国産一ボッタクリなのはスバルと発覚！

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 04:52:48.41 ID:xy49aqbw0

日経が自動車メーカーの１台当たりの「稼ぐ力」を調べた結果をきょうの「投資・財務」面で取り上げている。

それによると、2014年3月期の1台当たり営業利益を7社（ダイハツを除く）で比べると、富士重工業が首位。
マツダも1台当たり利益が3倍近くに増えるなど中堅勢の収益力改善が目立つ。

富士重工の1台当たりの利益は34万円台と2位のトヨタ自動車に10万円以上も差をつけている。
販売台数が少ないこともあるが、「輸出比率が高く円安の恩恵を受けやすいうえ、
得意分野の車種に絞り込む戦略が採算性を高めている」(日経)と分析している。

一方の低価格の軽自動車が主力のスズキの1台当たりの利益はわずか6万円。
それでも前期よりも8000円ほど増加しているそうだ。

ソースは
http://response.jp/article/2013/12/17/213154.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 05:19:11.87 ID:X8f6ZuP30

華麗に2

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 07:31:37.03 ID:I2dyl35Gi

カレーで3

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:11:07.94 ID:sHjQXKxD0

トヨタは高級車の比率高い割りに利益少ないんだな

レクサス含んでいるだろうから1000万円クラスの利益もいれて平均してるんだろうから
意外と良心的な価格設定だな

スバルはミドルクラス以下なのに利益率高いのはちょっとぼったくりといわれても仕方ないかもね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:12:30.58 ID:/92k+C4v0

プレミアムブランドw としての地位を確立しつつあるとも言えるな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:17:58.84 ID:BWC+3Cgr0

マジレスすると「1台あたり」だから軽やコンパクトを持たない富士重がこうなるのは当たり前なわけで

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:18:57.97 ID:Rtt7w4FN0

そんな発表された値段なんて眉唾もんだろ？

実感出来るのは工賃がいちいち高い（トヨタ比）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:27:23.63 ID:9Sy4MLlD0

ヨタはアホな社員の養分が多いって事だろｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:36:27.00 ID:9sg6/LC+0

円安で輸出でもうけてるということだよ
１ドル80円で採算がとれるのに今105円だからね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:40:58.15 ID:FqzzqjYI0

マツダ(7261) vs スバル(7270)
http://matome.naver.jp/odai/2138240374624089501

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:46:02.57 ID:Ltxrerou0

どんな業種でも粗悪品を素人に売りつけるのが一番儲かる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:00:28.80 ID:GZD9RXMo0

ぼったくりでも売れるのはいい傾向なんじゃないのか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:23:41.57 ID:Ltxrerou0

ぼったくりとはなんだ高収益体質と言ってくれ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:34:03.07 ID:GpaojKB7P

いいことじゃん。
安けりゃいいってもんじゃねぇ。
経営が成り立ってるということ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:08:43.86 ID:xy49aqbw0

情弱が買ってるってことだ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:21:56.56 ID:6vVFjcCq0

実際オプション商法ひどいと思ったわ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:49:38.38 ID:Wg/tXPfq0

>>16
それは思った、抱き合わせでしか購入できない装備があったりな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:32:23.54 ID:sHjQXKxD0

>>8
いやこの情報からすると
養分はスバルユーザーになるんでしょ
実際イメージで安全性が高いとか、高性能って思い込んで
その思い込みで多く支払っているわけだし

安全テストで実は国産ではホンダが一番成績がいいことも
ホンダは鉄板が薄いとかいって受け止められないような
ところあるからね。

ホンダはシャープな造形でスバルはズングリしている
これからホンダは頑丈そうに見えないだけで、
実際はクラッシュテストしないと分からない

そういう他社のいいところも見えなくなって
根拠もないのに悪いって決め付けるのは韓国人みたいだよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:00:18.13 ID:cF6XE6c80

レガシーが北米でいくらか見ればすぐわかる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:00:32.82 ID:5IfjhE730

鉄板が薄いから安全性が低いっていつの時代の考えだよ…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:51:29.27 ID:MfGPNz2Q0

アイサイト様様だよ
車知らんやつでもスバル=アイサイトは知ってるからな
企業のイメージが良い
他メーカーが便乗商法してるしな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:05:41.41 ID:IRg69AAJO

>>18
思い込んでるのは君じゃないのか？
車の性能面だけで言えばスバルがダントツなのは間違いない
ちゃんと調べて数字で確認してみろよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:33:02.25 ID:GZD9RXMo0

>>22
お前はいつの話して思い込んでるんだ？

★「安全な車」で日本勢大半　米調査、ホンダが首位

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）は１９日、米国市場向けの
２０１４年型の乗用車などについて、安全性で最高評価である「トップセーフティー
ピックプラス」の基準を２２車種が満たし、うち１６車種を日本メーカーが占めたと
発表した。メーカー別でも６車種が入ったホンダが首位になり、日本勢の健闘が目立った。

衝突した場合の運転手らへの影響や車体強度などをテストしたほか、衝突事故を避ける技術も評価した。

2013/12/2009:30【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201312/CN2013122001001475.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:20:59.47 ID:4Xtv4U2Q0

ボッタは徒与太

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:15:22.18 ID:xy49aqbw0

スバルはコスパがいいとか言ってた奴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:39:09.03 ID:FqzzqjYI0

米スバル快走の理由
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/feature/post_31253/

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:40:57.03 ID:FqzzqjYI0

こっち
米スバル快走の理由
http://www.youtube.com/watch?v=UkspnOAZOB0

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:54:51.73 ID:IRg69AAJO

>>23
だから具体的に数字で示せといっているだろう
そんな賄賂社会代表のような保険機関の調査なんてあてになるかよ
レガシィとアコードの価格とスペックを比べてみろよ
ダントツでレガシィが上な上にアイサイトまで付いてるんだからな
おまけに世界一のＡＷＤで事故事態が起きにくい
ホンダや日産なんてもう倒産秒読みだろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:01:35.54 ID:xy49aqbw0

早く目を覚ませ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:15:29.71 ID:qm8tyVHr0

コストダウンの３気筒車を販売して断トツ儲けているようなメーカーもあるが、
他社が太刀打ち出来ない大幅値引や、無理して自社登録を行ったりしているので、
ボッタクリトップにはなれなかった、ということだね
　

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:38:33.33 ID:FMEkwgor0

スバルよりステマツダのがひどいだろ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:40:55.29 ID:54XeG1Wt0

スバルの一台あたり利益はBMWより高い

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:50:49.10 ID:UMFktcXe0

実質１車種しかないからね・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:37:13.99 ID:GZD9RXMo0

>>28
信用できないならお前が独自で調査すればいいだろ？
やれるのか？それとも池沼なのか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:41:36.87 ID:BW8MngLr0

レボーグとかいう1.6のレガシーの後継みたいのも結構なボッタ価格みたいだし

何勘違いしてんだか。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:44:24.25 ID:MIsQbSkF0

もうすぐ売れなくなるから大丈夫だよ。ユーザーもバカじゃないだろう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:48:38.06 ID:7UJo0QqK0

プラットホームをいくつも抱えているメーカーはそれだけコストかかる
スバルは1つか2つだろ
当たり前の結果だわ
数だけ売る事考えているメーカーとの差だわな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:18:04.19 ID:IRg69AAJO

>>34
テストの結果でどの車が安全かなど断定出来るわけないんだよ
テストはあくまで一つの条件での結果
事故なんて速度も衝突相手の強度も衝突角度も様々な要因で結果は変わってくる
ちょっとググればスバルの安全性が如何に高いかすぐわかるよ
第一、軽がメインのホンダが安全とか言ってる時点でお前はおかしいよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:21:25.35 ID:54XeG1Wt0

フル操業で操業度がマックスというのも大きいな
有給設備がない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:52:40.45 ID:sHjQXKxD0

>>38
お前と試験のどっちかというと
試験機関のほうが信用できるな

っていうか韓国人っぽいんだよ発想が
現実受け止めろよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:03:41.68 ID:sHjQXKxD0

>>21
http://www.youtube.com/watch?v=wFDXvwv5Cb4

アイサイトなんて発展途上の技術なんだよ
スバルが先行してるんじゃなくて、
危ないままで売り出してるんだよ
やっすいカメラで熟度の低いシステムつかってね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:10:37.75 ID:UMFktcXe0

雪国に住んでるがセンサーとかすぐ汚れて使えなくなる。
雪の世界というのは砂の世界とかわらないからね。

アイサイト自信はもっと進化すべきだと思うが光学式のみ
っていうのはいろいろな意味で未来があると思うね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:13:59.82 ID:sHjQXKxD0

>>42
モノクロCCDカメラに映った画像で処理してるだけだからね

よく正常に作動しなくて「補助だから」って言い訳してるけど、
補助でいいなら日産なんかとっくに自動運転できる試作車あるからね
それ売るかって言うと、まだ売れないっていうよね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:17:40.15 ID:UMFktcXe0

>>43

モノクロっていってもいろいろあるわけで。
遠赤外線から赤外線から紫外線まで使えばそうとうの情報量がある。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:18:23.14 ID:sHjQXKxD0

>>44
スバルのカメラはそのどれでもないただのカメラ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:25:15.43 ID:UMFktcXe0

>>45

俺はデジカメやってるんだが、赤外線とかはわざわざ通さないようにフィルターでカットしてるんだよ。
そして画像処理エンジンでノイズとか消してる。

で、デジカメのセンサー性能は恐ろしい勢いで進歩しててね。

ってかスバルのカメラじゃなくて日立だろ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:32:34.58 ID:sHjQXKxD0

どぉでもいいわ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:35:14.27 ID:IRg69AAJO

>>40
出た！不利になったら韓国人とか意味不明な事いう奴！
どうやらググって敗北という現実を知ってしまったようだな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:39:00.80 ID:MfGPNz2Q0

>>41
それでもプリクラッシュセーフティシステムの類では一番マシでしょ
他の会社のレーダー式やレーザー式も
悪天候ではアイサイトが使えない状態になる前にさっさと機能停止になる
それにあくまでも運転支援装置だからね
自動操縦とは言ってないし

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:41:57.90 ID:Lcq+V5mxO

ステラをダイハツ製にしたからだろう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:48:24.49 ID:xy49aqbw0

高級車ブランドなら一台当たりの利益率が高いのも分かる
実際に性能も高くレア感や所有する喜びもあるだろう

それに比べ、単なる大衆車のスバル車でボッタクリにあってる奴w
負け組中の負け組w

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:55:00.20 ID:7UJo0QqK0

原価厨の典型的な頭の悪さを露呈しているな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:59:04.15 ID:IRg69AAJO

所有する喜びとはスバル車の為にある言葉だな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:15:28.99 ID:sc0CO/whO

コンパクトカーもハイブリッドカーも造ってないからさ。

日産はコンパクトカーで覇を競わなくて良かった。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:21:09.43 ID:1nckUDva0

安物でボッタクリにあうとかw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:26:04.11 ID:sc0CO/whO

ステラをアウトソーシングしたからだよ。たまさかさ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:27:08.21 ID:/7wwDNFTO

>>55
お前の理屈でいくと優良企業はみんなボッタクリになるんだな
顧客と技術と無駄の無い経営があっての利益なんだよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:00:42.85 ID:1nckUDva0

論点は国産メーカー１のボッタクリであることだろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:20:50.39 ID:CiF7nPS90

ボッタクリできる≒ブランド力だろ。

今年度は、為替差益が大部分を占めてるからまだ本物ではないが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:58:45.95 ID:sc0CO/whO

ゴールドムンドを買おう！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:22:52.41 ID:b/9lm8950

もうすぐ全然売れなくなるぞ　調子に乗りすぎだぞ　3流のくせに

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:22:06.88 ID:/7wwDNFTO

>>61
もうツボにはまってるから大丈夫だろ
走りのスバル車に一度は乗ってみたいとみんな思ってるんだよ
で、一回のったら他社の車には乗れなくなるんだよね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:31:52.40 ID:b/9lm8950

ま、まじっすか　　先輩

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:55:48.63 ID:XB8L8XKv0

まあ下取り価格が安すぎるって時点でボッタだと気付くよな
だから俺は他社に下取り出してスバルから足洗った

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:37:24.12 ID:sc0CO/whO

しかし先代レガシィB4ぐらい色気のあるクルマというのはそうそうないぞ。
特に紺色。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:50:27.26 ID:OS1TURhBP

G4のMTのAWDの装備最小限のがコスパ良いと思う

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:54:13.13 ID:pGEflgKJP

どうしてそんなにセクシィなレガシィに乗ってるのに
助手席に乗ってくれるのは犬だけで、
後席に乗るのは年老いた親だけなの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:25:24.87 ID:/7wwDNFTO

>>67
それは数年前のイメージだろ？
走り好きにはスバルはたまらない
ポルシェ並みのポテンシャルがあるからな
しかし今のスバルは女性ウケがいいぞ
レガシィでナンパしたらどんな女でもまず１００％落ちる
で、車に乗った瞬間濡れてるのが俺には分かる

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:07:34.18 ID:1nckUDva0

スズキ車を買うのが情強ってことだ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:31:11.87 ID:yL4U385si

スバリストの名誉は無料じゃないってことだろ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:51:22.09 ID:1Soq9UAG0

スバルは本物の戦闘機だった2代目インプレッサWRXを作ってた頃までだな。それ以降のは全部ダメだわ。昔のレガシィとかよかったのにな。今やその辺のGTカーと変わらん

しかしそれでもマツダ、三菱、トヨタなんかよりはマシ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:11:48.69 ID:hRulLNGY0

日産の株価がアベノミクスの恩恵を全く受けてない件

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:21:09.25 ID:TCV7HVc90

これは営業利益を販売台数で割った額のことなんだな。
だから、販売費や一般管理費の大きさも重要になる。

販売額-(製造原価＋販売費・一般管理費)＝営業利益。
いかに安く車を作るかはもちろん、宣伝費や製造と関係ない社員のコストも
重要になってくる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:34:03.13 ID:hRulLNGY0

スバルは作れば売れる状態だから、販管費はめちゃくちゃ低いだろうね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:18:31.22 ID:Xxyp/pGd0

北海道だと競合が無いので値引きがしぶい・・。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:28:13.24 ID:/GWgr23b0

一番ボッタクリしてる会社で買ってしまった奴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 05:23:49.39 ID:3p5643uK0

安売りしないでも買ってくれる客がいる会社は強い

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 05:53:42.58 ID:Ua2K9Il50

何十年という地道な努力によって今があるわな。

なんの変哲もないエンジン、トランスミッション、サス、ボディに
ご大層な名前付けて後は広告宣伝という名の下のステマでガンガン煽って
信者作り上げたら一丁上がりみたいな手法とは根本的に違うわな。

79 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/25(水) 10:20:36.26 ID:o1VmhYxJ0

トヨタの社長が「アベノミクスで失われた２０年の半分を取り戻した。」
と発言したけど、

約２０年前に起こったことは

小沢一郎（たぶん在日帰化）の自民離党
→　戦後初めての自民党単独過半数割れ　　←←重要！
→　戦後初めて第３極政党の介入　　　　　←←重要！
→　その第３極政党の羽田孜元首相（小沢と同時期に自民離党）
の顔も、モロ半島系（画像検索を）

→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて
日本の輸出企業は衰退し始め、韓国・中国企業が伸長し始めた。そして何より、
パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第３極は公明党に引き継がれ、在日主導（介入）政治は今も続いている。
続く

80 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/25(水) 10:27:30.41 ID:o1VmhYxJ0

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:47:25.43 ID:e/fp7RaN0

スバルがボッタクリなのは今に始まったことじゃない。
価格が安いから一見ボッタクリに見えないけど、中身は同クラスの他社製品より数段劣るお粗末さ。
価格の低さ以上に製品そのものの程度が低いことに気づかない奴が多い。

ドイツ車なんかと真逆な代物。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:00:41.40 ID:JLHEpajh0

>>81
そりゃ国内の部品を使ってないホンダと日産の事だな。
売れば売るほど国内サプライヤーが潰れていくというｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:02:43.73 ID:um1Q/GS70

民主党政権のころは日本で２００万円以上のレガシーがアメリカで１５０万円ぐらいで売られてたからな
５０万円＋輸送代金程度は純粋にぼったくられてたってことだ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:06:09.89 ID:/vhr57EY0

貧乏人からボッタクルって悪質だよね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:09:19.67 ID:5m0IDC2+0

アメリカ価格の1.5倍だか2倍だかの値段で売られているドイツ車をボッタクリと言わず
中身があるからだ！ってバカじゃねぇのかｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:11:21.63 ID:Nxn1pX4b0

スバルのボッタクリ度は異常

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:11:36.83 ID:JLHEpajh0

>>83
あんときの他社の値段も対してかわらなかったとおもうけどねー。
暇なら調べて見られ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:14:59.44 ID:NjNyKH9N0

スバブタ必死ですねｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:00:01.18 ID:eva1xutM0

正直今のスバルはクソ。
昔のスバルがよかっただけに余計にお粗末に感じる、軽だけはもうスバル製じゃないから仕方ないっちゃ仕方ないけどさ。
WRXから分離した今のインプレッサとかもう完全にゴミだよなアレ
日本車唯一世界選手権三連覇（）AWD（）
過去の栄光ですわハイ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:03:39.44 ID:b/dFMbDLi

性能は分からんけど、見た目と内装の悪さが最近半端ない。
次のレガシィ見るのが楽しみだわ（笑）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:18:38.62 ID:Ua2K9Il50

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:52:47.82 ID:6su7Xn1X0
人身事故なのに加速がすばらしいとか恥かしげも無く書き込むDQN信者
なんでマツダ乗ってるやつは昔からこんな常識無いやつばかりなの？

最近ではこんなマツダDQNの事故もあったな
スーパーカーミーティングに勝手に乱入の末無謀運転で人身事故
http://www.youtube.com/watch?v=j4z0AUpmMLM&t=90
マツダRX-7(FD3S)事故 2013.11.10

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:36:35.95 ID:wFZ+/g0h0
マツダ信者って基地外ばかりだなｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:31:11.17 ID:tuA69zI60

見た目のセンスの無さでイラネってなるのが
スバルクオリティ。
86,BRZの内装のセンス無さ、本当にトヨタでデザインしたのか
怪しい。あのダサさは救いようがない。
マツダは、センスはあるが、質感が糞。アテンザでも
軽自動車並みのクオリティ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:31:57.04 ID:/GWgr23b0

大衆車メーカー　薄利多売
高級車メーカー　厚利少売

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:53:48.12 ID:Ua2K9Il50

http://www.youtube.com/watch?v=84R9_0MVhK8&t=90
宮崎県のシーガイヤで行われていたスーパーカーミーティング事故

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:56:51.47 ID:Ua2K9Il50

http://www.youtube.com/watch?v=df5TwR2Qq3g
ワイルドスピードトーキョードリフトのハン使用FD3Sが事故！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:00:55.40 ID:cH+H/zxr0

スバルってちょっと輸入車っぽいね
あんまり見ないし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:06:53.64 ID:PSev4UKU0

今日も株価は絶好調ですね＾＾
最低売買価格300万円台に乗せるのも時間の問題かな
あーあ、お前らもミンス政権時に富士重の株買っておけば今頃お前ら絶賛のアクアが1台買えるぐらい儲けてたのになぁｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:36:16.36 ID:zQWlQiYV0

｢勝って兜の緒を締めよ｣じゃないが、むしろここからが大事だろう
初代レガシィ出す前のアメリカ頼み→倒産騒ぎを忘れるな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:21:07.51 ID:KLcbeNjy0

スズキ車を買うのが情強か

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:50:01.59 ID:0wAvfZ7w0

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:52:07.90 ID:fTpwrkRE0

わざわざ「一番ボッタクリ度の高いモノ」を買うって「バカ丸出し」「情弱」「カモ客」だなw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:37:48.63 ID:7Srrg58i0

原価計算も分かってない阿呆がなんか言ってらぁ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:53:14.16 ID:3EUYI+nH0

スズキの軽に乗ってる奴が情強ってか
ないないwwww

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:38:21.45 ID:TMMCxPfY0

雪の多いヨーロッパでも人気だ
www.youtube.com/watch?v=T1W3ef71y78

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:00:10.70 ID:P+qOptpR0

>>62
現行ならWRXのMTを中～高回転で乗り回すのと、BRZのMTぐらいしか楽しいとは思えない。
むしろ、現行はレガシィもインプもトルコンAT、CVTや安物のユルユルパワステで、
手を抜いたときのトヨタのような「レスポンスの悪さ」や「ダイレクト感のなさ」を感じる。
あとブッシュ関係やサスマウントが柔いのかか、擬態的には昔のスバルとは対照的に「ぐにゃぐにゃ」
「ボヨンボヨン」感があって、全然、楽しくないｗ

もちろん雪国安全4駆としては現行のほうが正しいセッティング。
（レスポンスが過敏な車は凍結路でナーバスであり、硬い車はガタガタして不快になる）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:03:52.85 ID:P+qOptpR0

>>97
商売的には正しいね。
車としてはWRXとBRZのMT以外は、とてもツマランとは思うが・・・
雪国の安全な道具としてはありだろうな。ただ内装が国産で最低だから
もう少し国内価格を下げても良いのではないか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:06:12.80 ID:cVZ9tVhO0

>>96
フロントマスクとかトヨタ後追いの国産顔だろ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:15:10.17 ID:P+qOptpR0

>>92
BRZは、今のスバルの中では、最高に良く出来た内装。しかしトヨタで言えばネッツ、サイオンレベル。
トヨタはレクサス抱えてるから、86のような安物はあえてチープ感丸出して割り切ってる感じだ。

レクサス
//www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2014LexusIS350FSPORT013.jpg
//image.e-nenpi.com/article_images/201208/180104/467260.jpg

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:16:36.25 ID:NMZ1YNo/i

>>105 全く同意見。現行レガが糞過ぎてGVBに速攻買い替えた。レガシィも昔は良かったのにね。残念。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:31:24.63 ID:7Srrg58i0

国産最低の内装はホンダだと思う
質感も悪ければデザインも悪い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:40:04.13 ID:P+qOptpR0

＞メーカーラインオフ時には各部バリだらけで、近年まれに見る粗悪な組み付け状態ですが
＞（デモカーのFA20も、現在製作中のFA20もヘッドボルトの締め付けトルクがバラバラで、
＞1本はほとんどトルクが掛かっていないような状態でした。
＞どんな工具でトルク管理をしているのか分かりませんが
＞これじゃー、出来上がりにも大差が出て当然ですね。）
//minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31546135/

富士重「全方位コストカット」宣言
//www.fhi.co.jp/ir/report/pdf/ar/ar_2010j_02.pdf

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:53:23.36 ID:P+qOptpR0

大幅コストカットの陰でフラグシップ車は溶接不良が続出していた
（その他にも、現行は様々な不具合が指摘されている）
//minkara.carview.co.jp/userid/112462/blog/24300550/
//minkara.carview.co.jp/userid/836273/blog/27218179/
//minkara.carview.co.jp/userid/678263/blog/
//minkara.carview.co.jp/userid/896965/car/749338/1467389/note.aspx

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:55:33.45 ID:P+qOptpR0

>>109
ですよね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:57:45.96 ID:7Srrg58i0

そりゃエンジンいじって金儲けている立場からすれば「ノーマルはダメですよ、だから我々に任せて下さい」
ってのは普通の話だと思う

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:02:55.91 ID:P+qOptpR0

>>114

>>111の引用には「一般的にノーマルエンジンは駄目」とは書かれていない。
　FA20について「近年まれに見る粗悪」さと指摘している。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:48:51.68 ID:fTpwrkRE0

欧州ではスズキの方がはるかに売れている

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:52:52.23 ID:jqhEgxVa0

エンジン、バリだらけだから、
慣らししろって書いてあるな、昴車は。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:53:55.72 ID:jqhEgxVa0

取り扱い説明書に

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:29:15.60 ID:M2rhU1FmO

先ずはリニアトロニックより安く高性能な最新トロイダルCVTにしたら良いのに

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:19:33.97 ID:8azoUU5o0

フォレスタの値引きはヤバイまだ出て　1年なのに
3年後は恐ろしい事態に

121 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/29(日) 01:13:22.52 ID:kCVFquD0i

BRZはないわ…この前、試乗して全部が中途半端でガッカリした。直4にして出せ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:50:33.39 ID:vCeJeLRw0

Ｃセグハッチサーキットテスト
ベストタイム　トップスピード

アクセラ　1,14,942　141
A3 　1,15,264　142
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
インプ　1,17,473　139

しょっぼｗｗｗｗｗｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 03:37:13.33 ID:kcUWu4PO0

ボッタクリを許すな！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:19:19.51 ID:ldGaV+aJ0

>>121
そんなことを言ったら公道用の市販車なんて殆どが中途半端だろｗ。
特に安全基準や排気基準、横滑り防止が厳しくなっている現在では。
WRXでさえ重心高くなって1.4t越えてる。GCの頃の運動性能はない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:32:49.66 ID:ldGaV+aJ0

>>122
富士重は、そういう舞台から降りたから、しょうがないんじゃない。
雪国地域用だと、アクセルレスポンスは悪くするし、ステアも
ブレーキも緩慢にするので、サーキットは絶対に速く走れない。

豪雪地帯でないなら、普通に他社の2駆を買った方が幸せだとは思う。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:46:18.43 ID:ldGaV+aJ0

>>122
サーキットで、ある程度、通用するのって現行だとBRZとWRXだけでしょ。
BRZはホイールベースの関係でGT的な部分もあるが、ノンターボ2Lで筑波
を1分9秒、0-100が6秒だからご立派だな。

サーキットならWRXのスペCがゴルフR、シロッコR、メガーヌRS、RS3と比べてどうか？
という点になると思うのだが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:51:08.38 ID:cZPTeu2Y0

>>124
>>121は、直4とか言ってるから、もっと重心上げて欲しいみたいだよｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:52:39.47 ID:mFk+9JrvO

>>82

スバル車は現行インプレッサから韓国・現代-起亜グループの子会社「ヒュンダイ・モービス」の部品を採用
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13638634350024.jpg

現代モービスが三菱と富士重に部品供給、韓国企業初 2011/06/08
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/06/08/0200000000AJP20110608002100882.HTML

ヒュンダイ・モービス
http://www.mobis.co.jp/

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:13:04.22 ID:wj7FEzEVI

>>113 初代レガシィから乗り続けていましたが、余りにもシッカリ感のないダルダルのハンドリング。トヨタから乗り換えて来たのなら違和感なしで、レガシィ最高！って思うだろうが、所詮トヨタよりはのレベル。
いや、トヨタと同レベル？
アレは無いわ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:15:24.61 ID:BdaKRKWY0

スバル車の前期モデルの出来は試作車並みの鉄くず。
それでもスバヲタが飛びつく。
スバヲタが払った金で早めに開発費回収だ。

低重心なんてスバルが言ってるけど、低重心の根拠なんて一つも無いし。

131 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/29(日) 10:00:18.23 ID:kCVFquD0i

>>127
ドライサンプにでもしないと重心は変わらねぇよwww

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:16:12.00 ID:6pVgaunt0

雪道での試験走行
www.youtube.com/watch?v=Y8-GQp2pAM4

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:25:36.81 ID:ldGaV+aJ0

>>132
市販車じゃないフルチューン車の動画を出して、何がしたいの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:43:31.83 ID:6pVgaunt0

ギアのシフト操作の時にモーター音がしてるけど、トランスミッションやクラッチはモーター制御なのかな？
まさに未来の理想だな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:46:30.43 ID:f4WIJOtc0

>>126

＞0-100が6秒だからご立派だな

BRZが6秒ってことは無いだろ。
7秒前半が良いとこだ。だからターボより遅いだの揶揄する奴がいるわけだが、
その分実燃費も良いし、素人には充分速いから良いけど。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:15:59.95 ID:ldGaV+aJ0

>>135
確かに。カキコの前にホットハッチ関係漁ってて間違えた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:02:00.53 ID:mFk+9JrvO

>>110

質感、デザイン以前に内装使い回しのスバルは問題外だろｗｗｗ

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13881430430035.jpg

ID:7Srrg58i0
http://hissi.org/read.php/auto/20131225/SkxIRXBhamgw.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:17:15.40 ID:PelkGty00

使い回しだから原価抑えられているんだよ
普通はレガシイ乗ってサブにインプ買う、なんて無いからな
原価厨の頭の悪さはそこ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:55:53.95 ID:LRj2wbZX0

>>138

内装使い回しで原価抑えて値引きも少ないそりゃボッタクリ言われても仕方ないですわ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:10:16.86 ID:PelkGty00

内装が共通なのは見れば分かるし買い手はそれを知った上で買う
同じ内装使っている車種を複数買う訳でもなし、ユーザーには関係無い
ほんと頭悪いですナ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:43:33.83 ID:OJVaiF6V0

極限のチューニングでこんな音に、ヨーロッパ
www.youtube.com/watch?v=kq5UcxqCobI

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:03:41.21 ID:Ydrhq4FF0

マツダ派の人間だが，スバルはぼったくりではないと思う。
値段に見合った性能をもっている。
一番のぼったくりはトヨタだと思う。
激戦なフィットとアクア，インサイトとプリウスで薄利になっているだけで，
ハリアーやクラウンはひっどいぼったくり。
特にハリアーは，あの走行性能で見かけだけは高級風に見せかけてるだけで・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:09:07.99 ID:6t5lIyDW0

2.5L 4WDで安全装備も日本より充実しているレガシーを２００万円から売っているのに、
日本国内では２５０万円から？

ボッタクリというか不当廉売ですがな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:17:16.87 ID:kcUWu4PO0

だから儲かるんだよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:31:37.26 ID:ldGaV+aJ0

>>143
レガシィは、円高76円時に換算で北米で140万円だったよｗ　国内では230万だったが。
B4のGT-S相当のが北米で240万円。国内で340万円。
その次期でさえ富士重は利益が上がってたようだがｗ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:44:34.25 ID:u7YYSa6yO

>>145
北米はスバルだけでなくＢＭＷもＭＢもレクサスも安いだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:45:45.86 ID:kcUWu4PO0

コストカットで利益ばかり追求している会社の車など絶対に買うべきではない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:06:44.78 ID:ldGaV+aJ0

>>146
BMWとMBには往年のブランド性、レクサスはここ十年くらいの高級路線で
一応、ブランド性が高いとされている。

スバル？　はて・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:10:34.55 ID:fmL8oWEx0

何のためにスバルは車種を絞って尚且つ同じボディーを共用してるんだか
分かって無いバカが多いな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:17:09.68 ID:vCeJeLRw0

>>149
車台共有なんて各社やってるし
車種を絞ってるのは筆頭株主のトヨタの自動

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:56:57.71 ID:PelkGty00

スバルはトヨタが絡む前からプラットホーム絞っているよ

>>148
ブランド性が高いから値段高くていい？そういうのを一般にボッタクリと言うと思うんだが

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:24:36.60 ID:SMevyQGn0

スバルには熱心なファンも多いから、それなりのブランド価格をつけるのは分かる
しかしレヴォーグはやりすぎな気がしてならない
キャディラックのシマロンや初期型エスカレードみたいな評価になっちゃったりして

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:26:50.10 ID:u7YYSa6yO

スバルが利益でているのは販売計画通りに売れてるからと円安の恩恵
もともと超円高時代に合わせて北米をターゲットにしていたところにこの円安だからな
ぼったくってるから利益が出ているとか言ってる奴は馬鹿を通り越したウルトラ馬鹿
ぼったくりの車が何故こんなに売れるのか誰か馬鹿代表で説明してみてくれ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:29:33.46 ID:ldGaV+aJ0

>>152
レヴォーグは酷評されたレガシィより剛性上げてるようだし
ﾚｶﾞｼｨTWと違って、車高も低いから運動性能とGT性能は
おそらく現行レガシィTWを越えるとは思う。

レガシィより若干安いのだから、運動性能が上なら価格は妥当かも。
レガシィが酷すぎるのもあるが。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:29:59.87 ID:6t5lIyDW0

インプレッサはスマッシュヒットだったけど、スバルの車が国内でそれほど売れているわけでもない。
殆どは北米市場で人気だが、北米では４WDなのに値段が安いことが人気になっている。
北米で安売りして減った利益の分は国内のボッタクリ価格で補填。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:11:48.53 ID:PelkGty00

安売りしても数が出れば利益になる
国内でボッタクリ価格ならそもそも売れず利益も出ない

こいつは経済のケの字も知らんのだなｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:27:17.66 ID:Ziry6Yrc0

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　ボッタクリだとわかっているんだから
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　いくらスバリストがアレでも買う訳がない
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:46:55.29 ID:2Tw+rGT2O

スバルを選択する意味が分からない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:02:32.20 ID:m3wpUIyj0

海外ではWRCで無双した時の影響でスバルブランド定着してるよな。特にヨーロッパではF1より人気らしいし

まぁトヨタが絡んで品質低下したスバルには只の過去の栄光だけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:15:46.33 ID:dRx1ezwh0

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト

* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)

* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)

* (株)豊田中央研究所
* トヨタ自動車東日(株）
* 豊田合成(株)

* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

* トヨタ自動車九州(株)

トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 会社案内 > トヨタグループ＆サプライヤー
www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/index.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:20:32.41 ID:dRx1ezwh0

>>159
>まぁトヨタが絡んで品質低下した

親会社トヨタの連結子会社の日野やダイハツはどうなるのかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:28:17.13 ID:jyAjhKu60

>>161
むしろ逆
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:31:56.15 ID:jyAjhKu60

http://minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31546135/

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:38:31.63 ID:papbvy8zO

>>128

スバルも韓国製部品を採用したのかよｗ

皮肉にも三菱とスバルは日本におけるヒュンダイの販売台数にすら及ばず韓国市場から撤退済みだし。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 04:08:36.82 ID:pM4E49Xy0

>>153
信者と痴呆とアメリカの貧困層しか買わないから売れてないわけだが
トヨタに拾われてなきゃ潰れてた底辺が自分で持ち直したような顔してるのはまるで朝鮮の思考だな

2012年生産台数

トヨタ 9,909,440
日産　　　 4,889,379
ホンダ　　 4,110,857
スズキ　　 2,893,602
マツダ　　 1,189,283
三菱　　　 1,109,731
富士重工　　753,320

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:09:51.61 ID:jyAjhKu60

そのとおりだなw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:52:55.98 ID:X5isTDqoi

トヨタに拾われなくても潰れるわけないのに

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:00:43.64 ID:AH+N05wOO

>>165
マツダが思った以上にボロボロだな

スバルが売れてる理由
アメリカじゃボッテ無い

台数の稼げない日本じゃ、ぼりまくり。
新品同様のバッテリーを交換しましょうと持ちかけたり
そのバッテリーも他社ディーラーの約倍の値段でふっかけたり
ありとあらゆるところで、ぼったくるスバル

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:14:18.10 ID:wtHD4A10P

そういやマツダは何かいい車あんの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:35:22.42 ID:0kU0PvayO

>>168
質問の答えになってないよ
何故ぼったくりの車が飛ぶように売れてるのかという話だ
総量論ではなく前年対比での話だ
まあアンチがいくら泣き叫ぼうがスバル人気には歯が立たないね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:03:19.52 ID:0kU0PvayO

アンチ反論出来ず涙目ｗ
論破された気分はどうですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:34:28.89 ID:TGIJ4fCZ0

三菱がホンダの1/4以上売れてるってことの方が意外。結構売れてるんだね、三菱。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:37:02.10 ID:2YtgoH5Z0

マツダってスバルより台数出しているのに利益は1/6なんだよな
経営効率が悪いかよほど売れなくて投げ売りしているのか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:39:59.01 ID:0PddPVup0

>>173
国内生産が多いからでしょ？
円安になっても人件費が高いから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:55:06.28 ID:2YtgoH5Z0

スバルだって国内生産ですよ
わざわざ北米向けのも日本で作って輸送しているっていう効率の悪さでこの高利益

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:04:29.56 ID:0PddPVup0

社名　　　　　　　　世界生産　　　　　国内生産　　　　　　輸出
マツダ<7261.T>　 113,847（＋17.6） 85,174（＋14.8）　 78,094（＋15.1）
富士重<7270.T>　　 71,004（＋6.1） 57,731（＋11.9）　 53,284（＋74.7)

たしかにスバルは国内生産比率が高いな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:26:57.36 ID:UkDlznch0

海外では安売り、国内はアイサイトの勝利だな。
ボッタクリだろうが何だろうが、企業だから利益上げたもの勝ちなわけで。
これだけ売れるなら、スバルはもっとボッタクリやっても良いかも知れない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:47:35.92 ID:AWAleiVbi

ボッタクリもいいけど、現行インプのヘッドライトはプロジェクターにして下さい…
そうしてくれれば今すぐにでも買うので流石に総額300万の車でリフレクターってちょっと…
それかレガシィを前みたいに小さくしてくれればレガシィ買うので
どっちか頼む… できれば前者で…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:49:34.68 ID:UkDlznch0

>>178
そこでレヴォーグじゃないの？　馬鹿なオプションの付け方しなければ
そんなに高くはならないでしょ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:58:49.52 ID:UkDlznch0

>>178
あとインプやレガシィは北米でそれぞれ120万円、140万円台で
売って利益が出るようなレベルで付くってあるので仕方がないと思う。
300万出すなら、雪国ならフォレスター、オンロードなら86にすれば良いのに。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:09:34.14 ID:kf4G67pd0

賢者はスズキを買うということだな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:42:59.46 ID:r9K6a1Vo0

エンジンの製造過程をお見せします

SUBARU WOW !　How a Boxer Engine is Made
www.youtube.com/watch?v=jo-lEAtQ-bw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:42:51.39 ID:e13xy8TB0

相変わらずアンチの経済学のなさに笑うしかないわｗ

スバルの工場フル生産で輸出、安価のコンパクトカーも生産してない、
それにスバルに関わる人間の人件費などもいれたら馬鹿でも利益が出るって解るはずなんだけどなｗ

スバルがあと海外にでも2、3個、工場もってればここまで利益が出てなかっただろうな

生産規模いっぱいいっぱいで売りまくり稼ぐなんて日本ではスバルくらいしか出来ないだろう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:01:01.25 ID:x3qfz9SQ0

値引きしないと売れないメーカーはツライねー
スバルは値引率が全米で一番低いってよ
値引きしないでも売れるからそら利益を膨れるわなｗ

＞少ないほど人気が高いことを表す販売奨励金は６月で１台あたり924ドル（９万円強）と
＞ＢＭＷの３千ドル台を下回り、全米で最も少ない。
http://www.nikkei.com/article/DGXDZO57453720X10C13A7DT0001/

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:04:37.75 ID:fnajBqnO0

>>173
マツダは利益よりも顧客満足を重視している企業理念
スバルとは違う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:46:39.32 ID:uxlmMW3yO

マツダってロードスターの一発屋メーカーの事？
まだ潰れてなかったんだ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:10:39.12 ID:SlTNjcvR0

一番割高なのはホンダだよ
アコード
アテンザ
レガシィB4
を比較すれば明らかにホンダはぼったくり

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:38:54.36 ID:uOntNkvp0

>>185
ナイスジョーク

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:09:10.04 ID:0C/pZpaWP

>>187
マジで？ということはアテンザとレガシィでも遂にハイブリッド発売か

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:48:42.01 ID:l15Y7z730

理屈抜きでカッコいいね
www.youtube.com/watch?v=ewmFvizYqII

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:02:22.55 ID:BC777YZv0

ぼったバルは無理

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:57:38.23 ID:QoyM3y520

北米カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位プリウス（二代目）
二位 86
三位スープラ、プリウス（初代）、カムリ、GS

日産
一位アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z

ホンダ
一位シビック
二位オデッセイ、インサイト、フィット
三位アコード

マツダ
一位
二位 RX-8
三位

スバル
一位
二位 BRZ（トヨタ86規格）
三位

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:59:06.64 ID:QoyM3y520

訂正

北米カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位プリウス（二代目）
二位
三位スープラ、プリウス（初代）、カムリ、GS

日産
一位アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z

ホンダ
一位シビック
二位オデッセイ、インサイト、フィット
三位アコード

マツダ
一位
二位 RX-8
三位

スバル
一位
二位
三位

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:59:52.15 ID:QoyM3y520

欧州カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位ヴィッツ、プリウス（二代目）
二位 iQ、86
三位プリウス（初代）

日産
一位マーチ、リーフ
二位プリメーラ
三位

ホンダ
一位
二位
三位シビック、プレリュード

マツダ
一位
二位アテンザ、アクセラ、デミオ
三位

スバル
一位
二位 BRZ（トヨタ86規格）
三位

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:00:23.89 ID:QoyM3y520

世界カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴

トヨタ
カーオブザイヤー
LS460

日産
カーオブザイヤー
リーフ
パフォーマンスカー
GT-R

ホンダ
グリーンカー
シビックハイブリッド、FCXクラリティ

マツダ
カーオブザイヤー
デミオ

スバル

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:20:45.11 ID:fnajBqnO0

>>1のデータ通りだと
同じ新車でスズキ買う人に比べて28万もボッタくられてるということになる
ポルシェやフェラーリなら分かるが、スバル車の価格帯からしてこれはひどすぎる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:51:28.98 ID:xzwbYbqOi

インプレッサ乗ってるけどヘッドライトがリフレクターだしテールランプとかもLEDじゃない
コストカットもいいところまできてる
しかしAWDの事になってくるとやはりスバルしかないんだよね
マークＸのAWDでも良かったけど外見がちょっと
レガシィはでかいしもう困っちゃう～

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:30:27.39 ID:c0r76eBV0

いまどき、トルクベクタクルもない直結AWDとか営業車かよ

>>193-195
そりゃこの有り様だわなｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 04:44:05.36 ID:00Kv/y0p0

情弱キモヲタが買うからな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:24:11.50 ID:QB+aKNkO0

クルマ音痴ってトヨタ（ダイハツ、スバル）好きだよね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:43:56.17 ID:iXG44cYUI

その昔フォレスター、エクストレイル、ヴァンガードで迷って
最終一番安かったフォレスターXTを買ったオレもぼったくられてたんだな
エクストレイルかヴァンガードを買ってたら、もっとぼられてたわけだ
あぶないあぶない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:38:26.36 ID:zVQkb5CW0

情弱は車の基幹要素を無視してLEDテールだのの光モノに目が行くからなぁｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:59:30.16 ID:e9FWs5QI0

これが、ぼったくりスバル。
スバルの水平対向エンジンは買うな！
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31546135/

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:14:11.81 ID:k3Q67a+b0

スバルもアンチが必死になるようなメーカーになったんやなぁw
心配せんでも工場フル稼働だから今年も売れまくるでw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:49:51.62 ID:DjCpU91H0

インプのｲﾝﾊﾟﾈてゴルフＶのパクリでしょ？それを流用したレボーグのｲﾝﾊﾟﾈ。
二世代古いデザインを使い回す恥知らず。
そんなことしてりゃ儲かるわな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:50:22.62 ID:b+EzIZiy0

>>202
基幹要素である基本性能も最低なんだがｗ
同クラスでここまで差がつくって異常

Ｃセグハッチサーキットテスト
ベストタイム　トップスピード

アクセラ　1,14,942　141
A3 　1,15,264　142
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
インプ　1,17,473　139

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:02:50.96 ID:sWFNG/5Ai

基本性能(サーキットタイム)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:02:58.38 ID:jBV5Qkzb0

国産一うんこなのはトヨタと発覚！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:12:40.73 ID:NFrjosrfO

>>206
インプレッサの本気モデルはノーマルでニュル北コース７分台だよ
Ｒ８より速いし

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:24:30.89 ID:QB+aKNkO0

>>207
安定の頭の悪さだな。末尾iは

>>209
で？
WRXとタイムとインプのぼったくりになんの関係が？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:19:03.31 ID:M1/N4ZWn0

スバルには走りのイメージがある

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:23:20.72 ID:SQ8h4iiI0

>>211
走りが誇れるのはWRXとフォレスターだけな。（ただし日本に限る）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:24:35.90 ID:ER1o/9q50

スバルにはオイル漏れ、高い事故率、燃費悪いと言う事実がある

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:29:34.85 ID:vG5WvQoKO

スバルがﾎﾞｯﾀｸﾘかどうかは知らんが、使い回しの先駆けはマツダだからﾎﾞｯﾀｸﾘならマツダだろ
つかスバルとか終わったメーカーだから今更どうでもいいよな、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:35:39.30 ID:SQ8h4iiI0

ボッタクリでも売れてるから、富士重としては、もっともっとボッタクル
べき時期だな。営業しなくても、アイサイトでカモネギが寄ってくるし。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:38:54.79 ID:E1pUEOjA0

ほんとトヨタに拾っていただいて良かったなスバルは
でなきゃただの倒産メーカー

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:41:01.76 ID:zVQkb5CW0

日本メーカーのどこにも拾ってもらえなくて落ち目のフォードとかいうとこに拾ってもらったメーカーもあったよな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:42:21.08 ID:pV2xU7ar0

欲しい物を欲しい奴が買う
なんでボッタクリ？
メーカーの利益を下げてまで売らんといかんのか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:44:10.01 ID:SQ8h4iiI0

>>218
自信を持て。儲かってるときには値下げなんてする必要はないし、
カモネギなんだから、テキトーなOP抱き合わせちまえばいいんだよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:00:04.74 ID:Ja8uGVOi0

>>217
スバルってGM、日産と拾ってもらって
その二社ともその後経営不振になって
それ以来スバルは貧乏神と呼ばれ
中国の上海自動車に拾われそうになったとこをトヨタに拾われたんだよなｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:14:44.64 ID:NFrjosrfO

>>213
ソース無しとか必死だねｗ
確かに昔はオイル漏れ酷かったみたいだね

>>216
世界に誇れる車種が２つもあるなんて凄いね
国産だと他にプリウスとＧＴＲくらいだね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:28:22.43 ID:ML3lUnEK0

>>216
GMが転ける
↓
富士重工業株を売ろう
↓
誰も買ってくれない
↓
政府に頼まれ仕方なくトヨタ自動車が
富士重工業株を購入

釣られてしまった

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:34:11.73 ID:SQ8h4iiI0

>>222　以下予想だが

トヨタの決断として
「イメージ的に、泥だらけの安物4駆・下駄貨物を作りたくない」
「株主ならマーケティングで口出し出来る」
「一応、ネガも多いがボクサーという変なエンジンを持っている」
　　　↓
「株買って、色々成功したら儲け。失敗したら捨てて縁切り」

という決断があったのではないかと・・・でトヨタのマーケティングは
大成功。走りはWRXに集中投資、遊び車にBRZ、他はアイサイトの雪国下駄車　

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:01:25.42 ID:vG5WvQoKO

大体、今時スバルの車を買う人なんているのか?

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:14:01.54 ID:zSo6mu7l0

アイサイト効果で情弱が買った
もう他社も追随したから優位性はないが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:32:47.82 ID:zVQkb5CW0

でもそういうのって最初にやったもん勝ちなんだよな
アイサイトと同等の機能の物の他メーカーの名称って知られてないでしょ？
ウォークマンみたいなもんでこの分野での代名詞になっちゃった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:34:35.42 ID:I5IXBbHoO

>>225
＞他社も追随
この時点でw

光学カメラってヲタ以外、気にも止めんことに触れれば誰も追随してないし
自動運転なんて日産三菱は早くから手がけてたし

スバルの強さは、どうでも良い技術をハッタリで売り抜く強さ
他社じゃ真似できん
カタログ詐欺だって誉以来の伝統
そこらの新興メーカーに真似出来るわけない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:37:44.10 ID:zVQkb5CW0

はったりってなんちゃらアクティブとか言ってたアレの事か？
フタを開けたら特に燃費謳ってなかったインプにも実燃費で負けてしまったアセロラとか言うアホな車あったな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:53:25.52 ID:3XPQkd6i0

労災隠しや労基法違反、派遣法違反その他諸々、マトモな会社ならあり得ない経費削減をおこなっているのに残念な収益の某企業
原価で車を選ぶ人間には最良だよw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:53:42.78 ID:I5IXBbHoO

>>228
だからw
東洋工業みたいなベンチャーに中島以来の伝統を誇るペテン師の真似が出来るわけないだろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:56:30.25 ID:+aF3E7690

スバルにはあの中島飛行機の血統が流れている

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:01:19.62 ID:qjYiPM6E0

中島　一式戦闘機「隼」
www.youtube.com/watch?v=3VNKb_byAuw

233 ：トヨタ連結子会社：2014/01/01(水) 17:09:40.42 ID:mP7I7Kz10

.
ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。

現在は「トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。

沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車が「ダイハツ工業株の“過半数”を取得し」、同社の連結子会社となる。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:22:53.31 ID:DzulirKV0

>>228
朝鮮人でももう少しまともな嘘つくぞ

マツダ、2年連続で米国で最も燃費が優れる自動車メーカーに…米EPAが認定
ベスト3は以下の通り。
メーカー名　1台当たりの平均燃費　　同CO2排出量
1、マツダ　　　11.7km/リットル　　　　324g/マイル
2、ホンダ　　　11.5km/リットル　　　　329g/マイル
3、トヨタ　　　 10.7km/リットル　　　　 352g/マイル
http://response.jp/article/2013/12/18/213248.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:23:31.90 ID:MOFXqzjK0

>>231
中島はプリンス工業
今の日産な

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:41:32.80 ID:rOPu5kvH0

ガセ流すな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:42:33.06 ID:gVISh20p0

>>236
スバルに中島の血が流れてるとかガセにもならん捏造だわな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:47:30.55 ID:G+bRJagi0

俺が若い頃はサニーを作っていたけどな
地元だから知っている

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:54:39.15 ID:1t/C9y7si

全力で金かけて売れないよりマシだろ
ボッタクリでも売れるというのが信頼性の違い
アテンザなんか売れないからプリクラ全車標準にしたんだっけ？それでも売れてないけどな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:02:53.29 ID:8okFqa2R0

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:07:09.58 ID:KLRs/nxai

スカイアクティブって特に燃費謳ってないメーカーに比べて0.2km/hしか良くないって事か
それに騙されてマツダなんか買わされた日には

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:12:54.06 ID:gVISh20p0

>>241
ヒントホンダ、トヨタにはHVがある

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:13:52.26 ID:pTP0eQ5H0

>>241
マツダは燃費を謳った宣伝を一切していないのだが

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:15:43.05 ID:fr/JXoOF0

社会人ならもっときちんとした車を買えよ
国産ならトヨタ日産ホンダ
あとはドイツ御三家

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:18:05.01 ID:ASuZwzmS0

なんでスバル信者ってマツダを敵視してるの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:21:13.98 ID:mP7I7Kz10

2013年もラリーで勝利したようで
www.youtube.com/watch?v=jq5um9pzDt0

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:29:33.25 ID:e9FWs5QI0

スバルの水平対向エンジンはすばらしい
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31545925/
minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/31546135/

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:31:17.68 ID:pTP0eQ5H0

>>246
GTRが世界屈指のスポーツカーでもマーチはチープだし
LFAが国産ニュル最速でもカローラはツマラン

競技用WRXと市販車にはなんの関係もない。現実逃避はやめろ
おまえのマンセーしたいそのインポはクラス最低性能のぼったくりポンコツだ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:31:32.56 ID:4WBppJ6c0

Mａｚｄａはズンズンズンと心が躍るイメージで、好きな人も多い

Zoom Zoom Zoom
www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:32:22.16 ID:dXmtUo5w0

>>247
ミンカラがソースって頭おかしいのか
しかもURL貼れないならやめろ。見苦しい

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:38:35.88 ID:4WBppJ6c0

リンク付けソフト導入で問題なし。
ソフトが無い人は、ＵＲＬをコピーしてアドレスバーにペーストして移動をクリックでＯＫ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:42:33.09 ID:Hf3kP0vCi

>>245
逆逆
マツダがスバルを敵視してるな
わざわざスバルの車種スレに現れるの決まってマツダストだから

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:45:16.87 ID:4WBppJ6c0

スバルファンはロータリーエンジンなんか尊敬の対象なのに
残念としか良いようがない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:21:09.58 ID:k3Q67a+b0

>>252
BRZのスレはロードスターが荒らしにきて
XV、フォレスターのスレはCXー5の荒らしが酷かったわw
マツダは好きだがツダオタはアホだわ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:31:51.61 ID:2K2WK23ii

>>254
インプレッサスレにはアクセラの荒しが毎日のように来てるぞ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:43:30.95 ID:ML3lUnEK0

>>235
恥ずかしながら湾岸ミッドナイトでその事知ったw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:28:17.73 ID:FusIXZsn0

スバルとか関係なしにステマツダは氏ね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:34:43.75 ID:saMMQ5EX0

マツダって言ったらVIPでもステマやってたな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:01:37.07 ID:fxxU8JcM0

マツダが世界中の賞を総なめにしてるから、スバチョンが発狂してるわけか

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:25:24.72 ID:3XPQkd6i0

スバルがぼったくりってスレなのに話題を掻っ攫うマツダ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:07:42.59 ID:I8EtW4zTO

ツダヲタは
アホンダヲタのなりすましな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:20:49.72 ID:XRQvsFL30

技術的にはスバルが最先端行ってる
つまり世界的な流れのダウンサイジングターボ
高出力と低燃費の両立
日本のメーカーで市販出来たところは他に無い
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131127-00000007-pseven-bus_all

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:21:10.55 ID:NFrjosrfO

走りだけを見たらスバルは世界トップレベルなのは間違いない
アウディクワトロより上

264 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/01(水) 22:51:49.15 ID:9qjnzlqoi

え？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:13:48.48 ID:NFrjosrfO

え？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:22:41.28 ID:XRQvsFL30

ニュル24耐でアウディのFFに負けた

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:32:31.10 ID:NFrjosrfO

一昨年まで負け続けていただろうが
しかも下位クラスのインプレッサに

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:37:06.10 ID:Kf3Bjd9n0

インプとWRXは全く別物なんだが
痴呆の老人が病院から書き込んでるのか？ｗ

死にかけがガラケーからポチポチとか泣けるわ

ID:NFrjosrfO

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:40:54.45 ID:swCEs7ffi

>>268
俺はスバルファンだけどこういうやつはキモいわｗｗｗ叩かれても仕方ないｗｗｗ行ってることもアホだし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:47:16.62 ID:9Ebx3Q1KO

>>269
アンチスバルなのバレバレｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:50:13.01 ID:W3VSgJwq0

WRXSTIは魅力的なんだけどそれ以外全く何もないメーカーなんだよなあ
FR作ったらあのザマだし引き出しが少ないというかなんというか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:02:34.31 ID:4QWZy9UJ0

>>270
生活カツカツで借金ローンまみれてて大変なんだろ
屑は屑らしく大人しくしとけよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:58:53.65 ID:9Ebx3Q1KO

>>272
随分と頭の弱いアンチだな
もっと頭使えよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:22:57.51 ID:I5ML8/wM0

インプスレでは相変わらず末尾Pが自演で工作ノルマ稼いでるし
ほんと腐ったぼったくり企業だよ。まあ情弱養分も悪いけどさ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:34:38.72 ID:DlmJfTE30

>>209
これは俺も勘違いしてたが、ニュルの7分55秒だしたのはリヤドンガラstiパーツ盛りだくさんの市販車とは別物だ
ノーマルだとFFのメガーヌRS8分7秒にすら勝てそうもない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:25:54.74 ID:9Ebx3Q1KO

>>275
それも市販車だよ
運転手は反則だけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:43:52.04 ID:ojuI/AFW0

ガラケーおじいちゃん
余生を楽しみが2chでスバチョンマンセーとか悲しすぎるわｗ

278 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/02(木) 12:21:49.23 ID:QwPSRSPEi

スバル（苦笑）

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:49:22.02 ID:wiA8w30w0

ブランド力のあるものにボラれるならまだしも、大衆車でボラれてる奴w

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:42:35.39 ID:CIAk9Byi0

アウディやゴルフのことですねw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:58:45.82 ID:2ddTOtU40

スバルって大衆どころか田舎乞食用だろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:12:30.41 ID:ANhaBRQ3O

最近スバルンペン連呼しまくってた人どうしたんだろ？

いればいるでうざいがいなければいないでイマイチ物足りないよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:14:02.32 ID:56hHE+qx0

ガラケーのスバチョンはいない方が良いな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:26:26.62 ID:Blr2W2e1i

まぁインプとかレガシィスレで煽ってたやつってマーチとかシエンタ、キューブとか乗ってたやつばっかだから笑えるよ

285 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/02(木) 15:41:40.32 ID:46ytGc+1i

水平対向エンジン止めるかオイル漏れ0とドライサンプ採用で重心下げたら買う。
今のところ水平対向のメリットが何一つ無い。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:00:46.39 ID:4yTfal6m0

もう少しまともな車に仕上がってから発売しろや

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:14:55.54 ID:3uLAXiyv0

>>284
なんで何に乗ってるか分かるんだよ。妄想もここまでくると病気だな

どのみちそれらのクルマの方がインポやらレガシーよりまともだがｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:17:30.04 ID:BwrB8gbV0

BMWやアウディを買えないの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:21:30.98 ID:EWnS0lNt0

>>288
スレタイ読めないチョンか？

BMWよりもぼったくりのポンコツスバルは無理

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:36:55.20 ID:9Ebx3Q1KO

>>283
寂しいこというなよ
アンチと擁護は表裏一体だろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:41:25.77 ID:p4Nj3WnPi

>>287
同じIDでその車種スレにユーザーとして書き込んでんだからわかるだろアホかよ
まぁそういう車しかのれないから、変わらないとか思っちゃうんだね
貧乏アンチってかわいそう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:16:51.01 ID:Lu4Gudsv0

末尾iは頭が悪すぎてお話にならんな
匿名掲示板の意味が分かってないのか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:28:09.96 ID:SyH/RCFj0

[SUBARU] "The Car Wash"
www.youtube.com/watch?v=DuUITt8XSt4

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:35:13.58 ID:WhcwKEpv0

だからURL貼れないなら無理して貼るなよ。池沼か

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:54:22.16 ID:68bAmJPB0

まじ、日産とかマツダとかくそだよ
スバルが最高

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:01:43.72 ID:3uLAXiyv0

ID:68bAmJPB0

つまりこう言うことか。
インポ乗りが出張してまで嫉妬する図

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:01:52.74 ID:2FuMKqG5i

>>292
アホ発見

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:44:16.36 ID:DuqAvYP00

貧乏人からボッタクリｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:06:53.87 ID:4y0zbrf/0

高級車メーカーより悪質だよな

300 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/04(土) 20:07:54.03 ID:TSE64Mlu0

　
300GET

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:41:39.65 ID:v0Sg+1Av0

スバルはコスパがいいとか言ってた奴w

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:24:00.40 ID:d33J3I6EO

今年のスバルは飛躍の年だね
そろそろトヨタに肩を並べるかな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:28:21.97 ID:n8hZYG500

ブランド力って点では海外の一部ではトヨタ越えてるんじゃね？
国内ではいつまで経ってもスバルはスバルって感じだろうけど

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:00:54.87 ID:zxlYG+ju0

マジレスすると、海外の方がスバルのブランド力は低評価。
データがさんざんコピペされてたよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:04:50.69 ID:jkU7PIS20

海外ではトヨタのブランド力『も』低いから
国によってはスバルの「トヨタ越え」もあるかも
いずれにしても低次元の争いだけどｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:13:00.30 ID:7lIBUSoB0

米専門誌の自動車ブランド信頼調査で日本勢がトップ3独占　首位は「レクサス」
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102910100010-n1.htm

1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:19:20.27 ID:a1y9sI+a0

信頼性なんてものはブランド力に結びつかないみたいですねｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:25:22.99 ID:n8hZYG500

結びつくだろ
ブランド力と言う場合の「ブランド」はバッグやアクセサリーの「高級ブランド」なんかとは別の意味合いだぞ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:32:34.54 ID:jDhl8XIG0

「壊れにくい大衆車」最強トヨタの限界　独高級車との”ブランド格差”

http://www.sankeibiz.jp/business/news/131022/bsa1310220601002-n1.htm

■日本、中国で苦戦するレクサス

日本だけでなく、欧州や中国でも苦戦。ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹
アナリストは「中国ではドイツ車は高くて購入できないが、レクサスならばなん
とか購入できるというのが購入動機。高級イメージとはほど遠い」と指摘する。

■トヨタの高級車は「つまらない」

壊れにくい大衆車－。これがトヨタ自動車の得てきた名声である。
大衆車が発祥のトヨタに対し、メルセデス・ベンツの独ダイムラー、ＢＭＷは
高級車から始まり、それが原点となっている。これこそがドイツ勢とトヨタの
高級車ブランド「レクサス」のブランド力の差なのだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:36:14.05 ID:n8hZYG500

レクサスには「ブランド力」は無いな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:04:42.16 ID:IF9VV36n0

子供の頃親が乗ってた某ドイツメーカーの車が故障しまくってたせいで
レクサスの方が良いイメージw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:49:10.98 ID:mCuvvqfo0

子供の頃親が乗ってた某国産メーカーの車が故障しまくってたせいで
ドイツ車の方が良いイメージw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:53:12.30 ID:ht5p1L+Q0

>>306
スバルは信頼性の面でも糞なんだな
真性ボッタクリ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:07:32.02 ID:5nuWrOVm0

ブランドイメージ的にはBMWの方がいいけど、やっぱり壊れる印象しか無いな
叔父が就職祝いに自分の乗ってたBMW譲ってくれたけど、維持比やでかい車の運転が怖いからと
姉のトゥデイと交換したら、毎年どころか半年に1回は何処かしら壊れてた
だから俺にとってBMWは複数台所有する金持ちの為の車という感じ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:19:01.64 ID:rdviU+iP0

>306
AudiとかVolvoだったらホンダや日産よりは信頼性が上なんだね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:20:54.26 ID:Tc76mIDA0

そのアキュラって奴はホンダだぞ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:21:11.95 ID:/W0Tlkc20

富裕層相手なら別にいいが、大衆相手にボッタクリというのが悪質なんだよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:34:52.44 ID:FexEY7Xn0

>>316
作ってる企業が同じでもブランド毎に品質は違う

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:37:14.23 ID:NOOES9Mmi

進化しないAWD()
今だにオイル漏れが発生するエンジン
全車種共通の内装

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:29:51.87 ID:zd8//kUFO

世界一のＡＷＤ
世界トップレベルの高性能エンジン
下位グレードまでも洗練された内装

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:21:56.56 ID:1PZj4+Mh0

世界最低のなんちゃってＡＷＤ
世界最低レベルの水平対抗化石エンジン
上位グレードまでも軽自動車並みの貧乏くさい内装とＣＶＴ

しかもボッタクリ価格ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:29:15.06 ID:ivHD0RF/0

AWDはともかく化石エンジン、内装、CVTは致命的だよな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:29:36.44 ID:OtF3P/qki

ただの4WD()
別に低重心じゃない重いエンジン
チープな内装

ドライサンプ採用とオイル漏れ改善したら買う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:02:12.04 ID:/W0Tlkc20

本物の車を買えよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 02:45:07.16 ID:B05NPK1K0

■トヨタ以上の技術力を持つスズキ。世界一になる可能性を秘めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000001-wordleaf-bus_all&p=2

日本がハイブリッドにおいて最先進国なのは間違いではない。
だが、世界で注目を集めている日本の技術は他にもある。　軽自動車だ。

世界で、もっとも期待されているのはミニマムクラス
全長3.5ｍ、全幅1.6ｍ、排気量は800～1000cc
価格も安価な為、新興国を中心に需要が増加し、成長率は40％と見られる。
軽自動車は、ワールドミニマムクラスに極めて近い。

そしてここからが大事なのだが、1955年に軽自動車規格ができて以来、国内メーカーは
激しい切磋琢磨を繰り返して小さなクルマづくりの膨大なノウハウを貯め込んできた。

ミニマムクラスのクルマづくりにおいて、世界一技術を持っているのは間違いなく日本なのだ。
問題はその世界一技術を持っているメーカーだ。それはトヨタではない。

大方の予想を覆す、そのNo.1メーカーは、スズキなのだ。

2009年、フォルクスワーゲンはスズキと提携、狙いはスズキの持つ軽自動車技術だった。
スズキの技術の特徴は、コストと性能の高次元な両立にある。

乱暴な言い方をすれば、お金をかければどこのメーカーでも良い商品を作ることができるが、
簡素で安価な仕組みを用いてちゃんと走るクルマを作るという意味では、
世界の中でスズキに勝るメーカーはない。

だが、提携は2年で破綻。ＶＷがスズキの経営を管理すると言い、スズキの激昂を買ったのだ。

スズキは独自にこのクラスを開発中で、2015年にタイ工場で生産する『Aスター』が
ワールドミニマムクラスの先兵になるはずだ。

【小さな車、大きな未来】

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 05:45:14.93 ID:NFObblnDO

軽でもスバルのサンバーが断トツ
スズキとか足元にも及ばないね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:44:38.41 ID:R+n23c5r0

スバルの軽は出来が良いのであって技術力が高いわけではない
逆に言うとスズキも技術力（と言うよりノウハウ）はあっても車の出来が良いわけでもない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:28:10.28 ID:c1NGP9Ze0

スバルは、もう軽なんか作ってないよ…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:29:09.56 ID:DqjhX/fl0

プラットフォーム単一化して乗用軽はなくなったけど軽トラとかはどうなったんだ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:29:59.93 ID:R+n23c5r0

>>329
乗用も軽トラもダイハツOEM

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:53:11.53 ID:uzxTaQ6A0

ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。

現在は「トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。

沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車が「ダイハツ工業株の“過半数”を取得し」、同社の連結子会社となる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:05:09.66 ID:406aek2v0

話題の中心は軽自動車ですか
さすがスバルスレ
程度低杉ｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:14:30.45 ID:fX1NsUEp0

日野やダイハツみたく、トヨタに株式の過半数を取られて子会社（トヨタ傘下）にならなくてよかった。
傘下や子会社は、親会社の役員が来て締め付けが大変だ。

スバル、ヤマハ、いすゞ、マツダと一緒でトヨタとは、提携の仲間だ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:17:00.56 ID:bi24PjoY0

スバルやヤマハの社員よりはトヨタの社員の方が高学歴で優秀

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:10:17.89 ID:Urq6J+LC0

>>333
スバルの大元が富士重工だから完全子会社になってないだけで
自動車部門であるスバルは実質子会社

そもそも筆頭株主で生産や技術にまで口出しされてる時点でトヨタの群馬工場でしかなくなった

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:56:46.50 ID:R+n23c5r0

実質フォードの子会社になってたのに独立を取り戻したマツダとか、
GMの以下同文のスズキとかの例もあるけどな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:06:10.07 ID:fX1NsUEp0

ＶＷのスズキの持ち株比率は19.●％だけど、スズキの社長は20％以下では傘下では無いと言ってたね

トヨタのスバルに対する持ち株比率はそれよりも低いんだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 07:24:49.40 ID:aDSdSbSY0

>>337
20%以上だと連結決算上の関連会社となるけど、
20%未満だと大株主、安定株主って意味しかないな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 08:23:24.96 ID:eX0HOBniO

>>334
トヨタは高学歴な社員でもラインワーカーだから意味がない
網の目抜けてラインから外れてもやることは限られてる
秀才では無いかもしれないが有能な人材はスバルやヤマハの方が多いよね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:38:20.57 ID:sRXF8vx40

優秀な奴がわざわざスバルやヤマハみたいな二流企業に就職しないよ

http://saponet.mynavi.jp/enq_gakusei/ranking/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:29:45.85 ID:Fvia2IiK0

スズキ、ダイハツ、ホンダ、三菱、スバルの軽トラの中で
最低の出来なのがサンバー。

軽自動車撤退は当然。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:42:41.96 ID:eX0HOBniO

軽も一番
スポーツカーも一番
４駆も一番
安全性も一番
そりゃ売れるに決まってるな
今のうちに１億株でも買っとくかな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:40:07.12 ID:A639HoW40

ついに軍用車もハイブリッドの時代に！エンジンはスバル製ボクサーエンジン搭載！
SEEK DRIVE
www.j-sd.net/subaru-2/

ついに軍用車もハイブリッドの時代に！エンジンにはスバル製ボクサーエンジン！

アメリカ陸軍は、現在陸軍で運用されている「HMMWV（ハンヴィー高機動多用途装輪車両）の代替モデルとして開発している
ULV（ウルトラ・ライト・ビークル）のプロトタイプの画像と動画を公開しました。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:19:47.54 ID:9o4xv0IH0

プロトタイプだから間に合わせでスバルのエンジン使ってるだけじゃねーの？
アメリカの軍車両に他国製エンジン載せるとか有り得ないだろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:25:18.15 ID:eX0HOBniO

信じたくない気持ち分かるけど
現実なんだよねえ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:43:59.05 ID:EooiYnjr0

いや「スバルだから」とか関係なく、他国製エンジンを軍用車両に採用とか有り得ないと思うんだけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:43:12.57 ID:OA5C9vBE0

ライセンス生産かねぇ？…まぁ、アメリカが自国生産・設計しない訳がないと思うが

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:40:20.73 ID:IzdxC/V10

ボクサーエンジンは高い技術が必要なのでスバルとポルシェしか作れない
ポルシェではコストがかかりすぎるからスバルが選ばれるのは当然

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:46:40.29 ID:EooiYnjr0

ホンダも作ってるけどね
バイクだけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:47:06.82 ID:f8wwn/HcO

さすがスバル
ようやく日本からも本物の技術を持った車メーカーが誕生した感じがするね
ぶれずに安全で高い技術を追及してきた成果が出てるよね
利益一筋のトヨタ
凋落ルノーの世話役日産
パクり専門広島マツダ
軽とフィットの専門店ホンダ
世界のスバル
こんな感じだね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:55:37.74 ID:and7m3cv0

>>343
>>345
要するにトラックみたいなもんだろ。
トラックに採用されたらそんなにうれしいか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 11:42:20.90 ID:Y6+Mng8w0

スバル、米国、カナダ、豪州で過去最高の販売を記録…2013年
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/197380/

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:08:29.51 ID:aTUKioM4i

ボッタクリガーナイソウツカイマワシガーフルイギジュツガー
とかがそろそろ出てくる頃だな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:12:29.15 ID:OA5C9vBE0

軍用にコストwww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:48:37.61 ID:tNq6zc6L0

貧乏人からボッタクリｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:54:05.81 ID:M77x4ubt0

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:12:21.29 ID:veCQIkiG0
レガシィＢ４２．０ＧＴＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万

クラウン３．０ロイヤルサルーン　　　２６５ＰＳ　　４８０万
スカイライン３７０　　　　　　　　　　３３３ＰＳ　　４２２万

ＢＭＷ３シリーズ３２０ｉ　　　　　１８４ＰＳ４７７万
アウディＡ４２．０ＴＦＳＩ　　　　１８０ＰＳ　　４４０万
　

レガシイ　コスパ良すぎw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:38:52.41 ID:6a4cjdFZ0

そろそろインプレッサ1600にES装着車を！もちろんVer3で。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:54:37.07 ID:3XnT5GlH0

ぼろい車を安値で販売することをコスパが良いとは言わない
安かろう悪かろうというのが正しい

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:01:37.02 ID:nlB6FKrC0

>>343
マジで？！乗ってみたい！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:41:23.47 ID:ekLYOwZjO

>>358
トヨタの悪口はよせよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:00:53.16 ID:3UxlDItJ0

そもそも馬力を価格で割ってコスパという発想がおかしい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:14:07.46 ID:ekLYOwZjO

その通り
馬力はあくまで技術の目安
つまりスバルは全てにおいて高いクオリティを有しているという事ですね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:22:34.30 ID:rIJo/KZV0

>>356
筑波動力性能テスト

レガシィB4 2.0DIT
300馬力 400Nm
1分12秒772

BMW328i S
245馬力 350Nm
1分10秒330

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:01:46.96 ID:Uw9CZzNi0

スバルのブランド力は世界最低水準
普通の人なら乗車拒否するレベル
メーカーがユーザーに金を払って乗ってもらうのが筋

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:42:59.10 ID:MgxXFcNh0

筑波ラップか。無免厨房にお似合いだ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 06:43:16.56 ID:8+XHfJrI0

Ｃセグハッチ筑波動力性能テスト
ベストタイム　トップスピード

アクセラ 1,14,942　141
A3 　1,15,264　142
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
インプレッサ　1,17,473　139

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:40:17.23 ID:Ibr4qUqdP

兵庫県警、昨年度からクラウンの代替にレガシィ入れてるな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:50:20.73 ID:IMPSIvKX0

賢者は一番のボッタクリ企業などで絶対に買わない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:32:42.28 ID:0wrXNOkF0

>>363 >>366

これやばいな。基本性能が壊滅的に低いってことだもんな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:47:45.60 ID:Me5C/Ely0

>>369はヤバイな。どう見ても壊滅的に知能が低いってことだもんな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:28:53.87 ID:0wrXNOkF0

>>370
その猿真似しか出来ない壊滅的に弱いおつむで、スバル車の基本性能が圧倒的にしょぼい言い訳をはよ書けやｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 06:55:37.35 ID:evH4U7tQ0

スバルがボッタクリだと思うなら>>1はトヨタとかホンダとか買えばいいじゃん。
>>1は何を恐れているんだ?

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:11:52.12 ID:9lGtX1tWP

>>356
レガシィはアテンザやカムリ、アルティマ(だと思う)とかと同クラス

スカイラインはレクサスIS、3尻、C倉、ATSとかと同クラス
(一応A4も↑だと思うけど、A4はちょっと区切りが微妙な気はする)

マークXは入れるとすれば二つの間にはいると思う
国内ではスカイラインと同じような位置づけだけどな
ちなみに、スカイラインは国内のが安かった記憶が、3.7Lに限るけど

クラウンは、まぁ、うん、クラウンだからね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:58:59.71 ID:rrhl8PY70

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:07:15.54 ID:pV6LOtCd0
無作為に選ばれた20歳～29歳までの女子1024人にスバル車に持っているイメージを1つだけ回答して貰った結果

1位　水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている　　40.81％
2位　シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る　　23.48％
3位　優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
　　　スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点から
　　　ドライバーが運転しやすい環境を作っている。　　15.44％
4位　デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある　　8.01％
5位　コストパフォーマンスに優れている。
　　　例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。　　5.17％
6位　その他　　7.09％

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 04:36:20.87 ID:Z7/9AtZ/0

こんな回答する女子いる訳ないでしょう。スバル従業員様へ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:44:57.42 ID:hrQOw9uk0

レヴォーグは確かにぼったくり。国内専売だからぼったくりにも気合が
入ってるwww

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:41:35.48 ID:kgh7vP4r0

>>376
2.0の方は装備内容考えるとフォレスターXTESベースに考えたら妥当なんだけどね
1.6は1.6って響きだけでボッタ感出ちゃってるからねぇ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:44:53.28 ID:XLXTcY7rO

スバルの高性能はプライスレス

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:49:53.11 ID:hrQOw9uk0

>>377
インプワゴンだぞ　妥当じゃねーよww
共通部品も多いだろうしターボついてちょっと内装外装変更しただけであの
値段はない　かなりの利益率のはず。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:51:08.21 ID:WnJjgpLB0

気に入らなければ買わなければいい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:09:05.93 ID:zprhRGzm0

>>377
フォレスター自体がボッタクリｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:18:29.65 ID:E3oEUzOv0

ボッタクリだと思うならなんでその商売をしないの？
ボッタクリなんでしょ？ぼろ儲けなんでしょ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:35:16.36 ID:toC75Uuc0

貧乏人相手のボッタクリ商法（笑）

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:45:04.04 ID:YfThcqcq0

まあぼったくりと騒ぐのは貧乏人だからね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:40:08.19 ID:ylxQMFB90

今まで何十年と車を乗り継ぎ
家族を含め誰一人スバルを乗る機会がない。

がしかしここ2.3年のスバル車は何故か欲しい。
家族で5台分、総買えしたい位。
軽トラサンバーS/Cが無くなってから欲しくなり
他のスバル車カタログを見ている。

我が家はフォレスタから始まりそうだなあ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:48:59.67 ID:ddgOew4a0

円安の影響だッて書いてあんだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:12:43.90 ID:7OQBMCLj0

>>384
スバル車に乗ってるような貧乏人が他人を貧乏人呼ばわりしても滑稽なだけだよ
悔しかったらもっと高い車に乗ってみろｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:32:58.52 ID:/t+ErpX20

>>382
利益よりも顧客満足を経営理念にしている会社もある

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:21:50.84 ID:YfThcqcq0

>>387
Ｃクラスワゴンも持ってるよー

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:30:17.20 ID:E3oEUzOv0

で、ボッタクリがまかり通ってるなら
なんで同じ商売しないの？大儲けできるんでしょ、銀行も喜んで金貸してくれるよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:32:56.79 ID:YfThcqcq0

>>387
ちなみにC200コンプレッサーだからもう古いけどなｗ
スーパーチャージャーの音好きだし初めて自分で買った車だから大事に乗ってるわ
冬になってフォレスターメインになってるけどなかなか良いよ
ぜんぜんぼったくりだなんて思わない

つーか売値が決まってんだから嫌なら買わなきゃ良いだけじゃん
300万程度の車でぼったくりだって騒ぐような人は維持大変だろう

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:24:46.94 ID:kVPW6iGJ0

スバルオーナーはインテリが多い。
スバル購入者の大卒以上の学歴者の割合は他のメーカよりずっと高い。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:17:47.43 ID:muZ6WEne0

北米カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位プリウス（二代目）
二位
三位スープラ、プリウス（初代）、カムリ、GS

日産
一位アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z

ホンダ
一位シビック
二位オデッセイ、インサイト、フィット
三位アコード

マツダ
一位
二位 RX-8 アクセラ
三位

スバル
一位
二位
三位

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:18:19.02 ID:muZ6WEne0

欧州カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）

トヨタ
一位ヴィッツ、プリウス（二代目）
二位 iQ、86
三位プリウス（初代）

日産
一位マーチ、リーフ
二位プリメーラ
三位

ホンダ
一位
二位
三位シビック、プレリュード

マツダ
一位
二位アテンザ、アクセラ、デミオ
三位

スバル
一位
二位
三位

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:18:49.75 ID:muZ6WEne0

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:48:10.51 ID:zwfdgdMO0

スバルの車うるさいよね音楽聴く人はやめた方が良い

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:09:34.74 ID:PrUFFiKA0

魅力度が世界最低ランクの車なんだから、どんなに安く売ってもボッタクリ感は払拭できない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:38:46.42 ID:2a3LHfqW0

アンチホイホイ設置中

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:13:26.47 ID:lSdMnRy60

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 07:54:36.00 ID:94mnZPIx0

アンチホイホイワロタｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:46:22.64 ID:zaNE6K4J0

>>398
ワロタw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:20:45.18 ID:ZwyvXqKe0

>>396
二種類あるよな。一つは部品の建付けが悪くて内装から足回り
ステアからウィンドウまで、カタカタ、ガタガタ、ギシギシ、
ガッチャガッチャ、ミシリミシリと色々ウルサイ。落ち着かない。

あとはロードノイズな。コストダウンのため吸音材が少ないのと
スキマだらけなんだろう。最上位車のレガシィとかで、そう感じるから
全てそうなんだろう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:25:29.99 ID:ZwyvXqKe0

>>396
音楽でも、車外までズンドコ鳴らす音楽好きの車だな。
救急車のサイレンが聞こえないレベルでオーディオ鳴らすなら、
大体、内装異音も聞こえない。

（by　かつてのレガシィ新車ユーザー）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:46:34.29 ID:N5t2hmWB0

プラットフォームを作り込んで、エンジンも作り込んでいるから原価が安い。
どっかのメーカーみたいに無駄なモデル抱えてモデルチェンジばかりやっていたら儲からんよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:12:18.45 ID:91azJSmoP

国産一ぼったくりなのはＧｓとかいうシリーズだろ…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:17:11.26 ID:uuBieiIw0

>>402
俺のはそんなこと無いな、時計の秒針の音が気になるくらいだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:34:44.29 ID:zUhXF7lBP

>>23 車種数ではなくて獲得車種数 / 試験車種数で見ると富士重すごいよ。分母が少ないってだけだけど。車種数って発音しにくいし入力もしにくいな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:48:48.92 ID:7mcOW05q0

時計までぼろいのかｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:00:51.41 ID:64s+nAcx0

安物でボラれてる奴って本質を見る眼が全くないってことだぞ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:16:53.38 ID:7zp/BFdD0

>>398
早速いっぱい掛かってるなww

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:17:04.38 ID:I+L2cMiR0

ボッタクリと分かっていても安物しか買えないような経済状況の人もいると思うよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:15:55.48 ID:oHXlId510

スズキを買えばボラれない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:34:50.49 ID:UE26FOCA0

3気筒安物コンパクトを、4気筒並みの価格で売る某社はさらにボッタクリ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:16:50.65 ID:w1VOj9st0

アンチホイホイ大活躍ｗ

何気に車音痴云々ってスレもスバルアンチホイホイとして機能してる気がする

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:46:21.23 ID:BXgO4l/s0

一台あたりの利益であって、粗利じゃないことを分かってない連中大杉

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:04:16.56 ID:9C6q2JKz0

安物なのにボッタクリｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:24:11.89 ID:CqjF5iBR0

情弱が買ってるってことだ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:40:43.03 ID:JP0m/DQBi

充実装備安売りしてるのに売れないマツダホンダかわいそう
そりゃボッタくり安物なのに売れるスバルに嫉妬するのもしょうがない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:24:58.28 ID:qr1d36EY0

明日、ママがいない劇中のセリフ
職員「よし、泣け！　どうした？芸の一つもできないのか？そんなことじゃ貰い手はつかんぞ。いいか、ここにいるお前たちはペットショップの犬と同じだ！ペットの幸せは飼い主で決まる。
飼い主はペットをどうやって決める？可愛げで決まる。時に心を癒やすように可愛らしく笑え。時に庇護欲をそそるように泣く！
初対面の大人を睨みつけるようなペットなんざ誰も貰っちゃくれない！犬だってお手くらいの芸はできる。分かったら泣け、泣いた奴から（飯を）食っていい。ヤレ！」
ポスト→赤ちゃんポストに捨てられた (赤ちゃんポストは日本で慈英病院のみ) ドンキ→母親が彼氏を鈍器で殴って逮捕
ボンビ→貧乏すぎて捨てられた
ピア美→ピアノが得意
ロッカー→コインロッカーに捨てられた
大福→母親が菓子折り（大福）を持って捨てに来たオツボネ→１７歳まで誰も貰ってくれなかった

■スポンサー(第1回オープニングタイトル直後（番組開始より9分後あたり）より抜粋)
花王
日清食品
スバル
エバラ
小林製薬
三菱地所
エネオス
キューピー

まじかよスバル最低やな・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:52:20.11 ID:llZ1bVg50

>>419
いや、お前が馬鹿なだけだ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:56:54.19 ID:VMOqMZaI0

日産はゴーンはじめ白人役員が高額報酬を貰うから原価が高い。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:30:37.46 ID:wewp9V/x0

>>405
あれはコスパ良いよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 06:34:33.07 ID:u6irfGCe0

>>418
性能も販売数も負けてるのにどこからそう言う妄想がわくのかな？ｗ

病気？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:50:59.05 ID:eQ4sK5s80

この番組はご覧のスポンサーの提供によりお送りします。
・花王
・日清食品
・スバル
・エバラ
・小林製薬
・三菱地所
・エネオス
・キユーピー（キューピーではないらしい）
http://monobook.org/wiki/%E6%98%8E%E6%97%A5%E3%80%81%E3%83%9E%E3%83%9E%E3%81%8C%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84#.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.83.B3.E3.82.B5.E3.83.BC

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:27:48.54 ID:fYxYIWkbi

>>423
マツダに限ってはスバルの最も売れているインプレッサに販売台数おいついてないよ
安いコンパクトなら売れてる
ホンダはフィットとかいうポンコツDCT小型車が売れてるだけだろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:41:31.11 ID:kvqciwSIP

>>422
ないない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:17:10.18 ID:u6irfGCe0

>>425
えっと、君の妄想のお話じゃなくて現実の数字で話したいんだが

2012年生産台数

トヨタ 9,909,440
日産　　　 4,889,379
ホンダ　　 4,110,857
スズキ　　 2,893,602
マツダ　　 1,189,283
三菱　　　 1,109,731
富士重工　　753,320

年間販売台数
マツダアクセラ 36万台
スバルインプレッサ 10万台

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:29:20.47 ID:enL1Ms20i

>>427
ソースはよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:36:18.11 ID:u6irfGCe0

>>428
各社が公式サイトで発表してますが？ｗ

末尾iはどんだけアホなんだよ
テメーの妄想のソースは棚上げかよｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:38:19.59 ID:BY+cGb590

>>428
アンカー間違ってない？
ソースが必要なのは>>425だろ？
もしかしてお前が>>425なの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:07:41.41 ID:D+RSHS/A0

>>427
でも国内販売台数のランキングにアクセラないんだよね
インプは安定して11位くらいにいる
欧州での販売が伸びてるんだろうね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:08:35.71 ID:D+RSHS/A0

ちなみにソース
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:18:41.99 ID:u6irfGCe0

>>431
国内限定の話をされてもねｗ

それに12月のランキングにおもいっきり入ってますが？白痴かなにか？
あとマツダが国内に振ってる台数が約3000台なので現状それ以上はない

おまけにインプの台数はWRXとXV、XVHVも合算した水増し台数なので
実際にインプだけでは1500台程度ですよ？ｗ

頭が悪いならなにも書き込まない方が無難かと

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:54:15.02 ID:D+RSHS/A0

>>433
年間の事言ってるから年間での順位の事書いたんだよ
ちなみに月間だけでなら11月にも入ってるね
モデルチェンジしてランクインしなかったらヤバイねｗ
あとアクセラもセダン、スポーツと派生が少ないだけで合算でしょ
会社としてはまとめてアクセラが売れてる、インプレッサが売れてるって事で良いと思うよ

あと俺はフォレスター乗りだがスバルを擁護してるわけでもないしマツダを批判もしてない
何頭に血を登らせてるのかしらないけど落ち着けよ
国内外で国産車が売れてるんだからいい事じゃないか
あとこういうのは販売台数だけ見ないで伸び率で見た方が良いよ
製造出来る絶対数が違うんだから差が出てあたりまえだからね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:57:52.09 ID:D+RSHS/A0

あー、あと国内のソース貼ったのは海外でのソースに対しての比較の為ね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:22:51.36 ID:u6irfGCe0

アクセラも合算？
インポは型番や車台が違う全くの別車種を合算してるわけだが？

なんで伸び率なんだよｗアホかよ

トヨタ傘下になったら伸びたから伸び率で見てくださいってか？

そもそもスバチョンがスバルの方が売れてるとか言う妄想さらしてたから、それを否定しただけであって
販売数や伸び率なんかどうでもいいよｗ

お前たち派遣工作員には台数や利益なんかの数字が大事かも知れんが
俺ら消費者には「絶対性能」、「費用対効果」大事なのはここ

販売台数やら伸び率の話しかしないで、しかもそれすらも嘘とか
底辺工作員のお里が知れるわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:18:00.64 ID:P1M7I3C60

>>436
気が済んだかい？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:09:51.11 ID:zqyorvv40

豆知識

トヨタ傘下は、トヨタの連結子会社の日野とダイハツ

それぞれトヨタが過半数の株式を取得済み

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:12:00.54 ID:zqyorvv40

豆知識

いすず、スバル、ヤマハ、マツダはトヨタとは「提携のみ」の関係
普通に関連企業

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:28:23.09 ID:3tuGsDnfI

>>437
436は頭に血が上ってるんじゃない？
途中から「インポ」だの「アホ」だの低俗な表現ばっかだし

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:56:29.93 ID:u6irfGCe0

>>439
スバルが経営危機の時に拾ってもらった筆頭株主で、生産や経営にまで介入されてるのに

いすず、ヤマハ、マツダと同じなわけねーだろがカス
少しはない頭使ってみたらどうだ？使ってそれならもう諦めろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:02:20.06 ID:DWfCvVAhi

はい
異常ただの頭のおかしいマツダストでした

国内限定じゃ全く歯が立たないので世界売上とかだったらしいです
彼はすごいですね！工作員でありながらグローバル意識もあるのです！
いつか彼は4chでも工作員として活躍して欲しいものです！

元にスバルは売れてるのでマツダストが必死になるのも仕方ありません！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:15:19.72 ID:u6irfGCe0

>>427
売れてるスバル（）

>>393-395
評価の高いスバル（）

現実見ような…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:50:59.67 ID:adUkvPXc0

スバルは圧倒的な安全性（アイサイト）
ポルシェと同じボクサーエンジン
audi並みの四駆と「売り」がはっきりしている

マツダは実体のないスカイアクティブ（笑）と日本で需要のないクリーンディーゼル（笑）しかない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:07:30.20 ID:u6irfGCe0

なんでスバチョンは何の脈絡もなくマツダを仮想敵にしてるんだ？ｗ

マツダが国内生産率が高くて評価も高いからか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:01:17.89 ID:Gdt4fBqW0

松田（笑）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:57:23.80 ID:edAytPGq0

>>436
絡んだ俺が悪かったよ
そういうものの見方しかしないで生きてると疲れるぞ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:21:10.19 ID:AfqzOZXQ0

スバルは値引き中心の販売体制ではない
新工場、工場増設等の増産体制の設備投資も控えている
輸出分は為替差益でも儲かる
収益率が高い

儲かってる会社=スバル

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:58:37.83 ID:AfqzOZXQ0

スバル車のスレで、
スバル車のここが悪いと指摘して、
マツダ車なら一切問題なし、
マツダ車が一番と頻繁に絡んでくる。

連続ID、単発IDを使い分けしながら、
スバルやスレ住人に対して、
罵詈雑言等の荒らし行為を執拗に繰り返す。

マツダへの印象も悪化.....

マツダのイメージ低下も
歪んだマツダ信奉者がもたらす

マツダもある意味、被害者。
可哀想だと同情している。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:40:14.32 ID:SkOgwmsH0

なるほど。底辺工作員ってのは本気でこの便所の落書きで世論を動かせるとか思ってるのか

スバチョンマンセーしてもスバル車の低性能にはなんの影響もねーよｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:06:47.48 ID:edAytPGq0

>>450
だからここでいくらスバルがぼったくりだ糞だと騒ごうが売れるんだよな
2ちゃんねるという存在は表に出てきてるけど、閉じた世界であることに変わりはない
所詮は便所の落書き

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:21:26.08 ID:AfqzOZXQ0

マツダ車のスレを見たけど
同じマツダ車で、FFとAWDで揉めてるんだろ?

CX-5スレが一番荒れてるね

アクセラはアンチも多いけどCX-5には敵わない。

アテンザは少しだけ見かけた程度。

マツダのスレでは、スバルを絡ませず
他社メーカーと絡ませてる事が多い。

車種メーカーのスレには
絶えず迷惑なアンチ、荒らしが出てくるだけだな.....

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:40:30.04 ID:AfqzOZXQ0

>>450
>便所の落書き
本スレのレス全てが便所の落書きと認めたのかw

マツダのイメージが云々は、
世論を動かすとかの大きな話ではない
2chにそんな力はない。他のSNSがあるシネ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:22:58.74 ID:hRjhRDVq0

でもさ、ちょうど1年前頃なんて身の程知らずにもあのアウディを勝手に仮想敵認定してたんだぜ？ｗ
別に擁護するつもりじゃないがキモスバはキモスバなりに成長したと思うようん。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:51:50.28 ID:TcKxmvphi

アウディは公式にスバルがライバルと言ったけどな
S3とレガシィ比べてたけど

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 03:57:30.25 ID:kG1UWJub0

>>455
だからここはおまえの妄想を書くにっきちょうじゃないんだよ

末尾iのゴミクズくん

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 04:29:40.19 ID:SeIxQByDi

>>456
少しは調べてから出直そうね
末尾iがゴミだのまだ言ってる時代遅れくん

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 07:47:30.53 ID:mxTI/UEa0

スバルのド貧民はコンプレックスの塊だな
底辺マツダ車よりさらに下
それがスバル

一般人はスバルのことを軽四屋としか思ってないよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 08:10:51.99 ID:hWMBxHx10

>>458
いつの時代だよ、一般人はもうスバルが軽中心だったことなんてしらねーだろｗ
もうジジイと車好きくらいだろ覚えてるのはｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 08:14:11.27 ID:TW8KSxKU0

軽四だらけｗ

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 08:52:38.23 ID:opxFe7sk0

>>455
これだねー
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/688/html/10.jpg.html
スズキのキザシだったら笑えるけどｗ

うちは雪国なんだけどオヤジ連中はみんなスバルの四駆は世界一！的な事言ってる
ただ未だにボクサーエンジンってうるさいと思ってる

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:22:39.46 ID:F+xf4N0o0

雪国の親爺ｗ
貧乏臭いイメージがスバルにぴったり

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:39:18.65 ID:opxFe7sk0

>>462
でも結局軽トラ最強って感じで生活してるぜｗ

でもフォレスターが初スバルなんだがかなり良いよ
300万程度の足としては十分すぎるわ
そんなに高くないから雪の中や悪路でも気にせずゴリゴリ走れる
内装よく叩かれてるけどシンプルで使いやすくて好きだな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:48:24.03 ID:AsFUQSLq0

フォレスターって軽トラじゃないの？
その辺の車事情に詳しい人に解説して欲しい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:50:36.03 ID:1CogwA/V0

ここを見ていると交通が日本全国、不要なトラブルばかりなのが良く分かる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:51:00.28 ID:es+z+vaE0

アウディ、ロシアの番組でスバルに性能でボロ負けしてたやん

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:04:37.84 ID:opxFe7sk0

>>464
反応に困る煽りだなｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:21:48.97 ID:6VBAIdhK0

だよな。法的には軽自動車じゃないけど、内装のクオリティとかは軽自動車そのものだからな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:47:38.49 ID:opxFe7sk0

>>468
逆に言えば軽自動車のクオリティが上がってきてんだよね
NBOXも持ってるんだがそりゃ高くなるわって感じの内装だもの
2000ｃｃのフォレスターNAと660ccの車体価格の差が100万ないからね
個人的にはフォレスターのようなオフ寄りのSUVはこんくらいチープな方が遊ぶとき使いやすいね
でも他はもうちょっと内装頑張れって思うｗ
せめてレヴォーグくらい、できればレガシィくらいを標準にしろと

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:59:49.49 ID:NNC7IjAB0

スバルの車ってそこまで糞なんだね。
実物を間近で見たことがなかったんで、実ユーザーのインプレは本当に参考になるよ。
軽自動車並みの車を普通車並みの価格で売って、ボッタクってた訳だ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:13:49.43 ID:477jUnTF0

最近、軽自動車と普通乗用車やミニバンが衝突して、普通自動車や
ミニバンに乗ってた人が死亡の事故報道が時々あるけど、いったい
普通自動車ってトヨタ、日産、ホンダ製？

コスト削減でペラペラの鋼板使っているからだろうけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:49:16.56 ID:nOSr0gz90

http://i1.ytimg.com/vi/mt0-MosqmLQ/hqdefault.jpg

コスト削減でペラペラの鋼板使っているからだろうね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:11:24.88 ID:opxFe7sk0

>>470
糞というかコストダウンしてるところが素人目でも良くわかる感じ
スバル買ってる人は俺みたいにあの内装が嫌じゃない人や納得できてる人だと思う
そもそも内装の良さを求めてスバル車買う人いないんじゃね？
文句ある人は買わなきゃ良いだけだからね

>>472
その突撃の仕方で無事な車ねーよｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:16:28.79 ID:bhap9rgi0

突撃ｗ
スバヲタはペラペラ鋼板の安物ボッタクリ車でログハウスに突撃するんだｗ
なんか良いことあるの？ｗｗｗｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:20:44.04 ID:opxFe7sk0

>>474
煽り下手だなお前ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:22:36.61 ID:TlHBSBR+0

スバルｗでしかもフォレスターｗなんだからバカにされるのも仕方ない

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:31:42.49 ID:opxFe7sk0

>>476
フォレスター良いぜー

ところで草生やして煽ってくる奴は何乗ってるんだい？
って聞いても免許すら持ってないようなのが煽ってんだから答える奴はいないんだろうなｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:55:08.05 ID:FASONdHK0

>>477
さすがに車は持ってるだろw
ただ、フォレ煽ってもすぐ撒かれちまうんだとよw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:05:56.44 ID:opxFe7sk0

>>478
煽ってくるのがいるなーと思うと車内が青く光ってる軽がほとんどなんだ
田舎なもんでカーブ多くて坂道だから平地の直線ではオラオラしてるのに気付くと遥か後ろ
そんでもってまた直線になるとものすごいスピードで追いかけてきてオラオラしてくる
で、また登りになると・・・の繰り返し
こういうやつがここでも煽ってんだなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:34:16.04 ID:O7XAu+k90

以前、スバオタがＱ５乗りに噛みついてたけど、乗ってる車がフォレスターとかだと、そういう心理になっちゃうのもわかるわ。
コンプレックスと戦いながら車に乗るのってどんな感じなの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:42:37.92 ID:6cbJOWDJ0

アウディどころか，国産ＳＵＶの中でも最下層だろ．

ふぉれすたぁｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:00:27.58 ID:opxFe7sk0

んで、何乗ってんだよお前らはｗ

俺は他車を馬鹿にして煽って楽しむような思考の方がわからんわ
それぞれの車に良いところあるだろ
こういうこと言うとスバルには良いところないって言い出すんだろうけどな

とりあえず煽るだけの単発IDは免許なしか車が買えない貧乏人って事で良さそうだね
心までも貧しくなってるようだ、かわいそうに

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:06:48.61 ID:vI2cjCMF0

フォレスターでアウディコンプｗ
わかるわｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:17:21.61 ID:opxFe7sk0

>>483
すげーなお前、わかるのか
俺は他の車にコンプレックスを抱く事自体がわかんねーぞ
こういうのは経験者じゃねーとわからねーんだろうな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:50:27.22 ID:HlrkJIaBi

さぁ軽トラの内装とフォレスターの内装の区別がつかないアンチが湧いてきました
サンバーVSフォレスター！！
ファイ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:55:11.61 ID:hVZrEX2x0

> 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:47:38.49 ID:opxFe7sk0
> >>468
> 逆に言えば軽自動車のクオリティが上がってきてんだよね
> NBOXも持ってるんだがそりゃ高くなるわって感じの内装だもの
> 2000ｃｃのフォレスターNAと660ccの車体価格の差が100万ないからね
> 個人的にはフォレスターのようなオフ寄りのSUVはこんくらいチープな方が遊ぶとき使いやすいね
> でも他はもうちょっと内装頑張れって思うｗ
> せめてレヴォーグくらい、できればレガシィくらいを標準にしろと

フォレスターとＮボックスを持ってる貧乏人によれば、「軽自動車のクオリティが上がって」
「こんくらいチープな」フォレスターの内装と同レベルになってるんだってｗ
せめてレヴォーグぐらいのチープさまで頑張って欲しいんだってｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:12:16.34 ID:02I/qLNt0

>>486
おう、ついでにCクラスワゴンも持ってるぞ
もう6年乗ってるけどな
実家雪国で今年結婚して戻ったんだが流石に雪道のFRは怖くてな
そこで300万くらいで買えるフォレスター買ったんだ
内装嫌いじゃないし長距離でのアイサイトが楽すぎるからベンツは手放そうと思ってるけどな
どうせ乗りもしないで否定してるんたろうけど乗り出しに200万かかるNBOXは内装なかなかだぞ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:14:27.86 ID:9YJQEMf80

軽自動車に底辺ＳＵＶ、くたびれた底辺ベンツって、惨めすぎるなｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:17:47.62 ID:02I/qLNt0

>>486
あー、あととりあえず不労取得だけで年間1000万はあるから貧乏ではないぞｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:17:50.79 ID:Q/olACPJ0

>>487
もう少し良い車に乗らないと車に乗る楽しさは味わえないと思うよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:22:26.90 ID:02I/qLNt0

>>488
あー、ベンツはなー
初めて自分で買った車だから何か思い入れがあってな
新車で買ったから余計に思い入れがある

まあ大した車も乗ってなくて俺を煽ることしかしない単発IDは何を言っても俺にかわいそうにって思われるだけだがな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:23:08.32 ID:d0jo3MOS0

せめてハリアーかＲＸぐらいにしておけば、ここまでバカにされなかったろうにｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:25:11.61 ID:02I/qLNt0

>>490
んー、結局は足だからな
そこまで拘る気も無いんだよ
田舎だから道狭くて大きさ選ぶしさ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:28:37.40 ID:02I/qLNt0

>>492
トヨタのエンブレムが嫌い
レクサスはエンブレムがロッテリアにしか見えない
エンブレム無しは馬鹿っぽくて嫌い
ってな理由で最初から候補にすら無かったｗ

でもマジでフォレスター良いぞ？
まあ東京にいたらまず買わなかったろうけどな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:31:15.79 ID:02I/qLNt0

ま、良いや、久し振りに煽り煽られで2ちゃんしてる感じで楽しかったわ
ID真っ赤にしてレスしまくったの久々だわｗ
じゃーな
明日から中国だ、行きたくないよぅ・・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:44:18.23 ID:ppQQLmbv0

スバルのアンチが憤死でござるの巻

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:12:23.30 ID:agU3X6iD0

ついにスバヲタ逃亡ｗ
フォレスターごときで車のことを語られたらたまらんわｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:33:19.03 ID:02I/qLNt0

>>497
まだおるでーｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:37:54.77 ID:kG1UWJub0

ID:JP0m/DQBi
ID:enL1Ms20i
ID:SGI9r3f4i
ID:SeIxQByDi

きもいねｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:00:25.73 ID:65a/KN9m0

500ならこのスレの住人は全員スバル好き

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:03:16.93 ID:65a/KN9m0

なぁんだ、そうだったのかぁw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:07:05.37 ID:kG1UWJub0

>本物を見極められない奴は多段ATに走り安易な満足感を得ようとする
当然、走りを売りにしているBMWは現時点では8AT採用しているが、そのうちスバルに頭下げてリニアトロニックの技術を採用すると思う、その
くらい出来がいい、CVT＝糞とか言ってるアホは一度素晴らしいスバル車に乗ってみることをすすめる、目から鱗だと思う、スバルこ
そ至高であり唯一無二なのだ

筑波動力性能テスト

レガシィB4 2.0DIT
300馬力 400Nm
1分12秒772

BMW328i S
245馬力 350Nm
1分10秒330

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:18:17.84 ID:21gydfIy0

200万以上も値段が違う車引っ張ってきて、何が言いたいのか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:23:03.34 ID:02I/qLNt0

車持ってないからそういうのわかんないんだと思う
数字しか見れない知識のみのあたまでっかち

さて、冗談抜きで消えるわ
じゃーなアンチ君、頑張って煽れよｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:35:03.59 ID:kG1UWJub0

ポンコツスバルはどうなってんの？壊れてんの？
軽自動車以下のショボい足回りが生み出す驚愕のもっさり

Ｃセグハッチ筑波動力性能テスト
ベストタイム　トップスピード

アクセラ 1,14,942　141
A3 　1,15,264　142
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
インプレッサ　1,17,473　139

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:43:48.83 ID:kG1UWJub0

エンジンストップｗｗｗｗｗｗ
これがスバチョンのアホさｗ

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 71▼IMPREZA

41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/01/20(月) 16:29:00.02 ID:hczWtwUz0
エンスト=エンジンストップ

アイスト=アイドリングストップ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:52:25.33 ID:pN+QPZPs0

>>505
ふーん
>>506
？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:53:38.07 ID:H2UN6TYH0

>>505
あーこのコピペ最近良く見るけど、ソース見たいな
ドライバーとかグレードとか年式知りたい
オーリスがcセグなんかとか疑問もあるけど、まずはせめてグレードとドライバーかなぁ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:54:51.22 ID:53auLKL80

>>506
半クラは半分クラクションだろがw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:05:10.14 ID:kG1UWJub0

>>508
車好きの俺としてはカートップの筑波テスト知らんとかありえんわ
少し調べりゃわかることをわざわざ訊くなゴミが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:07:25.26 ID:pqohn/uN0

>>510
理解してないみたいだからもう一度書くわ

あーこのコピペ最近良く見るけど、ソース見たいな
ドライバーとかグレードとか年式知りたい
オーリスがcセグなんかとか疑問もあるけど、まずはせめてグレードとドライバーかなぁ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:55:31.81 ID:s2xC/hD2i

クルマ好きの人間はファミリーカー買うのにも筑波タイムが気になるらしい
アンチ工作に筑波タイム気にしなくちゃいけないから大変っすね
末尾iも気になるらしい
アウディがスバルライバルとしてるソースがでたらそれは無視で今度は筑波タイムドヤがおコピペ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 05:40:16.09 ID:32ZnN/n90

>>512
よう低知能くん

アウディジャパンはアウディじゃねーよカス
なにがアウディがスバルをライバルとしている（）だよｗ

販車とメーカーの区別もつかないゴミクズニートが浅ましいホラを並べるな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:11:08.77 ID:YsvrSf8r0

>>513
それってスバルのディーラーはスバルじゃねーよ
販売店とメーカーの区別もつかねーのか

って言ってるのと同じだよね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:20:40.91 ID:o2Yse8so0

>>514
ということは>>513自身が低知能でゴミクズでニート？
それなら書き込みの内容自体に説得力がないな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:02:28.13 ID:jb1TC3O+0

> それってスバルのディーラーはスバルじゃねーよ
> 販売店とメーカーの区別もつかねーのか

そのとおりじゃんｗ
スバルってメーカーの直営店でもあるのか？ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:20:25.09 ID:S8IfmYn80

>>516
ゴミクズニートさんチーッス

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:29:23.29 ID:7oS45YE70

メーカー直営店のうｐ待ちって前にもあったよね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:40:35.59 ID:geBSb+xG0

>>513
一応マジレスしておく
アウディジャパンはアウディＡＧが100%株式を保有する販社だ
その下にアウディジャパン販売がある
日本で行う販売戦略の一環として行う事はアウディがやった事なんだよ
この辺は車運転できるような大人なら一から全部説明しなくてもわかるだろ？

>>516
言ってる事は同じなんだよ
名前を借りて販売してようが直営だろうが消費者にとってはアウディはアウディ、スバルはスバル
もしお前が>>513と同一人物なら言ってることが矛盾してるし違うにしても>>513を完全否定してる
スバル側を煽ってるつもりなのかもしれんが>>513を否定してアウディジャパンは直営だからアウディだって言ってるだけだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:43:18.50 ID:b90M6vcX0

メーカーとディーラーの区別が付かない人って未だに実在するんだね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:53:24.08 ID:geBSb+xG0

>>520
同じだと思ってる人はかなりいると思うぞ
車そのもののＣＭではスバル、販売店のＣＭだと○○スバルって言うしね
名前を使って商売するんだからそういうもんだよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:58:54.70 ID:b90M6vcX0

貴方みたいな無知は車のことを語る資格すらないね
所詮スバヲタなんてその程度しか車のことを知らないってことか
>>513がずいぶん利口に見える

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:01:16.66 ID:eJjZAczN0

>>521
メーカー直営店は見つかった？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:04:13.93 ID:geBSb+xG0

>>522
俺は無知かもしれんが君は世間知らずってやつだな
自分の知ってる常識が世の中の常識なのかい？
まあ2ちゃんで知識人ぶる人って大抵が君みたいなのだけどさ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:08:15.88 ID:b90M6vcX0

>>524
貴方の負け惜しみを聞きたいとは思わない
スバヲタというものはメーカーとディーラーの区別も付かないような阿呆である
それを身をもって証明したということだけで貴方は十分な役割を果たしたと思う

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:29:22.39 ID:geBSb+xG0

>>525
んー、本当に子どもだなあ
メーカーと販社が一緒なんて一言も言ってないんだけどな
まあ２ちゃんで大人ぶって語ってもしゃーないんだけどさ

そこまで言うなら無知な俺に教えてくれよ
アウディジャパンの行ったＳ社との比較ってのはアウディがやった事じゃないんだろ？
わかるように説明してくれよ
説明する義務はないとか無知に教える必要はないとかは無しね
説明してくれない時点で口だけの世間知らずで無知なお子様って事になるよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:34:46.94 ID:b90M6vcX0

>>526
ダメですよ　逃げようとしても

> 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:11:08.77 ID:YsvrSf8r0
> >>513
> それってスバルのディーラーはスバルじゃねーよ
> 販売店とメーカーの区別もつかねーのか
>
> って言ってるのと同じだよね

メーカーとディーラーの区別すらできないのがスバヲタ
貴方はそれを証明しちゃったわけです

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:36:56.52 ID:f02cJlaO0

てか、スバルって車のことを何にも知らないような奴しか買ってないんじゃね？
少しでも車のことを知っていれば、ああいうのは絶対に選ばねえ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:38:41.15 ID:LYfNn1OB0

車のことをよく知らない貧乏人からボッタクリか
悪質だな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:49:31.13 ID:S8IfmYn80

>>527
一度日本語勉強して出直してこいよw
逃げずになw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:59:55.24 ID:b90M6vcX0

>>530
もう負け惜しみしか言えなくなっちゃった？

> 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 05:40:16.09 ID:32ZnN/n90
> >>512
> よう低知能くん
>
> アウディジャパンはアウディじゃねーよカス
> なにがアウディがスバルをライバルとしている（）だよｗ
>
> 販車とメーカーの区別もつかないゴミクズニートが浅ましいホラを並べるな

「よう低知能くん」から「ホラを並べるな」まで事実と異なる部分はどこにも見いだせないよね？
よって貴方の負け

私にはID:32ZnN/n90を擁護する義理は何もないけど>>514のレスが
あまりに阿呆で無知だからわざわざ指摘してあげたのに

スバヲタって自分の無知を認めることさえできない上に言いがかりをつけた
相手に謝罪すらできないなんて可哀想な生き物ですね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:02:25.07 ID:fl2eA/Ji0

スバオタはメーカー直営店を探し出すしかないな、こりゃｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:12:03.75 ID:S8IfmYn80

>>531が理解してないならもう一度書くね
一度日本語勉強して出直してこいよw
逃げずになw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:20:25.44 ID:E7NdWSr20

>>531が自分の無知を認めることさえできない上に言いがかりをつけたなら、相手に対して何をするのw？

わざわざ指摘してあげたのにw
出来ないの？可哀想ww

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:23:26.52 ID:F7syBG770

朝っぱらからスバヲタに大変な宿題が出ちゃったね
ググりまくって探すしかないね
メーカー直営店w

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:23:58.38 ID:itavoP+i0

スバルをたたくヤツって不思議だよね
格上のAUDIやBMW乗ってるのになんで格下のスバルがそんなに気になるの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:24:25.17 ID:geBSb+xG0

>>527
とりあえず、その書き込みは俺じゃないのはＩＤでわかるよね？
俺が言ってるのは
「名前借りてる以上はそれに伴う責任があるし、一般消費者からすればスバルはスバル」
ってことを言ってるのもわかるかな？
>>514の書き込みは極端だとは思うけど一般消費者からしたら同じような感覚だよって事

んでな、根本的なとこから言うけど、
区別つかない人いるんだねっていう君の書き込みに俺が世の中そんなもんだよってレスしたら君が噛みついてきたんだぞｗ
俺に言ってきたんじゃないのかもしれんがアンカー無しであの流れじゃ俺に言ってるようにしか取れないからね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:25:28.21 ID:wR92ewpj0

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:06:38.04 ID:nflB0SNE0
スバルに１万億票

↑↑
またやってくれました
スバリストさんに拍手WW

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:28:27.51 ID:geBSb+xG0

ところでなんでスバルの直営あんのかよ？的な話になってんの？
煽ってるやつらってヒポンゴムツカシイ的な人ばっかなん？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:28:30.27 ID:cNsD4fh+0

>>536
こんな感じだからじゃね？
↓

> 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:06:38.04 ID:nflB0SNE0
> スバルに１万億票

www

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:32:21.50 ID:4PwlNnag0

>>436
XVは販売上はスバルXVを名乗っているが、プレスリリース等ではインプレッサXV
と表記されていることぐらいは知っておけ。ちなみに型名もインプと共通だ。
そもそもインプをリフトアップしただけの車だから、合算は全く問題ない。

WRXを現行インプと合算するのは微妙だが、そもそも数出てないし水増しもたかが
知れてる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:42:58.21 ID:QGBVulXI0

スバル（富士重工）が1月14日、米国で開催中のデトロイトモーターショー14でワールドプレミアした新型『WRX STI』。
ラリーマシンのように駆ける同車の迫力映像が、ネット上で公開されている。

h t t p : //response.jp/article/2014/01/20/215377.html

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:12:43.01 ID:C4BrH/9Yi

>>513
悔しいからってムキにならなくていいよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:49:42.28 ID:32ZnN/n90

>>519
すげぇなおまえらｗ信じられないほど知能が低いんだなほんとに

この時にアウディを叩いてたゴミクズニートどもと同じだろおまえ？あ？ｗ
http://www.j-cast.com/s/2012/09/19146928.html

スバルはトヨタ傘下だから世界一の自動車メーカーだとかほざき始めそうだなｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:54:28.04 ID:32ZnN/n90

>>541
知ってる知ってるｗ
スバルの醜い捏造隠蔽は

ナンバーワンSUV！フォレスター！
→（○月から○月までの国内販売台数）
インプレッサはクラスナンバーワン！
→（1.6～2.0のハッチバックタイプ。さらにXVを含む）

親分のトヨタや兄貴分もダイハツもカローラシリーズやミラシリーズは合算だもんな
舎弟としてはそれに倣う必要があるわなｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:57:09.21 ID:9fcVUFjk0

>>544
ゴミクズニートがゴミクズニートと叫ぶとかウケるw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:58:42.73 ID:hA4SI3da0

>>545
ゴミクズニートの書くことに説得力はありましたか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:25:28.79 ID:YsvrSf8r0

>>545
朝5時にレスして次が21時か・・・
仕事で溜めたストレスここで発散してんのか？

つーか自分で貼ったニュースで自分の言ってた事否定しちゃってんじゃん・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:27:24.17 ID:YsvrSf8r0

とか言いつつ俺も朝7時と21時だなｗ
風呂入って晩酌して飯食って寝るだけだけどｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:53:19.96 ID:32ZnN/n90

>>548
国語がんばれ…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:53:34.92 ID:uf06hx2vi

どのメーカーもアンチスレは勢いがあっていいね
車種別スレだと相手にされないからアンチスレで大暴れ
こういうアンチ隔離スレあるからありがたいわ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:58:37.84 ID:qsW8zgpA0

>>550
おう、国語がんばれよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:28:41.13 ID:dBPA2GJg0

国語以前にスバヲタは数の数え方から勉強しないといけないねｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:03:57.36 ID:Fymn1O/l0

ここは本当に素晴らしいアンチホイホイだなｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:00:01.34 ID:nwq+hIwa0

ID:b90M6vcX0とID:32ZnN/n90みたいなのって正規雇用として働いた事ないんだろうな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:37:16.09 ID:K9A93MTf0

スバヲタが何を言っても負け惜しみにしか見えない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:56:07.59 ID:nwq+hIwa0

>>556
スバルがどうこうじゃなくてさ
名前使って商売してる以上その責任が伴うのって社会人ならわかるだろって事だよ

まあアンチがここで何を言おうとホイホイにかかったゴキブリ状態なんだけどなｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:59:10.23 ID:Rupgkpqg0

涙ふけよｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:05:38.97 ID:nwq+hIwa0

↑
ここまでアンチホイホイ

ここからもアンチホイホイ
↓

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:14:20.29 ID:Ps/rUwV80

アンチが多いのはスバルの車が素晴らしい証拠
外車の半値で満足感は二倍

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:24:54.82 ID:ZHZtWQi60

↑
スバヲタさん、ホイホイに引っ掛かっちゃってるw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:41:27.66 ID:nwq+hIwa0

↑
餌につられて引っかかってるのに気付かない人

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:24:29.03 ID:zfcej8ae0

アンチ完全敗北wwwwwwwwwwww

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:50:48.19 ID:WdlsZVUI0

>>562
>>563
掛かったアンチはまとめてゴミ箱に
捨てましょうw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:56:07.97 ID:Fymn1O/l0

もうアンチはここに書き込むだけで恥ずかしい思いするのかよｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:05:19.95 ID:RfYPwW6oi

スバルアンチの煽りはガキの口喧嘩レベル

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:57:04.51 ID:xGNgUidH0

それに対するスバブタの反応は負け犬の遠吠えレベル

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:15:12.03 ID:Fymn1O/l0

本当に良くかかるホイホイだことｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:18:01.71 ID:zfcej8ae0

アンチ脱出不可能wwwwwwwwwww

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:45:39.79 ID:mxlpjRDZ0

アンチが立てたスレなのに、アンチホイホイってアホかよ

ゴキブリホイホイはゴキブリが作ったものか？ｗ

ここは人間（アンチ）が作ったゴキブリ（スバチョン）ホイホイだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:06:25.79 ID:B9ROPf0/O

>>570
逆もまた真なり

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:10:59.55 ID:Fymn1O/l0

>>570
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:01:37.51 ID:94VhuzSXi

>>570
マジレスホイホイｗｗｗｗｗｗｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:23:17.86 ID:mxlpjRDZ0

なんでスバチョンはゴミ末尾勢揃いなんだよｗｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:28:54.76 ID:6jAaDQ9t0

とりあえずGVB用のGTウイング30万はぼったくり。
なんだよGD用は20万行ってないのに…

おかしくなったのはトヨタと提携してからか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:31:15.84 ID:mxlpjRDZ0

トヨタに拾われなきゃ、おかしくもクソも存在すら出来てないわけだが

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:06:18.71 ID:LV1Bvuuy0

すぐに嘘つくのなw
拾われなくても存在してたかもよw
拾われても潰れるかもしれんしw

嘘つきじゃないなら、拾われなくて存在がなくなる事を証明できないといかんのでは？

証明出来る→感心するし謝るよマジで
証明できん→安定のヘボアンチ
証明せず捨て台詞→安定のザコ
レスさえなし→安定のチキン

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 08:04:49.53 ID:TENpJs5G0

誰もが納得できるまともな事書けるアンチはいないしね
実際アンチじゃなくて単に煽りたいだけニートとかガキが大半だろう
ボッタクリ！とかスレタイでついてるけどそうじゃないって事は普通の社会人ならわかるし
所詮便所の落書き

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 08:13:58.05 ID:l/g3qfQu0

ボッタクリだという自覚があるからスレに居着いてるんだよね？
そう思っていないんならスレ自体をスルーすれば済むわけだしｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:09:04.37 ID:TENpJs5G0

>>579
まずあのニュース見てボッタクリって発想にならんよｗ
国内だけでの販売であれだとボッタクリだけど

ここ見てんのは単に2ちゃんが楽しいだけだｗ
正直アンチと言い合ってるの楽しい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 11:11:41.71 ID:z4u77hEe0

> 富士重工の1台当たりの利益は34万円台と2位のトヨタ自動車に10万円以上も差をつけている。

どう見てもボッタクリですね（笑）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:10:20.50 ID:TENpJs5G0

>>581
流石にその煽りは頭悪すぎるｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:29:47.97 ID:iIX12wsv0

×ボッタクリ
○お布施

好き好んでメーカーの利幅の大きいアイサイト搭載上位グレードを
わざわざ買ってくれるんだから、お布施と呼ぶのが正解。
寺の対応が人によって違うのはお布施の額の違いで当たり前のこと。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:58:22.15 ID:RezKcHRN0

AWDvsFFで忙しいのか静かだな

585 ：Anchi!-Hoi!-Hoi!：2014/01/24(金) 09:05:58.97 ID:6MxGFrDe0

マツダ、スバル、三菱の負け組臭は異常w
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370347515/

負け組は国産御三家でもスバルを選ぶ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351730623/

スバル車とすれ違うたびに優越感にひたれるw
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354879196/

彼氏の車がスバルという圧倒的劣等感…
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346056986/

スバルの女ウケの悪さは異常
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351729630/

スバル――スバヲタは中卒高卒専門卒の底辺
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352827049/

スバルのブランド力は下の下
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347443164/

国産一ボッタクリなのはスバルと発覚！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387741968/

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:37:58.58 ID:RezKcHRN0

アンチホイホイいっぱいあって大変だなｗ
かかり放題じゃねーかｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:05:02.69 ID:klzO3CjU0

変なスレたくさん建てられちゃって可哀想ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:23:44.03 ID:t3dNNw630

悔しそうな人ってたくさんいるのな
妬まれてる気なんてしないけども
優越感もないけども
鈍感なんかな

そんなん気にして車に乗る人いることに驚くわ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:58:54.11 ID:7dA3/uLE0

一番ボッタと分かっていながら買うなんてありえない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:24:33.69 ID:IvI0RhnJ0

昔はスバルはダメ、安物、汗臭い走り屋の車っていうイメージがあってそれが払拭されつつあるから
価格設定が強気になっていってるんだろう

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:29:16.93 ID:VSRICo7l0

まあこんな話ししてるの所詮は2ちゃんだけだしなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:54:14.57 ID:e5JdaTw40

価格設定も関係あるだろうけど、スバルって最低でもインプクラスからしか
車種がないでしょ？
トヨタやホンダは売れ行き良いんだろうけど、軽やコンパクトがほとんどだ
から、1台あたりの利益が低いんでないの？
アイサイトが付いた、インプだのフォレだのが販売した車のほとんどを占めてる
なら、普通に考えて1台あたりの利益は高くなりそうだけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:57:44.13 ID:LUZq07Cu0

5ナンバー以上の売上はトップ3入ってるしね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 03:46:27.69 ID:S/2ArAt10

大半の販売は海外なのに国内の話だけしてるアホは知恵遅れかなにかか？ｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 07:04:00.31 ID:dBSW4GYF0

何でも良いから叩きたいんだよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 07:23:38.17 ID:VfVcp8GB0

スバルは金のかかるメカニズムをたくさん採用しているからな
メカに金を払うのだと思えば安い。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:51:04.00 ID:neYht32T0

実際には金がかかってないからボッタクリなんだよね

> 富士重工の1台当たりの利益は34万円台と2位のトヨタ自動車に10万円以上も差をつけている。

「お布施として金を払うのだと思えば安い」ってこと？ｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 12:55:46.69 ID:QYhxdOy60

いや、金はかかっている。
水平対向エンジンのカムシャフトはDOHCで四本必要だ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 13:36:24.56 ID:c2ECqLMVi

今時 SOHCとかホンダでも作ってねーよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 17:12:10.57 ID:qhKAP03Ji

●最下位スバルのビジネスモデル、なぜ世界で注目？｢オンリーワン戦略＆堅実経営で高収益｣
http://biz-journal.jp/2014/01/post_3948.html
●富士重工、絶好調支える異色戦略～｢スバリストに的絞るクルマづくり｣大手の逆張り経営
http://biz-journal.jp/2013/12/post_3744.html
●｢売れすぎ｣がスバルの悩み米国での販売台数は5年連続で過去最高の見込み(2013/11/05)
http://toyokeizai.net/articles/-/23269
●大型化で快走する富士重他社と差別化｢極めれば勝てる｣(2013/9/22)
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130922/bsa1309220601000-n1.htm
●スバル｢5つの成功法則｣
http://boss.wizbiz.me/special/special1305_01.html
●｢スバルの逆張りＨＶ｣トヨタ頼らぬ技術者の意地(2013/4/16)(※全文閲覧には登録要)
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0903G_Z00C13A4000000/
●１人気を吐く富士重工業｢六重苦｣には負けない(2012/10/30)
http://toyokeizai.net/articles/-/11577/
●絶好調スバルでも国内生産は限界やはり｢奇跡の工場｣は存在しない(2012/10/03)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/NBD/20121002/237525/
●富士重工(上) 円高下で強気の収益目標のワケ｢売れる車｣答えは米基準
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120719/bsa1207190505003-n1.htm
●｢スバル｣2012年3月期は減収減益、2013年3月期は630億円の経常利益を見込む
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120508_531203.html
●トヨタ"非従順"富士重工との提携強化が早くも花咲く!?
http://biz-journal.jp/2012/04/post_36.html
●｢信じられるクルマ｣であることがスバルの証し(2011/08/29)(※全文閲覧には登録要)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/20205
●今のスバルを知る7つの情報｢前編｣(2010/06/26)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/683
●今のスバルを知る7つの情報｢後編｣ (2010/06/26)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/685

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:00:43.20 ID:qhKAP03Ji

スバルの場合、
デフレ対策と収益力の相反する事を
　国外向けのクルマ作り中心
　国外へ工場移転せずコスト軽減を強化
　軽自動車、その他の不採算部門等から撤退
　販売褒賞金を減らす等の経費も節減等々.....
上記｢選択と集中｣の効果と
為替差益(アベノミクス)が重なり大儲けした。

現行レガシィ発売前は売る度に赤字になる状況。
儲からないと赤字、累積赤字が続ければ、
業務縮小、撤退、身売りとなる。
※デフレ進行中～国内で起きていた。

現在のスバルは儲けた分で、
自己資本を増やす時期だから、
｢ぼったくり｣と思う奴は買わない選択でいい
※軽自動車とかお薦めします。

現在のスバルは、
薄利多売できる規模のメーカーではない
｢小規模=スバル｣

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:07:28.67 ID:dBSW4GYF0

>>597
流石にそういう数字しか見れない馬鹿しかかからんような煽りはどうかと思うぞ
お前がその馬鹿なら仕方がないけど

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:31:12.00 ID:AaW6wVdg0

>>601
去年から東南アジアで生産始めたじゃん
アメリカの工場増設でインプレッサの生産するって発表もしてるぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:10:45.01 ID:dBSW4GYF0

>>603
するけどそこまで劇的に生産量増やせる増設はしないよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:18:07.46 ID:pA81K0pw0

>>603
とりあえず>>600のリンクと富士重の投資家向けの情報を読んできな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:29:34.20 ID:pA81K0pw0

>>604
アメリカ工場は、
カムリ生産→スバル車に切り替わるが
不景気に戻らない限り、
このままだと生産量は足らなくなるね...

当面は少しでも商品価値を上げ、価格も上げるしかないかな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:47:48.46 ID:S/2ArAt10

カーオブザイヤーから最も遠い日本車スバル（）

工作員の自慢はDOHC（）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:57:57.11 ID:pA81K0pw0

>>597
工場規模、生産台数、役員数、社員数、関連会社、
トヨタとは比較にならんだろ

当然ながらスバルは、
トヨタ比で、製造原価も相対的に安くなるから
収益率が高くなるのは当然
天下のトヨタの待遇を知らんのか?

スバルは正社員は増やさず、
また、社員への給与への還元率が僅かである

｢少数精鋭のプロパー社員｣と
｢契約社員、派遣社員｣で高効率を目指した結果
とも読めるけどね

この程度で、ボッタクリと単純な思考していたら
今後もメディアやネットの情報で右往左往するぞ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:15:45.45 ID:S/2ArAt10

少数精鋭のスバル（）部長は横領ｗ
欠陥は隠蔽ｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:37:21.38 ID:pA81K0pw0

>>607,>>609
ここでの｢ボッタクリ｣ネタで、煽りの一つも出来んのか?

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:44:46.70 ID:S/2ArAt10

ポンコツ低性能スバチョンは無理

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:51:34.70 ID:pA81K0pw0

>>611,>>607,>>609
ここでの｢ボッタクリ｣ネタで、煽りの一つも出来んのか?(2回目)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:34:12.00 ID:dBSW4GYF0

ニートのアンチがまともな煽りできるわけがないからな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:48:02.12 ID:S/2ArAt10

スバチョンホイホイにかかったゴキブリチョンのおかげでスレが伸びる伸びるｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:02:38.19 ID:pA81K0pw0

>>614,>>611,>>609,>>607
ここでの｢ボッタクリ｣ネタで、煽りの一つも出来んのか?(3回目)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:07:44.68 ID:oo4Nlbzs0

ホイホイの起源は(ry
ここはアンチホイホイじゃなくスバ(ry
掛かってるのはアンチじゃなくてスバ(ry
謝罪と賠償を要求s(ry

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:17:08.22 ID:EcfAYksJ0

シンプルに考えろ
一番利益率がいいメーカーということは、購入者が一番損をしているメーカーということ
要は「情弱」

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:17:38.23 ID:pA81K0pw0

>>614,>>611,>>609,>>607
マジで仕事が遅いのな.....
.....ここでの｢ボッタクリ｣ネタは今日は無理なんだろ?
仕方がない～
～宿題として、明日の昼13時までに
キッチリとしたネタを仕込んどけよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:35:31.24 ID:pA81K0pw0

>>616
何でもいいけど、その内容では
｢ボッタクリのネタ終了｣を認めたでいいよね?

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:36:02.49 ID:pA81K0pw0

>>617
過去のスバルの収益率を調べてからレスした方がいいよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:45:30.14 ID:pA81K0pw0

>>614,>>611,>>609,>>607
マジで仕事が遅いのな.....
.....ここでの｢ボッタクリ｣ネタは今日は無理なんだろ?
仕方がない～
～宿題として、明日の昼13時までに
キッチリとしたネタを仕込んどけよ (2回目)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:46:51.65 ID:pA81K0pw0

>>616
何でもいいけど、その内容では
｢ボッタクリのネタ終了｣を認めた、でいいよね? (2回目)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:47:36.42 ID:pA81K0pw0

>>617
過去のスバルの収益率を調べてから、レスした方がいいよ (2回目)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:55:24.83 ID:pA81K0pw0

>>614,>>611,>>609,>>607
マジで仕事が遅いのな.....
.....ここでの｢ボッタクリ｣ネタは今日は無理なんだろ?
仕方がない～
～宿題として、明日の昼13時までに
キッチリとしたネタを仕込んどけよ (3回目)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:56:16.65 ID:pA81K0pw0

>>616
何でもいいけど、その内容では
｢ボッタクリのネタ終了｣を認めた、でいいよね? (3回目)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:57:16.53 ID:pA81K0pw0

>>617
過去のスバルの収益率を調べてから、レスした方がいいよ (3回目)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:32:20.90 ID:jW2y31c/0

進化しない旧型AWD
今だにオイル漏れするエンジン
低重心じゃない水平対向
安っぽい内装

水平対向やめてドライサンプになったら買ってやる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:33:45.19 ID:MgUmW67/0

アンチ完全敗北wwwwwwwwwwwwwww

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:34:44.37 ID:HpMKVYfX0

このスレ活気あるねーwwww
アンチのスレがここまで伸びるとは、
スバルも人気あるなぁ！

アンチはもっと頑張ってスレ伸ばそうぜ！
とりあえず目標1000だなっ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:44:17.44 ID:kyjgZhoJ0

安物なのにボッタクリｗ

信者涙目ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:50:29.59 ID:fPgcv2vc0

>>630
食いついてきたーw
はい、捕まえた

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:53:28.26 ID:a6lTfkB70

スバブタ入れ食いｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:11:18.55 ID:1pxoUSSP0

>>632
あっアンチが一匹逃げ出したっ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:20:57.56 ID:MgUmW67/0

もっとクレwwwwwwwwwwwww

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:42:07.80 ID:n0fna7Vq0

またスバルがバカにされてる（笑）

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:55:56.85 ID:aqpNKTFg0

>>625
アンチホイホイのネーミングを朴ったアンチをからかってる書き込みじゃね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 06:51:01.94 ID:ihQJYLL80

ID:pA81K0pw0

なんでこんなに必死なの？ｗ
アホすぎて派遣工作員クビになるの？ｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 07:30:34.64 ID:vdojff2P0

スバルは付加価値の高いクルマをつくっているということだ

フェラーリやアストンのように

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 08:41:13.30 ID:SIF2pF0Y0

>>637
ボッタクリのネタを1つもないw

アンチが建てたスレでアンチが逃げてる
ワロタwwwwwww

はよ仕事しろや

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 08:45:46.68 ID:TZtSvnEz0

スバルってバカにされるために存在してるの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 08:51:43.53 ID:SIF2pF0Y0

>>640
ボッタクリのネタを出せよ

サクッと出せないのかね?
アンチの仕事もできんのか?

はよ出せ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:04:26.09 ID:H343O4Nb0

ぼろい車を作って貧乏人相手にボッタクリ価格で売りさばくなんてとんでもない話だね
真実を知らされた信者どもがファビョるのも分かるわ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:27:02.49 ID:SBhf/Y3N0

まさに便所の落書きｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:30:25.81 ID:SU8/t6BQ0

↑↑
図星を突かれた信者さんが悔しがってますｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:32:30.38 ID:SBhf/Y3N0

ここは書き込むとアンチに3分でレス返してもらえるのかｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:38:45.51 ID:MfgOGsaDP

どうやりゃ貧乏人がボッタクリ価格の商品を買えるんだよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:42:22.02 ID:SIF2pF0Y0

>>642
それ、ボッタクリのネタでないので却下、やり直シネ

～アンチの皆様～
ボッタクリのネタを、
このスレへ投入して下さい

早めにお願いします

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:58:46.49 ID:czcEP7Vn0

>>646
貧乏人でも買えるような安値だからだろ
しかし実際にはそれでもボッタクリ価格
円高ピーク時にはレガシィの米国価格は１５０万円程度
レガシィの適正価格はそれぐらいだってこと

安値なのにボッタクリ
中身は軽自動車並み
それがスバル

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:05:46.87 ID:SBhf/Y3N0

>>648
ごめん、それ本気で言ってるんだとしたらお前相当頭悪いぞ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:12:17.26 ID:lGaxtZel0

スバル信者がバカなのはデフォですｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:20:06.29 ID:MfgOGsaDP

だからそのボッタクリ価格をどうやって貧乏人が用意するんだよw
ていうか安価なのにボッタクリ価格って何なの

安いのか高いのかはっきりしろw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:21:24.08 ID:SIF2pF0Y0

>>648
それだけじゃないよね?
第2、第3と続々とネタ投入するよね?

当然、それらのネタ元の情報が出ない場合は、
ボッタクリ論は無効だからな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:24:49.32 ID:TvCL/IcL0

朝鮮人も日本人に対していつもそう思って叫んでるよな

でも本当にバカなのは

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:25:49.15 ID:TvCL/IcL0

>>650の安価入れるの忘れたわ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:36:28.93 ID:3VlQqHkx0

>>643
まあね
アンチもウンチも似たようなもんだからね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:36:44.49 ID:SIF2pF0Y0

アンチの皆様～

ボッタクリのネタ投入は｢アンチの仕事｣です

仕事サボるなよ
早くしろ
はよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:40:36.75 ID:MgUmW67/0

会社で働いたこと無いアンチには理解出来ない世界wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:09:52.60 ID:9o8K6MWV0

まさにスケート
www.youtube.com/watch?v=BroY9b53VaA

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:20:13.17 ID:SIF2pF0Y0

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 14:05:13.24 ID:SIF2pF0Y0

◆～アンチの皆様～◆忘れてませんか?

ボッタクリのネタ投入は｢アンチの仕事であり、義務でもあります｣

仕事サボるなよ
早くしろ
はよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:24:37.80 ID:mya2Jd/V0

「貧乏人相手にぼったくり」とは矛盾してるな
貧乏人がぼったくられるほど、カネもってるわけないだろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:46:12.83 ID:MfgOGsaDP

>>661
では仮にターボモデルを1台用意するとしよう
例えば車体価格300万のグレードの車がある
彼らはこれをボッタクリ車だと言いたいんだろう

果たしてこれは貧乏人が買えるような安値なのか？

買えねえよな普通w

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:57:57.51 ID:mya2Jd/V0

スバルの車はつくるのにお金かかっているんだ。
水平対向エンジンは部品数も多いから
組み立てに手間がかかる。

でも他社同グレードと同じ値段だから、むしろ安いはす。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:43:50.06 ID:WcO9GKIQ0

>>661
オツム平気？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:46:46.85 ID:SIF2pF0Y0

スバル快走の理由(2012/11/30)
http://www.youtube.com/watch?v=UkspnOAZOB0

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:49:20.54 ID:0ZJoGxeS0

ボッタクリだと思う人は買わなきゃ良いだけ
なのにこのニュースが出た後でも生産が間に合わない程に売れてる
アンチの言う事が正しいのなら売れなくなるはずなんだけどな

まあアンチは買えない貧乏人の僻みかただのキチガイなんだろう

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:50:40.42 ID:SIF2pF0Y0

>>664
それ、｢ボッタクリのネタ｣ではないので却下、やり直シネ

ボッタクリのネタを出せよ
はよ出せ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:50:48.20 ID:14JERbwy0

スバルの車なんてタダでもいらないよ
貧乏臭すぎて

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:53:09.38 ID:SIF2pF0Y0

>>668
それも、｢ボッタクリのネタ｣ではないから却下、
オマエもやり直シネ

ボッタクリのネタ出せ
はよはよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:54:48.07 ID:5MinBGGc0

世界中でスバルとポルシェにしか作れないボクサーエンジン

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:00:46.27 ID:XbkA12HF0

>>668
ほらもっと頑張って煽れw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:16:59.00 ID:5uoYheMI0

安物なのにぼったくり（）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:24:20.83 ID:SIF2pF0Y0

■<スバル関連情報>生産能力と販売状況

□スバル｢BMW"上回る利益率"の背景と持続力｣
　http://response.jp/article/2013/11/06/210082.html
□スバル｢米国販売は"5年連続"で"過去最高"を更新｣
　http://www.fhi.co.jp/news/14_01_03/14_01_07_97173.html
□スバル｢供給制約で国内販売の"前年割れ"当面続く｣
　http://response.jp/article/2014/01/09/214474.html
□スバル｢生産について直近の課題は"変種変量"への柔軟性｣～
　http://response.jp/article/2014/01/09/214481.html
□スバル｢高水準の受注と供給力のひっ迫対策｣
　http://response.jp/article/2014/01/16/215031.html

<要約>
現在のスバルは、
国内外から需要(注文)に対して、
供給量(スバル車)が不足しています。
↓
工場フル操業でも注文が増え続ける状況
↓
北米の販売台数と為替差益の影響から、
国内の出荷制限が行ない
輸出比率を増やす事にしました。
↓
国内の販売台数
前年度(2012)より今年度(2013)は減少予定。
↓
次年度(2014)からの国内外の需要(注文)は、
日米での能力増強と休出・残業で対応予定。

スバルは販売台数では勝負をせず、
緩やかに生産能力を上げる予定です。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:29:10.75 ID:SIF2pF0Y0

>>672
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がないから却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

仕事の出来が悪い、遅い、
やり直して早く出せよ
はよはよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:35:17.31 ID:SIF2pF0Y0

>>670
量産エンジンで生産を続けている自動車メーカーは限られているからね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:11:38.43 ID:ihQJYLL80

>>505
この低性能を他社と同価格帯で低知能からぼってるわけかｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:48:47.66 ID:FRC3FlrY0

今日のアンチは手応えなかったな
もう瀕死状態かな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:56:39.87 ID:ihQJYLL80

なんで格段に性能低いの？
なんでCOTY取れないの？
なんでトヨタの子分なの？

底辺低性能チョバルの低学歴低知能工作員ｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:59:06.99 ID:MfgOGsaDP

>>677
虫の息だね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:07:26.02 ID:d5x4lD8W0

スバブタを虐めるにはボッタクリの話が一番みたいだね
コスパ最高と信じてた彼らにボッタクリの事実は受け入れがたいんだろうね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:07:38.90 ID:S5n6vfCV0

クニサワ+カニ=COTY

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:14:24.24 ID:S5n6vfCV0

>>680
そうそうキミにはココが一番w

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:19:47.45 ID:5Qts6uU60

>>680
ゴキジェットしゅ～～

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:26:15.47 ID:ihQJYLL80

なにも言い返せずに無駄レスを重ねるだけの低知能スバチョンｗｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:35:56.76 ID:TNA/E5/Y0

>>676
その｢ボッタクリのネタ元の情報がレス｣だから却下、
オマエやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報(2ch以外)も一緒に出せ■

仕事の出来が激悪だな、しかも遅い、

ネタと情報元は出せるのか?
ないんだろ?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:37:35.64 ID:TNA/E5/Y0

>>678
それも、｢ボッタクリのネタ｣ではないから却下、
オマエもやり直シネ

ボッタクリのネタ出せ
はよはよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:38:48.29 ID:TNA/E5/Y0

>>680
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がないから却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

仕事の出来が悪い、遅い、
やり直して早く出せよ
はよはよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:46:51.62 ID:TNA/E5/Y0

>>684
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:06:21.00 ID:tG3y/IjQ0

カスバル君，壊れてるじゃんｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:17:26.37 ID:5LAWiSoJ0

>>689
お前は期待通りエサに食いついてくるなw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:23:23.18 ID:MfgOGsaDP

まあこの

＞富士重工の1台当たりの利益は34万円台と2位のトヨタ自動車に10万円以上も差をつけている。
販売台数が少ないこともあるが、「輸出比率が高く円安の恩恵を受けやすいうえ、
得意分野の車種に絞り込む戦略が採算性を高めている」(日経)と分析している。

は、不当に販売価格を吊り上げているからとイコールじゃあないだろ
無理矢理売りつけられて訳でもなし
要らんと思うなら買わなきゃいいんだ

ここの擁護のだれも押しつけてやしないだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:27:43.36 ID:TNA/E5/Y0

>>681
アンチスバル=国沢信奉者なんだね、
すごく納得したわw

スバル担当3名いるが国沢の記事が酷いなw
http://allabout.co.jp/gm/gl/22658/

若者の自動車離れは排ガスが原因！国沢光宏 2012/08/24
http://clicccar.com/2012/08/24/193166/

2chネタ
　http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
　http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Warehouse/901log.htm

プロフィール　 http://allabout.co.jp/gm/gp/563/profile/
在学中から雑誌のライター。そのままベストカー編集部に就職。
３年後に独立し、以来フリーになる。

国沢個人サイト
　http://kunisawa.txt-nifty.com/
　http://kunisawa.asia/
　http://www.kunisawa.net/

情報サイト、企業サイト
　http://allabout.co.jp/gm/gp/563/
　http://allabout.co.jp/gm/gp/563/library/
　http://allabout.co.jp/gm/gp/563/newsdig/
　http://allabout.co.jp/matome/cl000000000142/
ガリバーでコラムhttp://221616.com/corism/tatsujin/0000000019/
呉工業(ケミカル用品)でコラムhttp://www.kure.com/column/
COTYhttp://www.jcoty.org/judge/kunisawa.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:30:56.93 ID:TNA/E5/Y0

>>689
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:49:05.06 ID:TNA/E5/Y0

>>691
工業製品としての自動車を取り巻く事情は奥が深いから....

アンチとしての仕事も出来ないし努力もしない.....

いろんな意味で、無理かもね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:59:16.15 ID:TNA/E5/Y0

◆～アンチの皆様～◆忘れてませんか?

■ボッタクリのネタ投入は
　｢アンチの仕事であり、義務でもあります｣□

■ネタ投入の際は、
　｢ネタ元の情報｣も一緒に出しましょう□

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事(ボッタクリのネタ投入)をしましょう□

仕事を忘れずにやりましょう
早めに仕事を行いましょう
仕事に励みましょう

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:12:54.84 ID:4EyB7jHT0

車板>クニサワのスレあるよ

★ﾁｬﾝｹﾞに代わる名前もいいね！＠ｸﾆｻｳｪ国沢504★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389926131/

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:52:48.68 ID:rp3u8PcTO

やっとこの嫉妬に満ちたスレもおわるね
お疲れアンチ共

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:05:14.99 ID:YRvfrs5r0

昔のアンチは知識が豊富なやつばかりで、なるほどなって思うところもあったけど
最近の幼稚なアンチには心底ガッカリさせられるわ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:30:38.05 ID:EXSgSeHA0

ボッタクリだと知って悔しさが抑えきれないんだろうねｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:44:40.20 ID:7SerOan/0

スバルで騙されて年式落ちの在庫車を買わされました。
「生産中」と言って納車待ちだったのが「約5ヶ月前生産の在庫車」でした・・
当然、抗議をしましたが　「何の事ですかぁ？」「何の問題もないですよぉ～ｗ」と
惚けまくりでした・・　色々と調べましたが、確かに法的には問題が無いようです・・・

しかし、心情的にはとても納得いかず、もう二度とスバルでは買いません。
みなさんもスバルで購入する際は注意して下さい。隙あらば騙されます・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:50:28.66 ID:flOxYf8J0

>>700
アンチ活動なんだろうけどそういうのは証拠もなしに書き込まない方が良いよ
冗談通じない人はマジで通報する
そして今のご時世見せしめにマジで訴えられる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:54:42.32 ID:XaiBPJtz0

でも本当だったら笑える話ではあるな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:57:10.60 ID:flOxYf8J0

>>700
更にマジレスするけど車体番号の決定とともに工場出荷日は教えてもらえるからね
そこから納車日も決まる
あと5ヶ月も前の生産分は回ってこない
登録未使用車としてさっさとオークション行き
今なら輸出に回されるんじゃないかな？

まあどうせコピペかコピペ改変なんだろうけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:58:32.28 ID:7SerOan/0

>>701
通報してもらって構いません。
むしろ通報して欲しいくらいです。
全て事実ですから。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:58:40.25 ID:g7y9Czr2O

自分の事だったら笑えねぇ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:01:22.82 ID:XaiBPJtz0

まあ、運が悪かったって事だろうな
しかしこんなところでうだうだ言ってる暇があったら行動すればいいのに

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:02:19.12 ID:EhZQZPNa0

>>700
仕様変わらないんでしょ？
需要を見越してメーカーで多めに生産したり店で在庫持つことだってあるだろうし、未登録で注文内容の通りのものなら何の問題もないじゃん。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:05:46.99 ID:7SerOan/0

>>706
行動しましたよ。販社の本社にも抗議しました。
でも、最後は「裁判で争いますか？」っていう態度でした。
弁護士や自動車関連の公的機関等、様々な所に相談しましたが、
やはり、新車（未登録車）は法的には問題ないようです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:09:55.25 ID:XaiBPJtz0

>>708
そこは争えよｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:11:57.70 ID:7SerOan/0

>>708
えぇ　仕様的には変わりません。
「騙された」という心情的な問題と
購入前と購入後の対応（態度）の違いに愕然としているのです。
これまで他メーカーのも乗ってきましたが、こんな対応の所は初めてです。
毎日、気分が悪いまま仕方なく乗っています。
とても後悔しています。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:15:56.45 ID:flOxYf8J0

>>710
てか何買ったの？
生産日とかの連絡取らなかったの？
本当の事で通報しても構わないならどのこディーラーかも教えて

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:17:26.41 ID:7SerOan/0

>>709
相談した弁護士が言うには　瑕疵責任が問えないとのことで、
「生産中～完成～納車」といった内容が注文書に明確に記述されていない為、
契約事項として認められないので、争っても勝てない　との事でした・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:20:11.50 ID:H0qO+FFC0

>>701
通報マダー？ｗｗ
毎度、口だけのホラ吹き朝鮮人がｗ

通報！通報！さっさと通報！ｗｗｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:20:41.83 ID:flOxYf8J0

>>712
車は車体番号が決まってから生産されるからそこを追えば確実に生産日はわかるよ
もし契約時にそういう約束を書面として交わしてないのならいくらでも攻めどころはある
年式変わる事でのリセール時の査定額のダウンとかもあるから十分な争点だと思うけどな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:23:02.21 ID:flOxYf8J0

>>713
流れと日本語理解できないんだね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:24:17.42 ID:EhZQZPNa0

>>710
まあ、生産中と言われて待ってたのに勝手に約束と違うことされて不誠実な対応されたら腹立つというかどうしていいかわからなくなるよね。これからの信頼関係も含めてそこの店で購入してるわけだし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:25:47.41 ID:7SerOan/0

>>711
GRB スペCですよ。

契約前に納期を聞いたが、正式発注後にメーカーで生産開始日が決まるので
本日ではなんとも言えないとの事。
ただ、目安としては1～2ヵ月後という事なので、契約しました。

大阪スバル　中環北堺店です。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:29:12.75 ID:7SerOan/0

>>716
そうなんです！　その通りなんです・・
高額な買い物をしたのに、詐欺にあったような感覚で・・
まったく信頼なんか出来ません・・
もう毎日、気分は最悪です・・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:30:34.59 ID:H0qO+FFC0

クラス最低の動力性能ｗ
燃費激悪トルクスカスカのポンコツエンジンｗｗ
ゆるゆるふわふわの締まりのない足回りｗｗｗ
だっさいスタイリングにしょっぼい内装ｗｗｗｗ
故障率事故率国内ナンバーワンｗｗｗｗｗ

ユーザーは頭の悪いポンコツ底辺だから、ぼれるぼれるｗｗｗｗｗｗ
トヨタ様のお力もあって儲かって笑いが止まらんｗｗｗｗｗｗｗｗ

おいしいです！
低脳の養分ども、ポンコツをローンで買ってくれてありがとな＾＾

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:31:52.43 ID:XaiBPJtz0

本社にクレームはダメなの？
担当者を名指しでやったれば？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:34:34.01 ID:BzHDv6JP0

それボッタクリの話題？
かは別としても、何が問題なのか分からないよ
注文した通りのものが納期の遅れもなく購入出来ました→けど騙されました
って変だと思うけど

作りたてが欲しいですと注文したのなら問題かもしれんけどね

目の前でたこ焼き作ってるあんちゃんにたこ焼き注文して、作り置きをそのまま渡されても
私は何とも思いませんけどね
騙されたって相談しても、(ｷﾁはあなたです)法的には問題ないですねで終わるんじゃない？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:36:29.84 ID:7SerOan/0

>>720
本社お客様相談室にもTELしましたが
「あくまでも契約内容の事なので、メーカーとしては関知できません。
　販社と話し合ってください。」　と突っぱねられました・・
その件も弁護士に相談しましたが、「その通り契約当事者間の問題ですね・・」との事でした。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:37:57.12 ID:flOxYf8J0

>>717
正式発注後に車体番号が決まって生産日が決まるから契約時に教えてもらえないのは当たり前だね
その後に生産日決まったかとか問い合わせなかったの？
争点になる部分は年式はじめ色々あったと思うよ？
納期延びるけど新しく作れ！って事にもできたろうし
普通そういうの回す時は了解得るし納車もその分早めになる
本当ならマジで悪質だからもっと文句言って争うべきだったね

ただ、ディーラーはあくまで販売店だからね
スバルの看板借りてるだけの個人商店みたいなもの
だからこそ本部にちゃんと訴えて争うべきだったと思うよ
俺の買ったとこの担当がめっちゃ良い人だし対応も良いからスバルと一括りにされるのはね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:39:15.52 ID:XaiBPJtz0

>>722
対応の仕方がよすぎたのでは？
ちゃんと怒鳴り散らしたかい？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:42:41.58 ID:flOxYf8J0

>>722
メーカーから離れたら基本的に関係ないからね
メーカーはあくまでも販売店に車を売ってる
だから契約は販売店とのものだしメーカーに責任は無い
気付かない人が多いだけでスバルに限らずこういう事されてんだろうな
同情もするが諸々の確認をするべきだったね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:42:51.28 ID:7SerOan/0

>>721
話せば長くなりますが・・・
まず最初に少しでも早く・安くなればと「在庫車の有無」を確認しました。
その結果、「調べたが無い」との事なので、
納期も待つし、値引きも渋めだけど・・じゃー今からの生産車で　という事で契約しました。

あと・・たこ焼きとは価格が違いますよｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:45:46.23 ID:XaiBPJtz0

完全にぼられたな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:46:01.21 ID:flOxYf8J0

>>726
在庫の有無の確認をしたから「この人在庫車でも良いんだ」って思われたのかもね
んで、納期ある程度言っちゃったもんだから待たされた、と
その販売店はマジで悪質だな
もっと強く出るべきだったね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:47:07.63 ID:flOxYf8J0

>>727
完全に販売店にぼられてるね
偏見かもしれんが流石関西って感じがする

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:48:00.17 ID:7SerOan/0

>>724
いいえ　怒鳴りちらしてなんかいません・・

>>725
契約時は今後の付き合いのことも考え、
疑いまくって根掘り葉掘りと確認するような事はできせんでした・・
それを今は後悔しています。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:48:25.26 ID:flOxYf8J0

>>726
てか「在庫車を調べたことがない」って時点でアホすぎるなその担当

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:50:54.22 ID:7SerOan/0

>>731
誤解ですよ・・
「調べたが、結果在庫車（未登録車）は無かった。」という事ですよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:52:02.71 ID:flOxYf8J0

>>730
大きな買い物だからその辺はしっかりしないとね
あいまいにしとくとずるい人に付け込まれるね

ただ、俺の担当はめっちゃ良い人だからスバルディーラー全部がそうだと思わないでね
もし近くに別のディーラーあるんだったら今後のことも考えて点検や車検は全部別のとこにした方が良いよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:52:21.75 ID:nUwuYodl0

>>726
在庫だと早く・安くなることは確認したの？
後同時に、今から生産の車だと値引きが渋くなるのも確認取ってるの？
これがないならボッタクリの話題じゃないしね

あるのだとしたらもうちょっとゴネても良いかもね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:53:17.94 ID:flOxYf8J0

>>732
ごめんごめん、調べたことが無いって読んでた
まあその後に見つかったから回されたんだろうな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:57:19.03 ID:flOxYf8J0

まあこう言っちゃなんだけどID:7SerOan/0は悪くはないけど折れ過ぎ
在庫車回されるかもしれないフラグ自分で立ててるしね
生産日の確認もしてこないしで甘く見られたんだろうね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:57:45.47 ID:7SerOan/0

まぁ　知らぬが仏で・・・
今は知らないほうが良かったかな・・と後悔しています。

何故、知ってしまったのかとういと・・・
マフラーを変えたくて、ショップに注文時に年式・型式（アプライド）・車台番号を伝えたら・・
「型式（アプライド）は同じですが、年式は去年ですよ？」って言われました＞＜
それでメーカーに確認したら・・「２０１３年９月生産です」って・・・＞＜

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:02:11.05 ID:7SerOan/0

>>733
ほんと今後は気をつけます。
しばらくは乗り続けないといけないのですが、
もう購入店には行きたくないので・・
関西で良いディーラーを知っていたら教えて下さいｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:02:25.22 ID:CqQwAgZ30

うわぁ
これは

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:03:32.29 ID:XaiBPJtz0

>>730
あー普通の対応じゃあ無理だよ
こういう時は暴力的にいかないとな
ちなみに相手側からすると　「ぼれる奴からはぼる」　が基本なんだよ
お前は残念ながらかもにされたんだ
まあ気にすんな。みんなそんなもんだから
とりあえずお疲れ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:03:55.73 ID:flOxYf8J0

>>737
9月なら5ヵ月じゃなくて4ヶ月じゃね？
あと納車いつだったか知らないけど1月頭なら生産は12月になるから実質3ヵ月じゃん
年末年始の休みあるし工場出荷から納車まで10日くらいかかるからね
それだと値引きとか特に変わらんよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:06:13.00 ID:flOxYf8J0

>>738
こっちは東北だから関西はわからんよｗ
ただ、ディーラーで酷い目にあったって話は聞かない

まあ、どんまいって事で

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:06:19.76 ID:EhZQZPNa0

契約を決めた担当者との約束として新しく生産する車を用意します、って前提があってのことなら、それを確認もなく勝手に反故にしたことについてはきちんと説明を求めたらいいんじゃないですかね。
少なくとも担当者が開きなおって「全然問題もないですよー」ということじゃないですね、法的云々の前に購入条件として問題あるかどうかを判断するのは買う側なので。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:07:49.34 ID:7SerOan/0

>>741
あっ　間違えてました。
２０１２年９月の生産でした・・
納車が２０１３年２月末です。
知ってしまったのが２０１３年９月です。
そこから色々もめましたが・・もう、疲れました・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:09:20.09 ID:CqQwAgZ30

問題なさそうだから気にすんな
ボラれたわけじゃないんだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:13:39.82 ID:flOxYf8J0

>>744
その時期だとCスペ出たばっかじゃね？
普通在庫車無いわ
まあ車自体は良い車だから可愛がってあげなよ
悪いのはそのディーラーの担当だけだ
お疲れ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:14:45.49 ID:7SerOan/0

>>743
勿論、担当セールスとはそういう話で進んでました。（全て口頭です）
なので、こちらも疑う事なく納車されてから乗っていました。

でも、問題発覚後は　「そんな事は言っていない」とスットボケられておりますｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:19:58.72 ID:XaiBPJtz0

契約後は職場の仲間とチョロい奴だとお前を馬鹿にしてるかもな
そして担当者は営業手当でウハウハだろうな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:25:33.94 ID:7SerOan/0

>>748
そうなんですよね・・
だから、そんなこと考えると、よけいハラがたってくるんです！
でも、名も知れないような小さな中古車店ならまだしも・・
スバルの看板あげてる正規ディーラーでこんな目にあうとは・・＞＜

もう人間不信になりそうｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:39:02.21 ID:DmFWKaIw0

国産車のディーラーの中ではレクサスの看板挙げてる企業が一番サービスが良いように感じる

スバルとかマツダとか安い車を扱ってるディーラーは飲み物までまずい

客のことを大切にしていない証拠

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:39:14.61 ID:xKVeJ4Y00

契約時に納期1～2ヶ月と言われたらしいけど、実際はどれくらいで納車されたの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:09:05.29 ID:7SerOan/0

>>751
実際は３５日後くらいでした。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:11:24.61 ID:aGvwZs6s0

昔、富士重工でバイトしてたけど、ブラジル人多い

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:18:25.96 ID:H0qO+FFC0

日本の研究費を横領する朝鮮ぼったくり企業は無理

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNZO38908600Y2A210C1CC1000/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:46:33.15 ID:yK3IJsvU0

毒物混入の容疑者は群馬の自動車部品工場で働いてたんだってね
しかも不良品を混入させてたとか

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:30:35.30 ID:6Asu6+Tm0

>>753
リーマンショックの時に解雇されたから今はいないみたいよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:33:03.72 ID:yJHsIrc90

犯罪者とか外国人の出稼ぎ労働者とかが作った車って乗りたくないよね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:40:57.12 ID:6Asu6+Tm0

>>757
それだとほとんどのメーカー駄目じゃん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:41:50.54 ID:Bx/REMno0

>>756
んなわけねーだろアホか？
なんのために特区を設置してると思ってるんだよ

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNZO59390580W3A900C1L60000/

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:42:31.13 ID:D3Om2pkt0

超高性能アンチホイホイwwwwwwwwwwwwwwwwww

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:54:26.44 ID:ZizxS2SW0

どう？ネガキャンうまくいってる？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:21:42.02 ID:f3aTdOVhP

>>757
昨日までニートだった日本人が組んだクルマだって嫌だろw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:50:44.14 ID:/TcWCGX40

スバルは販売店の社員が暴走運転で女子高生を切断した前科があるからなぁ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:37:42.52 ID:yMSA6kSGi

>>700　ID:7SerOan/0
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは全て却下、

スレタイと>>1をちゃんと読め、

オマエは、別スレでやり直シネ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:40:24.87 ID:yMSA6kSGi

>>719
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない長文の無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:42:26.30 ID:yMSA6kSGi

>>750
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:42:57.63 ID:yMSA6kSGi

>>753
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:45:41.27 ID:yMSA6kSGi

>>754
その｢ボッタクリのネタ元｣のリンク先に意味がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:46:12.74 ID:yMSA6kSGi

>>755
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:47:18.26 ID:yMSA6kSGi

>>757
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:48:45.25 ID:yMSA6kSGi

>>759
その｢ボッタクリのネタ元｣のリンク先に意味がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:50:21.22 ID:yMSA6kSGi

>>763
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 08:57:52.77 ID:J3llmq9Gi

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:01:47.16 ID:J3llmq9Gi

■スバル快走の理由(2012/11/30)
　http://www.youtube.com/watch?v=UkspnOAZOB0

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:03:23.10 ID:J3llmq9Gi

■<スバル関連情報>生産能力と販売状況

□スバル｢BMW"上回る利益率"の背景と持続力｣
　http://response.jp/article/2013/11/06/210082.html
□スバル｢米国販売は"5年連続"で"過去最高"を更新｣
　http://www.fhi.co.jp/news/14_01_03/14_01_07_97173.html
□スバル｢供給制約で国内販売の"前年割れ"当面続く｣
　http://response.jp/article/2014/01/09/214474.html
□スバル｢生産について直近の課題は"変種変量"への柔軟性｣～
　http://response.jp/article/2014/01/09/214481.html
□スバル｢高水準の受注と供給力のひっ迫対策｣
　http://response.jp/article/2014/01/16/215031.html

<<要約>>
現在のスバルは、
国内外から需要(注文)に対して、
供給量(スバル車)が不足しています。
↓
工場フル操業でも注文が増え続ける状況
↓
北米の販売台数と為替差益の影響から、
国内の出荷制限が行ない
輸出比率を増やす事にしました。
↓
国内の販売台数
前年度(2012)より今年度(2013)は減少予定。
↓
次年度(2014)からの国内外の需要(注文)は、
日米での能力増強と休出・残業で対応予定。

スバルは販売台数では勝負をせず、
緩やかに生産能力を上げる予定。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:08:46.92 ID:J3llmq9Gi

◆～アンチの皆様～◆忘れていませんか?

□｢スレタイ｣と｢>>1の内容｣を忘れていませんか?

■ボッタクリのネタ投入は
　｢アンチの仕事であり、義務でもあります｣□

■ネタ投入の際は、
　｢ネタ元の情報｣も一緒に出しましょう□

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事(ボッタクリのネタ投入)をしましょう□

仕事を忘れずにやりましょう
早めに仕事を行いましょう
仕事に励みましょう

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:32:41.40 ID:J3llmq9Gi

<本スレ>
国産一ボッタクリなのはスバルと発覚！
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387741968/

<スバル車のアンチスレ>
↓
マツダ、スバル、三菱の負け組臭は異常w
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370347515/

スバル車とすれ違うたびに優越感にひたれるw
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354879196/

スバル――スバヲタは中卒高卒専門卒の底辺
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352827049/

負け組は国産御三家でもスバルを選ぶ
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351730623/

スバルの女ウケの悪さは異常
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351729630/

スバルのブランド力は下の下
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347443164/

彼氏の車がスバルという圧倒的劣等感…
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346056986/

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:15:53.32 ID:XoPoANME0

>>752
なるほどね。だから特に不審に思うことも発覚するまで無く乗ってたわけか。
まあおそらく>>728の言うように在庫車でもOKと思われたんだろうね。
車種が車種だから在庫車だからといって値引き額が大きく変わるとも思えないし、
車両自体にも全く問題が無いなら完全に気分の問題かねえ。
納車後すぐに気付いたんなら用品サービスを要求するとかの方法もあっただろうけど、
半年も経ってたら>>700も強くは言いにくいだろうしお互いに難しいわな。
まあ誠意の無い担当に当たってしまったのは不幸だったね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:19:22.39 ID:XoPoANME0

ごめん>>778一行目がおかしかった。
だから特に不審に思うことも無く発覚するまで乗ってたわけか。
です。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:38:23.69 ID:LLg6Mx/Y0

まあディーラーにとっては売り損ねた希少車ほど売り難い物はないわなｗ
そろそろ半年たつし　諦めかけてたところに700がやって来たわけだｗ
悪党にとってはまさにカモネギｗ
そんなディーラーはまた同じ事するぜ！　忘れろｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:35:18.23 ID:XoPoANME0

いや、流れ的には
自社（販社）には在庫車が無かった→700と契約する→よく調べたら他社（販社）に在庫があった
じゃないのかな。
もしくはメーカーに発注を掛けたら実はメーカーには在庫があったとか。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:00:48.31 ID:+j1OTKDc0

メーカーには在庫ないと思うよ
俺が去年買ったときディーラーの担当が
「stiは工場のラインに流れてる段階でお客様の名前が貼ってあります」
って言われた。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:11:29.15 ID:Yo9Vl3Qm0

アウディの女ウケが、異常に良い理由

なぜアウディばかりがモテるのか？

http://form.allabout.co.jp/s/100616/

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 05:55:34.04 ID:OTok6TV90

>>782
stiがなんのことかも知らずにテキトーなホラ話されてもな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:05:15.13 ID:32mrdgva0

>>783
スバルのブランド力は下の下
ってスレで取り押さえられてるじゃねーかw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:31:43.24 ID:ILTt+lqo0

yMSA6kSGiとJ3llmq9Giはなんでそんなに必死なの？
ひょっとしてスバルの人？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:28:01.20 ID:WrI+Q23+0

単に餌撒いてるだけだと思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 03:36:43.71 ID:yMSwxmsb0

スバル工作員が顔真っ赤にしてファビョるからこんなやっすい餌でも入れ食いだなｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:16:08.30 ID:dChUeIxh0

スレチだが、爆音マフラーに替えようと言われた時点で同情はできない。
ご愁傷様。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:48:23.11 ID:OvlDl7iJ0

　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374259386/114

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:13:07.82 ID:e8RBJfx/P

つか、軽をなくしてベースが1個だからだろ。

アイサイトが一般化して売れなくなってきたら安売りしかないし、
今のうち稼ぐという感じじゃね？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:48:14.03 ID:EPdCve9M0

頑張れアンチ君、もう少しでスレ800だっ！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:59:37.24 ID:cI70KcVX0

●｢富士重工業｣社長(吉永泰之)次期中期経営計画の核心は100万台拡販ではない(2014/1/31)(※全文閲覧には登録要)
http://diamond.jp/articles/-/47601/
●｢瞬間風速｣に過ぎない収益改善、自動車メーカーは骨太な技術ビジョンを描け(2014/01/28)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39737
●｢富士重工業｣国内生産8割でも過去最高決算「小さな巨人」快進撃の次の一手(2013/02/27)
http://diamond.jp/articles/-/31272/
●｢富士重工業｣の株高で｢トヨタ｣の笑いが止まらない？｢スバル｣は｢とんがったクルマ｣でいられるのか(2013/01/15)(※全文閲覧には登録要)
http://diamond.jp/articles/-/30415
●ただでは吹かない自動車業界の順風、円安という｢好材料｣を生かせるか？(2013/01/16)(※全文閲覧には登録要)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/36912
●｢スズキ｣はなぜアメリカで売れなかったのか？北米での四輪事業撤退の背景を分析する(2012/11/09)
http://diamond.jp/articles/-/27594
●｢富士重工業｣社長(吉永泰之)中国を諦めたわけではない、合理的判断で米国増産に注力(2012/06/14)
http://diamond.jp/articles/-/19900
●販売実績、決算が語る厳しい現実、海外メーカーに置いていかれる日本勢(2012/05/23)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35261
●｢スバル｣は、これから個性派プレミアム路線を突き進む!?(2012/04/16)
http://diamond.jp/articles/-/17128
●｢富士重工業｣社長(吉永泰之)個性を失えば競争優位性も失う、｢スバル｣のトヨタ化はしない(2011/11/25)
http://diamond.jp/articles/-/15013
●｢富士重工業｣スバルの個性を堅持できるのか｢トヨタ流｣経済合理主義の功罪(2011/11/24)
http://diamond.jp/articles/-/14982
●｢自動車ディーラー｣エコカー補助金で一時的に潤うも｢新車頼み｣脱却の構造改革が急務(2010/11/24)
http://diamond.jp/articles/-/10167
●本当に米国消費者のトヨタ離れは進んでいるのか？注目の品質調査に見るメーカーの浮沈と苦悩(2010/07/07)(※全文閲覧には登録要)
http://diamond.jp/articles/-/8664
●意外!?北米で唯一堅調な｢スバル｣他社の危機に乗じて販路拡大へ(2009/06/01)
http://diamond.jp/articles/-/3942

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:06:39.82 ID:cI70KcVX0

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:28:25.45 ID:cI70KcVX0

>>790,>>788,>>786,>>783
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:29:43.89 ID:cI70KcVX0

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:05:35.67 ID:+J7YpM+Q0

さあっアンチ君が食い付くか！？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:48:32.73 ID:WCu606z30

ボッタクリだと分かってスバヲタは意気消沈しちゃったの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:35:43.73 ID:mWW5UfQ0P

ハイハイ
消チン消チンと

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:45:22.96 ID:R8cgyMhN0

>>798
お前が食い付いて来るのを待ってたんだよ
wwwwwwwwww

ノコノコとやって来やがってwwwww

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:07:35.36 ID:mWW5UfQ0P

これこれこういう訳だからホントはこのくらいの価値しかない
それなのにオマエらはありがたがって高いカネ出して買っている

というネタがひとつもない時点でお察し

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:35:38.43 ID:FrQ09T7f0

>>6で終了しちゃってるからな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:04:23.71 ID:CTbRjRpN0

アンチの作ったアンチスレでアンチフルボッコワロタw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:16:23.64 ID:tgNsoA0g0

>>798
コスパだけが信者の拠り所だったのに、それが完全否定されちゃったんだからなｗ

実はトヨタやホンダの方がコスパが上だったなんてｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:29:42.20 ID:Z5kok2Pm0

>>804
コスパ拠り所にしてる奴なんていなくね？
AWD最強！みたいなのはたくさんいるけど

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:08:58.41 ID:+wKfxr8H0

>>798
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:23:05.99 ID:+wKfxr8H0

>>804
その｢ボッタクリのネタ元の情報｣がない無駄レスは却下、
オマエもやり直シネ

■ボッタクリのネタ元の情報も一緒に出せ■

■無断レスする暇があるなら、
　アンチの仕事=ボッタクリのネタ投入しろよ■

仕事サボんなよ
ちゃんとやれ
はよやれ
はよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:54:54.46 ID:+wKfxr8H0

■スバルに学ぶ｢脱価格競争｣ (2012/08/23)
http://jp.reuters.com/article/jp_blog/idJPTYE87M02U20120823

=記事抜粋=
富士重は、販売量をやみくもに追うのではなく、
ユーザーが感じる商品価値を高めることで
収益の最大化を狙う戦略を進めており、
それが成功を収めつつある。

スバルの商品を分かってもらっていただけるお客様は、
クルマを単なる移動手段としてみていない人。
大げさに言うと、
クルマを人生の一部として考えてくれるお客様だと思う

２０１２年度の世界販売台数見通しは約７２万台と、
トヨタ自動車と比べて１２分の１程度の規模しかない。
それでも水平対向エンジンや四輪駆動システムなど
高い走行性能が支持され、根強いファンを獲得してきた。

今でこそ、主戦場である米国では｢レガシィ｣などの
単価の高い車を値引きせずに販売できているが、
これまで、こうしたメリットを享受できていた訳ではない。
過去の苦い経験から学び、
モノづくりのあり方などを自ら改善してきた背景がある。
>>809　へ続く

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:55:42.84 ID:+wKfxr8H0

>>808からの続き

2002～2006年度までに開発した｢レガシィアウトバック｣、
国内向けの軽自動車｢Ｒ１｣｢Ｒ２｣、
米国向けのスポーツ多目的車(ＳＵＶ)｢トライベッカ｣
といった商品がユーザーに認められず、
販売面でかなりの苦戦を強いられた。

｢レガシィ｣｢レガシィアウトバック｣の在庫を売り切る為、
相当の値引きをしなければならなかったと振り返る。

富士重が目指しているのは、｢価値｣で選ばれる会社だ。
良いものを安く提供するという｢良品廉価｣の考え方は製造業の原点だし、
大変重要なことだが、先進国のような成熟市場では、
一歩間違うと汎用品化して商品の個性を失いかねない。

個性のない商品の価値を上げるには
価格を下げることが手っとり早いものの、
それでは永遠に価格競争から抜け出せない。
世界のメーカーがしのぎを削る時代になったからこそ、
時間のかかるブランディングと価格戦略の強化が求められる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:18:33.90 ID:+wKfxr8H0

>>775　捕捉追加

□スバル、13年度販売計画を上方修整、流通在庫を国内に重点配分
http://response.jp/article/2014/02/05/216498.html

2014年3月期の連結販売台数計画を
従来の80万7300台→82万9000台に上方修正した。
また、1万8900台を販売が好調な国内に振り向ける。

｢今回、2万2000台販売台数をプラスしているが、
生産台数は1000台しか増やしていない。ということは
在庫をはき出してやりくりする。その過程で今回は
国内への配車を海外分から少し振り向けた｣と説明した。

国内に重点的配分することについては
スバルの(昨年)11～12月の国内販売は前年に対して
弱かったのは、受注が弱いのではなくタマ繰りの影響だった。
受注がどんどん入ってきているのに、
これ以上お客様への納車が後ろにずれていくのは良くないので、
今回国内の方を優先させた

また、スバルの海外在庫が潤沢にあったわけではなく、
むしろ大変在庫水準が厳しかったので、
それを少しでも緩和するために、めいっぱいの生産計画を組んだ。
従来通りであれば現地在庫が積み増される計画だったが、
今回の販売台数の上方修正によって、
また現地在庫が全然積み増されないで、造ったものが
すべて流れていく状況になった。
この結果、世界中のお客様にご迷惑をかけることは経営陣一同
よく認識した上だが、今回販売をできる限り上積みした

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:52:13.81 ID:3OdVIgja0

コスパ信者さんが全面否定されて発狂しているんですね
わかります

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:25:51.90 ID:W9iiyvW20

アンチ虫の息w

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:28:30.86 ID:euLys8h20

間抜けなアンチさんが罠に掛かって発狂しているんですね
わかります

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:13:48.36 ID:K39O34Za0

何となくアメリカのスバルのページ見てみたけど安いのレガシィだけじゃん
http://www.subaru.com/

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:41:43.85 ID:0qVUVvGW0

安物ばっかでﾜﾛﾀwww

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:24:52.35 ID:K39O34Za0

一番低グレードの価格を1$=100円で比較するとレガシィ以外は日本より高いんだね
まあレガシィでも日本との価格差30万強ってとこか
そこに円安絡んで輸出メインなら儲かるわな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:33:59.84 ID:8k9TtTBS0

ボッタクリであることに変わりはない

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:57:00.70 ID:EQIrnUcn0

こんなスレ立てちゃったばかりに低学歴暴露するハメになったアンチが哀れw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:17:06.44 ID:K39O34Za0

>>817
ボッタじゃねーと思うけどどの辺がボッタなんだ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:27:46.55 ID:G9k+WBYp0

＞富士重工の1台当たりの利益は34万円台と2位のトヨタ自動車に10万円以上も差をつけている。

ボッタクリｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:37:32.53 ID:z8rFngbH0

アンチさん、ここで一句どうぞ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:39:32.64 ID:j4XnrDS4P

クラウンとかだと1台売るたび100万くらい利益出んだろ
レクサースなんかもっと悪どいんじゃね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:44:04.15 ID:HhFr/kwp0

２００万円そこそこの車種が販売の中心で、１台あたり３４万円の利益が出るって、ボッタクリ以外の何者でもないな。
２位のトヨタなんて１０００万円を超えるような車種までラインナップされてるのに、１台あたりの利益はスバルの２／３程度ってことになる。
まあトヨタとスバルのシェアを比較すれば、消費者はそんなにバカじゃないってことがよくわかる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:12:57.81 ID:K39O34Za0

平均での一台あたりじゃなくて車種別に全て見れれば良いんだけどね
それを見る術は俺には無いからアンチを論破する事はできない
でもボッタクリを証明することもできない
騒ぎたい奴は馬鹿晒して騒げば良いし、馬鹿相手にしても疲れるだけ

なのでこれからもここはアンチホイホイ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:37:53.78 ID:MmIpUGXm0

てことで再びアンチの食い付き待ちです

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:44:32.82 ID:ScJtTTgS0

>>823
低学歴アンチはいつまでたっても>>6を理解できませんwwwwwwwwwwww

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:31:43.68 ID:vVfRyoGw0

>>823

今のスバルは、北米で、在庫があれば簡単にさばけるので、一番販売奨励金が少ないメーカーになっている。
値引きしないでもいいってことだな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:37:13.90 ID:eqsXp2mU0

どんな業種でも粗悪品を素人に売りつけるのが一番儲かる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:43:11.34 ID:j4XnrDS4P

>>823
で、比較対象のトヨタはいくらそこそこの価格帯の車種が販売の中心なんだ？
ながながと書いてる割に「どうしてボッタクリになってるのか」の説明が無いね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:10:49.80 ID:Op/O0cCp0

相変わらず反論できなくなると、もっと詳しく説明してみろ、だな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:20:50.10 ID:KHIfXp1f0

アンチ君が決死の覚悟で再びホイホイに飛び込んで来ました
皆さん温かく見守ってあげましょう

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:47:43.29 ID:0wmkqiav0

安物しか作れないスバルがトヨタの１．５倍もぼってるってWW

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:49:26.50 ID:OZNOCwuV0

結局は>>6なんだよね
スバルに限らず軽やコンパクトを除けば中々の利益出てると思う
軽やコンパクトは売れれば売れる程1台あたりの利益は減るからね
ヴィッツとかマーチとか利益ほとんど無いだろあれ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:51:49.64 ID:rbMsbYeg0

>>833
マーチはボロ儲けだろ
タイ生産で先代から全項目大幅コストカットしてあるのに

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:55:17.71 ID:orSLCQIW0

>>833
バカなの？

http://kakaku.com/kuruma/maker/subaru/

全１９車種中、軽自動車が５車種、コンパクトカーが３車種もあるよ？
むしろスバルにないのはＥセグ以上の車種ｗ

このラインナップでトヨタより１０万円以上もボッてるってｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:23:02.89 ID:OZNOCwuV0

>>834
100万切ってるからそんな儲けないんだろとか思ったけど生産場所考えてなかったわｗ

>>835
OEMって知ってる？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:30:43.66 ID:OZNOCwuV0

>>835
途中で書き込んでもうた
スバル自体が製造してる車に1.6L以下の車が無いよね
OEMで軽やトレジアあるけどそれがスバルの売り上げのどんだけ占めてるのさ
しかもスバルの高利益の要の海外にはインプ以上の車しか出してない

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:03:35.43 ID:ScJtTTgS0

論破すんなよぉ～w

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:44:06.18 ID:t3u4Q+ct0

ＯＥＭであってもスバルブランドで売られた車はスバルの販売台数にカウントされるだろ
そういう車はスバルに入る利益は相対的に少なくなるはず
にもかかわらずトヨタの10万円以上の利益

スバルオリジナルの車種がどれほどボッタクリかよくわかるよね

>>836
自滅ですねｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 19:50:06.82 ID:zV1nbEXW0

>>836-837

おまえアフォやろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:09:47.51 ID:j4XnrDS4P

＞そういう車はスバルに入る利益は相対的に少なくなるはず

はず、だそうだ

どうするよw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:32:50.13 ID:JP1zRZD80

ボッタクリなら自分も同じ商売すればいいのに

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:51:34.74 ID:eqsXp2mU0

情弱が買ってるってことだ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:07:40.72 ID:JhH6d9B90

情弱な貧乏人からボッタクリ

そういうことみたいですね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:19:53.01 ID:OZNOCwuV0

わざとなんだろうけど馬鹿ばっかだなｗ
言い返せなくてバーカバーカって言ってるガキと一緒やんｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:23:46.72 ID:JP1zRZD80

お前らそんなボッタクリメーカーの車は買わないんだろ
なんで粘着してんの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:34:10.68 ID:XGwD8X7K0

売れば売るほど損をするメーカーしか認めないんでしょ
そんなんないのに

車単体だと、GT-RとかLFAが赤字とか聞いたことあるから、それに乗ってるんじゃないかなぁ
他に国産や外車で赤字の車ってあったっけ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:20:39.45 ID:j4XnrDS4P

>>843
だいたいそんな情弱ぽいのがわざわざ探さないと見つからないようなスバルディーラーに行くのかよw
そこらに嫌ってほどあるトヨタホンダ辺りに行くわ、普通に考えて。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:30:27.21 ID:Y4j4u3at0

安物なのにボッタクリって最悪の状況だな（笑）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:03:53.69 ID:1UJi3nhy0

まぁちょっとだけマジレスしとくとだ
同じクラスの車なら製造原価はどのメーカーも大差無い
要は利益をキッチリ会社の利益として計上できるかできないかの差だな
規模の小さいスバルは余計にぶら下がってるモノが少なく巨大なトヨタはもうほぼ１国の財政レベル。
為替の変動や車の売り上げがダイレクトに会社の利益に反映されやすいのがスバル。
いろんなトコに吸われてなかなか会社の利益になりにくいのがトヨタ。
ゴーンに吸われるのが日産w

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:05:28.06 ID:aOrnT0Xzi

アンチの戯言が定型文化してきてるな botかな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 03:02:26.52 ID:F1uUjfo70

北米の自動車ブランドランキングでスバルが１３位から６位に急上昇

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:21:35.56 ID:6hnlKuNq0

200万～400万するものの一つあたりの平均利益が35万くらいってすげー普通だと思うんだけど
200万の車での利益が20万で400万の車が50万として平均が35万
価格が大きい物で価格の10%程度が利益になってるってそんなもんじゃねーのか？
アメリカで$200以上するのがスバルはめっちゃ売れてるんだから円安絡んだら売上多くなるの当たり前じゃん
うちの会社の製品利益率で言ったら20%くらいあるぞｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:46:43.14 ID:9oqr/MEO0

アンチそもそも利益を取るメーカーを信用していない模様

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:36:18.85 ID:5nfpiRH+0

多分アンチは外食しないよ
飲食とかボッタクリまくりだもん
特にラーメンとか幸楽苑以外じゃ絶対食べないんじゃない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:46:52.13 ID:vd5YN+bVP

>>855
となると外泊も当然ダメだな。着るものもユニク□一択か

ん？引きこもりですか彼らはw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:54:17.38 ID:QwkeA/4f0

そもそもアンチは仕事してないから利益とか理解できないんだよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:54:35.98 ID:5nfpiRH+0

>>856
２ちゃんでアンチとかやってる人間なんだからお察し

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:16:32.71 ID:vd5YN+bVP

流れを変えるべく定型文投下
↓ ↓

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:27:47.20 ID:iH6eW6Ow0

おれにはアンチの気持ち分かるなぁ
自分と同じ永久に負け組で親近感を覚えてたスバルが
いつの間にか超勝ち組になっちゃったんだから裏切られた気分ははんぱ無いだろ
嫉妬全開で２ｃｈに粘着することくらいでしか慰められないもんな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:06:51.27 ID:5nfpiRH+0

>>860
ごめん、勝ち組とか負け組とか気にして生きてきてないから全くわからん
同じ製造業として日本の企業が元気になって良い事だとしか思わない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:39:56.48 ID:WPt6ifOd0

>>848
わざわざ珍しいディーラーを探して行くぐらいだから車に対しての意識はあるんだろう。
ただ、その意識が自分は他人より深い所まで見ているつもりなんだろうが、
本当の真実はさらにそれよりもっと深い所にあることには気が付いていない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:31:42.67 ID:zvtMV4el0

>>862
何を深読みしてるのか知らんけど単にスバルの車が欲しくてスバルに行くだけだろ
馬鹿だろお前

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:58:56.64 ID:WPt6ifOd0

>>863
逆上するところを見ると、薄々は感づいているんだな。結構結構。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:24:39.26 ID:zvtMV4el0

>>864
薄々なのはお前の頭だけだろｗｗｗ
言ってる事が完全に頭の良いつもりの馬鹿そのものだぞ
お前の言う深いところにある真実とやらを教えてくれよｗｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:34:33.62 ID:WPt6ifOd0

>>865

>>830

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:52:49.00 ID:zvtMV4el0

>>866
なんだ逃げるのか
そりゃそうだよなｗ口だけのニートだもんなｗｗｗ

結論
アンチは頭が悪いので説明求められると逃げる
例)ID:WPt6ifOd0

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:58:00.91 ID:WPt6ifOd0

>>867
そうカッカすんなって。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:06:48.48 ID:zvtMV4el0

>>868
カッカなんぞしとらんよ
お前の事バカだなーって思ってるだけだ
その宥める様な言い方って反論できなくなった人の逃げにしか見えないよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:45:26.07 ID:WPt6ifOd0

>>869
賢明な君は詳しく説明されるまでもなく>>862を読んで真実に気が付いているはずだ。
隠さなくてもよい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:39:18.96 ID:4et9DmT4P

情弱がスバルを買う、ねえ

あんだけCMやら各種メディアでアイサイトアイサイトやってりゃ、あんまり知らない人まで「スバルって何だべ？」て意識までは行くだろう
で、興味をもった人ならディーラー見っけて実際に実車を見て、おまけに試乗までしてみたりしちゃって
その上で買うなりなんなりするとは思うがね

その人はスバル車に対する知識がまだ足りないのかよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:55:25.64 ID:WPt6ifOd0

足りないのは車全般に対する知識であろう。
そもそも日本国内ではあまり売れてないのでは？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:59:31.02 ID:iBfw8Rpp0

情強ならボッタクリにはあわないで済む

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:07:58.01 ID:qN52rk6R0

>>873
ボッタクリのない採算性無視の慈善事業なメーカー教えてくだちい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:56:38.93 ID:5EQBHyGA0

スバルがコスパで日本車最低なのはよくわかったｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:55:56.50 ID:iCGgBlAa0

そりゃオメーの三輪車にコスパで敵うのはそんなにないだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:36:04.16 ID:SYFt5MXx0

>>874
スズキ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:43:07.60 ID:vov6XU8A0

>>877
それは間違いないな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:15:22.10 ID:cY8TIN550

内装がどうだとか、そういう人は、カーテンの柄に
凝るようなものだから、トヨタを買えばいい。

メカが好きで運転を楽しみたいならスバル・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:21:19.52 ID:vov6XU8A0

水平対向はごちゃごちゃしてるように見えるがメカ的にもショボいし、
楽しさからはあまりに遠いところにいるな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:35:55.18 ID:9rdPtcqs0

>>880
お前の言葉を100%信じるとしてスバルが売れている理由が
俺にはわからんのだがお前はなぜだと思う？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:09:58.94 ID:vov6XU8A0

>>881
国内メーカーで一番売れてないわけだが

前提条件すら理解できていないアホではお話にならん

生産台数

トヨタ 9,909,440
日産　　　 4,889,379
ホンダ　　 4,110,857
スズキ　　 2,893,602
マツダ　　 1,189,283
三菱　　　 1,109,731
富士重工　　753,320

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:14:21.96 ID:r5ccZKQ50

>>874
ラリーアートとかタイプRとかマツダスピードのようなメーカーチューンド車種だと思う

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:25:25.16 ID:9rdPtcqs0

何だ、ただの馬鹿だったのか
触らないでおこう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:33:02.67 ID:QbskrmdC0

>>882
数が売れないから一台あたりのボッタクリ度が高くなるのはやむを得ない

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:36:56.84 ID:nPUJADCz0

村上春樹の小説に出てくるのもスバル。
これがトヨタというわけにはいかない。
どうしてか、わかる？

クラウンを買う人は「本当はベンツに乗りたかった」
アルテッツァに乗る人は「本当はジャガーにしたかった」
けど、事情があって、買えないから、トヨタにしてるわけ。

だから、交差点でベンツやジャガーと並んでしまうと、立場がない。

でも、スバルは、乗りたい人しか買わない。
だから、どんなクルマと並んでも、ぜったい負けないんだよね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:45:20.93 ID:9rdPtcqs0

>>885
台数は関係ない
ボッタ価格でなんで売れるんだって話

売れるなら日産もボッタ価格にすべし
株価が富士重の1/3未満で死にそうじゃねーか　

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:05:02.61 ID:NQtseEK40

>>887
日産は既にボッタクリ価格だけどそれに見合う性能・質感がない

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:24:46.67 ID:fZRc5umSP

んな事言い出したらヘラーリなんか無茶苦茶ボッてるだろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:31:29.59 ID:9rdPtcqs0

>>888
いやー日産はボッタじゃないでしょー

たとえ見た目が高価格でも儲かってないんだから
富士重の株価に追いつくには1台当たり20マソは上乗せして
売らないとやってらんないっしょ

で、結局なんでスバルは売れんてんの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:49:02.69 ID:QbskrmdC0

スバルもアウディを買えないから買うって人が多いけどな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:08:04.76 ID:9rdPtcqs0

>>891
そうなのか？
アウディを買えない人は日産は買わないのか？

で、結局なんでスバルは売れんてんの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:13:01.83 ID:hr2Ij36Ai

鈴菌が情強とかワロス

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:59:03.58 ID:fZRc5umSP

>>892
おかしいよな

代替えとしてなぜスバルが出てくるんだw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:00:52.97 ID:NQtseEK40

>>890
正確には日産はゴーンによるデザイン重視、技術軽視のせいで上手いコストカットの技術すら無い。
だから金はかかってるけど安っぽい内装で低性能。
結果的にユーザーから見たら性能の割に高価になっちゃってボッタクリ価格になるんだよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:12:52.67 ID:9rdPtcqs0

>>895
日産はボッタの上に儲からないという事なのか
なんか救いが無いな

でもスバルがボッタで売れる理由がわからないな
ボッタだけどユーザにはボッタに見えないと言う事なのか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:38:41.00 ID:tddT3X2F0

ちょっと待て、お前らの言うボッタの定義って何だ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:58:13.74 ID:QbskrmdC0

>>894
トヨタも日産も上位車種はＦＲだろ
四駆のアウディとは競合しない
日本車で四駆と言えばスバルなのは確かで
実際にアウディジャパンもＳ社をライバルにしてると他スレであったぞ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:59:30.61 ID:hr2Ij36Ai

利益出してる車は全てボッタクリ
赤字車しか認めん
その新車貰ってやるから金よこせニダ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:52:14.50 ID:NRzDIPXi0

>>882
スバルの製造キャパ77万台だからほぼ売り切ってんのか
すげーな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:14:02.79 ID:RlWwgjv+P

このギリちょん感はどうなのか
売れるからといって工場バカスカ建てて、販売網強化したところで何かバランスがおかしくなるかもしれないし

このままボチボチやってくのが良いんだろうな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 05:43:33.35 ID:Zm+UGVdB0

>>900
トヨタのクルマを下請けて作る余裕があるわけだがｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:28:11.99 ID:g3eAlF2M0

スバルの悩みは、需要が大きすぎて、供給が間に合わないこと。
一気に生産規模拡大するには、会社自体がそんなにでかくないため、リスクが大きくなりすぎてできない。
ちょびちょび生産能力を増やすしかない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:19:21.02 ID:vNpnfNrk0

>>900
なるほどスバルは生産能力を使い切るほど売れているということか
逆に日産は生産能力に見合うほど売れていないから赤字という事だな

しかしだわからんな
結局なんでスバルはボッタなのに売れんてんの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:05:41.60 ID:RlWwgjv+P

まずは落ち付け

ボッタクリ→売れない
採算度外視→売れる

この考えから離れてみようか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:37:20.48 ID:L+oJ4LFB0

知的水準の低い貧乏人にとってはスバルのボッタクリ安車でも宝物なんだろうね

笑っちゃうｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:56:27.29 ID:So8ExXzq0

超高級車の方が超ボッタだと思うけどな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:01:37.72 ID:94n1pynW0

>>907
つ>>1

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:11:45.82 ID:j1/ik+dR0

そもそも大衆（情弱）はスバルが国産一ボッタなんて知らない
分かりやすいアイサイトなどにカンタンに騙される
情強はスバルがボッタ、スズキが薄利と知ってるからスバルなど買わない
ただし情強は少数派である

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:25:18.99 ID:RlWwgjv+P

>>909
生産台数

トヨタ 9,909,440
日産　　　 4,889,379
ホンダ　　 4,110,857
スズキ　　 2,893,602
マツダ　　 1,189,283
三菱　　　 1,109,731
富士重工　　753,320

多数派の情弱が買ってるのはどれなのか
この数字を見りゃわかるだろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:59:36.62 ID:Kw+5g/pP0

ボッタクリに引っ掛かる馬鹿は少数派だということですね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:24:21.24 ID:vNpnfNrk0

>>909
なるほど
アイサイトか
国内の認知度は確かに高いようだ
しかしスバルは8割が海外販売と聞いているがアイサイトは今のところ
海外では認知されておらず北米生産ではオプション扱いで普及していないようだ

君の見識では海外でアイサイトが普及すると情弱が増えてスバルが更に売れてしまう
と言っているように聞こえるのだが本当なのだろうか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:33:11.76 ID:fZNdGcXw0

スバルなんて安物なのにマツダや三菱にすら大差で負けてるじゃん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:40:00.98 ID:vNpnfNrk0

>>913
その最下位メーカーのスバルが利益を上られる理由が知りたいと言っている

で、結局なんでスバルはボッタなのに売れんてんの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:53:06.59 ID:vqejx2Tl0

おまえ、原因と結果を見失い過ぎ。

生産能力をフルに使うぐらい売れたという原因が先にあって、
一台あたりの利益が多くなったという結果が後から生まれたんだぞ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:00:56.94 ID:vNpnfNrk0

>>915
>売れたという原因
>売れたという原因
>売れたという原因

斬新な意見だな
売れたというのは結果であって原因ではない
売れる理由を問うている

で、結局なんでスバルはボッタなのに売れんてんの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:06:31.33 ID:Hv1r1HhW0

だからアイサイトだろw
最近は他社も追随してきたけどな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:08:35.00 ID:p5zDFCIL0

ブランドの付け方が上手くてあまり値引かなくても客が買ってくれること。性能、質感を維持したままコストカットする技術が長けてること。
それと>>6も言ってるけど軽の販売比率が極端に低いことだろうな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:53:54.08 ID:RlWwgjv+P

>>918
まあ、実際のところ内外装がチープさ全開なのは大半のオーナーも認めるところだろうけどね
性能に関してが「このパフォーマンスがこの価格で」ってところが魅力なんだろ
一部の限定モデルがボッタかバーゲンかっていうのは買い手の受けとり方次第だろうし
それにこんな少数しか出ないものについてはノーカンだろう

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:25:13.52 ID:vqejx2Tl0

>>916
スレタイに乗じて「ボッタ」と言って煽っているのだと思っていたのだけれど、
まさか本気で釣られてボッタクリだと思い込んでいるのか？
だとしたら、その誤解を解く所から始めないといくら説明しても徒労に終わり
そうなんだが・・・。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:26:08.71 ID:SWD3h3Ls0

1台あたりの利益率10%強で円安絡んだら当然の結果じゃん
スバルがOEMで販売してる軽やトレジアなんて台数たかが知れてるんだし
ボッタクリ言ってる奴って働いたこと無いのか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:27:44.56 ID:SWD3h3Ls0

>>920
たまに真正くるけどほとんどネタだから真面目に相手するだけ無駄

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:51:52.37 ID:vqejx2Tl0

>>922
914と916からは明らかに前者のようだが・・・。
ネタだとしたら大したもんだがｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:52:51.05 ID:vNpnfNrk0

>>920
何だネタバレされたか
昨日発見して面白そうなスレだったので遊んでいたのに

製造業が生産設備をフル稼働して製造した製品が全部捌けるなら
利潤が最大化するのは基本的な事だわ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:18:18.16 ID:c5+OVuVx0

いずれにしてもスバル絶好調ってことだな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:53:33.71 ID:dWs3gG8a0

>>924だがスバルは無論ボッタクリであるわけが無い
>>900で鋭いヒントがでたので裸土下座の準備をしたが残念ながらズバリの回答はでてこなかった
>>1の記事は外的要因をなぞっているに過ぎず日経は相変わらず経済オンチだ

今どき生産設備をフル操業できる日本の製造業は稀有な存在なわけで
家電メーカーに至っては円安に振れても青色吐息の状態が続いている
絶好調と言える富士重には今後も頑張ってもらいたい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:01:19.13 ID:zYk0qfBf0

トヨタと関係が深くなってからボッタクリ体質になったわけだな
スズキは利益に走らず顧客満足の価格にしてるから利益が低い

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:21:28.37 ID:eUWdcHW70

自称売上ナンバー1にこだわるね～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:30:38.01 ID:zbsq1qqj0

スバルなｗ

インポはナンバーワン！
（1.6以上のハッチに限ります。1.5も含めると負けるので）

フォレスターナンバーワン！
（ここ数ヵ月に限ります。CX-5に負けるので）

SUVナンバーワン！
（もうやけくそです。ハリアーやエクストレイル、ヴェゼルも登場したので最後のチャンスです）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:33:41.71 ID:HymLZHuU0

>>927
利益率10%で100万の軽売ったら利益10万
利益率10%で300万のレガシィ売ったら利益30万

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:35:39.03 ID:HymLZHuU0

>>929
ヴェゼルは自爆してったけどなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:19:00.98 ID:lfcSmULl0

スバルは今や、押しも押されもしない超一流メーカー

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:45:54.34 ID:xLLhKyX00

スバルは今年もSUV売り上げNo1確実だな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:59:51.71 ID:yvsvpocg0

トヨタの下請けで生産する余裕があるわけですが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:28:28.83 ID:HymLZHuU0

>>934
86/BRZなんて台数たかが知れてる上に基本同じ車なんだけど

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:39:59.74 ID:VezQQ4WQ0

インディアナ工場のカムリ生産の事じゃねーの？
スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブは2016年で契約が切れるから更新しないと言ってる
10万台分のラインを空けてさらに16年末までに４億ドルを投資して計20万台分を増強する計画
Legacy／Outbackを増産してなおかつ好調なForesterの製造を希望している模様

トヨタはカムリ作れと圧力を掛けているようだが

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:46:21.99 ID:phLWV3rMP

トヨタの下請けといえるかどうかはおいておいても
つくってるのは間違いなくスバル車だけらな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:09:09.37 ID:zbsq1qqj0

スバルは工場稼働率が下がるからトヨタの下請け操業をしたいんだけど、トヨタが契約の更新打ちきりを決めている

スバルはどんどんトヨタに見放されてるな

トヨタ「小型スポーツカーをスバルくんと作ろうかな」
スバル「トヨタ様！任せるニダ！これでどうニカ？」
トヨタ「上まで回らないツマらないエンジンだね。うちの直噴技術使ってよ」
スバル「出来たニダ！」
トヨタ「……失敗だったな。次はヤマハさんと作ろう」

トヨタ「傘下になったスバルの工場が暇そうだからうちの車種の一部を組み立ててもらおうかな」
スバル「トヨタ様ありがたき幸せ。がんばって作るニダ！」
トヨタ「うわぁ。なんか品質管理ひどいな。結局目が離せないから自分で作った方が効率的だな。もういいよスバルくん」
スバル「トヨタ様！待ってニダ！頑張るから作らせてくれニダ！」
トヨタ「いや、もう決まったことだから」

スバル「ウリもHV作るニダ！トヨタ様教えてくださいニダ！」
トヨタ「いいよ。ノウハウは教えてあげるけど、うちのシステム流用した方が早いよ」
スバル「水平対向は特別ニダ！自分で作るニダ！コツだけ教えて欲しいニダ！」
トヨタ「おっ、出来たみたいだけど……。すごく燃費悪いね」
スバル「ね、燃費重視じゃないニダ！スポーツHVニダ！」
トヨタ「運動性能はもちろん、加速もガソリン車より悪いよね」
スバル「……」
トヨタ「うちのシステム流用させてあげるから作り直そうね」
スバル「……はいニダ」

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:14:13.60 ID:VezQQ4WQ0

>>938
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:37:30.70 ID:VezQQ4WQ0

既に惨敗しているんだし素直に富士重株買えば幸せになれるよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:53:02.39 ID:zbsq1qqj0

>>936
　富士重工業は１５日、
米国工場で２００７年に始めたトヨタ自動車のセダン「カムリ」の受託生産を、打ち切る方向で検討していることを明らかにした。
富士重工は受託継続を希望していたが、
トヨタ側が生産体制見直しの一環として申し入れたという。打ち切る時期など詳細は未定。

　富士重工が米国インディアナ州に持つ工場の年間生産能力は、カムリの１０万台を含め現在２７万台。
自社ブランド「スバル」車両分の約１７万台を、１６年末までに３０万台に増強し、カムリを含めて計４０万台に引き上げる予定だった。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/131115/bsa1311151502009-n1.htm

富士重工は受託継続を希望していたが、
富士重工は受託継続を希望していたが、
富士重工は受託継続を希望していたが、

さすがホラ吹きチョン。平気でホラを吐くな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:10:23.41 ID:VezQQ4WQ0

>>941
必死探した挙句片手落ちの記事拾ってくるなよｗ
もう少し頑張って探せよｗ
恥ずかしいぞｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:20:20.49 ID:zbsq1qqj0

>>942
悪いが全く探してないし、コピペしただけだ
お前のホラがバレて悔しいのうｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:30:35.21 ID:VezQQ4WQ0

>>943
なんだ改変コピペねｗ
ご愁傷様

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 17:55:50.49 ID:HymLZHuU0

>>941
この記事事体は事実だね
でも打ち切る事になる理由はトヨタがスバルを切るっていう単純なもんじゃないでしょ
元々いすゞとスバルが共同でやってた工場からいすゞが撤退して工場稼働を安定させるためにカムリの受託生産はじめた
それが北米でのスバルの好調を機にその分をスバル車に回すようにするって事だと思うよ
トヨタはオーストラリアから撤退するしその分受託なんかしてないで自分のところで作りたいだろうしさ
まあスバルとしては年間10万台もある受託生産手放すのは惜しいだろうね

結局記事の内容をどう読むかは読み手次第だろうけどさ
俺は増強しまくるより受託で使ってる既存のラインを自社生産に回すのは正解だと思うわ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:11:34.19 ID:VezQQ4WQ0

>>945
発端はメリケン側の強い希望
国内では富士重はトヨタとの関係から波風立てないように保守的な回答をしてるってだけ

だから片手落ちの記事だと言ってるのさ
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-MWA45L6JTSF901.html

カムリのラインが空くのはスバルにとってはラッキーだね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:18:18.84 ID:HymLZHuU0

>>946
あとは生産体制整ってどうなるかだね
同じ製造業だから富士重工には頑張って欲しいわ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:30:54.69 ID:zbsq1qqj0

あまりのショボさに恩人トヨタにも見放されるチョバルｗｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:38:39.68 ID:VezQQ4WQ0

そもそもさー
トヨタが北米でのカムリの生産が10万台減るのにトヨタから申し入れる理由はないんだよね
トヨタがスバルに譲歩して穏便に済ましているって図式なのでトヨタにも感謝だね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:40:28.52 ID:VezQQ4WQ0

>>948
痛々しいから自虐は病めとけよｗ
民潭インターネッツマニュアルでは最終手段と書いてあったぞ
そんなことよりナマポ受給マニュアルうｐしてくれよ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140209-00000005-ann-soci

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:53:25.22 ID:zbsq1qqj0

>>949
スバルの工場とは契約打ちきりでマツダの工場使うらしいね

ｗｗｗｗ

単に見放されただけｗｗｗｗてめーらの妄想とかどうでもいいわら

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:05:31.54 ID:VezQQ4WQ0

>>951
　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　/ 　ノ　＼　ヽ
　　　　　　　|　●　　　●　| 　　妄想に逃げ込むしか手段ないの？
　　　　　　彡　　　(_●_)　　ミ
　　　　　　/､　　　|∪|　　　,＼　　　この鮭の切り身やるからもう帰れよ
　　　　　 /.| 　　　ヽノ　　　|　ヽ
　　　　　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　　 ;　　｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　｀ﾞ´
　　　　　　　　| 　.∥　/
　　　　　　　　("＿__|＿`つ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:04:05.97 ID:zbsq1qqj0

>>952
事実にたいして意味のないAA張り付けしかできねーのかよ

そんなんでバイト代出るの？池沼くん

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:13:03.31 ID:VezQQ4WQ0

正直SankeiBizの記事を持ってきた時は最高に大笑いしたわｗ
ところでどうでもいいわらって何？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:34:44.29 ID:zbsq1qqj0

妄想ホラ話がバレて今度は、支離滅裂な産経批判ｗ朝鮮人確定だなｗｗｗｗ

産経が竹島を日本固有の領土と明記したことが不服なチョバルｗｗｗｗｗｗｗ

負け犬がキャンキャンと喚いても墓穴掘るだけだぞカスｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:45:07.28 ID:VezQQ4WQ0

もう秋田やめとけ
可哀想になってきたわ
安価する気にもなれん
スレを見つけて二日間だったがそこそこ楽しめた
>>１はいい富士重サポーターになったな
お疲れさん

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:50:29.08 ID:kf6+Cvry0

つい先日、アンチスバルになった俺が来ましたよ
ほんの少しインプレッサについて否定的なこと言っただけで、スバル信者がわらわら集まってキチガイだとか人格否定するような暴言吐いてきやがった
スバル好きだったのに、あれじゃメーカーも報われないわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:52:47.75 ID:zbsq1qqj0

スバチョンっていい玩具だろ？
こんなやっすいスレにもわらわら群がってきて次スレまで立つ勢いｗ

わらわらって言っても実質は2、3人のゴミだが

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:18:17.02 ID:HymLZHuU0

>>957
どのメーカーにも言える事だけど信者的な人はうざいよね
フォレスター乗ってるけどフォレスタースレでCX-5貶してる人見る度にうわーってなるもの
それぞれ良い車なのに頑なに叩き続けるとか頭おかしい

>>ID:zbsq1qqj0
ネタでやってるんだろうけどお前のは発言がガキの思考過ぎ
まあガキなんだろうけどな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:35:59.92 ID:FTpq05Ua0

>トヨタ自動車に10万円以上も差
ヨタの広告費と工作費がどれだけすごいかだな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:45:30.24 ID:zbsq1qqj0

トヨタ社員の給料や社会貢献、活動の規模を考えればそれでもすごい収益だろ

アホかよｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 21:54:33.68 ID:HymLZHuU0

>>961
お前本当に馬鹿だったんだな・・・
純粋な一台あたりの利益の話でなんで広告費とか含んだ総合収益の話してんだよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:02:40.70 ID:zbsq1qqj0

>>962
ようニートの朝鮮池沼ｗ

営業利益を一台当たり換算してあるだけで、純粋な一台当たりの利益なんてどこに書いてあるんだよ？ｗｗｗあ？ｗ

ハングルじゃなきゃ分からんか？ｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:07:19.67 ID:kf6+Cvry0

>>959
まぁ確かに、どこにでもいると言えばいるけどね
スバル好きにもまともに話せる人間がいて嬉しいよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:14:03.93 ID:5of/NvPh0

>>957
>>959
まあ分かるけどな。
ただオーナーのふりして荒らしまくったアンチも
居たから気を付けろよ。
にしてもID:zbsq1qqj0は必死だよなw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:16:06.69 ID:HymLZHuU0

>>964
まあどこも一緒だよ
はじめてのスバル車だったけどアンチも頭悪すぎで酷いし信者っぽいのも他車貶すしで酷いなと思う
ID:zbsq1qqj0も日本の企業なのに叩くから所謂あちらの方かと思えば朝鮮人って煽ってくるただの馬鹿だしね

まあ２ちゃんでまともな会話だけしようとするのが無理なんだけどねｗ
自分が気に入って買った車だから大事に乗りたいしメーカーにも頑張って貰いたいね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:19:29.64 ID:HymLZHuU0

http://hissi.org/read.php/auto/20140211/emJzcTFxcWow.html
ホンダ乗りなのかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:54:28.37 ID:zbsq1qqj0

チョンニートｗｗｗ

で、勝手に一人で純粋な一台当たりの利益の話でも続けろよｗｗｗｗ

まーたホラ吹いて逃亡かよｗｗ嘘もつき続ければホントになるってかｗｗｗｗあ？ｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:36:50.57 ID:gWM9GDW+0

>>966
これは他車の貶しじゃないのか？

931　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　2014/02/11(火) 07:35:39.03 ID:HymLZHuU0 [2/9]
>>929
ヴェゼルは自爆してったけどなｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:48:09.61 ID:+/cIxZa/0

>>969
そいつはスバルが障害者採用枠で工作やらせてる知的障害者だからね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 07:03:38.41 ID:x2zqVPM70

たまにまともな人来るとアンチ大喜びだなｗｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:12:06.15 ID:Dim8SEoD0

>>970
そういう工作員がいるとか妄想するのって何かの病気なの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:41:33.95 ID:PMhueyRd0

池野めだかの神聖みたいな人が君臨してると聞いて飛んできました
どこに行けば会えますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:27:51.63 ID:dskdUyGN0

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:29:18.24 ID:dskdUyGN0

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:29:53.04 ID:dskdUyGN0

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:30:28.52 ID:dskdUyGN0

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:31:09.35 ID:dskdUyGN0

■スバル快走の理由(2012/11/30)
　http://www.youtube.com/watch?v=UkspnOAZOB0

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:32:21.88 ID:dskdUyGN0

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:10:52.96 ID:QjHl872o0

次スレ早く

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:27:11.52 ID:tcywWVHt0

アンチはもう保守できそうにもないし落としていいんでない？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:38:09.88 ID:gYOoAHkcP

継続したけりゃアンチの誰かが立てんだろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:19:09.56 ID:xn4aCHV+0

次スレ建てた
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392238840/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:31:18.38 ID:yK4ElGpB0

アンチ涙目なんだろうなw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:53:51.56 ID:rmyq5Cof0

トヨタはボッタな上に巨大過ぎてたくさん売らないと利益を出せない
スバルは生産ライン目一杯まで売ってるから普通に利益が出てるだけ
一番良心的なのはスズキ

完

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:26:02.93 ID:zEdRvafk0

>>985
スズキは主力が軽だから大変だわな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:55:35.57 ID:onYtmUJI0

民主の議員が、国会で日本の軽規格は意味が無い上に、小さすぎて海外で売れない。
まさにガラパゴスだから、もっと排気量を大きくしたほうが海外でも売れて、コストも下げられるから規格変えろ
といっていた。民主にしてはまともすぎる意見。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:09:30.50 ID:DCC1js0y0

>>985
スバルは規模が一番小さいと言いたい訳だね。
その通りだ。
北米向けだけで手一杯で、その他の新興国向けはトヨタからのOEMで切り抜けるん
だろうね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:39:05.01 ID:195Wy3080

新興国でのOEM販売なんて、スバルがわざわざやる意味があるの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:39:25.88 ID:/FKstZgK0

>>985
このスレの内容を見事に三行にまとめたレス

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:42:50.09 ID:DCC1js0y0

>>989
インドでは既にトヨタからのOEMやってるけど。
これからも成長を続ける巨大市場である新興国をスバルは無視するとでも？
北米市場ばかり頼りにしてると、リーマンショックの時のようなリスクも伴う。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:47:46.58 ID:onYtmUJI0

スバルは、リーマン・ショックの時に、唯一売上が伸びた最強メーカーであるのだよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:38:43.56 ID:qzMToHBf0

>>991
ソースプリーズ
見つからん

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 05:18:02.22 ID:7h+Psixl0

>>992
直後は数ヶ月間生産調整で減産。
赤字に転落。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:03:56.55 ID:ut+TwL+m0

1000

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:03:13.56 ID:rhIeqHxzi

スバルでまた軽を作ってくれ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:50:03.70 ID:ut+TwL+m0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:33:25.77 ID:IWBzdPhm0

乗れない車売ってるホンダ・トヨタが一番のボッタだろ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 03:18:15.98 ID:hTqamfc10

999ならスバルは今季過去最高益黒字決算

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 03:54:57.15 ID:3dhaWeaa0

初1000ゲト

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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