SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ138▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:43:08.49 ID:Uwi68/EG0

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 ～ 2008.5]　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 ～ 2009.5]　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010

取説
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf

前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ137▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383656659/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:45:14.57 ID:Uwi68/EG0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:45:56.51 ID:Uwi68/EG0

【2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】

・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ

エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ

【2.0GTスペBとS402の違い】

・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）

「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:46:38.02 ID:Uwi68/EG0

【タイヤとホイールのサイズについて】

基本は全車PCD100mm, 5穴
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)

17インチ以上適合
　　S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0R (215/45R18, 7.0J, +55mm)
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
　　2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
　　2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)

タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:47:57.00 ID:Uwi68/EG0

2.0GT AT　標準
　　　　MT　パワフル
2.0R AT　ハズレ
　　　MT　マニア
2.0i AT　堅実
　　　MT　珍種
3.0R AT　欧州人
　　　MT　変態
アウトバック
　　　助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
　　　物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i
　　　・・・・都市伝説

アクセルペコペコ：
ECUへ電源が入っている状態ならEgをかけなくてもOK
イグニッション ON位置(エンジンはかけない)
アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

ECUがアクセルペダルのMAX位置を学習する

コレで不満ならスロコンいれろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:52:59.87 ID:2UEBbxfY0

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:10:36.49 ID:zeAChGRii

社外パーツの取り付け反対の人はカエレ
純正専用スレでもたててくれ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:32:07.20 ID:DpVBOuXp0

絶版後6年近く経過した今更純正維持もクソもないだろう
好きなように乗れｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:41:10.08 ID:cfZ8WhLB0

俺の車、エアコンフィルターはトヨタ品番だから社外品ですわ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:08:43.21 ID:bgfKEF0gO

マフラーを換えようと思う
爆音の柿本改がいいよな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:20:44.84 ID:OeiFAkq20

蒼白いスモール教えろ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:46:36.91 ID:eLDhBjHq0

前スレ終わっとるじゃんか。
相変わらずポンコツニートはコテンパンにされてるんだな。
純正厨気取ったばっかりに…。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:53:23.20 ID:DfMCAc4O0

スタビライザーおすすめ教えろ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:58:06.60 ID:bgfKEF0gO

>>13
純正の設定が一番です

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:04:39.19 ID:bqUY71DQ0

>>10
柿本は静かだよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:10:05.50 ID:DpVBOuXp0

>>10 >>14
GT30用のマフラーなんてこの世に無いからｗ
あの世に行ったらあるかもよ？
今すぐ行くべきだ糞ニート

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:19:07.32 ID:T9mNv0Dq0

純正廚はタイヤも純正の買い続けてるの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:57:58.86 ID:CHru1I380

ノーマルが一番ってひとなら、タイヤはまず最初に純正を選ぶでしょ
高いのにね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:58:54.62 ID:yck+ARoh0

今度BL5のC型を買おうと思うんだけど、
コラゾンのスポーティア　フロントバンパーって、
ライト形状が違うし、やっぱ付けられないんだよね？

これ
http://www.corazon-world.com/product/aero-parts-car-l/kegacy-aero-bl-d/aero-sportier-legacy-bl-df/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:42:33.26 ID:aPaXw0Sa0

>>19
後期型じゃないか
純正厨ではないが、こんなダサいバンパー付けるなら
純正スペB用にしたほうが100倍いい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:50:56.61 ID:/1Bu36lV0

>>19
このインテークかっこいいな
ポチったわｗｗｗｗｗｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:11:59.05 ID:k/4xFU3P0

>>19
これどう足掻いても付かないな
あ､でもボンネットとライトを後期型用のやつに換えたら付くかもしれない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:15:55.61 ID:eEnG02y50

>>22
おそらくフェンダーもだと思うけど

どうだろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:27:44.87 ID:Z/PQgW7d0

>>17
外車乗りは多いな。普通のタイヤ屋でも注文すればメーカー規格の物が買えるというのもあるが。
外車のハイパワー二駆系だと純正タイヤの前後グリップ差でバランス取ってる車もあるから、
通常品履かせるとまともに走らなくなる車が結構あるのも大きな理由だが。

通常タイヤ履かせたAMGとかポルシェはマジで危なくて乗れないレベル。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 02:22:41.06 ID:Z6lnXK8UO

寒くなってきたからマフラーつける季節だな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:49:57.35 ID:x55pCKJ00

>>25
ママの手編みのやつだろ？
お前に編んでくれる彼女などこの世には居ないもんなぁ
あの世に居るからちょっとだけ行ってみｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:58:49.99 ID:aEH9RyqO0

>>26

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:23:22.45 ID:/1Bu36lV0

>>26

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:17:28.83 ID:5rNVum8Ti

そろそろA型も11歳にもなるんだからブラジャー必要だろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:18:26.69 ID:MDBjeSY80

そんなことより教えて欲しいんだが。

センターコンソールめくったら時計用の10Pのコネクターの根元のほうに
4Pのコネクタが束ねられてるんだけどこれって何用？
インフォメーション用かな？

うちのはF型GTBで時計しかないから不要のコネクタってこと？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:18:42.49 ID:agsylOkz0

>>14
そうなの(￣ー￣)？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:48:07.70 ID:hhTCEouy0

質問あるんですが
BG用の『STI純正の』後付けアクセルブレーキクラッチペダルあるんだけど
BLにも着く感じですか？形が似てるような
着くんだったらペダル買う必要なくなって捗る。
ちなみにこいつ
http://i.imgur.com/1ptMw6K.jpg

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:28:01.48 ID:k/4xFU3P0

>>32
ペダルカバーか
付くか分からないけど自分で付けるならしっかりゴム嵌めとけよ
走行中にズレて外れたら洒落にならない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:59:44.68 ID:x55pCKJ00

元々アルミペダルじゃねえかｗ
スペBか？
無理して付ける意味ないね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:11:48.45 ID:/p+4rsUd0

貰ったんでなんとも

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:00:17.68 ID:ClF2uvU+0

>>34

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:18:04.63 ID:Z6lnXK8UO

誰かスタビライザー男にレスしてやれよ
４代目海苔は貧乏臭いからあちこち弄らないと気が済まないんだな
弄ってかっこいいのは３代目
現行は弄る必要無し
４代目は一番中途半端で哀れだね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:22:42.88 ID:HWueM+lc0

あらら、ポンコツニートの純正ブームは過ぎたのかね
今度は改悪厨気取ってんのか
前スレでバカにされたのがよっぽど堪えたんだな～

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:28:36.76 ID:/1Bu36lV0

BLBPが現行だった時代はそんな感じでBDBGをこき下ろしてたなｗｗｗｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:33:21.07 ID:8VJ2vl3e0

コストダウン厨最近出てこないなw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:10:36.71 ID:jfj8sn9D0

世の中には純正レカロや純正ビルシュタインをよくわからないサードに変えちゃう人もいるからな
純正至上主義もわからんでもない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:19:00.23 ID:7zk++Cct0

正直現行のやつどう思うよデザインとか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:28:43.54 ID:Z6lnXK8UO

現行のデザインはあまりよくは無いよね
でも乗ってしまえばデザインなんて関係ないし、なによりＢＰよりはマシだよね
ＢＰみたいなポンコツクラシックカーに乗って現行を批判するとか恥ずかしいね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:54:58.49 ID:ZcIO+DbW0

ポンコツGT30に乗ってるくせに、↑みたいな書き込みをする意味がわからん。
このキチガイ、何がしたいんだ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:10:52.81 ID:yFnNW2zf0

俺BL5海苔だけど何か安っぽくみえるよな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:26:51.07 ID:KH7J/nB50

>>41
俺の場合、万人用を自分好みに変えてるだけよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:04:05.35 ID:0RrQHzA80

>>42
現行型はサイズが大きいってだけでデザイン自体はカッコイイと思うよ
歴代で比較したら
現行＝四代目>二代目>三代目>初代
こんな感じだと思う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:21:42.36 ID:7zk++Cct0

初代ってどんなだっけ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:07:39.19 ID:eHkRxxaL0

二代目B4が一番
三代目B4はルーフがダメ
車高が高過ぎ
ワゴンより低くても良いのに

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:20:53.72 ID:VCfKi7OU0

>>24
いや、レガシィでの話なんだけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:37:43.21 ID:wav2vMZf0

現行型はサイズが自分には大きすぎて、内装がプラスチッキーで購買意欲が湧かなかった。
外装デザインは嫌いじゃない。
自分はBPの前はBEに乗っていたけれど、モシモシおじさんがBPをどこまでも否定する理由がわからない。
感情調節困難に至るトラウマがどこかにあるんだろうなぁ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:11:47.18 ID:uu1L+RjC0

>>51
そりゃ理由なんて嫉妬ですがな。
半島人だと思って見てごらんよ。存在が迷惑なのそのまんまだからw
相手にするならバカにするぐらいが丁度イイ。
まともじゃないモシモシがいたら、蹴散らしてイイよ♪

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:19:54.03 ID:2ILX/ij10

>>52
房総半島民の俺に謝れ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:24:28.39 ID:bnR9wr8P0

>>52
嫉妬とかは止めようぜ。初期型は10年落ちだろ。
10年落ちの古車に嫉妬だ、朝鮮だって、いくらなんでも違うだろ。

4代目は中古で買いやすくなって、それこそ乗出し100万円以下の玉が多いだろ。
バリ物のF型が200万以下で買えるのにこの価格帯を今買う奴ってそうとう貧乏だぜ。
新車組でBM/BRをパスした奴はそろそろレヴォーグが気になってるだろ。

4代目をポンコツだの貧乏だの、マフラー改造だのと煽ると、
ちょうどピンポイントのユーザーが反応するから悪いんだよ。
スルーすれば良いのにあまりにビンゴな貧乏ユーザーが
いちいち過剰にレスするのが悪い。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:30:14.29 ID:n8eIRkhb0

>>54
普通に対抗馬持ちメーカーのネガステだと思うけど
個人でやってんならBPに家族轢き殺されたんだろ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:42:46.81 ID:Ge7UI48UO

なんだなんだ？
事実を語れば嫉妬になるのか？
改造マフラーうるさい
４代目海苔は馬鹿で貧乏
４代目はコストカットカー
ＢＨはシブイ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:48:40.97 ID:xZLYzUJI0

BPに轢かれて下半身不随になってニートしながら一日中もしもしで2ちゃんやってんだよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:50:03.75 ID:Rd5XHCCk0

ワロタ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:38:27.27 ID:boeYp00N0

現行カッコ良いって言ってる奴、頭どうかしてるなｗ
どう考えてもこうだ
BP＞＞BG＞BF＞BR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞BHｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:26:22.84 ID:ufzozej80

現行は走ってみればたしかにレガシィなんだが、外から見たら重そうだし乗れば内装がプラスチッキー

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:59:10.29 ID:shNGvc2n0

値段のわりに安っぽいってこと？
このスレの人で購入考えてる人は少ないのかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:06:51.22 ID:12iOf77O0

>>59
まったく同意

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:08:40.30 ID:12iOf77O0

BPの場合、フロントフェイス周りは前期が好き。
メカニズムは後期に軍杯かな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:10:13.34 ID:INZI9V4G0

>>61
そりゃあおめぇ
BG→BPっていう乗り方してる人が現行買わないで中古BP買ってるレベルだし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:15:35.86 ID:F5XiqYix0

どの車も現行だと人気ないけど何がいけないのだろう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:44:13.48 ID:GWWs+21M0

レガシィって新型が出る度にいろんな箇所に批判が出るけど､型落ちになると少しずつ受け入れられてくるよね
現行型もそのうちカバさんの愛称で親しまれるんじゃない?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:45:31.83 ID:G6yVfTgg0

>>56
シブイかどうかはポンコツニートの主観だと事実なんだろう
でもオメーの嫉妬だなw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 13:53:46.18 ID:Nddkk1Pn0

>>66

そこが富士重の車の不思議なとこ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 14:57:19.67 ID:dEi8aK8v0

ポンコツニートが口癖ですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:35:46.76 ID:/Ak6bvrRP

BH＞BR>BP＞その他
だな、おれは

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:44:36.13 ID:+ucoYibS0

>>70
BHスレに帰れ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:51:03.92 ID:/Ak6bvrRP

BPオーナーだからここにいるんだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:52:39.57 ID:Ge7UI48UO

ここにいるとＢＰ＞ＢＭだろうけど、世間じゃ１００人いたら９９人はＢＭ＞ＢＰだろ
だれが好き好んで旧車なんかのるんだよ
お前らの表現が混乱を招くんだ
「ＢＰがいい」じゃなくて「ＢＰが好き」なら許してやる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:22:07.30 ID:KDdaIcM30

>>73
これは…ソース出せって言うところ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:04:01.78 ID:W5sAMA2G0

>>70はブス専

というところか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:16:13.98 ID:mPCJ1yU10

何かにつけて貧乏と結びつけとけば買い替え需要起こるからなｗｗｗｗｗ
財布と腕時計では成功したけど車ではどうかなぁ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:32:47.27 ID:mUrJKzps0

自分は四代目オーナーだが、BG>BP>BH>BRだ。
BGターボ、S13シルビア、プジョー406クーペと306。
美しい車は永遠に色あせない。
ただ、解体屋に送られて見かけなるが。

78 ：遠藤：2013/12/13(金) 18:55:33.49 ID:0gWhvj/X0

カギ閉めると、メーターの下のカギマークが点滅してるけど、いいのかな？
マニュアル無くしたので、教えてください。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:56:05.59 ID:Oeai7l100

最近４代目乗りになった俺的には
BP>BH>BG
3代乗り継いだけどBHは車内空間は最高によかった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:00:02.16 ID:beIRVTow0

>>78
ドアガチャガチャした時に光るやつなら、盗難防止装置が働いてるぜ　ていう意味かと思う
無理やりこじ開けるとホーンが鳴り響くようになってる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:24:41.75 ID:Ge7UI48UO

>>78
それはセキュリティの故障の合図
イモビライザーが過剰反応して火災の恐れがあるから直ぐにスバルに持っていかなきゃ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:58:48.47 ID:KDdaIcM30

ストラスヴァリは一味違うぜ

83 ：遠藤：2013/12/13(金) 21:05:05.40 ID:0gWhvj/X0

>>80
ありがとうございます。

84 ：遠藤：2013/12/13(金) 21:06:58.01 ID:0gWhvj/X0

>>81
故障なのかな。
カギを変えたら、ランプが点滅しています。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:19:29.77 ID:HN1CXwlR0

BHはブサイクだな。
でもあそこは名器なのかもしれんね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:45:24.97 ID:Rv6mmiz40

【BH後期】
フロントライト周りは割と好き。リアも悪くない。
ツインターボの出力特性は兎も角、不等長エキマニによるボクサーサウンドは魅力的

【BP前期】
一体何なんですかね・・・っていうフロント周り。
メーターが大幅退化。BHのブラックフェイスメーターの方がかっこいいし綺麗。
唯一褒められるのはスペックBのホイール。

【BP後期】
何なんですかねって思うリア周り。丸すぎでしょ。
後ろから見たらバルブ丸見えの制動灯ってオイ。初代VitzでさえグレードによってはLEDだぜと。
ただ、フロント周りとスペックBバンパーは最高にかっこいいと思う。
スペックBの18インチホイールはダメだな。
強度があるのかは知らんが、スポーティーに見えないし重すぎる。

とか言いつつ乗ってるのはF型BP5GTspecB もちろんホイールとマフラー交換済み。（←重要）

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:49:14.78 ID:beIRVTow0

BP乗りだが前期と後期、ネットの写真で比較すれば、いわれてみれば少し違うかな？とは思うけど、ほぼ同じように見えるんだが。
そこらに止まってる車を見ても前期とか後期とか当てる自信がないわ。
これはピカピカだから後期だな！とか、これは汚れてるから前期かもしれん　ってな程度だ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:07:06.46 ID:IYVYY7iD0

顔だけ見てアルテッツァと間違えた時ある

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:13:48.11 ID:ioU+MhW+0

>>85-87
おまいら若いな
まだまだ小僧だわ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:17:44.64 ID:beIRVTow0

>>89
BPレガシィ乗ってるんだからオッサンに決まってるだろｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:21:01.93 ID:ioU+MhW+0

オッサンの皮をかむった小僧

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:08:58.39 ID:k14lmp/oi

>>81
お前は息を吐くように嘘をつく朝鮮人だな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:20:05.33 ID:vJwCfQU+0

>>92
朝鮮人と関わったこともなくせによく言うよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:40:22.37 ID:XL90OAwQ0

ガチガチに硬い足は苦手だけどロングツーリング向けに
ドッシリと速いのが欲しくてアウトバック2.5ＸＴに興味があります。
近くで売っていないため試乗出来ないんですが、乗ったことある方
感想を教えて下さい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 06:37:07.42 ID:lnmEnC1y0

>>93お？日本語間違えてるぞ？祖国に帰った方がいいんじゃない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:11:56.85 ID:mDzw3S0RO

>>94
室内空間以外の快適性は歴代レガシィの中で群を抜いてるねえ
正直クラウンより上
ただ足は柔らかくてロールも酷いし加速感はイマイチだね
あんなレガシィの奇形児みたいなの買うんなら現行型の中古買った方が絶対いいよ
馬鹿なＢＰ海苔の仲間入りするくらいならバスで移動する方がいいんじゃないの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:16:13.94 ID:w5hzs62Z0

ストラスヴァリは一味違うぜ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:19:40.64 ID:7bFUPwlO0

>>96
試乗の感想乙

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:43:52.24 ID:aDr7/nLC0

>>84
スバルのサイトからPDFの取説ダウンロードできるから、それで確認してみたら。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:44:44.01 ID:h7NHWKW80

BH後期ＧＴspecBを３年乗って、現在BP5EspecBに乗ってるんだけど
先週、台車でBHを３年ぶりに乗ったらスゲーチャチい造りでびっくりした。
意外といろんな音が入り込んでくる。デラの人曰くBHが一番プラスチックの質が悪いらしい。
指でほじくるとボロボロコンソールの表面がフケみたいに剥がれてくる。ワロタw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:16:30.05 ID:xrY2TyJvO

BH乗りだけど、後席倒すと荷室で足を伸ばして寝れるんだけど(身長171cm）BPも足伸ばして寝れますか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:23:16.32 ID:mDzw3S0RO

>>100
現行と比べて自慢するならわかるけど１５年前の旧車相手にｗ
ホルホルホル・・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:23:19.73 ID:VlzUfef30

>>100
BHにもスペックBってあったのか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:24:16.60 ID:VlzUfef30

>>102
ストラスヴァリ(笑)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:47:54.36 ID:2rd/cAg60

BE海苔で良かった。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:51:05.00 ID:Hbjz66+k0

>>102
オメーw
ホルホルしてんじゃねーよw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:08:49.37 ID:ynSkwOY50

>>101
普通に寝れる。
http://minkara.carview.co.jp/userid/166446/car/447785/1006287/note.aspx

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:28:19.48 ID:ef51P9OL0

BHってGT-Bだっけ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:54:50.80 ID:nvpdh2lY0

長年大事に乗ってきたBL5ですが、この度売ることになりました。
歴代の愛車の中では一番長く乗った車であり、思い出も多いです。
リコールも多かったですか、良い車でした。
皆の衆ありがとう。
以上、チラ裏すまそ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:44:27.34 ID:8olXP/dHO

>>109 次は何買ったの!?まさかハリアーハイブリじゃね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:00:02.76 ID:w2E3uNWz0

現行新車で買うと高すぎだろあれ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:19:49.73 ID:chj/6i8N0

>>94
出た時試乗したよ、
出足が2.0GTターボは低速トルク不足でややもっさりしてたが
やはりXTは2500ccあるだけあって力強くスタートできる。
その後の加速はIモードでも十分速かった。S#ならBPナンバーワンの直線番長。
ただアイサイト付きだと４００万近くいきそうなのと
ハイオクで燃費１０kがイヤでNAの2.5iにした。
多分XTは町中６Kいけばいいほう。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:42:11.45 ID:8LGD7VkM0

アウトバックの車高下げるってわけがわからないよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:44:11.42 ID:mDzw3S0RO

>>112
高いだの燃費悪いだのは試乗しなくてもわかる話だよね
そういうの冷やかしっていうんだよね
ＸＴは上が伸びないよ
冷やかし試乗レベルで間違った情報を流すのはやめろよな
ＢＰナンバーワンはＳ４０２だろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:47:13.28 ID:4MSsXTe+0

乗り心地もよくアウトバックとふつうの奴の良い所取り、悪く言えば中途半端

俺も乗ってるが良い車だよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:14:13.63 ID:uwOMJA300

2.0R最高やで

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:35:04.10 ID:XL90OAwQ0

94です。皆さんご意見ありがとうございます。
「直線番長」嫌いじゃないし、上よりも低速トルクを重視するし、
115さんの意見に後押しされましたので本気で購入を考えることに
します。タマが少ないので難儀しそうですが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:40:11.65 ID:mDzw3S0RO

>>117
それならフォレスターのＴＳの方が絶対いいよ
走りもユーティリティも快適性も見た目も圧勝だし

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:23:42.55 ID:rB6UOD6+0

S402ってシートはちょっと座面が長めでよかったような、
あとカップホルダー赤なのもよかった
ただMTオンリーでアイサイトもつけられなかったよね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:51:03.38 ID:rB6UOD6+0

>>118
フォレなんて格下じゃん
見た目も圧勝？？？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 02:53:03.81 ID:0+3xznF80

格下とかそーゆうことじゃなくね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 05:45:47.88 ID:ECjFNlrd0

ホルホルしたり、ナンバーワンとか勝負してないのに圧勝とか、
上下を決めないと気が済まない国の人の言うことは
まともじゃないから、無視して良いよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:26:14.51 ID:kd547+LNO

>>120
乗ったことあるの？
あの体格で足が締まってるからちょっとしたスポーツカーだよ
ＸＴみたいにフワフワした足じゃないからエンジンパワーが活かせる
内装を除いたらＸＴより遥かに魅力的だろ
今じゃあちょっと色褪せてるけどデザインもカッコいいし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:26:46.11 ID:oE2nfPMPO

tSってSH？
SHはキノコミラーついててダサいから論外

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:48:26.49 ID:l70SCaCb0

MT乗ってるやつ少なそうだよね

126 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/15(日) 14:06:35.18 ID:HOQZrsUW0

トヨタの社長が「アベノミクスで失われた２０年の半分を取り戻した。」と発言したけど、

約２０年前に起こったことは

小沢一郎（たぶん在日帰化）の自民離党
→　戦後初めての自民党単独過半数割れ　　←←重要！
→　戦後初めて第３極政党の介入　　　　　←←重要！
→　その第３極政党の羽田孜元首相（小沢と同時期に自民離党）
の顔が、モロ半島系
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E5%AD%9C&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cVWlUZGlJ8SBkQXdx4C4Aw&ved=0CEQQsAQ&biw=1024&bih=677#imgrc=_
→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて日本の輸出企業は衰退・
または空洞化し始め、韓国・中国企業が伸長し始めた。
そして何より、パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第３極は公明党に引き継がれ、在日主導（介入）政治は今も続いている。
続く

127 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/15(日) 14:09:09.38 ID:HOQZrsUW0

続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本
http://www.youtube.com/watch?v=JVhHeMqNPHY

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:17:13.14 ID:rB6UOD6+0

>>123
てかお前、このスレに来てフォレとか勧めてんじゃねえよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:20:49.47 ID:991QR9ar0

今日、山中湖の駐車場で隣に止ったBP5Fのオーナーさんと３０分くらい立ち話して
仕事のだけど名刺交換した。同じ東京都郊外に住んでて仕事場も近かった。
今度は東京で酒でも飲みながらレガシィ談義に華を咲かそうと思います。当方BP5E

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:29:58.79 ID:Iu1YjPJq0

>>129
アッーー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:54:16.25 ID:nwBtf0PW0

うわあ・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:07:24.77 ID:U+h9eq53P

俺は２代前のフォレスターが一番好きだった

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:08:52.23 ID:qywT1PvH0

慣れん事して舞い上がってんな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:32:37.77 ID:kd547+LNO

４代目レガシィに乗っているとそういうリスクも付いてまわるんだ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:52:16.22 ID:63gKdnw90

めんどくせえな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:08:45.70 ID:0+3xznF80

>>134
ずいぶんリスクでかくない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:17:47.50 ID:wFeYPoWU0

ホモとしては嬉しいだろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:46:47.51 ID:oscYDAbv0

なんで>>129が♂であり相手も♂という前提になってるんだ？

異性の可能性はゼロではない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:00:24.72 ID:mkZcvMj40

BP　B型　2.0R乗りだけど、かなりへたってきた
いい加減買い換えたいけど、レヴォーグがあれでは・・・
レガシィの2.0DITでもいいかなと思ったけど、今では注文生産に近くて値引きは期待できないとか言われて萎える
ワゴンでAWDが使いやすくていいんだけどなあ・・・他も考えてみるべきか・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:02:44.10 ID:MeAHgkj10

まったく、対人関係放棄してるネラーはしょうがねーなｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:56:12.05 ID:VCjpYLm70

>>139
それディーラーの手玉に取られてるよ。

来年3月納車から逆算して商談すべきですよ。
恐らくディーラーOP、下取り価格も含め
「相当」の条件が出ますよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:31:40.04 ID:gLahgLINO

>>141
２．０Ｒ買ってる時点でディーラーに手玉にとられてるんだからそっとしといてやれよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:57:40.63 ID:h0QsbhQt0

100万くらいかけてリフレッシュして乗れば新車買うより安上がりじゃないか
やったねまだレガシィに乗れるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:47:46.84 ID:ig8EJxw70

GTなんだけど、たまに全開に踏むと
ほぼ毎回最初の高回転時に、一瞬息継ぎって言うか
ﾘﾐｯﾀｰに当たって燃料ｶｯﾄされているるような感じになるんだけど、
こんな症状になる奴居る？異常かな？
1回なれば次からしばらく出ないんだが･･･

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:52:37.58 ID:qfPBIyX70

>>142

ポンコツGT30に乗ってる奴なんか、そもそもディーラーに相手にされないからなｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:59:40.67 ID:+0b2WFQqP

4月以降納車でも、相応の値引きは期待できるのと違うか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:02:18.53 ID:WEtYywvl0

>>144
レガシィじゃなくて前の車でだが、ガソリンスタンド替えたら直った

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:17:35.35 ID:8X8G3SpJP

>>147
ターボあるあるだよなー
ガソスタ変えたりガソリンが変だと燃調狂ったりするやつ
今は3.0Rだから今はあんましそういうことはないけど、
前のBE5だと出先の田舎とかでいれたときになるときあったよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:08:21.52 ID:4Qjnl0cv0

2.0R　気に入ってんだけどなあ　サイズも馬力もちょうどいい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:22:05.89 ID:h0QsbhQt0

>>149
乗り続ければいいじゃない
こんな車世に二度と出ないかもしれない

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:40:00.99 ID:ig8EJxw70

>>147 >>148
レス㌧クス
ガソリンか。いつも出光入れてるんだけど
粗悪ではないと思われるが、スタンド替え試してみるわ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:29:21.03 ID:hkeNvwHa0

エネオスお勧め

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:42:11.75 ID:kn/0qT560

>>149
前も書いてあったけど、
当時のスバルでは史上最高だった圧縮比によるパワーと燃費
GTと同等のシャシーによるターボや2.5、3.0にはない回頭性
ピックアップの良いローギヤードなデフ
これを併せ持つのは当時ベストバイと言われた2.0Rしかない

もしMTならぜひ乗り続けて欲しい
変態車乗りだけど、個人的には2.0Rも十分変態だと思う

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:04:21.28 ID:8X8G3SpJP

>>149,>>153
俺も4代目は本当DOHC+NAの出来が素晴らしかったと個人的に思う。
それにMTで乗れるなんて幸せだと思うなぁ
俺はD型間に合わなくて、3.0R+MTを買えなかったからなorz
変態車とか羨ましすぎるわw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:20:03.33 ID:M6sc5wDU0

そういやBPはメインの売れ筋としてNAの2.0iやアウトバック2.5iを出してたが
あれは皆SOHCだったんだよな。

振り返ってみると歴代NAレガはDOHC→SOHC→DOHCとか
レギュラー仕様→ハイオク仕様→レギュラー仕様　
どちらも両方あり
なんて感じで迷走ぎみにいろいろあったよなあ。

今はとりあえずSOHCシリーズは終わったようだが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:51:23.83 ID:ig8EJxw70

>>155
BP開発時に等長等爆にしたら結構な性能が出たので
実用NAはSOHCで十分と判断したようだよ
けど回転フィールや音で比べるとやっぱDOHCが良いね
特に6発DOHCは孤高のフィール

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:53:41.65 ID:4Qjnl0cv0

みんな、ありがとう　大事にするよ　・・・　（実はATですだなんてとても言えない・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:59:53.44 ID:WoIBOmGu0

ＡＴ車でも大事にしてこうぜ
Ａ型ＡＴ乗りだが次の車検も通します

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:03:22.87 ID:MmFL5IS+0

俺はGTだけど変態ですが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:19:39.14 ID:GOSzJPY+0

自分で変態というのは違う気がする

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:21:25.22 ID:ZEZKmlTN0

レガシィって保険料高い方？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:24:39.43 ID:PXTj/4+D0

BPもBLも普通くらいだったような
3.0Rは他のグレードに比べると若干安め

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:55:55.87 ID:oaVa5jBg0

音はOHVが一番好きだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:25:39.35 ID:TTLIhmnW0

3.0RスペB6MT→2.0R5MTと乗り継いでる自分は相当な好き者と言うことか
間もなく13万キロだがまだまだこき使うぜ
ところでKYB足のグレードに乗ってる奴でモンローのショックに交換した奴居ないかな？
気になってるんだがインプレ皆無なもんで…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:44:15.60 ID:M6sc5wDU0

>>156
確かに最初BG 250T はハイオク仕様DOHCで１６０馬力だったが
後期BP2.5iはレギュラー仕様SOHCで１７７馬力
しかも燃費は9.8→13と大幅向上

それでもSOHCを廃止して行ったのは
やはりツインカムという響きも必要と考えたのかね。
（ボクサーだからフォーカムとも言えるのか？）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:54:11.52 ID:9YqEXmHZ0

よくわかんないケド
SOHCよかDOHCのほうがヘッドの高さが低くなるって
となりの88歳のばあちゃんが言ってた

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:48:11.44 ID:B/tmHGVm0

>>161
BLはBPより若干高くなるみたいだな
ちなみになぜかS402の方が安いようで
ソースはコレ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:52:11.96 ID:B/tmHGVm0

http://www.ahoraxxx.com/050/028/
貼り忘れたｗｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:53:46.98 ID:OtGOXFNf0

欧州人はおらんのか

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:33:14.58 ID:ZclKt6E8P

>>169
>>148及び>>154だけど
俺E型3.0Rだから欧州人じゃね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:30:18.46 ID:tbWP/Ihxi

GTのATが標準というのが気に入らない。
アブノーマルと言ってほしいわ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:11:46.80 ID:ZclKt6E8P

>>171
標準+αみたいな感じかねぇ
でも3代目までのイメージ的にしょうがないんじゃないか？
GTのMTはインプに乗りたいお父さんとかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:05:21.75 ID:ZY/PpzB+O

ＭＴで甲高い音色の改造マフラーを付けて爆音空吹かしさせたら気持ちイイよな
社外マフラー最高だぜ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:26:03.74 ID:a8uLZo2o0

STIマフラーで我慢しようぜ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:03:16.75 ID:ez+S7WFI0

BG 250T→BH GTB-Etune 5MT→BP 2.0R 5MT
の俺にぴったりの流れ
BHはマフラー交換しなくても、ブースト上がりすぎる車だったんでドノーマルマフラー３回交換した

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:04:38.41 ID:OrarNQ5qP

2.5iは普通のエンジンというか、もっさりした感じだったけど、2.0Rってそんなにいいの

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:14:14.86 ID:ez+S7WFI0

ターボ車から乗り換えると全然いいと思わないけどな
回転は上がるけど車が前に進まない、けどスピードは意外と出てるぐらいの感じ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:22:40.30 ID:OrarNQ5qP

加速感の違いってわけね
今思い出したが、初代B4の2.0Rに乗ってたんだった
速くはなかったね、たしかに

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:33:56.00 ID:74h1b0EMP

BH,BLは重いあれの2.0R乗るのはアホ

まあ自分なんですけどね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:37:46.66 ID:ez+S7WFI0

フラットトルクだからだろね
2.5リットルのトルク感もないし、BHターボのような段付き有りの暴力的な感じもない
でも、無駄にタービン回す機会もなくなったからちょうどいいわ

181 ：169：2013/12/17(火) 21:54:40.53 ID:6o8XQYWQ0

>>170
ちゃんと読んでなかった、そうだね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:57:18.89 ID:uZEs/VN/0

>>163
おー！スレチだが、オレも音ならV8のOHVが一番好きだったなあ
インテークのキュイーンて吸い込む音も良かった

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:33:01.54 ID:nE0nl/Xd0

>>165
可変バルタイをやるためにDOHCが必要になったんじゃない?
SOHCでも出来ない事はないけど、ロッカーアーム回りが非常に複雑になるし。
ホンダあたりに特許押さえられてるかも。
DOHCにしてカムプーリーに可変機構付けてしまった方が楽。

4CAM 16VALVEと言うステッカーはBF/BCの頃にリアウインドウに張ってあった記憶が。
同時期のトヨタ横置きV6車にもFOUR CAMステッカーがあった気がする。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:56:09.92 ID:1dU4ZnB1P

V8のOHVって昔のレンジローバーとかだっけ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:18:01.23 ID:kmZpGWCy0

SOHCはリーンバーンなんてのもあったけ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 02:09:21.54 ID:ZiAT3GCPP

>>184
あとコルベット。C7はどうなったか覚えてないけど・・・
うちのかーちゃんはアメ車ファンで、V8の野太い音大好き。C7も買うつもりらしい。
でも俺はケイマンが欲しい。スペースないけどorz

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 06:50:45.53 ID:bGYBzq5Hi

やっぱ純正厨がいない方が断然盛り上がりますね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 07:27:10.50 ID:IQhczBpe0

一昨日くらいから車庫入れ時にファンベルトの鳴きが発生（末切り時）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:08:38.73 ID:AVPYoPRK0

同じく俺のも鳴り始めた週末交換する。目視でわかるくらい毛羽立って来てる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:43:50.43 ID:m7CDKmLV0

>>176
SOHCと違って５０００回転ぐらいから音も変わってパワーも盛り上がって伸びてくる
ただ、１８０馬力トルク２２程度なんで、４人乗車で坂道とかだくすっごく遅くなる
ターボモデルと比べると雲泥の差　速い車ではない
補器がない分、回頭性がいいし、いくら踏んでも怖さを感じないという点ではいい車

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:48:49.08 ID:EWGhUlOd0

俺はもうNAには戻れないな
ラグや燃費などターボ特有の欠点も
個人的にそれほど気にならないし、
廻すほどに炸裂する、
突き抜けるようなパワー感は正に快感

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:51:12.90 ID:HQTnb8TF0

4発NAで楽しいFFやFRは他にあるけど、それをAWDで乗るならコレ
最後のEJ20NA

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:14:37.50 ID:S+2EkVrnO

大排気量の車に乗れない人が選ぶ車がターボ
タービンで必死に空気を押し込む姿は正に貧乏オーナーに相応しいシステムだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:24:32.43 ID:ITd9CJ1i0

>>193
つまらん携帯

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:34:58.91 ID:HQTnb8TF0

ここの住人誰もが敵わないと知りながら、テメーの貧乏自慢されてもなぁ
ニートの俺はさらに貧乏だけどなと吠えられても、そうなんだすごいねとしか

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:46:35.89 ID:g4jqC7v70

>>186
C7もOHVだよ！てか、かあちゃんカッコいいな！w
アメ車はゆっくり走っても楽しいよな～
ただ冬道はやっぱ何の不安もないしレガシィだなあ！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:59:25.39 ID:7MhbFRDp0

オデッセイの見積もりで2006年式のC型GT T/Wを下取り査定して貰ったら
10万だった・・
サンルーフ､本革＋アルカンターラ，社外フルエアロ＆ホイール、HDDサイバーナビ、禁煙、ワンオーナーなのにこれ
9万kmちょい走ってるけど、400万近くした車が8年足らずで10万かよ
レガシィも不人気車になってしまったか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:06:30.88 ID:AVPYoPRK0

前期と後期で雲泥の差があるよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:17:28.62 ID:S+2EkVrnO

>>197
欧州プレミアムスポーツカーでもない限り１０年近くのったら査定なんかつかないよ
貧乏の癖に無理するから
しかも次の車がオデッセイとか
つまらないカーライフの始まりだね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:09:34.65 ID:ITd9CJ1i0

>>197
売らなきゃいいじゃん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:14:59.51 ID:7MhbFRDp0

>>199
俺も元ﾄﾞﾘﾌﾀｰで根っからの車好きなんで、
レヴォーグとか乗りたいさ
けど家族構成の変化ってどうしようも無い壁があってだな・・
199も結婚して子供が出来れば理解出来るかもしれんが
BPも次車も現金なんで無理はしてないよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:51:27.46 ID:AP9mMzN/0

>社外フルエアロ＆ホイール
10年も経ってくるとこういうのが査定を下げる最大の要因だとは思わないのか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:00:53.34 ID:7MhbFRDp0

まあエアロはリベット止めじゃなくて両面テープで、
純正サイドステップ、グリルも置いてあるので
純正LOOKに戻す事も可能なんだけどな。
それは別にしても10万は安いとは思わないか？
ガリバーのネット見積もりでは67.8万だったんだが
あと10年経ってない、7年9ヶ月だ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:03:53.17 ID:5k25tCEO0

>ガリバーのネット見積もりでは67.8万だったんだが

あれを信じている奴がいたとは・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:22:27.57 ID:IQhczBpe0

そもそも、エアロ外してノーマルに戻してから査定出すのが常識だと思うんだけど？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:35:09.25 ID:HQTnb8TF0

>>197
だからニートの貧乏自慢ヤメロw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:38:27.15 ID:8HiPqyOK0

>>203
ディーラーで下取りの見積もり出すからだろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:39:54.92 ID:7MhbFRDp0

>>204
>>205
今までは知り合いに売ったor全損なので、
査定というのは初めてなんだ。
常識が無かったようなので、出直してくる。
スレ汚しすまんかった

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:57:40.39 ID:2/YVqkkt0

>>208
売ってくれ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:27:03.23 ID:RC0rwcER0

>>208
俺が買う！！！！１１１１１

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:35:22.47 ID:ZiAT3GCPP

>>196
レスありがとうｗC7もOHVか！明後日帰るから伝えとくｗ
うん、アメリカン大排気量V8はすごい個性だよ、同乗してるだけで不思議な乗り気になるｗ
でも俺も、道ならどこでも走れるレガシィとH6の音が大好きだから、まだまだ乗り続けるつもり。

そういえばみなさんのレガは走行どんなもん？+このスレのB4orTWの比率も知りたい。
俺は今6.7万ｷﾛのB4。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:45:05.95 ID:e4MPaVyn0

>>197
家族構成なんて理由になるか？
うち子供4人だけど俺BL、嫁スイフトで問題なし。
4人目生まれて6年になるけど困ったことや不便だと思ったことなんて一度もない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:47:11.63 ID:P/jWLlCb0

小さい頃はワゴンとかとりあえず大きくて広い車好きだったな…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:04:48.55 ID:2l67lX740

売る時の事なんて気にしない
大事に乗ってエンジンぶっ壊れるまで付き合ってもらう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:09:15.83 ID:sJr49W250

小さい頃、家の車は4ドアだった。
スライドドアのデカい車はゴツゴツするイメージ持ってた。
親戚の車に乗った時に、2ドアとか知らなくて、降りるときに前のシートの下のペダル踏んづけて
シートを倒してから出るのが新鮮で、家の車のシート下にアクセルペダルみたいなのがないか探したわ。
これで俺もアクセル踏めるとかワクワクしたわ。
今思い出すと恥ずかしい。
今の小さい子は何考えてんのかな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:16:44.39 ID:7MhbFRDp0

>>212
ウチは両親連れて外食に行ったり、親戚で車旅行したり
というのが時々あるのでわざわざ分乗していくのが嫌なんだ
あとルーフが低いと、子供をチャイルドシートに乗せるのに
腰曲げて無理な体勢で抱えないといけないので、結構しんどい
ヒンジドアだと、子供縛るのに往生してると、
お尻でドア押して隣の車に当たったりな
とにかくチャイルドシートの子供がいるとロールーフの
ヒンジドア車はとにかく不便に感じるようになった
車自体は好きだし気に入ってるんで、
金に余裕あれば通勤用に置いときたいぐらいだけどな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:28:28.58 ID:IQhczBpe0

そんなの十人十色だろ？なにを自分の状況を押し付けんだよ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:53:35.21 ID:u7M+MaGa0

子供がベビーなら隣に乗ってやればいい
ジュニアなら教育してやらせればいい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:00:37.93 ID:FdkH7xPL0

>>203

文句言ってる暇があったら、ガリバーとやらに売れば良いのに・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:14:32.76 ID:P/jWLlCb0

中古で買う側としても人気のスポーツカーとかじゃない限り9万キロ越えの車なんていらんわな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:40:45.45 ID:IQhczBpe0

しっかりメンテされているのなら走行距離なんかどうでもいい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:54:21.31 ID:m7CDKmLV0

>>191
んなこと言われても実際にそれを使う場面がどれほどあるかというと疑問だわ
先日もスピード違反で捕まったばかりだし・・・高速道路で109kmで29kmオーバー
こんな日本でハイパワーターボ乗っててもなあ　返って不自由だわ

>>197
30万で俺が買うわ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 04:11:42.29 ID:cjDexVAT0

たかだか300馬力以下のターボなのになに言ってんだ？
ターボを否定するならもっと違う車のスレ逝けよ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 04:18:19.73 ID:DjZeuFe60

>>211
C型TW2.0GTで15万kmこえたとこ。ハンドル着ると、ガタガタ震えるのと後ろのドアロックがたまに解除され無い以外の不具合は無く、まだ乗るつもりです。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 07:29:16.36 ID:s7YAC9Rb0

>>224
ハンドルでは防寒にならんです
ドアロックはハンドルに関係ないです
はい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:41:51.94 ID:oz29ZgmeP

>>222
109キロってことは、メーター読みで120くらい？
そんなんで捕まるんだ。
覆面？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:46:36.05 ID:5OmrzDYf0

確かに280PS程度じゃハイパワーとは言えんね
レガシィ程度の車格じゃ、ちょっとスピードの出るﾌｧﾐﾘｰｶｰの域を出ない
車重1t以下だったら相当面白いんだろうな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:48:56.50 ID:duJaqyCm0

80ｋ区間では？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 09:41:01.14 ID:c8VBpj+h0

yes!ロードスターは、一度乗りたい車

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:04:57.02 ID:K5DYct4gi

>>225
確かに。ハンドルは着れんね。ぼけてた。低速でハンドル回すと時々ガタガタ振動が伝わってくるんだよなぁ。似たげな経験した人います？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:36:18.36 ID:pc+42JzL0

でもさ、2.0ＧＴのＳ＃のフル加速は結構いい感じだと思うけど？
ターンパイクで結構ポルシェとかに煽られるけどフル加速で「一瞬」引き離せる。

ポルシェのオッチャンに凄いと言われたことある。この排気量では希少だと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:38:12.83 ID:3aI2vB8wi

公道でレースしないで頂きたい。保険料上がるから

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:44:23.79 ID:5OmrzDYf0

インプSTIやランエボ乗った事あるんか？
とても同じ排気量とは思えない加速する
恐怖すら覚えるほどだったな
けど日常乗る車ではないと思った
レガシィは決して速い車じゃないよ
足回りだってかなり乗り心地に振ってるし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:30:59.89 ID:Uo0ojNsk0

>>230
うちのBP5A20GTスペB15万kmもその症状出てるわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:13:46.91 ID:cozK93JR0

BP F型2.5i だが
ターボも付いてない、たかが177ps SOHCなのに
S＃にすると街中では使いづらいぐらい加速がよくなる。
Iモードが超モッサリなだけにその違いにビックリ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:13:22.00 ID:u2VaMTg0O

>>235
やっぱり車はＮＡだよな
３５ＧＴＲやＢＭＷの直６３リッターでさえも出だしのモッサリ感は払拭出来なてないし
信号の無い田舎者にしかウケない欠陥エンジンだよターボなんて

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:41:25.74 ID:9ZVEtcUJ0

>>230 >>234
それオレもなった。で、ディーラー持っていってパワステポンプ交換で治ったよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 17:09:13.26 ID:MyTrfl6f0

>>236
つまらん

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 17:09:17.80 ID:TnP0pc9F0

>>226
高速なんだから100km制限なんだろと思ってたら80km制限だった　

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:10:48.66 ID:DjZeuFe60

>>234 >>237
ありがとー。参考になりました。26日に修理にだします。これでレボーグはいっときお預けかな。
ところで、ドアロックが解除されなくなったりもしてません？リア片方既に交換済みで、もう片方も壊れかけです(ToT)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:44:17.50 ID:qN92zxHm0

>>233
よく暴力的な加速をするって言われるけど、そんなに違うもんなのか・・・。
加速スレとか見ると、確かに100km/h到達までがだいたい1秒近くインプの方が速かったりするけど、
その１秒ってそんなに大きいものなんだな・・。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:45:54.95 ID:PfZLC9qai

>>241
1秒でどの位差が付くか計算するとよろし

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:48:24.80 ID:pTj9Z4LK0

レガシィが全力で走る速さを余裕を持って走れると考えればいいんじゃね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:51:08.19 ID:U3CMWy6F0

BP乗りの残念なおっさん

有りがちだけど

どうでも良いけど　残....

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:26:47.25 ID:5S9F6j/k0

最近のニートは貧乏自慢がブーム

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:18:01.77 ID:LSgPpxzU0

0-100が5秒代なら1秒の差はでかい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:28:45.14 ID:pTj9Z4LK0

>>245
お前いつもニートしか言わないけど
近くにハロワとかあったら行った方がいいぞ
若いうちならまだそれなりにあるから頑張れ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:48:32.02 ID:t2ct4Sfj0

なんか変なのが釣れてるな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:39:02.47 ID:iEXm5AGb0

同じEJ20でもWRX-STIのはｾﾐｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾃﾞｯｷに
高強度鍛造ﾋﾟｽﾄﾝをぶち込んでﾌﾞｰｽﾄ1.5㌔を許容する
ﾌﾞｰｽﾄ1.1㌔のBPと比べて単純に1.3倍以上のトルクを出すと思って良い
なおかつBPより軽い車体をｸﾛｽﾚｼｵの6MTで引っ張るのだから
その速さは想像出来るね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:52:05.85 ID:0kdFeXJP0

俺の2003年式2.0GTspec.B3.5万キロは90万で買取して貰った。
つい最近だよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 02:44:22.94 ID:tW/Q8KOJi

なんでらそんなに乗らなかったの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 05:41:29.33 ID:+MkQdN5O0

250じゃないがうちは通勤はバイクだから
年間4000キロも走らないかも

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 07:34:20.88 ID:ho3rOM2bO

車ヲ１台シカ保有シテナイ貧乏ナ人ニハ不思議ナンダロウナｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 07:46:26.99 ID:qGKXMRU60

乗ってる奴みんなジジイじゃんか。恥ずかしそうに乗ってるな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 07:48:05.13 ID:CpEd9VrG0

ニートをこじらせたのか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 07:49:22.12 ID:p2N8zY1G0

>>253
またテメーの貧乏自慢かよ
つまんね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:41:27.78 ID:ho3rOM2bO

>>253ガスラスラ読メナイ人ハ貧乏ナウエニ低学歴ダカラ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:33:43.61 ID:FRMivtoy0

>>257
(でも俺の方がさらに下だけどな)って自慢するんだろw
もう貧乏自慢はいらんからw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:07:00.76 ID:EM9JDVF+0

昨日ぶっといマフラー付けたGTが低音を響かせながらスーパーの駐車場に入ってきた
どんなちんどん屋が降りてくるのか見ていたら50くらいのオッサンだった
車はピカピカなのに着ている服はくたびれた安物の小汚い格好だった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:09:24.50 ID:ERcCIVAH0

レガシィオーナーとしては標準だな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:19:10.45 ID:VVuzcah+0

レガシィターボって軽四にもナメられる車なのか?
でかいリアウイングと厳ついバンパー付けてるのにケツピタされたり強引に割り込まれたりされる
今朝なんか軽四に割り込まれた
ここが岡山だからか?(笑)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:22:54.55 ID:EM9JDVF+0

>>261
大都会岡山ならではの事例ではなかろうか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:32:06.69 ID:UXP6Iln0i

割り込まれた＝舐められてる
この考え方自体がDQNだと気付けよw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:33:09.01 ID:VVuzcah+0

>>262
大都会だから仕方ないか(笑)

ちなみに今朝俺を追い越して割り込んだ軽四は俺の前を走ってた車に追突しやがった
40で流れてて､10～15mの車間に入って来るんだぜ
みんな岡山来たら気を付けろよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:31:57.99 ID:17qz+zBM0

また末尾０の糞ニートに荒らされてるのかよ
学習しろよｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:42:11.83 ID:KLYA9Ixg0

>>257
つまらん

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:49:54.96 ID:DYSeO5uv0

>>259にしても>>264にしても、ドライブレコーダーとかの証拠があるならともかく
目撃情報なんて自分で勝手に作れるんだから、読む側としては何も面白くないのわかってないのかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:58:42.43 ID:fKN2w+c90

>>267
おまいさんが面白くないと感じたという証拠の動画でもあるのか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:25:16.71 ID:lWbr8FNt0

このスレも年齢層が変わったのか
ガキ臭くなった代わりに煽り耐性がついたなw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:37:33.53 ID:mncwJmT50

レガシィ乗りはガキ多いぞ普通に

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:51:26.42 ID:ho3rOM2bO

× ガキ

○ 貧乏

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:51:26.63 ID:mncwJmT50

>>271
いやお前もガキだからって反応しなくていいよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:21:56.34 ID:0olx9ey80

そうかそうか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:33:27.53 ID:/TSFcP7u0

いやぁ燃費悪い
ハイオクで8㌔/Lってキツいよな
冬場はターボ取りたいｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:19:02.44 ID:99AUnyNN0

>>274
ターボとったら、ただの低圧縮NAになって余計効率落ちて燃費悪化するんだけど、
それでもいいわけ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:20:51.90 ID:Vyc5C0FB0

アクセル踏み込まなければターボにならんでしょ
俺のGTも燃費計表示でアベレージ8.4くらいだけど、高速乗ると17とかになってびっくりする

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:07:17.43 ID:eT2RwQeg0

>>274
どんな乗り方してるのか知らんが街乗りのゴーストップ連続で8km/lなら良い方じゃね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:31:51.18 ID:ckKGT8AO0

ECOボタン押してると燃費悪化するのはウチだけですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:35:39.76 ID:pHPZzoJo0

ECOモードなんて買ってから２～3回しか使ったことないわ・・・
あのぎくしゃくなんとかなればなぁ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:53:38.92 ID:lh3XUVPC0

>>211
3.0R 13.2万
下回りのベアリングやブーツと排気周りのパネル交換したとこ。

しかしファンベルト4万キロぐらいでダメになったがそんな頻度高いの？

とりあえず20万近くまで乗るだろうし
足回りとブッシュ交換したいとこ。

次の車はBMWの直6NAが欲しいから現行はないわとか思う。ダウンサイジング否定してしまうと現行買う車がないな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:17:27.21 ID:n8kMhy3i0

>>274
こんなもんだよバイパスとかだと一気にあがる。
五年で10万キロあと五年で25万キロ目標！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:05:14.23 ID:kUqi2tPj0

この車格ではハイパワーの部類に入る車でリッター８は御の字だと思う。
ＮＡ2.0のも乗ったことあるけど、あのもっさりでリッター１０だといらないよ。

ちなみに都内２３区での燃費な、

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:48:26.09 ID:VTojTDHE0

茨城だと平均一桁とかあり得ないな。
GTで10-11くらいだけど。
田舎運転楽しい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:25:26.67 ID:6TmByHfv0

オレも茨城だが10を割ったことはない
だから買ったときは四駆で280ps仕様なのによく走るなと思った

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:57:32.83 ID:FiXgfwt70

せっかくの280馬力を前々使ってないからじゃないかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:12:02.75 ID:57ugqBGY0

BL5購入を検討してるんだけど
知人がブレーキ少し効きづらいって言ってましたが本当ですか？
それと何か不具合が出やすい箇所とかありますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:14:16.24 ID:6TmByHfv0

2.0i以外はブレーキアシスト付いてないから踏んだ分しか効かないよ
それで他の車から乗り換えるとブレーキの効きが悪いと感じることはあるかも

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:21:23.32 ID:oXf+ztGk0

>>286
それはかっくんブレーキに慣れた人が初めてこの車に乗った時の感覚だ
効きが悪いんじゃなくて踏んだ分だけ効く
つまりコントロール性重視の設定だ
ハイパワーな車なのでABSが効くくらいしっかり踏めばすぐ停まるくらい強いブレーキが付いてる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:57:51.59 ID:1ttGnphGO

安くて効果の無いマフラー交換をしているＢＰはよく見かけるけど
安全に極めて効果的なブレーキは高価だから替えないんだよね
４代目海苔の皆さん惨めだなあ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:08:48.49 ID:u9WjT2D70

>>286
現行レガシィ買えよ
中古とかよく乗る気になるな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:48:01.01 ID:57ugqBGY0

なるほどそういう事なんですね

現行は実車見たのですが私はあまり気に入らなかったんですよね…
車も再販とかあればいいんですけどね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:18:30.86 ID:EzCUKrTO0

併売されてばBP買うわ。
ブレーキは確かに初期制動は他社より弱くかんじるかもね。

ABSのかかり始めもかなりはやいので止まれない恐れ後あるがよけやすい感じか。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:35:24.66 ID:WhQltMAW0

＞車も再販とかあればいいんですけどね

たぶん、BP一台600万くらいするなｗ
そもそもラインがないんだから。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:26:01.07 ID:kUqi2tPj0

６００万でも売れそうだw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:38:18.04 ID:1ttGnphGO

>>294
商用ライトバンに６００万か
笑いのセンスあるなあＢＰ海苔は

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:38:31.02 ID:VXyOfz1s0

凄まじく関係ない話だが、今GT6をやってるんだけど
レガシィB42.0GTスペックBのグラフィック荒すぎて泣ける・・・
せっかくコイツで全制覇する気で居るのにコレじゃモチベが上がんねぇぜ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:40:00.97 ID:o0NwdwJo0

画質いいのはプレミアムカーのみだからな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:47:28.16 ID:EzCUKrTO0

バトルフィールドのBPは結構忠実じゃないか。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:52:12.63 ID:57ugqBGY0

いや本気で言った訳じゃないんだ何かすまないね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:55:44.28 ID:eolk+RW30

>>295
つまらん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:23:46.73 ID:lfDHMtfki

シーズン初のスキーに来たが、相変わらずロングドライブに雪道に安定感があるわ。
１１年目で車としては飽きてきたが、機能的には十二分なので、なかなか買い換えられん。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:43:04.56 ID:EzCUKrTO0

そんなん変わらずですよ。DSC付いてないけど普通に安定して走るし。Aだとリア流せてあそびやすいし。

WRXあたり乗ると立て直しの素早さに驚くが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:44:07.86 ID:GpvB4CS+0

>>300
レス乞食のかまって君は相手にしない方向で

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:21:01.74 ID:EY6OF3+V0

BP5E H20 76,000km トータル133万
割高って感じもするけど衝動を抑えきれなかった
なんでNAのほうが高いねん(´・ω・｀)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:07:38.13 ID:uz27fsbA0

BP5E GTspB H20 90,000km ﾏｯｷﾝ本革ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ２年間如何なる故障無料保証（これがデカい）ﾌﾞﾗｯｸ
トータル１２５万円（車体１００万今年９月）

同じような条件のが昨日見に行ったら車体１４０万だった。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:58:55.21 ID:VZgkrQMO0

>>305
先生っ!
全損しても直りますかっ?

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:16:19.19 ID:srOBCmc/0

E型だろうがなんだろうが、9ﾏｿも走って圧縮の抜けたガラクタに
100ﾏｿ以上の金を出して買う奴の気が知れんｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:37:34.39 ID:Lcvnvt880

やっぱ過走行のターボ車は避けたほうが無難なんですね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:50:19.11 ID:BeZ09Thn0

BP5A GT 60,000km 3年保証付きでトータル84万だった。
スキー場に通うための道具でしかないから洗車もしないし、室内も早速エッジで擦れてボロボロ。
3年保証の期間が終わって車検が切れたら、また同じような格安ボロに買い換えると思う。
ちなみに、購入して3ヶ月くらいだけど、運転席側のパワーウインドのスイッチ周りと燃費計が故障で無料交換してもらった。
他にもどんどん潰れて新しい部品と変わらんかなぁというのが楽しみの一つ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:52:53.10 ID:3VJN+jrQP

>>309
同じような人がいるもんだな。走行距離が少し短いけど俺も距離無制限の3年保証同価格で買った。
こっちはドアロックを早速直してもらった。
リセール気にせず乗り倒せるの良いよね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:22:19.76 ID:aDXSAWi80

ブレンボ入れるで～

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:27:32.23 ID:x9gOpcft0

俺もスキー乗りつぶし用に中古買ったけど
前のオーナーがキレイに乗っていたので、毎回洗車＆ワックスかけてもーたｗ
前の車は錆が酷くてマフラーやらなにやら色々と落ちたので

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:14:33.22 ID:VZgkrQMO0

>>311
ぉＫ
ぶち込めっ!

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:44:40.99 ID:3nR5SnjrP

格落ちのH17年フォレスターNA30000kmでも100万したよ
BPアウトバックの後の車として買った

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:50:04.31 ID:8Rp6CJ6C0

>>307
お前、童貞だろ？

こういうやつはすぐに脳内確定したがる。

どこに圧縮抜けとか書いてあるんだ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:00:40.94 ID:+43mP+X80

数ヶ月前に洗車してたら、今時の若いカップルがGT後期に乗ってきて洗車してた
おっさんしか乗ってないイメージだから新鮮だったな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:06:22.78 ID:v5fIFCSA0

>>316

それ俺だ

ただ、俺は若くはないし前期3.0Rだしアベックでもないし一昨日だった気がするな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:50:56.41 ID:YlbFpllz0

>>317
アベックは死語。
この時点でオッサンというのがわかる。笑

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:04:53.32 ID:WjvWsSlXi

名古屋アベック殺人事件

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:56:27.27 ID:FHWZKlIK0

確かにミンカラとかのオフ会状況見るとハゲ散らかしたおっさんだのでひどいな
まあ、ハゲやおっさんは仕方ないとして、車よりまず格好なんとかしろよとは思うな
車は格好良いのにちょっと残念

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:02:44.60 ID:srOBCmc/0

保障あるから壊れても良いだとか
道具として割り切ってるとか
そういう思考の奴らにレガシィを選んで欲しくないわ

少なくともこのスレに来て発言してるって事は
それなりに車が好きか、ボロでもこの車の走りに感化され
評価を発信したくなった、ってとこだと思うが
道具ならそんなんどうでも良いだろうが。

誰の何のシミか分からん汚れたヤニ臭い車内
ヘタってなかなか揺れが収まらない足回り
黄ばんだヘッドライトに凹んだボンネット･･

そんなガラクタに乗って一生オナってろハゲｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:08:33.95 ID:GB13kqD80

そんなんどうでも良いだろうがw
一生オナってろw
ってブーメランw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:14:11.36 ID:BeZ09Thn0

>>321
安くて買えて雪道で安心できる良い四駆がついてて荷物がたくさん載って後ろに布団しいて車中泊できる車はレガシィツーリングワゴンかアウトバックしかないから選んだだけ
俺は安心して雪道走れる道具としてレガシィが気に入ってるんだよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:22:24.69 ID:x9gOpcft0

BH乗ってた時にBPが出た時は、BPのラゲッジは若干斜めだから車中泊しにくいと思ってたけど
今のラインナップは全部段差ができるから、BPをいまさら選択
タイヤサイズも同じだし、違和感なく乗り換えられた
BHが限界になって、今になってBPの情報を探しに来てる人もいるんでは

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:28:27.08 ID:iEtPs2lR0

北国に住んでるから、道路はレガシィだらけだ。
BPはもちろん、BHも未だ現役で大量に走ってる。
さらにインプも負けないくらい大量に走ってる。
国内シェアNo.1のメーカーはスバルじゃないかと思うくらい。

ただし、グレードは2LのNAがメインだけどね。
凍結路や雪道走る道具として、最良の選択だと思う。
あくまでも「下駄」として使ってる人がほとんど。

ただ、現行型はほとんど走ってないけどねｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:48:51.84 ID:IRg69AAJO

>>324
そんな奴よほど貧乏か学生くらいだろ
大半の人間はＢＰより現行を選ぶよ
あえてＢＰがいいっていう人は貧乏で車庫が小さいか運転が下手な人くらいだろ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:58:59.13 ID:S7Cz3rKM0

昔はまめに洗車してたけど今は高圧洗浄機でバーッと流すだけだわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:05:14.62 ID:eW0AwHbZ0

業者かな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:07:36.83 ID:zcgywpiu0

>>326
ＢＨに乗っている。タイヤがやばいので買い替え検討中。
レヴォーグ考えてたけど、サイズがデカ過ぎて今ＢＰ探している。
駐車場がそんなに広くないので、横幅１７８０ｍｍだと隣の人に迷惑かけるんだよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:09:18.70 ID:VZgkrQMO0

何か一日一回ほぼ必ず｢貧乏｣と言うワードが出て来るな
お前貧乏なの?

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:27:10.91 ID:Iyj0go+W0

>>329
片側2.5cmぐらいなんとかなるだろ。
両側に車があるなら俺なら右に寄せるな。
自分の不便を我慢するだけで済む。

だいたいレヴォーグか中古BPかって選択はありえないだろ。
試乗もしないで断念ってなんだよ？

このスレ読んで分かったと思うが
今中古でBPなんて学生か若者だけだぜ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:33:06.51 ID:/7wwDNFTO

>>331
× 学生か若者
○

↑
もう言わなくても分かるよね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:08:15.55 ID:9sHJsQKY0

自分が貧乏であることを自慢してくるからな、ポンコツニートは。
連休中はほとんど無視されててワロタw

ストラスヴァリは一味違うぜw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:02:03.66 ID:+plGjE6i0

その前に免許取れよw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:25:57.14 ID:aJMPAN0q0

スバルの認定中古車に付く3年間の延長保証を知らない奴は馬鹿レベル。
あえて3年入れない奴は大馬鹿。
ノーマル派にはベスト。
他の中古屋で買うとか10万キロ保障切れでミッションが壊れた、
リピルドを積むと40万円とか見積もりが普通に来る。
これで買い替えがスバルの通常パターン。

スバル車を知らない奴は保障を付けないんだな・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:50:20.69 ID:naF6sTSH0

>>335
馬鹿馬鹿言う前にそれは貧乏人のお前のパターンだろｗ
新車乗り継いでる俺には関係ねえな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:25:12.30 ID:2m95JwfK0

保証は入った方がいい
元が取れるレベル

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:58:29.09 ID:zdT62T2P0

BP用のキャリアでオススメは？
値段が安いINNOかTerzoにしようと思うが、Thuleと値段ほどの違いがあるのかどうか？
あと、脱着のし易さや強度の差とか、バーをなるべく横幅いっぱいに使えるかどうか？とか。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:31:54.74 ID:C/Y9O/Pr0

中古は3年保証
新車は7年保証
道具として使うのなら保証期間はケチらないほうがいいね
綺麗に使ってすぐに売るのならどっちでもいいのかもしれないけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:45:45.62 ID:aWYtVsnv0

中古で２年の保証入れて購入したが、幸か不幸かお世話になることなくもうすぐ２年経つ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:52:16.86 ID:o1DogMoC0

保証無しで買ったが何も壊れん3年でした。そもそも新車買っても年3万とかだと意味なさそうだしな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:08:10.22 ID:/7wwDNFTO

保証なんて入らなくていいよ
絶対に店が得する仕組みになってるんだから
今の車で普通に乗って１０万キロ未満で壊れるなんてまずないし
壊れたら日頃の行いが悪いと諦めるしかない

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:19:12.73 ID:9sHJsQKY0

今夜は家族や恋人で暖まる夜
今夜だけはスレに書き込まない事で見栄をはろうと無駄な努力をしたが、
我慢出来ずに釣られるニート
スタッドレスタイヤもディーラーで買う純正厨
新車で買った事だけがプライドの情けないアンチ中古派
賢く中古を乗り潰すつもりでバカなトラブルに泣く中古乗り
キモい俺

メリークリスマス

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:33:46.11 ID:FYjU/Jh20

>>338
スーリー使ってる。バーとフットはBP用を買ったけど、
キャリア本体はR32に付けてた20年以上前のものがまだ使えてる。
丈夫で長持ちだから、買っても損はない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 03:49:44.29 ID:QTrS33Hc0

BHの頃にあったヘッドからのオイル漏れとか、BPでもすぐに壊れる燃費計、ドアロック、オーディオとかあるから、10万キロ未満なら壊れないってことはないと思う

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 06:55:10.29 ID:9xrrI5U20

２年保証保険を中古購入の時に加入（４万くらい）して、
期限の切れる３か月前にＡＴユニットとビルシュタインとオイルとウォーターポンプその他諸々を
故障（寸前）と言うことで交換してもらった。総額１００万くらいの修理だったけどタダだった。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:31:33.17 ID:qwL3QMImi

損得で保証入らないって人は保険関係一切入ってなさそうだな
頼むから事故る時は単独でお願いします。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:06:30.77 ID:ZSx0CH1T0

レガシィ乗り続けて18年ぐらいで新車と中古は半々。だいたい8万キロぐらいまではそうそう問題が起きるものじゃないと思う。
BGで10年越えでそのぐらいの距離でエンジンのオイル漏れがあったので、低走行のBP中古に買い換えた。ディーラーで5年保証を付けたが一度もお世話にならず。
再びBPに乗り換えたが1年保証付けただけ。形式、走行距離、乗り方、扱い方にもよると思う。中古を選ぶときはなるべく低走行のノーマル。走り屋系のいじってる中古と寒冷地の車は避けている。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:10:30.15 ID:dvVmGNVJO

>>345
それ全部走るのには支障無いから、保証を付けない貧乏な人は我慢をすればいい話
>>346
嘘つき乙
>>347
保証と任意保険を同じ扱いにするバカ乙

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:11:51.12 ID:9xrrI5U20

>>349
ほんとですよ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:16:02.73 ID:jXOsQVyr0

任意保険の加入率知ってますか？
２０代と６０代～７０代の保険加入率なんか１０％以下なんですよ。
なんで加入しないか？「もったいない」なんです。
その金でパチンコ行ってるんですよ。馬鹿だと思いませんか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:33:48.15 ID:dvVmGNVJO

>>350
本当なら悪質な犯罪だよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:35:05.58 ID:CJHN11ec0

>>352
お前の存在がな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:35:54.04 ID:9xrrI5U20

故障個所なので大丈夫です。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:59:37.77 ID:EBMYydXc0

前期型は中古でも保証付けた方がいいんじゃない？

それにしても新車の３～５年目の間の延長保証が10万キロまで
って謎仕様はいいかげん改善して欲しい。

３年で１０万キロ走る人は意味ないから入れないんだよな、
５～７年目の保証は距離無制限なのに(´･ω･｀)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:13:19.70 ID:U3UHQQcC0

故障寸前に交換したら寺が犯罪でしょ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:29:18.22 ID:UfKh+ZUl0

>>338
純正が、倉庫に眠ってるが、いりますか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:37:14.48 ID:CJHN11ec0

>>343
アンチ中古派までは言わないが
安いポンコツ買って調子悪いとか燃費悪いとか言う若僧はムカつくね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:32:51.40 ID:cY400IyKi

>>358
老害乙
禿げて氏ねや

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:36:48.26 ID:4FQixOhM0

おいおい廃盤モデルのスレで喧嘩してどうする、
BPを乗れる期間もせいぜいあと５～７年位なんだから
その限られた時間を大切にして仲良くしようぜ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:44:57.76 ID:dvVmGNVJO

そうだよ
一概に中古車っていっても１万円から１千万オーバーまであるし
結局問題なのは新車中古車の概念ではなく、貧乏からくる心の貧しさが問題なんだよ
それが俺みたいな金持ちからすればイラッとくるんだよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:12:10.95 ID:J5yy1vBR0

ポンコツGT30乗りは言うコトが違うなｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:22:36.83 ID:b7Adbi0l0

BP乗ってて2chでイライラしてる金持ち（笑）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:27:12.46 ID:J5yy1vBR0

>>363

そいつはBPすら買えないくせに、ここで粘着してるキチガイだよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:42:57.83 ID:WyOSfOgY0

>>351をみて、任意保険の期限昨日までだったの思い出した。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:44:40.71 ID:U3UHQQcC0

携帯やろうが

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:06:04.63 ID:byFGAhbq0

この時期はエンジンスターターも使うから燃費極悪だな
前のBE5も今のBLEも、街中ちょろちょろだと6km/l切る勢いだ

まあ好きで乗ってるからいいけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:12:08.95 ID:p4C6ma+n0

レガシィ乗りの口癖一覧

ポンコツ
貧乏
ニート

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:13:38.13 ID:J02JOCA70

>>363
金持ちどころか普通の経済力の人間ですら貧乏という言葉を使う機会は殆どない
そもそも貧乏なんて差別用語みたいな言葉は普通の人間なら恥ずかしくて使えないんだよ

つまり貧乏を連呼してるヤツは常日頃貧乏という言葉に慣れ親しんでる貧乏本人というオチ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:52:50.59 ID:BdeKgwLv0

>>361はアタマ弱いなw
×俺みたいな金持ち
○俺みたいな貧乏

なんでそんなに焦って書くのさw
貧乏自慢スンナw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:07:18.91 ID:WsMAc9XA0

やっぱみんな金持ちに憧れてるんだろう
そもそも金持ちはスバルなんか選ばないはずなんだが

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:59:57.29 ID:OYQOIO5y0

まあ確かに俺も金があったらAUDIのクワトロ買う

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:00:25.13 ID:KhfZUKYL0

まーたいつもの人が暴れてるのか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:37:07.88 ID:vf82PbtM0

>>360
新車購入で５年乗った兄貴から譲り受けて１０月から乗ってます。
１０年は乗りたいですね。燃費は都内環八渋滞一時間ﾘｯﾀｰ８です。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:04:28.82 ID:fLsn9hz3O

>>371
金額の大小でしか物の価値を計れないなんて可哀想だね
真の富裕層は物を色眼鏡で見ることはしないから周りに惑わされることなく物に愛着を持つことが出来る
天皇陛下が旧車のアコードを愛車としていたり、俺がＢＨをこよなく愛するのを見ればそれらが分かるはずだ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:19:06.00 ID:e8Koxbvg0

↑アコードじゃなくてインテグラなんだけど

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:20:33.71 ID:09DjQQBYi

アコードじゃなくてインテグラだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:24:15.72 ID:1nkkz4IVP

あのインテグラは当時、S13制作スタッフがホンダに引き抜かれて作ったから
デザインが似てるという話しを聞いた。ホントか知らんけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:54:03.24 ID:qEJclu+80

>>375
×こよなく
○仕方なく
現行推しのクセに震えた手で焦ってミスんなw
あと、陛下に対する言葉遣いに気を付けろよw
日本人の振りをするならなw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:44:31.08 ID:UM1H280/i

何かGT30に構ってる奴全部自演な気がしてきた…。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:21:03.93 ID:2rKQOWyH0

と末尾iが言っております

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:43:14.61 ID:BXi8exev0

そして誰もいなくなるのか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:03:16.68 ID:KgaK47XY0

>>375
BHだってお前が買った車じゃないだろ
オヤジが買ったの仕方なく乗ってんだろ

社外マフラーさえ買えない貧乏人乙
もう二度と4代目スレにくるんじゃねーぞks

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:14:17.94 ID:4/PbpipA0

>>383
マジ！パパの車か。最低だな、ニートかよ。

貧乏な4代目海苔でも最低限安月給でも自分で買ってるのに。
結構面白い奴かと思ったがもう軽蔑しかないな。今後スルーだね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:19:57.68 ID:sFfzTEc+0

>>384
お、俺と同じような人も居るんだな
維持費でヒィヒィ言ってるけど買ってよかったと思うよな４代目は

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:26:43.51 ID:LvpPXHGo0

ニートについて何点か

脳内ではアウディ買った事になってる

ニート自身が持ってないものを攻撃し、貶め、優位を主張するが、それは妬み

ストラスヴァリという謎のモノを高級な何かと勘違いしている

日本語の理解が浅く、書き込んでる内容が返答じゃなくて、自虐的な自己紹介になりがち

スルーは敗北と言いながら、ニート自身はスルーしまくりの敗走状態

大抵の事は、ウソ・大げさ・紛らわしいで説明がつく嫉妬のレスが多い

あと他にもあるけど、面白くないところで笑うとか、ボケも突っ込みも下手なコミュ障とかいろいろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:33:42.15 ID:XU9Y1qs9i

381みたいな事言う奴がたまにいるけどなんでかわかる人教えてくらはい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:34:54.93 ID:XU9Y1qs9i

あ、俺も末尾iだな
スマホからはiになるのかぁ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:30:25.24 ID:0nfSya+w0

こういうことなんだよなあ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:36:37.17 ID:LT613HVX0

大阪在住のGT30乗り、通称ポンコツ君
かつてアウディやLFA等のスレでアンチ気取るも
論破されまくり涙目逃走を続けたヘタレ
2ch投稿のためには家族の犠牲をも厭わない男
ユーモアのセンスの欠片もない、ただの荒らし

近所の奴いたらスネークして特定してくれや

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:49:23.94 ID:swvCc9hN0

iPhoneなら末尾がiになるのよ。
iPhoneでも、Wi-Fiで繋ぐと0になる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:57:12.16 ID:ViWfJPvm0

>>391
iPhoneから無料で書き込めるの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:01:03.65 ID:XU9Y1qs9i

381が末尾iを差別している意味がわからないんだけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:26:24.95 ID:swvCc9hN0

むしろ2chに有料で書き込めるの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:20:19.59 ID:PnSycqpLP

2chは有料だろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:35:14.75 ID:Rkryj7tv0

●

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:48:19.87 ID:ViWfJPvm0

>>394
専ぶら

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:47:56.26 ID:G2Ec03ui0

レガシイ２．０DIT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スカイライン３７０GT＞スカイライン３５０GT＞マークX３５０＞＞先代レガシイ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:18:28.43 ID:UKVX3Q8B0

>>398
スマホから書き込みワロタ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:35:17.37 ID:0nfSya+w0

※サイズ感

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:43:05.48 ID:Ch3GnJNq0

マルチじゃねーの

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:20:37.47 ID:KVRGuBi10

現行でかいとはいえUSアコードの幅と長さ変わらんからな。
アコードはもっとデカイわけで。
BPは小さいけどタイヤハウスの張り出し小さいから積載には問題出ない。
ただ長さが自分には短い。
レヴォークは荷室もっと短いのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:31:59.74 ID:K2iNBF/U0

SUBARU LEVORG FIRST IMPRESSION
http://www.youtube.com/watch?v=jVjkgeqxGH8&feature=youtu.be

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:54:10.66 ID:fCw6Utgi0

>>403
べた褒めやな　そのまま受け取ることはできないが・・・　かなり期待できるかも　試乗してみたい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:56:52.27 ID:yqIuCv7H0

まあ、佐々木ですし・・・。

しかし、ブースト計の表示も出すようになったんだな。
必要か不要かと言ったら、不要なブーストメーターだがヲタはこういうの好きだからな。
少しのコストアップで商品力をあげて販売価格を大幅に上げられるのはうまい商売だ。

株主としてはこう言う細かいところで収益をあげて株価3500円程度を目指してもらいたいものだ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:35:43.59 ID:AyTkZrZgO

>>405
ブースト計が付いてるの？
商品価値が上がる反面下がる要素も持っているね
レボークの否定的意見が多く見られる要因の大きな穴といい、正にこのスレでグズグズ言って現行を蔑んでるハゲた人達の為に仕方なく作った感ありありだね
蓋を開けたらたっぷりとコストダウンされてそうだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:36:04.62 ID:FRiMGvTq0

>>406
つまらん

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:48:04.17 ID:D7HK/uYb0

>>406
どうせ買えないのにw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:55:43.72 ID:D7HK/uYb0

送ってもーた
相変わらず>>406は羨ましそうなレスしてんのな
ジェラってんじゃねーよw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:03:03.33 ID:FREbNQXGi

ジェラってる…？
日本語不自由なんか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:18:17.10 ID:D7HK/uYb0

>>410
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

これでよい？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:27:26.04 ID:AyTkZrZgO

レボークにはスバルの苦悩が見えるよね
タウンユースとしての車はインプレッサ、レガシィで十分、丈夫で高性能、しかも安い海外向けのレガシィは超好評
車種を増やすことは高コストに繋がる反面弱小メーカーからの脱却を目指す足掛かりになる
つまりスバルにとっては冒険的に一歩前進した訳だ
下手したらシャープの二の舞に成りかねないけどあえて前進を選んだ結果の車がこんなのじゃあ駄目だよね
こんなの今の若者も欲しがらないし買うのはハゲたオッサンのマフラー交換厨だけだよ
ＢＲＺの方が余程価値があるね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:32:47.97 ID:D7HK/uYb0

>>412にはウソがあるねw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:07:42.39 ID:FRiMGvTq0

>>412
だから、つまんないんだよ携帯

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:32:45.56 ID:m0N+4aJY0

相手してるのもつまらないから

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:41:41.42 ID:gFGAYhNN0

>>411
残念ながら国語辞典にはのってないようです。
アホな言葉は使うなよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:41:48.68 ID:I1fC1h/Q0

俺はつまらなくないぞ
足下にある小石とかと一緒
スルーでもいいけど、なんかほざいてるから俺は蹴っ飛ばす

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:44:56.72 ID:I1fC1h/Q0

>>416
グーグルを辞書だと思ってるの？
じゃあ、1158で10を作るとか出来ないね。
辞書に載ってないもんね

まぁ、辞書にあることだけで世渡りできると思ってるなら、アタマお花畑で羨ましいわ
だからバカなんじゃない？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:30:55.01 ID:kpCJAnkc0

>>418
お兄さんいくつ？
実際いい歳こいてそれだとマジにやばいよ…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:42:08.44 ID:YZAp6Hcc0

面白いのストラスヴァリ発言の時だけだったな＞ガラケーニート

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:46:11.80 ID:4sxrPNuU0

うー手洗い洗車寒かった＞＜

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:52:09.10 ID:rzdiXCxp0

手袋しなよw
俺も、ワックスがけは手袋外したんで寒かった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:15:53.25 ID:jBTcBlur0

もしもしから書き込みとか腹痛いんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:56:52.11 ID:I1fC1h/Q0

>>419
そのセリフ、そっくりそのまま返すよw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:06:41.02 ID:4sxrPNuU0

>>422
いざとなると見つからないんだ・・・ｗ
拭きあげはガレージの中だからぜんぜんOK

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:10:59.89 ID:ACHI8G7P0

レヴォーグ見た目が痛いよな・・・
フロントが子供っぽすぎる
まあそういう人向けに作ったんだろうけど
これじゃあ、いくら走りが良くても恥ずかしくて乗れない

欧州志向だけど国産を購入したい人向けの車も作ってほしいよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:28:56.22 ID:jBTcBlur0

子供は車で公道走れませんよ(笑)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:02:47.65 ID:Vbe2HFlc0

>>427
お前はお父さんとお母さんの子供よ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:00:36.84 ID:jBTcBlur0

>>428
じゃあ万人向けというわけかレヴォーグすげぇな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:06:34.90 ID:gFGAYhNN0

>>418
え。ググってないんだけど…。
国語辞典で調べたんだけど…
「国語辞典」て、Googleなの？
え？ばかなの？
数学を辞書で引くの？ばかなの？
確かに俺はお花畑だけど、ちゃんと世間を渡ってるぞっ☆

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:08:09.56 ID:I1fC1h/Q0

>>430
とぼけるしか手段がないわけねw
お花畑なバカなわけだw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:08:11.86 ID:gFGAYhNN0

>>419
どこにでも頭いってる奴はおるものです。
そっとしておいてあげましょう。笑

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:09:44.84 ID:gFGAYhNN0

時にはとぼけるのも世間をうまく渡るコツだぞ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:10:08.98 ID:I1fC1h/Q0

>>430
ちなみに、数学じゃなくて算数の範疇なw
難しかったかなw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:11:04.03 ID:I1fC1h/Q0

>>433
下手なとこでとぼけても世間は渡れませんぜw
カス

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:17:16.64 ID:gFGAYhNN0

>>434
突っ込むところそこかよ！
よっぽど苦しいんだなww

お前のとぼけ方が下手くそなだけだろ？笑

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:29:36.22 ID:m0N+4aJY0

見苦しい

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:43:31.20 ID:FRiMGvTq0

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここまで読んだ
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439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:12:01.01 ID:c8qOQ7J00

>>436
自分の下手さを棚に上げて擦り付けてんじゃないよ
論破できないなら下手なボケで無理な返しすんな
悔しそうに見えるぞ
お前は最初のボケからスベってる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:15:45.47 ID:ts89gu7b0

お花畑にはわからんのです

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:37:42.37 ID:FREbNQXGi

おっさん必死だなwww
全て436の自演だろwwwww

今時のゆとりですらｼﾞｪﾗってるなんていわねーよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:48:47.08 ID:llsXi3qx0

>>390

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:17:53.07 ID:KZdaj+PI0

レヴォーグのスレでやれよお前ら。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:35:17.69 ID:CsOq7szq0

レヴォーグはレガシィベースだけど別物だしねぇ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:48:53.72 ID:hB8ngTVb0

>>444
え？インプベースじゃないの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:03:50.92 ID:cStK7mR40

TEST

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:48:17.86 ID:ICB1vCto0

俺もディーラーからインプベースって説明受けたなぁ
乗り心地聞いたらインプの試乗勧められたわ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:14:39.71 ID:kLRVXIeI0

えっ・・・じゃあ俺嘘言われた・・・？
営業の人レガシィベースですって言ってたが・・・若い兄ちゃんだったし知識不足かな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:25:53.95 ID:0X392yjU0

http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/191/
現行インプレッサをベースに新規開発されたスポーツツアラーであり、先代BP／BL系レガシィと同等のボディサイズを実現。

この記事にもインプベースって書いてあるねぇ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:58:25.09 ID:wTxjE7d30

>>441
やっっっと理解したのかw
>>441の日本語が不自由な事にw
遅かったなw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:26:01.26 ID:/W42bPcYP

>>438
アプリの更新してないのにmateの仕様変わったんだと本気で思ったわ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:32:54.14 ID:K13qAPIU0

今更だけどATのバックギアに入れた時のブザー、変な音だよねｗ
なんでこんな図太い音のアラームにしたんだろう。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:14:11.34 ID:dLjXG/cWi

>>450
俺にまで絡むな老害

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:03:20.02 ID:lqNbDWaa0

レヴォーグにするか現行レガシィ最終形にするか
現行レガシィは最後まで足回りのつめが甘かったと一部で言われてるがほんとなのかな　試乗した限りではそんなことなかったが
2.0DITで比較すると、値段も対して変わらんしなあ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:12:14.50 ID:u7YYSa6yO

>>454
絶対現行ＤＩＴがいいよ
レボークと新型スカイラインを買うなら様子を見てもっと熟成してからだね
この２車種は地雷の可能性があるよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:20:13.80 ID:U52mV+EV0

>>455
いや俺だったらレヴォーグ
確かに現行は熟成されてるけど、レヴォはＷＲＸベースでも
あるわけだし・・・

まぁ個人的に新しいもの好きだし、現行がすぐに旧型になるのもやだし

安心感としては現行だろうけどね。やっぱデザインが一番きに食わん

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:37:25.90 ID:fKyScPsT0

もうインプレッサ乗ろうぜ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:24:37.43 ID:kznXOYr80

>>453
つ>>453
ブーメランお好きなんですなw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:29:05.40 ID:iDYmJRdJ0

>>456
現行(BL/BP)か、次期型(BM/BR)かって迷ってた2009年2月、
すぐ旧型になってしまうが、次期型のスタイルが格好良い側なのか逆なのか
分からず、結局BPGTspecBを契約したのだが結果的には正解だったと思っている。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:36:19.21 ID:u7YYSa6yO

>>456
レボークは購買層から考えて大幅にコストダウンされてるかもしれないよ
今の社長はトヨタ寄りだからベルファイアのように客を馬鹿にしたようなコンセプトで作られている可能性がある

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:37:07.97 ID:dLjXG/cWi

>>458
苦しいか？wwwww
煽り方が雑やでwwwww

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:41:38.12 ID:MAH47Wo3i

俺はC型にするかD型を待つか迷ってたとき、D型の写真を見て絶望し、駆け込みでC型を買ったクチだ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:45:39.21 ID:u7YYSa6yO

>>462
俗に言うブス専門というクチですね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:48:13.69 ID:ow7dHH4K0

>>463
ブスにすら相手にされないガラケーニート

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:57:19.90 ID:kznXOYr80

>>461
案の定、悔しそうなレスを頂いて満足しとるよ
絡んどいて逆切れとかチンピラっしょw
チンピラにもなれんような、2chならイキがれるという魂胆の小物には十分ですわw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:59:52.74 ID:VHBJIoWO0

しかしここはいつからこんなにも民度が落ちたんだ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:18:29.33 ID:kznXOYr80

>>466や俺に加えて、敗走ニートに逆ギレチンピラ崩れがいるからなぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:19:03.28 ID:dLjXG/cWi

>>461
レスの雑さに笑って鼻水出たわwww
逆ギレの意味調べておいでよ、大好きなGoogleで

「国語辞典」はGoogleじゃないからなwww

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:20:39.29 ID:BVJ1bd4Z0

冬休みになったからだろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:23:51.98 ID:VHBJIoWO0

>>467
しれっと久々に来た俺まで混ぜるなよｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:24:37.25 ID:u7YYSa6yO

ここをどれとどれが自演か当てるサロンにしよう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:34:17.58 ID:kznXOYr80

>>468
チンピラ崩れの戯言なぞ聞くかボケw
出直して来いよw人生をw

出直して来る→チンピラに昇格w
出直して来ない→チンピラ崩れのバカのままw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:39:31.06 ID:u7YYSa6yO

>>471
面白そうだね、では早速

>>467と>>470が自演乙です

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:40:32.93 ID:VHBJIoWO0

>>473
ピンポーンなんで分かったの？ｗｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:51:47.13 ID:dLjXG/cWi

>>472
ちーっすwww出直してきまーすwww

しかし倒置法カッコいいなww
アニメのセリフみたいやなw

「出直してこいよ、人生なっ。」

かっこいいっすwww

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:20:01.68 ID:kznXOYr80

バカのままだったか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:19:26.84 ID:dLjXG/cWi

>>476
もうちょっとちゃんと絡んで下さいよー先輩(´・ω・｀)

逃げないでくださいよー(´・ω・｀)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:21:28.34 ID:dLjXG/cWi

>>476

出直してくるって言ってるじゃないっすかー(´・ω・｀)
出直すんでバカって言わないでくださいよー(´・ω・｀)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:03:18.09 ID:fKyScPsT0

末尾iがいてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:15:21.95 ID:VK30Q3GS0

末尾iぐらいで爆笑できるのか
理解できんな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:36:13.68 ID:lqNbDWaa0

>>455
A型はスルーするわ　買う意味ない　ネガだしも終わってないし

>>456
現行はアイサイト2.0でレヴォーグは3.0
カラー化して機能も上がったし、これだけが気になる
現行レガシィにアイサイト3.0が搭載されることはないだろうしなあ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:17:16.53 ID:MZhn5zKI0

最近、ポジションランプが点いたり点かなかったり・・・
叩けば直るからそのまま放置してるけど、両方のランプが同じ症状ってどういうことだｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:42:53.49 ID:EMnoSqBy0

叩けば治るとか昔のテレビじゃあるまいし、
警察に止められる前に見てもらいなよｗｗｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:00:00.97 ID:jFKaKptOi

警察｢ちょっと不灯火で｣
>>482ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!｢なにか？｣
警察｢…………｣

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:15:39.52 ID:WLOrnlVsi

>>482
球替えてみれ。多分直るから
中のフィラメントが劣化して切れかけてると思われ
球替えて直らなければ配線の劣化等が考えられるが、多分球でいけると思う

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:28:21.30 ID:OPGhVzE/0

ソケットの接触不良かも。
バルブ交換と同時にソケット側の端子を紙ヤスリなどで磨く事をお勧めする。

親戚のおばちゃんが新車で買って3日目位?のダイハツエッセのウインカーが
接触不良起こしてハイフラになってたよ。
ウインカーが点灯していなかったテールレンズバンバン叩いてあげたら復活して、
それ以降は今でも問題ないみたいだけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:32:04.96 ID:FXw7pLgD0

ここ最近の末尾iにはちょっと不信感

488 ：482：2013/12/30(月) 17:39:05.14 ID:iCP/Q94m0

>>483-486

サンクス
明日、球買ってくる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:23:08.48 ID:+wRAaWt4i

>>487
2ちゃんの書き込み自体に不信感持たないとか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:33:51.76 ID:B5YgqwNN0

ＢＬ　3.0Ｒだが、たった今、タイミングベルトが切れた。

７万キロ位で切れるんだな・・・
修理屋もやってないし、正月何もできん・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:37:41.40 ID:FXw7pLgD0

>>489
俺の書いたこと信用したのか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:46:35.43 ID:rRpxndy40

何か年末ってトラブル多いよな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:18:20.89 ID:Y8RIuIoE0

>>490
EZ30ってタイミングチェーンじゃなかったっけ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:29:40.44 ID:OPGhVzE/0

チェーンだからといって完全に信用はできん。
日産のCRエンジンとかで伸び多発したし。さすがに切れた例はないようだが。

バイクでタイミングチェーンが伸びて、テンショナーの限界超えて
チェーンがたるんじゃって外れてバルブクラッシュした話もたまに耳にする。

水平対向だとチェーンが長くて取り回しも複雑だから、たるんだらイチコロじゃない?

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:47:14.93 ID:10o1mMZg0

>>494
バイクだとテンショナーがあるんじゃないか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:20:18.23 ID:B5YgqwNN0

>>493

すまん。

タイミングベルトじゃなく、オルタネーター、パワステとか回すベルトね。

走行途中でパワステが切れたときは焦ったわ。
道を塞いじゃったよ。

高速だったら死んでいたかもな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:52:54.98 ID:632iKuln0

>>496
ファンベルト

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:56:57.77 ID:632iKuln0

ＥＺ３０は一本のファンベルトですべての補機を動かしているからね
負担が結構かかるのかな。
切れる前にベルトが鳴いてたりしていなかった？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:14:56.14 ID:B5YgqwNN0

>>498

キュルキュル鳴き出したな・・・ベルトかな？って気付いて、５分後に切れた。

もっと前から泣いてたかもしれないけど、車内からは聞こえなかったかもね。

オートバックスとかでも直してくれるかもだけど、
ベルトの在庫持っていないだろうなー

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:33:12.53 ID:YvGavNk90

>>496
うちのオヤジも高速しかも一車線のところでタイミングベルトが切れて多くの方々のお世話になったわ
事故にならなかったのが不幸中の幸い　レガシィ初の６発NAだったわ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:42:07.52 ID:5V5xyj1u0

ぉＫｗｗｗｗｗｗｗｗ
代わりに嫁か彼女のストッキングでも掛けとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:07:32.40 ID:CJklDPZu0

今時の車はベルトでファン回ってねぇだろw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:09:06.26 ID:B5YgqwNN0

>>501

嫁も彼女もいねーよｗ

パンスト買うのはヤダなー

しかも、ＥＺ30のややっこしい掛け回しは出来んわ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:25:01.29 ID:1+JZvPOR0

知り合いにカストロールのＲＳ　４Ｌ缶を２個もらったんだけど
ＧＴには固すぎる？現在、5W-40使用中

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:42:21.41 ID:HAV8FdT00

>>504
スカトロールは遠慮したいｗｗｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:25:06.10 ID:WvvTQKjM0

スバル純正で10W-50もあるから大丈夫じゃないの
オレも安く買えるときは同じオイル入れてるときがあるよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:31:57.80 ID:R7hegCNy0

雪に突っ込んでフロントバンパー変形しちゃった
ナンバープレートもDQNみたいに折れ曲がってるし・・・

速度出てなかったから大惨事にはならなかったけど
新年早々10万の出費か

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:50:19.62 ID:H+57IE330

俺はGTに10W-50入れてたよ。
カストロールRSは勿論、日産エンデュランスとかの低価格ゾーンの奴。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:43:59.66 ID:qHkuo2xG0

>>507
御愁傷様でした無事で何より

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 06:59:57.99 ID:rkSMpgNv0

>>506 >>508
ありがとう！年明け入れてみるよ。１０年くらい前競技用８６レビンに入れていたから懐かしい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:52:40.07 ID:H+57IE330

>>510
AE86に入れていたのが10年前だったらガッカリしないと思う。
20年前だったらガッカリするはずｗ

RSは10年位ちょい前に国産に変わってからガクッと品質落ちたんだよね。値段も安くなったけど。
ドイツ製だった頃のRSはよかった。当時の走り屋定番オイル。AE86にもみんな入れてたな～。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:07:17.14 ID:kCvONQVy0

カストロールRS懐かしいな。
俺はBNR32に入れてた時期があった。
その後、BPにしたけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:30:18.28 ID:IN8HQTyv0

てす

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:39:20.42 ID:IpTnY0vl0

>>499
それ、補機ベルトのテンショナープーリーのベアリングがだめになって
ロックしたからじゃないのかな？
ベアリングの異音は事例があるみたい。
１０万キロ近いので交換を勧められた。
リコールまでには至っていないみたいだが。
僕はこないだの車検で一応交換しておいた。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:50:07.44 ID:uxlmMW3yO

>>511
ステマ乙

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:51:08.33 ID:g4/62a8d0

>>514

先程確認したら、まんまソレだった。
テンショナープーリーのベアリングが壊れてガタガタだった。
ベルト切れの直接原因かと思われる。

過去事例がありって・・・リコール隠しじゃないよな・・・？
そんなに壊れるもんなのか？

交差点で急にパワステが効かなくなって、事故になりそうになった。
パワステ無しだと、メチャクチャ重い。
高速度だったらと、ぞっとするわ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:20:52.53 ID:yTWPoVU60

おなじみのリアドアロック不調が再発生。
前に交換した箇所なのにーorz

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:57:23.81 ID:ojQCrKlx0

>>516
7万ｋｍくらいだと微妙なとこだな
ベアリング故障は、なるやつはなる、ならないやつは10万ｋｍ超えてもならない
ただし、10万ｋｍ超えたらいつ故障してもおかしくないよ

これはスバルにかぎらず、どのメーカーでも一緒だ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:23:06.64 ID:XRDqNkU30

しかし、トヨタでなるとこんなもんか。
スバルでなるとスバルはやっぱりと言うアホがほとんど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:27:32.01 ID:H7G2HXWe0

>>517
前回はいつ頃交換されましたか？
私も運転席側リアドアのロックが不調なので気になります。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:24:36.66 ID:rqOYdLNh0

レヴォーグ購入予定者いますか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:27:23.11 ID:KozTYoHS0

>>521
Ｆ型だがレヴォーグはＤ型以降必ず買うよ。

ちなみに前車はＢＧのＣ型。
2、4、6代目の王道予定。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:29:11.23 ID:yRuuV21a0

>>490
そんなもんできれるんだ。だいたい5万ごとに交換してもう二度交換してる。今13万。プーリーも変えろと言われるよ。、

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 04:22:58.48 ID:STuktZzd0

スバリストの諸君あけおめ！
俺のB4よ、今年も頼むぞ！
感謝ディでオタ棒付けてやるからな～

525 ：【豚】：2014/01/01(水) 07:50:43.65 ID:GyOz/uXl0

あけおめ、今年は大吉だぁ！

526 ：【凶】：2014/01/01(水) 07:51:26.17 ID:GyOz/uXl0

なんだ豚って（ーー；）

527 ：【豚】【1662円】：2014/01/01(水) 09:06:09.70 ID:bOeHFoe20

あけおめ

528 ：【中吉】【1936円】：2014/01/01(水) 09:37:36.40 ID:x6m7esoT0

あけおめ
うちのBPはディーラーで年越しでした…

529 ：【凶】【1703円】：2014/01/01(水) 10:40:21.75 ID:QKsXjIzP0

＼(^o^)／

530 ：【大凶】：2014/01/01(水) 11:13:32.10 ID:eRVe8TQO0

これから助手席におにゃのこ載せてBPで初詣いてくる

531 ：【小吉】【1842円】：2014/01/01(水) 11:30:48.02 ID:3NiQBNGr0

あけおめ

532 ：【1886円】【大吉】：2014/01/01(水) 12:26:22.39 ID:vTSH/XTX0

それ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:32:30.52 ID:p3K7CbeG0

>>1000
>>496
タイミングベルト切れたらエンジン逝ってまうやろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:24:28.55 ID:NAWxWfAM0

あけおまー
今から初めて内装ばらしてくるー
酒の勢いとネットでやり方いっぱいみたから大丈夫だよー

535 ：【大吉】【232円】：2014/01/01(水) 14:06:47.40 ID:bVuAVBpg0

ことよろ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:26:07.60 ID:swmo94eii

>>534
いろんなフラグがたってるぞw
やめとけ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:26:33.18 ID:YhJXCNi+0

>>534
スピーカーでも換えるのか?

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:38:40.45 ID:H4r75BIM0

ここに粘着する糞ニートや貧乏人とかにも、
残念ながら平等に新年はやって来る。
各々一年の目標や計画を立てたり、無病息災を祈念したり、
新年に対する想いは皆それぞれと思うが、
その想いを胸に先ずは新年を迎えられた事を祝おうではないか。

あけましておめでとう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:44:01.68 ID:34x6jajh0

>>534
あれ・・・？コレ俺じゃね・・・？
見える・・・見えるぞ！あ、もうダメだわ感漂う姿が！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:46:51.29 ID:ygzQJB/K0

完成時「おっ意外と綺麗に出来たじゃん俺って天才～♪」
走行時「ビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビビ」

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:33:05.37 ID:NFrjosrfO

あけおめ！
ことよろ！
純正最高！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:38:12.05 ID:fE7biAZZ0

http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File13035.jpg

エコカーな時代に納車されたBP
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:41:39.58 ID:KWNDLeZA0

ナンバープレート隠さないとはなかなか大胆ですね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:49:41.08 ID:fE7biAZZ0

ご当地ナンバーだけど正月明けたらお別れなんです

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:08:17.16 ID:2HPlsUYf0

>>517
>>520
純正アクチュエータ内のモーターブラシ部分に、樹脂ギアボックス内のグリスが熱で液化して侵入しブラシ接触を阻害するのが原因

純正新品交換しても同じ条件で再発するよ。

自分でバラせる人なら互換モーター買組み込む時に無駄なグリスがモーターブラシ側に侵入しない様に清掃して組むのが吉。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:17:42.52 ID:dL6/8ejL0

>>542
ケルビン数上げてるな・・
純正が一番見やすいんだけどね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:27:52.60 ID:pwwVW4OB0

見た目弄ったり無茶できるのは若いうちだけだから、いいと思いますよ。他人に迷惑かからない程度になら

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:31:15.58 ID:8wcuof1b0

>>542
個人売買かなんかで、前の人のナンバーって事か。
川越ナンバーにしても、番号が凄い若いもんね。
陸運が正月休み開けたら名変してナンバー変わると。

手放した車って、買い取り業者→業者オークション→中古車屋で買い手が決まるor印鑑証明の有効期限切れまで
名変されない事があるのが嫌なんだよね。

このBPだって事実上前所有者が晒されてる状態な訳でしょ?
542は前所有者の名前の車検証と印鑑証明を所持してるし、名義も前の人のまま乗ってる状態だし。
この状態で駐禁とかオービス光ったら前の人に行ってしまう。
DQN中古車屋とかブローカーは名変してない売り物の車を平気で乗り回すし。

良心的な会社だと下取ってオークションや中古車コーナーに並べる前に一旦名変してくれるんだけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:39:20.24 ID:e1dYeIzMi

>>542
納車おめでとう

550 ：520：2014/01/02(木) 02:00:14.60 ID:15xHb4ZF0

>>545
なるほど、参考になります。
自分でバラす技術は持ち合わせていないので、純正交換するしかなさそうですね…。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:13:46.52 ID:xbUrGjQv0

>>544
川崎ナンバー 1980年～
ご当地ナンバー制度 2006年～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:39:00.52 ID:kkD24Gu70

過走行修復歴有りの前期型ｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:56:50.19 ID:NfkA7X3L0

>>551
川崎→×
川越→○
よく見るんだ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:33:52.70 ID:SKbuOGDi0

やっぱBPはいいなあ

レボを買う気にはならない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:54:57.90 ID:Zcz6OPT40

気持ち悪い

レボ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:15:51.68 ID:bn2/z1Go0

ドアロックのモーター交換時に新しいモーターをラッピング（穴を埋める）加工がされていたらＯＫだよ。

それがされてないとまたグリスが溶けて同じ症状になる。
メーカーからの対応指示書をちゃんと読んでないところは処置しないで施工してる。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:28:09.83 ID:nUo2IqDd0

レボ買おうとするとWRX STI買えるような値段になっちまう(´・ω・｀)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:34:34.66 ID:Z8BAQ/bp0

>>557
どしたらそうなる？stiは100万近く高いだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:37:18.41 ID:qcUGi1Xp0

きっと付けれるOPを全部つけたんだよ彼は

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:27:20.39 ID:mDD/B1Fn0

>>558
>>559
そうそうナビとETCとHIDか少しつけたらあっという間に360万くらいになったのよ
それだったらもう40万くらい頑張ってSTIにしようかなーって

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:41:46.03 ID:+xNH9Abe0

サーキットでも走らん限りSTIなんぞいらんだろ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:02:05.71 ID:AYDNBgiE0

>>561
そうか？w

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:32:28.57 ID:XP/twU3r0

>>360
stiにも同じオプション付けたら軽く400万オーバーだよ！
ま、MTかATどっちがいいのかがまず先でしょ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:33:04.99 ID:XP/twU3r0

間違えた！>>560ね！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:42:06.98 ID:Ktroteiw0

マフラーにホイールと車高調とシートとステアリングとブレーキは最初に変えるから、どんな車でも大抵100万円は余分に必要になるな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:29:50.84 ID:2qXolkKjO

寒くなると、マフラーから尋常じゃない量の水を吹くんだけど、皆はどう？

Ｂ型２.０Ｒ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:12:07.14 ID:2I5AadU60

>>566
そんなもんです。
白煙モクモクの例年通りです。

冬はたまに長距離で且つエンジン回してあげてます。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:22:37.21 ID:PhenzUPc0

今月末にE型が納車されるので知っておきたいんだけど、マフラーから水噴射っていうのは、雨水や有紀が溜まるってことですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:32:41.34 ID:58QUV9OD0

>>568
湯気が結露して貯まるのが原因。
保管場所の傾斜も関係あるけど。

車種関係なく触媒が調子良く機能してる証拠だから気にしなくて桶

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:40:01.09 ID:PhenzUPc0

なるほど、ありがとうございます！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:57:21.38 ID:RdfHVAOq0

これのってる人は何でこれにしたの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:25:01.57 ID:5PCDGUxd0

MT
人も荷物も載る
ほどよい大きさ
踏めばそこそこ速い

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:17:59.23 ID:vqiZkBXF0

まとまりが良い
そこそこはやい
H6乗って見たかった
衝突強度高い

欠点
一日1200キロオーバーのツーリングにはちょっとサスチューニング甘い、エンジンの出力特性も少し中速詰めた方がいいかとおもたがノーマルのまま。
フロント重量マスを、もっとセンターにした方が良い。
トレッド幅がちと足りない印象。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 06:52:15.98 ID:gFUYgxhW0

>>568
そもそもガソリンが燃焼すると、水と二酸化炭素が発生するんだけど・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:02:45.73 ID:UAtXIxEV0

＞一日1200キロオーバーのツーリング

どこ行くねん？w

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:48:26.83 ID:xp42zWeh0

なんでこれにした？

H6だから
普段7人も乗らない
箱型嫌いでセダンは嫌
4WDとして優秀

たったこやだけだが重要だったよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:56:55.16 ID:aLp8YKbb0

完全バランスエンジンのMTセダンがあればいつでも乗り換える
サッシュレスならなお良し

次に乗る車はまだない
BRZセダンにH6MTが出るような奇跡があれば…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:52:15.23 ID:DfK07ssI0

平成６年式にこだわるんだな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:16:46.34 ID:nqKfX62q0

>>578
Horizontal-6
わざと言ったのかもしれないけどバカっぽく見えるよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:06:03.15 ID:J0cGHv6x0

まぁでもはM3ぐらいしか可能性がないかもね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:34:13.99 ID:w1igb9Ag0

少々高くなっても良いから
EJ30のツインターボ仕様が出て欲しかった

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:50:01.40 ID:UAtXIxEV0

誰か後ろのゲートを中で開け閉めできる改造してる人居ませんか？
車中泊でそれだけが不満です。
デリカの時は改造が簡単でしたが、今日バラしたら元に戻せなそうになったw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:56:23.62 ID:YSFCRvLX0

もともとボタン１つで開けられるけどダメなん？
オートでオープン状態になるようにしたいとか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:30:35.50 ID:hEZLUALK0

レヴォームでたら、後期すぺBの値段ちょっとは下がるかな？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:14:08.01 ID:wPmk9BR/0

レヴォーム？？？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:06:52.34 ID:cPLa2kUG0

バキューム

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:00:08.77 ID:D6XniEBG0

>>517
うちも同じくだわ・・
寒くなると顕著に発生するね・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:25:04.27 ID:yFIluxqi0

571だけど理由ありがとうスバルはこれしか乗ったことないからわからないんだけH6て他のとそんなに違うものなの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:34:57.94 ID:derAsrff0

BMの直6とどっちがいいの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:40:24.34 ID:GV9jY8t20

>>588
どうだろ人それぞれ。マツダのディーゼルじゃのれんわとか思う人が買ってると思うけどね。
個人的には多気筒のが好き。
4気筒だとなんか回したくなるんだよ。
6気筒に変えてから無駄に回さなくなったな。

ただ直6のが中速扱い良いから次はBMWしかないな。でもワゴンの四駆がオマケでダメだ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:46:35.08 ID:GV9jY8t20

>>589
525iにすら2000-4500回転領域では500も多い排気量なのにパワーと立ち上がりで負けている気がする。
おかしいこれ210馬力？1.7トン？て重たい感じはベタぶみの登坂で遅い以外は負けだ。
まだまだ国産が学ぶところは多いな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 03:13:52.63 ID:bjtbkP1I0

同排気量では気筒数が増えるほど低速トルクが無くなると言う奴ですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:38:53.74 ID:FXcOy1sz0

>>583
車中泊で中からゲートを開けたい（フルオープン）って意味です。無理っぽいですね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:45:05.82 ID:derAsrff0

>>591
やっぱりドイツのプレミアムメーカーは違うね。今は6気筒NAはラインナップにないけど、音は最高だしね～

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:42:05.10 ID:lvy9NsNz0

>>593
なんか取り説でリアゲートの内張り?がして…。

と、有ったような気がする。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:07:57.88 ID:iO5drOcc0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/196/904/3196904/p1.jpg
このナビってどこのメーカー製なのでしょうか？
うちのも同じやつなんですけど地図アップデートっていくらぐらいするのかなとおもって。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:19:38.73 ID:CdsXZSWc0

ケンウッド製

価格
http://www.subaru.jp/accessory/versionup/maker/legacy/index.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:25:14.73 ID:FXcOy1sz0

>>595
今朝から説明書（No.A2440JJ-B）片手にいろいろ見てますが、そのくだりは出てきてないです。
実は、１２月２２日納車されたＢＰ５Ｅ spBのオーナーになったばかりでまだ手探り状態です。

リヤコンビネーションランプの電球交換の仕方も分からないんです。（汗）

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:51:19.88 ID:Dpjh5tst0

故障報告
いままで問題なく動いていて気に入ってて長く乗って
いたのだがご臨終かも。。。

年末・年始の休暇中　
高速道路上　
　前方より異音発生開始（それでも１０分ー１５分くらいは走れていた）
　＝＞　異音が悪化。出力低下を感じる
　＝＞　クラッチを切ってみる
　＝＞　エンジン停止　
　＝＞　路肩停止
　＝＞　レッカー移動
レッカーしてもらった業者では原因特定できず。
ディーラーが開くまで預かってもらっていた。

これからディーラーに運んでもらって原因調査・修理検討
2004年式　走行約73000km SpecB MT　完全ノーマル　です。

とまったのが路肩が広いところで助かった。
高速道路でのエンジン停止は場所が悪けりゃ命が危険にさらされる
ことだってありうる。
こういう致命的な故障はできれば勘弁してほしい。
修理金額によっては廃車も検討予定。

似たような症例ご存知の方いれば教えてください。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:06:29.89 ID:u1g43+yV0

新年早々オイル交換に行って来たけど
休み明けなのか.店員全員がグダーッとしてた。
客商売でそれはアカンやろ。
もう２度と行かない北白川店。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:12:14.91 ID:fbPUYMAgO

>>591
ただ単に水平対向の特性とギア比の問題だけだろ
５速で可変バルタイのＢＰより４速ノーマルのＢＨの方が出足速いし
Ｈ６は飛ばす車じゃなくて気持ちよく快適に走る車だね
速さを求めたらガッカリするよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:41:24.28 ID:FP8YnVfh0

>>599
＞止まったのが路肩が広いところで助かった
普通なら直進中に異音が鳴るようならすぐに広いところ見つけて止まるんだけどな

せめて異音の音くらい書かないと判断しようがない

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:49:09.81 ID:YL4dIlwj0

>>599
メタル流れかタービンブローじゃね？
異音がエンジン回転と同調してたんなら前者
どのみちリビルドエンジン載せ換えコースだな

完全ノーマルとか言ってメーカーのせいにしてんじゃねえよ
どノーマルであろうが、安全マージン削って高出力化してる
実用エンジンってことを忘れちゃいかん
オイル管理を疎かにするとこうなる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:56:09.55 ID:fbPUYMAgO

>>603
別にメーカーのせいにしてないだろ
ピリピリしてどうした？今日は２日目かｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:44:56.26 ID:Dpjh5tst0

599です。

>>602 さん
＞せめて異音の音くらい書かないと判断しようがない
そうですね。
エンジンの回転数を上げると「ガラガラ」となにか金属板のようなものが
振動するような音がしていました。
ただ、振動は感じられませんでしたが。
エンジン回転数が低いときは音が聞こえませんでした。
＃ただし高速道路で走行中なので。。。聞こえてなかっただけかも。
停車後もセルをまわすとエンジンは回っている様子でしたが
異音は聞こえませんでした。

昔乗っていた車で遮熱板がさびて割れれるなどして異音がしたことがあって、
事態が悪化するまでその程度のトラブルかなぁと考えながら
走行つづけてました。
確かに直ちに停止するべきでしたね。
まぁ私のスキルでは、停車しても結局原因わからずに
ＳＡのガソリンスタンドまでたどり着こうとして再度走り出しそうですが

>>603　さん
＞どのみちリビルドエンジン載せ換えコースだな
なるほど。
だとすると車体買い替えも検討です。残念。。

>>604 さん
フォローありがとうございます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:49:53.76 ID:FP8YnVfh0

>>605
メタルかなー？
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/808356/blog/26404977/
このブログと症状的にはおんなじだと思う

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:06:31.32 ID:xMnZ7+p+0

なんか今日は臭いヤツがいるなぁ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:25:49.69 ID:iO5drOcc0

>>597
ありがとうございます。
このナビに３万出す価値は無いので（燃費計とかも使ってないし）
新しいの探すことにします・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:02:49.42 ID:qGddPqgs0

>>608
３万って安くないか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:42:03.84 ID:Gfr6UwzK0

楽天やヤフのショップで３０％引きとかであるけどね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:55:51.65 ID:cPLa2kUG0

地図の更新で3万は高いなぁとは思う
2万のNexus7に無料のGoogleMapのほうがはかどるし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:02:04.69 ID:Dpjh5tst0

599 です。
>> 606 さん
情報ありがとうございます。
確かに症状同じですね。

ディラーから連絡ありました。
エンジンやきつきだそうです。

廃車にする方向で検討中です。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:31:16.90 ID:GV9jY8t20

>>612
オイル交換の頻度どんなもんでした？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:35:47.57 ID:RtxqPSaE0

メーカーが推奨するオイル交換の間隔だとターボは結構壊れるってデラの整備主任に言われたな
スバルはオイル管理がシビアな方だとも言ってた。
メカ異音がしたら要注意だと

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:30:40.29 ID:9t95jGQV0

>>613 さん
5000km を目安に交換してました。
スバルオイルでなくCastrolのそんな高くないオイルを入れていました。
でも一度うっかりして7000kmくらいまでいったことがあったような
気がする。あれがいけなかったのかも知れないとおもってます。
正直所詮は乗用車とおもって甘く見ておりました。
皆様は私のような御馬鹿な事例をご参考に
より長く楽しいレガシィライフをお過ごしください。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:41:58.49 ID:uc/txA5Q0

BP/BLで一番距離いってる個体ってどのくらいかなあ？
俺のはまもなく20万kmだからそろそろ二回目のタイミングベルト交換だわ
30万kmまで頑張ってもらってからレボーグに替えたいな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:11:12.43 ID:5RTdOBKx0

>>615
7000ｋｍで交換したって全く問題ないよ。
取説では10000ｋｍになってるんだから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:19:36.00 ID:5qYQ1l9t0

日常使用で70000kmでエンジンブローか。
オイル管理もきちんとしてるし、もう欠陥レベル。

俺ならクレームの一つも言うかもしれない。
取りあえずメーカーにも相談すべきだ。

しかしディーラーとして何らかの救済は無いの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:25:51.10 ID:+ge1cYLh0

>>615
距離ではなく、ブランドだと思う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:28:59.76 ID:uScvhSwn0

ターボはあれほどちゃんとしたオイル使えと、、、

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:34:04.55 ID:WrB4KNsr0

>>618
10年落ちでメーカー保証はとっくに終わってるんだから、維持は自己責任だろ。
オイル管理してたって、どノーマルで普段から回してたら壊れる確率上がるし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:34:08.53 ID:ZUUa6xqx0

純正厨「純正が一番」

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:14:10.83 ID:RtxqPSaE0

>>617
それ、最良な燃費が出るような運転をした場合って知ってました？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:33:19.68 ID:uScvhSwn0

そういえばスバルの新車保証ってオイルは指定のものでオイル交換も指定の工場とか決まりあるの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:39:43.94 ID:WrB4KNsr0

>>624
正規ディーラーで定期点検を受けて、適切なメンテを受けることが条件
オイルはディーラーで扱っているものなら問題ないけど、
オイルだけ他所で交換だと混ぜ物とかの関係で揉めるかも

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:43:52.68 ID:DgJIZRSQ0

>>615
一回に乗る距離が5キロ以下を繰り返すとかの使い方の方がダメージおおいかもね。
ただそこが折れるのはハズレだった可能性の方が高いかも。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:49:07.92 ID:uScvhSwn0

>>625
オイル交換は工賃無料のところで指定オイル入れるほうがいいのか？
なんかスバルカードてオイル無料になるけど工賃取られるからなんか微妙なんだよなー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:56:45.03 ID:Sajm5sPL0

>>627
保証が切れたならどこでいれても良いんじゃない？

俺は保証期間中はディーラーオンリー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:54:19.48 ID:0AY4ZNEbP

そこまでオイル管理しておきながら焼き付くんだ…。
安いオイルって言っても整備手帳の規格にそったオイルでしょ？
オイル漏れて入ってなかったとかじゃないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:27:49.84 ID:zzK4MtuV0

エンジン焼き付いたって言うなら
セルも廻らないはずなんだけどな
本当はメタルなんじゃねえの？
怪しいなそのＤラー
BPはまだまだ値が付くし
適当にオーバーホールして修復歴なしとかで
売るつもりなんじゃね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:24:38.59 ID:fhfWN89C0

古くなったねこの車。
俺のスイフトスポーツ最強

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:27:14.09 ID:AQzZ/H3/0

オイルなんて、量販店のやつ入れてるけどな・・・
100%化学合成の適当なやつ。
粘度も季節によってなんとなく変えてみたり。

それでも、前のBE（ターボ）は15万km問題なし、今のBLEも11万km問題なし。
これってダメなの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:27:44.85 ID:fhfWN89C0

古くなったねこの車。
俺のスイフトスポーツ最強

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:36:27.54 ID:wd5cIVIF0

最近中古でセダンのGT買ったのですが中央道が
かなり安定して走れますね　中央道良く走るので買ってよかったです。　

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:06:52.63 ID:9t95jGQV0

599です。
ネットで関連する情報がないか少し調べてみました。
ご参考まで
http://katsu.ula.cc/test/read.cgi/charo0912/1365117599/
http://blogs.yahoo.co.jp/nqhqt724/14156729.html
EJ20 メタルが弱いという説があるのですね。知りませんでした。
エンジンから音が出始めた時点ですぐ
ディーラーに持ち込めればなんとかなったのかな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:16:26.92 ID:SC26H3Fe0

BH/BEターボは10万キロ以内にメタルブローしたって話は結構あった。
NAは15万キロ位で逝くケースが多かったかな。
BP/BLであまり聞かなくなったと思ったら、やっぱりあるのね。

メタル音がでたエンジンはリビルトに積み替えた方が確実。
メタルの摩擦粉や鉄粉がオイルで各部に回ってダメージ行ってるので。

MTターボにこだわりがあるなら直すも良し、こだわらないなら廃車も良しって感じかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:02:47.34 ID:9t95jGQV0

599です。
>>636 さん
>メタル音がでたエンジンはリビルトに積み替えた方が確実。
アドバスありがとうございます。

>MTターボにこだわりがあるなら直すも良し、こだわらないなら廃車も良しって感じかな。
ほんと、そうなんですよね。
「廃車の方向で検討」とは書きましたが、
車自体は結構気に入っているので実は悩んでいる自分がいる状態です。とほほ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:14:19.10 ID:tq4f8BqJI

BPEのD型が今春車検で乗り換えなければならない。

マジで次の欲しい車が見つからない。

国産限定で何に乗れば良いでしょうか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:28:49.65 ID:AQzZ/H3/0

＞BPEのD型が今春車検で乗り換えなければならない。

意味がわからない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:54:32.15 ID:DgJIZRSQ0

>>638
車検とおす。誰かに渡す約束でもしたのか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:56:47.45 ID:d33J3I6EO

>>638
柔軟に物事を考えるんだ
新しいものにいいものが無ければ回帰を計ってＢＨなんかどうだ？
ＳエディションやＳ４０１ならかっこいいしプレミアが付いてるよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:00:32.03 ID:DgJIZRSQ0

メタルって表現が普通なのか。
ロッド折れたのかそれ意外なのか曖昧じゃない？！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:18:51.90 ID:66oGCDDM0

臭いぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:43:33.46 ID:uScvhSwn0

メタルはメタルじゃない？コンロッドとクランクシャフトをつなぐ部分の

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:44:22.47 ID:hlMfTwIW0

ベアリングメタルのことを’メタル’って言うのが普通。
メインメタル（親メタル）とコンロッドメタル（子メタル）がある。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:57:11.59 ID:zwbmgFWoI

>>638です。
すみません。過走行で、とんでもない距離なので買い換えるという意です。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:59:18.33 ID:AQzZ/H3/0

んじゃ、中古で同じの買えば良いよ。
ATなら安いタマがそれなりにあるしさ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:06:23.43 ID:x5PmpLNC0

>>616
知人で28万km走ってるのがいる。
30万kmまで乗るつもりらしいが年3万ぐらい走るらしいので年末
レヴォーグ買う予定らしい。
しかし30万kmも乗ったらガソリン代だけでもう1台買えるな・・・
A型らしいがこれといった故障もなく28万km乗れる場合もあるんだな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:08:48.28 ID:x5PmpLNC0

>>646 D型で過走行ってどの位？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:48:17.53 ID:HFmtJQll0

レヴォーグもいいけどWRX STIも捨てがたい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:20:28.29 ID:uJ2//0uf0

プッシュスタートのスマートキーだとエンジンかけたままロックできないのな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 10:35:44.86 ID:LS/5ce6O0

>>651
手動ならできる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:13:28.17 ID:IQHW+Asv0

>>638
新車買えるなら普通これだろう。
ワザワザ旧レガシィユーザー向けに開発したワゴンだ。
LEVORGの初試乗動画
http://www.youtube.com/watch?v=jVjkgeqxGH8
車検が切れ納車までは代車を出してくれる筈。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:37:25.16 ID:P3wgcZlcI

>>649
20万キロです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:01:25.78 ID:gfVHxRZI0

すんごい乗ってるぬ
俺のD型（BLE）は2万キロだお

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:49:07.85 ID:EmY0SRXn0

VWは30万キロ越えたらメーター0なったけどw
スバルはどうなの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:50:32.04 ID:zNUj1JsX0

>>652
おっ！ありがとう！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:59:18.29 ID:/JLWV6Qi0

D型18万キロだけど特に問題なく走ってるよ
マッキンは壊れたけどね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:24:17.04 ID:+xnrBo0N0

A型で4万キロ越えた所
みんな距離乗ってるな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:44:29.61 ID:tqKm6J2oi

距離乗ってる奴は自家用通勤か仕事に利用じゃないか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:48:28.70 ID:FXaWPi5a0

中古D型8万キロだけど、純正６連オーディオがイマイチすぎる
BHマッキンからだとBPマッキン選ぶべきだったわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:14:38.93 ID:LS/5ce6O0

>>657
スマートキィは車内に
手動ロックして、解除はメカニカルキィで

自身のロックアウトに注意

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:18:29.03 ID:LS/5ce6O0

>>662
スマートキィは車外でも可でした

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:25:04.77 ID:u7WObFvpP

俺は23万キロで乗り換えた
マッキンは、10万キロのあたりで壊れたままだった

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:32:53.22 ID:zT632IDP0

10万km超えたがショックアブソーバーとブッシュ類を変える予定
他に変えた方がいいのはないか？
タイミングベルトは変えた

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:43:32.24 ID:pD0h9gRK0

ファンベルト、プーリー、ウォーターポンプ、プラグ、O2センサ、遮熱板ぐらいかな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:50:54.67 ID:HFmtJQll0

タイミングベルトと変えた時にウォーターポンプ変えてないならウォーターポンプが優先かな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:01:33.04 ID:zT632IDP0

㌧消費税上がる前に換えとく

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:11:58.69 ID:98GxqbsA0

あとブーツも変え時。センター側

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:15:16.83 ID:bh5aC+Wy0

車検も有るから軽く30万超えそう

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:20:14.03 ID:fvWQsXFn0

タイミングベルトも変える場合は40マンコーすか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 06:04:11.49 ID:fstBnhBI0

Ｅ型なんだけどマッキン残しで新しいナビに替えたい。
ストラーダは良いんだけど５年前の型だから最近のに替えたいが無さそう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:36:42.08 ID:EPvTlZJB0

オンダッシュ絶滅しちゃったからな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:46:39.67 ID:NFObblnDO

>>665
車を替えるべき

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:17:40.83 ID:vUvvyZWu0

【米】ついに軍用車もハイブリッドの時代に！エンジンはスバル製ボクサーエンジン搭載！
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1016.html

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:44:31.04 ID:cUvBjGyl0

>>675
ご苦労

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:35:21.51 ID:FikTnZMs0

>>672
俺の極上XH099を売ったるから高く買えw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:39:17.92 ID:x2Bpd6IF0

ＢＰ５Ａ　２．０ＧＴ→レヴォーグの人柱になることにしました。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:41:18.50 ID:E51vc7zd0

(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:43:52.62 ID:FNCBRDDHO

BPの人はレヴォーグ買えばいいかもしれんが、BLの俺は次のスバル車は何を買えば良いのだ…。
一応WRXSTIのスレを覗いてはいるがBLGTからじゃどうしてもオーバースペックになってしまう。
そんな高スペック車いらないし、発売しないのは分かってるけど海外で発表された素WRXが日本でも発売されればなぁ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:54:37.76 ID:D1gElW2A0

>>678
おまいの特攻に心より感謝する

>>680
今のスバルなら国内専用とか言ってレヴォーグの2.0GTと同じパワーユニット積んだA線とか出してくるかもしれんからまだ諦めるな
WRX STIは米国仕様は2.5リッターで6MTのみみたいね
スゲー早いんだろうけど素WRXの程よい感じ、確かに魅力あるね
今はBP2.0R海苔で次はレヴォーグと思っているが、国内導入されたら心揺らいでしまうわ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:04:01.64 ID:ENYMWVxq0

>>680
自分ならセダンとはいえズングリムックリした素WRXに買い換える方があり得ん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:39:58.37 ID:vR0a9cHj0

新車を買う醍醐味って、出たばかりの新型車を
誰よりも早く乗ると目立てる事にもあると思うが
スバル車の場合はちと勇気がいるよな
注目を取るか熟成を取るか、俺なら後者だが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:06:13.14 ID:TudhM4QA0

今D型のGTに乗ってて.良かったらレヴォーグに乗り換えようかとも思ってたけど
あのバランスの悪いデザインは無いわ～

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:22:18.52 ID:MmfGyliC0

>>680
ID的に、CBR買えばいい。バイクだけど。

>>ALL
素朴な疑問なんだけど、なんで2chに入り浸ってる奴って、
「イエローハット」を「黄色帽子」
「オートバックス」を「自動後退」
「tuned by sti」を「つねどばい」
「A-LINE」を「A線」

一応自動車業界に居るし、レガシィ乗りなので上記表現とか流石に
なんの事かは理解できるけど、知らん人間はいちいちググらないと
わからない表現すんだろう？

一見さんお断りのつもり？
それより、「素人は知らない専門用語使う俺カッコイイ」とでも思ってるんすかね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:36:38.99 ID:H+VtOLZq0

たんに文字打つのが面倒だから略しただけでしょ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:39:19.38 ID:t3BCUQS70

いや分かるだろ普通･･･

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:11:20.76 ID:rIkAuNUc0

正月1日に内装ばらしした酔っ払いです
何をつけたかと言うと前期型中古で買って約5年やっとマッキンにaux接続（fsl-21取り付け）bluetoothで音楽聞けるようにしたんです
結果としては...パネル軽くひび割れしました
（マッキンの横の石目調のパネル）
いらん所にドリルで穴開けてしまいました
でもなんとか自分が思ってるところにボタンとか設置できた
今まで自分で内装ばらしてつけたことなかったからかなり満足
FMトランスミッターとは音は比べ物にならんね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:20:36.65 ID:sL25OX4J0

レガシィって言ったらハードトップなんだよな
中古で買ったE型だけど10年は乗るつもり
マッキンのストック物色中w故障の時用に

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:21:48.97 ID:oys1k/Fe0

JK
ww
wktk
ググる
ぬるぽ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:11:22.00 ID:cdgqbIzvP

>>688
Bluetooth電源？オルタネーター？何かのノイズ入らないか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:21:15.16 ID:rIkAuNUc0

>>691
今のところは気になるようなノイズは乗ってないと思う
BPEアウトバックだからどこか違うとかはないよね？オーディオ付近は一緒だと思ってんだけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:05:56.23 ID:cdgqbIzvP

>>692
BP9アウトバックなんだがエンジン回転と比例してんだよね
気になると言えば気になるが似た症例無いかなと思った

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:03:16.61 ID:dD19wmbi0

>>680
>BPの人はレヴォーグ買えばいいかもしれんが
ＢＰだけどレヴォーグは乗る気になれない
走行性能的には文句無しだし、わくわくする部分があるのは事実だけど見た目がガキっぽすぎる
ガンダム大好きな中学生じゃないんだからさー・・・

スバルもこういうところを改善していけばヨーロッパでも絶大な評価を受けると思うね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:09:11.56 ID:Cd5hJgyK0

おら現行のアウトバックでいいや

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:21:17.82 ID:rIkAuNUc0

>>693
取り付けてから嫁子供迎えに高速乗って100kmほど音楽聞きながら走ったけど気になりませんでした
回転数は2000から2500くらいしかまわしてません
すいません何も役立てなくて

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:52:08.07 ID:dwQvp127i

>>694
どこがガンダムに見えるんだ？
明日眼科に行くことをお勧めする

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:55:50.11 ID:MmfGyliC0

>>697
そもそも、ガンダムを知らない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:00:57.19 ID:2oY2B/s80

>>693
FSL-21は純正カプラーから電源取っているから多分大丈夫だろうけど、
Blutoothアダプタをつけているのなら、それの電源の取り場所（特にアースポイント）を
試行錯誤するしかないのでは。
電源ラインに容量の大きいコンデンサー着けてやっても解決するかも。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:02:53.26 ID:Wh4O3kQJ0

自分が選んだ車は最高だ！？
と思ってるK.○
一昔前のＤ系元整備士が偉そうなこと言ってんじゃないよ
自分が？考えた？？工作屋に作らせて上前はねて？
工作屋に責任転換で...
原価知ったらユーザー大激怒だぞ....跳ねた金額....

工作屋なめんなよ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:52:07.89 ID:ytAWS2JH0

>>694
BF、BGあたりを20代で乗ってて、BH、BFと引き続き乗ってる人は40歳以上のおっさんだからなあ
ある意味、ファーストガンダム世代と合致するけどｗ

BG→BH→BPのオレとしては、レヴォーグは何か違う別の物のような感じがする

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:00:39.44 ID:ln5bmf7f0

昔の三菱レグナムがガンダム顔って言われてたけど今回のレヴォーグはそれに近いね
次の車はレヴォーグの後期でも狙ってみるかなぁ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:06:08.80 ID:t3BCUQS70

>>702
34スカイラインも言われてたねぇ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:09:11.86 ID:ytAWS2JH0

レグナムやR34はフロントとリアに特徴があったけど
レヴォーグはフロントだけのような、実車見てないからわからないけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:13:09.80 ID:ZxsDVjBY0

スバルはデザイナー代えた方がいいと思う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:28:59.91 ID:H+VtOLZq0

ガンダム世代じゃない俺には関係ない話だな…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:36:57.54 ID:WkCZreoz0

ファーストガンダム世代

とか、恥ずかしすぎる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:55:24.80 ID:RsfZEZDe0

>>685
いきがっているだけ。面白くも何ともないのに。

>>683
うちのA型は走行距離9万キロ・10年半経過したが、何も
問題ないよ。
ジャダー発生によるフロントディスクローター研磨(保証期間内
なので無償)、後席ドアロックアクチュエーター交換2～3万くらい。

外車の初期モデルは壮絶らしい。BMW/E60E65E66とか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:03:57.01 ID:d2DytShi0

>>683
BP/BLがアレだったのは事実だが、
最近のはそうでもないんじゃない？
フォレスターにしても。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:05:09.04 ID:GVLB8m1w0

ＷＲＸはガンダムっぽいね。
でも悪くないよね。だってガンダムってかっこよくて人気あったでしょ。

何かに似てるだけで拒否反応起こすのは、自分の意見持ってない人間だよね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:07:00.38 ID:H+VtOLZq0

>>710
嫌いというのが個人の意見なんでは…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:07:10.10 ID:rWlMCW660

何がレグナムでレヴォーグでWRXだって？

俺がガンダムだw
なめんなw
http://blogimg.goo.ne.jp/cnv/v1/user_image/70/65/6ec64d3be87a850292689e809f739c74.jpg?dw=600,cw=600,q=70,da=s,ds=n

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:13:37.08 ID:poXWDQCA0

ガンダム顔

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:18:56.85 ID:cdgqbIzvP

>>696
>>699
ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ試行錯誤してみますわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:41:11.00 ID:8gGWl+hS0

BPがカッコ良い理由はただ一つ
ボンネット低くてスッキリしてるから
現行レガもレヴォも鼻先が高すぎる
対人衝突のため致し方ないのは分かるが
グリルやライトを大型化してバランス取ろうとするから
余計にしつこく感じる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:23:20.23 ID:eX0HOBniO

貧乏なんだから高望みするなよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:36:56.36 ID:1JOESK4A0

なんか臭い

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:40:39.45 ID:JWZ/A/+70

確かに臭いな
それも半端ない貧乏の匂いだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:48:34.24 ID:7uRpifEA0

ストラスヴァリの臭いがする

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:56:52.76 ID:poXWDQCA0

また貧乏自慢してら

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:57:57.85 ID:eX0HOBniO

内装の質感を上げてくれ
タイヤハウスの隙間を無くしてくれ
輪郭は精悍で官能的に
最低３００馬力くらい
価格は１５０万以内で

↑
お前らｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:25:49.59 ID:5TyqIBIt0

ヒュンダイなら叶えてくれるんじゃね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:57:21.76 ID:lo12eScb0

513 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/08(水) 23:10:44.14 ID:RCFTU8HI0
>>506

でも何でも大きい方が贅沢な方がいいって言って
その結果温暖化気温4度上昇で人類終了、とかマジであるから

そういうのは避けた方がお利口

>日本企業のお馬鹿な経営の結果、人材が流出して海外勢の技術を上げるとかバカ過ぎる

これがどうも米国の日本つぶしで、米国の手先になった経営陣が故意に
日本企業の技術力をそごうとして行った可能性もある

スバルの先代レガシー開発陣が新社長につぶされたのは不可解。
BMWのマーケットに食い込み始めていたのに方向転換してデブ車にして
台無しにした。ドアミラーとかレガシーのデザインはその後トヨタ車に・・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:00:15.64 ID:lo12eScb0

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:54:37.76 ID:D1gElW2A0
>>678
おまいの特攻に心より感謝する

貴方、戦車戦ゲームのパンツァーフロントbisの中のシナリオ
1943年初めの冬のハリコフ攻防戦「ホリワトフカ」だっけ?で
ドイツ軍戦車部隊でクリアした時に出るセリフを
聞いた人ですか?

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 06:58:31.42 ID:ukm2JPPK0

ときどきガチ基地が湧いてくるな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:20:01.90 ID:NxkEcG2O0

「歩兵部隊、ホリワトフカいまだ保持。戦車隊の支援に心より感謝する」
だったかな

1943年7月12日クルスク南部戦線「十月農場(オクチャブリスキ)」で
ソヴィエト赤軍のT34部隊でクリアすると
「虎戦車全滅 ! 諸君らの自己犠牲に徹した大衆的英雄行為が侵略軍を
打ちくだいた。」
もちロシア語でナレーションが入る。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:15:49.19 ID:wIDGqP8o0

ディーラーで標準グレードの
オイル交換って、総費用でいくらぐらいですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:45:53.04 ID:f8wwn/HcO

Ａ型中古オーナーのオイル交換はディーラーで嫌がられるよ
今スバルは飛ぶように売れてるから新車オーナーしか相手にしないよ
自動後退に行けば？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:06:53.73 ID:DVcGFheh0

臭いね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:28:32.71 ID:5x7M7zY60

>>728
荒らしと分かりつつも釣られてやるが
ばっかじゃねえか本当に
同じスバル乗りとして恥ずかしいわマジで

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:32:48.71 ID:auilzQms0

何でスバル車のスレって荒らし多いの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:51:54.86 ID:f8wwn/HcO

>>731
花には蝶が
糞には蝿が

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:51:56.72 ID:wIDGqP8o0

>>728
D型です

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:59:02.82 ID:4dIbblKI0

>>731
人気がある車のスレには荒しが多いものよ
貧乏人からは嫉妬とか

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:15:36.77 ID:MLnozsZC0

ガンダムヲタとやきうじじい
こっちが興味無いのに平気でネタ振って来る
スルーしても延々と振って来る奴いて対処するのめんどい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:36:39.09 ID:vveXL79k0

感謝デーに3000円でやればOK

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:44:40.24 ID:IiuYevfx0

そもそもガンダムよりマクロス派な俺

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:40:19.76 ID:gqLcHnrU0

レヴォーグなんだかんだ欲しい気がする
個人的にはBE/BHの無骨なかっこよさも好き
ちなみにBP乗ってます

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:48:06.44 ID:p4y4Bc930

レヴォーグ　イイと思いますよ
私もＢＰ５Ａから買い替え予定
６月車検だから、今月中に契約しないとヤバい

ちなみに色々検討、妥協して１．６ＧＴ－Ｓの予定

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:12:03.95 ID:I8UN2zoh0

B型ＢＰ２．０ｉ AT、２５万キロ突破記念カキコ

今日、ＡＴＦとデフオイル交換した

まだだ、まだ終わらんよ(｀･ω･´)
http://2ch-dc.net/v4/src/1389271812422.jpg

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:16:45.13 ID:ghJzsshF0

>>740
すげぇ！
そこまで達成させる為の指南を是非！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:18:48.47 ID:jlwhgASr0

>>740
むしろ今までどんだけ走っとるのかとｗｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:36:33.44 ID:H5TINT4h0

3.0Rにからレヴォに乗り換える人は少ないんだろうな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:44:49.09 ID:0/YpS8Vt0

>>743
まぁ6欲しい人は無いかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:57:54.03 ID:20RrbrA20

> お得意様のオイル交換はディーラーで大歓迎だよ
> 今スバルは飛ぶように売れてるけど新車オーナーは割安な複数年整備コースを契約するから金にならないんだ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:27:20.95 ID:I8UN2zoh0

>>741､742
冬はほぼ毎週スキーに行ってるからかなー。

いやほんと雪道走るときの２．０ｉちゃんの信頼感は異常。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:24:36.52 ID:3O+3gITl0

雪国の人にとってはホント安心感あって
一度乗ったら他社の車には乗りたくなくなるってのがよくわかる
しかし南国に住んでる俺にとってはオーバースペックだったw

レカロに試座してみて感動したので換えるべくいろいろ調べ中、
シート変えてる人シートベルト警告灯の処理ってどうしてる？
コネクタ抜いたらキャンセル出来るのは知ってるんだけど
あれが点かないと車検とおらないだろうし

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:40:04.95 ID:hQgjT49u0

>>743
お金があったら2.0に乗り換えたい…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:45:16.81 ID:Nk+b74d90

>>746
俺は散々レガシィ、インプを乗ってきたが、
皆ターボでリアにLSDがあった。
別にターボは無くてもリアにLSDがあればトラクションが上がり、
雪道で滑っても楽なんだが、リアLSDの無い2.0iは問題外に安定性が悪い。
2.0iの雪道の安定性は最低だぞ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 08:16:24.64 ID:xK3jldaw0

レヴォの1.6GTはACT-4なんだよな
この時点でアウト
ﾀｰﾎﾞなのにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟもついて燃費良いのだろうが
ちなみに100％免税らしいね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:37:19.15 ID:+oqXkTKl0

>>749
俺はリアが滑る車は楽しすぎてスピード出して確実に事故る自信がある、
だからムチャする気にならない２．０ｉが逆にちょうどいいんだよ。

ゲレンデに向かう険しい雪の峠道でチェーン付けてる車の横を
助手席にヨダレたらして寝てる嫁を乗せて軽やかに走れるのが２．０ｉの良いところだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:26:30.72 ID:R8cAOBQk0

LSDの有無はATかMTかでしょ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:33:45.12 ID:W9EmG0mQ0

レヴォは　2.0ターボ　レギュラー仕様　２００馬力　トルク３０　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ　燃費１６～

が出たら買う。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:00:00.13 ID:6Jqajj9I0

レヴォーグでたらBPの相場下がるかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:14:48.45 ID:3Aord3d10

上がると予想

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:27:16.29 ID:V5ksHWEv0

・5ナンバーちょい+の扱いやすさ
・MTのラインアップ
・顔は今でもイケメン
・マニアには変態グレード
・ワゴン、アウトバックの他に4ドアもあり

レヴォではすくいきれない層がまだいるはず。
BLEなんて乗ってた日にゃ～あーた、どうしろと？
値段は爆下がりだがｗｗｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:50:58.27 ID:bBXjUjaK0

レヴォーグはMTさえあれば他に何も要らないよ！
或いは多段ATにしてくれぇ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:20:27.20 ID:a0rhkQ2J0

BPがあるならレヴォーグなんていらない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:24:34.26 ID:0hSfz22A0

bpもいつまでも元気な訳じゃないんだよ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:37:57.37 ID:H25751aQ0

BPにトラクションコントロール機能ってついてないの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:26:59.18 ID:ib5hLi0Q0

BPかっけな～始めは素2.0Rが
好きだったけど
何故か、すぺベーTBが気になり
ATよりMTとなって…
そんな俺は今SG9乗ってます。
テヘ☆

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 03:46:24.81 ID:yziany0RP

BRZのホイール探してるけど、重いくせに意外と高い

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 07:28:47.49 ID:4204pC8j0

>>762
インセットが違うよ。
軽ければ良いとは限らないし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:59:29.08 ID:yZkzSURd0

>>751
2.0iの良いところだとｗ
iしか乗ったことの無いカスらしい
ｱｸﾃｨﾌﾞﾄﾙｸｽﾌﾟﾘｯﾄの4AT（笑）は巣に帰れ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:10:45.54 ID:gRZ03rFY0

↑
グレードで差別したり見下したりするバカは、さっさと死ねよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:13:28.61 ID:ekLYOwZjO

>>765
全くその通りだ
スバルの場合はグレードの差はエンジン以外に大差ない
むしろ低グレードの方が重量等のメリットもある
差別するなら貧乏な中古ＡＢＣＤ海苔や車も人も危険なＧＴ海苔を差別するべきだ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:47:27.08 ID:IlAopSzN0

臭い

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:48:08.49 ID:ATzO7Mkr0

まあ、2.0iが有るからこそ2.0GTが安く買え、そして貧富の差を感じることができる。
しかしながら、内装やオーディオが2.0i相当に落とされているのは残念なところだな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:16:23.28 ID:Rywrn16J0

>>764
厄介なバカを召喚してくれやがって・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:43:06.15 ID:gRZ03rFY0

>>766

お前もとっとと死んでくれないかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:49:59.33 ID:2dJS+ZVk0

>>768
逆じゃね？
2.0iでレガシィ名乗れるんだし
2.0iがベース
それに何かを加えていったのが上のグレードでしょ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:22:57.48 ID:ekLYOwZjO

>>770
お前、誰構わず死ねとかやたら言いまくるなよ
ここは不特定多数の貧民が楽しく情報交換する場なのに雰囲気壊してるぞ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:26:17.78 ID:++zYlQs60

末尾OのポンコツGT30乗りは、今すぐ死んで下さい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:08:25.86 ID:hAIHN9pK0

ʬ ʬ ʬ ʬ ʬ ʬ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:44:58.65 ID:/M2CKnjK0

廃盤になって５年以上過ぎてるモデルで
いまさら他グレード貶めとか何やってんだか
ホント恥ずかしすぎるわ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:04:03.38 ID:5xvsH7zt0

雪道の性能が良く、高速道路の燃費もそこそこで、荷物がたくさん積めて中古価格が安いライトバンがBPしか思いつかないので2.0GTのA型に乗ってる。
別にGTじゃなくiで良かったんだが、近所のDで中古で売ってたのがGTだっただけでこだわりはない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:40:54.65 ID:zbkz6kd20

>>773
同意

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:54:44.31 ID:LDLJ9+LU0

BL/BPのG型が出てくれたらなぁ～

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:30:10.03 ID:u1dqg0xM0

>>775
もうそんなに経つのか・・・。
順調にいけば、現モデルもあと１年半でフルモデルチェンジするんだなあ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:33:51.96 ID:DiXhw7J40

>>779
今年が最終らしいぞ。
次はもっとデカくなるのでその代わりがレヴォーグという話らしい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 05:45:33.92 ID:f++nfHHb0

最近また馬力競争始まってきたな…
ところでスバルはやろうと思えばトルク60kgf.mクラスのエンジンも作れるのだろうか？技術的に

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:35:49.30 ID:+6Cfie7r0

http://hissi.org/read.php/auto/20140111/ZWtMWU93WmpP.html

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:40:09.92 ID:afGsjA9U0

２Lターボで40kgmだから
３Lターボで同じだけ頑張らせれば60kgmいけんでないの？ｗ
ボディ幅広げてんだからストローク長くできないのかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:44:49.26 ID:GV15UbZO0

トラックじゃあるまいし

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:59:07.21 ID:O1t54qAZO

高級車じゃあるまいし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:28:02.52 ID:XA2AN3pw0

>>781
簡単だろ。コスト面と燃費で成立しないからやらないだけで。
そんなもの、どこのメーカーだって同じ。

技術力はあるからやってできない事はないがやらない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:29:31.16 ID:zrJ7qfy80

グループN仕様のエンジンは60kgmぐらい出てるんじゃなかったっけ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:56:25.51 ID:E9nYjExN0

外車の小型車が売れるのも分かるよな。
道路や住宅環境は変わらないのに.国産車はどんどん大きくなってくる。
で国産車でダウンサイジングしても.安っぽさだけが目立つ。
それなら外車と言う事になるんだろうな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:59:09.05 ID:z5Ad7Alw0

最近の車社会でダウンサイジングとはどんな意味か

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:10:11.32 ID:O1t54qAZO

>>788
ほんと馬鹿が多いよな４代目海苔は
トルク６０キロだのダウンサイジングだの全く意味も分からず車にのってると思うと可笑しいね
車はハイテク技術満載故に国際的に競争力が激しい
つまり台数が売れないと技術もコストも他社には勝てない
だから市場の大きな中国や北米に戦いを挑んでいるんだろ
ちょっとは経済のけの字でも勉強しないといつまで経っても中古のドッカンターボに海苔続ける羽目になるよｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:31:54.66 ID:MhYr0To20

で、何でGT30を乗り換えないの？
貧乏なの？
BPが羨ましいの？
だからここで粘着してんの？
ねぇ、何で？何でなの？？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:38:52.22 ID:mc+iTEai0

最近エアコン吹き出し口のモニターが点いたり消えたりするんだけど接触が悪いのかな？
同じ症状で修理した人いる？
分かれば費用も教えて下さい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:58:22.70 ID:bDtevtKp0

負け犬が臭い
貧乏臭い

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:01:50.69 ID:3hnFKfGC0

>792
それはインフォメーションディスプレイのことか？
それなら、定番の不具合だよ。長期の熱による半田のクラックで起こる接触不良が原因らしい。
交換で二万円位だな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:23:21.08 ID:PJqhDMOg0

>>792
794同様に定番の不具合です。
当方の場合は無償で交換してくれました。

いずれにしても寺に持ち込めばすぐに解決するはずですよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:38:37.37 ID:zjsU1cqX0

俺のも3年ぐらいで逝ったな
保証期間内だったからか無償交換だった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:47:18.14 ID:AtUNIbxB0

出たドッカンターボ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:02:38.20 ID:jt7FiLYc0

>>791
GT30は廃車になって今はトヨタ車で人にも言えないような車種に乗ってるらしいよ
だからこういうスレに来て気晴らししてるらしい
でもその気晴らしレスに自分の程度をバラしちゃうような情報を必ず入れちゃうんだよね
その最たる物が「貧乏連呼」ってわけ
あとは企業規模＝競争力とか昔の話を最新事情みたいに話しちゃうところみると
かなり幼稚なオッサンの可能性あるね
今は小規模の企業でもハイテク技術で既存企業をひっくり返せる時代だっていわれてるのにねw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:11:32.90 ID:OLHL7l7I0

>>791
大抵は妬みで説明がつく
金があったらそんなことするか？ってハナシ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:17:26.97 ID:mc+iTEai0

>>794-795
ありがとうございます。
2万もするなら放っておこうかな・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:10:39.25 ID:KSr1Kh+00

>>800
自分もなりました。B型2.0Rで90000km超えたあたりで
そのうち完全に点かなくなります
パーツ代だけならたしか新品で￥13000弱だったはず
自分で交換できれば多少は安くつきますね
さらに上級者はバラして自分でハンダ付けして直したりするみたい
放っておいても直ることはないんで色々試してみてもいいと思いますよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:47:16.01 ID:p4GB+/3t0

2.0RMTA型に乗っていたが、去年手放したorz
もし2.0iATに乗っていたらまだBPに乗っていたorz
ガソリン高の昨今、ハイオク仕様に乗り続けることはできなかったorz
2.0RMTもパワーがあってよかったし、購入時は大柄ボディーだと思ったが、
取り回しがよくて、長さも幅もちょうど良かった。
タイミングベルト、ブレーキキャリパ、インフォメーションディスプレイは交換したけれどw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:57:23.16 ID:XA2AN3pw0

シートベルトのバックル部分に刺さるハーネスが断線(というか抜けた)。
警告灯が点きっぱなしなのは別に問題ないとして、警告音が２分くらい鳴り続けるのが非常に困るｗ

とりあえずキャンセルしてしまおうと考えてるけど、シート下を走るハーネスを短絡させちゃえばいんだよねこれ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:06:36.62 ID:E540/Kz20

BPのハイスペック乗ろうとするとハイオク仕様だった………それだけ

ハイオク仕様だから乗らない、乗れない……そんな臭い言い訳は聞きたくない！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:15:12.74 ID:oCaCxVk30

>>802
ちょっと待て！

レギュラーとハイオクの差なんて微々たるもんだろ。
相当乗っても月数千円の差だぜ。

言いたか無いけどあまりにあれだぜ・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:32:32.48 ID:efefraAJ0

リッター90円とかの時代だと10円高いハイオクは割高感があったけど、リッター150円の時代の10円増しはあんま気にならんな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:43:37.44 ID:adrY7B6L0

そういやA型発売当時はまだリッター100円前後の時代だったな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:18:11.09 ID:RDM84t/30

レギュラーかハイオクかよりリッターいくつかだよね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:18:53.00 ID:Ii4DL9uEP

うちなら月に200～300リットル給油するから、2～3万の差かあ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:22:41.25 ID:MhYr0To20

>>809
・・・・・・・・えっ？？？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:24:12.74 ID:N7wtgY5z0

算数が苦手なんだね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:27:17.94 ID:+RmQgk6x0

たしか最安値レギュラー８８円　ハイオク９８円だったと記憶している。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:34:19.18 ID:Ii4DL9uEP

・・・冗談だよ冗談

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:36:39.39 ID:5M2JeVPl0

つまらん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:37:48.72 ID:RDM84t/30

いいなぁ俺がガソリン幾らか気になった頃はすでにレギュラー130位だったな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:55:12.67 ID:FEMlj55J0

単位を書いてないヤツも算数苦手だったんだろな
全角のヤツなんかは特に

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:05:32.38 ID:cTqbD/U90

>>798
GT30廃車だってマジかｗｗ

スバルは良いのうｗ
BPもBRも一度は乗ってみたいのうｗ
羨ましいのうｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:42:52.50 ID:/1e/Y9nX0

トヨタのミニバンユーザー気質なんだよね
旧型、下位グレードDISって
どこかでBLBPの時代からトヨタユーザー大量に流れてきて
ユーザーの質が下がったって見たけどまさにその通りでしたー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:18:41.96 ID:Zq339CA30

スバルレガシィ■2.0i/2.0R/2.5i専用■【BP/BL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389543392/

2.0iの次スレたてました

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:03:44.33 ID:Yp+4SYW00

>>790
経済学部卒なんだけど…
だから、やる・やらないじゃなくて、可能・不可能で聞いたつもりだったのに
コストや販売台数、国際競争力については高校生でも分かると思うよ…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:46:09.43 ID:GZeNz1buO

>>820
これだから学者は実社会で役に立たないだの大学は大人の遊園地等言われるんだ
やる、やらないじゃなく出来るか出来ないかなんだよ
商品とは売れて利益を出せるように作らないと意味ないんだからどのメーカーも今出来る最大の知識と技術を使って作ってるんだ
その際の生産要素には環境問題、シェア、生産力、販売力、グループ他社との兼ね合い、先の見通し、パーツの生産コストや効率等様々な制限があるなかで作ってる
簡単になんで作らないのだろう？って質問自体が高校生以下だから馬鹿にされるんだよ
出来るんならお前がコンパクトで売れるスポーツワゴンを設計してスバルに提案してみろよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:42:04.66 ID:Yp+4SYW00

>>821
なんでつくらないの？
じゃなく、コスト度外視すれば今のスバルの技術で作ろうと思えば作れるの？そう聞いてる
冗談抜きに現文からやりなおせ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:52:31.19 ID:KY2oartJ0

個人的には全部のメーカーで同じことをするのをやめてほしい
ステーションワゴンが流行った
↓
私の会社が出します。うちの会社でも。我社の新モデルです
↓
ステーションワゴンが廃れてミニバンが流行る
↓
ステーションワゴン廃止してミニバン出します×3社
結果としてステーションワゴンが一台も選べなくなる
一社でもステーションワゴンを残せば独占できるのにな(´・ω・｀)

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=33465/imageno=2/
ジャカルタモーターショーのフォレスターなんだけど日本でこれを売ってもそれなりに売れる気がする

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:01:25.94 ID:DVSW3GQj0

2.0iがいちばん軽い。重いグレードは、大金払ってフロント重量増やしているようなもん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:07:29.62 ID:rWgvWTOA0

>>821
出来ないヤツが吠えとるわw
それとも出来損ないかなw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:52:04.78 ID:Dbu9W5d90

>>824
ん～、でもさぁ、
GTの加速とか、変態車の官能的な音とか、
結構楽しいよ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:06:20.56 ID:uG9PL2+E0

>>821
1行目、6行目を削除して7行目を少し整えれば、
もう少し受け入れてもらえる文章になると思うよ。
次から気をつけな！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:39:13.56 ID:rWgvWTOA0

>>827
文章だけならそうかもなw

内容は会話としてなんも答えになってない流れ無視のガキの独り言w
まぁ、アレだw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:34:39.98 ID:Lcc8+O+10

>>826
>変態車の官能的な音
3.0Rの事ですね、最高の褒め有難う
レヴォーグは買う気になれないな
この会社がBPを開発出来たのは奇跡だったのか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:11:01.08 ID:9lGtX1tWP

>>829
うん、多分本当に奇跡
4代目の他の候補スケッチ見たら「あ、こりゃうまい具合に行ったんだな」ってなるぞ
3.0RのエンジンであるEZ30の改良も、等長等爆も、もっと言ったらシングルターボ化も

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:53:46.43 ID:GZeNz1buO

ＥＺ３０は手を加えた割にはあまり良くなってないな
ストロークを変えて圧縮比をもっと上げてれば完璧だったのに
中途半端にやってしまったから生産コストの割にはインパクトが無いから消えてしまった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:33:40.44 ID:s5pG3a0k0

ＢＰＡ型スペＢ18万㌔
レヴォーグに惹かれなかったのでＢＰ後期型の中古相場を調べ始めたよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:39:31.55 ID:XWJJOSqf0

>>831
うん、GT３０を手放してヨタ車に乗ってる貧乏ニートは、ここに来ないでくれるかな。
さっさと、この世からいなくなっても良いんだけどさ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:46:25.30 ID:uG9PL2+E0

>>831
出来るんならお前が設計してスバルに提案してみろよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:47:29.37 ID:TzA3kdtu0

EZ30がなぜEZなのか知らんのかw
バカは臭くてかなわんw
ストラスヴァリは一味違うなw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:52:36.81 ID:cT1L0slk0

>>829
変態車は6MTだぞ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:55:51.66 ID:KfS1dnJw0

3.0R/6MT欲しかったなあ
2.0R/5MT乗ってるけど

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:03:11.60 ID:SfRqZOnr0

>>832
いくらBPが気に入ってるとはいえ、中古なんか乗る気にならんけどな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:26:12.03 ID:s5pG3a0k0

１度中古でいいタマ当たると中古も悪くないって思えるよ
ただＢＰは最低６年落だからすごくいいものは期待してない

今のＡ型が10万㌔超えてもベアリング交換、ローター交換ぐらいしかないし
タイミングベルト交換済みの10万㌔オーバーでコミコミ100万以下なら考えてもいいくらい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:52:01.37 ID:KY2oartJ0

年1万の違いなのに3.0が恐ろしく不人気で他のグレードに比べてかなり割安になってるから3.0も覗いてみるといいよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:55:07.09 ID:KfS1dnJw0

3.0は割安なのは間違いないけど、速攻で売れる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:15:43.99 ID:KY2oartJ0

>>841
不人気ってわけでもないの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:21:21.95 ID:KfS1dnJw0

もともとの玉数が少ないからねー
欲しいときに市場に偶然出てる可能性は低いんじゃないかってこと
でも、レボーグが出まわりだせば、BPの中古市場暴落するかもね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:26:42.71 ID:s5pG3a0k0

3.0は正直考えてなかったけど有りかもしれん
１年後にマシなＢＰ後期中古を買う気でいる今日この頃です
Ａ型乗りだから後期型が気になってたんだよね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:24:58.65 ID:GZeNz1buO

ＢＰからＢＰとか周りからキモがられるぞ
ＤＩＴ買えよ
金が無いなら新車をリースで買えばいい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:17:10.48 ID:s5pG3a0k0

ＢＰ→ＢＰはキモイか・・・
現行はどうしても受けつけないからエクシーガか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:30:32.75 ID:ub+/aeZV0

今の２・０Ｒがダメになったら中古のS402買おうとしている変態も居るから安心しろよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:37:59.12 ID:p9BQ6YO30

同じ車だろうがそんなの誰も気にしてないから好きな車に乗ったほうがいいよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:49:47.55 ID:VzsA8K9G0

俺もＡ型で今の所ＢＰ→ＢＰしようかと思っている
潰れるまで乗って後期型かレヴォにするかだな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:01:25.80 ID:KY2oartJ0

俺も多分次はエクシーガだなぁ、、、

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:36:08.05 ID:uG9PL2+E0

>>845
ＤＩＴ買えよ
金が無いなら新車をリースで買えばいい

>>846
おなじクルマを続けて選ぶのも楽しいよ。
ちなみにオレはデリカスペースギア(ディーゼル）→デリカスペースギア（Ｖ６中古）→デリカスペースギア（Ｖ６）、
並行してネイキッド（ＮＡ・ＭＴ）→ネイキッド（ＴＢ・ＡＴ、今でも乗ってる）と乗り換えたことあるけれど、
改良の成果やグレードの特性を味わえて面白いよ。ＢＰ→ＢＰも大いにありです！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:46:14.91 ID:s5pG3a0k0

>>847
>>848
>>849
>>851
ですよね同じ車の乗換えでもいいですよね

ではお休みなさい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:42:13.67 ID:6F9NlvoX0

3.0Rの比率がなんか増えてるな。
買ったら手放さないやつ多いのかもしれん。

ハイオクなんか1km1円程度のコストアップだから気にしてない。

何もなし装備だと1.5t割ってるし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:52:14.77 ID:0SMzid/CP

>>853
3.0R(sp.B)は麻薬だと思うぜ
一回乗ったら酔っちまって、税金や燃費が目に入らなくなる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:23:56.85 ID:QBfZzS0+0

そこまで言うと乗ってみたいね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 08:17:40.58 ID:RSJw6ppi0

麻薬ってバカじゃねえのｗ
3.0Rは新車購入時に何度も乗り比べたり
代車で数日借りたりして乗ったけど
廻した時の音だけだったな。良かったのは
とても3Lとは思えないトルクの細さと極悪燃費の印象しかない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 08:31:50.41 ID:ZfX3XN9D0

もったいな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:07:02.47 ID:uyh2M/VZ0

数年乗らなきゃわからないし（震え声）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:36:42.57 ID:ZfX3XN9D0

何度も乗り比べたのに良いのは音ぐらいしか覚えて無いことかな
その音も、静かな事が良いのか音色が良いのかも覚えて無いみたいだしかわいそう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:39:37.11 ID:ehk/DmiD0

高速で結構なスピードで走ってるとドドドからキーンに変わった時の音に唸ってしまう。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:01:05.50 ID:XLXTcY7rO

ＧＴは下品で非実用的
２.０ではパワー不足
２.５では上の伸びと滑らかさが無い
すると選択肢は３.０しかないけどＤＩＴはその遥か上をいってる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:45:35.90 ID:IoELrwEN0

下取りの件

２００３年式
２．０ＧＴ　ＭＴ　ブリリアントシルバー
走行距離：約１０万
次回車検２０１４　７月
純正フルエアロ、マッキン
社外マフラー、車高調、その他補強パーツ等
タイヤはスタッドレスに純正１７インチホイール

下取り見積り１５万円

これって相応な価格でしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:23:56.77 ID:TKMpZm/f0

スクラップ価格じゃん

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:50:51.07 ID:Kp4k81Ed0

>>862
妥当。値引きがわりだねー。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:52:09.23 ID:tqbUiwbs0

妥当というかだいぶその下取りは頑張ってるなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:53:21.95 ID:7TFYo6cO0

10万キロのGTなんて買おうと思う人が今は少ないからな、、、

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:30:22.52 ID:M7E/FxB80

がんばってると思う。
２桁つけるなんて。
シルバーだし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:13:17.84 ID:IoELrwEN0

>>864-867
レスありがとうございます。

頑張ってくれている価格ってことですね。

愛着のある現行ＢＰ５ですが、レヴォーグを
購入し人柱になります。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:18:52.14 ID:4cYvTzBe0

>868
一応、ガリとかリンゴに持って行って見た方がいいんじゃね？
１０万位は平気で変わるだろうから。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:36:18.02 ID:fJoD3+2k0

純正フルエアロ、社外マフラー、車高調なんてマイナス査定だよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:39:11.69 ID:qqbISxm80

社外品で多く査定されることはほぼないな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:19:00.02 ID:S20BX1AT0

>>862
多走行でA型はなかなか厳しいと思う。
オプションや社外パーツ外してオクで売った方が良いだろ。

ちなみに、2004年のBL5 Spec.Bで昨年60万円台で売れた。ただし走行5万km以下。古い車は低走行だとそれなりに査定がつくが多走行はガクッと下がるらしい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:46:16.46 ID:ehk/DmiD0

半年近く車検残ならヤフオクで即決２０～２５万で余裕で売れる。当然ノークレ・ノーリタ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:05:13.31 ID:/HWxFpAG0

F型2.5iがもうすぐ10万キロで、ほぼノートラブルだった。
さらに乗り続けたときの
トラブルあるある　があればおしえてくれまいか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:18:25.83 ID:unwrkaM+0

D型GTだけど10万キロでブレーキ引きずった
キャリパーとパッド交換４万円

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:23:57.99 ID:qqbISxm80

キャリパーってそんなに安いのか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:24:17.44 ID:/ZIeu2zE0

後期ＢＬ５の２．０ＲのＭＴでサンルーフ付きって
中古ではまず出てこない仕様でしょうか？
ＢＬ５でサンルーフ付けてる人ってＧＴとか３．０Ｒ選びます？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:28:52.03 ID:5SRRzFcY0

>>876
純正ならフロント1枚、2万ちょいだったはず

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:32:44.03 ID:qqbISxm80

もしかしてキャリパーじゃなくてローターか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:35:53.90 ID:5SRRzFcY0

>>879
ゴメン、ローターだった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:25:02.67 ID:j+6KCgx10

http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/
レヴォーグが期待外れに終わった今、これだけが頼りだな。
あんなもんガキ臭くて無理だわ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:01:46.20 ID:cCtUcFkJP

>>877
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2321516841/index.html?TRCD=200002
(後期、純正オーディオ、ダークグレー)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2448612715/index.html?TRCD=200002
(前期、マッキン、鰤銀、寒冷地仕様)
二つもあるぞ・・ｗ
俺は3.0Rだけどそもそもサンルーフ嫌い

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:25:55.41 ID:WYVJ32NG0

BPにアイサイト3を参拾万円くらいで装着出来るのなら惜しみなくお金を出す。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:46:42.70 ID:OdKiBWZnO

>>883
ｖｅｒ３なら多少価値はあるけど、あんなの老人か女性ドライバーかしょっちゅう田舎の高速をクルージングする人にしか役に立たないよ
それならその３０万でユーキャンの通信講座でも買って給料上げた方がいいよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:37:36.18 ID:WYVJ32NG0

首都高などでアイサイトを使ってしまうと……

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:54:48.78 ID:yleKeJpk0

くっさ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:53:23.64 ID:bqGUdecZ0

アイサイト東京都内走行
http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k
http://www.youtube.com/watch?v=lfZzux8_zI0

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:37:26.17 ID:S8mX7qDR0

>>862
BP中古買う層はスキースノボ釣り等レジャーの足に
使う予定だろうから、ATの方が需要ありそう。

>純正フルエアロ、社外マフラー、車高調、その他補強パーツ等
若い兄ちゃんが飛ばしてた車ってイメージがある。
10万超えたら消耗パーツ代もかかりそう。

>>844
>>849
自分はA型を10年4ヶ月使っているが、今さら割高な後期中古を買う
なんてありえない。
アテンザワゴン、フォレスターターボ、レボーグ2000の新車か、
またはA型に金かけて使い続ける。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:38:14.34 ID:c7s1SQcu0

>>884
ちょっと人には言えないヨタ車乗りのカス
何よ？パッソか？シエンタか？
ﾌﾞｯｗｗ
♪パッソプチプチプチトヨタ～♪

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:38:57.91 ID:OdKiBWZnO

ライトバンから～♪ラ・ラ・ラ・ライトバンへ～ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:06:12.53 ID:M+nFrDs60

>>881
サイドビューが美し過ぎる(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:08:20.85 ID:M+nFrDs60

>>881
H6ハイブリッドで出して下さい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:02:54.08 ID:s09v4xj30

パッソってダメハツの軽自動車だろ
軽に乗ってBPGTの夢でも見てろkz

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:48:17.25 ID:5hIqA6hw0

このスレでアテンザの名前を出す奴はアイツしかいない。スルー推薦！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:23:50.13 ID:YlMHj+w/0

>>881
すげー全幅みたいよ。

マンション駐車場も月極駐車場も道路も1800mm幅の車を前提としていない
ままなのに、どの車もデカくなりおって。
マツダアクセラまで1780mmよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:40:51.10 ID:7q4+oTVd0

BPより大きくなったら家のガレージ入らない。いまでもギリ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:42:23.63 ID:rDRyNyWL0

レヴォーグはまだ顔がインプレッサなら救われたよ
販売されるのはおっさんのゴルフ車みたいで無理だ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:59:33.64 ID:jv4jpbw50

寸法やデザインのせいにしてないで正直になれよ

貧乏で買えないんだろｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:11:24.21 ID:xJ2ueXX/0

レヴォーグ発売まで待てなくてXV買っちゃったよ。
300万以上する車を試乗もせずに買うのは無理だ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:11:59.18 ID:HnWxXIae0

駐車場や車のサイズは重要だよ！近所の青空で月３万だからね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:17:45.85 ID:7pdijB1U0

>>900
たっけぇｗｗ都心部？

名古屋だと砂利で１万舗装で１万５千とかだよ郊外の方行くともはや３千円ｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:28:19.12 ID:Cyudie1Z0

>>898
そうだろうな
でなきゃわざわざこんなとこまで来て愚痴らないだろう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:17:52.63 ID:fP/Dgpfn0

カローラカルディナとかがあったあの頃のワゴン車って感じのが好きなんだよ
黒が一番かっこよくて毎週洗車してワックスヌリヌリするような車はいらん
むしろちょっと前のスバルなんて内装軽トラと大差ないだろ
高級車っぽいのほしい人もいるけどそうでない人もいるってことだな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:28:28.19 ID:YlMHj+w/0

富士重工業の吉永泰之社長は1月4日から先行予約を
開始した『レヴォーグ』の受注台数が10日間で2700台に
達したことを明らかにした。

吉永社長は1月15日に都内で報道陣と懇談し、「この数字はスバルの
規模では最初の1か月で予約を頂ければありがたいなと思っていた数字が
10日間で頂いているという規模感になる。
本当に順調に予約を頂いておりまして、この勢いを大事にしてやって
きたい」と述べた。
また国内営業を担当する池田智彦取締役兼専務執行役役員は
「1月4日の初売りから2日間で1600台の注文があった」とした上で、
「このうちの約5割が『レガシィ』ユーザー。また東京都内ではフォ
ルクスワーゲンやBMW、アウディなどの輸入車からの代替えも多い」
と語った。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:22:38.31 ID:w28qNoLMO

車の販売予測なんてかなり低めに設定するからな
目標より売れてませんなんてなったら余計に売れなくなる
この社長のコメントは茶番っぽくて感じ悪いな
謙虚さも行きすぎると嫌味になる見本のようなもんだ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:49:05.37 ID:aymrmOKI0

これ乗ってるのにレヴォーグなんて買う意味あるの？
ワゴン気にいってるなら、BP5に継続して乗るし、替えるなら　全く違う車種にするわ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:37:11.02 ID:jv4jpbw50

水平対向＆VTD-4WDの走りを味わってしまうと
もう他には行けない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:39:08.23 ID:cranP6g7P

金がないだけだろw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:59:09.66 ID:XbmLsZ6+0

>>899 >>902 >>908

自己紹介ご苦労様です。
いちいちID変えなくても良いですよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:02:26.37 ID:z9WJoSro0

買わない買えないが理解できない程度で日本語不自由だからお察し

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:53:01.60 ID:oNC1xJP30

>>904
後に超不人気になる車でも、最初の一ヶ月は
目標の3倍受注達成とか平気で出るからな～
売れて欲しいけどね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:34:20.59 ID:tavzxtP00

マッキントッシュ仕様の車でマッキントッシュのシステムを全部外して社外のデッキとスピーカー取り付けた方は居られませんか?

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:55:34.51 ID:9lbCFDPJ0

中華ドラレコ買っちゃった。
画質は申し分なし。でも夜間走行中にナビ(純正ストラーダ)の映り込みが気になるのう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:59:22.29 ID:XbmLsZ6+0

システム全て外すのはもったいないから、HUだけ交換して、アンプとかを使い続けるのがお勧め。
スピーカーも市販のものより良いものだし、そもそもサイズが違うから、交換が難しい。
SA-02っての使うか、アダプタ自作すれば使用可能。
俺は地デジ化を機に、サイバーナビ付けたよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 05:36:55.05 ID:n2JvSiBY0

>>914
レスどうも
マッキン聴いてみましたが､悪くはないんだけど好みじゃなかったからマッキンには何の未練もないです
それで前の車で使っていたカロの970と172PRSをどうしても使いたいんです
配線を引き直せば取り付け可能ですか?

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:55:23.12 ID:NizwtwzLO

マッキントッシュは詐欺みたいなもんだからな
ノーマル買って社外に替えた方が１０倍まし

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:10:15.76 ID:eLBBGsVB0

スピーカーまで拘る気持ちはわかるけどヘッド交換ぐらいにしておかないと膨大な費用がかかる。
そこまでして車のオーディオに金をかける意味は俺的にはないな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:17:43.13 ID:jDilavBa0

しかもレガシィだからなぁ
もっと静粛性の高い車なら移動オーディオルーム化もいいかもしれないけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:39:25.36 ID:QNjF2r6+0

マッキンはΩが違うから、全部取っ替えれば
いいかと思う

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:59:00.43 ID:X5F2pNGa0

BGMは排気音だ
社外マフラー最高♪

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:07:22.31 ID:NizwtwzLO

>>917-918
要は金が無いんだよね
快適な移動にいい音の音楽は必須だけどね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:40:40.77 ID:Q5aYGgSi0

くっさ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:25:59.72 ID:xaSt77Jb0

>>921
やはり、バッテリーとジェネレーターそれに送電経路の配線をより良いものに
変える必要があるだろうね。供給電力の質で音が変わるのは自明だしね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:29:32.88 ID:ZJufBI8W0

> 要は俺に金が無いんだよね
> 快適な移動にいい音の音楽は必須だけどね
曲が止まると死ぬんだ

新種の病気wwwwww
【朗報】ニート免疫無さすぎ金無さすぎワロタ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:48:03.09 ID:VGcTuyYr0

電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。??
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。??
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。??
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。??

ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。??

電力会社　　　長所　　　　　　短所　　お奨め度??
------------------------------------------------------------------??
東京電力　　　バランス　　　ﾓｯｻﾘ遅い　　　C??
中部電力　　　　低域量感　　低域強すぎ　　 A+??
関西電力　　　　高域ヌケ　　　特徴薄い　　　 B??
中国電力　　　透明感　　　　低域薄い　　　 B+??
北陸電力　ｳｪｯﾄな艶　　低域薄い　　　 A-??
東北電力　　　　密度とSN　　低域薄い　　 A+??
四国電力　　色彩感と温度　低域薄い　　　　A??
九州電力　　　バランス　　　距離感　　　　C??
北海道電力　低域品質　　　音場狭い　　　B-??
沖縄電力　　　　中高域艶　　ﾓｯｻﾘ遅い　　　A

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:21:12.84 ID:NizwtwzLO

電線も大事だけどやっぱり決め手は箱だよ
俺なんかドアごとボーズにオーダーメイドしてるから並のコンサートホールよりいい音してる

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:22:56.23 ID:NizwtwzLO

つまらんおじさんが一言
↓

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:42:11.97 ID:Q5aYGgSi0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r "
　　 >>926マジで！？　　　　　　＼　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二ｰｰ-- __
　　　　　　　　　　　　　　　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ、
　　　　　　　　　　　　　／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　　　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　　　　　 /　　＿________｀ﾞ｀'-- ヾ_____--⌒　　　　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　￣￣　　＼　　　ﾞl: : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　　ｌ　　　!: :
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　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　 |　　　　 .ｌ,,ﾉ　　　　　｜　 !　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　 / 'ﾞ‐'''''ヽ、　.,,,.. -''''''''^^'''-、/　　l　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　r―- ..__ｌ＿__ 　　｀´　　　　　　ｌ　 / 　　/: :
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／　　 /: : :

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:42:36.68 ID:wSy5yPD50

BOSSの空き缶でスピーカー作ったらいい音したよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:04:23.65 ID:ZJufBI8W0

ま～たいつものウソ、大げさ、紛らわしいの妬みか
ホントに貧乏なニートなんだからw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:15:57.81 ID:qZKJYFrI0

よくそのフリにに答えたなww

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:35:10.66 ID:CuokdNB70

>>915
CとE型の配線図を見てみた。ヘッドユニットのコネクターはプレミアムオーディオと比較してスピーカー線以外ピン割り当てが同じなので、市販のオーディオ変換ハーネスとスピーカー線の引き直しで行けそう。
スピーカーは、ウーファーの取り付けにバッフルボードが必要になるから市販品や手作りとかで何とかなりそうな予感。

俺の場合はナビ取り付けるときにいろいろ考えたけど、スバルクラフトのPA-01経由でナビつなげたら満足してしまった。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:14:36.57 ID:n2JvSiBY0

>>932
わざわざ､ありがとうございます
車屋の担当に伝えます

実はこれでBL2台目なんですよ(笑)
だからスピーカー取り付け可能なインナーバッフル持ってます

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:06:45.84 ID:YNScgB7x0

ちょっと教えてくださいまし。
ひょんなことからELM327なるOBDの情報をbluetoothでスマホに送るモノを手に入れたのですが、
OBDのDLCにさしてスマホとペアリングまではうまくいったように見えるのですが、
その後、対応アプリ（とりあえず、torque lite）で情報を表示しようにも
値が出てきません・・・・。

なにか設定があるのでしょうか・・。
ご教示ください。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:09:52.38 ID:nyOzT8OM0

>>934
BPBLは対応してない。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:11:44.71 ID:NizwtwzLO

>>934
ＣＩＡにでも聞いてみろよ
なんでも知ってるからきっと教えてくれるよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:33:22.10 ID:YNScgB7x0

>>935
そうなのかー。サンキュ。

>>936
連絡先教えろ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:50:21.59 ID:Df1Jjuq7O

>>937
cia.com

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:56:13.61 ID:pf1oG8Dn0

>>938
日本語でOK

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:07:30.52 ID:Po9gcE/C0

OBDに挿すオートドアロックってどうなんだろう？使ってる人いますか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:02:03.42 ID:qV4C10XK0

OBDって言えば、先日レー探買ったんだが
車両情報色々見れて良いぞ
水温、ブースト圧、点火時期等々

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:31:01.60 ID:f80x8pXQ0

>>941
俺もコムテックの使っているけど、そのうち水温と燃費くらいしか気にしなくなったぞw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:43:41.64 ID:qVfzrA/D0

HKS SLDとかのECU誤魔化し系リミッターカットでリミッターカットすると、
OBDの車速もリミッターカットでECU騙してる数字が出てくるから、
レー探とかOBD系メーターの速度表示が176km/h位で打ち止めになるんだよね。

フルスケールメーター代わりにレー探使おうとしてる人は注意。
ECU書換ならきちんとした数値がOBDに出るんだけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:51:35.39 ID:eQ4sK5s80

この番組はご覧のスポンサーの提供によりお送りします。
・花王
・日清食品
・スバル
・エバラ
・小林製薬
・三菱地所
・エネオス
・キユーピー（キューピーではないらしい）
http://monobook.org/wiki/%E6%98%8E%E6%97%A5%E3%80%81%E3%83%9E%E3%83%9E%E3%81%8C%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84#.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.83.B3.E3.82.B5.E3.83.BC

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:57:02.57 ID:QtQhOD5tP

>>941
こんなのあったのか…この前ブースト計取り付けたばっかりだけど、
後付感が嫌だからこっちにすれば良かったorz

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:58:01.37 ID:UUn144pC0

>>944
マルチ乙
　ID:eQ4sK5s80 (7:47～)→本スレ含むマルチ
http://hissi.org/read.php/auto/20140119/ZVE0c0s1czgw.html

<<別ID でマルチ三昧>>
　ID:ZNyGquvv0 (7:42～)
http://hissi.org/read.php/auto/20140119/Wk55R3F1dnYw.html

　ID:tXbygYhX0 (7:44～)
http://hissi.org/read.php/auto/20140119/dFhieWdZaFgw.html

　ID:9e0NTkEJ0 (7:50～)
http://hissi.org/read.php/auto/20140119/OWUwTlRrRUow.html

↓<本件マルチの起源??>↓
国産一ボッタクリなのはスバルと発覚！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387741968/419-424

本件マルチでの煽りが予想されますが、
華麗なスルーで無駄レスは流しましょう

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:00:38.33 ID:4xBsQuPz0

今日納車されたんだけどこれすげーな
走行中の安定感がまるで違う
こりゃスバル乗ったらそれ以外乗れないって人の気持ちわかるわ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:34:40.59 ID:sKXXflVk0

3.0RのA型乗ってるんだけど次の候補が出てこない
友人がALLTRACK買って自分もそろそろかなと
H6の官能的な音を少し窓を開けて聞いてる様な自分が
納得出来る車ってある？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:17:46.48 ID:2lSKZWRq0

GTのD型に乗ってるけど.次に乗りたい車が無いんだよな。
もう8年目だし.いつまでも故障無しでもないだろうし。
安定感もあるけど.個人的には剛性感が好き。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:37:12.71 ID:ew2wnkpt0

>>947
貧乏でちょっと人には言えないヨタ車に行く馬鹿も居るがｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:39:28.83 ID:T5gHn9oj0

>>948
ポルシェ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:47:07.96 ID:5Y0fMk5L0

bp GTスペB 現在4万キロなんですが、知人がBMW 325 Mスポーツ走行約6万キロを150万で買わないか勧誘してくる...
内外装ともに綺麗だし迷ってるのですがみなさんの意見頂戴できませんか？

自分で決めろと言われたらそれまでですが...

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:59:06.20 ID:4xBsQuPz0

>>950
トヨタはヴィッツ乗ったことあるけどもういいやって感じ
スバル初めてなんだけど直進してる時にハンドルが重いというか安定してるのよ
道路の段差とかでハンドルが右や左に持っていかれたりしない
曲がるときは重さを感じさせずそのまま曲がれる
いやーこれ楽しい！こりゃいいわ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:09:08.73 ID:sKXXflVk0

>>951
YOUTUBEに動画あがってるけど似た音するのな
趣味が車だけならポルシェもなくないけど
むかし岐阜スバルがポルシェ扱ってたのには笑った

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:09:30.72 ID:1KdWTSnE0

>>952
２年前までアウディＡ４クワトロに乗ってたけどオイルが１０Ｌ近く入るし
エレメントが５千円とかする、工賃が３千円する。
国産なら安価に済む部分でも結構高かったりする。造りは良いが精度が悪いから
内装の異音が多かったりする。
６万㌔ならボチボチ２０万くらいかけてローターとキャリパーのＯＨがあったりする。
ランニングコストは国産の５倍くらい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:15:27.53 ID:3LXOLNGh0

>>949
自分もBLD型GTで走行距離も14万キロ超えたし
来年の車検までかなあと思ってるんだが全く同じ状況
新しいWRXに期待してたけど、なんかこれじゃない感
次はaudiかなと思いつつある

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:24:38.89 ID:FHwdQWPqP

いくらなんでもビッツと比べたらトヨタにかわいそうだ
競合させるならアベンシスだろう

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:28:03.25 ID:T5gHn9oj0

>>954
東京スバルもどっかで扱ってた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:29:24.37 ID:FHwdQWPqP

>>952
その値段なら買うべきだと思う
いや俺なら買う
BMWの直6エンジン堪能してから売っぱらってもいいし

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:35:24.28 ID:OZ2AZ61Z0

>>952
E90(先代)でいいのかな?マイナー後だったらかなりお買い得。
マイナー前なら中古屋で買うよりちょっと安いかな?レベル、
先々代46だったら高過ぎ。
オイル交換に関しては1万～1万5千円位で済むよ。
オートバックスとかでも国産と同じ工賃で出来るし、オイルもMobil RPとか
カストロールEDGE0W-40あたりが指定オイルだからどこでも手に入る。
使用量は6Lほど。

ローターは社外品使えばそれほどでも。パッドも社外品が国産とあまり変わらない値段。

お金の掛かる故障はDSC(スバルで言うところのVDC)制御ユニット。30万コース。
年式的にそろそろかな。前オーナーが交換済みだったら安心。
初期の頃にステアリング舵角センサー故障が多発したけど、これは前オーナーが既に対策品に変えてあると思う。
後は細かな電装トラブル（窓落ちとか）でポチポチ数万飛ぶかって感じ。

BPターボからの乗り換えだとパワーは不足に感じるけど、ガッシリした剛性感と
ハンドリングがそれを補ってくれるはず。
そしてギア比がいいのか?高速ではBPターボより伸びがいいという不思議。

純正ナビがクソ過ぎる上に交換も利かないのは覚悟。オーディオも音質クソ。
ハーマンカードン付きなら悪くないけど。標準だとBPの標準オーディオの方がマシレベル。
ナビは今ならポータブルナビ追加が手っ取り早いかな。
専門店でウン十万掛ければインダッシュ装着出来るけど、トランクの中に純正オーディオ移設されてたり、
各種警告音が鳴らなくなったりと完全ではない。

BPからE90 323Mspに行った者の感想でした。板違いすいません。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:36:19.96 ID:sKXXflVk0

レヴォーグがこの先フロントのメッキを塗ってくれて
ボンネットのポストを無くしてくれたらなぁ
今のままじゃないな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:06:46.53 ID:Ch0cRnqy0

>>957
アベンシスくらいだといい勝負になるのかい？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:22:21.00 ID:BErG1oqE0

>>949
GT D型ナカーマ。あと4～5年は普通に使えそうな気がするが、買いたい病が
疼く。レヴォーグ良さそうなんだけどモノがまだ無いしな～。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:26:41.02 ID:pbpmEpn00

自分も２・０Ｒで十分すぎてホントに見つかんない
レヴォーグの情報待ちでまた心境変化するでしょうけども・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:24:43.70 ID:VBe4ESnq0

自分もＢＰ５Ａ　ＧＴで面白い車ですが
既に１０万キロ、１１年目の車検が夏にあるので
試乗できない状況だけど、レヴォーグ契約しました。

寺でちょっとみてもらったら、交換部品と工賃で２５~３０万
位の見積もりだったので・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:40:37.11 ID:ru06Oy6kP

>>962
BP買うときには候補のひとつだった
落選の理由は、純正ナビがDVDナビだったのと燃費

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:44:57.36 ID:o9WwHisF0

4発なら水平対向以外眼中なしだね俺は

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:54:24.82 ID:k0STlR3e0

片道2kmの通勤にしか使ってないとはいえ
雪降ってからの燃費4.5km/l　( ;∀;)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:24:48.57 ID:Ch0cRnqy0

>>966
納車されて20kmほど雪道乗って帰ってきたら12km/lだったよ
思ってより燃費よくて嬉しいよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:51:55.80 ID:Q4V8vnaO0

燃費悪いって言うけど、
もしかして燃費計みて言ってる？
実質燃費はそんなに悪くないよ。GTでエンジン冷えてる時でﾘｯﾀｰ7(推定)だけど
満タン法だと10～12は行ってる。もちろんフルノーマル何もさわってないBP5EspB

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:03:43.58 ID:T1d4NCyH0

ＢＬ5Ｃ　ＧＴ　乗ってますが、ぶつけられた．．．orz
ちなみに過失は相手9：自分1です。
修理費見積もったら80万近いって言われたし、もう9万キロ近いので修理するより
買い替え検討中なのですが、中々良いタマ無いですねえ．．．。
込々で100万前後位の狙ってるんですが。
違う車も考えたんですが、夏冬タイヤがまだまだ使えるのとパーツがもったいない
のでまたBLかBP買おうかとｗ

コレ売って新WRX STI買うつもりで貯金してたので、自腹は一円も出したくないですｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:06:14.19 ID:WaVbX/b30

>>965
見積り内訳は？
オイルシールとか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:11:01.81 ID:WaVbX/b30

>>971
車両保険は？入っているとすれば90万円ぐらい？

GT前期型事故歴なし5～6万キロでタマを探せばコミコミ100万円でけっこうあるよ。黒系は相場が10万円以上高いので一番査定額、中古相場の低いシルバー系が狙い目。中古業者にカーオークションで探してもらうのも手。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:28:47.12 ID:T1d4NCyH0

>>973
レスどもです。
車両保険入ってますが、修理費は相手持ちなのでこっちは使わないです。
まあ過失が9：1なので、1割負担しますが過失相殺で9；0になりました。

やっぱり買うとしたらGT前期型になっちゃうんですかねｗ
まあ色は黒以外なら何でもイイんですが。（屋外駐車なので黒はチョット．．．。）
シルバーも探してみますね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:41:37.74 ID:/r9kcHaK0

これ修理せずに買い替えとかになると保険の特約次第だけど相手が現状相場で車両買取に
なるから、C型で9万走っていたらほとんど値段が付かない可能性があるよ。

修理しないで買い替えた時にどのくらい保障してもらえるのか詳しく説明してもらったほうが
いいんじゃないかな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:53:41.60 ID:T1d4NCyH0

>>975
レスどうもです。
明日保険屋に電話して確認しますね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:24:57.06 ID:X/+vmVgJ0

>>964
俺もA型2.0R乗りだが、買い替えたい車なくて困ってる。
いい加減調子悪くなったり、車の基本的なところの故障でも起きてくれれば
仕方なく買い替えるんだが、残念ながら絶好調だし。
ドアパンチや石飛びくらっても笑ってすむからお気楽だし、車両保険も外してるから
任意保険も年２万くらいで家計にも優しいｗ
レヴォーグも今から乗るには、ちょっと古臭いデザインだしなぁ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:33:59.55 ID:WaVbX/b30

>>974
後期型GTだとコミコミ120～130万円は必要。そこまで出す価値があるかどうか？
予算100万円ぐらいなら前期型の低走行を探す方が現実的でモノとしても充分かと。と言ってもC型乗りなら最低限、同じ型式じゃないと気になるかもね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:48:50.13 ID:yaiqk+DF0

>>977
自分も同じくA型2.0R、10年乗り続けてきて次レヴォーグ予約したよ。
BPから乗り換えるの車がなく数年間待ちに待ってようやくスバルがレヴォーグが発売してくれた。
7000rpmまで軽く吹ける名機2.0Rだったけど、サヨナラですわ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:08:23.81 ID:jf1uwbv20

>>977
やっぱ走行10万キロとかになると車両保険外した方が良いのかな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:20:06.88 ID:RTPkVxri0

>>974
買うなら多少追い金しても後期型にした方が良い
MTなら6MT、ATならブリッピング付きが欲しいところ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:09:23.06 ID:zdWsQOSk0

多少の追い金で済むのか？ｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:35:56.16 ID:dnSC3aWq0

>>977
自分はC型のBスポーツなんでまだ９年落ちですが走行距離はそろそろ11万ってとこですねー
エンジンは踏めば絶好調だし気になる不具合も無し
そりゃ飛び石とか下擦りはありますけど目立たないし、パワーシート便利だしって感じで
買い換える理由がないんですよねホントにｗ

現段階で一応レヴォーグ実物待ちで物によっては後期狙うか
次期インプも視野に入れてみようかなーなんて思ってます。

>>980
自分はもう潰す気で乗ってるので既に車両保険は省いていますよー
最も、中々潰れてくれませんがｗｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:33:59.15 ID:YZgBDS3/0

良いものを､良いから乗り続ける
俺はこの車が好きだ
ただそれだけ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:28:02.85 ID:dnSC3aWq0

>>984
結局はそこに落ち着くんですよねーいい車だから乗り続けてるのに、
どっかのバカは11年過ぎたら環境に悪いから増税したろか！とかやるわけで・・・
どっかのT社も自社の車が売れてほしいから賛同するし・・・

古い車に乗ると損をするとかホントに日本はおかしいですよね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:00:38.06 ID:ZZkJOPTAO

>>985
君の気持ちはよくわかる
しかし環境問題と経済効果、税収補填を考えればあながち間違った政策でもない
車と同じように君の石頭にもそのうち課税されるかもｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:02:07.73 ID:xjGEv7TK0

>>986
でもオメーは臭いんだろ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:23:23.33 ID:dnSC3aWq0

あー、すいませんいつものおバカさん召喚しちゃったみたいですね・・・
しかし賛同してるのか挑発してるのかわからないレスですね

では私は再度ROMってます・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:28:51.23 ID:zdToWg1N0

もしもしは一言余計だから輪を掛けて嫌われるんだなぁ。気の毒だ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:18:07.89 ID:/2qzKMwh0

ニートは即刻処刑出来る法を作れ
特定秘密保護なんて要らんからさ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:39:38.44 ID:u5bEuLce0

今現在、都内でレヴォーグ観れるとこないかな？今日朝一から出張で来てるんだけど

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:49:39.49 ID:AV4ufdhG0

>>991
恵比寿のスバルに有りそう(テキトー)
東京スバルに電話して聞いてみたら？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:46:00.96 ID:8rG53NvM0

>>992
もう恵比寿に戻ったの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:47:19.74 ID:wWtuz/bl0

無作為に選ばれた20歳～29歳までの女子1024人にスバル車に持っているイメージを1つだけ回答して貰った結果

1位　水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている　　40.81％
2位　シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る　　23.48％
3位　優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
　　　スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点から
　　　ドライバーが運転しやすい環境を作っている。　　15.44％
4位　デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある　　8.01％
5位　コストパフォーマンスに優れている。
　　　例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。　　5.17％
6位　その他　　7.09％

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:17:59.02 ID:gWUddJYU0

リミッターカットでオススメありますか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:40:26.15 ID:LmsIv70zO

>>995
ウォッカの一気飲み

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:52:03.73 ID:u5bEuLce0

朝、レヴォーグのありかを聞いたものです。問い合わせたらダメでした。公開の予定はないとのこと…
書き込みついでに‥ヘッドライト以外のLED化を計画しています。お薦め有りますか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:56:37.20 ID:8rG53NvM0

俺のバレンティを・・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:17:54.28 ID:/2qzKMwh0

クソスレ終了ｗｗ
産め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:18:35.51 ID:/2qzKMwh0

梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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