【MAZDA】マツダCX-5 FFvsAWD 4本目【AWD大勝利】

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1 ：ネ申：
MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
AWDありきのCX-5でFF推しの貧乏臭い言い訳を聞いてやる専用スレッド。
思う存分、ココだけで語って下さい。

公式 http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201212.pdf


前スレ
【目糞】マツダ・CX-５ FF VS AWD 3本目【鼻糞】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386345016/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:00:49.77 ID:eK0PmFcc0
ＣＸのＡＷＤを買った（一部の性格めっちゃ悪い）人が、オフ性能でフォレスターと比べられると分が悪いので、同車種ＣＸのＦＦを叩きまくっているスレかも
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:04:25.79 ID:o538w6wK0
必死でスレ立てたんだろうなぁ
悲しくなってくるわ
別スレ立てたほうがいいかもね
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:05:22.53 ID:eK0PmFcc0
ｖｓフォレスターのスレもあるけど、そもそもＡＷＤ一択のフォレスターとは、開発コンセプトからして違うからなぁ
エクストレイルもあのイメージで売るなら、全部ＡＷＤにすべきだったんだよね

コンパクトにもＡＷＤあるんだから、雪国の人のことを考慮して、ＣＸをＦＦ専用モデルにはできないだろうが
ホンダなんか昔から、ＳＵＶでもＡＷＤは雪国専用仕様みたいにしか考えてなさそう
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:05:34.78 ID:dLfdATgK0
>>2
間違ってフォレスター買って後悔してる奴がFFCX-5煽ってうさ晴らしてるスレだろ。
フォレじゃエンジンも燃費もCX-5と比べて糞だから正面きって煽れないからな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:13:45.27 ID:Ft2z8Wtm0
スレタイが悔しそうでｲｲ！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:19:43.72 ID:rLkWEsj20
にこ生でCX-5車載配信中だよ
みんな来いよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:36:45.65 ID:0d+idjau0
AWDについて（取扱説明書より）
オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凹凸や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:51:55.60 ID:BDTjjLWC0
>>5はウケ狙いだろ？
ここではそうじゃないのか?
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:59:53.61 ID:dLfdATgK0
CX-5とフォレでガチンコやったところでフォレのフルボッコ虐待ゲームにしかならんからな。
しかしアレだな。スバルも後出しの利点活かしてあの程度だもんな。
スバオタもフォレ発売直後までは威勢がよかったが新車登録数が伸びたのも最初だけで数ヶ月しないうちにあっさり首位を奪還され
賞も数々を総ナメにしたCX-5と比べて箸にも棒にも掛からなかったのだからなぁw
そりゃ戦意喪失も仕方ないかw
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:25:11.44 ID:9SajIUkw0
全方向にケンカを売るね、CXの4WD乗りは
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:37:01.31 ID:Oxq8D1Et0
どこに言ってもﾎﾞｺられてるけどね
そもそもこの車でAWDは無いわ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:26:35.24 ID:wBRrsfgt0
ＦＦだったら、ＣＸの対抗馬はヴェゼル・ＣＲ－Ｖ・ＲＡＶ４・ハリアー・ムラノ
どれもＦＦが中心、現在であればＣＸに優位性があるが・・・

ＡＷＤだったら、ＣＸの対抗馬はフォレスター・ＸＶ・エクストレイル
オフ性能を軽視するならＣＸ有利だが、重視するなら微妙
でも競合車も選択肢もあまりない
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:41:59.19 ID:obNKVFWo0
ここってCX-5のFFvsAWDでしょ？なんで他の車が出てくるの？頭悪いの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:59:49.72 ID:ZqVz84ci0
なんちゃってＳＵＶだと舐めてたら、けっこう本気だったんでビックリした。

http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs
ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:03:08.44 ID:ZqVz84ci0
まああれだ。
ものすごい悪路をガッツンガッツン走りたい人はジムニーやランクルのようなクロカン車を買えばいいし、
まったく悪路を走るようなアウトドアはしない、って人はFF買えばいい。
んで、俺のような、アウトドアはするけどものすごい悪路（岩場や林道かっとばし）は走らない、でも河原の中に
入って、FFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人にはこの車のAWDとかフォレスターとかが良いんだろうね。
クロカンではないSUV（いわゆるクロスオーバー）なら、AWD性能にほとんど差はないんじゃないかな。
CX-5もフォレもエクスもほとんど同じ。
微妙な差はあっても、そんな差は、FFvsAWDやクロスオーバーvsクロカンほどの差にはならないし、実用差にはならないし。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:08:04.72 ID:ZqVz84ci0
さらに言えば、
「悪路も走らないのにAWDなんてメリットはない。」
と言うなら、フォレスターだってエクストレイルだって同じわけだし、
さらに言えば、悪路も走らないのにクロカン買う人はさらに無駄ってことになってしまう。

一方、「実用は別として、好きだから買う、という選択肢もある」という意見もこれまた正しいわけだが、
それならまさに、「好きだからAWD」という選択肢もこれまた当然アリなわけだ。

結論としては、自分とは違う一方の立場を否定しようとしても、それは無理ってこと。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:12:32.81 ID:K/bB83xr0
自分の価値観押し付けすぎだし間違いだらけ
一日中張り付いてキチガイかよお前は
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:13:37.73 ID:4B0khi7Qi
>>17
これコピペテンプレ？
良いこと書いてあるね。

FF乗りとAWD乗りは分かり合えない事を理解できない人の為の隔離スレがここだって事を忘れずに。

荒れるのオーケー荒らしオーケー。
本スレには迷惑かけるな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:52:21.15 ID:cF6XE6c80
エクストレイルでも、４WDのオーナーが知ったか嘘ついて、「２WDモードの時は不安定で危なくて横転しそうだけど、４WDなら安心」とかやらかしてんだなｗ　Byみんから
そんな下手で危ない奴に、FFハイエースとか背の高いミニバン乗せられないな

まーエクストレイルの場合だと、逆に４WDでないと違和感あるけどな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:00:06.16 ID:baqp2d3u0
これから買う人は何が必要か色々考えて買った方がいいね。
FFのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=mNS8Jabd8uA

AWDのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII

AWDのオフロードテスト
http://www.youtube.com/watch?v=s9HUWYAM4Tw
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:00:56.51 ID:rigrTWrM0
筑波ラップタイム
アテンザＸＤ　　１分１４秒０１６　
CX-5　1分17秒台
0-400ｍ16秒台
サーキット動画
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
現行
フォレスターXT(CVT) オールシーズンタイヤ1分13秒228
0-400m14秒台
クローズドワインディング動画
http://www.youtube.com/watch?v=9PTcINNrAc4
http://www.youtube.com/watch?v=-HBmBP58MS8
http://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w
サーキット動画
http://www.youtube.com/watch?v=lOrh03GZSbU
以前のモデル
フォレスターSTI 1分9秒08
サーキット走行
http://www.youtube.com/watch?v=CziiTZNb9Ek
チューニングフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=EccwAy_323E
http://www.youtube.com/watch?v=owUA0gyyjDA
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:01:27.50 ID:rigrTWrM0
筑波ラップタイム
アテンザＸＤ　　１分１４秒０１６　
CX-5　1分17秒台
0-400ｍ16秒台
サーキット動画
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
現行
フォレスターXT(CVT) オールシーズンタイヤ1分13秒228
0-400m14秒台
クローズドワインディング動画
http://www.youtube.com/watch?v=9PTcINNrAc4
http://www.youtube.com/watch?v=-HBmBP58MS8
http://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w
サーキット動画
http://www.youtube.com/watch?v=lOrh03GZSbU
以前のモデル
フォレスターSTI 1分9秒08
サーキット走行
http://www.youtube.com/watch?v=CziiTZNb9Ek
チューニングフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=EccwAy_323E
http://www.youtube.com/watch?v=owUA0gyyjDA
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:16:54.23 ID:jlX0ePrX0
発狂しおった
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:23:45.18 ID:/+AiOeCH0
FFのクロスオーバーの中で選ぶならCXがいいけど、AWDだったらスバルかエクストレイルがいいな
逆にエクストレイルのFFはない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:27:12.91 ID:jlX0ePrX0
ぶっちゃけどれもあまり大差ない
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:38:33.03 ID:ydy3doh7O
車なんて自分に合ったものを選択して買えば良いだけだろ。
自分の選択に自信がない奴ほど極端な事例を誇張したりネット上の情報を頼りにして理論武装したりするように見受けられるな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:06:56.81 ID:BgEM9pvD0
アウトドア派にはAWD、
無趣味派にはFFで充分、
これが結論ってことでOK？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:50:01.95 ID:s1EwmKJt0
納車後AWD初めて高速600km走ってきたけど直視安定性は半端ないなコレ。あんま飛ばさなかったけど。
燃費も良いし、AWDでも後悔は皆無だ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:37:10.78 ID:3ASyZYe/0
>>15
充分な走破性能だな。
いいじゃんいいじゃん。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:09:57.53 ID:2G2jgDCO0
エクストレイルやフォレスターは、開発設計からして、いちおう四駆車として作られている
ＣＸは、ただＳＵＶっぽい形をしたクルマのＡＷＤバージョン
乗用車に毛がはえた程度の最低地上高だけで、足回り・ボディ・機械的なもの、その他なにもない
アプローチアングルもない
それはＣＸだけでなく、オン寄りクロスオーバーみんな同じだが

でもエクストレイルも新型になって、より街乗り型に変化した
従来の優れた四駆システムは健在だが

ＡＷＤ信者は、たとえコンパクトでもミニバンでもＡＷＤを選ぶんだろうな
ＦＦだと、不安定で危なくて乗れない、みたいな人もいるようだし

まさか、クロスオーバーだからという理由で選んだわけじゃなさそうだ
これからどんなクルマを買うにしても、もうＡＷＤ以外は考えられないだろう
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:40:45.82 ID:uJ8nicNQ0
だいたい、マツダが4WDと称してるのにAWDと表記するのが気に食わない
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:45:03.65 ID:saRS4OtI0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:00:38.17 ID:OhhNqWAy0
>>15
かなりのAWD性能だな。
これだけできて燃費も良くて燃料は軽油でトルクもあってオンロード性能も良いんだから、
総合点ではライバルクロスオーバーのAWD車の中でトップじゃね？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:05:09.50 ID:BgEM9pvD0
ま、ＡＷＤが必要のない人はＦＦで充分だと思うしその選択を否定する気もないが、
少なくとも俺はＦＦは眼中にない。
これだけは、紛れもない事実。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:08:43.38 ID:VP+OU4vYP
>>34
だよね。
この車のAWDは高速やワインディングを軽快に走り
いざとなれば激しい悪路さえこなす
まさにカピバラの皮を被ったチーター、ｶｯｹｰ！

FFはオンロードでの微々たる優位性が自慢
地上高は高い車止めでも擦る事もなく、おばちゃんに好評、
情弱買い物仕様
まさにカピバラの皮を被ったヌートリア、ﾀﾞｾｪ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:09:19.74 ID:saRS4OtI0
ＳＵＶでＦＦって、それこそ「なんちゃってＳＵＶ」にさらに拍車をかけてるようなものだと思うんだが・・・
おっと、あくまで俺の個人的イメージだから責めるなよｗ
なんでも最近は、ＳＵＶでも、割り切ってＦＦ買う人が多いらしいね。
だからそういう選択自体はアリってことなんだろう。
だから俺もＦＦ派を否定はしない。
ただ、俺には理解できないってだけの話ｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:14:08.19 ID:saRS4OtI0
もちろんＣＸ-5にしろフォレスターにしろ、クロカンじゃないＳＵＶはどれも「なんちゃってＳＵＶ」だからそのこと自体を否定はしないが、
でもだからってＦＦを買うってのは、まさにナンチャッテの中のナンチャッテ－king of nanchate－であって、ナンチャッテに甘んじすぎというか、
もうちょっと足掻けよｗと思ってしまう。
開き直ってそこまでなんちゃってを受け入れてどうするｗ
それなら最初からアテンザとか、ＳＵＶじゃないクルマを買えよｗと思ってしまう。

もちろん俺の個人的感覚ね。
決して俺が主流とは言わない。
ただ少なくとも俺は、ＳＵＶでＦＦはない、これだけは言える。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:15:43.55 ID:2G2jgDCO0
ＣＸだからＡＷＤにしたのではなく、どんなクルマであろうと、設定がある限りはＡＷＤを選ぶ、というのなら納得

エクストレイルは「ＦＦも用意したクルマ」だが、ＣＸだと「ＡＷＤも用意したクルマ」だからな
だから、エクストレイルの場合は圧倒的にＡＷＤが多いし、ＡＷＤオーナーのＦＦオーナーに対する嫌悪感や見下し方も凄まじい
日産も、フォレスターやＸＶみたいにＡＷＤだけにすれば良かったのに（旧型の場合）
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:36:09.20 ID:b+RQkueN0
FFメインで開発したって明確な情報ソースある？
都市型SUVという言葉を勝手に勘違いした書込みしか見たこと無いんだけど

開発プロトタイプでAWD3台FF1台の扱いだからAWDメインで開発でしょ。
http://mazdafan.com/cx-5/20110903-3788

cx-5は最初からAWDありきのシャーシ開発。他車種に無いのは何で？ってFF推しが言うけど
cx-5においてはAWDをぶっこ抜いたのがFF。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:44:27.85 ID:2G2jgDCO0
どのクロスオーバーでもＡＷＤを買うと決めているのなら、旧型エクストレイルかフォレスターかＸＶの選択になるな

というかＣＸは前から走ってくるのを見ても、後ろから見ても、背の低いミニバンかちょい太ったワゴンにしか見えないけどな
武骨な旧エクスとかフォレスターと違い、「このクルマなら４ＷＤでしょ」って感じすらしない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:48:27.04 ID:lWhV//8f0
>>40
ほんとFF推しって適当な事言うよね。
今までのCXで7にしろ9にしろAWD無しがあったのかよって感じ。
CXで出す限りAWDメインで開発されるのは当然の事なのにね。
後だしで考えてるのはアテンザまでだろね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:55:48.29 ID:b+RQkueN0
なんだかFF推しは都合悪くなると、他社を持ち出して話題そらすね。
結局FF主導で作られた情報ソースが無いから、話題そらして逃げると。
先ず、開発のメインについて決着つけようよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:15:48.31 ID:2G2jgDCO0
アプローチアングルが話にならなくて、足回りも完全なＦＦ仕様なんだよなぁ
四駆がメインのエクスやフォレとはまったく違う
見た目も普通の乗用車だし
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:16:51.66 ID:2G2jgDCO0
スペアタイヤのないオフ車なんて有り得ないし・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:25:34.67 ID:b+RQkueN0
で？妄想加えた拡大解釈だけで明確な情報ソースは無いんだね。
FFありきなら、センタートンネルなんて作らないだろ。
地上高だってセダンなんかより高いのに、どこがFFの足回りなんだか。

AWD=オフロードだと思ってるの？とんだ勘違い野郎ですね。
見た目が普通乗用車？この地上高でそう見えてるなら目が腐ってる。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:29:15.67 ID:lWhV//8f0
>>46
まあこのFF推しはエクスやフォレを持ち出すあたりメーカーのイメージ戦略にまんまと嵌るタイプ。
AWDの知識も全て他力本願、脳内だけで話してる典型的カタログ人間。
FF推しって結局こんな奴ばっかなんだよね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:35:42.04 ID:2G2jgDCO0
なんでマツダはＡＷＤだけの装備（専用ホイール・サス・ショック・エンブレムｗ）を付けてあげなかったんだろ
せめてＡＷＤだけでも、アプローチアングルとスペアタイヤくらいはつけてあげれば良かったのにさ・・・

エクスやフォレではぬかりないし、ダイハツのブーンは、差別化してるというのに・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:42:41.71 ID:b+RQkueN0
>>48
だから、オフ前提の4躯じゃないんだって。
なんちゃってSUVなんだから、このAWD仕様で満足する人が買ってるの。
んで、キングオブナンチャッテのFF仕様で満足する層も居るからFFもあるの。

で、FF主導開発の情報ソース無いんでしょ？
言う事やる事まさにキングオブナンチャッテ。掲示板での逃げ足だけは御立派。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:45:31.06 ID:lWhV//8f0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:2G2jgDCO0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　
よくFF推しがAWD推しの事をクロカンと混同してるとか言ってるけどこいつなんなんだろね？ｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:48:55.14 ID:bSKqiIJe0
FFの人は本音ではAWDが良くて、いまさらAWDに変えられなくて
悔しくて悔しくてたまらないんじゃないの?
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:55:17.03 ID:bSKqiIJe0
今マツダサイト見てきたけど

4WDシステム　のメニューはあるけど
FFシステム　のメニューはないね
走行性能は4WDの事を言っているのか、FFの事を言っているのか不明で
グレー。サイトの記述もわるいわな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:57:33.91 ID:2G2jgDCO0
エクスやフォレとの違いに愕然とするのも分かる
価格帯もダブるし

エクスなんて４ＷＤとの差額が少ないのに、４ＷＤには差額を大きく上回る豪華装備がされていたんだよな

ＣＸだって、足回りをフォレに近いセッティングにして、スペアタイヤを積み込んで、マッドガードをつけて、ルーフレールと４ＷＤエンブレムを装備すれば！
アプローチアングルは、車高を上げてタイヤをデカくして、なんとか新エクスくらいにはならないだろうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:02:31.17 ID:2G2jgDCO0
>>49
オフ前提で買った人もいるんだよ？！

ＣＸの外見はなんちゃってＳＵＶというよりは、ちょっとだけワイルド系なワゴンかミニバンでしょ
走りはセダンに近いしね
「おー！これは４ＷＤなんですか？」って見た目じゃないの
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:05:40.42 ID:N4HMfPoC0
>>53
自分が好きなの買えば良いんじゃん。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:13:06.93 ID:b+RQkueN0
これはFF主導の話しは嘘ぶっこいたで終了ですね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:14:18.39 ID:2G2jgDCO0
マツダも次期ＭＣでは、ＡＷＤオーナーにより大きな優越感・満足感を与えるべき

スペアタイヤ・専用マッドガード・ルーフレール・ＡＷＤエンブレムを標準装備
専用サスペンション（車高3ｃｍ前後ＵＰ）・16または17インチのＭ+ＳタイヤをＡＷＤのみにオプション設定
ボディカラーもＡＷＤ専用カラーがあればいいね！

ＦＦ派には、大径ホイール・ローダウン・エアロなどのオプション設定
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:23:15.45 ID:2G2jgDCO0
ＡＷＤには、一目でＡＷＤだと分かる差別化をしてもらわないと、ＦＦにもＡＷＤにも双方に不快

ＡＷＤエンブレムを張りたがる人がたくさんいる理由も分かる
あまりＳＵＶっぽくないし、他のＳＵＶと比べると、大差はないのになぜか車高が低く見える

極端な話だが、試乗車でアクセラとアテンザとＣＸの全部同じ色が並んでいた時、前から見たらどれがＣＸだか一瞬迷うくらいだからな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:30:42.22 ID:VP+OU4vYP
> 試乗車でアクセラとアテンザとＣＸの全部同じ色が並んでいた時、前から見たらどれがＣＸだか一瞬迷うくらいだからな

それはないわ、お前IQ低いだけじゃねーの？ｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:31:25.13 ID:s1EwmKJt0
AWD否定派はFFのエンブレム付けて走ってほしいわ（笑）
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:35:56.84 ID:2G2jgDCO0
ＡＷＤを否定してんじゃなくて、ＡＷＤモデルをもっと良くしてもらって、一目で見分けがつくようにしてもらいたいんだわ
エクスやフォレと比べるとお粗末すぎで、ただＡＷＤなだけなんだよな

要は住み分けしてもらいたいの
エンブレムがなくても分かるようにｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:36:23.81 ID:SLLwlxEv0
>>49
やっと分かってきたようだね。
そうオフ前提の４駆ではない。
もちろんオン前提でもなく雪道用の４駆。
なんちゃってSUVになんちゃって４駆のほうが恥ずかしい。
オンロードSUVなら無駄なあがきをせずに素直にオンロードで乗るべき。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:37:29.17 ID:bSKqiIJe0
せめて車高アップ可能なサスと
フロント、リアパンパーのアプローチアングルをあげた専用品
をAWDに与えれば文句なしなんだけどね
タイヤもATね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:39:17.71 ID:VP+OU4vYP
>>62
もちろんオン前提のだよ、でもさらにオフまでいけちゃうのがこの車のメリット。
FF？おばちゃんが買うくらいでしょｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:41:02.09 ID:AbMy48Ge0
>>64
そんなことしてもこのAWDには無駄なこと
そもそもオンロード向けのクロスオーバーでAWDがどうこう言ってるのここだけじゃないか？
世間の認識と離れすぎだろｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:42:57.33 ID:8s4esYpt0
>>64
メーカーが大袈裟気味に宣伝しているHPの説明にさえオンで使えるようなことは書いてないが？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:43:13.61 ID:2G2jgDCO0
もしＣＸがＡＷＤだけだったら、こんなに売れてないと思うんだ
だったらフォレスターみたいにＡＷＤ特化したＳＵＶモデルと、街乗りに特化したＦＦのＳＵＶを、別車種にして欲しかった

今やＳＵＶはＦＦの時代になっちゃったわけだし、ミニバンにＡＷＤが選べるのと同じ感じにするか、ＡＷＤ専用モデルにするか、どっちかにした方がイイと思う
お前らＡＷＤ厨も、貧乏でセコくて買い物下手なｗＦＦと一緒にされたくないんだろ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:51:39.31 ID:VP+OU4vYP
>>65
確かに日本のおばちゃんとは感性があわんわ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:52:30.87 ID:bSKqiIJe0
オン前提でいいんだけど、オフも走らせたら結構走ったので
多少オフよりの設定で売るのもありじゃないの?
もちろん強度対策とかして正規品で売ればさらに人気がでますよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:58:08.64 ID:E+j8p1xD0
AWD推しは車の事は良く分からずに車高が高いからオフロードを走れるという漠然とした考えなんじゃないか？
オフを走るには構造からサスペンションから全く別物にしなければ無理だよ？
そしてスタンバイ式AWDはオンでは役に立たない。
本当に雪道用だと思うよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:58:38.08 ID:2G2jgDCO0
ＦＦかＡＷＤかで揉めるのは、旧型のエクストレイルだよね
あれだけは圧倒的にＦＦ派が不利だし、はたから見てても厳しい
ただのＡＷＤではなく、４ＷＤシステムが良すぎるし、本格オフは無理（改造すらできない）だけど、クロスオーバーとしてなら走破性もけっこうあるからな

フォレスター・ＸＶはＦＦないけど、ＣＸ含む他のクロスオーバー車種は、降雪地や雪道用途以外では、基本ＦＦという認識だから
自分は貧乏で見る目のないｗＦＦ派だけど、「ＣＸなんだからＦＦでしょ？」というイメージの方が嬉しい
あと、同じ車種のＡＷＤの性能が中途半端（ＡＰアングル・スペアタイヤ無・かたい足）なのも気分悪い

まーあと数年で、ハリアーやＣＸ・ヴェゼルなどの売れ筋が、ＦＦの乗用車だという認識が、今以上に浸透するだろうけどな
今でもけっこうそうだけど
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:02:33.87 ID:VP+OU4vYP
>>69
レガシーのアウトバック的な設定かね～？　いいかも。
でも俺適には今の設定で十分、結構いけちゃいますよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:09:28.42 ID:2G2jgDCO0
ＡＷＤ買った人が、もっと喜ぶ努力が必要なんだよ、マツダは
今のままでは、ミニバンのＡＷＤ選んだのと同じような意味合いになっちゃう
ほんの少し個性を持たせるだけでぜんぜん違うし、スペアタイヤつけて足回りを変えるくらいなら、今の価格差でもできるはずだよ
ＡＰアングルだって、せめて新エクスくらいにできるはずだろ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:18:18.80 ID:bSKqiIJe0
>>72
うまい!
アウトバックね。ぴったりだね。

>>73
そうだよね、付加価値付けとして足回りを多少オフよりに強化して
車高をややあげ、スペアタイヤしょって、ATの65扁平率 16インチ
フロントバンパーはぐっと上にあげてアプローチアングルを高め
大型フォグライトようのステーをオプションで
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:18:34.62 ID:baqp2d3u0
FF推しは妄想的で情熱的な嘘つき
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:22:44.82 ID:bSKqiIJe0
やばい、>>74みたいなのが出たら強いね、クリーンディーゼルの
独壇場のデリカが食われるw
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:24:38.05 ID:bSKqiIJe0
できたらスイッチ式でいいから「デフロック」がついたら
最強だな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:27:07.29 ID:bSKqiIJe0
さらに言うならCX-3で>>74の仕様を出してくれると爆発ヒット
林道とか走るのはすこしでもコンパクトがいいんだよね、俺は・・
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:58:32.14 ID:bSKqiIJe0
http://www.youtube.com/watch?v=xUkmou7USHk
初期型なんちゃってRAV4が本格パジェロよりも雪道で強いとは

結局、そのときの状況に弱いか、強いか、車のバランスが良いか
につきるんだろうね。あまり重い車は駆動力よりも下がる重力のほうが
強いように感じたけどね

なにをいいたいかというと、CX-5のテスト画像をみるとかなりバランスが
良いように思う
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:02:58.40 ID:E+j8p1xD0
それは君が思うだけで何にもならない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:22:03.47 ID:VP+OU4vYP
>>80
それは君の>>70に言える事だね。
オフの動画はいくらでも出てきてるのに未だ同じレスばっか。
認知症の年寄りかよ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:33:56.01 ID:E+j8p1xD0
君は夢見がちだな～
良く言えばピュアなんだろうね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:35:28.97 ID:ti8qM7b/0
おいおい、話が変な方向にいってるよ。
CX-5の４WDは今のままで良いんだよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:02:03.80 ID:Hd+L0ji/i
CXって呼んでるやつなんなの 違和感ありまくりだわ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:22:49.43 ID:VP+OU4vYP
>>84
全角でＡＷＤとかＣＸで過去スレ抽出したら、この人がかなりアレな人だってわかりますよｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:27:44.27 ID:Hd+L0ji/i
なるほど…
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:30:33.39 ID:qpJXqptQ0
フォレスター乗りとかエクストレイル乗りは、FFメインのクルマにライバル視されたら迷惑だろうね
セレナとかハイエースのAWD乗りが、デリカをライバル視するようなもんだもんな

勘違いAWD君は、別の方向ではGT-Rやクワトロまで意識してるし、もうどこまで背伸びすれば気が済むんだよ
そんな夢のクルマがあるわけないだろｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:36:00.80 ID:bSKqiIJe0
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/839780/blog/c795112/
なっなんとJAOSカスタムがあるんじゃないの
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:42:35.22 ID:bSKqiIJe0
オフロード教のJAOSも認めるCX-5 AWD
かっ感激。

FF乗りは「くやしいのう～くやしいのう～」
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:13:46.34 ID:OIiCKMxN0
降雪地やウインタースポーツする人のための、生活四駆なんだよな、このクルマのは
ただ四駆の設定があるだけで、あとはFFとなんら変わらない

少しクルマに興味ある人なら、この手のクルマが四駆ではないことくらい、もう知っている
だから都内や南関東ではFFが売れる

でもフォレスターやエクストレイルの四駆が都内や南関東でも売れるのは、用があろうとなかろうと、四駆のクルマが欲しいからなんだよ
CX-5とエクストレイルでは、FFを買う意味がまったく違う
CX-5では普通の選択だが、エクストレイルではもったいない
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:28:35.79 ID:OhKRa7+g0
AWD買って、20インチにしてローダウンするような人が多いけど
やっぱりAWDはおまけ程度にとりあえず買ったのか
または勘違いして買っちゃったのか

フォレスターではそういうイジり方する人が少ないけど、なぜ280PSなんかがラインナップされてるのかが不思議
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:52:57.24 ID:OhKRa7+g0
AWDの人が、（安い）FFだと思われたくないという気持ちが強いみたいだから、メーカーもフロントとリアにでっかいマークつけてあげれば良かったのに
インチアップやローダウンする方向の人は、逆にAWDだとか泥くさい雰囲気は好まないし、駆動方式なんかどうでもいいくらいの感じ

「FF羨ましいか？」っていう奴は釣りとしか思えないが、「AWD羨ましいか？」っていう痛い奴は、2ちゃん以外でもリアルにいるからこわいよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:04:55.40 ID:dX+UPPrl0
フォレスターやエクストレイルは、メーカー側としても悪路走行性能を全面に出してるけど、CX-5はカタログでもたった2ページ程度で、ほぼ雪道イメージだけ
ミニバンとかのAWDと同程度のページ割り
その辺の空気と、世の中の傾向を読んでいれば、非降雪地かつ雪道行かない人はFF選ぶ

よく調べる人であれば、このAWDに特別な機能がついてないこと、スペアタイヤもないこと、最低地上高・アプローチアングルが他モデルに大きく劣ることで、生活四駆であることが分かる
ただ生活四駆だって、ミニバンとかで選ぶ人だって多いんだし、あって困ることはないから、失敗ってほどでもないけど

エクストレイルがガレ場にのっかてる写真は誇大広告だけどねｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:21:52.55 ID:ddZ63r/9i
四駆の用途はウインタースポーツ釣りキャンプBBQぐらいだろ。
ガレ場走る奴なんて少数派。無視していい。
これ、CX-5に限らない話な。

この手の遊びは高速道路使用して遠征が多いんだわ。だからクロスオーバーSUVがいいし、ディーゼルがウケる。

舗装路の走行性能と上記オフの走行性能の両立が必須。
そう考えるとCX-5のディーゼルAWDがトータル図抜けている。

舗装路よりオフを優先してフォレスター、積載性などの使い勝手を優先してエクストレイルってところだろう。

しかしこの手の車は選択肢がえらく少なくハリアー、CR-Vなどを含めて五十歩百歩なんだわ。

結局はデザインが気に入る車をかってるんじゃない？
だから他車との比較は無意味。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:56:46.77 ID:DGtSfVe80
フォレもエクスも見た目もっさいしな
もっさいく車乗ってるだけで気持ちが萎えるわ
第一自信が持てないと周りの目が気になりは透かしくて出不精になるわ
そうなると車買った意味すりゃ無くなる
あゝそういうことか!
恥ずかしい車乗る奴の心境が。
林道やオフなら人目を気にする事なく楽しめるわなw
山篭りも引き篭もりも接点は同じだな
視点を変えると面白いほど見えてくるわw
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:03:36.47 ID:o9mXGoFq0
CX-5は前から見たところがSUVっぽくなくて、グリルが迫力あってでかいから好き
リアは車高が低く見えて、やっぱりSUVっぽくない

キャリアをつける必要性があるんだけど、このクルマには似合いそうもないな
泥汚れとかもにあわなそう

一番の決め手はディーゼルエンジンと、乗った感じがオフっぽさを感じさせない、かっちりしたスポーツセダンっぽかったこと
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:11:29.57 ID:DGtSfVe80
昭和臭漂う昭和レトロなフォルムがオフには合うわな
オフ前提で車選ぶ奴はほとんど居ないけど
公道メインで考えたらスタイルと燃費重視
今となっちゃフォレもエクスも中途半端な立ち位置だわ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:41:43.86 ID:RpYxP81j0
>>93
スペアタイヤ必須とか。公道ならJAF呼べよ。ガレ場に行ったら必要？誰がんなとこ行くんだよ。
スペア買う金でJAF入った方が安いし軽くなるし荷室も増えて一石三鳥。
どうでも良いが、今でもスペア背負ってるクルマ見ると可哀想に思える。正に重荷。

更に上ではオフ仕様を！とか妄想してる人居るけど、誰も買わねーよ。開発費の無駄。

って世間一般99%の人が思ってるんじゃない？FFAWD関係なく。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 06:09:00.75 ID:futvAEKa0
>>89
何を勘違いしているのか知らんけどJAOSなんて
都市型SUVの代表格のハリヤーやレクサスRXなんかでも
パーツを出してるメーカーだぞ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 06:17:45.72 ID:qMKTBxS20
>>98
> 上ではオフ仕様を！とか妄想してる人居るけど、誰も買わねーよ。開発費の無駄。
> って世間一般99%の人が思ってるんじゃない？FFAWD関係なく。

売れる売れないは作ってみないとね、この車だってこんなに売れるとは誰が予想した事か。
世間一般の思想の人はトヨタでも選べばいい、マツダならやっても許される会社だと思う。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:24:22.97 ID:acuWR/QjP
IDコロコロがやたら沸いてやがる。
しかも長文ばっか、悔しさがうかがえるw
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:25:33.37 ID:WULDpDxAO
>>91
> AWD買って、20インチにしてローダウンするような人が多いけど

ローダウンしているCX-5自体見かけないし、それがAWDかどうかなんて良く見抜けるなぁ？！
インチアップしてローダウンしているSUVって、昔のハリアーしかイメージが無いね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:19:23.72 ID:Lll/hMu+0
AWDモデルを、せめてフォレスターレベルの性能にして、外観からも一目でわかるようにしてもらいたい
またはAWDモデルを今のままで、FFの外観を変えるのでもいい

そうすりゃFF/AWD双方にメリットがある
お互いに仲間だと思われたくないんだから
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:39:14.95 ID:Lll/hMu+0
他の車種だけど、AWDを何台か乗ってきた
ただAWDがついただけで、エンブレムもなにもついてなかった
AWDのカタログ説明は、CX-5と似たようなもんだった

FFを見下すとか、優越感なんてなにもなかったし、そういう人は心が貧しいか、本当に貧しいかのどっちかだと思う
かといって、AWDがバカにされる理由なんてないし、その前にFFとAWDを意識するなんて、実際に雪道を走っている時しかなかった
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:41:04.35 ID:kdeaj76m0
クリスマスだなぁ。
FF推しが元気に妄想大量書込み。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:41:12.38 ID:kNSZ05IP0
無趣味派はFFで充分、が結論ってことでOK？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:51:01.04 ID:Lll/hMu+0
このクルマのAWD、ではなく、「このクルマのAWDオーナー」が、バカにされる要素満載すぎるのが問題
ミニバンAWDやコンパクトAWDオーナーには、バカにされる要素はない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:03:50.99 ID:kdeaj76m0
>>106
何言ってんの。AWD派はFFが充分以下とか全く言ってない。
比較すればAWDの方が色々有利な面があるって当たり前の事を書くとFF推しが火病起こす。
基本これの繰り返し。

FFより安定性あるって書けば、アスペが火病ってFFが不安定で乗れないとかバカか？って言い出す。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:07:00.20 ID:tdAlhmDO0
だからFF買ってしまって

「しまった、やっぱりAWDにしときゃよかった、クソッ」
　時すでに遅しのパターンでしょ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:07:04.66 ID:p0O5wdrK0
四駆連中は実際に本当のオフロードで使いまくってる奴もいないんだろう？
脳内ユーザーが脳内でイメージして書いてんだろ?
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:10:59.19 ID:tdAlhmDO0
http://bunkichi-3rd.sakura.ne.jp/maemae5.html
FFのアンダーステアは大嫌いです
　ちいともスポーティではありません
　　FFのこれ買うならホンダのバモスのがいいです。なんたってミッドシップですから
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:13:53.41 ID:aGiNOump0
雪なんか降らないので、見栄でXD-LPの4WDを買ってみた
乗ってみてその性能にびっくり！

悪天候の中、前を走るXD-FFがフラフラ不安定で事故りそうなのに、片手くわえタバコでも安定している
コーナーでは今にもスリップ・横転しそうなFF
安全は金で買える、それを確信した瞬間だった
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:14:26.43 ID:TTBCVnHf0
同じ車のAWD乗りとFF乗りで、対抗意識があるの？
たまたま、通りすがりに読んだのだけど、ちょっとびっくり

走りの性格は少々異なるのは当然のことだけど、それわかって
買ってるんじゃないのかねぇ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:17:15.52 ID:kdeaj76m0
ハードなオフに持ち込む話しを出してるのは
AWD=オフロードって勘違いして買わなかったFF推しだけという事実w
自分の勘違いを押し付けてAWD派はクロカン買えば良いとか言い出すんだろ？

cx5はオンロード向けにAWD設定で開発された。これが事実。
FFメイン開発という馬鹿はもう出てくんなよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:21:56.15 ID:aGiNOump0
GT-Rやアウディなんかも、CX-5と同じで走りのAWDだしな
オフが苦手なわけじゃないし雪道に強いのは当然として、高速道路や悪天候やワインディングロードで、FFを大きく上回る性能
そして燃費はほぼ同じ


メーカーがあまり本当の事実を明かすと、FFが売れなくなるから、隠してんじゃないの
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:31:51.89 ID:aGiNOump0
>>114
でもクロカンだって本気になればこなすよ
過去スレにもあがってるし、動画検索してみたらいいよ

ランクル・ジムニーなんかには劣るけど、フォレスターやエクストレイルとは同じような感じ
117 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/25(水) 09:46:14.61 ID:o1VmhYxJ0
トヨタの社長が「アベノミクスで失われた２０年の半分を取り戻した。」
と発言したけど、

約２０年前に起こったことは

小沢一郎（たぶん在日帰化）の自民離党
→　戦後初めての自民党単独過半数割れ　　←←重要！
→　戦後初めて第３極政党の介入 　　　　　←←重要！
→　その第３極政党の羽田孜元首相（小沢と同時期に自民離党）
の顔も、モロ半島系（画像検索を）

→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて
日本の輸出企業は衰退し始め、韓国・中国企業が伸長し始めた。そして何より、
パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第３極は公明党に引き継がれ、在日主導（介入）政治は今も続いている。
続く
118 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/25(水) 10:04:48.09 ID:o1VmhYxJ0
続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:43:36.74 ID:kdeaj76m0
>>116
そうなんだけど、FF推しはバカだからオフに持ち込むことも可能って話しを
AWD全ユーザーがオフで遊ぶ為だけに買ったって解釈するアスペ障害者なんだよ。

FFの性能も良いけど、より可能性が広がるAWD
こういう解釈で良いと思うんだけどな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:36:44.33 ID:sSipN7xj0
いやオフではミニバンのAWDと同程度に考えた方がいいね
FFよりは最強だけど、スペアタイヤないしアプローチアングルもないし

どちらかというと、ワインディングや超高速粋や悪天候時に、GT-Rやクワトロみたいな利点があると考えた方がいいんじゃないかね
オフなんかより、そっちの方がよっぽど役に立つ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:43:13.81 ID:sSipN7xj0
このクルマのAWDシステムは、オフなんか見てないのは、非力な2.0ガソリンに設定がないのを見てもわかる
巨大なトルク・パワーを生かし、安全に速く走るためのAWDなんだよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:59:50.88 ID:kdeaj76m0
>>121
>巨大なトルク・パワーを生かし、安全に速く走るためのAWDなんだよ
まさしく正論であって、車に求められる性能の王道だよね。

遠出する時に安全で速いってのが一番のアドバンテージ。
往復の時間が短縮できれば遊ぶ時間も増える。ただ速いだけじゃダメ。
安全性に余裕があって楽じゃないとね。
仲間や家族と来たレジャー施設で運転手は疲れて遊べないとかも損だし。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:06:58.80 ID:JLHEpajh0
他社と同じ中身はITCCだし、ただの味付け違い。
クロカンの足回りが必要になる程のオフロードでなければ十分にこなせるAWDだと思うけどね。
まぁアウトランダーやフォレスターの様に重量上げて経済性を捨ててまで骨格をオフロードに対応させているわけじゃないからオススメは出来ないけど。
普通の生活で遭遇するような未舗装路や豪雪程度なら余裕
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:13:30.65 ID:sSipN7xj0
>>122
大正解
どんなにアウトドア派でも、走行距離の99.9％以上は舗装路だし、足回りその他はオンロード設定のクルマの方がいい
高級スポーツカーもAWDを採用しているし、FFでスリップ・横転の危険にさらされながら、両手でブルブル震えながらハンドル握りたくないよ
ブレーキ性能もあがるし、スタートダッシュや峠のラップタイムも速くなるし、燃費も同じだし、雪道最強だし、下取りで大差がつく

いまどきクルマでオフロードなんて時代錯誤・環境破壊だし、どうしてもやりたいなら昔のクロカンでも買えばいいんだね
そういう意味ではエクストレイルもフォレスターも中途半端な存在だ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:22:04.90 ID:JLHEpajh0
加速に関しては余計な重りのないFFのほうが速いんじゃね？
FFのベタ踏みでタイヤが空転するならわかるけど。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:22:21.69 ID:sSipN7xj0
ほんの0.1％以下の割合のオフ性能のために、99.9％以上を捨てたフォレスターは、よくいえば大したもんだが、悪くいえばやり過ぎ・妄想の世界
今はJAFやレッカーサービスという便利なものがあるのに、スペアタイヤなんかいらない

マンホールや橋の継ぎ目、トンネルの出口や未曾有の豪雨・豪雪、突風や峠のタイトコーナー
そういう身近なとこにある危険を回避し、より速く、安定した走りをすることこそが大切

路面に吸い付くような安定感は、脳内FFには理解できない
メーカーがカタログには書かず、比較動画もでてこないのは、FFが売れなくなってしまうからなんだね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:29:08.59 ID:JLHEpajh0
殆どのSUVだと作ってるメーカーにとって国内市場はおまけだしな。
アウトランダーはロシア、フォレスターは北米と豪州、CX-5は欧州という風にそれぞれ特化させてる。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:31:49.93 ID:sSipN7xj0
AWDのオンロードでの性能の高さは、自動車業界暗黙のシークレットだと聞いたことがある
本当のことを明かすと、世の大半を占めるFFオーナーが不安になり、パニックになってしまうのを恐れ、隠しているらしい
だからGT-RをAWDにした時に、他メーカーが抜け駆けだと怒り狂ったらしい
世界最高クラス性能のクルマがAWDだと知られたら、困ることも多かったようだな
AWD車なのにエンブレムがない車種が多いのも、FF乗りに気付かせないためかもしれないな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:32:35.91 ID:JLHEpajh0
国内市場はむしろデミオベースのCX-3
これもITCCを搭載して車高を揃えれば走破性はCX-5と変わらん。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:39:20.10 ID:JLHEpajh0
>>128
まぁ実際は車にあまり興味のない一般消費者にとっては唯のウエイトとしか思われてないけどな。
いくら高性能にした所で燃費の悪化はどうしようもなく、SUVなのに燃費を悪くして10万を出してまでAWDを付ける必要性を感じない消費者が多数いるのも事実。
ミニバンは嫌だけど室内空間大きい車に乗りたい層とかね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:45:08.75 ID:acuWR/QjP
>>129
この車のAWDシステムてジェイテクト製だっけ？
忘れちゃって調べてたけどわかんなかった。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:50:47.26 ID:sSipN7xj0
いやでもAWDは動力を無駄なく伝えるし、空転も減るから、実燃費ではむしろFFより良かったりするんだけどな
ただ、AWD乗る人は林道や河原を走ったり、舗装路でも攻めるタイプの走りをするから、FFと同じくらいにまで落ちるんじゃないか
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:54:48.79 ID:sSipN7xj0
FF乗りはオフ行けないし、峠とか攻めれないし、高速でも飛ばせないし、燃費・経済性重視の運転しかしないから、燃費が少しだけ良くなると考えると、つじつまが合う
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:57:09.19 ID:JLHEpajh0
>>132
実燃費うんぬんは大排気量AWD車の話だろ。
あとほとんど一般人は唯の冬への保険っす。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:41:23.27 ID:tdAlhmDO0
FF乗りは「無駄だ、AWD買うのはアホだ」と大騒ぎしないと
「チィーーッ、なんでケチってFFにしたのかな、俺は馬鹿だ」の心のストレスを
打ち砕けないからだけでしょ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:44:47.06 ID:tdAlhmDO0
たかが20万ケチるだけで
□ポジの部
・雪道の安定性、スタック耐性
・悪天候時の高速安定性
・悪路・荒れた舗装路での安定性
・凍結路でのトラクション供給性能
・その他、趣味性、所有する歓び
これらを全て失い

■ネガの部
・微々たる燃費の悪化をことさら勝ち誇ったようにわめきたてる哀れなFF乗り
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:50:43.62 ID:JLHEpajh0
AWDは唯の実用品オプションだべ。
FF乗りがAWD車を乗り比べもせずに悪天候の走行安定性をFFと変わらんと言ってる奴とAWD乗りが全員高性能求めてると思ってる奴と程度変わらんがな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:59:41.52 ID:kdeaj76m0
>>44
>足回りも完全なＦＦ仕様なんだよなぁ

これ言うならホンダのヴェゼルの方がリアトーションビーム採用で最もFF向きクロスオーバーだね。
cx5のFFは中途半端で存在価値無くなった正真正銘キングオブナンチャッテ。
エンブレム付けるなら、頭文字取ってKONにすれば良いよw
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:07:22.82 ID:JLHEpajh0
アプローチアングルなんて何処走るつもりだよ。
中広くてオサレなデザインで燃費が良いFFから、なんちゃってでも別に良いんじゃないかと。
車なんてしょせんファッションと燃費で選ぶぜ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:29:29.33 ID:sSipN7xj0
アプローチアングルなんて言うなら、足がボヨンボヨンで、オンだかオフだか中途半端なフォレスターを買えばいいんだよ
そんなことより、走行の99.9％以上である舗装路の高速安定性、対悪天候性能、ワインディング、雪道で圧倒的なオンロードAWDの方が大切

そうじゃなきゃGT-Rやアウディ・ボルボなど、多くの高級高性能車がAWDを採用するわけがない
GT-Rにアプローチアングルだのスペアタイヤ求める奴がいるか？っての
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:32:41.20 ID:sSipN7xj0
FFだと瞬きすらできず、冷や汗を流しながらハンドルにしがみつかねばならない、豪雨の高速道路
AWDなら片手で鼻歌、下手すりゃ両手離しできる安定感

コーナーでスピン→ガードレールに突っ込めばいくら掛かると思う？
命は金で買えないし
AWDが40万アップでも安いくらいだわ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:34:27.33 ID:kdeaj76m0
>>139
そう、そのファッション感覚で車を購入することに抵抗があるんだよね。
命を乗せる安い買い物じゃないのに、安全性無視して見た目で選ぶとか無脳としか思えない。
子供や家族を乗せて出かけることを考えると、FFの燃費が良いってだけじゃ契約のハンコ押せない。
燃費が良くても疲労度高いとか事故率高いとかじゃ、長距離乗る気にもならないよ。

>>136
正にこれ、微々たる燃費の為に失う価値が多すぎ。買取で差がつくのも、この価値の差だよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:39:50.73 ID:sSipN7xj0
GT-RはAWDだけど、オフロードを考慮した足回りじゃないからな
もちろんオフでもFFよりは強いわけだが、今の時代にオフ性能なんか切り捨てたってかまわないわけだ
オフ性能なんか無視したって、雪道では圧倒的に強いし、オフ性能と雪道走行性能はまた別物

フォレスターやエクストレイルとは違い、CX-5のそれはGTカーとしてのAWD
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:40:07.10 ID:JLHEpajh0
日本車だから安全性は大丈夫だってー
とうのが大半
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:43:55.26 ID:sSipN7xj0
フォレスターみたいにボヨンボヨンの足では、いくら良いAWDだとしても、タイトコーナーで横転したり、オンロードでの安定性にマイナスになってしまう
スポーツカーライクな足回りにAWD、それが今の時代にもっともマッチしている

>>142
自賠責も任意保険も、AWDは半額くらいにしてもいいくらいだよな
これは保険会社叩く価値あるだろ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:49:14.57 ID:sSipN7xj0
ちょっと燃費がいいからって、AWDを選べないアクセラやアテンザ買う人も、安全面っていうものを考えた方がいいと思うよ
どうしても背が低いクルマがいいなら、アクセラ・アテンザにもAWDが出るまで待った方がいいだろ
マツダはCX-5の歴史的な成功で、AWDを各車にラインナップしてくる可能性あるからな

アクセラXDにAWDが出たら、これはもう絶対買いだよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:49:51.71 ID:JLHEpajh0
それ以前にフォレスターとアウトランダーのデザインでは日本人は買わない。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:52:24.13 ID:JLHEpajh0
スポーツカーライクな足回りにAWDだとフォレスターのXTになるな。
NAはボヨンボヨン
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:52:41.39 ID:kdeaj76m0
>>144
そうだね。そういう日本のオバサン感覚に合わせたのがFF仕様だね。

ババア:アラカッコイイ。どうせ日本車なんだからカッコ以外は一緒でしょ。一番安くて燃費の良い頂戴。
マツダ:はい。20Gどうぞ。大丈夫です。20Gは全部FFです。

まぁ、スッカラカンのエンジンルームやセンタートンネルを喜んで買ってくれるFF乗りがいるから、AWD乗りは高性能をより安く購入出来てるんだよね。
FF乗りさんありがとう。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:23:31.82 ID:tdAlhmDO0
http://www.youtube.com/watch?v=pcNNQuT1P1c
AWDだからドリフトが簡単にコントロールできる動画
CX-5もAWDでこその車の楽しさを満喫できる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:25:20.96 ID:sSipN7xj0
>>148
XTは無駄すぎ、中途半端すぎ
だったらインプかランエボ買う

>>149
達観のご意見だな
たしかにAWD乗りは、FF乗りの貴重な犠牲の上に成り立っているものかもな

20Gを買った人は、安いガソリン車を買ったことではなくて、不安定なFFを買ってしまったことを反省しないとね
いまアクセラに飛び付いている人も、AWDが追加されて泣きをみなきゃいいけど
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:30:33.03 ID:sSipN7xj0
お買いものオバちゃんとか、まだ初心者マークの若造とか、下手っぴの女子なら、どうせノロノロ運転だからFFでもいいんだけど
男ならAWD一択
高速で左側走りたくないし、峠や雪道では煽られたくないしな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:52:27.20 ID:rS4z4+860
クルマって多分に趣味の部分も多いからなあ。
無駄も含めてそのクルマを好きになるわけであって。
確かに使わない人にはAWDは無駄な機能ではあるが、でもそんな無駄も含めて好きっていうのも当然ありえるわけで。
もちろん「使うことはないからコストや重量を考えてFF」っていう合理的考えもありだろうけど、「せっかくSUV買うんだからAWD」っていう、
無駄を楽しむ心もありだな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:55:31.23 ID:rS4z4+860
その究極がクロカンであったりスポーツカーであったりするわけで。
道なき道を走ることがない人でもクロカンを買うし、日本の公道にレース場はないけどスポーツカー買うもんな、買う人は。
だったら当然、「せっかくこんな形してるんだからAWDがいいな」という考えもありだな。
ありというより、俺は間違いなくそっちだな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:59:25.57 ID:rS4z4+860
つか、フォレスターだってそうだよな。
あれはAWDしかないけど、みんながみんなAWDを必要とするか？
ほとんどしないよなｗ
でもAWD込みでフォレスターを買うよな。
だったらCX-5のAWDだって同じなわけであって。
どこまでいっても、「SUVなのにFFぅぅ？？？？・・・」って感じてしまう人がいるのは仕方のないこと。
ここのFF派だって、日本中のそういう人たちの考えを変えることはできないんだから、現実は受け入れないと。
それとも、日本中を啓蒙して歩くのかい？
「いやいや、SUVだからってAWD、って考えは違うんです。今はそんな考えは古いんです。だからみなさん、考えを改めてください」ってｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:02:36.83 ID:sSipN7xj0
>>153-154
AWDなら多少の未舗装路でも、サーキットでも、FFとは別次元で高性能なんだけど・・・
高速安定性・旋回性・雪道・凍結路・ウエット路面・・・無駄じゃなくて実益なんですけど
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:05:05.86 ID:sSipN7xj0
なんか勘違いしてる人がいるけど、AWDは見栄とか雰囲気じゃないよ？
東京だって沖縄だって、メリットだらけだから
価格差のバックありすぎだから
下取りでも大差がつくし
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:28:27.67 ID:sSipN7xj0
むしろFFの方が無駄なんじゃないの
不安定で神経つかうし、雪道無理だし、下取り暴落だし、燃費も変わらないし

AWDには無駄がない
ゴルフ行くのにゴルフバッグが重いって、持ってかないでどうすんの？
重いからって省いたら、運転ができなくなる
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:34:55.06 ID:lMly8YUT0
雪道でも峠でも、他が一緒なら車重の軽い方が速いだろ？
コーナーリングスピードも四駆より二駆の方が速いし
立ち上がりのトラクションは四駆が優っても、コーナーリングスピードの差を埋めるほどの優位性ではない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:56:12.44 ID:YjMo4mfE0
日本は雪の降るエリアが広い。
その上豪雪なんだがこの事実を知らない日本人が多い。
豪雪地帯及び特別豪雪地帯指定図
http://www.sekkankyo.org/zenkoku.htm

世界でも有数の雪国、日本
日本は、スカンジナビア半島の西側、
北米大陸の太平洋岸北部の山脈の西側や五大湖沿岸、
アンデス山脈南部の西側などと並んで雪の多い地域になっています。
日本国内の雪の分布を見ると、北海道のほぼ全域と本州の日本海側で最深積雪の値が大きく、
特に標高の高い山岳部では2m以上になっていることが分かります。
http://www.nhk.or.jp/sonae/column/20121114.html
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:06:59.47 ID:tdAlhmDO0
車そのものがコーナリングスピードを速めると勘違いしている
素人FF乗りさん
コーナーリングスピードを安全なラインで確実に速く走らせるのは
人間の腕ですよ。
腕　75%
車　25%
このぐらいの割合かな。だからAWDの重いボディでもへたっぴいなFF乗り
さんよりも速く走らせることができるのもまた腕
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:09:38.33 ID:tdAlhmDO0
それにFFの大アンダーと急激なタックインは
ほんとにスポーティな気分をぶちこわす挙動なんだわ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:10:03.63 ID:sSipN7xj0
四駆前提で開発されたから、センタートンネルがあるわけなんだよな
燃費も変わらないんだし、ここまで優れたAWDシステムもってるんだから、CX-5に関してはFF作らなくても良かったよな
AWDであれば、フォレスター・XVに負けてないから、AWDのみでガチんこ勝負できたのに
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:19:53.39 ID:sSipN7xj0
エクストレイルとCX-5は、FFが選べるってだけで、すごいイメージダウンだよな
ハリアーやヴェゼル買うような、なんちゃって層と一緒にされたくないわ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:08:46.53 ID:jGqoMVtg0
>>159

軽い方が早い？

コーナーリングスピード？


cx-5はそんな車じゃないからw



安全運転して下さいwww
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:44:57.44 ID:24yU51/B0
質問すんません。
購入を迷い中ですが～
この車 FFかAWDか外見のどこかで見分け付くのですか？
（例えば エンブレムとか）
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:54:42.73 ID:tdAlhmDO0
>センタートンネルを喜んで買ってくれるFF乗り

うむ。これは深い意見ですな。見落としてました。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:56:12.08 ID:tdAlhmDO0
センタートンネルが無くて車室がフラットなのにこだわって買ってこそ
FF乗りだよなあ、FF乗りもう論破されつくされて後がないよw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:05:25.34 ID:Xz1T4r4h0
ここは正論がまかり通ってるスレですね
やはりAWD率が高いCX-5だけのことはある
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:05:52.84 ID:WULDpDxAO
>>151
アクセラにもAWDはあるよ。XDモデルには無いけど。

ディーゼルが売れ過ぎると生産が追い付かなくて困るから、XDは豪華装備のFFしか用意していないのかも知れないけどな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:28:42.48 ID:6vVqf3V2i
>>170
ディーゼルのトルクに耐えるビスカスカップリングがまだ開発出来てないのかなと。
CX-5のモノをより小型化する必要があるんでしょう。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:31:09.92 ID:lMly8YUT0
この車種なら、重い四駆と軽い二駆では峠じゃ二駆の勝ちだろw

非力なエンジンで大人１人分以上重いのは厳しい
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:33:42.81 ID:YRySMF6h0
今日で分かったんだけど、これ単なる荒らしだな
GT-RのAWDと同じように言ったり、他のSUVと同じように言ったり
さすがにそこまで本気で勘違いしてる奴はいねーよｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:33:49.41 ID:Xz1T4r4h0
FFが勝てるのは価格だけじゃないの
ビッグトルクと大パワーのディーゼルなら、AWDは必須
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:35:33.07 ID:jGqoMVtg0
>>172
峠で勝ち負けする車じゃねーって言ってるだろ？

日本語わからないのか？

朝鮮にかえれ！！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:38:30.37 ID:tdAlhmDO0
つまり>>172は峠の直線登坂番町なんですなw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:47:26.75 ID:Sf5r8ZU00
クリスマスに引きこもって２ちゃん連投って…
車持ってないのバレバレだね
今日の書き込みでどっち派が多いか読み返してみよう
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:58:01.06 ID:Xz1T4r4h0
FFが選べるモデルの中では、最も本格派SUVなのがCX-5だということが証明されたわけだ
ヴェゼルやハリアーは圧倒的にFFが選ばれてるようだが、走りにも安全性にもまったく関心がないようだ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:38:36.85 ID:RpYxP81j0
>>165
俺、前に乗り比べてAWDのがコーナー安定して良いって言ったら
「ケツが重いからんな訳ねーだろwww」ってバカにされました。

コーナーでアクセル踏んでないんじゃない？
だからお尻ブイーンってなってる
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:26:39.88 ID:acuWR/QjP
おいおいFF推しがだまりこんじゃったじゃねーか。
とうとうAWD大勝利で結末を迎えそうだな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:47:30.75 ID:Xz1T4r4h0
XD-LのAWDだと、オプションたくさんだと400万近いんだよな
だから、そういう人にとっては200万そこそこのFFガソリンと同格に見られたくないのかもな
マツダも同じ車種で格差つけるなよな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:47:57.04 ID:psL+1g02i
CX-5のFF選ぶぐらいなら潔くデミオ乗るわ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:51:36.05 ID:ryZfl9yv0
AWDじゃないと不安で峠道を普通に運転出来ない
ことは理解した。ガンバレ安全運転でな！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:52:30.92 ID:Xz1T4r4h0
>>182
うまい表現だね
ハリアーFFだったら何に乗る？
アクアかなｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:52:36.94 ID:psL+1g02i
>>183
お前も頑張れよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:24:30.28 ID:Xz1T4r4h0
このクルマ選ぶ人は、クルマに詳しい人が多いから、AWD率が高いし、やっぱりこういうスレで盛り上がるんだね

ハリアーとかヴェゼル乗る層だと、もうAWDに目を合わせようともしない
完全にAWDから逃げてる
FFを買うのが普通だと洗脳されてる
アドバイスを聞こうともしない
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:30:49.51 ID:futvAEKa0
ID:Xz1T4r4h0が他スレでコテンパンにされててﾜﾛﾀｗ
SUVなら4WDなんていう偏った押しつけはこのスレの中だけにしとけよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:39:30.91 ID:Xz1T4r4h0
>>187
そんなことない
ヴェゼル乗りは金を安くあげることばっかり、ハリアー乗りはメッキとかそういうのしか考えてないから、AWDを選ぶというのは、目から鱗の選択肢なんだよ
SUVを買う際の、原点に戻してあげたの

もう完全に灯台元暗しなんだよ、ヴェゼルやハリアー欲しがってる人たちは
まだスバオタの方がマシ
もうちょいこのスレ熟読して、勉強してもらいたいわ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:59:57.34 ID:tdAlhmDO0
では、その名に恥じぬようにぜひデフロックも対応してください
マツダさん。そうすればデリカの牙城すら崩せるほどになるはずです
パジェロDID乗りも、デリカDID乗りもこぞってCX-5を指名代打に抜擢するはずです
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 06:12:41.99 ID:84ceXFHH0
スバルは何か汗臭い。
キモい臭が漂っているからムリ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:16:03.15 ID:NOZ6GoV4i
>>126
脳内オーナー乙
スペアタイヤは荷室の床下にある
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:11:09.66 ID:G6DtzKBN0
背面タイヤ装備のことなのでは
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:32:37.35 ID:bRpZl6H2P
>>191
ネーヨ、タコ！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:49:39.55 ID:U5thDUOi0
スペアタイヤ載せるなら、スタッドレス履かせて雪が降る間だけだなせめて
折角荷室下収納も有って軽量化に貢献しているのにわざわざ積む意味は殆ど無い
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:58:42.15 ID:bRpZl6H2P
>>194
俺は載せてるけどね。
遠出先でバーストさせて大変だったし、オフも走るし。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:04:19.51 ID:8Z+6ZECdi
いくらなんでも釣針デカすぎだろ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:14:24.32 ID:TEVN5FOw0
省燃費と軽量化を実現する円弧動エンジンを公開
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388029992/
http://response.jp/imgs/zoom/635350.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/635351.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/635352.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/635353.jpg
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:17:36.40 ID:bRpZl6H2P
>>196
えっ事実だけど？
去年本スレで報告したし。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:19:55.28 ID:G6DtzKBN0
で、FF素人君はもはや沈没確定でいいの?
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:34:06.59 ID:ASWj7I/W0
他車種のスレ見てると、CX5でも、エクストレイルの次にAWDを選ぶ人間が多い、というような扱いなんだな
ヴェゼルやハリアーでは、豪雪地以外もう完全にFFベースで語れてる

個人的にCX5は、正面から見た顔がセダンっぽいことと、リアから見てなぜか車高が低く見えるから、あまりSUVには見えないと思うんだが
セダン？ワゴン？ミニバン？みたいな感じで
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:48:08.39 ID:pdd7szk/0
>>115
かなりの高性能だな。

>>33
納得。

これだけの性能があるのにあえてFFを買うなんて、なんて勿体ない・・・
でもまあFF AWD論よりもむしろ、この車でガソリン車を買う人はもっと勿体ないけど。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:21:11.84 ID:ASWj7I/W0
実際、日本で売れたFFとAWDの比率ってどのくらいなのかな？
そういう数字でてるのかな

D（神奈川）の話では、売れるのはほとんどFFだって言ってたけど、なぜか試乗車はAWDだったｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:23:34.49 ID:82RJR1Izi
ディーゼルのトルクとAWDが相性良いからCX-5もAWDありきなんだろ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:45:39.59 ID:vkZlauQW0
>>199
本気で呆れて放置してんじゃないかな？
俺もGT-Rと同列に語り始めた辺りからほとんど見なくなってしまった
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:47:11.45 ID:BbYcvdje0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:49:09.41 ID:ASWj7I/W0
アクセラとアテンザのディーゼルにAWDを設定しないから、雪国では自然とCX5になるんだろうね

プチSUVブームだけど、今までCX5のFFに流れていた層は、アクセラXDも視野に入ってくるんじゃないかな
アテンザXDはデカすぎたからな

今までマツダ車は論外だった人も、ディーゼルによって新規顧客になったようだ
CX5好調の理由が、ディーゼルエンジンによるものだったとすれば、アクセラXDも売れそう
ただSUVブームとも被ってるから、単純には判断できないが
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:49:23.47 ID:BbYcvdje0
お前の２ちゃん上での熱心なネガキャンがマツダの開発者の耳にまで届いてるわけだから、
ある意味すごいと思った。
そこだけは、真面目に感心した。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:00:59.46 ID:ASWj7I/W0
4WDの性能よりも、アプローチアングル・最低地上高・スペアタイヤ装備などした方が、AWDオーナーの満足度は上がると思うんだよな
FFならアクセラがあることだし、SUVとして、アクセラとの差別化がもうちょい大きくてもいいような

アプローチアングルを増したり、最低地上高を増すことによってカッコ悪くなるとか、デメリットが大きいのかな？
あえてローダウンして乗るような人を取り入れたいとかかな？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:02:31.12 ID:BbYcvdje0
ああ、>>207の「お前」っていうのは、>>206さんのことじゃないよ。
念のため。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:04:06.43 ID:9k8PIqNr0
>>205
そういうメーカーの記事載せられてもｗ
なんでも鵜呑みにしちゃう頭の悪い子かな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:27:26.01 ID:pdd7szk/0
>>210
反論があるのならきちんと反証しないと。
ただ違うと否定するだけなら誰でもできる。
どんな良いものでも、適当に批判してればいいんだからな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:31:06.27 ID:9k8PIqNr0
一般人の評価はなんで悪いんですかね？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:32:53.81 ID:pdd7szk/0
一般人の評価が悪いなんて言ってないんですがね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:34:31.74 ID:9k8PIqNr0
メーカーの記事には絶対に悪いことは書かないよ？
もちろんFFについても悪いことは書いてないｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:36:05.82 ID:9k8PIqNr0
>>213
いやそこまで良い物なのになんで一般的には雪道用として認識されてるのかな？と不思議になっただけだよｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:42:07.25 ID:G6DtzKBN0
時代だろうね。最低地上高を高くして、クロカン寄りにしても「走る道がない」
現実。するとマーケティング上での4WDの位置づけとしては
街から高速経由でレジャーポイントに移動
夏、雪、悪天候、悪路(非クロカン道)を安全に快適にこなせ、疲労が少ない
車を抽象化すると今のCX-5になるということでしょ。そして当然そこには購入
予備軍ユーザが多数潜んでいる。

クロカン寄りにしてしまうと、一部の熱狂的なユーザ(全体の3%程度)
のためだけに車作りをすることになるのでペイしない。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:50:15.62 ID:giec4ib50
AWDには厳しい時代だろうね。
これからはもっと厳しくなってAWDを選べる車種も減ってくるんでしょうね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:50:27.14 ID:7uYQLGqc0
そらアプローチアングルが必要な車は必要な地域のアジアや南米をメインターゲットにしてる。
マツダのメインターゲットは欧州
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:55:54.71 ID:7uYQLGqc0
だからインドタイブラジルは鈴菌の天国

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/25(水) 18:15:12.99 ID:fVjY4J4n
ブラジルはカラフルだ
http://www.suzukiveiculos.com.br/img/gallery/modelos/galeria-jimny/jimny-new-0-2013-863x479-863x479.jpg

天井が幌窓になってるのもあるようだ
http://www.suzukiveiculos.com.br/img/gallery/modelos/galeria-jimny/pbx5906-863x479.jpg

純正シュノーケル付きも売ってたりする
http://www.suzukiveiculos.com.br/img/gallery/modelos/galeria-jimny/pbx3700-863x479.jpg
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:59:43.31 ID:G6DtzKBN0
嗚呼鈴菌最高だよねえ～
今買いたいクロカンはジムニー&シエラ以外ないもんなあ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:02:46.18 ID:7uYQLGqc0
シエラの後継ならシエラ+HVのX-LANDERを開発中。
コンセプトで終わる可能性もあるけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:20:14.19 ID:U5thDUOi0
>>216
正にこれ。1スレ目から出ているのに未だにマイノリティどもが湧いてくる。
AWDとかSUVと聞くとオフ性能がどうとか良い始める奴らは巣にかえって欲しい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:26:42.27 ID:7uYQLGqc0
一部の熱狂的なユーザ = 事務キチのことやな！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:29:52.79 ID:G6DtzKBN0
>>222
だからね、ほどほどのクロカン性能を有したCX-5を熱望しているんだよ。
そこんとこわかってね。今足りないのはさしづめデフロック&Loモード
最低地上高220センチ、前後の無駄なオーバーハング。これらを改良して
くれれば次期マシンにノミネートできるんだけどね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:32:55.05 ID:G6DtzKBN0
今カタログみたらなんと最低地上高 210センチもあるのねw
おいおい、これははっきり言ってオフロードどんとこい仕様だぜ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:33:57.67 ID:G6DtzKBN0
これでFF乗るのは確かに恥ずかしいわな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:40:42.60 ID:7uYQLGqc0
Loモードまでは必要ないんじゃね？重くなるし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:48:32.16 ID:7+ZDyuIf0
勘違いが痛すぎるって有名になってきてるよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:51:15.78 ID:cUOHUugE0
クロスオーバーといえどSUVの仲間ならこんなショボイ四駆ではなくて本格的なのが欲しかったよな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:38:25.55 ID:U5thDUOi0
いらーねよ。
自分で改造しろよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:42:05.79 ID:ASWj7I/W0
初期に買った人は、「とりあえずディーゼルが欲しかった」という人がかなり含まれてるだろ
だからCX5=オフイメージで見られたくない人もいるはずだし、それでAWDは選択肢になかった人もいるはず

でも今はアクセラがあるわけだから、CX5にはハリアーやヴェゼルみたいな「リアルなんちゃって路線」を行くのか、「本格スバル路線」で行くのかが求められている
今は中間だからな

AWDイイと思うけど、AWD原理主義者の「運転の疲労度が違う」という主張はどうかな？
ほとんど同じだよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:48:07.59 ID:CWcNHYX6i
>>231
「滑りやすい路面走行時の疲労が少ない」
でしょ？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:49:55.14 ID:nY0NIm/g0
構造ではオフではなんちゃって四駆
AWDの制御はオンではなんちゃって四駆
キングオブなんちゃってはAWDだと思う
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:53:15.86 ID:G6DtzKBN0
いやだから、外装オプションでとりつけ可能な仕様にすればいいんだよ

現状AWD 今のまま、なんちゃってそこそこ4wd。でもFFよりは悪条件の
　　　　　安定度良。オフ用にみられたくない人たち用

オフ系オプション
　　　　オーバーハング切り詰め、バンパーアップ、背面タイヤ、ATタイヤ標準
　　　　車高245センチ、デフロック、スーパーローギア搭載、LSD(メーカーオプション)
+35万円。これによりオフ系おぷをつけたやつからがAWDなんちゃってを叩く
ようになり、新スレが立ち上がる。そのときはすでにFFは製造中止
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:55:52.98 ID:ASWj7I/W0
>>232
そうなんだ
FF車でも普通に乗る分（含む雨天・高速）に、トラクション不足とか空転して滑る感覚とか、ほとんど感じたことないなー

一時、パジェロのフルタイムモード付きに乗っていたことがあったんだけど、豪雨の高速では確かに効果があったけど、だからといって豪雨では危険だから速度も出したくない

疲労度は、駆動方式よりもむしろ車格とか足回りとか車高に関わってくる部分が大きいのではないかな
トールミニバンでは四駆でも疲労度高いし、ハイースやトラックなんかめっちゃ疲れる
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:56:34.82 ID:8Z+6ZECdi
安心感 ストレス 悪天候 高速性能 悪路走破
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:58:03.84 ID:8Z+6ZECdi
途中で書き込んでしまった
FFとAWDで比べてごらんよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:59:42.81 ID:ASWj7I/W0
>>234
それはやり過ぎだよｗ
そこまでは要らない

デフロック・ローモードはいらないし、最低高は220もあれば十分
背面タイヤも使い勝手が悪いから、ラゲッジ下かトランク横でいいでしょ

でもFFを生産中止にして、FFはアクセラワゴン、AWDならCX5というのはいいかもね！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:00:17.70 ID:8Z+6ZECdi
FFvsAWDだろ クロカンとか他車種とかどうでもいいわ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:02:05.73 ID:J9aEz7pG0
>>233
そんなもんでキングを名乗れると思ってるの？
FFのモッコリセンタートンネル
これこそキングオブなんちゃっての名にふさわしい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:02:34.52 ID:U5thDUOi0
>>234
ハイハイ、ジムニースレ行ってね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:04:52.07 ID:ASWj7I/W0
FRでも、EクラスとかレクサスLSなら疲労度少ないよ
いや、アテンザやマークX上級モデルクラスFFでも、間違いなく、CX5のAWDよりも疲れない

長距離での疲労度を考えるなら、駆動方式じゃなく車格と排気量で考えた方がいいよ
なんにでも優れているクルマなんかないからさｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:06:21.00 ID:+YBdRxjN0
豪雪地方で仕方なくAWDを選んだ人には申し訳ないが、CX-5のAWD＝車を勘違いしている奴
のイメージが定着してきてる
SUVとクロスオーバーは起源から見てもまったく別物
確かにメーカーの画像等でイメージ的に混同してしまうのは仕方ないかもしれないな
雪道で有利なのは否定しないが一般道での加速・減速・旋回・燃費等は明らかに不利
まあ加速と旋回以外は大きな差はないから乗り続けても良いと思うよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:06:25.26 ID:U5thDUOi0
>>242
アテンザ買えよ、もう
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:07:59.00 ID:8Z+6ZECdi
>>242
CX-5のFFvsAWDなんだよ 意味わかるか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:09:37.08 ID:z1ftpVC90
正直なとこAWDの存在価値は雪道だけじゃないかな？
これ乗れば分かるけどサスペンションなんかも普通のワゴン車だよ
地上高を活かせるだけのオフはまず走れないね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:09:57.81 ID:8Z+6ZECdi
>>243
いいねいいね どんどん行こう
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:11:03.48 ID:B2IoIQOM0
>>245
そんなこと言ったって世間じゃCX-5=FFが常識
AWD推してるのここだけだからｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:13:59.74 ID:8Z+6ZECdi
>>248
面白いこと言うね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:17:35.18 ID:q72niA/e0
どっちにも極端に偏っていないYahoo知恵袋やみんカラや価格comでAWD推してる人は殆どいない
どれだけ屁理屈こねてもこれが世間の認識
街に出てAWD布教活動でもしてこいやｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:19:34.20 ID:8Z+6ZECdi
>>250
単発しか湧いてこねーな つまんね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:20:24.39 ID:qoBkmq4k0
AWD推しは土日の昼夜問わず連投したりクリスマスに連投したり本当に外に出てるのか？
車持ってるのか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:21:47.17 ID:U5thDUOi0
>>252
スマホって知ってる？オッサン
全員が同じ時間帯に仕事してると思ってるの？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:22:03.36 ID:TnQDI7KpO
>>234
マツダはクロカン性能にこだわる人向けにはAZ-オフロードを用意してくれているのでお引き取り願います。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:23:05.46 ID:Z3Eczo5K0
この前から規制中ですけど。。。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:26:30.46 ID:J9aEz7pG0
>>252
そんなカッカしないで余裕を持ちなさい。
モッコリセンタートンネルの様に空っぽで広く無の心を持ちなさい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:53:41.87 ID:ASWj7I/W0
まだCX5のスレはまともだよ
ハリアー・ムラノあたりだと、AWDなんか眼中ないという雰囲気だし、ヴェゼルに至っては、フィットでAWD選ぶ（豪雪地限定）程度にしか考えてない

ヴェゼルだと、どっち買うか悩んでる人もいない
「雪降るから、昔から乗用車は4WDだ」とかいう人でないと、AWDは買わないみたい
AWD勧めたりすると激怒されるよ！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:57:29.33 ID:TnQDI7KpO
>>250
AWD推しもいないけどFF推しもいないね。
常識的には用途でFFかAWDかを選ぶから、雪道での性能差なんて誰も触れないし、一般道でのFFとAWDの性能差なんて他車から見れば大した差じゃないから、いちいち較べて騒いでいる奴なんていない。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:18:39.83 ID:ASWj7I/W0
A)　疲労度が少ない・高速性能重視
B)　峠・加速重視
C)　オフロードなクロカン重視
D)　エコ・燃費重視
E)　ファッション重視

ぜんぶ欲しいけど、特化してない（中途半端）なのがSUV

A）　△CX5・△CRV・ハリアー（上級）・ムラノ・SKクロスオーバー・RX・欧州/米の高級SUV
B)　フォレスター（ターボ）・ジューク（ターボ）・欧州の高級SUV
C)　ランクル・パジェロ・スバルSUV・エクストレイル（旧型）欧州/米の一部SUV
D)　△CX5・ヴェゼル・XV・輸入車は燃費良くても維持費パーツが高いから×
E）　ジューク・ヴェゼル・ハリアー・欧州SUV

異論大賛成
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:50:30.91 ID:8Z+6ZECdi
>>259
てめー そんだけ長文なのにFFどころかAWDも出てこねえじゃねえかよ 異論大賛成じゃねーわドアホ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:50:41.88 ID:82RJR1Izi
複雑で分かりづらい。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:59:41.61 ID:G6DtzKBN0
マツダのクロスオーバーの定義って
広島焼の思想なんだよな。シティ用なのにクロカン味の焼きそばを中に
しこんじゃったからややこしくなった。(地上高がクロスオーバーとしては高い
が、前後のオーバーハングの長さはまるで高速専用車のよう)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:03:32.82 ID:8Z+6ZECdi
>>262
お前は頭に焼きそば仕込んじゃったのか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:03:38.59 ID:82RJR1Izi
>>262
貶しているのだろうけど、褒めてる様にも取れる。
燃料薄すぎ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:04:19.17 ID:8Z+6ZECdi
なんだこのスレ もうだめだな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:07:44.46 ID:uNQSVZXi0
というか、こんな対立煽りのスレ、最初からダメじゃん。
まあ、iPhoneが煽ってる時点で終わってるし、数名で回すだけの伸びないスレだし、
始まってないスレだけどな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:10:55.04 ID:35X0lBGH0
AWDなんかミニバンとかコンパクトにもあるから、FFとAWDで煽り入れても厳しいんだよ
むしろ、クロカン性能はどうなんだ？って議論になれば、車高やアプローチ角度で論じれるけど
そうするとクロカンなんかやらんけど、AWDはオンでも大効果！って方向に行って無限ループｗ

結果的にFFとAWDで論じるなら、ミニバンでもぜんぜんいい訳で、このクルマでやる意味がない
クロカンの話題をしないなら、単に「AWDっていいよな！？」というスレでも建ててやれば？ってことになる
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:26:44.49 ID:35X0lBGH0
このクルマを買う層の人には、本物のクロカン的な足回り（インチアップ等したジムニー・ランクル・ラングラーなど）では耐えられないと思うよ
とにかくタイヤがうるさいし、曲がらないし、燃費落ちるし、高速では２ｔトラックみたいな感じだし
ノーマルでも、やっぱり似たようなとこはある

そのヒドいのをより快適にさせたのが、エクストレイルやフォレスターでしょ
さらに快適・高速向けにしたのがCX5なんじゃないの

高級SUVのX５などが高速をかっ飛ばしてるのは、決して余裕をもってではないから
X５だったら、同等エンジンの３シリーズの方がぜったい余裕だし、オンロードでX５が勝てるところなんてないよ
かといって、X５なんかでオフ行く人もいないから、じゃあなんのメリットがあるの？ってことになるよね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:29:27.08 ID:35X0lBGH0
>>268　←間違えた、インチアップじゃなくてリフトアップだｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:41:21.70 ID:/w0va31b0
傍聴人が裁判の最中に傍聴席から喚くと進行しないわな
そもそも何の話か考えたらCX-5以外を引き合いに出すのは総じて荒らしだろ
荒らしは手を替え品を替え釣り針垂れても撒き餌が多すぎて針掛かりしないんだわ

名人は釣れるほど沈黙し下手ほど騒ぐ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:43:28.44 ID:U5thDUOi0
話し下手程喩え話す、ってか
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:52:00.36 ID:BfHSf4tF0
オン性能を追及するなら、アクセラとかのSUV以外にしろ
CX-5のAWDは、フォレスターと張れるくらいオフ性能あげてくれ

これで結論だろ
相反するものを1台で欲しがるのは無理！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:52:11.60 ID:/w0va31b0
釣り竿は一方に釣り針をもう一方の端に馬鹿者をつけた棒である
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:52:49.12 ID:U5thDUOi0
>>268
だから本物のクロカン()とか誰も欲しがらないって。

自分の文で答えだしてるじゃん。X5ならオンロードだけしか行かないんでしょ？
じゃあこのクルマとか似たよう国産SUV選ぶ人なら行くんじゃないの。

だがオフ=ガレ場とかやめてよね、違うから。普通に話しててオタクが入ってくるとウザイみたいな感じ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:57:35.60 ID:8Z+6ZECdi
ほれ

国産中小型SUV最強ってどれなの？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388052616/
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:59:46.06 ID:TnQDI7KpO
>>270
元々がくだらない言い合いをCX-5の本スレでさせないための隔離スレだからな。
他車が出て来てFFvsAWDの言い合いが廃れても問題ない。つうか、むしろこのまま終息してくれたほうが望ましいぐらいだ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:00:10.11 ID:BfHSf4tF0
CX-5程度のクルマなら、傷付けてもぶっ壊しても痛んでもいいや！って言う贅沢な人なら、動画みたいな走りしても全然OKじゃないの
すごい金持ちなら、X5だってガンガンにオフ行っちゃうかもしんないね
X5の方が壊れないだろうけど、元が高いから、その分は取れないね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:11:33.52 ID:nybOK/ShO
そういえば、雪道の話をすると結局タイヤ性能で決まると盛んに言ってた奴がいたけど、そいつのCX-5向けのおすすめスタッドレスって何だろうな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:13:29.05 ID:2eaZUWIz0
このスレの答えは出たしな
>>205

マツダの本気度と意気込みを感じるコメントだな

FFとAWDとで迷ってた人は参考に

オーナー同士はノーサイドで良いと思うよ。

荒らしは納得いかなかったら
>>275
釣りとは逃避的な自我の防衛策である
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:17:10.68 ID:ZDM4vMFg0
>>278
夏タイヤつけて、自慢のAWDで雪道行けば分かるんじゃないの
タイヤなんか関係ない、すべては駆動方式だってことが分かるよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:25:27.77 ID:nybOK/ShO
>>280
単におすすめのスタッドレスが聞きたいだけなんだけど…
タイヤ性能にこだわりを持っているみたいだから是非とも聞いてみたいな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:34:33.04 ID:qstszgsJ0
高速で全開とか、ワインディング遊びとか、雪道遊びとか、その手のやんちゃなら、そんなに大したことではないんだよな

フロントや腹下を擦ったり、下回りにガツガツヒットさせるような乗り方すると、クルマにダメージが蓄積されていく
もうしないからイイではなく、やっちまったものは、修理か交換しないと元には戻らない

足回りがわりとカッチリしてて完全にオンロードだし、Lパケだと55タイヤなんか履いてるから、クルマにゴツゴツとかたくて強い衝撃を与える
タイヤなら交換すればいいけど、ホイールは傷だらけ、フレームにも悪影響だわな

そういう走行は、たった1ｋｍが、かる～くオンロード1000ｋｍ以上のダメージになる
AWDは優れているが、クルマはいたわってやんなよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:58:38.94 ID:qkZUQDf80
>>282
何この人
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:01:35.27 ID:TAJ6269Z0
マツダのAWDがFFと燃費差が1割以下しかないってのが強いと思う。
他社のSUVは結構な差があるよ。
結果、使わないAWDに燃費奪われるくらいなら安いFFで十分という流れが主流化しているんだよな。
しかし、CX-5ならAWD買わないと勿体無い気がするな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:08:43.92 ID:dKPZtci30
http://www.youtube.com/watch?v=E_b-GjXi1qU
スタッドレスもつけたこと無い素人がでかい事言っているんですね

駆動方式がいくらすぐれていても夏タイヤならほれこの通り
大切なCX-5がへこみますよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:14:16.30 ID:2ZU/idD40
>>280
この車ノーマルタイヤで雪を簡単に走っちゃうね。
凄いわ。
http://www.youtube.com/watch?v=bIaIEPHHPNc
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:13:26.37 ID:nybOK/ShO
>>286
海外の動画じゃオールシーズンタイヤかも知れないし、広場を流しているだけじゃカーブでの滑り具合やブレーキ時の性能も良く分からないし、あまりあてにしないほうが良いと思う。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:27:41.05 ID:7Zd2ek4fP
>>287
タイヤのアップが有るけど国内のとあまり変わらなそうなパターンだね。
まあ少なくともFFには絶対できない事だわw
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:21:13.22 ID:C4uf94Ai0
アウトドア派や多趣味派にはＡＷＤ、
無趣味派はＦＦで充分、
ってのが結論じゃね？
もともとＳＵＶってのはスポーツ多目的車であって、趣味人向けのクルマだからな。
趣味が少ない人間には不要なんだから、なんちゃっての中のなんちゃってであるＦＦで充分だろ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:27:42.46 ID:GMt5FlmY0
>>289
それはスバルSUVとエクストレイルの話な
あとのはメーカーとしても「AWDもありますよ」って程度

スポーツ多目的車ではなくて、スポーツ多目的車ルックスだから
クルマメーカーのロゴ入りなんちゃってマウンテンバイクを、本物だと勘違いしちゃってるような人なのかな

ハリアーやヴェゼル乗りだと、これはなんちゃってSUVでFFが基本だってことくらい知ってるぞ
世界的にもそういう流れだし
スバルは一応はやる気あるクルマ作ってるけど
勘違いして、雪国でもないのにAWD信仰してるのは、一部の痛いCX5乗りだけだよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:36:43.41 ID:7Zd2ek4fP
>>290
アウトドアや趣味程度のオフロードでは十分な性能が確保されてるのはこのスレで証明済み。
痛いのは相変わらず同じ事を言い続けるお前一人だよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:44:05.06 ID:GMt5FlmY0
アウトドアや趣味程度のオフロードなんて、FFのミニバンでもみんな普通に問題なく走行してるけどな
それでスタックするならドライバーの責任
クルマのせいにしちゃかわいそう・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:54:32.43 ID:GMt5FlmY0
オンロードのボディ強度・足回りなのに、ネット動画に影響されてクルマを痛める運転して
下手だからスタックするのにクルマのせいにして

どんだけクルマに鬼なんだよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:56:39.48 ID:lNxRIxsPi
>>292
スタックし易い場所に行くのだから、スタックするのは仕方ない。
スタックしにくくするのは、車の機能でしょう

FFで充分かは兎も角、スタックしたり、路上で滑って事故った経験がある人は、
AWDを選ぶケースが多いんじゃないの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:00:15.17 ID:7Zd2ek4fP
>>293
もう同じ事連呼するしかなんだなw
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:06:25.06 ID:dKPZtci30
今日早起きして沼田まで遊びに行ってきた。途中CX-5見ること見ること
コンビニに止まっていた黒い車体にきりりとスタッドレスはいた後姿は
どうみてもなんちゃってには見えなかった。あとアテンザと並んでいる
姿もどうみても本格SUVに見えるね。ちなみに俺の車はCX-5ではない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:07:40.69 ID:GMt5FlmY0
>>294
AWDでもスタックするし滑って事故も起こすよ
FFでもスタックしない人はしないし、滑って事故も起こさない

ほとんどが運転者の技術と判断と経験だから
上手い人なら、AWD乗っててもスタックしそうな場所は避ける（仲間とオフやスタックを目当てで遊んでる場合を除く）し、滑りそうな運転などしない

同じ場所に到達するのでも、FFミニバンで問題ない人もいれば、AWDのSUVなのにスタックさせる人もいるだろう
「日産のパーキングアシストがないと縦列駐車がこわい！だからぜったい必要だ！」ってダダこねてるみたいだね

実際、ネット動画の雨の林道みたいなところは、ミニバンのFFでたびたびスタックするよう奴に乗らせたら、SUVのAWDでもすぐスタックするだろ
でもうまい人間に乗らせたら、FFでも走り切れると思う
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:08:00.63 ID:dKPZtci30
ああ、つまり本格に見えるからFFはないだろうと言いたかったの
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:11:17.72 ID:GMt5FlmY0
見た目ではハリアーの方がよっぽど本格的・強そうｗだけど、ハリアー乗りはそんな子供みたいな夢見てないよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:15:08.35 ID:IuguDnGS0
このスレ読んだら疲れるわ、
両方必死過ぎ、どっちがどうでも誰も得せん。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:16:56.74 ID:GMt5FlmY0
FFミニバンでキャンプやる河原に行って、何度もスタックして、自力で脱出もできないような人間は、なんでもFFミニバンのせいにして、AWDに夢を託すのは他力本願もいいとこ
FFミニバンでもなんとか走れるようになって、脱出方法も学んだ上でAWDにするのならいいけど
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:22:28.04 ID:7Zd2ek4fP
>>301
ここの住人の使い方なんて何もわかってないくせにFFで十分なんて言う脳内馬鹿はお前だけだよ。
マトモなFF推しがかわいそう。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:25:18.95 ID:GMt5FlmY0
FF車でキャンプやBBQ、スキー場往復程度で、たびたびクルマの走行トラブルを起こすような人間は、どんなクルマの機能でも救えない
キャンプやBBQ、スキー場往復なんて、みんなFFのコンパクトカー・ミニバン・1BOX・ワゴン・セダンで普通にやってることで、SUVなんてものでなくてもいい
パーキングアシストやバックカメラがあるにも関わらず、クルマをコツコツぶつけるような人間と同じ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:27:16.07 ID:GMt5FlmY0
>>302
FFで十分なんて言ってない
FFのミニバンですぐスタックするお前が問題で、そんな奴にAWD乗らせても根本的な問題は解決しないし、むしろ危険だってこと
お前のクルマなんか痛もうが壊れようがどうでもいいけどな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:29:24.79 ID:lNxRIxsPi
普通の人は一度失敗したら二度と失敗しないようにするんじゃないの？
それが「経験」ってことで。
FFでそういう経験したなら慎重になるだろうし、
それはAWDに乗り換えても引き継がれるものかと。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:40:18.15 ID:GMt5FlmY0
いちばんイイのは、2WDに切り替えできる四駆に乗って、2WDでわざとスタックさせて、4WDで脱出する
これを繰り返すことだね
そうすれば、苦労せずにスタックする状況・原因・対処が学べる

最終的には、事前に救援車や脱出道具を用意して、4WDでもスタックする状況を何度か試せばベター

予想もできないようなスタックとかスリップなんてほとんどない
気温や天気予報、路面が凍結しているか否かはチェックしないといけないし、大きな水たまりを、深さも確認せずに突っ込むのは無謀
石だったらコケがついていないか、砂地になっているところはないか
誰だって何度かは失敗するけど、それで学ぶから
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:58:20.10 ID:GMt5FlmY0
ちなみに自分は4ＷＤ大好き人間で、ハリアーやヴェゼルなど、SUVなのに「ＦＦに決まってんだろ？」みたいな流れには疑問をもってる
ただ、CX5でAWDに夢もちすぎのピーターパンには呆れるわ
フォレスターやエクストレイル乗りだって、そんな夢見てないからさ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:05:58.12 ID:7Zd2ek4fP
>>304
ハァ？ミニバンなんか乗ったことないぞ、基地外か？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:11:22.27 ID:7Zd2ek4fP
>>307
FF推しに対する売り言葉に買い言葉を真に受けてるのか？
そんな夢なんか誰もみてねーよ、おめでたいやつだな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:16:10.16 ID:DF82BZPQ0
CX-5オーナーが全然居ないじゃねーかｗ
マジ目糞鼻糞のヘッポコ釣師だな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:29:59.73 ID:qkZUQDf80
>>307
ヤダこの人気持ち悪い
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:03:00.16 ID:p6seiIMi0
>>205
やっぱりそういうことだよな。
ほんとここのFF派は誤魔化してばかりで、こういう事実から目を背けてばかりなんだよなあ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:26:19.81 ID:GtgCZb3d0
この車でＦＦを買う人も理解できないが、ガソリン車を買う人はもっと理解できない。
ガソリン車買うんならフォレスターの方がいいだろ・・・

ああ、そもそも最初からＦＦのＳＵＶが欲しかったのか！
なら確かにフォレスターはダメだよな！
ＡＷＤしかないもんな。
ようやく理解できた。
いずれにせよ、俺にはさっぱり理解できない人種だわ。
ＦＦが欲しいなら最初からＳＵＶなんか買うなよｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:27:24.34 ID:dKPZtci30
いいんだよ。俺はマツダとトヨタは買わない主義だから
ここで高みの見物させてもらうのみ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:08:48.69 ID:C4uf94Ai0
アウトドア派はＡＷＤで、
無趣味はＦＦで充分っていうのが結論だろ？やっぱり。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:11:10.32 ID:C4uf94Ai0
http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs
ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:14:09.77 ID:3rmbQwlL0
AWDと云う記述に違和感が有りまくりだわ

そこはハッキリして欲しい
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:21:10.25 ID:C4uf94Ai0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:28:14.59 ID:C4uf94Ai0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:43:40.96 ID:kvu/xNf20
今まで疑いもしなかったSUV＝4WDが間違いだと思い知らされてムキになってるとしか思えない状態だね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:03:35.70 ID:j9dHVguk0
いつもの画像UPできない君は今日はID:C4uf94Ai0だそうです
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:19:15.80 ID:CJceixic0
【まとめ】

リフトアップ・旧車オフロード野郎　「ローレンジがないとか、リフトアップできないとか、足が伸びないクルマは乗用車です」

ランクル・パジェロ乗り　「四駆ですけどオフロードは行きませんよ」

エクストレール・フォレスター乗り　「所詮はなんちゃってSUVだと自覚してますよ」

☆　CX-5AWD乗り　「CX-5AWDはなんちゃってじゃない！本物のSUVだ！だってメーカーの人ガー！動画ガーォ！！舗装路でモーッ！かおｇじゃｓ；いえう」

ジューク・ヴェゼル乗り　「SUV＝AWDとかいつの団塊世代の人？」
CX5FF・その他国産SUV乗り　「雪の降るところで、欲しい人のみAWDを選べばいいんじゃないの？」

ハリアー・RX・輸入SUV乗り　「舗装路しか走らないし　傷つけるの嫌だし」
高級輸入SUV乗り　「そもそも青空駐車すら嫌だしｗ」
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:41:28.12 ID:H8FTc64r0
>>322
何のまとめかと思ったら
毎度のFF乗りの希望と妄想wガンバレ！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:45:38.46 ID:JSsQreSc0
このスレだけ世間とズレてんだよね。
AWD推しの人ってもしかしてこの車が初めてなんじゃない？
他の車を知らないとしか思えないわ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:57:45.84 ID:CJceixic0
>>324
でも、スバル4WDやエクストレイルに乗ってる層でも、あまりクルマに興味のない人は、CX-5を同格の4WDだと思ってるみたいだよ
スペックとかいろいろ調べてみると、CX-5は「AWDが選べるだけのSUVタイプ」だって分かるんだけど

SUVとしての特徴が最低地上高だけで、それ以外はミニバンのAWDとなんら変わらない
「CX-5のAWDモデルだから、ここがイイ」というポイントが一つもない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:04:17.47 ID:JSsQreSc0
これが出た頃はまさかAWD推しのような勘違いちゃんが出てくるなんて思いもしなかった。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:05:26.06 ID:IHWD1teW0
ＡＷＤに２１万の価値があると思っている奴は
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:08:15.25 ID:7Zd2ek4fP
さあ始まりましたよ～
FF推しの遠吠えタイムｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:08:27.14 ID:JSsQreSc0
豪雪地帯に住む人なら価値があるんじゃないかな？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:13:36.19 ID:CJceixic0
>>329
それだとミニバンのAWDでも同じことだよ
深いワダチに有効なのは、FFのSUVでも同じだから
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:14:36.38 ID:IHWD1teW0
年賀状書きながら間違って途中でカキコしてしまったw

ＡＷＤに２１万の価値があると思っている奴は購入すればいいんじゃないの。
単なる自己満足なんだから他人からとやかく言われる筋合いのものでもない。


俺はこの間ＡＷＤに乗り続けてきたから、精神的なものを満足させるためにＡＷＤにした。
エンブレムなんてダサイもん着けてないし、ただそれだけ。

え～ぃ、クソ　プリンターの調子が悪い
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:18:19.92 ID:CJceixic0
AWDかFFかは、CX-5個別の問題ではないな

エクストレールやスバルはトータルなAWD車として考えられているが、CX-5はミニバンで駆動方式を選ぶのと同じ意味合い
ミニバンでAWD選ぶ人を否定する気はない、ない
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:22:20.97 ID:7Zd2ek4fP
ここのFF推しの問題はほとんどの奴がオーナーじゃない事だな。
とにかく幸せなAWD糊が許せないｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:23:21.04 ID:JSsQreSc0
だから最初から雪道では有利だと言い続けてるのに、オンでもオフでも常に有利だとか言い出すんだよね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:26:16.36 ID:CJceixic0
「ミニバンは、大人数で荷物乗っけて、スキー場やキャンプやバーベキューや河原に行くんだから、AWDしかないだろガォー！」
「レジャー・アウトドアに最適なミニバンでは、AWDでないと不安だろガォー！」
「人がなにを選ぼうが勝手だろガォー！このFF貧乏人のケチなクルマ音痴ガォー！」

おっしゃる通りでございます
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:26:42.02 ID:Y8PMDu4l0
いままでIDとキーの画像出したのはFF４人・AWD１人くらいじゃなかった？
今でも毎日画像の話から逃げ続けてるいつものアホははAWD推しだしｗ
そもそも自称アウトドア派なのに土日に引きこもってPCから２ちゃんとか、クリスマスにずっと２ちゃんとか車を持ってるとは思えないけどね？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:28:50.85 ID:7Zd2ek4fP
何かと勘違いのせいにしたいFF推し。
実際は凄く優れたAWDだと言う事実、”絶対に許せないﾆﾀﾞ！！”
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:34:42.11 ID:CJceixic0
AWDが優れた優れていないの前に、「いま流行りのSUV（CX-5）がどういうクルマかを理解せず、イメージでAWDを買ってしまった」ことを指摘されて怒ってるんでしょ
セレナやヴォクシー・ステップワゴンでもAWD買うような人なら、なにを言われても動じないはず
でもミニバンだったらFF買うくせに、CX-5だからとAWD買った人が、痛いとこ指摘されて激怒してるんだと思う
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:36:37.82 ID:qkZUQDf80
>>336
お前が画像上げれよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:38:31.44 ID:7Zd2ek4fP
あ、絶対に許せないﾆﾀﾞ！！はFF推し心の声ね。
こんな感じ。


　　　　 ＿＿＿＿_
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　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ～
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　＜　”絶対に許せないﾆﾀﾞ！！”
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341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:40:58.83 ID:Y8PMDu4l0
AWD推しで画像UPできる人いる？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:43:31.22 ID:CJceixic0
マツダは、AWDオーナーのことも考えて、最低限の装備をつけてあげれば良かったんだ
スペックにしても、最高レベルでなくてもいいから、せめて中の下くらいにしてあげとけば良かったんだ
FFとAWDの違いが21万もあるのに、「FFとAWDということだけしか違わない」なんて、AWDオーナーをバカにしてるとしか思えない
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:47:15.81 ID:7Zd2ek4fP
しかしFF推しの煽りもマンネリ杉てつまんなくなってるね～
もうすこし説得力のあるソースを持ってこれないんだろうか？
これじゃあ余計AWDの満足度が揺らぐことはないな～
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:54:41.19 ID:Y8PMDu4l0
AWD推しも論破されたソースを何度も繰り返して出しているだけじゃねーかｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:59:55.43 ID:ItYiLnuW0
>>342
本当、FFはセンタートンネルまで同じだもんな。
AWDをバカにしてんだろーwでも許す許すw
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:03:42.68 ID:Y8PMDu4l0
AWD推しで画像UPできる人いる？
今日もいない？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:06:27.14 ID:ItYiLnuW0
>>344
FF推しは明確な情報ソースだしてから論破って言えよな。
いっつもみんカラで誰かが言ってたレベルw

FFはオンロードのカッコイイ動画すら無いよねー。カワイソー。
自慢の軽さもワインディングで腹八分目なんだもんねー。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:07:24.62 ID:iH/faZoW0
いない
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:07:27.10 ID:/8jHHL9+0
商用車のプロボックスでFFか4WD選ぶのとたいして変わらんでしょ。走りとか安定なんかより、雪が積もるか否かだけ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:09:24.85 ID:eLYvHuRt0
メーカーの宣伝記事を堂々とソースとして上げるより、一般の意見のほうが価値があると思うけど？

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-d1f2.html
これなんかどうだろ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:11:30.17 ID:ItYiLnuW0
なぞなぞだよ。

ワインディングでスッとハンドル切ったらトトトっと自動ブレーキ掛かる車ってなーんだ？
それはキングオブなんちゃってSUV、FFのcx5だよー。

じゃぁ、4WDでもないのにセンタートンネルがモッコリしちゃってる車ってなーんだ？
これもキングオブなんちゃってSUV、FFのcx5だよー。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:14:27.91 ID:qe4E9ZvP0
なんちゃってSUVのなんちゃって四駆って恥ずかしすぎないか？
買う前になんで街乗り用のクロスオーバーだと分からなかったの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:16:42.60 ID:7Zd2ek4fP
>>350
FF推しがこの記事を参考に煽りレスを考えてるのがよくわかるネタだねｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:17:57.86 ID:iH/faZoW0
つヴエゼル
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:19:47.69 ID:ItYiLnuW0
>なんちゃってSUVのなんちゃって四駆って恥ずかしすぎないか？
って思ってる車の四駆ぶっこ抜いた廉価版FFって最高に恥ずかしくないか？
買う前になんでモッコリセンタートンネルになってるか分からなかったの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:21:10.46 ID:qe4E9ZvP0
部品共通化してコスト下げてるだけで何の煽りにもならん
AWDは後付けだよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:22:12.50 ID:TqsrT9Rz0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1497746549

世間の認識
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:24:01.89 ID:iH/faZoW0
つベゼル
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:25:43.73 ID:TqsrT9Rz0
http://www.pumpinuk.com/?p=8
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:26:31.86 ID:ItYiLnuW0
>>356
後付の明確な情報ソース出して言えよ
最初にモッコリセンタートンネルのFF作ってAWD後付けしたと思ってるFF推しさんw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:26:43.34 ID:/GK/aEav0
大は小を兼ねる的な考えでいけば、とりあえず4WD選んどけば間違いない
だが、心配性で万一に備える考えを突き詰めると、車内に救急セット・脱出用具・非常食・寝袋などとエスカレートし、きりがない
しまいにはクルマは危ないから乗らないってことになるぜｗ

アメリカのモンスタートラックみたいのでもそうだけど、四輪自動車の通れるとこなんて限られてる
なにかあればすぐに道がふさがってしまうしな

乗用車に毛の生えた車高のみのクルマにAWDをつけたからって、雪以外では大した意味はないよ
むしろ、ミニバンやコンパクトのAWDなら、車高的に危険なとこには行かないから、なんちゃってSUVのAWDよりもスタック・遭難しないんじゃねｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:29:37.33 ID:TqsrT9Rz0
http://dic.nicovideo.jp/a/cx-5
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:31:43.94 ID:GQnyGYv40
CX-5のコンセプトは都市型コンパクトSUV
そして雪道用にAWDを追加して部品を共通化したんでしょ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:31:46.21 ID:7Zd2ek4fP
>>359
＞SUVというカテゴリーに位置づけられるも、オンロード走行にも優れているため
＞オンロード走行にも優れているため
＞にも

にも？ｗオンロードがおまけだなｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:31:51.70 ID:/GK/aEav0
商用車やファミリーカーのAWD以上に、SUVのAWDがバカにされるっていうのもおかしな話だがｗ
街乗りSUVを買うこと自体が流行・ミーハーなんだから、FF主流の長いものに巻かれる素直さも必要だな
「オレは流行りで買ったんじゃないやい!」ってダダこねても、誰も聞いてくれないわｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:37:42.04 ID:ItYiLnuW0
>>40
>FFメインで開発したって明確な情報ソースある？
>都市型SUVという言葉を勝手に勘違いした書込みしか見たこと無いんだけど
>
>開発プロトタイプでAWD3台FF1台の扱いだからAWDメインで開発でしょ。
>http://mazdafan.com/cx-5/20110903-3788
>
>cx-5は最初からAWDありきのシャーシ開発。他車種に無いのは何で？ってFF推しが言うけど
>cx-5においてはAWDをぶっこ抜いたのがFF。

はいFFさん頑張って。一度逃げた話題だけど頑張ってー。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:44:21.17 ID:GQnyGYv40
これに騙されたのかも

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10115477050
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:56:23.83 ID:iH/faZoW0
せやな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:59:03.30 ID:GQnyGYv40
http://www.kurumaerabi.com/test_drive/info/57403/
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:00:08.18 ID:7Zd2ek4fP
以前オーストラリアマツダのオフ動画があったがスペインでも作ってるんだな。
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA
ロシアなんて試乗車らしき物でオフ動画作ってるし世界でSUVでオフ性能を売るのは当たり前なんだな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:02:03.57 ID:VrVSJElD0
>>352
フォレの悪口はそこまでだ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:04:42.61 ID:GQnyGYv40
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35010
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:08:36.21 ID:/GK/aEav0
タウンエース四駆→ノア四駆に乗っていた釣り好きなオッサンが、ハリアーのFFを買った
「こういうクルマはFFで乗るもんだべ？」と言ってた
このオッサン、やるな、と思ったｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:19:49.10 ID:ltjFr+xk0
>>313
なるほど。
それで説明がつくな。
あと、Ｄを買わずにＧを買うのは、確実に予算の問題だけだろうな。
たかだか２０万をケチって、これだけ魅力的なＤを選ばないなんて常軌を逸してるとしか思えないが。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:31:12.29 ID:/GK/aEav0
>>374
なるほど
オレのは高いDだぞ
しかもAWDで皮シートだってことねｗ

ADWエンブレムだけじゃなく、XDのエンブレム、さらにはLのエンブレムも必要かもね
いっそのこと、BMWのエンブレムの方がいいような気も
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:01:55.63 ID:oC+iBEoS0
AWDと４WDの違いがわかりません。

誰か教えてください。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 05:58:41.47 ID:SFoS2gF40
>>376
All Wheel Drive の略なので、４輪車なら同じ。
もし、６輪ある車のAWDだったら6WDとなるってこと。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 06:23:46.93 ID:VcIWZXob0
ぶっちゃけXDならAWDがいいよね。
4l並の鬼トルクとの相性抜群。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:16:57.31 ID:wg1Aq+/4P
さっきアイスバーンでふる加速試みたけどホイールスピンなんて皆無だね。
@XDAWD
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:39:57.77 ID:rw11otmY0
試乗車の自動ブレーキで事故ったのって
ってやっぱ派遣が暴走したみたいにマツダらしい事故だったの？
他社では全然そんな話きかないけど、なんでマツダだけ事故ったの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:43:41.96 ID:oAi2VeSA0
>>379
はいはいｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:59:20.96 ID:YYfvcwrk0
>>316
すごい！
高性能！

>>318>>319
納得。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:05:01.06 ID:HEipbfOb0
>>382
毎日そればかりだね
他のパターンない？
飽きてきた
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:05:21.62 ID:VcIWZXob0
>>319
確かにこれスゴイ。
AWDと言ったらマツダになる予感
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:35:54.87 ID:a67jSzLh0
まあ無趣味な人にはFFで充分なんじゃない？
多趣味派には、SUVでFFなんて全く理解できないが。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:05:51.15 ID:Fnr14vdG0
ほんとワンパターン
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:08:34.27 ID:Fnr14vdG0
>>28
>>106
>>289
>>315
>>385
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:13:21.78 ID:94bU72Cm0
あと>>382とか>>384のリンクに一言だけ言うパターンな
タイヤの時からずーっとこれｗ

そういやナビがスマホで十分の時は有利なソースが無かったのか
このパターンはなかったな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:22:39.18 ID:N82s/p6X0
>>318>>319>>316
21万をケチってこの高性能を手に入れないことの方が実質損失といえるな。
ＣＸ-5でＧやＦＦを買う人って、まさに「安物買いの銭失い」だと思う。
値段と効用を天秤にかけて「お買い得品」かどうかを見極める目って大事だなと思った。
安い方を買うことによって、ケチる金額以上に「良いものが手に入らない」という実損があるわけだもんな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:23:53.72 ID:SFoS2gF40
CX-5は趣味性の点で極端に個性が強い車じゃないし、普段の生活で乗る車という括りなら、
「自分の使用環境で好きなのを選んでください」
という結論しか無いな。
「元祖」「本家」争いみたいなものだ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:37:56.99 ID:U4NJ1pRT0
街乗りクロスオーバーだと思い何の迷いもなくFFを選びましたが、この車に四駆性能を求めている人がいることに正直驚きました。
各メーカーのイメージ画像や映像にも責任があると思いますが、
簡単に買い換えが出来る物ではないのでイメージに惑わされず性能を理解して買うべきだと思いますよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:59:49.37 ID:zf12hZIn0
>>391
四駆性能ってw
二駆ではどんな改造しても届かないもんねw
20万円ケチってそんな捨て台詞吐くとかw

FFオーナメント作って張ったらいいんじゃない？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:03:53.21 ID:HYH5FwQe0
>>392
ああそれしつこいけど俺前に言ったよね？
標準仕様の物にわざわざ「標準」って表記はしませんよって
電気品等でも耐熱仕様等の特殊な物には「耐熱」って表記があるんだよ
AWDは寒冷地仕様だから日本でも表記があればよかったのにね
標準仕様が乗れない残念な地域に住んでいる人が泣く泣く買う物なんだよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:05:18.84 ID:Oan7iplT0
>>392
余計な物を付けたがために加速・旋回・停止ではFFには届かなくなってるじゃねーかｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:08:36.13 ID:9IYiO9PI0
>>392
頭沸いてんのか？
豪雪地帯でFFでは走れない人が２０万追加してオン性能は下がってもいいからって選ぶAWDだろ
マジで馬鹿すぎる
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:21:14.94 ID:w1NQJuS80
性能下がるって?
筑波のラップタイムコンマ何秒にこだわるの?
街乗り専用なんでしょ
だったらこんな重たい無駄な車買わないでデミオかスズキのOEM軽に
しましょうね
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:26:07.89 ID:9IYiO9PI0
それ以外にも燃費・振動・騒音・故障・消耗品など乗り続ける限りずっとFFに比べてマイナスになることが多いわけ
無意味にAWD選ぶとか頭が悪いか勘違いしているとしか思えんよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:26:26.35 ID:YYfvcwrk0
>>389
それほんと思うわ。
でもまあ、アウトドアとか全くしないような人にはＦＦで充分なのかもな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:30:04.74 ID:9IYiO9PI0
FFやFRでも余裕でいけるような場所に乗り込んで「やっぱAWDすげー！」ってドヤ顔してドン引きされたい人はAWDでも失敗じゃないかもね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:48:24.76 ID:XYCgIj980
>>397
>それ以外にも燃費・振動・騒音・故障・消耗品など乗り続ける限りずっとFFに比べてマイナスになることが多いわけ

糞の遠吠えw
CVTも故障するね。あとオイル量少ない方がいいね。窓も手動がいいね。
ケチケチみっともねー奴だな。軽乗ってろよw

俺は速くて安全で楽なAWDが良いけどな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:54:35.35 ID:N82s/p6X0
>>318
＞21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
＞しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

ここに納得。
つまりこのスレのアンチＡＷＤは、単に「CX-5が採用する4WDシステムの性能を知らない人」ってだけの話だな。
もしくは、知っていた上でそれでも２１万をケチる人なのか。
後者なら、確実に安物買いの銭失いと言えるな。
前者なら、「モノを知らないことによって損する人」と言えるし。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:59:05.49 ID:KQBlam9n0
CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っている人であれば雪道用だと簡単に分かってるだろう
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:02:52.12 ID:Kv9+KVy90
>>400
早くて安全？
停止・旋回は重量が軽い方が有利
AWDが雪道で止まれない、カーブで滑ったらアウトってのはそこね
有利な場面だけの説明を見て全ての場面でそうなんだ！と思い込む悪い癖は治したほうがいいよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:07:07.94 ID:hWOoT6nN0
環境上仕方なくAWDを購入した人はここのAWD厨のようなことは言わない
要するにAWD厨とは。。。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:08:10.20 ID:XYCgIj980
>>394
>余計な物を付けたがために加速・旋回・停止ではFFには届かなくなってるじゃねーかｗ
本当アホな嘘ばっかりだなー。
本来あるべき4躯システム無理矢理ぶっこ抜いた弊害出ちゃってるのがFFだろ。
FFなのにモッコリセンタートンネルで室内が狭い。
旋回が一番不得意なのはFFだからアンダーでDSC介入。
FFで高速コーナー曲がってる映像一個も無いだろ。AWDは沢山あるのに。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:12:45.39 ID:xUn19Mlm0
思いAWDでもこれだけ曲がれますよって映像なんじゃね？
FFで曲がれるのは当たり前
ただサスペンションだけは重いAWDでセッティングしてるみたいだけどね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:16:46.20 ID:3jMrvojJ0
ミニバンでもAWD選ぶ人（生活四駆・雪道走る人）だったらいいんだけど
SUVの雰囲気で勘違いしてAWD選んじゃった人は、FF乗りに激怒だわな

今じゃパソコンで検索さえできない人でも、SUV＝FFだと知っているのに
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:19:46.64 ID:3jMrvojJ0
CX-5のページ数多いカタログでも、AWDの説明はわずか2ページほど（しかも全部雪道設定）
ミニバンの生活用AWDの説明ページとほぼ同じこと書いてあるし
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:22:04.07 ID:xUn19Mlm0
雪道用に付ける装備だから当たり前だと思うわ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:22:18.10 ID:XYCgIj980
>>403
4躯運転したことあったらそんなアホなこと言わないよw
4躯が滑って危ないってのは、2躯と同じく駆動輪全ての4輪滑った場合の話しで言ってるんだよ。
むしろ4躯が危ないって話はタイヤが1個2個滑っても安全に走れちゃうから、馬鹿な運転手が4輪滑るほどスピード出すって意味で、むしろって言葉ついてるの。
FFは前タイヤ1個滑れば即危険だし、進めなくなるから、事故る前に止まってる事が多いの。

>>406
だったらFFならもっと曲がれますって動画作るだろ。旋回においてはFFは一番不利。ドライブシャフト通して重くなったFRよりも。
FFアホ過ぎ。そりゃFF買っちゃうよなって納得。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:27:13.02 ID:bKiZ4+gx0
>>410
あのさ…君はどの車のAWDについて語ってるわけ？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:27:43.61 ID:3jMrvojJ0
設計やコンセプトからしてAWD前提のフォレスター・エクストレイル
AWDがついていること以外は全てFFと同じ、CX-5
AWD入れる用のスペースがあるのがFF
そのスペースにAWDが入ってるだけのAWD
セレナやノアでAWDを選ぶのと、なんら変わりはない
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:31:46.99 ID:wg1Aq+/4P
FF買っちゃったやつはこの車になにを求めて買ったんだろか？
FFでこの選択はないだろ。
俺はこのskyDが気に入ってAWD性能は二の次だった。
しかし二の次だったはずのAWDのパフォーマンスは想像以上に優れてて驚く。
結果満足度は非常に高い。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:35:14.35 ID:3jMrvojJ0
>>410
凍結路で、AWDだからと下手に速度あげて、止まれなくなるパターンだね
機械にばかり頼り、一番危険であり、駆動方式以前の問題である、オーバースピードで走れると勘違いしている、他力本願AWD厨
下手な腕をカバーする便利な機械騒動員しても、ぶつかるものはぶつかる
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:35:31.56 ID:bKiZ4+gx0
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではGT-R同等
の性能があると思ってしまうのがAWD推し
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:35:31.68 ID:wg1Aq+/4P
>>412
AWDからユニット抜いたただの劣化版だと暗に認めてるだけじゃないかw
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:39:01.22 ID:wg1Aq+/4P
>>414
お前の空想にすぎんね。
リスク考えれないやつは何乗っても一緒。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:39:59.07 ID:3jMrvojJ0
CX-5は本格SUVだから、アテンザやセレナやノアのAWDとは違うんだい！
そんなミニバンの生活四駆とは一緒にしないでくれ！

CX-5専用に作られた、オン・オフともに抜群の性能を誇る、SUV専用の最強AWDシステムなんだい！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:53:43.10 ID:wg1Aq+/4P
>>418
人の目は気にならんな。
気になるならマツダなんか選ばんだろw
AWDは他メーカーと同じポン付けユニットだろ。
それだけに買う前はそれほど性能差は無いだろうという計算もあった。
フィーリングが良いのはソフトが良くできてるからだろな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:56:43.47 ID:VWC7I4mV0
まあそこまで良い物ならメーカーが推しまくるだろうし、どの車種でも選択できるようになってるでしょ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:00:08.88 ID:ya0WV5Wj0
A　「セレナのAWDを買ったんだ！」

B　「へー、たくさん乗れていいね」

A　「いや、だから、AWDなんだよ」

B　「あれ？スノボなんかやるっけ？」

A　「いや、このシステムはオンロードでも・ｓｇじゃｐろいｇｋ」

B　「スキー場に行くならスタッドレスも買わないとね、また出費だね」
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:06:52.12 ID:7GiZ6ACF0
>>419
ほとんど動作してないからじゃないかな？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:38:20.61 ID:ya0WV5Wj0
A　「オレもセレナ、しかも奮発してAWDを買ったんだ！」

B　「雪道も行かないのに？」

A　「雪道だけじゃなくて、河原入ってキャンプできるんだぜ」

B　「オレのFFだけど河原入ってキャンプできてるけど・・・」

A　「でも峠でお前のFFセレナよりいいタイムが出るぜ」

B　「ほんとかよ・・・そういうこと競うクルマかな・・・」

A　「大雨の高速でも安心してスピード出せるぜ」

B　「大雨の高速で、そんなにスピード出したいのか？」

A　「でもマンホールや橋の継ぎ目でもスリップしにくいんだ」

B　「そんなとこで滑ったこと一度もないぞ」

A　「でもお前、FFだと運転してて不安とか疲労感じるだろ？」

B　「いや、なんの不安も不便も感じないけど」

A　「ちっ・・・下取りもFFよりいいんだよ！」

B　「もう売ること考えてるのか？」
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:49:20.71 ID:7GiZ6ACF0
それがCX-5であっても全く同じだね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:04:08.61 ID:ya0WV5Wj0
ターボの有無だと、日常使用でもその違いを間違いなく、毎回のように感じられるけどね
AWDの場合は、雪国でもない限りほとんど感じられないからな
給油の際に燃費が気にかかるくらいで
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:51:43.39 ID:a67jSzLh0
無趣味派にはFFで充分ってことだけは分かった。
無趣味な人にスポーツ多目的車はもともと必要ないんだから、AWDなんて必要なわけがないんだから。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:58:01.24 ID:w1NQJuS80
それだったらなにもCX-5なんてかわずにスズキOEMの軽でいいだろうにねw
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:58:37.47 ID:w1NQJuS80
ああ、そうか! 見栄っぱりなんだよなFF乗りってw
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:59:04.29 ID:ddkowsX20
キャンプ・バーベキュー・釣り・スノボ・登山・サーフィン
ぜんぶＦＦのミニバンで楽しんでました

でも人も荷物もそんなにのせる必要ないので、ＦＦのＳＵＶいいですよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:13:00.06 ID:3KyP4iGx0
ＳＵＶでＦＦはもう普通になっちゃったけど

（車種は問わず）ＡＷＤなのにＡＴタイヤでもなく、冬でも夏タイヤの人は、ある意味変わってると思う
今年でスキーやめたのか、今年は帰省しないのか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:15:02.37 ID:5ZAsy77G0
不思議なことにガンガンアウトドアをしている人で四駆に乗っている人は意外とすくないんだよ
でもアウトドア派に憧れてます的なアウトドアの経験は少ないけどアウトドア派っぽく見せたい人は決まって四駆を買うんだな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:15:55.58 ID:wg1Aq+/4P
>>422
動作してなかったらアイスバーンでもっと滑るでしょ、ちゃんと加速するし。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:16:53.38 ID:Cf0EVn6Y0
>>28
>>106
>>289
>>315
>>385
>>426
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:20:57.20 ID:AbzUWE0I0
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000435010/SortID=16801083/
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:24:08.18 ID:AbzUWE0I0
>>432
思い込みじゃない？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:28:17.70 ID:XYCgIj980
チーズinハンバーグのチーズ抜き食ってうめぇうめぇ言ってる奴w
FRでも4WDでもないのにモッコリセンタートンネル買った奴w
早くその空洞センタートンネルをメインで開発したソースだしてくださいよ。
お得意の妄想情報でも良いですよ。

>>40
>FFメインで開発したって明確な情報ソースある？
>都市型SUVという言葉を勝手に勘違いした書込みしか見たこと無いんだけど
>
>開発プロトタイプでAWD3台FF1台の扱いだからAWDメインで開発でしょ。
>http://mazdafan.com/cx-5/20110903-3788
>
>cx-5は最初からAWDありきのシャーシ開発。他車種に無いのは何で？ってFF推しが言うけど
>cx-5においてはAWDをぶっこ抜いたのがFF。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:28:35.91 ID:AbzUWE0I0
http://okwave.jp/qa/q6308079.html
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:29:13.91 ID:YYfvcwrk0
まあ確かに、無趣味な人は>>318>>319>>316←こんな機能は全く必要としないから２１万を節約するためにＦＦを買う気持ちも分からんでもない。
でも全く使わなくても資産として>>318>>319>>316 ←こんなものが手に入るわけだから、決して損はしないわけなんだけどね。
２１万という現金は失うが、それだけ分、いやそれ以上の財産が手に入るわけであって、当然手放すときの下取り額にも影響するわけなんだし。
車は消耗品じゃなくて資産なわけだからね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:30:39.91 ID:AGi3magh0
>>436
コスト低減のために部品を共通化させてんでしょ
今の企業どこもやってますけど？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:34:20.28 ID:+Z+bMB980
>>438
http://www.hapilabo.com/main/post_563.html
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:39:25.06 ID:MnqKWPJm0
オレはいつもカーブでスピンするところを、AWDに助けられている
オレはいつも高速道路でフラつくとこを、AWDに助けられている
オレはいつも滑りやすい路面でスリップするところを、AWDに助けられている
オレはいつも未舗装路でスタックするところを、AWDに助けられている

もしFFだったら、↑こいつは何度も死んだり、事故起こしたり、レスキュー呼ぶはめになっていたのかなｗ

AWDがなかったら、どんだけ運転が不安定で、いつもスリップしてて、スタックしまくりで、滑りまくりのカーライフなんだよｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:48:45.32 ID:BI9yrvRP0
>>436
そういうのを妄想情報って言うんじゃないかな？
単に君の予想やんｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:48:54.63 ID:XYCgIj980
>>441
君、誰も言ってないこと聞こえてるよ。マジレスすると統合失調症かもしれない。
100人に1人の病気とか言われるくらいメジャーな物だから、診察受けるだけ受けなよ。

流石に病気の人まで笑っておちょくれないわ。
ただアホ演じてる奴とプロレス的に煽り合うスレだと思ってたのにな。残念。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:49:15.83 ID:MnqKWPJm0
オレはアウトドア派
もちろんクルマは流行りのSUVにAWD

だがスキー場には行かないので、冬でも夏タイヤだ
主戦場は春～秋の河原
AWDでしか踏み入ることができない、秘密の場所でテントを張る
都会では味わえない、至上のひと時だ

景色も最高
ふと周りを見回せば、カワセミが・・・って！！！
なんでＦＦミニバンが、オレのAWDの横でテント張ってんのじゃー！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:54:43.89 ID:BI9yrvRP0
>>431
分かるわーｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:00:02.49 ID:MnqKWPJm0
今まで4WD乗り継いでいた人間ですら、今どきのSUV買うならFFという時代（非降雪の場合）

ハリアー・ヴェゼルであれば、普通の乗用車とほぼ変わらない比率で、FFが多いと思われるが
ほぼ同じような立ち位置のCX-5では、勘違いしている人が多いというのか・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:00:08.83 ID:N82s/p6X0
>>318
＞CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。
だな。
このスレの誰かさんは、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知らないか、知っていて負け惜しみ言ってるかのどちらかってことだな。

>>319
＞CX-5の4WDを正しく理解してもらいたい
納得。
このスレの誰かさんは、CX-5の4WDを正しく理解してないか、理解した上で負け惜しみ言ってるかのどちらかってことだな。

つまり、「食わず嫌い」か「酸っぱいブドウ」かのどちらかってことだな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:06:50.85 ID:MnqKWPJm0
CX-5の4WDシステムは、トヨタや日産のなんちゃってSUV、なんちゃって4WDとは違うのじゃー！
4WD専用に設計されたクルマだから、足回りからボディに至るまで、細部にわたって4WD専用じゃー！
その4WD専用設計車の、4WDを取り外し、細部にわたってグレードダウン・強度を落として街乗り仕様にしたのがFFじゃー！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:08:27.68 ID:N82s/p6X0
>>440
なんだ？その、誰が書いたかも出典も分からないエセ情報は。
君は会計も知らないのかね。
自動車は減価償却資産だよ。
これは紛れもない事実なんだが。

＞この考え方を元にすると
そもそも突飛な考え方を元にしてるだけだし、しかもその考え方を採用した上で
「この考え方を元にすると、自動車は間違いなく資産ではなく負債です」なんて
言ってるのは、その得体の知れないブログを書いた得体の知れない人物に過ぎないでしょうが。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:09:05.63 ID:R+7urkIri
FFは AWDの 副産物 廉価版
燃費で選んだなら潔くデミオ乗れよw
みっともねえからFFなんか作らんで欲しいわ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:13:33.31 ID:N82s/p6X0
まああれだ。
しょせん、「自動車は負債です」なんてワケの分からない理論を持ち出してくる人が持論を展開してただけだったのかあ、としか。
「車両」を、資産科目である借方ではなく、負債科目である貸方に持ってくる会計処理がどこの世界にあるのか聞いてみたい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:14:13.92 ID:Ena98ilG0
CX-5はSUVではなく乗用車らしいよ

http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:15:46.73 ID:MnqKWPJm0
燃費とか、差額とか、AWDのエンブレムが売れるクルマだけのことはある
AWDの人は富裕層、お金もちなんだなぁ

そんなに燃費や金が気にならないなら、マツダのクリーンDなんてやめて、X5かカイエン・レンジの方が良いよｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:15:53.11 ID:N82s/p6X0
だいたい、モノを購入するときは貸借科目である資産か、損益科目である費用でしかありえないわけだ。
どちらも、仕訳でいうと借方になる。
それを、貸方である「負債」などとワケの分からないことを言い出す人の持論なんて、全くアテにならないなあ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:19:49.34 ID:OHcw6/Fx0
ぶっちゃけアウトドアでもFFだらけだよなw
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:26:55.03 ID:MnqKWPJm0
A　「オレもCX-5、なんちゃってSUVは嫌だしAWDを買ったんだ！」

B　「雪道も行かないのに？」

A　「雪道だけじゃなくて、河原入ってキャンプできるんだぜ」

B　「FFでもぜんぜん余裕だけど・・・」

A　「でも峠でお前のFFよりいいタイムが出るぜ」

B　「お前、公道でタイムなんか計ってるのかよ・・・」

A　「大雨の高速でも安心してスピード出せるぜ」

B　「大雨で視界が悪いのに？」

A　「でもマンホールや橋の継ぎ目でもスリップしにくいんだ」

B　「そんなとこでアクセル踏まないだろ、普通は」

A　「でもお前、FFだと運転してて不安とか疲労感じるだろ？」

B　「いや、なんの不安も不便も感じないけど」

A　「ちっ・・・下取りもFFよりいいんだよ！」

B　「ところでお前、AWDはいいけど、冬でも夏タイヤなのか？」

A　「いやっ、それはその・・・インドア派だし・・・」
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:27:05.69 ID:YYfvcwrk0
>>449
まさにそういうことだな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:27:20.95 ID:R+7urkIri
>>455
アウトドア前提でAWD語るなよ ばかなのか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:39:57.05 ID:SFoS2gF40
>>452
所謂SUVとしてAWDを出して、乗用車としてFFを出したって思ってたけどな。
この手のSUVって、そういう販売戦略だと思うが。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:40:24.88 ID:0FykbCCf0
四駆は必要ないと言うとすぐにアウトドアがどうだこうだ言い出すじゃねーかｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:43:28.09 ID:BLF5IIgQ0
>>459
SUVではなく乗用車に近いクロスオーバーって言ってるね。
FF車という場面はあるけどAWDには一切触れてないから特に売りって機能ではないんだろうね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:43:52.03 ID:N82s/p6X0
http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:45:14.28 ID:N82s/p6X0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:45:44.55 ID:N82s/p6X0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:45:59.32 ID:HIbnAxrH0
【AWD推し、非降雪地・勘違いドリーマー】
高速）　雲の上の高級GTカー気取り、気分はアウトバーン
峠）　バトル上等、レーサー気取りで限界にチャレンジ、ライバルはスポーツセダン
オフ）　どんなとこにも踏み込みたがる、ラリー・クロカン気取りでクルマも自然もボコボコ

【FF推し、非降雪地・常識人】
高速）　制限速度＋20㎞以内、基本は走行車線
峠）　うざいクルマが後ろからきたら、先に行かせる
オフ）　パーキングか、車道や轍のあるところまで行き、それ以上の自然にはあえて踏み込まず、徒歩
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:47:06.99 ID:nMF76Uw00
>>462
不向きな悪路を無理矢理走らせた映像貼ってどうしたんだ？
悪い見本かなんか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:48:53.44 ID:nMF76Uw00
ID:N82s/p6X0
キーとIDの画像UPできるか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:53:22.05 ID:HIbnAxrH0
>>462
クルマめっちゃ痛んでるな

CX-5AWDの中古買うなら、下まわりだけは良く見た方がいいな
滅多にいないだろうけど、勘違いして無謀なことやってたクルマなら、いくら安くてもいらね
乗用車の足回りだし、振動や衝撃や汚れに弱い、電子制御だらけのクルマだからな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:03:29.67 ID:HIbnAxrH0
アクセラ4WD乗り）　オレのもマツダ4WDだ、CX-5には負けないぜ

CX-5勘違いAWD乗り)　アホか、お前のは乗用車だろ、生活四駆なんだよ

アクセラ4WD乗り）　ただ最低地上高が高いだけじゃねえの？

CX-5勘違いAWD乗り)　な・に・おぅうぅぅっぅぅう・・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:07:57.21 ID:w1NQJuS80
>>468
そんな軟弱な車じゃ
エンカルだらけの冬道を走るとすぐ制御不良をおこすね
そんなの作るなよアホマツダ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:10:08.89 ID:R+7urkIri
>>460
俺は言ったことないわ むしろオフロードがどうのとかAWD乗りとしてはやめてほしい CX-5でオフロードは無いわ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:03:00.90 ID:ZNov/ViO0
走れると無理矢理走ったの違いが分からないんだろうねぇ
今どきここまで勘違いしてる奴がいるとは思わなかった
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:44:41.97 ID:nDwMV2010
【結論】

SUVでFFにするか悩むべき車種は、（旧）エクストレイル

他のSUVでは、乗用車でFF買う人はFF、乗用車でもAWD買う人はAWDで決まり

ただしホンダに関しては、乗用車でAWD買う人でも、FF要検討
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:09:17.54 ID:N82s/p6X0
無趣味な人はそもそもFFで充分なんだけど、それ以前にAWDに対する正しい知識がないからCX-5のAWDの性能の高さも理解できない、というのが結論かな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:14:32.92 ID:0ACr89e90
>>28
>>106
>>289
>>315
>>385
>>426
>>474
476 ：ネ申：2013/12/28(土) 20:24:00.97 ID:F5LEKaUV0
みなさま相変わらずお元気でカキコご苦労さまです。

このスレも皆様のカキコによって勢いランキングで車種・メーカーでの上位常連になっております、立てた本人として大変光栄に思います。

ご存知の通りこのスレのタイトルは【AWD大勝利】となっており>>1のテンプレ通りFF推しの貧乏臭い言い訳を聞いてやる専用スレッドとなっております。

FF推しはそれを踏まえた上のカキコをしてると存知ております。

つまりここでFFは敗北者でありそれを擁護するカキコは全て貧乏臭い言い訳とみなされます。

FF推しは敗北者です、真摯な態度でのカキコをよろしくお願いします。

一切の反論は受け付けません、ここは私の立てたスレで私こそがネ申なのです。

これからもAWDこそが大勝利であり、FF推しのカキコは全て貧乏臭い言い訳というスタンスに変更はありません。

FF推しの方は不満に思うかもしれませんが、そうであれば出て行ってもらってもかまいません。

提案ですが【FF大勝利】を立てて出ていかれる事が良いでしょう、私はここが過疎っても一向にかまいません。

このまま居座ってもらってもかまいませんが、これからのカキコも貧乏臭い言い訳と承ります、自覚の上カキコお願いします。

最後ですがこの車でFFはありえません、AWDでこそCX-5です。　以後よろしくお願いします。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネ申
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:26:14.50 ID:P47i2Uv40
スレタイ自体が負け惜しみ満載
てかどうでもいいよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:30:27.82 ID:R+7urkIri
>>472
だからよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:33:47.70 ID:AzPQTpty0
人間は意識したものがより良く認識される。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:02:50.64 ID:w1NQJuS80
まとめ
オフロードを走るとすぐに足回りがへたり、さびてがたポンになりやすい
だからAWDといえどもオフロードには行くべからず
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:06:48.83 ID:9ELSgklSO
キャンプにしてもキャンピングカーで乗り付ける高規格のオートキャンプ場から、石ころだらけでスタックの恐れのつきまとう単なる河原まで、やれるところは様々だからな。
結局は自分の目的に合った車を買えば良いだけだ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:15:00.56 ID:DD+3HZsF0
目糞鼻糞がまだやってんのか
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:59:28.47 ID:oC+iBEoS0
mixiのcx-5コミュで、

11月末納車後、初雪山＆スキー
2駆なので途中の坂道で何度か危ない思いをしました(￣▽￣;)

だって。


オーナーの発言は説得力あるなぁ～
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:00:36.67 ID:+Lw7pUPU0
>>393
FFは軽量化仕様なんだからFFオーナメント付けろよww
GT-Rとかも車体一部CFRP化してるのあるでしょ？同じじゃんwww

どうせ糞狭くてドアも開けきれずにしかも出入りに10分以上かかるようなアパートの露天駐車場で毎朝天井についた鳥の糞を掃除しているんだろww
その頃俺は電動シャッター完備の広々ガレージに停めて、盗難いたずらも全く無縁ですけどw
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:27:07.69 ID:w1NQJuS80
よくマンション住民が駐車場でのトラブルが多いような話があるね
俺も自宅ガレージだから問題ないけど。マンションだと買い物した後で
部屋まで運ぶのがえらいめんどくさそうだよね。特に重いものなど購入した
場合。CX-5のオーナーって田舎の人が多そうだからこんなトラブルは皆無
だと思うけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:28:22.60 ID:PcQk1x3s0
＞ドアも開けきれずにしかも出入りに10分以上かかるようなアパート

って、どんなアパートだよｗｗｗ
俺には想像も付かないけど、そこまで詳しく表現できるってｗｗｗ
もしかしてｗｗｗだよなｗｗｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:39:10.66 ID:w1NQJuS80
ああそうか>>484の駐車場がリアルでそうなのねw
かわいそうっす
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:40:55.69 ID:w1NQJuS80
つまりマンションの機械式Pだな。
あれだと詰めるとドア開かないもんな。
そして、先着で車出す人がいると10分以上かかると予想してみた
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:46:43.09 ID:8IwdZFsSi
公団だろ。
そこから自宅購入してガレージ付きにステップアップして浮かれてるんだろ。


俺がそうだったから分かる。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:51:15.22 ID:+Lw7pUPU0
書いてあること理解できないのね。アスペ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:54:50.65 ID:+Lw7pUPU0
あ、>>488宛ね。
機械式はこの車無理じゃない？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:37:15.78 ID:Bsi2r06WO
海外でのシティーユースを真に受けて、日本の糞狭い都会の街乗りに使うと不便ですよという話か。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 01:24:03.95 ID:aDYwePqW0
>>431
都会に住む人ってアウトドアって何か勘違いしてるよね。わざわざ重装備で川辺に行ってバーベキューとか、スキー場とか。
趣味兼稼ぎとして熊撃ちしたり、間伐したり、養蜂したりって思い付かないんだろうね。あ、山菜は人の山から勝手に採っちゃ駄目よ。窃盗ですから。
キャンプ場なんて似た者同士しか集まってないでしょ。虫に集られる一晩過ごすことに意義を感じてるんだよね。俺には無理だわ。用事が済んだらさっさと家に帰ってゆっくりするわ。
あ、FF君は帰る途中遅くて邪魔だからちゃんとAWD様に道譲るよーに。特に雪道。遅くて邪魔だから。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:05:21.55 ID:aDYwePqW0
>>492
ヤバいよね、ホント。
大通りから一本逸れただけで急勾配狭窄路の生地獄。
一度更地にして碁盤の目状の道路作ったら良いと本気で思う。
首都高速も狂気の沙汰だわ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:33:51.12 ID:ELcWCS9C0
広島とか札幌とか名古屋とか碁盤の目の計画都市ならCX-5のデカさでも何ら問題ないけどね。
福岡とかたまに行くと裏道の狭さやゴチャゴチャにコンパクト乗りたくなる。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:55:32.92 ID:MwV4pvFn0
>>493
まさに>>431だね
２WDで余裕で行ける場所にわざわざ４WDで行くとかバカ丸出しだよね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:26:52.75 ID:Oth6oy4OP
>>496
行く場所で車を乗り換えられる奴がどれだけいるんだよ？
馬鹿丸出しはお前だろw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:59:33.76 ID:2Z8VkDSA0
でもまあ無趣味な人にはＦＦで充分だろうね、確かに。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:15:52.66 ID:aDYwePqW0
>>496
ようバカ丸
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:16:24.50 ID:2bH+Wp9P0
クロカン乗りだけど、FFでこれないような台風後の大荒れの林道にシビック
で来てた人。峠の頂上付近で陥没した路面に前輪がはまり走行不能に。
救出しようとしても運転手はおらず。狭い林道の真ん中に乗り捨て。
こいつのおかけで俺は峠を越えられなかったよ。泣く泣く戻った。
アウトドア好きのFFさんたちへ、FFでどこでもいけませんよ。道が平坦で
整備されているところ以外にこないでね。こんなふうに実害が出ますので
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:19:58.20 ID:I9jpc3c/0
>>313
激しく納得。
でも、どうせＣＸ5買うんならＤ買えよ・・って感じなんだが。
目先の２０万ケチってガソリン車って。
それならフォレスター買えよ。
ああでも、フォレスターはＡＷＤしかないからダメなんだな！
だからＣＸ-5のＦＦだと。
でも、どうせＣＸ5買うんならＤ買えよ・・
目先の２０万（以下、繰り返し）
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:25:42.51 ID:2bH+Wp9P0
>>491
高島屋いったことないのかな。やっぱり田舎率高いんだなCX-5乗り
機械式でもベンツSぐらいなら余裕で入るけどね
機械式といっても色々あるけどね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:33:34.73 ID:FHsFpw3f0
>>496
おっすバカ丸
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:34:04.13 ID:aDYwePqW0
>>502
高島屋www
饅頭屋ですかwww
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:34:51.33 ID:2bH+Wp9P0
http://www.youtube.com/watch?v=dbZZYMBOTwI
やっぱりスバルだな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:39:44.79 ID:2bH+Wp9P0
>>504
知らないのw
http://www.takashimaya.co.jp/
饅頭屋はどこにあるの?教えてくれ、ぜひ食ってみたい
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:41:05.84 ID:ELcWCS9C0
スバルは四駆性能はいいのかもしれんけど、言うほど他社と差もないし
だいたい燃費が糞悪いうえに、デザインが手をつけられない程カッコ悪いのがネック。
街中で見掛けると、よくこんな車乗るな。。と思う。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:42:06.94 ID:aDYwePqW0
>>506
地下に一杯饅頭売ってあるだろ。うめーぞ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:51:38.34 ID:89IKii7ei
>>507
マツダ信者だが、それはないわ
スバルはゼロ戦的なかっこよさがある
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:54:24.72 ID:aGgEdXtq0
すげーなおい！
まだやってたのか？
いくらグズグズ言ったところでAWDの性能が上がるわけじゃねーだろｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:19:46.37 ID:Oth6oy4OP
>>510
毎日いるくせによく言うなw
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:39:26.80 ID:w6u6BCrA0
マツダの四駆はホンダの次にダメだとよく聞くけどホンダってそんなにダメなのか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:44:13.82 ID:2bH+Wp9P0
ホンダは4駆技術がなかったので、いすずから技術をぱくったのがその歴史
だからなあ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:49:15.32 ID:2bH+Wp9P0
ミツビシ　戦闘機
スバル　　戦闘機
いすず(カワサキ)　戦闘機

マツダ　　キャロル 360 OHC4気筒　きつい坂は登れない軽のキャデラック
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:50:13.67 ID:PAGJEmnF0
CX-5乗りだが、内装はなかなかヴェゼルは頑張ってる。
Hybrid Zのセンターコンソール周り、配色、材質なんか、CX-5よりは上。ピアノブラックパネル、シルバーのエアコンベゼル加飾なんかは小憎らしい限り。
シートもサイドは合皮を使ってるし。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:51:19.71 ID:2bH+Wp9P0
ホンダ　S360->T360 DOHC 4気筒最高速度 120km/h
同じ4発でもマツダのとは一味違う技術力
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:57:43.66 ID:2bH+Wp9P0
技術がしょぼいマツダが力を振り絞って作ったディーゼルは評価できるけどね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:20:04.07 ID:2NQGjbWY0
四駆はホンダと大差ないよ
四駆買うならマツダとホンダは論外
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:21:30.62 ID:FHsFpw3f0
>>518
それが言いたい為に一旦ホンダの名前出すバカ丸
大差無いという技術的な解説が出来ないバカ丸
激アホFF丸
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:21:49.27 ID:2bH+Wp9P0
http://www.honda.co.jp/hondatv/2013/ch-product1226_02/
べゼルってさいたま寄居工場産なんだな。
CX-5は広島牡蠣産なんだろ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:05:41.73 ID:BwbS1RYM0
>>515
シフト周りがCX-5もありえないけど
あちらはもっとありえない
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:22:22.30 ID:PAGJEmnF0
まあ、ベゼルと比較すること。
リセールバリューはベゼルが上。
速さはCX-5だな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:44:33.23 ID:dI16Y3mk0
【結論】

SUVでFFにするか悩むべき車種は、（旧）エクストレイル

他のSUVでは、乗用車でFF買う人はFF、乗用車でもAWD買う人はAWDで決まり

ただしホンダに関しては、乗用車でAWD買う人でも、FF要検討
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:46:07.37 ID:eFw8oSlq0
コンパクトカーと比較とかあほちゃう
コンパクトカーは普通軽と比べるだろ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:52:30.73 ID:dI16Y3mk0
アクセラ4WD乗り）　オレのもマツダ4WDだ、CX-5には負けないぜ

CX-5勘違いAWD乗り)　アホか、お前のは乗用車だろ、生活四駆なんだよ

アクセラ4WD乗り）　ただ最低地上高が高いだけじゃねえの？

CX-5勘違いAWD乗り)　な・に・おぅうぅぅっぅぅう・・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:58:14.16 ID:r1eTBKi30
よくCX-5が速いという内容の書き込みを目にするけど、何と比べて速いと言ってんだ？
オン専用のCX-5なのにオフも若干こなせるフォレより0-100は遅いけど？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:59:55.33 ID:0NRd0kg20
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではGT-R同等
の性能があると思ってしまうのがAWD推し
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:07:56.61 ID:dI16Y3mk0
CX-5は本格SUVだから、アクセラやセレナやノアのAWDとは違うんだい！
そんなミニバンの生活四駆とは一緒にしないでくれ！

CX-5専用に作られた、オン・オフともに抜群の性能を誇る、SUV専用の最強AWDシステムなんだい！

FFとは違いボディ強度や足回り、塗装にいたるまで、SUV向けのものが装備されてあるはずだ（非公開で）
ただAWDがついてるだけじゃない、FFとはまったく別の乗りものなんだよ！

そうじゃなきゃ、雪道も走らないのに21万も出してAWDなんか買うかよ！？
ミニバンのAWD選ぶのと同じになっちまうだろが！

CX-5AWDのライバルは、ずばりフォレスターだけ！
ハリアーやヴェゼルみたいな、なんちゃってSUVと一緒にしないでくれ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:08:29.35 ID:cn6B2AUs0
やっぱヴェゼルも4WDだろ！って感じで勘違いしちゃう人出てくるのかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:11:57.26 ID:dI16Y3mk0
>>529
それはない
ヴェゼル買う層は、なんちゃってSUVと自覚してるようだ
ヴェゼルAWDは、フィットのAWD買う人よりも少ないかもしれない
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:13:24.82 ID:8FG9Gsvl0
>>525
アクセラは今のところSky-DにAWD設定がないから、AWDで比較対象になるのか微妙…。

>>526
絶対的なスピードは大した事はないけど、常用域での反応が良いから速く感じる…
という、ドライバーへの演出的な意味での速さかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:19:45.84 ID:zwS2UpnA0
メーカーは良いような事書いてるけどCX-5のAWDは立派な生活四駆でしょ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:54:26.37 ID:sUbrdNWg0
なんちゃって4WD
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:26:30.97 ID:Az2ESOkJ0
>>533 フォレスターやＣＸ５、エクスはなんちゃって4WDなのか
どれもアクティブトルクスプリットでセンターデフはないからな。

そんなにセンターデフがほしならランクルでも買えば。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:18:54.66 ID:PAGJEmnF0
シルバー系も良いよね。
これとかアーバンコンセプト時をかなり具現化してるw
薄銀かな。
デザインが優れてるから、各色で個性が際立つよね。
tetsu-nakano.blog.so-net.ne.jp/2013-12-28
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:26:55.67 ID:dI16Y3mk0
>>534
CX-5だけ、アプローチ角度がなくて、4WDを生かす機能がなにもなくて、スペアタイヤすらない

フォレ・エクスもクロカンとしてはなんちゃっての部類だけど、CX-5やヴェゼルはなんちゃっての極み、アーバンSUV
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:33:19.44 ID:f4WIJOtc0
>>536

＞フォレ・エクスもクロカンとしてはなんちゃっての部類だけど

ここまで言うと“なんちゃって”でないのは
・ジープ
・キューベルワーゲン
そして我らが
・スズキ・ジムニー
だけだな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:35:44.37 ID:eFw8oSlq0
クロカンを引き合いに出すしか語れない車も哀れだねぇｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:37:25.09 ID:Az2ESOkJ0
>>536 CX-5はアウトバーンで200Ｋｍ走行を楽にこなすクルマ
オフより高速を重視したクロスオーバーＳＵＶ
オフに振ったアプローチ角度が大きなクルマとは思想が違う。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:41:12.82 ID:dI16Y3mk0
フォレスターやエクストレイルの方がオフ性能は格段上だが、見るからにオフっぽいんだよな
エクストレイルの新型は変わったが

CX-5ならオフっぽくないし、ちょっと厚みのある乗用車っぽい
オフ性能なんかいらないから、ハリアーやヴェゼルなど、オフっぽくないSUVの方が好み
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:41:27.10 ID:PAGJEmnF0
>>539
軽自動車でも1日でそれくらいは走れる。
もっと走れよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:43:18.77 ID:f4WIJOtc0
>>539

本格クロカンは高速100km/h巡航で精神を鍛えるクルマだ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:44:33.32 ID:f4WIJOtc0
>>541

>>539は距離を言ってるんじゃないだろ。
巡航速度だろ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:56:06.93 ID:PAGJEmnF0
なんだ、小学生か。
はやさのたんいは、
×km
○km/h
が正しいぞ。
あそんでないで、べんきょうしなさい。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:02:19.80 ID:YKdx0Ark0
お前は仕事見つけろ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:05:09.04 ID:PAGJEmnF0
はい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:07:16.56 ID:TsB1phcN0
ここのアンチAWDの人って、CX-5のAWDシステムを正しく理解せずにアンチやってるだけだよね・・・
要は単なる酸っぱい蒲萄じゃんそれ。
手に入らなかったものを悪く思おうと自分に言い聞かせてるだけ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:33:40.05 ID:FWyRyKtpi
CX-5のAWDなんてあってもなくても困らない仕様だし、役に立つ状況があり得る人なら付ける人はつけるだろ。

しかし、FF押しの手にかかると情弱有害仕様に。
意味わからん。

FFは初期費用と燃費のコスト優先仕様だってのが貧乏臭くて嫌なんだろう、実際貧しいから。
心がね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:46:57.22 ID:dI16Y3mk0
役に立つか立たないかは、雪道のみ

しかし、AWD押しの手にかかると情弱有害仕様に。
意味わからん。

AWDは雪国仕様だってのが悔しくて嫌なんだろう、雪国でもないのに買ってしまったから。
FFを貧乏人呼ばわりする、豊かな心の持ち主。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:58:12.09 ID:2Z8VkDSA0
まあ確かに、無趣味派にＡＷＤは必要ないわな。
そういう人にはＦＦで充分かも。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:03:27.83 ID:/VAqQ4xS0
AWD、雪に強いってだけでも満足できないもんかね
たかが+20万くらいで、価格が桁違いのGT-Rや輸入高級GT・クーペのAWD期待するなよ
このクルマのFFで、高速でフラフラしたりカーブで曲がれなかったり、マンホールなんかで滑ってAWDに助けられるようじゃ、免許返上した方がいいよｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:10:01.28 ID:/VAqQ4xS0
雪に強いって性能を+20万で買えるなら、安いもんじゃねえか
他車種でも、大衆車のAWD買う人はみんなそれで納得してるし、そんなに色んなメリットなんてないと分かってるぞ
たかが+20万で、どんだけたくさんの要求してんだよ

AWDはお荷物・弊害と言うやつの、わかりやすい釣り・煽りを真に受けて、顔真っ赤にして発狂すんなよｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:02:02.55 ID:qPVo5rB00
AWD=雪の日、雨の日、晴れの日　天候に左右され無い仕様
オンロードオールシーズン＆オールラウンド仕様

FFは？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:09:32.91 ID:/VAqQ4xS0
>>553
どちらもスタッドレス前提なら、雪道でFFよりもAWDが圧倒的に強い
それだけでも大きな価値がある

ただ、AWD+夏タイヤでは、雪道でもFF+スタッドレスの足元にも及ばないけど
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:42:12.54 ID:I9jpc3c/0
http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs
ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:45:08.62 ID:I9jpc3c/0
>>318>>319
やっぱりさすがだな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:24:00.39 ID:Db+XNfE10
SUVにFFってありえなさすぎなんだけど
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:57:54.06 ID:pMSKdlPr0
筑波ラップタイム

CX-5　1分17秒台
0-400ｍ16秒台
サーキット動画
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
現行
フォレスターXT(CVT) オールシーズンタイヤ1分13秒228
0-400m14秒台
クローズドワインディング動画
http://www.youtube.com/watch?v=9PTcINNrAc4
http://www.youtube.com/watch?v=-HBmBP58MS8
http://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:10:09.02 ID:2LAC/pyG0
わかったわかったわかった。もうわかった。
だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。
お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。
わかりまくってる。ていうかわかってた。実を言うとわかってた。
始めっからわかってた。わかってた上でさらにわかったから。
二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。
ほら、お前もわかってきただろ？それもわかるから。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:10:34.43 ID:TygqZhrA0
>>558
フォレの拘りがｷﾓ過ぎて笑えるｗ
レーサー服にメットだろｗ

もう普通の人が乗れるレベルじゃない車じゃないかｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:14:26.94 ID:FHsFpw3f0
FF御自慢のオンロードに関して動画がサッパリ出てこない
書込みは妄想オンパレードでAWD無用とか言ってるが
サーキットのタイムはAWD。FFマジでどこにも使えない。

ババアの買い物カゴが転ばないようにセンタートンネルが高くなってるのか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:42:25.42 ID:4UJBfUgw0
>>558
こんな事言われてるよｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375393896/255
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:14:32.53 ID:oE0m+zpT0
同じ動画を何度も出して切り札のつもりか知らないけど、だから何？って感じなんだけど？
なんの比較にもならんでしょ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 03:07:31.15 ID:smz6bcJu0
>>557
その考え方がありえんわ
SUVというかこれオンロード用のクロスオーバーだからｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 03:28:39.47 ID:smz6bcJu0
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-5/chiebukuro/detail/?qid=1292817132
こういうの参考になるね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:31:30.49 ID:sjyX/iNX0
オンロード=FFって考えがアホなのに
ずーーーーーっとオンロードオンロード言ってて病気だな
cx5はオンロードでもAWDの方が速いよ
お ば か さ ん
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:51:29.86 ID:AQHaRlwl0
通りすがりのスレ汚し失礼するよ

AWDがナンチャッテだろうがFFより性能上だろ
何でFF乗りがAWDを馬鹿にしてんの？
FFが馬鹿にされるならわかるけど

ついでにFF買った奴にAWDの性能なんて関係ないだろ
AWDを後付け出来るわけじゃあるまいし
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:09:41.75 ID:cy9nTTOU0
AWDはなんちゃてではなく、雪道用の、立派に使えるAWDだ

だがAWD推し（ほぼ釣り・ごく一部マジ）は、オンロードではGT-Rやランエボのような性能を持ち
オフロードではレンジローバーやランクルのクロカン性能を持つ
と言い張り、FFは貧乏で買えなかった嫉妬だ、と言い張っている

雪国の人ではなく、「SUVだからAWDを買わなくちゃ」と、街乗りのみで雪も降らないのに勘違いして買っちゃたやつが、特に怒り狂っている
そして一番の出番である冬季に、スタッドレスタイヤに換装することもなく、「勘違いしたんじゃない、金持ちだし見栄でAWDに乗っている」と、自分に言い聞かせている
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:41:10.28 ID:dhKv9VJ90
CX-5のAWDは滑るのを予測して後輪駆動させるし
燃費も殆ど影響させない、かなり出来のいいAWDみたいだね。
これでFF選ぶのは勿体無いよ。
スカイDが凄すぎるから目立たない技術だけど他社AWDと比べても実状に添った最高のAWDだよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:53:33.44 ID:9u5lbyz60
>>569
「予測して後輪駆動させてる」は間違い。
人が「滑った」と感じられる領域の手前で後輪駆動を開始する仕組み。
なので、2WD→4WDへの切り替えレスポンスが速くなるようにしてる。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:57:28.16 ID:1FTeUpDr0
>>447
ｿﾚﾀﾞ！
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:20:21.49 ID:hGALEgdBP
砂地の坂道発進をX-MODEオンで登り始めるフォレスターを見たら
CX-5はオンロード四駆。スタックしたら終了だけに何も知らない勘違いしたドライバーは命に関わる事になりかねない
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:26:55.46 ID:FxstVn3Z0
フォレスターもCX-5も所詮ブレーキLSD
フロントデフロック出来るアウトランダーには勝てない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:29:03.42 ID:OdSw4tY/P
>>568
そんなこと言ってるのは一人か二人だろ。
書き込み回数が多いからみんなそうだとでも思ってるのか？
お前と同類だよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:31:26.56 ID:IKewO9Ei0
てかこの手の四駆って一般道走ってる時はただのオモリにしかならねーよｗ
本気でコーナーで滑ったら動作してFFより曲がりやすいとか思ってたらヤバイぞｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:40:28.15 ID:dhKv9VJ90
スバルの四駆を神格化しちゃってるバカがいるけど
SUVにCVTとかFF以上に論外だろ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:44:32.82 ID:OdSw4tY/P
>>575
何度も同じ内容の書き込みして認知症かよ？
DSC&TCSが両方ついてるからFFより曲がりやすいって事はないかもね。
AWDのほうが限界スピードが高いだけでしょ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:53:08.95 ID:8M8l7ZdS0
CX-5のAWDを雪道（滑りやすい道路）を走る以外の目的で買ったならアホ
AWDについてもクロスオーバーについても理解していない証拠
AWDが必要なほどの雪道を全体の何％走るのか知らないが、それ以外の時は
騒音・振動・加速・旋回・停止・燃費・故障等マイナスになる面が多い
AWD前提の車であればスタンバイ式なんて採用しないし、カタログや宣伝にはまずAWDを載せるだろ
FFを紹介した後にAWDがオマケ程度で書かれているのは、雪道用に一応AWDもありますよってこと
メーカーHPのAWD紹介でも滑りやすい路面についてしか書かれてないだろ
勝手に都合の良い解釈して全てにおいて優れているとか情けないよ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:53:41.95 ID:sjyX/iNX0
>>575
パーフェクトいかれポンチ
FFがどんだけ悔しがっても駆動方式的に一番曲がれないFFよりマシだよ。
今時コーナーで意味ないAWDなんて製造されて無いわ。
自分が頭悪いからって、機会まで一緒にすんなよw
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:54:28.41 ID:Nou04qcq0
>>577
何度も同じ内容の書き込みしてるけど限界スピードってなに？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:57:42.13 ID:JDrHM2VV0
>>579
このAWDがコーナーで意味ないAWDだな
理由は簡単でそういうガンガン走る車ではなく低燃費が売りの車だから
メーカーが努力して数kgの軽量に成功とか言ってるのに無駄なAWD付けて90kgも増量して意味ねーなｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:59:13.85 ID:sjyX/iNX0
>>580
え？カーブでの限界スピードって意味分かってないでレスしてたの？お父さんに聞けよw
バカにしてすまん。主治医に聞けよw
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:00:37.55 ID:JDrHM2VV0
軽量化に対する努力は>>452等を見るといい
AWDに関しては一切触れてないがｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:02:15.49 ID:SR8mszSK0
>>582
役に立たない90kgの物を乗せて走るより、軽い方が有利なの分かってるか？
お父さんに聞いてみw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:04:49.80 ID:sjyX/iNX0
何度も貼られてるAWDの動画のコーン立てて一般人がスラロームとか、AWDの性能テストだぞ。
FFは同じようなテストでコーンぶっ飛ばしてるwダセェw
これ見て理解出来てないからFF乗りはアホってのがこのスレの共通認識

>FFのオンロードテスト
>http://m.youtube.com/watch?v=mNS8Jabd8uA
>
>AWDのオンロードテスト
>http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
>http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
>http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
>http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII
>
>AWDのオフロードテスト
>http://www.youtube.com/watch?v=s9HUWYAM4Tw
>http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:07:32.88 ID:YLWETzgh0
>>585
同じようなテストで
この時点で比較にならない
比較するなら同じテストで
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:12:53.44 ID:sjyX/iNX0
>>586
悔しい言い訳w
おんなじテストしてもドライバーのさじ加減とかイチャモンだろ
やっぱり理解出来ないアホで終了
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:15:19.99 ID:hGALEgdBP
最新のガチンコ対決検証動画ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
これはさすがに誤魔化しようがない！

http://m.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:16:13.84 ID:YLWETzgh0
いやいやｗ
比較するには同じテストってのは最低条件だろｗ
都合がいいとこばかりかい摘んでAWDはすごいんだ！って自分に言い聞かせてるようだけど宗教か何かなのか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:20:03.97 ID:OdSw4tY/P
FF推しの負け惜しみにしか聞こえないね。
全くソースを持ってこれないFF推しよりよっぽど信用できる。

> 都合がいいとこばかりかい摘んでAWDはすごいんだ！って自分に言い聞かせてるようだけど宗教か何かなのか？
FFに置き換えたらお前の事じゃん。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:20:44.70 ID:9u5lbyz60
>>580
タイヤのグリップ力以上で車は安全に走れない。
それを越えると、タイヤはスリップし不安定になるので、その手前を限界スピードと言ってる。
二輪にしかトラクションがかからないFFは、AWDより駆動輪でスリップしやすい。
従って、AWDの方が余裕をもって走ることができる。
逆にいうと、AWDで4輪滑ると限界スピードが高い分、大きな事故になりやすい。
滑りやすい路面では、FFの人は安全運転で、AWDの人は過信せずに運転してください。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:21:46.31 ID:pEVpWIYQ0
>>585
ここまで車を傷めたら走れるとは言えないね
これを見るとCX-5ではオフは無理だってことが良く分かる
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:24:15.09 ID://Pvtngp0
>>591
それは常に４輪にトルクを掛けてる四駆の話
このAWDは通常時はFF
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:26:07.22 ID:lBodqXm50
>>588
完全にCX-5はなんちゃって4WDじゃないか。。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:26:21.12 ID:dPOg5HNh0
>>590
2WDの方が走りが良いとかオススメは2WDというソース何回かあったけど。。。
それは無かったことにしたんだ？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:28:17.73 ID:OdSw4tY/P
>>595
ぎゃくに言うとお勧めソースは有るけど有利なソースは全くないんだｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:29:49.98 ID:OdSw4tY/P
あとFFて90キロ軽い事と微々たる燃費がメリット？
いらんわそんな車ｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:31:03.04 ID:hFUqw2mD0
今日はみんな元気だな～ｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:31:43.69 ID:GmCG/++P0
過剰に良いように記載するメーカーHPの紹介以上の性能があるわけねーだろｗ
売ろうと必死なんだから旋回でも何でも効果があるなら逃さず記載するわｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:32:02.56 ID:9u5lbyz60
>>593
キチンとグリップする乾燥路ならFFと同じでしょうね。
あくまで「滑りやすい路面で」という条件での話。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:33:20.79 ID:C0ETEyoA0
>>597
文字読めますか？
騒音・振動・加速・旋回・停止・燃費・故障等がメリットだね
逆に言えばAWDは雪道だけがメリット
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:35:41.78 ID:cy9nTTOU0
アクセラAWD乗り　「オレのも高性能マツダAWDだよ」

CX5勘違いAWD推し　「バーカ！一緒にすんな！お前の雪道用の生活四駆とSUV一緒にすんな！」

アクセラAWD乗り　「でも最低地上高が高い以外、どこが違うの？」

CX5勘違いAWD推し　「ムキィーッ！パワーなくて安いガソリンのくせに！CX5買えなかったから予算だけで選んだアクセラのくせに！」

アクセラAWD乗り　「雪道走るからAWDにしただけだよ」

CX5勘違いAWD推し　「CX5はオフロード走れたり、ハイパワーエンジンだから峠やサーキットでトラクションコントロール必要だし、生活四駆のアクセラガソリンAWDとは別物だぃ！」

アクセラAWD乗り　「でもせっかくだから冬はスタッドレス履きなよ」

CX5勘違いAWD推し　「目的がオフロードと峠と高速走行だから、フッカフカで生ぬるいスタッドレスなんか履くわけないだろ！バーカ！バーカ！」
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:41:32.72 ID:hGALEgdBP
これ見て考えを改めることだな。
もう買っちゃった人は見ないほうがいいけどね
http://m.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:47:48.81 ID:9u5lbyz60
>>603
TCSが利いて後輪にトラクションがかからなくなってるケースもあるので、
AWDの人がこういう状況になったら、TCSをOFFにしてみてください。
もしかしたら登れるかもしれません。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:48:39.75 ID:cy9nTTOU0
普通の人　「雪道走らないんなら、重い、燃費が悪い、タイヤの減りが速い、騒音・振動が大きい、故障する箇所が増える、価格が高い、AWDだからとオーバースピードになり大事故につながるよ」

CX5勘違いAWD推し　「うるせー！燃費悪くないしタイヤも減らないし騒音も振動もねーよ！乗ってみろよ！」

普通の人　「そりゃそうだよ、君のAWDだと、いつもほぼFF状態なんだからさ・・・」
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:01:07.08 ID:ouTMZ9WY0
>>603
タイヤ性能比較のスバルのインチキ動画かw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:01:33.51 ID:cy9nTTOU0
お客　「CX5の試乗したいんですが」

営業　「はい、こちらになります」

お客　「FFじゃないんですか？」

営業　「大丈夫です、普通に運転する分には、AWDでもFFとまったく変わりません、スタンバイ方式ですから」
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:02:35.17 ID:lBodqXm50
>>604
で、後ろに落ちていって後続車にぶつけるパターンね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:07:34.74 ID:cy9nTTOU0
お客　「CX5の試乗したいんですが」

営業　「はい、こちらになります」

お客　「AWDじゃないんですか？」

営業　「大丈夫です、普通に運転する分には、FFでもAWDとまったく変わりません、スタンバイ方式ですから」

お客　「こういうクルマはAWDなんじゃないんですか？」

営業　「スキー場などによく行かれるのですか？」

お客　「行きません」

営業　「でしたらFFの方がいいですよ、FFを選ばれる方がほとんどですし」
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:12:01.84 ID:ouTMZ9WY0
>>603
フォレスターだけ前輪にカメラが付いてて
インチキ動画モロバレ。ヤラセもここ迄来ると笑えるな。

スバルは信用出来ない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:13:09.74 ID:cy9nTTOU0
A　「そんなに峠とか超高速走行を重視するなら、フォレスターのXTの方がイイってばよ」

B　「それは絶対ないわ」

A　「なんで？オンだけでなくオフ性能も圧倒的に上だぞ」

B　「だって燃費悪いじゃん」
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:15:21.06 ID:hFUqw2mD0
レーサー服にメットで気合いの入った特攻がお出ましだなｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:24:27.24 ID:cy9nTTOU0
A　「雪道も行かないのに、なんでAWDにしたの？」

B　「オレはね、アウトドアレジャー、峠や高速道路の走り重視するから、そういうとこで金に糸目はつけないの」

A　「だったら、VWのTouareg V6なんかもけっこう良くない？」

B　「ないない、オレはクロカンも重視だからトルクのディーゼル一択だし」

A　「だったらBMWのM3とかは検討しなかったの？」

B　「そんなにイイならテメーが買えよ！買えんのかよ！ボケ！貧乏人！ｓｋｆｊがおｆｄｊｇ」
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:26:07.95 ID:LssGQ/TZi
>>601

騒音・振動

AWDとFFでちがうの？駆動方式関係無くない？


加速・旋回・停止

普通に乗る分には差がわからん。
まさか限界的な使い方で言ってるのか？
cx-5はそんな車じゃないからw


燃費

カタログに書いてあったから知ってる。


故障等

壊れない車は無い。



なんかレスくれ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:27:27.63 ID:OdSw4tY/P
>>601
加速、旋回は完全に嘘だね。
何も付いて無いカブにでものったら？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:28:40.66 ID:cy9nTTOU0
>>614
切り替え式四駆の場合、四駆に入れると「ジーッ」みたいな地響きみたいな音がするよ
でもCX5はスタンバイ式で、普通の人が普通の運転している範囲では完全なFFだから、まったく変わりません、気づきません
まー重量が重いことも気付かないけども
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:33:51.97 ID:sjyX/iNX0
FFアホアホ丸は脳内会話が情報ソースかよw
勝手な作り話しで荒らし御苦労様w
読んでないけど必死さは伝わるw頑張れー！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:39:20.11 ID:sjyX/iNX0
雪道発進用だったら手動切り替えの方が良いし、重量も軽く作れるよ。
FFアホアホ丸は完璧な知識不足晒して強気って凄いよね。
こんなアホ2ちゃん全体でもトップクラスw
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:42:55.29 ID:OdSw4tY/P
FF推しは本スレにも火種を撒いて荒らそうとしてやがる。
たちの悪い基地外だな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:48:27.19 ID:hFUqw2mD0
俺の前乗ってた切り替え式四駆何も音しなかったし切り替わったタイミングも気づかなかった

>「ジーッ」みたいな地響きみたいな音がするよ
やっぱレーサー服とメット必要なの解る気がする
何か有ったら怖いもんなｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:55:59.67 ID:C0ETEyoA0
ソースソースと騒ぐ奴がなぜ画像だけはUPできないんだかｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:58:01.47 ID:448Gussi0
AWDはクラッチまでは常時回転してるでしょ。
車体の真下に回転物があると確実に振動と騒音は増えるよ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:03:57.26 ID:RkOdTd+F0
>>618
お前はCX-5のAWDを何用だと理解しているんだ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:04:28.49 ID:JJg3QMwH0
>>592
うるせーよ
ぼろぼろにする楽しみもあるのを理解しろ
道具として使われるCX-5のどれだけ幸せなことか

おまえのように神棚に飾って磨いてばかりじゃ車の調子がわるくなるわ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:06:21.27 ID:ciHs76QR0
>>603
同じクルマ、同じ状況、同じタイヤ、同じドライバーでも
成功したりしなかったりする。
すべてドライバーのサジ加減。
プラス、スバルのPRビデオって事を考慮すれば･･･
真実は語らずとも明白であるな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:06:27.88 ID:CPz4hrHi0
通りすがりだが、買うなら4WDだな。
だが、スレ住人が勝手に上位互換してAWDと呼ぶのはかなり痛い
ただの動作が速いなんちゃってだろ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:10:11.59 ID:cy9nTTOU0
他のSUVと一緒に遊び行くなら、同じ感覚で突っ込んだらクルマ壊すぞ

（最新版アプローチアングル）

スズキ　ジムニー：49度
ダイハツ　ビーゴ：38度
三菱　パジェロ：36.5度
jeep　ラングラーアンリミテッド：36.4度
トヨタ　FJクルーザー：34度
トヨタ　プラド：32度
トヨタ　ハリアー：30度
スズキ　エスクード：29度
ＶＷ　ティグアン：28度
日産　T31エクストレイル：27度
スバル　フォレスター：25度
三菱　デリカ：24度
三菱　アウトランダー：21度
ホンダ　CRV：19.7度
日産　デュアリス：19.2度

マツダ　ＣＸ５：18.6度　＊スペアタイヤ無し

日産　T32エクストレイル：18度
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:10:35.74 ID:JJg3QMwH0
ったく貧乏人は車をぼろくする楽しみを持てないのだけはよくわかった
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:11:34.51 ID:LssGQ/TZi
>>622
普通に乗ってて、全く気にならないんだが…
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:14:26.63 ID:cy9nTTOU0
>>629
だって雪道や、変な運転しない限りはFFだもん
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:15:05.10 ID:sjyX/iNX0
>>626
4WDで構わないんだけど、FFアホアホ丸が4WDだと常時4輪駆動みたいなイメージが気に食わないんだろう。
4WD=クロカンとか意味不な話しも持ち出してくる。
マツダHPでは4WDシステムと表記。海外はAWDてケツに付いてるけどね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:16:31.33 ID:JJg3QMwH0
>>627
うるせーよ
そういうときはシエラでいくからいいんだよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:19:33.06 ID:DvoFspxP0
最初は4WD推しと同じ考えで4WDを購入
納車2か月でぶつけられて保険で新車に交換
4WDの必要性を感じないので2WDを購入
同時に乗り比べてなくて個体差があるのかもしれないけど2WDの方が静かでスイスイ走れる感じかな？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:19:33.76 ID:cy9nTTOU0
クロカンは違うよ
河原でテント張るのに、FFミニバンではいつもスタックするとか言う奴が、今度の春にCX5のAWDでリベンジするっていう話らしい

あと、峠やサーキット、ドイツのアウトバーンとかで、GT-Rやランエボのようなトラクション効果が期待できるってことらしい
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:23:39.72 ID:JJg3QMwH0
俺の最近の楽しみ

出会ったCX-5オーナにAWDですか?

と聞いて反応をみること

AWDオーナーの定型レスポンス
・アウトドアが好きでねえ～
・家族の安全のためのパッシブセーフティーのためかな
・ウインタースポーツを続けるかぎりはAWDかなあ

FFオーナーの定型レスポンス
・ベルハイアーを検討したけどトーションビームだからね、あんな広いのいらんし
・基本街乗り、買い物用ですよ
・チビガキが3人いて、高速で伊勢まで往復するんでね、雪もないしFFで十分ですよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:23:45.14 ID:D8aamAvR0
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではGT-R同等
の性能があると思ってしまうのがAWD推し
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:25:20.73 ID:cy9nTTOU0
エクストレイルのAWD厨も、みんからとかでFF買った人に、「二駆にしてたらカーブで横転しそうになった・高速でフラフラした・タイヤが滑りまくる・安定感がまったく違う・FFは下取りが激安」などと、大嘘を吐いてるな
でもエクストレイルならAWD買うけど
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:26:01.24 ID:9u5lbyz60
>>630
電子制御4WDカップリングは後輪側にあるので、
車体の下のドライブシャフトはFFでも回転しているけど、
振動と騒音は「全く気にならない」ということで。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:26:45.71 ID:D8aamAvR0
不思議なことにガンガンアウトドアをしている人で四駆に乗っている人は意外とすくないんだよ
でもアウトドア派に憧れてます的なアウトドアの経験は少ないけどアウトドア派っぽく見せたい人は決まって四駆を買うんだな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:32:38.70 ID:cy9nTTOU0
CX5AWD乗り
＊本当はランクルかパジェロと、GT-Rかランエボの2台持ちしたいんだけど無理だし、その1台ですら買えない
＊CX5を、クロカン＋スポーツカー÷2だと考えている

CX5FF乗り
＊ミニバンでは走りが面白くないけど、ワゴン・セダンやスポーツカーはいらない
＊CX5を、ミニバン＋ワゴン÷2だと考えている
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:33:22.30 ID:JJg3QMwH0
>>639
それはな、山好きな健脚な人は車では安全に入れるところまでで
後は徒歩で登山するからなんだよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:46:49.81 ID:cy9nTTOU0
ずばり、AWD厨の言ってる内容だとレンジローバーのスポーツがぴったりだね

これならランクルとGT-Rを両方買うよりは安くあがるかな
ただ、オンロードではGT-Rに大きく劣るか

でもCX5より燃費悪いとか言うのかなｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:47:58.69 ID:JJg3QMwH0
つまりCX-5は器用貧乏でいいのかな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:50:11.32 ID:JJg3QMwH0
CX-5 AWD
全てのシーンで超一流のパフォーマンスは無理だけど
だけど・・・
　全てのシーンをそこそこいいとこまでこなす
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:52:45.13 ID:OdSw4tY/P
>>643
まあAWDはクロスオーバーという立場上広く浅くだな、何かに特化してるわけじゃないけど平均して高い水準。
FFならアクセラアテンザみたいなのの方が何倍もメリットあるわけでこの車のFFはありえん。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:55:46.28 ID:cy9nTTOU0
AWDで雪道を走った時に、立ち往生したり、板金修理とかバンパー交換くらいのトラブル・事故は防げる可能性がある
だが、追突されたり他車責任の事故は防げない

高速道路などの重大事故に関しては、駆動方式など関係なく、運転者の技量や速度・他車が影響するもので、AWDで防げるものなどない
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:57:36.62 ID:cy9nTTOU0
>>645.
AWDならフォレスターみたいなのの方が何倍もメリットあるわけでこの車のAWDはありえん。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:01:10.46 ID:OdSw4tY/P
>>647
まったくないね。
フォレこそオフでしか存在感ないじゃん、オフなんてタイヤ変えるだけで覆せるレベルだし。
オンオフでのトータルでのパフォーマンスはこの車が圧勝。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:08:34.14 ID:aHl59SFQi
>>647
初期費用と燃費がかかる意外にデメリットなんて無いんだからオフ走る必要ないよ。

というか、雪道用途以外でAWD買う奴なんて居ないのにFF押しがAWDに夢見てるだけだな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:25:53.37 ID:cy9nTTOU0
AWDなのに、冬でも夏タイヤのままの人って何なの？

AWDで未舗装路のスタックを異常に恐れているのに、夏タイヤのままの人って何なの？

雨の高速や峠道で、限界に挑戦してる人って何なの？
651 ：ネ申：2013/12/30(月) 13:28:35.00 ID:q6o1ML1c0
みなさまお元気ですね。

相変わらずFF推しの負け惜しみありがとうございます。
あなたたちFF推しの負けた悔しさがこのスレで勢いを支えております。
以後、貧乏臭い負け惜しみをよろしくお願いします。


　　　　　　　　　　　　　ネ申
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:33:26.58 ID:sjyX/iNX0
>>645
同意。
同じFFのSUVルックなクロスポロみたいにFFメインでモッコリセンタートンネルじゃないのを選ぶよな。
AWDの下位互換のcx5のFF買っちゃってAWD意味無いってギャーギャー騒ぐなんて本当に情けない生物だ。

FF推しは誰もAWDなら他人にぶつけられないなんて言ってないのに、防げないとか嫉妬丸出しだな。
ただAWDに事故って欲しいんだろ？気持ち悪いんだよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:33:59.38 ID:tjxCrM2P0
クルマ好き　「ハリアーはFFばかり売れるんだってね」

CX5AWD厨　「ああ、あれはなんちゃってSUVだからな」

クルマ好き　「そうなのか？CX5とどこか違うのか？」

CX5AWD厨　「あ、急用思い出しちゃったから、じゃあね」
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:39:35.69 ID:sjyX/iNX0
キタキタw
FF名物の漫才形式の負け惜しみ
これが一番面白いwwwもっと書け。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:41:22.58 ID:tjxCrM2P0
CX5AWD厨　「FFはAWDの下位互換だから、もっこりセンタートンネルなんだよな」

クルマ好き　「そうなのか？じゃあAWDの有無だけの違いなのか？」

CX5AWD厨　「い、いや、だからFFは貧乏くさい下位互換だから、基本設計わー・・・」

クルマ好き　「本格SUVなんだろ？ミニバンと同じように、AWDがついてるだけってことはないよね」

CX5AWD厨　「あ、急用思い出しちゃったから、じゃあね」
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:46:47.69 ID:Gix8yqku0
なんちゃって四駆でFF乗りを見下す。
悲しすぎるなここの四駆君たちは
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:52:16.00 ID:QsCjtG9q0
無趣味な人はFFで充分ってことなんだろ。
アウトドアとかいろいろやる人と考え方は違って当然。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:53:12.77 ID:tjxCrM2P0
CX5AWD厨　「SUVといえばAWDだから、FFはAWDの廉価版なんだよ」

クルマ好き　「そうなのか？じゃあCX5はオフを意識した開発設計車種だから、オンには弱いのかな？」

CX5AWD厨　「い、いや、CX5はオンでもAWDであれば峠でもアウトバーンでも・・・」

クルマ好き　「じゃあFFだとオフも峠もアウトバーンも全滅になるの？」

CX5AWD厨　「まあ廉価版だからね、じゃあね」
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:57:28.13 ID:OdSw4tY/P
>>656
それは違うね。
FF乗りを見下したりしてない、ここのFF推しを見下してるだけｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:58:56.00 ID:tjxCrM2P0
CX5AWD厨　「SUVといえばAWDだよね、やっぱり」

クルマ好き　「ミニバンのAWDとはどう違うの？」

CX5AWD厨　「そりゃ高い車高で悪路もへっちゃらってことかな」

クルマ好き　「じゃあミニバンのAWDでは悪路は行けないの？」

CX5AWD厨　「い、いや、まあ・・・それは難しいだろうね」

クルマ好き　「悪路でもへっちゃらのSUVにはアプローチアングルって重要なの？」

CX5AWD厨　「今はそういう考えもう古いよ・・・じゃあね」
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:02:21.01 ID:OdSw4tY/P
おいおい火病っちゃったよｗ
以後負け惜しみつづけてくれ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:02:42.95 ID:tjxCrM2P0
CX5AWD厨　「今どきは悪路なんて行かなくても、オンロードでの超高性能を考えてAWDなんだよ」

クルマ好き　「だったら全てにおいてワゴン車のAWDの方が良くない？」

CX5AWD厨　「ワゴンなんかじゃ悪路で腹擦るだろ」

クルマ好き　「あれ？悪路は行かないんじゃなかったの？」

CX5AWD厨　「今はそういう考えもう古いよ・・・じゃあね」
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:05:52.26 ID:OdSw4tY/P
だんだんつまんなくなってくるね。がんばれ。
はい次。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:05:57.37 ID:ouTMZ9WY0
>>647
フォレスターはCVTの時点で車好きからは除外されてるよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:06:49.44 ID:tjxCrM2P0
CX5AWD厨　「まー多趣味でアウトドア派、峠や高速の飛ばし屋でもあるオレには、ピッタリのクルマなのさ」

クルマ好き　「だったらワゴン車のAWDの方が良くない？」

CX5AWD厨　「いまはSUVの方が流行りなんだよ」

クルマ好き　「あれ？流行りならSUVのFFじゃないの？」

CX5AWD厨　「オレは流行りなんか追わないタイプだから・・・じゃあね」
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:07:58.61 ID:OdSw4tY/P
似たようなのばっかだな。
はい次。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:11:00.73 ID:tjxCrM2P0
クルマ好き　「どうしてもAWDなの？」

CX5AWD厨　「すべてに優れているからさ」

クルマ好き　「じゃあなんで全車ではFFだったの？」

CX5AWD厨　「そ、それは・・・SUVじゃなかったし・・・」

クルマ好き　「SUVじゃなくてもAWDにメリットあるんじゃないの？」

CX5AWD厨　「も、もうオレは次からAWDしか買わないから！・・・じゃあね」
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:15:07.71 ID:OdSw4tY/P
つきあってやってるんだから早く書けよ。
はい次
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:16:47.94 ID:MKIKPqhc0
このスレの１本目の頃とは違い雪道用ってことがAWD推しもかなり分かってきたようだな
今じゃ２人くらいしか全てにおいて優れているとかアホなことを言わなくなった
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:16:53.17 ID:tjxCrM2P0
クルマ好き　「なんでスペアタイヤがないの？」

CX5AWD厨　「軽量化を追求しているためさ」

クルマ好き　「じゃあなんで重いAWD車にしたの？」

CX5AWD厨　「いやだってそれはAWDだしいいんだよ・・・」

クルマ好き　「軽量化したかったの？本格SUVにしたかったの？」

CX5AWD厨　「うるせー！FFはセンタートンネルもっこりなんだよ！・・・じゃあね」
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:17:50.52 ID:OdSw4tY/P
もはや読むきもおこらん。
はい次
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:18:43.01 ID:Y2XTbZSj0
ID:OdSw4tY/Pお前は何一つ面白いことを言わないな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:18:59.01 ID:JJg3QMwH0
つまらん
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:20:04.81 ID:JJg3QMwH0
全て優れているよ

ただし全てのケースが最高のパフォーマンスにならないだけだろう
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:20:09.73 ID:tjxCrM2P0
クルマ好き　「ハリアーではダメだったの？」

CX5AWD厨　「だめだめ、あんなの燃費悪いし」

クルマ好き　「あれ？AWDの高性能のためなら、燃費なんかでケチるなって言ってなかったっけ？」

CX5AWD厨　「いやだってそれはAWDだしいいんだよ・・・」

クルマ好き　「燃費で選んだの？FFはケチくさい貧乏人ってバカにしてなかったっけ？」

CX5AWD厨　「うるせー！FFはセンタートンネルもっこりなんだよ！・・・じゃあね」
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:20:51.97 ID:OdSw4tY/P
はい次
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:21:41.35 ID:JJg3QMwH0
くやしいのう～くやしいのう～って状態のFF乗り
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:23:16.64 ID:wTWec8t+0
>>674
雪道では優れている
通常は常にマイナス効果
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:24:32.51 ID:tjxCrM2P0
どうせオフに入ることもできないなら、駆動方式なんてどうでもかまわないやね

（最新版アプローチアングル）

スズキ　ジムニー：49度
ダイハツ　ビーゴ：38度
三菱　パジェロ：36.5度
jeep　ラングラーアンリミテッド：36.4度
トヨタ　FJクルーザー：34度
トヨタ　プラド：32度
トヨタ　ハリアー：30度
スズキ　エスクード：29度
ＶＷ　ティグアン：28度
日産　T31エクストレイル：27度
スバル　フォレスター：25度
三菱　デリカ：24度
三菱　アウトランダー：21度
ホンダ　CRV：19.7度
日産　デュアリス：19.2度

マツダ　ＣＸ５：18.6度　＊スペアタイヤ無し

日産　T32エクストレイル：18度
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:27:08.66 ID:OdSw4tY/P
>>677
乗りじゃないよ推しだよ。こいつら乗ってないだろ。
tjxCrM2P0が書いてる事は全てが裏返し、気にしてる証拠ｗ

>>679
あれ？やめちゃったのｗ？
よくAWD推しがクロカンと混同してるって言ってるけど、混同してるのはおまえだよねｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:28:00.27 ID:tjxCrM2P0
CX5AWD厨　「GT-Rや輸入高級GTもAWDなんだよな」

クルマ好き　「そんな雲の上のクルマたちと比べて惨めにならないの？」

CX5AWD厨　「いやだってそれはSUVだしいいんだよ・・・」

クルマ好き　「でもSUVの中では最もオンロード寄りなんでしょ？」

CX5AWD厨　「うるせー！FFはセンタートンネルもっこりなんだよ！・・・じゃあね」
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:28:57.86 ID:wTWec8t+0
お前とは言わないが混同してる書き込みも多くあるし動画も何度も貼り付けちゃってるよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:32:33.14 ID:OdSw4tY/P
>>682
まあ混同してる馬鹿がどっちにもいるって事だよね。
でもここであげられてる程度のオフはこなせるって事は認めるよね？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:34:13.77 ID:wTWec8t+0
無理矢理走らせて車を痛めてこなせたと言えるかなぁ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:37:59.08 ID:OdSw4tY/P
>>684
痛めてるような動画は見当たらないけど？具体的にどれ？
一般道を走ってたって車は劣化するしスピードが高ければちょっとした段差でもショックは大きいでしょ。
オフでもゆっくり走ればそれほど痛まないよ、ガリガリ無理やり走破するのは論外だけど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:39:04.15 ID:wTWec8t+0
底ぶち当ててすってるよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:39:44.27 ID:OdSw4tY/P
>>686
どれ？ちゃんと見てみる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:41:02.78 ID:hGALEgdBP
でも現実の前には言葉は無力ですね

http://m.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:41:37.28 ID:wTWec8t+0
http://www.youtube.com/watch?v=s9HUWYAM4Tw
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o

てかこんな乗り方すんのか？
いったい何になりたいの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:48:54.80 ID:OdSw4tY/P
>>689
好き好んではしないね、林道とか入ったら近い環境に遭遇することはある。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:50:14.55 ID:wTWec8t+0
普通の知能があれば車では行かないと思うわ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:51:24.31 ID:sjyX/iNX0
出来ないより出来た方が良いってだけだろw
FFには出来ないことがAWDなら出来ることが少しある。
嫉妬に狂って車痛めるとかジムニーの話しとかスレ違いなんだけど、バカは止まらないw

FFとAWDには明確な差があって、20万程の初期コストが掛かる。
こんなことも認められないFF乗りが火病って滑稽だから盛り上がる。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:55:34.06 ID:wTWec8t+0
明確な差はあるよ
AWDは雪道でのみ有利
他は常にマイナス
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:56:35.54 ID:OdSw4tY/P
>>691
別に登山道を走るわけじゃないよ？
林道だってちゃんと車用の道なんだから。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:59:01.89 ID:OdSw4tY/P
>>693
もはや念仏にしか聞こえないｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:59:04.61 ID:hGALEgdBP
とどめの検証動画
お好きなオンロードテストも含まれてるよ
http://m.youtube.com/watch?v=xWNXQ99ZbOI
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:04:34.01 ID:sjyX/iNX0
>>693
論理的思考が出来れば、雪道で効くってことは雨の高速や横風にも効くってこと。
FF推しはAWDが水溜まりか雪かどっちで滑ったか識別するとでも思ってんの？

FFは雪道以外では90キロ軽いから絶対に滑らない理論w笑えるw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:06:26.28 ID:OdSw4tY/P
>>696
もはや対戦相手が違うんだけど、煽りたいだけの基地外かよ？
こんなの見てもなんの後悔にもならないんだけどｗ

しかしスバルってこんなのばっかあからさまに作る会社なんだ、日本では評価を落としそうな会社だね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:13:56.23 ID:JJg3QMwH0
>>689
台風後の林道はもっと激しく荒れているね

パパ「高速大渋滞だな、うむ、○×ウルトラ林道を抜ければ、ヒヒ」
ママ「大丈夫?パパ?サンドラなんだから無理すると残るのはローンだけよ」
パパ「俺のドラテクを信じないの?w まあ、みててよ」

　　台風の川の増水による濁流で道は幅50センチ、深さ40センチのえぐれが
パパ「よーし、男は困難な状況ほど燃えるんだぜ、息子よみてろ!」
息子「パパがんばって!」

　　　がりがり、んががががががぁん、ぐきっ

下回り全損
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:26:37.44 ID:JJg3QMwH0
FF乗りの場合
チャラ男「えー、マジかよこの渋滞、さっきからぜんぜんうごかねえ」
ブス代「ちょっとぉー、いいかげんトイレなんだけどぉ、なんとかしてよ」
チャラ男「んなこといってもさぁー」
ブス代「ほら、もうそこの出口で降りちゃって山にでも入ってよ、そこでおしっこするから」
チャラ男「だっだめだよ、この車は山なんていけねえよ、雪の林道なんて無理」
ブス代「だっていかにも山走れますような車なのにぃ、なんか変よそれ、ダサっ」
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:30:01.69 ID:6PxjOIgT0
CX5AWD厨　「流行でSUVなのにFF買う情弱がいるんだって、アホだろ？」

クルマ好き　「雪道行かないならイイんじゃないの？」

CX5AWD厨　「いやでもSUV乗るなら、多趣味でバーベキューやキャンプ行くだろ」

クルマ好き　「それはAWDの必要性まったくないぞ」

CX5AWD厨　「でも河原ではけっこうスタックしたり、FFではキツいんだよ」

クルマ好き　「スタックなんかしないだろ・・・でもそういう用途なら、広いミニバンAWDの方がより適してるんじゃないの？」

CX5AWD厨　「だめだめミニバンなんか、オレは元走り屋だし攻める走りするからな」

クルマ好き　「CX5のAWDは攻めの走り屋向けなのか？」

CX5AWD厨　「GT-RやクアトロだってAWDだし、サーキットでいいタイムが出るんだよ」

クルマ好き　「だったらSUVよりスポーツ系ワゴンの方がイイんじゃないの？」

CX5AWD厨　「だめだめ、オフ走行ですぐフロント擦っちまうよ」

クルマ好き　「CX5だってアプローチ角少ないんじゃないの？」

CX5AWD厨　「いや、だから、オフ走るようなクルマじゃねーし、ワゴンなんて今は流行じゃねーし」

クルマ好き　「あれ？流行でSUVのFF買うような奴はアホとか言ってなかった？」

CX5AWD厨　「FFはもっこりこりこりトンネルで～（ｒｙ」
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:32:23.46 ID:hGALEgdBP
砂地で亀になるCX-5
http://m.youtube.com/watch?v=xWNXQ99ZbOI
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:38:48.75 ID:OdSw4tY/P
>>701
はいはいよくがんばりました。
次
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:39:16.15 ID:i5PwoHBMi
>>678
マイナスって何が？

普通に運転してる状態のマイナス教えてよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:41:12.65 ID:6PxjOIgT0
CX5AWD厨　「一緒に峠を攻めませんか？」

SワゴンAWD乗り　「別にいいけど、クルマの性能的に気の毒だなぁ」

CX5AWD厨　「まあこっちはクロカンで強い分、不利なのは仕方ないか」

SワゴンAWD乗り　「クロカンなんてどっちでも無理だしね」

CX5AWD厨　「AWDは高速の横風とかに強くて、安定感抜群ですよね」

SワゴンAWD乗り　「そうかな？そんな背の高いクルマ乗ってちゃ意味ないでしょ」

CX5AWD厨　「マンホールや橋の継ぎ目では滑らないからイイっすよね」

SワゴンAWD乗り　「そんなところでアクセル踏まなきゃイイだけだよね」
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:42:22.22 ID:OdSw4tY/P
あれ減ってるよ？0点。
次
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:50:43.69 ID:6PxjOIgT0
CX5AWD厨　「サーキットでもAWDは速いんだよね」

ミニバンAWD　「そういうのは興味ないなぁ」

CX5AWD厨　「横風でも安心だよね」

ミニバンAWD　「いや、この車高では厳しいよ」

CX5AWD厨　「なんでAWDにしたんだよ？」

ミニバンAWD　「雪道を走るからだよ」

CX5AWD厨　「峠や高速道で、FFとの違いも分からない初心者か」

ミニバンAWD　「お前にはスポーツ系ワゴンが向いてるよ」

CX5AWD厨　「雪道だけじゃーねーんだよ！AWDは！」

ミニバンAWD　「とりあえずスタッドレス買えよ」
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:56:49.51 ID:OdSw4tY/P
つまらん3点。
次
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:00:29.79 ID:6PxjOIgT0
CX5AWD厨　「オレのは最強AWDだから、チェーンさえ積んどけば無敵だな」

クルマ好き　「その手のクルマはあまり種類選べないし、高いよ」

CX5AWD厨　「な、なんだよ！なんでチェーンごときがこんなに高いんだよ！」

クルマ好き　「みんなスタッドレスを買うからだろ」

CX5AWD厨　「よし！じゃあスタッドレスを買うぞ・・・えーと19インチ・・・ゲゲゲッ！なんだこの金額は！」

クルマ好き　「17インチにすればイイじゃん」

CX5AWD厨　「だめだめ、それでも高いよ、クルマで無理してんだ、やっぱチェーンだ！」

クルマ好き　「チェーンもスタッドレスも何年も持たないけど、特にチェーンはダメだね」

CX5AWD厨　「じゃー夏タイヤでいいや！四駆だからチェーン規制もOKだろ！？」

クルマ好き　「せめてM+Sタイヤでないとダメだし、夏タイヤじゃまともに走れないぞ」

CX5AWD厨　「キーィ！じゃあ雪道なんていかねーよ！ちきしょー！センタートンネルの貧（ｒｙ」
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:05:02.91 ID:OdSw4tY/P
ぜんぜん読んでないけど
次
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:10:33.53 ID:FzwHq0eD0
突っ込み処満載だな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:12:54.10 ID:6PxjOIgT0
【勘違いCX5AWD糊の日常】

（河原編）
勘違いCX5AWD糊　「グォー！ガォー！ギュルルル！ちきしょー！はまっちまったよ～（涙」
クロカン野郎　「なんでそんなきれいな乗用車で、オンロードタイヤ履いてこんなとこ来ちまったんだよ・・・クルマがかわいそうだぞ（笑」

（峠編）
勘違いCX5AWD糊　「うぉりゃ～！走り屋が道を空けたぜぃ！（笑」
走り屋　「おっ一般車が来たぞ、先に行かせよう」

（高速編）
勘違いCX5AWD糊　「よっしゃー！どけどけ～！本家ドイツ車も、二駆では安定感がないな」
ドイツ車乗り　「なんだよあのミニバン、ずいぶん急いでいるなぁ（笑」
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:14:03.44 ID:OdSw4tY/P
jリーグマッチデーハイライト、美咲ちゃんかわいいな。
次
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:16:27.86 ID:xTuYG15E0
ええ加減ウザいなスバヲタ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:35:00.44 ID:uk8rY+sG0
俺の周りではAWDはかなり痛い奴扱いだよｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:39:37.66 ID:6PxjOIgT0
クルマ好き　「ハリアーやジューク・ヴェゼルのFFが売れているらしいね」

CX5AWD厨　「ああ、舗装路のみのなんちゃってSUVだよ」

クルマ好き　「ハリアーやジューク・ヴェゼルでもAWDだったら、なんちゃってではないの？」

CX5AWD厨　「そ、それは・・・ね、本格的ではないかもな・・・」

クルマ好き　「本格的なCX5のAWDは、ハリアーよりどんなところが優れたAWDなの？」

CX5AWD厨　「えっと・・・高速の安定性とか峠のタイムとか・・・」

クルマ好き　「それハリアーでもミニバンでもワゴンでも、AWDなら一緒ってこと？」
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:39:39.75 ID:OdSw4tY/P
お前の周りではお前が一番痛い奴だよ。
次
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:44:36.62 ID:sjyX/iNX0
とうとうFF推しがクソレスで荒らすだけになった。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:46:23.13 ID:6PxjOIgT0
勘違いCX5AWD糊が一年中履いている夏タイヤのつぶやき

「河原ではゴリゴリにこき使われ、冬は冷たい雪にさらされ、高速ではアウトバーンみたいな速度で走らされ、峠では走り屋気取りで無理をさせられ・・・」
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:55:53.06 ID:6PxjOIgT0
クルマ好き　「CX5の人気の理由はディーゼルエンジンと、スタイルじゃないの？」

CX5AWD厨　「だったらアテンザが売れてるはずだが、CX5だけが売れるのはAWDで本格SUVだからだ」

クルマ好き　「本格SUVでもAWDでもない、ハリアーやヴェゼルのFFが好調なのはなぜ？」

CX5AWD厨　「うるせーな！だったらアクセラXD買えばいいだろ！」

クルマ好き　「アクセラXDにはAWDないよ」

CX5AWD厨　「アクセラみてーなすぐフロント擦る乗用車でAWDなんて意味ねーし」

クルマ好き　「え！？すぐフロント擦るって・・・」
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:14:26.90 ID:eqLhNoCB0
現在使用中のＭＴ・ＡＷＤではシフトダウン時、ブリッピングさせてエンブレを多用している。

現在納車待ちのＣＸ－5・ＡＷＤはＡＴなんだけど・・・

ＡＴでエンブレ多用すると何かデメリットある？もちろん回転が『グウォー』なんてことはさせないけど。

あとエンブレをするとＡＷＤだと４輪に、ＦＦは前輪のみにエンブレが作動するの？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:24:12.26 ID:aHl59SFQi
AWDは雪道用途だが、走りにおいてFFが勝っている点などないぞ。

ああ、燃費はFF有利だったわー。
コストパフォーマンスが売りのCX-5はFFガソリンがベストバイだね。

まぁ、四駆が必要ならディーゼルのトルクと相性がいいからありだけど。

XDのFFは一番アホな組み合わせ。
あり得ない。
中古で出回るのもXDのFFが多いねー。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:39:59.29 ID:FxstVn3Z0
>>603
このテストはタイヤに影響されるからローラーテストじゃないと信用出来ない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:09:19.18 ID:jyAjhKu60
まあ、本格的4WDって、勘違いしている、
かわいそうな人たちの集まりなんだね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:29:08.55 ID:jyAjhKu60
雪道での性能
ベゼル4WD>>CX-5AWD
重さの差もでるからなw
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:33:45.79 ID:JJg3QMwH0
ウワァァァァァン！ヽ(｀Д´)ノ
くやしいよぉ～　AWD乗りが憎いよお～
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:35:20.65 ID:FxstVn3Z0
>>725
マジレスすると新型CR-Vの動画で見た感じブレーキLSDの性能宜しくないので
最悪1輪スタックでハマる。

CX-5クラスのSUVで満足にスタック脱出出来ないのはCR-Vくらいじゃないかな？
なのでヴェゼルのAWDは保険だと思っておいた方がいい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:39:23.74 ID:sjyX/iNX0
FF乗りはどうして4WDがそんなに気になるの？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:48:27.01 ID:JJg3QMwH0
自称情強「うむ、やはりCX-5XDはFFだな。価格差20万は走行距離に換算すると
　　　　　19,500キロは走れるはずだ」
　じゃぁーーん(効果音)

自称情強「おれって・・・・・シブイなあ」
　ディーラーに到着
自称情強「すんまへん、XDのFFください」
営業「おお、お目が高いですね、やっぱりXDはFFですよ!」
--------------------------------------------------------
※この営業は客が.変わると
営業「おお、お目が高いですね、やっぱりXDはAWDしかありませんよ!」

つまり車に詳しくないんだな。それで買ったあとえらい後悔して
荒らしているというシナリオです
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:48:25.74 ID:1FTeUpDr0
http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs

http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:49:35.67 ID:1FTeUpDr0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:51:39.14 ID:1FTeUpDr0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:58:17.36 ID:ouTMZ9WY0
これ見るとCX-5のAWDが最も国内の実状に添った最高のAWDだと思った
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:14:14.34 ID:AIXvZxYbI
宇土成キ石平

片山祐輔さんに何かおっしゃりたいことが
おありなんじゃないんですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 06:44:57.66 ID:g87KH37B0
非降雪地でAWDは重りでしかない
AWDでもスタッドレス履かないと、雪道でも使えない
純正タイヤでは非舗装路もキツイし、アプローチアングルもスペアタイヤもない、ただの乗用車だ

だがちょっと待て
もし豪雪地域に転勤や単身赴任になったら・・・
あとからAWDをつけることはできない
そう考えれば、やっぱりAWD最強なのだ！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:11:36.17 ID:RSrNMz5M0
いやちょっと待て
もし豪雪地域でさらに地方の山奥や小都市の様な道路幅のメチャ狭く入り混んだ場所に転勤や単身赴任になったら・・・ＣＸ-5の車幅では難儀する
あとから車幅を狭くすることはできない
そう考えれば、やっぱりジムニーAWD最強だ！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:26:08.40 ID:bjSz3Kb+0
豪雪地域に転勤や単身赴任になる可能性はあるけど
さらに地方の山奥や小都市の様な道路幅のメチャ狭く入り混んだ場所への転勤や単身赴任の可能性がない人は
AWDを買っても失敗じゃなかったかも。
たぶんそこまで考えてAWDを選んだんだろう。
それ以外にAWDを選ぶ意味がない。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:35:37.42 ID:urL8U7C40
>>730
>>731
>>732
底を当てまくりながら無理矢理走らせた動画やメーカーの宣伝が切り札なのかな？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:06:59.81 ID:bq8st1a70
悪路は無理ですっていう証明だな
とても走れているとは言えない
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:15:17.48 ID:mbBTsSvd0
>>689
そんな乗り方はしないけど、少なくともそれだけの性能があるということは分かるわけで。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:20:31.04 ID:Zq0+dltG0
AWD派としても>>730は恥ずかしい
同じ勘違い野郎だと思われたくないから貼らないで欲しい
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:22:27.94 ID:ZNv0XKFHP
>>741
取説、キー、IDうｐ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:25:37.16 ID:MrLMULfd0
>>740
>>690は近い状況を走るらしいですよ
これでCX-5を選んだとしたら本気でバカ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:27:26.61 ID:ZNv0XKFHP
　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ～今日もFF推しの負け惜しみ相手すんのだりーなぁ　　　
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
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　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
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　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
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745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:33:35.61 ID:MrLMULfd0
素直になればいいのに　ﾌﾟｯ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:42:01.37 ID:RlcSGCLG0
高いから１番良いんだと思い込み買ったのに後から詳しく調べてみると。。。
これじゃ勘違いがバレてしまう！恥ずかしすぎる！なんとかしなきゃ！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:04:35.03 ID:+Xn78ZNJ0
このスレ何なんだよw
4WDがFFよりも安定性も走破性も上ってことが解説も動画も散々出てるじゃん。
んで、FFの方はガキの悪口みてーなレスばっかりw
どこがVSスレなんだよw

FFのSUVなんて一昔前流行ったミニバンと同様、情弱DQN様専用だよ。
まー情弱ってのは周りの目気にしまくってるから、ここで笑われて悔しいのかw

デカイのに狭い、重いのに高い、駆動は安いFF
FFのSUV買えるのは本物のバカだけwワッハッハw
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:12:05.71 ID:vmG4Wdie0
ウワァァァァァン！ヽ(｀Д´)ノ 　←FF乗り
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:30:45.89 ID:lTUjrlVT0
雪道や悪路でAWDの方が優れているのは当たり前
なんのためのAWDだよ
ただ通常の運転でAWDの性能を発揮する場面があるのか？
なければただのオモリ
何のためにメーカーが必死で軽量化してんの？
無駄なオモリを乗せて走るデメリットは分かってるよな？
年間通してどっちの走行が多いか考えろバカタレがｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:32:43.46 ID:Tov4IX6q0
常に前輪を空転させながら走ってる人はAWD買ってしまった言い訳できるんじゃないかな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:35:43.75 ID:bfJDDSU10
>>730
設計されたコース以外で似たような走行をするとか常識の範囲を超えているよ。
事故を起こして迷惑をかけるだけだから即止めるべき。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:39:31.18 ID:+Xn78ZNJ0
>>749
うっひょーwFFは通常の運転てお近くのスーパー、すき家の駐車場だけかよw

雪道、悪路で効く4WDが雨天の水溜まりやカーブで効かないと思うのは何故？
4WD外して軽くなると水溜まりに足取られなくなるの？え？え？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:40:13.67 ID:I2BwKzBk0
CX-5のAWDはオフでもオンでも効果があって安定性も走破性もFFより良い

　　　　↑

これこそ情弱の証
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:41:34.92 ID:I2BwKzBk0
>>752
>>599ね
それと画像UPよろ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:46:06.01 ID:vuBzjp8g0
雨天の水溜まりで空転した場合には動作するらしいけどそれで助かるかどうかは不明
カーブじゃこのAWDは意味がない
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:46:46.87 ID:+Xn78ZNJ0
>>753
>CX-5のAWDはオフでもオンでも効果があって安定性も走破性もFFより良い
>
>　　　　↑
>
>これこそ情弱の証

謎の呪文始まったw
オフでしか効かない4躯なんてないよ。流石FFのSUV乗りですな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:52:12.55 ID:+Xn78ZNJ0
カーブじゃこのAWDは意味がない
カーブじゃこのAWDは意味がない
カーブじゃこのAWDは意味がない

何その呪文w
4躯はカーブの時こそFFより曲がれるから広まったのにw
ウンコFF乗りは魔法使いか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:52:24.27 ID:5gAepr3N0
あのさー今の時代一番にエコだよ？
オンで使える様なAWDはオンに特化した車にしか付いてないからｗ
AWDという名前に夢を持ちすぎｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:54:19.05 ID:wC8AHKi40
毎度の画像UPからは逃げ続ける君の登場かよｗ
もうAWDを間違って認識してんのはこいつと後１人くらいしかいないんじゃね？ｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:57:49.36 ID:+Xn78ZNJ0
>>759
画像って何の話しだよw
俺が4躯の動画あげるとか言ったか？頭おかしーぞお前w
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:59:09.27 ID:wC8AHKi40
取説とキーとID書いた紙の画像UPよろしく
とてもオーナーとは思えない発言連発しちゃってるからさｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:01:29.91 ID:+Xn78ZNJ0
>>761
何このキチガイwキモチワリー。ストーカーか何かかお前。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:04:07.28 ID:wC8AHKi40
はいはいｗ
できないわけね？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:09:21.91 ID:+Xn78ZNJ0
>>763
悪いけど、帰省中で空港までも電車だから車関連一切無いよ。免許あるw
てか、マジキモい。画像出たらFF最強になるの？アホ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:13:20.98 ID:wC8AHKi40
今何から書き込んでます？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:14:01.67 ID:ZNv0XKFHP
>>749
AWDのデメリット。
燃費が悪い⇒この車は大した差が無い、その差は大した金額じゃないし全く気にならない。
重さのため止まる加速するコーナリングが悪い⇒実際2車を同時に乗り比べないとわからないレベル、AWDが上の可能性すらある。
機構が増えるための故障⇒故障したソースなし。故障がいやなら今時の車みたくあらゆる機構が付いた車に乗らなきゃいい、カブがお似合い。
>>751
迷惑かけた事なし、迷惑をかけないためのAWDだし。
動画はあくまで参考、あそこまでできるという目安であり危険を踏まえて走行をすればいいだけ。FF糊の勘違いをひき起こさなければいいがｗ
FFは雪道で滑りながらのろのろ運転で危険な上極度の低速運転をする奴も出てくるしまつ、渋滞させて大迷惑、おまけにスタックさせて大迷惑。
山には来ないで。
>>758
公共交通機関をつかえ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:16:11.11 ID:+Xn78ZNJ0
タブレット。何？マジキモイ。俺の端末聞いて何なの？
コエーwFF乗り病的www
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:17:52.42 ID:PATukpP60
>>765
言いたいこと分かったｗ
誘導上手いなお前ｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:19:32.85 ID:+Xn78ZNJ0
分かった。
帰省中って移動中だと思ってるんだwバカだwww
奥さんの実家に帰省中だよwFF乗り日本語不自由過ぎるw
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:20:25.78 ID:PATukpP60
一般的にはAWDのデメリット　＞　AWDのメリット
豪雪地帯だけは逆だろう
ここのAWD買った人の認識が少しズレてんのな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:23:25.71 ID:d2YOVZz50
奥の実家に帰省してまで２ちゃんしてんじゃねーよｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:24:22.16 ID:+Xn78ZNJ0
ちょwFF乗りって帰省中は移動中って意味なの？
じゃ、着いたら帰省後？頭悪いの証明しちゃったねw

何が今なにで書き込んでます？だよw腹痛いw
じゃーの。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:29:09.16 ID:xUwW9TDy0
>>772
ネットも車も初心者の方かな？
おつかれ様でした
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:34:15.60 ID:lATbK2ev0
>>766
AWDのデメリット。
燃費が悪い⇒この車は大した差が無い、その差は大した金額じゃないし全く気にならない。

これどういうことか分かるか？
AWDとして動くことがほとんどないって証拠だ
重量増加分の燃費悪化だろう
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:00:22.44 ID:JWqgEMNwP
現実見せられてなんちゃってAWD買った情弱が涙目w
http://m.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:30:13.41 ID:g87KH37B0
非降雪地でAWDは重りでしかない
AWDでもスタッドレス履かないと、雪道でも使えない
純正タイヤでは非舗装路もキツイし、アプローチアングルもスペアタイヤもない、ただの乗用車だ

普段、前輪が空転する機会などほぼ皆無だ
しょっちゅう前輪を空転させるようなドライバーは、よほどアクセルの踏み方が下手なのだ

仮に前輪が空転して後輪が回ったとしても、それで事故・衝突は防げないから、安全には繋がらない
公道では、前輪が空転しているのに、さらにアクセルを踏み続ける（後輪も回す）ことの方が危険だ
ABSなら事故防止につながるかもしれないが、AWDではつながらない

高出力のスポーツカーや高級車を使い、限界速度で走行するなら意味がある
でもこのクルマと一般ドライバーにはまったく関係のない話

だがちょっと待て
もし地球寒冷化になり、東京でも札幌並の気候になったなら・・・
あとからAWDをつけることはできない
そう考えれば、やっぱりAWD最強なのだ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:31:04.65 ID:vmG4Wdie0
FF乗りはせっかく買ったFFのCX-5で帰省しないのか
俺なら絶対ありえねえ。つうか江戸っ子の俺は帰省できないので
帰省できる人がうらやましい。

おいFF乗り。お前車持ってねえだろう
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:42:45.06 ID:g87KH37B0
ほんとうに非降雪地でAWDは不要なのか？
いや、ちょっと待て

もし富士山が爆発し、火山灰が降り積もったなら・・・
あとからAWDをつけることはできない
そう考えれば、やっぱりAWD最強なのだ！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:46:01.94 ID:g87KH37B0
ほんとうに非降雪地でAWDは不要なのか？
いや、ちょっと待て

もし砂漠化が進み、中国から大量の黄砂が飛来したなら・・・
あとからAWDをつけることはできない
そう考えれば、やっぱりAWD最強なのだ！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:10:24.37 ID:gUtvrZ5I0
もし大震災になったら、ガソリンスタンドは大渋滞だろうな。
ガソリンは売切れになるかもしれないし
鬼トルクと低燃費のスカイDの軽油とAWDが最強。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:19:59.37 ID:gUtvrZ5I0
インチキなしだとスバルのAWDもこの程度なんだけどな。
https://www.youtube.com/watch?v=y7iiX4NiDkM
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:34:06.87 ID:ZNv0XKFHP
>>774
必要な時に動けばいいだけだろ？
その必要な時のためなら大した出費じゃないね。
お前の言い訳は貧乏くさいんだよ。デミオにでも乗れよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:07:14.22 ID:AUgX2/Le0
雪道や砂利道を低速で走るなら必要な時に動けば間に合うが、一般道を高速走行している時はそうはいかない
前輪が滑ったのを検出し、
電磁クラッチに指令を出し、
動力を繋げ、
後輪と同期以上まで回転数を上げ、
トルクを掛ける
こんなことで間に合うわけねーだろうがｗ
スタンバイ式AWDには限界があるのを知らずにいつでも効果があるような大嘘こいてんじゃねーよｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:14:06.76 ID:g87KH37B0
SUVなのにAWD買わなくてイイのか？って話なのか
それともSUVなんか関係なく、AWDすげーっって話なのか

SUVの売れ筋車種は確実にFFが占めており、SUVだからAWDという考えは完全に時代遅れ
流行でSUVを買うのに、時代遅れな考えは矛盾している

普通の自家用乗用車では、豪雪地帯でもない限りAWDは選択肢に入らない
対雪以外では、なんの使い道もない（後輪を回す必要性も、回る機会もない）

だが、ちょっと待て

もし前方を走る、バナナを積んだトラックのリヤゲートから、大量のバナナが落下してきたら・・・
あとからAWDをつけることはできない
そう考えれば、やっぱりAWD最強なのだ！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:14:28.62 ID:nUXwF1IO0
こういう動作原理とかを知らないから夢見たいなことを口走ってしまうんでしょうね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:15:20.61 ID:ZNv0XKFHP
>>783
俺が一般道の高速走行の話をしたか？
大嘘付きのお前にいわれたくないしｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:18:06.39 ID:g87KH37B0
もし、バーベキューで河原に入って、青ゴケの生えている石の上に前輪を乗せ、ハンドルをいっぱいに切ってアクセル全開にしたら、いったいどうなってしまうのか・・・
あとからAWDをつけることはできない
そう考えれば、やっぱりAWD最強なのだ！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:23:26.60 ID:nUXwF1IO0
ほとんどのAWD推しはこれが雪道用だということが理解できているのに、
極少数の人が勘違いしてオフの動画やメーカーの宣伝を貼り付けたり、
常時効果があるような事を言うから荒れてしまうんでしょうね。。。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:26:01.35 ID:g87KH37B0
20度近い急坂は、都市部にでも探せばある
もしそんな急坂で、乾いた砂を運んでいた軽トラックが砂をバラまいていったら・・・
FFを選んだやつは、そんなことも想定せずに決めたのか

あとからAWDをつけることはできない
そう考えれば、やっぱりAWD最強なのだ！
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:29:37.52 ID:ZNv0XKFHP
>>788
違うよ、コロコロ荒しが住み着いてるから荒れるんだよ。
ここが出来てから本スレが平和でしょ。
ここは隔離スレだし荒れても許されるスレ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:40:29.77 ID:h975U6dn0
>>749

荷物乗せない人は、ラゲッジスペースもいらないな。

ブレーキがあるからABSもいらないな。

たまにしか使わないワイパーもいらないな。

二日に一回以上車に乗らないと、車自体いらないな。



年間通して～なんて書くと、バカがバレるぞ？バカタレがw
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:55:13.23 ID:Dk8j8tOj0
必ず必要な装備や大幅に安全性が高くなる装備と同列に語るとか…
バカタレですか？ｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:56:46.86 ID:zohCyJPZ0
また始まった！
AWD推しの有り得ない場面設定と極論ｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:11:49.54 ID:OtMUXWo8i
>>788
AWDを買う動機は雪道用途が殆ど。
これはいい。

しかし、雪道以外でも役に立つ場面はあるよ、と言うとFF馬鹿がアホる。

FFで充分という判断は認めるけど走りでAWDに勝る点は何もないよ。

車重だって燃費にしか影響ないよ。SUV自体が重すぎるからね、重さ気にしてもしょうがない。

FFはコスト重視仕様なんだからエコカー思考で走りは諦めるべき。
燃費はFFとAWDで結構違うからね。
同じくらいの燃費ってのはメーカーの主観でありウソなんで。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:17:44.38 ID:+Xn78ZNJ0
>>783
ただいま。何この馬鹿解説wで、それコンマ何秒掛かるっていうの？
そもそもそんな遅かったら、雪道でもとっちらかるよw
AWDの動画とかでその遅さとか間に合ってない箇所を指摘くらい出来ないの？
キーと取説よりそっちの方がAWD派はガッカリくるよ。

帰省中と帰省途中の違いも理解出来ないバカチョン達頑張れ！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:48:10.96 ID:Bb9U9Hhg0
このスレ、無限軌道のように話ループするよね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:52:00.68 ID:Bb9U9Hhg0
推奨NG対象
・鍵画像を見たがる変態
・謎の対話妄想族
・ひたすらリンク張り
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:57:27.63 ID:Bb9U9Hhg0
前輪が空転してから後輪が動いても意味無い！…とか良く言ってる人、ヤバいよね。
前輪が滑る=終了とか脳ミソ沸いてるとしか思えない。寧ろそいつこそAWD必要じゃないの。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:08:40.01 ID:+Xn78ZNJ0
>>798
そうだよね。間に合わないって言うけど、何に間に合わないんだろね。
ただし雪道だと間に合うってなんなんだろね。雪道でも駆動方式問わず結構スピード出すのにね。
AWDだけは重いからゆっくり走るとか本末転倒な話しすんのかな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:17:57.22 ID:B/n8aYYt0
>>798
>>775 の動画ではCX-5は前輪と後輪が同時に回っているので、
メーカーが言うとおり、FF→4WDに切り替わる反応は速いと思う。
CR-Vは明らかに遅いね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:18:59.24 ID:ZNv0XKFHP
>>798
それ言ってるのたぶんコロコロ荒しなんだよね。二度と同じIDでレスが無かったら間違いない。
息を吐くように嘘をつく奴だから、釣られたふりしてイラつくレスを返してやるのが吉。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:35:06.59 ID:Bb9U9Hhg0
って言うか高速で走ってるときこそ常時四駆のが危ないと思いますけどね。
そう考えると電子制御式はかなり好適、だから各社使い始めている。
後はソフトウェア上の味付け方がどうでるか。

常時四駆ボタンは、欲しい人だけ付ければいい。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:35:08.48 ID:h975U6dn0
>>792
年間通してAWDが必要になる頻度が少ないから、普段はただの重り。
使う頻度が少ないからFFで十分と読み取れたんだ。

確かに冬に数回、スキー場に行くだけだが、俺にとっては重要な装備だ。

重要な装備をいらないと言われたから、違う重要な装備を例に例えただけ。


そんな事も読み取れないバカタレは出てくるな！！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:42:43.39 ID:+Xn78ZNJ0
あらー。>>775の動画見ると滑ってからうんぬんって言ってた奴がどんだけアホか分かるねー。
間に合わないから(何にw)雪道以外では無意味って話しが間に合っちゃってるよw

FFバカチョンどーすんの？詐欺、デマ、営業妨害、2ちゃんで良かったなw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:25:29.38 ID:vi4ujhwh0
うへ～
AWD推しはずーっと負け惜しみ言い続けてたのか？

>>801
まだコロコロとか言ってるのかよｗ
完全に病気だわ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:27:16.65 ID:ZNv0XKFHP
>>805
コロコロ乙
お前が一番病気だよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:27:25.14 ID:FvANtmi80
そもそもＣＸ-5のＡＷＤシステムについて正しい知識もない人がアンチ発言しても全く説得力がない・・・
「ああ、この人、知らないのに何言ってんだろ・・」としか。
アンチのためのアンチをしてるだけにしか見えません。
あしからず。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:33:36.27 ID:FvANtmi80
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。
知っていれば
知っていれば
知っていれば
↑
ココ重要

http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html
CX-5の4WDを正しく理解してもらいたい
正しく理解
正しく理解
正しく理解
↑
ココ重要

知りもしないのに否定するのは、上でも言われてるように単なる酸っぱい葡萄。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:35:22.19 ID:rnHKdQpN0
コロコロはスバオタだろ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:41:39.76 ID:ZNv0XKFHP
>>809
たぶんね、やたらスバルの事言ってた時期があったような・・・
俺が本スレロムりはじめた頃（去年4月ころ）にはもう居た気がするけどかなり長いよね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:43:38.21 ID:my8d7+rL0
各社の四駆性能を比較しようと色々調べてみたけど…
マツダが外されてるソース多いねｗ
相手にされてないってこと？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:51:58.83 ID:9Ks09a1w0
ここのAWD推しのみなさんは詳しく理解されているようなので教えてください。
CX-5に搭載されているAWDとランエボやGT-Rに搭載されているAWDの違いを教えてください。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:53:48.52 ID:ZNv0XKFHP
>>812
そういう釣りはいいから・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:56:49.89 ID:rnHKdQpN0
スバヲタ早よヘルメットで顔隠さんとコテ付けろや
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:58:34.67 ID:+Xn78ZNJ0
>>812
教えて欲しい理由もなけりゃ、それ知ってどーすんの・・・
都合悪くなったから早くスレ進めたいんだったら、いつものキチガイ漫才書き込めば？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:58:38.17 ID:pPsL9rlf0
AWDについてしっかりと理解していればオンで有効などとはますます言えないはずだよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:59:27.72 ID:pPsL9rlf0
てか答えられないなら素直に言ってやれよｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:01:27.82 ID:HPjRjNPw0
CX-5のカタログと関係HP読んでる程度じゃ答えられんわな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:02:24.64 ID:+Xn78ZNJ0
知ってるのに詳しく書けない謎の人キタキタw
>>816
どーぞどーぞお前が詳しく解説して見ろよw
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:04:42.36 ID:HPjRjNPw0
違いも知らずにオンでも意味があるとか言ってたんだな？
さすがと言うか呆れるレベル
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:10:57.17 ID:ZNv0XKFHP
>>820
この車のAWDで行けるとこはFFでも行けると言ってるFF推しよりは正しい答えだな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:11:37.09 ID:rnHKdQpN0
粘着してループしてるお前に呆れるわ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:15:02.83 ID:LTvhTLj+0
まさに

AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではGT-R同等
の性能があると思ってしまうのがAWD推し
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:20:35.22 ID:yv3iztwni
>>823
と脳内で変換し、AWD乗りは絶対そう思ってるニダ！！
と信じてやまないFF乗りw
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:20:38.50 ID:ZNv0XKFHP
まさに

CX-5という同じ名前付くだけで
オフではAWD同等
オンではアテンザ同等
の性能があると思ってしまうのがFF推し
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:22:10.29 ID:LTvhTLj+0
ランエボとの違いの説明はだれ一人できないでおｋ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:23:31.69 ID:yv3iztwni
>>826
わからんから教えて？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:40:04.80 ID:/K6XTe2D0
教えても何もマジか！
４輪駆動するということ以外は全く別物だろ
本気で同じような物だと思ってたのか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:41:53.70 ID:+Xn78ZNJ0
で、違うから何なの？早く解説しろよハゲw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:44:34.51 ID:+Xn78ZNJ0
>>826
>ランエボとの違いの説明はだれ一人できないでおｋ？

誰一人出来ないってこっそり自分も含めてんのかwカスだなw
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:45:25.21 ID:/K6XTe2D0
いやいやいやｗ
そこまでやるからｵﾝﾛｰﾄﾞでも意味があるわけよ
CX-5のAWD程度で同じようなこと言ってたらﾊﾞｶとしか思えんぞ？
残念ながらこのAWDはﾀﾞﾒな部類ね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:55:28.65 ID:ZNv0XKFHP
>>831
何がだめなのか詳しく解説しろ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:58:26.99 ID:+Xn78ZNJ0
>>831
違うからダメってのが理由なんだろw
絶対まともな理由ないなこりゃ。間に合わない理論と一緒で逃げて終了w
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:01:49.25 ID:/K6XTe2D0
こいつらなんで自分で調べようとしないんだ？
これじゃ新しい情報が入ってこんわな
だから時代遅れの考えでAWD買って夢みたいな性能があると思い込んでんのか
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:10:39.07 ID:k58wO7530
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではGT-R同等
の性能があると思ってしまうのがAWD推し


どうやら本気だったみたいですねｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:11:17.89 ID:ZNv0XKFHP
>>834
お前の理論が聞きたいだけだよ、ありきたりの情報なんかどうでもいいわけ。
早く詳しい解説を、まさかネットで簡単に調べられる程度の情報しかないとか？
それはないよね～？ｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:17:19.92 ID:lxI4od0C0
直結四駆、フルタイムモード、二駆に切り替えられる四駆（昔のパジェロ）に乗っていたから、違いが分かる

まず直結だが、舗装路面で乗るものではない
ハンドルを切ると回転差が出てしまうし、オフ時の低速専用

フルタイムモードは舗装路でも走れるが、若干騒音がある
ハンドリングのイメージが、路面に吸い付くような感じがするが、気のせいかもしれない
低速でハンドルを切った時の違和感は、うまく制御されてはいたが、全くなかったわけではない
起伏のあるオフロードや、砂浜・雪道以外で、フルタイムモードにする必要性は感じなかった
燃費は落ちる
CX-5では起伏のあるオフロード・砂浜は行くべきでない（アプローチアングルがない・タイヤが乗用車）ので、雪道が目的になると思う

いつもは二駆モードで走るわけだが、フルタイムに比べて不安定感を感じたり、スリップしたり、タイヤが空転することは当然ない（これが普通の状態なのだから）
前が見えないような豪雨では、せっかくなのでフルタイムモードにしていたが、そういう悪天候時には速度を落とす方が安全面では確実


GT-Rやランエボなどは大パワーなので、AWDによってパワーロスさせない（コーナリングを速くする）ためのもの
CX-5のようなスポーツ走行に振っていないクルマとは、AWDの目的がまったく違う
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:02:06.10 ID:+Xn78ZNJ0
え？これで終わり？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:27:20.38 ID:ZNv0XKFHP
別人じゃね？
ID:/K6XTe2D0は逃げたんでしょ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:28:32.59 ID:LengIXNl0
>>835
もう、このコピペには飽きたｗ
なんか夏のヒルクライムで身体の周りに飛び交う小蠅みたいだなｗ
プ～ン　プーン　プーン・・・

ほとんどのAWD海苔はGT-R上等なんて思っとらんわｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:11:35.82 ID:+b65aq6xi
AWDに夢見ているのは、むしろFF馬鹿。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:58:14.39 ID:+QMZFSNP0
目糞鼻糞のみなさん明けましておめでとうございます。
今年も頑張って無限ループを続けて下さい。
間違っても本スレの方に来ないで下さいｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:34:12.10 ID:SJe+H3uk0
http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA

ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs
ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:36:33.05 ID:SJe+H3uk0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/1/
21万円という価格差を勘案してFFモデルを選ぶのは一つの手だ。
しかし、CX-5が採用する4WDシステムの性能を知っていれば、むしろお買い得感さえある。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/3/
タイヤが滑る動きやクルマが不安定になる動きは、その程度に関わらず全てが燃料を無駄に消費するエネルギーロスに相当する。
エンジンが発生した力が、クルマが進む為に使われないのだから当然だ。
CX-5のSKYACTIV TECHNOLOGYは4WDの安定感や走破力などを煮詰めて行くことで、結果としてエネルギー効率も向上させてしまった！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101601/4/
燃費性能と走行安定性能、旋回力と直進安定性という2つの相反要素を両立するCX-5の4WDシステム。

http://response.jp/article/2013/07/31/203341.html
【マツダ CX-5 XD 4WD 試乗】2WD以上にシットリの足回り、期待に違わぬ好燃費
おおよそ15km/リットル台の燃費が確認できたのである。
前後して借り出した2WD車は、一般道の走行距離が多かったせいもあり、実は前記の数値には及んでいなかった。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:37:09.93 ID:twBYC6BP0
どれも大したことねーな
大人しく乗る車確定だな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:41:09.74 ID:EJVIQkJb0
>>843
>>844
AWD糊として本気ではずかしいからそういうの貼るの止めてもらえないか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:41:10.76 ID:SJe+H3uk0
走る喜びと2WDに迫る燃費性能を実現した4WDシステム
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

まず同氏はCX-5の4WDを正しく理解してもらいたいと話した。
「CX-5の4WDは、不安定な路面状況においても、安心して人馬一体の走る喜びを提供しながら、
2WDに迫る実用燃費を達成することを目標に開発を行いました。
世間では、電子制御の”なんちゃって”4WDであるとか、他社メーカーには劣るだとか、
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違います」と言う。
ではどのようなシステムなのか。
キーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。
これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、
ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:45:09.29 ID:nGXehGSr0
つか、前からこのスレタイに違和感ありまくりなんだけど・・・
「vs」って。
上位クラスと下位クラスを対決させる意味があるのか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:45:33.95 ID:jdTIkav50
>>847
その文章の前に「ドライブトレイン開発部 ドライブライン開発グループの八木康氏に、」
って書いてあるが、これ開発した人じゃねーかｗ
開発者が悪いように書くわけないやんｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:48:47.85 ID:waapk5q10
>>848
上位の２WDでは走れないような豪雪地帯に住んでる人が泣く泣く金を払って
一般道での性能が下がるのを承知で付ける装備だからな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:50:39.77 ID:G4nzPwv/0
同じ話ばかり続いて最初の方しか読んでないが、何でCX-5がSUVって前提で話してんの？
メーカーサイト見ると、おもいっきりステーションワゴンって書いてあるんだが

こんな4WDシステムでオフロード行ったらスタックして終わるぞ
通常のSUVは、デフやブレーキでスタックしてるホイールを制御し、他の車輪で脱出する事ができるが
CX-5は、トルク配分が前後100:0から50:50、もしくは左右のブレーキ制御により燃費、および直進性を確保しているに過ぎない
つまり、スタックしたら、ホイールが延々と空転し続けて動けなくなる

後GT-R等オンロードの電子制御車は、通常とは逆で、操作方法によっては回転差を発生させる方向にも制御できる
分かりやすく言うと、アンダーステアが発生した場合は外側後輪に出力を回し、旋回力を発生させる
このような制御はアクセルでもできるし、ブレーキでもできる
当然、4輪別々に制御できるが、CX-5はアクセルで前後、ブレーキで左右と2輪づつの制御しかできないので全く別物といえる
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:50:54.84 ID:J/l908yb0
>>849
逆に考えると、開発者はそれだけ自信があるってことなんだけどね。
自社ホームページでなく、自動車系マスメディアで発信してる点でもね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:57:10.34 ID:IjJEqcML0
>>852
宣伝なんだから普通のことだろｗ
良いように解釈しすぎｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:01:00.38 ID:uzoEF/XD0
>>851
オーナーだったら車検証見てみ
ステーションワゴンて書いてあるから
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:02:11.72 ID:uzoEF/XD0
>>851
この手の車は全てステーションワゴンですよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:09:30.34 ID:C0RI4aWa0
この手の車はアイポイントが高いので運転しやすく荷物が多く積める乗用車
走りを求める車ではないよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:17:10.92 ID:J/l908yb0
>>853
匿名なら話半分で聞くけど、外で開発者が本名を出してるからね。
営業成績重視のセールスマンや広報の宣伝とは重みが違いますよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:17:42.24 ID:ix1ABgRU0
説明には考えられる可能性を精一杯書いてるだけで、実際には雪道をトロトロ走るためのものだろ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:19:45.09 ID:MTD/dtTC0
>>857
え？ええええ？？？
この手の対談はどれも本名出してるけど？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:27:46.43 ID:J/l908yb0
>>859
そう。だから、普通はどのメーカーの開発者も自分が語ったことについては責任持つよ。
（問題がある発言は、裏で広報が抑えると思うけど）
開発者は設定した性能を満たすことが目標だから、その上で発言するよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:30:29.67 ID:O6NyL8A00
GTRのアテーサは別もんだけど
このクラスのSUVの中じゃCX-5はトップだよ。

こんな事言うとスバルのインチキ動画とか貼られそうだが。。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:32:16.82 ID:OhjJIRWG0
フォレスターSG9C乗りだけど、
たまにマツダのSUVが睨んできたり煽ってきたりするけど、（他社SUVも）
こんな気持ち悪いこと考えてみんな車乗ってたのか
SUVってだけでライバル意識持たなくていいよ
ほっといて欲しいかな
自分の車が良くて、他人の車が興味ないのはみんな同じなんだからさ
まあ、2ちゃんの人たちはそれでは収まらないんだろね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:32:58.47 ID:Nu9Z2HbN0
厳密に言うとこれ訴えられる内容じゃない？
前輪が滑ってから4WDになる生活4駆だという風に思われていますが、それは違いますと言ってるよな？
前輪スリップ予兆検知システムは滑りを出来る限り小さな段階で検出するだけであって滑ってから検出しているのには違いないよ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:35:23.33 ID:Nu9Z2HbN0
まあそれはマツダの社内で滑りの定義を定めて、ここまでは滑りとは言わない的な基準を作って回避してるんだと思うけどね
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:38:06.44 ID:rR51NwkV0
スバルなんてイメージだけで実際に雪国に持ち込むと粗大ゴミだけどCX-5は使えるね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:52:26.85 ID:d+bzSYoDP
>>863
もう一つのキーは無視するのか？都合のいいとこ取りだな。
実際動画を見て目でも確認できないレベルだって事はガイシュツだろが。
訴えて勝てるんだったらやってみろｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:02:28.21 ID:x6bMDvQi0
動画でいつ後輪にトルクが掛かったかわかるか？
前輪がクルクル空転してるのはわかるけど…
どこのことを「目でも確認できないレベル」と言ってんだ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:06:28.65 ID:O6NyL8A00
>>862
自意識過剰キモスバル
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:06:59.45 ID:VkJJo/C00
>>866は何か大きな勘違いをしていると思われ。。。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:09:51.88 ID:d+bzSYoDP
今日はだりぃのでコロコロは無視。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:42:10.70 ID:RVehWdiZ0
>>863
とっとと消費者庁HPに書き込むなり訴えるなりしろよハゲw
で、滑ったの検出して作動すると何なの？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:53:07.25 ID:jIQC3ZaS0
4WDの事良くわからないのですが
CX-5の4WDとクラウンの4WDどちらが優れているのでしょう？
どっちも同じ？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:54:25.90 ID:3KvqH8kD0
元日から何やってんのこの人たち…
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:24:55.65 ID:3jg5svDP0
雪道を走る人にとっては、20万以上の価値があるから売れるんだよ
でも雪道を走らない人には、なんの価値もないから売れない

FFでもFRでも、クルマという乗り物の駆動方式は、日常使用の範囲内で、もうとっくの昔になんの不便もないレベルに完成している
CX5のAWDは切り替えやマニュアル設定がなにもないから、システムがいつ作動しているのかさえ分からず、趣味としての面白味もない

駆動システムを語る前に、まずは雪道でスタッドレス、夏の未舗装路ならATタイヤが絶対条件
サーキットなどで限界走行したいというニーズがあるクルマでもなく、スポーツカーのAWDとは機能も目的も違う
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:01:59.38 ID:yr/PgtCv0
価値も無い売れない面白みも無い絶対条件。
自分の価値観でしか語れない人って心も乏しいかんじがする。
こういう人が想像だけで見ず知らずの人の思想を決め付け攻撃するんだろね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:14:19.36 ID:3jg5svDP0
>>875
雪道を走るなら価値ある、と書いてるよ
AWD乗っている人でも、雪道以外でいつ効いたのか、スタック時の目視以外で分かる人はまずいない

FFでもAWDでも雪道ではスタッドレス必須
ほんの少しだとしても、クロカン的な使い方をしたいなら、扁平のオンロードタイヤではダメでしょ

ドライバーがシステムを制御できるスイッチ類は、必要ないし有っても飾りのようなもんだけど、遊び車なんだし、AWDオーナーの遊び心を満足させる目的で、メーカーがつけてあげても良かったとは思う
それで＋20万UP範囲内なら魅力も増すよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:33:12.38 ID:yr/PgtCv0
やっぱり自分の狭い視野の思い込みでしか語れない人ですね。
言ってる意味もわかってないようだしこれ以上はなして無駄。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:00:40.59 ID:3jg5svDP0
>>877
まーそう悪くとるなよ
日本に住んでるなら、雪道走る機会がまったくないという人も少ないだろうし
燃費だって大して変わらないし、下取り査定で評価されるんだからイイじゃんよ

それよりも、勘違いして変なとこに突っ込んで、クルマをボコボコ痛めて傷だらけにするよりはよっぽどイイよ
ホイールなんかすぐやられちゃうけど、純正はもの凄く高いんだよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:18:57.92 ID:+b65aq6xi
雪道以外でもタイヤがあってなくても同じ条件ならFFがAWD以上に走る状況なんて無いね。
必要かどうかって話なら必要はないだろうな。
でもAWDなんて必要だから付けるんじゃなくて楽するためにつけるんだぜ。

FF押しの理論は「贅沢は敵」ってアレ。
戦時中じゃないんだからさ、やめて欲しいね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:32:06.39 ID:3jg5svDP0
>>879
贅沢だとは思うけど、別に楽ではないな

FFやFR乗ってる時だと、「危ないな」と思う運転・コース取りはしない
でも四駆乗ってる時だと、「FFやFRでは危ないけど、このクルマなら平気だ」という運転・コース取りをしてしまう
それは実用や現実というより、童心というか、大人のイタズラ的選択だから、むしろ神経は使うし、楽というよりは遊び

ただこのクルマの場合、FFに比べて遊べる（無茶できる）範囲がかなり狭いということ
その代わりに、SUVルックなのに、かなりスポーティーな良い走りをするけどね
正直、オンロードでスポーティーな走りができることの方がよっぽど重要だ
非降雪地では99.9％以上、舗装路でかつAWDの恩恵がない状況だから

ちなみに今までクロカンを3台と、数台AWDのファミリーカー所有してきた人間の意見だよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:45:15.04 ID:d+bzSYoDP
>>880
あんた四駆乗りの癖に珍しく偏見もちだね。
あんたの”CX-5AWDは雪道以外では絶対認めないニダ！！”どこからきてるんだろね？
あんたこの車のオーナーなの？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:00:04.53 ID:x5Z/3dM90
ほとんどの人にはSUV=四駆という漠然としたイメージだけで買ったようにしか見えない
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:12:35.49 ID:kfvekHJx0
年に１度くらいしか雪が積もらない地方に住んでるけど俺はFFで友達はAWDを買った。
AWDを友達は買う前も買ってからも何かと俺のCX-5はのうのこうのと悪路を走るような事を言いたがる。
そういう車じゃないから…って言っても一切聞かず今でも思い込んでいるよ。
たぶんここでAWDを絶賛している人もそんな感じなんじゃない？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:19:51.75 ID:xYfK0bej0
程度の低い友人だな
そんなのと付き合ってるお前も程度が低いから
大勢居る4WDユーザーも同程度としか想像できないんだろうな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:21:19.41 ID:+b65aq6xi
>>882
これFF押しが必死にコピペしている印象あるけどさ、21万ぐらいなんだから別に問題ないんじぁね？
印象とかイメージって大事だろ？
21万出した分はペイさせないといけないわけでもないしな。

後、AWD押しにも勘違いしてるのが多いんだけど、AWDは燃費悪いね。5～10%ぐらい違う。

FFはコストパフォーマンスモデルなのは間違い無いから自信持てよw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:26:33.37 ID:G1a40Exx0
>>885
間違ったイメージは直しとかないと恥をかくぞ
詳しく知らずに買ったAWDに、いかにもって理由を後付けしているのが面白いんだよね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:28:08.36 ID:kBb1Fzop0
>>884
少なくともここに居る４WDユーザーは同等だな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:30:44.61 ID:d+bzSYoDP
>>885
> 後、AWD押しにも勘違いしてるのが多いんだけど、AWDは燃費悪いね。5～10%ぐらい違う。

その一割の燃費の差が大した事ないっていってるんだよ。
それでも他のSUVと比べたらいいわけだしDなんてパワーからしたら圧倒的だし。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:34:50.60 ID:d+bzSYoDP
>>884
作り話に付き合ってると禿げがうつりますよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:35:00.29 ID:L4rpkgId0
ほとんど動作もしないのに常に5～10%の燃費悪化は痛くね？
走りも悪くなるんだし豪雪地帯の人以外は絶対に選ぶべきではないだろ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:35:35.74 ID:TfGDrZ2Q0
貧乏なんだな可哀想に
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:37:48.51 ID:d+bzSYoDP
>>891
だからこの車のFFにも乗れないんだよ、ここのFF推しは。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:40:30.60 ID:n+k4Wy1t0
>>891
自称金持ちのお前はなんで低燃費が売りで底価格なCX-5を選んだんだ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:41:33.05 ID:3jg5svDP0
形がSUVだったからとAWD買った人は、遊び心と余裕が足りないんだよ

SUVは、オンロードではワゴン車に比べて、走り・積載性などなんの利点もない
それなのに、SUVなのにワゴンのように、大径ホイール履いたりローダウンするような、完全に見た目重視で現実無視のクルマなんだよ
遊び車の本場アメリカでは、もろクロカンなのに2WDとか、なにも積む必要もないのにFFのピックアップトラックのリフトアップとか、そういう非現実的なこと（メリットなし）を遊びとして楽しんでる

CX-5のように、特に見た目重視のSUVの場合
AWDかFFの選択では、マークXのAWDかFFを選ぶ基準となんら変わりない

AWD乗りがオンロードでの高性能を謳っているが、もし本当にそうなら、マークXのようなクルマこそAWDが必要になるが、そんなこと言うメーカーもオーナーもいない

もちろん、雪道を走る人であれば、マークXやCX-5のAWDという選択肢もあると思う
宇都宮とか、寒いのにあまり雪が降らないとこでも、凍結対策としてAWDは意味あるだろう（スタッドレスは当然として）
だが、雪国でもFFで用が足りている人が多いし、スキー場に来ているクルマもFFがほとんどだから、絶対にAWDである必要はない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:49:14.76 ID:utaDC1TO0
そういう意味ではAWDユーザーは貧乏なのかもしれない
安価な車に色々求めすぎてる
元が安い車にたかが２１万プラスしても何にもならんでしょ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:50:29.35 ID:TfGDrZ2Q0
楽なんだよ四駆は色々と
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:54:23.63 ID:3jg5svDP0
そんなに2ちゃんのアドバイスを聞かず、盲信的にAWD信仰をするなら、ちゃんとした四駆ショップと、サーキット走行とかしてるショップに相談に行けよ

まず四駆ショップでは
「このクルマをクロカン的雰囲気・クロカンルックにすることはできますが、本当にクロカンをやられるつもりなら、車種を変えた方がいいです」と言われるはずだ
それはフォレスターやエクストレイルでも同じことを言われるかもしれない

走り系のチューニングショップでは
「このエンジンであれば、FFだからとパワーを持て余すことはないですし、てっとり早くサーキットでタイムを出したいならタイヤ交換です」ではないのか
というか場違いだわな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:56:18.83 ID:TfGDrZ2Q0
2ちゃんのアドバイスw
これは笑うところか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:57:39.10 ID:d+bzSYoDP
>>897
お前のその腐りきって固まった脳をなんとかしろよ。
ライトオフならこの車で十分なんだよ。
いい加減クロカンとかRとかと混同するなよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:59:43.87 ID:g63C7Dwh0
雨程度でも四駆の恩恵はあるのに僅かな金を惜しんで二駆にする必要はない
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:00:27.42 ID:3jg5svDP0
>>899
ライトオフってなに？
河川敷とかスーパー林道とかか？
そんなのマークXのFFでもOKだぜ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:02:22.66 ID:3jg5svDP0
>>900
それを、コンパクトカー・ワゴン・セダン・ミニバン・軽自動車、すべての二輪駆動オーナーに説教してやれよ
CX-5を特別な何かと思ってるわけじゃないよな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:03:35.18 ID:d+bzSYoDP
>>901
そんな事言ってるのはお前くらいだよ。
じゃあこのスレで上げられてる動画程度のオフをFFで走破できるソースを上げてくれ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:06:49.12 ID:g63C7Dwh0
>>902
四駆設定があるなら四駆を選べとアドバイスするね
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:07:33.57 ID:qTEb6zRB0
>>903
そもそもCX-5乗ってるやつはあんなとこ走らないだろｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:08:19.84 ID:3jg5svDP0
>>903
このスレの動画程度？
あれらはけっこうキッツイぞ
クルマ痛めてボコボコになってるし、自分のクルマであんなスピードで走るバカいるのか？

一応は形がSUVだからああいう動画が存在するだけだって、どうして分からないのかな
CX-5のなにか固有の性能で走破できた、できないっていう問題じゃないだろ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:08:28.14 ID:qTEb6zRB0
>>904
てかあんたらの言い分だと四駆設定がない車には乗れないでしょｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:08:46.04 ID:To913Xln0
AWDを否定する要素は皆無だと思うのだがなんでID:3jg5svDP0は必死なんだろ？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:10:37.10 ID:4FYYCikq0
自分で考えて納得して買ったものを、他人からどう言われたってなんともない。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:10:44.32 ID:7AHqEubt0
>>907
実際一度でもまともなAWD体験しちゃうとね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:11:45.24 ID:d+bzSYoDP
>>906
どこにぼこぼこになった動画があるんだよ？どれだURL張れ。
おまえ四駆に乗ってたとかいってなんちゃって四駆糊なんじゃないのか？オフなんか走った事ないんだろ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:12:56.01 ID:3jg5svDP0
>>905
どんなクルマでもAWD推しするんなら納得
セダンやミニバンなど、他車種スレでもAWDを勧めてやってくれ

ヴェゼルなんか、SUVのくせにAWDの話でると、オーナーのほとんどのFF乗りから、ボッコボコに叩かれるみたいだぜｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:13:13.00 ID:qTEb6zRB0
>>911
腹あてまくりじゃねーかｗ
横や天上がボコボコになるとでも思ってんのか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:14:37.50 ID:d+bzSYoDP
>>913
どれだあげろや。
ぼこぼこ画像もあげろや。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:16:03.90 ID:70bApKbI0
クロスオーバーSUVの範囲が広いからね

オフ寄りだと
フォレスター
エクストレイル

オン寄りだと
ハリアー
ムラーノ
CX-5
ヴェゼル

って感じか？
クロスオーバーがすでにオン寄りだけどね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:18:20.73 ID:tFJZva2i0
>>914
>>689でも見たら？
前も底も擦りまくりだね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:19:36.10 ID:3jg5svDP0
ヴェゼルだけでなく、ハリアーでもFF買う人ばかりみたいだなｗ
もしかして、セレナのAWDより少なかったりしてねｗ

ヴェゼル・ハリアーではAWDをバカにしても誰も反応しないけど、CX-5ではなぜか猛烈に反応がある
ヴェゼル・ハリアーでは、本当にAWDが必要な人、生活四駆として買った人が多いのか
それとも、意味もなく買ったけど、別にFFと変わらないけどいいや、と余裕の器の人なのか
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:20:28.95 ID:tFJZva2i0
このレベルの悪路はすでに走れないと判断するべき
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:21:45.40 ID:tFJZva2i0
>>917
ヴェゼル・ハリアーオーナーは車の位置付けを理解できてるんでしょ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:21:53.29 ID:A8SdOjhQ0
>>917
お前の主張がバカだから叩かれてるだけ
他の車種にもお前級の馬鹿って居るのか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:27:56.94 ID:d+bzSYoDP
>>915
オン寄りでいいんだよ、それがクロスオーバー。
ただオフを完全否定するのは聞き捨てならん。
ポルシェでさえSUVではオフを意識してるのに。
>>916
擦り傷に話を摩り替えるのか？擦り傷なんて草に触れただけでもできるんだよ。
その動画でもうまく干渉しないように走ってるだろ、どこにぼこぼこ場面があるんだよ？
脳内だけで”底はボコボコﾆﾀﾞ”てか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:28:27.18 ID:3jg5svDP0
>>920
じゃあお前、そのIDでハリアーやヴェゼルスレに特攻してみｗ
雪道用だから、はいバイバイ～で終わらせられたら、お前の負け
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:30:50.01 ID:A8SdOjhQ0
他の車種に興味はない
一口にAWDといってもホンダみたいなゴミもあることは理解してるよな
使えないAWDだからそう言われてるだけだろ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:31:05.25 ID:tFJZva2i0
>>921
てか全く分かってないけどお前こそオフ走ったことないんじゃない？
何にも当たりもしないボディーがボコボコになるとでも思ってるのかな？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:31:18.43 ID:eq6ktUWsi
CX-5は車に興味ない人からみると、大きいデミオに見える
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:31:23.47 ID:3jg5svDP0
>>921
FFでも行けるオフ程度ならOKな
FFセダンでもライトオフ（新語か？ｗ）なんか余裕だからな

というかお前、雪道は行かないのかよ
雪道には用がないのに、AWDを勘違いして買ってしまったことを自己正当化したいから発狂してんだろｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:34:19.43 ID:3jg5svDP0
>>924
ID:d+bzSYoDP　←　こいつはレンジローバーとかランクルであれば、オフを走ってもクルマが痛んだり下回りがボコボコにならないとでも思ってるんだよ、きっと
だから、CX-5はセダンやミニバンより地上高があるから、ちょっとしたオフではノーダメージとでも思ってるようだ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:34:56.58 ID:QW2eT4dx0
>>921
この車であんな走り方したら各部の亀裂や曲損等の精密点検してもらう必要があるよ
そもそも電装系が長持ちしないと思うわ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:40:11.48 ID:d+bzSYoDP
>>922
FFでAWD並みオフ性能のソースまだ？>>924
>>924
ぼこぼこになるような物には一切あたてないね。
>>926
なに話すりかえてんの？
この車のAWD並みの走破できるFFがあるんだろ？はやくソース
雪山も行くが？
>>927
とうとう決め付けかよ。
これだから脳内爺はｗ
>>928
点検してもらえばいいじゃん。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:43:02.51 ID:QW2eT4dx0
話をすり替えてるのはどっちでしょ？
取扱説明書になんて書いてあるか良く読んでからおいで
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:46:40.18 ID:3jg5svDP0
>>929
お前、ステップワゴンで河原にキャンプに行って、スタックしまくるからこれのAWD買っちゃったっていう奴だろ？
雪ではなく、そんなトンチンカンな理由でクロスオーバーAWD買う奴は、かなり稀なんじゃないの
お前と同じ場所に、FFのミニバンやセダンで平然とやってくる奴らは、見ないようにした方がいいぞｗ
お前の精神安定のためにな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:49:46.15 ID:d+bzSYoDP
>>930
＞4WDは、積雪路、砂地、ぬかるみ、急な坂など滑りやすい路面で優れた走行性をはっきします。
ちゃんと書いてあるね。

>>931
やっぱな、勘違いもはなはだしい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:50:50.38 ID:dfvlly1z0
CX-5AWDで22インチ、ローダウンしてるのなんか見たら、10円攻撃したくなる衝動にかられるんだろうなｗ
せっかくのSUVなのに、なんてことしやがんだ！このバカ！センスなし！って

今どきランクルローダウンだって違和感ないっつうのに
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:50:51.57 ID:QW2eT4dx0
>>8ね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:54:45.91 ID:dfvlly1z0
>>934
ラングラーやランクルなんかだと、悪路やオフロード走行時の注意書きが明記してあるからな
JEEPとか書いてある、なんちゃってマウンテンバイク（ルック車）には、オフ走行禁止の注意書きがあるけど、それと同じだね
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:55:30.86 ID:d+bzSYoDP
>>934
それはクロカンではないというニュアンスね。
ちなみにこの項目はマツダのテンプレね、ボンゴの取説にも書いてある事。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:57:28.97 ID:QW2eT4dx0
P101.102.179くらいを見るといいよ
メーカーがボンゴと同等って言ってるわけだね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:58:53.13 ID:QW2eT4dx0
P104もね
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:03:09.79 ID:dfvlly1z0
d+bzSYoDPは、AWD乗りにオフ走行を勧めてるわけじゃないんだろ？
でも自己責任で人柱になって、自慢の都市型AWDでオフに行こうとは思わないんだな

もしかして、CX-5AWD乗りを煽って変な道に行かせて、自分と同じようにスタックさせたり、タイヤバーストさせたり、クルマを痛ませることが目的だったり！？
だとしたら鬼性格悪いぞ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:08:33.74 ID:d+bzSYoDP
>>937
101：駐停車するとき
102：お子様を乗せるとき
179：フロントワイパー/ウォッシャー
104：エンジンの始動

はっ？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:10:12.55 ID:QW2eT4dx0
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201310.pdf
これ見るといいよ
これが今の取扱説明書ね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:17:15.97 ID:dfvlly1z0
オレはレンジやカイエンは当然として、たとえランクル・ハリア・CX-5・ジュークでも、石がゴロゴロしてて跳ねあげで下まわりにゴツゴツ当たるようなとこや、どろどろマッドの水たまりなんか、絶対に走りたくない
そんなとこを走る理由なんかないし（必要に迫られた状況は除く）

まあケチ臭いと思うやつもいると思うけど、どんなに屈強なクロカン・改造車でも、そういうのは舗装路に比べて圧倒的に痛むし、外装だけでなく、余計なところにまで泥や水を喰らうからな
軽とか中古で安く買ったクロカンベースならいいけど、そういう遊びに価値観を見いだせない（ほとんどの）人には、ただの浪費だよ

最近流行りの乗用車SUVで、あれもこれも言ってFFを貧乏とか言うなら、スポーツカーとクロカンとミニバンの3台持った方がいいぜ
クロカンとミニバン持ってる人間からしたら、CX-5はほぼセダン感覚になる
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:19:49.98 ID:QW2eT4dx0
１回目はなんとか走れたとしても急激に劣化するからね
動画の様な走行が何回できることやら
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:33:03.79 ID:dfvlly1z0
クロカン乗ってきた人間からすると、CX-5はただのワゴンみたいな感じ
スポーツカーやスポーツセダン・ワゴン乗ってきた人間から見れば、CX-5はミニバンみたいな感じ
軽やミニバンからの乗り換えだと、クロカンみたいな感じ

複数台持ってたり、色んな車種に乗ってきた人間からすると、
ミニバンみたいだけど意外と狭くて、舗装路で乗ってみるとけっこうスポーティでクロカンよりぜんぜんイイ
ただスポーツカーと比べちゃうと走りは劣るし、メリットであるオン寄りの足回りによりクロカン性能はほぼ期待できない・・・だろね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:39:02.75 ID:d+bzSYoDP
>>941
だから何？問題があるわけ？
一般道で縁石にぶち当てて壊すのもオフで何かに当てて壊すのも俺には一緒、自己責任でなにやってもいいでしょ？
>>943
だからここでは何回も言ってるけど好き好んでやらんよ。
狭い林道とかだといくらFFで走れても一つの障害物のためにあえてリスクを犯したライン通らなきゃ行けない場合もあるわけよ。
無理だと判断して引き返そうともそのほうがリスクが高かったりする事もある。
事前にリサーチして回避できればそれに越したことはないけど自然が相手だとそうもいかない。
こう書くとなんかバリバリのオフローダーの様な印象をもってまた叩かれるんだろうけど、そういう道を走るのはほんの数パーセントだよ。
だからほとんどをオンロードで過ごしそのスーパーセントの走行性能を残してくれてるこの車はありがたい。

疲れた・・・
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:42:30.97 ID:QW2eT4dx0
個人で自由にすればいいと思うけど、そんな特殊なケースをここで言っても意味ないでしょ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:45:14.60 ID:QW2eT4dx0
てか少しでもこんな道を走ることがあるならギリギリ走れた程度の車ではなく余裕をもって走れる車のほうが安全だよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:47:38.85 ID:d+bzSYoDP
>>946
うん今日はもう止めとく。
ここで俺は異端児だって理解してる。
でもここは隔離スレだから好きな事いっていいと思う。
>>947
そうかもしれないね。
ただこの車のDエンジンにほれちゃった。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:50:09.46 ID:dfvlly1z0
>>945
＞狭い林道とかだといくらFFで走れても一つの障害物のためにあえてリスクを犯したライン通らなきゃ行けない場合もあるわけよ。

ちょっと状況がよく解らないけど、AWDだから乗り越えられる障害物なんてあるのか？
そして、それ（丸太とか？）を乗り越える方が、リスクを犯したライン？よりもリスクがないのか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:52:37.61 ID:VRhdGM0m0
お前が自己責任でやる分には何も言わないが、説明書でも禁止されていることをAWDならできると言っちゃダメだろ
ここみて信じた奴が挑戦して事故でも起こせば大変なことになるぞ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:53:12.78 ID:dfvlly1z0
>>948
別にそれでイイと思う
みんなSKY-Dのエンジンに惚れて買ってんだし

惚れたクルマなら、夢見過ぎてあんま無茶すんなよ
安車だから壊してもイイ！って言う荒らしとは違うみたいだしな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:57:03.63 ID:VRhdGM0m0
取説見る限りセダンと同じような注意書きしかない
これはメーカーがセダンと同等だと言っている証拠
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:01:17.51 ID:dfvlly1z0
>>952
セダン的に乗ってあげないと、クルマがかわいそうだよね

ＪＥＥＰラングラーだと、市販車かよ？ってくらいオフ走行に関しても書いてある
でもなんか日本語が意味不明なとことかもあって笑える
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:06:16.66 ID:VRhdGM0m0
ID:d+bzSYoDPに追い打ちかけるようで悪いけどセダン的にしか乗れないってことね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:08:46.86 ID:vAGJ917A0
>>949

君にはFF乗用車で十分だよ。
気にすんな。
頑張れ。
ドンマイ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:13:22.64 ID:d+bzSYoDP
>>949
もうあんまりレスせんといてね、疲れた。
適当な例をあげるとちょっとしたえぐれた窪み（水溜りを少し深くした程度）でもこの手のSUVみたいに足が短いとFFでは簡単にスタックするよ。
タイヤが浮いちゃうせいだけどね、それを避けるために川土手ギリギリとか。
>>954
日本向けにはそうかもね。
でも世界的には否定してないよね？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:15:44.34 ID:dfvlly1z0
どうせセダン的にしか乗れないのだから、ＦＦでいいと考える人が多い＝FFが売れている
理にかなってるわけだ

コーティングかけて、大径ホイール履いてるのに、砂埃巻き上げて走りたくないからな
いまは、非舗装路はたいがい車止めがあって、FFだろうがAWDだろうが入れないようにしてあるし、林道に至ってはゲートがついてて二輪車ですら入れない
へんぴなところで豪雪とか土砂崩れ・道路陥没とかしたら、もうレンジやランクル・ジムニーだってどうしようもない

クロスオーバーのAWDが「使えない」とは言わないが、「使える場面がほとんどない」
でも一番大きな理由は、「クルマを無駄に汚したり、痛めたくない」だろうね
雪は日常生活に直結な問題だから仕方ないけど
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:18:48.14 ID:dfvlly1z0
>>956
足が短いの知ってるなら、乗用車タイヤのAWDなんかがすぐスタックすることくらい知ってんだろ？
FFもAWDも、あるかないかだけで他はまったく一緒じゃねーかｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:20:27.75 ID:VRhdGM0m0
>>956
世界的には否定してないとは？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:34:10.09 ID:d+bzSYoDP
>>958
> 足が短いの知ってるなら、乗用車タイヤのAWDなんかがすぐスタックすることくらい知ってんだろ

しってるよ、ノーマルタイヤが終了しそうだからATにしようか悩み中。
流石にMTやリフトアップとかになるとやり過ぎだしこの車の良さは無くなるよね。
よく極論が出てくるけど、オフにも段階があると思うんだ、
乗用車⇒SUVFF⇒SUVAWD⇒クロカン⇒エンデューロバイク⇒トライアルバイクみたいに。
結局どれを選ぶにしても何かを犠牲にしなきゃならない、万能なんて無いから、そのなかでクロスオーバーSUVを選んでるだけ。
当然そこを踏まえて走る。

>>959
ここの動画のなかでもスペインやオーストラリアのマツダが作った動画があるよね。
オフ動画検索したら海外の物がたくさん出てくるしね、実際公認なのかは知らんけど。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:42:53.10 ID:VRhdGM0m0
イメージ動画を鵜呑みにしちゃダメでしょ
エクストレイルのイメージ動画には実際には走れませんと注意書きがあったと思うよ
結局間違った知識と思い込みがほとんどだったね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:46:24.24 ID:dfvlly1z0
CX-5AWDを、どんな状況でも万能のスーパーマルチパーパス車と勘違いしてる奴

このクルマのオンロード性能の高さ＝オフでは弱いという簡単なことが、なぜ分からないのだか
AWD以外に、なにか特別な機械がついているわけでもないのに

マークXのFFとAWDの違いと同じなのに
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:50:35.04 ID:d+bzSYoDP
>>961
鵜呑みにはしないよ、自分でも安全な場所で確認してるよ。
前にも書いたけど以前30エクス買った時言われたよ、CMみたいな事はしないでってｗ
この車買うとき寺にも宣言したしね、言ってる意味がわかってないみたいだったけど。

>>962
なんだお前だったのかｗ
言ってる意味も分かってなかったのか、ID変えるなよウザイ。
早くソースもってこいよｗ負け犬。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:56:21.95 ID:Zsf0oDpR0
>>897
>そんなに2ちゃんのアドバイスを聞かず、盲信的にAWD信仰をするなら、ちゃんとした四駆ショップと、サーキット走行とかしてるショップに相談に行けよ

最高に笑った。2ちゃんのアドバイスを聞けー！ってか。
なんでここのFF乗りは他人の4躯性能を気にしているの？
後付けOPでも無いのにFF乗りがそれ語ってどーすんだよ。ゲスだな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:58:21.02 ID:VRhdGM0m0
例えばフィットAWDで検索しても色々でるよ？
少しは自分で探したら？

http://www.youtube.com/watch?v=cloh2GzVXx8
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:01:19.97 ID:d+bzSYoDP
>>965
じゃあAWD＝オフが世界の常識でいいんだね？ｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:04:33.72 ID:VRhdGM0m0
は？
なんで突然そんなに飛躍すんの？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:05:07.39 ID:twrZXp3Ni
AWDに夢見ているのはAWD乗りではなく、
むしろFF押しの方だという事実。

FF馬鹿の妄想と被害妄想を誰か止めてくれw
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:06:33.52 ID:VRhdGM0m0
オフ専門で2WDはないだろうけど4WDだからと言ってオフ専用ではないね
それはもう分かってくれてると思ったんだけどな
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:07:43.78 ID:Zsf0oDpR0
なんでここのFF乗りは後付け出来ない4WDの性能を気にしているの？教えて下さい。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:08:04.12 ID:ZSDv+kGe0
FF推しはAWDに一切夢見てないけど頭大丈夫か？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:08:57.55 ID:ZSDv+kGe0
>>970
>>886
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:09:01.93 ID:d+bzSYoDP
>>967
あんたの言ってる事が意味不明だらだよ。
日本の取説は信用しろ、海外マツダの動画は信用するな。
なんなの？
>>969
俺何回もそれ言ってるけど？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:16:56.22 ID:twrZXp3Ni
FFはAWDの廉価版。
燃費と初期投資を抑えたコストパフォーマンスモデル。

コストパフォーマンスならFF最高ですねw



なんでこの車買ったの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:18:39.16 ID:ZSDv+kGe0
>>974
この手の煽りは荒らし確定だね
ここまで勘違いしてる人がいるわけない
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:19:17.14 ID:Zsf0oDpR0
>>972
どうしてFF乗りは4WD乗りの間違ったイメージを直そうとするの？
4WD買った人はイメージが間違ってたなら自分の体験で知ることになるでしょ。
どうして持ってもいないFF乗りがそれを語れるの？自分で持ってない物を使えないって言うのはおかしいよ。

買っても持ってもいない人が書く使えないってレビューをアドバイスとして受け取ったら、それこそ馬鹿だよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:20:14.92 ID:ZSDv+kGe0
>>973
どれが海外のマツダ公認で底を当てまくってるような動画？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:23:09.37 ID:MLkxVPtq0
>>976
>>974のようなアホがいるからじゃね？
持ってもないとか言うけどクロカンから乗り換えたって人も何人もいたよね？
両方を乗り比べたって人もいたよね？
体験して知ってるから言ってんじゃないかな？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:26:37.74 ID:91VicXAw0
>>974
低燃費とコスパが売りの車ですけど？
お前は何を求めてこの車買ったの？ｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:28:20.17 ID:J/l908yb0
>>977
これかな？
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
あくまでデモンストレーションで、安全運転の目安として撮った映像なので、
メーカー側は推奨しないと書いてる。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:28:48.12 ID:d+bzSYoDP
>>977
誰が底当てまくった動画だといったんだよ？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:30:47.75 ID:RpC76JbL0
どちらもショボいってことで決定したんじやなかった？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:31:48.49 ID:twrZXp3Ni
恐らくFF乗りが一番言われたくないのが
>>974

最初のスレから指摘されていてスレを維持する原動力が
>>974


スレも終盤に近づいたので再確認させて頂きました。
今年もこのスレが無事維持されますように。
このスレが維持される限り、本スレは平和を維持できる。

これだけ成功した隔離スレはないんじぁね？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:34:45.38 ID:WgIp0Iil0
FFはAWDの廉価版ですか？ってメーカーで聞いてみ？
違いますってはっきり答えるよ？
なんで明らかな嘘をしつこく言い続けるの？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:37:00.04 ID:2PWaCyX20
明けお目

FF乗りの苛立ちは、AWDと通常走行でそれほど差がないこと、か？

危機的状況(雪道等）では、ただの鉄くずとなること。
その機能の差（ほんの少しだけどあると無いとでは大違い）が僅か20万円。
能動的にAWDを選んだ人は、別にFF乗りの言い分も気にしていない。
当たり前のことだからだ。
重くて当たり前、走行性能が少し落ちるのも当たり前、値段があがるのも当たり前。
しかし、CX５のAWDの場合、これだけでは終わらない。
通常走行に於いても、差が無いどころか有効になる場合があると説明されている。
雪道ならさらに燃費にも効いてくるらしい。もちろん良くなるほうに。

そこに、他社のAWD乗りが絡んでくる。AWD性能ではうちのほうが優れている、とか。

１ｋｍ/L～２ｋｍ/Lの燃費の違いはアクセルの踏み方でどうにでもなるレベル。
９０ｋｇも重いんだから、ゆっくり走ろう。

普通に高速も安定してストレス無く走れて、燃費もそこそこ良くて（しかも軽油）
価格も安く、荷物もそれなりに積める（積んでも走行に影響が少ない）。
山坂のコーナーもそれなりに楽しく走れる。
超バランスがこの車の良さ。
そして、いざというときのAWD。しかも通常走行にも恩恵があるという。

なんで、最後のAWDだけにFF乗りがこだわるのか？
何が気に喰わないのか？

今年もCX５乗りに幸多からん事を。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:39:29.37 ID:twrZXp3Ni
廉価版かどうかは問題じゃあない。

「FFで充分」というようなことをAWD乗りは無意識の内に書きこむ。
FF乗りにはこのセリフ自体がFFを廉価版扱いしていると感じるらしい。

この問題は本スレから荒らしが消えた後も続いた問題なんだ。
この問題の回避方法として成功したのがこのスレだよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:41:05.99 ID:FX7d4z6B0
CX-5を買う人の理由を考えてみた
○＝大多数　△＝2～3割　×＝ごく少数

○　スタイルで
○　SKY-Dエンジンで

△　コンパクトでは小さ過ぎ・大きいクルマがいい
△　クロカンは高い・必要性も実用性もない
△　セダンならもっと高級車でないと・・・
△　ワゴンは新鮮さがない・飽きた
△　本物スポーツカーは高い・実用性もない
△　輸入車は維持費が高い

×　AWD性能がいいから
×　オフロード性能に期待して
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:43:17.30 ID:d+bzSYoDP
>>985
一つ間違えてるね。
FF乗り⇒FF推しね、
FF乗りに失礼だよ。ここのFF推し基地外に気分を害してる人もいるんだから。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:44:53.96 ID:Zsf0oDpR0
>>978
んー。乗り比べて結局買ってないってことは、その人にとっては必要無い物だっただけでしょ。

失敗や勘違いって言うのは、必要だと思って買っちゃった人が充分でなかった場合に使う言葉でしょ。

持ってない人がメーカーが嘘だとか、色々想像で解説しても納得すると思ってるなら、それこそ大きな勘違いじゃない？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:50:25.06 ID:QSvPSZth0
>>320
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:51:31.55 ID:2PWaCyX20
>>988
確かに、CX５のFF乗りはこんな粘着しないね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:51:57.69 ID:QSvPSZth0
そろそろAWD推しが悔しさいっぱいの新スレ立てる頃かなｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:56:44.70 ID:C3CwvaES0
クロスオーバーでAWDを買う層は、以前に四駆に乗ったことのない、わりと高齢（特に団塊）が多いと思われる

＊オレは高いAWDを買ったのに、安いFFと見分けがつかないのが腹立つ（エンブレムで対応）

＊オレは高いAWDを買ったんだから、その分、いや価格分以上のメリットが欲しい

＊FFでも、ぱっと目では区別のできない、安いガソリン車は特に腹が立つ

＊FFを買った奴から、羨望のまなざしで見られたい

＊少なくとも、同車種の下位であるFFごときに蔑まれる覚えはない

＊実際には汚れるオフロードなど行く気はさらさらない、でも、行けばそれなりの性能があることは信じたい

＊GT-Rだって公道では性能を発揮できないだろ？それと同じでCX-5も高いオフ潜在能力を持っているのだ

＊カーオブザイヤーをとったから、すべてにおいて優れているに違いない

＊ホンダのAWDはなんちゃって、ライバルはフォレスターのターボだが、燃費で勝ってるしディーゼルじゃないからダメ
994 ：ネ申：2014/01/01(水) 18:57:48.30 ID:yr/PgtCv0
>>992
ホスト規制ですね、流石のネ申でもだめだわ。
今度はFF推しが【MAZDA】マツダCX-5 FFvsAWD 4本目【FF大勝利】でも立てたら？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:58:27.35 ID:EYbmnUyB0
SUV=四駆的な勘違いでAWDを買ったんじゃなくて、みんな普通では有り得ないような特殊な場面のために買ったんだよな！
最初から雪道用のAWDだと分かってたけど、普通では有り得ないような特殊な場面ではAWDの方が多少でも有利だもんな！
オフでは構造的に無理で、オンでは制御的に無理なことくらいわかってるもんな！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:00:10.48 ID:49+I75u10
>>994
そういう幼稚なことはしないよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:01:13.61 ID:C3CwvaES0
仮にGT-R・ランエボ・インプのAWDでも、普通の人が常識の範囲内で運転する分には、AWDの恩恵なんか何一つないからね
サーキットまたは、ハイスペック車を所有する喜びの為に買うもんだね
998 ：ネ申：2014/01/01(水) 19:02:51.32 ID:yr/PgtCv0
>>996
このスレの意味を理解してないようだね。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:03:38.77 ID:g1/B5VFz0
こんなAWDにはそういう喜びもないけどねｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:04:32.26 ID:g1/B5VFz0
もう終わりでいいよ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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