｀AZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.64、XELA?

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
マツダ3代目アクセラ(BM/BY)のスレッドです。

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.62、XELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385273238/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.63、XELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385526964/

関連スレ
｀AZDA?3代目アクセラ 納車待ちスレ 4、XELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385397168/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:20:42.58 ID:IFwjUKOS0
申し訳ない
次スレ検索と次スレ作成間違えた
しかも化けてるし…
落としてくれ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:12:00.13 ID:xiF6fbHC0
>>1
横浜ゴム、韓国クムホタイヤとの技術・資本提携 2013年12月02日（月）
http://response.jp/article/2013/12/02/212111.html
技 術 提 携 を 機 に 両 社 が 相 互 に 株 式 を 持 ち 合 う 形 で の 資 本 提 携 を 行 う 予 定 。



横浜ゴム(古川グループ)
・ADVAN
・DNA
・BluEarth
・AE-01
・GEOLANDAR
・PARADA
・DURAN
・コンチネンタルタイヤ(輸入元)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:33:44.38 ID:Od5vtdJQ0
初めての車でアクセラってどう？
20前半までに買いたいと思ってる
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:30:08.45 ID:agJJsTbU0
ここ再利用でいいよね
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:36:35.45 ID:FzCyio5ti
いいよ
スレタイ変だけど
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:37:32.94 ID:e4c5Btfn0
とうとう初代スレにすら迷惑かけてるんでここでいいわ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:44:01.90 ID:agJJsTbU0
>>4
いいんじゃない？
高くもなく安くもなく入門にちょうどいいと思う
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:49:06.15 ID:Jb4Lb3RW0
自動車学校の教習車でも採用されてるし、免許取りたての高校生、大学生には丁度いいな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:27:54.15 ID:R95XuTCy0
6か月以内に卒業できないような鈍ガメ以外にはいいんじ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:35:03.44 ID:lQQxecpNP
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった


＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
(p)http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
(p)http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/

アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
(p)http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg

TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
(p)http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg

証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
(p)http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s

スレ建てすらまともに出来ないチョンクオリティ
ここでいいよもうｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:35:21.65 ID:1NVDYvzG0
>>4
初めては中古車という手もあるぞ
数年乗って運転に慣れたら欲しい車を買う
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:50:31.55 ID:c6oyVslY0
http://www.ajac.ca/web/ccoty/previous_byyear.asp
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=158
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=159
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=868
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=870
http://www.caroftheyear.org/media/news/Seven/Nominees/for/CotY/2014/20131216_81/coty
http://www.northamericancaroftheyear.org/
http://response.jp/article/2013/12/11/212730.html
http://jp.autoblog.com/2013/12/17/mazda-axela-nominated-as-one-of-the-finalists-of-ecoty-and-nacoty-2014/

カナダで2部門受賞、COTYはまだ未発表、点数見るとCOTYいけるかも・・
北米・欧州でファイナリスト。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:51:43.60 ID:hbO5Dwi/P
日本車の誇りだな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:56:03.97 ID:rF99AYGVi
初めての車は中古の初代アクセラちゃんだったなぁ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:00:53.67 ID:1AqwucT7i
>>9
高校3年生の娘が通っている教習所はホンダ シビックセダンがメイン車だわ。
娘の車は選択中で、免許取得後暫くは、俺との共用だからXDで運転練習だよ。
だって運転しやすいから。

娘は、俺が長らくホンダ車ばっかり買ってで、デザインが嫌らしくw仮免練習でもホンダ車は嫌だと。

モーターショーに連れてって、色々見た結果、
アクセラは欧州車ぽい からOKとの事。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:53:54.03 ID:8Ny2Ur070
アンチの馬鹿は、いつものコピペ連投でここを埋めておけよｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 04:05:59.13 ID:ylTDe/oNi
納車待ち スレに現れてやがる。
あそこは、そっとしといて欲しいのに~_~;
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 06:51:01.13 ID:ugSJIi/a0
ここでいいの？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:36:13.99 ID:fWv+ZKfbO
この化けスレ埋めろや。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:06:17.82 ID:Zja4lS/f0
>>1 使い回すならテンプレくらい貼り直せ
マツダ3代目アクセラ(BM/BY)のスレッドです。

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る人等を各自NG設定しましょう！

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.66【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386942772/

関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 7【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387027588/
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:06:50.14 ID:Zja4lS/f0
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=Y5ju4WfrHaQ
http://www.youtube.com/watch?v=Ugn8Om38-hw
Mazda Channel(開発ストーリーあり)
http://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb/videos
G・HEV市販版、Dプロトタイプの試乗レポート、画像
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1517273/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1525929/
http://response.jp/article/2013/10/29/209538.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209566.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209602.html
http://response.jp/article/2013/11/06/210139.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/138607.html
http://www.webcg.net/articles/-/29530
http://autoprove.net/2013/11/42455.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101845/
デザイン
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/
http://autoprove.net/2013/11/42326.html
マツダコネクト
http://www.youtube.com/watch?v=GzRcl_lshec
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622990.html
マツダ技報
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/2013.html
減税・補助金
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/axela.html
見積もり
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/
http://www.w-tune.com/
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:08:13.83 ID:Zja4lS/f0
マツダのテクノロジー
http://motorfan-i.com/special/20131113/
新型アクセラのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」
http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html

東京モーターショー
http://www.youtube.com/watch?v=J1C_EVkdppg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013tokyo/20131121_624678.html
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/184/
http://autoc-one.jp/motorshow/tokyo/2013/mazda/1555515/
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:28:16.05 ID:X+fyPiBy0
軍事板のように、被害担当スレとして使う手もあるなｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:04:13.27 ID:sct9+l1h0
　　　　
■ホンダが2カ月連続で乗用車トップと軽トップの2冠となった。
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/2/
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/

　　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　　　　　　
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:24:11.92 ID:yH6XF6uN0
>>4俺の最初の車は２０万円の中古車、２年後にはぶつけすぎてボロボロだったのを良く覚えている。

だからぶつけなくなるまで新車は止めとけ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:59:08.54 ID:0uHr09+E0
　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

400万円コースのアコードHVがランクインしてるから、
単純に田舎三流メーカーマツダのアテンザ・アクセラが売れてないだけｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:10:51.34 ID:Rzpf1VsP0
>>26
本人の性格にもよるね。
大人しい運転するならイイかもね。

俺は雑なO型なんで何度もぶつけた。
若い頃はアメリカ人みたいにバンパーは車幅センサー位しか思って無かった。
今は安全運転心がけてるけど。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:12:27.09 ID:Rzpf1VsP0
何が言いたいかと言うと、ボロ買うとぶつけても気にならんけど、新車だと神経使って安全運転するかも？って事です。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:59:20.16 ID:auRqC5NK0
欧州カーオブザイヤー2014の最終選考7台は以下の通り。

●BMW・i3
●シトロエン・C4ピカソ
●マツダ3（日本名：アクセラ）　　←
●メルセデスベンツ・Sクラス
●プジョー308
●シュコダ・オクタビア
●テスラ・モデルS
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:12:48.93 ID:4ezo53XR0
ＸＤ－４ＷＤって出ないかな？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:41:28.71 ID:1j2ozXGe0
>>31
重量1.5t越えそうだな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:56:48.35 ID:ENHdfQdx0
>>31
マツダ的には、そういう人にはCX-5をどうぞ！って、ことじゃないかな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:02:25.82 ID:qfjqCTZ00
ヴェゼル、価格抑えてきたなー
正直同時期に出てたらアクセラ負けてたと思う。俺もちょっと後悔。
まぁデザインはアクセラの方が好きだし、別にいいか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:13:23.78 ID:igXYWW+k0
http://response.jp/article/2013/12/19/213373.html

ヴェゼルの主査はホンダ得意のワンモーションフォルムが嫌だったのか？
アクセラみたいなのを造りたかったんだな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:38:36.82 ID:opI2vH300
ベゼルいいねえ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:08:05.37 ID:KKNa5qQo0
でもヴェゼルってCX-5の競合車種だろ？
トーションビームだし
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:15:11.57 ID:opI2vH300
>>37
馬鹿野郎!
ここを隔離スレにするためにエサ撒いたのに。
反応するな、ヴォケｪ!
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:26:22.02 ID:ApEE8wTq0
素晴らしい安全性だな
http://www.youtube.com/watch?v=guUdsQMdh4I
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:31:24.90 ID:opI2vH300
>>39
ここまで変形すると確かにマズイな。
足首の骨折くらいで済めばいいが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:41:02.86 ID:P/qme1Tx0
>>39
衝撃は吸収してそうだね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:43:45.28 ID:WZVv4pf4P
吸収というか衝撃を横に上手くいなしてる感じ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:50:15.14 ID:gdv+NMkC0
>>39
全項目でGOODってインプとかと同じで最高評価やな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:57:09.19 ID:ausR0PA6i
>>34
俺もホンダの担当から連絡来て見に行ってきた。
結構人が集まってたよ。
グレードZ しか興味湧かなかったよ。
展示車は中間グレード。
内装は地味だね。
ホンダがハッチバックと公式に発表？ してる様に全高低く小さく感じた。
嫁のフリードより低い。
もう少し低くしたらベゼルスポーツだな。
フロントが…少し残念。
もう少しリフトアップしてタイヤ径が大きければまた雰囲気違って食指が動いたな。

アクセラは逆に腰高に感じる…俺的には唯一の欠点。
今回 自分はアクセラにして正解。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:03:22.62 ID:B/hbXvaC0
>>39
アテンザはアメリカ仕様だけ、コチョコチョと弄ってスモール対応し、国内向けは未対応だったが、
アクセラは国内向けもスモールにきちんと対応しているのかな？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:04:26.95 ID:i+cNzra70
>>44
アクセラは北米だけで4割以上、欧米で7割、日本で1割以下だろ？
しかも日本仕様の方が5か月も後に発売されたんだよ。

わざわざ1割の生産のために、劣化仕様を再設計し直して生産するわけない。
普通に考えて余計コストがかかるわな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 02:10:51.68 ID:GwsW14090
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:28:17.89 ID:S3LVlqHR0

一番売れてるクルマでさえたった3,914台しか売れてない田舎三流メーカーマツダ

日本にこのメーカーがなくても、田舎三流メーカーマツダ関係者以外、誰も困らない


　　
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 02:17:36.66 ID:GwsW14090
>>34
こりゃ売れそうだ
http://www.corism.com/news/honda/1997.html

HVあっても売れないアクセラとは違って
　　　　　　　　　　　　
　
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:52:50.81 ID:eaV/sL6y0
>>48
>HVあっても売れないアクセラとは違って

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞待ち望んでいた販売店
＞「HVがなければ戦えない」
＞HVなしでは商売にならない
＞販売店からこんな恨み節が長らく聞こえていたマツダ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131012-00021472-toyo-bus_all

HVを用意しても戦えないメーカーそれはマツダｗｗｗｗ

何故ならお前らが貧乏人だからｗｗｗｗｗｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:54:30.84 ID:eaV/sL6y0
マツダ乗りは貧乏人しかいねーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/11/22(金) 01:21:21.63 ID:WtNSwFQn0
＞予約されたうち、同社初のハイブリッド車は１９％。マツダが見込んでいる４０％を下回った。
＞ガソリン車は６５％と見込みより２０ポイント多かった。ディーゼル車が１６％でほぼ見込み通りだった


お前らどんだけ貧乏人なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ディーゼル、HV買ってやれよｗｗｗｗｗｗ

貧乏人御用達メーカーでお馴染みマツダらしいわｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ可哀相すぎるわｗディーゼル、HVを必死に用意しても肝心のお前らが貧乏すぎるってｗｗｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:49:18.70 ID:X2nS6yIG0
2.2Dを積んだXDが
何故か若干DQ臭漂うフル装備仕様なんでこういうことになる…
日本市場での大本命は小型Ｄ搭載のプレーン仕様の筈なんだけどな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:54:30.60 ID:X2nS6yIG0
「HVがないと売れない」というのは、
老後の生活や「隣のトヨタ」しか眼中にないため
マツダの将来像や、市場の先読み能力が著しく欠ける
現場の年寄りクズ販売部長・店長共の意見を集約したもの。
だからな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:04:37.20 ID:/DHxGmdJ0
>>52
HVの比率はグローバルに見ると無視してよい水準です。

先進国でHV比率は1.8％以下。
新興国でHV比率は0.1％以下。

政権内部に直嶋経産相みたいな人物を送り込んで、
HV優遇補助金や、HV優遇減税をやらないと、
全く価格競争力がないのです。

2種類の動力を積んだ重いクルマなんて、
実燃費は期待ほどよくならないんです。

韓国で新モード燃費を導入したら、
プリウスのカタログ燃費はリッター21kmになりました。

日本のモード燃費は、JC08モードも、10・１５モードも、
燃費を測定するモードではなく、排ガスを検査するモードです。
高速走行が含まれていないので、
走り始めると2種類の動力がデッドウェイトになる
HVに有利な数値が出すぎるのが問題です。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:52:46.40 ID:O9BfHKKR0
>>34
こりゃ売れそうだ
http://www.corism.com/news/honda/1997.html

HVあっても売れないアクセラとは違って
　　　　　　　　　　　　
　
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:04:10.63 ID:fHuHTSii0
>>53
嘘こくと訴えられて懲罰的賠償金を獲られるアメリカの燃費でもプリウスはそんな感じでしたね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:47:58.20 ID:jSl3ynHC0
新型「マツダ アクセラ」の販売が好調
-発売から1カ月で販売計画台数の5カ月分超を受注-
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131220a.html
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:09:32.22 ID:rYtSifiwi
なんでＨＶたたく人って必死なんだろう
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:11:50.44 ID:0fjo5J/fP
IIHS 最高評価
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-hatchback/2014

ユーロNCAP 最高評価
http://www.euroncap.com/results/mazda/3/537.aspx
http://response.jp/article/2013/11/28/211859.html

カナダCOTY 2部門受賞
http://www.ajac.ca/web/ccoty/previous_byyear.asp
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=158
http://www.ajac.ca/web/ccoty/2014/comparison_category.asp?cat=159
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=868
http://www.ajac.ca/web/ccoty/vehicle_print.asp?eid=870

欧州COTY ファイナリスト
http://www.caroftheyear.org/media/news/Seven/Nominees/for/CotY/2014/20131216_81/coty
http://response.jp/article/2013/12/18/213228.html

北米COTY ベスト3
http://www.northamericancaroftheyear.org/
http://response.jp/article/2013/12/11/212730.html
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:13:08.35 ID:0fjo5J/fP
試乗レポート動画
http://www.youtube.com/watch?v=7WoPwNT2d9A
http://www.youtube.com/watch?v=Q78wwO89J80

試乗レポート
http://www.webcg.net/articles/-/29819
http://www.webcg.net/articles/-/29914
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131210_626856.html
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1458/
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20131210/1054004/
http://jp.autoblog.com/2013/12/14/2014-mazda3-sedan-review-first-drive-video/
http://response.jp/article/2013/12/20/213422.html
http://response.jp/article/2013/12/18/213298.html
http://response.jp/article/2013/12/15/213028.html
http://response.jp/article/2013/12/13/212962.html
http://response.jp/article/2013/12/03/212206.html
http://response.jp/article/2013/12/03/212171.html
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 15:19:33.99 ID:T7QN1wYNP
アメリカIIHS　2013年アメリカで最も安全な車を発表
今回から最高評価トップセーフティピックプラス取得には自動緊急ブレーキ必須に
マツダはCX-5、Mazda6(アテンザ)、Mazda3(アクセラ)(自動ブレーキが付いたMC以降と注意書き有)がトップセーフティピックプラスに
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/thirty-nine-vehicles-meet-tougher-criteria-to-earn-2014-safety-awards-from-iihs

アメリカ仕様ではアテンザ、アクセラはSBSが無いので自動ブレーキ評価はSCBSのみで６点満点中２点
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-hatchback

しかし自動ブレーキ叩きしてた連中はバカだな
結局、自動ブレーキでマイナスになるどころか、どんどん重要性が上がってきてる
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:57:57.75 ID:YGtsxC9S0
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131220a.html
マツダ株式会社は、11月21日に発売した新型『マツダ アクセラ』の累計受注台数が12月19日時点で、
月間販売計画3,000台の5カ月分を超える約16,000台に達したと発表しました。
パワートレイン別の受注構成比は、
ガソリンエンジン車が66％、ディーゼルエンジン車が15％、ハイブリッド車が19％です。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:01:21.19 ID:a/w3bvxsP
俺のマツダ株が500円突破
＼(^_^)／
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:08:45.57 ID:hfWAhILL0
>>62
良いね～
円安になればまだ上がるよ
おれはユーロ、ドル、豪ドル預金をいつ解約しようか～て感じ。
行け行け円安
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:05:08.16 ID:z/Qom5u20
http://www.motordays.com/newcar/articles/axela_hybrid_mazda_imp_20131220/
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:05:34.62 ID:0fjo5J/fP
>>64
当然だけど、燃費いいな。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:43:24.24 ID:Pn0PMLA+0
>>46
全世界を足すと12割ですか
そうですか
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:09:36.88 ID:UAbeo7lQ0
>>61
自分は発売1ヶ月で15,000台がラインだと見ていたから、
それを上回ってきたな。

>>63
日本で使うには円のほうが色々と都合が良いけど
「円安」って世界的・相対的に見たら、
円の価値がチュドーンと下がっているっていう話だから
アベノバブルが弾けたら悲惨なことになるかもよ
ドルはともかくユーロなんかは保険としてとっておき
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:30:11.42 ID:tf0qdogV0
>>61
ずーっと前のスレで予想されてたのとほぼ一緒やね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:35:10.91 ID:UAbeo7lQ0
2.2Dがプレーン装備のXDといまのXDのような豪華フル装備XDLパケの
２グレードだったら、あと3,000台は上乗せ出来たんじゃないかと思うけど
2.2Dの生産能力がいまだアップアップだから仕方ないか…
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:48:40.72 ID:dnP4wdv60
アンチが嫌みで言ってた15000のラインを超えてるw
すげーなw
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:05:04.04 ID:kR2ggg490
フル装備でも良いけど
サンルーフだけはＯＰにして欲しかった
頭が重たいのは。。。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:36:36.56 ID:8xWUWD5Z0
>>56
販売開始時が１万だから、発売後の最初の1ヶ月で、月販売計画の2倍の受注だな。先が楽しみ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:53:15.60 ID:7eoUt42X0
HVの試乗車が出回りだしてからHV買う人が増えた、と寺の人は言っていた。
2.2ディーゼルも試乗後に購入者が増えるのではなかろうか。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:28:10.34 ID:8qCFrPdO0
HVはスポーツモードが欲しいね
高速だと加速が鈍るから、モーターアシストを強くして欲しい
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:52:52.38 ID:RNgJbgER0
スポーツモードは不要、トヨタと違い加速は充分というのがマツダの主張なんじゃない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:04:59.55 ID:M4hFqevq0
モードを変えてごまかすのはマツダ的に許せんでしょ
妥協の産物なんだから
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:05:49.28 ID:bruNOgxf0
>>72
来年はプリウスのFC？再来年は86の4ドアクーペ？(アルテッツァの再来)が控えてるから
上位グレードのアクセラはここ1年が勝負じゃね？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:09:55.11 ID:M4hFqevq0
ずっと不況だ車が売れない言ってたのに、最近出る新車は出せば出すだけ売れる状態だな

どんだけ需要くすぶってたんだよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:12:22.94 ID:8qCFrPdO0
>>75
>>76

気持ちは分かるが、やはり高速はパワー不足なんだよね
もっとアクセル踏み込めばアシスト強くするようにして欲しい
下道はスムーズなだけに、ちょっと残念
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:08:40.99 ID:BSCVM9Jo0
高速走行だとモーターよりエンジンなんじゃねーの？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:17:07.02 ID:u5hrDkmgP
>>66
プッw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:37:31.35 ID:KdM7OTv70
>>77
86はともかくアクセラの購入層にとってプリウスは全く無関係だと思う。
プリウスの走りに満足出来る人はそもそもアクセラを最初から候補に入れないから。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:58:35.55 ID:0ykm5ThM0
>>79
HVシステムがプリウスなんだから、仕方ないね
今のセッティングでも高速走行時にガンガン踏むと、すぐにバッテリーが切れて全然走らなくなるのは
プリウスオーナーにはデフォの話だよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:59:03.09 ID:q5JCVkZC0
思う思わないは貴様の勝手
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:21:20.29 ID:ITd7wM4vP
アクセラHVの制御ノウハウってトヨタにフィードバックされるんかな？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:14:24.28 ID:2Wg+s/3S0
かきこみすくないな
こっちを本スレとして活用しないの？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:38:23.29 ID:eCg0G1P90
>>86
駄スレの再利用だからなあ
おまけに必要な情報は大体揃ってあとはXD待ち状態だしな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:52:03.53 ID:CWcQ8shA0
ヴェゼルのチラシ入ってたけどHVが250万すんだな。
250万出すんならアクセラHV選ぶわ。
でもHVに250万出すんなら1.5にするわ的なスパイラルに嵌って結局選べない。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:04:26.98 ID:73X4Sule0
>>81
屁ぇこきましたねあなた
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:31:49.28 ID:lo+vlRT70
値引き幅が広がらないから緊急性が無いので買い替えない、
とっても気になるアクセラだけーども。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:05:23.11 ID:yBYoTio80
>>88
ヴェゼルとアクセラて被るんだよな。
ガソリン180万～。ハイブリッド230万～。
販売目標も同じくらい。

ガチンコ勝負が始まりますね。

どっちが勝つかな？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:35:53.99 ID:JBjHQqnw0
>>86見て他に本スレあるのかなと思ってスレ一覧見たら納車待ちスレ4つもあってわろた
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:50:41.10 ID:xZto/G35i
>>91
興味はあるが荒れるからやめよう
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:51:01.77 ID:wCKWwv5q0
>>91
俺は初代からのアクセラ乗りでアクセラ大好きだけど、国内・台数だけの勝負ならウ゛ェゼル勝ちだと思うわ。日本人好きそうだもん。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:54:30.91 ID:yBYoTio80
>>93
荒れないよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:56:06.83 ID:yBYoTio80
>>94
DTCリコール出たから売れないかもしれない。
ただ、寺は大盛況みたいね。契約云々は知らない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:46:48.26 ID:D4pP5AYB0
15SのMT欲しいけどFFなんだよね。
実家が雪国だからやっぱ困るのかな。
ATにするか、いっそのことインプにするか悩む・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:47:55.89 ID:CWcQ8shA0
>>95
どうだろね。ヴェゼルはSUVだから保守的な人は興味ないだろうけどアクセラも似た部分あるからなぁ。
CX-3が出ればモロガチンコなんだろうけど。
SUV乗りが目が行くのはやっぱ同じSUVだったりするよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:51:04.46 ID:Nlkh+d/Z0
>>97
かなりの豪雪地帯だが女子供でも普通にFF車運転してるぞ
よほどの下手くそでもないかぎりFFでじゅうぶんだ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:54:28.15 ID:WY/eSToy0
>>97
雪道はAWDはあると違うよな
悩んだらいいよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:57:12.50 ID:yBYoTio80
>>95
本格クロカンじゃないんだからハッチバックとの境界線はないよ。
アクセラとは競合すると思うね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:10:20.59 ID:ugLhdZw00
ヴェゼルはＳＵＶタイプにしては車高が低い
車高が高くて乗り降り困っている人多いと思う
だから売れると思う　
俺はアクセラがいいけど乗り心地重視なんで。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:24:55.57 ID:WY/eSToy0
NG ID:yBYoTio80
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:29:17.37 ID:zm7J1BiHP
>>91
ヴェゼルはCX5とかぶるんでしょう
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:33:33.19 ID:wCKWwv5q0
>>104
うーん、CX-5よりアクセラと被りそう。
寺で実車見てきたけど、SUV色はかなり薄い。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:38:20.11 ID:zm7J1BiHP
>>105
車高見てみろよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:38:45.38 ID:6HkiOZkx0
だってフィットの派生車種だし
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:48:35.10 ID:yBYoTio80
別に競合してもいいじゃんか。
販売目標も同等だし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:55:54.08 ID:yBYoTio80
アクセラが70日で16000台。
はたしてヴェゼルは？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:57:40.56 ID:xZto/G35i
>>95
選手その話題持ち出して一人で騒いだ粘着がいたんだよ、まさかお前か？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:59:16.51 ID:p4HcfdH+0
まあ、自分で購入どころか運転もできない奴は勝ち負けとかしか話題にできないわな（笑）
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:00:26.63 ID:xZto/G35i
>>109
やっぱりお前か
NGにしました
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:02:19.39 ID:wCKWwv5q0
>>108
別に競合したって台数で負けたって構わんけどね。
興味はあるけど熱くなるような話題じゃないな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:03:41.23 ID:yBYoTio80
別に販売数くらい比べてもいいじゃねーか。
君たちに不利益でもあるのか？
アクセラ絶好調なんだろ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:03:46.48 ID:CO9wgmWg0
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131220a.html
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:04:54.87 ID:yBYoTio80
>>113
70日で16000台のハードルは低くないぜ。
さすがは世界戦略車だと思うよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:08:33.32 ID:jdWkd3ZuP
専スレまで出張ってきてるってことはニュー速やビジニューにネガティブな話題が入ってこないんだろなあ
千葉県かわいそう
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:15:37.58 ID:yBYoTio80
昼からヴェゼルを試乗に行くべ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:15:39.16 ID:pXr+9G1EP
昨日ヴェゼル試乗してきたけど今日はAxelaみてくるわ。
試乗出来るかわからんが楽しみ。んじゃ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:17:01.97 ID:zm7J1BiHP
ヴェゼルってセクシービームだかひめたんビームだかが付いてるやつだろ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:18:08.08 ID:CO9wgmWg0
>>116
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/

　　　
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:20:23.18 ID:jdWkd3ZuP
>>121
ブランド価値からして十分売れてるんだけど
コピペじゃなくて普通にレスしてみてくれよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:20:42.16 ID:8Bz5eTKeP
うちのマンションの駐車場にアクセラが止まってたんだけどディーラーで見た時よりナンバーの違和感が無いと思ったらナンバープレートホルダー付けてた
このパーツだけで印象すごく変わるね。
貼られたように浮いてたナンバーがそこにあるべくちゃんと収まってる感じだ
違和感無くかっこよくなるので絶対付けるべきだな。メーカーも標準装備にしちゃえば絶対売り上げ増えるぞ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:21:18.36 ID:wswLRBgL0
アクセラとヴェゼルは競合するだろうね。
そしてヴェゼルの方が売れると思う。

理由はミニバンからのダウンサイジングや小型ミニバンからの乗り換えにピッタリだから。
後、ミニバンは走りも悪く格好も悪いと避けてた人が、家族と折り合いつけるのにはピッタリだから。
ホンダの狙いは正しいよ。
マツダもいずれ出すしね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:23:43.02 ID:u903l3el0
そもそも日本でのCセグハッチの需要が違うからな
アクセラは世界で見れば最量販だが、国内じゃデミオが上でしょ

Cセグハッチはトヨタのオーリスも売れないし、ホンダのシビックは撤退
調子が良いのはインプレッサのみだが、どちらかと言うと旧レガシーの受け皿だからね
どうしても比べたいならインプと比べるしかない
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:24:13.02 ID:CO9wgmWg0
>>122
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:25:42.33 ID:d3m3DuBy0
>>124
うるせーぞCセグ野郎
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:26:20.97 ID:u903l3el0
>>126
これ読んでみ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120105_502753.html
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:26:35.21 ID:jdWkd3ZuP
>>126
早く埋めるんだからもっとレスしてくれよ頼むよ～
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:27:12.05 ID:yBYoTio80
>>122
確かに大健闘だと思うよ。
増税前の特需、ハイブリッド&ディーゼルの新しいラインナップを考えたらとうだろう？
前モデルが1ヶ月で6000台。新型が10000台。

評価は難しいね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:28:39.45 ID:CO9wgmWg0
>>128
HVあるくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:31:55.79 ID:yBYoTio80
230万でディーゼル出してたら20000台は売れてたな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:36:10.35 ID:jdWkd3ZuP
>>130
プリウス寡占でさらにフィットも構えてるんだしそんなもんでしょ
連続赤字の色んな負債はCX5、アテンザ、アクセラだけじゃ拭いきれんでしょ

>>131
売れないのは三流メーカーだからって結論出てるんだよなあ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:37:04.99 ID:5Bb+FByu0
フィットHVは発売１カ月で62000台売ったからな
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:38:58.71 ID:wswLRBgL0
>>127
え？
ミニバン屋のホンダへの皮肉のつもりだったんだけど？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:40:26.34 ID:wcqsk1dD0
ヴェゼルって、ＦＩＴ派生車種のあのＳＵＶ？笑
ヴェゼルスレ覗いたらＦＩＴ買うの辞めてヴェゼルにしたって奴が多いなw

庶民向けの安くていい車なんだな、ヴェゼルって。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:44:30.05 ID:5Bb+FByu0
>>136
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:45:43.17 ID:yBYoTio80
莫大な有利子負債があるのは事実。いつ喰われても不思議ではない。大陸資本・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:46:34.87 ID:jdWkd3ZuP
もうコピペボロボロでワロタ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:50:53.34 ID:wcqsk1dD0
>>137
何でそんな必死なの??
ＦＩＴベースのＳＵＶって、やっぱギャグなんですか?

ところでなんで、そんなにマツダを恨んでるんですか？
期間工、解雇されたんですか？ｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:54:03.90 ID:5Bb+FByu0
>>140
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:55:36.81 ID:wCKWwv5q0
>>137
期間工解雇かあ。
でも、アクセラが増産になればまた雇ってもらえるかもよ。
その日を信じて頑張ろう！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:57:16.07 ID:5Bb+FByu0
>>136
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:02:18.01 ID:wcqsk1dD0
物事をマクロで捉えられずミクロでしか判断出来ないバカですか。
高卒ですか。

ブームになったインサイト、ＣＲ-Ｚも今は風前の灯。
オデッセイも他のミニバンに押されまくって、遂にスライドドアにw
売れるためなら何でもありかよ。

更にハリアーって笑　
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:05:26.16 ID:5Bb+FByu0
↑
アクセラ、最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:06:41.78 ID:5Bb+FByu0
>>144
　　　　　　
■ホンダが2カ月連続で乗用車トップと軽トップの2冠となった。
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/2/
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/101884/

　　
何でマツダ車って売れないの？
やっぱマツダのブランドイメージが悪いから？
　　　　　
田舎三流メーカーマツダで一番売れてるCX-5でさえたった3,914台てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

日本にこのメーカーいらなくね？ｗ

　　　　　　　
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:12:30.03 ID:32Dj7MD70
少なくとも、売れていればモノがいい、という評価基準は
行列の店に並んだだけで満足して、味の善し悪しまで錯覚してしまう味覚障害者達と同じ
行列の店に「並んだこと」だけを次の月曜日、職場で吹聴したがるお調子者と同じ精神構造
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:13:30.88 ID:6rBCpu/JO
ホンダの車って数字上では売れてるけど街中じゃほとんど見ないんだよね
何でだろう不思議だな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:36:17.49 ID:5Bb+FByu0
>>147
それ典型的な負け組の論理ｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:45:27.91 ID:jdWkd3ZuP
何故売れないの？っていう疑問が出るってことはもっと売れて当然って思ってるんだろうな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:48:42.13 ID:JBjHQqnw0
ヴェゼルはせめて1.8くらいがグレードにあれば検討してた
1.5しかない時点で切り
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:49:30.15 ID:6A27Gfgz0
新型フィット、手をついたら凹んじゃいました（実話）。
minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:02:31.94 ID:/pvWgTYF0
信号待ちでアクセラハッチとすれ違ったが、なかなかイイ感じだった
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:07:14.02 ID:wcqsk1dD0
新型フィットは超高張力鋼版を2パーセントしか使ってないってホントかね？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:07:23.14 ID:fAzhBGBD0
フィットリコール情報が金曜夜に発表されて以来(サービスキャンペーンも追加)、
フィット系の荒らしが暫く少なく、今頃になって復活してきたのは、何か意味があるんだろうか・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:07:25.77 ID:u9WjT2D70
fitごときが凹んだぐらいでグダグダ言うなよw
つーかこんなダサい車に金かけるとかワロスw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:09:32.85 ID:jdWkd3ZuP
まーたIDを変えてしまったのか
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:14:57.87 ID:/Pt29nD30
スレ覗いたらフィットがペコペコなのは歩行者保護の為だって騒いでてワロタ
どこに歩行者ぶつける気だよww
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:17:01.87 ID:HPtO98N/0
アクセラはマツダ版カローラ、教習車。
ダサくて乗れねえわ。ｗｗｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:18:01.30 ID:fAzhBGBD0
>>158
フロントバンパーにぶつかって、ボンネットにぶつかって、天井を転がる・・・
屁理屈だけど、１００％嘘とは言えないな(笑)
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:23:04.36 ID:5Bb+FByu0
↑
アクセラ、最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:24:30.88 ID:5Bb+FByu0
フィットHVは発売１カ月で62000台売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:25:51.58 ID:5Bb+FByu0
フィットHVは発売１カ月で62000台売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:28:57.56 ID:wcqsk1dD0
>>163
で、あんたは何乗ってんの?
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:39:23.52 ID:6rBCpu/JO
>>164 たぶんインサイト
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:52:31.56 ID:/jorh62U0
日曜の午後から勢い良くスレ荒らしとは哀れだな
俺の幸せわけてやりたいぐらいだ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:56:37.62 ID:jdWkd3ZuP
彼の生き甲斐であり幸せだからありがた迷惑だぞ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:58:38.65 ID:5Bb+FByu0
>>136
ホンダ「ヴェゼル」に順番待ちの行列が! 大阪モーターショー12/23まで開催
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131222-00000003-mycomj-life

アクセラのアの字もない・・・・・・・・・
　　
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:06:16.57 ID:0S6v6erp0
多少はよいしょされるかと思ってたら予想斜め上のゴミ記事だったでござる
http://clicccar.com/2013/12/22/240533/

ハイブリッドとハイブリットが何度も何度も混在するライターって生きてる意味あんの？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:08:26.47 ID:5Bb+FByu0
>>136
ホンダ「ヴェゼル」に順番待ちの行列が! 大阪モーターショー12/23まで開催
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131222-00000003-mycomj-life

アクセラのアの字もない・・・・・・・・・
　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　　　　　　　
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:09:09.19 ID:5Bb+FByu0
>>136
ホンダ「ヴェゼル」に順番待ちの行列が! 大阪モーターショー12/23まで開催
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131222-00000003-mycomj-life

アクセラのアの字もない・・・・・・・・・
　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　　　　　　　


　　　
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:21:35.49 ID:FDKghwhB0
>>86
>こっちを本スレとして活用しないの？
今、ステルス状態で本スレになっている。
粘着基地外には気が付かれていない？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:30:13.59 ID:+F1lD7p90
ヴェゼルも良い車かも知れんが、今週ターボモデル出します宣言しちゃったから
買い時はターボモデルが加わってからだろうな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:25:33.32 ID:jRODOoePi
XDのサンルーフとBOSEレスが出るのはいつだろう
金はあるし買えるんだけど、納得した上で買いたいからなあ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:45:27.82 ID:WY/eSToy0
>>174
少なくとも半年は先じゃね？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:24:16.54 ID:T1AVTCMB0
⇒173
やっぱVezelは1.5ﾊｲチューンＨＶじゃきついよね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:25:06.42 ID:1prDcxO00
アクセラやアデンザ等マツダ車は、
2ちゃんのレス数とリアルの販売台数は反比例するという具体例
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:28:15.13 ID:T1AVTCMB0
マツダはCX-5以降かなり見返るようになってきた。
アクセラは、設定に問題があるよね。ナビ標準で欧州向けの様子。
カロやﾊﾟﾅなのどのHUDにしたくてもできないし。
ナンバープレート位置がグリルとかぶってるのはデザイン的にちょっと。
（マツダの人が残念がってた）
走りはそれなりにいいんだけどね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:33:35.17 ID:T1AVTCMB0
それと、アクセラＸＤでサンルーフは標準ってのはちょっとね納得いかない。
ナビとサンルーフとナンバープレートが引っかかる。
Vezelは、インテリアがプリウスライクで掃除が大変
HUDがこちらも取り付けに工夫が要りそう

わからんのは、ハリアー：試乗もカタログもないのに　4月納車は×と言われたよ
乗換でなにも考えていない人が買っているとしか思えないなー。
日当たり生産台数も限られてるんだろう。（7-8月納車らしい）

ちなみにX-トレイルは見とらんな・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:35:16.10 ID:8M6gJkqPP
>>177
そもそも2ちゃんは販売台数に影響しないw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:36:12.58 ID:T1AVTCMB0
注意が必要なのは、Vezel　Tower-Parkingは　ハリアーやＣＸ－５と同じ。
ハイルーフ車がＯＫなところしか入らんこと注意ね。わかってると思うけど
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:22:46.84 ID:EP1A3eYk0
めっちゃかっこいいなコレ
ttp://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/axela_maf-cx/
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:01:29.84 ID:yBYoTio80
ヴェゼルに試乗してきた。
アクセラより走って室内も広い。
高速安定性はアクセラかな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:22:30.68 ID:6HkiOZkx0
>>182
業者さんおつかれっす
ホースバンド丸見え滅茶苦茶ダサいっすね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:09:30.41 ID:/a5kZ6w+0
誰か 1.5　ＭＴのレポよろしくお願いします
坂道・高速でのパワー不足が不安で悩んます＞＜
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:19:55.14 ID:yBYoTio80
>>185
アクセラ1.5は1270キロで110ps、燃費は19。
ヴェゼルは1.5、1200キロで130ps、燃費は20。

どちらを選びますか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:27:24.48 ID:xLEz5VVt0
>>186
そんなカスみてーな車どっちも選ばねーよw
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:37:29.43 ID:4Y5OZjln0
うんヴェゼルの話しはもういいわ　
本田はエンジンだけすこぶる良くて根本がなってない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:39:51.20 ID:EP1A3eYk0
>>184
業者じゃ無えよカス
俺は公務員だわ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:00:28.25 ID:bVfJ7YHI0
アクセラスレだから、他車種の話はいらないよ
他車種を語りたいなら、その車のスレでやれ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:03:39.97 ID:yBYoTio80
自慢のフルスカイで1270キロ、燃費19は酷くない？
パワーにふってるならまだしも、馬力は110。

反論を激しく希望。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:12:52.26 ID:G+ulfI7t0
トーションで満足できるのならヴェゼルでいいんじゃない？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:13:26.22 ID:B/7lwQAO0
もういい
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:13:51.14 ID:JQDGLdWm0
>>99
子供に運転させるなよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:16:37.86 ID:pXr+9G1EP
アクセラハイブリッド試乗してきた。
静かだった。かなり好印象。力は必要十分。
ブレーキがカックンじゃないのは昨日試乗したヴェゼルと同じで素晴らしい。

けど電気cvtというか、アクセル操作と実際の加速のラグはどうしようもないな。
よく言われるcvt車のネガと同じ現象がアクセラでも見られた。

その後アテンザxdにも試乗したが、全然パワー違って笑ってしまった。やっぱ本命はアクセラxdだな。
けどハイブリッド乗った後だとディーゼルは超うるさい。アクセラはアテンザほどは遮音してない
そうだから、もっとうるさいんだろうか。
あとアイドルストップの振動が故障してるんじゃないかレベルで不自然。ハイブリッドは
その辺の振動は上手く消してる。

あとやっぱハイブリッドの電動エアコンは便利だわ。暖気してない状態でもすぐ暖房出てくるのに
慣れたら、xdとかイグニッションオンしてからエアコン効き始めるまでのラグがストレスフルで堪んない。

ハイブリッドもディーゼルもそれぞれ特徴的で良かった。パワーならxd、快適性ならハイブリッドといった感じ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:17:16.86 ID:bVfJ7YHI0
ヴェゼルの優位点はザックスのトーションですね、わかりますｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:19:34.74 ID:yBYoTio80
>>192
世の中の大多数がトーションで満足すると思うけどな。
ヴェゼルはザックス製だから、それなりに頑張ってるとは思うよ。
俺はKYBでもSHOWAでも気にならないがな。
気に入らなければTEINの車高調に変えるだけだ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:24:26.58 ID:G+ulfI7t0
>>197
さっきも書いたけどあんたがそれでいいのならいいんじゃない？
もっと自分の選択に自信を持てよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:25:39.88 ID:yBYoTio80
ヴェゼルに試乗したが、加速や静粛性はヴェゼルが絶対に良い。
ハイブリッドだから当たり前か(笑)
リアシート、荷室ともにヴェゼルの方が広い。
室内の質感もヴェゼルか良い。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:32:39.76 ID:91xuUenN0
ヴェゼルが好きならヴェゼルスレに行けばいいのに
頭の悪さはどうしようもないみたいだ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:34:22.46 ID:d3m3DuBy0
スレ違い死ね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:35:50.85 ID:3kK3Y1Opi
ヴェゼルて
DS5の劣化パクりか
もうちょっと車種えらべよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:36:31.73 ID:pXr+9G1EP
俺はアクセラハイブリッドとヴェゼルハイブリッドffの試乗をしたが、パワー、
静粛性は互角に感じた。ただアクセラはcvtっぽい加速の仕方が気に入らない。

サスペンション形式による乗り心地の違いに関しては、街乗り試乗コースでは
同じくらいの乗り心地としか感じなかった。

内装の質感はヴェゼルが2段階は上。アクセラはプラスチック剥き出し部分多すぎ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:41:09.93 ID:bVfJ7YHI0
そう思うなら、その車のスレに行きけばいい
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:42:41.19 ID:yBYoTio80
>>202
パクリ論争したい？受けて立つぜ！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:46:29.51 ID:d3m3DuBy0
>>205
死ね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:00:03.19 ID:6pL5FEcf0
ヴェゼルも手で押すと凹むの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:03:47.96 ID:sZqCS3zS0
>>206
あたまわるー
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:09:46.83 ID:+4l4hVeu0
わざわざ越境してまで書き込むなんて自信ないのかな
ヴェゼルがたいした車じゃないことがばれちゃうよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:18:19.83 ID:2X1aatoy0
>>208
クソニート
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:22:23.23 ID:hXHYHMMS0
見た目さえかっこよければヴェゼルも候補になっただろう
不細工すぎて無理だわ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:29:10.25 ID:qtYg1iNk0
良い大人が子供のケンカかよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:31:27.30 ID:sZqCS3zS0
>>211
良い方が売れる。
悪い方は売れない。

これでいいか？www
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:35:27.09 ID:686m1B/d0
>>213
一番良い車はプリウスなのか？
ヴェゼルよりもフィットの方が良い車だとでも？
売り上げなんか気にせずに好きな車を買えよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:38:15.14 ID:sZqCS3zS0
>>214
値段も販売目標も発売時期も同じ。
比較して当然だろう。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:41:23.20 ID:WVrQ0xj00
>>215
Bセグｗｗｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:45:33.47 ID:WVrQ0xj00
>>851
＞>791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 13:00:40.79 ID:edR8d0860 [36/39]
＞>ヴェゼル、レヴォーグ、アクセラ
＞
＞>一番売れるのはどれだと思う？
＞
＞>800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 13:04:05.99 ID:edR8d0860 [37/39]
＞>>>791
＞>ヴェゼルはホンダの基幹車種じゃないぜ。
＞>レヴォーグも基幹車種じゃないぜ。
＞>アクセラは基幹車種。
＞
＞>普通に考えたらアクセラだと思うが・・・
＞
＞>802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/24(日) 13:06:17.77 ID:aX70l3M60
＞>ID書き換え失敗作
＞>自作自演でてんやわんやの大失態
＞
＞>811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/24(日) 13:11:17.61 ID:OySROc5Y0
＞>40回近くレスして自演失敗か。こいつプライドだけは高いからまたID変えて別人装って書き込むんだろうな
＞
＞>829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 13:19:14.79 ID:edR8d0860 [39/39]
＞>もし、万が一でもヴェゼルに負けたらアクセラは終わりかもね。
＞>さすがにそれはないと思うけどさ。ホンダも月に2000台くらいしか見込まないと思うし。
＞
＞>値段は同じだから競合するのだけは間違いないね。
＞
＞>832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/24(日) 13:20:44.27 ID:9XrtwNuh0
＞>まだID変わってないぞ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:45:39.95 ID:yDhgr81XO
ベゼルとかゆーのあれでヨーロッパで売るんか。だからアクセラと対抗とか言われてんの？
国内ならともかくヨーロッパでならどっちが売れたクルマかで優劣つけてもいいんじゃね？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:46:24.45 ID:zH4hT612P
>>207
それ俺も気になるわ。試乗して帰ってきてからフィットの件知ったからな。
ただ試乗した限りではボディはかなりカッチリしとったぞ。アクセラと互角。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:46:50.40 ID:sZqCS3zS0
>>216
あんなデカイBセグがあるかよwww
まぁ、徹底比較してやるから楽しみにしてなwww

スペックや内装はヴェゼルの圧勝。

残るは1ヶ月の受注数だな。
アクセラは10000台。

さて、ヴェゼルは何台だろう？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:48:02.94 ID:sZqCS3zS0
>>218
ここは日本だ。
海外での販売とかどうでもいいよwww
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:52:52.80 ID:sZqCS3zS0
ヴェゼルHVは発売から3日で納期が3月らしい。
受注数発表が楽しみだな。

参考値
フィット62000
ハリアー20000
アクセラ10000
ヴェゼル？？？？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:59:37.52 ID:O37clE2m0
>>221
ここはアクセラスレだ
ヴェゼルとかどうでもいいよｗｗｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:00:05.05 ID:2X1aatoy0
>>539
＞ヴェゼルがBセグならアクセラもBセグだよ。お前らアホか。いつも逃げまくりのヅダヲタ。

根拠なしｗｗｗ馬鹿ｗｗｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:02:00.77 ID:sZqCS3zS0
アクセラがヴェゼルに負けたら大恥をかくことになるな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:02:04.87 ID:V5GJVtkcP
荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る馬鹿等を各自NG設定しろ！

NGID
sZqCS3zS0、yDhgr81XO、WVrQ0xj00、686m1B/d0、2X1aatoy0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:03:09.19 ID:V5GJVtkcP
荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る馬鹿等を各自NG設定しろ！

NGID
sZqCS3zS0、yDhgr81XO、WVrQ0xj00、686m1B/d0、2X1aatoy0、O37clE2m0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:03:44.84 ID:2X1aatoy0
＞>>546
＞ttp://s.response.jp/article/2013/11/28/211856.html
＞
＞メディアもBセグと言ってるな？
＞
＞
＞ヴェゼルがCセグと言うならソース出してから言って欲しいもんだ。まぁ、低脳工作員には無理かw
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:04:48.55 ID:V5GJVtkcP
荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る馬鹿等を各自NG設定しろ！

NGID
sZqCS3zS0、yDhgr81XO、WVrQ0xj00、686m1B/d0、2X1aatoy0、O37clE2m0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:08:08.39 ID:K3oEBzUJi
誰も比較なんかしてないのに、勝手にライバル視して、
「僕の買ったヴェゼルのほうが強いんだぞ凄いだろ(ｷﾘｯ」って勝手に騒いでるだけの池沼
ヴェゼルはいい車だと思うが、お前は凄くないから勘違いすんなハゲ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:09:40.68 ID:sZqCS3zS0
>>228
セグメント分けの定義を調べてみなwww
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:10:20.74 ID:KGLjLz7x0
絡む馬鹿が悪い。いい加減にしろボッチ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:11:18.03 ID:sZqCS3zS0
>>230
あくまで販売競争だよ。
市場の原理ってやつだ。
販売目標が同じくらいだから問題ないでしょう？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:12:39.35 ID:sZqCS3zS0
とりあえず、スペックてはヴェゼルの圧勝だったね。

次は受注数。

結果が楽しみだな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:13:19.61 ID:V5GJVtkcP
荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る馬鹿等を各自NG設定しろ！

NGID
sZqCS3zS0、yDhgr81XO、WVrQ0xj00、686m1B/d0、2X1aatoy0、O37clE2m0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:15:10.77 ID:K3oEBzUJi
>>231
ウィキペディアｗｗｗ要出展ｗｗｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:16:21.65 ID:WVrQ0xj00
>>233
問題だよ。臭いから氏ね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:27:50.44 ID:IrqeFTKT0
>>232
それはお前やないかーい
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:31:22.94 ID:yDhgr81XO
国内販売の規模で言ったらマツダに分が悪いし、ハイブリッドじゃなけりゃクルマじゃない的な空気が蔓延しつつある日本で、販売の大小でホンダと競争相手になるとはマツダの肩を持つ身でもさすがに思わないわ。
だが、ヨーロッパならこの二つのメーカーはあまり変わらないだろうは思うのだが。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:36:15.23 ID:sZqCS3zS0
>>239
アクセラさんはハイブリッドもディーゼルもガソリンもあるんですけどぉ。
こんなラインナップはアクセラさんだけですよー。
ホンダは国内3位程度の中堅メーカーですよー。
欧州販売実績はホンダの方が上だが、差は微々たるもの。
マツダもホンダもトヨタも日産も鈴木も主戦場はグローバルだよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:41:11.54 ID:zH4hT612P
アクセラハイブリッドは望外に良い出来だったぞ。
こんなに静かでエアコンもすぐついて快適なハイブリッドが普及しないヨーロッパの人って、
車選ぶセンスが致命的に劣ってるんじゃないのかとすら思ったわ。

まあ実際は、高速ばっか使うような人はハイブリッドの恩恵受けられなくて、
トルクあって加速の良いディーゼルの方が適してるんだろうけどな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:15:41.02 ID:HydbkAeo0
HVは高速でガンガン飛ばすと、電池切れで残るのはトルクがスカスカの
アトキンソンサイクルのエンジンだけだからなｗ
ダウンサイジングで燃費稼ぐ方法の方が、高速走行が多い欧州では主流になるのは当然
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 02:17:16.83 ID:686m1B/d0
>マツダもホンダもトヨタも日産も鈴木も主戦場はグローバルだよ。

なら世界販売台数でいいだろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 06:49:36.69 ID:ZUKw640e0
マツダ、米国で最も燃費が優れる自動車メーカーに…米EPAが認定
http://response.jp/article/2013/12/18/213248.html
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:22:46.26 ID:PSdfGP9f0
社外品のスカッフプレート早く出ないかな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:30:05.68 ID:pqeuH3Uz0
ヴェゼル、ヨーロッパじゃ売れないだろうね。
理由　燃料タンクが40ℓしかない。輸出用は大きくするのかな？

1.5ℓ-FFを比較するとモード燃費ではヴィゼル20.6～19.2で
アクセラ19.4～19.2ってことで、差は最大1.2kmもあるけど、
ヴィゼルはCVTでとろとろ走っての燃費なのは間違いなしだろう。

おれ26日にアクセラ15SMTが納車になるから、ヴィゼル買った人、実際一緒に走って比較してみようよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:23:42.13 ID://XvvmIq0
ここでヴェゼルが騒がれてるから調べてみたけどAFSないのこれ？
クルコンも追従じゃないっぽいしかゆいところに手が届かない車だな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:25:48.56 ID:fdGLT5GM0
今日は話題のヴェゼルを試乗してくる。気に入ったらハンコを押すつもり。気に入らなかったらアクセラ20stを買う。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:06:12.99 ID:NLSkS1Usi
昨日アクセラ20試乗してきた
がっちりりしっかりっで剛性はいい感じ
ステアリングは微小な操作に反応するが直進性もいい
初代アクセラ試乗したことがあるが
あれは味のない並みの国産車って感じだったから
進化したものだ
トルクが薄いのは気になった
燃費とトレードオフなのかね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:10:19.48 ID:CMXGWKPK0
べゼルの話はどうでもいいから、アクセラの今後の追加グレードの予定を
誰かおしえてください
2.5ガソリン、2.0ＭＴ、ｽﾎﾟｰﾂＨＶなど噂がいっぱいあってわからん
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:28:37.42 ID:8vjPRLsT0
>>250
ないよ。出るとすれば廉価ディーゼルくらいじゃない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:30:17.37 ID:FrH5NQtJ0
アテンザの整備ついでにアクセラ試乗してみた
HVはなんというか静かでスルスルと走る。駆動系の違和感はあまり感じなかったな
特に試乗コースが混んでいたので、電池のみ走行とエンジン走行が半々くらい
2.0Gは、鼻先軽ーいという感じがある。鼻先以外でも全体的に軽快
これはハッチバックボディで乗りたい感じ。
2.2Dの試乗車も年明け早々くらいに来るらしいので、アテンザと同じエンジンを
軽量なアクセラに載せたらどうなるか興味がある
あ、そうそうヘッドマウントディスプレイは想像以上に見やすいよ。
モニターはあの位置にああいう形で設置するなら、より大画面への
発展性が欲しいところだな。今や7インチは小さすぎる
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:55:12.70 ID:CMXGWKPK0
>>251
ありがと、デザイン的にはよかったんだけどもう少しパワーが欲しかったから
どうしようか悩んでたけど踏ん切りがついた
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:09:51.99 ID:FI+ZclapO
踏ん切りつけたとこ悪いけど、
2.0MTのハッチバックは、来春予定だとインタビュー記事に出てたよ
急ぐ理由がないなら、待ってもいいんじゃね？
どうせ今から契約しても、消費税UP前に納車になるかギリギリだしね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:11:10.05 ID:MemwZa2Di
>>253
2.0MTが出るのは確実
他のは噂っていうか2ちゃんでしか見たことない
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:46:28.97 ID:+mZaYpM+O
>>148
近所の軽未使用車専門店のストックヤードにＮなんとかがびっちり並んでます
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:55:39.77 ID:jpHJamQV0
>>185
1.5MTの試乗してきましたよ、現在2.0BLからしたらパワーが無いなーと思いましたが。MTなら1.5でも面白く感じました。私は2.0MT待ちですけどね。istopがNの時にしか作動しないとかで少々混乱しました。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:01:32.44 ID:AEOt8zS+0
>>257
俺も2.0BL乗ってるんだけどXDが良いかなと思ってる
足回りはどうだった？自分が試乗するのは2月過ぎになりそうなので教えて下さい
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:35:08.07 ID:CMXGWKPK0
>>254
>>255
ありがとう、2.0ＭＴを信じてもう少し考えて見ます
ＭＴ仕様はエンジンのセッティングとか違うんでしょうかね

田舎住まいなんで山坂道が多いから、登坂車線での追い越しに
もたつくようだとしんどいんで・・・
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:57:04.26 ID:xBVejM5xi
>>258
試乗車だから余り無理が出来なかったけどBLと変わらないてのが印象。左手が仕事してるのが楽しかった。XDのトルクでMTだとヤバイね。1.5MTは7とか8からの移行組が買ってるて話しだった。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:38:42.11 ID:T5N/rvNS0
>>136
ホンダ「ヴェゼル」に順番待ちの行列が! 大阪モーターショー12/23まで開催
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131222-00000003-mycomj-life

アクセラのアの字もない・・・・・・・・・
　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　　　　　　　


　　　
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:09:15.35 ID:fdGLT5GM0
ヴェゼル試乗してきた。
アクセラ20と同等程度の走りだった。
街中＋バイパスを15分ほど走っただけなので甲乙つけるのは差し控える。
最高グレードの見積もりで270万(ナビ無し本体253万)。
やはりHVの恩恵はバカにできない。
24時間考えて決めるぜ。迷うな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:25:17.79 ID:K8YcrAbOi
>>250
2.5セダンが出たら泣くわ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:38:23.74 ID:eBqnQWxVP
>>262
トーションビームでも町中走る限り全く差がないからな
むしろロールが軽減出来るぶん
トーションビームの方がいいかも
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:05:40.50 ID:eBqnQWxVP
DRSが作動してるかどうかのモニタって無いの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:19:44.65 ID:lDej+l3X0
１５Ｓ試乗してきた。
ナンバー位置以外は最高の車だった
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:26:51.74 ID:ZhssJF8a0
まぁマツダはヴェゼルと真正面対決にならず販売時期がずれたのは良かったんじゃないか？

正直アクセラとヴェゼルが同時期に出てたらアクセラに勝ち目はなかった。そういう意味じゃマツダはついてるよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:27:28.85 ID:fdGLT5GM0
>>266
1270キロ110psで満足できるとか羨ましいな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:33:24.38 ID:fdGLT5GM0
>>267
すでにアクセラを買った方は固定客だと思いますよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:34:47.66 ID:ChmMbHVx0
>>268
田舎に住んでなきゃ問題ないと思うけど。まさか、材木引っ張ったりしないと思うし。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:35:59.70 ID:UzxXfm0uP
荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る馬鹿等を各自NG設定しろ！

NGID
sZqCS3zS0、yDhgr81XO、WVrQ0xj00、686m1B/d0、2X1aatoy0、fdGLT5GM0、T5N/rvNS0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:40:18.90 ID:fdGLT5GM0
>>270
セフティードライブならなんの問題もないと思いますよ。国道はキープレフト60キロ。高速はキープレフト80キロ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:43:41.16 ID:GwI/oRxW0
マルチリンク所有したこと無くてマルチリンクトトーションビームの違いが分からないヤツにはヴェゼルはお買い得だと思う。
俺はトーションビームってだけで無理だが。
そういうこだわりや趣向がない人は選択肢が広くなって幸せだと思うね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:01:23.86 ID:dLfdATgK0
ヴェゼルがそこまで売れるとは思えん。
だいたいヴェゼル買うならフィットにするわ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:02:59.46 ID:9RiL2Co50
ライバル車に押されてマツコネのverUPが進んだり
ノーマルXD(HB)とか25Sセダンが出たらうれしい
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:07:43.81 ID:MZbmmPlHP
普段フロントダブルウィッシュボーン、リアマルチリンクのエアサス車に乗ってて、
かつヴェゼルとアクセラ乗り比べて来たが、街乗りレベルならそこまで違いは無いよ。
試乗した結果俺はアクセラxdを待つ事にしたが。

スペック表だけ見て良し悪し語るのって最高に車音痴だし、マルチリンクだから
買うとかトーションだから買わないとか、すっげー貧乏臭い。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:15:23.25 ID:GwI/oRxW0
>>276 馬鹿俺に噛み付くなよ　ホント馬鹿　
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:26:54.45 ID:mJ13FsBCO
マルチリンクって新車は良いけど、５万も走ったらアライメントの狂いが大きくてダメだったんだが、マツダ車ってどう？
やっぱり調整が必要かな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:29:45.15 ID:/GKtL5J00
試乗してきた
すげえアンダーステアでワラタｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:32:45.58 ID:QtXHXHEZ0
>>267
百貫デブ乙
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:35:18.40 ID:yhMixtXp0
ハイブリッドが買い換え検討候補のひとつです。
自宅のリホームで寝室のすぐそばが駐車場になる可能性があるのですが、エンジンがかからずに発進できるでしょうか？
それとも条件によっては強制的にエンジンがかかっていまいますか？例えば冬の真夜中や早朝など。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:48:14.45 ID:sPQovN9K0
マルチリンクとトーションビームの違いはカーブを攻めた時じゃないと分かり難い。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:48:24.53 ID:MZbmmPlHP
>>281
暖気必要な場合とかバッテリー残が少ない場合はエンジンかかるよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:53:21.46 ID:/GKtL5J00
>>281
やめとけやめとけ
今日ハイブリッド試乗したけどドアンダー出たわ
ヒールアンドトゥ決めてもガクガクしたくらい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:58:19.95 ID:laQWlxry0
クレーン並の釣り針かよｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:00:21.16 ID:Tw2kd43p0
そりゃどのHVでもヒールアンドトゥすりゃ
ガクガクするだろ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:04:20.51 ID:mJ13FsBCO
膝も顎もガクガクします。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:12:47.10 ID:KTJXLRaUI
>>281
プリウスと同じシステムらしいので
ＨＶバッテリーメモリを4つ以上残して
システム起動後10秒以内にEV モードにすればエンジンかからないと思います。
プリウスに詳しい人に聞いた方が良いかも
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:49:10.11 ID:8vjPRLsT0
>>274
アクセラとヴェゼル。どっちが売れるだろうね？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:50:42.76 ID:L4n2/d/Ci
>>289
はいはいベゼルベゼル
しつけーよアホ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:52:15.03 ID:UzxXfm0uP
荒らし/煽り/粘着/アンチはスルーしろ！相手するな！我慢出来ずに絡む人は荒らし！
IDの末尾がO、関西弁、受注・販売台数やシェアで煽る馬鹿等を各自NG設定しろ！

NGID
sZqCS3zS0、yDhgr81XO、WVrQ0xj00、686m1B/d0、2X1aatoy0、fdGLT5GM0、T5N/rvNS0
8vjPRLsT0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:59:05.22 ID:8vjPRLsT0
>>290
ヴェゼルなんかに負けたら大恥だなwww
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:16:29.09 ID:uUhOy+CN0
ロールと反対側のタイヤの接地性が重要であってロール量は接地力を制御する為の物
その点でマルチリンクが優位である
重要なのはタイヤの接地性であり荷重が抜けた際に接地性が失われないのが需要だ。
XD待ちの元プロのサス屋だ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:44:04.52 ID:r5IVDjJui
>>273
フロント　ストラット、リヤ　トーションバーの
プジョー・シトロエンでもけっこういい味だしてる
フロント　マルチリンク(ダブルウイッシュボーンのバリエーション)
リヤ　パラレルリンクの初代プリメーラも乗ってたが
あまり乗り味は変わらん
限界近くではプリメーラの勝ち
乗り心地はシトロエン勝ち
俺としては単純な形式で味だしてるプジョーシトロエンを誉めたい
所詮FFのリヤなんだからリジッドでも
(限界越えた時の挙動は唐突だが)
むしろ通常は接地がいいという考えもありかと
要は形式ではなく仕上がり
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:11:32.71 ID:s6NsVywjP
どんな仕上がりが良くても形式の壁は越えられないんだぜ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:27:10.77 ID:uUhOy+CN0
基本性能とチューニング
サス形式とダンパー性能
ボディ設定とジオメトリー
これらをベストにプロデュースする能力がメーカーにあるか？
それでも最後は基本性能の優位性はアドバンテージになる
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:54:39.44 ID:AEOt8zS+0
>>294
俺は豊田市生まれのマツダ乗りだが、
VWが足回りに金使わなくなったのはいい傾向だなｗ
P10,11プリメーラのよさが判らない貴方はトヨタ車に乗ったほうが良いよ

VWも欧州と日本で露骨に足を変え始めてるけど貴方のような方が多いから仕方ないよね
トヨタが儲かれば豊田市民の俺もアクセラの足回りの良さを楽しみながら、
トヨタの税金の恩恵を受けられて有難い　貴方に感謝します　アクセラの足回りは最高だよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:55:47.29 ID:WV1wzpoK0
トーションバーを採用する理由は、コストダウンと後部座席のヒップポジションを下げるのが目的で
走行性能を求めないコンパクトカーや1BOXに多く採用されてるんじゃなかったけ？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:34:14.93 ID:WWgXSxhmi
>>297
反論というわけではないが
逆にPSAのCセグメント乗ったことあるのか

とはいえ限界近くとなると話は違う
HP10は気に入っていて
速度の高い領域ではPSA よりずっと乗りやすい
安定性も旋回性も高い
P11は凡庸な車はだったと思う
ついでにP12はフロントサスの省スペース化で
初期の理念を失ってしまった

>>298
コストも含めて
一般ユーザーの使う領域ならこれで充分という話
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:47:13.13 ID:ZI0F5zY5P
>>11
何これマジ？
マツダって韓国人デザインか
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:55:44.55 ID:dj7eJ3kD0
ゴルフ７は、下位グレードがトーションバーで、ハイライン以上のグレードはマルチリンク
サスとしてどちらが良いかは、言わずもがな
しかし、乗ってる本人が自分の車の動きをどこまで把握できているかは、人によって違いが出てくるのも事実
それが解ってるメーカーとしては、車のどこにコストを掛けるかは、メーカーによって考え方が違うし
車種によっても変わってくるのは当然
結局、ヴェゼルはサスの性能よりも荷室の大きさを優先した、ミニバンと同じ考え方
アクセラは荷室容量より、サスの性能を優先させた
どちらも、車種の性格にあった選択
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:05:49.12 ID:WWgXSxhmi
HP10のジオメトリーはわずかにネガティブスクラブで
純正45mmのところオフセット39mmのホイールを履かすと
ポジティブスクラブになって足がヘロヘロに
やむ無くスペーサーかますとしっかりした足に戻った
それぐらいセッティングがシビア
スレチなんでこのへんに

そんな俺の購入候補は
XDかでるかもしれない2L MT
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:31:18.78 ID:W9FvWSy30
>>298
最近の改良でストラットよりロール量が少なくできるようになったので
乗り心地向上の意味もある
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:42:05.71 ID:W9FvWSy30
マツコネってflacの再生できる？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:50:00.05 ID:TvMHrgZJO
フィットベースのヴェゼルもボディ指で押すと凹むん？
↓ンダヲタのヴェゼル厨これ見て死んでしまうん？(´･ω･`)

フィットＨＶ、全３万台リコール　エンジンのトラブル
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387792676/
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:59:36.92 ID:ioLljjOI0
ヴェゼルの火消しすげーな
別にサス形式なんてどうでもいいが
こうも間髪いれずフォローが入るのは何らかの工作を察さずにはいられない
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:34:03.96 ID:yihLMggsi
工作とか（笑）

統失の心配したほうがいいじゃね？（笑）
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:48:32.63 ID:xYaJWoby0
某社の工作活動は有名だからさ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:57:59.38 ID:TvMHrgZJO
ヴェゼルも指で凹むん？ケンシロウ相手にアベシなん？(´；ω；｀)
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:00:05.90 ID:8j3NPAoJi
サスの話の流れなだけ
そもそもアクセラの競合じゃないし
なんでこのスレ荒らしてるのか不明w

トーションビーム、トーションバーが一概に駄目ではないが
ホンダのコストダウンが目立つのも事実
シビックないしね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:39:19.22 ID:TvMHrgZJO
ヴェゼルってアクセラと勝負する前に消滅するん？やっぱアベシなん？(´；ω；｀)

310: 名刺は切らしておりまして [sage] 2013/12/22(日) 20:27:31.92 ID:bAtqRtLQ

ヴェゼルについて、今の時点でソース付きで分かっていることは、

1500ccで1300kg、車幅1770、設計開発は中国企業に委託、
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm
生産は中国を含めた5カ国に発注して一番安いパーツを使用、
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html
元となるフィット3の屋根は指で押しただけでも凹む、
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

ここまで聞いて、このクルマを買いたい日本人って多いのか？

四駆性能がどうとか言うより、動力がフィットで車重が1300kgって怖すぎるわ。
ブレーキの効き、かなり悪いだろ。フィット3の車重は970 - 1,120kgだぞ？

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387557494/310
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:50:44.36 ID:ZvfgPwI90
マツダでも、FDの屋根は薄くてペラペラだった。
ルーフの汚れをコンパウンドで落としている最中に、拭いてる部分が凹んで戻るほどで強く拭くのを躊躇するほど薄かった。
あれはスポーツカーだから許されるって感じの薄さだったな。

あとサスの話で言えば、トーションビームで満足する輩なんて、
どうせタイヤ交換やブレーキパッドの交換すら自分で出来ないような乗るだけの人なんだから、
相手にするだけ時間の無駄だ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:53:44.16 ID:xYaJWoby0
アクセラ1.5
1270キロ
110ps

の立場はどうなるんだ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:55:47.13 ID:xYaJWoby0
>>312
足回り、タイヤ交換など電気系以外は一通りできるが別にトーションで問題ない。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:58:25.57 ID:aFemBqYf0
>>314
うん、キミがトーションで満足できるのならそれでいいんじゃないか
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:04:20.28 ID:xYaJWoby0
>>315
荷室の狭いマルチリンクと、荷室の広いトーションを比較したらトーションが良いってことだ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:15:10.32 ID:aFemBqYf0
>>316
だから301の通りってことでしょ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:34:57.08 ID:MpCwvOfV0
>>301
現状トーションビームの方がHVバッテリーを床下に設置しやすいからな
ビームの間にすっぽり収まる
マルチリンクにするとサスユニットの上に電池置く場合が多いので、
セダンでトランクスルーが潰れたりする
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:35:42.30 ID:lbHPTRoSi
トーションバーで許容内はスイスポくらいだなあ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:15:28.39 ID:ukFCJwKF0
スイスポは軽いし、足回りをがっちり固めてしまっても
「味」として許容できてしまうからな

柔らかく乗り心地がいいのに車体の姿勢はびっしり決まっている。
そういう相反する特性が関節が多いマルチリンクなら
かかしみたいなトーションビーム以上に追求出来る。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:24:48.35 ID:bgzI7j5m0
フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
第220回　マツダ　アクセラ（開発者編・中）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131219/257275/
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:29:13.32 ID:ukFCJwKF0
ただ、プジョロエンやルノーはＣセグでも
トーションビームを使い続けているしな
メガーヌＲＳはリアがトーションビームだから足回りの性能が低い。
という話は聞かないな…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:27:07.75 ID:NP2SN5xN0
足回りに金かけても、販売台数につながらないなら仕方ないかもな
シトロエンがハイドロ止めちゃったのはすごく勿体ないと思う

数年前なら、いちばん足回りにうるさかったのはホンダ信者だったんだけどな
「ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ最高！ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ？プッw何それ貨物車？www」
って、プリウスとかをさんざん叩いてたのにな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:34:03.30 ID:bgzI7j5m0
マツダ、新型「アクセラ」の受注が月間販売計画の約5倍となる1万6000台に
ガソリン車66％、ディーゼル車15％、ハイブリッド車19％
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_628806.html
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:49:36.13 ID:ZvfgPwI90
メガーヌRS　≒　プチスポーツ車
人気が無さ過ぎて誰も乗っていない（欲しいと思われない）から、良い噂も悪い噂も囁かれない。

車の記事で褒められても装着しているレカロやブレンボなどの個別パーツの事だけで、車自体は褒める要素に欠ける不運な車。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:18:11.58 ID:OQfsST7W0
アクセラＨＢの荷室十分広いだろ　一体何を運ぶんだ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:08:14.86 ID:r9WGdw7a0
>>326
ロードバイクが詰めません
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:18:12.06 ID:/Vy6Wgg2P
>>324
1万6000台という累計受注台数は、正式な発売開始日である11月21日から12月19日時点のものとなる。

発売日前の予約台数が10000台以上で、
発売1ヵ月で受注16000台、合計26000台以上ってことなのか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:20:15.98 ID:yihLMggsi
>>328
どう考えても予約は受注に振り返られてるだろ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:21:36.84 ID:JxC7ITSy0
>>327
えっ、マジですか！
前輪外して寝かせてもロードバイク積めないですか？
これが車選びの絶対条件なんですけど・・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:31:57.51 ID:/Vy6Wgg2P
>>329
だよな・・きっと・・
月8000台以上納車されたら多すぎるからアクセラ手放したいわw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:36:39.80 ID:xYaJWoby0
>>328
違う。
70日で16000台。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:07:46.96 ID:FPPDX21+0
折り畳みなら全然ＯＫだけど、大人用ロードバイクなら後席全部倒しても厳しいかなあ・・
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:32:26.80 ID:F7TDPy150
ロードバイクなら分解すればいいじゃん？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:32:54.56 ID:sUWL3QWF0
ロードバイク積むとか軟弱すぐる
現地までそのロードバイクで行けよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:35:16.80 ID:N7EtRDEB0
>>330
そのロードバイクの前輪外した寸法はどんななんだ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:40:01.78 ID:F7TDPy150
マジレスするとキャリアに乗せろ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:41:43.34 ID:xYaJWoby0
チャリ積むなら他の車種を選べよ。
アクセラは荷物や家族を乗せる車じゃない。
1人で乗る車だよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:45:08.83 ID:KnZJGXOR0
荷物載せまくる予定
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:49:03.93 ID:p183Xm5b0
>>330
後ろの席を畳んで良いなら余裕で乗るぞw
タイヤもそのままで。
まだ初代だけどな、そんなに変わらんだろ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:05:41.91 ID:reOghR040
そういやールーフレールのOPないな。
別にいらないけど。
342 ：330：2013/12/24(火) 19:12:14.70 ID:JxC7ITSy0
みなさんありがとうございます。
ロードバイクのタイヤ外した状態で約140cmです。
後席は畳んで前席だけ乗れればOKです。
キャリアは、高速道路で外れないか不安なので嫌なんです。

お聞きついでに、後席を畳み、前席を一番前にやり縦175cm×横90cmの
キャンプ用エアマットが入るでしょうか？
自転車とは別に一人で車中泊したいのです。

アクセラスポーツに乗りたいので、よろしくお願いします。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:26:01.30 ID:TvMHrgZJO
ヴェゼル厨どこいったん？フィットと一緒にアベシされたん？(´；ω；｀)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:30:01.22 ID:+iVCvhfP0
>>338
一人で乗るならバイクにしろ！
渋滞させんな！
二人しか乗らない奴はツーシータ。
以上。アクセラスレに来るな！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:25:51.98 ID:Il+cHqyX0
2ヶ月（70日）で月間販売計画の約5倍
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:28:00.02 ID:TbfcE4Tp0
バイク積みます車中泊します、ならCX-5とか買った方が合ってると思うのだがｗ
他メーカーの車でも良いなら、もっと選択肢が広がるだろうし
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:39:49.38 ID:C+csO7N20
フィットHVは発売１カ月で6万2000台！売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:43:43.03 ID:N7EtRDEB0
>>342
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/141105/blog/26022685/
BKだけどこんな感じになるが乗るみたいだし行けるんじゃないの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:45:13.07 ID:FPPDX21+0
>>342
約140cmなら後席の半分倒せば大丈夫だよ。
縦175cm×横90cmのマットは斜めに突っ込んでどうかってところ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:01:25.14 ID:p183Xm5b0
>>342
お前は俺かw
後ろをフラットにすればロードバイクも詰めるし、エアマットも大丈夫。
身長180cmでも寝れる。
CX-5等の他車種も有るが、普段の走りは捨てたくないんだよな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:12:33.75 ID:TvMHrgZJO
>>347
ヴェゼル厨はもう終わりなん？単発IDツダ工作員に土下座敗北宣言するん？(´；ω；｀)
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:17:07.84 ID:JxC7ITSy0
>>346
そうなんですけど、バイクと車中泊は年に数回だけなので、
走って楽しい車を選びが第一で、なおかつ自転車とマットが載ってもらいたいという
わがままな希望です。

>>348 >>349
ありがとうございます。
大丈夫そうですね。嬉しいです。

>>350
太鼓判押して頂き感謝です。　年末進行の仕事でディーラーにも行けず
悶々としていました。スッキリしました。
正におっしゃる通り走りが大事なんですよね。

正月明けにディーラーのぞきに行ってみます。
皆さんありがとうございました。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:21:23.35 ID:fRadeDVt0
だんだんと街中に新型が増えてきたが未だにソウルレッドを見かけないわ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:26:02.73 ID:mskfJSGGi
アクセラ、ハッチバックでも全長長いからな
一昔前の2L4気筒セダンなみ
室内は広いと思わんが荷室は広いよな
試乗で大きさは感じなかったが
気がつくと今の俺の車より全長全幅ともわずかにでかい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:42:12.37 ID:6xzieaRv0
様々なカテゴリのスレで対立煽りそういう空気作ろうとしてるの何が目的なんかね？
思考回路が電通チョンとそっくりだわ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:46:20.12 ID:N7EtRDEB0
>>355
今自分で答え書いてるじゃないか
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:08:48.20 ID:EllrVJg40
>>351
徹底比較してあげようか？虐殺になるけどさW
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:24:32.91 ID:SU/ki2nT0
ベゼルはいい車だとは思うよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:35:31.57 ID:ZvfgPwI90
アンカでレス番を間違えているのを見ると、
「仕事が出来ない奴なんだろうな…」と思ってしまう。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:37:52.86 ID:p183Xm5b0
>>359
じゃあアンカすら出来ない奴はニートでしょうか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:44:08.49 ID:ZvfgPwI90
>>359
その、自分にレスするのを改善してから質問してください。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:48:18.70 ID:62Sle1Wq0
>>361
君がずれてるよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:53:29.51 ID:ZvfgPwI90
>>361
俺から見ると、君も自分自身にレスしてるよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:57:24.13 ID:62Sle1Wq0
>>363
君は他のアンカーもずれて見えるんだろ。
自分は君以外の書き込みのアンカーは正常に見えるよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:58:44.99 ID:ZvfgPwI90
そうか！[ここ壊れてます]だから表示が変なのかもしれん
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:06:36.57 ID:+sg0PthZi
宇土成
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 04:26:13.55 ID:+sg0PthZi
集団ストーカーは存在しません。
疑心暗鬼の心理をついた、精神的に追い詰める手法です。

発案者は宇土成です。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:14:38.07 ID:slPKIvO5P
こいつばかすぎる
ID:ZvfgPwI90

誰より自分が仕事出来ない奴だというオチか。バカの一つ覚えよろしくトーショントーション言ってる奴は
案の定バカで低能だったという好例。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:14:11.03 ID:m2PwNhB7i
俺はトーションバーが嫌だからこのクラスではハッチバックもセダンもマツダ、スバルが選択肢となる。

あっ、今のオーリス1.8Lならトーションバーじゃないか。まあ、アクセラやインプレッサの方が良いだろうけれど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:37:10.43 ID:sSipN7xj0
XDにAWDが出るまでは様子見だろ
雪道だけじゃなくてトータルで別次元だぞ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:47:08.27 ID:whnM+XaIP
driverのライバル比較
インプ(2.0)との比較は動力性能・燃費でアクセラ、ブレーキはインプ。
ゴルフ(1.4ターボ)との比較はすべての面でゴルフ↑。
欧州ではハイオク・圧縮比14だから、動力性能・燃費共にかなりいい勝負になりそう。

カートップで筑波サーキット測定。
アクセラ2.0ATは1分14秒942で新型フォーカス(2.0、6DCT)や新型A3(1.4ターボ140ps、7DSG)より速い。
新型A3は新型ゴルフと兄弟車。3車種とも路面ドライで測定。

その他(過去スレより、すべて路面はドライ)
2代目アクセラスポーツ(2.0、6AT)1分15秒333　
オーリス(1.8、6MT)1分15秒839　
インプレッサG4(2.0、CVT)1分15秒961
メガーヌ(2.0、CVT)1分16秒593　
2代目A3スポーツバック(1.4ターボ122ps、7DSG)1分16秒890　
インプレッサスポーツ(2.0、CVT)1分17秒473
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:06:03.02 ID:whnM+XaIP
HVは1周目18秒台、2周目21秒台。2周目はバッテリー切れ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:17:17.65 ID:sSipN7xj0
アテンザとアクセラにも、大急ぎでAWD用意してもらいたいわ

FFは、経済性命で他はどうでもいい、コンパクトと軽だけでたくさん
マツダもAWDで生き残りを掛けた方がいいと思うんだわ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:44:22.22 ID:hyCVaLvL0
今夜はクリスマスなんですね


あぁ、愛が欲しい　　　情熱的な愛が。


愛が駄目なら、せめて情熱的な赤のアクセラをください　神様
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:54:46.72 ID:fL8/tn5Q0
>>373
AWDに全身全霊を掛けて生き残りを図ってるメーカーがすでにあるから無理
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:05:56.86 ID:J8uDNArA0
レヴォーグスレにも4駆要らねーっていうアホかいるんだけどなんでひとつのメーカーに固執するんだろうね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:33:51.93 ID:1cpxHCsoi
スバル何故か四駆買わない損した気分になる

しかしCセグハッチ買おうと思うと
国産ではアクセラとインプレッサしかないな
トヨタだとプリウスは運転の感覚がおかしいし
オリブレはデザイン古すぎ
日産は無理矢理選ぶと
クロスオーバー的デザインになったエクストレイルぐらいか
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:39:31.11 ID:/9+J3PQ70
そこでブレイドマスターですよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:39:45.55 ID:/0kJq2fw0
車種・メーカー問わずにAWDマンセーしてる>>373のほうがよっぽどどうかしてると思うが
http://hissi.org/read.php/auto/20131225/c1NpcE43eGow.html
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:11:11.19 ID:7f6PjOGV0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_628806.html
事実として、ＡＷＤは売れていない
ＭＴも売れていないｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:13:56.08 ID:ikmDZheni
今日デミオのオイル交換いったらアクセラ20S試乗させてくれてカタログまでもらったわ
デミオのローンあと1年残ってるのに…
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 05:26:51.83 ID:XjSQLkKJ0
XD1月20発売とのことけどもう生産はいってるのかな？
来年になったら他のラインストップさせてXD予約組優先してほしい、少なくとも12月に入ってから他のグレードを発注した人より10月予約した人を前だししてもいいのでは？

まあむりだろうけどね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:10:41.55 ID:YBsnMSHd0
>>380
ＭＴ車が９％売れるというのは、及第点の割合だとは思うよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:30:58.99 ID:GIttvPYR0
>>377
日産は、デュアリス。
（元々コンパクトハッチバックとSUVのクロスオーバーだし。）
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:44:00.08 ID:y1dvWt6C0
>>383
教習車の数も含まれてますよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:01:09.70 ID:bHAaPPUz0
>>376
アイサイトが欲しい層が流入しているからだろ。
まさかマツダのSMBCでいいだろ、とでも言うのかな？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:11:02.28 ID:DzTlsct80
三○住友銀行。。。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:41:45.57 ID:BFSBq7RYi
【コーメイ･ソーカ】スレ
ここのスレッドは、KO大学 理○ 大学院 2回生が書き込んでいるそうですね。
ごくたまに京都弁が散見されますが、京都出身の方ですか？
どうしてここまで悪く書くのでしょうか？
「集団ストーカーは存在しない」と聞きました。
逃亡犯にとって、周囲の人間全てが警察官に見える心理と同じ、と。
なぜ、存在しないものを、あたかも実在するかのように書き連ね、一般市民の不安を煽るようなことをなさるのですか。

108 学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿ sage 2013/08/08(木) 01:24:04.69 ID:???
誰かおらんのか？
【慶応】慶應 大学院 理工学研究科 後期博士課程

896 名前：ФゝФ〕Иαηα∫н！∫αη ：2013/12/23(月) 03:02:31.46
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宇 城 市長選：公明推薦で元国会議員の現職候補 が敗れる 。

※ 集団ストーカー
2ch運営者のひとり＝宇土成 キ石○による造語。
2ちゃんねるを中心に、主にネットで広められている。
疑心暗鬼の心理をつき、特定の人物を精神的に追い詰めるために発案。
実際には存在しない。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:46:41.86 ID:ZXQfK5DK0
>>385
教習車需要がそれだけあるならMTを出すメリットがあるな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:48:49.79 ID:ZXQfK5DK0
>>382
今までの傾向を見るとエンジンがネックになるので他のグレード止めても
XDの納期が早まることはなさそうだ。
アテンザやCX-5を止めてでもXD出荷してくれというのなら意味がありそうだが。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:25:49.28 ID:weP1IuM/i
秀逸なデザインのセダンに2.2Dエンジンと2.0Gエンジンを追加して!
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:38:43.20 ID:gWNRbZiW0
マツコネのナビって車速とジャイロ使ってるって前にスレで見たけど
みんカラに「性能的には10年以上前のナビで、海沿いやトンネルを走ると自車の位置が100％ズレます。」
とレポがあった。
トンネルでズレるとか明らかにジャイロ無しの挙動ですよね？
ジャイロ付きとのソースありましたっけ？

XD購入予定で色々調べてるんだけど今使ってる5年前のサイバーナビ(AVIC-ZH9000)より
著しく性能低下しそうでビビってます…ｗ
最悪、ゴリラ(CN-GP737VD)でも付けられればいいなと思ってるけど、取り付けも難しそうだし
ほとほと困り果ててる状態
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:56:31.67 ID:G9ZLSdc40
>>392
トンネルはトンネルモードOFFでずれなくなるみたいです
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:23:54.08 ID:gWNRbZiW0
>>393
トンネルモード…ですか
今のナビはGPS電波が途切れたら車速とジャイロ、道路を走行している事を前提にして
自動で補正(自律航法)してくれるのでそういう設定がある事にちょっと驚きましたｗ
いずれにせよズレなくする回避方法があるんですね。有り難う御座います
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:43:57.10 ID:YBsnMSHd0
>>385
>>389
ＭＴ車が９％。教習車になりそうな15Ｃ(セダン)はわずか0.1％のみ。
他は、15Ｃ(ハッチ):0.2％ ＋ 15Ｓ(ハッチ):3.0％ ＋ 15Ｓ(セダン):1.3％ ＋ ＸＤ:4.1％

よってＭＴの初期受注では教習車割合は少ないと思われます。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:14:10.09 ID:epjtf1z4P
教習車は4月から
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:16:40.35 ID:1vUxBm83i
教習車は1.6LかLPGの専用仕様だから今回の受注数には含まれてないでしょ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:29:11.03 ID:ZB0jQMXdP
トンネルモードってユピテルのメモリーナビに付いてるアレだな
国によっては自立航法非搭載で出荷する国もあるんだろうたぶん
それよりレンタカーはまだかね？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:46:28.41 ID:ZXQfK5DK0
>>398
無料体感キャンペーン
http://plus.timescar.jp/campaign/axela201311/
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:04:27.79 ID:NfaTp6m+P
結局、原因は30km/hオーバーか
ユーザーに試乗させるべきじゃなかったね

＞「自動ブレーキに異常なし」試乗車事故、マツダが発表
http://www.asahi.com/articles/ASF0OSK201312260002.html
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:20:45.56 ID:ZB0jQMXdP
>>399
関東民じゃないし貸出も上限3時間でHVのみは魅力に欠ける
ガソリンがディーゼルで丸一日は乗りたい
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:30:47.92 ID:ZXQfK5DK0
ディーラーで頼んでみたら？
俺は車検の代車でアテンザのディーゼル借りたわ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:12:08.00 ID:yvItkPT30
　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　　　　　　　


　　　
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:16:58.97 ID:yvItkPT30
　　　　
フィットHVは発売１ヶ月で6万2000台！売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　

　　　
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:46:38.60 ID:mrCfNbBb0
>>382
ＸＤは１月２０日発売予定
なので、発売前ということもあり正確な生産日はデラにも通知されていない
しかし、１月生産枠には入っているかどうかは、分かるみたいよｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:08:48.86 ID:WRUaiyJu0
　　　　
フィットHVは発売１ヶ月で6万2000台！売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　

　　　
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:29:30.64 ID:AnQNQ0Zn0
>>401
いつまでやっているか知らんが、マツダで平日なら1日借りれるモニターキャンペーンやってたんだぜ。
一応ガソリン、HVどれでも借りれますよって話だったが。
でも、関東マツダだけかもしれんし、関東民じゃないからダメか。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:37:36.00 ID:AEpDAddh0
関東民だが、北関東マツダしかないお・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:15:34.18 ID:tdvn82rI0
相変わらずキチガイが粘着してるんだな
あのさ、売れるとか売れないとか関係ないんだよ
むしろあんまり売れてくれない方がユーザーとしては嬉しいんだけど
何が悲しくてそこら中に溢れてる車に乗りたいと思うわけ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:22:03.34 ID:mrCfNbBb0
相手する馬鹿が居るから粘着するんだろ
相手する馬鹿も荒らし
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:25:10.69 ID:JhLu4guM0
アクセラには自作ＰＣのような夢と実力と自由がある。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:25:56.57 ID:epjtf1z4P
>>409
よっキチガイ！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:28:20.85 ID:mpD3L6Hb0
なんか、忍耐力テストみたいだなw
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:29:03.79 ID:JhLu4guM0
安い割りに速くてカッコいい
まさに不景気の申し子・アクセラ
不景気ジャパンのスタンダードになるだろう
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:32:10.73 ID:JhLu4guM0
アウディだ？ＢＭＷだ？馬鹿野郎。
愛国者ならアクセラを買え。
金があるなら2台買え。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:53:17.69 ID:82RJR1Izi
>>414
あまり安い印象ないなー。
15Sにオプション30万で乗り出し200ぐらいの価格設定にして欲しかった。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:04:00.18 ID:AEpDAddh0
少し前のマツダなら１５Ｓにオプション３０万で２３０万
そこから３０万値引きして乗り出し２００万くらいだったんだけどな・・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:32:31.25 ID:YBsnMSHd0
俺は初代後期１５Ｓを込み２１１万を１８０万の３１万引きだった。
その頃のマツダはバブル期の悪いイメージで未だ安く買えたなあ。
今は頑張って数万らしいですね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:06:08.44 ID:iH/faZoW0
RX-8とか、最後は70万匹、でナビ無料やったからなあ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:09:58.47 ID:2hYbooWy0
物の値段は需要と供給で決まるからね
今のアクセラは値引きしないでも売れるんだから値引きするわけがない
売れなくなってきたらXDのオプションを外したり値引きしたりするのでは
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:17:11.07 ID:iH/faZoW0
まあ、3万円も値引きしてもらえれば、御の字やな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 05:29:19.90 ID:wwTZHAFk0
担当者の権限で５万、店長権限で更に５万までなら頑張れば引けるって言ってたわ。
まあ値引きはしなくても良いから、下取りに色つけてくれれば買うわたぶん
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:47:09.55 ID:Uc8RYygZ0
AASって実際に空力に影響あるの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:55:18.25 ID:KPOZYFtRi
XD廉価版は海外仕様の150PSバージョンを出してくるんじゃないかと予想
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:30:49.38 ID:uBYtZDQOP
廉価版はサンルーフとかBOSEをオプションにして安くして欲しい
ないと思うが馬力下げられたら萎える
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:55:12.41 ID:WRt8ruYpP
日本では馬力下げないよ。あれは欧州だけ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:36:11.43 ID:vgfMBh6H0
>>426
たしか馬力増で保険が高くなったり、税金が増えたりするんだったよね。
そう考えると日本って贅沢だな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:12:29.38 ID:KgiEZkgH0
保険はともかく税金は高くなっても日本より安いような気もする。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:17:20.53 ID:lHxYPBNK0
いまだれかいる？
マツダのＨＰつながらないの俺だけ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:23:37.50 ID:KgiEZkgH0
お前だけかどうかはわからんが俺は繋がるよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:30:40.53 ID:lHxYPBNK0
>>430
重いけどつながるようになったわ
ありがとさん
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:54:02.49 ID:Trm7mQOO0
レザーシートの白がいいなと思ってるんだけど、やっぱりジーパンとか色物がこすれて移っちゃう？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:27:04.06 ID:/O5amgar0
　　　　
フィットHVは発売１ヶ月で6万2000台！売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　

　　　
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:32:07.15 ID:16iYTYTq0
>>424
確かにそうなるとラインナップ的にアテンザ、CX-5のXDが売りやすくなるかもしれんが無いだろうなあ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:47:23.84 ID:AUqdfTwN0
一番の人気色って
ソウルレッドプレミアムメタボリック？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:05:43.58 ID:AUqdfTwN0
>>435
warata
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:09:32.82 ID:16iYTYTq0
ｱｲﾀﾀﾀ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:12:39.79 ID:uBYtZDQOP
今年一番warata
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:17:42.74 ID:/O5amgar0
　　　　
フィットHVは発売１ヶ月で6万2000台！売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　

　　　
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:18:47.00 ID:xRT/QTRU0
>>432
ジーンズは色移りもある上に、繊維が荒くて堅いので
シートの表皮が削れてしまう可能性があるみたいね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:54:39.83 ID:ddUWmX2D0
なんなんザコども
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:28:08.90 ID:iH/faZoW0
とーしょんビィいいいいーむぅ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:10:36.53 ID:KhrR1xll0
>>442
ひめたんビール
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:14:59.29 ID:iH/faZoW0
とーしょんビィいいいいーむぅ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:00:25.30 ID:VXOhERnX0
Ｌパケの本革とＸＤのレザー
ってそんなに違う物？
アテンザでも差があるの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:06:11.66 ID:iH/faZoW0
そんなに差はない。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:44:00.48 ID:fUbX9mgo0
>>445
XDは本革とスエード調人工皮革のコンビだよ。東レのアルカンターラのようなもの。
Gなどのは本革と合成皮革。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:38:27.64 ID:1xaV/5mV0
>>440
やっぱりそうなんだ・・ありがとう
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:51:01.76 ID:xyZuzLH+O
今日明日の試乗は予約でいっぱい
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:53:10.11 ID:ia+ZLpsX0
>>447
セーレンのラックススェード

アルカンターラほど知名度はないがどうなんだろう？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:52:07.23 ID:Osr+GgOF0
>>450
調べてみたが、明治の創業で老舗なんだね。品質もきちんとしてるんじゃないかな？

アルカンターラなんかは、2000年過ぎぐらいから欧州車で採用が始まってて、自分も当時乗ってたBMWで知った口だけど、当時は本革よりも高価な素材だったしね。

個人的な嗜好で言わせてもらえば、ちょっとした水分こぼしの時にもサッと拭き取れて染みにならない本革が好きだけど。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:53:37.93 ID:YKbd1AW70
なんか赤い奴、カッコイイね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:40:59.37 ID:w9GzuKXY0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:11:05.97 ID:wVUkcune0
アコードにボロ負けのアテンザｗｗｗ

セダンにいたっては、たったの633台ｗｗｗｗｗ

たった一年で早くも終了ｗｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913
は？ｗ

２０１３年 １０月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アテンザはワゴンとセダンの２種類でやっとこさ月間販売目標の１０００台超えｗｗｗ
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台ｗｗｗｗｗ
たった一年で早くも息切れｗｗｗ

　　　　　　
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:45:40.00 ID:w9GzuKXY0
>>
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
　　　
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:24:44.30 ID:kVZNA77A0
契約する気満々でディーラー行ったら休みだった
１月２日までに気変わりしないとは思うが・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:05:59.16 ID:HeP3ZnHo0
>>
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
　　　
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:37:15.07 ID:jqhEgxVa0
せやね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:21:08.50 ID:5VySXAC10
アンチじゃないけど、確かに増税前の稼ぎ時で、初期受注1万6000台ってのは、かなり少ないよな
売れ筋のHVさえ売れないのはかなり痛い
来年の増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは必至
やっぱマツダブランドの限界なのかな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:37:57.39 ID:AQugAgJp0
うん。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:31:22.61 ID:q/+gp9Xd0
昨日試乗してｷﾀ。運転して貰って後席も座ったけど、狭苦しい。長距離は耐えられんね。
マツコネのUSBオーディオの読み込み速度が、以前の試乗より上がってた。これがCX5載れば購入する。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:50:15.43 ID:ia+ZLpsX0
>>458
アンチじゃなくてレス乞食？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:37:39.46 ID:LYRrGItW0
>>461
そのようで
http://hissi.org/read.php/auto/20131228/NVZ5U1hBQzEw.html
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:52:54.85 ID:jqhEgxVa0
比較したら、ベゼルよりもアクセラの方が良かった。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:58:47.83 ID:ZYSCgX7h0
>>463
どこがどのように良いのか書けよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:54:18.11 ID:395FVQ710
岡崎五郎と河口まなぶがフィットHVよりアクセラ1.5Lのほうがいいってよ。
昨日のユーストでの発言ね。他にもいろいろはじけてておもろかった。
日産ボロボロでかわいそうだったわw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:11:14.95 ID:1xaV/5mV0
後席試乗したら確かにすごくせまくてどうしたものかと考えたけど、よく考えたら彼女も友達もいないから全然問題なかった。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:15:51.86 ID:MBNsI2hq0
しかし初代アテンザと車幅もホイールベースも広いのに
それより狭く感じるんだろ。
数値的なものは天井だけが狭いぐらいで後は広いのかな？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:30:00.65 ID:jT/7BmdG0
エンジンかけてもセンターディスプレイが点かなくなったんだけど故障か？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:33:19.09 ID:LYRrGItW0
>>468
30分以上エンジン切って放置か、ディーラー行ってリセットして貰えばたぶん直る
マツコネのバグ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:37:58.47 ID:jT/7BmdG0
>>469
ありがとう。
ディーラーと整備工場が正月まで休みなんで困った。
少しの間放置してみる。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:51:20.28 ID:8MAlLNAw0
>>
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
　　　
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:57:23.03 ID:d9Zov0PM0
>>467
窓ガラスが小さいから
色つきの窓ガラスとの相乗効果で室内が暗く、狭く感じ
そのくせ視界の悪いせいで車が実際以上に大きく感じる
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:58:18.94 ID:8MAlLNAw0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:33:37.99 ID:5VySXAC10
アンチじゃないけど、確かに増税前の稼ぎ時で、新型アクセラの初期受注1万6000台ってのは、かなり少ないよな
売れ筋のHVさえ売れないのはかなり痛い
来年の増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは必至
やっぱマツダブランドの限界なのかな
　　　　　
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:11:33.78 ID:8MAlLNAw0
　　
新型アテンザはもうダメだな
全然売れてない
フルモデルチェンジするまでどうにもならん


セダンもワゴンもすでに月販3ケタ台の不人気ぶりだｗガチでｗ
　　　
実際笑っちゃうくらい売れてないから安心しろｗ


　　　
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:47:47.07 ID:eUWEamrR0
ID:8MAlLNAw0 ってさ、毎日同じような書き込みしてて虚しくならない？
てゆうか、何のために生きてるの？生きてる価値ないでしょ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:52:16.30 ID:lyCQd+82i
鼓動だが何だが知らないが、フロントデザインをみんな同じ感じにしたのが失敗だった。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:54:16.54 ID:I+LfjCjZ0
アテンザは目を2つにするとか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:56:52.04 ID:1xaV/5mV0
でもこれだけ書き込み続けるのって相当時間費やしてると思うけど、こんな誰にもプラスにならないことを継続するってかなりのものだと思うよ。
多分これから何十年もずっとマツダスレ見張って書き込み続けるんだろうな。
継続の力がすごいわ。俺ならなんか気に入らないことがあってもここまで続けられない。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:17:52.27 ID:aSFMFlrn0
>>476
新鮮味が無いよな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:33:09.97 ID:VZlmaZdE0
たぶんクルマを運転できない境遇のヒトなんだと思う。
常にベッドから…かまってほしいんだよきっと。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:36:59.60 ID:I+LfjCjZ0
発表直前に先代アクセラを納車してしまった人だったりして＾＾
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:41:32.45 ID:YAMmL6TH0
室内ランプをLEDライセンスプレートランプに変えようと思います
バニティランプとラゲッジルームランプって
同じT20ですか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:56:30.72 ID:bTaSJ74h0
先代のアクセラの笑ったフェイスよりは欲しい
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 22:56:52.59 ID:8MAlLNAw0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:11:05.97 ID:wVUkcune0
アコードにボロ負けのアテンザｗｗｗ

セダンにいたっては、たったの633台ｗｗｗｗｗ

たった一年で早くも終了ｗｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/12(木) 04:54:32.14 ID:2q+2MS7u0
>>913
は？ｗ

２０１３年 １０月
アコード 2,152台
アテンザ 1,256台 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アテンザはワゴンとセダンの２種類でやっとこさ月間販売目標の１０００台超えｗｗｗ
ちなみにアテンザセダンだけだとたったの633台ｗｗｗｗｗ
たった一年で早くも息切れｗｗｗ

　　　　　　
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:00:03.96 ID:d/B4fqCk0
>>482
バニティミラーランプのことだよね？
説明書には2Wと書いてあるのでT20じゃないよ
ラゲッジもスポーツは5Wと書いてあるのでフェストンバルブ
ルームランプは説明書のイラストだとフェストンバルブ
ライセンスプレートランプはT10
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:08:30.00 ID:YAMmL6TH0
>>485
ありがとうございます
フェストンバルブというとT8x28mmですね

これを2個購入することにしました
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-firstspeed/fs9-8-1/
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:11:47.34 ID:MUtnubpg0
ベストカー立ち読みしてきた
水野和敏が斬る!!
日本のスポーツハッチ、
その実力を評価する
↑
２回変な音がする＞プレスが悪い　って何だよ(｀ヘ´) プンプン。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:25:20.73 ID:MUtnubpg0
説明書だと
　リアルームランプ　　１０Ｗ
　マップランプ　　　　　８Ｗ
　ラゲッジルームランプ　５ｗ
と全部バラバラだけど、
オプションカタログ見ると
全てＴ１０ｘ３１のＬＥＤに交換可能みたいだよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:34:45.22 ID:JGHfkRXmi
>>377
オリブレって、すでにブレイドは無く、オーリスはデザインをかなり変え、車体高を下げ、1.8Lは後サスにトーションビームやめたよ。
（それでも俺はアクセラ、インプから選ぶだろうが）

日産ならスカイラインクロスオーバーもある、3.7Lで高くなるけれど。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:49:16.00 ID:MUtnubpg0
未だに売ってるＷＲＸ５ドアもね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:15:52.46 ID:jH1xyjWl0
wwwwwwww連発で、毎日マツダｄｉｓってる奴、頭悪いんだろうな。
虚しいね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 01:40:25.32 ID:LmLOYLswi
>>491
同じコピペ毎日貼るだけで相手してくれる奴が居るから嬉しいんだろ。
493 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/29(日) 06:50:35.58 ID:oD6UklIz0
アクセラで車両保険て月いくら払ってる？ 等級20の人
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:40:04.24 ID:m25XIQ9K0
毎月払いにしてる時点で生活破綻寸前じゃね？
身の為に合った中古選んどけよ・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:45:48.49 ID:VlAa1u2S0
20って…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:47:06.22 ID:VlAa1u2S0
それより、マツコネのマニュアルは取説とは別にあるのかしら？探しても無い感じ。
497 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/29(日) 07:53:47.81 ID:oD6UklIz0
>>494
すべての支払い半年分入れてるけど
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:58:24.72 ID:Lamo1YrO0
>>496
Naviのマニュアルはあるが、マツコネ単体は無い。
マツダに問い合わせたが、無いという冷たい対応だったよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:04:04.18 ID:m25XIQ9K0
>>497
すまん。意味がわからん。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:54:40.13 ID:xBc6k0680
>>498
そーなの？
本にはなってなかったけど 営業用の取説みたいなものあったよ
少しだけ見せてもらったから 間違いなくあるよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:16:23.42 ID:khYNgbOz0
>>494
身の丈な
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:22:40.21 ID:b23jHTKyP
マツコネは未完成のまま実装しちゃった感じだから半年後、1年後には別物になってそう
だから客向けマニュアル無いんだと思う
仕様が安定した年次改良後の車には付くかもね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:26:28.08 ID:HmhYMblr0
>>497
身の為に合った言葉選んどけよ・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:54:35.53 ID:cD+wGK150
>>494
車はいつも一括払いだが保険は普通に月払いにしてるけどなぁ
まー貧乏だから車両本体300万ちょいの車にしか乗ってないけど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:09:36.19 ID:HmhYMblr0
来年発表されるであろうセダンの2000ｃｃのために車検通したよ～＾＾
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:40:26.40 ID:Bq98P1ke0
>>504
俺は込み込みで年収の1/3に抑えたかったから
20TLにしたわ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:16:31.21 ID:Kuz5Uh3Bi
身の為に合う
丈じゃなくて？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:19:59.48 ID:l8+I1IH00
アンチじゃないけど、確かに増税前の稼ぎ時で、新型アクセラの初期受注1万6000台ってのは、かなり少ないよな
売れ筋のHVさえ売れないのはかなり痛い
来年の増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは必至
やっぱマツダブランドの限界なのかな
　　　　　
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:20:20.81 ID:m25XIQ9K0
>>507
身の丈だな。タイプミスくらいスルーしとけ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:23:29.71 ID:HmhYMblr0
　　　　　　　　 , -─‐-　､.　　　　　さんざ　いろんな車を
　　　　　　　 /　　　,r─--ゝ、　　　試してきたんだが……とどのつまり……
.　　　　　　 ,'　　　/　　　　--＼　　こいつに落ち着いた……！
　　　　　　 l　　　 ＼　　─‐-　 〉
.　　　　 　 l　　　i⌒ｉ|　 　 ━　/　　ククク……
　　　　 　 |　　　| h |!　　　　　｀ヽ　　一番なんだな……結局はアクセラが……！
. 　 　 　 │　　　ヽ._|　 _,ノ　 r_　_）　この不景気じゃあ…常に新品の部品を揃えておかないと
　　　　　 |.　　　　/ |　　 l`====ゝ　　故障の起こりやすい　ＢＭＷやベンツなどは
　　　　／＼　　 /　 l　　 ヾ=＝ﾃ　　端っから無理だし……アテンザは車体が大きすぎる……
　 　 ／＼.　＼/ 　　ヽ､.＿＿_,ﾉ　　その点　アクセラはコンパクトな上　価格もアバウト
　　/　　　 ＼.　＼　　　/　　　　　　170万から230万…300万だっていい…！
　/　　　　　　＼　 ＼ /　　　　　　外見ではわかりづらいから　パッケージ格差なんかもあってなきがごとく
/　　　　　　＿/ ＼　 l　　　　　　　あらゆる面で融通がきく……
　　　　　／　　 ｀ヽ.＼|　　　　　　向いてんだな……　こういう不景気で買う車としては……！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:24:37.32 ID:l8+I1IH00
　　　　
フィットHVは発売１ヶ月で6万2000台！売ったからな

消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
　　

　　　
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:34:31.45 ID:QSjpoZ850
>>509
教えてもらって良かったな
次からは恥かくなよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:52:28.33 ID:MJEhU2lWi
>>435-436
この自演は悲しすぎるな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:59:13.39 ID:l8+I1IH00
>>
最量販車種のくせに初期受注たった16000台しか売れないなんて

トヨタやホンダでは、アクセラより値段が高くて、
最量販車種でもなんでもないクルマでさえ↓こんなに売れてるのに

トヨタの新型「ハリアー」受注２万台　目標８倍と好調
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131213/gll1312130056000-n1.htm
新型オデッセイ、発売１カ月で受注１万2000台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IB_T01C13A2TJ1000/


何で田舎三流メーカーマツダのクルマは売れないの？
消費税うｐ特需があっても、やっぱ田舎三流メーカーマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
　　　
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:02:04.58 ID:WtSaJL+q0
文面変えないと本文であぼーんされてるぞお前
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:23:19.86 ID:jH1xyjWl0
>>514
お前は毎日何と戦っているんだよw
そうゆうお前は何乗ってるんだよ、言えないよな。絶対に笑
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:27:32.07 ID:McIgH/X70
フルエアロの軽自動車
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:36:04.46 ID:34pXwn5I0
しょせんマツダじゃ売れないんだよ
増税前でも大して売れないんじゃ、増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは確実
しょせんマツダじゃ売れないんだよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:44:11.31 ID:exlGaEwY0
20年落ちの元走り屋車
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:51:55.27 ID:PAGJEmnF0
>>518
だから、ヴェゼル買っとけって。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:21:45.63 ID:DM+ZEP6UP
インターネットラジオの出来具合を試してみた。

最初にAha radioやってみたが、使い方が悪いのか音が出なかったわ。

あきらめてStitcherやってみたら、こっちはうまくいって

近場を３０分くらい走ってみたけど、特に音が途切れるとかなかった。

通常のラジオみたいにノイズがないし、けっこう使えるかもな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:23:58.96 ID:MUZIKFdb0
毎日書き込みするやつのID、今日は、ID:l8+I1IH00 か
あ、そうそう、こういう書き込みでも毎日大量に書き込むと営業妨害になるらしいぜ
キモオタニートのおっさん、もう生きなくていいから
お前が生きてても誰も幸せにならない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:31:36.21 ID:WtSaJL+q0
なお、世界での売り上げは話題にしてはならない模様
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:31:45.31 ID:o9da9dFS0
MAZDAが売れなかろうが、アクセラが売れなかろうが知ったこっちゃないね。
自分が気に入った車に乗りゃそれでいいんでないのかねぇ……

むしろプリウスやアクアみたいに売れすぎてる車には乗りたくないよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:32:49.70 ID:VlAa1u2S0
>>498
ナビのマニュアルは別にあるんだ？
まだ納車前だからネットの取説見てるんだけど、マツダコネクトへの言及すら無いからさw

なんか、チグハグだなぁ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:40:45.08 ID:O4HLzptJi
>>493
家族限定、年齢限定入れているけど、
車両、対人無制限など全部入れて年6万ほど。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:13:47.14 ID:zaMukw6t0
金持ちが多いんだな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:48:27.64 ID:m25XIQ9K0
金持ちじゃないから１５Ｓが限界だぜ
見積もり２３７万で貰ってるけど、なかなか契約に踏み切れない
そうこうしてる内に３月中納車が間に合わなくなって
８％の消費税を払うことになりそうだわ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:59:02.41 ID:xBc6k0680
>>528
おいおい 200万って言ったら 消費税値上げ分だけで6万越えだぞ
金持ちだな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:04:24.28 ID:m25XIQ9K0
>>529
モタモタしてる内に５～６万余計に払うことになっちまったわな
６万つったら年収の１％に相当するからでかいでかい。
まあ、そしたら値引き交渉は難しくても下取車の交渉で何とかしてもらうよ。
でもたぶん、消費税８％になる場合は自動車取得税の減免が始まるんじゃないの？
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130123/biz13012311290014-n1.htm
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:23:07.99 ID:7axsTsrNP
購入価格は消費税が8%になっても、消費税以外の減税や値引き拡大であまり変わらいだろう。
エコポイントやエコカー補助金の時と同じだよ。
まぁ、エコポイントやエコカー補助金は企業がその時だけ、税金で儲けただけだけど。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:36:11.24 ID:R8npr99H0
10%になれば取得税廃止だけど上る前に勝ったほうが安いかなｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:39:40.33 ID:m25XIQ9K0
現時点で値引き限界１０万と聞くが、
消費税１０％になる頃には値引き限界も上がってると思うから
上がった後の方が安いと思われる
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:44:35.14 ID:R8npr99H0
10%になるころはマイナーチェンジもやってるだろうしね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:04:28.39 ID:xBc6k0680
>>530
8%になるときは廃止するわけではないはず
たしか75%減税が85%減税になるんじゃなかったっけ？
額面通りに6万の値上げにはならんが 埋めることは出来なさそうですよ
交渉がんばれ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:39:18.88 ID:VlAa1u2S0
>>533
それはないと思うよ。
今回、政府から厳しく増税分の値引きを規制されているからね。

アクセラだと、まぁ7万前後は確実に負担増になるはず。
そこから政府の支援でどうなるかだよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:15:35.67 ID:McIgH/X70
家族にアクセラの公式ページ見せたらすごい乗り気で絶賛してたのに、
ナンバープレートつけた写真見せたらズタボロにこきおろされて、買いたくないって言われた（・ω・）
アテンザはデカすぎるから来年までにプレートの位置直してくれよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:19:57.20 ID:Pu7M4/L10
ベゼルオヌヌメ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:31:52.80 ID:qvxS9ALB0
>>537
嘘クセぇ（笑）
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:38:13.18 ID:ZquAmv/r0
ナンバーはプレートホルダーつけるといい感じになるよね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:41:35.91 ID:McIgH/X70
黒いナンバープレートがあればいいのに
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:44:05.99 ID:FT0cupNA0
>>537
パパとママに買ってもらうのかい？坊や
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:49:52.32 ID:YKpsDEfm0
プレートの位置の変更なんて、皆DIYでやってるだろ。みんから辺りを参考にすれば良い
業者にやってもらっても大して費用も掛からないと思うけど。
ただしデフォよりカッコよくなるかは知らんけどね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:33:31.54 ID:WnzHARjmO
アクセラの2.0Gとスイスポならどちらが楽しいんですかね？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:39:32.25 ID:anhSPBBh0
しょせんマツダじゃ売れないんだよ

新型アクセラでさえ増税前でも大して売れないんじゃ、
増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは確実

売れ筋のHVがあるのにそれでも大して売れないんじゃ・・・・・・

しょせんマツダじゃ売れないんだよ
　　　　
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:45:48.13 ID:luTlOfrG0
ミドルクラスセダンで乗り心地や走りがそこそこ以上のハイブリッドって、アクセラくらいしか無いんだよなあ。
プレアリにもシルフィーにもハイブリッドは無いし。

インプも本格的なハイブリッドをG4で出せば良いのにな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:47:50.14 ID:McIgH/X70
>>542
両親は事故で他界しました
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:53:39.26 ID:v6NkRqrd0
ハイブリッドの拘る意味が、どれほどあるの？
通常のＮＡエンジンの燃費が向上した結果、ハイブリッドとの価格差を燃料費で埋めるには
１０万ｋｍ近く走らないと無理でしょ
それなら、制御だらけでアクセルもブレーキも気持ち悪いHV車に乗ってるより、
普通のＮＡエンジンで気持ち良く乗ってる方が遥かに良いと思うけどね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:54:04.62 ID:m25XIQ9K0
>>537
納車待ちスレにあったやつ。
ナンバープレートホルダー付けるだけでマシになるよ
http://i.imgur.com/7B4BBMT.jpg
http://i.imgur.com/gsEq3Wl.jpg
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:54:52.05 ID:anhSPBBh0
>>546
そもそも中型セダンのハイブリッド自体に必要性を感じない日本人が圧倒的
中型セダンとか、いかにも中途半端で日本では完全にオワコンの車種代表
　　
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:01:46.36 ID:anhSPBBh0
>>548
ハイブリッドが売れる理由のひとつに圧倒的な静粛性ってのがあってだな

あと普通のガソリンエンジンの燃費が向上したって言ったって、街乗り燃費は相変わらず悪いまま
ハイブリッドはこの街乗り燃費が良いから売れてるんだ
　
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:11:55.20 ID:v6NkRqrd0
>>551
え、HV車って、キーーンという金属音がして凄くウルサイんだけどｗ
エンジン音ならまだ良いけど、あの音がウザくてたまらない
それにHV車は街乗り燃費が良いかわりに、高速道路でちょっとプッシュすると、
電池切れで、悲惨な状態になるじゃん
いつ電池が切れるか？なんて心配しながら高速走りたくないなァ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:15:47.97 ID:3HI7DvbM0
新型は下取り予定のクルマからナビの移植はできないのか 1年も使ってないんだけどなぁ
あんなブサイクな後付けモニターを外して普通に埋め込みたい
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:16:33.69 ID:R8npr99H0
>>548
モーターはエンジンと違ってONでトルクがマックスにでるので加速が良いのにそこそこ燃費が良いってのが良いんだろ
まちなかで見かけるプリウスとかは燃費気にしてとろとろ走ってるけどｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:18:35.05 ID:anhSPBBh0
>>552
ディーゼルエンジンのガサツなガラガラ音よりはましだろ、どう考えてもｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:20:14.15 ID:My6JUuwB0
マイチェンで普通のナビつけられるようになってたら発狂する
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:22:45.47 ID:anhSPBBh0
マツダ信者がどんなにハイブリッドにケチをつけても、
いまの世の中、新車販売におけるハイブリッド比率は高まる一方
もうあきらめろ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:25:18.04 ID:v6NkRqrd0
へえ、じゃあ無敵のHVが欧州やアメリカでも、当然売れまくってるわけですねｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:26:13.18 ID:luTlOfrG0
>>548
マツダのアクセラ開発者によれば、ハイブリッドは年に1000km以上、8万キロ以上乗る人ならという事です。
自分はそれに相当するが、それよりも自宅からの発進時にモーターだけで出られるのが良い。
スバルXVハイブリッドはその点では残念、乗り心地はノーマルエンジンXV以上と評判良いらしいが。

プリウスなどの乗り心地には我慢出来ないし。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:35:57.48 ID:S0WR+CPa0
マツダのＨＶが売れてないのはセダンだから。
ＨＢにＨＶのせたら売れてトヨタに怒られるからだろうと思っていたら
ＨＶ試乗後　重たいでしょう？　１，５は軽快ですよ　試乗してくださいで試乗した。
Ｄはガソリン車を売りたいみたいだね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:37:58.59 ID:luTlOfrG0
マツダのディーラーにハイブリッドの整備やトラブル対処出来るのかな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:38:39.33 ID:DM+ZEP6UP
今日HV-Sで峠を走ってみた。
当り前だが峠を走るような車じゃないというか、走りたくないと思った。

空いてる一般道を流すのが、一番気持ちいいね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:39:52.40 ID:R8npr99H0
ディーゼル買うならアテンザも視野に入るからなぁ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:44:20.83 ID:VlAa1u2S0
>>560
提携しちゃった手前、てのがあるからね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:58:48.45 ID:nA58if9M0
>>556
メーカーとしてはマツコネ推進なんだろうけど、
寺ＯＰナビを売って利益を出せないと
販売会社サイドが必死に懇願すると思うよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:02:22.30 ID:/giTW0Am0
2代目を40万値引きで買った俺が
勝ち組のようだな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:04:20.75 ID:NN+Yw8Yz0
>>560
HVに失敗したって事か
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:24:09.73 ID:KV8SUb7v0
レビュー記事見ても不思議なくらい1.5Lモデルを推してる記事が多いしメーカーが売りたいのはガソリンの1.5Lモデルなんじゃないかと思えてくる
セダンとハッチ両方ラインナップされてるのも1.5Lだけだし
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:24:11.32 ID:v6NkRqrd0
国内より欧州や北米での販売台数の方が、遥かに多いのだから
アクセラをHV前提で設計するわけには、いかないという事情がある
結果バッテリーを載せるスペースはHBには無し、セダンのトランクスルーを潰して載せるのが精一杯でしょ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:24:30.59 ID:R8npr99H0
HV売ってもディーラーに利益が少ないとかかな？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:36:21.49 ID:NN+Yw8Yz0
目標はHV4割だよな？11月頃はそう言ってたが
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:51:23.42 ID:FWyRyKtpi
デラは売りやすいの売るだけ。
1.5の出来と評判が良いので1.5販売メインに切り替えたのだろう。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:53:22.88 ID:VlAa1u2S0
>>571
HVやめるための口実？w
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:04:51.78 ID:R8npr99H0
トヨタにレイプされて出来た子は売りたくないってだけだったりしてｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:24:47.81 ID:3XmWB5xHP
たった7kg（エンジン単体）増えるだけで2Lになるのだから、俺はそっち買う
動力性能の高さは正義
でも、増税後の4月以降になるのは悪（MT希望）
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:04:01.72 ID:KHTVSLtq0
10月の日経新聞には
「ＨＶの比率が大きくなりすぎると、利益率が低下する」との記事があったから
ＨＶの利益が少ないのは事実だろうね。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:50:08.82 ID:Mm6HMKRL0
>>566
あんなガマガエルみたいな醜い車選んだ時点で負けだろw
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:19:46.28 ID:bwJI5uGxi
車は軽快さが大切だよね。
加速が良いのがいいね。
止まる時のフィーリングも大切だよね。
ＨＶは結局もととれないよね。
だからＨＶはダメだよね

車に対して、どのような考えや思いを持つのも自由だし、ＨＶに対して嫌悪感を持つのも自由だけど、
いちいちそれを書き込む必要はないよね。

車は加速より燃費だよね。
スタイリングより実用性だよね。
とにかくコンパクトでないとだねだよね。
だからアクセラはダメだよね。

って書込みあったら、
何こいつ言ってんだ？
って思わない？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:23:14.32 ID:bwJI5uGxi
ごめん、書き込む必要の無いのは、嫌悪感の方。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:29:33.38 ID:7HWhFhwT0
>>566
２代目は見た目的な問題で無理
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:41:01.97 ID:OPKpHR16P
xd検討してたが、アテンザxd試乗したら内装は新アクセラよりちょっとマシだし
エクステリアはより伸びやかでかっこいいし。

何より試乗車上がりxdの本皮、レーダーついてるのでもこみこみ300万のマツダ地獄価格。
ここに来てアテンザ欲しくなってきた。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:56:25.50 ID:N+YOFPy90
アテンザはスタイルの良い人じゃないと惨めだよ
ドライバーによって見え方に雲泥の差があるね


http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/592/270/35.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/2/660/img_02596678ede3ce9f03b7a4ff03ea847c147664.jpg
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:08:55.23 ID:p+HZfOn60
>>578
書き込む必要が無いなどと、言論の自由を規制しようとする発想こそ必要ないのではないか？

自由にやればよいよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:09:59.50 ID:p+HZfOn60
>>582
どっちも微妙w
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:26:06.61 ID:IwIeoOez0
アテンザがＦＲだったらアテンザにしたかも
あの巨体でＦＦはムリ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:41:58.99 ID:0QnkM3D70
>>582
片方はアテンザの主査じゃないの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:04:18.97 ID:DTlU0pHPP
アクセラHVでAWDを出してほし
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:45:40.40 ID:UkGjMD6n0
>>578
こいつ、何言ってるんだｗ
自分も同じことやってる自覚が無いのかｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:55:45.05 ID:N+YOFPy90
2000ccで１３１０ｋｇってかなり軽快だよな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:03:39.17 ID:Re1sqEQw0
元を取るとか考えちゃう奴はダサいアルトエコとかミライースでも乗ってればいいと思うの
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:05:43.60 ID:FYbcb0xUi
>>589
まー普通かな
パワー無くて1,300㎏なら軽快とまではいかないだろうな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:35:46.05 ID:N+YOFPy90
http://www.youtube.com/watch?v=LqbcJBahU3U　インプレッサ VS アクセラ 0-100km
http://www.youtube.com/watch?v=de2GojmD91s アクセラ20S　0-100km

対インプレッサはアクセラの圧勝
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:38:06.20 ID:Re1sqEQw0
>>589
重量だけなら86/BRZはそれより100Kg軽いからなぁ(´・ω・｀)
594 ：アクセラ契約済：2013/12/30(月) 11:06:37.31 ID:dy8y09lei
何をファミリーカーごときに必死なの？
ゼロヨンとか競う為にアクセラ買うの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:09:23.01 ID:SWR/MxxH0
ゼロヨン以前にインプレッサはモッサリ感が半端ない
買物車とかには適しているとは思うが、走っていて楽しさの微塵も感じない車
アクセラとは正反対だな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:15:56.47 ID:R9lh5U/m0
でも、インプレッサは売れてるよ。
日本の消費者に選ばれてるって事。
アクセラはスタイルの癖が強いのとマツコネナビ以外のナビ選択肢が無いのが
理由で日本では余り売れないと思う。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:39:11.29 ID:CJ2k/36K0
アクセラもインプレッサも日本には珍しい良い車だよ。
俺的にはトヨタ、日産、ホンダに競合出来る車は無いわ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:41:26.71 ID:DiKbVfOaP
日本で売れてるとかどうでも良いがな
売れている車より自分が欲しい車を買うんだから
むしろそこら中に自分と同じ車がある方が嫌でしょ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:54:15.91 ID:OHv1A4W40
日本だとホンダ、トヨタ車のような個性の薄い車が好まれるからな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:22:19.65 ID:MsyWC1g+P
インプレッサは嫌味じゃないスタイルとアイサイトで売ってるよな。アクセラにはスタイルに灰汁があるから、好き嫌いが出やすいよね。俺は好きだけどな。
特にディープブルーのスポーツ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:31:14.61 ID:WX++El8w0
インプレッサはアイサイトがまぐれあたりしただけだけどな。
本来の定位置は国内でマツダの半分以下。
アクセラはインプレッサなど倍以上売れる販売力があるはずだが、アクセラはインプより、アテンザはレガシィを下回る。
大当たりのCX5がやっとフォレスターとどっこいどっこいか。
同クラスのないデミオでスバルを上回ってるだけだな。
ワールドワイドで今は7掛けくらいに迫られてるな。
時価総額はすでにスバルが上回ってるし、そのうち販売数量でも追い越されるかもしれん。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:31:20.29 ID:u6nClLzT0
正直、アイサイトのシンプルさと高機能の両立は羨ましい。
うちのアクセラを前から見ると、各種レーダーとレーザーで目が四つ。
イカツイ感じはするが、機能を分散させてそれを束ねて使ってるわけでして。

まあ、アクセラには、ただのファミリーカーなのに乗って楽しいという良さがあるからいいけど。
まだ二日目だが、20STは案外重厚な乗り味で面白いですわ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:57:18.29 ID:IeFsuwfM0
マツダ信者がどんなにハイブリッドにケチをつけても、
いまの世の中、新車販売におけるハイブリッド比率は高まる一方
もうあきらめろ
　　　　
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:58:30.66 ID:IeFsuwfM0
しょせんマツダじゃ売れないんだよ

新型アクセラでさえ増税前でも大して売れないんじゃ、
増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは確実

売れ筋のHVがあるのにそれでも大して売れないんじゃ・・・・・・

しょせんマツダじゃ売れないんだよ
　　　　
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:06:42.45 ID:MsyWC1g+P
>>601
>>アクセラはインプレッサなど倍以上売れる販売力があるはずだが、アクセラはインプより、アテンザはレガシィを下回る。
販売力じゃなくて、商品力は間違いなくある。ただ、CMなんかのイメージ造りが、若干うまいだけ。実際乗ると、インプレッサもXVもフォレスターも酷いもんだよ。ドアは薄くてペラペラだし、エンジンもターボじゃなきゃ、スカスカだし。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:18:15.63 ID:ln1NNvRLP
インプはdriverの計測結果見ると買えないw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:20:21.02 ID:IeFsuwfM0
　　　
新型アテンザはもうダメだな
全然売れてない
フルモデルチェンジするまでどうにもならん


セダンもワゴンもすでに月販3ケタ台の不人気ぶりだｗｗｗｗｗｗガチでｗｗｗｗｗｗ
　　　
実際笑っちゃうくらい売れてないから安心しろｗｗｗｗｗｗ


　　　
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:21:00.85 ID:IeFsuwfM0
しょせんマツダじゃ売れないんだよ

新型アクセラでさえ増税前でも大して売れないんじゃ、
増税後は月販3ケタ台まで落ち込むのは確実

売れ筋のHVがあるのにそれでも大して売れないんじゃ・・・・・・

しょせんマツダじゃ売れないんだよ
　　　　
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:29:32.93 ID:H/CpkUD0i
>>606
目糞鼻糞
アクセラもインプもショボい車
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:57:23.04 ID:jlE12WEA0
>>608
だから何？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:11:52.12 ID:Re1sqEQw0
売れるか売れないかはユーザーが気に知ることじゃないわなｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:53:04.76 ID:LGCigGC00
もう販売数の煽りは飽きたな
来年に向けて新しい煽り文句は用意してるんだろうな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:04:54.74 ID:SchBNHwu0
新年の煽りを書初めか
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:08:16.16 ID:lS2cccHN0
売上多いから良い物だってんならユニクロとか超一流だな。
駐車場で自分と同じ車が腐るほど並んでる光景なんてげんなりするだけだな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:21:15.78 ID:Re1sqEQw0
>>614
プリウスとかアクアががそんな感じだな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:27:22.56 ID:/HmBAegi0
>>613>>614
売れない三流メーカーの負け惜しみカコワルイ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:28:55.33 ID:/HmBAegi0
>>613>>614>>615
売れない三流メーカーの負け惜しみカコワルイ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:31:31.28 ID:/HmBAegi0
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:08:51.32 ID:X2l5IhQF0
まるでソニーファンボーイだなｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:26:02.54 ID:S2J1+4dCi
凄い粘着力。
そんな無駄な書き込みするエネルギー有るなら別の事に使えばいいのに…

基地外に言っても無駄かな？
イイ病院を紹介して欲しいのかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:33:13.04 ID:QRx1HaoM0
車を買おうって向上心ないやつを相手にしても仕方ねーべ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:38:49.30 ID:lS2cccHN0
CX-5やアテンザに粘着するときは何を対抗馬にしてたんだ？こいつ。
当時はヴェゼルとか未発表だったよな。結局何も買ってないようだが
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:39:49.84 ID:OHv1A4W40
年末も安定の基地外
家族がカワイソウ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:10:28.28 ID:TZn43CWo0
購入した方から1.5でまともに走るのか聞いてみたいです。
2.0のMT出るまで待つべき？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:38:26.93 ID:s3/0iX/X0
>>605
販売力ってディーラーの数じゃないの？
セールスマンの数とか
さすがにマツダの販売店数はスバルを圧倒してるでしょう
この数の従業員を食わせなきゃならん
で、マツダディーラーからのイチオシ広告はスズキの軽自動車だったりw
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:59:08.83 ID:LTSYtdNu0
マツダでレーダーブレーキサポートを全車に標準装備したのは、フレアクロスオーバーが最初？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:06:14.97 ID:2Vvr++bE0
アテンザが年次改良で全車標準装備になったほうが先だな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:13:13.49 ID:RkEYaB8xP
>>622
冗談にしか聞こえないと思うが
CX-5の時はプリウス
アテンザの時はBMW320dやクラウン
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:17:11.43 ID:zWNbRqSU0
カートップ見たらガソリンはべた褒め
HVは微妙という評価だった
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:20:59.77 ID:lS2cccHN0
3尻はともかくプリウスとか本気で冗談としか思えんなｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:35:27.05 ID:N+YOFPy90
この顔でミニバン作ったら新幹線みたいになりそう
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:55:47.72 ID:szzSiNvU0
どうせ標準装備するならレーダーブレーキサポートじゃなくアイサイトにしてくれればよかったのに。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:13:48.48 ID://VtxW870
>>631
アイサイトは視界が悪いと機能しないのがなぁ、
スバルもボルボみたいに色々レーダー入れればいいのに
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:22:53.93 ID:dtBEJN0H0
安全性を考えたらスバル<ボルボとなった時点でスバルの存在意義がなくなってしまうからな
はっきり言ってボルボレベルの装備がないならマツダのでも何ら問題ないわ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:33:45.28 ID:nsG8wNbT0
ボルボってｗｗｗ
中国産じゃん
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:44:39.63 ID:XEUW8lMc0
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:28:00.85 ID:U2uGmW0d0
株価こそが先行指標の中の先行指標、資本主義での正義。　
ほぼ5倍の爆上げで今年一番か？のマツダ。

でも富士重工の方が株価は高かった。。。　
マツダの台数は来年に期待ですね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:28:45.01 ID:EOycbXw60
馬鹿の相手するな馬鹿
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:53:25.44 ID:p+HZfOn60
>>528
今からの契約だと、増税担保の念書書かされるでしょ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:55:00.62 ID:hpmd5T8K0
馬鹿っていうより九官鳥だよね、あれ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:06:45.29 ID:P8RpIVde0
>>637
俺が手放して（微損）から倍ですか…。
ふーん…(T_T)
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:19:46.06 ID:j+y2wyYW0
円が105円位になったから日産以外はボロ儲けアベノミクス、サマサマ、
ミンスが何もしなさすぎたというか部品メーカーを韓国企業にしろとか言ったり最低過ぎた
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:19:39.52 ID:TL+Z+ZCW0
マツダ、ブランド力なさすぎｗｗｗｗｗｗ

さすが貧乏人御用達メーカーのマツダｗｗｗｗｗｗ

【各社ハイブリッドの発売後1ヶ月の受注状況】

トヨタ
ハリアー 発売1ヶ月受注　約8,000台

ホンダ
アコード 発売1ヶ月受注　約7,000台

スバル
XVハイブリッド 発売1ヶ月受注　約7,000台

三菱
アウトランダーPHEV 発売2ヶ月受注　約8,000台(発売前予約1ヶ月で4,500台)


マツダ
アクセラハイブリッド 発売1ヶ月受注 約3,000台　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この中でアクセラハイブリッドが一番安いのに受注がたったの3,000台ｗｗｗｗｗｗｗ


マツダ買う奴は貧乏人しかいねーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:31:39.28 ID:cdZhN/2h0
九官鳥の方が賢いなｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:54:17.42 ID:Gd7YL4sEP
アンチかわいいなw
来年は成長できるといいなw
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 03:26:43.72 ID:D7GVYVw70
九官鳥しね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 03:36:15.49 ID:2rR0otNk0
HV自社開発もしてなくて大した宣伝もしてなくて売れ筋のハッチバックでもないのに
一ヶ月で3000台売れればいいんじゃね？トヨタにいくら払ってるかしらないけど
これだけで売上げ80億だぜ？

って言ってしまうと、コピペ荒らしショックで死んでしまうん？?（´・ω・`）
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 03:39:08.33 ID:n8BK+QG40
インプレッサスポーツは値引き一声で40万引いてくるらしいね
アイサイト着いてない2000ccのが185万というバーゲンプライスなのも大きい。やっぱ安いから売れてるんだろうなあ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 05:23:10.39 ID:SkHjxWlei
キチガイ荒らしは相手しないでNGしとけ、相手するから喜んで同じ事繰り返す
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:07:53.85 ID:A2HZoBrz0
>>585
そのセリフはマツダのFRに乗った事があるか
マツダのFFに乗ったことが無いかのどちらかだな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:38:28.66 ID:y/hm1H1C0
>>602
アクセルレスポンス0.1秒の溜めの設定については、どんな印象？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:41:48.15 ID:JyxL57b60
>>648
でも値引き額って車を選択するときそんな重要なファクターじゃないよな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:42:27.25 ID:y/hm1H1C0
>>635
BLアクセラとボルボC30だったかはシャシー共用だぜ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:47:09.63 ID:ZU5Q+oXF0
>>647
物作り企業としてのプライドがないのか！

何の為のスカイアクティブだったのか？

ハイブリッドに真っ向勝負するためだろう？

スカイアクティブは終わったよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:53:59.00 ID:YckCElry0
>>648 スバルが値引きできるのは国産車で一番利益率が高いからかもね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:56:22.20 ID:DSGyrzA00
>>655
それはない
富士重工がどれほどのもんかは知らんが
トヨタに勝てるものはない
利益率最強はトヨタ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:05:44.84 ID:2rR0otNk0
>>654
燃費だけのHVに燃費で真っ向勝負なんてスゴイですね＾＾；

　ア　ナ　タ　の　勘　違　い　で　は　？

来年はもっとましなコピペできるようになってね
良いお年を＾＾
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:15:14.64 ID:ZU5Q+oXF0
>>657
スカイアクティブについて突っ込んでいいか？

とりあえず、アクセラ1.5。
フルスカイなのに車重1300キロ。
フルスカイなのに馬力は110ps。
フルスカイなのに燃費は19。

参考車種
ヴェゼルガソリン車
車重1200、馬力130、燃費21。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:18:51.46 ID:XYmAMKm40
信者丸出しで反論とか他社攻撃とか、そりゃアンチもよろこんでコピペするわな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:22:44.12 ID:amU6/FcW0
ヴェゼルはデザインが腐ってるから、そのぶん車重を軽くして馬力を上げてるんだろ
それでもアクセラの比較にもならない
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:31:00.57 ID:ZU5Q+oXF0
>>660
車重を軽くしたら馬力が上がるの？
ツダヲタはバカ？

フルスカイでも車重1270。ここを問題視してんだよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:31:17.54 ID:DVp6UGsNP
>>658
2ℓガソリン
車重 1310 馬力155 燃費19
2.2ℓディーゼル(MT)
車重 1430 馬力175 燃費21.4

ディーゼルは馬力は普通だが、トルク420Nmはランエボ、インプレッサ並み。

1.5ℓは確かにパワー不足だが、パワーが欲しい人は他選べばいいだけの話。

ヴェゼルは1.5ℓしかないので、車格も下に見られる。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:34:08.78 ID:amU6/FcW0
>>661
軽くして＋馬力をあげて
っていう意味だ人生終了馬鹿
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:35:40.79 ID:owFMSpmM0
軽いヴェゼルもボディー簡単にへこまないといいですね
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:41:42.01 ID:58A2THur0
ベゼルw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:41:51.32 ID:FTe1JbPk0
まあバカはのことはおいておいても

軽量化重視の車があっても良かったと思う
15Sがそれなのかもしれんが
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:41:55.21 ID:lzI+1S8j0
ホイールベースや全長やら剛性が車重に与える影響なんてなんて考えつこともないんだろうね（笑）
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:44:57.35 ID:XYmAMKm40
>>666
ディーゼルまでシャーシ共有してるとすると、軽量化は難しいんじゃね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:48:12.59 ID:Nkp/NvmU0
アクセラは2.0Gが基本。
アクセラに1.5G積んでるのは日本だけ
1.5の燃費良い車が欲しいならデミオが基本
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:55:12.30 ID:ZU5Q+oXF0
新型アクセラの売れ筋グレードはどれかな？
2L？ディーゼル？ハイブリッド？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:00:24.75 ID:ZU5Q+oXF0
>>662
ガソリン1.5について書いてるんだけど。

それと、ヴェゼルハイブリッドのシステム出力は154psな。
燃費は24、0-100はCX5と同等レベルな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:01:28.92 ID:ZU5Q+oXF0
>>667
重くするのと、軽くするの。
どちらが技術いるか知ってるか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:01:56.72 ID:XNpAUKM6i
>>658
ヴェゼルは1190kgグレードなら20.6km/lだけど1210kgなら19.2km/l。明らかにJC08モードの重量区分を利用したカタログ値狙い。しかもヴェゼルはCVTだしね。
馬力とトルクはヴェゼル、燃費は僅差でアクセラってのが実状では？しかも発生回転数見る限り常用域のトルクはアクセラも負けてなさそう。
いずれにしてもあのマツダがホンダエンジンと同じ土俵で戦えてるだけでも胸熱だよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:02:02.83 ID:TUek36CWi
>>671
お前、ホントに馬鹿なんだな（笑）
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:03:49.09 ID:ZU5Q+oXF0
>>666
俺はそこを突っ込んでるんだよ。
ヴェゼルは参考値として書いただけ。
どちらも最新車だしね。

スカイアクティブとは何だったのでしょう？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:05:01.47 ID:TUek36CWi
ゼロヒャクだってよ（笑）

重くするのと軽くするのとか言ってるwww
もう駄目だコイツ（笑）すっかり冬休みだな（笑）
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:06:02.68 ID:ZU5Q+oXF0
>>673
スカイアクティブとは何だったのかなと。

パワー、燃費でホンダに勝てないのは致命的でしょう？
しかもSUVタイプにだせ。
ヴェゼルは燃費よりパワーに振ってるのは明らかだが。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:06:57.57 ID:ZU5Q+oXF0
>>676
負け惜しみ？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:17:41.09 ID:lzI+1S8j0
真性バカはいいよな、嘲笑されてるとことも気づかずに生きていけるんだから。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:20:26.98 ID:ZU5Q+oXF0
アクセラ1.5S
185万円。
1270キロ、110ps、燃費19.5。
自動ブレーキ、LEDライト無し。

ヴェゼル1.5X
200万円。
1200キロ、130ps、燃費20.5。
自動ブレーキ、LEDライト標準。

これが単純比較だ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:20:53.26 ID:QEQLcIbrO
スカイアクティブうんぬんよりヴェゼルを買えばいいと思うよ。
たしかに、ホンダのエンジンは凄い。
でも、あのデザインは個性的過ぎて俺は大金払ってまで欲しいとは思わないなw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:26:54.42 ID:XNpAUKM6i
>>677
だから燃費は負けてない。同じ重量区分ではアクセラのが数値で上だし、アクセラのが車重があってATだからカタログ値からの乖離という点で実燃費では更に有利。
こうやってホンダエンジンと比べられるようになったことこそがスカイアクティブの成果を示してると思うよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:30:45.38 ID:qpysq+9B0
>>680
そんな糞車どっちもいらねーわw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:33:21.30 ID:j+y2wyYW0
>683
アクセラスレで言い切るとはいい度胸だね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:46:10.50 ID:PgdWF1dPO
ここわ指で凹むリコール連発ンダ車のスレでつか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:56:58.96 ID:ZU5Q+oXF0
>>682
遅かれ早かれ雑誌で実燃費が出るだろう。
まぁ、どっちが勝ってもおかしくないけどね。

それよりスカイアクティブとは何だったんだ？
馬力、車重、燃費。全てで負けてるんだぜ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:58:05.32 ID:ZU5Q+oXF0
>>681
ヴェゼルもアクセラも販売目標は同じ。
どっちが売れるだろうな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:58:30.96 ID:GydBDeog0
リコールがらみのDCTはいらん
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:00:04.53 ID:ZU5Q+oXF0
>>688
直ぐにリコール対応するメーカーは信用できる。
マツダの中国問題でも出しましょうか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:01:25.21 ID:qR9E0ZSK0
アクセラ3000台
ヴェゼル4000台
会社規模が違うし
メーカー目標がこれで勝ち誇られてもね…
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:03:00.90 ID:ZU5Q+oXF0
>>690
ホンダは強気の設定するからな。
販売規模？

販売規模で勝てないトヨタに勝ってるし車種いっぱいあるんだけど。
そんなの言い訳になりませーん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:07:15.59 ID:GydBDeog0
枯れた技術の水平思考なマツダ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:17:05.17 ID:VxffIP4e0
アクセラもヴェゼルも世界規模での販売を目標にしているんだろ？
日本だけの販売数を比較しても意味ないことぐらい理解しようぜ。

CDチャートでも視聴率でも良いけど、沖縄だけの調査しているようなもんだ。しかも日本は特殊な市場であることはハッキリしているだしな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:20:25.22 ID:weGJUgAj0
>>693
それが理解できる頭持ってれば毎日毎日下らん粘着に労力使わないよｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:29:20.44 ID:ZU5Q+oXF0
>>693
世界販売数も面白いね。
ツダヲタのことだからオースオラリアとドイツの数しか出さないんだろうけどさ。

まずは日本国内だ。
その次は世界販売台数だ。

これでいいか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:32:11.94 ID:ZU5Q+oXF0
言っとくけど歴史、知名度もあり既存ユーザーを抱えるアクセラが無名の新車種に負けたら赤っ恥だせ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:07:14.49 ID:JM2FY7us0
＞知名度もあり
残念ながらファミリアを超えてはいないだろう

＞既存ユーザーを抱える
そんなに売れてないですからｏｒｚ
　
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:08:51.67 ID:gflL/L4D0
>>697
馬鹿に絡むならしっかりアンカー付けられるようになってからにしてくれ。
迷惑だから
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:16:25.76 ID:8B0/PQbH0
車庫が狭いので仕方なくベゼルにします。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:18:14.79 ID:JM2FY7us0
↑
細かい自己中な基地外だな
ちっちゃいオサーンか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:35:38.48 ID:DVp6UGsNP
>>690
ヴェゼルの方が目標台数が33％も高いのか。

これでヴェゼルの方が売れなかったら恥ずかしいね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:47:31.05 ID:Mvi3cjS+0
>>669
>>669
>>669
>>669
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:02:06.59 ID:Mvi3cjS+0
>>695
ヴェゼル買えよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:02:09.69 ID:ZU5Q+oXF0
>>701
そもそも目標値はメーカーが勝手に設定してるもの。
XVハイブリッドの目標値を知ってるか？500だぜ。

アクセラとヴェゼルだったら、アクセラの方が売れて当たり前だと思わないか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:03:27.93 ID:ZU5Q+oXF0
>>697
ファミリアとか忘れ去られてるから。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:03:51.32 ID:nCJUE1dG0
ヴァギナの話はヴァギナスレに書いてよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:04:55.29 ID:Mvi3cjS+0
>>704
なぜマツダ・アクセラのスレで吠えてるんだ？
どうぞヴェゼルのスレで頑張ってください
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388142059/
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:06:22.48 ID:ZU5Q+oXF0
ヴェゼルは例えで出しただけなのに、過剰に噛み付いてきたのはどこの誰だ？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:09:16.64 ID:Mvi3cjS+0
じゃあホンダのスレに書き込んで自慢してりゃあ良いじゃん
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:09:17.28 ID:ZU5Q+oXF0
>>707

最初はこれね。
>>657
スカイアクティブについて突っ込んでいいか？

とりあえず、アクセラ1.5。
フルスカイなのに車重1300キロ。
フルスカイなのに馬力は110ps。
フルスカイなのに燃費は19。

参考車種
ヴェゼルガソリン車
車重1200、馬力130、燃費21。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:23:05.00 ID:DCHpjpds0
>>710
雑誌のリポートにもあるように、乗った感じではアクセラは車格が上ということ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:24:19.31 ID:vCf+jARWP
正直アクセラの1.5Lは微妙と言えば微妙だね
2Lの方が実燃費は良さそうだし、走りの余裕もあると思う
1.5Lの方が元気があって好きだけど
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:24:45.57 ID:9B9JzVCr0
>>710
数値に表れる性能なんてどうでもいい、外見と乗り心地だけでアクセラ支持派なんだが、
１００キロ重い分なんかいいことあるんじゃないの？　　と適当に思ってる。
そんなにヴェゼルいいなら冷やかしで試乗くらいしてみるか
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:26:36.28 ID:ZU5Q+oXF0
>>711
何と比べて？適当なことを書くな！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:27:09.25 ID:vCf+jARWP
しかし、ヴェゼルは軽いよね
あのガタイで1200kgって逆にフラフラしちゃいそうだが
ホンダは低重心のイメージあるけど、レイアウトで工夫してないと高速は怖いね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:30:32.42 ID:ZU5Q+oXF0
>>713
数値がすべてだよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:31:25.31 ID:ZU5Q+oXF0
>>715
軽さと衝突安全性を両立することの難しさを知らないとでも？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:36:49.61 ID:Gd7YL4sEP
欧米の衝突試験最高評価、欧州COTYファイナリスト、北米COTYベスト3などなど、
ヴェゼルがアクセラ並みの評価を世界中から受けたらライバルにしてあげる^^
まぁ無理だろうけどね^^
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:40:37.75 ID:ZU5Q+oXF0
>>718
衝突安全は重要だけど、袖の下が絡む賞なんか何の意味もない。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:44:30.00 ID:Gd7YL4sEP
>>719
君の書き込みより意味あるし、価値があるよ^^
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:45:03.00 ID:ZU5Q+oXF0
>>713
アテンザの惨状を見ても意味があると思うか？
これが全てだよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:46:30.96 ID:DVp6UGsNP
しかし何だ、大晦日だっていうのに普段の休日と変わらねぇなぁ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:46:57.24 ID:Hy0Da1g+P
千葉も一年の最後くらい大人しくしてろよ
来年もワゴンＲに乗る羽目になるぞ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:49:57.67 ID:ZU5Q+oXF0
1月下旬にはヴェゼルの受注数が発表されるだろう。
アクセラが10000台。果たしてヴェゼルは？
どちらが多いか楽しみだな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:57:09.76 ID:j+y2wyYW0
ヴェゼルはSUVなのが嫌だなフィットはあのデザインだしなぁ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:59:43.40 ID:9B9JzVCr0
>>716
んじゃもっとも良い数値の車って現行で何？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:00:01.36 ID:4NyUj3Bu0
>>710
そんな糞車同士の比較に何か意味があるのか？w
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:03:30.34 ID:DVp6UGsNP
ヴェゼルの性能や装備考えると、300万するのは普通なんだが、
なぜか割高感がハンパないんだよな。

フィットベースSUVっていうイメージがあるからかな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:11:47.30 ID:9nJHuR4l0
ヴェゼルってデミオクラスでしょ？
CX-3が木っ端微塵にするから待っててよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:16:31.24 ID:OtMUXWo8i
CX-3が発売されてもディーゼルが出るのは1年くらいかかりそうだから無理でしょ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:24:00.39 ID:x8FTUJpO0
アクセラ
1.5Lガソリン　1270kg、19.2km/L(不利な測定方法の6MT)、19.4～19.6km/L(6AT)
2.0LHV　1390kg、30.8km/L(CVT)
ガソリンタンク51L(HV45L)、全幅1795㎜・WB2700㎜で最小回転半径5.3m
ヴェゼル
1.5Lガソリン　1210kg、19.2㎞/L(CVT)
1.5LHV　1270～1300kg、24.2～27km/L(7DCT)
ガソリンタンク40L、全幅1770㎜・WB2610㎜で最小回転半径5.3m

http://www.mlit.go.jp/common/000205324.pdf
ヴェゼル1.5Lガソリンは上級グレード選んだり、OPつけたりすると
アクセラと重量区分が同じになる。重量区分が同じだとアクセラのほうが燃費がいい。
HVはヴェゼルが排気量は少なく、重量区分がアクセラと違うのに燃費が悪い。
ホンダはフィットでもそうだがカタログ燃費の上下幅が広い。
評論家や雑誌で批判されているがヴェゼルでも改善せず・・・
ヴェゼルはガソリンタンクが小さく、アクセラより小さいのに小回り×。

アクセラはユーロNCAP(5つ星、107点)とIIHS(1項目以外GOOD)で最高評価。
欧州COTYでファイナリスト(COTY未発表)、北米COTYはベスト3(COTY未発表)、カナダCOTYで2部門受賞(COTY未発表)
ヴェゼルはいまのところ何もなし。

アクセラは目標販売台数月3000で発売1か月後に16000台受注。マツダの販売店舗数は約1000店舗(2割がオートザム)。
ヴェゼルは目標販売台数月4000。ホンダの販売店舗数は約3000店舗
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:31:39.40 ID:9B9JzVCr0
ガソリンタンク４０Ｌかよ・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:35:47.71 ID:x8FTUJpO0
>>731訂正
アクセラのIIHSは5つの試験すべてGOOD。
Small overlap frontの1項目だけAcceptable。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:38:08.62 ID:DVp6UGsNP
ヴェゼルスレに詳しい動画レポが出てるんだが、これ見ると内装は
ヴェゼルHV Xよりアクセラ1.5Sの方が高級感あるように見えるな。

ヴェゼルのエアコンスイッチはタッチ式で高級感を上げるのに一役買ってるんだが
操作性は悪そうだ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:48:19.07 ID:Gd7YL4sEP
>>734
ヴェゼルの内装いいと思うよ。その分車体価格が高いしね。

俺もエアコン操作部分のタッチパネル化は？だわ。
あと助手席前の無駄に多い送風口やダミーステッチが？。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:55:30.29 ID:wYYq8Clw0
>>731
でもぜんぜん売れてないね
マツダ車ってこんなんばっか
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:57:27.06 ID:ZU5Q+oXF0
ヴェゼルが高い？

アクセラ1.5S
185万円。
1270キロ、110ps、燃費19.5。
自動ブレーキ、LEDライト無し。

ヴェゼル1.5X
200万円。
1200キロ、130ps、燃費20.5。
自動ブレーキ、LEDライト標準。

これが単純比較だ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:57:52.68 ID:wYYq8Clw0
アテンザなんて1年もたずに月販3ケタ
マツダ車ってこんなんばっか
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:59:18.32 ID:ZU5Q+oXF0
>>731
ヴェゼルガソリンの燃費は20.5ね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:01:28.82 ID:ZU5Q+oXF0
>>731
アクセラは発表前40日間の受注数が10000万台。
それから30日経過して6000台。

70日間で16000台。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:02:23.75 ID:RsPoqMNB0
>>739

ところでヴェゼルはもう買ったの？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:04:24.02 ID:ZU5Q+oXF0
アクセラは1.5～2.0までラインナップ。
ハイブリッドとディーゼルもあり。
さらに、マツダの屋台骨。

それで70日間で16000台。

さて、ヴェゼルは何台かな？

アクセラがヴェゼルに負けたら赤っ恥だぜ！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:07:56.14 ID:Gd7YL4sEP
>>731
ホンダは騙しがうまいね^^
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:11:18.67 ID:wYYq8Clw0
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:11:32.67 ID:ZU5Q+oXF0
>>743
それはツダだろう！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:12:39.38 ID:Gd7YL4sEP
アンチ必死wかわいい^^
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:12:52.19 ID:RsPoqMNB0
>>742

赤っ恥なの？なんで？
会社の規模考えたら、売れ筋フィットのSUVがマツダごときの車と比較されてる方が赤っ恥じゃないの？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:13:38.11 ID:ZU5Q+oXF0
>>744
ツダが潰れて困るのはクソ田舎の広島だけだよ。俺的には残ってほしいメーカーではあるが、今の形での存続は厳しいだろうね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:14:19.21 ID:ZU5Q+oXF0
>>747
赤っ恥だろwww
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:15:02.16 ID:2Z4YcwSl0
アクセル開度が7/8でもエコ運転ができるのが
アクセラ　スカイアクティブの利点だからな。
高速でも充分エコ運転可能だし。
他社ではこれは無理。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:16:01.06 ID:qL0QRw1f0
>>744
そもそも一番忙しい大晦日に自演してアンチの書き込みするなんて・・・・・・・
日本にお前なんかいらなくね？　マジで
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:18:41.52 ID:2Z4YcwSl0
>>748
つい最近までの円高の時でもマツダは生き残れて
いたわけだから全然大丈夫。あの時は国内では
新車販売台数30位内ではデミオしか無かったわけ
だからな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:20:50.40 ID:wYYq8Clw0
>>752
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで
　　　　
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:21:29.03 ID:ZU5Q+oXF0
>>752
残念ながら単独での生き残りは厳しいよ。
鈴菌あたりとくっつくのが良いと個人的には思ってるけどね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:21:31.84 ID:9B9JzVCr0
このアンチ君は会話が出来るようだな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:22:52.26 ID:RsPoqMNB0
>>753

そうだね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:25:08.96 ID:RsPoqMNB0
>>748

アンチできなくなるから潰れてほしくないのか？w
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:26:02.36 ID:Hy0Da1g+P
重量区分マジックか
こんなのやるのはトヨタぐらいだと思ってたが最近はホンダもやるんだな
実質無意味だからやめて欲しいもんだが
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:27:20.86 ID:ZU5Q+oXF0
>>757
個人的にはロータリーの復活に期待してる。
まぁ、無理かなぁ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:29:01.63 ID:vCf+jARWP
>>717
なんでフラフラの話をしていたのに衝突安全性が出てくるんだ？？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:29:42.98 ID:wYYq8Clw0
>>752
でもぜんぜん売れてないね
マツダ車ってこんなんばっか
やっぱ三流と思われてるんだな
下取りも安いし

アテンザなんて1年もたずに月販3ケタで不人気車転落
マツダ車ってこんなんばっか
　　
　　　
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:31:09.82 ID:ZU5Q+oXF0
アクセラはヴェゼルには勝てないとツダヲタも認めてるようだね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:33:22.51 ID:vCf+jARWP
しかし、アンチがいるって事は、3流だろうが脅威に感じているのは間違いない罠
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:33:48.09 ID:PgdWF1dPO
>>762
勝ちって何？アクアとフェラーリはどっちが強いの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:35:56.12 ID:wYYq8Clw0
>>763
単純に弱いものいじめされられてるだけだから

そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:37:00.15 ID:wYYq8Clw0
>>763
単純に弱いものいじめされてるだけだから

そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:39:46.90 ID:DVp6UGsNP
なんか昔のスレの感じに戻ったな。

逆にヴェゼルスレは閑散としてきた。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:51:08.46 ID:Gd7YL4sEP
>>731
ヴェゼル・・・これはひどい・・・
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:54:57.59 ID:wYYq8Clw0
>>763
単純に弱いものいじめされてるだけだから

そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:59:52.45 ID:9B9JzVCr0
他のメーカーがアテンザ・アクセラみたいなカッコ良い車作ってくれるなら
マツダ社自体無くてもいいな。
俺も出来ればマイナーメーカーのマツダじゃなくて
トヨタ日産ホンダで車買いたいんだけど、
マツダとスバル以外に欲しいと思える車が無い・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:59:56.45 ID:vCf+jARWP
大事な事だから3回言ったんですね、分かります

もしかして、アンチを馬鹿に見せるために誰かが仕組んでるんじゃないかって思えるなｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:06:10.26 ID:RsPoqMNB0
>>759

ロータリーって低速スカスカじゃなかった？ハイブリッド相性いいんでない？エンジン小さいし、まあ燃費悪いから意味ないだろけど、水素がくれば可能性も…
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:46:43.15 ID:gHZ/cwyaO
だったらおまえこそこの世に必要かって話になるのだが
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:13:18.45 ID:gbn7+/kQP
ヴェゼルをグローバルカーと言い切るホンダは馬鹿としか、おもえない。
あんなの単純に日本でしか受けないパイクカーだろ？1.5HVも日本以外では使えない。
海外なら、1.8Lガソリンか、1.6diesel turbo しか載せられない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:23:46.97 ID:nQCvRKuW0
スレタイ読めないやつも大概馬鹿だと思うがな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:39:10.22 ID:YoTGwdLwP
荒らしとそれに構ってる奴NGしたら全部あぼーんでわらた
http://i.imgur.com/8VnvtAO.png
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:53:05.57 ID:5y8ZaSHM0
>スカイアクティブとは何だったのでしょう？
売るための宣伝材料。
他社でも同じような事をやってる。
マツダはこれと言って売りが無いから既存技術にスカイアクティブと名前をつけて
派手に宣伝しただけ。実力は無い。
フルスカイになってるのに対して改善されないのがすべてを現している。
他社と変わらない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:59:30.88 ID:MWBdt3wv0
自己レスはやめなさーい
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:06:48.90 ID:uSEPocIc0
内装は残念ながらアクセラのボロ負けだぞ。両方試乗したから断言出来る。
プラスチック剥き出し部分が多すぎるし、かつそのプラスチック自体の質も悪い。すぐ引っ掻き傷がつきそうな粗悪品。

アテンザとヴェゼルでもヴェゼルの方がいいかもしれないレベル。
俺はアクセラとヴェゼルを検討してたが、アテンザ買う事にした。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:18:41.60 ID:lzI+1S8j0
>>779
はいはいワロスワロス
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:21:58.10 ID:5JAtkJpx0
ここでヴェゼルかアクセラか迷うかな？　ジャンルが違うんじゃない？

SUVが欲しけりゃインプレッサXVやら新型ハリアーと迷うんならと思うんだけどね～

オレ的には　CR-Zとアクセラ2.0、スイスポで迷ってる。FFスポーツって点で
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:30:25.16 ID:vCf+jARWP
>>779
内装はヴェゼルの方が良かったけど、
あの革見たいなのはちょっと安っぽいな
あれやるくらいならソフトプラスチックの方が良かった気がする
あとセンターの光沢プラスチックの面積が多すぎなのも残念だな

アクセラはメッキがもう少し落ち着いていれば良いと思うんだけどね
メーターもCX-5みたいな3眼がよかった
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:40:28.60 ID:iY9Zuq9gi
>>718
煽るなよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:41:44.96 ID:QED7kwzH0
27歳の男が初めて買う新車に新型アクセラ(15S)ってどうかな？
やはりマツダ車、欧州での評価も高いみたいだし、買うなら新型アクセラしか考えてないのですが。
問題は僕の収入なんですが、年収にして130～140万円でも維持できるかな？
やはり僕みたいなワープアには、ダサい軽がお似合いなんでしょうか……
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:41:59.39 ID:BPZOb403O
>>774
ヴェゼルって、タイでも生産して東南アジアの新興国向けに売るんじゃなかったっけ？
あっちではウケそうだけど、一体いくらの値札つけて売る気なんだか
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:43:40.18 ID:YFvvq7I50
>>784
その年収じゃあ維持費考えたら素直に軽買っといた方がいいぞ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:46:56.83 ID:5PArvzqV0
>>781
なんちゃってFFスポーツなラインナップですな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:50:42.59 ID:ud7BLVA+0
>>784
君にピッタリなスレを紹介してあげる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381731232/
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:50:55.16 ID:z9ahEax+0
数値スペックではヴェゼルに太刀打ちできないってことだけはわかった。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:51:04.51 ID:MWBdt3wv0
>>784
事情が許すならアクセラの中古出回るまで待つのも手
すぐに車が必要と言うなら燃費と維持費考えても軽かな
軽の増税がどれくらいになるかは知らんが
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:03:19.21 ID:lzI+1S8j0
スペックの見方も判らんアホがいて笑える
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:13:14.91 ID:Gd7YL4sEP
>>731
ヴェゼル・・・ひどいよ・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:24:47.14 ID:rpckOsIR0
>>784
>問題は僕の収入なんですが、年収にして130～140万円でも維持できるかな？
軽の中古にしておいた方が・・　
逆に、親と同居・持ち家の庭に駐車可能なら何の問題もなく
（親を保証人にして）ローンで外車でも何でも買える。

車の維持費：駐車場代、税、保険、ガソリン・オイル・タイヤ交換、修理、車検。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:30:29.47 ID:jY3Ry2r80
分かり易い釣り針に食いついてしまう住人に
NGされてるのを知りつつ管を捲く糞荒し

皆様良いお年を
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:30:57.81 ID:ElV0rfkv0
>>781
なにもそんなショボ車で迷わなくても…
小僧ならともかく、もっといい車乗りなよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:32:42.15 ID:IoknKwEb0
>>784
ナマポのほうがマシじゃん
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:49:32.24 ID:6m8e6beO0
ヴェゼルの内装がいいって？ｗｗｗ

あんな幼稚ぽいのがか？ｗｗｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:00:22.30 ID:9B9JzVCr0
>>784
車探しなんてしないで職探ししろよ・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:10:51.57 ID:3OzlivJf0
>>796
あんたナマポだったんか？
道理でくだらないレスしてるわけだな・・来年はちゃんと働けよなｗｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:14:21.20 ID:j+y2wyYW0
ナマポは車のっちゃいけないんだぞ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:14:30.84 ID:ZgaVdtnD0
屁出る
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:24:26.68 ID:coGBkhN20
ややワイドなコンパクトカー ベゼル
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:28:16.41 ID:amU6/FcW0
この価格帯で内装に何を求めるんだよ
アクセラ買う層は顔と走り重視だろ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:32:44.24 ID:ilfPmVY8i
下駄車で内装とか走りとかぬかすなよw
笑わせんな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:41:29.70 ID:1lGqCn/hI
>>786
オクでジャイのチャリ落とした方がいいかと
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:50:57.88 ID:5JAtkJpx0
>>795
ショボイ言わんといてくれ。

少ない年収の中で楽しみたいだ。年収の半分以下で買える車の中で探してるんで
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:56:39.67 ID:amU6/FcW0
内装が気になるなら自分で張り替えろ
最初から用意された内装で満足する程度なら内装など捨ててしまえ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:33:15.58 ID:QED7kwzH0
786 790 793
そりゃやっぱり軽が無難ですよね。
でも、軽はやっぱりダサいし満足感ないですからねぇ。
ちなみに実家暮らしで家に入れる金は食費だけで勘弁してもらえてるから、金にはそんな困ってるほどではないです。
親が病気で入院したりしたらおおごとになるけど(笑)
やっぱり問題は車体価格より維持費なのかなぁ。
車体価格なら軽やコンパクトカーでも良いのは200万円近くしますからねぇ。

796
よほど交通の便が悪くない限り車は持てない、何に金を使うか役所の人間に事細かに監視される、
健康なのに需給してると近隣から白い目で見られる、毎日暇すぎる、
一般企業に就労するなど社会復帰は不可能になる……
生活保護の何がいいの？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:36:10.07 ID:z9ahEax+0
内装はヴェゼルの圧勝でしょう。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:37:06.59 ID:DVp6UGsNP
>>808
中古のスイフトとか、コストパフォーマンス高いと思うよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:39:16.77 ID:QED7kwzH0
798
仕方ねーよ。
田舎の底辺高卒が貰える給料なんてこんなもんだ。
コロコロ仕事変える方がヤバい。
810
鈴木は嫌じゃ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:40:10.57 ID:WDlfPgi30
>>
↑これつけて
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:42:08.62 ID:fUZ9F/h60
>>601
前から見るとその厚みがいいんじゃないか
俺のはXDだからその横にカメラもつく
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:43:11.81 ID:j+y2wyYW0
専ブラ使ってないのかな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:52:04.00 ID:gJTYjKIK0
初代アクセラ乗りで今まで軽なんて乗ったことないんだけど、
スズキの新型ハスラーがめっちゃ欲しくなってきた
軽って何であんなにシートアレンジが多彩なんだ？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:01:02.76 ID:4NyUj3Bu0
ID:QED7kwzH0
せめてアンカーぐらい覚えてから書き込みしろよな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:25:32.67 ID:QED7kwzH0
アンカーぐらいでそんな言わなくてもいいやん……
スマホだとアンカーの記号出しにくいのよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:27:56.52 ID:9Txdr5t+0
>>817
スマホなら2chMateとか専ブラアプリを使えばいいじゃん
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:31:12.17 ID:WWboYLsi0
>>817
長押しで一発だけど？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:39:37.92 ID:QED7kwzH0
>>818
その2ch mate使ってますが……
>>819
おお！ほんまじゃ！
こんな機能があったとは！
サンクス！

つか、何のスレだよ(笑)
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:45:45.74 ID:z9ahEax+0
ヴェゼルは2DINナビを選べるからな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:47:46.46 ID:lzI+1S8j0
2DIN（笑）
ピンポイントにせめてきたな（笑）
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:20:03.70 ID:DVp6UGsNP
ヴェゼルに限らず、大衆車はほとんど2DIN選べるな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:33:13.93 ID:z9ahEax+0
>>823
国産の9割は2DINを選べますがな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:59:01.69 ID:NOFwpTG60
国内専用車以外はマツダ以外のメーカーも2DIN無くなる方向になっていくよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:12:33.31 ID:UGG6H09D0
今時2DINに拘ってるとか、ガラパゴスもいいとこだな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:14:37.97 ID:H13YPMBn0
ゴルフ7
Aクラス
V40
A3
1シリーズ
少なくとも欧州Cセグメントで2DINは消えつつあるね
アクセラの日本での販売は1割以下だからそうなってしまうのもやむなしか
828 ： 【凶】 【937円】 ：2014/01/01(水) 00:37:04.89 ID:YtdBDcAa0
あけおめ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:47:00.91 ID:pA21jloW0
必死だな。ツダヲタ。

あけおめ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:19:01.24 ID:pvvOL6C3P
まぁ最新のゴルフ7の2DINナビでもこんなもんだしな
http://www.volkswagen.co.jp/content/medialib/vwd4/jp/purchase_support/navigation/navigation_main/_jcr_content/renditions/rendition.685.325.file/navigation_main.jpg
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:58:54.28 ID:XuKuouCy0
俺は昔から2DINが嫌いで嫌いで仕方なかった。かなりの視線移動を強いるからね。なので、常にオンボード1DINに拘ってた。

アクセラも含めた世界の動きが今、オンボードになってくれて物凄く嬉しい。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:16:19.74 ID:kjna2zaL0
2DIN機種の性能の足元にも及ばないゴミだから不満が出るんだよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:36:33.13 ID:aa22bpw60
>>831
マツコネ作ってるメーカーが日本ではマツダ以外にも契約してる話みたから
近いうちに2DIN排除するメーカーがもう一社は現れるかもしれない
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:01:24.31 ID:zqErDmuR0
2DINがほしかったからヴェゼルにした
こういう車の買い方でも人それぞれ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:29:01.38 ID:WQqewn+1i
何も新車にこだわらなくてもいいんじゃない？中古出回るまで待つとか
初代や二代目のアクセラもハンドリングの素直ないい車だよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:29:59.99 ID:w2XufGiA0
そういうのはこっちでやれ
スレチだ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388142059/
837 ： 【吉】 【1432円】 ：2014/01/01(水) 03:59:40.65 ID:JpdPnRi70
ここは日本でほとんどが2DIN対応車でマツコネが豪快なコケっぷりなのに
脱2DINが世の中の流れみたいなことを言っちゃう複数ID常駐ツダ工作員さんも、
低能コピペと販売台数とヴェゼル比較しか出来ない基地外粘着さんも、
その他の人も

あけおめ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:16:00.79 ID:oRCHSPS10
ガラパゴスジャパンw
あけましておめでとうw

斜陽産業のカーナビメーカーの皆さんもあけおめwww
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:18:07.59 ID:B8SCXbVKi
>>831
デザイン的に2DINが嫌いだった。
どうしてもセンター付近がごっつく感じて。
前乗っていたのも欧州車だった。
外車が欲しかったのではなく、国産車の内装デザインが好きになれずに。

どうして国産車は、野暮ったいのしかないのかなあ......え!? なにこの車 いいね。え！？マツダのアクセラ？

というわけでアクセラ買いました
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:23:04.68 ID:pA21jloW0
単発id工作員www
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:47:12.99 ID:+EAHT3Oq0
>>838

三国人は、ガラパゴス言いたがるよねwww
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:52:16.95 ID:MfmP0Htr0
>>839
おれは逆に2DINがほしかった前者、前々車と専用オーディオの車だったがそこそこ長期でのる性質なので後半はオーディオ、ナビ、AV昨日に不満がでて次は時代に合わせて変更可能な２DIN対応車にしようとおもっていた

で、えっ！？なにこの車かっこいい

というわけでアクセラかいました。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:54:52.21 ID:MfmP0Htr0
>>842
正直5年後にエンタメ機能に関しては時代にとりのこされていると思うが後悔はそのときにすればいいかと。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:08:44.02 ID:XuKuouCy0
>>840
ん？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:11:26.24 ID:dYvEK4Zz0
マツコネが大コケとか言ってるアホは何言ってんのかね？（笑）
目標の5倍以上入ってんのに大コケとは？？？

まさか、『ソース2ちゃんです！』ってやつ？（笑）
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:11:33.01 ID:XuKuouCy0
にしてもまぁ、散財しちまったよ。
4年でFCは早すぎるよ…
BMのように7年ぐらいは待ってほしかったw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:36:21.58 ID:tgBDky3Z0
だよね、4年は早すぎると思う
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:40:35.67 ID:6ZfmmZUh0
HONDAはHのエンブレムでかなり損してると思うの。
変態のH(笑)
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:40:38.38 ID:4QIkErMXi
>>846
まぁマツダの期間車種だし仕方ないでしょ

ところでこのスレでアクセラ買った人はなんでアクセラにしたの？CX-5の20Sとアクセラの15Sか20Sで迷ってるから決め手とか教えてほしい
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:43:34.66 ID:RZ9aU/dp0
そりゃアクティブドライビングディスプレイだろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:46:20.36 ID:oEWCQZbz0
>>849
・嫁がミニバン乗ってるからＣＸ－５みたいなでかい車は不要
・そもそもＳＵＶ苦手
・アクセラの方が安い
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:54:19.35 ID:kHwUNRZui
>>848
マツダもホンダもエンブレムダサすぎ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:57:03.99 ID:h7LTTHkX0
トヨタも大概やぞ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:01:07.73 ID:RZ9aU/dp0
ホンダのエンブレムだけは無いわ
スバルも少女趣味だけど
マツダのＭが一番カッコいい
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:01:09.18 ID:HpYOLuZ60
最近の車エンブレムがでかすぎるんだよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:05:10.80 ID:qBgFHn9D0
両津眉毛のマツダエンブレムは無いわ～
車は好きだがあのエンブレム受け付けない人は沢山いるだろ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:15:12.33 ID:RZ9aU/dp0
どこが両津眉毛だよ。無理ありすぎんだろ。
マツダはミミズクみたいでカッコ可愛い。

ホンダだけは無いわ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:27:29.23 ID:/3fN6e1E0
ちっともアクセラの乗車レビューが出ないのは
なんでなんだぜ？
誰も買ってないのか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:32:34.55 ID:xI7uBgL30
正直エンブレムは後ろだけでいいよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:35:29.03 ID:F3uvQ9bJ0
今更だから、もしくは荒らしが粘着過ぎて真面目な書き込みが少ないから、じゃないかね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:57:04.85 ID:e9FWs5QI0
>>858
ここは隔離スレだからなｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:26:22.75 ID:+EAHT3Oq0
ホンダのエンブレムは、F1のセナプロスト世代から見るとかっこいいだよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:31:04.38 ID:3gk9Px08i
ホンダは無いわ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:36:13.41 ID:ZjzxvUxk0
ヒュンダイのパクりのホンダ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:40:12.91 ID:rTRWqAR+P
BMWやAudiに三菱のエンブレム着けても
カッコよく見えるだろうか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:43:50.90 ID:Zgphwwib0
日産の土星エンブレムよりはマツダの方がまし。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:45:49.42 ID:jrEa8qVg0
それを語る前にはBMWやaudiがカッコイイか？という議論が必要だな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:48:59.96 ID:oEWCQZbz0
エンブレムだけで言えば

トヨタ　ダイハツ　マツダ　三菱　ベンツ　ボルボ　→　かっこいい　
スバル　スズキ　日産　ホンダ　ＢＭＷ　アウディ　→　ダサい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:02:04.36 ID:xGHMfVHt0
マツダのエンブレムがカッコいいとかw
全てにおいてセンス無さそう
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:02:11.65 ID:emOFA6FM0
>>848
そのマツダ車ってホンダ車よりぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗｗ
これが三流メーカーマツダのきびしい現実ｗｗｗｗｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:04:18.65 ID:emOFA6FM0
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:06:10.72 ID:emOFA6FM0
>>848>>854>>857
そのマツダ車ってホンダ車よりぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗｗ
これが三流メーカーマツダのきびしい現実ｗｗｗｗｗｗ

そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:07:36.30 ID:+baBHLID0
>>849
CX-5 XDはレンタカーで2日
アクセラ20STLは試乗で2時間ほど乗ったけど

CX-5の方が運転中、無用にでかく感じること。
アクセラのインテリアが好みであること。
アクセラの方が乗り心地が上品なこと。
CX-5買うならXDと思っているが、実際XDのトルクは自分には持て余すこと。
アクセラのエクステリア、特にHBの尻にベタ惚れなこと。


以上の事からアクセラ20STLにした。

それなりの時間試乗してみてから、
自身のフィールで決めるのが最も納得がいくよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:11:49.59 ID:emOFA6FM0
　　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:18:19.53 ID:oEWCQZbz0
キチガイ荒らし君が起きたか。
明けましておめでとう。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:23:39.43 ID:emOFA6FM0
　　　
消費税うｐ特需があっても、やっぱマツダブランドじゃ売れないんだよね
　　　　
何でマツダのクルマは売れないの？
　　
そもそも一番売れてるクルマでさえたったの3000台しか売れないなんて・・・・・・・
　　
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　　　
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:24:19.10 ID:emOFA6FM0
>>848>>854>>857
そのマツダ車ってホンダ車よりぜんぜん売れてないけどｗｗｗｗｗｗ
これが三流メーカーマツダのきびしい現実ｗｗｗｗｗｗ

そもそも一番売れてるクルマでさえたったの月3000台しか売れないなんて・・・・・・・
日本にマツダなんかいらなくね？　マジで

　　
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:24:39.47 ID:bW7v0mh90
エンブレムはもっこりチンコマークのトヨタがいちばん恥ずかしい
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:26:53.02 ID:/lRNaEgL0
マツダはカモメだと思ってたよ
いろいろ見方があるもんだな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:42:51.63 ID:tgBDky3Z0
ID:emOFA6FM0 も毎日書き込んでるけど、
今はメーカーもこういうこと放置しないからね、覚悟しといた方がいいよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:50:33.92 ID:HOpJI2eH0
やっぱ日本ではちっちゃな車庫でもはいるホンダじゃないとね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:54:37.38 ID:jeSK6f8k0
>>849
春から社会人なので車必要。
1人だしデミオでいいかと思ったが、車好きだし長く乗りたいからちょっとがんばって15Sにした。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:29:11.21 ID:n1JeIZEWP
サブウーハー追加不可なのか
マツコネめ。。。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:32:58.10 ID:+b65aq6xi
>>883
アンプ追加も出来ないの？
いくらでも弄りようはあると思うがのー？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:57:44.87 ID:HYoE547K0
>>877
もう年も明けて、粘着の巳年から天かける午年が始まったよ
チミも部屋から飛び出してカローラフィールダーでお参りに行ってこいよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:10:40.18 ID:uptKjCyK0
http://eetimes.jp/ee/articles/1312/25/news029.html
この辺りの記事を読めば、2DINは絶滅寸前だということぐらいは分かるだろ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:24:22.53 ID:AkIPoHfv0
絶滅寸前なのに国産車のほとんどが2DIN対応？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:31:42.68 ID:rxytvgs20
未だに2DIN2DIN 喚いてるアホは文句付けたいだけの
ゴミクズだから真面目に返すだけ無駄。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:35:32.14 ID:py62v0tRP
コーナーセンサーって付けてる？
やっぱりダサいよね？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:36:12.35 ID:Zwbxtu8ui
ホンダにはアクセラに競合出来るハッチバックもセダンも無いからなあ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:42:50.09 ID:sMnoY4c+0
>>889
コーナーガイドのことならダサいと思う
パーキングセンサーならあった方がいいよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:53:43.02 ID:MfmP0Htr0
>>889
おれも折角のアクセラの外観をスポイルしそうでつけていないが今の車より若干大きいので少し気になっている。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:55:28.33 ID:wiWxyuQG0
後はカメラあるから余裕だけど前がなぁ
センサーあったほうが無難だが高いな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:10:24.64 ID:nIBLRnR80
お前らどんだけ下手くそなんだよw
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:14:21.58 ID:5ypuBP9E0
>>887
これから減っていくよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:34:10.67 ID:mjlGdWHl0
>>880
事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ

一番売れてるクルマでも月3000台しか売れてないってのは、まぎれもないマツダの事実

事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:38:15.33 ID:6ZfmmZUh0
一番売れてる車が一番良い車なら、日本で一番良い車は軽ワゴンになってしまうな(笑)
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:40:27.56 ID:F3uvQ9bJ0
アクセラの販売台数3000台じゃないぜ？
しかも海外販売台数とか無視して語る意味あんの？30年前ならまだしも・・・ねえ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:40:28.06 ID:4QIkErMXi
>>851
>>873
>>882
ありがと
やっぱCX-5てデカイのね…
たぶんアクセラにするわ15Sにするか20Sにするかはもうちっと悩むことにする
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:43:07.71 ID:mjlGdWHl0
>>880
事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ

一番売れてるクルマでも月3000台しか売れてないってのは、まぎれもないマツダの悲しい現実

事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　　　
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:49:19.38 ID:8DoaLdnO0
いい加減、九官鳥に構う馬鹿は氏ねばいいのに。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:51:24.31 ID:i9FM+Bsx0
死ねとか言うなよ
こんな人でも一生懸命生きてるんだよ
この書き込みが生きがいなんだよ
人生＝ここへの書き込みなんだから仕方ないじゃんか
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:53:51.06 ID:oEWCQZbz0
アンチの発生はマツダが進化してる証
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:56:06.17 ID:mjlGdWHl0
↑
信者の自己満足オナニー乙

一番売れてるクルマでも月3000台しか売れてないってのは、まぎれもないマツダの悲しい現実

事実を書き込むと荒らしになっちゃうマツダってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　　　　
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:56:29.02 ID:w86ap6HJ0
DでCX-5を最初見たとき洗車がタイヘンだなあって思った
CX-5を洗車してる自分のイメージが沸かなかったのでアクセラにしたわ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:04:12.36 ID:0HFYZ1Sq0
大型メモリーナビと、スマートフォンアプリ（まだまだ機能性能は不十分だと思うが）に
よって、少なくとも米国と欧州ではナビ専用機が急速に廃れつつある。もともと使い物に
ならない、といわれている物なので、マツコネ如きの低機能ナビでも大差ないという訳。

また、日本でもアフターパーツの2DINカーナビは、いわゆる用品店では急激に
売れなくなっており、いかに純正ナビに採用させるかが勝負になりつつある。
低価格機はメモリーナビに、高価格機はより多機能（高性能ではない）・高付加価値で
価格を吊り上げて、一台あたりの利益を確保する方向になった。

結局、自動車メーカー各社ともに大型ディスプレイ＋コマンダーの方向で、統合型
インフォメーションディスプレイを車に搭載し、それを売りにする方向に進んできた。
ナビはその機能のうちの一つに過ぎないが、わざわざ「たかがナビ単一」機能の為に、
余計なスペースを割くつもりは無い、ということだろう。　まあ、MAZDAは差別化を
焦りすぎた、だけだ。じきに、他社に追い抜かれる。。

納車されてから言うのもアレだが、ここまでバグだらけだと実に笑える。まさにα版だなｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:06:05.53 ID:wiWxyuQG0
フィットスレでリコールとか貧弱ボディの話すると荒らしになるんですかね？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:08:03.78 ID:U6YKwR2Y0
マツダは国内のCMにもっと力を入れるべきだな
今のアクセラのCMじゃあ今までのマツダ車と何処がどう変わったのか解り辛い
せっかくデザインが良いんだし、欧州のアテンザのCMみたいに
デザインを強調すべきだな
www.youtube.com/watch?v=g-ZmUTH88KY
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:13:23.54 ID:rTRWqAR+P
神社にチタニウムのセダンが似合いすぎる。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:37:59.93 ID:vJX+mSsH0
マクラーレンホンダ
マクラーレンマツダ

どっちが速そう？

これが全てだ。
わかったか！ツダヲタ！！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:59:54.75 ID:fDWzNSzO0
次スレ建てといたからサクッと埋めておくれ

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.68【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388573838/
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:16:31.64 ID:Hc8e7h0o0
4WD納車された人いる？
パワーが足りてるかどうか知りたい
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:25:21.75 ID:Jw9QrxQ40
>>910
コローニスバル乙
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:31:57.73 ID:RZ9aU/dp0
同じレスを連投してるキチガイはヒュンダイの工作員だろ。
韓国人ならこのしつこさも納得できるわ。
韓国の血が入ってない限り、どんな民族にもこんな奴居ないからな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:32:22.67 ID:BC153klW0
ディーゼル車って、毎年45000円自動車税払い続けるの？
ハイブリッドとの価格差は埋まらないよね？
セダンディーゼルで、サンルーフ無しが出たら買うんだけど…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:58:58.53 ID:bmdfhDdj0
>>911
建てるの早くね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:16:39.93 ID:dYvEK4Zz0
>>915
ディーゼルはエコノミー仕様ではありません。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:22:51.16 ID:rTRWqAR+P
1.6ℓくらいの燃費いいディーゼル出たら売れそうだけどな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:27:28.74 ID:iN1zIxLQ0
マツコネは給油の時に、給油量入れたらトリップと連動して満タン法の実燃費の算出と
データ蓄積するアプリ位入れておいてほしい。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:37:01.66 ID:Jw9QrxQ40
>>918
ttp://www.youtube.com/watch?v=rlmk1VW3uzA
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:38:33.60 ID:+42V1d000
>>916
さっさと立てとかないと>>1-2みたいな意図的なスレ立て荒らしが立てやがるからな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:50:02.27 ID:3YijNxnwO
小排気ディーゼルはＣＸ３出るまで待ちなさい。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:08:35.84 ID:bmdfhDdj0
>>921
なるほどね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:20:38.75 ID:HpYOLuZ60
>>918
税金区分の問題があるから1.5か2.0で区切ってほしいな2.2のままだとアテンザと価格もほぼ変わらないし
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:20:56.32 ID:XuKuouCy0
>>908
日本人としてはそう願いたいところなんだけど、すでにMAZDAはガラパゴス相手に闘ってなくて、世界市場を相手にしてるんだよね。

なので、様々な部分で優先度も下げられるしね。こういうことはMAZDAに限らず、今後生き残る全ての企業に言えるようになるよ。

SONYのPS4がいい例だね。

特に日本のクルマ文化は、ボッタくり税制、法規制やらなにやらとにかく後進国過ぎて呆れる。そんな市場で今後も闘うのはガラパゴス受けするトヨタとかなんだとかに任せればよいよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:31:00.18 ID:ulvJakxZ0
ガラパゴスＨＶ市場に投資できるのは潤沢な資金のトヨタ位だけだよ。
将来ＨＶが席巻できるとは限らないしね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:50:21.47 ID:X553rJ+y0
>>910
なるほど。わかりやすいね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:51:11.55 ID:+baBHLID0
トヨタはHVの向こう側、EVやら燃料電池を視野に入れてのHVだから

マツダはHCCI
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:52:02.41 ID:XuKuouCy0
個人的には、いずれハイブリットは廃れる技術と思ってる。

水素含めたガス車が将来的には大塔してくるはず。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:56:52.86 ID:HpYOLuZ60
いずれ廃れるとは思うけどEVの時代が来るのはしばらく先だと思うね
早くHVを捨ててEVに投資しすぎて日産一人負け状態になってるし
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:02:33.79 ID:X553rJ+y0
何もないマツダの将来は・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:04:34.43 ID:Iv4cGNsfO
ハイブリッドの燃費どう？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:16:07.46 ID:7qdd3Ne90
プリウスとほぼ同じシステムだってよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:22:22.87 ID:pQoxfuRF0
>>910
ブランドに弱い、しょっぱい奴よのぅ～
君はネーミング・言葉の響き・流行でクルマを買うタイプだ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:32:46.82 ID:B8SCXbVKi
>>932
道路の勾配にかなり影響される。
平坦or下りが多いと30～40km/L行くけど、少しでも登りが入るとエンジン多用して20km/Lまで落ちる。
800kmくらい走って平均で28km/Lくらい
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:36:16.17 ID:X553rJ+y0
>>934
ブランドが気にならない君にはマツダヒュンダイがお似合いだ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:37:23.98 ID:f/GRQbEqi
何もない>>931の将来は…

将来の前に今すでにウンコでした（笑）
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:43:31.53 ID:RZ9aU/dp0
この顔はフロントの限られた面積で考え得る最も優れたデザインではないか
つまりこの顔を最初に開発してしまったマツダは、Windowsのように業界のスタンダードになるってことだ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:49:36.52 ID:HpYOLuZ60
>>938
Infiniti Essenceのパクリじゃなかったっけｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:53:29.56 ID:X553rJ+y0
>>938
病気ですか？本当にヤバイと思いますよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:54:59.39 ID:X553rJ+y0
>>939
大正解。あのSUVとセダンワゴンは現代の劣化コピー。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:00:09.63 ID:g46lxjwC0
自動車税は細分化して１００ｃｃしないと不公平だな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:03:41.57 ID:f/GRQbEqi
ウンコがますます劣化しとる（笑）
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:08:16.59 ID:vYhTbVrk0
>>940
まだ居たのかヒュンダイ工作員。韓国に正月は無いのか。

Infiniti Essenceは惜しいところまでいきながら無駄が多すぎる。
車のデザインは自然界からモチーフを得る事が多い。
その中でアクセラ・アテンザは百獣の王ライオンをモチーフにし、しかもそれに成功したという事は、
他の何者をも寄せ付けない王者たる風格を身につけた車を作ったということだ。
これによって他のメーカーがエクステリアデザインにおいてマツダを打ち負かすことは非常に難しくなった。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:10:00.88 ID:9Wtqi+XT0
>>944
可哀想になってきた。犬作を崇拝するキチガイ以下とだけ言っておく。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:27:44.23 ID:dxMxRwLr0
>>942
激同！
税金は排気量クラス分けでは無く、基準値に排気量を掛けて細かく算出すべき。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:02:01.12 ID:0NgqI4tz0
>>944
俺もそう思う。
Infiniti Essenceを初めて見たとき
「ランティス4ドアセダンじゃねえか！」
って思った。
俺の中では長らくランティスセダンを超えるデザインの車が無かったのだが
同じマツダから、アスティナ⇒ランティスセダンからの流れと、全然違うアプローチから
それを超えるエクステリアデザインを生み出したことが驚きで、即予約してしまった。
衝突安全性やエンジンの関係でズングリムックリしか作れない、
１０年前のような車高が低くて流れるような流線形のシルエットがデザインできないこのご時世に
魂動はほんとに良くやったと思う。
正月のサービスエリアでＣＸ-５とアテンザと自分のアクセラとレクサスＩＳが並んだので見比べたのだが
レクサス以上に上品で、しかもフロントマスクがアテンザに比べてほんのちょっとイカつくて
改めて自分の車に見惚れてしまった。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:23:55.13 ID:fY5T3IkCi
ホンダのフイットベースセダンのアリアだっけ？
あれは酷くて格好悪かったなあ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:04:02.66 ID:DkmPXieh0
ランティスは俺も欲しかったが、スランティス4ドアセダンはちょっと・・・・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:55:58.77 ID:0NgqI4tz0
>>949
ええ～。ランティスセダンの赤目リアランプは、
アクセラやデミオのリアビューのご先祖様だよ。
現行マセラッティに似てていいじゃん。僕は大好きなんだけどな・・残念。

と、あんまり話し過ぎるとスレチなので、アクセラの話題に戻すと
自分は１５Ｓセダンのスノーフレイクホワイトパールで
ケンスタイルのフォグランプガーニッシュや、シグネチャーウイングイルミやらを
めいいっぱい付けたけど、白だと思ったほどケバくならずに大満足
・・・という自慢です。失礼しました。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 04:12:48.91 ID:DkmPXieh0
>>950
ご先祖様か知らないけどトヨタのベロッサやマジェスタが継承してたね
アクセラセダンは初代と３代目はカッコいいよね
現行は一度も走行してるのを見たこと無いけど、
初代はかっこ良すぎたので見るだびにどこの外車なんだろうと思ってた
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 05:11:24.68 ID:qwDxjHKni
今契約してる奴は馬鹿。春以降くらいにいろんな不備を改良して安く売り出すのがマツダのパターン。そんな事も知らずにかわいそうな奴らだ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 05:54:09.36 ID:HN6sSt0l0
>>952
春以降だろうとお前には買えないよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:05:26.91 ID:xXJfLNBx0
>>952
アテンザってそうだったっけ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:33:37.44 ID:x8cgfKz90
>>952
これまでのパターンでいうと、量産コスト下げるためにいろんな部分が安いパーツに変更になったりしたのは知ってるけど。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:37:11.78 ID:x8cgfKz90
なので、モデルチェンジしたてが一番カネ掛かってるはずだよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:49:18.88 ID:lTe547nS0
>>952
すべてのメーカーがそうだろ馬鹿なの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:50:37.39 ID:H+/TROJy0
年次改良が半年後にあるわけないしな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:39:00.14 ID:JqJqyPIK0
マツダは年次改良はキッチリやって大事に育てていきます宣言しているね。
その辺はスバルも同様。この点に関しては三大メーカーはサボったりしている。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:41:09.46 ID:HN6sSt0l0
>>959
年次改良かどうかは知らんがリーコールにならない程度のちょっとしたクレームや社内での発覚問題に関しては適時対応してるよ＞三大メーカー
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:42:10.38 ID:1CBRY0540
アクスポはMTの方がいいのかな？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:51:32.21 ID:D2BHFbAG0
>>960
そこまでサボられたら困るんですけど…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:04:10.35 ID:HN6sSt0l0
もうどうでもいいから早く俺のXDよこせや。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:05:29.93 ID:t3gdFsvR0
どうでもよくはないがちゃんとしたXDはよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:16:52.60 ID:vBxq7/67P
>>884
その方法を具体的に
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:47:03.36 ID:aShUYozH0
XDって海外だと顔文字だよね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:49:27.50 ID:9wt5W/mF0
>>758
重量区分はマツダもアテンザに配慮してXDでやってるだろ
自社製品に配慮していらん重い装備付けるとかこっちの方がたち悪いと思うんだがな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:02:43.79 ID:boJMecek0
グレード分けて欲しかったよＸＤ
正直サンルーフ標準装備は無いだろ・・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:09:27.83 ID:aShUYozH0
1～2年後にはサンルーフとBOSEはオプションになってるよ多分
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:22:50.24 ID:3h3ScCTZ0
>>969
代わりに、専用エンジンチューニングにLSDや専用サスや専用スタビなどが追加されてMAZDASPEED化。
ベース価格が大幅UPします。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:45:33.83 ID:t3gdFsvR0
>>968
最初はどうかと思ったが今は少し楽しみになってきた
はいはい、儲儲
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:49:01.25 ID:t3gdFsvR0
そーいや春先に例の間に合わなかった1.5Dが出るとかって噂を聞いたな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:54:48.03 ID:P2rSqMZ+0
XDは全体の１５％だっけ
ガソリン車をメインにするという思惑通りになったわけだし、XDへのテコ入れはしばらく無いでしょ
アテンザやCX-5がディーゼルメインになるとは、予想して無かったみたいだからね
いずれにせよ、納車まで３ヵ月待ちという状況の解消が最優先で、余程の不具合じゃない限り
改良なんて１年は先だよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:05:59.34 ID:D2BHFbAG0
普通のガソリン車があれだけ売れるのは嬉しい誤算かもね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:17:11.50 ID:Hr/cqTUOi
20MTはいつでるのか？
発表ないし

つくづく車買うのってタイミングに左右されるよな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:20:52.17 ID:BzO71an40
>>975
春まで待て
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:37:59.29 ID:vBxq7/67P
>>975
今は待て
タイミングが悪い
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:56:24.90 ID:20b1ZH8r0
スピーカーから音出してノイズキャンセルするやつって効果のほどはどんな感じ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:28:32.71 ID:JqJqyPIK0
>>972
1.5Ｄ？　ソースが無い限り、書き間違えたと看做す。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:58:05.62 ID:t3gdFsvR0
>>979
別に信じてくれなくてかまわんよ
初夢とか妄想だと思ってスルーしておくれ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:29:06.96 ID:ic+TR3kV0
1.5Dは無いな。
あったとしても、1.4Dか1.6D
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:09:53.98 ID:2bJ4If9U0
素人考えだが、今の2.2Dを３気筒化して1650ccで出せば簡単な気がする
振動は凄そうだが‥
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:21:53.57 ID:eT8CPHCk0
どっちにしろ設計しなおしだろｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:28:13.88 ID:xXJfLNBx0
初売りで試乗（２回目）＆見積もり＆下取り査定してきて、やっと買う決心がついた。
けど、色が決まらない・・・
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:50:39.98 ID:20b1ZH8r0
【連載】西村直人のインテリア見聞録　第1回：マツダ「アクセラ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/n_interior/20140102_627646.html
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:50:45.90 ID:OLq7MNWJ0
安物買いの銭失い
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:50:45.94 ID:WWFZmL/m0
>>984
値引きっていくらくらいだった？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:58:22.72 ID:xXJfLNBx0
>>987
本体から１０のみだった。
下取りが相場よりも５～１０くらい高い価格ついたからまあいいかなって。
下取り相場は日産とトヨタのＨＰにある奴で調べただけだけどね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:16:42.41 ID:d4YdMtsY0
次スレはここでいいのか？

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.68【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388573838/
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:32:24.17 ID:t3gdFsvR0
>>989
そーだね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:33:29.50 ID:xXJfLNBx0
991
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:35:13.20 ID:xXJfLNBx0
992
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:39:24.03 ID:xXJfLNBx0
993
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:40:04.09 ID:xXJfLNBx0
994
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:40:44.97 ID:xXJfLNBx0
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:44:59.95 ID:xXJfLNBx0
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:47:24.60 ID:xXJfLNBx0
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:48:37.19 ID:xXJfLNBx0
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:52:50.82 ID:OiYG9Akg0
999!
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:53:35.03 ID:4v/WcgiZ0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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