【986】ポルシェボクスター 37台目【987 981】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
初めての2get!
>>1 (゚д゚ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
【986】ポルシェボクスター xx台目【987 981】
そろそろこっちじゃないか
【986 987】ポルシェボクスター xx台目【981】
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 17:02:34.18 ID:oowKEMWb0
あげ
bmと迷ってたけど、1尻とか2尻とかのちびっ子が出てきたり、
3尻の大衆化とか見てたら、やっぱポルシェのストイックなのが
いい気がしてきた
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:58:13.67 ID:vEhTUl4a0
コンフィギュでオプションドてんこ盛りのフル装備にしたら素でも1400万近くなるんやねw
まずそんな豪華な素ボクは出てないと思うけどねー驚いた!
800位で止めておく人が多いのでわ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 01:50:51.39 ID:KkJmuC/l0
俺は素ボクで1000マソでした。
知らずにつけなかったオプションがあって少し後悔してますがね
1000万こえたら、もうひとこえ付け足して911じゃねーの
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 08:54:23.02 ID:CJb7BgEAi
>>7 そうなんですよねぇ。
発注直前なんですが、カレラカブリオレにしちゃおうかな?とか、マジメに思い始めました。
>>11 大は小を兼ねる。
俺は、セラミックブレーキ、幌を赤か青にすればオプション終了。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 06:34:22.00 ID:X5ZRngDB0
カーボンは維持費がなぁ・・・・。
交換のたびに80万円はちょっと出す気になれない。
カレラカブリオレより現行ボクスターのほうがカッコいいと思う
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 15:17:56.27 ID:rEqfr/ME0
4人乗りのメリットはあるだろうけど、俺もデザイン的にボクスターだなー
それでも、どっちかタダであげるよって言われたら
迷わず991カブリオレにしちゃうけどね
911ぐらいなら問題ないけど
4シーターオープンはなんだかパレードカーみたいで滑稽
オープンはやっぱり2シーターだね
>>16 987か997かと言われたら987だが、
981か991かと言われたら991かな。
うちのマンション立体駐車場で横幅1800mmでタイヤ外幅?が1760mm
なんだけど、これきつい・・?
>>19 俺もそれがちょっと心配。
うちは車幅は1850までOKなんどけど、トレッドがどこまでOKかハッキリしない。
まぁ買う前には測るけどね。
あと最低地上高もちょっと心配だなぁ。
130mmってなってるけど、そこまで高くなくてもいけると思うんだが。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 19:45:12.32 ID:/efoyi/B0
それ無理だよ
俺、センターマフラーが嫌いなんだよね
911みたいな左右出しが好きだからワンオフ製作を検討中
そうするとバンパーも製作or加工しなきゃだよなー
貧乏だから悩む
こんな事した人いる?
ミラーステー・ロールオーバーバー・リアエプロンをボディ同色にした981を
さざなみ街道で発見したが。良いな、あれ。
5台の981が連なってたからついでに見比べてたけど、やっぱりミラーステーが
樹脂丸出しだと安っぽい。ロールオーバーバーは他の色だとあそこまで映えない
かもしれないけど、白だとすげえかっこ良いわ。
現物見るまではリアエプロンまで同色にしたら尻がデカく見えるんじゃないの?
と思ってたけど、これも素直にかっこいい。真似させてもらおう。
リアエプロン白はパンツみたいだよね
ガレージから出すのに、ハンドルいっぱいに切るんだけど、ごりごりなるのは何?
>>7 ボクスターにオプションてんこ盛りで1400万出すなんてとても信じられない!
もうすこしでカレラSが買えるよ
>>26 うちのは987の素だけど乗り出し998万6千円でしたよ。
納車の帰りに嫁と焼き肉を14,000円食って、きっちり1000万円使い切って大笑いした楽しい思い出です。
↑
ちなみに嫁の遊び車です
>>28 すごいなあ、で、あなたのクルマは何ですか?
古い車ばっかりで恥ずかしいんだけどメインのカイエンターボと遊び車の911GT3です。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 20:40:22.10 ID:LgNc43Ye0
PCが特定中
ケイマンスレが見つからないのでこちらで質問させてください。・
987にBoschのエアコンフィルター入れる予定なんですが、
HP上では品番:1987432407(ハイグレードタイプ)のみの対応となっているようです。
個人のブログを見る感じだと、ノーマルタイプの1987432007で使ってらっしゃる方が多いんですが、
ボッシュHPでは407と007ではサイズが微妙に違います。(407が少し大きい)
実際にお使いの方いましたらこのサイズ違いについて問題ないレベルか
教えていただけませんか。
>>25 あー、PSMが働いてるのか。明日OFF にしてみよう。
>>25 俺も気になってた。
タイヤが何かに干渉でもしてるのかと不安よね。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 01:09:22.74 ID:UVdifMWw0
ノーマルで1000万ってオーバー凄いな
SのPDKだけど1050万で充分だわ
>>30 カイエンターボ、911GT3、これらもすべて新車で買ったんならすごいねえ!
>>37 素カレラでオプションてんこ盛りにするか、カレラSでオプションは控え目にするか、と同じだね
おれは後者だな
シートと内装に凝らなきゃオプション代は100万くらいあれば満足だ
991カブリオレ 納期聞いたら1年て言われた ほんまかいな?
>>25 回転半径を稼ぐ為、ステアリングを大きく切ると、タイヤの
ネガディブキャンパー角度を増すんで、何かに干渉してガクガクするって、
納車時にPC担当から説明受けたよ。
ポルシェの船便、12/26だって
素のグレードの方がリセールがいいよ
>>39 カレラSは高すぎるなからなぁ
余程変わるでしょそれだと
>>44 クーペだけど、こういう人もいるよ
カレラ4にオプション300万もつけるなら、オプション控え目にすればカレラ4Sが買えるね
760 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/30(土) 16:04:26.11 ID:Li7qLjlL0
俺は自然吸気好きだし、別に気分で乗るので991カレラ4にしたよ。
そしたらなかなか早いし、結構いい車だと思うけどなあ。
一応、ブランドで考えてエキゾチックカーに片足は突っ込んでる車でしょ?
快適装備盛りだくさんでオプションつけたら300万。
のんびり乗ってます。
そういう乗り方なので、負け組でもOK
自然吸気?
みんカラに
ボクスターとボクスター(オープン)ってふたつあるけど何が違うのかな?
>>48 オープンにするやつとしないやつの派閥争い
へぇー。俺もふしぎだった
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 12:50:09.55 ID:NTh3e0nI0
乗ってる間のオープン率はどのぐらい?
俺は10%程度。
>>49 えっ!マジか?
ボクスターを買ってオープンにしないなんて、例えれば松嶋菜々子と二人で泊まって抱かないようなものだろう!
>>25 デフじゃね?
ガヤルドでは寒くなるとそうなるし、レース車でも時々そう言ってる動画がある
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 05:55:41.22 ID:XfmcRkZ20
たぶんホイールを標準外に変更したんでしょ。
試乗した時にもグキグキ鳴ってたけど、聞いた説明と違うな。
試乗車だから豪勢に機械式LSD(というか、PTVですね)でも入れてるのかと思ったら
「987よりタイヤ幅が広がって、インチアップもしてるので(19インチ履いてた)
それででしょう」との事。
LSDでもないのにあんな音が鳴るなんて、どこかに無理な力が加わってる証拠だし
「サーキット行くわけでも無いから、そんなに太いタイヤは要らないんですけど」
「987と同じタイヤとかホイールで十分なんですが。使えませんか?」「無理です」
…そりゃそうですよね。
でも987ですらタイヤの容量が足りないと思った事は無いから、タイヤ幅もホイール
サイズも987以下で良いんだけどな。キャリパーに当たらない最小サイズのホイールでいい。
チラシの裏に・・・・
ちんこついてんのか?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 20:48:24.01 ID:w7fpx+kr0
久しぶりにボクスター引っ張り出して乗ってみたw
ちゃんとエンジン掛かってよかった。
車はちんこと同じだよ
タイヤ幅もホイールサイズもデカければデカいほど偉いんだ
幅広タイヤは要らねぇとか、インチアップもしねぇような玉無し野郎は
軽自動車にでも乗ってろよ
どうせ排気量も2.7Lも要らないとか言ってんだろ?
お前が下品でノータリンだということだけわかった。
こんな小さい車でそんなこと言われてもなぁ
アメ車スレに帰って、どうぞ
>>25 確かに鳴ってる。
フロントイン側のみで、恐らく舵角が大きくなった時にアッカーマンなんちゃらの関係でイン側のタイヤがアウト側に引きずられて生ずる音な気がする。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 01:30:39.84 ID:Vp4dPLL10
速度が上がると車体の運動エネルギーに埋もれてわからなくなるだけで
引き摺りそのものが解消されてるわけじゃないからなぁ
ステアリング周りに物凄い負荷が掛かりっ放しだろうから、数年後が怖い
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 22:24:39.73 ID:5KDEGGT00
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 07:16:02.68 ID:LGsrZX5XO
本で見ただけだから詳細はしらないけど、
後ろだけじゃなくボンネットにも収納スペースがあるんでしょ?
荷物が積める・走れるクルマっ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 07:17:48.20 ID:LGsrZX5XO
↑クルマって実用的でスゲー!!
高速域では、ハンドルそんなに切ることないよ
>>73 そういう話じゃ無くてな
低速だろうと舵角の深いところだろうと、普通に乗っててガコガコ鳴るってのは
アライメントがちゃんと取れてないって事なんだよ
ポルシェじゃ仕方ないかもしれないけど、国産車でこんな症状が出たら即座に
クレームが付いて修正されるレベルの症状
単にタイヤが横滑りしてガクガク言ってるだけかとオモタ
>75
まさにそれです。
内輪と外輪の軌跡の違いで一方が他方に引きずられて起こるようです。
冬場でタイヤが硬いときに跳ねるように滑るので冬場に目立ちます。
冬場といえばエアコンが外気温2度以下で止まるのはなんとかして欲しい。
エアコンの保護のためらしいが・・
急に室内が曇りだして何かと思えば外気温が低かった、
って経験、ボクスター乗りならきっとありますよね?
そんな脂っこいものばかり食べているから禿るんだぞ?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 20:34:22.70 ID:bxet5n6m0
室内が曇る時は室温を上げるのが普通。
防寒着着込んで0℃近くの中運転してるの…?
うーんほんとにオーナーいるのか・・?
ポルシェのエアコン(クーラー)は外気温が2度を切ると強制的に停止する。
そうなると、内気循環にしていれば室温をいくら上げても曇ってしまう。
外気導入にしてヒーターを併用すれば曇りはとれるが、
トラックの後ろだったりすると悲劇。という話。
>>82 うんうん、勘違いしてるのいるね
エアコンは除湿の機能もあり曇らなくなりますよね
でも曇らないようにエアコンOFF時は
内気循環を維持できないみたいです
なのでデフロスター押せばOKじゃない?
内気循環押しても3分で解除されるようです。ソースは取説
オートエアコンは5度以下で内気循環にならないみたい
ああたぶん、世代とモデルによるんだね・・
うちのMY2008のマニュアルエアコンは
内気+エアコンONにしてて2度を切るとエアコンだけが止まる
(エアコンOFFのインジケーターは点灯しない)
なのでそのまま内気循環が維持されるんですよね。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 03:17:07.27 ID:KiGAzfp10
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 03:20:27.98 ID:KiGAzfp10
エアコンというのがどういう原理で動いているのか
どうなると動けないのか
じゃあその中でとるべきベストな対処はなんなのか
たぶん
>>82の人は理解できてない。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 03:21:38.75 ID:KiGAzfp10
海外の車だろうと国産だろうと
一般家庭用のエアコンだろうと内容は変わらない。
まず、エアコンとヒーターは別物
エアコンは除湿をするためのもの
ヒーターは温めるだけ
>>86 気温が下がるとエアコンが切れるのは輸入車なら一般的だけど、なんで国産車は大丈夫なの?
>85-87
あんたこそ分かってないよ。
一般家庭のエアコンはヒートポンプ動作するけど自動車のそれはしないからね。
いくら室内の気温を上げても人体から水蒸気が供給され
ガラスは外気によって冷やされるから(特に走行中)
外気温が低い場合、内気循環を維持したまま曇を防ぐには
クーラーを稼働させないと絶対に無理。
外気温が2度を切るとクーラー(つまりコンデンサー・コンプレッサー・
エバポレーターで構成される室内気を冷却する装置)が停止してしまうので、
室内気から水蒸気を除去する方法がなくなり湿度はどんどん上がる。
よって窓を開けるか外気導入するしか無い。そうするとトラックのそばなどでは
その排ガスを嗅がされることになる。ってことなんだが。
建物に取り付けるエアコンのようにコンプレッサーを逆転させて
ヒートポンプ動作させ、室内気を温めるものでは車外のコンデンサーが
冷却されるため、結露が凍ってしまうことはあるが、自動車のように
室内でヒーターを使いつつエアコンも稼働させる場合は室内温度は
十分暖められるので、コンデンサーの温度も十分高く、夏場に対して
さほど不利な条件でもないと思うんだよね。
氷点下になるとドレインパイプが凍結し水を排出出来なくなるのでエアコンはヒーター機能のみに
>>82 あなたこそ的外れな事ばかり書いて,荒らしに来てるんでしょう.
非駆動輪で,内外輪の回転差による引きずりなんて起こらない.
エアコンの動作がどうしたって?
知らないとオーナーじゃないと決めつけるなんて,
もし本気で言ってるなら馬鹿にも程があるよ.
ボクスター乗りの無知っプリンを証明するスレになりつつある…
94 :
82:2013/12/13(金) 12:56:12.91 ID:3HJFAZ200
>92
違うよ。本来は前後車輪はその回転半径に合わせた角度だけ切れるべきだが
その角度があってないと「左右に」一方が他方に引きずられる。その現象が起こる。
大きく切った時の切れ角はステアリングコネクティングロッドの配置によって変わる。
どこに「回転差」なんて書いてあるんだよ。「軌跡」だよ。
分かってないね〜
>92
あんた理系みたいだけどほんと頭弱いね。
気温上げさえすれば結露しないなんて
夏場にビール飲んだことあるのか?
さすが僕スレ。程度が低い低いww
まあ一応補足しておくか。
>92
は「アッカーマン・ジャント」かなにかでググってしっかり勉強するように。
ボクスターは走行時の微舵応答性を優先してアッカーマンジオメトリが
あまりつけられていない。ハンドルを大きく切ったときにハンドルの復元力が
なくなる(むしろさらに切れていこうとするときもある)のも同じ理由。
>>74 亀だが、低速で舵角が深いときの話なら、他の方もいってる様に、タイヤの内外軌跡差によるものであってるでしょ。
アライメント関係ない。極論、一輪車でも起こる。
高速域がどの位か分からんが、高速且つ舵角が深いときの心配は、やはり無用だよ。
>98
おおよそその通りで、アライメントが狂っているわけでも、
タイヤ等がなにかに干渉しているわけでもなく、
またコーナリングフォースに比べたら小さい力にすぎないので心配無用だが、・・
一輪車や二輪車では起こらないよ。
4輪が並んだ時に内輪より外輪の切れ角を小さくする仕組みの話。
>>95 92のどこに「気温上げさえすれば結露しない」なんて書いてあるの?
どうでもいい、この流れ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 20:17:19.99 ID:HC0FYs4QI
>100
頭悪いひとキター!!
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 22:18:25.94 ID:tebzVFI30
>>90 自動車のエアコンメーカー勤務の俺になにを言ってるんだ?
なんで2度以下だとエアコン動作を止めるのか意味がわかってないだろって言ってるんだぞ。
その中でとれる手は温度を上げることだ。
エアコンメーカー勤務の経理課なんだか掃除係なんだかわからんが、
ほんと何を言ってるんだか・・エアコンが停止しているならとれる手段は唯一、
外気導入でしょ。室温上げるだけじゃ結局いつかは曇るよ。
全体として
A >79 室内が曇る時は室温を上げるのが普通。
B >82 内気循環にしていれば室温をいくら上げても曇ってしまう。
A >85-87 飽和水蒸気量と温度の関係
B >90 外気温が低い場合、内気循環を維持したまま曇を防ぐには
クーラーを稼働させないと絶対に無理。
どうみてもBのほうが正しいよ。結露を防ぐには室温じゃなく、
全ての箇所の窓ガラスの温度を上げるか、
室内の水蒸気量そのものを減らすかしないとダメ。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 22:45:05.67 ID:ehOXIXQx0
なぜエアコンを停止するのか判ってないなこの人
難しく考え過ぎや
マカンはSで楽々ノーマルカイエン越えてるんだから
ボクスターSももっとパワー上げてもいいと思うんだよな
Rで350psになるのかね
>>108 カイエンの立場もないし、ボクケイも間違いなく上げてくるでしょ。
>>108 素991があるから、ボクスターSはそれ以上にはパワーを上げてこないよ
ポルシェのヒエラルキー商法ははっきりしている
ヒエラルキー商法って ?
メルセデスとamgのラインナップで0-100でも眺めてから言ってこい
>>111 あのなあ、911、ケイマン、ボクスターの歴代スペック表を100回眺めてから出直せよ、ボケ!
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 09:45:46.12 ID:rjjcP/WE0
981が出てから
このスレはそれまでと違って品が無くなったな。
>>112 ごく普通のマーケを 商法とか言ってると笑われるよ ごくあたりまえだろ
OP商法というならそれもそうと思うが
あと、ネットだからってボケとか簡単に書いてると心が荒むからやめときな
と忠告
おまえもな
>>111 なんでここでメルセデスが出てくるんだ?
意味不明だ
フロントガラスが手で触れて温かいぐらいまでなると内気のエアコンなしでも曇らないよ。
>>98 ガコガコ鳴るって事は無駄な事に摩擦力が使われてるって事だからなぁ
ヘアピンなんかで深く切り込んだ時にフリントから滑りそうですね
タイヤの内外軌跡差が原因なら、スキーのボーゲンみたいにフロント
タイヤが「ハの字」になってブレーキ掛けてる音だったのか
で、限界超えてスリップ → 再度食いついてもう一回スリップの繰り
返しでガコガコ鳴ると…
こんなの、軽自動車だって無いわ
>>116 レス脈も文脈も読めんなら関わってくんなよ
単語以外で文章書いてみろや気の毒に
ポルシェだけがヒエラルキー商法と称した奴が不見識と言ったまで
どうせ買えないだからどっちでもいいんだろ
>>118 フリントは何か知らんが全然違う
ようはキャンバー角で引き摺るんだろ
狭い所で角度が深いとボクスター以外でも鳴る ゴッゴッゴッ
高〜い技術の車を車オンチ共がウンチクたれて乗ってる訳ね
>>119 あはは、こんなお安いボクスターごときでどうせ買えないだろうとか、まさに2ちゃんだ、貧乏人なんだな
おれは991カレラSの納車待ちだよ
俺は918待ちだけど?www
じゃあ僕は959!
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 09:11:47.58 ID:0jILUUWh0
ポルシェってフェラーリやランボを買えない貧乏人の車だと思ってたけど?
うん、そう思ってればいいんじゃないかな。
効いてる効いてるw
GTR買ったほうが安全で速いんじゃない
より安全で速い車に乗るのが目的ではないのだよ
相変わらず分からないのかw
>>120 ハンドル切り込むとゴキゴキ鳴るのがポルシェの高い技術力の証明だと?
あれってわざとやってたのか
あまりにも技術レベルが高過ぎて素人には理解できないわ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 21:22:45.15 ID:ID5MKX5/0
最近乗り始めた人たちはうるさいな
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 11:06:12.91 ID:FMvXD/vJ0
>>131 そうだね。何台か乗り続けてると、ポルシェなんだからこんなものだよねと思うようになる。
サイズがとても良心的なんだよなぁ
Fタイプがもう10cm幅狭かったら良かったんだが
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 21:35:54.16 ID:qwExqXRJ0
>>131 一昨日10年落ちの中古986が納車されたオレ様が来ましたよ。
嬉しくて舞い上がってうるさくてごめんね。
>>136 おめ
大事にしてやってくれ
スクリーンが割れる前にリアガラス式の幌に張替をおすすめする
986??
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 05:37:27.76 ID:ppP+HoCM0
>>136 大切に乗ってやれ。
そろそろおばあちゃんな車だ。
今注文すると、納期どれくらいかかるん??
1年
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 00:01:30.35 ID:ZTUe/dOi0
ショッピングセンターとかホテルの機械式駐車場ってセンターが膨らんでて車高の低い車入れなかったりする駐車場多いでしょ?
年内納車なんだけどノーマルボクスターなら問題無い?
車庫調入れたいんだけど 入れたら入庫出来ない駐車場増えちゃうかな?
ノーマルなら問題ないだろうが、下げたらわからん
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 03:07:40.48 ID:WRuZshty0
俺のは入れない
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 03:30:29.87 ID:q968LNow0
素のボクスター遅くね、まあオープンだから仕方なしかもだけど
今乗ってるゴルフRから乗り換え考えてたが
この前サーキットでちょっとボクスターとバトったけど
遅すぎて話にならんかった、セラミックブレーキ?とか入れてるのが滑稽に見えたよ
やっぱがんばって911買うわ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 03:37:53.07 ID:WRuZshty0
911なんて遅い車を買わずに918を買いなさい。
素ボクでサーキット走る人は抜かれることなんとも思ってないかんね
皆さんウォッシャー液は、量販店のを使用してますか?
>>142 そんなかかったらなえるな。
ちなみに素のMT考えてんだけど。
>>149 ウォッシュ操作したことないけど、PCが年1回換えてくれる(有料)
>>151 雨の日乗らないんですね。そうですね。ディーラー任せたほうが間違いないですね。
ウォッシャー液なんか何入れたって平気だよ┐('д')┌
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 20:16:48.50 ID:k9O+FCuj0
撥水のやつはダメ。
白いので幌やワイパー付近が汚くなってどうにもならなくなる。
>>153 昔、ママレモン入れたことあるわ
ツレに匂いでバレて、突っ込まれたな
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 20:57:35.71 ID:wq9iKvDD0
>>155 昔、ツレの姉ちゃんもママレモンぶち込んで、ガラスの汚れた晴天時にウォッシャー使用して、泡だらけになって「かえって視界不良になったわ!」って泣く泣く拭き取ってたの思い出したー
入れすぎだよw
ママレモン入れるなら一、二滴でいいよ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 21:42:52.93 ID:wq9iKvDD0
>>157 今思えば、なんでもブチ込むのが好きだったな@ツレの姉ちゃん笑
>>124 発想が貧乏人だな
まともな人間はフェラーリやランボなんて買わない
貧乏って基準は一体何?
>>157 噴射口詰まるから、入れちゃダメでしょ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 11:13:42.08 ID:8bYil2cm0
先輩方に質問
981素ボクスター 右H・6MT 購入予定です
オプションが結構いい値段になってしまったので、以下OPが有用かどうかご教授お願いします。
1.スポーツクロノ(PDKだと効果ありそうだけど、MTだと値段ほど効果あるのか)
2.スポーツエグゾースト(パワークラフトとかの後付けの方が、音がよさそう)
3.シートベンチレーション(シート交換発生するから高いw)
4.PDSM(これは付けたい)
上記OPについて断片的に情報でてますが、一括で聞いてみたく質問させていただきました。
よろしくお願いします。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 11:36:42.33 ID:og221zIU0
お前ら残念だったな
俺のエボ4には勝てない
>>162 俺のセカンドカーのGT2RSの前じゃエボ4なんざ動くシケインだはw
せいぜい邪魔にならないよう隅っこ走ってなw
>>161 >4.PDSM(これは付けたい)
そんなオプションねーよ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 13:15:28.93 ID:8bYil2cm0
>>164 すいません
4.PASM
でした、置き換えてくださいorz
脚をいじらないならPASMは付けた方がいいと思います。標準だと柔らかいので。
でもMT派なら無くもいいかもねー
>>161 素MT乗りです。
全て無しでもバランス取れてるので問題なし。
その上で、2以外は後付け不可なので付けたいなら付けるべし。
1. MTだとシフトタイミングは関係ないのであなたの想像通りあんまり違いがない。
時計が付いて車内の雰囲気が良くなる程度。
3. シートベンチレーション付いてる車に乗せてもらったけど、確かに夏は快適。
俺のはノーマルのアルカンターラなので暑いが、メッシュの座布団敷いたら気になんなくなった。
4. 好みで。出来るならありなしで試乗すると良いよ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 22:17:46.53 ID:E/xAPfiK0
ID変わってますが161です
≫167様、168様ありがとうございます
987は何度か試乗したんですが、981はしていないのでPCにお願いして試乗してみます。
スポーツクロノ・スポーツエグゾーストなし
シートベンチレーション・PASMについては要検討(実際に試乗するなりして判断)しようと思います。
回答いただきありがとうございますm(._.)m
2014モデルからMTのスポーツクロノ付きはシフトダウン時に自動ブリッピングします。
自分でヒール&トゥをしたい場合はスイッチひとつでキャンセルもできます。
個人的にはPDKよりさらに気持ちの良い刺激的なフィーリングだと思います。
CGTVのケイマン編でもそのような話をしていました。
MT車にはスポーツクロノを特にオススメしておきます。
正直ベンチレーションの方がシートヒーターより3倍快適なのに
なぜヒーターばっか付けるのがわからん。
どんなに寒くてもヒーターつけて上着きれば十分だけど
夏の暑いのはシャツ1枚でも暑いでしょ
ベンチレーションシートはシートヒーターとセットオプションです
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 00:55:29.82 ID:5nhJfdYV0
なにもなしのシートの方が好き
>>170 自動ブリッピングってバックトルクリミッターに似た機能なの?
駆動系の保護という観点に関してだけは似ているけど
クラッチ側の機能に対してブリッピングはアクセル側だから機能はぜんぜん違うな
革ジャン買ってくる