【目糞】マツダ・CX-５ FF VS AWD 3本目【鼻糞】
ここで好きなだけやって下さい
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:30:45.41 ID:B5pEHP4j0
FFの勝ち
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:58:29.24 ID:4YqMRUjK0
DQの勝ち
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 03:05:02.92 ID:dgRMkQtG0
来週XDのAWD納車だ～
試乗車はFFだったけど、スキー場行くんでAWDにした。
去年スキー場に行った時、坂道でFF車がスタックして立ち往生してるのが数カ所あった。
雪の坂道で止まるとFF車はあがれなくなるのかな？
試乗車はFFだったけど、スキー場行くんでAWDにした。
去年スキー場に行った時、坂道でFF車がスタックして立ち往生してるのが数カ所あった。
雪の坂道で止まるとFF車はあがれなくなるのかな？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:05:15.54 ID:rG0ub4970
FFの方が安いし燃費もいい。
でもイザという時のAWDの保険も掛けときたいしだいたいＳＵＶ
かといって全モデルADWのフォレスターとか車体価格が安いという理由で
選ぶと舗装路をまともに走れないことに根本的に後悔するし
まぁ色々悩め。
でもイザという時のAWDの保険も掛けときたいしだいたいＳＵＶ
かといって全モデルADWのフォレスターとか車体価格が安いという理由で
選ぶと舗装路をまともに走れないことに根本的に後悔するし
まぁ色々悩め。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:56:51.17 ID:pfRZ7L2qP
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:44:49.17 ID:F2oBdBJM0
AWDは雪山と脳内でだけ有利
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:01:07.39 ID:tRvpJDJF0
FF乗りだけど、
なんちゃってでもAWDが雪道の登り坂では圧倒的有利なのは確か。
ただ大平洋住の俺には必要ないなぁ。
前車は人生初のAWDだったけど雪道の上り坂をわざわざ体感したくて、
雪の坂道を探さなければならない位だったからなぁ。
雪国の坂の多い地域の人はAWD一択だろうな。
なんちゃってでもAWDが雪道の登り坂では圧倒的有利なのは確か。
ただ大平洋住の俺には必要ないなぁ。
前車は人生初のAWDだったけど雪道の上り坂をわざわざ体感したくて、
雪の坂道を探さなければならない位だったからなぁ。
雪国の坂の多い地域の人はAWD一択だろうな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:58:24.96 ID:ckJO/V3FP
>>8
小笠原諸島に住んでるの？
小笠原諸島に住んでるの？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:45:03.32 ID:F2oBdBJM0
雪道ではAWDが圧倒的に有利だけどスタッドレス付ければFFで間に合うから、
わざわざ悪路を走るような趣味の人じゃない限り不要だと思うよ。
雪のない一般道はFFの方が加速・制動・旋回が軽快で燃費もいいわけだから、
ほとんどの車が四駆でない理由はそこでしょうね。
わざわざ悪路を走るような趣味の人じゃない限り不要だと思うよ。
雪のない一般道はFFの方が加速・制動・旋回が軽快で燃費もいいわけだから、
ほとんどの車が四駆でない理由はそこでしょうね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:56:10.41 ID:pfRZ7L2qP
この車のFFもローダウンサスやもっと扁平率の低いタイヤで出してオンロードに特化させてればこんなにバカにされる事は無かっただろな。
現状、AWDから駆動部分を省いただけの劣化バージョンにすぎん。
現状、AWDから駆動部分を省いただけの劣化バージョンにすぎん。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:00:01.65 ID:j1j52obE0
もともと設計が都市型コンパクトSUVだから
そしてAWDの駆動部分があるためのデメリットを理解したほうがいい
そしてAWDの駆動部分があるためのデメリットを理解したほうがいい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:04:48.85 ID:6YqoihwN0
>>10
仙台だと、FFにスタッドレスで大抵は大丈夫
でもシーズン3回ぐらいは、市内でも凍結や深雪で登れないとか段差が越えられないとかいう場面に遭遇してしまうし、奥羽山脈越えなら不安を感じながら出かけることになる
そんな時の保険として、数十万出せる余裕のある人がAWDを選ぶんだと思う
自分がそうなんだけど
仙台だと、FFにスタッドレスで大抵は大丈夫
でもシーズン3回ぐらいは、市内でも凍結や深雪で登れないとか段差が越えられないとかいう場面に遭遇してしまうし、奥羽山脈越えなら不安を感じながら出かけることになる
そんな時の保険として、数十万出せる余裕のある人がAWDを選ぶんだと思う
自分がそうなんだけど
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:11:06.95 ID:cvo8enr20
以前から保険という言葉を使いたがってるけど、保険とは明らかに違うでしょ？
保険は、いざという時に必ず役に立ちますがAWDは必ずでは言えませんよね？
AWDでもダメなものはダメです
保険は、いざという時に必ず役に立ちますがAWDは必ずでは言えませんよね？
AWDでもダメなものはダメです
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:41:48.63 ID:vGxnSb7t0
結論から言えば、降雪地域ならAWDがいいってことかな
降雪地域だとしても、通常は2WD＋スタッドレスで問題ないし
いちばんダメなパターンが、非降雪地域の人が「クルマがAWDだから雪でも大丈夫だぜ！」と、スタッドレス履かないで、雪の日に出てしまうことじゃないの
四駆ブームの時に、純正とかグッドリッジのオールテレーンやマッドタイヤでスキー場にくるクルマがたくさんいたけど、よく事故っていたからな
特に凍結路の下りで、カマ掘る四駆が多かった
四駆でかつ、一応はスノー対応のタイヤですらダメだから
SUVの良いところは、雪道の走行性能や悪路走破性ではなく、スタイルと最低地上高があることじゃないの
タイヤ止めや段差で前をガリッっとやったり、腹下すったり、轍で亀になりにくいし、都市型豪雨とか冠水時にも少しはマシってくらい
それはAWDであってもなくてもイイところだし、都市部でも日常的に頻繁に起こることだからね
降雪地域だとしても、通常は2WD＋スタッドレスで問題ないし
いちばんダメなパターンが、非降雪地域の人が「クルマがAWDだから雪でも大丈夫だぜ！」と、スタッドレス履かないで、雪の日に出てしまうことじゃないの
四駆ブームの時に、純正とかグッドリッジのオールテレーンやマッドタイヤでスキー場にくるクルマがたくさんいたけど、よく事故っていたからな
特に凍結路の下りで、カマ掘る四駆が多かった
四駆でかつ、一応はスノー対応のタイヤですらダメだから
SUVの良いところは、雪道の走行性能や悪路走破性ではなく、スタイルと最低地上高があることじゃないの
タイヤ止めや段差で前をガリッっとやったり、腹下すったり、轍で亀になりにくいし、都市型豪雨とか冠水時にも少しはマシってくらい
それはAWDであってもなくてもイイところだし、都市部でも日常的に頻繁に起こることだからね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:46:17.15 ID:6YqoihwN0
>>14
なんか揚げ足取りに聞こえますね
保険という言い回しが気に入らなかったのですね
では言い換えます
FFよりは不安が小さくなることや、実際助けられることが毎年数回はあることにメリットを感じます
私の経験ではAWDでダメだったことはありません 勿論そういう道路状況に遭遇したことがないだけなのでしょうが
これならいいですか？
なんか揚げ足取りに聞こえますね
保険という言い回しが気に入らなかったのですね
では言い換えます
FFよりは不安が小さくなることや、実際助けられることが毎年数回はあることにメリットを感じます
私の経験ではAWDでダメだったことはありません 勿論そういう道路状況に遭遇したことがないだけなのでしょうが
これならいいですか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:17:36.68 ID:YimjXVwv0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:11:46.80 ID:RsRxRbG20
雪道は、クルマ自体の性能よりもタイヤだからね
あと車重か
現地の人はＦＲセダンでもぜんぜん普通に走ってるし
ＳＵＶでまさか、オフのスポーツ走行しようなんて人はいないだろうけど
よりオフ方向であるエクストレイルあたりですら、本格的なオフ走行には向かない、街乗り・舗装路向けのクルマだし
今のランクルだって、雪やオフ走行に強いというよりは、トヨタブランドの信頼性と耐久性が評価されてるんだと思う
あと車重か
現地の人はＦＲセダンでもぜんぜん普通に走ってるし
ＳＵＶでまさか、オフのスポーツ走行しようなんて人はいないだろうけど
よりオフ方向であるエクストレイルあたりですら、本格的なオフ走行には向かない、街乗り・舗装路向けのクルマだし
今のランクルだって、雪やオフ走行に強いというよりは、トヨタブランドの信頼性と耐久性が評価されてるんだと思う
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:16:36.43 ID:cvo8enr20
四駆ブーム時代の化石のような生き残りがSUV=４WDって言ってるだけでしょ
ここ以外でそんな意見聞いたこともないわ
ここ以外でそんな意見聞いたこともないわ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:24:48.14 ID:RsRxRbG20
本当に4ＷＤやＡＷＤがないと危険なら、ＧＴ-Ｒとかスポーツ以外の高級乗用車にも標準装備されるはずだしね
雪国のタクシーやトラックなど、業務用自動車も装備してないし
雪国のタクシーやトラックなど、業務用自動車も装備してないし
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:43:37.26 ID:Je7UTZme0
ほとんどの車に付いてないってことは、ほとんどの人が必要ないってことだろ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:19:59.78 ID:pfRZ7L2qP
なるほど、つまりこの車のFFは存在価値すら無いって事だな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:30:26.20 ID:q0B6ODIY0
この車の存在価値はAWDだけだよね
オンロードFFならば、なにもこんなにポテンシャル低い車じゃなくてアテンザアクセラでいいんだから。
オンロードFFならば、なにもこんなにポテンシャル低い車じゃなくてアテンザアクセラでいいんだから。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:44:14.46 ID:VDhW37sb0
クロスオーバーのAWDに存在価値ねーよ
また時代に取り残されたバカ共の負け惜しみが始まりましたね
また時代に取り残されたバカ共の負け惜しみが始まりましたね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:10:58.30 ID:RsRxRbG20
ＦＦがダメって言う人は、このクルマ自体をけなしたい人だろ
ＡＷＤがついても、オフで使えるようなクルマじゃないからね
ノーマルタイヤだったら、ＦＦでもＡＷＤでも、オンロード用のちょっと背の高い普通の乗用車
セダンとか普通のワゴン・ミニバンだったら、ＦＦでもＡＷＤでもこんな議論にはならないはず
セダン・ワゴン・ミニバンでＡＷＤを選んだとしても、別のクルマになるわけじゃないでしょ？
ＡＷＤを選んだ人は、期待をしたいのかもしれないけど
ほとんどの人は、エンジン・エコ性能・安全機能とスタイルなんかで選んでるんじゃないの
ＡＷＤがついても、オフで使えるようなクルマじゃないからね
ノーマルタイヤだったら、ＦＦでもＡＷＤでも、オンロード用のちょっと背の高い普通の乗用車
セダンとか普通のワゴン・ミニバンだったら、ＦＦでもＡＷＤでもこんな議論にはならないはず
セダン・ワゴン・ミニバンでＡＷＤを選んだとしても、別のクルマになるわけじゃないでしょ？
ＡＷＤを選んだ人は、期待をしたいのかもしれないけど
ほとんどの人は、エンジン・エコ性能・安全機能とスタイルなんかで選んでるんじゃないの
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:27:03.64 ID:YZArvujz0
ＡＷＤ至上主義の人に聞きたいんだけど・・・
ジムニーみたいなのを求めてるの？
それともクアトロとかＧＴ-Ｒ的なもの？
ＣＸ-5の場合、セレナとかマークＸで、ＦＦか4ＷＤかを迷うのと同じだと思うんだけどな
ジムニーみたいなのを求めてるの？
それともクアトロとかＧＴ-Ｒ的なもの？
ＣＸ-5の場合、セレナとかマークＸで、ＦＦか4ＷＤかを迷うのと同じだと思うんだけどな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:29:22.66 ID:ORajBMfj0
FF推しがいくら負け惜しみを言おうとこの車でFFの存在価値はない。
あえて言うなら車音痴のおばさんの買い物車で需要があるくらい。
FFの存在価値は否定しない、アクセラ、アテンザでいい。
この車みたいに性能の低いFFを選らぶ必要はない。
あえて言うなら車音痴のおばさんの買い物車で需要があるくらい。
FFの存在価値は否定しない、アクセラ、アテンザでいい。
この車みたいに性能の低いFFを選らぶ必要はない。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:46:03.48 ID:owkMCmqD0
もう無理だってｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 03:03:07.90 ID:cjTa4EB40
>>26
どっちにも遠く及ばないのに何を勘違いしてるのか期待してるんだか…
どっちにも遠く及ばないのに何を勘違いしてるのか期待してるんだか…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:26:35.26 ID:R6D3bPC80
FFがベストだという奴へ質問だが、ＦＦオーナメントが無いのは何故ｗ？
4WD,AWDはあるよね。
メーカーからするとFFは貧乏人仕様ってことかｗ
4WD,AWDはあるよね。
メーカーからするとFFは貧乏人仕様ってことかｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:27:56.43 ID:cps3phLF0
都市部：FF
降雪地：AWD
でFA
降雪地：AWD
でFA
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 04:30:16.85 ID:cps3phLF0
んでもAWD運転すると曲がるとき気持ちいいね。ケツ振られる感が少なくて乗ってて楽チン。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:08:02.91 ID:cjTa4EB40
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:11:30.95 ID:/zXH6iUq0
>>32
そう？乗り比べて言ってる？AWDは全体が大きく外に持っていかれる感じがあるけど？
そう？乗り比べて言ってる？AWDは全体が大きく外に持っていかれる感じがあるけど？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:26:56.53 ID:YZArvujz0
ワゴンかセダンかＳＵＶか
今は形と個人的な好みで選ぶ時代
その中で、降雪地に住んでる人や雪山レジャーが好きな人向けに、ＡＷＤという機能がオプションとして用意されている
ＳＵＶは、降雪地向けのクルマではない
寒冷地仕様を選ぶかどうか、っていう感じだろ
今は形と個人的な好みで選ぶ時代
その中で、降雪地に住んでる人や雪山レジャーが好きな人向けに、ＡＷＤという機能がオプションとして用意されている
ＳＵＶは、降雪地向けのクルマではない
寒冷地仕様を選ぶかどうか、っていう感じだろ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:31:22.48 ID:cps3phLF0
>>34
試乗車はFF
試乗車はFF
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:32:00.33 ID:DDGzxawL0
>>32お前乗り比べてねーだろｗ
同じFF状態でケツが重いだけAWDの方が振られる感じが強いよｗ
同じFF状態でケツが重いだけAWDの方が振られる感じが強いよｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:24:28.29 ID:kq3CvuA9O
乗り比べの話をするならエンジンの種類も書かないと無意味だな。
XDは20Sよりエンジンが100kg近く重いから前後の重量比は20Sのほうが理想(50:50)に近い。
XDは20Sよりエンジンが100kg近く重いから前後の重量比は20Sのほうが理想(50:50)に近い。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:29:33.64 ID:7jbYBBFI0
よくもまあ恥ずかしげもなくそんなことが言えるもんだな
理想が５０：５０？
常時前後に同じようにトルクがかかるフルタイムなら分からなくもないがCX-5が５０：５０が理想とかありえないからｗ
FFは前側が重い必要があるわけ
このAWDも基本はFFだから前側が重くなくてはダメなんだよ
もう少し勉強しようぜｗ
理想が５０：５０？
常時前後に同じようにトルクがかかるフルタイムなら分からなくもないがCX-5が５０：５０が理想とかありえないからｗ
FFは前側が重い必要があるわけ
このAWDも基本はFFだから前側が重くなくてはダメなんだよ
もう少し勉強しようぜｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:48:53.74 ID:o2Uo9Mad0
どこから５０：５０とか出てきたんですかね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:54:01.75 ID:NnToiK6V0
テスト
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:58:28.25 ID:kq3CvuA9O
>>39
失敬、ロードスターとかBMWとかの説明で50:50が出てたから車全般の話と勘違いしてたわ。FFベースだと違う事はわかった。
で、20SとXDと25Sとでは同じ駆動型式でも挙動が違うので書く必要があると思うのだが、そこは同意してもらえるのかな？
失敬、ロードスターとかBMWとかの説明で50:50が出てたから車全般の話と勘違いしてたわ。FFベースだと違う事はわかった。
で、20SとXDと25Sとでは同じ駆動型式でも挙動が違うので書く必要があると思うのだが、そこは同意してもらえるのかな？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:52:26.34 ID:UPgH1e6O0
vsスレで重量比は５０：５０に近いAWDのほうが良いとかアホなこと言ってたのお前だろ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:29:06.05 ID:8hpjQxzg0
FF有利な証拠が次々と…
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:27:21.09 ID:kRRTEol50
出てこないな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:46:52.57 ID:TkoB59e90
もうダメだな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:56:35.92 ID:CbZ2Z62t0
まさかとは思うけど、「ジュークならなんちゃってだからFFでいいけど、本物志向のCX-5だったらAWDだろ！」とか思ってる人いないよなｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:56:26.57 ID:VqLrvrVZ0
今のクロスオーバーはFF一択だよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:27:34.26 ID:QUXEtjOAP
クロスオバーFFは車音痴で貧乏人のために今後も必要。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:02:11.97 ID:bpChtMjX0
フィットや軽にも４ＷＤみたいのあるんだから、ＣＸ-５のＡＷＤも選択視のひとつだろ
スタッドレス履けばＦＦで十分かもしれないけど、非降雪地だから、絶対にＡＷＤがダメってわけじゃないと思うよ
スタッドレス履けばＦＦで十分かもしれないけど、非降雪地だから、絶対にＡＷＤがダメってわけじゃないと思うよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:02:35.13 ID:yUXtQJq00
>>50
俺は埼玉在住だがAWDを買った。
理由はFFと比べても燃費が悪くなかったから。
冬場の新潟にも行くし、スタッドレス＋AWDなら安心感が増す。
新潟に６年間住んでいたし、雪道の運転には慣れているつもり。
俺は埼玉在住だがAWDを買った。
理由はFFと比べても燃費が悪くなかったから。
冬場の新潟にも行くし、スタッドレス＋AWDなら安心感が増す。
新潟に６年間住んでいたし、雪道の運転には慣れているつもり。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:17:32.54 ID:O62zy7E60
>>50
このAWDは雪道や悪路を走る人でなければ無い方が良い物だよ
このAWDは雪道や悪路を走る人でなければ無い方が良い物だよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:30:29.54 ID:N30Wsg0W0
>>51
良い選択だと思うよ、雪だけじゃなくて雨天でも十分恩恵はあるよ。
良い選択だと思うよ、雪だけじゃなくて雨天でも十分恩恵はあるよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:36:15.86 ID:XWzW2vQo0
そう思い込んでるだけ
しつこすぎ
しつこすぎ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:52:47.41 ID:W6FxMUt4i
40kg・m以上のトルクを常に2輪で支えるより、
状況によって4輪に振り分けるのは理にかなってると思う。
ただし、AWDが有利な雪上登坂路でも前輪が完全にスリップ状態だと
TCSが介入して後輪に駆動力をまわせなくなるので、
そういう時にはTCSをOFFにするテクも頭に入れておいた方がいいかな。
状況によって4輪に振り分けるのは理にかなってると思う。
ただし、AWDが有利な雪上登坂路でも前輪が完全にスリップ状態だと
TCSが介入して後輪に駆動力をまわせなくなるので、
そういう時にはTCSをOFFにするテクも頭に入れておいた方がいいかな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:00:29.13 ID:Xqrw/xBR0
トルクを考えれば雪道に適してないことが分かる
そしてCX-5のAWDは四駆好きが期待しているような物ではなくまったく別の補助装置に過ぎない
元々が２WD設計の車だよ
そしてCX-5のAWDは四駆好きが期待しているような物ではなくまったく別の補助装置に過ぎない
元々が２WD設計の車だよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:34:07.65 ID:N30Wsg0W0
>>54
はぁ？実感だけど・・・
実際雨の日アクセル踏み込んだらトラクションコントロールのランプ付いたし、それでもガンガン加速するし。
FFだったら失速するだけでしょ。
>>55
何適当な事いってんのよ？
前冬、雪道の高速コーナーでオーバースピードで入った時の事、
進入でドリフトしつつ軽くアクセル踏んでるだけで車が姿勢をコントロールしながら高速で勝手に曲がってくれたよ。
俺を煽ってた後ろのFF車は大蛇行スピン寸前、ワロタｗ
はぁ？実感だけど・・・
実際雨の日アクセル踏み込んだらトラクションコントロールのランプ付いたし、それでもガンガン加速するし。
FFだったら失速するだけでしょ。
>>55
何適当な事いってんのよ？
前冬、雪道の高速コーナーでオーバースピードで入った時の事、
進入でドリフトしつつ軽くアクセル踏んでるだけで車が姿勢をコントロールしながら高速で勝手に曲がってくれたよ。
俺を煽ってた後ろのFF車は大蛇行スピン寸前、ワロタｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:42:25.89 ID:mCGqAbRbi
>>47
ジュークAWDの値段を調べたらCX-5が購入候補対抗に挙がってきた。
ジュークAWDの値段を調べたらCX-5が購入候補対抗に挙がってきた。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:56:19.16 ID:W6FxMUt4i
http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
TCSはブレーキとして機能するから、前輪が空転すると後輪の駆動力も落ちてしまう。
（この点ではセンターデフがあるフォレスターが有利）
何事も過信は禁物です。
TCSはブレーキとして機能するから、前輪が空転すると後輪の駆動力も落ちてしまう。
（この点ではセンターデフがあるフォレスターが有利）
何事も過信は禁物です。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:11:28.62 ID:yUXtQJq00
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:20:47.18 ID:SAFbtHDz0
>>59
ＣＸ-5が勝ってる動画をください
ＣＸ-5が勝ってる動画をください
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:36:34.98 ID:N30Wsg0W0
>>59
空転するタイヤにブレーキ掛けてるんだけどね。
スピードが落ちる事は間違いない、だがこの車セッティングがなかなか巧みな感じ。
雪道走った事が無い人がこの車のAWDで雪道走ったら、雪道が全然滑らないと勘違いしちゃうんじゃないかな？
当然スタッドレス装着の話ね。
空転するタイヤにブレーキ掛けてるんだけどね。
スピードが落ちる事は間違いない、だがこの車セッティングがなかなか巧みな感じ。
雪道走った事が無い人がこの車のAWDで雪道走ったら、雪道が全然滑らないと勘違いしちゃうんじゃないかな？
当然スタッドレス装着の話ね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:03:24.32 ID:AbduiL560
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:04:09.62 ID:SAFbtHDz0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:06:32.26 ID:Tnjc1C3Y0
オンロードはFF有利有利言うが探しても探してもそんなFF動画一切無い
オフでもオンロードでも激しい走りのテスト動画は決まってAWD
勝負も何も同じ舞台に上がれもしないFFのカスっぷりに驚くw
オフでもオンロードでも激しい走りのテスト動画は決まってAWD
勝負も何も同じ舞台に上がれもしないFFのカスっぷりに驚くw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:17:01.04 ID:NJkutfZf0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:21:39.38 ID:Tnjc1C3Y0
FFガソリンがメインで開発されただのFFの方が高性能だのとウソを書いて
クソ仕様を買わせる悪質なFFキチガイの書込みはスルーしましょう
プロトタイプ試乗からAWD3台FF1台の扱いだし
http://mazdafan.com/cx-5/20110903-3788
発売前の検討アンケートでディーゼルAWDだけでも68%だし
http://mazdafan.com/cx-5/20120201-5835
実際に日本で販売の8割がディーゼルだったし
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130110a.html
FFはワインディングで腹八分目w
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
AWDだったらサーキットで全力で行ける程なのにw
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
クソ仕様を買わせる悪質なFFキチガイの書込みはスルーしましょう
プロトタイプ試乗からAWD3台FF1台の扱いだし
http://mazdafan.com/cx-5/20110903-3788
発売前の検討アンケートでディーゼルAWDだけでも68%だし
http://mazdafan.com/cx-5/20120201-5835
実際に日本で販売の8割がディーゼルだったし
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130110a.html
FFはワインディングで腹八分目w
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
AWDだったらサーキットで全力で行ける程なのにw
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:32:17.07 ID:Tnjc1C3Y0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:40:14.81 ID:mCGqAbRbi
FFの有利点て燃費と車体価格でしょ。
走りはAWDと比較するもんじゃないな。
走りはAWDと比較するもんじゃないな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:12:47.96 ID:6BxwGCeM0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:36:49.23 ID:VU+w1ikU0
FFはコーナー侵入時タイヤ泣きまくって減速するのか~
コーナリングはAWDが勝るんだね
なんか納得
モンキーターンで駆け抜けるAWD
コーナリングはAWDが勝るんだね
なんか納得
モンキーターンで駆け抜けるAWD
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 02:11:28.05 ID:I0PmO6JN0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 05:10:26.78 ID:v9XY9kt00
てかAWD推しが突然沸いたかと思えば過去に論破された話題をまた繰り返してるだけかよｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 06:51:02.81 ID:VU+w1ikU0
直線番長のお出ましやｗ
チキンレースじゃ最速
DSCでコーナーモッサリ
二輪の限界
それを超えるAWDの限界性能
走破性に長けたAWD
人馬一体の醍醐味を堪能するAWD
AWDで素晴らしいドライビングライフを
AWDで明日へ突っ走る
AWDで未来へ突っ走る
より安全に楽しく
AWDで突っ走る
AWDが目指すもの
Be a driver
チキンレースじゃ最速
DSCでコーナーモッサリ
二輪の限界
それを超えるAWDの限界性能
走破性に長けたAWD
人馬一体の醍醐味を堪能するAWD
AWDで素晴らしいドライビングライフを
AWDで明日へ突っ走る
AWDで未来へ突っ走る
より安全に楽しく
AWDで突っ走る
AWDが目指すもの
Be a driver
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:14:05.71 ID:+l0vQBFZ0
>>73
論破wキチガイ連呼しか無かっただろw
FFガソリンが起源ニダ。
峠では勝つニダ。
AWDはスタンバイ式でロクに動かないニダ。
雪道発進専用ニダ。
メーカーはウソ言ってるニダ。
マジで全部ウソwメーカー説明や動画で論破されまくってんじゃねーか。
AWDはまだまだ筑波のラップタイムやら資料あり過ぎw
アクセラ未満で無駄だらけボディのスッカラカンw
お母ちゃんのお使いでスーパー往復スペシャリティカーw
論破wキチガイ連呼しか無かっただろw
FFガソリンが起源ニダ。
峠では勝つニダ。
AWDはスタンバイ式でロクに動かないニダ。
雪道発進専用ニダ。
メーカーはウソ言ってるニダ。
マジで全部ウソwメーカー説明や動画で論破されまくってんじゃねーか。
AWDはまだまだ筑波のラップタイムやら資料あり過ぎw
アクセラ未満で無駄だらけボディのスッカラカンw
お母ちゃんのお使いでスーパー往復スペシャリティカーw
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:01:19.50 ID:MhvhueZC0
>>75
祖国に帰れ
祖国に帰れ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:20:05.72 ID:ZqoYl3Uf0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:21:00.76 ID:ZqoYl3Uf0
>>72
の間違え
の間違え
79 ：われ：2013/12/11(水) 09:47:00.36 ID:9drLn4B60
>59 登坂動画 ForesterだけPass
だから、四駆って山登り専用じゃないってば
この動画みたら全車４輪しっかり駆動してる、タイヤ性能の差じゃね？
差の出るのは、平坦低ミューでのスラローム走行だろ。たとえばこんなの。
ttps://www.youtube.com/watch?v=V-UY3wMT5Vc
だから、四駆って山登り専用じゃないってば
この動画みたら全車４輪しっかり駆動してる、タイヤ性能の差じゃね？
差の出るのは、平坦低ミューでのスラローム走行だろ。たとえばこんなの。
ttps://www.youtube.com/watch?v=V-UY3wMT5Vc
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:09:59.75 ID:+l0vQBFZ0
>>79
4輪回れば登れるってもんじゃないし、タイヤでも無い。
駆動方式に関わらず低ミューで2速発進が有効な理由は1速だとトルクをかけ過ぎて空回りするから。
人力でもアクセル4個つけて4輪それぞれを空回りしないように微妙に調整できれば、山だろうがカーブだろうが直線でも最速で進める。
しかし、人力じゃ無理。だからAWDって機械が人の変わりをするんだよ。
タイヤじゃなくスバルAWDが他より賢いから他車の出来ないことも出来る。
4輪回れば登れるってもんじゃないし、タイヤでも無い。
駆動方式に関わらず低ミューで2速発進が有効な理由は1速だとトルクをかけ過ぎて空回りするから。
人力でもアクセル4個つけて4輪それぞれを空回りしないように微妙に調整できれば、山だろうがカーブだろうが直線でも最速で進める。
しかし、人力じゃ無理。だからAWDって機械が人の変わりをするんだよ。
タイヤじゃなくスバルAWDが他より賢いから他車の出来ないことも出来る。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:28:59.51 ID:+l0vQBFZ0
マツダAWDが素晴らしいのは、賢さの方向性を燃費に向けたこと。
直線でも無理やり前輪だけで引っ張るだけでなく、後輪が後押ししてエネルギーを無駄にしない。
これまで燃費を気にして捨てていた高性能の走りを、雪の降らない地域の人も楽しむことが出来る。
今までAWDの燃費と価格で諦めた人達が価格しか悩む要素が無くなったと言うこと。
直線でも無理やり前輪だけで引っ張るだけでなく、後輪が後押ししてエネルギーを無駄にしない。
これまで燃費を気にして捨てていた高性能の走りを、雪の降らない地域の人も楽しむことが出来る。
今までAWDの燃費と価格で諦めた人達が価格しか悩む要素が無くなったと言うこと。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:57:47.93 ID:NpaQxSUkO
>>81
CX-5のAWDは、普段は後輪にはほとんどトルクを掛けていないんじゃなかったっけ？
ほぼ100%前輪にトルクを掛けて、後輪は燃費に影響が出ない程度のトルクにしておいて必要時のタイムラグを抑えるって、何かの記事で見たよ。
更にその記事によると、外気温や車の姿勢から滑りやすい状況を予測することもしているらしいね。
CX-5のAWDは、普段は後輪にはほとんどトルクを掛けていないんじゃなかったっけ？
ほぼ100%前輪にトルクを掛けて、後輪は燃費に影響が出ない程度のトルクにしておいて必要時のタイムラグを抑えるって、何かの記事で見たよ。
更にその記事によると、外気温や車の姿勢から滑りやすい状況を予測することもしているらしいね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:27:14.22 ID:Adv8yJbmi
>>79
TCSをOFFれば前輪が完全空転した状態でも
後輪に全体の半分の駆動力がかかったままなので、
登れる事があるって事ですよ。
仕組みが違うフォレスターは別格ですが、
他車では後輪さえ回せない状況では、
CX-5のAWDは制御されている方かと。
TCSをOFFれば前輪が完全空転した状態でも
後輪に全体の半分の駆動力がかかったままなので、
登れる事があるって事ですよ。
仕組みが違うフォレスターは別格ですが、
他車では後輪さえ回せない状況では、
CX-5のAWDは制御されている方かと。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:37:25.55 ID:FGz8DpZRP
85 ：われ：2013/12/11(水) 12:48:19.44 ID:9drLn4B60
>84 今時の大差ないAWDなら
そう、たしか９年前、三菱のSUVがESPと組み合わせた完全電子制御４駆やってた。
後輪最大45%負荷で、FFとの燃費差3%以内とか言ってた。
今や、皆そうなってるんでしょうね。
そう、たしか９年前、三菱のSUVがESPと組み合わせた完全電子制御４駆やってた。
後輪最大45%負荷で、FFとの燃費差3%以内とか言ってた。
今や、皆そうなってるんでしょうね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 14:29:38.33 ID:7UZp161K0
峠とか、そういう走りをする人間でも買うんだな、ＣＸ-5
でもほとんどの人は、日常の足だし、攻めるとか興味ないし、ＡＷＤとＦＦの違いすら分からない使い方しかしないだろ
団塊世代なのかな、こだわってる人って
でもほとんどの人は、日常の足だし、攻めるとか興味ないし、ＡＷＤとＦＦの違いすら分からない使い方しかしないだろ
団塊世代なのかな、こだわってる人って
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:01:20.01 ID:9cpdW8lj0
筑波ラップタイム
アテンザＸＤ １分１４秒０１６
CX-5 1分17秒台
0-400ｍ16秒台
サーキット動画
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
現行
フォレスターXT(CVT) オールシーズンタイヤ1分13秒228
0-400m14秒台
クローズドワインディング動画
http://www.youtube.com/watch?v=9PTcINNrAc4
http://www.youtube.com/watch?v=-HBmBP58MS8
http://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w
サーキット動画
http://www.youtube.com/watch?v=lOrh03GZSbU
以前のモデル
フォレスターSTI 1分9秒08
サーキット走行
http://www.youtube.com/watch?v=CziiTZNb9Ek
チューニングフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=EccwAy_323E
http://www.youtube.com/watch?v=owUA0gyyjDA
アテンザＸＤ １分１４秒０１６
CX-5 1分17秒台
0-400ｍ16秒台
サーキット動画
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
現行
フォレスターXT(CVT) オールシーズンタイヤ1分13秒228
0-400m14秒台
クローズドワインディング動画
http://www.youtube.com/watch?v=9PTcINNrAc4
http://www.youtube.com/watch?v=-HBmBP58MS8
http://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w
サーキット動画
http://www.youtube.com/watch?v=lOrh03GZSbU
以前のモデル
フォレスターSTI 1分9秒08
サーキット走行
http://www.youtube.com/watch?v=CziiTZNb9Ek
チューニングフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=EccwAy_323E
http://www.youtube.com/watch?v=owUA0gyyjDA
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:25:02.44 ID:phBxQdYV0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:38:54.07 ID:yOLjoU2pi
朝起きたら30センチ以上雪積もってた経験あれば必然的にAWDになる
FFだったら全く進まない
FFだったら全く進まない
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:00:00.33 ID:FppHGO1z0
今日はAWD推し元気がいいな～
無駄な努力だけどｗ
無駄な努力だけどｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:26:33.20 ID:phBxQdYV0
FFネタ切れ感ハンパねぇw
貧乏自慢でもしたら？
貧乏自慢でもしたら？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:29:55.71 ID:hsbr3AWV0
そんなに良い物がなぜ全車にオプション設定されないんだろ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:31:12.45 ID:aMAuyoYY0
>>91
あっけなく論破されたネタを何度も出してるだけじゃねーかｗ
あっけなく論破されたネタを何度も出してるだけじゃねーかｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:31:42.43 ID:phBxQdYV0
貧乏用だろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:35:06.65 ID:/SaT0R+X0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:47:18.98 ID:phBxQdYV0
はーい。しっかり調べないとねw
cx-5 fwdでyoutube検索だー。
中古車情報ばっかりじゃねーかwwwクソワロスwww
cx-5 fwdでyoutube検索だー。
中古車情報ばっかりじゃねーかwwwクソワロスwww
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:02:30.65 ID:6+sSyWqZ0
今どきwの乱用は恥ずかしいぞ
実際のとこ場所によって向き不向きがあるんだろうけど、どっちが売れてんの？
売れてるほうが人気も需要も高いって証拠だから優れていると言えるんじゃない？
これは何を言っても崩し様のない事実なんだから、それで決着つければ？
実際のとこ場所によって向き不向きがあるんだろうけど、どっちが売れてんの？
売れてるほうが人気も需要も高いって証拠だから優れていると言えるんじゃない？
これは何を言っても崩し様のない事実なんだから、それで決着つければ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:05:34.34 ID:phBxQdYV0
>売れてるほうが人気も需要も高いって証拠だから優れていると言えるんじゃない？
言えるわけねーだろwだったらFITでも乗ってろよw
言えるわけねーだろwだったらFITでも乗ってろよw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:30:28.93 ID:cSukLPaAO
AWDの方が走りいいのならアテンザにないのはなぜだ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:39:26.23 ID:4lk1wdB00
余計に金払ったもんだから
無意味な物扱いされたくないんだろAWD厨は
無意味な物扱いされたくないんだろAWD厨は
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:44:09.26 ID:7cbiXJXRi
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:47:37.50 ID:VNpuT9wJi
>>99
AWD化は研究中との事。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51736749.html
SkyDのAWDはSUVのCX-5一択ということで。
AWD化は研究中との事。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51736749.html
SkyDのAWDはSUVのCX-5一択ということで。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:52:04.53 ID:5BDZu+NW0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:54:23.77 ID:phBxQdYV0
ケチって安物低性能買っちゃったもんだからAWDは無駄ニダ。FFの方が速いニダ。
バカチョンでもコーナーで死なない様にDSC付けたマツダに感謝しろよ。
短気なバカチョンにはDSCマッタリコーナリングが似合っておりますよ。
バカチョンでもコーナーで死なない様にDSC付けたマツダに感謝しろよ。
短気なバカチョンにはDSCマッタリコーナリングが似合っておりますよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:03:11.09 ID:6+sSyWqZ0
やけに必死なやつが居ると思えばいつもの君か
AWD推しは取説とキーとIDの画像UPしてから書き込むようにね
AWD推しは取説とキーとIDの画像UPしてから書き込むようにね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:06:38.73 ID:6+sSyWqZ0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:24:33.35 ID:voFySPWj0
>>105
言いだしっぺは取り敢えず自分からうｐすること。
>>106
雪道や不整地まで考慮した車を選らぶ人向けにこの車があるの、上手く住み分けさせてるわけ。
この車のFFはおまけ的存在、四駆削除するだけで完成するし車音痴のおばちゃんが購入してくれる。
言いだしっぺは取り敢えず自分からうｐすること。
>>106
雪道や不整地まで考慮した車を選らぶ人向けにこの車があるの、上手く住み分けさせてるわけ。
この車のFFはおまけ的存在、四駆削除するだけで完成するし車音痴のおばちゃんが購入してくれる。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:20:52.00 ID:XmlmDHnj0
アクティブに行動するAWD
冬場に天空の城を目指せ
雪化粧と雲海、日の出のコントラスト
神秘的な風景は最高の癒しだ
AWDが出来ること
シーンを選ばす人馬一体の楽しい走り
Be a driver.
冬場に天空の城を目指せ
雪化粧と雲海、日の出のコントラスト
神秘的な風景は最高の癒しだ
AWDが出来ること
シーンを選ばす人馬一体の楽しい走り
Be a driver.
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:24:35.64 ID:6+sSyWqZ0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:30:32.33 ID:voFySPWj0
>>109
逃げてるのはお前だろ、俺は過去にキーをうｐしたぞ。
逃げてるのはお前だろ、俺は過去にキーをうｐしたぞ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:43:28.89 ID:6+sSyWqZ0
オーナーならいいや
この前キーは拾ったんじゃないのか？とか言ってたアホは完全に消えたのか？
まあ都市型コンパクトSUVにAWDを求めるのが間違い
中でもCX-5は明らかにオンロードを意識した車で、豪雪地帯でもないのにAWDを選んだ奴は
車を分かってない証拠だと思うわ
かなりの人にそういう冷たい目で見られてることを理解しといたほうがいいね
この前キーは拾ったんじゃないのか？とか言ってたアホは完全に消えたのか？
まあ都市型コンパクトSUVにAWDを求めるのが間違い
中でもCX-5は明らかにオンロードを意識した車で、豪雪地帯でもないのにAWDを選んだ奴は
車を分かってない証拠だと思うわ
かなりの人にそういう冷たい目で見られてることを理解しといたほうがいいね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:54:13.03 ID:BO7QNDmPO
鍵の形状は5ドアならデミオもベリーサもアクセラもアテンザも全部一緒だよ。
メーターとIDでも写さないと証拠にならないよ。
メーターとIDでも写さないと証拠にならないよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:55:26.90 ID:voFySPWj0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:00:53.46 ID:6+sSyWqZ0
>>113
世界的に２WDのSUVが増えているのが常識ではないとでも？
世界的に２WDのSUVが増えているのが常識ではないとでも？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:15:31.30 ID:voFySPWj0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:18:48.54 ID:GB02m0k5i
FFしか設定が無いSUVの人気車があれば理由にはなるけど、
今のところ、そんなSUVは無いかな。
今のところ、そんなSUVは無いかな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:19:15.08 ID:6+sSyWqZ0
部外者？
オーナーだけど？
オーナーだけど？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:20:59.71 ID:voFySPWj0
>>117
早くうｐしろよ、なんちゃってオーナー
早くうｐしろよ、なんちゃってオーナー
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:22:32.01 ID:6+sSyWqZ0
UPしたら部外者だとか言った自分の間違えを認めて消えてくれる？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:26:03.34 ID:voFySPWj0
>>119
じゃあ俺がうｐしたらまた逃げたとか言った責任を取って自殺しろよ。
じゃあ俺がうｐしたらまた逃げたとか言った責任を取って自殺しろよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:27:59.65 ID:XiXDoFEVi
先日の2人がまたタイマン始めました。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:28:30.58 ID:6+sSyWqZ0
いや俺は>>111でお前がオーナーだって素直に認めたよ？
何言ってんの？
何言ってんの？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:29:18.68 ID:voFySPWj0
>>121
俺、別人だから。
俺、別人だから。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:29:18.93 ID:6+sSyWqZ0
>>121
今日のAWD推しは前回のアホじゃないみたいですよ
今日のAWD推しは前回のアホじゃないみたいですよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:38:00.13 ID:voFySPWj0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:40:10.56 ID:6+sSyWqZ0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:41:28.87 ID:6+sSyWqZ0
確認のためUPよろしく
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:55:12.84 ID:jEo/AlYq0
くだらねぇ（笑）
エンブレム付けなきゃドッチかわからないだろうに。まさに目くそ鼻くそw
エンブレム付けなきゃドッチかわからないだろうに。まさに目くそ鼻くそw
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:57:45.03 ID:voFySPWj0
>>127
あいよ。
http://i.imgur.com/t9T5E4j.jpg
表紙が違うな、いつ購入だ？俺は去年6月だ。
まあマトモなオーナーが居たわけだ、お前は俺の敵じゃない。
>>128
うｐしろ。
あいよ。
http://i.imgur.com/t9T5E4j.jpg
表紙が違うな、いつ購入だ？俺は去年6月だ。
まあマトモなオーナーが居たわけだ、お前は俺の敵じゃない。
>>128
うｐしろ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:29:07.67 ID:7UZp161K0
純正でＭ+Ｓタイヤ履いたクロカン四駆なら、少々の雪でも大丈夫だけど、ＣＸ-5みたいな夏用タイヤでは、ＡＷＤでもぜんぜんダメだけどな
スタッドレス履けばいいけど、それならＦＦでも一緒
雪国でさえ、地元のＦＲのセダンがスタッドレス履いて問題なく走ってるし、雪道はタイヤだよ
ＡＷＤの人は、雪が降ったからといって、夏用タイヤのままで外に出るなよ
ずっとクロカン乗ってたけど、ＣＸ-5は完全な乗用車じゃん
見た目もミニバンとワゴンを足して2で割ったような感じだし
Ｌパケでは19インチだし、とてもワイルドな使い方を想定なんてしてない
スタッドレス履けばいいけど、それならＦＦでも一緒
雪国でさえ、地元のＦＲのセダンがスタッドレス履いて問題なく走ってるし、雪道はタイヤだよ
ＡＷＤの人は、雪が降ったからといって、夏用タイヤのままで外に出るなよ
ずっとクロカン乗ってたけど、ＣＸ-5は完全な乗用車じゃん
見た目もミニバンとワゴンを足して2で割ったような感じだし
Ｌパケでは19インチだし、とてもワイルドな使い方を想定なんてしてない
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:34:36.40 ID:Ooc5WJcC0
ＡＷＤのメリットとデメリット
雪道でスリップしないで発進できる。カーブも普通に滑らないので
運転者も滑ることに気が付かない。いざブレーキを踏むとＡＢＳ効きまくり。
前車に追突するパターン。（結構このパターンの事故もあるらしい）
ＦＦのメリットとデメリット
雪道で発進時にスリップ、運転者も滑りやすい路面だと認識できるので、
スピードを落として運転、前車に追突しないですむ。
雪道でスリップしないで発進できる。カーブも普通に滑らないので
運転者も滑ることに気が付かない。いざブレーキを踏むとＡＢＳ効きまくり。
前車に追突するパターン。（結構このパターンの事故もあるらしい）
ＦＦのメリットとデメリット
雪道で発進時にスリップ、運転者も滑りやすい路面だと認識できるので、
スピードを落として運転、前車に追突しないですむ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:47:34.06 ID:voFySPWj0
>>130
ほんとにクロカン四駆で雪道走った事有るの？、M+Sタイヤなんてスタッドレス履いた軽にさえ煽られるぞ。
それに四駆乗ってたら雪道の有用性は身にしみて知ってるはず。
あとこの車は泥を想定しつつ泥臭さを消してクルーに仕立ててるのが売りなだけだ。
クロカンとこの車をごっちゃにしてるあたり脳内臭い。
ほんとにクロカン四駆で雪道走った事有るの？、M+Sタイヤなんてスタッドレス履いた軽にさえ煽られるぞ。
それに四駆乗ってたら雪道の有用性は身にしみて知ってるはず。
あとこの車は泥を想定しつつ泥臭さを消してクルーに仕立ててるのが売りなだけだ。
クロカンとこの車をごっちゃにしてるあたり脳内臭い。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:57:32.71 ID:7UZp161K0
>>132
雪道でＭ+Ｓ履いたクロカンが、スタッドレスの軽より弱いのなんて当たり前だよ
タイヤだけでなく、車重の問題もあるし
でも、勝手に変なたとえ出されてもな
ＣＸ-5で泥はいいが、いったいどこに泥道があるの？
このクルマは低燃費とディーゼルのトルク、ミニバンよりはスポーティーってことが売りじゃないのかよ
雪道でＭ+Ｓ履いたクロカンが、スタッドレスの軽より弱いのなんて当たり前だよ
タイヤだけでなく、車重の問題もあるし
でも、勝手に変なたとえ出されてもな
ＣＸ-5で泥はいいが、いったいどこに泥道があるの？
このクルマは低燃費とディーゼルのトルク、ミニバンよりはスポーティーってことが売りじゃないのかよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:02:53.36 ID:cSukLPaAO
>>133
頭弱め
頭弱め
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:08:49.25 ID:7UZp161K0
>>132
クロカン乗り始めたばかりの大昔、パートタイムの四駆で、いまのＡＤＷとかフルタイムみたいに良いシステムではなかったから、少しの雪道ならＭ+Ｓタイヤで四駆に入れず走行していたが、Ｍ+Ｓタイヤのおかげで問題なく走れた
せっかくのクロカンだからと、深い雪や坂などに突っ込まなければ、四駆に入れなくても走れた
でも、それは四駆や車種のおかげではなく、Ｍ+Ｓタイヤのおかげだってこと
だから普通の道では、スタッドレス履いた普通のＦＦの方が強いのは分かる
あと、よほど自分で探さないと、クロカン四駆が活躍できるような道などない
廃道とか林道は、用があって行くのではなく、遊びに行くわけだから
もし仕事とか、そういうところに住んでいるのなら、ＡＷＤを選ぶ気持ちは分かる
クロカン乗り始めたばかりの大昔、パートタイムの四駆で、いまのＡＤＷとかフルタイムみたいに良いシステムではなかったから、少しの雪道ならＭ+Ｓタイヤで四駆に入れず走行していたが、Ｍ+Ｓタイヤのおかげで問題なく走れた
せっかくのクロカンだからと、深い雪や坂などに突っ込まなければ、四駆に入れなくても走れた
でも、それは四駆や車種のおかげではなく、Ｍ+Ｓタイヤのおかげだってこと
だから普通の道では、スタッドレス履いた普通のＦＦの方が強いのは分かる
あと、よほど自分で探さないと、クロカン四駆が活躍できるような道などない
廃道とか林道は、用があって行くのではなく、遊びに行くわけだから
もし仕事とか、そういうところに住んでいるのなら、ＡＷＤを選ぶ気持ちは分かる
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:20:49.73 ID:voFySPWj0
もういいや、俺は必要だから乗ってるけど多くのユーザーが必要もないのに選んでるとか言いたいんだろ？
だからAWDは必要ないとかそんな話なんかどうでもいいんだよ。
もし俺にAWDが必要なかったら選択はアテンザだよ、間違いなくほとんど全てが上だから。
寝る。
だからAWDは必要ないとかそんな話なんかどうでもいいんだよ。
もし俺にAWDが必要なかったら選択はアテンザだよ、間違いなくほとんど全てが上だから。
寝る。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:47:53.66 ID:6+sSyWqZ0
必要だから乗ってるなら何の問題もないと思うけどSUV=AWD的な勘違いで購入して
理由を後付してる奴が何人もいるよな？
しかもそういう知識のない奴に限ってAWDが優れているとかアホなことを言ってるだろ？
それが情けない
理由を後付してる奴が何人もいるよな？
しかもそういう知識のない奴に限ってAWDが優れているとかアホなことを言ってるだろ？
それが情けない
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:56:48.17 ID:7UZp161K0
ＡＷＤ車の最低地上高がＦＦよりも高いわけじゃないし、この最低地上高だとオフロードは問題外
こういうクルマが活躍できるのは、日本でも外国でも舗装路、つまり想定される悪路は雪道
ＡＷＤに純正でＭ+Ｓタイヤが装着されているなら強そうだが、完全な夏用タイヤ
しかも純正で19インチの設定があるような、オンロードカーだよ
フィットでもＡＷＤを選ぶ人は、本当に必要な人なんだろうけど、このクルマでは勘違いしている人がいるのかもしれないね
こういうクルマが活躍できるのは、日本でも外国でも舗装路、つまり想定される悪路は雪道
ＡＷＤに純正でＭ+Ｓタイヤが装着されているなら強そうだが、完全な夏用タイヤ
しかも純正で19インチの設定があるような、オンロードカーだよ
フィットでもＡＷＤを選ぶ人は、本当に必要な人なんだろうけど、このクルマでは勘違いしている人がいるのかもしれないね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:34:03.15 ID:Csg1X3Ya0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:34:30.85 ID:8mKblmfkO
雪道に行くならスタッドレスにするのは今や常識じゃん。AWDなら夏タイヤでも平気だなんて今時思っている奴がいたらバカにされるぞ。
スタッドレスを履けばFFでも一緒とは言うけど、AWDのほうが楽に走れるんだから意味はあると思うよ。
スタッドレスを履いた上でAWDの特性を踏まえて無理な運転をしなければ良い訳だし。
スタッドレスを履けばFFでも一緒とは言うけど、AWDのほうが楽に走れるんだから意味はあると思うよ。
スタッドレスを履いた上でAWDの特性を踏まえて無理な運転をしなければ良い訳だし。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:36:58.94 ID:dk/SnNU8i
FFか有利なのは燃費やコスト。
走りはAWDでしょ。
走りでFF有利を主張するのは脳味噌腐ってる。
必要かどうかを考えればこの車じゃなく軽かコンパクトを選ぶべき。
用途を考えればミニバンもいいぞ。
実際、よく売れるクラスはそれら。
それに必要かどうかは他人にどうこう言われるものじゃない。
なんともおこがましい。
走りはAWDでしょ。
走りでFF有利を主張するのは脳味噌腐ってる。
必要かどうかを考えればこの車じゃなく軽かコンパクトを選ぶべき。
用途を考えればミニバンもいいぞ。
実際、よく売れるクラスはそれら。
それに必要かどうかは他人にどうこう言われるものじゃない。
なんともおこがましい。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:38:39.95 ID:V9QOwHy40
雪道ではAWD
一般道ではFFに追いつけないと思うよ
一般道ではFFに追いつけないと思うよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:52:41.25 ID:8mKblmfkO
一般道でFFとAWDの差が問題になるような走りは常識的にしないから、追い付けないかどうかという主張は意味がないと思うな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:55:45.76 ID:jdtF59cK0
そもそもオンロード用のAWDではなく雪道発進用だからな
オンロードには９０ｋｇ車重が大きいだけマイナスだよ
オンロードには９０ｋｇ車重が大きいだけマイナスだよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:01:06.85 ID:nQl8GZjt0
90kgの差は加速・旋回・制動全てに悪影響。
その差は大きいよ。
そのマイナスをカバーするだけの性能はこのAWDにはないよ。
その差は大きいよ。
そのマイナスをカバーするだけの性能はこのAWDにはないよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:04:59.66 ID:Csg1X3Ya0
そんなに重さが気になるならそもそもFFでSUV選ぶなんてクルクルパーのオッペケペーだろ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:09:24.07 ID:jmcoezc90
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:11:19.44 ID:jmcoezc90
>>146
逆に言わせてもらえば４WDが良いならクロスオーバーを選ぶのはアホだと思うよ
逆に言わせてもらえば４WDが良いならクロスオーバーを選ぶのはアホだと思うよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:12:47.02 ID:Csg1X3Ya0
>>147
今フォレスターの価格コムのレビュー読んで来た
やっぱ燃費が悪いみたい特に都内一般道だと
燃費気にしないで乗ってて楽しいCX-5ディーゼルターボーの方がいいや
あるいはアテンザワゴンのディーゼルターボーか
今フォレスターの価格コムのレビュー読んで来た
やっぱ燃費が悪いみたい特に都内一般道だと
燃費気にしないで乗ってて楽しいCX-5ディーゼルターボーの方がいいや
あるいはアテンザワゴンのディーゼルターボーか
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 03:24:43.20 ID:0XfWWo5G0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 07:10:32.18 ID:YGEr38xp0
>>149
スバルはエンジンが糞だからなぁ。
過給器付のXTでも前世代ディーゼル顔負けの黒煙モクモク出してるみたいだし燃費悪いことにAWDとか関係なさそう。
つまり、AWD、FF関係なくスバルは買うなということでFAかと。
スバルはエンジンが糞だからなぁ。
過給器付のXTでも前世代ディーゼル顔負けの黒煙モクモク出してるみたいだし燃費悪いことにAWDとか関係なさそう。
つまり、AWD、FF関係なくスバルは買うなということでFAかと。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 07:19:27.82 ID:Gf4Mu+7H0
FF推しの主張がブレブレ頭弱過ぎで話にならないね。
・オンでもAWDが限界性能上だけど、そんな運転誰もしない
・そんな運転誰もしないけど、運転では90キロが性能に影響する
・売り上げ台数が多いと優れている
こんな主張で分かるのは、頭弱いからFF選んだって事くらいだよ。
・AWDは曲がれるけど滑りやすいFFはゆっくり走るから～
これスピード出した時、雨の時にも当てはまるからFFが低性能と認めたんだよね。
FF推しはとりあえずモデル別の販売台数ソース持って来てよ。どんだけ差あるの？
・オンでもAWDが限界性能上だけど、そんな運転誰もしない
・そんな運転誰もしないけど、運転では90キロが性能に影響する
・売り上げ台数が多いと優れている
こんな主張で分かるのは、頭弱いからFF選んだって事くらいだよ。
・AWDは曲がれるけど滑りやすいFFはゆっくり走るから～
これスピード出した時、雨の時にも当てはまるからFFが低性能と認めたんだよね。
FF推しはとりあえずモデル別の販売台数ソース持って来てよ。どんだけ差あるの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:07:16.09 ID:DBAGTUm/0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:33:24.75 ID:8zuxx96q0
世界最大で最悪の公害ぜんそくになるよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:35:40.44 ID:8zuxx96q0
間違えた・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:13:53.61 ID:un8zWhAq0
>>152
前からよくそれ言ってるけど限界性能って何を指してるの？
このAWDがオンで滑りだした時に動作して制御可能な状態に戻れるとでも思ってんのかな？
して制御可能な状態に戻る前にガードレールに衝突するだろｗ
前からよくそれ言ってるけど限界性能って何を指してるの？
このAWDがオンで滑りだした時に動作して制御可能な状態に戻れるとでも思ってんのかな？
して制御可能な状態に戻る前にガードレールに衝突するだろｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:15:34.71 ID:un8zWhAq0
３行目のちょいミスね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:23:16.18 ID:8ZCVlNqC0
あぁ、まだこんなこと言ってる人いたんだ。。。
>>152みたいな勘違いちゃんが一番情けない
>>152みたいな勘違いちゃんが一番情けない
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:30:47.32 ID:afb9tchC0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:41:21.17 ID:0PD1qUiw0
>>159
買えねーの間違いだろ（笑）
買えねーの間違いだろ（笑）
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:47:08.50 ID:afb9tchC0
買わない だよ
車買うのにたった２１万が出せないような極限状態で買うやつなんていないから
その煽りは負け惜しみにしか聞こえないから止めといたほうがいいよ
車買うのにたった２１万が出せないような極限状態で買うやつなんていないから
その煽りは負け惜しみにしか聞こえないから止めといたほうがいいよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:16:17.61 ID:0PD1qUiw0
>>161
ごめんよ。高いから奥さんに買って貰え無いの間違いだ（笑）
ごめんよ。高いから奥さんに買って貰え無いの間違いだ（笑）
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:47:57.36 ID:DBAGTUm/0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:53:18.08 ID:8zuxx96q0
自問自答？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:03:36.98 ID:0PD1qUiw0
>>163
九州は山が多いから道路の環境変化が激しい。AWDだと安心して走れるよ。
九州は山が多いから道路の環境変化が激しい。AWDだと安心して走れるよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:03:52.09 ID:f8snFPM40
5月とか11月とか季節外れの雪の時
夏タイヤを履いていたなら、どっちもアウト
「ＡＷＤだったから良かった～」なんてないから
過激なＡＷＤ厨でも、スタッドレス+ＦＦと、夏タイヤ+ＡＷＤであれば、前者が圧倒的に有利なことくらいは分かるだろ？
結局はスタッドレスを履いてるかどうかだけなんだから
夏タイヤを履いていたなら、どっちもアウト
「ＡＷＤだったから良かった～」なんてないから
過激なＡＷＤ厨でも、スタッドレス+ＦＦと、夏タイヤ+ＡＷＤであれば、前者が圧倒的に有利なことくらいは分かるだろ？
結局はスタッドレスを履いてるかどうかだけなんだから
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:05:55.73 ID:0PD1qUiw0
>>164
世の夫が抱える悩みだね（笑）
世の夫が抱える悩みだね（笑）
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:08:01.93 ID:f8snFPM40
究極の事実を言ってしまうと
都市部の場合だと、大雪が降った時に、ＡＷＤどころかＦＲで夏用タイヤ履いたようなクルマがたくさん走っている
そういうのが前後を走っているんだから、自分だけ良くても事故の可能性は高い
道だって渋滞してしまうし、雪国仕様だからといってスイスイ安全に走行することはできない
都市部の場合だと、大雪が降った時に、ＡＷＤどころかＦＲで夏用タイヤ履いたようなクルマがたくさん走っている
そういうのが前後を走っているんだから、自分だけ良くても事故の可能性は高い
道だって渋滞してしまうし、雪国仕様だからといってスイスイ安全に走行することはできない
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:10:19.20 ID:0PD1qUiw0
>>168
大雪が降ったら車で外に出ないから問題無し。
大雪が降ったら車で外に出ないから問題無し。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:15:41.38 ID:8zuxx96q0
>>168
それを言ってしまうと殆どが道交法違反
それを言ってしまうと殆どが道交法違反
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:51:48.86 ID:IaX68GR10
周りの奴も含めAWDを買った誰に聞いてもAWDが必要な明確な理由が返ってこないんだよね。
みんな雑誌に書いてある程度のウンチクを並べるだけで、雪道の話も冬用タイヤでいいじゃん！って程度。
やっぱイメージと名前に釣られて買った奴がほとんどなんじゃない？
みんな雑誌に書いてある程度のウンチクを並べるだけで、雪道の話も冬用タイヤでいいじゃん！って程度。
やっぱイメージと名前に釣られて買った奴がほとんどなんじゃない？
172 ：われ：2013/12/12(木) 12:16:45.38 ID:dbWVDuXu0
オイオイ
>166 季節外れの雪の時 夏タイヤを履いていたなら、
ＡＷＤの４輪スリップ制御の効果がてきめんにあらわれるのだゾ。
春のユキはハマルほど固くないからな。
>166 季節外れの雪の時 夏タイヤを履いていたなら、
ＡＷＤの４輪スリップ制御の効果がてきめんにあらわれるのだゾ。
春のユキはハマルほど固くないからな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:20:25.34 ID:G1StY8XT0
>>171
車のことよくわからない情弱がAWDの方がいいみたいな漠然とした考えで買うんでしょ。
車のことよくわからない情弱がAWDの方がいいみたいな漠然とした考えで買うんでしょ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:31:33.74 ID:Ln3NERk0P
>>161
FF買うのも無理して買ってるのに21ﾏｿなんて出せるわけ無いじゃん。
FF買うのも無理して買ってるのに21ﾏｿなんて出せるわけ無いじゃん。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:37:53.91 ID:IaX68GR10
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:40:52.56 ID:Ln3NERk0P
>>175
ｱﾌｫ杉る。
ｱﾌｫ杉る。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:53:35.66 ID:1hL4NLrGi
給油する度にレシートと睨めっこしてるのはFFだね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:03:44.29 ID:9h40jLJx0
頭の弱い子がやりそうな煽りだね。
さすがAWDを買うだけのことはある。。。
さすがAWDを買うだけのことはある。。。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:41:52.90 ID:d9QljIS10
ゴミに21万出せるならある意味金持ちだなｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:52:38.40 ID:NO++uaDx0
この車のXDLﾊﾟｹAWDくらいの値段なら普通に収入あったら買えるだろｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:01:03.14 ID:abdnnicji
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No035.pdf
CX-5の2WD/4WD雪路緩加速中のエネルギロスの比較がFig.14にある。
雪路と雨路といった低μ路では、走行安定性だけでなく
燃費に対してもAWDの恩恵があるでしょう。
CX-5の2WD/4WD雪路緩加速中のエネルギロスの比較がFig.14にある。
雪路と雨路といった低μ路では、走行安定性だけでなく
燃費に対してもAWDの恩恵があるでしょう。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:06:37.19 ID:ZE4Ik2900
またメーカーの良いとこだけ書いた広告かよｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:24:18.40 ID:NO++uaDx0
このスレはFF推しの妬みスレにしか見えんな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:28:26.92 ID:ZE4Ik2900
そう？
金出してわざわざゴミを買った奴の負け惜しみにしか見えないけど？
金出してわざわざゴミを買った奴の負け惜しみにしか見えないけど？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:43:58.63 ID:f8snFPM40
ＡＷＤはゴミじゃないし、それなりに価値ある
ただ、雪国でない人には無意味なだけだ
頻繁に雪山行くような人なら、首都圏に住んでる人でも意味あるだろ
ただ、雪国でない人には無意味なだけだ
頻繁に雪山行くような人なら、首都圏に住んでる人でも意味あるだろ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:12:36.78 ID:xbKp0mMR0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:27:58.98 ID:eRgsrrdM0
>>185
無意味ではなくマイナスでしょ
無意味ではなくマイナスでしょ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:38:01.77 ID:jpn73xEz0
http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
やっぱりオンロードでもAWDのハンドリングは素晴らしいですよね。
安全運転派の私ですが、危険回避の観点からもAWD選んじゃいました。
この車体と車重でFWDってちょっと不安ですよね。
やっぱりオンロードでもAWDのハンドリングは素晴らしいですよね。
安全運転派の私ですが、危険回避の観点からもAWD選んじゃいました。
この車体と車重でFWDってちょっと不安ですよね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:43:58.03 ID:7XcEYwme0
安全性を求めるのにCX-5はないだろｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:03:33.78 ID:jpn73xEz0
http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
RAV4とのオンロード比較動画。
RAV4とのオンロード比較動画。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:16:10.68 ID:jpn73xEz0
http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII
一般人がテストしても素晴らしいハンドリング
一般人がテストしても素晴らしいハンドリング
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 05:08:54.03 ID:t105Stqr0
失敗じゃなかったんだと自分に言い聞かせたくて必死だねぃ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 06:42:49.24 ID:x9JyjP4sO
FFのCX-5を買うくらいならアクセラを買うワ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:43:05.71 ID:o4/A0unVP
実際の話AWD買った人の中にはこの機能に疑問を持つ人もいるだろ。
それはこの車のAWDがすこぶるナチュラルなセッティングがなされてる影響がある。
しかし実際は効果絶大、雪道でFF車が真っすぐ走れ無くてトロトロ走るとこを何事もなく走ってしまう。
九州の人でも広島方面にスキーに行く人なら例え回数は少なくとも十分価値はある。
それはこの車のAWDがすこぶるナチュラルなセッティングがなされてる影響がある。
しかし実際は効果絶大、雪道でFF車が真っすぐ走れ無くてトロトロ走るとこを何事もなく走ってしまう。
九州の人でも広島方面にスキーに行く人なら例え回数は少なくとも十分価値はある。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:00:46.74 ID:95u32+TBi
今のところSkyDのAWDがCX-5唯一という点でAWDを購入する理由は付く。
SkyDのFFはアクセラ、アテンザがあるのだから、
FF推しは、その中から何故CX-5を選んだのか？をハッキリさせれば話が早くね？
SkyDのFFはアクセラ、アテンザがあるのだから、
FF推しは、その中から何故CX-5を選んだのか？をハッキリさせれば話が早くね？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:38:08.11 ID:iVAHdkYEO
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:44:33.11 ID:x9JyjP4sO
無駄にデカイ、重いが装備もケチってる貧乏人の味方ってコトか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:46:17.41 ID:iMNbbhEUi
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:29:14.01 ID:9XQGxbB00
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:36:57.87 ID:c3wDKkIF0
>>193
ＡＷＤでなければ、オフ走行できない＝だからアクセラと思ってんの？
そもそもＣＸ-5でもオフ走行などできないよ
>>194
周りのクルマがトロトロ走ってる中で、自分だけ何事もなくても意味ないよ
雪道で少し速く走れても、他車にぶつけられては終わり
>>195
ファッションだけでしょ
最低地上高が高いのは嬉しいけど
もしかして、オフロードも安心とかいう理由で選んだの？
普通は雪国住みか雪山行く人が、雪対策のみの目的として買うけどね
>>198
値段が高いから19インチいらないって言う人に、ケチるなと言うようなもんだね
ＡＷＤと同じように、必要性を感じない人には、17インチで充分
それを貧乏ケチ扱いするような人は、マツダ車ってこと自体が恥なんじゃないの
ＡＷＤでなければ、オフ走行できない＝だからアクセラと思ってんの？
そもそもＣＸ-5でもオフ走行などできないよ
>>194
周りのクルマがトロトロ走ってる中で、自分だけ何事もなくても意味ないよ
雪道で少し速く走れても、他車にぶつけられては終わり
>>195
ファッションだけでしょ
最低地上高が高いのは嬉しいけど
もしかして、オフロードも安心とかいう理由で選んだの？
普通は雪国住みか雪山行く人が、雪対策のみの目的として買うけどね
>>198
値段が高いから19インチいらないって言う人に、ケチるなと言うようなもんだね
ＡＷＤと同じように、必要性を感じない人には、17インチで充分
それを貧乏ケチ扱いするような人は、マツダ車ってこと自体が恥なんじゃないの
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:42:07.34 ID:c3wDKkIF0
自分は首都圏住みで雪山も今は行かないけど、冬には必ずスタッドレスを履く
ほとんど雪は降らないけど、路面凍結はあるしね
だからＦＦだけど、行きたくなれば冬山だって行ける
でも、たとえＡＷＤを買っていても、スタッドレスに変えなければ冬山は行けない
首都圏のちょい雪ならいいけど、ＡＷＤだろうがなんだろうが雪と凍結路には通用しない
所詮クルマはタイヤ
それは雪だけじゃなくて、サーキットでも同じ
ほとんど雪は降らないけど、路面凍結はあるしね
だからＦＦだけど、行きたくなれば冬山だって行ける
でも、たとえＡＷＤを買っていても、スタッドレスに変えなければ冬山は行けない
首都圏のちょい雪ならいいけど、ＡＷＤだろうがなんだろうが雪と凍結路には通用しない
所詮クルマはタイヤ
それは雪だけじゃなくて、サーキットでも同じ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:53:40.54 ID:iMNbbhEUi
>>200
論点ずらしだなぁ。
ファッションでAWD選んだと言うなら、FFのSUVもファッションでしょう。
結局、判断はAWDを必要としているか、いないかだけなんでしょ？
だったらそれでいいじゃない。
わざわざ同一車種で優劣付けたい理由にならない。
論点ずらしだなぁ。
ファッションでAWD選んだと言うなら、FFのSUVもファッションでしょう。
結局、判断はAWDを必要としているか、いないかだけなんでしょ？
だったらそれでいいじゃない。
わざわざ同一車種で優劣付けたい理由にならない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:58:10.98 ID:o4/A0unVP
>>202
コイツはAWDのこと何一つ知らない無知丸出しだから相手にしても話にならんね。
コイツはAWDのこと何一つ知らない無知丸出しだから相手にしても話にならんね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 13:36:03.04 ID:c3wDKkIF0
ミニバンやコンパクトカーの、ＦＦとＡＷＤでは、決してこんなくだらない議論にならない
ＳＵＶは、オフロードカーとして変な期待をして買ってしまう人がいるから、こういう流れになる
ミニバンやコンパクトカーでもＡＷＤを買う人なら、ＳＵＶでもＡＷＤを買うだろうけど
他車種でＦＦを買う人なら、ＳＵＶでもＦＦだろ
ＳＵＶは、オフロードカーとして変な期待をして買ってしまう人がいるから、こういう流れになる
ミニバンやコンパクトカーでもＡＷＤを買う人なら、ＳＵＶでもＡＷＤを買うだろうけど
他車種でＦＦを買う人なら、ＳＵＶでもＦＦだろ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 14:21:00.12 ID:t105Stqr0
SUVと言ってもクロスオーバーだからね
四駆を期待するほうがおかしい
四駆を期待するほうがおかしい
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:10:54.76 ID:o4/A0unVP
海外ではこの車にオフロード性能を期待した動画が沢山あるけどなw
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:13:24.51 ID:JDthIIrZ0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:27:47.20 ID:x9JyjP4sO
いや雪国だけじゃなく全体で８割の人間がAWDの方を選択している。
当然の結果だが。
当然の結果だが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:28:51.25 ID:XUXm/hWu0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:31:08.04 ID:hF0M9+Kk0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:33:02.16 ID:tYZesd660
雪道ではあったほうが良い
一般道ではないほうが良い
どっちを多く走るかで決めれば良い
一般道ではないほうが良い
どっちを多く走るかで決めれば良い
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:38:34.88 ID:2Yra6UE/0
こんなことで揉めてるのはここだけ
一般的な意見はこうだ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14379029/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14615251/
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/qa/unit166661/
一般的な意見はこうだ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14379029/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14615251/
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/qa/unit166661/
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:53:27.23 ID:nwD+n2P20
2chでも他車だとこんな感じ
>雪道を全く走らないのなら
>この4駆にメリットはない気がする。
>リアル4駆は雪滑り防止装置だと認識している。
>むしろZが選べないとか、
>車重が重くて運動性能と燃費が悪いとか、
>底面に出っ張りがあるだとか
>デメリットしか思い浮かばない。
>雪道を全く走らないのなら
>この4駆にメリットはない気がする。
>リアル4駆は雪滑り防止装置だと認識している。
>むしろZが選べないとか、
>車重が重くて運動性能と燃費が悪いとか、
>底面に出っ張りがあるだとか
>デメリットしか思い浮かばない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:36:45.06 ID:c3wDKkIF0
現実には、雪国でもＦＦ買う人いるからな
ただ当然スタッドレス履くから問題ない
そうじゃなきゃ、降雪地域でＦＲの高級セダンが売れるわけないが、現実には売れているだろ
割合が多くはないにしても
ただ当然スタッドレス履くから問題ない
そうじゃなきゃ、降雪地域でＦＲの高級セダンが売れるわけないが、現実には売れているだろ
割合が多くはないにしても
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:11:26.53 ID:dpfK5qpt0
現実に、ＡＷＤを購入したいと思う都市と言ったら…
北海道や日本海側は「ＡＷＤがあった方がいい」と思うけど
微妙なのは、仙台、宇都宮、岐阜、京都あたり？
九州北部も雪降るらしいけど、行ったことないから分からない
北海道や日本海側は「ＡＷＤがあった方がいい」と思うけど
微妙なのは、仙台、宇都宮、岐阜、京都あたり？
九州北部も雪降るらしいけど、行ったことないから分からない
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:01:07.79 ID:jO71/M+r0
地域で必要不必要とか区別するのは脳内杉。
雪国のFFの人だっていざとなればチェーンをつければいいと思ってる人もいるわけだよ。
一方西日本の人間だって年に一度の雪のために買ってる人もいるだろ。
それに雪国の方が危険だとおもったら大間違いだと思うぞ。
雪国は除雪とか対策がかなりなされてるだろうけど、中途半端な地域なんてまともな除雪がされないどころか融雪剤すら撒かれない事もざら。
雪質だって平地から山の頂上付近では刻一刻と変わる。俺がよく行く所は標高の高いとこの方がタイヤのグリップはいいし平地から割りと近い峠道で最悪な場所がある。
それに中途半端な地域ではドライバーの雪に対するスキルが糞低すぎる。後ろの車に気を使って道を譲ろうとし路肩に寄せようとしスタック、結果余計迷惑をかけるなんて事が度々起こる。
AWDの必要性なんて千人いれば千通りだと思うけどな。
俺は4月の中国山脈夕方の峠（アスファルトの林道）越えで雪に降られAWD＋スタッドレスでも引き返す（FFだったら引き返す事も困難だったと思う）はめになった経験上AWDが最低条件になってる。
雪国のFFの人だっていざとなればチェーンをつければいいと思ってる人もいるわけだよ。
一方西日本の人間だって年に一度の雪のために買ってる人もいるだろ。
それに雪国の方が危険だとおもったら大間違いだと思うぞ。
雪国は除雪とか対策がかなりなされてるだろうけど、中途半端な地域なんてまともな除雪がされないどころか融雪剤すら撒かれない事もざら。
雪質だって平地から山の頂上付近では刻一刻と変わる。俺がよく行く所は標高の高いとこの方がタイヤのグリップはいいし平地から割りと近い峠道で最悪な場所がある。
それに中途半端な地域ではドライバーの雪に対するスキルが糞低すぎる。後ろの車に気を使って道を譲ろうとし路肩に寄せようとしスタック、結果余計迷惑をかけるなんて事が度々起こる。
AWDの必要性なんて千人いれば千通りだと思うけどな。
俺は4月の中国山脈夕方の峠（アスファルトの林道）越えで雪に降られAWD＋スタッドレスでも引き返す（FFだったら引き返す事も困難だったと思う）はめになった経験上AWDが最低条件になってる。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:08:32.31 ID:Ds2UJJdq0
北海道は大多数がAWDで圧雪路での発進に手間取ってるFFは邪魔でしかない。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:09:34.94 ID:dpfK5qpt0
>>216
>俺は4月の中国山脈夕方の峠（アスファルトの林道）越えで雪に降られAWD＋スタッドレスでも引き返す（FFだったら引き返す事も困難だったと思う）はめになった経験上AWDが最低条件になってる。
↑思いっきり地域で必要不必要か区別する理由だと思うんですが・・・
真冬に岐阜に行った時、多くのクルマがスタッドレスを履いていたのは驚いたな
雪のイメージ持ってなかった
その時はミニバンのＡＷＤだったけど、夏タイヤだったのでヒヤヒヤだった
>俺は4月の中国山脈夕方の峠（アスファルトの林道）越えで雪に降られAWD＋スタッドレスでも引き返す（FFだったら引き返す事も困難だったと思う）はめになった経験上AWDが最低条件になってる。
↑思いっきり地域で必要不必要か区別する理由だと思うんですが・・・
真冬に岐阜に行った時、多くのクルマがスタッドレスを履いていたのは驚いたな
雪のイメージ持ってなかった
その時はミニバンのＡＷＤだったけど、夏タイヤだったのでヒヤヒヤだった
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:33:58.02 ID:jO71/M+r0
>>218
> ↑思いっきり地域で必要不必要か区別する理由だと思うんですが・・・
えっ？こんな事中国山脈の林道だけで起こる事じゃないと思うけど・・・
地域て言うより俺個人の経験で多くの人はこんな事に遭遇する事はまれかもしれんけど、この時凄く怖くてトラウマなんだよね。
例えばこんな場面でも一晩ここで過ごしちゃうおうとか吹っ切れる肝っ玉のすわった人ならAWDは必要ないわなｗ
> ↑思いっきり地域で必要不必要か区別する理由だと思うんですが・・・
えっ？こんな事中国山脈の林道だけで起こる事じゃないと思うけど・・・
地域て言うより俺個人の経験で多くの人はこんな事に遭遇する事はまれかもしれんけど、この時凄く怖くてトラウマなんだよね。
例えばこんな場面でも一晩ここで過ごしちゃうおうとか吹っ切れる肝っ玉のすわった人ならAWDは必要ないわなｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:10:44.07 ID:RRupQ9Y30
>>216
そんなトラウマがあるのになぜCX-5?
てか四駆以外乗れないならほとんどの車に乗れないじゃん
もう車乗らないほうがいいんじゃない？
日本のほとんどの車は２駆だけどこんなこと言ってる人初めてみたわ
そんなトラウマがあるのになぜCX-5?
てか四駆以外乗れないならほとんどの車に乗れないじゃん
もう車乗らないほうがいいんじゃない？
日本のほとんどの車は２駆だけどこんなこと言ってる人初めてみたわ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:15:01.10 ID:dpfK5qpt0
>>220
ふと思ったんだけど、ＡＷＤの方が事故率が高いんじゃないのかな？と
わざと危ないとこに行ってみたり、雪道でオーバースピードやりそうな人が多そうだから
札幌や雪国でも、普通に地元ナンバーでＦＲのベンツやＢＭＷなんかたくさん見るけどね
ふと思ったんだけど、ＡＷＤの方が事故率が高いんじゃないのかな？と
わざと危ないとこに行ってみたり、雪道でオーバースピードやりそうな人が多そうだから
札幌や雪国でも、普通に地元ナンバーでＦＲのベンツやＢＭＷなんかたくさん見るけどね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:27:28.23 ID:jO71/M+r0
>>220
エンジンだわ、このDエンジンがなかったらマツダのSUVなんて微塵も考えた事なかったわｗ
元々D乗りで前車はGだった、やっぱ車重のあるSUVはトルクがほしい。エクスもあったけどエンジンがルノー製てのと値段がネックだった（ゴーンも嫌いだし）
購入するときは迷ったよ、最終的には海外つべで自分の要求は最低限満たしてそうなので決めた。
実際去年の冬乗ってみった感想はマツダもやればできるんじゃんって感じで雪道でこの車は凄く安定してる、スキルの低い人こそこの車に乗ってほしいね、自信を持って推薦できる。
>>221
事故る人は何乗っても事故るよ、人間の問題。
エンジンだわ、このDエンジンがなかったらマツダのSUVなんて微塵も考えた事なかったわｗ
元々D乗りで前車はGだった、やっぱ車重のあるSUVはトルクがほしい。エクスもあったけどエンジンがルノー製てのと値段がネックだった（ゴーンも嫌いだし）
購入するときは迷ったよ、最終的には海外つべで自分の要求は最低限満たしてそうなので決めた。
実際去年の冬乗ってみった感想はマツダもやればできるんじゃんって感じで雪道でこの車は凄く安定してる、スキルの低い人こそこの車に乗ってほしいね、自信を持って推薦できる。
>>221
事故る人は何乗っても事故るよ、人間の問題。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:28:20.73 ID:7lGaj2wu0
FFは当たり前。だが
CX-5のAWDが意識される。
何故か？
CX-5のAWDが意識される。
何故か？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:35:22.08 ID:HXlP+si50
今までの四駆とは違い雪道発進補助装置にすぎないから
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:39:59.79 ID:o4/A0unVP
コロコロがお決まりの台詞をはき始めたな、それ以外ないのかよ？ｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:42:33.03 ID:qvTdH6UB0
>>224
AWDを雪道で乗ってみての発言ですかぁ？
AWDを雪道で乗ってみての発言ですかぁ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:48:23.19 ID:XANRu64T0
>>225
いつものID気になる君も登場おようですねｗ
いつものID気になる君も登場おようですねｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:52:59.82 ID:mSUwbVky0
>>226
雪道で乗ったから雪道発進補助装置って言ってんじゃねーのか？
雪道で乗ったから雪道発進補助装置って言ってんじゃねーのか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:54:33.83 ID:qvTdH6UB0
>>228
日本語おかしくない？
日本語おかしくない？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:55:30.57 ID:qvTdH6UB0
>>228
つか、お前本人じゃないよね？
つか、お前本人じゃないよね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:56:54.69 ID:mSUwbVky0
端から見てそう思ったんだけど？
まあどうでもいいけどね
まあどうでもいいけどね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:02:42.56 ID:o4/A0unVP
>>227
お前が必死で連呼してると思うと愉快でねｗ
お前が必死で連呼してると思うと愉快でねｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:06:29.06 ID:dpfK5qpt0
ランクルがＦＦだったら価値ないけど、ＣＸ-5がＡＷＤかＦＦかは、フィットのＡＷＤとＦＦの違い
あればあったで良いよ
あればあったで良いよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:08:49.06 ID:SiO2RZWd0
雪とは無縁の地域では無い方がいい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:14:48.53 ID:KXbeR3IS0
あえて重いFFを買う理由がわからない。
CX-5のFF海苔って馬鹿なの？
アクセラみたいに軽量にスカイDのFFなら意味が分かるんだが。
CX-5のFF海苔って馬鹿なの？
アクセラみたいに軽量にスカイDのFFなら意味が分かるんだが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:14:53.18 ID:o4/A0unVP
>>233
まあお前にAWDは無縁だからFFコンパクトカーに永遠とのってればいいよｗ
まあお前にAWDは無縁だからFFコンパクトカーに永遠とのってればいいよｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:17:23.28 ID:SiO2RZWd0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:19:44.89 ID:o4/A0unVP
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:20:07.82 ID:KXbeR3IS0
>>237
どうせ重い車に乗るならAWDだろ。
どうせ重い車に乗るならAWDだろ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:24:03.21 ID:SiO2RZWd0
金曜の夜で明日は雪だぞ？
自称アウトドア派なら自慢のAWDでFFで充分走れる道を走ってくれば？
自称アウトドア派なら自慢のAWDでFFで充分走れる道を走ってくれば？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:28:08.67 ID:BrnZzeKJ0
誰も気付かないAWD。
だからこその満足感。
FF推しの輩と話合わせる事もできるw
エンブレムはいらね。
だからこその満足感。
FF推しの輩と話合わせる事もできるw
エンブレムはいらね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:32:48.85 ID:ikfTQnmO0
雪のない場所で気付かれたら笑い者
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:40:17.13 ID:dpfK5qpt0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:02:26.09 ID:x9JyjP4sO
別に雪道(悪路)を走るのが目的でAWD車を所有してるワケでないし
たとえばフェラーリだってマクラーレンP1だってソレを買ったヤツが
公道で200km、300kmオーバーの速度で走るために買ってるワケでない。
潜在能力を楽しむために高いカネを出して買ってるんだよ。
そもそも175PS、42.8kgのパワーが必要なシチュエーションが一体ドンだけ有るんだよ。
そーです、ココは妄想を語り合うスレなのですw
たとえばフェラーリだってマクラーレンP1だってソレを買ったヤツが
公道で200km、300kmオーバーの速度で走るために買ってるワケでない。
潜在能力を楽しむために高いカネを出して買ってるんだよ。
そもそも175PS、42.8kgのパワーが必要なシチュエーションが一体ドンだけ有るんだよ。
そーです、ココは妄想を語り合うスレなのですw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:14:26.01 ID:NmTrCle40
いや、雪道目的の人がほとんどだよ、ＡＷＤ買う人は
雪道を多く走る人でさえ、ＦＦを買ってるんだから
雪道を多く走る人でさえ、ＦＦを買ってるんだから
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:25:51.77 ID:fZAhEctA0
実際に必要な人は極わずかで、大半の人はSUV=４WD的な漠然としたイメージで買ったってのが本音だろうね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 06:18:23.77 ID:Witrv0oLP
たかだか21万をケチる奴は雪道を我慢しながら走る。
金を出した奴は雪道を快適に走る。
それだけの話だ。
金を出した奴は雪道を快適に走る。
それだけの話だ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 06:23:41.97 ID:YSnZ9fyC0
豪雪地以外はFFで充分とかいう一般人の意見を優先してFF買ってしまいました
AWD推しの人もうオンロードのAWD動画貼るのとか勘弁してください
雪降るのにFF買ってしまった人も居るんですよ
冬だけ我慢と思ったら夏もかなり差があるとかFF乗りとしてガッカリです
FF推しの人は妄想統計データで知ったかぶりしていて恥ずかしいです
知らないでAWD買ったとかFFの方が売れてるとか、裏付けデータ貼ってください
あんたらのおかげでFF選んだ人が馬鹿だと思われるのが嫌です
AWD推しの人もうオンロードのAWD動画貼るのとか勘弁してください
雪降るのにFF買ってしまった人も居るんですよ
冬だけ我慢と思ったら夏もかなり差があるとかFF乗りとしてガッカリです
FF推しの人は妄想統計データで知ったかぶりしていて恥ずかしいです
知らないでAWD買ったとかFFの方が売れてるとか、裏付けデータ貼ってください
あんたらのおかげでFF選んだ人が馬鹿だと思われるのが嫌です
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:11:48.07 ID:bg5pAFdt0
欧州や日本の降雪地でもＦＦがほとんどですし、富裕層は大型のＦＲセダンに乗っていますが、まったく問題ありません
ただ注意して欲しいのは、降雪地では必ずスタッドレスタイヤを装着する、ということです
ＡＷＤがどうのこうのではなく、スタッドレスタイヤこそが重要なのです
また豪雪地で最強の組み合わせは、ジムニーのような軽量小型四駆＋スタッドレスです
北米や発展途上国の未舗装路などでは、雪対策以外の部分でも、4ＷＤが必要になってきます
でも、ＣＸ-5のような中途半端なものは、ほとんど役には立ちません
ＳＵＶはピカピカに磨き、大径ホイールを履いて、街で乗るもの
実用性ではなく、遊び心で乗るものです
ＡＷＤを買ってしまい、どうしても納得がいかないなら、ハイリフトにＡＴタイヤのＪＡＯＳ仕様にでもしてみたら？
ただ注意して欲しいのは、降雪地では必ずスタッドレスタイヤを装着する、ということです
ＡＷＤがどうのこうのではなく、スタッドレスタイヤこそが重要なのです
また豪雪地で最強の組み合わせは、ジムニーのような軽量小型四駆＋スタッドレスです
北米や発展途上国の未舗装路などでは、雪対策以外の部分でも、4ＷＤが必要になってきます
でも、ＣＸ-5のような中途半端なものは、ほとんど役には立ちません
ＳＵＶはピカピカに磨き、大径ホイールを履いて、街で乗るもの
実用性ではなく、遊び心で乗るものです
ＡＷＤを買ってしまい、どうしても納得がいかないなら、ハイリフトにＡＴタイヤのＪＡＯＳ仕様にでもしてみたら？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:28:00.86 ID:YA6jEqwd0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:12:34.04 ID:Witrv0oLP
>>249
さすが全角君はいうことがパネェっすwww
さすが全角君はいうことがパネェっすwww
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:10:02.31 ID:5RfEkFol0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:28:55.05 ID:30Lx98oc0
何でAWD乗りってオーナメント大好きなん？ｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:01:00.30 ID:6VnM9/TG0
>>253
輸出仕様だと付いているからじゃね？
輸出仕様だと付いているからじゃね？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:00:58.92 ID:YA6jEqwd0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:23:32.22 ID:/QZLRnwB0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:33:07.44 ID:QKs1H8o/0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 15:23:16.63 ID:j9TRTNU6O
一方過ぎて意味が分からん。
同じ状況の雪道で同じタイヤを履かせた状態で
FFなら、、、AWD、、、ならの二車の走りを比較しての評価なら分かるが
こんな動画を見て単純に｢AWD駄目だ｣なんて思うヤツの気が知れん。
どれだけAWDに(悪路に強い)幻想をもってるのか知らないけど
FFだったらもっと酷い状況になってるだろう。
同じ状況の雪道で同じタイヤを履かせた状態で
FFなら、、、AWD、、、ならの二車の走りを比較しての評価なら分かるが
こんな動画を見て単純に｢AWD駄目だ｣なんて思うヤツの気が知れん。
どれだけAWDに(悪路に強い)幻想をもってるのか知らないけど
FFだったらもっと酷い状況になってるだろう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:49:56.43 ID:/QZLRnwB0
それこそ逆も同じだろ、アホか
違うと言うなら同じ条件下でFFだけが酷い事になる動画なりソースをくれ
違うと言うなら同じ条件下でFFだけが酷い事になる動画なりソースをくれ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:06:39.76 ID:Witrv0oLP
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:45:48.28 ID:j9TRTNU6O
実際バカなんだからソー言われても仕方なかろう。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:53:31.43 ID:W0fsQSmxi
走りに関してAWDが有利なのは当たり前。
しかし必要かどうかは人次第。
排気量の大小と同じで必要かどうかではなく、欲しいか欲しくないかだ。
だからAWDが役に立つとか立たないとかの議論は阿呆のすること。
しかし必要かどうかは人次第。
排気量の大小と同じで必要かどうかではなく、欲しいか欲しくないかだ。
だからAWDが役に立つとか立たないとかの議論は阿呆のすること。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:33:08.68 ID:bg5pAFdt0
雨後のドロドロ未舗装路や、大雪で人気のない林道では、大いに役に立つだろ、ＡＷＤ
でも今の日本では、そういうところは「行く必要がない」または「行きたくても通行止め」
林業や個人的な趣味で行くならいいけど、そもそもそういう人は、本格的なクロカン乗るね
でも今の日本では、そういうところは「行く必要がない」または「行きたくても通行止め」
林業や個人的な趣味で行くならいいけど、そもそもそういう人は、本格的なクロカン乗るね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:04:16.87 ID:e42qYDKMi
AWDの方が雪は強いだろ。でも俺はFFオーナー笑
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:29:58.75 ID:j9TRTNU6O
FFにはFFの良さが有るしAWDにはAWDの良さが有る。
どっちを選ぶかは本人の使い方次第。
一方だけを不当に貶すなんて愚の骨頂。
どっちを選ぶかは本人の使い方次第。
一方だけを不当に貶すなんて愚の骨頂。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:58:38.06 ID:qcy+4xyv0
どう考えてもCX5のFF乗りはどうしてもスカイアクティブにのりたかった貧乏人だろ あんまり責めてやるなよ 同じ車に乗ってる仲間だろ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:00:49.22 ID:qcy+4xyv0
これからはFFに優しく接してやれよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:21:19.57 ID:Witrv0oLP
ここでFF推しのほとんどははこの車のFFも買えない貧乏人だよ。
”AWDなんて贅沢装備は絶対に許さないニダ”が合言葉ｗ
”AWDなんて贅沢装備は絶対に許さないニダ”が合言葉ｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:02:18.20 ID:bg5pAFdt0
見栄のためにＡＷＤモデル買うなら、せめてハリアー、欲をいえばＢＭＷとかアウディとか選んでもらいたい
雪じゃなくて悪路で冒険したいという夢見る大人なら、最低でもスペアタイヤを積んだ本物クロカンにしてください
雪じゃなくて悪路で冒険したいという夢見る大人なら、最低でもスペアタイヤを積んだ本物クロカンにしてください
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:09:22.77 ID:YSnZ9fyC0
>>263
こういうこと書く目的が分からない。本当に車持ってる？
4躯のカローラフィールダーとcx-5で3人乗車づつで遠出した時
行きの高速では晴れててcx-5の加速のほうが息が長いと言われた
帰りは雨でカローラのカーブの安定度に付いて行けなかった
カーブでアクセル少しでも踏むと外に流れた
カーブ中は常にフロントに加重掛けてないと安定しなかった
結果、カーブの度にカローラごときに離された。
本気でAWDにしとけば良かった。
雨降らない所と、雨降ったら通行止めになる所に住んでるならAWDいらないけど。
こういうこと書く目的が分からない。本当に車持ってる？
4躯のカローラフィールダーとcx-5で3人乗車づつで遠出した時
行きの高速では晴れててcx-5の加速のほうが息が長いと言われた
帰りは雨でカローラのカーブの安定度に付いて行けなかった
カーブでアクセル少しでも踏むと外に流れた
カーブ中は常にフロントに加重掛けてないと安定しなかった
結果、カーブの度にカローラごときに離された。
本気でAWDにしとけば良かった。
雨降らない所と、雨降ったら通行止めになる所に住んでるならAWDいらないけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:18:19.16 ID:Witrv0oLP
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:19:52.92 ID:W0fsQSmxi
まぁ、この車カーブは遅いからねぇ。
XDAWDだけど外にフロントが流れるようなことはない。でも踏んで行くと車体全体が流れるね。結果それ程早くない。
何気にスタッドレス履いて雨の中走ると追い越し程度の踏み込みでタイヤ空転するのでXDでAWDは相性良いんだろうなと思う。FFだとどうなるのか知らんが。
XDAWDだけど外にフロントが流れるようなことはない。でも踏んで行くと車体全体が流れるね。結果それ程早くない。
何気にスタッドレス履いて雨の中走ると追い越し程度の踏み込みでタイヤ空転するのでXDでAWDは相性良いんだろうなと思う。FFだとどうなるのか知らんが。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:20:42.18 ID:YSnZ9fyC0
>>269
20万ぽっちで見栄とかマジでカンベンして下さい。どんだけFF乗りの評判落とすんですか？
そんなんじゃ、ただの貧乏のひがみ丸出しじゃないですか。
AWDに負けたって良いじゃないですか。同じ車種なんだから。
私は後悔してるのを素直に認めます。ネットの馬鹿の言うこと信じて損したから。
損したけど、私みたいな後悔する人増やしたって得する訳じゃないですから。
あんたみたいに他人を騙す書き込みをする人と同じ車ってのもガッカリです。
20万ぽっちで見栄とかマジでカンベンして下さい。どんだけFF乗りの評判落とすんですか？
そんなんじゃ、ただの貧乏のひがみ丸出しじゃないですか。
AWDに負けたって良いじゃないですか。同じ車種なんだから。
私は後悔してるのを素直に認めます。ネットの馬鹿の言うこと信じて損したから。
損したけど、私みたいな後悔する人増やしたって得する訳じゃないですから。
あんたみたいに他人を騙す書き込みをする人と同じ車ってのもガッカリです。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:34:52.74 ID:bg5pAFdt0
>>270
なんでそんな貧相なクルマでレースまがいのことやってんの？
スポーツカーが欲しいの？四駆が欲しいの？
どっちも買えないから安いＣＸ-5じゃ、オーナーに失礼だよ
>>273
そういうことは、ＡＷＤのエンブレムとか張ってる人に失礼だよ
なんでそんな貧相なクルマでレースまがいのことやってんの？
スポーツカーが欲しいの？四駆が欲しいの？
どっちも買えないから安いＣＸ-5じゃ、オーナーに失礼だよ
>>273
そういうことは、ＡＷＤのエンブレムとか張ってる人に失礼だよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:39:54.70 ID:W0fsQSmxi
>>274はCX-5持って居ない人の匂いがする。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:46:36.49 ID:YSnZ9fyC0
>>274
だから同じcx-5だったら上位版のAWDにしておけば良かったと書いたつもりです。
伝わらなかったですか？
自分も貧相だと思ってたカローラにレースみたいなサーキットでもなく、
雨の高速道路という極一般的なシチュエーションでカローラ4躯未満ってのが後悔です。
FFの方が軽快とか言うけど、雨降ったらカローラ4躯に軽快に抜かされました。
流石にもう一台AWDのcx-5買えるほど余裕はないです。貧乏ですいませんね。
だから同じcx-5だったら上位版のAWDにしておけば良かったと書いたつもりです。
伝わらなかったですか？
自分も貧相だと思ってたカローラにレースみたいなサーキットでもなく、
雨の高速道路という極一般的なシチュエーションでカローラ4躯未満ってのが後悔です。
FFの方が軽快とか言うけど、雨降ったらカローラ4躯に軽快に抜かされました。
流石にもう一台AWDのcx-5買えるほど余裕はないです。貧乏ですいませんね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:52:30.40 ID:e42qYDKMi
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:58:56.74 ID:bg5pAFdt0
>>273
ところでおたく、いったいどこに住んでるの？
首都圏や都市部に住んでいる人・降雪の有無・山だらけで道路が整備されていない、などなど、住んでいる人によっては選択枝も違う
降雪地であればＡＷＤも選択肢に入るのは、ＦＦ派の多くが認めてるんだけど？（煽り・釣りは除く）
煽りや釣りに勝手に騙されてクヤシーってこと？
>>248
>冬だけ我慢と思ったら夏もかなり差があるとかFF乗りとしてガッカリです
具体的にどんな「かなりの差」？
まさか、カローラとの公道レース？
>>276
なに？抜かれるとか
なにが目的なわけ？
クルマどうこうの問題じゃなくて、人間性と運転技術に問題があるんじゃないの？
非降雪地で街乗りなのにＡＷＤ買っちゃった人たち
ＣＸに乗ってるか否かとか、本当にクルマ持ってるか？とか、レベル落としてくるね
免許もってねーだろ？とか言い出しそうですね
たった20万ケチってとか言うのに、高級車の名前出すことは許さないし
街へ出て、ＦＦやＦＲ乗ってる人たちに喧嘩でも売れば？
ほとんどが敵だから
ところでおたく、いったいどこに住んでるの？
首都圏や都市部に住んでいる人・降雪の有無・山だらけで道路が整備されていない、などなど、住んでいる人によっては選択枝も違う
降雪地であればＡＷＤも選択肢に入るのは、ＦＦ派の多くが認めてるんだけど？（煽り・釣りは除く）
煽りや釣りに勝手に騙されてクヤシーってこと？
>>248
>冬だけ我慢と思ったら夏もかなり差があるとかFF乗りとしてガッカリです
具体的にどんな「かなりの差」？
まさか、カローラとの公道レース？
>>276
なに？抜かれるとか
なにが目的なわけ？
クルマどうこうの問題じゃなくて、人間性と運転技術に問題があるんじゃないの？
非降雪地で街乗りなのにＡＷＤ買っちゃった人たち
ＣＸに乗ってるか否かとか、本当にクルマ持ってるか？とか、レベル落としてくるね
免許もってねーだろ？とか言い出しそうですね
たった20万ケチってとか言うのに、高級車の名前出すことは許さないし
街へ出て、ＦＦやＦＲ乗ってる人たちに喧嘩でも売れば？
ほとんどが敵だから
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:59:57.38 ID:Witrv0oLP
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:01:52.75 ID:j9TRTNU6O
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:02:15.94 ID:YSnZ9fyC0
みなさんすみませんでした。
触ってはいけない人種に触ってたみたいです。
触ってはいけない人種に触ってたみたいです。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:03:24.30 ID:e42qYDKMi
>>279阿呆かFFと価格差が役20万くらいだろ。
お前が日本語読めないゆとりだろ。
お前が日本語読めないゆとりだろ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:03:48.99 ID:bg5pAFdt0
「自分が２ちゃんで騙されてＦＦ買ったら最悪で、それを２ちゃんねらーの他人のせいにする」という新しいネタだとしたら、よく考えたね
どうせなら、「降雪地なのにＦＦ買った」というネタ設定ではなく、「街乗りでも糞みてーなＦＦ買って失敗した！」にすればとも思うけど
どうせなら、「降雪地なのにＦＦ買った」というネタ設定ではなく、「街乗りでも糞みてーなＦＦ買って失敗した！」にすればとも思うけど
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:08:29.25 ID:e42qYDKMi
FF買ったらって貧乏人じゃねぇだろ。
FFでもＬパケ買ったら330万以上になるしな。
FFでもＬパケ買ったら330万以上になるしな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:12:11.71 ID:Witrv0oLP
>>280
このスレで荒らすなだ言い合いはやめろだ言うのはナンセンスだよ。
ここはあくまで本スレの隔離スレとして成立してるスレだよ。
このスレが存在し元々居た荒しがうまく住み着いてくれてるから本スレがどれだけ平和に進行してる事か・・・
その結果本スレ過疎っちゃったけど。>>282
>>282
はぁ？
俺はAWDを買えない貧乏人て書いてないぞ、FFも買えないつまりこの車に乗ってないって言ってるんだぞ。
マジチョソか？
このスレで荒らすなだ言い合いはやめろだ言うのはナンセンスだよ。
ここはあくまで本スレの隔離スレとして成立してるスレだよ。
このスレが存在し元々居た荒しがうまく住み着いてくれてるから本スレがどれだけ平和に進行してる事か・・・
その結果本スレ過疎っちゃったけど。>>282
>>282
はぁ？
俺はAWDを買えない貧乏人て書いてないぞ、FFも買えないつまりこの車に乗ってないって言ってるんだぞ。
マジチョソか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:13:42.55 ID:e42qYDKMi
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:14:34.42 ID:bg5pAFdt0
でも煽り厨の、「ＦＦ買うくらいならアクセラでもいいわ！」という意見には、少し納得させられた
アクセラのＸＤはいいかもね
マツダ車はまったく見てなかったけど、良いクルマあるね
今はプチＳＵＶブームらしいし、スタイルだけでＣＸ-5を選ぶ人は多いだろうね
スタイルだけだけど、ちょっとの段差でガリっとならないのだけはいい
アクセラのＸＤはいいかもね
マツダ車はまったく見てなかったけど、良いクルマあるね
今はプチＳＵＶブームらしいし、スタイルだけでＣＸ-5を選ぶ人は多いだろうね
スタイルだけだけど、ちょっとの段差でガリっとならないのだけはいい
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:17:06.10 ID:Witrv0oLP
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:17:45.09 ID:e42qYDKMi
>>287アクセラのガソリン車もいい走りするよ。
点検の時に暇過ぎて乗ったけど走りは楽しいわ。
点検の時に暇過ぎて乗ったけど走りは楽しいわ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:19:58.78 ID:e42qYDKMi
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:23:59.40 ID:Witrv0oLP
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:29:09.72 ID:KLyIkn/z0
しっかしｗツダ乗りってのは、車両価格300万やFFとの価格差20万位で金持ちだ、ビンボー
だとレベルが低いなｗ
アテンザスレでも、内装、パワーをチョイと突っついたらムキになってたわ
マツダ車が、ってより乗り手がビンボー根性丸出しなんだよな
マツダの車で品川ナンバーを滅多に見ないのも納得できるわ
だとレベルが低いなｗ
アテンザスレでも、内装、パワーをチョイと突っついたらムキになってたわ
マツダ車が、ってより乗り手がビンボー根性丸出しなんだよな
マツダの車で品川ナンバーを滅多に見ないのも納得できるわ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:31:13.56 ID:e42qYDKMi
>>291話噛み合わせらんないのはお前だろコミュ障底辺ニート君。笑
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:33:22.09 ID:e42qYDKMi
>>292ツダ乗り批判か？来んなよ。暇人。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:37:03.67 ID:fZAhEctA0
>>237
最近はAWD推しのFF推しになりすましが流行ってんの？
最近はAWD推しのFF推しになりすましが流行ってんの？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:37:36.22 ID:bg5pAFdt0
いまのＳＵＶブームを見ると、スタイルだけでもクルマは売れるっていう事実が露呈したね
ＣＸ-5にしても他の街乗り系ＳＵＶにしても、圧倒的にＦＦが選ばれてるし
ランクルに大口径扁平タイヤとか、かなり違和感あったけど、今では珍しくもない時代だからな
大昔の四駆ブームの時は、皆が本物の四駆に乗ったけど、今回のプチＳＵＶブームはスタイル・ファッションだね
ＪＵＫＥとかほとんどＦＦらしいし、こういうの誰が乗るんだろと思ってたけど、最近見慣れてきてカッコイイと思える
20インチとかもキマるよね
ＣＸ-5にしても他の街乗り系ＳＵＶにしても、圧倒的にＦＦが選ばれてるし
ランクルに大口径扁平タイヤとか、かなり違和感あったけど、今では珍しくもない時代だからな
大昔の四駆ブームの時は、皆が本物の四駆に乗ったけど、今回のプチＳＵＶブームはスタイル・ファッションだね
ＪＵＫＥとかほとんどＦＦらしいし、こういうの誰が乗るんだろと思ってたけど、最近見慣れてきてカッコイイと思える
20インチとかもキマるよね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:43:57.56 ID:fZAhEctA0
土曜の夜は自称アウトドア派のAWD推しが活発な時間だな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:46:42.62 ID:fZAhEctA0
てかCX-5はAWDが当たり前的な書き込みをよく見るけど、普通のセダンでも四駆買うわけ？
SUVのカテゴリに入ってるけど、これはクロスオーバーだよ？
タイヤの大きい乗用車ってレベル
そこから勘違いしてないか？
SUVのカテゴリに入ってるけど、これはクロスオーバーだよ？
タイヤの大きい乗用車ってレベル
そこから勘違いしてないか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:47:27.15 ID:bg5pAFdt0
>>292
都内だと、マツダだトヨタだって次元じゃないからな
バブル時なんか目じゃないくらい高級車が溢れてる
反面、金はあってもクルマなんか興味ない人や、金持ちの軽自動車も溢れてる
田舎では未だにクルマで見栄を張るのかもしれないが、そういう意味でマツダ車では、アテンザなどのセダンが一番キツイのかもしれない
フラッグシップだしデカいし、いかにも高そうに見えるけど、他メーカーよりも格段に安いから
なんだかんだ、景気が良くなってんのかもしれないな
都内だと、マツダだトヨタだって次元じゃないからな
バブル時なんか目じゃないくらい高級車が溢れてる
反面、金はあってもクルマなんか興味ない人や、金持ちの軽自動車も溢れてる
田舎では未だにクルマで見栄を張るのかもしれないが、そういう意味でマツダ車では、アテンザなどのセダンが一番キツイのかもしれない
フラッグシップだしデカいし、いかにも高そうに見えるけど、他メーカーよりも格段に安いから
なんだかんだ、景気が良くなってんのかもしれないな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:47:43.56 ID:Witrv0oLP
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:32:20.67 ID:pZNbBtQK0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 05:33:14.89 ID:e8blQRW60
マジレスだがFF買って本当に後悔した。
２０万円ケチった自分が情けない。
これから買う奴はマジでAWDにしておけ。
雪以外でもAWDが優位だから。
２０万円ケチった自分が情けない。
これから買う奴はマジでAWDにしておけ。
雪以外でもAWDが優位だから。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 06:02:25.07 ID:5kYtbsAX0
最近はAWD推しのFF乗り成りすましが流行ってんの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 06:31:03.78 ID:eAFkReJv0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:56:23.93 ID:uqXSF+tZi
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:21:35.52 ID:cFQgXd6p0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:53:24.57 ID:dKQnA5uf0
最近はみんな良く知ってるのかCX-5のAWDに対して厳しい意見を良く聞くね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:31:01.84 ID:e8blQRW60
FFのメリット、マジ無いわ。
イニシャルコストのみ。
補助金縛りがあって６年乗るならAWDにしておけば良かったとマジで後悔orz
イニシャルコストのみ。
補助金縛りがあって６年乗るならAWDにしておけば良かったとマジで後悔orz
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:35:02.82 ID:WIRPfRxR0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:40:27.74 ID:e8blQRW60
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:42:39.15 ID:DUAY7hjH0
コンビニ前で知らない奴に燃費等を聞かれたのがきっかけで少し話をした
AWDだと言うと苦笑いされたよ
AWDだと言うと苦笑いされたよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:44:43.71 ID:QYt8VVco0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:47:07.28 ID:C0Qr0lBS0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:47:17.01 ID:WIRPfRxR0
>>311
雪道だとどんな感じで違うんだ？
俺は関東住まいだが新潟へよく行くがFF+スタッドレスで問題ないと思っていたが詳しく教えてくれ。
雪道未経験だが、雨天時の高速で尻が軽く流れてヒヤッとしたことがある。
雪道だとどんな感じで違うんだ？
俺は関東住まいだが新潟へよく行くがFF+スタッドレスで問題ないと思っていたが詳しく教えてくれ。
雪道未経験だが、雨天時の高速で尻が軽く流れてヒヤッとしたことがある。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:48:41.61 ID:uqXSF+tZi
>>307写真アップしないと納得しないチョンがいるからな。笑
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:51:49.82 ID:x8bd7cug0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:53:29.25 ID:Sem9dVNSI
>>315普通に平気だよ。
後は安い韓国製のスタッドレスとかじゃなきゃ普通に走れるよ。
後は安い韓国製のスタッドレスとかじゃなきゃ普通に走れるよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:56:28.03 ID:e8blQRW60
>>313,315
北陸だが、Dへ寄ったついでにAWDの試乗車に乗った。
このスレ読んでFFとどれくらい違うのか興味があったものだから。
俺のFFもDのAWDもタイヤはDMV1。
雪はもう積もっているが、除雪車が通っていない道を走ったら違いはすぐわかった。
AWDは滑りもしない。
俺のFFにはない安定感があったorz
北陸だが、Dへ寄ったついでにAWDの試乗車に乗った。
このスレ読んでFFとどれくらい違うのか興味があったものだから。
俺のFFもDのAWDもタイヤはDMV1。
雪はもう積もっているが、除雪車が通っていない道を走ったら違いはすぐわかった。
AWDは滑りもしない。
俺のFFにはない安定感があったorz
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:59:03.23 ID:Sem9dVNSI
>>319そりゃAWDの方がどっしりしてるんだろうけどなぁ。北陸は雪が積もるからAWD必須だろ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:03:03.34 ID:WIRPfRxR0
>>319
マジかorz
俺は初期型村野FFからの乗り換えだが、雪道の坂道発進でFFの情けない登坂力で買い換えはAWDと考えていたが２０万円の誘惑に負け懲りもせずFFにしちまった。
３００万円の買い物だから２０万円位ケチらなければよかったorz
マジかorz
俺は初期型村野FFからの乗り換えだが、雪道の坂道発進でFFの情けない登坂力で買い換えはAWDと考えていたが２０万円の誘惑に負け懲りもせずFFにしちまった。
３００万円の買い物だから２０万円位ケチらなければよかったorz
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:07:08.94 ID:QWI1yjVZ0
なりすましはAWD推しの新しい戦法か？ｗ
相変わらず幼稚だけど…
相変わらず幼稚だけど…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:08:10.44 ID:Sem9dVNSI
>>321
20万の違いはデカイよな。街乗りならFFで問題ないんだけどね。
20万の違いはデカイよな。街乗りならFFで問題ないんだけどね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:17:16.88 ID:B0bgrTvcO
今年の10月にマイチェンでリヤダンパー改良され
コーナーでの挙動は改善されたみたいだし
不具合は年々、熟成されて行くもんじゃないの。
即決したヤツ、情報も少ない状況で簡単に新型車に飛び付き過ぎだよ。
ゴキブリホイホイに迷い無く突っ込んで逝くゴキブリ君かよw
コーナーでの挙動は改善されたみたいだし
不具合は年々、熟成されて行くもんじゃないの。
即決したヤツ、情報も少ない状況で簡単に新型車に飛び付き過ぎだよ。
ゴキブリホイホイに迷い無く突っ込んで逝くゴキブリ君かよw
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:20:13.40 ID:bfVNQcRNP
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:22:01.77 ID:e8blQRW60
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:40:02.32 ID:WIRPfRxR0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:41:33.35 ID:Sem9dVNSI
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:59:02.21 ID:N+qIIuvH0
AWDを選んだ人の気持ちはよく分かるよ
1.外見ではFFと区別がつかない（高い金払ったのに！）
2.本格的なオフロードでは場違い・邪魔者で、街では無用の長物扱い
3.唯一の見せ場、雪が降ってもけっきょく煩わしい冬タイヤへの交換が必須
4.前後・対向にFFだらけの雪道で、自分だけAWDでも意味がない
5.四駆っぽい形だったから、勘違いして当然のように選んでしまった
対策）
1.どうしても腹の虫がおさまらないなら、エンブレムを貼ってアピールしましょう
2.オフロードなんか近寄ってはいけません、不快な思いをするだけでなく、クルマも痛みます
3.これは、過去の雪山ドライブの経験から、SUVでFFを選ぶ最大の理由です ごく普通のクルマが、これまで雪国で生活の足として愛用されています
4.道路は自分だけのものではないことを自覚しましょう
5.これはメーカーや営業にも責任がある 雪山が好きでない人に対して、首都圏の営業はFFを勧めますが・・・
1.外見ではFFと区別がつかない（高い金払ったのに！）
2.本格的なオフロードでは場違い・邪魔者で、街では無用の長物扱い
3.唯一の見せ場、雪が降ってもけっきょく煩わしい冬タイヤへの交換が必須
4.前後・対向にFFだらけの雪道で、自分だけAWDでも意味がない
5.四駆っぽい形だったから、勘違いして当然のように選んでしまった
対策）
1.どうしても腹の虫がおさまらないなら、エンブレムを貼ってアピールしましょう
2.オフロードなんか近寄ってはいけません、不快な思いをするだけでなく、クルマも痛みます
3.これは、過去の雪山ドライブの経験から、SUVでFFを選ぶ最大の理由です ごく普通のクルマが、これまで雪国で生活の足として愛用されています
4.道路は自分だけのものではないことを自覚しましょう
5.これはメーカーや営業にも責任がある 雪山が好きでない人に対して、首都圏の営業はFFを勧めますが・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:15:58.10 ID:Sem9dVNSI
>>329この車AWDにしたら始めからリアにAWDのオーナメント付いてないのか？
俺が買ったディーラーは8割方FF買うって言ってたな,
俺が買ったディーラーは8割方FF買うって言ってたな,
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:40:16.92 ID:QsosuEQGi
燃費はメーカーの言ってる通り同じ、ではないよ。
俺はXDAWDのみだけどネットのFFの燃費と比べてリッター1～3kmは違うと思う。
経済性を優先すればFF良いよ。
AWDで満足してるけど燃費は確実にトレードオフ。
俺はXDAWDのみだけどネットのFFの燃費と比べてリッター1～3kmは違うと思う。
経済性を優先すればFF良いよ。
AWDで満足してるけど燃費は確実にトレードオフ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:47:01.80 ID:QWI1yjVZ0
乗用車の２WDか４WDかの違いと同じだよ
口論になる意味がわからん
口論になる意味がわからん
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:01:42.87 ID:8AuPfGJQ0
俺は雪国住みの貧乏人だから
大分迷ったけどLパケ、19インチ諦めて
AWDにした
大分迷ったけどLパケ、19インチ諦めて
AWDにした
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:09:36.98 ID:ykVyLJsg0
SUVでAWDを買っておけば、誰も踏み入れたことのない未開の地へもガンガン突き進め、満天の星空や天の川、誰もいないプライベートビーチのような海岸へと導いてくれる
意中の彼女も、大自然の中で口説けばイチコロ！
誰も踏み入れたことのない、山深い渓谷の渓流魚、さらにはマツタケや山の幸
まったくスレていないヤマメやイワナを釣り放題、山菜を取り放題できるのも、AWDならではの魅力
バードウォッチングやハンティング、道なき道を突っ走る秘境めぐりなど、活躍の場は無限だ
厳しい冬山や雪深い林道で、一般ピーのクルマが立ち往生している横を、猛スピードで何の問題もなく走りぬける
そして、カワイイ女の子のクルマを助け、それがきっかけでゴールイン！
生きるか死ぬか、ガードレールか谷底かのワインディングロード
コンマ一秒を争う、抜くか抜かれるか、弱肉強食のステージ
AWDなら極限状態でも、マシンの性能を最大限に生かすことができる
よりチェッカーフラッグに近づける
異常気象に巨大地震、噴火に地殻変動、身近なところでは土砂崩れに冠水、洪水などなど・・・
なにが起こるか分からない時代、AWDなら鬼に金棒
超特急の避難ビークルとしてだけではなく、災害支援・復旧・復興にも役立つはず
AWDなら、もう地図もナビも不要
自分が行きたいところにハンドルを切る、ただそれだけだ
意中の彼女も、大自然の中で口説けばイチコロ！
誰も踏み入れたことのない、山深い渓谷の渓流魚、さらにはマツタケや山の幸
まったくスレていないヤマメやイワナを釣り放題、山菜を取り放題できるのも、AWDならではの魅力
バードウォッチングやハンティング、道なき道を突っ走る秘境めぐりなど、活躍の場は無限だ
厳しい冬山や雪深い林道で、一般ピーのクルマが立ち往生している横を、猛スピードで何の問題もなく走りぬける
そして、カワイイ女の子のクルマを助け、それがきっかけでゴールイン！
生きるか死ぬか、ガードレールか谷底かのワインディングロード
コンマ一秒を争う、抜くか抜かれるか、弱肉強食のステージ
AWDなら極限状態でも、マシンの性能を最大限に生かすことができる
よりチェッカーフラッグに近づける
異常気象に巨大地震、噴火に地殻変動、身近なところでは土砂崩れに冠水、洪水などなど・・・
なにが起こるか分からない時代、AWDなら鬼に金棒
超特急の避難ビークルとしてだけではなく、災害支援・復旧・復興にも役立つはず
AWDなら、もう地図もナビも不要
自分が行きたいところにハンドルを切る、ただそれだけだ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:40:50.54 ID:QWI1yjVZ0
こんな勘違い野郎になることだけは分かった
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:20:39.62 ID:cFQgXd6p0
最低地上高が低いこの車は>>334のような未開の道に踏み入れると
3分以内で亀になっちまいますよ
3分以内で亀になっちまいますよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:28:27.04 ID:cFQgXd6p0
トヨタのラッシュの2wd,4wd価格差は \274,000-也
CX-5のAWDは割安でない?
CX-5のAWDは割安でない?
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:39:42.79 ID:e8blQRW60
>>334
AWDにしておけばよかったorz
AWDにしておけばよかったorz
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:41:50.66 ID:ykVyLJsg0
経済的には不自由していない
今まではメルセデスのEクラスクーペなどに乗っていた
いいクルマだったが、なんの思い出も残っていない
だが、CX-5・Lパッケージ・フルオプションのAWDに乗り換えてから、生き方が変わった
掛け替えのない、プライスレスな思い出が増えたのだ
ビーチを走破中、アオウミガメの産卵に遭遇、立会と救援をしたり
広葉樹が広がる森で、巨大な天然のオオクワガタを捕獲したり
オオスズメバチに目印をつけて、巣を探し当てたり
北海道ではヒグマやキタキツネと接近遭遇したし、沖縄ではハブの襲撃を受けたりヤンバルクイナやヤマネコとも出くわした
真夜中の峠道では、パッシングしてくる命知らず走り屋のヘッドライトが、コーナーを抜けるごとに小さくなる
CX-5を一般車だと思っていた走り屋たちは、その走りに驚愕したことだろう
FFであれば、ハザードを出して道を譲っていただろうが
AWDでなければ知り合えなかったたくさんの出会い、経験、そして婚約、結婚、出産
雪道の発進補助装置？とんでもない！
今まではメルセデスのEクラスクーペなどに乗っていた
いいクルマだったが、なんの思い出も残っていない
だが、CX-5・Lパッケージ・フルオプションのAWDに乗り換えてから、生き方が変わった
掛け替えのない、プライスレスな思い出が増えたのだ
ビーチを走破中、アオウミガメの産卵に遭遇、立会と救援をしたり
広葉樹が広がる森で、巨大な天然のオオクワガタを捕獲したり
オオスズメバチに目印をつけて、巣を探し当てたり
北海道ではヒグマやキタキツネと接近遭遇したし、沖縄ではハブの襲撃を受けたりヤンバルクイナやヤマネコとも出くわした
真夜中の峠道では、パッシングしてくる命知らず走り屋のヘッドライトが、コーナーを抜けるごとに小さくなる
CX-5を一般車だと思っていた走り屋たちは、その走りに驚愕したことだろう
FFであれば、ハザードを出して道を譲っていただろうが
AWDでなければ知り合えなかったたくさんの出会い、経験、そして婚約、結婚、出産
雪道の発進補助装置？とんでもない！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:54:52.19 ID:ykVyLJsg0
大都会のタワーマンションから見下ろす夜景
だが残念ながら、ここは星空とは無縁の場所だ
昨日はしし座流星群を見に行ってきた
方法は簡単
ただ、愛車CX-5・LパッケージAWDのスタートスイッチを押すだけだ
首都高に乗ったあとは、巨大なトルクとクルーズコントロールを使って、AWDならではの安定走行
この時期、漆黒の星空を目指すなら、雪道は避けることができないが、AWDならなんの不安もない
目の前に突然現れる鹿の群れを避けながら、一般車が立ち入れない秘密の場所へと向かう
あとは、BOSEスピーカーから流れるお気に入りのジャズをBGMに、まばゆいばかりの流星群に酔いしれる
まさしくプライスレス
だが残念ながら、ここは星空とは無縁の場所だ
昨日はしし座流星群を見に行ってきた
方法は簡単
ただ、愛車CX-5・LパッケージAWDのスタートスイッチを押すだけだ
首都高に乗ったあとは、巨大なトルクとクルーズコントロールを使って、AWDならではの安定走行
この時期、漆黒の星空を目指すなら、雪道は避けることができないが、AWDならなんの不安もない
目の前に突然現れる鹿の群れを避けながら、一般車が立ち入れない秘密の場所へと向かう
あとは、BOSEスピーカーから流れるお気に入りのジャズをBGMに、まばゆいばかりの流星群に酔いしれる
まさしくプライスレス
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:56:10.63 ID:ykVyLJsg0
>>340 ←間違えた、ふたご座だった（爆
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:57:25.50 ID:vGVTgHuL0
お前AWDをバカにしすぎｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:48:40.71 ID:Sem9dVNSI
>>340不覚にもワロタw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:54:53.11 ID:bhZ7eToG0
オモロイｗｗｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:12:28.62 ID:ykVyLJsg0
君らも僕の経験談を見て、AWDを買えば良かったと思ってくれたかな？
購入を検討しているのなら、ぜひ参考にしてください
峠で走り屋をぶち抜いても、一円の得もないですが、ヤマメやイワナ、マツタケや山菜、キジやイノシシ、ウミガメの卵やハブ酒、天の川や流星群、恋人や結婚できると思えば、安い出費ですよ
ヒグマなんか時速70㎞くらい出ますし、FFだったら追いつかれて食い殺されてたと思いますよ
購入を検討しているのなら、ぜひ参考にしてください
峠で走り屋をぶち抜いても、一円の得もないですが、ヤマメやイワナ、マツタケや山菜、キジやイノシシ、ウミガメの卵やハブ酒、天の川や流星群、恋人や結婚できると思えば、安い出費ですよ
ヒグマなんか時速70㎞くらい出ますし、FFだったら追いつかれて食い殺されてたと思いますよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:30:56.19 ID:BKBF4+Bl0
CX-5の
AWD＝目糞
FF＝鼻糞
ID:ykVyLJsg0＝他社工作員
AWD＝目糞
FF＝鼻糞
ID:ykVyLJsg0＝他社工作員
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:42:10.11 ID:j5Sll0U50
CX-５のFF VS AWD が荒れるのは
その差が少なく、又大きいことにある。
その差が少なく、又大きいことにある。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:06:39.59 ID:JqeerfoY0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:13:58.40 ID:ykVyLJsg0
>>348
買い替えればいいだけです
FFでも、今なら高く買取してくれますよ、SUVは大人気です
AWDでとってきた山菜を、蕎麦にのせて食べると最高ですよ
実は、AWD（Lパッケージ）購入後、蕎麦打ちをはじめたんです
オオスズメバチの巣を取る時はこわかったですが、ハチの子も絶品でした
クルマが強いと、自分も強くなれるんですよ
ただ、道なき道を走るおかげで、フロントバンパーが細かい傷だらけになってしまいましたがね（爆
これも名誉の負傷だと思ってますが
買い替えればいいだけです
FFでも、今なら高く買取してくれますよ、SUVは大人気です
AWDでとってきた山菜を、蕎麦にのせて食べると最高ですよ
実は、AWD（Lパッケージ）購入後、蕎麦打ちをはじめたんです
オオスズメバチの巣を取る時はこわかったですが、ハチの子も絶品でした
クルマが強いと、自分も強くなれるんですよ
ただ、道なき道を走るおかげで、フロントバンパーが細かい傷だらけになってしまいましたがね（爆
これも名誉の負傷だと思ってますが
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:18:22.91 ID:bfVNQcRNP
なんか変なのが沸いて出てきたな・・・
まぁいいことだ
まぁいいことだ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:31:37.56 ID:cFQgXd6p0
クルマが強いと
あれ、ベルハイアDQNと同じ流れですね
あれ、ベルハイアDQNと同じ流れですね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:33:05.76 ID:ykVyLJsg0
CX-5+AWD（Lパケ）
大都会から大自然への「どこでもドア」
私の愛車のラゲッジルームには、釣り道具、双眼鏡、天体望遠鏡、猟銃、クーラーボックス、虫とりセット、ナタ・テント・ランタンその他サバイバルグッズが装備されている
時には、泥まみれのマウンテンバイクの前輪を外し、無造作にぶち込むこともある
このクルマなら、山で遭難してもなんとか生きていけそうだ
昨夜のふたご座流星群も、月が沈む明け方近くには、まるで降り注ぐかのような素晴らしさだった
あの秘密の場所へは、FFではとてもたどり着けない
ビジネスに明け暮れる毎日から、まるで少年の頃の目に変わる瞬間
それはCX-5+AWDの心臓（エンジン）に火が入る瞬間である
大都会から大自然への「どこでもドア」
私の愛車のラゲッジルームには、釣り道具、双眼鏡、天体望遠鏡、猟銃、クーラーボックス、虫とりセット、ナタ・テント・ランタンその他サバイバルグッズが装備されている
時には、泥まみれのマウンテンバイクの前輪を外し、無造作にぶち込むこともある
このクルマなら、山で遭難してもなんとか生きていけそうだ
昨夜のふたご座流星群も、月が沈む明け方近くには、まるで降り注ぐかのような素晴らしさだった
あの秘密の場所へは、FFではとてもたどり着けない
ビジネスに明け暮れる毎日から、まるで少年の頃の目に変わる瞬間
それはCX-5+AWDの心臓（エンジン）に火が入る瞬間である
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:33:07.79 ID:cFQgXd6p0
まとめると
20万の出費をケチると恋人のゲットや結婚はできないんですね
おお、AWD買いますよ
20万の出費をケチると恋人のゲットや結婚はできないんですね
おお、AWD買いますよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:38:10.06 ID:ykVyLJsg0
>>353
即、買いだと思いますよ
ただし、一つだけ約束してもらえますか？
CX-5でもAWDの最上級ともなると、本当にどこへでも行けてしまいます
それはつまり、自然を破壊してしまう恐れもあるということなんです
ウミガメの産卵に立ち会った時、もし発見が少し遅れたら、親ガメをひき殺してしまうところでしたからね
即、買いだと思いますよ
ただし、一つだけ約束してもらえますか？
CX-5でもAWDの最上級ともなると、本当にどこへでも行けてしまいます
それはつまり、自然を破壊してしまう恐れもあるということなんです
ウミガメの産卵に立ち会った時、もし発見が少し遅れたら、親ガメをひき殺してしまうところでしたからね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:44:10.22 ID:ylqOTZ0w0
いや、まとめると
AWDに乗れば不細工な奴でも結婚が出来、幸せになれる。
そして夫婦２人で車に住み、海へ、山へと出向きその日の食料を調達する。
なんと素晴らしい人生ではないか！ｗ
AWDに乗れば不細工な奴でも結婚が出来、幸せになれる。
そして夫婦２人で車に住み、海へ、山へと出向きその日の食料を調達する。
なんと素晴らしい人生ではないか！ｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:45:35.67 ID:Sem9dVNSI
スレの方向性を見失ったな笑
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:56:23.69 ID:ykVyLJsg0
>>355
ちょっと違うけど（爆
家は都心のタワマンだし、その日の食材を調達しているわけではなく、FFでは決して調達できないであろう新鮮な食材（山菜・渓流魚・ハチの子・狩猟の獲物・ウミガメの卵など）を食べることができるってだけだ
あと、蕎麦打ちとか陶芸とか天体観測など新しい趣味が増える
オフロードでFFはタイヤが空転するだけだから、私のようにワイルドライフが好きな人間であれば、燃費が悪いということもなさそうだ
ちょっと違うけど（爆
家は都心のタワマンだし、その日の食材を調達しているわけではなく、FFでは決して調達できないであろう新鮮な食材（山菜・渓流魚・ハチの子・狩猟の獲物・ウミガメの卵など）を食べることができるってだけだ
あと、蕎麦打ちとか陶芸とか天体観測など新しい趣味が増える
オフロードでFFはタイヤが空転するだけだから、私のようにワイルドライフが好きな人間であれば、燃費が悪いということもなさそうだ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:07:40.50 ID:o7LzbV+C0
この車体で女性ウケすんのは4躯だよな
4躯じゃないって言ったら、は？なんで？て言われたよ
勝手に期待すんなってんだよ！
AWDにすりゃよかった
4躯じゃないって言ったら、は？なんで？て言われたよ
勝手に期待すんなってんだよ！
AWDにすりゃよかった
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:14:55.02 ID:ykVyLJsg0
>>358
言う、言わないの問題ではない
心配するな、FFなのに4駆と言ったってバレやしまい
だが、ノロノロ走るFF車を猛スピードで追い抜いたり、峠で走り屋をおいてけぼりにしたり、オフロードや道なき道を猛然と突き進めるのはAWDだけ
街乗りしかしないなら、適当に4駆だとか言っといて、結婚したあとに本当のことを言えばいいさ
言う、言わないの問題ではない
心配するな、FFなのに4駆と言ったってバレやしまい
だが、ノロノロ走るFF車を猛スピードで追い抜いたり、峠で走り屋をおいてけぼりにしたり、オフロードや道なき道を猛然と突き進めるのはAWDだけ
街乗りしかしないなら、適当に4駆だとか言っといて、結婚したあとに本当のことを言えばいいさ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:30:24.93 ID:ylqOTZ0w0
>>357
あ～、住まいはタワマンなんだね
それも都心とは、なんとも羨ましい。
んじゃ、CX－5を所有してたら優越感満載でしょーね。
カイエン、Ｘ5、Mクラス、イヴォーク辺りの中でひときわ輝くマツダCX－５！
それも20年も熟成されたAWD！！
周りの輸入車オーナーさんからは羨望の眼差しで見られてる事でしょうね。
あ～、AWDにしときゃ良かったｗ
あ～、住まいはタワマンなんだね
それも都心とは、なんとも羨ましい。
んじゃ、CX－5を所有してたら優越感満載でしょーね。
カイエン、Ｘ5、Mクラス、イヴォーク辺りの中でひときわ輝くマツダCX－５！
それも20年も熟成されたAWD！！
周りの輸入車オーナーさんからは羨望の眼差しで見られてる事でしょうね。
あ～、AWDにしときゃ良かったｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:34:49.21 ID:ykVyLJsg0
まーでもよく考えてみると、ワイルドライフ（山菜取りや狩猟、渓流釣り、昆虫採集、天体観測、大自然デート、大自然プロポーズ、雪道アタック、雪国ナンパ、オフロードアタック、川渡り、峠の公道レース、蕎麦打ちなど）をしない人で、街乗りしかしないなら、
FFという選択枝もあるかもしれないな
このスレでもFF買って後悔してる人いるから、AWDを持て余してる人は、差額料金（40万くらいか？）をもらってFFと交換してあげればいいね
ワイルドライフは男の憧れだし、ワイルドライフもしないのになぜSUVを買うのか理解できないが、街で20インチを履かせたピッカピカのSUVなどをみると、もしAWDなら許せん！と思うからな
FFという選択枝もあるかもしれないな
このスレでもFF買って後悔してる人いるから、AWDを持て余してる人は、差額料金（40万くらいか？）をもらってFFと交換してあげればいいね
ワイルドライフは男の憧れだし、ワイルドライフもしないのになぜSUVを買うのか理解できないが、街で20インチを履かせたピッカピカのSUVなどをみると、もしAWDなら許せん！と思うからな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:46:48.67 ID:ykVyLJsg0
>>360
いや、私のCX-5・AWD（Lパケ）は、オフロードや限界アタックやってるので小傷だらけで汚いから、白い目で見られてるんじゃないかな？
たとえ輸入車でもFFではなく、どこへでも行ける4駆のSUVは良いですよね
そのクラスで4駆ならパワーあって走りもいいから、峠で走り屋とバトルになってもぶち抜けるし
ただ輸入車は高価なので、せっかくのSUVなのに街乗りしているような人ばかりで、なんのためにSUV買ったの？って思うが
いや、私のCX-5・AWD（Lパケ）は、オフロードや限界アタックやってるので小傷だらけで汚いから、白い目で見られてるんじゃないかな？
たとえ輸入車でもFFではなく、どこへでも行ける4駆のSUVは良いですよね
そのクラスで4駆ならパワーあって走りもいいから、峠で走り屋とバトルになってもぶち抜けるし
ただ輸入車は高価なので、せっかくのSUVなのに街乗りしているような人ばかりで、なんのためにSUV買ったの？って思うが
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:10:30.27 ID:ykVyLJsg0
昨夜は、流星群を見に行く途中で鹿にぶつかりそうになって危なかった
CX-5・AWD用のカンガルーバーみたいなパーツ出てませんかね
いくら屈強なSUV+AWDでも、さすがに鹿と衝突したらダメージありそうだ
私の行くフィールドでは、ランドクルーザーやレンジローバー、JEEP、ジムニーなどのSUVにたまに会うのだが、屈強なバンパーを装備しているクルマを良く見かける
ちなみにそれらのクルマは、同じ4駆なのに峠でのバトルでは亀で、CX-5の足元にも及ばない、圧勝である
BMWやポルシェ、ベンツ、国産のSUVは街乗りが多いのか、オフロードではほとんど見掛けないな
峠や雪道バトルでも、命がけで勝負を挑んでくることは少ない
CX-5・AWD用のカンガルーバーみたいなパーツ出てませんかね
いくら屈強なSUV+AWDでも、さすがに鹿と衝突したらダメージありそうだ
私の行くフィールドでは、ランドクルーザーやレンジローバー、JEEP、ジムニーなどのSUVにたまに会うのだが、屈強なバンパーを装備しているクルマを良く見かける
ちなみにそれらのクルマは、同じ4駆なのに峠でのバトルでは亀で、CX-5の足元にも及ばない、圧勝である
BMWやポルシェ、ベンツ、国産のSUVは街乗りが多いのか、オフロードではほとんど見掛けないな
峠や雪道バトルでも、命がけで勝負を挑んでくることは少ない
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:18:45.94 ID:cFQgXd6p0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:30:52.86 ID:ylqOTZ0w0
カーテンエアバッグの出遅れ及び大きさにも疑問が有るが、まあ安物だから仕方ないｗ
ごく普通のカーテンエアバッグ
http://www.youtube.com/watch?v=5bdDU0Hb2xU&list=PLrSfYjeSNiY16zLGK-i4bheF-xj8iUJgF
ごく普通のカーテンエアバッグ
http://www.youtube.com/watch?v=5bdDU0Hb2xU&list=PLrSfYjeSNiY16zLGK-i4bheF-xj8iUJgF
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:46:16.23 ID:cFQgXd6p0
Aピラーの変形の度合いがひどすぎるのと
タイヤがキャビンを押し込んで足は両足切断ですかね
タイヤがキャビンを押し込んで足は両足切断ですかね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:06:09.10 ID:KzETbDJt0
トヨタ並なんか逆に喜ぶことじゃないのか
それにAWDなら衝突自体が起きにくいから、問題なし
それにAWDなら衝突自体が起きにくいから、問題なし
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:25:50.72 ID:WXF2INgC0
AWDが避けてくれる
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:29:03.53 ID:cUboe5jd0
降雪地域以外でこのクルマのAWDを選んだ人は、荒野や雪原を駆け巡ることに意味を感じたんだろうな
だったらLパッケージを買うにしても、17インチにダウングレードがいいだろね
スタッドレスも19インチだとべらぼうに高いし
できるなら、16インチ以下にするか、17インチでももっと幅のあるタイヤがいいと思う
河川敷なんかで19インチだと、ホイールが石に埋もれてしまうよ
20インチなんかもってのほか
だったらLパッケージを買うにしても、17インチにダウングレードがいいだろね
スタッドレスも19インチだとべらぼうに高いし
できるなら、16インチ以下にするか、17インチでももっと幅のあるタイヤがいいと思う
河川敷なんかで19インチだと、ホイールが石に埋もれてしまうよ
20インチなんかもってのほか
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:17:52.17 ID:04Iehvht0
マツダの四駆システムって他社に比べて重くないか？
例えばスバル、4、50kg三菱も日産も新型は同程度の重量
マツダ、トヨタは90kgもある ミッションも従来比で＋20kg
その割に車両重量は軽くなってる
その分ボディの鋼板をケチった？
例えばスバル、4、50kg三菱も日産も新型は同程度の重量
マツダ、トヨタは90kgもある ミッションも従来比で＋20kg
その割に車両重量は軽くなってる
その分ボディの鋼板をケチった？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 03:01:17.57 ID:egacTIsh0
FFは貧乏人仕様
AWD買うわw
AWD買うわw
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 03:13:11.03 ID:rsrB3RSo0
>>371
燃費も変わらないし、車重も９０kgしか変わらないし。
AWDがいいなあ。
SUVはFF主流と言われても一般的に四駆と思われている。
FFオーナの苦しい弁解を聞いても自動車に詳しくない人からみれば内心「はぁ！？単なる貧乏人じゃない」と内心思われているますよ。
燃費も変わらないし、車重も９０kgしか変わらないし。
AWDがいいなあ。
SUVはFF主流と言われても一般的に四駆と思われている。
FFオーナの苦しい弁解を聞いても自動車に詳しくない人からみれば内心「はぁ！？単なる貧乏人じゃない」と内心思われているますよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 03:17:31.94 ID:egacTIsh0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:39:45.95 ID:txcmw3R4P
>>370
ハイテンを多く採用して軽量化したんじゃなかったっけ？
ハイテンを多く採用して軽量化したんじゃなかったっけ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:51:06.83 ID:rmqXaVt00
同じ速度で同じように旋回した場合、車重分だけAWDの方がスピンしやすいよな？
後輪がスリップした時AWDは全く無意味だし、前輪がスリップしてから後輪が駆動してたんじゃ間に合わないだろ？
後輪がスリップした時AWDは全く無意味だし、前輪がスリップしてから後輪が駆動してたんじゃ間に合わないだろ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:54:08.84 ID:aBxEex8H0
>>372
そう思ってるのはここのAWD推しだけ
SUVは一般的に四駆と思われてないからFFが主流なんだろｗ
SUVの括りの中で一般的にはクロカンとクロスオーバーをしっかり分けてる
ここのAWDだけごっちゃにしてんだよね
そう思ってるのはここのAWD推しだけ
SUVは一般的に四駆と思われてないからFFが主流なんだろｗ
SUVの括りの中で一般的にはクロカンとクロスオーバーをしっかり分けてる
ここのAWDだけごっちゃにしてんだよね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:04:55.59 ID:9Jpkxzs70
いや本当にそうなのかも。
ずっと言い分聞いてたらクロカンのような扱いをしている部分が多々あるよ。
こいつら区別がついてない気がしてきた。。。
ずっと言い分聞いてたらクロカンのような扱いをしている部分が多々あるよ。
こいつら区別がついてない気がしてきた。。。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:09:46.30 ID:7QkhK5YP0
FF乗りの人って何でCX-5にしたの？
アテンザの方がカッコイイと思うけど。
やっぱり安いからじゃないの。
アテンザの方がカッコイイと思うけど。
やっぱり安いからじゃないの。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:15:51.71 ID:v/GUROVM0
>>378
何度も同じこと聞く前に過去のレスを読み返せ
何度も同じこと聞く前に過去のレスを読み返せ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:41:17.11 ID:2rBeEKji0
過去に論破されたネタを何度もしつこく引っ張りだすのはAWD推しの特徴だよね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:44:42.31 ID:H7wLw6yNO
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 09:54:19.96 ID:LMffVJ3e0
豪雪地帯ならともかく大して雪の降らない地域でAWDとか勘違い丸出しで恥ずかしすぎｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:49:26.89 ID:AkK4q76f0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:17:49.80 ID:txcmw3R4P
ここのFF推しは生涯AWDに触れる事が無いからパフォーマンスの高さが想像できないんだよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:44:02.58 ID:2rGtJAWw0
>>380
論破されてないだろｗ
論破されてないだろｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:44:46.36 ID:2rGtJAWw0
>>384
納得。
納得。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:42:14.57 ID:mN3LT1lq0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:51:32.78 ID:Gg0j3vpd0
スキー行くのに四駆がいるか？ｗ
どこのスキー場行ってんだ？
結局はタイヤの問題だろ
浅い知識でAWDを買って見苦しい言い訳してんじゃねーよｗ
どこのスキー場行ってんだ？
結局はタイヤの問題だろ
浅い知識でAWDを買って見苦しい言い訳してんじゃねーよｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:54:51.19 ID:Gg0j3vpd0
>>329に良いこと書いてるなｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:26:01.20 ID:H7wLw6yNO
今や世界的に異常気象、、、
きょう日、エジプトだってドカ雪が降り積もる時代だぞ。
AWDにしといた方が間違いないって。
きょう日、エジプトだってドカ雪が降り積もる時代だぞ。
AWDにしといた方が間違いないって。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:58:04.76 ID:pVGknDMX0
いちばんダメなのが、AWDを選んだくせに、冬場にスタッドレス履かないパターンな
それじゃー何のためにAWDを選んだのか、まったく意味がない
AWD+夏タイヤ＜＜＜FF+スタッドレス
もちろん、
FF+スタッドレス＜AWD+スタッドレス だし
FF+夏タイヤ＜AWD+夏用タイヤ だけど
「どうせスタッドレスに履き替えるんだから、FFでいいや」って人が多いじゃないの
まさか、夏用タイヤでもAWDだから、少しの雪くらいぜんぜんOKとか思ってないといいけど
それじゃー何のためにAWDを選んだのか、まったく意味がない
AWD+夏タイヤ＜＜＜FF+スタッドレス
もちろん、
FF+スタッドレス＜AWD+スタッドレス だし
FF+夏タイヤ＜AWD+夏用タイヤ だけど
「どうせスタッドレスに履き替えるんだから、FFでいいや」って人が多いじゃないの
まさか、夏用タイヤでもAWDだから、少しの雪くらいぜんぜんOKとか思ってないといいけど
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:00:50.55 ID:nfOG3a+F0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:07:57.38 ID:tF2pI5430
>>391
雪の多い地方でもFF+スタッドレスで不便しないからFF車が多いわけで
ほんとタイヤの問題でしょうね。
冬場は冬用タイヤで対応して他は軽快に走れる２WDが賢い選択だと思いますよ。
ここで言われているようなAWD必須の状況なんて乗り換えるまでに何回遭遇することやら。
大半は効果を体感することなく乗り換えることになるでしょう。
最大の問題点はAWDが冬場以外は常にマイナス側に作用していることですね。
雪の多い地方でもFF+スタッドレスで不便しないからFF車が多いわけで
ほんとタイヤの問題でしょうね。
冬場は冬用タイヤで対応して他は軽快に走れる２WDが賢い選択だと思いますよ。
ここで言われているようなAWD必須の状況なんて乗り換えるまでに何回遭遇することやら。
大半は効果を体感することなく乗り換えることになるでしょう。
最大の問題点はAWDが冬場以外は常にマイナス側に作用していることですね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:21:44.63 ID:pVGknDMX0
>>393
同意です
このクルマのAWDに乗ったからといって、オフロードに行ったり、砂浜でウミガメの卵をとったり、蕎麦打ちしたりできるわけではないですよねｗ
有名なゲレンデだと、道中～駐車場までは除雪されているし
ただ北海道とか日本海側の一部豪雪地域に関しては、AWDでないとNGな地域もあるんでしょう
同意です
このクルマのAWDに乗ったからといって、オフロードに行ったり、砂浜でウミガメの卵をとったり、蕎麦打ちしたりできるわけではないですよねｗ
有名なゲレンデだと、道中～駐車場までは除雪されているし
ただ北海道とか日本海側の一部豪雪地域に関しては、AWDでないとNGな地域もあるんでしょう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:23:07.96 ID:82Rztbpq0
本当に良い物なら自動車界から減るわけねーだろｗ
なぜ四駆車が減ってるか考えろｗ
なぜ四駆車が減ってるか考えろｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:27:41.76 ID:nfOG3a+F0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:30:32.26 ID:8Robi4Oh0
いつか来るかもしれない天変地異に備えたい人はAWDを選ぶといいよ
てか地下シェルターに引きこもってれば？
てか地下シェルターに引きこもってれば？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:38:05.36 ID:pVGknDMX0
>>392
いやいますよ、AWD+冬季に夏タイヤ
それは過去の自分ですｗ
前に小型SUVとミニバンの4WD（フルタイム系）を乗ってたけど、雪山に行く予定のなかった時は、南関東なんで夏用タイヤのまま冬を越したことある
その程度の（一応とか念のため）理由で4WDを買う人もいますよ
バーベキューでもキャンプでも、春～秋のアウトドア遊びで4WDなんかまったく不要
ただ非降雪地でも、ぼっこぼこの泥道に雨天・水たまりだらけの場所では、唯一4WDで良かったと思えることがあった
普通はそんな道を通る必要性はないし、ありがちなのは、わざと危なそうなとこに突っ込んだり、道を間違えてUターンしようとしたりする時に起こるスタック
いやいますよ、AWD+冬季に夏タイヤ
それは過去の自分ですｗ
前に小型SUVとミニバンの4WD（フルタイム系）を乗ってたけど、雪山に行く予定のなかった時は、南関東なんで夏用タイヤのまま冬を越したことある
その程度の（一応とか念のため）理由で4WDを買う人もいますよ
バーベキューでもキャンプでも、春～秋のアウトドア遊びで4WDなんかまったく不要
ただ非降雪地でも、ぼっこぼこの泥道に雨天・水たまりだらけの場所では、唯一4WDで良かったと思えることがあった
普通はそんな道を通る必要性はないし、ありがちなのは、わざと危なそうなとこに突っ込んだり、道を間違えてUターンしようとしたりする時に起こるスタック
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:41:01.55 ID:+1cD0IJKO
スタッドレスを履けばFFでも雪道を走れるけど、AWDのほうが快適に走れる。
快適さに金を払っているんだから別に構わないんじゃないの？
通常の使い方なら20Sで十分なのに快適に走れるからと高いXDを買うのと同じようなものだろう。
快適さに金を払っているんだから別に構わないんじゃないの？
通常の使い方なら20Sで十分なのに快適に走れるからと高いXDを買うのと同じようなものだろう。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:44:03.33 ID:vsAg7H/n0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:45:49.45 ID:ZGFxmKr+0
自分がAWDを選んだミスを必死で正当化しようとしている様が無様で笑えるんだけど…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:48:24.30 ID:pVGknDMX0
>>399
それはそうだけど、AWDが雪道で快適かどうかというより、AWDならコンディションの悪い状況でも走れるっていう方が的確だと思う
駐車していたら大雪で埋まったとか、深い新雪が積もった道とか
コスパでいったら確かにXDより20Sだね
燃料費だけでは埋め合わせできないかもしれない
それはそうだけど、AWDが雪道で快適かどうかというより、AWDならコンディションの悪い状況でも走れるっていう方が的確だと思う
駐車していたら大雪で埋まったとか、深い新雪が積もった道とか
コスパでいったら確かにXDより20Sだね
燃料費だけでは埋め合わせできないかもしれない
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:49:56.08 ID:ms3g3TXj0
>>400
見事な馬鹿
オンロード、サーキットのテスト動画はAWDばっかり
FFが無いのは姿勢制御出来ないからDSC介入して鈍足だから
FFの方がオンロード早かったら、筑波のラップタイムAWDで計ったりしない。
はい論破。
見事な馬鹿
オンロード、サーキットのテスト動画はAWDばっかり
FFが無いのは姿勢制御出来ないからDSC介入して鈍足だから
FFの方がオンロード早かったら、筑波のラップタイムAWDで計ったりしない。
はい論破。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:52:42.17 ID:ba6sjLUP0
>>403
お前みたいなアホがいるからAWDがバカにされるんだろうが！
お前みたいなアホがいるからAWDがバカにされるんだろうが！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:56:08.48 ID:ms3g3TXj0
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII
こんだけAWDのオンロード動画あっても、FFは鈍足で恥ずかしいから無い。
はい論破。
http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII
こんだけAWDのオンロード動画あっても、FFは鈍足で恥ずかしいから無い。
はい論破。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:57:30.86 ID:8qLY4DWs0
たかが300万前後のなんちゃってSUVのなんちゃってAWDに何を期待してんだか
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:58:37.49 ID:/BcKLBfz0
>>405
君はまずキーと取説とIDの画像UPから始めようか
君はまずキーと取説とIDの画像UPから始めようか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:00:13.01 ID:pVGknDMX0
まーサーキット走るのはいいけど、峠や公道では大人しくねｗ
あと、凸凹道やオフロードは、クルマが痛むし傷だらけになるだけでなく、本物のクロカン野郎どもから白い目＆バカにされるからやめた方がいい
ピカピカにして大口径タイヤ履いて乗るような代物だから
あと、凸凹道やオフロードは、クルマが痛むし傷だらけになるだけでなく、本物のクロカン野郎どもから白い目＆バカにされるからやめた方がいい
ピカピカにして大口径タイヤ履いて乗るような代物だから
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:02:58.93 ID:pVGknDMX0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:03:25.97 ID:AgfO2Ysd0
全てにおいて優れているなら、なぜ全車種にAWD設定がないんだよ？ｗ
ﾌﾙﾎﾞｯｺに論破だなｗ
ﾌﾙﾎﾞｯｺに論破だなｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:11:41.60 ID:w3LVy4Rb0
>>410
貧乏人向けの車種もあるだろｗ
貧乏人向けの車種もあるだろｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:12:44.15 ID:AgfO2Ysd0
もうそんなバカっぽい反論しかできないのか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:13:26.40 ID:w3LVy4Rb0
>>412
きちがいかよｗ
きちがいかよｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:14:10.96 ID:NiVBJoh+0
CX-5こそ貧乏人向けの車ではなかろうか
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:40:16.87 ID:AkK4q76f0
>>388
部屋から出てスキー場行ってみなよw
平坦な雪道とか、チラ雪位の山道だったらFFで十分。
スキー場までの道のりは坂道なんだよ。
雪が結構降ってる時は、FF車がそこらじゅうで止まってるぞ？
まぁ、ミニバンが多いがな。
登り坂だと、後輪に荷重がかかって、FFだとスタックして登れない時もある。
毎年そういうの見てるけど、FF車で十分って言ってる奴はスキー場行った事ないんだろうな。
ちなみに、スタッドレスタイヤ履いてる前提で書いてるよ。
部屋から出てスキー場行ってみなよw
平坦な雪道とか、チラ雪位の山道だったらFFで十分。
スキー場までの道のりは坂道なんだよ。
雪が結構降ってる時は、FF車がそこらじゅうで止まってるぞ？
まぁ、ミニバンが多いがな。
登り坂だと、後輪に荷重がかかって、FFだとスタックして登れない時もある。
毎年そういうの見てるけど、FF車で十分って言ってる奴はスキー場行った事ないんだろうな。
ちなみに、スタッドレスタイヤ履いてる前提で書いてるよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:48:07.64 ID:PUG6IqJM0
雪道云々行ってる人に質問
そこまでの状況でなぜクロスオーバーを選んだんですか？
そこまでの状況でなぜクロスオーバーを選んだんですか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:57:48.04 ID:AkK4q76f0
>>416
毎日、雪山に行くわけじゃないからかな？
冬場の休みにスキー場行く他は、普通に車を使ってる。
前はレンジスポーツ乗ってたけど、燃費悪いし、8年乗ってたけど、これからエアサスとか色々不具合が出そうだったから売った。
売ったお金で買える燃費の良さそうなAWDがcx-5だった。
昔ほど金回りが良くないので（笑）
毎日、雪山に行くわけじゃないからかな？
冬場の休みにスキー場行く他は、普通に車を使ってる。
前はレンジスポーツ乗ってたけど、燃費悪いし、8年乗ってたけど、これからエアサスとか色々不具合が出そうだったから売った。
売ったお金で買える燃費の良さそうなAWDがcx-5だった。
昔ほど金回りが良くないので（笑）
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:02:05.78 ID:4OkH7riT0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:08:10.32 ID:AkK4q76f0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:10:48.42 ID:yfvjAhYs0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:11:49.71 ID:gH32J3qK0
さすがに苦しすぎるな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:13:44.87 ID:yfvjAhYs0
まあ、この画像の道路コンディションは最良で
深い轍とか、陥落したガレ道状態が全くなかったようなので
これならシビックでもいけるかなという感じですけどね
深い轍とか、陥落したガレ道状態が全くなかったようなので
これならシビックでもいけるかなという感じですけどね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:54:37.32 ID:GRrg3iNhi
雪国生活者でも坂が無ければFFで十分。
スタッドレスタイヤの進化は本当に凄い。
スパイクタイヤ禁止直後はスタッドレスだけでチェーンを携行しない奴はバカにされたもんだが、今時スタッドレス履いて居るのにチェーン持ち歩く奴は少数派。
でも雪の坂道走るならFFは駄目だろ。
チェーン必須。
雪が積もる中でのチェーン脱着経験者ならFFは選ばない。
AWDマンセー！
スタッドレスタイヤの進化は本当に凄い。
スパイクタイヤ禁止直後はスタッドレスだけでチェーンを携行しない奴はバカにされたもんだが、今時スタッドレス履いて居るのにチェーン持ち歩く奴は少数派。
でも雪の坂道走るならFFは駄目だろ。
チェーン必須。
雪が積もる中でのチェーン脱着経験者ならFFは選ばない。
AWDマンセー！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:57:50.99 ID:Q/Q/1Lam0
ぽっぺの真っ赤な雪国の田舎者ならAWD
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:51:28.83 ID:ms3g3TXj0
FFでも我慢して乗ってりゃ十分なんだから、上位グレードにいちいち嫉妬すんなよ。
AWDは雨の高速や雪道をより速く、より安全に運転を楽しみながら目的地へ。
FFは同じFFの一般車に前後挟まれるからAWDいらないんだよね？よく分かってらっしゃる。
頼むから1番左の車線から出てくんなよ。FFの為の登坂車線もあったりするからゆっくりどうぞ。
あ、FFは田舎者じゃないんだから遠出は鉄道とかバス使えば良いんじゃない？
AWDは雨の高速や雪道をより速く、より安全に運転を楽しみながら目的地へ。
FFは同じFFの一般車に前後挟まれるからAWDいらないんだよね？よく分かってらっしゃる。
頼むから1番左の車線から出てくんなよ。FFの為の登坂車線もあったりするからゆっくりどうぞ。
あ、FFは田舎者じゃないんだから遠出は鉄道とかバス使えば良いんじゃない？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:19:31.58 ID:fdQ3/cN70
FFは路上も2chも必死だな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:31:12.30 ID:JEjeSxCD0
ごめんなさい。FF乗りの大半はここのキチガイみたいな事は思ってないはずです。
雨の高速を運転してみれば、アウディやスバルどころか、どの四駆について行けないのは誰でもわかります。
街乗り街乗りって連呼してる時点で60キロ以下しか使い物にならないのも知ってると思うんです。
こんな車高の高いFFで運転語るのは馬鹿だとは思いますが、エクストレイルのFFよりは良かったりするのは確かです。
キチガイさんは同じcx-5でゴネてないで他のFFと比べたほうがマシですよ。
ただし、比べるときはFFのSUVに限りましょう。セダンだと石ころ避けるくらいしかメリットないので。
雨の高速を運転してみれば、アウディやスバルどころか、どの四駆について行けないのは誰でもわかります。
街乗り街乗りって連呼してる時点で60キロ以下しか使い物にならないのも知ってると思うんです。
こんな車高の高いFFで運転語るのは馬鹿だとは思いますが、エクストレイルのFFよりは良かったりするのは確かです。
キチガイさんは同じcx-5でゴネてないで他のFFと比べたほうがマシですよ。
ただし、比べるときはFFのSUVに限りましょう。セダンだと石ころ避けるくらいしかメリットないので。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:39:50.55 ID:oPObToi+0
昨日の夜山ん中ドライブ
下道使用ルートはこんな感じ
長浜ー岐阜ー山県ー郡上ー高山ー白鳥ー大野ー福井
XDAWD山６分８年目のスタッドレス
なぜ８年目？
前の車で六年使用一年放置
買い換えるか悩んだ末性能の劣化確認のため履いてみた
この車凄く完成度高いと再確認した
何がどうかと言わてれも前車と比べるしかない
タイヤが完全じゃないので下りの限界に挑戦するのは勇気無かったけど
何がこの安定した走りを支えてるのか答えが出ない
とにかく良い車
高山までの上りは夜中走ってるので降雪が凄くて除雪もしてなかったわ
下道使用ルートはこんな感じ
長浜ー岐阜ー山県ー郡上ー高山ー白鳥ー大野ー福井
XDAWD山６分８年目のスタッドレス
なぜ８年目？
前の車で六年使用一年放置
買い換えるか悩んだ末性能の劣化確認のため履いてみた
この車凄く完成度高いと再確認した
何がどうかと言わてれも前車と比べるしかない
タイヤが完全じゃないので下りの限界に挑戦するのは勇気無かったけど
何がこの安定した走りを支えてるのか答えが出ない
とにかく良い車
高山までの上りは夜中走ってるので降雪が凄くて除雪もしてなかったわ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:59:13.17 ID:IFkEUs5n0
>>428
この車は雪上で不思議な感じの安定感があるよね。もちろんTCSやDSCで車を制御してるからなんだろうけど。
俺はこの手のシステムの車は初めてなんだよね、今時のAWDには当然のように付いてるんだろけど、どの車もこれほど調教されてるんだろか？
なにせ車を振り回そうと左右に激しく振って次にくる挙動に身構えてても、この車はスッと納まって拍子抜けしちゃう。
この冬は一足踏み込んでTCSスイッチを切った挙動をチェックしに行きたいが、いかんせん休みがないorz
この車は雪上で不思議な感じの安定感があるよね。もちろんTCSやDSCで車を制御してるからなんだろうけど。
俺はこの手のシステムの車は初めてなんだよね、今時のAWDには当然のように付いてるんだろけど、どの車もこれほど調教されてるんだろか？
なにせ車を振り回そうと左右に激しく振って次にくる挙動に身構えてても、この車はスッと納まって拍子抜けしちゃう。
この冬は一足踏み込んでTCSスイッチを切った挙動をチェックしに行きたいが、いかんせん休みがないorz
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:16:15.07 ID:GRrg3iNhi
雪上だけに限定して調整しているような感触はあるねー。
四駆のシステム自体はトヨタのものを拝借して調整がマツダらしいけど、この手のシステムはハードよりソフトが重要らしいからマツダの無駄な真面目さが良い方向で出ているんだろう。
四駆のシステム自体はトヨタのものを拝借して調整がマツダらしいけど、この手のシステムはハードよりソフトが重要らしいからマツダの無駄な真面目さが良い方向で出ているんだろう。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:25:11.92 ID:JEjeSxCD0
同じFF乗りとして不思議に思うキチガイさんのレスなんだけど
>全てにおいて優れているなら、なぜ全車種にAWD設定がないんだよ？ｗ
そんな常識は日本には無いですよね。キチガイさんは外国人なんじゃないでしょうか。
電化製品やAV機器の廉価版で省かれる便利な機能なんて日本では腐る程あるでしょ。
発展途上国ならではの常識なんでしょうかね。
>全てにおいて優れているなら、なぜ全車種にAWD設定がないんだよ？ｗ
そんな常識は日本には無いですよね。キチガイさんは外国人なんじゃないでしょうか。
電化製品やAV機器の廉価版で省かれる便利な機能なんて日本では腐る程あるでしょ。
発展途上国ならではの常識なんでしょうかね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:59:59.17 ID:oPObToi+0
>>429
安定しすぎて何度も車停めて路面確認したよw
道の駅に入った時は新雪の上何度も旋回したけど
グリップ落ちても回ってるしなんか変な感じだわw
低いところで－５°だったけどｳｵｯｼｬｰ液の吹き出し口が凍ったわ
北海道の人とかどんな対策してるんだろ
安定しすぎて何度も車停めて路面確認したよw
道の駅に入った時は新雪の上何度も旋回したけど
グリップ落ちても回ってるしなんか変な感じだわw
低いところで－５°だったけどｳｵｯｼｬｰ液の吹き出し口が凍ったわ
北海道の人とかどんな対策してるんだろ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:07:50.76 ID:yfvjAhYs0
-40度対応のヲシャ液を原液で使用ですかね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:26:50.28 ID:GRrg3iNhi
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:47:39.47 ID:rtTMre9T0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:55:56.19 ID:n04w4gkw0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:17:54.66 ID:rtTMre9T0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:29:52.13 ID:pTFmzMiq0
こうしてFFチョンユーザーは完全敗北し、
AWD推しを騙ってスレを荒らすことしか出来なくなりましたとさ。
AWDを買っていればこんな事にはならなかったのに、、、というお話しでした。
AWD推しを騙ってスレを荒らすことしか出来なくなりましたとさ。
AWDを買っていればこんな事にはならなかったのに、、、というお話しでした。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:58:32.34 ID:rtTMre9T0
>>438
FF海苔の殆どがババアの一言で安いFFを選んだそうだｗ
FF海苔の殆どがババアの一言で安いFFを選んだそうだｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:59:24.23 ID:QMHQ1UL90
質問，この前、高速道で横風が強いときに，前方の車が
（自分の車はＡＷＤ，前の車推定ＦＦ？？又はガソリン車）、
同じＣＸ－５なのにやけに風の影響でぶれていると，後ろにつけていて感じたが，
ＦＦとＡＷＤの違いかディーゼルとガソリンの違いどちらだろうか？
（自分の車はＡＷＤ，前の車推定ＦＦ？？又はガソリン車）、
同じＣＸ－５なのにやけに風の影響でぶれていると，後ろにつけていて感じたが，
ＦＦとＡＷＤの違いかディーゼルとガソリンの違いどちらだろうか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 02:54:41.81 ID:9ZL7YCLe0
このスレ、CX-5限定する意味はあんの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 06:26:38.53 ID:PutjHoi00
あるんです。たかが20万高い車を買えたことだけが
アドバンテージとなり、唯一自慢できる箇所だからです
アドバンテージとなり、唯一自慢できる箇所だからです
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 06:51:39.07 ID:MvBStLhzO
しかも燃費も殆ど変わらないのに
駆動方式には関係なく｢走りはスタッドレスタイヤの性能で決まる｣などと
トンチンカンなコトを
宣うヤツが湧いてるんだから。
そんな馬鹿が集うスレが逆に珍しいわ。
FFとAWDで同じタイヤ履かせても走りは同じとでも言いたいのか？と、、、
駆動方式には関係なく｢走りはスタッドレスタイヤの性能で決まる｣などと
トンチンカンなコトを
宣うヤツが湧いてるんだから。
そんな馬鹿が集うスレが逆に珍しいわ。
FFとAWDで同じタイヤ履かせても走りは同じとでも言いたいのか？と、、、
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 06:58:25.33 ID:rtTMre9T0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:01:49.94 ID:9ZL7YCLe0
AWDとFFが選べるSUVは他にいくらでもあるのに
なんでCX-5限定なの？
１番人気車種だから？
なんでCX-5限定なの？
１番人気車種だから？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:09:51.11 ID:rtTMre9T0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:31:42.44 ID:Y2cHQ9hK0
>>441
ある
まずCX-5のAWDを他のAWDと同じように考えている奴が多いこと
そしてクロカンとクロスオーバーの区別がついてない奴が多いこと
狂信的な信者がいること（ID:rtTMre9T0などはこの時間にすでにIDが赤い 悔しくて眠れずに書き込んだのだろう）
ある
まずCX-5のAWDを他のAWDと同じように考えている奴が多いこと
そしてクロカンとクロスオーバーの区別がついてない奴が多いこと
狂信的な信者がいること（ID:rtTMre9T0などはこの時間にすでにIDが赤い 悔しくて眠れずに書き込んだのだろう）
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:34:48.33 ID:Xhiitmb5P
>>445
マツダの四駆なんて屑に決まってるニダ！って思ってたFF推しの荒しが、思いのほかこの車の四駆が良くできてる事に気づき、発狂したのがきっかけだったな。
マツダの四駆なんて屑に決まってるニダ！って思ってたFF推しの荒しが、思いのほかこの車の四駆が良くできてる事に気づき、発狂したのがきっかけだったな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:38:05.82 ID:wWNPfgcN0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:46:21.50 ID:4CZnlBJi0
>>431
お前の説明ではアテンザはCX-5の廉価版ということになるな。
お前の説明ではアテンザはCX-5の廉価版ということになるな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:45:56.84 ID:VIOma83fO
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:59:43.04 ID:pTFmzMiq0
最近FFキチガイの発言にバリエーションが無くなって飽きて来た。
前から妄言連呼するだけだったけど、AWDの解説やら動画に対して
対抗する客観性ある資料がないもんな。
ここまで盛り上がったのは、ここのFFの奴がブッチギリでキチガイだから。
前から妄言連呼するだけだったけど、AWDの解説やら動画に対して
対抗する客観性ある資料がないもんな。
ここまで盛り上がったのは、ここのFFの奴がブッチギリでキチガイだから。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:11:11.25 ID:Xhiitmb5P
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:39:00.97 ID:EmHXof8o0
という勘違いAWD推しのレスでした。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:21:48.57 ID:Xhiitmb5P
>>454
取説、キー、IDのうpﾖﾛ。
取説、キー、IDのうpﾖﾛ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:43:45.12 ID:4CZnlBJi0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:11:09.27 ID:RX/L6HJl0
乗用車の駆動方式でなんで荒れるのか意味がわからん
豪雪地帯ならAWD、他はFFが常識
豪雪地帯ならAWD、他はFFが常識
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:04:08.67 ID:pTFmzMiq0
マジでFF韓国人だな。
FF買ったまともな奴、こんなウンコ人種と一緒の車で可哀想。
FF買ったまともな奴、こんなウンコ人種と一緒の車で可哀想。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:00:37.14 ID:HMZWSDVL0
俺はかつてフィットのFFからAWDを乗り継ぎ、現在のCX-5・XD（Lパケ）乗ってる者だ
ちなみに自宅は都会であまり雪降らないし、雪が降るような寒いとこには行かない
フィットのFFの時は、高速道路の出口や横風でふらつき、何度も死ぬ思いをし、フルスロットルをためらうこともあった
加えて雨の日はさらに安定感がなくなり、峠で晴れの日と同じタイムが出ず、他車に煽られたりぶち抜かれたり、悔しい思いをしていた
オフロードではランクルやパジェロに見下されて悔しい思いもした
だがフィットAWDにして、上記の不安や悔しさはほぼ解消した
ただ一つ、オフロードでランクルやパジェロに勝てないのが嫌で、CX-5のAWDを購入したのだ
あえて言おう
CX-5・AWD最強！最高！だと・・・
休日の河川敷、ノロノロ走るミニバンやコンパクトカーを、砂煙をあげてぶち抜く快感
先日は、車高を上げてあるランクルもぶち抜いた
支流みたいな浅い川なら、バシャバシャと水しぶきをあげて渡ることもできる
これらはフィットのAWDをもってしてもできなかったことだ
フィットAWDも強かったけど、CX-5とは次元が違う
フィットの時は、峠は腕でカバーできたが、直線は大排気量車にかなわなかったからな
都会なので雪は降らないが、去年けっこう降った時はスタッドレスなんか履かなくても大丈夫だったし
最近は河川敷も飽きてきたし、砂浜や林道というとこに行ってみようと思っている
ちなみに自宅は都会であまり雪降らないし、雪が降るような寒いとこには行かない
フィットのFFの時は、高速道路の出口や横風でふらつき、何度も死ぬ思いをし、フルスロットルをためらうこともあった
加えて雨の日はさらに安定感がなくなり、峠で晴れの日と同じタイムが出ず、他車に煽られたりぶち抜かれたり、悔しい思いをしていた
オフロードではランクルやパジェロに見下されて悔しい思いもした
だがフィットAWDにして、上記の不安や悔しさはほぼ解消した
ただ一つ、オフロードでランクルやパジェロに勝てないのが嫌で、CX-5のAWDを購入したのだ
あえて言おう
CX-5・AWD最強！最高！だと・・・
休日の河川敷、ノロノロ走るミニバンやコンパクトカーを、砂煙をあげてぶち抜く快感
先日は、車高を上げてあるランクルもぶち抜いた
支流みたいな浅い川なら、バシャバシャと水しぶきをあげて渡ることもできる
これらはフィットのAWDをもってしてもできなかったことだ
フィットAWDも強かったけど、CX-5とは次元が違う
フィットの時は、峠は腕でカバーできたが、直線は大排気量車にかなわなかったからな
都会なので雪は降らないが、去年けっこう降った時はスタッドレスなんか履かなくても大丈夫だったし
最近は河川敷も飽きてきたし、砂浜や林道というとこに行ってみようと思っている
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:29:30.49 ID:yQK/rQ4g0
本気で区別がついてないのかよ。。。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:35:19.65 ID:H3e4OxQM0
知り合いの勘違い君がAWD買ったこともあって俺の周りではCX-5のAWDはかなりバカにされた扱いかな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:59:11.70 ID:oMqlmQWx0
クロカン＝4WDはわかるがクロスオーバー＝4DWって言ってるのはここの住民だけじゃねーの？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:15:17.18 ID:HMZWSDVL0
AWDが義務化されないのは、経済的に厳しい人がいることや、トラックやバスなどの商業車の問題だろうな
AWDは安全なんだから、AWD車の保険料率を優遇したり、高速料金を割り引くなどの措置が必要だと思うな
AWDは安全なんだから、AWD車の保険料率を優遇したり、高速料金を割り引くなどの措置が必要だと思うな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:19:22.92 ID:r0mzkszU0
車重増加による慣性は制動距離や旋回性能に大きく影響するから安全性から言えば致命的だと思うよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:25:09.50 ID:fPoT+f8u0
>>464
FFに2人乗ると致命的状態を超えるね。
FFに2人乗ると致命的状態を超えるね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:25:10.16 ID:kBooSsyb0
他車のオーナーはクロスオーバーをタイヤが大きい乗用車程度に捉えているのに対して
CX-5オーナーはクロカンど同類だと捉えてるみたいだね。
だからスロスオーバー＝４WD的な発想になってしまうんだろう。
クロスオーバーは残念ながらオフロードを走るための車ではなく特に日本車の場合はオンロード仕様です。
CX-5オーナーはクロカンど同類だと捉えてるみたいだね。
だからスロスオーバー＝４WD的な発想になってしまうんだろう。
クロスオーバーは残念ながらオフロードを走るための車ではなく特に日本車の場合はオンロード仕様です。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:26:39.70 ID:QqpJ0sBJ0
>>465
意味が分かってねーｗ
意味が分かってねーｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:20:13.60 ID:HMZWSDVL0
石原のディーゼル規制のように、いずれはFF規制になる可能性はあるだろうな
FFは法規制で乗れなくなり、値がつかなくなるかもしれないな
FFは法規制で乗れなくなり、値がつかなくなるかもしれないな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:25:39.42 ID:PutjHoi00
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:28:03.97 ID:HMZWSDVL0
ここはAWDに詳しい人が多いね
FFの人は、クルマ音痴が多いが
一つ質問なんだけど
AWDの高速道路や峠道での安定感は圧倒的だが、160-180㎞あたりの速度域で、AWDは動いているんだろうか？
FFの人は、クルマ音痴が多いが
一つ質問なんだけど
AWDの高速道路や峠道での安定感は圧倒的だが、160-180㎞あたりの速度域で、AWDは動いているんだろうか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:31:48.32 ID:PutjHoi00
http://www.youtube.com/watch?v=s9HUWYAM4Tw
このテストドライバーが乗ると、制動停止距離が10m以上のびそうだね@雪道w
このテストドライバーが乗ると、制動停止距離が10m以上のびそうだね@雪道w
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:37:31.69 ID:OrarNQ5q0
簡単に騙されてしまったアホどもの必死の抵抗が始まりました！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:38:45.08 ID:PutjHoi00
http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
やっぱりマツダのAWDは糞だわ
やっぱりマツダのAWDは糞だわ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:44:53.95 ID:5J5+oVqc0
てかこいつらマジでクロスオーバーがオフ用だとか思ってんのか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:46:47.82 ID:PutjHoi00
ロシアとかだと道が酷道ばかりだから、この手のテストと使い勝手が
重要なんでないかな。日本には確かにあてはまらんよね。
この手のとこは「あえて行きたい人」しかいかない
重要なんでないかな。日本には確かにあてはまらんよね。
この手のとこは「あえて行きたい人」しかいかない
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:52:46.45 ID:HMZWSDVL0
＞＞475
なに言ってんだよ
これからの時代は、巨大台風や巨大地震で道路が陥没・地割れ・冠水・寸断されたりする
地球が活動期に入ったからな
そんな時にスタッドレス履いたりチェーンを巻いても無駄だぞ
異常気象当たり前だし、明日は雪だしな
なに言ってんだよ
これからの時代は、巨大台風や巨大地震で道路が陥没・地割れ・冠水・寸断されたりする
地球が活動期に入ったからな
そんな時にスタッドレス履いたりチェーンを巻いても無駄だぞ
異常気象当たり前だし、明日は雪だしな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:56:25.65 ID:ZTgAnNMi0
クロスオーバーはSUVだから四駆的な考え？
恥ずかしすぎるわｗ
恥ずかしすぎるわｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:56:26.61 ID:sD7tpLvN0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:11:08.27 ID:pTFmzMiq0
やっぱりAWDにして良かったなー。
色々動画見ると期待以上の性能だ。
FFだと負け惜しみガヤしか出来ないもんな。
お金の使い方って大事だよ。
AWD=実際の映像でよく分かる高性能
FF=2ちゃんで嫉妬して喚くだけの普通車
色々動画見ると期待以上の性能だ。
FFだと負け惜しみガヤしか出来ないもんな。
お金の使い方って大事だよ。
AWD=実際の映像でよく分かる高性能
FF=2ちゃんで嫉妬して喚くだけの普通車
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:13:14.14 ID:c6ozieXu0
はいはいｗ
うけるｗ
うけるｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:14:07.54 ID:aW+PqjMP0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:16:22.10 ID:Z2sYkaSp0
形に騙されてAWDを購入した人でもたまたま雪が多い地域なら言い訳もできるが、雪とは無縁の地域だと目も当てられないな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:25:45.24 ID:sD7tpLvN0
ちょっとつべ見たらなんだよこれ？
この車オフロードもかなりの領域いけるじゃん。
上の動画なんてタイヤ19インチだし、危うくここのFF推しに騙されるとこだったよ。
この車オフロードもかなりの領域いけるじゃん。
上の動画なんてタイヤ19インチだし、危うくここのFF推しに騙されるとこだったよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:29:36.95 ID:pTFmzMiq0
AWDについて一生懸命嘘書いてる馬鹿共w
実際の映像で確認出来ちゃってるのに、イチャモン付けるとかw
お腹痛いwもっとギャーギャー喚いて下さいよwFFダッセェーw
実際の映像で確認出来ちゃってるのに、イチャモン付けるとかw
お腹痛いwもっとギャーギャー喚いて下さいよwFFダッセェーw
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:33:04.91 ID:aW+PqjMP0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:38:51.27 ID:c5vu5yvi0
いまんところFFの良い点はコーナー侵入までの直線が有利って事だけだな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:41:30.44 ID:sD7tpLvN0
オーストラリアではこんなビデオ作ってるんだな。
国によって購買層のターゲット変えてるだけでこの車基本オフロードも完全に範疇なんだね。
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
この車も19インチだしｗ 19インチだからなんたらかんたら言ってたFF推し馬鹿はなんだったんだ？ｗ
国によって購買層のターゲット変えてるだけでこの車基本オフロードも完全に範疇なんだね。
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
この車も19インチだしｗ 19インチだからなんたらかんたら言ってたFF推し馬鹿はなんだったんだ？ｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:45:31.27 ID:VwQWyKHHi
まぁ、XDならAWDでしょ。スタッドレス履けばドライでも滑るくらいの加速するし、雨なら夏場の夏タイヤでもヤバイ。
2.0GならFFも良いんでないの？
折角CX-5の隔離スレだし、CX-5ならではのネタ。
2.0GならFFも良いんでないの？
折角CX-5の隔離スレだし、CX-5ならではのネタ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:46:52.65 ID:aW+PqjMP0
FF推し逝ったああああああああああああぁぁぁぁぁwwwwwwww
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:47:48.12 ID:NURtv2ln0
>>476
そこまで気にするならランクルとジムニー以外は生き残れんゾ
そこまで気にするならランクルとジムニー以外は生き残れんゾ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:55:16.08 ID:c5vu5yvi0
>>473
タイヤの性能がもろに出たな
タイヤの性能がもろに出たな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:55:36.78 ID:aW+PqjMP0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:57:14.57 ID:aW+PqjMP0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:14:42.87 ID:PutjHoi00
http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
ハードなマッドテーレンでは全く駄目ですな
ハードなマッドテーレンでは全く駄目ですな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:16:47.62 ID:PutjHoi00
関係ないけど、このロシアのねーちゃん好きだわ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:24:41.35 ID:pTFmzMiq0
FF馬鹿はこういう時出て来ないよな。
AWDのメーカー説明と実際の映像を覆す資料早く貼れよw
雪道発進専用の生活四駆なんでしょ？
ぐうの音も出ないFFダッセェーw
AWDのメーカー説明と実際の映像を覆す資料早く貼れよw
雪道発進専用の生活四駆なんでしょ？
ぐうの音も出ないFFダッセェーw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:28:24.58 ID:PutjHoi00
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:30:31.80 ID:PutjHoi00
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:32:42.13 ID:+zZyGT3t0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:40:45.11 ID:sD7tpLvN0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:34:18.53 ID:Xhiitmb5P
とうとうFF推しの荒し黙り込んじゃったなｗ
AWD大勝利！！
AWD大勝利！！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:00:34.39 ID:PutjHoi00
俺は部外者だけど、どうせ買うならAWDのほうがいいと思うよ。
都内専用ならなにもこんなもん買わずにデミオのFFで十分。
家族を乗せてウインタースポーツしないまでも、雪積もる秘湯の温泉旅行
なんかでもAWDだと安心だしね。
都内専用ならなにもこんなもん買わずにデミオのFFで十分。
家族を乗せてウインタースポーツしないまでも、雪積もる秘湯の温泉旅行
なんかでもAWDだと安心だしね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:29:56.18 ID:PutjHoi00
http://www.youtube.com/watch?v=Zc_m_LUQrHY
ここもFFじゃ絶対無理かな
ここもFFじゃ絶対無理かな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:33:33.28 ID:MvBStLhzO
200万くらいで発売されてるジムニーのコンプリートカーにしなよ。
結局、最低地上高が低いノーマル車だと雪道は走れないから。
結局、最低地上高が低いノーマル車だと雪道は走れないから。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:43:30.50 ID:PutjHoi00
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:57:20.53 ID:pWarfPLC0
お前らFFに優しくしてやれよ。見てると可哀想になるわ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:51:00.26 ID:2R9Wk9Pk0
AWDもFFどちらも所詮300万以下の車なんだから足車くらいに思っておけばよい
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 06:48:32.34 ID:6MA4v5AZO
他社のSUVとも比較してCX-5をもし選ぶなら
ディーゼルAWDのXD、Lパッケージの一択だな。
ディーゼルAWDのXD、Lパッケージの一択だな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 07:09:58.49 ID:uosrdnwu0
うむ
FFを選択するぐらいならデミオでいいわ
FFを選択するぐらいならデミオでいいわ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 07:24:29.14 ID:CxaQNlaR0
てか悪路ではAWDが有利ってのは最初から誰も否定してないよな？
それを何度もドヤ顔されてもｗ
こんな悪路を走ることがあるのか知らないけど、悪路や雪道を走るのと一般道を走るのと
どっちが多いかで選べば良いんじゃない？
それを何度もドヤ顔されてもｗ
こんな悪路を走ることがあるのか知らないけど、悪路や雪道を走るのと一般道を走るのと
どっちが多いかで選べば良いんじゃない？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 07:38:33.12 ID:H/znideX0
スレが伸びてると思ったらAWD推しの数人が連投してるだけかよ
勘違いしている奴も減ってきたってことかな
勘違いしている奴も減ってきたってことかな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:16:40.43 ID:iZb0zwae0
一般道もAWD有利でサーキットのタイムやら動画出てるのにキチガイですね。
キチガイの言う一般道は40キロ制限の直線とか限定ですか？
一般道ならFFでも十分≠FFが有利
馬鹿だから因果関係も分からなけりゃ実際の映像も認識出来ないんだろ？
本当ブッチギリのキチガイですなw
キチガイの言う一般道は40キロ制限の直線とか限定ですか？
一般道ならFFでも十分≠FFが有利
馬鹿だから因果関係も分からなけりゃ実際の映像も認識出来ないんだろ？
本当ブッチギリのキチガイですなw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:22:31.20 ID:efyfOAMl0
カーブでは車重が大きいため慣性が高くなり後部にもウエイトがあるAWDは尻を振りやすい
後輪のスリップに関してはこのAWDでは何の効果もない
後輪のスリップに関してはこのAWDでは何の効果もない
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:27:23.93 ID:CTwMscon0
メーカーの説明をドヤ顔で提示するような奴だもんｗ
悪い部分は全くないと信じきってるんでしょう…
悪い部分は全くないと信じきってるんでしょう…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:37:46.66 ID:AgcDN3W40
車重の差は関係ないとかマツダが必死で軽量化したSKYACTIV-BODYを完全否定だな
てか各社がなぜ軽量化しているのかが分かってないレベルなんじゃね？
理想の重量バランスが５０：５０だとか車に対しての知識があさすぎなんだよね
てか各社がなぜ軽量化しているのかが分かってないレベルなんじゃね？
理想の重量バランスが５０：５０だとか車に対しての知識があさすぎなんだよね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:05:03.88 ID:MiQ4nLrA0
ディーラーで雑談してる時に気になってFFとAWDについて聞いてみた。
CX-5に関して予想外に売れたのがディーゼルらしい。
そして販売台数はFFの方が多いがAWDの比率も予想以上とのこと。
この背景について、まずディーゼルに関してはカタログに表記されたトルクが人気を集めたのでは？との回答だった。
AWDに関してはまたスキーブームが到来なんですかね？とのトンチンカンな回答。
これを聞いてピンときたよ。
CX-5に関して予想外に売れたのがディーゼルらしい。
そして販売台数はFFの方が多いがAWDの比率も予想以上とのこと。
この背景について、まずディーゼルに関してはカタログに表記されたトルクが人気を集めたのでは？との回答だった。
AWDに関してはまたスキーブームが到来なんですかね？とのトンチンカンな回答。
これを聞いてピンときたよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:08:26.35 ID:MiQ4nLrA0
ついでに話すとAWDもオンロードでは悪くないらしくFFに近い走行性能がありますとの回答だった。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:09:39.17 ID:uosrdnwu0
この車のFFかうぐらいならフィットかうわ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:50:05.31 ID:uosrdnwu0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:34:39.96 ID:xfpgZGco0
話ぶった切って悪いけど 最近のマツダの塗装ってレベル上がった？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:34:50.76 ID:Ql6qeDwj0
>>490
いや、ランクルでもジムニーでもダメだね
災害時や非常時に役立つのは、オフの二輪だよ（雪以外）
どんな四駆でも所詮は作られた道路を走るためのものだから、道路がダメになったり、他車が立ち往生すれば走れない
実際に本物のクロカンを乗っていれば分かるが、四駆で楽しく思いきり走れる場所を探すのに苦労する
道と名のつくものだと、けっきょく普通のＦＦやＦＲでさえ走れてしまう
だから、わざわざ四駆遊びにちょうどいいコースを、苦労して計算して作るんだよ
フォレスターは足がやわいと言う人がいるが、オフではああいう足でないと厳しい
オンもオフもなんて贅沢はできない、どちらかに振るしかない
ＣＸは完璧なオンロード車だから、オンロードでとても良い走りをする
かといって、フォレスターでさえオフロードでは乗用車に毛が生えたようなもので、雪道やスキーヤーご用達車
フォレスターでさえも、クロカンというにはあまりにも程遠い
現行のランクルでさえも、クロカン好きからは、ただ豪華な街乗り車で、使えないデブなアザラシみたいに見られてる
ああいうのは機械の信頼性から、主に砂漠や平坦な土などの道が多いところで重宝されるんだろう
ランクルはかろうじてローレンジがついているけど、ローレンジすらついてないようだとね・・・
いや、ランクルでもジムニーでもダメだね
災害時や非常時に役立つのは、オフの二輪だよ（雪以外）
どんな四駆でも所詮は作られた道路を走るためのものだから、道路がダメになったり、他車が立ち往生すれば走れない
実際に本物のクロカンを乗っていれば分かるが、四駆で楽しく思いきり走れる場所を探すのに苦労する
道と名のつくものだと、けっきょく普通のＦＦやＦＲでさえ走れてしまう
だから、わざわざ四駆遊びにちょうどいいコースを、苦労して計算して作るんだよ
フォレスターは足がやわいと言う人がいるが、オフではああいう足でないと厳しい
オンもオフもなんて贅沢はできない、どちらかに振るしかない
ＣＸは完璧なオンロード車だから、オンロードでとても良い走りをする
かといって、フォレスターでさえオフロードでは乗用車に毛が生えたようなもので、雪道やスキーヤーご用達車
フォレスターでさえも、クロカンというにはあまりにも程遠い
現行のランクルでさえも、クロカン好きからは、ただ豪華な街乗り車で、使えないデブなアザラシみたいに見られてる
ああいうのは機械の信頼性から、主に砂漠や平坦な土などの道が多いところで重宝されるんだろう
ランクルはかろうじてローレンジがついているけど、ローレンジすらついてないようだとね・・・
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:07:52.47 ID:Ql6qeDwj0
ランクルだったら70系か80系までを最後に、それ以降のモデルはクロカン路線から、ラグジュアリーに変わってしまった
それは、世界的に見ても道路が整備され、クロカン性能が重視されなくなったからだろ
日本ではほぼ実用的には不要だし
林道・廃道やオフロードコースに遊びにくるような人は、ＳＵＶは乗用車だと思っているし、そういう場所にＳＵＶはいない
ことコースに関しては、ジムニーや80でさえも、ノーマルでは厳しいし
ＡＷＤはほぼ100％雪道の保険だけど、雪道に行かない人が付けたって、ほとんどＦＦと変わらないんだから別にいいだろ
雪国需要で、下取りの時もその分高く評価されるらしいから、完全な首都圏街乗りでないならいいと思う
ただし、雪道は車種よりもタイヤだから、夏タイヤのままではＡＷＤもＦＦもないけど
それは、世界的に見ても道路が整備され、クロカン性能が重視されなくなったからだろ
日本ではほぼ実用的には不要だし
林道・廃道やオフロードコースに遊びにくるような人は、ＳＵＶは乗用車だと思っているし、そういう場所にＳＵＶはいない
ことコースに関しては、ジムニーや80でさえも、ノーマルでは厳しいし
ＡＷＤはほぼ100％雪道の保険だけど、雪道に行かない人が付けたって、ほとんどＦＦと変わらないんだから別にいいだろ
雪国需要で、下取りの時もその分高く評価されるらしいから、完全な首都圏街乗りでないならいいと思う
ただし、雪道は車種よりもタイヤだから、夏タイヤのままではＡＷＤもＦＦもないけど
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:20:38.45 ID:GA5ZonPaP
>>510
ｱﾌｫか？
FF推しが散々否定してきたじゃん。
>>513
残念だけどそれはない。
滑りはじめたら制御が入ってどっちかと言えば弱オーバーぎみ。
感覚的にはステアリング切らなくても勝手に曲がってく感じ。
ｱﾌｫか？
FF推しが散々否定してきたじゃん。
>>513
残念だけどそれはない。
滑りはじめたら制御が入ってどっちかと言えば弱オーバーぎみ。
感覚的にはステアリング切らなくても勝手に曲がってく感じ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:26:06.46 ID:GA5ZonPaP
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:27:18.37 ID:+KGdrKAj0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:31:34.17 ID:uosrdnwu0
なんでこんなデブなボディのFF買うんだよ
30度の坂道で停止状態から発進すると前輪にトラクションがかからねえよ
FF買うならアルトでいいわ
30度の坂道で停止状態から発進すると前輪にトラクションがかからねえよ
FF買うならアルトでいいわ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:33:38.49 ID:+KGdrKAj0
頼りにしているメーカー説明でも直進時以外のことは一切触れてないよね
コーナーでも役に立つ機能なら宣伝には必ず書きますよ？
http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html
コーナーでも役に立つ機能なら宣伝には必ず書きますよ？
http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:34:56.08 ID:GA5ZonPaP
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:35:32.87 ID:ltw+szEO0
30度の坂道？
雪道のことか？
30度の雪道に行く人はAWDが良いんじゃない？
雪道のことか？
30度の雪道に行く人はAWDが良いんじゃない？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:39:50.01 ID:RYv4jmbH0
>>528
妄想だなｗ
妄想だなｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:41:05.79 ID:Ql6qeDwj0
デュアリス・ムラノ・ハリアー・ＣＸ-5・ＲＸなどの車種は、残念ながらオフロードに行くようなクルマではない
汚れやキズは似合わないし、ピカピカに洗車して、扁平タイヤ履いて、タイヤワックス掛けて乗るクルマだろ
Ｌパッケージなどでは19インチだし、ベーシックでも17インチに扁平タイヤ
そんなホイールでオフなどいけば、一発でホイールがキズだらけ、またはオシャカ
スペアタイヤすらないし
19インチともなると、タイヤチェーンすらほとんど種類がないし、巻くのにも気を使う
スタッドレスもいきなり割高になる
とてもじゃないが、アウトドア向けじゃない
どうしてもＡＷＤを生かしたい、遊びたい、そういう人は、とりあえずホイールを16インチくらいにして、70以上の厚みのあるものにしないと
そのクラスだとスッタッドレスもチェーンも安くて種類がえらべるし
足を伸ばす（いわゆるボヨンボヨンにする）までするなら、別のクルマ買った方がいいけど、ホイールとタイヤだけは変えないと、オフロードは無理
19インチで未舗装路を爆走する、ＴＵＢＥの動画なんかと現実をごっちゃにしない方がいいよ
汚れやキズは似合わないし、ピカピカに洗車して、扁平タイヤ履いて、タイヤワックス掛けて乗るクルマだろ
Ｌパッケージなどでは19インチだし、ベーシックでも17インチに扁平タイヤ
そんなホイールでオフなどいけば、一発でホイールがキズだらけ、またはオシャカ
スペアタイヤすらないし
19インチともなると、タイヤチェーンすらほとんど種類がないし、巻くのにも気を使う
スタッドレスもいきなり割高になる
とてもじゃないが、アウトドア向けじゃない
どうしてもＡＷＤを生かしたい、遊びたい、そういう人は、とりあえずホイールを16インチくらいにして、70以上の厚みのあるものにしないと
そのクラスだとスッタッドレスもチェーンも安くて種類がえらべるし
足を伸ばす（いわゆるボヨンボヨンにする）までするなら、別のクルマ買った方がいいけど、ホイールとタイヤだけは変えないと、オフロードは無理
19インチで未舗装路を爆走する、ＴＵＢＥの動画なんかと現実をごっちゃにしない方がいいよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:44:51.38 ID:GA5ZonPaP
ほんとFF推しの妄想癖は滑稽だね～w
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:47:42.55 ID:uosrdnwu0
なんだ?
扁平はいてぴかぴかだとぉ
そんなにピカピカが好きならばベルハイヤ2.4チャイナエンジンFFでも乗ってろよ
扁平はいてぴかぴかだとぉ
そんなにピカピカが好きならばベルハイヤ2.4チャイナエンジンFFでも乗ってろよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:47:58.25 ID:E8onJ+hE0
最近流行りの街乗りSUVってやつですね。
そもそも今の日本に悪路走破性なんて必要ないでしょ。
わざわざそういう場所を探して遊ぶくらいですよ。
雪道発進でAWDが有利なのは一切否定はしません。
ただ雪道でも停止距離が伸びる等AWDの方が危険な部分もありますよね。
豪雪地帯でない限りは必要性を感じませんね。
そもそも今の日本に悪路走破性なんて必要ないでしょ。
わざわざそういう場所を探して遊ぶくらいですよ。
雪道発進でAWDが有利なのは一切否定はしません。
ただ雪道でも停止距離が伸びる等AWDの方が危険な部分もありますよね。
豪雪地帯でない限りは必要性を感じませんね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:50:42.51 ID:uosrdnwu0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:52:06.05 ID:GA5ZonPaP
またお決まりのセリフがはじまったよw
FF推しは完全敗北でもう煽り文句も浮かばないんだろなw
FF推しは完全敗北でもう煽り文句も浮かばないんだろなw
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:54:09.67 ID:xAyWJBgg0
今日のやっちまった君はID:GA5ZonPaPで決定かな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:56:38.57 ID:GA5ZonPaP
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:58:38.79 ID:Ql6qeDwj0
四輪駆動タイプのクルマに大径＋扁平タイヤは、世界的なブームだからね
誰が仕掛けたのか知らないけど、おそらくは海外セレブや富裕層に、この非実用さがギャグとしてウケたのかもしれないな
しかしそれが意外とカッコ良く、一般人にもウケた
でも本格四駆でそれをやると、いかんせんボヨンボヨンして乗り心地が悪い
そこで、乗用車の足周りに四駆っぽいボディを乗せた、街乗りＳＵＶが登場したのか
オフは乗れなくても最低地上高があるＳＵＶは、ミニバンとセダンに飽き飽きしたけど、スポーツカーはちょっと・・・って層にウケるのもうなずける
誰が仕掛けたのか知らないけど、おそらくは海外セレブや富裕層に、この非実用さがギャグとしてウケたのかもしれないな
しかしそれが意外とカッコ良く、一般人にもウケた
でも本格四駆でそれをやると、いかんせんボヨンボヨンして乗り心地が悪い
そこで、乗用車の足周りに四駆っぽいボディを乗せた、街乗りＳＵＶが登場したのか
オフは乗れなくても最低地上高があるＳＵＶは、ミニバンとセダンに飽き飽きしたけど、スポーツカーはちょっと・・・って層にウケるのもうなずける
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:03:54.91 ID:6MA4v5AZO
>>531
別にイイじゃん。
更にインチアップしても良いくらいだ。
ホイールやタイヤがボロくなったら即買い換えるし。
スタッグして立往生したら衛生携帯電話で救難要請するし。
ヘリでの捜索等、救助費用で多額の請求をされても支払えば良いだけ。
FF乗りの発想ってドコまで行っても貧乏臭いなー
別にイイじゃん。
更にインチアップしても良いくらいだ。
ホイールやタイヤがボロくなったら即買い換えるし。
スタッグして立往生したら衛生携帯電話で救難要請するし。
ヘリでの捜索等、救助費用で多額の請求をされても支払えば良いだけ。
FF乗りの発想ってドコまで行っても貧乏臭いなー
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:06:34.35 ID:xAyWJBgg0
そんな金持ちがなぜCX-5にしたんだろ…
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:08:59.41 ID:Ql6qeDwj0
>>540
そんな心配しなくても、そこまで大がかりな場所には、到達すらできないから大丈夫だよ
あと最近は、24インチとか話題になってるみたいだし、リッチな君が今からやるなら、せめて22が無難かもね！？
そんな心配しなくても、そこまで大がかりな場所には、到達すらできないから大丈夫だよ
あと最近は、24インチとか話題になってるみたいだし、リッチな君が今からやるなら、せめて22が無難かもね！？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:18:46.33 ID:PGgCT6Tp0
>>528
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No035.pdf
「前後輪タイヤのエネルギロス（スリップロス）の他に，PTO（Power Take Off）と
リヤデフユニットそれぞれのエネルギロス（機械効率ロスとスピンロス）があり，
これらの総和を最小化することが 4WD 制御の狙いである」(fig3)
としてるから、ステアリング操舵角では制御してないでしょうね。
ドライバーが「スリップした！」と知覚できない部分で制御を入れて、
安定走行を図るのがこのAWDシステムの肝なので（fig4)、
逆にいうと「スリップした」と自覚できるようなら、状況はかなりやばい。
AWDといえども、安全運転をお願いします。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No035.pdf
「前後輪タイヤのエネルギロス（スリップロス）の他に，PTO（Power Take Off）と
リヤデフユニットそれぞれのエネルギロス（機械効率ロスとスピンロス）があり，
これらの総和を最小化することが 4WD 制御の狙いである」(fig3)
としてるから、ステアリング操舵角では制御してないでしょうね。
ドライバーが「スリップした！」と知覚できない部分で制御を入れて、
安定走行を図るのがこのAWDシステムの肝なので（fig4)、
逆にいうと「スリップした」と自覚できるようなら、状況はかなりやばい。
AWDといえども、安全運転をお願いします。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:21:20.07 ID:xAyWJBgg0
ID:GA5ZonPaPが実際に乗っていないのが良く分かるね
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:35:33.26 ID:uosrdnwu0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:39:06.06 ID:uosrdnwu0
>>540
FF乗りはJAF入る金もケチり、任意保険もかけずだろw
FF乗りはJAF入る金もケチり、任意保険もかけずだろw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:40:44.29 ID:UIIoTlYiO
>>527
コーナーとは書いてないけど、
『DSC&TCSが作動する状況になると、それらとの協調制御によって4WDカップリングの締結力を調整し、安全な走行を助けます。』
と、あるね。
DSCは横滑り防止機構のことだから、コーナーでの横滑りに対する対応もされていると解釈すれば良いのではないかな？
(｀･ω･´)
コーナーとは書いてないけど、
『DSC&TCSが作動する状況になると、それらとの協調制御によって4WDカップリングの締結力を調整し、安全な走行を助けます。』
と、あるね。
DSCは横滑り防止機構のことだから、コーナーでの横滑りに対する対応もされていると解釈すれば良いのではないかな？
(｀･ω･´)
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:46:13.28 ID:uosrdnwu0
ほぼ100% FFはどアンダー傾向。
雪道ではその傾向がさらにシビアに出る。
下り坂ではフロントヘビーが強調される。
ツルピカに凍結した下り坂ではしょんべんちびるほど操縦安定性は低い
雪道ではその傾向がさらにシビアに出る。
下り坂ではフロントヘビーが強調される。
ツルピカに凍結した下り坂ではしょんべんちびるほど操縦安定性は低い
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:47:46.18 ID:Ql6qeDwj0
>>545
クルマに興味のない人（ほとんどの人）からすれば、Ｘ3・Ｘ5・カイエンだって、国産のＳＵＶと見分けついてないだろうからな
しかも、輸入高級車が溢れてるから、知っている人からみても注目されるわけでもなく
輸入車は新車買って保証期間終了と同時に次の新車に乗り換えるならいいが、実費で整備・修理なんてアホらしくてやってられない
今のクルマは自分で整備が厳しいし、認定車でもない中途半端な型落ちや、古い中古は買うもんじゃないね
クルマに興味のない人（ほとんどの人）からすれば、Ｘ3・Ｘ5・カイエンだって、国産のＳＵＶと見分けついてないだろうからな
しかも、輸入高級車が溢れてるから、知っている人からみても注目されるわけでもなく
輸入車は新車買って保証期間終了と同時に次の新車に乗り換えるならいいが、実費で整備・修理なんてアホらしくてやってられない
今のクルマは自分で整備が厳しいし、認定車でもない中途半端な型落ちや、古い中古は買うもんじゃないね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:56:11.52 ID:uosrdnwu0
>>549
親戚がカイエン乗ってるわ。でもオフロードは一切いかないね、あなたの言う
通りです。
CX-5は気分の問題じゃないかな。SUVのコクピットに収まり、大人の夢
(ささやかな)を見る。そんな小市民の楽しみを増幅してくれる良い車です。
(AWD限定ね、夢みるからさ)
親戚がカイエン乗ってるわ。でもオフロードは一切いかないね、あなたの言う
通りです。
CX-5は気分の問題じゃないかな。SUVのコクピットに収まり、大人の夢
(ささやかな)を見る。そんな小市民の楽しみを増幅してくれる良い車です。
(AWD限定ね、夢みるからさ)
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:00:08.98 ID:uosrdnwu0
>>549
輸入車は俺もすこし乗った事あるけど、消耗品が壊れるサイクルが国産の1/2
の期間だよね。
ベンツのウォーターポンプ、ミッションなど
ドイツ車はクォーター季単位でしっかりと金かけてメンテしないと
まともに乗れないイメージ(つまり金が余ってないととても乗れません)
よく高速でエンコしてるのドイツ者でしょw
輸入車は俺もすこし乗った事あるけど、消耗品が壊れるサイクルが国産の1/2
の期間だよね。
ベンツのウォーターポンプ、ミッションなど
ドイツ車はクォーター季単位でしっかりと金かけてメンテしないと
まともに乗れないイメージ(つまり金が余ってないととても乗れません)
よく高速でエンコしてるのドイツ者でしょw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:00:46.02 ID:iO517Xvx0
たかだか20万のなんちゃって四駆で悦に入る四駆乗りと
それをやっかむFF乗りのスレかｗ
まさに目糞鼻糞のスレタイ通りでいいスレっすなあｗ
それをやっかむFF乗りのスレかｗ
まさに目糞鼻糞のスレタイ通りでいいスレっすなあｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:10:50.45 ID:Ql6qeDwj0
>>551
ほんとそう
しかも丸ごと交換になるものが多くて、高い
対応できる工場も少ないし、電装程度でも特殊
しかし、街にはドイツ車だけでなく、輸入車が溢れているけど、整備や修理を受け入れるだけの態勢あるのかな
一時は大人しくなっていた輸入車ディーラーも、今はバブルの時みたいに強気で鼻が高くなってるような傾向があるみたいだし
「一度は乗ってみたい」という人の新車・中古車需要と、メンテだけでも、ウハウハ状態なのかもね
ほんとそう
しかも丸ごと交換になるものが多くて、高い
対応できる工場も少ないし、電装程度でも特殊
しかし、街にはドイツ車だけでなく、輸入車が溢れているけど、整備や修理を受け入れるだけの態勢あるのかな
一時は大人しくなっていた輸入車ディーラーも、今はバブルの時みたいに強気で鼻が高くなってるような傾向があるみたいだし
「一度は乗ってみたい」という人の新車・中古車需要と、メンテだけでも、ウハウハ状態なのかもね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:00:49.92 ID:UqgIvElh0
クロスオーバーについて思いっきり勘違いして期待してんのここの住民だけじゃないかな？
一般的には視点が高く運転しやすい乗用車という位置付けですよ。
間違った思い込みを防止するためにもSUVという言葉で一括りにするのではなく、クロスオーバーというべきですね。
一般的には視点が高く運転しやすい乗用車という位置付けですよ。
間違った思い込みを防止するためにもSUVという言葉で一括りにするのではなく、クロスオーバーというべきですね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:03:25.99 ID:aEFqEw1C0
>>547
都合よく解釈しすぎｗ
都合よく解釈しすぎｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:06:30.02 ID:aEFqEw1C0
>>548
だから雪道はAWDの意味があると言ってるんじゃないのか？
だから雪道はAWDの意味があると言ってるんじゃないのか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:30:37.66 ID:uosrdnwu0
>>554
いいんだよ。ロシアでの酷道でさんざテストされてそれに応えるCX-5は
もはやSUVの皮をかぶったクロカンとさえいえる程だ!(やっちまった、大げさすぎるが・・)
(車高がちいと足りないのは愛嬌)
(土が高く盛られたとこでスタックするのも愛嬌)
惚れたら負け!
いいんだよ。ロシアでの酷道でさんざテストされてそれに応えるCX-5は
もはやSUVの皮をかぶったクロカンとさえいえる程だ!(やっちまった、大げさすぎるが・・)
(車高がちいと足りないのは愛嬌)
(土が高く盛られたとこでスタックするのも愛嬌)
惚れたら負け!
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:36:41.03 ID:uosrdnwu0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:39:39.81 ID:Ql6qeDwj0
>>557
でも下回りがガリガリに削れて汚くなって不具合でたり、（乗用車である）足回りに悪い影響でたり、ボディが飛び石や草のこすれで傷だらけになるのは嫌でしょ？
惚れたクルマなんだし
なにより、一発で確実にやられるのはホイールだよ
ホイール自体がマッドや砂利に直接入っちゃうし、簡単に障害物にぶつかるんだからね
大径だとホイホイ交換できるものじゃないし、面倒くさいし
ほんと、厚いタイヤ装着だけはやった方がいいよ
安いしｗ
でも下回りがガリガリに削れて汚くなって不具合でたり、（乗用車である）足回りに悪い影響でたり、ボディが飛び石や草のこすれで傷だらけになるのは嫌でしょ？
惚れたクルマなんだし
なにより、一発で確実にやられるのはホイールだよ
ホイール自体がマッドや砂利に直接入っちゃうし、簡単に障害物にぶつかるんだからね
大径だとホイホイ交換できるものじゃないし、面倒くさいし
ほんと、厚いタイヤ装着だけはやった方がいいよ
安いしｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:40:33.48 ID:aEFqEw1C0
AWD慰めモードに突入か？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:50:11.58 ID:Ql6qeDwj0
ID:uosrdnwu0さん
実はいま、本格クロカン（最もオフに強いと言われている輸入車）も所有しているんだけど、その経験も踏まえてのアドバイスだよ
クロカン遊びしている人が集まるところ、とりあえず一度覗いてみて
ＣＸどころか、現行モデルのランクル・パジェロですらいませんよ（よほど改造しまくっている特殊な人たちを除いて）
ＲＡＶ4とかエクストレイルなんて問題外です
そういうのはスキー場往復するようなクルマですよ
ローレンジの付いていない四駆は、もどきと言われても仕方ないのが現実です
乗用車なんですから、あまりクルマをイジメるのはやめてあげてください
実はいま、本格クロカン（最もオフに強いと言われている輸入車）も所有しているんだけど、その経験も踏まえてのアドバイスだよ
クロカン遊びしている人が集まるところ、とりあえず一度覗いてみて
ＣＸどころか、現行モデルのランクル・パジェロですらいませんよ（よほど改造しまくっている特殊な人たちを除いて）
ＲＡＶ4とかエクストレイルなんて問題外です
そういうのはスキー場往復するようなクルマですよ
ローレンジの付いていない四駆は、もどきと言われても仕方ないのが現実です
乗用車なんですから、あまりクルマをイジメるのはやめてあげてください
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:55:16.57 ID:Ql6qeDwj0
ID:uosrdnwu0さん
ただ、オフで走れる四駆は、オンロードではまるでダメです
特に高速走行などでは、恐怖と不快以外のなにものでもない
パワーがあろうがなかろうが、オフの足回りで、オンは快適には走れないから
機械的な問題ではなく、足回りとタイヤの問題です
だから、ＣＸは優れたオンロードカーとして意味があるし、雪道には有効だし、決してＡＷＤが無意味なわけじゃないですから
ただ、オフで走れる四駆は、オンロードではまるでダメです
特に高速走行などでは、恐怖と不快以外のなにものでもない
パワーがあろうがなかろうが、オフの足回りで、オンは快適には走れないから
機械的な問題ではなく、足回りとタイヤの問題です
だから、ＣＸは優れたオンロードカーとして意味があるし、雪道には有効だし、決してＡＷＤが無意味なわけじゃないですから
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:59:40.77 ID:uosrdnwu0
>>562さん
そりゃあオフロードコースにCX-5を持ち込むのはだめですよね。
でも少々荒れた林道ぐらいなら問題ないでしょう?
最低地上高が乗用車ですから、そりゃあ貴殿が言われるのは確かに尤もな事です。
しかし、ロシアのテスティングを見ていると潜在能力は初期型RAV4よりも
いけてる気がするのですが
レンジでもお乗りなのですか?
そりゃあオフロードコースにCX-5を持ち込むのはだめですよね。
でも少々荒れた林道ぐらいなら問題ないでしょう?
最低地上高が乗用車ですから、そりゃあ貴殿が言われるのは確かに尤もな事です。
しかし、ロシアのテスティングを見ていると潜在能力は初期型RAV4よりも
いけてる気がするのですが
レンジでもお乗りなのですか?
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:05:50.20 ID:Ql6qeDwj0
>>563
行けるか行けないかではなく、クルマが痛み早くダメになってしまいますよ
まずはタイヤとホイール、下回り、足回り、ボディ、ハンドル周り・・・ほとんどすべてで
それではせっかくコスパに優れたＣＸが、無駄な消耗品になってしまいますよ
造りからして違う本物のクロカンですら、中古を買う場合にクロカン遊びやっていたクルマは敬遠されるくらいです
行けるか行けないかではなく、クルマが痛み早くダメになってしまいますよ
まずはタイヤとホイール、下回り、足回り、ボディ、ハンドル周り・・・ほとんどすべてで
それではせっかくコスパに優れたＣＸが、無駄な消耗品になってしまいますよ
造りからして違う本物のクロカンですら、中古を買う場合にクロカン遊びやっていたクルマは敬遠されるくらいです
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:13:55.46 ID:Fu2F5Mlv0
スタンバイ型AWDはオンでも話にならないよ。
以前から言われているように雪道発進補助装置というのが１番適切な表現ではないかと思うね。
以前から言われているように雪道発進補助装置というのが１番適切な表現ではないかと思うね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:14:33.76 ID:Ql6qeDwj0
>>563
あと、林道は場所と季節にもよりますが、行けます
ＦＦだろうとＦＲだろうと古いオッサンセダンみたいなのでも、経験とテクと判断力のある人なら行けます
リスクは差こそあれ、四駆でもＦＦでもＦＲでも「絶対」はないのでありますが
いずれにしても、どの車種でも言えることは、クルマが痛むということです
その差は舗装路の比ではないので、覚悟と価値観のある人なら、問題ないんじゃないですか？
あと、林道は場所と季節にもよりますが、行けます
ＦＦだろうとＦＲだろうと古いオッサンセダンみたいなのでも、経験とテクと判断力のある人なら行けます
リスクは差こそあれ、四駆でもＦＦでもＦＲでも「絶対」はないのでありますが
いずれにしても、どの車種でも言えることは、クルマが痛むということです
その差は舗装路の比ではないので、覚悟と価値観のある人なら、問題ないんじゃないですか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:17:49.61 ID:6ayr5PRv0
クロカンとは基本的にシャーシがちがうからなぁ
クロカンと街乗りSUNを混同して語ってると大恥かきますよ
クロカンと街乗りSUNを混同して語ってると大恥かきますよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:26:24.89 ID:UIIoTlYiO
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:30:35.99 ID:kioCr+vJ0
スタンバイ型AWDがそこまで俊敏に反応して体勢を立て直せるわけねーだろｗ
カタログやメーカーHPの読み過ぎじゃないのか？
現実がわかってないだろｗ
カタログやメーカーHPの読み過ぎじゃないのか？
現実がわかってないだろｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:31:50.15 ID:Ql6qeDwj0
最近、新しい目のランクルやフルサイズのアメリカン4ＷＤに、どでかい20インチオーバーのギラギラホイール履いている人を見るけど
ああいう人は、絶対に凸凹道には行きませんよ
ちょっとしたオフやガレ場を走れば、タイヤのウオールなんてすぐに傷だらけになる
大径ホイールを履いているってことは、タイヤではなくホイールが当たってしまう
タイヤとは違い、ショックを吸収することさえできない
しかも乗用車タイヤは、強度的にも頼りない
ＣＸのオンロードでの乗りやすさは、足回りの良さ（硬さ）によるものだから、それで凸凹道へ行けば、その振動と衝撃は、クルマの各部にダメージを与えてしまう
ああいう人は、絶対に凸凹道には行きませんよ
ちょっとしたオフやガレ場を走れば、タイヤのウオールなんてすぐに傷だらけになる
大径ホイールを履いているってことは、タイヤではなくホイールが当たってしまう
タイヤとは違い、ショックを吸収することさえできない
しかも乗用車タイヤは、強度的にも頼りない
ＣＸのオンロードでの乗りやすさは、足回りの良さ（硬さ）によるものだから、それで凸凹道へ行けば、その振動と衝撃は、クルマの各部にダメージを与えてしまう
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:32:27.17 ID:rdE0hDx10
DSCは効果があってもAWDはカーブでは意味がないって言ってんじゃないのか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:36:27.10 ID:NhHnk69k0
もう止めてください…
オフでは構造的に無理でオンでは制御的に無理なことはわかりました…
平坦な雪道を走る時だけFFよりましかな？って程度だと認識しておきます…
オフでは構造的に無理でオンでは制御的に無理なことはわかりました…
平坦な雪道を走る時だけFFよりましかな？って程度だと認識しておきます…
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:31:43.19 ID:Ql6qeDwj0
>>572
平坦でなく、登りでもＡＷＤは有効ですよ
今夜は首都圏でも降りそうだし、雪道に強いということは、かなりのアドバンテージであり魅力じゃないですか
ただ、重大事故に繋がりやすい、肝心のブレーキ制動に関してはＦＦもＡＷＤも同じ、タイヤ次第なので、スタッドレスだけはお忘れなく
平坦でなく、登りでもＡＷＤは有効ですよ
今夜は首都圏でも降りそうだし、雪道に強いということは、かなりのアドバンテージであり魅力じゃないですか
ただ、重大事故に繋がりやすい、肝心のブレーキ制動に関してはＦＦもＡＷＤも同じ、タイヤ次第なので、スタッドレスだけはお忘れなく
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:35:29.41 ID:QwTs4DG30
FF厨に質問なんだけど、
AWD乗りで、クロカンとして使うって言ってる奴いたか？
スキー場行くって言ってたのはみたんだけど…
AWD乗りで、クロカンとして使うって言ってる奴いたか？
スキー場行くって言ってたのはみたんだけど…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:38:12.53 ID:uosrdnwu0
うむ。しかし、もしもの時はロシアのテスト程度の道もこなせる
ちゅう話だよね
ちゅう話だよね
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:45:27.04 ID:66zDWAzM0
>>572
そんなに落胆しないで
ＣＸ-5に限らず、ＲＡＶ4・フォレスター・エクストレイル・ヴァンガード・ハリアー・ＣＲＶ・ＸＶ・・・どのＡＷＤを選んでもオフなんか向いてないし、せいぜい雪道に強いくらいですよ
ＢＭＷでもＶＷでもポルシェ・ベンツ・ローバー・ＪＥＥＰ、どのメーカーでもクロスカントリーのモデルはみんな一緒ですから
それを知らずに過酷な条件で走らせて、クルマを痛めなくて良かったじゃないですか
そんなに落胆しないで
ＣＸ-5に限らず、ＲＡＶ4・フォレスター・エクストレイル・ヴァンガード・ハリアー・ＣＲＶ・ＸＶ・・・どのＡＷＤを選んでもオフなんか向いてないし、せいぜい雪道に強いくらいですよ
ＢＭＷでもＶＷでもポルシェ・ベンツ・ローバー・ＪＥＥＰ、どのメーカーでもクロスカントリーのモデルはみんな一緒ですから
それを知らずに過酷な条件で走らせて、クルマを痛めなくて良かったじゃないですか
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:46:34.92 ID:RxrljFCj0
http://m.youtube.com/watch?v=mNS8Jabd8uA
この動画、FFのコーナリング性能が見れちゃってるんだけど、、、
やだ、、、コーンぶっ飛ばしてる、、、
他にもFFモッサリコーナリング動画あったけど、今は消されてる。
この動画も消されるかも知れないから早めに見てね。
オンではFF有利の発言もっと引っ張ってからと思ったら一個無くなって失敗。
この動画、FFのコーナリング性能が見れちゃってるんだけど、、、
やだ、、、コーンぶっ飛ばしてる、、、
他にもFFモッサリコーナリング動画あったけど、今は消されてる。
この動画も消されるかも知れないから早めに見てね。
オンではFF有利の発言もっと引っ張ってからと思ったら一個無くなって失敗。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:48:14.74 ID:UIIoTlYiO
>>571
DSCと協調して4WDの制御をしていると言っているのにDSCだけ効果があるってのは都合の良い所だけ信じるってことだから説得力に欠けるね。
DSCがあるから4WDが無くても十分じゃないかって攻め口にしたほうが、まだ説得力があるんじゃないかな。
(｀･ω･´)
DSCと協調して4WDの制御をしていると言っているのにDSCだけ効果があるってのは都合の良い所だけ信じるってことだから説得力に欠けるね。
DSCがあるから4WDが無くても十分じゃないかって攻め口にしたほうが、まだ説得力があるんじゃないかな。
(｀･ω･´)
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:50:48.97 ID:66zDWAzM0
>>576 ←間違えた、クロスオーバーね
クロスオーバーＡＷＤが街乗りしかできないのは、国産・輸入車を問わず同じだから、ＣＸ-5オーナーだけが落胆する必要はない
仮にコンパクトカーでも、乗用車ＡＷＤなら動画みたいな走りはできる、だけど、クルマが相当に痛むし、乗り手のテクにもよるってだけの話
クロスオーバーＡＷＤが街乗りしかできないのは、国産・輸入車を問わず同じだから、ＣＸ-5オーナーだけが落胆する必要はない
仮にコンパクトカーでも、乗用車ＡＷＤなら動画みたいな走りはできる、だけど、クルマが相当に痛むし、乗り手のテクにもよるってだけの話
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:56:31.80 ID:66zDWAzM0
ＦＦとＡＷＤのコーナーリング性能やその他が違うのも、ＦＦモデルがあるクロスオーバーではほぼ同じことだから、ＣＸ-5オーナーだけが騒ぐ必要はない
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:20:13.01 ID:uosrdnwu0
だからSUVとかクロスオーバーとか微妙な立ち位置なのがいけないんだよね
オンロード << スポーツセダン
雪道 << クロカンCCV
林道 << クロカンCCV
都内 << スーパーカブ110
居住性 >> スーパーカブ110
唯一勝てるのは居住性ぐらいだからね
でも、全体的にそこそここなすのがいいんだよね
オンロード << スポーツセダン
雪道 << クロカンCCV
林道 << クロカンCCV
都内 << スーパーカブ110
居住性 >> スーパーカブ110
唯一勝てるのは居住性ぐらいだからね
でも、全体的にそこそここなすのがいいんだよね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:24:43.23 ID:uosrdnwu0
都内燃費 スーパーカブ110 60km/L 無敵なコスパ
CX-5AWD 9.5km/L
(共に一名乗車の前提)
CX-5AWD 9.5km/L
(共に一名乗車の前提)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:33:23.38 ID:SnwEsqsu0
＊以下、永遠ループ＊
雪道はタイヤ性能で決まるから、ＡＷＤなんかいらない（煽り）
↓
スタッドレス+ＡＷＤなら雪道では最強だろ
↓
どうせスタッドレス履くなら、ＦＦでも問題ない
↓
コーナーや高速でもＡＷＤは有利、ＦＦは糞（煽り）
↓
根拠が稀薄だし、ＦＦ車全盛の世の中で、ＣＸ-5固有の問題でもない
↓
舗装路だけでなく、ＡＷＤならオフロードも走れる（煽り）
↓
クロスオーバー全般に、ボディ・強度・足回り・タイヤからしてオフロードには向いていない
↓
ＦＦ推しが貧乏だからひがんでいるだけだ（煽り）
↓
ＡＷＤだってバリューな大衆車に変わりはない
↓
Ｘ5やＲＸ・カイエンも買えない貧乏人がっ（煽り）
↓
雪道ではタイヤ性能だし、オフに向いてないのは、高級車でも同じ
↓
最初に戻る
雪道はタイヤ性能で決まるから、ＡＷＤなんかいらない（煽り）
↓
スタッドレス+ＡＷＤなら雪道では最強だろ
↓
どうせスタッドレス履くなら、ＦＦでも問題ない
↓
コーナーや高速でもＡＷＤは有利、ＦＦは糞（煽り）
↓
根拠が稀薄だし、ＦＦ車全盛の世の中で、ＣＸ-5固有の問題でもない
↓
舗装路だけでなく、ＡＷＤならオフロードも走れる（煽り）
↓
クロスオーバー全般に、ボディ・強度・足回り・タイヤからしてオフロードには向いていない
↓
ＦＦ推しが貧乏だからひがんでいるだけだ（煽り）
↓
ＡＷＤだってバリューな大衆車に変わりはない
↓
Ｘ5やＲＸ・カイエンも買えない貧乏人がっ（煽り）
↓
雪道ではタイヤ性能だし、オフに向いてないのは、高級車でも同じ
↓
最初に戻る
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:34:49.95 ID:SnwEsqsu0
>>581
雪道に関しては、タイヤが同じならクロカンと大差ない
雪道に関しては、タイヤが同じならクロカンと大差ない
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:04:59.05 ID:vAXtEV4ni
雪道はクロカンの方が不利でしょ。
というかSUV自体が向いていない。
雪国生活者は平地なら軽FF、坂道のある地域なら軽四駆が多い。
SUVはある程度の排気量、ある程度の積載性を有した上での雪道走行性もある車。
だから実用上は雪坂走るならAWD、平地のみならFFが妥当。
というかSUV自体が向いていない。
雪国生活者は平地なら軽FF、坂道のある地域なら軽四駆が多い。
SUVはある程度の排気量、ある程度の積載性を有した上での雪道走行性もある車。
だから実用上は雪坂走るならAWD、平地のみならFFが妥当。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:08:00.18 ID:vAXtEV4ni
書き忘れ、雪道で一番重要なのは車重と車体の大きさ。
ジムニーの四駆は雪道の直進では良いがカーブではダメダメ。
しかし車体の小ささと車重の軽さでそこはカバーしている。
ジムニーの四駆は雪道の直進では良いがカーブではダメダメ。
しかし車体の小ささと車重の軽さでそこはカバーしている。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:16:12.88 ID:984YNP6J0
雪道ではタイヤ性能が第一。
違うね。
車高だ。
いくら高性能スタッドレスはいた高性能4WDでも
車高が低けりゃすぐカメになる。
違うね。
車高だ。
いくら高性能スタッドレスはいた高性能4WDでも
車高が低けりゃすぐカメになる。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:16:49.98 ID:vAXtEV4ni
ついでに。
SUVが雪道向いていない理由にタイヤの選択肢ってのもある。
SUV用のスタッドレスってブリもヨコハマも何時になったら新型出すんだよ！？
古すぎる。
しかもSUV用はコンパウンドが硬くて乗用車車用のスタッドレスとの差が酷い。
以上の理由でスキー旅行に一番向いている車はレガシーアウトバックだと思う。
でもあの車はデザインが酷いからなぁ。
SUVが雪道向いていない理由にタイヤの選択肢ってのもある。
SUV用のスタッドレスってブリもヨコハマも何時になったら新型出すんだよ！？
古すぎる。
しかもSUV用はコンパウンドが硬くて乗用車車用のスタッドレスとの差が酷い。
以上の理由でスキー旅行に一番向いている車はレガシーアウトバックだと思う。
でもあの車はデザインが酷いからなぁ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:21:40.55 ID:DntcWNAqO
エスクードはFRベースだけどどうなんだろうか
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:45:09.55 ID:uosrdnwu0
エスクードいいね。切り替え式だったら乾燥路面はFRで楽しめたのに
残念だな
残念だな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:33:39.29 ID:zrIhzXs40
雪道に関しては、個々の妄想ワールドがあって興味深いねｗ
マツダもＡＷＤオーナーに気を利かせて、ＡＷＤのみ車高をちょっとＵＰして、ホイールも16インチのオールテレーンにすれば良かったんじゃないの
そうすれば、ＡＷＤのエンブレムなんか張る必要もない
マツダもＡＷＤオーナーに気を利かせて、ＡＷＤのみ車高をちょっとＵＰして、ホイールも16インチのオールテレーンにすれば良かったんじゃないの
そうすれば、ＡＷＤのエンブレムなんか張る必要もない
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:44:07.69 ID:2R9Wk9Pk0
2007くらいのレガシィワゴンGTと最近までエスクード2.7に乗っていました
レガシィはVDCとか働かなくても通常の雪道はかなり良い。ターボモデルのセンターデフ付き車の駆動力と安定感は相当いいよ。
車高の低さからによる安定性もあるでしょう、低いせいの降雪時の視界不良は一般車ならどれも同じでしょうか。
エスクード2.7は雪道のカーブだとESPが頻繁に動作する。
車高の高さの不安定感のせいかすぐに外側にふくらみ滑りそうになるが、ESPのできが良く勝手にリカバーしてくれる、気持ち冷や汗ですが、、。
センターデフのロックは通常の雪道程度では使うことまずないし曲がりずらくなるしね。
レガシィはVDCとか働かなくても通常の雪道はかなり良い。ターボモデルのセンターデフ付き車の駆動力と安定感は相当いいよ。
車高の低さからによる安定性もあるでしょう、低いせいの降雪時の視界不良は一般車ならどれも同じでしょうか。
エスクード2.7は雪道のカーブだとESPが頻繁に動作する。
車高の高さの不安定感のせいかすぐに外側にふくらみ滑りそうになるが、ESPのできが良く勝手にリカバーしてくれる、気持ち冷や汗ですが、、。
センターデフのロックは通常の雪道程度では使うことまずないし曲がりずらくなるしね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:59:05.90 ID:GJo9kpx5I
AWD=田舎者
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:07:15.16 ID:GA5ZonPaP
FF推しみたいに都会で歪んだゴミより田舎物のほうがいいわｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:57:33.02 ID:uosrdnwu0
そういうFFは=さいたま、ちば (R16より外)
さいたまの人って東北とか行って
「どこからきたんだっちゃ」
・・・・・・
「ああ、東京のほうから」
さいたまの人って東北とか行って
「どこからきたんだっちゃ」
・・・・・・
「ああ、東京のほうから」
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:24:30.82 ID:6MA4v5AZO
カッコだけの｢丘サーファー｣みたいなモンか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 07:20:11.05 ID:FH4K8Zf80
おまいらAWDは最高だ。
河口湖付近を激走。安定度、トラクション性能、姿勢コントロール
共にFFとは比較にならないほど安全かつスムーズに走れたぜ
河口湖付近を激走。安定度、トラクション性能、姿勢コントロール
共にFFとは比較にならないほど安全かつスムーズに走れたぜ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 07:59:44.25 ID:1lmDVc1t0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:04:32.49 ID:m97gZNdC0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 09:12:51.93 ID:cAQWN8pu0
毎日河口湖付近を激走する人はAWDでも失敗じゃないかもね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:19:24.19 ID:AGdwLsp2P
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:09:22.20 ID:cAQWN8pu0
クロカンとクロスオーバーを混同してしまっている人に違いを教えてあげることができただけでも
スレの意味はあったと思うよ
スレの意味はあったと思うよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:15:49.36 ID:FH4K8Zf80
http://www.youtube.com/watch?v=kb_0b6jJkmo
チョン三国人はヒュンダイのればいいだろうに
韓国の大統領が日本製のスニーカーを履いていた事がニュースになった。
あれだけ反日しても「日本が大好きで大好きで気になってしょうがない」
かわいそうな民族。しかし日本の侍たちは優しすぎ。すこしガツンと
やらんといかん。
チョン三国人はヒュンダイのればいいだろうに
韓国の大統領が日本製のスニーカーを履いていた事がニュースになった。
あれだけ反日しても「日本が大好きで大好きで気になってしょうがない」
かわいそうな民族。しかし日本の侍たちは優しすぎ。すこしガツンと
やらんといかん。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:20:44.20 ID:kTPL30du0
全く無関係な煽りは負け惜しみにしか見えないよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:48:26.20 ID:7+9Gr7DW0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:24:11.63 ID:2d5X8Zb+0
クロカン求めて失敗したとか誰も言ってないのに
キチガイはAWD全員がそうだと言って聞かないよね
FFより走破性、旋回性等、ほとんどの状況で上だから選んだだけでしょ。
特にcx-5は燃費性能が少しだけ落ちるだけで性能でデメリットらしいものは無いからね。
下位グレードのFFを選ぶ理由としては買い物カーみたいな使い方なら差額分埋められないとか、色々あるだろね。
金持ちのセカンドカーとして主婦が乗ってるのは羨ましいかも知れない。
キチガイはAWD全員がそうだと言って聞かないよね
FFより走破性、旋回性等、ほとんどの状況で上だから選んだだけでしょ。
特にcx-5は燃費性能が少しだけ落ちるだけで性能でデメリットらしいものは無いからね。
下位グレードのFFを選ぶ理由としては買い物カーみたいな使い方なら差額分埋められないとか、色々あるだろね。
金持ちのセカンドカーとして主婦が乗ってるのは羨ましいかも知れない。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:33:00.23 ID:iZYLx5gz0
FF選ぶ人は単純にAWDの必要性を感じてないだけだべ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:43:00.26 ID:2d5X8Zb+0
雪道以外の比較の為に動画まとめて貼っておきますね。
FFのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=mNS8Jabd8uA
AWDのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII
AWDのオフロードテスト
http://www.youtube.com/watch?v=s9HUWYAM4Tw
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
FFのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=mNS8Jabd8uA
AWDのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII
AWDのオフロードテスト
http://www.youtube.com/watch?v=s9HUWYAM4Tw
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:11:00.73 ID:WwCf+Mam0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:13:23.84 ID:OOpiPSAR0
ID:2d5X8Zb+0いい加減にしろ！
本スレにまで動画貼り付けて病気かお前は！
気持ち悪いんだよ！
本スレにまで動画貼り付けて病気かお前は！
気持ち悪いんだよ！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:16:35.31 ID:IjXSHvIF0
>>608
何をどう比較すればいいんでしょうか？
何をどう比較すればいいんでしょうか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:19:11.70 ID:/E9aOsP80
さんざん迷った末に・・・
ＦＦにしちまったゼィｗｗｗｗｗ
きっと後悔しない。後悔しない。しない。しない・・・・
浮いた金でロードバイクのコンポを載せ換えるｗ
ＦＦにしちまったゼィｗｗｗｗｗ
きっと後悔しない。後悔しない。しない。しない・・・・
浮いた金でロードバイクのコンポを載せ換えるｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:50:37.40 ID:2d5X8Zb+0
>>609
あれ？知らないの？
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
FFだとワインディングは腹八分目って評価されてるんですよ。
そもそもオンロードって舗装路のことかと思ってたんですが、違うんですか？
雨降って水溜まりあってもオンロードですし。
あれ？知らないの？
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
FFだとワインディングは腹八分目って評価されてるんですよ。
そもそもオンロードって舗装路のことかと思ってたんですが、違うんですか？
雨降って水溜まりあってもオンロードですし。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:07:46.48 ID:m97gZNdC0
必死でクロカンとの違いアピールしている奴アホなの？
オフ走るのが趣味な奴はオンボロ中古乗り回すだろ
オフ走るのが趣味な奴はオンボロ中古乗り回すだろ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:19:19.72 ID:m97gZNdC0
魂で行こうぜ
我らの相棒AWDと共に
明日え突っ走れ
未来へ突っ走れ
魂で突っ走れ
より安全に楽しく
虹をわたって
風の向こう側へ
Be a driver.
我らの相棒AWDと共に
明日え突っ走れ
未来へ突っ走れ
魂で突っ走れ
より安全に楽しく
虹をわたって
風の向こう側へ
Be a driver.
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:44:03.42 ID:aKaUW0R70
精神病のＡＷＤ厨が、成りすましで「オンロードではＦＦの方が優れている、雪も降らないとこでＡＷＤを選ぶ奴はバカ」と煽ってるだけだろ
雪が降らないとこだってＡＷＤでいいと思うし、ほぼデメリットもない
価格差だって、下取りにかなり反映されるし
ただ、非降雪地ではＡＷＤである必要がなく、レジャーでスキー場に行くくらいなら、スタッドレスを履いたＦＲのセダンですら用を足すということだ
雪が降らないとこだってＡＷＤでいいと思うし、ほぼデメリットもない
価格差だって、下取りにかなり反映されるし
ただ、非降雪地ではＡＷＤである必要がなく、レジャーでスキー場に行くくらいなら、スタッドレスを履いたＦＲのセダンですら用を足すということだ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:50:45.63 ID:AGdwLsp2P
うひょ～明日は雪だ！
AWDでよかったぁ～！！
AWDでよかったぁ～！！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:59:40.47 ID:XW+SgHY10
ＡＷＤ＋スタッドレス ＞ ＦＦ＋スタッドレス ＞ 雪道走行不可の壁 ＞ ＡＷＤ＋夏タイヤ ＞ ＦＦ＋夏タイヤ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:39:24.43 ID:SscvlWNFi
CX-5のFFを選んでる奴は燃費と価格で決めたんだから走行性能とか触れてやるなよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:56:14.95 ID:2d5X8Zb+0
>>616みたいなキチガイは成りすましはするわ
ここでフルボッコされて本スレに逃げてコソコソやってるとかマジで韓国人だよ。
悪い事するときは日本人を名乗ったり、外国で日本は酷いニダー。ってわめき散らす。
ここでもcx-5はFFガソリン起源ニダ。SUVの起源はFFニダ。
本当に迷惑な生き物だよ。
ここでフルボッコされて本スレに逃げてコソコソやってるとかマジで韓国人だよ。
悪い事するときは日本人を名乗ったり、外国で日本は酷いニダー。ってわめき散らす。
ここでもcx-5はFFガソリン起源ニダ。SUVの起源はFFニダ。
本当に迷惑な生き物だよ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:03:22.16 ID:AGCGrjyN0
なんでCXだけFFだのAWDだの騒ぐんだよ
他の車種ではどうでもいいことだろ
だからCXのAWD厨は「クロカンだと勘違いして失敗した」とか言われちゃうんだよ
でもその気持ち、少しは分かるけど・・・
しまいには人種問題とかさ・・・
在日たくさんいるんだから、AWD乗ってる人間だっているだろｗ
他の車種ではどうでもいいことだろ
だからCXのAWD厨は「クロカンだと勘違いして失敗した」とか言われちゃうんだよ
でもその気持ち、少しは分かるけど・・・
しまいには人種問題とかさ・・・
在日たくさんいるんだから、AWD乗ってる人間だっているだろｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:29:49.50 ID:2d5X8Zb+0
>621
なぜFFだのAWDだの騒ぐと、AWD厨は「クロカンだと勘違いして失敗した」とか言われちゃうことになるの？
因果関係が取れてないよ。日本語満足に使えてないね。
だから韓国人だって馬鹿にされてるんだよ。
なぜFFだのAWDだの騒ぐと、AWD厨は「クロカンだと勘違いして失敗した」とか言われちゃうことになるの？
因果関係が取れてないよ。日本語満足に使えてないね。
だから韓国人だって馬鹿にされてるんだよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:11:14.57 ID:AGCGrjyN0
こういうアホな議論見て分かったこと
中古車を探すなら、非降雪地で街乗りしてたAWDはイイけど、降雪地とかクロカンと勘違いして乗ってた人のは避けたいな
ただ単に、走行距離とか年式では計り知れないほど劣化してるはず
逆に言えば、降雪地で中古のAWD探してる人は、都会で街乗りのAWDがたくさん売れて欲しいだろう
良いタマが手に入るからね
中古車を探すなら、非降雪地で街乗りしてたAWDはイイけど、降雪地とかクロカンと勘違いして乗ってた人のは避けたいな
ただ単に、走行距離とか年式では計り知れないほど劣化してるはず
逆に言えば、降雪地で中古のAWD探してる人は、都会で街乗りのAWDがたくさん売れて欲しいだろう
良いタマが手に入るからね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:37:03.14 ID:AGCGrjyN0
AWDの中古を買うなら、ホイールや下回りの傷、足回りのヘタリには注意した方がイイな
年式・走行に不相応に痛みが激しいクルマは、降雪地で売られたり、クロカンと勘違いして酷使されていた危険がある
降雪地であれば、塗装も痛んでいるな
海沿いの人は割り切って安いクルマを乗ったりするけど、降雪地も同じだな
年式・走行に不相応に痛みが激しいクルマは、降雪地で売られたり、クロカンと勘違いして酷使されていた危険がある
降雪地であれば、塗装も痛んでいるな
海沿いの人は割り切って安いクルマを乗ったりするけど、降雪地も同じだな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:50:31.22 ID:tOpT5Nej0
軽乗用車やコンパクトカーの4WD買って、勘違いしてオフアタックしちゃう人なんかいないけど、クロスオーバーはヤバいな
これはメーカー側にも責任がある
クルマのメーカー名入れた、なんちゃっての中途半端な値段の偽物マウンテンバイクは、「オフロード走行はできません」って書いてあるけど
同じような注意書きを入れないと、せっかくの愛車を痛めつけることになる
これはメーカー側にも責任がある
クルマのメーカー名入れた、なんちゃっての中途半端な値段の偽物マウンテンバイクは、「オフロード走行はできません」って書いてあるけど
同じような注意書きを入れないと、せっかくの愛車を痛めつけることになる
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:07:14.58 ID:tOpT5Nej0
メーカーだってもう、クロスオーバーを街乗りだと認めてる
だから純正ホイールが大径化、タイヤが扁平化してるんだよ
日本ではほぼなくなってしまったけど、外国で本当に悪路を走る必要のある地域では、クロスオーバーなんか走ってない
そんな場所で大径ホイールや扁平タイヤなんか有り得ないから
世界的なブームなのも、都市部の話
ランクルに20インチだと「もったいない」って思うけど、クロスオーバーに20インチだと「かっこいい」と思う
クルマに興味のない人間でも、クロスオーバーが「ワイルドテイストな街乗りのクルマ」だと認識されはじめているね
だから純正ホイールが大径化、タイヤが扁平化してるんだよ
日本ではほぼなくなってしまったけど、外国で本当に悪路を走る必要のある地域では、クロスオーバーなんか走ってない
そんな場所で大径ホイールや扁平タイヤなんか有り得ないから
世界的なブームなのも、都市部の話
ランクルに20インチだと「もったいない」って思うけど、クロスオーバーに20インチだと「かっこいい」と思う
クルマに興味のない人間でも、クロスオーバーが「ワイルドテイストな街乗りのクルマ」だと認識されはじめているね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:03:52.75 ID:91ZYmZtW0
FF推しのクロカン推しやべぇw
FFの話し全くしなくなってるw
FFの話し全くしなくなってるw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:18:37.19 ID:80D9dSy80
前にも書いたけど、
AWD乗りでクロカン行くって言ってた奴いたか？
全てFF厨の脳内だろ？
AWD乗りでクロカン行くって言ってた奴いたか？
全てFF厨の脳内だろ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:35:59.57 ID:gDOtmWLN0
何か知らんけど新車買えない奴が程度の良い中古欲しいから大事に乗れって言ってるのか?
愛車の使い方はオーナーの自由だろ
屁理屈並べてやっ噛むのは女々しいぞ
飾り物じゃあるまいし乗り尽くして歓びはあじわうもんだよ
愛車の使い方はオーナーの自由だろ
屁理屈並べてやっ噛むのは女々しいぞ
飾り物じゃあるまいし乗り尽くして歓びはあじわうもんだよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 04:53:25.45 ID:vhIEBNVf0
ハリアー、エクス、ヴェゼルにしてもFF、AWD選べるし
マツダにしてもCX-7も両方選べるのに何でCX-5限定スレなんだろな？
今時のSUVで選べない方が稀だと思うのたが。。
マツダにしてもCX-7も両方選べるのに何でCX-5限定スレなんだろな？
今時のSUVで選べない方が稀だと思うのたが。。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 05:36:44.34 ID:hlTxBY+uO
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 05:48:04.89 ID:3dLAT3Ym0
>>630
貧乏人のCX-5FF海苔が火病になって発狂してるだけｗ
貧乏人のCX-5FF海苔が火病になって発狂してるだけｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:13:11.73 ID:0CUBUzsn0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:21:32.18 ID:f0R9fsPo0
http://www.youtube.com/watch?v=fG0BKbBoW7Q
いい車だなあ。バランス良し
いい車だなあ。バランス良し
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 07:41:14.13 ID:NMEjKD9N0
SUV=4駆的な痛い勘違いを指摘されてムキになってんだよな？
本当はクロスオーバーがオフでは話にならないことも、スタンバイ式AWDがオンでは糞にもならないことも充分分かっているんだと思う
本当はクロスオーバーがオフでは話にならないことも、スタンバイ式AWDがオンでは糞にもならないことも充分分かっているんだと思う
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:02:19.99 ID:WeWl9TXj0
ソーカスレ
ここのカテゴリの大半のスレッドは、KO大学 理○ 大学院 2回生が書き込んでいるそうですね。
2ちゃんねる以外の掲示板にも書き込んでいると伺いました。
ごくたまに京都弁が散見されますが、京都出身の方ですか？
どうしてここまで悪く書くのでしょうか？
友人に関係者がいますが、とてもいい方です。
「集団ストーカーは存在しない」と聞きました。
万引き犯にとって、周囲の人間が全て私服警備員に見える心理と同じ、と。
気に入らないことがあっても、ここにたれ流すのはどうかと思います。
ここのカテゴリの大半のスレッドは、KO大学 理○ 大学院 2回生が書き込んでいるそうですね。
2ちゃんねる以外の掲示板にも書き込んでいると伺いました。
ごくたまに京都弁が散見されますが、京都出身の方ですか？
どうしてここまで悪く書くのでしょうか？
友人に関係者がいますが、とてもいい方です。
「集団ストーカーは存在しない」と聞きました。
万引き犯にとって、周囲の人間が全て私服警備員に見える心理と同じ、と。
気に入らないことがあっても、ここにたれ流すのはどうかと思います。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:16:42.77 ID:ugmAIiEm0
あれ？AWDはオンもオフも使えないんですか？
分かりやすい記事とか有ったら貼ってくださいね。
動画ではそんな風に見えないですよ。
FFのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=mNS8Jabd8uA
AWDのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII
AWDのオフロードテスト
http://www.youtube.com/watch?v=s9HUWYAM4Tw
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
分かりやすい記事とか有ったら貼ってくださいね。
動画ではそんな風に見えないですよ。
FFのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=mNS8Jabd8uA
AWDのオンロードテスト
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
http://m.youtube.com/watch?v=o4RCJaYFCs0
http://m.youtube.com/watch?v=08jck6A2Mc0#
http://m.youtube.com/watch?v=M9kNv2hblII
AWDのオフロードテスト
http://www.youtube.com/watch?v=s9HUWYAM4Tw
http://www.youtube.com/watch?v=khYz8d5xY4o
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:41:45.48 ID:OdTVPish0
SUVの四駆性能がどうこう言ってるのここだけじゃね？
CX-5乗りの特徴なのか？
どこのSUVスレでも四駆は雪道用という位置付けよ？
フォレだけは少し違った存在かな
確かにオフロードではあったほうが楽だろうけど、クロスオーバーで走れる範囲なんてたかが知れてるから
オンロードでは滑ってから動作する方式じゃ全く話にならない
AWDを搭載することによって
コストがかかる
故障が増える
振動・騒音が大きくなる
加速が落ちる
制動距離が伸びる
コーナーで膨らむ
燃費が下がる
等のデメリットを帳消しにできる性能なんてないから
CX-5乗りの特徴なのか？
どこのSUVスレでも四駆は雪道用という位置付けよ？
フォレだけは少し違った存在かな
確かにオフロードではあったほうが楽だろうけど、クロスオーバーで走れる範囲なんてたかが知れてるから
オンロードでは滑ってから動作する方式じゃ全く話にならない
AWDを搭載することによって
コストがかかる
故障が増える
振動・騒音が大きくなる
加速が落ちる
制動距離が伸びる
コーナーで膨らむ
燃費が下がる
等のデメリットを帳消しにできる性能なんてないから
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:21:59.18 ID:Fg5pHShG0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:55:25.43 ID:IWmvaoDi0
雪が降らないところでは、クロスオーバーのAWDが不用だけでなく、クロスカントリー四駆も不用だし、スポーツカーのAWDも不用だからな
探して行く以外で未舗装路なんてないし、あってもほぼ通行させてくれないし
スポーツカーのAWDも、サーキット行く人にはいいが、公道でレーサー気取りで無謀な運転しない限り無意味な贅沢（むしろ危険運転幇助）装備
軽やコンパクトでもAWDが必要な人には、クロスオーバーでもAWDが必要だが、他車種買うならFFのような人が、CX-5だとAWDになっちゃうのならおかしい
探して行く以外で未舗装路なんてないし、あってもほぼ通行させてくれないし
スポーツカーのAWDも、サーキット行く人にはいいが、公道でレーサー気取りで無謀な運転しない限り無意味な贅沢（むしろ危険運転幇助）装備
軽やコンパクトでもAWDが必要な人には、クロスオーバーでもAWDが必要だが、他車種買うならFFのような人が、CX-5だとAWDになっちゃうのならおかしい
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:10:59.52 ID:Pp+hxAYWP
今日もFFニートが頑張ってるなw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:17:12.88 ID:hlTxBY+uO
>>638
使用目的(主に雪道で使うかどうか)で使い分ければ良いだけの話だよな。
他の車から見たら、CX-5の駆動型式によるオンロード性能の差なんて大した違いではないと思う。正に目糞鼻糞。大袈裟に取り上げる必要なんてまるで無い。
使用目的(主に雪道で使うかどうか)で使い分ければ良いだけの話だよな。
他の車から見たら、CX-5の駆動型式によるオンロード性能の差なんて大した違いではないと思う。正に目糞鼻糞。大袈裟に取り上げる必要なんてまるで無い。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:26:20.81 ID:Pp+hxAYWP
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:05:18.71 ID:kW7vwXX30
ビスカス式の生活四駆営業車で走り回っていたサラリーマンとか冬でなくともAWDの楽ちんさを感じてるんだよな。
あれも台車でFF車借りて乗り比べない限り、ありがたみ分からんかったし。
AWD派を擁護するわけじゃないけど、AWD＝オフロードを走るって考えはどうかと。
あれも台車でFF車借りて乗り比べない限り、ありがたみ分からんかったし。
AWD派を擁護するわけじゃないけど、AWD＝オフロードを走るって考えはどうかと。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:07:45.99 ID:IWmvaoDi0
スレタイを、【クロスオーバーモデルのFFｖｓAWD】にすればいいんだよ
他社のクロスオーバーだって、この話題に関してはCX-5と変わりない
CX-5が格別に良いAWDシステムってわけじゃないし、その逆でもないから
他社のクロスオーバーだって、この話題に関してはCX-5と変わりない
CX-5が格別に良いAWDシステムってわけじゃないし、その逆でもないから
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:12:24.36 ID:IWmvaoDi0
あ、むしろただ【FFｖｓAWD＊クロカン4WDを除く】というスレタイでもいいかな
>>644みたいな人もいるし、軽でもミニバンでもコンパクト・セダンその他の車種でも、ほぼ当てはまる内容の罵り合いだからなｗ
>>644みたいな人もいるし、軽でもミニバンでもコンパクト・セダンその他の車種でも、ほぼ当てはまる内容の罵り合いだからなｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:09:35.24 ID:f0R9fsPo0
いや、クロカン直結マニアの俺としては
【FFｖｓAWD＊クロカンがイチバン】にして欲しい
【FFｖｓAWD＊クロカンがイチバン】にして欲しい
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:12:09.48 ID:f0R9fsPo0
FFじゃあ>>634のような逆ハンドリフト決められんわ
アンダーアンダー大アンダーしかでんわな
アンダーアンダー大アンダーしかでんわな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:10:54.84 ID:hlTxBY+uO
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:52:56.06 ID:EqjrlSFg0
>>648
FR乗れよｱﾎ
FR乗れよｱﾎ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:55:38.43 ID:M7dMARsa0
>>640
それがクロスオーバー＝４駆の勘違い組
それがクロスオーバー＝４駆の勘違い組
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:14:45.94 ID:f0R9fsPo0
大アンダーしか出ないFF乗りがくやしそうです
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:40:06.67 ID:v0j3+9gN0
本当このスレのFFが持つAWDへの劣等感は凄まじいね。
AWD派はサイトのリンク貼って主張が分かりやすいのに
FF派は口先だけで理論破綻してる。
メーカー説明を信用しないでどうやって乗る車決めるんだろうな。
一旦買って分解して研究でもしてるわけ？
クロスオーバーなんて重心高くしたステーションワゴンな訳で、
高い重心でカーブ外に持ってかれるのを誤魔化すために電子制御必要不可欠だよ。
それが横滑り防止機能だったり、AWDもしかり。
マツダAWDは特にオンロード重視、燃費重視設定だよ。
雪降らない南欧でもAWDが人気なのに雪道発進専用とか、30年遅れた知識だね。
AWD派はサイトのリンク貼って主張が分かりやすいのに
FF派は口先だけで理論破綻してる。
メーカー説明を信用しないでどうやって乗る車決めるんだろうな。
一旦買って分解して研究でもしてるわけ？
クロスオーバーなんて重心高くしたステーションワゴンな訳で、
高い重心でカーブ外に持ってかれるのを誤魔化すために電子制御必要不可欠だよ。
それが横滑り防止機能だったり、AWDもしかり。
マツダAWDは特にオンロード重視、燃費重視設定だよ。
雪降らない南欧でもAWDが人気なのに雪道発進専用とか、30年遅れた知識だね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:52:23.43 ID:f0R9fsPo0
FF乗りはタッくインテクニックのドリフト画像でも貼ってください
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:58:25.77 ID:f0R9fsPo0
昔大垂水峠でいたな
シビックRSのタックインドリフター
CX-5でもいけるはず、でもここのFF馬鹿はテクも根性もないから
無理かな
シビックRSのタックインドリフター
CX-5でもいけるはず、でもここのFF馬鹿はテクも根性もないから
無理かな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:59:30.45 ID:mrkkmNan0
なんだこのドリフト厨ｗ ID:f0R9fsPo0
公道でいちいちドリフトでもやんのかｗ
事故って死んどけ
公道でいちいちドリフトでもやんのかｗ
事故って死んどけ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:12:15.10 ID:v0j3+9gN0
マツダAWDが滑ってから動く、メーカー説明と違って使えない物だというなら
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html
この記事を理由にマツダの景品表示法違反が証明できる。
http://www.caa.go.jp/representation/disobey_form.html
消費者庁の景品表示法の情報提供フォームだから使えばいいよ。
日本は法体制がしっかりした国だから、企業は下手な発表は出来ないんだよ。
これ日本人なら常識なんだよ。
>638みたいな非常識な主張は自分をバカだと証明しているだけだ。
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html
この記事を理由にマツダの景品表示法違反が証明できる。
http://www.caa.go.jp/representation/disobey_form.html
消費者庁の景品表示法の情報提供フォームだから使えばいいよ。
日本は法体制がしっかりした国だから、企業は下手な発表は出来ないんだよ。
これ日本人なら常識なんだよ。
>638みたいな非常識な主張は自分をバカだと証明しているだけだ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:23:56.89 ID:M7dMARsa0
タイヤのスリップロスや駆動系ユニットの内部ロスを最小化し
と書いてるね
滑らないとは書いてない
滑らずにどうやって検出するんですか？
と書いてるね
滑らないとは書いてない
滑らずにどうやって検出するんですか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:28:03.19 ID:/7ywrBWZ0
車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで
と書いてるのまでは理解できるかな？
車体の速度と前輪の速度に差がでるから検出できるわけだよ
その差が滑りね
立派に滑ってから検出していますね
と書いてるのまでは理解できるかな？
車体の速度と前輪の速度に差がでるから検出できるわけだよ
その差が滑りね
立派に滑ってから検出していますね
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:36:13.51 ID:91ZYmZtW0
>>658
やっぱりFFキチガイは人のレスちゃんと読めないチョンだな。
>>657はメーカー説明と違って使えない物だというならって書いてるだろ。
滑ってから云々はキチガイの言葉引用してるだけだろ。
で、おまえはメーカーの説明通り動くものだと思ってないの？どうなの？
やっぱりFFキチガイは人のレスちゃんと読めないチョンだな。
>>657はメーカー説明と違って使えない物だというならって書いてるだろ。
滑ってから云々はキチガイの言葉引用してるだけだろ。
で、おまえはメーカーの説明通り動くものだと思ってないの？どうなの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:37:54.38 ID:/7ywrBWZ0
てかそれメーカーの公式な説明じゃないじゃん
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:40:20.72 ID:91ZYmZtW0
>>659
じゃ、しっかり滑ったのを瞬時に判断してタイムラグゼロで制御してるというメーカー説明を認めるんだね。
滑ってから動くから使えないんじゃなくて、滑ったのをちゃんと認識して瞬時に動く使える物異論無いのね？
じゃ、しっかり滑ったのを瞬時に判断してタイムラグゼロで制御してるというメーカー説明を認めるんだね。
滑ってから動くから使えないんじゃなくて、滑ったのをちゃんと認識して瞬時に動く使える物異論無いのね？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:41:14.49 ID:/7ywrBWZ0
公式HPには
ドライバーが気づかないレベルのごくわずかなタイヤの動きや路面状況などをリアルタイムにモニターし、前後輪のエンジントルク配分を2WD(FF）相当から直結4WD状態まで積極的にコントロールします。
こう書いてるよね？
バカなお前にも分かるように言い換えれば
ドライバーが気づかないレベルのごくわずかな滑りを検出してるってことだ
ドライバーが気づかないレベルのごくわずかなタイヤの動きや路面状況などをリアルタイムにモニターし、前後輪のエンジントルク配分を2WD(FF）相当から直結4WD状態まで積極的にコントロールします。
こう書いてるよね？
バカなお前にも分かるように言い換えれば
ドライバーが気づかないレベルのごくわずかな滑りを検出してるってことだ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:42:59.94 ID:/7ywrBWZ0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:44:11.78 ID:91ZYmZtW0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:45:57.51 ID:/7ywrBWZ0
急ハンドル、カーブでは障害物との距離がしっかりあれば助かるかもしれないね
距離があればFFでも助かるけどね
距離があればFFでも助かるけどね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:51:50.18 ID:kW7vwXX30
雨の高速ではほとんど四駆状態かもしれないねぇ。
AWDって悪天候の高速の安定性が良くて疲れない。
アクセルふみっぱのコーナーとかも楽だし。
でも関東であんまり長距離走らないのならFFで十分なんやな。
AWDって悪天候の高速の安定性が良くて疲れない。
アクセルふみっぱのコーナーとかも楽だし。
でも関東であんまり長距離走らないのならFFで十分なんやな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:53:20.83 ID:91ZYmZtW0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:02:48.76 ID:/7ywrBWZ0
>>668
どこまでバカなんだ？
公式に書いてある
１．前輪がアイスバーンに乗った登り坂での発進
２．片側前後車輪や対角車輪がスリップする状態の発進・走行片側前後車輪や対角車輪がスリップする状態の発進・走行
３．凍結路面の走行
４．雨の高速道路走行
では無意味だと言った覚えはないけど？
まあこれはメーカーの上手いところで４つに分けて書いてあるけど結局は滑りやすい路面ってことだね
どこまでバカなんだ？
公式に書いてある
１．前輪がアイスバーンに乗った登り坂での発進
２．片側前後車輪や対角車輪がスリップする状態の発進・走行片側前後車輪や対角車輪がスリップする状態の発進・走行
３．凍結路面の走行
４．雨の高速道路走行
では無意味だと言った覚えはないけど？
まあこれはメーカーの上手いところで４つに分けて書いてあるけど結局は滑りやすい路面ってことだね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:06:46.32 ID:uPxHbfHQ0
AWD推しが論破されたところ悪いんだけど、ついでに教えて。
カーブで後輪が滑りだした時にこのAWDは意味がないよね？
前輪が滑りだした時はトルク５０％の後輪が路面を捉えるまで更にアクセルを踏み込むのかな？
アクセルを緩めたら後輪も駆動しないよ？
ゆっくり走る雪道や砂利道で前輪が滑った時用のAWDだと思うんだけど？
カーブで後輪が滑りだした時にこのAWDは意味がないよね？
前輪が滑りだした時はトルク５０％の後輪が路面を捉えるまで更にアクセルを踏み込むのかな？
アクセルを緩めたら後輪も駆動しないよ？
ゆっくり走る雪道や砂利道で前輪が滑った時用のAWDだと思うんだけど？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:09:53.13 ID:RKU0NKJA0
AWD厨の経緯
「よし、次は流行りのSUVというのを買うぞ」
↓
「え！？なんでオフロード車にFFがあるの？そんなの買うやついるのか？」
↓
「雪道なんか行かないけど、ケチってあとで後悔しないよう、AWD注文だ！」
↓
「え！？首都圏では圧倒的にFFが売れてるって！？そんなバカな・・・」
↓
「いいさ、オフロード車を買ったんだし、ならAWDだろ」
↓
「なに！？クロスオーバーは街乗り用で、オフ車じゃないって？」
↓
「いいさ・・・、オレはコンマ一秒を追及する峠の走り屋だし飛ばし屋だから、FFより有利なはずだろ！？はずだよな！あ？貧乏FF乞食がぁ！！」
「よし、次は流行りのSUVというのを買うぞ」
↓
「え！？なんでオフロード車にFFがあるの？そんなの買うやついるのか？」
↓
「雪道なんか行かないけど、ケチってあとで後悔しないよう、AWD注文だ！」
↓
「え！？首都圏では圧倒的にFFが売れてるって！？そんなバカな・・・」
↓
「いいさ、オフロード車を買ったんだし、ならAWDだろ」
↓
「なに！？クロスオーバーは街乗り用で、オフ車じゃないって？」
↓
「いいさ・・・、オレはコンマ一秒を追及する峠の走り屋だし飛ばし屋だから、FFより有利なはずだろ！？はずだよな！あ？貧乏FF乞食がぁ！！」
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:13:16.70 ID:91ZYmZtW0
ドライバーが気付かない様な滑りを検出して、作動するってことは
滑りに気付かない程早く作動してるってことじゃないの？
でも、オンロードではそれじゃ遅いって主張してるってことは
1.検出だけ早くて作動まで恐ろしく時間かかって結局滑って事故る
2.どれだけ作動早くても少しでも滑ったら止まらない。それがオンロード
3.FF乗りたるもの、少しでも滑った時には常に事故るスピードなのだよフハハハ
このどれかってこと？それとも別な解釈なわけ？
ちょっと真面目にFFの話し聞くから解説してくれよ。
滑りに気付かない程早く作動してるってことじゃないの？
でも、オンロードではそれじゃ遅いって主張してるってことは
1.検出だけ早くて作動まで恐ろしく時間かかって結局滑って事故る
2.どれだけ作動早くても少しでも滑ったら止まらない。それがオンロード
3.FF乗りたるもの、少しでも滑った時には常に事故るスピードなのだよフハハハ
このどれかってこと？それとも別な解釈なわけ？
ちょっと真面目にFFの話し聞くから解説してくれよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:17:31.87 ID:uPxHbfHQ0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:19:06.68 ID:RKU0NKJA0
コンパクトやミニバンでAWDを買う人が、峠のコーナーリングや高速走行やブレーキへの効果を期待しているだろうか？
首都圏で雪道に行かない人が、コンパクトやミニバンでAWDを買うだろうか？
マツダのAWDだけが、他社のAWDより優れているだろうか？
首都圏で雪道に行かない人が、コンパクトやミニバンでAWDを買うだろうか？
マツダのAWDだけが、他社のAWDより優れているだろうか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:20:13.08 ID:uPxHbfHQ0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:23:05.28 ID:91ZYmZtW0
どこまでバカなんだ？ってドヤ顔でバカさらすFF乗りカワイイなw
２．片側前後車輪や対角車輪がスリップする状態の発進・走行片側前後車輪や対角車輪がスリップする状態の発進・走行
これがまさしくオンロード走行時を含むだろ。
発進・走行ってゼロ発進から走行状態までって解釈したの？
２．片側前後車輪や対角車輪がスリップする状態の発進・走行片側前後車輪や対角車輪がスリップする状態の発進・走行
これがまさしくオンロード走行時を含むだろ。
発進・走行ってゼロ発進から走行状態までって解釈したの？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:25:28.69 ID:uPxHbfHQ0
まあいいから先にキーと取説とIDをUPしてもらえるかな？ｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:27:01.43 ID:uPxHbfHQ0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:29:12.80 ID:uPxHbfHQ0
高速時のコーナーで効果があるなら滑りやすい路面を４つに分けてかいてるほど宣伝上手なマツダなら
必ず書きますから安心してくださいｗ
必ず書きますから安心してくださいｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:29:56.67 ID:RKU0NKJA0
走り屋気取り、走り屋もどきが、なぜクロスオーバーを選ぶのだろうか？
そんなに飛ばし屋でAWDがいいなら、なぜGT-Rやレガシー・インプレッサなどを選ばなかったのか？
最初の車種選択自体が間違っているのではないか？
選択眼が腐っているのか？
そんなに飛ばし屋でAWDがいいなら、なぜGT-Rやレガシー・インプレッサなどを選ばなかったのか？
最初の車種選択自体が間違っているのではないか？
選択眼が腐っているのか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:32:25.80 ID:91ZYmZtW0
なるほど。じゃぁ、この車のAWDはカーブで滑ったのは検知しないって解釈？
逆にそのシステムって作るの難しいとは思わないの？
逆にそのシステムって作るの難しいとは思わないの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:35:18.71 ID:80D9dSy80
cx-5ごときで、そんなに飛ばすなよw
普通に運転してれば何の問題も無いだろ？
普通に運転してれば何の問題も無いだろ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:36:33.51 ID:uPxHbfHQ0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:38:20.37 ID:91ZYmZtW0
>>680
ごめんね。俺その例に出された奴を選んだんだけど、この車も気になってたのよ。
ただ、カタログ見たら上のグレードでもFFあるから、AWD重視の俺は調べもせずに選択から外したよ。
で、このスレ見つけたらAWD行けてると思っちゃって過去ログから一気に読んできた。
残念ながらAWDのほうが説得力あったんだよね。FFの方は最初の勢いはあった見たいだけどw
ごめんね。俺その例に出された奴を選んだんだけど、この車も気になってたのよ。
ただ、カタログ見たら上のグレードでもFFあるから、AWD重視の俺は調べもせずに選択から外したよ。
で、このスレ見つけたらAWD行けてると思っちゃって過去ログから一気に読んできた。
残念ながらAWDのほうが説得力あったんだよね。FFの方は最初の勢いはあった見たいだけどw
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:41:10.44 ID:uPxHbfHQ0
出かけるんでID:91ZYmZtW0さん画像UPしといてね～
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:43:35.99 ID:RKU0NKJA0
>>683
仮にオンロードで意味があったとしても、それは完全に公道での運転を逸脱した次元だよね
レースじゃあるまいし
サーキットで好タイムを出したいという理由でも、普通の価値観の人間にはメリットも意味もない
タイヤうんぬんを語る前に、FFだのAWDだなんて
しかも、スポーツカーの話ですらない
人間性や人格が疑われる
仮にオンロードで意味があったとしても、それは完全に公道での運転を逸脱した次元だよね
レースじゃあるまいし
サーキットで好タイムを出したいという理由でも、普通の価値観の人間にはメリットも意味もない
タイヤうんぬんを語る前に、FFだのAWDだなんて
しかも、スポーツカーの話ですらない
人間性や人格が疑われる
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:01:53.84 ID:91ZYmZtW0
>>686
そんなことないだろ。スピード出さなくても、交差点一つ曲がるだけで楽しい車ってあるよ。この車は違うの？
前車がプジョーでFF1.6Lの108psで車重1040kgだったんだけど、ほんと楽しかった。
でも、奥さんも運転出来て、雪にも強くて、子供も載せれるちょっとデカイのって希望出た。
俺は雪でもFFで平気なんだけど、四駆って制限付けられるだけで、面白い車になるまで金掛かるわ。
実際、重くてもAWDのおかげでちゃんと曲がるもんだよ。マツダのは知らんけど。
実際どうなの？FFの方が有利な場面は少ないけど楽しい、AWDは退屈だけど安定とか、どっちも乗り比べて買った人とか居るだろ普通。
そんなことないだろ。スピード出さなくても、交差点一つ曲がるだけで楽しい車ってあるよ。この車は違うの？
前車がプジョーでFF1.6Lの108psで車重1040kgだったんだけど、ほんと楽しかった。
でも、奥さんも運転出来て、雪にも強くて、子供も載せれるちょっとデカイのって希望出た。
俺は雪でもFFで平気なんだけど、四駆って制限付けられるだけで、面白い車になるまで金掛かるわ。
実際、重くてもAWDのおかげでちゃんと曲がるもんだよ。マツダのは知らんけど。
実際どうなの？FFの方が有利な場面は少ないけど楽しい、AWDは退屈だけど安定とか、どっちも乗り比べて買った人とか居るだろ普通。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:18:13.17 ID:UH+mAws40
どっちの肩を持つ気もないが両方を試乗した俺から言わせると公道を走るなら断然FF
乗って軽さの違いが体感できる
一般道ではAWDが有利な場面はほぼ無いと思う
それは営業も言っていた
雪道は試乗してないので知らん
乗って軽さの違いが体感できる
一般道ではAWDが有利な場面はほぼ無いと思う
それは営業も言っていた
雪道は試乗してないので知らん
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:22:27.33 ID:D51lK9wu0
>>687
お前さー「重くてもAWDのおかげでちゃんと曲がるもんだよ。」とかなんでAWDのお陰だと分かるんだ？
「FFの方が有利な場面は少ないけど」とか全部お前の思い込みじゃねーか
他のSUVスレ見て頭冷やせよな
今世間がSUVをどういう位置付けでみてAWDは何のために装備してるのか見てきたほうがいい
いつまでもおかしなことをグズグズ言ってるのお前だけじゃねーか
お前さー「重くてもAWDのおかげでちゃんと曲がるもんだよ。」とかなんでAWDのお陰だと分かるんだ？
「FFの方が有利な場面は少ないけど」とか全部お前の思い込みじゃねーか
他のSUVスレ見て頭冷やせよな
今世間がSUVをどういう位置付けでみてAWDは何のために装備してるのか見てきたほうがいい
いつまでもおかしなことをグズグズ言ってるのお前だけじゃねーか
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:29:10.63 ID:LtgYo/Bm0
>>687
乗って楽しいのは明らかにFFだと思うんだが？
乗って楽しいのは明らかにFFだと思うんだが？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:31:53.75 ID:RKU0NKJA0
AWD厨は、いったいこのクルマにどんだけ多くのことを求めてんだろね
夢見過ぎだし、1台でなんでもなんてできるわけがない
雪道に強いだけだって、十分にメリットだし、価格分くらいの価値はあるだろ？
煽りのFF厨がオンロードではダメとかやってるけど、実際には違いなんかほぼないだろ
レーサーや評論家でもない素人ファミリードライバーに、そんな細かいこと関係ないし、そういう細かい神経質な人が乗るクルマじゃないよ
AWD厨の夢は、個性とこだわりのあるクルマを複数所有しないと満たされないな
クロスオーバーなんて存在からして中途半端なんだから
夢見過ぎだし、1台でなんでもなんてできるわけがない
雪道に強いだけだって、十分にメリットだし、価格分くらいの価値はあるだろ？
煽りのFF厨がオンロードではダメとかやってるけど、実際には違いなんかほぼないだろ
レーサーや評論家でもない素人ファミリードライバーに、そんな細かいこと関係ないし、そういう細かい神経質な人が乗るクルマじゃないよ
AWD厨の夢は、個性とこだわりのあるクルマを複数所有しないと満たされないな
クロスオーバーなんて存在からして中途半端なんだから
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:33:16.61 ID:0CUBUzsn0
>>688
雪道ではAWDが圧勝なのは当然だろね、雪道で両方試乗できる環境はうちの地方じゃ中々ないけど。
アスファルトでのFFがいいのはわかる、でもハンドリングや軽さを選ぶならこの車は無いな、どう転んでもアクセラもしくはアテンザの足元にも及ばない。
AWDでマツダは無いだろって意見もあるが車選ぶのに単純要素で選ぶ様な事はしないよね？
この車のAWDは総合力で優れてると思う、ディーゼルエンジンが特に魅力。
雪道ではAWDが圧勝なのは当然だろね、雪道で両方試乗できる環境はうちの地方じゃ中々ないけど。
アスファルトでのFFがいいのはわかる、でもハンドリングや軽さを選ぶならこの車は無いな、どう転んでもアクセラもしくはアテンザの足元にも及ばない。
AWDでマツダは無いだろって意見もあるが車選ぶのに単純要素で選ぶ様な事はしないよね？
この車のAWDは総合力で優れてると思う、ディーゼルエンジンが特に魅力。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:37:31.70 ID:LtgYo/Bm0
雪道を走るのにディーゼルのトルクは不利になるけどね
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:40:18.68 ID:RKU0NKJA0
本物のクロカンや、安いミニバンを基準に比べれば、CX-5だってかなりスポーティーだけどな
その代わりに、オフ性能やスライドドア・3列シートを失ってるんだから
なぜスポーツカー寄りのクルマを基準にすんのかね
降雪地行かないなら、FFかAWDかなんてどうでもイイこと
その代わりに、オフ性能やスライドドア・3列シートを失ってるんだから
なぜスポーツカー寄りのクルマを基準にすんのかね
降雪地行かないなら、FFかAWDかなんてどうでもイイこと
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:47:35.65 ID:0CUBUzsn0
>>691
> AWD厨は、いったいこのクルマにどんだけ多くのことを求めてんだろね
> 夢見過ぎだし、1台でなんでもなんてできるわけがない
ここの誰がそんな夢見てるのか理解できない。
> クロスオーバーなんて存在からして中途半端なんだから
逆にいえばオールマイティー、それがクロスオーバーSUVのよさだと思う。
>>693
なんで不利になるの？トルクありすぎてトラクション失うとか？ｗ
>>694
アンカ付けてくれない？誰に言ってるかわからない。
> AWD厨は、いったいこのクルマにどんだけ多くのことを求めてんだろね
> 夢見過ぎだし、1台でなんでもなんてできるわけがない
ここの誰がそんな夢見てるのか理解できない。
> クロスオーバーなんて存在からして中途半端なんだから
逆にいえばオールマイティー、それがクロスオーバーSUVのよさだと思う。
>>693
なんで不利になるの？トルクありすぎてトラクション失うとか？ｗ
>>694
アンカ付けてくれない？誰に言ってるかわからない。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:48:25.30 ID:91ZYmZtW0
ん、この車のAWDは直進安定性に寄与しないのか？
昔のフルタイムはイノシシかよって思うほど直線だけ安定してたけど
今の左右トルク配分するのはコマかよってくらいグルグル回るだろ。
自分で重心移動させて曲げる楽しさはこの重いFFでも感じる？
機械制御理解してグイグイ曲がって行く楽しさはマツダのAWDもある？
昔のフルタイムはイノシシかよって思うほど直線だけ安定してたけど
今の左右トルク配分するのはコマかよってくらいグルグル回るだろ。
自分で重心移動させて曲げる楽しさはこの重いFFでも感じる？
機械制御理解してグイグイ曲がって行く楽しさはマツダのAWDもある？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:49:34.70 ID:c6jIwWdv0
少なくともホンダのAWDのよりは良いともわれ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:52:22.34 ID:f0R9fsPo0
それは営業も言っていた
それは営業も言っていた
それは営業も言っていた
営業の言うことが神のようです
それは営業も言っていた
それは営業も言っていた
営業の言うことが神のようです
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:52:56.84 ID:NGKRsYga0
ＣＸ５くらいから、マツダがデザインにアイデンティを持ち出した
はっきり言って次のデミオが楽しみだ。
はっきり言って次のデミオが楽しみだ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:53:40.68 ID:f0R9fsPo0
営業が言ってたから、AWDよりもFFのほうが全体的に
パフォーマンスがいいと信じ込んでるこの人
小学生以下だな
パフォーマンスがいいと信じ込んでるこの人
小学生以下だな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:54:10.60 ID:NGKRsYga0
デザインテーマはジンベイザメ風、グリル
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:54:57.63 ID:0CUBUzsn0
>>696
あんたの楽しい基準なんて誰もわかんないよ。
あんたの楽しい基準なんて誰もわかんないよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:55:03.41 ID:RKU0NKJA0
「この車のAWDは」なんて言ったって、AWD自体がベーシックじゃない、不要（オプション）あつかいなんだからさ
普通はAWDなんか買わないし、雪国でさえ普通のクルマ（FF/FR)が走ってる
「普通のクルマ」が直進安定性がなく、曲がらないとでも言うのかよ
AWD設定がない車種を真っ向否定か？ｗ
普通はAWDなんか買わないし、雪国でさえ普通のクルマ（FF/FR)が走ってる
「普通のクルマ」が直進安定性がなく、曲がらないとでも言うのかよ
AWD設定がない車種を真っ向否定か？ｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:57:07.25 ID:NGKRsYga0
安いというのも、リッパなパフォーマンス
＜＜ コストパフォーマンスとも言う ＞＞
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:59:33.83 ID:RKU0NKJA0
何店かDをまわったが、どこの営業も「降雪地やスキー場行く人にはAWDも人気らしいですけど・・・」と勧めてこないけどな
価格が上がるオプションなのに、不思議だね
降雪地のDでは勧めてくるのか、知りたいところだね
価格が上がるオプションなのに、不思議だね
降雪地のDでは勧めてくるのか、知りたいところだね
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:01:42.28 ID:91ZYmZtW0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:02:22.76 ID:gwHgXYzdO
だからクルマなんて千差万別。
この11月に日本カー・オブ・ザ・イヤーを受章したのは
フォルクスワーゲン・ゴルフ、、、
この一年間に発売されたクルマの中で｢最高！(by専門家)｣なんだそーな。
(完成度が非常に高い)良いクルマなんだろうけど
俺には全く魅力が感じられないよ。
そんなもんだろ？クルマ選びなんてw
この11月に日本カー・オブ・ザ・イヤーを受章したのは
フォルクスワーゲン・ゴルフ、、、
この一年間に発売されたクルマの中で｢最高！(by専門家)｣なんだそーな。
(完成度が非常に高い)良いクルマなんだろうけど
俺には全く魅力が感じられないよ。
そんなもんだろ？クルマ選びなんてw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:06:40.73 ID:RKU0NKJA0
ちなみにだけど、トヨタやホンダ・日産でも、AWD設定のある車種の商談に行くと、はっきり「AWDはいらないですよ」と言われるよ
首都圏で「AWDにしておいた方がいい」なんて言う営業は少ないと思う
仙台・宇都宮・岐阜あたりの微妙な地域ではどうなんだろうね
首都圏で「AWDにしておいた方がいい」なんて言う営業は少ないと思う
仙台・宇都宮・岐阜あたりの微妙な地域ではどうなんだろうね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:07:12.52 ID:0CUBUzsn0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:10:37.36 ID:0CUBUzsn0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:13:11.17 ID:91ZYmZtW0
>>707
え？最初は超上級グレードしか搭載出来なかったDSGが国産車並みの価格のベーシックグレードでも付くようになって、ゴルフすげーよ。魔法みたいな装置で羨ましい限りだわ。
車好きじゃない奴が語るクルマ選びって形と色ぐらい？
魅力とかいえる程知らないし、興味ないんだろ？
俺はマジでFFのSUV乗って見たい。絶対買わないと思ってるけど、乗って見ないとわかん無い。
以外とすげー良いかも知れない。
え？最初は超上級グレードしか搭載出来なかったDSGが国産車並みの価格のベーシックグレードでも付くようになって、ゴルフすげーよ。魔法みたいな装置で羨ましい限りだわ。
車好きじゃない奴が語るクルマ選びって形と色ぐらい？
魅力とかいえる程知らないし、興味ないんだろ？
俺はマジでFFのSUV乗って見たい。絶対買わないと思ってるけど、乗って見ないとわかん無い。
以外とすげー良いかも知れない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:19:15.80 ID:RKU0NKJA0
>>710
決めるか決めないかなんて書いてあるか？
勧められるかどうかの話
AWD買うのに、「やめましょうよ」とは言わないし、自分だってやめないよｗ
雪山スポーツをする人のクルマにスタッドレスは絶対だが、AWDはどっちでもいい
首都圏住みの街乗りで、面倒なスタッドレスを履く人はかなり少ないが、用心深い人は履いてるからな
しかし、いくら東京・神奈川でも、冬季は凍結もあるし、もうちょっとスタッドレス装着率が多くてもいいと思うけどな
ほとんどいないからな
決めるか決めないかなんて書いてあるか？
勧められるかどうかの話
AWD買うのに、「やめましょうよ」とは言わないし、自分だってやめないよｗ
雪山スポーツをする人のクルマにスタッドレスは絶対だが、AWDはどっちでもいい
首都圏住みの街乗りで、面倒なスタッドレスを履く人はかなり少ないが、用心深い人は履いてるからな
しかし、いくら東京・神奈川でも、冬季は凍結もあるし、もうちょっとスタッドレス装着率が多くてもいいと思うけどな
ほとんどいないからな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:26:10.68 ID:ULP7VnGs0
南関東だと、営業で地方に行く営業車とか、スノボキャリアつけたようなクルマでないと、スタッドレスに変えてないね
驚くほど少ないから、雪国の人は驚くんじゃないの
驚くほど少ないから、雪国の人は驚くんじゃないの
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:30:00.20 ID:GcaKdc/90
ＦＦで困るのはスキー場にいく時、積雪が多い上り坂で止まるとスタッドレスだけじゃ登れないので、チェーンを巻く必要がある。
AWDならスタッドレスだけで余裕だ。
逆にいえばチェーンまく一手間が省ける以外にメリットはない。
雪道以外じゃ常に100k近い重りをつけて走ってる事になる。
スキー場へ行く頻度で決めればって思うけどね。
AWDならスタッドレスだけで余裕だ。
逆にいえばチェーンまく一手間が省ける以外にメリットはない。
雪道以外じゃ常に100k近い重りをつけて走ってる事になる。
スキー場へ行く頻度で決めればって思うけどね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:32:26.55 ID:0CUBUzsn0
>>712
俺がいいたいのはAWDは買いたい奴が買う。
どっちがいいのかなんて迷ってる奴には基本的に必要ないから薦めないんだと思うよ。
あと聞きたいのは首都圏とかでこの車を選ぶ利点てなんだろか？
>>713
広島だけど結構スタッドレス装着率高いよ、雪が降った後とか結構付けてて関心する。
俺がいいたいのはAWDは買いたい奴が買う。
どっちがいいのかなんて迷ってる奴には基本的に必要ないから薦めないんだと思うよ。
あと聞きたいのは首都圏とかでこの車を選ぶ利点てなんだろか？
>>713
広島だけど結構スタッドレス装着率高いよ、雪が降った後とか結構付けてて関心する。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:42:14.09 ID:ULP7VnGs0
>>715
首都圏だとマンションでスタッドレスの置き場がない人とか、ガレージ（交換場所）を確保できないとか、雪が降らないだけの理由ではないのかもしれないね
首都圏だとマンションでスタッドレスの置き場がない人とか、ガレージ（交換場所）を確保できないとか、雪が降らないだけの理由ではないのかもしれないね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:47:28.95 ID:gwHgXYzdO
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:56:16.17 ID:80D9dSy80
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 03:24:06.54 ID:ozE6IeMkO
CX-7の4WDでは、オンロードでの走行性能も重視して後輪に常に15%以上のトルクを掛けていた。
CX-5のAWDになったら、オンロードでの後輪へのトルクはほぼ0%(僅かには掛けている)になった。これは、オンロードでの走行性能より燃費性能を重視したからだと思う。
CX-5のAWDになったら、オンロードでの後輪へのトルクはほぼ0%(僅かには掛けている)になった。これは、オンロードでの走行性能より燃費性能を重視したからだと思う。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:43:48.01 ID:ZV8sCxmr0
>>718
もうそれ屁理屈レベル
もうそれ屁理屈レベル
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:49:54.91 ID:lMlVXeu00
それだけAWDの必要性が無いってことだろうね。
普段はできるだけFFに近い燃費で雪道の時だけ補助的な役目をするAWDが求められてるということ。
CX-5の売りは第一に低燃費だからね。
普段はできるだけFFに近い燃費で雪道の時だけ補助的な役目をするAWDが求められてるということ。
CX-5の売りは第一に低燃費だからね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:33:34.20 ID:jCbV4JTP0
低燃費がそんなにいいならカブでも乗れよ
それだけじゃないから車を選ぶんだろう
それだけじゃないから車を選ぶんだろう
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:04:00.20 ID:jCbV4JTP0
ドヤ顔して対向車からずんずん来たCX-5シルバー
うれしそうだったな。前からみただけでFFかAWDか全くわからんかったけどね
うれしそうだったな。前からみただけでFFかAWDか全くわからんかったけどね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:15:10.49 ID:YkiqsHVB0
>>708
宇都宮住まいなので，ＡＷＤにした。
奥日光いくには，いろは坂あるし1時間程度でスキー場いけるし値段もそんなにかわらないしからＡＷＤ。
といってもＡＷＤは軽い保険ぐらい程度でつけた。
自分は林業関係の仕事やっているが，
職場の車はジムニー，パジェロ，サーフ，ランドクルザーが基本。
ＣＸ－５はデフロックついていないから怖くて林道は避けたい。
ＡＷＤとの価格差なんて20万程度の価格だし趣味の問題でしょ。
宇都宮住まいなので，ＡＷＤにした。
奥日光いくには，いろは坂あるし1時間程度でスキー場いけるし値段もそんなにかわらないしからＡＷＤ。
といってもＡＷＤは軽い保険ぐらい程度でつけた。
自分は林業関係の仕事やっているが，
職場の車はジムニー，パジェロ，サーフ，ランドクルザーが基本。
ＣＸ－５はデフロックついていないから怖くて林道は避けたい。
ＡＷＤとの価格差なんて20万程度の価格だし趣味の問題でしょ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:05:55.72 ID:/AfFbX5z0
第一次4WDブームの時は、サーフやテラノなどのライトクロカンと言われたクルマが爆発的に売れたよね
でも実際に走らせると、サーフ・テラノの走破性は、ランクル・パジェロと同等、本物の4WDだった
今回のブーム（ほとんど乗用車のクロスオーバー）とは違うとこだな
でも実際に走らせると、サーフ・テラノの走破性は、ランクル・パジェロと同等、本物の4WDだった
今回のブーム（ほとんど乗用車のクロスオーバー）とは違うとこだな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:09:02.36 ID:Z6uFWtzf0
>>708
仙台のXDLAWD乗りです
ディーラーでは、CX-5の8割はAWDと言っていました
奥さんが推すことも多いそうです
除雪車が通った後、FFだとガレージから出るには自分で雪の山を除雪する必要があるからです
仙台のXDLAWD乗りです
ディーラーでは、CX-5の8割はAWDと言っていました
奥さんが推すことも多いそうです
除雪車が通った後、FFだとガレージから出るには自分で雪の山を除雪する必要があるからです
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:17:06.50 ID:/K5J6Wk70
無趣味はFF
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:17:16.79 ID:qu7qiBrSO
前のは間違いなくオフロード４駆ブームだった
が今のは別物、SUV＝な～んちゃってオフ車。
だから、このスレでもFF買っちゃうヤツが多いんだけどさ。
が今のは別物、SUV＝な～んちゃってオフ車。
だから、このスレでもFF買っちゃうヤツが多いんだけどさ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:28:25.23 ID:0AJFVXne0
まだ言ってんのか？
クロスオーバーは元々が乗用車だよ
クロスオーバーは元々が乗用車だよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:30:47.86 ID:1jaivjS80
オフロード走るためにCX-5なんか買わねーし ばかか
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:31:20.28 ID:0AJFVXne0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:41:16.26 ID:s4S5jqvM0
オフロードも走れる乗用車がクロスオーバーSUVだな。
AWDさいこう～FFとかナニ考えてるんだか？ｗ
AWDさいこう～FFとかナニ考えてるんだか？ｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:45:23.43 ID:0AJFVXne0
正直話すとオフでもオンでも使えないAWDだってことだ
まあ雪道用だから仕方ないねｗ
まあ雪道用だから仕方ないねｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:50:47.75 ID:s4S5jqvM0
ほんとスバルのAWDはつかえないよね。
マツダにしてよかった～
マツダにしてよかった～
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:51:05.40 ID:otkRkzrH0
そもそもロータリーで売り出したマツダは、四駆やディーゼルは得意分野ではない
グラム単位で軽量化を図ってきたメーカーが、重いディーゼルや四駆に力は入らぬ
嘗て四駆とディーゼルと言えば三菱と日産
スバルの四駆の歴史も古い
車種によってもシステムの使い分けをしている
hhttp://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd02.html
グラム単位で軽量化を図ってきたメーカーが、重いディーゼルや四駆に力は入らぬ
嘗て四駆とディーゼルと言えば三菱と日産
スバルの四駆の歴史も古い
車種によってもシステムの使い分けをしている
hhttp://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd02.html
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:51:32.04 ID:UpAVCO/U0
クロスオーバにデリカスターワゴンがあるねw
あれ、けっこう厳しいオフをこなすよ
てことは、CX-5のロシアでのテストは当然といったとこか。
つまりFF野郎の認識がダサいんだな。クロスオーバーは街乗り専用だ
とか知ったかしちゃってさﾌﾟｯﾌﾟｯ
あれ、けっこう厳しいオフをこなすよ
てことは、CX-5のロシアでのテストは当然といったとこか。
つまりFF野郎の認識がダサいんだな。クロスオーバーは街乗り専用だ
とか知ったかしちゃってさﾌﾟｯﾌﾟｯ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:54:29.37 ID:0AJFVXne0
おっ！
いつものアホか？
ID:UpAVCO/U0くん画像UPよろしく！
いつものアホか？
ID:UpAVCO/U0くん画像UPよろしく！
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:56:21.55 ID:0AJFVXne0
クロスオーバーの４WDは全て同じですかぁ～？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:56:47.75 ID:UpAVCO/U0
http://www.youtube.com/watch?v=6Fsl4gXJ6-Y
クロスオーバーの走りw
クロスオーバーの走りw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:07:13.26 ID:H4CuL9XF0
都市型コンパクトクロスオーバーSUVですから
CX-5で同じ道を走ってこいよｗ
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201101/110119a.html
画像どうした？
CX-5で同じ道を走ってこいよｗ
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201101/110119a.html
画像どうした？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:28:29.29 ID:s4S5jqvM0
>G3 ＳＵＶ 多用途に使え、オフロードで使いやすく、家族揃った外出に適した車。着座席位置は高く、
荷室が広く積載量が多く、荷室の使い勝手がよく、レジャーイメージが強い
（日本自動車工業会）
荷室が広く積載量が多く、荷室の使い勝手がよく、レジャーイメージが強い
（日本自動車工業会）
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:34:40.85 ID:UpAVCO/U0
http://www.youtube.com/watch?v=mOM3cQCw5d8&list=PLB26BB564262B99F2
おまいらAWD+スタッドレスだからといって調子にのるとこうなるぞ
おまいらAWD+スタッドレスだからといって調子にのるとこうなるぞ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:43:22.75 ID:UpAVCO/U0
wikiによるとデリカスターワゴンはクロスオーバーだそうです。
つまりCX-5と同じふんどしをつけていると。
だからCX-5でどんどんオフにいきましょう。楽しいですよ。
くるまなんてぶっ壊して遊ぶもの。もちろん修理してまたぶっこわす。
楽しいですよ
つまりCX-5と同じふんどしをつけていると。
だからCX-5でどんどんオフにいきましょう。楽しいですよ。
くるまなんてぶっ壊して遊ぶもの。もちろん修理してまたぶっこわす。
楽しいですよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:45:57.84 ID:H4CuL9XF0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:48:16.07 ID:H4CuL9XF0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:48:58.89 ID:s4S5jqvM0
>>744
日本自動車工業会によるものなのでﾁｮｿ自動車工業会とは基準が違ったらごめんなさいorz
日本自動車工業会によるものなのでﾁｮｿ自動車工業会とは基準が違ったらごめんなさいorz
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:53:17.27 ID:H4CuL9XF0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:55:15.66 ID:H4CuL9XF0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:57:35.50 ID:Oe8YDtoLi
結局AWD買いが正しいということだね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:59:56.56 ID:H4CuL9XF0
結局SUV=4駆的な勘違いでAWDを買った奴は大失敗だということだね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:07:46.54 ID:WE/DkI+N0
>>743
ぶっ壊した画像UPよろ
ぶっ壊した画像UPよろ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:11:56.24 ID:czeHm/XU0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:13:11.18 ID:9FqzdT/Y0
DSCやTCSが何たるかを知ってりゃAWDを買って後悔しなかったろうに
気の毒だわｗ
気の毒だわｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:07:57.99 ID:Jfpz4Ahw0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:18:35.74 ID:nw4JlqOp0
ほとんどの車はFFじゃん
AWDもFF
AWDもFF
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:46:59.51 ID:nw4JlqOp0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:50:19.46 ID:nw4JlqOp0
先述の「オフロード車のようなボディをしただけの普通のオンロード乗用車」はエンジン横置きのFFベースで変速機が構造が複雑で軟弱なCVTであったり、
副変速機やデフロックを持たないばかりかオンロード用のフルタイム4WD、それも酷いものだとスタンバイ方式であったりする。
副変速機やデフロックを持たないばかりかオンロード用のフルタイム4WD、それも酷いものだとスタンバイ方式であったりする。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:24:06.06 ID:yuC4p4Vx0
元々オフなんて考えていない街乗りSUVだからね。
乗用車より若干縁石等を気にせず乗れ、視点が高く運転しやすいという程度。
乗用車より若干縁石等を気にせず乗れ、視点が高く運転しやすいという程度。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:44:14.29 ID:6MO4BV5f0
そもそもAWD＝オフロードって考えがおかしい
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:27:23.69 ID:b6qjj1QyP
オンプラスオフって言ってんじゃん。
だこらFFなんてないわ。
だこらFFなんてないわ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:35:20.81 ID:yuC4p4Vx0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:49:33.25 ID:g72NpHnU0
【衝撃画像】 「すごい痛車きた」 ええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://lole34.doorblog.jp/archives/35085769.html
http://lole34.doorblog.jp/archives/35085769.html
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:57:16.11 ID:DvA6u0EP0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:29:55.33 ID:b6qjj1QyP
お～結構な雪だぜ～
途中FF車2台止まってやんのw AWDでよかった～
途中FF車2台止まってやんのw AWDでよかった～
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:55:03.53 ID:XhBpqDR40
そりゃ雪道ではAWDや4WDの方が強いわな
ただ、雪道トラブルの理由は、タイヤと運転技術と判断力
劣化したスタッドレスでは、いくらAWDでもダメ
ドライみたいな気持ちで運転したら、AWDにまともなスタッドレスでもダメ
危険な状態で引き返す判断ができなければ、どんな装備とクルマでもダメ
雪道を通行している商用車・自家用車・レジャー目的車、ほとんどが二輪駆動
AWDは「雪道走行にベター」だが、「雪道走行にマスト」ではない
ただ、雪道トラブルの理由は、タイヤと運転技術と判断力
劣化したスタッドレスでは、いくらAWDでもダメ
ドライみたいな気持ちで運転したら、AWDにまともなスタッドレスでもダメ
危険な状態で引き返す判断ができなければ、どんな装備とクルマでもダメ
雪道を通行している商用車・自家用車・レジャー目的車、ほとんどが二輪駆動
AWDは「雪道走行にベター」だが、「雪道走行にマスト」ではない
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:19:50.62 ID:ytz1i1g2i
雪道でもFF有利とか言ってる奴が湧くのがこのスレ。
AWDは車体価格や燃費といったコストと引き換えに走行性能を得ている。
つまりその性能に金を出せるかどうかというだけの話し。
用途も懐具合も人それぞれなんだから、結論なんてでないわな。
AWDは車体価格や燃費といったコストと引き換えに走行性能を得ている。
つまりその性能に金を出せるかどうかというだけの話し。
用途も懐具合も人それぞれなんだから、結論なんてでないわな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:23:16.08 ID:4nG2qzIl0
四駆の方が燃費がいいとか言ってるアホもいるので目糞鼻糞
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:01:13.60 ID:H1rPjc6O0
本物のオフロード()とか言ってる人なんなの？笑
そんなの乗用車に必要としてる人なんて米粒位にしかおらんだろ
そんなの乗用車に必要としてる人なんて米粒位にしかおらんだろ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:02:56.70 ID:XhBpqDR40
これを見たら、釣り・煽り！
（ＦＦ成りすまし煽り厨）
＊雪道でもＦＦ有利
＊ＡＷＤは燃費最悪
＊ＡＷＤは曲がらない
＊ＡＷＤの価格分の価値はない
＊クロカンと勘違いした情弱がＡＷＤを注文する
（ＡＷＤ成りすまし煽り厨）
＊ＡＷＤなら雪道でもスタッドレス不用
＊ＡＷＤなら本格オフロード走行もできる
＊ＡＷＤはＦＦよりも燃費がいい
＊ＦＦは峠道や高速道路で危険
＊非降雪地でもＡＷＤが有利
＊ＦＦは貧乏人
（ＦＦ成りすまし煽り厨）
＊雪道でもＦＦ有利
＊ＡＷＤは燃費最悪
＊ＡＷＤは曲がらない
＊ＡＷＤの価格分の価値はない
＊クロカンと勘違いした情弱がＡＷＤを注文する
（ＡＷＤ成りすまし煽り厨）
＊ＡＷＤなら雪道でもスタッドレス不用
＊ＡＷＤなら本格オフロード走行もできる
＊ＡＷＤはＦＦよりも燃費がいい
＊ＦＦは峠道や高速道路で危険
＊非降雪地でもＡＷＤが有利
＊ＦＦは貧乏人
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:07:13.91 ID:H1rPjc6O0
FFでもスタッドレス履けば勿論走れる
でも、殆どの車はトロトロノロノロ大渋滞
しかも轍や側溝、窪みに嵌まってさぁ大変
四駆ならグイグイ走れる。緊張度合いが全然違う
でも、殆どの車はトロトロノロノロ大渋滞
しかも轍や側溝、窪みに嵌まってさぁ大変
四駆ならグイグイ走れる。緊張度合いが全然違う
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:56:53.80 ID:9FqzdT/Y0
と過信して、家族そろってスタック脱出ｗ
そんな光景を見る季節になったなｗ
そんな光景を見る季節になったなｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:07:54.14 ID:H1rPjc6O0
>>771
スタック脱出出来て良かったじゃん
スタック脱出出来て良かったじゃん
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:08:36.26 ID:eYNLK0il0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:22:10.94 ID:VeF5n+pZ0
ＦＦでも走れるって・・・、逆に降雪地でもあまり４ＷＤいないじゃん
降雪地で４ＷＤとか乗ってる人は、家の出入り口が坂とか、庭が広くて車庫が奥とか、自宅前の道が狭かったり過疎地で除雪されないとか、早朝や夜間に仕事で走るとか、そういう理由がある
降雪地に住んでいる人より、むしろ、非降雪地で冬はスキー場に行くと張り切ってる人の方が、ＡＷＤだのなんだの気にし過ぎ
でも、スキー場に行くまでも遊びだし楽しいし、雪道ドライブも趣味のうちなら、それもいいけどさｗ
降雪地で４ＷＤとか乗ってる人は、家の出入り口が坂とか、庭が広くて車庫が奥とか、自宅前の道が狭かったり過疎地で除雪されないとか、早朝や夜間に仕事で走るとか、そういう理由がある
降雪地に住んでいる人より、むしろ、非降雪地で冬はスキー場に行くと張り切ってる人の方が、ＡＷＤだのなんだの気にし過ぎ
でも、スキー場に行くまでも遊びだし楽しいし、雪道ドライブも趣味のうちなら、それもいいけどさｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:23:07.06 ID:pLQQ7duo0
そもそもAWD買った人は、FFで困った経験からAWDありきでクルマ選んでるだろ。
FFで良いなら空気抵抗と重心の高さというハンデ背負ったFFのSUVなんて
性能度外視した車に魅力を感じない。
FFのSUVなんて車音痴の自称オサレさん専用車。
FFで良いなら空気抵抗と重心の高さというハンデ背負ったFFのSUVなんて
性能度外視した車に魅力を感じない。
FFのSUVなんて車音痴の自称オサレさん専用車。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:32:55.76 ID:VeF5n+pZ0
>>775
過去の四駆ブームの時に、いまみたいな偽物のクロスオーバーじゃなく本物に乗ってた人が、「四駆なくてもいい・走る場所もない」と、ＦＦのＳＵＶ買うんじゃないの？
みんから見ても世間一般にも、大径ホイールにうっすーいタイヤ履くのが主流だよ？
インチダウンとかして
ミニバンは勘弁してくれとか、スポーツカーは厳しいとか、そういう人が乗るクルマであって、オフとか雪道に強いわけじゃない
雪道にＡＷＤは有効だが、それはミニバンやコンパクトでも同じだから
過去の四駆ブームの時に、いまみたいな偽物のクロスオーバーじゃなく本物に乗ってた人が、「四駆なくてもいい・走る場所もない」と、ＦＦのＳＵＶ買うんじゃないの？
みんから見ても世間一般にも、大径ホイールにうっすーいタイヤ履くのが主流だよ？
インチダウンとかして
ミニバンは勘弁してくれとか、スポーツカーは厳しいとか、そういう人が乗るクルマであって、オフとか雪道に強いわけじゃない
雪道にＡＷＤは有効だが、それはミニバンやコンパクトでも同じだから
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:33:55.55 ID:IN0gy3nJ0
>>774様
そろそろお薬の時間ですよ。
そろそろお薬の時間ですよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:48:13.11 ID:VeF5n+pZ0
マツダだって、見た目のみの街乗りクロスオーバーとして作ったから、足回りがオンロードなわけ
そうじゃなかったら、フォレスターみたいなオフ向きの足にしてるはず
昔から不思議なのは、スバルが、本格クロカンではないけどオフを意識したクルマを作り続けていること
レガシーが出たばかりの頃そうだった
今でいえばフォレスターにしたって、どうせ活躍の場は雪道しかないんだから、足回りもオンロードにすればいいのに
そうじゃなかったら、フォレスターみたいなオフ向きの足にしてるはず
昔から不思議なのは、スバルが、本格クロカンではないけどオフを意識したクルマを作り続けていること
レガシーが出たばかりの頃そうだった
今でいえばフォレスターにしたって、どうせ活躍の場は雪道しかないんだから、足回りもオンロードにすればいいのに
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:04:45.71 ID:ytz1i1g2i
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:16:45.33 ID:eYNLK0il0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:18:20.97 ID:tGgxSdK40
>>775
そういう人も中にはいるのかもしれないけど、
明らかにクロスオーバーを勘違いしてAWD買った失敗を正当化しようとしている奴がいるよね
まだクロスオーバーとAWDの位置付けが理解できないみたいでわめいてるけどｗ
そういう人も中にはいるのかもしれないけど、
明らかにクロスオーバーを勘違いしてAWD買った失敗を正当化しようとしている奴がいるよね
まだクロスオーバーとAWDの位置付けが理解できないみたいでわめいてるけどｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:20:37.94 ID:hg09dK4z0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:29:37.66 ID:eYNLK0il0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:33:17.53 ID:hg09dK4z0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:35:55.09 ID:pLQQ7duo0
過去の4躯ブームって何？そんなのあった？
AWD買って失敗ってどんな状況？
AWD買って失敗ってどんな状況？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:36:27.44 ID:VeF5n+pZ0
>>781
少しクルマから離れたり興味薄れた人は、クロスオーバーのあの形で、ＦＦがイメージできないのも分かる
ただ、上級グレードの純正タイヤの扁平が55とか、スペアタイヤすらないとか、フルタイム４ＷＤですらないとか、そういうところで気付かなきゃね
非降雪地ならディーラーでもＡＷＤは勧めないし
ホンダなんかは昔からそうだけど、ＳＵＶでもベーシックは完全にＦＦで、なにか特別理由のある人のみＡＷＤを選べば？みたいな感じだからな
時代も変わってる
未舗装路とか悪路みたいなとこを通る必要性がほぼない
通りたくても通してくれない
少しクルマから離れたり興味薄れた人は、クロスオーバーのあの形で、ＦＦがイメージできないのも分かる
ただ、上級グレードの純正タイヤの扁平が55とか、スペアタイヤすらないとか、フルタイム４ＷＤですらないとか、そういうところで気付かなきゃね
非降雪地ならディーラーでもＡＷＤは勧めないし
ホンダなんかは昔からそうだけど、ＳＵＶでもベーシックは完全にＦＦで、なにか特別理由のある人のみＡＷＤを選べば？みたいな感じだからな
時代も変わってる
未舗装路とか悪路みたいなとこを通る必要性がほぼない
通りたくても通してくれない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:37:25.34 ID:eYNLK0il0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:43:25.09 ID:VeF5n+pZ0
みんからとか見てて驚くのは、ＡＷＤを「見栄のため」って理由書いてる人が何人もいること
いったいなんの見栄になるのかが分からない
保険って書いてる人もいるけど、本当に保険になるなら、ＡＷＤはエアバッグやＡＢＳのように自動車保険が安くなるはず（ＡＷＤだからといって安くないよね？）
いちばん厳しい目で見てるは、損保会社だからね
いったいなんの見栄になるのかが分からない
保険って書いてる人もいるけど、本当に保険になるなら、ＡＷＤはエアバッグやＡＢＳのように自動車保険が安くなるはず（ＡＷＤだからといって安くないよね？）
いちばん厳しい目で見てるは、損保会社だからね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:49:24.61 ID:eYNLK0il0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:50:16.18 ID:VeF5n+pZ0
みんからでは、「登り坂や雨天時や橋の継ぎ目で、明らかにＡＷＤは安心感がある」と書いてる人いるよね
ＣＸ-５ではないけど、ホンダのＡＷＤを２台ほど乗って、雪道以外メリットなど感じたことない
だいたい、いつもいつも上り坂や雨天時や橋の継ぎ目で、すべったり、フラフラしてるっておかしいし
どんな運転すればそんな不安定になるのか
大昔、ビスカスＬＳＤのついたクルマに乗ってて、カタログにハイドロプレーニングに強いとか書いてあったけど、最近はあまりそういうことも聞かないね
ＣＸ-５ではないけど、ホンダのＡＷＤを２台ほど乗って、雪道以外メリットなど感じたことない
だいたい、いつもいつも上り坂や雨天時や橋の継ぎ目で、すべったり、フラフラしてるっておかしいし
どんな運転すればそんな不安定になるのか
大昔、ビスカスＬＳＤのついたクルマに乗ってて、カタログにハイドロプレーニングに強いとか書いてあったけど、最近はあまりそういうことも聞かないね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:51:27.68 ID:pLQQ7duo0
>>788
一番厳しい目で判断する損保会社が保険料安くしてる所もあるのが現実だね。
http://www.kuruma-hoken.biz/2006/08/4wd.html
つまり、保険的意味合いや事故率等にも影響してるってことだね。
FFはリスク高いから保険料高いね。
一番厳しい目で判断する損保会社が保険料安くしてる所もあるのが現実だね。
http://www.kuruma-hoken.biz/2006/08/4wd.html
つまり、保険的意味合いや事故率等にも影響してるってことだね。
FFはリスク高いから保険料高いね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:53:01.32 ID:ytz1i1g2i
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:53:50.41 ID:VeF5n+pZ0
>>789
昔だったらオプションでエアバッグやＡＢＳを、「安全を買うためにつける」という意味では同じじゃん
今は標準で、オプションじゃなくなっちゃったけど
未来永久、ＡＷＤが普通のクルマの標準になることはないね
昔だったらオプションでエアバッグやＡＢＳを、「安全を買うためにつける」という意味では同じじゃん
今は標準で、オプションじゃなくなっちゃったけど
未来永久、ＡＷＤが普通のクルマの標準になることはないね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:57:30.05 ID:eYNLK0il0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:57:59.15 ID:VeF5n+pZ0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:58:17.54 ID:DvA6u0EP0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:58:22.07 ID:hg09dK4z0
そこまで安全であれば安全第一の日本なら標準装備になるはずだね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:59:53.50 ID:DvA6u0EP0
>>797
それはメーカーが決める事ではないですか？
それはメーカーが決める事ではないですか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:00:55.86 ID:VeF5n+pZ0
塗れた路面とかでいつもスリップしてる人って、どういう運転技術なんだよ
しかも、ＡＷＤがそれをカバーしてくれるって
そんなんでいいの？
それで安心なんだ？
しかも、ＡＷＤがそれをカバーしてくれるって
そんなんでいいの？
それで安心なんだ？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:01:26.58 ID:pLQQ7duo0
>>795
リンク先ちゃんと読めよバカ
四輪駆動（4WD）とは、エンジンの駆動力を4個の車輪（またはすべての車輪）すべてに伝えて走る装置のことで、
一般的な前輪駆動（FF）や後輪駆動（FR）と比べると、走行時の制動距離やハンドル操作などの安定性が向上するため、
事故を起こす確立が少ないため、保険料が割引かれる場合があるのです
リンク先ちゃんと読めよバカ
四輪駆動（4WD）とは、エンジンの駆動力を4個の車輪（またはすべての車輪）すべてに伝えて走る装置のことで、
一般的な前輪駆動（FF）や後輪駆動（FR）と比べると、走行時の制動距離やハンドル操作などの安定性が向上するため、
事故を起こす確立が少ないため、保険料が割引かれる場合があるのです
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:01:56.01 ID:eYNLK0il0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:06:00.60 ID:VeF5n+pZ0
舗装路でもＡＷＤに頼ってるような人には、危なくてクルマを貸すことはできないね
ハイヒールとか厚底ブーツでも履いて運転してんのかねｗ
ＦＦやＦＲでフラフラしてるクルマなんて、滅多に見ないし
一般車がフラフラしてるような悪コンディションで、自分がＡＷＤだからと高速で走る気にもならない
ハイヒールとか厚底ブーツでも履いて運転してんのかねｗ
ＦＦやＦＲでフラフラしてるクルマなんて、滅多に見ないし
一般車がフラフラしてるような悪コンディションで、自分がＡＷＤだからと高速で走る気にもならない
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:08:03.81 ID:VeF5n+pZ0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:11:35.35 ID:hg09dK4z0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:13:33.20 ID:eYNLK0il0
FF推しの屁理屈ぱっか言ってる鼻糞は相手にしても無駄だな、寝る。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:14:41.37 ID:hg09dK4z0
敗北宣言頂きました
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:14:50.11 ID:qxNuKqyJ0
>>797
じゃあ、バイクなんか日本では乗れないな
じゃあ、バイクなんか日本では乗れないな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:16:27.91 ID:qxNuKqyJ0
>>782
タイヤの性能が上がってるから問題無い発言はあるよ
タイヤの性能が上がってるから問題無い発言はあるよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:17:58.58 ID:hg09dK4z0
>>808
それは全くFFが有利だと言ったのとは違いますよね？
それは全くFFが有利だと言ったのとは違いますよね？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:19:08.29 ID:VeF5n+pZ0
だいたい、ＡＷＤは普段ＦＦで走行して燃費対策してんじゃん
フルタイムだったらまだ分かるけど
ＦＦやＦＲ車を普通に運転してて「おっ滑ったー」なんてあるか？
それにＡＷＤごときが作動したところで、スリップや事故を防げるのかよ？
変なとこばかり気にするなら、もっとタイヤを気にするなり、自分の運転を見直した方がいい
フルタイムだったらまだ分かるけど
ＦＦやＦＲ車を普通に運転してて「おっ滑ったー」なんてあるか？
それにＡＷＤごときが作動したところで、スリップや事故を防げるのかよ？
変なとこばかり気にするなら、もっとタイヤを気にするなり、自分の運転を見直した方がいい
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:21:07.75 ID:iIEgRjOTi
FFでもアウトドアライフを楽しむ分には支障はない
AWDは本当に悪路を走るとき必要
AWDは本当に悪路を走るとき必要
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:23:42.38 ID:qxNuKqyJ0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:24:13.79 ID:hg09dK4z0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:25:33.07 ID:VeF5n+pZ0
簡単に言えば、「今はクロスオーバーという形のクルマが人気がある」、つまり流行り、ただこれだけだろ
今度のヴェゼルやハリアーにしても、ファッションなんだから、駆動方式なんかどうでもイイっていう認識なんだよ
ＡＷＤかどうかなんてことより、燃費とかスタイルとかオンロードの走りが大切
そりゃフィットでもＡＷＤが必要な人はいるんだから、よりスポーティーなＣＸ-５にＡＷＤがあってもイイってことだよ
今度のヴェゼルやハリアーにしても、ファッションなんだから、駆動方式なんかどうでもイイっていう認識なんだよ
ＡＷＤかどうかなんてことより、燃費とかスタイルとかオンロードの走りが大切
そりゃフィットでもＡＷＤが必要な人はいるんだから、よりスポーティーなＣＸ-５にＡＷＤがあってもイイってことだよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:26:29.15 ID:hg09dK4z0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:28:29.40 ID:pLQQ7duo0
保険料は安くなるって
http://www.bekkoame.ne.jp/ro/sic/2_i/siguna01.html
マツダが4WDシステムって公式に書いてるだろ
http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html
イチャモン付けてないでとっとと消費者庁にでも通報してみろよ情弱FFキチガイ
http://www.bekkoame.ne.jp/ro/sic/2_i/siguna01.html
マツダが4WDシステムって公式に書いてるだろ
http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html
イチャモン付けてないでとっとと消費者庁にでも通報してみろよ情弱FFキチガイ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:30:01.71 ID:pLQQ7duo0
>>788
>保険って書いてる人もいるけど、本当に保険になるなら、ＡＷＤはエアバッグやＡＢＳのように自動車保険が安くなるはず（ＡＷＤだからといって安くないよね？）
>いちばん厳しい目で見てるは、損保会社だからね
FFは情弱
>保険って書いてる人もいるけど、本当に保険になるなら、ＡＷＤはエアバッグやＡＢＳのように自動車保険が安くなるはず（ＡＷＤだからといって安くないよね？）
>いちばん厳しい目で見てるは、損保会社だからね
FFは情弱
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:30:05.71 ID:LF1YrRCH0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:30:43.43 ID:iIEgRjOTi
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:33:21.38 ID:LF1YrRCH0
>>816
てかそれどこの保険屋だよｗ
てかそれどこの保険屋だよｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:37:37.35 ID:9FqzdT/Y0
スバルのHPを見れば、暗にCX－５との比較らしき動画が有る
この動画を見れば一目瞭然、AWDを購入したことを後悔するであろう
この動画を見れば一目瞭然、AWDを購入したことを後悔するであろう
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:38:30.19 ID:VeF5n+pZ0
冬季に箱根の温泉にでも行こうかな？って時、たまに雪が降ってることがあるし、だったらＡＷＤいいかな？とも思うけど、けっきょくスタッドレス履き替えないといけないから、それならＦＦでも同じ
しかも箱根あたりだと、スタッドレスすら履いてないクルマばかりだから、渋滞でまったく動かない
富士山ろくとか群馬とか近場のスキー場に来るやつなんか、ＦＦとかＡＷＤのレベルじゃなくて、夏タイヤで来ちゃうのも多い
しかも箱根あたりだと、スタッドレスすら履いてないクルマばかりだから、渋滞でまったく動かない
富士山ろくとか群馬とか近場のスキー場に来るやつなんか、ＦＦとかＡＷＤのレベルじゃなくて、夏タイヤで来ちゃうのも多い
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:43:01.81 ID:pLQQ7duo0
4WD割引は自動車保険用語では当たり前みたいだよ、AWDも当たり前に含むみたい
http://www.maasat.com/car/car0120.html
実際は車の型式ナンバーで保険料率変えてるから知らないうちにAWDは割り引かれてる見たいよ。
http://www.maasat.com/car/car0120.html
実際は車の型式ナンバーで保険料率変えてるから知らないうちにAWDは割り引かれてる見たいよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:45:35.31 ID:VeF5n+pZ0
パジェロもランクルもスバル４ＷＤも、雪道以外走るとこなくない？
特にスバル４ＷＤ
いまのパジェロやランクルも、ラグジュアリーＳＵＶのくくりで本格的ではなくなっちゃったけど
特にスバル４ＷＤ
いまのパジェロやランクルも、ラグジュアリーＳＵＶのくくりで本格的ではなくなっちゃったけど
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:47:59.50 ID:LF1YrRCH0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:55:27.53 ID:NYN4CjrU0
ＡＷＤでないと不安定とかフラつくっていう人、精神的に不安定なんじゃないの・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:55:34.06 ID:oiZv5TAT0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:56:11.78 ID:LF1YrRCH0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:59:54.73 ID:pLQQ7duo0
FFは良く言えばファッション感覚で車を買っちゃったお気楽な人だね
AWDを悪く言うなら車自体が危険な乗り物なのに命に関わるとビビってる人
AWDを悪く言うなら車自体が危険な乗り物なのに命に関わるとビビってる人
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:01:25.21 ID:9WkewUKB0
>>829
画像UPまだか？
画像UPまだか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:01:59.36 ID:XCt6knQbi
ディーゼルエンジンてほんとにいいよな
パワーが桁違い。特に初動のパワー桁違い。
これは悪路・オフロードを走るためのエンジンだわ
パワーが桁違い。特に初動のパワー桁違い。
これは悪路・オフロードを走るためのエンジンだわ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:04:05.01 ID:R0PvffGY0
ID:pLQQ7duo0毎日簡単に論破されてんじゃねーよ糞が
お前みたいな無知なやつがいるからAWDがバカにされんだろ
二度とくるな
AWDの恥にしかならん
お前みたいな無知なやつがいるからAWDがバカにされんだろ
二度とくるな
AWDの恥にしかならん
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:05:27.07 ID:TDTwBlxS0
雪道は初動のパワーを抑えるのが常識だけどね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:11:14.60 ID:lLsErsTj0
クロスオーバーっていうだけで、ファッションだろ
オンとオフともに中途半端、ないものねだり、良く言えばオールマィティだからクロスオーバーなんだから
しかもＣＸはかなりオン寄りの街乗りクロスオーバー
雪道に強いＡＷＤにしたからって、足回りがオンなんだから、無理すればクルマを痛めるだけ
オンとオフともに中途半端、ないものねだり、良く言えばオールマィティだからクロスオーバーなんだから
しかもＣＸはかなりオン寄りの街乗りクロスオーバー
雪道に強いＡＷＤにしたからって、足回りがオンなんだから、無理すればクルマを痛めるだけ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:16:55.73 ID:p+j0Blo70
AWD=雪道発進補助装置というのもAWDの種類による。
フルタイムAWDや頭の良いアクティブトルクスプリットAWDは通常の悪天候の高速運転の安定性にも貢献する。
フルタイムAWDや頭の良いアクティブトルクスプリットAWDは通常の悪天候の高速運転の安定性にも貢献する。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:26:58.03 ID:XCt6knQbi
>>834
お前はスカイアクティブディーゼルを舐めてるな
お前はスカイアクティブディーゼルを舐めてるな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:27:03.32 ID:5Nobsd0e0
その時のプラスと通常のマイナスのどっちをとるかだね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:35:16.01 ID:p+j0Blo70
>>790
>「ＡＷＤは安心感がある」と書いてる人いるけど、ホンダのＡＷＤを２台ほど乗って、雪道以外メリットなど感じたことない。
それはホンダのデュアルポンプ四駆やリアルタイムAWDが完全に燃費優先のシステムで、悪天候での直進安定性やカーブの安定性に貢献しないシステムだから。構造的に前輪が空転しないと四駆にならない、しかもトルクが路面状況におおじて可変もしない。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/awd/topic3/
ホンダ以外のSUVは常時若干のトルクが掛かっており反応も良く路面の状況におおじて積極的にトルク配分を可変しながら後輪に伝えるので悪天候での安心感、疲労感が違う。
>「ＡＷＤは安心感がある」と書いてる人いるけど、ホンダのＡＷＤを２台ほど乗って、雪道以外メリットなど感じたことない。
それはホンダのデュアルポンプ四駆やリアルタイムAWDが完全に燃費優先のシステムで、悪天候での直進安定性やカーブの安定性に貢献しないシステムだから。構造的に前輪が空転しないと四駆にならない、しかもトルクが路面状況におおじて可変もしない。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/awd/topic3/
ホンダ以外のSUVは常時若干のトルクが掛かっており反応も良く路面の状況におおじて積極的にトルク配分を可変しながら後輪に伝えるので悪天候での安心感、疲労感が違う。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:46:23.34 ID:p+j0Blo70
>>824
>パジェロもランクルもスバル４ＷＤも、雪道以外走るとこなくない？
ランクルのオフロードを走破するためのクロカン四駆と悪天候での安定走行を目指すオンロードAWDでは役割が違う。
具体的には悪天候時の高速運転に無意識に踏ん張ってハンドルに齧り付いているところをAWDならリラックスして片手で運転できる。
でもこればっかりは悪天候で長距離を同じクルマのFFとAWDで乗り比べないと体感できないのでFF派とAWD派が分かり合うことは無いと思われ。
>パジェロもランクルもスバル４ＷＤも、雪道以外走るとこなくない？
ランクルのオフロードを走破するためのクロカン四駆と悪天候での安定走行を目指すオンロードAWDでは役割が違う。
具体的には悪天候時の高速運転に無意識に踏ん張ってハンドルに齧り付いているところをAWDならリラックスして片手で運転できる。
でもこればっかりは悪天候で長距離を同じクルマのFFとAWDで乗り比べないと体感できないのでFF派とAWD派が分かり合うことは無いと思われ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:48:12.22 ID:p+j0Blo70
パジェロの中身はCX-5と容量が違う同じカップリングシステムだったりする。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:54:49.34 ID:/9Icz02H0
>>833
運転下手そう
運転下手そう
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:02:41.43 ID:ACEMlMpC0
>>840
分かってねーな
分かってねーな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:07:21.95 ID:1qClQdcx0
>>839
>悪天候時の高速運転に無意識に踏ん張ってハンドルに齧り付いているところをAWDならリラックスして片手で運転できる。
嘘はやめようよ・・・それとも釣りか
悪天候時の高速なんて、AWDだろうがどんなクルマに乗ったってリラックスで片手運転なんてできないし、しちゃいけないだろ
FFとかAWDとかいう問題じゃないだろ
視界とか他車とかその他の悪影響とか、単にAWDが効けば問題がなくなるわけないだろうに
悪天候じゃなくても、車種やタイヤ・足回りで大きく乗り心地は違うけど
AWD信仰は、精神的なものが大きいんじゃないの
>悪天候時の高速運転に無意識に踏ん張ってハンドルに齧り付いているところをAWDならリラックスして片手で運転できる。
嘘はやめようよ・・・それとも釣りか
悪天候時の高速なんて、AWDだろうがどんなクルマに乗ったってリラックスで片手運転なんてできないし、しちゃいけないだろ
FFとかAWDとかいう問題じゃないだろ
視界とか他車とかその他の悪影響とか、単にAWDが効けば問題がなくなるわけないだろうに
悪天候じゃなくても、車種やタイヤ・足回りで大きく乗り心地は違うけど
AWD信仰は、精神的なものが大きいんじゃないの
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:10:06.03 ID:p+j0Blo70
>>843
乗り比べたこと無いでしょｗ
乗り比べたこと無いでしょｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:11:34.03 ID:/9Icz02H0
>>843
運転下手なの？
運転下手なの？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:11:47.11 ID:ACEMlMpC0
>>844
そんなに良い物じゃねーよｗ
そんなに良い物じゃねーよｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:12:39.73 ID:p+j0Blo70
悪天候とか豪雨の休日にマツダレンタカーでAWDのCX5借りて長距離ドライブ行ってみるといいよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:12:40.47 ID:1qClQdcx0
>>844
なんの車種で乗り比べたんだ？
いまは何のクルマに乗ってるんだ？
>悪天候時の高速運転に無意識に踏ん張ってハンドルに齧り付いているところをAWDならリラックスして片手で運転できる。
↑
これ、妄想AWD依存者のテンプレに入るレベルだぞ・・・
なんの車種で乗り比べたんだ？
いまは何のクルマに乗ってるんだ？
>悪天候時の高速運転に無意識に踏ん張ってハンドルに齧り付いているところをAWDならリラックスして片手で運転できる。
↑
これ、妄想AWD依存者のテンプレに入るレベルだぞ・・・
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:17:15.88 ID:1qClQdcx0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:17:56.68 ID:ACEMlMpC0
AWD厨の主張はどれも思い込みレベル
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:19:35.65 ID:OpeYhiWq0
売るときも高いから4駆がいいよ
2駆だと下取り価格無いよ
ディーゼルの4駆だからこの車価値あるんでしょ？
2駆だと下取り価格無いよ
ディーゼルの4駆だからこの車価値あるんでしょ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:22:30.16 ID:1qClQdcx0
だいたいなんでAWD信者は、FFだとフラフラしたり滑りまくるんだよ
それがAWDにしたら安定感抜群とか
AWDがないと運転できないのかよ
それがAWDにしたら安定感抜群とか
AWDがないと運転できないのかよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:26:31.76 ID:OpeYhiWq0
ついでに言うと
ガソリンの2駆買ったのってアホの子だよね
マツダ地獄だよ
CX5はD4駆以外糞ってことだよ
ガソリンの2駆買ったのってアホの子だよね
マツダ地獄だよ
CX5はD4駆以外糞ってことだよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:33:37.24 ID:p+j0Blo70
「疲労感が違う」という程度なのに
「AWDに乗れば雨の日の視界が良好になって、道もガラガラになり、周りも安全運転」
にレベルアップしててワロタ
「AWDに乗れば雨の日の視界が良好になって、道もガラガラになり、周りも安全運転」
にレベルアップしててワロタ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:35:10.66 ID:/9Icz02H0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:42:10.13 ID:p+j0Blo70
まぁ片手は大げさだけど実際にかなり楽だから実際乗り比べてみられ。
逆に言えば普段長距離走らないならFFで十分ともいう。
逆に言えば普段長距離走らないならFFで十分ともいう。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 04:06:11.42 ID:aBRLZrlL0
スバルのインプ３台（すべてターボ）を乗り継いできたが、今回はＣＸ５にした。それもＦＦ。
購入にあたり試乗ももちろんした。４ＷＤの１９インチＬ仕様（マイチェン後）と２ＷＤの１７インチ
（マイチェン前後）を短い時間ではあったが確認した。結果県外までにいってしまった。
購入は地元ですることを正直に告げたが、気持ちは良くなかっただろうが良く対応してくれたと思う。
、
添乗の営業マンの了解を得て時速６０キロで交通状況が可能な時に蛇行運転を試みた。
一番気になっていたのは、スバルと比較し車高が高くなるため車体を振った時のロール感。
やはり一番ロール感が大きかったのはマイチェン前の１７インチのＦＦだったね。これは糞レベルで
フワフワ感満点。多分後席だったら最悪だったと思う。
残りマイチェン後の４ＷＤの１９インチとマイチェン後の２ＷＤの１７インチだったが、やはり１９インチの
方が好ましいレベルだったが、１７インチのＦＦは劇的に変わっておりシートを現在使用のブリッツに
変更すれば十分だと思った。また出足は４ＷＤとＦＦでは全然違う。ＦＦはスルスルと経済速度の
６０キロに達するが４ＷＤはもっさり感が満点でやはり９０キロ増は差が出たと思う。
結果荷室が必要になったこと、雪道は走行しない、飽きのこないスタイリング、峠はもういかない、
パワーが欲しい、まったり運転時の燃費、経済性（軽油と補助金）、経済速度に達するまでの
フィーリングを考慮しＦＦの１７インチにした。
といいつうも直ぐに市販で選択の広がる１８インチのホイールとシートの変更、ダウンスプリングを入れるけどね。
購入にあたり試乗ももちろんした。４ＷＤの１９インチＬ仕様（マイチェン後）と２ＷＤの１７インチ
（マイチェン前後）を短い時間ではあったが確認した。結果県外までにいってしまった。
購入は地元ですることを正直に告げたが、気持ちは良くなかっただろうが良く対応してくれたと思う。
、
添乗の営業マンの了解を得て時速６０キロで交通状況が可能な時に蛇行運転を試みた。
一番気になっていたのは、スバルと比較し車高が高くなるため車体を振った時のロール感。
やはり一番ロール感が大きかったのはマイチェン前の１７インチのＦＦだったね。これは糞レベルで
フワフワ感満点。多分後席だったら最悪だったと思う。
残りマイチェン後の４ＷＤの１９インチとマイチェン後の２ＷＤの１７インチだったが、やはり１９インチの
方が好ましいレベルだったが、１７インチのＦＦは劇的に変わっておりシートを現在使用のブリッツに
変更すれば十分だと思った。また出足は４ＷＤとＦＦでは全然違う。ＦＦはスルスルと経済速度の
６０キロに達するが４ＷＤはもっさり感が満点でやはり９０キロ増は差が出たと思う。
結果荷室が必要になったこと、雪道は走行しない、飽きのこないスタイリング、峠はもういかない、
パワーが欲しい、まったり運転時の燃費、経済性（軽油と補助金）、経済速度に達するまでの
フィーリングを考慮しＦＦの１７インチにした。
といいつうも直ぐに市販で選択の広がる１８インチのホイールとシートの変更、ダウンスプリングを入れるけどね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 04:11:20.59 ID:aBRLZrlL0
連投スマソ。
試乗車の各燃費はメーター表示で４ＷＤが１０キロ弱、ＦＦが１２キロ弱だった。
試乗車の各燃費はメーター表示で４ＷＤが１０キロ弱、ＦＦが１２キロ弱だった。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 05:10:10.72 ID:inHi3+N50
http://www.youtube.com/watch?v=UU9gZT0XF8g
おまえら、はっきり言って迷惑。下手糞だらけ
おまえら、はっきり言って迷惑。下手糞だらけ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 05:21:00.41 ID:inHi3+N50
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:14:29.41 ID:znsTMzte0
AWDは不人気だから今後下取り価格は下がってくると思うよ。
これはCX-5に限ったことじゃないけどね。
これはCX-5に限ったことじゃないけどね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:21:02.82 ID:Ez8EcsOo0
>>860
運転手もショボイけどバスがガンの元だな
俺ならクラクション鳴らしまくって車から降りてバスの運転手に怒鳴りたおすけど
はみ禁の公道専有してなんか作業してるだろ
前後に誘導も付けないで作業してるバス運転手の責任だ
まあそれにしてもショボイわな
運転手もショボイけどバスがガンの元だな
俺ならクラクション鳴らしまくって車から降りてバスの運転手に怒鳴りたおすけど
はみ禁の公道専有してなんか作業してるだろ
前後に誘導も付けないで作業してるバス運転手の責任だ
まあそれにしてもショボイわな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:30:59.56 ID:FI+ZclapO
>>859
ロシア語で書けよ
ロシア語で書けよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:41:47.70 ID:inHi3+N50
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:54:41.45 ID:h9DjaZht0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:59:44.18 ID:h9DjaZht0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:36:50.73 ID:obNKVFWo0
タイヤの性能とか言ってる奴はさ、AWDとFFが同じタイヤ履いた場合のこと考えてみろよ ばかか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:42:08.48 ID:wfd0zxpI0
スバルのAWDはオンでボヨンボヨンで危ないし国内じゃ無駄なんだよな。
そのへんが分からずにオフ仕様をあり難がる情弱相手に商売が成り立ってる印象。
そのへんが分からずにオフ仕様をあり難がる情弱相手に商売が成り立ってる印象。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:20:40.69 ID:Xe5wbiXC0
>>857
これだけ偉そうに書いてダウンスプリング。
これだけ偉そうに書いてダウンスプリング。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:56:49.14 ID:inHi3+N50
紅夜叉=CX-5乗り
http://www.youtube.com/watch?v=5q9V0iwndeE
http://www.youtube.com/watch?v=5q9V0iwndeE
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:15:51.54 ID:znsTMzte0
>>867
それを前提に言ってるんだけど？
今のスタッドレスは性能が良いから普通に走るにはFFで苦労しませんよ
AWD推しのみなさんが言われるような特殊な状況では苦労しそうですが、そんな状況に遭遇するのにもっと苦労しそうですね
それを前提に言ってるんだけど？
今のスタッドレスは性能が良いから普通に走るにはFFで苦労しませんよ
AWD推しのみなさんが言われるような特殊な状況では苦労しそうですが、そんな状況に遭遇するのにもっと苦労しそうですね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:16:10.90 ID:eK0PmFcc0
>>868
スバルだから、じゃなくて、オフ仕様ってのはボヨンボヨンなんだよ
逆に、ＣＸみたいにオン仕様なのに、スタイルだけで勘違いしてＡＷＤ買って、凸凹道走ればクルマを痛めるだけ
ＣＸは大径履いてローダウンするようなクルマ
普通の人間は、走行距離の99.99％以上は舗装路
首都圏のほとんどのクルマはＦＦ（ＳＵＶ含む）で、真冬でもスタッドレスさえ履いてない
田舎や山間部のことは知らない
スバルだから、じゃなくて、オフ仕様ってのはボヨンボヨンなんだよ
逆に、ＣＸみたいにオン仕様なのに、スタイルだけで勘違いしてＡＷＤ買って、凸凹道走ればクルマを痛めるだけ
ＣＸは大径履いてローダウンするようなクルマ
普通の人間は、走行距離の99.99％以上は舗装路
首都圏のほとんどのクルマはＦＦ（ＳＵＶ含む）で、真冬でもスタッドレスさえ履いてない
田舎や山間部のことは知らない
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:30:39.08 ID:eK0PmFcc0
ハリアーだったら、基本はＦＦで、欲しい人（軽でもＡＷＤを買うような人）がＡＷＤで、なんの問題もないんだけどな
ＣＸの人は、１台であれもこれも欲しい、オンもオフも高速も峠も燃費もパワーもと、夢見過ぎ・欲張りすぎなんだよ
特にＡＷＤ信者にその傾向が強い
でも結果的に見えてくるのは、中途半端＝オールマイティ＝なにも得意なものがない ということ
自称金持ちで見栄も張りたいんだから、スポーツとミニバンとクロカン、全車、安心安全なＡＷＤで３台所有すればいいよ
ＣＸの人は、１台であれもこれも欲しい、オンもオフも高速も峠も燃費もパワーもと、夢見過ぎ・欲張りすぎなんだよ
特にＡＷＤ信者にその傾向が強い
でも結果的に見えてくるのは、中途半端＝オールマイティ＝なにも得意なものがない ということ
自称金持ちで見栄も張りたいんだから、スポーツとミニバンとクロカン、全車、安心安全なＡＷＤで３台所有すればいいよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:40:51.47 ID:ZqVz84ci0
なんちゃってＳＵＶだと舐めてたら、けっこう本気だったんでビックリした。
http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA
ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs
ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
http://www.youtube.com/watch?v=Y2xfaPoe-gU
http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0
http://www.youtube.com/watch?v=5p_vnG5u1zA
https://www.youtube.com/watch?v=2Xib1hlrjAc
http://www.youtube.com/watch?v=zIzu2IhNufQ
http://www.youtube.com/watch?v=eRPdl6unVSA
ついでにコーナリング
http://www.youtube.com/watch?v=vNzybMU8Mbs
ついでに高速安定性
http://www.youtube.com/watch?v=DpY_ILqXHgA
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:47:38.79 ID:ZqVz84ci0
まああれだ。
ものすごい悪路をガッツンガッツン走りたい人はジムニーやランクルのようなクロカン車を買えばいいし、
まったく悪路を走るようなアウトドアはしない、って人はFF買えばいい。
んで、俺のような、アウトドアはするけどものすごい悪路（岩場や林道かっとばし）は走らない、でも河原の中に
入って、FFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人にはこの車のAWDとかフォレスターとかが良いんだろうね。
>>834
同意。
そしてそれは、同じようにモノコックボディのSUV（フォレスター、エクスなど）だって同じ。
CX5のAWDに限った話ではない。
だから、悪路に入るならゆっくり走るべき。
最低地上高があってAWDだから、スタックから脱出しやすいし、底をヒットしにくいというメリットは充分享受できる。
ものすごい悪路をガッツンガッツン走りたい人はジムニーやランクルのようなクロカン車を買えばいいし、
まったく悪路を走るようなアウトドアはしない、って人はFF買えばいい。
んで、俺のような、アウトドアはするけどものすごい悪路（岩場や林道かっとばし）は走らない、でも河原の中に
入って、FFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人にはこの車のAWDとかフォレスターとかが良いんだろうね。
>>834
同意。
そしてそれは、同じようにモノコックボディのSUV（フォレスター、エクスなど）だって同じ。
CX5のAWDに限った話ではない。
だから、悪路に入るならゆっくり走るべき。
最低地上高があってAWDだから、スタックから脱出しやすいし、底をヒットしにくいというメリットは充分享受できる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:52:08.62 ID:znsTMzte0
だからやっぱりAWDが当たり前的な考えは間違いだね
アウトドアはするけどものすごい悪路（岩場や林道かっとばし）は走らない、でも河原の中に
入って、FFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人と豪雪地帯の人用だね
アウトドアはするけどものすごい悪路（岩場や林道かっとばし）は走らない、でも河原の中に
入って、FFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人と豪雪地帯の人用だね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:56:17.43 ID:znsTMzte0
>>875
ちなみにタイヤは何を付けてます？
アウトドアはするけどものすごい悪路（岩場や林道かっとばし）は走らない、でも河原の中に
入って、FFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人なら純正は有り得ませんよね？
ちなみにタイヤは何を付けてます？
アウトドアはするけどものすごい悪路（岩場や林道かっとばし）は走らない、でも河原の中に
入って、FFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人なら純正は有り得ませんよね？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:56:31.35 ID:ZqVz84ci0
なんかやたら、滑るとか滑らないとか、安全がどうとかでモメてるようだけど、俺のようなタイプにはそんなこと全くどーでもいーんだよね・・
そもそも４WDって、別に安全のために買うものじゃないでしょ。
もともと趣味の用途のものであって。
（生活圏内に未舗装路が多いなど、特殊な環境の人は除く）
アウトドアなどの趣味に使い、FFや普通車では行けない所もそこそこ走る。
でもクロカンまでが必要な状況の所まではいかないし、悪路でスピードを出す気もない。
底をヒットせず、スタックしにくく、しても脱出しやすい車が欲しい、そういう人にはCX-5のAWDやフォレスターやエクス
程度で充分なんじゃないかな。
もともと俺は、そういう目的でSUVを欲したわけで。
逆に言えば、そういう遊びを一切しない、アウトドア趣味のあまりないような人には、FFで充分だと思う。
ただ、AWDを買うことによって、もともとアウトドアに興味がなかった人も、
「せっかく>>874のような機能があるんなら、ここまでフルに機能を使わないまでも、子供を連れて山の中にキャンプや釣りでも行ってみるか」
などという動機が生まれ、良い面もけっこうあると思うよ。
まあ考え方は人それぞれだから、押し付けはしないけど。
そもそも４WDって、別に安全のために買うものじゃないでしょ。
もともと趣味の用途のものであって。
（生活圏内に未舗装路が多いなど、特殊な環境の人は除く）
アウトドアなどの趣味に使い、FFや普通車では行けない所もそこそこ走る。
でもクロカンまでが必要な状況の所まではいかないし、悪路でスピードを出す気もない。
底をヒットせず、スタックしにくく、しても脱出しやすい車が欲しい、そういう人にはCX-5のAWDやフォレスターやエクス
程度で充分なんじゃないかな。
もともと俺は、そういう目的でSUVを欲したわけで。
逆に言えば、そういう遊びを一切しない、アウトドア趣味のあまりないような人には、FFで充分だと思う。
ただ、AWDを買うことによって、もともとアウトドアに興味がなかった人も、
「せっかく>>874のような機能があるんなら、ここまでフルに機能を使わないまでも、子供を連れて山の中にキャンプや釣りでも行ってみるか」
などという動機が生まれ、良い面もけっこうあると思うよ。
まあ考え方は人それぞれだから、押し付けはしないけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:00:13.98 ID:ZqVz84ci0
>>876
同意。
何も考えずにとりあえずAWD、っというのは間違いだと思う。
そしてそれは、フォレスターを買う人にも同じことが言えると思う。
悪路を走らないのに、AWDしかないフォレスターを買う人は、悪路も走らないのにCX-5でAWDを買うのと同じくらい愚かなことだと思う。
>>877
＞ちなみにタイヤは何を付けてます？
ノーマルです。
＞って程度の人なら純正は有り得ませんよね？
有り得ます。
ノーマルタイヤでFFや普通車より、ノーマルタイヤでAWDで最低地上高のある車の方が有利であることに変わりはありません。
同意。
何も考えずにとりあえずAWD、っというのは間違いだと思う。
そしてそれは、フォレスターを買う人にも同じことが言えると思う。
悪路を走らないのに、AWDしかないフォレスターを買う人は、悪路も走らないのにCX-5でAWDを買うのと同じくらい愚かなことだと思う。
>>877
＞ちなみにタイヤは何を付けてます？
ノーマルです。
＞って程度の人なら純正は有り得ませんよね？
有り得ます。
ノーマルタイヤでFFや普通車より、ノーマルタイヤでAWDで最低地上高のある車の方が有利であることに変わりはありません。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:04:51.20 ID:znsTMzte0
>>878
キャンプ場までは普通にどんな車でも行けるでしょうが、君みたいにFFや普通車では行けない所まで行きたい人には必要でしょうね
以前から「せっかく>>874のような機能があるんなら、ここまでフルに機能を使わないまでも、子供を連れて山の中にキャンプや釣りでも行ってみるか」
などという動機が生まれ、良い面もけっこうあると思うよ。
的なことを何度も書かれていますが、押し付けはしないなら止めてもらえませんか？
脳内アウトドア野郎チックでこっちが恥ずかしくなります
キャンプ場までは普通にどんな車でも行けるでしょうが、君みたいにFFや普通車では行けない所まで行きたい人には必要でしょうね
以前から「せっかく>>874のような機能があるんなら、ここまでフルに機能を使わないまでも、子供を連れて山の中にキャンプや釣りでも行ってみるか」
などという動機が生まれ、良い面もけっこうあると思うよ。
的なことを何度も書かれていますが、押し付けはしないなら止めてもらえませんか？
脳内アウトドア野郎チックでこっちが恥ずかしくなります
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:05:43.47 ID:ZqVz84ci0
そしてさらに、その理屈でいくなら、悪路に行く機会もないのにランクルやFJやプラドのようなクロカン車を買う人は、「もっと愚か」ということになる。
悪路にも入らないのに、なんでわざわざ重くて燃費も悪く、とうぜん機能の分だけ金額も高いクロカン車を買うんだ・・・ってことになるわけだ。
この理屈、合ってるよね？
少なくとも、ここのFF派の人たちになら。
悪路にも入らないのに、なんでわざわざ重くて燃費も悪く、とうぜん機能の分だけ金額も高いクロカン車を買うんだ・・・ってことになるわけだ。
この理屈、合ってるよね？
少なくとも、ここのFF派の人たちになら。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:07:29.06 ID:eK0PmFcc0
>>875-876
自分の知っている限りのアウトドア（大きい玉石の河原・キャンプサイト程度）では、ごくごく普通のＦＦワゴン車やミニバンが入り込んで楽しんでるよ
自分はクロカンも乗っているけど、けっこうすごいとこまで乗り入れるミニバンが多くて驚く
あと釣りのオッサンのセダンも、けっこうオフに侵入してきてるけど、その手の人はうまいこと走ってる
そりゃクロカンの方が楽だしスピードも出せるけど、オフスピードをあげれば乗り心地は最悪だし、下周りガードついてても痛むから、けっきょくは低速走行
アウトドアレジャー遊びは、ＦＦのファミリーカーでこと足りる
ただし、フルエアロとかローダウンはＮＧだし、高いホイール履いてる人とか、下周りが痛んだり壊れるのが嫌な人はやめた方がいい
あと、岩場やガレ場になってくると、現行のランクル・ジムニーでもノーマルだと厳しい
自分の知っている限りのアウトドア（大きい玉石の河原・キャンプサイト程度）では、ごくごく普通のＦＦワゴン車やミニバンが入り込んで楽しんでるよ
自分はクロカンも乗っているけど、けっこうすごいとこまで乗り入れるミニバンが多くて驚く
あと釣りのオッサンのセダンも、けっこうオフに侵入してきてるけど、その手の人はうまいこと走ってる
そりゃクロカンの方が楽だしスピードも出せるけど、オフスピードをあげれば乗り心地は最悪だし、下周りガードついてても痛むから、けっきょくは低速走行
アウトドアレジャー遊びは、ＦＦのファミリーカーでこと足りる
ただし、フルエアロとかローダウンはＮＧだし、高いホイール履いてる人とか、下周りが痛んだり壊れるのが嫌な人はやめた方がいい
あと、岩場やガレ場になってくると、現行のランクル・ジムニーでもノーマルだと厳しい
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:09:51.12 ID:znsTMzte0
FFや普通車よりで入れないような場所にノーマルタイヤのAWDで行っても若干有利な程度ですよ
そんなギリギリに攻めなくてもタイヤ交換をして余裕を持って行かれるべきだと思います
クロスオーバーである限り余裕は無いかもしれませんが…
そんなギリギリに攻めなくてもタイヤ交換をして余裕を持って行かれるべきだと思います
クロスオーバーである限り余裕は無いかもしれませんが…
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:11:47.35 ID:7smbEnn60
ID:ZqVz84ci0
お前本当はアウトドアもしてないし車持ってないだろ。。。
お前本当はアウトドアもしてないし車持ってないだろ。。。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:13:29.11 ID:7smbEnn60
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:17:26.42 ID:eK0PmFcc0
高い金を出せば、悪路性能もついてくると思ってるなら大間違いだからね
高級車になればなるほど、ラグジュアリーに、オンロード性能が良くなるだけ
いろんな電子制御がつけばつくほど信頼性が落ち、オフには不向きになる
機械でごまかせるようなオフ性能は、運転技術を補うだけのもので、故障する場所が増えるだけ
悪路性能が欲しいなら、専用のクルマを買わないとダメ
最近のミニバンやワゴンの流行は、大径ホイール・ローダウン・エアロだから、ちょっとした段差でもガリっ・ガツンとなる
そういうの嫌だけど、乗用車が欲しいっていう人には、クロスオーバーも意味がある
高級車になればなるほど、ラグジュアリーに、オンロード性能が良くなるだけ
いろんな電子制御がつけばつくほど信頼性が落ち、オフには不向きになる
機械でごまかせるようなオフ性能は、運転技術を補うだけのもので、故障する場所が増えるだけ
悪路性能が欲しいなら、専用のクルマを買わないとダメ
最近のミニバンやワゴンの流行は、大径ホイール・ローダウン・エアロだから、ちょっとした段差でもガリっ・ガツンとなる
そういうの嫌だけど、乗用車が欲しいっていう人には、クロスオーバーも意味がある
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:22:27.34 ID:7smbEnn60
悪路に行かないのにクロカン乗ってる人も、ただ好きだからって理由はありだと思う
CX-5のAWDに関してもマイナスを充分理解した上で四駆が好きだからって理由で買うのには何の文句もない
常時AWDが優れているとかとんでもない嘘を言い張るのは止めてくれないか？
CX-5のAWDに関してもマイナスを充分理解した上で四駆が好きだからって理由で買うのには何の文句もない
常時AWDが優れているとかとんでもない嘘を言い張るのは止めてくれないか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:23:58.06 ID:ZqVz84ci0
>>882
分かる！
でも俺は、前の車（ステップワゴン）で、何回もスタックしたり底を擦ったり、途中で諦めて車を停めてキャンプしたい場所まで荷物を持って歩いたりしたんだよね。
でも、SUV（といっても本格クロカンではなく、ラブフォーとかフォレスター程度のモノコックSUV）なんかは平気で楽々入って行ってたもので。
まあ「ＦＦのファミリーカーでこと足りる」程度の人なら、FFで充分なんだろうね。
僕には事足りなかった、だからSUVのAWDを欲した、それだけの話だよ。
別に必要ない人なら、それでいいと思うよ。
仰るとおり。
>>883
＞若干有利な程度ですよ
けっこう有利ですよ。
特に、凸凹が多かったり踏み固めの少ない河原なんかは、FFだとけっこうスタックするんですよね。
経験者なもので。
>>884
前はステップワゴンでした。
で、数ヶ月前に、ここで
「家族とよくこういうアウトドアをするんですが、フォレスターかエクスかCX-5で迷ってます」
という相談をした者です。
覚えておられるでしょうか。
その節は、いろいろとご教示、ありがとうございました。
分かる！
でも俺は、前の車（ステップワゴン）で、何回もスタックしたり底を擦ったり、途中で諦めて車を停めてキャンプしたい場所まで荷物を持って歩いたりしたんだよね。
でも、SUV（といっても本格クロカンではなく、ラブフォーとかフォレスター程度のモノコックSUV）なんかは平気で楽々入って行ってたもので。
まあ「ＦＦのファミリーカーでこと足りる」程度の人なら、FFで充分なんだろうね。
僕には事足りなかった、だからSUVのAWDを欲した、それだけの話だよ。
別に必要ない人なら、それでいいと思うよ。
仰るとおり。
>>883
＞若干有利な程度ですよ
けっこう有利ですよ。
特に、凸凹が多かったり踏み固めの少ない河原なんかは、FFだとけっこうスタックするんですよね。
経験者なもので。
>>884
前はステップワゴンでした。
で、数ヶ月前に、ここで
「家族とよくこういうアウトドアをするんですが、フォレスターかエクスかCX-5で迷ってます」
という相談をした者です。
覚えておられるでしょうか。
その節は、いろいろとご教示、ありがとうございました。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:26:51.53 ID:eK0PmFcc0
アウトドアレジャーをするのにクロカン（ローレンジのついた本物）が有利なとこは、他車の轍のない道（あえて厳しいルート）を走れることくらい
ただ、クロカンだと下手に張り切ってしまうので、逆にリスクが増えるかもしれない
乗用車を助けるより、クロカンを助ける方が難しいし
普通の場所だと、草が生えていない、轍で自然にできた道があるから、ＦＦやミニバンはそこを通ればいいだけ
ローダウン・エアロ・大径ホイールでないなら、アルファードやエルグランドだって大丈夫
ただ、クロカンだと下手に張り切ってしまうので、逆にリスクが増えるかもしれない
乗用車を助けるより、クロカンを助ける方が難しいし
普通の場所だと、草が生えていない、轍で自然にできた道があるから、ＦＦやミニバンはそこを通ればいいだけ
ローダウン・エアロ・大径ホイールでないなら、アルファードやエルグランドだって大丈夫
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:26:56.32 ID:FgM0ajjuP
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:27:14.15 ID:ZqVz84ci0
>>887
分かる！
クルマってもともとそういうものですよね。
だからやっぱり、「必要ないのにAWD買うなんて糞」みたいな言い方もやっぱりおかしいってことですよね。
人それぞれでいいんじゃないでしょうか。
悪路を走らないのにクロカンを買う人のことは理解できるのに、悪路を走らないのにCX-5のAWDを買う人は理解できない、というのは、それこそ私には理解できません。
もっとも、そこも含めて個人の好みなんでしょうね。
まああれだ。
>>874程度のことができるなら、俺には充分。
もちろん、あそこまでのことはしないけれどもw
分かる！
クルマってもともとそういうものですよね。
だからやっぱり、「必要ないのにAWD買うなんて糞」みたいな言い方もやっぱりおかしいってことですよね。
人それぞれでいいんじゃないでしょうか。
悪路を走らないのにクロカンを買う人のことは理解できるのに、悪路を走らないのにCX-5のAWDを買う人は理解できない、というのは、それこそ私には理解できません。
もっとも、そこも含めて個人の好みなんでしょうね。
まああれだ。
>>874程度のことができるなら、俺には充分。
もちろん、あそこまでのことはしないけれどもw
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:34:12.24 ID:7smbEnn60
クロスオーバーはID:ZqVz84ci0の言ってるような場所を走る車じゃないから
そこから勘違いしてないか？
車がすぐ壊れるぞ？
フォレスターかエクスかCX-5で迷ってますって聞きにくるくらいだから、そんな簡単に買い換えできるような生活してないだろ
そこから勘違いしてないか？
車がすぐ壊れるぞ？
フォレスターかエクスかCX-5で迷ってますって聞きにくるくらいだから、そんな簡単に買い換えできるような生活してないだろ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:34:51.72 ID:ZqVz84ci0
あ、ちなみにその後ですが、先日ようやく、めでたくCX-5納車となり、８年乗ったステップワゴン（フリーデッキといって、ポップアップルーフの付いた特装車）
とお別れの運びとなりました。
これで来年、暖かくなったたくさんの川原に繰り出すことを今から心待ちにしてます！
とお別れの運びとなりました。
これで来年、暖かくなったたくさんの川原に繰り出すことを今から心待ちにしてます！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:36:04.05 ID:7smbEnn60
はぁ？
納車して真もないのにAWDについて語ってるわけ？
納車して真もないのにAWDについて語ってるわけ？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:37:38.90 ID:7smbEnn60
>>883
＞若干有利な程度ですよ
けっこう有利ですよ。
特に、凸凹が多かったり踏み固めの少ない河原なんかは、FFだとけっこうスタックするんですよね。
経験者なもので。
このけっこう有利ですよってどこから言えたわけ？
＞若干有利な程度ですよ
けっこう有利ですよ。
特に、凸凹が多かったり踏み固めの少ない河原なんかは、FFだとけっこうスタックするんですよね。
経験者なもので。
このけっこう有利ですよってどこから言えたわけ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:38:20.54 ID:eK0PmFcc0
>>890
お前はレンジどころかローレンジを見たことも触ったこともないだろ
どんなハイテクであっても、アプローチアングルが足りないところには絶対に行けない
足が伸びなければ、タイヤ径が大きくなければ、いくらハイテクでも意味ないんだよ
それとも、スイッチを押せば足がビヨーンと伸びて、タイヤの直径が大きくでもなるのか？
金さえ出せば、高いクルマならどこにでも行ける、その考えが、ＡＷＤにすがりつこうとする、クロカンとクロスオーバー勘違い君をよく表現している
お前はレンジどころかローレンジを見たことも触ったこともないだろ
どんなハイテクであっても、アプローチアングルが足りないところには絶対に行けない
足が伸びなければ、タイヤ径が大きくなければ、いくらハイテクでも意味ないんだよ
それとも、スイッチを押せば足がビヨーンと伸びて、タイヤの直径が大きくでもなるのか？
金さえ出せば、高いクルマならどこにでも行ける、その考えが、ＡＷＤにすがりつこうとする、クロカンとクロスオーバー勘違い君をよく表現している
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:41:20.99 ID:ZqVz84ci0
>>892
＞クロスオーバーはID:ZqVz84ci0の言ってるような場所を走る車じゃない
そんなことないよ？
その理屈なら、FFや普通車だって同じですよね？
フォレスターだってエクスだって、モノコックボディなのに悪路走ったらすぐ壊れちゃうよ、って理屈になりますよね？
まああれだ。
クロカンが走るみたいにガンガンスピード出して走らなければ大丈夫だって。
河原が何キロも続くわけでもあるまいしw
>>895
前の車（ステップワゴン）で、何回もスタックしたり底を擦ったり、途中で諦めて車を停めてキャンプしたい場所まで荷物を持って歩いたりしたんだよね。
でも、SUV（といっても本格クロカンではなく、ラブフォーとかフォレスター程度のモノコックSUV）なんかは平気で楽々入って行ってたもので。
で、スタックしてもすぐに脱出する姿を何回も見てきたんですよ。
でも、俺みたいに非SUV非４WDの車だと、すぐにスタックする上に、スタックしたらもうおしまいw
近くにいる車にウインチで引っ張ってもらうか、ジャフ呼ばないと脱出できなかったんだよね。
ほんとSUVの４WDが羨ましかったよ。
それに、「どこから言えたわけ？ 」と仰るなら、>>892にだって言えますよね。
「車がすぐ壊れる」なんてどこから言えたわけ？
どんな状況で使ってたの？
って。
＞クロスオーバーはID:ZqVz84ci0の言ってるような場所を走る車じゃない
そんなことないよ？
その理屈なら、FFや普通車だって同じですよね？
フォレスターだってエクスだって、モノコックボディなのに悪路走ったらすぐ壊れちゃうよ、って理屈になりますよね？
まああれだ。
クロカンが走るみたいにガンガンスピード出して走らなければ大丈夫だって。
河原が何キロも続くわけでもあるまいしw
>>895
前の車（ステップワゴン）で、何回もスタックしたり底を擦ったり、途中で諦めて車を停めてキャンプしたい場所まで荷物を持って歩いたりしたんだよね。
でも、SUV（といっても本格クロカンではなく、ラブフォーとかフォレスター程度のモノコックSUV）なんかは平気で楽々入って行ってたもので。
で、スタックしてもすぐに脱出する姿を何回も見てきたんですよ。
でも、俺みたいに非SUV非４WDの車だと、すぐにスタックする上に、スタックしたらもうおしまいw
近くにいる車にウインチで引っ張ってもらうか、ジャフ呼ばないと脱出できなかったんだよね。
ほんとSUVの４WDが羨ましかったよ。
それに、「どこから言えたわけ？ 」と仰るなら、>>892にだって言えますよね。
「車がすぐ壊れる」なんてどこから言えたわけ？
どんな状況で使ってたの？
って。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:44:44.22 ID:ZqVz84ci0
とにかく。
なんかあの手この手で「AWDはダメだ」と説得したい雰囲気がひしひしと伝わってくるんだけど、こればっかりはいくら言っても、
それぞれの考え方や趣味の問題だから、無理だって、ほんとに。
ほら、俺が>>878のように言っても、必要ない人には屁でもないわけでしょ？w
それと同じ。
まああれだ。
必要ない人にはFFで充分、それでいいじゃん。
それだとなんかとても不満なようだけど、仕方ないって。
他人の考えや用途を無理に変えようとしても無駄なんだから。
なんかあの手この手で「AWDはダメだ」と説得したい雰囲気がひしひしと伝わってくるんだけど、こればっかりはいくら言っても、
それぞれの考え方や趣味の問題だから、無理だって、ほんとに。
ほら、俺が>>878のように言っても、必要ない人には屁でもないわけでしょ？w
それと同じ。
まああれだ。
必要ない人にはFFで充分、それでいいじゃん。
それだとなんかとても不満なようだけど、仕方ないって。
他人の考えや用途を無理に変えようとしても無駄なんだから。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:45:01.56 ID:7smbEnn60
CX-5のAWDで１度も行ってもないのに
けっこう有利ですよ。
とか言っちゃうような人なんだ？
取説で禁止されているような使い方して大丈夫も糞もねーだろ
けっこう有利ですよ。
とか言っちゃうような人なんだ？
取説で禁止されているような使い方して大丈夫も糞もねーだろ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:45:05.81 ID:eK0PmFcc0
河原や林道に釣りにきてる、セダンやミニバンのオッサンに、未舗装路の走り方を教わってくればいい
彼らは長年の経験で、普通のクルマでもスタックしない運転技術、コース取りを知っている
また、おちゃらけたレジャーの人たちがハマっているのを、幾度も見て、助けてきてる
オッサンらに言わせれば、「たいそうな４ＷＤなんかいらないけど、アンタみたいなクルマなら楽だろうな・・・でもいらねえ」だよ
彼らは長年の経験で、普通のクルマでもスタックしない運転技術、コース取りを知っている
また、おちゃらけたレジャーの人たちがハマっているのを、幾度も見て、助けてきてる
オッサンらに言わせれば、「たいそうな４ＷＤなんかいらないけど、アンタみたいなクルマなら楽だろうな・・・でもいらねえ」だよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:46:32.93 ID:ZqVz84ci0
ということで、久しぶりにここに来たら楽しかったです。
ではまた数ヵ月後w
ではまた数ヵ月後w
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:46:43.02 ID:7smbEnn60
いやいやお前一人があの手この手でAWDは良い物なんだ！と駄々こねてんだけど？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:50:06.81 ID:FgM0ajjuP
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:53:10.91 ID:jZjVwvk30
クロスオーバーなら四駆だと何の疑いもなく選んだのに
クロスオーバー＝四駆ではない常識が悔しかったんだろ
クロスオーバー＝四駆ではない常識が悔しかったんだろ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:54:45.68 ID:jZjVwvk30
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:55:36.83 ID:eK0PmFcc0
>>897
君は何回もスタックしてるのに、「学ぶ」ということをしないの？
スタックであれば、ジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備していけば、ＦＦでもいくらでも脱出できるだろ？
オフ行く人はクロカン乗りでも脱出用具装備しているし、未舗装路はコース取りっていうのが車種以上に大切なんだぞ
フォレスターなんかクロカンじゃないし、腹下の高いクロカンですら、ちょっとやんちゃに走れば、腹下にカチン・ゴチンと色んなものがヒットする
古くなればマフラーやオイルパンに穴があくことだってある
電子制御だらけでオンロードの固い足なクロスオーバーなんかでそんなことやってれば、振動衝撃が悪影響を与えるし、大切なとこに穴が開いたり、あとで泣きを見るぞ
君は何回もスタックしてるのに、「学ぶ」ということをしないの？
スタックであれば、ジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備していけば、ＦＦでもいくらでも脱出できるだろ？
オフ行く人はクロカン乗りでも脱出用具装備しているし、未舗装路はコース取りっていうのが車種以上に大切なんだぞ
フォレスターなんかクロカンじゃないし、腹下の高いクロカンですら、ちょっとやんちゃに走れば、腹下にカチン・ゴチンと色んなものがヒットする
古くなればマフラーやオイルパンに穴があくことだってある
電子制御だらけでオンロードの固い足なクロスオーバーなんかでそんなことやってれば、振動衝撃が悪影響を与えるし、大切なとこに穴が開いたり、あとで泣きを見るぞ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:55:59.71 ID:Xe5wbiXC0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:00:07.41 ID:FgM0ajjuP
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:03:14.70 ID:eK0PmFcc0
>>908
なんで２０数年も四駆乗ってる奴が、ＦＦだと水たまり程度ですぐにスタックさせる程度の技術・経験しかないんだよ？
なんでもクルマ（駆動方式）のせいにする他力本願
しかも、四駆乗り気取りが、四駆として買うようなクルマかよ
セダンやミニバンと迷うようなクルマなのに
なんで２０数年も四駆乗ってる奴が、ＦＦだと水たまり程度ですぐにスタックさせる程度の技術・経験しかないんだよ？
なんでもクルマ（駆動方式）のせいにする他力本願
しかも、四駆乗り気取りが、四駆として買うようなクルマかよ
セダンやミニバンと迷うようなクルマなのに
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:07:47.47 ID:Xe5wbiXC0
>>906
そういう事は結構オフに侵入してきてるFFの釣りのおっさんに行ってやれよw
行ったは良いが引き返せないとかたまに見かけるよw
でも困ってるのは大体が県外ナンバーとか、不馴れなのに入ってくる人
そう言う人がAWDだったら結構問題なく走れるちゃうのが良い所だろ
地元で馴れてる人だって一度もスタックしたことない訳じゃないんだし、だから自分の車で行けるところまで行ってる
AWDの癖にオフをノロノロ走るなとか、自分で理解して警戒して走ってるし良いじゃないか
そういう事は結構オフに侵入してきてるFFの釣りのおっさんに行ってやれよw
行ったは良いが引き返せないとかたまに見かけるよw
でも困ってるのは大体が県外ナンバーとか、不馴れなのに入ってくる人
そう言う人がAWDだったら結構問題なく走れるちゃうのが良い所だろ
地元で馴れてる人だって一度もスタックしたことない訳じゃないんだし、だから自分の車で行けるところまで行ってる
AWDの癖にオフをノロノロ走るなとか、自分で理解して警戒して走ってるし良いじゃないか
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:14:24.36 ID:ZqVz84ci0
「ではまた」と言ったのにまた来てごめんw
>>900
＞彼らは長年の経験で、普通のクルマでもスタックしない運転技術、コース取りを知っている
そうそう、普通車やFFだと、そんな経験とテクがいるんだよね。
＞おちゃらけたレジャーの人たちがハマっている
そうそう、普通車やFFだと、おちゃらけたレジャーに人はスタックするんだよね。
AWDのFFだとスタックしない可能性は上がるのに。
>>900
＞彼らは長年の経験で、普通のクルマでもスタックしない運転技術、コース取りを知っている
そうそう、普通車やFFだと、そんな経験とテクがいるんだよね。
＞おちゃらけたレジャーの人たちがハマっている
そうそう、普通車やFFだと、おちゃらけたレジャーに人はスタックするんだよね。
AWDのFFだとスタックしない可能性は上がるのに。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:16:31.82 ID:ZqVz84ci0
>>906
＞スタックであれば、ジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備していけば、
＞ＦＦでもいくらでも脱出できるだろ？
ジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備しないといけないわけですよね？
＞フォレスターなんかクロカンじゃない
そうだよ？
＞腹下の高いクロカンですら、ちょっとやんちゃに走れば、腹下にカチン・ゴチンと色んなものがヒットする
＞古くなればマフラーやオイルパンに穴があくことだってある
そんなとこ行かないし、そんな走りはしないから大丈夫。
そこはさんざん説明したつもりだけど・・・
＞電子制御だらけでオンロードの固い足なクロスオーバーなんかでそんなことやってれば、
＞振動衝撃が悪影響を与えるし、大切なとこに穴が開いたり、あとで泣きを見るぞ
そりゃそうだw
そんな走りをしたけりゃクロカン買え、ってなものですよね。
まったくもって、同意。
どこまでいっても、「普通車よりは」「FFよりは走れる」は事実。
じゃあ今度こそ、さようなら。
数ヵ月後にまた。
＞スタックであれば、ジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備していけば、
＞ＦＦでもいくらでも脱出できるだろ？
ジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備しないといけないわけですよね？
＞フォレスターなんかクロカンじゃない
そうだよ？
＞腹下の高いクロカンですら、ちょっとやんちゃに走れば、腹下にカチン・ゴチンと色んなものがヒットする
＞古くなればマフラーやオイルパンに穴があくことだってある
そんなとこ行かないし、そんな走りはしないから大丈夫。
そこはさんざん説明したつもりだけど・・・
＞電子制御だらけでオンロードの固い足なクロスオーバーなんかでそんなことやってれば、
＞振動衝撃が悪影響を与えるし、大切なとこに穴が開いたり、あとで泣きを見るぞ
そりゃそうだw
そんな走りをしたけりゃクロカン買え、ってなものですよね。
まったくもって、同意。
どこまでいっても、「普通車よりは」「FFよりは走れる」は事実。
じゃあ今度こそ、さようなら。
数ヵ月後にまた。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:25:24.81 ID:eK0PmFcc0
>>912
こういう街乗り車に乗るなら、割り切ってセダン感覚で乗る
アウトドアなんかより、街中での段差や、急な下り→フラットになる時のフロントこすりの方が問題だから、それはＦＦでもいい
クロカンなんかより、よっぽどスポーティーな良い走りをするしな
どうせ見てるんだから、ご機嫌なおして出てこいよｗ
こういう街乗り車に乗るなら、割り切ってセダン感覚で乗る
アウトドアなんかより、街中での段差や、急な下り→フラットになる時のフロントこすりの方が問題だから、それはＦＦでもいい
クロカンなんかより、よっぽどスポーティーな良い走りをするしな
どうせ見てるんだから、ご機嫌なおして出てこいよｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:27:42.42 ID:ZqKfdQzYi
燃費でFF選んだんだろ 意地になるなよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:34:34.85 ID:eK0PmFcc0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:41:38.04 ID:4Y5DaBvC0
>>900
ん？
>>897のどこにも、「普通のクルマでも走ってた人がいた。」なんて書いてないぞ？
あくまで、「SUVなんかは平気で楽々入って行ってた」としか書いてない。
なのに、なんで勝手に、テクと経験によって普通車でそこに入り込めた人物が存在することになってんだ？
お前は>>897の現場にいたのか？
捏造はいかんだろ、捏造は。
しかも、そんなオッサンなら四駆があればもっと走れるんだろうなあ、としか。
ん？
>>897のどこにも、「普通のクルマでも走ってた人がいた。」なんて書いてないぞ？
あくまで、「SUVなんかは平気で楽々入って行ってた」としか書いてない。
なのに、なんで勝手に、テクと経験によって普通車でそこに入り込めた人物が存在することになってんだ？
お前は>>897の現場にいたのか？
捏造はいかんだろ、捏造は。
しかも、そんなオッサンなら四駆があればもっと走れるんだろうなあ、としか。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:43:28.99 ID:inHi3+N50
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:28:03.72 ID:ZqVz84ci0
>>913
まあ君の言ってることは間違いではないと思うよ。
そう、君のようなタイプの人は、FFで充分。
まったくもってそのとおり。
逆に、君のようなタイプの人が、何も考えずにAWD買うのは間違いだと思う。
そこも、まったくもって同意。
そしてそれは、AWDしかないフォレスターも全く同じ。
そして一方、俺のようなタイプや用途の人もいるわけだ。
俺のようなタイプは、AWDを欲する。
これも別に良いだろ？
まああれだ。
自分の意に沿わない相手の言うことを、全て否定しようとするからそこに矛盾や歪みが出てくるんだ。
真実は一つじゃないんだから。
＞どうせ見てるんだから
バレてたかw
＞出てこいよｗ
じゃあお言葉に甘えて。
まあ君の言ってることは間違いではないと思うよ。
そう、君のようなタイプの人は、FFで充分。
まったくもってそのとおり。
逆に、君のようなタイプの人が、何も考えずにAWD買うのは間違いだと思う。
そこも、まったくもって同意。
そしてそれは、AWDしかないフォレスターも全く同じ。
そして一方、俺のようなタイプや用途の人もいるわけだ。
俺のようなタイプは、AWDを欲する。
これも別に良いだろ？
まああれだ。
自分の意に沿わない相手の言うことを、全て否定しようとするからそこに矛盾や歪みが出てくるんだ。
真実は一つじゃないんだから。
＞どうせ見てるんだから
バレてたかw
＞出てこいよｗ
じゃあお言葉に甘えて。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:31:01.46 ID:ZqVz84ci0
>>911の最後の行、訂正。
スマソ。
↓
×AWDのFFだとスタックしない可能性は上がるのに。
○SUVのAWDだとスタックしない可能性は上がるのに。
>>912の３行目、訂正および追加
×ジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備しないといけないわけですよね？
○FFだとジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備しないといけないわけですよね？
しかも、AWDよりもスタックする確率自体が上がるわけだし。
スマソ。
↓
×AWDのFFだとスタックしない可能性は上がるのに。
○SUVのAWDだとスタックしない可能性は上がるのに。
>>912の３行目、訂正および追加
×ジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備しないといけないわけですよね？
○FFだとジャッキ・ラダー・スコップ・ボロきれやもしゃもしゃマットなどなどを装備しないといけないわけですよね？
しかも、AWDよりもスタックする確率自体が上がるわけだし。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:39:33.74 ID:A+VlxGP+0
結局おまえはAWDは良い物だと押し付けたいだけじゃねーかｗ
自称アウトドアなのに祝日も部屋にこもって２ちゃんかい？
最近納車したという自慢のAWDのキーと取説とIDUPしてもらえるかな？
自称アウトドアなのに祝日も部屋にこもって２ちゃんかい？
最近納車したという自慢のAWDのキーと取説とIDUPしてもらえるかな？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:40:38.20 ID:3uqkCDrZ0
FF推しの方が経験も知識も何枚も上手みたいな気がしてきた
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:43:51.80 ID:FQw0+qXN0
押し付けないと言っておきながら浅い知識で語りまくるわ、さよなら言って何度も登場するわ
悔しくてたまらんのだろうな
悔しくてたまらんのだろうな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:46:49.34 ID:ZqVz84ci0
>>920
＞結局おまえはAWDは良い物だと押し付けたいだけじゃねーかｗ
違うよ？
＞自称アウトドアなのに祝日も部屋にこもって２ちゃんかい？
俺も休みの日に毎日アウトドアに出かけるわけじゃないよ。
たまには家にこもって２ちゃんくらいさせてくれよw
>>922
「出てこいよ」というお言葉に甘えさせてもらっただけでござんす。
＞結局おまえはAWDは良い物だと押し付けたいだけじゃねーかｗ
違うよ？
＞自称アウトドアなのに祝日も部屋にこもって２ちゃんかい？
俺も休みの日に毎日アウトドアに出かけるわけじゃないよ。
たまには家にこもって２ちゃんくらいさせてくれよw
>>922
「出てこいよ」というお言葉に甘えさせてもらっただけでござんす。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:46:56.34 ID:FQw0+qXN0
ID:ZqVz84ci0
お前はFFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人で、そこはAWDがけっこう有利だとか言いながらCX-5ではまだ１度も行ったことがないんだよな？
お前には何の説得力もない
消えろ
お前はFFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい、
って程度の人で、そこはAWDがけっこう有利だとか言いながらCX-5ではまだ１度も行ったことがないんだよな？
お前には何の説得力もない
消えろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:48:37.21 ID:Dncv5eV80
>>923
自慢のAWDキーの画像まだですか？
自慢のAWDキーの画像まだですか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:50:09.19 ID:CfJqPTke0
FFの底辺グレード廃盤なんだね
これで２０万ｋｍでモトとれます！
これで２０万ｋｍでモトとれます！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:51:03.65 ID:ZqVz84ci0
何度も言ってるじゃないか。
俺は別に、「AWDは良い物だと押し付ける」つもりなんてこれっぽっちもござらん。
必要のない人にはFFで充分。
でも、俺みたいに必要とする人だっている。
どちらも正解。
もっといえば、必要としない人だって、自己満足のために買うのも良い。
「>>874のようなことでできるなんてすげー。
これは、使うことないけど欲しいw」だって正解。
使うことがないけどクロカンが欲しいから買う人と同じ。
どれも正解。
これのどこが間違ってるんだ？？
ほんと難しい人だな、あんたはw
俺は別に、「AWDは良い物だと押し付ける」つもりなんてこれっぽっちもござらん。
必要のない人にはFFで充分。
でも、俺みたいに必要とする人だっている。
どちらも正解。
もっといえば、必要としない人だって、自己満足のために買うのも良い。
「>>874のようなことでできるなんてすげー。
これは、使うことないけど欲しいw」だって正解。
使うことがないけどクロカンが欲しいから買う人と同じ。
どれも正解。
これのどこが間違ってるんだ？？
ほんと難しい人だな、あんたはw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:51:51.55 ID:mnaefB/P0
FFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい人と
豪雪地帯に住んでいる人はAWD買っても失敗じゃないかも
豪雪地帯に住んでいる人はAWD買っても失敗じゃないかも
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:53:55.41 ID:ZqVz84ci0
>>924
「行ってきた結果、こうでした。」なんて言っても、何の信ぴょう性もないじゃんw
そんなこより、>>874を見れば一目瞭然。
FFで>>874のようなことでできるとは思わないけどなあ。
もちろん>>874のようなことまでするつもりはないが、少なくとも、>>874のようなことまでできれば、
俺くらいの用途には充分。
これは事実だろ？
もっとも、ファミリーFFで>>874のようなことができる、というなら話は別だが。
「行ってきた結果、こうでした。」なんて言っても、何の信ぴょう性もないじゃんw
そんなこより、>>874を見れば一目瞭然。
FFで>>874のようなことでできるとは思わないけどなあ。
もちろん>>874のようなことまでするつもりはないが、少なくとも、>>874のようなことまでできれば、
俺くらいの用途には充分。
これは事実だろ？
もっとも、ファミリーFFで>>874のようなことができる、というなら話は別だが。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:54:07.02 ID:oTcMfrtn0
>>927
基本的な勘違いを教えてあげよう
お前が言っている「FFで充分」ここがすでにおかしい
AWDとは雪の多い地域の人が他のマイナスを覚悟の上で仕方なく選ぶ装備
できればFFが良かった
そういう位置付けだから
基本的な勘違いを教えてあげよう
お前が言っている「FFで充分」ここがすでにおかしい
AWDとは雪の多い地域の人が他のマイナスを覚悟の上で仕方なく選ぶ装備
できればFFが良かった
そういう位置付けだから
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:56:27.48 ID:ZqVz84ci0
>>928
そうそう。
逆に言えば、そうじゃない人はちょっと勿体ないよね。
キャンプしない人や豪雪地帯に住んでない人が、AWDしかないフォレスターを買うのと同様。
クロカンを買うのはもっと勿体ない。
でも、そこは好みの問題だから、アウトドア趣味のない人がWD買うのもクロカン買うのも一つの選択肢♪
はい、丸く収まった。
そうそう。
逆に言えば、そうじゃない人はちょっと勿体ないよね。
キャンプしない人や豪雪地帯に住んでない人が、AWDしかないフォレスターを買うのと同様。
クロカンを買うのはもっと勿体ない。
でも、そこは好みの問題だから、アウトドア趣味のない人がWD買うのもクロカン買うのも一つの選択肢♪
はい、丸く収まった。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:57:33.36 ID:FTeQembw0
お前が同じように運転できるのか？
てか結局は動画で判断ですかｗ
恐ろしいほどバカすぎる…
逃げずに画像UPよろしく！
誰もお前がオーナーだとは思ってないけどｗ
てか結局は動画で判断ですかｗ
恐ろしいほどバカすぎる…
逃げずに画像UPよろしく！
誰もお前がオーナーだとは思ってないけどｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:57:49.27 ID:ZqVz84ci0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:00:06.57 ID:nFHOKu3r0
>>931
勿体ないというよりただのオモリにしかならんだろ
勿体ないというよりただのオモリにしかならんだろ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:03:45.38 ID:ZqVz84ci0
>>934
確かに！
フォレスターなんか、ただのオモリにしかならん車の仕様しかないわけだよな。
クロカン何んかもっとひどいよな。
駆動面で既に重いのに、さらにフレームボディの重さまで加わって、まさにオモリを付けて走ってるようなもんだな！
なんて無駄なものを作るんだ、自動車メーカーは！
それを買う客も客だな、ほんと。
確かに！
フォレスターなんか、ただのオモリにしかならん車の仕様しかないわけだよな。
クロカン何んかもっとひどいよな。
駆動面で既に重いのに、さらにフレームボディの重さまで加わって、まさにオモリを付けて走ってるようなもんだな！
なんて無駄なものを作るんだ、自動車メーカーは！
それを買う客も客だな、ほんと。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:04:25.33 ID:qEoTCBK+0
CX-5のAWDを選んだ理由の割合
豪雪地帯にすんでいるから ２
四駆が好きだから ３
クロスオーバーは四駆だと勘違いしていた ５
趣味で悪路を走るからってのは論外
CX-5は悪路を走る車ではない
これが他のクロスオーバーだとこんな感じか？
豪雪地帯にすんでいるから ２
四駆が好きだから ７
クロスオーバーは四駆だと勘違いしていた １
豪雪地帯にすんでいるから ２
四駆が好きだから ３
クロスオーバーは四駆だと勘違いしていた ５
趣味で悪路を走るからってのは論外
CX-5は悪路を走る車ではない
これが他のクロスオーバーだとこんな感じか？
豪雪地帯にすんでいるから ２
四駆が好きだから ７
クロスオーバーは四駆だと勘違いしていた １
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:05:54.57 ID:ZqVz84ci0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:07:58.13 ID:wG1/H+cS0
>>935
それしつこいけど>>887に書いてあるじゃん
君と同じようにFFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい
人なんてそうそう居ないからそんな特殊な話はもういいよ
それしつこいけど>>887に書いてあるじゃん
君と同じようにFFや普通車では入れない程度のところまでゆっくりと入っていってそこをキャンプサイトにしたい
人なんてそうそう居ないからそんな特殊な話はもういいよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:08:22.50 ID:ZqVz84ci0
>>936
ははは、他人が車を選ぶ動機なんてどうでもよくね？
実際に自分の用途に合えばそれでOK。
ステップワゴンよりはFFのCX-5、FFのCX5よりはAWDのCX5やフォレやエクス、さらにそれよりはクロカンが悪路を走れる、
これが事実なんだからそれで良いじゃん。
何か間違いでも。
ははは、他人が車を選ぶ動機なんてどうでもよくね？
実際に自分の用途に合えばそれでOK。
ステップワゴンよりはFFのCX-5、FFのCX5よりはAWDのCX5やフォレやエクス、さらにそれよりはクロカンが悪路を走れる、
これが事実なんだからそれで良いじゃん。
何か間違いでも。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:09:26.91 ID:wG1/H+cS0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:10:00.25 ID:ZqVz84ci0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:11:38.94 ID:ZqVz84ci0
>>940
＞お前がAWDを運転したところで動画と同じようには走れない
確かにw
そしてさらに、俺がFF運転するよりはAWD運転したほうが走れるのも事実だよね。
＞余裕をもってクロカンを買うべきだったな
よかった。
FF買ってたら今ごろ、「余裕を持ってAWD買うべきだったな」と言われてたよw
＞お前がAWDを運転したところで動画と同じようには走れない
確かにw
そしてさらに、俺がFF運転するよりはAWD運転したほうが走れるのも事実だよね。
＞余裕をもってクロカンを買うべきだったな
よかった。
FF買ってたら今ごろ、「余裕を持ってAWD買うべきだったな」と言われてたよw
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:12:06.34 ID:2SmyNCqJ0
ID:ZqVz84ci0 ←こいつ車持ってないのバレバレだね。以前にﾌﾙﾎﾞｯｺにされて消えたアンチに潰され君なんじゃね？放置がいいかも。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:14:36.74 ID:gMWKAtQb0
画像UP話からは逃げまくりだしねｗ
エアオーナーってやつですねｗ
エアオーナーってやつですねｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:16:58.38 ID:inHi3+N50
いやあ、余裕を持ってクロカン勝手も>>860だからな
宝の持ちぐされ とも 言うかな
宝の持ちぐされ とも 言うかな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:17:39.28 ID:Xe5wbiXC0
注：単発ID
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:18:17.20 ID:cn6225Ov0
>>923
お前毎日こもってるじゃねーかｗ
お前毎日こもってるじゃねーかｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:18:35.16 ID:ZqVz84ci0
わかったわかった、ちょっと落ち着けw
じゃあこうしよう。
俺が今までステップワゴンで行けなかった川原に、今の車で入っていってキャンプできればメデタシメデタシ、ってだけの話だろ＞
それで良いじゃないか。
別に君は困らんだろw
そして逆に、「なーんだ、俺の運転じゃ、けっきょく前のクルマが行けたところと変わらないじゃん・・」となったら、
君にはメデタシメデタシ、なんだろ？
そうなったら心の中で笑っといてくれよw
それでいいじゃん、もう。
要は、AWD買った俺に凹んで欲しいんだろ？
だったら、俺が実際に体感するしかないわけじゃん。
な？
ここでどれだけ君がAWDのネガキャンを行ったって、このスレの文字ヅラだけ信用する人なんて今はもういないってw
じゃあこうしよう。
俺が今までステップワゴンで行けなかった川原に、今の車で入っていってキャンプできればメデタシメデタシ、ってだけの話だろ＞
それで良いじゃないか。
別に君は困らんだろw
そして逆に、「なーんだ、俺の運転じゃ、けっきょく前のクルマが行けたところと変わらないじゃん・・」となったら、
君にはメデタシメデタシ、なんだろ？
そうなったら心の中で笑っといてくれよw
それでいいじゃん、もう。
要は、AWD買った俺に凹んで欲しいんだろ？
だったら、俺が実際に体感するしかないわけじゃん。
な？
ここでどれだけ君がAWDのネガキャンを行ったって、このスレの文字ヅラだけ信用する人なんて今はもういないってw
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:29:50.06 ID:ZqVz84ci0
ありゃ、ぱったりレスなくなっちゃったw
たまに空白の時間があるのが不思議
たまに空白の時間があるのが不思議
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:31:29.44 ID:ZqVz84ci0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:34:57.87 ID:eK0PmFcc0
ID:ZqVz84ci0君へ
自分はクロカンと、あと別にもクルマ持ってるんですよ
だから、ＣＸは割り切ったセダン感覚で乗っているの
１台でなんでも併用したいという気持ちは分かるけど、ＣＸに夢もちすぎ
低燃費ってとこと、オンロードでスポーティってとこに魅力を見出す方向で考えた方が、もっとこのクルマを好きになれるぞ
あと、ああいう動画はなんの参考にもならないよ
なんども言うけど、実際にはクルマの性能にちょうど都合の良いコースとはなっていないし、雪でもマッドでも河原でも重要なのはライン取りだからね
タイヤも重要だし、君のような人の場合はとうぜん１７インチだろうね？
使い捨てにできるほど１９インチのホイールは安くないぞ、特殊だし
あと、ＡＷＤでもスタックした時の対応は覚えた方がいいよ
クロカンでもスタックなんか普通にするからね
特に砂浜、人気のない砂浜には近づくなよ
自分はクロカンと、あと別にもクルマ持ってるんですよ
だから、ＣＸは割り切ったセダン感覚で乗っているの
１台でなんでも併用したいという気持ちは分かるけど、ＣＸに夢もちすぎ
低燃費ってとこと、オンロードでスポーティってとこに魅力を見出す方向で考えた方が、もっとこのクルマを好きになれるぞ
あと、ああいう動画はなんの参考にもならないよ
なんども言うけど、実際にはクルマの性能にちょうど都合の良いコースとはなっていないし、雪でもマッドでも河原でも重要なのはライン取りだからね
タイヤも重要だし、君のような人の場合はとうぜん１７インチだろうね？
使い捨てにできるほど１９インチのホイールは安くないぞ、特殊だし
あと、ＡＷＤでもスタックした時の対応は覚えた方がいいよ
クロカンでもスタックなんか普通にするからね
特に砂浜、人気のない砂浜には近づくなよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:47:22.89 ID:ZqVz84ci0
>>951
＞オンロードでスポーティってとこに魅力を見出す方向で考えた方が、
＞もっとこのクルマを好きになれるぞ
ああ大丈夫大丈夫。
オンロードでスポーティで、かつ僕が行きたい程度の悪路にも行ける、ってとこに魅力を見出して
最高にこのクルマを好きになってるから。
あとは、来年、もし今までのステップワゴンとあまり変わらなかったらそのときに心の中で笑ってくれw
ステップワゴン以上に行けたら、俺が心の中で「やっぱりこのクルマで良かった」ってさらにこのクルマを好きになっておくから。
＞ああいう動画はなんの参考にもならないよ
いやいや、充分参考になるよ。
少なくとも、同じ条件で同じ運転手がFFで同じことをしたら同じようにいかないわけだからね。
あの条件で、車の性能としては走れた、これは事実なわけだから。
もちろん俺が同じような場所を走るわけじゃないからあそこまでは要らないけど、少なくとも、運転する人が
あの条件で運転すれば、あそこまでできることは事実なわけだ。
なら、俺が、ステップワゴンでは行けなかったけど他のSUVなどの車が行けてた川原なんかは行けるでしょ、いくらなんでもw
＞砂浜、人気のない砂浜には近づくなよ
ありがとう。
砂浜は行かないから大丈夫。
＞オンロードでスポーティってとこに魅力を見出す方向で考えた方が、
＞もっとこのクルマを好きになれるぞ
ああ大丈夫大丈夫。
オンロードでスポーティで、かつ僕が行きたい程度の悪路にも行ける、ってとこに魅力を見出して
最高にこのクルマを好きになってるから。
あとは、来年、もし今までのステップワゴンとあまり変わらなかったらそのときに心の中で笑ってくれw
ステップワゴン以上に行けたら、俺が心の中で「やっぱりこのクルマで良かった」ってさらにこのクルマを好きになっておくから。
＞ああいう動画はなんの参考にもならないよ
いやいや、充分参考になるよ。
少なくとも、同じ条件で同じ運転手がFFで同じことをしたら同じようにいかないわけだからね。
あの条件で、車の性能としては走れた、これは事実なわけだから。
もちろん俺が同じような場所を走るわけじゃないからあそこまでは要らないけど、少なくとも、運転する人が
あの条件で運転すれば、あそこまでできることは事実なわけだ。
なら、俺が、ステップワゴンでは行けなかったけど他のSUVなどの車が行けてた川原なんかは行けるでしょ、いくらなんでもw
＞砂浜、人気のない砂浜には近づくなよ
ありがとう。
砂浜は行かないから大丈夫。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:57:10.90 ID:eK0PmFcc0
>>952
よほど動画の走行性能を見て、ＣＸが気に入ったんだなｗ
実際にはクルマを壊すわけにはいかないし、コースもないから、素人だと限界性能なんて絶対に使えない
あとレジャーで行くようなとこでは、限界性能よりもコース取りやアクセルの踏み方の方が大きいよ
機械的なものだけでなく、運転者によるところがかなり大きいんだよ
セダンで河原や林道くるような常連釣りオヤジとかは、お世辞抜きにその辺を知ってる
でも結果的に君にはＡＷＤ向いてるよ
１９インチなら、それだけは見直した方がいいけどね
よほど動画の走行性能を見て、ＣＸが気に入ったんだなｗ
実際にはクルマを壊すわけにはいかないし、コースもないから、素人だと限界性能なんて絶対に使えない
あとレジャーで行くようなとこでは、限界性能よりもコース取りやアクセルの踏み方の方が大きいよ
機械的なものだけでなく、運転者によるところがかなり大きいんだよ
セダンで河原や林道くるような常連釣りオヤジとかは、お世辞抜きにその辺を知ってる
でも結果的に君にはＡＷＤ向いてるよ
１９インチなら、それだけは見直した方がいいけどね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:07:08.38 ID:ZqVz84ci0
>>953
＞よほど動画の走行性能を見て、ＣＸが気に入ったんだなｗ
まあその前に、いろんなとこで情報収集していろいろ考えた結果、CX-5を気に入ったんだけどね。
フォレとエクスとCX-5、本当に迷ったよ。
７月くらいのスレを見てもらえれば分かるよw
＞実際にはクルマを壊すわけにはいかないし、コースもないから、素人だと限界性能なんて絶対に使えない
分かる分かる！
実際に自分のクルマであんな運転したらアホだよねw
同意。
＞あとレジャーで行くようなとこでは、限界性能よりもコース取りやアクセルの踏み方の方が大きいよ
ふむふむ、ありがとう。
参考にさせてもらうよ。
＞結果的に君にはＡＷＤ向いてるよ
そりゃそうだよw
＞１９インチなら、それだけは見直した方がいいけどね
１７インチだよ。
もともと、あまり外観を気にしない上に、乗り心地の悪くなる大口径ホイールには全く興味ないもんで。
しかもSUVで大口径ホイールで薄いタイヤって、俺の考えではまるで理解できない。
＞よほど動画の走行性能を見て、ＣＸが気に入ったんだなｗ
まあその前に、いろんなとこで情報収集していろいろ考えた結果、CX-5を気に入ったんだけどね。
フォレとエクスとCX-5、本当に迷ったよ。
７月くらいのスレを見てもらえれば分かるよw
＞実際にはクルマを壊すわけにはいかないし、コースもないから、素人だと限界性能なんて絶対に使えない
分かる分かる！
実際に自分のクルマであんな運転したらアホだよねw
同意。
＞あとレジャーで行くようなとこでは、限界性能よりもコース取りやアクセルの踏み方の方が大きいよ
ふむふむ、ありがとう。
参考にさせてもらうよ。
＞結果的に君にはＡＷＤ向いてるよ
そりゃそうだよw
＞１９インチなら、それだけは見直した方がいいけどね
１７インチだよ。
もともと、あまり外観を気にしない上に、乗り心地の悪くなる大口径ホイールには全く興味ないもんで。
しかもSUVで大口径ホイールで薄いタイヤって、俺の考えではまるで理解できない。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:12:51.84 ID:jWxyN3Bc0
よく分からないんだけど、この人が行きたい場所はステップワゴンでも行こうとした程度の悪路なんでしょ？
CX-5のFFでは行けないと言うのも、AWDなら行けると言うのも全て想像なんでしょ？
これって話題にできるレベルの話じゃない気がするんだけど？
CX-5のFFでは行けないと言うのも、AWDなら行けると言うのも全て想像なんでしょ？
これって話題にできるレベルの話じゃない気がするんだけど？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:19:51.90 ID:h84JiVJw0
どのスレでも同じだけど経験の少ない人ほどAWD云々と言いたがる傾向にあるよ
ID:ZqVz84ci0の言う状況が本当だとしたらCX-5を選ぶことが既にアホかと
家族を乗せてキャンプ道具運べるような車ではない
画像も出てこないし信用しない方がいい
ID:ZqVz84ci0の言う状況が本当だとしたらCX-5を選ぶことが既にアホかと
家族を乗せてキャンプ道具運べるような車ではない
画像も出てこないし信用しない方がいい
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:24:41.20 ID:ZqVz84ci0
>>955
実際にステップワゴンでスタックしたけど、他のSUVなら行けてたり、あと、レンタカーでエクストレイルで行ったときは
行けたりしたから。
それで、「ああ、クロカンじゃなくても四駆のSUVってけっこういけるんだあ」って感動したんだよね。
まああれだ。
暖かくなって、もしCX-5で行けなかったら、そのときは笑ってくれたらいいじゃんw
そのときは、「ああ、エクスより性能劣ってたんだなあ」って話だから。
で、もしエクスと同じくらい行けたら、俺が心の中で「やっぱりこのクルマで良かった」って
満足してれば、それでいいじゃん。
別に君は困らんだろw
なんでそんなに「AWDはダメ」って説得しようとするんだ？w
いやほんと、それだけはいくらやっても俺には無駄というか徒労になるだけだから、諦めてくれ。
要は、AWD買った俺に凹んで欲しいんだろ？
だったら、俺が実際に体感するしかないわけじゃん。
な？
ここでどれだけ君がAWDのネガキャンを行ったって、このスレの文字ヅラだけ信用する人なんて今はもういないってw
実際にステップワゴンでスタックしたけど、他のSUVなら行けてたり、あと、レンタカーでエクストレイルで行ったときは
行けたりしたから。
それで、「ああ、クロカンじゃなくても四駆のSUVってけっこういけるんだあ」って感動したんだよね。
まああれだ。
暖かくなって、もしCX-5で行けなかったら、そのときは笑ってくれたらいいじゃんw
そのときは、「ああ、エクスより性能劣ってたんだなあ」って話だから。
で、もしエクスと同じくらい行けたら、俺が心の中で「やっぱりこのクルマで良かった」って
満足してれば、それでいいじゃん。
別に君は困らんだろw
なんでそんなに「AWDはダメ」って説得しようとするんだ？w
いやほんと、それだけはいくらやっても俺には無駄というか徒労になるだけだから、諦めてくれ。
要は、AWD買った俺に凹んで欲しいんだろ？
だったら、俺が実際に体感するしかないわけじゃん。
な？
ここでどれだけ君がAWDのネガキャンを行ったって、このスレの文字ヅラだけ信用する人なんて今はもういないってw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:27:38.74 ID:8bFeYmWG0
君の特殊な話はもう良いし誰も興味ないんだけど？
いったい何しに来てるの？
いったい何しに来てるの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:29:18.19 ID:8bFeYmWG0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:29:19.81 ID:ZqVz84ci0
>>956
＞キャンプ道具運べる
そうそう、そこは既に考えてあるから大丈夫。
前のステップワゴンでも、犬を載せるは、帰りにはゴミなどで荷物が増えるわで、結局車内だけに荷物を収めるのは無理なんだよね、キャンプって。
そこで、リアキャリアを付けて、バスケットをイレクターパイプで自作して付けて、そこに荷物を積んだんだよ。
ルーフにはポップアップテントが付いてるからキャリア付けられなかったからね。
で、今度の車には、ステップワゴンで使ってたリアキャリアを付けて、さらにルーフキャリアとルーフカーゴを付けようと思ってる。
こうすりゃ、容量的にはちゃんと載ることは計算済み。
ちなみに、ルーフボックスは好きじゃない。
カッコばっかりで、重い上にあまり容量がないからね。
あくまでルーフカーゴ（カゴみたいなやつね）。
＞キャンプ道具運べる
そうそう、そこは既に考えてあるから大丈夫。
前のステップワゴンでも、犬を載せるは、帰りにはゴミなどで荷物が増えるわで、結局車内だけに荷物を収めるのは無理なんだよね、キャンプって。
そこで、リアキャリアを付けて、バスケットをイレクターパイプで自作して付けて、そこに荷物を積んだんだよ。
ルーフにはポップアップテントが付いてるからキャリア付けられなかったからね。
で、今度の車には、ステップワゴンで使ってたリアキャリアを付けて、さらにルーフキャリアとルーフカーゴを付けようと思ってる。
こうすりゃ、容量的にはちゃんと載ることは計算済み。
ちなみに、ルーフボックスは好きじゃない。
カッコばっかりで、重い上にあまり容量がないからね。
あくまでルーフカーゴ（カゴみたいなやつね）。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:30:49.69 ID:ZqVz84ci0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:37:38.98 ID:6dtazcMl0
>>960
キャリアはどこ製です？
キャリアはどこ製です？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:45:24.37 ID:eK0PmFcc0
>>957
エクストレイルだから～とか、フォレスターだから～とか、ランクルだから～
その考えだけはやめた方がいいよ
上記の車種と比べたら、ＣＸがいちばんゴツゴツするだろうし街乗り寄りだけど、河原をレジャー目的で走るくらいなら、どれでも走れるし、それこそドライバー次第
ノーマルに限定しないなら、車種・駆動方式というより、タイヤと足回りの方が大きいから
ランクルだって大口径で扁平履いたら厳しくなるし、それでローダウンしたら話にならないし
厚いタイヤ履いておけば、ホイールダメージやオフの乗り心地が良くなるだけでなく、万一のスタックの時も、空気圧を落として脱出できることが多いんだよ
６５の１７インチだって薄いくらいだよ
エクストレイルだから～とか、フォレスターだから～とか、ランクルだから～
その考えだけはやめた方がいいよ
上記の車種と比べたら、ＣＸがいちばんゴツゴツするだろうし街乗り寄りだけど、河原をレジャー目的で走るくらいなら、どれでも走れるし、それこそドライバー次第
ノーマルに限定しないなら、車種・駆動方式というより、タイヤと足回りの方が大きいから
ランクルだって大口径で扁平履いたら厳しくなるし、それでローダウンしたら話にならないし
厚いタイヤ履いておけば、ホイールダメージやオフの乗り心地が良くなるだけでなく、万一のスタックの時も、空気圧を落として脱出できることが多いんだよ
６５の１７インチだって薄いくらいだよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:45:30.41 ID:ZqVz84ci0
>>962
リアキャリアは、聞いたこともないメーカーです。
確か、台湾製か何かでした。
もともと、自転車が趣味の人向けのメーカーみたいです。
ルーフキャリアは、スーリーのウイングバーを買おうと思ってます。
リアキャリアは、聞いたこともないメーカーです。
確か、台湾製か何かでした。
もともと、自転車が趣味の人向けのメーカーみたいです。
ルーフキャリアは、スーリーのウイングバーを買おうと思ってます。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:51:22.43 ID:/NsxPF7xi
FFをAWDの劣化版見たいに言うんじゃない！
ってのがこのスレの本旨。
実際ステップワゴン氏この車のAWDをよく理解している。そしてFFは眼中に無い雰囲気がFF乗りの勘に障る。
FF乗りの劣等感がある限り、分かり合えんよ。
FF乗りの一部だろうけとさ、悩んだ挙句、金をケチってFF選んだ人も居るわけ。
そういう奴は「AWDはいいよねー」みたいな達観したことは絶対口に出来ない。
AWDをスルー出来ない。
ってのがこのスレの本旨。
実際ステップワゴン氏この車のAWDをよく理解している。そしてFFは眼中に無い雰囲気がFF乗りの勘に障る。
FF乗りの劣等感がある限り、分かり合えんよ。
FF乗りの一部だろうけとさ、悩んだ挙句、金をケチってFF選んだ人も居るわけ。
そういう奴は「AWDはいいよねー」みたいな達観したことは絶対口に出来ない。
AWDをスルー出来ない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:54:45.25 ID:HdicIclk0
てかおまえらオフロードばっかりなんやな。
しかもオンロードではFFもAWDも走行性能変わらないとかAUDIとボルボのスレ行って謝ってこい。
GT-Rやランエボも加速の為だけにAWD付いてるんじゃねーぞ。
しかもオンロードではFFもAWDも走行性能変わらないとかAUDIとボルボのスレ行って謝ってこい。
GT-Rやランエボも加速の為だけにAWD付いてるんじゃねーぞ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:57:32.80 ID:eK0PmFcc0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:58:05.49 ID:Nnq/4wGJ0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:58:31.20 ID:ZqVz84ci0
>>965
＞FFは眼中に無い雰囲気
いや、もちろんそれは事実だが、れもそれはあくまで「俺の用途では」「俺がそもそもSUVを買おうと思った動機では」の話であって、
決してFFという選択をした人を否定してるわけでもなんでもないんだよね。
そこを分かってもらいたい。
俺のような用途がない人がFFを選ぶのは極めて合理的だと思うし。
むしろ、俺がレスするとなんでこんなに殺伐とした雰囲気になるのか理解できない・・・
思うに、FFとAWDは「全く別の乗り物」というか、「全く別の用途のもの」なんだよね。
それだけの話だと思う。
走ることを主眼に置く人や、車そのものが趣味な人は、FFで充分。
そして、走りを主眼というよりも、趣味のために車を使いたい、そしてその上に走りの楽しみも若干付加されれば良いかな、
程度の人には、このクルマは本当にピッタリなんだよね。
燃費も良いし、走っていて楽しいし、おまけに趣味にも使える、本当に良い車だよ。
＞FFは眼中に無い雰囲気
いや、もちろんそれは事実だが、れもそれはあくまで「俺の用途では」「俺がそもそもSUVを買おうと思った動機では」の話であって、
決してFFという選択をした人を否定してるわけでもなんでもないんだよね。
そこを分かってもらいたい。
俺のような用途がない人がFFを選ぶのは極めて合理的だと思うし。
むしろ、俺がレスするとなんでこんなに殺伐とした雰囲気になるのか理解できない・・・
思うに、FFとAWDは「全く別の乗り物」というか、「全く別の用途のもの」なんだよね。
それだけの話だと思う。
走ることを主眼に置く人や、車そのものが趣味な人は、FFで充分。
そして、走りを主眼というよりも、趣味のために車を使いたい、そしてその上に走りの楽しみも若干付加されれば良いかな、
程度の人には、このクルマは本当にピッタリなんだよね。
燃費も良いし、走っていて楽しいし、おまけに趣味にも使える、本当に良い車だよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:00:06.46 ID:MesSuJBR0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:03:37.36 ID:PPtGjbFz0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:30:30.80 ID:HdicIclk0
>>970
せっかくオンロード性能も頑張ったのにマツダの技術者が泣いてるぞ。
せっかくオンロード性能も頑張ったのにマツダの技術者が泣いてるぞ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:30:57.09 ID:LkMZa7oG0
FF派・AWD派のお互いがお互いを見下してしまってるから延々と続くんだろうなぁ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:08:55.28 ID:eK0PmFcc0
ＦＦ乗りの方が、「ＣＸの車格・位置づけ」というものを理解している気がするけどな
ＡＷＤ信者は、オフの比較対象にレンジローバーだのランクル・パジェロ・エクストレイル・フォレスター
オンの方ではセダンと比べたがったり、しまいにゃＧＴ－Ｒにクワトロやランエボまで出てくる始末
価格帯が上で、各分野に振った車種とばかり比べたがる
ムラノやヴェゼル・ＲＡＶ４・ＣＲ-Ｖ、ちょっと背伸びしてハリアー辺りが、現実的なライバルだろに
どれもオンロード寄りのクロスオーバー風乗用車であり、ディーゼルはないけど、この辺がいちばん近いよ
ＡＷＤ信者は、オフの比較対象にレンジローバーだのランクル・パジェロ・エクストレイル・フォレスター
オンの方ではセダンと比べたがったり、しまいにゃＧＴ－Ｒにクワトロやランエボまで出てくる始末
価格帯が上で、各分野に振った車種とばかり比べたがる
ムラノやヴェゼル・ＲＡＶ４・ＣＲ-Ｖ、ちょっと背伸びしてハリアー辺りが、現実的なライバルだろに
どれもオンロード寄りのクロスオーバー風乗用車であり、ディーゼルはないけど、この辺がいちばん近いよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:24:46.08 ID:+UZPiTNK0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:29:15.26 ID:HdicIclk0
でもほとんどのFF乗りは乗り比べたこと無く想像で語ってんだよね。
せいぜい晴天の試乗くらいじゃね？
せいぜい晴天の試乗くらいじゃね？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:32:48.14 ID:eK0PmFcc0
どうも、スバルとマツダは購入層が被るみたいだしな
フォレスターはクロスオーバーなのにＦＦがなくて、なぜかクロカン方向に振ってる唯一のクルマだから、ライバルなんていないんだよ
強いていえばエクストレイルくらいか
ＣＸは、ムラノとかヴェゼルとか、街乗り方向のグループなんだから、ちょっかい出さないで欲しいよな
フォレスターはクロスオーバーなのにＦＦがなくて、なぜかクロカン方向に振ってる唯一のクルマだから、ライバルなんていないんだよ
強いていえばエクストレイルくらいか
ＣＸは、ムラノとかヴェゼルとか、街乗り方向のグループなんだから、ちょっかい出さないで欲しいよな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:34:30.02 ID:4B0khi7Qi
AWDが便利なシーンを想像出来ないならFFで良いんだよ。
でもそういうFF乗りにはAWDを便利に使っている連中の話しがウザく感じる。
まぁ分かり合えんよ、当たり前。
でもそういうFF乗りにはAWDを便利に使っている連中の話しがウザく感じる。
まぁ分かり合えんよ、当たり前。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:37:58.86 ID:4B0khi7Qi
>>975
どちらかというとフォレスターの方が高いような。
それにフォレスターとはユーザー層が被らないと思う。
勿論、最初の比較にはのってくるんだけど、詳細を理解したらどちらに傾くかは悩まないと思う。
共通なのはデラがクソなことぐらい？
どちらかというとフォレスターの方が高いような。
それにフォレスターとはユーザー層が被らないと思う。
勿論、最初の比較にはのってくるんだけど、詳細を理解したらどちらに傾くかは悩まないと思う。
共通なのはデラがクソなことぐらい？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:02:13.59 ID:ZqVz84ci0
>>962
出てきた。
↓これと同じやつです。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1079512/car/840785/4449606/parts.aspx
これの横２本のレール（自転車を載せる部分）を外して、僕はイレクターパイプで自作したバスケットを載せてます。
出てきた。
↓これと同じやつです。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1079512/car/840785/4449606/parts.aspx
これの横２本のレール（自転車を載せる部分）を外して、僕はイレクターパイプで自作したバスケットを載せてます。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:04:09.20 ID:ZqVz84ci0
>>969の下から３行目、訂正です。
×そして、走りを主眼というよりも、趣味のために車を使いたい、そしてその上に走りの楽しみも若干付加されれば良いかな、
程度の人には、このクルマは本当にピッタリなんだよね。
○そして、走りを主眼というよりも、趣味のために車を使いたい、そしてその上に走りの楽しみも若干付加されれば良いかな、
程度の人には、このクルマのAWDは本当にピッタリなんだよね。
×そして、走りを主眼というよりも、趣味のために車を使いたい、そしてその上に走りの楽しみも若干付加されれば良いかな、
程度の人には、このクルマは本当にピッタリなんだよね。
○そして、走りを主眼というよりも、趣味のために車を使いたい、そしてその上に走りの楽しみも若干付加されれば良いかな、
程度の人には、このクルマのAWDは本当にピッタリなんだよね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:07:52.51 ID:HdicIclk0
まぁAWDの性能で選ぶならランエボのヨーコントロールを搭載したアウトランダーになるんだけどね。
フォレスターはブレーキLSDが多少優秀なくらいか。
CX-5もそんなに性能変わらず負荷が少なくて燃費も良いシステム。
ほぼ横並び。
フォレスターはブレーキLSDが多少優秀なくらいか。
CX-5もそんなに性能変わらず負荷が少なくて燃費も良いシステム。
ほぼ横並び。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:12:07.40 ID:ZqVz84ci0
>>982
そうだね。
俺も、クロカンじゃないSUV（のAWD）は、どれも走破性にほぼ大差ないと思ってる。
フォレもエクスもCX-5も。
あとは最低地上高やタイヤ外径の差が若干あるくらいかな。
だから俺も、フォレとエクスとCX-5でさんざん迷ったんだよね。
（クロカンは始めから度外視でした。燃費やコストや乗り心地を無視して、そこまでの走破性はいらんし。）
若干の差はあるとしても、その程度の差は俺の用途にはそれこそ関係ない程度の差だと思われるし。
あとは、暖かくなってから実用するのが本当に楽しみ！
その時は、是非またレポします。
そうだね。
俺も、クロカンじゃないSUV（のAWD）は、どれも走破性にほぼ大差ないと思ってる。
フォレもエクスもCX-5も。
あとは最低地上高やタイヤ外径の差が若干あるくらいかな。
だから俺も、フォレとエクスとCX-5でさんざん迷ったんだよね。
（クロカンは始めから度外視でした。燃費やコストや乗り心地を無視して、そこまでの走破性はいらんし。）
若干の差はあるとしても、その程度の差は俺の用途にはそれこそ関係ない程度の差だと思われるし。
あとは、暖かくなってから実用するのが本当に楽しみ！
その時は、是非またレポします。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:19:43.03 ID:eK0PmFcc0
うーん・・・
でも、聞けば聞くほど、ID:ZqVz84ci0君には、フォレスター（ノンターボのやつ）の方が向いているような・・・
ＣＸはもう納車されたんだっけ？
でも、聞けば聞くほど、ID:ZqVz84ci0君には、フォレスター（ノンターボのやつ）の方が向いているような・・・
ＣＸはもう納車されたんだっけ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:23:16.77 ID:z7Mdl7sk0
悪路走破性
ランクル≧パジェロ（Ｄ）＞ジムニー＞＞壁＞＞＞フォレスター＞エクストレイル（Ｄ）・ＣＸ５（Ｄ）＞＞＞ハリアー
燃費（軽油・ガソリン・ハイオクを考慮）
ＣＸ５（Ｄ）≧エクストレイル（Ｄ）＞＞パジェロ（Ｄ）・ハリアー（ＨＶ））＞ジムニー＞＞＞フォレスター（ターボ）＞＞＞壁＞＞＞ランクル
オンロードスペック（重量考慮）
ランクル＞ＣＸ５＞フォレスター（ターボ）＞エクストレイルＤ＞＞ハリアー（ＨＶ）＞＞＞壁＞＞＞ハリアー＝ジムニー
内装（グレード考慮なし 特別があるため）
ランクル＞＞ハリアー＞＞＞壁＞＞＞ＣＸ５・フォレスター・エクストレイル＞ジムニー
広さ
ランクル＞＞＞壁＞＞＞パジェロ＞＞エクストレイル＞ＣＸ５＞フォレスター＝ハリアー＞＞＞壁＞＞＞ジムニー
価格
ランクル≧ハリアー（ＨＶ）＞＞＞壁＞＞＞ハリアー≧エクストレイルＤ≧ＣＸ５（Ｄ）≧フォレスター＞そのほか下位グレード＞ジムニー
こんな感じでいい？異論・訂正求む
ランクル≧パジェロ（Ｄ）＞ジムニー＞＞壁＞＞＞フォレスター＞エクストレイル（Ｄ）・ＣＸ５（Ｄ）＞＞＞ハリアー
燃費（軽油・ガソリン・ハイオクを考慮）
ＣＸ５（Ｄ）≧エクストレイル（Ｄ）＞＞パジェロ（Ｄ）・ハリアー（ＨＶ））＞ジムニー＞＞＞フォレスター（ターボ）＞＞＞壁＞＞＞ランクル
オンロードスペック（重量考慮）
ランクル＞ＣＸ５＞フォレスター（ターボ）＞エクストレイルＤ＞＞ハリアー（ＨＶ）＞＞＞壁＞＞＞ハリアー＝ジムニー
内装（グレード考慮なし 特別があるため）
ランクル＞＞ハリアー＞＞＞壁＞＞＞ＣＸ５・フォレスター・エクストレイル＞ジムニー
広さ
ランクル＞＞＞壁＞＞＞パジェロ＞＞エクストレイル＞ＣＸ５＞フォレスター＝ハリアー＞＞＞壁＞＞＞ジムニー
価格
ランクル≧ハリアー（ＨＶ）＞＞＞壁＞＞＞ハリアー≧エクストレイルＤ≧ＣＸ５（Ｄ）≧フォレスター＞そのほか下位グレード＞ジムニー
こんな感じでいい？異論・訂正求む
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:25:01.25 ID:+BLlZylh0
だから車のことをさっぱり分かっていないお前の話には誰も興味ねーよ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:26:30.50 ID:4B0khi7Qi
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:28:39.34 ID:9hnIZbIt0
悪路がどうこう言ってる奴がCX-5を選ぶってことが不思議なレベル
勘違いしている証拠だね
勘違いしている証拠だね
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:29:35.69 ID:9hnIZbIt0
てかID:ZqVz84ci0は画像UPからは逃げつづけているけど免許は持ってんの？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:32:20.74 ID:eK0PmFcc0
個人的にだけど、ＣＸのＡＷＤだったらフォレスターの方がいいな
ＣＸだったらＦＦ選ぶし、有り得ないがフォレスターにＦＦがあっても興味ない
ＣＸだったらＦＦ選ぶし、有り得ないがフォレスターにＦＦがあっても興味ない
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:35:20.77 ID:rykOLHg00
CX-5がAWDが当たり前みたいなこと言ってるのこのスレの奴だけじゃないか？
なんでここだけこんなにズレてんの？
なんでここだけこんなにズレてんの？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:41:59.97 ID:eK0PmFcc0
フォレスターは無駄に全幅が広くないし、足回りからしてオフに振ってて、ＡＷＤとしては魅力あるよな
ただ、エクストレールもそうだけど、スタイルがいかにもアウトドアっぽいのがなぁ・・・
ＦＦが欲しかったわけだし、都会的なＣＸやハリアーの方が好み
ただ、エクストレールもそうだけど、スタイルがいかにもアウトドアっぽいのがなぁ・・・
ＦＦが欲しかったわけだし、都会的なＣＸやハリアーの方が好み
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:44:02.10 ID:rLkWEsj20
フォレスターは見た目でアウトだな
昭和臭漂うフォルムが好きな者はCX-5の未来型フォルムは好まないでしょ
まあ角張った形状だと基本風には弱いわな
四駆性能だけで走破性は語れないでしょ
全体のバランスで安定感や走破性は完結するんだわ
一部のユニットの優劣なんかで比較しても意味が無い
全てのマッチングで相乗効果が期待できる車
それが我らのCX-5DXAWD
ヘビーユーザーのハートを鷲掴みする名車
昭和臭漂うフォルムが好きな者はCX-5の未来型フォルムは好まないでしょ
まあ角張った形状だと基本風には弱いわな
四駆性能だけで走破性は語れないでしょ
全体のバランスで安定感や走破性は完結するんだわ
一部のユニットの優劣なんかで比較しても意味が無い
全てのマッチングで相乗効果が期待できる車
それが我らのCX-5DXAWD
ヘビーユーザーのハートを鷲掴みする名車
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:48:01.49 ID:HdicIclk0
フォレスターの外観は・・・ちょっとなー
むしろおなじ角ばったデザインなら旧X-TRAILのほうがマシ
むしろおなじ角ばったデザインなら旧X-TRAILのほうがマシ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:53:50.01 ID:eK0PmFcc0
四駆やアウトドア志向の人は、武骨でオフ寄りに振った、フォレスター・エクストレイル
街乗りファッションで乗る人は、大径ホイールが似あう、ＣＸ-５・ハリアー・ヴェゼルのＦＦ
ＣＸのＡＷＤとフォレスターだと、オフ視点でみたらＣＸが不利だから、ＣＸのＦＦｖｓＡＷＤにされちゃってんのかもね
街乗りファッションで乗る人は、大径ホイールが似あう、ＣＸ-５・ハリアー・ヴェゼルのＦＦ
ＣＸのＡＷＤとフォレスターだと、オフ視点でみたらＣＸが不利だから、ＣＸのＦＦｖｓＡＷＤにされちゃってんのかもね
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:54:09.24 ID:rykOLHg00
>>993
アプローチアングルとか言い出せばCX-5がオフ向きでないことが次々に分かるよ
アプローチアングルとか言い出せばCX-5がオフ向きでないことが次々に分かるよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:55:33.60 ID:dLfdATgK0
フォレスターは燃費が論外だろ。
HVやクリーンディーゼルの先進性もないし
SUVでは何故かCX-5の次に売れて大健闘しているが
今迄が競争相手に恵まれていただけで、ハリアー、ヴェゼルなどHVモデルが出てきたから4～5位に転落だろうな。
まぁ、本来の立ち位置に行くだけで今迄が異常だったわけだが。
HVやクリーンディーゼルの先進性もないし
SUVでは何故かCX-5の次に売れて大健闘しているが
今迄が競争相手に恵まれていただけで、ハリアー、ヴェゼルなどHVモデルが出てきたから4～5位に転落だろうな。
まぁ、本来の立ち位置に行くだけで今迄が異常だったわけだが。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:56:21.55 ID:wp1zZF+D0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:57:01.03 ID:wp1zZF+D0
埋め
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:58:05.45 ID:wp1zZF+D0
せんならAWD大勝利！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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