■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part8■
FMラジオ対応のナビ更新ソフト完成
先行で出たようだが100M→100Nの時点で集約の可能性大
>>990 素朴な疑問なのですがLEXUSオーナーズサイト........
【操作方法】
PDFを開き、左側のしおりをクリックすると右側に目次が表示されます。
目次内の項目をクリックすると該当するページをご覧いただけます。
※一括ダウンロードには対応しておりません。ご了承ください。
>>990 基本的には
>>11の通りだが、PDFファイルが細切れになっているだけで、
ひとつひとつダウンロードすれば全部揃うよ。
GSの場合は車両が42ファイル、ナビが62ファイルw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 12:44:46.08 ID:M/trfbDV0
試乗したけどダメだね・・・6発エンジン古いし、内装しょぼい
もっと安く売れるけど、ドイツ車に価格合わせてるっ感じ
やね・・・買うのやめた。
>>10 貴重な情報ありがとう。
ナビに進展がありそうとの情報が某所に上がっていたが
そのことだったのか。
>>9 で、それってネットラジオのこと?
AM/FMラジオは標準搭載だからね。
ネット経由でFMラジオが聴けるってことだよね?
普通にインターネットラジオにつなげるようにもして欲しい。
あと、取説には「将来対応」と書いてあるWi-Fi機能は
今回、使えるようにならないのかな?
>>3 aimgain いつになったら発売するんだよ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 14:38:09.31 ID:DDKZ9j3sP
>>18 いえ、俺の勝手な推測です。
>>9に「FMラジオ対応」って書いてあったんで…
コンビニとか頭から突っ込む時気をつけた方がいいね
バンパー底より高い車止め結構あるわ
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 20:36:38.76 ID:DDKZ9j3sP
>>11 >>12 20です。改めて車輌、ナビの取扱説明書をダウンロードして、AdobeReader11もインストールしていろいろ弄りましたが見れませんでした。
ファイルを開くと最初から左側にしおりとして「表 表紙」〜「裏 表紙」まで一通り目次が章立てで表示されているのですが、どれをクリックしても何も起きません…
バカで恥ずかしいですが具体的なアクションをお教え下さい。
因みに取扱説明書はIS300hとIS全車種共通のナビです。
ISが新しくなって大分経つが、IS-Cの話が一切出て来ないのは
もしかして打ち切りって事?
打ち切りかは不明
でもオープン出すならRCのような気がする
需要少ないだろうけど、俺はISのワゴンが欲しい
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 22:42:35.21 ID:ZNBvWjqy0
停車時カックンしたり高速のETC前で減速すると
ABSが介入したりとブレーキについて違和感が有ったけど
少し理解した。強弱とかじゃなく、もうコンピュータ任せなのね。
ベタッと踏んだままでいいんだわ。面白くないけど慣れたら楽なのかもね。
RC=ISクーペだっけ?
名前はどっちでもいいから出るのか出ないのかだけでも教えて欲しいな
IS-Cの時はIS発表から3年遅れだったから、出るならもう出ても良い時期だと
思ったんだけどね
RCは2014年秋、RC-Cは2015年秋発表で、
納車は早くて2016年なんて感じだと思う。
開発は進められているみたいよ。
屋根をぶった切っても大丈夫なように
下肢のボディ剛性を高めているらしい。>RC
>>23 説明書はダウンロードするのではなく、ダブルクリック等で開くのです。
そうして表示された目次をクリックすれば、必要に応じたファイルが開かれます。
一方、12さんの説明されているやり方では、全ファイルを事前にダウンロードして
置く必要があり、これであればネット接続が無くても見られます。
IS300hの場合、車両が44ファイル、ナビが54ファイルだと思います。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 23:23:08.28 ID:ovQ0ZBb20
>>23 具体的に言うと、1章の目次をクリックしてページを開き、保存。
1-1安全にお使いいただくためにの各ページを開き、保存・・・
をすべてのページで繰り返すってことです。
>>30の情報によるとこれを車両が44回、ナビが54回する必要があります。
ひとつのフォルダにすべて保存しておけば、オフラインでも見れます。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 01:32:56.94 ID:xuZbFaVV0
>>31 >>33 300h L + AVS どす。スポーツカー海苔だったので少々無茶な運転します。
ディスクブレーキなので無段階に強弱つけれると思い込んでいて・・。
あと、シフトダウンも、アクセルも開けてから加速するまでズレるし
乗り換えてからのそへんがまだ感覚と動きが一致しませんね。
ただ、頭がいいクルマなんだろうなぁとは思います。移動は本当に楽ですし!。
それを求めるなら350に乗るべき。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 10:07:45.24 ID:JfmS9Jgl0
オーナーズサイトの説明書、ページ抜けてませんか。
ナビゲーションシステム取扱説明書の219ページから279ページが
表示されないのですが。
ていうか、印刷物の取説じゃダメなん?
isのクルコンって渋滞中の低速追尾できる?
ぐぬぬ…
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 16:14:04.59 ID:JfmS9Jgl0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 16:19:15.10 ID:JfmS9Jgl0
>>37 先週SDカードの有無と仕様を調べようとしてわかりませんでした。
おかげさまでここで聞いてみて週末ipodに用意し、音量の手ほどきも受けました。
出先ではIDがわからないので
自宅に帰ってから再度確かめます。
>>42 話題に出遅れてるけど、とりあえずMacで見る場合は
一括ダウンロードでアプリのアドビ・アクロバットで閲覧はできません。
必ずブラウザから、アクロバットのプラグインを入れてみるしかできない。
MacのSafariは標準のpdfリーダーはAppleの「プレビュー」だから、
これをアクロバットに切り替える作業が必要。
上でこまぎれにダウンロードできるって書いてあるけど、
少なくともMacではムリ。
上記のやり方だと、目次ページから普通に各ページに飛んで
閲覧できます。
俺は標準pdfリーダーをプレビューから入れ替えたくなかったから、
見る時はシステムをWindowsに切り替えて見ている。
Mac使いなら参考に。
>>43 ipodのイコライザ設定も効いてくるから、ipod側のイコライザ設定もお忘れなく
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 17:13:51.16 ID:JfmS9Jgl0
>>45 gvBQ9sEK0さんでしたか。
その節はお世話になりました。
Nexus7買ってから使ってなかったiPod touchを取り出して
CDの取り込みをしました。
プロパティからイコライザもあるし驚きでした。
すべてを選んで音量のみを恐る恐る+25程度に。
イコライザは色々なジャンルの曲がありましたので見送りました。
一息ついたら試してみます。
アーティスト名と演奏者を統一してまとめたりもしました。
これまで入れっぱなしだったので驚きです。
ただipodが8メガなのが残念ですが700曲近く入りました。
ipodで音質良く聴く方法を再度後で書いておくね
>>46さん
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 19:10:06.89 ID:JfmS9Jgl0
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 19:14:00.10 ID:JfmS9Jgl0
>>47 CDからipodへiTunesを使った取り込みで品質とか選べるようですがMP3ではないと思います。
>>50 では続きを。
どういう形式で転送したのか?は
itunesに接続し、ipod側の曲を何曲か調べれば形式が分かるよ
曲を選択→プロパティ→概要
で形式が分かります。
次に簡単に説明しましょう。
>>50 MP3でもビットレートを320kbpsで転送したなら結構音質は良い。
ただし、SDカードの場合、MP3/WMA/AAC形式のみ適用可。↓
http://lexus.jp/models/is/comfort/audio_and_navigation/index.html ◎microSDカードスロット部に音楽ファイル用のmicroSDカード*14を挿入して、MP3/WMA/AACを再生
SDではこの3パターンのみ。
聴く時の音質をCD音源に近づけたいなら、転送形式は、
「非圧縮形式」のWAV、もしくはアップルロスレスを推奨。
よってその場合、SDカードは使用する必要は無い。
あなたの場合、SDカードは不要でしょう。折角ipodを持っているのだから。
ipod touch?を購入?
8ギガバイトの場合、もしWAV、もしくはアップルロスレスで転送すると
1曲あたり50メガバイト程度(曲の長さにもよるのであくまで平均的な計算で)は必要
あなたの言う700曲だと50*700=35ギガバイト>8ギガバイト となり入らなかったはず。
だから、上でMP3形式(1曲5メガ程度として計算)ですか?と書いた。
ipodの容量の制約もあるので、大量に入れたならMP3の圧縮形式、
音質をCD音源に近づけたいなら、曲数は減るが、WAV等を推奨します。
CDから、itunesへ転送する際にインポートのメニューに転送形式を選択、
そこでWAVかアップルロスレスを選択する。あとはitunesへ転送後ipodへ同期し転送。
WAVやアップルロスレスを選択する場合、1曲あたりの容量も増え、
選曲や削除入れ替え等が発生するので面倒なら圧縮形式のMP3でいいでしょう。あなたの好みです。
>>50 追加で。
@乗車する時
乗車→ipodをUSBケーブルで車両側のUSB端子へ接続→エンジン始動
この方法を取ると、エンジン始動後にipod内のデータ認識が早く確実。
Aipodを終了する場合
車側オーディオのボリューム/電源ONOFFボタン(丸いボタン2つのうち右側)で一旦音楽をOFF
その後、ipodをUSBケーブルから外し、ipod側の電源をOFF
この操作をしてあげたほうが、ipodに優しいはずし方となる。
Bイコライザは調節してないとのことでしたが、車側にも「高音、低音、ボーカル」の
3種類の音質調整が出来るのでそちらで調整も良いでしょう。
以上。
USB端子に接続した携帯音楽プレーヤーも
フォーマットはMP3,WMA,AACってかいてあるけど。
WAVやアップルロスレスでリッピングしても
受け付けないんじゃ?
もし鳴ってるとすれば、アップル純正の
D/AコンバータをLightning端子にかませる
必要がありそうな気が。iPhone5の場合)
iPodの古い端子の場合、アナログアウトが出てるから
よさそうな気はするが、IS側のUSBがアナログ信号を
受け取るとは考えにくいし。
iPodでWAVやアップルロスレスを聴くときは、
ISのAUX端子にアナログ接続しているってこと?
容量考えると、
>>50は実際はMP3で入れてるんじゃないか、って事だな
>>52 横レスで質問なんだけど、アップルロスレスよりWAVを勧めてる理由は何?
どちらも音質の劣化はないし、容量はアップルの方が少なく済んだはずだけど
>>55 違う。
AUX端子につなぐのはアナログ音源で聴く場合。
たとえば、walkman。
最新のNW-F880等を除きwalkmanはアナログ出力なので
車側のAUX端子から入れることになる。
ipodのドック出力はデジタル信号を出力できるのでドック端子からUSB端子へつなぐ。
>>56 apple losslessは厳密には完全な非圧縮では無かったはず
勘違いならゴメン。聴く分には大差ないので否定はしてません
アップルロスレスは原理的には完全に元のデータに戻せる
可逆圧縮(ロスレス)が売りだけど、
結局、戻す時に処理が必要なので、
非圧縮のWAVのほうが音がいいというのが
オーディオマニアの定説。
でもISで聞く分には差はわからないと思う。
>>58 いや、その認識で合ってる。apple losslessは可逆圧縮で非圧縮ではないから。
聞いた理由としては、自分自身がどっちで入れるか悩んでるからなんだよね
CDと全く同じならWAVだけど、タグ情報を使ったりアルバムアートを登録するのはlosslessでないと出来ないので
>>57 もしiPodをドック端子からデジタル接続して、
WAVやアップルロスレスがISで聴けているとすると、
ISの音楽再生フォーマットにそれらが含まれていないとおかしい。
でも実際はMP3,WMA,AACに限定。
実際に音が鳴っているとすれば、
iPod Outから下位フォーマット、例えばAACに
ダウンコンバートされていないとおかしいことになるが。
>>60 一応、現在WAV形式で、ナビ画面にアートワーク表示も出来ています
音質も差がわからないのでロスレスでいいですけどね
>>61 俺はWAVかロスレスで入れておけば無難かなと考え、蔵に入れて使ってるけどな
レクサスってドイツ車みたいに5年ごとに高額なパーツ交換要求されない?
維持費はあくまで国産車としてみていいの?
>>61 Dockコネクタ経由で出力されるのはDecode済みのオーディオデジタル信号。
S/PDIFに近い形式らしい。 IS側はそれをDACで受けているだけのはず。
故に、ApplelosslessでもACCでも音質差以外は処理は同じ。
以前、どこかのブログでCDとiPodは、そのままパワーアンプはへ、SD等の圧縮音源は
ヘッドアンプが処理すると書いているのを見かけた。
>>64 ケアメンテプログラム延長すればパーツ交換はタダ。
WAVで入れておけば良さげだね
トントン
正確には圧縮音源はMP3,WMA,AACしか受け付けない。
でもリニアPCMはもちろん(内部的に)受けられる。 これがダメならCDが聞けない。
iPodも同じはず。
延長プログラム入れば、ってそれはドイツ車も同じじゃん。
それ以後の維持費はクラウンと同じと考えていいのかな?
>>70 メンテナンスプログラム延長しないなら部品が壊れるかどうかでしょ。
レクサス立ち上げから8年しかたってないし、8年も乗る人は稀だからここで聞いても答えられる人そんなにいないと思うぞ。
>>70 店員さんに聞けばいいじゃん
トヨタ系列のレクサス店の
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 03:07:47.26 ID:ObR2Kfn8P
>>30 23です。見れました。ありがとうございました。
他レスでも記載がありますがMacのSafariやWindows8のChromeはAdobe Readerをインストールしてもブラウザ内でPDF開く時にAdobe Readerがそのままでは立ち上がらないようなのですが、WindowsのIEでサイトを閲覧したら参照可能となりました。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 16:01:47.02 ID:Lvr/0XK60
>>52 >>53 ありがとうございました。
音質は車側で調整します。
MP3なのか圧縮されてるのかチンプンカンですが
ipodが8ギガだからCD10枚くらいしか入らないのかなぁ
と思いながらドンドン入るので、なんでだろぅ? と思ってました。
圧縮されてMP3になっているのですか。
標準装備のオーディオですし、騒々しいところで真剣に聞いていないので
音質に拘りはありませんのでたくさん入ってくれたのでこのまま使います。
>>74 MP3でしょう
車側の音質設定には、音質1タブに高音、低音、ボーカル
音質2タブにASL、サラウンド設定等があるので
好みの音質に。
納車後のお楽しみということで。
新型ISまだ生で見たことないんですけど、やっぱり先代みたいに
ずんぐりむっくりというか前から見たらおにぎりみたいな形してるんですか?
何て言うか、実際の数値よりルーフが高く見えるデザインというか。
またゴミ糞ガラケーのお前かW
黙れや
おにぎりではなくウバザメのような顔だよ
なんかこういうガラケーがいると勘違いされるから困る
>>76 Dへ直接見に行けばいいんじゃない?
デザインの良し悪しなんて主観によるから聞いても分からんだろ。
先代のデザインをズングリムックリと感じるなら多分無理だと思う。
個人的にDセグの他の車種で先代IS以上にスマートなデザインはないと思うけど…
ガラケーって多いんだな
スピンドルグリルって個性的で高級感あるから好きだけど
ミニバンまで似たような大型グリルにするのは
レクサスの個性がなくなるし安っぽくなるからやめてほしい
素人からしたら新型ヴォクシーなんかレクサスミニバンに見えそう
事実のみ。
排気量、最高出力、最大トルク、重量、0-100km/h、最高速、CO2排出量
C180(7G-Tronic Plus) 1.6Lターボ、156ps/5,300rpm、250Nm/1,250-4000rpm、1,425kg、8.5sec.、223km/h、126-135g/km
C200(7G-Tronic Plus) 2.0Lターボ、184ps/5,500rpm、300Nm/1,200-4000rpm、1,465kg、7.3sec.、235km/h、123-131g/km
IS250(6AT) 2.5L(V6)、215ps/6,400rpm、260Nm/3,800rpm、1,580kg、8.1sec、221km/h、199g/km
IS300h(THS2) 2.5L+モーター、220ps(システム)、221Nm(エンジン)+300Nm(モーター)、1,670kg、8.3sec.、200km/h、99g/km
IS350(8AT) 3.5L(V6)、318ps/6,400rpm、380Nm/4,800rpm、1,630-1,640kg、5.9sec.、230km/h、225g/km
事実のみ。
レクサスIS
4665x1800x1430mmでホイールベース2800mm
新型Cクラス
4686x1810x1442mmでホイールベース2840mm
ISの幅は1810だろ
すまん。
レクサスIS
4665x1810x1430mmでホイールベース2800mm
新型Cクラス
4686x1810x1442mmでホイールベース2840mm
ほとんど、寸法おなじだね。
324 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/12/19(木) 11:31:24.25 ID:b0r886sb0
一度ではなく再三注意したが、
無視し荒らすので連絡完
ID:WSmmz6fQ0
83 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/12/19(木) 11:26:20.49 ID:WSmmz6fQ0
事実のみ。
排気量、最高出力、最大トルク、重量、0-100km/h、最高速、CO2排出量
C180(7G-Tronic Plus) 1.6Lターボ、156ps/5,300rpm、250Nm/1,250-4000rpm、1,425kg、8.5sec.、223km/h、126-135g/km
C200(7G-Tronic Plus) 2.0Lターボ、184ps/5,500rpm、300Nm/1,200-4000rpm、1,465kg、7.3sec.、235km/h、123-131g/km
IS250(6AT) 2.5L(V6)、215ps/6,400rpm、260Nm/3,800rpm、1,580kg、8.1sec、221km/h、199g/km
IS300h(THS2) 2.5L+モーター、220ps(システム)、221Nm(エンジン)+300Nm(モーター)、1,670kg、8.3sec.、200km/h、99g/km
IS350(8AT) 3.5L(V6)、318ps/6,400rpm、380Nm/4,800rpm、1,630-1,640kg、5.9sec.、230km/h、225g/km
新型Cはアルミの使用率50%とものすごく金かかってるけど
200kg以上も重いIS300hの方が圧倒的に燃費がいい。
欧州メーカーもCO2規制が厳しくなれば、最終的にはストロングハイブリッド
に行き着くしかないと思う。
今は軽量化とパワートレーンの効率改善をするしか手がない。
C300BlueTEC Hybridというディーゼルのマイルドハイブリッドなら
出てくるみたいだけど。
黙れや
どなたか300hのマフラーフランジ径分かりませんか?
わかりません
43φ
やったー!2月末には僕も300hオーナーでーす。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 01:48:18.46 ID:BiCrX/Jc0
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 04:18:56.59 ID:dAZK0rooP
1ヶ月点検行ってきたが初めて入ったラウンジが人が一杯出て無理やり他の家族が寛いでるソファセットに座らせられた。
あれなら商談のセパレートされた区間の方がまだ寛げるのにな。
カレンダー貰えると思ってたら貰えなかったなぁ。
たまに家族で来てる人見るが…
Dに家族で行く感覚がよく分からんw
購入時に車選ぶ時ならわからんでもないが購入後に家族連れはちょっと。
家族連れ自体は問題ない
そのまま出かけたかったり、色々事情があるだろうから
ただ、レジャー施設なんかと勘違いして走り回ってるガキはうざい
親は周りに迷惑かけないように、気を使って大人しくさせとくべき
カレンダーはわざわざお店で貰わなくても家に届くんじゃないですか?
一昨年は大型のも卓上のももらえて、
昨年はなぜか大型のしかもらえなくて
(営業が宅配ボックスに投函していた)
今年はまた大型のと卓上のともらえたから
単に営業が忘れていただけな気がする。
まぁ商売だからね
贔屓にしてもらえそうな所には送って、そうじゃない所には送らないとかしてるんでない
たぶんLS600h買ったらどちらも絶対くれるんだろうね。
ISじゃ駄目なんだろうな。
CTのときでももらってたけど。
リクエストすべし。
うちは購入一年目だけど壁掛けカレンダーだけもらった。
オーソドックスな壁掛けカレンダーは毎年くれるだろうとは思うけど卓上はプレミアだったりして。
好みにもよるだろうが、カレンダーでかすぎ。ほとんど写真だ。
せめてJALのような配分にして欲しい。
卓上カレンダーも以前は写真入りだったんだがな
数年前からその辺にある素っ気ないのになってしまった
カレンダーとかチャッチイ話すんなカスども
109 :
sage:2013/12/22(日) 00:09:07.32 ID:bNwAHxH10
皆さんはボディコーティングされてるのでしょうか?
黒買ったんでやろうと思うのですが、オススメないですか?
ディーラーのは何となく効かない様な気がして・・
>>109 Dのはボリw
ダイヤモンドキーパー(ボディとホイール)
新車割引も適用
納車当日速攻で依頼
撥水力も抜群でD担当が洗車時に毎回驚く
>>109 あとsageの入力場所が間違っていますw
メール欄ですw スレをageてますねw
>>109 補足
物事に絶対は無いwでも黒なら処置したほうがいいだろうね
細かい傷がどうしても目立つし、初回以降のメンテナンスで研磨してもらえば取れる
あと日頃からの洗車(カーシャンプー)が大切。出来る限り沢山泡立て優しく洗ってあげること
カーシャンプーがなければ別に台所の界面活性剤入りの洗剤をバケツで薄めて洗車してもOK
むしろそのほうが良く落ちる。これは通もやっているし
コーティングを半年に1度。洗車を1ヶ月に1度くらい。これを繰り返せば状態は良くキープできるよ
ディーラーに行けばIS250のオーナーもLS600hLのオーナーも
差別なく同等にもてなしてくれるのですか?
>>113 黙れや糞 ID:GKa7AGbLO
ベンツスレに籠ってろゴミ
115 :
109:2013/12/22(日) 04:37:03.80 ID:bNwAHxH10
ageてしまってスイマセン・・・
ダイヤモンドキーパー、良いんですね〜
要チェックや
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 06:11:32.14 ID:upOyLh6bP
些細な疑問ですがクルマ汚れた時ディーラー行って洗車とか気軽にしてもらってますか?
何か土日は凄まじく混んでて是非洗車だけでもと言われてるがかなり気が引ける。
基本定期点検以外ではDに行かないw
定期点検以外で行くとしても故障時かパーツ購入か新車発表時くらいじゃない?
洗車のみで行く人なんて稀だと思う。
うちのDは点検のときしか洗車してくれないよ。
今もいわゆる洗車乞食さんたちっているのかな?
LS、GS、ISしか売ってなかったころから比べると
色々事情が変わってきているように思うが。
次回のCGTV 2013心に残る車たちに
国産で唯一IS300h入ってるね
来年の納車が待ち遠しい
松任谷、田辺の両氏、珍しく大絶賛だったもんね。
GSのときは微振動が多いクルマと、乗り心地評価に厳しい松任谷氏も、
IS300h Fスポは、これまでのレクサスの中で一番いいと絶賛。
>>120 今、録画したCGTVを見直してるんだが、
田辺氏はこのクルマはBMW以上かもしれない、
ハイブリッドかどうかはどうでもいい位ガソリンエンジンのモデルも良くなった
と最後の総括でIS250Fスポを試乗しながらコメントしていたよ
確かパワートレーンはどっちでもいいって言ってたね
車そのものの出来を誉めていた
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 00:11:18.42 ID:fneplpbR0
8ATの350で燃費に超がつく位気を遣い高速道路をエコ運転したら燃費はどこまで伸びますか!?
使わなくなったiPhone4SをUSBで繋いで
音楽を聴いているのですが、車を降りて
次回に乗った時に、再生していた音楽の
続きから再生される時と、選曲がリセット
されて、あ行の最初の曲から再生される
時があります。
バグかな?みなさんはどうでしょう。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 07:42:02.05 ID:n2CWIimj0
昨日納車式。いい、凄くいい。
海岸から標高900mの高原まで往復150q。
燃費20.0q/リットル。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 07:43:46.11 ID:n2CWIimj0
あ、車種は300h。標準車に17インチ。
>>125 うちはiPod繋げてるけど、同じ。
続きから再生されるのは精々数時間駐車してた時だけ。
W205買うからISはいらね。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 13:19:27.80 ID:n2CWIimj0
CTから乗り換え。
ISに試乗した時に乗り心地、静粛性、快適性、加速など
すべての面で二回りくらい上回っていると感じた。
特にCTが初めてのFFで旋回しながら加速すると舵取りに神経
使っていたのが久しぶりにFRに乗ると楽であると感じたので
買い換えを決意。
試乗と事前にマニュアル読んでいたけれど方向指示器は
すぐに慣れた。
iPodがよく判らない。
あとワイパーが不安。
ドアミラーの開閉音がCTは無音に近かったがISの方が
モーター音がする。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 13:24:14.60 ID:n2CWIimj0
レーダークルコン使える。
思っていたより良い。
プリクラッシュも遅めのブレーキの時に
ピピッと鳴って減速した。
その時はブレーキランプは点いているのかな。
W205だろ?
やっぱり
ソッスネ
W205はデザインダサい。
走行性能に関してはまだ発売されてないからなんともいえない。
そもそもCみたいな小ベンツとISを一緒にするなよ。
比べるならEクラスでしょ。
Eクラスと比較されるのはGSだろ
さすがにDセグのISとEセグのEクラス比べるのは見当違い。
ISの競合はDセグのCクラス、3シリーズ辺り。
新型C良さげだね
でも自分は新型Cが出た後でもISを買ってたと思う
ベンツはオッサン臭いイメージしかないから、まだ先でいいわ
その辺にしとけ
またゴサンケゴサンケの基地外が湧くから
>>129 >>130 そもそも、数時間保持できるならずっと保持する仕様にするべき。レクサスの人は馬鹿なのか?
あと、10時間以上保持していた時もあるし。10分位でも保持する時と忘れる時がある。やっぱり、バグだと思う。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 21:39:24.62 ID:fMpfti6vP
PC版オーナーズサイトのトップページのMY CAR PICTURE、写真変更可能なんですね。
今時サイズ制限50KBにはもんどりうちましたが…
>>144 しかし、ナビはバグが多いな。
レクサスのブランドをけがしていると
思う。あ、トヨタの系列のメーカーか。
>>146 10分おいただけでも、再生していた
曲を覚えていたり、覚えていなかったり。
この症状をエアーで書ける訳ないだろ。
トヨタマンセーだけの工作員だらけでは、
レクサスも良くならないな。
速攻で売り飛ばせカス
だから、レクサスやトヨタに期待して
いるからこそ、バグを直せと言っている。
ここで、不利な情報が出ると売れなく
なるのではと思うその気持ちがダメだ。
アイシンAWを強く指導すれば良いだけ
じゃないか。
直接言えよアホ
アイシンはコストカットに命懸けてる様な
会社だからな〜 正直、他社製のナビにして欲しかった
コスト、コスト、コスト。
正直、車に夢がなくなって来たな。
お前には関係無い
室内灯LEDにしたいんだけど、いいやつないですか?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 18:17:35.20 ID:ZxsJJMXk0
LEDヘッドランプ、暗いな。
LEDはオートハイビームなんか付けるよりも
AFSを残しておいて欲しかったな
何故つまらんコストダウンばかりするんだろ
LED特に暗い感じはしないけどね
ここで暗いってレスがあって心配してたけど
雨の日とか絶望的に暗く感じるが?
LEDは右左折時怖いな
いつか歩行者撥ねそうだ・・・気をつけよう
眼科逝けよカスども
ver.L標準225/45R17のホイールのインセットわかる人います?
今のISもGSもゼロクラベースの延長にあるプラットフォーム使用ってのは公然の秘密なの?
ISだけは先代から独特のスタイリングしてるように見える。
キャビンがコンパクトっていうか。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 01:36:40.52 ID:r5kMi8ZrP
ユーティリティについてですがコンソールボックス、グローブボックス共にちょっと狭いですね。
まぁグローブボックスは中の棚を外すかマニュアル類を整理すれば使い途が広がるでしょうが。
黙れや独り自演ジジイ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 08:23:01.52 ID:pE7OmVpY0
SCがAHBは対向車が居ない郊外でも標識の反射を感知して
ロービームになるので使いにくいと言ってる。
ハイビームまでLEDになったのでパッと点いてサッと消える。
潔い。
ライトのスイッチはAUTOが定位置。他の位置だと土台とずれて
違和感ある。
AUTOだと昼間もLEDデイライトが点いているらしいが
運転している者にはわからない。チョット恥ずかしい。
納車されてたから運転中カコーンみたいな音が2回ほど聞こえたんだけどなんなんすかね
is300hとスカイラインハイブリと迷っているんだが、誰か背中を押してくれ
同価格帯のHVだけど、キャラクターが違いすぎるので背中の押しようが無い
IS300hなら320d辺り、スカイラインならIS350と比較した方が失敗しなそう
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 12:04:14.83 ID:Dx1snM8q0
本当はIS350が欲しいのに、燃費が悪いから300hで妥協しようと思っている人なら、
スカイラインを買った方がいいんじゃないの?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 13:42:43.32 ID:pE7OmVpY0
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 14:59:45.18 ID:X2ArB2nui
一人変な荒らしが時々不愉快なチャチャを入れてて目障り。って相手にすると思うツボなんだけど、放送禁止用語連発するのは止めて欲しい。レクサスがブランドと思っている人にとっては迷惑な話。
>>169-171 ありがとう。
確かに何気無くハイブリってことと値段だけで比べてたわ。
もちょいなやみます。
悩みついでに。スカイラインはまだ実験車のような雰囲気。
しかも販売台数が少なければリコールも遅れる。
販売価格は安いがリセールバリューも安い。HV の技術とノウハウは贔屓目にみてもトヨタのほうが上。
トランクを開けて見たらわかる。
来春でるスカイラインはメルセデスの2L4気筒ターボがのるんでしょ?
Eクラスとエンジン同じだって。
こりゃ期待できる。
スカイライン、いいじゃん。
グリルにインフィニティマークでしょ?
ISの好敵手だよ。
まぁデザイン次第かな。
あとはうちのレクサス店はSCの質が低いから従業員がよければ。
田舎で1店舗しかなくて選べないのがなー
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 13:18:35.64 ID:Q4Bae6Xt0
トムスのサスペンションは車高下がりますか?
CPOの画像は低く感じるのですが・・・
そのままだと内側に入った感じになると想像してます。
で、純正でインチアップすればツライチに近づくかなと思ってるのですが
どう思います?
昨日のCGTVにIS出てたのね
相変わらずの高評価で嬉しかったわ
BMWからディーゼルエンジン供給されるけど、ISに搭載してくれないかな。
トヨタなら欠点の音をシャットアウトしてくれそうだが。
IS250とかいらんだろ・・
>>181 3尻に載ってるディーゼルだと出来が良くないから期待できないな
あれならマツダのディーゼルのほうがまだいい
マツダのディーゼルは良くてもブランド力の無さはいかんともし難い
スレチだカスども
ブランドって言ってもあんな出来の悪い3シリのディーゼルエンジンいらん。
BMWの直4にブランド価値なんてない。
3尻の直4って本当に平凡だよね。
VWの直4と同じ位退屈。
実用車のエンジンで趣味車向けとは到底言えない
スバルの2Lターボエンジンならプレミアム性があると思うから積んでくれないかな?
4気筒でもH型ならI型との差別化が出来ると思う。
6気筒なら完全バランスエンジンで振動も少なく完璧なんだけどねー。
直6いいよな
トヨタはV6になって変な音になった
ぶりぶりぶほぶほ〜みたいな
青の300hFスポだったな。
それにしてもフェラーリはかっこいいな。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 02:43:46.84 ID:tjwTXnKL0
>>190 登場した車をそれぞれほんの少しずつ取り上げていたからわざわざ見るほどでもないような…
総集編じゃなくてISの回を見たいんでしょ
CGTV見逃しちまったorz
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 12:46:07.65 ID:xtv+zH4M0
ド田舎の糞屋社長の乗るレク糞スに何か御用ですか
休みになったせいか、変なの湧いてるな。
このスレには今年色々とお世話になりました。
みなさん良いお年を。
皆さんスタッドレスってどうしました?
>>198 なんでも良かったんでデラから純正の16インチ買ったよ
ついてたタイヤはブリザックだった
>>199 純正トータルいくらしましたか?
3月納車なので今シーズンは不要ですが、来シーズンは必要なので。
センサーがあるのでそこそこするのではと心配してます。
前車のIS250のスタッドレスそのまま流用。
センサーは気にしないw
>>200 税込で29万弱
タイヤはブリザックのVRXね
今日初めてすれ違ったけど結構ワイド感あるね。
最初遠くから見たときは現行クラウンロイヤルに見えた。
旧ISに比べたらかなり大きく感じる。
近所の駐車場にうちのIS300hの隣に旧型ISが止まってるが、お互い輪留めに合わせて止めてるからホイールベースの違いが一目瞭然。新型のほうがはるかに長い。
並べると旧型はかなり小さく見える。
200tってどんな感じなんだろ?
4気筒じゃなくて直列6気筒だったら良かったのに
燃費のために少気筒にしてるのに6気筒は出ないでしょ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 16:19:16.01 ID:7FconGCn0
みんなオープンにしてる?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 16:34:38.80 ID:ViKHJIte0
いつの日か6気筒エンジンの燃費技術も向上されていきますように…
ドラレコ用に常時電源とりたいのですが、どこから取るのがベストですか?
レクサスって頭金をカードで払えますか?
20代の実家君が300hFスポ又は250Fスポは無謀ですかね?
車の限界来るほどまで長く乗りたいと思ってます。
ご意見を聞かせていただきたい
>211
各レクサス店の経営母体の会社しだいだが、マイディーラーの場合は、
カードの種類を問わず金額無制限との事だった。
現実的には、金額はカード会社の限度額次第という事。
1〜2%程度のキャッシュバックは侮りがたい。
>>213 26だけど18からこつこつためてたお陰でls300h買えたよ
俺は一括で買ったからローン組むって話ならわからんけどね
>>213 レクサスでは長く乗ると店から冷たい扱いされて不快になるだけだよ
短期で乗り換えさせて儲けることしか考えてないから
そのへんBMやメルセデスはがめつくないから、長く乗るなら検討してみれば
>>217 こういうクソみたいなレスを見るたびにドイツ豚に貢ぐ可能性が0に近づいていく
>>218 なんのステマになるんだよ関係者w
別にBMやメルセデスじゃなくてもいいぜ
218=219
自演乙
>>224 おいおい自演は否定しねーのかよwゴミカス
オーディオ用のSDカードって、クラス6
以上なら何使っても同じでしょうか?
クラス10以上とか読み込み早いの使えば
反応早いとかあるのかな?
糞ニートジジイの遠吠えだなWWW
恥ずかしいなお前
>>227 つーかお前前から粘着してて消えろカスとかしかレスしない池沼だろ?
>>226 メーカとの相性にも注意を。
ソニーが鉄板。詳しくしりたければ価格コムスレを参照してみて
>>228 ISに関する真面目なやり取りをしているから消えてくれ
ゴミレスすんなカス
>>230 ちょっとネガ?なレスするとお前みたいな自演までする関係者が出てくるのかこのスレは
見苦しいなこいつ
ただの荒しじゃん
トヨタスレにトヨタ関係者はつきものだ そんなことも知らないのか?w
消えろ
PCから末尾iへ切り替えの自演ショー
>>233 俺に言ってるの?
>>213 別に色々試乗とかしてISに決めるならいいと思う。
田舎じゃないならレクサス店も選べるだろうし、
長く乗っても感じがいい店がひょっとしたらあるかもしれない。
>>229 ありがとうございます。
価格コムよく見てみます。曲をスキップ
した時に曲名が追いついていかないって
聞いたので、SDカードの性能で解決出来たらいいなぁ。
確かそれ少し前の納車日スレだね
店舗経由でアイシンawに詳細を確認してもらうのが確実だと思う
クラス10でも曲名表示遅いです。
ナビ自体の表示が遅いと思う。
表示してるのがナビ側なのかオーディオ側なのかわからんけど。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 14:59:39.72 ID:FJSJIYnlP
ナビの設定にある立体ランドマークって地図表示を平面にしてないと表示されないとかありますか?
まだ見た記憶がない。
>>238 って事は高スペックのSD買っても同じって事ですね。
とても参考になりました。
241 :
213:2013/12/30(月) 22:45:15.70 ID:kmV7zqtH0
うむむ、やっぱり厳しいですか
ちなみに長く乗ると煙たがられるってのはレクサスではあたりまえなんですかね?
田舎なんで店は選べないんですが…
短い期間で買い替えてほしいのはどのメーカーの営業も一緒。
そこまで露骨に態度には表さないから気にする必要はない。
買える金があるなら年齢なんて関係なし。
ISはカッコイイから(おっさんくさくない)
若者に似合わないという事もないし。
>>241 長く乗るお客さんもラウンジやその他のサービスを同様に受けられるし、全く気にしなくていいよ
むしろ貴方のような若いお客さんこそ長く付き合うよ
レクサスユーザとして大切にしてくれます。
一度気軽にお店へ行かれたらどうかな?
>>241 そういう意味では僕の田舎のDは今までで1番露骨
買って1年くらいから、他の車種のMCあるたびに買換え勧めてくるよ
あなたの近くのDはどうかわからないし、一度試乗にでも行って感触をみては?
>>213 言うまでもないけど問題なのは年齢や実家暮らしじゃなくて年収がどうかでしょう。
ちなみに試乗に行った際には「無料保証は5年以上に延長できるんですか?」
などとと聞いてみることをおすすめします。
うちのディーラーはその時明らかに長く乗る気かよこいつって態度でw、
でもせっかくだから次の車がどうのこうの〜と言いいながら顔が引きつってました。
>>241 購入と維持に問題ない資金があれば欲しい車を買えばいいだけ
レクサスだからって何も気にすることはないよ
大切に長く乗ってやりな
247 :
241:2013/12/31(火) 11:06:16.45 ID:Ju9rA+t90
皆さん親切にありがとうございます。
維持費(保障切れ後の交換パーツ代など)なんかも気になりますし、
一度Dに行って、長く乗る気を前面に押し出しつつ
感触をみるのが良さそうですね。年始にまず行ってみます。
親切にありがとうございました。
>>213 my D曰く、新型ISは購入者の年齢層が広く、下は18歳、上は75歳との事。
18歳は親がかりと推測するが、75はカッコ良い。
20代なら資金面や維持費がクリア出来るのであれば無問題。
俺は40代で来年の3月に300h納車予定
思えば去年の今頃クラアスが第一候補だった
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 13:30:58.81 ID:GVuy0OJoP
>>110 当方も納車後1ヶ月経過してましたがダイヤモンドキーパー施工してもらいました。
新車割もまだききました。
夜預けて翌朝取りにこれるのが便利でしたね。
深夜にドアロック解除のうっかり通知メールがケッコー届いてましたよ。
>>251 前日に渡し、翌日朝から施工準備に入りますと聞いていたが
本当に翌日朝から同じくメール来て、ああ施工が始まったんだと気づかされたよ
メンテナンス施工して、3ヶ月経過したけどバリバリに弾いて気持ちいいよ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 19:15:25.06 ID:BoS8jF3M0
今350Fスポーツを買う奴は男の中の男だ
潔いわ
(
s)
来年納車だが、未だに実感がわかない
綺麗なお姉さんがIS 300hを運転していた。
かっこ良すぎ!
黒のFスポーツだったよ。
300hFスポ中古300万くらいになったら欲しいな。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 01:28:32.03 ID:D3hWETC20
おまんこクチュクチュ
「俺のシフトレバーも握ってくれないか?」
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 04:48:14.73 ID:lFbNo9Fn0
256
センスのない婆もお前も死んでしまえ
やっぱりFスポーツのマークがあると、ある意味車が際立って見える。
今度Fスポだけの集まりに行きたいな。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 09:25:19.38 ID:K0DsY8Kz0
>>260 209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 04:46:03.43 ID:lFbNo9Fn0
208
詩ね
センスのない低脳
CTスレで新年そうそうお疲れ様です!
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 01:39:12.08 ID:nmVtlXBA0
20代後半でもISはありなのか。
クラウンアスリート、レクサスIS350(300h)、RX、新型ハリアーで悩んでる
スノボとか行くからSUVがいいのかもしれないが、基本はドライブとかデートでの使用がメインだから
アウトドアは掃除とかも考えてワゴンのレンタカー借りて、走りで楽しめるセダンかなとも思っている。
ドライブが好きで深夜に高速でブラっと運転したり彼女とデートで使うとなると
皆さんだったらどれにされますか?上記以外でもオススメがあれば教えていただけると。
ちなみに以前はワーゲンのゴルフに乗ってました。
ISのFスポ
>>263 20代後半でIS乗れるとか羨ましい話だなおい
本題だけど、ここはISスレなのでISをおススメしたい
一度試乗してみなよ
で、彼女との話が出ているのであえて書くけど
受けがいいのはRX。これはもう不思議なくらい
4気筒でもいいならRX270で充分かと
どっちもDへふらっと行って乗ってみたら?デートついでにさ
女受けならSUVで間違いない。
セダンだと毎回文句言われるわw
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 02:08:15.50 ID:nmVtlXBA0
>>264-267 アドバイスありがとうございます。
そこまで財力があるわけではない。27歳で年収600だから年収1倍の車を無謀にも考えてるだけ。
前は年収の半分のゴルフを買ったから。
SUVの方が人気なのか。
前はゴルフで小回り聞いたし女性陣からは「可愛い」という事で人気だった
ただ、かっこよさで行くとやはりレクサスとかドイツ御三家なのかなと。
加えて内装とか安心・信頼で行くと国産かな→レクサスに行き着いた次第です。
とりあえず試乗してからですね。取り回しもぜんぜん違うでしょうし。
ありがとうございました。
ドライブ好きとしてはRX450hが欲しいが値段がな・・。
>>268 SUVは視界も違うし楽しさが違うと思う。
自分ひとりで楽しみたいならセダンもありだけど。
初期投資を抑えたいならRX270。
若さ溢れるその時期に思う存分乗ってみるのも有りでしょう。
以上
>>268 待てるなら夏ごろ出るという噂の新型ハリアーのレクサス版のNXなら、RXとハリアーの中間価格と思われ
どうせ彼女いないんでしょ。
いるならこんなとこで聞かずに彼女に相談すればいい。
まあ年齢的にはハリアーが一番無難だと思うけどここで聞いてるくらいだからISが欲しいんでしょ?
車持てる時点で贅沢な時代に、車種に文句言うクソ女なら捨てといたほうが幸せ。
あくまで自分が運転する上でいいと思うものにしたほうがいいよ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 02:37:04.01 ID:nmVtlXBA0
>>271 彼女は車に疎い
ただ、ハリアー(前の)はかっこいいといってた。ビートルは可愛いと言ってる
BMWはブタっぽくて嫌だと。日産のJUKEもかっこいいと言っていたのを聞いて相談するのはやめました。
そうですね。自分としてはIS350Fスポーツが欲しいです。
ただ、27という年齢、今後結婚して家族ができた時にも使うとなうとRXかなと。
33くらいで子供ができたとしたらまたその時に買い替えも考え始めてるかもしれないから
だったら今はIS買っとくのもいいのかなどなど、悩み中です。
自分が4台に絞ったならその4台の中なら強いて言えばどれが良いか彼女に聞けばいいじゃない。
それにその4台なら使い勝手はさほど変わらないでしょ。
まああなたのレスを読んでると捕らぬ狸の皮算用って感じがするから単純に自分が乗りたいの乗れば良いと思うけどね。
>>273 そのレスの中に答えが出ているように思う。
IS Fスポのように見える。
具体的な車種まで絞り込めて来ているようだし
やはり試乗だよね。
安い買い物ではないからトコトン悩んで
これ以上はグダグダになるので止めとくね
>>273 > ただ、27という年齢、今後結婚して家族ができた時にも使うとなうとRXかなと。
> 33くらいで子供ができたら買い替えも考え始めてるかもしれないからだったら今はIS
どちらを重視するかは誰でもない本人が決める事だ。誰の助言も参考にはならん。考えれ。
>>273 要は、独身のうちに好きな車に乗っておくか、結婚後の事も考えた車にしておくか、だよね。
俺もあなたと似たような年齢だけど、自分の好きな車に乗っておけば
その次は家族車でも我慢できると思ったので、IS350Fスポにしたよ。
あなたもIS350Fスポ考えるあたり車好きなんだろうし、好きな車に乗っておくのをお勧めする。
家族も4人までならセダンのISで問題ないしね。
>>263 スノボ行く可能性あるなら、250AWDをイチオシ
( ´ ▽ ` )ノ
雨の高速とかでも笑えるくらいイージー。
シャシーがエンジンに比べてかなり余裕があるから、非常に乗りやすい。
セダンは独身のうちしか乗れないぞw
乗れないこともないが大抵嫁さんが大きい車をほしがる。
まあ2台持ちするなら別だけど。
デート車として活躍させたいんだったらやっぱりシート倒してフラットになるミニバンだよね。
ホテルまで我慢出来ないっていう若い人向けかな?
ISは狭すぎてそういった用途に向いていない。
何買うか知らんが高い車なら車の中でやる気にはならんぞw
これ以上はスレ違いになるからやめろよお前ら
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 16:37:00.52 ID:mJFNR20e0
糞だよな
どこがいいか判らない糞屋車
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 17:05:48.44 ID:Spp1nL2h0
>>268 色々試乗した方がいいよ
考え方が自分と一緒だからきっと、失敗も同じ事をしそうだから一言
だがそれがいい
お前ら優しいな
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 19:23:01.40 ID:t8q5g+zF0
そう言えばネガなこというと出てくるあいつは正月休みか?
ISのフロントは好きだけどリアが気に入らない
RCのデザインで4ドアにして欲しかった
まんこ
俺もRCのデザインで4ドアが欲しい
どのメーカーもスポーツモデルのかっこよさを差別化しすぎだよな
大衆車をわざとカッコ悪く作ってるんじゃないかと勘ぐってしまう
あのケツは2ドアクーペやから似合うんやんけ。
外車のセダンもケツはおとなしいデザインしてるやろ。
ISのタレ目のテールランプは特徴的で秀逸だと思う。
夜に横までは光らないのがちょっと残念・・・。
GTR、RX8、最近は86、BRZ、このあたりのスポーツカーは
LEDで円形を描くテールランプだからひと目で分かるね〜。
自分もISの垂れたテールランプにやられたクチ
3尻4尻と違って、デザインが差別化されてて良いと思う
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 18:06:36.54 ID:Jf2Pt+7D0
未だツブツブLEDは軽と変わらんからチューブにして欲しいが
レクサスはLSにしかしない
ライトのデザイン的にチューブは難しそうやな。
雪道走ってる時に思ったんだが…
豪雪地帯ではヘッドライトウォッシャー必須だな。
ヘッドライトに雪がへばり付いて夜走ると徐々に視界が悪くなる。
もう少しウォッシャーのデザイン改良してほしいな。今の形状はちょっとダサい。
>>297 LEDヘッドライトの明るさはどうですか?
あと、雪道の坂道発進は気をつかいますか?
今までAWDしか乗った事がないので...
27歳で年収600万ってサラリーマン?
商社等を除く一部上場企業なら35〜40歳ぐらいでやっと5〜600万じゃねえ
>>298 OP選択してないのでLEDではないよ。
ヘッドライトを雪が覆ってしまうので明るさ以前の問題。
こまめに取り除かないと夜間だと見えなくなる。
雪が多い地方ならウォッシャーは必須だと思う。
あとプリクラも雪が降ってる時は切っておいた方がいい。雪で誤反応して警告灯が点滅してた。
坂道発進はそれほど…慣れの問題かな?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 23:36:17.04 ID:aE1xyNK/0
>>299 匿名の掲示板とはいえ、職業を聞くのはマナー違反かと。
俺なんか底辺安月給だからずっとISを買えずにこの掲示板にいるだけなんだぜ
初代からずっといる
>>297 寒冷地仕様だと、ウォッシャーがもれなく付いてきた気がします。私は積雪地帯在住ですが、担当の方も、ウォッシャーはかっこ悪いから寒冷地仕様にはしないで行きましょう、と……^_^;
私もかっこ悪いからウォッシャーは付けなかったw
旧型の時は雪降っててもそこまでヘッドライト隠れなかった様な気はしたんだけど…
新型のライト形状は雪が溜まりやすいのかな?
とりあえず寒冷地地方の方はつけるのを勧める。
>>304 ウォッシャー強制装備はLEDに寒冷地つけた時。
標準のHID+寒冷地の場合は、つけるかどうか選べる。
俺はウォッシャー装着車の写真を見て気にならなかったので、LEDに寒冷地フルにしたよ。
普段は使わないけど、いざという時のお守り。
なんでW205買わないの?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 10:36:26.15 ID:zOmz4fen0
>>307 人それぞれだが多分ダサいからじゃないか
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 12:44:33.70 ID:9WWj32v1P
以前もiPhone接続時に曲送りすると、iPodから読み取り中と表示され曲送りが出来ないことがあると記載されてましたが、うちでは以下の事象が発生したことがあります。
1.オーナーズデスクに接続できない(互いに声が聞こえない)
2.オーナーズデスクに電話しようとしたら契約が必要と表示されて電話できない
3.ナビが途中で固まってしまう
いづれも1回しか発生してないのですが納車1ヶ月ちょっとで頻発し過ぎな気もします。
ディーラーに相談して直るようなものでもない気がしますが正月休み明けに相談してみます。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 18:02:06.96 ID:/6Z4ief/0
糞の乗るレ糞ス
ヲタ車名に乗れよ
ヲタ車に糞デコレーションしただけだろ
ノーマルとFスポ乗り比べた人いる?
正直ノーマルはまだふわふわしてる感じで不満なんだけど、
高速安定性・ワインディングはFスポでだいぶ改善される?
他車との比較もした方がいれば教えていただきたい・・
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 15:29:30.73 ID:cF0KyT3PP
>>312 ソフトウェア更新メニューで確認したところ
ナビゲーション:VC00100M
と記載があり、最新版みたいです。
ナンバープレートが161の300hを見た。
自分同様、以前 Aristo V300 に乗っていた人に違いない。
L6 3000 turbo は暴力的な加速がすごかった。
IS300hでいつもS+モードにしてしまう自分が悲しい。
メーカーから、不具合部の個別アップデートも出てるようなので、
ナビのバージョンには必ずしも因らないらしいですよ。
私はナビの交換、ラジオのプログラムアップデートして貰いました。(ナビのVer.はKのまま)
あと他はのグレードではどうなのか分からないですが、
250はACC ONを5分以上継続するとHDNへデータが送られなくなるそうです。
そのときは個人情報初期化で戻るそうですが、そろそろ対策はされたのかな?
FMラジオの個別プログラム更新はそのうち100Nあたりで包含されるよ
ラジオのプログラムアップデートとは?
詳細教えてもらえませんか?
>>319 伊勢湾岸自動車道周辺で突如FMが入りにくくなる事案が発生
その他のエリアでどうなるのかは分からないが、100Mとは個別にラジオに関するナビプログラムの更新。
>>320 サンクス。
旧型に比べ電波は入りにくいと思ってたがナビのアップデートで改善されるのか…
>>321 イエス
実際に入りが良くなったよ
依頼すれば直ぐ対応してくれるから機会があれば行かれたらどうかと。
ほんとFMの音が悪すぎる
結構ラジオ聴く方だからこれには困ってる
ナビというかオーディオのアップデートみたいですよ。
私のはラジオ以外の音も改善された(ような)気がします。
今までは音源が遠い感じだったのが、結構近づいたような感じに。
ただし、プログラムデータはメーカーにその都度返却が必要との事なので、
事前に手配をしてもらった方が良いですよ。
更新プログラムとは別にFMの個別プログラムはROMで各ディーラに配布されているので、
心配は要らないけどね
そうなんですねー。私のときは他の方に症例がなかったのかな?
届くのに一週間かかり、返却すると仰ってました。
ネットワークでのアップデートとWi-Fi 対応を早く行って欲しいですね。
iPhone5sのケーブルの角度で音楽が途切れる断線の症状、
Appleの仕様なのか3ヶ月でもう一本買っても音楽が途切れる断線。
パソコン⇔iPhone間のデータ転送は少しくらい断線しても気付かない仕様で、
やっぱり音楽の転送ってのは断線にシビアなんでしょうか・・・。
断線の状態で音楽が流れたり止まったりを凄い速度で繰り返すと
ナビが落ちてテーマ色の設定とかが消えました。でもワンタッチの行き先設定や
履歴なんかは残ってたなぁ。・・・・断線困ってます僕だけでしょうか。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:39:33.13 ID:bpnGNR9fP
下がってるな
新型Cクラス相手に踏ん張れるのかね?
>>325 FMの更新プログラムって、ナビの更新に含まれてないんだね
明日担当さんに聞いてみよっと
>>327 基本的にSDカードに録音した曲を聴くので特には困ってない
何度か携帯やipodで音楽聴いたけど、音飛びが気になりました
設定初期化は未経験
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 00:45:57.03 ID:GeW2DL80P
>>327 Lightingケーブルが断線しやすいのは同意だけど断線でナビが落ちるとかは発生しないし解せないです。
有線接続は充電のみにして音楽再生はBluetooth経由にしてみては?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 02:23:57.08 ID:J9OMMoEU0
>>329 多分205売れない気がする
たぶんだけどね 誰がどんな層が買うのかなーって思う
>>330 100Mプログラムに間に合わなかったため、別にROMで用意
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 11:48:45.73 ID:1+9aqk7aO
新しいCというかベンツはiPhone風な縁取りディスプレイやめたら?N-ワゴンもやってるし高級感ないじゃん。そもそもあんな近く立ててリモート操作にもたついてたら同乗者からパネルタッチでやれよって突っ込まれそう
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 15:10:43.15 ID:l8DQMC3D0
CTからの乗り換え3,000q走った。
S-FLOWって何の略かな。
作動表示灯が点いたら後席への送風が止まるんだな。
ナノイーは画面の白い絵が点灯しナノイーのボタンの桃色が点けば作動かな。
S-FLOWとナノイーの動作と停止がよくわからない。
Gメモリをナビに取り込めなくて手間取った。
マニュアル読み直したが未だ取り込んでいない。
目的地を変えたりナビの設定は停車して自分で操作し、オーナーズデスクは
2年間1度も使ったことがなかったが年末年始SAが混んでいて入るのに
時間がかかりそうなので初めて走りながらオーナーズデスクに頼んだ。
これは便利。
他はナビの異常やラジオの感度の悪さは感じない。
ただ高速走行後のブレーキが変。
一定に踏んでもガクガク効く。
助手席の息子が気持ち悪い。
上司が乗っていたら文句言われる。
と言っていた。
>>336 助手の息子が気持ち悪いのはレクサスのせいじゃなかろうに
>>336 おれのも高速走行後にブレーキガクガクなるよ
最初ブレーキいかれたと思ってびびった
300hかな?
350だと特にそんな事はないが…
ハイブリッド特有の話
250と350には無い
最悪だなそれ
欠陥品じゃん
高い金払ってんのに、余計な心配あるのな。
アホらし。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 00:02:24.21 ID:cbGb74LJ0
336です。
300hです。ハイブリッド特有の現象なんでしょうか。
始めのうちは下手な運転みたいだし制動距離が伸びるようで
驚きました。
弱く距離をとって制動すると起こることが判れば高速走行後は
普通に踏めば済むことです。
レガシィ、クラウン、CTからISに乗り換えましたが最高です。
設計が新しいので当然でしょうが、すべての面で優れてる。
片道1200キロ往復しましたが疲れ知らず。
試乗して惹かれましたが長距離高速走行をして実力の高さを確信しました。
レーダークルコンのおかげで高速の本線では右足は使いませんでした。
Fスポはいいみたいだけどノーマル微妙じゃね?
乗り心地も走行性能もも中途半端。これならクラウンでいいような・・
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 00:41:07.54 ID:QhL/InNx0
毎年進化していくから現状が微妙という奴は待て
オプションに選択ないからオートクローズとかリバース連動ミラー付いてると思ったら付いてないのね
LSで便利だなと思った機能が全部削がれててワロタ
あとコーナーカメラの感度悪すぎ
ブラックのせいもあるだろうけど夜だと全く見えない
こんな無駄オプション捨ててマクレビ付けるべきだったわ
オートクローズとリバース連動はついてるでしょ?
オートにしてないんじゃない?
え?付いてるん?
ちょっと取説見て来やす
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 02:09:31.13 ID:z1i2JTXM0
>>340 嘘つくなよ
IS300h特有の話だろ
トヨタのハイブリッドラインナップの中でこんなくそブレーキは300hだけだぞ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 02:12:04.32 ID:z1i2JTXM0
>>348 お前も嘘を教えるなよ
レザーシートオプションでつけないとつかねーぞ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 07:12:08.90 ID:jdXH5QiI0
試乗した時にオートクローズとリバース連動したから全車標準装備と思ったら
標準車にはオプションも出来なかった。
リアサンシェードとバンブーの内装は欲しかったけれど革シート要らないので
諦めた。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 08:24:21.38 ID:jdXH5QiI0
>>347 コーナーカメラ活躍しないのでしょうか。
オプションしようとしたらカメラが目立ち違和感ある。
ご婦人1人の実績しかない。
後からいつでも付けられる。
などの理由で付けない方向に誘導されて断念しました。
ところでレーダークルコンで走っていて目の前に割り込まれると
結構強いブレーキがかかり減速しますがブレーキランプは点いて
いるのでしょうか。
追従している車がブレーキランプ無しに減速すると怖いと思いますが。
最近街でよく見かけるようになったけど
夜遠くから見るとツブツブのポジションがすげー安っぽいな
DIYでいじったミニバンみたいな・・・
アウディと比べて一世代以上古い車に見える
あそこはチューブ一択でしょ
トヨタさん、年次改良でよろしくおねがいしますよ
やはりオートクローザーとリバース連動ないのかよ
他のトヨタ車では付けれるのにオプションですら選択出来ないとかふざけてるわ
オプションでレザーシートつければ付いてきたのにね。
ご愁傷さま。
妄想落書きすんなハゲ
>>353 俺、40男だけどコーナーカメラつけてるよ。コンビニなんかで頭から駐車する時、車輪どめの位置確認に便利。車高低いから、高めの車輪どめだとフロントスポイラーをガリッとやっちまうことあるので。家内が運転する時も便利よ?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 14:44:54.27 ID:jdXH5QiI0
>>358 なるほど。
CTでしょっちゅう車輪止めで整流板をこすり通行人が驚くほど
バリバリいわせてました。
ISは見えるところを擦りそうで異様に手前に止めてしまってます。
狭い場所での左折に使えるかと思っていましたが前向き駐車で便利そうですね。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 14:52:01.46 ID:jdXH5QiI0
バックガイドモニターの縦列駐車って説明書読んでもよくわかりません。
普通に並列駐車の時だけ画面の真ん中あたりに向かってバックするだけです。
説明書通りに表示される線などに合わせるとうまくいくものですかね。
これキャディーバッグ普通にトランクに入りますか?
>>361 納車待ちなのでソースは試乗動画からだけど
それによると、ゴルフバッグ3つ収納可能な容量はあるみたいよ
ドラレコ着ける場合、Aピラーは簡単に外せる?
専用工具は必要?
>>361 300hだけど普通に無理。他は知らないが確かハイブリッドはトランク狭いはず。
真横にはウッド抜かないと。orz
>>361 ごめん、ごめん。普通の意味が違った。
何とかやりくりすれば3個は乗るね。
真横には乗らないけど。
真横に入るってw
Ctでも入るってのに、、、。
チャンとウッド分タイヤハウスの後ろがくりぬいてあるだろよ。
>>361 入らないよ。
いつも後部座席に載せている。
小さめのバッグだったら入るかもしれん。
>>356 オートクローズはLSのみ対応じゃねーかハゲ
連動ミラー欲しさに30万のオプション付けるアホなんていねーわ
たいした技術も価格もしないんだから標準で装備しとけって話
ご愁傷さま。
ま、恨むのなら確認を怠った自分を恨むんだね。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:30:47.06 ID:bb94YuQB0
>>354 BMW、アウディはチューブで金かけてるね
ベンツも現行CですらLEDで金かかってる
じゃあレクサスはどこに金かけてるんだ?
まぁトヨタにしては金かけてるか
>>357 おw正月休みも終わりかw今年も頑張れよ
お前のあだ名そろそろつけないとな
昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。
まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。
最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、鏡面ピラーとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「レクサスみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってたIS350を仕方なく左車線から抜いたった。
金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってる
って普通に思ってるらしいな。
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう ::2014/01/08(水) 20:59:22.10 ID: HAZ0TVor0 (10)
そもそも輸入車と国産車を同列に語る意味が分からない。
美味しいパスタ屋の話してるのに、蕎麦の方が安くて美味いと言われてる気分。
だからスバル信者やマツダ信者は嫌われるんだよ。
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう ::2014/01/08(水) 21:28:03.93 ID: HAZ0TVor0 (10)
ブランド=モテるなんて考え方はジジイ臭いな。
ブランド=信頼だよ。
そのメーカーが積み上げてきた実績への信頼。
BMWが売れるのはiPhoneやmacbookが売れるのと似ている。
性能が優れているから買うんじゃないよ。
家電だって車だって性能だけで比較すれば日本メーカーの方が優れている。
でもなぜiPhoneやBMWが売れるのか。
それが分からない人にはまあ一生分からないだろうね。
【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part27【現行】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388058992/
>>371 いくら丈夫になったとは言え、所詮軽は軽。事故った時のことまで考えれば、経営者は軽には乗れないよ^_^;
>>366 お前のゴルフセットはジュニア用なのか?
>>371 そんなに軽に乗ってることを僻まなくても・・・
他人が聞いたらただの妬みとしか聞こえない、恥ずかしいぞ
買えるようになるまでガンバレ
皆車に金かけないって一括りにするのがアホ。
楽しく快適に目的地に行けると小旅行の楽しさも疲れも段違い、
夫婦ともに運転好きならなおさら。
普段の生活削って高い車買うのは流石に馬鹿だと思うがw
年収300万で200万の軽しか買えないような人には
乗り出し最低500万のISは理解できないだろう
軽って200万もするんだ?
それにびっくりしたよ。
どうでもいいが、
>>371は最近車板の各スレに貼られてるコピペな。
軽に200万ってオプション付けすぎwww
うち田舎だから嫁用にNWGNカスタム買ったけど160万だった
しかし、最近の軽の装備にびっくり。
クルコンとブレーキアシストとVSA(ABS+TCS+横すべり抑制)が標準装備
所詮軽だけどwww
スレチだカスども
で、でた〜wwwスレチ過剰反応基地害www
なんにも言えないこんなクソスレじゃ
ISをコペンくらいに縮小してダイハツの3発を乗せたIS66が220万くらいで出たら
このスレのアンチみんな買いそうだなw
素手で触るなよ
もっと気合入れて静粛性高めて欲しかった。サウンドジェネレーターとか要らんわ・・
>>387 サウンドジェネレーターは微妙だよな。
音の割りに速くねぇし^_^;
Fスポ乗ってみたんだがシートが凄かった
今までにない
ISに試乗した時ロードノイズが結構あったので、
付属のタイヤ使ったら次は静粛性のいいのをはかせようと思ってるけど
タイヤ変えればロードノイズは多少は改善される?
もし既に純正からの履き替え試した人がいるなら教えてほしい。
W205買うからISのロードノイズの話とかどうでもいいなw
205を買うお前の話がどうでもいいw
日本車の優位は静粛性なのにね
350だとエンジンサウンドはほしいw
サウンドいらんて人は300hのオーナーかな?
静かに乗りたい人にはいらんかもしれんが…
それより内装(特にインパネ周辺、エアコンの操作ボタン辺り)の質感上げてほしい。
カップホルダーが使い辛くてイライラする
なぜGSのようにできなかったのか
まあ作ってる時期が長円高の景気悪い時だからな。
単純にコストダウンでしょ。
実際、旧型に比べコストダウン箇所は結構あるw
シートは段違いに新型の方がいいが。
いろいろ細かい所は気になるが概ね満足かな。350。
次はRCFほしいな。
399 :
390:2014/01/11(土) 18:15:08.64 ID:E8MIaFvl0
>>394 自分も350Fですけど、
吹かす時のエンジンサウンドはともかく、ロードノイズはもう少し小さくしたい感じですね
静かさも欲しいし、速度も欲しいって欲張りでしょうか?
>>396 Fスポは18インチでブレーキが大きいため、16は無理かもと聞いたんですがいけるのかな?
付属のタイヤ履き潰したら、16or17にインチダウンして良いタイヤで履かせてみようと思います。
ありがとうです。
>>399 もともと素のベース車は16インチ
オプションが17インチだからね
>>399 だからFスポーツなら17インチにしたら良いかと
16は微妙だぞw
17ですらクリアランス少ない。
まあやってみないとわからんが。
>>401-402 上でも書きましたが、やっぱり17の方がのが無難ですかねぇ
とりあえずスタッドレスで17インチ試して様子見てようと思います
>>403 17インチスタッドレス着けた人が確か居たよ
カカクコムのIS板の納車日スレを片っ端から見てみて
17インチは普通にはけるぞ。
16インチはわからんが。
>>404-405 レスありがとうです。あれからSCさんとも話して、17インチは問題ないと確認とれました。
見栄えもあるので、下げすぎずの17でいってみようと思います。
みなさん車にお詳しそうなのでよければタイヤについても教えて頂きたいのですが、
静粛性と運動性能を兼ね備えているようなタイヤで、オススメのものってあるでしょうか?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:05:24.13 ID:smxxM4zL0
>>398 コストの話だとシートもケチってるぞ
今だに自称高級車で後ろチャック丸出しとか恥ずかしい
300hのFスポだけど、スタッドレスは前車で使ってた16インチにしたよ。
見た目は・・・
でも、スタッドレスは出来る限りインチダウンする事にしてるし、ギリギリ
履けたから自分的にはOK。
でも、出来ればホイールだけは換えようかな。空気圧警告が灯くのもうざいし。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 00:47:04.03 ID:q2AlWvpL0
昨日、6カ月点検に行ってきたけど、
年末予約で4月納車らしい。
いまだにバックオーダー結構あるね。
消費税上げの駆け込み需要が拾えないと
ディーラーが寂しそうだった。
売れ筋の300hはもう4月には間に合わないだろうね
250、350ならまだギリギリいけそうだが…
この間コミケで外人に「レクサスって知ってる?」って聞いたら
「は?誰おまえ?」って言われたよ 。
一般的にはその程度の知名度。
誰おまえ?言われてる時点でレクサスの事じゃない件
悪いこといわないから次のCクラス待つかGS買った方がいい
乗ってもいない車をオススメしちゃ駄目でしょ
新型Cクラスはどうせメディアで絶賛されまくるだろうし。
実際、安全装備はISの三歩くらい先行っちゃうのは確実だし。
失せろカス
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 14:24:41.18 ID:ByVO89fK0
メディアで絶賛()
でもCって安物のベンツっていうか、BMW3やISに比べてセカンドカー的なイメージが強いんだよね。
奥さんやおじいさんが乗ってるような。
それに比べて3やISは若者向けのイメージがあるんだけど。
やっぱりベンツをファーストカーにするならEクラスくらいからじゃない?
自分はアラサーだけどベンツCは欲しいわ
IS250がギリギリだけど
今月末に納車予定だったので、今日スタッドレスを持っていったら2月末の納車になったとの事。その連絡も無し。
こんな程度の低い営業とは… 最高のおもてなしが飽きれるわ。怒りが治まらん。
10月。連絡くれてればこんな腹立たないんだけどね。もうキャンセルしようかな
>>425 グダグダうるせーよ
妄想落書きは日記に書いとけや
>>425 受注生産だからキャンセル無理よ
というか予定より1ヶ月ずれ込むとか考えにくいけど、300hとか?
今300hって大体3ヶ月待ちじゃなかったっけ?
300hですよ。
失せろ
買えないからって僻むなよ…
アンタのおかげで怒りが鎮まってきたわ
うちは11月半ばに契約して2月頭納車予定だよ。
マジですか?
納得いかないなぁ~何で1ヶ月も遅くなるんだろ…
>>423 購入後にレクサスから来るアンケートに苦情を書いてやればいいよ。
そんなディーラーなら、納車前に貰うDVD付きのレクサスIDカードも未だ貰って居ないんじゃないの?
>>435 ここで言うから意味があるんだろ。
これを見て買わなくなる人が増えると
思えば、ちょっとはまともな
対応するかも。
一ヶ月も遅れるなら事前に連絡
するのが社会の常識。
レクサスは直接言っても適当に
あしらわれる感じがあるな。
私の担当ができないだけ
かもしれないが。
>>433 納期守れないんだったらキャンセルするって怒鳴り込んで来れば?
というのは冗談で、理由は説明してもらうべきだね。
輸送中にトラブって、板金塗装中かも
よ。
4ヶ月程度の待ちが出来ないヤツは買うな
12月中旬契約で3月中旬納車予定
12月初旬で3月頭予定
4月になるならキャンセルしてNXだな
俺が腹立つのは納車まで2週間だなって、とても楽しみな中で、しかも言われた期日にタイヤ持っていって言われたから。
そっちから連絡あって然るべきじゃないの?と言ったが謝るばかりだしね。
怒りのやり場がないから愚痴らせてもらったわ。アンケートには厳しく書きます。
今回は違うだろうけど
納車準備中に事故って修理するから納期伸びることもあるらしいね
もちろん客に事故のことは言わない
>>441 高級料亭の招待券とかもらっても、
アンケート遠慮したらダメだぞ。
俺は日和ってしまったが。
>>441 しつこいんだよマジ基地
鬱陶しいから消えろ
真に受けるなカスども
小学生並みの出鱈目落書きと気付けよバカ野郎ども
とにかく神奈川トヨタにはあった
綿密な連絡がレクサスにはないわ。
おもてなし、とか言っているから
期待してたが、基本的な連絡さえ
ちゃんと出来てないな、レクサスの
俺の担当は。
>>445 関係者は消えろ。
ユーザーの意見を素直に聞け。
(アンケートには厳しい意見は
書きづらいだろ。)
>>447 自演までして出鱈目書くんじゃねえぞカス
自演じゃないよ。俺の納車は昨年
だったが、納車希望日を伝えた後に
それが無理であることが全然連絡が
なくて、連休の予定が立てられなかった。
問い合わせて、初めて渋々遅れることを
認めた感じ。
そもそも、納車日を約束してもらって
いたわけではないので、遅れることは
構わないのだが、事前連絡がなかった
ことが、ダメダメ感を感じたな。
クドいんだよ暇人
423は連絡が無かった事を怒って
いるわけよ。俺も全く同じ経験したわ。
遅れるのは事情があるとは思うが、
事前連絡をしないで、期待をがっかり
させることに何か意味があるかな。
単なる担当の怠慢とそれを管理できて
いない、レクサスの管理職の能力不足。
ID:JqHyVwO60
NGID
レクサスの営業が自演までして火消しに必死だね。
このガラの悪さをみれば、レクサスの対応が悪いのは察しがつくわ。
所詮はトヨタか。
ID:CbiDZs7+0
ID:CbiDZs7+0
ID:CbiDZs7+0
MAZDA ボンゴ/ブローニィ 3
2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/01/12(日) 22:04:37.75 ID:CbiDZs7+0
ビンゴ!
やることを普通にやるだけで
いいのだけどな。顧客への綿密な連絡。
繰り返すが神奈川トヨタは問題なかった。
同じ系列なのに、レクサスの
営業は容姿とかで選んでいるのかな。
あるいな、ツンツンしているのが
高級っぽいとでも思っているのかな。
モンスター級の底辺クレイマーが湧いてるな
いい加減ウザいし
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 23:33:48.17 ID:Y9oT2UXz0
300hってやっぱり納期遅いんか
納車4月だって…増税…
駆け込み半端ないからね。
462 :
406:2014/01/12(日) 23:38:10.30 ID:mA1dDeNf0
>>407 遅くなりましたが、レスありがとうございました。
レグノは静粛性の良いタイヤで調べると、結構挙げられてるものみたいですね。
ランフラットタイヤが乗り心地硬めな事も知らなかったです。参考にさせてもらいます。
>>462 どうもです。参考になれば
17インチで気に入ったのが見つかると良いね
不満を言えばクレーマー扱いされるらしい。
しかもモンスター級とかいう小学生が思い付きそうな階級まで頂けるらしいな。
うらやましいぜ。
>>463 ありがとうございます。
ホイールは既に決めたのですが、タイヤは同じ製品でも人によって感想が違うので悩みますね。
時間は十分あるので、じっくり検討して絞っていこうと思います。
自分の一番優先したい項目で絞りこめばOK
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 02:00:58.82 ID:AzT2+8/PP
何か納車遅延が事前に説明なかったとかにわかに信じがたいな。
ただ、確かに小さいミスは何度かされたな。
因みに当方は契約〜納車までの担当との連絡はメールだらけで電話はほとんど皆無だったんだけどみんなどうなのかな。
うちのディーラーは買ってすぐから買替させることしか頭にない最低レベルだな
金も車も大事なのでこりゃ絶対に次はレクサスはねーなと思った
それでもたぶん納車遅延はなさそうだが
だったらW205買えって
黙れカス
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 09:12:23.94 ID:viPS+oH60
都会の金持ちは ドイツ車を買う
田舎の糞金持ちは レ糞スを買う
これトレンドなのだ。
ドイツ車信者は気持ち悪い
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 09:39:29.82 ID:YMY1cruO0
糞なんて言葉を平気で使える様な育ちの悪い人が小金を持つと、ドイツ車信者になるんだろうね。
ベンツなんてヤクザ、成金のイメージしかないから勘弁願いたいな。
せめてBMWかアウディ
なんかアウディ買うやつも流行りに乗ってるようで好かんな。特にA3やA4。
昔は金持ちのセカンドカーだったイメージだけど最近は貧乏人が乗ってるだろ。
少し前はアウディ購入者の平均年収が1200万円だったらしいけど今はかなり下がってるだろうな。
流行って・・・、そんなもんBMW、レクサス、メルセデスの全てに言える事だろ。
売れとるんやから。
購入者の平均年収が気になるとか、痛いw
ベンツにしとけよ。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 13:54:17.78 ID:qofFJ0hx0
>>441 さすがレクサス
一番肝心のおもてなしが出来てない
おもてなしなくなったらレクサスになんの魅力があるんだい?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 13:56:06.02 ID:qofFJ0hx0
>>469 ベンツオーナーならも今回の205のデザインは評判よくないけど
いや評判良いですけど。
買い換える余裕の無い型落ち乗りが嫉妬しているのはよく見るけどね。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 14:28:29.15 ID:qofFJ0hx0
>>481 型落ち乗りの方が嫉妬してるから、デザイン酷評してると思っているんですか?
おめでたいですね
いやそれだけじゃないね。
205を酷評している連中にセンスが無い。
ダッサいジジイとおっさんばかり。
おっとベンツW203に乗ってる俺様の悪口はそこまでだ
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 15:49:18.73 ID:viPS+oH60
>>473 だって 田舎だとし尿糞収集会社の社長が乗っているんだよ
B利権でマル儲けだからなんだよ
>>477 ベンツやBMは前から売れてたけどアウディが売れ出したのは割と最近だろ。
>>485 CどころかSも多いよな。
ライバルいないしよっぽど儲けるんだろうな。
クズ鉄屋や近くのブラック会社の社長がベンツ乗ってたなぁ。
レクサスが糞なら、ベンツは便器ってとこか?w
屑鉄でベンツが乗れるならそうとうやり手だな。
乗るに値する。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 09:30:43.39 ID:7X66bkzQ0
屑鉄屋とし尿糞会社では 利権構造(公的支援)からすると糞尿会社の方が
優遇されている。屑鉄は市場の値段に左右されるけど
糞尿収集運搬は 市場の値段関係ないのでボロ儲け
しかも 糞尿世襲Bが下水工事関係も独占状態。
汲み取りって何で他の会社が参入できないの?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 13:19:33.60 ID:7X66bkzQ0
それは B利権で市町役所が地域を分割指定して数社で独占状態を過去より
実績をつくり、参入できないようにしている
要するに 公的機関が独占認可しているから
それに対して 廃品屑鉄などは 規制が緩い
別にBとは限らないんじゃないの?
あと参入したい会社も少ないんだろうね。
現在、マークXの3.5に乗っているのですがIS300hに乗り換え検討しております。
IS300hのモーター合わせた実馬力はどれ位でしょうか?
2GR-FSEからの乗り換えなので加速とかが気になります。
あと実燃費を乗っておられるかた教えて下さい。
IS300h外見はかっこいいですね。
>>493 実馬力は良く分かりませんが、燃費は都内の通勤利用で平均して14キロってところです。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:38:24.81 ID:7X66bkzQ0
>>492 参入する人は殆どいない 小金持ちになったら権利を手放して
B民と判らないところに一家で引っ越して転職するんだよ
権利を引き継ぐのもB民なんだ。
だから簡単に 最新レ糞スを経費で落として買うのよ
地方だと 外車ディーラーはないから ヲタのレ糞スを選択する
市役所の中もB民特別採用枠が今でもあるよ
もし新規参入する人がいればそれは 在日帰化人だろ
普通の日本人は ワケアリの人間だけが雇われる
一般に 893の6割がB、3割が在日、1割がその他なんだよ
話がずれて他の人には迷惑でした、すまそ。
うちの近所にもあるけど、独占してるがBじゃないぞ多分。
ちなみにそこの社長はS600L乗ってる。
地方だとむしろレクサスディーラーよりベンツディーラーの方が多いぞ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:15:49.66 ID:7X66bkzQ0
>>496 俺の地方ではヲタでレ糞スを売っている
販売D会社は各県単位で別会社になるからな
ベンツDなんて無いぞ(893の経営する販売店はあるけど)
西日本はB民が多いんだよ
近畿などそこら中、BKだらけ
大津の中学生自殺強要事件もB民の餓鬼どもの犯罪
年収の低い田舎で新型レ糞ス乗る連中は 要注意なんだよ
スレチだカスども
失せろカス
>>497 ちょっと2chにはまりすぎなんじゃないか?
会社の経費でISなんか買うのかな?
ぬるぽ
普通に車の話をしようか
W205買うからISの話とかどうでもいいな。
ISのスレだからW205の話とかどうでもいいな。
けどこういうアンチが街中でISを見て意識してくれるわけだから運転のしがいがあるよな。
しかもほんとにISが嫌いなやつもいるだろうが半分は妬みだろうし。
モデリスタのマフラーつけた方に質問ですが、塗装代・工賃入れて
総額いくらでした?
今月マークX3.5が車検なので300hに乗り換える事にしました!
>493
IS300hのシステム出力は220PSです。
3.5Lからの乗り換えですとかなり非力に感じられると思います。
あくまでも燃費志向のシステムですからね。
私はISシリーズは300hが一番格好が悪いと思います。
デザインは250、350の方が格好良いと思います。
違いはヘッドライトとマフラーです。
一度実写をご覧になって試乗された方が良いと思います。
俺は見た目はLEDの方が好きだな。
クルコンプリクラと合わせてオプションで絶対付けるべき。
>>507 モデリスタのHPを見て
工賃はD毎で違うから聞いたほうがいいよ
スポーツマフラーからのサウンドは素晴らしいからね
>>507 このスレでは絶賛されてるモデマフだが
意外と着けてる奴は少ないのかも。
俺も塗装代とか気になる所
カーグラフィックTVで松任谷氏がIS350を大絶賛してたね
誰もが認めらざるを得ない伝説の高級車セルシオに乗り込み今日も俺の勝利の一日が始まる。
直4外車を一瞬で葬り去る大排気量エンジンはまさに漆黒の淵に淀む俺とでも言うべき存在を具現化した魂。
”高級車に乗るとはこういう事だ”と言わんばかりに男のロマンを乗せて今日も俺は街を駆け抜ける。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:45:48.15 ID:InIDF+U30
>>513 V6は別に大したいい音なんか醸し出してなかったぞ
サウンドジェネレーターがなんやら唸ってたが
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:47:23.93 ID:InIDF+U30
>>515 そして、カーブに差し掛かった瞬間、それまでの笑みが憂鬱な表情へ一変させるのであった
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:56:33.73 ID:NCwUhW2kO
>>515 今更セルシオなんぞ乗ってる程度の奴を、本気で相手する人は居ないだろうな
まあ、本気で相手されたらセルシオは180キロでリミッターで負けだろうね
セルシオのような車はデカいパワーとトルクでエンジンゆるゆる回して走る
車でしょ。血眼になってギンギンに走る車じゃない。
昨日のカーグラで出たIS350はやっぱりカッコいいね!
内装も安っぽいとか言われてるけど、松任谷氏もべた褒め。
シートのつくりがいいって驚いてた。
>>519 腰痛持ちの俺にはシートだけが気に入らん。他は満足してるんだけどなぁ……
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 17:48:40.53 ID:yPaSfjZd0
>>517 その直後隣の車線の車が圧倒的加速力で抜き去り
セルシオ乗りの俺は呆気にとられた。
カーグラでべた褒めされてたシートってオプションのシート?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 18:19:07.54 ID:hyDwoRj50
Fスポのシートやろ
セルシオって鉄くずのことですか?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:38:59.60 ID:UwdD+sZt0
男は直6だ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:04:05.05 ID:hyDwoRj50
ちょっとパッドが硬めだから腰痛持ちには辛いのか?
しかしあのホールド感はすごい
ああ350Fスポがほすぃ・・・・
> カーグラフィックTVで松任谷氏がIS350を大絶賛してたね
こいつが絶賛した車はほとんどたいしたことない
逆に悪い評価の車はよく出来ている
感想はいつもフィーリング重視やんw
フィーリング結構じゃないか
能書き垂れといて乗り味がヘボい車より余程いい
レースしたりタイムアタックするわけじゃないから公道で一番大事なのはフィーリングだよ
microSD、microSDHCはCLASS4以上なら32GでもOK?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 09:05:37.16 ID:1zRfXkj/0
LEDランプチンドン車
それアウディじゃね?
それアウディじゃね?
それアウディじゃね?
黙れカス
>>537 microSD、microSDHCはCLASS4以上なら32GでもOK?
クラスは知らんが対応は32GBまで。それ以上の容量のは非対応。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 23:48:21.40 ID:1yDKvYSt0
ベスモが存在したらこのクルマを取り上げてくれただろうな
無くなって残念
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 08:57:16.03 ID:ToYt7nko0
RCの発売に合わせてISのマイナーチェンジあるのかな
パワーない、燃費悪い250外して2Lターボ入れてくるんじゃないの?
乗ってみるとパワーなくもないけどね 250
350と較べたら全然だけど
モデマフ買ってしまった。
塗装・取付込みで28万ジャスト。高いわ
違うw
TRD
モデリスタですよ。
どう見てもTRDのFスポーツパーツにしか見えんのだけど…
見えんとは???
塗装済み設定のある3色なら3万くらいは
安く済むと言ってましたけど。
〜にしか見えない。という意味ね。
〜見えんは方言だったかな?すまんね。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 22:49:27.26 ID:8lU8lIl30
2Lターボなど導入したらガサツだのなんだのと賛否があること間違いなし
やっぱり6気筒だという声が出てくるのは容易に予想できる
現行のversion Lですが、ドアロックをした時に
ドアミラーが連動して畳まれる機能は付いていますか?
>>556 ありがとうございます!
てっきり社外品のクローザーが必要なのかと思ってました。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 09:00:27.62 ID:Z6H6DJBl0
>>554 にしても、アイドリングストップすら付いてないのにこのお値段
軽にもついてるのに
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 09:22:41.32 ID:Yhg07aAy0
オーナーズサイトで登録した目的地をカーナビへダウンロード
する方法がどうしてもわからないのでオーナーズデスクに聞いた。
一括ダウンロードは出来ず、度々読みに行くのだと。
年末年始に混みあっていて接続出来ず困ったし、電波が届かない
ところで使えない。
CTに出来たことが新型のISに出来ないなんて軽くし過ぎでは。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 11:19:02.03 ID:zk/Shjnj0
>>559 一括ダウンロードってどういう場合に必要なの?
目的地が一つだけならGメモリに登録して呼び出すし、何カ所かを回るならMyルートに
登録して呼び出すだけだし。
たぶん今度のマイナーチェンジ後のCTも出来ないんじゃないかな。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 12:51:27.65 ID:Yhg07aAy0
>>559 乗り換えで複数の目的地を自宅で登録し車で一括して受けようとしたのです。
年末年始に呼び出そうとしたら回線混雑で繋げないとメッセージ出るし
Myルートも呼び出せず困りました。
SD化したCTも出来なくなったのでは。
暇な時に一つずつ呼び出して登録します。
しかし走行中にオーナーズデスクに依頼して目的地を登録出来るのは便利。
恥ずかしくて使ってなかったのですがSAが混雑していて時間がなかったので
初めて使いました。
同乗者からはナビを走行中にも使えるようにしたらいいのに。
と言われましたが。
アイドリングストップなんてケチな機能ほんとに欲しいと思ってんの?
搭載車レンタカーしたときはオフスイッチいれっぱだった
>>562 250乗りです。ケチくさいかどうかは置いといて、都内や高速の渋滞はまったときは、あると良いなあと思った。
元々、燃費には期待してないんですけどね^_^;
使う使わないはユーザーの自由かと。
実際にアイドリングストップのついてるクルマに乗ると切ろうと思うように変わるよ
僕は自然なエンジンON,OFFの感覚が非常に気に入ってますよ。
大通りでは周りの速度にもついていかないといけないので
これはエンジンで動くんだけども、周りの騒音で気にならない。
そこから、一本中に入って目的の店を探したり、駐車場へ向かったり
ホテルの敷地内に入った時の静けさったら贅沢な感じがします。
隣の人との会話もそうですし、一人の時も落ち着いた感じとか・・ハイブリッドいいですよ。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 22:48:16.05 ID:rdAjaVfn0
アイドリングストップはメリットデメリットあるわ
バッテリーの専用の物で高いし
多少燃費がよくなってもそれでは意味ないような気もする。
一時停止地点で左右の確認をするだけでいちいちアイドリングストップしているのを見掛けるがなんだかなぁ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 23:56:27.47 ID:LHaWJG1bI
エコカー減税になればそれだけで余裕でペイする
アイドリングストップ欲しい人は300h買えばいいんじゃね?
255/35R18用タイヤチェーンってないの?
>>569 あるけど、タイヤハウスと干渉して取り付け無理ぽ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:23:35.14 ID:oPUGDmVU0
雪の日ようにRXかNXにしたら
止まるたびに手動でエンジンストップすれば問題なし。
機械がするか、人間がするかの違いだけ。
スターターモーターの仕様がアイドリングストップ対応のものとは違うから手動で頻繁に切ると壊れるぞw
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 08:13:48.07 ID:3eyez4HG0
俺の元年式ミラターボは信号で頻繁にエンジン切ってるけど壊れないぞ
燃費が気になるからもちろんエアコンは切り
マニュアルだし楽しいし速いぜ
信号ダッシュなら300hなら勝てる
さすがに350には負けるが
前輪きゅるきゅる言わせて今日もつくば市界隈を爆走中
>>576 電車や公園で絶対に目を合わせちゃいけない○チガイがいるだろ
公道で言うとお前みたいなもんだ
基地害呼ばわりは心外だな
安全運転だぜ俺は
最後の行と矛盾してんぞwww
坂道の下りとかでDからNにATチェンジする人ってどのくらいいる?
昔はこれ皆がやって燃費稼いだもんだけど。
これ言ったら部下に笑われた。
本当のところどうなの?
釣りかな?
一応答えると自殺行為w
低いギアでエンブレ使えば燃料カットされるから燃料消費しない。
Nレンジにするとアイドリング用の燃料消費されるわ、ブレーキ効かなくなる可能性あるしでメリットなし。
>>580 >どのくらいいる?
常識で言えば皆無でしょう、と信じたい。581で答えは既に出てるけど。
未だにこんな事言ってる人いるんだね。
エンブレを、回転数が上がるからガソリンを消費して云々言っちゃう人いるよね
一概にダメだとばかりは言えないだろ?
エンブレ多用はATに与える負担が大きい。
ブレーキパッド減らすけどAT壊れるよりよっぽど安上がり。
俺も坂が長めのときはNにする派。
ガソリンカットとかって本当かね?
山をずっと下ってて水温下がったりする?
ガソリンカットしててシリンダーdr燃えてなければ当然水温は下がるわな。
俺はマニュアルだからそこらへんは自由自在
>>584 好きにすれば良いんじゃないの?
ただ、自殺行為を他人に勧めるのはやめてほしい。
>>584 安上がりというか…
坂道でNレンジ油圧ブレーキ多用はブレーキ効かなくなる可能性があるから非常に危険。
事故ったらそれ以上の費用かかるし最悪死ぬかもよ?
ワラワラ湧いてくんじゃねえぞカスども
瞬間燃費みて燃料カットされてるかどうか分からないでしょ?
実際に水温が下がったりしないでしょ?
アイドリング以上に燃料消費してるとみてまちがいない。
俺はこのNレンジ走法多用して層雲峡から旭川の手前まで下りで30km/L行ったことがあるからね。
ペーパーロックだっけ?
フルードが沸騰してブレーキきかないなんてなったことがないし、効きがわるくなったらDに入れてエンブレ利かすよ。
>>584 レー探をOBD接続にしているが、エンブレで坂下ると水温3~5度ぐらい下がる。
この時期俺の地域だと通常84度前後だけど長い坂を下ると80切りもよくある。
純正メーターはピクリともしないけど、純正メーターはそんなモンだからな
あ、そもそもNレンジだとフルードの循環止まるから程々にな
坂道くだりのNレンジ走法、懐かし過ぎるうち親父もそれ言ってたし実践してたと思う。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 23:58:47.54 ID:OW+0e8Tj0
>>591 純正の(日本車の)水温計は真ん中付近がめちゃ鈍感にしてあるのと、低温側では敏感にしてあるからな。
安い車は温度計すらついてないし、ハイブリッド車もついてない
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 00:01:34.59 ID:OW+0e8Tj0
それと、エンブレ中はインジェクター止めるよ。減速中もな。
>>594 だよね。経験上、レー探で79度〜94度電動ファン全開の状態まで
純正水温計の表示は同じだったわw
ドヤ顔で書き込んでるんだろうなぁ……
どれだけ人が言っても聴けない可哀想な人のようだ。
いっそのことエンジン切って坂道下れば燃料消費ゼロだよ^_^;
あまり意識した事なかったし、まだ納車待ちだけど
坂道ではちゃんとエンブレ使って下りるようにしよっと
オートソックならOK?
ペーパーロックの時点で終了
安全性下げてまで燃料消費抑えたいなら軽にでも乗ってなさい
もっと言えば原付2種伊豆ベスト
ヴェイパーロックな
今日書類書きにレクサス行って展示車見てきたけど、Aピラーにカーテンエアバックがあった。皆さんドラレコのコード引き回しはどうしてますか?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 15:24:26.38 ID:uCWTWfFYO
俺の元年式ミラターボ楽しいしコスパ高いよ
天井がはがれててシャレオツだし
今からドンキに行く
>>606 服装はジャージ
髪は染めて、ラフな履物ですよね?
わかります。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:12:21.87 ID:uCWTWfFYO
その辺のDQNといっしょにすんな
黒髪で横綱みないな顔、服装は常識的、高学歴のワーキングプアだ
失せろゴミ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 09:01:43.58 ID:ugnnHZAD0
ナマポBK893の御用車
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 16:15:35.11 ID:HJGA7ZAF0
こんな車買うよりレガシイDITかうけどな。
加速がクラウンとでは、まったく違う。おもちゃと車って感じ
IS買う人は外装、内装、走り、全てが及第点じゃないと満足しないでしょ。
レガシィの内外装で満足する人はいない。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 16:40:01.23 ID:fZNjpeiY0
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 18:07:29.98 ID:kdY4MxX4O
加速馬鹿は俺のミラターボでも乗ってろよ
ISの総合的な質感からしたらレガシィなんてそれこそおもちゃだろ
スタイルの好みも人それぞれなんだし
スバヲタ降臨かよ
臭いから来ないでね
>>615 【スズキ】 3代目スイフト Swift Part45 【ZC72S】
588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/01/27(月) 15:51:47.54 ID:HJGA7ZAF0
走行距離43000キロ到達
5万キロでタイヤかえます。
オススメありますか?
または、15インチにしてPOTENZAつけるかな
ID:HJGA7ZAF0はスバヲタですらない
レガシイに憧れるスズキのスイフト乗りでしたというオチ
坂道下りのNレンジ走法の件、タイヤと動力が切り離されちゃっているっていう点で危険と言えば危険だけど、燃費至上主義っていう観点からだとやっぱり最強だよ。
エンブレ状態ならシリンダーに燃料供給カットっていうけど例えば箱根の下りずっとエンブレ利かせっぱなしで走れる?
Nレンジ走法だったら出来るだけブレーキを使わないようにして重力のみでアップダウンのある坂道くだりをエンジン無しで走りきる。
ボーッとしてると車速を殺し過ぎて止まっちゃう。
Nレンジ走法には知性と経験、そして深い洞察力が必須。
ヘアピンでもライン取り考えてできるだけ車速を落とさず曲がることを考える。
会社の金で買ったLSなんか乗ってる奴には思いもつかない知的ゲームだ。
ガキには理解不能か?
パワーに頼り切った運転してちゃいかんよ。
これからちょっといい事言うからお前ら土下座 してきけ!
坂道下り、Nレンジ走法の極意
もっと頭使え!
もっと重力使え!
もっと五感を研ぎ澄ませろよ!
オーディオやナビは切って車の動きを腰で感じろ!
ハンドルこじるな、曲げるんじゃなくって車の声を聞いてあくまで自然に曲がれ!
決して無理強いするな。
精進すれば無我の境地になれるかも。
人馬一体ってなんだか分かるか?
道の声、馬の声を聞くんだよ。
以上
ナゲーんだよ糞ジジイ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 23:54:08.58 ID:+4KSmRin0
ハンドルが
ロックされて大変な事になったよ
昔の話だが。
Nレンジで走り続けるとATフルードの循環が無くなるから痛めるぞ。
その程度で故障はしないけど、精神衛生上嫌だね。
いつまでも受け入れられない持論を展開してんなやしつこいのう!
そんなに燃費気にしてNレンジ大好きならもう車なんか乗らずに
一日中坂から転げて遊んでいればいいだろwww
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 04:57:55.14 ID:y4shIjUb0
つか純正の水温計はわざと精度落としてるよ
あんまり針が頻繁に動くとクレーム来るからだと
針がオーバーヒート示してる時は既に手遅れ、まあアフターパーツの水温系付けた事ある奴はそんなの常識的に知ってるわな
それと衝突安全性ではスバルはレクサスより遥かに上だし、iSightoもついてる
しくなくとも安全に関してはレクサスより上
つーかレクサスが情けなすぎ
ま、そんな俺は元スバル乗りでレクサス乗りの現独車乗りですけどね
MB乗るとレクサスはちょっと無理だわ、それこそ頑愚
失せろキチガイ
>>621 10年落ちの中古ベンツ糊にドヤ顔されてもなぁ・・・
iSightoの時点でお察し
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 10:10:03.52 ID:H1/NE5pRO
ドイツ車とか他の車とじっくり乗り比べてる人は多分少ないよね
俺の元年式ミラターボ前輪つるつる
そろそろどうにかせねば
しかし金が無い
>>621 無理ならわざわざ来るなよ
スバルとかメルセデスとか逆に無理だから
あなた仕事が忙しいんでしょ?もう来なくていいからね
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 21:15:42.65 ID:nWNXqzcR0
>>621 衝突安全性で車選びか・・・
ここはお前が来るところじゃねえな
>>621 俺いまCクラス乗ってるけど今のMBは国産と大差ないぞ
Sになると全然違うけどな
なんでだよなにがだよwwwww
ノーマルとFスポーツってパワステの味付けは違うの?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:25:18.81 ID:Q8N95hNW0
乗り心地いいしFスポはレクサスの中で一番カッコいい。
でもレーダークルコンとプリクラのレベル低過ぎ。
トヨタのレーダークルコンだめなの?急加速急減速?
わざとらしいぞお前
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 21:50:34.09 ID:mewf4BPiO
俺のミラターボにもクルコンつけたい
マニュアルたまにダルい
確認だけど寒冷地仕様車はバックランプ片側しかつかないってことでいいの?
ええ
ミラ・ターボってまだ売ってるの?
昔は結構話題だったよね。
> 乗り心地いいしFスポはレクサスの中で一番カッコいい。
> でもレーダークルコンとプリクラのレベル低過ぎ。
ハンドリングについては答えてあげられないのかw
パワステの味付けは変わらん
以上
クルコンのレベルが低いってはどういう点で??
全車速対応でなく、40Km以下でキャンセルされちゃう点でしょ。
全車速クルコンと高性能プリクラ望んでる人って将来的に自動運転になってほしいと思ってるの?
スポーツセダンに求めるものでもないと思うけど…
制御も雑で不快。あと、これは仕方ないのかも知れないけど
高速でペタペタブレーキ踏まれてブレーキランプ灯くのが恥ずかしい。
その他色々旧型で学んだので新型では付けなかったけど、今考えると
マットより安いんだし今時付いているのが当たり前だよなと少し後悔
>>644 クルコンはともかく、プリクラはフェラーリにだってあってもいいぐらいだろ。
ISはドライブ先でガンガン走って高速をゆったりクルーズで帰れるのが
魅力だと思うけどな。
旧型より制御改良されてるのでは
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 15:02:48.51 ID:1PFTpDIH0
今のレーダークルーズは知らんけど以前のは都市部の高速のカーブに近づくとやけに減速するのが気にいらなかった。
これなら自分の感覚で運転するのがええわと感じたな
>>645 俺は逆だ。旧型には付けなかったが新型で付けた。PCS付いて半額だし。
旧型買った時はレクサスの先進のナビやテレマティクスサービスが魅力的だったけど、
実際の使い勝手は知らないけど、今や海外勢の方が全然先進的(特に安全装備)で
うらやましい。特にナビにはがっかり。
ああああああああ、レーダークルコンの話やめてえええええ
・・・なんで付けなかったんだろう。
俺も付けて文句言いながら使いたかったよw
この値段でつけないとかトチ狂ってるレベル。
その値段以上下取り下がるだろうに
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 05:09:42.97 ID:efwkK4Ba0
全車速対応してない時点で価値なし
今時全車速対してないクルコンしか装備できないって終わってる
イマイチクルコンやら自動ブレーキの類は信用できんな。誤作動の事を考えると。
気をつけてないといけないからかえって疲れない?
>>653 自分も同じ
プリクラも敢えて付けなかっま
素直に予算ギリギリで付けられなかったって言えばいいのに
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 08:17:13.69 ID:TM0gZoxP0
アイサイトも西日に弱かったり実際使うと緊張する。
ISのクルコンも雪が付いたら効かなくなるし上手な自動運転と思うと
不満がある。
万一の際に少しでも助かればありがたいし、気楽に走るには便利。
知人が便利便利と言うし前車に無くて後悔し迷わず付けた。
後から付けられないので付けておいて不満なら使わなければいい。
使えるシーンで補助機能と思って使えば賢いし便利。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 08:24:02.84 ID:TM0gZoxP0
プリクラは旧型初期の頃に比べてかなり安くなってたから一応つけたけど…
クルコンは全然つかってないなw
雪が降ってる時は使えないし。
プリクラよりヘッドライトウォッシャーをつけとけば良かったと後悔してる。
雪降ってる時はヘッドライトに雪積もって夜間だと見えんw
もう少しウォッシャーの形状がカッコよければな…
今の丸ポチはダサくて敬遠してしまう。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 11:45:49.88 ID:z0EDeEPk0
糞金持ちの税金対策車だな
CTは同じエンジンのプリウスより明らかに反応良いが、IS300hはクラウンハイブリッドと
変わらないのが気に入らない。もっとスポーツ寄りに調整しろよ
>>659 実際に見ると結構大きいぞw
直径1cm以上あった気がする。
ただ雪降る地域で夜走るなら必須だと思う。
>>659 でっぱりも格好悪いけど
□の格納型のやつも見た目良くないよね
遥かにマシ
そんなに変わらないと思うが、気になる人は気になるもんなんだな
価値観はそれぞれか
知ってる人教えて
足元灯だけど前モデルの時は常時点灯してたような気がするけど
今のやつは消える
常時点灯できる設定とかあるの?
クラウンアスリートの場合はメーター照度一番明るくすると、常時足元点灯
状態。消すにはメーター照度を暗くする。
ISも同じじゃないかな
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 18:09:59.93 ID:1lx5r6tOO
今日も元年式ミラターボでつくば市を爆走してきた
底辺労働者はつらいよね
あんまり新型ISいないなあ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 19:35:41.83 ID:1bL5S7eL0
LEDは雪道絶望的だな。せめてフォグだけLEDじゃなければまだよかったのに。
ライトウオッシャー使ってもすぐライトに雪つもるし
300hもディスチャージ選べるようにしてほしかった。
LEDではないけど雪積もるぞw
ライトの熱程度では溶けない。
ヘッドライトの形状が垂直だからな…
旧型みたいな形状ならまだマシだったかもしれんが。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 19:57:18.75 ID:efwkK4Ba0
LEDとかオシャレだな
HIDなんて買えない俺は9000ケルビンのハロゲンライト
暗い暗いw
加速するときにシフトレバーがブルブル震えるんだぞ
ちんこっぽくてかわいい
なんだよちんこって
>>661 300hなんて試乗するからだよ
350乗ればこの車の良さが分かるよ
LEDライトって放熱が問題になるくらい発熱すごいんだけど
ハロゲンやHIDってもっと熱くなるのかな
ユニットはな。球は熱が低めだから雪国にLEDは向かんな
>>661 300hを常にスポーツモードで走ってるけど加速イイし楽しいよ、それでいて燃費良いし。
GSもISも0-100km/hがハイブリッドより250の方が速いみたいだけど
常用域では凄いトルクがあるのに、高速域で失速しちゃのかな
前輪からリアフェンダーへの飛び石が気になって飛ばす気になれない
駄目じゃん
>>680 CVTだからか?伸びがね・・・
V6の方はATのマニュアルモードで低速で引っ張れるから
684 :
680:2014/01/31(金) 23:54:58.12 ID:vFy5X/vW0
×低速
○低いギア
契約する前に、250と300h試乗したけど
マニュアルモードにしなくても250の方が普通に力強い加速だったよ
やっぱり燃費との兼ね合いがある分、ガソリンエンジンより加速は劣るんでない?
686 :
680:2014/02/01(土) 00:15:29.20 ID:ksDux6MJ0
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 00:47:28.22 ID:Rl9rcnUX0
フェンダーとの隙間ガーという奴程RS-Rに走るな
某情報サイトを覗くと
ナビ、そんな酷いんですか?
試乗した時はCTより見やすくて良いなと
思ってたんですが。
納車まであと3週間、CTより退化してる
なら落ち込む。
嘘っぽいなあ 相変わらずw
>>687 Ti2000は安かろう良かろうで、車種問わずスプリングの定番だからな。
>>688 見やすさ云々よりも従来のHDDナビよりも動きは重いし機能減ったし
トラブル多発
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 07:29:16.30 ID:rIhl6cWRO
低速のトルクはモーターが得意だからガツンと加速するけど、
高速域になればエンジンの排気量がそのまま影響する
ってかんじか
あとリダクションギアが2段でないのも大きい。GS450hみたいに2段でLOW→HIの切り替えができればもう少し伸びたと思うが。
300hはハイブリッドという理由で買うのは
まだわかるが衝突安全性が欧州車に比べて
落ちるisを買う理由ってなんだ?
スバルマツダに衝突安全性劣るベンツBMWとか買う奴がいるのは何でだろうね?
内外装デザイン
乗り味
ブランドイメージ
ディーラー対応
その他一様に評価できない本人の主観に依るもの諸々
上記はその一例
この車が好きだからさ。他に理由なんて要らないだろうよ
モーターは起動時に最大トルク発生できる一方で高速では逆起電力が発生する
のが弱点?
どんな車乗るかはその人の主観だが、
デザインや性能、その他諸々を差し置いて衝突安全性を第一に考える人はそんなに多くないだろ。
欧州車乗ってる人で衝突安全性で選びました!なんて人見たことないんだがw
衝突安全性だけどISはそこそこ優れてると思ってた
response.jp/article/2014/01/21/215399.html
クドイんだよカス
死ぬときは死ぬんだよ
そんなに命がおしければ家に篭れ
ナビの更新プログラム
最新版アップデートキター
何を今更、既出にも程があるわ。
マジキチだな
メルセデスベンツEクラス・BMW1尻3尻史上はじめて0-100が10秒台にw
BMW 114d 112g/km, 0-100km/h 12.2秒 wwww
BMW 316d 114g/km, 0-100km/h 10.8秒
MB E200 CDI 134g/km, 0-100km/h 10.2秒
プリウス 89g/km, 0-100km/h 10.4秒
>>768 初代E220とか先代116iとかを知らない世代か?
今の若者の間では輸入車の方が高性能なのが当たり前なのか?
>>710 12秒台の1尻とか10秒台の3尻Eクラス等の悲惨なモデルは全部現行モデルw
失せろゴミ
>>711 はじめてではないって話
昔のドイツ車は、今のドイツ車や当時の日本車より遅かった
日付け変わって昨日勢いで趣味用にフィアット500Cの新車買ったったったwww
さらばRC-F。来年お前に乗り換える余力は無くなったわ!
俺は昨日元年式ミラターボの豆電球を青に変えた
かっけえwww
そしてISの隣に並ぶとすげえミジメwww
国産車でBDプレーヤーが標準装備されているのって
IS、LS、CTだけなのかな?
俺の車はカセットテープとラジオしかない
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 16:53:17.26 ID:2kjAjxnG0
BDプレイヤー意味あるの?????
タダの飾りだろ、成り金趣味だよな
やっぱり、糞屋の車
俺も半年乗ってて始めてBDってこと知った。あの画面サイズじゃほんと意味無いよ。
BDプレイヤー付いてなきゃ、この値段でBDも再生出来ないのかよとか言うんだろ?
ほんとめんどくさいなお前ら
ぶっちゃけBDプレイヤーは使わないけどな。
BDプレイヤーいらんからオーディオを旧IS並の質に戻してほしいw
後はトイレとキッチンだよな
なぬっ オーディオ劣化してるの?
監視されてるな
>>725 旧は標準とマクレビでスピーカー数に大した差はなかったけど
現行は標準のスピーカー数がかなり減ってるね
標準8、マクレビ15だったかな
音に拘る人はマクレビにした方がいいかもね
BDは音質も良いから
マクレビだとHDオーディオで真価を発揮する
自演乙
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 21:30:09.57 ID:4cJ3OLFdO
お前ら贅沢だな
一ヶ月くらい元年式ミラターボ乗ってみればいいんだよ
そうすればISのよさに浸ることができるだろうよ
つーか車の音質なんてどうでもいいわ
昔、MDとかCDで聞いてた頃は音質気になったけど今はiPhoneでしか聞かないからどうでも良くなってるね。
なんでエンジン10年使い回してるの?車体頑張ってもエンジンがこれじゃあ・・
黙れカス
3.5L、V6はいいエンジンだぞ。
燃費があまりに酷過ぎる・・
軽乗り乙!
9kmは走るぞ。
個人的にダウンサイジングしてエンジンの質落としてまで燃費いらん。
剛性やっとドイツ車に追いついた?
HSやCTも同じ感じでやれよ
ISの6気筒って9km/Lはしるんだ?
移動距離っていうか、移動スピードはどのくらい?
都内の昼間だったら20kn/hくらいだけど。
大丈夫
2.5はエコモードで市街地ならリッター9キロ出る
今度のIS
テレスコ量m凄いな
今は廃部離だから前車旧250の事になるけど、市街地を適当な乗り方して8.4、
丁寧に乗って9.2、郊外を60kmで流せば15とか余裕だったぞ。
因みにクルコン90km設定で高速走ると17も珍しくなかった。
V6 2500でこれだけ走るのに文句があるのかよ・・・
むしろ今の300hがどこをどう走っても15前後で微妙だわ。
ISいいなと思うんだが、テールランプがBMのパクりだったり、
シングルフレームがアウディのパクりだったりで、
見るたびにパクりデザインかよ…てげんなりしそうで踏み切れない。
皆さんはどうやって気にしない術を身に付けましたか?
これはパクりじゃない、ウリジナルなんだ、むしろあっちがパクったんだ!
と百万回言い聞かせれば気にならなくなりますか?
教えて下さい>_<
>>731 欲しい車がなくて祖父からもらった車にずっと乗ってたわ
今納車待ちだけど、ISが届いたらきっと浦島太郎のような気分になるだろなと予想
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 08:32:19.01 ID:1bHtF0Fn0
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 08:34:13.74 ID:1bHtF0Fn0
>>722 誰も言わないし、オーナーですら必要ないと感じてるだろ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 08:35:24.35 ID:1bHtF0Fn0
氏ねよ
>>748 必要無いと感じてるオーナーもいれば付いてて良かったって思ってるオーナーだっているんだよ
必要無いとか言ってる人だって別に困ってるわけじゃないだろ
BDしか再生出来ないわけじゃあるまいし
BDなんかいらないからその分安くしろとかケチくせー事言ってるなら論外
自分には必要ない=他の人も同じに違いない
今で見てるBDを車で見たくなったらわざわざ同じDVDを用意すのか?面倒だろ。
車の中で高画質なんて期待してないよ。手間を減らしたいだけ。
再生できるに越した事はない。
>>744 300h Ver.L 18inchi avs付き車。
3ヶ月、3000km経過して、車体も体も馴染んだためか、
ノーマルモードで街乗り区間燃費が20超えも珍しくなくなった。
Sports+でラフ乗りしても14前後。
A/Cはオフ。
>>753 同意。
最近はBDでしか発売されない作品も出てきたしね。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:27:48.67 ID:V7+c4tSw0
300hノーマル車です。
BDが再生出来るのですか。知らなかった。
先日リセットしてダラダラと緩い下りの田舎道を100qばかり走ったら
29.6q走り驚きました。
当然行きは登りなので当日の結果は20.4q。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:30:52.66 ID:V7+c4tSw0
Harmonious Driving Navigatorで見直したら
20.8q
いい燃費で走ろうと思うけど
都会じゃぁせっつかれるなぁ。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 14:28:55.36 ID:V7+c4tSw0
ずーっと気になっていてオーナーズデスクに聞いてみた。
レーダークルコンで走っていて急に前に割り込まれたりすると
結構なブレーキがかかるがブレーキランプは点灯するのか。と。
回答は、状況次第でありエンブレ程度なら点灯せず、ブレーキが作動すると点灯する。
点くときは点くらしい。
点灯しなければ後続車が嫌がる程度のブレーキがかかるから安心した。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 14:34:07.22 ID:V7+c4tSw0
>>758 そのままディーラーに用事があって行ってSCが燃費表示見て驚いていた。
甲府の辺りから静岡へ向けて国道52号線を走った。
山から海へ向かって走ったら出ますよね。
元年式ミラターボで今日は西大通り東大通りをまったりドライブ
>>761 このたび初レクサスで
is300hの納車が楽しみになりましたw
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 18:07:08.26 ID:1bHtF0Fn0
>>753 ああ、わりー
ディスクすらつかわねーわw
じゃあCDプレイヤー自体にケチつけてこいよ
相手するなよw
>764は3シリかCクラス乗りだろ。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 19:40:50.62 ID:UhcmQNry0
軽自動車乗りでしょw
いや、車持ってるかどうかも怪しい
俺はBDが付いてる事が結構購入の後押し
になったな。DVDと2枚買いするバカバカしさから解放された。
軽自動車乗りを馬鹿にすんなよ
俺みたいに紳士な元年式ミラターボ乗りもいるんだ
マフラー交換なんかしてないからびぃぃぃん!って純正の音が出るぜ
ミスターびぃぃぃん!
失せろ糞ジジイ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 10:15:31.63 ID:dQX+J0kw0
今日も糞屋が レ糞スに乗って 糞屋企業に来ました
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 10:23:24.52 ID:buzdlG8p0
ミラターボ?・・・そんな細かい昔の栄光みたいな車出すなよ。
660なんて今は燃費合戦でパワーなんてあるわけないだろうが
比べたところで惨めになるだけだぞ。
そんなにパワーのある車がほしいなら
BMW ナルピナ D3 Biturbo 買えばいいだろうがよ
2014年度モデルは円安や消費税関係で977万と1000万近くに
なってしまったが、まだ在庫があるなら2013年度モデルなら
900万切れるからIS350でも選択範囲に入る。
トルク 71.4kgm 350PS 良いそう世界が変わってくるぜ!
>>580 下り坂でN→ミッションオイルが循環しない→ミッション焼きつく
まあ、焼きつくまでは相当な事しないと行かないだろうけど
ミッションに良くないと思う
燃費に関しても
エンブレもDならガソリン噴射しない
Nはアイドリングの回転数維持の為ガソリン噴射
メーカーのプログラムによって違うかもしれないけど
大抵は↑じゃないのかな?
頻繁に下り坂Nやってるなら、オイル確認した方が良いかもよ
下り坂 AT N とかで検索すれば、詳しい話が出てくると思う。
レクサス乗って下り坂Nレンジとか・・・
もう一度貧乏人からやり直せ
貧乏人からやり直せ←ww
確かにレクサス買う奴は貧乏人とは言えないな。
・・・・・燃費伸ばしたいのはゲーム感覚かな。
たまにはぶん回さないとエンジン怠けるで
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 13:35:28.35 ID:OG3H/Zyp0
下り坂Nは、自殺志願者か、ミッション壊したい奴なんだから
せっかくのISのミッション壊そうとしてるんだから
やっぱ金持ちだよな
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 18:52:04.44 ID:t22r7Zbw0
ぼったくられた
元年式ミラターボって燃費どのくらい?
スレ違いだ 失せろカス
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 08:25:21.37 ID:xZwVBxTb0
>>781 マジレスすると・・・
元年のミラターボなんて、燃費は10km行くか行かないか位の燃費だぞ。
エンジンも550cc時代の代物で、排気ガスやエアコンのフロンガスも
旧規格・・・維持する価値も無いポンコツ。
パワーだってIS250に勝てないどころか、今のスモールカー(フットやビッツの類な)
の加速にも着いていけねえよ。
ここのスレに出す価値も無い。
行くなら旧車スレに行ってくれ。
ミラなめんなよ
GT6でチューンすると450キロオーバー出てたよ
バグっぽいけど
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 09:37:03.06 ID:31coCDO30
>>760 俺は現行GSだけど、レーダークルーズ中に強めの制動がかかると、マルチインフォメーション
ディスプレイの自車の表示のブレーキ部分が点灯して、あ、今ブレーキランプ
が点灯したんだな、ってわかるよ。ISはどうですか?
ボロクソ言ってるなお前ら
俺の元年式ミラターボは燃費は10ちょい
体感加速度は速いぞ
フィットには勝てると思うんだよな
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 15:15:59.40 ID:RiO2FuON0
>>785 そうですか。
マニュアルでも気付かなかったしディスプレイの表示も
点けば気が付くでしょうが気付きません。
それいいですね。
普通に点くのか点滅でもしてはいないかと気にしています。
旧型の時は夜間バックミラー越しにリアウインドへの微かな反射を
読み取って学習した。緩い減速だと点かないけどだいたい点きよるで
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 16:35:41.12 ID:Ea+fVR9a0
レクサスのばれなければいいやっていう姿勢で作られてるのが残念
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 17:56:53.61 ID:9hl6nT/T0
ヲタの車て 見えない所は手抜き当たり前だろ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 18:21:30.83 ID:RiO2FuON0
>>788 自動で減速する時って、おおおぉぉ。ってな状況なので
しっかり前見てるので後ろ見る余裕なかったですねぇ。
マニュアル見直してもディスプレイには表示しないようだし
今度はルームミラーチラ見してみます。
ミラ、26年前のターボなのに10km/Lも走るんだ!
もっと悪いかとおもってたよ。
大事に乗ってあげて。
うん
金ないからな
>>783 >今のスモールカー(フットやビッツの類な)の加速にも着いていけねえよ。
今のクルマはめちゃくちゃ遅いからそれはどうだろうか?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 10:24:10.91 ID:enWdIHIj0
>>794 今のスモールカーは燃費を上げている為にパワーが
無くなっているように見えるが、燃費を良くする為に
燃料の燃焼効率が良くした事により同時にパワーも上がっている
例に出せば日産の現行のZ34が昔のR32スカイラインGTRよりも
早くなっているくらいだからな。
フィットとビッツの1000ccだったら平成元年ミラターボなら余裕勝てるが
1300Cccで互角(いや60Km以上の加速で1300ccのほうが勝つかも?)・・・
1500ccRSだと間違いなく平成元年ミラターボでは勝てない。
仲間がビッツRSを所持してて(自分は当時Z33)一緒に高速を走ったが
軽ではまず体感出来ないくらいの加速といい走りをしていたよ。
同セグメントですらないスモールカーやミラターボの話なんてどうでもいいわw
ISスレくるなよ。
ハンドルスイッチのModeボタン。RX乗っていた時は、AM⇒FM⇒HDD⇒TV⇒AMに戻る
みたいな感じだったけど新ISの場合、ソース選択が多すぎて結局画面操作になっちゃう。
Modeを押すと、AM⇒FM⇒SD⇒AMに戻るのようにユーザカスタマイズできるのかな。
やっと300h納車しました。
予想以上に格好良くて大満足です。
特にボディカラーのホワイトがとても綺麗で気に入ってます。
唯一の不満はシフトダウンした時の音が小さすぎることですかね。
あとブレーキの効きが良すぎて慣れるまではガックンブレーキになりました。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 14:21:20.06 ID:KsKdfadv0
軽自動車をここで話題に出す必要無し
ISに憧れているのかもしれんけど
納車されました
だろ
みなさんお金持ちですね
>>799 テレスコピックってどのくらい前に出てきます?
12月頭に契約して、2月末頃予定と言われているんだけど、まだ何も連絡ないってのは遅れているのかな?
Dで言われる日付はオーナーへの納車が2月末ではなくDに来るのが2月末。
そこから納車いつにしますか?て連絡があるから連絡来ても1週間前くらい。
基本こちらから聞かなければ連絡来ないと思うぞ。
3週間前に連絡こないでしょ。
>>805 心配するな。
もうすぐ連絡が来るさ。多分。。。
805です。ありがとうございます。安心しました。
雪でも元年式ミラターボは平気
こういう時FFは強い
>>805 12月10日に注文して3月上旬納車予定だから心配するな。たぶん遅れているんだろ
IS300hじわっとブレーキかけて綺麗に止まるの難しい。
最後に強く踏み込むとDレンジに入っててもコンピュータが推進力を切ってくれるようで
カックンブレーキにはならないのを見つけたけど、細かな条件はまだわからないなぁ。
試しにNに入れてみると綺麗に止まるんだけどね。
先月納車されたけど、なんかリアのバタつきが気になる。
ベースグレードだからかな?AVS付きはどう?
カタログにあるリアに付けるダンパー買おうかな。
リアのバタつき、具体的にどんな挙動なのかな
ちょっと想像つかん。
突き上げの事ではないのか?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 09:56:12.94 ID:XupYfX2x0
IS300hの低速時ブレーキの調整が難しいね。
IS300hだけじゃなく、プリウスなどのハイブリットの類は
同じようになるな 回生ブレーキが効いている事が関係してるのかも?
走っている間に、Nレンジに入れると力が掛っているギアに無理やり
スコーンと抜く形になってかなり負担がかかるからやめた方が良いかも。
>>815 >突き上げの事ではないのか?
そう、まさしく突き上げ感のことです。
>>817 パフォーマンスダンパーが効果出るなら装着してみたいです
>>819 パフォーマンスダンパーはそういった用途にはほとんど効果がないんじゃないだろうか。
ベタなやり方だがブレーキはトムスのパフォーマにすれば効き具合もちょうど
よくなってダストも減って一石二鳥だぞ。
まーパフォーマに限らず、低ダストパッドにすれば解決や
俺もそのトムスのに換えて貰おうかな
ブレーキの効き具合は文句なしなんだけど
なんせ汚れが凄すぎるw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 15:45:29.00 ID:lBJzBdu10
皆さんプリクラ付けておられる方は
常にスイッチonの常態ですか?offスイッチは
なぜあるのですか?
ゴルゴ13が満員電車に乗った場合を想像すればわかるだろ?
>>823 雪の日はセンサー周辺に雪がついて誤作動する可能性あるから切っておいた方がいいぞ
>>805,806
ハイブリッド?
土曜日にハイブリッドと悩みに悩んで250Fスポ契約
ハイブリッドだと4月以降
そうじゃなければ3月末は多分問題なし
消費税分は別にどうでも良いけど
悶々としながらハイブリッド待つの嫌だったので
結局Fスポにしましたわ
某オプションつけて乗り出し700万チョイのドイツ車からの乗り換えだけど
サイドブレーキ以外は遜色ないレベル。
加速に関しては、ドイツ車の低速からトルクモリモリと
回転上がるにつれパワーが出て行くエンジンで味付けが違うけど
久しぶりの回して気持ち良いエンジン
納車まで6〜7週間、待ちきれない
>>826 250Fスポで700万チョイって事はほぼフルOP?
700万チョイはドイツ車ね。
勘違いしてたわw
>>826 当時は何とも思わなかったんだけど、旧250から新型ハイブリに乗り換えてみたら
4GRエンジンの、フィーリングと燃費の両立は素晴らしいという事に気付いた。
2000ccターボは240馬力みたいだね
今の2.5V6(215馬力)とどっちがいいんだろう
>>832 速さと燃費取るならターボ
エンジンフィーリング取るならV6
まあV6でも公道なら十分速いけど
ISの純正オーディオにiPhoneやiPodを繋げて音楽を聴くには何が必要ですか?
USBケーブルとかそういうものでしょうか?
うん。コネクタつなげばアルバムアートも表示されるよ〜
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 02:52:00.78 ID:QZ2Ncdqp0
>>796 スモールカーがー
じゃないでしょ
肝心のこのIS300hのアトキンソンも同じ事だぞw
納車早くなってるな。俺は11月一週目契約で今月末にやっと納車予定だよ。
待ちくたびれたわ。ちなみに300hね。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 02:55:09.61 ID:QZ2Ncdqp0
>>812 300hのブレーキの駄作は有名な話だろ
ついでにNEW IS全般ナビがクソ
コスト削り過ぎてどうやらハードが追いつかないらしい
あんなに音声コマンド減らしまくったにも関わらずどれだけ安いシステム組んだんだよ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 02:57:26.21 ID:QZ2Ncdqp0
>>816 プリウスもアクアもCTもならないよ
IS300hだけ あのブレーキ効いたり抜けたりを繰り返すのは
というか、初期から言われている事なのに、今頃納車される車もまだ直ってないのか?
おいおいトヨタ
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 03:41:38.51 ID:JElrn/5g0
来月納車だけどナビは心配だね。
ハイブリッドは退屈すぎたので350標準にした。
ダイレクトな加速フィールがたまらん。
350ならFにしようよ。
もったいないw
350にFと革仕様にしたら700近くになるんだっけ?
350標準でも十分うらやましいですけどね。
弄りたい人にとっては、色々セットで付いてくるFスポは逆に無駄でしょ
メーターも強制的に単眼になっちゃうし
自分ならLDH欲しいからFスポにするけど
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 10:33:17.95 ID:JElrn/5g0
Fスポは単眼メーターとバンパー下左右の造形が受付けない
黒系ならTRDスポを付ければカッコよくなるが
まあ本当はLにAVS付けたかったが、滑る皮などいらん!と自分に言い聞かせてる
金がないので負け惜しみだがっwww
実物見たらFスポも格好いいですよ。
TRDなんて無理に付ける必要ないです。
むしろグリルの形的に標準よりクセが強くないというかシンプルに見えます。
>>846 眼科行け
もしくは精神科*\(^o^)/*
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 16:20:29.90 ID:r2FOk+YpP
300h納車まであと3週間…
悩みに悩んで、車体色を黒にしてしまった…
初めての黒だけど、洗車傷とか凄いんだろうな〜
とか、今更悩んで見たり
みなさんはコーティングしました?
以前やったガラスコーティングは、やらなきゃ良かったレベルだったんだけど…
>>848 そういえば、Dの人に下取りが良いから黒おすすめって言われたけど、
綺麗な黒を維持する自身がなくて。。。
確かに黒はカッコいいんですけどね。
>>845 実車見てFスポ即買いしちゃいました
ブラックボディに内装ローズは一目惚れでしたw
グリルは好みが分かれるところなんでしょうね
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 18:08:38.21 ID:KrrMQUnu0
>>788 リアウインドに写るハイマウントストップランプを見て
点灯の確認が出来ました。
けっこう点いてますね。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 18:28:52.71 ID:JElrn/5g0
や、確かにFスポの実車、近く&正面で見る分にはかっこいい、
ただ離れて斜め前からみると全体のシルエットが気になって。
まあ、標準のグリルバンパー部分の処理とか質感も気にはなるが。
みんから見ているとぼちぼちエイムゲインのディフューザー出てきたな。
思っていたより大人しそうでなかなか悪くないな
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 21:26:31.99 ID:Au1GLr/v0
フロントを見ると 現代自動車みたい
眼科行って来い。
Fスポは個人的に見た目好きだし即決だったな。
350だとLDHの有無は大きい。
よく曲がるしワインディングロード走るのが楽しいw
>>848 ワシも今月末に納車の黒(スターライト)で
コーティングすごく悩んでる。
ネット見るとどこもネガティブなのばかり
なんで、どこにするか決めれん。
>>819 パフォーマンスダンパーがISの
突き上げ感軽減に効果があるか
興味あります。レポよろしく。
シートヒーターの温度や、スポーツモードやエコモードなどの設定を
前のままにしておくことって出来ないんでしょうか?
シートヒーター、エコモードは初期状態でも降りた時の設定のまま。
スポーツモードはなぜかノーマルモードに戻るw
設定でできるかどうかはDに聞いた方が早い。
スポーツモードだけできない。ほんと意味不明
>>857 黒は悩みますよね
むか〜しの国産車
ディーラーに頼んだら、磨き傷が目立つ状態
聞いてみると、業者がディーラーまで出張してきて作業
2台目
無理して奮発して買った車(パールホワイト)
専門業者に頼んだ。
もう、新車異常の輝きに大満足(正し撥水系)
いつまで経っても水玉がボンネットや屋根に残る状態
駐車場で自分の車以外は乾いてるのに
自分の車だけ水玉ポチポチ
この状態でもイオンデポや変な汚れは付かなかった。
が、このいつまでも残る水玉に砂埃が溜まり、凄い汚れやすかった。
狭い道で車とすれ違い、木の枝にボディー擦った程度じゃ傷入らず
このメーカーで頼みたいとも思うんだが、あの水玉が黒ボディーに
長時間残るのは怖い。
やっぱ黒なら親水系のコートだよな〜
と思いつつ、やっぱり決められない・・・
会社の営業車(黒のホンダフリード)が貰い事故した時
何故か保険屋が、よくガソリンスタンドでやってるコートを
やってきたけど、これは酷い有様だった・・・
もう、業者がやってくれて、親水系となると殆ど選択が無いんですけどねー・・・
>>860 >>861 レスありがとうございます。
ヒーターは前の設定のままだったんですね。
設定違ってるように思ったのは自分の勘違いみたいです。
自動で温度設定が変わったりはしないですよね?
>>863 シートヒーターの設定を忘れるという
不具合があったとDに聞いた事がある。
Fスポでメーターリングがいちいちセンターに戻るのをやめてほしい。
エンジン切るたびにセンター戻るからほぼセンターでしか使ってないw
レクサスは敷居が高いよな
元年式ミラターボだと余計入りづらい
>>865 俺は毎回動かすのが気に入ってるわ
サイドに固定出来たら、それこそ動かさなくなりそう
ISの純正ナビって糞なの?
W203からの乗り換えなんだけど国産だしトヨタだしって言うんで期待してたんだが。
W205のナビもまたどうせ糞なのは確実だけど同じ糞ナビだったらボディはベンツ選ぶよな。
安全装備は圧倒的にCが有利だったわけだし。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 10:41:27.00 ID:X1m1iCqY0
>>867 最初はメーターが動くギミックすげーと思ったが、数日で飽きたので、
今では寧ろサイド固定の方が有難い。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 10:42:37.99 ID:X1m1iCqY0
>>868 V6エンジン、デザインがISの方が好きなんでIS選ぶ。旋回性能もいいし。
ナビの性能で車選んでないw
ナビの性能で車種変えるなんてやつは100%脳内オーナーだからな。
レクサスならいそうだけどね。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 12:00:43.32 ID:E52Gg0Yc0
868の糞ニートジジイ荒しにレスするなよお前ら
今日午前だけで五回すれ違ったよ、結構売れてるみたいね
>>878 え?そんなに見ました?
うちの近所は田舎のせいか、滅多に見ないです。
近所に3台 通勤途中で毎回すれ違うの2台
白か銀
乗ってるのは中年以上ばかりだな
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 13:43:32.72 ID:X1m1iCqY0
>>876 自分はMT車の方が好きなので、320のMTとかなり迷ったけどね。
320のMTは国内在庫が無く、納車までかなりの時間を要したので、
納期が2ヶ月半のIS350にした。
自分にとっては3シリーズのメリットはMTが存在する事だけだったな。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 15:42:29.72 ID:PdDIWH5d0
>>836 見てるとIS300hのエンジンがアトキンソン、アトキンソンって言葉が
出てるけどアトキンソンサイクルエンジンが、どんなものか知って言って
いるのか?
アトキンソンサイクルエンジンを使っているのはIS300hだけじゃないぞ。
コンパクトカーのアクアやCTにも使われているし、プリウスやカムリ、SAIの
エンジンもアトキンソンだぞ。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 15:48:15.92 ID:PdDIWH5d0
あ、忘れた・・・後、現行クラウンハイブリットと現行ハリヤー、GS300hも
アトキンソンだったw
ミスター・ビーンの人だよな
>>881 もしセダンじゃなくていいならSLKの6MTモデルとか良いと思いますけどね。
3のMTは自分も少し考えましたがMTが良いからってわざわざ3に拘る意味があるのか考えた時に
3のMTに乗るくらいならインプレッサSTI乗った方がマシだって結論になりました。
IS250あたりならMTあっても良いと思いますけどね。
350が欲しいならマークSEXの350モデルでいいじゃん
ISはIS300h一択だよ
エンジンさえ一緒ならなんでもいいなんて人は少ない。
あなたはそうかも知れんがw
888
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 22:26:49.73 ID:DgIsreHJ0
300hはオバサンが乗ってるイメージだわ
ミスタービーン役のローワン・アトキンソン
俺のミラターボの音はミスターびぃぃぃん!
>>863 自動で変わるよ。ただつきっぱだと低温やけどするからな
>>885 >IS250あたりならMTあっても良いと思いますけどね。
現行ISでトヨタはMTとディーゼルを完全に廃止しました
MTのISやディーゼルのISは世界のどこを探してもありません
うる星よ ケツデカ86乗り糞ジジイ
ディーゼルがないのも事実。
MTがないのも事実。
ディーゼルってそんなにいいかね?
あったとしても320dの様な出来の悪いエンジンならいらんぞw
常に渋滞のない高速しか乗らないってならディーゼルはいいかもね。ありえないけど
>>895 先代ISには欧州向けに直四ディーゼルがあったのですよ
現行ではそれすらなくなった
バタつきがスレで話題になってたから気にして600キロほどドライブしてきたけど
300hにAVSって条件で「微塵も感じない」って感想。
悪く言うとグニャグニャした足なんだけど、一般道で快適だし、
かなりの速度で走ってる時に一瞬浮いた後にグリップが戻る場面、田舎の高速とかね、
あれでジワ〜〜っとうまく車体を戻してたからホントに関心したよ。
普通の乗用車ならスピンに繋がったり、スポーツカーならこなすけど疲れると思う。
あとはセダンにしちゃぁ曲がるほうかな、でもクルーザーだね。峠なんかは絶対だめ。
アクセルはだめ・・って事は無いけど、比べると楽しくは無い。
カーブの立ち上がりの加速3秒位かけてアクセル踏み込んでいきたいのに
ドカンとくるからMTとはまた違うなぁと。
総合的に飛ばしても疲れないし安心、いい買い物だった。そろそろ6ヶ月点検。
ISCそろそろ内装新しくしてくれないかな?
IS300hに買い換え検討中だけどオープンが好きなんだよね
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 08:23:20.80 ID:pd5HvG050
350はエンジンもだけど2速以上フルロックアップで
MTと同じダイレクトな加速がいいんだがね
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 09:45:33.24 ID:rXiKtSty0
>>886 どうしてそうやって自分の嗜好を一般化したがるのかな。
ハイブリ車に乗りたいならカムリでいいじゃん。
スポーツセダンを謳っているISは350一択
って思っている人もいるだろうし、
要するに好きなのに乗れば良い
金なくてIS300hベーシックにしちゃった(汗
予算が許せば革仕様にしたかったのだw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 10:54:13.73 ID:pd5HvG050
えっくすとは違うのだよwww
>>863 遅レスだけど、ドラポジメモリー装着車はエアコン設定がスマートキーに記憶されるから
別のキーを使ったんでは?
サイドブレーキしょぼいな。
純正のホイールロックナットは効果ある?
1台1台違うパターンのナットだから、納車時に渡される専用の工具じゃないと外せないらしい
1万円くらいだし、青空駐車なら付けといた方が安心
そうなのか
特殊なパターンなんだな
着けるか
ボディーカラー黒乗ってる方居ますか?
色で非常に悩んでて、あの漆黒がカッコいいと思うのですが
周りからは絶対やめておけと言われて考え込んでいます…
洗車1回で傷だらけだよ
1年も乗れば傷だらけで黒が曇るよ
等と言われて、スターライトブラックガラスフレークにしようか
でもコーティングして洗車頑張れば、全面傷だらけにならずとも
それなりのコンディションが維持できるのか…
自分の洗車方法で、下取りに出した車はホワイトで4年のってボディーの状態はAだった
見たいですが…
>>909 MyDの営業はすごい黒押しでしたよ。
営業曰く、カッコイイのはもちろんだけど、下取りもやたらイイってね。
レクサスの黒は塗装も厚いから、
2年に一度コーティングし直せば心配することはないって言ってました。
一瞬黒にしようか悩んだけど、
やっぱりきれいな黒を維持する自信が無いので
白にしてしまいました。
Fスポ専用の青が一番似合うと思うけど走ってるの見たことない
やっぱり青は人気無いのかな
>>910 なるほど〜…
下取りが違うのは魅力的ですが
2年に1度のコーティング代と比べると
どうなるんでしょう?
逆に高くなりそうな気がw
かなり無理して買う事になるので
色々厳しそうですね
でもFスポの黒カッコいいんだよなー…
家の近所の黒い車とか気にして見てるんですが
結構傷入ってないじゃんと思って良く見ると、何かメタリック系だったり
パールが入ったりしてるんですよね…
>>212 前車ISは購入時Dでコーティングして5年で売却したけど、売却時買取業者が
殆ど洗車キズないですね〜と言っていた。
屋内駐車場で最初2年位は自分で手洗い洗車していたが、その後はGSで機械洗車。
一応手洗いブラシコース。親水コートでシャンプーも使わなかった。
今度のISも212黒にしたが、Dでのコートは撥水コートに変わっていた。
納車8ヶ月で今のところ手洗いしているが、シャンプーを使わないとスポットが
出来る。今回はセルフリストアリングコートだし、そろそろ機械洗車に変えようと
思っている。
914 :
913:2014/02/12(水) 14:38:50.14 ID:my/ui+SU0
>>911 似合うからと言って派手な色は選びにくい
仕事や冠婚葬祭で使う事もあるから
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 15:10:34.00 ID:OKxaAisL0
5年とか長く乗る事考えると飽きる気がする
リセールバリューで色決める人っているんだね
俺的にはありえんけど・・・
特別好きな色とかなくて優柔不断な人は結果的に人気色選ぶよね
2色で迷ってて最終的にリセールバリューが決め手になる人って結構多いと思うよ
ありえん話じゃないよね
まぁ他に気に入ってる色あるのにリセールバリューだけで好きでもない色買うのはどうかと思うけど
>>912 俺も黒が良くてさんざん悩んだけど、白に
>>912 途中送信してしまった、
前車が黒紫だったけど、色々と気を使って精神的に疲れたから、白にした。
ただ色はあれこれ考えず、好きな色にした方が幸せになれるよ。
2色で迷った場合はリセールバリューで選ぶかもしれないけど
好きな色ならリセールなんて気にしないな
赤か青を選ぶ
黒がカッコいい→でも洗車が・・・→リセール高いですよ→じゃあ黒で!→洗車メンドクセ・・・→洗車機ガンガン
俺も黒
元年式ミラターボだけど
最近マーキュリーマイカの車をよく見るけど流行ってんのかな?
たまたまだろ
白黒シルバーしか見ないわ
黒は格好良いけど小さく見えるのが難点かな。
>>912 スターライトブラックではダメなのか?
カッコいいぞ
>>926 表現の違いなんだろうけどブラックは引き締まって見える
逆にホワイトは膨張色だから全体的にぼやけてしまって
スポーティさに欠けるんだよね
眼科行け
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 11:02:17.10 ID:ek1gqiSt0
個人的な思いだけど、黒って色は車のスタイルとか個性を消してしまう色だと思う。
車種がよくわからなくなる、というか。だから、俺は黒はありえないと思う。
白かシルバーね、俺なら。
好みによるだろうけど
Fスポのスピンドルグリル+黒ボディーはカッコいいと思う
ノーマルグリルなら白かな
>>930 そうそう。
ラインがわからないからデザインに凝った車には勿体ない。
直線的なデザインの車なら黒が似合うんだけどね。
>>931 真っ白のボディに黒のスピンドルグリルがあると全体が引き締まって良いと思うけどな。
ここは好き嫌いがあるかもしれないけど。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 11:56:46.83 ID:RMMU0TV20
今まで無難に白の車って思いが有ったけど、
今回白だとヘッドランプが浮いてしまってこの部分だけが残念でソニックチタニウムにした。
濃色かシルバー系だと違和感が少ない。
自分の住んでる地域だとレクサス=白色ばっかりだから、
買う時に白は真っ先に候補から外したな
リセールバリューなど考えず好きな色に乗るのが一番いい
逆に言えば白が好きな人が多いから結果的にリセールバリューが良いだけなんですけどね。
白黒は下取り意識してる層が一定数いる感があるな
本当にその色が好きで乗ってるならいいと思うけどね
俺は洗車好きだし技術に自信があるので今回は初めて黒にした。
いやあ、胃が痛いです( ´▽`)
白って写真で映えないよね
グリルもそうだけどレクサス全般に写真で損してるように思う
Fスポの白は実物見ると真っ白だけど安っぽくなくて良い色なんだけどね。
白や黒はスポーティー感とラグジュアリー感の両方があるし
老若男女問わずに似合うから他の色に比べて人気なのはわかるね。
まずスマホ買えジジイ
スマホ持ってるけどWi-Fi繋がってないんだよ。
あと80年代生まれだからオッサンだけどジジイではないよ。
スマホなんて情弱がもつもの
別に携帯なんてなに持ってようが構わんが、スマホの方が出来ること多いのに情弱はないわw
>>682 俺は傷を恐れてスターライトの黒にしたけど、202黒の方がカッコイイかな。
ISに見慣れた今となってはソニックチタニウムが異様にカッコ良い
カッコいいね
>>945 いいね
やっぱ濃い色はスポーティーだわ
わざわざコッチにも貼るなカス
昨日フォルクスワーゲンに乗った若い兄ちゃんにすれ違いざまわざわざ速度落としてガン見された
そんなに俺のISがカッコよかったか
>>949 ISはカッコイイけど、欧州車海苔ってレクサスを目に敵にしてない?
2chや掲示版ぐらいかもしれないけど、なんかそんなイメージ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 12:36:28.17 ID:E/U44FMZ0
実際してるよ。ブランドで選んでるだけの欧州車海苔は。
安めの外車乗りはそんな感じだよね。Eクラス以上乗ってる層はぜんぜんそんなことないよ
立てれなかった
次スレそろそろ立てて
>>950 欧州車乗りと言っても、レクサスを目の敵にするのは精神的・経済的に余裕が無い人だよ
自分は欧州車乗りでもあるけど、今回のISかなり気に入ってるよ
AudiのQ5からISに乗り換えだが
やたらとRXには絡まれたり煽られたり
嫌な思い出しかないな
マイナートラブル続きで嫌になって
やっぱ日本車だわ→RXには乗りたくない→ISカッコいいわ
でISにしたけど、今日みたいな雪の日や
スキー場に行くとき以外はISで満足
>>955 なんかよくわからんが、嫌な思い出しかないのに満足なの?
ISはカッコイイんだけどその他がね・・・
とにかくフラッグシップをどうにかしろ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 16:41:28.21 ID:Sdwyhx5T0
今日、久しぶりに乗った。
いい。
すごくいい。
買ってよかった。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 16:45:42.04 ID:Sdwyhx5T0
CTに乗っていた頃、停止線隣にRX450hが並んだ。
信号が青になり、多分ベタ踏みで出て行ったと思う。
遙か彼方へ行ってしまったけれど何で闘志を燃やしたのだろう。
RXスレを覗いてみたら、あぁなるほど…と納得してしまう。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 17:02:07.69 ID:da3PQafC0
うんこ漏らしそうだったんでしょ
立てれなかった
次スレそろそろ立てて
カナダのカーオブザイヤーで五万ドル以下部門で優勝してるね
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 21:38:45.59 ID:7ilErsd10
>>958 ですよね〜気持ちわかります
私は、週一ぐらいしか乗らないんですけど
乗るたびに思いますよ。
ホント買ってよかったです。
>>964 段差でのガツンさえなければ
私もそう思ったかな。
コストダウンを憎む。
>>959 ct見たいな安物のってると見下されてるよ
背伸びしてぼったくりプリウス乗ってるWと
>>950 どう見ても目の敵じゃない、好奇心まるだしな目で見てきた
若い奴には最近のアグレッシブなレクサスのデザインは受けてるみたいだよ
乗ってたのは20前後だろうから父ちゃんのゴルフだろうな
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 10:05:20.04 ID:HMgJn6oM0
レクサスの塗装はどの程度のキズまで復活するの?
洗車キズは直りますか
ISも先代はぼったくりマークXだったから、やっと真面目に作り始めてくれたのは大きいね。
>>969 え?そんな塗装されてるの?
知らなかったので無難に白を注文してしまいました。。。
失せろ86糊ケツデカジジイ
ヒュンダイって人気なのか?
早けりゃ高性能なの?
車に求める物は、スピードだけじゃないし
>>970 コストをかける部分が変わったまでだ。
新型は新型で、腹に据えかねる部分が多々ある。
0ー100mmで勝ったから高性能って(笑)
トヨタさん、オーナーは車音痴なので、ニュルとかでテストする必要は全然無いみたいよ
0ー100mmだったら
オレのダッシュで車相手に勝てる
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 20:47:27.60 ID:jJZaZPWA0
>>978 走りとボディの質向上は大歓迎ですね。
だけど俺は慇懃無礼なサービスでおもてなしされるよか
今までのバブル期のトヨタとかレクサスみたいに
作り込みにおいて「おもてなし」を感じさせてほしかった。
トリムとかトランクとかの内装質感の低下具合は
前を知ってると結構がっかりする。
次のスレそろそろ立てて
このクルマのデフはオープンデフですか?
走りに関しては概ね満足
内装のデザインも秀逸でかっこいい
ただ上の人が言ってるように樹脂部の質感が安っぽいね
リアのエアコン吹き出し口なんか酷すぎる
先代を知らない自分でも感じます
>>981 >今までのバブル期のトヨタとかレクサスみたいに
俺のISはセルシオより高いのにセルシオよりはるかにしょぼいのはけしからん、と言いたい?
スレ立てろカス
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 22:03:54.52 ID:hBXH5LBI0
誰かアルパインの10.2インチくらいのモニター買って、
ナビ裏から配線回して映像映るようにした神いません?
スペース的にMOPナビの前にジャストフィットでスポッと置ける気がするのですが・・・
さすがにちっちゃ過ぎるでしょ純正じゃ。。。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 22:28:57.52 ID:jJZaZPWA0
>>985 あの頃は、セルシオもソアラも
オーディオ音質はじめ
内装樹脂の質感、立て付けほかもろもろ、
今のレクサスよりよかった。
もちろん環境性能安全性能とかは今の比じゃないけど。
あと、デザインの趣味についてはむしろ今の方が大きく劣化してると思うね。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 23:33:21.86 ID:wvmZxfULI
名前だけトヨタのセルシオと比べちゃだめだろ
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:39:03.82 ID:b72DAqa90
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 13:44:03.24 ID:b72DAqa90
>>952 一つ教えてやろう
高級車のグレードを値段で優越つけたがる奴はまず、金持ってない背伸びした人間か脳内オーナー
用途や好みでわけるのが普通
価格の事を細々出すのを恥ずかしいという考えや知性を持ちたまえ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 18:18:28.36 ID:f5ZBNYv90
Cや3をやっと買ったって層はやはり基地外が多いね
3ならともかくCなんかファーストカーにするなんて考えられんwww
金持ちのセカンドおばはん車だろうに
まあ最近のCは車格的にもデザイン的にもメインでもいいと思うけどね。
ISメインの自分には否定できないな。
元年式ミラターボでミスターびぃぃぃん!!
俺もいつかは中古で先代IS
ミスターびぃぃぃん!
ミスターびぃぃぃんびぃぃぃん!!
み、みすた・・・はあはあ
俺の愛車は元年式ミラターボ
今日もつくば市を爆走中
よろしこ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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