【W204】メルセデス・ベンツCクラス 32【S204】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:59:32.98 ID:lz8zGcYb0

前スレ

【W204】メルセデス・ベンツCクラス 31【S204】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382536521/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:08:18.41 ID:oWXH1ik90

紹介動画

IS250 "version L"　vol.1
http://www.youtube.com/watch?v=J60QV-_7520
IS250 "version L" 　vol.2
http://www.youtube.com/watch?v=6rWXF7_IjZs

IS350　"F SPORT"　 vol.1
http://www.youtube.com/watch?v=cqYuMZuw2S0
IS350　"F SPORT"　vol.2
http://www.youtube.com/watch?v=d4A2PD47GZM

テンプレは以上

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:11:02.29 ID:oWXH1ik90

この動画フロントカッコ良い！

https://www.youtube.com/watch?v=SBWBvtUhzIc&feature=youtube_gdata_player

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:27:06.50 ID:6IsB89gOO

>>2
>>3
おい、謝れよ
ISスレの面汚し

Cクラススレの人すまん
なんかおかしいのがいるみたい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:56:32.18 ID:oWXH1ik90

499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/04(水) 17:02:23.35 ID:lkvTGbzaO
>>494
たぶんボディ剛性は抜かれると思う
剛性とは関係ないが現行でさえハイテン使用率がISが多分40%でCクラスは70%強とか差があるから
ISを日本車史上最高の走りと評した厳しくて知識豊富な福野礼一郎氏でさえ現行Cと比べてISの剛性は互角かやや上くらいと述べてたけど新型Cは現行Cをぐんと上回ってきそうだから

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:02:10.25 ID:sD13r/e20

544 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/05(木) 10:45:06.75 ID:YNXviQbZi
手を出すも何も御三家の車を今乗ってるのよ笑。輸入車乗りのオーナーから見て同価格帯では厳しいと言ってるんだが、日本語理解できたかな？

553 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/05(木) 12:25:40.17 ID:YNXviQbZi
３２０じゃないけど、ＩＳ３０００なら３２０かも(^-^)/まあ、トヨタが頑張って出したクルマだから、ぜひ健闘してほしいと思ふ。だからこそ、売り方とか戦略の稚拙さが惜しいなと思ふわけよ。トヨタからレクサスへの移行がメインでは先細りだよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:02:44.59 ID:sD13r/e20

567 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/05(木) 13:53:13.39 ID:YNXviQbZi
暴言吐く輩は別として、楽しくやろうぜ(^-^)/ＩＳ最高！て人しか書きこめないスレなのかい？笑

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:49:17.13 ID:sD13r/e20

575 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/05(木) 15:11:57.33 ID:ZWeFChKh0
>>570
6ATの250かい？
それとも四気筒アトキンソンのしょぼーん300hかい？
それももアイドリングストップすら付いてない燃料バカ食い＆税金もりもりな350かい？

590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/12/05(木) 20:47:46.84 ID:ZWeFChKh0
>>580
IS売り払ってベンツ買うけど何かある？
いいか、教えてやる
価値あるものを相応の価格で買うのが正しい買い物だ
あれが買える、これが買えると吠えるのは情けない事だぞ
よく覚えておくんだなこれで少しはおつむが成長したかな？ん？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:39:49.95 ID:vBrScoiA0

M-B magazine 2013-04冬号が届いたね
新型S特集号って感じ
箱根を走るC180白も上品そうだ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:20:07.70 ID:KRJp6tVeO

女優のFジュンさんの愛車S204前期(C250)素敵

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:26:45.51 ID:MT9cnvCJ0

昨日ヤナセの人が「CLAは来年の10月以降納車です」と言ってた

新型Cの強敵になりそうだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:30:20.26 ID:sHmIE7QO0

CLAって1年ほど納期かかるって事？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:20:28.85 ID:KRJp6tVeO

>>10
C300AVG
まゆ毛ライトでポジショニングライト付き

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:22:46.73 ID:KRJp6tVeO

同じIDになるかわからず
結果自己レス
布団の中で寝ぼけてた深夜の書き込み

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:16:12.38 ID:4/h+rreNi

ここW204スレですよね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:49:58.62 ID:FFB2fP6p0

違うだろ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:42:35.07 ID:4/h+rreNi

違うよな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:54:32.63 ID:3F5oPV550

Cクラスは左流れの情報が多い。
アライメント専門店（特にメルセデス専門というか慣れている専門店）
前スレのここにでも、依頼するのが良い気がする。

http://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/68450220.html
http://www.eonet.ne.jp/~fas/index.html

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:11:58.79 ID:DErglJel0

個人的には次のCクラスワゴンは期待大だね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:00:03.89 ID:hc8fes1q0

>>18
ステマ乙

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:13:32.02 ID:PhGtlYwX0

八重のおかあちゃん若作りだな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:32:05.55 ID:1sxWKyxX0

>>9
あれ見て白いいなあって思った。
でも我がオブシディアン黒もカッコイイのだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:27:58.43 ID:lOp1n752O

CLKかぶり俺
http://clicccar.com/2013/12/02/238617/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:33:16.29 ID:lOp1n752O

3Dイメージ
http://www.youtube.com/watch?v=vrgNAkgTDT4

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:39:25.90 ID:lOp1n752O

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:29:33.47 ID:mM9VjMHni

違うのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:09:28.45 ID:deBfdx5V0

C200AVG白在庫車で60万の値引きと言われたが、買いですか？
もうすぐフルチェンするのは覚悟の上です。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:00:59.56 ID:Tvl3qqJJ0

>>25
サイズが無い・・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:13:39.80 ID:jxQfUmmC0

俺なら三桁値引き目指すけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:18:07.60 ID:1ieUv4yx0

>>27
来年になれば新古車大量供給されるような余寒

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:39:43.39 ID:fpylVJwx0

>>27
舐められたね
ほしそうな顔してたのかな?
在庫車なら今は１００万からいくら引かせるかだよ
別の店行ったがいいよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:42:43.09 ID:deBfdx5V0

27です。ありがとうございます。
該当ディーラーはヤ○セです。
シュテ○ンに突撃します。

スタッドレス必須の地域なので、FRは避けるべきかなあ。
CLAでもいいか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:11:20.79 ID:mM9VjMHni

CLAは三桁ムリ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:55:28.96 ID:IGL54x3ZO

>>32
次期は右ハンドルのAWDが出る可能性が高いらしいから再考してみてはいかがでしょう？
オートカージャパンに記事がけっこうあります

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:28:05.95 ID:SaPacTtS0

>>32
CLA250-4MATICがいいと思うけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:45:33.71 ID:mND0cENmi

乗り心地や車の基本的な作りの良さを比べたらＣＬＡはないな。次期Ｃにさらに期待。でも、無意味にタイヤをインチアップするのはやめてほしいね、個人的には１７までで充分だな、１８以上はゴツゴツするし車の性格に合わん。メルセデスも考えて欲しい
追伸、レクサスＩＳには惹かれまてん、所詮トヨタはトヨタ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:48:28.34 ID:gLSGlsGB0

日本語で宜しく

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:03:13.27 ID:Tvl3qqJJ0

格好はCLAいいよなあ
Cはカローラに見えて仕方ない
http://cdn4.leftlanenews.com/photos/content/december2013/thumbnails5.0/mercedes-c-spy-ri_653.jpg

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:07:15.84 ID:ZMxwgcwf0

>>36
無意味にタイヤをインチアップってw
ホイールを大きい物に変えることをインチアップと言うんだが、お前の意に反して誰かが勝手に変えてしまう事があるのか？w

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:40:50.01 ID:l2wXtNJuP

>>38
なんだか、ずんぐりむっくりして重そうに見えるな
W204のシャープな感じとは随分違う

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:54:10.36 ID:AOJ2hPqH0

流行りの顔面だな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 06:51:40.78 ID:3Lu7lQhyi

ドイツ語分からないけど、新しいCクラスの情報ぽいのが新聞に出てた。
http://i.imgur.com/6cVN9gG.jpg

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:38:14.59 ID:4GC+5k8T0

CLAって四駆あるの？
雪道だったらFRよりずっといいよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:05:50.12 ID:3Ti1ywRH0

うちのマンションの駐車場にCLA入ったけど、隣がEクラスなので公開処刑されてる

全長が短くてずんぐりむっくりなのが一目瞭然

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:40:47.21 ID:0DK4QOlS0

>>44
ドラ息子のCLA45-AMG-4MATICですがﾅﾆｶ?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:44:46.30 ID:96yNklhu0

CLA 今、オーダーしても納車は来年の秋以降だがな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:34:34.75 ID:3Ti1ywRH0

>>40
予想では1810x4740なので実際でかいんだろうね

W204は明らかにEクラスよりも小さいけど、W205は素人が見たらCだかEだか分からんかもね
実際、W210と同等のサイズだし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:01:10.06 ID:gI36tveA0

素人が見たらベンツなんてみんなおんなじに見えますって。
あたいがそうでしたもん。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:03:30.72 ID:N9yGYdET0

>>48
お前の事なんか、どうでもいいわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:10:20.58 ID:4GC+5k8T0

そりゃそうですよ。
CもEも一般人から見たらただのベンツですよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:15:54.63 ID:B+tv7Eai0

CLAは価格維持作戦に出たか
来年過ぎると、旬も終わっているだろうに

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:45:37.55 ID:yjyK9gPNi

人に見られてどうとか気にしてる奴ｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:50:28.59 ID:w2EI1Ih40

わかるのなんて内輪だけですって
ましてや180だ200だ450だって、もうね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:16:56.55 ID:eMBGZkyi0

ttp://www.autobild.de/bilder/mercedes-c-klasse-2014-detroit-2014-4419770.html#bild1

これ見た？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:22:03.72 ID:4GC+5k8T0

>>54
見たけど、マフラー一本出しだとどうなるのこれ？
真ん中？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:55:45.13 ID:/PaGzlAP0

Ｃクラスは無理してベンツ乗ってる感があるから辞めておけと言われたが、やっぱりサイズ的にＣクラスがいい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:11:17.52 ID:sIcoroLHP

気にすんな

新型は、CLAのおかげでサイズも内装もグレードアップ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:25:13.17 ID:/KmtSNID0

そんなこと気にする人多いんだな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:36:32.69 ID:sIcoroLHP

後、無理してベンツの称号もCLAに移った

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:56:20.53 ID:JosLtuwoi

でもどー見てもCLAの方がかっこいい

61 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2013/12/10(火) 09:15:32.27 ID:LPPXKp/A0

> Ｃクラスは無理してベンツ乗ってる感があるからやめておけ

そんな事を言う阿呆のほとんどは、
・「自分にはＣクラスは無理だからやめとこう」という経済的に不自由な方　か
・Ｅクラスでも狭くて仕方ない精神的or肉体的豚野郎
だから気にするなｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:53:30.33 ID:xrnqcCCJ0

Eクラス以上を有り難がるのは日本と中国くらいのもの。
ドイツでもメルセデスの7～8割はＡ、Ｂ、Cかそのクーペモデルだし、Eクラスだって街で見るのは
アイボリーのタクシーばかり。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:33:48.93 ID:CIqEYQmP0

後期Eカッコイイね！！

街で見掛けるとついつい見ちゃうよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:37:00.31 ID:0duM3+x50

まともに買えば向こうの方が高くなるものね
タクシー用は価格がベースモデルの2/3くらいらしいから、あれだけ見て判断する人多いけど本国でも高いんだよな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:58:58.79 ID:hLr1JtTo0

なあＣ180でパワー十分だよな　他の車とバトルしなけりゃ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:49:55.46 ID:CIqEYQmP0

十分だよ

高速のスピードは、運転してる人が飛ばすかどうかの問題
日産ノートで追い越し車線をかっ飛ばしてる人も居る
車種は関係ない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:17:00.72 ID:hLr1JtTo0

>>66
そうだよな　高速でかっ飛んでるのはプロボックスとかの1500くらいの営業車だもんな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:41:21.77 ID:v8k18Gqp0

高速は115馬力の190Eでも不足無いどころか、憚るような速度域で恐ろしく安定してた
今は高出力高トルクが氾濫しすぎて錯覚してるだけ
街中で急加速したり飛ばしたいなら他の車の方が向いてるし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:31:58.93 ID:ntyW4unyi

次期安全装置付きのが欲しい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:28:59.48 ID:GojbNgEq0

みなさん運転おとなしくなりましたよね。
高速でかっ飛んでる人も最近すくなくなりました。
制限速度も越えること無くなりましたし、最高速度100キロの車で十分だなと思う今日この頃です。
オドメーター、一年で1500キロしか増えてない・・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:45:02.18 ID:DtotYIat0

>>70
トラックの90キロリミッター義務化された頃から流れ変わったね。
俺自身ジムニーでもC63でも高速での巡航速度変同じだし。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:27:42.84 ID:IIBkFxolO

首都圏の高速道路で３車線区間の流れは
120km以上だろう

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:13:45.04 ID:YvGsfsGE0

いや、100いかんな
だから、イライラする

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 05:13:32.33 ID:kl8uQOTm0

会話を楽しみながら８０ｋで巡航するのが疲れないし燃費もよくていいよね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 05:25:26.64 ID:6KVtg9Gr0

いやいや100くらいの方がベターだと思うな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:26:10.10 ID:PKt5I2Fw0

高速道では速いSベンツの真後ろをコバンザメ走行
Sベンツが走行車線をラッセルしてくれるのでラク
油断すると坂道で離されるのが悲しいけど

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:28:17.45 ID:PKt5I2Fw0

まちがた
走行車線→追い越し車線ですた

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:38:23.05 ID:pmcwm8wB0

>>39
不細工なドヤ顔でいちいち文句言うなよ。クズがｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:29:06.04 ID:q7e6e5T8i

次期安全装置のついたのは、いつ発売？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:47:00.98 ID:WeFjEtLW0

完熟の204見に行ったけど、後付感が酷い。
フロントLEDライト、VICS3メディアアンテナ、後部フェンダプラモールなど
18インチアルミホイールのデザインも全体の雰囲気に合って無い
やっぱ今からなら205かな?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:51:31.75 ID:ckoVNkvs0

早く新型ワゴンが見たい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:44:27.67 ID:iLcGU1/t0

>>80
後部フェンダーモールは１８インチだけ
フロントLEDはそこそこ溶け込んでると思うが

確かに室内のメディアアンテナは酷い
ハーマンカードンつけないと
そこいらじゅうがダミーのスピーカーグリルってのも
イヤだな
ライトのオフスイッチがないのも不便

それでも他のクルマより良かったから買った

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:17:32.51 ID:EXI/lcLG0

今日、東名で追い越し車線をトロトロ150km/h前後で占有するパナメーラを後ろから煽り倒してぶち抜いたよ！！
パナメーラって遅いね！！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:29:11.56 ID:VyEN4qbL0

>>83
ボクドラえもんです。
いつも東名の走行車線を愛車のシャンパンゴールドの200クラウンでトロトロ流してるよ。
今度見かけたら同じようにぶち抜いてね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:32:03.36 ID:EXI/lcLG0

>>84
ゴメン、俺は追い越し車線しか走らないからきっと気づかないよ。

しかし、色の趣味悪いね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:05:32.25 ID:A5xM4WkS0

>>85
そこの>>83さん～、付いてきて下さい～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:30:58.12 ID:BqohQ5GH0

>>85
ゼロクラウンで覆面パトカーに乗ってる者です
東名はよく流してるので是非ぶち抜いていってください
150kmで走ってる車をぶち抜くぐらいだから捕まったらどうなるか分かるよね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:43:25.54 ID:3ssH7+beP

つまりGTRですら白のGTOのATにかなわないってことなんですよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:01:59.37 ID:8hLSwfTHP

確かに東名の追い越し車線に150km/hで居座るのは遅いだろ

後ろが大行列だったんじゃないの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:18:34.04 ID:oYW+zpURi

ビーコンのアンテナってどのクラスもあんな感じと思ってたが、違うの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:14:56.10 ID:7gPzGzxd0

>>87
副検事に呼ばれるわな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:42:31.27 ID:lypOGn9y0

>>87
書き込みには注意しなよ
リアルでもエアでもまずいと思うよ
87の書き込みを公安に通報されたら
ID即バレ
リアル→公務員法違反
エア→偽造公印使用＋軽犯罪法第一条の十五

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 05:55:20.49 ID:yFpT8zwB0

>>92
なら2chは検挙者続出だわなｗ
2ch初心者かよｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:09:26.52 ID:w0sfiMIB0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/12/12/60513/
既に新Ｃクラスプロトの試乗が

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:18:12.47 ID:w0sfiMIB0

>英国仕様ではオプションとなるエア・サスペンションを装備していたが、ひどい轍の路面であっても、
>乗り心地は素晴らしくコントロールされていた。滑らかさと魅力的な流麗な乗り心地が、
>典型的なシティ・スピードから右足に力を込めなければならない速度域まで保たれるのである。また、タイヤ・ノイズの小ささも特筆すべきことだった。
>更に、ウインド・ノイズの無謀な速度でなければ極めて低いものだった。

少なくともエアサス仕様はすんばらしそう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:28:13.68 ID:sfYa4qoy0

あれ？
サンルーフ普通のだ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:39:29.79 ID:w0sfiMIB0

でも、Cクラスにエアサス要るかなあ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:18:26.26 ID:w0sfiMIB0

http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/news_mercedes-benz_c-class_schumacher_41914.html?rp=kan
ミハエル・シューマッハーが新型Cクラスに先行試乗リポート

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:29:49.03 ID:yl1ela+10

ディーゼル出るかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:52:25.36 ID:hYYt4Jpu0

シューマッハーが監修するディストロニックプラスなら
前車のスリップストリームに入って燃費を節約しそうですね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:33:04.77 ID:2gmLMvzu0

あんまりティーザーに走った車は、いざ出てみるとガッカリ度が高いという法則が

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:09:11.89 ID:i7ojP1N80

>>100
なかなか面白いこと言うね

オレの義理の兄は開業医でパナメーラ
オレより年下
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:01:43.39 ID:RaNB0kri0

>>100
そのかわり、飛び石傷だらけのおまけ付になりそう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:07:32.42 ID:y9hX+g/e0

>>102
パナメーラ？
昨日、俺が仇とってやったぞ。
俺が追い越し車線で後ろにピタリと付いてるのにどかないのな。
パッシング、プラス、ホーンでどかしたよ。
バックミラー見て無いのかね。
アフォだと思ったわ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:34:16.29 ID:xK9nFn4H0

アホはあんたの方。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:28:27.80 ID:jiVgjE7MP

追い越し車線をチンタラ走ってる人ってバックミラー見てないのかね？

後続車がみんな左に車線変更して追い抜いてすぐ右に戻ってるのに、全然気が付いてない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:22:50.27 ID:RaNB0kri0

>>106
まず見てないね。
余裕無いから、前しか見てないよ。
パッシングしても無駄。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:56:17.28 ID:ONc7/xNS0

制限速度の上限で走ってる場合は追い越し車線でも一切道を譲る必要はないと明記すべき

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:40:15.64 ID:IhNuMcUn0

ドヤ顔で追い越し車線を走り続けて捕まるヤツってアホっぽいヨナ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:24:24.78 ID:hPV/VJk00

>>108
追い越し車線は
追い越し時以外は走行してはならない
と道交法で決められています

【通行帯違反(法定通行帯外違反)】
「道路の追い越し車線を連続走行することによって違反となる」というルールです

○道路交通法　第三章　第二十条

車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行
しなければならない。ただし、自動車(小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。)は
当該道路の左側部分(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路)に三以上の車両通行帯が設けられて
いるときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を
通行することができる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:42:34.92 ID:GPA1NcqQ0

(´･ω･｀)

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:25:27.98 ID:U/Yzuo3UP

俺は、追い越し車線でも前に車がいる場合は居座る

先頭を快走している場合は、適当な所で左に戻る

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:45:28.75 ID:g7vYy9Bn0

ドイツってあれだろ
アウトバーンで速度無制限でもトラックとかは100キロに規制されてるから追い越しをかける
追い越し車線に出て150とかで追い越しかけても200キロ以上で走ってるポルシェとかにあっという間に追い付かれパッシングされるから
急いで走行車線に戻ると前に迫った100キロで走ってるトラックに衝突しそうになり急ブレーキ
こんな繰り返しだから並みの車は非常に大変
高速性能に優れたポルシェや高性能サルーンが欲しくなる、というか必要になると
日本のように追い越し車線をのんびり走ってるから邪魔とかじゃなくそんなことやってると大事故に巻き込まれるわけさ
まさに生存競争みたいなもんで生き残るために必要なルールなんだろう
その代わり制限速度のあるところじゃ道譲らないんだろ、ドイツ人は

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:53:18.99 ID:dAB87mMq0

って言うか、追い越し車線走ってる間くらいは後ろも注意しろって事。
速い後続車がいたら黙って道譲る。
当たり前だろ？

それが分からず道交法がどうのこうの言ってる奴は枯葉マーク目立つ所に貼れ！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:29:35.91 ID:r/5GvcL30

シューマッハがW205次期Cクラスの安全装備をテスト。
http://www.youtube.com/watch?v=aHmvrX5a0Ec

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:49:14.03 ID:hb8ABbzfO

http://www.bimmerboost.com/images/imported/2013/12/MercedesCKlasseMY2014dynamic-1.jpg
http://www.bimmerboost.com/images/imported/2013/12/MercedesCKlasseMY2014exteriorrear-1.jpg

http://paultan.org/2013/12/14/w205-mercedes-benz-c-class-official-shots-leaked/
http://www.teknikensvarld.se/bildgalleri/mercedes-c-klass-w205-lackta-officiella-bilder/
http://www.autoevolution.com/mercedes-blog/2015-c-class-w205-elegance-and-avantgarde-side-by-side-photo-gallery-73188.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:00:11.38 ID:29Hzk9Zo0

>>116
エレガンスグリルの方がいいかも。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:03:53.84 ID:o54vHcqh0

同意

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:05:46.72 ID:U/Yzuo3UP

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:11:11.62 ID:U3N9T9l00

The site that shared the photos, Auto55, mentions that the new C-Class rides on an 80mm (3.14 inches) longer wheelbase at 2,840mm (111.8 inches)
and overall, is about 100mm (3.94 inches) longer at 4,690mm (184.6 inches) than the outgoing W204-codenamed model.

We're also told that on average, it's 100kg or 220 pounds lighter and that in European specification, it will launch with three engines,
including a 155hp (157PS) 1.6-liter turbo petrol for the C180, a 183hp (186PS) 2.0-liter turbo petrol for the C200 and a
168hp (170PS) 2.2-liter turbo diesel in the C220 CDi.
More diesel and gasoline units will be added to the range over the next year.

Most sources seem to agree that Mercedes will make the 2015 C-Class presentation official next Monday, on December 16.

デザインは賛否両論有るｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:17:11.13 ID:Ov5vvLM00

W205で盛り上がってるところスマン

スタッドレス16インチか17インチで悩みすぎて
禿げた者だが
結局16インチにした

http://2ch-ita.net/upfiles/file10029.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file10030.jpg

そのぶんブリザックVRXにしたよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:03:38.25 ID:OMJjO7dh0

>>121
落ち着いた感じで良いね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:07:25.46 ID:Ov5vvLM00

>>122
ありがとう
安いホイールだけどセンターキャップ変えたら
それなりに純正っぽくなった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:32:39.53 ID:ZCbGVz930

>>121
いい家だな。俺もこんな家住みたいわ。
ホイールいくらか参考までに教えてくだせー

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:39:52.75 ID:29Hzk9Zo0

>>121
16でも落ち着いてて良いですね？
奈良？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:28:54.80 ID:Ov5vvLM00

>>124
ありがとう
でもそんな立派な家じゃないよ

タイヤとホイールセットで170,060円
楽天最安値だった
VRXは既に品薄状態かも

>>125
栃木ですよ
年末に換える予定だったけど
今週もしかしたら…って予報なので
今日頑張って交換しました

奈良といえば
３月まで乗ってたE46のBBSホイール
オクで落としてくれた人が奈良だったな
ごめん関係なくて

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:35:28.97 ID:r/5GvcL30

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/12/post-58f0.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:40:04.48 ID:hb8ABbzfO

http://d3bhxw1l9wajqd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/12/c-klasse-w205-teaser-612x300.jpg
http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20c%203456.jpg

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:45:03.88 ID:r/5GvcL30

遅れてハイブリッド登場か～

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:50:56.46 ID:8jQgjcSr0

窓ガラス後ろ半分黒いのが気になるなあ。
俺はこれのせいで国産車が選べない。
まさかとは思うが、プライバシーガラス全車標準装備だけは勘弁してください。
これだけの理由でトヨタから入ってきてBMWに出て行く人もいるかもしれません。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:58:10.84 ID:dAB87mMq0

>>127
国沢さん、偉い褒めようだね。
でも、50km/hでも止る自動ブレーキが採用になるっていうのは本当なら凄い。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:00:53.94 ID:+Ndux3HM0

アイサイト50キロでしょ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:30:02.94 ID:mh8BS4Tf0

歩行者、道路の真ん中で止まってちゃダメでしょう
http://www.youtube.com/watch?v=BNP88xSnBr4
http://www.youtube.com/watch?v=O5iS5gf9Ilc
こういうのを見せてほしい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:33:40.15 ID:PSFuzSo+0

せやなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:19:23.11 ID:iF4TOTOA0

>>116
思ってた以上にSクラスそっくりだな
ここまでコピーせんでいい気もするけど、ゴードンワグナーの意図は何なんだろう？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 09:23:16.31 ID:jO67V8bK0

現行のSがかっこいいと思えないからな
それを似せるセンスの悪さ
性能は向上しててもこれじゃ売れないだろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 09:43:58.07 ID:iF4TOTOA0

Ｓがかっこいいか悪いかどう感じるかは個人の好みだが、
一応スタイルは好評の声の方が多いぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:07:38.57 ID:jO67V8bK0

>>137
そうなのか、一つ前のSはかっこよかったと思うけどその前はイマイチ、
Cもそうだけどイマイチとかっこいいと交互に来てるって聞くけどさ
Eはそれほどぶれない印象だけど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:42:48.28 ID:3FN0eas50

前のSはヒドかった
ホイールアーチがマツダの影響受けちゃって
一発流行に流された黒歴史でしょう

と、個人的には思てますけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:57:29.67 ID:w7+8IzXC0

しばらくしたら慣れるってこと、多くない？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:26:40.72 ID:maJAa8xA0

新型Cクラスの発売いつ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:41:00.88 ID:T3/dJZzq0

>>141
日本導入スケジュール
4月GLAクラス
7月Cクラス

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:47:48.60 ID:CJfJVJJzO

ホワイト
http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/2013/12/16/novi-mercedes-c-klase-w205-i-zvanicno?utm

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:55:28.41 ID:maJAa8xA0

サンクス！夏までにお金を貯める。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:04:16.72 ID:CJfJVJJzO

別サイト
http://www.germancarforum.com/community/threads/2014-mercedes-benz-c-class-w205.50002/

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:09:53.77 ID:jO67V8bK0

悪くないが年寄向けなデザインだよな
５０～６０代ならこれでもいいんだが
やっぱEにするかな高くつくけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:57:19.29 ID:w7+8IzXC0

格好いいなー
セダンならエレガンスでワゴン早く見たい！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:04:51.07 ID:8iWiBihj0

ワゴンは1年後でしょ
そこまで待てないわ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:07:22.96 ID:CJfJVJJzO

トランク開口やフロントハザード点灯イメージなど
http://ift.tt/1bIXhNv

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:11:59.19 ID:wGUVOLHU0

いや～今回のは馬鹿売れするよ。
マジで俺もエレガンスのワゴン待ちだは。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:13:47.22 ID:hGZTSNWP0

それにしても窓ガラス小さいねえ。
モデルが進むに従って窓が小さく視界が悪くなってる。
ベンツに限らずだけど、ドイツブランドの中ではベンツが率先してるような気がする。
なんでこうも視界の悪そうで息苦しそうな車にするんかねえ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:30:01.84 ID:ga/YDvs10

>>151
俺にはそう見えないが…
グリーンハウスが大きくて、いかにも居住性が高そう。
視界もよさそう。
CLAと比べると、やはりCは真っ当なセダンのパッケージングだなと思う。
キャラクターラインの表現も控えめで、CLSから始まったドロッピングラインが
ごく自然なかたちでとけ込んでるし。
きれいなクルマだと思った。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:41:00.19 ID:vShpRyo2P

俺はむしろ若向きなデザインだと思ったわ

40のおっさんだけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:49:08.98 ID:iF4TOTOA0

>>143
２枚目のアングルからスタイル、悪く無いね、むしろなかなか高級感あっていい。
一方、フロントライト形状はA、ＣＬＡ、Ｓとここまで同じの続くとちょっと飽きが来る。
フロントグリル外側に沿った弓状ラインは、ＬＥＤに沿ったラインでいいのに　とオモタ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:08:41.19 ID:gvBQ9sEK0

マンセー気持ち悪い

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:09:35.33 ID:UhJF/hk+P

>>155
どうした？
CLA買っちゃったの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:31:29.57 ID:ga/YDvs10

デザインはともかく、内容的にはCLAとかなり差がついちゃったからな。
FF、FRの差はともかく、W205は約70kgの軽量化、アルミ多用、
自動ブレーキ関係はSよりも更に踏み込んだ内容、直にハイブリッド登場など。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:33:33.39 ID:ga/YDvs10

あとヘッドアップディスプレイや、COMANDコントローラーに
タッチパッド搭載など、コントロール系も差がついてる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:41:47.38 ID:ga/YDvs10

W205は最初から9G-Tronic積んでくるのかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:06:20.58 ID:UhJF/hk+P

>>157
しかも、CLAの納期来年の夏とか言ってるしなｗ

俺がCLAの納期待ちなら、速攻でキャンセルするレベル

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:08:34.31 ID:VEF7QfZ70

>>152
節穴さんですか？
http://eblog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/gallery/c/1024_472127_814103_5440_4080_111166906c3872_010.jpg
http://vcdn.paultan.org/image/2013/12/w205-0019.jpg

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:51:23.83 ID:iF4TOTOA0

>>161
おお、思ってる以上に差があるな
窓を小さくするというのは、デザイン優先というのもあるのか試練が防犯とかセキュリティー上の問題もあるんじゃあ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:23:35.81 ID:iF4TOTOA0

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101887/
というか、もう正式発表じゃん
「新型Cクラス発表。全方位×大幅進化の全容」

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:27:18.63 ID:iF4TOTOA0

>NEDC（新欧州ドライビングサイクル）における複合燃費は、C180が100km走行あたり5.0リッター（日本式に表記すると20km/リッター）、
>C200は5.3リッター（同18.8km/リッター）、C220ブルーテックは4.0リッター（同25.0km/リッター）となっている。
>CO2排出量もそれぞれ116g/km、123g/km、103g/kmと、良好な数値を達成した。

なかなか凄くね？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:30:54.09 ID:CJfJVJJzO

http://mein-auto-blog.de/mercedes-praesentiert-die-neue-c-klasse-w205-205/

http://autophorie.de/2013/12/16/2014-mercedes-benz-c-klasse-w205-details/

http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/mercedes-c-klasse-2014-w205-limousine-kleine-s-klasse

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:36:01.86 ID:VRNJ6qD/0

>>161
Aクラスは斜め後方の死角がほんと大きい
だからか知らんがオプションで死角の警告出るのある
新型Cクラスはそのへんどうなのか気になるな

>>164
今のCは普通の良くできた車だと思うけど
実燃費が10km/l程だから今となっては
見劣りするところだったから
これはいいね　実燃費でどのくらいだろね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:37:00.44 ID:CJfJVJJzO

カタログの一部だろうか
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2013/12/erste-preisliste-der-neuen-c-klasse-der-baureihe-w205-aufgetaucht-3-motoren-airmatic-etc/

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:47:36.21 ID:rkLrs7Bc0

>>166
ブラインド・スポットアシストだっけか？

今のCクラスは今年からRSP標準装備じゃなかった？
W205も普通に付いてるだろ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:52:41.31 ID:CJfJVJJzO

0-100載ってました
http://fast-uploader.com/file/6942742992220/

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:02:51.50 ID:UooQvbRU0

>>161
現行の方がバランスよく見える

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:06:28.74 ID:ftSYISsFi

そんで結局全幅は1800超えたの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:08:04.37 ID:vShpRyo2P

>>171
超えたよ

全長＝4686mm×全幅＝1810mm
ホイールベース＝2840mm

全長は１０センチ伸びるって話だったのに、５センチしか伸びてないね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:46:54.53 ID:ga/YDvs10

>>161
全長やホイールベースが伸びているから、相対的にキャビンが
小さく見えているだけなんじゃ？
同じ縮尺なら、ガラス面積も変わらなかったりして。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:58:11.85 ID:CJfJVJJzO

動画だ
http://m.youtube.com/watch?v=7RlDFBMrcMM

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:02:01.28 ID:ga/YDvs10

NetCarShowにも来た。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:03:51.68 ID:vShpRyo2P

>>174
きたああああああああああああああああああ

かっけえええええええええええええええええ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:04:48.69 ID:ga/YDvs10

日本仕様はC180素以外、アバンギャルドグリルになりかねない。
黒木目オンリーで、今回も茶色木目はオミットされそう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:09:23.76 ID:ga/YDvs10

このアングルだとキャビンはそれほど小さく見えないが。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/800x600/wallpaper_26.htm?ref=ios

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:09:24.87 ID:wGUVOLHU0

こりゃマジですげえや。
190の再来だよ。
久々にすげえと思ったね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:11:26.30 ID:wGUVOLHU0

アバンギャルド買うぐらいならEクラス買えばいいよ。
Cはエレガンス一択でしょ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:15:35.78 ID:UhJF/hk+P

メルセデス本気でシェアを奪いに来てるねえ

バングルが既存ユーザーを切り捨てつつ大量の新規ユーザーを取り込んだように、
ワゴナーデザインの車は馬鹿売れすると思う

当然、既存ユーザーで付いていけない人は切り捨てられる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:19:09.69 ID:wGUVOLHU0

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/800x600/wallpaper_29.htm

エレガンス、やばいよ！ｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:25:44.95 ID:qglVcIBKO

新CでCLAは安物感が｡当たり前だけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:28:46.26 ID:cYehZpn9P

ＣＬＡ買った人には感謝しないとｗ

ＣＬＡのおかげでＣのグレードアップが許されたからね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:33:21.47 ID:gvBQ9sEK0

動画見て
後ろ半分がプライバシーガラスで黒っぽい小さめなグラスエリアからトランクへの角度が
前に乗ってた初代のマークXを彷彿とさせる。
まあ嫌いではないけどカッコイイとは思わんなあ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:41:56.97 ID:CJfJVJJzO

別バージョンも一応
http://www.youtube.com/watch?v=Lxdfg0drTcw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:02:06.52 ID:lKDgbz8a0

確かにマークＸに似てる
ワゴンはどんな感じかな？バランス悪くなってそうな予感

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:10:12.73 ID:RdtcdOI9i

サイズも装備もアップなんだから、値段も相当アップ間違いなしなんだろう…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:22:22.04 ID:cYehZpn9P

>>188
と思うやんか～

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:17:11.92 ID:UXaGItJ50

カッコエーエレガンス買うぞー！ポン付けナビも我慢するよ。
ただこのエレC300だから日本導入の素エレはもうちょっとチャチくなるだろうな…
現行の素エレのライトチャチ仕様はやめてほしい…
エレでスポーツパッケージ欲しいな…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:23:20.62 ID:UXaGItJ50

しかし新型最高ですな…
メルセデスは後期型の最終仕様が最高と言われるけど、少々仕上げが雑(失礼！)
でも新型エレガンス欲しいわ！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:27:48.54 ID:ga/YDvs10

たぶんエレガンスは日本には入ってこないでしょう。
これまでエレガンスを買ってこなかった日本のユーザーを恨みましょう。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:51:13.06 ID:cHJ3FhmL0

Cクラスの位置付けは格上げですよ
今後数年で15～18車種位の新型車が出る予定ですからね

事情通（笑）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:07:21.35 ID:vShpRyo2P

これ、かっこ良すぎでしょ
http://img.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_1600x1200_wallpaper_03.jpg

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:11:04.43 ID:ga/YDvs10

GLA、CLAシューティングブレイク、Cワゴン、
Cクーペ改めCLK復活(Eクーペ廃止)、CLKカブリオレ、
Sクーペ、SクラスXL、Sクラス・プルマン、Sカブリオレ
次期GLK、次期Eセダン、次期Eワゴン
これで12

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:12:18.77 ID:VEF7QfZ70

この盛り上がり方よくわからんのだけど
うまい写真家が撮ればどんな車だってそれなりにかっこよく見せられまっせ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:14:21.21 ID:CJfJVJJzO

http://www.mercedes-benz.de/
更新済みだ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:19:04.78 ID:UXaGItJ50

>>192
そら現行型はエレガンスのグリルが小さくて迫力がないのでアバンギャルドの方がかっこええからね。
Eでもエレガンスがあるからまったく入ってこないことはないでしょ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:19:29.85 ID:ZiGR5H6a0

W205はドイツ本国のメルセデスホームページを見ましたが、
MT車のデーターしか掲載されていません。
ガソリン２車種、ディーゼルC220ブルーテック1車種です。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:22:26.63 ID:qrveniqF0

実物見たらフロントから期待されるよりテールが短くいかにもメルセデスの底辺感が漂う
現行とマークXを合わせたような車と予想する。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:27:24.93 ID:ga/YDvs10

>>198
日本仕様のEにエレガンスはないよ。
あるのはE250のエレガンスグリルだけど、
あれはトリムとしては無印。
本国では、無印、エレガンス、アバンギャルド、AMGスポーツパッケージの展開。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:30:08.15 ID:ga/YDvs10

>>199
NetCarShowにはC300Bluetec Hybridのエンブレムも写っているから
そのうち出るはず。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:34:14.12 ID:VEF7QfZ70

エレガンスグリルの中にセーフティのセンサーらしきものが見えるなあ
あれ見ると日本に入ってくるかもしれんよ
日本はセーフティ付かないと売れないからね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:41:37.66 ID:ZiGR5H6a0

C300Bluetec Hybridの画像確認しました。日本にはこれを入れるのでしょうね。
現在、テレビで放映されているE350ブルーテックのCMやBMWクリーンディーゼルのCMより、
更にインパクトがあるでしょうから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:42:59.25 ID:oZwpuKbd0

新型はかなりいいね。C180が欧州価格で475万ということなので日本だと550万くらいでしょうか。車格が上がった分、価格に反映されそうですね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:43:05.86 ID:U3Tbscp+0

リアが先代のマジェスタに似てるな
斜め下に下がる感じが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:53:27.94 ID:RPB523mQ0

初めて買う車これがいいな
CLAだとやっぱり物足りないかも

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:29:37.52 ID:4UdylvmVP

C180で550万もしたら売れないわ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:43:16.40 ID:0idMiPA+0

>>192
俺買ったけど焼け石に水だね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 02:10:54.76 ID:zkJ1rLja0

　これSクラスのちっちゃいバージョンに見えるから得だなー！！！
本気でほしい！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 06:53:55.61 ID:eh5pufeo0

新型エレガンスがよござんす(´・ω・｀)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:36:47.79 ID:75a3ZIawO

ハイブリッドにするとエレガンス顔ということなのかね
https://twitter.com/MercedesBenz/status/412704167233589249

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:02:48.52 ID:9wu4AZRZ0

顔はなんでもいいし、エンジンもなんでもいいんだが
セーフティは全部入りで欲しいなあ
アイサイトより性能いいんだろうなあ？これ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:14:41.31 ID:abQoA/lc0

>>197
ガソリンタンク容量、りザーブを含めて48Lっていくらなんでも少な過ぎないか？
というか、最近ドイツ本国ではどうもタンク容量の縮小が目立つなあ、後期Ｅも、新型Ｓも。
不思議な事に後期Ｅは本国では驚きの58Lしか無いんだが、日本仕様は80Lのままだったりする。
ドイツの方が連続走行距離重視されそうなのに不思議だ。

なんか重量の税制の問題があるのかね？？？
でもライバル３尻はちゃんと60Ｌはあるしなあ、何でメルセデスだけ・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:18:40.30 ID:abQoA/lc0

エレガンス顔は写真で見る限り、ぱっと見Ｓそのものに見える
グリルの大きさがいい、迫力ではＥクラス負けてるなあ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:40:25.07 ID:n1W47ZbC0

>>206に同意
どうりでどっかで見た気がしたw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:19:41.42 ID:abQoA/lc0

どっかで見たというならまずＳクラスだろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:24:43.56 ID:+aNxtlMl0

どうみても新型M3のほうがカッコいい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:39:37.42 ID:byXsEsvI0

>>214
ユーザーの使い勝手を犠牲にしてまでの燃費稼ぎだろ
本末転倒だけど規制が厳しくて仕方ないのかもしれない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:50:11.85 ID:7rb32CT10

W205は総合的に相当グレードアップされますね
内装のパーツ一つ一つに隙が無くいい感じです
グリルはエクスクルーシブラインがよさげ
全長の拡大は後席の居住性に割り当てられているようですし
そしてエアサス車まで

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:55:23.42 ID:75a3ZIawO

http://www.bmwblog.com/2013/12/17/photo-comparison-2015-mercedes-benz-c-class-w205-vs-bmw-3-series-f30/
http://m.youtube.com/watch?v=48auvFkKmng

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:58:49.57 ID:2Gm7f6rH0

Ｃ１８０で５５０とか・・・
俺貧乏人だから無理だわ・・・・・・・・・・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:58:50.74 ID:TpFNajRL0

確かにマジェスタのリアに似てますな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:08:13.15 ID:togfhAGF0

ユーロが一年で100円から140円になってますからねえ。
来年の今頃200円になっていない保証もないわけで。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:42:04.28 ID:CdRy1/x30

アベノミクスをつぶしてユーロが90円位になれば398万円で買えるかもしれません

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:07:40.57 ID:kwb8+f980

うちの駐車場じゃ大きくなりすぎると止まらないし…(震え声)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:14:17.11 ID:HQuX7sMQO

>>225
給料下がるからそのほうが辛いよ
もっともっと円安になれ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:37:09.70 ID:7rb32CT10

C200シミュってみたら65000ユーロだった
エクスクルーシブ、パノラミック、エアサス、キーレスゴー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:42:35.47 ID:4UdylvmVP

>>228
１ユーロ＝１４０円とすると、910万円か

いらねえわ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:45:17.87 ID:2Gm7f6rH0

>>228
どこのＥ３５０だよ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:56:55.24 ID:7rb32CT10

>>229
単純にユーロの為替レートx65000=国内販売価格っていう訳じゃないよ
本国シミュは何もかもがOP扱いだからね
俺がやってみたのは細々した内部OP全部付け、しかもエアサスとパノラミック
まぁエアサスとパノラミック削ったら国内販売価格は現行C200より少し高くなる程度とみてる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:38:46.14 ID:75a3ZIawO

C300
http://m.youtube.com/watch?v=95Sacvpek_Y

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:39:34.26 ID:pGb//66A0

>>220
エンジン後ろに下げたんじゃない？
広そうに見えないけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:03:41.25 ID:7rb32CT10

>>233
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/ より
The Mercedes-Benz C-Class has grown to take account of people's increasing average height. With an 80-millimetre increase in the wheelbase (2840 millimetres)
compared with the previous model, the vehicle is 95 millimetres longer (4686 millimetres) and 40 millimetres wider (1810 millimetres).
The resultant additional space benefits first and foremost the rear passengers, who now travel in even greater comfort.
The new C-Class also outstrips its predecessor in terms of boot capacity, at 480 litres (in accordance with ISO 3832).

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:10:24.93 ID:7rb32CT10

自動翻訳
メルセデス・ベンツCクラスは、人々の増加平均身長を考慮するように成長しました。
従来モデルと比較してホイールベース（2840ミリメートル）での80ミリ増加に伴い、車両が95ミリメートル長く（4686ミリメートル）と（1810ミリメートル）40ミリメートル広い。
今でも、より快適に走行結果の追加スペースのメリットは、何よりもまず後部の乗客、。
新しいCクラスはまた、その上回っ前身を 480リットル（ISO 3832による）で、ブート容量の面で。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:53:33.86 ID:75a3ZIawO

昨日エンジンルーム画像の載ったURL見つけたのにどこかにいってしまった

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:15:10.52 ID:ZAWA0n5Z0

>>218
New M3も格好良いですね。
はやくC63やクーペ、ワゴンもみたいです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:29:16.43 ID:zGRVetR10

フットブレーキ？？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:04:52.00 ID:gykORsvI0

E乗りだけど、CLAといいCクラスといい、下剋上が凄くないか？
Eだけおいてきぼり感があるが、写真や公式動画はC300の上位グレード。

C200に電動シートなどのオプション付けていったら、こみこみ600万円する予感。
高級になったぶん、高くなってしまったな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:16:59.86 ID:G0TPuKnA0

>>239
Eは内装が古すぎるね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:18:59.54 ID:abQoA/lc0

ＣＬＡは内装一見良さげだが、実際見るとかなりチープだぞ
所詮Ａクラスだわ、やっぱり

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:29:06.92 ID:oLcLamk30

>>228
それって付加価値税込み？！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:34:39.82 ID:abQoA/lc0

http://jp.autoblog.com/2013/12/16/mercedes-benz-4th-c-class-unveiled/
>さらに走行状況に応じてダンパーのオイル流量を変化させる「DIRECT CONTROL」が基本設定の違いにより３種類（「コンフォート」から15mm車高ダウンの「スポーツ」まで）

日本市場にはAやBやCLA同様、スポーツしか入って来ない悪寒
金太郎さん頼みまっせ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:47:16.04 ID:nzHNyDW60

マユ毛がかっこいい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:01:12.83 ID:LtfoSUg70

日本仕様の予想…
1.6ターボのC180
素→コンフォートサスペンション
アバンギャルド→スポーツサスペンション
1.9ターボのC200
アバンギャルド→スポーツサスペンション
AMG（先代のAMGスポーツパッケージに相当）→スポーツサスペンション

後にV6追加。ディーゼルハイブリッドのC300 BlueTEC Hybridは
もしユーロ6対応なら日本導入の可能性はあるが、しばらく時間がかかるのでは？
その場合も、グレードはアバンギャルドとAMG（スポパケ）だけになりそう。
いわゆるエレガンスグリルはC180の素モデルだけになり、
今回、エレガンスから名称変更を受けたエクスクルーシブの設定は
見送られると思う。
もしエレガンスグリルがよければ、C180（素）一択かと。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:08:23.68 ID:cRc6IddC0

4matic導入は？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:16:30.75 ID:+tZ62ZeWi

W205は、エクスクルーシブを選択しないと素のC180でもエレガンスグリルじゃないんだが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:21:25.17 ID:abQoA/lc0

>>245
まさに今の日本市場のＥクラスと同じ仕様
金太郎のこと、自分もそうなるんでは心配してる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:46:19.67 ID:eh5pufeo0

六百万円でお釣りが来ますように…(´・ω・｀)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:19:42.06 ID:HQuX7sMQO

>>246
右ハンドルAWDが用意される可能性はあるらしい
オートカージャパンのサイトのスクープに何度か書かれてた

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:04:25.57 ID:zbnuBT9Q0

Ｅも内装を中心にビッグマイナーもう一度しそうだな。
でなきゃ売れなくなるだろ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:41:05.50 ID:LtfoSUg70

>>247
情報ありがとう。
となると、日本仕様でエレガンスグリルは絶望的だな。
金太郎の英断求む。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:43:35.72 ID:C3gnTj6M0

新型発表されたのに
あえてEditionCを買うのはありですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:50:49.79 ID:6w+gt8LU0

>>175
アイボリー茶木目がとても良い感じなんだけど、絶対日本にには入ってこないな･･････orZ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:51:56.38 ID:6w+gt8LU0

>>177
止めて欲しい
本当に止めて欲しい

仮にも高級車なんだから、内装くらい選ばせろ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:54:51.18 ID:xPHmcxtIP

アバンギャルド顏と内装黒しか売れないんだからしょうがない

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:38:09.73 ID:CXdYRqu40

>>253
良いけど特別仕様車は値引きは渋い
特別装備に思い入れが無いなら、普通のを値引き頑張った方が良いかもしれない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:39:49.98 ID:HQuX7sMQO

>>253
個人的には絶対ない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:43:20.44 ID:zGcij1Ah0

ていうか人それぞれだけど、
W204の売値とんでもなく下がると思うよ。
数年後100万代ならいいほうだと思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:49:52.27 ID:8ceAFbIp0

CLAとどっちがいい？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:49:59.35 ID:6uuSoqgn0

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社: 東京都港区）は、メルセデス・ベンツCクラスの内外装にスポーティな個性を高める特別装備を採用するとともに、
安全性と快適性を向上する装備を充実させた特別仕様車「C 180 Edition C」（セダン/ステーションワゴン）を本日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売いたします。

Cクラスは1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にプレミアムコンパクトの指標とされ、世界で累計800万台以上販売したモデルです。
2012年には日本において15,479*1台の販売を記録し、セグメントナンバー1*2を達成するなど、多くのお客様に高い評価をいただいてまいりました。

「C 180 Edition C」（セダン/ステーションワゴン）は、アバンギャルドデザインのフロントグリルに専用ダークヘッドライトユニットを組み合わせてフロントマスクの精悍な印象を高めるとともに、
足元に専用デザインの17インチ5スポークアルミホイールを採用することでスポーティなエクステリアを演出しています。
インテリアは、レザーARTICO/DINAMICAのコンビネーション素材の専用スポーツシートに、アルパカグレーとブルーのステッチを施したほか、本革巻ステアリングやシフトノブなど随所にアルパカグレーのステッチを施しています。

また、5つのミリ波レーダーセンサーと1つのカメラを用いて前方や左右後方の車両との衝突の危険を低減し安全運転をサポートする「レーダーセーフティパッケージ（Radar SafetyPackage）」に加えて、
走行状況や天候に応じて最適な視界を確保するインテリジェントライトシステムなどを含めた「アドバンストライトパッケージ」を装備し、高い安全性と快適性を両立しています。

これらの充実した装備を追加しながら、セダンは税込434万円、ステーションワゴンは税込454万円と魅力的な価格を設定いたしました。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=351660&lindID=4

ほう、こんなのがあるんだ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:20:52.94 ID:4CrnYqGF0

この時期に買う人いるのかな？
Edition Ｃ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:25:28.96 ID:HQuX7sMQO

>>260
性能ならW205のほうが勝ちっぽい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:29:33.76 ID:LtfoSUg70

BMW JAPANはリスクおかして3尻に
スタンダード、ラグジュアリー、モダン、スポーツ
全部、全パワートレーンに対して入れてるのにね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:30:24.06 ID:LtfoSUg70

金太郎の売り方はまるでワーゲンの売り方だ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:16:56.99 ID:qxxRnxBr0

小さいから現行のほうがむしろうれしいけど
他のところはともかくセーフティがなあ
同じの付けてくれりゃあ多少高くても行くんだが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:35:31.28 ID:JZ2h4AAy0

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-Benz-Classe-C-W205-2014.0.jpg

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:44:27.64 ID:LtfoSUg70

>>267
今回はスタンダードもアバンギャルド顏になるのね。
エレガンスグリルは、カローラ買う高齢者層と同じグループで
可処分所得が多い人たち専用という感じだな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:45:41.00 ID:NC7OS2Jp0

RSPはこれから進化・熟成が進むだろうね

自分は現行RSPだけどほぼ満足してる
クルーズコントロールは思ったより使える

でも　動作がオフになったのを忘れてて
逆に危ない思いもした

これ以上進化してより自然な感じになると
「うっかり」が怖いな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:17:24.25 ID:f8kdL96bi

>>179
日本車の時代が完全に終わった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:35:41.88 ID:9bkQ+LRZ0

>>262
Edition Cじゃないけど、半年前に新車で買ったばかり。
205が2014年デビューは聞いてけど、初メルセデスだから204でも満足してるよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:25:42.83 ID:Jnx7ozUHP

>>270
これを素で４００万切ったら日本車終わるね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:12:34.94 ID:ZgfyKcBy0

>>272
たしかに

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:22:25.20 ID:rdgfg5QSO

若干値段が上がるのは確定だが3シリーズが高くなったからCLAとの差別化のために3並みにまで価格は上がると思う

275 ：220：2013/12/18(水) 02:28:07.40 ID:IbZc5s8C0

素のベース価格はさほど問題ではないと思いますけど...
日本仕様 C200にエクスクルーシヴ、エアサスがあると思い込んで
パノラミックなし、タイヤ標準17インチで再度シミュって59000ユーロ弱でした(C200 素36414 EUR)

OPの一部(カブってる部分があるかもしれません)
＜パッケージ＞運転支援パッケージプラス・キーレスゴーコンフォートパッケージ・Park-Paket
＜色とホイール＞ポーラーホワイト・標準17インチマルチスポークホイール
＜室内装飾＆トリム＞クリスタルグレー本革シート・ライトブラウンウッドトリム
＜機器＞ダークティンテッドガラス・自動温度調節器のThermotronic・運転席・助手席用のシートヒーター・7G-TRONIC PLUS
　　　　　　・エクスクルーシヴエクステリア/インテリア・AgilitatsAIRMATICパッケージ・バーメスターRサラウンドサウンドシステム
　　　　　　・ヘッドアップディスプレイ・COMANDオンライン・LEDインテリジェントライトシステム

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 05:44:18.92 ID:nLW9zL/Ci

>>272
スカイラインもISもスタートプライスが400万円を超えるからな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:47:11.29 ID:pRXrOTLP0

誰か新型Cの日本価格を予想してくれ！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:20:29.07 ID:xcPX3PCl0

>>277
C１８０　４９８万
AVG　５４９万

C２００　５０万増しかと

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:32:39.85 ID:rdgfg5QSO

460万くらいからスタートと予想する
商品力ではクラスナンバー1なのだから安売りする必要がないので安価にはならないと思う

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:42:44.42 ID:/znG1/C2i

本国での販売台数の違いが商品力の差になってるな。
日本で売れないISは敵ではない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:08:56.60 ID:Ei2IR05J0

カッコ良さだけで行くと、３尻の方がかっこいいと思うけどな、皆はどう？
写真で見る新Ｃクラスはちょっと大人しい過ぎるというか、普通っぽいというか。
まあ車としての出来は、Ｃセグのゴルフ７みたいに他を寄せ付け無いものになるだろうとは想像出来るけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:36:58.77 ID:OMD9/UoO0

www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/Bild-Vergleich-BMW-3er-F30-Luxury-Line-Mercedes-C-Klasse-Exclusive-2014-04-655x490.jpg

www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/Bild-Vergleich-BMW-3er-F30-Luxury-Line-Mercedes-C-Klasse-Exclusive-2014-03.jpg

前や横はW205、後ろはF3x系の方が好きだが、マフラーの処理はW205が良い

総合的にはW205が欲しい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:41:37.15 ID:hSZW/uF8O

性能ならISがダントツだよな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:50:49.87 ID:OMD9/UoO0

セダンばかり乗っているので、今回はGLAにしようと思っていたが、W205良いなあ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:03:11.00 ID:KK54FIxF0

205のデザイン何だ？？
統一しすぎやろ、２２２もかっこ悪いのにダメだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:24:19.53 ID:Ei2IR05J0

>>283
どういう性能？？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:26:21.75 ID:/znG1/C2i

それはどうだろう？

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:56:12.34 ID:9T2PTMPI0

ISなら350じゃないの?

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:00:59.71 ID:IbZc5s8C0

>>287
シミュで出てた0-100km
C180 8.2sec
C200 7.3sec

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:01:56.58 ID:/znG1/C2i

IS350なんてほとんど走って無いじゃん

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:09:28.34 ID:IbZc5s8C0

失礼
C180は6MTの数値
7G Tronicplusは 8.5secです

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:26:17.49 ID:0hVh0jXQi

アバンギャルドで５００前後なら嬉しいなあ。トヨタレクサスは候補としてありえん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:47:03.89 ID:IbZc5s8C0

結局、他クラスやグレードとの兼ね合いでC200はCLA250やE250と同じ2リッター直4ターボエンジンなのに出力が抑えられてますね
本来ならC250となるところをデチューン
まぁいつもの感じですがw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:15:17.01 ID:IbZc5s8C0

C180=国内販売の無いA200 B200と同じ動力性能
C200=本来CLA250やE250と同じ動力性能。
ただそれじゃスポーツを前面に押し出したCLA250の立場がなく、ヒエラルキー的にE250の立ち位置が微妙になるからデチューン
特に現段階ではE250は内装も走行性能も格下に完敗感ありありに…まぁW213では順当に仕上がるでしょうが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:48:32.30 ID:n2ymMEQG0

新型のセダンはトランクスルー付いてるのかな
無ければワゴンにするか・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:12:49.66 ID:/znG1/C2i

>>293
実用域で300Nmあれば十分だ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:20:03.24 ID:llXxh7gVi

慰めにしか聞こえん。
CLAにもEにも負けてるもんな。
実用が300Nmとはな
現実を受け入れるしかないよなw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:31:10.24 ID:Z/Asq3S30

ID:/znG1/C2i

基地外荒し

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:42:19.69 ID:IbZc5s8C0

>>297
いつもの商法ですから
そんなに動力性能が欲しいならアレ付けたらC250になりますよ
ただデチューンしてても0-100km/hなら車重の重いE250と同等以上なんで燃費とのバランス崩してまで付ける必要は無いかと

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:00:57.52 ID:JE86bgif0

なんか嫌な気してたけど…
エンジン内もススだれけらしいし
長く乗れるような気がしない

【研究】低燃費で人気の直噴ガソリンエンジン車、ＰＭ２．５排出量は従来車の１０倍以上である事が判明-国立環境研
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387202466/

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:19:04.15 ID:NyE2vFHt0

日本で普通に乗るのならC180の動力性能で十分だな。
過剰な性能を求める人は話は別。

排気量、最高出力、最大トルク、重量、0-100km/h、最高速、CO2排出量
C180(7G-Tronic Plus) 1.6Lターボ、156ps/5,300rpm、250Nm/1,250-4000rpm、1,425kg、8.5sec.、223km/h、126-135g/km
C200(7G-Tronic Plus) 2.0Lターボ、184ps/5,500rpm、300Nm/1,200-4000rpm、1,465kg、7.3sec.、235km/h、123-131g/km
IS250(6AT) 2.5L(V6)、215ps/6,400rpm、260Nm/3,800rpm、1,580kg、8.1sec、221km/h、199g/km
IS300h(THS2) 2.5L+モーター、220ps(システム）、221Nm（エンジン）+300Nm（モーター）、1,670kg、8.3sec.、200km/h、99g/km
IS350(8AT) 3.5L(V6)、318ps/6,400rpm、380Nm/4,800rpm、1,630-1,640kg、5.9sec.、230km/h、225g/km

これで、IS250は420-480万円、IS300hは480-538万円、IS350は520-595万円
C180はW204で399-459万円、C200は同509万円
RSP標準のC180 editionCの価格が434万円なので、W205のC180もRSP標準でそれから大きくずれないと予想。
動力性能的にも燃費的にもC180のライバルはIS300hと思われるので、
なんとレクサスよりベンツの方がかなり安いことになってしまう。
特筆すべきはC180の重量。1,425kgということは、IS300hより約245kgも軽い。
"180"と"300"の差は重量の差であっさり埋まってしまうというわけ。
安全装備は、Cの圧勝だしな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:45:27.27 ID:liwT17750

新しいCクラス、良さそうですね。
個人的にはC200のエレガンスのワゴンが出たらいいな。
　
Cクラスって保守的な年配の人も乗ると思うんで、
絶対AVGよりエレガンスグリルが売れると思う。
クーペとかカブリオレならAVGで良いだろうが。
　
0-100kmの話があるけど、328iは5.8秒だし、
レガシィ(レヴォーグ)2.0DITあたりは6秒台だし。
C200の7.3秒もそれほど速いわけじゃない。
1秒違うと、体感も結構違うよ。(2秒だと別世界）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:49:01.19 ID:ZgfyKcBy0

もう少し全高を低く抑えて欲しかった
ノーズも分厚い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:54:35.13 ID:NyE2vFHt0

だいたいC200でS400Hybridと体感的には同じくらいの速さ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:56:13.34 ID:NyE2vFHt0

当然、今後はC250やC350も出てくると思います。
前者は2.0ターボ、後者は3.5V6と予想。
日本にC300BlueTEC Hybridが導入されたら面白い。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:05:19.44 ID:mwgqosmh0

ID:NyE2vFHt0 = ID:/znG1/C2i

基地外荒し

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:31:44.30 ID:0hVh0jXQi

⬆あんたウザい。みんなでスレに沿って楽しく話をしてるんだから去れ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:32:58.44 ID:75FOjWeS0

Cクラスで満足してるやつはどいつだ？
だめだぞ、そんな人生で終わらせちゃ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:39:19.27 ID:DQQIUKIW0

E250とC250を比べてみな
C250がいかに愚かわかるぞ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:41:26.87 ID:snxieh1FP

日本の価格が発表されるまで買えるか買えないか分からない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:42:57.90 ID:hSZW/uF8O

加給圧でグレードアップするの止めて欲しい
発想が稚拙で高級車メーカーとは思えない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:43:46.57 ID:mwgqosmh0

ID:0hVh0jXQi
もお馴染みの同一荒し

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:00:50.73 ID:NyE2vFHt0

渡辺慎太郎さんはCGで、本当に価値のあるクルマは
Eではなくて、むしろCなのではないかと
Eのレビューで書いてたね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:02:41.00 ID:NyE2vFHt0

>>311
未だに排気量で頑張ってるのは
レクサスとアメ車くらいのもんだが。
もちろん、メルセデスもAMGは排気量で頑張ってるけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:03:45.09 ID:IAunk7Cw0

どうでもいい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:09:10.09 ID:ogGXtpagI

>>312
クルマの話をしろよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:15:14.83 ID:RspzGfv3O

良いね
http://www.youtube.com/watch?v=FpzXOY05Zxk

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 02:18:35.13 ID:2atu5v0a0

いつごろから日本での発売でしょうか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 06:26:55.97 ID:WSmmz6fQ0

>>317
じきにガソリンハイブリッド、ディーゼルプラグインハイブリッド、
AMG用に4Lツインターボも出ると言ってるね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 07:13:15.55 ID:WSmmz6fQ0

ホイールベースはCが2840mm、Eが2874mmと、その差わずか34mm
取り回しの良さを考えると、日本ではますますCのほうが
ジャストサイズだな。
当然、次期Eクラスはもっとホイールベースが伸ばされるんだろうから
その布石だろうが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:08:58.93 ID:I0mNLFnE0

>>313
そんなん、個人の主観で人それぞれ
Ｅクラス乗ってるものからすれば、むちゃくちゃ価値ある車だと感じてるしCに乗り換える気も起らん（次期型はちょっと気になるが）。

そういう、ただちょっと乗った位で一個人的主観を堂々と雑誌で主張するヒョウロン家もまったく価値無いね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:33:21.59 ID:JyRoOAkZ0

>>320
ジャストサイズってなら458×178の現行の方がジャストサイズとは思うが
まあ170越えに拒否反応示してた時代もあるし、時と共に変わっていくかもしれないが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:23:54.39 ID:WSmmz6fQ0

そもそもプレミアムDセグの肥大化を招いたA4は
4701x1826x1427mmでホイールベース2801mm
W205は
4686x1810x1442mmでホイールベース2840mm
だいぶ近づいたね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:31:24.25 ID:b0r886sb0

一度ではなく再三注意したが、
無視し荒らすので連絡完

ID:WSmmz6fQ0

83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/19(木) 11:26:20.49 ID:WSmmz6fQ0
事実のみ。
排気量、最高出力、最大トルク、重量、0-100km/h、最高速、CO2排出量
C180(7G-Tronic Plus) 1.6Lターボ、156ps/5,300rpm、250Nm/1,250-4000rpm、1,425kg、8.5sec.、223km/h、126-135g/km
C200(7G-Tronic Plus) 2.0Lターボ、184ps/5,500rpm、300Nm/1,200-4000rpm、1,465kg、7.3sec.、235km/h、123-131g/km
IS250(6AT) 2.5L(V6)、215ps/6,400rpm、260Nm/3,800rpm、1,580kg、8.1sec、221km/h、199g/km
IS300h(THS2) 2.5L+モーター、220ps(システム）、221Nm（エンジン）+300Nm（モーター）、1,670kg、8.3sec.、200km/h、99g/km
IS350(8AT) 3.5L(V6)、318ps/6,400rpm、380Nm/4,800rpm、1,630-1,640kg、5.9sec.、230km/h、225g/km

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:36:24.40 ID:DFexQ2Iz0

むしろプレミアムじゃない方が大きいんですよね。
ヒュンダイがライバルより大きくて安いと販売を伸ばして、今やDセグの標準サイズは4800×1850あたり。
幅1800の米国アコードは日本のインスパイヤで米国RXが幅1770の日本向けアコードなんて立場が逆転してることもあった。
おそらくプレミアム系は上がつかえているからあまり大きくできないのかと。
ベンツもこの程度に抑えてくれたのはやっぱりEクラスがあるからじゃないですかねぇ。

326 ：220：2013/12/19(木) 11:39:11.23 ID:uTdNZCtQ0

動力性能も低燃費も実現したいなら C300ブルーテックハイブリッドだね
http://response.jp/article/2013/12/18/213287.html

『2143ccの直列4気筒ターボディーゼル。最大出力204ps/4200rpm、最大トルク51kgm/1600-1800rpm
組み合わせるモーターは、最大出力27ps、最大トルク25.5kgm。モーターは加速時にはエンジンのパワーをアシスト。減速時には、ブレーキエネルギーを回生する。
C300ブルーテックハイブリッドの特徴が、優れた環境性能。メルセデスベンツによると、欧州複合モード燃費（暫定値）は、25.64km/リットルを実現しているという。』

最大トルクの発生回転数が誤植っぽいなw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:55:16.64 ID:WqtUujtZ0

幅が1800mm超えちゃうとCクラスの存在価値が微妙になるよな、太りすぎだと思う

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:08:30.52 ID:xfEQE5qbi

>>324
クルマの話をする場所ですよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:16:02.77 ID:WSmmz6fQ0

>>326
とりあえず同じ排気量のC220BlueTECの最大トルクは
400Nm/1400-2800rpmってなってる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:54:20.59 ID:uTdNZCtQ0

>>327
左右に2センチずつ広がったことが太り過ぎなんですかね？
車重は先代より約100キロ軽くなってますよ？
ハンドリングも軽快さが増してるはず
話は変わってC300ブルーテックハイブリッドはE300ブルーテックを上回る動力性能と低燃費を兼ね備えるのは確実ですね。
なんせ車両重量がベースよりハイブリッド分増加するにしても300キロ以上は軽い訳で…
価格は相当アレなんでしょうがE300ブルーテックを超えることはない…よね？？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:57:09.04 ID:WqtUujtZ0

>>330
左右で2cmずつも言い方を変えれば、対向や横の車も新型になれば最大8cmシビアになるってこと。
3シリーズのように国内仕様では1800mmに合わせるような現実的対応を望みたい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 17:55:28.84 ID:UFinJbA50

>>331

全く同感です。1800mmって駐車スペースを考えると、大きな意味を持つ数字ですよね。

少なくとも制約が多くなる都会が多いのでは。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:05:56.42 ID:6G47Vemf0

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:34:28.49 ID:0UxTxSo90

3尻の日本向けはわざわざドアノブを別部品起こして
1810→1800mmにしてきたから、
金太郎のやる気次第ではひょっとすると…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:47:44.50 ID:YSX9UXHK0

オールAVGグリル

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:52:57.43 ID:0UxTxSo90

あちゃー、やっぱりそうなったか。
でも、もはやエクスクルーシブは高齢者用グレードみたいなもんだから、
仕方ないのかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:02:21.80 ID:db4byKcP0

>>335
>>336
どこの情報？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:27:13.01 ID:8ax5xNPti

新型の日本での価格設定がどうなるか。乗り換え予定なので余り値上げは勘弁してほしいな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:32:40.09 ID:17dqyzOj0

こりゃバカ売れだな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:33:13.49 ID:TgmgKja30

新エレガンスは、ミニＳだなこれはすごい事になったな
混乱した世の中になるほど、伝統の力が出るな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:47:11.28 ID:1dLVXbW4P

でも、日本には入ってこない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:17:19.43 ID:0UxTxSo90

サスペンションのセッティングも3種類あるようだが
a comfort suspension
a comfortable Avantgarde suspension with a sportier character
a sports suspension lowered by 15 millimetres
一番上は入ってこないか、C180の素のみだろうな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:54:09.20 ID:1dLVXbW4P

素のC180は、物凄くかっこ悪いので入ってこなくていい

エクスクルーシブは１車種でも欲しいなあ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:25:02.80 ID:0UxTxSo90

>>343
>>267が素の顔なんだよな。フロントバンパー左右のエアインテーク部にクロームの
2本線の加飾がつかない以外は、アバンギャルドと共通なのだが。
ただ、あえて日本に入れる意味もないっちゃない。
でも、ラインナップ的にはC180は素とアバンギャルドが入ってくると思うよ。
おじいちゃん世代でC180素の需要は、ある程度あると思うから。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:40:22.68 ID:x/OMtTPk0

去年のEクラス発表時と同じパターンだね。
Net Car Showとかで画像見て、
エレガンスかアバンギャルドどっちがいいかな。とか内装は茶色の木目がいいな。
と思っても日本仕様はほとんどアバンギャルドでグレードでトリムは固定。
Cもそうだろうね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:37:03.16 ID:lmFw4TYE0

やっぱり気持ちデカイな。
相変わらずテールランプのバランスが…まあ慣れなんだろうが

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:52:20.40 ID:0XLcVWcA0

もうサイズやデザインは完全に消化した

今の注目点は価格のみ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:10:35.41 ID:kzLkNlFai

日本車は今のうちに値下げしとけ
Cクラスが出てからの値下げはカッコ悪いぞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:11:57.40 ID:KquLBfmn0

>>345
下手するとカローラよりひどい売り方だな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:21:17.81 ID:kzLkNlFai

カローラは値段をそのままに車体とエンジンを格下げしたからはるかに悪質。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:50:04.55 ID:GHBVRuV20

本当にＳとＣはＡ３→Ａ４の縮小コピーだなぁ。特にエレガンスは。
今度こそクローム加飾満載のＣ２５０エレガンス出してくれデュアルマフラーで・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:10:24.82 ID:bNfqSwtG0

とってつけたようなポン付けディスプレイはどうにかならんかったんか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:06:07.73 ID:edl81PIZO

Ａクラスみたいで安っぽいね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:06:55.08 ID:WDCCm6Uf0

>>345
Eクラスの場合は単なるフェイスリフト
今回は一番売れるクラスのFMC
コンサバ志向の購買層が多いのはデータで出てるからエクスクルーシブラインは外せんはず

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:07:23.49 ID:pZ7jFBXd0

本当ですよマジ萎える頼みますよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:40:55.01 ID:KquLBfmn0

>>352
あれはライバルの３でもやっているし、液晶の輝度が上がってあれでも視認性が上がったらしいので
あのデザインになったそうな

なんでも、この方法だと安くインパネを作れるんだって

最初の数年はエレガンスグレードも売るだろうけど、じきに全部アバンギャルドになるだろうね
いつものパターン

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:15:45.09 ID:dkNHgXMPi

タンクが小さいのが、、、
Ｅにするわ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:18:17.42 ID:BJ0GOao+0

お前ら、S400ハイブリットがショートで、見た目が寸足らずと言われてるぞ。
それより小さいCクラスはもっと寸足らずだ。
あのデザインはSのロングだから成り立つんだよ。　

新型の実車見た時は、やはりCクラスレベルだわ～ってなるはず。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:18:41.62 ID:djaPR5i00

顔によってサンルーフがインナースライドとアウタースライドに決まってくるのかねえ
顔自体はどっちでもいいんだが、セーフティとインナースライディングサンルーフが欲しい
組み合わせられるかねえ
Eクラスクーペでもいいんだが（セダンはサイズで却下）、アウタースライドなんだよなあ
天井を年中開けてるんでアウターだと壊れそうで怖いんだがどうなんだろうか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:29:36.20 ID:A8+2gDx/0

所詮Cじゃん、諦めろよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:39:27.75 ID:NfQyJAxji

アバンギャルドで五百万を切ればレクソスとか死亡だね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:48:37.20 ID:0UxTxSo90

今回、いわゆるC180の素は後回しで、
まずC180アバンギャルドがRSP標準で460万円近辺、
C200アバンギャルドがRSP標準で510万円近辺と予想。
追って、C180素がRSPなしで399万円あたりで出てくるんじゃないかな？
あとは、C250とC350が追加。C300BlueTEC Hybridが追加されるかもしれない。
C250以上はAMG Line（AMGスポパケに相当）が標準になりそう。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:59:50.25 ID:KXXL+gfd0

>>362
正解

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:09:46.47 ID:JJfhx1mlP

>>354
アバ顔だけだと絶対に客を取り逃すよね

俺ももし50歳とか越えてたら、エクスクルーシブ顔じゃないと買わないわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:11:07.17 ID:edl81PIZO

C180とIS350を同じ価格帯にするとヤバいね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:02:57.31 ID:umKyljLei

CとISじゃ、車の特徴も客層も違うだろw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:12:13.88 ID:vjLUHKJL0

性能はISだろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:13:30.06 ID:o7AJMlFb0

当たり前

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:16:00.48 ID:h1fWn8Yv0

俺はW204買う時ISは最有力の対抗馬だったよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:19:28.06 ID:QhzYhCDA0

>>357
ドイツではタンクの大きさはオプションらしいよ
向こうのが容量いりそうで腑に落ちないところはあるけど
だからCも今までとそんなにかわらんタンク容量になると思う

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:20:36.39 ID:ITk8wXGQ0

>>362
初版モデルだとC180名のグレードは出ないんじゃない？
W204もC200から販売しはじめたんじゃなかったっけ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:52:24.34 ID:vjLUHKJL0

結論
デザインはベンツ
性能はIS

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:05:56.07 ID:xd/ByO240

ヨタ車なんて考えたこともないのは俺だけか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:16:14.86 ID:/tjFONs80

デザインも性能もベンツだろ
ISなんて外観と内装変えてるだけの車で何の目新しさもない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:24:32.05 ID:o7AJMlFb0

グダグダ五月蝿いんだよカスども
ドイツへ逝け

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:26:56.44 ID:EZUAStbD0

ISは比較的新しいクルマのくせに安全装備が貧弱過ぎる。Sクラス譲りのW205の相手じゃない
そもそもレクサスは所詮トヨタ。ドイツ御三家やジャガー、キャデラックのような伝統あるブランドと比べてしまうと格下感が否めないよね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:37:03.26 ID:o7AJMlFb0

○○○○Audi A3○○○○ 30速目
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/21(土) 01:13:40.68 ID:EZUAStbD0
貧乏人は相手にしない高級路線は別に構わないけど、高級車を名乗るなら安全装備くらいは標準にしておいてほしいね
下級大衆車に標準装備されてるセーフティをオプションにする、安全を蔑ろにしてまで金稼ぎに走るのが高級ブランドのすることか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:38:37.45 ID:o7AJMlFb0

とっとと寝ろ池沼

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:22:14.95 ID:PQSJDA7+P

新型のバンパー、マークX+フィットだよね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:58:29.68 ID:ITk8wXGQ0

目と頭がおかしそうなので一度検査された方がいいですよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 03:08:05.46 ID:o7AJMlFb0

お前を筆頭にな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:57:05.20 ID:K675ZzYM0

>>364
エクスクルーシブ顔って何だ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:02:30.40 ID:JfOJZjzTi

現行と同じ程度の価格で出してくれたら、乗り換え候補はＣ一択かも。Ａ４と３は一応見に行くだろうけど、Ｉ＆Ｓとか競合の土俵に上がらんわな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:06:39.94 ID:Or6epI7q0

W204のエレガンス→W205ではエクスクルーシブと名称変更

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:07:29.69 ID:Or6epI7q0

内装もそろそろアウディに勝ち始めたな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:08:37.32 ID:KSCS4sqdO

走りはISの圧勝
あのスムーズさはやみつきになる
ベンツはｴﾝｼﾞﾝもだけどATも一昔前のフィーリングなんだよな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:17:22.10 ID:vjLUHKJL0

ベンツブランドも崩壊だね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:20:39.42 ID:JfOJZjzTi

トヨタが好きな人はトヨタとレクソスにどうぞ！これは好みだから。でも、ブランド力と足回りとかはまだまだ雲泥の差だと思うよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:21:40.66 ID:Or6epI7q0

ベンツ→7速AT、アイドリングストップ付
IS250→6速AT、アイドリングストップなし
IS350→8速AT、アイドリングストップなし

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:09:23.48 ID:UYgNhGBqP

レクサス乗りって、なんでいちいちこっち来るんだよ?
まるでどこかの隣国じゃないか
元々相手にしてないんだから、こっち見るな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:43:07.22 ID:PQSJDA7+P

IS、３尻をどう超えてくるか見ものだね。
つーか性能はISとか言ってる奴はFMCの時期調べたほうがいいよ。
今現在だとISが圧勝なのは事実だが、すぐ抜き返される運命。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:00:50.84 ID:Sdga3W6l0

レクサスは出て時が瞬間ピーク。後は放置。
Ｃは末期まで絶えず改良して、鮮度を保ってる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:17:51.05 ID:Or6epI7q0

IS比だと安全装備でW205(以下C)の圧勝。
軽量化技術でCの圧勝。(アルミ使用率50%)
ボディ性能でCの圧勝。(レーザー溶接や接着剤はとっくの昔にやっているし、
アルミと他の素材を結合する新技術を搭載)
乗り心地でCの圧勝。
燃費は市街地でIS300hが若干優るだろうが、高速では互角と予想。
ナビはレクサスの方がよさげだが、ISのSDナビは初期バグが頻発。
価格はC180,200がIS300hより安く(安全装備込みの価格)
ベンツより高いレクサスはさすがに厳しいんじゃないか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:18:05.92 ID:JfOJZjzTi

今ＩＳ圧勝とか意味わからん。そもそもトヨタじゃ、比べる土俵に上がってない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:20:03.98 ID:5nkVwd2J0

ベンツのハンドル正中でのビシッとした安定感
あの味はトヨタが何年かかっても出せない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:23:17.71 ID:NaGZPO52i

左に流れます

397 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:38:20.47 ID:XwINfEJj0

旧レクサスGS乗りだけど今度のＣは気になる。
レクサスオープン当初からGS８年乗ってるけど、エンジン、ATは古いまま
なのに値上げが激しいし、安全装備は天地の差。
あっても性能良くないのにオプションで高価。
客層も当初は良かったけど最近は普通のトヨタ系ディーラーと変わらず。
オープン当初からの客はレクサスに失望している人が多いよ。
今度のＣはサイズも少し大きくなって、昔からＣ乗ってる人は嫌だろうけど、
GSからの乗り換えだとちょうどいい。
ステーションワゴンが出たら第一候補になりそう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:50:57.18 ID:JfOJZjzTi

現行3とかもイマイチだし次期Ｃクラスに乗り換える人が増えるのでは。価格が程よい感じならヒットは間違いない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:54:54.87 ID:Atxsgu0oP

現行３は、あまり売れてないっぽいね

都内でも旧３は山ほど見るのに、現行３はたまにしか見掛けない
発売してから結構経つのに

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:39:17.96 ID:cAlYqVvm0

３は横から見ると結構いいと思うんだが
鼻がつぶれてるのがどうも

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:10:47.17 ID:Or6epI7q0

W205も3尻に影響されたのか、ノーズが前端でぐっと下がってるけどね。
これはこれでかっこいいと思う。
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_12.jpg

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:22:35.09 ID:Or6epI7q0

逆に言うと、エクルクルーシブにすると、グリルがヘッドライト上端より上にきて
「いばり」の顔になるから、スポーティとは逆方向にいくね。
古くからのベンツ乗りならそっちの方が安心感あるだろうけど、
W204のアバンギャルド乗りなら、W205もアバンギャルド買っちゃうだろうしな。
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_08.jpg

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:06:32.99 ID:V7Y85KwJ0

アヴァンギャルドはマークで隠れてるけど
エクスクルーシブは真ん中にある物体どうにかならなったのかね
Sクラスでさえそうなってるけどさ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:58:46.64 ID:CV7+FkPF0

レーダー効かなくていいなら外してしまいましょう。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:08:27.30 ID:KSCS4sqdO

トヨタのATは完成度が高いからヘタに新しいATなんか開発しないで欲しい
世界一のATなんだからどーんと構えておけば良い

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:17:05.22 ID:5DWVv8tY0

>>403
あのプラ版みたいなやつ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:34:53.02 ID:dhB5qPxKO

>>405
アイシンが凄いんだろ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:57:29.48 ID:FoDk8ym0i

トヨタのATはアイドリングストップに対応できていない。
ベンツやBMWとはそこが違う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:09:07.36 ID:IcLWjPCf0

エクスクルーシブって濃い色だとかっこいいけど
白だとかっこ悪いよね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:39:04.35 ID:f/sFRBTZ0

>>403
ＢＭＷはバンパーの下
どちらが良いか、見比べてみるといいよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:12:55.60 ID:UcRMwHtp0

>>397
自分も旧GS乗りで現行Eクラスに乗り換えたけど、
目から鱗が落ちた感じ。
ずっと国産（トヨタ～レクサス）乗ってたけど、
スピンドルに嫌気がさしてEクラスにしてみたけど大正解だった。
車の基本性能は旧GS<<<現行Eクラスだと思うよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:33:44.86 ID:wUavjvjuO

でも価格帯で比較するとIS350だとC180程度の価格なんだよな
GSだとEｸﾗｽのベースグレードE250以下の価格だから
安直に比較するのもいかがなものかと

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:51:01.67 ID:k0tMd0iB0

IS250→420-480万円
IS300h→480-538万円
IS350→520-595万円
C180→399-459万円
C200→509万円
C250→589万円
C350→705万円

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:28:34.34 ID:+Nfq4DM90

>>406
そうそれ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:25:52.80 ID:C4/1RRvc0

>>397
嘘くせえなｗ
ＧＳからＣに乗り換えるアホなんかいるかよ
Ｅに乗り換えるというならまだ分かるが
乗り換える車をグレードダウンさせる奴なんていない
もう少しマトモな嘘をつけよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:27:03.54 ID:C4/1RRvc0

ああ、まだ買ってないのか
これは失礼

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:33:10.82 ID:k0tMd0iB0

CLSからCに乗り換えようとしている俺ならここにいるが。
でかすぎるんで。
ホイールベース、2875mmから2840mmにダウンだから、
中の広さは実質変わらないんじゃないかと思ってる。
C200アバンギャルドにRSPと本革シート、サンルーフつけて
込み込み600万円くらいかしら？
内装がアルミパネルのみなら却下の予定。
元C乗りだから、ダウンサイジングにはさほど抵抗ない。
収入下がってきたから、安いのに買い換えても仕方ないと思ってる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:03:37.74 ID:kw+LiGtpi

セダンならC
スポーツセダンならIS
3は内装をどうにかしないと無理

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:49:54.07 ID:d5nNfkM90

心配しなくてもアルミパネルだと思う
インポーターの幹部って、英語は話せるけどおつむの中身は全くダメなのがやっているからね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:13:38.83 ID:QxJDnXW10

エクスクルーシブが入ってこないという事は
当然この内装が入ってこないことか。残念だ。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/800x600/wallpaper_32.htm

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:28:10.81 ID:1M2FJCCW0

>>412
それは昔の話

1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203

ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:30:30.92 ID:SMIdSqGX0

>>420
同意･･････プレス向けのデモカーだけには、１台だけ入ってくるだろうけどね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:36:11.83 ID:q7NQTF0E0

>>421
外車がボッタクリ過ぎだということでしょう

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:20:18.36 ID:eicd0O4z0

輸入車は運搬費や右ハンの生産量から多少は高くなると思うが
レクサスはあからさまにボッタクリ過ぎ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:46:20.81 ID:dyGf09jR0

レクサスは普通にコスト計算して価格を決めているのだが、
その間に円高になるなどの外部要因で、輸入車の価格が
相対的に下がってしまった。円高関係ない国内生産のレクサスは
値下げの機会を逃してしまったというのが正確なところかと。
円安の今でも値上げしないベンツは企業努力してるんだろうけど、
新Cも装備増やして若干値上げしつつも、実質値下げという
絶妙なプライシングになると予想。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:08:35.10 ID:SMIdSqGX0

レクサスのコスト計算には、一律に「レクサス係数」が乗じられてしまうので高い
だいたい、１．５～２ではないかな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:25:21.98 ID:RsNtIbyyP

レクサスのコストには、↓こんなサービス代も入ってるからね

おぎやはぎが教える"レクサス"が提供する最高のサービス
https://www.youtube.com/watch?v=0TJSs_J-E-0

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:01:23.63 ID:cLh7mAfB0

ヨタヨタレクソス話ウザイんですけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:05:48.68 ID:T7dN1nX9i

>>425
＞円安の今でも値上げしないベンツは企業努力してるんだろうけど、

未曾有の円高でプライスリストを下げなかっただけ

ホワイトリストに載りやすいタイプのようだから、詐欺には気をつけた方がいいと思うよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:33:35.15 ID:J5z3QKuIP

今週の日経ビジネスがドイツ特集だった

メルセデスは15年前はプレミアムカーで一強だったのに、今やBMWとアウディに負けて３番手
2020年までにBMWとアウディを抜く目標を掲げて、猛烈に巻き返し策を打ち出し中らしい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:36:13.27 ID:0ld4VSPD0

クライスラー暗黒時代がなかったらなぁ…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:26:52.85 ID:Qqa1a+xR0

今ぐらいがいいよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:52:24.70 ID:jbGalEVG0

今年はベンツが149万台、アウディが150万台突破の見込みだったか
アウディは1年で50万台弱を中国で売ってるが、ベンツは20万台弱しか中国で売れてない
BMWは40万台弱でベンツの2倍だから中国で分かりやすい差が付いているね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:16:06.03 ID:cLh7mAfB0

>>429
払う諭吉が多少増えようが俺らにはどうでもいい
それより納車時期が一番の悩みだろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:49:26.44 ID:gv54tlUQ0

次期Ｃワゴン黒の斜め後方のスパイショット見たけどいいね。
全幅1,810にホイールベース2,840じゃＥは要らないじゃん。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:44:06.32 ID:nWyTiS0pO

違和感ないですね
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2013/12/erste-real-bilder-der-neuen-c-klasse-w205/
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2013/12/der-kofferraum-der-neuen-c-klasse-fondsitzlehnen-optional-402040-teilbar/

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:32:57.45 ID:w7wPA7zm0

>>436
格好良いなあ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:40:09.47 ID:PPexwUeQi

>>433
新しいCクラスとCクラスロングでそこを強化しようと

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:52:31.48 ID:ZuQlCD0qP

アイドリングストップって常時オフに出来る？
あれ不快なんだけどOPで削除設定つくってくれないかな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:54:07.10 ID:pf7mVmwq0

>>439
アイドリングストップのクルマって乗ったことないんだけど、アクセル踏むとすぐ発進するの？
ワンテンポあるの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:21:54.38 ID:ZuQlCD0qP

ワンテンポ遅れるのは我慢できるけど、音がしんどい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:40:38.60 ID:ZuQlCD0qP

>>433
走行性能はBMWに負けてるし、わかりやすい内装とかの高級感もアウディに負けてるからな。
ブランド抜きで考えると中途半端感は否めないってとこだろう。巻き返して欲しいが

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:43:35.55 ID:kjRFyIg1O

走行性能はISの圧勝だろう

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:48:42.59 ID:SMIdSqGX0

シートホールディングはＯＰだろうなぁ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:00:06.09 ID:WB9SR2J/0

おっさん臭くないね。28歳だけど違和感な乗れそう。
３シリーズよりこっちにしよう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:38:39.76 ID:pl4QC/p10

>>443
それも昔の話だろうなあ。
C200はIS250より速くて燃費が良くてトルクがあってその上速い。
昔の日本車みたいだ。

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:39:43.32 ID:AOc5UQmC0

86海苔の分際でホザクなカス

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:52:37.50 ID:pl4QC/p10

クルマの話をしない人は出て行くべきです

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:03:31.51 ID:AOc5UQmC0

は？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:04:19.14 ID:ZuQlCD0qP

加速と走行性能は別物だろ。加速だけなら酷いボディに無駄な加速のマークX３．５でも乗ればいい

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:23:10.41 ID:Y4DUzpMbi

やっぱ次もＣに乗り換えかな。日本車に魅力的な車ないし。あっ、マツダのアテンザ位かなマシなのは。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:39:50.15 ID:vM9YWYwi0

>>450
加速性能∈走行性能、なので別物ではないと思いますが

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:30:34.21 ID:s9gKFAn/0

クーペって出ないのかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:20:34.34 ID:cdR7vOfx0

>>453　レンダリングですが・・
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2015-mercedes-c63-amg-coupe-rendering-73606_1.jpg

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:42:27.71 ID:hVK9QZps0

アテンザ乗りです
まだ先だけど、次はC200か次期アテンザに乗りたい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:55:57.40 ID:dWMTbFPki

Ｃが良いよ(^-^)/、

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:36:59.37 ID:oIAUr9A00

アテンザは外観良いとしても内装がショボすぎてCクラスとか乗ってた人なら耐えられない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:39:05.24 ID:oIAUr9A00

後、ディーラーな。
ヤナセやシェテルンの接客に慣れてる人がマツダの放置プレイに慣れられるかも微妙。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:58:54.32 ID:35do5LR40

アテンザは乗り心地も中途半端な感じ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:50:46.48 ID:XrKEzqk1i

でも国産では唯一？センスのあるクルマ。トヨタレクソスとかよりはるかに良いと思う。さすがに乗り換えようとは思わないが

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:53:53.33 ID:sXy9UnC20

アテンザのワゴンはカッコいいと思う

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:25:53.91 ID:oIAUr9A00

マツダディーラーはお茶だしもセルフだよ。
しかも自販機だし。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:27:02.01 ID:HNDpj8Sii

>>458
住所書かないとカタログくれなかったり、イマイチな営業が多い気がする。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:54:10.69 ID:6KY6EJyx0

Cクラスって昔は小ベンツって言ってたなぁ
アハハノハ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:12:48.12 ID:rcD4auEEP

>>464
昔どころか今でも小ベンツで、この適度な小ささが良かったんだが
W205は太って中ベンツになっちまうな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:32:23.29 ID:oIAUr9A00

もうすでにでかくなり過ぎ。
190Eの時は5ナンバーだったわけだし。
Bがこのまま大きくなってCクラスのポジションを引き継いでいくのかな？
FFだけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:40:22.13 ID:ERYVQ+lL0

松田に乗ってヤ○セに来店する客っているのか
シュテ○ンにはいそうだな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:53:53.37 ID:oIAUr9A00

そりゃいるだろ？
誰だって最初からメルセデスってわけじゃないだろ？
俺だって初ヤナセはフィットだったはず。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:01:03.04 ID:JfyBgI3W0

131 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/23(月) 12:27:57.67 ID:oIAUr9A00
W205買うからISはいらね。

マジ基地

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:48:20.66 ID:0OH2pHbT0

金使ってくれるなら自転車でも大歓迎されるぞ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:14:25.90 ID:oIAUr9A00

客の見極めって難しいよね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:23:49.00 ID:Qvg4fsYM0

スタッドレスで禿げたオヤジだが
今日はキャリアつけたぞー

http://2ch-ita.net/upfiles/file10188.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file10189.jpg

E46よりW204のほうがバーが長い

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:31:11.81 ID:KUZ1LZF70

AやCLAなどのベースグレード300万円台が出たから、Cクラスは安心して値上げ出来るなｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:32:00.56 ID:y8cT2UVWP

かと言って、あまり上げ過ぎるとEやCLA、3尻に客取られるよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:48:11.77 ID:ERYVQ+lL0

>>470
そうだったのか
親父は若い時からヤ○セ一筋だったが
最初は自転車で行ったのか
でハンコを即ポチッとな
カッコよす

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:49:00.44 ID:Z9LLJQE4P

新型スカイラインの価格がCと同じくらいだけど、
おまいらも↓のターゲットみたいな感じなの？

日産自動車は主力乗用車「スカイライン」を全面改良し、来年２月末に発売する。
価格は４４９万６１００～５５３万７７００円。

月間販売目標は２００台。国内の商品企画を担当した
寺田美穂・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャーに開発の経緯や思いなどを聞いた。

－－ターゲット層は
　「年齢でいうと４０代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。」

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131223-00000501-biz_san-nb

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:51:15.33 ID:PzIpyzED0

マンガみたいｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:53:41.77 ID:pMZBMpto0

そんな奴、リアルにはいないじゃろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:27:43.89 ID:PzIpyzED0

ちまたのご意見案の定ｗ

新型スカイラインの企画は女性が担当!「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1387788359/

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:48:35.26 ID:7mCZXt6Si

スカイラインか迷う

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:50:26.58 ID:35do5LR40

全く迷わない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:50:45.14 ID:w/UhxwIXP

>>480
ね～よｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:54:55.86 ID:sXy9UnC20

>>480
あり得ない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:08:42.61 ID:oIAUr9A00

俺、それに近いよ！
娘じゃなくって息子だけど。
そこ以外はほぼストライク。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:26:05.57 ID:E5l4R30Oi

俺？
40代前半
嫁も子供もなし
無職6年目
非常に甘えた環境で実家住まい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:50:23.51 ID:X8xM6mYc0

そういうドラ息子は普通もう少しいい車に乗っている

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:08:16.79 ID:E5l4R30Oi

そこまで馬鹿ではない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:46:37.34 ID:sXy9UnC20

>>485
いーなー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:29:25.95 ID:+35Aq9wP0

>>488
土地持ちかな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:53:31.65 ID:ACOK1A4W0

455のアテンザ乗りだけど、マツダボロクソでワロタ
うちのディーラーはそんなにひどくないよ
ヤナセのが接客いいのは間違いないとおもうけど

現行CとCLAは試乗したけど安定感、内装はかなり魅力的だなぁ
CLAはあんま好きになれんかったが次期Cはかなりよさそうだし
ただ自分で車を操ってる感じとディーゼルのあのトルクはアテンザのが好き
ISも試乗したけど、ISはないな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:57:18.11 ID:CUxSyhb30

>>490
クラウンハイブリッドは？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:09:03.71 ID:ACOK1A4W0

>>491
クラウンは方向性的にも全く興味ないなぁ
まだ20代っていうのもあるけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:37:16.37 ID:Y8mNqpVZ0

新型クラウンも若者向け…と思ったらそれでも30～40が対象なんだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:22:48.81 ID:EwBfH33q0

次期C買う予定なんだが色どうするかな、ネットで見る限りブラック系の方がよさそうに見えるけど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:33:33.59 ID:ip3Rhv8bi

シロ、クロ、シルバーの中で好み次第

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:45:57.65 ID:TMxbqgBF0

436の写真、ヘッドライトが既知のW205と違うみたいだけど
ドイツだと色々なバージョンが有るんだろうか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:19:33.74 ID:Ag8+leISP

>>496
素のヘッドライトがこれ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:29:53.32 ID:7uwN2+UF0

黒黒
http://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/2048_240942092409000.jpg
http://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/2048_420924092409000.jpg
http://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/2048_98242442249999.jpg
http://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/2048_6767676767989.jpg

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:33:30.08 ID:7uwN2+UF0

素銀
http://www.autoevolution.com/mercedes-blog/this-is-the-cheapest-2015-c-class-w205-photo-gallery-73724.html

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:34:45.13 ID:Ag8+leISP

>>498
どうせディーラー在庫車な黒内装だろうから、
実際にうちらが乗るのはこれだろうな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:16:44.49 ID:TMxbqgBF0

おー、素はこれなんですね。
ありがとうございます！
素も写真で見ると意外と悪く無いですね。
W204の素はライトがかっこ悪かったですけど。。。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:53:48.09 ID:EwBfH33q0

ヘッドライトが違うと思ってましたが、素のも悪くないですね。
黒かシルバーか迷うな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:09:56.92 ID:3CkG9rGp0

今度のCはバカ売れして、街がCクラスだらけになる予感。
しかたがないな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:13:50.73 ID:iTYkzeE10

問題はエレガンスにAMGパッケージ付けれることだ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:27:15.24 ID:3P5aeVHLP

エレガンスは無くなったんじゃないの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:10:34.09 ID:G/98SaTo0

>>498
日本はモロ、コレだろうな

あーあ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:23:56.39 ID:3P5aeVHLP

白内装がいいお

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:37:56.84 ID:QOfHQe/G0

http://www.youtube.com/watch?v=pXGYRx1I6ew
やはりテールは短いですよ、これ
顔はいかつくてテールはちんちくりん
現行Cでも短いですがEと比べれば気が付くというレベルでまとまってると思うんですが
これはどうなんでしょうねえ、慣れかなあ
これに比べればCLAは上手にまとめましたね
個人的にはテールのちんちくりんはどうでもいいんですが
国産車みたいなプライバシーガラス、これはやめていただきたい
みっともないったりゃありゃしない
自分の買う組み合わせがプライバシーガラスでないことを祈るばかりです

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:04:56.84 ID:iTYkzeE10

ほんとだ、なんか格好わるいなあｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:09:44.60 ID:C+Ow70OKi

リア短いな。Ｅにする。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:10:19.31 ID:MpCUzs2F0

ヘッドライト素の方がカッコいいじゃねーか（゜Д゜;）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:55:56.26 ID:CUxSyhb30

CLAもずんぐりむっくりと言われている
Cはちんちくりんか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:20:03.43 ID:rz7hyzzo0

ホイールベースは10cm近く伸びてるけてど全長はそこまで伸びていない。
つまりリアオーバーハングがつまってるということだな。
ホイールベース分リアシートの位置が下がっているからリアガラスの位置が後ろに下がりトランクリッドが短くなると。
あとこれは窓ガラスが小さくなっているせいで横から見る鉄板の縦方向が長い。
ホイールベースの長さとともに面積が増えてダックスフンド感が強まってるということかな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:42:51.46 ID:ViqSd1Aw0

http://media.autoweek.nl/m/m1myddobgrab.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1myddobioaa.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1myddobl6a9.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1myddobf9ac.jpg

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:03:42.10 ID:jGP1vAAY0

>>514
ちんちくりんには見えないけどな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:29:01.99 ID:YcO31OH90

>>508
>>514見て何か違和感ある？
俺には現行のW204の方が尻が短く見えるしプライバシーガラスも全然変と思わない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:11:03.21 ID:PvUKbNYE0

やはり実物が見たいな
ＣＬAも写真では良くても実物は芋虫みたいだったしな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:45:04.17 ID:jGP1vAAY0

>>517
せやな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:22:05.75 ID:+lm0bp8F0

>>514の最初の写真と >>508の７分３０秒の側面像の印象が何故か全然違うね
>>508では言われるように後半部寸足らずの印象があるが、>>514では堂々したスタイルに見える

並べて比較しても同じだけど違う、不思議だ
ただ>>508は実写だけど>>514はCGのように思う、全高が実際より低い？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:32:14.60 ID:jGP1vAAY0

>>519
たしかに514はCGっぽい
カッコよくみせている

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:53:11.36 ID:c2lHT9mp0

いくら大きくなったとは言え、所詮Cクラス。
寸足らず感が半端ないはず。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:53:39.80 ID:rLu1kuJs0

でも、お小ベンツなんでしょ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:54:03.88 ID:TnMpawZk0

508だってCGですよ。
ドライバーの目鼻が付いてないでしょ。
本物だったらいくら路面が整地でもサスの動きが必ずあるし。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:10:57.33 ID:+lm0bp8F0

>>523
実写でしょ
２分３６秒～４０秒あたり見てみ、ドライバーの顔ちゃんと写ってる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:42:30.58 ID:AP1bigVO0

実際に街に出てくれば映像以上の寸詰まり感に一票

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:59:35.28 ID:a9VXjIMr0

いかん、老眼が進んできたようだ。
旧型のマークXに見えてしまう。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:08:34.74 ID:uH5lFY6w0

違和感があるとしたら新型はケツを下げてるからだろ
プロポーションの見直しで他社の車みたいにヤンキー車っぽさが消えてシルエット自体は穏やかになった

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:08:35.41 ID:xvKrhgRR0

新型は右の４MATICとかでるんだよね。いいな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:01:57.92 ID:xC5IX4e4P

ベンツのCクラス全くモテないんだが

【モテ車ランキング】
1.カイエン
2.ベンツG
3.GT－R
4.レクサスRX350
5.レクサスIS250C
6.BMW　X5
7.アウディ　Q5
8.ランクル
9.BMW　X3
10.プジョー308CC
11.ハリアー
12.BMW　Z4
13.ベンツ　SLK
14.アウディ　TT
15.フェアレディZ
16.ヴェルファイア
17.86
18.RX-8
19.CR-Z
20.オデッセイ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:12:16.00 ID:Xrcagsf00

車でモテるとかいつの時代だよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:26:12.01 ID:zFOo0ff40

>>511
Eは全てLEDなのにCはハロゲン残すんだね。
10年乗るのでキセノンに付くアダプティブライトの故障が心配なので、ハロゲンで
良いかもと思うが、やっぱり暗いかなあ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:28:12.36 ID:iRPP4x760

ソアラ、プレリュード、BMWだろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:06:37.13 ID:jGP1vAAY0

>>529
理解不能

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:10:13.07 ID:m2mS0w0PP

カイエンの良さはさっぱり分からんが、
確かに助手席に乗せてる女のいいオンナ率は異常

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:40:19.30 ID:164d5K7UP

車でもてるとか20年前に終わってるから。
モテる奴は車無しでも何の影響もない。田舎者は知らん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:21:03.98 ID:Cb2y0Zif0

バブル末期のアッシーくんの登場で
車を持ってるとモテるという神話は完全に終わりましたな
むしろ車は田舎者の象徴になってしまいました

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:38:26.40 ID:oqkTviVE0

>>534
キャバ女をいいオンナとすれば、そうかもな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:42:05.78 ID:RZo7fN2oi

そもそも、車種の違いはわからないだろうね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:11:21.32 ID:SGOCg36E0

でも､ホテル連れ込みだったら車持ってたほうが圧倒的に有利だと思うよ｡
徒歩だと女も考えるし､車だったらそのままスゥーッとホテルの駐車場へ････｡

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:54:44.38 ID:aPlHfH1b0

スイっと入ろうとしたら思い切りハンドルを押し返された甘酸っぱい思い出が・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:01:07.24 ID:x/w8KuhD0

アウディA4とCクラス迷ってるんですが、どちらがいいですか?

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:08:04.12 ID:Q+aSIITkO

迷っているならベンツにしなさい
後悔はさせない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:45:53.06 ID:jGP1vAAY0

ベンツ、アウディ、BMWなら、リセールバリューはやはりベンツがNo.１ですか？
車種にもよるでしょうが・・
外車は買う時はめちゃくちゃ高いけど、売る時はあほみたいに安いですよね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:48:39.92 ID:E7eF94go0

>>540
あるある、ウンウン
いい話だねぇ

でも、同乗者がハンドル突然こじるって危ないよねぇ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:53:27.03 ID:E7eF94go0

>>535
なんの影響も無いってことはないな。
俺は普段からもててたけど、車の時は落とし率が上がったよ。
メルセデスならさらに上がってただろうな。

普段からもてない奴がいい車乗ってもダメっていう話には納得だ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:18:08.99 ID:4sHIOjiJ0

>>543
軽自動車お勧め
下手すると同年式の外車のリセールを上回る・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:53:45.53 ID:jGP1vAAY0

ワゴンRスティングレイターボ(黒)とか下取りはかなり良いそうですね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:58:49.91 ID:gIM1FeMl0

>>540
なかなか女の人もやるな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:59:17.85 ID:oJF+1SdV0

いま新車の軽自動車かうならスズキのハスラーいいじゃん！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:00:21.38 ID:KqldGCSs0

>>541
俺もどちらかで迷って結局C買った。
運転する楽しさは A4 > Cクラス
A4はグイグイ進む。安心感だったらCかな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:01:48.71 ID:jGP1vAAY0

>>549
あれいいよね
ホンダっぽいけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:04:04.57 ID:ITchLVPn0

軽自動車は欲しいんだけど、使い道がないよな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:08:31.31 ID:jGP1vAAY0

>>552
普段の足がわりにどう？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:22:22.98 ID:ITchLVPn0

>>553
遅いからかったるいじゃん。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:59:25.67 ID:WdC9VTJB0

ベンツ買うような人が軽も買うの？
祖父もセカンドカー持ってたけどマーチだったわ、あまり変わらんけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:10:23.86 ID:5wHCafyOi

最近はマーチより高い軽自動車

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:16:39.03 ID:jGP1vAAY0

>>556
ですね
オプションコミだと総支払額200万近いのもありますね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:22:38.59 ID:WLzsvKO00

>>555
ベンツってSのイメージあるからそう思うかもしれんが、Cのように4-500万の車買う購買層ならセカンドに軽でも不自然じゃないでしょ。
俺も63のセカンドにジムニー持ってるけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:44:00.98 ID:zb3fWFxF0

ジムニーはありだな
アウトドア用に欲しい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:04:23.43 ID:0fBoZmnE0

米当局、テールランプ問題で独メルセデス・ベンツＣクラスの調査強化
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9BO00320131225

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:42:57.64 ID:Xikfd3ZT0

今のジムニーじゃなくて前の角ばったジムニーはいいよね
ジムニーとかハイエースとかマニアがいるよね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 04:29:04.42 ID:Wn4YvD3t0

ベンツに乗ったことはないが、興味はある。
今なら次モデルW205よりも今のW204が買い得。
何よりも徹底的に改良されているし、値引きも大きい。
売り尽くしセールのスペシャルモデルも選べる。
外観も古臭さがなく、陳腐化していない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:43:04.70 ID:oiTdIreB0

>>541
アウディ選べば、ベンツにすれば良かったかな？といつもベンツの事が気になるが
ベンツを選べば、アウディやBMWの事がまったく気にならなくなる。

アウディもBMWもいい車であるが、それは車の善し悪しには関係ない。
メルセデスとはそういうものだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:13:47.54 ID:7v1YrG6c0

メルセデス選んだら今度はポルシェやフェラーリが気になり出すけどな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:05:45.94 ID:BYhRBtNwi

ジャンルが違うから、普通はならないでしょ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:31:45.78 ID:wibKmVg50

>>563
3強でベンツが一人負けしてる現状を踏まえると、最初にベンツを選ぶ人が少ないってことになるのかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:28:18.42 ID:3uUvhknGi

AMGラインいいね
ホイール何インチ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:42:37.70 ID:GqgmRKKQP

BMWとアウディがデザインに力入れてるのに、これまではベンツは手抜きデザインだったからね

そこに気がついて、今がんがん力を入れているわけで、
今後は変わって来ると思う

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:55:27.00 ID:yshkHArWP

BMWなんて昔は格下だったのに
今や販売台数、営業利益、両方ともメルセデスが格下

バングルデザイン売れ過ぎワロタ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:04:18.66 ID:oiTdIreB0

販売数で格が決められだろう、ブランド性とは別

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:04:50.22 ID:oiTdIreB0

決められだろう→決められんだろう

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:08:31.52 ID:CENUHUAp0

販売台数と利益が落ち込んでるのはベンツがSUVを軽視したツケだろう

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:33:23.84 ID:mtom38Bl0

amgからalpinaに換えたが、正直乗り手に伝わる安心感は
ｂｍの方が上だな。まあこれも技術開発のいたちごっこだろうがな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:39:26.99 ID:DKmzgnd00

>>573
アルピナは馬力の割に最高速あるよね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:40:41.16 ID:IihX0PLO0

ヤナセの雑誌に載ってた
トランクのLEDつきベンツマーク

どうすっかなー
なんて言ってたら

ダサイんだよ
DQNじゃねえのハゲ

という内容をカミさんに優しく言われた

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:13:39.35 ID:xK4cvhz4i

いい嫁さんだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:56:46.04 ID:b4D44EB6O

どうもあんがとヾ(=^▽^=)ﾉ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:40:10.21 ID:Xikfd3ZT0

>>562
ベンツに乗ったことない人に言われてもなー

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:41:08.20 ID:mfm2M123O

ブランド力は歴然としていると思うが

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:02:33.36 ID:yshkHArWP

販売台数はともかく営業利益で追い抜かれたのは痛い

営業利益は開発費にダイレクトに響いてくるまだ永年の積み重ねで技術力では勝っていると思うが
このままBMに利益で負け続けるとそれも危うい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:32:09.49 ID:Xikfd3ZT0

>>564
上見たらキリないね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:25:40.79 ID:TUVe8hEO0

>>580
2LターボでBMWを上回ったからそこは問題ないのでは？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:39:44.79 ID:Xikfd3ZT0

マジでどっちがいいの？
リセールバリューはベンツでおけ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:53:56.44 ID:shzMeayDi

Ｃの金利0.01%w

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:03:02.31 ID:9q/W/fsNP

リセールとか貧乏くさいこと考えるなら軽がいいよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:16:27.56 ID:70Zp4VXW0

リセール重視で外車を新車で買う人はいないでしょ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:20:02.81 ID:uAWE04zy0

リセール重視ならミニバンかSUVしかないな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:49:50.52 ID:4zQ5HInPP

俺もBMはリセールがウンコだからベンツ買おうと思ってるんだけど、ベンツも糞なの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:51:58.80 ID:70Zp4VXW0

リセールは糞だよ
トヨタのミニバンがお勧め

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:42:50.50 ID:awyjaP+S0

>>588
クソでも食ってろよｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:03:38.01 ID:elWH6J2H0

普通外車は下取り価格考えるから
ベンツBMWばかり売れるんだよ馬鹿
イタ車フランス車アメリカ車の下取り価格は可哀想過ぎるだろ
だから普及出来ないんだよね馬鹿

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:04:39.57 ID:ro5atmQc0

>>588
糞だが、10年後でも臭いは残ってるな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:05:00.51 ID:elWH6J2H0

下取り価格考えるならトヨタのハイブリッド車一択だ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:07:44.64 ID:JKQk9C0Di

ＢＭよりましだけどベンツの下取りだって良くはない。下取りならクラウンとかのほうがはるかに良いらしい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:52:21.88 ID:1IqyfDvmP

名門・独ダイムラーも屈した中国高級車市場の魔力
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2503E_V21C13A2000000/

有料記事なので、以下要約。

ダイムラーと北京汽車集団が合弁エンジン工場の操業開始。
ダイムラーはこの工場に570億円を投入。
まずは中国で販売するCクラスとEクラス向けの生産開始。
来年からはドイツ本国へエンジンの逆輸出をする計画。

エンジンは自動車の中核部品。
車の心臓部を中国で作ることには社内でも大きな議論があったが、最終的に決断した。
エンジン生産の現地化を求める中国政府の強い要望があり、ダイムラーが中国に屈した。

「メルセデス・ベンツ」は世界的なブランドであるが、
中国では同じドイツの高級ブランドAUDIやBMWに大きく負けている。
ダイムラーは中国での「メルセデス・ベンツ」ブランドの再構築に乗り出した。

以前は威圧的だったダイムラーが嘘のように中国ではへりくだっている。
かつてダイムラーと提携関係にあった三菱自動車の関係者も苦笑いする。
名門も折れざるを得ない程の巨大市場。それが中国だ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:51:47.50 ID:0C38Y7NAO

たしかにクラウンがリセールは一番いい
だがベンツもＣやＥなら７から９年落ちになる頃は
しぶとい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:41:20.92 ID:JKQk9C0Di

７年後期c2000ならなんぼで下取りしてくれるかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:48:53.82 ID:T/2ikoXk0

>>596
７年落ち位の認定中古車のCが150～180万位、Eが170～240万位かな？
走行も少ないのが多く、まだまだ長く乗れるので結構需要があるだろ。9年経つと流石に購入はためらうな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:02:26.41 ID:JKQk9C0Di

程度や装備にもよるけど、次期型を購入で色つけてもらって７０～８０で下取りしてくれたら助かるなあ。値引きもそこそこつけば予定通り乗り換えできるわ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:52:43.31 ID:0C38Y7NAO

初期モデルのC200なら
走行が50000km以下で40～50万円ほどだろう

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:12:51.81 ID:PmqHC9yg0

まあ、中古で乗る人は少ないわな
でかいのなら別だろうけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:43:30.05 ID:KfsqRUCE0

そうなの？ヤナセの中古車センターでお買い得車よく見かけるけど

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:51:47.16 ID:47AAbM0/P

>>600
そんなに安いの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:08:22.71 ID:C8657/9f0

ベンツもＢＭも値落ちは似たようなもん
ベンツの値落ちがビーエムよりましとはいえないよ
基本的にモデルに依存する
AMGなんて新車で買うのがアホらしくなるくらい
値落ちが酷いものだよ
それだけ中古で買うのがお買い得ということなんだけど
新車でベンツBMW買う層はリセールなんて気にしないものだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:01:53.75 ID:A5pLaQJC0

どうせ半分以上は経費で買ってるからリセール気にしない

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:23:21.81 ID:MnRDJiAj0

前期モデルでリセールが付くのは白か黒のC250（V6)アバンギャルドかC200コンプレッサーアバンギャルドの白か黒
でしょう、それでも7年近く経ってるなら60～80万、5年で100～140万、3年で200～250万位じゃないか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:24:01.60 ID:MnRDJiAj0

シルバーになるとそこから20万引きレベル。シルバーは一気に売れなくなるから。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:45:54.80 ID:tQz7rqnR0

>>605
知ったか馬鹿発見
経費で買って資産計上して法定減価償却するから、リセール価格は重要だ。
高く売れれば売れるほど良い。
恥ずかしいから知ったぶりは辞めろくず

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:59:40.60 ID:47AAbM0/P

C200・7年落ち・走行が5万以下が50万なら個人的に欲しいわ

中古屋から買うと、修理履歴ありでも１５０万はする

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:18:19.91 ID:gdeuZwdpi

新型出て４,５年経ったら今の後期型を下取り出す予定。後期型を乗り継ぐのがスタイルなので高くうれますように！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:02:15.86 ID:W4btXjmH0

>606
　前期C250（V6)は、燃費よりエンジンのフィーリング、乗り味重視派には、
たまらなく魅力的な車なんだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:07:55.25 ID:WDyv7GVf0

>>608
車を経費で購入していて、
売却時高く売れて利益がでたら、税金余計にかかるでしょ。
（値引き＋下取り）が大きければ大きいほどいいけど、
その中では値引きをできるだけ大きく、下取り（売却価格）はできるだけ小さくした方がいい。
あくまで書類上の話だけどね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:15:18.86 ID:DOessanK0

>>612
そのとおり。
乗り換える際は儲けた時だからリセールは気にならんかも。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:37:09.24 ID:F/MJX0iEO

ベンツは最高級グレードに右ハンドルを用意しないからな。アウディやBMWはRSもMもアルピナも右がある。やはり日本嘗めてるよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:54:07.26 ID:47AAbM0/P

今は中国市場に全力投球してるから、日本市場とかどうでもいいんじゃないの？
新型も1810のまま出してくるかどうかが、一つの試金石

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:32:44.61 ID:KfsqRUCE0

そういうの買う層は左ハン好むことが今でも多いので無問題。
というか右ハンでなきゃ運転できないなら素直に日本車乗れ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:05:20.99 ID:F/MJX0iEO

また典型的な見栄晴体質だな。日本なら左が不便なのは当然。まあこういう連中に支えられてるんだろうなベントレーやロールスロイスは右なんだぜ。いくらドイツ国内左でも日本にあわせろっつうの。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:09:49.14 ID:swYKpcgLP

新型

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:11:08.91 ID:swYKpcgLP

新型Cクラスのエンジンは中国製になるみたいだけど、おまいら買うの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:26:37.38 ID:YEdiravyi

>>612
アホですか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:17:29.21 ID:8E5bUixg0

経費の話になると結構大勢食いついてくるね。
Cクラスでも経費が多いのかな。
うちの近所のディーラーはSクラスの９割は経費とは言っていたけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:25:50.14 ID:tQz7rqnR0

経費経費って馬鹿ばかりだな
自動車を法人で購入する時は、
経費でなくて動産という資産なんだがねw
しかも5年で償却できるから定額法で
1000万円の自動車は年間250万円償却できるから利益250万円出ても相殺して税金かからんというだけなんだが
ニートとサラリーマンの馬鹿ばかりだからそんな基本も知らないんだな
まあせいぜい働けw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:37:01.41 ID:9u9ckGA8i

そうだよな
経費とかタダだと勘違いしてるやつ多すぎだわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:55:38.80 ID:9Mox1XgI0

>>617
イギリスは左ハンドルだから。。。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:03:16.24 ID:zgXfk4m+0

納税額減るから実質タダじゃん。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:06:39.84 ID:7jFobKL10

>>617
確かにそうだな
左ハンドル＝ガイシャ＝舶来品＝高級品、って図式はとうの昔に崩れ去っている

次期のＣは、ＡＭＧでも右が選べるようになるかもね
もし選べないようにしていたら、金太郎って救いようのないバカだって証明することになる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:27:53.64 ID:9u9ckGA8i

>>625
税率100%ならな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:45:13.46 ID:XOLpB0sq0

>>624
イギリスは日本と同じ左側通行だから
じゃないの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:49:50.12 ID:Pvd5MlNs0

グローバル展開してる車種は日本車でもイギリス車でも開発は左ハンドルだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:47:11.11 ID:47AAbM0/P

右ハンドルって左足の置き場が狭いのが嫌だわ
日本も右側通行に変更して欲しい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:16:57.57 ID:TEmt0qWy0

>>628
俺もそう思ったよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:54:49.78 ID:36s5KVUo0

>>625
お前みたいな馬鹿が本当にいるんだな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:38:55.03 ID:DOessanK0

仮に、実効税率５０パーセントなら、５０パーセント引きで車買う感覚。
キャッシュは当然減る。
儲かったときに、税率の調整のために車を買う感覚。
これは法人のみでなく個人事業主でも同じ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:41:25.82 ID:9Mox1XgI0

ごめん。
左側通行と書こうとしたんだけど。。。
間違えました。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:43:13.43 ID:tQz7rqnR0

>>633
１２０%間違っているんだがw
頭が悪いの?

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:48:04.15 ID:YEdiravyi

>>635
説明してみろよ。税理士の俺が突っ込んでやるから。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:01:48.32 ID:36s5KVUo0

>>633
例えば200万の利益が出て実効税率50%だと100万持ってかれる
そこで利益分の200万の車を購入すれば100万を税金で取られることはないので、実質的に半額の100万で車を購入したと同じこになるといいたいのか？
車の耐用年数は6年だから5年落ちの車を買えば正しいね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:02:58.81 ID:tQz7rqnR0

何だ簡単にうかる税理士か笑
お前が説明しろ(命令)
会計士の俺が論破してやるよ
怖いか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:04:23.82 ID:d9Zov0PM0

どういやあ税理士先生がいたな、このスレは
どうプロフェッショナルを言い負かせてくれるのか楽しみだ
ちなみに表に出ていない現金があるんだが車買っちゃうとマズイかねえ
不動産で使えなかった

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:19:50.35 ID:DOessanK0

>>637
たしかに。車は（趣味で）複数台所有しているのでグロスの車両費しかパッと思いつかんかった。
実効税率５割なのだが、税金は罰金のようだ。。。。。

会計士でＣクラス覗いている奴がいるようだが、食えてんのか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:28:33.21 ID:SY4cWSb/i

>638
自分が説明出来ねーもんだから人に振って逃亡かよw 薄らバカ丸出しじゃねーかww

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:41:35.41 ID:tQz7rqnR0

>>641
低脳過ぎるw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:53:42.52 ID:evaWf6Lm0

社有車だろうが自家用車だろうが、数百万円が消えることに変わりはないのだがｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:14:28.09 ID:ddx8FTH90

つまらん争いはやめなさい。
経費でCを落としている個人事業主だけど、4割引で買えると思えば安いもん。
Cが500万の6割で300万。
国産車を300万で買っても180万。
その差は120万。
だったらCを買うというだけの話。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:59:03.40 ID:9T4SYjsJ0

けっきょく、税金で持って行かれる代わりに車に金を支払うだけだから
別に車がタダになるわけでは無い

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:00:40.25 ID:Js9N/G030

元々は「経費で買うような人は値引きや下取りの数万の差をあまり気にしないで買うんじゃない？」ってつもりで書いたんだけどね

ま、乗りたい車に乗れればいいやｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:04:22.99 ID:xdJWxqVL0

何をいいたいのよくわからんけれど
単純に年あたりの経費に100万使うのか、60万使うのかの違いだけに見えるが。
車両償却だけにね。
普通の経営だったら経費はできるだけ切り詰める。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:27:40.03 ID:r+iWEXU70

>普通の経営だったら経費はできるだけ切り詰める
たしかに普段の経営ではできるだけケチる。
しかし、税金の支払いをできるだけ少なくするよう利益分は資産にして償却したほうが得ではないかな
手元に金は残らんが資産が残る
うちの会計士はそんな考え
まあどうでもいいですね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:11:12.00 ID:5tjKemzM0

だからクルマじゃ資産にならんだろうに
経費でいい思いしてますって素直に言えばいいんだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:18:36.77 ID:8azoUU5o0

>>648
うちは税理士に面倒見てもらっているがきみんちは会計士？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:36:50.29 ID:s1VwXlPf0

Cクラススレは見栄っ張りが多過ぎ
DQN多いCLAスレよりはマシか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:52:44.37 ID:iAJvSrv90

話ぶった切ってすいません。
前期C250CGIDHPにCOXのボディダンパー付けてみました。

謳い文句の乗り心地は，コンフォートモードだと大きな差は感じませんが，
スポーツモードに切り替えて荒れた路面を走るとはっきりと締まっているの
がわかります。
いわゆるスポーツサスの乗り心地が好みではない方には，スポーツモード
の乗り心地が悪くなったと感じるかもしれません。

最も大きな変化は轍のあるような路面での直進性の向上と旋回性能の向
上です。アライメントを調整し直したような感じです。カーブの多い首都高な
どでは修正舵の回数が確実に減ります。

装着を検討されている方の参考になれば幸いです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:11:44.65 ID:wrvdJJk20

>>651
世界老舗メーカの安心して運転できる車に乗りたくてC購入した。（見栄もあるかもね）
日本車はボディがヘタれるし
CLAは明らかに外観重視で売ってるから見栄かもね。中身は1シリーズに負けてるけど
威張れるって言ってるし。まぁ何を満たしたいか人それぞれ。
経費で買う人も入れば満たすためにローン組んで買う人もいる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:42:30.64 ID:BWi3Ltls0

BMWとベンツの顧客はほとんどが法人です。だから高価格と下取り価格維持が大事。

レスで法人での経費を無料できると能無しサラリーマンやニートが税法も理解できずに大騒ぎ。
だからサラリーマンって一生搾取されるんでしょうねえw
一言言っときますわ。法人が節税するのは当然。経費は無料とは違います。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:51:42.39 ID:VG2eynGIi

ベンツを経費で買って、価格の6割負担で実質済んだとする
しかし、ベンツの実質価値が価格の6割しかないとすると、、あれだな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:20:19.35 ID:VN67LfWA0

カレンダー持ってヤナセのセールスが来た
「昨年のはＡクラスばかりでしたが
今年はいいですよ　卓上も置いていきます」
見たらオレには買えないモノばっかり
背景もないし　いらんよこれ　orz

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:41:25.71 ID:UPbWUkD1P

俺、社長だけど金あれば車の代金やリセールバリューなんて気にしないなんて大嘘
めっちゃシビアよ

社長同士が集まって飲み会やると、一番盛り上がるのが節税話
もうみんな一生懸命考えてる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:19:48.98 ID:8/wbw0vQ0

社長さんのお話はもう結構ですから

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:37:30.20 ID:r4UcdlTui

経費話と社長話はつまらないからやめましょう。普通にクルマの話をよろしく。いつ頃新型は日本で販売するのかな。ワゴンを買いたいわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:35:41.04 ID:u9wlVhxW0

13年、走行100km、C180アヴァンギャルドワゴンが400ちょい・・・
年明けに契約するかマジで悩み中安月給だが欲しいんだよな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:48:29.57 ID:t5zkZAY7P

妻1子1の維持費>独身でW204

前者なら手取り年収400以上必要

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:55:53.26 ID:eUVqvG6di

6月頃c180エレガンスのディーラー登録&走行20km買ったけど乗り出し380だったぞ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:00:57.57 ID:BWi3Ltls0

>>660
高いな
GoOでみたら360が相場だ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:16:29.24 ID:wpMxDJKu0

>>660
はっきり言って高い。
350までねばれ。

665 ：660：2013/12/29(日) 16:35:13.54 ID:u9wlVhxW0

えっ？ディーラー系中古だから相場かと思ってた。
中古で値引きも雀の涙程度でしょ 50万の値引は無理かと。
型落ちだから在庫新車で見積り取ったほうが良さげ？
ちなみに大蔵省は新型の値段は出せないとの事。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:07:15.13 ID:hjaXQZaZ0

>>665
最終型のRSP付きなら相場かと。

667 ：660：2013/12/29(日) 18:02:44.87 ID:u9wlVhxW0

>>666
正にそれ！年明けにハンコ押してくるわ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:23:40.09 ID:itOs8GB/0

>>667
でも、やはり高いな。
ねばれば360までは下げるでしょう。
登録した瞬間に中古車ですよ。
そんなもんですよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:24:49.78 ID:itOs8GB/0

買いたいモードに入っていると、足下を見られていますよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:27:34.04 ID:BWi3Ltls0

>>667
結局誰かに良い値段だ買ったが良いって
言ってもらいたいんだろ
女の腐ったのにはよくある行動だよ
誰かに肯定して欲しいだけだ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:32:38.87 ID:rzdrTHF50

Cクラス180のステーションワゴンって
新車在庫では値引きどのくらいいけそうですかねー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:39:51.09 ID:reZh49R2P

>>671
今なら８０は固い

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:44:15.30 ID:itOs8GB/0

>>667
夏には、新型CクラスにFMCだから、瞬間最大値引きをねらうなら
ディーラーと話しをつけておけば、
春以降にディーラーから大幅値引きの
話しがくるよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:46:05.73 ID:rzdrTHF50

>>672
おぉそこまで行きますか～
現在A4アバント乗っていて来年車検なので、
条件良ければ買い換えをも検討してみようかと

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:35:50.30 ID:m6WCnDv+0

雨で汚れてたのを本日全力で洗車。
黒ずんだホイルの掃除が一番面倒だったな。
しかし拭きあげてピカピカに黒光りした姿に惚れ惚れ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:37:47.61 ID:6Z3fbeKW0

>>668
確かに買った瞬間１００万以上落ちるわけだし
粘った方がいいと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:01:10.73 ID:VG2eynGIi

>>675
ナルシストは気持ち悪い

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:27:55.02 ID:UPbWUkD1P

GLC来るぞ！！！

ベンツ、クーペ風の新型SUV GLCクラスを2016年にリリース！？SUV戦国時代へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388311788/

CG画像
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-Benz-GLC-class.jpg

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:22:54.61 ID:uXNoEKGw0

新しいCのワゴン、いつから乗れるかな？
年明け4日にレヴォーグの手付け始まる。
レヴォーグは5月位から乗れるみたい。
Cワゴンが同時期ならCにする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:44:51.35 ID:8ydK8Qsy0

>>679
同じ時期なわけないだろ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:22:01.62 ID:BSkW/JLK0

>>675
ホイールの手入れは大事
いい車に乗っててもフロントホイールが汚い奴はビジネスしてても性格出る

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:24:39.61 ID:brDKIk6UO

メルセデス Cクラス次期型、先進の安全装備をシューマッハがテスト→スキーやってて重体に(心配だけど)

こんな人に試してもらってて大丈夫か？もとより直噴ターボじゃ環境性能は期待できないし世間的にも白い目で見られちゃう

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:23:26.02 ID:2cnLD9p/0

おおよその下取り価格
3年で50%、5年で30%
数%は人気度により上下

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:24:53.96 ID:LK3dUa/QP

>>682
心配するな
白い目で見てるのお前だけだから

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:30:50.55 ID:v6Ro2V7/i

ワゴンは早くて来秋か再来年の年明けだろうね。２０４は当然ガクッと下取り安くなるから。すぐ乗り換えは無理だから当面大事に乗ろうっと。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:37:40.41 ID:gzP3WiFo0

>>683
5年で30%も残ってれば嬉しいけど、これは下取り時点で現行モデルの場合？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:00:07.37 ID:UjtSlsS5O

原価償却率から計算するとそんなもの
ただ車は中古市場価格が確立している
極めてまれな工業機械製品なので
ガリバーやヤナセの下取り価格に惑わされないように

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:21:26.41 ID:2XsmL6vK0

下取りするより売った方がいい値つく事多いしな
いい営業ならその辺のバランスみてサービスしてくるけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:58:03.65 ID:XNx4eRJlP

ヤナセは舐めた価格を提示してくるので、絶対に中古車として売った方がいい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:09:03.61 ID:v6Ro2V7/i

営業というか店の方針による。同じ店での乗り換えで、買取店よりは高く下取りしてもらったけどね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:12:46.79 ID:IfNLd4cr0

>>682
F1引退してまた恥さらしに出てきたりしたのは名誉よりもスピードスリルがたまらんから出てきたのかもしれませんね。
単なるスピード狂だったのかなはて？
ヘルメットかぶって重体ってことは相当な速度で滑降していたんでしょうねえ。
シューマッハーのおかげでスリリングなイメージとなってしまった次期Cクラスは大きくツマヅキましたな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:24:31.20 ID:RKi/KVmq0

国産セダン乗りだけど、ベンツ倣って、トラックの裏側に三角表示板っぽいのを自作で付けたった。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:42:35.23 ID:isH4SMQh0

>>691
>>682
スキーでの事故とCクラスをテストしたことに何の関係がある？馬鹿かよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:13:03.21 ID:20+Jo+lUP

質問があるんですが、
グローブボックス内のどこかに外部入力のたまの3.5mmのジャックがあるらしいのに、分かりません
穴っぽいのを探してもネジだったりと見つからないのです

W204 C200 Avant-gardeです

亡くなった父の遺物な上車は持ってないのでよくわからず、ヤナセも年末だから遠慮しとこうと思いここで訊きました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:55:09.10 ID:SoPIHTS90

>>694
運転席と助手席の間のボックス内の深い部分に目をやると
そのスペースのフロント側の壁に出っ張りが見つかるはずです
そこがジャックですね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:03:01.03 ID:xBihDL2o0

>>694
初期型ならグローブボックス内の左側面

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:04:35.80 ID:SoPIHTS90

>>694
申し訳ない
こちらを見てください
https://www.google.co.jp/search?q=w204+aux+input&hl=ja&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=IlPBUvrOKsrlkAXoiYDIBA&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=652

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:29:46.81 ID:20+Jo+lUP

>>695-697
お二人のおかげですぐ見つかりました！
何度も懐中電灯で確認したのに灯台もと暗し
左側っていうのと画像を見てから確認したら、出現しました笑

しかしあんなさりげないやつだとは思いませんでした

とても助かりました
あれにbluetoothのトランスミッターをつないだらドライブが楽しくなりそうです
ありがとうございました

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:11:48.76 ID:vCqt2m4b0

ＢＴは音が悪いけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:17:32.89 ID:hZZguKdx0

>>699
デジタル通信なのに音が悪いって…
bluetoothの音が悪いんじゃなくて持ってる変換器が粗悪品

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:48:41.24 ID:3S/e/jJ30

厳密には悪化するけど
http://kitschsyrup.hp2.jp/blog/2010/04/04/iphone/1071

クルマの中なら無視できるレベルだろう
当然FMトランスミッターのような悪化はない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:36:03.98 ID:vCqt2m4b0

なんで機種ごとの違いを無視して悪化はないとか断言できるの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:25:43.06 ID:kDCvQCQjP

FMトランスミッターでも気にならない俺には関係ない話だな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:41:16.37 ID:CoVrWmht0

オーディオの話はやめろって
必ずヴァカが湧くんだよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 05:20:07.38 ID:vx3OVSUH0

>>699
>>702

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:42:35.26 ID:FeIDl83X0

w204の前期を中古で乗り出しで300万で買おうと思っていて質問です。

内装とゆーか、ナビの文字デザインが日本車の最近のやつと比べてダサいですが、前期も後期もあの文字デザインなんですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:56:13.53 ID:8+PFguTVi

貧乏人が文字デザインに拘るな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:38:07.55 ID:Tyk8NQt60

>>706
300万もいらんだろ？
250万で低走行買えるよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:47:00.02 ID:ch1O8KPA0

>>708
レスありがとう。

ワゴンの方だからs204だった、初心者丸出しで間違えた。ヤナセの中古車見てきたんだけど、値引きされて乗り出しそんなもんだったよー。

後期が、300までであるといいなと思ってさがしてる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:04:55.41 ID:K72np65y0

>>707
本質ついてる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:26:09.36 ID:9I+rK26e0

>>707
>>710
まーそうなんですが、この価格の割になんでこのナビとゆーか内装なのかと。

乗り心地いいそうだし、中古車なら手が届くんで買ってみたいんですけどね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:00:50.95 ID:5yVwM+WC0

ヤナセからの年賀状によると新型Cクラスは夏デビュー、GLAは6月発売予定ということです｡

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:14:09.15 ID:0L+AltTjP

Cクラススポーツクーペが一番良くない？
ワゴンほどかっこ悪くなく、セダンほど後部座席がきつくない

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-Benz-C-Class-SportCoupe-2.jpg
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-Benz-C-Class-SportCoupe-3.jpg

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:18:30.20 ID:d32qjGvtO

前期を今買うのは止めとけ
後期も４月以降200万台でゴロゴロ出てくる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:35:48.16 ID:K72np65y0

>>711
内装はEクラスでさえ糞だから
メルセデスがいいなら諦めろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:46:11.44 ID:v2VTbSiX0

>>713
ワゴンタイプが良くて。

>>714
やっぱ新型の影響ですかねー。前期なら中古車やさんで30万くらい値引きされて300まんまでで買えそうですが、後期が出てくるの待とうかな。

>>715
なるほど、中を気にしたらあかんのですね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:30:25.54 ID:cknbulqrP

>>716
W204(S204)は前後期で別車と言えるくらい変わってる
悪いこと言わんから、少々高くても絶対後期にしておけ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:46:28.39 ID:cknbulqrP

前後期の違いはこんな感じな
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki14/C200Avn-frame.htm

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:01:00.36 ID:U1/81msy0

>>717
おー、そぉですかぁ。
年明け早々買うかもとかヤナセの中古車屋さんに言ってしまったたけど、いい後期が入ってからにしよぉかぁ～
期待させて悪いことしてしまった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:05:48.24 ID:Tyk8NQt60

ＣＧの試乗記読んだか？
前期後期の乗り具合は大して変わらないとズバリ書いてある
50万は差があるから、50万の使い道で考えれば？
それと、後期は新型のせいで値崩れと下取り低下が著しい
前期は下がるとこまで下がればそれ以上は下がらん
Ｗ２０３をまだ買うやつもいるし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:14:44.14 ID:1yNLKULe0

最近このotakuの人はベンツ掲載しないよな。
CLA心待ちにしてるんだけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:35:13.45 ID:cknbulqrP

値崩れとかリセールとか考えたことが無いので、そこはわからないんだが、
自分は前期と後期乗り比べて明確に「大きく違う」と感じた。
実は前期のエレガンス顔が好きで、あえて中古で前期を探してみたんだ。
乗ってみたら前期はスーパーチャージャー+5AT、後期は直噴ターボ+7ATでまるで別物。
前がE300(W211)で7ATに慣れてたのもあるんだろうけど、この7ATは絶品だと思う。
内装は特にダッシュボードやステアリングの質感が大きく違った。

自分は絶対に後期をお薦めするけど、
>>720さんの言うとおり、価格差を考えて選べばいいと思うよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:14:11.34 ID:DSFqz2FG0

俺も代車で前期乗ったけどエンジンとATの差はでかいと思ったよ。
前期のスーパーチャージャーは回り方に品がないよね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:06:27.13 ID:GJt5nCAC0

前期でもC250AVG-Sの俺はあまり気にならんなあ。
V6+7ATだし革シートだから内装も特に貧相に感じないし。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:27:58.59 ID:TXmj1/SX0

今ワーゲンのゴルフヴァリアント6CLに乗っています
そろそろ買い替えを検討していて、どうせだったらメルセデスを候補にしています。
Eクラスだと大きすぎるしCクラスのワゴンを検討中。

前が1.4Lの160psだったのでCクラスならどれに乗っても満足できますかね？
値段がゴルフの倍以上なのが躊躇してしまいますが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:32:40.18 ID:dQ/BocLoi

倍はしないのでは？
3年前のC200アバ、ステーションワゴン型で519万円だった。
バックカメラ、パークなんとか(ぶつかりそうになると警告音がなるやつ)、車体コーティングなど、付けられるものは全て付けた。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:46:33.64 ID:mJL9UeLh0

中古の場合、程度の良い個体だったらＯＫだと思う
新車で買うなら違いがじわじわとわかると思う

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:55:22.95 ID:zbBUX1Ac0

>>725
女乳の話ですね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:20:38.77 ID:8r0yfA0KO

前期のポップアップ式のナビは品が無いね
それに他の人も書いているけどSCのガサツな回り方は
すぐ嫌になると思う

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:24:57.50 ID:ajLjgSvhP

そう？
俺はああいう仕組みはいいと思うけどね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:01:55.60 ID:xCsxF/6C0

>>729
低速でモリモリトルクは気持ちいいんですけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:13:08.36 ID:3zsvsCja0

>>731
俺は後期の方が低速から高速まですべての領域で静かでスムーズでパワフルだと感じたが
後期と前期は全く別物、前期は一世代前の車だよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:21:51.38 ID:MsQcp2yc0

過渡期間中の前期5ATCGI乗りだけど､乗り比べるとATはやっぱり7ATのほうがスムーズ。
エンジンは204psとSCの比較になるから仕方ないけど、CGIの圧勝。

前期のいいところはフロントフォグランプがついていること。
霧の多い山岳地をよく走るけど、配光が抜群なので非常に見やすい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:30:23.29 ID:8r0yfA0KO

SCは機械的ロスが大きいからどうしても不利だよな
大排気量車なら別だけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:24:22.11 ID:xCsxF/6C0

あと半年で現行型も同じように言われるフルモデルチェンジって残酷ｗｗｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:32:45.01 ID:3zsvsCja0

>>735
その頃には前期はポンコツ扱いだなw
俺は後1～2か月でCLA45納車予定だからしばらくはそれ乗って
205のワゴンが良ければサブの四駆と入れ替え予定だ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:10:39.20 ID:u7/vZ8cR0

S203のSC乗ってたけど、街乗りなら204後期の1800ターボよりも乗り易かった

今のは結構回さないと走ってくれない感じ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 06:25:03.59 ID:ZmD1Hs6E0

明日ヤナセでC180アヴァンギャルドワゴンの見積り予定なんですが
乗り出し目標額を430位で見ています初ヤナセでもこれは無理ですかね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 06:43:55.84 ID:eBdXxxng0

C200買えるまで金貯めてれば？
あと100万あればラクになれそうだが

金がそれしか使えないなら
自分ならsubaruの新型ワゴン買う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:23:31.66 ID:ZmD1Hs6E0

>>739
出せる額が今時点でオーバー気味な上妻も怒・・・w
あと好きではない知人がスバリストで自分も国産には興味がないもので。

これくらいならって言う値段がわかれば交渉の参考にしたいです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 07:45:31.05 ID:Rvjzm1rU0

>>740
登録済の新古車ならいけそう。
一般的に乗り出しはシュルテンの方が安いからそっちと交渉した方がいいかと。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:01:53.95 ID:Veluw5bWP

>>740
車は無理して買うものじゃないぞ

買った後の価格暴落のペースが早過ぎる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:53:10.23 ID:2ya10W2c0

次のCってコラムシフトになるんだな。
MBの安全思想とかで全部コラムシフトになるようだけど、
右コラムだから日本じゃ返って危ない気がする。
とっさのときとか、日本車もたまに運転することもあるし。
今のCが最良のCになりそうだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:59:49.35 ID:Jy6jlZvC0

5ATより7ATの方がスムーズなのは確かだけど、燃費は全く変わらない印象。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:14:18.31 ID:cKtdnp24O

Cｸﾗｽを検討している人が
予算の都合でスバルって言う選択肢はないわな
中古でもCｸﾗｽにすべき
きっと後悔する

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:59:22.84 ID:aE1xyNK/0

釣りだよ気にするな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:06:11.75 ID:t2afgECJ0

>>744
え、そうなの？
俺の前期ワゴンで近距離通勤のみで6キロいかないけど、そこまで後期は悪くないでしょ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:07:18.89 ID:YohCSyo90

>>745
俺はがっつり悩んでる。
レヴォーグは良さげ。
金もなんだかんだで100万位Cが高いだけ。

安全性はメルセデス＞スバルだよね。
4WDを捨てるかどうかで検討中。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:11:44.55 ID:TXRecgfwi

>>743
代車で1週間、新型Bに乗った。
ハンドルの右側にシフトレバーがあり、確かに最初は戸惑ったけど、4、5日で慣れた。エンジンを停めると自動でパーキングになるので便利。
ただし、運転席のドアを開けると自動的にパーキングに戻るのは実に不便。ドアを開けながらバックできない(正確にはドアを開けてレバーをバックに戻す一手間がいる)。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:28:27.97 ID:eBdXxxng0

オレは去年Ｃ買ったけど
レガシィのガワがまともだったら悩んだ

今度のスバルワゴンは
アイサイトが進化してよさそうだ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:39:03.85 ID:OQ2Wak2T0

今はC乗ってるけど、
次はレボーグにするよてい

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:40:39.73 ID:OQ2Wak2T0

Cとスバルは十分にライバルだよ
自分の偏狭な偏見で決めつけるのは辞めろこの在日

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:50:27.25 ID:2ya10W2c0

>>749
確かにすぐ慣れるんだろうね。
もうだいぶ左ウィンカーには慣れたが、
それでも急な車の飛び出しなどとっさの時に
ウィンドーウォッシャー液を飛ばしたことがあるので、
ちょっと心配。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:57:27.89 ID:cKtdnp24O

俺にはスバルに乗る選択肢は無いね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:27:53.79 ID:zI8FZ3D70

まあ、正直安っぽいからね
でも
動力性能は比較にならんほど
スバルが上

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:29:21.70 ID:WZnQRA/u0

>>751
レボーグってそんなにいいの？
何がいいの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:43:17.64 ID:9bB2jgcL0

俺も新型Cクラスワゴンとレボーグは比較しようと思ってる
走りに値段差がそこまで実感できるのかなどなど

1000万円くらいの車を買い換えれる人はベンツだろうけど
年収600万程度の28の俺からするとベンツCワゴンとアウディA4アバントとレクサスRXとスバルレボーグとワーゲンゴルフヴァリアントで検討中

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:44:23.04 ID:WZnQRA/u0

アテンザワゴンもカッコいいよね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:47:37.40 ID:a5G6I/2/0

>>749
ドア開けてバックしてる人みるたび思うんだけど、なんでああやるの？
普通にミラーみればできると思うんだけど
確かドア開けてバックは危ないってどっかで言われてたようにも思うし
うろ覚えだけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:50:04.07 ID:a5G6I/2/0

>>748
次期Cはわからないけど、現行か以前のCとレヴォークだと間違いなくレヴォークのが安全性高いと思う

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:23:57.09 ID:WZnQRA/u0

レボーグってボルボに似てるよね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:25:22.62 ID:C19uNaBa0

>>759
白線と車体がド並行ならないとモヤモヤするから合わせているんじゃないかと推測

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:26:49.68 ID:C19uNaBa0

あ、平行

肉眼確認が手っ取り早いからねぇ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:56:52.04 ID:tULDcwle0

スバルは確かにいいけどスバルの代名詞たるレガシィを変な名前に変えたらあかんやろ…
スバリストはいつかはレガシィと思ってるのに…
日産がセドグロを風雅に変えたり、トヨタがマークⅡをエックスに変えてどんだけ固定客が逃げたか…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:15:11.05 ID:hn5aHSmh0

スバルは止めとけ

アイサイトがピーピーうるさすぎる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:17:50.84 ID:hn5aHSmh0

>>756
https://www.youtube.com/watch?v=jVjkgeqxGH8

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:46:33.12 ID:iQHJ8r+l0

>>757
是非試乗を。

国産にはないエンジン掛けたらステアリングやシートが動いたり、剛性や遮音性にやられる。そのへんはベンツは上手い。

動力性能は他の人も言ってるけど加速感なんかはスバルの方が上。

ただ若いし車のブランドってのも重要だわなぁ。女受けもベンツやアウディ、レクサスと比べるとスバルは負けるだろうし。
その辺が候補に挙がるってことは他人の目も意識してるってことだし。
ブランド代含めて出してもいいと思えればベンツでも何でも好きなのを選んでおけばいいかと。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:53:59.49 ID:hslzDq7Q0

クルマの出来はともかくレヴォーグって名前センスないよなあ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:57:54.14 ID:aE1xyNK/0

ちょいちょいスバルの話題が出てくるよな
これがいわゆるステマ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:05:07.30 ID:A69nLzf20

>>768
レガシィでいいのにね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:05:22.27 ID:5kXACUbhO

ヌバルw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:15:04.96 ID:SPqYmvf30

俺もベンツ→レガシィ→ベンツの乗り換え組みだが、次の選択肢もそうなると思う
ベンツはいい車だが、絶対的に優れてるとも思わんし

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:18:20.94 ID:jqJYlukji

>>752
日本車の値段がものすごい勢いで上がったからな
以下一例を挙げる

GSの価格変遷

1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203

ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:06:51.57 ID:kMQfOEhC0

GTRも昔はサラリーマンでも無理すりゃ買える価格だったのだが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:10:57.45 ID:bhbVyIGA0

>>773
更にベンツは値引き有りだけど、
レクサスはキホン値引きなしだからね。
最近のベンツはお買い得感が強いよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:27:26.52 ID:og6Bb8QAP

まあ、ベンツのCとE、BMWの3尻、5尻、X1、X3は本当に街でよく見るね

この１０年で日本国内でのシェアが上がってる気がする

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:47:23.29 ID:rUo001S10

日本車はなんでめっちゃ値上がりしてるの？
この間、デフレだったのに

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:58:31.36 ID:OZYE3ODr0

むしろデフレだから輸入車の価格と比較すると...以下省略

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:29:58.56 ID:jqJYlukji

>>776
そらドイツ車のシェアは過去最高ですから
FRに限ると、レクサスや日産よりベンツBMWの方が売れてますが、これも90年代には考えられなかったことです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:51:21.03 ID:Iy2m2uX40

それだけFRのこだわる人がユーザー全体から見て減ったということも大きいと思うよ。
俺なんか正直どっちでもいいわって思うもん。
あ！小回りは効いて欲しいけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:30:02.78 ID:6vCpreD80

大事な自分の車を選ぶのに
女うけがどうこうとか言ってるやつ、
自分に自信がないクズだと思う

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:39:24.07 ID:xOACWiJk0

>>781
同感

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:43:12.93 ID:KgwxeQhFi

日本メーカーが日本市場を捨て、ドイツメーカーが本気でそれを獲りに来ている。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:44:33.57 ID:xOACWiJk0

今までの外車は高すぎたと思う
ボッタクリだった

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:45:07.76 ID:rUo001S10

日本は一家に一台ではなく一人一台の時代

必然的に軽自動車になる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:46:54.07 ID:xOACWiJk0

>>785
田舎は一人一台＋軽トラ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:07:48.48 ID:IKBI/C9k0

>>785
住んでいるところにコンビにある？
バスは一日何本来る？
列車は何両編成？
民放は映る？
時速40Km/hで走ると40Km移動できる？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:20:14.79 ID:xOACWiJk0

>>787
そんなに田舎でなくても、私の所は人口20数万ですが、一人一台の家庭は結構多いですよ
農家は＋軽トラね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:30:55.34 ID:Iy2m2uX40

>>788
凄い田舎ですよ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:31:50.71 ID:xOACWiJk0

>>789
せやろか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:32:10.79 ID:Iy2m2uX40

軽でもスズキのハスラーならちょっとイイかも。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:46:02.65 ID:vV8OzB8Z0

名古屋でも中心部以外なら1人1台だよ
まあ名古屋も田舎って言われるけどさ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:48:39.99 ID:Iy2m2uX40

名古屋も中心部以外は十分田舎ですよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:53:10.76 ID:Iy2m2uX40

って言うか坪150万円以下は田舎と言って良いのでは？
必然的に一人一台は厳しくなるし、わかりやすい指標だと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:54:44.45 ID:SPqYmvf30

田舎じゃ軽がメインで軽トラ必需だな
主導路以外は農道広げたような道ばっかだし、家までの通路もそれ
買い物はコメリや農協で肥料とか農薬
車屋は昔から付き合いのある国産なんでも屋
FRだと雪道で氏ぬ
ベンツとか医者くらいだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:58:31.32 ID:xOACWiJk0

>>794
伊勢のおはらい町は『坪300万でも売らない』らしい
田舎だと思うけどな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:35:24.69 ID:KQcUKi8Ki

大局的な話に個別的な反論をする馬鹿

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:42:04.03 ID:7W3kIwES0

土着だからね（差別用語に非ず）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:08:39.70 ID:i175i5aX0

>>796
伊勢のおはらい関係は儲かって仕方ないだろうな１０年前はそれほどでもなかったのに
久しぶりに行ったらすごい人だった
質もそれなりに落ちたように感じたが

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:14:28.70 ID:VI7pCqp90

>>738
見積もりの結果どうでした？
私も検討中なので気になってます～

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:35:11.76 ID:7/Iab7Uq0

>>792
最近は名古屋でも東山線駅徒歩5分以内に住んでないとバカにされるとか聞いたが

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:18:32.51 ID:dF889WR90

エンジンはスバル。
サス、ボディ剛性シートなど、もろもろはベンツ。
日本車も、ベンツと同じクオリティにしようとすると、値段も変わらなくなるよ。

803 ：!omikuji !dama：2014/01/04(土) 17:36:39.03 ID:4Y0jcTme0

馬力＋4WDがマストならスバル

あと、スバルに乗ってる奴は100％！ブサメン。
ホントに唯の一人もイケメン（＆洒落者）は居ない。
もはや奇跡の域。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:37:27.70 ID:kPksRumv0

スバルはねぇ、、まずトヨタがしっかり教育すること・・・
これにつきる。　我々がアウトバック買いに行ったとき
まるで「売ってあげても良いよ」だった。
だから、しかたなくS204へ。　以降３台目。　はまったわいｗｗｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:44:38.35 ID:gOQ6BEhCP

>>804
車歴と半生をkwsk

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:48:57.42 ID:JyPHzRIu0

2009年式のC200コンプレッサーを買いました。
しばらく走っていると、オートエアコンの内気循環？がキャンセルされ、勝手に外気取り込みになってしまいます。
トラックの後ろとかだとくさいんですよね・・・
これ、ずっと内気循環にしておく方法ってあるんでしょうか。
ヤナセで買ったのでヤナセで聞くのが早い話ですが・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:52:33.44 ID:fFOk/veSP

>>806
それはエアコンの仕様ですね
MBの場合、外気導入がデフォのようです

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:53:50.61 ID:aVjofG2u0

W203前期モデルまではチャコールフィルターがあって外気でも匂いだけカットしてくれるボタンがあったが
203後期から省略されたよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:01:22.23 ID:F6CCd/L40

>>799
◯◯はマイバッハとハマーに乗ってたけどな
今は知らんが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:18:31.58 ID:kPksRumv0

>>805
ベンツは全て素のCワゴンです。　クラウンからステージアへ。　次に
一度も乗ったことが無いHONDAのオデッセイ。　ミニバンは自分に
は合わないと、憧れのレガシーへｗｗｗ　ムッカムカｗで帰って、ふと204
に出会った（簡単に言うと、ベンツがこんなに安いとは思わなかった）
まあ、良い年です。　新車が来て興奮したのは、いつかはクラウンと
204のみであります。　

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:48:09.23 ID:og6Bb8QAP

まあ、実際にベンツに対抗できる日本車メーカーはスバルしかないよね

新型Cがどこまでアイサイトに迫れているのか気になる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:58:07.93 ID:v9xRfutUO

石原さんのおかげで都内はトラックの後ろ走っていても臭くないけど
最近は地方の方がディーゼル車の排気ガス気にしないとならないようだな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:00:01.10 ID:SzerPAbu0

>>800
決めて来ましたよ粘ったけどこれ以上は無理と言われました。
乗り出しで424万ですまっ想像通りの結果になりましたわ。
車両はモロ新車白のOPカラー入れても新車でもこの値段は無理と。

お聞かせ願いたいのですが自動開閉テールゲートは14年モデルから
採用ですか？ネットの表記では14年モデルにはなっているのですが
この装備がついていません明日聞いて来ようかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:02:34.66 ID:SzerPAbu0

ゴメン購入したのは登録済み未使用車両です。
新車は無理でした。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:09:24.07 ID:JyPHzRIu0

>>807
ありがとうございます。
仕様は変えられないんですね・・・
臭ってきたらオートボタン押している日々です。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:29:00.49 ID:7W3kIwES0

活性炭入りのフィルターが市販されているよ
それを使えばかなり軽減される

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:53:05.02 ID:bD9fC8um0

>>813
電動リヤゲート標準化は2013年モデルの下期分から。
結構古いの買っちゃったネ。

そんな俺は今となっては絶版な350Tサンルーフと電動ゲート付き

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:05:39.24 ID:SzerPAbu0

>>817
自動リアゲートは契約前に確認ない事がわかり値引きされてるらしいのですが
車両ネット掲載時にまだ不備があり現在対応待ちどうなる事か・・・
キャンセルは無理だけど誤ちの誠意は見せてもらいたい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:18:15.15 ID:p2L+9QXs0

AMGを除いて今、実質的に購入できるのはEdition Cになりますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:58:58.82 ID:VI7pCqp90

>>813
ありがとう～
近所のシュテルンに言って在庫車の情報聞いてみようかな
同じ180アヴァンギャルドワゴン狙いです

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:15:17.53 ID:jSxm++5E0

>>817
電動リヤゲート標準化は2013年モデルの下期分

10月位からの新型車やマイチェンは、その年に発売されても来年モデルっていいます（国産外車でも
13年下期発売なら14年モデルっていうのがメーカー公式ですね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:21:58.65 ID:tHrJ5BtuP

うちのは7月納車だから自動リアゲートついてないけど、
まー別に不自由はしていないよ
逆にその時の仕様変更で、後席のサイドエアバッグや
サンルーフ無くされちゃったから、上期モデルでかえって良かったと思ってる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:23:25.80 ID:jSxm++5E0

>>806
外内気循環の設定を【コンフォートしない】にディーラーで設定してもらえば良いですよ。

ちなみに設定後は
エンジン始動直後は外気になってますが、内気循環にすればエンジン切るまで内気循環のままです

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:26:58.40 ID:bsKM9ZmE0

レボーグねたが出てたんで色々見てたんだが、スペアタイヤ積まずにパンク修理キットになってるんだな
もう１０年程ベンツで国産乗ってないんだが、他の国産車もこの流れなのか？怖いな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:22:07.93 ID:riCrjd840

>>819
まだ在庫車はあるそうです

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 14:59:20.19 ID:s4EQagqQi

クルーズコントロールで、アイサイトは100km/hまでだか、ディストロニック・プラスは200km/hまで設定可能。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:07:02.19 ID:TPR62k9OP

新型Ｓクラス街で見かけるようになったけど、でけえな

エクスクルーシブが似てるって言っても
Ｃクラスと絶対に見間違う事ないわ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:08:09.45 ID:Ps1Ml/nO0

皆さんが、話題にするのでレボーグ見てきた。
C乗ってるけど次はレボーグにします。
早く三月来い
日本車が、ここまで良くなってるとは。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:35:54.63 ID:5SIWpDYMO

スバルに乗る選択肢は無いね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:02:45.72 ID:2KVjUIFoi

W204が399万円～だと日本車のシェアをかなり食うだろうな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:03:23.34 ID:2KVjUIFoi

訂正

W205が399万円～だと日本車のシェアをかなり食うだろうな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:15:25.11 ID:U/yqblDf0

エクステリアは乗ってる間は見えないから我慢できるけど、スバルのインパネのダサさは国産最強レベル。
最新のレボーグ？ですらもう６年も前に出たW204前期と比べても数段下。

ハイパワー＆4WDは確かに魅力的だけどCVTがムリ。
実際は速いんだろうけど、あの気持ち悪い加速感にどうやって我慢できるのか謎。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:33:46.84 ID:w0Jak2TbP

EかCかで悩んでたけど、Cに決めた

Eに乗ってる人をチェックして見てたら、推定年齢５０歳以上ばっかりだわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:49:13.07 ID:26Jm52US0

■米国で乱立する「慰安婦像」を撤去について
ニューヨークの慰安婦像撤去の署名数は足りてません。拡散をお願いします。
[期限1/12]
http://wh.gov/l0tSx
　
はじめて署名する方はコチラ
http://www60.atwiki.jp/team_japan/pages/27.html

NHKニュース
グレンデール市の慰安婦像撤去の署名は達成しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140104/k10014252131000.html

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:59:33.54 ID:5YgrmgQb0

>832
10年前のCVTはそういう感じだったが、最近のCVTはだいぶダイレクト感
がまして、よくなっているよ。見た目が良いなら、試乗お勧め。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:59:23.97 ID:49uQRRLx0

信者なのか関係者なのか、車板のどこのスレも富士重工のステマが酷い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:10:06.30 ID:0vFcBML0i

>>833
今回取材をしてひとつ驚いたことがある。
それは各モデルの日本における顧客平均年齢を聞いた時。自分ではCクラス→Eクラス→Sクラスという順で平均年齢も上がっているものだと思っていた。
ところがEクラスの平均年齢が53歳であるのに対し、Cクラスの平均年齢はなんと54歳。Cクラスの平均年齢のほうが高かったのである。
ちなみにSクラスの実際の平均年齢は不明。なぜならその8割以上が法人名義だからだ。

Cは還暦迎えて、Eから乗り換える車

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:15:40.34 ID:5YgrmgQb0

>837
そういう場合もあるだろうが、Cはサラリーマンが定年前ぎりぎりに
やっと買える車ってで、Eだと普通のサラリーマンでは手がでず、
中小企業オーナーとか、なので平均年齢低いとか、ではないか。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:10:43.09 ID:Uz6sSLoX0

歳をとると無駄に大きな車に乗ることに
不便を感じることが多くなるんじゃないの？
Cクラスが最も年齢層高いのは納得。
（女性の運転も多いけどね）　　
　
スポーツカーはコンパクトだから、高齢で
乗る人もいるけど、若い人はSUVとかミニバンに
乗ってる人が多いように思う。　

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:20:23.73 ID:Ltc045Qy0

>>762
取り回しとかも関係してるよう気がする
ドンドン大きくなるEからCへ乗り換える人は少なくないよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:58:44.55 ID:w0Jak2TbP

>>837
平均年齢だけを比べてもしょうがない

Cクラスを運転してる人は、かなり幅広い
若い人からお年を召した人まで

Eクラスを若くて運転してる人はほとんど見かけない
若くて金がある人は、GやMに行ってしまうせいかもしれない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:24:32.33 ID:eP/o3aD30

お金持ちの思考は違うんじゃない
ｓ+ｃのような複数持ちが当たり前だろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:29:50.27 ID:R/eA5V4B0

iphone4sから5sに買い替えたらbluetooth接続が出来なくなった
どうすればいいのだ？？？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 12:59:15.19 ID:HW9zKd+U0

>>843
車も買い換える

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:15:59.20 ID:qRUFqdfh0

>>843
なんで買い換えちゃったの？
やるなら買い増しで4Sはキープしとけ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:13:30.30 ID:U08q54Fc0

ん？できてるが？
登録しなおしてないたけじゃね？

847 ：843：2014/01/06(月) 18:03:06.05 ID:R/eA5V4B0

>>846
2012年3月登録のW204
softbankの4Sでは問題なくつながってた
AUの5Sにしてペアリングしようとしたが、車側がiphoneを認識しない
ちなみに4Sの登録は直前に削除してあるんだけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:43:57.37 ID:LfW5ALcc0

>>483
この低脳
ペアリングすればいいんだよ能無し

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:27:06.68 ID:Qbt74Cjy0

iPhoneを替えたときは、ヤナセに行けばただで調整してくれる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:28:26.29 ID:AEIfd7pO0

そんくらい自分でやれよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:03:29.13 ID:U6lkKLKQi

自動防眩ミラーって、ルームミラーだけじゃなくて運転席側のドアミラーも防眩されるんだね。
助手席側ドアミラーにも付けてほしい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:35:17.58 ID:tmbaR1XrO

c200アバンギャルドの中期cgiって買いですか？？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:43:52.66 ID:4EGJqp7Oi

お前次第、タマ次第

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:54:33.52 ID:a1Ujnl2vP

>>852
後期7ATになってからのがいいよ
内装もかなり違う

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:58:41.83 ID:+59nB3OA0

新型Cはいつ発売？
一番安いグレードはいくらですか？
CLAよりいいの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:02:54.78 ID:6ifwOwYV0

幼稚な質問するな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:08:23.67 ID:YeDrDrij0

>>856
教えてエロい人

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:59:00.93 ID:fA2KDitvO

回答下さった方どうもありがとうございます。

5速のcgiでフォグランプが丸い物を検討してます。 18000キロワンオーナー傷少しだけ乗り出しで243万色は白です。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:36:18.74 ID:lrFWh7LV0

EditionC　と　C180AVG　の違いってなんだろう？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 14:01:42.54 ID:CQxFuAYL0

私ただ今それで思案中。
末期なので在庫もあまり無いだろうから、色の選択余地が狭いのは仕方無いとして
EditionCはシートやホイールは良さげだが、内装がちょっとね。メーターも素のままでしょ。
AVGの内装が木目で好みなのと、シートメモリーも捨てがたい。バック連動ミラーも欲しいかな。

861 ：843：2014/01/07(火) 14:48:36.20 ID:aWpM29a90

昨日iphoneの件で書き込んだものです。
解決しました。
外部認証で車側に認識させるとすんなりいきました。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:35:15.78 ID:YHktT1hl0

>>855
今年の秋頃からセダンは日本に入ってくるらしい
詳細は不明
CLAとは、好みの問題

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:41:58.78 ID:Uxhomdk/0

てす

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:18:37.64 ID:XyxeMF8K0

ヤナセ情報では夏デビューなので6～8月頃かな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:52:50.65 ID:k49zCtiEi

EditionCには新春初売りクーポン（315,000円引き）が使えない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:53:27.16 ID:k49zCtiEi

EditionCには新春初売りクーポン（315,000円引き）が使えない。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:57:40.28 ID:YeDrDrij0

新型の一番人気低いグレードの販売価格が知りたい
500万は切るんだろうね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:13:39.76 ID:lVtnWDtq0

＞865

本当？

＞860

ユティリティーP　付ければ　ほぼ解決かな？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:59:57.18 ID:1O4+r/VLO

並行だが新車C45にしたよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:52:13.04 ID:QXRhgk810

今からC180ワゴンって、良い選択になり得るだろうか？

現在がGolf Ｖなのであまり大きいのは嫌なのだが、DSGもあまり好きになれそうに無くて・・・

VW→Mercedesで、ちょっと人生の見え方変わったりするだろうか？（笑）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:37:15.85 ID:5F2y22t+0

>>869
整備どうしてるの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 11:10:45.23 ID:mj3lRbin0

ＶＷなんて買えば故障の多さに呆れるだけでしょ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:13:10.04 ID:0Vac/xIYO

>>870
気軽に立ちションできなくなる

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:31:29.60 ID:bT9Wh1fq0

>>870
CやEだとあまり変わらないよ、4気筒なら尚更。
CLSあたりから運転しててもちょっと違う雰囲気感じる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 13:39:42.84 ID:zua5WkRF0

すき屋での晩飯が週7から6回に減る

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 13:57:20.31 ID:qQ7YHiAMP

今更だが新型Cって・・・ないよな
内外装全て・・・意味不だよね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:17:48.38 ID:nQCTAoS80

カークラTVで新S見たが、やはりナビはダッシュ内にして欲しいね。
それと、方向指示器がヘッドライトとデイライトに溶け込んで見づらい、
新Cも同じなんだろうか。

878 ：877：2014/01/09(木) 14:19:53.67 ID:nQCTAoS80

×カークラ→○カーグラ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:42:07.19 ID:PZ4CptDCO

たぶん後期でまともな内装になるんだろうな
ナビなんか後付けみたいで貧乏臭い

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:45:27.17 ID:qQ7YHiAMP

Mercedes C-Class 220 Sport - 2013 Mercedes-Benz C-Class Walkaround C250 Sport
http://www.youtube.com/watch?v=XK4dGoqeifs
2013 C-Class Overview -- Luxury Sedans -- Mercedes-Benz (full-length version)
http://www.youtube.com/watch?v=En5m8cjgFhM
↓
All-New 2015 C-Class Premiere -- Mercedes-Benz Luxury Sedan
http://www.youtube.com/watch?v=xk2yEObA3Dc

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:01:20.66 ID:rzcFKxAY0

新型のインテリアはモダンでいいね
でも
ハザードスイッチやコマンドダイヤル近辺
使いにくそうだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:14:21.61 ID:/VAeikpc0

>>880
CLAよりいいんじゃない？
早く価格が知りたい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:37:21.19 ID:0u74vZ0d0

ナビがあの位置ってのは、何か相当な理由があるんだろうか。
A,CLAだとコストダウン？とも思ったが、新車種がこぞって同じだと、そうじゃない。
カッコ悪いが、視線移動の点からは多少安全性が高いと思う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:36:20.00 ID:nQCTAoS80

現行Cはエアコン吹き出し口の上にナビがあり、目線移動少ないと思う。
大画面化、ダッシュ成形のコストを考えて、Cクラスも画面だけ別にしたのでは。
新Sはさすがに一体化なので、視線移動だけでは説明出来ないと思う。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:31:59.06 ID:d9s3yWeB0

不評だねえ
俺はあれはいいと思うけどね
これからの情報伝達の主役なんだから、一番いい位置に居座っていていい
2つくらいあった方が便利だなあ・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:22:46.30 ID:i9utwIh60

>>884
ナビがあっても無くても何らかダッシュボードは成型しなきゃいけないから
大してコスト差なんて無いのでは？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:17:29.53 ID:xnzyQHmD0

OPで画面サイズ、タッチパネル選べるようにだろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:16:24.93 ID:et5fVKYY0

このナビのレイアウトのせいでAudiかBMに流れる人多そう

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:27:52.69 ID:3SRhuG980

ダッシュボードのモニターは、そもそもデザイン優先じゃなくて液晶の性能が
悪くて（明るさが足りなくて）あの位置に設置したという説もあって、十分に
明るい液晶が安価になったから、ようやくオンダッシュが実用に供するように
なったという話もある。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:28:14.35 ID:ZJcENQYr0

安いポータブルナビに見えるからイヤだよな
ドイツの人はポータブルナビの事知らなかったらして(笑)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:11:48.87 ID:xnzyQHmD0

そこまで嫌では無いけれどもCGTVでも松任谷さんも嫌がってたなー(A/CLA回)
それよりAndroid OS搭載ナビのAudiの方が無いな。
自分、iOS/Macユーザーなんで

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:20:47.04 ID:/nlYxYIsO

日本で売りたいならナビはケチったら駄目だな
性能もレイアウトも

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:23:36.64 ID:mYpHXLNh0

>>888
BMも同じじゃね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:40:12.80 ID:TR8Cn2uf0

AUDIに代わる選択肢はレガシィだし

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:49:24.89 ID:So6ZXGs60

そのうちあのディスプレイの位置にiPadとか置いて車のナビと双方向通信可能にするっていう時の為の布石では？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:11:13.09 ID:xnzyQHmD0

>>895
OSを搭載するんだよ
iOS/Androidのカーナビが出ますん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:57:27.12 ID:So6ZXGs60

だから、その先はディスプレイがiPadになるんだって！
車のナビとiPadをiOSでシームレスに一体化されるんだよ。
そのうちCAN-BUSとも統合されるはず。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:59:45.14 ID:gONy+sSH0

ベンツはグーグルでしょ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:22:38.51 ID:7KU+WhjA0

あれ、NEXUSタブレットにしとけばいいじゃん
カメラ画像切替付きの

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:20:31.14 ID:xnzyQHmD0

>>898
ベンツもGoogleなんですか、、、
残念

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:21:21.42 ID:xnzyQHmD0

>>897
その先ね、ごめん！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:05:04.84 ID:RkqUBG5s0

昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。

まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。

最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、鏡面ピラーとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「ベンツみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってたC250を仕方なく左車線から抜いたった。

金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってる
って普通に思ってるらしいな。

903 ：　　↑：2014/01/11(土) 01:07:53.85 ID:dGC3O4OE0

何が言いたいのかまったくわからん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 02:24:56.55 ID:foSqBKT+P

>>903
いろんなとこに貼りまくってるコピペだよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:29:37.79 ID:g6SkIcbj0

>>900
WWDC 2013(Appleのイベント)でベンツはiOS in the Carに参加予定となってましたよ。
BMWとトヨタは独自開発のシステムを使用すると聞きました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:20:32.90 ID:LbJ5NftS0

>>902
たしかにコミコミ200万位する高い軽もあるよね
そう考えたらCはお得と言えるのかな
次期Cクラスの価格を早く知りたいです
デトロイトショーでは明らかにされるのかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:33:50.85 ID:zdsPYvVsO

https://twitter.com/mercedesbenz/status/421711298209271808

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:37:47.44 ID:LbJ5NftS0

英語で訳んからんけど、やはりベンツっていいよね
残価設定ローンなら買えそうだ
新型は利息は高いでしょうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:36:54.21 ID:3ChQay3n0

軽自動車が50万でも200万でも買う気になれんな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:39:40.91 ID:LbJ5NftS0

>>909
お金の問題やないんやね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:10:05.37 ID:9uDsqrKQO

一度ベンツに乗ると軽４には戻れない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:12:41.52 ID:N+lNHKEy0

近くの路地裏のスーパーの狭い駐車場に停めるたびに軽に戻って良かったと思うかもしれん

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:47:01.57 ID:LbJ5NftS0

ベンツと軽、二台あるといいね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:36:59.14 ID:3ChQay3n0

戻るって軽自動車なんか所有したことないよ。
今後も所有の予定は無い。
ぶつけられたらどうすんのよ？
あんなペラペラの車、乗れるか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:21:58.99 ID:xnX5YDUs0

俺はメルセデス買ってから初めて軽買ったよ。
車というより徒歩の延長、ショッピングセンターなどの狭い駐車場でぶつけられても精神的ダメージは僅かと、お気楽のつもりだった。
が、所有してみるとこういうミニマムな雰囲気も結構良いよなと思うようになった。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:04:46.61 ID:3ChQay3n0

精神的ダメージよりぶつけられた時の肉体的ダメージの方が深刻でしょ？

軽自動車の衝突安全性が向上してるのは間違いないみたいだけどあくまで自損事故の場合。
後ろからぶつけられたとか、横から突っ込まれたとかの試験結果じゃないよ。
あの、ドアの薄さみたらどうなるか自ずと知れたこと。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:26:11.70 ID:9uDsqrKQO

けどナビの使いやすさや性能は日本の軽の方がいいみたいだね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:29:20.79 ID:3ChQay3n0

ナビの話とかCクラススレでしたらいかんだろ。

でもいいナビ付いてるって理由で軽自動車選ぶの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:46:52.85 ID:Kl6oUXfj0

オートバイや自転車が乗用車と同じ安全性である必要がないのと同様
シティコミューターが長距離クルーザーと同じ安全性である必要はないよね。
軽自動車で高速道路や自動車専用道路を走る勇気はさすがにない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:53:24.98 ID:SfsrWMZg0

>>916
徒歩で移動中に後ろから轢かれるよりましって感覚だよ、近所への足だし。
強度がある一定値以上は絶対安全てならともかく、想定を上回る事故はどうしようもないんだし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:21:03.18 ID:msufoKY/0

>>918
他のスレでもカーナビに対する文句が多いよなあ
本当かウソか、もう少しカーナビがなんとかだったら選ぶのにというレスも多い
こういったものって意外に選択基準になるかもしれんなあ
俺なんかネットにつながらない状態で車に乗るのはいやだな
タブレットがいつも置いてある
同じものが純正モニターだったらどんなに便利かと・・・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:23:36.63 ID:LbJ5NftS0

オーディオレスがあればいいのに

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:28:06.83 ID:ewPj8ZgR0

それがほんとの素だな
昔の初代ランタボとかエアコンは当然としてラジオも付いてなかった

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:59:10.71 ID:J8sRiB1Y0

w205のワゴンどうなるんだろー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:21:29.40 ID:J8sRiB1Y0

自己レス
http://blog.mercwheels.com/mercedesnews/2015-w205-c-class-spied-in-depth-look/attachment/2015-c-class-w205-front-profile/

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:23:37.20 ID:J8sRiB1Y0

http://i.imgur.com/cKvk60s.jpg
http://i.imgur.com/BgDVhEa.jpg

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:10:47.35 ID:HHShV3gw0

節子それまだカニ爪ミラーのCGや

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:33:46.81 ID:d45uxEQw0

203の頃は社外品のナビ入れるのも良かった
現行は前期も後期も交換しにくいから仕方なく性能が微妙なナビを我慢して使ってる

次期の後付け風純正ナビ（？）ならかえって交換するのもアリになるかもしれない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:31:24.04 ID:3jMpeY2i0

近い将来、iPad見たいな携帯端末とナビは融合するだろうからね。
ダッシュのうえのドックにiPadを載せてナビのディスプレイとしても使えるようになるはず。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:37:58.21 ID:akY1ShUOP

>>925
2枚目CLA?

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:39:29.99 ID:akY1ShUOP

>>930
>>925×
>>926○

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:46:51.98 ID:J8sRiB1Y0

>>931
多分W205なんだけど、何か違うよね。
ま、CGという情報頂いたので、半信半疑でみています。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:08:53.45 ID:3Xkcuk4c0

>>929
君の乗る軽自動車はもしかしたらそうなるかもしれんがAudiは違うみたいだぞ。

http://www.motorauthority.com/news/1089527_2015-audi-tt-interior-previewed-at-ces

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:19:09.01 ID:8JHjfUIzO

一応Ｃは高級車メーカーにエンドモデルなんだから
ナビは性能も見た目もプライド持って作って欲しい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:31:55.42 ID:J8sRiB1Y0

>>933
そっかNew Sからのディスプレイ埋め込みがメーターにいくのか。
ありえるなー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:47:55.44 ID:vbDVqdGz0

それよりスマホ用の各社共用タッチ対応外部ディスプレイ出して欲しい
そうすれば別でタブレット必要ないし、スマホもダウンサイジングできるだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:54:09.14 ID:J8sRiB1Y0

スマホのナビって高さの判断鈍いと思う。
高架とか高速の入り口とか
平たい田舎では全然使えるけど、都市にはあんまり好きじゃないなー

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:40:56.23 ID:B5GGsJ8u0

誰か教えてくれないか
ヤナセでミシュラン純正タイヤ交換の見積もりしてもらったら２０％値引き
て書いてあるんだけど、ネットのミシュラン公式サイトでの指定工場での
交換値段よりも高いんだけど、保証もポイントもついて公式サイトの方が
安いんだけど、
整備はヤナセで毎年してるんだけど、ミシュランの公式サイトの価格よりも
高い値段てありと思いますか？私は、おかしいと思うんですが

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:00:20.62 ID:ln8kiYE80

>>938
直接言えばいいじゃん　そんな事すら言えないの？
たかが車屋に

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:30:11.35 ID:V0f85BXhP

>>937
でも、なんだかんだでスマホ使ってるわ
入力しやすいのと、リアルタイムの最速経路を選択してくれるので、

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:38:12.63 ID:V6ozwGeX0

だけど、だけど、だけど、だけど、思いますか？思うんですが

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:22:13.70 ID:J8sRiB1Y0

>>940
もしiOSならアプリ名教えていただければ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:35:48.10 ID:V0f85BXhP

>>942
普通にグーグルマップ

正月の渋滞時は、抜け道を教えてもらった

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:37:59.18 ID:8JHjfUIzO

ナビ替わりにスマホって
貧乏臭いよね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:38:59.56 ID:3jMpeY2i0

ヤナセのミシュランのタイヤはMOタイヤでしょ？
MOタイヤは一応メルセデス向けのスペシャルグレードって事になってるから銘柄は同じでも中身はチョット違ってる可能性は有り。
当然、価格も違っていて無駄に高いかのうせいが大。

俺だったらヤナセでタイヤ交換なんてしないな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:56:39.04 ID:V0f85BXhP

>>944
まあ、別にナビもあるんだけどね
使ってないだけで

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:36:38.32 ID:O/j/6wL9O

たかが車屋だが、どんなへぼい外車屋でも社長は金持ちだぞ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:49:56.97 ID:J8sRiB1Y0

>>943
ありがとうございます！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:41:20.10 ID:YA6H+CIP0

スマホもいいけど、運転中に画面見ながらタッチは勘弁して

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:16:40.45 ID:1RxPeoI/0

>>944
使いこなせないんだろw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:05:53.39 ID:c88WaWfw0

この前旅行の日にピンポイントでS204のナビ＆オーディオが故障して沈黙
シガーソケットから電源とってiPhone5の小さい画面見ながらたどり着いた
よくあるパターンで次の日からは何事も無かったように使えて原因不明だがｗ

純正ナビの使い勝手は確かに微妙だけどやはり画面はデカい方が良いわ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:51:13.38 ID:c5izzq0o0

今さらポン付けナビとか意味不明

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:51:35.18 ID:Tuvlhudu0

>945
　お世話になってるシュテルンの営業は、タイヤはタイヤ屋で
交換したほうがいいよといって、外車に強いタイヤ屋を紹介
してくれるよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:55:42.04 ID:Tuvlhudu0

>938
　ミシュランの公式サイトの価格でも、十分高いよ。
　それより、安い店、ちょっとググれば、いくらでも見つかる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:10:38.28 ID:nCXrW4EW0

そんなの自分で見つけられない奴はもうどうしょうもないだろ、今時。
黙ってオートバックスとかタイヤ館行ってればよい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:28:37.78 ID:MG/yLmJ4O

ヘンなタイヤ屋行くと車の扱いが荒くて嫌だな
汚いツナギのままシートに座るし

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:31:57.86 ID:U6aXIhTrP

タイヤ館だとツナギのままシートに座らないの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:55:30.36 ID:SDggVMLR0

世間相場より大幅な安売りしてるとこは止めたほうが良い
安いのはそれなりの理由がある、その理由を知っていて尚そこで買いたいなら止めないが

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:11:23.50 ID:5p6SjtS90

ヒント　製造年月日

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:16:32.03 ID:SDggVMLR0

たかだか数万円の為にあちこち探す労力費やすなら
電話一本宜しくで済ますわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:15:18.56 ID:1RxPeoI/0

ヤナセに依頼しても、そこらへんの下請けに丸投げという事実を知らない人って幸せですよね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:24:30.48 ID:VIqaSnSI0

そこらへんの下請けというか、わりとしっかりしたタイヤ専業に外注だからな
そのタイヤ専業にいきゃ、ヤナセのマージンを差っ引いて買えるわけでな
まあ、金額云々より、馴染みのタイヤ屋があってもいいだろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:34:26.40 ID:1RxPeoI/0

>>962
わりとしっかりとしたwww
お前の頭はお花畑か
店舗にもよるだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:35:30.97 ID:d07dmJwo0

論点が違うだろ。お花畑かお前は。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:17:48.91 ID:c88WaWfw0

もうお花が咲いたんですか、春なんでつね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:37:36.25 ID:d08lfMcN0

>>953
うちの営業マンも、ホイールデザインにこだわりがなければ、フジの通販で買った方が安く済むってアドバイスくれた。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:24:33.50 ID:MG/yLmJ4O

ヤナセはコンチネンタルの輸入代理店だから
コンチネンタルのタイヤなら自社で作業するだろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:48:09.01 ID:SDggVMLR0

なんかお金の使い方が全然ちがうのな
ヤナセ出しても下請けに回すとか安い所がもっと有るとか、そんなのどうでもいいのよ
あちこち探して自分で出かけたり、そんなのめんどくさいやろ
電話一本かけて、”タイヤ交換しといてよ”で終わり、そんな時間をお金で買ったと思えば安いもんだ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:20:03.53 ID:whnpu4s70

みんな色々と教えてくれてありがとう　だいたい雰囲気はつかめたよ
俺の車歴　日産ートヨタートヨターベンツなんで、トヨタは、デイーラーから
オートバックス車検整備に変えてましたが、ベンツは、テスターとか変にデリケート
な所あるみたいに思うんで、ボルトとかも違うから、下手な業者に頼んだら
壊されるみたいなので、ヤナセは、ぼったくり感がセールスからも感じられてくるし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:23:14.18 ID:vtAAdzaq0

>>968
それならそれで多分誰も止めないと思う
ついでに言うと2ちゃんも時間の無駄

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:27:44.56 ID:whnpu4s70

オートバックスがドイツ車歓迎しますとかしてくれたら、
全面的にオートバックスにするんですがね
ネットで調べたら、東京じゃドイツ車歓迎のオートバックスあるよね

ヤナセは、車検の案内から気に喰わないよ
ヤナセ車検ー車検のコースが、最初から松、竹、梅に別れているんだよ
車検なんて、部品交換するかどうかなんて相談するのが当たり前と思うんだが、
それをあたかも、相談車検とか言ってセールスしてくる時点で気に喰わないよ

ベンツは、もっと売れてヤナセ以外の業者が増えてほしいよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:31:32.68 ID:whnpu4s70

ちなみに私は、年間４０００キロ未満ぐらいしか乗りません
近所の買物とか３カ月に一回ぐらい近隣県に行くぐらいです。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:51:04.92 ID:tE11z2yM0

>>970
確かに、「時間をお金で買ったと思えば安いもんだ」というヤツに限って実は金が無い

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:32:35.53 ID:1RxPeoI/0

時間をお金で買うとか大口叩く奴ほど直ぐに落ち目みるタイプ
Cクラススレでそのセリフ恥ずかしくないのかね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:28:20.28 ID:n/ko7VL60

デトロイトショー
http://www.autoblog.com/photos/2015-mercedes-benz-c-class-detroit-2014/full/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:26:56.46 ID:RndACFB/0

これ、ATどうやって切り替えるの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:36:34.90 ID:RndACFB/0

自己解決した

これからコラム式になっていくのね

日本だと危ない気がする・ウインカーと間違えて

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 04:52:54.03 ID:FjFZSDsj0

http://youtu.be/wbyHKnsc7BE
この動画に新Sと新Cが並走してるシーンあるけどサイズ差凄い。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 08:44:39.89 ID:p0vLaehQP

>>978
Cクラスちいせえええええええええええええええええ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:19:37.63 ID:G8Y4SU190

ipad風ナビが後付け感がして何とも収まりが悪い。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:28:12.77 ID:fqYsF/yM0

そこがどうしても安っぽくみえるのが残念
ベンツの軽のようなＡだとそれでいいけど
さすがにＣであれはね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:44:24.07 ID:LdN8yCGE0

>>713
これはもう発表されたのかな？
cクラスでこのデザインかなり惹かれる。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:03:02.00 ID:4bmnDD780

>>982
これいいよね
BMWのGTの対抗車種

984 ：982：2014/01/14(火) 13:30:38.59 ID:LdN8yCGE0

claとclsの間となるグレードか？
出るならかなり期待できるな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:11:52.64 ID:MKmll6nY0

ほとんどｓクラスやんｗｗｗ得だわ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:24:06.68 ID:1lLukpRS0

http://www.webcg.net/articles/-/30099?ph=1
正直、Ｓクラスと間違う確立９９％

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:51:24.48 ID:p0vLaehQP

2015 Mercedes-Benz C-Class Hands-on Preview roadtrip
https://www.youtube.com/watch?v=8LBaFByeVyc&t=1m20s

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:25:30.77 ID:FDT7Tpg/0

グリルのフタはブラックアウトしてほしい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:55:44.50 ID:xQiQn41a0

なんかSよりエキステリアまとまってるなw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:16:21.43 ID:OK8GotMZP

エクスクルーシブいいなあ

日本に入ってこないんだろうけど

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:23:48.48 ID:YEVC+Y1A0

>>986
まず日本には、旧称エレガンス仕様や、茶木目パネルは入ってこないだろうね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:25:42.75 ID:s0GtjNWDO

>>980
それが手の届くとこに突っ立てんのにわざわざコマンダーで操作とか。ならディスプレイのすぐ下にある3連吹き出し口の向き調整もリモート操作出来るわけ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:07:46.39 ID:Q+aceE7/0

>>992
コマンドダイヤル使ったことがない貧乏人はそう思うよねw
慣れたら手を伸ばして画面触って操作なんか危なっかしくてやってらんわ。

エアコンの吹き出し口なんかそんなに頻繁にさわるもんでもないのにリモート操作がどうこうって、アホなの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:33:48.46 ID:4dHqawoJ0

204同様に全後期のマイチェンでナビ画面が変わる事に期待したい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:35:05.13 ID:4dHqawoJ0

× 全後期
○ 前後期

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:55:54.65 ID:K+nvxLKF0

>>971
車検なんて車検場へ行けば2時間もかからないから、
時給1万円以下の人なら自分でやるべき。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:11:37.34 ID:aVfFvlTd0

エアコンの吹き出し口、オートとかコマンドダイヤルで向きを変えられたら面白そう。
Sクラスはやっぱりそんな感じなの？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 03:13:22.24 ID:shatLzEw0

この会社ってどうなのかな？

富士インフォックス・ネット株式会社【Part.6】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/venture/1380888535/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 03:14:33.32 ID:shatLzEw0

この会社ってどうなのかな？

富士インフォックス・ネット株式会社【Part.6】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/venture/1380888535/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 03:15:06.58 ID:shatLzEw0

この会社ってどうなのかな？

富士インフォックス・ネット株式会社【Part.6】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/venture/1380888535/

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