扱いやすそうなんで、個人的には
ありかも。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:39:08.26 ID:l74gl+zKP
ヴェゼルが使い勝手よさそうなのは分かるが
最強、という趣旨なら当てはまる車ではないだろ。
何も秀でて無い。
最強、という趣旨なら当てはまる車ではないだろ。
何も秀でて無い。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:39:22.79 ID:48Hwweub0
ヴェゼルは運転席がフィットより狭いのよね
その割にパワーシートの設定が無いから微調整が出来ないし
ステアリングやシートの調整量も少なかった
SUVには適度なタルさというかルーズさも必要だと思っているから
もう少し運転席に室内空間を割いて欲しかったかな
ミニバン並の後席（の膝前スペース）とこのクラスにしては大容量の荷室を
あのサイズで実現しようとしたらしわ寄せが運転席に行くのは仕方ないけど
その割にパワーシートの設定が無いから微調整が出来ないし
ステアリングやシートの調整量も少なかった
SUVには適度なタルさというかルーズさも必要だと思っているから
もう少し運転席に室内空間を割いて欲しかったかな
ミニバン並の後席（の膝前スペース）とこのクラスにしては大容量の荷室を
あのサイズで実現しようとしたらしわ寄せが運転席に行くのは仕方ないけど
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:00:46.66 ID:93hqKSPt0
FIT自体がかなり優秀なパッケージングだからね
コンパクトと思えないぐらい運転席は広いしさ。
コンパクトと思えないぐらい運転席は広いしさ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:01:49.26 ID:KTAKK8900
フォレスターもアウトランダーもCX-5も性能はいいのにデザインが残念なんだよな、特にインテリア
50万高くなってもいいからデザイン頑張ってほしいわ
50万高くなってもいいからデザイン頑張ってほしいわ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:03:25.91 ID:3REET80kP
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:08:26.70 ID:l74gl+zKP
CX-5のエクステリアだけは欧州車の水準に達してると思うが
インテリアはまだまだなんだよなあ・・・
アクセラあたりから、なんとかちょっと前のVWくらいにはなりつつあるが。
インテリアはまだまだなんだよなあ・・・
アクセラあたりから、なんとかちょっと前のVWくらいにはなりつつあるが。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:24:31.32 ID:8iQ6DV6Q0
VWも現行が頑張ってるだけでちょっと前は酷いもんだったじゃないですか…
XVが欧州でX1やQ3相手に戦う際の難点は為替（当時）と地味な内装とAUTOCARで言われてたな
その通りだと思います
XVが欧州でX1やQ3相手に戦う際の難点は為替（当時）と地味な内装とAUTOCARで言われてたな
その通りだと思います
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 03:08:51.41 ID:TicE5MKL0
CX-5は良く内装が安っぽいとか言うけど、別に特別そんなことないと思った。
むしろマイナーチェンジ後なんか、国産SUVの中では割と良い方だと思う。
アウトランダーは先代の方が良かった。
スバルはノーコメント。
むしろマイナーチェンジ後なんか、国産SUVの中では割と良い方だと思う。
アウトランダーは先代の方が良かった。
スバルはノーコメント。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 06:11:17.27 ID:r0yYlc4W0
CX-5が最強で異論ないというのが総意だろな。
様々な格式ある賞を総ナメにして来た実績もあるし説得力が違い過ぎるワナ。
で、２位はどれ？ってのが皆気になってると思う。
２位は？ヴェゼル？ハリアー？エクス？
アウトランダー？
様々な格式ある賞を総ナメにして来た実績もあるし説得力が違い過ぎるワナ。
で、２位はどれ？ってのが皆気になってると思う。
２位は？ヴェゼル？ハリアー？エクス？
アウトランダー？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:20:52.38 ID:nszFCjfd0
CX-5はカッコいいな。惚れ惚れする。
アウトランダーは先代の方が良かった。
あと昨日、フォレXTみたけどヤッターマンのメカみたいでダサカッコ良かった。
子供ウケは良さそうだが大人には無理かな。
エクス、ハリアー、ヴェゼルは実車はまた見たことないから分からん。
アウトランダーは先代の方が良かった。
あと昨日、フォレXTみたけどヤッターマンのメカみたいでダサカッコ良かった。
子供ウケは良さそうだが大人には無理かな。
エクス、ハリアー、ヴェゼルは実車はまた見たことないから分からん。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:23:22.11 ID:4JGzDyi/0
最強SUVの定義を決めてやろう。異論は認める。
中小型とあるので、最小回転半径や車幅については触れない。
この存在しない理想のSUVに一番近いのはどれだろうか。
・傷汚れを気にしなければ悪路も行ける走破性を持つこと。
デフロック or LSD or ブレーキ制御等のスタック脱出手段を最低限持つこと。
対角線スタックを起こすような情けない車はNG。
そんな道無い、行かない、というのを言い訳にした低性能四駆はNG。使わなくとも高性能であること。
・モノコックボディであっても十分なボディ強度、ただのワゴンよりは良好な前後アングル、など
悪路にも「行こうと思えば行ける」だけのボディ性能を持つこと。
取説に「悪路は走れません」と明記してあるような車は論外。
・悪路走破性だけでなく、高いアスファルト走行性と快適性を持つこと。
動力性能はもちろん、高い車高と悪路走破性と相反する要素であり、
クロカン四駆が切り捨てている高速道路安定性や静粛性についても、高いレベルで確保していること。
・ホテルのエントランスや都会にもマッチする優美なエクステリア。
クロカン車のような「いい意味での泥臭さ」は持たない事。
・いかつく見えすぎないボディー一体色のアンダーガードや、融けないHIDプロジェクターに対するワイパー・ウォッシャー等
デザインと機能性を両立する工夫をしていること。片方を損なっていないこと。
・日常快適用途に満足して使って行ける質感の高いインテリアとキャビン快適性。
キャンプやスキーで汚れたまま乗るからビニールシートでOK、というのはナシで。
・優美なエクステリアを確保しつつも犠牲にされていない荷室容量と使い勝手。
中小型とあるので、最小回転半径や車幅については触れない。
この存在しない理想のSUVに一番近いのはどれだろうか。
・傷汚れを気にしなければ悪路も行ける走破性を持つこと。
デフロック or LSD or ブレーキ制御等のスタック脱出手段を最低限持つこと。
対角線スタックを起こすような情けない車はNG。
そんな道無い、行かない、というのを言い訳にした低性能四駆はNG。使わなくとも高性能であること。
・モノコックボディであっても十分なボディ強度、ただのワゴンよりは良好な前後アングル、など
悪路にも「行こうと思えば行ける」だけのボディ性能を持つこと。
取説に「悪路は走れません」と明記してあるような車は論外。
・悪路走破性だけでなく、高いアスファルト走行性と快適性を持つこと。
動力性能はもちろん、高い車高と悪路走破性と相反する要素であり、
クロカン四駆が切り捨てている高速道路安定性や静粛性についても、高いレベルで確保していること。
・ホテルのエントランスや都会にもマッチする優美なエクステリア。
クロカン車のような「いい意味での泥臭さ」は持たない事。
・いかつく見えすぎないボディー一体色のアンダーガードや、融けないHIDプロジェクターに対するワイパー・ウォッシャー等
デザインと機能性を両立する工夫をしていること。片方を損なっていないこと。
・日常快適用途に満足して使って行ける質感の高いインテリアとキャビン快適性。
キャンプやスキーで汚れたまま乗るからビニールシートでOK、というのはナシで。
・優美なエクステリアを確保しつつも犠牲にされていない荷室容量と使い勝手。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:00:00.19 ID:VbChwLuN0
要はフィーリングだね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:37:29.77 ID:uM8XvYWL0
各車それぞれ特徴があると思うけど
「力」「速さ」で言ったらダントツ
でフォレxtでしょ！
まあ体感してみるのが一番だよ。
「力」「速さ」で言ったらダントツ
でフォレxtでしょ！
まあ体感してみるのが一番だよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:41:27.95 ID:TPiS0my40
CX-5なんてただのデカいデミオ
あの押し付けがましい「マツダ顔」に辟易するわ
あの押し付けがましい「マツダ顔」に辟易するわ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:05:14.26 ID:DY+AlDTB0
まぁデザインなんて好き好きだけど、たしかに最近のマツダ顔はアクが強すぎるかもね
でもホンダ顔よりはまだ良いと思う
でもホンダ顔よりはまだ良いと思う
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:14:44.71 ID:nOywONKZ0
それぞれの最強SUVリスト
燃費ガー
・ヴェゼル・アウトランダーPHEV・CX-5
馬力ガー
・フォレスター
走行性能ガー
・ジューク(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー(S-AWC)・CX-5
四駆性能ガー
・ジューク16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)・OUTBACK(センターデフ式フルタイム)
クロカン四駆性能ガー
・ジムニーシエラ・ラッシュ/ビーゴ
衝突安全性ガー
・フォレスター・CX-５・アウトランダー
室内空間の広さガー
・CR-V・フォレスター・アウトランダー
立体駐車ガー
・XV・ジューク(アーバンセレクション)
DCTガー
・ヴェゼル(EV)
３列シートガー
・アウトランダー・X-TRAIL
全車速追従クルコンガー
・フォレスター・アウトランダー
最低地上高ガー(200mm以上)
・フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・アウトバック(200)・ラッシュ/ビーゴ(200)・X-TRAIL(200)
燃費ガー
・ヴェゼル・アウトランダーPHEV・CX-5
馬力ガー
・フォレスター
走行性能ガー
・ジューク(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー(S-AWC)・CX-5
四駆性能ガー
・ジューク16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)・OUTBACK(センターデフ式フルタイム)
クロカン四駆性能ガー
・ジムニーシエラ・ラッシュ/ビーゴ
衝突安全性ガー
・フォレスター・CX-５・アウトランダー
室内空間の広さガー
・CR-V・フォレスター・アウトランダー
立体駐車ガー
・XV・ジューク(アーバンセレクション)
DCTガー
・ヴェゼル(EV)
３列シートガー
・アウトランダー・X-TRAIL
全車速追従クルコンガー
・フォレスター・アウトランダー
最低地上高ガー(200mm以上)
・フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・アウトバック(200)・ラッシュ/ビーゴ(200)・X-TRAIL(200)
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:17:35.22 ID:060Hv/Wb0
街乗りならヴェゼルだと思うね。
ところで上でcx-5を必死になって
推してるヤツは何なんだ？w
異論は認めないってかw
ところで上でcx-5を必死になって
推してるヤツは何なんだ？w
異論は認めないってかw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:23:34.56 ID:RN8nsWv40
これだけやって売上がぶっとんでるハリアーガン無視ワロタ
みんな基本ヨタ嫌いだね
みんな基本ヨタ嫌いだね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:25:56.58 ID:nOywONKZ0
最強の好みのSUVサイズガー
全長×全幅×全高
---------------------------------------------
4655×1800×1680 三菱 アウトランダー
4640×1820×1715 日産 エクストレイル
---------------------------------------------
4595×1795×1695 スバル フォレスター
4540×1840×1705 マツダ CX-5
4535×1820×1685 ホンダ CR-V
---------------------------------------------
4450×1780×1550 スバル XV
---------------------------------------------
4355×1900×1635 レンジローバーイヴォーク
4315×1780×1615 日産 デュアリス
---------------------------------------------
4295×1770×1615 三菱 RVR
4295×1770×1605 ホンダ ヴェゼル
---------------------------------------------
4135×1765×1565 日産 ジューク
---------------------------------------------
4005×1695×1690 トヨタ ラッシュ/ダイハツ ビーゴ
3550×1600×1705 スズキ ジムニーシエラ
全長×全幅×全高
---------------------------------------------
4655×1800×1680 三菱 アウトランダー
4640×1820×1715 日産 エクストレイル
---------------------------------------------
4595×1795×1695 スバル フォレスター
4540×1840×1705 マツダ CX-5
4535×1820×1685 ホンダ CR-V
---------------------------------------------
4450×1780×1550 スバル XV
---------------------------------------------
4355×1900×1635 レンジローバーイヴォーク
4315×1780×1615 日産 デュアリス
---------------------------------------------
4295×1770×1615 三菱 RVR
4295×1770×1605 ホンダ ヴェゼル
---------------------------------------------
4135×1765×1565 日産 ジューク
---------------------------------------------
4005×1695×1690 トヨタ ラッシュ/ダイハツ ビーゴ
3550×1600×1705 スズキ ジムニーシエラ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:27:45.73 ID:nOywONKZ0
アプローチアングルガー
スズキ ジムニー：49度
ダイハツ ビーゴ：38度
三菱 パジェロ：36.5度
jeep ラングラーアンリミテッド：36.4度
トヨタ FJクルーザー：34度
トヨタ プラド：32度
トヨタ ハリアー：30度
スズキ エスクード：29度
ＶＷ ティグアン：28度
日産 T31エクストレイル：27度
スバル フォレスター：25度
三菱 デリカ：24度
三菱 アウトランダー：21度
ホンダ CRV：19.7度
日産 デュアリス：19.2度
マツダ ＣＸ５：18.6度
日産 T32エクストレイル：18度
スズキ ジムニー：49度
ダイハツ ビーゴ：38度
三菱 パジェロ：36.5度
jeep ラングラーアンリミテッド：36.4度
トヨタ FJクルーザー：34度
トヨタ プラド：32度
トヨタ ハリアー：30度
スズキ エスクード：29度
ＶＷ ティグアン：28度
日産 T31エクストレイル：27度
スバル フォレスター：25度
三菱 デリカ：24度
三菱 アウトランダー：21度
ホンダ CRV：19.7度
日産 デュアリス：19.2度
マツダ ＣＸ５：18.6度
日産 T32エクストレイル：18度
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:33:47.97 ID:hqE2sbfX0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:37:00.93 ID:nOywONKZ0
新型X-TRAILのアプローチアングルとCR-Xのスモールオーバーラップテストは見なかったことに
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:38:06.64 ID:nOywONKZ0
x CR-X
o CR-V
o CR-V
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:41:28.65 ID:nOywONKZ0
豊富な改造アフターパーツガー
・ジムニーシエラ
キャンプ、災害時の緊急用電源ガー
・アウトランダーPHEV
が抜けてた
・ジムニーシエラ
キャンプ、災害時の緊急用電源ガー
・アウトランダーPHEV
が抜けてた
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:53:49.80 ID:TPiS0my40
初期型のCX-5はやめとけ
スモールオーバーラップでピラーぐんにゃりだから
今は改善されたけどね
2013
http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
2014
http://www.youtube.com/watch?v=orjnxdOKgK4
スモールオーバーラップでピラーぐんにゃりだから
今は改善されたけどね
2013
http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
2014
http://www.youtube.com/watch?v=orjnxdOKgK4
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:56:34.00 ID:HCmSMKhO0
今のホンダ顔はマジで好みがわかれるな。おもちゃ好きな子供の心をもった
まま育った人には大好物そう。
トヨタと三菱と日産のデザインは終わってる。
スバルは論外
マツダ最強だった
まま育った人には大好物そう。
トヨタと三菱と日産のデザインは終わってる。
スバルは論外
マツダ最強だった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:24:53.30 ID:CbsI8cAIP
>>725
フォレスターは脚が硬くて、ストロークも短い。AWDだからいいけど、FFになったら、トラクションの掛からない、だだの跳ねる脚だろ？
フォレスターは脚が硬くて、ストロークも短い。AWDだからいいけど、FFになったら、トラクションの掛からない、だだの跳ねる脚だろ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:26:29.28 ID:Vvp2Uncu0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:31:26.52 ID:h4a7CPIp0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:31:56.58 ID:lK0Puf+G0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:38:47.40 ID:48Hwweub0
ハリアーは内装外装ブランド見栄の見た目最強
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:40:26.28 ID:nOywONKZ0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:19:19.44 ID:nOywONKZ0
アメリカならハリアーもコンパクトカー・・・
だったっけ？
だったっけ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:30:26.12 ID:+scT7tM/0
プラドもFJもコンパクトSUVだよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:46:02.37 ID:l74gl+zKP
日本の市場て、北米と同様に
子供のおもちゃ的カッコよさの車が売れる傾向にあるよね。
強いミニバンｗに代表されるような。
トヨタやスバルとかは、結局そっちに引っ張られるから
いつまでたっても欧州車のような色気が出せない。
新型ハリアーもフォレスターも、そこが残念。
未熟なんだろうね、まだ市場の美意識が。
建築物や街並み等でも分かる通り、日本は案外野暮ったい。
マツダくらいだよ、国産でそうした勘所抑えてるのは。
子供のおもちゃ的カッコよさの車が売れる傾向にあるよね。
強いミニバンｗに代表されるような。
トヨタやスバルとかは、結局そっちに引っ張られるから
いつまでたっても欧州車のような色気が出せない。
新型ハリアーもフォレスターも、そこが残念。
未熟なんだろうね、まだ市場の美意識が。
建築物や街並み等でも分かる通り、日本は案外野暮ったい。
マツダくらいだよ、国産でそうした勘所抑えてるのは。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:32:16.50 ID:TPiS0my40
一番堅実な支持層をターゲットにするのは企業として当たり前の戦略だと思うけど
マツダもあの押し付けがましいマツダ顔を不自然にデカいエンブレムのせいで
言うほど色気なんかも無い
マツダもあの押し付けがましいマツダ顔を不自然にデカいエンブレムのせいで
言うほど色気なんかも無い
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:45:52.05 ID:geBSb+xG0
マツダとか今じゃどれも同じにしか見えなくなっちゃってるじゃん
メルセデスやBMW、アウディのような一目でわかる的な路線目指してるんだとしたら失敗だと思うわ
メルセデスやBMW、アウディのような一目でわかる的な路線目指してるんだとしたら失敗だと思うわ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:48:41.69 ID:TPiS0my40
ホンダとマツダの「顔」は失敗だね
ミツビシも一時期ファイター顔だかでやってたっけ
ミツビシも一時期ファイター顔だかでやってたっけ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:36:48.04 ID:BloC72eK0
マツダは不人気メーカー。
これ以上もこれ以下もない。
これ以上もこれ以下もない。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:58:54.41 ID:4JGzDyi/0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:03:03.61 ID:YsvrSf8r0
人気とか気にしてないで好きなの乗れよｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:17:44.76 ID:DY+AlDTB0
マツダがマツダ顔でインパクトを植え付けようとしてるのはまぁ分かる
弱小メーカーだしそういう戦略もアリだろ
ただホンダ顔やクラウン顔で統一していってる2社はちょっと違うだろと
オデッセイとかデカいフィットにしか見えない
弱小メーカーだしそういう戦略もアリだろ
ただホンダ顔やクラウン顔で統一していってる2社はちょっと違うだろと
オデッセイとかデカいフィットにしか見えない
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:23:58.13 ID:nOywONKZ0
あのデザインは単純にマツダのメインターゲットが欧州なだけだな。
北米がメインターゲットならまた変わっただろ。
北米がメインターゲットならまた変わっただろ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:30:49.78 ID:OW6TJohQ0
>>760
負け惜しみなのか本気なのか、はた
また冗談なのかよく分からないが、
少なくとも欧州風では無いよねw
どちらかと言えば、マツダ車のデザ
インは韓国車に似たのが多かった気
がするよ。
センスが同じなのかも。
負け惜しみなのか本気なのか、はた
また冗談なのかよく分からないが、
少なくとも欧州風では無いよねw
どちらかと言えば、マツダ車のデザ
インは韓国車に似たのが多かった気
がするよ。
センスが同じなのかも。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:06:11.29 ID:ksYDCOa60
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:07:18.90 ID:BloC72eK0
朝鮮人デザインだから。在日か本国人かは知らん。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:24:36.82 ID:HCmSMKhO0
マツダのメインは北米だよｗ 欧州なんてまーったく売れてない
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:04:32.59 ID:BloC72eK0
>>772
もう少し勉強しましょう。世界的に売れてはないけど、欧州では20万台近く売れてる。それでも下位だけどな。
もう少し勉強しましょう。世界的に売れてはないけど、欧州では20万台近く売れてる。それでも下位だけどな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:07:45.48 ID:YsvrSf8r0
>>772
それスバルじゃね？
それスバルじゃね？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:18:05.29 ID:nszFCjfd0
つーか、CX-5は世界で名のある賞をいくつも取ってる。
だから最強SUVでいいと思うけど、ここのスバヲタは主観でモノを言うw
さて、冷静にどちらの意見が正論か。。
スバルみたいなオワコンメーカーなんざ出る幕じゃない。
馬鹿はフォレスレから出てくるなよw
だから最強SUVでいいと思うけど、ここのスバヲタは主観でモノを言うw
さて、冷静にどちらの意見が正論か。。
スバルみたいなオワコンメーカーなんざ出る幕じゃない。
馬鹿はフォレスレから出てくるなよw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:18:46.98 ID:TicE5MKL0
三菱のデザイナーって結構凄いって言うか、かなり上を目指した良いデザインすると思うんだけど、
パッと見で理解しにくいし、そのデザインを活かすだけの資金も理解も三菱にはない気がする。
結果、酷いことになってる気が。
パッと見で理解しにくいし、そのデザインを活かすだけの資金も理解も三菱にはない気がする。
結果、酷いことになってる気が。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:19:27.67 ID:Y5vxujB30
>>772
マツダは欧州で人気あるよ。街中でよく見る。
マツダは欧州で人気あるよ。街中でよく見る。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:23:13.90 ID:YsvrSf8r0
>>775
構って欲しいのか？
構って欲しいのか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:25:34.57 ID:HxdUMunA0
>>770
「欧州車に似せて作った車のデザインをパクったから欧州車と同じニダ」まで読んだ
「欧州車に似せて作った車のデザインをパクったから欧州車と同じニダ」まで読んだ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:34:44.13 ID:HCmSMKhO0
>>773
ヨーロッパの倍以上北米で売れてるんですがｗｗｗｗ
ヨーロッパの倍以上北米で売れてるんですがｗｗｗｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:00:46.78 ID:7gSznqh20
>>777
それはない。欧州でもニッチな存在だ。
それはない。欧州でもニッチな存在だ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:06:59.47 ID:Lqex2eRw0
>>776
三菱車のどこにデザインがあると？
三菱車のどこにデザインがあると？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:13:21.98 ID:4JGzDyi/0
>>782
RVRとか悪くないデザインだと思うんだけど。
RVRとか悪くないデザインだと思うんだけど。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:14:57.37 ID:8iQ6DV6Q0
基本的にどのメーカーも台数で言えば北米が最多になると思うけど…
ダイハツとかスズキは別としても
ちなみにマツダが賞いっぱいもらったのってCX-5じゃなくてMazda6じゃないの
ダイハツとかスズキは別としても
ちなみにマツダが賞いっぱいもらったのってCX-5じゃなくてMazda6じゃないの
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:15:04.41 ID:O+SwSqEW0
>>698
インサイトの事をバカにするな～！
インサイトの事をバカにするな～！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:15:46.04 ID:zeB3dB6W0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:17:20.92 ID:O+SwSqEW0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:23:15.53 ID:O+SwSqEW0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:24:11.22 ID:dpiKntvi0
せっかく割と中立的な意見が聞けるスレだったのに
またツダヲタが暴れてスバル叩きか
またツダヲタが暴れてスバル叩きか
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:30:59.85 ID:OzjNfTmo0
CX-5とフォレスターどっちが最強なの？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:34:34.54 ID:4JGzDyi/0
>>790
どちらも最強と言えるほどいろんなものを兼ね備えてはいない車だ
どちらも最強と言えるほどいろんなものを兼ね備えてはいない車だ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:37:16.44 ID:qJoqSTTt0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:37:37.03 ID:8iQ6DV6Q0
>>790
馬力と走破性はフォレスターXT。ハイオク指定で燃費は良くない。
トルクと燃費はCX-5XD。街乗りだと恩恵ゼロだけど。
完全に好みの問題。
都市部最強は間違いなくアウトランダーPHEV。戸建みたいな常時受電可能な環境じゃなきゃ意味ないけど。
馬力と走破性はフォレスターXT。ハイオク指定で燃費は良くない。
トルクと燃費はCX-5XD。街乗りだと恩恵ゼロだけど。
完全に好みの問題。
都市部最強は間違いなくアウトランダーPHEV。戸建みたいな常時受電可能な環境じゃなきゃ意味ないけど。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:39:37.17 ID:GOf34/3d0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:43:01.76 ID:7gSznqh20
松田車なんか他人に勧められるか！マツダ地獄を知らないのか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:51:27.29 ID:KTAKK8900
松田のデザインだけは本当無理だわー
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:04:11.10 ID:4Z9jz9/I0
先代フォレスターが一番かっこよかった。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:06:00.99 ID:Z9tsPthZ0
スバヲタって気持ち悪いなw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:08:18.32 ID:FC7zRqXS0
マツダは全部デミオ顔なのが
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:13:59.27 ID:TPiS0my40
フォレスターって別にターボのXT以外にもグレードあるんだけどね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:17:13.82 ID:Lqex2eRw0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:29:49.43 ID:o67pQc7R0
あれ？XVは？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:32:31.59 ID:dpiKntvi0
アウトランダーも先代はそこそこ売れてたのにね
デザインもだけど価格設定が調子こいちゃったな
デザインもだけど価格設定が調子こいちゃったな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:39:58.77 ID:3REET80kP
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:05:15.90 ID:BAPUXDdz0
ヴェゼルってどうよ？
フィットベースの割には値段が高い感じもするが
フィットベースの割には値段が高い感じもするが
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:52:08.87 ID:KTAKK8900
>>805
全てにおいて中途半端で取り柄がない車だなって感じ、燃費がマシなくらい？
全てにおいて中途半端で取り柄がない車だなって感じ、燃費がマシなくらい？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:22:05.93 ID:dwWG7gdK0
>>805
いい車だし売れるのも当然だろうなーとは思うけど
俺がSUVに求めるものは備えていないから
SUVを買おうとするなら選択肢には入らないかなぁ
比較するならプリウスとかな？
ハッチバックを買おうとするなら最終選考に残るであろう車
いい車だし売れるのも当然だろうなーとは思うけど
俺がSUVに求めるものは備えていないから
SUVを買おうとするなら選択肢には入らないかなぁ
比較するならプリウスとかな？
ハッチバックを買おうとするなら最終選考に残るであろう車
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:41:25.16 ID:2+O2hZ5e0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:57:03.27 ID:NTlSP0yT0
>>786
ツダ信者は車メ板のほぼ全てをウソで荒らしまくって他社を貶してないと精神を
保てないやつらばかりだから、そんな事言っても良くは受け取ってもらえないよ。
その証拠にあなたの平和的なカキコにレスくれるツダ信者いないでしょ？
他のスレなら賛同するレスの２つや３つすぐ付くはずだよね。
ツダ信者は車メ板のほぼ全てをウソで荒らしまくって他社を貶してないと精神を
保てないやつらばかりだから、そんな事言っても良くは受け取ってもらえないよ。
その証拠にあなたの平和的なカキコにレスくれるツダ信者いないでしょ？
他のスレなら賛同するレスの２つや３つすぐ付くはずだよね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:15:45.67 ID:+g7nqiV70
ヴェゼルが一番便利だしHVなら経済性も高いとは思うけど、あえて不便さとかカッコだけを選ぶのが今どきのSUVじゃないの？
節約と利便性第一ならフィットの方がいいけどな
節約と利便性第一ならフィットの方がいいけどな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:27:50.02 ID:Ehl5jP2h0
ＳＵＶでもマニュアル車がほとんどないのが痛い
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:28:02.45 ID:pwZ62vKD0
スキーや山奥の温泉に行きたい
高級感とかいらない無骨なの好き
安くて燃費が良いの
となると旧エクストレイルあたりを選ぶのがいいんでしょうか？
高級感とかいらない無骨なの好き
安くて燃費が良いの
となると旧エクストレイルあたりを選ぶのがいいんでしょうか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 02:37:17.49 ID:MaGEJ4Tn0
エクストレイルから無骨ってイメージはなかなかわかない
尖ったオーバーデコレーションデザイン
尖ったオーバーデコレーションデザイン
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 02:48:18.62 ID:HkKVaY4Y0
最強はCX-5で決まったけど
２位はどれなんだ？
ヴェゼルで決まりか？おれとも新型エクス？
２位はどれなんだ？
ヴェゼルで決まりか？おれとも新型エクス？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 06:37:22.00 ID:acHZZK4F0
>>812
エクストレイルの燃費は良くはないぞ。
エクストレイルの燃費は良くはないぞ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:05:37.85 ID:qSDYaKYU0
数々の賞を取っているから～とのCX-5推しの主張はハッキリしているし分かり易いな。
一方で極小数のスバヲタが大声でフォレ推ししてるがCOTYに箸にも棒にも掛からなかった屑鉄なんか論外としても
エクス、ハリアー、ヴェゼル、アウトランダーも十分以上にいい車だからなぁ。
最強をCX-5のみに絞るのも迷う。
一方で極小数のスバヲタが大声でフォレ推ししてるがCOTYに箸にも棒にも掛からなかった屑鉄なんか論外としても
エクス、ハリアー、ヴェゼル、アウトランダーも十分以上にいい車だからなぁ。
最強をCX-5のみに絞るのも迷う。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:20:47.64 ID:Fymn1O/l0
CX-5を気持ち悪い推し方してる奴は単に対立させて面白がりたいだけ
たまに来るまともな人のレスを更に煽って荒れさせるのが目的
たまに来るまともな人のレスを更に煽って荒れさせるのが目的
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:26:10.21 ID:TtE/ioAF0
>>812
ジムニー
ジムニー
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:35:14.98 ID:2LyVHBCD0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:54:41.44 ID:nwq+hIwa0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:17:16.55 ID:FdXUqujO0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:47:18.34 ID:+hy+vxtT0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:57:19.84 ID:W32r++wA0
フォレスター、アウトランダー、旧エクストレイル以外はセダンと考えるべき
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:25:14.42 ID:ZIaOjh6H0
ヴェゼルはありゃ寒冷地仕様のプリウスだ。
インサイト？そんな車もあったっけ。
最低地上高が必要にならない程度なら走破性はまぁまぁ。
空転が続くと四駆システムの保護が働いてFFになるので無茶は禁物
(上がり坂の深雪や砂地に過信して突っ込む等)
小型ハイブリッド四駆としては一番出来が良くてオススメ
インサイト？そんな車もあったっけ。
最低地上高が必要にならない程度なら走破性はまぁまぁ。
空転が続くと四駆システムの保護が働いてFFになるので無茶は禁物
(上がり坂の深雪や砂地に過信して突っ込む等)
小型ハイブリッド四駆としては一番出来が良くてオススメ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:28:23.89 ID:ZIaOjh6H0
>>808
XVは立駐を多様する都市部でありながらアウトドアで走破性がほしいというニッチ層向け。
XVは立駐を多様する都市部でありながらアウトドアで走破性がほしいというニッチ層向け。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:54:01.04 ID:aB9y7+N1O
日産は燃費悪いよ
ジムニー
ジムニー
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:08:39.73 ID:ZIaOjh6H0
>>780
>ヨーロッパの倍以上北米で売れてるんですがｗｗｗｗ
北米2013年
トヨタ→223万台(シェア15%)
ホンダ→152万台(シェア10%)
マツダ→28万台(シェア1.8%)
補足、マツダの2012年のシェアは1.9%
車種別参考値
カムリ40万台
アコード33万台
シビック32万台
カローラ30万台
CRV28万台
参考値2
マツダの年間販売台数28万台
参考値として丁度いいのあったのでコピペ
面倒くさいし詳細あるならコピペ汁
>ヨーロッパの倍以上北米で売れてるんですがｗｗｗｗ
北米2013年
トヨタ→223万台(シェア15%)
ホンダ→152万台(シェア10%)
マツダ→28万台(シェア1.8%)
補足、マツダの2012年のシェアは1.9%
車種別参考値
カムリ40万台
アコード33万台
シビック32万台
カローラ30万台
CRV28万台
参考値2
マツダの年間販売台数28万台
参考値として丁度いいのあったのでコピペ
面倒くさいし詳細あるならコピペ汁
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:03:24.69 ID:gh4eQ/CuP
まあエクステリア的には
トヨタ、スバル、ホンダあたりは北米受け
マツダ、日産は欧州受けって感じはするね。
もちろんどっちが良いとかではないけど
日本の高級車は欧州車が多いの見ると
欧州向きのが富裕層には好まれるんでしょうな。
トヨタ、スバル、ホンダあたりは北米受け
マツダ、日産は欧州受けって感じはするね。
もちろんどっちが良いとかではないけど
日本の高級車は欧州車が多いの見ると
欧州向きのが富裕層には好まれるんでしょうな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:19:26.86 ID:ZIaOjh6H0
三菱アウトランダーはロシア向け
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:59:46.46 ID:OrFKsmE30
CX-5の魅力の7割はエンジン。走破性（主に悪路）なんて求めてる奴はいない。
それは2駆と4駆の比率、ガソリンとディーゼルの比率を見ても判る事。
対してフォレスターの魅力は悪路も含めた走破性、走行安定性。水平対向も魅力だが
これはどちらかと言えば表に出ない名脇役的な存在。
そもそも目指してるものがまったく違うこの2種を「SUV」ってだけのくくりで比べるのは
無理があるわー。
それは2駆と4駆の比率、ガソリンとディーゼルの比率を見ても判る事。
対してフォレスターの魅力は悪路も含めた走破性、走行安定性。水平対向も魅力だが
これはどちらかと言えば表に出ない名脇役的な存在。
そもそも目指してるものがまったく違うこの2種を「SUV」ってだけのくくりで比べるのは
無理があるわー。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:08:35.52 ID:0Dt/s89ZP
CX-5はガソリン代払えない貧乏人が主
フォレスターはアイサイトで選択、スペック厨、キモヲタが主
フォレスターはアイサイトで選択、スペック厨、キモヲタが主
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:21:29.21 ID:XvxE+lz10
CX-5のAWDで走破性がーとか言ってるのはただの痛い子ｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:42:18.64 ID:xgk6YQHZ0
>>814
なんだこいつ？w
なんだこいつ？w
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:45:05.44 ID:HoORmzd10
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:53:00.67 ID:xgk6YQHZ0
そうなんだ…w
しかも夜中じゃねーかww
しかも夜中じゃねーかww
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:53:43.36 ID:mFP+Kq1B0
素朴な疑問と思って読んでほしい。
新型Ｘトレイルってメチャ売れみたいだけど
ＣＸ－５やフォレスターなんかと比べても
何が商品としての魅力か、全くわからないんだよね。
買ったひと教えて。
新型Ｘトレイルってメチャ売れみたいだけど
ＣＸ－５やフォレスターなんかと比べても
何が商品としての魅力か、全くわからないんだよね。
買ったひと教えて。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:58:11.75 ID:cbCP/4o90
最近の流行りはより乗用車っぽいクロスオーバー
実際にはタイヤがでかいだけのハッチバックだからなー
実際にはタイヤがでかいだけのハッチバックだからなー
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:00:46.24 ID:TtE/ioAF0
RVRが好きです
でも三菱は嫌いです
でも三菱は嫌いです
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:05:34.32 ID:0Dt/s89ZP
>>836
買ってないけど初売りで試乗してきた俺が回答しよう。
新型Xトレイルは、アラウンドビューモニター以外良いところ無かった。
ロードノイズ結構あったし、乗り心地も決して良くは無い。
あと、後方視界が狭くて微妙だった。
他にはATもスポーツシフトとかパドルシフトも無くてローだけだし、微妙。
後発なのにこれはないなと思った。
フォレスターも試乗したけど、フォレスターの方がまだロードノイズ少なくて乗り心地良かったし、
視界も良い感じ。
アイサイト付いてると、圧倒的にフォレスターの方が良いな。
買ってないけど初売りで試乗してきた俺が回答しよう。
新型Xトレイルは、アラウンドビューモニター以外良いところ無かった。
ロードノイズ結構あったし、乗り心地も決して良くは無い。
あと、後方視界が狭くて微妙だった。
他にはATもスポーツシフトとかパドルシフトも無くてローだけだし、微妙。
後発なのにこれはないなと思った。
フォレスターも試乗したけど、フォレスターの方がまだロードノイズ少なくて乗り心地良かったし、
視界も良い感じ。
アイサイト付いてると、圧倒的にフォレスターの方が良いな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:16:44.16 ID:SMndCF3b0
デリカD5欲しい
スバルもSUVミニバン作ってください
スバルもSUVミニバン作ってください
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:17:10.48 ID:cOOE7Ff90
好きな車買ってください、
と、いきたいが、多くのひとが
予算の制約がということでしょう。
と、いうわけで、BMWほしかったが
XTにしました。
と、いきたいが、多くのひとが
予算の制約がということでしょう。
と、いうわけで、BMWほしかったが
XTにしました。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:34:08.13 ID:Fymn1O/l0
>>840
クロスオーバーセブンコンセプトでくぐってみ
クロスオーバーセブンコンセプトでくぐってみ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:34:39.52 ID:Fymn1O/l0
くぐってどうするんだｗ
ググってみ
ググってみ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:41:39.81 ID:SMndCF3b0
>>842
エクシーガそのままだった
エクシーガそのままだった
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:46:48.23 ID:bgNsb3350
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:52:26.76 ID:qSDYaKYU0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:02:30.05 ID:Vy+28uLXP
>>725
目糞、鼻くその違い。強いて言えば、フォレスターに存在意義は感じる。エクスは新型Rogueだからね。エクスは亡くなった。
目糞、鼻くその違い。強いて言えば、フォレスターに存在意義は感じる。エクスは新型Rogueだからね。エクスは亡くなった。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:06:55.57 ID:OrFKsmE30
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:07:21.31 ID:Fymn1O/l0
>>846
XVかアウトバックでも良いけどアイサイトは十分な魅力かと
エクストレイルは新型は駄目だわ
パドルシフト無いのがとにかく残念
アラウンドビューモニターとかいらねーし
下手糞には良いかもしれないが
XVかアウトバックでも良いけどアイサイトは十分な魅力かと
エクストレイルは新型は駄目だわ
パドルシフト無いのがとにかく残念
アラウンドビューモニターとかいらねーし
下手糞には良いかもしれないが
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:14:48.01 ID:3fmFPooR0
エクストレイルって言う名前だからこれじゃない感があるけど
別な車種と考えるとあれはあれでいいと思うけどなぁ
ただCX5のディーゼルやフォレスターのターボみたいな
とんがったモデルが1つ欲しいね
別な車種と考えるとあれはあれでいいと思うけどなぁ
ただCX5のディーゼルやフォレスターのターボみたいな
とんがったモデルが1つ欲しいね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:15:30.80 ID:7G63DVzT0
初代SF型（サンルーフ付き）乗りでした。
タイヤ交換時、うっかりドア開けっ放しでジャッキアップしたことが有りました。
その後、トータルアライメント調整をしたのですが、誤差程度でした。
（そのまた前にはスモールオフセットもやってます うっかりで）
タイヤ交換時、うっかりドア開けっ放しでジャッキアップしたことが有りました。
その後、トータルアライメント調整をしたのですが、誤差程度でした。
（そのまた前にはスモールオフセットもやってます うっかりで）
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:17:22.04 ID:Fymn1O/l0
>>850
別の車としてならハイブリッドに期待って感じかね
別の車としてならハイブリッドに期待って感じかね
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:24:35.07 ID:By02f0sp0
ファレスタのターボは走行性能は良いだろうけど、
普段からブルブル振動しててウザいんだよね。
普段からブルブル振動しててウザいんだよね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:28:06.24 ID:VbxVo1C40
新型エクストレイルは賛否両論って感じだね
俺は冬場にスノボ行くぐらいだからそこまで四駆性能は気にしなくて外観重視でエクストレイルが一番かっこよかったから買ったけどね
俺は冬場にスノボ行くぐらいだからそこまで四駆性能は気にしなくて外観重視でエクストレイルが一番かっこよかったから買ったけどね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:32:10.27 ID:3fmFPooR0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:39:42.49 ID:acHZZK4F0
>>829
アウトランダーがロシナンテだと！
アウトランダーがロシナンテだと！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:40:01.34 ID:ZIaOjh6H0
>>836
日産ブランドとX-TRAIL乗り換え需要
日産ブランドとX-TRAIL乗り換え需要
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:41:10.92 ID:ZIaOjh6H0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:42:50.83 ID:bgNsb3350
日産系はオーテックの魔改造に期待、ただ最近のライダーは敬遠
レグラスの時のようなアレンジは大好き
レグラスの時のようなアレンジは大好き
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:43:22.43 ID:acHZZK4F0
>>836
初代エクストレイルに乗ってた俺も今のエクストレイルのどこに魅力があるのか分からない。
初代エクストレイルに乗ってた俺も今のエクストレイルのどこに魅力があるのか分からない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:48:06.71 ID:3fmFPooR0
>>859
エクストリーマーがオーテックじゃなかったっけ？他にも出るの？
エクストリーマーがオーテックじゃなかったっけ？他にも出るの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:57:46.06 ID:bgNsb3350
>>861
定期的に出てるよ、今回のエクストリーマーはおとなしめかな？
定期的に出てるよ、今回のエクストリーマーはおとなしめかな？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:58:26.40 ID:Fymn1O/l0
この前のオートサロンだかなんだかで展示されてたエクストレイルは良かった
今からでも良いから特別仕様車として出した方が良い
んなことしたらすでに買った、契約した人が泡吹いて倒れそうだけどｗ
今からでも良いから特別仕様車として出した方が良い
んなことしたらすでに買った、契約した人が泡吹いて倒れそうだけどｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:59:50.57 ID:BBntuVglP
>>856
ロシナンテって古いなぁ
ロシナンテって古いなぁ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:14:31.58 ID:Fymn1O/l0
ドロンズだっけ？一緒に旅してたのって
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:20:18.76 ID:3jduHj3mP
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:27:54.10 ID:Pizhixvh0
ロシアで人気の三菱。
人気だからとロシアでパジェロを生産しようとしたら、ロシア人に却下された。
ロシア人曰く、日本で生産されたパジェロに乗りたいんだ、と。
そんなこんなで三菱ってロシアと台湾で人気だね。
人気だからとロシアでパジェロを生産しようとしたら、ロシア人に却下された。
ロシア人曰く、日本で生産されたパジェロに乗りたいんだ、と。
そんなこんなで三菱ってロシアと台湾で人気だね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:40:23.55 ID:EfWdD8hE0
アウトランダーのPHEVもロシアで人気あるの？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:44:41.71 ID:BBntuVglP
ロシアでエアロ出てるくらいだから人気あるんじゃね
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13843405370001.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13843405370013.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13843405370001.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13843405370013.jpg
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:46:02.44 ID:BBntuVglP
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:48:25.30 ID:mFP+Kq1B0
>>857
まあ、クルマの商品の魅力って、結局宣伝力ってのは
トヨタで十分しってるけど、コンパクトならいざしらず
中型車のようなものまでそうなのか・・・
結局はユーザー劣化が市場に品質の影を落とすってことか。
まあ、クルマの商品の魅力って、結局宣伝力ってのは
トヨタで十分しってるけど、コンパクトならいざしらず
中型車のようなものまでそうなのか・・・
結局はユーザー劣化が市場に品質の影を落とすってことか。
>>807
アクアの四駆と対抗
アクアの四駆と対抗
>>830
コノスレのアイデンティティー
コノスレのアイデンティティー
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:15:05.46 ID:N1jmiDrsP
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:27:30.79 ID:JQDLvljY0
新型SX4良さげだ
しかもガソリンでリッター30らしい
しかもガソリンでリッター30らしい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:33:50.33 ID:aiouy46S0
これでマツダが頂上を目指すらしい。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/198309/
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/198309/
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:37:01.27 ID:SQPs2cVG0
エクストレイルだな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 03:03:39.13 ID:DCPp4EsH0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 04:46:56.29 ID:in5J6BlW0
ハリアーってガソリン車とハイブリッド車で4WDシステム違うんだけど、
ハリアーの名前出してる人はその辺解って書いてるの？
ハイブリッドモデルは後輪をモーターで回すタイプ。
トヨタのページにも、
ハイブリッド車の4WDはガソリン車の4WDと比べて充分な駆動力が得られない場合がある、
と書かれてるんだが。
ハリアーの名前出してる人はその辺解って書いてるの？
ハイブリッドモデルは後輪をモーターで回すタイプ。
トヨタのページにも、
ハイブリッド車の4WDはガソリン車の4WDと比べて充分な駆動力が得られない場合がある、
と書かれてるんだが。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 05:50:10.81 ID:NpzbF7VP0
エクストレイルは20代の若者やリア充が好む車だから２ちゃんねるではあまり話題にならない
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:06:28.03 ID:fH3wReG70
>>830
フォレは全てにおいて中途半端。
走破性能なら普通に三菱だわ。
だいたいスバルはインチキ動画の車メーカーのイメージしかないから眼中に無い。
あんな騙し討みたいな事しなくても、正直に売ってればバランスとか評価してやるのになぁ。。
とにかく信用がない。
隠蔽体質の三菱よりひどいわ。
フォレは全てにおいて中途半端。
走破性能なら普通に三菱だわ。
だいたいスバルはインチキ動画の車メーカーのイメージしかないから眼中に無い。
あんな騙し討みたいな事しなくても、正直に売ってればバランスとか評価してやるのになぁ。。
とにかく信用がない。
隠蔽体質の三菱よりひどいわ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:28:31.49 ID:vXu3nFOy0
XTとNAで言い合うとかCX-5のAWDvsFFスレみたいなことはやめよーぜ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:38:41.95 ID:IfDI2vcS0
＞評価してやる
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:40:51.07 ID:L90cj/0dP
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:57:39.64 ID:TENpJs5G0
ごめん>>882これ俺だｗ
間違えて書き込んだようだ
間違えて書き込んだようだ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 08:23:10.95 ID:Dci9I1VW0
>>881
>フォレは全てにおいて中途半端。
何が中途半端なのか説明してよ。
>だいたいスバルはインチキ動画の車メーカーのイメージしかないから眼中に無い。
これもどの動画がどうインチキなのかの根拠を証明してみてよ。
>フォレは全てにおいて中途半端。
何が中途半端なのか説明してよ。
>だいたいスバルはインチキ動画の車メーカーのイメージしかないから眼中に無い。
これもどの動画がどうインチキなのかの根拠を証明してみてよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 10:43:25.66 ID:lbioGjw50
フォレスターは本来の意味でのSUVとしてもっとも近い車だと思うよ
X-MODE搭載で現実的に遭遇する悪路＝積雪路でこれ以上の車は無いってくらいだし
かと言って街乗り性能を犠牲にしている訳でもない
普通の人は岩がむき出しの悪路なんか走らないしね、そういう人はそれ用の糞高いランクルや
ジムニーにでも乗ってればいい
X-MODE搭載で現実的に遭遇する悪路＝積雪路でこれ以上の車は無いってくらいだし
かと言って街乗り性能を犠牲にしている訳でもない
普通の人は岩がむき出しの悪路なんか走らないしね、そういう人はそれ用の糞高いランクルや
ジムニーにでも乗ってればいい
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 10:55:32.91 ID:UxNzpaKR0
まぁスバルのAWDの四駆システムはCR-Vとかと比べると加熱でダウンでFF状態とかになりにくいけど
三菱のアウトランダーはガワのデザインが日本人に受けない以外は結構良かったりする。
ガソリン車だとS-AWCとか3列シートとか全車速追従クルコンとか他にもPHEVとかでEV走行とか緊急時の電源とか。
三菱のアウトランダーはガワのデザインが日本人に受けない以外は結構良かったりする。
ガソリン車だとS-AWCとか3列シートとか全車速追従クルコンとか他にもPHEVとかでEV走行とか緊急時の電源とか。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:01:08.27 ID:PUISaOii0
>>887
まぁそういう現実的な路面ならヴェゼルですら問題ないんだけどね
まぁそういう現実的な路面ならヴェゼルですら問題ないんだけどね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:22:35.89 ID:lbioGjw50
雪かきしないと駐車場から車を出せず、またそんだけ降っている路面で生活道路から
幹線道路まで走破しなきゃいけない場面ってのが雪国には有るわけで
さらにはバリバリに凍るブラックアイスバーンもある
制御の甘いAWDじゃ便りにならない、国産一ダメだと言われているホンダのAWDなら尚更だ
それが雪国での「現実的な路面」なんだよね
幹線道路まで走破しなきゃいけない場面ってのが雪国には有るわけで
さらにはバリバリに凍るブラックアイスバーンもある
制御の甘いAWDじゃ便りにならない、国産一ダメだと言われているホンダのAWDなら尚更だ
それが雪国での「現実的な路面」なんだよね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:29:03.90 ID:PUISaOii0
なら最初から「雪国での」って入れておけよｗ
日本でその前提が必要な人がどれだけいるんだよ
日本でその前提が必要な人がどれだけいるんだよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:30:42.42 ID:Vnzr3wZD0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:31:49.78 ID:lbioGjw50
日本海側及び東北以降だから相当数じゃね？
5cm雪が降っただけで大騒ぎする連中基準でSUVの走破性語る気も無い
5cm雪が降っただけで大騒ぎする連中基準でSUVの走破性語る気も無い
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:32:38.13 ID:qA1j0GvM0
>>890
4WD総合スレッド
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375393896/
の404,410を見てみれ。
ホンダの四駆も今では立派に対角線スタックを克服してる。
前型SHで壊滅的で、現行SJでもX-MODE Onにしないと（素のVDC On状態では）走破できないフォレスターより
雪国生活適合性は高いんじゃないの？
4WD総合スレッド
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375393896/
の404,410を見てみれ。
ホンダの四駆も今では立派に対角線スタックを克服してる。
前型SHで壊滅的で、現行SJでもX-MODE Onにしないと（素のVDC On状態では）走破できないフォレスターより
雪国生活適合性は高いんじゃないの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:43:01.66 ID:lbioGjw50
前型SHで壊滅的、ってどっから出てきた話だ？
SHでもすでに他社が登れないような傾斜地でも唯一登ってたのがフォレスターだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=endscreen&NR=1
それとX-MODEはより制御を精密にするためのモードでオンにしなきゃ使い物にならないって話ではない
SHでもすでに他社が登れないような傾斜地でも唯一登ってたのがフォレスターだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=endscreen&NR=1
それとX-MODEはより制御を精密にするためのモードでオンにしなきゃ使い物にならないって話ではない
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:55:26.09 ID:TENpJs5G0
X-MODEをぽちっとなする時ちょっと気持ちいい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 13:00:19.17 ID:UxNzpaKR0
>>894のスレ、なんでそう判断したのかを結局説明なかった上にすぐ下の動画でCR-Vの動画でFFの状態になってたやん。
だけどMTの低ミュウスタック走破性が低いのは同意。
アクセル開度がダイレクトに影響するしな。
だけどMTの低ミュウスタック走破性が低いのは同意。
アクセル開度がダイレクトに影響するしな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:30:21.04 ID:G4hIWn/j0
>>896
パネルがパカっと開いてヤシに木に登るブタが出てきたら面白い
パネルがパカっと開いてヤシに木に登るブタが出てきたら面白い
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:40:22.62 ID:UxNzpaKR0
>>895
その動画、旧型のCR-Vじゃね？
今はそんなにどのメーカーもESPの性能差無いと思われ。
ホンダの電子制御AWDはオーバーヒートするとFFになるけど
北米や豪州や砂浜や新雪を長距離走るわけじゃないんだし
どのメーカーの電子制御四駆選んでも問題ないよ。
その動画、旧型のCR-Vじゃね？
今はそんなにどのメーカーもESPの性能差無いと思われ。
ホンダの電子制御AWDはオーバーヒートするとFFになるけど
北米や豪州や砂浜や新雪を長距離走るわけじゃないんだし
どのメーカーの電子制御四駆選んでも問題ないよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:52:21.95 ID:aNTqW5Lv0
いやー８からＣＸ－５に乗り換えて段差とか何一つ気にしなくていいのが
たまらなく気持ちいいわｗ 年取るとやっぱ楽なのが一番だね
たまらなく気持ちいいわｗ 年取るとやっぱ楽なのが一番だね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 18:55:00.53 ID:451k/+MH0
迷惑運転してるだけじゃねーのか？ｗ
いまどき段差気にするような道路あるのかねｗ
いまどき段差気にするような道路あるのかねｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 18:59:38.99 ID:Vnzr3wZD0
>>901
えー・・・段差を気にしたら迷惑運転とか・・・
えー・・・段差を気にしたら迷惑運転とか・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:16:56.02 ID:qA1j0GvM0
>>895
> 前型SHで壊滅的、ってどっから出てきた話だ？
SHスレ54
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/03(金) 16:52:50.23 ID:vkXwSD4O0 [1/3]
SH5 フォレスターXT 5MTのリアにクスコの1way機械式LSD入れたよ。
試しに河川敷の入口付近で（上り坂）対角線スタックさせたけど簡単に抜け出せたよ。
入れる前は、空転して全然ダメだったけど・・・
これで、ブレーキLSD制御されてない5MTもかなりの走破性を得た。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/03(金) 20:27:02.83 ID:vkXwSD4O0 [2/3]
>>301
サイトにもカタログにも一切記載がないから
みんな知らないかもしれないな。
新型のSJフォレもMT車はブレーキLSD制御ないよ。
北米や欧州仕様のスバルのMT車は全てされてない。
http://www.youtube.com/watch?v=ICm6808UMAg
SHもSJも空転しまくり・・・orz
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/03(金) 20:54:26.56 ID:vkXwSD4O0 [3/3]
>>304
23年式、走行12000kmの中古のXT SH5D型です。
VDC機能はそのままで、効きがマイルドなクスコハイブリッドデフってやつを入れた。
http://www.youtube.com/watch?v=vKWppPh6pF4
これ見るとよくわかると思うけど
完全に駆動力が抜けて、回転が止まってない。
実際に知り合いが乗ってるXVと同じ場所で検証したから間違いない。
車とドライバーを交換して試したから、技量の問題じゃないと思う。
> 前型SHで壊滅的、ってどっから出てきた話だ？
SHスレ54
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/03(金) 16:52:50.23 ID:vkXwSD4O0 [1/3]
SH5 フォレスターXT 5MTのリアにクスコの1way機械式LSD入れたよ。
試しに河川敷の入口付近で（上り坂）対角線スタックさせたけど簡単に抜け出せたよ。
入れる前は、空転して全然ダメだったけど・・・
これで、ブレーキLSD制御されてない5MTもかなりの走破性を得た。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/03(金) 20:27:02.83 ID:vkXwSD4O0 [2/3]
>>301
サイトにもカタログにも一切記載がないから
みんな知らないかもしれないな。
新型のSJフォレもMT車はブレーキLSD制御ないよ。
北米や欧州仕様のスバルのMT車は全てされてない。
http://www.youtube.com/watch?v=ICm6808UMAg
SHもSJも空転しまくり・・・orz
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/03(金) 20:54:26.56 ID:vkXwSD4O0 [3/3]
>>304
23年式、走行12000kmの中古のXT SH5D型です。
VDC機能はそのままで、効きがマイルドなクスコハイブリッドデフってやつを入れた。
http://www.youtube.com/watch?v=vKWppPh6pF4
これ見るとよくわかると思うけど
完全に駆動力が抜けて、回転が止まってない。
実際に知り合いが乗ってるXVと同じ場所で検証したから間違いない。
車とドライバーを交換して試したから、技量の問題じゃないと思う。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:24:33.35 ID:u7SYtQvCP
普通の舗装路走っててもちょいとした段差あるだろw
RX8ならゴツゴツするっしょ。
RX8ならゴツゴツするっしょ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:31:07.88 ID:qA1j0GvM0
続いて4WDスレ22
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/12/01(日) 18:25:33.69 ID:5/gH1i+s0 [2/2]
http://www.youtube.com/watch?v=W5g4ySOh0WE
これは完璧に制御されてるよな。
MT車はブレーキLSD制御されないのかな？
MT車だけの問題かと思われたが、以下のプログでは国内仕様ATでもダメだとある。
http://blog.goo.ne.jp/nw8over/e/5edbfd82cc314789daa21726a0b6e4cb
北米版2.5XTだけが対角線スタックOKぽいんだけど、北米版2.5XTは日本版tS/S-EDと違いVTDじゃなく
2.0XT共通のMP-Tなはずだから、ここはちょっと謎。
>>895
その動画みたいなきれいな路面だったら大丈夫。（車重とタイヤと前後重量配分だけの勝負になると思うんですが・・・）
VDCの制御として、①トラコン、②姿勢制御、③ブレーキLSDとあって、②は①と③の合わせ技だと思うんだけど、
SHフォレの①は十分優秀で>>895みたいな用途には耐えると思う。②も十分機能する。ソースは俺の実体験。
ダメなのは③で、おそらくはブレーキ介入するんだがそれを保持せず一瞬ですぐ離しちゃうなどして
スタック脱出用のブレーキLSDとしてはまともに機能できてないんじゃないかと予想してる。
新型フォレや他社SUVがうらやましい。いつかリアLSD入れたい・・・。
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/12/01(日) 18:25:33.69 ID:5/gH1i+s0 [2/2]
http://www.youtube.com/watch?v=W5g4ySOh0WE
これは完璧に制御されてるよな。
MT車はブレーキLSD制御されないのかな？
MT車だけの問題かと思われたが、以下のプログでは国内仕様ATでもダメだとある。
http://blog.goo.ne.jp/nw8over/e/5edbfd82cc314789daa21726a0b6e4cb
北米版2.5XTだけが対角線スタックOKぽいんだけど、北米版2.5XTは日本版tS/S-EDと違いVTDじゃなく
2.0XT共通のMP-Tなはずだから、ここはちょっと謎。
>>895
その動画みたいなきれいな路面だったら大丈夫。（車重とタイヤと前後重量配分だけの勝負になると思うんですが・・・）
VDCの制御として、①トラコン、②姿勢制御、③ブレーキLSDとあって、②は①と③の合わせ技だと思うんだけど、
SHフォレの①は十分優秀で>>895みたいな用途には耐えると思う。②も十分機能する。ソースは俺の実体験。
ダメなのは③で、おそらくはブレーキ介入するんだがそれを保持せず一瞬ですぐ離しちゃうなどして
スタック脱出用のブレーキLSDとしてはまともに機能できてないんじゃないかと予想してる。
新型フォレや他社SUVがうらやましい。いつかリアLSD入れたい・・・。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:07:23.73 ID:UxNzpaKR0
スバルの2012年以前のAWD制御はは2世代らしいな。
で現在3世代みたい。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/588/622/html/15.jpg.html
そういやアクティブトルクスプリットの型式も変わってたような。
で現在3世代みたい。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/588/622/html/15.jpg.html
そういやアクティブトルクスプリットの型式も変わってたような。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:19:44.57 ID:UxNzpaKR0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:19:59.34 ID:0eiGqBgt0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:00:35.49 ID:u7SYtQvCP
>>908
現行モデルのロシアエアロ
現行モデルのロシアエアロ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:05:36.31 ID:u7SYtQvCP
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:06:26.34 ID:UxNzpaKR0
ロシアエアロのほうがカッコいいってどいうことー
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:55:15.30 ID:l8KhOluE0
そろそろまとめにかかると最強はテリオスキッドってことでお願いします
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:04:40.02 ID:UxNzpaKR0
ラッシュ/ビーゴのESP強化されたらマジ最強
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:10:57.99 ID:DaeVdyW80
アウトランダーもありだなー
ロシアのはかっこいいなー
ロシアのはかっこいいなー
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:15:23.37 ID:ian9rRd20
FFvsAWDスレの流れ酷いなｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:20:37.22 ID:YV/spnbc0
あれただの対立煽りだから
オーナーなんて一割もいないんじゃないの？
オーナーなんて一割もいないんじゃないの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:57:43.78 ID:ian9rRd20
FFもAWDもID付きで鍵アップしてたよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:20:13.93 ID:h4FD4tCz0
一騎打ちなのかあそこ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:54:20.09 ID:8L8ZhRk+0
ロシア版日本導入してくれないかな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:36:12.37 ID:f5Mw5ASoI
四駆四駆言うならクラス唯一FRベースのエスクード買えよ
FFベースの四駆なんてどれも大差ない
FFベースの四駆なんてどれも大差ない
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:38:22.73 ID:7gDdXIo00
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 05:59:00.40 ID:cCvc7+Z40
まぁ実質、CX-5XDAWDが最強だから嫉妬されるんだろな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:00:18.27 ID:iN9YLAIZ0
毎日早朝にツダヲタが湧くよな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:02:59.18 ID:1yyQebST0
CX-5AWDはこのクラスのSUVでの走破性能は申し分無いレベルと思うけど
XDのエンジン性能が凄すぎて影が薄い印象だね。
エンジン性能に関しては他車より突出して高性能だと思う。
XDのエンジン性能が凄すぎて影が薄い印象だね。
エンジン性能に関しては他車より突出して高性能だと思う。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:38:18.60 ID:xbcM56dZ0
ロータリーにしてもクリーンディーゼルのトルクにしてもマツダのエンジンにはロマンがある
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:42:20.93 ID:cLZ9wyOT0
ホンダの小排気量エンジンにも昔はロマンがあった
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:03:58.54 ID:cLZ9wyOT0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:57:59.26 ID:N7tY0Wk30
上の方でSHフォレスターが特別ダメみたいにミスリードしている人いるけど
その時代のSUVじゃ対角スタックに唯一対応出来てたのがフォレスターだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U
現在においてもフォレスターのAWD制御は頭１つ飛び抜けているのがこの動画で分かる
http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
その時代のSUVじゃ対角スタックに唯一対応出来てたのがフォレスターだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U
現在においてもフォレスターのAWD制御は頭１つ飛び抜けているのがこの動画で分かる
http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:55:03.65 ID:JxG8imaJ0
まぁ唯一絶対の数字である売り上げからすれば去年の日本での王者はＣＸ－５
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:56:19.39 ID:X8nLXVET0
>>929
今年もトップなら本物だ。陥落したらダメ確定。
今年もトップなら本物だ。陥落したらダメ確定。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:20:51.21 ID:RezKcHRN0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:25:14.55 ID:HcDwu2pk0
>>920
ダイハツが開発したラッシュ/ビーゴはダイハツ版エスクード
なんと初代エスクードのコンパクトなサイズと同じという。
構造もビルトインラダーフレーム、縦置きエンジンでセンターデフ式四駆
足りないのは副変速機と性能の良いESPくらい。
2013年1月31日に一部改良で4WD車にVSC&TRCを標準装備されたけど
対角スタック抜けれるかは分からない。
ダイハツが開発したラッシュ/ビーゴはダイハツ版エスクード
なんと初代エスクードのコンパクトなサイズと同じという。
構造もビルトインラダーフレーム、縦置きエンジンでセンターデフ式四駆
足りないのは副変速機と性能の良いESPくらい。
2013年1月31日に一部改良で4WD車にVSC&TRCを標準装備されたけど
対角スタック抜けれるかは分からない。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:27:14.06 ID:l2IJtafA0
ツダオタ朝から必死になり過ぎだよw
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:29:53.28 ID:N7tY0Wk30
>>932
デフロック付いてなかったっけ？
デフロック付いてなかったっけ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:00:35.98 ID:HcDwu2pk0
ビーゴはセンターデフロック付きフルタイム四駆やな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:07:55.40 ID:HcDwu2pk0
>>927
なんかスバル車の過去スレで買うのは次のマイナーチェンジの新型のアクティブトルクスプリットにするとかレスあって、
ATS-4？MPT-3？だったかそんな感じのローマ字3文字のスバルアクティブトルクスプリットの型式で言ってた気がする。
VTDではない。
なんかスバル車の過去スレで買うのは次のマイナーチェンジの新型のアクティブトルクスプリットにするとかレスあって、
ATS-4？MPT-3？だったかそんな感じのローマ字3文字のスバルアクティブトルクスプリットの型式で言ってた気がする。
VTDではない。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:56:44.51 ID:fFiG0Rd20
軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が私のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が私のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:34:49.78 ID:xYyothhl0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:15:45.07 ID:B2a5z7WI0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:37:46.57 ID:B2a5z7WI0
CX-5はスモールオーバーラップ衝突テストでGood評価
一方CR-VはMarginal(最低よりマシ程度)
一方CR-VはMarginal(最低よりマシ程度)
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:12:26.32 ID:eunutSCD0
何でだろうな
ホンダはMCとかで対策しないタイプなのか？
FMCのアコードやオデッセイは良い結果なのに
ホンダはMCとかで対策しないタイプなのか？
FMCのアコードやオデッセイは良い結果なのに
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:21:48.33 ID:3A4Gbmxk0
>>940
これはヒドイ・・・
2013 Mazda CX-5 small overlap IIHS crash test
http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
ドライバー完全に死んでんじゃん。
韓国車の方がまだマシなんじゃねぇの？
これはヒドイ・・・
2013 Mazda CX-5 small overlap IIHS crash test
http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
ドライバー完全に死んでんじゃん。
韓国車の方がまだマシなんじゃねぇの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:32:22.87 ID:B2a5z7WI0
CR-Vの四駆ダウン、他の動画でもあったな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:35:35.00 ID:B2a5z7WI0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:56:51.88 ID:3A4Gbmxk0
>>944
いや、残念ながら日本で販売されてるのは対策されてないしする予定も無いらしいよ
いや、残念ながら日本で販売されてるのは対策されてないしする予定も無いらしいよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 04:06:38.79 ID:Jxp67fls0
ラッシュビーゴはMT無くなったのがな
あとフォレスターはCVTとMTで四駆システムが違う。
話に上がるのは大抵CVTだから、
MT買う人は注意しないといけない。
あとフォレスターはCVTとMTで四駆システムが違う。
話に上がるのは大抵CVTだから、
MT買う人は注意しないといけない。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 05:46:16.59 ID:4Bd1YuPl0
フォレのXモードはCVT滑らす空転防止機能だからな。
ヘタ専用の機能。
ABSの逆みたいなもんだな。
上手い奴はAWDならどれ乗ってもクリア出来る。
ヘタ専用の機能。
ABSの逆みたいなもんだな。
上手い奴はAWDならどれ乗ってもクリア出来る。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 06:49:47.67 ID:F04kxxhU0
アウトランダーはマイナーチェンジ時にフロントのデザインを変えるだろう
今のデザインのせいで売上を減らしてるからな
今のデザインのせいで売上を減らしてるからな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:15:10.46 ID:4Bd1YuPl0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:13:55.15 ID:O205Nnfg0
CR-VをよくなんちゃってAWDとか貶す奴がいるが
動画見る限りじゃフォレと同等じゃないか。
ボディ剛性はCR-Vは強いし、この動画見てホンダSUVの見る目が変わったわ。
動画見る限りじゃフォレと同等じゃないか。
ボディ剛性はCR-Vは強いし、この動画見てホンダSUVの見る目が変わったわ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:16:32.86 ID:mArBeVnc0
CX-5なんて値段を下げたから売れているだけ。
値下げしなかったアクセラの売り上げ台数がマツダの実力。
値下げしなかったアクセラの売り上げ台数がマツダの実力。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:25:14.90 ID:O205Nnfg0
いきなりどうした？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:37:19.49 ID:+DKtTsgL0
ンダヲタが発狂してIDコロコロ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:40:02.57 ID:ITvKsKmw0
フロント
ヒュンダイ ツーソン
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
CX-5
http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg
リア
ヒュンダイ ツーソン
http://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
CX-5
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
ヒュンダイ ツーソン
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
CX-5
http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg
リア
ヒュンダイ ツーソン
http://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
CX-5
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 08:51:59.40 ID:K/523fT20
>ボディ剛性はCR-Vは強いし、この動画見てホンダSUVの見る目が変わったわ。
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOSwiUGhvdG9JZCI6MX0&width=800
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOSwiUGhvdG9JZCI6MX0&width=800
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:05:23.57 ID:PBN5DXrI0
ＣＲ－ＶはＡピラーまでクラッシャブルゾーンに含まれて設計されたの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:08:46.80 ID:i0oHzKtF0
スバヲタってめどくせーなｗ
基地外と思われたくないからフォレは除外だなｗ
基地外と思われたくないからフォレは除外だなｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:30:43.22 ID:g8+5Y+AE0
CR-Vはヒュンダイ車並みのプアボディなのか・・・見る目変わるわぁー
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:32:31.20 ID:ITvKsKmw0
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:37:06.17 ID:g8+5Y+AE0
>>954
レヴォーグなんぞランサーと起亜K7（カデンツァ）の合体だがな。
レヴォーグなんぞランサーと起亜K7（カデンツァ）の合体だがな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:40:05.63 ID:g8+5Y+AE0
CR-Vは日本国内ならこんだけ走れれば十分
http://youtu.be/MeqKver1Qsg
http://youtu.be/MeqKver1Qsg
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:42:35.94 ID:g8+5Y+AE0
スバヲタは車のデザインではとやかく言えない。
パクリ以前にダサいからな。
パクリ以前にダサいからな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:56:57.48 ID:BT90rD310
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:58:34.69 ID:g8+5Y+AE0
外装は９０年台デザインだがな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:59:39.78 ID:g8+5Y+AE0
性能ガーというがヲタじゃない一般的はデザインが第一条件
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:03:30.09 ID:g8+5Y+AE0
と言ってもいきなりダウンする四駆システムはあんまりだがなぁ。
他の同クラスSUVも四駆保護回路は積んでるが、あそこまで許容値が低いのはホンダ車くらい。
他の同クラスSUVも四駆保護回路は積んでるが、あそこまで許容値が低いのはホンダ車くらい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:03:46.89 ID:PBN5DXrI0
ＣＲ－Ｖの内装はダメだと思った。
まあ、デザインなんて好みだと思う。
まあ、デザインなんて好みだと思う。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:13:15.47 ID:BT90rD310
特にホンダ党という訳ではないがＣＲ-Ｖの内装は良いい感じだったな。
乗るステイタスみたいなものを擽るインテリアだよ。
一方のフォレはステアリングのスバルマークといい何か野暮ったいセンスで受け付けない。
ステイタスは感じられないな。買ったら他社に劣っているコンプにさえ悩まれそう。
乗るステイタスみたいなものを擽るインテリアだよ。
一方のフォレはステアリングのスバルマークといい何か野暮ったいセンスで受け付けない。
ステイタスは感じられないな。買ったら他社に劣っているコンプにさえ悩まれそう。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:20:08.40 ID:tQaIwwlf0
感謝デイ行ってくるぜ！
おい、休みの日くらい外出ろよ^_^
せっかくの週末張り付きはさびしいゾ(^O^)／
おい、休みの日くらい外出ろよ^_^
せっかくの週末張り付きはさびしいゾ(^O^)／
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:31:59.40 ID:g8+5Y+AE0
>>968
内装も９０年台でストップしてるんじゃね？
内装も９０年台でストップしてるんじゃね？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:46:33.49 ID:fPjJf6Zj0
CR-Vってワンクラス上でしょ
フォレスターと争っている時点でレベルが知れるかと
フォレスターと争っている時点でレベルが知れるかと
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:50:16.67 ID:BT90rD310
何故か上から目線ｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:04:51.25 ID:aJZIFBRt0
フォレスター、CR-Vどちらの内装もダサい
と思います。
と思います。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:10:51.69 ID:g8+5Y+AE0
デザイン時代遅れのスバル車と同レベルって・・・
悲惨やな・・・
悲惨やな・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:16:25.94 ID:g8+5Y+AE0
結論
CR-V
・時間限定AWD (一定時間でFFに)
・ヒュンダイ車並みのプアボディ
・ダサいスバル車と同レベルなデザイン
CR-V
・時間限定AWD (一定時間でFFに)
・ヒュンダイ車並みのプアボディ
・ダサいスバル車と同レベルなデザイン
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:19:56.82 ID:9gwPbIAe0
ホンダのおもちゃ的外装はまったく受け付けないｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:21:04.65 ID:ITvKsKmw0
>>975
現代パクリが最低ってことだな。
現代パクリが最低ってことだな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:38:20.15 ID:0LcVKuFp0
大多数の一般人が重要視するのはまず燃費そして価格とデザイン。
日本人は車は走ればなんでも一緒だという認識でしかない。
日本車がここまで落ちぶれたのは車そのものにこだわりが無くなったから。
車にこだわること自体がそもそもカッコ悪いという風潮だ。
メーカーもそこらへんは十分わかってるから見えない部分はとことんコストダウン。
AWDのメカニズムはその最たるもだな。
車体も５年以上乗って欲しくないから自然とガタが来るように作られてる。
結局その程度の作りでしかない使い捨ての製品を必死で擁護するのが2chの住人。
日本人は車は走ればなんでも一緒だという認識でしかない。
日本車がここまで落ちぶれたのは車そのものにこだわりが無くなったから。
車にこだわること自体がそもそもカッコ悪いという風潮だ。
メーカーもそこらへんは十分わかってるから見えない部分はとことんコストダウン。
AWDのメカニズムはその最たるもだな。
車体も５年以上乗って欲しくないから自然とガタが来るように作られてる。
結局その程度の作りでしかない使い捨ての製品を必死で擁護するのが2chの住人。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:00:18.74 ID:6yMCVHzL0
さすがに韓国車パクリはｲﾗﾈ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:07:34.05 ID:g8+5Y+AE0
燃費も価格もデザインもAWD性能も安全性もCX-5に負けてるCR-Vは可哀想 ＞＜
デザインがヒュンダイのパクリ？
それ以下のCR-Vのデザインってヒュンダイ以下ね。
デザインがヒュンダイのパクリ？
それ以下のCR-Vのデザインってヒュンダイ以下ね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:10:32.67 ID:g8+5Y+AE0
万一、他のクルマと衝突してしまったとき、あなたのHonda車はあなたを守るだけでなく、
相手のクルマに乗っている人に加わる衝撃も上手に抑えます。
お互いの安全を目指す「クルマの構造」。 それが、Hondaの「コンパティビリティ対応ボディ」です。
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOSwiUGhvdG9JZCI6MX0&width=800
相手のクルマに乗っている人に加わる衝撃も上手に抑えます。
お互いの安全を目指す「クルマの構造」。 それが、Hondaの「コンパティビリティ対応ボディ」です。
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTgwOSwiUGhvdG9JZCI6MX0&width=800
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:15:37.94 ID:ITvKsKmw0
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg
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http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:20:19.18 ID:AKNPiMD50
エクストレイルはなー
あのデザインであと100mm車高上がっててもうちょっとラゲッジ延長して
300馬力位のエンジンにエアスクープつきボンネットと
ATでもいいからフツーの噛み合いギアの伝達で出してくれたら
今すぐ貯金を下ろすところなんだけど・・・
あのデザインであと100mm車高上がっててもうちょっとラゲッジ延長して
300馬力位のエンジンにエアスクープつきボンネットと
ATでもいいからフツーの噛み合いギアの伝達で出してくれたら
今すぐ貯金を下ろすところなんだけど・・・
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:25:17.85 ID:oBfzyTFZ0
新型テラノとして売り出せそうだな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:05:52.97 ID:J8XLMuSc0
>>983
貯金続けてパトロール買ってくれ。
貯金続けてパトロール買ってくれ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:55:41.52 ID:6yMCVHzL0
エクスはなんでああなった、、
せっかくの個性が無くなってその他グループと同じような車になっちまったな
せっかくの個性が無くなってその他グループと同じような車になっちまったな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:31:31.88 ID:g8+5Y+AE0
日産ローグのフルモデルチェンジに合わせて今までのX-TRAIL廃止
日本国内では二代目ローグをX-TRAILという名前として販売
早い話ローグに統合されていまいました。
日本国内では二代目ローグをX-TRAILという名前として販売
早い話ローグに統合されていまいました。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:35:49.84 ID:g8+5Y+AE0
欧州キャシュカイ(デュアリス)と北米ローグとX-TRAILを統合したものの
なんか中途半端
なんか中途半端
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:43:32.13 ID:g8+5Y+AE0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/2010_Nissan_Dualis.jpg
+
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/2011_Nissan_Rogue_SV_--_12-31-2010.jpg/800px-2011_Nissan_Rogue_SV_--_12-31-2010.jpg
+
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Nissan-XTrailT31.jpg
＝
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/2014X-trail0009.jpg
+
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/2011_Nissan_Rogue_SV_--_12-31-2010.jpg/800px-2011_Nissan_Rogue_SV_--_12-31-2010.jpg
+
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Nissan-XTrailT31.jpg
＝
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/2014X-trail0009.jpg
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:03:50.74 ID:kjdDDAal0
そんなに足さなくてもガワは劣化ムラーノだよね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:06:44.20 ID:UxY0873u0
エクスは統合って日産らしい開発費削減策だね
ＳＵＶ市場は縮小って踏んでるんだな
「技術の日産」ははるか昔
ここ１０年以上はトレンドチェイサーのニッサンだから
ＳＵＶ市場は縮小って踏んでるんだな
「技術の日産」ははるか昔
ここ１０年以上はトレンドチェイサーのニッサンだから
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:35:43.36 ID:0M8VpO160
デュアリスはモデルチェンジしなきゃ嘘でしょ
CX5 XV ハリアー ヴェゼルがあれだけ売れてるんだから
ジュークと被りそうな気がするけど、アーバンSUVは現代のスペシャリティカーで人気出てきてるわけだし
ハリアーは現代版ソアラ、ヴェゼルは現代版プレリュード
日産が現代版S13シルビア出さないでどうする
CX5 XV ハリアー ヴェゼルがあれだけ売れてるんだから
ジュークと被りそうな気がするけど、アーバンSUVは現代のスペシャリティカーで人気出てきてるわけだし
ハリアーは現代版ソアラ、ヴェゼルは現代版プレリュード
日産が現代版S13シルビア出さないでどうする
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:37:38.66 ID:UxY0873u0
>>942
遅レスすまん
ＣＸ－５はマージナルだから、まだマシ
評価プアーで即死確実は「売れている」このクルマ
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
ちなみにフォレはグッド
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ
ジュークだって見てくれにかかわらずグッド
http://www.youtube.com/watch?v=XK83JrH--lQ
遅レスすまん
ＣＸ－５はマージナルだから、まだマシ
評価プアーで即死確実は「売れている」このクルマ
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
ちなみにフォレはグッド
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ
ジュークだって見てくれにかかわらずグッド
http://www.youtube.com/watch?v=XK83JrH--lQ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:56:42.82 ID:g8+5Y+AE0
ジュークの試験動画は唯のオフセット衝突試験で更に半分のスモールオーバーラップ衝突試験ではない。
CX-5国内未対応は逆に対応してないという情報もない。
わざわざ国内と国外作り分ける方がコストかかるんでは？
CX-5国内未対応は逆に対応してないという情報もない。
わざわざ国内と国外作り分ける方がコストかかるんでは？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:58:52.68 ID:g8+5Y+AE0
売れている某社の車ってこれか。
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTc1MiwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:58:53.06 ID:jnQ2xQ++P
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:28:14.03 ID:g8+5Y+AE0
梅
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:32:47.24 ID:AK0YcjIB0
ウメ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:20:29.15 ID:l70CfZHv0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:38:52.92 ID:KXvKaWmU0
マツダはオフさっぱりダメだなｗ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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