【TOYOTA】トヨタ カムリpart19【CAMRY】

全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。

そんなトヨタ・カムリについて語りましょう

http://toyota.jp/camry/

【TOYOTA】トヨタ カムリpart18【CAMRY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378038000/

17http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364649000/
16http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359044700/
15http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355729400/
14http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350747000/
13http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345116840/
12http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338379393/
11http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334981580/
10http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328363410/
9 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323828674/
8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319973344/
7 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317367334/
6 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316184000/
5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313765400/
4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296536624/
3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280708997/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255117722/
1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227373338/

トヨタ「カムリ」が推奨リストに返り咲き、安全性改善で-米誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131219-00000037-bloom_st-bus_all

SAI
買います！

SAI
買います！

SAI
買います！

242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/19(木) 15:53:32.07 ID:Fx6JgI1I0
カムリスレに毎回

SAI買います
SAI買います
SAI買います

と、荒らしに来る知恵遅れがいるんだか
お前らの誰かなのか？

243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/19(木) 19:02:34.60 ID:RUWEbwgs0
>>242
この度は不心得者のために不愉快な思いをなされたこと、お見舞い申し上げます。
幸い、当スレにはそのような不心得者はおりませんので、どうぞ御安心ください。
なお、そのような不心得者は当スレにとっても迷惑千万でございますので、
煮るなり焼くなりお好きなようにしていただければ幸いに存じます。
末筆ながら、貴スレの益々の御発展をお祈り申し上げております。

http://www.consumerreports.org/cro/news/2013/12/toyota-camry-is-again-recommended-by-consumer-reports/index.htm

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101798/

クラウンより静かなSAI

SAI買います！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101798/

クラウンより静かなSAI

SAI買います！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101798/

クラウンより静かなSAI

SAI買います！

早く契約しなＳＡＩ　500万で買えるのでしょう

・テレビのスポンサーになって中国や韓国は批判するけど北朝鮮の話題はほとんど出さないトヨタ。
・中国の象徴の獅子がトヨタ車に敬礼するＣＭを作って中国大激怒。日中関係悪化の工作と思われる。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（スト中の労働者を襲撃して死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
　（この時点で車購入時のトヨタの選択肢は通常ではありえない。）
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・トヨタの下請け工場では拳銃の密造が後を絶たない事実。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ゲッ！！！！まだトヨタ乗ってる！！！
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)　　　　　　いったいどこまでバカなんだ。
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/

SAI買います！

>>11
クラウンよりだSAI
SAIを買います

皮カムリが怒ってるなw
スルー出来ないなら2ちゃんなんて見なきゃいいのに

いま、30系カムリと30系ウインダムの中古を検討中です。

もし知ってる方がいたら教えてください。

１）30系ウインダムと30系カムリでは、どの程度室内音が違うものでしょうか？
２）30系カムリは、同時期のカローラと比べると、社内音はどの程度静かでしょうか？

皆さんよろしくお願いいたします。

やっと限定車が納車になった
12年振りの新車は何もかも変わってて驚いたわw
LEDヘッドランプとフォグが明るくて感動した
とりあえずビビりなから運転してる

皮

皮 皮 皮



皮 皮


皮 皮

>>17
20系のウインから今のカムリに買い換えたオイラ的には、
質問とちょっと違うけど、ほとんど変わらない感じかなぁ
20系はハードトップだったし、今のはＨＶだし、あんまり参考にならないな
(;´･ω･｀)・・・

>>18
納車おめ、気をつけて運転してちょ

乗り心地が相当劣化してるだろ。
殆ど変わらない訳ない。

前スレ　もう落ちたのか

カムリの乗り心地は相当悪くなった
昔のカムリをイメージしてた人は落胆と失望で卒倒したのでは？
４気筒エンジンになり、カローラのようななエンジン音になった
ボンネットを開けるのも躊躇します

なにいってんだ

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101798/

クラウンより静かなSAI

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101798/photo/19/#contents


こんなの乗りたくないわ

クラウンからの乗り換えだが別にそんなに酷い乗り心地とは思えんな
全然静かだし乗りやすい

>>26
昔モザイクをみるときこんな薄目してたよな

>>27
鈍感なだけ

どのクラウンとも言ってないのにwww

SAI買います！

>>31
さっさとスズキから乗り換えろよwww
20年前のワゴンRでは下取りつかへんけどなwww

HV　個人タクシーで１年使っている　45000キロ今のところ故障していない
知り合いは82000キロだそうだがやはりまだ調子悪いところは無い

2台ともホイールを16インチにしているが　乗り心地の変化は感じない
それよりも空気圧を2キロくらいにして突き上げを防いでいる
5年20万キロの代替まではノントラブルで過ごしたいものだ

軽を引き合いに出す方がよっぽど見苦しい

>>33
そんなにさげて高速大丈夫？
たしかに空気圧下げるのが一番効果あるのは実感している

皮

皮


皮


皮

皮

皮



皮

皮

>>33
30万キロは行けるでしょ？
知り合いのタクシー会社は日産クルーで40万キロが基準だと言うし…
動力電池の耐久性が未知数だからねえ

皮


皮

皮

皮



皮

現行なのに型落ち感がある
テール豆電球の
気分はどう？

>>33
冬で2キロは危ないよ。高速でバーストする。
せめて2.2くらいはいれないと、、、

16インチで2.2にするとだいぶ快適になるよ
でもやっぱ心配で2.3くらいにしてる

法人（会社）で使うクルーとかコンフォート、タクシー用のセドリックは
長持ちします　60万キロ台まで乗られるも車両もあるぜよ
我々個人タクシーは故障すると代替車両が無くプチ失業になるから　
大きな故障の前に早めに見切りをつけて代替する傾向ですね

諸兄のアドバイスどおり空気圧2.3キロにしますた　
お客さん乗せてバーストは　ぜーーーーったい　まずい。
しかし　4万キロ余り　ほとんど2キロの空気圧で走ってきたりしますた
それで2キロから2.3キロにした乗り心地はどうか・・・と言うと　
あまり変わらない（わからない）

どうやら硬い乗り心地に体が慣れたか　新車時よりサスとバネが多少
なじんで（へたって）きたのかもしれないです　

ところで

テール豆電球の

気分どう？

私はＬＥＤですが

４気筒恥ずかしい

いや、恥だよ

近所の人にも、親戚の人にも

信号待ちの隣の車、後ろの車から

あっ、カムリだと指を指され

幼稚園児から「あの車４気筒なんだよね」と馬鹿にされ

首を項垂れて帰路に着く

それがカムリ

>>46
幼児すげぇなww
S4がいやならV8セルシオにしとけば？
俺は型落ちなんか嫌だね。

オレは中古車オーライな人なので、
中古のウインダム・カムリ（３０系）の購入検討をしている。

確かに、４気筒か６気筒かが、カムリ・ウインダムの分かれ目なので
気にはなっているが、ちょうど買う時期になってディーラー中古車店で
どちらもでていたら、状態がいいほうを買うかなぐらいに思ってる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2074244/car/1576631/5863388/parts.aspx

>>48
トヨタのエンジンで4気筒か6気筒か8気筒かなんて気になる？
音も独特の薄い音やし、BMW のシルキー6のように滑らかな6気筒でもないしメルセデスのV8のようにいいおともしない。
結局、燃費優先で気筒数減らしてHVで加速よくすれば静かやし日常何の問題もないし
NA6気筒の型落ちなんかよりよっぽど速いよ。

燃費優先の車に音を期待するなよなw

ダウンサスと車高調とでは体感的に劇的に変わるくらいの変化って出るの？両方とも試した人いたら教えてください

何の変化だよ
頭悪いな

>>44
サイコーだよ。
LEDの突き刺すような光はきついし、つぶつぶがキモイし、
点／消がハッキリしてるからセンスないし。

LEDにしたのと比較画像無いの?

FF４気筒は安車の代名詞
コスト優先で部品の細部まで軽量化され大量生産されるのが
カムリなんです。

クラウンハイブリッドと同じパワーユニットなのに、チューンがしょぼい＞＜
しかもＦＦやのにドライブシャフトのロスがあるＦＲのクラウンと燃費変わらん
名古屋に怒れ！全国のカローラ各店舗

世の中ダウンサイジングの流れなのに
4亀頭とか騒いでる原始人は死ねよ

クラウンの四気筒、ぷっつ〜

４気筒ｗ

哀れな
世界最脆弱
潰れて死に易さのトップ
哀れな欠陥車乗りの皆様
おめでとうございます

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

トヨタ車って馬鹿か一家心中したい連中しか購入しないでしょ
粗悪な韓国車よりも大破して潰れて死に易いんだから
米国保険協会も評価しているのにあえて購入する理由が
全く思い当たらないから。

>>63
もっと潰れ易い軽海苔にも言ってやれよ。
人間ミンチ車を製造してる軽メーカーも当然お前の文句の対象だろうな、あぁ？

軽自動車よりも潰れて死に易いのがトヨタ車ですよ。
スバルのプレオやワゴンRにも衝突負けしてつぶれて死んでいるのを
忘れちゃっているんですか?

ヴィッツもプリウスも軽自動車に潰れ負けてミンチになり死亡しているんですよ。

>>63
n日本中トヨタだらけやし
一億総一家心中だねww

毎年死に急いで事故起こして他人に迷惑掛けまくって
容易く三途の川を渡る馬鹿なトヨタ車乗り家族がいるだろうw

>>67
こんだけトヨタ車走ってたら少しくらいおるやろw
NEWSで事故ってる映像はトヨタより軽が多いよ。車かんけーないし、嫌ならチョンダイでものれよ。

ま、チョンダイは新車で雨漏りするけどな。

そんなお粗末で最低な韓国車よりも潰れて死に易いと評価されたのが
とても日本車とは思えないトヨタ自動車ですからね。
最低最悪な自殺志願者が乗る車でしょう。

トヨタアンチ必死やのwww
ホンマに素人がようほざきよるわ
アンチ推奨の丈夫と言うとる車におどれら乗って
トヨタ車と正面衝突実験やったれや
どっちが潰れて脳味噌ぶちまけるか見届けたるわいw

>>70
免許も持てないから、ここで憂さ晴らししてるのがわからんのか？
車が憎くて、目障りで、一番のメーカーを叩く事でしか日ごろのイライラを解消できないのよ
わかってくれよ　　　これが本音だよ

もうすぐ納車です。
先輩達は何年くらい乗るつもりで買われましたか？
私は、一回くらいバッテリーを交換するつもりで１２年くらい乗りたいです。

年の暮れから新年にかけては毎年のように
馬鹿なトヨタ車乗りが潰れて死に易いクルマで
いとも簡単に大破して一家心中するよね。
韓国車よりも潰れて死に易いことが分かっていないんだろ。

トヨタ車とは米国保険協会が認めているように
まあ国産車の中では衝突安全性に最も劣っている
自殺専用車ともいうべきクルマだから
馬鹿かキチガイ家族しか乗っていないんでしょ
だって韓国車よりも容易く潰れて死んでしまうんですよ

>>72
おめ。

当方、納車２年経ったところ。当初は3年で乗り換えるつもりだったが、
16インチにしてからは特に不満もないので5年乗るつもり。

そのうち、営業妨害＆名誉棄損でやられるぞ

自分で何してるかわかってる？

試験されて発覚した事実を発表しているだけなのに米国保険協会に同じことが言えるんでしょうか?

2013 Volkswagen Passat built after October 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1747&seriesid=389
http://www.youtube.com/watch?v=YC_zcEOPmCE

2013 BMW 3 series SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1675&seriesid=458
http://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo

2013 Mercedes C class SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&seriesid=464
http://www.youtube.com/watch?v=pG9h4XMJv6Y

Lexus ES 350 2007-12 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1678&seriesid=581
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

Lexus IS 250/350 2006-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

2013 Toyota Camry SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

2013 Toyota Prius v SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Toyota RAV4 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1839&seriesid=403
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

2013 Honda Accord 4-door SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

2013 Honda Civic 4-door SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1764&seriesid=300
http://www.youtube.com/watch?v=ihMV9UZPNbY

2013 Honda CR-V SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1809&seriesid=307
http://www.youtube.com/watch?v=0xwyMR4aR80

2013-14 Subaru Legacy built after August 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y

2014 Subaru Forester SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1767&seriesid=330
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ

2013 Nissan Altima built after November 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
http://www.youtube.com/watch?v=2dnGCCdvAYU

Nissan Maxima　2009-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=DBNbP1WTmV0

Nissan Rogue 2008-13 models　SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1807&seriesid=640
http://www.youtube.com/watch?v=Hl1Ktydpp-U

皮カムリは北米向けカローラ。

車に興味が無い人が、無難な選択のつもりで買う。

2014 Mazda 6 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1768&seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=T6-naubgE4M

Mazda 6　2009-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1746&seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=5NgOCzAOzKM

Volvo S60　2011-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1672&seriesid=412
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0

Volvo XC60 2013 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1769&seriesid=686
http://www.youtube.com/watch?v=m0fo_FvsK6o

2013 Ford Fusion built after December 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1740&seriesid=561
http://www.youtube.com/watch?v=odOhvmhM48M

2013 Ford Escape　SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1815&seriesid=322
http://www.youtube.com/watch?v=rnRGZXAJ4Ck

2013 Kia Optima SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1737&seriesid=513
http://www.youtube.com/watch?v=cm4dBPW2wAA

2013 Hyundai Sonata SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1749&seriesid=427
http://www.youtube.com/watch?v=tOU8413J0RA

チンポが剥けずに皮を被っていても身体が保護されているわけではありませんよw

18000km走って初めてローテーションしたらめちゃくちゃ静かななってびっくりした

動画を見ても明らかなことだけど
このクルマの潰れて死に易さは異常w

氏に易いクルマ　と粘着しているやつもそうとうな異常

てすと

自分が気に入った車を買えばいいだけやろ

SAI買います！

今年もよろしくお願いします！

SAI買います！

今年もよろしくお願いします！

SAI買います！

今年もよろしくお願いします！

余程トヨタ車が憎いのか解らんが異常な粘着振りだな
こりゃトヨタに通報したらここの基地外に面白い結果がくるかもな

一応釘刺しとくが何事もほどほどになw
相手はお前らのコトなど簡単に法的手段に訴えるからなwww

明らかにカムリを買わせない為
いや、トヨタ車を買わせない
威力業務妨害で簡単に立件できる書き込みだもんな

いやーヤバいヤバいwww

正月早々また2chから逮捕者かw

これが許されたら、殺人予告以外は警察はネットに介入できないレベル
早く捕まれ　　それが社会の秩序だよ
２ちゃんだからと言っても、治外法権だと独自の価値観で決め付けたのがあほだな
君の倫理は日本では通用しない
平等な資本主義の競争原理にも反する行為
過去ログまでさかのぼって、償っておいで

今更カムリやトヨタ車の誹謗中傷止めても手遅れ
トヨタは甘くないぞ

88さんよ　いつまでかかっとんのや　早く買いなさいよ

オレが30系カムリの中古を買うのが先か、
88がSAIを買うのが先か？

どっちが先だ？

ID:8pDNeJww0 [4/4]

知恵遅れみたいな書き込みはやめなさい
カムリ乗り?の恥

>>98
何が知恵遅れなのか意味不明

誹謗中傷を繰り返してる輩が慌てる沙汰が情けないわ

カムリワゴン作ってよトヨタさん

いいからさっさとトヨタに通報しておいで

知恵遅れなんてどこでも相手にしないから

個人的には今すぐカムリから乗り換えて

毎年のように暮れから新年にかけて他人に
迷惑をかけまくってトヨタ車で事故おこして
死んで逝く自殺願望の強い馬鹿家族がいますね。

まあ時間の問題だわなw

　
/⌒ヽ＿/⌒ヽ　　　内装も綺麗で台数が売れているから
|　　<ヽ｀∀´>　　トヨタ(笑)最高ニダ！
　　 /(ﾉ三|)　　　皮被りの9cmだけどイイニダ!!　　　　　　
　　(∠三ノ ｺﾞｷｺﾞｷ
　 _/∪∪L

>>103
口惜しかったのかw

レザーパケを検討しています。
本体やらメイン部分以外の初回の車検費用(3年分？)とか諸費用、雑費っていくらぐらいです？

46万円

マ　ジ　カ　！ありがとう
車買うの久々だからやっぱり結構重いなー
内訳分からんけど

俺も内訳分からないが?

新春ディーラー巡りの旅〜福袋を求めて〜に行ってきた。
ホンダ・ダイハツ・マツダ・カローラ・スバル。
来場者全員にプレゼントと書いてあるのに、言わないとくれないところもあるね。
言われなかったら儲けものとでも思っているのだろうか？
気の弱くて貰えない人もいるんじゃないかな。

みなさんは、ディーラーに限らず、来場者全員プレゼントなのにくれる様子がないときはどうしますか？
なんか言いにくい空気もありますよね(^_^;)

そういえば試乗したら帰り際に貰ったな
ラーメン(´･ω･`)

俺的には
こんな糞車は新車で買わない

>>112
巣に帰れ

>>74
情弱なようなんで一応マジレスすると、スモールオーバーラップで不可評価なだけで、他は優やからwww
しかも既に改善ずみやしね。

ま、スモールオーバーラップの意味もぐぐらなわからんやろけどなww

正面からならトヨタの方が、君の大好きなチョンダイよりも評価が高いのはご存知？

つぶれやすいのはお前の金たまだけにしとけww

>>90
今年こそ買えるといいね。
夢をかなえなSAI

皆さんゴツゴツの乗り心地になれましたか？
クラウンロイヤルに行こうかな。。。

>>106-109
車両本体以外で
販売諸費用6万？+リサイクル料金
自動車税+自賠責保険料
30〜40万超える？見落としとか謎上乗せあるのか？

SAI
買います！

SAI
買います！

SAI
買います！

さいですか

親父の納車になったカムリ初めて運転した。確かにゴツゴツするなあ
俺の糞DQNベコベコ車高短エスティマに近くてワロタw

アジアンタイヤにしたらバランスとれるんじゃないかと思ってる

>>117
10万ぐらいやろ(適当

ちんぽマーク付けて
市販車もF1もスッポ抜けや操舵不能で

　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　


　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ

真性包茎ちんぽがフラ〜フラ〜
ユラ〜ユラ〜

>>122
おれも、その乗り心地に驚愕した
最近、新型アルファードも エステイマもプリウスαも乗ったけ
どどれも似た印象だ。
トヨタは２０００年辺りから、明らかに手抜きしてるような気がする
どの車も薄っぺらい物を運転してるような感じがする。

>>123
アジアンタイヤって広いなぁ〜
個人的にはナンカンのコンフォートはよかったけどな。
最初、やけに空気が抜けるのは気のせいかもしれんけど
履き心地はよかった。

クムホなんかのメーカーは国的にNGやね。

トヨタ商法

トヨタ車ではF1でも操舵不能に陥り衝突し大破して脊椎を損傷する。
市販車では韓国車よりも激しく潰れてしまってエアバッグは屁の役にも立たないのが証明されちまった。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
プアだから心も車体も歪むのがトヨタ自動車です。
脆弱な歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単なことです。
トヨタ車がこれ程に潰れて死に易いとは恐くてとても乗れません。

トヨタアンチ隔離スレに帰れ

これ見て思ったのはトヨタ車は欠陥車ばかりでかなりヤバいということは分かった。

最高評価
Acura TL
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1669&seriesid=436
Honda Accord 2-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1735&seriesid=756
Honda Accord 4-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
Nissan Altima 4-door built after Nov. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
Subaru Legacy built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
Subaru Outback built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1760&seriesid=680
Suzuki Kizashi
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1416&seriesid=704
最低評価
Toyota Prius v
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
Toyota Camry
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
Lexus IS250・Lexus IS350
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560

アンチスレに帰れクズ

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131219-00000037-bloom_st-nb

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう国産車として屈辱的だw

まあ、事実が覆される事は無いからね。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

オールトヨタネットワーク分科会が工作必死だなｗ

( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ!

基地外は隔離スレへすっこんでろゴミクズ

安全性というより、内装・装備が酷過ぎるんだよなぁ

確かにトヨタに限らず今は、内装は簡素化されて寂しいな
俺はカーナビテレビが有ればそれだけで満足だけどさ…
昔は無かったからな(笑)

ゴツゴツカムリ満足している、そんなひといませんよね？

>>138
速いし、そこそこ静かだし、燃費もまあいいし、
乗り心地が気にならない人は満足してるんじゃない？

しかし大型セダンでこれほどゴツゴツガンガンしたら、
許容範囲を超えてしまう人は多いと思う。
かくいう俺も半年で売った。
乗り心地さえ普通だったら気に入ってたんだけど。

この乗り心地の悪さは、トヨタ全車種に当てはまる
カムリだけじゃない

メディアリテラシー「０（ゼロ）」風の老人が乗ってるのをよく見る

そりゃ潰れて死ぬのが望みの連中が乗る欠陥プアボディ車だから・・・

>>142
隔離スレから出てくるなゴミカス

tein street advanceつけたひといませんか？
乗り心地はどうでしょう？

タイヤを１６インチにかえてもゴツコツしますかね。

どうせ即潰れて死ぬ車なのだから無問題

公開テストによって記者達に比較試験をした時に
ホンダの旧型ロゴに新型ヴィッツが衝突実験でボロ負けしてしまった為に
トヨタのCMでは最近言わなくなってしまったけれど
トヨタ車は全車GOAボディが標準装備になりました

Ｇ：ゴツンと衝突
Ｏ：大きく損壊
Ａ：あの世逝き

韓国車よりも潰れて死に易いのは仕様です

トヨタ車には大破して潰れて死ぬプアなボディのアシストGOAが付いています。

衝突厨はよ巣に帰れクソボケ

＼　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣
　　　 ○
　　 //　∧＿∧ ○　　　　ﾆﾀﾞ!!
　　○、<＃｀Д´>|｜　　ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!　
　　|｜（　　　　)　 ○
　　 ○ ヽ___フ/　//　　
　　　　　　 レ　○
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　〃∩ ∧＿∧　　あっそ。
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（ 　´∀｀）　　
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒


　ｳﾜｧｱｱｱｱﾝﾝ!!!!
　　　 ..∧_,,∧ 　
　　　<；｀Д⊂ヽ　
　　　（　　　　ノ 　　　　　　　　　　　なぜ泣く？
　　 ム＿）＿）　　　　　∩ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（∀｀　　）　　火病ってるのw
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒

この乗り心地の悪さはセダンとして失格かな
よく年寄りが乗ってるけど、腰の骨が砕けないか心配だわ

>>150
腰椎ヘルニアの親父に買ってあげましたが何か？

>>151
親不孝とは貴方の事ですね

カチカチストラットサスのカムリより
ダブルウィッシュボーンのSAI買います！！！
しかもクラウンより静か
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101798/

　それから乗り心地だ。
いわゆる昔のクラウン的な柔らかさはないが、
欧州車的に締まっていて道のデコボコを角が取れた衝撃とともにしっかり吸収する。
ステアリングフィールも、基本はプリウス的に電動車っぽいが、
よりシャープで締まっている。
それもそのはず、リアサスペンションはプリウスとはまるで違うダブルウィッシュボーン。
基本性能がかなり違うのだ。

SAI買います！！！

アルティス買います！

基本、トヨタのハイブリッドは乗り味に雑味がある
やはり、目指すものが低燃費であって、
乗り心地や静粛性は最優先課題ではない。

正直ダンパーけちってるだけだよね。
トーションビームでもVWやaudiはいいもん。

こんなガタガタな乗り心地でGOが出るトヨタの感覚が解らん。
誰も止める奴いなかったのか？

アコードHVスレとアンチってる人被ってそうだなー、叩いてる人らはどんだけ凄い車乗ってるんだろう(棒

>>159
ダメだよ！そこに触れちゃ
ここだけの話だから他言無用で頼むわ
実は免許持ってないし車も持ってないから僻むしかないんだよ

脳内免許証しかないから妄想でしか判断できないのさ
ネットで衝突実験を片っ端から捜してトヨタ車を不買に陥れることを
生き甲斐にしてる変態なんよ。多分チョンやチャンコロだろ
日本人なら自国の車を不買をするなんて考えられないからwww

プリウスの下回り覗いてご覧よ
「人力車かよ」と思えるようなドンガラ、スカスカの足回りだから。
リアのショックアブソーバーなんて、
原付バイクのショックアブソーバーと変わらない細さだよ。

>>157
社外ダンパーでればいいのにね
コペンのショーワコンフォートサスペンションは良かったよ

TEINの入れてるけど、乗り心地いいよ

12月販売ランキング

21位　SAI（4カ月連続30位以内）

圏外　カムリ

11月販売台数

クラウンHV　　　 3080台
SAI　　　　　　　2382台
アコードHV　　　 2099台
カムリ　　　　　　799台

カムリ終了しました

>>166
ばかじゃね？
カローラ1チャンネルなんやし負けて当たり前ww
×4チャンネルすれば単純にカムリと一緒。

>>167
×4とかウケるwww
どんだけ単細胞なんだよお前w

>>168
4チャンネルのSAIと1チャンネルのカムリを単純に比較してるお前が単細胞じゃ、禿げww
髪の毛ないのは車かんけーないしww

>>169
カムリ買いたいけどトヨペットにないから
仕方なくSAIにしました

って奴がこの世にどんだけ居るんだよwww

カローラ店なんて星の数ほどあるだろ
田舎にもほどがあるぞお前w

ベスト30のほとんどは専売だろうとランクインしてる現実

くやしいのぅw

カムリ19カ月連続ランキング圏外更新中
↓
ちょっと！ちょっと！カムリは1チャンネルなんで4倍なんです(｀・ω・´)ｷﾘｯ
↓
爆笑

一応グローバル車だからな
国内はSAI推しでいいだろ

売れてるとか、売れてないとか
お前ら本当に無意味な会話してるな。

うちの親は車詳しくないせいもあって
家から一番近いディーラーで車買ってたな

賃貸から一軒家になってからもそれが続いてる

>>172
バカの脳内は国内しかないんだろうね。
アンチトヨタなら買わなきゃいいだけ。
でも買わない。
いや買えないのかww

金があればクラウンHVがもちろん欲しかったわ

>>164
車高調にしては？
or
純正よりも？

島工作もカムリに乗ってるんだぜ

>>176
俺は後部座席の広さであえてカムリにしたけどな。
クラウン買うならISにする。
500万以上出して内装黒だけどかなめすぎ。
400万そこそこのカムリだからギリギリ許せる。

俺もそれリアルで言ってみたけど、誰も食いついてこなかったw

>>180は>>178に対して

あ、そういえばカムリ試乗したときモデルチェンジしたSAIの見た目が好みじゃないと伝えたら
もごもごしつつ販売店側でも賛否両論で・・・とか言ってたわ
でも、逆に前モデルと現カムリと併せ被らなくなったから薦めやすくなったってよ
俺はカムリでいいやと思ったけど、好きな人はアレはアレでいいのかも
内部コンソールが主張し過ぎ、ちょっと当たって邪魔そうな感がしたが

カムリ下取り悪かった
1年3ヶ月走行距離1万km
ブラック、モデリスタフルエアロ、社外ナビ
下取り価格225万だった

下取りじゃな

毎日乗るものだから
乗り心地が人力車のようなゴツゴツしてたら
嫌になるよな？

>>184
人力車のったことあんのか？

>>182
そんなもんだろ。ってか
逆によくそこまで値がついたよ

モデルはHVGですわ

>>177
他の車高調しらない
純正の安っぽい固さからは解放されたよ
仕様だけならRSRとかのよりバネレート低いからかなりソフトなはず

後部座席はクラウンＨＶより広いって本当ですか？高さとかもですか？

>>189
ＦＦだからね　ＦＲにはセンタートンネルがあるでしょ

　ドライブシャフトと排気管が通ってる

　家では　家族でｱﾑﾗｯｸｽのﾚﾝﾀﾙで　カムリ　ｸﾗｳﾝ　ﾏｰｸＸを乗り比べて

　ｶﾑﾘに決定しました。　乗り心地も比較の上です。

　と　釣られてやる

>>189
乗比べたらわかるよ。全然違う。
乗り心地もさほど変わらんよ。
実際に乗ってみ。
ここで煽ってるアホは軽四しかのったことないやつやし。
いうほどゴツゴツしてないよ。

>>188
ありがとう
検討の価値はありそうですね

カムリの後部座席って
平べったいベンチシートみたいで嫌だ

それはそれでいいけど車なんかで蔑み合う様って笑えてくるわ
で、君は何乗ってるの？これに限らずあらゆる車スレで叩く人にいう言葉はこれだけ

真ん中はかなり腰が痛くなるぞ
まあ四人乗りなら快適

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

何を躊躇してる？早く買えばいいのに
人気者だなあ。

なんか最近新型SAIがやたら走ってるのが目に付くなあ
売れてるのは分かるが個人的にあのボッテリしたスタイルに
食指が湧かないんだよな。カムリも乗り心地だけSAIだったらなと・・・

カムリは最近古臭く感じるよなあ
クラウンのグリルやレクサスのグリルに見慣れると
やはりカムリは一昔前の車に見える


まあ今さらカムリ買うヤツもあまりいないだろうけどw

内装しょぼい、乗り心地ゴツゴツ、静粛性悪いと
本来セダンの長所であるところが全て劣悪だからな。

>>205
所詮でかいカローラだからなあ

上の方でクラウンと乗り心地たいして変わらんよ
とか言ってる人はかなり鈍感な人か
単なるカムリマンセーだと本気で思う

サブカーずらりでもあるまいし買うもの買ったものが一番と思うのはしょうがないし、それでいいけどな

カムリ
マンセー

カムリ
マンセー

カムリ
マンセー

カムリ
マンセー

カムリ
マンセー

カムリ
マンセー

マンセマンセマンセマンセマンセー

>>206
そうかな？
クラウンはマルチリンクで乗り心地はカムリよりも上だけど100万以上高い理由は絶対にない。
そういう意味ではカムリが好き。

>>209
わかる知恵がないんだろ?

>>209
マンセー乙

今日、白いカムリみたけど
なんか貧乏くさかった

クラウン買えないからせめて、大きさだけはクラウンに勝ちたい
近所の人にも高級車に見えるようにキラキラメッキ付いた車を
無理して買いました。的な要素が詰まってた

リジカラつけたひといる？

>>212
1000万以下の車は総じて同じですよ(ﾆｺｯ

>>210
ないのかもな。
ごめんねww
でも、そこまで嫌いならなぜ、この板にくるんだ？
そんなことがわからないほど
知恵遅れでもあるまい。
なにせサスペンションの微妙な違いまでわかるほどの高度な知能をもっているんだしなwww

>>212
それお前の主観やんww

>>215
お前見ると
馬鹿の馬鹿たる所以は
自らのことを馬鹿だと分からない事
という意味が良く分かるわ

>>216
ところでお前は人のことを馬鹿呼ばわりできるのか？
お前が馬鹿じゃないことを証明してくれよ
話しはそれからだ

話はそれからだ







w

>>216
無知は罪

>>217
話ししたいのかよwww

>>220
い・いや、、、話はそれまでだ・・・

時々、後ろから煽ってくるカムリ乗りが居る。非常にマナー悪い。
老人でも偉そうにしてる。４気筒のくせに図体だけはデカイ。
大きな車を乗ると気持ちがデカくなるのだろうか？
ボンネットが怖くて開けれないくせに・・・

お前ら、次のモデルチェンジまでウダウダやり続けるのか？
暇だな。

>>222
時々、後ろから煽られてると勘違いして蛇行運転してくるタント乗りが居る。非常にマナー悪いし危ない。
軽だけど偉そうにしてる。包茎だけど態度だけはデカイ。
小さな車を乗ると虚勢を張って妄想癖がでてくるのだろうか？
ボンネットが怖くて開けれないくせに・・・
誰も貧乏な軽乗煽らないよ。
追突したら危ないしね。

カムリユーザーの殆どがクラウン買いたくても買えない層だろが
ＦＦだから足元広いとかもっともらしい言い訳してるが
実際は違う。見栄っ張りで強欲でトヨタの営業マンの前では
偉そうに車のウンチクや武勇伝を自慢するような人が多い

庭にカムリとティアナとアコードハイブリットとアテンザを並べたら圧巻だろうな？

庭じゃなくて、家の中に飾ったら
金持ちに見えると思う

カムリは受注生産だから消費税ＵＰ前にどうですか？ってお知らせがあった。

>>225
俺はマジでクラウンじゃなくカムリを選んだよ。
まだリボーンする前だったけどな。

ふむ

りぼーん。て何？

エ、エロい・・・

http://autoc-one.jp/toyota/camry-hybrid/joycar-838409/photo/0001.html

サイドプロテクションモールって付ける意味ある？

レクサスやクラウンとか
これみよがしに付けてるから

当然、カムリユーザーはコンプレックスの塊だから
付けて当然

みよがしってｗ
そこに噛み付く奴初めて見たわ、ブーメランかなw

昔カローラ1500(AE110)に乗ってたんですが、
今度はカローラより大きい3ナンバーの車で
カローラ並みに「安くて・丈夫で・経済的で・運転しやすく・信頼性の高い」
クルマを買いたいと思っています。

そういうのを求めるには、カムリって向いていますか？
もし買うとしたら30系ぐらいになるかと思っています。

コメントお願いします。

30系って何？

>>233

マジレスすると、あると側面に傷がつきにくいよ。

よくスーパーとかモールの狭い駐車場で、
隣に止まっている車が元気よくドアを開けた場合、
自分の車に傷がついたりするじゃない。

そういう傷を防止するためのモンでしょ？
実際自分もカローラについてて、よかったと思っている。

>>237
ウィンダムカムリ世代
今は50系

今のモールって結構下側にチョコンと付いてて
機能してない

マジかー
2/1に購入決めようと思ってるんだが、その辺のオプションどうするか迷ってんだよねー
無いとどノーマルになっちゃうわ、いちおーレザーパケにする方向

>>236
カムリ・アテンザ・アコードを乗り比べて好きなのがいいと思うよ。
音さえ我慢出来ればアテンザディーゼルが一番いいと思うけどね。

>>242
アテンザいいよね♪
惜しむらくはあのマツダマークだね。
マツダってのが嫌。
アコードもインスパイアやレジェンドのようにスポーティなら心も動いたんだけどな。

俺もマツダのブランドイメージがアレだが、
かっこいいし、固いがカムリのようにガコガコ跳ねない。

そのカムリは加速のダイレクト感が凄いんだが、
セダンとしては乗り心地がチープすぎ。

アコードは乗り心地はまあいいが、うるさくて外観も含め安っぽい。

俺は、アテンザ>カムリ>アコードだな。

カムリは静粛性を高めて、柔らかいしなやかな走りになればね。
クラウンと差別化してるんだろうけど、これじゃ他社に対抗できないよ。

自分はスポーツセダンｗ　と割り切って、走りを楽しんでるよ
見た目と走りのギャップが、俺的には好きだ

ただ万人に受ける車ではない
女房なんかは、２年経った今でも前のカムリのほうが楽だと言うし　笑
助手席は、自分も遠慮したい

あくまでも路面をダイレクトに感じながらｗ　走りを満喫

これ、旧クラウンアスリートがサーキットで、
他の量産車とバトルしてる動画

たぶんハイブリ・カムリも同等の走りをしてくれると思う

http://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE

突き上げ、乗り心地改善の為に、coxボディダンパー導入しようと思ってるんですけど、導入した人の感想聞きたいです。突き上げが柔らかくなるなら導入したい。もしボディダンパーより突き上げが柔らかくなるのがあるなら教えてもらいたいです。よろしくお願いします。

>>248
いれたが10万くらいしたから高すぎだと思った
インチダウンが一番かわるし殆どお金かからなかった
ネオチューンもまあまあ良かった
リジカラも興味あるから誰かの書き込み待つ

まだいるのかお前w

確かに突き上げ酷いと思う
クラウンもアスリートSとか酷かったな、お客さん載せれないわ
俺の予想だと、今年か来年はソフトな足回りに回帰すると思う
こういうのは毎度毎度循環的に行われる

超

古

臭

い

皮

か

む

り

超

親

父

臭

い

不

人

気

皮

か

む

り

超

乗

り

心

地

極

悪

皮

か

む

り

超

マ

ン

セ

ー

老

害

多

数

皮

か

む

り

また欠陥か？
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?id=6105201

何のクレームだろうね

トヨタ車1000万台生産って事は
延べリコール数は………そこまでリコール王を死守したいのか？

色々OP付けて値引き20万行かなかったw
糞田舎だからかな
おまけに枠的に厳しく消費税8％行くかもしんねぇ、つれぇｗ

ブレーキの調査は先代みたいだな
07,08年モデル
40の前？

>>247
これ凄い動画だけど、クラウンアスリートは排気量がわからないね
それでも車重を考慮すれば、TOPゴールは上出来だけどｗ
コメントにも有るけど、周回を重ねれば重さがネックで順位落とすだろうね

現行カムリがどの程度の走りを見せるかは興味がある
サーキット向きの車かもな

超

包

茎

専

用

車

皮

か

む

り

超

安

全

性

最

低

評

価

皮

か

む

り

>>256
アクチュエーターだね。アクアも同様HV特有の不具合がたまに出るらしいよ。
俺は無償交換してもらった。

　　このボロクルマめ！！

世界量産車リコールチャンピオンシップ(WMRC)は去年に引き続き
今年もトヨタがスタートダッシュで独走状態ですね
今年もコンストラーズチャンピオン間違いない。

欠陥車世界一
脆弱車世界一
セクハラ世界一
F1史上最弱
ですからね。

何に乗ってるんだろうねー(ﾆﾔﾆﾔ

トヨタ車に乗っているって時点で馬鹿か認知症でしょ

皮被りって名前が真性包茎チンポマークに相応しい

三菱　ホンダ　マツダ　スバル
どれもパッとしないけどなw
1000万未満の車同士でガキくせぇ乳繰り合いしてんなよ恥ずかしいwww

宝くじに当たっても1000万もする車を欲しいとは思わんな

>>272
当たってからいえ、貧乏人が!

>>269
アンチは隔離スレから出てくるなハゲ

>>272
それが好みだ、一つ大人になったな＾＾

宝くじ当たったらハイエースキャンピングカー買うんだ〜！

心配になってオタに電話して聞いてみたら、現行車じゃないんだな
日本だと1代前の左ハンドルの逆輸入車が対象、なんでも制動距離が伸びるとか

このぼったくり価格設定だし、売る気はないんだろうな
売れてるプリウスなんかはさらに実質値下げして販売伸ばしてるけど
ウクライナ版グリルをMCか、ドレスアップパーツとしてDで採用してやればオーナーも喜ぶだろう

>>278
安っぽくて年寄りくさいウクライナグリルはマジ勘弁

大型セダンでこの乗り心地、静粛性の悪さは逆に凄い

真実を後悔せずに対処療法的な嘘を吐き続けて小改良しか施さなかった為に
またまたトヨタ自動車の欠陥に関して大問題が再燃し始めました。

アメリカ交通当局「トヨタ車にブレーキの異常がある」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391071009/

せやな
好きなの乗るのがいいよ

このクルマ
図体だけはデカイけど中身が無い
小学生が中学に進学したてのブカブカの学生服みたいな

>>283
そんな車が何故全米でもてはやされたか分析して教えて栗

色々な車スレで
自分が持ってない車、持つ気が無い車に対し
難癖を付け続ける日々を送る>>283みたいな人間を見るに
意図がある工作なら無意味だし、単なる執着なら基地害だし
たかが一アイテムに過ぎない車に劣等感やらコンプレックスを持つもんなんだね

劣等感やらコンプレックスを持つ、と主観だけで決め付けてないか
でかいだけなのは事実でもあるだろ
ボッタクリ価格に怒ってるなら同意するけどな
単純に日本で販売してるカムリは欠点も多い
この価格設定ならPHVにしろ

で、何にお乗りになって何が不満でスレに来てボヤいてらっしゃる？？？謎過ぎますわ

>>286のﾚｽの内容からは高くて買えない←ただこの一言じゃないの

賢いからこその無駄なぼったくり商品は買わないの間違いだろ
高くて買えないのは馬鹿の論理。３００万程度で高いって発想こそ貧乏人

>>289日本語判ってる？ぼったくり商品＝価値に比べて高い値付ってことだよ

ぼったくり商品＝価値に比べて高い値付=カムリってことだろ

自分が買わない、って結論に達してるならそれでいいんじゃない？文句言う必要ある？
無縁の物に口出すって俺ちょっと思考分からないわ
好きな子にいたずらしちゃう小学生思い出したわ

お前が
無縁の物に口出してるじゃん
俺ちょっと思考分からないわ
馬鹿かと思う

やっぱりアスペだったか、スレ伸ばしてくれて宣伝ありがとうさんですね

興味も買う気も無く欲しくもない車にこれだけ粘着するのが異常
わざわざカムリスレに来て誰と戦ってるのかな？

まあ　こうやって話題にされると嬉しいみたいだし。

ここだけが居心地良い　場所なんじゃないですか？

全自動車スレ対応マジキチチェッカー
買わないのにスレに来る→マジキチ
興味無いのにスレに来る→マジキチ
ID変えて叩く。時にポジションを変える→工作員気質に酔ったマジキチ
メーカー、車種が嫌いなのにスレを閉じずには居られない→マジキチ
叩くために日々、嫌いな車のネット情報漁りに努力→マジキチ
叩くけど自分は叩かれたくないよ→マジキチ
質問に答えない。会話が通じない→アスペ入りマジキチ
煽りに乗った人とのスレ伸ばし、会話が目的→孤独なマジキチ

ま、どっちにしろ、売れてないけどな
割高で完成度が低い

HVなら他のクラウンのほうが出来がいい

カムリ見ると貧乏人しか見えないその理由として

クラウンが買えないから、せめてボディーの大きさだけは勝ちたい。
という人が精一杯のローンで買うというイメージしか湧かない
悪いけど、これが俺の正直な感想だし
実際そういう人も居ると思う。それなのに・・・
おれは、足元が広いからクラウンは嫌いと、心に言い聞かせて
毎日悶々と生きてる人が居ると思うと辛い

クラウンより小さいしなw

無知な煽りw

カムリ終了しました♪

カムリ終了しました♪

カムリ終了しました♪

カムリ終了しました♪

カムリ終了しました♪

足回りさえ悪くなけりゃ、そこそこ満足できる車だと思うんだが。
少々固いのは構わんが、如何せん揺れが酷すぎる。路面を吸収しなさすぎる。
欧州車の固いとは全く違う。これで「上質セダン」は無いわ。

スタッドレスに履き替えると見違えてソフトになったわ

まーた始まった

カムリのサスが硬いのは安易にショックやスプリングを固くして
ロールを抑えてるだけだと思う
トヨタはその辺りの味付けがまだまだ下手で残念に思う
なんだかんだ言ってもドイツ車には追いつけないのは認める

包茎が乗る車　カムリ

>>309
町乗だとトヨタの方が乗りやすいけどな。
高速安定性は負けるけど。
高速でもうちょい地面にへばりつくような安定感が欲しい。

アコード試乗してきたよ
内装はやっぱり負けたな、乗り心地は以外に差を感じなかったよ。後中が狭くパワー不足を感じますね。下取り200だったからあきらめたよ

カムリ終了しました♪

カムリ終了しました♪

カムリ終了しました♪

カムリ終了しました♪

カムリ終了しました♪

その書き込み見るとイライラするわ

猫死ね

リム幅6J、オフセット+45mm、ハブ径60mm、PCD114.3mm、205/65R15のタイヤってカムリに履かすことできないんですかね？

>>309
北米戦略車だから、体のでかいアメリカ人が複数乗ることを想定してるのもあると思う

アメ豚四匹で500キロは行くだろうからな。

ID:7xOndMIA0

こいつ「SAI買います」って騒ぐ知恵遅れじゃん

高速での足回りフワフワ感は大嫌いなところ
グリルがダサいのもだめ

イライラ化せよ〜♪

イライラ化せよ〜♪

イライラ化せよ〜♪

自己満足♪満足♪

SAI買います♪

>>324
カムリ嫌いやのに猫のおっさんのblog
ようチェックしてるねんなww
ツンデレか？

車アンチの人は乗ってる車、欠点の無い車、完成度の高い車
これらを答えてくれないとスレ伸ばしに何書いてもマジキチアスペ認定を論破できないから大変だよな

論破できるわけない。マジキチアスペ認定はお前の主観で事実確認できてない。馬鹿か？

知恵遅れのSAI買います
ある意味このスレの風物詩と思い
華麗にスルーしたほうが宜しい鴨

主観。事実確認できてない
まさにブーメラン
フワフワなレスしか出来ないお馬鹿さん

乗ってる車　　Golf 7
欠点の無い車　　Golf 7
完成度の高い車　　Golf 7

>>334
へぇ〜すごいねボロックソワーゲンwww

は〜い、ショーボ、ショボ♪

は〜い、ショーボ、ショボ♪

は〜い、ショーボ、ショボ♪

は〜い、ショーボ、ショボ♪

俺アルティス出から関係ないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗかむりｗｗｗｗｗわろたｗｗｗｗ

売ります2年乗りました
正直、プリウスでよかった100万余計に払っちまったな
次は新型ハリアーかエクストレイルやな
仕事は軽トラで週末しか乗らない俺は燃費とか関係なかったww

俺も、この大きさでセダンでこの価格なら
もっと他にあるだろ（機能的に）と思ってた
例えば、同じ値段で買えそうなのは

燃費だけならフリウスアルファとか
広さならアルファードとか

>>342
2boxは嫌。

フィールダーハイブリッドとかなんだかんだで便利そう

>>333
ブーメランなら自分の否も認めたとということになるんだぞｗ　馬鹿？ｗ

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

どんな車でも　満足する車を選択することが
　
あとあと　後悔しないよ

人のうわさなんて　関係ない

自分が所有して満足したら　他人の評価など関係ない

それが　愛車への思いやりだよ　なんでもそうだよ

自己満足♪満足♪

自己満足♪満足♪

自己満足♪満足♪

自己満足♪満足♪

自己満足♪満足♪

おめでとうございます
トヨタ車は北米保険協会による衝突安全性能試験で世界一脆弱で潰れて死に易い車の栄冠に輝きました。

試乗して500mほど走って、これは無いなと思ったよ。

アコードHVとアテンザで迷って結局マツダを買ってしまった。。。
どうもCVTっていうものが合わないらしい。
あとモーターのキーンって音聞くと背筋がゾクゾクしてしまう。

アテンザ良い車だけど、一日一回はマツダじゃなければなぁって思ってしまう。。

>>358
あれにチンポコマークがついてれば最高だな。

自分も中古プリウスを半年で売った
ほぼ買った値段でヤフオクで売れた。
ただし、カムリは簡単には売れないと思う。
爺さんしか買わないから。

プリウスも乗り心地悪いね
カムリよりはましだが、うるさいしガタガタなのは同じ香り
しなやかさがまるで無い
トヨタはどうなっちゃったのか？

ゴルフ7やBMW1みたいに出来ないものかね？

プリウスの乗り心地悪いって言うのは、一つ前のモデルの20系じゃない？
30系は、結構乗り心地いいよ。

いや、酷いだろ、、

>>357
またノコノコと隔離スレから這い出して来やがったな
巣にすっこんでろ基地外衝突厨

〇
ハイブリッド
広い車内

�]
乗り心地固い
安全性最低評価
無駄にデカイ
別名デカイカローラ
4輪ストラット
メッキ多様の昭和デザイン
皮カムリという名称
包茎専用車
大衆車という貧乏臭いイメージ
オヤジ車という爺臭いイメージ
北米価格より80万程上乗せ価格
豆電球テールランプ
豆電球サイドウインカー
豆電球ポジションランプ
不人気で下取り最低レベル
2ちゃんオーナーがバカばっかり

プリウス20と30両方乗ったけど
足は硬い、上手く表現できないけど
サスが動いてない感じ

みんカラ見てると

語尾に♪つけてるやつはアホばっか

有名な1人だけじゃないからどうしようもないな

　観なきゃいいだろう

あの有名な人　コメントつけてくるねん
友達切ると誰だかばれるし

この人だけスルーするのもなんだし

>>366
お前は何しにわざわざこのスレに？

　　と　レス付くと　うれしいーーーーい

　やっと　誰かにかまってもらえた。　　　って　悦ばれますよ。

俺も言いたい。


この車はコンセプトが全く理解できない中途半端なクルマ。

何でこれアメリカで売れてるの？アメリカ人ってこんなのがいいの？

>>374
アメ車含めて外車にのったらわかるよ。
異常なほどの壊れなさと頑丈さ。
安全性とかほざくバカもいるけどあくまでもスモールオフセットだからね。
滅多にそんなぶつかりかたしないし
そんなことより滅多に故障しない安心感は何よりも信頼性があるよ。
特に国土が広いアメリカは尚更。

衝突厨はド下手か免許持ってない脳内ドライバーだから常に衝突することしか考えられない異常者
アタリ方なんぞそれこそ千差万別で双方の速度や進入角の違いで破壊の程度など実際の事故と比べる意味が無い
衝突実験なんか飽くまでも目安でしかないことが全く分かってないことが哀れ
そんなに安全安全言うなら戦車か装甲車でも乗ってろ

>>375
>>376

そのとおりだと思いますよ。

ただ、無視はできないと思います。
60：40のオフセット衝突であれば生き残れたのり
80：20のスモールオフセットだったから死んだんでは、
浮かばれませんから、今後の対応は不可避でしょうね。
そんなことよりも、自動停止装置が未だにトヨタ車だけ
つけられていないことに愕然とした思いがあります。
今どき、軽自動車でもついているセンサーブレーキが
新型のノアやヴォクシーですら、何もついていません。
レーダーなのかレーザーなのか、SUBARUのようにカメラなのかはありますが
レクサスにすらある時代遅れのレーダー型でもすらつけられるのに、つけないというのは、
メーカーの怠慢だと思います。ここばかりは、トヨタの怠慢ですね。

おめでとうございます。
トヨタ車は北米保険協会による衝突安全性能試験で
世界一脆弱で潰れて死に易い車の栄冠に輝きました。

三途の川は単独で渡って逝ってくださいね。

>>378
朝鮮半島の人間は暇だなww
ま、がんばれよ。

>>378
糞チョンか売国奴か知らんが巣から出てくるな

>>377
その意見には同意
衝突安全性は、メーカーもこれから考慮して欲しい部分
後出しジャンケンではあるけど・・・

自動停止装置の装着も、確かに必要ですね
ある意味、逃げていると言う印象すらあります

世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーン
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

この動画を見て思ったのは、トヨタの車作りが少し保守的と言うか、
悪く言えば雑になりつつある、と言う点

カムリは、そう言う点から言えば実用性は高いと思う
エンジン性能、居住空間、そして高速での運転性能のバランスは良い
乗り心地だけは誉められたものではないけど
大きな車の割には、とてもコントロールしやすい車
去年と今年、雪道を走行して実感した
しつこいが、笑　　高速での安定性は恐らく上の動画のLEXUS LS600h　より上だ

一番の難点は、個人的にロードノイズ　　これは本当に気になる
先にクラウン用にエンジンが開発されていれば、後続車として
コスト的にも余裕を持った車造りがされていたであろう事を考えると仕方が無いのだろうか？
乗り心地とロードノイズが改善されれば自分的には文句が無い

>>381
やっぱり乗り心地が悪いんですね。
試乗車が無いから納車されて始めて解った人も多そう。
カタログにはバネレートやロール剛性の事は一切記載されてないから
ある意味確信犯

>>382
カタログに数値書かれてもわからんよ。
俺も、トヨタのオヤジセダンだから乗り心地いい、
少なくとも悪いはずがない、と信じ込んで買ってしまった。
結果大失敗だった。
この車を買うなら絶対試乗してみないとダメ。

以前のモデルみたい滑らかな乗り心地期待してたけど
ダメなようですね

>>384
いや、自分で乗ってみないとわかんないよ。
この乗り心地が気にならない人なら、そこそこ満足できる車だと思う。

足回りの設定がダメで、燃費もHVの数字マジックで実質燃費がよくない

ボディサイズが大きい分居住性はいい。トランクもでかくていい

３００万ちょっと支払ったが失敗した感が大きく残る買い替えだった
リースにしとけばよかったわ

多分乗り心地は足まわりではなくボディ剛性からきてるのではないかと
軽量化しすぎたんじゃないかな
タワーバーとかリジカラがききそうな感じ
まずは足まわりが働く環境を作ってあげよう

＞まずは足まわりが働く環境を作ってあげよう
まず、作ってるメーカーがやるべきことだね

ホーケイが乗る車　カムリ

この一連のネガティブキャンペーンは何人の書き込みで回してるんだろうな。

>>377
何が言いたいのか、よく分からない文章ですね。

>>386
３００万あったら・・・もっと楽しい車買えたんじゃないか？
カムリは車好きが乗る車じゃない。
車を知らない人が、営業マンの言われまま買ってしまう車だよ
ある意味ドル箱的な車だよ

外車と比べても酷いコスパ

カムリはちょっとアレなんでマツダからアテンザを頂いてみてはどうだろう。

セダン好きにはくすぐられる部分もあるけど
マイナスも多いね。

次回のフルモデルチェンジに期待したい。

ま、３８６みたいにカムリのダメなところ、いいところを書いてもネガティブキャンペーンと考えるトヨタ基地外のほうがある意味ネガティブキャンペーンだな

今までが中古でローダウンした元高級車ばっかりだったから乗り心地は気にならないけど
テールライトが電球だったのはショックだった
だいぶ前に乗ってたゼロクラですらLEDだったのに

自分は見えないのに
どうして気づいたんだ?

そもそも　点いてなくてもわからん

ナンバー灯とポジションランプをLEDに換えて確認で点灯したとき気付いたよ、、
唖然としたわだって今時の車を当時買ったつもりだったのに下取りに出した16年式ゼロクラより時代遅れやんって
そもそも当時プリウスにあったLEDヘッドがオプションになかったのも納得いかなかった
あとプライバシーガラスね
まあプロジェクターあるだけ今時だと無理矢理納得したし今はマイチェンでガラスは標準みたいだけど
ちょっとボッタクリだなって思う
長文すんません

ペダルがオルガンじゃない
が入ってない
やり直せ

386がネガティブキャンペーンだとは言ってないが

>>394

マツダの営業マン、来てるね

じゃあ、どれがネガティブキャンペーン？
自分に都合の悪いレスはネガティブキャンペーンにするだけでしょ
ダメなところをダメと書かないほうがトヨタのためにならず

足回りがダメだと思うし、これでGoサイン出した主査は馬鹿かと思う

フロアマットもちゃんと計算して作ってれば急加速問題で１０００億円も和解金支払わなくてもすむ
市場に出して売るならきちんと作れってこと

さすがに開発主査はホーケイ（）の君よりは馬鹿じゃないから

乗り心地は、一人の時は硬いけど、四人以上の時は、バタバタしないで落ち着くよ。一度友達や家族を乗せて運転するのを、お勧めします。

>>405
240キロの砂袋積んどけよｗ

開発主査が馬鹿だからこんなクソのような足回りセッティングになったんだろｗ
馬鹿かよ

足回りは固くて乗り心地は悪いけど、操縦性能は優れてる
旧型カムリと比較しても、ステアリングの感度と安定性は数段向上してる

そういう車なんだよ、車好き・セダン好きには好印象
逆に癒されながらｗ車を運転したいドライバーには向かない

嫌なら買わなければ良い　　購入して合わない人は売ればいい
俺はフワフワした車よりは、全然いいけどね

茎包ｗが乗る車　カムリ

>>408
カムリだよ？本来の客はキミの言う後者だろ
カムリSパケみたいなのを設けるならともかく、単一グレードでこれはないわ
俺も>>407に同意する

>>408
私も、ふわふわしたクルマよりいい！

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

俺も>>407に同意する
だめなところはだめ
乗り心地の悪さ、割高価格はだめレベル
実燃費は１５−１６kmぐらい。高速巡航だとメーター表示上は２０km超えるけど街乗りをプラスして満タン法で計算するとこんなもの
５万km超えたぐらいからダッシュボードから「グリグリ」と安い車特有のノイズ発生。Dに相談したが治らず

あ、私のも4.4万キロ乗りましたが、発進時と急減速時にいろいろなとこらから変な音が出ます。どこから出てるかわからないので、ディーラーになんと説明して良いものやら…
まぁとにかく、セダンでこの乗り心地はあり得ないですね。

この車を買ってしまったことには後悔していますが、それ以上に、このスレの欠点を欠点と認めない馬鹿連中に腹が立ちます。
良いところは良い、悪いところは悪いと情報交換するべきです。

>>417
足回りの固さはあなたにとって欠点でも
その人にとっては欠点じゃないんだよ。
認めてないんじゃなく、そもそも気に入ってるんだよ。

価値観は人それぞれってことだね。

おいらもそれだ　(;^ω^)
最初はおやじセダンでサスたるたるだと思ってたけど
乗ってびっくりｗ、けどこれはこれで楽しい
後何年かしたら高値で取引されるようなHVスポーツセダンとして、歴史に残る名車になるかも

良 燃費、加速、価格

悪 ブレーキフィール

価格のわりには満足してます。

>>402
ち、違う！シュワッシュマンだっ！！

>>420

　ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾙ　どんな感じですか。

　特に違和感なく乗ってるもんで　後学のため　お教えください。

　ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾊﾞｯｸﾙ　が　ｼｰﾄの下側のﾌﾟﾗｽﾁｯｸに当たる音

　すげー気になってます。トヨタ製のｶﾊﾞｰって何かありますかね？

満足♪満足♪

満足♪満足♪

満足♪満足♪

満足♪満足♪

満足♪満足♪

満足♪満足♪

ティアナとどっちがいい感じ？

>>422
わたしは、もともとスポーツカーでしたので、ハイブリッド特有の回生？ブレーキかましてからの、フルブレーキ的な感じが苦手です。
もっと、クックッと減速したい！
まあ、乗り心地に関しては、セダンだけに満足です。もう少し硬くても良いくらい。高速道路なら浮きそうで恐いです。
以上は、あくまでもドライバーの主観で、リアシートのことはわかりません。高齢者には、辛いかも。

>>422
もともとトヨタのHVに乗ってたらｲﾜｶﾝないと思うよ。
俺は逆にノンHVの車の方が違和感がある。

カムリで不満があるとすれば
豆球と安っぽいホーンだね。
ホーンは5000円くらいで交換したけど車格としてもあれはないわ。
それ以外は概ね満足。

>>430さん　431さん

　特に違和感はお感じにならないようで。安心しました。

　ﾎｰﾝの件　同意です。　まあトヨタ社内のﾋｴﾗﾙｷｰは低い様ですからね。

　ﾗﾝﾌﾟ類の LED化のﾒﾘｯﾄは何ですか？

　実は小生　夜の街灯のない運転席で淡くｵﾚﾝｼﾞ色にひかる
　ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙと　ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙが好きなんです。

　もしもいじるとしたら　同じテイスト　色　明るさでと計画中の少数派

>>432
ホーンは、ユーザーが変えても3000円から5000円程度のものなのでメーカー側がつけろよ。って思うですがね・・・。
試乗で確かめる部分でもないですし、乗ってからもあまり意識するものでもないので気づいたときに「なんじゃこりゃ」となるんですが。
私の場合、試乗の時に気づいたので納車前にサービスで変えてもらいました。

LEDは完全に見た目ですね。
とくにSAIやマークXにもついている導光LEDは最低限付けて欲しかったですね。他メーカーはFITや軽自動車でもついているのに・・・。と思ってしまいます。

インテリアでいくと、あの緑のインテリアが安っぽい・・・。せめて白LEDにしろよと思いますが、このあたりもヒエラルキーの低さからくるんでしょうね。

エントリーグレードならまだしも、Gグレードの最上級グレードならOP込で400万超えするのにこのクオリティは少し不満ですね。
他煽りの連中が言っている乗り心地は、人それぞれでしょうけど、私自身は満足しています。クラウンも200系にくらべると少し固くなっていますし、なにより150万近い差があるので仕方ないと思います。
ちょっとわがままをいうと、高速走行時に少しフワフワするのはスポーツセダンならもう少しAUDIやBMWのようにレールに乗ってる感じに近づけてほしいなと思いました。

そのへんも個々の好き好きでしょうね。
ま、トヨタらしい「75点」の車です。トヨタは可もなく不可もなしが得意なので商売上手です。
もっといいものが欲しければ「クラウンもあるよ」「レクサスどう？」ってな具合でしょうね。

ヒエルキラーってなんだよ
４気筒FF駆動のﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝに
大きなボディーを被せただけの車じゃん

・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（スト中の労働者を襲撃して死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
　（この時点で車購入時のトヨタの選択肢は良識を持つ人間であればありえない。）
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・トヨタの下請け工場では拳銃の密造が後を絶たない事実。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ゲッ！！！！まだトヨタ乗ってる！！！
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　いったいどこまでバカなんだ。

＞＞433
　なる　ｓａｉ　の夜の後ろ姿　素直にｶｯｺ良いなって思います。
　恐らく　ﾃﾞｻﾞｲﾝ的には　ﾏｰｸXで採用したかったんじゃないでしょうか。特にﾌﾛﾝﾄ廻り

　ﾗﾝﾌﾟ類　いじるのも楽しそうですが　LEDの打ち換えって難しそうで。

　乗り心地　難しいとこでしょうね。　小生は何の違和感も無く　首都高とかたまの遠乗りで楽しんでます。
　ガーーーって昔より早いｽﾋﾟｰﾄﾞで突っ込んでｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切りつつﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ　気持ちよく出口に向かって
　ﾄﾙｷｰな加速　良くできてますよね。一昔前のヨタ車とは明らかにﾃｲｽﾄが違います。　　これがアキオイズム？

＞＞434　ヒエルキラー？　よくよめ　
　塗料番号　見比べてみ。　
　

♪

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やっとまともな議論が交わされるようになってきたね＾＾
ここは２ちゃんだから、本音をぶつけ合えば言いと思いま〜す＾＾

乗り心地に関しては、みんなが固いと感じてる
あとは、普段の道路状況とか、感じ方や性格にも拠るんだと思う
俺はステアリングで路面をスダイレクトに感じながら、走りたいほうなので満足
この辺は個人の感性だから、試乗して決めてとしか言えない
動力性能は充分に速く、実用燃費は１４キロ・・・
寒冷地の為冬場ががた落ち・・・これは旧カムリでもかなり落ちたので許容範囲
高速での加速はかなりのもので、実際加速で)危険回避出来たから感謝
直進安定性、レーンチェンジに関しては自分は充分満足

>>415　　>>416
自分は４万キロだが、異音やビビリ音は発生していない
個体差もあるのかなあ？　　　鈍感なのか？ｗ

>>440
俺はステアリングで路面をスダイレクトに感じながら、走りたいほうなので満足
　　　　
訂正　　　路面をダイレクトに感じながら、走りたい

それと、実用燃費14キロは年間の平均値
冬場を除けば16〜17キロだと思う
冬は雪を溶かすのに時間がかかる(ハイブリッドは暖機には効力無し)んだよね＾＾

>>434
メクラな上に低脳やな、お前はww
ヒエルキラーってなんや？
お前は冷え症かなんかか？

ヒエラルキー。ggrks。
いくらカムリにユーザーに噛みついたって反射的に反論するだけじゃ火病といって嫌われるよ。

>>442
いつもの馬鹿だから相手にするなｗ
文体がいつも同じのボンクラだから
たぶん免許も (ry

沙羅ちゃん、残念だった・・・　涙をこらえたインタビューには泣かされた
胸を張って、帰ってきて欲しい　　お疲れ＾＾

>>443
沙羅さん　本当に健気で気丈にマスコミ対応。
裏でコーチと号泣してた。　あの舞台に立つこと自体凄い事なのに。

私のカムリはｺﾝｿｰﾙ付近でｷｼｷﾞｼ　ｽﾎﾟﾝｼﾞﾃｰﾌﾟを貼り付けて対応。
以後　静か過ぎて　ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが気になる程　たまに他の車に乗ると　カムリって静かなんだ　と再認識です。

>>444
プリウスのリコール、カムリは大丈夫なのかな

横ﾚｽ御免

　ﾌﾟﾘｳｽのﾘｺｰﾙはカムリには無関係のようですね。
全世界で１９０万台余り　さすがにトヨタの看板車ですね。　ﾜｰｹﾞﾝｸﾞﾙｰﾌﾟのﾐｯｼｮﾝ　ﾎﾝﾀﾞのﾐｯｼｮﾝ
最近はどちらさんも　ﾘｺｰﾙばかりですね。

　何やら　明日も雪が降るとのこと　どちらさまもご安全に。

>>446
おまえ、工場勤務だろ

いきなり　おまえ　って
あんさんお里がしれまっせ

明日も雪の降る地域があるようです。
ｽﾘｯﾌﾟに注意して安全運転で参りましょう。

あらしは雪でやられたかな

12月新車販売台数

クラウンHV　2730台
SAI　　　 　2478台
アコードHV　1635台
・
・
・
・
・
カムリ　　632台w

だから何？
知恵遅れのやりそうな煽り乙

包茎が乗る車

632台www

12月登録の内の1台が我が社の社有車なのだがwww

ショボすぎるwww

プリウス兄弟乗るよりマシだわ
何処へ逝ってもうじゃうじゃとｗ
希少HV車最高！

４気等ｗ

4気筒以上が偉いのか？

頭大丈夫かwwwwww

今や　　クラウンはおろかレクサスまで　４気筒搭載車が増殖中

2.5Ｌの４気筒　意外と快音　ですよね。　車　持たん奴には解からんだろうけど。

>>452
そうかもな。
でもお前の自慢ののずるむけクロマラちゃんは使ってもらえずにないてるぜww
自家発電してるようじゃ包茎HVにすら勝てないぜ。
>>459
うん、結構よく走るね。
でもトヨタ全般にいえるけど、音はもっと作り込んで欲しい。
4気筒でも6気筒でもカラカラとチープな音は欧州車にはまだまだ及ばないと思う。
燃費で圧倒的に勝てる訳でもないから、さらにFUN TO DRIVE になってほしいよ。

yes、but

音漏れはんぱないんやけどこんなもんなん？

>>462
どういうこと？

>>463
音楽かけた時の音漏れが凄いと思ってしまった。このボリュームなのに、ここまで外に通々なのかよｗってくらいに

>>464
壁が薄いんだな
ロードノイズもそのせいかな
デッドニングが効きそうだな

>>465
デットニングはしようと確信したけど、なんとなくツィーターの位置が問題のような気がするんだよね。フロントガラスに近いせいで、フロントガラスから音が漏れてる感じが…

ちょいと質問です。

オーディオは何なんですか？　

当方純正ナビですが　ﾘｽﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄの調整のみでいい感じです。

主にＲ＆Ｂ系　Ｊａｚｚ　Ｖｏ系　聞いてます。

>>467
ナビはケンウッド、スピーカーは純正でロック聴いてるよ。前の車と同じ音量だと音が漏れまくり。ヴォーカルの歌詞まで分かるレベルなんだが…

開発主査が軽量化に最初に取り組み云々
って　自慢気に語ってたから。そのせいじゃねえ?
ただ　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽからの音もれって　どうやって対処できますの?

>>468
わたしもケンウッド。
同じ環境なのに、全く音漏れないです。
3歳児が、泣きわめいても、音漏れしないです。

>>470
だめですよ　ホントのことレスしちゃ。
カムリ？　トヨタ下げのプーがなに言い出すか　もうちょっと楽しんでから追い出しましょうよ。

色んなところで　煩いんじゃボケ　ホントはこうなんじゃ　知らんもんが口出すな　って怒られて追い出された

>>471
具合悪いの？

>>470
んじゃ聴いてる音楽と音量によるんやな〜ありがと。

こんなボロ車
　______________
　|　 (^o^)ﾉ　| ＜ おやすみー
　|＼⌒⌒⌒ ＼
　 ＼|⌒⌒⌒⌒|


誰が買うんだよ

こんなボロ車とか言っておきながら
気になって仕方がないのねぇ僕ちゃんwwwwww

この大きさでこの燃費の車が出たことが大きいんだよ。
今後の車は乗り心地なんかもどんどん改善されていくはず。

HV事故救出訓練　つくばの自動車研

http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13929054230233

内装はマーク�Uの方がクオリテイーが高い
トヨタは車格を内装で差を付けている
カムリは、どちらかと言うとアメリカではカローラ的な存在

そんな一般常識をドヤ顔で

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

昨日、カムリ納車されました。
皆様に質問です…
ブレーキ時に毎回うーんというサイレンのような回生ブレーキのような音がします。
その音が気になるのですが、みなさまも同じでしょうか？
また、後退時のブイーン、ゴーンという電子音ぽいものは何でしょうか？
インバーターのキー音とは違い、スピーカーからわざと出している音なのでしょうか？

>>487
ハイブリッドやからしょうがないよそれは。俺も最初は気になってたけど、音楽かけてりゃかき消せれるレベルやろ。

>>487
プリウスもそうやしHVの回生機能やと思うよ。静かなだけに変に細かい音が気になるのよww

みんなコンソールボックスどう活用してるの…？前の車は二段なってて上に長財布、下にガムとかポケットティッシュ入れてたけど、カムリって底の深いボックス一つだけやん…コンソールトレイあればかなり助かりそうなんやけど、自作したりした人いませんかね？

そこの方には　家族に見せたくないものを入れとる。

>>490
タブレットとエアコンルーバーにつけるタブレットホルダー
充電器類
タブレット入るのはありがたい

>>491
チャカですね♪

ショボい車やね

ショボい車のスレにわざわざ来るなんて何の罰ゲームだよwwwwww

↑住人もショボすぐるw

> >493
いや　何でそないな物騒なもん。
ワイが隠しとるんは



難波の彩のEカップの生写真や　エエで

>>496
ここに来る前に　精神科で良を見て貰え　今はええ薬も有るし
入院させて貰えば　こんなショボい所　気にせんでエエ様にしてくれはるで。

>>497
クロザピンですね♪

ショボッ♪

>>498
　クロザピン?　何でっか？
黒砂糖や黒蜜なら大好っきやで。

真面目な話　彩　可愛ええやんか
けれど　もしもかみさんにめっかったら

ｱ〜ーー　恐ろしおす。きっとまた　剃られてまう。

ところで　ハザードSW 点滅するように出来ますか?
夜　車庫に仕舞うときに点滅させられた便利なんですけど。

>>491-492
仕分けせずにそのまま入れてる感じ？

>>500
お前キモいわw
特徴的な書き込みわざとか？
ショボいね

>>501
100円ショップは大活躍。
そのままだとカツカツいいそうだからね。

>>500
彩って、杉本彩でっか？
おいどんは、森本レオはんが好きでんなあ〜
低音の響き、ブレスタイミング、絶妙でんがな！
あと、クロザピンはクロザリルでっしゃろ！
おいどんみたいな、慢性患者なら、クロルプロマジン、オランザピン、クエチアピンは、飲んどりまっしゃろ？
美味しおまっせ〜
レオはん、おやすみ〜
トリアゾラムも効いてきたばい〜

>>500
確かそんなKITが売ってたような気がする。
名前忘れたけど姫路の業者やったような気が・・・
自分でggって

>>501
最初は　百均のプラケース類と滑り止めマットとﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞークロスで中を仕切りましたが。物の出し入れがしずらいのと　ものが動く音が気になり　今は近所の信金でくれるｻｲｺﾛ形のティッシュ位しか入れてません。　
ひとつ前側の蓋のなかにピッタリ入る　コインケース　が有ります。ケースの下にｽﾎﾟﾝｼﾞﾃｰﾌﾟを張って使用中です。
内箱　自作なさるなら続報お待ちしております。

>>505
　姫路　ですね。若い者に探して貰いましょ。
ﾚｸｻｽやﾅﾝﾁｬﾗのヤツをパッと付け替えでけたらええんのに
うちの他の車　大概光りますのや。　　

　

ｶﾑリハﾎｳケイｶﾞﾉﾙクルマ
ﾃｰﾙマメデンキｭｳ
ﾔｽﾓﾉストラッﾄｻｽﾍﾟンション
彩ｶﾞスッキﾔﾈﾝ♪

彩ﾉEｶｯﾌﾟニハァﾊｧシテマｳネン♪

>>500
ハザードのLEDラインにリレーとウインカー電源入れるだけかな。
電気ライン分かってる人なら1000円もかからんかも

>>503>>506
100円ショップでみなさん工夫されてるんですね。俺も工夫して頑張ってみます！ありがと！

彩ﾄハァﾊｧシタイｹﾄﾞ
カミｻﾝﾆ ソラﾚルネン
ｶﾑﾘマンセーﾔﾈン♪

小生 ｼﾞｼﾞｨﾔｶﾗ カキコミﾆｶﾞﾃﾔﾈﾝ
。ハｳﾃﾙケド
、ﾊウテンﾈﾝ

>>509
　ありがとうございます。　私には何のことやらさっぱりですんで
このまえ　テレビをいつでも見られるようにしてもらった修理屋さんにやってもらいます。

彩のEｶｯﾌﾟで シコｼｺするねん
小生の皮ｶﾑリ ﾋﾘﾋﾘすんねん
さらにｶﾐサンに剃られてジョリｼﾞｮﾘやねん

>>513
山田くーん、座布団全部もってってちょーだい。

この！ボロ車め！

>>515
あ、自慢のヒュンダイ動かなくなっちゃんですか？
お金がないなら、中古のヒュンダイなんて買わなけりゃいいのにwww

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

SAI買います！

まだ買ってないのかよw

買えないんだろ?

なんだかんだで４００万必要

>>519
トヨタファイナンス池

すぐヒュンダイ出すのやめようや。
あなたがカムリ乗りかは知りませんけど。。。

納車してから1年が経ちました。
サスペンション等の不満はいうほど感じませんでした。
前に乗っていたのがフィットだったというのもあるけれども。

俺もフィットの乗り心地が良かったら
あと３割は販売伸びてたと思うほど良く出来た車だと思う
対してカムリは何も取り得が無いセダン

冠をカムリだもんな。クラウンとかカローラ（花の輪）とか少しは捻って欲しかった

S
A
I
買
い
ま
す
♪

買

え

。

>>525
冠ひねったらクラウンやんけwww

カムリは室内が広くて良いな。
アクシオ、プレミオ、アリオンは室内空間が狭くて居住性が悪い。

まぁ大きいカローラだからな

カムリは高級車

胸を張って堂々としてればいい。







と

自分に言い聞かせろ

１０代〜２０代の女性に聞きました
「デートで彼氏がカムリに乗って来たらどうしますか？」

１位・・・即帰る（51人）
２位・・・車のドアをを蹴る（29人）
３位・・・別れる（11人）
４位・・・とりあえずその日はデートして以後音信不通（9人）

はい

先代カムリ乗ってる人おらん？
気になってるんだが、どうなんだ？情報がかなり少ない。

>>532
つまらん0点

>>534
今の前は先代カムリやった
なんでも聞いたって

>>525
神威(カムイ)と冠を併せた造語だったはず
父親からの伝聞ですが　カリーナ消滅時に寺で受けた説明だったはずです。
>>536
旧型と比べてボンネットの高さは低いですか?
現行のボンネット高が他の車に比べてだいぶ低いような気がするんで。

>>537
ボンネット？
意識したことなかったなあ
いま思えばいい車だった
何気にかっこいいと思うし燃費も良かった

>>525
そんなに素敵な由来だったのか。
カムイ知ってる。カンムイだかカンムルだかカムインヌだかなんだか、アイヌ言語を２０年以上前に
調べた時は要は神様なんだなって結論だったけど、今Ｗｉｋｉ見たらなんかちょっと違うしマンガのキャラ名に採用されすぎ。
でもまあそのネーミングもいいじゃん。

>>538
カムリは昔から常にかっこいい車だったと思う。
年齢を必要とするしおっさん車言われるけれど
シャープで重みがあってそこそこ金持ってて家族いて安定してそうな雰囲気。
乗る人は限られちゃうけどな。

昔のカムリは、変人で、もてない男がよく乗っていたな・・・・

今はリア充御用達です。

アコードとカムリで迷ってます。

カムリのほうがいい！というところありますか。

>>542
まずは君が包茎かどうかだ

先代カムリの不満点おしえてくれ！

スバルはスバルでいいからなあ。
トヨタにするのって、営業がいいからとかいうイメージがある。
そっちにばかり金使ってボディとか手抜いてんじゃないだろうなとも思うけど。

いえ、スバルを買う気は全くありません。

>>542
いわゆるセダンっぽいセダンだね。
よくも悪くもトヨタらしいよ。
アンチは否定するけどHVはやっぱトヨタがすごいよ。
フィットもアコードもリチウムイオンつかって、あの燃費しかだせないホンダにはまだまだ負けないと思うよ。
ニッケルやめたら一瞬で燃費で勝てる。
そこが、あえていうと魅力かな。

>>544
包茎とバレる事

ほとんど街乗りで毎日4〜５kmしか乗らないんだけど
Ｌ10Kmしか走らないのは使様ですか？

549
仕様でした

>>549
包茎はそんなもん

>>547

タラレバの話は勘弁してください。

現車の比較でお願いします。

>>547
＞ニッケルやめたら一瞬で燃費で勝てる。

どういう意味ですか？

システムそのままで、なんで電池だけで勝てるようになるんですか？
あり得ないですｗ

>>549
僕もそうだよ、特に冬だからエアコン使うから燃費が落ちるんだろうね・・・

片道13kmの通勤(街中で流れは悪い)
冬場13km/L
夏場15km/L
春秋でエアコン使わない時18km/L
流れがいい国道とかだと、距離有れば20超えるんだけどね
水温と電流見てると、暖気だけでエンジン回ってる時もあるぐらい、エアコンの影響は大きい

>>552
タラレバじゃないよ。
旧式ニッケルつかってもアコードとおんなじくらいの燃費だせるほど
トヨタのHVは優秀だってこと。そのくらい安定してる。
ホンダは最新式だからリコールたくさんでてるけど、トヨタはプリウスで
クリア済みやから販売中止せざるを得ないほどのリコールはない。
ま、フィットの話だけど。根本は一緒。
でもアコードも優秀だと思うよ。俺はあのへんちくりんなグリルが嫌いだから
カムリにしたけどね。
インスパイアのようにスポーツセダンになっていたらアコードにしたね。
おっさんくらいセダンはやっぱりトヨタの方が無難。

>>553
勝てるに決まってるでしょ。ニッケルにくらべてリチウムイオンは
圧倒的に電池の量も少ないから軽いから、同じ重さ分電池乗せたら出力も増える。
載せなくても勝てるし、コストが合わないから載せてないだけ。それにトヨタはリチウム空気電池を開発してるしね。
ま、4代目プリウスに載せてからの話だと思うけどね。

＞旧式ニッケルつかってもアコードとおんなじくらいの燃費だせる

　　いろんなレポ見てるとアコードのほうがかなり燃費いいんですが・・・

＞ホンダは最新式だからリコールたくさんでてるけど

　　アコードのHVシステムではリコール出てませんし、FITのシステムとは別物ですが・・・

＞同じ重さ分電池乗せたら出力も増える。

　　発電するのはエンジンですし、モーターが同じなら出力は増えませんが・・・


＞載せなくても勝てるし、コストが合わないから載せてないだけ。

　　負けてるし、コストもアコードのほうが優秀ですし・・・


やはりカムリのHVはホンダに負けてるという印象しかないですねｗ

ヒント

カムリ　2011年9月5日発売
アコードハイブリッド　2013年6月21日発売

カムリ＜アコードハイブリッドなのは当たり前。
そんなこともわかりませんか？

値段も上だよ

>>558
もう少し頭使おうよ

ハハハｗ
そのなもの上げればきりがないわｗｗｗ

>>559
ひとりよがりの自宅警備員さんですか？

馬鹿に　馬鹿にされちゃったw

所詮、包茎だもの

まあ

そのなもの

なんて不自由な日本語使うぐらいだからなw

>>>561

www

リチウムにしたら燃費良くなるよ？
同容量なら軽量だし。
重量同じなら電池容量増えるからEV距離が増やせる。

まぁ、そうは言っても高いし、トヨタのHV販売量だと、製造が追いつかないんだろうな。

フィットは、HVだからリコールってより、クラッチ制御の問題だからな。

>>565
包茎は包茎なのだよ

>>537
>神威(カムイ)と冠を併せた造語だったはず

トヨタ公式ページ【豆知識】車名の由来
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/products_technology/vehicle_lineage_chart/origin/index.html
カムリ：日本語で「冠」をもとに作った言葉

アコード＞＞＞＞カムリ　ということがよくわかりました。ありがとう。

>>542
優れているのは町中でのステルス能力
無個性なデザインが町中の他車にとけ込んで存在を消した感じになる
これは車として重要な要素であり、俺も選択項目の筆頭にあげた
個人事業者が経費購入する際に銀行さんの査定も通りやすいし、取引先にも目立ちにくいから嫌みを言われたりしない
クラウンやレクサスだと高いからカムリは堅実なイメージがある

でも車としての性能や安全装備を比較するとアコードHVの圧勝
プリウスの延長にあるガサツな4発のエンジンレスポンスは6発経験者には悲しくなるよ
アコードHVはモーター車だからトルクも大きいしギアって物もないからスイスイ加速する
一番嫌だったのがプリウスライクなあのブレーキ
慣れれば気にならないかもしれないが、あれはダメだ
これも本田の回生ブレーキが違和感なくて優秀
レーダーブレーキや衝突安全性能は他でも散々言われてるのでその通り
アコードHVのデザインはマジで嫌いだが車としては優秀
だから俺はアコード買った

>>569
包茎卒業おめでとう

>>569
あの　プリウスていくなブレーキフィーリング？

具体的に教えてください。どんな違和感が有るのですか？

正直、カムリは冠婚葬祭で乗るのは少し恥ずかしい車だな

　「なんだあいつ、見栄張ってるけど全然似合ってないし
　　　　　　今更、カムリってのもどうなんだ」

と親戚の親父に言われそうｗ

「あの車、新型カローラ？」と新婦の母親に言われそうｗ

>>571
踏み込み力と減速率が合わない
一定の踏み込みで一定の減速とならないんだよね
停止の瞬間もゆ〜っくり減速してブレーキ抜いてカックンせずに停めようとすると
高トルクのモーターから駆動が来るのでグッと踏み込んで停止しないといけない
ちなみにプリウスはモーターが小さいのか停止瞬間のモータートルクが弱いので綺麗に停車しやすい
オーナーとして長時間所有すればカムリで綺麗に止まれると思うが慣れが必要
回生ブレーキだから仕方ないです仕様ですと営業マンは言うが優しくはないよね

本田のブレーキは回生の介入がわからない
電動サーボで止めてるらしいが、これも後々を考えると心配
安全装置は新機能よりも枯れた技術の方がいいとも思える

カムリスレまで来て他車の話も何だがカムリも言い車だと思うよ
車なんて許される予算内で好きなの買えばいいんだしさ

包茎専用車

カムリは初代はセリカカムリ、Ｃピラーにもセリカと表示してた。元々はスポーツセダン、２代目でただの広さ自慢のセダンになっちゃった。

親父専用車

貧乏専用車

昭和専用車

電球専用車

>>573
　ほお　随分とお詳しいですね参考になります。
トヨタのＨＶはブレーキは回生ブレーキだから良くないんですね。
回生ブレーキを掛けていても駆動力が掛かってしまって無理やり止めるんですか。
そりゃ危ないですね。

ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70　
乙wwwwww

>>581
包茎専用車

親父専用車

貧乏専用車

昭和専用車

電球専用車

>>580　上手く伝わっておらず申し訳ない。

>トヨタのＨＶはブレーキは回生ブレーキだから良くないんですね。
トヨタの、では無くて各社共に回生ブレーキは採用されております。
自転車の発電ダイナモの様なモノでブレーキの熱ｴﾈﾙｷﾞｰを電気ｴﾈﾙｷﾞｰとして回収しています。
各社回生ブレーキの抵抗味付けが違い、微妙な感覚の差が発生します。
ブレーキを↓踏み込んで↓これぐらいの減速であそこで停止しよう。といった感覚がありますよね
これがカムリの回生ブレーキは減速率が一定とならず慣れが必要です。
ちなみに新しいクラウンHVではそんな事ありません。綺麗な減速率でスッと停まります。

>回生ブレーキを掛けていても駆動力が掛かってしまって無理やり止めるんですか。
トヨタ＆ホンダ共に減速して最終停止する瞬間に駆動がかかります。これは一緒です。
ですが、トヨタ方式はゆ〜っくり減速して最終停止時に車が動こうとするモータートルクが大きいです。
プリウスも所有していますが、これは非力なモーターなので、最後の押し込みが小さいです。
カムリ・旧CT・IS 共停止直前にモーターが中途半端に動きます。（新CT・新SAIは未経験）
再度言いますがクラウンHVはそんな事ありません優秀な味付けです。さすが日本のセダン。
機械設定で改善できるので、新らしい車はどんどん優秀になっているようです。

>>580

>そりゃ危ないですね。
そんな事は無いです。
感覚の問題なので悪いとか危ないとは言いません。
低速時に駆動がかからないとクリープ出来ませんので、下手に踏み込んで飛び出しの危険もあります。
あくまでﾒｰｶｰ・車種ごとの味付け具合で慣れればどうって事ない部分だとも感じますが私は気になりました。
そうでなければプリウスもこんなに売れませんよ。
自分で乗って色々比べてみて下さい。

>>572
じゃ、やめとけ。
金もないくせに、人目気にして見栄張って車買うような人間にはなりたくないね。
冠婚葬祭に乗りたくないって、人生に何回あるんだよwww
そんなに自慢したければW222でもW213でも買えよバーカ。

ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
糞乙wwwwww

これ、Ｈしづらい

>>586
包茎専用車


親父専用車


貧乏専用車


昭和専用車


電球専用車

ID:vMc94nh70　
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
ID:vMc94nh70
必死乙wwwwww

車名変更したほうがいいね。

一生包茎と言われる

>>583
クラウンはFRだから、フロントブレーキの制御の難度がFFほどじゃ無いんだろうね
その分、回生量が少ないらしいけど

>>583
>ブレーキの熱ｴﾈﾙｷﾞｰを電気ｴﾈﾙｷﾞｰとして回収しています。

熱→電気変換なんてやっていないよ
回生は回転という運動エネルギーを電気エネルギーに変換しているんだよ

>各社回生ブレーキの抵抗味付けが違い、

抵抗で電気エネルギーを放出なんてしていないよ
充電で電気エネルギーを蓄えているんだよ

>トヨタ方式はゆ〜っくり減速して最終停止時に車が動こうとするモータートルクが大きいです。
>プリウスも所有していますが、これは非力なモーターなので、最後の押し込みが小さいです。

擬似クリープトルクはモーターの最大出力なんて関係ないよ
擬似クリープトルクは制御プログラム設定で強くも弱くもできるんだよ
だから、プリウスの擬似クリープトルクはカムリを上回らせることもできる
ただ単にカムリを仕上げた開発者の好みで擬似クリープトルクが設定されているんだよ

>>590
心配せんでもそんな風におもってるんは、オマエだけやwww
頭無視わいとんちゃうか？

包！

茎！

包！

茎！

包！

茎！

くっさ〜

くっさ〜

>>598
包茎で臭いならちゃんと剥いて洗えよ。
病気になんぞ。

くっさ〜くっさ〜

好みというか方向性というか
それすら開発者一人にゆだねられるものじゃないだろうし
車が一人の意向で作られるわけないし
単にブレーキの具合が自分の好みじゃないってだけの話が
延々語られているだけのような。

>>600
「自分の包茎ﾁﾝｺが臭くてたまらん」

まで読んだ

くSAI

自分の中でカムリがスマートで旬なんだが
そんなにじじくさいかな

クラウンハイブリッドは
貧乏くさい

若いヤツがけっこうカムリ乗ってるよ
ほとんどがUSDMだが
クラウンじゃUSDMできないからな

先代カムリでUSDMしてる奴多いけど、USDMの良さってなによ？

USDMってなあに？

最近どの雑誌見てもカムリは評価高いな

逆に壊滅なのがsai
賛否なのがアコード　クラウン

雑誌wwwww

>>608
販売台数みてみｗｗｗｗ

>>606
ほとんどが自己満足じゃね？
ハタから見たらノーマルと違いがわからん

>>607
北米市場において流通しているパーツを用いて車両をカスタムする手法、
または並行輸入車を用い、楽しむライフスタイルがUSDMとされている。
カスタムとしてのUSDMを行う場合、ベースとなる車両の国籍、形状は問わず、
北米市場にて流通・販売されている車種が対象となる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/USDM

>>608
不人気カムリのよいしょに必死ですねw

助手席で嫁が缶コーヒー飲んでたら、ちょっとした段差でこぼれたり、歯に当たってから、助手席では信号待ちの時にしか缶コーヒー飲まなくなった。

>>613
そりゃあ大変だ　与太訴えたらいっぱい貰えそう。

>>609-610 >>612
くやしそうだなw

国内ではアメリカかぶれが乗るクルマがカムリ

日本男児はクラウンだろ

>>615
一番売れてないカムリが何言ってもむなしいだけよのう

>>617
アコード、、、


アメリカだけでも月3万台近く売れてるんだが、、、

でっかいカローラとかいってるやつや、
カムリ批判してるやつのほとんどがカムリのってねーだろww

新しいカローラとでも乗り比べたらぜんぜん違うぞ。
ま、倍ちかく違うから当たり前だけど。

まずは、乗ってからいえよなww

カムリじゃなくてもいいけどさ、せめてクラウンとかさ。
フーガとかアコードでもいいけど
価格帯の似た車で比較した意見ならまだしも
乗ったこと無いヤツや、そもそも経済的にのれないやつの
テキトーなヒガミしかあふれてねーじゃねーか。
こんなんだから便所の落書きっていわれんだよ。

カムリは中途半端な車だよね

４気筒である事が全てを物語る。

無知な老人は６気筒も４気筒も同じだから

>>620
多気筒かぶれの原始人？

親父が新車で下ろして３ヶ月で他車と擦りやがった。見た目は本当に大したことないが
デラで見積取ったら24万だと。リヤドアからフェンダーとバンパーの一部の軽い擦りキズなのに
見積内容読んだらリヤウィンドウの脱着まで入ってて驚いた。
車両保険使って等級ダウン分計算すると21万の差額があるから使うの微妙だわなぁ
遠目には分からないから直すの止めるか悩み中

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

トヨタと契約して、くSAI人になってよ

カムリ板にいる短絡的な人をSAI板に誘うためのエサだから、相手にしないで下さいね。
喧嘩をさせて楽しんでいるみたいですので。

正直両方いい車だと思う。というかこのクラスの車買う人って普通そんな感じじゃない？
暴走族や走り屋のマンガに載るような車を、ローン組んで借金して車買ってるような人だと
↑上のスパム書き込みみたいな感じになるんだろうけどさ。

ローンを組む人ってそんなに多いとは思いませんが、本当でしたら利息がもったいないですね。
自分は現金で買うにはSAIやカムリくらいの車が丁度良かったので乗っていますが。

『車が好きな人』の感覚が
『車は単なる移動手段に使う道具』として考える人の感覚と比べて
あまりにも常軌を逸している場合がある。

維持費や他の生活費の事をまるで考えておらず
自分の投資できる全額を車の購入費にあててしまう。
多少苦しいどころか、借金（ローン）してまで買うとか。

カムリならそういった人は買わないだろうし
『金銭的に余裕があってバランスをとった上で購入するのがこの車でした』
という感じになるだろうからこんな事書けるけど
トヨタの８６とかのスレで同じ事書いたら
８６買います！８６買います！とかいう書き込みでこのスレが溢れそう。

SAI買いま〜〜〜〜す♪

SAI買いま〜〜〜〜す♪

SAI買いま〜〜〜〜す♪

なかなか買えないのね(涙)

SAI買うならプリウス買う

ブリッツのZZ-Rってどうだろう
カワサキのツアラーみたいな名前だが乗り心地改善しそうなんだが

>>634
カムリはどう？

>>636
包茎じゃないから無理

>>637
またまた〜見栄張ってぇ〜www

カムリはアメリカでは3万台近くを売る大人気車だぞ
ガラパゴスのSAIとはスケールが違うんだよ

クラウンまではいらないが、マークXぐらいでFRなHVなら買い換えてもいいな

◎スタイル
◎車内の広さ
△価格
?乗り心地
?発売日からの経過日数

こんな感じかな。

>>639
国内では ドングリの背比べ だけどな。
個人的にはどちらも好きだ。

>>640
残念ながら次のマークXはFFだけどな。
トヨタのセダンFRで残ってるのはクラウンだけやね。

FRは高級車っていう位置づけなんやろうね。
レクサスは全部FRやもん。

おっと！ボッタクリSAIのHSを忘れておったわ！
HSはFFやね。

>>643
ベストカー情報だと、FF化は再検討されるそうだ

包

茎

専

用

車

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
お前口臭すげえな
ウンコ喰ってるのか？

包茎とか皮かむりとか言ってるヤツなんなの？
CAMRYって聞いてもアメリカ人はそんな連想しないぞ

知恵遅れがきたな

カムリリアから見るとペラペラに見える
テールの形好かん

試乗したが、乗り心地は悪くはないけど
クラウンとは別物だな。


プリウスよりは良い

ＦＦとかＦＲとかこだわりを持っている人を時々見るけど
レーサーでもない自分たちにそんなに関わりが出て来るの？
馬鹿な事故を起こすような乗り方をしているような人間しか
こんな事は気にしないのか、それとも普通にマナーを守って
走っている人でも実感できる違いがあるの？

>>644
そうなの？それならその方がいいね。
FFだったら、同じクラスにカムリとSAIがあるからね。
カムリは国内向けにはカローラ専売車やけどSAIはトヨタ（トヨペット）でも全チャンネルで売ってるからね。
FRが好きでマークX選んでいる人も少なからずいるからやめると問題あるよね。

>>651
当たり前でしょ。150万も違うんだから。一緒だったらクラウン買った人怒るでしょ。

>>652
一番身近なところでいえば、最小回転半径が違うから
車庫が回転しづらいひとなら、大型化すればFRじゃないと小回り効かないってのもあるんじゃないかな？
走行中に感じることでも、感覚なんかも全然違うし、ステアリングの切れる量も圧倒的にFRの方が多いからね。
走り比べて違うなって分かる人も少ないけど、
FRじゃなきゃ買わないって人を逃がす必要もないと思うよ。
FFセダンがないならまだしも、トヨタにはFFセダンは2車種ももうあるんだし。

もしかして



もしかして



もしかして



カムリって



テール豆電球なの？

>>652
ねえ　このまえの大雪の日　走らなかったの？

>>653
豆球だけど貴様に迷惑はかけてないし。気になる人は市販のパーツで色々いじって楽しんでますが。

>>655
走ったけど、関東程大雪ではなかったからね。
なんで？

>>654
豆電球かどうかは見ればわかるでしょ。
レクサスのGSですら、ウインカーは豆電球やしな。
不満っちゃー不満やけどな。

>>652
乗りもしないでそんな書き込みができる頭の悪さがひどい

>>648も同じ知恵遅れなんだろうか

>>656
雪の上だと駆動方式による差が表れやすいでしょ。（滑りやすいんで）

FFはご存じの通り駆動輪の上に重いエンジンが載ってますんで　車輪に駆動力を駆けている限りスタックしずらいんですね。
但しタイヤの接地面なんて僅かな広さですからそのキャパを越えてしまえば速度の超過や駆動力オーバーで破綻します。
FRは駆動輪上は基本的には軽くなってますんで駆動力が上手く路面に伝わらなくなり易くて特に上り坂なんて往生します。
空荷のトラックなんて本当に簡単にスタックするようですよ。
雪の日は低速で特性が表れるので乗り比べてみると面白いとおもいます。

雪はFFの方が楽だね。
チェーンするにしても前だけやっとけば取り合えずば走れる
4WDがベストだが

完全に積もる地域はスタッドレスなんだろうけど、滅多に積もらない所はチェーンだしな

>>659
そおですね　雪にFFは楽ですね。
4WDが雪道では良さそうですがｱｲｽﾊﾞｰﾝでは１輪スタックで亀の子なんて方式もあるようです。

ただし　こと燃費を基準に考えると2WDの方が断然有利ですよね。

ご存知の通りとか
駆動方式による差が表れやすいでしょ、すべりやすいんでとか
会話が通じないレベルだね。
一体何考えてるのやら。

だから何度も言っています


馬鹿で
B型の
年寄りが買う車だと

カムリオーナーだがもしカムリ買うときカローラフィールダーハイブリッドがでてたらかってたかも
見た目もまずまずだし使い勝手がよさげ
カローラという名前が邪魔してそう

>>662
ウチの親父が当てはまってるんだがw
でもお前のほうが遥かに馬鹿だと見た

もしかして



もしかして



もしかして



カムリって



老人専用車なの？



白いレースみたいなシートカバーの装着率が



半端ねぇよね？

カムリ自体はとても良い車なんだが
それだけに選ぶ人が多い分、ハエみたいな人間も寄って来る。
常識が無い発言をまるで当然の事のように言ったり
逆に一般的な事を年寄り向けだからなどと言いがかりをつけたり。
２ちゃんだからこその現象だけれど、こいつらは基本金がなくて
買えなくてひがみでここに書き込んでいるの？

カムリとかの問題じゃなくてトヨタアンチなんだろこいつら

>>665
せめてどぶろっく風でやり直せよ

他のトヨタ車の板にも同じ様な事を書いて、反応を楽しんでいるみたいですよ。
孤独で寂しいのでしょうね。

もしかしてだけどー

もしかしてだけどー

免許がないから車が買えない
童貞なんじゃないのー

>>667
いえ
莫迦な住人がうざいだけです

ちなみに現行に乗っています

おっ　工場お昼休みのボッチ飯

自分も同じことやってるのに
そんな書き込みできるってことは
マジで

馬鹿で
B型の
年寄りが買う車

なんだな
定年も加えとくか?w

>>658
確かにFFの方が雪は楽だけど、
数年に1回の大雪のためにFFを選ぶ人よりも
FRが好きでFRを買う人の方が多いと思うけど。
積雪量の多い地域は四駆の方が圧倒的に走り出しは有利やから
FFを敢えて選ぶ理由もないしね。
40カムリなら四駆も選択できたけど、現行車種はFFしかないし。

>>662
>>673
ダイハツのエントリーグレードしか買えない
貧乏人で
AB型のフリーターが
カムリユーザーを馬鹿にしてんのか？

スーパーSAI人

>>665
カムリは主にアメリカ人に向けて開発されたんだよ

なんだやっぱり糞猫じゃん

馬鹿で
B型の
年寄りが買う車

定年
40カムリにも精通
本日昼過ぎ活動中　http://minkara.carview.co.jp/userid/223361/profile/

完全にこいつだわwww

>>678

>>674
数年に1回の大雪のためにFFを選ぶ人よりも
FRが好きでFRを買う人の方が多いと思うけど。
積雪量の多い地域は

と降る地域とは無縁の書き込みからもうひとつ追加できるなw


現住所 愛媛県 松山市

さ、皆様ご一緒に


は〜い、ショーボショボ♪

は〜い、ショーボショボ♪


は〜い、ショーボショボ♪


は〜い、ショーボショボ♪


は〜い、ショーボショボ♪


は〜い、ショーボショボ♪

なんで車のスレに中学生がいるんだ？

もしかしてだけどー

もしかしてだけどー

どこへいっても友達のできない
ボッチ君なんじゃないのー


>>661

当たっちゃったみたいですね　ご免なさいね。

>>673

672さんに見事　釣り上げられた気分はどうだい
全2ch的にも珍しい　恥ずかしく決して消し去ることの出来ない
見事な一本釣り
大馬鹿晒した君がいるとき聞き　車板から記念ﾊﾟﾋﾟｺ

>>684
脈絡が不明だな。
お前の書き込み。

>>678
これのリンク先が何かおかしいのかと見ていたけど
うかれているブログ主にむかついただけか。いつもの金なくて買えない子だね。

カムリは
名前も変えないし
テレビＣＭもしないし
トヨタブランドの老舗

トヨタも
ガキには乗ってもらいたくないんだろう

一応自家用車としてセダンを一台買おうと思ってるんけど

カムリとティアナどっちがいいかな？

カムリの経済性とティアナのお手軽プライス。

カムリだったらGレザー、ティアナならXV

正直、車にはあまりお金をかけたくないからこのどっちかにしよーかなってw

アコードはトランク狭いからパス

ティアナかっこいいなｗ
でもなんで赤を基調にするんだよ。
アテンザもSAIもそうだったけど、なんか最近各社セダンを若向け意識してないか？

日産のページの各社比較って比較しても差がわかりづらい。
カムリのが金額が高そうな印象あるけど装備品が結構違うので仕方無い
というか今時のこのクラスの車なのに自動追従とぶつかり防止や白線検知が
無いというのがどうかという話をまずするべきではないかな。
結構世間で注目を集めている機能が無い、軽にも劣るとか言われかねん。

>>689
ティアナかっこいいよね！
２年前にアルティマとして発表されてから一目惚れしたw

でも、カムリのオーソドックスにまとまってるフォルムと、先代クラウンを軽く匂わせるフロントもなかなか好き！

確かに赤に関してはそうだね笑
やっぱりセダン市場が低迷してるから、言う通りに若者を狙ってるのは間違いない、、、
でも赤は色あせるから実際人気ないんじゃないかな？とも思ったりw

そこなんだよねー！
今回のティアナは色々と省かれた感がすごい。
自動ブレーキはオプションでいいからつけて欲しかった。
カムリは値段も値段だから充実してて捨てきれないし、、、

んー、ティアナハイブリッドが出たとしても、日産のことだからトランク狭いだろうねw
エンジンも出たとしても2Lらしいし。
カムリに負ける。

本当に迷いますw

やっぱり少し多めに出しても
運転支援機能がついてるクラウンあたりを買うべきかな(´･_･`)

言う通りにティアナの装備はこのクラスの車にふさわしくない。

ティアナスレはカムリのこと話しても荒れそうだからここに来ました。

ただ、カムリはスモールオフセットの結果が2014年モデルからは合格でも、日本向けはどうなのかが疑問w

んーーー

>>691
クラウンだとちょっと高く感じたりしない？
あまりメーカーや金額や過去の権威っぽいものに
とらわれなさそうなので、誰でも知ってるクラウンを
遂に俺も買ったんだ、とかいう気分にならないでしょ。

金額と機能だけで考えたらHVと色々機能豊富な車種
にした方が、、、って考えると、プリウスにすらついてる
プリクラッシュとレーダークルーズが無いカムリは
どうも、、、リリースからちょっと時間経っちゃってるのが痛いよね。
アコードとSAIは？安全性能も一セットついててもしかしたら向いてる
チョイスかも。でもトランク狭いからパスって所で二つとも落ちるかｗ

発想変えるけど、１年ぐらいしたらプリウス新型出ると思うよ。前々から言われてるし。
ママさん車じゃないかと言われるかもしれないけど、デザイン次第じゃ結構購入検討車に
入る余地はあるかもと見ている。メガヒット車だし、次も絶対購入者層広めに考えるでしょ。

は〜い、ショーボショボ♪

は〜い、ショーボショボ♪

は〜い、ショーボショボ♪

は〜い、ショーボショボ♪

>>692

> あまりメーカーや金額や過去の権威っぽいものに
とらわれなさそうなので、誰でも知ってるクラウンを
遂に俺も買ったんだ、とかいう気分にならないでしょ。

おー、よくお分かりで(^^)笑
昔は、やっぱりクラウンでしょ！
っていうとこ合ったんだけど、最近は、「本当に必要な機能があればいい」っていう考えに変わってきてる笑
クラウンは高く感じるのもたしかっす(*^^*)
やっぱりハイブリッドにたどり着いちゃうよね、、、
次期プリウスも考えてます！
ただ、家族の一人にプリウスは嫌だという人がいましてww
ある程度の年寄り的な高級感？が欲しいみたい。
ベージュのインテリアに木目みたいなw
そこは一応出てみないとわからないところ。

そういえばカムリにプリクラッシュついてないんだった笑
じゃあカムリは、、、
サイとアコードはトランクがねw

そして、ここに来て、家族の意見でメルセデスのBクラスいいんじゃない？っていう意見が出てきてる。
理由は使い勝手と価格、装備含めてのコスパだそうな。
インテリアカラーもグレーならOKとのこと。
でも、メルセデスは四年目で大幅にブラッシュアップするから、今買っても来年その年に当たるから不安なんだよね。
あとは新型のＣクラスもいいらしい。

でも外車だと維持費かかるからなー。
乗り心地とか含めて、その価値はあるんだろうけど、でも普通にカムリクラスでも充分だし、、、
その維持費に使うなら少しでも他の物を贅沢したいっていう気持ちも笑

長々と失礼(´・ω・｀)

改行が多いと投稿できないと表示されたので詰めてしまいました。

読みにくくてごめんなさい(´・ω・｀)

ただセダン欲しいのはあるんだよなー(´・ω・｀)

すごい厨房みたいな民度の低いヤツがいるなw

ティアナに興味あるなんてw


やはり

馬鹿で
B型の
年寄りが買う車
だな

ごめんなさい

AB型で年寄りではございません☆〜（ゝ。∂）

馬鹿にする手合いの発言はよく見かけるけど、じゃあコイツは一体どの車なら
誉めちぎるのか知りたいｗ
色々な理由から買えない系の人間の書き込みである可能性が大だとか
勝手に思っているから、多分無理なんだろうな〜とは思うけど。
ティアナにしろカムリにしろ、値段なりの良し悪しはあれど、馬鹿にする要素が
一個でもあるのか疑問だわ。
安いんだから当然でしょ、これだけ金額出してるんだから当然でしょ、の２つの回答で
全て片付く事しか言って来ないような気がする。

>>703
買えない僻みだと思います。笑

SAIを気に入って買っても、HSが買えないからだと書かれて、ケチをつけられたりする。
カムリもそれなりに購入にお金がかかるのだから、お金をかけた分だけ良い車のはずだ。
ケチがつくのは、欲しくても本当に買えない者が居るからだろうな。

>>704

そうとは限りませんよ。
トヨタアンチかもしれないし
他のライバル車の方が断然イイ！と思っているのかもしれないし

・・・まあ単に買えないのでケチつけてるんだろうなとは自分も思うけど。

>>705
> ケチがつくのは、欲しくても本当に買えない者が居るからだろうな。

それも限らないと思いますよ。
買った人でもケチつけるもの。あれが足りないこれが不満だった等で。
それでも買ってうかれている人の痛いセリフを延々書き込んで
馬鹿にするぐらいしか出来ない人となると、単に馬鹿にするネタを
見つけさえすればそれをネタに叩きたい、単なるひがみに見えるけど。

カムリ試乗して来ました
ひどいの一言。
まるで自転車の荷台に乗っているようだ
ガタガタ ゴンゴン

無理ィ〜

時々思うのですが、車という分野に接する時に、なぜかムキになってヒートアップしまくって
他の車や特定のメーカーを叩く書き込みを見かけますよね。
あれ、なんなんでしょう？

野生の動物や昆虫や魚の生態を観察している時と同様に、一体どうゆう情動が彼らの中でうごめいていて、
そのような行動や発言を取らせるのか、興味が湧きます。

国、都道府県、サッカーチーム、個人で競うなにがしかのもの等、他のモノを叩くシーンはよくありますが、
私個人の意見を言えば、もし金があれば、宝石や車などの場合は両方欲しいと思います。
もちろん更に上のグレードの車を買うのがまず先ですが、もし無制限に購入資金があるとすれば、
軽からランクルまで、安いものから高いものまで欲しい車はかなりあると思うのですが、
そうした考え方は希少なのでしょうか。両方良いものだという意見がなぜ少ないのか疑問です。

>>707
痔じゃねーのか？肛門科いってこい。

>>706
そうとも限らないが、本当に買えなくてケチをつけている人も居るって事ですよ。
書かなくても分かるでしょう？

それにしても、あなたの文章は読みにくいですね。

マジレスするが馬鹿はマトモに相手にするな。コレが一番。
どのスレでもそうだか弄ると余計にツケ上がってますます思うツボ

徹底的にスルーが一番。出来ない場合は罵り合いでスレが崩壊
2chの宿命とも言えるがどのジャンルでも基地外馬鹿は付き物だから
笑ってスルーが鉄則だよ

カムリぐらいの値段で上から目線の住人

ちょっとバカにされるとだらだら長文で反論する住人

まったくスルースキルが身に付かない住人

なぜあまり人気ないカムリのスレが荒れて
面白がられるのかの原因はこの住人達のせい

カムリなんかより人気も値段も上の車のスレなんていくらでもあるが
このスレより荒れてない所がほとんどです

前にも言ったけど

俺は現行カムリのりだけど?

>>707
もしホントに自転車の荷台みたいな乗り心地だったら
全米乗用車販売トップにはならんよ
完全にアメリカ人の心を掴んでる

>>714
もう少し勉強してきなよ

アメリカ車とアメリカ人の何を知ってるんだ?

でかくて日本産で安いからアメリカで売れてるだけ
乗り心地で売れてる車じゃないよ

日本で売れてる軽自動車やアクア含むコンパクトが
乗り心地が良いか？と言われれば違うでしょ

それと似たようなもんです

>>712
あなたもスルーできていませんよね？
説教をする様な上から目線の書き方もしていますよ。

もちろん、これまでの書き込みはあなたのネタで、私のツッコミで笑うところで良いのでしょうか？



まさか・・・！
マジレス？！

書き込みの中身が

馬鹿で
B型の
年寄り
なんだよw

カムリ板って 面白い ですね。

カムリ板www

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/23(日) 05:06:21.37 ID:FCSTF+kB0 [1/2]
>>927
私も走りや乗り心地に等に関しては、最初からあなたと同じ考えですよ。

補足ですが、こちら側 とは珍走団とは全く違う オシャレ な方のイメージです。

930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/23(日) 05:16:46.46 ID:FCSTF+kB0 [2/2]
>>929
(訂正) 乗り心地に等 → 乗り心地等

スマホからは入力ミスが多いので、つっこんでも良いですよ(笑)。



saiスレにもいるぞ この知恵遅れw

本当に色々な奴が居るんだな。
面白い。

>>718
朝早いのも年寄りの証しだなwww

>>ID:FCSTF+kB0
ほんと　お前みたいなの消えてほしいわー

話は変わりますが、

ID:9aTd0Lyx0=ID:FCSTF+kB0=ID:zV1PHTXr0

このようにIDをコロコロ変えながら一人で会話を成り立たせて
わざとケンカして荒れたスレを演出したり、一方面の意見ばかり多いように見せかける事が
２ちゃんねるだと常套手段としてまかり通っています。


どのようにしてIDをコロコロ変えているかは知りませんが
２ちゃんねるにずーっと定住しているような人間は大抵可能だそうです。

いえ、別にあなたがた３IDが同じ人物だと言っているワケでは無いんですがね？
あくまで例えとして、こんな状況の時は大抵そうなんですよと言いたかっただけなのです。

それでは皆さん、放置の方向で。脱線申し訳ありませんでした。

馬鹿でB型の年寄りが　買う車

>>725
って、SAIレスの854にも書いてあったぞ。

黄砂だか花粉が激しいな、洗車でもすっか。

>>724
それはPCの書き込みですなw
知恵遅れ君w

>>725-726
流れ読めるけど

もしかして自演失敗ですかあ?

>>729
また余計な事を。
この手の馬鹿は放置しておけば自作自演失敗の
フォローを自らしようとして更にまぬけな恥の上塗りをするよ。
だからこそ放置が一番って言われるんだよ。

>>697

スカイラインは？と思った。

> ある程度の年寄り的な高級感？が欲しいみたい。
> ベージュのインテリアに木目みたいなw

それならきっとプリウスは次期型も買えないっしょ。
きっと多くの人に許容されそうなデザインになって、
重厚さが感じられる、とかにはならないよ多分。

トランクが重要ならＳＵＶ系、ハリアー辺りは？
あれかなりカッコイイじゃん。

> そして、ここに来て、家族の意見でメルセデスのBクラスいいんじゃない？っていう意見が出てきてる。

ベンツなんて検討した事なかったから今ページ見たけど
Ｂクラってプリウスと同グレードなんじゃあ？価格はちょうどエリア内なんだろうけど・・・
奥さんはあくまで雰囲気やブランドイメージに拠るのかな？それって旦那と逆じゃないか？
俺は日本車、特にトヨタマンセーな人生送っちゃってるから外車は買おうとは思えないからなあ・・・
スカイラインは？（しつこい）

>>730
そのアドバイスは的確ですね。

大きな釣り針ですw

残念ですが自演については迷推理になってしまっているので、何人か笑っている人がいますよ。

基地外w

君達、車を愛せない人がいくら荒らしても
リーダーズみたいなドラマで、トヨタは揺るぎ無いと実感

カムリには俺もユーザーとして不満は有るが、
これも今後への通過点と考えれば、むしろ誇らしいよ…(笑)
試行錯誤を繰り返しながら、世界での競争力を模索する課程で、
カムリの軽量化と省エネ、居住スペース確保が命題とされ、
新型ハイブリッドエンジンを載せる問題も加味された…
当然、ハイブリッドは重くなる難題

TBSのドラマ・・・リーダーズを見終わって、カムリに対する鬱憤は淘汰されたよ…
トヨタのターニングポイントに位置するカムリを選択した事を誇りにさえ思える

佐藤浩市は良い役者になった
良い意味で、役者バカだわ
二世は駄目だといわれるが、三国連太郎に突き放された事が
結果的に役者の道に導いてると実感した

718が724の勘違いを利用して潜伏中

このスレきて知恵遅れってのがいるってのがわかったわ

ID:FCSTF+kB0 [6/6]

まあおそらく以前から言われてる>>678
で正体ばれるとスレ流しが進行する
前からあったやり方だけどね

>>715
は？
アメリカに知り合いもいるから10年以上前から何回も行ってるし
アメリカ車とアメリカ人の思考をそれなりに知ってるつもりだが？

それに現地のことは「勉強」するもんじゃなくて「感じる」もんだよ。

>>737
は？
だって
俺の甥みたいな話し方だな
ちなみに甥は中学生

日本人というか日本の評論家は、故障の少なさ・耐久性というもっとも重要な要素を
完全に無視して車を語るからな。
アメリカ人はその辺重視するだろ

>>737
そんなお前は
カムリなんてデカイカローラが似合わない
ちんちくりんの日本人だろっての

知り合いとかw

>>738
ジジイ乙

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

SAI買います♪

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/24(月) 21:51:40.51 ID:5Du/drbI0
>>715
は？
アメリカに知り合いもいるから10年以上前から何回も行ってるし
アメリカ車とアメリカ人の思考をそれなりに知ってるつもりだが？

それに現地のことは「勉強」するもんじゃなくて「感じる」もんだよ。





これが知恵遅れたる書き込みだな

>>740-747
皆さまご覧ください
これが稚拙な書き込みの代表例でございます

S

A

I

買います♪♪♪♪♪♪♪♪

買えばいいけど、あなたもトヨタ好きなのねえf(^_^;)

まあおそらく以前から言われてる>>678
で正体ばれるとスレ流しが進行する
前からあったやり方だけどね


確かに前見た気がする

クラウンハイブリッド買うなら
カムリハイブリッドで良い気がする

あなたもトヨタ好きねえ。私も！

皮

か

む

り

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

LEADERSの流れでトヨタ75年史のサイトみたけど
原稿の9代目カムリはカムリとは名がついているものの
初代のセリカカムリの流れではないんだね。
6代目のカムリグラシアセダンの流れでセリカカムリとしては5代目で終わりなんですね。
7代目でグラシアが外れて海外と同じくカムリに統一されて
カムリ／ウィンダム（ES）となり、8代目でESが国内では未発売となり9代目ではHVになった。

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

ところで、次はフルモデルチェンジだよね？
いつぐらいかな？

MCすらしてないのに

>>755
> クラウンハイブリッド買うなら
> カムリハイブリッドで良い気がする

どのへんが？
クラウンのページちょっと見てみたけどなにげに選択肢多いし
値段もさすがにワンランク上だった。
少なくとも自分はまだ買おうとは思えないけど、
カムリなら買ってもいいかなって思うよ。買わなかったけど。

逆だろ、満足感得るならクラウン。
安くていいならプリウス。
どっちつかずにカムリは売れない

カムリは金銭面や自分から見た自分のイメージなどで
クラウンに手が出ない人が買う車だと思う。
別に買おうと思えば誰でも買えるでしょ。
普通に働いてればそれなりの年齢になればね。
人生設計や妻子（にかかる金）や車にそこまで
金使いたくないという理性が馬鹿な選択から守ってくれるわけだが。

車に金使いたくない人はアクアかプリウスを買う。
車に金使っても支障がでない人はクラウンを買う。
半端な見栄がある馬鹿はカムリを買う。

見栄ならクラウンでしょ。半端に金がある人だけカムリかな。
http://hybrid-eco.net/hanbai_toyota.html
なんせ出荷台数が全然違う。ケタが文字通り１つも２つも違うって言うね・・・
ウィンダムが続いていてくれればなあ。あれかっこよかったよな。
おっさん度が高い人がカムリを選ぶと思う。

>>765
MC去年したよ。

>>769
何でもええやんクラウンの顧客はカムリ買わないよ。カローラではクラウン売ってないし。
マークXも同じ。
クラウン買いたくなくなった理由が内装が黒しかないことやね。マルチリンクサスとかFRとか色々あるけど、あの価格で黒だけはないよ。
ま、ベージュほしけりゃレクサスいけよ。ってことだろうけど。

包茎は

カムリ１択

くやしいのう

>>734
その意見に同意する
今回のカムリは、ある意味革命的な挑戦だったのだと思う

しかし、このスレ次元の低い車もろくにわからない低能が済み付いてるな
誰も君の意見に同意もしなければ影響も受けないから
ちょっと黙ってて、　君のことだよ

>>773
君が

包茎だということは

黙っててあげるね

>>766
新型マジェスタがクラウンそっくりで
クラウンは４気筒で格付けが下がった気がする。
カムリはハイブリッド専用で位置付けが上がった気がする。

ガソリンのみのマークＸより はるかに良い。

新型マジェスタの後ろにCROWNのロゴも復活したし

今回はマジェスタならカッコいいけど
クラウンはどうでもいい

>>776
FFで装備すかすかのカムリ海苔が

何を言っても虚しいだけ

まずはクラウン買ってからだ

それとスマホも買えよw

装備すかすかだから
カムリがいいんだよ
分かってないね


マジェスタより現行高級車乗りだから

クラウンハイブリは、デザインが少しな
さりげなく存在感を出してた、従来のクラウンの良さが消されてる
もう少し地味なら、クラウン購入に傾いたかも
目立ちたくないから、カムリ選択した

それと、雪国なんでFFはやっぱり楽で安心感が強い
結果的にカムリ乗り継いだけど、前の型は正直凍結路での安定性に少しだけ難が有った
それが現行のハイブリだと、驚くほどに改善されてる
ボディーのバランスなんだろうけど、凍結路での
直進性、コーナリング共に安心感がある
これはね、車選択の面で重要なファクターだなと、痛感してるわ

雪道の安定性能は、雨天時などにも共通して言える事だからね

カムリスレを気にするガラケーの現行高級車乗りwとか

かむりの何倍も売れてるクラウンのデザインが
未だに受け入れられないと誤魔化すジジイとか

痛々しいのうw

クラウン欲しかった感が滲み出てるぞ

もう一度言う


クラウン欲しかった感が滲み出てるぞ

いいから寝ろ

低能

結局は

包茎は

かむり１択

なのだよ

クラウンHVとカムリHVじゃ100万円も違わないだろ

厨房はムキになるだろうが
大人がムキになる価格差じゃないから

>>785
どうした？

マジェより現行高級車乗り様が

何故カムリスレで必死なのさw

>>786
ハイブリッドに憧れてるから

でもね リッター20km以下の
なんちゃってハイブリッドはダメ

>>787
ああ確かに。。。　寒冷地での冬の燃費は、驚くほど悪い　笑
前の型のカムリよりは良いけど、ハイブリとしては全くの不満レベル

散々言われて来てるが、エンジン暖機の為にエンジンを回す時間が激増する事が原因
寒冷地の冬に関しては、カタログ表記はマユツバだ
過度の期待は禁物だ

ほら、低能あらし君　えさだよｗ

>>771
してねえだろ　ぼけ

>>789
ボケとんのかオッサンww
マイナーチェンジは去年したんやでぇww
モデルチェンジと思った？
頭沸いとんちゃうか？

ID:qWi1E7fy0
包茎君の必死さにワロタw

ところで包茎君は何に乗ってるのかな？
まさか免許すら持ってない訳ないよねw

>>762

初代セリカカムリの流れは初代で終わって
2代目からはFFのファミリーサルーンになったんだよ。

それで4代目で5ナンバーと3ナンバー（セプター）に分かれた
この時点で世界販売台数の多い3ナンバー版が本流になったけど国内ではネーミングを別にした

次の5代目が国内専用5ナンバーの最後のカムリ
5ナンバー版はビスタに受け継がれてアルデオになったけど消滅

3ナンバー版がセプター＞カムリグラシア＞（名称変更で）カムリ
という流れで生き残ってる

>>731
そうね、スカイラインも考えてた！
でもねー、リアシートが狭いとかなんとか。。。

ベージュの木目じゃなくてもベンツならなんでも構わんとか言ってるからなんかわからーんw

ほんとに親身に相談に乗ってくれてありがとうね！

きめえ

>>792
北米カムリの逆輸入車セプターか。
あの時代USアコードも流行ってた時期やったかな？
クラウン　王冠
カムリ　冠
セプター　王位
一応コンセプトは統一性があるんやね。

フルモデルチェンジか。いつぐらいになるのかな。
アコードＨＶにようやく勝てる＋衝突防止がつくのか。
待ち遠しいな。

早くてもフルチェンは2016年じゃない？？

トヨタ：外観新たな「カムリ」、来月ＮＹ自動車ショーで公開
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N33SUK6VDKHV01.html

包茎君、黙ってないで返事しておくれよぅ
それと何に乗ってるのか教えておくれよぉ
包茎包茎って言いたくてたまらないんだろーwww

な?
スレ流しが終わると突然伸び悩むスレになるだろw

今のカムリの何が悪いのだろ


>>798

>>798
予想だけど、キーンルックをもっと前面に出すんじゃないか？
あとはワールド版（国内版）と共通になるのか別なのかが興味深い

ビッグマイナーチェンジするのかな
フロントグリルを開けるのかな
なら買わないで待ちかな

>>803
それはないやろな。コストも上がるし。おなHVならSAIやクラウンがあるし、わざわざ売れない国内向けにテコ入れするきもないしね。
でもアメリカでもアルティマに負けだしてるから、ひょっとしたらひょっとするかも。

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

くっさくっさ〜〜〜〜〜〜〜

くっさくっさくっさ〜〜〜〜〜〜〜

くっさくっさくっさくっさ〜〜〜〜〜

いつぐらいにフルチェンかな、などとつぶやき気味に書き込んだとたん>>798とか
自作自演のマッチポンプ会話みたいじゃないですかー！
良情報乙でした。>>798

http://blog.livedoor.jp/motersound/51839242

なんだこのがっかり感。
フェイスリフトの意味を知らないのでググったらこのブログがガチっぽいんだが
この半端整形感はどうなんだろう。アリかナシか？

>>805
そんなにチミのﾁﾝｺがクサいならイイ病院を紹介したげるよwww

>>810
このフェイスはUSカムリのフェイスやで。
来月のNYショーまででてこないんじゃないかな？
でてきても、たぶんトヨタお得意の「コンセプト」やから
かっこよくても、2016年の発売時にはガタガタになってそうやね。

でも、最近のトレンドとして
トヨタのキーンルックにAUDIぱくったようなデザインになると予想する。

皮

か

む

り

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>811
紹介するのは精神病院だろ
免許も車も持てない鬱憤を晴らしてるんだろう
人格破壊者は、車を動かさないことが世の為、人の為
うまく出来てるわ、世の中

気温も高くなって来て、ようやく燃費も向上してきた
冬場はガソリンの減りが早くて、泣きたくなるわ

アンチが多いのは人気がある証拠とも言うよね。
話は変わるけど、SAIスレが息してないんだがSAI買いますとここでも
言っている荒らしは本当にSAI（スレ）を応援する気があるのだろうか。

荒らしでも構わないからあっちに書き込み来て欲しい。
更新するたびに新着０件の残念な気分を今週何度味わったと思う？
せっかく買ったばかりで浮かれているのに。
まともにその車を応援している人がカチンと来るような書き込みをするアンチがいれば
スレが活性化するという証左なんじゃないかこれは。
販売台数だって明らかにカムリより多いはずなのに、一体これはどうゆう状況なんだよ。

ガスは、倍額になると我々ハイブリッドにとって悪くないよね〜
ガソリン税を社会保障に回せばいいのに。渋滞が緩和されて、スカッと通勤したいです。←倍額くらいじゃ、そんなにクルマは減らないかな。10倍だと私も、無理です。

>>814
包茎君、くっさクッさ言ってないで切っちゃいなよ
頭がおかしい上にスメグマ溜めてるなんて笑かしてくれるねぇ

ところで包茎君は何乗ってるの？

くっっっっ
さっっっっ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>817
そうなるとEVがバカ売れになる。
燃料代があがると電気代やその他のいろんなコストもあがるから社会保障費には回せないよ。
だいいちガソリンだけに社会保障税を課す根拠がない。
車にのっている人だけが社会保障を負担するのは不公平だから、結局消費税が安定。

ガソリンには消費税が賦課されますので心配ご無用

ちゃんとガソリン代は社会保障に回りますｗ

>>812
NYショーに出るのはあくまで試作デザインしかも海外向けであって
２０１６年に出る版のデザインでは無いってコト？
こんな微々たるデザイン変更よりはそっちの方がいいと思う。
まあ現状かっこいいけどさ。新型とか言ってあまりにも変化がないと
ちょっと微妙な気持ちになる。内装や機能がよっぽど変わっているならいいけどさ。

>>817
池沼みたいだなおまえ

カムリマンセッッッッッ〜〜〜〜〜
カムリマンセッッッッッ〜〜〜〜〜

くっっっっ
さっっっっ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

なるほど〜
結局、消費税なのか〜
確かになあ。
勉強になった日曜の午後。
ありがとー♪

>>822
来月は単にフェイスリフト版が出るってだけじゃなくて？？

くっっっっ
さっっっっ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
お前ちんカスくさいから寄ってくるな！
シッシッ

皮被り

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

トヨタ カムリ、大幅改良車を初公開へ
http://response.jp/article/2014/03/31/220204.html?utm_source=dlvr.it&amp;utm_medium=twitter

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

おかしいな
このスレでとっくにMCはされたと聞いたのに

くっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

北米版カムリ、大胆なマイチェンってんじゃ顔は新型SAIみたいな感じがいいな。で内装は今度のCクラスを上回ってるデザインのハリアー風で

>>833
馬鹿の言うことは無視しろ

くっさ♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

かわかわかわかわかわかわかわかわかわかわかわかわかわかわかわかわかわ

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

どうせIHHSのスモール・オーバーラップ衝突対策をしてきのだろうよ
安全な車ではなく、安全テストをクリアできる車w

IIHSだったorz

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[もsage] 投稿日：2014/03/27(木) 09:49:58.30 ID:LW97hggM0 [2/2]
>>789
ボケとんのかオッサンww
マイナーチェンジは去年したんやでぇww
モデルチェンジと思った？
頭沸いとんちゃうか？


これ

どや顔の関西弁住人wwwww
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

>>836
バカはおまえじゃボンクラww
ちょっとはggrks


>>841 >>833
無知なおまいらに親切に教えてあげる。
細かいマイナーチェンジ（MC）やけど、一応去年にしてるみたいよ。

ttp://clicccar.com/2013/09/06/229681/

ヘッドランプにLED（OP）が追加されたり
選択色が変わったり、細かな仕様がMCされますた。

MCがモデルチェンジやと意味が違うけど
マイナーチェンジならしてるよ。

>>843
一部改良でありマイナーチェンジではないからwww

どや顔乙

去年買うたウチのブラックなんたらの限定車がMCなんや？

>>842
皮がクッさいなら切ったぼうがええんやないのん？クッさクッさ言うとらんと早よ切れやダボ

「マイナーチェンジの内容」って書いてあるじゃん。マジでバカは相手にするな、だな。
きっとディーラーに聞いても「ええ、小さな変更ではありますけれど、マイナーチェンジしまして（ｒｙ」
とか語りだすだろ。

装備品少し変えただけのMC


www


そういや2012/9の一部改良もMCと書いてた馬鹿いたな

マイナーチェンジで古臭い顔がさらに古臭くなるぅ〜〜〜www

小変更の一部改良を
必死でマイナーチェンジと思い込みたい住人乙

ウクライナグリルを15000円くらいで売ってくれれば全てを水に流します

今回のマイチェンでどれだけ商品力上がるんだろうね。

インパネのデザインはアメリカ向けのままで良かったのに

日本仕様がマイチェンされるかは分かんないけど笑

あんだけ偉そうにしてた関西弁どや顔くんは
急にだんまりだのぅw

乙！

カムリとか落ち着いた車って、MCで商品力上げるとかそういったイメージ沸かないな。
売れ行きは淡々と低空飛行し続ける、そのくせロングランで誰もが知ってるネーミングになるような感じがする。
ちょっと車格落ちるトコだとカローラあたりが該当するような。そりゃ時々はちょっとづつ変えるだろうけど、
あまり大きく変えるとかえって良くないような気もするんだよな。
かと言って>>810これは無いわｗ あまりにもチョイ変更すぎる、と思っていたら>>831ほんまかいなという記事が。
いいのかよ大幅改良とか言っちゃって。

デザインだけで言えば新型のソナタも見逃せないね笑
日本じゃ関係ない話だけどもw

ガソリンエンジンモデルならソナタの方が性能良いとか聞いたけどどうなんだろ？

カムリを日本で高級車として売るならもうちょっと重厚感が欲しいところ。

>>844
ソース先の日本語が読めんのか?ハゲ。

クリッカーにマイチェンってかいてあるやろが
ハゲのどや顔乙www

一部改変でマイチェンやないならソースは何?

逃げんなよハゲ。

>>853
ヒュンダイがカタログ偽装が酷いからね。
あくまでも机上では優秀なんやろね。

>>854
トヨタホームページじゃボケ！
http://toyota.jp/camry/?padid=ag001_i_carlineup_top&amp;ptopid=men
ニュースのとこ見ろボケ！
一部改良だろがボケ！
クリッカー？何信じてるんじゃボケ！

逃げんなよボケ！

どや顔する前に謝れやボケ！

それからマークXとか見ればわかるけど
マイナーチェンジはマイナーチェンジと
トヨタのホームページにはちゃんと書かれるからなボケ！

一部改良＝マイナーチェンジじゃないからなボケ！

「無知なおまえらに教えてあげる」とか
上から目線のどや顔謝れよボケ！

乙！

あとハゲてないから俺www

それも謝れよボケ！

関西弁どや顔くんw

逃げんなよ！

タイヤスタッドレスから夏タイヤに履き替えた
冬は１６インチ履いてたけど、標準の１７インチはやっぱり大きいし重い
走りは安定するけどね・・・　これで安心して、東北・大阪往復できます＾＾

http://toyota.jp/camry/?padid=ag001_i_carlineup_top&amp;ptopid=men

2013/09/02 カムリを一部改良
2012/09/03 カムリを一部改良

>>858

wiki見てみたら、
＞新聞・メーカーにおいては一部改良と表記される場合もある。
＞また、自動車メーカーによっては、マイナーチェンジと一部改良を使い分けている場合もある。

だとさ。
車両によっても違うだろうし、
トヨタのディーラーで、営業さんがマイチェンって言えばマイチェンって事だぞ。

とりあえず、一般人がどう考えるかをちょっとぐらい考えてみ？
お前どう見ても一般人じゃないんだから。

>>861
バカじゃね？お前
一部改良とマイチェンを使い分けてる
トヨタのカムリの話をしてんのに
「〜場合がある」とか関係ないだろw

いるよなぁ〜どっかの国みたいに
ブツブツと負け惜しみ半端ないやつ

日本人なら誤りに気付いたら謝るだろw

だいたいお前誰だよw
俺は逃げんなよと喧嘩売ってきた
関西弁どや顔くんを待ってんだよ！

馬鹿で
B型の
年寄りが買う車

定年
40カムリにも精通
中の人重視
>トヨタのディーラーで、営業さんがマイチェンって言えばマイチェンって事だぞ。




http://minkara.carview.co.jp/userid/223361/profile/

完全にこいつだわwww

>>862
おまたせしました。ハゲニートと違って仕事してるからタイムリーに返事はでけへんよ。
堪忍。

さ、トヨタのWeb見たら一部改良って書いてあるけどこれってマイナーチェンジのことじゃないの？
違うって言うならもっと論拠のあるソースみせてよ。そして論破されれば素直に謝るで。
俺はあちらの国の民族でもないし、ハゲでもないしなww

怒りすぎやで。テストステロン強すぎたら余計禿げるで。マターリ行こうや。

>>864
やっと来たと思ったらまだどや顔かよｗ
マークX見ろって書いたろ、馬鹿。
マイナーチェンジはマイナーチェンジって書いてあるんだよ。

他にも例を上げるとエスティマHVのニュース見てみろ

2013/05/07
エスティマハイブリッドを一部改良、同時に特別仕様車を発売
2013/05/07
エスティマハイブリッド　ウェルキャブ（福祉車両）を一部改良。
2012/05/08
エスティマハイブリッドをマイナーチェンジ
2012/05/08
エスティマハイブリッド"MODELLISTA""WALD""GIALLA"バージョン新登場!!
2012/05/08
エスティマハイブリッドウェルキャブ(福祉車両）をマイナーチェンジ
2012/05/08
新型エスティマハイブリッド用オリジナルアクセサリーを発売

2013年一部改良と2012年マイナーチェンジと明確に分けてあるだろ？

一部改良をいちいちマイチェンっていってたら
前期型後期型は何処で分けるんだって話じゃボケ！

これでもわからんなら日本人じゃねぇだろうなぁwwwwwwwwww
あとハゲ言ったのも謝れよボケ！

いちいちそこであちらの民族とか言葉出すなよw
関係ないの巻き込むなw

少なくともトヨタ基準では一部改良とマイナーチェンジは違うよ>>864君。

>>865がその証拠。

CAMRY DA SAI
DASAI

>>865

お見逸れしましたww
トヨタでは　>>866　でいうとおり、一部改良とマイナーチェンジは違うんやな。
すんませんでしたな、偉そうにいうて。

言い訳するわけやないけど、クリッカーにマイナーチェンジって書いてあったら
そう信じるよな。
ま、一部改良もマイナーチェンジといえばそうなるんやろな。一般的には。
でもトヨタ的には、別物っていうことか。

ムキになってハゲが怒ってたことは
今回は意匠を変えてないからちゃうってことがいいたかったんか？

ま、男性ホルモンが多そうやし、事故にきいつけや。
ほんじゃな、カッパハゲ。元気でな。

ハゲまで読んだ

>>869
あながち間違いではない。

>>868
やっと謝ったかw
最後の数行がなきゃ偉そうにする器ある奴かなとは思ったが
やっぱ駄目だな、お前w
根本的にしょ〜もない奴だのぅ

ボケ！また遊んでやるからなwww

な
知恵遅れだろw

>>872
知恵遅れの関西弁どや顔くん

そいつをかばうネコくん

このスレ楽しいよなぁwww

>>871
ハゲが偉そうにww

ネコってうざいくらいステマするよな

>>875
どこで？

だからマイチェンしてないと言ったのにねえ、、、
偉そうにマイチェンしただろとか言ってた奴カッコ悪すぎるわ。

プロミネントG

包茎、包茎っていい加減にしろ！

>>879
そんなこと言うと包茎君がまた騒ぎ出すに100ペソ

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

人間辞めろよ　　　猿

包茎君がキタから100ペソｹﾞﾄ

SAI買います♪

SAI買います♪

>>885
チリ・ペソなら20円弱ちゃうの？
消費税あがったし小銭は大切やね。
フィリピン・ペソなら200円くらいやから。
円安やし、230円くらいかな？

ま、よかったね。

包茎君、ナゼ自分のチンコが臭いって言いふらしてるの？
バカなの？アホなの？死ぬの？

くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
くっさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

クサいよ
>>890

この車のオーナーに包茎が多いというのは本当ですか？

いえ、包茎しか居ません。

もはや包茎だけなのね

俺はむけてるぞ
先代カムリにも乗ってたけどずるむけだ
怪しいと思うなら大塚のひとみちゃんに聞いてくれ

この車って爺か特殊人物しか乗ってないんだなやっぱ・・・。

>>896
全世界に言ってやれよwww

>>896
お前の世界はここだけか？引きこもりハゲ
玄関からでてみろ。世界は広いだぞ。

やっぱカムリ乗りは馬鹿すぎるw

日本国内の道路事情や日本人の平均身長や体型で
わざわざ無駄にでかいカムリを選ぶ奴が特殊なんだっての！

なんで馬鹿にされるか自覚症状ないんだなw

>>898
ほれほれ、２chのカキコで今時そこまでマジになるとこ・・・
そういうのも特殊。やっぱ馬鹿すぎるw

もうダンマリかよw

カムリ乗り面白すぎるわ

トヨタ、改良「カムリ」16日披露−「ソナタ」新モデルに対抗
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N422WY6JIJV001.html

今んとこは新型ソナタの方がかっこいい

>>903
車はデザインも大事やけど中身の方が大事よ。
アメシャより壊れやすいのはやっぱ問題アルデンテ

次のソナタ、デザインではあんまり評価されてないスバルの次期レガシィ程度にはカッコいいよな、というか両車似てないか？

ソナタがパクリって書いてあるけどデザインの方向性は二年前のモデルから続いてるからパクリではないと思うんだけどねw

個人的にはスバルの方がごつい印象。

2015 Toyota Camry Facelift: Check it Out in 66 Official Photos
http://www.carscoops.com/2014/04/2015-toyota-camry-facelift-check-it-out.html

格好良いな。リアがマークXみたいだけどｗ
ナスカーの方もこの顔になるのか
日本仕様はXSEベースでリファインするのかな？

>>907
なんか86っぽくなったな
北米カムリ前期型ダサかったからこっちのほうが良い。

まぁ日本のカムリは大して変わらないんだろうけど。

うん、国内仕様のフェイスリフトは無難に終わるだろうな。

キター



http://www.netcarshow.com/toyota/2015-camry/1024x768/wallpaper_02.htm

http://www.netcarshow.com/toyota/2015-camry/1024x768/wallpaper_1f.htm

プレスラインもCピラーのデザインも変わってるし気合入ってんなー

でも相変わらずなんかださい

http://www.netcarshow.com/toyota/2015-camry/1024x768/wallpaper_01.htm

http://www.netcarshow.com/toyota/2015-camry/1024x768/wallpaper_03.htm

赤イイね


http://www.netcarshow.com/toyota/2015-camry/1024x768/wallpaper_04.htm

シ
ョ
ボ
す
ぎ
る
w

カ
ム
リ
終
了
し
ま
し
た
w

包
茎
ス
レ
に
戻
り
ま
す

く
っ
さ
〜
〜
〜
〜
〜

Cピラーも斜めに見えるように偽装したガーニッシュが付いて
かなりの変わりようだな
これが国内にも適用されればいいんだが、どーなんだろ。

>>920
チンコ洗えよwww

包
茎
ス
レ
へ
ようこそ！

>>923
包茎なら余計にチンコ洗えよwww

相変わらずの生焼け生煮えトヨタデザイン

インパクトなく巧さもなくソナタに完敗

残念ながらチョンの新型ソナタの方がかっこよい。
今回はインフィニティQ70や日産ムラーノの新型もかっこよい。
レクサスNXもかっこよいけど、カムリは残念。

フロントマスク

日本仕様は異なる

悪くないじゃない
カムリを買う層がどう思うかはしらないけどさ

トヨタ、米で現代自封じ　セダン対決「カムリ」大改良
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ16033_W4A410C1TJ2000/

>今回は３万近い部品のうち約２千個を刷新した。「車の骨格から全面的に見直し、外装は８７％変えた」
>「現代自を何とかしろ」。社内ではこんな声も聞かれた。

Hyundai Sonata
http://www.netcarshow.com/hyundai/2015-sonata/

Toyota Camry
http://www.netcarshow.com/toyota/2015-camry/

どんだけソナタに怯えてんだって感じに変えてきたな
つーかデザインをアバロンと揃えてきたか

>>930
ほんとそれ
追われる立場になったのは初めてではないのに
びびりすぎだろ