【TOYOTA】86/BRZ★54【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
糞コテ ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE 武勇伝
・「いじる時はここを参考にして」みたいなことを言いながら自分のオナニーページのリンクを書きこみ、それをテンプレ化しようとして散々叩かれた
・「俺に意見するならせめてこれくらいのことは出来るんだろうな?」とか言って旧86の整備オナニーページを貼り付けたが、内容はポン付けボルトオンパーツをだらだら交換してるだけ
・困ったときには出入り禁止を食らってるはずのディーラーに泣きつき、「無償修理でヨロ」などクズさを露呈
最近トリップが流出(#.,S7oB7,)したため偽者が跋扈しているが、総じてクズなのでまとめてスルーで。
鉄チンのやつもスルー推奨。
img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/33/65/tdcraftblog/folder/1056170/img_1056170_38118728_0?1387713916
86 > BRZ
雑誌の記事に惑わされるな!
自分の感覚を信じろ!!
ここまでがテンプレ。
糞コテ ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE 武勇伝
・「いじる時はここを参考にして」みたいなことを言いながら自分のオナニーページのリンクを書きこみ、それをテンプレ化しようとして散々叩かれた
・「俺に意見するならせめてこれくらいのことは出来るんだろうな?」とか言って旧86の整備オナニーページを貼り付けたが、内容はポン付けボルトオンパーツをだらだら交換してるだけ
・困ったときには出入り禁止を食らってるはずのディーラーに泣きつき、「無償修理でヨロ」などクズさを露呈
最近トリップが流出(#.,S7oB7,)したため偽者が跋扈しているが、総じてクズなのでまとめてスルーで。
プレミアムスポーツパッケージ契約しました。
2月末〜3月頭予定とのことでした。
ストップランプが邪魔なんだけど、どうにかする方法ないかなー?(チラッ
保安部品だから我慢しろ
>>3 昔、鉄ホイールの車に殺されかけた過去には同情するが、
やっぱカッコイイな、俺の青テッチン車。
あぁ、シャークフィンじゃなくて、ドルフィンアンテナにすること
にしたよ。なんか危ないらしいし。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 05:09:31.26 ID:ynX+VqaO0
年配者(35歳以上かな〜)16インチのほうがウケがいいぞ
この車は最初の1年は年落ちすると、走行距離5千q以下でも買取り60万位下がるんだな
60万寄付したと思うともったいなかったな、まーこれが車離れの理由の一つか
少し前だったらROLEXのデイトナ買える値段だ、時計は20年経過しても買値とあんま変わらないかプラスになるから随分違う
買ったおまえらも俺も太っ腹だ
せやな
BRZ ts購入した人、多少なりとも値引きとありましたか?
>>15 昨日契約してきたわ、GTじゃないほう。
友人の紹介っつーのもあったけど、
車両で18万近く、オプションで11万近く(ナビキャンペーン込)
大体30万くらい引いてくれたよ。
ナビキャン抜かすと24くらいだけどな。
納車3月末言うてたから税UPまでに欲しい人は急いだほうがいいぞ。
年の瀬だがな。
税あがっても所得税?下がるから誤差範囲じゃないっけ?
むしろ駆け込み後の方が引いてもらえるんじゃと妄想
いつまでも買えないじゃないか
買いたいときが買い時、適価
ほとんどのオーナーの使い方を考えるといつまでも
「納車されたらやること」と、「整備モードのやりかた」を
>>1に入れておく必要あるかな?
いつもスレ開いて違和感あるよ
どうしても必要なら
>>2以降に86関係のテンプレにまとめて貼っておけば?
テンプレが充実してないねこのスレ
もっと有益な情報の蓄積がありそうなものなのに
>>17 そーなのCAR。
あんまし気にしなかったけど、
まぁtSの受注自体3月までだしな。
…でも受注数残り200台分くらいあるって言ってたような。
86の見積もりカローラ店とトヨペット店でもらってきたけど、どちらも車体からの値引きは一切できませんって言われたわ。ちなみに大阪
営業トーク?かも知らんが車体から値引きは86の場合一切できない取り決めになってるって営業の人が言ってたが 本当か????
結局ナビ等オプションの値引きで10万ほどの値引きだった
別に焦って売る車じゃないし消費税うpで焦ってるのは購入側だから店は強気
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 16:56:31.21 ID:Xr/JiLfQ0
GTのシルバーで
ナビはMacかIphoneがBlueT~で繋がって音楽出るならなんでもいいからオプションは
バックランプ、リアガラスに遮光用ブラックフィルム、フォグランプを6000Kに変更で
305万からさらに値引きしますって言われたけど、これってどうでしょう?
>>22 いろいろ回ってみれば?
俺も最初は5万引きをかたくなに出してきたけど、競合させたらすぐupしてきたぞ
オプションにもよるけど20万引きは余裕そうな気が…
ちなみに車両・オプションから24万引き、希望ナンバー、コーティング、レー探取り付け、マフラー交換サービス
この車って売ってもあまりDの儲けにならないから値引きしないんだってよ
>>25 うん。もちろんいろいろ回ってみるつもり・・・展示車であったマークX G,Sがあったんだけど、これはこれでいいな。
19インチホイールに専用ブレーキキャリパー、ボディのスポット増し・・・こっちに流れそうだわ(・д・`*)ハァ…
まあもう少し86の値引きねばってみるお
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 17:36:27.97 ID:Xr/JiLfQ0
>>25 20万引きですか。オプションはバックランプぐらいしか考えられないですね。
楽譜を見る事が多いので出来ればフォグや室内、ドア、バック、ラゲッジの光量を上げる方に出費したいぐらいですね。
希望ナンバー、コーティングって考えてなかったです。8335かな。
塗装が柔らかい?のか鉄粉でサビが出やすいっていうのは聞いたのでコーティングはお願いしたいですね。
86いよいよ街乗りの苦しい仕様になってきたから、マークXあたり欲しいわ
G'sは発売前からずっと楽しみでMTでてれば絶対買ったんだが、出せない理由あるんかな
3.5の出力でちゃんと使えるMTがない?
>>16 なるほど、ありがとう。
セカンドカーなので、そんなにお金かけられないけど、ts イイね!
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 18:09:48.52 ID:Xr/JiLfQ0
>>25 カーナビ込み、外装色を白の金額込み、オプションバックランプの追加、
任意保険料・JAF加盟料金・下取リサイクル料金込み、
希望ナンバー、納入時にリアガラスの遮光フィルム施行
硬度の高いコーティング、レーダー探知機の追加。
書類を社内で見る事が多いので、価格を抑えた分だけフォブランプやバックランプ、ラゲッジ、スカート、室内ライトの光量を上げるようにしたいのです。
300万を切るようなら一括即金購入
ってことで打診してみました。どうでるでしょう?
>>32 去年の3月20日の見積もり、86GT白。
車両本体が税込み約280万。車検や自賠責等で30万。ガードコスメ(ガラスコーティング)が6.5万。カーナビは持ち込みなので未計上。リサイクル費用が約1万。
JAF、遮光フィルム、希望ナンバー、任意保険なし(下取りのやつをスライドのため)。
下取りでどれだけ出してもらえるか知らんけど305万でも相当引いて貰ってると思うぞ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 19:27:30.64 ID:vEXLiBEvi
BRZは86みたいに4本マフラーのオプションパーツないんですか?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 20:16:34.62 ID:iH/faZoW0
ある
STI無かったけど・・・
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:00:41.95 ID:ILdzO1BRi
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:04:14.46 ID:iH/faZoW0
ヒント
ホンダ=munge
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:05:15.42 ID:iH/faZoW0
トヨタ=?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:16:49.87 ID:iH/faZoW0
スバル=sit
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:17:47.72 ID:iH/faZoW0
マツダ=オートグンゼ
ベンツ=agm
44=ks
モデリスタのことかー
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:33:43.19 ID:iH/faZoW0
あたりぃいい
チョット違うけど
トヨタ=TOM'S ?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:13:16.25 ID:iH/faZoW0
ばれる(爆)
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 07:48:05.11 ID:JexBEHfT0
じゃあうpるわ。
と思ったらリンクはれねーや。
dotの4766585
昨日のtSな。
>>1 >・シフトインジケーター表示設定(説明書P156)
>・REVインジケーター回転数設定(P163)
>・(GT以上限定)オートアラームをONにする(P77)
BRZのSなんですが、シフトインジケーターとかREVインジケーターとか何なのですか?
回転数設定とはどういうことなのですか?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 09:01:39.78 ID:l/7kevJR0
>>55 「レブインジケーター」
使用目的はいろいろだけど、自分がシフトアップしたい回転数に合わせるのがふつう。
具体的には4000回転で設定すれば、4000回転になったときに
ブザー音とタコメーター内の赤いランプが点灯する。
最初は3500回転でいいんじゃないかな。
BRZの慣らし運転は1000km、4000回転までってなってるし。(86は特に指定なし。)
「シフトインジケーター」
メーター下部の小さな表示窓に「1」〜「6」までのシフト表示がでる。
何速に入っているのかわからないAT向け装備なんだけど、
もちろんMTでも表示できて、推奨シフトタイミングなんかも↑↓で表記してくれるよ。
取説も読めないバカに親切すぎるぞ。
>>56 ここを何だと思ってる?クズを相手にするお前もクズだ、さっさと自決デモしろアホ。
いや、納車待ちスレなんだから取説読めねぇんじゃ…
どっかでDLできたっけ?
>>59 スバルのページからpdfがDLできるよ〜
ハンドルロックが解除できない…
回す向きとかコツとかある?
回そうとしながらエンジンかける
86用のルーフキャリア出ないかな
>>62 亀だがthx
ひたすらハンドルだけこじってたわ
>>64 ちなみにトヨタ86もDLできた気がする。比べてみるのも面白いかもね。
>>58 屑じゃない 俺たちは絶対屑じゃない
>>68 説明を読み比べるといろいろ仕様が違うことに気がつくよ。アクセサリーも違う。
ゴムマットとかドアバイザーとか86の方が設定細かくていい感じ。
助手席にチャイルドシートを取り付けるときの要領なんかも86にしか書いてない。
BRZは助手席には取り付けられません、と木で鼻をくくる説明一言にて終了。
一番の違いは慣らし運転。
BRZは1000kmまで慣らし運転必要で、86は特に必要なし。
たぶんBRZはスバル基準だから出荷前に慣らしとか摺り合わせしないんだろな。
86はトヨタ基準だからユーザー慣らしなんて必要ないくらいの状態で出荷するんだろな。
全体にトヨタの方がよくマネジメントされてるイメージだね。説明書も、車両も。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 13:44:13.36 ID:jqhEgxVa0
漏れは、とりま、マフリヤオをR魔にするわw
解読班ーー!
俺は、とりあえずまず、マフラーをRマジックの4本出しにします。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 15:21:30.87 ID:e6dCbLTmi
何故、増やす? マフラーは一本出しに集合化で軽量化した方が有意義なのに..
俺は一本出しを探してるが残った方のバンパーの切り欠きを何とかしないと...
別にパワーや効率だけがすべてではないでしょうにレースをするわけでもあるまい
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 15:41:24.74 ID:A9+YTrPh0
零戦52型のように単排気管にすることで最高速がアップするのです。
>>75 前後重量バランスの致命的な悪さを改善したいと考えている。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 16:01:31.57 ID:1EUEREnW0
説明書はDLしてスマホに入れとくとダッシュボードのスペースが稼げる
車両とカーナビだけで4センチぐらいあるからな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 16:04:53.73 ID:35KNGRhF0
86だと叩かれ、BRZだと褒められる
何でだ!トヨタでもいいだろ!
>>80 実はこのショップの隣市に住んでるんだけど、
チタンで4.6kg(サブサイレンサーなしで3.4kg)っていう時点で保安基準の適合はムリだろうと思って問い合わせていない。
>>82 内装とかトヨタ基準を満たしていない…とはよく聞くね。
スバルの基準では良い車だけど、トヨタの基準ではまだまだ…と
いうことなんじゃないかな。
>>82 2ちゃんねるやってる奴の特徴だよね
ほぼ同じ86BRZなのに、86はトヨタだから叩くBRZはスバルだから
さすがスバルという意見
たまにみんカラでも小さい事でヨタ叩きをしている
ブログを書いているのを見かけるが、コイツ明らかに
2ちゃんねるやってるなっていう奴w
>>69 86でドアバイザーをありがたがるとか、やっぱり屑。
まあ、たとえプリウスでもドアバイザーは恥ずかしいけどな。
>>87 南国地域のプーちゃんとちがって、氷雪地帯のブラックりーマンは
毎日毎日大変なの。あれがないと車の中びちょびょなの。デザイン?
とかファッションのために半ズボン履きっぱなしの君と一緒にしないで。
>>85 そう捉えればいいんだけどさ…
>>86 糞ヨタ車って言われて、大企業のくせにスバルから技術盗みやがって中身はBRZだろ?
スバルはメーカーの意識高いからとか…
言われる
どっちもいいメーカーなのに…
>>89 それは…単にトヨタ嫌いな方々だけでは。
ダイハツのストーリアだってカローラ顔になったときには
悲嘆にくれたダイハツ党の攻撃にさらされたような気がする。
トヨタのイメージにそぐわない車ではあるし、トヨタ一筋の人たちはたぶん嫌う。
スバル一筋の人たちからも「トヨタが口をはさんだ車」として毛嫌いされる。
そういうかわいそうな境遇の車だとあきらめるしかない。
OEM車の宿命だよ。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 18:15:13.13 ID:/QgIX8H5i
>>85 ちょっとその理解の仕方は、かたより過ぎじゃないかな。
両メーカーの基準を最大限満たすようにした結果、
どちらのメーカーから見ても異端になっているって事だよ。
ギリギリ年内滑り込みでさっき納車されて来ました、オーナーの皆さん宜しく
Rの位置が前車と点対称の位置にあるからめっちゃ戸惑う
少なくとも、スバルの品質は、トヨタに及ばないが、
車の魅力はそれだけではあるまい。
もっと無骨で機能優先でスパルタンな内装でもいい
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 20:23:45.91 ID:hrdIEKr+0
>>94 943 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/17(日) 09:31:28.99 ID:DHt9Z3xs0
>>928 地元のSHOPで、B型入ってきたのよ
>>931 シリンダーヘッド?となにかの部品を組み合わせて作るエンジンが今まではスバルの下請けから入れてたのが徐々にトヨタの下請けからになった(個体差が大きいのはそれのせいらしい)
だもんで部品品番変わってB型のエンジンはA型にのらない。
>>940 それも可能性はあるね
>>941 ソースください
有名所のSHOPとか行けば話聞けるよ
949 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/11/17(日) 12:42:25.85 ID:yvawIAsu0
このショップのブログでそれっぽいこと書いてあるね
http://minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/ こういう事実を知って、なおかつスバルクォリティでも良いよって言える人間がいるだろうか?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 20:27:36.32 ID:hrdIEKr+0
>>93 納車待ちで今アルテッツァのMTに乗ってるんだけど、アルテッツァも同じ。1〜2速のラインのさらに左へグイッと押し込む感じ。
仕事でたまにMTの車に乗るときに一瞬迷うね。
はっきり言ってスバルの品質はトヨタと比べたらあかん。
韓国車と比べたら、よいかもな。そんなレベル。
でも、韓国車は個性的と買うヤツもいる。
スバル買ってる連中はそんな輩ばかりwww
それで、トヨタ車はダメだ、とか笑わせて
くれるわw
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 21:10:48.86 ID:hrdIEKr+0
ちょっと年明け、なじみのショップにOH依頼してみるわ
あーなんで本来の姿にするために数十万も出費しなきゃなんねーんだよ!クソスバルが!
>>101 なぜ、スバルに作らせるかなあ。
ヤマハとかに作らせれば良かったのにな。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 21:18:21.99 ID:P+qOptpR0
>>99 スバルは建付け悪いからな。精度が二桁くらい違うんじゃないかと思うわ。
大幅コストダウン敢行されて以後の、現行モデルは特にガタガタ、カタカタ、
ギシギシなど低級ノイズがひどすぎ。
>>97 去年の納車のオーナーだが
契約後に期間工のスレここに貼られたのをみて
かなりショックを受けたのをおぼえてる…
幸い何も問題はでてないから良いが…
>>104 スバルは小さな会社だから
仕方ないけど、見た目の質感とか、精度感とかで、
がっかりしちゃうよなw
デザインもセンスがないし。
そのダサさが受けているというのも、あるので
一概には悪いとは言えんが。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 21:30:06.51 ID:P+qOptpR0
>>104 5-6年くらい前から、ネットのいたるところで、従来のオーナー(特に3代目レガシィ)や
現行購入オーナーらが嘆いてたな。そうした暴露経験談や修理履歴が
出る度に、スモールオフセットやアイサイトや株価が貼られて火消しされるがw
ちなみに、俺は、そのダサさ肯定派。
おしやれなイタ車やマツダ車と対極にあるからなw
まあ、品質はどれも目くそ鼻くそだけどなw
スバルの車と知ってて86買う奴が馬鹿だわw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 21:48:39.02 ID:jqhEgxVa0
せやね。
そろそろスレタイ思い出せw
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 22:02:26.83 ID:jqhEgxVa0
せやな、気分悪くなる椰子もいるかもしれへんからなw
大きな愛があればそれでいい。
トヨタでもスバルでも愛がなくちゃ、こういうニッチ車にはのれないのさ。
愛を胸のなかの愛を、たぎらせようぜ。
>>72 サンクス
後ろにずらすとトランクが使えなくなりそうだね
>>88はアラスカにでも住んでるのか?
札幌でBRZ乗ってる人間を南国人呼ばわりとはwww
>>114 自分の価値観で他人を屑呼ばわりする人間の屑よりは
>>88ほ方が何処に住んでいてもまともだと思われ。
>>90 昴社員は喜んでます
工場の駐車場を見れば一目瞭然
だよな。
トヨタと組めるなんて、昴は幸せだよな。
スレタイ読めない人が湧いてるな。
洗車してこよ。
自演乙
>>88がまともに見えるなら君の脳も膿んでるぞ
>>119 は非喫煙者
>>88 は喫煙者
って言う匂いがする
あーくそー二月納車が待ちキレねー
>>120 お前のせいでこのあとも喫煙者じゃねーよ屑とか関係ねーよ屑とか不毛なスレ汚しが続くんだよ
そのへん分かってる?
タイヤをスタッドレスに変えてから初めて高速乗ったがフニャフニャだな
ミシュランだからこれでもまだカッチリしたほうなんだろうけど
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 12:01:39.73 ID:PAGJEmnF0
>>121 ミシュランですか?お金もちですねw
ピレリも高速は悪くないみたいだけど、どーなのかな?
>>121 スタッドレスはしゃーないわなー。
ミシュランでふにゃふにゃって感じるなら国産ならもっとふにゃふにゃって感じそうやな。
自分のところは路面が圧雪アイスバーンと路面見えてても凍結だからミシュランだと凍結路面がちょいと厳しい
スタッドレス初心者かよ
ビバンダム君かわいいお
スタッドレスって、これはいてる人いる?
store.shopping.yahoo.co.jp/autoway/aw00128.html
一度もスタッドレス履いたことないです(´・ω・)
テレ東で86
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 18:59:25.20 ID:4bxXVkp10
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 19:15:15.44 ID:MdQgE+y30
シナ製なら当たり前
とりあえずセットで2000円のものをポチってきた
これでまた1年持てば恩の字だわ
良い落札者です
イーネショップ楽天市場店
商品名:
【送料・代引手数料無料】【安心1年保証】純正HID交換用バルブ ...
終了時間:
2012年6月9日 07:58
評価コメント:
また機会がありましたらよろしくお願いします。ありがとうございました。 (評価時間:2012年6月23日 11:43)
ごめんwwwwww2度とここでは買わないよwwwwwwwww
って日付見たら1年半持ったみたい。・・・よしとするか
別の意味でソニーレベルの品質なんじゃないか?
まあネタにも出来たし嬉しそうだからいいか
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 23:18:35.52 ID:rHQFYU3G0
メルセデスSLK200を購入しようかと思ってたけど、
女の子に普通の人じゃなさそうって
座席がリクライニングしない
やっぱり荷台としての後部座席が欲しい
って言われて86を考えてますが、
女で86乗る人の意見を聴きたいけどいますか?
町乗りの低速トルクと高速道路での安定性どうなんでしょう。
はい
はいジャマイカ
天気は上々
走りに行くか
洗車するか
外は寒いし、布団の中で葛藤する12月30日
>>121 喫煙者だろうが、非喫煙者だろうが僕にいわせたら大したことはない。
一番、偉いのは禁煙者なんだから。かれらは修行者だとおもう。
たばこの良さを知り、その効能を知った上で自らを律する。
これが一番難しいことだよ。
たばこを知りもせずに批判するのは易しいが説得力にかける。
まずは一度吸ってみてはどうだろうか。麻薬と違い、合法なのだ。
>>120 たばこは吸わないよ。ただ、雪が入ってくるのを防ぎたいだけ。ちょうど
運転席の尻のところに落ちるからいやなんだよなぁ…。
>>138 禁煙者なんて、人間のクズの薬物中毒者がようやく
真人間に戻っただけじゃん。
マイナスがゼロに戻っただけなのに、なんでそんな
賛美するんだ?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 11:27:35.40 ID:w45Q1HJE0
>>138 たばこの効能だと思っていたのが実は違ったのに気が付いたから
やめた。
>>134 必要十分で「改造する必要無し」と言ってます。
今洗車したら一瞬で凍りそうやわ。いや日中だし大丈夫か
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 12:20:06.76 ID:yYa2LtI/0
来年スタッドレスから夏タイヤに替える時。ノーマル16インチのヨコハマからコンチネンタルなんてどう?
リアスピーカーのコンデンサカットとデッドニングして中覗いたら
2つ小さい穴があって外の光が入って見えるんよ
これサービスホールとかなん?水とか入りそうなんだけど大丈夫だろうか
下の方でしょ。それたぶん牽引フック。運搬用のやつがサイドシルにあるんだ。
納車の時にはパテ埋めして再塗するからふつうは気づかない。気づいたあんたは
ただもんじゃない。
忘年会の迎えを表で待ってたらだんだん夕日が落ちて来た。
しかしBRZ納車まであと二ヶ月。カタログやらxaccarの別冊読むのも飽きて来たなあ。
149 :
147:2013/12/30(月) 17:21:11.97 ID:bStS350RI
あれ。IDにts入ってら。買うのはRなんだが。
>>146 なるほど>パテ埋めして再塗する
納車時に担当から底の穴埋め用ゴムは貰って取り付けたけど
埋めてあれば光が入ってこないんじゃないの?
圧雪アイスバーンで滑りまくり
でも後続車がそれ見て車間距離たっぷりあけてくれるから逆に安心w
86とBRZは冬道の違いってあるんかな?
自分はBRZで毎日圧雪アイスバーン走行中だが・・・
塩カル対策してる?
>>153 とりあえずスリーラスターはやった。あとは高速や大きい道路を長距離走ったら下回り洗い。
くらいかなあ。
あいにく田舎すぎるのか付近で塩カル撒いてるところが高速しかないし、高速も冬場は遠出しないからあまり乗らないし、そんなに気にしてないかなあ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 21:01:06.26 ID:ZGeX/wcp0
タイヤ変えようと思うんだが
ネット通販で一番安い場所どこ?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 21:11:06.03 ID:XF8RWMTYi
>>156 タイヤ代はケチるな。一番いい奴を履け。
走る曲がる止まるの三大要素に一番関係しているパーツだけはケチるなよ。
演歌るなど撒かない。塩だよ塩
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 21:15:24.61 ID:ZGeX/wcp0
>>157 ああ
そのいいタイヤが安く売ってる場所教えてキボンヌ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 21:17:58.25 ID:/p45h30qP
オートウエイ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 21:37:45.06 ID:ZGeX/wcp0
ありがとおおおおおおおお
ヒラノタイヤ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 23:43:04.51 ID:jyAjhKu60
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 01:58:45.15 ID:9AoDWEsA0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 02:34:43.35 ID:Y8pQxvey0
ベンツCクラス180クーペとFT86で迷ってる
後席が使え・高速安定性に優れてる180クーペの方が良いのかな?
86・BRZの所有者のご意見を
両方乗り比べてる奴が86/BRZオーナースレにいると思ってんのか?
ベンツのほうが高速安定性に優れてんだろ?
じゃあそっち買ってもうくんなよ^−^
そのクーペは自分のBRZより150万ほどお高いようだが、買えるんなら
>>167の言うとおりベンツ買えばいいじゃない。
最初からなんでも有りの車なんてつまらんと思うがね。
どうしてそんなデカイ釣り針に
すげーな、ベンツと比べられるなんてとんでもない車買っちまったw
>>166 まじめな話すると、over1.5tでそのエンジンじゃつまらんと思うよ。
だからどうせ買うなら250のSPORTの方にしとけ。
そしてここからは消えてください。
>>155 サンクス
やっぱり、何かしら塗った方がいいんだな、、、
>>172 まあ塗っても洗わなきゃ錆びる運命だし、正直気休め程度に考えてるけどね
下はOPのフラットカバー?付けてるけど、結局センターパイプはむき出しだしなあ。
フォグランプの交換って簡単?
ルームランプの交換程度しかやったことないが自分でできるかな…
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 13:50:26.33 ID:fajK0H+h0
>>174 ハンドル切ってマッドガードのクリップを外せば簡単にできるよ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 14:22:26.17 ID:GB/F+GxZO
ボンネットとサイドフェンダー柔らかいね。タンクに水抜き入れて、サイドフェンダーの上から押して車揺らそうとしたらペコッ
内側から押したら目立たなくなったが、
水平に見ると反射が少し歪んでる
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 14:47:43.25 ID:fajK0H+h0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 15:57:21.22 ID:/ZNXedLHi
>>177 って言うか、君はアルミボンネットの
取り扱い知らないだろ?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 17:06:29.89 ID:GB/F+GxZO
>>182知ってる。少し上から落とす。サイトフェンダーまでは気づかなかったもう1台のSWのカーボンは、途中まで閉めたら上から押してる。
>>177 どうでも良さそうなところが気になるんだが、
今時サイドフェンダーって言うものなの?
俺はリアフェンダーって呼んでるな
全般に、今の車って昔(10〜20年前)に比べて外板薄くて柔らかい気がする。
歩行者保護とか、コストダウンとか、軽量化とか、技術の進歩で
薄くても走行に必要な強度は確保できるとか、いろいろ理由は
あるんだろうけど、うっかり体重を乗せた時が怖い。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 18:18:15.58 ID:CsvLxIgb0
車の外装て鉄板で作るのはコスト優先?
ポリカでは熱の問題があった
同じ様な材料はカーボンがあったが高コストがアカン飯
猿知恵でした
樹脂外装はぶつかって割れると刺さるしな。
正面衝突カーボンボンネットキャビン突っ込み首チョンパなんて洒落にもならん。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 19:11:31.53 ID:CsvLxIgb0
飼い馬に首チョンパにされるのも敵わんな
>>187 鉄ってのは低コストで(特殊用途でない限り)必要十分な高性能にできる
素晴らしい素材なんだよ。
カーボンはコストもさることながら、樹脂が太陽光で劣化するから、
レーシングカーはともかく長く乗る市販車向きじゃない。
今日は洗車してきたよー^^
トミーカイラのウイング、ホースの水圧でバタバタ動いてたー
こんなロークォリティーなパーツは他に無いし、どうりで街中で全く見ないはずだね
おかねかえして^^
あれほどトミーカイラはやめておけと
>>190 安価で強度が高く、加工が容易と3点揃ってる上に熱処理で硬度や粘りまで変えられるからな。
重量だけはどうにもならないけれどそれを打ち消す利点
走り初め〜
最近
86の距離数が少ない中古車が
たくさん出てきてるのは、
落胆してさっさと
売りに出してるやつが
多いのか?
興味本位で経費でとりあえず買ってすぐ手放すんだろ
あけおめことよろ
>>182 俺は21年前、高校生でモービルのガソスタでバイトしてて、R32GT-Rの客が来て好意でボンネット開けて見せてくれてて、話を色々聞かせてくれて、最後に閉める時に押さえてしまって凹ました…
アルミのボンネットって事知らんかって…でも、そのお客の兄さんは顔色ひとつ変えずに許してくれた…
今、BRZのボンネット閉める度に時々思い出す。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 02:36:06.64 ID:Qj3Q/T+c0
クーペの小さなトランクリッドを思いっきり閉める馬鹿もどうかにしてほしい。
あとバンパーやフェンダーに座ろうとするキャンギャル気取りも
バネの硬さを試す、とかのわけのわからん理由でフェンダーを上から押すやつも勘弁してほしい
2014年、このスレの人全員が無事故で有りますように。
ほんまや〜
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 07:09:33.06 ID:12HBXl970
明けましておめでとうございます。
今年はまだ雪道走ってないけど大丈夫かしら?
大丈夫
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 07:56:56.84 ID:+bpRfro00
>>56 156ページ見てもシフトインジェクター表示について書かれてないのですが…。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 08:05:29.42 ID:12HBXl970
>>204書き忘れ。
もうすぐ30000km 〜♪
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 08:33:41.91 ID:2faEJo62i
>>206 シフトインジェクター表示についてさがしたら
多分一生出て来ないと思われ…
アケオメコトヨロ!
>>206 俺の86にもシフトインジェクター機能が無くてさ。
みんな不親切だよな。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 09:34:19.16 ID:/V/g9e8Si
いじめてやるなよ
シートイジェクター
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 10:20:48.62 ID:CwsgYRXcO
>>204今シーズン4回位雪の峠に遠征してきた
4シーズン目のIG30で3回ほどスピンして雪壁に激突したわ
バンパーのしたの方が凹んでしまった
アイスバーン+新雪は難しい!
スパイク欲しいぞ
ほんとこの車パワーねーよな
地方だと86BRZ全然少ないから、何かの用事で行くことになったら要注意。
後ろの席でBしてたら窓曇ってたからいたの気づかないでタン唾かけた徒歩の25才位のバカがいた。
俺はタン出す音に気付いてすぐ外出てボンネット見たらやられてた。
そっこー跳び蹴りいれて正座させたった、ドヤンキーが乗ってるとは思わんのかの?この糞ヤンキーわ。
この後どうしたかは想像に任せる、という初夢をリアルにみてやったわいザコがw以後きいつけやということにしとこうかの。
Bしてたらwwwwww
寒空のなかでエンジンかけずに事に及ぶとか有り得ないし、正月早々妄想乙
>>215 こんなやつが86&BRZ乗ってると思うと気分悪いわ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 12:02:58.27 ID:8XIJDj3X0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
ばーか、MTでエンジンかけてたら考えろや、Bのあとは助手席でCやろ。
やってたらエンジンかけんでも汗かくやろ。
てか、オマエみたいな半端なガキだったぞ、現実でもその調子で煽ってみろや、正座さしたるからの。
つか話すっとヤンキーならすぐ気づいて引くからつまんね。
しとこうかの、これ豆やん
これ乗る前はセンチュリー乗ってたが
なことどうでもいいわい
Bってなんですか?爆竹?
18歳おぼこ
221よ〜おのれも関西人でB知らんのかい
Bはの、バージンのBやん、CはオロナミンCやんw
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 12:20:18.28 ID:2iyYpJdsi
上でアルミ(ボンネット)の扱いってあったけど、最近ボンネットダンパーの記事目立つのがね…
手で押してるの?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 12:36:34.99 ID:K8XteWgg0
ばかみたいにしてるのとホントのばかは相当開きがあるで
してるってやつは大概マネー太く持ってるわな
大人になれば頭切れる奴とそうでないやつの差が
金融資産の格差になるのは誰でも経験済
まワシは格差にこじつけて粋がってるガキは可哀相でも潰す
甘えんじゃあねえってこった
夢想、妄想の話と現実の話をここらで区別してくれませんかね
はい、2014一発目のNG
そんなもん雰囲気で悟れカスw
pTP0eQ5H0
↑こうゆうやつ増えたよな
蜘蛛の子を散らす
て生き方が恥ずかしくないやつ
>>228の1行でこいつの歩んできた人生みえるもんなw
>>224 ある程度閉じかかった位置ならダンパーがほとんど効かないみたい。
おめ
今年の車いじり予算
今年はお年玉×一万円をBRZチューンに使う
俺も占お
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 17:37:13.55 ID:r9FIewbTO
納車時から付いてるタイヤでも、低重心とトレッドパターンか細かく柔らかいせいか?新雪なら普通に発進しても40キロからトラコン。
凍結と坂道は解らんが...
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 17:37:37.25 ID:sBVCsPhB0
テスト
一瞬迷ってたがts買うぜぃ!
やめとけ
納車から1年以上経ったけど純正タイヤがバリ山。
サーキットとか行かない限りあと2〜3年持ちそう
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 18:16:58.33 ID:CwsgYRXcO
>>236アイスバーンに新雪が積もった状態で登坂
途中で止まると発進は無理ですわ
VSCが効いてると簡単に登坂できるけどオフにすると尻振って登れなくなる事もあった
VSCはスピンさせようとしても勝手に制御してくれるお利口さんでアイスバーンの下りコーナーでアクセルオフでも滑ると勝手に制御してくれるのな
IG30装着しての走行でした
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 18:33:29.92 ID:jsfSqFuVi
>>238 サスペンションに関してはそれが正解かも。
買って直ぐに車高調整入れたが、3万キロ程度でダンパーが機能しなくなった(´・ω・`)
スプリングが劣化してないのでピョコピョコ跳ねてそれが中々収まらない(´・ω・`)
純正保証の有る方が良いと思う。
>>242 3万kmも走ったのならオーバーホールするか、
安物なら交換すれば良いと思います。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 19:38:30.03 ID:jsfSqFuVi
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 19:42:36.02 ID:jsfSqFuVi
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 19:44:47.18 ID:U7v+1Co00
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 19:55:18.03 ID:jsfSqFuVi
良いから純正の有るts買え。それならディラーが直してくれる。
クスコの保証書を見たが1年1万キロまでだった(´・ω・`)
一応オーバーホールには正月明けに出す。保証期間外なので当然、全額負担(´・ω・`)
「ばね」は数時間で疲労計算が出来るけど
ダンパーみたいな機構部品はキリがないよ
腐ってもメーカー純正は壊れないことにかけては良く出来ている
ねむい
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 21:02:23.19 ID:r9FIewbTO
>>246車高調。以前SW20にクスコ倒立ZERO2R入れてた。通勤往復40キロで徐々にオイル漏れて1年でダンパー底付き音。ダンパー交換してもまた1年でダメ。
通常の正立ZERO2に変えてから5万キロ。問題ない。
新車標準装着品のタイヤやダンパーは、
公道を月1000km位走行する一般的な使用方法で、
最初の車検まで(走行距離36000km位)は無交換で済むように設定してある。
これは、軽自動車や普通車やミニバン等は勿論だが、
インプSTIやランエボ、GTR等の高性能車もそういう設定にしてある。
距離にもよるが買ってから3年以内なら、純正ダンパーのオイル漏れは、
ほとんどの場合メーカー保証で無償交換になるよね。
ただ、以前私も経験したのだが、保証交換の場合、
オイル漏れしたダンパーしか交換しないから、
一本だけ新品で残りが中古になって、逆に走りに違和感が出るんだよな…
その時は結局自腹で、社外ダンパー(トキコHTS)に替えてもーた。
254 :
【小吉】 【908円】 :2014/01/01(水) 21:40:38.38 ID:x35kikYL0
表示されたお年玉でも貯めておこう。
俺もクスコにしてるが
純正よりもバネレートも減衰も高いのに
乗り心地は遙かにいい
そのあたりは耐久性とトレードオフなんだろうな
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 21:46:20.51 ID:m31kxqTK0
>>252 36000程度でダンパーなんか交換したことねーよ
>>256 >36000程度でダンパーなんか交換したことねーよ
なら、一度換えてみ。
純正⇒純正への交換でも、すぐに違いが分かるぞ。
新車の頃を思い出すから。
とりあえず普通に乗ってれば最初の車検までは保証しますよって事でしょ。
別に最初の車検でぶっ壊れるとは書いてないだろ。
高いけどTRDが安心だね
>>225 手のひら全体でそっとおせば問題ないとおもうよ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:41:22.65 ID:m31kxqTK0
>>258 そういう意味じゃなくてダンパーは普通10万キロ保証だよ。
一般的には消耗品じゃねーし
まぁダンパーが抜けてきたら、社外ダンパーに交換する前に
ネオチューンでオーバーホールとかも好いかもしれないね。
やすいし。
ts高過ぎわろた
といっても俺のBRZのほうが総額はたかいか…
ブレーキ、サスペンション、スーチャーつけてりゃそうなるわな
ところでBLITZのタッチぶれいんつけてる人いる?
>>264 まあ売れにくいスポーツモデルはラインナップし辛いからしょうがないんだが、ホンダといいマツダといい同じ顔が多いのはなんとかならんのかね。
>>263 チューニングカーって金をかけるほど市場価値が下がるから悲しいよな。
tsとあんたのクルマじゃ、月とスッポンだよ。
>>263 ブレンボ、HKSスーチャ、ビルシュタインの人?
スーパーチャージャー付きの中古なんて怖くて買えたもんじゃない。
>>259 しかしメーカー推奨より下げたら保証無くなるんだったよね確か
もうほんと何処にすべきか
ビルシュタインは耐久性どうなの?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 06:34:32.65 ID:U7s1ftTKP
チューニングパーツの耐久性なんてどこもおんなじ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 07:52:43.76 ID:k0JHzmPy0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
>>248 でも、実はtsのSTI部品は1年もしくは20,000Kmまでの保証。
恐ろしくてニョーボには内緒にしてる(-。-;)
オーバーホールならそんなにしないでしょ。だいじょぶ、だいじょうぶ。
ただ、俺の経験上、純正サスは保存しておいた方がいいよ。郵送で
メーカーに送ったりするとき、ないと乗れなくなるから。
BRZの中古サスってまだ高いし、球数すくないから下手に捨てたりすると
オーバーホール時に泣くことになる。
>>267 まぁ限定版じゃないから、どうでもいいんだけどね。(限定版なら逆にいじらない)
いじろうが、いじらないだろうがA型は5年後には市場での価値はないだろう
だったら自分に価値があるように、お金かけるぜ。
>>268 みんからこわい…
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 12:26:17.91 ID:qJ4yvLI90
鈴鹿のチャレンジグランプリに行く人居ますか?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 12:46:47.70 ID:gwW81kQ20
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 12:47:47.97 ID:gwW81kQ20
>>276 価値があるのはモデル末期のデッドストックだけだよ
>>278 そうなの?
ジャンクションBOXかって油温油圧センサー
繋いでるけど見れないのはこれのせいか
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 13:22:20.67 ID:gwW81kQ20
>>280 あれ、ジャンクションBOXと油圧センサを追加すれば表示できたような…
HKSのサス入れて
タイヤとフェンダーのクリアランスが同心円状になるまで下げたのだが
最近見るとタイヤの上の部分が狭くなってる
なじみすぎだろコレwww
ウインカー対策を何とかしないと・・・
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 16:55:19.28 ID:Dd/MDvNy0
車高調って馴染むと多少下がるの?
小生にも教えて
ヘタってくると下がる
どうせ15万くらいの安い車高調だし、オーバーホールで
外して代わりに純正着けて、また外して着けてとか
手間も金もかかるから買い換えるわ
サーキット行かないから
ダウンサスを買おうかと思ってるんだけど
86にTEINのBRZ用サスつけてる人いる?
F2.5cm R2.0cm下がるらしいので
ギリ車検通るかなと思ってるんだけど
実際馴染んできたりしたらもっと下がるのか
それとも馴染んで初めてスペックの数値になるのか
後は乗り心地がどんな感じか知りたい
ランプ類対策しなかったら余裕でNG
>>288 サンクス
前後2cmのダウンサスがないんだよなぁ
86だけどSTiのダウンサス入れる予定…
車庫調よりダウンサスの方が耐久性はあるのかな?
ノーマルショックのままダウンサス入れると危険だぞ
何のために車高調整なんだよw
下がりすぎてたら上げろよ、バカ共
左右セットで2000円の中華HIDバルブ買ったぜ
8000kのくせにまるで青白くないぜ!
ま、格安なくせに一丁前に1年保証ついてるし、とりまこれで良いや
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 20:01:39.13 ID:uFmUcJmd0
>>191 ホースの水圧ごときで動いてしまうのは欠陥品どころの騒ぎじゃないだろ?
消費者センターに訴えろよ
北海道並みの豪雪地帯で乗ってるオーナーいるかな?
欲しいんだけど冬のこと考えたら躊躇してしまう…
>>298 豪雪地域じゃないけど、北海道東側でBRZ乗ってるよ〜
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 20:25:45.24 ID:Cp18vBEcO
>>28986販売後、最近はトヨペット店ネッツ店各販売店オリジナル製品に力入れてる。
で、ネッツトヨタ群馬はGSPICEオリジナル25mmローダウンスプリングとセットでウインカーガーニッシュ(ウインカーの前に張るだけ)販売してる。ウインカーガーニッシュ単品販売41.475円。クスコ車高調とのセット販売もあり。
>>298 積雪15cmのところで乗ってるわ
発進に気をつければまぁ大丈夫
坂道は諦めろ
坂道も程々なら登るんだけどな。
まあ、道は選んで走ったほうがいい。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 20:37:36.60 ID:ts5gBSZK0
あと1年ちょいでNSXでるのか
これ下取りいくらになんだろ
諸費用分にはなるんだろうか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 21:07:38.03 ID:ts5gBSZK0
消費税引き上げ10%だから車体1100万としても110万+各種税金で150万はかかるだろ?
>>298 小樽だけど、冬の悪天候の日は車で外出しないクセがついた。
まあ、圧雪なら轍で腹こすらない限り特に問題はない。
アイスバーン(特に登り)は諦めろ。
冬はSUVも乗ってるから無関係だけど
この車は春前まで冬眠すな
自分は通勤で車使ってないから、冬でもそんなに苦労はしてないな。
通勤で少し長い距離乗るとか、アップダウンのある道走るとかなら考えたほうがいいとは思う。
やっぱ車とタイヤが進歩してもFRが冬道に弱いのはどうにもならんのか…
トランクいっぱいの鉛か金塊を積んでおけばたぶん大丈夫。
鬼のグリップ力をみせてくれるはず。
>>300 サンクス
自分は今少し話題にあがってる北海道住まいなので
車高下げるにしてもGW以降かなと思ってるので
それまでに車高調も含めて考えてみる
しかしウインカーガーニッシュ単品でえらい高いね…
雪国でメインに使ってるアホはおらんやろ
>>310 オレも東側だけど
日高山脈を挟んで東側は西側よりは少ない
>>312 嫁車が冬場は活躍する
>>310 自分の地域は十数センチ、ちなみに札幌は今50センチくらい。
山挟むだけでもこんなに違う。根室なんて積雪0センチだし。
伊達、白老、苫小牧までは雪が少ないね
苫小牧は札幌からそんなに遠くないのに
札幌が多い時も苫小牧は少ない
釧路、根室などの太平洋側も少ない
最近は異常気象でわからんけど
空気中の水分が補給されるのは海上が殆どだから、日本海側や山沿いで降るとそれ以降で降る水分が無くなるとか何とか。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 23:42:56.25 ID:T+/b87X60
画像貼るのって何自慢なの?
バカなの?
脳味噌の軽さ自慢でしょ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 23:47:55.79 ID:PK1Qnsh20
>>316 はい、本土中部太平洋側はからっからになります。
スレの人たちに申し訳ないほど雪は降りません。
しかし夏場は湿った暑い空気が充満するので北海道に移住したいくらい蒸し暑い。
買えない奴が僻んでるな
ここはオーナースレだぞ
オーナースレで画像を上げて何が問題なのか俺にはさっぱり
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 23:55:24.45 ID:AJ+X0qja0
毎日、群馬製作所からたくさん運ばれていくのを見る。
みんなの所へ向かってるんだね!
ちょうどタイムリーな話題だったからと思ったんだが
不快だったなら申し訳ない、画像は消しておいた
スレ汚しすまぬ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 23:58:28.43 ID:Dd/MDvNy0
またコイツかよw
大した改造してねーのに二度目上げんな
右ハンでサイオンエンブレムはダサ坊
>>326 284 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/01/02(木) 16:55:19.28 ID:Dd/MDvNy0 [1/2]
車高調って馴染むと多少下がるの?
小生にも教えて
車に詳しいようだしすごい改造した愛車見せてくれ
画像貼って批判される理由がわからん。何か問題でもあるのか?
ノーマルだって全然問題ないと思うんだが。
どうせいじってあったって批判するんだろ。
まるでどこぞの国のようだ。
改造の度合いなどどうでもよいこどだろwww
オーナースレなんだし好きにUPすればよい
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 00:29:05.65 ID:QlOdLHQ/0
人の車を否定するなら、センスのいい愛車を先にうpして欲しいもんだ。
ところで、最近ステアリングに貼るエンブレムが出たらしいね
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 08:13:47.46 ID:/apsFM570
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 08:33:02.18 ID:QlOdLHQ/0
>>333 それそれ、やっぱエアバックが作動したらとんでくるのかな
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 09:27:28.93 ID:qfsk1pFM0
>>315 >苫小牧は札幌からそんなに遠くない
本州なら下手すると隣県くらいの距離だぞw
加工してるとは言え、同じTRDなのに
>>317 より
>>334 の方がはるかにカッコイイなー
>>317 は上でも言われてるけど サイオンエンブレム剥がせ。それからだ。
>>334 何でTRDのじゃない画像貼っているの?
>>334は国内販売してないやつだぞ?
輸入業者が仕入れてバカ高い値段で売ってるだけ
344 :
342:2014/01/03(金) 10:41:04.56 ID:DsU9ORik0
ああ悪い。流してくれ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 10:53:56.59 ID:QlOdLHQ/0
>>343 そんなバカ高いっけ?
どのくらいのせてるの?
輸入エアロが高いのは当たり前だろ
大きいパーツは空輸費用考えると恐ろしいぜwww
車業者さんよりは手数料定額の輸入代行業者のが安いかもな
シートヒーターあったかいお・・・
ヒートシーター良いよね
暖かくて眠くなりそう
あした、DIYでナビ取り付け予定です。
気をつけないといけない点はありますか?
内装を傷付けやすいところなど、あれば教えてください。
取り付け機種は、定番?のMDV-Z700Wです。
ようやく前車からの引き継ぎであるところのBRIDEストラーダII装着したぜ
レールはROやけど、下がり具合はノーマル助手席と同等だわ
んでも目線が下がって益々ドライブが楽しくなったぜー!
後はシートベルトの遠さを何とかしなきゃ
>>350 昔ナビ後ろの配線している最中に本体をシフトのちょい後ろに置いてたんだけど、ガッツリ傷が入ってたぜ!
ちょっとした毛布的なものを車内にひいとけば行けるんじゃないかな?
化粧板を剥がすときの養生は当たり前だから気にしなくていいしー
ベルトって何kmで交換すいればいいの?
>>353 Vベルト
がんばって5万km位。鳴きが出てきたら交換時期の可能性が高い。目視点検も重要。
シートベルト
事故など起こさない限り、交換不要と思います。
タイミングベルト
存在しませんので交換不要。
356 :
354:2014/01/03(金) 19:02:09.26 ID:vmyGPEXRI
あ、言い忘れた。経験上外したカバー類は後部座席の作業中手に触れない所に置くといいぞ。ネジ類も小さい箱を用意してなくならないようにする。
ブログの人はていねいに周りをテープで養生してるなあ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 19:03:28.45 ID:WLqlnCbb0
>>352 俺はシフトレバーのカバーのシルバー塗装に傷が入った
>>350 30cm位の箱を逆さまにシフトレバーに被せて作業するのがお勧め
>>358 そういう素敵なアドバイスは、一年前の俺にしてあげてほしかった…
何度も付けたり外したりしてるうちに傷は全く気にしなくなったw
自分でオーディオ入れたけどこの車ってラジオアンテナ線短くね?
入れるのすごく苦労したんだが
大抵のことはDIYでやる俺だが、クルコンの取り付けではえらい難儀した
最終的に助手席の足元のジャンクションボックスのハーネスに割り込ませるんだが
頭が助手席のフットスペースに入り、体が助手席の上に仰向けに寝るというアクロバットな体勢だった
おまけに元の配線がギチギチに短いときた
金をもらってもやりたくないな・・・
やっぱ室内の傷は大幅査定ダウンなんだろうか
あと10年は乗るつもりだけど・・・
10年乗るならそんなこと考えなくて良い
俺デザイン重視で86選んだんだけど、この子ほど格好いい車って中々でないね
マツダはニヤけてるしホンダもシビック通り一辺倒だし
選択肢が増えるまでは乗り換えは無いなあ
>>350 定番のネジ余りに注意。納車日に取り付けやって早速二本余った・・・
あとMDV-Z700Wはカプラーオンで配線が済んでしまうのでパーキング信号をGNDに落とすのを忘れがち。
フィルムアンテナはABの並び間違えやすいので説明書よ〜く見て貼り付けること。(俺は間違えたけど何とか無理矢理つけた)
寒い時間帯にやると体温や息でガラスに水分がついてアンテナが貼り付きにくくなるので注意。
のれんわけハーネスは不要だった。
と言った感じで。
>>365 みんな卵の型した車しかないから
結局は見た目重視になるしね
俺も買い換えることないと思う
>>365 車のキャラクターは違うけど現行のアテンザはデザイン良いと思うけどなぁ。
横から見たラインとか上品な感じのテールランプの光り方とか。
もうちょい小さければいいんだけどね。
ってのはBRZ/86にも言いたいとこだけど。
369 :
350:2014/01/03(金) 22:02:19.51 ID:A7LbOQyf0
皆さんご回答ありがとう。
明日がんばって取り付けます。
>>352 置いてある本体って意外と周りを傷つけますよね。
他車で、大後悔したことがあるw
気をつけます。
>>354 豪快にバラしてますねぇ、外人さんw
手際がよさそう・・・真似するのは難しい。
ピラーカバーの着脱が一難関ありそうですね。
>>358 箱ですか。
傷つけ防止用ですね。
ナビの箱をそのまま利用するかな?
>>366 ネジ余り、パーキング配線に、フィルムアンテナ左右ですね。
了解!
ところで、のれんわけハーネスとは何でしょう?
ネジやパネルなどは写真とりながら取り外しすると間違いがなくなる
あとのれんわけハーネスは純正コネクタから5V, 12V, GUNなどを引き出したもの
この車みたいに人気車種は自作しなくてもあちこちで売っているよな
個人的には、せっかくのスポーツカーの主張の円形ストップランプを
「つ」に替えちゃうのはどうかと思う
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:19:47.76 ID:WLqlnCbb0
インパネの黄色クリップを奥へ押し込んで落としたときの絶望感ときたら
>>369 あ、そうそう、何か微妙に形の違うタッピングビスが2本ばかりあるのでそれも要注意。
>>371 TOM'sのやつ?
あれはあれでいいかなと思ってるんだけど・・・
BRZのポジションと形似てるし。
国産で気に入るデザインないなぁー、外車で少し。86は国産ではかなりまともな方。
10年以上乗るつもりだけどなぁ
もし途中で全損したら次も最新の86買うと思うわ
俺もそろそろ違う色の86ホスィ・・・
買い替えるのはいいんだけど、あちこちいじってあって
その移植がメンドイから買い替えるの躊躇してる
>>369 > ところで、のれんわけハーネスとは何でしょう?
SUBARU のれん分けハーネスW
純正部品番号:H0077AJ001
どういう物かについては適当な検索エンジンで調べればすぐ分かると思います。
>378
オールペンしたら?
>>368 アテンザも悪くないとは思うが、なんか間延び感が否めない。
あれ、レガシィよりでかいよね。
面白いことにワゴンよりセダンの方が全長が長いし。
>>378 カーラッピングしてみたら?
グローブボックスの中にアクセサリーソケットあるの今日気付いたww
あれいい活用法ないかな?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 01:16:34.39 ID:bOd2Ehk70
センターコンソールのソケットから携帯充電器を無造作に引っこ抜いたらソケットごと抜けたw
つーか、あれは最初からUSBソケットにして欲しい。
シガータイプのソケットって今時、誰が使うんだ?スマートフォンも携帯電話もUSB充電だぞ。
俺はカーナビからUSB電源が2本出ているのでそれを使って居る。よって、2本有るシガーソケットはどっちも使ってない。
USB端子の増設はすでに実施済み。プッシュスタートレスなので
そこのあたりのメクラカバー利用でてきとうに。
現状はオーディオアクセサリーから電源とってるけど、
そのうちにバッテリー直にして要領あげるつもり。
車用のアクセサリは
シガータイプのソケットを利用するものが大半じゃね
>>385 ガチガチのUSB規格だと0.5Aまでなのでスマホの急速充電が出来ない
サードパーティーでシュガーソケット経由変圧器で2A弱とれるので
タブレットでも急速充電が出来るのですよ
たぶん車メーカーじゃそこまで面倒を見てくれないよ
>>383 レーダー探知機とかかなぁ。コンソールから線引っ張り回すのは美しくないし。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 04:13:45.29 ID:fQ/Y0v1k0
>>372 1個やってしまった
もう気にしないことにしてるw
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 05:58:18.03 ID:YGK3BsrA0
あまりいじったりしないドライブ好きの素人なんだけど、
brzのプレミアムスポーツパッケージってどうなんかな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 08:07:49.79 ID:zfyH2EDI0
>>363 もうすぐ30000km のおいらとしては。
細かいキズは知らない間につくから、あんまり気にしないこと。10年後なら余計、査定なんか気にしなくてもイイよ♪
買ってすぐの頃助手席にカミさん乗せようものなら、ステップとかお構い無しに擦り傷つけてくれたしw
フレームまで逝ったとかじゃないのにもう査定の事を
気にして乗ってる人も居るのか
ディーラーOPのナビ入れたら
グローブボックスの中にUSBが付いてきた
どのくらい電流流せるのかな?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 10:02:06.32 ID:sfdz2hpR0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 12:55:23.08 ID:r+oRjjWK0
クリスタルアイからウィンカー内蔵のヘッドライト出たみたいだけど
取り付けた人居る?
遂に俺の車からもリアから異音が発生した
段差とかで衝撃が入るたびにコトコトなるんだが、
一時期話題になってたのはこれ?
カチッとかパチッて音やで
トランク内の工具が動けているのかもね
牽引フックがきちんと収納されているかワンモア確認
うちは三本入っていた
トランクスルーにしてると異音がわかりやすい
>>403 トランクに物入れていると響くから
タオルで隙間埋めしようぜ
408 :
350:2014/01/04(土) 18:13:42.90 ID:bmSaG2980
本日納車、そして、ナビDIY取り付け完了しました。
地デジアンテナ4本、VICS、DSRC、GPSの配線だけで精一杯。
暗くなったので、リアカメラはまた今度にします。
取り付けに時間とられてちょっとしか走れなかったけど、楽しそうな片鱗は見せてもらいましたw
ナビ取り付けで最も役に立ったご意見は、
>>358の箱用意です。
これマジ最高。
アルテ買ったときに教えて欲しかったぜ・・・w
ちうことで、皆様これからよろしくお願いします。
本日納車とか…実際は年末には納車できたっぽいねw
今日納車なら年末には納車準備完了してるだろうね
>>403 話題の音はそれじゃないが、俺も左右からコトコト鳴る。
右後ろは遠いどこかから。
左後ろは多分リアシートのヒンジあたりから。
めんどいからほっといてる。
ありがとう
とりあえずトランク内の物全部おろして確認してみます
>>371 俺も、出た時にポチッとしようか考えたけど、冷静になったら要らん事に気が付いた
俺はテールランプがトムスだから、デザインに合わせてBRZのヘッドランプに交換したい
USB端子増設するなら「昇圧コネクタ」が便利。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:57:17.67 ID:sTdplNzE0
友達もいないボッチでモテない40才のおっさんが86買う意味有るんか悩んでしまいます。
お金残して、親の介護して、人生終わりなのも悲しいから86でも買うかと思ったけど
いざ見積もりしてもらって、340万から値切って行くのも疲れてしまった。
>>416 ここオーナースレ
スポ車としては破格の維持費でだけど
介護するならもう少し乗り降りしやすい車にしなされ
この車は、自分の好きに使える金で買える&維持できる奴だけが買うべきだろ。
>>416 俺も今年39になって友達は数人いるんだが契約してしまったよ。
まあ値切ったところで割引きはオプション代くらいでしょう。
契約して納車されたところでみんからでも始めてオーナーズクラブでも加入してみたら?
意外と仲間が出来るかもよ?
>>393 内装の雰囲気は標準より良くなってるけど、タンの色合いがやや明るくて安っぽいかも。
あとホイール黒いのがアクセント効いてる。
>>416 福祉バス利用出来ないときには
俺もお袋を透析の送り迎えに86使うよ。
ちゃんと届け出して優先標携帯してる。
何か不安ある?
ちゃんとお尻から座って貰って、足と杖仕舞うように手をかしてあげるし、
座ればシートベルトでしっかり固定されて、移動中は楽みたいよ。
車イスとかトランク十分だし、病院の借りれば問題ないでしょ。
全く歩行出来ない人は福祉タクシーって手もありますよ。
>>416 腰悪くて杖ついてる82になる祖母も問題なく乗り降りしてたよ。
低いから楽なんだとか。
一緒に試乗行ってみるのもアリじゃないな
お前ら釣られ過ぎ
もとから値引きは期待できないし40才独身なら普通に買える
ここ最近毎日釣ろうとしている奴だろ
いい加減学習しろよ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 23:37:25.48 ID:/kszehlIO
>>41630〜50代の購入層多いらしい。マニュアル比率も。AT(世界一早いトルコン)も悪くないらしい。
高い云々言うなら、RAかRCにしたらええやんか
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 01:14:35.00 ID:l7BRrEPCO
>>426 それにする人ってサーキット通いの人だけよね?
>>416 トヨタで保障ついた中古車のノーマル86買ったら、100万以上安く買えると思いますよ。
初期型は、リアから異音がする可能性があるので、おすすめしないんですが、
新車で買って直ぐに売却した場合に大損すると思うので、中古もありかと思います。
ただし、介護する親の状況によっては、乗り降りしやすいとは思えないので、2台体制に
するか別の車買って、スポーツカーのレンタカーという手もあります。
私も友達いないボッチでもてないおっさんですが、買って半年は乗るたびに感動してましたよ。
今では慣れてしまいましたが、2週間に一度は洗車して大事に乗ってます。
今日は東京までドライブして来ましたが、渋滞もな夜景が綺麗で一人でも楽しめました。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 03:52:02.54 ID:ymN/OEHN0
RA+エアコンなら普通に街で乗れるよ
むしろそっちの方が金の使い方としては賢いんじゃんないかと思う
>>428 ところがぎっちょんちょん!
>>430が言ってる様にACオプションにして買うと
ACだわメーターデジタルだわHIDヘッドだわで
86のGより乗用車乗用車しちゃうんだよ。
しかもB型からオーディオ配線も付いたから
デッキとSPでOK!
(まっちょっとは上のより騒音はあるけど気にならない差です。)
>>429 文体が同じですね
自分にレスとは格好いいっすね
この車やたら車内曇らない?自分だけと思ってたらすれ違う86/BRZ大体曇っててワロタ
ちなみに自分デブじゃなくてガリなんだけど。
どんな車でも曇る
なんのために付いてるエアコンだ
同じくらい室内狭いスイフトも乗ってるが
あっちは内気循環のみでしか使わないがまったく曇らない
86は外気導入にせんとめちゃ曇るリヤも頻繁に熱線使う
幸いなのはこの車のフィルターが良いのか構造なのか
余程ガスまき散らしてるトラックとかは別として
あまり外から嫌な臭いが入って来ない事
この車が曇りやすいのはインデックスシステムじゃ無かろうか
開閉しやすさが主目的だけど車内の気密性が高くなるからでは
>>426 まぁたしかに、レクサスRCまで行けば、高い安いは関係ないもんね。
>>428 それはそうだけど、あんまりにも高い高いってレス有るから、そうしたら良いんじゃない?と云う提案。
そろそろ北斗星乗りたいけど
さっぽろ逝きまつりの時は行きたくない
一人で見てもつまらないし
誤爆すまんこ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 10:13:09.98 ID:gOrnzSoxO
雪山でドリフトして遊んでるんだが
リアバンパーの角が丸いのが幸いして何度もコースアウトでケツを雪壁にぶつけてるけど無傷なんだわ
フロントも案外丈夫で此方も何度も雪壁に突っ込んでるけど下部が少し凹んだだけ
2シーズン目で突撃ミサイル仕様になりました
ベコベコになっても春まで修理しない!
そういやあよく曇るよな、前から刺さってバックしようとするとリアウィンドウ雲ってて焦るし
デフロスターにしてないとサイドも雲ってくる
確か、2012年か13年の何月号かのドリ天に超絶ミサイル仕様の赤色86が出てたな…オーナーは免許取りたてで。
7ヶ月待ってBRZを手に入れた俺には真似出来ね〜と思った
>>421 えらいなおまえ
>>435 やっぱ気密性高いよね? 夏(比較的涼しい日)に車中泊した時
息苦しくて窓を開けたもの あのまま爆睡してたら死んでたのかなw
インデックスで機密性が高いんじゃなくて、
高いからインデックスシステムを付けて開閉をしやすくしてるの、順序が逆
>>435 やはりそうですよね。私も前乗ってた車は曇っても全然気にならない程度だったので。
気密性高いのも問題ですね。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 11:15:38.32 ID:gOrnzSoxO
>>441オレも一昨年半年待ちで納車してもらって大事に乗ってたが・・・
一年乗って雪が降って悪い虫が・・・
タイヤが減らないのと場所にもよるけど大抵雪壁だとバンパーの損害だけで済むからコースアウトしてもリーズナブル!
足回りもノーマルで十分だし
ただ昔の車と違ってタイダウンフックが固定されてないからスタックすると面倒くさい、固定の牽引フックつけようかと
まあ外装の慣らしと思って春まで楽しむ
しかし雪ドリは楽しいね、雪無しの峠じゃ3速カニ走りなんてまず無理だしクラッチ蹴りもサイドも無しで勝手に流れだしてくれるから初心者向けじゃねえか?
みんカラ見てインデックスシステムキャンセルしたけど、
ドアの開閉しづらいとか全然無い
ありゃ一体何の為の装備なん?
>>446 なるほど。参考になります。自分の場合、マニュアルエアコンで常に外気取り入れにしているからドアの開閉に支障は無いよ。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 14:51:59.09 ID:cPi+Yz9Fi
>>446 あれって主に開ける時じゃ無くて、
閉める時に気密性が高いから半ドア
防止じゃなかったっけ?
>>448 そうなんだろうけど、
どんなに弱く閉めても、まず半ドアにはならんのだが
おれの86だけ特別気密性が低いの?
2ドアは4ドアに比べ重たいので楽に開閉出来るようにするためにインデックスシステムつけたんだろ
ストライカーとか関係ない
俺の86はインデックスシステムを殺してある
しかし、どんなに弱くドアを閉めても半ドアにはならない
それでは、インデックスシステムとは何ぞや?
ンなもん要らんだろ と主張してます
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 15:35:19.40 ID:l7BRrEPCO
極端だが証書を仕舞う筒なんか思い出すとわかりやすいが。
あと恩恵があるのは出入りする人間じゃなくてそのときに残ってる人間だろうさ
耳が痛くなるとか?
おまえら純粋な2シータースポーツ所有したことないだろ。
軽トラ+αの室内空間にデカいドアだと、気密の関係でどうしても半ドアになる。
86の室内空間なんてコンパクトやセダンと変わらないんだから、インデックスシステムなんて不必要。
サッシュレスでどうしてもレギュレーター等に負担がかかるので、長年乗りたい奴はシステム殺しておけ。
インデックスってどうやって解除すんの?
窓が開け閉めしてる時、根元のゴムの所にある土埃とかが
中に入っていってるんだよね
TRDのドアスタビライザー付けると稀に半ドアになってしまう
ドアスタビって実際どうなの?
本当に言われている様な効果はあるのか
>>457 ドアに行く配線を1本カットする
みんカラの人がやってた
インデックス解除するのは結構だけど、
説明書には非作動時にガラスと車体が干渉して傷つき割れるかもしれないよって明記してあるんだから自己責任な
どうせホショウがホショウがぁぁあって騒ぐよ♪
北海道東北じゃなきゃこの切実さは解らんかもな
買う時冬に凍るのが心配で担当に聞いたけど、メーカーがきちんとテストしてるので大丈夫ですとマニュアル通りの回答をもらったわw
ただ、本当に極寒で凍ったときは動作しなくなったり、ヒューズ切れるかも…その時は持ってきてみたいに言われた
北陸なんでそこまで心配はしてないけどね
>>459 ぶっちゃけ、乗ってて体感できるような違いはない。
道民だが確かに冬場はインデックスシステムはいらないなぁ
冬期間は嫁の軽をメインに乗ってるからそこまで深刻ではないけど・・・
しかし今日洗車したら拭き取る前にルーフとアンテナが凍りついてしまった・・・
メーカのテストっても屋内なんだろうなぁ
>>453 どうせ真似するならMINIだっけか?エアバック作動時それこそ室内の気圧が膨張するので
瞬時に少し窓ガラスが開くシステムにすりゃ良いのにな
>>455 先に気密性と書いてしまったが閉める時空気抜く事で密閉性を良くするとかどこかで解説みた記憶が
エアバック作動時耳が痛くなるどころじゃすまないけど
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 19:46:42.65 ID:l7BRrEPCO
社外マフラーに寄っては、低速無くなる?
>>465 安いし違いを体感出来るならと思ってたけど辞めとくよ
FR初めてなのですが、ヴィッツの感覚で運転していると簡単にスピンしたりしますか?
そこまでシビアじゃない?
本日BRZ ts契約。みなさん、よろしくです。
確認してもらったら限定500台中、残り118台らしいです。
>>471 雨やら雪やらで電子制御解除したら危ない。普通の町乗りなら全く問題ない。
FFは曲がってる最中にアクセル踏んでも外に出て行くだけだから、調子に乗って2速前後で踏むと良くないことになる。
>>471 そこまでシビアじゃない普通の車です
ヴィッツで普通に運転してたのなら
>>471 ヴィッツが問題無く乗れてたなら大丈夫。
雪降る地域に住んでるんなら、冬だけは注意な。
さっき-17度ある中乗ったけど、インデックスシステムは大丈夫だった。
たまに作動した時にバリバリ!って氷割れる音はする。あと閉まるときに閉まりきらないのかわからんけど、ゴムパッキンがグググッと音はするが
>>464 去年の冬、朝乗ろうとしたら「バリッ」って音して、見てみたら凍りついて窓に貼り付いたモールがウィンドウに押し下げられてもげてたわ。
愛知の中途半端な凍結だとパワーウィンドウが勝っちゃうからそれはそれで困る。
インデックスだけど
札幌では凍り付いてエラー(PWスイッチが点滅)になった人が沢山いたそうだよ
俺も1年前は大丈夫だったけど、今シーズンは何度もエラー。
雪国には全く大きなお世話な機能だな
車庫保管なら、出かける前に凍結防止スプレー噴けばOK。
北海道で屋外保管ならいろいろと諦めろ。
寒冷地ではコンシールドワイパーが装備されない
あるのかもしれんが無い場合が多い
マークUだったか、サイドワイパーのOP設定もなかった
寒冷地仕様はインデックスを切るべきだな
BSでやってるTOUGEシリーズ。
あの赤のハチロク、テールランプはTOMSか何か?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 22:44:02.99 ID:PjyyYAmk0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 22:52:13.73 ID:fgAJx12/0
>>481 今やってんのかと思って見たらやってなくて、どうやって判断すんだよこのボケって書き込もうと思ったが
イマジカでゾンビやるみたいだから見てくる
>>470 その辺が絶妙な値段になってる
スタビライジングカバーの方が体感できるよ
見た目と落ち葉が入らない的な意味で
>>484 >>371の人が言ってたんだけど、ほんっとテールが「つ」になってるのが多いね。フロントも「つ」だし。
イカリングじゃいかんのか?
「つ」って言うライト、本当に86に合うかね?
BMWだかベンツだかのイメージがあるのだが・・・
>>459 舗装がちゃんとしている道だとあまり違いがわからんけど
でこぼこ道走っていると「カチッとしてるな〜」って感じ。
山道で左右に振られながら走るような状況が多いなら全然違う。
>>471 FFと同じ感覚でアクセル踏み込みながら右左折すると、街中でテールスライドおこして周囲から顰蹙の目で見られ、同乗者からドン引きされる。
>>486 個人的にはイカリングは下品
標準のクリアテールなのが嫌い(光り方は好き)
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 02:15:39.17 ID:u32WTI4p0
俺は純正デザインでいいけどクリア部分をオレンジにしたい。
オレンジウインカーはどうも気が抜けて見える。
未完成のプラモみたいな。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 02:16:54.98 ID:u32WTI4p0
失礼、クリアウインカーは気が抜けて見える、だった。
純正トルセンLSDでさっき回してみたけど…こりゃないほうが良いレベルだね。
エアコンのおまけで付いてきたやつだけど、どう考えても無駄装備だった。
社外機械式LSDでこの車に定番のものとかありますか?
今までNISMOの2wayしか知らないので似たような感覚のやつ希望です。
自分でLSD選べないのに純正批判とはこれいかに
純正批判する俺カッケー(ドヤッ
>>489 そういうことができないように、トヨタは2Lに抑えたしターボも付けなかった。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 09:03:16.77 ID:3jSJohoz0
タイヤ浮かせてのカラ回しでトルセンLSDを語るw
BRZを年末くらいからすごく欲しくなって調べたら
プレミアムスポーツパッケージってのが発売されるそうだけど
これってお得なんでしょうか
それともお高すぎる内容なんでしょうか
それにモーターショーでクロスオーバーというのも発表されたようで
どれにすべきかとか今でてるやつ買うべきかとかすごく迷いだしました
週末でもディーラー行って見てこようとは思っていますが
なんか助言いただけませんか先輩方
>>499 プレミアムスポーツパッケージ
素のSより23万程度価格うpで内装中心の特別装備あれこれ→詳しくは公式
各特別装備を単品毎(タンレザー後付不可)で合計試算すると…、あとはわかれw
クロスオーバー7
スバルのミニバンカテゴリ、エクシーガのXVまたはアウトバック版参考出品車
いずれ市販されるでしょうがスレ違い、エクシーガスレへどうぞ
>>494 選びたくともNISMOがない、定番はわからない。
クスコのMZにすればいいんですか。
>>495 不満がなければ社外品に取り替えようとしません。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 11:52:58.34 ID:vip4h9lwi
ナビ等のリアカメラをDIY配線した方に質問。
1.ダッシュ裏からリアまで、室内はどこを通しましたか?
ルーフ?足元?
2.室内からトランクへはどこを通されました?
3.カメラの設置場所はガーニッシュに穴開けですか?
経験者さんおられたら、教えてください。
>>502 カメレオンカメラつけたけれど、穴あけ不要です。
配線はセンターのボックスに下から押し込んだだけの適当
>>499 購入後レカロにしたりホイール変えたりする予定があるなら素のグレードで
特にいじる予定が無いなら頑張ってtS、予算的に厳しいならPSPじゃないかな
最近寒い中(氷点下)でエンジン始動すると、ボン!ボン!って爆発じゃないけど、そんな感じの音がマフラーからするんだけど、温まってないと普通なのかな。
前の車のBEレガシィはそんな音しなかったんだけど
>>505 ちなみにマフラーは純正、エアフィルターは社外の純正交換式。
走った時はなんともないんだけど、温まってない時にエンジン始動させると鳴る
>>497 目の前でtsのGTパッケージが納車されてたけど、営業マン曰く、オーナーは富士重の社員との事だった。結構、社員が買ってるのも多いのかもね。
くぱぁwのステアリングに替えたった。カーボンのにしたけどなかなかいい。
直径が1センチ小さくなったことよりも、グリップが太くなったことがもの凄くレーシーwなイメージになるねえ。
これは皆にもおすすめだわ。
ググった
ダサい割に高くて笑ったw
・・・そう思うかもな。だが実物握るチャンスがあって。
厚みと言うか、横方向から写した写真が無いもんな。
純正のステアリングがいいのでなかなか替える決心がつかなかったよ。
シートもそう。
純正シートの出来がいいし、シートヒーター暖かいしサイドエアバッグは付いてるし。
これも悩み中だわ。
tSにするとサイド付きのレカロか・・・
レカロ&ブリッド市販品でサイド付きあるかな
どノーマルなんだけど、マフラーが煤を結構吐くね。
>>514 寒いとエンジンの始動直後はどんな車でも水蒸気出てくるぜ
>>505 俺もかなり寒い時に(特に夜)に1回だけリアから
「ボン」という音と結構な衝撃が出ることがある
鳴る時はエンジン始動数秒後に鳴るが、そこで鳴らなければ
その後は鳴らない
マフラーは替えてる、エアクリは純正交換タイプにしてる
7月にDでマフラーを交換してもらって納車、当初は全く
問題無かったが11月中旬頃から症状が出始めた
ボンという音は連発で鳴ってんの?
>>516 レスありがとう。
んーよく考えれば、ポン!(小さめ)ボン!(大きめ)みたいな感じです。なんか溜まってた空気が押し出される感じ。連発はないですね。
同じく車体揺れるくらいです。
そちらも11月くらいからということは寒い時には鳴るって感じなんですかねー。こっちはもう氷点下10℃以下なんでこの時期は毎回鳴ります。
水平対向特有かなとも思ったけど、先述のとおり、レガシィでは鳴らなかったし・・・
もしかしたら直噴エンジンだからとか色々関係有るのかな。
今度D行って、話だけでもしてみるか・・・
>>505 ボンで済むのはあなたの86/BRZの消音器が頑張ってくれてるおかげ
うちの子はマニとセンターパイプにそれがないせいで、エンジン始動後はバリバリバリ
近隣住人に刺されるんじゃないか?と思うくらいバリバリバリバリ
ほんの15秒もすれば落ち着くんだけどね
また刺されたら報告するよ
>>518 >また刺されたら報告するよ
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
>>517 >なんか溜まってた空気が押し出される感じ。
確かにそんな感じなんだよね、ボンと鳴った時は車体に
かなりの衝撃がくるのでビックリする
毎日は鳴らないけど、鳴りそうで鳴らないって感じ
因みに南関東だから気温はなかなかマイナスにはならない
Dで聞いたらここで報告して下さい
>>518 音が鳴ってる時は車体に衝撃は来てる?
>>520 >鳴りそうで鳴らないって感じ
そういう時もありますね。くしゃみが出なくてなんかムズムズした感じで車もなんかムズムズしてる感じ。
とりあえず近いうちにDに少し用事あるので行って聞いてみます!
>>521 >くしゃみが出なくてムズムズした感じ
まさにそれ
俺だけの症状じゃなくて、とりあえずは一安心?かな
報告の方よろしくです
うちも似たような感じ。昔の車で言うとプラグがかぶり気味で失火してるような印象。
結露してんじゃないのか?
駐車場が、前傾してて、たまった結露が跳ねてるとか。
>>524 そんなんで鳴ることもあるのか。
うちの駐車場は平らっぽいけど、完全な平らとは限らんしな。
俺の駐車場は全くのフラットだからそれは無いと思う
完全な平などあり得ないって数学者が言ってた
定盤なんだよ、駐車場が。
便乗なんだけど
アイドリング中に外でエンジン音聞いてると
カラカラと農機具みたいな音だしてるんだけど
これはボクサーの仕様なの?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:22:18.73 ID:tYeqE9UiO
>511
レカロ良いよ。
高いけどGTパッケージで正解でした。
>>529 MTですか?アルテッツァのMT乗ってるんですが、アイドリングの時や車庫入れの時ドアを開けて耳をすますとミッション辺りからカラカラ音がしますよ。
ミッションに多少改良があったとしても流用と言われてますからねぇ。
スレチと言われるかも知れませんがいまにお仲間になりますので。
GTなんですが、白ボディにタイプBの赤メッシュシート(ワインレッド?)ってあまり似合わないですかね?
見た目はタイプAの方が好みなんですがタイプBの方がコストかかってそうですよね。
>>529 多分直噴由来じゃね?俺もBRZに乗り換えた時に同じ様に思った。
BRZの前は、レガシィ(BE5)とインプレッサ(GDBF)に計15年乗ってたけど、この2台の時はそんなガラガラ音はしなかったよ。
カムの駆動がベルトじゃなくてチェーンだからとか?
>>533 自分の感性で選べよ。
寿司屋で今日だけ全品百円だとして、本当はサーモンが好きなんだけど、ウニのほうがコストかかってそうだからって選ぶなんて朝鮮人丸出し。
>>531 GTパッケージのレカロはどのレビューみても評価良さそうだし、よさげだね。
俺はGT羽が不要(見た目&洗車機入らなそう)なのと、嫁さん的にシートヒーター必須なので、普通のts契約して3月納車待ち。
うちの2GR-FSEクラウンもカラカラ音する
慣れたけど
俺の思い出の糸車もカラカラ空回り〜
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 08:02:13.91 ID:MS42ydjl0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
542 :
529:2014/01/07(火) 08:09:58.49 ID:YXB0Aq2Q0
>>530>>534 サンクスです
>>532 MTですがミッションからではなく音はエンジンからですね
素人疑問に回答ありがとう
しかしあの音はあまりこっこよくはないかも・・・
カーナビなしで契約したのですが、
iPodつなげて曲聴くくらいは出来るのでしょうか…
オーディオレスだとスピーカーと配線しかないからそのままだと無理
安物の1DINオーディオでも買って付けたらいい
オーディオレスで買うの初めてだったので助かります
情報ありがとう!
サイバーナビのHUDの新型が五月に出るだろうから、三ヶ月オーディオレスで頑張ります
500円くらいの純正中古デッキでもつけちゃえば?
BRZは程度のいい中古がだいぶいい感じの値段で出回ってきてるのな
新車で買おうか迷ってたけど納車待ち長くて消費税あがってしまいそうだし中古買うことにするわ
ところで試乗したときバックすっごい見辛かったけどバックモニターつけるか迷う
こういうスポーツカーでつけてるとだせえって思われるのかな
俺はつけてるよ。
うちの車庫が2台縦列駐車で、後ろギリギリまで下げなきゃならんから。
>>547 だせえとかカッコイイじゃねくて。安全性で考えて欲しい。
8年くらい前だったかな? 後ろに園児が居た事が有ってな。横の大人が凄い形相で指差して居たので停まって車外に出で後ろを確認した。
心臓のバクバクが止まらなかった。ちっちゃい子供が車の真後ろに居たら絶対に分からないぞ。
人を殺めたら、今後の人生終了するぞ。子供の確認用に付けとけ。
恥と人生終了、どっちを選ぶ?
GTみたいにずっとつけててたいわ
>>547 北米じゃ2015年から全車バックモニター義務化
そのぐらい巻き込み事故が多いってことだ
左フロントの位置感はつかみやすいですか?
前乗ってたスープラは左フロント見えませんでした。
553 :
529:2014/01/07(火) 21:46:51.23 ID:YXB0Aq2Q0
後方は本当に見えづらい
クーペなんだから仕方ないのだろうけど・・・
だからバックモニターは本当に便利
>>552 4隅の感覚はものすごくつかみやすい
これでぶつけるやつは車に乗ってはいけないレベル
フロントはいいけどリアがな
棒がほしいな。後ろに。
>>554 ほんとですか?
それはかなり魅力的かも。
クーペの場合リアが短いから後方は視界が悪くてもなんとかなる感じがあります。
最悪ドア開けて見るとか。
それよりスープラはフロントに比べてリアにボリュームがあるから
駐車場で白線に合わせてまっすぐに停めるのが難しかったです。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 23:00:30.34 ID:69BtD18mP
>>557 乗ったらわかるけど、ボンネットの左右に出っ張りが見えるから感覚つかみやすいよ。
>>557 そんなの主観の問題だ
ひとそれぞれ見解は異なる
ここはオーナースレ
場違いなところで質問するよりも
試乗できるところを探して
自分で判断した方がいい
>>551 モニタも全車実装済みになるのかな
カメラだけは実装しててオーディオレスみたいになる?ナビ標準?
試乗するのが一番には違いないが場違いでもないだろうに
フロントもリアも運転席から見れば出っ張りあるからすぐ分かる
スポーツカーたるもの、運転席からリアタイヤハウス周りの膨らみがみえること、
なんてのがデザイン審査の代わりに社内で実施したデザインパネルで主張されたという談話があったね
まあ見えていてもぶつける人がいる以上
他人がどうこう言っても試乗したら全然ダメでした〜って事もありえるし
体格についての記述もないからね
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 06:03:16.76 ID:3GX2oD+WI
>>564 ん?排気量いっしょならそのまま車検通るんじゃね?
それよりも俺はカーボンプロペラシャフトを付けたい
こっちは確実に構造変更がいるけど
車高下げた時タイコが擦ったりするのがイヤだしスリムな見た目のマフラー考えてるけど
HKSのは末端の筒の形状とか好きじゃないのでトラストのタイコ無いのを候補にしたら
プロペラシャフトに干渉するとかなんとか・・・やっぱ柿本かな
>>564 やはりパワーないのか
このクルマは燃費が悪いからターボを付けるべきなのに、トヨタが邪魔するのかな?
>>568 NAのが素直でコントロールしやす&メンテも比較的楽である
馬やターボが欲しければ他車でイクラでもあるからな
寿司食いたくなってきた
シルビアをGT-R買えるくらい金かけて改造してもGT-Rより遅いなんて奴は昔いっぱいいたから改造はほどほどにね
車格の違う車には基本かなわないから馬力がほしいならインプかったほうがいいよ
一番静か目のマフラーってことで、ガナドールのを入れた
静かとは言うがエンジンかけたばっかりと、深夜に帰ってきてMTでアクセル煽りながらの車庫入れはやっぱり五月蠅い
これでうるさく感じたら、他社のはどんだけうるさいんだよ、という感じwww
まあタイコも純正と同等だし、車高下げても何の問題も無いよ
何より気に入ってるのはディーラーで購入し、取り付けできたこと
入庫の時に「これオタクで付けたんで」と言えばいちいち気にしなくて済むし、
経年劣化で音が大きくなっても出入り禁止にはならんでしょ、という
>>572 そういうのはノーマルでいいじゃんって思うけどな
ディーラー車検通らなかった(´・_・`)
お断りされた
MCするならダクトもどき無くしてほしい
>>578 TRD系でほぼ固めた86にヘッドライト下にLEDウィンカーつけた
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 15:54:06.76 ID:bR1JCBbt0
それで通らないのか?
そんなバカな
ディーラー車検というか入庫拒否か?まだ3年経って無いし
詳しく書いてないからわからんがハミタイ、マフラー、最低地上高
イカ釣り漁船みたいなLEDとか付けてないのか?
>>581 入庫拒否みたいな感じ
それ以外何にも弄ってないはず
逆にどこまで弄ったら入庫拒否になるの?
>>582 保安基準違反なら当然入庫拒否になる、整備不良の車を整備すると問題になるから
ただヘッドライトの加工なんかだと確認が面倒なんで厳密には違反して無くても
一律入庫拒否にしてるディーラーも多いだろうね
>>585 ついでに確認したいんだけどヘッドライトは純正加工品?
それともクリスタルアイ等の社外品でノーマルウィンカー殺してないとか?
>>586 純正品
LEDのところ以外、納車の時から変えてない
エリア86に持っていき見解を聞いてみる
厳しいディーラーとは縁を切る
スバルとか日産でもいけるし、トヨタ系以外のディーラーでまず
探してみるべき。で、いよいよ駄目だったら民間車検場で。
ディーラー車検で済ましたいなら
誰が観ても大丈夫な仕様へ戻すことだな
>>583 いくらかかってるの
極端な例をだしても意味ないんじゃない?
>>590 お断りの理由は伝えられた?
明確な理由も何もなくて単に拒否ってのはちょっとひどいね。
差し支えなければそのウインカーのとこだけでも写真見てみたいな。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 18:20:49.66 ID:cT2joZeR0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
地方のオートバックスとかけっこういじっててもすげえ余裕で通してくれたりするぞ車検
整備能力を期待しちゃいけないがな
>>594 それがディーラーのおっちゃん整備士がやってくれることになって出してきた
経緯としては
担当から車検の話くる
↓
俺、一応「フロントのところにLEDのウィンカーつけたんですけど大丈夫ですか?」
↓
担当「多分、大丈夫です。とりあえず、もうやっちゃいます?」
↓
俺ズレ正月休みだから、ディーラーに持ってく
↓
担当「3年目(?)の整備士さんが無理って言ってました。うちじゃ受け付けられない。」
ヘッドライトの位置が下がってるかも知れないから怪しいからダメらしい
18:00ごろに電話来て、担当「うちの熟練の整備士がいけるそうです!」って感じで今出してきた。
と言うかなんでもう車検の話になってるんだ?
発売からまだ2年弱でしょ
>>598 車検に通らない車は整備入庫もお断りって話では。
と思ったけどディーラーから車検の話が、って書いてあったか。失礼。
まったく要領を得ない顛末
エア86乗りに20ガルカ
HKSのエキマニ+ECUセット欲しいよ〜
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 21:06:44.01 ID:bv/YNv7C0
車検証改つくと任意保険上がるのか?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 21:12:37.10 ID:bR1JCBbt0
>>603 俺も考え中
みんなフラッシュエディタどこに付けてるんだ?
純正のECUデータを吸い出して保管して、別のデータを書き込むのがフラッシュエディタだよ
いつでも元に戻せる
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 21:34:30.49 ID:nn9DNVk70
パワー無いからスパチャ付けたいな
>>608 HKS、CUSCO、他
付けるとしたらどこが良いかな?
HKSのエキマニ、スーパーオートバックス浜松で現車合わせしてくれるみたい
ちょっと明日電話していろいろ聞いてみよう
ついでにHKSのエアインテークダクトも付けたいな
納車まであと2ヶ月ちょっと。あれこれ妄想中だけど、納車まで待ち遠し過ぎる。みんな納車までどうして過ごしたの?
エキマニはイイヨー
>>612 雑誌とか買って何弄ろうか妄想膨らましてた。
結局ほぼノーマルで乗ってるけど。
仕事忙しかったせいもあるけど2ヶ月なんてあっと言う間だったよ。
>>563 あースーパーGTで使っているようなリアカメラならば!
あれ今度付けようか考え中
>>603>>611 俺もSAでHKSエキマニ+フラッシュエディター勧められたけど
第二触媒から先のエキゾーストシステムは他社製と組み合わせても良いですよとの事
タイコ無いけどマフラー形状好きじゃないので他社製(青い焼き色テール)考えてるが
SAでHKSエキマニはバンテージ巻かないのかな?
>>615 雑誌は一冊買ったよ。毎日、YouTube
見まくり。んで、今そこで詰んでる感じ。
>>616 前に走っているときに後ろを映すカメラ&モニターが欲しい。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 02:28:09.95 ID:QuEMahPYP
とりあえず今決まってる取り方。どうせみニキと菜々は当たらないからご愛嬌
2部 上西×1 島田玲×1 日下×3 木下春×2 (渡辺美×1) (加藤夕×2)
昼の部 (古賀×1)
3部 上西×3 島田玲×3 川上千×3
4部 上西×3 島田玲×3 山尾×3 (山田菜×1)
5部 島田玲×5 加藤夕×3 渋谷×2
>>605 フラッシュエディタはOBD2だから常時電源入りっぱなしなのでつけっぱなしにしておくとバッテリー上がるぞ。
86/BRZに乗ってる奴を見るとヲタに見える。
何?ゲーム?
コレ乗ってる奴ってやっぱりオタク比率が大きいのかな
いろいろ金掛けたけど乗り換えたくなってきた・・・
知人から「これ何って車?」とよく訊かれ「86ハチロクだよ」と答えると
「は・ち・ろ・く?」というリアクションもうめんどくさいんで訊かれたら
「セリカだよ」「プリウス(アクア)クーペだよ」と答えると
「ふ〜ん新しいやつか」と納得してくれる
今どきセリカが通じる奴が、86を知らんとは思えんけどな。
そう言うのが面倒だからBRZにしたよ。
(結局スバルの86って説明する羽目になったこともあるけど。)
wikiみたら
>車名の由来はBはボクサーエンジン (Boxer Engine)、Rは後輪駆動(Rear wheel drive)、
>Zは究極(Zenith)を意味している
前2つはいいのになぜ急に最後だけ厨二っぽくなってしまったのか
>>630 車に詳しくない相手だと「BRZ」と言っても通じないことが多くて、
いちいち「86の兄弟車」と言い直さなきゃならない。
さすがに「なに乗ってるの?」と聞いてくる相手に「86」が
通じなかったことはないな。
そういえば、納車間もない頃はジェームスのバイトの娘も
BRZと言われて首かしげてたっけ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 14:30:56.65 ID:sVKo4KWVO
そりゃ娘がBRZと言われりゃ首かしげるだろw
>>633 昔180sxに乗ってた頃がそうだった
一般のひとはシルビアは知ってるが、180sx???てな具合
>>634 バイトとはいえ、カー用品店で働いていてあれだけ話題になってた車種を
知らんというのは問題あると思うぞ。
>>636 俺の知り合いで個人経営でやってる車の工場の
女社長と事務員のねーちゃんもBRZの事知らなかったわ
スバルと提携もしてるけど最近発売されてる車で
分かるのは軽とかボックスカーばかりっていってたわ
86は有名なせいか新旧共にしってたけども
俺は会社の後輩にトヨタのクレスタ乗ってるって言ったら
「マジッスか!それってトヨタの高級車版ッスよね!?セルシオよりすごいやつッスよね!?」って言われたよ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:07:17.08 ID:Nmw+ucZFO
AEに乗ってる頃は「車なに?」て聞かれて「ハチロク!」と答えると「・・・?」だった
結局「カローラのクーペ」と説明してたバブルの頃
今「車なに?」て聞かれるとトラウマなのか「ハチロク!」て即答できなくてしばし考えてしまう
トヨタのスポ車なのにヤマハのエンジンでないの?ってツッコミが1回あったな
章男ジャイアンがスバルに無茶振りして出来た水平対向だよって答えたよ
>>629 この間同窓会で昔180やらツアラーVやら乗ってた奴と今乗っている車の話になって
86と答えたら知らなかったわ
生活環境によって
車とかどうでも良くなるんだなと思った
スポーツカーのネーミングなんて厨二病でナンボ
>>623 書き込み時だけ使うんだよ
普段はフラッシュエディタは自宅
車につないでるのなんてせいぜい10分
644 :
605:2014/01/09(木) 20:42:45.04 ID:+S/mbDiL0
なるほどECU関係は弄ったことなかったから無知なんだ
みんな教えてくれてありがとう
悩みが一つ減った!
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:12:50.35 ID:uYIHgxyQO
後輩にBRZ知ってる?て聞いたら、ヤマハの2サイクルのバイクすか?だって...
(←。←;)RZじゃねえよ。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:24:23.23 ID:32NgAWk50
世間ではFT86のおまけ的な扱いでは
BRZ知らなくても生姜無い
まあいいんじゃない
>>639 作り話?
「車なに?」って聞かれて車両型式を答えるから通じないのであって、
車名でレビン・トレノと答えるのが普通で当たり前。
AE86の時代に「ハチロク」と言って通じるのは、車好きだけだよな。
CRZ?
は流石にないか
18日にHKSのエキマニ+ECUパッケージ付けるお (^ω^)
エアインテークダクトも付けるお(^ω^)
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:58:42.97 ID:32NgAWk50
伝統に従いスバルR2000
んん〜ん
スバル隼
知名度無い方がうれしいの俺だけ?
>>652 BR2000が良かったな。Bが余計か。
隼はバイクのイメージが強いな。爺さん世代はピンと来るかもしれんがw
>>653 そんなに走ってない方が良いと感じはする
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:19:05.42 ID:32NgAWk50
Rabbit(ラビット)2000
の方がギャルウケする
そうかRはラビットだった?
Amazonベーシック ポータブルナビ用ダッシュボードマウント使ってる人います?
スマホマウントするのに使おうと思うんですけど、使ってる人いたら感想聞きたい。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:41:50.38 ID:FAUyI2Wh0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:19:56.54 ID:rbEpjQG20
保険屋に車入れ替えの連絡をしたら、窓口のねーちゃんが
ZN6から車名を引いてきたらしいが、
「はち・・・じゅう・・・ろく・・・エイトシックスですかね?(・∀・)」
めんどくせーから「はいそうです」と答えたけどさ。
なんだよその180SXみたいな名前はw
仮にも毎日電話対応してる自動車保険屋なんだから、車名くらい知っておいて欲しいもんだw
>>659 ゲテモノ好きにはたまらないね
俺は今の86でいいや
みなさんこのクルマ運転する時やっぱりドライビング・シューズを選びましたか?
自分が今履いてるのは形状(つま先・踵が靴底ラバーで巻かれ丸く)厚みといい
それっぽい(ただのデザイナーファッションシューズだけど)
でも甲の部分が少し柔らかいのと靴底が少しツルツルして滑りやすい(靴下がズレやすい)
ので専用のを調達しようか考えてますが
訂正
×靴底が少しツルツルして滑りやすい
↓
○中敷きが少しツルツルして滑りやすい
サーキット以外はその時履いてる靴
サンダル類の時は別に靴用意するくらいかな
86買ってからPUMAのFutureCatM2買ったわ
普通のDCのスニーカーだな
プーマからネグローニに変えた
はじめてオーダーメイドの靴を買ったよ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 12:32:16.43 ID:NhsaKoDAO
使い古して穴が開いたスニカー
靴底が薄くなって溝が無いからペダルに引っ掛からない
すでにBRZをお持ちの方に聞きたいんですけど
後部座席が狭いのはわかるんですが
それほど大きくない女性2人くらいは大丈夫でしょうか
素直に4ドアスポーツカーかえっていわれそうですけど
これすごい気に入ってしまったんで嫁・娘・婆さんを説得しなきゃならんので
>>669 後ろは頑張っても1人しか無理。
助手席は前に出せるけど、運転席は運転ポジションの関係で出せないだろ?
俺も前に親父、助手席後ろに母親(150センチ位)座らせてちょっと長い距離乗ったことあるが・・・助手席も結構前にだしたけど、後部座席の足元はそれでもギリギリ。
足畳んて体育座りみたいになれば運転席の後ろにも座れると思うけど、天井も低いしかなり窮屈だから非常用だよ。
>>669 運転席側のほうがリフトするから乗りやすいよ。
助手席側は靴を脱いでもらえばなんとか乗れる。
4人乗りは緊急時だよな
お年寄りだと後部座席の出入りが辛いかと
諦めて4ドアのインプでも買いなされ
後部座席なんて飾りだよ
ミニバンに乗りなれたおまえらには解らんじゃろが、
昔のサニーやカローラなんてもっと狭かったぞい
>>669 逆に運転手がものすごく小柄だったら、
なんとか4人乗り可能かも。
>>90 OEMの意味良く調べてから書き込みしろ。BRZと86は共同開発車だタコ。
つーかさ、
>>659は何なの?
誰も触ってないトコみると、有名なネタ動画なの?
わかんないけどあげてる奴のほかの動画が無い
外人連中のコメントがfakeとか書いてある
86なのにLEXUSとか馬鹿げたことになっている
と突っ込みたいところが結構あるがそういうことでは無くてか?
86の後部座席はタイヤちゃんが4本並んで仲良く乗るもの
>>679 有名かどうかは知らないけど、少なくともオレは知らなかった
しかし、外人の作ったネタ動画だろうねw
本物なら普通に報じられているだろうし
>>679 だって個人制作のベストカー以下の情報に踊るわけがないじゃん
勝手に登録しないなら制限あっても関係ないじゃん^^;
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:15:22.99 ID:9/eBdzLL0
>>685 S30とかP400とか当時の車には結構ついていた。
>>685 用途ゼロで見た目だけダクト?
RRやMRなスーパーカーなら判るんだけどな
まあなんにせよ50代〜向けだな
この
>>549の説得力ありすぎ。
そんなの関係なしに後ろが見えるっていうのはすごい便利なんで俺の場合
付けないっていう選択肢はない。
>>689 日除け。
ブラインドを水平にしたようなもんだから後ろは見える。
問題はそもそもリアガラスに日よけが必要なのかという点
後ろに人乗せるならあった方がいい
頭の上は屋根じゃなくてガラスだからね
>>685 リアウインドウ汚れたら色々面倒そうだ。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 01:30:06.24 ID:UhEjMK9qP
>>685 ここまでランチアストラトスが出て来ない件
>>669 身長170の体重70だけど余裕で4人座れるよ
ただ寸胴だと頭がリヤガラスに擦るかもね
ATはいいよな。中途半端なポジションでも運転できるんだから。
MT乗ってたら普段のポジションから前に出すなんてありえないだろ
ルーバーって現在こんなにも知らない人が多いのか?
用途ゼロで見た目だけダクトとか後ろ見えねーとか・・・・
そんなん見ただけで違うのはわかるだろ?ネタに釣られたか俺?
>>704 日よけにフィルム貼るよりは、視界は良かったりするが、
見たことない人が多いのは事実だろうね。
でかいトラック転がしてる運ちゃんとかバックモニターなんてついてないのに
あの全く後ろが見えない状態で普段仕事してるんだから
たかだか普通サイズの車に必要なくねと思わなくもない
>>703 で、車に戻っている最中に子供がふらふらと・・・
でかいトラックがバックする場所は子供は入れないし
一般人の往来があるなら誘導がつく
基本個人で運転する乗用車と比較するのはどうかと
BRZのRのMTを契約した。
試乗車はSだったので、ファイナルが違うけど町乗りでの乗り味は大きく変わりますか?やっぱ乗り比べてみるとRのほうがモッサリですか?
>>701 マニュアル車運転した事ないんだろうけど少しくらい前にずらしても問題ないよ
慣れた人ならどんなシートポジションでも問題なく運転できる
そもそも4人乗せるのは特殊なシチュエーションなんだから多少運転しづらくても構わんし
>>710 もっさりって感じよりも6速まで町乗りでは入れない感じかな。
ファイナルギアの違いは本気走りしたときに、この坂登らねぇー、2.5速がありゃいいのに…とか、ストレート終わりなのに6速余っちゃった。
みたいな時には気になるかもね。
同乗者乗った時なんか繋ぎがスムースでカックンならないから俺は好き。
燃費は11位です。
LSD入れる時には検討すれば良いと思うよ。
>712
ありがとう。ほぼ町乗りメインなのでメリットがあると聞いてうれしいです。
納車が待ち遠しいな
燃費11もいくのか
俺9もいかないわ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 11:02:06.20 ID:4EuBkDCa0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 11:21:29.73 ID:XJZ+Raq30
>>677 そんなことをいったら、ダイハツのストーリアもクーもbBも全部
共同開発じゃないか。実質はバッチエンジニアリングでもトヨタは
「共同開発」と唱えます。
それはそうとして、みなさんABSのキャンセルってどうしてますか。
>>689 こんなものに90,000円という財力をつぎ込める、リソースを自慢できる。
俺のアルミホイールよりも高い…。
で、ABS,すごく邪魔くさくないか?雪が降ってからこのかた、ろくに走れないんだが…。
結局殆んど弄らずに納車後一年半経ってしまったな。
渋滞ばかりの通勤が主だからかタイヤローテーションすら無し。タイヤの溝まだまだあるし。距離は二万走ってんだがな。
勿体無い精神が優先してハイグリタイヤに換える気にならない。故にホイールも車高調も。
俺のブレーキングテクニックより機械の方が優秀なのでABSは切りません。
凍結路もスタッドレスでゆっくり走りますし自分のシチュエーションでは切る必要ありませんわ
前車のBEレガよりABSが優秀なのかわからんけど、介入が遅めな気がするから全面凍結の自分の地域でも比較的走りやすく感じる。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 13:30:19.93 ID:qZFs0SEr0
見た目も性能も弄るとかえって変になる部品が多すぎる
ECUチューンとかプログラムのリコールあったらどうすんだよ
なんか踏み切れないわ
>>722 弄る人は純正をバックアップをとるからそこまで気にしなくても
純正にプログラムエラーなどあってはならないけどな
>>722で思い出したけどECUのプログラム更新版でてるから
12年式乗ってる人はDでリプロしてもらうといい。
特にスポーツ走行する人
86が初ナビの初バックカメラなんだけど、もうこれ無いとあかんわ。物凄く役立つね。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 16:06:11.71 ID:ZWjJaf0CO
VSC全解除しても、
納車時からのタイヤではペース上げると交差点ですら前輪に対する斜めからのGに対してグリップ限界前にABS効く(邪魔)
急ブレーキに関しては、ABSはおりこうさん。
>>706 本当は見えたほうがいいけど仕方なく見えないものと一緒に考えるなよ
それにいまどき大型のウィング車やバスは普通にバックモニターついてるし
ランボルギーニが道走れてるんだからほかの車も斜め後方見えなくっていいよね
なんて理屈通るわけがないだろ?
>>726 ABS効かせて交差点進入とか殺人者になる前に免許返納しろ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 18:00:23.34 ID:VZkuq9Bx0
>>717 俺のバイク(250cc)のマルケジーニホイールは前後セットで26万円だけど...
惜しいとは思わんな。余った金は老後資金を含めても億は有るからな。
織田信長も人生50年と言った。実際、今でも元気に身体が動くのは50歳までだろうな。
死後に財産を残しても意味ないし。使うわ。但し、200ps以上有っても使い切れない。
その点で86はピッタリだと思う。
雪道でTRC切るとうまく発進できないな
アクセルをじわっと踏むとエンストするし… 下手なだけかな?
今度凍った沼でレースみたいのするんだけどこんなんじゃ話にならん
>>730 エンストするってならMTだからクラッチで駆動力制御するとか2速発進すれば良いんじゃないの?
tSの見積もりとったら本体から7万、オプションから10万、キャッシュバック5万で計22万引き
って感じなんだけどもうこの辺でハンコついてもいい感じですか?
社外製のエアロパーツってディーラーで付けてもらうものなのですか?
>>733 トヨタならTRDとか、スバルならstiのならディーラーで取り付けはしてくれるがそれ以外は断られる可能性がある。
じゃあクスコのスーチャを取り付けてもらおうと画策している俺は論外なのか?
エリア86って改造には寛大だと思ってたが・・・
エリア86は店舗に温度差があるぞ
車検対応ならだいたいやってくれると思うけどね
エアロの方が灯火類の位置や形状で意外と車検通るか判断に迷うものがある
>>734 駄目じゃん
どこなら取り付けしてくれんの・・・
>>737 そういうお店を探せないならSABとかでいいんじゃない?
ただし、そのお店で買える物にしろよ。
>>737 街の板金屋塗装屋は?
良い店知らないなら、出入りしてるディーラーでお抱えの店教えて貰うとか
>>735 そのエリア86はECUのチューニングができるところなのか?クスコのキットにはECUは付いてないから別途で必要だぞ。
法規制内での改造は問題ないが、その後の故障(エアロパーツなら割れや退色、チリが合わない等)でクレーム入れられた時の対応を天秤にかけて断ってくる可能性があるってこと。
レース活動やってて経験豊富な所ばっかりじゃない。やったことの無いことは引き受けづらいしな。
>>736 >>740 ありがとう!じゃあパーツが届いたら、まずは安心のエリア86認定寺へ、断られたら
ECUチューンおk&レース用の車両を手がけてるショップに駆け込んでみる!
>>737 オートバックスやイエローハットで良いんじゃないの。
僕は近所の車屋にするけど。
>>741 ちょっとまて、キットは持ち込みなのか?下手すればショップでも断られるぞ、それ。
塗装済みで準純正品みたいに出来が良い奴はどこで付けても大差ないけど
未塗装や出来の悪いエアロほど腕の差が出るよね
AREA86で社外品の羽根付けてもらったが(スレでよく話題になるアレでは無い)
正に出来が悪かったのか装着部分に悪戦苦闘しモールで隠さなければならない隙間があったそう
これに懲りたのかTRDのクイックシフトレバーは手間が掛かる・公道では大げさと言われ
やんわりと断られたTRDの本社工場が直ぐ近くにあるので直接持ち込み出来るかな?
>>741 よほど寛大か、親しい間柄で無ければディーラーもショップもお断りな気がする。
なんで部品を先に買ったのか。
>>741 自分での取り付けが難しそうな商品は大体ショップや整備工場にしか届けられないとかついてそうだけど…よく取り付けOKな店探さず注文したな
デラと信頼関係築けば何でも出来ますけどね。法改正や社内規定で引っ掛かったら相談でいいでしょ。
なんかPCのパーツ感覚で通販して泣きつくとかアホらし
年末あたりからこんなネタ続いているね、釣りだろうけれど
この車保険料高い?
保険屋にきけ
TRDドアスタビライザーの黒い干渉する部分削れて白くなってきたけど他の人もそうなりますか?
>>750 エンジンをいじる以外なら素人でもそこそこ出来るけどねえ。ただPCも車も知識があればだけど。あとトルクレンチが高い。
>>754 今は通販とかアストロとかで意外と安く手に入るけどね。といっても12.7mmクラスで1万前後だけど。
>>735 AREA86でも社外過給機(HKSもCUSCOも)は取付やメンテできないみたいよ
もし可能性があるとすればTRDスーチャかTOMSスーチャだね
EATON製の最新過給機を採用したTRDスーチャが本命だと思う
BRZ tSの契約書にハンコ押してきた、おまいらよろしく
まぁハンコ押しといてなんだが、このスペックでコミコミ400万近くとかアホだな
まぁ全国で愛すべきアホがあと400人いるらしいけど
アホじゃなきゃこんな実用性が低い車誰が買うんだよ。
俺なんかゴルフバック×2以上の大きさのものを積み込まないといけないのに選んだんだぜ?
もうアホ以外称号がないw
>>756 んなもんええわい
エアロパーツとスモークランプさえつけれればな!
>>758 俺は独身だし主に通勤で使うから必要十分だけどな。田舎だから12km/lは普通に超えるし。
ところで一体何を積むんだ?
今日オートサロンでtsを見てきた。ATと6MTの二台あった。どっちもGTパッケージだった。納車までの2ヶ月が待ち遠しいぜ!
この車普通に走ってるだけなのに、車内にエンジンルームの熱気がめちゃくちゃ入って来るね
冬場のドライブはドライアイになりそう
>>762 Tub?トランクはムリでしょ。
助手席は何とかなるのかな?
オレはBSaxだけど、助手席に載せていつもシートベルトしています。
>>757 オレも同じアホだ
GTパケじゃないけど混み430だった。アホな買い物をしたと自覚している
だが、全く後悔は無い。毎日楽しんでる。
>>764 ヤマハのybb641ならトランクに乗るよ
後部座席倒してだけど
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:38:16.82 ID:s5ZG1XmN0
同じアホォウだけど
腕が怪しいから
晴れた休日にしか乗れないのは淋しい〜ぃ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:40:24.71 ID:KR9hjBkM0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
安全運転できる人が一番腕が良いんですよ。
>>765 俺も普通のts。色で迷ったけど白にした。
>>764,766
後部倒してナビシート起こして突っ込む
ベル径部分が530mmくらいのハードケースは400mmのトランクゲートに入りませんですた
モーターショーにハッチバックのBRZでてたらしいけどあれ出してくれねえかなあ
レヴォーグでええやん
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 23:11:28.80 ID:TGs1n6nYO
後部座席倒して、助手席後ろに倒す。より低重心実感出来るかな?
後部座席たおすと冷気がやってくるからおすすめしない。
この車って室内が狭いから、ヒーターがよく利く良い車。
しかしトランクルームはよく冷えすぎ!
うっかり出し忘れたジュースが凍っとったわ…。
金管楽器の話が出ているんですけどね、ヤマハが一枚噛んで欲しかった。
夕方LFA開発の動画を見ていたんだけど、エンジンのチューニングはヤマハでやっていたらしいし、サウンドクリエータに相当する部分も然り、弦楽器の共鳴箱の原理をエンジンのヘッドカバーの樹脂部品に持ち込んだらしい。
もっとも水平対向エンジンはスバルの屋台骨、手出しを許さないだろうし、直噴の技術はトヨタ独自でなんとかしたかったんだろうからなあ。
いやはは、連休の中日で呑みが過ぎて悪酔いしたかな。
ローランドよりもヤマハがすきだったなぁ。
いちまい噛むのならカーステにmidi音源でもつんでほしいな。
>>766 失礼しました。Es管ならともかく、入るB♭管があるとは思わなかった。
>>771 でかい楽器はいろいろと大変ですよね。
>>777 MIDI音源積んでどうしろと?
tsのスペックはアホではないよ、金額以上の価値がある。
何故ならこのスポーツカーをスバル・トヨタ「だけ」が出してるからね。
買えないクズが必死になって荒らす事しかできないのが証明だよ。
>>771 俺は裸で放り込んでるけどねw
ソフトケースにするか後部座席に布団しいて横置きすればいけるよ
>>776 このエンジン、かっちり組めばカタログスペック通りの性能が出せるらしいよ
実測160馬くらいしかないのは、スバルの部品工場が精度の低いモノづくりをし、
底辺工が遊びながら組み立ててるからだって過去スレで勉強した
10年以上も後出しで
4駆メーカーのスバルにシルビアオーテックもどきのニワカFRヌポーシ(笑)を無理矢理作らせて
ドヤ顔で 『アレオレ』 のヨタって馬鹿なの?死ぬの?www
買えないからってそう必死になるなよw
>>782 こんなところで遊んでいないで、
「ぼくにもかえるすぽーつかーをだしてください」って
日産にお願いしてみたら?
>>781 >>781 期間工として底辺を大量採用しているんだろうから組立精度が落ちるのは仕方ないな。
期間工スレとか見るとマジで車を買う気が失せるぞ(゚д゚lll)
相当効いたようだなw
大事なことだから2回アンカつけますたm(_ _)m
誤爆したスマン
Sを今契約したら納車までの期間はどれぐらい?
そういや最近工場出荷で200馬力出るやつ増えてきたんだっけ。
つまりオーバーホールすれば実馬力でるんやなw
そういや昨日オートサロンの駐車場で自分の斜め後ろ位にサテンホワイトのTSいたんだが、もう納車始まったのか?
>>793 それってソースあったりする?
今月GTL契約したんだが実馬力が気になる。185以上あったらいいな(・∀・)
>>792 だいだい2ヶ月くらいと寺で言ってた。
tsはそこから架装と持込み登録が必要なのでプラス2週間必要。
BRZのフロントグリルの黒い樹脂部とバンパー下部の黒い樹脂部って年改で表面処理がカーボン調?に変わった?前はツルツルしてた気がするんだけど。
>>798 とん
増税前に買うには急いだ方がいいな
802 :
801:2014/01/13(月) 12:50:27.22 ID:o/rOmX1bI
あ、言い方間違えた。1/3の確率ということ
>>794 組立精度でなくて部品精度らしいので元に戻るだけじゃ?
初期型でもオイル漏れがないだけ素晴らしいですよ
この車、モノがいっぱい積めていいよな。
スーツケースは入るし、ボストンバッグなら何個入るんだろう?
この前の1週間の旅行では折り畳み自転車、折り畳みいすまで積んで行った。
考えてみたら、お歳暮のアルバイトみたいにミニバンの後部座席倒して
天井まで荷物積む状況ってあまりないんだよな。
モノをいっぱい積むかもしれないと言って、一人暮らしなのにミニバン買うヤツの気がしれないわ。
たぶんお前と違って友達多いんだよ。
あと本格的にアウトドアするなら86じゃ絶対無理。
友達いないから86でok
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 19:29:53.75 ID:1YRVMCrA0
大きなお世話だが
彼女を乗せて走るとオーナーと車が喜ぶばい
>>806 本格的なアウトドアならミニバンでも辛いんじゃ?
>>808 男には一人になりたいときだってたまにはある
仕事や家族のことなんか忘れて走りたいときが
そんな貴方の為の車です
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 20:28:30.49 ID:1YRVMCrA0
すばらしぃ〜い
物を積むかも、アウトドアするかも、とか言ってミニバン買う奴も結局ほぼやらないわな
もしもときはレンタカーでもいいんだし
>>810 昨日の俺じゃないか
ナビとか使わずに大した目的もなくただ行きたい方に走るの最高だよな
バンパー擦った(´・ω・`)
納車して3週間たってない、、、
>>814 バンパーの下かな?
それなら気にすんな!気になるならエアロで隠そうぜw
車高落としまくったらエアロいらないくらいカッコよくなったw
>>816 YouTube見てても
太いタイヤ履いて車高落としてるのはエアロなしでもかっこいい
86修理中でスズキの軽乗ってるけど…ハスラーなら許せるレベルだね。
>>812 だから好きなやつらは毎週のように海やら山やら行ってるんだよ。
釣りとかこの時期ならボードとかな。
そんなんでいちいちレンタカー借りるかよ。
ワゴンやSUVも多いが少なくとも86は無理だろ。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:12:05.87 ID:Pv5jMpPUO
>>810目的(仕事買い物デート)無くも走りたくなるのがスーパーカーと言ったジャーナリストが居た。
それに近いものがある。
走るのがメイン。ついでにタバコ買う珈琲飲む。
>>819 俺は毎週のように釣りに行くけど、エクストレイルとBRZの二台体制だから無問題。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:32:50.12 ID:Pv5jMpPUO
純粋に走りを楽しむならMRかFR。或いは走りプラス速さを求めるならインプランエボ。走りを取るか?レジャーを取るか?経済的余裕あるなら2台。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:50:46.15 ID:7B/KKcis0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
>>822 お前がちゃんと読めよ。
俺は805みたいな自分の価値観でしか物が語れないやつが嫌いなんだよ。
俺もスポーツカー好きだしMT以外乗りたいとは思わないが
一人暮らしでミニバン乗ってるやつの気が知れないとは思わないんだよ。
ファンスキーだからスキー旅行も余裕だぜ
飛び石でバンパーが少し剥げた
わかっちゃいるが虚しい
>>826 ん?
ファンスキーヤーで86乗りの俺は、いつ書き込んだのだ?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:33:59.19 ID:f7N0juWMO
>>827雪山に何度となく突っ込んだがFバンパーの下が少し凹んだだけ
ケツも何度となく雪山削ってるが無傷なんだわ
ただ運転席側が雪に埋まって窓から脱出した時に靴底でドアにキズ付けたみたいでこれが目立つんだな
ガンガン乗ってナンボの車だから「外装の慣らしが終わった!」と思ってきにするな!
>>825 どう思おうと
>>805の勝手、お前が
>>805を嫌おうが勝手、
だかららと言っててめえの考えをいつまでも書き込むなボケ!
チラ裏にでも書いとけやハゲ!
俺は
>>825みたいな自分の価値観でしか物が語れないやつが嫌いなんだよ。
俺も車は好きだが
スポーツカー好きでMT以外乗りたいとは思わない奴の気が知れないんだよ。
プッ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 01:05:26.63 ID:N2DAUE9K0
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 01:15:58.47 ID:SfPfzZ/p0
>>パワートレインの詳細は公表されていないらしいけど
ひょっとしてまたスバルのエンジン?
だとしたら、
スバルに助けてもらってトヨタ社を代表するスポーツカーって
マジで言ってんのかよー!!!!wwwwwww
トヨタあたまおかしいんじゃねーの?って言われるね、たぶん。
>>833 なんか次はちょっと弄ってLFA2コンセプト
とか言いだしそう。
>>834 コルベットもそうだけど、フロントエンジンでエンジンがボンネットから透けて見えるのってあんまカッコよくないな
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 07:04:45.93 ID:zfG+EJK+0
やっと1000走った
今日オイル換えて回して走ってみるか
市販化されるとコンセプトとは似ても似つかねーようなダサいデザインになるに決まってんだよな
昨日スバル寺にて86をチューンして来たガーニッシュをbrzへ
初めてスバル寺行ったんだがwrxのパンフ見てペダル・シフト辺りは
86/brzにまんま流用してる感じがしたfrにしては86/brzってシフト長め?
メーターこそwrxのをまんま流用して欲しかったスピードメーターとか
あっちのが見やすい
だめだいくら読んでも理解できない
この車のアナログメーターは飾りだろ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 11:03:59.80 ID:UkJvHuh30
>>843 外国人の可能性も考慮しよう
もっとも書き慣れてない若い人は酷いものだぜ
>>839 ワロタw マジで理解できない(゚д゚)
次期スープラ4桁万円コースだな
手が出ないわこりゃ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 18:50:45.16 ID:4V4WXxi+0
日本車はなぜ外国車の真似ばかりするんだ(怒)
どんな大儀名文憑けてもフェラーリのコピー
トヨタも金があるのだから
イタリアデザイナを穫り入れるべきでは
大昔のいすず、スズキを見習えよ
>>847 イタリアからデザイナー雇ったらそれこそ模倣じゃん…
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 19:18:26.89 ID:VhC0GZD5P
外国の真似するなといいつつイタリア人雇えとはこれいかに
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 19:32:48.06 ID:4V4WXxi+0
他社コピーをするくらいならオリジナルデザインを
買ったらと言ったまで
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 19:48:17.86 ID:dXPAu9cZ0
>昨日スバル寺にて86をチューンして来たガーニッシュをbrzへ
昨日スバルのディーラーに行って、86のガーニッシュをBRZのものに変えてもらった
>初めてスバル寺行ったんだがwrxのパンフ見てペダル・シフト辺りは
>86/brzにまんま流用してる感じがしたfrにしては86/brzってシフト長め?
初めてのカラオケで2人で何曲か歌ったら俺はあゆみに急にムラムラしてきて密着したらあゆみが嫌がらなかったのでキスした
キスしながらあゆみの体をまさぐったら俺はもう勃起してしまった
>メーターこそwrxのをまんま流用して欲しかったスピードメーターとか
>あっちのが見やすい
さすがにここでセックスはできないだろうなと思い「フェラして」と言ったら
「フェラしたことない」と言われた
まさか処女と思って「エッチは?」と聞くと「したことないよ」とのこと
それじゃあとばかりにあゆみの手を取って自分の盛り上がった股間にあてがって撫でさせた
「今日フェラしてみる?」というとあゆみは撫でさせられてる俺の股間をガン見
大丈夫だなと理解してチャックをおろしチンコを取り出した
あゆみはクリクリの目を見開いてさらに凝視してる
あゆみの手を取り竿を握らせた
しっかりと竿の根元を掴んだので俺のちんこは真上を向き俺はそこになるべくゆっくりとあゆみの頭を押し付けていった
最初は少し抵抗された気もしたがあゆみは俺が押すがままにチンコに向かって頭を下ろしていきそのまま口に含んだ
俺はこの子に初めてフェラさせたのは俺だっていう満足感を感じながら
「歯は立てないでな」と言ってやらせてみた
多分知識は何かであったんだろう頭を上下に動かしそれっぽい動きをしてた
唇で扱くだけで舌使いとかはわからないのかそこまで気持ち良いという感じではなかった
俺はあゆみの尻やショートパンツから露出する太ももを撫でたり胸を触ったりしてたがそれも飽きたのでちょっとやり方を変えようと思った
>>842 どうせ別人だろ・・・と、思って見たら本人か
今度は無理せず乗っているようでなによりだ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:51:07.76 ID:3DC0oI970
新車を見事に潰して廃車にした真の漢。
中古車でこれ買うならどれぐらいの距離まで許せますか?
自分は3000キロ以下で考えてます
もう所有してるからどうでも良いわ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 23:02:47.88 ID:E0ZeX05Q0
一掃の事5万キロ走り倒した車の方が
楽に付き合える
そもそもこの手の車の中古とか怖くて買えない
下手糞が調子こいてデタラメな運転してアチコチ痛んでるとか十分有り得る
中古で買うという選択肢は個人的にはどーでもいいダルいオートマ車だけだなぁ
俺も中古は1台目と、結婚した時にどうしてもミニバン乗らないといけなくなった時だけでいいや
>>859 そうかね?
修復歴無しでちょっとしか走ってないなら考えてしまうわ
べつに叩いたり煽ったりするわけjないけど
中古がで3000キロ以下じゃないと許せないって
それはもうむしろ新車買わない理由が分からないレベル
精神的にもそっちのがいいんじゃないの
個人的に中古で買うとなるとそういうリスクは完全に承知の上だから
完全に距離と値段を天秤にかけて
コスパ考えたうえで懐具合と相談するだけの話だわ
それでもあえて基準を設けるとしたら走行距離が
1年で1万kmづつの割合を越えてる中古車は遠慮するな
>どーでもいいダルいオートマ車だけだなぁ
86/BRZの事ですね、わかります
>>852 いやいやwww
3月あたりにやらかしそうだぞw
去年の夏前に中古見に行ったけど、7000kmしか走ってないのに、フロントボロボロ。
そんな状態なのに、30万でコーティング勧められて唖然として帰ってきた。
値段はGTLだったけど245
、乗りだし270ってとこ。
直後に新車30万引きで契約したわ。
純正ナビがついてたのは魅力的だったが、手放したオーナはボロボロにして愛がなくなったか?
>>865 むしろ最初から愛は無く、ちょっと走ったらフロントの形が変わっちゃって冷めた。みたいな。
ブルースタイル21歳でえらく金持ってんな。2台目でさらにパーツ高いのばんばん買ってすごいわ。
わざわざ限定解除してまたAT買ったのはなぞだけど
ママンが金持っているだけ
車両保険使ったんじゃね?
20代前半だと以降の保険料が厳しそうだが
>>855 ロータリーでもあるまいしいくら中古でもそんな神経質になることないんじゃ
さすがに修復歴は気にするけど無しで2万キロくらいまでなら全然許容範囲だわ
それよりも安易にネットでポチらずに実車を見に行くことを徹底するな
>>872 だれでも知っているところに価値があるかと
そんなことより去年の記事にツッコむなよ
アンダーパネルの効果って街乗りや高速でも体感できますか?
例えば風切り音とか。
>>871 わかりました!
ちょっと乗った中古車でも30万円ほど値段が違うしお得さを優先したかった!
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 19:54:35.79 ID:tjlOTokc0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
なんで??
>>874 GT羽とアンダーディフューザーが同じぐらいスタビ向上で重要なので
できるだけ底面も蓋をしてキレイに整流してやった方が良いとは思うよ
ただアルミ製は重たいから差し引きしたら効果ゼロじゃね?
スルー推奨
アンダーカバーはペラっぺらの樹脂
片手で楽々持てる
>>874 付けてない状態で走ったことないからなぁ……
あれ空力よりも下回りのサビ防止に良さそう
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:24:05.09 ID:QB99B3Mr0
アンダーカバーってGTLに標準装備のやつ?
BRZのSですが、アンダーパネルを付けると高速で安定性の向上と、音が
少し静かになった気がします。あと燃費も少し上がった気が。
ただ、自分は街中とサーキットでは効果全然判らず。
フルアンダーカバーなんてたいそうな名前ついてる割に全然フルじゃない件
ポルシェくらいまともなの付けられんのかね
安いんだからしゃーねー
>>887 それは、俺が完璧なフルアンダーカバーを自作してやるぜって宣言?
テス
ハイエースと86で迷っている
>>886 気がするじゃなくて変わったとはっきり言い切れませんか?
>>893 購入後1年くらい経って取り付けたので、取り付け前後に乗っているけど
効果断言までは出来ないです。 まあ2万円としない物だし迷っているなら
取り付けちゃったらどうでしょう。 2〜3kg重くなるだけだし。
コストダウンに躍起な各メーカーが採用してたり
出来るだけ床下をフラットに設計する位だから効果はあると思うけどね
どうしても体感出来なきゃ嫌だっていうのなら止めた方がいいかもな
財布が軽くなるのより実感できんよ
うん十万のスポイラー付けたって街乗りじゃ効果なんて実感出来ない
高速道路で、おや?って感じ
サーキットでタイムを計って初めて明確な差が出る
空力なんてそんなもん
街乗りで大きな効果を得たいなら足回りのチューンだけにしときな
>>896 まあそんな感じなんだけど、一回インプに乗ってた頃台風の真っ只中にコンビニの駐車場で体感したw
リアが下がること下がることw
ブルースタイルいつの間に復活してたのか
ってか本当に本人?
>>892 フロントバンパーガーニッシュがずれてるのは仕方ないとして、かっこいいじゃん
その勢いでサイドも付けようよ
>>892 確かにサイドも付けないとバランス悪く見えるな
スモールつけっぱなしでバッテリー上がったらやっぱ交換かな?
>>903 上がり加減による。
とりあえず充電してみたら?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:02:57.51 ID:MqV4onnYO
この車の外気温センサーてどこに付いてるの?
雪山に突っ込んグリルが雪まみれになると外気温が−5°なのに+10°とか表示しやがんの
そうそう、アンダーパネル、雪に突っ込むと中に入り込んで帰り道に下から雫が垂れてる
>>905 クーラーコンデンサ運転席側サイドタンクの前
淫婦なら乗りたい
>>908 FRP製のエアロなんてやめたほうがいいです。
今まで曲がってないものを見たことがありません。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 07:29:18.67 ID:yjND+2CE0
>>892 メーカーは5ミリくらいしか下がらないとか謳ってたような気がするが、擦りやすくなるのか・・・
俺はそれをガードにしようかと考えていたんだが、結局普通にエアロガードにしたわ。
おお、いろいろレスサンクス
>>900>>901 stiのサイドとリアのスポイラー注文中です。
grazioは2週間で届いたけどstiは2ヶ月待ちだそうです。
>>907>>908 BRZ-TSがかっちょ良かったんで真似したです。
86のフロントにstiは付かないんで1番似てたgrazioにしました。
フィッティング、質感ともに良いと思うし、
17箇所くらいビス等でがっちり装着してるんで安心。
>>912 縦はたいして下がってないけど前に出てるせいで
角度のあるとこから車道に出ると少し擦るとです。
いまのところ我が家の駐車場でしか擦ってないけど。。。
長文失礼
WBC決勝や日本シリーズでバッテリー上がったらやっぱ交代かな?
バッテリといえば純正の55D23Rが1年ちょいで瀕死になった
みなさんはどうかな?
38B19Rは3ヶ月で死にました
ちょい乗り多いの?俺はサンドラで毎週数百キロ走るけど平日乗らないから大丈夫なのか心配
平日通勤1h30km往復、休日はチョイノリ・遠出・サーキットといろいろでござる
冬になってセルが弱々しくなり始動に10秒くらいかかるときがあったので、
CCAを測ってもらったら瀕死でした
納車されてこれじゃイカンと思い、
すぐにカオスの75B24Rに変えた
これでも
今の寒い時期、若干セルの回りが弱め
そういや、しばらく乗ってないと、
ドアノブに触れてもロック解除しないことがあるね。
そういう場合でも、スマートキーのロック解除ボタンを押せば解除出来るし、
セルは普通に回るからいいけどさ…
ウチは純正の55のやつは半年で二日ほっといたらアウトだよ
すぐにカオス買いに行った
バッテリー容量アップはみんなどのサイズにしてるの?
走り屋じゃなければ、バッテリーの容量うpは必須だと思う
電圧計を監視しててわかったんだが
エンジン始動してから30分以上は14.4Vぐらいを指してて充電中
つまり30分以内のチョイ乗りだとセル回した電力を充電できないようだ
今の時期、ヒーターやシートヒーターを使うことが多いしね
86は寒冷地仕様が必須。ノーマルはドM仕様ですから。
寒冷地仕様がデフォのBRZだと、今の冷え込んでる北海道でも一週間放置くらいならビクともしない。
今冬はまだ試してないが、昨冬は二週間でも普段通りにエンジンかかった。
……ということで寒冷地仕様バッテリーは必須。
ノーマル86は罰ゲームみたいなバッテリだからなぁ
バッテリーよりもこう毎日凍ってるとインデックスシステムが心配。
サイドウインドウまで簡単に覆えるカバーってない?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 06:44:18.74 ID:rsMZlt0U0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 07:30:05.80 ID:rkFWxM5wO
86/BRZ乗ってるオヤジ見ると昔サーキットや峠走ってたと思う。実際身の回りにも居る。AT買ったけどツマラナイと言ってた。
>>928 ノーマル86で先月で1年になったけどバッテリーはまだ元気だな。
ほぼ毎日片道40分の通勤で使っているのとどんなに寒くなっても気温がマイナス一桁止まりなのが大きいんだろうけど。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 12:16:23.60 ID:ItkZ3tsP0
そういうえばBRZはOPでもスペアタイヤ無いらしいね。
確かに今は使用率低いらしいけど希望者はそれなりにいそうなのに、
随分思い切った仕様だな。
>>934 B型からは設定されてる。でも部品単体で固定ねじ買った方が
ずっと賢いか。
毎年、北海道に「走りの旅行」に行く俺はスペアタイヤ必須
パンク修理キットはどうしても信頼性低いと思ってる
付属のパンク修理キットは、接地面に開いた小さい穴を塞ぐ為の物だからのう…
縁石引っ掛けたりして、タイヤ側面やホイールが逝った場合は、
レッカーやローダーを呼ぶしかない罠。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 12:51:53.54 ID:ItkZ3tsP0
>>936 使ったことがある人はほとんどいなそうなのに、
一回失敗したらお手上げだからなw
>>934 A型だけど普通にディーラーで注文したよ。
スペアタイヤってそんなに重いかな。応急タイヤにせず
フルサイズでいれてみようかな…とちょっと考えてるんだが…。
夏場にあまるスタッドレスをつかうとかして一本。
寒冷地仕様ってそんなにバッテリーいいんですか?
昨年、タイヤ側面に5cmほど亀裂が入ったときは、応急タイヤ装備してて助かった
>>941 そのページは86発売前から見てるが未だにエアロを出す気はないし
ファクトリーチューンも発売の話は聞こえないしトヨタは無能なのか?
しかも日本以外では普通に部品売りしてるのが余計腹立つわ
海外の受注さばききるまでMCも追加モデルも出さないと言ってるが
エアロパーツは全く関係ないだろ、日本軽視もいい加減にしろ
という事で早くFTエアロ付けたいので春までにはなんとかしてちょ
1:FinalFinanceφ ★sage2014/01/18(土) 16:12:46.69 0
http://www.j-cast.com/images/2014/news194170_pho01.jpg まもなく日本上陸(画像は「ケータハムJAPAN」公式サイト)
英国の名門スポーツカー、「ケータハムセブン」(スーパー7)のエントリーモデルが
スズキの軽自動車のエンジンを積み、欧州と日本で発売された。
このうち、今春から日本に上陸する「ケータハムセブン130」は、
日本の軽自動車の規格(排気量660cc以下、全幅1480ミリ以下など)に合わせており、
軽自動車として登録される。
セブン130が上陸すると、日本では珍しい「輸入軽自動車」となり、
熱烈なモーターファンにはもちろんのこと、
日本の通商政策にもインパクトを与えそうだというから、驚きだ。
スーパー7は英国の名門スポーツカーメーカー、ロータス創始者の
故コーリン・チャップマンが開発した伝説のモデルで、
1973年に製造権がケータハム社に渡り、現在は同社が後継モデルを開発・生産している。
同社はセブンの新たなエントリーモデルとして、
スズキの660cc 3気筒DOHCターボエンジンと5速マニュアルトランスミッションを採用した。
関係者によると、ケータハムはフォードの4気筒エンジンを採用してきたが、
「先進国の排ガスや燃費規制をクリアするには、より高効率のパワーユニットが必要で、
欧州で主流となるダウンサイジングの観点からスズキの3気筒ターボに白羽の矢を立てた」
という。
スズキが供給する3気筒ターボエンジンは、かつてはカプチーノ、現在はジムニーに搭載するK6A型で、
コンピューターマップなどのチューニングはケータハムが行っている。
本国の英国ではセブン160、欧州大陸ではセブン165として発売するが、
最高出力は日本仕様の64PSから180PSにパワーアップされる。
5速マニュアルミッションは、なんと商用車スズキエブリィのパーツの流用という。
http://www.j-cast.com/2014/01/18194170.html?p=all
>>944 スバルが絡むから簡単に出せないのかと勘ぐっている。
というか、そんなに欲しいなら自分で輸入するなり代行利用するなり好きにすれば良いだろ?
>>944 FTのエアロなんてトヨタ自体が主体的に関われる話じゃないし簡単に出るわけがない
というか、そんな話は86発売後まもなくわかっていたはず
なにせデザイン開発は日本のTRDじゃないからな、
どんなに日本で人気だろうと、既存の代理店ルート以外には出てこないだろうな
>>944がフルボッコでワロタ
個人で出来なければ購入代理店にでも頼め
そんなにほしいならAmazonとかでかってどこかでつければいいのに。
リアウィング以外はそこまで高いものじゃないでしょ
>>941 ありがとう。なるほど。こういう感じになるのか。
トランクボードの嵩上げと加工でなんとかなりそう。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 19:36:49.15 ID:imq3WbKM0
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 20:24:23.39 ID:rkFWxM5wO
4ドアしかないヴィッツに限定で270万もする2ドアターボ出して、アクアにもGs出たのに何故86は出さない。
トヨタは86は、あくまでユーザーが造る。世界に同じ86は無いを貫くのか?
ドアスカッフプレートに深い傷入っちゃった。
ピカールで磨いても目立つ(´・ω・`)
ピンポイントな質問で申し訳ないけど、
ドンキホーテ練馬店のスロープって擦らずに行けます?
納車したばかりで怖くて
6ヶ月定期点検のお知らせが来てた
これといって不具合は無いけど86は寒冷地仕様にしといて正解だった
だれか
>>951サイトで取扱しているAUXソケット付けている人いるかな?
シガーソケットのところに小物置きたいからスマホ充電用に付けてみたいのよね
>>956 足回りやエアロの有無にもよるかと
ノーマルだと意外と底は高いよ
すみません、ノーマルです
>>958 送信しちゃいました。ありがとうございます
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 21:17:16.26 ID:rkFWxM5wO
モデリスタエアロ付けてるけど、段差に寄ってはフロントスポイラーより低いエンジンガード擦る。
スプリングショックは、ノーマル。
>>961 もしかしたらフロントバンパーとか木ネジ打っちゃった?
あれって黒のインナーパーツ使わなくても、強力両面テープとクリップだけで十分固定できるよ
羽根はさすがに穴あけが必要だったけど、それ以外は楽々ポン付けだった
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 21:18:24.45 ID:MJmpuUVg0
>>963 本来の取付方法なら、フロント、サイド、リヤ、ウィング全てボディへの穴開けが必要だろうけど、
自分はウィング以外はボディへの穴開けはしていない。
フロントはともかく、リヤとサイドはポン付けという訳にはいかないと思うけど、
どうやって付けたの?
あと、木ねじってなに?そんな取付箇所あったっけ?
>>965 木ネジって先の尖ったネジの総称じゃなかったのか
勉強不足スマソ
968 :
965:2014/01/18(土) 21:33:40.07 ID:n2GNAuSY0
>>963 取付要領図を確認したら確かにタッピングボルトがあったね。
あれはボディに大きな穴開けをして、リテーナー(黒い樹脂パーツ)を引っかけてから止める物だけど、
自分はあの引っかける部分を削り取って利用しているからバンパーには穴開けはしていないよ。
木ネジは、「木材に使うネジ」だ。
BRZ Sの純正ブレーキパッドってサーキットでの使用に耐えうるんでしょうか?
ブレーキフルードは変える予定ですが、パッドも変えたほうが良いでしょうか?
>>952 過去に出てるG'zのクルマって性能はともかく見た目がダサくない?
>>966 カー用品店行けばあるものなのか
近所のはタイヤだけしか館で品揃えがホームセンター並…
>>973 マークXはフロントの口ヒゲ以外は性能もケツ周りも良いと思った。
ノアとかヴェルファイアとかプリウスは意味不明だな自分は
>>972 純正のパッドが持つかどうかはサーキットの性格とか走らせ方にもよるから
ケースバイケースだと思う。
意外とショートサーキットの方が冷やす暇が無くて辛かったりするし。
レースでもなければクールダウンの周を挟めばいいわけだし、取りあえず
純正パッドでも良いのでは。
自分は高μパッドが好きなので純正品の摩耗後に社外品にしたけど。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 02:09:42.99 ID:Z0A0IWghO
>>973見た目は確かに好みにも..
>>975性能は、工場生産でエアロホイールスプリングショック下回り強化シート他差し引きの値段プラスだからコストの割りに良いらしい。
>>974 アマゾンでも楽天市場でも通販で売ってるぞ。似たようなやつだけど。
僕はイエローハットで購入した。
>>976 レスありがとうございます。
走行会なんでそんなに厳しい走りはしないと思います。
ちなみにコースは袖ヶ浦フォレストレースウェイです。
とりあえず純正で行ってきます。
純正をまず知ることがサーキット走行の第一歩ですよ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 11:47:59.08 ID:nDlA7Q/t0
標準34Bバッテリーは1年7ヶ月で交換w
この車ってスキーキャリアの設定無いけど、まさかこの車でスキーとか行ってる人います?(>_<)
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 11:48:41.26 ID:nDlA7Q/t0
↑荷物も積みにくいし…。
>>981 MR-Sにはあったんだよな
てかリアシート倒せば載るでしょ?
家族4人でスキー行くんですよね
まさかこの車に4人乗車でスキー?
罰ゲームだよそれ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 12:13:54.65 ID:nDlA7Q/t0
最大でも二人だよね♪
でも実際に行ってる人っています?
俺のところみたいに家から20分でスキー場があるならやってやれないことなないが
絶対に家族から文句言われるわ。
2人なら余裕だね。スキーもトランクに放り込めるし。
いくら2人だって雪道走破性はヤバいだろう
最悪ラッセル車になるぞ
スキーやら荷物積んで4人乗れるわけがない
2人どこに乗るんだって話
まあ釣りっぽい書き方だけど
>>990 3人以上ならキャリア使うしか方法はないだろ。
>>989 北海道の大きめのスキー場なら除雪完璧。
札幌市街地すぐ近くのスキー場のほうがむしろ除雪悪いな。
書き忘れた。
社外LSDは必須だ。
そもそもこの車雪道大丈夫なんですか?
自分これ購入考えていて長野の中信地方松本盆地エリアで雪は適度に降って年に1、2回朝の通勤が超凍結路面になるレベル程度でも不安だから今乗ってる軽自動車もセカンドで持ちつづけようと考えてるんですけど皆さんならどうしますか?
あとスノボーも始めようと考えてるのでゲレンデ通いも考えてます!
>>993 長野で超凍結とか言われたらどうしょうもない。
こっちは北海道の-20℃でも普通に乗ってるから、適度な技術があれば冬でも大丈夫だと思います。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 15:22:08.14 ID:nDlA7Q/t0
得意では無いにしても。雪道走行はスタッドレス履けばイケると思うけど、スキーやスノボには行こうとは思わないわな。
雪国でも農道や国道なら問題ないけど
スキー場などの山間部やイヤだね
だが雪道も楽しい
梅
やっぱりゲレンデ通いはキツいですか
アーッ!どうしよー!
大坊聡さんはNG
烏賊
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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