【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 7【AXELA】
2 :
1:2013/12/22(日) 02:26:33.89 ID:1qwK0ETK0
スレタイ間違えスマソ
実質8です
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 02:30:09.56 ID:rx3UgyVC0
956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 02:11:05.97 ID:wVUkcune0
アコードにボロ負けのアテンザwww
セダンにいたっては、たったの633台wwwww
たった一年で早くも終了wwwww
915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913 は?w
2013年 10月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←wwwwwwwwww
アテンザはワゴンとセダンの2種類でやっとこさ月間販売目標の1000台超えwww
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台wwwww
たった一年で早くも息切れwww
次スレにあるID全部あぼーんされててワロタ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 02:32:57.39 ID:rx3UgyVC0
956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 02:11:05.97 ID:wVUkcune0
アコードにボロ負けのアテンザwww
セダンにいたっては、たったの633台wwwww
たった一年で早くも終了wwwww
915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913 は?w
2013年 10月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←wwwwwwwwww
アテンザはワゴンとセダンの2種類でやっとこさ月間販売目標の1000台超えwww
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台wwwww
たった一年で早くも息切れwww
>>1乙
本スレは仕方ないけど納車待ちスレにコピペは流石にマナー違反だよなぁ
キチガイだからムリムリ。スルーしましょう。
悪質だから一応連絡入れた
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 06:25:35.26 ID:2Wg+s/3S0
今乗ってる車が故障したので昨日代車をとりにマツダにいってその時に15Sに乗せてもらった
すべて個人の主観ですが
動力 必要十分というかストレス感じず気持ちいレベル
内装 Lパッケージ無しだけど今まで所有した車の中で一番質感が高い、今に欧州車乗ってたんだけど、どこがどうだと言えないけど日本者だなと感じた、悪く言えば新鮮さにかける、乗り換えた後今のクルマが懐かしくなりそう
マツコネ 手元コントローラーの操作性良し
ナビ付いてなかった
テレビボケてた、ディーラーも認知、ただ運転中のチラ見だったら気にならないレベル、ワンセグ以上、ただフルセグよりはワンセグより
今載ってる車の良さを最認識したがそれを補っうメリットと次に買う国産としたらやはりこれしか無いと感じた。ただもう少しライトでも良かったかも悪く言えば求めていたアクセラのイメージより少し重厚過ぎた。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 06:26:49.43 ID:2Wg+s/3S0
>>9 書き忘れましたがXD予約組です。
でも15Sで十分だったかもと考えています。
>>10 今乗ってる車はなにかな?
つか、今乗ってる車がそんなに良いなら何故乗り換えるのかも聞きたい
納車スレってのは不満を書いたら荒らし・アンチ扱いされるの?
オーナーとしての証拠を見せろとか取り調べみたいな尋問食らってる人をちょいちょい見かけるが
全部が全部完璧に満足して購入してる人なんてそうはいないと思うんだよな
14 :
942:2013/12/22(日) 08:57:33.59 ID:jXfOxZNL0
>>964 グラムライツの57FXと悩むあたり好みが同じですねw
G25は発注してから2〜3ヶ月かかるらしくてデータが出始めるまで待ってられないw
18*7J*48のホイールならOKなんですか。G25に惚れ込んでるんで、どうしても無理そうなら
他のホイールも検討します。
>>13 >納車スレってのは不満を書いたら荒らし・アンチ扱いされるの?
しない奴も居るし、する奴も居るんじゃね?w
まぁ、マツダのスレはアンチ荒らしがよく湧くからね
>>13 ただ愚痴るだけなら、自分の心にしまっとけって事なんじゃないかな。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 09:09:35.40 ID:umEmpTsH0
>>13 納車待ちスレなので当然この車種を選んだ人の筈なのに
「こんな車を買うヤツの気が知れない」的なHONDAマニアの
荒し投稿がやたらに多いからね。
そういう荒しと混同されやすい文体だったら混同されるだろうね。
改善希望っていう切り口と悪口って文体で大夫変わるから。
>>14 フロントは1cm位幅に余裕あるみたいだし8J +50くらいまでなら行けそう
個体差あるだろうが誰が実車で測って欲しいな
>>12 10です、今乗ってる車が何かは言わぬが華ちゃんですが、買い換える理由は年々維持費がかさむようになってきたからです。
だから次は国産にしようと。
正直どちらも一長一短で、今の車に愛着はあるけどアクセラも同じくらい愛したいです
20 :
942:2013/12/22(日) 09:25:33.27 ID:jXfOxZNL0
>>18 店員には7.5J+48でフロントが11mmでるから車検無理だと言われました。
実車で店行ったけど、車を見て言ったわけではないからデータがあるんだろうか。
>>20 どうなんだろうな、ウチも一回Dに聞いてみるか
極論、Dで車検やホイール取り付けしないんであれば1〜2mmの差なんて特に問題ないんだがなw
>>17 だよなー
みんなが楽しみにしてると分かりきってるところにわざわざ乗り込んで
>買っちゃったやつら人柱乙m9(^Д^)プギャーーーッ
>とか書いてあったら ネ申
とか書かれたら間違いなく購入者には見えないし
腹立つやつも少なからずいるだろう
日本語も不自由だったし普段の荒らしと混同も已む無し
>>20 つか今気づいたが7.5Jの+48で11mm出るっておかしくないか?
1500か?15Sのホイールサイズいくらだっけ
調べたら15Sの純正ホイールは16インチの7.5J +50だったわ
それでも11mmって数字にはならんが…その担当トーシロじゃないか?w
荒らしは放置でおk
不快なレスがあったら無視無視
12月中頃に15s契約したんだが
ヘタしたらGWに間に合うくらいの時期に納車と言われたわ
スレの流れ見てたら流石にそれはないと思うが少し不安
>>24 あ、書き間違えた16インチの6.5J +50
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 09:47:44.09 ID:XVGJIBTU0
ナビソフトは見送ることにする
マツコのモニター部?バラしてみて
映像出力できそうなら、
外部入力のあるポータブルナビに外科手術してみようかと妄想中
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 09:50:49.47 ID:XVGJIBTU0
オーナーコメントで
アクセラスポーツ / HYBRID-S L Package / とか。。。
全然判ってないのかなw
なんで勢い1000もないスレでスレ番間違えてスレ乱立までするんだ?
おかしいだろ?
>>25 15Sじゃこのアクセラの特徴生かせないよ
注文した車とオプション同じ、色違い在庫車がディーラーで即納可で置いてあった。
納車直前でのキャンセルらしく、思わず食指が・・色が黒じゃなければなぁ
そういや昨日初めてアクセラとすれ違った
白のHBで綺麗で適度な存在感があって凄い格好良かった
そういや昨日初めてアクセラとすれ違った
黒のHBで綺麗でメチャクチャ存在感があって凄い格好良かった
16インチ6.5J +50試乗車のフロント測ってきた
一番出っ張りあるのは、タイヤショルダー部でフェンダーから15mm程余裕あり
ホイールリム部分は20mm程だった。
タコ糸+5円玉計測なので、納車済みの方報告お願いします。
ドラレコ何にするか未だに迷い中
このスレでもう買った&もう使ってる人いる?
現在の最有力候補はCOWON AW1とDOD LS430W
ユピテルのどれか
>>36 だからそう言うこと言ったらダメだって、今まで大口叩いてた奴らがかわいそうだろ
>>37 おぉー、マジで参考になる有難う!
となると、俺のスタッドレス用18インチ 8J +50はフロントで4mmくらい出ちゃうなぁ…
ま、いっかww
上で言ってた7.5J +48はギリッギリセーフだな
ん、待てよ
ホイールリムから20mmならなんとかなるかもだな
↑15 MTで載せてしまった
グレードは各々選んでください
>>406 西野は外見お姉さん系なのに妹キャラ
ひめたんはリアル姉なのに妹キャラ
大阪モーターショーでもアクセラ人気だぞ。
>>13 買った車を愚痴るヤツは許せん!っていう基地外がオーナーにもいるってだけじゃね?
本スレ荒らされて怒り心頭の中の人の降臨なのかもしれないけどw
結局もう片方は証拠うpなかったし
不満がなけりゃDIYやったり電装系のショップでいじったりしないっつの
20ST-L スノーホワイト納車待ちのものだけど、
18インチ 7.5J +45 AutoExeローダウンスプリングでイケそうだよ。
>>42 7.5J+48だと約6mmフェンダーより内側に収まる計算になるね
タイヤのショルダー部も含めると2〜3mm?
ローダウンすれば綺麗に収まるだろうけど
後はディーラーのジャッジ次第だね
>>47 今まさしく大阪モーターショーに来てるが、人気あるせいでゆっくり見れんw
XD組としては、実車が見れる数少ない機会だからなぁ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 13:03:06.93 ID:5Bb+FByu0
>>55 それナビかよ、ふざけ過ぎだろw
もうデスクトップPC積めばいいのでは
>>53 サンルーフスイッチ下のON/OFFスイッチはなんだろう?
ランプのスイッチに見えるけど
>>55 コラかと思ったw
ナビもエアコン等の操作も全部液晶でやるんかな?
夜は眩しそうだ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 13:11:51.88 ID:3l4lXT/I0
>>51 オレも機能行っていたがアクセス大人気だったよな
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 13:12:30.76 ID:3l4lXT/I0
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 13:34:03.34 ID:5Bb+FByu0
>>42 リムがどうではなく、一番出てる部分がどうかだぞ
あと、知ってると思うが、フェンダーの一番出てる場所(大体、頂点部分)だけで見てもダメだよ
前30度、後ろ50度の範囲で回転部分の一番突起している箇所が引っ込んでないと
規模が違う会社を販売台数で比べたコピペしか貼れない低脳さ
しかもアンチって大きい方を叩くものなのに真逆の日本人離れしたセンス
間違いない…ヤツはチョン
>>63 タイヤショルダーで15mmなら交換するホイールのタイヤ引っ張り気味にすれば問題無いって意味な
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 14:26:21.81 ID:5Bb+FByu0
フィットHVは発売1カ月で62000台売ったからな
消費税うp特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 14:33:27.75 ID:5Bb+FByu0
フィットHVは発売1カ月で62000台売ったからな
消費税うp特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの?
>>55 夜はこれがルームランプになって一石二鳥だな。
>>61 hpがドラレコ出してるの知らんかったw
情報ありがとう
WDRなのが良いね
確かにでかいけど
デジタル時代なのに航空機の計器類の大半がアナログなのは冗長性を確保するため
タッチパネルに集約すると万が一タッチパネルが壊れたら全ての機能にアクセス不可能になる
だから何百というスイッチを用意してあるスイッチの故障が他のスイッチに影響を与えない様な設計になっている
何が言いたいかというと何でもかんでもシンプルにすりゃいいってもんじゃないってこと
アナログにはアナログの良さがある
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 14:55:36.15 ID:5Bb+FByu0
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 15:01:15.82 ID:5Bb+FByu0
6.よりで15oてことは、7.5Jだと25.4oで片側12.7o
インセット+50に対して+48だと外側に2o
14.7o外に出る
G25、18×7.5Jだとスポークがリムより出てるのよねw
少し出ちゃいそうだなw
まあ、出たら出たでなんとかするか…
うちが買った店ではほぼ大丈夫と言ってたよ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 15:01:46.02 ID:5Bb+FByu0
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 15:02:54.64 ID:5Bb+FByu0
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 15:54:41.70 ID:jXfOxZNL0
>>76 さっき一ヶ月点検してきてDに7.5J+48聞いてみたけど、やはり大丈夫かもだがはっきりOK
とは言ってくれず、はみでたら入庫できないと。
G25はスポークがリムよりでてるからよけいにきついんだよね。
FUJIとクラフトは厳しいと言われ、タイヤ館は大丈夫って言われたけど怪しいな
FUJIとクラフトで35000円も値段ちがうとは。FUJI安いな。
G25欲しいから、Dに拒否されたらD入庫時だけスタッドレスにしよかなぁ
でもめんどいし・・・悩む。
>>81 入庫時にそこまで厳密にホイールはみ出しチェックするDなんて見た事ないわw
大体ツラならなんも言わんよ、明らかに出てたら無理ってだけで
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 16:06:02.57 ID:2Wg+s/3S0
>>81 一ヶ月点検という言葉にぴくりと来た。
貴方は入庫して一ヶ月楽しんだというの俺のXDは。。。
正直20STLにしておけばよかったと思わないでもない今日このごろ。
したら今頃俺だって
だが2.2Dエンジンにはきっと
白革を諦めて
赤線を妥協して
サンルーフに目をつむり
他の人より二ヶ月以上長くまつ
かいがあったと思わせる何かがあると信じたい。。です安西先生。
>>81 自分は
G25 18*7.5J +48 ブラック 工賃込み20でした!
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 16:16:39.61 ID:2Wg+s/3S0
そういえば昨日ディーラーに行った時マットを赤線無しのに変更を申し出たら
既に発注済みでキャンセルは効かないとのことだがなんとかしてくれるとのこと。
ディーラーの担当さんありがとうごめんなさい。
そしてXD購入者の皆さんマットの赤線OKならいいけどダメなら早めにディーラーに申し出たほうがいいよ。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 16:21:01.48 ID:jXfOxZNL0
>>82 そんな厳密ではないんだ。背中押してくれてありがとう。
あきらめきれないし注文してこよかな
>>83 12/7日納車で1500km走行したんで1000km点検ですな。
2ヶ月待つだけでもきつかったから気持ちはよくわかるw
でもXDは待つ価値は十分にあるかと。前の車の車検との兼ね合いで20STLに。
>>84 20万は安い!FUJIでタイヤ組み換えありで22万ですた。
できたらどこで買ったか教えてください。
>>85 マットの赤線イマイチだよね ヤリ過ぎ感がハンパない
マットは社外品を用意することにした
寺ガラガラだぞー
ガラガラなら明日行ってみるかな
試乗したかったんだ
>>89 俺の地域の寺は駐車場満車だったから寄るの諦めたぞw
ガラガラなのか、よし
今ちょうど仕事終わったしD行ってシグネチャーウィングイルミ見てくるわ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 17:24:15.42 ID:1prDcxO00
アクセラやアデンザ等マツダ車は、
2ちゃんのレス数とリアルの販売台数は反比例するという具体例
ホンダヲタがマツダのディーゼルはガラガラ煩い!と宣伝して回ってるがアコードハイブリッドのエンジンより全然静かなのが現実
120キロ出しても回転数1500ぐらいだから静かに決まってるんだがな
相手するなよ・・
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 17:48:35.41 ID:XVGJIBTU0
ガソリンエンジンと比べちゃダメだろ
やっぱりカラカラ音はあるけど
320dよりは小さいらしい
マツダ車の勢いが止まらないな
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 18:03:43.76 ID:1prDcxO00
>>99 69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 14:33:27.75 ID:5Bb+FByu0
フィットHVは発売1カ月で62000台売ったからな
消費税うp特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 18:04:07.88 ID:T1AVTCMB0
⇒95
試乗で違いを感じました。ガソリンとディゼールの違いはあるね。気づく人は
好き好きだけど。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 18:07:19.73 ID:T1AVTCMB0
アクセラのナビはないな・・チョイスしたいw(HUD)
それとサンルーフ標準(XD)はおかしいやろ
フロントナンバープレートの位置(デザインが台無し)
パドルシフトの大きさが少し小さい。(指短いから :笑い^^;)
のが残念 走りはおもしろいよ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 18:09:29.62 ID:T1AVTCMB0
⇒101さんやめましょうね 事実だけど
アホばっかりかよ
ディーラーからナビ改善の通知きたよ。
必要な部品が調達でき次第、順次、改善対応を予定らしい。
ディーラーからは1月には出来るだろうって言われた。
11月2日契約で、12月27日生産です
15s赤
>>107 具体的にどんな改善がなされるか記載してた?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 18:49:54.24 ID:4aaw66/fI
>>107 それは、前からアナウンスされてた、地デジのボケボケ問題とは別ですか?
ナビも改善されるなら、今後に期待だわ。
>>107 ナビ改善なのか?
それは、地デジの映りを改善するだけじゃないのか?
ナビの改善は部品で何とかなるものじゃないだろう。
春が待ち遠しいよ、まったく
>>109 具体的には書いてなかったよ。
封筒に2枚紙が入ってて、改善前と改善後、市販のナビの3枚の写真が並べてあって、写真の感じだと結構画質良くなってる。
もう1枚はナビ改善のお知らせで、部品が揃い次第、順次改善していくという内容でした。
テレビボケはフルセグ受診をアナログに変換した画質を綺麗にして映すとかいう余計なことしてるからなぁ…
すまん。
よく見たらDVDとナビ映像の改善て書いてあった。
期待させてすまん。
>>107 本日マツコネがダウン。
ディーラーに見てもらっても原因不明で、結局ヒューズを外してちょっと時間をおいて、再度付けてエンジンをかけたら治った。
パソコンのフリーズと同じですね。
ディーラーの話では、相当の修正があるそうです。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 19:01:42.83 ID:2Wg+s/3S0
>>112 ナビの改善は昨日のディーラもいってたは
担当者さん若干テレビ映りとナビの不具合を混同していたが新しいSDカードが云々言っていたからナビの改善が近いんだと理解した。
ネットでダウンロードしてアップデートとかが理想だけど
無用なトラブルの素にもなりそうだから無理かなあ
みんカラとか見てると信じられないようなモンスタークレーマーが闊歩してるから
メーカーも二の足踏みそう
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 19:11:46.32 ID:jXfOxZNL0
RAYS G25ブラック 18インチ7.5J+48注文してきた。
またスポーク部分がはみでるかもと言われたけど気にしないことに。
2週間かからないらしいけど、今はスタッドレスだから履き替えは3ヶ月後くらいかな。
ホワイトパールには黒ホイールがよく似合うと思う。
う〜ん春がまちどうしい。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 19:11:59.53 ID:T1AVTCMB0
アクセラのナビはチョイスにしてほしいw。他車からの買い替えに二の足踏んでるw
なんで 20S と 2.2XD標準?
HUDは逆光でもよく見えるけど 情報削りすぎ 残念
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 19:30:43.29 ID:kzbyKQHz0
冬季の初動暖機のマフラーのうるささを改善して欲しい。
近所迷惑になりそう。
え、うるさいの
>>107 部品って事はナビのハードウェアモジュールも交換するのかな?
そいやdriver見てきたけどナビはやんわりないわー
って感じで評価されてたw
>>122 エンジンの回転数わざとあげてあるんだからしょうがないと思うが
しばらくしたら落ち着いて静かになるから、諦めるしかないのでは?
>>128 冬季に対して夏季だろ レス番も間違えちゃって…
SDカードがナビだと信じて疑わないアホが多過ぎてワロタw
車板のレベルはこの程度なんか
唐突だな。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 20:44:38.57 ID:2JbqGvNU0
え ナビ用のSDカードじゃないの?
月刊driver最新号(2014年2月号)の「全開アクセラフルテスト!」
読んだらアクセラ買う気なくなった。
全開テストでゴルフハイラインに劣るのは、僅差だからまだ許せる。
しかし、室内に伝わる騒音の指摘を読んで、アクセラにはすっかり興醒めしてしまった。
実際俺が2.0STに試乗した感想とまったく同じだったのだ。
テストの対象になっていないXDには、まだ期待が残るのだが、
あの記事でだいぶゴルフハイラインに気持ちが傾いてしまったわ。
実際試乗した時も好印象だったしね。
>>133 SDカードは地図や住所、電話番号データなどが入ってるだけ
ナビ本体のソフトウェアはマツコネ側(ナビモジュール内?)だよ
ヴェゼルに完敗
くやしいのう
仕事でナビ必須だから買うのは年次改良後になりそうだけど
それより前にナビ修正されるなら早く買いたい・・・
>>141 待てるな待った方がストレス少ないかと。
納車待ちスレの人はナビは待っても納車はよ!
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 21:40:37.60 ID:OwI2krC90
>>134 ここは納車待ちスレなので買う気がない人は投稿禁止です。
事実上の本スレになつてるけどな。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 21:47:18.92 ID:3l4lXT/I0
XD納車まで最低でも1ヶ月か
徳川家康みたいな心境で待つしかないか
単発ageの自治厨の言う事なんか誰も聞かないだろ
板のローカルルールに記載があるか★持ちの発言ならともかく
リバース連動ドアミラー傾斜って標準なのかな? 自動格納ドアミラーの説明になんも書いてないからどうしたもんか。
大阪モーターショー行ってきた。
BMWにも引けを取らないスタイリング、さすが俺のXDちゃん。
ついでに気になってたところを質問。
なぜ、リヤバンパーだけでなく、フォグランプ、ミラー、窓のやつ、リヤルーフなどの
目に付く部分をピアノブラックにしなかったのか?
当然、一目で意見はでたが価格を300万未満に抑えるために已む無とのこと
個人的にはサンルーフなどの安全装備以外を外してでもやるべきだったと
思うんだけどね
フロントグリルの赤は、完全にGolf GTIのパクリになってしまうが横一本が
良かったんでは?(ちなみにエンブレム横、運転席の反対側だけが好み)
デザイナーのこだわり
なら仕方ない
しょうもない情報ですみません
XD用に19inch考えてるが純正の直径が650mmだから
235/35-19 647mm -3mmよりも
245/35-19 654mm +4mmの方がよさそうだ。
この方が走行でタイヤがちびる事を考慮すれば誤差は少ないし
exeのダウンサス-20mmを入れた時に少しでもフェンダーとの隙間を減らせるw
しっかし、受注の25%もソウルレッドってのがすごいね。他にこんな車あるのかな?
そのうち赤アクセラだらけになるかな…
>>150 仕方ないと思う。はっきり言って色の選択肢がなさ過ぎた。
好きな人には申し訳ないが、あの青系2種類はないわ。
どちらか一色は、旧アクセラにあった明るい青ならば分かれていたんじゃないかな。
今回は落ち着いた色が多すぎて、全部同系統と言ってもよかったから。
少しでも明るい色がいい人は、赤しか選べないでしょ。白は営業車みたいなイメージあるだろうし。
オレンジとかイエローとか欲しい人いるのかね?
そういうバリエーションやレスOPの類いを今のmazdaに求めるのは無理だろ
男は黙ってアルメタ一択
男は黙ってブラックだろ
マツダがモーターショウに並べた車も、全部魂赤だったからな
XDの赤ラインも、魂赤なら気にならないしw
「男は黙って」・・・って歳がバレるわ
50年前の流行語だろ
>>150 予約して買おうっていうイキった人は赤に走りやすいってだけじゃね?
発売して納期が短くなって来れば、落ち着いた色が増えて相対的に赤率は減ると思うよ。
>>153 今回の黒はせっかくのプレスラインの陰影が出にくいうえに、マツスピエアロがブリリアントブラックで
微妙に色合いが異なり、一体感が一番でないという不遇色。
>>147 自動格納は本当にただ格納するだけ。
今のとこオプションでリバース連動オートミラーはない。
>>151 そうは言うが、ディープブルーはほんといい色だぞ。飽きない色。
晴れのとき、曇りのとき、夜のときで全然色合いが変化する。
リフレックスも良かったぞ
アレは実車見ないとわからんな
>>156 まずあのマツスピエアロは組まないから無問題だわ
希少色なうえユニット内シグネチャーLEDが強調され威圧感が半端じゃない
黒は全体が引き締まって見えるし、そもそも赤は無い
どうしてもガキ臭く見えてしまう、他の色は単純に好きじゃなかった
濃紺だったらまだあの変な薄い青のほうがマシ
てか光の具合で色が変化するのは紺に限った話じゃないだろ
>>157 うぇ、マジか。
改悪されてるのか。であれば、自動格納のオプションはやめとくか。
駐車するとき面倒になるなー。
>>160 全幅1795あるから、黒もありだと思うわ。
俺も黒一択だったんだが、猛反対にあって白にした。
>>163 本当はラディアントエボニーマイカあればそれが一番良かったんだがなぁ
マツダ最近この色使わなくなったなぁ…
>アップデートを可能にしたマツダコネクト*3など、マツダが持つ技術の総力を結集した点」が好評を得ています。
そうか、アップデートのありがたみを体感させるために、さてはわざと”出来が悪い”演出やってるんだなw
そう思う事にしよう。
>>162 やめとけやめとけ
後で必要なら安いし社外で追加すればいい
>>166 そうするわ。
キーレスでのロック確認で重宝するんだが、リバース連動無いなら
とりあえず他の優先順位の高いオプションに予算当てとくわ。
見積もって貰ったが車両本体値引き0だった
濃紺、実物見たら良いと思った。
光に当たると発色の良い目の醒めるようなブルーで、色の変化具合がかなり大きく感じた。
色が発表されていなかった時は「キモオタブルーで行くぜ!」と考えてただけに余計に。
今は魂赤しか考えられないけど
なんにせよ、これから出会うアクセラは赤が一番多いってことね。
マイノリティを好むマツダユーザーにはなんとも複雑。
ん〜、というかドアミラーって、そんなに頻繁に格納するものなのか?w
もちろん、隣の車との間が狭い時は格納するけど、そこまで狭い駐車場って
そんなに多くないと思うんだけど
>>153 男は黙ってメテオグレーが好みです
奥さんはプレミオの黒に乗っ取ります
>>171 ドアロックが一目で分かるのが良いらしい。
>>173 ドアロックしたら、ピッと鳴ってハザード1回点滅するでしょ
普通はそれで確認するよね
>>174 俺の意見じゃないし、人によって「普通」は違うし、賛成じゃないなら付けなきゃ良いし。
>>174 クルマから降りて、すぐに立ち去らない時&少なからず周囲の雑音がある状況などで
いざ去るときに、ドアミラーが畳まれていることで確認が持てる。
特にキーレスの場合、キーを持っている人が最後にドアを閉めない状況ではロックにならない。
>>159 リフレは当初、パンフレットのCG色で見て、
あ、これは無いな
と選択から外していたけど、実車見たらすごい良かった。
ドアミラー格納のツマミを回すのが嫌だとか
>>171 自分の場合、ドアミラーを畳む事自体には意味を見出してないから。
ドアロックの確実な認識のためのものだよ。
まぁ、今回は(納車時には)付けないことにするが。
自分も自宅駐車スペースや店舗に短時間駐車だけではドアミラー格納しないな
狭めの駐車場に3時間以上とか、泊まりで駅に24時間以上停めるときはミラーたたむけど
まぁ好みの問題やね
確かに、あのツマミは使いにくいなw
ドアミラー畳み用ボタンを横にでも付けてくれた方が使いやすいね
勢いで濃紺を契約して、
後になって白と赤の実車見て、しくじったかと思った。
でも、納車してからというもの、濃紺にして良かったと思ってるよ。
落ち着いた色だし、どんな場面にも合いそうだな。
>>182 試乗時に位置合わせだけで格納方法まで確認しなかったんだが、
今検索して画像で見る限り、VWゴルフなどと同じ要領だな。
>>178 ほんとパンフで伝わらない色が多いな。
ズボラメテオは他で使われてるから現物が見れたので迷い無く決められたが。
今BKのギャラクシーグレーなんだがこれも色の説明に困る。
会社に通勤で使ってる車の色も届けるんだが「一応・・グレー?」みたいに
歯切れが悪くなった。
メテオはなんて届けようかな。
今日はじめてマツコナビが海の上を走っててクソワロタ
前にもそんなレポあったし、割とよく起こるのかもね
空は開けた場所だけど道の両側に防音壁があったから、衛星の電波が干渉したのかも
安物のレー探は正しく測位してたのに
色は黒にした
シグネチャーイルミの画像ないもんかね
マツコナビはちゃんとGPSとジャイロと車速使ってるのになんで精度悪いんだろ
昔PSPのMAPLUSポータブルナビ2使ってた時期あったけど、こんなオモチャナビでも海に飛ぶとか変な挙動なかったし
近いうちにナビモジュール交換でリコール掛かるんじゃないかこれ?
>>188 マジレスすると そんなことでリコールなんかはならない
ほとんどの人が知らずに叩いてるが、そもそもメーカーが無料で直すものを全てリコールと思ってないか?
リコールとは車として重大な欠陥が有った場合。
車両火災が起こるとか 走行不能になるとか 軽いものもあるけど
ナビは車とは違うから燃えない限りリコールはない
あるとすれば 改善対策かな。 サービスキャンペーンまでいかない気がする
サービスキャンペーンというか、「バージョンアップしますよ!デラに来てね!」みたいな感じじゃないかなww
>>61 やべぇ、機種も位置も色も全く同じだwww
CX-5だけど
XDに廉価グレードが無いのが悔やまれるよな
20STLと同じ価格ぐらいで買えるグレードがあれば
選択肢も増えて購買層も広がったと思うんだけど
せっかくのエンジンラインナップが…って感じだよね
>>192 消費税up後の売れ行きとかメキシコ工場の立ち上がり具合とか
様子を見ながらmazdaはラインナップを増やすよ
オレは今の車の車検の関係で注文したけど、出来れば今みたいな
ナビの出来では注文したくはなかったし、2.5Gがあったらそっちにも
興味あった
他の車と比べながら今から決められる人がうらやましい
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 03:14:59.90 ID:2J6FA8cfi
やっぱりナンバーの位置がダサすぎるよね。これで全てがダサく見えてしまう現実。
。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 07:09:48.94 ID:OfFR+qGZ0
今日は俺のセダン6MTの納車日です。
>>194 どうせ日本のナンバーは、どこにつけようがダサい。
ので、気にしないことにしている。
納車された方に聞きたいのですが、FMの感度、悪くないですか?
いままでipodしか聴いていなかったんだけど、ラジオを聴いたら、アララと思ったのは、俺だけ?
>>198 かなり悪いと思うけど
ラジオなんて聞かないでしょ
>>196 おめでとう!
色は何かなぁ、納車したら画像うpおなしゃす!
リフレなんたらってボルボっぽいからなぁ
>>199 流してる音楽に飽きた時は気分転換に聴くけどな。マツコネのラジオの感度が悪ければスマホ側のアプリでFM立ち上げてマツコネに出力しちゃえばいいんじゃねぇのとかは思うけど。手間はかかるけど
消費税変わったらXDのグレード増えると思うのは俺だけ?
>>198 昨日HV試乗した際にずっとラジオが流れていたが、特に感度が悪いとは思わなかったな。
ごく普通だった。
>>199 仕事帰りに聞いてる番組あるから毎日FM聞いてるわw
>>203 俺も出ると思うよ。
量産体制出来るようになったらだと思うけど。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 11:04:13.21 ID:3oidmNL20
>>192 ディーゼルのラインナップを充実させない限りジリ貧になりかねないね
それはマツダが一番わかってることだから、これから徐々に展開して行
くんだろう
小排気量ディーゼルの展開との兼ね合いもあるんだろう
>>203 どうだろう、待って出なかったら悲惨だけどな。
そして、2.2D廃止なら さらにむごい。
アクセラに小排気量Dは出さないんじゃないっけ?
ちょっと前にインタビューで出す予定ないって見た記憶あるけど
アクセラXDってなんでアテンザより燃費悪くしたうえ値段もアテンザXDより高くしちゃったんだろうな…
そりゃアテンザXDのが安くて燃費良くて車内空間広くて使えないマツコネナビが無いなら大抵アテンザXD行くしw
サンルーフとBOSEでプラス30万ぐらいになってね?
嫌われるということは凄く勇気のいることだと思う
デザインを優先すれば室内空間は狭くなり実用性からは遠のく
幅を大きくすれば日本の道路事情には合ってないと叩かれる
良い物を作ろうとすればおのずと価格は高くなり
世の中の流れを分って無いと詰られるだろう
だがそういうものにこそトキメキがある
ぼくはホンダ派だけど、時代を上手く乗りこなし我が道を行くマツダは尊敬している
ホンダにもいつかアクセラのような車が出てくることを祈るばかり
駄文失礼
ここは納車待ちスレ
明らかに、納車を待ってるわけじゃない書き込みを平気でする馬鹿共、いい加減スレ違いだ
白XD待ちだがやはり赤線が気になってきた…
ところでアクセラXDはアテンザXDより燃費悪いが
その分走りというのをみるけど
今まで雑誌などでみたアクセラXDの試乗レポで、アテンザXDと比べて走りが良い的なのはみたことないような気がする
やはり走りにふってるとは言っても同じ2.2Dだしそこまでの差はないのかな?
>>210 逆に燃費に振らなかったところが気に入ってるけどなぁ
燃費だけなら他にいっぱい いいのがあるでしょ
このご時世 エコタイヤを履かないとか他でやらないことやるからいいんじゃないかな
無駄が感動を産むとは言わないけど それが好きな人もいるだろうし それがマツダの答えなんじゃない?
売れる売れないよりも楽しい車に乗りたいよ
>>214 試乗車すら乗ってない俺達に何を求めてんだ?
>>214 タイヤとボディサイズだけの差と思ってるけど違うのかな?
アテンザXDとアクセラ20Gを試乗して妄想するしかない(笑)
赤線今まで気になってなかったんなら、これからも自分を騙し続けるのが幸せと思うよ!
試乗もせずに、300万オーバーの車を契約するXD組ってほんとバカだよなぁ。
次々納車されていくガソリン組を恨めしそうに眺めながら、もう一月半も放置された挙句、本当は20STでもよかったんじゃないか、あの色が良かったんじゃないか、やっぱり赤線が…アテンザと燃費が…。悩みまくってる救われない人だらけ。
もちろん私もその一人ですが。
>>215 でもまだ試乗もしてないでしょ?
期待や妄想だけでそれがマツダの答えって言われてもなぁ
ハッキリとした走りの違いがあるならそれもアピールするべきだと思うんだ、単刀直入にマツダはアクセラXD売る気無いだろ。としか思えんw
>>219 違ってはないんじゃね?
雑誌記者たちの感想は知らないが、俺たちで乗ったことある人いないだろうし、
差は無いのかな?と言われてもねーって話でしょ。
むしろどこが面白いのかが分からん。
>>221 213へのレスかと思ったから、
ちょっと吹いた。
XDは欧州でディーゼル無しでは、勝負にならないという事情が大きいだろうね
日本と北米では、ガソリン車をメインで売りたいんでしょ
>>220 売りたくても弾が用意できない事情はあるだろうがね
後アクセラXDのオプションレス出した時点でアテンザのXDを食っちゃうと思う
15Sで260万超えしてる俺は普通ですか?
>>223 欧州のアクセラディーゼルは、日本仕様とは違ってローパワー版。
日本のXDは、買いたい人はどうぞ、という仕様で、ガソリンとハイブリッド中心で考えてたんじゃないかと。
ハイブリッドは売れてないが…
>>224 増税前特需でディーゼルがこの売れ行きだぞ?
そもそもマツダの販売計画でアクセラDが15%って時点でお察しだがな
あと現行の名前がXDなのにも違和感がある、廉価版の名前なんになるんだよ…
マイチェンするまで廉価版出ない気しかしないわ
>>225 俺も見積もりでそれくらいになったけど最終的に20sに心変わりしたよ
>>213 本スレが落ちたままだからな
避難所になってる
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 13:37:27.75 ID:1CVXRVrK0
ようやく納車待ちスレ仲間入り
週末 XD赤MT契約してきちまった うひょー
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 13:45:50.76 ID:1CVXRVrK0
>>233 たしかにこのテンションで3月末とかは疲れるので
座禅組んで待つことにする
納車の頃は春先でドライブが楽しくなり始める季節だ。
サンルーフ全開で走るがよろし。
本スレ立ててもどーせ荒らしで流れちゃうから暫くは立てない方向で
XDの試乗車まだ無いんだな。
もう忘れてたわ。
>>238 地元のディーラーは2月には入る予定と言っていた
年明けの3連休に納車予定の15Sだが、
スタッドレス16インチのアルミ付きで鰤が11万、ファルケンが9万だけど、
どっちがいいかなぁ?? 安いほうが助かるんだが。
一応寒冷地住み。
>>220 私のようなXD予約組くらいはカタログスペックでの妄想を許してもらいたいものだな。
かなりの時間放置されている私はすでにプロ妄想師といっても過言ではない
こうなってくると買ったことすら妄想の様な気がしてくる
ただ 今週からXDの初期予約組に生産予定が組まれるらしいぞ
わーい
>>241 >今週からXDの初期予約組に生産予定が組まれるらしいぞ
マジっすか
俺も本当に買ったんだっけって思う時があるけど
インターネットバンキングで残高見れば実感できるっていう荒療治やってるよ
若干精神的ダメージっていう副作用があるけど…
>>242 はい 本当らしいです
担当から聞きましたので。
来週あたりには生産日が出てくるよって
お互いイライラならぬムラムラが収まる日は近いか
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 15:49:00.62 ID:2ZA4JEea0
>>241 生産予定早く教えてほしいわ
10月15日予約だといつからになるんだか…
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 16:08:27.33 ID:155Pkd/X0
>>202 同感。
なので最初はリフレが最有力だった。
でもボルボよりグレーに近いんだよなぁ。
もうちょっと青寄りだったらこの色にしてた。
電車、バスで通勤出来るのなんて東京、名古屋、大阪とかの大きい都市だけだよ
それ以外の地方都市なんて社長さんだろうが上場企業の社員だろうが車通勤がデフォ
生産日が決まって、納車予定日がわかったら精神的に楽になった。経験より
地方都市で上場企業のブルーカラー、会社まで徒歩15分チャリで10分以内
もちろん車出勤です
注文して1ヶ月
ただ待つのみ
11/4注文の15sが未だに生産日未定
当日に注文してもらえなかったんじゃないかって思ってる
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 17:41:03.74 ID:T5N/rvNS0
今日までで3台のアクセラを見た。
自分の納車がまだなので悔しい。
モーターショーも見に行けずXDを自分の目で見たいぜ
10月19日契約15S店来た
25日納車&DSRCモニタで2万返却
明日店休みなのが残念
こちら埼玉の田舎だが流石にまだ一台もアクセラお目にかかれてない。俺は色々な都合上4月か5月に契約する予定だけど納車は夏くらいかな?その頃までには生産落ち着くかなぁ
>>252 ヴェゼルについて、今の時点でソース付きで分かっていることは、
1500ccで1300kg、車幅1770、設計開発は中国企業に委託、
生産は中国を含めた5カ国に発注して一番安いパーツを使用、
みんな大好きトーションビームのBセグメント、
元となるフィット3の屋根は指で押しただけで凹み、
計362件のトラブルと3万6100台(7〜12月生産)のリコール
*駐車場で新型フィットを見ても、ルーフサイドを押さないで下さい
>>251 俺は11月2日契約で、12月27日生産
きっともうすぐ
>>259 それだと輸送・架装は年が明けてからだな
もしかしたら初荷式に使われたりしてw
今日、都内某所で富士山ナンバーのアクセラ目撃した。これが一般車両では初だわ。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 20:14:10.80 ID:OfFR+qGZ0
15Sセダン6MT白を今日納車されたけど
Dからの帰り道にセダン白の見た目が同じアクセラとすれ違った。
7インチのポータブルナビを試しにエアコン吹き出し口に取り付けるディスプレイ台を使って付けてみた。
マツコネ画面に被るかも…と思っていたが、全く被らず2画面状態で装着できた。
画像うpは、やったこと無いから出来ないけどワンオフステーを自作せずとも普通に装着は可能だった。
車速パルスは、まだ取れてないけど。
>>225 すげーなwおれは20SでTV、ナビ、フロアマット、アルミパッド、ナンバープレートホルダー、MG1を付けて235万。
20STと悩んだが安い方選んでしまった。
>>218 バカで結構、バカ最高
他人はアテンザミニとかアテンザより小さいのに燃費悪いとか言う、確かにそうだ
しかし、足回りの改良とボディマウントの方法がCX-5やアテンザとは明らかに違う、15Sに試乗して気づいた
そんなアクセラをあのディーゼルエンジンで動かしてみたらどんなに気持ちいいのだろう、眩暈がした
アクセラXDMTは奇跡の車だ、断言してもいい
>>264 ※ただし、XDは車重200kg増しです。
>>262 ポータブルで車速パルス信号求める機種もあるんだね
知らなかった
>>266 昔だけどパナソニックのストラーダはポータブルでも車速いれてたよ
今はどうなんだろう
この間知ったんだけどゴリラは車速取らないけど 高いやつはバックモニター対応だった
>>268 音楽も燃費情報とかも全部いらんのか(笑)
いくらなんでもデメリットのが大きそうだな
>>268 ワラタw
どっかに線通して電源も取れれば完璧か。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 21:48:57.21 ID:OfFR+qGZ0
>>266 俺の買ったときに車速パルスを取りたかったから車速パルスを取れるのを探したら
その時点では、カロのエアーナビだけしか車速パルスを取れるのが見当たらなかった。
でももう3年くらい前のだけどね。
それよりエアコンパネル周りを外す手順が面倒臭そう。
たぶんシフト周りから外すっぽい感じではあるんだけど…爪を割りそうで怖い。
www.axela.mazda.co.jp/manufacture/
既出?
今回のアクセラ何かに似てると思ったら
EKシビックだわ
>>276 やっぱボルトのひとつひとつは手作業なんだねえ
今までは一刻も早くと思ってたけど
急がずやってください。待ちますから
という気持ちになった。
今日、南大阪で黒アクセラを目撃した。
色が自分が納車待ちしてる黒だったから嬉しい反面…よけいに俺のXD納車までまだ1ケ月もあるのが と…悲しいや。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 22:25:49.10 ID:OfFR+qGZ0
今日ちょろっと6MTを乗っただけの感想だけど、15Sの1速は低いね。
1500tのくせに2速発進も出来るし、これなら1速は1速と2速の中間くらいの設定のほうが良かったな。
低燃費走行をするなら、40km/hで5速に入れて走行も出来るくらいだから
全体的にもう少し回転を抑えて走れる少し高めの設定でも良い様に思った。
4人乗っての走行をすれば、また印象が変わるかもしれないけど。
>>265 そのほとんどが、ただでさえ前軸遍重なフロントにプラスされるんだよなー。
だからこそ、サスも変えざるを得ないわけで。
>>281 確かに、超フロントヘビーだよな。
しかし、駆動輪にトラクションかかりやすく、高速の直進では安定しやすいと、前向きに考えて待つことにするw
MSもそんな感じだしな
マツコネの出来がどれ位ひどいのかディーラへ実物を見に行ったが
ここで凄い言われようだけど実物は普通にフツーだった。
あとディーラの人がXDは12/19から生産開始で、マツコネの対策品が付いた状態での納品になるってゆうてた
マツコネの対策品?
何が対策されたんだろう?
>>276 これって、どうやったら知ることが出来るの?
正式な契約書取り交わしのあと?
テレビの画質のアレじゃないかな。
対策は、テレビのボヤけた画質のことかな?
この3日で結構走ったけど、高速乗らなきゃ15Sで十分だな
それで
>>280は俺も思った
一速は本当に低くて踏み込みに結構神経使うわ
あと足元もうちょい固くてもいいかなと思った
>>288 テレビのボヤけ対策は半年後くらいと聞いてたし違う対策なのかなと
>>284 甘いなw
使っていくうちに、次々とボロが出てくるよ。
確かに、一見普通だし、10年前のナビに慣れた俺からすると、「良いじゃん」と思える部分もあるんだけどね。
ただ、その多くは使い勝手の部類で、ソフト的な対応でずっと良くなる可能性はあると思う。
まぁ。俺はナビにこだわらない派の人間なんで、のんびりとバージョンアップを待つことにするわ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 23:31:22.10 ID:AhPecLl+0
>>282 FRなら超フロントヘビー
FFで42.8Kのトルクを発生するD2.2なら、これでも荷重不足だよ。
加速時に駆動輪方向に荷重が移動するし、旋回性能はワイドトレッドで対応できる。
>>290 半年後に一気に変えるのではなくて、随時変えていくと聞いているので、
XDの人はボケている症状は修正済みのが入るもよう。
MTは1速2速がだるいな
発進は2速からじゃいかんのか?
>>293 ワインディングや峠でFFの超フロントヘビーは痛すぎるがなぁ
ワイトレって、純正18インチですらフェンダー端まで10mmも余裕ないのに何言ってんだw
その程度ではほとんど変化ないよ
販売数書いてる人、アンチじゃなく株を売りから入って含み損膨らました悲惨な人じゃないの?
ここじゃなく株板行ってきたら?
販売数興味持ってる人ほとんどいないと思うけど・・・
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 00:01:57.66 ID:AhPecLl+0
>>298 なんで平坦路なんかの動画持ってきてるん?
あんたの言う峠って平坦なのかな?珍しいな
言葉にトゲがある。以後気を付けてよ。
峠だワインディングだというなら、フロントヘビーのFFでも上手く走らせるのが
ドライバーの腕じゃないのか?w
それに峠やワインディングに限定するなら、サスやタイヤなんて交換前提なんだから
フロントヘビーでも上手く回れるセッティングを見つけるのも、楽しみの一つだろ
>>297 だよな
普通の客だったら売れてる台数よりもリコールDCTのほうが気になる
生命に危険の及ぶ不良品とメーカが認めるようなものを褒めてて恥ずかしくないのかね
>>293 荷重不足、なのか。まあ使い方にもよるだろうけど。
ROM弄ったMSからの乗り換えの自分にとっては、荷重結構あって乗りやすそうに思うけど、FFでスカイDのトルクは異端なのかもしれんね。
シグネチャーイルミを光らせたセダンとすれ違った、カッケェ‼︎
XD待ちぼうけ組みなのでOP追加してしもた… (−_−;)
>>300 あんたが同一か知らんが事実は事実だろ、言い方の問題にすり替えないように
FFで+200kgのフロントヘビー、峠やワインディングで長所もあるがどう考えても短所の方がデカいのは事実
おりゃ知らないよ?
フロントヘビーだから、峠では遅い(キリッw
いいからw
ここは納車だから、お前は本スレに行けよ
にしても、何故そんなに必死に訴えてるのか...
XD購入予定者を小馬鹿にするような書き方で。
>>308 誰が速い遅いの話をしてる?
車の性能の話をしてるんだが?
車の欠点や短所も理解し受け止めてこそドライバーじゃないの?
その話に速い遅いとか、あんたこそ本スレ行けば?
>>308 スレ違いどころか車種メーカ板でもないんじゃね?
キチガイ走り屋(笑)はモータースポーツ板へどうぞ
XD納車待ちの皆さん
試乗車来たら乗りますか?
オレは我慢しようと思ってるんだけど
では、乗ったことも無いのに
明らかに峠で短所の方が多いという書き込みの意味は?
峠でフロントヘビーだから短所が多いと書けば、回頭性以外のなにがあるのかな?ww
>>312 試乗車が、買ったディラーに来れば乗ってみたいが、他の店舗とかだと、担当営業の仕事増やすだけだし、パスするかな。
>>313 ブレーキング
これ最重要項目だから覚えといて損はないよ
>>314 そっかー
オレは3月初旬の納車予定で、その時の乗り出しでスゲースゲーって感激したいから我慢しようと思ってるんだけど、自信がないかも…
ところで、オプションカタログにある 静電アースプレートって何?
>>316 おそらく納車時期は同じくらいになりそう。2月中旬生産くらいって話だった。まだ確定ではないけど。
発売から納車まで期間があくから、試乗車が1月に配車されたら、我慢出来るか心配w
>>315 ブレーキングで100kg程度のフロントヘビーの影響なんてほとんど関係なしw
ブレーキングより回頭性の方が影響は明らか
>>280 6速1500回転で何km/hくらいですか?
>>317 車触ったとき静電気でビリビリしなくなるやつ
>>319 ん?なんでフロント+100kgなん?ボディは同じなのに…よく分からない事言うね
あと+200kgでブレーキングに差が出ないとか、あんた本当に車乗った事ある?
まず制動距離とか習った?
>>323 ドアトリムのショルダー部分等に付けるらしい。降車前に触れることで、放電して、ドア閉める際にバチっと来なくなるもよう。
喧嘩するなよ。深夜だし仲良くマッタリいこうよ
いやいや、話の腰折って絡んで来たのは向こうだし…
客観的に見てどっちの意見がまともか見ればわかるだろ?
もういいわ、寝る
同じアクセラオーナーにあんな奴が居ると思う残念すぎるわ
客観的に見てどっちも場違いでまともじゃないってわかるだろ?
あいつが絡んできたから俺は悪く無いって小学生みたいで残念すぎるわ
現物来てからよそでやれよ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 01:42:02.98 ID:PcZPJZsF0
HV-S(L)の11月契約でまだ生産にも入ってない人っている?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 02:06:45.25 ID:ZvfgPwI90
>>328 ここの人達はサスセッティングを自分で出来る人なんて殆ど居ないから、正しい事を説いても無駄だよ。
稀に居ても理解出来る人は極少数だから。
アクセラXDはフロントヘビーなのは明らかだけど、
でも「アクセラXDはアンダーが出るだろう」とか、普通の人に教えるのは無駄だし勿体無いから
自分で試して得た知識等は他人には教えずに、傍観しているのが得策だよ。
経験がある奴なら、アクセラXDがフロントヘビーでアンダーステアなのは乗らなくても察しがつくんだから。
わざわざ、タバコ吸っている奴に「健康に良くない」とか「発がんの可能性が高くなりますよ」などと、解りきったことを改めて説くような無駄な説得なんてしないでしょ?
>>312 たぶん我慢出来ずに試乗しちゃうと思う。XD決めるまでアクセラのGとアテンザのDを散々試乗したけど脳内変換XDとはやはりかなり違うと思うしね…
>>295 ドライバーの技量が変わらない前提で
クラッチの磨耗が若干早くなる可能性がある
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 05:49:03.26 ID:yp5dJK7+0
>>312 俺も我慢する
期待はずれだったら納車までが楽しくなくなるし
期待以上だったら納車時の感動をMAXにしたいので。
3万も出して純正マット買うんじゃなかった
1万5千でラッゲジ付の買えたのに・・・
>>337 最安フルセット1万円であるよ
ただしシャリシャリしてるペラペラだったのでやめた
7社くらい問い合わせてサンプル生地30種ほど仕入れて吟味した結果
座席で1万円 ラゲッジはシート背中まで含んで1万円の別々のメーカにするつもり
>>290 1月末くらいに対策品の用意が出来るって聞いたけど?
>>337 藤本の16800円の使ってるけどかなりいいよ
>>338 OG 値上げされてて予定狂ったんだがどこにしたの?
>>271 音楽はbluetooth。燃費情報はメーター内に表示されるんから問題なくね?それよりマツコネの機能の方が問題なような気がしますね。機能改善したら元に戻せばいいだけやし、俺も試そうかな。
iPad miniの取り外しも簡単そうだしな。
画質よりナビを・・・
ナビに逆らって運転してリルートしまくったら目的地がいつの間にか変わって
全然違うところに連れて行かれるところだった。
急に到着時間が短くなったから途中で気付いたけど。
目的地が変わるのはまずいな
さすがにありえない
>>344 目的地が変わるのは流石に信じられん。
あんまり変な事言うと知らんぞw
>>344 改善して欲しいなら、覚えているうちにできるだけ細かく(目的地、無視した場所、リルートの回数)を伝えた方がいいよ。
あちこちの書き込み見てるとリルートを繰り返すと不具合が出てるみたいなので、変数の設定とかどこかでオーバーフロー起こしてるとかのミスがありそうなんだけど
開発陣が再現できないとバグフィクスができないので、事例が多いほど(詳細なほど)ありがたいんだよね。
誰か新しめの市販ナビ(ゴリラ等)とマツコナビの比較動画上げてくれないかな
>>344 案内無視してリルートさせまくると有り得ない路地に案内させられて遠回りさせられるとか
挙動がおかしくなると言うレポは何件か見たからバグで目的地が変わるのもマツコネナビならありそう
>>344 マジならデラに報告した方がいいよ
これから納車される&買う人の為にも
流石に目的地が変わるバグ?は製品として許容出来る限度を超えてる
ルートおかしいって人は、渋滞考慮のチェックはどうなっているでしょうか?
これが有効だとルート選択が微妙になるらしいとのマツダの回答が。
納車までまだ長いので自分では試せないorz
>>107で、
ナビ改善とあったから喜んだのに、結局テレビ画質の改善のはなしか....
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 10:48:30.95 ID:RxhX3MX/i
なんとしても本線に迂回して戻そうとする時あるな、
目的地目の前にあるのにそらねーわと萎える時あります。
本当に馬鹿ナビだよな、、
>>344 最終目的地自体が変わるとか俄には信じがたい事だが…通過地点が勝手に経由地化されて、そこの通過時間が表示されたと信じたい。
渋滞考慮なしだと20年前のナビレベル??
そのころには免許持ってなくて、親の車にもナビなんてついてなかったから
俺の知らない世界だ。。
中の人はナビ使わないのか?と疑いたくなるw
ナビSDとVICSビーコン+DSRC≒\50000〜60000なり
>>351 今週末納車なので、正月にいじりたおしてレポします。
渋滞考慮オプションの件は、みんカラ だか価格に載っていた件ですね。それも含めて色々テストしてみます。
>>357 韓国とトンネルで繋ぐ予定だからそれを見越してるんだろ(震え声)
国境越えwww
大阪民国通らないように、ってかwww
車に気合いを入れるあまり、マツコネは低予算で無理矢理仕上げたんだろうな
裏返せば車はいいものということになると、納得するしかない
>>360 お前くっさいなぁ、チョンの分断工作っすか
USBメモリをさして蓋しまりますか?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 12:40:43.11 ID:ZvfgPwI90
>>362 USBメモリなんて、小さい奴を買えば良いだけじゃん。
>>356 20年前にナビがあったのかどうか知らんが、とりあえず現状だとナビ買わずにマップル買ったほうがいい。
目的地指定するだけでこんなにイラつくナビはない。
金属片刺さってパンクしたーorz
納車2週間、まだ1000kmちょっとしか走ってないのに・・・
パンク修理キット使うとそのタイヤ使えなくなってしまうから
軽量化でスペアタイヤなくすのやめてほしい
>>367 さっそくパンク修理キットに出番がw
そういやスペアタイヤついてないけど、場所(タイヤ置く窪み)は確保されてるんだな。
バースト対策にパンク修理ヒットじゃ心もとない人は、タイヤ抑える金具だけディーラーにもらえば
スペアタイヤ運べそう。
ただラゲッジの床面が持ち上がりそうな気がするけど、テンパータイヤならいけるのだろうか?
どうせならEU規格の三角版収納するスペースも付けておいて欲しかった。
ナビは設定をいろいろいじるとマシになるぞ。
みんなマツコを使い切れていないなw
>>369 修理キットは使いませんでした。
納車時、担当者に「修理キット使わないでください」って言われてたのでw
取り敢えず外面修理してもらいました。
近いうちにタイヤ専門店で内面修理してもらいます。
はぁ・・・ついてないなぁ
色々いじらないとまともに使えないようなナビなら要らない。
>>371 マシじゃなく大抵の人が悩まずに使えるレベルにならないと…
設定いじり倒してやっと「マシ」じゃ話にならんです
マツコネナビは今後デミオやベリーサ、もしかしたら軽にも搭載されるかもしれないので
>>372 そんなこと言われたらなんの為の修理キットなのって思うけど、どういう意図で担当は喋ったんだ?
>>375 一応善意じゃね?
あれ本当に一応載せてあるだけで、完全に緊急用って位置づけだから。
使うとタイヤ完全にダメになるし。
業界全体の流れかな。
他ディーラーにいったときにも聞いたが、なるべく使わないでJAFとか呼んでくださいって言われた。
>>375 18インチ高いんで、極力使わない方がいいですよってことです。
修理キット使ったら、ほぼ確実にタイヤ交換になっちゃいますからね。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 16:03:36.70 ID:ZvfgPwI90
18インチで完全に空気が抜けたらサイドウォールに亀裂が入って
どちらにしろ、使えなくなるんじゃねぇか?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 17:00:08.12 ID:J4i3uuDBi
やっぱりXDはMTですかねぇ、、、
AT選択したのを後悔してきたww
助けてww
>>379 明日にでもデラにMTへの変更申請を
納車伸びるかもだけどw
パンク修理キットって不便だな。使ったらタイヤ駄目になるのかよ…。今年だけで二回パンクしてる身としては不安だ〜。ちゃっちゃとスペアに替えて出勤とか出先で替えるとか気軽に出来ないな
>>368 皆さん、パンク修理キット使用すると そのタイヤが使えなくなるとカキコしてるけど、以前の車2台で使った事あるけど普通に使用していましたけど…。
月平均2500km、高速も普通に走ってましたよ。
ステップワゴンでした。
>>382 かもでなく それをしたら伸びますよ
列の一番最後です
アクセラのバックオーダー分は色変更のみ納期が変わらないそうです
まあ生産予定が入るほどの頃だと無理でしょうがね
TVなどのオプション変更でも列の最後に回されるそうですよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 18:32:43.18 ID:mkTPcBeo0
よし みんなオプション変更するんだ。
そうすれば私が列の先頭にw
>>386 自分は赤から白への色変更でも、再オーダーする他ないと言われ
列の最後になったけど。
(生産が何ヶ月も先の話であるのに)融通の利かないMAZDA工場の
オーダーシステムに難ありと思った。
今日仕事行ってる間に車庫証明のため警察のおっちゃんが来てたらしい
あと納車までどれくらいだろうか…
HIDを6000KにしてフォグをLEDに替えたらいい感じに真っ白になった
かっこいいよ〜ぺろぺろ
俺は色変更できなかった
フォグは↑向けんなよ。
>>342 これだけだとどこがどう対応されてるのか全く分からんな
あえて分からないように写真撮ってるのか
マツコは事実上、ベルギーの地図屋とアメリカのナビ屋にお任せ状態だから、
スグに改善は無理だろうなw
折角だから、既に納車されて「問題無く使えてる」という人のナビ設定の情報でも
交換した方が有意義かもねw
>>397 ああ、すまんすまんベルギーじゃなくてハンガリーかw
まあ、欧州ではそれなりに大手みたいだが、日本は初めてなわけで
それなりの物が出来上がるまでに、時間はかかるだろうと言いたかっただけ
えー!
色変更って出来ないの⁇
XD色変えたくなってる自分がいる…
地図はインクリメントPだよね
色はできるよ
生産日決まってなければ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 20:41:55.30 ID:C+csO7N20
フィットHVは発売1カ月で6万2000台!売ったからな
消費税うp特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの?
それ、マツダに言わないと。
ここで言う謎。
>>403 ファーストインプレッションを大事にするんだ!
XD赤→深青に変更してもらいましたが、
一度キャンセルして再注文になるので遅くなると言われました。
納期変わらないならうれしいなぁ。
>>388 どこのマツダかは知りませんが
出来ますよ
ただその販社がやらないって決めてるところは出来ないって言って断るかも知れませんがね
マツダのラインはそんな融通が利かなくはないですよ
現に色変更のみ可能ですってメールが来たってから出来るよってディーラーが言ってましたので
サンタさん、俺の20ST早く作って下さい
サンタ「色は当然、赤になるよ。あ、お鼻も赤色だよ」
サンタ「作ったはいいが寝室に入らないんだが…諦めよ」
BG5からXDへ乗り換え予定なのだが、ガンダムで例えると
ゲルググ⇒ネモ
みたいな感じだろうか
アクセラは煙突に入らないから
サンタさんの力で生産開始を早めてくれるだけでいいです
個人的には専用仕様オーリスよりよっぽどノーマル赤アクセラの方がシャアっぽい。
シャア専用オーリスは、動力性能も普通だしな。
シャア専用を称するには、常人には乗りこなせないくらいピーキーで無いとw
10/12予約のHV-Sようやく昨日納車された。二日走ってのインプレ。
パワー:発進時、けっこう踏み込まないと流れに乗れない。途中の加速とか坂道は余裕ある。
ハンドリング:試乗した1.5に比べて反応が鈍いが、俺にとっては丁度いい。
乗り心地:まあまあ
静粛性:イマイチ。発進時すぐにエンジンかかるので、スーっとは行かない。
ロードノイズもけっこうある。タイヤをレグノgr-xtに変えたところ、少し静かになった。
1.5に比べるとエンジン音は静か。
燃費:だいたい20k/l
BOSE:けっこういい音
乗ってて気持ちいい車だと思った。
>>418 納車おめ!
しかし、昨日納車でもうタイヤをレグノに変えてるとは、張り込みましたね。
>>418 おめ!
かなり早い予約なのに結構時間かかったね…
>>408 参考までに
赤→深青に変えた理由をきかせてくれ
フィンランド、ロバニエミのリアルサンタは赤ベンツ乗ってたょ。去年見てきたから間違いない。
18インチのトーヨープロクセスならともかく、16インチのナノエナジーは即交換がベターだろ。
俺はスタッドレス(X-ICE3)と夏タイヤ(Primacy3)をすでに用意して室内に積んであるぞ。
新車装着タイヤでは1キロも走るつもりはない。新車の一番おいしい時期がもったいないよ。
納車された方で喫煙家の方
灰皿はどんなんがいいですかね?
プロセクスってLM704より上位のタイヤなんだな
即交換しようと思ってたけど2万キロまでは乗ることにした
>>423 primacy3のサイズがあるってことは16インチか。HV納車待ち?
スタッドレスは同じくX-ICE3の予定なんだが、18インチだと、夏タイヤはMAXX TTの後、何に履き替えれば良いか迷うところ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 21:52:53.25 ID:ZvfgPwI90
>>423 何のこだわりなのか、さっぱり分からない
>>379 例えば、駐車場によってはキーを預け、係員が車を移動したりする場合。
マニュアルになれていない係員だと心配になる。
一流ホテルあたりだとまず心配ないが、駐車場の狭い葬儀場などでは心配だ。
赤ばかり増えてほしくないからこれから買う人達はもうソウルレッドは選ばずに他の色にしてくれないかな?
一応プレミアム色なんだから見掛ける頻度増えたら気持ちが萎える
>427 普通のエコタイヤなら4万〜8万キロは持つ。
新車のショックアブソーバーやブッシュ類がへたって我慢できなくなってくるのが、大体10万キロくらい。
最初のタイヤ交換をする頃にはすでに脚周りの賞味期限は半分になってしまっていて、
そのときによいタイヤに替えたとしても、充分な効果を感じることはできないかもしれない。
どうせ替えるなら、最初に替えるのが一番効果的。
新車装着タイヤはスペアとしてしまっておいて、車を手放す前(つまり愛着も枯れた頃)に使用するぐらいしかないね。
>>428 たかがMT車の運転程度の何がそんなに心配なんだか・・・
>>423 そこまで熱く語っているのに大したタイヤじゃないXI3なのが不思議。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 22:30:42.49 ID:ZvfgPwI90
>>430 俺はフルタップの車高調を入れてサスセッティングする際には
あえてグリップの低いタイヤでセッティングを出すけどね。
最終的には限界の高いタイヤを履くが、
グリップの高いタイヤだと限界を超えた際の挙動を試すのにリスクが高過ぎるから
低い速度で滑り出すタイヤでセッティングを出す方が楽だけどな。
純正サスのままタイヤを交換するってことは、純正サスのまま乗り続ける人か
ピッチングの大きい純正サスのままで、タイヤだけグリップの高いのに変えてタイヤに拘ってますって言っているようにしか見えない。
ピッチングやロールの大きい純正サスのままでは、
タイヤの性能なんて使えきれないと理解した方がいい。
>>421 あの赤線がソウルレッドに似合わないと感じたので。
同じソウルレッド塗装かと思いきや、ちょっと違う明るい赤なんですよね。
なんか変だったので、赤線を目立たせる方向に切り替えました。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 22:39:20.17 ID:Xx2QEbhi0
>>430 たしかにその通りだわ。懐事情が合えばレグノに早めに換えたい。
>>430 俺は新品は純正タイヤで過ごして
2万キロ超えたらオーリンズ入れるのと同時にタイヤも変えるけどね
>>435 タイヤの特性からみるに高速性能と静音性を気にする人っぽいし
その方向性じゃないと思うからあのチョイスでも良いと思うけど?
>>432 藤本のに似てるね
同じ和歌山だけど同じ製作所か?
11月17日契約
15s赤
納車予定は2月吉日なんだけど
今すぐにでも乗りたい
ディーラーOP後付けに頼めば早めてもらえるかな...?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 22:54:33.86 ID:ZvfgPwI90
>>440 全くその通りだな。 つい余計な事を書いてしまった。
>>421 408じゃないが同じく赤→濃紺に変更した。
はじめは赤線あるなら赤以外ないなと思い契約した。
がその後散々言われているがナンバープレートの位置のダサさが
赤はより一層際立たせていると感じた。
アップされた画像でそこまで悪くなかったなと思うが
落ち着いた濃紺に変更して良かったと思っている。
濃紺に赤線ってどうなのよと未だに思うが
まぁアリかなと思うようになってきた。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 23:16:26.04 ID:SU/ki2nT0
サスやタイアひとつとっても、このスレは素人
ばかりやなあ。
フロントのナンバーって、よくDQNがやってるようなダッシュボードとフロントガラスの間に置いとくとかではダメかね?
(;´∀`A
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 23:26:32.66 ID:ZvfgPwI90
し〜っ、みんな静かに!!
プロがいるぞ
プロが何か言いたがっているぞ!
>>429 プレミアムという単語に群がる国民性を理解していないようだね。
俺は今回、赤は避けたよ。
>>437 >>440 サンキューです。
今のまま紺でいいかもって思えてきた。
夕暮れ時の赤はすごく綺麗で魅力だけど、
アクセらは赤が一番多いってこと、
5年後に飽きがこない自信がないこと、
この辺が不安だし。
確かに赤線は逆に目立たせた方がいいと思う。
>>446 ダメ
道路運送車両法 第十九条と道路運送車両法施行規則 第八条の二にひっかかる
>>432 そこのマットはおすすめしない。買ったから言う。
品質に問題はない。
なんだけど、ヒールパッドの位置が微妙に後ろでかかとがヒールパッドから外れる場合がある。
ヒールパッドがアクセルペダルと近いやつを選んだほうがいい。
>>446 切符切られる覚悟とDQN認定される覚悟があればいいんじゃなかね
>>44と
>>406が絶妙なリンクでワロタ
>>341 OGは先週くらいまでみんカラからだと9980円だった
カラー4種しかなかったのが楽天並に増えてから楽天と同じ値段になってるな
サンプルもらったのは下記メーカの全グレード生地,色は全部じゃないが生地に結構差があるね
アルティジャーノ※,YMT,藤本用品,LIB&GAF,Craft Mart,HOT FIELD,OG
※アクセラ用ないけどベンチマークのため
※サンプル無いけどmat the class,かーまっと工房,DIプラニング あたりは気になってる.
予算15kだとどこも大差ない(たぶんmattheclassが強い)
予算10kなら生地と裏地でLIB&GAFのデラックスが頭ひとつ抜けてる(15kクラス(俺調べ))
運転席へたったら運転席だけ買えるのもgood
ただしステッチ変更不可(ロックは可能),ラゲッジは商品なし,金具が安っぽい
ちなみに問い合わせると異常な早さで変に丁寧な異常な長文が返ってきてちょっと引く
デザインはYMTのレッドステッチが好きだが生地がシャリシャリしてて好かなかった
・ラゲッジ用なら生地どうでもいいかとも思ったが,似たようなデザインできて背もたれ部ある藤本用品
(ロードバイク積むので)
シートカバーはOGにスタイリッシュキルト作ってと頼んだが断られた
署名運動したいくらい
生地サンプルはCX-5用からもらえる
>>379 長い年月付き合うんだから、目先の納期優先して
今後後悔し続けるより、契約変更したほうがいい
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 23:40:36.31 ID:ZvfgPwI90
>>455 ごめん、専ブラ使ってないからNG出来ないんだよね。
>>451 >>453 やっぱダメだよな(苦笑)(??▽??;)
はやく社外移設ステーでないもんかね。
時にお前ら、慣らし運転ってする?
XD予約組なんだけど、いざ実際に納車された時、我慢する自信が全くないんだが…
>>452 マドラスレッドいい柄だと思うんだけど、使い勝手まで気になる人は純正買えばいいんじゃね?
>>459 一応するつもり。今のクルマは4000km走行するまで慣らした。1000kmまでは3000rpmまで、そこから500km毎に500rpmリミットあげてく感じで。
今回はディーゼルだし、リミットも5000rpm強だから、1000kmくらいでサクッと終わらせるか悩んでる。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 00:07:40.23 ID:O7vdzg1V0
>>459 良い機会だから、1000km走行後に抜くオイルを瓶に入れてもらって
自分の目で使用後のオイルを確認してみるといい。
アクセラの厚めの本カタログを大阪モーターショーで貰ってきたXD納車待組です。
XDリヤバンパーですが、他のスポーツと同じ物でピアノブラック塗装の違いだけと思っていたが、専用の造形で、尚且つピアノブラック塗装だったのですね。
今日初めて知ったわ。
モーターショーで気がつかなかった。
マツスピのフルエアロにしようと思っていたけど、リヤバンパーはそのままにしようか悩む。
恰好も良いと思うし、せっかくのピアノブラック塗装だし…
>>463 バンパー色だけじゃなくて、専用造形だったのか。知らなかった…
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 00:19:39.42 ID:8Ck+KCGc0
BOSEは値段なりの音かなぁ。
前車より音がよろしくないから気になって仕方ない。
なんとかならないか専門店に相談しようかと思ってる。
>>465 確かに違うな。
これはますます楽しみだ。
BOSEシステムはデッドニングでかなり改善するらしいけどどうなんかな?
>>461 >>462 やっぱり多少の慣らしはするかー。参考になったわ、thx
しかし今の車って「1000kmでオイル交換すると、むしろ害」みたいなこと言われるケースもあるみたいなんだけど本当の所はどうなんだろうね
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 00:46:02.60 ID:kNP2kYyv0
XDって4000〜5000も回す必要ってあるんかな?
>>465 これはいいような気がする
それに引き換え赤線おまえってヤツは
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 00:54:56.70 ID:qbZ0f2i/0
正直ない
ただ911NAをカモレル実力であることは確かだ。
前回慣らし運転の話が出ててちょっとした言い合いになってたけど、今の車は昔の車と違って慣らし運転は必要ないって感じで終わってなかった?納車スレじゃなくて本スレだったかな
>>473 やりたい人はやる。
やらなくてもいいやって人はやらない。
という結論になりました。
まあ、最初の1000kmくらいでオイルとフィルターは替えておいた方が良いと思うよ
見ればわかるけど、金属粉が一杯混じってるからね
そこまでは、人間の慣らしも兼ねて「大人しめに走る」という程度かな、自分の場合は
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 01:28:49.12 ID:O7vdzg1V0
>>473 あれは決着がついたとか、慣らしをしないのが正しいとかいう話でもなかったけどね。
実際、慣らしをしなくてもエンジンは問題なく回るから大丈夫という言い分みたいなもので
オイル交換せずとも問題なく30000km走行することが可能だからオイル交換は30000km毎でもOKと言っているのと変わらない主張だし
慣らしの必要性に関しては、必要・必要なしの双方どちらとも証明が無いんだよな。
結局、自分でどうするか好きな方を選ぶって結論にしかならない
不毛な論争でしかない。
慣らし期間は存在するが慣らしを意識した運転は必要ない。
今日ディーラーで、ディーゼルの廉価版出ないの?って聞いてみたら
XDはスイフトで言えばスイフトスポーツみたいな特別な立ち位置で
走りを求める人をターゲットにしてるから廉価グレードを出してまで売りに走らないんじゃないか?と個人的見解を語ってくれたよ
なんとなく納得したわw
10/20契約の20ST雪白、本日D到着です。
2ヶ月は長かったなあ。
都合で納車は12/27だけど、待ちきれずにDに見に行ってしまいそう。。。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 02:01:55.30 ID:O7vdzg1V0
>>469 納車後、短い走行距離でのオイル交換を「害」と言っている人は
恐らくオイル中に浮遊する微粒子の金属粉が研磨剤の役目を担い、慣らしを効率的に行うのを
オイル交換が阻害するとの考えで、「害」と言っているんだろうな。
とりあえず証明が無い以上、慣らし必要派と必要ない派の双方とも、金属加工と無関係の立場であっても
「面粗度」や「初期摩耗」くらいの基礎知識を持ったうえで
論争を繰り広げる必要があると個人的には考えている。
>>454 すっげー参考になったw
ありがとう。
値上げしてもまだフロアマット付きで\13,800のOGは最安クラスなんだが生地ってどうなの?やっぱり値段相応?
油中に1%以上の異物が混入した場合、摩擦面または刷り合わされる面の強制劣化が促進される。
て、習ったけどな。
現在の加工技術では、それほどバリなどは出ないから気にすることはないと思う。
まあ、適度な慣らしはやって損はないと思うけど過剰なのはただの無駄遣いとしか思えないな。
初期はやはり磨耗はある程度進むからね。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 02:50:18.04 ID:O7vdzg1V0
>>481 値上げされる前に買っておいたけど、フカフカな高級感があるわけでも無く
妙に薄っぺらい安物感があるわけでも無く、ごく普通な感じ。
むしろ個人的には、これ以上高級感を求める必要も無いので、
ふかふか感や高級感が欲しい人でなければ値上げ後の価格でもお得だと思う。
俺の選んだのはMIXとかいう生地のだったけど、純正のを買わないで良かったと思っている。
ただ、後席の左右2枚は出来れば運転席と助手席の下までしっかりと覆う形状にして欲しかった。
運転席と助手席の下には段差があって、その段差の上側の部分しかマットが覆わないんだよね。
それだけが不満なところだね。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 02:50:36.94 ID:amQxtkrgi
XDのATってありなのかな?
ATの方が良いところってどこだろ?
>>424 100均とかで売ってる蜂の巣型の奴でも俺は十分だと思う
嫁から車内禁煙を命じられてはいるが(´・ω・`)
>>481 OG黒は全く問題ない十分に満足できるレベルと思う
ただ他の色柄は見た目の質感も触り心地もチョット気になるかな
靴でしか触らないものに求めるべきかは別としてw
OGはステッチ(ロックだけど)変更と送料が別(計2kくらい?)なので,実質YMTなんかと大差ない
生地はOG黒>YMT黒 表地の厚みが1mmくらい違う
個人的には遮音性も気になるが評価方法が未定
全体の厚みと裏地の感触でなんとなく見てる
>>478 走りを求める人にはサンルーフいらんよなぁ…
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 07:03:47.97 ID:jCDGEnXQ0
>>488 増税後にお値打ちヴァージョン出すために敢えて現時点は全部載せだけ出してるだけだよね。
何時買うかはあなた次第っていう…。
まあ、私の場合は最初から20ST狙いでメテオグレーで予約入れたが。
>>475 オイルフィルタの交換は止めておいたほうが良いよ
フィルタは長く待たせるために目が粗く作ってあるから
ある程度詰まった方がゴミをうまく濾過してくれる
>>484 ATにはATの良さがあるんじゃないかな?
左足首負傷してても、運転操作に支障が出にくい、とかな。滅多にあることでは無いけど。
ディーゼルとATの相性は良いと言われてるようだし、渋滞路ではかなりのメリットを感じられるのでは??
今MT乗ってるから、XDもMTとかなり迷ったが、家族の兼ね合いや、スカイアクティブドライブは昔の4ATよりも格段に良くなってるし、ATにしたよ。未だにMTの方が良かったかも、と多少気の迷いは残ってるけどな…
XDATアルメタで、ずぼらとスポーティーの両立を目指すおいらが通りますよ…(´・ω・)
トヨタの社長が「アベノミクスで失われた20年の半分を取り戻した。」
と発言したけど、
約20年前に起こったことは
小沢一郎(たぶん在日帰化)の自民離党
→ 戦後初めての自民党単独過半数割れ ←←重要!
→ 戦後初めて第3極政党の介入 ←←重要!
→ その第3極政党の羽田孜元首相(小沢と同時期に自民離党)
の顔も、モロ半島系(画像検索を)
→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて
日本の輸出企業は衰退し始め、韓国・中国企業が伸長し始めた。そして何より、
パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第3極は公明党に引き継がれ、在日主導(介入)政治は今も続いている。
続く
海外のラバー製のラゲッジトレイ日本でも売ってくれないかなぁ。
続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎(たぶん在日帰化)。
小沢が430兆円
村山(旧社会党:こいつも在日帰化?)内閣がプラス200兆円
トータル630兆円
(詳しくは日米構造協議で検索)
今ある借金は、これとその利息では?
小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き(仲間を引き連れ離党)、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第3極政党(新進党→公明党)を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ!と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。
という流れではないでしょうか。
>>484 ディーゼルの弱点は1500以下のトルクの弱さ。
ガソリン車も似たようなもんだけど、ディーゼルは普段のトルクが高い分、落差が大きく感じるかもね。
ATとディーゼルの相性ご抜群なのは、そのディーゼルの弱点をトルコンでカバーするから。
それを知らずにMT選ぶと、1500以下の特に発進時のトルクで不満が出るかもね。
>>493 HV購買層に対しての宣伝が薄いからじゃないか?
もともとマツダ選ぶ層は、HVなんてどうでもいいって人は多いだろうし、
それ以外を取り込むためのディーラーのHV希望だったのに。
車雑誌、ネットニュース、たまに入る車のチラシなんてまともに見てないだろう。
普段興味なくても目に飛び込むTV CM最強。特に新製品はね。
15Cは最初から特殊な層向けだと思う。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 10:27:04.25 ID:O7vdzg1V0
>>497 >それを知らずにMT選ぶと、1500以下の特に発進時のトルクで不満が出るかもね
これはAT乗りの発想だね。
この場合、MT乗りは1500回転以上でクラッチを繋ぐ対処をするだけで不満を感じたりしない。
なぜなら、もっと低速スカスカのピーキーエンジンだとしても
エンジン特性に合わせて操作するだけだから。
>>479 おめでとうございます。
11月注文組はいかがでしょうか?
11月15日15Sはまだ音沙汰ありません。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 10:48:32.75 ID:9yt9rAafO
>>500 言いたいことは良く分かる。
だから俺もディーゼルの弱点を知った上でMTを選んだから。
ただ、MTでも低回転からトルクがある方が普段は楽だよね。
ディーゼルにトルクがあるからといって、楽ができると期待してたら後悔するかもよって事。
何でもいいから早くXD乗りたいなあ・・
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 11:27:24.10 ID:amQxtkrgi
うん、なんか気が楽になった気がするw
自分も今20数年前のMT車に乗っているので最新の車の素晴らしさを味わいたいどす。
俺は本当に買ったのだろうか
納車されて速攻で事故起こす夢見るし
頭がおかしくなりそう
>>506 違うよ。
納車された次の日に、盗難されて名古屋港か大阪港からロシアか台湾に運ばれるんだよ
自動車保険年内いつまで契約出来るんだろう?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 11:58:38.40 ID:lRiTXroc0
そうか
これは夢なんだな
注文して生産日連絡を待ってる気になってるだけで、
夢なんだな。
きっと注文すらしてないんだ,
いや、アクセラなんて車も発売されてないんだ・・・
いつかハッと目が覚めるんだな・・
次は、久々に契約したディーラーに行ったら、
ディーラーがなくなっていて更地だった夢を見るよ
>>478 走りを求めるんだったら、重量増+剛性減+重心高になるサンルーフはいらんやろ。。。
512 :
481:2013/12/25(水) 12:46:44.38 ID:+BYxzp/5i
>>483 >>487 ありがとう…うーん悩む。
甘えついでにLIB&GAFとmat the class買った人の感想も聞きたいな。
納車スレ立った時から居るのにまだ納車されない(15S 4WD)哀れな奴に情報ください。
>>501 11月2日契約で、12月27日生産です
514 :
481:2013/12/25(水) 12:52:49.75 ID:+BYxzp/5i
>>510 俺、昨日寺の前通ったら、店内に車はおろか何にも無くてドキっとした。
単に定休日で、ワックスがけするのに全部工場に移してただけだったんだがw
>>501 11月9日契約の15S。1月末生産、2月上旬納車予定と言われている。
相変わらず単発idの成約報告か・・・
自分も11月中旬契約で、12末納車見込みが年始納車に。
ただ、生産連絡もまだ無いので、1月納車も怪しんじゃないかと。
OPでマッドフラップ付けた人いる?
生産日連絡きたー
11/15契約の15S 生産日1月20日だってさ
まぁ予想通りくらいか
>>520 いいなぁ
11月10日契約の15Sだけど音沙汰なし
地域はどのあたり?
XD待ちワクテカ燃料
www.mazda.co.jp/carlife/event/as/autosalon2014/?link_id=rc
>>520 それはめでたい!
同じ日の俺としてもうれしいぞ。
でも、めどが立って放置から解放されたはいいけど
ここからまた長い日がつづく・・・
>>522 そのページのアクセラだっさw
化粧失敗した女みたいな顔w
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 17:57:59.62 ID:HdUpAfrD0
燃えにくい燃料だな
XD全色ズラっと並べて超進化したマツコデモ機でも置いときゃ嫌でも人集まるだろうに
>>497 むしろ一般道ではアイドリングに近い回転を多用するからトルクの恩恵を受ける機会はそんなにない
ふつうのガソリンMTと思って運転するから問題ない
燃費はその使い方だとおそらくカタログ燃費に近いか上回る可能性もある
そして空いた国道や高速ではトルクモンスターと化す
ディーゼルはやはりMTで楽しみたい
>>503 楽したいならATに変更すればいいじゃない
弱点とかあるとか思いながら乗るのってむなしくない?
ATならディーゼルの弱点wカバーしてくれるんでしょ
>>501 11/3契約、12/18生産ライン、1/5納車
ちなみに20stレッド
バックモニターは1月末
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 18:54:51.23 ID:HdUpAfrD0
MSだって気張ってみても、所詮純正エアロだからな
オートエグゼとナイトスポーツに期待する故、
とりあえずスッピンに汁
>>512 情報よりサンプル現物もらったほうがいいぞ
楽天とか行ってボタン1発押せば無料でもらえる
ヒール位置は純正と写真見比べてる
さっきまたディーラ行ってきたが
バックカメラ配線はすぐそこまで来てて作業はカバー交換して一瞬だと言っていた
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 19:23:14.45 ID:jCDGEnXQ0
>>529 10月18日契約の20STメテオグレーが2月納車が可能かも不明の俺は一体…。
RX-8から15cに買い換え予定。
楽しみ。
11/4契約の20ST
1/10完成予定で10日から2週間くらいで納車とのこと。
やっとだけど、この連絡は嬉しいクリスマスプレゼントだ。
待ちきれなーい
みんな、良かっタナ
>>493 会社の人A「xx君、車買ったんだって?何買ったの?」
俺「秘密です。週末にデビューです。ハイブリッドとだけ...」
会社の人B「フィットHV?ハリアーHVかな?」
会社の人C「ホンダの べぜ?る? とかいうのじゃない?」
会社の人A「あ、CX-5じゃない?この前、走ってるの見たらカッコ良かったなあ」
会社の人B「マツダはHV出してないじゃん」
会社の人A「あ、そうかそうか」
俺「.....」
世の中一般は、こんなものです。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 19:58:37.23 ID:xmykL0090
>>490 そうですね後生物濾過的にもあまり過度な交換はお勧めできませんよね。
岡崎五朗のクルマでいこうの新年一発目はアクセラだぞ
>>539 ローカルすぎる
どうやって見ればいいんだよw
●テレビ神奈川 (tvk)
●群馬テレビ(GTV) 毎週日曜日 22:00〜22:30
●三重テレビ (MTV) 毎週土曜日 24:05〜24:35
●奈良テレビ (TVN) 毎週土曜日 13:30〜14:00
●テレビ和歌山 (WTV) 毎週月曜日 24:05〜24:35
●テレビユー山形 (TUY) 毎週月曜日 24:58〜25:28
●LCV (ケーブル局) 毎週土曜日ほか 8:00〜8:30ほか
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/
昔はかなり全国でも放送してたんだよ
だから結構有名な番組
かなり縮小されたわけ
スポーツのリヤスポ端っこの艶消し樹脂部分取っ払いてぇな。
リアビートルモニタリングシステムって
NLCLできますか?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 20:32:48.85 ID:O7vdzg1V0
>>539 全く聞いたことも無い番組だな…でも観てみたい
こんな真冬だしカブトムシなんか飛んでないだろw
>>542 あれを取っ払ってしまうと、リアの気流が乱れるらしいぞ。
>>536 まぁ広島離れると全国大体どこでもそうだわw
右見ても左見ても同じ車ということがまずないのがメリット・・?
>>547 そうだろうとは思ったが、あれがなきゃ後ろ姿がよりシャープになっていいと思うんだけどなぁ。
自分で外してみて穴開いてたら元に戻すかw
>>528 両方とも俺のレスなんだが…
ディーゼルの弱点って言い回しが良くなかったのかな?
先のレスにもある通り、ディーゼルの弱点っと言っても、ガソリン車より落差を感じるだけなんだけどね。
ATを選んだから落差を感じないだけの話。
楽にこしたことはないけど、楽しさを考えたら君と理由でMTを選択したよ。
>>552 そうね、ボディ色がブラックとかダークブルーなら気にならないかもしれないけど、ソウルレッドだと妙に目障りだわ。塗料が手に入れば自分でやってみたいが。
>>554 なるほど、確かにソウルレッドだと気になるかも。
ズボラメテオな私は、あんまり目立たないかな、と楽観してる。ただ、微妙な色違いで気になるかもしれんがw
RVM結構危険だわ
今日ひやっとした
真横に車いるのに全く警告出さないでやんの
こんなのでノールック車線変更支援システムを名乗れると思うなよ
なんだろう....うーん
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 21:55:50.02 ID:kNP2kYyv0
つっこんだら負け
う〜ん、釣るならもうちょい頑張れ
真横はもともと範囲に入ってない
ミラー取り付けレーダー探知機の電源用にヒューズボックスから取ろうかと考えてるのですがヒューズの種類はどれでしょうか。
また、電源の裏取りで他にいい場所はありますか?
真横が一番危険で見落としやすい気がするけどなんでそこは反応しない?
どういう状況で役に立つ機能なんだ?
10月20日契約でついに明日納車です!!
ブルーリフレのHV-Sという、このスレでは最も人気が無いと言っていい程の組み合わせです。
購入するディーラーの試乗車がまさにこの組み合わせだったので実際に確かめられて満足でした。
明日が楽しみです。
>>512 フロアマットはMAT THE CLASSで購入しましたよ!
プレミアムという毛足の長いタイプを購入したのですが手で触る限りはふっさふさで気持ちいい
ですよ。納車が明日なのでまだ足での感触は試してませんが高級感あっていいと思いますよ。
少なくとも3万出して純正買うよりはずっと良いと思います。
>>565 とりあえずお前は車を運転しないほうが良い
>>565 クルマ運転したことあるコメントとは思えない。
すでに納車された人で、前車とかからのETC移設で、マツコネナビとの連動が全くされない環境の方、使い勝手はどんな感じ?
ETCレーン誘導がないとか、ルート案内でPA ETCルート案内しないとか、通行料計算が無いとか、そんなもんですか?
免許持ってない工房バイト工作員では?w
15S納車された。10月19日契約、11月27日生産。
マツコネは期待してなかったけど思ったより良いかも?
iphoneブルートゥースでプレイリスト・日本語ともokで、音楽は十分。
家の機械式駐車場とめるの30分くらいかかったわ。
自分でもよく入れたと思うわ。
>>556 アホなのか? 新手のネガか?
真剣に言ってるの?
車線変更する時にミラーひとつ見れないんなら人を殺めるまえに免許を返納しろ
そもそもミラーのランプを確認した時に真横が視界に入らないほど視野が狭いのなら日常生活に支障をきたしてるぞ
一度 眼科の受診を進める
こんなに構ってくれるスレもないわな。
>>576 申し訳ない
スルーするつもりだったが こんな奴が同じ道を走ってると思うとね
どうしても言葉が出てしまった
>>574 幅1850までいけるんだけど、結構シビアだった。
マークxとめてる人がいて、幅同じだから余裕かと思ったけど、大分気をつけなきゃあかん。
あと、ディーラー出るとき走行可能距離30kmだったから、ガソスタ探しでも気をつかって疲れた。もうちょい入れといてくれと思った。
でも最後外から見て、カッコよすぎて最高!買って良かったわ。
>>578 タンクは、恐らく今回も航続ゼロになった時点で9リッターぐらいは入ってるはず。
MT好きが多いみたいだけどATパドルシフトじゃダメなの?
シフトチェンジの楽しさは激しく同意するけどクラッチペダル踏むのは面倒臭くない?
F-1でも採用されてから
「これからのクルマのシフトチェンジはパドルシフトだー!」
と思って十数年。あまり評価されて無いような...
タイムラグは有るのは判るけどサーキット以外なら問題無いような気がするけどねぇ〜(´ω`)
>>578 なるほど、確かに55mmのクリアランスだと、左右で22.5mmずつしかないし、慣れるまでは気を使うな。
CX-5のハドルシフトちょっと使った事あるけど制御入るから思ったようにシフトアップ
シフトダウン出来なくてツマンナイから5分で飽きた
>>580 今回はATにしたけど、MTの楽しさは、クラッチ操作も含まれるんだよ。
シフトダウン時に、ブリップしてドンピシャとクラッチ繋ぐ、そういう操作自体も楽しみの一つ。
無論俺はAT派
仕事の軽トラが唯一のMT。
空荷の峠以外は面倒臭くてしょうがない。
納車されてから約1ヶ月。
今日始めてマツコネが立ち上がらないのを経験した。
始めはブルートゥースから音楽が聞こえなくなり、エンジン切って再スタートしたら
スクリーンが真っ黒。当然バックモニタも起動しない。
しばらく置いてからエンジンかけたら直ったけど。
ブルートゥースから音が消えたら、皆気をつけてくれ。
マニュアルはやっぱり操ってる感がいいんじゃないかなぁ
まあ、ATは普段はDに入れっぱなしがデフォw
下り坂とかコーナー手前でエンブレ併用する時に、シフトダウンをちょっと使うくらいでしょ
自分はMTはバイクで楽しんでるので、車はATにしたXD
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 23:03:26.30 ID:AwIrr7X80
先日とある駐車場に停めて色々設定してると、シニアなご夫婦がバックミラーに見えた。
奥さんの方が嬉しげにニコニコしながらしげしげと我が20STLソウルレッドに見入っている。
暫くすると、今度は前にまわって。結局中の人には気付かず(或は気づいて?)去っていきました。(首都圏)
>>582 ???
CX-5にパドルシフトなんかあったか?
見たこと無いけど
ほんとに使った?
MTを否定してる訳じゃ無い事は理解してチョンマゲ。
もっとパドルシフトって評価されても良いジャマイカって事です。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 23:12:36.04 ID:hP9weOLE0
マツコネ直った?
>>590 パドルでしかシフトチェンジできないセミオートマ的なのがあればいいかもね。でもやっぱ人気なさそうw
>>589 シフトレバーの方のマニュアルモードだったわ
ずいぶん前にレンタカーで乗ったきりだから勘違いしてた
>>583 あれ?今度のアクセラのパドルシフトではブリッピングしないのか?
>>590 そんな俺はパドルシフト常用ですがなにか。今ではDレンジ使えなくなった。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 23:22:52.21 ID:O7vdzg1V0
MT操作に面倒臭さを全く感じない俺としては、
1.クラッチ有りのMT車を自分で運転するか
2.楽を求めてAT車を運転するくらいなら誰かに運転させて助手席で景色を眺めて過ごすか
の選択肢のどちらかにしたいと考えてしまう。
>>597 あんまりアクセラと離れるようなら専門スレへ行ってください。
お願いします。
せやな
1.BMWを自分で運転するか
2.アクセラを運転するくらいなら誰かに運転させて助手席で景色を眺めて過ごすか
くらいのドライビングプレジャーの差があるナ。
>>589 たしかあるはずだけど。でもある程度の回転域で勝手に切り替わるからあまり使えないって感じのレビューは価格.comさんでみたわ
あっ俺も勘違いorz
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 00:01:55.11 ID:O7vdzg1V0
>>600 アテンザのを流用して付けてる人が居るのをどこかで見た記憶がある。
>>595 スカイATはブリッピングする。ATがしないという話では無くて、それを自分で操作するのも楽しみの一つということを言いたかった。
まあ、はっきり言って趣味性の問題なのは間違いない。ATにはATの、MTにはMTの良さがある。
604 :
納車待ち:2013/12/26(木) 00:48:22.36 ID:E6lSxJbg0
>>598 俺のネタ振りが悪かったらスマソ。
納車まで暇杉なので。
アクセラ選択した理由に「MT有るから」との意見が多いみたいだったから。
俺はデザインに一目惚れしたから。
走りがどうとか燃費とか二の次だったので。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 01:07:49.12 ID:1QAVGmT/0
>>604 何の発言もしてない単発IDの文句に相手をする必要は無いよ。
もう一人もRX-8からの乗り換え予定なだけで、アクセラの納車待ちでもないし。
俺はXDのMTにしたけど、ATだったらMTモードは使わないかなあ。
前に初代アテンザの後期型が代車だった時にMTモードだけで運転を試みたら
シーケンシャルにシフトダウンするのが凄く面倒で30分で折れたw
前車は10年以上シーケンシャルモード使ってたけどなあ。
シフトダウンだけだが。
で、予想通りマツダの上ダウン/下アップに慣れずに一所懸命に下に入れまくって減速しなくて焦ったw
前のはゲート式でストローク短かったんだが、アクセラはD→Mのストロークちょっと長いね。
とっさに入れにくいよ。
パドルシフトは少し小ぶりで、俺手が小さいから引っかかりが悪いし。
ステアは右手だけで持ちたいのにダウンは左手側だしな。
結局アクセラになってからほぼ使ってない。
スポーツ15S:11/15注文ですが音沙汰なし。
既に納車されて、インチアップした方いれば、
ご感想を頂きたいのですが……
>>588 あら?見かけない車だわ
綺麗な色でデザインも素敵だわ!
ちょっと前も見てみようかしら?
ナンバープレートwww
こんな感じか?
>>603 「ブリッピング」の定義は、
「シフトダウンする前にあらかじめエンジン回転数を上げておく」でいいんだよね。
最近のATはブリッピングできるのが多いんだね。
ゴルフ試乗した時もしっかりブリッピングしていた。
俺もATかMTかで迷っているのだが、MTは渋滞の時に面倒くさいよね。
XDみたいにトルクがあれば6速に入れたままで、渋滞時のズボラ発進停車できるのかな?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 04:53:53.63 ID:bDjaTmbN0
>>571 もともとナビとは連動しなかったものなので、何も不便はないですよ。
マツコネナビの設定は、ETCありだったかな??にセットしています。
>ETCレーン誘導がないとか、ルート案内でPA ETCルート案内しないとか、通行料計算が無いとか、そんなもんですか?
はい。上の項目は、すべてないですが、全く不便は感じていませんよ。
>>612 何速発進出来ようが、停車時にクラッチ踏まなければエンストします。
クラッチ操作が必須な時点でズボラからは程遠いので、あなたには強くATをオススメしたい。
ETCレーン案内はメモリ容量的になくても納得。
通行料計算は料金変更にも対応できているのはスマホくらい?ってことで。。
PA ETCはスマートICのことだとすると、、特に観光で不便!
↑中国道にもあるだろーにw 中国道に観光地はあるよね。。。
>>613 これって純正でもナビ連動なしだと全くつかないよね
ナビは改善するまで様子見で買わないから連動付き買ったとしてもしばらく何もないが
>>610 あら?見かけない車だわ
綺麗な色でデザインも素敵だわ!
ちょっとピッキングして乗ってみようかしら?
ナビひどすwww
>>579 確かに店の人も、後続距離0になってからもうちょい走りますって言ってた。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 07:35:43.04 ID:IoP2PMMs0
10月26日契約 今日納車です。
15S 6MT リフレ 待ち遠しかった
10月13日予約だがXDの生産予定キタ━(゚∀゚)━!
1月の3周目…
もうDSRCキャンペーン間に合わないがまぁ具体的に情報出てきたから嬉しい
ディープブルーベリーが東京走る日も近いぜ(ΦωΦ)フフフ…
>>620 裏山
てことは10/10予約の俺もそろそろ連絡くるのかな
>>620 遂にXD組の生産連絡来たか。
楽しみだ。
>>620 なんだと!
ということは、自分も同じくらいになりそうだな。予想通りだが。
コーティングどうするか悩む。近くにいいところがあればいいんだが。
なんやて!じゃ俺もそろそろやな、XDじゃないが
XDもう来るのか…やばいDOP決めとかなきゃ(´・ω・)
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 09:06:12.75 ID:IoP2PMMs0
>>627 REのルーチェに乗ってるから通勤用にはぴったりなんだ。
そして、1.5でも普通によく走るよ。ましてや出来のいい新しいMT。たのしいぞぉ〜
過去のマツダでいうとスペック上はへぼへぼだったルーチェのV6・110psのエンジンでも、
普通に走ってる限り過不足ないもんだよ。今回のアクセラも、そんな感じ。
仕事中なので返信遅れてすまぬ
って言っても1月3周目って情報しかないのだが(^_^;)
生産日の確定も年明けらしい
ここで生産報告ずーっと聞いてきて思ったんだが、関東マツダはかなりどんくさいっぽい
って言うか俺のDだけかもしれないが…
しかも俺が予約したのは多分10月13日の最終っぽいのでみんな1月2週目とかには生産開始かもよw
指針になると思って報告です
XDのみんな 後もうちょっとだw
前にバイパー自分でインストールするって言ってた強者さん
もしいらっしゃいましたら必要なオプション教えてくださいw
仕事なので返信夜になると思いますが(^_^;)
もう走り回っててここにはいないかなw
>>531 前に集めて、実物見た印象と違ったので横着しちゃったんだよねw
サンプル集めてみるか…
>>566 ありがとう。
>>483みたいにセットしてみた印象も教えてもらえたら嬉しい
CX-5に後ろから煽られた。
なんなんだ。
新型アクセラに嫉妬したんじゃない?
遂にXD MTの燃費もweb諸元表に記載されたね
後は生産日の連絡を待つのみ
XD 6MTは21.4km/Lか
うちのデミスポMTは17.2km/L
車重430kgも重いのに燃費いいんだから凄いわ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 10:47:12.93 ID:1QAVGmT/0
15SのAT、2WDで19.4Km/L
15SのAT、4WDで17.8
XDのAT、2WDで19.6
XDの6MT、2WDで21.4なら4WDでも単純計算で19.8
たぶんトルクのある分だけ差は更に少なくなりそうだし
4WDでも19Km/L以上走るんであれば、やはりXDの6MTにも4WDが欲しいな。
>>612 アホか?
トルクがあったって、ギア比考えれば、どんだけの回転数にしないと6速発進できないか、わからないのか?
しかも、そのパワーをエンストせず伝えるために、クラッチうまくつないで・・・って考えれば、できるかどうかなんてわかるだろ
それがわかってない時点で、素直にATにしとけ
それに、MT選ぶ奴は、渋滞が・・・とか気にしないだろ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 11:24:00.63 ID:vPS24WJM0
>>632 新車は洗礼受ける そのまま峠へ誘い込もう
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 12:06:14.39 ID:y+/MTb8P0
>>620 DSRCのキャンペーンって仮申請受け付けてくれるみたいですよ。
セットアップが2月10日までに終われば良いみたいなので、
ダメ元でも寺に訊いてみたら?
それともすでに予定台数に達しているので間に合わないってことかな?
>>639 Dに頼んで、仮申請はしてもらってるんだけど、1月の3週目から生産だと何日ぐらいで出来るのかなって
そっから船便→千葉→D→dsrc取付→申請…なので間に合わないかもってことです
定員はいっぱいかどうかはまだ未確認です
車に取り付けてからパソコンでコード出して申請するらしいので車がないと申請できないらしい
dsrcモニタ登録、今週納車直前にやってもらったら、2500人くらい目だったらしい。
DSRCキャンペーン、2/25まで延長されているね。
申し込んでおこう。すっかり忘れてた。
>>640 車につけてから申請ではないよ
車と紐付るから、車台番号かなにか必要だったと思うけど、取り付けまではしてなくても申請できる
イエローハットでDSRCに換えた時は、取り付け前に申請したし
まあ車自体はないとダメだろから、時間的には厳しいかもね
できるかどうか知らんが、別の車で一度申請しておいて、取り付けせず、あとで書類上だけで車載する車を変更するとか、どうだろ
これなら取り付けする工賃は無駄にかからないし、書類上の処理だけで済む
セットアップ費用は、二重にはなるけどw
DSRC車載器の件だけど、純正ディーラーオプションが高いから社外品を着けようと思ったが、
純正ディーラーオプションのC9DL V6 380/BMD2 V6 380はデンソーの市販品には該当するものが無く、
アルパインで販売しているHCE-B110Vか、イクリプスで販売のDSRC113が同等品と思われるのだが、
SDカードナビとの連動のための接続ケーブルが同一かどうかわからないのと、
ソフトウェア側の制限で接続しても連動しないのではないかという不安が残る。
ネット価格での差額もたいしたことないし、ここは純正メーカーオプションを選ぶのが無難か・・・?
>>645 古いやつを除けば、取り付け費用も考えると大きく変わらないなと思って純正品にしたよ。
>>645 取り付け費込みとはいえ、5万オーバーは高いよねー。
なんとか社外のものでコネクタ形状や仕様さえわかればと思っているのだが…
コネクタ形状さえ合致すれば、DSRCとしての仕様は共通であると踏んでいるのだが…
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 17:55:15.57 ID:H0hpL1IuI
11月22契約で本日HV納車完了!
ナビ、テレビ画質は今後、半年で改善する予定らしい。
ちなみに現在のSDカードは3枚目らしい。(三回更新したってことかな…)
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 18:13:09.56 ID:o3qZZ2vp0
寺から連絡来た
11月9日契約の20ST魂赤、1月第2週に生産!
納車は2月の頭くらいだって関東マツダ
>>648 おめでとう
テレビは2月くらいから順次改善予定と先日見たけどナビの改善予定もあるのかぁ
SDカード交換(地図、住所データ等更新)だけじゃなくてナビプログラムもキッチリアップデートして欲しいですねー
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 19:10:46.53 ID:yvItkPT30
消費税うp特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 19:11:28.73 ID:zvKJxoop0
みんないいなぁ
俺は中古のBKをこれから買う
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 19:18:25.06 ID:yvItkPT30
フィットHVは発売1ヶ月で6万2000台!売ったからな
消費税うp特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの?
いよいいXDの生産のったのな。
俺は11月20日ごろの予約だから2月前後かなー。
ナビで動画再生(MP4)できたら嬉しいけど無理かな・・・。
>>655 お、契約日近い。同じ頃納車かも知れませんな。
11/9予約 15s MT 東海マツダ
生産連絡きた 一月中旬頃だそうな
納車は一月末か二月頭かなって話でした
年内には連絡ないと思ってたから良かった
XD最速組は、今のところ1月末〜2月初旬頃の納車予定みたいね
自分の所にも連絡来たわ
なるほど。XDも遂に!
まあここからが長いんだけど…
ところで、BMアクセラで、レーダーのOBD2接続って動作するのかな?
レーダー買い換えようか迷い中。GJアテンザでも、公式には非対応でも、使えてるようだし、非常に迷ってる。
XD11月11日契約なんでそろそろ俺にも連絡あるのかな?
嬉しい反面予想より早くてスタッドレス買わなきゃならんのが痛い
金ないわ、割とマジで
それに今乗ってるBL後期の20Sアクセラともサヨナラしなきゃならんし複雑な気分だ
納車日決まったらその前日にお別れドライブして来るか
>>656 よっ兄弟!
そういえばマツスピのリアアンダースカート付けたら
純正のリアバンパーも一緒に来るのだろうかw
今日からXDのMT量産開始だって
おまいらよかったな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 20:13:44.52 ID:f1fTc6Kh0
俺のXDも連絡きたー。
1月17日の生産らしいが納車は+2週間くらいみとけばいいの?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 20:15:47.58 ID:c3Bc083G0
10/12予約XD 魂赤AT生産連絡キター
1/16ラインオフで2月上旬納車予定。
関東です。
今日から量産開始ってもう工場は大型連休に入っちゃうんじゃないのか
休み返上して製造するのか?
>>663 2週間は無理じゃないかなw
広島の近くで工場から陸送範囲内なら可能かもしれんが、普通は船便で運ぶから、
陸揚げするまでで1週間くらい掛かるでしょ
生産開始というより、ディーラーでも見られる
生産管理ライン上のロットに載ったという感じじゃないかな?
>>665 あさってから工場は正月休み
今日始まったのは国内向けXD MTの量産
ATはとっくに量産してる
ATは販社に納める分が行き渡ったって事かな
XD生産枠はとれた模様。
納車は1月中にできるかな?くらいらしい。
気がつけば予約(10/13)から早くも2ヵ月半。
素直にヤッター!!みたいな感じがあまりない。
もう1ヶ月あるしなぁ。
>>659 みんカラか価格comどっちか忘れたけどOBDII接続してる人いたよ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 20:40:09.99 ID:f1fTc6Kh0
>>666 ディーラーは東海だから2週間じゃ無理か。
と言うことは2月に入っちゃうのね。
>>659 ユピテルのGWR830sdがアマゾンで10%OFF
明日まで
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 21:00:15.54 ID:M6wvGBZ50
駐車場新規契約だから2月からでいいや
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 21:07:20.68 ID:WRUaiyJu0
フィットHVは発売1ヶ月で6万2000台!売ったからな
消費税うp特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの?
11/3契約の12/18生産、1/5納車って結構いいペースなんだな
しかも担当者が逐一連絡いれてくれてたし納車後も安心して任せられそうだわ
東海マツダやるやん!
>>674 尼のGWR83sdaとODBII使ってるが、マツダ設定で問題無く使えるよ。
ヒューズから電源引っ張ってくるの面倒だからって理由でODBIIアダプタ買ったんだけど。
おおむね良好です。
最近のレーダーって測位が早いのな。
>>674 ユピテルって情報量未だに有料だぞ
他のメジャー2社どっちかにしときw
情報古くなったらレーダーなんて意味ないし
>>677 なるほど、対応表には載ってないけど、大丈夫そうですね。
電源ケーブルもそうだが、水温計として使いたいので、動くなら買いだな、これは。
>>678 忠告どうも。確かに、ユピテルはGPSデータとか有料なのがネックだよな。
レーダー歴はセルスター→ユピテル使ってきてて、セルスターのはセパレートだったが、なかなか良かった記憶が。
セルスターか、初めてのコムテックか、悩みどころだわ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 22:33:19.49 ID:EFzQiIsb0
(
>>588 補足)
駐車場の後ろはネットのフェンス、その向こうは道路。
対(toi)面と両脇には既にずらりと車が停まっている(勿論、クワガタ…でなく、真ん中に角--「つの」と読む--のある、例のアレは一匹もいない、冬だし)。
声は聞こえなくともフェンスの向こうの雰囲気は分かる:「あ、この車、あのあれでしょ?(いい色ね)」って感じ。
#最後の( )は、何度も言われた事から想像した。
>>680 俺は、コムテックの93待ち
XD出るまでに出ると思ってたけどなかなかでてこないなぁ…
93だったらスマホでアップデートできるから便利いいんだけど…
サンバイザーじゃなくてフロントガラス上の天井の内張りのとこに付けれないか思案中
ルームミラーの前にでかいのあるから付いたとしてもサンバイザーと接触するかなぁ
もぉいっそマツコの上に付けてタブルスクリーンにしてやろうかっ!
納車時にスタッドレスタイヤ履いてた人は純正タイヤどうした?
後部座席倒してタイヤ積み込み?
>>528 トルクに夢見過ぎ。
ネット情報に影響受け過ぎ。
CX-5ディーゼルに乗ってるけど加速感なんてねーよ。
加速感がないのにスピード出てるのがマツダのSky-Dだよ。
>>684 試乗したアテンザがまさにそれw
空いてる道でちょっと踏んでもイメージしてた加速感無くてアレー?と思ってメーター見たらえらい数値だったでござる
>>684 出た頃のCX-5だけど、俺は中間加速の時、アクセル踏むの躊躇するぐらいの加速だったぞ
まぁ、背が高くて不安定だったからかもしれないけど
前が空いてるの確認できないと思っきり踏む気にはなれなかった
で、その印象のままアテンザに乗った時は、安定してるからか、キックバックスイッチ
蹴り飛ばす程アクセル踏み込んだけど全然加速しなかったな・・・
だから今はCX-5もおとなしいかも…
アクセラには是非、あの初期の頃のCX-5の設定できてほしいな
あの低重心であのフル加速できたら((o(´∀`)o))ワクワク
アテンザより車重が軽くタイヤも1サイズ細いのに、燃費はアクセラの方が悪いw
開発者自体が「アクセラXDは走りに振ってある」と言ってるわけだから
その辺の味付けは、抜かりないと思いたいねw
スポーツにマツスピのリアアンダースカートだけ付けた人っている?エアロだけ浮かないか不安なんだが
>>686 それが本当ならサスのマイナーチェンジの効果だろうな。
セッティングの出てる足回りは加速感が無くなっていくもの。
アクセラXDに加速感がバリバリなら年改でサス変更されると思うw
転がり抵抗なんて言葉とは無縁のスポーツタイヤ履いてるから燃費は悪い
今日メテオグレー見てきた
トヨタのダークグレーメタッリックをイメージしてたけど
光の加減で色合いが違って見える
良く言えばアウディのデイトナグレーパールエフェクトに近い感じ
渋くていい色だわ
>>687 アテンザと比べてギア比はどうなってるん?
【契約日】
2013/12/26
【地域、ディーラー】
兵庫、神戸マツダ
【グレード】
XD AT
【色】
ジェットブラックマイカ
【MOP】
なし
【DOP】
ナビSD、ETC、ナンバープレートロックボルト
【生産連絡】
なし
【納車予定】
営業さんの話によれば、5月頭ごろ。
【その他】
ディーラーオプションで5万円引き。消費税5%計算で約330万円也。
>>685 アテンザやcx-5の加速は、ググーって感じ。
決してグワー!ではないよね。
アクセラが、本当に走りにふってるのであれば、グワーとなるはず。
表現ベタですまんの。
>>689 CX-5がちょっと踏んでる状態で余裕で走ってる感じだった
おっ!踏むのか?まだまだ俺は行けるぞっ!お前腕あるのか?
って感じで、かなり前がクリアでないと踏む気になれなかった
隣でDのおばちゃんも
踏むの?いいけど踏むの?このまま巡航しない…
ってなんにも喋ってないのに顔に書いてあったw
>>693 エンジン、ギア比は同じ
車重はアテンザ>アクセラ
アテンザのタイヤはブリヂストンのTURANZA T001
アクセラのタイヤはトーヨータイヤのプロクセス T1 SPORTS
燃費の差はタイヤが怪しい
>>613 レスどうもです。
とりあえず、費用対効果考えて現車移設に留めておく。
>>693 全く同じ
つか、エンジンミッションはATもMTも共用でしょ
>>697 エンジン、ギア比共に同じで走りに振ってあるとは、これいかにw
うーむ。
>>698 ETCレーン誘導はあるよ。料金計算はないけどね。
>>697 XDのタイヤはトーヨーじゃなくて、ダンロップのMAXX TTな。
みんなディーラお仕着せのタイヤ履いてる訳じゃないし
ECUとかの制御で走りに振ってると思いたい
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 00:18:59.31 ID:w+yHB1tA0
>>648 納車おめ。やっぱりHVは11月に契約すれば今頃の納車ですよね。俺も11月中旬にHVを契約したんだが、
寺がその時言ったのは2月生産で納車は3月になるが、消費税アップまでには今契約すれば間に合うと。
契約を焦らせる感じがあって、印鑑ついたら2日後に1月納車大丈夫かもって言い出して、さらには契約書を変更するから
自動車税の差額を払えって言われたから、こっちも意地になって当初の予定で契約通りに納車してもらっていいと言ったので
2月までHV待ってます。差額の問題じゃなくて販売の仕方が気に入らないのでディーラーとの意地の張り合いでまだ納車待ちです。長文スマン
とりあえず、カタログで分かる範囲の違いは、タイヤと専用と謳ってるサスだね
燃調とかまで変えてるかは不明w
>>705 あ、サスでもってして走りに振ってあるんだね、きっと。
いずれにしても、20Sでモタつく2速30-70あたりの加速がスゴくなることだけは想像できるw
アクセラのほうがタイヤの直径が小さいでしょ。
トランスミッションの最終減速比まで同じなら、一転がりで進む距離が短い分燃費が悪いと。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 00:56:25.23 ID:t7RN5xggI
>>704 うーむ。困った営業マンですね。残り二ヶ月耐えてください!!
自分は11月の交渉時から、納車はうまくいって年内、最悪年明けと言われてました。バックモニターだけは年明装着ですが。
>>695 BMW320dはグワー!という感じ。
低回転でシートに伝わる微振動は気になったが。
まぁスレチだが、アテンザXD-Lの価格を考えたら、
走りの質感から言っても、多少無理してでも320d買うのが正解かと思ったね。
100万以上の差は無いと思うけどなぁ
加速感がグワーのBMがいいとか同乗者が酔うような車に
大枚払うって言ってるようにしか聞こえん
アホか
>>672 アマ限定のGWR360sdaが1万も安いのな
ケーブルセットで1000円オフが来月末まで
lei02と迷う
>>700 ミッションの制御プログラムが違うって言ってたよ
まあアクセラに最適化してるって意味だろうけど
まあギア比同じでも制御が違えば走りは同じにならないから 走りに振れるのかも知れない
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 08:00:34.84 ID:CTAOfftF0
加速感と実際の加速の違いって要は急激なG変化で頭が揺さぶられてるのを加速と勘違いしちゃってるだけでは?
MAZDAは統一感コンセプトでそういう揺さぶられ感を回避するようにスロットルやステアリングの特性をリニアにするようになったから、
加速するけどスムーズ。
車で楽しく走るのに重要なのはパワーじゃないんだよなぁ、サーキット走るならパワーいるが
あとディーゼルはパワー出しにくいんだよな、トルクは出るが…
重要なのは足回りと車重、止まる曲がる車だよな
アクセラXD…この車、楽しく走れるのか
CX-5ディーゼルもアクセルベタ踏みしても加速感なくてアレ?って感じだったな
上でも書かれてるけど気がついたら速度が出てる感じ
アクセラXDはどういう味付けになるのか
>>715 確かに、パワーじゃない。ロードスターが好例。
俺は車に詳しくないから、足回りについては知らんが、
•ハンドル操作に対する反応
•シフト操作のし易さ
•アクセルを開けた分だけしっかり加速する
これらに不満がなければそれで十分だ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 10:56:32.83 ID:kMxKQT/a0
XDは、バイクで言えば「ツアラー」の位置付けの商品だと思う。
どう見ても、「スーパースポーツ」の位置では無い商品に見える。
バイクに乗らない人には分からんかもしれんが…。
>>720 そもそも、マツダでスーパースポーツと言える様な車はRX-7くらいだがな…それも弄る前提で
アクセラはバイクで言えばスポーツツアラーだわ、ただXDは微妙な位置…
ディーゼルは長距離高速道路向けでもないし、かといってワインディング向けの車重とも思えない…微妙な位置だわ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 11:34:12.78 ID:kMxKQT/a0
>>721 ディーゼルこそ長距離高速道路向けでしょ。
フラットトルクのエンジンって、高揚感には欠けるけど
実際には思った以上に前に進んでいる乗り味なんだよね。
これに高揚感をプラスするには、吹け上がりの素早い軽さが必要。
それに、回頭性の良いハンドリングと思ったように減速するブレーキがあれば楽しい車になる
XDはホットハッチなイメージで買うと残念になるかもね
>>720 良く判るヨ。俺もバイク乗りだから。
俺的にはデザインに一目惚れしたアクセラはビクスクなんだけど…。
>>722 XDは2000rpmに大きな山があり、下がっていくトルクカーブだから、フラットトルクとは言えないんじゃないかな。まあ、高速向きだとは思うけどね。
>>722 それは燃費に関して言えばそうだけどな
走りに関してマッタリ80〜100kmで燃費重視で走るのが楽しい走りなのかどうか
XDはトルクあるが高速域での加速なら20Sのが勝ってる
ディーゼルは有効トルクバンドが限られているからな
フラットトルクと言えば昔からトヨタのセンチュリーとかが有名だな
加速感を感じさせずにゆったりとスピードを上げるには最適だな
それがアクセラっぽいかどうかは別としてね
11/9契約の20st、1月中旬生産予定と今ディーラーから連絡あった。
納車は2月頭とのこと。
なんでバイクに例えようとしてんだアホか
10/9予約のXD MTだけど、昨日デラから連絡あり。
1/21誕生で、2週間位で納車出来るんじゃないかとの事でした。
バイクに近い乗り方をご所望であればスイフトスポーツがオススメ
アクセラを選択してる時点で間違ってるよ
>>730 10月9日でそんなに遅いの?
なら、12日契約の俺は…。
Dから何も連絡無し
>>731 知らないと思うけど、実はバイクにはいっぱい種類があるんだよ
>>730 おぉ 仲間!
ボクは17日に生産って連絡有りました
XD楽しみですね
>>732 ま、実際アクセラXDは乗ってないから断言は控えておこうか
アテンザxdの高速道路の評価や動画見れば分かると思うけど、高速域での加速を期待する様な車ではない
ディーゼル車とはそういうものだし
俺の場合は、都心部郊外で通勤では頻繁に信号止まらないし、公私で高速良く使うし、加速にストレスは嫌なのでXD一択。
>>730 そこから2週間もかかるのか。
同じ日に注文している俺も1月中は無理か。車検が切れるw
人間の感じる加速感っていうのは、
エキゾースト音も重要なファクターなんだけどな…
11/20契約 20ST黒 1月3週生産の2月納車連絡きた!
東海マツダ
バックカメラ間に合うそうです
ここまで良いと流行りのアクセラクロスオーバーが欲しいところだな
CX-3まで待てないから結局アクセラ20STLにしちゃったよ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 17:14:32.05 ID:ddUWmX2D0
マツダコネクトで音楽を一時停止じゃなくて普通に停止したい時どうすんの?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 17:18:14.14 ID:fI9hSmE+0
>>704 悪質だな
よくそんなディーラーから買えるな
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 17:24:14.86 ID:/O5amgar0
フィットHVは発売1ヶ月で6万2000台!売ったからな
消費税うp特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの?
納車組でナンバープレートフレームつけた人いる?
フロントの黒枠がどれくらいシグネチャウイングに干渉するのか知りたい。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 18:21:07.31 ID:ddUWmX2D0
なあUSBメモリのMP3の音楽を停止するのはどうやんだよ
あと液晶画面の消し方も教えろ
10月12日契約のXD AT黒 の生産連絡がDから やっときた。
1月23〜25日からの生産。
納車は2月5日〜10日予定。
乗れるまで、まだ道半ば orz
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 18:45:48.10 ID:7gHqeGMG0
今日Dから電話が来て「生産連絡か!?」と思ったら年末のご挨拶だった。
車の話をせずに世間話をして電話終了。
なんだこれ
>>750 いや八合目ぐらいだろ、山頂向こうに見えるぞあとちょっと
13日予約の俺は2月確定か。。。
>501
レスサンクス。
本日無事納車されました。
軽く運転したけど、まだ乗らされてる感が抜けない感じです。
>483
自分もOGのフロアマットを購入したけど
運転席の固定ピン用穴が大き過ぎてフックに固定出来ないんだね。
今のところずれるようなことは無いけど、ちょっと残念。
純正品じゃないから仕方が無いか…
>>751 締めの挨拶に決まってるだろ
言わせんな恥ずかしい(///)
>>752 予約1日違いなら、俺のと違っても数日差で生産だろうね。
あとは船便の到着港次第。
俺は関西だから、関東、東北よりやや早いはず
>>748 純正のプレートホルダーなら付けたよ。
(シグネチャウイングって銀のラインのことだよな?)
シグネチャウイングへの干渉は、正面もしくは低い目線からなら全くない。
斜め上(一般人の目線高さ)からみると僅かにシグネチャウイングが隠れる
写真アップしようか
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 19:19:48.97 ID:77tpuljM0
そういえば今日走ってるの見たアクセラがブルーリフレだったけど、落ち着いた水色とグレーの中間みたいな色で、かっこよかったよ。
カタログでは微妙だったけど、実車ではアリでした!ソウルレッドで契約したけど待たされすぎて、他の色もいいなぁと思えてきてしまった。
エクストレイル、ハリアー、ヴェゼルは見かけたがアクセラは1度も見かけたことがないわ。おっ!と思ったらアテンザワゴンだったり。年末年始はさすがに見かけるかな。
ここは納車待ちスレ
見え見えの釣り針垂らすなら、本スレ行け
15Sのインチアップは17インチで抑えたほうが良いかな?
20Sと同サイズとなやむ。
まだ冬だし、オレのアクセラは3月納車だけどなー(´・ω:;.:...
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 19:52:45.31 ID:iH/faZoW0
19まで、逝けるでし
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 19:55:13.87 ID:ddUWmX2D0
なんなんザコども
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 19:58:01.29 ID:R+zu3ubv0
11月12日注文のHV-S Lパッケージ、今日納車されました。
ディーラーから自宅までの約13kmで燃費は28.6km/Lでした。
同じ道を今まで乗っていた1400ccの欧州車では17km/L
嫁の軽で21km/Lでしたので、まあまあかなと。
ちなみにアクアでは33km/Lでした。
まあ、アクアはエコタイヤ、今日乗ったアクセらはスタッドレスですから若干のハンデありですが。
あと、試乗レポで、すぐエンジン走行になるとか、モーター走行が少ないとかありましたが、実際にはアクセルワーク次第でモーターのみの走行も簡単にできました。
プリウスと同様の乗り方ができます。
もちろんアクセル踏み込めば、それなりに走ります。
>>765 FUD少しさみしいが今くらいの方が邪魔にならなくていい、あんまりごちゃごちゃでると視界の妨げになりそう
まあ、サードパーティーが参入するかは、マツコの普及度次第だね
745 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/27(金) 17:14:32.05 ID:ddUWmX2D0
マツダコネクトで音楽を一時停止じゃなくて普通に停止したい時どうすんの?
749 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/27(金) 18:21:07.31 ID:ddUWmX2D0
なあUSBメモリのMP3の音楽を停止するのはどうやんだよ
あと液晶画面の消し方も教えろ
763 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/12/27(金) 19:55:13.87 ID:ddUWmX2D0
なんなんザコども
アクセラより、アクアかな。
>>756 お願いしたい。
もうすぐ納車で、付けるんなら前後共付けたいので焦ってたんだよね。
東海の納車スピード早いなぁ。
九州の報告をあまり見かけないんだけど
早いのか遅いのか気になる所。
11/6 20ST 契約 静岡マツダ
連 絡 無 し
以上
そういや、大石から連絡ないなw
>>773 北海道は予約組の4WD率が高いらしく、予約数の割に納車数が少ないらしい。
なので地域によってXDが多かったり、同色が多かったりで差が出ることもあるのかもね。
10月25日XD MT予約 関東マツダ
今日1月生産枠に入ったとDから連絡あった!2月上旬納車かな・・・先は長いな
おれも11/9東海マツダで15S予約して音沙汰なし
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 21:13:18.42 ID:iH/faZoW0
さよか
>>765 おー。かっこいいねー。
これなんて機種?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 21:37:44.59 ID:iH/faZoW0
知らんがなw
>>781 ストラーダ CN-R500/R300シリーズ用のHUD(CY-DF100D)
せやな
クラクションをアップグレードしてきた。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 21:55:43.58 ID:iH/faZoW0
良かったナ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:07:10.71 ID:cfwLbx04I
IHてw
ターボ??
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:16:00.00 ID:iH/faZoW0
おっ、ええな
プレートホルダーいいな
これからご注文分の工場出荷目処について ※12月27日時点
ガソリンエンジン車 平成26年3月下旬以降 工場出荷予定
ディーゼルエンジン車 平成26年3月下旬以降 工場出荷予定
ハイブリッド車 平成26年1月下旬〜2月以降 工場出荷予定
>>459で慣らし運転について聞いた者だけど、今日デラに行く用事があってデラ側の見識を聞いてみた
多分デラごとに言うことは違うと思うけど、ざっくり要約すると
・慣らし運転は必要。しなかったからといって故障に繋がるわけではないが、しないよりはしたほうがいいのは間違いない
・高回転まで回してはいけない、ということはない。最近のエンジンであれば回転数を抑える必要はない
・一気に高回転まで上げる、或いは一気に回転数を下げる、ということをしないように心がけて欲しい
・目安は3000〜5000km程度。なお初回オイル交換は1000km時点では推奨しない。最低でも2000km、推奨は3000km時点あたり
・納車したての時に入っているオイルは、従来のオイルとは違うので、ある程度最初のオイルを馴染ませたほうが良い
ざっくり要約するとこんな感じのことを言ってた。賛否両論はあると思うけど、一応参考までにどうぞ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:41:09.25 ID:iH/faZoW0
適当なことか書くな
ライセンスプレートランプをLEDライセンスプレートランプに変えようとしてるんだけど
全くレンズが外れないわ
>790
静岡行ったんだ。
県道120号、弓ヶ浜の近くだね。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:50:44.97 ID:iH/faZoW0
青ええな
>>797 パックデメンテに入ってるとまず半年でオイル交換となるが
その時点で1000キロ走ってなかったらオイル交換はどうなる?
金返せこのやろう
プレートホルダー後ろにも前用の黒のをつける予定
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:00:50.55 ID:3t6UXjMs0
いいよな、青 木さざえ店
だが、マツダといえば魂赤
せやな
今回のトップカラー、実はスノーフレイクホワイト?
はあ???
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:12:07.22 ID:ddUWmX2D0
白を選ばなかった奴は正直美的センスがないと思う
>>790 なんだコレ…
テラッテラに磨きやがって…
めっさ綺麗やんけー
ブルーベリーはやっぱ日が当たると綺麗やなぁ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:15:12.63 ID:ddUWmX2D0
百歩譲って薄青は許せる
それ以外は…
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:17:50.15 ID:ddUWmX2D0
マイナーチェンジでガラッと色入れ替えるだろうな
カナリーイエロー復活してあと全部終了。
>>790 ありがとう。
やっぱり、かなり印象変わるな…。
>>815 お前の色の好みなんて誰も興味ないんだが。
青ageの時間か
i.imgur.com/EtYWczs.jpg
>>790-
おお、レスがたくさん入っているが、色と場所ことばかりだなぁ。
この写真から特定できるのは凄いなと思ったら、看板書いてあったな・・。
色は好き好きの問題だから、議論する意味ないと思うけど、深青は気に入っている
プレートホルダーは、純正以外のも試したけど、やはり純正が一番いいと思った。
あと試すとしたら、角度調整ステーで傾けるとどうなるかだけど、ナンバー問題も現在では気にならなくなってきた。
むしろ気に入ってきているくらいで、このままで良いかなと思い始めている。
ただ、シグニチャウイングとの干渉が気になる人は、傾けると良いかもしれない。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:47:35.33 ID:trr+SnErP
>>820 角度つきステーをつけるとその分飛び出して逆に目立つかもしれないな。
純正フレームのピタっとした感じはイイネ!イケメン!
ノーマルグリルなら良いけど、赤線あると干渉するのが若干目立つかも、とTMSでXD見て思った。
パープル欲しかったなー
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:51:17.65 ID:ZZ68L/zmI
九州20ST11月4日契約、連絡なし
>>821 今黄色系出したらこんな色になるかもね。
納車連絡キター
HVだが、逆に納車日までが長く感じられて
むず痒いww
1月の3週、注文は11月の23
関東マツダ
【契約日】 11/10
【地域、ディーラー】 関東
【グレード】 20ST
【色】 ブルーリフレックス
【MOP】 CD DVD
【DOP】 SD カメラ アラーム センサー などなど
【生産連絡】 1月の3週
【納車予定】 2月くらい?
【その他】 値引き 本体10万 DOP10万
やっと生産連絡きた記念にいまさらながら書いときます。
シグネチャイルミ付けたが、プレートホルダーが干渉するならアジャスターで角度変えたいね
【契約日】 12中旬
【地域、ディーラー】 東海
【グレード】 15S
【色】 ソウルレッド
【MOP】 CD DVD
【DOP】ナビ、バックモニター等、総額30万弱
【生産連絡】 なし
【納車予定】 ?
【その他】 値引き 総額20数万
購入検討当時は納車遅くてもいいと思っていたが、
契約決まってからは待ち遠しい。
やっぱ青いいね
見直した
飽きずに長く乗れそう
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:51:38.42 ID:Ge2Fzz/n0
青は夜がいいんだよ、夜が。
帰宅時に街灯に照らされた駐車場のアクセラを見ると、いいなと思うね。
自分のだったらもっといいんだが。
連絡まだかなあ。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:53:42.16 ID:Ge2Fzz/n0
赤と紺がすこぶるかっこええ
俺が買うのはシルバーかブルーリフレクだろうが。
ああいう写真みちゃうと、青にしても良かったな、と思う。
青とメテオで迷って、メテオにしたんだよな…
やっぱブラックでしょ
チャラすぎず、ガキ臭くなく、ジジ臭くもなく、営業車カラーでなく、飽きがこない、それでいて威圧感と存在感がある
うーん、マンダム
納車日決定カキコ
【契約日】10/27
【地域、ディーラー】関東
【グレード】15S MT
【色】赤
【MOP】全部
【DOP】色々
【生産連絡】
【納車予定】1/12
【その他】バックモニター後付け
18インチENKEI PF01 7J +48とYOKOHAMA ADVAN db別途購入してDに預けてある。
11/10契約のHV-S Lパケ
1/6生産開始で1/23ごろ納車予定
11月15日15S
1月第四週に生産と言われました。
オーナーさん見てる?
平均燃費と平均車速ってトリップAとBで独立して持っているのではないのね?
あと、平均燃費と平均車速のリセットって 一緒にできないの?
>>840 いや、マニュアル見ると、そうにしか見えないんだけど、普通は違うよね?
欧州車も嫁の軽もトヨタもホンダも普通はトリップAとBに独立して燃費計って持っているのにマツダだけ違うのかなあと。
あと、マツダ乗りって どうしてそんな言い方しかできないの?
>>841 燃費計なんてついてない車に乗っていた身からすれば、普通は燃費計なんてありません。
あと、オーナーかどうかもわからないヤツのレスひとつでマツダ乗りを十把一絡げでディスったら
まっとうなオーナーは答える気をなくすと思いません?
どいつもこいつも燃費燃費とアホの一つ覚えみたいにw
そんなに燃費が気になるならチャリ乗ってろや貧乏人がww
○○乗りって...みたいな言い方する奴って、たいていアンチだよな。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 08:18:07.97 ID:jRTqGAvM0
アテンザセダンは早くも3桁突入。アクセラも同じ道を辿ると思われます。
>>848 わー、ほんと?
珍しくてカッコよくていい車とは最高だな。
うちの立体駐車場に入らなくてアクセラにしたけど、アテンザよりは売れてしまうんだろうな。
ま、オレのは赤線あるやつだからアテンザより希少価値あるとも言えるかも?
……赤線なんていらんけど…
>>848 【HONDA】新型 ヴェゼル Part23【VEZEL】
>>104 何と比べて非力?
ホンダ信者出張中
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 08:43:20.41 ID:ia+ZLpsX0
>>790 今ディープブルーベリーにしておけばよかったと少し後悔
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 08:48:02.98 ID:ia+ZLpsX0
>>843 後ろ一行は
お前ら燃費村の住人か?!
とすべき。
>>790 シグネチャーイルミ付けてる人はホルダーつけない方が良さそうだな
俺は角度変えるつもりだから純正ホルダーは付けないけど
昨晩俺の所にもついに生産予定通知キタ━(゚∀゚)━!
11月中旬に予約したXD、1月下旬生産/2月中旬納車だって。
これでディーゼル補助金もまず間違いなさそうだな。
未だにDOPで自動格納ドアミラーつけるかどうかだけ悩んでるんだけど
やっぱりあった方がオートロックの状態確認できるからいいのかな。
皆んな結構付けてるの?
さて、ナンバーの希望は何にしようかなあ。
アクアやフィットのカタログ燃費は業界トップであるかどうかが大事なんだから会社のプライドにかけて競争しなきゃいけなくなってる感じ
まあ数値としてハッキリ出ると比較されやすいからそれなりに重要なのは間違いない
良ければ良いに越したことは無いし悪すぎると欠点としてマイナスになってしまう
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 09:24:30.05 ID:jRTqGAvM0
>>858 今朝、息子を塾に送っていく時ににアクセラ発見した。
なかなか良かったね。
キモイのび太くんみたいなのが運転してなけりゃもっと良かった。
>>856 燃費に注力しすぎて他が疎かになって無いならそれでもいいんだがね
いくら燃費良くてもフィ⚪︎トみたいにボディがすぐ凹だり、アク⚪︎みたいにチープでクッソ狭かったり
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 09:34:47.34 ID:jRTqGAvM0
>>856 アクセラ1.5はフルスカイなのに、1300キロもあって燃費は19。
ヴェゼルは1300キロで燃費20。
スカイアクティブとは何だったのでしょう?
アクセラの圧縮比は13。14なら22くらい狙えたかな?
燃費1キロの差がどうとか、貧乏くさいなぁ、気になるの?
ここは納車待ちスレ
本スレ行ってやれ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 09:50:17.71 ID:jRTqGAvM0
>>860 いやいや。
スカイアクティブとは何だったのかなと思って。
発売前は25とか言ってたじゃない。
僅かな燃費向上のために後席を手動式のウィンドウにしたりガソリンタンク削ったりシート薄くしたり
そんな車の何が楽しいのか。それこそ軽でいいじゃないか
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 10:07:02.73 ID:jRTqGAvM0
>>863 いやいや。
素直にスカイアクティブとは何だったのかなと。
>>855 11月中旬で1月生産か。やっぱり生産ちょっと早くなってるかな?
ウチのXDは11月20くらいに発注だから、2月中に納車されんかな??
なんでそんなに納車遅いの?
俺は12月8日契約で12月23日生産。
納車は1月12日だが。
15Sセダン
>>866 XDはもともと1月発売だから、いくら早く予約、契約してようが、最速1月からになる。
>>862 ガソリン車で1300kgで19km/L
ハイブリッドで1300kgで20km/L
すっごいよね…
>>865 そのスケジュールだと、2月中は微妙という感じかな?
1月20日の発売日以降は、もっとハッキリ生産日がわかるようになるらしい
来年から社会人で車買う予定なんだけどアアクセラどうですか?アクセラとCX-5で迷ってる
ちな就職先はマツダの関連会社
>>869 やはりそうか。まあ、生産が2月中なら問題なし。
>>871 タイプが全然違うから使い方次第じゃない?
あとGなのかDなのかHVなのか。
比較対象が分からないとなんとも意見のしようが無いよ。
>>871 スレタイ読め
社会人になるなら、わきまえろ
>>853 てか、ナンバーを左右どっかに追いやってるツワモノはまだいないかな?
>>871 とりあえず試乗しまくって悩みまくるのが楽しいんじゃないか。
アクセラはディーゼルにまだ乗れない。慌てないのならゆっくり待って
現物乗ってからでも。
だがこのスレには現物出る前に予約した人間多数。俺とか。
>>855 リバース時の左ミラー自動制御が今回無いから、俺はつけるのやめようと思ってる。まだ悩んではいるけどね。
てか、なんでリバース連動無くしたんだろう、ほんと困る。アテンザはあるのかしら?
>>871 CX-5はレンタカーでも寺で試乗でもいくらでも乗れる
アクセラも寺で試乗できる
乗り比べていいと思った方買えばいい
>>871 上司が乗ってる車見てから判断しろ
上司よりいい車乗れないと思っといたほうがいいぞ
>>866 同じ頃のオーダーで3月下旬以降の20STLの俺もいるが?
こっちのほうこそ、いくらなんでも遅すぎと思ってるけど?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 11:17:01.41 ID:edYhb3vj0
猿渡某が何と言おうとw
燃費に特化した事実が免れないのがマツダ
トヨタからハイブリッド技術など恵んで貰った今となっては、何と言おうと虚しいだけw
>>879 上司にもよるんじゃない?
例えば昔ながらの典型的な○○○信者な上司とかだったら、車格的にはアクセラとかCX-5の方が上だったとしても、マツダwとか言って許されそうw
>>855 10月12日に契約してるのに、11月中旬の契約と ほぼ生産時期が一緒とは。
空白の1ケ月は、なんだったんだ〜
マツダの関連会社に就職するのに上司もさすがにマツダwとは言わないでしょ
>>877 ミラーの動作を時間でしか制御してなくて使う度に少しずつ上下がずれていく不具合があるから
CX-5くらいからオプション設定がなくなってるはず
>>884 そうか、マツダ関連会社を見落としてた、すまぬ。。
上司がコスモ乗りとかだったら、何でも大丈夫そうな気がするw
メテオグレーにしたけど、ディープブルーかスノフレにすれば良かったと後悔してる…
>>887 色変更なら並び直ししなくてもいいかもしれないしダメ元でDに聞いて見たら?
ズボラメテオに一点の後悔なし。
でも赤線との相性はちょっと気にはなるが、何とかなるもしくは何とかする。
>>887 同じくメテオ待ちなんだが、青も良かったなぁと思ったり。
しかし、メテオも良いはず。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 11:35:15.37 ID:jRTqGAvM0
>>868 XVとの比較ですね。
XVハイブリッドの車重は1500キロ。
>>889 変更できないって言われたんだ
消費税と納期の関係で、焦ってしまったんだよなー
メテオも格好良いんだけどな
>>885 そうだったの!(苦笑)(??▽??;)
それで俺の現BLも次乗るときとか微妙に位置が下がってたのか(笑)
にしても、動作範囲?を時間で制御ってなんちゅう原始的な仕様じゃ。
赤線と一番合うのはアルミニウムメタリックやろ
>>894 ミラーの調節スイッチに介入して、一定時間押してくれるだけだからね。
SDカード 1.54GB/3.68GB
>>871 もちろん会社入ってから買うよね?
マツダの社員じゃないから間違ってるかもだけど、社員割引価格で買えると思う。
>>895 グリル交換予定だけど、XD予約組で赤線が気に入ってる人も
赤線に合わせてボディカラー選ぶ人も、いないと思ってたわ
オレ的には薄めのボディカラーと赤線の組合せは
あ り え な い
ソウルレッドとの組合せに至っては
意 味 が 分 か ら な い
レーダークルコン便利過ぎる!が、レーダー部が意外に簡単に雪に覆われちゃうのね、高速で雪降ってきて使えなくなった。
>>901 レーダークルコンって上限115km/hまで?
新型アクセラに正月のしめ縄つけた画像きぼんぬ
>>900 近所に数台、ゴルフGTI走ってるけど、
意外に赤線って白にも青にも合うよ。
音楽聞くとき、ジャケットの絵ってBluetooth接続でも出る?
USB接続じゃないとダメ?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 13:27:28.11 ID:iO7hZcXb0
jRはお寝んねしたのかな。
>>904 GolfのはGTIの文字と一緒につけてるから「GTIだから他と違うんだね」ってことが
Golfをよく知らない人でもわかるようになってる
アクセラの場合は「こういうオプションわざわざ付けるちゃう人っているよねプークスクス」
となる
>>904 ゴルフはいいとして、アクセラの赤線は無しだろ
910 :
871:2013/12/28(土) 13:30:19.76 ID:xNuSM5Bzi
レス遅くなりましたすみません
>>871です
意見くれた方ありがとうございます
言われてみれば確かにスレチだったと思いますすみません
もう8割方アクセラで決めかけてるんで来年の春またこのスレ来ます
赤いラインがここで話題になるのがよく分からんね。あんなのボディが何色だろうが全く気にならないが。というか自分以外誰もそんなの見てないよ。
納車された人で内装自分で剥がしちゃった人はおらんかね。
>>911 他人の目はどうでもいい
ある意味嗜好品だし自分が気に入らなきゃ文句の一つも言いたくなる
そして同じように気に入ってない人が多い
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 13:40:21.20 ID:w9GzuKXY0
956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 02:11:05.97 ID:wVUkcune0
アコードにボロ負けのアテンザwww
セダンにいたっては、たったの633台wwwww
たった一年で早くも終了wwwww
915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913 は?w
2013年 10月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←wwwwwwwwww
アテンザはワゴンとセダンの2種類でやっとこさ月間販売目標の1000台超えwww
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台wwwww
たった一年で早くも息切れwww
>>912 ここで文句言ったら解決するのか。自分でなんとかできなきゃ買わなきゃいいのに。
>>911 XD組にとっては、ソウルレッド以外の赤線は実車を見る機会も無い状態で、やはり許容できるのかどうか、気になるんですよ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 13:44:35.53 ID:w9GzuKXY0
>>902 115km/hまで。レーダー覆われると普通のクルコンとしても使えなくなるのは意外な弱点だった。
>>914 オレはグリル交換するって言ってるが
この程度もスルー出来ないなら
2 ち ゃ ん 見 な き ゃ い い の に
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 13:49:15.58 ID:w9GzuKXY0
>>917 ありがとう
そのうちレーダー部分にヒーター仕込む猛者とか現れるかもしれませんねw
>>920 そうだね
キミが突っ込んできた意味も分からないけど
なるほど、クルコンはレーダー部分が弱点か。レーダーのエンブレム部分って、そんなにすぐ汚れるものなのかな?
雪とかには弱そうだけど、降雪時はまあ諦めよう。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 14:01:38.17 ID:w9GzuKXY0
>>923 汚れくらいは大丈夫かと
レーダーは雨雪で散乱、減衰するから仕方ない
マツコといい赤線といい
納車スレで愚痴るのが気に入らない人がいるようですね^^;
自分のXD赤線は納車後にどうするか決めようかな…
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 14:04:16.75 ID:w9GzuKXY0
956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 02:11:05.97 ID:wVUkcune0
アコードにボロ負けのアテンザwww
セダンにいたっては、たったの633台wwwww
たった一年で早くも終了wwwww
915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913 は?w
2013年 10月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←wwwwwwwwww
アテンザはワゴンとセダンの2種類でやっとこさ月間販売目標の1000台超えwww
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台wwwww
たった一年で早くも息切れwww
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 14:05:03.51 ID:w9GzuKXY0
オレも他人の愚痴聞かされるのは好きじゃないけどねw
まぁ、納車後交換なり塗装する人がみんからにでも現れたらもうどうでもいいことだろね。
>>929 つまりアクセラマンセーなスレの流れじゃないと気に入らないと?
本スレが止まり気味なんだから向うで好きなだけやれよって話だろ?糞末尾
納車を待つ人が集うスレだからできればマンセースレでありたいね。不満は買う前に。
>>933 隔離スレ立てれば?
単発が多くて誰と話してるのか分からんが
本スレがないんじゃしょうがないね
>>937 ここスレタイ滅茶苦茶だし誰も本スレとして認めてない模様
>>900 レッドに赤線だと目立たないからアリだろ
逆に暗めの色は赤線だけ浮いて最悪レベルにダサい
赤線じゃなくてスイスポみたいにフォグの辺りに少し変更加えるだけで良かったのに
>>935 じゃあ手間かけるけど、マンセー専用もしくは愚痴り専用とスレタイに入れて
立ててくれる?もし本当にそういう運用が好みなのであれば
納車待ちスレだからマンセー以外のことは書いちゃダメ
なんて勘違いしてる人が出て行った方がいいと思うぞ
買う気もないのにネガキャンしてるようなアンチはともかくとして
>>896 そうなんだ。詳しいね!
そういうのはどこで知るの?
納車決まってる人でもネガティブな意見も聞きたい人はいると思うんだけど
>>940 ソウルレッドにはアリだと思うよ
でも目立たなくなるなら、逆に差別化の意味が分からないと言ってるだけで
Golf GTIもスイスポも、フラッグシップモデルとして一応それなりに考えられた
デザインに思える
XDのは、売りの色はレッドだしこんなんでいいんじゃね的なテキトーで中途半端な
後付け感が気に入らないし、せっかくのデザインをブチ壊しにするDQNの
基地外オプションパーツにしか見えないから、交換する予定
赤線だけじゃなく青とか金とかいろいろあれば良かったんじゃないでしょうか?^^;
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 15:05:05.85 ID:HeP3ZnHo0
欧州仕様MAZDA3フロアマット、ラゲッジマット買った。あと来年に欧州プレートフレームも購入予定。
この時期が一番楽しいわ(笑)
>>945 そうだね。
まぁ、俺も納車後はダメ出しもどんどんするつもり。ここにもMAZDAにも。
>>947 赤線もXD専用OPならベストだったと思う
主張したい人だけ買って付けれるし
ドコモのF-01EとマツコネをBTで繋げている方はいますか?
ハンズフリーと音楽の再生の使用感がわかれば教えていただけないでしょうか
>>930 つかね、マンセーか批判かって話じゃなく、あなたの書き込みが
「ここはお前の日記帳じゃねえんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な!」
のAA貼られるレベルで独りよがりだから反発食うわけで。
「批判」は結構だけど、誰もあなたの美意識や価値観なんてどーでもいいんだわ。
自己主張したいならブログにでも書いてりゃいいわけで、こんな雑多な人間の集まる場所でやったら反発受けて当然でしょ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 16:04:19.05 ID:auVXMDvv0
>>945 じゃあ、納車後に70km走ったネガティブ感想を書く。
運転席側右前のピラーが、やっぱり太くて歩行者が見え辛い。そのため首をかしげて歩行者等が居ないか確認している。
サイドバイザーを付けてるから余計に確認し辛い。
日が差すとダッシュボードに反射した光が、フロントガラスに反射して見辛い。白いピラーの内装も同様。
USBメモリに入れた曲名が文字化けし過ぎて曲名が意味不明な文字列になってる。
6MTの1速が低い。もう少し2速に近いギヤ比にすべきだと思う。
アイドリングストップ中にニュートラルに入れたままクラッチも切ってないのに、勝手にエンジン始動する際に理由の表示が欲しい。たぶん電圧が下がったから…っぽいが。
後輪のホイールハウス内側前方部のカバーが頼りなく、水が染み込みそうな素材なのが嫌。
アンチじゃないけど、確かに増税前の稼ぎ時で、初期受注1万6000台ってのは、かなり少ないよな
売れ筋のHVさえ売れないのはかなり痛い
来年の増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは必至
やっぱマツダブランドの限界なのかな
キチガイ、ニート、アンチ、馬鹿、アホ、初心者等々・・・勢ぞろいですねw
黒のハッチバック見たが、なんかずんぐりして無駄に大きい気がした
やっぱ白と赤かな
>>958 黒は重みが増すからな
だが同時に黒は収縮色だから、黒でデカイと感じたなら他の色ではもっとそう感じるぞ
hissi.org/read.php/auto/20131228/NVZ5U1hBQzEw.html
いつもの千葉じゃん。
>>960 言うなよ、せっかく2ヶ月待ったのに色変えたくなるじゃないか
でもよく考えたら深青が赤線と一番相性が悪そうだからそのままでいいかも、
と思おう
>>959 タイヤが大きかったのかな?CX−5ぐらい車高が高く見えた。
>>962 まあ、白orグレーじゃなきゃ充分かっこいいよ
3年だけ乗るなら赤でもいいと思う
>>964 純正車高の高さは異常。
俺はあの車高見るのもやだから納車時にエグゼのに変えてもらうわ。
何で日本ってあそこまで大袈裟なんだろうか。
>>967 何センチ下げれるのかな。
なんか下げすぎるとウインカーの位置が低すぎて法律様にひっかかるとか。
車高は_波との兼ね合いもあるなー。
GGはダンパーごと変更したけど今回はバネだけ変更するつもり。
3cm下がればまだおkかな。
せっかくカッコいいデザインも車高が高いと台無しだな
アクセラがいい例
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 17:30:37.35 ID:sHUhV7Pv0
基本デザインに不満があるヤツはいじるに限る
昔は握りこぶし一個入るくらいホイールハウスに若者は車高落としてた。
>>967 ウインカーが車検の関係で限界あるぞ
まあ、車検の範囲内でも、いい感じにはなると思うが
あと、エクゼな
>>968 >>972 メーカ公認パーツだから法規制は問題ないだろ。
で、今回は20mmみたいだぞ。
公式サイトのメンバーズページで公開されてる。1月リリース予定。
とりあえずそれで下げておいて、いずれ車高調だな。
>>970 悪い例ね。
シロッコも純正だと高いが、まだ許せる。
>>971 アクセラは今回も目がつり上がり過ぎてるから、いい感じのアイラインが出ることを期待してる。
オートサロンのやつ、ペイント(シール)だけでも結構印象変わるもんね。
>>969 ミリ波の何に影響するんだろうね?いまいちピンとこない。下げたって障害物はそのまま見える位置じゃん。
>>976 俺もそう思ってるんだけどねー。
とりあえず余り気にしないことにしてるw
これから社外パーツも増えるだろうしが
一番はマツコネの社外アプリがどれだけ出るか。
個人的に動画流せたら最高なんだが・・・。
グレーの画像をあげてくれー
リアビューをたのむ!
>>973 20mmなら問題ないだろうが、エクゼは別にマツダ公認ではないだろ
ただ、Dでも扱ってるっていうだけで
Dで取り扱ってるから安心して入庫できるのがメリットだな
DRL付のガーニッシュ黒バージョン待ってる
>>970 アクセラのハツチバックはクロスオーバー系のジャンルの
車やからなあ。
悪路走破性を考えたら、こんなもんでしょ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 19:06:56.33 ID:jRTqGAvM0
アクセラがクロスオーバー?
アホか
>>954 ネガ感想サンクス
バイザーどうしようか迷ってたので参考になりました^^
しまった、おれはクロスオーバー系の車を注文しちまったのか。
>>982 いや、ちゃんとイギリス向けの右のものだよ。
>>979 公認ではなかったですか、失礼しました。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 19:33:51.91 ID:ia+ZLpsX0
俺はクロスオーバー系の車が欲しかったんだけど何故かアクセラを買ってしまったと思っていたら何も間違えてなかったのか。
iPhone5SだとUSB接続して肘掛け下のトレーに入らないのな。試乗したときは4Sで気付かなかった…。
>>977 俺もレーダうんぬんよりも見た目優先だw
マツコネで、スマホの動画再生転送したり出来るようになるならスゴいな。
どのみち、マツコネ本体には保存は出来ないんだろうけど。
マツコネは不評だけど、たった3万5千円でナビが手に入るのは嬉しい
純正ナビだと普通15万くらいするじゃん
あのナビに3.5万の価値は…
まだお客に出せるレベルに達してないレベルだし5千円でもちょっと
>>993 動画再生は技術的には出来るはずだけど、以前マツコ開発者が
ドライバーズセイフティが云々でやらないようなこと言ってたのが気がかり
>>994 値段の問題じゃないと思うの
ナビ・テレビは15万円ぐらいで高性能版を用意するべきだと思うよ。
最低でもVWゴルフのナビぐらいはやらないとね。
まぁアテンザやCX-5にもマツコを使うみたいだから、いろいろやってくると思うけど。
マツコナビは現時点で「ナビ」なのかちょっと疑わしい気がしなくもないw
1000なら急遽年内納車
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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