【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク総合57

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:44:12.10 ID:hdKe0ijl0

■フリード公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREED/

■フリードスパイク公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

取扱説明書ダウンロード（フリード・スパイク・ハイブリッド個別で選択）
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

前スレ
【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク総合56
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383009073/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:56:23.78 ID:TWcVqrLM0

フリハイで2ゲット

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:21:08.58 ID:RKmTwgHy0

>>975
ジャストセレクションLパッケージ
9000kmとか

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:24:13.23 ID:+Fa9Ditpi

>>996
TV、ナビ共に無料でディーラーで、やってもらった。絶対に口外しない約束で。あっ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:42:19.81 ID:citkft6v0

ディーラーのナビでもインターナビじゃない一番グレードの低いナビだと
普通にワンセグ視聴出来るんだけどそれは安全性とやらに引っかからないのは何でなんだろう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:16:13.53 ID:YxVCDYt00

寝言は寝て言え

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:24:28.35 ID:UwMLCvVr0

そろそろフリードの競合車、トヨタとか出さないのかな。ストリームの時はすぐ出したのに。五年くらい独走させてるなんて、ホンダディーラーも調子に乗るわけだよ。
五年といえば、そろそろ初期の人達はハイブリッドのバッテリー、消耗感じてる人いますか？
自分のは初期ほど燃費良くなくなってきてる気もします。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:17:16.40 ID:TZ3fDA1E0

・ハイブリッドじゃないフリード
・スカイアクティブのないプレマシー
・アイサイトが付いていないエクシーガ

頑張って中流家庭を装う貧乏人専用車

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:34:34.48 ID:BSLZNIxH0

車で中流やら関係ないんじゃない？子供いるしスライドがいいけど大きいのは好まないって選択肢の一つにしかならないわ。ハイブリッドでもガソリンでも考え方で変わるでしょ。車で家庭のステータスが分かるって時代は終わったんだよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:36:28.18 ID:Ctwqc3qh0

>>7
1月にノアボクでしばらくお茶濁して、15年にシエンタハイブリじゃね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:01:23.89 ID:HnyX+j6n0

>>8
脳ミソの量が貧乏過ぎるw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:00:23.24 ID:TyvtBpcd0

フリード乗りってサンデードライバーも多いと思うけど、それでハイブリッドである必要ってないよな。
使い方次第で選択すればいい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:37:11.95 ID:rl+Db9vk0

フリード系の場合は、使い方ってより乗り心地でハイブリ選んでる奴が多そうだな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:39:53.12 ID:NQj2wTDZ0

スパイクの中古が欲しいんだけど、込み込み100万円ではまだないですな。困ったお。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:28:42.65 ID:r3CfbrGa0

>>14
つモビスパ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:55:55.37 ID:renZv3mv0

ガソフリだけど、足が硬いせいか乗り心地良くないな
コーナリングは良いけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:56:26.23 ID:UW+eh3dW0

ガソリン代が高くてガソスパ買えない貧乏人がフリハイ買うっていう考え方もあるな。
ん？どっちが貧乏なんだ？？
貧乏人同士仲良くやろうよ！おんなじ車なんだから

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:59:04.03 ID:5VZ8+2L70

>>17
在日が｢同じ日本人なんだから仲良くしようよ｣と近づいてくるのと同じ絵www

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:06:18.67 ID:iFCZ6yrl0

>>15
さすがにモビスパは古すぎるお
キャンプや登山に使うだけだから新車ではもったいないお

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:10:10.62 ID:n32d9z6M0

>>19
その語尾面白いと思ってやってんの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:47:49.69 ID:4Wa/uqOq0

モビリオもけっこう乗ってる人いるよね
見た目もそんなに古く感じないな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:02:30.87 ID:Fh1dXcF50

ナビの走行中使用の安全装置を勘違いしてる人が多いが
別に道交法（運転者の行動が規制）、車両法、許認可の法律的に規制もないし
ディーラーが視聴可能にしてもコンプライアンス上の問題もない

助手席の人がナビを使うため、助手席や同乗者（子供ら）が視聴するため
という大義名分の前には今のコンプラだと何の障害もない。
ただ車内基準としてメーカ仕様、オプションメーカ仕様を絶対に
いじらないこと（保証問題や故障の要因を考えて）という規定があれば
ディーラは法的に規制がないからという理由であっても部品交換や
配線改良はしない。
たとえ室内灯のLED交換だって本田技研が想定していない改造であり
故障誘発や保証に影響を及ぼす可能性があるからね。

どうせ車外ナビや車外アクセサリを装備する事例は多いからと
そこを臨機応変に考えるディーラなら無問題。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 02:39:10.36 ID:BMagSlf30

前スレでも誰かが書いてたけど、ホンダの5年保障がついている部品は12年24万キロテストに合格した部品のみだろ。
もちろんIMAのシステムもバッテリーも合格している。
5年で交換とか10万キロ程度で交換とか言ってる奴は情弱すぎるだろｗ
思っているより遥かに頑丈だよ。
そんな情報収集能力だからガソフリに乗るはめになったんだよｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 04:55:41.87 ID:S/r2591s0

ハイブリにした奴って皆こんなに痛い思考なんだろうか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 06:39:47.34 ID:gisuKDoQ0

>>16
よく硬いって言われてるけど、ダンパーの効きが悪いだけで硬いわけじゃないんですよ。
無限の足の方が硬いんだけど実は逆に乗り心地は良かったりする。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:50:17.24 ID:Fh1dXcF50

現実問題としてHVのように故障要因や修理費用が高額になる
可能性がたかいものは5年、10万Km、できたら5万Kmを目安に「補修費用が無く価値のある時期」
に下取りして買い換えた方がいいぞ。
仮に20年で4台20万Km乗るのと、1台で20年20万Kmのるのと比較したら
後者のほうが多額の維持コストを払うことになる可能性が高い。

人気車ならなおのこと3年目安が費用対効果が高いかと思われ
特に長年乗るような想定と過剰な予防交換、必死の高額費用を無理に
創り出すような車検を通したら負けだ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:00:12.95 ID:a2U7O8x70

初代ストリームからフリハイに乗り換え組
今まで冬タイヤの交換に2tジャッキ使ってたんだけどジャッキアップ時に
ストリームより重く感じるんだが車重重いのかな？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:44:33.75 ID:1GoyD/2l0

【速報】

フリスパ　ガソリン4WD　
購入後半月　メーター読みの燃費　11.6

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:55:29.56 ID:V4FBXb6g0

速報って言われてもな…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:05:55.14 ID:rwHYYf9+0

さっき試乗してきた。後ろが狭いよー

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:21:47.81 ID:mxEw5Gie0

>>28
燃費悪すぎるね
驚いた

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:25:47.82 ID:CYRCNLsw0

>>28
4WDだとそのくらいなのかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:00:28.89 ID:1GoyD/2l0

メーターに出る燃費だよ
4WD＋スタッドレス＋ヒーター

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:07:00.21 ID:tqqr3uyY0

>>25
ですよね、なんかピョコピョコ跳ねるような感じなんだよね
コーナーでのロール具合から考えてもそれほど硬いとは思わない
ボディ剛性もあんまり高くないのかな

以前乗っていた２６万キロ走行後のＣＲ－Ｖより乗り心地が
悪かったのは、少しショックでした。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:08:37.73 ID:mxEw5Gie0

劣化させてるのかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:05:11.84 ID:GCjwG+kk0

>>25
よく勘違いする人がいるんだけど、硬いのはダンパーが効きすぎてるんだよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:13:07.16 ID:zCEo64JA0

もうＩＭＡ買う奴いないよね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:27:29.49 ID:cbWbUIw30

じゃぁ、いつ買うの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:31:44.15 ID:Z43364Es0

今でしょ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:32:50.08 ID:hEo/JMFJ0

あ～あ…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:49:02.67 ID:O51rmB4q0

>>37
IMA買えない奴なら沢山いるみたいだけどwww
燃費も走りの質も悪いガソフリなんて、恥ずかしくて乗れんわ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:52:32.33 ID:C7q/oZM3O

買う前に、みんからとかでユーザー評価調べて試乗して買うのが一番良い。買ってから燃費悪いや狭いって文句言ってももう仕方ないやろって思う。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:17:31.31 ID:ryNs0n3K0

まぁでも完璧な車なんてないよ
自分の中である程度予算を決めて
その中で何を選ぶかだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:43:48.68 ID:OCpWtIHfO

ガソフリ検討してて、うちかみさんも運転するからオプションで電動格納の
コーナーポール（フィット３とかにあるやつ）付けようと思ったら設定無いのな　(;'ｰ`)
あとボディーカラーが白銀黒ガンメタとかしかねーじゃねーか!!　　ヽ(`Д´)ノ
ワインレッドとか出せよ！　ヽ(`Д´)ノ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:53:16.79 ID:vlP3oYMZ0

燃費ばかりは実際乗ってみないとどうなのかわからない所はあるよね。
カタログで、前車と1km/lしか違わないはずなのに、実燃費が2、3km/lも違ったのが誤算。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:12:58.00 ID:0l/PnbHj0

コーナーポールはあるだろ。ワインレッドは出てたよ。遅かったね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:28:38.72 ID:zCEo64JA0

>>41
一年半後にらフィットと同じＨＶ載る新型が出るの分かってんじゃん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:42:54.19 ID:gtGejuCF0

ガソフりってなんだ
ハイブリッドもエネルギーはガソリンだろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:51:24.78 ID:b0VH/GFa0

EVも原子力と火力のHV

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:12:39.47 ID:iO/0uMnS0

ハイブリッドは、奇形児

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:21:50.07 ID:TKHOXqor0

うちのフリハイ、前の1リッター3気筒ヴィッツより多少だが燃費が良い。自分としてはこれで十分。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:09:49.03 ID:bHvZ4nBk0

>>41
でそのIMAの付いたフリードってのは総額おいくら万円なの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 02:51:13.97 ID:9gAD+ajM0

>>47
一年半も待ってられるかｗ
新型が一年半で出るって事はそれのMC改良版は三年後って事だろ。それなら三年乗って乗り換えればよろしい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 05:09:09.04 ID:0KR3WxmQ0

値下げ渋いとは聞いてたがキャンペーンのナビ無料と１万値下げでもう限界です発言でるとは
ちなガソスパ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 05:20:30.38 ID:d4TgaqeP0

>>54
強気だなあ。
セレナかノアボク買った方が安いかもよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 06:08:19.75 ID:olJLUqSx0

>>53
おまえ何言ってんの？
ＩＭＡの中古価格暴落するだろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:26:49.98 ID:HJAvZyl/0

このIME燃費も良くないのに、何を求めてこの車買うのか教えて欲しい。ガソで十分でないか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:31:07.35 ID:SqUin81E0

色々キラキラしてるし、ハイブリッドとかカッケーから

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:48:00.73 ID:z7trvjHLO

>>46
オンライン見積りで選べないよ？＞ポール

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:44:30.49 ID:521Izvjei

言われりゃフリハイ買う金があったから
元が取れるかどうかまで考えてない
一切贅沢言わないなら軽の安いヤツでいいだろ
80万も出せば諸経費込みで買える
リッター13ぐらいは走るし、ランニングコストも安い
ガソフリですら高く思えるわ

気分だろ車なんてw
買って文句言って新型出る度に嫉妬するんだよ
そう言いながら大事に乗るのさ
IMAが糞だとしてもな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:26:00.31 ID:p3tT32PPO

ガソスパでも13～15走るんじゃないの？
毎日、渋滞しか走らないからわからないけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:36:37.35 ID:nv9PolCs0

>>61
買い物程度の出掛けで、一日一時間位の乗り方してるけど10～12だね。同じ乗り方で前の車はカタログ18で13～15出てたから、
ガソリンフリードについては、かなり悪いイメージ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:23:27.03 ID:pkPo6dj+0

ハイブリッドのEARTH DREAM TECHNOLOGY
i-DCD、i-MMDで、今のところ出てるのは
FIT HVとアコードHVぐらいか？
SUVではVezel？
来年からFMCがストリームと来てステップワゴンって感じかな？
そしてようやくフリード/スパイクのFMCが見えてくる
PHEVも良いな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:34:50.30 ID:G+F2SRM40

今の新しい車種で18は出ないとだめだよ
18も出ないような車種は買ったら絶対損だよ
メーカーの設計などは絶対漏らすことはないけど、適当に作ってる車ってあるからね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:06:04.09 ID:8uTNxeFk0

>>64は、なぜ、適当に作ってる車があると知っている？
設計は情報を漏らさないんだろ？
どこからの情報だ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:09:51.95 ID:P9cFrkJa0

>>64
それってフリード？
ファミリーカーに似合わぬ足回りの硬さ(ストローク不足？)で不必要にギャップを拾いまくり。
タイヤの扁平率に甘えてかなり安いサスにしてあると思われ。
それをカバーする為のハンドルの異様な軽さ。カウンターを当てやすくする為かな。
せめてハンドルを普通にしてくれたらまだ良かったんだけど…。
シャトルHVやN-ONEを借りたけど、動力性能を除けばN-ONEが一番運転がしやすく車体から感じる変な入力が少なかった。
フリハイやシャトルHVはサスにもう少しだけ金をかけて欲しかった…。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:12:04.55 ID:P9cFrkJa0

>>65
適当に作るというよりもチューニング不足(追い込み不足)って意味じゃないかな？
俺は…だけど、そういうふうに読んだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:18:43.25 ID:G+F2SRM40

>>67
そういうことです
完璧に作ったら価格の問題が出るから抜くところは抜いて売るってことだよ

トヨタの大衆車はハンドルがやすっぽいプラスチックハンドルだけど、
もっと金を出せる層だとプラスチックハンドルなんて絶対ない
手を抜くところがどこかっていうのは色々あるよね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:19:52.23 ID:G+F2SRM40

×　もっと金を出せる層だと
○　もっと金を出せる層用の車だと

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:34:46.96 ID:P9cFrkJa0

>>68
フリードより少しは価格帯が上のトヨタ車を代車で借りた時、安っぽいウレタンハンドルだったけど滑るような作りでは無かった。
フリードのウレタンハンドルは表面加工して少しお金かけてるけどツルツルして少し滑りやすい。
最後のツメが甘いのかな？他でコスト削減しても、運転に関する部分はもう少しだけ追い込んでほしいなぁ…。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:45:49.47 ID:e+0MTYwD0

軽自動車、ハイブリ車以外で燃費18以上の車って例えば？
あんまりピンと来ないんだけど、そんなにあったっけ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:54:41.99 ID:zzluRf4E0

だいたい車のコスト配分なんて需要層の平均走行距離や
平均保持年数を考慮してだろ。
年間1万Kmならガソリン車平均10km/lとして燃料代は15万円
HVで15km/l走るなら10万円でその5万を3年積み上げたら15万
5年で25万。
となるとHVが価格差25万なら消費者は満足度が高いが
それ以上ならガソリン代を支払った方が良くなる。
もちろん走行距離が年に4万Km、5万Kmの人も居るだろうが
そういうケースは長距離運行も多く燃費差が少なくなる
し5年25万kmで故障や劣化や補修費に大きく感心が傾くから
そういった統計や購買層の心理から部品のクオリティや
HVの作り込みコストを決めていくんだろうね。

ただ、傾向としてHVなら結果的に燃料費の差で
10万や20万損しても良いというステータスを求めるユーザも多いからね。
年に5千kmも乗らないプリウスユーザなんてのも多いだろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:58:07.28 ID:G+F2SRM40

そうだね
燃費を気にしてプリウスを買うおっさんが多いが、そんなに恩恵受けてないだろっていうか、
プリウス乗ってる自分かっこいいというのが多いのかもしれない
プリウスもグレードが色々あるしね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:22:13.11 ID:nv9PolCs0

確かに最近モデルの1500ccの中では燃費悪いほうだと思う。
ちょっとすれ違いだけど、N-BOXなんかも悪い部類だけど売れまくってるね。Nワゴンは燃費いいからもっと売れるのかね。

だから早くトヨタでも他のメーカーでも1500、6人以上乗車の競合車種作って欲しいんだよね。スパイクでさえ競合ないし。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:38:31.30 ID:aUJocpqV0

>>73
燃費18以上ってハイブリか軽かフィット、ヴィッツしか見当たらないんだけどそれ以外は損なの？
あ、あとデミオか
それともハイブリしか認めないの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:45:54.93 ID:zzluRf4E0

フリスパを自動車全般からの燃費比較しても意味無いだろ
そもそもFITのシャーシにこんな重いボディを載せてる時点で
総合的な燃費を語る資格はないわけで。
どう考えたって1500ccくらすのFITやデミオやノートに叶うわけがない。
あくまでもフリスパの中でのガソリンHV比較であったり
少し大きな7に人乗りクラスとの比較や上位のワゴンクラスと
どう見るかでしょ。

そんなもんアルトやミライースやスカティブデミオ持ち出されたって
スレの無駄。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:51:33.68 ID:ZoQuyZbc0

>>76
75だけど俺宛てのレス？俺もそう思って>>73にレスしたんだけど

ちゃんとアンカつけてよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:53:29.40 ID:G+F2SRM40

>>76
そういう事だね～

手頃なワゴンを作って買わせたいってだけで売り出した車だと理解すればいいのさ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:21:31.79 ID:pkPo6dj+0

ハイブリッドでこのクラスなら
燃費はそんな悪くないと思うけどなぁ

ハイブリッドでミニバンで
丁度イイ大きさで
1500ccクラスで
価格帯は200～300万円で
後ろがスライドドアの車だと
結果コレになる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:22:25.31 ID:HG0UojJa0

アホが室内狭い5人乗りと比べたりしていると聞いてすっ飛んできました！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:32:18.30 ID:G+F2SRM40

1500クラスで7人乗りなんてさ、貧乏人ホイホイだと思うんだよね
で、あとになって加速がいまいち、燃費がいまいちってそりゃーそうだろと
そういう車なんだからとしか言えないよね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:35:21.70 ID:pkPo6dj+0

>>81
そうなると思ってフリスパHVにしたよ
3列目が狭すぎるし要らないので

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:40:11.28 ID:HG0UojJa0

>>79
だな。父親がアイシス乗ってるけど8～9ぐらいしか走らないしな。
上で比べてる対象がフィットとかという時点で何もわかってねえｗ
ファミリー向けの車を独身が買って文句言ってるって感じでマヌケだぜ。そりゃお前が車選び間違ってるんだって思うねｗ
フィットとかどうやって自動でドア開閉してくれるんだよ？
こっちは使い勝手を重視してんの。子供いるから。
乗り降りする度に後部座席ドアまで回って何度も何度も開け閉めしてから書き込んでみろよ。
ほんとアホだな独身子無しはｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:44:29.20 ID:HG0UojJa0

>>82
フリスパは2列目スライドできないだろ。足元狭くない？
フリハイは2列目の足元広げられてゆとりあるよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:48:20.52 ID:pkPo6dj+0

やっぱり決め手はハイブリッドでそこそこの燃費と低床でスライドドア
あと個人的にはデザインだった
値下げは渋かったが
燃費だけにこだわってたら
アコードHVやアウトランダーPHEVなんて高くて買えない
あっちはほぼコミコミで400万円コースだからなw
で、結果コレになった

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:55:59.69 ID:pkPo6dj+0

>>84
それは思った
なんでもフリードだと後席を広くできる金具があるらしい
オフセットキットって言うのか？
でも、7人乗りとかヘタに広いと家族とか友人に使われるんだよw
ほぼ一人乗りだからこのくらいの広さと大きさで十分
後ろは乗る人がいなければ常に倒した状態で携帯空間として利用する予定

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:59:36.81 ID:RMawvyAx0

比較対象皆無だからなーフリードて
最近の軽含めてホンダ新型車のボッタクリ具合酷いから
乗る比べる限りその中じゃコストかけてる方かと思う

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:00:59.94 ID:GzhyPiF90

>>84
取り付け位置が違うからスライドしないけどスパイクの方が広いよ。
まぁフリードはスライドレール交換して更に下げれるようにしてる人多いけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:06:03.73 ID:G+F2SRM40

家族乗せてもそれなりに高速を飛ばして運転したい人はフリードにしちゃだめだと思う
2000CCのやつを買ったほうがストレスがなくてしあわせ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:13:12.49 ID:pkPo6dj+0

家族が多かったり
行事なんかで家族と乗ることが多い人は
燃費は諦めてアルファードとかに乗った方が
案外満足度が高いのかも

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:14:05.34 ID:GzhyPiF90

その条件＋リッター18いくのはどれですか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:27:15.90 ID:pkPo6dj+0

>>91
その条件てどの条件？
7人乗り？
7人乗りでリッター18は厳しいでしょ

どうしてもというなら
プリウスα、フリード、
燃費がもうチョイ下がると
アルファード、エスティマあたりになってくると思う

フリードとプリウスαの決定的な違いは
後ろがヒンジドアかスライドドアかの違いと
使っている電池がリチウムイオンかニッケル水素かの違いだからね
それでも低床で天井が高いフリードはプリウスに比べて広く感じると思うよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:45:14.18 ID:GzhyPiF90

>>92
すみません。
ID:G+F2SRM40への質問でした。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:45:40.61 ID:QFr4PgPL0

盆休みに6人(大人4:幼児2)乗っけて埼玉↔︎山形の里帰り兼旅行したけど、全然苦にならなかったけどなぁ
東北道だって110～120ぐらい出してたけどストレスなかった
親のラフェスタ使って行ったこともあるけどそれはそれで楽だったけどな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:46:09.69 ID:pkPo6dj+0

>>93
おk

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:49:31.68 ID:G+F2SRM40

>>94
軽自動車でもそれぐらいで走れるからね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:53:37.87 ID:IXXEN3Ng0

>>96
軽自動車でそれだけ乗ったら、キップ切られるねwww

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:00:53.77 ID:G+F2SRM40

だったら軽自動車関係ないね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:01:43.60 ID:oicTlVxA0

>>96
『仮に』軽に6人乗っけてそれなりの速度だしてリッター17オーバーだせんの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:09:15.08 ID:G+F2SRM40

もう分かったよ
フリードはケチの付けようがないいい車だよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:12:51.82 ID:fuwqGgpN0

ID:G+F2SRM40
こいつさっきから自分の発言に都合悪いレスは無視なのなw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:11:15.75 ID:G+F2SRM40

ホンダはしつこいから嫌いなんだよ
値引き渋いの有名だしｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:17:49.92 ID:QLwAVNBy0

>>102
嫌いなのに張り付いてるw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:18:40.12 ID:G+F2SRM40

ホンダマンセーしないとダメ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:28:18.31 ID:I7k0a22g0

>>104
結局、フリードは半端な位置の車なんだから燃費面も作りも手抜きありありで貧乏人の買う車と言いたいだけなんだろw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:43:50.61 ID:G+F2SRM40

>>105
そうなるね
広さと価格を優先したために、馬力や足回りやら燃費に問題あるよってこと

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:51:03.03 ID:ONNR2Fq90

>>106
そんな今更なw
それ分かってないのお前さんくらいだぞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:55:58.53 ID:p3tT32PPO

bBより燃費良かったで、ガソフリ！それで満足や！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:11:50.79 ID:spfLzE4a0

フリハイでもecon切れば高速は問題ないよ
MC前のプレマシーで走ったこともあるが特に差は感じなかった
ガソフリは知らんが

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:25:19.13 ID:bFqwrVbs0

燃費だけでIMAクソとか言ってる奴多すぎ

アシストによる恩恵は他にも多いぞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:36:51.29 ID:P9cFrkJa0

>>110
これはほんとだよね。
燃費はどうでも良かったから、このメリットは大きい。
ゼロ発進時のアクセルの反応が非常にいいし、トルクの発生(言い方変かも…)も早い。
街乗りでの強みだね。
中高速辺りでの再加速はガソフリに劣るそうだけど、これはしょうがないか。
燃費が少しでも良いように絞ってあるから…。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:17:40.96 ID:wGRjPCwg0

>>110
確かに
特に高速での安定性はガソフリでは味わえない素晴らしさ
てか、なんでガソフリは高速ではあんなダメな子なの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:24:30.38 ID:8zL+31990

パワー無い上にバッテリーで重いからドン亀なんだよな、高速でのハイブリッド。ノロいから安定してると思ってるだけｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:27:45.62 ID:I7k0a22g0

>>112
またおまえか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:30:28.11 ID:wGRjPCwg0

>>113
同じスピードで走っての感想
カーブでの差が歴然

ガソフリはMC前のだが、MCで変わったなんて話聞いたことはないしな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:37:36.82 ID:HG0UojJa0

0-100加速はフリハイの方が速いだろ？
ドン亀はガソフリちゃんだと思うよｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:46:10.79 ID:8zL+31990

HVが必死。2バルブ、88PSってｗ

>>115
え？乗り心地じゃなくて？コーナーで？ない。おまえの気のせい。
同じクルマでオーバーハングに重量物置いたクルマの方がコーナーリングがいいってないから

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:47:11.64 ID:HG0UojJa0

ガソフリは音が五月蝿いから速いと勘違いしてるだけだろｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:50:39.89 ID:VdkNfz7h0

正直どっちでもいい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:05:18.46 ID:nBftrQPQ0

>>117
お前のいう｢コーナリングがいい｣というのがどんなことを行ってるのか分からんが、
明らかにコーナーでのロールはフリハイの方が少ないわ

もしかして、お前フリハイ乗ったことない？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:19:26.85 ID:7xlpZAOZ0

>>120
あるわけ無いだろガソフリ乗りは貧乏なんだから。
40万も高いグレードに乗れるわけがない。
試乗車で公道を15分ぐらい低速で走らせてもらってコーナーが（）とか言ってるんだよｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 06:03:38.72 ID:3zpc72ys0

最良の道路を試乗させる！これセオリーね。カ～モがネギ背負ってやって来る～♪

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:24:51.40 ID:awLljKcK0

何回同じ話題繰り返すんだよｗ
HVとガソリン者で値段違うんだから、何かしら違うでいいじゃねーかよ。
お互いそんなに乗ったことないんだから言わせとけよｗ
人の事バカにするやつなんて、どうせ嫌われ者の人生送ってるんだから。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:30:08.51 ID:FOGdtjeZI

貧乏人呼ばわりしてる人って謎。可哀想な頭の人なのだろうか。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:43:55.97 ID:LGs1Yeil0

これ言っちゃおしまいだけどアルファードあたりをローンで買うのと
フリード現金一括どっちが貧乏人なのかと
見栄じゃなくて自分の生活スタイルに合うかどうかで選ぶ時代だわな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:15:09.11 ID:jQbblZRH0

>>125
踏み倒さない前提なら、総額の低い方が貧乏だろうな。
「総額の高い方を買える」ってことはそれなりだよ。

最終的には払いきるんだし
8千万の住宅をローンで買ってるやつと、3万の借家に住んでるヤツ
どっちが貧乏かというと一般的には後者を貧乏扱いする場合が多い
もちろん収入や総資産や相続予定資産によってケースバイケースだが
総合的に裕福なら3万の住宅にはなかなか住まない。

フリードの価格帯は大衆車のど真ん中だからなｗ
貧乏とか金持ちというモノサシ扱いしたら滑稽だよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:34:06.03 ID:lee6t+Bj0

>>125
ローンか貧乏かで貧富はわからない
不利な金利のローンは明らかに貧乏だけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:30:40.38 ID:QkJ1PDcEO

軽自動車乗ってる人でも年収一千万とかけっこういると思う！金持ちだからって良い車買うとか今の時代では違うんでない？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:31:58.61 ID:fyGvbZd80

現金億持ちのおれが好きでガソフリ乗ってんだが、、なので関係なし！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 13:21:15.20 ID:UqqCQ5cY0

ひたすらどうでもいい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:30:25.89 ID:KHYOYBbC0

都営住宅の駐車場にアルベルがとまってることもあれば
田園調布や白金青山あたりにもフリードなんていくらでもとまってるけどね
数千万円の高級外車でもなくたかが二百万円ほど高いか安いかのミニバンで
金持ちか貧乏かを推し量ることなんてできないだろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:40:56.99 ID:cUueRBkn0

>>131
自分が置かれている状況に不満を持つ人だろうね(仕事かもしれないし、人間関係かもしれない)。
だからフリードという括りの中で無理やり上下関係を作ってるんだと思う。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:42:02.31 ID:SGSN7Syi0

ガソリン車を馬鹿にしたい底辺がいるってことが容易に分かるじゃないか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:58:31.78 ID:uz9Zv7dOO

ところで小林さんは元気ですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:04:46.27 ID:6FYzgVwu0

ガソフリだろうがフリハイだろうがどっちでもいいじゃない

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:08:07.53 ID:SGSN7Syi0

フリハイ乗りは勝ち組だと威張りたいらしいよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:12:21.91 ID:6FYzgVwu0

そんなことで威張って悲しくならないのかね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:39:51.53 ID:FcxQsEoJ0

バカにすんなよコラ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:52:12.20 ID:50jcjbKu0

ワイシビックＲ乗り高見の見物

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:30:41.43 ID:uXm6ytQV0

たかだか200万クラスの車で金持ちもビンボーも関係無い。
止めとけ！恥ずかしいから．．．
金持ちなら３ナンバーハイブリッドでも買っておけ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:39:05.16 ID:4SUoSHzp0

両側パワスラでクルコンついてるのがハイブリッドしかなかった。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:41:55.01 ID:059uGkrN0

HV売るためにガソの方からは削られたからね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:49:30.35 ID:qlAruSyv0

>>137
同じフリハイ乗りとして恥ずかしいです。
本当にすみません。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:53:48.84 ID:oNCcYLbOO

今のガソフリ、ガソスパはクルコン両側パワスラが無いって事？中古で24年式買ったんだけど、クルコン両側パワスラ付いてたから今年から無くなったんだね！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:54:10.95 ID:CZQDlaAE0

>>126
3万の住宅ってそうそうないｗｗｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:59:16.73 ID:1VF2S4b20

>>141
後付けじゃダメなのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:50:23.93 ID:C0N49k4W0

後ろは入れちゃダメ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:12:31.63 ID:dncidIaJ0

フリード乗りって、なんか、さもしいと言うか貧乏臭いと言うか、
そんな感じの人が比較的多いよね。（あくまでも比較的ね）
以前はモビリオに乗っていたけど、モビリオのスレの方がまともな人が多かったな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:58:09.56 ID:RD2Hbd1L0

一々他人を貶めてないと自分の意見も言えないのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 06:59:59.33 ID:qoS+t88D0

スレも伸びない変種のクルマと違って売れたからな、フリード
そりゃキチガイも増えるだろ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:30:37.76 ID:Ai3OCxgw0

そういうのに限って
好みの女がフリードイイよねとか言ったらコロリと態度変えるからなぁw
相手にされなかったら、またフリード乗りに絡んでくるようなループだろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:54:37.81 ID:rwvdThU+0

フリスパ乗りだがもてるとか絶対ないから！！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:16:00.67 ID:S9g4V+eb0

それ車関係ないでしょw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:29:23.80 ID:jegjvc6n0

キーレスの電池が少なくなるとインフォメーションディスプレイに通知してくれるんだな、初めて知った

ところで電池って自分で交換出来るの？やった人いる？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:00:01.74 ID:aUiYHNjA0

>>154
蓋開けて電池交換するだけじゃないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:02:26.52 ID:msftt4hT0

すみません。2列目の延長ステーって車検通りますか？
調べても通ったり通らなかったり意見が様々でいまいちわかりません。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:05:24.44 ID:RcI42eKX0

純正ドリンクホルダーリングを付けている俺は真の金持ち。
お前らは全員貧乏。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:22:37.88 ID:o8hbdyWoI

確かに。純正品は高いもんねぇ。
俺は付けてないからwww

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:33:16.76 ID:Roin5Tbp0

ハンドルが軽いっていうか、確かに変な遊びがあるな。

ハンドル切るのに違和感があるな、これ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:00:38.02 ID:X+V1e++K0

試乗もせず内装とかもろくに見ずに買ったんだがまぁいいか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:09:27.55 ID:whNSgmpR0

ハンドルに違和感か・・・・・
もっと慎重に見極めるべきだね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:14:49.73 ID:SGepXjia0

>>160
俺も
でも概ね満足してるよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:14:42.37 ID:yZz3Mrq70

>>157
俺も付けてるけど俺は貧乏だぞ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:41:00.12 ID:jegjvc6n0

落ちぶれてすみません

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:06:01.19 ID:teCCqa+n0

貧乏ですみません

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:06:37.15 ID:whNSgmpR0

え？
ホンダは貧乏人お断りなの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:28:08.79 ID:8cPnv1iK0

SUVになったら買いたい♪

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:06:12.83 ID:VcttWsZ40

SUVならアウトランダーPHEVとかCX-5あたりでも買えばいいのに
ホンダならVezelかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:12:44.58 ID:YRuFK7sl0

フリハイの納車が5月か6月って言われた…。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:16:40.30 ID:R9Z59IDk0

>>169
地方？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:24:43.44 ID:IUBDiBck0

フリードスパイクよく見るなー

オレの近所じゃ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:50:16.08 ID:Rs6227+j0

ガソフリの初期型乗ってるけど、HVを格上とか思ったこと無いな。
たかだか３００万円もしない車で上位も下位も無いし。

あと、この車で純正OPてんこ盛りとか、社外エアロ後付けとか
17インチホイール＆タイヤ履いてるのみると、痛いなぁ・・・
と思う。遅いミニバンでエアロつけて何キロ出すの？とか思っちゃう。

大衆車なんだから、改造パーツに金かけても所詮、自己満足
の世界、周りの誰もカッコイイとは思わないし。

みんカラとか見てると、そんなフリードが多くて、アホばっか
やなぁ・・と思う。

俺のは、エアロのないFLEXのドノーマルだけど、タイヤ＆オイ
ル等の消耗品には金はケチらず、早めの交換。
そっちに金使ったほうがナンボかいいでしょ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:52:28.81 ID:IUBDiBck0

ハイブリッドは、ＩＭＡシステム異常リスク、ガソリンタンク少ない

から避けたよ。

クルマの後ろのハッチのとこに

フリード　ハイブリッド

スパイク　ハイブリッド　って書いてある。

ハイブリッドのエンブレムが上級意識高めるんだと思う。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:20:12.68 ID:zPqHcgvp0

>>170
地方だわ。まちがいなく。
そういうのも関係あるのか…。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:49:25.62 ID:mkbK0Gp20

>>173
上級意識www
和訳したら混血なのにな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:00:33.86 ID:Km8g/v1D0

>>175
まあプリウスとかのハイブリッド車乗ってる連中も
俺って環境に優しいんだぜ、かっけー！みたいな変な
上級意識あるみたいだし、この車でもハイブリッドって
だけで、同じような意識を持つんだろうな。

まあガソリンでもハイブリッドでも、好きな方に乗りゃ
いいだけのこと。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:05:11.10 ID:oK/KlT0+0

>>172
概ねは同意なのだが純正OPてんこ盛りは別に当人の自由だし社外エアロは大半はスピードを求めるというよりもドレスアップだろ、下品だとは思うけど

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:15:17.31 ID:N/xisJM30

ハイブリッドのワッペンつけてるだけで、優良ドライバーみたいな感覚
なんだろ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:17:37.41 ID:Km8g/v1D0

>>177
>>172だけど、まあOPの件やドレスアップは確かに個人の自由だけど
金のかけどころ間違ってるヤツが多いと思ってさ。

というのも後輩が春先にベルファイアをフルローン
で新車購入。
その後、１８インチのアルミやエアロバーツ、終いには
DADとかの内装ドレスアップに金使いすぎて、この冬場に
なりスタッドレスタイヤ買う金が無いとか喚きだした。

後輩の自業自得だが、今の若い子は何考えてるんだ？
と、何かやりきれない思いがしたんで、つい書いてし
まったのだよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 06:12:19.14 ID:P8b4fhcL0

>>174
デカいディーラーは発注してる台数も多いから
あれば納車早いよ

うちのとこは今月始めに頼んで今月末に納車だし
在庫ない場合でも1月末だったよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 06:24:51.38 ID:KHjHylpB0

>>178
でも周り見てるとフリハイ乗りの運転のほうがあきらかに優良だと思うよ。

ガソフリ乗りは運転マナー悪い奴多すぎる。
DQN率高すぎ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 06:56:55.91 ID:XqzM8OyA0

なんなんだ、その難癖はw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:28:20.38 ID:lBL0kIyQi

オプションとしてハイブリッドが要るか要らないかって考えて要らないって判断したら、付けない人が多いはず。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:29:23.57 ID:1qiQBH1a0

>>181
キミの周りでは、の話ね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:50:24.76 ID:1h+g5hyr0

ベゼルってどう？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:09:26.03 ID:acg5pxr70

マジでマナー悪いのはアルファード乗りと足立ナンバーだ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:14:06.33 ID:OfTnCHlf0

>>185
ヴェゼルなかなか良さそう、と思ったけど一番上のハイブリで300万だとか
OPつけたら更に上だしこのクラスでフリハイより高いのはなー

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:24:32.78 ID:Xy8aCGlO0

フリードハイブリッドより高いんですね
燃費は良さそうですけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:30:51.59 ID:FUFcnrGC0

ヴェゼルは趣味車だよね。
道楽。
SUV全般に言えるけど。
俺自身はフィットベースにあんな金使えるのは、DQNで間違いないと思ってる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:09:26.04 ID:kfPBPcBq0

HVは走りが静かでアシストの恩恵が高いのも事実
ガソリン車はコストが安い割にはトルクがありスペースも若干広い
その辺の住み分けだと思う

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:44:17.38 ID:acg5pxr70

2015年の新型HVに期待だな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:02:46.88 ID:53QJZ2Hf0

最近のホンダ車のFMC見てると
性能はともかくデザインには全く期待できない

フリードも心配だわ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:08:23.72 ID:kfPBPcBq0

ガソリン車は3気筒1.0L直噴ターボエンジンみたいだけど
HVは、フィットですらリチウムイオン乗っけてるぐらいだから
車両価格は高くなるが、リチウムイオンの省スペース化で来るでしょう
それよりも、HVが1モーターで来るのか、2モーターで来るのかが気になる
アコードの様に2モーターならより力強いEVモードも追加されて
より静かで滑らかになり、より安定感が増すので走りにも期待できそう
サプライズで3列目も床下収納できたらすごいと思う
低価格コンパクト路線でいくなら1モーターだろうけど
プラグインHV化というのも面白いと思う

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:37:05.79 ID:FXNXZYOG0

ステップワゴンくらいまでは1モーター

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:39:32.98 ID:XqzM8OyA0

フリードは2モーターとかプラグインとかするようなそんなたいそうな車じゃないから。
フィットベースだからフィットにあるものが賄われるだけ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:22:08.90 ID:kfPBPcBq0

>>195
まぁ、その方がメーカーは儲かるわな
そうなると、あとはデザイン面でユーザーをどれだけ引き付けられるかが
ホンダの腕の見せ所だな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:53:25.67 ID:UqzdfB5E0

DCTは1モーターでもいいだろ。DCTならHV買ってた。IMAで時間稼ぎした甲斐あったな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:39:56.43 ID:2jvjnHDri

フリハイはFIT3のシステム積んだ次の型待ちだな。
トヨタも本気出して潰しに来たらいいのに。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:51:06.29 ID:R8RkDg7X0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒)
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　　　　| 　|/l/l/` H-lﾉl　　　　　　　 /|:.　//i L_Ll/ﾊ
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200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:51:55.31 ID:R8RkDg7X0

スレ間違えたごめん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:04:55.02 ID:AsIDVn950

>>196
ホンダにデザイン期待したらダメだろ。。。
たま～～～～に、アリかなと思えるのあるけど。
フリハイ乗りだけど、マイチェン前のエアロ仕様がバランス良くて大好き。
ホンダは基本的にＤＱＮ狙い(と言いたくなる)デザイン。
それでも売れる時は売れるけどね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:17:46.56 ID:iTjdyPTd0

>>201
新型オデッセイとFIT3はどこを狙ってるの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:26:17.88 ID:KsykNk1f0

>>202
FIT3ってデザインのみ見て一般層を狙える？
その前は普通に見れるけど。
新型オデッセイは実物見た事ないからなんとも言えず。
写真で見るとアレ？だけど。
最近出たアコードHVは価格に対して重厚感無かったし…。
上のは個人的な主観だけど、ネットの声でもホンダに対しては否定的なのが多いと思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:43:58.19 ID:KsykNk1f0

>>203
> 上のは個人的な主観だけど、ネットの声でもホンダに対しては否定的なのが多いと思う。

誤解されるから付け加えとくね。
もちろん車種によるけど普通過ぎて面白くないデザインという意味でなくて、良く言えば他社と違うデザイン、悪く言えばダサい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:10:04.74 ID:wK8p0uwE0

お前ら・・・フリードのFMCなんて数年先だぞ・・・というかあるかどうかもわからない。
アイシスみたいに10年間FMC無しというのもありえるクラスだしな。
ていうか売れ筋商品じゃないのにバンバンMCするわけがない。
フリードをMCするぐらいなら、同クラスで新車種出した方が売れるだろ常識的に考えて・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:20:23.15 ID:nJW9vyaC0

↑ワロタw

ガソフリスパイク納車後1ヶ月経過の感想
運転しやすい。後ろの視界の悪さは大きなバックミラーでフォローした。
E-CONの作用か解らないけれど、赤信号で止まりかけた時のエンジンブレーキ（？）の効き目が激しい。

ダッシュボードに滑り止めシートを敷こうか思案中｡｡｡

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 07:24:51.49 ID:rnHJuHZK0

>>205
あと約一年で出るでしょ
>>198
つ次期シエンタ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:30:52.45 ID:hNYHI/uj0

フリードで売れ筋商品じゃなかったら、どれが売れ筋なんだって。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:38:18.42 ID:OAQpHhwe0

>>208
Nボックス

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:29:57.85 ID:zgOJQiuU0

フリード売れてないの？
最近やたら見るけど

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:52:00.27 ID:FdwS6uJH0

あれ自足15キロでエンブレ急に弱まるんだよな
カックンなって非常に不愉快
たぶん減速時で発電して15キロで切れるんだと思う

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:06:13.39 ID:6iBOa1PR0

>>210
控えめに考えてもしっかり売れてる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:21:13.78 ID:J0+O4qIX0

一年を通して販売台数ベスト１０の常連になるなんて、フリードの売れ行きはホンダの予想を超えてると思う
フリードに対抗できない他社がだらしないとも言えるが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:24:42.94 ID:xZeJyoS20

フリード３

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:55:32.55 ID:hNYHI/uj0

>>213
いい車なのは確かだけど、予想外だろうね。競合がなさすぎるんだよね。
でも既にデビューから5年近くたってるのに他社が追従出来ないのかわからない。
1500CC以下、背高、3列シート（2列もあり）、5ナンバー枠。程度のものを作ればいいだけって思うんだけど、
どの辺が難しいのかな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:12:14.52 ID:ig14DNoC0

納車一ヶ月で、点検案内のハガキは来たけど電話はなし。
今までの担当者は電話くれたのになぁ…。
こういう接客って残念。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:28:56.60 ID:Qc7ZiWKr0

>>216
今は消費税UP前で客が押し寄せてるんだってさ
だから購入済みの客には構ってられないんだよ
契約取ってなんぼ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:11:38.10 ID:gjicbIVy0

>>216
まあ点検案内のハガキを送ってきただけで良しとしておかないと。

おれの担当営業なんて電話どころかハガキすらこなかったぞw

まあ、初回のオイル交換がてら自分で１ヶ月前後でデラ持ってく
から、別に連絡なくても問題ないが。

逆にデラの担当から電話くるほうが面倒。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:21:37.33 ID:l2jf6oQe0

小型のミニバンはフリードしかないから売れるよな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:25:42.03 ID:gcUqcofz0

>>217
>>218
そういうものなんですね…。
今まで連絡があったから、営業のうちだとと思ってました。
来週、連絡入れて持って行ってみます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:51:20.21 ID:x5yofeo40

>>198
なにアホなこと言ってるんだ？
トヨタはこのクラスはプリウスα推しだぞ？
潰されてるのはフリードの方だわ

こういったマヌケな発言するのは得てしてガソフリ乗りなんだよな
民度が下がるからガソフリ乗りははつげしないでくれ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:56:24.49 ID:CRx4BDfr0

またこいつか
おまえこそ頭弱いんだから　はつげ　するなよｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 15:08:33.43 ID:yNncA8zj0

発毛

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 15:33:24.21 ID:rnHJuHZK0

>>219
だからシエンタがあると何度言えば…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:23:41.64 ID:pUWFtuzT0

シエンタいったん廃盤になって復活した後でも
それなりに売れてるトコ見るとトヨタの販売力を思い知る
設計的にはモビリオの時代だもんな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:40:01.37 ID:mw2+gs640

アイシス　ＷＩＳＨ　シエンタ

いずれもフリードとは全然違うモノだな。。。。。。。。。。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:15:51.38 ID:suGqTNtj0

【TOYOTA】トヨタシエンタ Part31【再販】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380462541/

【TOYOTA】20系ウィッシュ Part19【WISH】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378580380/

【TOYOTA】トヨタアイシス Part20【ISIS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353130800/

あっちいってやれw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:28:07.97 ID:m01Hx0sv0

>>226
とはいえ、フリード検討している層をプリウスα含め取り込まれてしまってろのは事実
そしてストリームとフリードを足しても、トヨタに販売台数で負けている

本気出して対策考えなければいけないのはホンダの方で、
トヨタに本気出して潰しにこいなんて、聞いてる方が恥ずかし過ぎて同じフリード乗りなんて思われたくないわ

だから、俺はフリハイとガソフリは別の車だと考える

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:39:21.02 ID:6iBOa1PR0

>>228
そう思ったのならそうしろ！
そう思ったのならそうしろってまで俺はもう言う。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:24:56.95 ID:Qsmk411Di

シエンタのモデルチェンジ楽しみです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:36:41.41 ID:cZM0nOj30

>>229
ビックダディww

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:49:40.98 ID:7rLiTxIZ0

>>230
ラウムとポルテが統合するってことでちょっと期待したけど、結局あれかよという。
ほとんど何の幻想も抱いていないわ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:17:07.45 ID:5WDWwNDA0

今、値段交渉中。
ガソフリ4WDGジャスト本体から15万引き、OP30万から7万引き。ナビプレで12万引き。
は交渉としていかがなものでしょうか?
田舎なので納車まで３ヶ月らしいが・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:35:28.27 ID:TQXQUjSj0

>>232
スペイドにはガッカリだったわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:01:32.58 ID:/hRHSeaO0

>>233
それで満足しておこう、人の芝生を青いと
思っても、そういう陳情をしても何の効果もない
そんなに渋いならそれ以上交渉しても効果なし
他社で買え。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:35:31.72 ID:U2ggqxwk0

>>230
そうだね！
フリードが売れてるの指咥えて見てるとは思えない。
本気だしてくるね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 06:31:41.95 ID:zSQI9OV00

プリウスαの惨列シートっておい暗万円？
αはトヨタのやる気のなさの象徴なだけに、フリードが神に見える

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 06:39:54.56 ID:rS2WiKwO0

>>233
三ヶ月待ちだと消費増税ギリギリか
でもＧセレクションだとDの在庫品の
はずだが？何でそんなに掛かるのか
まぁ、総支払い額200万切るまで
頑張ってみる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:07:55.92 ID:dkJyvajz0

>>238
4WDだからじゃね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:57:57.57 ID:F5YhNxVI0

>>237
アルファってそんなに手抜きしてるかい？

北米で売ってるモデルは気合入れてるんじゃないの？

衝突安全性はアレだけどな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:12:38.32 ID:EhdSSV060

>>240
アホは構うな
>>237みたいなバカがいるからホンダ海苔は叩かれるんたよなぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:25:20.86 ID:koA6smMG0

>>241
工作活動乙

243 ：「失われた２０年」の本当の意味：2013/12/15(日) 13:58:05.90 ID:HOQZrsUW0

トヨタの社長が「アベノミクスで失われた２０年の半分を取り戻した。」と発言したけど、

約２０年前に起こったことは

小沢一郎（たぶん在日帰化）の自民離党
→　戦後初めての自民党単独過半数割れ　　←←重要！
→　戦後初めて第３極政党の介入　　　　　←←重要！
→　その第３極政党の羽田孜元首相（小沢と同時期に自民離党）
の顔が、モロ半島系
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E5%AD%9C&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cVWlUZGlJ8SBkQXdx4C4Aw&ved=0CEQQsAQ&biw=1024&bih=677#imgrc=_
→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて日本の輸出企業は衰退・
または空洞化し始め、韓国・中国企業が伸長し始めた。
そして何より、パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第３極は公明党に引き継がれ、在日主導（介入）政治は今も続いている。
続く

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:18:29.87 ID:7AqM3bjw0

低視聴率により打ちきり決定

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:54:29.60 ID:MU2rV2Yr0

フリードに純正以外の９インチナビ（ビッグＸorイクリプス）積んでいる人いますか？
３月に納車決定したのでナビを決めようと思っていますが、上記の機種の
使い勝手等を教えてください。よろしくどうぞ！
因みにナビパケは付いています。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:18:28.08 ID:U2ggqxwk0

>>245
いますん

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:20:24.54 ID:NkBrDedu0

SUVになったら買いたい♪

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:49:27.23 ID:+VGNMaX20

20日に納車だわ
楽しみ！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:38:51.08 ID:qkPN/Wk30

>>248
待ち遠しいですよね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:36:51.46 ID:Od/hlx6vO

16インチのアルミホイール履かせたい！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:48:11.65 ID:sw1Y4kFP0

フリハイベンチシート購入2ヶ月。
今日ね。たまたま休みだったので妻の買い物に付き合ってん。
んで寝不足だったのでオレは駐車場で寝てる事になって、シートアレンジを色々試した。
こことか読んでたから、無理やろなー。と思いつつ3列目を跳ね上げた状態で2列目のヘッドレストを外して一番前にしてみた。
するとぎりぎり背もたれが水平になるまで倒れた。
そのまま後ろにスライドさせるとギリギリ擦りながらも跳ね上げた3列目の下に2列目の背もたれがもぐりこんだ。
お？おお？と思いながら運転席を一番前にして倒してみると、こちらは2列目の座面に接触して10ｃｍ程段差ができた。
しかし2列目の背もたれの分厚さも10ｃｍあるので、2列目背もたれと運転席背もたれが、2列目座席より10ｃｍずつ高い状態。
逆に言えば2列目座席に10ｃｍの厚めの座布団を敷けば凹がなくなって完全にフラットになる。
たまたま大きめのクッションを載せていたので敷いてみた。
腰も曲がらずほぼフラット。運転席背もたれはなだらかな斜面になるが、足元なので大丈夫。
ちなみに170ちょいのオレで足元に余裕があったので180ぐらいまでは余裕で寝られると思う。
水平に腰を曲げずに寝られるのはとてもありがたかった。
2泊ぐらいなら寝られるなと思った。
結論として3列目使用しなければ、1列2列目のフラットは座布団一枚で作れる。延長ステーなどの改造は一切なし。
キャプテンシートは知らん。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:54:41.09 ID:TcUWvhsM0

>>230
うちはフリードよりもう一回り大きいのが欲しいから次期シエンタにも期待だな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:53:57.41 ID:R/DBNd5zi

>>250
フリードでインチアップしてどうするの？
ドレスアップ目的？
インチアップのメリット知ってる？
デメリットの方が多いよフリードは。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 06:16:24.95 ID:GU7inhjs0

>>251
でも助手席が狭いのが致命的な車だよね？
君はほぼ運転席だろうけど、女でもあれは苦痛だよ。
ちなみに私は身長１６８で体重は５５で運転は旦那と半々くらい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 06:39:31.69 ID:sw1Y4kFP0

>>254
オレにとっては荷物置きだから、助手席はどうでもいいな。
奥さんいつも子供と後ろに乗るし。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:03:30.26 ID:FjD5bQoH0

彼女から助手席が狭いなんて言われたことがない。
気になるそぶりも見たことがない。
168以下で55以下だからか。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:40:31.33 ID:Ep3/Yu5/0

助手席が狭いなんて言われるまで・・
ていうか言われても思わないけどな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:01:39.31 ID:22qHlrDY0

>>254
ちびのおっさん乙

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:07:39.37 ID:hl5h+o+aO

久しぶりだな、助手席狭いの人
元気だったか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:08:28.15 ID:HZaaNYnT0

普通に助手席は狭く感じないですよ。
150cmのチビですけどね。
むしろサイドがなくなったので前より楽に座れるかな。
座席の間のスペースはちょうどカバンが置けるので便利。
ダッシュボードのテーブルは滑り止めつけてフリードや今まで
乗ってた車のミニを並べてますね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:45:09.39 ID:4o0NZMiK0

>>260
> ダッシュボードのテーブルは滑り止めつけてフリードや今まで
乗ってた車のミニを並べてますね。

危ないから止めておけ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:39:48.85 ID:WzkqZ2wd0

>>251
乙
ガソフリ7人で試してみる。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:48:45.78 ID:3h3FWQYP0

>>251
年一回ほど車中泊があるので嬉しい情報だ
来月納車が待ち遠しい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:53:39.32 ID:6KX3n0I10

正直、1アクションで広大な平面が手に入るスパイクがあるのに・・・

俺はスパイクで、嫁さんの買い物中は、いつも快適に寝てるぞ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:50:12.17 ID:WzkqZ2wd0

>>251
ちょっとデコボコ感が大きかった。
3列おろして背もたれ畳み、2列目も背もたれ畳んで
フラットにした方が平ら感がこのみだ。
なにも敷かないと寝れないけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:50:21.36 ID:9sPWVH3nO

>>253
ドレスアップ目的だよ！
デメリットのが、多いの? それじゃ、やめとく！
でも、何処か簡単な所、カスタムしたい！
ホイールは、純正アルミで我慢するよ！
スパイクのパーツ少ない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:11:31.09 ID:+1gGgiUx0

>>266
ドレスアップするなら金のエンブレムにしたらどうですか？
すごくかっこいいですよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:54:59.95 ID:+TAygBX70

>>266
簡単なドレスアップ？かな、自分は二列目のステップのとこ光らせてますw
ヤフオクで買ったパーツつけてます

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:19:42.57 ID:eZowV6jP0

SUVになったら買いたい♪

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:31:53.98 ID:FjD5bQoH0

>>267-268
悪魔の囁きにしか・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:36:50.18 ID:j+B1IDhMi

>>266
ミニバンでインチアップは、車高調とか、スプリング替えてローダウンした
ドレスアップ目的だったらカッコいいけど、
そのままインチアップだけだと、乗り心地悪くなるし、ロードノイズ大きくなったり、
何より燃費が悪くなるよ。
同じインチ数で、鍛造アルミで、軽量化するなら、メリットがある。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:15:50.97 ID:FjD5bQoH0

15インチまでにしたらどう？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:39:47.42 ID:ue3Hsog+0

>ミニバンでインチアップは、車高調とか、スプリング替えてローダウンしたドレスアップ目的だったらカッコいい

DQNｗｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:14:36.14 ID:BaBZ72E7O

266です。
車高調ダウンサスとかは DQNって言われるよねー。カッコ良いのもいるけどね♪ 15インチで探してみます。金エンブレムは、欲しく無いかな！
二列目の光るヤツは、気になります！
皆さん、ありがとう！
みんから、とかは派手なカスタム多いね。やりすぎは、嫌かなー！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:18:22.21 ID:BaBZ72E7O

>>271
266です。鍛造アルミとかあるんですね！
軽量化したら、燃費上がるかな？
探してみます！
ありがとう♪

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:38:33.99 ID:LTOtGKSo0

>>147
今更だけど、意味がよくわからない？

でも何故かこの言葉に興奮してしまうのは、
バック好きな、おいらだけ？？？（笑）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:39:45.15 ID:yEXE+HUl0

>>276
アナリスト乙

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:57:45.52 ID:pKYSClth0

>>275
BBSにFIT用のミドリ色シリーズなかったかな。気のせいかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:00:35.41 ID:LuG8PX2e0

SUVになったら買いたい♪

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:42:41.35 ID:TNuNNVSii

>>264
ちょうどよくない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:18:45.84 ID:EhvnUHJO0

>>275
ホイールメーカーは軽いアルミのほうが乗り心地良くなるというけど、理論的には逆らしい(車との相性だろうけど)。
調べれば色々出てくるよ。
俺はドレスアップ目的で結果的に軽量ホイールになったけど、イマイチ分からない。
ホイール変えた時は出足がよく感じたけど、空気圧の影響が大きかったかも？
乗り心地は変わらず、燃費も特に変わらず。。。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:29:40.79 ID:KSEZefq/0

まぁほとんどフラシーボの世界だろうなぁ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:40:14.05 ID:EhvnUHJO0

ホイール重量は純正鉄チンホイール(8.3kg)よりも約3kg軽い。
4本で12kg。
高額なホイールならもっと軽いのがあるから、また変わってくるかも？だけどね。
もちろん感じ方の個人差もあるから、一応参考程度で。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:00:41.40 ID:nUx92e050

俺は純正と同サイズの軽量とうたっているホイール付けたが、微振動が増えて乗り心地は悪くなったな。
冬は、純正ホイールにスタッドレスなので、冬タイヤに変えるたびに「乗り心地いい！」と感じる・・・
来年の春は、純正と同等の重さのホイールに変えたいな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:02:31.84 ID:AsB4Hrvv0

夏タイヤと冬タイヤで比べるって馬鹿なの？死ぬの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:36:06.43 ID:pIn9O/G80

軽いホイルよりも、ある程度重さのあるホイルの方が転がりやすくて燃費が良くなるとAB定員が言ってた。ほんとかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:03:09.84 ID:5nv4i7Fg0

>>286
燃費を求めてトータルコスト赤字

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:08:34.79 ID:VBN83sxG0

>>286
まったく理に適ってない大嘘

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:29:07.48 ID:i8Ze82ff0

SUVになったら買いたい♪

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 02:44:14.12 ID:ne0TXEMBi

ホイールもだけど、タイヤの重さもいろいろだよね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 03:53:53.32 ID:XIP7z6x80

軽自動車からの乗り換えなので、2列目が広くなって超嬉しい。
さらに3列目があると追突された時とかに安心感があるね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:03:06.58 ID:XxIDWTwA0

先日、フリードエアロを購入。無限使用にしてローダウン、17インチ7j-205の45の扁平タイヤにしたところ、
見た目はカッコいいけど、フロントスポイラーがやたらと擦る。運転に気を遣う。
また、燃費もあまり伸びない。高速では良いが、街中は、10から11キロ位かな。
タイヤを今後変更し、50の195のブリヂストンのエコタイヤを考えている。
どなたか、情報をください。
しかしながら、このフリードは、今まで、14台ホンダの車を乗ってきたが、
とても、気に入っている。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:53:54.21 ID:qsi4EHKY0

見た目を犠牲にして得た、乗り心地や燃費になにがあるというのか

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:56:58.16 ID:kGVW4OPw0

自己満足だもの

いいじゃない

みつこ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:05:21.87 ID:y4//Wzcj0

>>292
必死にタイヤ換えたって燃費は1km/Lも変わらないぞ。
それで得たガソリン代が年間1万や2万であったとして
無駄にした初期投資、新たに飼うタイヤの投資を回収するのに
何年かかるんだよ。
恥さらしな姿で節約するほどの額じゃないだろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:25:09.45 ID:XxIDWTwA0

>>295
せーーぃかい!!
あなたの言う通りですね。。有難うございます。

話は変わりますが、最近、ヤフオクでledテープを5m購入し、内装、外装に
張りまくりで、クリスマスイルミネーション使用となっている。
これまた、なかなか綺麗で面白く、注目をあびる。
ただ、あくまでも派手にはしないコンセプトである。
一番のお気にいりの箇所は、リアハッチのゴム下部分に赤ＬＥＤを90cm位隠し、
追突防止の役割を果たしている。意外と、注目をあびている。
なかなか良いですよ。(自己満足です)
後、スライドドアの後部スライド部分にＬＥＤ30cmを隠す。これまた、なかなか良い。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:29:20.58 ID:nC3LODwbO

みんカラでやれ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:14:10.89 ID:XxIDWTwA0

みんカラでやります

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:30:25.92 ID:P7Xr3/Y/O

ﾁｯ素ガス入れたら、燃費良くなるって聞いたけど、嘘でしょ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:54:27.02 ID:KXFJjq9Y0

>>299
嘘です。
ただほんの少し抜けにくくなるだけ。
そもそも空気のほとんどは窒素だ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:13:33.80 ID:qDxh6Tq+0

>>296
このクルマでDQNおこちゃま仕様って結構珍しいな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:36:14.21 ID:7rgTR6820

来週納車だわ
待ち遠しくて夢に出るわ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:54:54.92 ID:7d8Wm1Zt0

来週のフリードは悪いフリード

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:31:18.09 ID:1lAONKkL0

もう少し待って26年式にすればいいのに

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:49:22.59 ID:7PkicVzv0

乗りつぶすなら関係なくね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:52:29.98 ID:0F78aWe+0

>>304
今月で車検切れだったから

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:52:24.61 ID:P7Xr3/Y/O

>>300
299です！
抜けにくいだけなんやね！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:55:54.44 ID:P7Xr3/Y/O

新型フィットにまたリコールでとった！
新型は、買うの怖いね…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:06:31.47 ID:eaWcXs1p0

>>300
うそつくな。
空気圧が変化しにくい。異常発火時燃焼しにくい等色々あるわボケ。

乗用車には必要ないけどな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:13:53.47 ID:+vUwtqlZi

>>309
空気圧が変わりにくいは窒素じゃなくて乾燥してれば空気でも問題無い。
あんまり乾燥したガスだと、タイヤの水分乾燥したガスが奪ってしまうよ。

まあ、それが何か影響あるかは知らないけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:17:50.70 ID:+EXNXBI70

SUVになったら買いたい♪

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:58:18.13 ID:PCS48fMR0

>>311
フリードの価格帯じゃ、完全に街乗り用SUVだよ。
今度ホンダが出すやつみたいなトーションビームのサス…。
デザインで選ぶタイプならokだけどね(街乗りしかしない俺みたいな人)。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:07:03.63 ID:u/9Whs4v0

SUV買いたいの人はヴェゼルはダメなの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:16:51.84 ID:alETKCYw0

ヴェゼル買って、「SUVだから雪国へGO！」とスタッドレス買いに逝ったら、値段がフリードの4割増し！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:04:42.45 ID:XD+XA5/S0

>>310
何を言ってんの・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:34:59.32 ID:+oC34rpw0

8月にフィット3まで待つか迷ったけどフリハイを契約して10月末に納車
ホンダは好きだけど新型に飛びつくのはちょっと怖いな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:23:53.67 ID:ZxW4i47W0

フリハイの夏場でエアコン付けるより
冬場の暖房を必要最低限付けるほうが
燃費が格段に落ちることに愕然。

何なんでしょう、、この仕様は。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:56:12.12 ID:P7Xr3/Y/O

>>317
燃費って、どのくらい落ちましたか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:04:59.65 ID:4SUe0r6e0

2㎞/L強です。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:33:08.27 ID:EXyPSkWy0

>>317
どの車だってそうだし、車に限らず部屋の冷暖房だってそうなんだから当たり前としか言い様がない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:37:36.56 ID:iq5xlMW7O

ガソフリガソスパとかだったら、エアコン付けたらハイブリッドより燃料の減りが遅いんかな？あんまり変わらん気もするけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 06:27:11.60 ID:7YzxYHsb0

新しいHVはまたリコールかよ。
やっぱり長年の実績があるIMAが安心だね。特に家族を乗せる人は。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:29:33.92 ID:aTNApsfV0

>>309
窒素入れて空気圧が変わりにくくなるのは窒素が空気中の酸素やら二酸化炭素よりも粒子が大きいから抜けにくくなるだけ。
多少の温度変化も影響するだろうが誤差の範囲。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:48:40.65 ID:iiClJjPD0

>>323
その通り！
自分も窒素入れてるけど、乗り心地は少し悪くなったというかゴツゴツした感じになった。
粒子が粗い分だけ圧の設定の問題かもしれないから新品タイヤがこなれてきてから圧をいじってみる予定。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:04:35.71 ID:Bk9hr6sm0

ということは、空気中の7割が窒素だから、最初に空気を入れて
3割抜けたら空気を補充すると91%が窒素になって、1割抜けたら
補充すれば窒素が98%位になるね。
楽勝だな。
はやく窒素以外の粒子のあらいガスが抜けないかなぁ。ｗ

エアドライアを施した油分除去も完璧なコンプレッサー買うより
アンカでアンゼンでドライな窒素の市販のガスボンベ買った方が
安いし。1000円のガス仕入れて客に1万くらいで売れるんだから
錬金術にはもってこいという秘密は明かせないな。
バネ下重量と回転マスを考えたら水素かヘリウムがいいんだけどなぁｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:18:48.96 ID:Sbwm/8MN0

燃費悪すぎだな
全てにおいて中途半端な車

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:27:49.04 ID:Bk9hr6sm0

>>326
それをチョードイーっていうんだよ。
燃費優先に小さく軽く窮屈にはしたくない。
燃費度外視で馬鹿でかく重く小回りを棄てたくない

チョードイーのはこのへんかな？
ってのがフリードで、そう思った人が買い
そうは思わない人が忌み嫌う。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:06:11.41 ID:TbJT8V2u0

ステップワゴンより長くなったら買いたい♪

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:25:21.00 ID:unF9uRArP

>>328
全然ちょうど良くないホンダ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:31:24.07 ID:2odkfRF30

>>323
あふぉか。水分の体積が温度によって激しく変わるからだボケ。だから夏冬空気圧をチェックしない
サンデードライバーには有効だ。粒子の大きさで抜けるとかあふぉまるだし。

車でいえば　窒素ガス≒カラカラ乾燥空気＞ふつうの空気

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:39:00.23 ID:2+11ZK7E0

1500エンジンで背高、電動スライド付けたら重量もそれなり。そんな車の燃費が良いとは思わない方が幸せ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:52:20.32 ID:C/Y0A1cE0

>>320
ACオフが前提であるならば、車の場合エンジン熱を使うから冷房より暖房のほうが燃費いいはずなんだけど。
フリードはよく冬の燃費悪いっていうのはなんでだろう。HVの特性なのかな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:08:11.34 ID:knUoLT/V0

暖機するのに燃料食うから。短距離だと顕著。長距離なら夏と変わらなくなってくると思うよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:50:14.01 ID:aTNApsfV0

>>330
レースや飛行機のタイヤならともかく、一般車で温度変化で変わる水分の体積による空気圧の変化なんて微々たるもんだろ。
そんなもんより普通に一般向けなら抜けにくくなるからってのが一番の売りだろ。
人をボケだのあふぉだの言うならもう少し勉強しようね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:58:42.31 ID:Lqt8H6Xr0

>>317
暖房ってエンジンとかラジエターから廃熱とれるのになんでかねぇ
ファンを回す電力は必要だが

エアコンの場合はコンプレッサー回すからエンジン負荷かかるのわかるけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:42:54.62 ID:2odkfRF30

>>334
はいはい　お前の中ではそうなんだろうな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:01:02.64 ID:sMS60drL0

リコールは穴が塞がれるから歓迎
どんどん良くなる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:15:50.08 ID:Lqt8H6Xr0

フリード程度でそこまで空気圧考えない
GTRなら考える余地があるんだが

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:11:25.05 ID:JNbF8BRP0

今日、ディーラー行ったら次期フリードは来年5月頃には発売開始という情報をもらったよ。
スパイクが同時発売されたら是非買いたいなぁ。
モビリオスパイクのようにリアシートを跳ね上げられたら完璧なんだけど。
なんで現行フリードは退化しちゃったのかね。
フィットベースならおとなしくセンタータンクとリアシートも同じ仕様にしとけばいいのに。
次期スパイクはガワも専用デザインを与えて欲しいな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:25:52.10 ID:7Tg3PrXE0

>>339
７速DCTか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:10:21.43 ID:oHD9cFcF0

>>340
ハイブリッドが出るならミッションは恐らくDCTになるだろうね。
ただ、ダウンサイジングターボの話しもあるからまだわからないね。
個人的には1.5の直噴NAで良い気がするよ。
ハイブリッドにもターボにもメリットが感じられん。
そこにヴェゼル並の質感が備わっていたら嬉しいね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:33:04.31 ID:DLve+qeg0

隠しライトになったら買いたい♪

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:33:29.58 ID:dMlliiJk0

ガソフリ（Cool-E）納車短縮連絡ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!。
５月→３月内に可能に！消費税３％分得したyo。

>>339
もう次期フリードの話があるのですか？
現行品も今からだと納車は４月や５月になりそうなのに．．．
年明けから数カ月間、セールスの人は何を売ったら良いのでしょうね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:36:34.43 ID:psXxtPMsi

スライドドアって指とか挟まれる？何かセンサー的な物って付いてるの？閉まる時は警告音とか鳴るの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:49:37.95 ID:dMlliiJk0

>>335
バッテリーを充電してるからではないですか？
冬場はバッテリーの機能が低下するのでダイナモがフル稼働して燃費悪化？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:58:24.98 ID:z5mRgjMZI

≫339
えー！そうなの？！
再来年の間違いじゃなくて？！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:32:13.36 ID:PAf7F/LC0

>>339

2015年春から2014年末にFMCを前倒しする可能性の話なら聞いたけど2014年春は初耳
もしかして、そのディーラーってYMCと勘違いしてないか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:20:43.09 ID:aV3TbCT10

>>344
自動スライドドアなら
いっぺん挟まれるけどセンサーあるからあくな
クッション挟んだときドア再び開いたことある

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 05:09:10.36 ID:asRF7Ncb0

>>347
ドキッとした！
もしかしたらそうかも。
どのみち増税後だから自分はゆっくりまつわ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 05:45:28.69 ID:gRlU1AsN0

>>343
クルマには寿命や車検があるんでFMCがあろうが無かろうが
それなりに売れるよ。
価格も値引かず新技術で欠陥に襲われるかも知れない
新型より、枯れて安定し割引の大きな現行車を
望む人も多いからね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:06:48.46 ID:AM20Rs+G0

>>349
もう一度確認してもらえないでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:36:39.83 ID:YnU+FUsuO

FMCはフルモデルチェンジって事でしょ
YMCってなんや？マジレス頼む

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:50:29.87 ID:BXlL+mAz0

>>352
year model chenge
毎年やっているちょっとしたマイナーチェンジの事。
オプションだったのが標準装備に変わったり、細かい部分を変更してくる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:03:18.68 ID:s5GFHRuA0

>>353
末期になると最後っ屁のように標準装備てんこ盛りのマイチェンになるからね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:42:34.29 ID:D1C7HsJD0

>>345
エンジン車はエンジンが回ってればダイナモも当然回ってる訳で、エンジン
回転が上がればダイナモも同じように回転が上がります。
（当たり前と言えばそれまでですが・・・。）
で、フリード・ハイブリッドにダイナモは付いてません。
ハイブリッドモーター兼発電機でＩＭＡバッテリーに充電して、そこから
インバーター経由で１２Ｖバッテリーに充電してます。
信号待ちの時はアイドリングストップしますが、その途中でエンジンが掛かる
のは室内温度の上昇（夏場）・下降（冬場）をセンサーが感知してエアコンの
コンプレッサーを動かすためです。
夏場よりも冬場の方が、アイドリングストップの途中でエンジンが掛かる頻度が
多く（ＥＣＯＮ・ＯＦＦの時は顕著に)感じますから、これが燃費悪化の要因と
思います。
ちなみに停車中にエンジンが回っていてもＩＭＡモーター（発電機）は走行中
しか回りませんから充電は行われていません。
燃費が良いに越した事はありませんが、エアコンによる燃費悪化は室内の快適
性を考慮すれば許容範囲内だと自分は思ってます。
冬場はエアコンオフにしてヒーターのみでも大丈夫だと思いますが、都市部
なので内気循環にしてるとすぐにガラスが曇ってしまうので、エアコンオン
にせざるを得ませんね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:52:47.26 ID:pNm7+PAi0

>>355
ハイブリッドモーター兼発電機でＩＭＡバッテリーに充電して、そこから
インバーター経由で１２Ｖバッテリーに充電してます。
ちなみに停車中にエンジンが回っていてもＩＭＡモーター（発電機）は走行中
しか回りませんから充電は行われていません。

俺、以前に室内灯でバッテリー上がっちゃって
他の車のバッテリーでエンジン回して
停車したままエンジンかけっぱなしにしてたけど
ちゃんとバッテリー充電されたけど

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:17:15.10 ID:dYcxkoJQ0

>>355
つまり、エンジン走行中は走りながらモーター（発電機）を回すってことですか？
ダイナモがモーターに置き換わっただけで根本的には変わらないですよね。
エンジン走行中はガソフリよりも燃費が悪いってことでｏｋ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:55:20.00 ID:D1C7HsJD0

>>356
１２Ｖバッテリーは普通のガソリン車と同じように電装系全般と、ＩＭＡの
システム起動などに使われてます。
言い忘れてましたがフリード・ハイブリッドにはセルモーターも付いてません。
エンジン始動はＩＭＡモーターが担っています。
１２Ｖバッテリーを上げてしまってバッ直するのはＩＭＡシステムを起動
するための電力を確保するためで、エンジン始動はＩＭＡバッテリーで
ＩＭＡモーターを回して行っています。
で、システム起動すればＩＭＡバッテリーから１２Ｖバッテリーに電力供給
されるので、当然ながら１２Ｖバッテリーは補充電されます。
その分ＩＭＡバッテリーの残量が目減りする訳ですね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:01:29.77 ID:gRlU1AsN0

フリハイはしらないけど
いちおう基本的な発電機の仕組みをかいておこう

まず磁力の側をコイルを通過させると発電するのが基本で
モータのような構造で芯に発電のコイルを置いて周囲に磁石を
置くと回転の時に発電する。
回転が騰がれば沢山回転する。
逆にコイルに電気を流すとモータとして稼働する。
この辺までは小学生の理科や図工の範囲。

で発電機の磁石をハズしてしまうとどうなるかというと
単にコイルが回転してるだけなので発電はされない
発電で生じる負荷（回転の抵抗になる重さ）もない
磁石を近づけたときだけ重くなって発電するんだね。

と言うように自動車の発電機は電気が必要なときには磁力を置いて
コイルから発電させているので、エンジンはその分の負担があるが
電気がマッタク必要ないときや、加速で発電負荷をかけたくないときは
磁力を切ってしまう。
要は発電機を囲む磁石は永久磁石でなく電磁石なのでカンタンにオンオフできる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:05:50.47 ID:D1C7HsJD0

>>357
そうですね。
ＩＭＡバッテリーへの充電は可能な限り減速中に行われますが、それで補え
ない時はエンジン走行中に充電してます。
メーター右側のインジケーターを見てればわかりますよね。
その時はパワー不足感じます（エンジンの力が走行と発電の両方に使われて
ます。）し、確認まではしてませんが燃費も当然低下してるはずです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:05:55.38 ID:gRlU1AsN0

ハイブリはこの発電機をモータと兼用してるなら、加速時にモータ
エンジン稼働時に発電機、ブレーキ時には回生発電機となるように
電磁石のコイルと発電やモータに使うコイルを制御してるんで
走行中に電気が必要ないなら発電磁力は切っている（多くのクルマもそう）

なのでエアコン、ワイパー、ライト、ウインカー、熱線、ステレオ
なんかを最大に使ってるときは発電機におもいっくそ磁力をかけて
尋常じゃない負荷で発電をさせている。

ハイブリッドは加速中や発進のモータアシスト分の電力を
発電して蓄える分が普通のガソリン車より負荷になる
ただし、ガソリンを非常に浪費する発進や加速にモータを
使うことで結果的にトータルのガソリン使用量は少ない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:11:53.65 ID:8v9frqVg0

フリードは6～7人乗りだっけ？
で、フリードスパイクが5人乗り？

1,5Lで7人乗りだとパワー不足のような気がする
夫婦＋子供2人の家族ならフリードスパイクで間に合うかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:23:21.00 ID:8DaconaS0

7人乗ったらだよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:52:56.05 ID:8v9frqVg0

＞7人乗ったらだよ。

どういう意味ですかね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:14:52.35 ID:dYcxkoJQ0

>>354
フリードもスパイクも基本的に同じ
だから、５人しか乗らないならどっちでもｏｋ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:27:32.42 ID:UpCSB4FkI

ウチも夫婦＋子2人(になる予定)でフリードとスパイク迷ったけど、スパイク契約したよ。
じじばばは遠方で年に数回しか会わないし、基本的に三列目は不要という結論。
家族構成にもよるけど、核家族でフリード買った人は年にどの位三列目が活躍してるんだろう？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:33:20.03 ID:We9jo0YJ0

月1回くらい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:36:08.99 ID:EvGziSIU0

両親は半年に一回。
あと、役員に当たって同じくらいの割合で人を乗せる時。
三列目の片方だけでも重宝。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:52:15.14 ID:8v9frqVg0

参列目って荷物席だしね～
後ろに乗る時も不便だから無理に7人乗りっていらないと思う
両親+自分達夫婦+子供で6人だと重そうだよね・・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:52:29.73 ID:VXOVwgBC0

>>366
ジジババが近いから核家族と言えるかどうかは別として
子一人で三列目はほぼ乗車で使うことない
月2～3くらいかな

何はともあれ、3列目は狭い
簡易荷物置き場的に考えるとスゴく便利w
何年乗るかによるけど、子供小さいならスパイク正解じゃないかな

子供がスポーツし始めたりしたら、送迎やなんやかんやで三列目が欲しくなる
でも、三列目のこと真剣に考えるとフリード以上になると思う
良くも悪くも欲張った車けど、70点ぐらいで落ち着くから文句らしい文句ってのがない感じ
当方ハイブリジャスト6人です

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:59:42.73 ID:2yphnXpw0

フリハイ買って2年、昨晩に初めて3列目を使った。
心配だったけど、普通に使えたよ。
痩せが座ったんだけど、体格が大きい人はやっぱ無理かな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:14:12.26 ID:QRFgChgi0

>>358
実は通常のセルモーターも付いている。
万が一IMAのモーターやバッテリーが故障した時でも12Vバッテリーでエンジンが始動出来るようです。
まず使われる事がないのに付けておくなんて流石ホンダですね。

ちなみにトヨタのハイブリッドでは構造上動力モーターが故障したらエンジンだけでは走れません。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:03:47.84 ID:D1C7HsJD0

>>372
358です。
そこまでは知らなかった。
勉強になりました。
ありがとう。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:07:05.29 ID:LS/SJHES0

今のホイールにはスタッドレスをはかせ、ホンダ純正かbbsのアルミを買おうかと迷っています。bbsでも車検通りますか？
15インチ 185 65です。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:51:57.52 ID:D1C7HsJD0

>>374
タイヤサイズが185・65・15であれば純正と同じサイズですし、それに
合わせホイールでフィッティングに問題がなければ車検は全く問題ないと
思います。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:55:13.22 ID:D1C7HsJD0

>>374
誤字・脱字があったのでもう一度…。

タイヤサイズが185・65・15であれば純正と同じサイズですし、それに
合わせたホイールでフィッティングに問題がなければ車検も全く問題ないと
思います。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:16:00.47 ID:LS/SJHES0

ありがとうございます。
ちょっと高いのですがbbsに決めます。明日オートバックス行ってきます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:44:51.67 ID:GQT6CI5q0

>>369
でかいミニバンだと重くなるからコンパクトなフリードで済ますんだよ
そのくらい4秒で気づけよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:54:32.63 ID:8v9frqVg0

>>378
重くなるっていうのは車体がってこと？

軽い車体に7人乗せて済ませちゃうってこと？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:43:02.30 ID:c7VxOkbY0

うちは夫婦＋子供2人でフリハイ7人乗りにした
まだ子供小さくてアップリカのチャイルドシートをフラットにして使用してるから、
キャプテンシートよりベンチシートの方が都合よかった

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:52:18.32 ID:x34lAEYV0

フリード買うならベンチ一択やな。キャプテンシートとか身動きできなくて狭い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 07:24:28.59 ID:7RAyLcqo0

デッドニングの代わりに、防水ハウジングをつけている方は居ませんかー！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:59:51.71 ID:g0sgNr6a0

音響に拘りすぎる人ここにいるのね。
リスニングルームなんて家に作ればいいのに。
わざわざうるさいノイズ環境に無理施して…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:47:45.01 ID:TKpb3w3r0

>>383
そりゃいるだろ
わざわざうるさいノイズ環境の2ちゃんねるの覗いてんだから

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:44:37.40 ID:Kn+ktArj0

>>381
４人までの乗車ならね
５ナンバー幅での３人乗車は結構キツイ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:41:54.65 ID:g7zaUgiQ0

>>381
アームレストがあればベンチでもよかったんやけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:47:07.40 ID:uwwpE8Nw0

>>386
一応あるじゃん
ていうかアームレスト要らなくね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:17:05.87 ID:1AfqaQ44I

ベンチシートでチャイルドシート乗せると、三列目に行けなくなるんじゃないか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:17:48.47 ID:Ze3E5xkx0

ベンチシートのアームレストの話だろ。

それはそれとして、俺も一列目のアームレストは要らないと思うし、ウォークスルーの邪魔になるんで片方外したよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:18:11.48 ID:eouTvTKEO

スパイクでオプションの収納付きアームレスト付けたけど、微妙に高さが上の方で疲れるわ
身長や座高、座り方でも変わってくるのだろうけど
俺はアームレストの機能やウォークスルーより収納が欲しかったからいいんだけどね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:22:49.92 ID:Kn+ktArj0

通常のフリードとスパイクって微妙に装備品が違うのって何故だろう？
ちなみにキーレスはフリード標準なのにスパイクはＯＰになってるよね。
又、３列目のシート有無でも値段が同じ。何で？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:39:15.53 ID:yYDCdw4v0

>>391
スパイクはラゲッジに色々あるから
棚とか小物いれとか反転ボードとか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:30:48.61 ID:pTHYYfv70

今日フリードスパイクが納車された
ブレーキランプが電球だった
なんだろう、この残念感･･･

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:55:12.37 ID:FB6YI+F/0

そう思うのはDQN

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:12:58.87 ID:6viyeczA0

>>393
ハイブリッドだったらＬＥＤテールなんだけどね。
フリードはハイブリッドは勿論、普通のエンジン車もＬＥＤテールなんだけど。
スパイクだけどうして電球テールなんでしょう？
こだわるなら補修部品で純正ＬＥＤテールを取り寄せるか、社外品のＬＥＤ
テールを付けるかですね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:07:07.10 ID:poRnn9hC0

社外品のLEDはよくないよ
水は入るし車検も通らないし

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:27:47.61 ID:bHOrjrIZ0

>>395
フリスパHV納車して1週間なんだけど
どうせHVでもテールはLEDじゃないんだろうと高をくくって
わざわざ高い社外品のLEDテール取り寄せて
いざつけてみようと思ったら
バルブのコネクタ形状が違うのなw

どうも手元にある社外品は前期型らしい
販売ページにも説明書にも何も書いてないから
ひたすら何をしていいのか混乱していたところだった
で、後でネットで調べてみるとディーラー取り寄せで別途5800円くらいの
配線COMPっていう部品が別途必要になるらしい
その部品とテールで軽く3万円は超えるw

398 ：397：2013/12/23(月) 23:28:48.95 ID:bHOrjrIZ0

フリスパHVなんだけど実際に納車された純正のテール見てみると
予想を裏切ってLEDだったんだけど
玉数少ないし、LEDなのは周りのブレーキランプだけで
あとはT20のアンバーのウィンカーランプが電球だった
なんとも中途半端な感じ
やるんだったら全部LEDにして欲しかったな
これならテールごと変える必要は無く
アンバーのウィンカーのT20のとこだけ変えれば
6000円くらいで簡易LED化出来るってことだろうし

でも、クリアブルーテールは色との相性も良く
実際に見てみると意外にカッコよかった
クリアブルーテールを捨てて
3万円かけてテールごと変えて、デカい箱に部品余らせて
自分の部屋に置いておくのはちょっともったいないなと思った

この事はカタログにも一切書いてなかったし
営業からも一切説明も無かったな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:34:54.91 ID:bHOrjrIZ0

>>396
車検通らないの？（´・ω・`）

そういやハイマウントのLEDも
フリスパHVとガソフリとでは基盤の形状が全く違っていたな…（-_-；）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:16:12.02 ID:bMYFfxPu0

>>397 >>398
ＬＥＤテールランプとＬＥＤストップランプはカタログの装備表に明記
されてるよ。
それより展示車とか試乗車とか実物見ずに買ったの？
失礼ながら、それぐらいのことは事前に認識しておくレベルのことだと
思うけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:26:18.67 ID:YcO2B8d/0

>>400
展示車は見た

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 02:40:01.83 ID:/uZlYgQ4I

まだ納車前だからちょっと聞きたいんだけど。
ガソスパでもメーターのところにスマートキー電池切れ警告とか、半ドアとか出たりするの？？
そういうのはハイブリッドのメーターだけ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 02:49:17.93 ID:TaVClpW40

車中泊ならこれだと言われました
本当ですか？
ヴェゼルじゃダメですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:16:50.23 ID:axS9aYnf0

>>400
恥ずかしながら試乗してベタ惚れしちまったんだよ
もうコレしかないって
なのでまぁ、いいんだけど、ちょっとね
今どきの車なのにって

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:04:15.24 ID:ZqfiHFvUO

>402
出るよ。便利です。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:43:24.84 ID:FJfihd6N0

>>403
ヴェゼルで可能です

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:44:21.89 ID:deIFKjNw0

>>392
レスありがと！
ラゲッジに色々あるけど皆んな欲しい装備なんだろうか？
騙されているような．．．
シンプルラゲッジでいいから5万円位安く価格設定しても良いんじゃないかと...
又、３列目のシートが無いのにスライドドア必要？
　　（ボディ共用だから仕方ないのかもしれないが．．．）
と、メーカーにしてやられたって感じのスパイクだよね！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:02:15.03 ID:PDnTgZ3B0

>>407
価格設定に関しては、売れる台数の違いもあるだろうね。
スパイク専用の部分のコストはスパイクという車種で吸収しないといけないから。
スライドは3列目アクセス用ではないと思う。。。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:53:26.04 ID:tbR/XpGI0

スパイクのカタログではカップルが寝転んでる写真が載ってるけど
実際に車中泊してみると前席との隙間に頭が落ち込んでしまい
窮屈な体勢を強いられ事になる
ウチは家具転倒防止伸縮棒と棚板で隙間に対処してるけど
こういうところの工夫は最初からやってて欲しいわ、収納戸棚いらんから。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:36:08.15 ID:/uZlYgQ4I

＞＞405
ありがと！最近の車ってすごいんだな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:13:09.43 ID:E/DzK6SF0

>>409

そう言うあなたに

スペースクッションL
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=Z58

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:23:04.71 ID:rXusVWMw0

横風に煽られる。フワフワ、ピョンピョンして、脳震盪起こして、
気絶しそうになる。高架道路を走ると、コンクリの上のパネルがない区間。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:15:47.84 ID:zJnXlMZL0

>>412
嫌ならさっさと売っ払って他の乗れば良いのに。。。。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:30:19.22 ID:+tYAhFEs0

>>412
ガソフリなんて買うからそうなる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:45:41.78 ID:uGdDRwZj0

やっぱフリードの足回りやばいのか・・・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:50:18.82 ID:N/Letu5C0

やばいよやばいよ～
買わないほうがいいよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:54:50.43 ID:jsuY502X0

いつもの80kmで不安定さんかな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:02:19.75 ID:lVyTK9S60

>>412
脳震盪を起こしたせいで文章がおかしくなったのか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:46:28.89 ID:nZ5Q5a7G0

>>409
家具転倒防止伸縮棒と棚板マネさせてもらうわ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:04:15.07 ID:opOMQ3hV0

身長が合う人はヘッドレスト逆付けでいいよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:57:37.73 ID:wqWS9/Nb0

フリスパハイブリッドは、高速すげー安定してるぞ。逆にガソフリ乗ってみたい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:20:53.47 ID:kmwffdOz0

ガソフリ乗りだけど、安定してるよ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:23:01.62 ID:zlwn41340

>>421
やっぱECONオフでSモード入れてる？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 03:35:07.14 ID:jK4llKko0

>>339の続報はまだ？
それともやはりガセ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 06:17:34.97 ID:XW1ZCpOp0

クリスマスだっていぅのに夜中にこんな書き込みしている
あんたらは.......笑さあて今年の販売は新型ラッシュでまあ
まあだったわ。年度末にむけて売って売って売りまくる！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:06:26.80 ID:syg/Y/QG0

>>411
それ空気を入れるのが大変だとか
勝手に空気が抜けるとかって評価が多いね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:19:55.37 ID:pH1IF5XE0

>>423
ECONは常にOFF、色々検証した結果、ど渋滞にハマった時だけONにしてます。
Sモードは、峠の登りの時にON。高速は両方OFFで全く問題無しです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:03:20.83 ID:wcIWK/SP0

>>426
やっぱ空気だったのか
空気だったら上に乗ると潰れるから意味ないなと思ってたwww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:03:57.18 ID:nvoQgomx0

>>423はSモードをどんなもんだと思ってるんだろ…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:44:53.70 ID:HEt30jYqO

>>429
SPORTS走行モードと勘違いしてんだべ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:15:32.47 ID:9w/FeA3s0

>>430
ttp://www.honda.co.jp/manual/freed/2008/drive/02.html
セカンドモード？！？！
何のｓなの？？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:50:29.88 ID:X7u7roEw0

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/

【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/

【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/

【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/

■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、27.6km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）～
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/grade_price/index.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:55:29.19 ID:79Q0RlZj0

>>431
CVTがスポーツモードになりますよってことのSだろ？
たまに足回りのスタビリティーまで
アップすると思ってる奴もいるみたいだけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:18:46.93 ID:6g54rSbN0

グランパッケージにしたんだけど
シートカバー付けたほうがいいかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:20:38.00 ID:fLxulrd70

>>434
革は痛み安いからつけた方がいいよ！
せっかくいい材質の物なのに傷かついたら大変だからね+゜゜+*:.｡.*:+☆ (人´ω｀*).☆.。.:*・゜ﾟ+｡

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:26:11.72 ID:6g54rSbN0

>>435
やっぱり付けたほうがいいですか
こぼしたりして汚れたりもするしなぁ
買ってつけてみます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:49:53.07 ID:9w/FeA3s0

>>433
そういう意味か！
分かりました！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:56:38.86 ID:GlqwhzYj0

>>434-435
革にした意味がない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:29:11.06 ID:zlwn41340

この車右手が寒いな
デザインの関係上、どうしてもエアコンのダクトが中央寄りになっているので
右手がなかなか温まらない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:55:57.70 ID:msHoeEK10

羽調整して外側向けりゃええやん

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:09:18.00 ID:syg/Y/QG0

プライムスムース&スウェード調ファブリックコンビシートは
革のように見えるけど革じゃないぞ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:54:24.46 ID:wN2Q0ZND0

本物の皮だと思ってる人がいるの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:10:53.55 ID:2ZLIKCKQ0

いるみたい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:29:52.53 ID:4Y759RPg0

合皮としっかり書かれてるのに

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 03:48:02.50 ID:vmfISouE0

ハスラーが出た以上もうスパイクの時代は終わったな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 06:40:10.37 ID:lJ7VWyt0I

ハスラーをスパイクと同列に考えるなんて…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:44:14.89 ID:UZhNd5sT0

いつの間にかシートの合皮は
グランスムースからプライムスムースに変わってたんだなぁ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:45:11.29 ID:3A7mc52h0

↑軽と一緒にすんなってか？wオプライドぱかなの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:25:57.37 ID:lJ7VWyt0I

軽と一緒にっていうかさ、フリードやスパイクの売りは中型車でスライドドアなんじゃないの？
ハスラーはスライドじゃないし、小さいよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:40:06.65 ID:vmfISouE0

はあ？
いまは軽がモテる男の勲章みたいなもん
今時、普通乗用車なんてモテない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:56:48.72 ID:UZhNd5sT0

異世界から真性馬鹿登場ｗｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:14:57.91 ID:kO8fDq9d0

>>450
オマエは軽でハッスルしてろよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:02:58.32 ID:4Y759RPg0

>>452
あからさまにネタと分かるのに、なんでいちいち突っ掛かるんだよ
スルー出来ないやつが一番頭が悪い

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:33:56.22 ID:AJaf7WQu0

脱サラしてハスラーになるスレはここでつか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:45:37.49 ID:Jhxt6VTN0

■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、27.6km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

【スズキハスラー発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキハスラー発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキハスラー発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキハスラー発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキハスラー発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキハスラー発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキハスラー発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキハスラー発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）～
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/grade_price/index.html

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:25:47.08 ID:oZec/ABYi

ハスラーは嫁に買って、
俺はフリードに乗る

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:14:57.89 ID:yoPtQRRu0

>>455
スズキは会長もクソだが、ディーラーもクソだった！！
代車くらい用意しろや！
潰れろ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:16:54.64 ID:D8C3pBBm0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　.:::-─‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/.:::l彡'"¨｀`^ﾐﾀ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .:::l j 'ﾞﾞﾞ`　'ﾞﾞﾞヽ1::', 　ドル基軸消滅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:./| ＞　, ＜　.|:::ﾙ'　喰らえ、いなずま落とし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾚ'/ ' ' r─┐' ' Nﾉ´
　　　　　 ,.　.:::.:-:::.､　　　　　　　　 '/ﾐ:､ヽ__ノ ,.ｲﾉﾉ　　　
　　　　　 / .:::从ﾉ l.:l:l:.ヽ　　　　　 'r┐爪>ー＜:/
　　　　 / .:::l/l/` H-lﾉl　　　　　　　 /　＼i L_Ll/ﾊ
　　　　 .:::　＞ , ＜ 1:ほいさっさぁ〈/ ＼　＼_ Vﾊ「　ダメのハートに
　　　 ./|::./l ' 'r─┐' 'H　lock on 　 //|/ ＼　＼_X､　クラッシュこい
　　　〃ﾚ'/ﾐ:､ `ー' ,.ｲノ　　　　　　// 」//　＼　＼
　　 /⌒V　＼ `エ´.:ﾉ{}　　　　　,.ｲ⌒77ヽヽ　＼　＼
　 /　　∧ ＼＼´〈〉　　　　／ /　// iＮi.　　　　リ＼／ )
　 | | | | |}　//＼＼　ﾐ　　 /に7　 |:|　　|　|　　1L_　　　＼
　 | | | | ﾘ.//　　＼/_)　 (T) ＿,|」 __ﾉ _ﾉ＿,ィくVﾉ⌒)
　 | | | ﾚ'_ノ.　　　 |_ 　　　ヽ二二ﾆﾆ-y‐⌒7　l　Ｎ_フ´
　　`＜/¨　`ｰ-　　〉_ソ　　　　　〈　　　_/ 　 /　 ,!　l |
　　　/⌒ー-====ﾍ　　　　　　　ﾄ､／　 _/ 　 ,′ | |
　 _ノ.:.:.:.:.:.::.:.:.:::::::::::1　　　　　　　　ヽl＼__/　＿,′_ 」/
　ﾄ､.:.:.:.:.:

おいらも間違えてみた(´・ω・｀)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:30:38.80 ID:/Gpc6TvJ0

フリスパHVでサブバッテリー導入して走行充電している人いますか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:03:55.16 ID:NHjlGdrZ0

DOPのナビで145-VFiつけてるかた
ナビ表示のとき右画面にTVなど映すことができますでしょうか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:20:02.06 ID:CuNInk/X0

>>458
売り豚乙と言っておく

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:02:21.18 ID:vHBu9Hf+0

>>460
できるよ。できたよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:10:36.78 ID:NHjlGdrZ0

>>462
返事ありがと
安心して買えます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:20:50.95 ID:vAKWKwWG0

>>461
　　彡⌒ ミ　
　　(　 _ _)　
～（ヽ　ﾉ　　ありがとうございます
　　l　l

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:49:31.29 ID:UgLSCbDz0

皆さん何色乗ってます？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:08:45.84 ID:QG5+aFxo0

>>465
2ch愛好者の好みの色を統計したいのか？
たぶんハイブリ特別色やパルホワあたりに集まるかと

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:08:52.12 ID:U8ZBwAYci

フリードのフルモデルチェンジの記事が某雑誌にちっちゃく出てたな。
フルモデルチェンジは2015年。エンジンラインナップの当初計画していた1リッターターボは無くなり1.5リッター直噴とハイブリッドらしい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:47:37.44 ID:1MhpU+5P0

価格が高い割には、IMAのモーターは非力なんだよな
14PSのアシストとかトラクターとかとほぼ変わらんしw
次は力強くなっていることを願う
ただ、静かな走りとドアの閉まる音は素晴らしい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:02:07.52 ID:XvXKmhxP0

>>468
なんちゃってＨＶに何求めてるんだよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:14:38.80 ID:lU3YjTTbi

うちはパールホワイト買ったよ。
まだ納車前だけど。
本当は黒が良かったんだよな。
ねえねえパールホワイトってどう？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:29:44.87 ID:ceKIDLAN0

>>468
トラクターを馬鹿にするんじゃねえーゾ
アイドリング回転数でも発進出来る位パワフル

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:32:36.83 ID:1MhpU+5P0

>>469
というか、今はどのメーカーを見ても
そう言うクルマしかないだろ

ただこの車、ゆるやかにアクセルを踏む分には
結構燃費が伸びていくな
E-CONがオンの状態で、Sモードにして、
アクセル踏みこんである程度スピード出した後
アクセルを離すと頻繁にモーター走行&チャージになってる
この場合、Sモードは入れるのと入れないのでは、どちらが燃費がいいのだろうか？
自分が運転した感じだとSモードだと主力が高い分、若干燃費が悪くなっている様な気がする

エアコンもある程度温まってから消して止まるとアイドリングストップになる
燃費の為にある程度、細かい調整や我慢する所が多い車なので
全部お任せの主婦層とかファミリー層には向かないんだろうな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:32:51.81 ID:E3HXOh+40

>>465
プレミアムブルーオパール

本当はモダンスティールが、良かったけど夜危なそうかな、と。

474 ：472：2013/12/27(金) 19:34:06.63 ID:1MhpU+5P0

訂正：×主力 ⇒ 〇出力

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:41:16.63 ID:1MhpU+5P0

>>471
ホンダIMAの薄型ブラシレスモーターは驚くほど省スペースで小さい
これがモーターパワーが30PS～60PSくらいだと
かなり実用的になるんだろうな
幸いフリスパHVならバッテリーを積むスペースの余裕はある

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:49:48.47 ID:XvXKmhxP0

>>472

＞というか、今はどのメーカーを見ても
＞そう言うクルマしかないだろ
＞
意味がわかりません。どこかで頭でもぶつけたのかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:22:06.45 ID:1MhpU+5P0

>>476
何か気に障ること言ったか？
意味が分からないのなら、
こっちもあえて説明はしないけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:00:00.60 ID:Pf5J4ZLm0

>>477
上の人は単なる寂しがり屋のレス乞食と思われ。。。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:32:40.46 ID:LzPbTmbmi

フィット3のオレンジ色のフリード乗りたい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:37:17.63 ID:1MhpU+5P0

>>478
了解です

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:19:34.52 ID:v2pBfcbd0

>>477
「そういう」ってどういうのだよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:29:01.74 ID:ewufkLttO

社外でフリップダウンモニター付けた人にお伺いしますが、総額お幾ら位掛かりましたか？
メーカーにより値段も様々だと思いますが、参考までにお願いします。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:52:05.54 ID:L52xyfFS0

スマホやタブレットがあるのにフリップダウンモニターを付ける目的がわからん。

ＴＶ番組見たいの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:23:46.08 ID:ewufkLttO

独身ニートのお前には聞いてないから。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:35:09.83 ID:wOd7Wj/10

ほんと馬鹿だね
勝手に孤独死してろっての

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:43:48.50 ID:p8aeI0r00

独身ニートとか最悪
マジで消えてほしい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:56:52.70 ID:FESU8jGn0

>>484-486

スパイク乗りだけど、ちょっと傷ついたわ
ま、車が傷ついた訳じゃないから良いけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:58:06.34 ID:KE7TFunB0

>>487
どっちで傷ついたの？ニート？独身？
まさか両方？
せめて仕事位はしようぜ！バイトでもいいからさ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:12:26.42 ID:v2pBfcbd0

>>488
バイトだけど、２０日出勤て月に４０万は稼いでるよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:28:47.55 ID:KWFeFIqg0

食べるためにはバイトでもなんでも働かないとな。
生きろ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:49:54.82 ID:C1zM9d1P0

>>489
バイトが乗る車ではありませんｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:04:32.18 ID:QyucPCK10

>>491
世の中には家庭が裕福だったり資産が潤沢な
バイト君も多いよ。
親がマンション二戸持ってます、そこにタダですんでます
なんてバイト君
良く聞くと違う方に姉も住んでるし1階で雑貨店やってますなんて言う。
つまり二戸じゃなく二個と言っていたことがわかり
要は二棟持ってるとｗ
金持ちは数える単位もビル1棟を1個と数える。
基本的に衣食住から駐車場までタダなのでバイトが遊びと車両代
遊びに行った飲食に領収証取ってるレベルだしな。

世の中汗をかくだけが仕事じゃない。
資産運用も同族経営の補欠要員も収入源であり間接的には仕事だな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:43:50.65 ID:0UhfeTx20

どちらにせよ良い歳して親のスネかじって収入を得てる時点でクズ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:52:10.93 ID:ewufkLttO

フリップダウンモニターの件は解決しました。お騒がせしましたｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:22:09.47 ID:kqOPdHBV0

>>493
妬み乙
社員として働いてる者が勝ち組なんじゃない。
金や資産があるものが勝ち組だろ。不労所得で毎日が日曜日な俺の弟みたいに

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 03:39:59.82 ID:a8Oi7i3p0

あれ…聞きたいことあったけとなんか違うスレに迷いこんだようだ…さようなら

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:46:05.27 ID:4Xlm9R0U0

>>495
＞不労所得で毎日が日曜日な俺の弟みたいに

生まれつきの労働者意識が根付いてる俺からすると
果たしてそんな生き様が幸せと言えるのだろうか？と思ってしまうよ。

まだ独身ならそれでもいいだろうが、子供が生まれたら
そんな働いてない親父を見て子供が「こんな風になりたい」と
果たして思えるのか？ってとこだよな。

たとえ裕福ではなくても、俺は額に汗水たらして一生懸命働いている親父、
親としてそんな姿を子供に見せたいって思うタチだからね。

うちの親父がそうだったように。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:54:47.50 ID:/+IFn4Wi0

助手席はアルトのほうが広いんだからね！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:13:04.97 ID:1siqAh7i0

そうだな。自分語りされるより助手席狭いの方がまだいいわｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:54:33.51 ID:Vt11BRLE0

>>377
俺はRG-Fの16インチ履いてるよ。
前後オフセット変えてるけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:05:31.54 ID:n9av3Tae0

現行フリードのワイパーゴムを交換した。
純正取り寄せだけどホムセンや自動車用品店で互換品買うよりも確実にFITします。
金属の棒は再利用するのでゴミがゴムだけなのも良い

とりあえず型番を書いておきます。
フロント運転席側　（650mm）
　　76622-STK-A02　定価900円
フロント助手席側　（330mm）
　　76632-SLJ-J03　定価700円
リヤ　（330mm）
　　76632-S2K-004　定価700円

あとエアコンの室内フィルタは
80291-FT0-J01　　定価4000円

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:52:55.71 ID:PPaRu+mO0

【速報】
フリスパ　四駆　スタッドレス　
メーター表示燃費14.0Km新記録達成　山間部＆市街地走行

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:01:05.43 ID:EW6t7qWp0

【速報】
フリハイ　スタッドレスタイヤに履き替え完了

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:51:05.22 ID:T1/eSIUg0

2列目畳んで3列目に座って走ってもいいの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:57:06.91 ID:PPaRu+mO0

>>504
２列目の立場を考えたらアカン

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:26:01.39 ID:0NB2SEE90

3列目に座って運転出来るんだ
そうじゃないのならどこに座っていてもいいだろうがバーカアーホクーソ
一回○んでこいや

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:33:27.47 ID:kqOPdHBV0

>>498
＞助手席はアルトのほうが広いんだからね！
そんなの誰でも知ってる事実でしよ。敢えて言わないでよろしい！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:15:29.31 ID:PiV7nz440

>>503
遅っｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:33:39.06 ID:F2kTK5hN0

足元のヒーターなんでこんなに効きが悪いの？
設定温度、風量MAXでも足元に暖風が当たらないから寒い

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:11:41.64 ID:U4F8foOF0

>>509
いまどき　寒い車あんの

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:24:34.60 ID:v0CfuNWb0

>>509
ＨＶだろ。この車のいや、ＩＭＡの致命的な欠陥だよね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:28:18.83 ID:F5Hj22Qq0

>>511
納車されたばかりのガソスパですわ
なんか操作間違ってるのかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:33:05.58 ID:VBaQtwOW0

うちもFULL AUTOだと効きが悪いことがある
吹き出し口の選択だけは手動でやると途端に暑いくらいに効きだす

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 03:07:56.44 ID:jUeTVgxC0

フリハイだけど暑いくらい効くぞ。ガソはどっかのパーツけちってんじゃねーのか？ｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:46:44.14 ID:PuhpBTvB0

ガソフリスパなんか乗ってたら笑われる。やっぱフリスパHVじゃないとな。
二車線信号待ちの時隣り車線車止まってなくても、ガソフリスパは
車半分後ろに止まるな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:18:39.19 ID:OHQqvSN40

>>515
たかだか200万クラスの車なのに何言ってんの？
恥ずかしいヤシめ！
だからハイブリッド乗りは性格的に嫌なヤシが多いと勘違いされる。
いい迷惑だよ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:32:46.83 ID:98B0lvKjP

>>515
本当にそんな事思ってるなら相当イタいな、キミw
ホンダのHV乗りが馬鹿にされるからやめてくれる？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:28:17.29 ID:UW46SQ1A0

ただの冗談でしょ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:35:03.48 ID:VyOtqjvl0

いつものアホだろ。ほっとけｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:17:50.34 ID:brwfZbUvi

車がステータスなんて思ってる時点で老害らしい考えwww

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:06:56.80 ID:xJ2MWIkZ0

まだいたのか w どんだけ粘着w　きんも～☆

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:41:59.96 ID:maTt1/qn0

ステータスだのなんだのって
まさに大衆車なればこその言い争いなんだよなぁ。
本当に極貧車や超高級車なら発想されない考え。
大衆車だからこそ消耗品やセカンドカーに据える層と
背伸びして必死に夢を叶えて買ってしまったそうで
争いに発展する。
この値域のクルマで何をおっしゃるってのが
多くの消費者の受け止め方だろうけどね。

なんか牛丼屋で米の質だの炊き方だの
肉のブランドだのに必死に言及するようで恥ずかしいｗ
フリスパは市場ではファミレスや牛丼レベルだからな。
軽がホカ弁やファストフード、テイクアウトレベル

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:57:02.34 ID:p3ZzS+6S0

いまは軽自動車が最高ステータスだ！
軽自動車っていうだけで女にはモテモテ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:37:37.71 ID:kmkmCHzG0

>>215
ガソスパの方が荷室が有利とか
HV信仰ない奴とかいるだろ…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:22:38.37 ID:OHQqvSN40

>>524
aho!どうでもいい！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:25:18.98 ID:7ErZJUea0

HV出る前にフリード（しかも販売終了した2列モデルのFLEXエアロ）買ったけど
わざわざHVスパイクに買い換える気ないなあ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:16:55.12 ID:XCbRiE2+0

昨日高速走ったけど、この車やっぱ100km前後くらいでフラつく。
案外、120km以上で走った方がパワステが安定するかも。まあだんだん慣れてきたわｗ
モビリオの電動パワステは酷いもんだったけど、そこまで酷いレベルではないかなあ。
点検の時にディーラーに聞いてみたけど、今のところ技研から対策品とかは出てないみたい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:49:55.49 ID:wB8W5GrC0

>>527
タイヤバランスおかしいんじゃね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:52:23.30 ID:2B22iQKX0

>>527
だからガソフリなんか買うなとあれ程

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:03:36.27 ID:EX2dTiaC0

暖房は外気導入でエアコンオフ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:09:11.34 ID:98B0lvKjP

>>530
外気導入時に原付やディーゼルが前に来た時の絶望感は異常

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:39:08.33 ID:/6NZjpTn0

>>530
窓曇って事故るわ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:17:41.71 ID:rAl8bl9N0

いまどきガソフリなんて買う人いるの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:22:49.72 ID:jqoDCVdA0

まだハイブリッドは早い

あとちょっとでパワーアップしたハイブリッドが出る

それまでは普通のガソリン車の方が特

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:38:42.34 ID:oifsnL27i

俺は差額をペイできるほど乗れるか微妙だしな
ハイブリッドにしたいけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:57:28.18 ID:U4F8foOF0

4WDのおれにハイブリの選択肢はない
そもそも　2個のエンジンがある車に乗りたくねーし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:01:36.86 ID:DkY6BkYp0

HVは電池交換の時期だけが気がかりなんだよね。
10年もつとはういうけど、実際の所どうなんだろう。
交換もいくらするんだろうとか。買って終わりじゃない所がひっかかる。
ただ、1500ccのフリードでさえ、2000とかそれ以上の体感と聞くと惹かれる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:04:22.35 ID:/W/DJyXX0

なんちゃってハイブリッドは買わないのが妥当。ガソフリで十分。フリハイごときでなんで喜んでるか全くわからん

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:43:50.18 ID:dHZIX3ip0

またハイブリッドを悪く言うと厨が暴れ出しちゃうぞw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:01:19.79 ID:zG7qE+lv0

ハイブリの中古をあんまり見ないし

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:07:12.28 ID:mWeYAjUO0

初代プリウスでさえ電池交換なんてさほど問題になってないんだから大丈夫だろ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:11:46.99 ID:aGz/EXnJ0

12年24万kmに耐える仕様だとさ。普通に乗ってて10万程度でヘタルなんてありえない。そんな事も調べずに書き込むなよｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:37:06.25 ID:CasEXOCK0

ハイブリッド馬力ねえと思って馬鹿にしてたけど
トルクあるんだなァと
それがあの静かな走りの原動力になっているのかもな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 05:13:38.22 ID:osfjEICEI

メインならハイブリッド、サブならガソリンオッケー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:26:51.85 ID:kttXfBEB0

>>542
あのね、そんな設計や、カタログ数値の話じゃないんだよ。実情を聞きたくて。
プリウスだって設計は10年以上っていってても、ヘタレて交換したって話はよく聞くし。
フリード発売してから10年たってないから、誰もわからない話だけどね。ただ、最長の人でそろそろ結構な年数経つから、
電池のヘタリを感じてるのかなと。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:46:31.53 ID:8sqhYYw90

インサイトスレに逝け

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:48:43.30 ID:uqbo3KCc0

>>542
50台のうち40台がその耐久条件にあったとしても
10台がなんらかの使用条件や機器の不具合で早期交換に
なるようだと、ユーザは気が気じゃないんだよ。

まぁ、最低でも5年5万km買い換えを考えないで新技術のクルマを
かったら負けだけどね。
実績のないクルマなんて価値の高いウチに下取りだして
次の進化したモデルを買うのが常識。

例えばプリウスだって初代を乗り続けるより
明らかにモデルごとに買い換えた方が優位だった歴史もある
FITにしてもそうだしホンダだって同じ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:51:07.44 ID:ubV9hBNb0

>>538
禿同
まぁ、燃費で元取ろうってのはほぼ無理だから、加速装置だと思えばいいのか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:52:22.46 ID:LsvJV1A+i

フリスパハイブリッド乗ってるが不満は夏場のエアコンかな

あと微妙な坂道で止まった時にヒルスタート付いてるのにたまーにグワっと下がることがあるのが怖い
一回それで逆突しそうになってディーラーに車預けたんだけど問題ないって言われたんだけど同じ症状出た人いる？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:55:11.13 ID:ZGv15lut0

>>547
IMA自体は出てからそれなりに改良され続けてると思うけど。
そうじゃ無ければIMAを多数の車種に展開した戦略はホンダにとって自分の首を締める事になるから(ホンダHVのみならず、ホンダ自体を疑われる)。
どのくらい持つかは知らないけど…。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:56:41.48 ID:Yvi44tzqi

昨日結構な田舎坂を登ったが、HVフリはアクセル踏み込む必要なかった
大人5人乗ってだからしんどいかなと思ったけど楽勝w
糞ハイブリとか言われるけど、心強いアシストだな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:59:16.97 ID:k/4aMbSg0

ヒルスタートって何？ハイブリッド特有の機能なの？

フリードの前に乗ってたモビリオスパイクの時はCVTがトルコンじゃなくて電磁クラッチで
停車時は省燃費のために回転が落ちてる&クラッチがつながってないから坂道でアクセル踏まずに
ブレーキ離すとその瞬間動き出すから気をつけろって言われて注意するのが身についてるから
問題ないわ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:11:50.20 ID:ZGv15lut0

>>552
完全停止した状態でブレーキ離しても数秒間(2～3秒は確認済み)はアクセル踏むまで停止状態を維持する機能。
HV専用ではなくて、ちょっと前にマイナーチェンジやフルモデルチェンジした車種には付いてるよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:17:56.29 ID:k/4aMbSg0

>>553
最近のはそんな機能がついてるんですか。
ふーむ、便利なんだかお節介なんだかよくわからないなあ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:19:01.59 ID:uqbo3KCc0

>>550
どういう戦略でも進化を放棄してるわけじゃないからね。
先代より現行、現行より次世代のほうが機器の根本から
改良や対策が施されてる。
価格も業界全体の共通部品や素材の量産効果で下がってきてるぶん高品質に

結局は10年も前の車両に不具合があっても「その時代はねぇ」ですまされ
相当の修理費を請求されるからね。
12年24万km保証してるなら話しは別だが、そんな保証いだろ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:28:48.41 ID:ZGv15lut0

>>555
書いてる事は分かるけど…。
> 12年24万km保証してるなら話しは別だが、そんな保証いだろ？
ガソリン車でもそんな保証は無いでしょ？保証は出来ないのは一緒。
実際に走り続けているガソリン車(フリード以外だけど)のほうが枯れた技術の分、信頼性高いのは認める。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:34:42.19 ID:uqbo3KCc0

>>556
そういうことだよ
世の中にホンダの開発したHVが山のように12年24万km走ってるなら
保証が無くてもかまわないが、そういう話しでもないし

勘違いしないで欲しいのは、ガソリン車も12年24万km故障しない
とは言わないが、高価な電池や駆動モータを修理したり交換はしないよ。
つまりガソリン車には12年24万kmはHV電池の交換や駆動モータや制御装置の
保証が付いてるのと同じなんだよ。
絶対壊れません、絶対交換もありませんというね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:00:39.06 ID:osfjEICEI

そういえば誰かYMC情報求む。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:20:13.84 ID:C/w//Liai

>>558
ヒデキは紅白でないみたいだよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:12:30.86 ID:aEGwGoQl0

>>549
ブレーキ軽く踏んでた時はたまに効かない事あるよ。しっかり踏んでれば大丈夫。たぶんそういう仕様。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:32:04.40 ID:zvhnhvv90

20年前の車から乗り換えた者には
ヒルスタートアシストよりもアンダーのでないVSAのほうが驚きだ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:58:08.26 ID:QZ2gzSXNP

>560

yes.ディーラー行けば、仕様を教えてくれるよ。前に効いたけど忘れた。とにかく強く踏んでおくと間違いない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:33:56.12 ID:+9xL+XCL0

きつい坂道はフットブレーキ踏んじゃうなぁ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:38:29.95 ID:ATNhaQkC0

お前はアクセル踏んで止まるのか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:00:56.00 ID:SIi2x6P00

>>538
ここにいる奴等はハイブリッドがいいと言ってるのではなく、
ガソフリが悪すぎと言ってるんだよ

IMAとはいえ、あれにより走りの質は断然変わった
特に高速でのコーナーで違いが解る

高速での走りに不満言ってる人が度々いたが、明らかにガソフリはロールセンターと重心がずれているよ
何度かガソフリで高速乗せてもらった俺の印象
あれでの高速長距離移動は同乗者には酷だわ

フリハイ叩いてるガソフリ乗りは一回フリハイ乗せてもらって試してみたらいい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:05:59.63 ID:84HPahlM0

>ロールセンターと重心がずれている

すげーシッタカｗｗw
どんなクルマだってそうだっての。おまえあれだろ、車重が増えてただバネが固くなっただけなのにロール減ったって言ってるマヌケ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:08:43.26 ID:SIi2x6P00

>>566
そういった煽りはフリハイ買えるようになってから言ってくれよ
貧乏人のガソフリ乗りくんwww

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:10:33.26 ID:zgBz/5AN0

フリードハイブリッドって全然話題になってないのはなんで？
車雑誌を見ないからだけど、絶賛されてたりする？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:18:26.26 ID:84HPahlM0

>>567
反論しようぜｗ
結局、HV買うのはおまえみたいなシッタカのマヌケなんだよｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:23:41.76 ID:XhVOkFW0O

フリハイ買える人はリッチなスーパーセレブだけ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:24:12.72 ID:SIi2x6P00

>>567
反論
いい車はロールセンターと重心がまったく一致してる

とでも言って欲しいのか、アホなガソフリ乗りくんwwwwww
まったく一致してる車などないことくらい分かってるわ

ただ、ガソフリはそのズレが酷すぎるから、"明らかに"ズレていると言ってるんだよ
まともな車はそんなズレを感じさせるようなことはない

はっきり言うよ
ガソフリなんか買うくらいなら、プレマシー買った方が数倍マシだわ

572 ：571：2013/12/31(火) 22:28:42.68 ID:SIi2x6P00

誤)>>567
正)>>569

ｽﾏｿ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:46:18.20 ID:84HPahlM0

恥ずかしすぎるな、このシッタカｗ

まぁHV乗るようなマヌケだからしょうがないね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:47:13.68 ID:qJzp2I7o0

>>568
出たばっかりの頃はそこそこ雑誌とかにも載ってたよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:50:07.42 ID:SIi2x6P00

>>573
おいおい、突っ掛かってきておいて結局反論なしか？www

ガソフリがここで度々出る程、安定性が悪いことに対して反論してくれよ

なんなら言い訳でもいいぞ、低脳ガソフリ乗りくんwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:12:28.97 ID:mWeYAjUO0

大晦日に草生やしながらこれか
ばかなおやじだな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:20:41.37 ID:zgBz/5AN0

>>574
そうなんだ！
注目されてるいい車ならもっとCMしてもいいのにね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:00:12.70 ID:wzSH89HH0

まあ地味に売れ続けてる名車ではあるね。2013年で11位だっけ？立派なもんじゃないか。
なぜかこのスレでは叩く奴が多いけどｗ
とりあえず明けましておめでとうございます。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:15:59.61 ID:oKiJjTzQ0

>>571
そういうスポーツ性能求めるならワンボックス乗るなよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:32:31.00 ID:uGT1FskAI

ガソフリはヨメの下駄車やから長距離高速は乗らないから大丈夫。
フリハイはエアコン問題がなぁ～・・・。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:57:41.33 ID:GSS+l77B0

関係無いけど
ガソフリ君がガリガリ君に見えたw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:13:35.45 ID:wzSH89HH0

むしろ背高のワンボックスでフリード以上にスポーティな車があれば知りたい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:38:04.85 ID:5gaPSH4p0

GASでもHVでもどっちでもいい
ただスパイクが最高ってだけだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:30:35.66 ID:Urp+CiPo0

新年早々フロント部分を擦ってしまって、おちんこでる。
修理にも出せないし、これで下取り価格がorz来年のＦＭＣの価格の足しにしようと思ってたのに(>_<)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:42:53.24 ID:GpniQ1MJ0

僕はフロントだけセンサーを付けたけど、いいよ。
まず擦らない。安心。
でも、「後ろはカメラがあるからいいや」と思って、
センサーを付けなかったら、2回擦った。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:31:47.16 ID:+ZpJEn3mO

センサー気になってたんだよなぁ
そんなにいいなら付ければ良かったな
センサー目立たない？
音はうるさくないのかな？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:41:44.05 ID:XbQheXHp0

>>584

>フロント部分を擦ってしまって、おちんこでる。

新年早々何やってんのｗｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:43:43.44 ID:GpniQ1MJ0

目立つと言えば目立つけど、たまに見かける他の車のセンサーと同じ感じ。
特にデザインを壊すとかないと思う。
音は、距離に応じて高い音で「ピッピッピッ」「ピピピピ」「ピー」って変化する。
前方のセンサーが鳴る機会は少ないけど、
もし後ろにも付けてたら、駐車するたびに鳴るとなると、
うるさいと思って後ろは付けなかった。
今は、後ろも付けておけば良かったと後悔してる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:45:22.64 ID:GpniQ1MJ0

>>586
センサーは後付け可能じゃないかな。
気になるなら、擦る前に付けたほうがいいよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:50:35.44 ID:GpniQ1MJ0

カートップかベストカーか忘れたけど、
ホンダの2014年に発売される車種のスケジュール表には
フリードは載ってなかったよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:19:15.38 ID:TtMAUmX80

>>587
ズボンのフロント部分が擦れて破れてしまいモノが出ちゃったんだろうね…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:58:48.28 ID:CUNCD1zGi

>>584
前車でこすって買い取りだしたけど、全く査定でマイナスにならなかったよ。結構酷くこすったのと、5cmの割れ、更に
自分で塗装。マイナスになっても5000円位だって。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:57:13.65 ID:oe4uowX00

人のいうことなんでも鵜呑みにする鳥類以下

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:27:01.75 ID:zBI44mDL0

>>584
それは大変だったな
逮捕されたりしなかったか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:13:49.93 ID:NvqghC7c0

袋小路に入ってしまって、Uターンしようとドアミラー見てゆっくりバックしたらドカン！
真後ろの電柱には注意な

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:18:19.03 ID:q/5COLXa0

>>590
2015年には8速DCTはじめ、1.5L直噴ターボ、小型オープンスポーツその他の隠し球が全て日の目を見ると言う話だよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:40:44.87 ID:wzSH89HH0

>>596
遠いわｗ
今から気にしてられないぐらい遠い

598 ：584：2014/01/01(水) 23:39:05.24 ID:HEqc4DRL0

>>587
>>594
しまった！落ち込んでるの間違いだw
無事故無違反だけど、運転下手なのは間違いないわ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:52:32.60 ID:MWDlZW9j0

おちんこ出るｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:43:50.35 ID:P0ObVm0i0

>>596
そんなのユーザの費用負担が重くなるだけで
高額な車両費を回収するメリットなしだけどなｗ

今のガソリンCVT仕様で180万乗り出しに向かった方がまし

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:22:18.79 ID:9xPwK2mH0

運転は下手くそと自覚してる方が良い。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:09:03.31 ID:nON3sGeX0

ガソフリ乗ってるのは貧乏人だ！と称しているロールセンター重心パカの
たががフリハイでセレブ気取りのオレはなんでも知ってるパカは年越えて
チンだの？

603 ：584：2014/01/02(木) 08:23:20.15 ID:sew9DBQ/0

>>602
日本語でおk

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:41:26.04 ID:K/zSAvmY0

こないだ走行3万キロで2年点検を受けたんだけど、
3000円くらいのオイル添加剤を勧められて入れた。
調子良いよ。
ノイズが小さくなって、スムーズに回る感じ。
2万キロ毎に入れればいいらしい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:08:27.69 ID:+u9RNvfg0

そもそもエンジンオイルってベースオイルと添加剤の組み合わせなんだぜ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:24:04.25 ID:Bv1G3Tsx0

指定のオイルと指定のオイルエレメントを
指定通りのサイクルで交換してれば他に何も入れる必要なし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:28:52.38 ID:PwZKJSZs0

>>602
>>575に反論できなかった負け犬貧乏人のガソフリ乗りちゃん、ﾁｰｯｽ!
今年一年もまた負け犬貧乏生活ですか？www

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:08:46.50 ID:2vPnfk4f0

水温表示灯がいつも点くわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:05:57.33 ID:fKgVktRV0

>>585
センサーって何？メーカー純正ですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:10:33.03 ID:ubGvDoLB0

>>608
休み明けにディーラーに行きましょう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:18:44.11 ID:EL19x747i

>>608
水温警告灯は、エンジン始動後
暖機運転中は、点灯するよ。
暖機が終わると消えない？
消えなかったらDラーコースですね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:22:25.68 ID:K/zSAvmY0

>>609
純正オプションです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:35:28.59 ID:mseaA9ut0

>>609
ディーラー純正でしょ。
前後つけたくけど、ピーピー鳴ったときのドキドキ感がハンパない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:09:06.34 ID:XRODpoihO

センサーのピーピー音てバック時に鳴るピンコンピンコン音と比べて大きいの？小さいの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:35:14.09 ID:cBvHn2Lm0

大きいのかな？　でもすぐ気がつく音の大きさだよ
運転席からは見え難いフロントの下端を擦っちゃうような高さの縁石にもセンサーが反応してくれると尚いいんだけどな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:49:37.69 ID:XRODpoihO

>>615
ありがと、参考になりました
多分付けると思います

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:31:54.83 ID:mZMaTYnrI

いらんしょ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:02:41.94 ID:TIB/ikOI0

助手席が

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:00:30.45 ID:wZNEBzjx0

かっこいい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:14:30.88 ID:WZWd+OVo0

>>596
次期フリードと次期シエンタを比較して購入したいと妄想中だが、
消費税10％まで間に合うんだろうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:44:30.23 ID:0iqazLRH0

>>620
おそらく比較してからだと間に合わないだろうね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:48:48.83 ID:L4q86Ghg0

>>620
禿同！両方とも2015年だから無理だよー

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:05:35.22 ID:ZbC1FmOy0

>>622
2015年であっても、9月中に登録出来ればOKだぞ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 05:45:59.46 ID:vgLE3ri90

増税後、販売店が全国的に売り上げ落ち込んで
ホントに車価下げるのかねぇ？
まぁ、新車なんて下げないと売れないんだけど
値下げが相当渋かったのに下げるってことは
メーカーからのお許しが出るんだろうなぁ
増税するってことなんで、もう既に新車買っちゃったけど
2014年は車の物価がどんな感じで動くのかが楽しみだな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:08:03.29 ID:HK7ru+zd0

取得税とか減税されても元々ハイブリッドは免税だったし
上がる方向にしか行かないんだが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:17:12.00 ID:92V7VJ4W0

高速80kmでeconオフ、市街地も4～50kmでeconオフ。高速が9割でそれ以外は市街地です。360km時点でリッター16.7kmこれ以上は上がりそうにありません。
みなさん燃費はこんなものですか？
エアコンは使っていません。荷物は多少載せています。単身赴任中なので一人で乗っています。
急発進に注意して下さい！のアナウンスは一度だけされました。
http://i.imgur.com/ivZ48Uk.jpg

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:45:43.02 ID:awdOUmuO0

２０１４年はロールセンター重心パカの妄想年か！？本田技研工業に
提言したほうがよくね？？ｗオレは天才だ～！のアミバなの？パカなの？
チヌの？ｗｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:24:25.01 ID:cHrW1mLzi

>>626
そんなに細かくECONのON.OFF切り替えないで大丈夫。
俺はいつもOFF。
納車3ヶ月、距離3500km。
釣りメインなんで、常時荷物は満載。
17.8km～18.5km/ℓ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:56:26.73 ID:R6VOe77i0

ECONって使わない方が良いの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:10:10.37 ID:9dO5u3P90

まったり走りたいときはオンの方がいいです。
山道や高速など、パワーが欲しい時はオフです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:13:54.25 ID:vgLE3ri90

>>629
走りというかレスポンスは良くなる
この車の本来の性能で走れるような感じ
その局面によって使い分けが必要となる

エンジン回転数に応じた使い分けはこんな感じ

E-CONモードON S-モードOFF⇒低回転域(節電省エネ、燃費重視)
なし(すべてOFF)⇒中回転域全域カバー(オールマイティー)
SモードON⇒高回転域(高速道路、坂道、車重UP時、追い越し時など)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:19:35.71 ID:vgLE3ri90

E-CON切った方が燃費が良くなるのは初耳
確かに、Sモードとかの方がスピードを飛ばした分
スピード出した時に電気エネルギーを多く消費するけど
アクセルペダルを話した時やブレーキペダルを踏んだ時に
頻繁かつ敏感にチャージされることはよくあったな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:23:59.17 ID:utdhSXPv0

街乗り以外は、オフだろ？高速はオフ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:43:03.69 ID:vgLE3ri90

街乗りで燃費出ないとかよく聞くけど
燃費計がリセットされた前提で
一回の走行距離が2kmとか5kmとかだと
そもそも走っている距離自体が短いので
17～18km/Lなんて数字が出るワケが無いんだよな
ある程度の距離を走らないと正確な数字は出ない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:43:15.02 ID:pc64xi1O0

早く新型発売しろよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:48:35.98 ID:XDe42MK50

チャージが積極的になったとしても
Sモードが燃費いいわけ無いだろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:20:15.52 ID:vgLE3ri90

>>636
問題は、IMAはモーターのアシスト量を
ユーザー自信が調整できないってところにある
Sモードは環境に応じてパワー不足を補うことは出来るが
特性として、ガソリンと電気消費率が大きい
だから結果的に燃費が良いとは言えない
結局チャージが頻繁に増えてもそれは
大量消費した電気を回生させているに過ぎないってことなんだろうな
実際電池を見てもずっと80%ぐらいのトコで止まったままだし±0だ

ユーザーによっては、キビキビ運転で
アクセル踏み込む時は踏みこんで、極力慣性と惰性で走らせて
20km/Lを出すユーザーもいる、恐らくこれはノーマルかSモードOFFでE-CON ONの状態

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:27:32.17 ID:3NiTnapi0

高速でSモードとか阿呆か

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:36:39.30 ID:RTbCbCE50

どういう時でもE-CONはONにした方が燃費いいね。
満タン法で確認してる。後は、表示燃費がE-CON OFFだと実燃費と乖離していく傾向にある。
といってもONとOFFで街乗りで1ｋｍ/l程度しか変わらないけど、貧乏性だからその1が勿体無くて、いつもONにしている。
OFFの走りはすごい好きなんだけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:31:00.48 ID:92V7VJ4W0

皆さんありがとうです。
とりあえずeconオフでしばらく走ってみます。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:57:20.83 ID:/uKyyeD80

フリハイ納車から現在走行距離12000kmほど
E-CONは常時ONでOFFにした事すらない
しかし未だに14km/Lを超えた事がないw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:01:50.49 ID:nRe5scYk0

>>641
平均時速は？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:09:19.03 ID:/uKyyeD80

>>642
平均5、60kmくらいかな？
通勤メインで片道10km程度で信号は程々にある
高速はまだ一度も乗っていない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:01:33.41 ID:VtUWjejJ0

>>643
都内在住のうちも最高13km台が最高。
前クルマのデミオが9km台だったから、頑張ってるとは思うけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:35:46.04 ID:HHUWqev10

>>637
ＴＨＳでもモーターのアシスト量の調整なんか出来ないだろ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:07:31.56 ID:wjeN02y60

60Km位まで加速強めで、60ｋｍ維持がいいような気がする
後、前の車と次の信号を見極めながら信号停止と判断したら
アクセル外して出来るだけ停止しないようにする　
停止中の瞬間燃費リッター0ってのがあかん

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:46:52.90 ID:8AqgdzOC0

リッター20は楽勝ででるだろ
ちょい気をつければ23ぐらい
エコオフは阿呆のやる事
sはもっと阿呆のやる事
ちなみに街乗りのが燃費いい
60以上だすな
飛ばせる田舎のが燃費悪い
imaの仕組よく考えればわかるだろ
thsのコースティングできないぞ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:03:50.88 ID:+n6vmisn0

ミニバンで12km前後の燃費なら優秀な車両やん。
知り合いのボクシーなんて8km前後だし、アイシスも9km前後。
10km以上走るミニバンなんてフリードかシエンタ以外ないやろ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:41:23.29 ID:0/1NFh6w0

30年以上前の三菱2000　mca　ジェット
パワーはなかったがリッター10以上だった
進化してるようで　ほとんど変わってない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:42:50.68 ID:0/1NFh6w0

車両軽量化は進んでるから　後退してるかもな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 04:12:26.99 ID:mfdBqj4C0

>>646

>信号停止と判断したらアクセル外して出来るだけ停止しないようにする

たまにそのようなことをする奴いるけど、後ろは物凄くイライラするんだわ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:31:59.42 ID:ke6+5Ztz0

>>646
ただの自己中な迷惑走行。
信号が赤なのにだらだらと前に進まれると後ろが迷惑。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:19:32.88 ID:UtLHGOp+0

>>648
フリードはミニバンなんだ。ステーションワゴンのプレスカイは高速でだが16.8km/Lいったよ。
フリード年度内納車無理らしいから、プレも検討の余地ありかも。
俺は本田車から乗り換えたよ。今のところ意外と問題なし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:36:17.99 ID:nEbpLOay0

>>651
あんたの性格と運転の下手さが問題。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:48:15.55 ID:0fYGVAz00

>>650
パワーもない排ガス規制も緩い頃のクルマと比べる意味があるのかwww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:54:07.39 ID:3WycLVN10

ミニバンがっていうと競合が2000ばかりだからね。でも1500っていうくくりで見ると、やっぱり燃費悪いかなって思うよ。
重たいにしても、なんでこの大きさでここまで悪いかなと思ってしまう。スパイクとかの5人乗りは尚更。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:08:39.83 ID:0fYGVAz00

>>656
ミニバンはハッチバックやセダンより燃費悪いのは常識なのに今更www

多人数乗車でも2台必要ないからミニバンの優位性は明らかだけどね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:15:44.07 ID:mfdBqj4C0

>>654
だからと言って非常識な運転が正当化されるわけじゃないよなぁ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:27:53.28 ID:0fYGVAz00

>>658
赤信号に向かってアクセル踏み続けたら後続車がみるみる遠ざかる
普通は赤信号確認したらアクセルオフの惰性で行くのは当たり前だからそうなるんだけど、それを否定するとはwww
あ、燃費が悪い原因がわかって良かったね！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:29:50.78 ID:nEbpLOay0

程度の差はあるだろうが、どの辺が非常識なのかわからん。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:57:27.17 ID:3WycLVN10

>>657
もうちょっとちゃんと読み取ってくれ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:52:09.96 ID:0/1NFh6w0

>>655
排ガス規制初期で一番苦しんだ時代だよ
パワーはがた落ち

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:53:38.16 ID:0/1NFh6w0

>>658
エコ運転が非常識なんだなｗｗｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:53:41.52 ID:tyEAE07R0

>>659
アクセルちょい踏みとかせずにクリープ現象を利用する人に対しての批判じゃね。
普通の減速→惰性の走行に文句言うせっかちさんは滅多にいないと思う…。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:54:59.50 ID:1DRDfHmP0

高速で前車に近づきすぎてブレーキを踏みまくるような、運転中はアクセルかブレーキをふんでることしかしらないDQNと同じだな…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:12:52.83 ID:tyEAE07R0

>>664
誤解されるから追加(言葉足りずでした)。
> アクセルちょい踏みとかせずにクリープ現象を利用する人に対しての批判じゃね。
停止位置まで距離があるのに減速しきってる、または前車との距離が結構空いたのにクリープのみで動く車という事ね。
少しだけ前に進みたいのとは別の話。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:42:01.13 ID:o/Yd2Q9+0

>>663
非常識と指摘されてるのはエコ運転じゃなくエゴ運転

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:28:23.42 ID:tUPrMa070

>667
座布団一枚！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:54:52.27 ID:UbqgsYoF0

ボディカラーが小豆色のモデルって何年前の型か判りますか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:56:23.14 ID:SojyGXI90

クリトリス色なんてあったか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:00:01.87 ID:g4fuHm6qO

オラのハスラーが
はスらねぇ…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:48:53.20 ID:8panaN/L0

>>670
俺の彼女のはサーモンピンクだぞ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:11:11.69 ID:UsryfHkf0

50Km制限を60ｋでクルーズ　けつに張り付かれると急ブレーキかけてやろうかとの
衝動に襲われる　昔だとハンドサイドブレーキで逝かされる奴おおかった

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:13:10.66 ID:UsryfHkf0

たまに野生動物が飛び出してきて急ブレーキかけちゃうよなｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:46:30.60 ID:Sv1NxSht0

ハイブリッドは玩具としては面白いが、電磁波でアルツハイマーのリスクが増す。
ハイブリと同程度の電磁波環境に住むとアルツハイマーが5年で1.51倍、10年で1.78倍、15年以上で2.00倍に増える。
まあ、一日中営業で乗っている人以外はこれよりもゆっくりと進行するけど。
ソースはAmerican Journal of Epideiology 2009; 169: 167-75

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:55:04.94 ID:ZoussR8T0

ＨＶが危険ならスカイアクティブかダウンサイジングターボがいいね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 14:05:22.05 ID:rxmEQ7YN0

横滑り防止装置って燃費に影響あるのかな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:05:32.60 ID:/vm28duT0

>>677
装置の分重くなるんだから、燃費に影響あるでしょ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:17:01.06 ID:r0Zu9Akd0

>>677
タイヤの空回りを低減させるから多少は影響があるはず。
装置の重量増で燃費が悪くなるのと相殺されそうだが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:30:27.78 ID:Z65ZzF/N0

俺のHVだけどタペット音というのかアドリングの時、音がするようになった。
今日それとなくスーパーの駐車場でほかのフリードHVの音を聞いたらやっぱり
そんな音がしてた。
けど、いっぱい走ってるフィットではそんな音はしてないのが多いし。
これは、当たり外れ？それとも使い方が悪いのかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:37:10.23 ID:I0QFgssg0

>>680
オイルラインが詰まってるかもね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:07:20.08 ID:Sv1NxSht0

>>676
ヨーロッパでは日本より数百倍基準が厳しいから、ハイブリよりダウンサイズターボの流れになっている。
これが一番無難。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:33:30.16 ID:cWVRpoc00

>>676
マツダは燃費うんぬんより壊れない車つくらないと

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:15:24.91 ID:1Tp+EnCmP

>>680
こちらはultra green入れてそうなった気がします。ただ、今はleoに戻したけど鳴り続けてる。新車と聞き比べてみたいなあ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:12:33.88 ID:cWVRpoc00

12月納車　1700キロぼちぼち一ヶ月点検
そこで、オイル交換なんだがネットで見ると、今の車は金属加工がいいから
交換必要無しと　交換が良いの意見があるのだがどっちがほんま

なんか新車のオイルはモリブデンが入ってて交換は逆効果ってのもある

どうしよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:13:43.01 ID:kp1+y7t/0

>>675
今の時代、至近距離でそれ以上に電磁波が出ているスマホをみんな使ってる訳で

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:21:35.90 ID:I0QFgssg0

>>685
メンテナンスノートに書いてる通りにしたら？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:53:21.19 ID:v9qiiZGnO

車のオイルで早く交換したらダメなんて事あんの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:29:07.15 ID:Sv1NxSht0

>>686
携帯電話の高周波は低周波と違ってアルツハイマーの原因物質を逆に溶かす作用があるらしい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:31:03.90 ID:qqWPLYk+0

>>688
出費…ぐらいのもんだろうね。
俺は1ヶ月点検の時に交換をお願いしたけど、新車時に質の良いオイルを入れてるから交換は逆に勿体ないし必要無いと言われた。
今の車はいろんなところで少しずつコストダウンしてるから意外だけどね。
それか工作精度が上がったといっても馴染むまでは微小な金属屑は出てくるだろうから、それを考慮してオイルの選定をやっているのかな。
想像だけど。。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:52:54.70 ID:6WFgFG6B0

ばかばっか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 06:52:12.40 ID:1rLDhSMx0

>>680
うちのも新車の時からそうだよ。カチカチ音だよね。
フィットとはそもそもエンジンが違うから比較にならないと思う。
たぶん仕様だから気にしない事だね。

エンジンオイルは短距離走行が多いなら5000キロごとには変えた方がいいと思う
70000、80000走った頃に違いが出てくる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:27:13.68 ID:jtzvIuKl0

ロールセンター

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:50:16.96 ID:J9isDgxE0

ハイブリッド用無限マフラー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:52:09.28 ID:BK7kuSJQ0

>>692
うーん、音がしてますか。うちのは最初静かで、後から音がしだしたので。
エンジンオイルは半年に一回、7000キロくらいで換えてましたが
もう少し早めにしようかな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:52:48.21 ID:q0lMykaK0

昨日フリハイを契約してきたんですが、リアにエアコンの吹き出し口が無い事を知りました！
みなさん問題ありませんか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 04:11:11.55 ID:lQBr1xNrI

無いよ。
ところで今の契約ってマイナーチェンジ後モデルになるの？
どこが変わったか教えてちょ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:25:20.65 ID:vuSJNcTu0

WX-135CP使ってる方いますか？
液晶にムラがあって(電源オフにすると分かりやすいです）修理に出したんだけど、代替えのも同じ所にムラがあった…

これって仕様なのか？？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:00:37.96 ID:Q2ytpgxt0

今さらなのかもしれませんが、フリード（7人乗り）に
スパイクのバンパーって取り付け可能ですか？
購入したらスパイクのフォグを取り付けたいのですが
外装は互換性あるのかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:11:33.39 ID:qoyuUlSD0

フリードはエンジンがやばそうだな

プレマシーは壊れやすいと言うが、フリードも同じくやばそう

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:36:54.01 ID:05BfWYbK0

マツダは発売後５年以上経過した車あまり見ない
１０年だと壊滅　安かろう悪かろうだから貧乏人が買う車

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 14:03:48.19 ID:blD+4vim0

>>701
マツダは3年乗り換えが基本、頑張って5年
貧乏人はトヨタの車を20年乗った方が良い

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 14:22:26.76 ID:jB9hf3ue0

>>700
フリードのエンジンが壊れたという話は聞いたことが無いがなんでそう思った？
根拠が無いと妄想と言われてもしょうがないぞ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 14:40:27.26 ID:V/AirTMi0

妄想だから

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 14:53:53.89 ID:qoyuUlSD0

でもいいエンジンじゃないんだよね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:04:53.43 ID:V/AirTMi0

あなたの言ういいエンジンってのがどういうものか具体的に挙げてくれる?

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:06:51.37 ID:qoyuUlSD0

詳しくないので、そちらがどれだけフリードのエンジンがいいか教えてくれた方が早い

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:14:11.63 ID:V/AirTMi0

じゃあ何でやばそうだと思ったのか言ってくれる?

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:17:26.66 ID:qoyuUlSD0

エンジンから異音がする
馬力がない

こんな事書かれてなかった？

それと、エアコンの噴出し口が後部にないってマジ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:25:08.34 ID:blD+4vim0

>>709
頭悪すぎ臭がプンプンｗ
無用な空行はバカの証拠ってのは本当だなｗ
何か馬鹿用の端末の特長なんだろうけど。

フリード・スパイクの基本エンジンは長期に40万台
くらい売れてる。
対策改良もしてるだろうし完全無欠の無故障エンジンではな
いにしても、それは各社の各エンジンで同じ事情。
これだけの台数が継続的に売れているということで
評判の悪い素材ではないことは市場が証明してるよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:34:23.16 ID:dsUOe11+0

このクルマ　Ｅコンオフにしないと、吹け上がりが悪くて、
直進安定性が悪くなって、横風の強い高架道路だと、怖いな。

８０キロ～１００キロで走行するなら、Ｅコンオフだ。

市街地の低速ならＥコンオンでもいいが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:40:24.85 ID:GzOaB/+V0

煽りが馬鹿すぎてわらえるｗｗｗｗｗｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:46:59.71 ID:qoyuUlSD0

>>710
売れてるからいいエンジンって・・・・・
オデッセイ、ステップワゴンを買えない層が買ってるだけだって
こういうエンジンだからいい！というのが言えなくて、売れてるからいいエンジン！！ってｗｗｗ
そうやってメーカーから騙せって言われたのかなー

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:21:32.23 ID:axc2ukhL0

安定性を重視するファミリー世代だからこそ実績のあるIMAと車体も5年経過したフリードなんでしょ。
煽り君はリコール相次ぐ新型HVでも買っとけよｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:46:15.37 ID:dsUOe11+0

ＥＣＯＮは、アクセルレスポンスを規制するブレーキだな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:32:55.59 ID:o/bVeER10

>>701
おまえ、アホだろう
五年で車を替える人と10年で車を替える人がいたら、どっちが金持ってるか良く考えてみ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:09:39.63 ID:qoyuUlSD0

結局、買いたくなるような話が出てこなかった

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:06:02.39 ID:elhGfMPJ0

じゃあさよなら
二度と来ないでね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:15:38.10 ID:qoyuUlSD0

捨てセリフｗｗｗｗｗ

フリードやめようぜー

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:55:24.35 ID:81JXC7jA0

>>674
動物じゃやばかったんじゃないかな？！
人影がっ！！っと言っておけば(　･∀･)b　ＯＫ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:05:06.63 ID:roXpIMnm0

>>714
その言い方はちょっと･･･
IMAだって後先考えないおっちょこちょいの新し物好きの皆さんが
人柱になってくれたおかげで、後からのユーザーが安心して乗れてます

ただ後から買った人は設備投資回収係かもしれませんが

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:33:48.02 ID:Yf+uINwF0

>>719
その方がいいよ
来年だかにFMC控えてるし俺なら早々に安価なハスラー買う
で、軽なら下取りいいから最初の車検でFMC後のフリスパに買い換えだな

もうガソスパ乗ってるから妄想だけどさw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:50:36.32 ID:Hj+PtE390

なにか煽りレスみたいのが目につくけど
そろそろ他社になにか動きがあるのか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:56:20.63 ID:mXZUjWrl0

>>723
頭のオカシイ人は定期的に沸く
蛆と同じ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:55:25.39 ID:GH0gk/JL0

>>716
買い換えるのが金持ちとかアホかと
無駄な金を使わんから金持ちなんよ

金が無いから安いメーカーから買って　結局潰れるのはやくて
自転車操業の貧乏がマツダ君

大体マツダに乗るって恥ずかしい　
マツダ乗りに金持ちはいない　これまめな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:01:20.24 ID:i0H2eeKf0

>>724
最近ハスラーさんが加わったな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:18:21.44 ID:mXZUjWrl0

>>725
君の金持ち規準はどうでも良いんだよ。
基本的にフリードという大衆車が金持ちの対象車じゃないんでｗ
金持ちを主張したり憧れてるなら欧州車のスレッドか
運転手付きのスレッドか、2年リースで車を交換してください。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:24:38.66 ID:GH0gk/JL0

>>727
車でステータスっていつの時代なんだｗｗｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:40:52.79 ID:Yf+uINwF0

>>726
何でも煽りにすんなよ
増税前の駆け込みも厳しい今のタイミングでフリードが買いとか本気で思ってんの？
FMC後、もしくは前の在庫大幅値引き狙いだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:00:17.05 ID:mXZUjWrl0

>>729
そんな必死に考えなくたって、車なんて数年に1回
買い換えるんだろ？
タイミングなんて「欲しい時」で充分。
新型、新型なんて待ってたら買う時期を逃すよ
どのみち次に買うときは、障害対策がすんだ新型に乗れるんだから。
現時点で枯れた現行車をこなれた価格で買うのも手だよ。

できればフルモデルチェンジよりマイチェンごとに
買い換えたほうが利口だよ。
顧客の不満や不具合が対策されてるんだし。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:17:02.48 ID:98t7WEm70

個人的には2回目のMCぐらいでいつも買ってるな
そこそこ煮詰まっててお買い得感ありつつ次のFMCまである程度の期間あり

ヴェゼル乗ってきたけどFIT3よりHVのメカメカ感が薄れててちょっとこなれてた
FIT3はやっぱちょっと早すぎたな経営陣の考えもあるのだろうけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:49:08.28 ID:n2InhSvB0

プレマシーとフリードって、対抗なんだ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:01:48.37 ID:kvaHNUOT0

プレマシーの方が格上
フリード対抗はシエンタ、ポルテ、ソリオ、D2かな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:04:03.07 ID:ZE1RxNS50

フリードの排気量はコンパクカーだから

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:41:04.08 ID:rcHzbz6j0

シエンタは判るがそれ以外は？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:11:43.46 ID:GH0gk/JL0

>>732
マツダは選択肢に無いといっとるだろが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:16:38.76 ID:GH0gk/JL0

Q
マツダ車をずっと乗り換えしてる人は何故マツダ地獄と言われ、トヨタ車ずっとを乗り換え
てる人はトヨタ地獄と言わないんでしょうか？

A
好んでマツダ車に乗り続けている人はマツダ地獄には当たりません。
車に使うお金があまりなくて、気づいたらいつの間にかずっとマツダ車になってしまっている人
や家庭のことを言います。
マツダ車の下取りが安くて、マツダの新車の値引きが大きいので、お金に余裕のない家庭
は自然とそうなってしまうわけです。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1429807974

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:33:31.11 ID:BGLUIYyg0

ロールセンター

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:35:51.22 ID:rsYtvwRo0

>>737
マツダ乗った事ないだろう？
昔は知らんが最近のマツダはスカイアクィブとかで良くなってる。
乗りもしないで、どこぞのQA持ってきて満足かい？
どんだけの車乗ってて、どんだけお金ってる奴の発言なんだ？
車でステータスなんてナンセンスと何度も言われてるだろう。
貧乏とか、恥ずかしいからもうやめろ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:41:22.20 ID:9DNN4mrC0

>>736
おまえのかんがえはどうでもいい。俺は選択肢に入れている。人それぞれ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:45:45.81 ID:GH0gk/JL0

マツダ地獄

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:56:45.09 ID:GH0gk/JL0

マツダ地獄脱出大作戦！！
http://xn--6ckh1fw57q4l3a.net/

マツダ地獄とは

1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→【下取り価
格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、マツダ車の購入者は
車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選
択肢がない】という負の連鎖が出来てしまいました。

★これらの通称を【マツダ地獄】また【マツダパターン】と揶揄的に言います。

マツダ自身もこのブランドイメージの脱却を狙い、数々の施策を打ち出していますが
現時点で成功には至っていません。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:49:43.56 ID:UcyAOjJf0

中学のときの非常勤講師がマツダ乗ってて「マツダはクセがあってね」なんて言ってた。
マツダ乗ったことないけどすぐ分かるくらいクセあるもんなの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:51:35.96 ID:PN3K7ahT0

マツダ地獄も悪くない？

冒頭でも書きましたが、私自身もマツダ車ユーザーです。２年前に購入する際、マツダ地獄という単語も意味も理解していました。
しかしそれでも私がマツダ車を購入したのは、その車に魅力を感じまた買い替えなどの売却を考えていなかった為です。下取り価格が低いという事は、その車を乗り潰したり売却を考えなければデメリットにはなりません。
そこを踏まえれば、逆にマツダ車は購入価格が低く済むメリットがあるのです。マツダ地獄はマイナスのイメージがある言葉で、確かにデメリットも存在します。
しかしマツダ車には他社にはない魅力があり、視点を少し変えればメリットもあります。脱出をお考えの方はぜひ上記の方法を試してみて下さい。私はもう少しマツダ地獄に浸かっていようと思います。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:20:01.92 ID:GH0gk/JL0

マツダ関係者がフリードすれにてブーメラン　イタッ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:31:29.30 ID:ZE1RxNS50

試乗：エンジンとパワーエンジンは４気筒1500ccの一本
*ただライバルと比較してとっても優れているわけではなく、ちょっとだけいい、そんなエンジン

車重は1280～1300キロと、「ちょっと重め」
「２人乗車なら」全然普通に走ってくれる

またミッションはCVTですが、感覚的に自然。
アクセル踏み込んだときにエンジン回転が先に上がってキープされるような状態は最小限
これはフィットにもいえることながら、ホンダのCVTの利点
嫌われ者といわれるCVTですが、人間の感覚に近いものなら問題は最小限
試乗される際は出来る限り多くの運転パターンで試乗してみて下さい

ホンダのCVTはCVTオイルの交換が性能に直結しているといいます
クラッチの構造上スタート時にギクシャクするクルマもある
試乗車の状態によって評価も変わるので、疑問を感じたら営業マンに確認した方がいいです

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:37:37.45 ID:ZE1RxNS50

・フリードの乗り心地

乗り心地は固め
決して快適でないのはどのミニバンでも一緒
フリードは小さい分だけひょこひょこし、あまりずっしりとはしていない
（速度を上げるほどハッキリする）

乗り心地に関しては、背が高くて横幅狭くて全長も短ければ、しょうがない部分もあります
コストや車格との兼ね合いだってあるはず、だからモデルチェンジしても一気に解消されるものではありません

・価格設定

ちょっと割高な価格設定
フリードの価格はベースグレードで165万円
そして８人乗りなら180万円～となるとっても強気な価格設定
スパイクの場合は売れ筋グレードで185万円
ハイブリッドになるとそれはもう・・・230万円

一部の欠点を除けば長所が多くて魅力たっぷりなフリードながら、結局値段が高いわけです
なんで高いのか？どの辺りが高いかわかりにくいため、単純に割高と評価させて頂きます

フリードを買うなら、ほぼ同様の予算でストリームやウィッシュ、プレマシーといったクラスが買える

*フリードは小さいクルマに価値観を感じる人に向けたクルマ、となるわけです

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:34:30.08 ID:PcMXq9FY0

>>746
クラッチついてたっけ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:35:04.13 ID:5bxJLmZI0

>>747
＞*フリードは小さいクルマに価値観を感じる人に向けたクルマ、となるわけです

そう感じて乗り換えました。

以前仕事の都合もあってQ7に乗っていましたが大きすぎました、私には。

車格がどうとか、価格がどうとか、もちろんそんなところに価値を見出す人もいるでしょうけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:43:58.17 ID:ZE1RxNS50

>>749
あんた、シートは上質の革だから絶対カバー付けないとだめ！
と顔文字まで付けてレスしてた人？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:54:09.88 ID:XJE0B+kg0

マツダの悪口等は正々堂々マツダスレでやってくれ。ここはフリスパだぞ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:48:48.50 ID:mXZUjWrl0

プレマシーはナビ付きでも乗りだし170万レベルなんで
グレードや装備を充実させてもフリードGセレより確実に安価に乗り出せる
から排気量クラスというより、価格帯クラスの7人乗りで
フリスパと対抗馬になるんだよね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:51:56.89 ID:mXZUjWrl0

マイナーチェンジの話しだと、フリスパの初期型は
たしかルームランプが無いんだよね。
それほど困る装備じゃないけど、顧客の要望や対抗馬
との競争を考えてマイチェンに取り込まれてる。
そういう流れだと、今後はレーダーストップとかもFITで
積み上げた実績を盛り込まれていくだろうし
ある程度枯れてからというのは、安価で便利になる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:38:22.27 ID:oeBuA6UW0

>>750
いえ、違いますが…。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:29:23.89 ID:/TltcUAf0

嫁がスマートキー1個無くした…
近場で落としたみたいで盗難怖いからセキュリティーリモスタ付けようと思ってるけど付けてる人います？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 06:19:14.17 ID:/gnAlPGB0

>>755
ディーラーに行って無くした分の登録解除してもらえば良いだけだと思うが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:22:56.75 ID:/6oxAc4E0

>>751
×　マツダの悪口等は正々堂々マツダスレでやってくれ。ここはフリスパだぞ
○　マツダの営業等はマツダスレでやってくれ。ここはフリスパだぞ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:39:53.63 ID:/C40K6mA0

>>757
新規営業ならフリスパでもありかも
新規開拓できないやつの言い分だな
フリスパでマツダの悪口は何の意味あるのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:47:50.44 ID:DadKe2Mw0

>>748
クラッチがない車があるとでも？
クラッチペダルの話じゃないぞ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 13:36:25.41 ID:0ywrsnf+0

>>759
トルクコンバーターはクラッチに分類されますか？
バナナはお菓子に分類されますか？
スイカは野菜に分類されますか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 13:59:51.30 ID:cfhDeKux0

されません。クラッチはHVだな。ガソリンはフィットモビリオで不具合多くてトルコンになった

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:14:45.78 ID:0ywrsnf+0

>>761
フリスパCVTはロックアップも付いてないよね？
>>759
は何の話しをしてるんだろう。

CVTで電磁クラッチ使ったような車は
たいがい失敗してるよなｗ
ところが貨物車なんかの電子制御クラッチ付きの
クラッチレス5MTとかは素晴らしく使えるんだよなぁ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:25:18.90 ID:V++3cBMQ0

割高な価格設定のフリード
エンジンも特にいいわけではないフリード
乗り心地はひょこひょこしているフリード

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:31:53.02 ID:cfhDeKux0

>>762
あぁロックアップがあったか。ロックアップしてるよ、普通に

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:46:51.91 ID:0ywrsnf+0

>>764
新型のFITにはロックアップクラッチを採用してるかの
情報を得たが、ならば旧システムのフリードにはロックアップ
クラッチ無いんじゃないの？

当然だが4WDの5ATはロックアップするけどね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:59:39.10 ID:0ywrsnf+0

>>764
すまんこ
フリードは初期からトルコンCVTにロックアップ内蔵されてた
なのでロックアップクラッチを使ってる可能性はあるな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:25:06.74 ID:NonxGJe00

トヨタおとなしくないか？
ストリームが売れた時にwishを出してきた。
フリード売れてんのに何してるんだか。
ノアボクが新しくなるとか。シエンタも？
ざっくり予測だがスカイアクィブ搭載するんじゃね？トヨタハイブリッドをマツダに提供した見返りに使えるんじゃない

そこで思った
トヨタはハイブリッド
マツダはスカイアクィブ
ホンダは？イマは失敗だし。何もないのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:07:30.37 ID:TvlACihw0

>>756
解除しても中のメカニカルキーでエンジンかからない？
メカニカルキーのイモビも解除できます？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:25:20.19 ID:7H3GFOjU0

>>763
売れる車格なのに対抗馬を作らない他社も悪い。
だからホンダが暴利を貪るんだよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:35:56.69 ID:okZ3JXH90

>>769
売れてるフットとヴェゼルに生産ラインをすべて奪われて
完全に生産中止状態のフリードが売れる車なら
どんな車でも売れる車だなｗｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 02:08:31.93 ID:KY38rZ4ZI

>>770
いや、明らかにフリード売れてるでしょ。
生産遅くて供給追いついてないってのはあるけど。

どんな車でもって、バカか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 04:30:15.76 ID:X4beratg0

>>769
ノアとかセレナでより高収益の売り上げがあるんで
ワザワザ格下の陳腐なモデルを出したくないのでは？
出たとしても
マツダとか鈴木あたりが対抗してくる可能性だろうな。
ただソリオD2は高額だし、その上の格のクルマを出すと
フリードより確実に高額になる予感ｗ
プレマがフリスパより断然安いんで屋根を上げてくれば
対抗馬だな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:08:56.31 ID:SxykaHKu0

今月末納車予定だったけど早まりそう
車庫証明早くもらいに行かないと！
ワクワクする～
軽からの乗り換えだしどっか遠出したい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:08:31.28 ID:+DcSunjM0

>>768
メカニカルキーでもイモビチェックしてるから登録消されたキーでも解錠できるがアラーム（クラクション）が鳴る。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:50:34.92 ID:hX6ORSwj0

納車一ヶ月　一回も洗車してない　
かわいそうなフリスパｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:55:19.59 ID:vNsnu9PU0

>>773
いいなぁ～　俺も買い換えたいクチだけど何のグレード買いましたか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:20:21.65 ID:aASXBmrZ0

このチョウドイイ車格ってのがなかなか無いんだよなー
FIT3、ヴェゼルいろいろ新しく出たけど
やっぱこれで良かったわ
今日走ったら18.2km/L出た

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:54:59.50 ID:BOPUqTJT0

雪国だとこの時期洗車する気起きないんだよな

洗ったところで国道走ると
凍結防止の塩被って真っ白に
↓
洗う
↓
以下無限ループ

これだからな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:15:24.23 ID:W/V9URMp0

>>777
ガソフリ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:33:37.88 ID:QjFk749B0

http://toyota.jp/sp/newnoah/index.html?adid=ag192_from_jppickup&padid=ag192_from_jppickup

新型ノア　ボクシー

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:38:13.04 ID:PY36/ek70

>>774
おお、セキュリティ買わずにすんだ！
ありがとうー
日曜ディラーいってきます

782 ：777：2014/01/11(土) 00:51:51.78 ID:8b3a05Mx0

>>779
HV

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:05:13.82 ID:At9Q3yJn0

>>782
参考までにどういう道路走ったの？信号の少ない郊外とか？
ウチのフリハイ12ぐらいしかいかないもんで・・・汗

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:17:07.72 ID:xXuZsW5z0

>>783
試しに郊外に行けばイイジャン。
僅かに信号はあるが全く信号で止まることもない日も多いし
燃費だけ考えたら田舎最高
よかったら移住すると良い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:41:36.44 ID:Ldy7YEfy0

>>776
ガソフリのジャストセレクション
10月に契約した

車庫証明取るのに実印が見当たらなくて焦ってる
多分実家だと思うけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:23:17.11 ID:fCLhNZdR0

車庫証明って実印いるか？印鑑証明だろ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:47:31.63 ID:E7zMiEvB0

印鑑証明なんか、車買うために初めて区役所行って取ったわ。
他に何使うんだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:28:13.46 ID:Ldy7YEfy0

車庫証明取る書類の委任状に押してくれって言われてる
印鑑証明のカードはあるんだけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:48:57.87 ID:fCLhNZdR0

車庫証明の委任状はいらないと思うけどな。毎回、自分でとってるからはっきりとは言えんけど
まぁどっちにしろ、新規登録で必要だから探さないとね

>>787
押された印鑑が印鑑登録した本人であるものの証明だね。役所が裏書きしてくれてるようなもん

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:52:59.57 ID:Ldy7YEfy0

>>789
そうか自分で取りに行ったらいらないのか
ディーラーに頼んでるわ
もし見つからなかったら自分で取りに行こう

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:02:14.46 ID:3ZDPkd4I0

>>790
所轄の警察署に確認してみ。印鑑登録証はいらないから。自分でやるんだったら代行手数料返金要求可能

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:03:35.91 ID:3ZDPkd4I0

>>791
間違えた、印鑑証明は不要。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:25:51.17 ID:Ldy7YEfy0

>>791
なるほど
納車が早まって急かされてるし警察行ってディーラーへ行く方が早そう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:00:34.23 ID:HpgpZS6F0

車庫証明は自分で警察署に行けばいいけど、車検取るのにも必要なんじゃないか？

795 ：777：2014/01/12(日) 01:24:13.48 ID:RZL/am6g0

>>783
その日は往復で100kmくらい走ったよ
最初はインパネの燃費計では8km/Lくらいだったんだけど
E-CONスイッチは常時ONで、見通しの良い道ではクルコン駆使して
インパネの20-40まである瞬間燃費メーターとアンビエントの色意識して運転した

走って行くうちにジワジワと調子が上がってきた
そして、ついに18.2km/Lまで行った
その後は17.9km/Lみたいに±0.1～0.2くらい下がったり上がったり
燃費だけど、そもそも10～15kmとかのチョイ乗りだと
燃費18km/Lなんて出るわけないと思う
だってそもそもが18km以上走ってないワケだからw

ガソフリでは普通に走って多分、18km/Lとまではいかないと思うな
ちなみに、エアコンは寒いので常にガンガン掛けてたけど、それはあんまり影響無さそう
やっぱSモードは燃費ダメなんだな
モーター走行のコツがイマイチわからない

796 ：777：2014/01/12(日) 01:29:47.46 ID:RZL/am6g0

>>783
道路は信号のある
フツーの下道、主に2車線、途中4車線、たまに渋滞もしてたよ
渋滞しててもアイドリングストップあるから
この燃費が出るんだな
たしかにアイドリングストップ中は
エアコン止まりはしないけど
暖房の場合、ちょっと涼しいというかぬるい風になるんだなw
まぁ、そんな気にはならんけど
個人的な感覚では、60～70kmくらいが一番安定して燃費がいいと思う

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:55:22.98 ID:2n7Qbgc90

40～50km位で安定して走ってる時に一瞬アクセルオフにして同じ位踏み込むとモーター走行になるよね？
平坦な道に限るけど

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 04:40:05.59 ID:gmkaBEEg0

なるわけないだろう！！オマエ頭大丈夫？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:13:39.17 ID:1JJ0qEU+0

18km走ってないから18k/Lはでない？
っておまえは頭わるいな。算数割り算できないのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:35:29.72 ID:7ism0iCQ0

頑張りましたが、㍑15.2kmが精一杯でした。
・高速8割 ECONはオフです。エアコンは適度に使用しました。速度は80平均です。
・市街地2割 ECONはオンです。こちらもエアコンも渋滞も適度に使用しました。
18kmというのはすごいですね。運転の仕方に何かコツがあるんですかね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:50:07.83 ID:+N4v937x0

>>800
横だけど、俺のガソスパでもそれくらいはいくなぁ
フル乗車じゃなくて二人だけどね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:02:25.90 ID:THXg1kpi0

みんな燃費そこそこいいんだな
俺は前にも書いたが15km/Lなんて夢のまた夢って感じで最近はエアコン全開のせいなのか更に悲惨にｗ
今だと100km到達した時点で残量計ゲージもう３つ消えてるわ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:29:18.13 ID:vkh6K8xv0

夏はコンスタントに17km/L近くいくんだが
冬場は15km/切る事もざら。
スターレット(1.3)→マークⅡ(2.0)→セドリック(3.0)→クラウン(2.5)→
ＦＩＴ(1.3)→フリスパＨＶ
今まで乗り継いだ車で冬場に燃費が落ちる車は始めてだわ
ところでコンピューターの書換皆はやりましたか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:41:18.51 ID:1JJ0qEU+0

燃費書くときHVかガソか明記しましょう！
微妙に区別できない

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:47:21.01 ID:c/gStWx40

internavi LINC Premium Club
のＥＣＯランキング見ると
1位の人は今月　２４．８㎞／Ｌ　だしてんだよな。
どのように走らせているか、一回聞いてみたいもんだよな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:10:14.70 ID:dwUyevq70

>>805
クマもん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:12:14.40 ID:JR8HXDks0

>>797
8割以上バッテリがあるときね
それ以下でも減速時に一度抜くとなるみたいだけど

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:16:41.74 ID:xC4CfED20

>>805
田舎の信号の少ない平坦な道を50～60km/hぐらいで走ればそれぐらい普通に出る

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:45:27.34 ID:sIXs/r0u0

>>798
無知晒してんじゃねぇよｗｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:11:21.46 ID:f1gvJftH0

燃費計測のための走行だけどガソスパ4駆でも15km/Lいったことあるのにハイブリで15km/Lとか・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:25:45.96 ID:THXg1kpi0

802だが当然フリハイだよ
納車後約1年で15km/L未だ未到達で今じゃ13km/Lさえ超えられん

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:42:35.96 ID:r/l774HG0

>>795
ガソフリが18km行くわけないだろ！カタログで16.6km/Lなんだからyoー
あとはフリハイのカタログ上の燃費21.6km/Lに如何にして迫れるかどうかだな
>>811
ハイブリットの意味無し。どんな運転してるのやら？
ガソフリなら8km/L位の運転レベル？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:37:47.20 ID:LRPTK3c90

>>812
ウチのはガソフリの4WDだが、条件さえ良ければ30km/L走るぞ。
今日300kmほど走ってきたが（高速が半分、郊外の信号が少ない道路半分）
さっき給油して満タン法で燃費計算したが、31.2km/L走っていて、オレ
もビックリした。
ちなみに大人３名乗車＋スタッドレスタイヤ。
下り坂は燃料カットするようにアクセルオフを積極的に取り入れたが、そ
れ以外は急発進、急加速しないようにhしたtけど周囲の流れに乗って走れ
るもんだ。ただ高速は80kmで流す感じだったな。
あとエアコンはオフにして、暖房だけにしていた。
普段も、こんな感じで街乗りでも18km/Lは走ってるから、乗り方一つで
燃費が変わるんだろうな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:26:29.26 ID:5f1Mqc8P0

>>813
凄いのは分かるけど、高速80kmで流すとかド田舎じゃなくて、都市部出来れば都内の渋滞を走ってレポしてくれ
それでも良ければ神認定、但しちゃんと流れにはのってね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:42:53.90 ID:/K6cSKUW0

>>813
まったく参考にならん

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:57:05.20 ID:RZL/am6g0

ECONランプが急につかなくなったんだが
ECONランプと時計スイッチのヒューズが何番かわかる人いる?

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:29:46.39 ID:LRPTK3c90

都内の渋滞なんかで30km/Lいく訳ねーじゃん！
郊外というか田舎だから出せた燃費だよ。
ガソフリなんてアイドリングストップ機能すらついてないポンコツなん
だから、都市部で渋滞はまると13～14km/Lがやっとだよ。
神奈川住みだが、都内に到っては車では行かないから、レポする気無し。
駐車場所を探す面倒さ＆渋滞考えたら、電車移動のが楽だもん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:55:10.47 ID:zuiMbidrO

HV乗ってる人、思ってたより燃費悪くてストレス溜まってそうやね
俺はガソスパだけど燃費は正直良くはない(L11kmくらい)
燃費よりもスパイクのアウトドアや車中泊の道具としての魅力が最優先だったからしゃあないと割り切ってる
そりゃ燃費良い方がいいけど、それが最優先なら別の車のが選択肢あるよな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:37:25.24 ID:vkh6K8xv0

ＨＶを名乗る以上
酷い渋滞路は除外するとして
悪い時でも実燃費18ｋｍ/Ｌ程度は行って欲しかった
プリウスとかアクアの実燃費は知らんけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:50:30.77 ID:/K6cSKUW0

2015年のFMCで都区内でも18km/L走るi-DCDのHVが出るから
フリードに燃費を求めるやつはそれを待って買えばいい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:02:00.65 ID:RZL/am6g0

自己解決した

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:37:26.13 ID:u96VbyGB0

>>798
えっ？？おれも>>798が言ってる様なやり方でヤっとるぞ！！
意識してEV走行にしないと燃費良くならん。。。。正直メンドイ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:44:58.77 ID:dwUyevq70

>>813
いくら高速はしってもそれはない。
絶対にだ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:07:40.76 ID:dFJH65lw0

>>823
だよな
カタログ以上の数字が簡単に出るわけねーわ
絶対計算間違いしてるよw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:17:18.88 ID:pu71ybaDP

>823
823をかばうわけでないけど、例えば関西では名神高速の大津～吹田くらいまでは、全体として下り坂で30km/lいくこともある。当然往復ではでる訳ないけど、絶対という言葉にはちょっと抵抗がある。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:21:27.08 ID:p7wPUuc00

カタログ値はそうとう盛ってあるから、それ以上というのはどう考えてもおかしい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:57:17.93 ID:BHc7Pr/x0

「カタログ燃費以上出るわけない」って馬鹿かよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:57:58.51 ID:tDVpBCcn0

だいたい他人の芝生の色を他人に報告させて
四の五の気にしすぎなんだよ。
自分が運転する、自分の環境やルートで丁寧に運転した
以上の燃費は絶対に期待できないんだから。

燃費の違い＝環境でしかない。
渋滞がない、信号がない、山道がない、円滑に走る速度域が自由
もし20km/lの報告にあこがれてるなら、その人の街に住んで
その人と同じルートで利用するしかない。

俺のは不具合なのか？
故障なのか？
という気持ちもわかるが、だったら月に1回土日を
利用して、東北やユニのない季節の北陸やとにかく
田舎に行って満タンにして、トリップリセットして
エアコンとヒーター切って青空の下2日間観光や買い物を楽しめばいい。
田舎は信号にいつ停まったか記憶に残せないほど赤に当たらないし
渋滞なんて祭り以外にない。
有料、高速もスローペースだし、最大の燃費環境だよ
それでも地元と同じ燃費なら故障だし、カタログにかなり近づいたら
正常だよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:47:23.59 ID:iKA3cTjY0

フィット2ＨＶに46000km程乗ってるけど満タン法での過去最低燃費は17.3km/lで
日々の平均は18～21km/lって感じ。
次はフリスパHV欲しいけど書き込み見てるとi-DCDのハイブリッド待ちかな。
その頃には不具合も無くなってきてるだろうし・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:31:16.40 ID:Lo5v+I1H0

>>824
カタログ燃費はその車の最高燃費じゃないよ！
ある条件下における最高燃費のことだ。
その条件以外でカタログ値以上は当然ある。
平坦地を時速25kmではしってみ。カタログ値以上でるぞ。俺はガソ27km/L出てビックリ。計算違いではない。
でも25km走行は通常ありえない事ほとんどだけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:58:08.65 ID:zX+45IXQ0

燃費自慢するやつはまずはその画像をアップしろよ
話はそれからだ
誰も「しない」不思議w

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:58:43.22 ID:OuNFAN0p0

納車3ヶ月ガソスパだが、満タンからの自力計算で12km/L、デジタル燃費計で15,6だったよ。
高速道路を100km/hほどで走れば良く伸びる。
乗り始めの500kmぐらいまでは、デジタル燃費計が30km/Lとかむちゃくちゃだったよw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:12:41.06 ID:wTyws9o90

ガソフリ最初期型2WDでエコボタンも無いが、
エアコンオフで、
社外クルコンで深夜の高速400kmを80km/hで巡航したときは、
満タン法で20.2km/Lの経験があるが、
これが限界だった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:20:38.16 ID:TDPMqQqG0

高い出費でＨＶ買うも燃費が伸びずにストレス溜まりまくり！
ガソフリで燃費気にしない方が良いかなあ～！
以前、フリハイ海苔の奴がガソフリを散々馬鹿にしてたけど
燃費悪くてストレス溜まりまくっていたんだろうか？
ガソフリＧエアロが表向きの自己満足車ならフリハイは裏（闇）自己満車だな！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:22:43.71 ID:GqWLw5ql0

新しいエンジンでこの燃費ってダメダメじゃん
誰か燃費が悪い理由を書いてる記事とか教えてくれないかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:32:52.34 ID:RV+hpDvL0

晴れた日は自転車に乗ろうぜ

HVもGSも関係ない

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:16:51.13 ID:PAh2GCJG0

>>824
高速道路の巡航時でアクセルに触れてる程度で80km/hキープ時で燃費計に出る値がそのくらいだから
表示される瞬間燃費の話をしてるんじゃないかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:06:11.74 ID:R0LBRAfg0

>>813だが
オレは趣味でK4GPって耐久レースやってるんだが、この
レースでは全開続きやラフなアクセルワークだと使用可能
なガソリン量では足りないから、自然と燃費走行する術が
身に付いてるんだよ。

でも、いくらなんでも毎回30km/Lは無理。
昨日の燃費は、本当に好条件ででちゃった燃費なだけ。
表示される瞬間燃費は発進時以外、ほぼ右端を指す
よう、アクセルワークには気を使ってはいたが。

今回は満タン方での燃費計算だから、写真の撮りよう
が無いんだよな。
アベレージ表示だと、16km/L強って表示だから。

ただ燃費に貢献したと思われるのが、前日オイル交換
したが、使ったオイルがレース屋から回ってきたテス
ト版。
粘度は5W-25の100％化学合成って、普通じゃ売ってな
いオイルだが、これが一番効いたのかも。
まあ、この板で3,000円/L以上のオイルを惜しげもなく
使うやつは、そうそういないだろうがw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:29:00.44 ID:BHc7Pr/x0

>>838
満タン法だって給油時にトリップをリセットする習慣があれば撮影可能だろう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:33:13.68 ID:R0LBRAfg0

トリップはオイル交換時期の確認に使ってるから、毎回はリセットせん
のだよ。
まあ燃費計算も普段は面倒でやらないけど、昨日は走行距離の割に
給油量少なくね？と思い、計算したのだ。

毎回セルフで口元一杯まで給油してるから、給油量に大きな誤差は
無いと思う。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:57:24.54 ID:GqWLw5ql0

ホンダ信者は燃費が悪い事を認めたくないんだな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:04:46.37 ID:JODfXj8d0

どんだけ御託並べても30km/Lは無理だろ
8割下り坂ならともかく

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:04:48.87 ID:R0LBRAfg0

ホンダ信者かといえば、オレはホンダ信者では無いな。
今のフリードはデラ勤めの友人が、ノルマ達成のため
買ってくれ！と頼み込んできたから買っただけ。

買う前から予想はしてたが、足回りは相変わらず見えな
いところは未塗装、ボンネットの防振ゴムの下は錆びて
くるし…で相変わらずのアホンダの低クオリティーぶり
に笑うしか無い。

もう一台持っているマツダ車のほうが、よっぽどボディー
の防錆はしっかりしているよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:15:21.09 ID:R0LBRAfg0

連日、書き込みしたが、何かホンダ車乗りって了見が狭い
人が多くて、嫌になってきた。
もうフリードも飽きているし、週末には別の車の商談いって
くるわ。
さいなら

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:25:23.89 ID:GqWLw5ql0

ホンダは昔からこんなんだよ
客を見下していいから大人しく買っとけって感じ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:10:00.57 ID:0SK6m6ju0

燃費自慢してる奴はど田舎住みだろ
都会街乗りなら燃費10km前半だろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:01:01.49 ID:13IqDHWq0

燃費が良いに越したことはないけど、
生活環境や乗り方で変わってくるものだからしょうがない。
まぁフリード、フリスパのウリはサイズ感だからなぁ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:35:11.95 ID:Ue0zz1vq0

ちっちゃいスパイクみたいな軽だしたなw
Nワゴンだとw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:37:39.96 ID:0nfrvPYi0

結局ＭＣするのしないの？
あるなら細かい情報がほしい
ディーラー中身は全然教えてくれないのよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:37:17.95 ID:ZAp//SJa0

嘘がバレて逃げだしたなｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:41:08.80 ID:E3MHrvBw0

>>849
普通に考えたら消費税駆け込みムードの時期にモデルチェンジ
なんてしないで、消費が冷え込み売りたい季節の9-10月だろ。
早くてもね。
遅かったら来年年明け

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:45:31.11 ID:twIHq/fL0

>>849
来年ＦＭＣだからもうしないでしょ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:08:14.71 ID:1wVZEsCo0

今気づいてみればナビスペシャルパッケージって
いろいろ弄る人にとって見ても結構目に見えないお得感が満載なんだな

4スピーカー車内配線済み、ステアリングスイッチ生存、リアカメラ搭載、リアガーニッシュ穴空け済、
その他にも、両側スライドドア、フルオートエアコン、カーゴスポットライト、
HIDヘッドライト、リアカーゴビルトインテーブル、専用ETCスロット付きなど

特にリアカメラ取り付ける時にそう思ったわ
リアガーニッシュを後でホールソーで加工とか困難だからな
アンテナ線は結局使えなかったけどな
差額44,940円は、まぁ許容範囲

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:09:35.71 ID:1wVZEsCo0

あと純正の15インチアルミホイールも後から頼むと高いらしい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 08:08:13.80 ID:uOvfzvsw0

>>847
プレマシー推しとかハスラー推しとか
笑えるよなｗｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 08:42:52.84 ID:Nw7Jxo980

>>855
お前も結構笑えるぜ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:01:39.74 ID:E3MHrvBw0

>>853
ナビスペは標準でetc装着済みなはずだよ。
フルセグ地デジアンテナもね。
このアンテナは同軸変換でつなげばちゃんと別メーカでも
美しくベストに受信する。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:03:29.73 ID:E3MHrvBw0

>>854
opだと標準タイヤ＋ホイールを返した価格だけど
後から買うと手元に標準ホイールや場合によっては
タイヤを残しての組み替え価格が入るからでしょ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:58:20.11 ID:XeaVc19A0

>>857
同軸変換して、更にメーカー用に変換すればいいんですかね。このアンテナもそうだけど、リアカメラとか、初期は何のコネクターなんでしょうか。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:00:51.93 ID:BjSA20C80

ドライブレコーダーつけたいんだけど
値段問わずオススメ教えて

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:21:09.76 ID:JWr4o7fg0

>>860
値段問わずなら純正ドライブレコーダーでいいじゃん

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:41:00.43 ID:E3MHrvBw0

>>859
リアカメラはどのみち変換器を買った方が良いので
フリード用の変換器を買えば汎用コネクタに変わるから
各社のナビに刺さる。
楽天とかにあるよ。

同軸アンテナは、ぶっちゃけ変換というより、パイオニアとか
パナソニックとか好きなメーカを買えば付属アンテナが付いてる
そのナビに刺さるコネクターをちょん切ってナビパッケージの
同軸と連結する。
それなりの同軸ツールも売ってるし、俺は圧着端子でカシメた。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:52:59.35 ID:PQpXyq4x0

>>860
GARMIN　GDR32
DOD　LS430

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:56:00.24 ID:wbn2AEnE0

ナビパッケージに付いてくるETCって他社メーカーに交換して今の場所にジャストフィットできるの？
DSRCに交換したいのだけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:14:09.06 ID:E3MHrvBw0

>>864
さすがに他社だと面倒かもなぁ。
どういう目的で交換したいかわからないけど
単にDSRCを使いたいからって新規に買うなら
アソコにつける必要はないと思う。
ETCはコンソール裏でもグローブボックスでも
音声が必要なら適度に聞こえる場所にすれば良いので
現状の場所をETC無しモデルのメクラ蓋とかドリンクかなにかに
戻した方が。

866 ：860：2014/01/15(水) 00:21:53.09 ID:BitWd+t10

>>861
>>863
サンキューです！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:07:37.28 ID:6/vrOWOA0

鍵を一個無くしたのでスペアにメカニカルキーのみ作ったら登録込みで4900円だった。
意外と安くて助かったので参考までに

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:30:18.27 ID:ZdzZuHsE0

10年前の軽から乗り換えたけど、最近の車は快適ですね。
鍵さえ挿さなくて良いとか、走り出したら自動でドア閉まって衝突したら勝手に開くとか。
サイドブレーキがフットペダルなのも地味に便利です。
フリハイのドアの音イイネ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:32:34.12 ID:+9yFwgnb0

燃費は糞で、割高な車だけどね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:18:39.18 ID:F24o53iT0

そんなにセコセコ燃費が気になるならプリウスとかフィット乗ってろってｗ
これくらいで高いと思うならアルトとか買えってｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:22:31.85 ID:SNASmxhI0

>>869みたいな人には軽の方が合うと思う

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:43:02.95 ID:ra1qMI300

>>860

今んとこ、Zuiji ZS1080DR12がオヌヌメ

メリット
・低価格(9800円くらい)
・画質良し(夜間も見やすいのと120°魚眼でフルHD)
・SDXC使える(64GBでフルHD約1日分くらい録画可能)
・設置後は完全メンテナンスフリー
・専用ソフト要らず

デメリット
・ボタンの位置と押し辛さ
・UIわかりにくく操作し辛い
・外観・デザインの安っぽさ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:16:53.24 ID:ra1qMI300

>>859

自分はサイバーナビ付けるためにアンテナはいろいろ探したけど
結局、変換コネクタがどれかわからないので諦めて純正付けたが綺麗に映っているよ
付属のアンテナ付けてもそんな気にならないし
変換コネクタあれこれ探すよりも、素直に付属のアンテナ付けた方が速いかも
ナビスペシャルパッケージのアンテナ線の変換はググってみたが前例が無く
サイバーナビのアンテナの場合、配線差込口が4本なので形状も全然違う
配線ぶった切りでナビスペアンテナ線と結合という方法は、リスクがあるので俺はやらなかった
確実性を優先するならメーカー付属のアンテナ線をそのまま使って接続した方が良いと思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:42:11.99 ID:ra1qMI300

>>862

今、ナビスペシャルパッケージのリアカメラ取り替えて、
アルパインのステアリング連動型のリアカメラを取り付けているんだが、
ナビスペシャルパッケージの配線はそのまま再利用できないよな？
そのまま再利用出来ればわざわざ配線の必要は無くなるので最高なんだが、
一応、確認はしてみたものの、他の車専用の変換コネクタはあるけど
やっぱりコネクタの形状も違ってて、ナビ側、カメラ側、
両方形状が違うので、変換も無理そうな感じだった
そんなこんなでリアカーゴから配線引いたけどメッチャめんどくさい
コードをハッチバックヒンジの配線チューブに通すのやっと終わったところ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:12:21.96 ID:TiSYs9kI0

>>873
リスクがないように伝授してるんだから
知ってる人は使えば良いだけ、市販のナビにアンテナ線は
2本有るが、そのなかでホンダの2本を刺せば2本は空きでも
ナビ付属の純正以上に感度は良いよ。
殆どの地域でフルセグで美しく視聴できる。さすがに山間の田舎はワンセグに
自動切り替えされちゃうね。

今後の人の参考に書くが
同軸の接続はそれほど難しくない、メーカ純正の付属アンテナ線も
同種の同軸だので

両方を切断する、外皮を剥く、周囲はメッシュのアース線だからほぐす
ほぐしたメッシュを指でよって1本の形状にまとめる
中心の皮を剥いて芯を出す。
ホンダの線とナビの線を隣同士に抱かせて、中心軸を抱かせて圧着端子で締める
アース線も両者をよって圧着端子で締める
熱収縮チューブやテーピングで絶縁して終了。

テレビの同軸を剥いて接続するのと同じなので、ファミコン世代には抵抗はないだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:15:05.20 ID:TiSYs9kI0

>>874
基本的にハーネスの再利用は芯数を数えて同一なら
両端を切断して希望のコネクタやカメラに変える
単純に銅線を使うだけ。
カメラを社外品に変えるなら、ナンバー部分よりハッチ上部に付け治したい
ところだから、ハーネスは新規に引いたほうがいい気もする。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:55:09.91 ID:ra1qMI300

>>875

コネクタの形状は？
どれを買えば良い？

理論上は可能なんだろうが
みんカラでもいろんなところ見たけど
それをやってるのを見たことが無いんだよな
だからやらなかった

純正以上と言ってるけど
純正を付けていないのに、
何を持って純正以上なの？
フルセグフツーに映るし変わらないと思うんだけど
見た目スッキリってのは良いと思うよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:05:26.33 ID:ra1qMI300

>>876

それも多分やらないなw
コネクタの信号がどれがどれでとか確実に把握して
一致した状態でないと接続はしないし
万が一壊れた場合、責任持てないから
専用の変換ケーブルが売っているなら話は別なんだけど

それ専用に穴まで開いていて
せっかくリアガーニッシュで目立たなくなっているのに
わざわざハッチ上部には取り付けないよw
そら見晴らしは良いだろうけど
単焦点ズームなしで本来の高さとは違う位置に取り付けるワケだから

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:06:29.30 ID:TiSYs9kI0

>>877
なんで付けてないと？ｗ
機器のテストに純正のフィルムアンテナをダッシュボードに
置いてテストくらいするし、俺は車1台しか持っていないわけでもないし
セカンドカーのフルセグ（ナビメーカアンテナ貼り付け）とも比較できる
車検ごとに買い換えるから、１つ前の車のナビもそれほど
古い機種じゃないよ（１台前はカーナビメーカの純正）

まぁ以上というのは感覚の問題だが、遜色なくフルセグ率高く映るってコトね
デジタル放送何でアンテナ感度は映るか映らないかしかないから
品質は変わらない
あとの違いは受信率なんだよね。
ナビメーカの純正は４本のアンテナをダイバーシティーとして
最高の受信１本を選択して3本を棄ててる
ホンダ純正は2本で使ってるが、とうぜん他社と遜色ない受信感度は
2本で問題ないから採用してるんでフルセグ率は高いよ
つか朝晩テレビを付けっぱなしで毎日30km以上乗ってるけど
ワンセグで映ったことは皆無に近い。（ワンセグは荒くなるし画面に表示される）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:10:56.92 ID:TiSYs9kI0

>>878
責任持たなくていいんじゃないの？
ケーブルで壊れることはないし、断線や接続不良が
おききたらしまって置いた専用線引いたって遅くない。
上部はスポイラーに埋めるとか、純正後部ミラーのように
ウインドウ内部でできれば良いけどね

ちなみに市販品のカメラは「本来の高さ」って特に決ま
ってないのでは？
君の買ったメーカは地上1000mmとか用なのかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:19:13.90 ID:TiSYs9kI0

ちなみに、自分でよくわからない人とか
電気の知識がないとか工作技術がない人は
素直に純正ナビや業者に頼んで付けてもらったほうがいい
対価に応じた責任も持ってくれるんで。

DIYだって全てを把握してるんじゃないので、上記のように
専用アンテナを仮設置して状態を見ておくとか
ホンダの線を利用して思わしくなかったら、ホンダの線を棄てて
新規にナビメーカのアンテナを貼るとか（もう1枚買えばすむ話なので）
そういう保険を考えての作業だからね。
専門業者に頼む費用分の費用が発生したって同じようなモノだから。

ちゃんと取り返しは聞くように作業するんで
最初からホンダのハーネスを棄てるのではなく、1回使って
思わしくなかったら教科書通りに施設するってことね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:26:25.75 ID:ZUXblNOC0

>>867
フリード用のリモコンが欲しくてライフのリモコンキーを新品で購入したら、税別で
14,000円もしたので、確かに安いですね。
(後で気付いたが、ヤフオクなどで探せば2～3千円で有ったorz)
そのキーはリモコン信号を車両に登録してキー部分を外し、キーホルダーを付けて
ズボンに装着しています。ドアの施錠/解錠はもっぱらこのリモコンを使用。

883 ：860：2014/01/15(水) 16:14:09.79 ID:BitWd+t10

>>872
情報詳細ありがとうございました

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:45:45.16 ID:ra1qMI300

>>880

スポイラーに埋めるなんてそんな技量持ってないwwww

買ったカメラは前にも書いた通りアルパインの
ステアリング連動の専用設計のやつだよ

何台も車も持ってる人ならいいけど
俺は1台だけなので
慣れないことはやらない方がいいなと思ったわ
やっぱナビスペのアンテナ線再利用は
聞いたこともないし見たことも無いんだよなぁ・・・
ググったけど画像も無かったし
4本に2挿し本でどこに挿してもいいの？
本当に映るのか？と思うわ

ナビ付属のアンテナ線も後で取り外すことも出来るワケだし
参考程度だな、人柱にはなりたくないので

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:54:35.02 ID:k26/0MWP0

>>884
アンテナ線なんてターミネーターがついてるわけでもなし、
ぶった切りしてほったらかしでいいだろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:34:15.94 ID:ra1qMI300

それで映るなら
わざわざ配線引き込む意味無くね？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:51:33.65 ID:TiSYs9kI0

>>884
「再利用」なのかどうか知らないけど、どっかで見たよ。
ちなみに各メーカ4カ所のどこの2カ所でも良い。

君はホンダのアンテナ線使わないんだよね
使わないってコトは棄てたのと同じだよね？
捨てたゴミなら引きちぎろうが刻もうが関係ないよな？
どうせ要らない物なんだから。
あれを使う人はただのゴミケーブルだし
じゃ切ってつなぐか
使えなくても元々ゴミなんだからという考えだよ。
なんだかんだ、あのアンテナはホンダの高級純正ナビ
何機種かを保証付きで映す優れたアンテナだからね。
感度が良いのはあたりまえ。

ちなみに俺はカーナビに付いてきたアンテナは棄てた
わけだから、どっちもどっちでホンダを棄てるのも正解
単純にピラーやダッシュの分解を最低限にしたかっただけだし
後貼りのフィルムアンテナが目障りっていう気もあっただけ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:21:07.91 ID:ra1qMI300

>>887

アンテナぶった切りほったらかしで映るとか言ってる人もいるぐらいだし
純正も付属品もそれほど変わらないんじゃない？そんなにキレイなの？
今現在は、社外品(カロッツェリア)のアンテナ使っているけど
地方に行くとごくたまーにワンセグにはなるよ
でもスキャンするとすぐにフルセグ画質になる
慣れると後貼りもそんな目障りじゃないよ

純正の映り見たことないけど、2本でそんなにキレイに映るならそれはスゴイとは思うよ
今すぐ出来るしやる価値はあるけど、じゃあ実際にやるのか？ってなると
結局、使う時点で社外付属品も純正品も両方つなげる(テストする)ために配線ぶった切るワケだし、
前例を見たことないのでやろうとまでは思えない、今でも十分映っているので
どっかに解説&写真付きのTipsページでもあればやるんだけどなぁ(´Д｀)

ホンダの純正ナビも無駄に高いんだよなぁ
個人的にはサイバーナビの方がいいと思うけど
アルパインのジャストフィットデカナビが好きって言う人もいるし
これは好みだな
でも、ハザードボタンの位置が不評なのはみんな一致してるねw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:26:59.90 ID:k26/0MWP0

>>886
使わないアンテナ線の話をしてるんであって、
必要なアンテナ線を引き込まなかったら映るわけないだろ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:49:36.19 ID:ra1qMI300

>>889

使わないアンテナぶった切って何がしたいの？
もともと使わないなら最初からほったらかしで良くね？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:40:39.88 ID:k26/0MWP0

>>890
だから4本のうち2本はほったらかしでいいと言っている

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:45:41.01 ID:HnXIA36V0

皆すげーなぁ
俺、配線とか全然ダメだから尊敬するわ
そんだけ分かれば車の楽しみ方も増えるだろうしウラヤマ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:51:24.60 ID:Tq+uKrMk0

>>882
ライフのスマートキーってフリードに登録できた？
中古で買う場合はメカニカルキー抜いた所の型番が一致しないとダメって聞いたけど。
フリハイの両側スライドって中々ヤフオクで出てないけど、出回ってるステップワゴンのやつて登録できるのかな？
ちなみにフリハイの型番ってみんな72147-SFM-J71になってます？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:01:11.35 ID:eZxmvBwe0

>>893
スマートキーではなく、2つボタンのリモコンキーです。
車両に付いていたリモコンは3つボタンで大きい為、普段はリモコンとスペアキー
を使用しています。
なおフリードは2008年7月購入の初期型です。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:21:55.65 ID:yaR/MtUr0

チラシの裏

フリードのYMC・FMCともに遅れる可能性大(´・ω・｀)
2014モデルは増税直前から増税後早くてGW、たぶん6～7月に。去年のシャトルみたいにFIT3の年次モデルに合わせて改良だそうな
FMCは2015春→2014冬→2015初夏ってな感じに。2014年末の新型ステップワゴンに注力するそうな

ダウンサイジングターボの出来によっては2015増税後もあり得るって……勘弁して～な('A`)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 06:57:22.94 ID:DSp7ku3z0

スマートキーといえば
ドアロックのボタンを押したはずなのに
戻ってみたらロックされていなくて左スライドドアが開いてたことが
二度あったなぁ
買ってすぐと電池交換して二週間後位だったかな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:33:04.99 ID:Snc8IyWH0

うちの車はたまに何をやってもロックが掛からないことがあるから困ってる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:50:31.32 ID:eYwyYeyJ0

>>896
スマートキーではないけど、同じ経験有り。
ドアロックボタンを押したつもりが電動スライドドアの開閉ボタンを押していた様で
買い物から帰ったらスライドドアが開いていて驚いた。
リモコンの問題ではなく、ケアレスミスではないの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:07:23.66 ID:FnsmtCMW0

>>898
押し間違えたのかなとは思ったんだけど
2回とも電池が新しい時だったんで
もしかしたら電気的なエラーかなぁと…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:19:45.92 ID:5abu7sAA0

フリーズ、じゃなくてフリードはエンジンもよくないし中身をちゃっちくしてコスト削減かよｗｗｗ
やべーな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:46:33.25 ID:TCluV2FC0

>フリーズ、じゃなくてフリード

おっさん、寒すぎ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:55:42.04 ID:QMtyhxtd0

バッテリーは普通車のやつ積んで欲しかったわ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 14:55:46.34 ID:iX2ISyG8i

センスねーな
煽りもつまらん

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:00:57.69 ID:5abu7sAA0

>>902
マジでな
トヨタは内装をちゃっちくしてコストダウンを図ってるというのに、ホンダは走りに直接関わる所を
手を抜いてっていうのが怖いわー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:52:21.57 ID:QOoxlnN90

>>902
俺は買ってすぐ24のバッテリーに積み替えた
エンジンのかかりが新車の癖に違いすぎて吹いたｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:20:51.26 ID:QMtyhxtd0

24って入るの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:10:55.20 ID:DVYKB9Pp0

>>904
実際38B19Lで3年3万キロはきっちり保つんだからそれ以上は基本無駄だよ
燃費稼ぎの涙ぐましい努力なんだし
まあオレもカオスの60B19Lに替えてるけど

最近のホンダはボディにちゃんと金かけてて走りに関してはなかなか優秀な方

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:24:28.16 ID:NvRRMU8A0

24はスペース的に可能なの？ってことだろ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:05:01.34 ID:yDXlwkug0

社外ナビでオヌヌメを教えてください。
因みに9インチならアルプorイクリどっちが良いでしょう？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:58:19.21 ID:Oe661P3l0

>>909
パイオニア

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:24:04.28 ID:fUGQ5oXY0

>>909
ナビに何を求めるかじゃ？その辺を書かないと誰もアドバイスできないと思う。
なるべく安い、レスポンスがいい、オーディオの音質、ナビ機能etc…
評判からいくと、9インチナビで音質とナビを両立させたいならアルパインになりそうだけど。

俺はナビ機能は多くは望まず(案内すればいい)、音質はそれなりに欲しい、レスポンスは良いのが欲しい…。
前車で使っていた、評判だけで選んだHDDナビの不満点とは真逆のKENWOODの上位機種に落ち着いた。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:43:05.78 ID:Ue8Qo1L20

>>909
ゴリラ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:41:28.63 ID:Zhc86RnV0

>>912
PNDは話が別っしょ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:25:06.56 ID:XC8bYmrY0

インターナビって車両コンピューターのアップデートの
書き変えはしてくれないのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:59:11.53 ID:zo+5GcYA0

右側のスライドドアを電動にしたら何kg重くなるかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:27:32.16 ID:FwrQdVGX0

今だとジャストセレクションで右側電動ドア付いてくるんだよな
俺が買った時は更に別料金だったのに

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:33:12.22 ID:UxzzUbiOI

>>915
10kgくらいじゃなかったかな？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:37:08.56 ID:pbqkVuVc0

やっぱシエンタにすることにした

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:42:45.59 ID:+rn/wkjp0

>>918
正解

ちょうどいいサイズは大きなコストを払わないと
ならないから、普通の1500ccですむなら無駄の極み
本当にミニバン欲しいならセレナかノアだしね。
双方がどうしてもなじめない中間層の逃げ道がフリスパだから。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:45:43.65 ID:V6s1tUA70

現行からファンカーゴみたいな車を探したらフリスパになったわ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:48:54.68 ID:+5QCTjx50

>>919
書いてる事は納得できるけど、
> ちょうどいいサイズは・・・
>中間層の逃げ道がフリスパ・・・
で文章が矛盾してるね。
煽りたいだけにしか感じられないけど、書き込む前には推敲ヨロシク。
それとフリスパはミニバンでは無いよ。。。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:52:02.67 ID:pbqkVuVc0

シエンタモデルチェンジ 2015年に。ハイブリッド投入で燃費が大幅に向上。

燃費の面では、ガソリンエンジンモデルの比較で、シエンタが17.2km/L、フリードが16.6km/Lと、
若干シエンタのほうが優っている。

又、新型シエンタには、ハイブリッドモデルも投入され、フリードハイブリッドが21.6km/Lであるのに対し、
トヨタの本格的なハイブリッドで25km/Lを大きく超え、30km/Lに迫る燃費を実現させてくるだろう。

ハイブリシエンタの燃費が凄いことになりそうだ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 14:30:20.83 ID:+rn/wkjp0

>>921
何か誤解してるようだけど
「ちょうどいいサイズ」ってのはホンダが呼んでる
「ミニバンではないサイズ」であって
「多くの1500ccでないサイズ」の枠を呼んでるんであって

個人見解や多くの人が「ちょうどいい」なんて思っていない
たんに「ちょうどいいサイズ」って呼び方が中間層を指すのに
都合が良いだけだよ。

ミニバンでないのは当然だけど、1500ccのFITよりは「ミニバン寄り」なんで
たんに＊3列シートの1500ccコンパクトクラス＊と言い換えても良いよ。
キューブの三列も無いし、今はパッソナントカとフリスパくらいか？

君がどんな種別や区分けをしていても良いけど「違い」はわかるよね？
「ちょうどいいサイズ」なんて呼ばなくて良いから君の考えで
その中間的な用途を表せばいいよ。

その「違い」を好む人と忌み嫌う人がいるわけ。
コンパクトに比べたら、重い、燃費が悪い、高額
ミニバンに比べたら小さすぎる、狭すぎる、それほど安くない
でも現実にコンパクトじゃ狭い、ミニバンじゃ大きすぎるという購買層がいる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:12:50.11 ID:aQAW6V8AP

はい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:17:13.62 ID:pbqkVuVc0

シエンタハイブリは来年なんだよね～
待ち遠しい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:36:23.09 ID:NUh2ck8L0

全長4300-4400mmのスライドドアでHVが俺的にはちょうどいいんだけどな
次のFMCではフリードよりはシエンタのほうが理想に近いもの出してくれるかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:43:29.28 ID:V6s1tUA70

>>926
ポルテとラウムの統合話があんなのでお茶を濁されてるから何とも言えないわ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:44:56.67 ID:pbqkVuVc0

シエンタはフリードより燃費がいいのは確かだからな～
やっぱ燃費がいいのがいい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:16:42.47 ID:3hpdX9zN0

>>928
そうだね
シエンタスレ行くといいよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:22:26.99 ID:ZK/K8AHs0

>>919
セレナとかノアとかあんなクソ燃費悪い車要らん！
ノアとか乗るくらいなら、アルファードクラスに乗るわ。
それこそ中途半端だわ！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:45:00.74 ID:UxzzUbiOI

シエンタでも良かったんかな～と今更ながら思った。
でも三列目別にいらない、荷物スペースが欲しかった、デカイ車は嫌、
って考えたらスパイクでいっか。

納車が2ヶ月後だから、まだ手元になくて色々考えてしまうな。

納期早まらないかな～

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:46:21.73 ID:pbqkVuVc0

フリードの燃費の悪さはネットによく書かれてるよ
ガソリンを月に何度も入れに行くのはやだな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:46:04.19 ID:VZEZVEDQ0

まー現行シエンタは設計年次も古くてちょっと検討するに値しないわな
次期型はFMCするFREEDと競って販売も煽り合って欲しいもんだ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:48:56.94 ID:pbqkVuVc0

>>933
その古い設計のシエンタとフリードを比べてもシエンタが燃費がいいんだよね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:54:16.89 ID:jQnH4uSb0

>>923
誤解してるのはお前だ。
フリスパは3列ではない。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:02:05.75 ID:VZEZVEDQ0

ああただのサイコさんか煽りだったか・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:10:20.65 ID:8LngE1st0

やけにシエンタの燃費を褒めるので
どれだけ人気があるのかと思ったら
去年はフリードの3分の1程度しか売れていないんだね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:14:08.85 ID:pbqkVuVc0

どこに書いてあるの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:17:54.34 ID:8LngE1st0

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
右下

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:20:06.27 ID:pbqkVuVc0

YAHOO知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12108542227
フリードとシエンタで迷っています。今日見積もりをだしてもらいました。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:28:09.66 ID:pbqkVuVc0

居住性について
判定
古い設計の「シエンタ」だが、今でも通用するデザインのインテリアであり、さすがトヨタと思わせる反面、
最新の「フリード」が上質感を感じさせない。
しかし、室内のアイデアなどは「フリード」が圧倒的に勝り、ホンダらしさ全開である。
メーカーのクルマ作りの考え方がかいま見えて面白い。価格的には「シエンタ」が装備のわりに格安だ。

燃費について
判定
重量のあるこのクラスこそアイドリングストップは必要。スズキの「ソリオ」などに負けている。
効果なハイブリッド以外にも低燃費化を求めたい。このあたりは軽ワゴンに遅れているところだ。

走行性能　と安全性能について
判定
「フリード」のほうがパワーがあるが車両重量の差で帳消しに。
低重心設計を誇る「フリード」がやはり有利ではある。エアバックの対応も新しい車種ほど充実していて当然だが、
あいかわらずオプション扱いが多く、安全も金次第の風潮は変わらない。

総合判定

比較的新しい「フリード」が全てにおいて「シエンタ」を上回って当然のはずだが、
使い勝手という点においては「シエンタ」の内容はかなりいい。
これで十分という再登場させるだけの価値はあるクルマだ。
「フリード」の最大の利点は、「ＨＹＢＲＩＤ」と「スパイク」という選択肢があること。

結論：フリードを買うならハイブリッド
ガソリンフリードならシエンタより新しいのにいまいち

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:29:23.87 ID:uq7W0yE00

長文でシエンタ推しｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:34:24.87 ID:pbqkVuVc0

>>942
URL貼るより分かりやすいかと思ったんだけど？
長文過ぎて読めなかったか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:48:00.40 ID:U4TRtuvU0

>>916
ついてないよ、オプション右側はね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:06:03.21 ID:jQnH4uSb0

>>941
居住性の話のはずがなぜか価格の話に。
フリードとシエンタの比較の話のはずがなぜかソリオや軽自動車の話に。
前段で触れられていない話で総括。

推敲してからレスした方がいいんじゃないか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:09:00.03 ID:pbqkVuVc0

http://www.price-car.net/newcar/238
ライバル対決:シエンタVSフリード

ここからのコピペだったんだけどミスってた？
なんかケチ付けられたから元のURL貼るね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:10:01.01 ID:FmJ9LhQL0

シエンタってトヨタなのか
トヨタは車体が脆弱だという話だからなぁ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:16:09.81 ID:pbqkVuVc0

知恵袋にはホンダは見えないところで手を抜いている。と書かれていたぞ

トヨタはプラスチックのちゃっちぃハンドルとかで、手を抜いてるところがすぐ分かるから良心的だと思ってる

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:20:06.63 ID:uq7W0yE00

知恵袋ｗｗｗ
コピペｗｗｗ

免許ないのかｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:23:08.08 ID:pbqkVuVc0

ゴールドだけど？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:30:58.17 ID:uq7W0yE00

わかったわかった
ヤフー知恵遅れなんか見てないで、免許とって運転できるようになってから書き込んでねｗ
さよならｗｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:32:52.75 ID:pbqkVuVc0

なぜに免許がないと思ったか分からないけど、ゴールドだよ
年間5000kmも乗らないけどね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:40:08.86 ID:jQnH4uSb0

>>946
馬鹿が勝手に抜粋するから話が頓珍漢になるんだろう。
なんでケチをつけられたかもわからない頭なら小学校からやり直せ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:51:19.26 ID:FmJ9LhQL0

>>948
どうなんだろうな
トヨタは脆弱性を測るテストの結果をごまかそうとしたとか
リコールすべき車なのに口をつぐんでリコールせずにいたとか書いてあって怖かったぞ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:54:36.01 ID:V6s1tUA70

>>952
金メッキドライバーじゃないか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:57:12.99 ID:pbqkVuVc0

大丈夫だ！
峠走行も出来るぜ！！
いかにブレーキを踏まずに駆け下りるかとか楽しいよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:10:08.12 ID:ZxfjxC3h0

ガソフリに乗って約４年、どうにもこうにもパワステの軽さ
とトルクの無さに耐えかね、乗り換え決定。

微妙にタイプは違うが、マツダの新型アクセラに試乗したら
意外と足回りいいんで、その場で契約。

フリードは買取店へ出したが、値段は悲惨だった。

さようならフリード＆この板。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:45:41.00 ID:1ccKFFUO0

支援多はツラがださいんだよなあ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:53:28.61 ID:htDCF1fN0

>>935
またオマエ定義で抗議かよｗ
いいよ1列でも縦2列でも

ようは6人乗り、7人乗りなわけ
事実上の快適性はどうであってもな。
デミオとかキューブとかラクティクスと違うだろ？

購入者は違いを判断して買うわけだ、燃費も違う
定員も価格も違う。
そのなかで何を捨てて何を優先させるかで選択してるんだよ。

購入者は6-7人乗りの各車種を並べて選ぶかもしれない
200万の乗り出しを並べて選ぶかもしれない
5ナンバーに限定して選ぶかもしれない。
収入や家族や車庫の大きさや好きなデザインやメーカは
違うからね。
寸分でもポルテが良いと思ったら迷わずポルテでいいし
シエンタで良い。
そういうなかで脳内オーディションや脳内トーナメントで
フリスパが勝ち残った人だけが勝ってるし、そうじゃない人は買わない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:55:29.45 ID:7Mw3vEKw0

>>959
だからフリスパは２列５人乗りだっつーの
いい加減にしろよ馬鹿

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:06:00.49 ID:lfZ5QTez0

>>960
もうそっとしといた方が良いと思う。
ポルテも5人乗りのはずだけど勘違いしてる節があるし、指摘するだけめんどくさいよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:54:41.46 ID:htDCF1fN0

>>960
フリードとスパイクでなく
フリードだけだから、シリーズ総称もしくは
フリードスパイクの略のような紛らわしさで呼ぶ名ってコトね。

でも買う人はディーラで6人、7人って言えば
そちらは「スパイク」という呼称が省かれた
こちらでございます。
って出てくるから不具合ないだろ？
事実上の価格もそっちのほうが安いんだし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 02:07:14.86 ID:7Mw3vEKw0

こいつ人に物を伝える能力が皆無だ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 02:57:01.07 ID:82qb/KEh0

フリードシエンタとステップノアヴォクの中間の大きさで1.8Lがあればいいのにな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 03:58:08.58 ID:oE13Moak0

>>964
アイシスかな。
前のラフェスタも近い。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 05:35:56.84 ID:03rVoE2D0

>>964
ウィッシュ買え

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 06:14:23.66 ID:Ht3tf6Ha0

>>966
君はスライドドアを知らないのかね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:12:52.64 ID:DpoHz9KG0

>>962
フリードとフリードスパイクがあってだな
フリードスパイクは略では無く正式名称だ。
フリードスパイクの略がフリスパだ。
いいかげんに覚えろ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 08:40:13.64 ID:rt9wK9RXP

>>964
アイシス、プレマシー、ラフェスタはダメなの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:44:14.44 ID:8C7SeOe+0

車庫の関係でフリードやめて、プレマシーにした。プレマシーのハンドリングが気に入ってしまったのと、フリードの試乗の帰り、ホンダの営業マンからプレマシー勧められたのが購入の要因。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:28:47.28 ID:WrdLnZ8B0

>>959の言わんとしてることはまさに正論だと思う

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:58:39.43 ID:0ie6b8Sg0

>>971
>>921でも書いたけど、書いてる事は分かるんだよね。
ちょうどいいという、メーカーの売り文句(押し付け)じゃなくて自分がいいと思うのを買うだけ。
なのに>>919ではメーカーの売り文句の方を引用してるし、その後もわざわざ言わなくても分かってる事を並べてるだけ。
そして自分の認識間違いを指摘されたら逆ギレしてるし…。
だから擁護はしづらい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:01:33.62 ID:CeZCrlDF0

>>970
マジで
プレマシーの方がコンパクトなの？
俺もそっちにしようかな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:26:12.28 ID:46o2Lphf0

高さの問題じゃないかな
幅と長さはプレマシーのがデカイよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:00:46.67 ID:+05hwP/WO

次
【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク総合58
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390273153/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:44:03.02 ID:3I8XW2Zz0

>>973、974
釣りにマジレスかもしれんが970が言いたいところは
>フリードの試乗の帰り、ホンダの営業マンからプレマシー勧められたのが購入の要因。
だと思うが

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:53:29.82 ID:d3O71lm80

またマツダの営業か
壊れない車はよ作れよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 14:49:10.93 ID:d3O71lm80

月間販売数の比較

ホンダフリードシリーズ（スパイク含む）
11月
4,788

マツダプレマシー
11月
1,011

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:35:53.85 ID:U+o9iA6e0

>>970「プレマシーと比べて～プレマシーがープレマシーはー」

営業「(駄目だコイツ)プレマシーもやはりいいですよね」

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:44:10.56 ID:pdH2QJrX0

古いシエンタと新しいフリードを比べてもそんなに良くないんだよね
燃費は負けてるし、乗り心地もややふわふわして不安定で、ホンダはオプション品が多くて
安全性も個人で付けないとダメだという殿様商売だってさ

だから、どうしてもホンダ車じゃないとダメだ！という人が購入してるって

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:53:51.06 ID:zwaqbJTr0

>>980
その割にはフリードはよく売れているな。

シエンタも古いわりには売れているのだろう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:07:03.23 ID:x1pnbkjN0

>>980
トヨタからフリードが出てもフリード買うけどね
シエンタってこれって言うものが無いし
面白みがないっていうか、なんかつまんねぇんだよな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:22:12.97 ID:HAMBZ/OhP

>>982
わかるわー
どんなに実用的か知らんが、
シエンタは外観見て惹きつけられる部分皆無
あれ買う人はそもそもあまりクルマ好きじゃないと思う

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:29:32.88 ID:Nv72EKH/0

両側スライドのコンパクトの条件で選択肢がフリードかシエンタしかなかったからなぁ
シエンタはデザインでパスし
ホンダもトヨタもあんま気にしなかったわw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:58:48.64 ID:pdH2QJrX0

>>983
フリードの概観ってそんなに惹き付けられるんだ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:05:09.46 ID:HAMBZ/OhP

>>985
シエンタよりは遥かにw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:11:28.68 ID:pdH2QJrX0

外観より走りを重視しないの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:24:22.82 ID:46o2Lphf0

外観も走りも中途半端だって

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:27:08.62 ID:UlXO1Kjo0

走りを重視してもフリードだろーな

実際乗り比べたらシエンタは走っててとにかくウルサイし
ハンドルのインフォメーションもフリードより更に頼りない
誰でもわかるレベル

知恵袋とかレビューとかでなくとにかく両方乗ってから来て

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:40:21.28 ID:d4rP6Pvq0

ミニバンで走りって重要なんか？しかも1500の車で
だったらストリームかウイッシュの方がいいんじゃねーの？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:42:04.04 ID:pdH2QJrX0

インフォメーションとか専門的だね
ホンダって関係者がステマをしてるというのも本当みたいだね
営業には他社批判マニュアルがしっかりあって。それを頭に入れて販売トークしてるっていうし
他社批判がしっかりしていて凄いね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:49:28.77 ID:46o2Lphf0

工作員同士が争ってるようにしか見えない件について

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:56:57.90 ID:UlXO1Kjo0

>>990
前車先代ストリームで今Gエアロ乗り
嫁がスライドドア必須＆子供＋友達の5～6人送迎で乗せるのに困らない車っつーことでコレなんだわ
ヒンジドアだとやっぱり使い勝手悪いし、ステプ的な箱車はちょっと大きくて
走り云々はサイコさんに説明するために言ったまでで
そういうものは求めてないよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:00:35.40 ID:46o2Lphf0

まあシエンタ乗ったことある人なら言わずもがなな事だよね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:23:34.91 ID:x1pnbkjN0

シエンタって外観もインテリアも奥様向けだしなぁ
愛嬌ありすぎの顔も男が乗るには抵抗あるし、
ダイスのほうもトヨタはハンサムと言ってるけど
どう見てもブサ男だしなぁ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:46:30.22 ID:+FJARqKg0

シエンタもマイチェンばかり繰り返してないでFMCすりゃいいのにな。
もう少しマトモにならんものかと

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:59:32.09 ID:8Vx4BAZN0

シエンタの二列の床がフラットでなかったから選択肢から外した。あのレールがじゃま。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:54:59.49 ID:Qg1qqsJX0

個人的にセンターメーター嫌いなのでシエンタは選択肢に入らなかったな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:27:54.30 ID:YDUJPrYR0

>>917
ありがとう
けっこう重いんだなあ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:35:25.61 ID:yTrXBHAK0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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