【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 7【AXELA】

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/

工場出荷目処のご案内
http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/

テンプレ
【契約日】
【地域、ディーラー】
【グレード】
【色】
【MOP】
【DOP】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】

前スレ
【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 6【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386486999/

乙

XDは１月２０日発売らしい

今日HVSL納車したぞー、ソウルレッドにフルエアロ似合いすぎる!!
イルミも全部つけて夜に見たらめっちゃいいｗ付けてよかった

>>4
こんちくしょう、おめでとうございます。

ちょっとディーラー行って見た。オプションまだ確定させてなかったのと
12月中ごろに書類作成、つー話だったので。
XDの製造に関してはまだ情報が来てない模様。
とりあえずオプション決めてハンコ押して諸経費分だけ振込み。

20ST今日納車して、しばらく走ってみた。
早速マツコネがブラックアウトしてウンともスンともいわんのだが、これってよく言われてるフリーズのこと？
何らかが原因で、ヒューズでも飛んだのかな？
夜も遅いので、見てないのだが。

それ以外の対処法は、時間をおくしかないのだろうか？

>>6
よく言われてないって
お前が何度も書き込んでいるだけw

もっとアクセラさんの画像ください…

>>4のだけども夜に全部つけて写メってみた。スマホカメラだからしょぼいのは勘弁ね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4737600.jpg

いいねー
フルエアロ画像も頼むよ

>>10
明日朝になったら撮るわね

マスコットのイルミ意外といいな
俺も付けよっと

>>9
うひゃーKAKKKEEEEEEEEEE

シグネチャイルミ高いからと諦めていたがやっぱ欲しいなー
ネオンチューブ使って自作しようかな

ナンバーホルダで隠れるのはギリ許容範囲か

>>9
それって一部だけ点灯できたりするの？
例えばエンブレ消してウイングとフォグだけ点灯とか可能？

関東マツダ　15S6MT 10月25日契約　12月25日か26日納車予定になりました。

>>14
試してないけどたぶん無理じゃないかな、朝に試してみるよ
ちなみにオートにしたら全部点灯しちゃうよ

前期型はイルミないけど自作で頑張ってた人達もいたみたいだ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/887/213/4887213/p1.jpg

>>14
フルイルミにするかウイングとLEDフォグだけのイルミにするかで凄く迷ってる
どの箇所のイルミを点灯するか選べるなら３つとも全部付けたいんだけどなぁ
あんていうか気分で今日は今日はエンブレムだけとかウイングだけ点灯するとか選べたらいいんだけどなぁ

エンブレムイルミいくらだろうと思って調べたら
SBS&レーダークルーズ車は非対応と知って20STの俺は泣いた

>>17
ニヤケ顔わろたw

>>17
その写真、ハロウィンだな。
ちょっとびびってわロタ

>>17
飼ってるウーパールーパーみたいだなｗ

イルミ考えてる人は絶対付けたほうがいい、かなり満足してるし
俺が契約したDで初めてだったらしく、取り付けしたサービスと営業の人から大絶賛だったみたい

>>18>>19
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/887/213/4887213/p2.jpg

真夜中だとちょっと個性きつすぎてあれだけど
夕方くらいの場合は結構万人受けしそうな感じで良くない？

>>21
夕方なら怖くないw

他車でエンブレム光らせてるの見たけど、正直ダサかった
光り物には興味ないな俺は

寝れないので、質問しとく

納車日にＤで新車の塗装ミスとかキズのチェックってするものなのか？
既に納車された奴はしっかりチェックした？
価格コムで見たけど、ホンダのフィットなんか一部で酷い塗装のがあったりするらしいが、絶対に交換はできないとか・・・

とはいえ、営業さんの前で、あまり丁寧にチェックするのも嫌味に思われるだろうしなぁ。

>>24
担当の営業から車体に傷がないか確認してくださいって言われるよ
だからじっくりチェックしていい

ラゲッジネットは付ける人あまりいないのかな？
前車から移植しようとしたけど
フックがオプションになっていて考え中。。。
こんなとこまでオプションにする？って感じだが
逆を言うと付ける人がいないからオプション扱いなのか…
社外品も出そうも無いから諦めて購入かなあ。

>>21
夜間は目の外側も光ってると違和感ないかも？

>>20
ディーラではシグネチャ高いしつけてる人全然いないって言われたわ
欲しいと言ったら逆に驚かれたくらいで基本的に売る気ないみたい
可能なら青色(=自作？)にしたいので，どんなものか分かる接写画像あれば参考にいただきたい
LEDテープでやると微妙かなー

あと、ソウルレッドでヒゲのガーニッシュつけてる人もいたら見てみたい

>>24
友人のBL納車についていったときはしっかり確認するよう言われたよ

>>27
ヒゲ？

>>24
昔、親父がトヨタ車買った時、逆に、
「申し訳ありません。ここにキズがあります。今日は間に合いませんでしたが、初回点検の時になおさせていただきます」
と、言われた事があった。
チェックするのが 普通だと思う。

>>26

前車からつけていたので、ネットも樹脂製の防水マットも流用しました。

　フックは自作も考えましたが、面倒なのでＤＯＰにしました。

　

塗装に関しちゃホンダは極悪だからな
塗膜とかクリア層の無いメタルカラーとか
アクセラもユズ肌とか言われてたが実際どうなんだろ？
地元の試乗車の魂赤は綺麗なもんだったが

>>3
ですよね〜
ってことは最短で1ヶ月と5日まちか
初回ロット何台出るんだろ。
発売は20としてその前にディーラー到着すればいいけど工場出荷が20日だったら最速でも2月頭か。

>>24
仮に担当者からチェックしてくださいと言われてなくても外観確認させてくださいといってみればいいよ

向こうもいっぱい車さばいているからそれが普通の作業ってのはわかっているから快く応じてくれる

ディーラーとしても持ち帰られた後に傷が見つかったとクレーム付けられても納得行かないだろうから客側としてもディーラーとしても受け渡し時にチェックするのが最良

もちろんちっこい傷なんて気にしないって人もいるからそういう人は見なくていいと思う。

>>17
パシフィックリムだな

>>9
ぉぃぉぃやめろよ・・・
イルミ付けたくなってきちゃっただろー・・・

>>17
妖怪ロンパリぬらりひょん


魂動系デザインの何が良いって、前のにやけ顔と比べてすごく男性的なところ。
前のはちょっとフェミニン入ってた。

>>36
同意

皆さん、サンクス
今日納車なんだけど、受け取り前にじっくりチェックさせてもらおうと思う

>>38
何を？

イルミがちゃんと光るかどうかを

待ち飽きてきた。

辛い(´・ω・｀ )

漏れ四駆だから１１月中旬に予約した時点で３月納入って断言されてるよ

>>4の者だけど約束通り撮ってきた

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4738143.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4738148.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4738150.jpg

>>27
この枠内の透明のものがウイングイルミね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4738153.jpg

うちの近所に有名な板金塗装屋があるけど
白い保護シートが貼られた納車前の高級EU車が毎回置いてある
恐らく塗装ムラや輸送中のキズや凹みを修復してると思われるが
何も知らされずに傷物を買わされる可能性があるってことだわな

どうせ乗っていれば傷はつく｡
納車前に直されるよりは､傷付いた分を値引いてくれた方が嬉しい｡

11/9に15s予約
さっきディーラーから電話あって１月末から２月の生産になるかもって話だった
年内は無理だと思ってたけど待たされるわー

マツダに限らず輸送時に傷付く事割とあるらしいな
まぁ、納車時に綺麗な状態なら問題ないっすよ
傷付いてたから修復しときました。って言われたらイヤだけどさｗ

>>48
マジか、生産がそれなら納車は2月末か3月くらいか…
俺は11/15に15S契約したけどまだ連絡無しだわ

>>44
フロントは擦りそうですか？

>>44
おお、イイねぇ
ただ、写真が上下反対で見辛い

>>51
段差に注意ってくらい

>>52
スマホで撮ったら上下逆になっちゃって編集で回転させたんだが、サムネ表示だと直ってるよ？

>>44
何でサイドミラー黒いの？

>>54
ショップオプションのドアミラーガー二ッシュ

>>44
あざーす！
やっぱセダンかっけえなー
20STなのとチャリ積みたいので5HBだけど

すげえオプション盛々だね
地味にホーンもデュアル？
頭に比べてお尻がちょっとさみしい気がする

シグネチャイルミは溝に埋め込んである感じなのかな
工賃的にもそんな手間かかる装着法じゃなさそうだし

>>56
確かにお尻がさみしいね、リアはあんまりパーツないのが・・・・
ホーンは変えてないよw

ルームランプは社外品LED自分で取り付けた
あとは昨日納車時にフットランプイルミ(ブルー)頼んどいた、少しずつ付け足すつもり

ホーンはバンパーを取り外さないと
交換出来ないかな？

イルミネーション付けたらエンジンスターター欲しくなるな。

トヨタの社長が「アベノミクスで失われた２０年の半分を取り戻した。」 と発言したけど、

約２０年前に起こったことは

小沢一郎（たぶん在日帰化）の自民離党
→　戦後初めての自民党単独過半数割れ　　←←重要！
→　戦後初めて第３極政党の介入 　　　　　←←重要！
→　その第３極政党の羽田孜元首相（小沢と同時期に自民離党）
の顔が、モロ半島系
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E5%AD%9C&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cVWlUZGlJ8SBkQXdx4C4Aw&ved=0CEQQsAQ&biw=1024&bih=677#imgrc=_
→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて日本の輸出企業は衰退・
または空洞化し始め、 韓国・中国企業が伸長し始めた。
そして何より、パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第３極は公明党に引き継がれ、在日主導（介入）政治は今も続いている。
続く

続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本
http://www.youtube.com/watch?v=JVhHeMqNPHY

1月下旬？ のXD納車が待ちきれずに名古屋モーターショーで今みてる。
すわったり、覗き込んだり、さすって撫でたりwhttp://i.imgur.com/Oi68Y6T.jpg

上の方でウィンカーのLED交換がちょこっと話題になってるが
自分も検討してるけどクルコンや各種安全装備に影響ある可能性もあるから慎重にやろうと思う
ポン付LEDスレで他車種のクルコンに影響あったって報告あったからな

>>62
赤線、思ったより太いw
メテオの赤線、耐えられるかな…

いや、ナンバーと同じで見慣れるはず。。

http://i.imgur.com/sSj3lx8.jpg

赤線が合うのは赤だけっぽいなぁ、黒は合うかと思ったけど…(´・ω・｀ )
メテオもキツイな…

５ナンバーってデミ男かよｗ

　　　　　　　　　し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 赤　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）.　赤 .え
　　学 線　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 線　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

>>65
その画像、前から見るけど、何度見てもやっぱりキツイ…
納車されたら、板金屋に相談するかな…

今さっき判子押してきた。
納期3月でおねがいしたら、オプションは結構制限されたわ。

今からワクワクが止まらん。
皆さんよろしく！

>>69
>>1のテンプレよろしく

セーフティーパッケージ、ディスチャージ、CD,DVD、BOSEのMOPは
どの組み合わせが一番受注が多いんだろうね、（１５ｓの場合）

こんなものに応じれば韓国だけではなくシナからも際限のないゆすり集りが繰り返される

【裁判】三菱重、敗訴確定でも賠償せず　韓国の強制労働訴訟★３[12/13]

三菱重工業は１３日、太平洋戦争時に強制労働させられたとして韓国人の元徴用工らに訴えられた２件の訴訟で、
最終的に敗訴が確定しても損害賠償には応じない考えを明らかにした。

共同通信とのインタビューで宮永俊一社長が「（賠償問題は解決済みだとする）これまでの立場を貫く」と明言した。

三菱重工を被告とする韓国での訴訟は、釜山高裁で７月、光州地裁で１１月にそれぞれ三菱重工に賠償を命じる判決が出ており、
三菱重工は上訴。最高裁でも敗訴し判決が確定する可能性が高まっている中、三菱重工が確定前に立場を明確にした。

2013/12/13 17:46
http://www.47news.jp/CN/201312/CN2013121301002066.html

ガンバレ！
三菱重工！

やはり、20Sと同じて XDの車高は高かった。
プレミア価格にしてるなら、ほんの少しでも下げてくれていたらと期待していたのにorz
http://i.imgur.com/2cH41T0.jpg

CD,DVDは必要なかったので小物入れとして便利に使ってるが、光が入らず少しだけ不便。
ちっさい汎用LEDとかの良いアクセサリありますかね？

>>68
XDの赤線気に入らない派は、納車後に20STのグリルと交換するという手もある

【契約日】12/15
【地域、ディーラー】関東
【グレード】20ST
【色】ブルマ
【MOP】CD/DVD
【DOP】ラゲッジ・ETC・ナビ
【その他】フロアマットやイルミは購入後に…

>>73
うわー
SUVじゃないんだからコレはないよな

>>70
【契約日】12月15日
【地域、ディーラー】大阪府　オートザム
【グレード】20STL
【色】ソウルレッド
【MOP】BOSE,CD/DVD
【DOP】メンテパック、イルミ他いろいろ
【生産連絡】未定
【納車予定】2014年3月末
【その他】値引:本体9万+端数、オプション9万、下取40〜50万位

この情報でディーラーにはバレてるかもしれないけど、総額は勘弁してや

15SのMT注文した人がやたら多いなｗ
俺もだけど

初代15Cから乗り換えが多そう

>>73
下げたい奴は勝手に下げればいいじゃん。
元々最低地上高は155mmって明記されてるんだから、低さを期待する方がどうかしてる。

つか低い方が好きな奴は、自前で低くすれば他の連中と差別化できるから
この方が良いんじゃね？

>>80
ほんとそれ

>>79
あの価格で6MTは魅力的やでホンマ

10月24日契約、12月5日生産、12月15日納車です。
グレードは15S MT、Aha アプリと、ナビアプリの音量がちぐはぐだったり、USBメモリからの音楽が何故か再生出来ないファイルがあったりとマツコネの問題があるけどワクワクしまくりっす。
ただ、シガーソケット増やしたくて助手席の所のヒューズボックスから電源とりたいんだけど、アースをとれるところが見つからない…
なんかよい知恵がないですか？

>>65
それ加工画像だよねそこまで太くないはず

>>65
俺もメテオXD予約中だぜ。

まあ気にしだすと、何か口紅塗ってあるみたいな違和感なくもないけど
現物見てみるまでは赤線一本の事で悩んでもしょうがないかな。

それより、>>62見ると赤線って普通のシルバーのパーツ部の後ろに後付けで
くっつけてある感じ？俺、シグネチャーイルミ頼んだ時にディーラーの人に
一応赤線と干渉しないですよね？って確認はとったんだが、実際どうくっつくのか
何かちょっと心配になってきたぞ。

>>73

てかタイヤ薄いな、やっぱり16インチでいいな。

10/27契約、12/21生産予定
20STL。年内納車ムリかもorz。

XDの赤線って単なる部品だからはめ込みかネジ止めで
固定してるだけじゃないの？

>>44
圧倒的存在感
いいねー

一昨日試乗してきたが100kgを超えると思われる営業マンも乗ったから軽快感皆無だったわ15SMT
あとエンスト後三秒以内にクラッチ切ればエンジン復帰の事は知らなかった模様。アイストップと勘違いしてるらしい

>>90
隣に人を載せた時にエンストしてもアイストだからと言い訳ができるな

以前にも書いたけどだいぶ前出し初心に変えるために
もう一度記録します
そろそろ値引きも緩くなってきてると思うので値引き情報も解禁でいいですよね。

【契約日】10月31日
【地域、ディーラー】東海　オートザム
【グレード】XD　
【色】　アルメタ
【MOP】DVD/TV
【DOP】FrRrナンバーフレーム、フロアマットラグジュアリー、ナビSD、バックモニター、MG-1、ラゲッジトレー、
【生産連絡】なし【納車予定】
【その他】現行車からのETC移設をサービス、値引きなしの代わりにDOPすべてサービスです。

◯◯マツダと地元オートザムの競合でしたが両者には伝えず、値引きに関しては今後の関係をこじらせたくないので希望額を伝えたのみでそれ以上の交渉はせず提示額のよい方と契約しました。
◯◯マツダさんには一考しますのでまた連絡しますといって引き上げそのままにしてあります、ごめんなさい。m(__)m

>>83
おめ！

みんな生産から納車までって10日間くらい？
Dには生産開始から納車まで2
〜3週間と言われてるんだが

>>88
それだったら最高なんだけどなぁ。単に赤い被ってるパーツを外すだけで20ST風になるならなぁ。

>>91
でもこの車、1.5リッター車すら低速トルクがあるお陰か知らないけど
そうそうエンストしないよね。よほど何十年ぶりのMTとかでなきゃ普通に乗れる。ずさんなクラッチワークでもガクガクせず走れるし。

個人的にはアナログ形状のデジタルメーターのタコは気に入らない。
MT車は真ん中にアナログタコ付けて欲しかった

>>90
MTの試乗車なんて、どこのディーラーに有ったの？

>>94
XDの為に専用金型、専用グリル用意するのも無駄だから
20STのグリルに赤線パーツはめ込んでるだけだと思う

>>93
僕のは生産日。多分93さんが、きいたのは生産週だと思われるよ。
あと、山口で生産→神奈川?に船便で移動、バックモニターなど取り付け→陸送→ディーラーオプション取り付け
って流れだから生産週からいえば結婚式時間かかるかもね。

ショップオプションにないのだけれどアテンザみたいに窓枠すべてメッキ化してBピラーをピアノブラックにしたい

>>97
確かに、>>62の写真でも、やけに盛り上がってるように見えるしな。

>>100
市販車は違うかも知れないけど
この展示車は両面テープで貼り付けてあるだけかもしれんな

>>100
確かに、被せてるだけのように見える。期待しちゃうなぁ！

>>96
田舎なら大概あるんじゃないかな？
近所のDにたまたまあったよ

>>103
できれば俺も、MTの試乗をしたかった。

集計

グレード
15S 　　 50
XD 　　 42
20ST　　36
20STL 　 19
HVS　　 10
HVSL　　 4
20S　　　3
15C　　　1

割合
G:66%(15:31%、20:35%) D:26% HV:9%

色
ソウルレッド　　51
ディープブルー 39
チタニウム　　　14
ブラック　　　　14
グレー　　　　　15
ホワイト　　　　16
アルミ 　　　　　9
ブルーリフレ　　 7

うちのディーラーのトップは白、黒らしい

>>104
昔ホンダのCRーZ買った時も納車待ちでMT試乗する為ど田舎まで出向いたことあったよ。

乗らないと分からないよね。
営業マンも割とすっとぼけたの多いし。
ホンダと違ってバックギアはシフトを押し込んで一速側に入れるとか

赤って女の子が無理して買ったスポーツカー()ってイメージがあるよなぁ
なんか恥ずかしい

【契約日】11/3
【地域、ディーラー】東海マツダ
【グレード】20S Trg
【色】ソウルレッド
【MOP】CD/DVD　地デジ　BOSE
【DOP】ナビ　ｽﾏｰﾄｲﾝETC　LEDフォグ　ｼｸﾞﾈﾁｬｲﾙﾐ　バックモニター
【生産連絡】12/18
【納車予定】14/1/11
【その他】値引き10万（交渉ほぼなし）　下取りなし
こちらでもバックモニターは遅れているらしく、バックモニターをつけると1/22納車になるとのこと
別にすると1/11納車になるというので後付で依頼

今は防犯センサーとドライブレコーダ模索中
何かおすすめありますか？

>>108
そんなイメージ持ってんのお前だけだ

>>109
11月組にも段々生産連絡入って来てるみたいね。
ドラレコはルックイーストのzs1080dr12ってのを検討中。今まで使った事無いので、比較的買い易い物から。

エアシャッターだっけか。あの口の形が気になってしょうがない。
そんなわけで黒にしましたわ。

やっと11月組の生産か

放置プレイでもだえ苦しんでるやつにちょっとした情報。
どっかのスレに「ご成約いただいたお客様にだけお届けする、〜」なんて書いてあって、なんのこっちゃと思っていたけれど、ようやく意味がわかったよ。
納車待ちのやつらはさっさと予約記念品をもらって、中身を見て頂戴。

予約記念品って、ミニカーじゃないの？

俺もミニカーと言われたが

ミニカーじゃない予約記念品ﾓﾗﾀ｡
とりあえず立てといた。

◯◯マツダではミニカーないと言われた。
ミニカー貰えるのは何処の地域のDなんでしょうか？

ミニカーはマツダカードに入らないと貰えないと言われたなり

>>115,116
もう一方の安っぽいやつ

今日、納車した！ミニカーは予約特典でもらった。
http://i.imgur.com/jnH60V6.jpg

>>121
かっこえー

一応報告。ディーラーに行って確認してきた。
500曲ほど入っている現行iPod nanoをUSB接続。
曲リストなどは瞬時に出るし、プレイリストも問題なく使える。
再生や曲飛ばし、曲名表示なども問題なし。
まあ、当たり前のことかもしれないけれど、不具合報告ばかりなので一応。
BOSEつければ良かったと後悔

あ、あと、iPhone5のUSBでの充電も可。
スマホで充電できなかったとの報告があったので。

>>120
ミニカーしか言われてないぞ。ハッキリ言いなさいな。悶える奴に情報とか言って、そっちのが悶々とするわ。

>>111
参考に見てみます

ミニカーは俺も何も言われなかったな
スペシャルサイトで一番興奮したのは製造工程だな

>>109
俺東海マツダで15Sを11/4に契約だけど、12月の生産予定には入ってなかった…
バックモニターも頼んでるし、1月納車も微妙かもしれんなこりゃ

>>125
いっそ悶死するのも人生


こんなもので悶死したと知ったらあの世で発狂死するかもしれんが

>>123
情報サンクス。十年モノのイポが認識されなかったからtouchを買うかどうか悩んでたとこだ。nanoでいけるんだね！

>>125
すまん。へんな人に見られたくないので。
フォトフレームセット

>>130
有難う、そんなのあるのか。何も聞いてないなぁ…

前スレでMP3Gainでのタグ削除を示唆していただいた方、
おかげで一覧表示のレスポンスについては随分改善されました。
ただ、やはり十数件程度が限界のようで、それ以上の読み込みに
ついてはそれなりの反応になります。
まあキャッシュ容量にも限りはあるだろうし、この程度に収まれば
まあいいかと思う程度までには来ましたので感謝です。
そもそもノーマライズができないという点が根本的に問題とも言えますが。
あとオーディオ関係では、文字化けにプレイリストに...

>>121
ホイールかっこいいね！

>>129
でも、正直言うと、ディーラーで３０分ほどでの確認。
じっくり数十曲再生とかはしていません。
年末納車なので、正月に徹底的に試すつもり。
nanoだと1.4万円くらいだし、小さいので車専用でも良いかと思い買いました。

>>121
横から見せて

ホイール交換検討してる人って結構いると思うんだけど、純正車高18インチの場合何ミリぐらいは外出せそうですか？
純正ホイールは7.0J+50だったと思うけど、検討してるホイールが8.0J+45なんですよね
さすがにこれは純正車高では無理っぽいかな？

ちなみに>>130のフォトフレームは初期に公式HPで募集してた奴とは別物ね
こんなやつが成約した人に配られます
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4739452.jpg

ついたての一番後ろの髪にスペシャルサイトのアドレスがのっかってるよ

>>134
認識さえすりゃあとは大丈夫でしょ。とはいえ、またレポお待ちしてますよ。それ見てから購入しますw

>>137
昨日納車したけど、まだもらってないわ
後で送りますって言ってたけど

揚げ足取ってスマン

ついたての一番後ろの髪ってなんかホラーだよ！

赤ワイン貰ったよ

>>134
そのサイトを見たいの。

>>136
車高は余裕だろ、フェンダーとの隙間メチャクチャあるし
+45の8jならむしろ車体から出ないかどうかだろ、まぁ見た感じの引っ込み具合からして恐らく大丈夫だろうけど
つか買う前に測れよ？

8Jの+45てことは、純正に対して25.4/2+5�o外に出る。
さすがに純正車高で18�o近く外に出るのはアウトな気がするが…

>>144
現車計測するしかないわな
純正見た感じ20mmくらいの逃げはあったようだが、問題はフロント…

昨年の関東大雪の影響で例年よりスタッドレスが売れててサイズ切れもあるらしい。2月納車15Sだが、IG50 《20555R17》23000円/ 本で買っておいた。

>>144
ローダウンすれば収まりそうな気もするけど
MRCC、SCBS、SBSの設定基準値が狂うから絶対ローダウンしちゃダメと釘さされたわ

結局XD注文済みだけど

・市販ナビが使えれば
・フロントの赤線がなければ
・サンルーフがなければ

と思ってるのは私だけではないはず
パッケージングで相当客のがしてますよね

私は更に音楽ライブラリがwavなんですね、まさか使えないとは・・・
mp3とかじゃBOSEがもったいないんじゃないの？
ちぐはぐだなぁ

145

ﾐｽﾀ…

>>145
そうですね、おそらくだけどリアはいけそうな気がするけど、
フロントが問題ですね。

まあ、実車で確認するのが一番ですね。

因みに自分は、7.5Jの+48で発注しました。

>>147
ローダウンしてしまったらそんなに安全装備関連が関わってくるのか。調整出来ないもんなのかなー

今日初めて黒とすれ違ったけど凄くカッコよかった
赤は1回見かけたけど他の色も早く見てみたいな〜

前車からの8.5J+40を使いたいけど無理かなぁ

>>148
納車スレで言うのもアレだけどマツコネの出来に悪い意味でビビって、様子見モードに回った私みたいのもいます
とりあえず1年後の年次改良までこのスレで情報収集する感じですかね
XD狙いだけど赤線とサンルーフは自分はあまり気にならないです

>>30
レスサンクス。
実写で確認したけど、フックは自作可能なんですかね？
納車されてからじっくり検討してみます。
10/20契約で、未だお預けくらってますが…

>>144-145
レスありがと
やっぱり厳しいですよね
本当は今はいてる8.0J+40を使いたかったんだけど、さすがにこれはアウトだと思って他の探してたんですわ
純正車高で乗るなら無難に7.5J+48くらいですかね

>>147
メーカの人間ならそう言うこともあるだろうけども、実際に影響があるとはとても思えないね。
ＳＢＳ等のレーダーが、たった数センチ下げるだけで影響があるなら、坂道では機能しないことになるよな。
全く平坦な道なんて少ないわけで、前車の高低差は数センチどころか、場合によっては1ｍ近くになるんだから。

>>156
もう少し待てば、RAYSとかWORKあたりからマッチングデータ公表されるかもよ？

>>154
私は物欲がまさったくちです
体調良くないので2年後（車検通した場合）とかに車が楽しめるかどうかわからなかったというのもある

誰かプログラムを組むとか書いてたけど、
仕様を公開して一般プログラマに期待したほうがいいんじゃないの？
少なくとも音楽がらみは安全性絡まないし、いいと思うんですけどね
良い品ができたら世界に向けて売れるかもしれないし

>>148
XDはボーズ強制だし辛いなｗ

まぁボーズでMP3を聞くのはそれほど勿体無くないって事だろ、その程度だって事で
お金は勿体ないけど

レーダークルーズちょっとムラが無い？
緩やかなカーブで前方の車見失う→急加速→感知→急減速ってのがちょいちょいある
ぶつかる様な感じじゃないけどちょっと怖い

緩やかなカーブで前走車ロストしてしまうのか。
ロングクルーズに便利そうだと思ってたけど、やっぱり空いてる道で使う方が実用的なのかな？クルコンは。

なんだかんだで重宝はしてるけどね
レジュームあるからブレーキで解除してもすぐ設定出来るのはいいね

>>161
そもそもカーブも加減速も多い市街地で使うような機能じゃないだろう。
高速だったら感知→急減速というパターンはほとんどないからな。
郊外なら、カーブで前車を見失う感覚を見定めてON/OFFしろってことだ。
もともと完璧なシステムじゃないし。

マツダのミリ波はカーブと直線では制御が違うんだけどなぁ。

>>148
俺もXDだけど同意するわ
パッケージングに老害臭を感じてるのは俺だけじゃないはず

>>164
高速で追従してる車を見失うことがあるってこと
すまんな、ここまで丁寧に書かんといかんのか

>>161
それは高速道路を試乗した時も感じたわ。特に加速が怖かったな。

昨日、幹線優先に設定してＲ２を走った。
行きは、時間優先に設定して走っていたが、とても時間が短縮出来るとは思われない周りくねったルートの案内をする。
片側２車線のメインの左脇にＲ２と交差する道路に入る細い道と、交差するルートからＲ２に入る細い道（とても。側道というような立派なものではない）があるのだが、そちらに進めと指示を出す。
交差点の指示は遅いし、踏切の案内もなし。
目的地までの距離表示も全く数字がなかったり、間違った表示をする。
本線と側道の区別もつかない。衛星の数が増えてからは、４年前のゴリラのほうが、側道の認識は早かった。
知った場所に行くのに、ナビがどのような動作をするかテストしているのだが、知らない場所にいくのにこのナビだけでは不安だらけだ。
車がいいだけに、なんとかしてほしい。

2chで要望を書けばマツダに伝わると思っているお馬鹿>>169 ID:KREhJF9o0さんでしたw

まあ、内容もでたらめなのでアンチでしょうがw

>>169
レポ見る限り自律航法用のセンサーがどうも付いてないらしく高架下や高層ビル街、
トンネル等のGPS電波が届かない場所に行くと案内停止する場合があるらしいですね

センサーが付いてないから本線や側道等の見分けも付かないんでしょう
GPSのみだと誤差が5〜10mは出ますから
みちびきに対応しろとは言わんけど、どうにかして欲しいところですね

>>170
この速攻アンチ扱いの上にバカ呼ばわり
頭がおかしいとしか思えないな
否定するなら根拠を示すべきだ
納車スレまで基地外がいんのかよ

アクセラのユーザーではないことがまる分かりのアンチさん>>171 ID:Jfp6f92M0でした

>>172
2chで要望を書けばマツダに伝わると思っている奴はお馬鹿に決まってますってw

それが分からないなら頭がおかしいとしか思えないな
否定するなら根拠を示すべきだ

なんだ
いつもの基地外だったか

>>169-171
アンチじゃないでしょう。
東京で3日200ｋｍ位使った印象では、ルート案内が「やや疑問」なことは複数あったし
場合によってはだけど、交差点の音声案内が遅いことも何回かあった。
あと高架の高速と下の道を間違えていることもね。

ただ、おれは今まで12年前のナビを使っていたことや前評判から相当覚悟していたので、
ナビは「思ったより悪くない」
レーン表示はあるし、アニメーションが出てきたり、デザインも思ったより見やすいわ。
何よりＨＵＤに表示されるのは便利だしね。
まぁこればかりは、今まで使っていたナビの性能によるから、「最悪」の評価もあり得るのかなとは思う

>>171
ジャイロも車速パルス等の情報も使っている。

お前等いちいち言い合うなって
アンチだと思ったんならNGしてスルーしろよ…レス返してる時点で同レベルだといつまで経っても学習しないなお前等は

>>170,173
今度はツダキチになりきる作戦かｗ

誰も騙されないと思うが・・・

>>176
ジャイロも車速パルスも使ってると聞いて安心しました
流石に今時ジャイロすら付いてないのは変だと思ったけどマツコネならありえる…
と信じてしまった次第です

>>177
アンカー打ってないだけであんたも同じだろ
結果を見て粗だけ言ってるあんたの方がたち悪いわ

NG余裕

今防府マラソンが放送されとるけど、アクセラが先導車に使われてるな
http://10up.20ch.net/s/10mai2012900.jpg

今までいろんなカーナビ使ってきてルート案内が完璧とか
こちらが思ってることを予想して完璧にこなすとか
そんなナビは経験したことないな〜

ナビの性質を理解してこちらが使いこなすしかないでしょ

>>183
誰も完璧なんて求めてないでしょ
3年前のナビくらいの性能は求めてるけど…
つか、マツコネの話題荒れるしお腹いっぱいなんだが

10年前のHDDナビ20万くらい（今なら数万メモリーナビくらい？）からの乗り換えだが、、、
確かにマツコネナビの方が側道や高架が劣化している
　　　　　　　↑車速なしスマホジャイロと比べるレベルかなぁ

乗り換えで、20STLエンジンやATは良くなったのに

>>185
やっぱその程度か
しかし車速とか車両側のセンサー使ってその程度だとは思ったより酷いな

それにしてもHDDナビが10年持ってるのに驚いた
俺のは速攻でHDDが壊れたわ

>185捕捉で
（試しにわざと）案内から外れた側道や高架を走ると認識できないかな？
知ってる道や知らなくても迷いそうもない道を走る限りは不満なしｗ

>>182
ナンバーの位置が実に素晴らしいですよねw

＞確かにマツコネナビの方が側道や高架が劣化している

日本語でok

俺はマツダのナビは５年前のDEデミオのパイオニアから、
BLアクセラのH２４年製のサンヨーに替わったときにパイオニアナビの優秀性に驚いたわ
しかも三洋電機がパナソニックに吸収されたため地図の更新が相当遅いorz

そのサンヨー製ナビの性能を備えてたら許すわ 実際マツコの実力はゴリラ以下なの？

>>190
スマホナビ≧マツコナビ

>>148
赤線いらないXDの人は
もしぽっこり取れそうだったらオクに放流して欲しい
20ST赤につけたい(｀・ω・´)

>>159
組むと言ってたのは僕ですね
ダメ元で本丸に掛け合ってみようかな
政治問題と脆弱性うんたんをどう説得するかが難しいですが

>>166
ほんとそれは思った
セダンは15とHVだけとか　MTは15とDだけとか　4WDは15だけとか
15でしか選べない仕様多すぎと思いきや
15じゃ今回目玉のぱかぱか画面は無理　安全装備も制限　
他にもディーゼルは実質Lパケしかなくサンルーフ強制に赤線とか
客は高い買い物するんだから満足できるイイモノ選びたいのに何か痒い

>>190

現在、デミオに廉価版のナビとして、富士通テンのC9TD V6 650がつけられている。
　http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/navi_audio/

　アクセラ納車前にこのナビがついたデミオを代車として貸してくれていたが、このナビは４年前のゴリラより機能が低かった。

　この富士通テンのナビに比較して、はるかにマツコネのナビが劣る。

　このことは、はっきりディーラ営業に伝え、ディーラからマツダにあげるよう依頼している。

　ここで発言しても無意味と私を非難する書き込みもあったが、ここだけで声を荒げているわけではない。

>>193
凄いためになることしたねありがとう、充分わかったよ、だからもう同じ内容の書き込みは二度としないでね

くっさ

>>193
てか買う前に気付けよ！
後からクソ性能の文句言ってもムダムダ
ましてや安全性の問題じゃないし
ディーラーの営業マンに言ってもマツダにゃ届かんわ！

>>194みたいに無理なナビ擁護してもマツコネのナビが最近の一般的な日本のナビより劣ってるのは事実だから
これからもどんどんディーラーに不満、苦情、要望が行くことになるよ
2chの書き込みを止めさせたとしてもリアルでディーラーに行くのは止めさせられないからな

朝から定例の一人マッチポンプお疲れ様です

【契約日】12月8
【地域、ディーラー】東北
【グレード】XD
【色】ソウルレッド
【MOP】CD/DVD
【DOP】XD専用マット、ナビSD、アップグレードホーン、リモコンエンジンスターター、アルミペダルセッツ、
シグネチャーウィングイルミ+フォグイルミ、バックカメラ、パーキングセンサー、DAMDドアスイッチパネル
スカッフプレート、スーパーキセノンライト、ライセンスランプ、ナンバーフレーム、ETC


【生産連絡】
【納車予定】3月
【その他】マツスピエアロが黒でソウルレッドに似合うのか分らないからとりあえず保留にした。
納車までに参考画像見てカッコよければ追加するつもり。

昨日20STL納車された。
USBメモリでランダム再生してるが、抜き差し/エンジン切/曲の追加をしても
停止場所記憶してるんだな。
これ、複数枚のUSBメモリだとどうなるか試した人いる？記憶は1枚（USB端子毎だと2枚？）分だけの記憶をするのかな？

気になったのは、シャッフルしてプレイリストを作るタイプじゃなく本当にランダムだから同じ曲が連続でかかる場合もありそうだな。

gracenote関連とかオーディオ部分の詳細なマニュアル欲しいね。

USB接続のSSDやHDDに音楽データ入れても認識するんかな？

>>199
結構オプつけるね。総額過ごそう。上の方で赤にマツスピのエアロつけた人が画像あげてたよ。赤に黒はアクセントになって個人的にいいかなって思った。俺は黒にマツスピエアロつけるけど

>>199
赤にマツスピの画像は上にあったで
正直かっこええと思った
俺も付けるけど深青だからどうなるかなー

ナビのなにが糞かって言えば検索だな。高速の入り口の「○○インター」で検索してもお店の○○インター店がずらっと並ぶだけで肝心なのは駄目。他のインターで試すとアイテムなしとか。
俺の検索方法がおかしいのか？
他にも検索でアイテムなしの施設いっぱい。遠く行く時は寄りそうなとこ事前に登録が必要だな。

>>199
もう一つ
エンスタ付いてるけどあまり変わらない金額でviper付けれないかね

http://i.imgur.com/Fyvblku.jpg
http://i.imgur.com/RtVFgXw.jpg

HB派でセダンあまり好きじゃないけど、このマツスピのエアロつけた赤セダンはカッコいいわ。ホイールが黒ってのもまたいい

>>194>>196>>196
納車待ちなの？
ユーザーなの？
中の人なの？
ナビいらない僻地なの？
単発なの？

>>205
自分も社外品セキュリティ検討中
ショップの話だと解析した上で取り付け作業しなきゃいかんが不可ではないだろうとのこと
最初の人柱さんは安くするともw

ナビ含めマツコネの操作性とか機能性が徐々に良くなってくれればいいよ

>>204
そういう部分はどんどん言った方がいいよ。

ナビに限った話じゃないけど、プログラムは中身よりもテストの量で質が決まるから、今回のように納期ギリギリで上がってきたものは、想定外の挙動が出るケースを把握できていないと思う。

アクセラってデザイン的に道ですれ違った時にアテンザより迫力あったりしませんか？

>>210
そういう意味ではえらく高い有料βテスターだよな
今納車されてる人は逆に金もらっても良いぐらいじゃないかね

>>212
俺はそれで様子見にしたけど、今のがテスター代込みのβ版価格で、完成版になったら￥3.5k→￥50kくらいになるんじゃないかと予想してる。

なのでタイミング見計らって買おうと思ってる。

>>211
ないない

>>210
試乗車に未完成のナビが乗っかってた事から推測するに、車が先に完成したので発売日を決定
しかし、マツコネに搭載するナビ等のソフトウェアはまだ完成しておらず
発売日を遅らせる訳にいかないので取りあえず最低限動作する形にまとめて市販車に提供

10月、11月のマスコミ向け試乗会ですらナビに触れた記事はほぼ皆無
写真を載せた最低限のレポが出たのは11月11日のCarWatchの記事が恐らく初めて
しかし画面を見る限り試乗車と同じ未完成版
マツコネ関連の部署は不可能な納期を要求されてかなり混乱している（していた）んじゃないかな？
なので現時点ですらα版、β版相当の出来なのだと考えられる

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622990.html

ナビなんて糞でいいだろ。

ほっとけ、相手にするな。

>>215
日本以外のナビは6月には販売されてるんだから、不可能な納期ってことはないと思う。

ただ、想定以上に開発が遅れたのは間違いなさそうだよね。

バックモニターが届いたらしいんだが、取り付けに4時間以内と言われた。
結構かかるんだな。

ナビ、バックカメラなんかそのうち何とかなるやろ。

早くアクセラサイズでXDのトルクフルな加速を味わいたい。
ヌメヌメしたハンドリングを楽しみたい〜

>>218
4時間！？
配線きてるんなら調整まで含めて0.5Hもかかりそうにないけどきてない場合も有るんだろうか？
ちなみにスポーツとセダンどっち？

>>220
スポーツです。
取り付け位置にパネルっぽいのは付いてるんで、それ開けてポン付けするだけと思ってたんですけどね。
なんか調整とかするんですかね。

ここでナビが糞って言っている奴は
「ITSスポット対応スマートインDSRCシステム・DSRC車載器」
についてまったく語ってないな

一般製品と比較したけりゃ、せめて
「ITSスポット対応スマートインDSRCシステム・DSRC車載器」
を含めた形で語らんとだめだろw

>>222
ナビを擁護したい気持ちは分かるけど擁護の仕方に無理があるだろ…
みんカラでもあのナビで喜んでる奴いないぞ

>>221
プログラム書き換えもしないといけないからじゃないかな時間かかるのは

ナビはもういいよ〜...
もっと他のインプレが聞きたい。

>>222
くっそワロタ
DSRCがなんだって？お兄さんに詳しくお話ししてくれないかな？

>>191>>193
ありがとう　そこまで低いなら逆に諦めがつく
昔みたいに広域の道路地図をクルマに積んでおくのも悪くないｗ
今度本屋行って地図見てくるわ　ナビも一年後にはずいぶん良くなってると思うけど

愚痴がナビしか出て来ないってことは
他の部分は文句無しの仕上がりってことだし
ある意味良い傾向ではないかね？

>>227
もし心配ならゴリラか、予算が難しいならユピテルおすすめ
エアコンルーパーに付けるスマホスタンドに乗せて使えるし、もしマツコがメガ進化したら
取り外して誰かに売るのも出来るし。

>>221
スポーツかー
俺もスポーツだから取り付けた時、サービスに何やったか聞いて教えてくれると嬉しいな
多分、4時間は何かの間違いだと思うけど

>>224
ハード的に簡単にできる事をわざわざプログラム修正とかあり得ないと思うんだけど、もしかしてなんかソースあんの？

バックカメラコネクタは4本らしいし給電と信号で2本ずつ
これから行けばナビ自体はバック信号をちゃんと認識して給電してる=給電して映像入力でモニタ切り替えじゃね?

ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!んけどこの色

https://pbs.twimg.com/media/BbkEE6dCcAANKhd.jpg

>>224
そうか。標準ではバックモニタのプログラムが入ってないのかもしれないな。

>>230
時間かかるから必要なら代車も用意しますって言ってたからマジな気がする。

>>230
>>232
バックカメラ欠品で納車待ち中なんですが、
先に納車して後からカメラ付けられない？と聞いたところ、
「取り付けの説明書を見る限り、ディーラーで付けると時間かかるかも」
と営業の人が言ってたので、簡単に付かないのかも。

週末納車予定なので、詳細を聞けたら報告します。

>>233
ありがとう、よろしくー

しかし仮に4時間だと案外バックカメラの配線が標準では来てなくて、ケツから内装はがしまくってマツコネまで引くのなら計算合いそうだわ

【契約日】11/28
【地域、ディーラー】近畿
【グレード】 XD MT
【色】 濃青
【MOP】 CD/DVD/地デジ
【DOP】 シグネチャーウイングイルミ・自動格納ドアミラー・赤外線カットフィルム
・フロアマット・MG-5・スカッフプレート・リアバンパープレート・アルミペダル
・ナビSD・バックカメラ・DSRC車載器・フットランプ＆イルミ青・バーグラアラーム
【納車予定】2月下旬
【その他】 DRL欲しかったんで最後までフォグガーニッシュ悩んだが、一先ず保留
エアロも考えたけど、最初の車検時にMyMC的に装着するのもいいかと思い我慢
XD悶々組の皆さん、よろしくです。

>>231
これナニいろ？

マツダの自動格納ミラー高いよね
ちょっとサービスで付けて！って言いにくい金額=21000円

>>236
ブルマ色？

>>223
どこをどう読んだら擁護していることになるんだ？

早く語ってくれよ

納車された方でレーダーつけた人、
どの辺につけた？画像きぼん

>>226
ほれ！おまいが語れ！

「ITSスポット対応スマートインDSRCシステム・DSRC車載器」

高速道路を中心に設置された「ITSスポット」とクルマに搭載された
「ITSスポット対応スマートインDSRCシステム・DSRC車載器」との高速・大容量通信により、
広範囲の道路交通情報を使ったルート探索や安全運転支援情報を受信できるなど
様々なサービスを利用することができます。

DSRCとか要らなくね？
エリアや用途限られてるし主機能でもない
先物買いになると思うが普通に使えるようになった頃には今の機種は陳腐化してると思うわ

【契約日】 12月10日
【地域、ディーラー】関西
【グレード】ＸＤ
【色】 ダークブルー
【MOP】 ＣＤ/ＤＶＤ　
【DOP】 バックカメラ　ＳＤナビ　フロアーマット
【生産連絡】 なし
【納車予定】 未定
【その他】今乗っているミニバンが来年1月で車検の為
　　　　　マツダで検査して、アクセラ納車までガマン。

>>241
アクセラのオーナ様ですか？
私はまだ納車されておらず、ITS・DSRCも使った事がないので全く分からないのですが、
「ITSスポット対応スマートインDSRCシステム・DSRC車載器」を導入した場合、
ネット上(2ch、みんカラ、価格コム等)で出ているマツダコネクトナビに対する不満点や不具合、
要望等が全て解消されるのでしょうか？
教えて頂けたら幸いです。

ＸＤに踏ん切りが付かないよ
強制サンルーフとナビ（マツコネ）に
どうしても納得ができないんだよな。。。

>>236
ディープクリスタルブルーマイカかな？わかんね

>>245
気になるところは妥協すべきじゃないよ
2つとも車乗ってる限りついて回る部分だからな
自分はサンルーフOPでも付けてただろうし
ナビは酷ければスマホか7インチタブレットで代用できればいいやってレベルだから納得したが

>>245
待てるならもう少し待ってみては？
1〜2年もすれば強制サンルーフはOPに、マツコネはアップデートでそれなりか
大幅かは分からないけど改善されると思いますよ

>>244
ITSスポット対応スマートインDSRCシステム・DSRC車載器をつけましたが別に解消されていません。
新東名等のITSスポットがあるところを走れば情報が拾えるというだけみたいです。

>>218
バックカメラを着けて納車されたときにカメラをつけるところのパネルも交換したみたいです。
交換した部品はいるか聞かれましたが、要らないと返事しましたので・・・

DSRCはモニタ助成金2万円つけば値段がETCと大差なくなるだろ
関東、東海、関西でそれぞれ5,000台ずつだからいつまであるかわからんが

土曜に書類持っていったらXD今週位から生産予定がわかるってセールスマンが言ってた 今週の何時かわからないが

皆様トン
まぁ、正式にはＸＤ未発売だしね
蓋明けてみたら売れ行き不振で
速攻テコ入れかもしれないしｗ

10月15日予約XD

まだ納車がいつになるかわからんって、今Dから電話来た。
1月生産開始は確実らしい。

駐車場契約しに行かなきゃ・・・

>>244
＞ネット上(2ch、みんカラ、価格コム等)で出ているマツダコネクトナビに対する不満点や不具合、
＞要望等が全て解消されるのでしょうか

ネットの情報を鵜呑みに普通はしないよ
フリーズしたりしないし、高速上でユーターン指示出したりしないから

別にここはマツダに対する要望を書く場所でもないしここに書けば要望が通ると思ってそれ目的で書いてる人もおらんだろｗ
率直にユーザーとしての使用感や感想を不満だろうと満足した点だろうと忌憚なくどんどん情報として報告してほしい
ただし不満だけ書くと即アンチ認定してくるめんどくさいのがいるから多少は配慮が必要かもしれないがｗ

４月以降に消費税が上がると、
売れ行きが落ちるはずだから、
ボーナス時期までには
何らかのテコ入れが業界として必至だろうね

>>249
パネルは交換するだろうね
もっともパネルって言ってもそんな大げさなものじゃなくて、はめ込みのただの蓋なんだろうけどさ

>>255
マジで居るよな
あれだと基地外信者扱いされても文句言えないわ

>>244
皮肉で書いてるのはよくわかるけど、まともに言っても見えないフリするか逃げるだけだからなあ

２ちゃんの情報なんかで買うかどうか判断しようとするのは間違い。
はよDに試乗しに行ってこいよ。
２〜３回試乗すりゃ大体は良いとこ悪いとこ自分で判断できる筈。

>>255
長いよ。

>>245
その程度の悩みなら（ゴメン）、XDを早く購入するのを勧めるm(_ _)m

ナビはいつの間にかバージョンアップして、そこそこ使えるようになるんじゃないかなｗ
少なくとも、ここで書き込まれた程度の不満って、他のナビでも出てくる程度のもの
自分が今使ってるナビだって、思い通りのルートが１発で出てくる方が、むしろ稀だわ
そういう場合は、中間地点に追加目的地を設定するとか、使う側が工夫するのが普通じゃないのか？

今、前期モデルのレクサスHS乗ってるけど設定する目的地によっては正確に案内してくれない時があるよ。
当たり前なのかもしれんが特に民家とかマイナーな場所は無理な場合多い。
だから全てナビ任せで移動するってのはどのナビ使っても無理じゃないの？？
それとも最近のナビはその辺のエラー全て解消されてるの？

2年前のディーラーオプション三菱製ナビが一方通行逆走指示とか平然とかますんで、
正直ナビなんて目的地の方向と大まかな距離が出れば御の字。
細かい道順までは期待してない。

>>262>>263
5年前のナビでも普通に最短ルートを選びます。

>>265
くっさw

末尾P単発の発狂ｗｗｗ

>>262
ディーラーナビがまともになるわけないじゃんww

>>253
>>3
ＸＤの発売日は、１月２０日予定・・・らしい

11月15日注文
関東地方
１５S

放置プレイ続行中。
しかし、町で偶然出くわしたマツダディーラーに
吸い込まれるように入店。
「試乗しますか？」言われるがままに久しぶりの試乗。
放置プレイ中なのに思わぬ背徳プレイに興奮マックス。
ご主人様には秘密だが、１回だけ、イッてしまった。

入店してしまったのは展示車の色が同じだったから。
赤だったらこんなことにはならなかったはず。
初めての背徳プレイに未だ体が火照ってる。

よろしくお願いします。

>>252
「不満な点を書く」のと「不満を書く」のは別なんだよね。

前者は改善に繋がるけど、後者は相手も感情的になるだけで前に進まない。

アンカー間違い
>>255だった。

ＣＤ／ＤＶＤでも
ＵＳＢ端子は、前に欲しかったな
＞iPhone充電するときは前のが便利そう

サンルーフに感して、頭上の圧迫感を心配する人がいたけど、(俺は170cm) 圧迫感は全然感じなかった。
チルトUP出来るのも確認。
シートやドア内張のステッチ、フロアマットの赤ステッチ（フロアマットのステッチは太いw）はなかなか良いと思った。

ただし、XDの運転席頭上は期待したら駄目だよw。

インパネ周りのデザイン、質感は良いと思うてど、
サンルーフ スイッチ周りは もろプラスチックでワロタ。
せめてダッシュパネルの余りでよいから貼って欲しがったw。

どっかのパネル屋さんに期待するか、自分で弄るか 楽しそうw

>>274
他社の車でもそうなんだが、天井の方ってあまり力入れてないような。ルームランプあたりもそう。
やっぱりめったに見ないところだからだろうか。

iphoneに入ってる動画ファイルとかは再生できない？

>>274
＞ただし、XDの運転席頭上は期待したら駄目だよw。

これって圧迫感は感じないけど天井と頭は近いって事？
それともサンルーフスイッチ周りの質感がプラスチックで良くないって事？

音楽について
今、化石のようなipod使ってるので、来週の納車までに
買い替えを考えています。
ウォークマンはUSB接続でしっかり認識されますか？
できればNW-F887で動作確認した方いらっしゃいませんか？

>>277
よくわからんが、運転席の頭上は別にサンルーフ領域じゃないよって話では？
とりあえず、東京モーターショーで運転席に座った限りではまったく問題を感じなかったよ。

>>278
あいよー。BT、USB接続(WM-PORTからの)で認識したよ。
BTからだとアートワークが出なかった。USB接続ではOK
曲数がたくさん入っていたからか最初認識までが長かった。
あと、デフォルトの状態だと認識しないから、ウォークマン側でUSB接続した際のモードを変えてやってくれ。

モーターショーでXDのサンルーフスイッチまわり見たけど、
CX-5とかと同じ、室内照明に使われているプラスチックスイッチとパネルだった。
サンルーフはスライド的なスイッチで、室内照明のとこについてる。

>>277
ゴメン。
頭上に余裕がありです。

CX-5はSUVだから、なんとなくプラスチックで構わないと思うけど、アクセラみたいにスポーティなのはもうちょっとだけ 質感を上げてほしかったな です。

>>279>>281
どうもです。
頭上は余裕あり。質感がちょっとって事ね

>>280
実際に動かせた？
あのサンルーフ、チルトするのは分かったが結局どう動くのかわからんわあ

>>279
ありがとうございます。

「最初認識までが長かった」ということですが、エンジン始動のたびに
何分か無音時間があるってことですか？
それともホントの一回目だけですか？（登録とかの処理都合？）

>>283
今週、大阪モーターショー初日に行く予定だから、実際サンルーフ動かせるなら動かさせて頂いて確認します。
名古屋モーターショーでは、チルトUPを担当者に確認しただけでしたので。

名古屋モーターショーではメチャ混雑してたり、マツダブース、XDも大人気でゆっくり見れなかった

【契約日】12月頭
【地域、ディーラー】関西
【グレード】20STL
【色】グレー
【その他】総額265万（OP17万+パックでメンテ+延長保証）
　　　　　　

>>286
これって値引き込みの額？
それだったら待ちスレ史上最高成績なんだけど

>>287
最高成績ってなんだよ、日本語大丈夫か？

>>287
値引き込みの額です
Dとの付き合いが長いからね

>>289
素晴らしいね
転勤族だからそういう付き合いに憧れる

>>167
車間設定狭すぎ or 実速度と設定速度の差がありすぎ じゃね?
高速なんて御殿場でもそんなにきついカーブないし、
レーダークルコンも100m以上の車間を設定できるわけじゃないから、
普通の緩いカーブでそんな症状になるのは俺の車じゃ考えにくいな。

俺の車で急っぽい挙動を示したのは、無茶な車線変更で前に車が
入ってきたときと、街中で自転車がよれた時。
どちらもそれなりの急ブレーキがかかって良い場面なので文句は
ないが、自分の意志にない(意志より早い)動きに驚かされたのは確か。

マツコネのナビ、俺んとこは特に問題ないな
ナビってこんなもんだろ
まあ、マツダ車に乗っているのは見ていると60才以降の人がほとんどだから
新しいものに対応できないってことはあるんだろうな

>>291
ある程度高速でクルコン使ったけどコツがいるね。
常に実測＋10km程度に設定を変更すること。特にスピード落ちてきてるのに設定速度を高めたままは危険。
車間距離の設定も中間程度か少し詰めるぐらいにしないとカーブで見失う。
他は運転上手い車に付いていくことかな。
後、都市高速では使わない方が良い。

サンルーフとかで不満がある人は税率上がってから買えばいいんじゃね？XDは300万には納めてきたいだろうから装備のいくつかは削って改めて出してくるっしょ。削るとしたら優先順位的いえばサンルーフからだと思うし

>>283
東モで2、3度弄った。
スイッチを後席側に倒すと途切れなくチルトアップ→スライドオープン、
閉める時はフロント側に倒して逆の動きになる。
説明書ではスイッチを上げる（押し込む？）で、
チルトアップらしいんだが操作を忘れて確認できず。
予想よりも開閉速度が速くて、好きな位置で止めるのは
慣れが必要かも。

>>285,295
お気遣いありがとう
人多いのはやっぱアクセラ目を引くんだろうね
チルト>スライドで動くのは割と早いわけね
そしてたしかチルトのみは押しこみじゃ無かったっけか

あんまり開ける事は無いだろうけど閉め忘れ防止機能は有るんだろうかとふと思った
あまり触らないと余計忘れそうだw

20ST-L
あえてダメなところ色々。

・ミラー格納スイッチがミラー調整と兼用のボリューム式で面倒くさい。格納は押し込み式にして欲しい。
・つか毎日使ってるともげそうなチープ感がある。

・ダッシュボードとトノカバーにものすごいコストダウン臭がする。

・コマンダーは6分割回転のようだが、端から端まで移動するのめんどい。8分割にして欲しかった。
・コマンダーの横にある音量調整に必要性を感じない。ステアリングスイッチで事足りる。
・センターのカップホルダーにペットボトル置くとコマンダーが操作しづらい。

・ステアリングが軽すぎて逆に疲れる。適度な反発が欲しいところ。

・ウィンカーの音が小さい。

・ヒーテッドドアミラーがオプションですら選べない。

・ナビは13年前のDVDナビより色々劣る。
・俺の通勤路がない…だと！？そのくせ自宅前の生活道路はあるw

・エアコン操作ってマツコネでできたんじゃね？
・で、エアコンのコンパネとシートヒーターーのパネルぶち抜けば2DIN実装できたんじゃね？という疑惑w

既に納車された方に質問ですm(_ _)m。
雨時の屋根の遮音性はどうですか？

>>297
いいとこも書いてあげてよ・・・

ところで、i-DMに運転者登録したら、HUDの表示の角度なんかも記憶してくれるのかな？

>>297
こう言うのはガンガン出して欲しい
XD組だから納車まだだけど対処できる物はお陰様で先手うって用意できるしすごくあり難い

・ミラー操作パネルは他の車種も前から言われてるね
格納スイッチを追加したり社外自動格納追加で対処してる人が多いよな
俺はスイッチと社外を予定してる

・トノカバーのコストダウンは俺も感じた
ダッシュボードはちょっと豪華になってないかね

・エアコン操作は言われて見ればそうだわw
まあ元々無理やり付けられなくしました！感がヒドイよな

>>299
いい所なんてメーカーに勝手に刷り込まれるから要らなくないかね？

>>300
スマヌ。グローブボックスとダッシュボード間違えたw

DPのフロント用ナンバープレートで見た目良くなっていますか？
XDにつけたけど実物を見たことがなくて
試乗車か展示車の一台ぐらい、これぐらいのオプションは装着しておいて欲しいなあ

>>297
同じく20ST（Ｌではない）で、13年前のＤＶＤナビまで同じとは・・・

ドアミラー格納の使いづらさは同意
ダッシュボードは、それほど安っぽく感じないが、複雑な局面で構成されているので何も置いたりできないのがやや不満。
ナビは、「まずまず」とは言い難いかな。表示自体は、言われているほど見難くはないと思う。
ステアリングは、高速域ではまずまずの重さになるので問題ないけど、交差点や駐車中などでは、軽すぎると思うことがある。
ただ楽だなと感じることもあるので、慣れれば問題ないかも。

あと前車がミニバンなので、狭い、低い、収納が少ないと感じるのは、まぁしょうがない。

良いところは
1、（前車が13年前のミニバンということもあるが)運転が圧倒的に楽しい。何しろスムーズだし、思い通りに曲がる感じだ。実際疲れが全然違う。
2、コマンダーは、よくできていると思う。操作するのに前かがみにならなくていいしボタンも大きくGOOD
最近のタッチパネルよりかはずっと良い。
3、レーダークルコンは相当便利。何の不安もなく使えている。加速も悪くないし、ブレーキもスムーズ。

3日間で都内80�q、首都高速など100km、で計180km（その内渋滞・混雑など20�q、アイドリング停車もある）、
平均車速26kmで平均燃費は14.8km/ Lでした。

こいつ>>297が試乗もせずに買った馬鹿に見えるのは俺だけかな？
図星かな？

303だが、納車された人に質問。
ＲＶＭが今まで一回も機能してないんで、壊れているのか不安になったんだが、皆さんどうですか？
高速の追い越し車線でスピードを出した車が接近してきたときに、ウインカーを出してみたが、警告音も点灯もなし。
警告音を出すコツ（？）みたいのあるのかな？

>>298
雨天時は音楽聞いてると、雨音はほとんど聞こえなくて車内は平和そのもの
音楽消して聞いても、軽みたいなトタン屋根のような安っぽい音はしないよ。

ただオートワイパーはあまりよくないから、間欠にして使ってる。

>>304
お前だけじゃね?

>>305
RVMがオフになってないかは確認した？

>>305
メーターパネルにRVMの表示されてる？
もしかしたら、設定でオフになってるかも
istop 設定ボタン付近にあるから確認してみると良いよ。

>>305
2車線道路とかでちら見してるとミラー内で点灯してる時がある。
すいてる道路で隣の車と位置調整して確認してみれば？
警告音の確認は迷惑だからやめた方が良いと思うがw

サンクス。明日確認してみる。
>>310
あれ？ウインカー出さなくても、ミラー内で点灯するんだっけ？

>>306
どうもです。
現在メイン車が軽ターボなので、まさかとは思いましたが、確認したかったのです。
ありがとうございました

303だけど、気になったので、確認してきた。
やはりRVMがOFFになってたよ。アドバイスありがと。
買ってからいじってないのになぁ。デフォルトでOFFなのかな？

HVっていつまでくらいならギリギリ3月納車間に合う？
まだ他車と迷ってる

>>307

＞・ステアリングが軽すぎて逆に疲れる。適度な反発が欲しいところ。

一番操作するこの部分でこれじゃあなw
通常は試乗段階でパスするだろう
これでは運転が楽しいはずがないわ

俺はこれ以上の重さがほしいとは思わんがね

>>313
デフォでOFFだよ
俺のもonにしないとならない

>>304
おまえだけ

交差点は、ステアリング軽すぎてびっくりするね
慣れれば問題ないだろうけど

>>274
サンルーフは頭上に余裕ありそうで安心した

【研究】低燃費で人気の直噴ガソリンエンジン車、ＰＭ２．５排出量は従来車の１０倍以上である事が判明-国立環境研
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387202466/

＞・で、エアコンのコンパネとシートヒーターーのパネルぶち抜けば2DIN実装できたんじゃね？という疑惑w

あそこに2DINつけたら、あそこにナビのモニタが付いてしまう。それをやりたくない…ってのがマツダの基本スタンスなんだから疑惑も何もないんじゃない？

だから独自ナビに挑戦しては失敗し、諦めて2DINを導入してもその位置（つまりモニタの位置）をダッシュボード上にしようと苦悩して…という歴史の上で今回のマツコネになってるんだから。

前の車がパワステ無しだったけどもう慣れたよ

ＧＴ−Ｒのハンドブレーキって酷い場所にあると思うけど、どうなんだろう?
すっげー触りづらかったんだよね。
それに比べてマツダの操縦系の位置は凄い触りやすい。

ハッチの締りが悪く、相当な勢いでﾊﾞｰﾝって閉めないと半ドアランプついたままなんだが、
取説見ると閉めるとき押さえつけるように閉めるって書いてある。で、どこ押す？
ボディー押したくないしやっぱりナンバープレート？

>>297
ヒーテッドドアミラーは部品取り寄せで対応出来るぽいのでそれでなんとかｗ
自分雪国なんでXDに付けたいんですよね

カップホルダーはデミオみたいに前方にあれば使いやすいのになーと思ったり
それとセブンカフェみたいな紙コップだと下にスペーサー入れて底を上げないと
はまりそうだな…とｗ

ナビはやっぱ日本の中・上位機種の2DINナビと比較して10年は時代遅れって感じですよね
画面の見た目はいいと思いますけど
広大な海外だとこれでも十分なのかもしれませんが…日本の道路事情でこれは厳しいかなと思います

いずれにせよマツダも問題は認識してると思うので今後の対応に期待ですね
テレビは早い段階でディーラー経由で対応のアナウンスがありましたし

>>321
要約すると今回のマツコネもマツダ式オナニー絶賛継続中で黒歴史の一部って事ですね^^

まるで俺がガンダムだ！じゃ無かった俺がマツダだ見たいなレスが散在してるな

言ってることが分かりづらい。
もっと的確に書いてよ。

>>324

買った店で「調整して」って言うのがよろし。

2DINはもう流行らない
ゴルフ、１シリーズ、Ｖ４０、Ａクラス、Ａ３
にも2DINはない

>>329
さらっと間違いを混ぜるなよ。
ゴルフにはある。評判悪くて載せたんだよ。

>>330
ゴルフ７だよな
あれはむりやり取り付けているだけ
スペース足りないからはみ出ている

>>326
すまん、日本語で書いてくれ。

>>329
だからって2DINが持つ機能に劣って良いという理由にはならない

アクセラも2DIN出るよ。このままじゃジリ貧確実だからな。

>>333
いやただ事実を述べたまで
マツコネの性能がupするならそれにこしたことはないよ
ナビが良くないから買わないという人がいるのもわかる

>>334
スペースが確保できないと思う

マツコのモニターは、iPad miniとかAndroidタブとかを設置できるようにしておけば良かったのに と思う。
Googleナビ、ストリートビューなんかをマツコダイアルでコントロール出来てたらと。

ガラパゴスナビの問題って、車をどれだけ「自宅（自室）」化するかって部分の差だと思うから意見は平行線だと思う。

欧州と日本を行き来してる親戚の夫（イタリア人）は、日本の高級ナビの画面でDVD見てる人を指して
「ホームシアターは車内じゃなく自宅に作れば良いじゃない？車は移動のための道具なんだから」
と笑ってたけど、そこが感覚の違いなんだろうね。

>>337
欧州メーカーでコーヒーメーカーだっけ？
標準搭載した車もあるから、欧州人でもそれぞれかもしれないw

2DIN出ないだろ。
デザイン変えてインパネ作り変えてどんだけコストかかるんだよ。
マツコネ版と2DIN版作ったところで2DIN版が何万台も売れるとは思えないし。

>>307

＞・ステアリングが軽すぎて逆に疲れる。適度な反発が欲しいところ。

試乗段階で分かるし、車好きなら選ばないだろ
こいつは運転を楽むタイプの人間じゃないな
車を試乗せずに買った馬鹿で、単なるクレーマーの部類だろw

運転を楽しむつもりがあるなら車の正しい買い方ぐらい身につけろよ
試乗もせずにあるいは試乗したのに、車の基本性能に文句いう奴は
馬鹿かアンチで決まり

車の正しい買い方ｗｗ
トイレットペーパーも封を切ってケツに挟んだ後に買いそうだな

＞トイレットペーパーも封を切ってケツに挟んだ後に買いそうだな

ほらな！
トイレットペーパーと車を同じ尺度で判断するような奴なんだよ

XDが出回るころ方にしみだな

＞ステアリングが軽すぎて逆に疲れる。適度な反発が欲しいところ。
＞過敏すぎて、パワーをいかせず事故っちゃったよ

とか、不満が出そうだな

どうでもいいけど

＞過敏すぎて、パワーをいかせず事故っちゃったよ

これ難しいすぎて理解出来ねぇ

修正>>342
＞トイレットペーパーも封を切ってケツに挟んだ後に買いそうだな

ほらな！
トイレットペーパーと車を同じ尺度で判断するような奴なんだよ

XDが出回るころが楽しみw

＞ステアリングが軽すぎて逆に疲れる。適度な反発が欲しいところ。
＞過敏すぎて、パワーをいかせず事故っちゃったよ

とか、不満が出そうだな

>>339
モニタが分離できる2DINナビが出たらわからんとは思うけどね。

ナビは（今のところ）残念な出来なのは間違いない。
まぁ、ガマンできる範囲かは人それぞれだろうが
検索が使いづらい、案内ルートが見えにくい、ルートが適正じゃないことが多いetc

ただマツコネ、コマンドコントロールは非常に素晴らしいと思うんだよね（アウディのマネらしいが）
手元で操作でいる、姿勢を崩さず前方を見ながら操作できる、というのはやはり良いし、廃止してほしくない。
今ホンダなんかに多い、タッチパネルのナビに戻るのは絶対に賛成できないね。

>>346
自己レス
操作でいる→操作できる

加えると、みんからではマツコネ、コマンドを評価している人は何人かいるけど、ここではあまり評価されてないのは気になる。
もちろん、クリック感やら操作の滑らかさなど改善の余地はあると思うけど。
Ｄには、ナビの改善要求とコマンドの良さの両方を伝えようと思うわ

http://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_1024x768_wallpaper_32.jpg

Ｃクラスもタブレットぽくなったな

ＤＯＰのアップグレードホーンをつけられた方いますか？

音のことで難しいと思いますが、感想を聞かせてください。

15s MT糊ですが
先日釧路ー札幌間往復してきまし
正味700kmほどで使ったガソリン39Lとこの時期にしては
まずまずの燃費
帯広ー釧路間なら普通に走っても20km/Lはいきますね
高速では加速に不満ないですよ、充分流れリード出来ます
冬タイヤのせいか直進の座りが今一な感じだな、早く暖かくならんかな、、

>>348
スマホの普及を考えたら停止中はタッチパネル、運転中は手元操作が主流だろうね。

HV車のシフトノブがマウスのような形状になってきてるけど、これのようにコマンダーと一体化する流れが生まれるのかな。

マツコナビですが
札幌都心ではやたら建物の類か高精細に描きこまれててビックリしたw
田舎が大分蔑ろにされてる事が良く解りました
ダイヤルクリクリで縮尺簡単に変えれのイイな
俺にはこのナビで充分かなと
USB接続してれば問題無いけど、BT接続してると音声ガイド時に音楽が一時的に
変な途切れ方して不愉快だな、途切れ方の傾向が
一々違うからなんか腹立つし、改善希望です
中の人お願いします

>>340
なんで>>307にそのレスしてんの？
車の正しい買い方の前に、正しいレスの付け方覚えろよw


で、お前にとって車の評価要素はステアリングフィールが最重要かもしれんが、
別に万人がそこを最重要の評価要素にしてるわけじゃねーからw
俺は「進む」「止まる」「曲がる」があれば、最重要は「止まる」のブレーキフィールだな。

それとも「絶対に我慢が出来ない」と「好みではない」を同列に考えてるのかな？
お前は全評価項目を十全で満たすオーダーメイド車にでも乗ってるのかw

冷えてる時のカックンブレーキは正直酷いなー
3-4回踏めば馴染んでくるけど、あまりにフィールが
違い過ぎて今だに慣れませんね

マツコネのナビは価格COMで約6500円で売ってるこれくらいの能力かな？
SDカードも今どき珍しい4Gだし

http://www.kaihou.com/products/portablenavi/1282.html

＞俺は「進む」「止まる」「曲がる」があれば、最重要は「止まる」のブレーキフィールだな。

ぶぁーかw
ずっとブレーキ踏んで自宅の車庫でアイドリングストップ楽しんでろw

ステアリングフィールに関しては個体差があるんじゃね？
高級EU車みたいに出荷前にミリ単位でアライメント調整してる訳でもなし
当たりハズレは多いにあると思う
ちなみに前に乗ってた高級国産車、試乗した時よりもやたらハンドルが軽く
アライメントテストしてみたら基準値より2ミリもトーアウトしてたわ

>>297
＞・ウィンカーの音が小さい。
ウィンカーの音量ってマツコネで設定出来るんじゃないの？大小2択だけど

>>346
> ただマツコネ、コマンドコントロールは非常に素晴らしいと思うんだよね（アウディのマネらしいが）

2DINナビは普通にノールックで使えるリモコンついてるし、褒めるところでもないと思う
マツダは安全運転のためにうんたらかんたら能書きたれてるんだから、むしろ当たり前

残念だけど、マツコじゃないと出来ないことがツイッターとラジオだけで、他は劣化機能ばかりだね

走行中に同乗者のためにTV表示されるようにできた人っていないのかな
画質問題の件で半年先に部品か仕様が変わるとなると早くともそれ以降じゃないと無理だろうか

>>337
それは、かつて井上陽水が「みなさんお元気ですかぁー?」って訊ねてたCMのコピーにも関わる深刻な問題であってね…。

マツコネは今後MPVなどのミニバンにも搭載されるはずだけど
後席用のTVモニターはどうするつもりなんだろう？

後席用は走行中にも映らなきゃ駄目なわけだし
もし後席モニター対応になるならその配線を上手く利用して走行中に見る事も可能に？

それと今のテレビは帯域の関係でテレビがアナログとの事だけど
デジタルに変えると帯域が厳しいんじゃ？って前にスレで見た

でもミニバンの場合ナビと後席TV/DVDを同時に処理出来なきゃ駄目な訳で
今のシステムで対応出来るのかな？と不安になる

>>359
マツコネはせめてナビ画面でも上一列使って曲名スクロールさせるとか、
ナビ画面で一定距離ごとに燃費表示させるとか機能連動させてほしい。
現状は単機能の寄せ集めなんだよな。

ナビの航行軌跡に燃費情報とかi-DM成績とかを合わせてダウンロードして、
PCやスマホでドライブ管理できるようにするとかすれば楽しいのに。

>>359
とすると、マツコでしか出来ないことが無いと購入に値しない？
もしくは15cのようにマツコ無ければ車両本体の購入にマイナス要素にならない？

マツコネ本気で全車種に展開する気ならハードウェアも一新されるだろ
今のシステムでデミオ、アテンザ、CX-5、MPV等の顧客まで満足させられるとは思わん
そうなるとハードウェアの互換性が心配だがな

>>357
車はなんでもトーはゼロとは限らないよ
キャッツアイ踏んだだけでアライメントは狂うし
外車のほとんどは基準値がゼロになってないよ
トーに関しては外車は基準値がかなり広くとってますので 国産車に比べるとかなり狂ってますよ

マツコネでどんどんいってほしいな。
2DINなんて絶滅してほしいと思う、個人的には。

＞2DINナビは普通にノールックで使えるリモコンついてる

いや、リモコン行方不明にする奴いっぱいいるし

確かにRVMはオフだった(デフォルトでオンと思い込んでた)…けど、短距離通勤ではまだ何事も無し。

確かに(低速時の)ステアリング軽い。慣れれば、バックモニタと相俟って車庫入れがラクチン。
駐車場の枠内右に寄せておきたいときなど、「右ガイド線の内側ギリギリ」とか、早くもバックモニタ
依存症になりつつある。

>>359
そこまで必死にマツコを否定するエネルギーがわからん。

逆なら工作員扱いされるくらいに必死だぞ。いいじゃん、それくらい誉めてても。

現状のアナウンスでは、今後の車種には全てマツコが付くとなってるわけだから
少なくとも現在開発中のデミオやCX-3、ロードスター辺りはマツコでしょ
もちろん、ハードの変更は有り得るけど中身はマツコ

iPhone⇒マツダコネクト、Bluetooth 接続のサウンドは、たまに音飛びがある。
USBと同時接続も可能（マニュアルにそれはできないスマフォがあると書いてあったような）。
「音楽はUSB、ハンズフリー電話はBluetooth」はOKだった。
次は、WiMaxルーター経由でAhaでも試してみたい。

朝の出勤時、i-Eloop(だったかな?)のチェック（コマンダーで「アプリ」選択、だったかな?）。
到着する頃ようやくiStop条件が成立する程の短距離通勤だったが、ちょっとしたエンジンブレーキで
もこまめにキャパシターに充電している様子が面白い。
エネルギー変換工学のデモだ。

お馬鹿なアンチが二代目スレにコピペ投下してワロタ

>>364
そういうのはまさにマツダのHPから意見投げておいて。あとDでも。
ここで書いて伝えたいって人がちょっと上の方にいたが。

>マツコネはせめてナビ画面でも上一列使って曲名スクロールさせるとか、
そういえば、今使っている楽ナビはできなくなっていたな。その前に使っていたサイバーナビの前身はできたのに。
あとボイスがおばさん声になってがっかりした記憶があるｗ

>ナビの航行軌跡に燃費情報とかi-DM成績とかを合わせてダウンロードして、
こっちの方が早く出来そうな予感。

納車されてるから不満や意見したいこと出てくるのが恨めしい・・・
早くこーい！俺の１５S！！

確かにマツコネはアクセラだけに載ってる内は走り重視だし別にいいだろでごり押し出来るけど
プレマシーやビアンテとかのファミリー向けに投入されたらそういう言い訳も通じなくなるな
MPVも来年か再来年にFMCとの噂だしマツコネも大幅強化が期待出来る

エンジンスタートキーが、何故あの位置にあるのか。
どこかでフェル山口氏が「殆どイチャモンレベルですが」と断ってアクセラの×な点のひとつに挙げていたが、
その理由が分かった気がする。
つまり、ブレーキを踏めない助手席側から、音楽やTVその他の電装アクセサリーを使いたいときのための
スイッチが、ステアリングの左側という訳なのかも。
…さて、真相はどうなのか。

本スレが立ち上がらないのは何で？

>>379
左ハンと左右対称の方が設計製図とか配線が楽だから

以上

機能してないからしばらく立てないとの判断

>>380
あるよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385911052/

ローカル無視だから削除依頼出さないと

>>383
ありがとう

検索に引っ掛からないんだな。

なんかつまんなくなったなこのスレ、マツコでスレ消化するつもりか？

本スレ死んでるんだしこっちに納車された画像とかあげてくれよ

あくまで納車待ちスレなので納車されたら卒業だよね基本
なので契約遅かった組とXD待ち組が悶々としてるだけっていう

どうせ立てても荒れるだけだしな

立てないと荒らしも本スレ民も全員こっちに来る

さて、ツダヲタをからかって遊ぶかなwww

別にいいでしょ。納車組は随時みんカラ移行でスレは形式だけ残して自然消滅ぐらいが丁度いい

>>379
左手でイグニッションON→そのまま左手でシフトレバー操作
この方が動作が自然だから。

CX-5の時も捨て垢で納車した人を煽る様なことを書くIDが乱立したがみんカラの運営は優秀でサクサク消してくれた
納車町は悶々とするとして納車組はみんカラ行った方が幸せになれる

>>371
あまりに日本市場を切り捨てすぎていることへの憤りはあるね
マツコでマツダがやりたい方向性を理解してるつもりだけど、日本では大半の人が
2DIN対応車からの乗り換えだから、今の出来では不満が出ることも分かっていたはず
なのに開発者インタビューや試乗レポは、マツコに触らないようにされているとしか思えないし
マツコ改良の具体性も全く打ち出されていない

オレは車をナビで選びたい訳ではなくて、ナビのせいで車の評価を落として欲しくない
後付けナビの選択肢を奪ってそれなりのものに仕上げるつもりなら、今は出来ないけど
将来こうなりますくらい言ってほしいね

ガラケーのあんたにゃ分らんかもしれないが今はソフトウェアアップデートで大抵のことはどうにでもなるし、マツダもアップデート前提と言っている

みなさんにまたまた朗報

北米カーオブザイヤーのファイナル3台に続いて、ヨーロッパカーオブザイヤーの最終選考にもアクセラは残りました

タイヤは何がいいかな
鳩山きらいだからブリジストンは嫌だし
クムホも嫌だから横浜も嫌

http://m.jp.autoblog.com/2013/12/17/mazda-axela-nominated-as-one-of-the-finalists-of-ecoty-and-nacoty-2014/

>>395
基本ができてなければアップロードしても無意味。

>>398
手前味噌ながら、mazda3以外なんかダサいな…
C4奇抜過ぎ、308はプジョーなのに何か普通。

>>399
何を何処にアップロードするので？

>>395
初っぱなってコケてて期待できるのかね？
ハードウェアのスペックが足りてなければやりたいことも出来ないが、どこまで出来るか
やるつもりなのか全く伝わってこない、やるなら最初から出来たはず
知らされてるのはハンガリーのメーカーということだけ

今の状況のどこに期待感が持てて、ガラケーと何の関係があるの？

アップロードｗ

>>396
欧州で最終選考ってのは凄いんじゃね？

また馬鹿が、「分ったフリして墓穴堀り」してるのかｗ

アップロードねぇ・・・・・

アップロードとアップデートは間違えようがないだろ
アホちゃうか

>>395,399
マツコアップグレードには有償もあるかもとD営業が言っていたので
ハード的なところは有償でもいいから期待してる。

といってもブルーレイ対応とかだったら。。

>>402
最初がダメだと改善された時に劇的に良くなった気になるんじゃないのｗ
ちなみに上の方で言ってたけど、2DINナビのリモコンってそんなに便利かね？単純比較ならマツコネの方がボタン数少なくて馴染みやすかったぞ。
まぁこれは好みにも依るか…

>>398
北米ではベスト３、ヨーロッパでもベスト７
少なくとも、日本車ではベストと評価されてるわけだから、マツダの中の人も嬉しいだろうな

ID:MoFbQx7q0の足りない脳味噌もアップロード（笑）できるといいですね＾＾
さて、アンチをからかって遊ぶかなwww

>>394
日本での売り上げは１０％以下だから当然と言えば当然なんだが釈然としないよな

将来マツコネこうなりますみたいな動画が2つ前くらいのスレにあったなｗ

>>381
>>392
なるほど。諸説あるようで。
でも、シフトはエンジンスタート直後には触らない、「低温ランプ」も点いてるし。
infoとか色々と儀式がある（前車はすぐに転がし始めたが。やはり大事にしてるのかも）

>>410
売れなきゃ何の意味もない。逆に恥ずかしいだけ。

>>379
自分が聞いた説明では、エンジンのオンオフスイッチは
車の中央側にあるのがISO推奨だからだそうな。
ドア側だと襲われたときに車のエンジンを止められ易いからだとかで。
他にもセダンのトランクスルーが後席側から操作できないのも
ISO推奨だからと聞いた。こっちの理由は忘れたが。

アップロード君が22分かけて捻りだした渾身の一撃なのでみんな笑わないように

てゆーかもう2DINナビは飾りというかナビ機能を使ってない。
音楽プレーヤーもナビもスマホにさせてる状態なのでなぁ。
別にナビ機能には金かけて欲しくない。

それより車内にスマホやタブレットを置いて操作できる場所作って欲しいわ。

>>415
ははは
お前馬鹿だろ
お前の言いたいことは

＞日本で売れなきゃ何の意味もない。逆に恥ずかしいだけ。

ってことだろｗ
それより日本人の感覚がずれてるんじゃないだろうかと疑えよw

>>415
あんさんの低学歴もアップロードできたら人生楽なんね

不人気車をヨイショするのもつらいなwww
日本どころか世界でも売れないんじゃないの？？？
基本ができてないハリボテカーだからwww

>>415
ない頭ひねって必死に考えた煽りがそれかよｗ　興ざめなんだがｗｗ

http://www.ajac.ca/web/ccoty/previous_byyear.asp
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=158
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=159
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=868
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=870
http://www.caroftheyear.org/media/news/Seven/Nominees/for/CotY/2014/20131216_81/coty
http://www.northamericancaroftheyear.org/
http://response.jp/article/2013/12/11/212730.html
http://jp.autoblog.com/2013/12/17/mazda-axela-nominated-as-one-of-the-finalists-of-ecoty-and-nacoty-2014/

カナダで2部門受賞、COTYはまだ未発表、点数見るとCOTYいけるかも・・
北米・欧州でファイナリスト。

市況
マツダ：中国での販売不振改善できず、品質問題の続出などが響く
トヨタ<7203>などとは対照的に、中国におけるマツダ<7261>の販売不振が
依然として改善されていないもようだ。同社が発表した四半期データでは、
7-9月期の販売台数が前年同期比で15.5％減少した。一方、日本メーカー全体
の販売台数は10月に急反発し、前年同月比で約180％増加した。

業界アナリストは、マツダの販売不振について、主力モデルの品質問題が続出したにもかかわらず、同社がリコールに消極的だったことが消費者の信頼を損なったと分析。また、市場戦略の誤りや合弁企業2社の関係悪化も一因だと指摘した。

｀AZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.64、XELA�
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385911052/

ここ使え

151 ：名無し不動さん：2013/10/29(火) 19:19:59.30 ID:jUXPz7vl
●千葉（ちば）
ニュース速報での相性は「千葉」「ホンダキチ」。病的なまでにマツダを恨みホンダを愛するワープア
愛車はアコードツアラーとしていたが後にワゴンRであることが判明した。千葉県松戸市在住
マツダロジスティクス（マロックス）を解雇されてからマツダを逆恨みしている。後に出てくるドミオとは同一人物の疑惑がある
●おじさん
口癖は「マツダのくせに」「鬼値引き」「売れない」。CX-5スレやアテンザスレでも盛んにマツダをバッシングしていたワープア
推定年齢35歳〜45歳。CX-5やアテンザは結局買えなかった様子。現在はアクセラスレに粘着している
95年発売のクラウンマジェスタのカタログを後生大事に持っている
●全角
頭の悪いワープア。思い込みが激しい。ソースは確認しない
●携帯
末尾Oで似非関西弁を使う携帯。ちょっと前までは標準語だったがなぜか関西弁を使い始めた
基本的にほぼ毎日粘着して書き込み車板の書き込み数ランキングでは上位をキープ。学生なので免許は持っていない
●ドミオ
通称ドミオ。アスペルガーの気があり、特に販売台数に並々ならぬこだわりがある
特定の数字にものすごく固執するが、車の知識はあまりない。CX-5スレでは盆休み、クリスマス、正月
と世間のイベントとは無関係だと言わんばかりにほぼ2年に渡り毎日粘着していた
ｈｉｓｓｉチェッカーに引っかからないように1日に何度もＩＤを変える癖がある
●剥離ちゃん
乖離を「剥離」と思い込んでいたアホの子。数々の珍言を残した。以下の書き込みから「ドミオ＝千葉＝剥離」である可能性が高い

名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/23 17:11:16 　ID:EVbPzBF10(2)
JC08カタログ燃費と実燃費の剥離が大きいというのは低燃費車である証拠

40： パンパスネコ(千葉県)：2012/11/11(日) 02:05:19.49 ID:2cqGhulZ0
>>35
ニュー速が世間から剥離してるのは今に始まったことではない

どうやったらスレタイこんな滅茶苦茶に出来るんだ？
スマホでも専ブラの次スレ作成機能で綺麗に立てられるぞ

>>426
いい加減にしろ。

>>416
納得 thanks.
そういえば昔そういう事例を聞いた事ある。

このスレｵﾜﾀ・・

XD頼んだ奴らは3月辺りまでは我慢しろ。デリされたらスレには書き込まずみんカラに登録しろ。これだけで随分平和になる

残念ながら、遅かれ早かれ、中国やインドなど新興国資本の
軍門に下るというシナリオが最も現実的です。
現在のマツダの大株主には、三井住友銀行など金融資本が名を
連ねており、かつての親会社フォードは持ち株を手放してしまい
今やシェア３．５％の株主に過ぎません。
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/stockinfo/situation.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201011/1011...
続く

なんつーか近所の子供が遊ぶ公園にアルミ缶漁る浮浪者が現れた気分だな

また、主たるマーケットは日本国内と欧米で、スズキのように新興国に
足場を築いていると言うわけでもありません。
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/library/annual/2010/pdf/...

年間生産台数１２０万台レベルの自動車メーカーが、独立して生き残っていく
ことは相当に難しいと言わざるを得ません。
フォードが去った後の最大株主である三井住友銀行は新たな後見役を探して
いると思いますが、技術的、マーケティング的にこれといった売り物がある
わけではなく、おそらく先進国のメーカーでは引き取り手がいないと思います
。そうなれば、おそらく、投資先を探している新興国の企業グループへの売却
ということが有力な選択肢となってくるでしょう。
スバルの水平対向＋４WDとか、スズキのインド市場など、ニッチメーカー
らしい特色を持っていれば先進国のメーカーも食指を動かすかも知れませんが
、今のマツダにはそうしたものが見あたりません。
ロータリーエンジンはすでに過去の遺物です。最後まで燃費を克服できなかっ
たことが敗因です。スカイアクティブも遅きに失しました。もう３年早く出し
て、市販モデルでそれなりに実績を上げればフォードも株を手放さなかったと
思います。
そもそも、まだ市販車に搭載されてもいないエンジンの改良技術を、デビュー
の何年も前からさも画期的であるかのように繰り返し吹聴していること自体、
マツダを高く身売りすることを狙った策略ではないかと疑ってかかる必要が
あります。本当に画期的であるなら、フォードが株を売ったりしないでしょう
。なぜならば、すばらしいエンジンを搭載した車が市場で評価され。
車がヒットすれば、将来的にマツダの株価が上がることが期待できますので、
何も今の時点で株を売ってしまう必要はないからです。
ただ、新興国のメーカーであれば、マツダ程度の技術でも欲しいと思っている
ところはたくさんあるでしょう。三井住友銀行が将来にわたってマツダの
お守りをしたいなどと思っているわけがありません。早晩フォードに見捨てら
れたボルボと同じ運命を辿ることになると思います。

直噴って、環境に悪いって言うけどスカイアクティブも？
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/

自分の恥ずかしいレスを流すために長文投稿するとかなかなか小さいな

キチガイ警報発令

>>434
おいおいいつの資料を張ってるんだよ

時代遅れのお馬鹿ちゃんw

yahoo知恵遅れのコピペ・・・

年明けに納車かぁ。いい年になりそうだ。

代名詞を他社に供給
国内市場でもヒット車に恵まれず、シェアは５％割れが定着している
だが、ロータリーエンジンを生み出した技術開発力は健在で、内燃機関の
改善によってハイブリッド車（ＨＶ）並みの低燃費を目指す
「スカイアクティブ」技術によって、マツダは巻き返しを狙っている。
実際、スカイアクティブを搭載し、２月に発売したＳＵＶ
（スポーツ用多目的車）「ＣＸ−５」は２カ月で１万４千台の受注を獲得。
日本での年間販売計画１万２千台を短期間で上回り、スカイアクティブの
高い競争力を見せつけた。
だが、存在感を示すために不可欠なこの技術を、マツダは切り売りする戦略を
進めている。
続く

５月に発表されたイタリア自動車大手フィアットとの提携協議は、
業界関係者の多くを驚かせた。２７年から本社工場（広島県府中町）
で生産する２人乗りの小型スポーツカー「ロードスター」の次期モデルを、
フィアット傘下の「アルファロメオ」にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）
供給するという内容だったからだ。
間違った「選択と集中」
数少ないヒット車の１つであるミニバン「プレマシー」を、日産自動車に
ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給するなど、マツダは主力車種、
基幹技術をライバルに供給することに抵抗を感じないところが少なからずある。
だが、ユーザーが極めて限定されるオープンスポーツカーとはいえ、「ロードスター」
は欧州におけるマツダの代名詞。しかも、新型車にはスカイアクティブの搭載を
予定しているのだ。
マツダの狙いは、開発投資などの分担だ。だが、フィアットはこのモデルを
北米にも投入し、「国際ブランドに育てたい」（マルキオンネ最高経営責任者）
考えで、フィアットとの提携戦略が逆にマツダの存在感を失わせる結果にもなりかねない。　
マツダと同様、海外生産拠点に乏しく、輸出比率が８０％弱に達する富士重工業は、
２４年３月期で円高で大幅減益になりながらも３８４億円の最終利益を確保。
世界販売台数も過去最高を記録した。主力の米国市場をターゲットに車種に
絞り込んだことが奏功した。

　これに対して、マツダは自動車用エンジンとしては実用化が極めて難しく
なったロータリーエンジンを電気自動車（ＥＶ）の発電用エンジンとして、
研究開発を継続。今月１６日には業績が回復していないにもかかわらず、
かつて優勝したルマン２４時間耐久レースに来年からエンジン供給で参戦する]
ことも表明した。

「選択と集中の仕方を間違えている」。アナリストの間には、
こんな辛辣（しんらつ）な見方も出始めている。

車種別スレって糞みたいな嵐ばかりでロクな情報がないな

>>433
結構的確かもｗ

>>435
直噴と一言でいっても、各社からいろんなタイプのエンジン出てるわけで
一概に全部ダメかというとそうじゃないと思うんだが

だから車種毎の排ガス評価データが出るまでor各社見解が出るまで
憶測で話をするのは危険だと思う。

大した根拠なく『環境に悪そう』とかいうと、風評被害訴えられるかもね

>>443
知識層はツイッターやFBやSNSに取られたから残ったのは荒らし目的の基地外と号外目当てだけ

どう見てもアテンザのほうがかっこいいような気がする。ひょとして今回のアクセラって失敗？

>>445
そうだね、あまり情報に流されたらいけないね。
この記事を見かけて少しショック受けたから

>>392
慣れるとマジで左以外考えられなくなるよな
給油口も本当は左が良かったんだが、給油なんて週一程度だから別に我慢できるもん

>>447
うむ、それならアテンザを買えば良いではないか
ここは、アクセラを予約してる人が集まるスレだからね
キミがアクセラをどう思うかはキミの自由だが、スレ違だから

>>447
失敗だね。
それも失敗。
既存技術の使い回しなのに、既存より高いとか言語道断！

既に納車された人たちよ、ドラレコはどこに設置したの？ルームミラー付近は付けられそう？

>>435
スカイアクティブも直噴だけど、平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）達成車
だから問題ないと思う。

http://www.mlit.go.jp/common/000206620.pdf
認定基準。
粒子状物質（ＰＭ２．５かな？）に関しては、ほとんど排出が見られないレベル。

>>453
日経の記事はどの車種のことを書いてるでしょう？

さあ、直噴エンジン搭載車って増えてるしねえ。
燃費や環境性能を重視しないスポーツタイプの車かもね。

http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html

国産車はデミオかな？欧州で販売してないけど直噴でもOKっぽいじゃん。
欧州車はVWか。これは・・・、まぁ間に合わせるだろ。

>>453
そのリンクPDFの排出基準は　PMの『粒子の重量』について規定してあるけど
ニッケイの記事では　『粒子の数』　に基準を設けて規制する必要があると
書いてある。

どの車種で排出ガス中のPM粒子の数がどれぐらい出てるかは
評価結果の公表待つしかないでしょ

>>452
ＨＶだけど、ルームミラー裏あたり(のガラス面に)取り付け。
ドラレコは、某国産の小型タイプ(機種名を書くと業者乙と言われるのでけして書かない)
運転席からも助手席からもルームミラーに隠れて見えない。
ＨＶは雨量センサと防眩ミラーセンサしかないので問題ないけれど、他のタイプだとセンサーが邪魔かも

国産車は直噴もポート噴射も両方デミオじゃないかな、排気量的に

マツダの「アクセラ」が、北米とヨーロッパでカー･オブ･ザ･イヤーの"ファイナリスト"に！
http://jp.autoblog.com/2013/12/17/mazda-axela-nominated-as-one-of-the-finalists-of-ecoty-and-nacoty-2014/

マツダの「アクセラ」が、北米とヨーロッパでカー･オブ･ザ･イヤーの"ファイナリスト"に！
http://jp.autoblog.com/2013/12/17/mazda-axela-nominated-as-one-of-the-finalists-of-ecoty-and-nacoty-2014/

連投すまぬ

大事な事なので

>>458
そうなんだよね、あの辺センサーが色々あるからねぇ。どのセンサーがあるかよく分からんがXDだからゴチャゴチャしてそう。最近の車はメンドイのう。
配線は剥き出しにしてるの？そのうちピラーとか簡単な内装剥がしはやってみようかと思ってるんだけど。

15選んだ人、20にしなかった理由を教えてください
参考にしたいです

>>464
いつもなら自分でピラーはずしてやるのだけれど、カーテンエアバッグがあるので自信が無く、ディーラーにドラレコ持ち込み、工賃有償でやってもらいました

>>464
i-ACTIVSENSEの構成要素としてカメラ(可視光)があるので、
折角だからマツコネ内に有償アプリで良いからアプリでドラレコ
付ければ良いのにね。
動画保存先はUSBってことで。
http://www.axela.mazda.co.jp/safety/img/index_section4_img.jpg

今日XD見てきたけど
赤線はウイングじゃなく黒グリルの縁をベッタリしっかり塗装してるんだな

いらない人は
・上から黒く塗る、黒テープを貼る
・黒グリル交換　(ナンバーの封印は後ろにつけてもらおう)
・むしろ全部赤く塗ってしまう

>>468
車のカラーを魂赤にすれば、何の問題も無しｗ

↑
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:28:17.89 ID:S3LVlqHR0

一番売れてるクルマでさえたった3,914台しか売れてない田舎三流メーカーマツダ

日本にこのメーカーがなくても、田舎三流メーカーマツダ関係者以外、誰も困らない


　　

思ったより売れてないんだな。
経営陣は頭を抱えてるはず。廉価XD投入が早いかもね。

>>465
15S契約です。
７人乗りファミリーカーから買換え。

1.主に嫁の足。
2.嫁に「予算は100万程度でイイ」と言われたのを200万まで何とか吊り上げた。
3.リッターバイクに乗ってるのでクルマにエンジン性能は求めない。デザイン最優先。
4.税金安

OP入れて総額200万で収まりましたので契約しました。

前から見た姿が何かぱっとしない。安っぽく感じる。正直残念な結果に、なってしまった。

>>472
訂正
「100万円〜代程度のクルマでイイ」の意味です。

納車まで暇杉〜( ^ω^ )

>>465
安い
自動車税も安い
20モッサリしてる
街乗りオンリーで2L要らない

これくらいかな

15でディスチャージOP付けてない場合のポジ灯のみ点灯してる画像って無いですか？
画像調べたら全部ユニット内シグネチャLED付いてるんだが

>>465
セダンでMTは1500ｃｃしかなかった
税金安い
MT車でここまで作りこんでいるのはアクセラ・アテンザぐらいのもの
言っちゃ悪いが現行カローラMTなんて
「何かの罰ゲーム？」って思うくらいだぞ

>>465　ロータリー車にも乗っていて足クルマには1500が最適だったから。

春に出る2.0リッターMTがセダンでも出るなら待つんだが…。
スポーツのけつはなんとも好きになれん。
1.5にはないi-ELOOPとかがほしい。
テコ入れまで1.5には載らないだろうしな

本スレの前スレで2LのMTでハッチバックは4月中発売と書いてあったが
そろそろ時期決まってきたのかな。
担当の営業マンに聞いてみるかな。

>>466
いい寺ですねぇ。オレも掛け合ってみますw

>>467
スバルのアイサイトユーザーも同じようなこと言ってたね。これは今後の改善要望としてマツダに言ってもいいかも。

>>468
ナンバーの封印は後ろにつけてもらおうって
そもそも封印は後のナンバーにしかつかないよ
前は取り外せるようになってます

>>465
安い
1500のわりにはよく走る
20はi-ELOOPのせいで？なんかもっさり

>>482
自分で陸運局でやった時はどちらでも良いと言われたが

>>465
MT狙い、ただしXDは予算的に無理。
車検の関係と消費税増税から２LのMTは待てない。
税金安い。

>>485
全く同じ理由
今乗ってる車の車検が２月で切れる

>>484
質問ですが、以前に前ナンバーを封印した経験が有るのですか？

>>465
寒冷地住みなんで４WDは必須　15しか設定がないので

納車までネタが無いので>>465氏の様な質問です。

1.5L契約(購入)された方で着けたくても着けられ無かった(欲しかった)MOPは何でしょうか？

自分は
HUD
パドルシフトレバー(AT)

>>489
i-ELOOP
アクティブエアシャッター
レザーシート

レーダークルコン、SBS

>>484
聞き間違えただけだろ
前に封印はあり得ない

>>492
前に封印してもいいよ
その場合でも後ろの封印必要だけど

>>367
キャットアイな

>>484
封印は必ずうしろ。
前は取り外しても可。
逃げる時に後ろのナンバーなら
確認できる。
前を封印したら意味ない。

ナンバーの封印って何年も経つと腐食して汚れが垂れてくるから嫌
クリアコートでもスプレーしとけばいいのかな

納車されて3週間乗ってるが、やっぱりミラー格納スイッチだけが不便極まりない。
社外品でプッシュボタンパーツでたら2万出してでも買いたいレベル。

この間2,0のMT出ないのか聞いたら予定ないって言われた
早く買わせたかったのかもしれんが

>>465
4WDにしたかったから

>>489
寒冷地でメリットが大きいはずのアクティブエアシャッター。

寒冷地が雪に覆われる年末から生産開始というのもそうだが、4WDの商品設定がおかしい。

>>465
・予算的に！
・税金安い！
・試乗したら走りはじゅうぶん！

若いころはとにかく排気量はでかいほうがいい
という考えだったが、そんなバブルな発想はなくなった。
でかければパワーがあるのはそりゃ当たり前で
そうじゃないとこでいかに技術を駆使してるかに萌えるようになった。

>>489
サンルーフ

SBSCは要らないけどアイサイトが欲しかった・・・・

1300の車体110psのエンジンで満足できる人が羨ましいわ。フィット1.5以下のエンジンだったりするのにさ。

>>502
デブ乙

50キロが4人乗ったら1500キロ。これを110psで動かすとかありえない。

豚乙

初めて赤セダンとすれ違ったが存在感あるな！

>>499
寒冷地でエアシャッターってさ、雪張り付いてすぐ壊れそうなじゃね？ｗ

>>483
もっさり感はi-ELOOPよりATとの相性の様な気もする。
パワーの無い15Sは丁度良いんだろうけど、20Sはトルク感の割りには加速してないような錯覚に陥って、もっさりしている様に感じる。

25S出せばいいのにな

でも、追い越し時の加速はやっぱり20Sのがいい。

>>507
言われてみれば…w

俺の15S セダン 6M/T HID のシンブル軽量
アクセラこそ至高

ただの貧乏仕様とも言うがな、、

納車組に聞きたいんだけど、リバース連動ミラーのユニット付けた人いる？

死角が多いから、社外の自動収納ミラーと一緒に付けようかと思ってるんだが、あのボディ形状だとただ下向きに傾けるだけじゃ見えない（タイヤボックスが見えるだけ）なんじゃないかと不安で。

>>513
DOPのカタログには載ってないよね

>>513
DOPは只の自動格納ミラーだったと思う。
先代迄はあったけど、バックに入れる度に作動するって不評だったような？

自宅から公道に出る際、見通しが悪く、今はフロントカメラで徐々に直接目視出来る位置まで進んでいるのでお訊ねしたいのですが、
納車された方や納車待ちの方で、フロントカメラを付けた方はいらっしゃいますか？

カタログにはバックカメラしかなかったので、ひょっとしたら付かないのでしょうか…

>>514
うん、社外じゃないと無い。

CX-5にも無いのでマツダのスタンスとして無しなんだろうけど、リアウインドウの形状考えたらバックモニタだけじゃ不安なんだよね。
でもCX-5で社外を付けた人達の話では視野の大半がタイヤボックスだということなので気になっている。

>>481
ドラレコは重そうな常時実行アプリになるかもしれないけど、映像出力端子を後付で追加出来るようになったら良いね。
出力しちゃえばレコーダーはどうとでもなる。

http://www.appbank.net/2013/12/16/iphone-news/720121.php

アクセラものマツコネもiOS in car対応するかな？

2人でしか乗らないから15Sで十分だろうと思う
でも20Sの装備は気になる
うーん悩ましい

　　　　
■ホンダが2カ月連続で乗用車トップと軽トップの2冠となった。
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/2/
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/

　　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　　　　　　

>>452
マツコネがなければ、この冬に出る新型ゴリラがナビとドラレコの両装備のを出すので、それを付ける手もあったが。
私は素直に、今と同じようにミラーに隠れるように付けるよ。
たぶん何とかなるだろ。ステーを一回り小さいやつを用意した。

　　　　
■ホンダが2カ月連続で乗用車トップと軽トップの2冠となった。
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/2/
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/

　　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　　　　　　

>>516
何故かアクセラにだけ設定がないんだよね…

ＸＤに惹かれています。
いまニッサンに乗っていて、査定受けたら
マツダのほうが３０万近く安いです。

ディーゼルの試乗車って出るのかな？

グリルとナンバープレートの位置関係でカメラを取り付ける場所がないとかと予想

　　　　
■ホンダが2カ月連続で乗用車トップと軽トップの2冠となった。
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/2/
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/

　　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　　　　　　

>>513
セダンはわからないけど、スポーツは後輪が見えれば障害物との間隔は測りやすい。
俺はミラーを普段からかなり下向けてるからリバース連動はいらないかな。。
最初は駐車に不安があったけど、慣れた今、納品遅れてるバックモニターすらキャンセルしようかと思ってる。

>>525
アクセラXDの試乗車が出るのは早くても1月に入ってから、発売日といわれる20日以降ならあるでしょう。
XDだけの体験でよければ、アテンザかCX-5の試乗をどうぞ。

ガソリン車のシャーシ剛性と静粛性はディーゼルがラインナップにあるおかげだと思ってる
ありがとうディーゼル

ＸＤの試乗車分作るより予約分先に作ってくれ。

>>531
その気持ちは、すごくわかる

>>529
なるほど。ありがとう。
ディーゼル車って運転したことがないので、
感覚が良くわかりません。
でもディーラーからは、低速域からパワーがあると
いわれました。あとエンジン音も確かめたいな。

>>533
ディーラーへGO！
CX5、アテンザのディーゼルの試乗へ

>>533
寺に行ってCX5を試乗してこい。
下はあるが上はさっぱり回らない。
音はディーラー特有のガラガラ音。
個人的にはアクセラよりCX5をお勧めする。

>>528
後輪が見えるくらいってかなり低くない？それでも走行中の左後方は大丈夫なん？（RVM付き？）

レンタカーで借りた初期型？CX-5のXDは発進は割とおっとりでパワー感はあまり感じなかったな
走り出したらパワフルだったけど
急発進したら危ないからそういう味付け何だろうけど
停車時のエンジン音はディーゼル特有だけど音は押さえられてたし五月蠅いとかは感じなかった

>>536
全く問題ないよ。横位置を自車がギリギリ見えるくらいにして後方を広く見えるように調整してる。
アクセラは前車のベリーサよりミラー大きくなって見やすいくらい。
RVMは付いててたまに鳴るけどちょっと過敏すぎる気がする。過敏すぎるくらいでいいのかもだけど。

>>535
>>537
色々ありがとう。
いま乗っているのがＣＶＴで、アクセル踏むと
回転数だけ上がってスピードがのってこない感覚が
イヤなので、乗り換え考えています。

>>538
そうかあ…ありがとう。悩むね。

ディーラー特有のガラガラ音って…

昨日のアップロードみたいなものでしょか？(´･ω･)

ここは納車待ちスレ

本スレはこっち
｀AZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.64、XELA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385911052/

>>541
閑古鳥が鳴いてるディーラーへの皮肉かもよ…

【地域、ディーラー】 東北
【グレード】　15S
【色】　ディープクリスタルブルーマイカ
【MOP】　ディスチャージパッケージ・CD/DVD+TV
【DOP】　バイザー・フロアマット・ナビSD・バックモニター
【生産連絡】
【納車予定】　３月微妙？
【その他】パックDEメンテ・冬タイヤ

今日、頼んできた。
３月に納車出来るかわかりませんとのこと。
いろいろ話してきたけど、アクセラは、ほぼガソリンのお客さんが多く、
ハイブリッドがマツダが思ってるより少ないみたいで、
そちらの生産をガソリンにまわせばと。
どきどきしながら待ちたいと思います。

あれ、サンバイザーってオプションだっけ？

>>544
今日契約で3月納車はキツそうだなぁ
HVの製造ライン今の半分で良いと思うの…

http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/?link_id=ne

>>545
いや、どう考えてもサイドバイザーだろｗ

ディーラーで試乗、スマホをbluetooth接続して音楽再生をしたんだけど、
再生中ボリューム中央押しで、再生停止かと思いきや、ミュートになるだけで再生は停止しなかったような。
ここは再生が止まって欲しいところだと思うけど、オーナーさん、他のメディアでも挙動同じですかね？

>>484
どちらでもいいなんて言わないだろ
後部ナンバーには絶対なんだから

おれが自分でやった時は、封印する時にチェックする担当者がなにも聞かなくても、後部左上を封印してくださいって言ったけどね

>>546
雑誌とネットで記事にする以外の宣伝はほとんど皆無だからな。
ディーラーとしては、HVを客寄せにしたかったはずなのに、最大の広告のはずのTV CMで謳うことはほとんどなし。
マツダ本社とディーラーで意識の食い違いが出ているんじゃないかなと。HVはシェア40%とかいうし。(その割には宣伝しない)
何したいのかよく分からん販売のしかただと思っている。
マツダの人が言うことにゃ、「マツダの認知度を高めたいんだ！CX-5とアテンザの時悔しかった＞＜」
ってことらしいんだが。素直に車のよさから門を叩いてもらった方がいいような。

正直この売り方なら、HVなんてなくして、セダンとハッチバック同じ展開でよかったと思う。
HVがあるせいでラインナップが歪かな。

しょうがないよ。
他社の技術を恵んで貰ってる立場だから。

THSとの兼ね合いでプリウスより良いエンジン搭載してるにも関わらず入力の関係でデチューンしたからマツダとしてはあまり大々的に宣伝したくないんだろう

>>552
そんなことはHVに惹かれてきた人たちには分からんと思うがｗ

全ラインナップが出揃ってから大々的にコマーシャルするのかな
ここ最近のマツダのCMはあっさり過ぎる

>>524
>>526
ありがとうございました
どうもなさそうですね
今しばらく様子見します…

やっぱりXDの納車開始は発売日である1月20日以降なんですかね

トヨタとの取り決めで大々的に広告が出せないんじゃなかったっけ？
なんか色々制限されてるってスレで見た気がするんだが

>>557
他社の技術を大っぴらに宣伝なんかするかよ！

数ヶ月前にHVは生産台数決まってるから欲しい奴は早めに予約しとけ、みたいなレスを見た
本当かどうか知らんけど

マツダはあんなゴミみたいなCMじゃなく何故このPVをCMにしなかったのか…
http://www.youtube.com/watch?v=Y5ju4WfrHaQ

物作りは良いのにホント商売下手だわ…これは経営陣が全て悪い

先週土曜納車時にフットランプ(ブルー)頼んだんだがもうきやがったｗ
1ヶ月点検の時についでに付けてもらおうと思ってたんだが(というか伝えたんだが)

この車ってシンガーライターソケットってどこについてたっけ

>>562
(´・ω・｀ )

>>562
おかあちゃんは言ったはず!! タバコはもう止めて、と。

>>560
数%の共感でいいんだろ？
それならCMさえもいらないよ。
HPだけで十分！

またゴミカスアボンが沸いてるなｗｗｗ

http://s.response.jp/article/2013/12/18/213248.html

つかマツダやるやん！！アンチ涙目やけどどうした？

>>547
いやまて
サンバイザーは取り付け義務がない
と言うことはだ
一体どういう事なんだ？

>>566
展開車種数が・・・

ん？なんだって？

国内XD明日から量産開始だ
おまいらよかったな

>>570
ちょ、マジかよ
すると、明日以降に生産予定日の連絡が来る可能性あるってことだな

期待せずに待っとく。

まだ一ヶ月以上待つ可能性もあるわけだしなぁ。

つか、発売は１月２０日らしいから、
どんなに早くても、まだ１ヵ月以上は待つわけだがｗ

試乗用じゃね？

>>571
まあいきなりフル生産はしないだろうし、最初は試乗車・展示車優先だろうから、軌道に乗るのは年明けからじゃないかな

15Sに色々つけたら、20S買えそうなくらいになってた

>>555
ナンバーとグリルの下って隙間ない？
あるならそこは？
ナンバーフレームにステーでつけるとか

>>525
自分は、まずトヨタや日産のサイトで自分の車の
おおよその買い取り額を確認。競合してるディーラー
で買い取り額確認した上でマツダに行きました。
予想通りマツダのほうが安かったので、合わせくれと
依頼したらほぼ合わせてくれたよ。

因みに自分は、それにより買い取り額が23万上がりました。

>>578
がり場逝け

明日納車だー！

【契約日】10/26
【地域、ディーラー】 北陸
【グレード】 XD
【色】 ソウルレッドプレミアム
【MOP】CD/DVD
【DOP】MAZDASPEEDフルエアロ、ライセンスプレートランプ
リアルームランプ、フロントランプ、フロアマット、
バイザー、自動格納ドアミラー、ナンバープレート、
バーグラ、ナビ、ETC、LEDフォグ、バックモニター、
エンジンスターター、MG-1
【生産連絡】 未定
【納車予定】 未定
【その他】値引きは、下取り含めて30万超でした

>>580
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>580
ちくしょうおめでとう
天気悪そうだががんばれ

納車まで時間がありすぎていろいろ悩んできた。
白で契約したけどソウルレッドに変えようかな。
どっちの色も捨てがたい。

>>584
アクセラで白は営業車っぽく見える。個人的な主観だが。

>>581
下取り含めて30万か
まだ渋いね
当然だけど

HVだけど18ｲﾝﾁつけようか本気で迷っててディーラーに聞いたら回生ブレーキ？の問題で装着できないとかかいてるっていいってたー

>>560
禿同。

このCMではHUD立ち上がり「MAZDA ３」と出てるけど、国内仕様のHUDは何か出ますか？？

>>586
下取り増額分込み、でした。
もう頑張ったらもっといけたのですかねぇ。

なんか少し空気が変わってきたので、今後のことも考えて
その辺で我慢しておきました(笑)

>>581>>589
だいぶOP盛ってるけど、コレ総額いくら？普通にアテンザ買えなくね？ｗ

>>585
CX-5が発表されたとき、白は営業車っぽいと思ってたんだけど、今は白が一番かっこよく見えるんだよね。

>>581
ｵﾒ
下取り含めて30って、一体どんな旧車なんだｗ

>>588
AXELAですよ

室内LEDなんて
秋葉の部品やで数百円レベルだぞｗ

>>594
その辺はそっとしといてあげようよ

保証の効く効かないがあるからな

>>594
今の車に秋葉で数百円のLEDルームランプ着けてるけど、色味が揃ってない

>>592
下取り含め値引き25だったのに...

>>594
その辺含めて趣味の世界だろ。

この場合、純正品で揃ってることに価値がある。
一方でDIYの作業に意味があると考える人もいるし、
いかに安価に再現するかに情熱燃やしちゃう人もいるわけで。

>>590
支払い総額は約250ですね。

>>592
下取り増額分で、23万増やせた。
車は5年落ちの車です。その割には高く売れたと
勝手に納得してます(笑)

>>594>>596
保証もあるけど、単に取り付けがめんどくさい(笑)
大概は自分で出来るけど、ホントそれだけの理由。
ま、時間をお金でこーた感じですかね。

室内LEDは趣味の世界かもなw
アクセラには.装着出来るならPIAAの面発光のをつけてみたい

>>600
ん？どういう計算で250になるん？
ざっと見OPで30くらい？だろ
車体300と諸経費等でプラス20ちょいくらいか
支払い250はおかしくないです？

例えば、今日生産開始だとしたら
工場出荷って何日かかるのだろう？

車両保険どうしようか

>>602
下取りというものが…

試された方がいたら教えてください。

音楽に関して、曲を大量に(3,000曲、30GB）入れた
ウォークマンをUSB接続で使うと、再生までに
毎回時間がかかるとかフリーズするみたいな不具合ありませんか？

また、アンドロイドが入ってると上記の不具合が起きやすいとかありますか？

>>516
フロントカメラなんだけど、社外品のカタログをディーラーに持っていって聞いてみたんだけど、
取り付けられないって言われた。
正規ＯＰ待ちなのかな。マツコネがあるから、普通の車と違うだろうしなあ。

>>605

>>581
＞【その他】値引きは、下取り含めて30万超でした

んー、どう読んでも俺には分からん

下取りは別で70くらいって事なのかな？

ちと書き方が悪かったですね。

下取り込みで約120万。増額分てことで書いちゃいました…汗

>>609
なるほど、じゃ車は370万って事か
たけぇ…

ふつーに金額だけ見るとアテンザ買えますな(笑)

でも、アクセラXDが良かったんです！
アテンザでかいし。乗れる人数変わらないし。

この車ってシンガーライターソケットってどこについてたっけ

>>611
まぁアクセラのがカッコいいしな！
俺も北陸だし、すれ違った時はヨロシク

アームレストの中

>>612
お前は病気か？

>>612
ちゃんと車内についてるよ

>>612
シンガーソングライターか？
シガーライターでしょ？
流石、ニコチン脳〜。

スタッドレスつけなかったから雪が解けてから納車してくれた方が助かる
変に早く生産するなよ？ｗ

>>603
15Sだけど明日生産の俺は1月の3連休ぐらいに納車と言われてる

>>606
不具合っていうか、普通に考えて30GBのデータを繋いでタイムラグがないって凄いことだとは思わないのかな。

標準のLEDフォグを
青イルミ付きに替えるだけで
５マソって。。。
オワタ

車庫内に余裕もって入れようとする事を考慮すると
車体サイズ的にアクセラまでなんだよな俺の家・・・。

アテンザはちょっとでかすぎる。両サイド塀で囲まれた細い道とか擦りそうなイメージｗ

書き方が悪かったです。
すいません。

今の車では10〜20秒程度で再生始まるので
それぐらいは全然許容範囲なのですが
過去レスの中で認識まで時間がかかるというのがあったので
1分以上とかかなり長い時間待たされるのかなと思って質問しました。

アテンザも幅は4.5cmしか変わらないけど縦にかなり長いんだよな

ＸＤディスチャージ標準なのに
ＯＰのスーパーキセノンって
何者？？

15s魂赤
11月後半契約
1月登録なんだけど納車はいつになるのかねー
なんも連絡はきてないし...

アテンザ去年出たとき試乗させてもらったけど、後ろがどこまであるのか
わからん。ちょっとこわかった。

アテンザも乗ると大きさを感じないんだけどね
降りて見ると、やっぱデカいｗ
アクセラに2.2Dが載ってなかったら、アテンザを再考したかもしれないけど

自分もアクセラにXDなかったらアテンザにしたかもなー

アクセラの全長でもギリギリ、厳しいようなら駐車場借りなきゃと思ってるのに
アテンザなんてとてもとても

>>625
HIDバルブの色温度が違うだけっぽ

もう待ち続けて1ヶ月半。やっと半分くらいきた感じか。

ないとか新たな情報とかパーツ発売とか妄想させてくれる何かがないと持たない(笑)

リコール発生とか

アテンザみたいな

>>626
まだだまだ。
2月登録になる可能性は大だぞ。
11月15日１５Ｓ
の俺も音沙汰なしだ。

>>497
ロックすると自動でミラーたたむやつは？
社外品でもあるけど

>>634
俺も15sで契約同時期だがDは1月頭くらいに生産予定とか言ってたわ
どうなることやら

>>540
アテンザ乗りだが、前車につけてたのもあってリバース連動なしはありえない

>>637
バックカメラあってもやっぱ便利かね？
社外品のやつを検討してるんだけど、バックカメラも慣れてきたしなあと。

>>638
自己満足＆下手くそだからかもしれんけど、下向いた方がよりまっすぐ止めやすい

あと左側ぎりぎりに止めたい時とかはあったほうが便利だとおもうよ
アテンザ駐車場の枠ぎりぎりなこと多いし

社外品2,000円しないしね

　　　　
■ホンダが2カ月連続で乗用車トップと軽トップの2冠となった。
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/2/
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/

　　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　　　　　　

バックカメラ無しでも慣れれば大丈夫・・と思って、自分は付けていないｗ
ただ、後方視界が悪いのは確かだから、あればベターなのは間違いないと思うよ
まあ、DOPだから後でも付けられると思ってるけどｗ

【契約日】12月頭
【地域、ディーラー】埼玉
【グレード】20ST
【色】ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ
【MOP】BOSE、CD/DVD
【DOP】バックモニタ、SDカード、ETC、ナンバープレート、フロアマット、パックDEメンテ
【納車予定】3月中
値引き16万程、下取り無し
総額240万なり

以上　まぁまぁってところかな

>>642
自己レス
間違えた、総額260です

>>641
俺もつけてない。
とていうか今迄もバックモニタついてないので
それがデフォルトになってる。
今の車より視界は悪くなるし
あれば便利なのはわかってるので
乗ってみてどうしても慣れなければあとから付けようと思う。

でも、なるべく付けないで
車体感覚を体で覚えたいんだよなぁ

天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。

>>634
10月27日に見積りOKだして，10月31日にハンコ押した15S納車待ちだけど，
未だに放置プレイ続行中…

>>646
そうかぁ
じゃあ11月組もまだまだだな
あわよくば年内に連絡来るかと思っていたが、
あらぬ期待はよすわ

今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった


＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/

アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg

TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg

証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&amp;feature=youtu.be&amp;t=1m7s

　　　　
■ホンダが2カ月連続で乗用車トップと軽トップの2冠となった。
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/2/
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/

　　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　　　　　　

最近本当に契約したのかわからなくなってきた。

やべーのが出てきたぞ。シトロエンDS5に続くディーゼルハイブリッドだとさ

メルセデス Cクラス 新型、初のハイブリッド設定へ…燃費は25.64km/リットル
http://response.jp/article/2013/12/18/213287.html


＞C300ブルーテックハイブリッドのエンジンは、排気量2143ccの直列4気筒ターボディーゼル
＞最大出力204ps/4200rpm、最大トルク51kgm/1600-1800rpmを引き出す。

CX-5のトルク42.8キロでもやべーと思ってたのについにベンツがCクラで50キロ超えてきたｗｗｗｗｗ
これに更にモーターアシストがつく。こりゃマツダもディーゼルハイブリッドやるっきゃねーな

>>650
同じく。年明けて印鑑証明などなど、書類の用意したら少しアガルかな。。

>>650
きっと夢、幻だよ。
早く契約に行かなきゃ

>>650
…あっ！夢かっ！

…えっ！印鑑証明提出したのは間違い無く覚えてる！

【契約日】 10/18（仮金３万円入金）10/22（23,24連休だからこの週中にと印鑑証明その他手続き＆銀行走って振り込み）　
【地域、ディーラー】 近畿
【グレード】 １５Ｓセダン
【色】 スノーフレイクホワイトパールマイカ
【MOP】 ディスチャージパック　ＣＤ/ＤＶＤ
【DOP】 シグネチャーウイングイルミ　ＬＥＤフォグ（ブルーイルミ付き）　スカッフプレート　フロアマット　
ナビ用ＳＤカード　バックモニター　バーグラアラーム　希望ナンバー
【生産連絡】 １１月第三週
【納車予定】 大阪での展示会を待たずに、カタログが届いてない時期に即決して。もう、そろそろ・・
さすがにもうそろそろ、納車のは・・は・・ず・・なんだ・・が・・・が・・が・・
【その他】これを書くと身バレするかもなんだが。希望ナンバー！！この希望ナンバーの抽選に全然当たらんらしい。(/_;)
　１２月第1週にはディーラーには来てたらしい。しかし、ディーラーに行っても入れ違いばかりで、いまだに実車の顔を拝めてない。
担当さんは希望ナンバーを獲得するため陸運局へ。俺はこんな時間に目が覚めて禁断症状のように納車スレを見て思わず書き込み。
う・・う・・希望ナンバーぁぁ・・。
せ・・せ・・せめて・・・・ミニカー欲しい。でも、うちのディラー、ミニカー無いの・・(;_;)

こんな奴もいるので、みんなｶﾞﾝﾊﾞﾚ！(;_;)/~~~

あ・・10/2324じゃなかった。10/1920が土日挟むから、週明け銀行に走ったんだった。
記憶があいまいですまぬ。<(_ _)>

11/19契約の20stはどのくらいに納車になりますか？１月？２月？

>>657
２月でしょう。
ここを読んでるだけで
なんとなく分かってきたよ


>>650
その気持ち、痛いほどよくわかる。
俺なんか、印鑑証明の有効期限が３か月だから
まだ持ってこなくていい
と言われ、それすら放置プレイ。

>>655

７７７
とかなんすね。

>>655
兵庫か、希望ナンバ多いから3とかの単数むずいぜ

俺も兵庫で8取るのに1〜2ヶ月かかったわ

納車待ちの報告を見てると、ディーラーオプションのバーグアラーム付けてない人多いね。
社外で付ける人が多いのかな？

>>661
うちのDはOP決めるときただアラームなるだけなんで要らないですねって言ってたわｗ

そうなのか。
うちは勧められたけど。
みんなの意見聞きたいな。

>>656
同じ大阪ですね。
今日、南大阪で赤スポーツとすれ違った。
ついマジマジと見てしまったよ。
狭い生活道路から出て来たのだが、フロント存在感がありあり。
羨ましいな

>>661
一応つけてる。
実際に鳴る警報よりも、点滅ランプの威嚇効果の方が期待は大きいがw

なんでバーグラのアンサーバックが付いたMIスティック消えたんだろう？
CX-5、アテンザから消えてるよな？
リモコンスターターも、ノーマルと上級で2種類あればいいのに。

大阪北摂方面で乗ってます。他のマツダオーナーからの視線にニヤつきが止まらない。

もちろん視線なんてなくても運転するだけでニヤつきが止まらない。

>>666
何色でグレード何ですか？

20STのジェットブラックです。納車日は契約日から19日後でした。
BL_20SKYからの乗り換えです。
めちゃくちゃカッコイイよ！

>>669
な、な、何！
契約後から たったの19日後に納車だとー

毎日洗車して、もっと見せびらかしなさい！

>>669
くっそ、黒か！
他の色ならどうでもよかったが、俺と一緒じゃねえか羨ましい！！

…画像くr、ください

野ざらしの駐車場だから最近雨多くてやになっちゃう(´・ω・｀)
行く先々でポジションランプつけっぱなしで駐車場においておくとBK,BLアクセラオーナーとかアテンザオーナーがホイホイ釣れて面白いぜ

こないだ洗車してたら一度黄色アテンザのオーナーに声かけられたでー
メーカーの方に先行予約する機会があったから早かったんかもしれん笑

南大阪も走れ！
170号を突っ走れ！

画像下さい…俺もブラックなんだm(__)m

>>671
もーしょーがないなー♪
リンク貼れなかったので、i.imgurでアップしてます
出先の駐車場でツイスト部分
prPrR5Q.jpg

洗車中
9kQO5cz.jpg

くぱぁ
5kRb9Q8.png

今撮ろうと思ったら雨降ってたから過去ので許して

外環かぁ
野崎までくらいなら割と通るよ？笑

( ･´ｰ･｀)どやぁ

先日BK、BL前期、BL後期、BM20S、BMHEV、NCを揃えて撮影した写真もあるんだけど、流石に特定されそうなので勘弁して下さい

全体の画像ないんかぁ(´・ω・｀ )
また晴れた時にでもうpお願いします

本スレ消えた？

>>623
試乗車で試してきて。
最近のなら最新ソフトになっているだろうし、以前の試乗車とは違うかもしれないから。

>>679
これだと思うけどスレタイ滅茶苦茶だし誰も使ってない
たぶん破棄される

｀AZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.64、XELA・

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385911052/

　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

400万円コースのアコードHVがランクインしてるから、
単純に田舎三流メーカーマツダのアテンザ・アクセラが売れてないだけｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　

http://i.imgur.com/KAgkJH2.jpg
うちの車庫ギリギリwwww

でも良かった。
アテンザだったらはみ出てたし。

>>678
これで勘弁して下さい
rhch7eZ.jpg

>>684
おぉ、ありがと！
やっぱブラックかっこよすなぁ〜

俺も早く見せびらかしたい！！

マクドの駐車場で感じられる優越感\0-!

今日3日ぶりに外注コーティングから戻ってくるぜ、2回目の納車気分

>>687
コーティングは何を施工しました？

>>688
キングベールっていうガラス系のコーティングを2度塗り

↑パンフ見たらガラス系ではなかったｗ

またまたｗパンフの最後のページ見たら新ガラスコーティングと書いてあった・・・
撥水系ね

>>689
わざわざ有難うございました。
自分は初めてしりました。
ついでに…施工代はいかほどでしたか
…すみません

>>692
知り合いがやってるお店なので知り合い価格でやってもらいましたが
シングルだとアクセラの場合7から8万くらいですかね

２度塗り(W)は知り合いの店が始めた施工なので相場は分かりません

>>682
　http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
　台数だけでみるなら三菱とスバルとかもいらないんだなww

ってか全世界台数みてみたいな、どっかデータない？

>>694
絡むな！

jiennda sawaruna

雪や雨を考えると、専用のフロアトレーマットほしいけど、ださないよなぁ

>>697
左ハンドル用なら有るっぽいけどなぁ、意味ないけどw

15インチホイール入らないって言われた！
去年買ったブリザック9.5部山が…

週末納車みたいです。
待ち過ぎて逆に何も感じなくなったかもw

>>694
聞こえてる生産ラインのキャパは会社によって様々だから台数順では語れないよな。
台数では一見ヒットしてるように見えてRhine稼働率が黙秘権未達の巨大メーカーもあれば、
中堅程度の出荷台数でもキャパ一杯満員御礼のスモールメーカーもある。

ハイブリットS Lパケってフォグランプの色って白色だよね？

>>694
抱えてる生産拠点の数も従業員数も全然違うんだからそりゃあ台数は桁が違ってくるわな。
従業員当りの生産台数とか一台当たりの利益とかで見ないと。

やっぱこうやって見ると10/10に契約して正解だったな。
試乗なしで決めたから怖かったけど。

>>ヨカツタナ

http://youtu.be/m2u3tUF7TBk
車載動画らしいがイイなぁ…

702

黄色

カードが入れっぱなしだと毎回怒られるんだけど
何とかしてキャンセルできないかな

音量 ゼロ
って言ってるくせにエンジン始動時のビープ音とエンジン切った後喋りよるなぁ

まぁ俺は車内に放置しない派やからええんやけど

警告のために+B電源入れてるくらいだからなぁ。キャンセルできるのか？

ちなみに常に怒られっぱなし。でもｷﾆｼﾅｲ!

>>706
ブレブレすぎだろｗｗ

HID＆フォグ交換した人いますか？
純正が黄色っぽいのでもうちょっと白いのにしたい

>>711
どうせアクセス稼ぎっしょw

>>712
フォグをLEDのやつに変えたよ。
白くなっていい感じ。
スモールの時のイルミもカッコいいし。

格好いい。。。。ねぇ
人それぞれだけどな
正直、あの青イルミは俺の好みじゃ無いし
ぼったくり価格が許せない

俺もイルミはそんなに格好良いとは思わないな
まあ、イルミ付いてるからって誰かが迷惑するわけじゃないから勝手に付けてろって感じ

>>699
本社的にはサスに干渉する為にNG。販社は実車&実タイヤで試すだろうけど。

>>706
やっぱりレーダーはそこか。
割りと違和感ないな。斜めってるからどうかと思ったが。

http://www.youtube.com/watch?v=7WoPwNT2d9A
アクセラ白　１．５Ｌ　ＭＴの日本語の動画って珍しい。

教習車だぁぁぁ

教習車はディープブルーかブルーリフレのイメージ

>>719
白は太って見えるな

マツコネのSMSの設定方法がわからない
iphoneはダメなのかな？

ヘッドライトのHIDの輝度ってどんなもんなのかな
フォグを社外にしようと思ったが明るさ揃えたい

白は膨張色だから大きく見えるかもね。逆に黒は視覚効果でスマートに見えるから白とかに比べてこじんまりして見えるかも

>>719
2.0Lを落とすのは一貫してるのなｗ

前から見たらロングノーズに見えるけど
横から見たら意外とそうでもないかな

>>646
27日に15S契約したけど先週納車された
4日の差でそんなに変わるもんなのか

同じく15S、31日契約で今週生産だわ

１０月組がまだ生産ならないのに
１１月組は始まらないよなぁ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:28:17.89 ID:S3LVlqHR0

一番売れてるクルマでさえたった3,914台しか売れてない田舎三流メーカーマツダ

日本にこのメーカーがなくても、田舎三流メーカーマツダ関係者以外、誰も困らない


　　

こりゃ売れそうだ
http://www.corism.com/news/honda/1997.html

HVあっても売れないアクセラとは違って
　　　　　　　　　　　　
　

うん、とても売れそうだね（棒）

>>728
>>729
えっ！　なんで俺のところ生産連絡こないの。。。
ま…まさか,Ｄが予約入れ忘れてるとかないよ。。。な。。。

明日というか今日の午前中に納車ひきとりだ。興奮して眠れないなんて学生の時以来だ。

いいなあ
おいらのXDまだ１ヶ月先だ(´･ω･)

>>734
俺みたいに予約組のHVなのに納車が1月下旬という奴もいるから安心しろ

ちなみにウチのDは情報入ってたのに連絡してこなかったわ…

やっぱ地域差なのかな…

>>736
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ


ところでNexus7つける車載ホルダーっていいのないかな
サイバーナビ使いだけどその手のはもう諦めたから
マツコもあてもしないでそっちに動く準備してるわ

>>734
お気の毒です。
焦らしプレーが好きならじっと耐えてみては？

>>734
必要な金入ってれば、具体的な納車日言えるまで連絡しない担当なんじゃねーの
俺は11月2日契約で放題されてるけど、車庫証明チエックのおじさんが来たからそろそろ生産だと思ってる

>>723
iPhoneはデフォでは出来ないみたい
設定が必要ですって寺が言ってましたよ
ただ設定すれば問題なく使えるそうです

>>741
サンクス！寺に聞いてみます。

ヴェゼルが発売。アクセラとガチンコ勝負だな（笑）

明日納車か・・・

>>740
車庫証明チェックって
おじさんが家にピンポーンて来るの？
在宅してなかったらどうなるの？

AutoExeアクセラ試作品ローダウンスプリング(-20mm)
ストラットタワーバー等、1月以降順次発売予定
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/910/480/31910480/p1.jpg

法人リースで決めてきたんだけど仲間に入れてもらえる？(´・ω・｀)

>>724
フォグは明るさじゃないＺ。。。
被認識と散光性能が大事なのもわからんのか

ナビＳＤと地デジ（CD/DVD）ケチって▲７０ｋ
代わりにドコモiPhoneとクレイドルと有料版ドライブネットに行くぞ
https://docomo-drivenet.jp/pub/service.html
iPadは設置スペースが無いから無理だ。。。残念

アテンザのパワーシートにランバーサポートが付き
アクセラのパワーシートにはランバーサポートが付かないのは
後席の空間確保のため、前席の背もたれを薄くしたからなのだろうか？
工夫してでも付けて欲しかった！
あと、エアコンの吹き出し口は後席にも付けて欲しかったな
以上２点の機能が付けば俺的にはアテンザの内装はほぼ満点なのだが

>>746
おーやっときたー！XDにつけられるかな

>>749
昨日ジャパネットでやってた1万9000円のカーナビの方が優秀そうだな...あっち16GBでワンセグもついてたし

>>745
車庫チェックの警察OBらしき「おじさん」は一戸建ての敷地内が車庫なら
インターホンを押して在宅確認するよ。
留守なら、勝手に寸法を調べて確認してチェック終了です。

↑750　の文
最後の行は　アテンザ→アクセラ

今日の午後、いよいよ納車です！
契約から2ヶ月、長かった〜。
お金もすべて支払済みなので、堂々と行ってきます！

>>699
おまおれｗ
こんなに早く買い換える予定はなかったんだよ・・・
XDなので、納入時期からするといまの車でスタッドレスはくかどうかが悩む。
雪さえ降らなければ問題ないんだが、年末実家帰りのときに降りそうだし。
付け替え面倒くさいし。

http://s.response.jp/article/2013/12/20/213422.html

いいね！

>>756
やたらとツダマンセーな奴だな。

>>742
僕もiPhoneで予約の納車待ちなので ついでに聞いちゃいましたよ
ペアリングしてデバイス選んで通知をオン
コネクトのBluetoothをリセットすれば使えるそうです
XDだからまだ先だけど納車が楽しみになってきました
使えたら教えて下さいね

>>747
末尾iと顔文字は帰れ

>>756
べた褒めしすぎだろw

NAとEUのカーオブザイヤーに日本国産車で唯一最終選考まで残った1台だから
マスコミ関係者も押せ押せムードなんじゃね？

１５００ＭＴなら
ズームズームか

今、納車が終わった！
雨なので微妙なテンションだけどディープブルーが輝いて見える！

ネット記事と車関係の雑誌記事だけ騒いでもね。売り上げにはたいして繋がらないだろうな。

納車待ちだから5年目の山が微妙なスタッドレスで持ちこたえなきゃいかん
車庫にはテカテカのVRXがあるのに
で、本日積雪

>>764
カーオブザイヤー受賞しても売上ダウンしてる車もあるのに(笑)

>>764
こりゃ売れそうだ
http://www.corism.com/news/honda/1997.html

HVあっても売れないアクセラとは違って
　　　　　　　　　　　　
　

早く納車されねーかなー。
12/8に契約して3月末だとよ。

待ちきれん！

ちな15SのMT

新型「マツダ アクセラ」の販売が好調
?発売から1カ月で販売計画台数の5カ月分超を受注?
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131220a.html

これからご検討、ご注文頂きますお客様の工場出荷目処について（12月20日時点）

ガソリンエンジン車とディーゼルエンジン車が2014年3月下旬以降、ハイブリッド車が同1月下旬以降を予定しています。
ご注文をいただきましたお客様には、納期短縮に向け最大限の取り組みをしておりますので、何卒ご理解下さい。

大分先伸びしたなあ、まあ納車されてる私には無問題だがｗ

需要に供給が追い付かないね

>>763
おめ！
俺も明日深青納車だー

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131210_626856.html

既出かな？

70日で16000台ってことね。
発売から1ヶ月で6000台。

大健闘でしょう(笑)

IIHS 最高評価
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-hatchback/2014

ユーロNCAP 最高評価
http://www.euroncap.com/results/mazda/3/537.aspx
http://response.jp/article/2013/11/28/211859.html

カナダCOTY 2部門受賞
http://www.ajac.ca/web/ccoty/previous_byyear.asp
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=158
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=159
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=868
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=870

欧州COTY ファイナリスト
http://www.caroftheyear.org/media/news/Seven/Nominees/for/CotY/2014/20131216_81/coty
http://response.jp/article/2013/12/18/213228.html

北米COTY ベスト3
http://www.northamericancaroftheyear.org/
http://response.jp/article/2013/12/11/212730.html

試乗レポート動画
http://www.youtube.com/watch?v=7WoPwNT2d9A
http://www.youtube.com/watch?v=Q78wwO89J80

試乗レポート
http://www.webcg.net/articles/-/29819
http://www.webcg.net/articles/-/29914
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131210_626856.html
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1458/
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20131210/1054004/
http://jp.autoblog.com/2013/12/14/2014-mazda3-sedan-review-first-drive-video/
http://response.jp/article/2013/12/20/213422.html
http://response.jp/article/2013/12/18/213298.html
http://response.jp/article/2013/12/15/213028.html
http://response.jp/article/2013/12/13/212962.html
http://response.jp/article/2013/12/03/212206.html
http://response.jp/article/2013/12/03/212171.html

発売してから1ヶ月でディーラー＠3台しか売れてない計算ですね。

ディーラーは2年前の時点で1080店舗。
http://www.mazda.co.jp/corporate/profile/outline/library/2012/pdf/sec_06.pdf

>>769
やっぱり伸びが微妙な気がする。
もう少し新型アクセラ出ました！こんなのですよーってTV CMを流した方がいいんじゃないか。
ネットや雑誌でいくら煽っても、普段車に興味ない層は見ないし。
もっとも生産追いついてないようだから、XD発売待ってからでもいいのかもしれないが。

ただ、工場出荷目処からすると、ディーゼルがちょっと伸びがいいような気がする。

>>774 幸か不幸か
来年１月２０日から、本命のディーゼルが立ち上がるから
慢性的な供給不足が決定的になったな。

マツダはまだ積極的に売りたくないんじゃないか？
HVのSCBSは実装が間に合わず
マ○○ネのナ○とオーディオは最低限動作はしますよレベル
それでも予想より売れてて供給間に合ってないし
本格的に販促するのは需要も車の作り込みも安定する1年後くらいじゃない？

>>778
2000もないの？都市集中なのかな？

>>780
あの値段じゃ売れないよ。

伏せ字の意味不明。。。
池沼？

>>781
値引きが少ないうちに売りたいよ。
年度内は増税前の特需だしさ。

>>784
マツコネとナビの話題は荒れるからじゃないか？
マツダ公式のDriver's Voiceでもオーナーにボロクソ書かれてて
燦々たる有様だし

http://www.axela.mazda.co.jp/voice/sport/

ホンダ新型フィットハイブリッド　　発売3ヶ月でリコール　　7速DCTに3箇所の不具合
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1387526098/

アクセラのマイチェン後はそろそろアテンザやCX-5、デミオもMC、FMCしてそうだしCX-3も話題になってたりで
その頃には全く持ってアクセラは魅力も話題性も無くなって誰にも見向きもされない車になってそう。
気づいたら走行距離5千kmくらいのOP特盛りの新型アクセラが中古車として150万くらいで売られてたりしてｗ

宣伝したところで納期が縮むわけでもないし
北米でも足りない言われてるんだから仕方ないね

>>787
あれ、この前もリコールしてなかった？それとは違うリコール？

>>758
ありがとう！XDいいね！smsはできたけどメールができない。もう少しやってみます。

XDの赤線各色一通りみたけどそんなに変じゃなかったぞ
いいアクセントになってると思った

馴れの問題じゃね
この前赤にサイドミラーだけOPで黒にしてた人うｐしてたけど
あれオレはクソだせぇと思ったし

受注が多いのはいいけどどんどん出荷してってくれよ

工場出荷から納車まで一般にどれくらいかかるんでしょう？

>>791
確かメールは出来ないって聞いてますが…
機種によって対応に差があったようで とりあえずはやめたって言ってましたよ アップデートで使えるようになるといいけど

11月27日生産
納車まだ

>>797
一月もかかるのかよ！
想像以上だったわ。。

>795
一般と言われてもこまるが、、最近CX-5XD納車された知り合いは営業が曰く1週間くらいだったそうだ。
関東マツダかオートザムのはずだがどちらかは聞いてない。

>>795
場所やディーラーオプションによるのでは。
東日本だと(？)船便になるので時間かかりそうだし。
私は東北ですが出荷から2週間で納車です。

>>792
http://i.imgur.com/CmdMgqx.jpg
まぁ確かにそんなには変じゃないかな
違和感は拭いきれないがｗ

あんまり売れてないみたいね。

マジで！他人と被るの嫌だし出来るだけ売れて欲しくないんだよなー、よかった(ﾆｯｺﾘ

人気ない方がジャスコで自車を見つけやすくていいよ

>>786
＞燦々たる

光り輝いているのか
マツコネのナビ良さそうだな

>>803-804
人と同じ服着てかぶってしまってもても全く恥ずかしくない人が
「ふぃっと」「あくあ」「ぷりうす」に平気で乗れる人らしいですよ

>>801
大丈夫、誰も他人の車のグリルが、一か所赤くなってることなんて
一々気にしてないからｗ
赤線の意味がわかるのは、アクセラオーナーくらいのもの

フィットは触るだけで凹むようだけどアクセラは大丈夫かにゃ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

これからご注文分の工場出荷目処について　※12月20日時点
ガソリンエンジン車 平成26年3月下旬以降　工場出荷予定
ディーゼルエンジン車 平成26年3月下旬以降　工場出荷予定
ハイブリッド車 平成26年1月下旬以降　工場出荷予定

>>799-800
２週間のケースもあれば・・
一概には言えないですね、失礼しました！
いずれにせよ早く乗りたいです。

メテオ納車されたひと、画像あげてくれー

>>807
そっかなぁ、新型アクセラは街で見かけても目を引く存在感だと思うんだが
停まってたらマジマジ見る人多そう
そして「お、カッコいい車だなぁ。ん？ここだけ赤いのか。う〜ん、これは…」ってなりそうｗ

納車までまだまだある
工場の人頑張って作って

20STソウルレッドを受け取ってきた。
初代アクセラと比較すると車自体は別次元な感じ。
ナビは皆さんご存知の通り、ちょっといまいちな印象。

品薄と話題になっていたバックカメラは相変わらず品薄だって。
また、カメラ後付でお願いした場合でも数時間で簡単に付くものではないとのこと。

>>814
となるとカメラ配線はリアまで引かないとダメっぽいな、自分でやる人大変そうだなぁ

ま、俺は付けないんですけどねｗ

>>810
車自体は２日弱ででき上がるけど、各センターへ運ぶ船便のタイミングで納車の時期はかなり差がでますよ。

「お、カッコいい車だなぁ。ん？ここだけ赤いのか。う〜ん、これは
もしかして最上級グレードか？」
ってなりそうなおらの白XD早く納車されないかな。

>>817
＞う〜ん、これはもしかして最上級グレードか？

くっそワロタｗ
早く納車されるといいな！

10/20契約20ST 11/28生産 明日納車 関東(^o^)v

>>817
車に詳しくない人が見たら、うわー、あの赤いラインカッコいいと思ってやってんのかなぁ？ダッサ！
だろうな

>>819
おめ！
インプレもよろしく

>>819
おめでとう。
明日お天気良いとよいね

大半の人にとっては興味も何も無く、目にも入らない＞赤線
たぶんね。

>>819
ｵﾒ｡

>>821
>>822
ありがとう。ここでは不人気なブルーリフレだがね(´・ω・`)

>>811
俺もメテオ待ち
担当者が実車の色はカラーサンプルとも違うし、カタログの写真とも違うし一度見に行きましょう！
とはるばる1時間かけて他のディーラーまで見に行った感想は
日陰では黒に限りなく近いグレー、日が当たるとカラートン的に言うといぶし銀な感じ
最近流行ってるカーボングレーとはちと違う
実車見てたらスマソ

http://s.response.jp/article/2013/12/20/213422.html

評論家は15S推すねぇ

>>796
そうなんですね…残念
smsは音声読み上げできました。

>>826
佐藤琢磨さんがアナザースカイで話されていたが普段いくらでも高くて速い車に触れる機会のある人は小排気量好むそうだ
高速道路の合流やちょっとした坂道でもエンジンを使いきることは贅沢で楽しい事なんだと
だがそれはあくまでも「遊び」用途としての評価であって、デイリーユースの快適性を考えるとやはり2Lは欲しいところ

>>826
評論家が推したところで 所詮自分とは感性の違う他人さま
運転して乗るのは自分自身だからねぇ

4WDはいつでるんだー

マツダはこれからデミオ、ロードスター、プレマシー、CX-9、CX-5、RX-7のモデルチェンジが控えているから4WDを作ることは難しいだろうね
14年中に2車種、15年中に2車種、16年に2車種、17年に1車種だから数年先まで予約でいっぱいの隠れ家的レストランみたいなもので、創作料理に精を出してる暇はないと思うよ・・・・

>>826
確かに・・
ただＭＴを（出したことを）評価している面もあると思う。
評論家は元走り屋が多いから

>>831
デミオやロードスターも今や遅しとモデルチェンジを待ってる状態だもんな〜

>>828
乗り比べしたが、俺は逆にデイリーユースは15Sで十分だと思ったわ
20Sは長距離移動に特化した感じかな、20Sはランニングコストも掛かるし街乗りオンリーなら15Sでもお釣りがくる

>>833
スカイアクティブ車種からはモデルサイクルを4年にするようだからRX-7と時を同じくして恐らくアテンザもモデルチェンジとなる
欧州市場を見据えた小型SUVのCX-3もどこかの時点でラインナップに加わる筈だからこれからもっと忙しくなるだろうね
今年はアクセラ1車種で静かな年だったけど荒らしの前の静けさだな

>>831
マツダの社長がこの流れではロータリーは不可能とか言ってたよ

ロータリーは向こう10年くらい出ないんじゃないかな、画期的な改良がされない限り

ロータリーはEGR使えないのかな？

おまえら、ここは納車待ちスレだ

XD予約して２カ月、残りあと１カ月
・・・１か月じゃ・・・無理か。
予約少し遅れたし、輸送や納車準備あるし。

うちの近くではまだ新型アクセラ走ってるの見たこと無いんだよな。
先行組になって早く走りまわりたい。

アコードにボロ負けのアテンザｗｗｗ

セダンにいたっては、たったの633台ｗｗｗｗｗ

たった一年で早くも終了ｗｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913
は？ｗ

２０１３年 １０月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アテンザはワゴンとセダンの２種類でやっとこさ月間販売目標の１０００台超えｗｗｗ
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台ｗｗｗｗｗ
たった一年で早くも息切れｗｗｗ

　　　　　　

こりゃ売れそうだ
http://www.corism.com/news/honda/1997.html

HVあっても売れないアクセラとは違って
　　　　　　　　　　　　
　

>>840,841
きみ名はほんだー
ＨＮＤ４６

何でこれしか売れないの？
田舎三流メーカーマツダでは最量販車種のくせに
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131220a.html

>>833
たまにはベリーサも思い出してあげてください

世話になってる歯科医の方がアクセラ買ったみたいで今日帰りにチラ見したら真っ赤なやつが鎮座してた
遠目から見てもすごい目立つ。下手したらアテンザより目立つんじゃないか

>>835
するってえと、4年後にはアクセラは魂動デザインから別のデザインに若干もしくは甚だしく
シフトしていっちゃう可能性もあるのか…。

内部的には次は環境性能と両立するリーンバーンエンジンの実用化とか色々変化するんだろうけど
このデザインラインは暫く継続して欲しいな。

これだけ評判が良いのだからKODOはしばらく続けるでしょ

847
そのうち秋が来るから鼓動ベースに新しいでサインを作って行くと思う
ただMINIみたいな特殊な例もあることは否定しない

USBにCD-ROMドライブつなげばCD-ROM聞けるのに
なんでCDオプションがあるんだろうね

ちょっと前にETCの話が出てたので質問

デンソーの連動タイプにカード差しっぱだと降車時に毎回メッセージ言うの？
今まで使ってきた連動しないETCは全部設定で変えれたけど設定項目がないってこと？

>>850
ETCのマニュアルに書いてありますが、メッセージをオフにできます。

LEDライセンスプレートランプって追突防止にちょうどいいな

>>849
CDopってか、CD／DVD+地デジフルセグな
CDなんてオマケだわ、暇な時にDVD見たい人様だろ
まぁボーズOP入れて音質求めてる様な人はMP3()なんかよりCD入れた方が良いだろうがｗ

USB地デジチューナー挿したら地デジも見れればいいのにな

ディーゼル車の割合は１５％か・・・、よしよし
そのくらいの割合の方が、特別感があって丁度良いわｗ

まぁアクセラXDってアテンザXDより燃費悪いからなぁ

XD買う人はアテンザ行ってんじゃないか？

>>856
XDは車重は軽いのにアテンザよりも燃費が悪い
いいですねぇ それだけ走りに振ってるってことですし
タイヤもエコタイヤもじゃないし ミッションの制御も走りに振ったみたいだし
ますます楽しみになります

赤線は伊達じゃないってことだね

>>857
だねぇ、まぁ一般試乗も出来ない現段階では妄想膨らますしか出来ないのが歯痒いね

早くXD試乗したいなぁ、まぁそんな俺は15Sなんですけどねｗ

赤線って書くと違うもの想像しちゃうから赤い線、赤いライン、レッドな線、レッドラインなどと書いて欲しい。

>>856
カタログ燃費の、たった１ｋｍ/ｌ程度の差で乗る車種を替えるとか、お馬鹿過ぎるわ
アクアでも乗ってなさいｗ

>>860
もう、おじいちゃんてば♡

>>854
iPhoneのちょいテレでいいだろ
http://buffalo.jp/products/catalog/multimedia/choitele-i.html

>>861
まぁ、俺はXDなんて買わないから批判を俺に言われてもｗ

結果としてアテンザの販売比率はディーゼル7割でアクセラは2割程度？らしいから結果論で推察したまでですしおすし

年明けに15S・4WD納車です。
ここの住人で　MAZDA３　のエンブレムを着けた人いますか？
ググッたらロゴのデザインが旧型と違うんだけど、新エンブレムの入手方法を知りたい

>>865
ebayでも見てたら出品されるんじゃねーの

>>865
まずMAZDA3の逆輸入車を買います

だっさ

>>865
逆輸入車のエンブレムを外します

>>865
ネットで3500円で売ってたよ。
宣伝だと思われたくないからググってね。

>>863
確かにこういうので十分かな

>>851
ありがとう
日常的に使うから差しっぱなんだ
ほんとはカード抜いた方がいいんだろうけどね

XDだからETC設置はグローブボックスってあったけど、
ハンドルの下辺りだとマズいのかね？
こっちのほうが使い勝手いいような

>>855
発売前ですでに15%は大きいと思うの

>>860
あの加飾センスは大いに蔑まれるべき

さっき前金？払ってきたのでけど、
マツダ側でラインの見直しがあるみたいで納期が一週間〜くらいは早まるとのことでした。
バックカメラも見通しが立って改善するとのこと。

DOPに無い商品に関しても（俺の場合ドライブレコーダー）
取り扱ってないわけではなく、
月一くらいでオススメ・お買い得品が入れ替わるのでその時になってみないとわからない。
特定の商品を指定しないとのことでした。

>>865

花沢パーツで販売しています

>>860
赤線で十分すぎるぐらいだと思うな
個人的には邪魔でしかないからな
ちゅうか、あれ喜んでる奴居ねーんじゃねーの？

>>874
アテンザは先行予約段階で9割がディーゼルだったみたいだけどなぁ
今は7割位にまで落ち着いたみたいだけど

>>875
> マツダ側でラインの見直しがあるみたいで納期が一週間〜くらいは早まるとのことでした。

FIT3みたいにラインの時間短縮で、塗装ムラとかが発生しなければいいが。。。

>>879
どうやら海外向けと国内向けの生産比率を変えるみたい。

>>879
ラインの見直しってのは、この場合比率見直しだろ？
流石のマツダ経営陣もHVに夢見過ぎたのに気付いたんじゃね？ｗ

>>881
夢は見てないんじゃないの？
どうせHVが売れちまうんだろみたいな
見込み違いで。

需要以上にHV作っても仕方ないからなぁ
マツダ車買う連中は基本ガソリンかディーゼルでしょ

>>882
まずその見込みで20%も外す経営陣ってどうなんだろうなぁ…

燃費やらを大々的に打ち出したCMをバンバン流せばHVはもっと売れたと思う
たいして車に興味のない人たちの選択肢の中に入るためには刷り込みは大事だよ

>>885 国内で唯一のディーゼルブームの立ち上げチャンスを
みずから棒に振ったわけだから、それなりの戦略があるんだろう？

CX-5用のフットレストカバー、ぴったりサイズだったので一応ご報告しときます。

アクセラのCM「〜♪ これがマツダの答えです。Be a driver」

一般人「？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」

>>884
予想なんてそんなもんだよ
正確な予想ができたら誰も苦労しない

誰にも判らないことをアホだけが経営者ってだけで要求するんだよ
『それをするのが経営者だっ！』ってね（笑）

>>889
それに向いてない奴が経営者やったらだめだろ

>>889
え、ニーズや情勢、先を見通さずして何を見て経営すんの？
経営陣って仕事何してるん？ｗ

経営陣がこんなだからマツダがまだ小企業なんじゃないん？車は最高にいいのに…

今の所、アクセラは順調な立ち上がりだね
ガソリン車メインで売りたい、ディーゼル車の台数は押さえたいｗ←ここまでは大成功
HV車はガソリン車の動きが落ち着いて来た頃に、ディーゼル車とペアでＣＭやり直しのつもりでしょ
というか、現状はほとんどＣＭしてないも同然だよねアクセラｗ

魅力的なCM打って客が増えて納車6ヶ月、9ヶ月待ちになっても困るしｗ

>>893
さすがにそうなったらなんか手を打つでしょ

確かにこれだけ宣伝しないで目標上回る予約台数ってのは凄いね。
多分マツダは一時的な増産対応等の固定費増大路線に行きたくないんだろうね。
現行ラインを稼働率高く保ってその中でやり繰り出来る範囲で売りたい。
あと、今回のHVはスケジュール重視の間に合わせ版でエンジンも排気量がちょっと無駄に高かったりするので
その辺もあるんだろうな。

>>891
全然返しになってない。
馬鹿はやっぱり馬鹿なんだね（笑）

マツダは最近特定の車のCMほとんど覚えが無いな。
EUNOSコスモとかETUDEとかアスティナとかBDファミリアとか初代Demioのピッペン
とかは覚えてるが

今日、ディーラーにちょっと入って来たら、
増産が決まり、枠に入れることが出来たので
３月中にお渡しできますとのこと。
４月にならずに一安心です。

>>898
増産決定したのですか？！
12/5に寺で納期聴いた時は既に4月以降になると言われたのですが明日もう一度行ってきます！

>>895
CMもチラシも多いぞ。

>>17
走るアヘ顏マシンで都市伝説になりそう
これスモール点灯時？それともBKは外側のプロジェクターがローだけどBLは内側なのな？

増産とかしてる暇あったらXD早出し早よ

12/5に20st契約だけど納車はよしろよ

>>902
ばっかガソリンが先だろ！
はよ全製造ラインガソリンにしろ！

BOSEつけようか迷い中

以前はアクセラスレではマーケティング・マーケティング連呼してるやつばっかりだったが今度は全否定かよw
流石におかしいだろ

20stで社外18インチホイールに交換しようとFUJIに行ったが純正以外では車検通らない
って言われてしまった。
車検は16インチスタッドレスがあるからいいんだけど、ディーラーに拒否されると困る。
このまま純正を使わないといけないなら、かなりショック・・・
RAYSのG25つけたかったのに。

>>906
まぁ、入れ替わり立ち替わり色んな奴が書いてるしｗ

いやマジでHV即納してる暇あったらXD早くしろと思うな
アクセラに基本300万越えって上客の方だろ

>>909
生産調整をして納期が早くなったのはガソリンだけではない
ディーゼルもだ
ただディーゼルを早出しすることはない
XD予約組の我々はもうしばらく妄想しているしかないのだ

>>910
うおーー！
先に買った部品だけ来てるんだよ！
XDはよ！

>>910
これが勝利の鍵だ!ぽくていい口調だなw
正直いうとこの時間は社外装備見極めれて有難いけどね

>>911
俺もそうだぞw
パーツたまり過ぎて納車後に取付で地獄を見そうだわ

俺の15Sはよおおぉぉ！

相変わらず単発IDの工作員ばかりだな。売れてないからか？もう止めろよ。

>>914
はぁ？
じゃあ売れてないなら早う納車してくれや！

>>900
うちにも入ってた。HVがデカデカとね。裏面は昔と変わらずスーパーのチラシでした。

契約特典のiPodnanoが意外といい感じ
普通に文字が入ってるだけのしょぼいやつだと思ってた

>>915
元々売れない車屋だから生産体制もショボイのです。

sageときますね〜

分かりやすいですね^^

フォグランプ周りの素地部分が気に入らなくって塗装見積もりしたらまあ手の届く範囲だったので頼むとしよう。

>>921
何色に塗んの？
ボディー色？

今日納車した
MT楽しすぎﾜﾛﾀ

>>923
うらやましい〜
早くこい！

新型なんちゃらがまたリコールしたおかげで荒らしが消えたなｗ

>>906
需要の正確な予想は難しいって話だろ？
誰も全否定なんかしてないと思うが。

あっちの火消しで大変なんだろ
察してやれ

>>922
うんボディ同色
見積もり時にここはバンパー外してフォグランプ外して云々色々手間のかかること言われたので一瞬あきらめたけどなんとかしてくれそうでよかったよ。

>>926
生産計画ってのはな、平均値に合わせるんだよ。
アクセラなら月産1500台だ。

>>928
なるほどねー
確かに見方によっては浮いてるよね
仕上がったら是非仕上がりを見せて欲しいな
参考にさせて頂きたい

契約特典のお家リフレ届きました。って生産日すら決まってないのに！
わくわくして電話をとったのに！
来週には何かしらわかるらしい。

シグネチャーウイングイルミって、
スモールライトの時しか光らないの？
ヘッドライト点けたら消える？

>>928,930
そこはヒゲのガーニッシュつけよう(提案)

今月号のdriverにアクセラとマツコネのレポートが載ってるようですね
明日本屋行く予定ですけどマツコネがどう評価されてるのか気になる

アクセラ全開フルテスト！
マツダコネクトの完成度
http://www.yaesu-net.co.jp/driver/

今さら評価？自虐ネタか？

>>934
概ねありという感想だがナビやここで出るような不満はあらかた書かれてる

現Ｖｅｒ．でも酷いのに
校了時点なんてβ版以下を
広報資料で妄想書いてる。

>>936
ポイントはハードの部分をどう評価するかだね
軽自動車とかで流行りだしてる全部タッチパネルにしてしまうやり方と
手元のコマンダーとディスプレで操作するやり方
今後の車のインターフェースとしてどっちが優れているかだ

ナビとかテレビとかはスマホやタブレットでどうにでもなるし
将来のアップデートでどんどん変わっていく部分だからね
ここ評価してもしゃあない

>>936
どうもです
明日読んでみるけどマツコネに対する不便・不満は皆感じてる様だし今後のVerUPに期待ですね

>>901
これはスモール点灯だな
BLは単眼でハイロー切り替え

>>907
どの幅でどのインセット？
純正以外ダメなんじゃなくて、欲しかったホイールだとはいるものがないってことでは？

>>941
幅とかインセットとかわからないど素人なんで、純正のタイヤを付け替えて使用したいと言ったよ。
だから純正しか無理って言われたのかな？
欲しかったホイール以外（RAYS問わず）で18インチで車検OKなのが何かないのかと聞いたらギリギリか
はみ出すものしかないから、18インチでは無いとのこと。
たくさんホイールあるのに全て不可ってことはないと素人考えで思うんだけど
純正ホイールが特殊すぎるのかなぁ

>>934
どうせ雑誌の提灯記事だしまともなこと書いてないでしょ

コマンダー操作はいい　た　だ　し
2DINだらけの日本市場でこれはねーよｗ
さらに他の車種にも展開とか反対デモ起こるレベル
タブレットの置き場所もねーし
二回目のMCくらいで絶対見直し入るから
買っちゃったやつら人柱乙m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

とか書いてあったら　ネ申　だと思う

>>942
出始めの車で実績がないから、計算上ギリギリ収まったとしても
大事を取って無難な返事をしたんじゃない？
取り寄せて組み付けた後にクレーム返品なんてことは一番避けたいだろうからね

今日CX-5の20Sの一年点検のためにDにいったついでに20ST試乗してみたいんだけどいい感じだね
車重が軽いぶん走りだしも軽いし内装の質感もよかった
レッドステッチとかカーボン調のとことかピアノブラックのパネルとかもいいかんじで関心したわ
納車待ちのお前らがうらやましい

あと2ヶ月半
ただ待つのみ

うちのCD-ROMドライブだと音楽CD読み込まないんだけど
相性があるのかな

モーターショー行ってきたけど赤線はかなり微妙だな
http://i.imgur.com/NvJ7tbY.jpg

あと一か月半
無の境地。

>>949
ここへ書き込んでる時点で無ではないけどなw
ごめんごめん。