【TOYOTA】トヨタ アクア 67【AQUA】

トヨタの新型コンパクトHV、アクアのスレッドです。

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/

※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で

前スレ
【TOYOTA】トヨタ アクア 66【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384173896/

いちもつ

トヨタは、カローラもプアで追加だしヴィッツもプアで酷い
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31318010/

http://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M
2014 Toyota Corolla small overlap IIHS crash test

Crash test results for midsize family cars - IIHS news
http://www.youtube.com/watch?v=ByPAhoeU6UQ&list=TLdR7T2938vr3D8CdSn0Am2wlvzlDYpGiq

http://www.youtube.com/watch?v=lrHYl9D5CTI
2013 Kia Soul small overlap IIHS crash test

http://www.youtube.com/watch?v=ihMV9UZPNbY
2013 Crash Test Honda Civic 4-door IIHS Small Overlap Test [Good]

http://www.youtube.com/watch?v=Lz2lAbAM-mc
2014 Honda Odyssey small overlap IIHS crash test

三途の川を越えて逝く泥舟トヨタ自動車。

トヨタの安全軽視は放っておくと次の命取り問題になると思いますよ
ヴィッツは全米で最も危険な車に損保業界から認定されていますしね
アクアも基本的には変わらないですからw

★Insurance industry report names cars with highest injury rates
http://articles.latimes.com/2012/sep/20/business/la-fi-mo-auto-dangerous-cars-20120920

【経済】トヨタ・アクア、世界最高燃費奪還…だがメーカーオプションを“ひとつでも”選ぶと陥落する
http://matomelog.ldblog.jp/archives/35303852.html
http://shatiku.livedoor.biz/archives/6965190.html
http://keizai-channel.com/archives/35302558.html

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385872471/

騙されるのは大馬鹿者だけだろw

潰れて死に易い脆弱なトヨタ自動車によるハイブリッド車の事故の時の注意事項

■ 保護具の着用
保護メガネ（眼球保護用メガネ）
ゴム手袋（強アルカリ性電解液処理時に使用できる手袋）
耐アルカリ性のエプロン
安全靴
【注意】： もし電解液に触れた場合は、以下のガイドラインに従ってください。
・ 電解液が付着した場合
電解液が直接皮膚に付着した場合は、直ちに大量の水で洗い流してください。
万一、電解液が目に入った場合は、大声で救援を求め、目をこすらずに直ちに大量の水で洗い
流し、専門医の診断を受けてください。
・ 電解液を誤飲した場合
無理に吐かせないでください。
負傷者に大量の水を飲ませて電解液を薄めてください。
意識を失っている場合は水を飲ませないでください。
自発的に嘔吐が起こった場合は、負傷者が窒息しないようにしてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。
・ 電解液の蒸気を吸い込んだ場合
負傷者を安全な場所に運び、酸素を吸入させてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。

高電圧作業中
触るな！担当 コピーを取り、折って作業中に車両のルーフに標示する。

これでは専門の救急隊員が到着するまでは誰も助けてくれませんね。

アクアも基本的にヴィッツやヤリスやアイゴの兄弟車です

【トヨタ】『アイゴ』衝突テストで低評価 Euro NCAP
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332711/
http://response.jp/article/2012/12/20/187426.html
http://like2ch.com/ag/kohada/auto/1356332711/all
http://ebilog.biz/2log/auto/1356332711/
★【ユーロNCAP】トヨタの欧州入門コンパクト、アイゴ…（5段階で）3つ星の低い評価

　欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月19日、
トヨタ自動車の欧州向けコンパクトカー、『アイゴ』の衝突安全テストの結果を公表した

トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

ID:hJZn297Y0
お前みたいに生き恥晒すなら事故って死んだ方がマシｗ

新店舗開店おめでとうさん
コイツはご祝儀だ！

　　　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
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　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
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　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀

( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ

G'S 12月9日発売開始ってあったから、9日にならないと
契約の商談できないと思ってずっと待っていた
10月とか11月でとっくに契約している人いるんだね
9日一番で契約すれば年内納車もできると考えていた
自分がバカだったｗ

一番上位グレード展示すればいいのに
どこの店舗行ってもチープな内装の奴ばっかなんだが(# ﾟДﾟ)

内装がコストダウン重視でプラスチッキーなのはまだ我慢できる。
だが10年どころか20年前みたいなシフトレバーとオモチャみたいなデジタルメーターはやり過ぎだ。

車なんてでっかいオモチャなんだが

気に入らないならクラウンからプリウスまでお好きなのをどうぞ
え？欲しいのはフィットだって？
あ…（察し）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりも韓国車の方が衝突安全性が高いとかもう屈辱的だなw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタ＝命カット

( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ !

新色のアメジストなんちゃら〜はｵﾆｬﾉｺ向けですか？DQN向きですか？
実車見てから決めたいんだけど試乗車は黒ばっかりなんだよなぁ
あんまり良い色じゃないから置いてないのか…と、疑ってみたりｗ

フォグランプの電球を替えようと思ってフロントのタイヤハウス裏をガバッと広げたら、元に戻らなくなった…
スキマが空いたままだ

>>11
嫁が11月に買ったわ。年内納車。
でもカタログもなく契約するのしんどい。標準でアルミなのか、100ﾊﾟｰｾﾝﾄ免税なのかとか。
外観は好き嫌い分かれるだろうね。内装はプリウスGSがあの程度なら期待出来ん。
自分のだったらアクセラかCX-5にしたな。

>>18
改良が改悪になる典型だなw

カスタム（笑）
ドレスアップ（笑）

純正が一番なのにわざわざ汚くするんだから困ったもんだ。

>>18
ディーラーに持ってって相談すればいいんじゃね？
たぶんなんとかしてくれる。

>>19
内装は東京モーターショーで乗って見てきたから間違いないよ
っていうか、あの内装最初に見ちゃうと他のタイプがプラスチックのおもちゃに見えて
買う気なんか起きないよ

>>18
写真見せろよ

>>18
電球切れたのか？フォグそんなに使うのかよ

アクアＧＳ買う人は小金持ちだよ。
他の人と一緒は嫌だっていう思考。

フォグランプなんて滅多に使わないな。

LEDかHIDに変えようとしたんだろ

>>18
寒いからな
ドライヤーで炙って押し込めば戻る

プリウスGsは高くて買えないが、アクアGsならいける

そういえば、G'sのエアコンの作動表示液晶って白黒反転表示なんだな。
これだけ欲しいと思ったけど、ロジックボード込みで16000円くらいになるんだよな…。

「AQUA」の新しいCM「紅葉編」「朝靄編」が本日11月27日よりオンエア開始
http://atmatome.jp/u/japantokyo/48mf5fg/

暖めたら隙間無くなった。
とりあえずLEDを付けたよ

下のボルトだけしか外さなかったからダメだったんだろうな

あなる

アクアのブレーキが何か違和感あるな
前が結構古い軽だったからかもわからんけど停止直前の挙動が変な感じ
まぁ乗ってりゃ慣れるのかね

>>5

アメリカでは嘘燃費禁止だから、プリウスでもビッツでも
アメリカのを信用したほうがよい。

プリウスアメリカの燃費、宣伝してるのはリッター21ww

アクアは23だろねww

てか最初からpremi aqua とビッツのG'sが出てくると
ブランドが高まるんだけど、
そこらへんがトヨタのセンスのなさww

G'sもpremi aqua も付け足しw

でも買うタイミングが少し早かったでけで、「あの旧型の方」
とか「あの燃費の悪い方」とか言われてしまうんだね
片や新型は「あの燃費世界一のやつ」って言われるのに
ほんの１．数キロ違うだけなのに

>>33
1年4ヶ月乗ってるが慣れない

>>35
まぁ、最近の納車のやつはかわいそうだが仕方ない。
（新型と比べて）燃費の悪い旧型なのは紛れもない事実だからな。

他人の評価を気にするならもっと高級車を買いなよ

このクラスのコンパクト車の中では、高級な方じゃね？

ハイブリット分の価格差を高級とは言わないだろ
卑下するわけじゃないが高級感を求めるなら別のにしたほうがいい

最近出たルーテシアなんかどうですか？
インテリアムービーで見れるよ
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/

>>40
少なくともトヨタを買おうとした人間がルノーと日産に手を出してはいかん

これだったらまだゴルフのほうが良さそうに見える
まぁあっちのほうが高いけど

ゴルフはでっかいしクラスが違う

ゴルフは多少ステータスあるけどルノーだとただの変わり者だろ。
アクアは見た目がヴィッツやマーチ、デミオより大きいし何より燃費世界一だから
ファーストカーとしても何ら恥ずかしくない、買う理由を与えてくれる車。

ブラックソフトレザーにしたけどそんな言う程内装悪くないと思うんだけどな
この価格帯ならこんなもんじゃないの？って程度には気に入ってるよ

買うまでは色々悩むけど，結局乗ってしまえば同じ『乗り物』なんだわ

その潰れ易さ死に易さは異常

コンパクトカーなのに、嫉妬書き込みする人がいるのが不思議。
誰でも買えるでしょ?この価格帯の車。嫉妬するくらいなら買えばいいのに。

初期型と改良型で地味な変更してるね。
純正ホイールサイズ旧5J+39、新5.5J+45
タイヤは旧サイズと同じ175/65R15だから、若干見た目が引っ張りになるが
変更したって事は5.5Jの方が良いんかね？

>>48
買わない理由も確かにある。
１番は売れすぎていて所有感を満たせないからだろう。
その他、メインカーとしては狭い。セカンドカーとしては高い。
そういう人は他の選べばいいだけなんだけど何で貶めるかな。

乗っている人。
実際の燃費ってどんなもんですか？

>>48
嫉妬じゃなくて、ただのアンチじゃないの？

>>49
+45ってインセット？
微妙にタイヤが内側に寄ったってことかな。

>>51
エコ運転を心がけるとして
高速も利用して30
平地ばっかで25
こんなもん

>>51
平地メインで普通に走れれば、30。
山がちなところで23くらい。
冬は2くらい落ちるけど。

雪降らない地域の人はいいな。
東北だけど通勤時は寒くてエンジンかかりまくって19km/lとかだわ。

ハイブリット車はヒーターが弱くて寒いようなのですが厳寒時でも大丈夫ですか。
あと、スタックに対しても普通の車より弱いみたいですがどうでしょうか。

GS今日発売日だね
発売ってことは納車が順次始まるってことか
11月中旬に契約したけど、年内納車の連絡あるのかな？

>>56
ヒーターは弱くない
流石に降雪時用に乗ってる3Lディーゼル寒冷地仕様の四駆デュアルヒーター仕様に比べたら弱いが
普通のコンパクトカーとしては並程度
弱いのではなく強くすると燃費が落ちるという事だ
暖房26℃のオートにスタッドレスで19km/L程度になる
スタックしたら整備モードにしてトラコンを切って揺するか毛布でも常備しておく
ただ普通の圧雪路やアイスバーンではかなり扱いやすい
重量バランスの良さかVSCの出来の良さかサイド引いて滑らせてもVSCで難なく立て直してくれる
カウンターの当て方を忘れてしまいそうだ
ガチでやばいほど積もるなら燃費は捨ててスバルをオススメするが

みんなエコモードにしてるん？

こういう思い付きの短い質問は大抵方言だね
思ったことをすぐ書いちゃうお国柄
エコモードは常用はしないな
渋滞時とかでたまに

アクアの購入を検討しています。
そこで素朴な質問を、冬場の暖気運転時（10分程度）はエンジンて動いているのでしょうか？それとも、バッテリー？

>>61
エンジンも動くよ。
てか、暖気運転なんか不要。

>>59
普段はエコモード、エアコン使用時や高速とかパワーが必要や時は通常モード

>>61
もしかして暖気運転のことを、室温を暖める運転だと思ってるのかな？

>>58
なるほど。
たいへんよくわかりました。
どうもありがとうございました。

アクアはシートは良く出来てるし、内装もプラスチックだが、斬新なデザインとカチカチの作りで、上手く誤魔化せてる。

リアの頭上空間が無いのは、ファミリーカーとして、大いに問題だ。

>>61
エンジンは動いてる。それとは別に、タイヤはバッテリーで回る。一応エンジンの回転は充電に回ってるんでそこまで損してるという訳ではない、はず

>>58
整備モードってどうやるの？

>>67
１.ブレーキ踏まずスタート2回
２.Pレンジで全開2回
３.Nレンジで全開2回
４.Pレンジで全開2回
５.ブレーキ踏んでスタート
これを６０秒以内完全暖気状態で操作
シフトレバーはロック解除ボタンを押しながら
これで移行するが闇雲に空転させるとトランスアクスルやインバータを壊す恐れがあるので
あくまで緊急時に慎重に間違ってもいきなり全開は禁止
まずは毛布で脱出が基本だろう

一ヶ月ほど悩んだが結局ホンダのフィットにした。
トヨタは長らくお世話になってきたが、
15万の差は営業努力ではひっくり返らなかったわ。
フィット並の値段で売ってくれたら間違いなくアクアだったんだけどね。

俺もアクアｓスマエン付きとフィットｆ寺に行って天秤にかけた
普通にアクアの方が安かったけど

>>37
値引きが多かったから敢えて改良前にしたよ。
初めてのハイブリッドだが、アクセルワークが慎重になりすぎて、ふくらはぎが筋肉痛だわ。

>>69
同等のランクだったらほとんど変わらないんじゃなかった？
値引き含めてもフィットのほうが安かったの？

HPで車体のみの正規値段だと
フィットFパケ172万〜
アクアSグレ181万〜
この時点でアクアが少し割高
キーレスは必須なんでキーレスのないアクアは＋5万で186万になる。
フィットはキーレスは標準装備。
アクアはアンダーコートは標準でやってくれる。

っで最終的に出てきた金額は値引きや下取り含めて総支払額が
フィットFパケ175万。
アクアSグレ190万だった。
最終的にキーレス込で同価格になりゃ問題ないが15万の差が開いた。

ちなみにオプションはアクアの場合、キーレスのみ。
フィットのオプションはアンダーコートのみ。

>>73
そっからの値引きで、アクアは20万でフィットは3万だった。
しかも下取りがフィットのときが30万でアクアのときが60万だった。
要するにフィットの場合だと車両価格から33万引かれたけど、アクアが90万引かれて、
結局アクアが50万近く安くなったわ。最初はフィットに惹かれたけど、誰がフィットなんか買うかと思ったよ。

ちなみに下取り車はtanto

>>74
最後の一言は余計だけどｗ
納得して買ったのならハッピーでよかったですねってとこですな。
ちなみに総支払額いくらだった？
値引きの大きさより総額が気になる。

>>76
Sで125万だった。
最後の一言はほんとに思ったよ。何箇所か回ったけどホンダの営業マンは、何となく上から目線で今買わないと年内の納車が〜とか、
うちはアクアなんかとは〜とか、黙ってても売れるよみたいな雰囲気を出し過ぎてた。
で、フィットは値引きどの位してくれた？

いずれにしても潰れて死に易いトヨタはクソ

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりも韓国車の方が衝突安全性が高いとかもう屈辱的だなw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>73
下取り10万ぐらいにしかなってなくないかその価格だと

>>76
フィットもアクアも値引きして175万、190万ってことでしょ？
>>74のそっから値引きしてっておかしくね？

大体アクアも出た当初引かなかったじゃんねｗ

フィットはプリウスとかアクアからの乗り替えが多いみたいね。
バカじゃんと思うけどさ。

トヨタ(笑)車よりも韓国車の方が衝突安全性が高いとか屈辱的だから
トヨタ車で潰れて死ぬのが嫌な人たちは凄くまっとうな考え方ですね

>>79
下取りに関しては、成約ご祝儀価格だね。
スクラップ屋に持っていっても部品取りで5000円って言われる車。
13年墜ち12万kmのマーチ、屋外駐車で塗装もボロボロ、窓が一つ開閉できないｗ
まぁディーラーの方で値引きの調整幅があるってだけのようなもんだ。

フィットは車体から5万円の値引きで下取りが3万だった。
アクアは車体から3万円の値引きで下取りが5万だっけかな。
値引き額はアクアもフィットも全く変わらない。
オプションが全くないから双方とも値引きできなかったんだろうね。

トヨタ自動車は朝鮮玉入れとズブズブの関係

パチンカスの経営したり
パチンカスの監査役をやったり
レースにパチンカスのスポンサー枠があって
車体にパチンカスのロゴをいまだに大きく書き込むのがトヨタ自動車


トヨタ車やダイハツ車が朝鮮玉入れの駐車場に多いのが頷けるわなｗ

>>83
自賠責とかはお前に返ってくるのか？
それも相手ならその分もお前が払ったのと一緒だからな

>>85
ずいぶんシビアに価格を気にしてるが購入前で悩んでるのかい？
車検は5月で4月には税金との兼ね合いも考えて廃車にしようと思ってた車だ。
ご祝儀成約下取り価格以外に思いつかない。

>>86
なら良かったじゃないか
もうこのスレこなくていいしな
FITスレでがんばってくれ

>>68
一回フル加速しちゃったわ

>>88
普通の路面でトラクションが掛かってれば問題ないと思われ
空転時は一気に回さないように注意した方がいいだろう

Ｇ’ｓって剛性ＵＰもやってるんだな。
ちょっと欲しいなとか思った。
けど、今のアクアにも愛着があるしなぁ・・・

>>90
後から出る方がより良いのは必然だから仕方ないね。
まして、G'sは特別仕様だし。
いちいちそういうの追いかけてたらキリがないよ。

G's欲しいけど、最小回転半径5.8mだから諦めた。
剛性UPならノーマルに補強パーツ後付けで我慢しようと思う。

アクア買うならヴィッツ買おうよ
１０００ｃｃならどんなに踏んでも１５ｋｍは行くだろ
何でカピバラ顔で蛾みたいなテールライトのアクア買うん？

うるせーブス

インチダウンすれば半径下がるだろ。
もともと１６で良かった気もするが。

最小回転半径5.8mってまじか。どこのアメ車だw

>>91
そうだね。
今のアクアを大切に乗るよ。

>>83
OPナシにしても随分辛い値引きだな
もっと営業に頑張ってもらった方がいいぞ

>>96
普通のプリウスで5.2だからな。プリウスg'sでさえ5.5だ。
5.8とか、どうしてこうなった...

いくら改良して小型化したといっても5ナンバー幅にTHS詰め込んだんだから
良好な旋回半径確保できるホイールハウスの幅が純正タイヤ幅でギリギリなんだろ
それより太いタイヤ履かせてタイヤとホイールハウスが当たらないマージンも取るならお察しください、と

太いの履かせてもめいいっぱい切っても当たりませんでしたとか見るが、その状態でフルバンプしても大丈夫なんだろうか？

>>99
やはり１７インチのホイールとタイヤが問題なのでは？
通常の前輪の切れ角ではタイヤハウスに当たるので、切れ角を調整してるのではないかな。
その結果、旋回半径は大きくなるのでは。

>>100
まあ、めいっぱい切ってフルバンプするような状況はそうそう無いとは思いますが、実際どうなんでしょうね。
カタログに載ってるＴＲＤの１６インチ１９５／６０（インセットがカタログに載ってないや）はいてますが、
めいっぱいハンドル切っても何処かに当たってるような感じはないですね。

17インチは相当無理があるんだと思います。

>99 5.8とか、どうしてこうなった..
まえからですよ、トヨタは曲がったり止まったりの優れた車は作ったことない
（８６にしてもあんまり曲がんないからなぁ）
駐車場に置いてプチ豪華リビング気分にひたるだけの車です。

5ナンバーに拘るのが原因だな。
GSならオーバーフェンダーでも許されると思うのだが。
(さらに高くもなるが)

ノーマルかって
車高落として
エアロつけて
ホイル変えたら
GS買った方がいいですか(´・ω・`)？

>車高落として ,エアロつけて,ホイル変えたら

Wagon-Rのほうが、よっど実燃費良いし、かっこいい

ワゴンＲwwwwwwwwwww
ＤＱＮすぎて恥ずかしいわ・・

>>93
アクアの見た目は確かに良いとは思わないけど
それでもヴィッツとかパッソと比べたら遥かにマシ

>>106
G'sのが断然お得でしょ
内装も全然違うしあのパッケージングなら納得
SグレードとG's２択で販売してもいいと思う
今から買うならG's一択だったわおせーよトヨタ

ダイハツのタント試乗してきたけど、広くて驚いたわ。

軽自動車にユーザーが流れるのも分かった気がする。

そんなに走りを意識したカスタマイズしたいんだったら
別の車にした方が良いと思うけどな

>107 エアロつけて,ホイル変えたら

アロエのフォイル焼き一丁あがりー、なんちゃって。

指定ジャッキアップポイントだと、リアは高すぎて上がりきらず、前は低すぎてジャッキを入れるのが難しいと
タイヤ交換が難しいな

>>111
タントからアクアに乗り換えました。
広さは断然タントで家族で乗るときはいいが、
遅いし燃費はアクアが良いな。
少しだけ後悔している。

>>115
アクアは完ぺきだぞ。タントなんて貧乏臭い車と比べるなカス。

久々に来たけど結局アクアG'sのデイライトってあの下品なままだったのか
LED並べて何がカッコいいのかさっぱりわからんわε- (´ー`*)

粒が見えるLEDほどダサいものはない

>115　燃費はアクアが良いな
アクアの売りって、これだけな気がするが、
カタログ数字じゃなくて家族４人乗っての「実燃費」はどうなんだろう。
タントのがよい数字（ようするにＧＳへの支払い総額）出しそうに思う。

>>116
お前が貧乏なだけだ。カス

タントよりスペーシアがいいな。
堀北CMで決めますよ。

>>116
>>120
目くそ鼻くそ

スペーシアは賞も受賞したしな。

なにより値段が安めだし。

あれ？ここ何て車のスレだっけ？

情報弱者が買う車のスレじゃね

アクアよりフィットの方が正直上だな。
ただ惜しむらくはデザイン。ゴキブリのオヤジみたいな顔はダメだ。

( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ

アクアは後姿が魚の腐った目をしている

絶望的
「ゴキブリのオヤジ」と「魚の腐った目」が前にも後ろにも、
それに、前からウヨウヨいるカメムシみたいなプリウス、
気持ち悪くて街を走れんよ。

本当にプリウスをコンパクト化してくれればそれで良かったのに
なぜ前はほぼそのままで後ろをごっそり変えてしまったんだ・・・
確かに後方視界悪いけどプリウスの後ろ大好きだったのに

最近GS発売前の旧型アクアを買ってしまった人達の嫉妬に満ちた書き込みが
増えてきたな

妄想乙
糞みたいな車乗ってドヤ顔しないでね

夜のアクアの後ろ姿は激おこだよね

>>131
ガソリンスタンド？

>>133
夜はアクマになります

>>135
コグマの間違いじゃね？

ストラーダ CN-R300WD
イクリプス　AVN-Z03i
純正ナビ　 NSCP-W62

契約してきたんだがナビにすっげー迷ってる
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽください

彩速ナビ

>>138
ありがとう
ナビ性能とステアリングスイッチ対応は重視しときたいんだが大丈夫かな？

詳しくは価格コム見るか、デラで聞いとくれ

俺も彩速、しかも2013頭に出たモデルがオススメだけどハンドルのボタンは完璧だよ。

ナビ性能は… 速いから地図として使いやすいな！

>>140
ナビ性能が少し心配だけどｽﾙｽﾙｽﾙって動くんだな
でもﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽは欲しいかも…

>>141
ハンドルボタンはクリアか！
彩速オススメ意見２つも出るなら最有力候補かなぁ…

>>137
９インチのＺ02iが売ってればそれが一番いいと思います

>>144
ありがとう
AVN-Z03iからダウングレードする理由ってなんかあるんですか？

>>145
マップオンデマンドが無くなりＵＩがアイシン製じゃ無くなった。
もっさりしてるらしいよ

>>146
もっさりは困るな
参考にさせていただきます

Ｇ’ｓってＣＴ２００ｈみたいなパドルシフトとか
モーターを高出力にする切り替えスイッチ無いし
剛性強化しても動力は非力なノーマルだから無意味じゃね？

>>148
いやいや、量産レベルより剛性が上がってれば、ハンドリンク等に差が出るでしょ。
あと単純に車体が長持ちしそうじゃね？

トルコンとかDCTならパドル欲しいかもだけどアクアにはいらんな。

車体剛性の違いはでかいよ。乗れば違いがすぐわかる。
パワー至上主義なら、そもそもアクアに乗らなきゃいい。

>151 車体剛性の違いはでかいよ。
そう、試験・素材・製造ラインすべて見直さないとできないことだ。
Ｇ'ｓって、ロウアーアーム２，３本追加しただけじゃねぇか、
そんくらいなら、そのへんのオートバックスでやってもらえばいい。

>>148
CTもいらない
ノーマルアクアより遅いし

>>137
自分は彩速買ったけど、最近出た楽ナビのワイドのもよさそう
彩速はもうすぐ新しいの出るから現行は価格下がるかも

>>154
価格では上がったけどな

>>153
そりゃないだろ〜

>>152
ありゃ、スポット増しぐらいはやってないのかね？

トヨタ車の潰れて死に易さは異常

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自動車健康指数、ヒュンダイがトヨタを抜いてトップに浮上＝米メディア

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20131211-00936010-fisf-world

>>153
>>154
彩速めちゃめちゃ人気で気になりますが
ナビ性能のレベルはどの程度ですか？

潰れて死にたい連中が乗っている車アクア

お前は一流のプロの選手とか何かなのか？
しかもなぜ事故る前提での車選びなんだよ？
一般人は事故った時の事まで考えて車選びなんてしない

>>163
別に荒らしを擁護する気はないが一般人でも衝突安全性くらい考えて車選びするだろ
お前の持論を一般常識みたいに語るなよ、恥ずかしい

最近GS発売前に、フィットを3カ月も待って購入してしまった人達の嫉妬に
満ちた書き込みが凄まじい

妄想乙
ガキみたいなGsで威張ったりドヤ顔しないでね

>>163
バカな韓国人の発想だな

>>165
旧式に乗る連中の嫉妬では？
新型の良さが死ぬほど羨ましいんだろ

旧式など新型アクアの露払いに過ぎないからな。
リアルでも旧式は新型に道を譲らなければならない。新型こそがトヨタハイブリッドの真骨頂だ。

と、書き込んだらまた旧式の奴らが脊髄反射するんどろうなwww

そこらじゅう走り回ってる月1〜2万台車で思い入れすぎ

一家心中がしたいか潰れて死にたい連中が乗っている車アクア

死にたいならもっと簡単な方法はいくらでもあるからその推測は誤り

>>172
今日はよく釣れてよかったね
荒らしの満足そうな顔が目に浮かぶ
でも毎回毎回「アクア=死」っていうパターンばっかりでつまんないけどな
レベル低くて失笑しかしないからもっと工夫を望むわ

久しぶりに来てみたんだけど、mっていなくなっちゃったの？

>>174
m君は気合入ってて今思うとなかなか面白かったな
もう来ないのかなあ

死にやすいアクアって連呼してる荒らしって、mに比べると小物感が漂ってて必死さが痛いね
タクシーとか仕事で乗る車とかがトヨタ車だったら「死にやすいから乗りません」って言ってるんだろうね
自分の行動を自ら制限してる哀れな奴

ジーズの最小半径なんであんなにでかいんだ。スカイラインよりでかいぞ。
ドライブスルーで曲がれんだろ。

>>177
切り返せ

周りは「ヘタクソ！」と思って見てるんだろうけどなw

GSの外観のかっこよさと、内装のやシートの高級感に、フィット契約してしまった
人達が嫉妬しているんだろ

G'sの内装はいいけど外装はちょっと…
品がないというかなんというか
このサイズで小回り利かないとかどうだかなーとは思うよ
普通にブラックソフトレザーでいいや

>>176
ヒキオタニートなんだから部屋から出ないんだよ。
だからトヨタ車にのれなくてもあんまり関係無いんだよ。
でも、ぶっ倒れたときに救急車が来ても乗車拒否するぐらいの根性は見せてほしいよね。

>177 ジーズの最小半径
もう、この言葉使いからして、オツムが知れる。
（ジーズって、キムタクのカローラジーンズとごっちゃにしてないか？）
ぼくちゃんのエレキ自動車曲がんない！ってことね。

Ｇ’ｓのフロント、ボディカラーがホワイト系だとかなり厳ついた感じだけど、
トヨタＨＰの３Ｄシミュレートとかでブルー、レッド、イエローに変えてみると多少は落ち着いて見える。

まぁ、デザインはともかく、下回りのメンバープレースやらスポット増しとかはいいなぁと思っちゃう。
あと、最小旋回半径とかし乗ってれば慣れると思うな。

トヨタ車乗りの馬鹿どもは、現実突きつけられるとスグに火病るよな。
てか、信頼性だの品質だのほざいてるのに、メンテナンス費用三年連続トップだってのが凄い
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31848476/

なんで、品質や信頼性が高いのにメンテ費用が三年連続トップなんだよw

子会社ディーラーでも不正請求が多い欠陥車組立商社のトヨタ自動車ならではだろうがw
業務とはいえヨタ糞って本当に馬鹿だなw

アクアも基本はこれがベースだから・・・・悲惨な車だよね。

昔から脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ。ＧＯＡって。
ホンダの旧型ロゴとの公開比較試験でヴィッツが大破してしまい赤恥をさらした。

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが馬鹿な顧客は切り捨てる組立商社のトヨタ自動車(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw　軽自動車よりも潰れて死に易いトヨタの小型車
潰れて死んで逝くヨタ糞が哀れ過ぎw

>183 最小旋回半径とかし乗ってれば慣れると思うな。
>184 ヨタ糞って本当に馬鹿だなw

ノー天気に突き抜けたバカ　丸出し。
ヨタ乗りってほとんどこんなんで、アベノミクスに貢献ね。
それはそれで生きてる値打ちあると思う。

尚、次期Gsの回転半径は4.7mとなります

車自体のことじゃないんだけど。アクアに車載されてるトヨタ純正パンク修理キットのエアーコンプレッサーって。充填剤を差し込まない状態で、エアーだけの補充もできるの？説明書見てもわからないので。

Ｆａｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　　不安to死　


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

>>188
できない。

>>190サンクス。

>188 トヨタ純正パンク修理キット
テンパースペアの次はこれか！
ハイマウントストップ、ミラーウインカー、デイライト、ウォッシャ埋め込み
そのうち軽自動車もパンク修理キットが「純正」になるんだろうナ。
外車に押されて役所も渋々認めるって構図。
トヨタRushなんかは無理やりタイヤ背負ったデザインが自慢だったけどな。

Gs候補なんだけど、そんなに遅いの？

>>193
腐った商品を調理しても食えるものにはならぬ

国産車の中で唯一トヨタ車は粗悪な韓国車よりも激しく潰れて大破して簡単に死ねるよw

>>195
中途半端に安全な車に乗ったがために中途半端に生かされるより、確実に死ねるならいいんじゃね？
お前の主張がほんとに正しければなw

11月末の仕様変更前と後で乗り比べた人いないの？
乗り心地や静音性改善とか言ってるけど体感できるほどの差はあるのか。

俺も知りたい。

５月の改良で、空色から青色にインテリアが変更されたが、確かに質感は上がった。

アクア乗りだけど･･･

新型フィット試乗してみてドア開閉音に一番驚いたわ
同じ価格帯なのにどうしてトヨタは出来ないのだろうか・・・
そういう細かいところ疎かにしすぎじゃね？内装もだけどさ。

アルファードのゴールデンアイ仕様とか誰も望んでない・・・。

>>192
ん？アクアの前に乗ってたＮＣロードスターもテンパー無しパンク修理キット仕様だったけど。
マツダも今はパンク修理キットばっかりじゃないかな？
ちなみに付属してたエアポンプで普通にタイヤの空気圧調整してたけど、トヨタのはできないの？

今のアクアには、スペアタイヤ仕様にするとリアにリィンホースが付くと聞いていたのでスペアタイヤ仕様にした。

>>199
アクアのフロントドアはかなりいい音だと思うがリアドアの方かな？
それともドアポケに何か入れてて共振してるのか

ツーパケのカタログ燃費っていくらなの？

ＧＳ契約しました
今からだと納期は年度内ぎりぎりのようです
値引きは半分諦めていましたが、なんだかんだ言って
総額１５万円引いてくれました
ナビ付けたから当然か

ゴールデンアイ仕様の俺のアクア。
流行りのHIDやLEDの一歩先行くハロゲン電球だぜ！

>>203
当然どころかボッタクられてるな。
アクアに興味を示した客の多くはフィットに流れてるよ。
年明けたら焦り始めてバンバン値引きするだろうね。
その時には増税に間に合わないから販売需要は今がピーク。

カーボンボンネットに変えたいが9万もすんのかよ

>>204
ゴールデンアイってなに？ハロゲン？
うちは中華HIDに交換したけど
別にハロゲンのままでも実用上の問題はないな
十分明るい

値引き15万で納得したのであれば・・・
けど，増税前ってことでカモられてますよ，その値段は。

ディーラーは今がチャンスと思って躍起になってます。

>>205のおっしゃるとおり，増税後大幅な値引きせざるを得なくなりますから。

みんな値引き頑張ってるけど
初めての車だし当然下取りも無い俺には関係ない世界だろうな

交渉する気がなら確かに関係ない

ぶっちゃけ発売後1ヶ月半年待ちの当時で値引25万だったからな....

値引き25万円って総額から？
車体のみってことはないよね？

総額から20万値引きさせたらまあ良い方
値の付く下取り車があればもっとなんちゃって値引きするだろうが

値引きの話ばっかりしやがってバカなのか？
県や店によって違うに決まってるだろ

イオンには99円で売ってたとコンビニで因縁つけるようなもんだわ

>>214
そりゃちゃうな
イオンは地方だろうがどこだろうが９９円は９９円だからな

ｗｗｗ

車なんてしょっちゅう買う物じゃないだろ？
新車の値引き交渉も車を買うときの楽しみの１つだと思ってるわ。
まぁ、あんまり無茶なことは言わなかったけどな。
まぁ、これから買う人はカタログ貰ってワクワクして、仕様決定、値段交渉でドキドキして、
契約印押すときにハラハラして、納車までテカテカしてて下さい。

カタログ貰ってワクワクして、仕様決めて見積もり作ってため息ついてる今ここ

今から商談しにいく人は、年度内うんぬんで半分脅しですよ
次年度納車になれば値引き0なてことも当然あり得る

>>217
車と女は同じだな
結婚するまではwktkなんだが
今は乗り換えたいww
飽きるんだよ

今から名古屋モーターショーに行ってきます。
東京で展示してたアクアが見る事が出来ればいいなぁ。

この車ってシート倒したら自転車乗る？
やっぱり辛いかな
いやまぁ車買ったら自転車乗る機会なんてなくなるだろうけど一応今は自転車が足だから気になった

背の高い荷物は乗りません

>>222
オルディナS5は前輪外しても乗らなかった

>>222
載せたことないけど載らないんじゃないか
そういう荷物載せたりする可能性があるならフィールダーかプリウスαがいいのでは
アクアは実質ツーシーターだと思った方がいい
うちでは一人で高速走るのにしか使ってない

３月納車に間に合う分までは値引きは少ないでしょ、増税前特需で
呼ばなくても客は来るんだから。

増税後の方が値引きが増えて得だろう

今も値引き大きいのにそんな余裕ないだろ
大体増税後は増税分6、7万は高くなるから
その分引いたところで今と変わらんし

いつもツーシーターだの二人乗りだの言ってる人は街を走ってるくるま見てないのかな
思うのは勝手だが断言するのはどういった意味？
貧乏乙？

潰れて死ぬのが恐いから緊張して周囲なんて見ていられる余裕はないんじゃないの?

>>229
車にはそれぞれ得意分野があると言っている
荷物を載せる可能性があるなら他の車のほうが絶対にいいという比喩表現
これは1人か2人で楽しくドライブするのに適した車
燃費はいいし首都高の短距離加速でも困らない
ステアリングはやたらクイックで気持ちがいい
いい意味で重たい車だと錯覚させる高速巡航の安定感
だが荷物を載せる車ではないという事

荷物と乗車人数の関係がよくわからん
3〜4人で乗るからといってゴルフや多泊の旅行でなければ荷物が多いわけでもないし

>>231
お前がそう思うのは勝手だが何が適してるか判断は人それぞれ。
あんまり評論家ぶって調子こいた書き込みしない方がいいよ。
アクアは5人乗りの車です。

なんか見てるこっちが恥ずかしいです。

要するに>>231はバカなんだよ。
どんなケースで困るんか言ってみろ。ホレ。

＞1人か2人で楽しくドライブするのに適した車

これは同意だな
アクアに大人が5人乗るとこ想像したらちょっとしんどい

アクアってハロゲンかLEDだけでHIDはないの？
LEDかHIDにしようと考えてたんだけどカタログには10万以上するやたら高いLEDしか載ってないし。
自分でつけるちゃちなHID変換キットは嫌なんで純正でHIDにしたいんだけどな。

PIAAのLEDウィンカーレギュレータH-538付けたけどハイフラ治まらない。最初は普通に点滅するけど途中からハイフラ
抵抗付けようかと思ったけどそれじゃLEDにした意味がないし

>>236
フォグランプ(工賃込み)付くしオートレベリングもあるから安くね？

>>231の的確な感想で貧乏人が釣れまくっててわろたｗｗｗｗｗｗ

>>237
PIAAのLEDじゃないと機能しないよ

11月中に契約して納車が1月末から12月末になりました。
やはり売れていないのかなあ。

納車の時にチェックした方がいい項目先輩の皆様教えてください。

運転の方法とかも聞いた方がいいのでしょうか？

傷とオプションはチェックする予定です。

>>241
２００万程度の車に神経質になるのか
傷とオプションチェックでいいだろ

>>237
それは故障だよ、初期不良で交換してもらえばいいよ。
ちなみに消費電力は抵抗と同じだよ、熱くならないのが唯一の違い。

>>222
ロードならシート倒さなくても前後輪外せばトランクに入るよ

半分シート倒せば人間三人とロード3台いける

ママチャリは知らん

>>241
それは新型車のラインを作って、不具合探したり、ライン工に
慣れさせるために最初に実験的にラインに流した車だよ
たまたま色、メーカーオプションが一致したものがあったから
回したんだろ

リヤコンビのカスタマイズパーツ2つになったね。
http://revier.co.jp/products/aqua/index.html
http://www.valentijapan.com/products/jltl_10_aqua.html

レヴィーアの方がシンプルだけど、エアロスタビライジングフィンが
オミットされてるのが残念だな。

レヴィーアはやめとけ
水入ってくるから

>>236
ネッツで契約したけどDのオプションでHIDあったからつけた
５万ぐらいだったような

>>247
あんまり出来良くないの？
電装系に水が入るのは困るなぁ…。

とりあえず、ここのブログの人がＧＳ年内納車みたいだね
ブラックマイカのＧＳの写真楽しみ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/1341811/blog/b/

>>246
下のブラッククロームいいな
LEDの黒目に合わせたくてブラックのリアコンビガーニッシュ付けてるけどこれに変えようかな

>>250
俺も年内納車。楽しみだ。

さっさとG'sにパドルシフトつけろや！！

無段階トランスミッションの車にパドルシフトって正気？
それとも釣り？もしかして単なるバカ？

ＧＳ年内納車の人は１０月に契約した人が多いみたい
自分は１１月なんで、１月になるみたいだ

G'sの部品取ろうと思ったけど、まだ流通してないみたい。
27日かららしいんで、年内は部品買えないっぽいな。

>>254
トヨタ車買う時点で・・・・馬鹿か認知症でしょう

それをここに書くのはなんていう病気？

>>257みたいになんか論点ズレてて的外れなレスする奴多いな
本人は面白いと思ってるんだろうけど、基本オーナーが集うスレで何言ってんだとしかw
まあアンチが沸くのは車が良く出来てるって証拠だな

オーナーじゃなくてもいいんじゃないの？
その為にアクアオーナー限定のスレがあるんでしょ

別にオーナーである必要なんてないと思うけど、量販されている車や乗り手を中傷するためわざわざやってきて書き込む動機が不明なのが気持ち悪いな

きっとヒキオタニートでヒマなんだよ。
車買える金も持ってないだろうし。

Ｆａｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　　不安to死　


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

カタログにあるGsの標準アルミホイールは、プリウスGsのとはよく見ると違うみたいだね
アクアの方が切断面に光沢があって浮き出ていてカッコイイ

>>263
FUN TO DRIVE

Fanじゃなく Funねｗ


綴り間違う程度の低学歴で煽りいれるとか無理無理

>>264
そのホイールの断面を黒くして何か処理するだけで63000円のオプションなんだけど
一体誰が頼むんだろ。人の金を何だと思ってるんだ。

ムスリムは英語が嫌いなのだ　鬼畜米英のブタ語などあがめて何になるか....

アッラーハクバル！

Ｆａｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　　不安to死　


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

(´・ω・｀)

トヨタの社長が「アベノミクスで失われた２０年の半分を取り戻した。」 と発言したけど、

約２０年前に起こったことは

小沢一郎（たぶん在日帰化）の自民離党
→　戦後初めての自民党単独過半数割れ　　←←重要！
→　戦後初めて第３極政党の介入 　　　　　←←重要！
→　その第３極政党の羽田孜元首相（小沢と同時期に自民離党）
の顔が、モロ半島系
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E5%AD%9C&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cVWlUZGlJ8SBkQXdx4C4Aw&ved=0CEQQsAQ&biw=1024&bih=677#imgrc=_
→この羽田内閣のときに、戦後初めてドル80円という超円高誘導されて日本の輸出企業は衰退・
または空洞化し始め、 韓国・中国企業が伸長し始めた。
そして何より、パチンコ産業筆頭の在日新興企業がタブー化し、暴利をむさぶるようになった。
その後、第３極は公明党に引き継がれ、在日主導（介入）政治は今も続いている。
続く

続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本

スレ違いもいいとこ過ぎてお腹痛くなるわwwww
そういうのはそういう場所でやっておくれ
大草原不可避だわwwwwwwwww

やり過ぎは逆効果だよ
うざい

Lグレードってどうよ？
スマエンがいらないならアリかなあ。
エントリーナビとＥＴＣと寒冷地とマットで総額180万なんだけど。

寒冷地なのにシートヒーターいらないのか？

>>274
税金いれた？

GSが出てやっと待ちに待ったハイブリット車を本日契約しました
2年前も出たばかりのアクアに熱くなった時があったけど、試乗して内装見て一気に熱が冷めた

>>273
おまえ　頭悪いな
もっと勉強しろよ

>>274
さすがに営業車以外でＬグレードはどうかと思う。
せっかく買うんだからＳグレードとの差をカタログをよく見て考えてほしい。

>>277
おめ
しかし二年前の12月、どこにも試乗車はなかったが、業界の人かしら

米国保険協会が認めた韓国車よりも脆弱で死に易い国産車はトヨタ自動車だけ

ヴァレンティのリヤコンビ欲しいと思ったけど、
外すことになる純正品を保管する場所がないな…。
アクアはリヤコンビがデカすぎんだよｗ

>>281
トヨタの全車種が？
ほんとに？？
絶対？？
違ったらどうする？
違ったらアラーの名のもとに…w

アクア納車待ちです
アクアって小さいね
走っている時はあまり気にならないけど、駐車場とかに止まっているの見ると
無性に不安になる時がある

>>284
なんで不安になるのかな？
アクアで不安になるんだったら、軽自動車なんてムリですかね？

安全装備はもっと頑張って欲しいけどな

>>284
軽自動車と思えば大きいだろ

小さいと不安ってのはどういう意味なのかな？
安全性？

他の国産車のレベルに追随できず、現実のトヨタ車の衝突安全性は韓国車未満

トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

トヨタの車なら強度も少ないし収縮性もあるから安心して死ねるわな
http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM

このヤリスはヴィッツの兄弟車でありアクアも基本的に同一だからね

>>284
納車された時に5ナンバーの頃のインプワゴンの隣に並んだが
インプワゴンが小さく見えたぞ（特にボンネットの高さ的に）
カタログ値？見ても全長以外（幅・全高）は微妙にアクアの方がでかかった

>>284
納車前から不安になるようなら
車選びを間違った可能性は高いな

コンパクトカーなんだから小さくて当たり前なんだが
そこが不安だというのなら、どうしようもない

一般的な契約書ならばディーラーのオプション装着の前ならキャンセルができるだろうに

外で見ると車高の低さからかかなり小さく見えるな
しかし数値的に見るとスペイドやポルテと同じでビビる
ホイールベースも長めだから運転すると小さい車って感じがしなくて怖い時があるわ

>>291
確か、その頃のカローラと比較して、室内の長さ×幅はほぼ一緒、高さはアクアの方が数cm高かったはず

みんな小さい、狭いって言うけど、ミニバンとかの大きさに慣れすぎてるんだよ
昔は、アクアと同程度の車室内の車に家族4〜5人乗ってたんだから

LEDヘッドライトにしてる人に聞きたいんだけど、発色はどんな感じ？
LEDにしようかと思ってるんだけど、HIDの6000Kクラスに白かったら見難いんで躊躇してる。
4000K程度ならいいんだけどな。

アクアは横幅が広いよね。ノアとかアルファードの横に駐車したらあまり差がなくてびっくりした

コンパクトカーはほとんど５ナンバー企画サイズ
同クラスでアクアだけ特別広くはない

トヨタ車は脆弱で激しく潰れ易いから凄く狭くなっちゃうし死んでしまうんだよ。

>>297
本気でそう思っているのかな
だとすれば
ものすごい情報弱者

トヨタ→任天堂、ホンダ→ソニーって感じ

GSのパーツは来週にもUOEに追加される。
共販での販売は来年以降になる。

>>298
5ナンバー企画

胡散臭いAV制作会社みたいだな

米国保険協会が認めた韓国車よりも脆弱で死に易い国産車はトヨタ自動車だけ
トヨタ車は死に易いからアクアとて論外ですよ

車に自信がないからホンダの社長はネット工作に力をいれるんだね
情けない…

>>300
>>297さんは自分の車を見比べた人。
あんたは人を情報弱者と決めつける情報だけのひと。
さて、どっちの方が実感として書き込んでるのかねぇ？

>>296
結構白いです。たぶん６０００Ｋクラスぐらいには白い。
でも、後付け出来ない装備なのと、補助としてフォグランプも付くので、
予算に余裕があればＬＥＤパッケージは付けておくべきだと思いますよ。

LEDは点灯時の見た目がいいのとコンライトと相性がいいって点かな
フォグは人によっては全くいらんし
でも黒目が好きならLEDかな
俺はキラキラが好き

トヤタ

>>308
俺が住んでるところは、とかくトンネルが多いんで、
点灯即最大出力のLEDはありがたいよ。
ディスチャージだと、最大光量になる前にトンネル抜けちゃったりするしｗ

>>306
実感として書き込んでればいいってモンじゃないだろ。
ノアとアクアは確かに大差ないが、さすがにアルファードと
比べて大差ないと思うのはスケール感覚無さ過ぎだ。
それを情弱と呼ぶのはなんか違うとは思うけど。

さらっと見たけどアクアとアルファードの横幅は15cm位の差か
アルファード縦にも長いしアクアは低いから横に並べるとそう差がなく見えるかもね

>>310
あくまで横幅の話ですからね。
スケール感が違うのは同意します。

ＬＥＤはもっと安くなる感じがするからなぁ
社外品のフォグ用もだんだん明るくなってきてるし
何より球交換の要領で替えれるから手間がかからない

雪が凍ってるわ
走りにくい…

>>314
雪道はどうですか？
合流するときリアが流れたりとかします？
ずっと4WD乗りだったのでFFで躊躇してます

空回りしない機能は嬉しい

>>311
ない
それだとアクアと軽も大差ないんじゃね？ｗ

>>315
FFとか4WDとかスタットレスタイヤ履いとけば、あんまり関係ないんだよ
一番怖いのは、雪道なのにスタットレスタイヤを履かずに滑る事なんだ。

怖いのは動けない事では無くて、ブレーキ踏んでも止まれない事なんだよ。

小さいアリンコ車がぁ！

オレ様のスペースギアがお通りだ！！！

>>319
大した速度でもないのにカーブで横転する車がなんだって？

>>320
妄想してんなよｗｗチビ車くん

>>321
知らないのかｗ　まぁ気を付けろよｗ

>>317
うちのワゴンRとアクアも並べると横幅そこまで差を感じないね
全長は随分差を感じるけどね
流石に軽とアルファードになると大分違うけどな

>>306
悪いな
カタログ値を見て実写を見ての話だ
おまえも勝手に人を決めつけているよね
・・・ミスっちゃたね　おまえ

残念字を間違えた
○→実車

>>318
雪国なのでスタッドレス未装着とか論外ですわｗ
その上での質問なので知ったかはやめてね☆

止まれない事は勿論だけど動けなくなる事だって怖いんだよ？
もう一度今年あった吹雪に関するニュースを見たほうがいいんじゃないかな？

>>326
ノーマルタイヤで雪道に関東地方ではこの1日で4625件以上の交通事故が発生 2013/1/15 NHKニュース

雪による関東地方の被害の状況について、ＮＨＫが各地の放送局を通じて午前１０時半現在でまとめたところ、
車のスリップ事故など、雪による車両の事故が相次ぎ、少なくとも４６２５件に上っています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130115/j67917010000.html

あーあ、中古車の玉がまた増えます

朝鮮車よりも潰れて死に易い時点で論外

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>318
パートタイム4WD乗ってたけど、4WDとFFじゃ随分滑り方が違ったけどなぁ。
まぁ古い車だったけど。

ここ見ると、ＧＳ展示されているディーラーもあるんだね
http://minkara.carview.co.jp/userid/1971855/blog/b/

でも、始めて標準アルミホイールのアップの写真見たけど、
なんか微妙
あと、フロントバンパーの光沢がモーターショーのものより
無いような気がする

>>325
ミスったのはオマエのようだなｗｗｗｗ

>>332
確かにミスった
しかしミスを認めている
が
おまえ　おまえだよはミスを認めていない
ここに大きな差がでる

>>333
日本語でどうぞ

>>334
韓国語のほうがいいのかな

実際マイチェンで変わった部分の実感はあるのかな

>>331
Gsのブラックマイカは、せっかくのブラック調のGsアクセントが生きないね

さすが欠陥社組立商社のトヨタ自動車

今頃になってまたやらかしたトヨタ　〜アクセルペダルが戻らない欠陥〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31597831/default.aspx?cm=true#cm

やっぱり、トヨタ自動車の欠陥隠しは凄いわ！

やはり国内の顧客は馬鹿だから
トヨタに誤魔化されて放置プレーなんだなw
まさに顧客は実験動物たちだw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

狭くて実用性はイマイチだしカッコ悪いが
アクアはトヨタではまともなクルマの筆頭
プリウスの昭和ボヨヨン足から、なんで
こんな乗り心地がいいのに変わるの？
新フィットHVには実用性はるかに及ばないけど
せいぜい2人しか乗らないならアクアもいい
G,sは意外と好き。トヨタの気が狂ったような
プレデター顔の中では、何故かプリウスと
アクアは悪くないしノーマルよりいいと思う

小手先のマイナーチェンジで消費者を騙そうとしてるかのように見える。
スレの伸びもフィットが断然早いし、やっぱアクア駄目やな。
販売員がかわいそうだ。

スモールオーバラップ忘れてた
アクアはαみたいな走る棺桶なの？

>>340
フィットは若い人が多いが、アクアは年齢層が高いからこんなトコなんて来ないよ。
フィットもアクアも似たようなもん五十歩百歩。だが、安定性や信頼度はトヨタが数段上。

2chのスレの勢いと売り上げはリンクしない
CX-5は発売前にスレが50くらいまでいって発売1ヶ月での受注台数が7000台だったが、
ハリアーはスレが10ちょっとまでしか伸びてない上に書き込みが荒らしばかりなのに20000台だった。

>>342
ホンダいわく新型フィットは50-60代前後の男性を中心に売れてるみたいよ。

CX-5は発売1ヶ月でスレ番が50には届かず40だった、訂正。
ハリアーは発売1ヶ月で15くらいだからそれでも3倍近く違う。

>>343
んなあふぉなあ

2ドアにすれば売れると思う。

それはないな

結局、直噴エンジンじゃないアクア、プリウスが最強の環境車ってことか。
それにしても同じ直噴でもデミオとポロのPM2.5排出の比較棒グラフには唖然とする。ポロ酷すぎ

マツダのアクセラってデミオ+αくらいの位置付だったのが
HV車出すためかアテンザクラスのでかさになっててワロタわ

フィールダースレに貼られてたやつだけど
トルクの実測値すごいなこれ
http://www.ganador.co.jp/products/pasion/pae-047.html

ここアクアスレですよ〜

うーん、上り坂だとほんとに１５００か？って思うくらいパワーないな。

プリウスを見ても過去の事故例で分かるけれど軽自動車よりもトヨタ車の脆弱さは悲惨だからな

>>350-351
アクア用
http://www.ganador.co.jp/products/pasion/pae-039st.html

>>352
どの1500とお比べで？

パワーあるとか言ってるやつはハイブリッド特有の加速感に騙されてるだけ

特有ならいいじゃん。
加速するんだしww

奈良トヨペットのＧｓ展示車
http://www.naratoyopet.jp/blog/

なかなかイイ！

>>356
普通の人ってパワー求めてんのかな。
トルクがあるなら十分だと思うけど。

2500rpmでトルク25キロ！
ご機嫌すぎだなヒャッハー

6000回転回して137馬力の某車より
低速からトルクの有るアクアのほうがはるかに乗りやすいだろうね

新型ハリアー買おうかと長い間悩んできたが、今更G'sアクアが気になりました
価格差も150万はあるし、燃費も取り回しも良さそうだし、
今後街中に溢れるハリアーにするなら、G'sアクアのが魅力的な気が・・

>>362
アクアの方が街中に溢れてるわw
Gsだろうが何だろうがアクアはアクア。

試乗して内装のチープさが気にならないならいいんじゃないかな

坂道で下がったり、空ぶかしして進めない車と比較出来ないよな

>>363
馬鹿野郎
旧型と新型を一緒にするなボケ
お前らの旧型は燃費が悪い型落ちなんじゃカス
それともドアホのお前だから新型は全てを超越した超高級モデルにチェンジしてることを知らんのか

>>362
新型はほとんど走っていない
崇高な新型アクアを買って旧型のやつらに見せつけてやろうぜ

※ どちらも廉価FF車用トヨタBプラットフォームです

どんな坂道を走ってるのか知りたい

ここまでMC後モデルを押されると逆に釣り臭い
見た目も燃費もほとんど変わってないのに
トヨタの営業に聞いたらほとんどタイヤ変更分の差とのことだが？

他社信者の工作( )でしょ
分かり易いよ

モーターショーでＧ’ｓのイエローを見たが、写真で見るより格好良く見えた。
欲しいけどさすがに１年で買い換えはむりだわ。

>>370
タイヤの何を変えたの？

>>370
悔しいのかバーカ

・エンジンのフリクションを低減
・モーターやインバーターなどの制御革新
・ハイブリッドシステムの効率を超高効率化し世界最高の低燃費37.0km/L(旧型比＋1.6km/L)
・サスペンションをスペシャルチューニングを施し乗り心地を向上
・遮音材の追加などにより完全最強の静粛性
・高級車に採用のドアミラーにドアの施錠・解錠と連動して格納・復帰するオート機能標準装備
・フロントドアガラスにライフタイム撥水機能を標準装備
・ヒルスタートアシストコントロールの機能革新により坂道を自動感知
・スピードメーター文字色を旧型のさらに１０年先の未来を志向したものに変更

旧型と新型を一緒にするなボケ
新型高級車に敬意を払うことを知らないお前はムカつくんじゃ
お前など事故って◯ね

車内のナビ左側に付けれるオプションのイルミネーション付けた人に質問！

ぶっちゃけ、ウザイくらい光るものなのでしょうか？？

GSいいね。コンパクトカーに222万払う心意気が素敵じゃないか。
恐らくそんなに売れんだろう。早く実車を見てみたい。

Gs街中走り出したら一気に売れだすよ
車の購入の強い意思のない人は、出たことすら知らないから

ただの釣りである真性キチな>>370はともかく、変更後のタイヤはなんだろね
さらに10年先w

>>374
ワロタｗｗｗｗ

>>362
どっちも買えるんだったら、考えるまでも無くハリアーだよ。
俺の場合はあくまでもセカンドカーで通勤専用。燃費優先の車だわ。

俺もアクア持ってるけどハリアーも買う予定
やっぱり大型犬乗せるにはキツかった
一人で高速走るには最高の車なんだがねえ
ホントはプラドで見積り貰ってたけどこの燃費と爽快感を覚えちゃうとレガシーな車は買えないな
一台で済ますならプリウスαが無難だったかも

実際のトヨタ車の脆弱さが恐ろし過ぎる

現実の25%オフセット衝突安全性で　トヨタは世界最脆弱です。
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、粗悪な韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

アクア買って初めての冬なんだけど16km/Lってどうなの？

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

>>383
そんなもんだよ

>>383
他の車で、同じ道を同じ走り方したときに解るよ

>>385,386
皆同じくらいなのか。何か安心したよ
OPのシートヒーターON、エアコン設定温度26℃、すぐPWRに行く荒いアクセルワークで他は20くらいいってるのかなぁと思ってた

>>387
スタッドレス履いて氷点下に26℃設定だとそんなもんだけど
23℃設定で温まったらエコモードとか工夫すれば20ちょっと切るくらいは出せるよ
スロットルワークはあんまり関係なく空調設定が重要だな

こういうの見ると燃費の良さで車体価格差を埋めるのは不可能というのがよくわかるな

その発想自体がイミフ
コストではなく好き嫌いで選ぼう
俺は発信時と停止時のアイドルストップ車の動きが嫌なんで絶対HV
燃費がいいのは副産物でうれしいけどね

今どき軽とかコンパクトぐらいの車には必ずと言っていいほどアイストがついてること考えたら
ハイブリッドのほうが発進とか停止は快適だろうね

停止は快適とは言えないけどな

停止前というかアクセルオフ時点からはエンジン停止しているのですごく快適なんだがな
回生ブレーキの減速フィールに慣れることができないってことかな？

トロトロ運転しないといけない場面で苦痛でしかない
糞田舎ならそんなこと関係ないだろうけど

そろそろ韓国車がどうとか死にやすいとか言うバカが沸く頃だな

>>394
渋滞時こそHVが最も快適だと思うよ
渋滞が好きなわけではないが

>>396
あぁすまんアイストのことかと思った
だからHV車のが良いってことね

GS納車連絡コネー〜
年内はむりぽ

アクアの暖房ってACオンのほうがいいの？

>>399
いいよ

アクアLに寒冷地とトノカバーとエントリーナビとＥＴＣで総支払い185万だった。通勤用ならアリだと思う。

通勤専用ならエントリーでももったいない気がする

ナビはスマホで十分だよ。
最近のアプリはよく出来てるからね〜

ああ、あと前出の社外テールライトあるじゃん。
あれを取り寄せてディーラーに付けてもらおうとしたら拒否されたよー

人それぞれだが俺はそんな貧乏臭いことをHV車でしようとは思わん

HVを買うヤツは貧乏臭いからそれでいいじゃない

>>405
それは正しくないな
燃料コストの差を計算してHV車を買う人の間違い
そこまで計算してるのにナビは純正とか笑える

金があるから買うんでしょうに

ちょっとでも給油回数減らせたらいいかなー程度のもんかな
給油行くのがめんどい

タンクは40L上欲しいなぁ。。。

給油確かにめんどいね。
特に雪降ってる時の午後6時頃はなぜか混むんだ。
それよりGS納車された人いないのか。

11月末にアクアS発注したんだけど、今日工場出荷らしいからGsの人も来週納車じゃない？

もうDには届き始めてるね
早い人だと明日納車だとか

昨日今日とアクアになって初の雪上走行だったわ
去年まで乗っていた三菱アウトランダーとは別物の乗り味だよな
アクセルコントロールが難しい…
発進で一瞬空転する事が何度もある
FFはこんなかんじなんだな

あと、フォグを久しぶりに点灯してみたが気持ち程度しか明るくならないな
LEDヘッドライトは降雪時だとHIDより見えにくいかも
ダイアモンドダストみたいよ

因みに、俺新潟なんだが
タイヤに弁慶を埋め込んでる奴いる？
マカロニピンタイヤはアウトランダーの時に警察に注意されて泣く泣く諦めたんだが

前を照らしたいならプロジェクターフォグ

Gｓ納車ｷﾀｰｰｰ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1935599/blog/31908725/

新型フィットはリコールが続いているね
まだ隠している細かいトラブルは山ほどあるんだろうね

ノアのスライドドアの雨漏りの件とか
トヨタはこっそり直すじゃないですか．．．＞＜．．．

スパイクタイヤは地方条例で禁止されてる。
道路交通法違反ではないから悪質で無い限り口頭注意されて終わり。
まぁ、マカロニ使ってる奴は確信犯だろう
ヤフオクで安く買えるからピン付きスノータイヤも良いんでないのと
ピンの有る無しで安心感は別世界

アクア G's 展示中！ in トヨタカローラ石川 オアシスののいち店
http://gazoo.com/my/sites/0000339676/toyama2629/Lists/Posts/Post.aspx?List=029c350d%2Df011%2D4079%2Da875%2D1577174d488f&ID=2155&Web=ccc4af3c%2D3d75%2D49d2%2D897f%2D6d968d1f15df

マジレスすると、スパイクタイヤは許可をとれば使える。
仕事やプライベートで山間部を走行する必要があると警察署に申請をして許可をとれば堂々と使える。

>>420
ガワだけハッタリ　爺’ｓ

相変わらずキモいというか下品なデザインだなG's
標準車のデザインの方がスマートでよっぽど良いと思うが、どうか

トヨタ 新型 アクア[2013年12月マイナーチェンジモデル] 試乗レポート／今井優杏 (1/3)
http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-1598421/

>>424
一番最後の�ｂS２に真っ赤なGsの写真があるね
これカッコイーわ

>>417
6万台のリコールらしいぞ
たった一ヶ月間で終わった燃費ナンバーワン座を得る為に相当無理したんだな

仕様変更後のレポートはありがたいがこれは如何にも提灯記事といった感じだな

MC後のロードノイズ？　変わらないよｗ
スタッドレスに履き替えれば、驚くほどの静粛性だけどｗｗ

ロードノイズの静さはフィットに一段負けてると思った

フィットは後出しだからしょうがない

G'sフロントがかっこ悪すぎ。罰ゲームかよ。

>>430
でもフィットのデザインがダサ過ぎ

フロントにメッキバリバリってみんな喜ぶんだね、そういう車多いから軽も
含めてw　自分はデカイセダンでえばりたい人だけつけりゃ
いいと思ってるけど

アクアスレはまったりしていていいね
今フィットスレいったけど、悲鳴やら怒号やらで凄いことになっていた

フィットはリコールがねぇ・・・4か月で2回目だっけ？
ルーフ凹んだりなんというか、ﾏｲﾁｪﾝしてから再評価
試乗したけど出足もっさり、変速ショックありあり、３０キロ以上からの加速は良い


アクアはﾏｲﾁｪﾝ前だけどいたって普通、力もないしメーターｱｯｻﾘ、内装安っぽい
それでもアクアを選んだ
完成度が高いよ　壊れる感じがしない

THS2はウルトラスムーズだものな
力は感じないけどこれが正解だと思った

でもセンターメーターは見やすいな、あれ最高だわ、個人的には。
デジタル表示がややあれだけど、位置的にものすごく見やすい。
もうハンドルの中にメーターが見えるクルマはちょっと嫌かな、と思うくらい。

初めて全開にしたけどあまりのスムーズさにビビった
これが2000rpmで25kgf-mというものか

でも速度は上がってないｗ

まあお受験燃費で無理矢理フィット超えたのにはワロタ
乗り心地はトヨタの昭和ボヨヨン足とは全く違う素晴らしいもの
トヨタ内製なのかなホントにこれ
マイチェン後に試乗したせいなのかマジいい
トヨタの傑作車だろうな
不安はもちろんスモールオーバーラップ
プリウスV日本名アルファのすさまじいぺっちゃんこぶりが
強烈なインパクトだからな
韓国車以下とはまたまた突き抜けてる糞加減

Ｇ’ｓの実車見たけど、写真で見るより格好良く感じたよ。
ガワだけハッタリとか書いてる人いたけど、エンジンはそのままでもボディ補強と専用サスで
乗り味はガラッと変わると思う。
正直うらやましいわ。

>>305
現行フィットのルーフが簡単に凹むし、塗装も手で触っただけで禿げるし

ここでフイットの不具合の事を見て、フイットスレのぞきに行ったけど、
マジで不具合の多い車なんだな。
ＤＣＴあたりの制御系で、新型だから多少の不具合は出るかもと思ってたが、発進不能な不具合が出てきたのは予想外だった。
車を作る上で何度もテストしてるだろうに、こんな重大な不具合を発見できなかったのかねえ？
ルーフへこみの件だって車内通達したからってそのままで出荷するか？
なんかフィット３のＨＶはむちゃくちゃすぎる。

オレはアクアを選んで正解だったけど、フイットのユーザーさんはあまりにもかわいそすぎる。

競合車種だから購入検討にフィットもあったが
結局はそういうところがフィット購入に決断しなかった所以

性能的にフィットが良いけど意図せぬ不具合に
「外れ」とか「誤差」でかたずけられるとね・・
初代のﾐｯｼｮﾝｼﾞｬﾀﾞｰ問題、雨漏りも対応悪かったし
掲示板でも情報交換というより喜び組みたいな賛辞しかない

アクアがベストかと言えばそうは思わない
でもベターなのは間違いない

アクアってノーマルのままの方がいいのかな？エアロつけた方がかっこいいかな？

>>443
何がベストなん。それ選べば。

ルーフはペコンペコンしませんか？
新型フィットみたいに

>>438
それお前の個体だけの不具合じゃね

＞性能的にフィットが良い
各メディアで燃費世界一謳いたい為のモデルでしょ
別に性能良いとは思わないよ
トータルでの出来が半端ないくらい悪い
しかももうすでに世界一を名のれない
所詮ホンダだよ

アクアG's買おうか新型ノアヴォクシー買おうか悩んでるんだけど、どっちがいい？

>>424
よく見るとタイヤがエコピアだな
静粛性上がってるのは裏山

>>444
俺がディーラーなら
エアロも含めフルオプションで乗るのか一番カッコイイですよ
って言うぞ

>>444
控えめなエアロを付けた方が格好いいとは思う。
DOPのスタイリングパッケージVer1みたいなやつ。

>>449
どうしてその2台で悩めるのかよく解らないんだが…。
車内スペースが必要ならノア/ヴォクシー、
狭くてもいいならアクアG's。
少しでも燃費が良い方がいいならアクア、
そこまで気にしないならノア/ヴォクシー。

安物バンとガワだけいかついコンパクトという
全く市場のかぶらないものを比較しているということは
値段だけ比べた結果じゃねーの？

>>444
そりゃ、エアロ付けた方が格好いいですよ。
予算の許す限り全力でフルエアロいっときましょう。

・・・えっと冗談抜きでエアロセット＋フロントガーニッシュ＋サイドコンビガーニッシュで
車の雰囲気が変わります。

>>449
そりゃ、家族で乗る事が多いとか、頻繁に荷物積むならノア／ヴォクシー。
個人使用が多い、低燃費を狙うならアクアでしょ。

ウチみたいに両方買っちゃうのもアリですよ。

Gsフロントバンパーと標準アルミのマッチングがジャストフィット
だね！

http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-1598421/photo/0042.html

潰れて死に易いから論外だろ

マイナーチェンジ前後で見た目の変更点ってあるの？
バンパーや灯火関係とか

>>456
サイズ感なさすぎてチープ

>>449 ノアヴォクのＨＶでいいんじゃね？

>>458
新色が追加になった以外は何もないよ。
メーターは表示色が変更されたけどね。

うちは子供が一人だからアクアで十分
二人目ができたらきついだろうな

ウチは夫婦と子供３人が嫁の実家でマスオさん状態
義母と６人家族で亡くなった義父の最期の愛車を譲り受けて、車４台＋会社名義のGSがガレージに何とか収まります。
マスオさん状態じゃなきゃ到底維持も生活も無理!!!義父に感謝しております。

義父の形見車と我が激愛車は絶対に手放さない事は家族一同の同意してるが…
近所からは車馬鹿家族に見えるんだろうな
新婚時に買った嫁足車(旦那運転手付き)と一家移動車(旦那運転手)を１台にしなきゃなぁ〜
普通の1BOXじゃ車庫のシャッタに当たりそうだし無駄にデカイの嫌いだし

一年間乗って特に問題は無かったが、最近になりキシミ音がグローブボックスからするようになったな
まぁ、この車ならしゃあないレベルか…
一ヶ月の会社から支給される21420円の交通費で、実際給油が9000円くらいだった
年間で13万くらい浮いたわ
去年の普通車なら支給額ギリギリだったから、かなりお得かもな
3年あれば車検代金やタイヤ代金も補填できるわww

交通費の計算が、現在の公共交通機関利用金額から変わらない事を祈るわ

もう一度お聞きしますが、アクアは新型フィットみたいに屋根がペコンペコン凹みませんか？

凹むよ
上に乗ったら凹んで戻らなくなる

>>466
洗車の時ペコンペコン凹みませんか？

http://epcan.us/s/2013-12231014541/ep1209829.jpg

Gs納車されたぞ。かっこいいし内装もいいわ。
走りはわからん。バンパー擦りそう。

安っぽいあの内装がいいのか？
軽なみと酷評されてんのに、もっといろんな車を試乗するなり見ろよ。

Ｆｕａｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　　不安to死　　Fun???(^^)　死の楽しさ？！？！！


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

今時分の車は屋根はみんな薄いよw　薄い＝コストカットとは言わない。
技術の進化で薄くても強度が保てるからやてるわけで
まぁ遮音材までカットされて雨降るとトタンみたいな音するのは論外だけどw

強度が保ててるとは思わないが
燃費の為の軽量化だ多少ヤワに感じるのは我慢しないさい
と言うことと受け取っている
ちなみに言うと薄くする方がコストは掛かる

>>467
洗車で手をついたくらいじゃ凹まないよ
2階建ての建物の屋根からアクアのルーフに雪が落ちて「ボーン！」て凄い音したけど凹んでなかった

>>470
軽より明らかにいいぞ。
もっと高い車はいいだろうけどそこまで求めてないし。

アクアはアンテナ付近が弱いな
ここはプリウスでもかなり凹む事例が多いらしい
トップノットアンテナ貼り付ける時は注意
ただペコペコはするけど元に戻る
いったいどんだけ体重掛けたら凹むんや
だいたいヤバそうって分かるだろう

今は、スパイクタイヤを警察に許可が得られるのは緊急車両や道路公団車両ぐらい
長野では今そんな感じ。
一昔前は普通車両も許可が降りてたけどな

実際に野沢スキー場の駐車場には、名古屋ナンバーのスパイクタイヤ率が高い。
名古屋は車が多いからなのかな

どなたか風の噂でもいいので4WDモデルについて聞いた人いませんか？

>>478
これに四駆はまず出ないのでは
元々FF用プラットフォームだしTHSを四駆にするにはリアにモーターを積む他ない
リア周りはバッテリーと燃料タンクで余裕無いしトーションビームのままにするにしてもサスは設計し直しだし
それにこれに四駆を出すならプリウスでとっくにやっていると思われ
そもそもTHSの四駆はなんちゃってアシストなので期待するような走破性向上は無いし
燃費スペシャリティな車でやるメリットは無い
つまりもし出るとしてもフルモデルチェンジ後か
先にプリウスやαでやってからだろうな

HONDA FIT HYBRID vs TOYOTA AQUA
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S1.htm
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S2.htm

＞両車の操舵感やら安定性については、今更言うまでもなくフィットの圧勝、
＞というかアクアが酷すぎるわけで

アクアのハンドリングは偶然の産物
作り込んだもんじゃない
そりゃボロ負けだよ

リコールカーオブザイヤーｗ

B層とか言っちゃってる時点で。

>>479
無理かと思ってたけど案の定厳しいみたいですね、、、
新潟の雪の降る地方だから4WDが欲しいんだがうーん、、、

親父がフィット買うんだ((´^ω^))って張り切っていたところにこのブログ見せたら http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1760368/blog/31902326/(´・ω・｀)みたいな顔になってた

>>442
フィットのこと興味が無かったんで見もしなかったけど、実際、不具合多くてアクアの足元にも及ばないんだな。
だから、最近必死でネガキャンする人が多くなったんだね。
フィットを買ってしまってアクアオーナーがうらやましい人と、
ホンダから依頼されて書き込みしている奴と。

>>443
同意。
ベストでは無いが。
価格をもう少し安くするか、内装に高級感を出すか、もう少し広ければベスト。
いっそのこと、フィットをトヨタから出せ。

燃費世界一で技術力をアピールしたかったんだろうけど
結果はリコールの嵐、脆弱箇所の露見等々・・・
逆効果だったな・・・

>>478
アクアCROSSと言うSUVモデルは検討中
売れてるだけあって余力で派生車種は色々出てくるみたいだけど
先の話だね

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/11/aqua-cross-300x136.jpg

>>469
Ｇs納車おめでとうございます
内装ラリーカーのコックピットみたいでいいよね
こちらはＧs１月中旬の納車待ちです
カラーはシルバーメタリックなんで、画像も見たことないし
アクアのＨＰの３Ｄシミュレーションでしか車体のフィーリング
が分からないのでちょっと不安もあります

アクアSUVはもっと車高をあげて若づくりにして欲しい。そしたらジューク独占のコンパクトSUV市場をアクアが喰うでしょう。

>>488
ほほー(´・ω・｀)
このデザインはあれだけど現行のスタイルに車高足したデザインならいいかもしれない

>>491
これにヤリスHV-Rの4WDHVシステムが乗れば最高に面白いだろうけど
値段はとんでもない事になるかなと
http://clicccar.com/2013/09/19/231211/

スピードメーターの新、旧を比べられるサイトとか教えてください

新(?)アクアのすべて　みたいなムック本出ないのかね?
出たら記念に1冊買うんだけど。

>>494
デビューしたときにはもちろん出てるけど、
マイチェンでその手の本が出ることはまずないよ。
初代ユーノス（マツダ）ロードスターあたりで出たことがあったくらいかな。

>>484
出るならe-4WDって寺の人が言ってた
自分も4WDが欲しいから迷ってるんだ
今日試乗したらこんな程度の路面でVSC効いちゃうの？？って感じだったから
ＦＦはちょっとｺﾜｲ…

E-4WDは発売されるとしても来年の１２月と聞いた

オービスで、ナンバーと顔がはっきり映ってないと違反を検挙しない
ナンバーだけとかで、通知を送り違反切符切れなかったら検挙率が下がるからだそうな
最近地元のJR踏切で三脚にビデオカメラを据えて、一旦停止違反を見張る警察がおるわ
あれやられたら言い訳できんな

すまん、誤爆

今日停車状態から一気にアクセル踏み込んだら 急発進です安全運転を心がけましょうって言われた そんな機能あったんだね

FFにスタッドレスで十分だと思うけどな。スタックした時用に脱出板積んどけば
いいんじゃね？走ってる分にはそー変わらんと思うけど

アクアの説明書PDFダウンロードしたら
ttp://toyota.jp/aqua/001_p_003/pdf/

Gz対応してた

年内納車希望して、今週末納車する人多いんだろうね

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r109181244

Ｆｕａｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　　不安to死　　Fun???(^^)　死の楽しさ？！？！！


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

>>505
スベってるで

>>500
ウチのアクアは急発進したらレイに怒られる。

レイってだれ？

レー探のLeiたんだろ

フルネームは霧島レイだな

ナビ「メリークリスマス今日は12月24日火曜日です」
そっとハートフル音声を無効にした
まさかナビに煽られるとはなあ

イクリプス乙

>>511
最近のナビはそんな事を喋るんだな

おかえりなさいませご主人様
今日はクリスマスですよ

くらいがいいな

米国保険協会も認める脆弱さ
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

国　産　車　の　中　で
ト　ヨ　タ　は　最　も　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>511
それも言われたなぁ

596 懸賞ｽｷｽｷ名無しさん 2013/12/24(火) 20:09:26.93
セブンアンドアイ、アクア
18日20:00頃に電話で連絡
本日24日クロネコ貴重品で書類到着

興奮が収まるのにほぼ1週間かかった
車はコクヨのPolo以来の2台め！

>>516
２台目？！
人生のウチで車を２台も当てるってどんなくじ運してるのさ。

>>517
ねっ、羨ましい話だよorz

(´・ω・｀)

「何もしないと認めたことになる」地方議員団、慰安婦像に抗議の渡米　来月、賛同２２４人　全国に拡大
http://sankei.jp.msn.com/world/news/131225/amr13122506370000-n1.htm



グレンデールの売春婦像を撤去しろ！ホワイトハウス署名のお願い

現在72000を突破
2014年1月10日までに100,000通の署名が必要です

日本語による解説
http://staff.texas-daddy.com/?eid=454

>>516
これ釣りだから

こいつのインプレッションも今回に関しては大納得。
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S1.htm

アクアG's　グレーメタリック　カッコイイ！！
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/196974/1/

こっちか
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/196974/

まさかカッコいいと思って乗るやついるの？

>>525
お前はどうして買ったの？
買ってないし買う気もないとしたら
なにしにきたの？
まさかそれを言うためにスレを探したの？
バカ丸出し

釣りなら宣言は無用なのでさようなら

>>524
G's
もしJ08測定したら30km/l行かないなこれ・・・

>>528
33k/lって書いてあったが

>>526
なんでそんなに心の余裕ないんだよお前

>>529
どこに書いてあったの？
G'sは持ち込み登録なのでJC08測定なしで型式認定を取っているのだが…

>>526
525じゃないが、かっこいいとは少しも思ってないが満足して乗ってるぞ。
買った理由は燃費と信頼性のみだ。
フィットがトヨタから出たらそっちを買うよ。

>>532
かっこいいと思わない人だってそりゃたくさんいるだろ
お前さんは自分がそう思っていたら他のみんなもそうだと信じてしまうわけじゃないだろ、たぶんな

>>529
行くわけないだろｗ
ツーリングパッケージの195の16インチアルミでも30km/l行かないんでは？

>>533
何言ってんだお前さんは。

>>534
JC08の計測法が分ってればそもそもその疑問が出てくることすらおかしいのだが

>>532
分かるわー
広さが欲しいからフィットハイブリッド羨ましいわ
G'sとかアクアの唯一のとりえの燃費まで落として何してくれてるねんとｗ
メーカーが出す車ではないわなｗ
ちょっと前のステップワゴンやSM-Xとかの品のない社外メーカーなみだわｗ
http://www.o-kuruma.com/image/252/252_0355_1226062863.jpg

>>536
フィットはアルミつきのもJ08分かるけどね

>>538
1090kg以上の場合33.8km/Lになるって書いてあるけどこれじゃ不満なの？
あ、フィットｗｗｗｗｗｗ(察し)

今日、契約してきますた。

皆様、宜しくお願いいたします(｀･ω･´)

普段3ナンバーの4ドアセダンに乗っているワシが親父のアクアを運転した印象。

車高の割りにドライビングポジションが高すぎで違和感ありすぎ。
シートの位置が高すぎる。
HVは静かの先入観があったが、実際に運転するとうるさい。
振動？エンジン音？ガタガタゴトゴトと異音、騒音しまくり。
ハンドルが軽すぎ。
車としての完成度が低すぎる。一から作り直せよって感じ。

室内空間は狭いという印象はなかった。
質感が悪いという印象もなかった。

>>540
おめ！
早く納車されるといいね。

アクアは必ず、試乗して買うことだ。
そうとう癖がある。

グレーメタリック走ってるの今日はじめて見た
あれ一番かっこいいと思う

>>543
君はフィットHV買いなさい。
俺はアクア買うから。

>>539
それアルミ履いてない燃費ね

>>539
大体何が察しなのか・・・

この前Gブラックソフトレザーパッケージ契約した納車予定は2月中旬
ちなみにナビはパナのビューティフルキットセットにしておいた

Gs人気みたいだけど選択肢になかったわ

>>547
コイツ最高にバカ

営業から来年7日出荷って連絡合ったわ
年内作って来年出荷なのかわからないが楽しみ

>>539
まさかアルミ履いてもその燃費とか思ってないよなｗ
トヨタもこういうバカは騙しやすいなｗｗ

>>549
まさかおまえも騙されてる口かｗｗ

>>547
だからアクアはやめておけと小一時間ｗ
次は広い車を買いなｗ

G'sにパドルシフト付けて欲しいは

勘違いバカが峠攻めとかして事故るからつけない
アクアはエコカー、ゆっくり走れ

>>555
何言ってんだこいつ
お前馬鹿か？

フィットやノートと言った、このクラスのコンパクトカーを昔から買おうと思って
いたけど、パンフレットや展示車の内装のショボさでどうしても決断ができなかった。
しかし、Gsの内装をモーターショーで見てこのクラスではダントツだったんで
ようやく契約しました。
クラウンやセルシオと比べて大したことはないというコメントはいりません

GSは最大の欠点の内装にも手が入ってるのが良いよな

アウトドアの趣味ないからアクアで十分だ

問題は内装ではなく、走り。車内の質感、広さは問題ない。
試乗してからの購入をお勧めする。

死を呼ぶ人とアッラーアクバルな人最近来ないな
世間の冬休みに働くご苦労な方々なのかな

プレミアムコンパクトが日本でも色々発売されるといいな
日本だとコンパクト＝安さと燃費　ってイメージだからな・・・
金はあるけど大きいの嫌だって人は腐る程いるはず

>>561
全数近いリコールの処理で手いっぱいでしょ

ルーフピラ-が凹むとかどんな車だよｗ

>>563
いろんな車引っ込んでリペアしてるよ
もちろんトヨタの車も

ぎゃあああああああああヒョウが降ってきたあああああああ

>>551
それマジか？と思って客相に聞いたらマジだった
重さでいくとツーリングパッケージ装着でも燃費33.8km/lだが
それはあくまでもオプションということで装着した燃費は別物のようだ

実際アルミでインチアップしたりタイヤの幅を広くすると燃費はがくんと落ちる

アクアのそんな記事もそういえばあったなと思い出した。
ツーリングパッケージ装着だと燃費悪いみたいな・・・

>>566
燃費よりかっこよさを撮る人間は沢山いるって事でしょ。
ツーパケなしで１６インチ１９５タイヤ履いてるけど、平均燃費は２０Ｋｍ／�gあたりをうろうろしてる感じです。
でも、自分的にはアルミ履かせた方が格好いいし、太いタイヤの方がなんか安心感があるしで、後悔はしてないかな。

この前ツーパケ納車されたばかりだが、片道３０ｋｍの通勤で平均燃費は２２〜２４くらい。
冬場だし、こんなもんかな。慣れたらまだ伸びるかな？

織田裕二が「タイヤで燃費は変わる」と言っていただろ
タイヤの太さよりも転がり抵抗の素性が燃費に大きく関係する
ラベリング制度で「AAA」のタイヤを選択すると幸せになれる

冬本番でエアコン強くするだろうからもうちょっと下がるねw

オプションで燃費変わるのって、モード燃費の重量区分が変わるからじゃないの？
もちろん、太いタイヤを履けば燃費も悪くなるんだけど

単純に重くなったり抵抗が増えたりすれば燃費は悪化するよね

アクアの純正エアロは継ぎ目が目立ちすぎて近くで見るとダサくみえるな
なんで灰色なんだ

>>571
うん100kg以上の錘載せられるからJC08だけで語るなら転がり抵抗は誤差みたいなもん
だからわざわざトレッドの広いタイヤでの計測結果見せられても意味無い
でも実燃費を言えば目に見える形で影響はあるだろう
グリップ性能と転がり抵抗は相反する話だし

>>571
それはちゃうな
フィットのSパケ見てみ
Lとの違いはタイヤのみ
それでも燃費落ちてる

>>575
Lはエコタイヤ、Sはグリップ重視タイヤ

>>575
なるほど
燃費33.8km/lってのは重さ(理論上）の燃費の話ってわけか
外のパッケージとツーリングパッケージ装着では燃費は違ってくるわけだな

>>566
記事って下のでしょ？
永田某の書いた記事で
「・・・・・・・・さらにテスト車が195幅の16インチタイヤを履く個体だったこともあり、
フィットハイブリッドと燃費を比較するのはあまりに不公平と判断したため、」
上の理由でやり直した奴
トヨタ アクア の総合燃費／ 26.3km/L
トヨタ アクアツーリングパッケージ の総合燃費／ 21.5km/L

↑
この意味がやっと分かったわ
タイヤで燃費は大きく違うわけだな

実際に乗っている人の意見を参考にしたいんですけど、付けて良かったオプションいらなかったオプション、付けとけば良かったオプションとか聞きたいです。

>>574
やっぱ実燃費にいたっては
タイヤの幅やインチアップによる重量増とかかなり影響あるみたいだね
ドレスアップ好きの友達に聞いたら当たり前だろって笑われたけど
もうちょっと素人にも分かりやすくカタログしてほしいわーorz

>>578
ナビレディは付けといて損しない

>>578
付けなくて後悔したOP
・AVD(クルコンインジケータ用)・純正アルミ・廃棄熱回収、シートヒーター
付けて良かったOP
・革巻きステアリング・コンソールボックス
要らなかったOP
・純正ナビ
社外ナビにしてAVDつければ良かった
MOPは全部付けといた方がいいと思う

>>580
「ナビレディ」とりあえず見積もりに入れてもらったんですが、正解ですね。
>>581
すごく現状の見積もりと付けてる物外してる物悩んでいる物がかぶってます。
ありがとうございます参考になります。

しょうがないんだろうけど、燃費の話題が多いな
燃費の話ばかりじゃなく、車としてどうかって話を聞きたいよ

理由も書いてないのに参考になるとは不思議なやつだ

>>578
廃熱は付けとかないとﾝｧｰ!
LEDパッケも、なかなかいい。

この価格帯で助手席にもシートヒーター設定のある車ってアクアだけだろ？

廃熱有りと無しで燃費差はどれぐらいなんだろう？

Gsアルミホイールに高級感あっていいね
普通標準のアルミは、ありきたりな地味なものが多いけど

>>588
オプションの63000円は無意味だろうな。

>>581
付けて良かったOP
HIDヘットランプ
車内の青いランプ（足元が夜間に光るやつ）
ナビレディパッケージ
ビューティパッケージ
MSLN−W62（ナビ）USB付
純正アルミ
QMIなんとか
オートリトラクタブルドアミラー
リモートエンジンスターター
安心サポート
いらないもの
スタットレスタイヤ
純正シートカバー
純正カーペット
乗って１年半たつけど車は水だけでピカピカ
音楽や動画はSDカードで見れるしBTでIPHONEに同期してくれるし
USBからでもOK
失敗したのはカーペットはYMTという会社のカーペットの方が安い
しかっこいいし左足の置くところにもカーペットがついてるのでそちらに変えた。
トランクルームのカーペットも付いてきた
シートカバーはしわしわで直らないので要らなかった。
タイヤはカー用品店でブリジストンの買ってればよかった。
あとネッツで買わなくてよかった。（ボデーにださいシール付いてくる）

音楽に興味がなく、普段はナビ画面オフにしてる俺にはナビレディパッケージはいらない

>>586
つ カローラ

ど田舎で、普段はナビなんかそもそも必要無い俺にはナビレディパッケージはいらない

>>587
トヨタ発行のプレス情報
http://www2.toyota.co.jp/jp/press/library/doc/pdf/20111226_aqua.pdf
18ページより抜粋
[実用燃費向上例]
(外気温5℃、COLDスタート、ヒーターON、ECOモードで30分市街地走行の燃費)
装着前 21.5km/L → 装着後 23.4km/L (9%燃費向上) 社内測定値

シートヒーターは年寄りでも必要でビューティパッケージで売るな。
糞豊田。章男は、日本人にもブレーキの問題は謝罪すべきやね。
プリウスアクア共に、不安ｔｏ死出の旅や。

ナビレディはナビ付けても不要だろう。クルーズコントロールの関係で、アドバンスドディスプレイの方が優先度が高い。

ビューティはスーパーUVカットガラスが標準になって価値が無くなった。

シートヒーターは地味なオプションの方で選択した方がいい。

>>594
廃熱回収だけほしいんだけど、シートヒーターまでいらない。

寒冷地仕様なら廃棄熱回収付いてシートヒーター無いよ

>>597
シートヒーター込みだと21000円だけど寒冷地仕様だと10500円で排気熱回収器が付いてくる

ＧＳの実車を見てきた。カッコよかったわ。特に外装。

内装も大幅にグレードアップしてたわ。

>>578
LEDスタイリッシュビームは、付けてる車自体少なくていい感じ。

アクアは台数自体多いし、近所で同じ色のアクアが居たりするけど、
このオプションのとは殆ど出くわさない。
雨の日とか薄暗い状態で転倒状態確認してみたけど、結構目立って
以外と実用性もある気がする。

ありゃ…、
転倒→点灯
以外→意外

雨の日の転倒は目立つよな。

デイライト並みに光るなら絶対つけたんだけどDで昼間見てこりゃ飾りだなと思ってやめた

トヨタ 新型 アクア「G’s」試乗レポート／今井優杏
http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-1604226/

TRDのやつが晴れの日でも輝いててカッコいい
他のどのデイライトよりも明るい気がするｗ

キーフリーとｽﾍﾟｱﾀｲﾔは付けといて損なし

なるほど。自分としてはバックガイドモニターとスピーカーとハンドルのスイッチが
便利でした。
ADVは別に要らないと思うしまあ好みだけど、後付けできないものは付けといた
方がいいのかも。
なんかトヨタって凄いなと
今まで新車で買ったのは日産、ホンダだったけど
日産は売りっぱなしで（シルビア）後ホンダも買ってみた
けど（シビック、ステップワゴン）今まで満足した車がなかった。
で中古車に乗っていたけど今回初めてトヨタで買ってみたけど最初車の調子
がすこぶる悪かったが今は超快適。きっちり直してきた。
もう大満足。これからはトヨタ車しか買わないと思う。

トヨタ車バカにする椰子多いけど、
乗るとイチコロなんよな。
質の高さに驚く。

日産とか見てるとユーザーに直接見えない部分で徹底的にコストカットして内装とかに投資してる感じ
見た目はいいんだけど中身は本当に酷い
それに対してトヨタはメカニカルな部分に重点的に投資してるのが伝わってくる
アクアにしてもステアリングのフィーリングなんかはかなり良いモノ感が伝わってくる
こういう作り方は非常に好印象

トヨタは見た目もボロボロ、エンジンからヤバイ音発してる車でも
とりあえず走るだけは普通に走れちゃったりする
他のメーカーじゃそうはいかない

>>608-610
トヨタの車を貶す人が多いように感じるけど、実際はどうなの？

>>612
ランクル80から乗ってるけどやっぱりトヨタだなって感じ
まず壊れないしアフターサポートも素晴らしい
友達に薦めても友達を無くさないメーカーって感じじゃないか
あらゆる意味で信頼性ってのを大事にしてるメーカーだと思う

明日から帰省で東北へ…
名古屋から朝立ちするが、雪はどうなんだろ
アクアになって初めてのロングドライブ
せめて、東京越えるまでは雪の心配はしたくないな

fmcでpremiAquaが６月位らしい

>>612
マジレスで、本当にトヨタ車がひどい車だとすると、
こんなに長年にわたって業界トップに君臨できてないよ。それもダントツだ。
販売力もあるけれど、それだけで世界一、あるいは世界二位なんてのは維持できない。

という俺は、アクアが初めてのトヨタ車だった。
大変な完成度の高さ、信頼性に驚くことしきり。
これ本当。

>>614
ラジオで聴いてたけど高速事故多かったよ。那須過ぎてから福島、白石と山沿いの天候に注意

このGSのシルバーメタリック色はどうなの？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/790/817/3790817/p3.jpg?ct=96a10509e076

シルバーはちょっと・・・

>>614
北海道で毎日雪上走ってるが問題ない
ただしスタッドレスは必須条件だし運転もいつも以上に慎重にな

>>610
ドアの閉まる感じとかスイッチ一つ一つの押し具合とか、さすがだな〜と思う。
個人的にはウインカーやワイパーレバーの操作感が気持ちいいｗ

Gｓモータージャーナリストの島崎七生人が試乗で大絶賛していたな

■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★

>>610
ステアリングは偶然の産物

Gsの見た目が好みなら買ってもいいんじゃないの
俺はどうにも受け付けないのでノーマルにしたけどさ

http://i.imgur.com/TeVJwPz.jpg

>>516アクアの懸賞の当選者決まったのか…。夢よありがとう。

>>607
キフリはともかくスペタイはいらんだろう
あと排回とシヒタは要ると思う
安全性は好みでサバをつけるくらいか

>>608
確かにハンスイは便利
アドバは付けといた方がよりエコに走れる

>>622
評価は妥当だけど、モジリの島崎はあまり好きではない…

燃費日本一も取り戻したし、12月以降はまた販売台数一位でいけそうやね

つけて後悔したもの

スマホナビ対応ディスプレイ（DAN-W62）

12月で販売中止だってよ

あれ買った人いるんですね
つけて良かったつーか当時は外せなかったが、やっぱスマートキーかな
たまに鍵穴にキーを差す車に乗ると
古臭く感じる
あとシートヒーターだけど語り尽くされてるね

くっそおおおおお
シートヒーター付ければよかったあああああ

>>618 ガキのおもちゃみたいだな　アクアは方向性が違うだろうに

>>605
全然試乗レポートになってねー。もっと具体的に言えよｋｓ

こっちのGSのシルバーメタリック色はどうなの？
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/078/426/9661d84f88.jpg

>>590トヨペットのシール着いてたアクアも見たな

うちのにも着いてるよ

契約時の納車予定日早まった人居る？
楽しみで待ちきれないんだw

>>608-610　>>612俺の車歴、二台持ち
１台目レビン（101）→ハイエース（100系S-GL）→ハイエース（100系DX）→ハイエース（２００系S-GL）
２台目レビン（95？96）→セリカ→ウィンダム→アクア
全部トヨタだ...
知り合いが他のディーラーにも多くいるので、何回かは行った事あるけど、結局やっぱりトヨタを買ってしまうし後悔もあんまりないな。対応や信頼性や多様なニーズが断トツだな。

>639
11月末契約時には1/8工場出荷中旬納車予定だったが、早まって12/20工場出荷昨日納車になったよ。
工場出荷から納車まで時間かかってるのは地方在住でディーラーまで船便だったから。

売れてないのか？
新型ハリアーHVなんか1月に入って予約だと、ゴールデンウィークにも間に合わないみたいだぞ

>>642
アクアも発売当時は半年待ちって聞いた。
もう発売から二年も経っている車なのでそんなもんじゃないかと。

むしろ未だに2ヶ月待ちとかすごいな

納車は単純に予約した順番じゃないみたいだね
ディーラーの力関係（売り上げに貢献している順）があって、
１か月の割り当てが決まってしまうみたい。

うちの地域ではネッツが圧倒的に強いな。カローラ、トヨタは全然客いない。トヨペットはその間くらいかな。

へー。
名古屋在住だが
俺が聞いた時は、愛知トヨタやネッツ店は納期遅かった。
カローラ愛豊が最短だった。

カローラ、トヨタ、ネッツで見積もり作ってもらったけど
ネッツが一番接客良かった

うちの地域のネッツはどこも上から目線で値引きがほしいなら他へ行けみたいな感じだった

>>649
うちもこれ
値引き渋いわ内装がちょっとねえとか言ったら「車には車格というものがありまして〜」
二度と行かないと誓った
上位車種を扱うトヨペットの方が親切だったな
親切だったからランクルの車検も出してあげた

オレのとこは値引きも接客もトヨタが一番よかったな。でも客入りはネッツが一番多かった。
店の雰囲気的にネッツが入りやすいんだろうか。

手ごろな価格帯の車種が一番多いからじゃね？

>>651
そうそう客の入りはネッツがダントツだった
まあファミリー向け車種が多いってのが大きいんじゃないか
流石に幼稚園の子供連れてトヨペットでマークX買ったり
トヨタ店でクラウン買う人はそんなに居ないのでは
ただ普段からおっさん車種売ってるこっちは接客が良く出来てるな

発売直後に街でアクアを見掛けたときは、「おっ！」って思って見入ってしまったけど、
最近急にアクアが増えてきて、つまんねー車になってきた

でも気になって仕方ないから来たんだねw

FJ売ってアクア購入したんだが乗る度にFJが恋しく思う

前に乗ってた初代ラクティス買うとき、はじめトヨペットいったら
当時25歳の俺は舐められてたんだろうね、出てきた女営業が糞生意気で
カローラ店でも売ってるからこっちで値引きがんばってよと言っても、うちはトヨタ内では競合しませんだとさ
将来的にも絶対この店で買わねえと誓った
結局カローラで買ったけど素晴らしい営業さんでいまだにカローラ以外で車買おうとは思わん
結局いい人にあたるか次第だね

トヨペットとかトヨタって若造が行くと舐められる？

舐められたら他で買えばいいさ
そんなディーラーは将来クラウンを買ってくれるかもしれない客をみすみす逃すあほだからな

ラクティスは何年乗ったん？

津波で流されるまで５年かな、いまは中古の初代ヴィッツ
次はアクアかフィールダーかで迷ってる

現金で払うと言っているのに、しきりにローンを組むように
勧めてくる。
数十万円でもいいからと・・・
あれは信用されてないわけか？
ブラックリストに載っているかのの確認？

金利分儲かるからだよ

>>662
自社系列のローン会社に顧客ご案内するのも営業の仕事のうち
現金一括で買われるのはそういう意味ではあんまりおいしくない

>>650
貧乏車で内装のこと言うなよ。
ハイブリットシステムとったら最底辺のヴィッツと同じなんだから。

>>665
車も買えないド底辺がなにしにきたの？

>>666
こういうバカはなんなの？
私は車2台持ちですけどね

「最底辺のヴィッツ」に脊髄反射したと思われる
まぁ実際はさらに下級グレードのパッソなんてのもあるから
あまり迂闊なことは言わない方が良い

>>667
本気になるなよｗ余裕がないな

2台持ちって軽トラと耕運機とかだろうな
もしくは単に田舎で車が生活必需品なだけだったり

>>670
そんなこといちいち書き込むお前が人間として底辺だわ

スタッドレスタイヤDSX2を去年に引き続き使ってるけど、今日久々にカー用品店行ったんだがブリジストンのスタッドレスってそんなに良いの？
この時期は常に雪があるこの地域でも、トーヨーとかヨコハマとかナンカンとか見るんだけど…

>>665
あとこいつも

地方の方が産業が発達してるから広い一軒家に住めて車も家族全員持てる。

東京はその逆。狭いマンションに住み車なんて持てるわけもなく、オッサンがバスや電車で移動する。

経済格差だね。

農家は金持ち多いぞ

>>671
だってアクアが2台とかならともかく、どーせろくでもないガラクタだから羨望のあまりにカキコだろ？
仮に高級車持ちとかなら、わざわざここに来るわけがないし

Ｇsのカラー選定中なんだけど、

ブルー　→　最初から選択肢になし
イエロー、レッド　→　勇気なし
ブラック、　グレーメタリック　→　せっかくのブラック調の
　　　　　　　　　　　　　　　バンパーのアクセントが台無し

残りは、ホワイトとシルバーメタリックなんだけど、半分以上
の人がホワイト選ぶだろうからつまらないのでシルバーメタリック
に決めました。

羨望？アクアに？
ないわーw

じゃあもうここに来る理由もないよね
釣り宣言でもするの？

車板は物見遊山だな。どんな人が居るのか突付くのが楽しい。

結局釣りかよ
つまんね

>>677
Pホワイトか黒にしとけ
下取りでｼﾙﾊﾞｰと10万以上差が出るから

アクアも基本的にヴィッツやヤリスやアイゴの兄弟車です

【トヨタ】『アイゴ』衝突テストで低評価 Euro NCAP
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332711/
http://response.jp/article/2012/12/20/187426.html
http://like2ch.com/ag/kohada/auto/1356332711/all
http://ebilog.biz/2log/auto/1356332711/
★【ユーロNCAP】トヨタの欧州入門コンパクト、アイゴ…（5段階で）3つ星の低い評価

　欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月19日、
トヨタ自動車の欧州向けコンパクトカー、『アイゴ』の衝突安全テストの結果を公表した

トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

アクアが出たときから赤と黄で勇気云々って言われているがもったいない
GSならどっちも似合いそうなのに
赤GS見かけたら羨ましくかんじそうだ

トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　車　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 ドイツのAutoBild誌 が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

アクアもヴィッツと下回りの基本は一緒だから避けなきゃね
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

年末発狂中華。

お、死を呼ぶ人出た
次は首を切り落とす人の出番です

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131231_629475.html

Gsのターンライト点灯シーンはダサいと思う

セブンイレブンのアクア当たらなかったか。残念。

やっぱり脆弱で死に易いから欠陥トヨタ車は避けなきゃな

徹夜でチラシポスティングしてきた。元旦初売りのチラシ
"1/1から堂々営業、マイカーいつ買うか？今でしょ！増税前のラストチャンス"

今日は遅番で昼から出勤。みんな、アクアでもなんでも良いから車買おうよ！

Dでコーティングしたけどこれは駄目だな
ダイアモンドキーパー頼んでこよ

AQUA購入希望なのだが・・・
http://imgur.com/5LDIdX6
このチラシは安いん？

ナビやタイヤの銘柄次第なのと諸費用込なら安いだろうけど、
OP付けられないと不便なんじゃない？

レスありがと。
欄外に、
車登録諸費用等は別に掛かりますだって。

OPはナビ以外にETC位が有れば十分です。

またアピタか、去年はヴィッツだけだったな
担当いわく応募すれば100％当たるらしいな

AQUAは値下げ交渉してオプション込みの値下げが15万〜20万らしいので、
なんの交渉もなく15万程度安いならば楽で良いかな〜なんで思うんですが。

交渉すれば値引きで30万くらいといくつか無料でオプション付けさせるくらいはできるから普通に買った方がいいんじゃないかね

アクア室内狭すぎ。Fitにした方が無難だと思う

皆さん、いろいろサンクスです。

Fitとプリウスは駐車場で有り過ぎで紛らわしいので選択外です。
AQUAの普及率も相当なモノですが、
好きなオレンジならば、数台同居しても目立つのでいいかな〜と。

がんばってディーラーで交渉しようかなぁ。
なんとか200万ちょいくらいまでで買いたいのですが。
必須オプションは雨よけ、ナビ、ETCの３つです。

ヴァレンティのテール買った人に質問

車検対応してる？
防水性は良いの？

辛いだろうなぁ
潰れて死に易いクルマで生活しなきゃならないことは

死にやすい人来たw
首を切り落とす人は何やってんだろ

ＭＣで「撥水機能フロントドアガラス」というのが新たに
追加されたと聞きましたが、ガラスのメンテ水洗いだけで
Ｏｋになるのでしょうか？

>>701
フィットHVは物置に使うなら良いけどな
クルマってのは動かなきゃ意味ないからね

>>707
FITHVに付いてるの列記するからオプションでもいいから付けれる装備比較してみたら？
（○は標準装備）

○スマートキー
○ヒルスタートアシスト（坂道で後退防止）
○エマージェンシーシグナル（急ブレーキ時にブレーキ高速点滅）
○VSAシステム（ABS+TCS+EBD)
○スポーツモード
○エコモード
○タッチパネル式フルオートエアコン
○ソフトフェイクレザーダッシュボード
○運転席＆助手席バニティーミラー
○フライバイワイヤー式シフトノブ
○速度感応式＆バリアブル間欠ワイパー
○フルカラーマルチインフォメーションディスプレイ
オートライト
オートクルーズ
シティーブレーキ（5〜30ｋｍで衝突の危険があると自動でブレーキ）（サイドエアバッグ付き）
LEDヘッドライト
リヤシートアームレスト
リヤシート可倒式

アクアとフィット仲悪いね〜。
俺は買うならオレンジカラーと決めてるけど、
色あせ心配なのはフィットの方かいな？

心の中ではオレンジAQUAなんだけど、
一応オレンジFITの見積もりも取ろうかと・・・・。

HONDA FIT HYBRID vs TOYOTA AQUA
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S1.htm
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S2.htm

事情があってフィットを買って欲しいとしてもアクアスレで活動するのは微妙と言うかキチガイ
某国では違和感がないんだろうが…

>>708
物置にそんなオプション要らんだろ？
あぁ、天井ペコペコで物置にもならないんだったな…
イナバの方が安いしな。

>>712
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1688691/car/1253165/3621223/photo.aspx
そうだな　イナバの方が良さそうだなｗ

そのページ、AQUA買う奴は馬鹿呼ばわりなんですね。
自分はもともと車に興味はなく、デザインだけで選んでるんですが、
今の自家用車は軽で十分と三菱のアイを選び、
この度、妻も乗るようになったんで、
２台目は５人乗りをと、オレンジが似合うQAUAに目をつけた次第です。

>>713
アクアは普通に動くから。
フィットHVは普通に動くことすら出来ない、「出来の悪い物置」だからなw

フィットHVは購入対象として試乗したけど、あれは駄目だわ
1速がモーター駆動で力がないからモタモタ
変速ショックは一昔前のニッサン並
あれが許容範囲とかありえない
DCTは根本的に日本の交通事情に合ってない
少なくとも調整不足で販売はありえない

そもそも信者が気持ち悪い
リコール対策でフィールが良くなったと言い出す始末
馬鹿じゃなかろーか

アクアのオレンジの色はちょっと変わった色だから
>>714
実車は見たことあるんだよね？
オレンジメタといってもメタリック感ないし鮭というか柿みたいなかんじ
うちはデビューのときに注文したけど実物をお台場で見て速攻赤に変えたから

＞アクアのオレンジの色はちょっと変わった色だから
駐車場で他人様のを見ました。
太陽の下の明るい元気オレンジ！って感じじゃないのは知ってます。
もうワンランク明るいと良いけど、自分で調整できるモンじゃないですし。

アクアは「オレンジ」だけど、北米のプリウスCだと「ハバネロ」になってるね。

フィットの何がいいのか分からん
サードパーティ製のDCTで不具合出しまくり
シェフラーと言えば湿式6速DSGで制御マイコンを100℃超のオイルに沈める基地外設計をやったメーカーだ
あんな怪しい製品積んだ車はまず欲しくない
なんでホンダもあんな怪しいメーカーの製品積んだんだか
VWの件見てるとまだ爆弾級の不具合抱えてても驚かない
あれも結局載せ替え延命で根本的な解決はしなかったし

>>720
フィットはノーマルの方は悪くないと思うんだけど、ハイブリッドの方がね…
雑誌やネットの提灯記事やステマを見抜けずに、試乗もしないで買った奴らが可哀想すぎるよね。
発売前あれだけ持ち上げてた自動車評論家もフィットのリコール後には一切ダンマリ決め込んでるしね。

国沢なんか毎日のようにブログ更新してるクセに、フィットのリコールについては一切スルー。
こいつ等の記事なんか信用できないわ。

>>720
連中の悪い真似をしなくていい
したいときはvsスレがあるからそっちでやって

【最強】新型フィットVSアクア【対決】3戦目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387364898/

>>718
フィットのオレンジって特定のグレードしか選択出来なかった気がする。
間違ってたらすまん。

>>721
そりゃ評論家も「ああやっぱりな」という感じではないだろうか？
発売前から地雷臭は漂ってたし
VW乗った事あるとあれ？このギクシャク感はどっかで...と気付いた連中も居ただろう
>>722
とりあえずアクア買っとけば間違いないよと言おうと思って

大晦日までオールトヨタネットワーク分科会必死だなっとｗ

アクアトロすぎるんだよな、パワーだけなんとかして欲しい

>>726
乗ってる人たちが車に疎いBBAやおっさんなんで＾＾

BBA結構乗ってるよな
てか、若い人は低賃金だからアクアは無理

アクアに似たような車とハイブリッドありなしで比較しようと思ったら何になるんだろ
ヴィッツが一番近いのかな

＞アクアトロすぎるんだよな、パワーだけなんとかして欲しい
自分は軽のくせに燃費がすごく悪い三菱のアイに乗ってて、
月に５０００円くらいガソリン代に使っています。
３５リットル程度ですよね。
軽の癖に１０ｋｍ／リットル位しか出ません。

アクアにしたら余裕で月一の給油で済みそうだし、
軽からの買い足しなんでパワーも気にならないと思っています。

アクアはトルク25kgだぞしかも2000rpmでだ、ガソリン車だと2500cc相当
トロイとか嘘だからね

カラーは何にするかホント悩むよねぇ。
平凡でありふれてる白と黒だけは絶対避けようと思ってたけど、いざ実物みたらやっぱこの2色が一番映えるんだよなぁ。
それでも初志貫徹でグレーで契約したけど3日後にライムホワイトに変更しちゃった。

スーパーレッド一択だな。おれは。
まぁライムホワイトも良いがね

白とライムホワイトパールクリスタルシャインの違いがわからん。
2メールとくらいに近寄ればわかるけど、走ってるアクア見ても同じに見える。

“G's”だすならエンジンはハイブリットターボのせてほしかたわ
低速はモーターでグーン、高速はターボでダーンという感じにしてほしかたぞな

アクアもフィットも所詮貧乏人が乗る安物下駄グルマなんだから気に入った方に乗ればいいんじゃないの？
少なくともCセグメント以上の車に乗ってる人間はこのクラスに興味ないし、どっちも安車以上でも以下でもないからな。
まあ、このレビューは信用できるかな。
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S1.htm

隣の駐車場にプリウスのホワイトがあるけど、新車で２年
経ってだいぶヘタっているよ
つやが無くなってしまって、新車の時とは大違い
ホワイト系はやめた方がいいような気がする

そういえば、ディープアメジストマイカメタリックは一度も目撃してないな。

>>729
全高以外のサイズは、ホイールベース含めてラクティスと全く同じ。
インパネ周辺の設計は、ヴィッツじゃなくてラクティスとの共有多めが良かったなぁ。
背が低い分、足元がスッキリしてるだけでも助かる。

ホワイトとライムホワイトはカタログで見ると違いが分からないけど、実物みたらぜんぜん違うよ。
ホワイトはホント真っ白で艶も感じられない。軽トラや営業車みたいな白。雨だれの跡がやばそう。

あれは営業用だね
色の名前をエイギョウホワイトにでもしたらどうだ？

おれ、白だが綺麗だぞ
洗車も半年に一回だし、雪の時期は春までしない。

パール含め無彩色系は大衆カラーで没個性

アクアちゃん今年もよろしく！
お前らもよろしく！

没個性的なのは同感だがやっぱかっこいいんだよね。
個性を求めて流通の少ない色にするか自分の目でいいと思った色を選ぶか。
性格がでるね。

>>730
俺は軽から乗り換えたから高級車にでも乗ってる気分だぜｗｗ
まあ高級車は悪い冗談にしてもパワー不足とかは感じない
なんせ軽から乗り換え（ｒｙ

あけまして
おめでとう
ございます

カラーは没個性とかは気にしなくていい
自分の好きなのを選ぼう
勇気とか人目とかを気にするのは馬鹿馬鹿しい

あけおめー

売る人は査定も考えないとな

ラゲッジランプのカバーが外せないんですが
コツとかありますか？

Ｇs納車まであと１０日
久しぶりの車買い換えなんで、ナビの取説読んだりソワソワしなが
ら準備しています。
ちなみにナビのＨＤＤに音楽落とすには、ＣＤ買うしか
ないのか？

あけおめ。
PCでCD-RWにでも書き込めばええやん。

>>694
ちなみに他地方の初売り
http://i.imgur.com/MbSh04W.jpg
さらにご契約プレゼントが一万円のエネオスプリカなどから選ぶ
値引きは同じくらいだね

お好きなオプション10万円プレゼントって書いてあるね？
20万円クラスの値引きにならない？

このテキトーなオプション一覧わろす
いまだこんな売り方するとこあるんだね
HIDとコーティングで10万計上されてるしなぁ
ところで純正の高いほうのマットはどう？
今回初めて社外のマットつーのを使ってるんだけどデザインはともかくなんか表面が弱くて痛みが早いんだ
↓のやつなんだがね

http://m-artigiano.com/

やっぱ最寄りのディーラーで好きなオプション付けた方が、
後々サポートも安心で良いかなぁ。
LEDのヘッドライトは付けた方がいいよね？

Ｇ's誰得仕様過ぎるんだよ･･･
あんな仕様なら普通グレードの仕様変更でもいいだろ･･･jk

グラスコーティングしたけど、良かったのか悪かったのか。。。
水弾きは超悪い。そのため雨降った後は黒い涙のあとが酷い
が、水だけでスポンジで軽くこすって簡単に落とせる
結局雨降ったら洗車は当然だし、4万も出してコーティングする必要は無いな
その後オプションのエアロつけたが、比べてみると艶は全く変わらない

>>756
勝手に高い方のを設定されてたけど芝が物凄い絡み混むw
デザイン性は皆無だし、色使いも廃品を再利用した材料で編み込んでますって色だし、全くオススメ出来ないよ
ただ、アクアの文字が追加された純正品ってだけ。
見た目が安っこいし汚れやすいから、安いビニールのマットを上から敷いてる

マットオンザマットですね
おれもやってます

去年生まれた子供に"あくあ"と名付けるほどアクアを愛してます

大きくなたらこの子のコスプレさせてね
http://blank-note.sakura.ne.jp/product/himawari/image/himawari_chara_aqua.jpg

>>760
さんくす
純正でも同じか
まあマットなんてものは消耗品なのかもしれんね
車検三回9年乗るつもりだから折り返しくらいで交換するか

>>752
レンタルCDでもOKだよ

前席ラバーマット+後席は安い社外品が正解
ほんと楽

>>762ですが、３年前に生まれたお兄ちゃんは当時乗ってたウィッシュに合わせて、希望(うぃっしゅ)という名前にしました

>>767
パクリまくりカーの名前もパクリまくった訳ですか
子供も不幸を背負って生きなきゃならんのですね。

>>755
うん、スタート20万引きと思っていいと思う>>694よりは値引き低い

近所の双子が野亜(ノア)と僕海(ボクシー)ってのがいるよ

この手の話は昔ならネタで確定だったが
最近は本気でそういう名前をつけるDQN親もいそうだからなぁ

親の勝手で後々困りそうな名前をつけられる子供が可哀想

ボクシーは無理やりすぎるな

トヨタの欠陥車は
やっぱり死に易いですか?
両脚がなくなりそうですよね
救急にも放置プレーされそうですか?

( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ!

>>772
恐らく通名の人たちだからw

>>752
俺はｶﾛの安い機種でSD→USBアダプタで聞いてる
今のHDDナビだとｿﾘｯﾄﾞﾒﾓﾘｰ使えるじゃない？

ボディコートはﾃﾞｨ-ﾗｰでするコートを無料でつけてくれた
一般価格は4、5万するけど値引きサービスの一貫だってさ

足マットは楽天の5000円位、穴位置が違うが付属ｽﾄｯﾊﾟで良いように付く
見た目は純正にかなわないが実用はそれなり。
バイザーはこれまた社外6000円強　はがれる様子無し

危ない危険な車のランキング

1位.GM ビュイック ランデブー SUV
2位.フォード レンジャー／マツダ プロシード
3位.日産フロンティア
4位.フォード エスケープ マーキュリー マリナー
5位.トヨタ ヤリス (=ヴィッツ)
6位.現代自動車 アクセント
7位.トヨタ マトリックス／ポンティアックヴァイブ
8位.起亜自動車 リオ
9位.シボレー アヴェオ
10位.シボレー オプトラ／スズキ フォレンツァ(セダン)/レノ(5ドアHB)

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

アクアってヤリス (=ヴィッツ)ベースだよね？
よくこんなの土台にハイブリッドにしたもんだ。
やはりトヨタは絶望的だね。

危ない危険な

バイザーとかマットくらい純正買ってやれよw　其の辺Dの貴重な収入源だぞw

バイザーとマットは見積の時点で、何も言ってないのに勝手に追加されてたわ

>>751
無理矢理はずそうとしてパーツが破損した俺ガイル。

>>774
以前はDQNネームを付ける人の頭を疑ったけど
通名の実態を知った今、DQNネームを付ける奴は全部半島人なんで関わるべきでないと判断出来るようになった。
まともな企業がエントリーシートの段階で弾くってのも納得。
生粋の日本人も一定の割合でいるんだろうけど、自ら土人レベルに落ちる奴らは救いようがない。

俺のAQUAは仕事で使ってるんで一週間営業所の駐車場でグリルに標縄を着けてお休み中。

>>773
どのメーカーの車でも欠陥車だと死にやすいかも知れませんね
他は無傷で両足だけがなくなるということはないでしょう

>>778
DQNネームの人か、本名を名乗るのも通名を名乗るのも屈辱な人なんだよ。
そっとしてやってくれ。

働くことは夢をつかむこと
夢を追うことは本来楽しいものです

楽しいこと(仕事)をしてるわけですから、休みなんていらないはず

365日仕事のことだけ考えていなさい
必ず幸せになれるから
仕事を通じて成長を感じられるから

富をうみ出さない人間はメシを食う資格はないのです
自分で得たカネで好きなものを食べる喜びを感じてほしいと思います

平成26年元旦

まあなんだ、あまり考えも無くテレビ新聞見てるだけの奴は、
すべて搾取対象だからして。

ガラスコーティングって見栄えはするが傷がつくと結構目立つな。

>>776
無料にすることはよくあることだけど効果が薄いのが欠点だな

今から帰省する。
実家が観光地だから面倒だよ

あら、誤爆

くさいうんこをなめる

トヨタ車って馬鹿か一家心中したい連中しか購入しないでしょ
粗悪な韓国車よりも大破して潰れて死に易いんだから
米国保険協会も評価しているのにあえて購入する理由が
全く思い当たらないから。

えーっと時速４０キロでも３階から落ちるのと同じ衝撃だっけ？
まあ安全なのにこしたことはないけど、
６０キロや８０キロでぶつかって体が守られるってのは、難しいんじゃないかな。
低燃費には軽量化が重要なんでしょう？

車体が軽いと、運動エネルギーも減るから衝撃がちょっとは小さくなるはず

IIHS names 22 cars as Top Safety Pick Plus
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/12/19/iihs-top-safety-pick/4121951/

プリウスの最高評価には仕掛けがある
プリウスはスモールオフセットグッド、自動ブレーキ２点だが、
プリウスαはスモールオフセットプア、自動ブレーキ最低基準未満になってる
日本でαとプリクラッシュが違うなんて話は聞いたことない

つまり、アメリカ仕様プリウスだけ評価前に慌ててスモールオフセット対応、プリクラッシュ強化をしてある
それが、「この評価はプリウス2013年11月以降モデルです」の注意書きの正体
日本仕様のプリウスは↓のプリウスαの低い安全性能でしょう
新型プリクラッシュを2015年頃全車種展開するらしいが、素直にアイサイト付ければ良いのに

・プリウス
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius

・プリウスα
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-v

基本的にプリウスさえも国内仕様はやっぱり潰れて死に易いんですよ。

アクアも中身が基本ヴィッツだから、更に潰れて死に易い粗悪品なのですよ

年明け早々ネガキャンに励んでてご苦労様です。
そんな荒んだ人生送って自分が嫌にならないのかな？

でも衝突した時の安全性が低いと教えてくれてありがと。
4日の初売りで契約するけど、安全運転を心がけるよ。

あけおめことよろ
http://gazo.shitao.info/r/i/20140102050958_000.jpg
寒いな〜

アクアＧsのシルバーはビッツやプリウスのＧsみたいにヤンチャ
っぽくないし、アクアＧsのブラックやイエローより悪っぽくなく
て、そこそこ落ち着きがあってイイね

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/277207/blog/31982149/

新年早々でもトヨタのネガキャンする　アホが居るのか
トヨタ車より　お前自身が人間的に危ないって事に気付けよ

死にやすい厨は自転車にはねられて死ねばいいのに

>>792
あんたがバカにしてるトヨタ車が日本で一番走ってる車だって理解してる？
タクシーも救急車も利用出来ないってこと理解してます？
「その他大勢とは違うボクちゃんカッコイイー」ですか。
中二病は早く卒業しましょうね。

>>795
対応出来るように車体強化するのも一種のマイナーチェンジじゃないの？
それに、なぜ「アメリカ仕様だけ」と言えるのですか？
日本仕様は対応していないというのはあなたの決めつけで、何の資料も無い話ですよね？
あと、運転手の予期しないタイミングで勝手にブレーキ掛けるような車は怖いので、私はいらないです。

>>797
凄い雪ですね。
東北の方の方ですかね。
気をつけて運転してくださいね。

>>801
みんなが乗ってるから安心って典型的な日本人だなｗ
小金持ったらみんな揃ってブランド品を買いあさってる朝鮮人や中国人と同じセンスが笑える

>>802
そんなことよりいまさらコピペにマジレスしてることに突っ込めよ
あぁ、冬休みだったか

> 小金持ったらみんな揃ってブランド品
これ日本人もおもいっきりそうなんだが
昔っからそうなんだが

Gsいいね
内装が良いのがいい
2年後のフルモデルチェンジで、また乗り換えていくのも面しろそう

サムスンに契約打ち切られてホンダと契約した人じゃなければ他所でやってくれ

>>804
そりゃ、ブランド品と呼ばれるようになるにはそれまでの実績が必要になるからな。
ブランド品にしろ車にしろなんの実績も無いメーカー品にお金はだせないでしょ？

>>803 >>804
確かにそうだな。
まあ信頼性に関してはトヨタが素晴らしいことは認める。
親がトヨタ派だけど15年、15万km乗っても走りは快調、電装系のトラブルも全く無いから車に興味が無い人の下駄グルマには最適だろうな。
ただ、あの乗り味だけはとても耐えられないからトヨタは買ったことない。
演歌調丸出しのコテコテ内装とフニャ脚も勘弁。

>>808
アクアはコテコテ内装というかシンプルだし、フニャ脚とも無縁なんだが…
なんの話をしてるんだ？

昔のトヨタは内装ももっと凝ってたんだけどねぇ。
カローラレベルでもきっちりウレタン巻きだったんだけどね。
リサイクル法が出来てから内装がプラスチッキーになっちゃった。
自分は車がすきで、一度ハイブリッドに乗ってみたかったからアクアにしたんだよ。
ただ、足回りがヤワいのは認めるよ。
近いうちに足回りをいじりたいわ。

>>810
カローラどころか、カローラ�Uでも革巻きだった

２０年ほど前ぐらいのトヨタは確かにふにゃふにゃだったけど
最近のトヨタはむしろ足回り硬すぎな感じが

俺はオレンジがあるから選択肢になってるんだぜ。
オレンジ無かったら選択候補にならない。
デザインが気に入って、試乗して違和感なければ買う。

正直、俺ごときも中級階級の仲間入り、って感じはちょっとはある。
200万は大金だからね。

試乗して気に入らなかったらどうしよう。
今のは軽なんで小回りは結構利くんだよな。

見栄気にするなら中古でクラス高い車にしたほうがよくない？
プリウスは当然、SAIも200万出せば買えるぞ

>>812
小回りは軽には負けるけど、パワーに余裕があるというのは運転が楽です。
高速道路に乗ればその差が顕著に出ます。
どちらも１００Ｋｍ／ｈは出ますが、余裕のある１００Ｋｍ／ｈと余裕のない１００Ｋｍ／ｈでは安心感が違うと思います。

いろいろサンクス。
見栄はないです。
今乗ってるアイはデザインだけ気に入って買ったから。
ハイブリッドは高級品というイメージがあるじゃない。

>>815
初期型プリウスはあの大きさの割に値段が高かったですからねぇ。
アクアもそうですが、カローラにハイブリッドが出る時代ですし、ハイブリッドが高級品というイメージはなくなりつつあると思いますよ。

ブルーメタリック　アクアG's

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1430328/car/1555269/profile.aspx

アクアってステアリングがクイックだって言われてるけど、ステアリングのギヤ比っていくつなんだろう？

アクアはあのサイズで200万オーバーだから庶民感覚からすると十分高価（≠高級車）だと思うけどね。
親用の車に踏んでも走らないけど信頼性抜群のアクアと、不具合だらけだけど室内広々でよく走るフィットで迷う。
トヨタとは数十年の付き合いだけど、さすがにあの狭さはちょっと考えるな。

アクアだなんて潰されて死ぬのを望む馬鹿な奴らが買う軽四未満のクルマでしかないだろうが

>>817
自分のアクアはブルーメタリックでフルエアロも組んでるんだけど、コレはちよっと・・・
モーターショーで見た黄色Ｇ’ｓは格好良かったのにな。

>>818
そんな数字を気にするより試乗するか
レンタカーを借りて実際に運転すること
をお勧めする

>>821
アパートの前と撮影の場所も悪いね
バックは公園なんかの落葉した樹木の前で、夕暮れ時に
撮るといいかもね

g’sアクアなんかより
ノブレッセのエアロの方がカッコいいと思うんだが…

誰もエアロがかっこいいなんていってないと思うが…

>>820
お前はいつも言ってる内容は死にやすいばかりだが、オチに行くまでいろいろ工夫してくるから少しは見どころがあるな
来なくてもいいけど飽きさせない努力だけは認めてやろうか

単純にコピペだけじゃないから楽しませて貰ってるよ

>>819
アクアは25kg・m／2500rpmの圧倒的トルクですよ？
踏めばフィット以上に走ります

パワー感はないけど踏めばそれなり
軽く踏んだだけでぐっと出るフィールを好む人には微妙だろう
フィットの比較は余計なバカを呼び込むのでする必用なし

>>828
これまじなん？
ちょっとググッたら下の数値だったんですけど、モーター＋エンジンでその合算ってこと？

最大トルク＜ネット＞N･m（kgf・m）/r.p.m. 111（11.3）/3,600〜4,400

>>830
アクア　 トルク　25.7(kg・m)　2520rpm
パワー　102.4(ps)　4020rpm
ソースhttp://www.ganador.co.jp/products/pasion/pae-042.html

いきなりで、すみません。
今年契約したものですが、純正ナビに魅力を感じなく社外ナビにしようと思っています。

オススメはありますでしょうか？？
(´･ω･`)

>>831
ディーゼルみたいだな

>>831
ほんとだ。カタログの最大トルクとはなんなのか
因みにフィットは数値ないのかね

カタログのはエンジン単体だね

>>834
フィット2ＨＶのはそのサイトいあるけど、フィット3のは公式サイトに出てなかったっけ
たしかガソリンエンジン換算で1800cc相当だった気がする
アクアは2500ccエンジン相当だね、しかも低回転で最高トルクが出るから

>>828
でも、0-100km/hはヴィッツRSと変わらないんでしょ

>>835-836
ありがと。
たしかトルクと回転数は反比例だったからもう少し高い回転数で最大トルク出してもらったほうが気持ちがよさそうですね

普段使いのは圧倒的にアクアのほうが乗りやすいでしょうとおもわれ

高速巡航がちょうどこの最大トルク付近なんだよね
加速はそれなりだけど1500〜2000rpm付近で速度維持出来るからすごい楽だ
普段乗ってるディーゼルプラドに近いかも
こりゃあ名機だよ

>>832
ナビ性能は知らんが、見た目重視なら
アルパインのアクア専用BIGXプレミアムしかないと思うが
あまり話題にならないね

>>832
パナの710ビューティフルキットにした
納車待ちで使用感わからないけどフィット感求めるならこれしかないともう

アクアGsのフロントが好きになれなかったので
Gのブラックレザーセレクションを買って
TRDの足回りとTRDver.2のフルエアロを付けたました。

>>841
俺、BIG-Xの旧型使ってるよ。
イクリプスの9インチは、インパネのデザインを思いっきり変えてしまうから
デザインを崩さず綺麗にはまるアルパインにした。

ちなみにナビ性能はごく標準的。
オーディオのほうは、SDカードにmp3音源を入れて聴く場合、
階層表示ができないのがかなり痛い。これで失望したが仕方ない。

画面はさすがにでかくて見やすいよ。綺麗だし。

>>818
コンパクトにしては回転半径が大きいのと、低重心だからたまたまだよ
次期アクアでは普通に戻る

>>844
Ｇ’ｓはエアロよりもボディの剛性ＵＰパーツとかがいいなぁと思ってしまうわ。

G'sのノーマル顔Ver.が欲しい
金掛けて戻すしかないのか。。。

ＧＳはまだ走ってるの見たことない

そりゃガソリンスタンドが走ってたら大事だろ

アクアも泥除けが欲しいが、流用するなら何がよいんだろ
http://gazo.shitao.info/r/i/20140103103032_000.jpg
とびらの側面まで飛び散って朝一に乗り込むと凍ってるんだよな

因みに、中途半端な雪国の人がみんカラとかで書いてる
水温低下でエンジンがかかりっぱなしになって燃費が悪くなり、全面のグリルを塞ぐってのをやってるやつがいるが
マジで雪国なら塞ぐ必要ない…

http://gazo.shitao.info/r/i/20140103104151_000.jpg
走ってれば勝手に塞がれるww

ECOだな

箱根駅伝で操舵不能になり観客を轢いたのはトヨタだけだからなぁ
プリウスPHVはどうしようもない欠陥車なのが暴露されたんだよ
ホンダの当時試験的実験車だった燃料電池車クラリティよりも
出来損ないだったのをお正月の全国放送で証明しちゃったんだからｗ

箱根駅伝なんて見ねぇよ
知ってるか？あれ関東では視聴率良いけど
それ以外はダメダメだぞ
大学野球とか大学生駅伝にハマる関東人ってなによ？

トヨタ車とは米国保険協会が認めているように
まあ国産車の中では衝突安全性に最も劣っている
自殺専用車ともいうべきクルマだから
馬鹿かキチガイ家族しか乗っていないんでしょ
だって韓国車よりも容易く潰れて死んでしまうんですよ

>>854
あれ？
今回は長文だね
もしかして>>826にほめられたから張り切っちゃった？

予期せぬ加速やスッポ抜けを海外では認めているのに・・・
誇大広告を信じてしまう馬鹿過ぎる低能な顧客の多い日本では放置プレー状態ですからね。

やっぱり欠陥車組立商社のトヨタ自動車

トヨタとレクサスの7車種がサウジで40万台超をリコール、急加速の恐れ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9BQ07820131227

ブレーキオーバーライドシステムの導入・・・・・

まだまだ国内は印象操作だけで馬鹿なユーザー達は放置プレーなんだろうな。
日本人顧客を実験動物にし続けているトヨタ自動車。

豊田プラスチック工業に変えた方がいい
殆どフラスチック製だなこの車。ｗ

アンチはもっとネガキャンしないとダメだよｗ
トヨタ、昨年はリーマンショック以前以上の業績だったからな！
ボーナスも入社以来最高でした
愛社精神はないがこんだけ貰えれば社畜と言われようが気にもならんｗ

確かにな。
なに言われようが金は貰える
愛知の企業ボーナス平均の1位企業

俺が定年になり退職金貰ったあとならいつ潰れてもいいわｗ
あと三十年あるがｗとりあえず家のローンを返し終わるまでは真面目な社員を演じねば

うんこってくさいよねー

もう自動車雑誌じゃすっかり
フィットは万人向けの傑作カー、アクアは走り好きのための変態カーって
位置づけにされちゃったな

そこまで言われるなら、いっそのことパワーモード付けちゃえばいいのに

フィットはカタログ値だけで見ると広いけど、
頭上スペースはむしろアクアのが広く感じたね。
フィットは頭頂部は広くても、Cピラーを絞ってるせいか側面部の圧迫感があって逆に疲れる

ちなみに俺は身長180の男な。

>>862
パワーモードは所詮スロコンだから全開にすれば同じ
それならアイドリング停止無効化ボタンの方がいいな

年末納車されたアクアを今日洗車したんだけど仕様変更後なのにフロントガラスが撥水コートされてなくて
あれ？と思ったけど、撥水コート追加はフロントガラスじゃなくてフロントドアガラスなのね。

>>862
自動車雑誌がクルマ作ってる訳じゃねーのに何言ってるんだアンタはw

俺はフィットよりアクアのデザイン好き。
ボディの着せ替えができない以上、走りがどうこう言われてもフィットを買う気にはなれん。

見た目はフィットのほうが好きだな・・・
インテリアもフィットのほうが・・・

ホンダって時点で買う気は無いけど

>>868
自殺志願者には良い選択だと思います。

>>869
868はなにも選択してないぞｗ
大丈夫か？ｗ

>>870
わざわざアクアのスレで寝言いっているの?

アクアスレで筋違いなトヨタ批判ばかりなのも困るけどな
つか批判レスつけにくるのもいいが、ポジションを分かりやすく書いて欲しいな
欲しくない買いたくない、でもなぜかアクアスレにやって来た
ここで批判することによってなにを得たい？
反応がみたいだけなら荒らしと変わらない

>>872
何を言ってるんだ？
荒らしみたいじゃなく荒らしなんだよｗｗ
そういうマジレスが大好物なんだよ

>>869
なんか今日は張り切ってるなw
でもよく考えてみるとお前って他人の命を一生懸命心配してるんだよな
誰も交通事故で死んで欲しくないから必死にネガキャンしてるんだよな

しかし余計なお世話だ

今日、ショッピングモールの中にあるディーラーに展示している
アクアに乗ったけど、やっぱりコンパクトカーだけあって小さいな
今３ナンバーの車乗っていて、アクア納車待ちなんだけど少し不安に
なってきた
でも、視界が良くて運転はし易そう
プリウスも乗ったけど、長いし視界悪いしプリウスは自分にはダメだ

>>875
なんで契約前に気付かないんだよｗｗｗ
まあ乗ってれば慣れるからな
ただ後方視界はあれだぞ

コンパクトカーを買っておいて小さくて不安って

アクアは４つ星なんだぜ　知ってる？事故して死ぬ確率は確実にアクアの方が高い。

アクア NASVA　　４つ星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
２代目フィットが最高評価 ６星　http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/70


ちなみにFIT３は　先代以上の剛性になってるから
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p30.pdf

脆弱なプアボディで潰れて死に易いのは昔からトヨタ車の仕様です

>>822
まあ、そうなんだろうけど、数字が分かればどういう思想で設計されたのか、その一端が分かるんじゃないかと思ってね

>>879
Lグレードは3回転回るらしいな
Sグレードは2.5回転くらいだっけ？
気にして運転してないから分からんが
ただクイックなのは確かだな
グレードによって変えてるからには狙ってやってるんだろうな

Gs専用ブラックの内装カッコイイーー

>>875
>>876
俺はいまだに駐車が下手くそなため
バックモニターつけたよ

車買う時はバックモニター絶対つけるようにしてる
最初はそんなの要るの初心者と女だけだろーと思ってたけど、駐車場でバックしてる時完全死角に小さい子供が入ってきてて
母親の叫び声で気づいて大事に至らなかった事があってからは付けるようにしてる
本当にすぐ後ろにサッと入れらたらカメラ無いとどうしようもないからな

どうせトヨタの欠陥車で激しく潰れて死ぬのならどっちでも変わらないと思いますね。

バックモニターを付けたのはアクアが初めてだったのですが・・・・
見積もり時「バックモニターはいらないけど、ナビレディＰに付いてくるのか。まぁ、あってもジャマにはならんだろ」
　　　今　　「バックモニター便利すぎ。もう手放せねぇｗｗｗ」
人間ってこうして文明に毒されていくのね・・・
アラウンドビューになったらもっと便利なのだろうか？

>>884
そうですね。
ミッションに難を抱えてて突如発進出来なくなったりする車や、
伊勢湾岸道のど真ん中で突如エンストして追突されちゃった車も変わらないですよね。

>>885
スマホのナビのほうが慣れてるからむしろナビいらねぇ・・・
見積の時、バックモニター欲しいだけだからナビ一番安いのでいいですって言ったらディーラーの人の態度急に悪くなった気がするけど気にしない

そういやバックモニターはモニターに動かないライン表示されるだけだけど、バック"ガイド"モニターだとステアリング連動で動くガイド線付くんだね

>>887
進路予測線はエントリーナビだと出ないような
車両通信接続付いてるとエネルギーモニターと分間燃費グラフ出るから純正付けた
でも買ってみたら殆ど見なかったでござる
リバースやドア開で音量下がるのは凄くいい

>>888
マジで？エントリーナビとバックカメラで見積もり作ってもらった後の試乗で
バックガイドカメラの説明すごい詳しくしてくれたから普通に付くもんだと
っていうか見積でもちゃんとバックガイドモニターになってたけどなぁ

進路予測線にするには6000くらいのオプションだった気がする
ちゃんと見積に含まれてるんじゃないかな
要らんと思っていたがあればそれなり参考になる

>>889
あ、すまん確認したら今のエントリーナビは車両通信接続は無いもののバックガイドはいけるっぽいね
たぶんこれだとバックガイド用キットってのが必要なはずだけど見積もりに入ってるかな？
バックガイド用キットが無いと普通の車幅延長線だけになるはず
その辺考えるとガイドキットの要らないスマートナビの方がお得になるんだと思ったけど今は状況変わってるのかな

>>891
そう、エントリーナビでバックガイドを出したかったら別売のキットが必要。
見積もりに入ってるかどうかは担当者に聞き直したほうがいいですよ。
スマートナビならガイドキットは要りません。

売れないトヨタが　うざくて　うざくて　ヤカマシクテ　殺したい！！！！！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

ぬこをぬっ殺す！

>>894
オマエは今、世界中のぬこ好きを敵にまわした。

Gs年明け注文じゃ、年内納車は当然無理だよね

>>896
大丈夫だとおもうよ

>>896
絶対大丈夫だと思うよ
時空が歪んでないかね？

>>896
年度内じゃなくて？

>>896
ヨッ！ 人気者。

12ヶ月待ちなんだろ？

ああ3月末までってことか

オレンジカラー
必須）雨よけ
必須）一番安いナビ
必須）ETC
必須）ボタンキー
優先１）バックモニタ
優先２）一番安いマット
優先３）LEDヘッドライト

で諸経費込み200万ジャストは可能でしょうか？
200万をオーバーする分は優先が低いオプションから削ります。

毎年のように暮れから新年にかけて他人に
迷惑をかけまくって欠陥トヨタ車で事故をおこして
死んで逝く自殺願望の強い馬鹿家族がいますね。

ただでさえも、韓国車よりも潰れて死に易い低評価のトヨタ車なのに
その上に更に危険なこのようなハイブリッド車ではリスクが高過ぎて危険極まりないです。
装備を用意できた救急隊員にしか助けてもらうことができませんよ。

脆弱で潰れて死に易いトヨタ自動車のハイブリッド車で事故をおこしてしまうと・・・

■ 保護具の着用
保護メガネ（眼球保護用メガネ）
ゴム手袋（強アルカリ性電解液処理時に使用できる手袋）
耐アルカリ性のエプロン
安全靴
【注意】： もし電解液に触れた場合は、以下のガイドラインに従ってください。
・ 電解液が付着した場合
電解液が直接皮膚に付着した場合は、直ちに大量の水で洗い流してください。
万一、電解液が目に入った場合は、大声で救援を求め、目をこすらずに直ちに大量の水で洗い
流し、専門医の診断を受けてください。
・ 電解液を誤飲した場合
無理に吐かせないでください。
負傷者に大量の水を飲ませて電解液を薄めてください。
意識を失っている場合は水を飲ませないでください。
自発的に嘔吐が起こった場合は、負傷者が窒息しないようにしてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。
・ 電解液の蒸気を吸い込んだ場合
負傷者を安全な場所に運び、酸素を吸入させてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。

高電圧作業中
触るな！担当 コピーを取り、折って作業中に車両のルーフに標示する。

これでは専門の救急隊員が到着するまでは誰も助けてくれませんねぇ。

年末に納車されて帰省で500kmくらい乗ったんだけどいい感じだわぁ〜。
一般的に足回りが柔らかめと云われる仏コンパクトカーからの乗り換えだけど、
アクアのそれも丁度いい感じの柔らかさだし、路面の凹凸のいなし方も中々だ。
ハンドルのキビキビ感も気持ちいい。

なによりハイオクだった旧車に比べたら燃費が比較にならないほど良いし、
市街地で発進と停車を繰り返しても燃費悪くならないから、心理的にゆとりが持てる
という副作用もあった。
買う前はトヨタ車なんてと思ってたけど満足感高いわ。

ところでエンジン始動してバックで駐車スペースから出るとき、高確率でエンストするんだけど
なんでなん。。

書き込みご苦労さん。

えー突然ですがﾄﾖﾀ自動車のほうで監禁、脅迫といった犯罪

とも呼べる事態が発生しました。よって今後この板への書き込みは控えていただきたい。

詳しくはこちらより 【ＴＭＣ】トヨタ自動車株式会社【自工】

>>906
THSの後退にエンジンは関係ありませんが....

新春ディーラー巡りの旅〜福袋を求めて〜に行ってきた。
ホンダ・ダイハツ・マツダ・カローラ・スバル。
来場者全員にプレゼントと書いてあるのに、言わないとくれないところもあるね。
言われなかったらラッキーとでも思っているのだろうか？
気の弱い人だと貰えない人もいるんじゃないかな。

>>906
エンジン止まっててもモーターで動くんなら別にいーじゃん・・・

犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪
犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪
犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪

詳しくはこちらより 【ＴＭＣ】トヨタ自動車株式会社【自工】

>>909マルチ

>>908 >>910
いや…なんかたくさん警告系のインジケーターが付いて、
もう一回スタートボタン押さないと動かない状態になるのよ…。

GSの背景がブラック調の標準アルミホイールカッコよ過ぎ
これだけでもチープと言われていたボディーが際立つわ

契約してきましたー！
2ヶ月後納車予定、楽しみ♪

犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪
犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪
犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪

トヨタ アクア 68は禁止だ。

犯罪企業が書き込みを続けるとはな。

>>903
自分で答えだしてるんだし、ディーラーにそれ言えば？

元孫請あたりがコストカットの煽りで倒産に追い込まれたってクチか？ｗ
書き込むことで気がすむならそれもアリだと思うよ。

ヴィッツ1300から乗り換え候補にしたけれど、高速で100km巡行＋追い越し加速はヴィッツと比べてどうか分かる人はいる？

カタログ見るとトルクはヴィッツより非力でエンジンパワーも無いけれど、アクアって高速で加速するときもモーター使えるの？

>>913
なんやて....
それ故障やはよディーラー行ってきた方がいい
警告灯点いたならダイアグコードも残ってるのでは

>>913
こういう車わからん層がアクア買ってるのか？
警告灯が付いたらまず点検なんて常識だと思ってた
特にTHSなんて普通の車と構造が違うんだから早く見せに行け

エンスト状態だと警告灯が全点灯するのは普通だろ
問題なのは原因不明のエンスト多発だから
ディーラーに見せた方がいいのは間違いないが

>>913の勘違いではなく本当にエンストってことか
それなら確かに警告灯全灯だがTHSでエンストって
俺の浅い知識ではどういう状況だか想像が付かないわ

>>921-924
前車で故障に慣れすぎて再始動で警告消えればオッケーって感じだったからな…。
不具合かもしれんからディーラーに相談してみるわ。

犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪トヨタ犯罪
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正月からキチガイが暴れてるなw
可哀想にw
メシウマwwwwww

>>925
かも知れんじゃなくて明らかに異常やｗｗｗ
THSは正常時そんな不自然な動きはしないよ
後退時に出るって事はハイブリッドトランスアクスルの異常っぽいが

そういやうちのもステアリング全切りでスロットルオンするとガコッガコッとかって異音がする時があるんだよな
ググるとトランスアクスル不良の前兆みたいな事書いてあって怖くなってきた
点検出そうかなあ

フルステアでアクセルなんて踏んだことないな
ツーパケの人かしらね

トヨタ自動車は犯罪を犯していますよーーーーー！！！！！

みなさぁ〜ん、トヨタ自動車は犯罪を犯していますよーーーーー！！！！！

犯罪企業、No、犯罪、軟禁、脅迫、絶対悪。

トヨタ自動車は犯罪を犯していますよーーーーー！！！！！
トヨタ自動車は犯罪を犯していますよーーーーー！！！！！
トヨタ自動車は犯罪を犯していますよーーーーー！！！！！

派遣希望の人？
大丈夫！５体満足でちゃんと受け答えできたらバカでも受かるからｗ
ここでネガキャンしても倍率はかわらないぞｗ

あ、刺青はダメみたいだよ。

犯罪を犯した企業が能書き垂れてんじゃねーぞ

>>932
脅迫してるのはどっちだ　帰れキチガイ

>>932
犯罪犯してない企業なんで有るの？

臭うね。その発言。

企業秘密で見せられないラインの組み付け機械は、企業新聞から特許の記事をパクって同じような仕組みを作り生産をしている。
見せられないわな。

ﾄﾖﾀは犯罪を犯しています。

NO、犯罪、脅迫、監禁、絶対悪。

みなさぁ〜ん、トヨタは犯罪を認めましたよ。

脅迫、監禁、犯罪です。

他の企業が同様の犯罪を犯しているのですか？>>936

狂ってんじゃねーよ！！

はいはいｗ
じゃ警察に垂れ込めばいいじゃんｗ

CMソングが初音ミクの曲になってる

ニコ厨喚起の祭の予感

>>903
先日契約Gブラックレザー
オプション
バイザー、マット、ナビレディ、シートヒーター
下取りなしで200万ジャスト

グレード下げたら余裕じゃないかな
ナビ、ETCはネットで買って持ち込みでトータル210万くらいかかったけどナビも安いの探せばいろいろあるだろうし

幹線道路を走ってる車の10台に1台はアクアかプリウスな気がする。
下手すりゃ信号待ちの車が3台並んでアクアだったりする。
通勤時間帯とかは特に。

あまりにも売れ過ぎて没個性になってるからこその
ＧＳシリーズ登場なんだろうね。

売れないトヨタが　うざくて　うざくて　ヤカマシクテ　殺したい！！！！！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

ぬこを…

年明けGsが展示してあったんで即決めました。
内装、外装共に今まで悪評だったものとは別物で改善していました。
40万円弱のアップでここまで装備が充実していれば、絶対に買いじゃないでしょうか

>>920
>カタログ見るとトルクはヴィッツより非力でエンジンパワーも無いけれど、

アクアのシステム出力は100psでヴィッツ1300より上
システム出力が上だからトルクもヴィッツ1300を上回る

>アクアって高速で加速するときもモーター使えるの？

使える

釣りにマジレスっすか

>>925
バックする時、ドア開けて後ろ確認してないかな？

ドア開けちゃうと色々警告出るよ

見積もりだしてもらったら色々オプション
つけて220万超えたうは（笑）
同じくらいの装備のプリウスと20万ほどしか
違わないのでそっちにした方がいいんでしょうか？

補助金も出ないのに買うのは今さら感があるけど。

>>950
コスパで選ぶならプリウスだから価格でそう思うんなら
プリウスが正解だと思うよ

プリウスには100vコンセントが付けられるからね〜。
アクアにオプで付いてたら即買いだったんだが。
おかげで振り出しに戻ったは

>>952
以前乗ってたファンカーゴにもついていたが数えるくらいしか使わなかったな。
携帯の充電くらいなら千円くらいのインバーターで充分だと思う

>>950
プリウスでいいならプリウスを買えばいいんじゃないかな。
アクアは値段に関係無く、プリウスじゃ大きすぎるっていう層が買う車だと思ってる。

みなさーん、トヨタの犯罪許せますかー？？？

監禁、脅迫、犯罪ですよ！！

トヨタは犯罪企業ですトヨタは犯罪企業ですトヨタは犯罪企業です
トヨタは犯罪企業ですトヨタは犯罪企業ですトヨタは犯罪企業です
トヨタは犯罪企業ですトヨタは犯罪企業ですトヨタは犯罪企業です

なぜ東は死んだのか？？

次はだれだ？？？

売れないトヨタが　うざくて　うざくて　ヤカマシクテ　殺したい！！！！！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

次は西じゃね？

頭の悪さが羨ましいわ

格下の車にオプション付けたら格上の車が買えそうって奴はアホなの？

結局、格上の車選んでもオプション付けるから同じことなんだってことわかれよｗ

ちゃんと>>950読めよ
アホはお前

アクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもい
アクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもい
アクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもい
アクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもいアクアきもい

>>960
そもそも、値段だけ見ていてサイズとかデザインとか維持費とかって
ファクターが抜け落ちてるのがおかしい…。
値段以外に拘りがないのなら、黙って高いのを買う方がいいに決まってる。

でかいのがいいならプリウスよりαがオススメ
俺はBCセグメントのハッチバックの中から選んだからプリウス兄弟は最初から対象外だな

走る曲がる止まるの基本性能さえしっかりしてれば充分だってのならアクアでいいんじゃね？俺はプリウスだがαではないですよね？とホテルの立駐で聞かれることがたまにある。
駐車場探しもなかなか面倒いんで(笑)

好きなの買えばいいよ！

値段にこだわりがあるなら安い方じゃないのか？

外見はプリウスαが一番好きだけど
駐車場が狭いけど軽は論外でちょっとはみだしてコンパクト止めるのが精一杯で仕方ない

はみださずに止めることは可能なんだけど、そうすると隣の車が出れなくなるっていう

>>967
テスラの電気自動車にしようぜ
扉が上に開く

今さら買うと、ﾊﾟｯｹｰｼﾞで問答無用に純正ナビがもれなくついてきてﾌﾟﾗｽ２０万円。
「せっかくの純正ナビだから」とﾊﾞｯｸｶﾒﾗの連動ETCつけたら　ﾌﾟﾗｽ１０万円。
「ハロゲン暗いな」でLEDにしたら　ﾌﾟﾗｽ１０万円。
気づけば見積もり２２０万ｗ
「それプリウスに標準でついてますよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ.」「 Σ(°д°)」　←　今ココ

それにしても、アクアやプリウスを今さら買うのって今さら感がハンパ無いんだけどな('∀`)

プリウスはデザインがもう古いね
フルモデルチェンジでリアのデザイン一新して欲しい

これ、収納に蓋みたいのが閉まっているけど何ですか？
アクアの収納でティッシュとか丸見えになるんで、
蓋が無いのが悩みなんで、どこかで買えるの？

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1995668/blog/31997622/

顔だけならアクアGs>>>>>>>>>>>>>>>>レクサスGS>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィットHV

>>971
写真を実寸にして良く見るとわかるが、黒い袋のようなものを押し込んであるだけだよ。
そして、蓋はDOPにある。
こういうの。ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00C2JN66M

>>973
トヨタ純正なんだ
ダメ元で買ってみるかな

蓋付けたけど、BOXティッシュは入らないよ。
もちろん薄いタイプだよ。
ティッシュ置くなら助手席下くらいだよ

ティッシュ置くと一気に生活臭漂うんだよなｗ
でもフラワーボックスがぴったりサイズだから置いてる

はい、おしまい。

みなさーん、アクアをよろしくお願いします。

くれぐれもよろしくお願いします。

誰も読んでないと思いますがよろしくお願いします。

そしてさようなら。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

G's完璧におもちゃだろ、乗れて25歳位まで。30過ぎて載ってたらちょっと
引くわw

アクアGsフルOPなら300万のおもちゃだなｗ

俺は50代だけどあのおもちゃ欲しいわｗ

はい、おしまい。

みなさーん、アクアをよろしくお願いします。

くれぐれもよろしくお願いします。

誰も読んでないと思いますがよろしくお願いします。

そしてさようなら。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

そもそも俺みたいなモテモテがこんなとこにいることがおかしいんだ。

それもこれも全部トヨタのせいだ。

犯罪企業め、

脅迫トヨタ犯罪トヨタ監禁トヨタ脅迫トヨタ犯罪トヨタ監禁トヨタ
脅迫トヨタ犯罪トヨタ監禁トヨタ脅迫トヨタ犯罪トヨタ監禁トヨタ
脅迫トヨタ犯罪トヨタ監禁トヨタ脅迫トヨタ犯罪トヨタ監禁トヨタ
きもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもい
きもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもい
きもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもい

200万とかするおもちゃは年齢層関係ない

>>979
おっさんオッスオッス！

>>851
こういう寒い地域に住んでアクア乗ってて大丈夫なん？
ゴツい4駆のイメージなんだが

やったオレンジアクア契約したぜ！！
200万ジャストで買えて大満足。

と、自殺志願者が三途の川を渡る前に最後の喜びの声を上げた

明日は何の日だ？

お前の彼女が会社に監禁されたらどうする？お前は仕事を続けられるか？お前には分かるまい。そんな状況で仕事が続けられるか？それ程トヨタは甘い会社なのか？一体どういう神経をして
いるんだ？嫉妬か？お前いくつだ？こんな会社がまともな仕事をできるはずもない。お前らにはまともに仕事をさせることすら許されないのだ。どうあがいてももう遅い。犯罪者をかくまっ
ている以上それ相当の処分は免れない。

納車後の初乗り終了。
エコモードにして普通に乗って２２キロくらい

エコモードにして自分なりに丁寧に乗って２５キロくらい。
ただし、右足が疲れた。

こりゃ、気軽に乗って２２キロの方がいいかなと。

あぁ、燃費の話です。

・前々回の選挙でも民主党が議席を取った豊田市。
・テレビのスポンサーになって中国や韓国は批判するけど北朝鮮の話題はほとんど出さないトヨタ。
・中国の象徴の獅子がトヨタ車に敬礼するＣＭを作って中国大激怒。日中関係悪化の工作と思われる。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
・ＴＶのＣＭで拉致被害者救出のシンボルブルーリボンに対してレッドリボン
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ゲッ！！！！まだトヨタ乗ってる！！！
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)　　　　　　いったいどこまでバカなんだ。
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/

>>989
エコモードにしないとどれくらい？

>>992
まだ試してない。

エコレンジだけしか加速しないモードと
ＥＶ走行レンジMAXのときに音がなってくれれば助かるなぁと。

お前らのスルースキルが華麗すぎるｗｗｗｗ

>>958
> 次は西じゃね？
クソワロタwww

安く上げるためにオプションのLEDヘッドランプはやめてハロゲン→社外HIDを
後付けることにするかな。
ナビもスマホあるからいらないんだけど、ﾊﾟｯｹｰｼﾞで問答無用についてくるんだよね。

同じく昨日納車だけど、100km走ってジャスト23kmでした。
ガソリン満タンなんで、もっと減ったら上がるかな？

>>996
・すぐに最大光量
・コンライト
・オートレベリング
・ヘッドライトウォッシャー（は、どうでもいいか・・・）
・フォグランプ
・壊れても保証あり

さぁ、選べるのは最初だけですよ？

あと、ナビが付いてくるようなＰあったっけ？

ナビがついてくるパッケってディーラ特選車かなにかか？
LEDは黒目とコンライト次第かな
コンライトを常用するならハロゲンのままかLEDがいい
俺はHIDでコンライト常用だがねw
安いHIDのほうが明るい

ヘッドライトにウオッシャー付いてても使う事がないよ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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