【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.30

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:52:08.13 ID:jiSPyauJ0

ZE2/3型インサイトのオーナースレはこちら

荒らし、煽りは徹底無視で
レスすると一層悪化します
論破とかは一切の意味を持ちません
相手する人も荒らしを増長させる意味で荒らし認定です

マッタリとこの車の良さを語り合いましょう

【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364473560/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:00:29.87 ID:CrkU48ul0

余裕の２げっと。

定期的に書き込まないと落ちるかもねー。

エクスクルーシブXLに乗ってるけど、かなり飛ばしても15/L割らないのは満足

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:17:34.56 ID:kzYb51z6O

インサイトの新型でないかな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:18:07.56 ID:90AqTeZ30

みなさんのインサイトはスタッドレスタイヤ履くとどのくらい燃費落ちます？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:48:28.32 ID:BNAaWCW20

スタッドレスは履きません

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:57:25.84 ID:eNfUGahg0

>>4
GZを４シーズン使って、この春～秋に履き潰し。
その春秋で、ほとんど変わらんかった。
純正１６インチサイズ。
ただ、雨というか路面に水があると１割くらい落ちた。
平均２０Km／Lくらいでの話。
冬道は比較しようがないです。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:38:00.69 ID:90AqTeZ30

>>6なるほど
濡れた道？や雪道以外ならそんなに変わらないんですね！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:10:46.74 ID:idL+XM/I0

ナビについてるBluetoothは音楽聴くのには使えないんでしょうか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 06:55:01.83 ID:n4EvILhl0

>>8
使えません。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:24:51.64 ID:Zo2yisXn0

http://green.autoblog.com/2013/12/05/2015-honda-insight-might-be-cancelled/
2015年モデルは無し

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:05:28.75 ID:YU7Vi+Uhi

諸君の愛したインサイトは死んだ‥何故だ？！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:08:26.37 ID:zsa/N6pp0

ちょ、、これかっこいいな？
日本モデル？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:12:32.68 ID:RGcWw5/50

>>1乙

>>11
インサイトは滅びぬ！何度でも蘇るさ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:17:43.30 ID:C5+oU/Fp0

>>2012
アメリカのモーターショーか何かに出した時の2012年モデル

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:18:33.25 ID:C5+oU/Fp0

安価ミスったｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:34:15.63 ID:JcRzUjOy0

かっこいいインサイトが手元にあるだけでいいよ。
うえっうえっ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:31:29.28 ID:8DIhYw5R0

今年のインサイト新車販売台数
１月　２７６台
２月　３１３台
３月　５２９台
４月　３６４台
５月　２０３台
５月１６日に月販目標台数発表５００台
６月　２１６台
７月　３０２台
８月　２５２台
９月　５２８台
１０月３３９台

何と１０月の１回だけど、目標数をクリアしているんだ。

あと、ある方のブログになかなか良い事が書いてある
http://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-559.html
http://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-560.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:28:31.91 ID:CsAow+OB0

>>17
３月と９月だけ伸びてるのはなぜだろうね
決算期で値引きが大きいとかフェアとか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:46:46.90 ID:QrwrnoFx0

>>18
法人向けに決まってるだろ

個人向けなんぞ世の中のホンの一部

わかる？落ちこぼれクン

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:46:35.77 ID:SSSTFyYX0

いつまで販売続くかな・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:48:13.86 ID:ZddsIPCh0

>>20
売れなくても売り続けるホンダの精神！
まだまだ販売する気だろう！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:13:44.21 ID:DfLw77J50

>>19
いちいちからむなボケ
はよ永眠しろや

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:53:06.19 ID:DfLw77J50

起きたぞ
大体法人やったらインサイトより安くて燃費のええ悪阿を買いよるわ
俺ならインサイト買うけどな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:20:10.68 ID:NYicULtn0

>>20
おそらくシティ発売開始と交代でサヨナラじゃないかと
アレ、日本ではHV専用モデルとして売るそうなので
車型こそ微妙に違うが殆どインサイトと被るから

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:01:43.99 ID:4R7+VzOx0

>>24
ああ、そういやシティがあったな　来年春だっけ。

動画見たけど内装の質ガタ落ちだな
俺CR-Zに乗り換えるわｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:39:36.25 ID:x/LUz6460

何がいいって「インサイトかっお

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:42:38.98 ID:x/LUz6460

何がいいって「インサイト」って車名ね。
知的でクールでスタイリッシュな響き。
少なくともCITYなんかよりはるかにいいから。
全く違うクルマになったとしても
この車名は残すべきだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 05:33:06.50 ID:z9JRADeu0

多分タイヤサイズが
175/65/15なんですけどオートバックスとかイエローハットのオリジナル商品？
みたいなスタッドレスタイヤには同サイズがありません
こういう場合は175/65/14とか185/65/15のサイズのを買うとかは論外なんですか？
車の事詳しくないので教えてください

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 06:28:21.09 ID:S5rt+uwG0

スタッドレスなら飛ばすわけじゃ無いし、いいんじゃね？
使えるサイズはお店の人に聞くと良い。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:50:39.08 ID:gyXLULrpi

細かいところだけど
175/65/14は15インチには入らないので×、185/65/15はタイヤの外形が大きくなるので高速道路などで実際の速度よりもメーターが少なめに表示されたりする。
普通に走っていればたいして気にならない差ですが。

手頃な価格でみつかれば、
1番良いのは185/60/15。
無ければ185/65/15。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:27:07.64 ID:qrvpduvP0

175/65/15のは普通にあると思うけど
オートバックスオリジナルってTOYOだっけ
通販でガリットG4買っとけばいいんじゃないのかな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:31:52.58 ID:TazWe7Cd0

85，000キロ、10W30オイルにしたら、エンジンが静かになった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:36:42.89 ID:TazWe7Cd0

やっぱり0W20はダメかもしれんな。
取り柄は燃費だけ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 03:37:13.64 ID:N7MCUQN00

、

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:47:59.67 ID:iqRl0NISi

ブライトポリマーかけてたまーにメンテ用のワックス？をかけて維持してきたけどそろそろ限界かなぁ。
5年を経過しそうなところですが、今後のボデーメンテのオススメあれば教えてください。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:00:40.41 ID:X1GIlllB0

http://www.worldcarfans.com/113120967248/honda-insight-will-be-discontinued-after-2014my---report
来年で終わりです

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:55:09.71 ID:BXViL1jj0

アメリカの話やん。
大体、フィットハイブリとかシティとか、そんなん要らんのや。あくまでもインサイトに
i-DCD載せろ、て言うてんねん。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:06:48.59 ID:nf/+tNmg0

今の形のままi-DCD載せて内装ももう少し高級にして、継続させなはれ。
RSも設定したらええがな。
フィットより重心低いぶんハンドリングも良くなるからRSには適してるのに、
なんで出さんのよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:27:21.16 ID:UQpMuZ2I0

フィット３の試乗をしたことあるけど…
i-DCDは運転した感覚だけで言うと、ＩＭＡの良いところがみんななくなっちゃってるからなぁ。
でもＩＭＡのままじゃ売れないんだろうなぁ。
世間がＩＭＡの良さを認めてくれないからねぇ。

でもインサイトＲＳは面白そうだね。「ＣＲ－Ｚが欲しいけど家族がいるから後部座席もしっかりしてなきゃ…」
という層には受けると思うけど。
さもなくば「インサイトタイプＲ」なんて出したら面白いかも？
いずれにしても、1500CCのMTが設定されたら買い換えちゃいそうだ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:13:57.38 ID:N0suA2E2i

IMAでしょ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:38:09.86 ID:nf/+tNmg0

i-DCDだめなら1000cc+ダウンサイジングターボでもええからインサイト残してくれ!!
わしのハートに中にはもうインサイトしかないんじゃ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:38:42.56 ID:nf/+tNmg0

また間違えた
×ハートに
○ハートの

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:40:41.93 ID:SMlqX5yf0

>>1000cc+ダウンサイジングターボ
HVじゃない時点でインサイトじゃないだろ
ホンダにとってインサイトの役目（広告塔として専用車でHVの存在をアピールする事）が終了したらしいのがナー……
その辺はシティ、アコードそしてレジェンドといったセダンに委ねるようだし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:10:18.45 ID:FTDMs25J0

やっぱりこのフォルムは美しい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:22:17.68 ID:6SFQRbf20

だな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:49:19.09 ID:MtzkaiTd0

>>44
登録台数から考えて少数ながら
自己満足もここまで出来たら感心する！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 07:30:56.27 ID:O32F7t1i0

このフォルムでライトスポーツは充分アリだと思う。
インサイトという名前で無くていいから作ってくれないかな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:23:49.77 ID:kiSVRaNg0

マジでこの車いい顔してる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:41:42.99 ID:txeeBwC40

>>48
そうだな
俺にお似合いだ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:02:06.82 ID:Hj8ETe+t0

近くで見るより、遠めに見た方がより良いルックスだ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:08:21.83 ID:iK0ks0e90

うん、購入して来年で5年だが
今でもインサイトのスタイルを見ると惚れ惚れしてしまう。
本来ならそろそろ別の車に浮気したくなる時期だが、
困ったことに、今は他に欲しい車が見当たらないｗ

絶版になったら確かに悲しいが、所有する満足感はますます高まるだろうなあ。
今日も寒風に負けずインサイトをピカピカに磨いてきたぜ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:46:52.63 ID:+0ZJDiLo0

買ったときはそうでも無かったんだけど、駐車場で見て他のクルマよりもカッコイイんだなと思った。
アクアや新型フィットはどうにも奇をてらった所があるけど、インサイトには素直なカッコ良さを感じる。
まあ自分の車だからかも知れないけどね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:08:56.99 ID:EIe6hwQ10

トランクバー付けた！愛着UP

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:04:37.31 ID:Hj8ETe+t0

>>52

素直で地味なところがグッド

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:50:35.39 ID:j8pwHqtL0

俺も高速のデカいサービスエリアとかに止めた時
｢うん、ウチの車カッコイイわ｣とか思う。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:59:31.43 ID:haZEjIrb0

>>55
地味にいい顔してるよね。
偉そうなツラじゃないし

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:53:02.42 ID:t0iSykKG0

インサイトにも、10W30オイルを！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:07:22.62 ID:H7F7DZ3i0

威圧感バリバリのオデに比べて、スポーティさと精悍さが良い感じで両立されてるよね

ただ周りの車好きからは、ケツがデカイとかリアが重そうとかよく言われる・・・
プリとかに比べるとそりゃちょっとぽっちゃりだけどさ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:34:42.06 ID:H7F7DZ3i0

次期シティの画像を見てみたけどさ、
内外装ともに明らかにグレードダウンしてるよなぁ。
こんな車が後釜だと思うと悲しくなってくると同時に乗り換えの不安が出てきた・・・

今無印Ｌ乗りだけど、次の乗り換えは中古ＸＬとかかなぁと本気で思ってる。
静粛性と乗り心地が体感レベルで上がってればいいけど試乗車ってあるのだろうか？ｗ

ダメならCR-Zだｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:58:54.48 ID:355wYC5B0

ここはまるで不人気車種の傷の舐め合い大会会場ですねｗｗｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:12:21.35 ID:H7F7DZ3i0

まるでというかそのまんまだろう

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:37:52.19 ID:355wYC5B0

>>61
これは失礼ｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 02:45:39.95 ID:sh+UcuyD0

このクルマ、ホント個性的でいいね。

一目でわかる。

しかもNボックスカスタムとかのような最近流行りの威圧マスクではないところもGOOD。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:28:16.07 ID:TrugIGwj0

俺も5年のったがそろそろ乗り換えるわ
デザインは好きなんだが、fit3HVより0-100kmが3秒も遅い事に我慢できない
Suvぽいのに乗りたいからヴェゼルHVに決めた
お疲れ様でした

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:14:30.73 ID:w9HA9vUP0

こういうの面白い。ホンダと手を組んでもらえないかな。

マツダ、EVでロータリーエンジン復活へ
http://toyokeizai.net/articles/-/27043

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:28:50.08 ID:zhLVCj1q0

インサイト叩かれてるよな。
初代プリウス(NHW10・11型)のデザインと2代目プリウス(NHW20型)のデザインは急激に変わるものなの？
明らかに初代インサイト(ZE1型)のデザインをパクったじゃないかと？

ホンダのハイブリッド車「インサイト」とは一体何だったのか　　全く売れずにまもなく生産終了か
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1387626391/

来年の春手前にインサイトエクスクルーシブ買うよ。
現在キャパ乗り。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:39:58.10 ID:RKh9n/wo0

別に売れてるからいい車ってわけじゃないし、そんな意見は認められない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:22:11.02 ID:/CsV0M3/0

客観的な？意見が聞けて面白いけど、読んでみるとまぁわかりきったことばかりだよなぁ
いまさらお前らに言われんでもわかっとるって感じだ。

来年はシティとレジェンドだと思うけど
アコードとシティの中間くらいのセダン欲しいなぁ。スポーツ系の。
てかアコード高すぎるわｗ
まぁそういう層はヴェゼルとかフィットを受け皿にするんだろうけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:44:16.84 ID:GEwUL1jp0

>>アコードとシティの中間くらいのセダン欲しいなぁ。スポーツ系の。
北米ならシビックがあるけど日本では前モデルが爆死したから無理だ罠
アレのアキュラ版ILX仕様だとしても極一部のヲタが喜ぶ程度で終了でそ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:45:52.28 ID:REEKva7/0

普通に燃費特化で1位を取れば良い。
フィットでできたならインサイトでもっといけるだろ。
俺は5ナンバーのハイブリッドセダンに乗りたいんだよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:29:44.29 ID:aqJ4YAJQ0

いまだにインサイトがやり玉にあがるってことは、他のHV車よりも存在感はあるんだろうな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:39:05.36 ID:/CsV0M3/0

プリウスとの明暗がはっきりわかれてるから扱いやすいんじゃない？ネタとして。
トヨタのHVなんてありふれてるし。まぁ最近マツダも出したけど

俺もまたセダンに乗りたいわ
別に中古でもいいけどホンダ車の最近のインテリアに慣れると
ちょっと前の古い車でもどうしても古臭く感じるなぁ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:05:30.80 ID:wPHGyid+0

インサイトにiDCDハイブリッドを入れたら、どれぐらいの燃費になるんだろうな。

74 ：ディーゼル新幹線：2013/12/23(月) 17:11:09.26 ID:2YUu7ak50

だめだ。インサイト以外は車に見えないわ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:27:36.89 ID:/CsV0M3/0

天皇陛下が91インテじゃなくインサイトに乗ってたらもしかしたら未来が変わったかも試練

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:21:07.29 ID:wPHGyid+0

俺も昔インテに乗ってたけど、インサイトはかなり毛色が違うので好みに合わないかも。
インテはとにかくアクセルを踏みたくなるクルマだった。

77 ：ZE2命(非オーナー)：2013/12/24(火) 21:06:38.31 ID:TZ+L/wS10

歩道を歩いてると、30秒の間に3台ものインサイトを見た。こいつは
いいことあるぞ!!

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 07:57:33.98 ID:q7GBRxE60

子供の頃
「一日に三台フォルクスワーゲンを見ると良いことがある」
というのがあったが、21世紀はそれがインサイトに変わったのか？

79 ：非オーナー(ZE2命)：2013/12/25(水) 12:02:09.90 ID:iQ0Y8UBt0

>>78
>21世紀はそれがインサイトに変わったのか？

その通り。2010年に閣議決定が行われている(←ウソ)。

>>76
>インサイトはかなり毛色が違うので好みに合わないかも。

アンタはなぜここにいる!?

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 12:49:12.17 ID:er8PZa190

>>79
>>76のレスは流れ的に>>75に掛かってるんだろ
（某やんごとなき御方にはインサイトは好みに合わないかもと言ってる）

81 ：非オーナー(ZE2命)：2013/12/25(水) 22:43:46.81 ID:iQ0Y8UBt0

>>80
理解した!!
陛下が超お元気そうで俺は安心しまくってる。
一度あのインテで高速を走らせて差し上げたい。平日昼間の新東名なら
すいてるし、いいんじゃね?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 03:39:47.47 ID:WVVL3UWV0

>>81
天皇なめんなよ

クローズドコースの皇居で爆走だよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:45:57.62 ID:HXt0SmSF0

>>81
日光だってお攻めになりますよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 03:41:13.50 ID:lAJfXHPJ0

やはり五万キロ超えてきたら、オイル粘度を上げたほうがいいな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:32:50.86 ID:Oz23+M7Q0

エアコンフィルター？1万キロ毎に交換てなってるけどみんなそんなマメに交換してる？
これって車検毎でもいいよね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:39:23.47 ID:J8VZYwxG0

1年くらいでカビ臭くなるから毎年夏前に替えてる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:10:13.89 ID:qWt8ebNx0

いっそのこと取り外すという手もあるな。
昔はそんなの無かったわけだし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:49:27.42 ID:F+pagRCC0

匂いが気になるようだったら交換したほうがいいよとは言われたな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:43:01.03 ID:0vhuQH/z0

車検毎でも別にいいけど臭いがキツくなるし
高いものでもない、交換が大変なものでもないので
毎年一回梅雨明けくらいに換えてる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:22:25.59 ID:vNEcC0LK0

エアコンフィルター交換っていくらくらい？
最近温風の吹き出しはじめに靴下のような臭いがするようになったので替えたいお

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:24:12.51 ID:PaeDHFGf0

>>90
早めに交換を。
多分カビでしょ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 06:44:27.88 ID:7K4zA4XT0

>>90
怪しげなメーカーの安物なら1000円くらいから有る
怪しげな効果をうたった高級品だと5000円近くするのもある。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:26:02.72 ID:I0YDEMvU0

アレルゲンフリーとかどうでもいいと思って安いの買ったら、
それ自身が微妙なにおいを持ってて不快だったことがある。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:10:53.93 ID:UrqcWH9H0

かっこいい、インサイト。
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:45:28.41 ID:vNEcC0LK0

>>94
格好いいっす

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:21:06.55 ID:9pjbCUn00

今年で生産中止！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:15:56.17 ID:/vg7OazaP

インサイトはカッコいい。10年は乗る。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:46:40.39 ID:P2Y56rbQ0

同感。俺も廃車になるまで乗り続ける！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 07:53:56.02 ID:cFw7QkXT0

２００９年２月納車の俺は、ディーラーから「人柱」扱いされてるから、簡単に手放させてくれないよ…
来月は２度目の車検だぜ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:30:47.40 ID:/NkjJv1S0

意味不明。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:43:50.51 ID:LrKr4hYZi

すでに人柱の必要性は無いし、
そんなディーラーと付き合いたく無いな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:47:28.71 ID:BdMWmKLK0

この車もう4年くらい乗るつもりだけど
4年後ホンダのラインナップはどんな感じになってるだろうな・・・（遠い目

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:57:17.69 ID:tfdfnghq0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2396779451/index.html?TRCD=200002
すごいエクスクルージブを発見ｗ
リアハッチだけZE2・・・
追突事故ですかね。
しかしこれは需要あるのだろうかｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:35:48.57 ID:v2+K9asL0

>>102
セダンがラインナップされてることを願う。
今のアコードハイブリッドは、アコードじゃないし…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:15:50.93 ID:8+3Tdw8x0

今年４月にシティが出るね。フィリピンで無限仕様も公開されてる
けどインサイトに比べたらグレードダウン感ハンパないなぁ
見た目もおとなしいし内装も国際モデルだからなんか安物っぽい

俺はセダン諦めるかも試練・・・
アコードHVとか次のシビック、CR-Zとかでももういいや的な感じだけどちと高いなぁ
CR-Zも次は値段上がるみたいだし

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:56:28.68 ID:RKhRJHn00

>>103
なんじゃこりゃ！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:43:54.16 ID:oZotJ01F0

中古で21年式のインサイトLSを購入しました
初売りで営業の人が忙しくて詳しく聞けなかったのでHDDのインターナビについて教えてください

CDに焼いたのかUSBからmp3はHDDに取り込めますか？

mp3はオプションのUSBケーブルでフラッシュメモリなどを繋ぐと99曲まで認識するのはぐぐってわかりました

規制で書き込めなくなったらお礼できずすみませんがこのスレ見てるのでご存じの方お願いします

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:46:11.11 ID:xeb4wO2R0

>>107
> CDに焼いたのかUSBからmp3はHDDに取り込めますか？
これはだめだった気がする
MP3は相手にされていないっぽい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 03:41:26.34 ID:TxBrphgr0

自分は中古で買う時に　USBメモリーデバイスコード　ってのを付けてもらった
http://www.honda.co.jp/navi/option/portable/usb/

んでスティックタイプのUSBメモリにmp3ぶっこんでる
曲タイトルとかもちゃんと表示する
ナビは純正のインターナビ（HDDタイプ）
買った時にHDDのなかに前オーナーが入れた曲が入ってたｗ
今はHDDは全く使ってないな

110 ：107：2014/01/07(火) 04:53:33.60 ID:eWxeIBNA0

>>108
やはりCD読み込みだとWAVE方式にしか対応してないみたいですね

>>109
おおっ!!やっぱり99曲までしか認識しませんか？でも俺もMP3しか無いからこれしか手段無いんですよね
HDDに取り込みも無理みたいですしメモリースティック何本か用意すればいいかな
USBメモリーデバイスコード検討してみます

手をかける前に安いナビに取り替えようか迷いますね
情報ありがとうございました
今から納車wktkですｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:32:00.32 ID:TxBrphgr0

>>110
99曲ってことはないよ
32GのUSBに20G入れてるけど全曲読み取る
そんなわけで、めったに抜き差ししないからコードはダッシュボードの中に引いてもらった

112 ：107：2014/01/07(火) 16:23:55.05 ID:BE5HOqua0

>>111
それなら俺の運用なら充分なので当面サイバーナビ使ってみます
何度も教えてもらってありがとうございましたﾉｼ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:10:14.74 ID:J5X2Nl4o0

あれ、インサイトってトルコンじゃないんだっけ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:55:22.84 ID:FQvOr/ik0

結局、ホンダのＩＭＡは、製造コスト（低コスト）を考えた
中途半端なハイブリッドシステムだったのですね！
http://www.njd.jp/topNews/dt/6003

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:19:59.29 ID:/YYDJtID0

IMAはエンジンが主のシステムだからなぁ。
効率よく燃料を使うことを考えると、エンジンは発電機となりモーターを主とするシステムになるね。
ハイブリッドにこだわっていると、発電機を積んだ電気自動車に駆逐されるよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:28:11.60 ID:Cq1yJV9dO

そのタイプもハイブリッドの一種だよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:20:58.08 ID:/YYDJtID0

きゃっwwww
恥ずかしwwwwwww

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:40:45.21 ID:WEVvdEd10

レンジ・エクステンダーも面白い可能性の一つだけど
当分は色々なシステムが並存していくんだろうナー
まあ、IMAはi-DCDに後を託して道を譲る訳だが

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:46:45.50 ID:waf+vi600

50000㌔突破した！タイヤ交換だ！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:38:33.04 ID:oclZPdqm0

>>115
> 効率よく燃料を使うことを考えると、エンジンは発電機となりモーターを主とするシステムになるね。
> ハイブリッドにこだわっていると、発電機を積んだ電気自動車に駆逐されるよ。

そういうクルマは、大昔（１００年くらい前）の技術ですよ。
それよりガソリンエンジンでＭＴやＡＴの方が、技術として新しいのよ。

>>116
>>115が言うようなタイプの自動車は、「ガスエレクトリック方式」といって、ハイブリッドとは区別されていますよ。

ＩＭＡの良さが世間に認められないのはなぁ。
乗ってみりゃ「良さ」が解るのに…
かくいう俺のZE2は、２度目の車検まであと一ヶ月。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:50:39.89 ID:WJjA/1Od0

俺は5月に車検ひかえてるが乗り換えかなぁ
1年前に変えたサスが悪いのかガタガタだわ
エクステリアは気に入ってるんだが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:37:50.52 ID:4syKDu360

>>120
>「ガスエレクトリック方式」といって、ハイブリッドとは区別されていますよ。

ハイブリッドのシリーズ方式とどこが違うん？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:36:42.15 ID:k3W9ELlb0

インサイト

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:17:35.05 ID:iRvZMZBE0

>>122
「発電機を積んだ電気自動車」だと、エンジンは走行に寄与しない。
エンジンで発電した電気だけを動力とすることになる。
だから、双方を動力源とするという意味の「ハイブリッド」には当たらないってこと。

「○○方式ハイブリッド」以前の話。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:01:54.67 ID:/0p8caI20

ハイブリッドといってるのはエンジンとモーターの混合という意味なんだから、
エンジンを必ずしも動力として使う必要は無いと思うけど・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:12:55.35 ID:KSmYjg9G0

>>120
古い技術ってwwww
新しい技術でいろいろ改善されてきてるんならイーんでないの？
それこそ日本お得意の技術とやらで課題を乗り越えてほしいもんだ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:19:19.69 ID:iRvZMZBE0

>>125
いや、エンジンを発電にしか使わないのではハイブリッドじゃないのよ。
「動力が二種類」だからハイブリッドね。

そこをしっかり分けておかないと、じゃモーターを動力にしなくてもハイブリッドか？ということになる。
それが認められると、普通のクルマはみんなハイブリッドになっちまう。

>>126
ガスエレクトリックは、場所を食うし動力の損失も大きいし。
機関車とか船といった大きな乗り物なら問題ないけど、小さな自動車に使うには構造的な問題が多いのよ。
ハイブリッドなら、発電機と発動機を一緒に出来るから自動車でも採用しやすい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:59:24.53 ID:tFxAbXUJ0

ハイブリッドカー

ハイブリッドシステムの種類と特徴
発電と駆動の方法により、「シリーズ方式」、「パラレル方式」、「スプリット方式」に大別できる。

シリーズ方式
シリーズ方式（直列方式）は、エンジンを発電のみに使用し、モーターを車軸の駆動と回生のみに使用するもの。
『エンジンを発電用の動力源として搭載した電気自動車』である。
...
エンジンで発電しモーターで走行する方法自体は、ガス・エレクトリックやディーゼル・エレクトリックおよびターボ・エレクトリックと呼ばれる方式があり、
これらは古くから鉄道・船舶で実用化されたすでに枯れた技術である。

ってあるけど？まあ、Wikipediaだけど。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:04:50.99 ID:usMarTF80

今さらだが新型フィットHVに試乗してきた。

ダイレクト感がだいぶ増している。もっとも回転数も変速段数も出てこないので音だけ。インサイトより速いと思う。
乗り心地はインサイトに比べるとわずかに軽く感じる。以前のフィットHVよりはずっと良くなった。
速度計は浮かび上がるような見え方だけどちょっと見えにくいので普通の方が良かったような。
シフトは完全にスイッチ。モーター音も良く聞こえるようになって電気自動車っぽくなった。
モータとエンジンのつなぎは全く意識できない。クラッチ式なんだし軽いショックがあった方が面白いと思うけど…。

総じて技術進化を感じさせる出来。
次に買い換えるときにどこまで進化しているか楽しみだね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:12:04.94 ID:3WDBqLreP

わしはフィットHV-Sパケ納車待ち。
さよならインサイト。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:10:04.05 ID:jI/DP+RN0

わしはアテｎ・・・いや、なんでもない。
アコードHVとシティの中間くらいのセダン出てくれたら買ったけどなー

>>129
静粛性は？　鉄板薄いらしいし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:05:23.64 ID:Q+w5jsgd0

>>129
俺もフィットハイブリッドに試乗したけど…

…あれはいらんわ、と思った。

インサイトと同じように運転すると、加速鈍いと感じたよ。
そのときに同乗したカーズの営業に、ＩＭＡやめないでと訴えておいた。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:22:32.95 ID:EfYBBYyo0

>>132
Fit3HVに興味があるインサイト乗りの拙者に
あれはいらんと思った理由を具体的に教えてくれ。
加速自体はFit3HVの方が上でしょ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:09:44.60 ID:Nef2Pr+C0

。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:41:00.90 ID:kphRvVj20

自分もフィットHV試乗したけど、インサイト乗りには物足りないと思った。
意外と軽快感がない。
まあ、乗ってみるべし

カーナビは良さげだった

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:46:11.72 ID:Nef2Pr+C0

>>135
カーナビなんて、女の乳首の色ぐらいどうでもいいことだよ（笑）

俺は濃い色やでかい乳輪も意外と好きだよ(^O^)／

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:04:10.50 ID:nb/OPyM90

>>131
静粛性はあまり気にならなかった。ちょっとだけモータ＆エンジン音が良く聞こえるという程度。
路面の音は別に普通じゃ無いかな。

>>132
踏みまくったのでインサイトと同じようには運転しなかったなw

気に入らないところもあるけどね。
ドア閉めたときに何だかスイッチの様な軽い音が聞こえる。
運転席の頭上高さがなぜかインサイトの方が高い様な感じ。
エンジン始動がスイッチなのは好きじゃ無い。キーを回したい派なので。
シフトレバーが低すぎて左手の置き場が無いw
外観デザインは特にヘッドランプが・・・。
まあ色々。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:37:32.51 ID:HCxyzaJj0

乗り換えるか迷うー　
セダンに乗りたいからアコードの中古出回るまで待つか・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:29:09.06 ID:SlVPCbSN0

>>138
ホンダ愛なんですね！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:22:25.73 ID:HCxyzaJj0

そりゃもうラブよ
というか静かな車に乗りたいだけなんだよなぁ
オーディオちょっとかじってるし

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:26:53.87 ID:+F2ySD//0

>>140
お、インサイト乗りでオーディオいじってる人いたのかー
マルチで200万のシステム組んでるんだが、どんな感じ？
全てが綺麗に隠せるインストールできにいってる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:29:38.13 ID:25JQ5Yq20

Fitってなんか安っぽいんだよ。
フロントマスクが特に…

メッキパーツもっと使ってくれればなぁ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:42:33.04 ID:9bCPJo/e0

>>133
いや、フィットハイブリッドはインサイトに慣れた人間にしてみりゃ「鈍臭い」よ。
ある程度速度が出るとインサイトとほぼ変わらないか、少し良い位にはなるけどさ。
なんか動き出しの反応が悪くて「こりゃいらね」と思った。
ま、俺はECON解除しなかったので、どちらもECONオン同志の比較だけどね。

フィットなら非ハイブリッドの1.5が良いと思うよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:47:20.36 ID:uS6xUaGR0

>>143
フィットはECON ONだと
動きだしはモーターだけで、
その後エンジン掛けるって流れだから
鈍臭く感じるのかもね。

ECON OFFならエンジンで発進するから
IMAっぽくなる悪寒。

ま、でもフロントグリルなどなど格好悪いからねぇ...

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:11:16.26 ID:lGWBjv770

発進の加速具合は燃費確保の為に抑制されてるんじゃないの？
最近どこの車もそういう傾向にある

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:50:29.12 ID:LiO7zb0T0

インサイトでグッと踏み込んだ時にパワーは凄い。
高速の合流も余裕なので、電動ターボなIMAサイコー

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:33:56.31 ID:iXcTuodg0

>>146
ただ、夏の渋滞路のエアコンＯＮは、燃費サイテー

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:02:53.71 ID:rVsQjcMf0

それはどのクルマも同じ…（笑）

149 ：プッチンプリン体：2014/01/22(水) 00:08:59.32 ID:jnHEWl3h0

http://kie.nu/1CGx
FIt3、もし今が20年ぐらい前のトレンドのままだったら下のスケッチのまんまで出ただろう。
やはり低い方が良いな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:51:24.84 ID:AjRKHm3n0

ハイブリッドでセダンじゃなきゃﾔﾀﾞｰﾔﾀﾞｰｼﾞﾀﾊﾞﾀ(AA略

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:24:13.42 ID:c4DnALlA0

>>150
つ「新型シティ」
つ「新型アコード」
つ「新型レジェンド」

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:43:12.55 ID:8I6qX9xr0

ハイブリッドでセダンで５ナンバーで1.3lじゃなきゃﾔﾀﾞｰ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:54:45.98 ID:K8ajEnzY0

現行アコードなんて、でかすぎて高すぎてダメ。
なんだあれは…

確かにいいクルマだけど、アコードじゃないよ（笑）

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:06:26.00 ID:si5BU2Ho0

インサイトに適合するアイドリングストップ対応の１２Ｖバッテリーどっか作ってよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:24:58.03 ID:oaMdcWnx0

最近インサイトの中古投げ売り価格ですね！
2011年式車検付きで乗り出し70でした。
距離も4万行ってないんでお買得なんですがなんで誰も買わないのですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 08:27:40.34 ID:8IBvDg7v0

>>155
そのインサイトの事故歴は？
車内の臭いとか、内装やシートの汚れ具合は？
走ってみたときの音や、サスペンションのへたり具合は？
そういう情報が無いから、「乗り出し70」が本当に安いかどうか判断できない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 14:06:42.12 ID:4xbLzANQ0

2011でその値なら事故は可能性ありそうだなあ。
実際、人身起こしてる中古車はクソ安いし。
バイクなんかでそんな話聞いたから、中古車は色々確認できることで買いたいね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:04:54.78 ID:7DMhlG8+0

常識的に考えて修理歴アリだろう・・・
まぁ確かに最近100万くらいで買えるHVとしてどっかが挙げてたけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:39:17.35 ID:9PHUrMnH0

五万キロすぎたら、0W20は使わない方がいいかもしれない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:07:17.09 ID:+SgZJ73+0

ｋｗｓｋ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:35:11.28 ID:IER5Qrnj0

気が付いたら10万キロ越えてたorz
燃費いい車はついつい余計に走りがちだから走行距離のびるの早いね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:15:16.47 ID:AFxEgFnU0

俺も二回事故ってるし、もう9万キロ近いから
下取りでも安いだろうな。もう五年目だし。
というわけでまだ車検通してあと四年は乗るわ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:54:06.54 ID:yjAeKHTR0

そうそう。燃費は倍良くなっても、倍の距離を走っているから、CO2削減には全然貢献してないという。
10万数千キロ@5年目の車検

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:49:52.41 ID:ppCWvixB0

ブルーアースにした
これであと5万キロいける

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:49:14.23 ID:wrY38kgO0

やべぇ、2009年式だけどまだ1.6万キロだ・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:59:03.12 ID:aDjNVyqy0

乗らなさすぎると１２Ｖバッテリーはもちろん、ＩＭＡバッテリーも逝くらしいから注意が必要

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:37:28.23 ID:/YS6wN4i0

うちのインサイト、二度目の車検中。
代車でN-BOXが来たけど、ノロくてやってられんわ。
俺の愛車、早く帰ってこい!

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:51:24.00 ID:S4cNij/70

>>167
Nボックス、中は広い？？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:28:46.76 ID:zCxb0hbs0

17インチにインチアップしてから燃費の悪化に悩んでいたんだけどオートウェイで17インチで175/55というサイズ見つけたんだけど外径は多少大きくなるみたいなんだけどホイールが7Jだから多少引っ張っりぎみになってちょうどよくなると思うんだけどどうかな？
多分燃費が悪くなったのってやっぱ175から205にタイヤが太くなったのが一番の原因だと思うから多少は元の燃費に戻らないかな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 07:01:50.47 ID:z6iYWVhB0

>>168
車内は「軽としては」広いけどね。
後部座席が遠い。
フロントガラスも遠い。
ちっさい交差点だと、停止線のかなり手前に止まらないと信号機が見えない。

171 ：非オーナー(ZE2命)：2014/02/06(木) 13:45:16.65 ID:LTYk3Ufe0

IMAバッテリーを維持するには、最低でも月一のペースで海苔なされ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:53:00.26 ID:IQtYWkqJ0

>>169
そんなに落ちたか？
俺は17の205だけどほとんどかわらん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:54:43.63 ID:JUBSvYNdO

目指す値によるのでは。
20超えあたりから難しくなりそう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:02:46.19 ID:w9wenNlU0

>>172
それって軽量ホイールにエコタイヤとかじゃない？
俺はデザインだけでホイール選んでタイヤも安いの付けたからなあ20%は燃費悪くなったイメージ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:38:31.06 ID:Rl/+36Q90

実際のところお前ら燃費どのくらいだ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:42:13.82 ID:ZcVaTF4F0

かっ飛ばしまくると高速でも15くらいかな。
一方で、80ー90で流しまくると20～25くらいいく。
下道を50km/hくらいでとろとろ走ると27とかいく。
当方エクスクルーシブ1.5の最終モデル乗りです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:15:34.54 ID:46ZBRuUF0

※一部のタイプ・ボディカラーがお選びいただけない場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。

ってあるけど販売停止近い？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:02:43.68 ID:aajW2xLe0

205 55 17 で平均燃費15.8

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:10:40.84 ID:LhkvPYNu0

中古で買った2011年製
平地ばかりの関東近郊でリッター18.5キロから21キロだ

身内の初代プリウスは21から23、7万キロ走っていまだに快調ぽい
インサイトもまだまだ行けるな

180 ：165：2014/02/08(土) 01:16:42.09 ID:FLiRVgt70

大阪市内が多いが、平均17.5km/l
高速なら24～28km/l（車速は80～90km/h）

高速走行中に充電してる時もあるけど、それでも燃費悪くならないから不思議だわ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:38:02.95 ID:4AOKFZHQ0

今更MCは無いだろうし、販売中止かねぇ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:36:29.12 ID:A5XUqc640

>>181
当然の流れ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:25:28.98 ID:KxcCKmBu0

暖房3で市内走りならメーター15くらいだから実質燃費13くらいだろうな
インサイトって遠出しないと本当燃費延びねえな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:53:16.25 ID:sbKq9/C60

>>181
シティHVが控えていますので＾＾；
シティが決まり次第中止だろう　

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:38:43.37 ID:8Mz2+WP90

>>167です。
うちのインサイト、車検から帰ってきました。
懸念していたバッテリー交換は、次の車検（７年）になりそうだとディーラー担当氏談。

愛車が帰ってきて、よーし走るぞ！と思ったら大雪だもんなー。
うちのインサイト、いま積雪の下で埋まってる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:21:02.67 ID:BxqfGfto0

ホンダのハイブリッドカー、
インサイトの販売が終了の見込み　インサイトブランド自体が終了

hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391949638/101-200

あああああとうとう終了のお知らせ。
お疲れさんインサイト。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:18:08.48 ID:pZpIlrot0

販売終了でも既ユーザーには関係ないもん。
フィットは半年で３回目のリコールですよ。
インサイトの時もあれだったけど、技術的に見切り発車で販売するのはどうなのよ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:24:31.01 ID:oW2/+5160

そう言えばインサイトはリコールなしで乗り切ったな
この先は知らんけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:29:43.91 ID:SSVegt2e0

リコールして欲しい不具合はあったがな
テールランプの球切れは本当に呆れた。ＬＥＤなのに球切れってｗ
しかもＡＳＳＹ品だからテールランプ一式交換で約３万円なりｗ
品質しっかりしてくれよホンダさんよ～

ま、結局何とか保証でタダで治ったからよかったけどさ
他のインサイトも偶にブレーキランプの点き方がおかしいのが走ってるから
俺のだけの問題じゃないと思うんだよね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:36:47.89 ID:lgIgpG3xP

前に乗ってたRF3.4のステップワゴンがよく玉切れたな…ヘッドライトとナンバー灯

車によって癖みたいなのがあると思うよ
インサイトは全く無いなーま、今んとこ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:58:05.00 ID:SSVegt2e0

修理後明細見たら交換部品番号の形式が違っていたから何らかの対策品だとは思うんだよ
で、いつ対策されたかは分からないけどね

因みに俺のは２００９年式の最初期のモデルだから色々地雷持っちゃってたのかもしれんｗ
なのでマイナーチェンジ後の個体は多分大丈夫…だと思う

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:36:55.79 ID:T22eS9ST0

>>189
他社の話だけど最近流行のヘッドライトのアイラインLED球も
ちょくちょく歯抜けが目立つ車があるなー
あれもASSY交換だろうな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:55:24.45 ID:GtTtHI9F0

スタイルの良さと実用性を両立した唯一のHVがついに生産終了か。

相変わらずボロクソに叩かれてるけど俺は満足してるよ。次の車検も通すつもり。
先日の大雪のときもよく頑張った。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:29:38.02 ID:T22eS9ST0

新車・中古ともに投売り始まるし
意外と乗る人増えてくるかも・・・？

ウチは走行距離が結構行ってるから乗り換え検討しないとなー
ただシティには絶対乗りたくない・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:06:16.32 ID:7985cde+0

紫インサイト最高～。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:21:27.90 ID:cqGoZXJB0

うん？ひょっとしてIMAが優秀に思える？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:35:58.98 ID:QNlmx6ns0

ZE3の茶色好きなのに新型車にはどれも採用されてないから不評だったのかな
次買う時は絶対あの色にしようと思ってたのに

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:29:43.81 ID:SnylMjXA0

インサイト消えるって事は同じパワープラントのCR-Zも風前の灯火か

クロスロード
インサイト
CR-Z

一時のホンダ本気攻勢の看板車が軒並み消えるな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:57:14.14 ID:UMkpyT+v0

ホンダはもっと自信をもってほしい。
方向転換しすぎ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:09:35.05 ID:wmPNcfth0

今のホンダの看板車はNなんとかとフィットだからなｗ

そのフィットが今やばいらしいじゃないか。
ホンダにとってはインサイトどころじゃないだろう。
もともとDCTは下積みがなかったから、トラブル頻発を危惧する声はデビュー前からあったが
果たして懸念していたことがその通りになってしまったな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 13:44:08.16 ID:dG3rSQby0

>>193
インサイト乗り　大好きﾁｭｯﾁｭ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:15:09.50 ID:RZBh+Y7E0

ちょっと相手してもらえたからって、はしゃぎすぎw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:43:32.00 ID:N9IMS3Gh0

i-DCDは制御がなかなかシビアだね。もうしばらく様子見が必要みたいだ。
IMAは古い技術かもしれんが、2代目インサイト発売から5年間でIMA絡みのリコールは出ていないようにシステム的には安定しているんだよなぁ。

自分のインサイトも5年目でヴェゼルHV4WDに興味があったけど、まだまだ乗り続けることになりそう。
まあ、スタイリングと走行性能は気に入っているし、雪道・凍結路も普通にこなせてるから全く問題ないんだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:11:29.72 ID:3gTSopHm0

ＩＭＡは構造がシンプルってのもあるかもね。
あとホンダがシビハイ、先代インサイトで熟れていた技術ってのも。

うちもちょうど５年目だな。取り敢えず今年は車検通して乗って
次回車検時にレヴォーグ本命で乗換えかな。ホンダさんごめんね。
レヴォーグがもしダメ車だったら…また車検通すかなｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:58:18.19 ID:UMkpyT+v0

アコードのハイブリッドシステムは複雑すぎて心配だな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:33:51.05 ID:rSfTiYbB0

H21のインサイト買った～
納車が待ち遠しいや

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:38:39.55 ID:Ym10fgrZ0

>>206
電池用量というか走行距離、ちゃんとチェックした？
大丈夫かな？
買ってすぐ、電池交換なんてなったら無駄も甚だしい！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:44:10.94 ID:bxtTFBO80

>>206
カッコイイ　オメデトウ

>>207
おまいは黙れよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:46:02.00 ID:bCDtdYN80

ディーラーの中古車なら保証が付くから大丈夫でしょ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:07:43.99 ID:6yT2b8jD0

>>198
CR-Zは次期シビックRベースで次期モデルがでるって記事があったな。
軽量化ボディとかも試作されてたしモデルが消滅することはないだろう

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:27:19.67 ID:XgGpRgnS0

もし、インサイトが開発中止にならなかったらIMAじゃなくI-DCTを搭載してたんかねぇ。
それとも車格上げてアコードハイブリッドのI-MMDか？
例の騒動を傍観していて、ふと思った。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:44:30.40 ID:iuAgvcrE0

今回のフィットのリコールの症状おれのインサイトと同じ症状なんだよな
ガックンスタート、坂道ズリ下がりがたまに出る

ニュー速で話題になってたけど、あれはドイツの共同開発相手のせいではないと思ったｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:11:08.53 ID:fWIP/H/e0

>>206
おめ！いい色買ったな！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:59:06.25 ID:Ym10fgrZ0

>>209
ホンダディラーで購入したとは２０６さんは書いていないよ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:34:22.74 ID:YwXSaY5x0

>>211
i-DCDだろ（i-MMDはDセグメント用だから）

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:13:25.85 ID:i5zedNifP

冬はカタログより落ちるな。初期型だからかhttp://i.imgur.com/7y6ujxQ.jpg

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:47:33.65 ID:0X8GzyKq0

やっぱり新型インサイトの開発を中止したのは失敗だったよね。
フィットの前にインサイトでi-DCDを出してたら出荷台数的に
これほど大事にならなかったと思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:46:57.24 ID:sHODVKe30

1.5ターボ＋I-DCDでだしてほしかった。
エクステリアはキープコンセプトで。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:17:08.00 ID:DpU/N9UA0

自分はi-DCDよりもi-MMD搭載のインサイトに興味があった。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:26:30.81 ID:fyGeMCLe0

>>217
そうなってたら代わり俺らが人身御供の渦中の当事者だったがな
HVシステム刷新、内外装質感ＵＰ、７速ＤＣＴ搭載新型インサイト発売

こんなの待ってたのぉ！！で飛びついてリコールの嵐か…きっついな、おい
いや、でも出てくれるだけマシか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:25:20.92 ID:P+7RdGny0

>>218
1.5ターボ+モーターの組み合わせはたぶん次期CR-Zだろうな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 04:15:36.28 ID:vQSXHXO10

>>219
出してくれるならどっちでもいいわw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:27:24.67 ID:Q43t7eqw0

>>219
Dセグメントで5ドアHB……第二のアヴァンシアですね、わかります

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:42:25.16 ID:DcXjhiDu0

時期型はいっその事クラス初の燃料電池車で出て欲しい。
それでこそインサイト！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:39:00.07 ID:SqR4r/v40

FCXクラリティ展示会でよく見るけどインサイトに似てる
もう５万キロ行くけど、クラリティ出るまで可愛がるわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:41:12.95 ID:QeYL5q0l0

>>216
そんな燃費みたことないわ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:05:48.59 ID:HfD3hYnq0

>>226
えーっ？
見たことないの？
平坦な田舎道を走れば出るけどな。
下り坂が多いコースならもっと出るよ。

ま、街乗りばかりでは無理な燃費なのは確かだけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:27:57.88 ID:zcezj7FY0

>>225
生涯インサイト宣言か。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:16:58.91 ID:Def7OU780

インサイトもいいがたまにはインサートしたい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:26:35.51 ID:4cg9+uSgP

インサイトなら後部座席倒しばいけるかもな。狭いだろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:01:50.55 ID:mzt4Tqi20

みんなエアロとか付けてんの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:43:50.86 ID:Yql9zkMI0

無限羽だけ
そろそろサスかえないと
無限に戻すか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:41:52.76 ID:vkiaGJ/q0

言うほど後部座席狭くないよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:41:46.84 ID:MwurdWo30

俺は10万キロで車高調入れた
これであと10万キロは戦えるかな
でも外したサスはまだまだ全然経たってなかったけどな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:21:07.01 ID:40qeDOE/0

車高調はＤでいれてくれるのか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:22:14.19 ID:YHmeTgPX0

いれてくれるよ
15万～25万程度の車高調入れるぐらいなら無限のにしときな。
もうしぶんないから。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:00:39.61 ID:fnDNdvGO0

俺は定価105000円の車高調ヤフオクで3万で買って自分で付けたよ
トーイン調整だけDでやってもらった
Dで車高調交換なんか頼んだら工賃だけで3万くらい取られそうだわw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:27:25.22 ID:s3K4PGom0

よし決めた。春になったらダウンサス入れよう

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:55:27.95 ID:nzUvERJO0

お世辞にも良いとはいえない乗り心地をさらに悪くするの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:19:22.18 ID:UqrBHOC90

無限サスって車高落ちるの?
思案中なんだけどノーマル同等って書いてあって......

教えて下さい先輩方！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:47:47.62 ID:rmfQz1DH0

20mmダウン
http://221616.com/corism/articles/0000097610/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:07:29.50 ID:EaSpQ0iQ0

てか身長関係なしかよ
長身の奴損じゃん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:52:29.78 ID:3lSM/1Wq0

【経済】ホンダ、欧州でインサイトと CR-Z の販売中止へ
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392724852/

IMA搭載が無くなっていく・・・

これって
Iいらない
Mモータ
Aアシスト
になってしまったな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:27:30.61 ID:oYAV/XnG0

まいった。
今日バッテリ上がってエンジンかからなかった。
システムは正常に起動していたので走行用バッテリーがなくて
かからなかったみたい。
確かに前日止めたときはほとんど空っぽ状態だってけど今まで
１回もなかったわ。
セルスタートに切り替わればかかったと思うんだけどな。
裏技等で強制セルスタートにできないのかなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:48:27.52 ID:JWI6MEai0

普通は自動でセルスタートに切り替わると思うけど、
もしかして鉛蓄電池の方もへたってるんじゃ無いかな？

246 ：244：2014/02/19(水) 22:12:48.33 ID:oYAV/XnG0

新品に取り換えて１年しかたってないんだけどなぁ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:45:55.43 ID:GCA5vdyC0

走行用バッテリーが無くなってエンジンがかからないならどうやって復旧したの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:58:55.33 ID:C/U8pvxD0

>>243

それ以前に、デザインじゃないか？
近年のホンダはデザインが…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:16:11.57 ID:oYAV/XnG0

ジャンプしたらセルスタートでかかった
やっぱ12Vバッテリーだめなのかな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:24:30.37 ID:GCA5vdyC0

ジャンプしてもIMAバッテリーが充電されるわけじゃないから、
それでかかるなら12Vが原因だと思う

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:35:03.40 ID:oYAV/XnG0

そうなのかなぁ
俺的にはジャンプしたきっかけにセルスタートモードになり
かかったような気がするんだよな
セルモードになってたら少しくらいまわらないかな
ちゃら・・・ちゃらみたいな
全くセルに電気いってる感じがしなかった

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:37:40.71 ID:FYT5KC0Y0

今年5年目だけどバッテリーまだ一回も交換してないけどまだまだピンピンしてる普通は4,5年に一回交換するもんだよね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:42:42.09 ID:JWI6MEai0

寒さもあるんじゃないかな。
小さいバッテリーだからね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:14:59.68 ID:8x6Z0EBK0

ああ、北国住まいならバッテリーは要注意だな。
もっとも今年は雪降るところはどこもヤバイけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:14:36.09 ID:J809T7Vt0

バッテリーは走行条件で寿命は変わるだろう。
俺も2009年から替えてないから、今年あたりboschのバッテリーにでも
替えようかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:49:51.64 ID:IuBbHOEt0

頻繁にアイドリングストップした時は12Vバッテリーがまともに充電されてない可能性があるからなあ
N‐BOXのバッテリーが使えると少しは改善されるのかもしれないけど

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:21:33.29 ID:qpsIVjBw0

そういやＩＭＡバッテリーが空になるとセルモーターで始動するんだよな
うちのも今回の大雪でなった

んで、グワァーっと回転が上がって強制充電しているみたいだった
珍しいのを見たと感慨に浸ると共に「アイドリング充電出来るんなら普段からやれよ」と
現金な考えも浮かんでいた…

つかなんでＩＭＡはアイドリング時に充電しないんだろ？
発電量が大したことがない割に負荷が高いからか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:40:24.25 ID:UW7Q8emQ0

強制充電モードにしたらわかるけど
３千回転？以上上げないと充電しないよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:20:22.65 ID:bmyjiYnd0

>>258
ありがとう、なんかすごいトンチンカンな質問だったかも…
要はモーターで満足に発電するにはそれなりの回転力を与えてやらないといけないと。
んで、ＩＭＡはエンジンとモーター直結だから停止中だとエンジン回してやらにゃイカンと。

だからアイドリング中は充電しない、いや出来ないと言う事か
正直モノ知らずですまんかった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:32:04.86 ID:bmyjiYnd0

>>258
ありがとう、なんかすごいトンチンカンな質問だったかも…
要はモーターで満足に発電するにはそれなりの回転力を与えてやらないといけないと。
んで、ＩＭＡはエンジンとモーター直結だから停止中だとエンジン回してやらにゃイカンと。

だからアイドリング中は充電しない、いや出来ないと言う事か

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:13:18.93 ID:XOhT2oGS0

大事なことだから２回言いましたｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:12:53.59 ID:jyNNImaY0

FIT3のスレ覗いてきたがえらいことになっとんなぁ
プリウスも今頃リコール出してきたし
ＩＭＡ大勝利じゃね？
てかパラレル方式HVかＥＶが正解だわ
シリーズパラレルは複雑すぎてダメだな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 02:26:00.09 ID:pmWOSBKM0

元々ホンダは奇数代駄目っていわれてんじゃん。特に新システム搭載してる場合。
次の代で仕上げてくるよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:34:41.47 ID:N78T4pzx0

まぁまだ先があるFITはいいよな。未来があって
インサイトは・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:22:40.52 ID:XbO0I5Gc0

>>189
俺も３年の間で左テールランプの球切れ二回目、最悪！
社外品で対応。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:33:05.95 ID:QvPKR78v0

LEDの場合、球切れと言うより配線が切れてるんじゃないのかなあ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:44:26.77 ID:oxQCp0YIP

>>264
次すれからNEWは外した方がいいかもな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:20:22.62 ID:f6FBNuUu0

俺のもそうだけどテールランプって何で左ばかり切れるんだ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:41:13.70 ID:N78T4pzx0

次スレまで伸びるかなぁ・・・orz

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:05:35.09 ID:084jvs7f0

インサイト

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:34:11.34 ID:6t3awYU20

>262

先がないIMAが大成功って…

失敗したから使われないんだよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:40:53.21 ID:7bXWFHbq0

>>271
失敗と言うのも違うだろ
あの時点では有効だったけど今は状況が変わった
より将来性があるシステムを開発したのでそっちにバトンタッチしたって所

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:14:08.59 ID:IvhNsqTK0

失敗とは限らない
スバルはトヨタグループなのにあえて自社開発したＩＭＡ方式を採用した
信頼性を犠牲にしないスバルならではの選択
なんといってもインサイトに一度もリコールが
出てないことが信頼性の高さを証明している

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:27:01.29 ID:zmkhgKwh0

インサイトおわた(^o^)/

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:28:18.91 ID:zmkhgKwh0

負け組インサイト海苔ザマァ(^o^)/

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:00:27.18 ID:084jvs7f0

>>273
＞失敗とは限らない
＞スバルはトヨタグループなのにあえて自社開発したＩＭＡ方式を採用した
＞信頼性を犠牲にしないスバルならではの選択
＞なんといってもインサイトに一度もリコールが
＞出てないことが信頼性の高さを証明している

そうだね。
現在は、ハイブリッドも制御が複雑になりすぎて故障は大丈夫なのか心配になる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:17:51.62 ID:6t3awYU20

>272

状況が変わった？何も変わってないと思うけど。

THSは今も変わらず、世界中で普及しています。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:57:38.45 ID:mplPqq0n0

http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=hybrid_best&page=2

プリウスと燃費一緒やん
17.95km/l

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:47:08.64 ID:53r9C1Tf0

>>278
去年の夏はインサイトの方が良かったよ。
一度だけインサイトがランキング１位になったし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:14:00.34 ID:ZbEdGcRX0

この車リコールないね～。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 08:34:35.62 ID:Vqu/i/g20

>>278
>プリウスと燃費一緒やん

そのプリウスは2003年に生産が打ち切りになった11型だな
6年もあとの2009年に登場したZE2が旧いクルマと同じ燃費って恥ずかしいねぇ～

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:17:09.94 ID:19b2nNzq0

>>281
堂々と間違い書いてドヤ顔。
なんでそんなに軽率やねん。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:56:21.02 ID:Vqu/i/g20

>>282
同じ燃費と書いたことが間違いとの指摘をいただきました。
謹んで以下のように訂正させていただきます。

>>278の2月23日e燃費データ比較
ZE2 17.95km/L
NHW11 18.35km/L

本日・2月24日e燃費データ比較
ZE2 18.01km/L
NHW11 18.45km/L
－－－－－
故に、6年もあとの2009年に登場したZE2が旧いNHW11に燃費で劣るって恥ずかしいねぇ～

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:32:34.02 ID:rDyIRs6B0

オーナでも無いのに、いまだに見てるんだなあ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:21:52.81 ID:+DU2tvLfQ

インサイトオーナーは毎日e燃費データに一喜一憂し、
今日こそプリウスの燃費を越えているのではと
あり得ない夢をみているんだなあ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:27:37.38 ID:ZoyO1DTk0

アホ！

燃費だけがインサイトじゃない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:44:51.85 ID:Vqu/i/g20

>>285
ある助平オヤヂは毎日映画館へ行って、ある映画のクライマックスに
主演女優がオールヌードで背中を見せる場面に一喜一憂するのが日課だった。
今日こそ新しいフィルムになってオールヌードが正面から見えるのではと
あり得ない夢をみているのだった。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:46:36.82 ID:rDyIRs6B0

やっぱりまだいたw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:18:19.84 ID:19b2nNzq0

>>283
早とちりすんな。>>278で17.95km/lと書いてあるのは、11プリでなく
「プリウス 1800cc(ZVW30)CVT FF Sツーリングセレクション・G's」じゃ。
それがその日のインサイトと同じやと言うとんねん。
ちなみに今日のは
インサイト 18.01km/l プリウス17.96km/l
になっとる。越えとるやんけ。
まあG'sはスポーツモデルやからオーナーが飛ばすからやろうが、
走り方次第ではここまで下がるということや。

それと、大モーター、高コストでアトキンソンのプリウスと、小モーター、低コストで
オットーのインサイトを単純に比較するお前の方がよっぽと恥ずいわ。
高コストのプリウスに近い燃費を低コストのインサイトで実現されて、
悔しいのお。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:10:10.16 ID:z5cz+VoD0

お前はスレタイ読めないのか？
こんなとこでぐだぐだ言ってる暇あったら
さっさとリコール行ってそのポンコツ直してこいｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:21:22.13 ID:PsbfA7YG0

てーか、なんで一部のプリウスマニアって執拗なまでにインサイトにライバル心燃やすんだろ？
燃費なんて実燃費より先に、カタログ値で決着付いてるじゃん。

インサイトオーナーはそれを承知で、燃費以外の価値を見いだしてインサイトを選んだって理解できないのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:12:39.09 ID:zANbaT7PP

趣味で二輪に乗ってるが、インサイトの方が燃費がいいという…(250スク)
全く不満なぞないが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:29:19.64 ID:uqd+M1p90

>>291
プリウスが買えなくて仕方なしにインサイトを買った人は居ないんだね。
良かった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:41:49.77 ID:TImj6rwD0

プリウスも大幅値下げしていたんだから欲しければそっちを買うよな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:52:15.99 ID:zANbaT7PP

プリウスは3ナンバーだし…
もぅええやろその話題

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:20:34.33 ID:uLT+ozMB0

では次の話題と・・・

ECUのプログラム　ＮＥＷバージョンのインプレ価格comに出てるけどあげた奴いる？

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/#17044285

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:41:00.76 ID:FWErXjFJ0

>>289
>まあG'sはスポーツモデルやからオーナーが飛ばすからやろうが、
>走り方次第ではここまで下がるということや。

それに、G'sは極太のハイグリップタイヤ装着だから燃費は最初から捨てている。
そんなクルマと比較してインサイトは同程度しか走らないということだな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:46:15.76 ID:FWErXjFJ0

>>291
>てーか、なんで一部のプリウスマニアって執拗なまでにインサイトにライバル心燃やすんだろ？

>>278が先にケンカを売ってきたと見た

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:47:10.31 ID:Q2eMN/CW0

ここはオーナー限定スレ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:57:34.51 ID:p7WPxN9J0

ECUの書き換えもいいけど、こういうプログラムって自由に書き換えられたら面白いのにね
それか5通りくらいから選べるとか
個人的にはもっとモーターアシストを使って燃費向上させてみたい
リスクは自己責任で

技術的には可能なんだろな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:50:10.27 ID:lxKCwAdo0

>>300
充放電効率は100%未満だからモーターアシストを増やすと燃費が悪化する
外部電力で充電するプラグイン車に改造すれば見かけの燃費は向上する

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:09:34.31 ID:PcA/3ok00

>>297
> それに、G'sは極太のハイグリップタイヤ装着だから燃費は最初から捨てている。
> そんなクルマと比較してインサイトは同程度しか走らないということだな。

捨ててるって言うても、曲がりなりにも「ストロングハイブリッド」ちゃうんかい!
インサイトに圧倒的な差をつけるはずちゃうんか!
せっかく高コストのシステム積んでるのに、タイヤ次第では低コストのインサイト
程度しか走らんということやんけ。
タイヤで帳消しになる程度の差しかないということや。

>>298
>>299

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:42:46.63 ID:76DrewJZQ

インサイトって月200台程度しか売れていないから
プリウスとの勝負はとっくについている
ここでプリウスのネガキャンするってむなしいのぉ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:33:25.78 ID:suWcbUKPP

みんなどんだけ都会住み？＠神戸
これ位の気温が最高燃費出る
http://i.imgur.com/eiyTo9f.jpg
今運転中

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:34:22.61 ID:YIr1vLzlO

おまえら、フィットとヴェゼルが話題作ってくれて助かったなw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:39:30.88 ID:PcA/3ok00

>>303
それやったら、わざわざオーナースレまで来てインサイトをネガキャンするのも
全く無意味やないか。
販売数で勝負がついても、実燃費の差が5%ほどしかないという事実は変わらんぞ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:49:17.58 ID:YIr1vLzlO

>306

その数％を糧に活きるんだw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:28:21.61 ID:76DrewJZQ

>>306
滑稽な話
インサイトオーナースレで隠れてプリウスのネガキャンをする…
プリウススレでネガキャンをするとフルボッコにあうのでこわい…

むなしいのぉ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:56:48.60 ID:/IRZw9U+0

http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014022501002975.html
インサイト、２月で生産終了　ホンダ初のＨＶ

ホンダが、１９９９年に発売した同社初のハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」の生産を、
２月いっぱいで終了する方針を固めたことが２５日、分かった。ホンダ関係者が明らかにした。

トヨタ自動車が９７年に世界初の量産型ＨＶとして発売した「プリウス」と並び、世界のＨＶ市場をリードしていた。
しかし、順調に販売を伸ばしたプリウスとは対照的に、
インサイトの販売は低迷しており、ホンダは役割を終えたと判断した。

2014/02/26 00:13 【共同通信】

http://img.47news.jp/PN/201402/PN2014022501002980.-.-.CI0003.jpg

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 02:16:28.20 ID:F6BIs4gN0

ホンダ、ハイブリッド車「インサイト」生産終了へ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD250XV_V20C14A2TJ1000/?dg=1

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 02:16:38.10 ID:K9ACTRjm0

関西弁のレスは読まない方が良いよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:27:12.14 ID:2ZI/08aT0

せやな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:50:21.24 ID:xQUtrlOF0

葬式終了スレたてる？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:08:34.60 ID:mfm3KoLI0

今のフィットHVのパワートレーンでインサイト作れば今度こそプリウスに販売で太刀打ちできると思うんだがそんな甘くないもんなの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:39:02.38 ID:xLggBatx0

>>314
そっちが成功したから、別車種として存続させる意義が無くなったのでは？

トヨタに価格で勝負して、惨敗した車として歴史には残るかもね。
でも葬式スレはいらないでしょう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:05:36.69 ID:5WmqCQdU0

ホンダインサイト生産終了へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140226/k10015536291000.html
去年の販売台数はピーク時のおよそ２５分の１の３８００台余りにとどまっていました。
このため、ホンダは三重県鈴鹿市の工場で行っているインサイトの生産を今月いっぱいで終えることを決めました。

フィットハイブリッドも生産終了になりそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:16:38.30 ID:ysPScDLr0

インサイトの敵はフィットになってしまったからな
本田はアホとしか言いようがない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:44:18.31 ID:cvzkQo/w0

久しぶりに大笑いやな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:52:13.21 ID:Ku1qq/Xci

大爆笑

終了キタコレ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:53:44.25 ID:4R6D5IYSP

ひっしやな工作員

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:59:44.97 ID:Sjy4AcNI0

ホンダ車は世の中の邪魔者でしかなかったからな　淘汰されて嬉しい。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:12:17.81 ID:7/Q4eiTF0

>>308
全然違う。わしはわざわざプリウススレを荒らして住民を不快にする気がない
だけや。お前ほど性格悪くないからな。
一方、お前はこのスレの住民のわしを攻撃して、「敵の真ん中に切り込む俺は
この通り勇敢だぜ(ｷﾘｯ」などと自惚れとるんやろうが。たかがネットの書き込みで、
滑稽やのう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:40:49.79 ID:D33v6hzh0

絶版車スレ
ホンダ初のＨＶ「インサイト」、生産打ち切りへ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:45:08.00 ID:nS7L1HqH0

プレミア付くかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:15:35.67 ID:YkOJhJnd0

カー雑誌でシティが今年日本導入されるって書かれてたが、
被るインサイトを廃番にし、新しいイメージでシティを販売するんじゃない
シティはインドで発表されてたが、国内はハイブリだけで発売らしいし

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:29:51.18 ID:xLggBatx0

初じゃないが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:53:28.63 ID:nRzNF4u5P

生産終了した車なんて恥ずかしくて乗れない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:05:04.23 ID:CAWoraWk0

ちょうど5年で終わりかいな
車検どうしよっかなぁ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:20:40.55 ID:FbLh7Eeq0

でもフィットもヤバイ状況だしなあ
ホンダはどうなるんだろう

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:10:33.18 ID:pIW1aFCk0

ホンダの体力じゃ無理だね　プリウスも1台売れても赤字だったんだろ、当初は

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:47:39.71 ID:hu4d1TA20

プリウスに負けたと言うよりフィットHVに負けたという印象。
ただインサイトが無ければフィットHVもそしてアクアも出なかっただろうけど。
今のエコカーブームがだいぶ後ろにずれていたかも知れないな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:07:02.30 ID:3fXYp+2n0

発売からもう五年か。年をとるわけだ。
インサイトは冬にリアの天窓が凍りつきやすかったのがいい思い出。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:17:08.64 ID:7/Q4eiTF0

>>311
あかん、読め。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:03:51.19 ID:qK3aqyCB0

ホンダは最近ブレすぎ…

インサイトを極めてほしかった。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:09:59.67 ID:q2Kwtnap0

IMAに始まった電気化の流れは今後どんどんＥＶ化していくと思うよ。

IMA →FITのi-ＤＣＤ→アコードのI-MMD→バッテリの大革命が起きて完全EVて感じ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:10:48.22 ID:DLpkD+hD0

フィット２とインサイト→フィット３
インサイトとＣＲＺ→新型シビック
に統合って方向かなぁ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:16:56.65 ID:mlg/Ds/r0

いや、これ電池の関係で生産停止にしたんでしょ？
初代から二代目の間も空いてたし、三代目が出る可能性がなくなったわけではない。
オレみたいに自分のが型落ちにならないから嬉しい、ってやつも多いと思うｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:37:15.12 ID:uHj4vHeA0

>>334
売れないものを開発したり、販売したりする人のことも考えてくれ。
そんなものに関わったらモチベーションもあがらないよ。
オーナーとしては寂しいが、売れなくなったものをいつまでも作るのはメーカーのためにならないししょうがない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:38:17.32 ID:qK3aqyCB0

>>338

ヒヒヒ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:24:13.20 ID:q2YHWuC5O

5年後ぐらいには欠品パーツも出てきそうだな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:27:33.62 ID:sfEfJZCd0

ホンダは車を育てるってことをしないよな。
売れなきゃ中止、後継車無し。
名前が復活しても全然違う車になったり。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:49:05.15 ID:LyBV6s0b0

現行で面白いのはエヌワン、インサイトぐらいだったのに…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:12:20.37 ID:9knDspx10

今や軽のホンダだからな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:20:42.16 ID:jpJfc2U1O

ホンダはセダンのガソリン止めて終わったよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:57:47.26 ID:jMPixoFM0

海外にはいくらでもあるから、売れるなら持って来るでしょ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:35:06.38 ID:ZZy3Tph10

インサイトって何であんなにリアでかいんだ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:35:08.62 ID:bHCPmCMZ0

>>227
まあ今の時期はあきらめるかな
氷ってて結構空転させてるし
初期型だし
http://m.imgur.com/1N3bnJv

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:08:10.84 ID:nQU/cbEqO

http://imepic.jp/20140227/759890
北関東だけど、初期のLSだとこの辺が限界。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:14:02.65 ID:ZC5a0rn6P

>>348
外気温が13度位迄上がれば1割は上がるはず

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:23:36.35 ID:6qseCLNd0

>>346
だって、プリウスの真似したんだもの！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:16:13.32 ID:VJ/OHuCh0

グラスハッチのこと言ってるのか？
あれはホンダが２０年も前にCR-Xでやった手法
それをトヨタがマネしただけだ

352 ：346：2014/02/28(金) 18:23:38.87 ID:9poakl8P0

いんや、ハッチじゃなくリアフェンダーからテールランプ周り
太くね？　あれさえなければデザインは良いと思う

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:06:48.31 ID:ZkmdXwIF0

あのオモチャみたいな内装じゃ無理だろ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:15:02.64 ID:JXReAXcsP

空力的にあの形がいいんだろ。
タイヤハウスの中とかフロントバンパーの下とかも空気が対流しないような工夫？があるみたいだしな
覗いてみてみー

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:55:57.76 ID:VJ/OHuCh0

バッテリー交換したときナット落としたら
下から出てこなくて焦った。
清流板？みたいなのついてるんだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:22:01.35 ID:hz3zi1N10

CR-Xはアルファロメオのパクリ
http://www.zagato-cars.com/contents/media/alfa_romeo_jz_1600_3060310_001_in_california.jpg

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:35:39.65 ID:pdJ0kyPY0

そんな事でパクったパクられたの関係になるなら、
セダンはみんなベンツのパクリだよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:45:33.46 ID:yxAsV5+P0

>>357
-1 (不合意)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:46:53.47 ID:5sIKhbLJ0

>>357に一票や

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:22:40.37 ID:yxAsV5+P0

ホンダのハイブリッド車、インサイトが生産終了へ…公式発表
http://response.jp/article/2014/03/01/218266.html
ホンダのハイブリッド車の草分け的存在、『インサイト』。同車に関して、
生産の終了が公式に発表された。

これは2月28日、ホンダの米国法人、アメリカンホンダが明らかにしたもの。
「2014年夏をもって、インサイトの生産を打ち切る」と発表している。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:36:16.88 ID:/dPsdcxfP

プレミアがつくだろうな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:09:39.76 ID:TaYSSArn0

>>360
よし、夏にZE3を買って油漬けにしておこう

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:21:33.13 ID:ZPjEWg4z0

>>362
一台、新車で購入して胴体保存しておけ！
将来、物珍しがられるから！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:08:00.06 ID:avJZv3Ip0

微妙なアクセル加減で20～30km/hで流していると、まれに低い所にシフトしてすぐに戻した時のようなショックが出るんだが…。
>>296のアップデートで直るかなあ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:55:38.88 ID:Ni+oqYfx0

CRZと同じエンジンのMTがあれば買ってたな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:26:05.35 ID:X6hFHmDYP

>>365
CRZは6MTあるよ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:18:07.35 ID:t9W/E/qi0

当たり前だが次期シティもMT無しのDCTオンリーだろうな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:24:30.58 ID:MKLSARUJ0

>>364
ＥＶモード→エンジンモード切り替え時のショックじゃね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:16:12.09 ID:Lj4ucp3h0

あのショックは割と不快だな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:26:42.15 ID:nm+tQivF0

CVTのほうがいいんだけどな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:21:33.73 ID:gfJEjMqdP

登り坂で信号待ちしてる時、発進時にバックするのが不快。
今のは改善されてるんだよね…あれこそリコールだろ。後続車が近いとMTみたいにサイド使わないと怖い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:17:40.27 ID:MJzcMkgtO

しっかり踏めばアシストが働くはず。
まあ実際はそんなに下がってないんだけどね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:45:03.31 ID:W/eC8vX20

>>368
それだったらもっと頻繁にあるはずだと思う。
モニタを見ると普通に走っていても良く切り替わってるし、違和感を感じたことも無い。
本当にギヤが少し落ちた感じ。

うーんやっぱりMTが欲しいなあ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:45:08.14 ID:hcyRlPZ60

>>371
初期型だけど、そういう時は１速？にしてブレーキもアクセルも踏まずに放置してるよ。
そうしたらいい感じに止まってくれる。発進時もアクセル踏むだけだからバックしない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:18:30.10 ID:H4V8HkUWO

そろそろタイヤ交換したいんだけど、185/55R16でオススメのタイヤある？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:21:41.09 ID:/wmswIKI0

せめて希望するタイヤの特性と予算くらい書けよ

というかこっちのスレのほうがいい
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド43⇒◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385080316/

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 02:50:40.97 ID:RvvLsniY0

>>375
こだわりがないなら安いヤツで十分だよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:20:24.87 ID:Pxnr4q510

日本でも生産中止ですの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:38:51.21 ID:/tamQA8g0

>>378
YES
http://www.asahi.com/articles/ASG2V3DZLG2VULFA00K.html

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:09:18.63 ID:CiSV4k5J0

GP1フィットでグリル？ふさぐのはやってるみたいだけど
やってる奴いる？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 05:56:36.16 ID:LpSwWRz/0

グリル塞ぎをしている人がいるから流行っていると表現するのでしょ？
標準装備にしているメーカーもあるね
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/436/html/32.jpg.html
空気抵抗を低減し、エンジン暖機を促進して実用燃費を高めてくれる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:57:55.81 ID:ilrzbwTD0

インサイトの吸気口は、塞いだところで大して変わらんのじゃないかと思うぐらい小さいけどなあ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:00:39.84 ID:LpSwWRz/0

>>382
大して変わらんからCd値はプリウスより劣っていても差は小さい
大して変わらんから燃費はプリウスより劣っていても差は小さい
大して変わらんから○○はプリウスより劣っていても差は小さい
結果はプリウスが馬鹿売れでインサイトは生産中止という運命に…
結論：「小さなことからコツコツと…」

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 17:14:49.92 ID:NIT8BRaq0

「ハイブリッドなら売れる時代に「インサイト」販売終了。実は失敗作だった!?
http://news.livedoor.com/article/detail/8603706/
そんな中、ホンダのハイブリッドの先鋒だったインサイトが生産終了になる。
何で販売を止めるのだろう？　
あまり知られていないことながら、好調に売れる人気ハイブリッドと対象的に、
失敗作も数多く出ているのだった。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:07:03.12 ID:tLldqbT00

酷い言われようだ・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:45:16.67 ID:AbfWDM0B0

>>384
販売終了が決まっても、まだネガキャン続ける気かよ…。

本当に評論家なら、論じる車種の悪い点だけでなく、同時に良い点を引っ張り出すのが仕事だろうに。
だからこいつは「トヨタからいくらもらってんだ？」って言われても仕方ないと思うよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:48:51.95 ID:qY0j5c0f0

>>386
>ホンダのハイブリッドも新しい世代に入り、燃費効率でトヨタと勝負出来るようになった。

トヨタに金もらってたらこんな事書くかね？
IMAは失敗作といってるだけで、ホンダの新HVは評価していると思う

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:36:45.42 ID:nado4I7Y0

>>386

　　　(国沢光宏)。。。

　　　解散！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:33:59.56 ID:v0qXUFAEO

クニサワw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:35:55.70 ID:1MnO9SZY0

真面目に読んで損したわｗｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:48:03.83 ID:p+yS/Ms90

>>384の記事はちょっとキチガイじみてるね。
さすがクニサワw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:08:28.36 ID:mFLLkUEw0

>>382
塞ぐのは、吸気口じゃない。
ラジエーターだよ。
オーバークールを防いで、アイストしやすくするんだ。
インサイトだけの話じゃなくて、アイストする車なら必ず出てくる話題だね。
今の気温なら、半分塞いでちょうど良い位。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:23:32.71 ID:4ASzN2KK0

>>387
でも、失敗作なら失敗作なりに、ちゃんと評論家視線で語って欲しいね。
どういう理由で「利点＜欠点」となっているかを、論理的に語るのが評論家の仕事のはず。
このおっさんがインサイト（ＩＭＡ）について、その論点で語ったのを見た事がない。
「燃費（カタログ値）が悪い」などの素人でも解る事ばかり。

あんな論文で評論家になれるなら、世の中みんな評論家だよ。
結局このおっさんも、素人と一緒で「カラクリが複雑なのが優れている」って信じているだけだと思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:31:58.57 ID:EW1ElcqO0

まあクニサワだから。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:14:18.15 ID:zE4FjJUO0

しょうがないじゃないヒョウンカだもの　　　みつを

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:13:58.05 ID:aLdkWkTG0

そんなに気にするなよw
あのクニサワの戯言じゃんw
クニサワの記事で、過疎スレにこんなにレスがつくなんてw

>インサイトが売れなかった最大の理由も、プリウスなどと比べ燃費が悪いからである。また、動力性能を重視する人は(しかも高額車を買うようなユーザー)、燃費より走りの楽しさを取る。ハイブリッドなんか選ばない。

【動力性能を重視する人は燃費より走りの楽しさを取る。ハイブリッドなんか選ばない。】
クニサワにしては名言だね、インサイトやCRZ買って、走りがー、スポーティーでー、とかバカみたいだもんな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:07:02.51 ID:l8k/Xuq60

>>392
グリルを塞ぐというから放熱大丈夫か？と思ったけど、そういうことなのね。

398 ：● 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2014/03/09(日) 10:41:59.13 ID:zXd52snfi

単車でもガムテープで塞ぐしな。オーバークールでオイルが乳化する

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 16:29:13.70 ID:ixCqZxtm0

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:54:03.85 ID:AWrnxzhY0

オイルは 10w 30を使うといい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:47:52.54 ID:lxuOphWy0

>>382
>インサイトの吸気口は、塞いだところで
>>392
>塞ぐのは、吸気口じゃない。
>ラジエーターだよ。
>>397
>そういうことなのね。
>>398
>オーバークールでオイルが乳化する
>>400
>オイルは 10w 30を使うといい。

ここは見事に情弱の集まりだな
さすが、インサイトオーナーの溜まり場だねぇ～

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:09:36.54 ID:Izep79U60

週末が素晴らしい晴天でいい感じだ。
久々に洗車してからドライブ行くか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:54:36.44 ID:Ka1NypmL0

あったかくなってきて微妙に燃費伸びだしたよ～

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:11:25.71 ID:SR5b8y9i0

09年インサイトGだと下取りいくらくらいかな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:52:08.06 ID:PO0ec0dh0

気温が上がるとバッテリーすっからかん状態になりにくくなるのはなぜなんだぜ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:21:56.20 ID:/qv1XjmE0

>>404
5万キロで30万くらい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:53:15.80 ID:4gvYGElSO

>>406
ありがとう
そんなもんか
乗り換え考えたがあとないもんなんですね5年頑張るかな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:36:01.19 ID:CQnuTLZd0

最近気づいたんだが最終型でまたオーディオパネル変わってたのか…
気分変える為に部品注文しようかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 04:42:02.67 ID:4WXiDC+C0

>>400
＞オイルは 10w 30を使うといい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 12:15:39.53 ID:Bd1Np0VC0

パネルだけ交換なんて出来るの？
もう慣れてしまったけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:24:07.12 ID:VWdE75Ss0

>>410
ナビとかオーディオユニットの取り外しが必要だけど外しちゃえば交換は簡単に出来る
ナビの場合裏の配線が多くて上手く収まる様に取付直すのが大変だけど

ちなみにパネルの後期変更前から後期変更後の違いはピアノブラック部分がガンメタ塗装（クリア無）になっただけだった

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:22:46.48 ID:kCfLBCjtO

自分でやると言うことね。
ディーラーでやってくれないかな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:21:49.41 ID:/hGbTmjm0

デラに電話して聞けばいいじゃん

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:22:12.25 ID:7S7dgOcy0

http://response.jp/article/2014/02/12/217060.html
シティ終わってるな・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:21:19.08 ID:75cwEwNo0

あ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:33:42.55 ID:86Utno7k0

ようやく暖かくなって燃費も伸びてきたわ。
桜見にドライブに行こうかと思いきや雨だとはついてねえなあ。
桜も散ってしまいそうだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:03:48.87 ID:5FgCMhm+O

北に向かうべし。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:28:35.62 ID:p0yTqbJ90

トランクに灯油をこぼしちまった。
床の目隠し材みたいなのが物凄く灯油をすいやすいよ。
お蔭で下の発砲スチロール部には影響無かったけど
当分灯油臭い室内で運転せねば。。。皆さんもお気を付けあれ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:51:23.32 ID:LEyum/PB0

Oh・・・油系は辛いな。
泥とかなら日曜にでもマット掃除すればいいけど。

420 ：未婚の父：2014/04/10(木) 11:54:48.21 ID:Vv89K+TO0

ttp://response.jp/article/2014/04/08/220728.html?gp=1_email_20140409
インサイト後継か?

421 ：上に同じ：2014/04/10(木) 12:06:45.84 ID:Vv89K+TO0

と言っても形だけだが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 03:13:57.01 ID:V3y53hVz0

>>418
俺はホムセンのカー用品で売ってた、切り売りのカーマット買って
はさみで加工してラッゲージの形に合わして下に敷いてるよ。
灯油のポリタンク運ぶ時は、さらにブルーシート敷くけどね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:54:06.30 ID:EvemhiaX0

>>422
俺もそれ買おうかな

424 ：○ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/12(土) 12:11:00.41 ID:TVaAckY+0

袋に入れて貰えばいいと思うけどな
綺麗好きなのか、掃除したくないからなのか…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:39:32.49 ID:a0/tlzz30

エンジンオイルの交換って1万kmごと位でいい？現在走行5万km
5千キロとか阿呆らしいわ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:14:27.90 ID:NiWIHSMH0

自分がそう思うならそれでいいじゃん。
もし俺が「いや5千だろ。」って言ったらお前5千で換えるか？

車板のオイルスレとか少し見てきなよ
結論なんて出ない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:23:46.30 ID:jI2EcOYs0

カタログ的に最近のクルマって1万kmとかじゃないん？中古で買ったからマニアルついてないんよな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:15:00.50 ID:NWTQvqZ10

インサイトの取説どこ探してもオイルの交換時期書いてないんだよな
俺は間とっていつも７０００～８０００キロ位で交換してるけどエンジントラブルとかなったことないなあ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:15:52.11 ID:eoPfD8fh0

5千キロは最初の一回だけで、後は1万キロ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:01:41.92 ID:eMA7Co4N0

俺年間3.000Kmしか走らないから
3年に１回でいいのか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:18:44.69 ID:14gDw2d80

>>430
距離だけの問題じゃない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:26:12.28 ID:agy/1YIU0

本当は自分でこまめにチェックするのが一番良いと思う。
ぬめりが消えてたり色が悪くなってたら交換。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:39:50.76 ID:jI2EcOYs0

まぁそうやな。毎日短距離しか走ってないとエンジン内がドライで金属磨耗激しいだろうし。短距離の人はある程度暖気意識した方がいいとおもうよw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:46:55.07 ID:SlZF0ijO0

そりゃ古い車じゃないんだから、1年1万キロ走行走ると想定したとして1年毎に交換(フィルターも)してりゃ壊れるか壊れないでいえば壊れはしないでしょ。
だから3年から5年で乗り換えるならそれで十分。

ただ、交換したてのオイルと3500キロ走行後のオイルを見比べたら明らかに汚れているのがわかる。
汚れたオイルのままにしておくと、エンジン内はドロドロになっていき燃費も落ちるし出力も落ちてゆく。

乗りつぶす気でいるなら、5千キロでの交換推奨。
ディーラーチケットで買えば安いし洗車も付くしいいと思うんだけどなぁ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:36:46.89 ID:ftNwra5u0

4年以上乗っているけど、まだ葉っぱ5枚に到達できない。。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:58:50.17 ID:ti5wB7FG0

http://www.honda.co.jp/hybrid/
インサイトが忘れ去られている…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:15:02.49 ID:Dkk+84s80

>>436
2～3月末で生産中止になったからじゃない？

いまだに街で見かけるとカッコいい、と思うけど残念だね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:31:17.67 ID:DhesPdc70

ホンダのラインナップからもとっくに消えてるからな

先日中国向けのセダンが発表されてるけど
どことなくインサイトの面影が・・・　無いな。
http://news.mynavi.jp/news/2014/04/21/261/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:38:44.86 ID:ufxQtc7j0

1年又は１万キロ
ターボ車以外はこれでいいよ

１年の方も守ってね！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:32:48.40 ID:QgMFc20t0

初代インサイトみたいなコンセプトでまた…ないか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:52:37.51 ID:IRGoFoac0

あるとしたら、次は燃料電池車になるかも知れないな。
ハイブリッドは既に実燃費の上限が見えてきてる。
次のブレークスルーが必要だ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:41:07.98 ID:pjvOC2880

プラグインでも面白いかも

アコードのほうは一般には売る気無い値段だし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:08:59.91 ID:ELWt2Ye70

ちょっとした事情から近々'09年式のGが手に入るんですが
ほんとによく聞くほどサスはダメなんでしょうか？
乗ってから決めろ,と言われるのは承知の上ですが
このスレの前期型オーナーの感想はどうなんでしょうか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 05:56:10.92 ID:Z3oJdqlmi

>>443
どうダメなのかわかんないけど問題無くグリップとかするよ
ただ走行距離がかなり行ってるとショックはヘタってるから交換はしてあげたくなってる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:29:42.26 ID:4Vc389OgO

サスは初めて乗るとちょっと硬めに感じるかも。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:47:02.08 ID:qt2+0tfR0

上下の揺れは酷いな
交換前提で考えといたほうがいいかも

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:44:17.01 ID:FA8/ISGT0

そうか？
ほとんど気にしたことが無いな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:58:34.32 ID:GgzwJ9W10

無限サスいいよ
たった10万で上下の揺れは消えハンドリング軽快になるからおすすめ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:27:19.89 ID:rrSpFK1d0

オイル1年毎しか変えてないけど燃費悪化しないんだよね
でもエンジンに悪いかな？
半年に変えようかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:56:42.35 ID:F0/fm7gp0

さすがはインサイトオーナーだなw
好きにすればいいよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:18:00.42 ID:3XtUkbKN0

酷いね

プリウスの乗り心地
https://www.youtube.com/watch?v=NI6Dr8_fsTc#t=11s
インサイトの乗り心地
https://www.youtube.com/watch?v=NI6Dr8_fsTc#t=56s

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:09:11.64 ID:iuWLU29K0

まぁあんまりプリウス乗り責めるなよｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:02:55.39 ID:17nWWd8K0

【自動車】ランサーエボリューション、インサイト、レガシィ　ツーリングワゴン…。時代を象徴した名車の生産が相次いで終了

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399340910/

N速+にスレ立ってるぞ
さすがインサイト、ランエボやレガシィのように歴史に残る車だ、と思ったら
インサイトが名車？みたいなレスだらけで笑ったw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:18:21.18 ID:asa99guc0

なんで変なのが湧いてるのかと思ったらそういうことかw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 15:37:55.64 ID:9RxCMtep0

初めての愛車探しで、
年式、価格、見た目、維持費、燃費、イメージ
等のすべての条件で合格点のインサイトに決めた
おそらくこの選択をするということは
購入者の平均知能指数は他の車種より高いと思われる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:22:28.90 ID:Q+5cP3cH0

>>455
お買い得だよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:34:28.32 ID:8XRKj2QF0

不人気なおかげでお買い得
燃費は国産トップクラス
スタイルは最高
おまけに生産中止決まって型落ちにならないおまけがついた
もほやコスパ世界一ｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:18:41.53 ID:yCrLGqlE0

大爆笑インサイト試乗記

http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:29:48.15 ID:1W8TbUYV0

そんなにほめんなよｗ
てれくさいじゃんｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:56:18.22 ID:zb6poEdL0

2009版の奴か。流石にレポが古いわ。
2011版は別物だと思う。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:41:38.55 ID:tssDx87G0

>>460
>2011版は別物だと思う。

大金を投入して改良版を送り出したのに殆ど売れないまま販売停止に追い込まれたんだよね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:37:03.55 ID:GD2Gy4f9i

そりゃインサイトより広く安いfit出れば存在意義無いからな

どうせそんなに売れないのに上位モデルだすのならMT設定も付けてくれたらオレは買い換えたわ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:12:20.69 ID:TuQfYVrk0

フィット広いかなあ？単に背が高いだけな感じ。
ぶっちゃけゴルフバックが荷室に乗らなかったのでフィットは選択肢になかった。
MT欲しかったのは同意。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:18:48.21 ID:ZfB1Fy8V0

フィットが広いって高さだけじゃん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:23:23.54 ID:0MhpfcUm0

実際乗ったことあるけど広かったよ。スペースを上手く使ってる感じ数値だけじゃない。
実際売れてるじゃんwそういうこと

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:59:33.59 ID:lvajwzUl0

FITはひろいぞ。
連れに頼まれてタイヤ4本積むことになったんだけど
シート倒すのどうやるんだ？て聞いたら倒さなくても入るよとか
言われてうそくせーと思いながら積んだらまじ入ったわｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:27:19.15 ID:zibo4pAJ0

FITは後部ドアを薄くして幅を稼いでる感じがして、他のクルマと比べるとちょっと不安になるな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:27:51.90 ID:zb6poEdL0

それフィットシャトルじゃないだろうな。
俺の知ってるフィットはタイヤ４本が入るとはとても思えないが、現行のは入るのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 04:02:03.77 ID:cYc/Qa7z0

FITよりN-BOXの方が広いぞ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:02:24.23 ID:bSmimI9q0

フィットが広いっていうのは、「あの大きさの車にしては」ってことでしょ？

センタータンクレイアウトのおかげで、後部座席の座面から低いから広く感じるのは確か。
内装のデザインも「広く見える」ように色々と工夫しているよね。

471 ：ヤクザが書いてエリートが売る新聞：2014/05/18(日) 15:04:55.34 ID:x9ZNt3jN0

FIT3をデザインした人がインサイトをデザインしたらどうなるか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:30:55.32 ID:Y4bmmFtv0

フィットハイブリッドの後部座席に乗った感じコンパクトモデルととてはひろい
あと、0～60迄の加速が軽い(低速トルク重視)ので街乗りが楽だったわ。これは誰でも直ぐに体感出来るはず

燃費は若干インサイトの方がよい(1割位ね)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:19:03.52 ID:Ny8ICjOGO

>>472
インサイトのほうが燃費いいのは空力面の影響もあるのかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 03:51:53.16 ID:djlDTXol0

>>473
e燃費ではフィット(GP1)の方がいい燃費
40位　GP1　19.81km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best&page=4
44位　ZE2　19.63km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best&page=5

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 05:56:48.45 ID:l0MM3uy50

運転の仕方でいくらでも変わるから、自分の運転で比較するしか無いな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:48:07.85 ID:VuSr/Evo0

>>468
シャトルじゃないぞＦＩＴ３でもないＦＩＴ２？だ。まぁ入れた俺が一番びっくりしてんだから
無理もないな

477 ：age：2014/05/23(金) 06:24:10.89 ID:OhGPGmh60

age

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:07:45.26 ID:OhGPGmh60

ageてなかった。

479 ：犬に酒を飲ませてみた：2014/05/31(土) 10:58:08.77 ID:kF/uhgIl0

車体色を白、エアロとリアウィングを黒にしたら
どう見える?

これをインサイトに置き換えると…?
↓
ttp://response.jp/article/img/2014/05/31/224378/701120.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:15:08.69 ID:VizNEsVy0

車高が高く見えます

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 17:26:28.65 ID:f5IIPTJZ0

>>479
パトカーっぽくなりそう…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:41:23.00 ID:lKUcGDlY0

パンダ色ならサイドにラインでも入れたいところだ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:08:31.83 ID:2WNy35+D0

梅雨が来てしまった。
洗車が面倒くさい季節だよな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:57:46.00 ID:gwynYW000

この強い雨で洗車したいが、洗剤が土に染み込むと環境汚染になるだろうか。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:36:41.85 ID:vFxnsuCk0

カッパの屁とよばれるホーンを交換した

ステーに純正ホーン留めてるナットがメッチャ硬くて、ステー曲がるわ

次はマップランプ純正品取寄せて取り付けてみるかな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 21:15:45.57 ID:eH7ZZXVD0

カッパの屁なんて聞いた事無いな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 23:58:30.31 ID:z1eBNAta0

うちは田舎だからカッパ沢山いるんだ

都会は道端にはいないんだろうね・・
たしか、かっぱ寿司ってところでバイトさせられてるってジッチャンが言ってた

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:21:36.48 ID:pWh4a9fn0

燃費や値段、スタイル等、色々考えて中古のインサイトを買おうとしている俺。左後方視界が悪い事が唯一の心配なんだが、背中を押してくれw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:59:00.08 ID:KpqM87k00

後方視界なんてすぐ慣れるよ。いろいろ言われてるけど、いい車だ。
ZE2の初期型乗ってるけど買い換えるときはZE3にしたい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 19:27:20.36 ID:kRro7wyj0

>>488
病み付きになるよ、この車。
５年で85,000km(車検時）ほど乗ったけどぜんぜん飽きない、楽しくてしょうがない。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 19:38:08.52 ID:swEEYLtQ0

>>488
後方視界はプリウスもCR-Zも悪い

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 19:43:43.01 ID:CFIKHWJZ0

ネット版のホストみたいなの発見。

イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。

誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:05:22.36 ID:06rWBeVI0

>>490 楽しくてしょうがない。

はげ同

プリウスあたりだとフルコンピューター制御だから
ドライバーの入る余地ないけどこれはドライバーにある程度
制御を任せるセッテイングになってるからだろうね。

慣れてくると右足1本でモーター制御できるようになるｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:07:55.61 ID:06rWBeVI0

あっ後方視界は悪いよ～

俺はスモーク貼ってるからさらに悪いけどｗｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:08:28.07 ID:EaL+p7kQ0

1.5Lの、エクスクルーシブの最終型に乗ってるんだけど、仕様上、どんなに頑張ってもモーターのみの走行が出来ないのが辛い。(アクセル話してるときは除く)
まあ、加速時はかなり快適だし、デザインは気に入ってるからいいんだけどねー

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 08:10:56.86 ID:y9zDeZu90

後方視界というより斜め後ろの死界が多い気がする
すぐ斜め後の車が見えないから車線変更する時ぶつかりそうになって焦ったことが何回かあったわw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:30:10.97 ID:MBxzB6hPO

シフトもダイレクト感あるし運転が楽しい車だよ。
後方視界はホント慣れるしかない。
リアハッチのガラスが汚れやすいからこまめに拭いたほうがいいよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:51:42.46 ID:9f0P3CRQ0

運転楽しい車はいい車。
燃費とか気にせず走るスタイルだがドライブ楽しいわ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:17:20.25 ID:hBJhim110

傷の舐めあいw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:32:48.11 ID:I9U6PlE00

本音「プリウスにしとけばよかった…」

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:44:10.17 ID:P4TlzTN00

ECUアップデートしてからは本当に良くなったと思う。
あの強すぎる回生ブレーキはなかったわ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:24:24.52 ID:eTj8AJtc0

そいえば最近ドアノブが押す引く繰り返すたびに
ぽこぽこいうんだけどなんだべ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:34:41.20 ID:BBljFzGv0

チョンダ工作員のID:93E1CIlk0さん、在日で貧乏なんでしょ？ｗｗｗ
少しお金恵んであげようか？ｗｗｗ

ヒュンダイの話題を出すところみるとやはり在日チョンなんだなｗｗ　図星で発狂ｗ
マツダはもちろん、ヒュンダイより大幅に品質が下で評価も格段に下であることが証明されましたね、ホンダ（笑）工作員さん

carbuyer（世界で最も信用できる車の評価サイト）によるマツダ車の点数、さすがによく見てる
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/mazda

アテンザワゴン　　点数4.9
アテンザ　　　　　点数4.8
CX-5　　　　　　　点数4.6
ロードスター　　　点数4.2
アクセラ　　　　　点数4.1
デミオ　　　　　　点数3.5
プレマシー　　　点数2.8

carbuyer（世界で最も信用できる車の評価サイト）によるホンダ車（笑）の点数、シビック以外は全てウンコ車扱いｗｗｗｗ
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/honda

シビック　　　　点数3.7
フィット　　　　　点数3.2
CR-V　　　　　点数3.1
アコード　　　　点数3.0
CR-Z　　　　　点数2.5
インサイト　　　点数1.5

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:51:05.03 ID:93E1CIlk0

↑
広島の田舎者が精いっぱいの知識でホンダ煽りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リアル田舎者広島人の浅はかな見栄っ張り、あまりにみじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
世界で最も信用できる車の評価サイト(ｷﾘｯ！爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ

満点かよｗｗｗｗｗヒュンダイに負けたマツダ爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/hyundai
　　　
広島の田舎者が精いっぱいの知識でホンダ煽りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リアル田舎者広島人の浅はかな見栄っ張り、あまりにみじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
世界で最も信用できる車の評価サイト(ｷﾘｯ！爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　
　　　　

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 12:21:25.73 ID:1jQkdOjg0

>>504
チョンダ工作員のID:93E1CIlk0さん、在日で貧乏なんでしょ？ｗｗｗ
少しお金恵んであげようか？ｗｗｗ

ヒュンダイの話題を出すところみるとやはり在日チョンなんだなｗｗ　図星で発狂ｗ
マツダはもちろん、ヒュンダイより大幅に品質が下で評価も格段に下であることが証明されましたね、ホンダ（笑）工作員さん

carbuyer（世界で最も信用できる車の評価サイト）によるマツダ車の点数、さすがによく見てる
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/mazda

アテンザワゴン　　点数4.9
アテンザ　　　　　点数4.8
CX-5　　　　　　　点数4.6
ロードスター　　　点数4.2
アクセラ　　　　　点数4.1
デミオ　　　　　　点数3.5
プレマシー　　　点数2.8

carbuyer（世界で最も信用できる車の評価サイト）によるホンダ車（笑）の点数、シビック以外は全てウンコ車扱いｗｗｗｗ
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/honda

シビック　　　　点数3.7
フィット　　　　　点数3.2
CR-V　　　　　点数3.1
アコード　　　　点数3.0
CR-Z　　　　　点数2.5
インサイト　　　点数1.5

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:42:19.23 ID:+ibQ77Cp0

>>503
ヒュンダイの話題もなにも、そのサイトのトップ頁の
READ OUR NEW CAR REVIEWS で
ヒュンダイのi10が5点満点取っとるやんけ。

ということは、そのサイトの評価など眉唾か、
松田もヒュンダイより劣るということになるな。
オウンゴール乙!!

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:23:39.95 ID:+ibQ77Cp0

まだあるぞ。
ttp://www.carbuyer.co.uk/reviews/honda/insight/hatchback/owner-reviews#owner-reviews
オーナーレビュー見ると、5点満点中、5点が15人、4点が21人、
3点が1人、1点が1人。平均4.3点じゃ。

ここまで差が開くと、カーバイヤーの方が偏った評価をしとると
疑わざるをえんやろう。
もしカーバイヤーが正しいんやったら、なんで1点とか2点の
ユーザーがもっとおらんのや。

ちなみにわしはコンシューマーレポートにわざわざ入会して
インサイトのユーザーレビューも見たが、カーバイヤーと同じで
ユーザーの方がずっと高評価やったぞ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:00:36.22 ID:zkYMc4kS0

ヒュンダイ？マツダ？誤爆か？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:33:14.75 ID:enpCxieL0

インサイトオーナーにぜひ見ていただきたい。
http://i.imgur.com/mt15tCH.jpg
http://i.imgur.com/3WpdOSW.jpg

場所はこちら
http://www.google.co.jp/maps/@33.049428,131.265709,3a,75y,134.29h,78.59t/data=!3m4!1e1!3m2!1snQ3P5hm2NBdTS1BVnHGMUA!2e0

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 02:28:36.75 ID:8KhrUkCZ0

くじゅう高原か？いい景色だな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 03:03:11.99 ID:3Ghsxotc0

ナンバー隠せよ・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 06:57:52.26 ID:Nvz+mffR0

レンタカーですしおすし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:02:18.67 ID:sr0RyfZh0

白色がだんだんガンダムに見えてきた

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:40:19.84 ID:ddQcEY2n0

この冬から乗り始めたひよっこインサイトオーナーから何年も乗ってるプロオーナーに質問

真夏でもeconモードはオンのまま？

アイドルストップでエアコンオフになることにちょっと戸惑いが隠せないｗ

まぁそれ込みでもインサイトはかなりお気に入りなんだけどｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:57:57.88 ID:e5PHy/zz0

俺はECON切ってる
大して燃費変わらないし

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:46:11.60 ID:zTuZ9t2a0

エアコンのＡＵＴＯをやめて風量固定にすると、アイドリングストップ中でも風は出続けるけどね
その分アイドリングストップする時間は短くなるけど

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:00:02.09 ID:pUkpBf0Ii

ECON切るのは嫁乗せてる時位かな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:04:44.50 ID:JhO21SOZ0

暑い時ECON切るのなんて常識だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ貧乏くさいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:44:22.12 ID:dK+FbOtb0

最初は切っておいて、冷えたらONにしてる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 12:11:45.54 ID:dPInyw1B0

>>519
いちいち面倒くせぇ車だな！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:50:38.45 ID:Z+G8eIco0

ハイブリット乗りのどケチさは常識の域を超越してるからなw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:38:17.04 ID:ldyxw+nc0

別にケチじゃないんだけどねｗ
なんていうかどこまでいけるか挑戦？て感じ？

俺は5km/lの車から乗り換えなんでどういう乗り方しても
スゲーて感じだわｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:49:11.26 ID:3Kkmo07E0

オーナ以外にまだ見ている奴がいることにちょっと驚き。
まだまだ捨てたもんじゃ無いね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:27:06.98 ID:G/gH68/K0

ZE3乗りです
みなさんは12Vバッテリーの交換はどのくらいで実施しました？
セルスタートでなくインバーター充電なのでかなり使える気がするのですが
（燃費に影響ありそうですが）
バッテリーが弱って不具合やトラブルに遭遇したなどの経験があれば
教えてください。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:21:15.01 ID:IFVZMzW+0

>>524
最初の車検の時に変えたな。
そろそろ弱りはじめてきてますね、って感じだったけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:57:11.69 ID:6T+avai30

12VバッテリーあがってもIMAバッテリーが生きてれば大丈夫って油断してたら
両方空っぽになってた
あまり乗らない人は注意が必要

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:44:20.07 ID:PQ93lrze0

俺も同じく両方からにして上げてから変えた。
家についてちょうどＩＭＡバッテリーが空になる奴は要注意

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:48:54.34 ID:SLF67eyT0

>>526
それ初めて聞いたわ
じゃあバッテリー上がりってほぼないに等しいのか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:44:53.80 ID:BGW+Xq3d0

12Vバッテリーでシステムが起動しないとIMAバッテリー満タンでも
エンジンは掛からんぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:36:53.47 ID:9kc3kX+w0

C-WESTのリアスポいい感じだなぁ
ハイマウントランプつぶれるのが痛いけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:05:20.21 ID:t2CwPeda0

>>528
ある。
ハザード切り忘れて一晩中放って置いたら上がった。

532 ：うちの嫁(元自衛官)がヤクザをフルボッコしたんだが：2014/06/30(月) 15:17:41.62 ID:acohIV3D0

やっぱ白インサイトに黒エアロはだめか

>>487
>うちは田舎だからカッパ沢山いるんだ

東スポ社員乙

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:54:12.83 ID:2BfSQZ5e0

他のハイブリッド車ってリコールよく出るけど
この車って、１度もリコールならなかったね。
もしかして、世に認められることのなかった
完成された隠れた名車だったりしてね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 08:58:21.16 ID:nlB/KdqH0

リコールせずに、ＥＣＵアップデートとかでこっそり修正してる感じだけどね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 09:35:16.01 ID:lbdtK8Y90

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2014/07/10(木) 21:41:05.82 ID:2BfSQZ5e0 [PC]
ただの１度もリコールのなかった
インサイトは
世に認められることはなかった
隠れた名車なのかも

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 18:25:08.57 ID:0BOWk6Cg0

出来れば隠さずに居て欲しかった・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:32:31.19 ID:vM+B0/iN0

ガクガク感とブレーキ踏んだ後の謎の押し出し感治るならアップデートしたい
アップデートていくらかかるの？また、何日か預けないといけない？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:52:17.10 ID:f3fwmvANO

無料。30分ぐらいかな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:13:58.49 ID:3QrgSZVc0

昔よくインサイトのアップデートで燃費悪化するってよく聞いたけど本当のところはどうなの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:35:18.52 ID:pMJLHfrzi

>>539
そんな事は感じたことないけどね。
タイヤ替えたりの方が絶対的な影響としては大きいな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:27:29.16 ID:FQWAHOy50

むしろアップデートしたら燃費良くなったけどなあ
運転に慣れてきただけかもしれんけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:09:15.58 ID:g3xw8uXX0

電池が空になる確率が上がったような気がする。
運転しやすくするために回生ブレーキを少し控えめにしているかも知れない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:18:40.19 ID:meX7i2Ld0

自分は最近中古でインサイト買ったんだけど買ってもいないディーラーでもアップデートとかはしてもらえるんですか？
それとももうすぐ車検だから車検ついでに聞いてみようかなナビも更新して欲しいし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:21:37.27 ID:lrEG6bwE0

社外ステアリングに交換した方います？
交換してみたいけど実物見れないし、ヤフオクで探すとメーカーは2～3社はあるようだし、
社外ステアリング使ったる方いましたらメーカーと色と質感教えてくださいｵﾅｼｬｽ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:53:37.95 ID:UpElRqLD0

俺はシルクブレイズのピアノブラックと本皮のコンピハンドルに替えたよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:06:06.07 ID:i+a4eil10

>>543
インサイトに限らず、販売終了した車でも保証や保守部品は一定期間揃えているから、プログラムアップデートもホンダの販売店に行けば確認してやってくれるはず。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 21:18:48.65 ID:FUSGCTdh0

常識的に考えてしてくれないと困る罠

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:33:46.80 ID:ZkgUnuKU0

街中でけっこう走ってる気がするけど2週間書き込みなしかー

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:47:05.09 ID:n/L5W20s0

ナビの話なんだけど、ネットにある英会話音源をダウンロードしてCDに焼いた後、読ませてみた。
そしたらなにかと勘違いしたのか自動で全然違うタイトルがついてしまった。
この機能ってOFFに出来ないのかな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:41:23.51 ID:IMjn8GmCI

はじめまして！インサイトについてお聞きしたいことがあります。
インサイトのゼロ発進からの加速やパワー感ですが、どんな感じですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 08:56:02.41 ID:QkpL/TZJ0

>>550
XL エクスクルーシブ(1.5L)最終モデルに乗ってます。
低速からの立ち上がりはショボいというか普通です。
ただ、中速域からの加速は、モーターアシストがあるので、2L車並の加速があります。
なので、基本的に追い越しなどで困ったことはないですよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 08:31:29.17 ID:I6905vuTI

＞＞551

そうなんですね。
中速からのびるのは嬉しいですね^_^
わかりやすく教えていただきましてありがとうございました

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 10:42:36.67 ID:HCIItCU0i

発進する時、0km/hからアクセルをぐいと踏み込むのではなく、
数km/hまで速度が出てから、一気にアクセル踏み込んで、
5500rpm、モーターアシスト全開すると、快適かと。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:08:33.19 ID:5wr5sS7X0

モーターを燃費のためじゃなく加速のために使う
これがIMAの正しい使い方かなw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:10:33.20 ID:reIdpFOq0

今年５年目なんでそろそろインターナビの更新しようかと思ってるんだけどお金と時間どれくらいかかりますか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:11:26.06 ID:h5u8SEly0

デラ次第

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:35:42.84 ID:7B0BZO3j0

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558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:29:42.72 ID:U0ayR5UX0

走行ゼロの在庫があれば欲しい
サイズ的にちょうど良くてカッコイイHVがインサイト以外見当たらない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:03:37.35 ID:Zs828hoU0

ここに書き込むのでなくてディーラーに聞けば？
まだ最終生産分が残ってるかもしれないし。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:31:21.43 ID:Y5E+WBlz0

残ってるんじゃないか？
新古車とかもある鴨。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:25:38.38 ID:pknxIcPI0

ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

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562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:48:49.26 ID:FyucLv4/0

>>558
先日帰省したときホンダのディーラーにナンバーが付いてないインサイトが有ったので普通に探さば有りそうですなぁ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:48:00.27 ID:xScp9+Ym0

インサイトのガワは継承してほしいな
唯一無二の価値があると思う

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:44:42.86 ID:50QuXduK0

10万キロ超えたんだけど交換しといた方がいい部品とかありませんか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 01:20:08.27 ID:lHH1VECi0

次期インサイト、再びワンモーションフォルムでリベンジか
ttp://car-research.jp/honda/insight-6.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 06:13:11.51 ID:He7j/SO40

2017年か。
それまでは乗り続けるだろうからちょっと楽しみ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 18:12:35.50 ID:OQ8B+Jvx0

グレースはアジア向け量産車だけあって車格落ちそうだし
次期インサイトに期待だな
CR-Zですら次期危ういホンダでほんとに次が出るかは微妙だけど・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:08:45.81 ID:QORuUTGi0

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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 03:46:49.86 ID:vyOBViPf0

>>564
今まで無交換できたなら，12Vのバッテリーとベルトは交換した方が良い．
プラグについては消耗の程度による（次回定期点検時に判断）
ウオーターポンプはまだ3-4万キロは持つはず（冷却水もその時でよい）．
カムはチェーン駆動なので，10万キロで交換が必要なタイミングベルトは存在しない．
20万キロまで使用するつもりなら，ショックアブソーバーの交換（必須ではない）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:51:42.54 ID:c4lQfBPw0

もうすぐ2回目の車検か
2回目受けようかどうか迷ってるうちに1ヶ月切ったからもう迷う余地ないわw
スタンドの激安車検とかだと6~7万でいけるんだっけ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:13:26.17 ID:k1fdW/1m0

>>570
ＨＶ車は、ＧＳの車検だと、ＨＶシステムに熟知していないから
多少、高くてもメーカーに任せた方が無難！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:13:06.17 ID:lVyeJ1Cm0

二回目の車検だと重量税の減税対象外だから、込み込みで8万切るのは非常に困難かと。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:42:29.52 ID:mL6eUajq0

買い換えたいと思うような車もないし、このまま２回目の車検も通すことになるかな
次期インサイトと言われてるモデルまで待つとなると、さらにもう一回車検を通さないといけないみたいだけど

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:26:21.88 ID:zfnVaPxS0

>>571
HVシステム熟知してるかどうかなんて車検に関係ある？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:03:26.84 ID:HeuawbvE0

２回目は自主点検＆ユーザー車検で済ましたよ。
法定諸費用のみなのでビンボー人にはお勧め。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:04:18.90 ID:HeuawbvE0

ちなみに１２バッテリーの交換しました。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:05:30.32 ID:HeuawbvE0

↑ちなみにその時１２Vバッテリーを交換しました。直前にルームランプ付けっぱで死亡したので…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:41:35.20 ID:MO8dwIuP0

インサイト後継車
http://www.carsensor.net/contents/editor/_25713.html
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/scoop717.jpg

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:10:07.82 ID:q4+CQJ+N0

後継車も仮想競合相手はプリウスなのかね？
1.8積めとまでは言わないからしっかりと内外装煮詰めてくれよな

あと価格。せいぜい250までだな
アコードみたいに無駄に高くなると・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:45:03.87 ID:ev8aXCOiO

内装は別にいいけど、使いやすさには気を使って欲しい。
カップに手が届きやすいとか、肘をのせる場所とか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:20:30.77 ID:3DTIM+180

運転中は肘置きに肘置いちゃダメだろ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:49:47.52 ID:OTCGfdGG0

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:03:28.72 ID:60hnHJt50

>>582
なんかいえよwww

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 06:29:10.53 ID:gUVY+8sjQ

虫の息…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 07:14:47.30 ID:+f+tDZYa0

いや、もう息して無いからｗ

でも中古市場は結構動き多いらしいな
馬鹿みたいに安いし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 16:07:32.54 ID:+oQRfP7r0

インサイトかなり下がってるから下取りあんま期待できそうにないな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:23:11.53 ID:FKWhqi720

なんだかんだ言いながらも見てるんだなw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:31:02.58 ID:EsnsFpy+O

アホンダ儲にとって、IMA/インサイトは黒歴史なの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 06:01:31.25 ID:B8WTz+aZ0

コンパクトの中古を買おうと思ってたけどこれ買える
と思ったらお得だね

プリウスには完全敗北したけど
今の小排気量+ターボみたいな使い方ならばこれでもいいさ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:52:19.41 ID:PIjFOhux0

ううっ、今日IMA点検表示とバッテリーが充電できません
が表示されたんですけど、これはひょっとして30万円コースですかね・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:18:09.82 ID:uBnGaAwGO

制御LSIが壊れただけかも？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:25:07.40 ID:+Zf6D5ab0

買って何年？
マモル君には入ってないの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:43:36.64 ID:wjBwPw520

IMA復活したほうがいいと思うなぁ

今はとにかくＥＶに近づける方式とマイルドタイプの
両極端になってるね。
クリーンディーゼルあたりにIMAプラスしたら最高だと思うんだけどな
てかHONDAはディーゼル作ってなかったっけ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:02:18.83 ID:VWx/92ns0

>>593
ホンダのディーゼルは欧州には有る模様
国内ではEVなんだろう

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:51:58.75 ID:LsN+/JWO0

二回目の車検が終わった。
まだまだ頑張ってもらわねば。
気に入ってるんで、あと二回くらい車検通すかもしれんw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:33:54.83 ID:OPPMUDA+0

ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞの実燃費どれぐらいっすか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:04:46.25 ID:9ip91gmM0

>>596
当方大阪で下道18
高速で23位

ただ近距離だと結構悪い

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:51:52.28 ID:NgEGsPi80

>>596
都内でうろちょろ買い物とかだと14～15。
だけどこの間、明け方から下道、高速使って
往復230キロ走ったときはエアコンオンで23.7だった。
これは一番良かったときね。
カタログでは22.2だから満足しているよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:51:52.69 ID:XHaTrY0E0

お二人様レスありがとう。参考になりました。今、CFｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ海苔だが来年１月の車検どうっすかなって迷ってます。。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 04:11:46.42 ID:mj7xMjYB0

車検でディーラー以外で比較的信頼できるオススメチェーン店ってありますか？
2回目なんですがディーラー車検は備品からなにからなにまでまで割高で…
上でユーザー車検された方もいるみたいですが、ＨＶの電装系の点検とか難しくないですか？
ディーラーで何も知らずにタイヤ交換で笑顔でボッタクられてから貧乏なりに自分で何とかしたいと思いまして…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:00:11.83 ID:bzRWecGK0

うちのディーラーは必要最低限のことだけでいいって言うと、割と安くやってくれるけどなあ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:18:46.30 ID:Qj0cqmTy0

>>601
同感。
６００さんのように全てお任せにしているのが良くない！
ＨＶだと、電装品部分が重要だから、ディラーの下請工場でないと
ちょっと怖いような気がする。
とにかく、見積もりを取ってから、必ず交換しなくてはならない部品と
そうでない部品とを明記して貰う事。

俺の車、今年の７月初回の車検だったけど
バッテリーとタイヤ交換した方が良いと言われましたが
エンジンの始動に一度も掛かりにくかった事もないし
タイヤもスリップサイン出るまで、まだ、余裕があった。
それで、ディラーの工場スタッフにこの２つは必ず交換が必要がどうか
尋ねてみたところ、余裕を持ってお話しているとの事だった。

前の車（エアウェイブ）の時は、２回目の車検の前月売却したが
それまで、バッテリー上がりはなかった。
また、タイヤ交換も車検を通すのであれば、交換しようと考えていた。
冬場前になると、バッテリー充電器（急速でないもの）で適度に充電していたが．．．
タイヤもディラーなんかで交換したら５割増しされるから
やはり日頃から車のコンディションに気を使うべきだな。
それが出来ないのであれば、とりあえず、見積もりを取って
確認する事が必要。
タイヤの状態を見て、ブリヂストン、ヨコハマタイヤ、ビレリあたりを
オートバックスやイエローハット等で購入している。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:45:39.20 ID:57J+qYrK0

長文乙w
同感。まで読んだwwwwww

604 ：600：2014/09/10(水) 01:10:38.73 ID:tv5bGc5o0

>>601,602
レスありがとうございます。
とりあえず今回の車検はディーラー以外でもエネオスとかホリデー車検とかで見積もり取って内容吟味しようかと思っています。
恥ずかしながら今まで車検の見積もり取らずに車検の予約だけ入れて、工費は車を受け取るときに終わったものを言われるがままだったので、今度はワイパーとか自分で取り替えれる部品は自分でやってみようかなと思っています。

>>602
タイヤはネットで軽く調べた最安からマジで5割増しでしたｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:21:37.62 ID:Ov2j4j0K0

バッテリーでカオスの60B19L入れてる人いる？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:50:53.17 ID:4KeTHIlu0

>>605
呼んだ？
１１０乗りだけど、増税前に駆け込みでカオスに交換したよ。

確か、型番は６０５の言う型番だったはず。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:30:56.64 ID:SnSeSwG10

俺も入れたよ～
型番は確かそれ？かな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:02:50.94 ID:sUU7PEG/0

>>606
>>607
自分もレビューとか見てそれ入れようかと思ってたんだけだけど燃費がよくなるとかライトが明るくなるとかオーディオの音がよくなるって本当ですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:36:20.01 ID:C3q7MihD0

>>608
燃費は、同時にタイヤのインチアップもやったからよくわかんないや。

ライトも全部HID&LEDにしてあるからあんまり違いを感じない。

オーディオは、変わる！！
カオスに変えてから半年経って、エイジングも済んだ状態だと思う。

エイジング済みの今の感想は、ノーマルのスピーカーでこんなに良い音が出るのかと。
JAZZを聴いた時に凄く良く解った。
金物の音がクリアに成ったし、ベースの音も聴きやすくなった。

高いバッテリーだけど、車の中で音楽聴くならお勧めします。

610 ：607：2014/09/12(金) 21:42:08.99 ID:QAL0ZFtK0

俺も同じくインチアップ＆ＨＩＤ等いっぺんに変えたんでこの辺はわからん。

オーディオは確かに純正スピーカーがこんなにいい音するんだって思ってたけど
カオスのせいなのか？

ちなみにヘッドは変えてます。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:04:16.25 ID:QZQIx9Mn0

俺もカオス付けてえ
でもインサイトのバッテリーって異常に持ちがいいんだよな今年五年目なのに全く劣化する気配がないと言うw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:15:16.40 ID:YKOjfSi00

持ちがいいわけじゃないんだけどね。
けつの100Ｖが常に補完してるだけ
毎日乗るならいいけど時間おけばＩＭＡシステムも
起動しなくなりめったに聞けないセルスタートの音聞くことになるよｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:53:36.46 ID:0rBBGe9UO

みんなはオイル何入れてる？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:54:18.07 ID:YOGIUGxG0

>>612
試される大地だと冷え込みの厳しい朝だとバッテリー保護でよく聞く

>>163
ウルトラグリーン一択

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:04:23.49 ID:q0mwKPkV0

保守

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:04:15.01 ID:JdKsvl3v0

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617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:09:13.63 ID:AdMwOmls0

過疎ってるな。
これでも一時はIP戦争と呼ばれたくらい、プリウスとハイブリッドの覇権を競った車だったんだが。

今日は洗車でピカピカにしてきた。まだまだ頑張ってもらうが
ヘッドライトカバーが曇ってきているのに気付いた。
5年乗ってるが、そろそろヘッドライトが黄ばんでしまうのか…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:37:13.48 ID:wA7647Tw0

まだまだ乗り続ける気なら、良部品が流通してるうちにASSYをヤフオクか何かで落としておいたら安心だな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:49:36.61 ID:HrFpUhix0

消耗部品無いよね
軽いからタイヤもブレーキも減らない

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:23:18.69 ID:35QqK43i0

エンジンルームに付いてるクリーナーみたいなのはなんのクリーナーですか？交換距離見たら2万キロくらい過ぎてんるんだけど変えた方がいいのかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:36:34.59 ID:v8mqIX+T0

エアエレメントのことかな？
壊れることは無いと思うけど、パワーが出にくくなるだろうね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:15:17.65 ID:0kxi3o/k0

アンチがいなくなって平和だな
何年乗れるかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:14:05.97 ID:oUiYgQRC0

レンタカーでよくインサイトを借りた。すごくいい車だ。
ホンダのハイブリッドIMAは気持ちよい。

新型i-DCDはちょっといまいち。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:26:16.70 ID:xfX25qBg0

>>621
グクったら5万キロくらいは大丈夫みたいだった
今まで乗ってた車にこんなの見たことないんだけども最近の車からなのかな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:45:52.05 ID:hsqSi7qN0

エアエレメントは昔からあるよ。
最近増えたのはエアコンのフィルタだな。
昔は高級車にしかなかったのでちょっと驚いた。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:22:46.53 ID:pKjyOZFs0

アコードには無かったからエアコンのフィルタは本当につい最近からだと思うよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:17:34.28 ID:p+FEEoz30

2009年に買って初めて純正ナビ更新したいんですが、近くのホンダカーズ行けば良いのでしょうか？？？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:54:19.75 ID:lWVdhjll0

ナビの更新とか本当にする奴いるんだなw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:10:38.03 ID:Q2BItLBe0

ディーラーでやってもらえる。
二回目からは有料だったかな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:58:22.78 ID:q9uyEEzl0

地図更新とかお高いんでしょう？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 07:20:20.01 ID:6brQrHhL0

高いかどうかはしらんけど時間はえらいかかるよね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:22:36.09 ID:T1BJ7jDp0

インサイトの購入決めたんだけど、カーセンサー保証　て入った方がいい？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:17:12.47 ID:W7OvRuo60

中古車板で聞け

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:51:27.27 ID:pRmboj1x0

何で今更インサイトなんて買ったんだw
下取りほぼ0ののゴミ車なのにw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:45:45.21 ID:CyxCETvH0

>>634
ハイブリッドだけどフィットやプリウスほど走って無くて、タマ数も潤沢だし、出回っている年式も5.6年以内なのに値段も手頃になってて、今中古で選ぶなら非常に狙い目だと思うけどな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:57:54.66 ID:6JU2m+gT0

>634
おつかれw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:13:59.87 ID:W7OvRuo60

まぁバカみたいに中古価格下がってるからな
気軽に買える車

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:46:34.14 ID:N9rxDOOO0

下取りも何も、俺は乗り潰すから。
逆に、新たに欲しいという車が見当たらないｗ
強いて言えば、マツダの新ディーゼルに多少関心があるかな。本当に省燃費で走りが楽しければね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:40:17.54 ID:+r73Sd3q0

最初期だけどミラー裏の未塗装樹脂とか白ボケ始まってる
あとヘッドライト

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:28:37.85 ID:f4w4tpUy0

2010年に買ったけど、ヘッドライトの一部が何となく曇ってきたなあ。
仕方が無いのか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:12:14.36 ID:k0iYolTG0

今のうちにヤフオクでASSYかっとけ　結構値段するけどな
つか年式でライトユニットの互換性あったっけ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:33:33.78 ID:oRGTXzo/0

最近燃費走行も飽きてきたんで
Ｓレンジにぶち込んで全開走行するのにはまってたｗ
VTECサウンドもいいがスポーツマフラー入れたくなってきた
入れてる奴いる？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 14:57:04.01 ID:l3UFuzru0

無限のマフラー入れてる
5年目でかなりうるさくなってきた

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:12:10.27 ID:JjQlpiv70

Ｓで全開回すとレッドゾーン入る？
ノーマルだと６０００回転までしか回らないんだよね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:18:52.64 ID:icL/n7QH0

最近インサイトにも履ける18インチのホイール出てきたから18インチに履き替えようかな
慣れてきたら17インチがやたら小さく見えてきた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:22:51.52 ID:M8RGxeXX0

俺も燃費走行に飽きてきた。
この夏も街なかで20㎞/L超えの、優秀な省燃費走行してくれたし
ガソリン価格も若干下がってきたから
たまにはEコンオフ、Sレンジでぶん回すかなｗ

そういえばSってセカンドじゃなくてスポーツの意味だったよね。
従来のセカンドとは違うのだろうか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 10:38:14.12 ID:BMZPGqtXi

>>644
インサイトはドライブバイワイヤだから、ノーマルだったらSにしても加速時に6000rpm越える事は無い。
商談時にそういう説明を聞いた。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 12:38:45.36 ID:PMx+1uvp0

外付けのデジタルメーターでレブリミッターに当たって6421回転の表示が出た

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:30:35.03 ID:dyzy+6lh0

左のテールランプLED切れてた
入ってて良かったマモル君

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:43:43.84 ID:xcvDYXIs0

LEDなのに球切れとは何事か！品質管理がなっとらん！って怒鳴り込めばタダで直してもらえるのにね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:00:54.50 ID:1k+XfERl0

左のテールランプのled切れてる奴多いな
何回か見かけたのも今まで全部左だったわ
これただの偶然か？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 01:27:08.97 ID:XRQ+/Afk0

ディーラー持ってけ。
新車購入で保証期間に間に合えば無料で交換してくれる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:29:04.45 ID:y4MFNe5E0

車検おわた

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:31:27.56 ID:ffkQj8LO0

以前、オートストップの直前で回転数が上がるという話題がありましたが、自分はあまり体験なかったものの、OBDII繋ぎのレーダ探知機つけてFuelFlow表示したら停止直前に燃料流れてエンジンが回ることがあるのに気がついた。
滅多にないから気にならないけど。

FuelFlow見ると、発進～30km/hの低速域で70～100ml/minも燃料使うのわかって、プリのモータ発進による燃費改善効果は大きいなと思った。
60～70km/hで定速走行して、燃費計が右一杯に行くときで20ml/min、25km/Lを指すときで40～50ml/min、アイドルで10ml/min、強い加速してるとき150ml/minって感じ。

あと、GPSで計測する車速とスピードメータが10%位違うとわかった。
スピードメータが70km/hを指すとき、実際は64km/h位なんだねぇ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:31:10.84 ID:LUEToEfH0

15卒でインサイト購入しようか迷ってます。主な用途は通勤。
メリット、デメリットを教えてもらいたいです。
あと、買ったときに気を付けることなどはありますか。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:02:19.73 ID:pPhf8ig60

メリットは安くて燃費がいい
デメリットは乗ってると恥ずかしい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:15:06.02 ID:lJGp7GSh0

メリットは外観が良い(賛否あり)
デメリットは加速がぎこち無く停止時も変なカックンがあり信号の度ストレスが貯まること
高速走行ではロードノイズがうるさいこと
その割に燃費は非HVとあまり変わらないこと

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:42:26.09 ID:j3gmMllQ0

あくまでも個人的な評価だけど…

＜メリット＞
安価で省燃費、お財布に優しい
一目でわかるハイブリッドスタイル
その一方で今どき珍しい低い車高で、流れるようなフォルム
個性的なインパネ、カラフルなメーターイルミ
電気的な介入は感じにくく、体感上はガソリン車とほぼ変わらず
大人2人子供2人の乗車なら楽勝、荷物もそこそこ積めて、言われてるほど実用性は悪くない

＜デメリット＞
内装の質感がチープ　（後期型でやや向上したらしいが）
初期型は乗り心地に難あり　（後期型で改善されたらしいが）　
エコモードを解除しないと、猛暑でも容赦ないエアコンオフの熱中症地獄
リアシートに大人を乗せての長時間ドライブはかなり酷、出入りの時も必ずと言っていいほど頭をぶつける
1300㏄はやっぱ非力かも

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:00:26.15 ID:D3LXO8UZ0

内装の質感ガーと気にする人は買わない方が良いかもね。
そんなのどうでもいい人には燃費も良いしオススメ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:04:40.70 ID:agPt7wqJ0

前に乗ってたのがスイフトだったから、内装はむしろ良くなった感じだ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:01:12.79 ID:JDufCEfdO

気になるのはリアシートの狭さとエコモードのエアコンかなぁ…
あと、タイヤの選択肢が意外と少ないかも。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:40:57.92 ID:LUEToEfH0

>>656
ありがとう
プリカスもどきって言われそうですね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:42:14.90 ID:LUEToEfH0

>>657
ありがとう
653が言うに、停止時の揺れは後期型で多少改善されているのだろうか？
てかデメリット多いですね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:44:04.22 ID:LUEToEfH0

>>658
ありがとう
沢山挙げてくださって嬉しいです
この意見だと自分的にメリット＞デメリットになりそうです

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:55:08.96 ID:djdXM15H0

デメリットが気になるならシビハイがおすすめ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:21:43.71 ID:V/atqQ6W0

初期型ZE2乗りでエクスクルーシブ試乗したけど、
停車時のぎこちなさが改善されてる感じはあんまりしなかったな。
サスペンションなんかは全然違って、かなり良くなってる印象受けたが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:25:18.86 ID:LUEToEfH0

>>665
予算は100万以内を考えてます

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:40:47.64 ID:JDufCEfdO

グレードは限られるけど、メリットの一つにパドルシフトも。
高速の合流なんかが凄く楽。
買うときだけど、意外と補機バッテリーが弱ってるのがあるから注意ね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:46:07.23 ID:LUEToEfH0

>>666
ありがとう
衝撃が伝わりにくくなってるという解釈でいいでしょうか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:46:44.52 ID:LUEToEfH0

>>668
バッテリーには注意します

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:11:58.16 ID:D3LXO8UZ0

衝撃って変速ショックのことを言ってるのかな。
それなら変速機がCVTなのでほとんど無い。
CVTならではの回転数と速度が一致しない気持ち悪さはある。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:17:46.32 ID:BePJJDN30

サスペンション（特にリア）の挙動のことじゃない？＞衝撃

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:41:04.26 ID:kuth8uQB0

意識したことがないので思いつかなかったわ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:01:03.56 ID:c/BSz4E10

インサイトってカーセックスできる広さありますか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:33:00.40 ID:eLmVgOID0

トランクバーとかリアにつけると、だいぶ突き上げくるけど、
つけてなければ突き上げは気にならないなぁ
ちなみに13年のze3

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:12:21.78 ID:46VNxvQf0

インサイトってゴルフバッグ載る？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:22:30.37 ID:fbLbdHce0

自分で調べろよ・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:42:45.03 ID:8b/k1YCR0

載らないと思う？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:53:10.12 ID:FZLwsPjB0

>>654
ECUのプログラムは最新になってますか？
最新といっても随分前になるけど...
対策されてますよ。
ディーラーに相談して下さい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:52:35.94 ID:44sB7Qr/0

自分で調べた方がいいと思う？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:28:04.35 ID:1TUNLlad0

俺最近アップデートしたけどカクカク感はほとんど変わらん感じだな
停止直前の押しだし感はなくなった感じするけど完全に止まった後急に回転数が上るみたいなのはちょくちょくあるわ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:29:38.43 ID:GO9ihr7Z0

気づいたらなぜかバッテリー空
はたまにある

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:15:36.37 ID:gRqID1xNO

>>681
それは一度みてもらった方が良いかも。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:19:53.68 ID:FZLwsPjB0

>>681
カクカク感とか完全に止まった後の回転上昇???
よくわからん… たぶんECUとは別の問題、もしくは仕様かと。
>>682
それもECUの最終版ソフトで対策されてるよ～

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:49:45.95 ID:+72K340X0

停止した途端に回転数あがるのは、寒い時期にエンジンがあまり温まってない状態で発生しやすいような気がする
ブレーキ踏んでるのに回転数だけが上がっていくのはものすごくビビる
ディーラーには伝えてあるけど、特に連絡とかないな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:34:10.76 ID:l4TSVp1h0

インサイトにはどのタイヤをどこで買うといいですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:09:46.35 ID:Im0IUqKM0

インサイトなんてアジアンの安いのでいいよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:33:57.14 ID:b1VxPMFp0

どれでも好きなので良いんじゃ無いかな。
エコタイヤじゃないけど充分良い燃費が出せてる。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:24:16.47 ID:0884B8tk0

アジアンは気が引けるからファイアストンにしてみた

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:18:26.42 ID:6RSOeT5g0

エコタイヤあまり意味ないってマジ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:53:20.65 ID:2Us2O2CL0

タイヤの種類よりサイズが1番燃費に影響与えるような気がする

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:02:10.95 ID:RzBpHtzQ0

そろそろタイヤ変えようと思うんだけどどの大きさが一番燃費よさげ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:27:50.38 ID:JMTfAAF5O

同じサイズのエコタイヤと普通のタイヤだと差はあるよ。
アイドリングストップしてからの伸びが違う。
エコタイヤ同士ならどれを選んでもあまり変わらない気がする。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:32:59.25 ID:ZmnDGwv10

タイヤのサイズを変えてしまったら距離計が狂ってしまうのでは。
燃費計算が一気にめんどくさくなるなあ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:16:21.14 ID:6+7i05/m0

乗れば乗るほど燃費が伸びる
買った時は街乗り平均20行かなかったのに今じゃ23超え

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:39:29.95 ID:3h6odb6v0

乗れば乗るほどとは言わんが、確かに走行距離と共に燃費も伸びた。
エクスクルーシブなのでそこそこだけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:02:20.33 ID:maljAWYYO

LS乗りだけど、先週久しぶりに自己記録記録更新。
ttp://imepic.jp/20141013/431690

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:28:59.43 ID:3PwwxHS+0

ハイブリは10万㌔から20万㌔くらいの間が一番燃費いいらしいな
10万㌔越えくらいの格安車買ってのり潰すのが1番コスパよさそう

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:49:37.26 ID:sq/P5qq/0

安もんタイヤに変えたけど全然燃費変わらんぞ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:47:56.29 ID:DKV8elrx0

ウチは横浜ブルアースエースだっけ？結構高い奴に交換したけど、
燃費はあんま変わらんね。
５年ぐらい乗ってるのでエコ運転に興味を無くしてるってのもあるけど。
あと静粛性も路面が余程良くないと変わらん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:04:06.45 ID:QFrbr1YI0

安もんタイヤはある程度すり減るといきなり滑るからな…。
小まめにタイヤを点検する人以外はお勧めできないかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:11:28.28 ID:KWHKNazk0

インサイトみたいな糞乗りごこちの悪い車でタイヤなんかにこだわっても意味がないと言うw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:38:07.11 ID:J3hU91qx0

ZE3でタイヤ交換された方いますか？
ミシュランのエナジーセーバープラスを検討してます。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:53:31.20 ID:NjVWicwA0

今中古いくらぐらいよ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:57:40.37 ID:vvaFr3rv0

そのくらい自分で調べろよ・・・
希望の走行距離とか年式すら言わずに何言ってんだよ・・・
脳みそ無いの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:28:19.87 ID:KWHKNazk0

>>704
辞めとけ
俺も安さに釣られて買ってしまったけど半年で乗り換え考えはじめてる
倍出しても絶対プリウス買っといた方がまし

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:35:19.13 ID:FFLEqpys0

>>700
お、俺も同じの履いてる
175/65R15だと、売りのウエットグリップ性能がbなんだよね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:35:45.80 ID:k2ivNrSd0

2回目の車検の季節だわ
当たり前だけどリセールなんて微塵も期待できないから乗り潰すやで～

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:42:53.75 ID:NjVWicwA0

>>706
詳しく教えて欲しいですセンパイ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:14:43.67 ID:DxFi/L/Wi

>>708
下取り上乗せ中。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:17:44.90 ID:k2ivNrSd0

>>710
マジ？でも特に欲しいホンダ車無いのよね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:26:29.09 ID:q599Zi+K0

まだ見てるんだなw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:04:02.13 ID:W3ZRwLNH0

俺もこいつを乗り潰すぞ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:43:24.98 ID:/5rdRjP90

初代インサイトのスレはどこ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:30:01.00 ID:qD1tXGie0

馬鹿な家族が保証コミ(いらねぇよ)で200万弱でZE2買いやがった
なんで買う前に俺に相談しねぇんだよ・・・
これから買う人は、買うならプリウスの方にしておけマジで
100～150万で状態良いプリウス買えるからそっちにしとけ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:37:16.61 ID:vTwMIVn50

自分の価値観以外認められないようだと、
生きているのつらいでしょ。何も思い通りにならなくて。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:37:32.39 ID:MXmIfcUl0

プリウスもお安くなったんだ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:03:03.30 ID:qD1tXGie0

プリウスもだいぶ安くなったよな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:03:28.87 ID:0ZvGg8Fp0

>>715
何でそう思うのか理由教えて

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:05:55.62 ID:Esp60NGV0

まだプリウスプリウス言ってる奴がいるんだな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:33:11.86 ID:qD1tXGie0

>>719
沢山あるけど目立つ点としたら
・ECON ONでAC使用時に一時停止するだけでアイドリング状態になる糞システム(その回避方法が非エコ
・偽HVだから発進時もガス使うところ
・排気量も少なくて車重も軽いのにプリウスより燃費が悪い

その三つかな
あくまでもブリウスと比較しての話ね
3ナンバーと5ナンバーの違いがあるから、パワーが無いとか室内スペースに関しては触れない

あと、別にインサイトが嫌いなわけじゃないからねw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:09:29.15 ID:LkMD6yTl0

プリも安くなってるけどインサイトはそれ以上に値崩れしてるからなあ
下取り価格考えたら恐ろしくなる

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:47:10.13 ID:xmbhc5HH0

>>820
ついでに言うと、一部のプリウスヲタも未だにインサイトインサイト言ってる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:24:04.90 ID:epllcJN50

>>820が楽しみだな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:10:48.22 ID:0ZvGg8Fp0

>>721
分りやすいサンキュー

発車時にガソリン使う噂はほんとなのね
プリは街乗りで、インサイトは高速で
燃費よくなるって聞いたことあるわ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:42:19.17 ID:ggNC51ZK0

>>725
参考になれば嬉しいです
インサイトはモーター(バッテリー)発進を選べないのが痛い
プリウスはバッテリー残量なくなるまでモーターで走れるので便利(静かに走りたい深夜の住宅街とか)

まさにプリウスが欧州で売れないのはまさにそれですw
あっちの人が高速域を多用するからプリウスでもHVじゃない車でも大差なくて売れない
その代わり燃料費も安い、パワーも出てきたディーゼル車が売れてるんですよね

インサイトは普通のガソリン車と同じで80～100kmで走ってる時が燃費稼げる感じです

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:49:07.25 ID:+u9vL9lO0

なにをいまさら・・・
インサイトはモーターアシスト付、VTECガソリンエンジン車だからね
ここを間違えるとそういう話になる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:00:08.11 ID:epllcJN50

それ言ったらおしまいなんだけどね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:24:20.37 ID:ePdcAPDs0

初代プリウスもモーター発進なんてしなかったよ。偽ハイブリッドだったのか？w
もちろんそうじゃなくてモーターとエンジンのハイブリッド動作だからハイブリッド車。

モーター発進は最初の一瞬だけなら良いと思うけど、それ以後はもったいないと思う。
回転力が欲しいのならわざわざ電気に変えずにそのままエンジンを使ったほうが良いからね。
それにモーター発進で電池を使ってしまうとその後パワーが欲しいときに使えなくなってしまう。

全てを満足させる魔法はない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:44:16.00 ID:epllcJN50

>>729
ZE2・ZE3と比較してるのに初代の話するとか馬鹿なの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:05:29.89 ID:ePdcAPDs0

ん？初代だってプリウスじゃないの？
そもそも2代目でつけたモーター発進はトヨタ自身オマケ扱いだったよ。
ところが意外に好評だったので、外せなくなった。
特徴としても分かりやすいしね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:13:54.74 ID:Qv1eICr00

>>729
走り出す時のモーター出力は空走時や減速時の回生エネルギーだから、
そのためにガソリン使ってる訳じゃない。
走り出す時に電力使ったからといってバッテリー空になるまで使う事も無いし、パワー欲しい時にモーターアシストが無かったのなら、プログラムで必要無いと判断したか、たまたま空になったかだ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:24:52.58 ID:ePdcAPDs0

バッテリーが空になるまで使ったらさすがに制御としては駄目だろw
そうじゃなくて、バッテリーに余裕があればもっとエンジンをアシストして燃費を伸ばせるかも知れないのになぁという話。
モーター走行がずいぶん好かれている様なので仕方が無い。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:32:16.84 ID:Vhx74ZAa0

>>731
ZE2とZE3と比較してんだから、それと同じ世代・型のプリウスの話してることぐらい流れで読み取ることも出来ないのかよ
ZE1の話持ち出したらそれこそインサイトの評価ガタ落ちだろうが

>>733
バッテリーが空っていってもアシスト用のバッテリーだから切れてもそこまで問題無しだしね
通常走行や回生ブレーキなんかであれよあれよとチャージされるし

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:33:28.99 ID:rPkGU+MA0

回生はともかく通常走行でエンジン使ってチャージするのが本当に良いのか。
そしてそれをモーター走行で使ってしまうのが本当に良いのか。
難しい問題だ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 07:09:25.82 ID:PQPNHJID0

てーか、モーターだけ発進に意味があるの？
プリウスのトロトロ発進を思うと、性能的な魅力は無いんだが。

>>732
俺は>>729の言うとおりだと思うよ。
空走時や回生時のエネルギーだけでは、発進するには足りないんだよ。
結局余裕を持たせるために、高速域の加速時や巡行などに発電してる。

発進の瞬間にモーターパワーが無くても、電力をアシストに使うことを重視している
ＩＭＡのやり方って、回生や空走の時に集めたエネルギーの範囲内で燃費を有効的に
上げられる優れたシステムだと思っていたのだが…どうも世間（インサイトに乗っている
一部の人も含む）やホンダの偉い人たちはそこが解ってないようだ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:03:29.85 ID:tjlKQRy10

俺もそう思うけど、
IMAはPHVに発展させにくいみたいだから、それもあるだろうね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:06:15.66 ID:drwNvgSc0

>>736
トロトロ発進て、プリウスに乗ったことある？
普段使いの発進に必要な加速は大抵のガソリン車や電気自動車となんら変わらない
それに発進程度でバッテリーが空になるほどバッテリー容量少なくないよ

インサイトのAUTOSTOP効いてる発進時の方が余程ガスも使うし、発進にもたつくじゃん？
逆にわざわざ徐行や一時停止程度で止まるインサイトのAUTOSTOP機能の魅力を教えて？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:40:13.38 ID:1/Yrz6qm0

AUTOSTOPからの発進で発進がもたつくなら、
・壊れている
・公道でロケット発進しようとしている
のどちらかだと思うが。
ガソリン消費量は3秒のAUTOSTOP→始動<=エンジンアイドリング
というデータを見たことがあるような気がする。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:38:42.23 ID:wq24h0260

>>739
インサイトのAUTOSTOP→発進をもたついてないと言うならば、プリウスのモーター発進がもたつくって部分をもう少しわかりやすく教えてくれないか？
もしプリウスのモーター発進がもたつくって言うならば、反応最強の電気自動車すら遅いってことになるんだけど・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:09:19.06 ID:1/Yrz6qm0

>>740
プリウス乗ったことないから知らんよ。
プリウスがもたつくって言ったやつに聞けよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:26:35.70 ID:YhcSC5wN0

プリウスのECONはとにかく遅い
インサイトのECONと同じに考えてると偉い目に合うぞ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:33:13.85 ID:Tnb6+YHA0

>>741
必死にプリウスを貶めて、いざ論理的な反撃をされると俺じゃないって
逃げる。インサイトヲタはほんと最低のクズ人間ばっかりで構成されて
いるんだな。あーやだやだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:48:48.00 ID:wq24h0260

>>742
ECONの話じゃなくてプリウスのモーター発進とインサイトのAUTOSTOPから発進の差について答えてくれよ

>>743
今はそこに関してはスルーしようぜw
俺もまだインサイト所持してるしw
だって下取りも値段つかないからね・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:51:57.85 ID:tjlKQRy10

俺の査定したら30万～60万だた

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:01:29.25 ID:YhcSC5wN0

>>745
幅ありすぎだろｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:10:26.32 ID:tjlKQRy10

傷有りだからかも

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:13:40.81 ID:WEl4qWsUO

プリウスがもたつくと言うのは単にエンジンがかかるのを嫌ってゆっくり踏んでるだけじゃないの。
知らないけど。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:34:23.17 ID:sR9s5f000

そもそもプリウスのモーター発進だけの場合にはもたつきなんて無いんだけどな
インサイトしか乗ったことないか、インサイトにも乗ったことないくせにテキトーなこと言ってるんだろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:50:56.05 ID:PQPNHJID0

>>738
俺、現行のプリウスも運転したことあるけど、その時の印象が
「発進～加速でいくらアクセルを踏み込んでも加速が伸びない」
って印象だった。

モーターだけの加速だったけど、なんか「パワーの出し惜しみ」をされている印象ね。
なんか車を運転しているんじゃなくて、車に運転させられているというか、特に加速力
について自分で思うように制御できなかった印象が強い。

でもそれはノーマルモード・エコモードの話で、パワーモードにしたらそんな印象は
なくなったけど。

でもあれじゃ、街行くプリウスがトロトロ加速してゆくのも頷けた。

> インサイトのAUTOSTOP効いてる発進時の方が余程ガスも使うし、発進にもたつくじゃん？
> 逆にわざわざ徐行や一時停止程度で止まるインサイトのAUTOSTOP機能の魅力を教えて？

本当にインサイト乗ってる？
ここはオーナースレですよ。
徐行だってちゃんと出来るし、AUTOSTOPからもたつくこともないしそれが原因の燃費の
悪化もない。
「一時停止程度で止まる」って、それは当たり前。止まるから一時停止。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:31:03.06 ID:Vhx74ZAa0

>>750
インサイトって徐行や止まってないのに10km以下くらいの速度でAUTOSTOPするよね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:55:51.33 ID:Psq7/jHS0

>>750
＞AUTOSTOPからもたつくこともないしそれが原因の燃費の
＞悪化もない。

なわけないだろ
不必要なオンオフすりゃ燃費の悪化だわ
燃料消費が多いのはどのタイミングかも知らないのか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:31:47.98 ID:xj7L3Rnt0

アイドリングストップのせいで燃費が悪くなったなんて言っているオーナーは
一人もいないのに、頭のおかしいプリウス乗りは大変だね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:38:15.03 ID:Psq7/jHS0

>>753
確かに日本語読めない外国人は大変だよな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:29:34.93 ID:WEl4qWsUO

オーナー限定スレに書いておいてそんなこと言えるのかw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:51:55.90 ID:W7PewMX90

>>751
それと「徐行ができるかどうか」は話は別だよ。

>>752
インサイトに触ったこともないお前は、赤信号でも一時停止でもずっと止まらずに走ってろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:06:00.33 ID:XyJ7pCrB0

>>756
そんなインサイトベタ褒めとか盲目かよw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:52:13.44 ID:oic9IlpE0

そもそも何しに来てるの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:51:18.96 ID:+KgEJt9D0

赤信号とかでアクセル離して徐々に止まろうとして凄く手前の方で停止しかけてまた少しアクセル踏まないといけない時あるよな
アクセル離してから停止するまでの距離が毎回一定じゃないんだよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:07:10.17 ID:bf8jNysK0

>>758
インサイトオーナーが車の悪い箇所を言い合っちゃ悪いんか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:59:42.86 ID:LlzbrrKb0

オーナーじゃないわけだが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:49:00.83 ID:W7PewMX90

>>759
俺のインサイトはそんなことないけどなぁ。
前の車に「停止直前にブレーキを緩めるような停まり方」をされると、手前で停まっちゃって困るときはあるけど。

>>757
俺、ベタ褒めなかんかしたか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:03:34.80 ID:3xfIVXXA0

>>759
ブレーキを一切使わないで、ずっと遠方からアクセル抜いて
きっちり目的位置に止まるって話？
そんな迷惑行為やったことないわ。
ブレーキ使っているならブレーキのコントロールが下手なだけだろ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:05:51.63 ID:gUbkAYfy0

>>763
たぶんそうだと俺も思う
運転が下手なのを車のせいにしてるんじゃないの？
それだったらどんな車乗ろうが一緒だわな
ベンシでも買うがいいわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:07:42.68 ID:TfTK338M0

インサイトに限らずどんなクルマでもそれぞれブレーキの感覚は違うから、慣れるしか無いと思う。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:09:28.24 ID:024dIMpw0

クラッチ式CVTだから、止まる直前にクラッチ切れて減速が緩くなる（≒感覚的には加速したように感じる)ことならよくあるな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:18:49.15 ID:024dIMpw0

>>759
信号のはるか手前でノロノロ減速しだして、前の車に近づかないのに止まっちゃって、
そんで止まっては少し動いてまた止まって少し動いてを繰り返して車間調整している
人でしょ。
あれ、後ろの車、ものすごくイラつくからやめたほうがいいよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:27:50.72 ID:uhI4cujR0

ZE2とCLAクラスって、後部座席どっちが狭いだろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 05:02:21.19 ID:73bQqIVY0

スレが進んでると思ったら一人が盛り上がってるだけだったでゴザル

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:02:52.50 ID:a80w8I4g0

>>763
そういう停止法を取ると、回生がしっかり効かないから電池もなかなか溜まらないよね。
結局変なときに充電するから、燃費が悪くなる。
フェールカットを有効に使うためにも、ダラダラ減速は避けた方が良いんだよね。

でも前車にダラダラ減速をされると。自然にそういう停止法になっちゃうのは辛い。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:38:15.58 ID:MGnNDBzA0

そうかな今まで20台以上の車乗ってるけど平坦な道でアクセル離してから停止するまでの距離がインサイトほどムラのある車は初めてだわ
運転の上手い下手より明らかに車の癖だろこれは
てかこのスレオーナーじゃない奴の書き込みばかりだな
普通にあるあるの話でも話が噛み合わなすぎるわ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:46:50.80 ID:P+5tywES0

>>771
ちなみにアクセルを抜くだけで停止距離が安定している20台以上の車って具体的に何？
挙げてみてよ。
普通は気温やオルタネータの動作状況やハイブリッド車なら充電状況でアイドリング
回転数も変わるから、毎回同じ位置で止まれる車のほうが極少数のはずなんだけど。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:02:29.49 ID:ZZp5GMCO0

この車、40km/hで走っていてアクセル離しても、
エンブレ効かなさ過ぎて1kmくらい平気で止まらなさそうなんだけど。
前の車がMTでシフトダウンで減速する癖つけてたから、
余計にまったく減速しない感じがする。

どんな状況ならアクセル離すだけで止まろうという発想になんだろう。
>>771さんはどのくらいの速度からアクセル離してどのくらいの距離で
止まってる？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:06:24.86 ID:P+5tywES0

10km/h以下の話だろう、常識的に考えてｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:09:19.72 ID:XsGDR/xi0

>>771
乗ってる(所有していたとは言っていない)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:16:04.02 ID:Vn95ZGgj0

>771
回生のあるハイブリッド車ならそらそうなるでしょ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:25:54.16 ID:RL0uK+5z0

とりあえずメリハリをつけてしっかりブレーキを踏むべきだな。
その方が回生も働くし。

エンブレに頼り切った運転をしているのならやめた方が良い。
マニュアルならともかくオートマはギアを勝手に変えるからね。
そういう癖は無くした方が良い。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:39:15.25 ID:ZZp5GMCO0

>>774
なるほど。勘違いしてた。
停止直前ならムラあって当たり前だと思うけど。

となると>>771さんは、
止まる前にブレーキでものすごく減速して、ブレーキ離して
超ノロノロ運転で距離を調整するタイプの人なんだね。
で目的手前で止まっちゃうとアクセル踏んで再加速、
それを繰り返す人なんだ。
車に文句いう前に運転の仕方見直したほうがいいよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:06:53.37 ID:MGnNDBzA0

バカもここまで極めると凄いなｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:15:20.35 ID:rvgpzi/s0

>>779
そんなに>>771を攻めてやるなよw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:03:14.91 ID:fsi0b3QI0

オーナーでもない妄想癖ばかりのスレとなりますた

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:29:50.52 ID:4f+L/G720

運転下手を自慢しているようで面白い。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:34:41.04 ID:dRsNuDXP0

とインサイトも買えない人からのコメントでした

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:34:18.80 ID:rvgpzi/s0

cvtのオイルをみんなはどれ位で変えてる？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:08:02.12 ID:8B89OtD+0

路面、タイヤ、ブレーキとか色々な要素が加わるのに一定の感覚で止まれる車ってある意味スゲーな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:39:28.50 ID:hYnDgsIr0

>>778氏のいう
> 止まる前にブレーキでものすごく減速して、ブレーキ離して
> 超ノロノロ運転で距離を調整するタイプの人なんだね。

…って、燃費が悪化する運転の典型例だよね。
特にフェールカットからそのままアイドリングストップに入るインサイトではね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:30:37.78 ID:iqOVIvA90

急に書込み増えたと思ったら一人のやつがID変えて一人で自演してのな
車のスレってキチガイの嵐がほとんどだな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:46:59.48 ID:O9pv+AvJO

燃費はアイドリングストップ後にどれだけ転がせるかが勝負。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:56:42.29 ID:qUPBTDI70

>>787
しかもインサイトオーナーにもなれない乞食がね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:32:05.33 ID:lcIgVKFJ0

>>784
4万キロで交換した。
そのあたりになると腹が立つほどしつこくメッセージが出るので、
それが出るまでは放っておいても良いと思う。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:49:09.26 ID:DJ45RLy80

>>786
詳しそうだから聞かせて欲しいんだけど
具体的にどういうこと気にかければ燃費良くなる？
どう振る舞えば(?)よい？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:03:53.94 ID:aig3Co7U0

21年105000キロのGナビエディションなんですが下取り（または買い取り）いくらくらいですかね？
５０とかはムリポですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:14:53.11 ID:KCixUS1a0

>>792
10万キロ超えてる時点で車業界では糞車扱いですし
高望みしすぎですし

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:45:24.15 ID:QUlBfCiUO

5000円くらいじゃね？

廃車手数料として

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:52:47.86 ID:KCixUS1a0

>>794
今、クズ鉄として1万貰えるよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:43:37.23 ID:x8TGl7I+0

>>792
50円は可能だと思いますよ。
多分、屑鉄代として、１～2万円くらいは下取りでいけるのでは

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:48:21.30 ID:kBVL9nyai

>>790
ありがとう
とりあえず、しばらく様子みるよ

ze3を新車で去年の8月納車なんだけど
2万キロ超えたあたりから燃費が20超えなくなってきて、cvtもエンジンの水温が今までより上がらないとギクシャクしてた気がするから気になったんだ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:08:45.91 ID:ByQlZaF40

>>791
普通に走ってりゃいいんだよ（ここでいう普通っていうのは、基本に忠実ってこと）。
変なことやると、かえって燃費は悪化するよ。
これはインサイトに限らず、自動車全てに言える。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:47:15.13 ID:SL+ATU2T0

どうぐ
いんさいと

いんさいとを　うりますか？

＞　はい
　　いいえ

それを　うるなんて　とんでもない！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:49:59.73 ID:08qetOWs0

めちゃワロタ
面白すぎ
センスあるわ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 03:07:35.12 ID:rS+dmCzM0

自演乙

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 05:53:39.61 ID:0b+kjDCB0

IMAでしょ！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:38:45.10 ID:ds1Qvnqe0

購入検討中の者ですが、助言をいただきたく思っています。
宜しくお願い致します。

＜1つ目＞
H21年式　グレードG　色ホワイト　
走行3,8万キロ　型式DAA-ZE2　アルミホイール付き
HDDインターナビ・地デジ・バックモニター・キセノン・ETC・キーレス
車検：来年
＜2つ目＞
H22年式　グレードG　色ホワイト
走行4,6万キロ　型式DAA-ZE2　ノーマルタイヤ
純正ナビ・ワンオーナー（女性）
車検：2年後

で悩んでおります。
私の境遇や現在の状況、望んでいることなど考慮すべきだとは思いますが、
ここではオーナーやそうでない方の1つの意見をお聞かせいただきたく思います。
この2つを比較した場合、いかがでしょうか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:01:48.24 ID:5vjgFGOm0

値段も書いた方がいいんじゃない？？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:07:07.35 ID:KAUhbLlh0

>>803
値段は一緒と考えてください。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:32:18.50 ID:xTgoWecO0

オーナですが１つ目のほうが少しお買い得だと思う。
価格としては１００～１１０万くらいじゃない？

買い得と思う理由は、１のほうが２より価値があると思う点は
走行距離で８万円、アルミホイールで３万円、オプションで３万円・・・①

反対に２のほうが１より価値があるのは
年式３万、車検５万、女性ワンオーナ±０万・・・②

①－②＝６万前者のほうがお得と見た。

傷や事故歴は考慮してない。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:50:27.02 ID:xijzPhj10

21年式を発売直後に買ったけど、
あの頃の純正ナビはテレビがフルセグじゃなくてワンセグだと思う
俺はそれで社外ナビにしたから覚えてる

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:10:59.55 ID:xAx3+r8S0

単にワンオーナーが女性だから悩むとか変態かよ
逆に女性ワンオーナーの方が怖えわ
どうみても最初の方が条件いいのに悩む理由を聞きたいわ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 03:13:32.65 ID:LKyTXWUA0

値段同じならそりゃ一つ目だろうな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 05:41:13.44 ID:ylsLKYp20

色もタフタホワイトかスペホワかで違ってくる。

スペホワの方が良いと思うけど、どっちも同じ色なん？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:07:23.22 ID:KAUhbLlh0

色々とありがとうございます。
まだまだお聞かせください。

テレビはワンセグですね。

たぶん2年くらいで乗り換えると思い、
だったら車検が2年後のもののほうがいいのでは。
という考えで悩んでおりました。
加えて、女性の方が大事に乗っているのかなあと(笑)

アルミホイールの方がかっこいいですね、確かに。

カラーは1つ目がパール NH756P、2つ目がパール NH624Pと書いてありますね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:04:27.33 ID:THYmtt+F0

２年ですぐ乗り換えるんなら
後者もあり得るのかもね。
金持ちはいいよな。
俺は乗りつぶすけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:53:30.91 ID:o+rtI60z0

中古なんだから金持ちというわけでもないだろw
色んな車に乗りたいのなら中古を乗り継ぐのも良いと思う。
俺なら維持費や車検を含めて1円でも安い方を選んでしまうかも知れないな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:49:23.58 ID:KAUhbLlh0

他にご意見いただけましたら、是非お願いします。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 02:18:03.90 ID:PzeDpDqJ0

>>814
インサイト買わずにLEGENDハイブリッドを待って買って、乗り潰す。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 03:50:49.72 ID:m10YlDv60

ウィングがかっこいいからとか、スポーツ走行視野に入れてるならインサイトで構わないけど、そうじゃないなら他のエコカーの方が色々と良さそうだけどね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:25:33.15 ID:UDMZeFQW0

ホンダはバレなきゃそれでいいと考えてるらしいよ
分かりやすい例があったので貼っておく

ＨＭ１／ＨＭ２バモスの【エンジンオーバーヒート】に注意！
http://www.kurumainfo.com/tag/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB/
>そのバモスのエンジンですが、オーバーヒートしてしまうトラブルが多いんです！
>その原因を探っていくと、意外な原因も少なからずあるようで・・・
>それは、ＬＬＣ（ロングライフクーラント）を交換した事のある車輌がオーバーヒートしている！
>どうやらＬＬＣの交換時に混入したエアーが、しっかりとエア抜きし切れておらず、
>それが遠因となって気づいた時には手遅れ！オーバーヒート、焼き付きなんてことも多いようです！！

>ちなみに延長保証期間内でも発表前のオーバーヒートは保証外で返金しないそうです。

>それとこっそり注水作業手順が変えられています。2011年8月に本社部長立会のもとで
>確認したら全然入らなかったけど全額返金すると高額出費だからしれっと無視するみたい。

>いつからホンダはこんなになっちゃたんだか・・・

>真相はここにありま～す。
>注水の作業マニュアルも実は嘘で、手順通りに行ってもエア抜きできません。
>補償延長と同時にディーラーには別の手順が非公式に案内されています。
>これって違法なんじゃ。。。
>今のホンダにはびっくりです。
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/193251345.html

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:28:28.78 ID:/Tb636ya0

3代目フィットまたリコールだってね。これで5回目。
いくらなんでも不具合が多すぎると国交省からも指導が入るらしい。

そこへいくとIMAは枯れた技術とはいえ、これといったトラブルもなく
実燃費にも好成績を出している。
インサイトについてはいい買い物したと思っているよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:41:56.84 ID:QSjEAAJo0

IMA熟成させてヨタとはまた味の違ったハイブリという路線で良かったのに
燃費競争で勝ちたいだけであっさりIMAやめたあたりから信頼はない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:31:44.50 ID:EGGVoHEE0

乗り換えたい車ないんだよなぁ。
まああと４年はインサイト乗るつもりだけど、
５枠でセダンっぽい感じでいい感じの車、ほんとないんだよなぁ。
昔のP10みたいなのが好きなんだけど。
買い替え時期までにシビハイが復活してれば３枠でも妥協するんだけど、
最近のホンダはちょっとな、って感じだし。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 04:35:15.52 ID:atDDJprE0

インサイト新車で買って5年。運転席側のテールランプが縦にずらっと切れてた。
ﾃﾞｨｰﾗｰにもっていったら交換代3万9千円と。
ありえねえ高さ。頭きた

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:52:13.61 ID:RsZhmw4a0

昔の電球タイプなら数百円と考えると頭に来るな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:55:04.80 ID:3JMiqaNZ0

テールランプはオクで片方3000円前後で買える
俺は自分で交換した

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:45:36.76 ID:F0QUl6Aw0

テールランプ交換も自分でやれないなら
車は卒業しようよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:54:25.32 ID:yAdnJgm20

>>824
インサイトのテールライトを気軽に交換しようなんてのは、DIYオタクか整備経験のあるやつくらいなんだけどな。

ほとんどのユーザーが卒業しなきゃだな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:05:33.19 ID:4/2rrviZ0

ユニットの交換だけといえば交換だけなんだけどな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:17:12.93 ID:vZBMKLFS0

>>825
どっちでもないけど出来るだろ
つーか2chのこのスレ探す力あるなら交換方法探せるだろ
それが出来るなら手順ぐらいわかるだろ
出来ないのならゆとり以下のクズだな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:52:14.55 ID:xYKFFD8B0

まあまあ
テールランプ交換は難易度高いって。
ためしに嫁に行ってみな。ぶっとばさるぞｗｗ

とはいえ４万出すんならトライする価値あり
最近はインターネットにいろんな情報あるから
覗いてみるといいよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:30:49.60 ID:nDNI6PwE0

正しくつけないと水漏れしまくるだろうから、トライしたらホースで水をかけてテスト。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:01:48.45 ID:qlt9kJ8j0

4万出してテールランプ交換と自分で直して買い物行ってラブホでイチャイチャどっちがいいか嫁に聞けば言わずもがなセックふがふが

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:16:50.82 ID:07xSw6ES0

824はホンダの車に対してネガティブ発言すると噛み付いてくる千葉だから無視しろ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:19:53.86 ID:3JMiqaNZ0

テールランプの交換も出来ないとか難易度高いとかここの奴はレベル低いな
あんなの素人の俺でも片方15分くらいだったぞ
バンパー外す必要もないし工具は+ドライバー一本あれば出来るのにどこに難易度が存在するのかw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:21:45.72 ID:3JMiqaNZ0

あ、あとY字みたいなの用意しとけばもっと楽になる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:42:02.57 ID:nDNI6PwE0

分かった、分かったw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:54:06.14 ID:JiA/igfy0

やってみれば意外と簡単だけど、やろうと思うか？なんだけどな。
出来たところで自己満足の世界だし。

ディーラーや工場で頼んでも、中古品でも手配しなければ約４万はほぼ部品代だろうし、自分でやってもコストは大して変わらないよ。
本当に工賃だけで3万9千円取られたのならば、そこには二度と頼まない方がいい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:00:57.58 ID:tvmMTpYu0

自己満足とか言ってる奴は馬鹿なんじゃないのw
そもそも自分で交換するつもりも無い程度の愛着ならインサイトスレまで来てる意味

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:05:21.28 ID:nDNI6PwE0

熱い奴だなw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 03:19:22.29 ID:VSo7h9+x0

最近のLEDランプの交換費用の高さはインサイトに限ったことじゃないよ～。

なんでも、LEDの不点の位置によって（玉の切れ方によって）、整備不良切られるか、車検通るかみたいな決まりがあるらしいね。
LEDは玉切れしにくいけど、ユニット自体が壊れる場合もあって、そのときには一斉に不点になってしまう。

まぁ、電子の知識あれば１０円の抵抗交換や５０円のレギュレータ交換で修理できるんだけど、整備屋さんがそんな細かいのやっても儲からないし・・・。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 03:38:14.01 ID:VSo7h9+x0

話題は変わりますが、また冬を迎えますね～。

インサイト２年目の冬です。
豪雪地帯に住んでいてＦＦの運転もなれているのですが、やっぱりスタックするとなかなか抜け出せない。
ツルツルになった路面ですべり、後ろの四駆車に「いったん下がるよ～～」アピールしつつ、勢いつけて踏切を越えるもいとおかし。

スパイクタイヤがなつかしい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:13:53.23 ID:Lv+W5xsN0

インサイトでVSAつけてる人いる？
助かる場面とかありましたか？

つけとけば良かったかなとちょっぴり悩んでる今日この頃です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:37:38.95 ID:8PwnuEuO0

エクスクルーシブなので標準で付いてる。
雨の日の踏み切りとか、高速道路のカーブとかで役に立ったことがあるよ。

でも、スピード出さない人とか、雪の多い地帯に住んでるとかじゃなければいらないかもね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:44:59.82 ID:EdTonQ2n0

なぜか作動したのでタイヤをチェックしたらだいぶ減っていた、ということはあった。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:59:30.44 ID:8l34p0wP0

ハイブリッド車を燃費良く走るコツって何？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:15:15.14 ID:yu38qJUB0

下り坂しか乗らない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:12:11.10 ID:8l34p0wP0

>>844
そいつはすげえや

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:58:52.91 ID:Lv+W5xsN0

>>841
>>842
ありがとうございます。
わりと作動場面あるんですね。
ABSすら一度も作動させたことがないので、うーん、なくても大丈夫なのかな…。
でも、安全装置はやはりあるに越したことはないですよね。

ちなみに、クルコンもあると便利だと聞きますが、自分はアクセルを離しても走り続けるのが怖くて、結局、ない方がいいやと思いました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:55:19.34 ID:pqkWiovD0

>>843
>>798

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 03:11:01.21 ID:X0p8msyy0

PレンジからDレンジに入れたら500回転くらいに落ち込んでから一気に2000回転程までブォンと上がる
症状があるのですが皆さんも同じような症状出てますか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 04:04:08.19 ID:oCPoSUS10

スレぐらい読め

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:19:58.03 ID:mrxjOfXh0

軽くアクセルを踏んでいるのでは。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:35:08.01 ID:Fp779584O

>>848
たまに似たような症状でるよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:50:04.48 ID:7DKZBEBh0

超低速時や停止前、停止直後、アイドリングが上がったり下がったり忙しいよなw
一体何がしたいのかとw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:09:14.26 ID:GykdtJi70

１５インチのみなさん、タイヤの寿命ってどれくらいですか？

2.6マンでフロントショルダーつるつるってどこかおかしいですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:47:32.52 ID:oCPoSUS10

おかしい
ローテーションすらしてないの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:40:15.10 ID:GykdtJi70

はい。。。みなさんは何キロくらいもつのでしょうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:40:57.13 ID:BvFZVh7U0

飛ばし過ぎじゃね？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:22:53.27 ID:qUlmLaVR0

>>853

センターの山がぜんぜん大丈夫なら、空気圧が低いとか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:26:11.28 ID:HWRzJrbi0

>>853
どんな走り方してるの？
持つ持たないって距離だけじゃなくて何年履いてるかも関係するからなんとも言えんわ
サンデードライバーなんて1～2万キロ持たずに劣化させて亀裂・硬化させるだろうし

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:29:33.89 ID:QGmInyik0

たんに据え切りのやり過ぎかも。
駐車場の立地によっては仕方が無い。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:49:15.85 ID:Rg9G1t1g0

初期LSで16だけど、3万キロで夏タイヤがスリップサイン出たから交換した。冬季スタッドレスで6千キロは走ってた。
もう１台のストリームのRSZはスタッドレス入れて11万キロ以上走ったけど乗り換えるまで交換の必要無かった。
インサイトの純正装着タイヤが減りやすいのかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:09:35.78 ID:lwz2KceQ0

デフォのSP31を半年ごとのディーラー点検で空気圧チェックしてたけど、
6万㌔付近の時期にスローパンクチャーしたまま気づかず走ってたらしく、
点検の合間の期間で外側だけ異常磨耗して、交換時にタイヤ屋さんに怒られた

それ以来せめて給油時に空気圧チェックはするようにしてる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:00:26.63 ID:1ch7/ouZ0

ディーラーがちゃんとやってなかったのか？
半年じゃそんなに空気圧減らないが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:09:08.48 ID:KrNkour30

空気圧の管理はドライバーの責任。

書いてる様に、普段からガソリン入れるついでとか、乗る前にタイヤのたわみ具合を気にする様にしないとな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:34:12.86 ID:Heq380iQ0

>>862
いやいや、1～2ヶ月で変わるぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:35:21.49 ID:bo3xu3br0

車載のコンプレッサって空気圧チェックに使えますか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:40:50.25 ID:g+CKeJR+0

普通はあまり当てにしない。
気になるなら有人のガソリンスタンドでチェックを頼んでみると良い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 09:47:34.79 ID:0qLhJRqk0

あのコンプレッサは口がネジになってるから、取り外す時に空気がダダ漏れになる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:10:17.29 ID:l4R29OG/0

まだあまり情報が無いけど12月に新型HVセダンを発売するらしい。

http://www.honda.co.jp/GRACE/new/

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:17:24.60 ID:cveI9MHK0

6Jのオフセット+35ってはみ出しますかね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:02:00.15 ID:Iq3pVCOt0

はみ出る

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:20:46.38 ID:1DkJ4hmK0

ドアの傷直すのに9万か…悩むわ…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:04:35.33 ID:IuZldPFa0

>>871
悩むなら早く売っちまえ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 02:04:34.34 ID:XlWoYvjL0

>>868
嫌いじゃないな。
無限の対応次第だな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 02:21:09.14 ID:b7p2iQsM0

>>868
海外ではCITYとして発表されて、9月には国内で発売する予定だったのだけどな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:51:01.67 ID:Aw2kVyqG0

マジでインサイトの下取り価格どれくらいなのかな
21年のZE2ヤフオクでは50万くらいが相場になってるみたいだからまじで10~20万くらいじゃないのかな
このくらいなら20万キロくらいまで乗り潰す方がましだな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:10:45.73 ID:0Ck8oe5b0

グレイスって見た感じやはり3ナンバーかな。
狭い道だらけなのでその気があっても買えない(´･ω･`)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:21:30.91 ID:XlWoYvjL0

>>876
５枠でないと困るな
３枠セダンになったらそれこそトヨタに下って
マークＸでも買ったほうがよさそうだ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:06:37.57 ID:IuZldPFa0

>>868
ケツがだせぇ
燃費次第でマツダに移動だな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:16:32.71 ID:DUNw7wtQ0

トランクが開かなくなった・・・
これってロックとかある？
中古で買ったから説明書とかなかったんだ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:25:23.91 ID:PqrHyaNE0

それインサイトの持病だよ
うちの会社のインサイトも良く開かなくなる
ロック周りの部品を交換しても
最初はいいんだけど時間がたつと開かなくなる
開ける手順を教えてもらったけどうろ覚えだな...
1.全ドアロック
2.トランクのハンドルを引く（開けるときと同じ動作）
3.ドアロック解除
4.トランクのハンドルを押しこむ（←これ重要）
5.トランクのハンドルを引く
だったかなぁ...3と4は逆だったかもしれん
とにかくいったんハンドルを押し込まないといかん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:29:52.01 ID:KRqIpvoH0

>>879
非常時には内側からテールゲート開けることもできますよ。

また取説は下記よりpdf配布されているので、参考まで。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 06:44:43.41 ID:IAOwE8PT0

>>880
>>881
結構起きることなんですね、
ありがとうございます！試してみます

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:22:46.28 ID:IAOwE8PT0

>>880
すみません、ハンドルを押し込むってどんな動きでしょうか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:55:32.25 ID:NlHFefDg0

おちんぽミルク

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:26:15.04 ID:qj+0rN0R0

一番最初期のタイプはJC08で26.0km/lなんだね
それでエアコン無しの時期で23km/l行くなら大したもんだと最近気づいた

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 07:57:33.28 ID:aBncCbU70

でも当時、世間は実際の燃費よりもカタログに書いてあった10-15モード燃費の方が重要視されていたからなぁ。
あんなの意味ないのに。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:05:14.23 ID:QcHIcNgw0

このスレの人で18インチ履いてる人いらっしゃる？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:28:41.58 ID:xOOfJ5hm0

今さら中古を購入し、オーナーの仲間入りをさせて頂きます。
納車が楽しみじゃ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:39:55.76 ID:2fmTqTQ00

>>888
おっ仲間か

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:42:09.58 ID:2fmTqTQ00

グレイス出るし、車買うのは1月？が安いってきいたことあるから
もしかしたらまだ待った方が安くなるのか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:17:26.52 ID:moCDOGhq0

インサイトの中古値崩れしすぎだろw
同年式の同レベルのハイブリッドじゃない車より安いんだか買いは買いだよな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:27:27.06 ID:QdXKgQ7j0

中古車の値段は年式、走行距離、キズ等々でだいたい決まってるわけで、
グレイスの様な別車種が出たからと言ってあまり関係ないと思う。
買い換える時期でもないしね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:37:34.95 ID:3K34VNEF0

グレースじゃインサイトの跡継としては弱い

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:45:23.66 ID:2fmTqTQ00

>>892
なるほどなるほど
買い換える時期ってのがイマイチ理解できなかったけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 02:32:10.00 ID:CtxiFpQ50

エコカー減税と年末商戦で売れまくってた頃のタマがそろそろ2度目の車検迎えるから…更には出始めの残クレ組も60回払い終えて乗り換える時期だし。
これから暮れにかけてはインサイトの中古が溢れるよ。

来年以降は新車の売り上げも落ちてたから、玉数はそう変わらないはず。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 03:31:22.41 ID:RtsefyIC0

確か70万くらい残価設定できたはずだけどインサイトに70万も買い取り値つかないだろうからローン会社は大変だね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:04:52.80 ID:Ov8E0ATM0

買い換えは10年か10万キロが目安。
車検回数では考えないな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:42:02.07 ID:WckTI1a40

お前の目安なんて誰も聞いてねーよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:11:57.00 ID:UGbhJ/ZB0

今の車は15年20万キロは余裕で走る

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:50:04.01 ID:lzI1pd+O0

この車はＩＭＡバッテリー次第だな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:34:35.10 ID:i9wO1i6a0

そんな沢山走る人はその距離に達する前に事故に遭うか起こして廃車になる可能性大だから無駄な心配すんな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:55:29.67 ID:hVEPD3Ma0

IMA自体をガソリンエンジンとして、さらにハイブリッドシステムを構築すれば恐ろしく効率がいい機関になりそうだな。
ここで言う話じゃ無いが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:36:45.14 ID:CNhZXOUL0

それが無理だからホンダも諦めたのにかもしれない・だろうトークは無意味

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:01:04.58 ID:bFs1vbyK0

この世の中は無意味なことだらけなので、それをいうのは無粋

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:03:19.60 ID:lLlrWAZY0

IMAバッテリーは走行距離が極端に短い方がヤバい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 05:11:50.22 ID:XM6S7mgQ0

プロジェクタータイプの光軸調整だけど、UPとDOWNわかるが左右のは変化無い。
leftって書いてある方にネジを回したら、壁に照らされてるのが左動くってことだよね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:00:19.72 ID:MP3S8LWB0

ディーラーからグレイス特別内見会の案内が届いたｗ
やはり後継としての乗り換えをある程度考えてるんだね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:52:46.57 ID:wC9GyqO10

>>907
単に新車お披露目だろ
深読みし過ぎだよバカ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:08:26.59 ID:MP3S8LWB0

アコードは来なかったもん…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:22:44.97 ID:DhVlHuGh0

アコードは買えそうに見えなかったんです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:32:18.62 ID:YEJTDdTX0

アコードの場合、買えないというより大きさがちょっと。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:33:46.95 ID:Epa80Lw40

この車っていつ電気が機能するんだい

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:50:30.48 ID:Wg0Ks4AQ0

もうホンダはダメだよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:57:29.63 ID:/tZDqP5x0

インサイト下取り出して新型プリウスα契約してきたぜ(*^^)v

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:19:11.72 ID:TXqW633+0

グレイスか。
ぱっと見、3代目フィットのセダンバージョンだな。
昔でいうところのフィットアリアか？　俺にとってはイマイチ食指が動かんわ。
もう暫くインサイトで行こうっと。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:49:51.82 ID:G4GpuHdY0

次もホンダがいいの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:56:15.98 ID:Crnxtqlk0

次乗り換えるならアコードかな
あのＨＶシステムはなにげにすごい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:04:15.25 ID:ISHBAdY/0

ホンダリコール多くて手が出せないでいるのになんかすごいわ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:37:48.50 ID:lxMi4pIY0

俺はリコールがちゃんと出てきて報道される方が安心できるよ。
昔「リコール隠し」が問題になったとき、そのメーカーの車に乗っていた人の不安を目の当たりにしたからね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:01:09.23 ID:ni/qVikc0

>>917
ただ、回して楽しいかはちょっと微妙だなぁ
試乗しての感想だけど。

あと割高感が少しある

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:55:56.78 ID:eKTrgy3P0

次の乗り換えにホンダは無いわ
ただ、スポーティーで燃費いい車って見つからないんだよね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:34:20.21 ID:EvwImrJb0

本田の車二台続けて乗る奴なんていねえだろ
いるとすればよほどのMだわw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:48:06.36 ID:p0AZzFao0

俺は次もホンダかな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:29:05.05 ID:uAYeKNUa0

>>922
3台目ですが？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:49:05.14 ID:yPMpXnGe0

インサイトを中古で買おうと思ってんだけど、内装とかスピーカーは後からいじれるかな？
ウッド調パネルいれたい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:43:05.00 ID:jqvY101u0

>>925
むしろいじれない車を教えてくれる？
ウッド調パネルとかクッソダセェなw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:10:26.57 ID:I3230CjK0

書込み内容からして完全な池沼だろ何故こういうのスルーできないかなー

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:43:17.86 ID:/ufoKgMX0

>>926
インサイトの内装が、だせーから仕方ないだろ
本当に変えれるのか？インサイトは内装変えれいって聞いたらんだが？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:03:43.04 ID:jqvY101u0

>>928
お前の視点から考えるならインサイトの内装がダサいなら(ウッド調パネルじゃない)ほぼ全ての車の内装がダサいんだろうなw
今頃ウッド調パネルで喜ぶ女いねーし、クソダサいからやめとけよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:21:53.42 ID:/ufoKgMX0

>>929
ホンダの内装のダサさも分からん盲目バカ発見ww
お前はインサイトの最低レベルの内装で満足してんだろ？ならそれでいいじゃねーかw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:23:16.03 ID:/ufoKgMX0

>>929
で？本当に、変えられるのか？質問に答えられずにファビョるだけか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:28:38.78 ID:lwPIYGjL0

親のインサイトの内装が変えられるかわからずとち狂ってる未成年のガキがいると聞いて飛んできました

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:32:21.82 ID:/ufoKgMX0

>>932
センスねーな、ありふれてんだよ

0点

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:40:08.42 ID:qp/Kq9af0

ぼくちゃんはじめてのブーブーでこうふんしてるんでちゅか？
ブーブーのかちゅたむはおちごとみちゅかってからにちまちょうね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:45:45.58 ID:XshYeGwZ0

アンチはいつまでこのスレ見てんの？
もっと違う車叩きにいけよ
ここはもうひっそりやらせてくれw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:38:17.12 ID:5DRw8jcc0

>>935
言えてるw
終わったIMAで、悠々自適に楽しんでる俺達にごちゃごちゃ面倒な言い争いをする気力などないw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:57:49.27 ID:/ufoKgMX0

>>934
ほんとありふれた煽りしか出来ない情けない奴だ‥‥‥

自分の書いた文章読み返してみろ‥‥‥こっちが恥ずかしいわ‥‥‥‥w

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:05:53.86 ID:Xpqfj7Bl0

>終わったIMA

思いっきり笑

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:08:00.57 ID:FyPODvwa0

随分と香ばしいのが来ちまったな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:36:50.03 ID:9sgXjxHG0

寂しがり屋だから。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:10:40.37 ID:45f1ZRsG0

木目パネルは売ってるのはしってるけど、今もまだあるかはわからん

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:31:42.40 ID:9MHqvg7l0

だから池沼に触れるなとあれほど注意いといたのに…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:00:04.12 ID:7PyIRIkM0

>>942
池沼は>>926だろ、俺は>>925で、普通に質問しただけなんだが？w
それに対する答えがいきなり煽ってきた>>926、つまり池沼はまさに>>926

それでも>>925が池沼だと思うならお前自信がまさに池沼。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:49:26.75 ID:cf2lRI2R0

IMAもったいないからNシリーズにでも使ってくれんかな？ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:29:39.70 ID:NXzIC0Qv0

ディスプレイに「HMMFのメンテナンス時期です」って出てるんだけどどうしたらええんや？
取り急ぎ！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:08:35.07 ID:+0CF33LN0

ググれ
すぐ出るから自分で解除しろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:10:34.66 ID:NXzIC0Qv0

取説読んで解除はした

ここにいる人なら経験したとは思うし、
そのあとどうしたのかなって思った

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:02:54.87 ID:4Y636Q4G0

普通に交換したよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:35:28.42 ID:5YZKCKGW0

まだ経験してないわ
みんなそれでたら交換してるの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:00:23.48 ID:5GxneIib0

俺は一年点検の3カ月前に表示が出るようになって
3カ月間放置して、点検の時に寺に交換してもらった。

長く使いたければ、警告に従って
一定距離ごとに換えた方がいいんでないの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:33:22.17 ID:gETVPYb50

初代フィットでアリガチだった発進クラッチのジャダーが心配だから、
HMMF(ミッション/クラッチオイル)は指定通りに定期交換したほうが良いよ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:34:18.43 ID:gETVPYb50

といいつつ
ウチのも「もうすぐ交換時期です」が「交換して下さい」に変わって
１週間ぐらい経ってるけどｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:50:30.65 ID:FTQITn2g0

いくらじゃかかるんじゃ交換に

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:41:40.04 ID:553/z7rN0

>>953
8000円ぐらいだったと記憶している

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:52:52.60 ID:dYieGvxr0

やっぱ2009年式と2010年式じゃ結構違うかな？
サスが改善されてかなり、乗り心地違うって聞いたけどその辺りわかる人いる？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 03:43:33.64 ID:gxNwFiiC0

>>951
乾式クラッチにHMMFは無関係

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:26:55.78 ID:jdbJEeXO0

>>955
サスとかはよく分からん。
でも、プログラムの改善でIMAのエンジン停止からの再始動がスムーズ。
あと、後方視界が悪かったハッチの横バーがナナメ設置になって後方視界が改善。
オレがインサイト買ったのは、このへんの不満が改善されてたから。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:40:39.54 ID:R2CA/q2Y0

ECUのアップデートは、ディーラーに頼めば後からでもできるよ

あとサスが酷かったのはいっちばん最初期だけじゃなかったっけ
俺は2009年6月だけど、何スレか前で話題になったトランクバー付けたら
旋回直後のふらつきが減った（気がする）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:11:58.68 ID:CRLMv6y80

わざわざ交換しろって表示するのはそれだけ大事ってことなんかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:05:44.90 ID:LcxY1pcD0

>>956
そっか、IMAは乾式か！失礼しました。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:08:48.36 ID:LcxY1pcD0

>>958
サスは発売して１年で改良してるね。

ウチのは出たての奴だけど、
乗り心地の悪さはサスが馴染んで気にならなくなったよ。
一方100km/h前後の直進安定性の悪さは当然そのままです。
もっと飛ばすと安定するんだけど、スピード違犯になっちゃうからね...

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:12:07.02 ID:E7r1/Xu/0

>>956
なんか詳しそうで色々教えてほしいわ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:37:06.04 ID:pUCE3dxA0

直進安定性は何と比較するかによるだろうな。
俺は全然問題ないと思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:07:33.31 ID:IuUEpl7j0

そんな神経質なら黙ってサス替えりゃいいだろ
そんな貧乏なんか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:21:20.42 ID:VP3vGkxS0

今日ハザード付けたまま3時間くらい放置してたけどバッテリー全く上がってなかった
流石LEDだなと思ったけどよく考えたらウインカーはLEDじゃなかったんだよな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:27:42.06 ID:dYieGvxr0

>>964
今から買うやつはサスが改善させれてるかどうかで買う年式変わるから神経質になってんだろ
あえて悪いサスの方買う理由ないからな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:47:49.23 ID:IuUEpl7j0

>>966
安っすいTEINとかのサスに替えりゃええんちゃう？
6万ちょっとで車高調付けれるんだし
距離の前に年式考えてサス交換した方がいいと思うけどみんなそんな車に興味ないか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:22:23.81 ID:lSR/CyVN0

そんなにこだわるくせに中古

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:32:07.95 ID:DILngkUc0

いろいろ言われるが、ええ車やわ。
グレイスが2代目になって魅力的に感じるようになれば
買い替えを考える。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:59:27.72 ID:otPfPkeO0

私もはれてインサイトのオーナーです！！！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:02:50.65 ID:egirinH90

ようこそ…ﾌﾌﾌ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:26:17.26 ID:Xb1rFT270

残念だね
次はもっといい車を買うんだよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:49:34.91 ID:D0WKHOox0

もう5年経つのにアンチがはりついてるクルマってあまりないかも。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:19:38.27 ID:ZyP/zGEZ0

次はスバルに流れるだろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:39:05.30 ID:otPfPkeO0

本日納車しました！！！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:43:36.60 ID:Xb1rFT270

俺はスバルからホンダ来たけど次はスバルに戻る
間違いなく

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:13:50.17 ID:A1woFajC0

アコードワゴン、ステップワゴン、インサイト…全然意識してなかったけど気がついたら三台連続でホンダの車に乗ってたわ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:26:31.43 ID:Eu9kfSkS0

>>975
売ったのかよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:55:19.42 ID:otPfPkeO0

アイドリングストップするときとしないときがあるな
あと乗るとき足狭く感じる
でもまあ加速も不満を感じないし
シルエットも好みだし
燃費も良いしイイ感じ♪

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:38:42.46 ID:bWj4zgzR0

冬はアイドリングストップしてくれて全然構わないのに夏に限ってアイドリングストップしやがるわ
この車バカだろw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 02:58:36.84 ID:hHBJZyZz0

インサイトは初代の流れで
４人乗り、スカート、ガソリンのみ、ハッチバック

この構成にせよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 03:13:11.37 ID:A1mMaCVS0

ZE3のサスをZE2につけてる人もいるみたいだけどディーラーでサス注文して取り付けしてもらってるんかな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:25:38.04 ID:2w7eRP4A0

サスにこだわるぐらいなら今時ネット調べりゃ方法なんて画像付きで教えてくれるんだから自分でやるだろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:15:57.81 ID:Ce9rby5i0

暖房つけてるとアイドリングストップする時としない時がある

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:48:54.47 ID:GH1bpjLS0

>>984
ネタで言ってるよね？
調べもせず書いてるだけ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:06:40.92 ID:n4XQ9SOT0

>>984
エンジン始動直後、エアコンが効きだしてからじゃない？設定温度付近に車内温度になるまでアイドリングストップしてないな。特にECONがOFFだとさらに止まらない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:06:05.17 ID:V9K4FLNH0

ブレーキペダルが左寄りな気がするんだけど気のせいですかね・・・
信号待ちでブレーキ踏み続けるのに腰がキツイわ
アクセルと一緒にもっと右に寄せたい

俺がデブなのはお察し

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:08:53.89 ID:ZF8sEFl40

クルマに乗らないで歩きまくれ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:13:24.60 ID:GH1bpjLS0

だから太るんだよブタ
少しは歩けよこのブタ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:16:03.73 ID:86phhS46O

デブじゃないけど、ブレーキ踏み続けないとアイストが続かないのは疲れる。
サイドブレーキでもアイストを続けてほしかったな。
どうせセンサーがついてるんだし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:46:49.03 ID:R13IGlW20

疲れるぐらいブレーキ踏み続けるのならエンジン切ったほうがいい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:11:37.76 ID:usIldz/70

長時間運転するときはサイド使えないのがかなり痛い

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:54:18.76 ID:2FLvjWhV0

そんなに踏まなくてもアイストするよ
アイスト中はクリープないから俺は軽く足載せてるだけだわ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:02:09.04 ID:Z9dTOoI30

そこから少しでも足をあげるとエンジンつくんだけど

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:08:29.38 ID:JnyqgXpZ0

ああ、サイドブレーキでもというのは同意だな。
停止して物とか探す時にエンジン切るのは面倒くさい。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:17:12.44 ID:hBfTWxLl0

燃費ってリッターどのくらい走りますか？
最近、中古でインサイト買ったんですが15km前後を行ったり来たりしてるんですが
乗りかたが悪いのかな？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:34:26.37 ID:fLc0vJ3/0

短距離中心だとそんなもんだろ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:34:43.61 ID:O6MbPocn0

>>996
高速乗って、80くらいで巡行してみ。リッター25くらいは楽に出るから

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:41:01.87 ID:hBfTWxLl0

>>997
そうなんですね。
ありがとうございます。

>>998
休みに試してみます！
ありがとうございます！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:03:30.26 ID:p9YtxTII0

1000なら次の車は他社！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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