■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part7■

新型レクサスISのスレです。

公式HP
http://lexus.jp/models/is/index.html

New IS TV CM
http://www.youtube.com/watch?v=q2znmw2FYCQ
http://www.youtube.com/watch?v=96bK1mbVrhQ
http://www.youtube.com/watch?v=QFoSUEU7ilg
http://www.youtube.com/watch?v=K-jdFvXULLM

OP
TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html

CEインタビュー「Fun to drive」
http://www.youtube.com/watch?v=fZ4wTh-X6I8

前スレ
■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part6■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381486624/


旧型関係の話は以下のスレで
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

■■【旧型】レクサス LEXUS IS250 IS350 91■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371138708/
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

まとめサイト
http://lexus.01-auto.com/is/
レクサスUSA
http://www.lexus.com/models/IS/
レクサスUK
http://www.lexus.co.uk/


フロアマット関係
http://lexusmat.com/products-page/
http://item.rakuten.co.jp/ymt/is-5p-lug/
http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5021500107/

モデリスタ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
スポーツマフラー4本付き　リアエアロキット
\211,050

Lems
http://lems.ocnk.net/product/448
ドライカーボン リアアンダーディフューザー 3ピース+1フルセット
\159,600


aimgain
TYPE1:NEW IS250/350/300h
TYPE2:NEW IS250/350専用
http://www.aimgain.net/develop/index.html

紹介動画

IS250 "version L"　vol.1
http://www.youtube.com/watch?v=J60QV-_7520
IS250 "version L" 　vol.2
http://www.youtube.com/watch?v=6rWXF7_IjZs


IS350　"F SPORT"　 vol.1
http://www.youtube.com/watch?v=cqYuMZuw2S0
IS350　"F SPORT"　vol.2
http://www.youtube.com/watch?v=d4A2PD47GZM







テンプレは以上

以下のスレを先に使ってください








前スレ
■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part6■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381486624/

http://www.youtube.com/watch?v=ZQ7-CgHw5Po

http://www.youtube.com/watch?v=KV9NwOC4NyQ

>>1
乙乙top

>>1
乙！

>>1乙

前スレでLEDランプについて聞いてた人、前スレに書いといたからよかったら見てね

通勤途中にディーラーあるんで、先日何となくIS見て来た。
写真やCMだと特に何も感じなかったけど、実物結構いいなー。
インター近いから高速試乗させてくれたけど、渋滞してたのが残念だったな。

俺もたまたま実物を間近で見る機会があって、一目惚れのパターン
ほんとかっこいいデザインだと思う

>>12
Fスポ？？

うん

VerLでも充分スタイリッシュ

ver.Lいいよー
ブラック系は特に。

ホワイトにモデリスタ装着スポーツマフラーが最強

TRD結構好みなんだけど不評なんだろか。
買うとしたら白にディフューザー部分真っ黒とか考えてたんだけど。

ガンダム好きならどうぞ

>>16
ver.Lは黒でFスポは白が似合う
グリルの見せ方だろうね

年内納車を希望したら9月20までの注文。と言われて9月14日に契約。
12月18日頃完成予定の連絡来ました。

>>21
色々と修正が入っているタイミングだし丁度いいね。おめでとさん

修正って具体的になんだろう？
まさかボディや足回りに手は入っていない筈だし。
ナビのバージョンが最新（L？）になっているくらいか？

見えないところを色々
発売直前で間に合わなかった部分や発売以降にユーザから上がった部分等々

コストダウンだったらやだな

街でチラホラ見るようになったけれど
サイズの割には小さく見える。
低くて絞っているからかなぁ。

CTにレーダークルコンとステアリングヒーターを付けなかったことを後悔しISには付けた

ステアリングヒーター付ければ良かったな
なんでたった１万円をケチったんだろう？

ヴァージョンLとベースグレードの価格差が大きくて・・・（悲

ver.Lなら18インチAVSはオススメ。
でもあんまり被って欲しくない（笑）

ディーラーオプションのコーナービューカメラ&モニターを
迷わず張り切ってオーダーしたらカメラが目立つ、ご婦人1台しか実績がない
オーバーハング短いし不要でしょう。
ディーラーオプションだから後で付けようと思っても付けられますから。
と言われ断念。
売上増えるのに良心的なのかどうか疑問。

version Lに付いてる電動リヤウインドゥサンシェード、
CTに付いてたバンブーのオーナメントパネルとドアミラーの
自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウンは欲しかったけれど
ベースグレードにした。
タイヤは走りより乗り心地重視で標準で良かったけれど見た目が寂しいので
17インチにした。
version Lにしたら18インチにしてNAVI・AI-AVS、ブラインドスポットモニター
レーンディパーチャーアラートまで付けそう。
我慢我慢。

>>30
う・・・うらやましい。

>>32
ヴァージョンＬにしただけで予算オーバーしちゃって・・・orz

てす

ver.L、18インチAVS、プリクラレーダークルコン、クリソナつけたけど概ね満足。

BSMはつけててもよかったかもなぁ。

田舎なのでオートマチックハイビーム付けました。
たぶん手動でやるよりほとんどハイビーム使わないんだろうけど
オンにしとけば楽だしハイビーム全く使わないよりは安全かなと思いまして。

IS購入に合わせてカーポートを新調しようと思うんですが、
同じようにカーポート作られた方いますか？
オススメのメーカーのものなどあれば教えて頂きたいです

>>37
ここに居ますよ。
ワイドで一番安かったトステムのシグマ�Vを
某ネット業者で施工したけど満足してます

>>27
ステアリングヒーターは最高ですよね
一万だったので軽い気持ちで付けましたが
お値段以上の価値有りでした！

自分も初めてステアリングヒーター付けてみたけどすぐに温かくなるしこの時期助かるな

費用対効果だと今までの乗った車で一番だわ。今回のステアリングヒーター。

IS350Fスポ見積で700万弱
さすがにISで700は高いかな

レクサスで価格相応なのはLSくらいだろ
アメリカじゃEクーペが500万台から買えるのに日本人舐められすぎ

アメリカに移住すれば？

ステアリングヒーター、そんなにいいんだ？
安いから付けときゃよかったかな。

ステアリングなんて革だからすぐ温かくなるんじゃないの？ヒーターなんてあったら汗かかないの？そもそも必要なの？コレ
絶賛してる人達教えて？

早速、今冬、ステアリングヒーター活躍してるよ。
友人宅へ泊りがけで遊びに行った時、一晩中コインパーキングに停めてたのだが
翌朝は霜が降る寒さ。
そもそもハイブリッド車は暖房が効き始めるまで時間がかかるので、
手っ取り早く暖かくなるシートヒーターとステアリングヒーターは
重宝している。

なるほど、ハイブリッドはなかなか暖房が効かないのか。ハイブリッド乗った事ないからそれは知らなかった。参考にさせてもらうよ。ありがとう

おまえらのやりとり見てたらステアリングヒーターつけたくなってきちゃったじゃないか…
ちょっと担当さんに電話してくる

ちなみにステアリングヒーターは3時と9時のあたりしか
暖かくなりません。

ステアリングヒーターの重宝さは他のスレでも多い。
価格も良心的。
レーダークルコンなど今回のオプション群は妥当な価格だと思う。

>>50
持ち手のあたりが暖かくなるのね
必要ない時にはオフもできますか？

スイッチあります

ハイブリッド暖房効くの遅いかなぁ？
俺はむしろガソリン車より早くて驚いたけど。車種が違うから何とも言えないが。

この流れに便乗してつけて良かったオプション教えてください
・ステアリングヒーター
・マークレビンソン サラウンドシステム

>>55
レザーシートはベンチレーション付くので
クリアランスソナー
プリクラ

>>55
マクレビ

ver.Lだけど、18インチ＆AVS、プリクラ＆レーダークルコンは満足。
プリクラはわからんが、レーダークルコンあると高速が超楽チンだわ。

マクレビ付けて後悔した奴いないのか？チョット話聞かせてくれ。

>>59
そもそもISを買う予定があるのか？

>>59
マクレビ付けて後悔する奴なんている訳ないだろ
馬鹿かお前

IS300hなのですが、ウォッシャー液を出した後に、ワイパーが自動で作動しません。
かなり沢山吹き付けると作動することもありますが、少し吹き付けただけでは作動せず、視界が遮られて危険です。
取説の189ページではワイパーが数回作動し、更に1回作動するとあるのですが。
皆さんはどうですか？

俺もマクレビ付けとけばよかったと後悔してるとこだ
純正でも特に不満と言う訳ではないが
モデリスタは後からでもよかったかな

>>62んー気にした事なかったな、確かに言われてみればそうかも
ところでサンルーフから異音しないか？鳴るときと鳴らない時があるがカタカタ五月蝿くてたまらん

>>62
普通に動いてるよ。
デーラーで見てもらったら？

>>63
モデリスタおすすめ
スポーツマフラーいいよ

>>66
モデリスタ付けたけどメーカーopのマクレビ付けとけばよかったと後悔してるわ

>>67
ipadclassicからロスレスで再生
素晴らしいよ
モデリスタつけたんだな

>>68
て事は>>68はマクレビとモデリスタか羨ましいぜ！

>>65
そうします。

モデリスタマフラーオススメ野郎また出たな、マクレビ本当にいいのか？お前ら違いがわかるのか？爺さんのくせに

>>62
自分のもですよ
オートワイパーのセンサーにウォッシャー液が届いてないと
動かない感じですね。

>>72
当方も同じです。
すごく不便な思いをしています。
上部にあるオートワイパーのセンサーに関係があったのかー

このスレ覗く度モデマフつけたくなる。
納車までじっくり悩むか

レクサスって取説ダウンロードできないのかな？

寒冷地仕様にするとリアフォグになるみたいですけど
リアのライト周りの外観も変わります？
寒冷地仕様の画像ってないですかね

>>62
何秒間かヲッシャー液を出し続けるとワイパーが動くんだけど
その時間がGSから時間が長くなったそうです。
濡れ濡れにならないのにワイパーが動くのを防止するためだそうです。

何回か拭いて、さらに１回拭くのは、停止か速度が遅い場合で、
スピード出てるとおまけの１回はないそうです。

>>73
そうなんですか。走行中にウォッシャー
を使うと危ないですね。改悪と思います。

>>77
そうなんですか。^^;
濡れ濡れにならないのにワイパーが動くのを防止するという意味が分からないですね。
少なくても私は視界が悪くなるので、
少量のウォッシャー液でもちゃんと
ワイパーかけたいのですが。

>>76
基本的に外観は変わらない。通常２つのバックランプのうち右側がフォグになるだけ。
中が赤色になって見えたりするわけでもないし

外観でいえば、リアじゃないがヘッドランプクリーナーが標準になったり、リアドアの
ホイールハウス前あたりに傷防止(?)の透明シートがつく。

>>80
傷防止のシートいいなー。
寒冷地じゃなくてもつけられるかな？

>>54
他車の方式はよくわかりませんが、THS2に関していえば、
暖気のためにエンジンを回しっぱなしにするという制御を
なるべくしないようにしているので、どうしても冬期は
暖房が効くまでに時間がかかるようです。

みんなＩＳぐらいだったら現金で買うの？

350h納車された方にお聞きしたい。
試乗記などで70km あたりからの加速性能を批判されていますが、実際のところどうですか？
ディーラーの試乗では、一般道なので速度が限られ、わかりませんでした。

300hの間違いでした。

みんな、ストーンガード貼ってる？
リアの飛び石傷気にならない？

>>83
現金で買いました。

>>84
300hですね？ 有り余るようなパワーは感じませんが全く不満は無いです。
レビューしてる人は「以前乗っていたセダンに比べたら」とゆう次元だと思います。
ですので今パワーを売りにしてるセダンに乗っている場合は不満かもしれません。
私はかなりパワフルなスポーツカーに乗っていたのでISがパワー不足である事は
当たり前で、受け入れています。むしろ静かに上品に加速したくて買いましたから。

おまえらよくこんなフロントグリルにテリーヌ貼り付けたようなデザインの車に乗ってるなｗｗ
恥ずかしくないのｗ
http://next5.b38.coreserver.jp/sailer.jp/wp-content/uploads/y42.jpg

>>76
バックランプの右側がよく見ると
＿＿＿＿＿
｜◎◎◎｜
￣￣￣￣￣
こんな感じのフォグになってる

みんな馴らし運転してる？

>>89
これ、テリーヌなのか？
どう見てもパウンドケーキにしかみえんw

ライトからグリルからアウディのパクリ丸出しですねｗ
流石はトヨタ自動車！

>88さん、ありがとうございます。
来年の納車ですが、加速が悪いだのバドルの反応が遅いだのに批評があり、一寸心配でした。

300ｈ、確かに250や350に比べたらシフトスピードが遅いとか、
踏み込むと4気筒の音が、、ってのはあるけど、いいクルマだと思うよ。
普通に街乗りで使う分にはすごく静かだし、頻繁に車を使う人ならハイブリッドの利点も活かせる。
自分は週に1回乗るかどうかでバッテリー上がりのリスクがあるため他グレードにしたけど、
毎日使うなら300hにしただろうな。

300hはシフトといっても擬似シフトで雰囲気だしな。
パドルやシフトノブ操作しない限り、シフト感もないし。

>>84
V6 3500から300hに乗り換えて１ヶ月経過。
加速はドライブモードをスポーツモードに切り替えておけば、まずまずの妥協範囲で
慣れてくると思う。　逆にエコモードに切り替えておくとストレス溜まりまくり。
残念なのは、スポーツモードに切り替えても、パワーオフでノーマルに戻ってしまう事。
感じ方は人それぞれなので、まずはディーラーで高速試乗をお願いしてみては？
いやとは言われないとは思いますが。

Ｄでリアフィルムとナンバーフレーム薦められたけどなくてもよい？
逆にＡＨＢとステアリングヒーターはあった方がいい？

ナビのバージョンはMに上がりました。

>>98
リアフィルムは後部座席や室内を後続車に見られたくないならつけるといいと思う。自分は付けた。
ナンバーフレームはボディーカラーと同色。後ろを立体的に見せたいならつけると良いかも。これも付けた。
AHBはお好みでという感じ。ただし、これつけると純正ドラレコがつけれなくなるので注意。自分は純正ドラレコを選んだので付けず。
ステアリングヒーターはハンドルに何も着けないならあると便利そう。自分はハンドルカバー着けるので付けず。

http://www.playnote.net/archives/img/sukebe_gold_dtl.jpg
レクサスISってスケベ椅子みたいな形のフロントグリルの車やろ
http://image.e-nenpi.com/article_images/201306/201133/574915.jpg
↑ちょうどLのマークがスケベ椅子の穴を形造っとるで
ISってのはスケベISってことかいな？

>>101
せっかくの休日なんだから、
煽りなんて下らないことしてないでもっと有意義なことに時間を使いなよ

>>102
レクサスISのフロントグリルの形を見てムラムラきたから、ちょっとソープランドに行って来るわ

>>103
氏ねカス

>>103
自慢のローダウンしたフルエアロ軽自動車で行くといいよｗ

テリーヌだスケベ椅子だわざわざ画像まで貼って…そんなに欲しいなら頑張って買えるようになればいいのに

やっぱりそれだけ注目されてる車なんですかね。
良くも悪くもインパクトが強いというか。

スマホをレクサス純正ナビにミラーリング＆操作

http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2013/11/android-9941.html

これすごくね？？めちゃくちゃつけたいけど英語分からん・・・・・・

すでに装備済みって強者さんいませんか？？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h182454450

ゴミを貼るなカス

単身赴任乙！

なんかスケベ椅子にしか見えなくなってきた
夜寝るときに愛車のことを考えるのが日課だったがスケベ椅子を思い出してしまいそう

俺ももうムリだ、スケベ椅子車を売ってしまいたい

自演するな基地外

とりあえずスケベ椅子はNGでいっか

面白くも何ともない事書いて、うまいこと言った気でいるスレ汚しを見るほうが恥ずかしいからヤメろ。

しかしスケベ椅子に似ているというのは紛れもない事実だ

氏ねよ糞自演野郎

>>98
ナンバーフレームは不必要

ISでさえ妬みや嫉妬の対象になったのかあ
ってしみじみ思っちゃった

IS300ｈが欲しいのですが決心が付かなくって迷いながら色んな車を試乗しています
今日はアクセラハイブリッドに試乗したのですがハイブリの基幹技術はトヨタなのに、
エンジンとの組み合わせがトヨタよりも優れてた・・・
値段はレクサスから比べたら格段に安いのですが欲しくなりました
あの値段でレクサスブランドだったら即買いだと思った
しかし、車探しはわくわくしますね

250Fスポ　街乗り平均　約 8km/L
納車されたばかりだが、まぁそこそこ普通に踏んでこんなもんです

>>122
走る時は主にどのモード使ってますか？

>>123
基本S＋です
じゃないと出だしが結構かったるいです
乗り心地はさほど変わらない感じが

>>121
自分もアクセラハイブリに試乗したよ
加速感は300ｈよりは上ですね
ただ値段相応で、例えばパーキングブレーキが手で引くタイプだったりして、
高級感は無いけど、コスパは高い、欠点はマツダの車と言う事かな
マツダの車って高くても安く見られるからね

>>125
あなたがたにはアクセラをお勧めしますよ。

ナビにオービスデータ登録したんですが参考になるサイトとかないですか？

>>127
すでに登録し終わったのに、何で今更？

COTYではノミネートすらされず
ゴルフの圧勝ですね

>>128
スマソ
したんじゃなくてしたいんの間違いです
レーダーは付けるつもりないので登録できるならと思いまして

オービス登録する位ならレーダーつけるほうが簡単では？

おっとスピード違反助長のアドバイスは教唆になりますぜ。

ヘッドライトスイッチの並び順って変えられないよね
[OFF]->[AUTO]->[Posi]->[ON]を
[OFF]->[Posi]->[ON]->[AUTO]に変えたい

>>130
レーダーつけた方が色々と捗るよ

このスレには実ユーザは居ないようだ

どうした？質問に答えてくれる奴がいなくてスネてるのか？
答えてやりたいが、俺は納車待ちなんでね

と、妄想野郎がほざいてますｗ

>>129
岡崎五朗はISを差し置いて、古いプラットフォーム流用のクラウンが
10ベストに入ったことに強い違和感とFBで書いてるよ。

レクサスというだけで穿った見方をするヒョーロンカは多いからね。
ISは悪くないと思うけど、何しろ割高だからなぁ。
クラウンが安く感じるものw

変に有名になって乗る人増えてもアレだし、私的にはこの方がいいな

>>138
その岡崎さんって人はV40にCOTYで8点入れてるけど、
新型V40もはゼロクラウンと全く同じ10年落ちの旧型アクセラベース
クラウンの3代12年は強い違和感が有って、V40の2代12年はセーフっていう感覚はフェアでないと思うね。

書き方がおかしかった。
新型クラウンは10年落ちのゼロクラウンベース
V40は10年落ちの2代前の初代アクセラベース

それなのにV40は高評価を付け、
クラウンは古いプラットフォームと指摘する人の論評には賛同しにくい。

ちなみに岡崎氏は、フィット・ハイブリッドの一番燃費データが
いいモデルは、燃費スペシャルのためにリヤ中央ヘッドレストを
省いたので、今回０点にしたんだって。

>>142
ちがうの。彼が違和感を抱いたのは、同じメーカーでレクサスISは
プラットフォームも新しく、LSWや構造用接着剤も使っていて
新たな次元に踏み出しているのに、それを「さしおいて」
クラウンのみが10ベストカーに入ったことに大きな違和感を抱いたと。

V40は同じメーカー内で、他に今年のイヤーカーにふさわしいモデルは
なかったはずだが。

金で動く評論家の話なんて見苦しいからするなカスども


他でヤレやカス

>>144
そもそも日本のイヤーカーを出そうって趣旨だからさ。
クラウンが1800mmに抑えてるのにISは1810mm、3シリーズと同じで1800mmに抑えてれば評価も変わったと思うよ。
小型セダンであえて+10mmの1810mmで出すのは国内評価においてウィークポイントになるのは仕方ない。

ISはISで然るべきステージで評価されればいいし。

>>146
いい加減にしろカス
他でヤレや糞野郎

ドイツ車は批判的な記事書くと試乗会に呼ばれなくなるらしいからな

>>146
でも結局、今年のイヤーカー、ゴルフ7は1800mm超えてるしね。

氏ねよ

>>145
今日も単発暴言お疲れ様です。
たまには車の発言もしてね。

レクサス椅子

先日二回目の試乗してきた。
うーーーん、300h買ってしまうか悩む。
今乗ってるのが大排気量だからギャップに苦しみそう。
思い切るべきなんだろうか…

>>153
今何に乗ってるかによるんじゃね？
トルクやパワーは期待しちゃダメよ

>>153
350にしちゃいなよ（悪魔の囁き）

>>153
スカイライン36クーペから300hに乗り換えたけど、
1Wも乗っていれば、パワーダウン感は気にならなくなったよ。

>>153
たとえ軽でも一週間乗れば期待と車の動きが一致して違和感は無くなるかと。
何を求めるかだと思います。僕は車の移動中が音楽を楽しみたかったので
停車中や町中でエンジンが動かず静かな300ｈにマクレビ。

俺も同じV36クーペからの転向組だが、高剛性を感じる。ガタビシいわないのが(普通なんだろうが)新鮮に感じる。ストレスがない。

エンジンが残念だよなぁ、次に期待。

糞P

ハリアーで高級車用のアイドリングストップ開発完了したから、
来年の350にはついに付きそう。

>>157
軽はさすがに違和感ありまくりだぞ。かなりうるさい。

皆Fスポなの？18ゴツゴツしすぎないかと不安だけど

実際乗り比べた感想だけど、ISよりクラウンのほうが車の動きが分かり易くて誰でも運転しやすいとは思う。

ISのほうが剛性感はあるし、カッコもいいんで気に入ってるけどね。

もちろん多少のゴツゴツ感はあるけど、全然不快じゃないレベル。
ほんとこの車買ってよかった。　気持ちよすぎる。

あぁん・・・アッ・・イクッ

>>162
踏まないと出ないし、踏むと音が凄いですねｗ。
ただ大排気量とは言わずとも国産2000cc未満でも
マフラー、エアクリ交換でとんでもない音がするんですわ・・・。
それに比べて代車で軽乗ったら静かなことｗ　

ＭＢ、Ｃ２００に試乗してきました
私は旧型ＩＳ２５０乗りですが大半の部分で完敗と思えた
走りはＭＢの方が良い、見た目の内装はレクサスが良い
Ｃ２００はモデル末期なので値引きは大きいのですが買って直ぐに片落ちとかは
嫌なので現行ＩＳ２５０と迷っています

失せろゴミ

>>168
車を選ぶ際、何に重きを置くかは人それぞれだし、
C200？と新型ISの両方試乗して、自分に合う方にされては？

これはもしかしてスケベ椅子の流れですか？

>>171
買えないからってひがむなよ

そもそもそんな似てもないのにスケベイスとか言っちゃう発想の貧しさがね…

黙れやカスども

でもよく考えたらカッコいいと思いますよ、スケベ椅子。
それにスケベ椅子から車のデザインを起こすなんて、常人の考えの及ぶところではありません＾＾

>>175
氏ねよマジ基地

黙ってW205買えや！

2GRはFSEからGSEと化すことはないかな？

NG推奨：ID:Dvr4V4Iw0

>>179
お前、この前注意されただろ
またみんからの奴に成り済まして荒らしてるのか？

今度HSからISに乗り換えです。
お聞きしたいのですが、HS用のホイールってISにも使えますか？
冬用のスタッドレスタイヤを今度のISに使えたらと思ったんですが。
HS買ったときはタイヤのことわからないから車名で伝えて選んでもらいました。
たしか１６インチでしたがそれ以外はいま手元に置いてないのでわかりません。
２０５のなんちゃらとかの型番？みたいなのがないとわかりませんでしょうか？

>>181
氏ねよマジ基地

>>164
クラウンの方が車の動き分かりやすいってマジで言ってんの？

バックモニターがプリウスPHVよりも
暗くて、夜見づらい。CCDケチったな。

後は段差でガツンと来るのが
高級車らしくない。他は概ね満足。

↑
買っていない荒しin

レーダークルコンについて。
大雨＆強風だと、使えません！て警告出るんだね。
高速道路ではいつも使ってるから、初めての経験でした。

新型になってからリアドア付近に飛び石傷がつきやすいな。

↑何回もクドイ

Ｃクラスや３シリと同じ価格帯では、売れないわな。最初だけだろ。

↑　
基地外禿iphone in

>>186
まあ、ガツンと来る件は自動車評論家も指摘していて、年次改良でても直すと
言われたというのはネットであるので、買ってなくてもかけるでしょう。
でも、バックモニターがプリウスPHVより暗いのは買って無いと書けないよ。
暗いと言うより、なんかハレーション起こしている感じで見にくい感じもあるが。

↑　試乗したフリおっさんin

シートヒーターが肩あたりまで暖かくなるように改造できんかな

なんでレーダークルコンつけなかったのか大後悔！！

安全装備も車の出来もドイツ勢に遠く及ばん。ジリ貧だな

↑　
基地外禿iphone in

⇧ハゲに言われたくないす笑。

自動車評論家によると新型３シリにはわずかに及ばないけど、現行Cクラスに
はボディ剛性や走りで勝ってるが。
昨日発売のカートップのがんさんの試乗によるとIS３００ｈは走りを楽しむ
レベルにはないらしい。
ボディ剛性は高いのに活かせていない、ショックとブッシュの組み合わせで
は変わるかもしれないみたいな内容。
重量配分も５０対５０だけど、数値上合わせただけで走りに生かし切れていない
。
３５０で試乗してみたかったとさ

>>189
クドイのは俺な。過去に2、3回ボヤいたがフィルム貼って解決した

300hは走りを楽しむ車じゃないだろうに。
重いハイブリッドシステムはサーキット走るためのものじゃないだろ。
静かに、燃費良く、街中を滑るように走るのがIS300hだと思う。
走りなら350一択だろ。企画自体が間違ってる。

ダウンサイジングターボのIS200tの登場は早くても次のマイチェン以降か？

はい

>>201
サーキットまでとは言わないけど、やっぱり名前にスポーツが付く以上は
ハイブリッドでも走りにこだわった車と言うべきなんじゃないですか？

ナビの最新バージョンはM
(2回目)

Sは何回？

>>204
300hのスポーツは「スポーツ風味」って意味だ

>>201
うむ、四本出しマフラーなんぞ何のギャグかと思う

なんで？

下品な車だから

やっぱリヤはガンメタで塗るのがベストかなぁ？ 社外のリヤはイマイチだし。

自己紹介乙！

300hは日常では燃費重視でクラウンっぽい乗り方して、
たまに気が向いたらスポーツモードにしてそこそこの走りを楽しむ車。
都内の走りでは燃費はターボ車を圧倒するし。
常に空いてる田舎なら辞めたほうがいいね。

そこそこの走りを楽しむ車←ここがミソ

走りを楽しみたい人→Fスポ
ゆったりのりたい人→ver.L
ってことでいいのかな

>>201
見た目

ISのSがスポーツのSなんだからFスポに関わらずある程度スポーツに振った走りにしてほしいですよね。
なかなか難しいとは思いますが。

そもそもエコとスポーツさは相反するものじゃないの？
両立というのはなかなか難しいのでは

ハイブリッドでも常時スポーツ＋で走ってれば、それなりにスポーティ。

マクラーレンP1やポルシェ918は一応速さ的には異次元ですけど
スポーツとエコは両立してるんですかね？

氏ねよ糞荒しジジイ

IS300hが叩かれてる（悲

レクサスでスポーツなのはLFAだけっしょ
他はあくまでスポーティな快適ダンナ車じゃん

お前は自分がゴミであることを自覚しろks

誰に何言われようが自分が好きならそれでいいじゃまいか。
人の嗜好にケチつけるような度量無しはほっとけ。

嫌なら選ばなきゃいいだけなのにな。わざわざスレまで来て悪口たれるヤツって何らかのコンプレックス持ってるんだろうな。

悪口じゃなくて、メーカーも「スポーティな走り」と謳ってる通り
目を三角にして走る車じゃないって事
快適装備や環境性能もこの車の魅力だと思ってるから

クーペ見てしまった。やばいだろこれ

283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/11/28(木) 04:05:36.01 ID:Kv9GAp9o0
「新ターボエンジン+ハイブリッドがプレミアムカーやよりスポーティーな車には良い」
匂わしてるな


There’s also the possibility that Lexus may pair a turbo engine with their hybrid system:

Separately, Toyota deputy chief officer Satoshi Ogiso, who is best known as the father of the Prius petrol-electric hybrid,
said the turbo-petrol engine would be suitable for performance hybrid drivetrains.

“Adding a turbo engine to the hybrid system does not make so much sense for a regular car,” he told motoring.com.au.
But a premium brand or sportier car requires so much performance,
so turbocharged hybrid is good for the top-end premium car or sportier car.”

http://www.motoring.com.au/news/2013/lexus/lf-nx/toyota-plans-turbo-family-40197

プリウスの生みの親、小木曽さんが発言しているところがミソだな。
2014年には直4ターボ各車（NX200t、RC200t）がデビューし、
2015年以降に、RCより上級のLF-LCの市販版が
ターボ・ハイブリッドとしてデビューするのかも？？？

IS300hについては、エンジンの機構で完全に性格が出てるだろ・・・
アトキンソンサイクルを使用してる時点で本格スポーツを求めているのが
大間違いだよ。
通常よりも非力なエコ用のエンジンをモーターの力で補っているんだからな。
どこの雑誌だか知らないけどその記者まったく車を理解出来てないと見える。

CVTの時点で終わってる・・・

350用の8ATか250の6ATで出してくれい

ISに本格スポーツなんか誰も求めてないんじゃないですか？
ある程度のレベルのスポーティーさというか、セダンにしてはスポーツ色が明らかにあるというか。
本格的なスポーツを求めるならせめてIS-Fですね。

>>232
トヨタのハイブリッドは普通のCVTとは違う
でも悪いところは似ているのだろうか

別に普通に使う分には異常な加速は必要無いからね。
曲がる性能は非常に高いし、静粛性も文句無いし日本の道路で使うなら
同クラスの外車と比べても断然ISがいいと思った。
ただFスポにしないならクラウンでいいんじゃないかな・・

>>235
同意だわ
バージョンLにAVSもいいみたいだけどね
自分は300hか320dで迷ったけど、ディーゼルのエンジン音が我慢出来なかった

ところでIS300hで今日、初めて120km/h出してみたけど、
気持ちいいわ、ピタッと吸い付くようで。
日本でも新東名、130km/h制限にならないかな？

ダウンフォース生むようなデザインじゃないだろ

エアロスタビライザフィンなんかが地味に効いている可能性。

>>237
車速に応じてパワステの応力が変わってるぽいから、スピードあげるとハンドリングが落ち着くのはあるよね。
あとAVS付きなら車速に応じた制御入ってるかも。

>>233
スポーツ求めないならこの車の存在価値が…

ミニ・クラウンとして、とか
プログレ、ブレビスの代替として
という用途で買っている人も一定数いるはず。

>>232
トヨタのTHS2は通常のトランスミッションにモーターが組み合わされて
いるんじゃなくて、動力分割機構がエンジン出力と2つのモーターを
遊星歯車で結びつけて制御している。
つまりトランスミッションもいらない、天才的なシステム。
それをわかりやすいように電気式CVTって呼んでる。

昨日のダウンタウンＤＸでキャイ〜ン天野の新型ISの納車の様子が放送されてた。
場所はレクサス浦和、納車式でベールオープンて言ってたw
うちのレクサス店は地方だけど、ベールオープンの発声はなかったw

天野の愛車は黒のISで650万。
相方のウド鈴木がハイブリって言ってたからIS300かな。グリルがFスポ仕様だった

>>241
サーキット走るような本格的なスポーツは求めてないってことです。
一連のレスをよく読んでみてください。

天野くんは独身でため込んでそうだし
もっと良い車買えそうなのに

お金持ちは堅実な生活を送ってる故
お金が貯まるのです

>>244
芸能人でもいるのか
欧州被れが多い中で

http://gendai.net/articles/view/geino/143894

戦略的な値付けしないと尻つぼみだな。Ｃや３よりグッと下げんと。安全装備でも劣るし

逆に年改やMCでエンジンを含めた装備見直しで価格アップの予感だが

>>243
いや、そういう構造がどうこうはどうでもいいんだけど、
CVT独特のアクセルを踏んだ時の吹け上がり感？パワー感の無さ？うまく表せないけど・・・
それが気持ち悪く感じて・・・
俺にはCVTが合わないんだろうね

来年1月250Fスポ納車予定

>>252
わかるわ。同じく1月に350F納車予定
俺も300hと250試乗して、ガソリンエンジンのフィーリングの方が自分には合ってると感じたクチ
まぁ慣れもあるだろうからハイブリッドも乗ってれば違和感なくなると思うけどね

>>253
レス�d�d

お互いに納車までもう少し時間があるけど、首を長く伸ばして待ちましょうね

モデリスタのリアバーツ&スポーツマフラー付けとけ
良いから

一度ハイブリッド車を運転してみたくて、IS300とHS250とで迷い、
結局内装重視でHSにしたんだが、
HSでも軽くアクセルペダルを踏むだけで、100km/h程度には直ぐに達し、全然温い感じはしない。
また一般道でも空いている道だと知らぬ間に80km/hに達していてビックリする事多々有り。
300hでパワー不足だと言っている人達は、前車に何を乗っていたのか気になる。
因みに自分はスカイライン370

スレ違いにも程があるぞ

>>254
時世を考えると、お互いISの次に乗る車はハイブリッドになるかもしれませんね
まだ日にちはありますが、NAエンジンのISを楽しみましょう

>>255
前に画像出てたけど格好悪かった

眼科へ逝きな糞嵐

ISって30歳代に丁度良いよね？

>>260
いや、あの画像はカッコ悪かったろ
白いボディに全然合ってなかった

五月蝿いから消えな

>>243
ウンチクはどうであれ、楽しくない

みんから見てると思うがなんでノーマルのかっこよさを崩してまでdqn仕様にしたりするんだ？あれかっこいいと思ってんの？

はげどう
エアロパーツは下品でダサすぎる

直接聞いてこい
貧乏人ども

>>267
シャコタンdqn乙

>>268
付けてないけど？何か？

>>268
消えなみんから糞民
氏ねよマジで

>>268
荒らすな　鬱陶しいから来るな

この反応っぷりwやはりIS乗りはdqn仕様にする奴ばかりか
余計な世話だがクッソダサイからやめることをお奨めするよ

何しに来たんだよオッサン

当初エアロパーツは興味なかったけど、とある所のやつがカッコ良すぎて一箇所だけ付ける予定
DQNですみませんｗ

AVS付きの脚を、メーカーセッティングぶっちして
しゃこたんにする意味が全くわからぬ。

そういうのは人それぞれ価値観や車に求めるものも違うからどうこう言っても仕方ないですよ。
強いて何か言うなら車検適応内で改造してねってことじゃないですか？

俺はイヴォーグ買うよ！

いかにも屑らしいコメ乙

>>274
どこの？LEMS??

>>277
○イヴォーク
○レヴォーグ

余分だよ

私の250Fスポも1月8日納車予定です。　
自分もCVTが苦手で今回はハイブリットを見送りました
お互い年明けがすごく楽しみですねｗ

しょこたんは論外だが純正は車高高すぎだろ。
車高とホイールのツラに関してはドイツ勢が程よい感じ

>>283
そうか？あれで高すぎって感覚がもうわからんわ
3尻やCクラスと変わらんだろ

>>283
氏ねよケツデカ86糞ハゲiphone在日朝鮮人ジジイ

たしかホイールアーチとタイヤとの隙間の大きさには理由があった
忘れたけど

>>265
自分の価値観を人になすりつけるような人間は嫌われるぞ

>>275
そのメーカーがトヨタですけどw まさかトヨタのセッティングサイコーなんて思ってないよな？w

ゴミの分際でホザクなカス

>>284
3は明らかに低い

>>290
氏ねよケツデカ86糞ハゲiphone在日朝鮮人ジジイ

>>291
何と戦っているのかは知らんが、金輪際俺にアンカー付けないでくれな。
そして死ね。氏ねとか市ね等ではなく死んで下さいお願い致します。

ドイツ御三家と価格が同じかそれ以上だし、最初だけだな売れるのは

以前乗ってた車のスレにこんな粘着いなかったから
嫉妬にウキウキするわｗ　そして、かわいそう。

>>291
おまえはリアルの自分の生活が面白くなくて
こんなとこで憂さ晴らしすることしかできない
情けない奴だと自己紹介してるようなものだぞ
みんな憐憫の目でおまえを見てる

お前ら同類だろｗ

嫁との不仲説。

>>286
たしかチェーンつけれる様に

2年毎に乗り換えする車でしかない

レクサスは買い替えが早いから状態の良い中古が安くで手に入りやすいよね。
今のスピンドルのHSも中古。次はIS300のFスポ内装赤を狙ってる。
ISオーナーさん大事に乗ってね。

せっかくiPhoneアプリ落としてナビもダウンロードしたのにアプリから目的地設定ぐらい出来ればいいのになぁ。
まぁオーナーズデスクあるからいいんだけどね。

>>299
俺もそのつもり。
オプションやいじりにあまり金をかけずに乗り換える予定。下取り高いうちに乗り換えるが吉。

勝手にしろカス

一行煽りしか出来ないコミュ障が居ると聞いて

紫とかオレンジの特別色が出ないかな。出るといいなー。

>>300
認定高いけど、どこかいい店あるん？

中古の年式新しいのって、総額が新車の車体価格より少し安いぐらいだよ
それでもだいぶ安いか。

>>301
ナビ購入したんなら、目的地設定できるよ。

>>308
それって、別で購入が必要でしょ？？

ナビをダウンロードしたって書いてあるから…

>>307
たぶん税金諸経費関係が安いんでしょ。
IS300Hは最初から税金が安いからどっちが得かわからんけど。

>>244
みたみた
ちなみに俺の買ったディーラーではベールなかったなw
まあ傷つきそうだしいらんが

パス長過ぎだカス

smartG-Linkのナビ機能にあるオービス情報ってどんなもん
せっかくハイブリで静かだしレーダーつけると内装にも違和感あるし
レーダーつけるか迷い中

オービス情報、俺も知りたい。

>>315
今なら年間１０００円
http://response.jp/article/2012/01/04/167856.html

RCFにするつもりだったけど
ISもFが出ると言うからやっぱりISがいいな

これからHVにCVTは無くしていく方向でお願いしたいよね。
希望としては250か200tにHVがいいなぁ。
ずっとCVTでいくのかな？
ホンダはもうやめてきてるよね？

うん君はアコードにしたらいいんじゃないかな

>>308
>>310
301です。
iPhone版で自分でいろいろ操作しましたが車載ナビへの転送方法がわからずG-BOOKに電話もいれて確認したんですが、車載ナビの目的地に設定するのは不可能と言われたんですよね。
LEXUSアプリのナビはスマホをクルマに設置してナビ変わりする事が狙いと理解したんですが…

こんなところで嘆くより直接言ったほうが良い

>>320
確かに使えないアプリですね。

>>320
ん、アプリで検索した地点情報をGメモリーに登録しておいて、
車載ナビからGメモリーを呼び出す方法でいけると思うが。

あと、iPhoneアプリからはずれるけど、
PCからだったら、オーナーズサイトからGメモリーが登録できる他
（車載ナビから呼び出し可能）
「スポット連携」という機能で、Yahoo! JAPAN（パソコン、モバイル）
ドコモ地図アプリ（モバイル）、ぴあはーる（パソコン）の各サイトから
地点情報をナビに転送することができるよ。
http://lexus.jp/service/g-link/g-book/contents/spot/index.html

本日350Fスポ納車
レクサスはガソリン満タン納車がデフォなんだね。
今まで乗ってきた、国産車は勿論、BMWでもガソリン半分くらいだったから、少し驚いた。
これも、おもてなし料金に入っているのだろうけど。
因みに自分が購入したディーラーでは派手な納車式もなく、納車時のプレゼントも無く、写真を撮っただけのシンプルなものだった。

>>325
おめて�d
羨ましい限りです
俊敏な走りを存分に楽しんでください
僕も350Fスポは試乗はして重厚感に感動しました

>>325
おめ。
自分もHSが昨日納車されたばかりだが、
良くブログで見る様な納車式も、ホテルの食事券などの納車時プレゼントも無かったよ。
前車のISの時も無かった。
別に要らないから問題無いけど。

納車式不評を買ってるからな

自分はCTの納車時にあったな。
シャッターが空いた時の全社員整列のお見送りには驚いたし、超照れた。
来月末のIS納車が待ち遠しい。

今のままじゃＢＭやベンツの牙城は永遠に崩せないな

糞禿iphone 86海苔在日朝鮮人ケツデカジジイの分際で語るな

俺はガソリン満タン納車ではなかったな
納車式は写真とってマネージャーから名刺受け取って、姉ちゃんから花束
渡されて全員に拍手されるって流れ

>>332
そんなのレクサス選んだ利点が殆どなくなってるじゃん
なんでレクサスなんか選んだの？

土足で入るんじゃねえよゴミ屑

夫婦仲がよくなくて、
やさぐれてるらしいよ。

>>335
誤爆か？おっさん


【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part6
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/12/01(日) 20:00:34.86 ID:LSJdkKNxI
【契約日】 9/5
【型式】 HVSパケ
【オプション】 MOPナビ、安心パケ、ガラスコート、などなど
【ボディカラー】 黒
【納期予定】 12/7確定
【地域】 都内
【値引き・下取り】 三万

WWWWWWWWW

ダイハツでレクサスIS売って欲しい。
ダイハツならレクサス買うって行ったらチンコくらいしゃぶらせてくれそう。

しゃぶりたいのか…

>>323
>>324
アドバイスありがとうございます。
Gメモリには出来ますね！
スポットでの目的地設定は今後のアプリのバージョンアップに期待することにします。
てゆーか、それが実装されるまでは分かりにくいのでスマホに閉じたナビ機能は無い方が分かりやすいのではと思います。

因みにナビアプリからもオーナーズデスクみたいに電話して目的地設定をしてくれますが容赦無く有料ダイヤルです。

会社に家族引き裂かれて
やさぐれてるらしいよ。

ＩＳ超かっこいいからめっちゃほしい。
スピンドルグリルもめっちゃかっこいいし
アンチはほざくけど気になさらず自信持って乗ってください。
ＩＳと同じクラスをベンツなどブランドのイメージを取ったら世界一かっこいい
デザインだと思う。間違いなく

300hバージョンL乗りだが、デザインは気にいらんわ。RCも全く駄目。
このままスピンドル続けるなら、次はレクサスを降りる覚悟。

欠陥続出のレクサスIS、メーカーは隠蔽かよ？
http://minkara.carview.co.jp/userid/565989/blog/30968045/
http://minkara.carview.co.jp/userid/309660/blog/30973529/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1784731/blog/30980216/

そしてディーラーの対応
http://minkara.carview.co.jp/userid/1784731/blog/31781643/

>>343
買ってない買えないカスがホザクな

300hバージョンL乗りって書いてるのを読めんのか。
開業当時からのレクサス乗りだが、まあ、信じて貰わなくても結構。

>>346
そんなに気に入らないのに、何故買ったのか理解できん。アホなのか？

>>346
デザイン気に入らないなら、
下取りが良いうちに処分して好きな車に乗った方が良いんじゃね？

相手するな
そいつ糞荒しジジイだから

デザインは好み次第だから何とも言えんが、レクサス自体がまだユニクロのプレミアム店舗みたいなもんだからな。

>>349
おまいも煽りしか書けないなら荒らしと変わらんけどな。
おまいのISはどうなの？バージョンは？色は？

ナビの不具合問題は、結局、初期納車組が
デバッグ作業に付き合わされて、レクサスに愛想尽かした
という結末で、決着みたいですね。
初期納車組が一番ホットな客なのに、その人たちの
印象を悪くしてしまうとは…
トヨタ内部の連携がうまくいっていない気がします。
アイシンAWの内部でうやむやにされ、レクサス首脳部は
ことの重大さを認識していない気がします。

>>352
お前は86スレに籠ってろ
糞禿iphone 86海苔在日朝鮮人ケツデカジジイ

奥さんと不仲で、八つ当たり。

300hのリアが250や350みたいだったら満足なんだが
白のTRDにしたらオムツみたいｗ

>>355
また、うどーんとかのなりすましか！いいかげんにしろ！
みんカラへ帰れ！

>>356
お前も失せろゴミ
糞リンク貼るな

そろそろスタッドレス買わないと
変な安物つけれないし、かといってすげー金かけれないし
社外だとまず空気のセンサーバルブを購入して、それを付けれるホイールを探して、それにスタッドレスをはかせてと…とても面倒で高くなりそう

300hのリアが不評だったからrc300hはマフラー出しだったな。
電気自動車じゃないのに何でマフラー見えなくしたんかね。

>>351
は?
そいつから荒らしたんじゃないんだし、あの程度の文で煽りと感じるならお前は荒らしくん本人か?
IS持ってたら荒らしが許されるというのはおかしいぞ

>>358
主にお金かかるのはホイールだし、ホイールは社外、タイヤは良いのってしとけばそんなんでもない
前スレでも困ってる人がいて書いたけど、SCHNEIDER RS-5ってのがセンサー対応だからそれ着けたら？

最大17インチまでだからFスポは1インチダウンになるけど、
デコボコの雪道走る分にはマイルドにした方がいいし、丁度いいかと

>>352
確かにナビの出来は酷い。
まだ、バグらしい動作も残っているし。
音声認識もダメダメ。

ISのブレーキの不具合について客相に電凸してみたけど、特に報告されてるケースはないってよ。

>>363
不具合かどうかは知らんが、>>344で異常を訴えてる人らはみんな300hだし
ISというより、300h限定の現象のようだな

単に回生ブレーキの仕様をおかしいと言ってるだけなのか、本当に異常があるのかは知らん

>>364
価格コムに書いているアホがカスみんからにも書いてるんだよ
失せろ基地外

>>364
みんカラはネットを武器にクレーマー的行動を自慢気に書くからなぁ…。

ナビ問題で、レクサスのプレミアムブランドとしての覚悟に疑問を抱いたので、
次はレクサス降りようと思ってる。
同じように幻滅したユーザーは多いはず。
一行レスくんは、リアルオーナーじゃなさそうだな。
あと、みんカラにも、ちょっとでもISに批判的なこと書くと、
鬼のように怒り狂う人いるよね。。

落書き御苦労さん

>>368
ID変わる前に持ってるグレードと色、書いて。
書けなければ脳内決定な。お春さん。

>>367
またお前か　憐れだなW

脳内はこのスレから出て行って欲しいね。

笑われてるぞお前

なんでプリウス乗りがいるの？

やあみんな受験生はクリスマスなんて関係ないよねがんばるんだよgigﾀﾝだよ。

いやいや最近ようやく良燃費だすコツがつかめてきたよ。
エンジンかかる速度を超えないように加速して、その速度ギリギリでアクセル抜いて惰性で走ってやや回生して、
ある程度速度が落ちたらまたじわっと加速して、これを繰り返せば20km/L超えいける。
でも個人的にこういう運転大嫌いだから、一定速度走行で走りましょう。
それでも16〜17km/Lは走るし。

ブレーキ、ブレーキね。
むーすーんーでひーらーいーてって繰り返しはなるよ。
前にも書いたけど。
多分だけど、回生ブレーキとFスポーツの高摩擦パッドの相性が悪いんじゃないかな。
高摩擦パッドって踏力一定でも勝手に食いつく感あるから。
ノーマルとかバージョンLでもそういう挙動でてるかな？
それが出ない程度の軽い減速Gで停まればいいっていうどこがスポーツだ？が結論になりそうだけどな。
解消するにはさらに応答性高いセンサー入れるとかソフトの抜本的な書き換えが必要なんじゃないかね。
もしくはハイブリッドのFスポーツだけ、高摩擦パッド止めるとか。
個人的には３００ｈに高摩擦パッドなんて要らないから、止めてくれて結構だけれども。
そういうのは３５０でやってくださいよ。

まあ、そんな感じで。

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　　　　　　　　　　　　　　　　{_,..､〕　　 /'!/, ｌ|ﾊ!/ ',.ィ/ﾉイ //,　ﾞ　　 }!　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　f,兮t　 　′!ｲﾊ!ヾﾚく-=＝/ｲ/I〕/　　　′　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　ゞ|ﾞ!ﾉ　 　 　 ′ﾍ､j　 ｀　 ´ 'rイｲ≧　　　　　　　　 　 、
　　　　　　　　　　 ．=-――‐ | !‐-　、　　 　 ﾏ､__,　　／／"　　　　　　　　　　　　 ヽ
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　　　　 ,／イ彡≦三ミﾐ､ヾ＿_L!＿　　　￣￣｀ヽ′ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 、
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＝≧ミ､￣｀ー'――`ー､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　 　 |!弋ﾘ　ﾄ， ＞ ．
｀ヽ≧:)ヽ≧=ｧ_ノ―――‐ヾ.:､　／　 ／　　 　 ∠. ＿＿　−-､._　　　　　　　 |!　　　,}il〉　 　 ﾊ
￣ヾ≦´≧ヾ((＿＿__ 　　　 ＼≧.／￣￣￣ ´　　　　　 ｀ ＜、　　　　　　　　＼、!　}/　　　,' ,|
　　　￣ ¨¨¨ ＝-‐(ソ圦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　＼ ,j′　　,' /〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ヽ._　　　 　 　 ヽ Y{ 　 　 !　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V　｀ヽ　　　　　　 }{　　　,!....|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V　　　　　　　　　}!　 　 !,　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V　 　 　 　 　 　 }}.　 ∨　_'､

>>367
降りたければ降りればいいよ、それは君の自由だ
ただ、君個人の意見を『そういう人は多いはず』とか大きく見せようとするのはやめなよ
おそらく同調してくれる人を期待してるんだろうが、未練がましいぞ。男なら黙って去りな

こんな掲示板には何とでも書けるからな
反応するだけ馬鹿らしい

だってみんカラにも幻滅した人、沢山いるし。
長年、トヨタに乗ってきたけど、
今回のナビ問題で信頼が揺らぎそうになってると
書いてる人も最近いた。
ナビの不具合で困っている人は10人じゃくだらないよね。
みんカラだけでも。

　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
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　　　| 　 ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'　 　| |:::::） 　 ￣`ﾒ､_,ルｨ ､_,.イ´￣, .ｌ､　　` ｰ--‐ '" 　､, '"
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あぼーんでスッキリ。

ver.Lだけど、ブレーキで変な挙動出たことないよ。
Fスポ特有なのかもな。

>>362
今までメーカー純正ナビ装着のクルマは購入した事がなく今回IS300hで初めて純正ナビのクルマになりましたが、先ず操作性が悪いですね。
オーナーズデスクに電話して逃げれるからいいけど、文字入力と音声認識はストレス増幅装置になってます。
リモートタッチ、期待してたのにな〜。

糞P WWW

>>386
Pで何が悪い?

押し込むタイプのリモートタッチはかなり使いづらいよな。
決定ボタンが別についてた時のほうが操作性良かった。

音声認識で「施設で探す」は物凄く有名な施設じゃないと
認識率悪いけど、「メモリー地点で探す」なら
読みがな登録しておけば認識率は高い。
将来はiOSのSiriを使えるようにしてくれれば手っ取り早い
のだが、現在までのところ、トヨタはiOS in the car
への対応予定なし。ただし北米仕様のGSはSiri eyes free
に対応したので、日本仕様のレクサスも対応して欲しい。

>>361
17いいね
エンケイもセンサーいけるらしいね

>>366
日本人の悪い所だな
悪箇所の指摘→クレーマー
日本への愛国心→右翼
どれも過剰でなければ必要な所だと思うが

>>375
いや、途中で一定の踏力与えてんのに抜けるんだよ
そしてまた効き出す
なにも異常じゃないのに誰もとやかく言わんよ
火がないところに煙がどーちゃらと一緒

RCで採用予定のタッチパッド式のリモートタッチが
そのうちISにも採用されると思うので、そうすると
縮小拡大がピンチ操作でできる他、
文字認識に対応するかもしれない。
アウディA3の文字認識は漢字まで認識するから、
レクサスがそれ以下のものを作るとは考えにくいし。

>>389
車内でメモリー地点の読みを登録するのが面倒なので、
パソコン上でGBook上のGメモリを読み付きで50か所ほど登録し、
車から呼びだしてみた。
漢字混じりの地点名は読み込めるが、読みは転送されない。
結局、音声認識でメモリ地点を指定するには、社内で読みを
追加登録するしかない模様。
メモリ地点を音声入力できるもっと簡単な方法を
どなたかご存じありませんか？

>>394
当方もリモートタッチ諦めてGメモリに登録してる。車内メモリと統合すればいいのにな。分けてる意味がない。

うちの300hFスポも、まぁまぁスピードのってるときにブレーキ踏むと一瞬ガクてなる。

コピペ乙！

ドイツ勢と同じ程度値引く可愛げがあればいいのにね。ブランド力ははるかに劣るのに

お前は86スレに籠ってろ
糞禿iphone 86海苔在日朝鮮人ケツデカジジイ

フルモデルチェンジから時間が経ったなら値引きしてくれないと熟成するとはいえ商品価値に値段が釣り合わないからどんどんお買い得じゃなくなる
レクサスではフルモデルチェンジから時間が経つと買う気がなくなってしまう

糞荒しガラケー乙！

>>401
褒めなければ荒らし扱い
ID変えて気に入らないレスに暴言を何度も吐く貴様とどちらが荒らしだろうか
ガラケーだと何か悪いか？

しかし一行荒らしは息が長いね。
ちょうど、醜悪さんがフェードアウトするのと同時に、
フェードインしてきてずっと居座ってるなw

>>402
買う予定です　嘘おっさん乙

>>404
俺はそのおっさんではないよ
ISは俺の稼ぎではとても買う予定どころか買える予定がない

ここの人たちの書き込みを見ると、メーターに関してはver.Lにしておいて良かったと本当に思う。
Fメーターだと、真ん中にしてると情報って表示できないんでしょ？

part7になってから1回もメーターの書き込みした人いないけど、
なんでいきなりメーターの話？

逆にver.Lで良かったと自分に言い聞かせてる様に見えるわ

見積りしてもらったら予算より500万超えてたから
仕方なくトイレでウンコして流さず帰ってきた。レクサス高けぇよ。

まさかとは思うが、面白いと思って書いてる？

ガンダム世代の俺は絶対Fメーター派だけどね〜

>>408
レクサスで予算より500万円って？
LS600hLなら分かるのですが、他だと理解出来ない。
あなたの家でウンコして流さずに帰りたい。
しかも、下痢。未消化のキノコ入ったやつ。

>>407
BEYONDの最新号でFスポのメーターに付いて、
液晶でも平面的に見えず普通のアナログメーターの如くに立体的に見える様にに拘ったとか書いてあったが、
あのタコメータはどう見ても、液晶丸出しの平面にしか見えないよね。
そういう自分は、Ver.LじゃなくてFスポですが。

前スレにはFメーター飽きて動かさずに使ってるって書き込みが幾つもあったもんでな

こないだのダウンタウンDXで天野くんが納車式してたねｗ
松っちゃんもISカッコいいって言ってた

松っちゃんの愛車はLSだけどね

３やＣより５０〜１００万安く売ればいいのに。現実見ないと。商売が下手

>>414
天野IS買ったのか
芸能人ってレクサス多いのかね

自分はRCに一目惚れしたんだけどね★
あれはやばいｗ

>>416
少しづつ増えてきてるんじゃないかなぁ

>>417
うぜーゴミ

>>419
買うつもりの一行煽り君は今は何乗ってるの？
早くIS買ってから煽ろうな。

買う予定ですおっさんの事だぞ
カス

>>406
？
真ん中にしなければいいじゃん
幼稚園児でも解ることだろ

トヨタ車なんだから普通にトヨタで売ればいいのにね。おもてなしは滝クリだけでよい

お前は86スレに籠ってろ
糞禿iphone 86海苔在日朝鮮人ケツデカジジイ

>>423
でもアウディよりマシじゃない？
あんなポンコツよりは

>>422
エンジンを切る度に真ん中に戻るので、
毎回ずらすが面倒なんだよ。

>>425
おれはアウディのほうがいいかなー
ベンツ、BMW、アウディ、レクサスなら
ベンツとレクサスには乗りたくないかな

>>426
真ん中でもある程度情報表示するぞ

>>428
実際にFスポに乗っているから、所有していない君よりは分かってるよ。

>>428
失せろゴミデブ糞ニートジジイ

いわゆるマルチファンクション的な情報は横にズラさなきゃダメだね。
ナビの割り込み表示とか、オーディオ表示、平均燃費、機能設定など。

ナビやブレーキ以前にあのキモチワルイフロントだけでIS無いわｗ

自己紹介乙

>>427
単なる個人的なイメージなんだが、

ベンツ　エグゼクティブ系
ＢＭＷ　アスリート系
アウディ　アーティスト系
レクサス　アカデミック系

>>434
そうだね。医者はレクサスが本当に多い

300hのブレーキがイマイチなのは回生ブレーキ特有のものじゃない？
ガソリン車に比べると初動が効きすぎるというか…
350Fスポは特に違和感ないぞ。

単なる個人的なイメージなんだが、

M　ヤクザ
B　チンピラ
A　反日
L　DQN

7シリやLSは結構値引きしてもらえるらしいですね。
特にLSは最近周りでも多いです。
Sクラスはこれらよりもう1つランクが上って感じがしますね。

アウディにはリーマンのイメージもある

氏ねよ糞ども

スレ伸びすぎ　ワラタw


ガラケー
iphone
P
PC


独りで荒らしてるね
度が過ぎるよね
調査完

松ちゃんLSなの？

>>436
ct200hからの買い替えだったが全く違う

>>437
チンピラが強引だが、大体あってる

>>441
こーゆー人間ってさ、つまんない人生送ってるんだろうな
クソみたいな分析して促してドヤ顔とは情けない男だな

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7- '´　　　ヽ--'　　 ＼／￣＼:::::::::::l
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　　　　　　　　　 　 l　　　　　　　　　　　 ,,ゞ'yｒ'ヾ!.,）　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　 　 　 　 　 　 　 ｰ-- |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

>>445
警告ね

イメージ　追加

アストンマーチン、マセラティー、ロールスロース、ブガッティ
→プリンス系

VW、PSA、JRL、プジョー
→ミエハル系

フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ
→ホビー系

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 _..∠､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ｨ::;;;;;;;;;;;}!'｀ヽ　　　　　 .ｨ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:'.:;;;／､:;;ﾄ､　,ﾑ.＿ __／.′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｰ彡'.:'.:/zz､}:;LI__ーrｧ=-‐ '゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾗ:::i:;弋'rﾞ=`ﾊｨｫy}Y!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７;:::!:::「 l　 ./　}'ﾗ;伍
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 厶ﾑ!:ﾄ!､_-=ｭ /ｲ;ﾄ;「`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿__　 　 |:′　 /､_ イｿ¬;;乂_
　　　　　　　　　_ _　　　　　　　＿＿＿＿　　　＿＿＿r-くヽ´　ヽ ￣`￣｀ヽ.〈.、〃|iiii〃ﾞ=-､`
　　,.､_,､,､_　　 /,iil;､`¨¨¨¨¨¨´　　　　　　 ｀¨´―　　　　￣　 ｀`　　　　　　 　 ﾄγYﾑ∧_
＝≧ミ､￣｀ー'――`ー､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　 　 |!弋ﾘ　ﾄ， ＞ ．
｀ヽ≧:)ヽ≧=ｧ_ノ―――‐ヾ.:､　／　 ／　　 　 ∠. ＿＿　−-､._　　　　　　　 |!　　　,}il〉　 　 ﾊ
￣ヾ≦´≧ヾ((＿＿__ 　　　 ＼≧.／￣￣￣ ´　　　　　 ｀ ＜、　　　　　　　　＼、!　}/　　　,' ,|
　　　￣ ¨¨¨ ＝-‐(ソ圦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　＼ ,j′　　,' /〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ヽ._　　　 　 　 ヽ Y{ 　 　 !　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V　｀ヽ　　　　　　 }{　　　,!....|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V　　　　　　　　　}!　 　 !,　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V　 　 　 　 　 　 }}.　 ∨　_'､

天野のIS納車の動画あった！
touch.dailymotion.com/video/x17r0zt_ダウンタウンdx-恋する竹田恒泰激白-和田アキ子が女子会開催_lifestyle

45:52から

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　＼　　　
　　　　　　　　　　　　　　　／　 (●）　(●）＼
　　　　　　　　　　　　　　　|　∵　　 ○ 　 ∵ |　　正直キモいお・・・
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　（__人__）　　｜　
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　｀⌒´　　／
　　　　　　　　　,,.ィ'''フ''''=､r'"~ ヽ　　　　　i,, ｀ヽr''"`ヽ､ヽ、
　　　　　　　,r'"´ ノ"　　　　）＝､　　　,..ィ'"´i　　　　　　 ヽ、　　　
　　　　　　 （　　　　　　　ノ　 ´￣　`Ｙ"´　　　　　　　　　　　 i
　　 　 　 　 ）　　　　 __,,..　　 　 　 　 ﾚ　　　　　 _,,,,、 　 　 　 j､、
　　　　　 r''ヽ.　,.ィ'''i"　　　　　　　　Ｊ　　　,,.ィ'"~　 `'ｦ''ー-､ﾉ､ ヽ、
　　　　 / ,,.ｲ'）'"　 人　　　　　　　　,,l、　　　　　　　 ノt　　　） `ヽヽ
　　　 /　　　/　　 /　`ゝ、　　 　 　 人　　　　 　 ,,イ　 jt、　ヽ　 　 i
　　　f ,　　 ﾉ　　 /、　　 `ー--;::-ﾆ"_,ゝ=---‐''"　 　 ﾉ ヽ、　ヽ　　t､、
　　　）'　　ｆ　　 ノ　ヽ、 r　 ､ f"　 　`i´￣` Y　 ｀ヽ　/　　　ゝ-,ヲ''' 　 )
.　　 （　,.ィ''ｰr"~　 　 ヽj　　ﾐi　 　 　 !　　　 j'　　 | / 　 　 　 ,r"　 　 ft
　　 ﾉ､,ﾉ　　 ヽ,　　　　 `i　 、〉､.＿_,人,___,..ｲ､,i"　j'' 　 　 　 （　　　,ノ j
　　（　t、　 　 l　　　　　 i　 ヽf 　 　 Ｙ　 　 ,j,. 　,/　　　　　　） ,.イ´　ﾉ
　　fヽ ヽ、 　 l　　　　　　l　ヽ、　 　 .|　　　ﾉ ,.　/　　　　　,.ｲ '"ﾉ 　 ﾉ
　　t i 　 l､.　 t　　　　　　l　 ､j`ー‐‐'`ー="ﾚ'　j'　　　　　//　/　,／
　　ヽ、　i、 　 i　　　　　　l　　ヽ　　-ﾆ-　　ﾉ　 l　　　　 /,,,,ノ ,ィ/
　　　 ヽ、`i　 `i、　　　　　l　　 `i　　　　　/　　,l　　　 /-,=､ヽv
′　　　ヽ ヽ、 'i,　　　　　人　　ヽ　　　　/ 　 ノヽ 　 ﾉ''"Y,..ﾄ-､
　　　　　 `i、,,..=,i、　　　/　ヽ、　　　　　　　/=ィ''i'i''j"　 .`=(i-/、

あぼーんでスッキリ。

300h、ver.LにAVSつけてるけど、ブレーキに違和感ないぞ？
Fスポーツだけじゃね？

たまにSPORTSモードにすると車が変わったように走るから面白い。

>>452
いい加減にしてくれ。
クドイんだよ。



384 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/03(火) 01:19:03.28 ID:4324+jDH0
あぼーんでスッキリ。

ver.Lだけど、ブレーキで変な挙動出たことないよ。
Fスポ特有なのかもな。

>>454
で、おまいのISはどうなのよ？

トヨタではやはりドイツ車から顧客はなかなか奪えないな

　　　　　　　　　　　／ﾊ＼
　　　　　　　　　 _/-─-i‐ﾍ-　..,,_
　　　　　　,..::'"´:└──'─'::::::::::::｀'::.､
　 　 　 ／:::::::/::::::::!::::::::::::';::::::::::::｀ヽ;:::::ヽ.　首が落ちそう
　　　 /:::::::::::;'::::/::ﾊ:::::::::!:::!:::::::::::i:::::::';::::::::',
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　　　 !::::::::::;ﾊ:7´i'ﾊ|／　ｧﾃァく!::!::::::/:::::::::| ｀ヽ
　 　 八:::::/|::::i` ,!_ﾘ　　 　|　 ﾊ〉|:／:::::::::::::! くｿ　　　　　　 ／）
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　　　　　　 　　　 ヽ､__,,.. ‐''"/ 　　　／

>>456
ドイツ車との2台持ちだよ

皆さん教えてください。
IS300hへの買い替えを考えているのですが値引きの目標額は如何程でしょう？
価格コムなどを見ると5万円と書いてあるのですが限界値なのでしょうか？
もし、300hを買われた方がいらっしゃいましたらお教え願います。

来春のＣクラス発売を待ったほうが幸せになれるよ。プリウスなクルマを値引きゼロでは切ないよ

ドイツ車乗りは人の話も聞かないアホの子のようだな

お前らなんでドイツ車押しなん？？
それでなんでこのスレいるの？
少なくとも意識してんだろ？
はっきり言ってドイツ車はブランドが大半であと日本には必要ない足回りじゃねーか
んで２ｃｈ特有の外車の名前出せば俺すごいアピールだろ？実際は底辺で
お前らのセンスに興味ないけどレクサスは今モデルチェンジなどしていって
デザインもドイツ車に負けてないし内装やらナビのデザインは正直レクサスが世界一だから。
あと性能も。
ブランド力は向こうが上。それは認める。ただそれだけ・・・
アメリカでもリーマンショック前までレクサスがＮＯ．１だろ。
プリウスと同じ車って・・・素でバカだろ。
いやあそれにしてもスピンドルグリルなってかっこいいわ。これからこれから

お前らレクサスは真似事とかバカな話するんじゃねーよ。
ハイブリッドだってどこでもぱくってるじゃねーか。ＬＥＤヘッドライトもぱくり。
ベンツが初代ＬＳを持ち帰ったのもパクリ。お前らドイツ信者は底辺なんだよ。
あと俺らドイツ車はかっこいい。かっこいいのは認めるけど興味ないからスレいってないから。
レクサスのＩＳが好きだから。
お前らがバカにしに来るってことは実際ドイツ車乗ってなくて本スレいっても
話題ついていけないんじゃねーの。
お前らええっと・・・あれだ・死ねよ

でも輸入車から全然シェア奪えてないじゃん(^-^)/魅力がないからだよ

ドイツ車全般好きじゃないけどゴルフGTIは欲しい

ドイツ勢にもそれぞれ個性があって好みで選べば宜しい。
レクサスはNHVではダントツにいい。
内外装やサービスも同じクラスで比べたら確実にいい。

>>459
基本レクサスは車両本体からの値引きはしない。
引いてもらえるとしたらディーラオプションの方からとか、
下取りに出す車の買取価格を上げてもらったりとかになる。

で、君の知りたい限界値はディーラーや当たる担当さんによりけりだから何とも言えない。
ちなみに俺は10万ちょい引いてもらったが、オプションとかにかなり金かけてるからで、
普通に交渉する分には5万というのはおそらく妥当なところ。

>>459
一銭も引いてもらえず(値引き交渉もしてないけど)納車時にキーホルダーだけ貰った人間もいるから値引き殆ど無くても安心しましょう。
そういえばBEYONDって本が届いたな。

アメリカで長年ナンバー１の地位はレクサス。リーマンショックの影響で抜かれたけど
１０年以上アメリカでナンバー１。
レクサスはアメリカのブランドじゃなく日本。
ベンツやＢＭＷもアメリカのブランドじゃなくドイツ。
アメリカは世界中の人が集まる国・・そのなかでシェア１位。
しかもレクサスはベンツやＢＭＷより圧倒的に車種が少ない。
そのなかでも１位。
１台に対する売り上げが多い証拠。
わかったかボケ

>>469
え、アメリカではレクサスってドイツ三社より売れてるの？

アメリカではドイツ車より安いからね(^-^)/日本で同列に並べたら、そりゃ負けるわな

ドイツ車も安いしね。お前ら言うドイツ車の良さってなに？？
トヨタも今までは無難でデザインも普通て言われてたけど
壊れないていう技術はお前ら認めれる？？本当にすごいことだと思うけど。
壊れない信頼ができてるから最近はかっこよく、個性出してデザインしてんじゃねーのか。

BMWのデザインだけは受け入れられないわ。普通にダサい。

>>467
>>468
確かにうちも車両は5万しか引いてもらえませんでした。
下取りはレクサスだと安すぎて他の買取業者に売りましたね。

>>462
いや、売ったんだよ
元オーナーだから多少は気にはなるな

>>463
それが嫌なら2chにこなければよくないか

>>472
スズキでも壊れないけどね

氏ねよマジで

>>478
お前みたいなのがいるとあぁ、2チャンネルだなってホッとするよ

レクサスリコール多くね？(^-^)/輸入車壊れないよ今は。まあ消耗品のサイクルは国産のほうが長持ちだけど。

>>478
たひれ

>>480
今の輸入車は壊れないという具体的なデータを挙げてみてくれ
体感ｗは無しでな

ID:A5AecKL9i = ID:lkvTGbzaO















糞ハゲiphone86海苔在日朝鮮人

レクチャスのリコールデータをよろしくお願いします(^-^)/

>>484
氏ねよ在日朝鮮人

ID:A5AecKL9i = ID:lkvTGbzaO















糞ハゲiphone86海苔在日朝鮮人

>>484
壊れないと言い出したのは君だよ？
さあ、早く挙げてくれｗ

ID:lkvTGbzaO

書き込んだスレッド一覧

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part37
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.64
【AXELA】 マセラティ総合maserati Part7
■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part7■

■■■レクサスLEXUS GS 64■■■

【W204】メルセデス・ベンツCクラス 31【S204】
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.61【ATENZA】





http://hissi.org/read.php/auto/20131204/bGt2VEdiemFP.html

暇なんだからネットで検索して故障率調べなさい(^-^)/

>>488
その人荒しのケツでかオッサンだよ　iphone以外も使うし

本人は故意にやっている節がある営業妨害になるからね　
そろそろヤバイでしょ
書き込みだから何でもアリでは無いのでね　;

俺に何が文句あるんだよ
俺はこのガラケーばかりだよ
俺の必死見たら荒らしてなんて全くないのわかるだろ
そいつがどんな奴か知らないが俺と同一人物という根拠を言え

俺も同一人物じゃないとは証明できない
これは貴様と俺との戦いだ
実際に会ってみたい
東京か?

>>490
なにいってんのこいつ

ISは今度のCクラスW205と比べて…
自動ブレーキや全車速対応ACCなどの安全装備でCの勝ち
ボディ剛性はほぼ互角
軽量化技術でCの勝ち
乗り心地でCの勝ち
燃費でIS300hの勝ち
NVHでややC優勢
マップオンデマンドやオーナーズデスクなどのナビ周りでISの勝ち
エクステリアデザインはほぼ互角だがチャレンジしているという点でISが僅差で勝ち
インテリアデザインは新しさでCの勝ち
と予想。
安全技術は2015年にトヨタはドイツ御三家に追いつくと言っているから
結局2年後のISと新型Cは結構互角に戦ってる気がする。
レクサス応援するつもりでIS300h買ったので後悔はない。
RC出たら検討する。

安全装備で輸入車に遅れを取るトヨタは情けない。ハイブリッド以外に勝るところがない。互角まで道のりは遠いし、値段だけ釣り上げたら販売競争に勝てるわけない。頑張れよトヨタ

へぇー値引きしてもらった人いるんだな。
俺は2台目だけど、定価でした。
ちょっと損した気分だわ

末尾iの奴、全部同一人物を確認
OK

地方のLEXUSのDラーって、そこの地域の大手ト○タDラーが経営してる場合が結構あるようですね。

ウチなんかまさにそうなんですが…

所詮○ヨタDラーって思ってるから過度な期待なんかしてないです。ってか、トヨ○、日○2大Dラーは殿様商売的な態度で評判悪いんで…過去の話かも知れませんがw

○ンダ、○バルのほうがよほど親身になって相談聞いてくれたり…(￣O￣;)

結局は担当さんの資質なんですよね

>>494
たぶんボディ剛性は抜かれると思う
剛性とは関係ないが現行でさえハイテン使用率がISが多分40%でCクラスは70%強とか差があるから
ISを日本車史上最高の走りと評した厳しくて知識豊富な福野礼一郎氏でさえ現行Cと比べてISの剛性は互角かやや上くらいと述べてたけど新型Cは現行Cをぐんと上回ってきそうだから

これも同一人物確認
OK

>>494
かっこ悪さはいい勝負だよね

>>496
セールストークかもしれないけど、10万の値引きは初めてと言ってた
基本的にみんなあまり値引き交渉はしないのかもね

変に気取ったところのない担当さんで、安心して色々話せる
私的には、値引きよりも良い人に当たれたのが良かった
スタッフは全員研修を受けてるはずだけど、店によっては酷い人がいるからねぇ

>>500
これって俺か？
批判気味に書いたら認定か?
それで証拠十分だと思ってるのか？
iフォン持ってガラケー持ってなんて随分奇特な設定なんだな俺って
俺の言ってることが不当にISを批判してるっていうならどこか挙げろよ
日本車史上最高で一流欧州車と互角以上と認めてるんだぜ？
そんなことも読み取れなかったのか？

>>503
俺は欧州車のことよくわかんないんだけど、実際購入してみて同セグの欧州車よりも上と感じた？

これも同一人物確認
OK

旧型で大丈夫だったコンビニの入口で顎擦った・・・orz
車高は似たようなモンだからしゃくれたバンパーのせいか

このiphoneも ID:A5AecKL9iと同一人物を確認

OK

>>504
悪いが試乗しかしてないんです
E46の3シリーズと比べるとステアリングインフォメーションがごく僅かに少ないくらいで全てにおいてISが勝る
俺の試乗経験からも日本車の中ではドライバーの立場からは一番だ

>>505

>>500とはなんでID違うの?

>>507
なに言ってだこいつ

このiphoneも ID:JDGzqOk5I と同一人物を確認

OK

>467
>468
基本値引きは無く、あっても5万円くらいが限界なんですね。
ありがとうございます。
下取り車を入れるので下取り額をUPしてもらえるように上手く折衝してみようと思います。

>>504
自分はX6とIS300hの2台持ち
320dも考えたが、ディーゼルの音と振動が駄目だった
IS300hは日常の足として、デザイン??性能ともに気に入ってる

>>512
よく知らないが純正フロアマットに準じるフロアマットが安価で手に入るらしいから考えとけ

>>513
X6に乗っているような奴が、わざわざISを買うわけないなｗｗ

安全装備はドイツ勢に完敗だな。
情けない、逆にここ上回れば文句なしなんだからがんばれよ。

Quattroporte に乗っていますが
わざわざIS300hを買いましたが

このPも同一を確認


末尾i、I、ガラケー、Pの奴、全部同一人物を確認


OK

一行煽り君が一行以上書けるようになったかと思えば、相変わらず車と関係ない荒らしコメントばかりだな。

ISはマルチインフォメーションディスプレイの情報が多くていいよね。ナビ情報やワイパーやクルコンの情報表示してくれるのはありがたい。

俺は旧IS250と300hの二台持ちだが周りからIS変態に認定されちった。
偶然こうなっただけなんだがな。

単発IDのみ

年次改良した時にセンターアームレストを旧型みたいにスライドできるようにしてほしい。
地味に使いにくいw

黙って直接文句言え　後から買う奴のために

>>515
なぜそう思ったのか分からんが、自分の物差しだけで測らない方がいいぞ

こんなチラ裏の為にあるような掃き溜めスレを仕切る奴は一体
何がしたいんだ？何も言えないこんなスレじゃ反町隆史もびっくりだよ

どでい

モデル末期まで値引きゼロワンでまたいくのかな？また尻つぼみになる前にメリハリつければよいのに

これも同一を確認


末尾i、I、ガラケー、Pの奴、全部同一人物を確認


OK

まんこまんこまんこまんこ

>>528
他にもガラケー居るかもしれないが俺は違うぞ
俺の反論レスに納得いかないのなら意見があるんだろ
言ってみろよ

レクサスのホームページ見ても、サンルーフとかメーカーオプションの価格が書いてないけどなぜ？

>>531
なぜかは知らないが見積りシミュレーションでわかる

OKのひとは、たぶん強迫神経症だと思う。
温かく見守ろう。

新型Cクラス
インテリア
http://www.carscoops.com/2013/10/new-2015-mercedes-benz-c-class-interior.html?m=1
エクステリア
http://news.drive.com.au/drive/motor-news/2014-mercedesbenz-cclass-shots-leaked-20131030-2wfoj.html

ISや3尻のいいライバルになりそう。
来年1月正式発表。

>>522
アームレストですが旧モデルは分かりませんがちゃんとスマホ用のコードが引き出せるようになってるのは親切に感じました。
ただ、狭いですね。

>>534
ベンツマークが恥ずかしいから無理ｗ
まだBMのがいい

Cクラスはまたオーセンティックなデザインに戻ったのね
若者には乗りづらい車だな

いやそうでもないな
何でもない…

スレ違いだカスども

>>539
なんでスレ違いがまずいか考えたことあるか？うんカス

ＩＳは価格帯を５０〜１００マソ下げて売れば、御三家とよい勝負になるかもね。同価格帯だとブランド格差で今までどおり厳しい。

いい加減君は御三家のスレに帰りなよ、スレ違い

>>541
50-100万下げれば、君の様な連中にも手を出せる価格帯になってしまい、
街に溢れ出すだろうから、今くらいでいいよ。

手を出すも何も御三家の車を今乗ってるのよ笑。輸入車乗りのオーナーから見て同価格帯では厳しいと言ってるんだが、日本語理解できたかな？

>>542
>>540

君の見解なんてどうでもいいから、さっさと自分の車のスレに帰りなよ
それとも、輸入車乗りのオーナーはマナーも守れないような人間なのかな？

トヨタが言えた義理じゃないけどね

>>544
で、お前はISが気になって仕方がないからこのスレに来てるんだろ。
御三家といってもどうせ320程度だろｗ

御三家はデザインダサくて買う気にならん。
特に3シリ。

CLAは格好いいと思う。
今のIS350の車検時には、CLA45に乗り換える予定。
その時には更に格好いい車が出てるかもしれないが。

3尻は安っぽいから無い。
A4、Cはモデル末期。
よってIS。

>>ID:YNXviQbZi
どうやら320に乗っているのが図星だった様だな。
320みたいな安物車に乗ってる奴が、他車のスレで上から目線で絡んでくるなよ、アホ。

３２０じゃないけど、ＩＳ３０００なら３２０かも(^-^)/まあ、トヨタが頑張って出したクルマだから、ぜひ健闘してほしいと思ふ。だからこそ、売り方とか戦略の稚拙さが惜しいなと思ふわけよ。トヨタからレクサスへの移行がメインでは先細りだよ。

何に乗っていようが、お呼びでないのに他車スレに来て偉そうな書き込みする輩は
自らのさもしさを曝け出しているようなものだよ

こういう人を見てると、お金で高級車を持つことは出来ても、
心の豊かさや品性までは買えないというのがよくわかるね

>>553
めんどくさい奴だな。
お前が所有している車をIS

途中で送信されちまったよ。

お前が所有している車をID付きでupしてから能書きタレてね。
それが出来ないなら、お前はこのスレに出入り禁止な。
これはお願いじゃなくて命令だから。

レベル低すぎだろこのスレ！
パソコンみたいな車なんだからクルコンで115キロ以上設定できる裏技とか、ハザード出してコンビニ行ってもうっかりチャッカリメール来ない設定とかそんな有効な情報を俺は待ってるの！

>>542
ISと関連性持たせてるのにスレ違い?
しかもかまっちゃってるし
末尾iの肩持つようなこと言ったからまたID変えて同一人物OKとか言っちゃうんだろうなー
一行暴言から普通にレスするようになったのは褒めてやるよ
あとは排他的になりすぎず対話を心がけるようにするといいと思う
普通のISファンとしてレスするなら歓迎するよ

氏ね糞ニートジジイ

>>559
あらら、君なんかいじめられっ子っぽいと思う
協調性ないから
俺はフリーターだからレスできるんだけど君はニートっぽいと思う
ここを荒らしてるような性格じゃフリーターとしてもやっていけないよ
まあ、フリーターも年食ったら仕事なくなるからやっていけないけど
自分からマナーとか言ってたのにどうしちゃったの？

だから強迫性障害。
細かいことが気になって神経質になり、
ある行為を繰り返さないと気が済まないの。
病気だから温かく接してあげて。
http://ocd-net.jp

ガラケーと禿iphoneは同一を確認

>>548
その範囲320より安くて劣るISって…

>>557
このスレじゃなくて556だけな

>>558
とりあえず君は頭を冷やした方がいいな
自分の意に沿わない書き込みは、一行レス君に見えているようだから

>>557
うっかりちゃっかりメールがこない設定は
普通にオーナーズサイトでできるだろ。
取説読んでわかんなかったら、オーナーズデスクで
レクサスのおねーさんに聞いてみたら？

暴言吐く輩は別として、楽しくやろうぜ(^-^)/ＩＳ最高！て人しか書きこめないスレなのかい？笑

まさにそういうことだな
ISサイコーって言い聞かせたいのだろうが、世の中もっといい車あるのだよ
見栄え重視ならレクサスかアウディしか選択ないし、走り重視ならポルシェやBMW、安全装備ならドイツ御三家になるだろ
そもそも最近のレクサスはその見栄えもしょぼくなってきてるが
ただ、壊れないという点はなんだがだまだ国産車が強いかもね それだけの事だよレクサスなんぞは

ID変えてまでうぜーんだよゴミカスニート在日朝鮮人ジジイ

4気筒主流の３シリには魅力なし。
直6NA消したのは痛いな。
実用性追求なら大衆車でやって下さい。

上の方のリンクで見たが、ベンツみんな同じ顔になったなwww

ところでダッシュボードの部分的な汚れを拭いたら白っぽくなって
何をしても何を塗っても消えなくなってしまった。
よく触れる場所の割にデリケートすぎるわks

>>566

そうか〜ありがとう！
ハザードだけメール来なくできるのか聞いてみる。ドアロックはメール欲しいからね。

あんがと！

>>567
少なくとも、お前の様なISが欲しくても買えない自称ドイツ車乗りが能書きタレるスレじゃないから。

⬆おじさんと一緒にしてほしくないのですが笑

>>570
6ATの250かい？
それとも四気筒アトキンソンのしょぼーん300hかい？
それももアイドリングストップすら付いてない燃料バカ食い＆税金もりもりな350かい？

>>573
ISの方が安いけどね。あ、ごめん

>>575
税金もりもり350!!
燃費の良し悪しは気にしてない。
燃費を気にするコンセプトの車でもないでしょ。350は。
他の車種でも燃費悪くても多気筒モデル買うわ。

2GRは回すと気持ち良いんだよね
それでいて高速巡行だと意外と燃費も良くて12km/l位行くし

>>577
350だけはBM乗りだけど認めるわ
ISいいと思うよ
どんな着飾っても乗ってて楽しくないといい車とは言えん
ただ、環境配慮も考えないと
レクサスのターボ楽しみだな

>>576
BMならM5程度は買えるが、ISすら買えないお前と違って、買わないだけだから。
だから、巣に返ってね。

>>579
お前程度に認めて貰わなくてもいいから、
お前も巣に返ってね。

まとめてレスしろ基地外

>>565
すまなんだ
勝手に認定OK馬鹿と同じことしてしまった
もっと慎重になる
短文でISと関連性があるのにスレ違いっておかしくない？って思って気に入らないのはみんなスレ違い連呼一行くんと似すぎだったから
正直判断つく自信があんなレス見ては今でもない
努力はするけど

煽りは放置という大原則を再確認。

>>582が立てたばっかりのCクラススレにISの動画貼ってる

>>582
てめぇが基地害だボケ！
ISスレ住人が勘違いされるだろ

オープンカーはやっぱりクーペタイプが出た後かな。
早く出してもらわないと今乗ってるHSの買い取り価格が下がって死ぬ。

安全ドイツ御三家なんて言ってるけど、海外で売ってるＩＳはナビや
カーテンエアバック、その他等はオプション扱いだぞ。
海外仕様だと必要最低限しかついていない・・・安全装備も
必要最低限しかついていないよ。
日本の仕様だとマークレビンソンやクリアランスソナー、
プリクラッシュ等などがオプションだが海外仕様から見ると
安全装備などのかなり装備が充実した形で標準装備になっている。
もし、日本の仕様で衝突実験したらまた違う評価になっているぞ。

衝突ならスバルホンダボルボが成績よかったような。
というか衝突防止機能は衝突実験と関係ないだろ・・

ISの衝突安全性で問題となっているのはとりあえずスモールオーバーラップだけだから
そのスモールオーバーラップもドイツ御三家みんなかなりひどかったし
メルセデスなんて安全性を売りにしているのに最初のスモールオーバーラップのテストでISと同じ最低評価叩き出したし
次期Cも根本的対策が間に合ってるかどうか怪しい

>>580
IS売り払ってベンツ買うけど何かある？
いいか、教えてやる
価値あるものを相応の価格で買うのが正しい買い物だ
あれが買える、これが買えると吠えるのは情けない事だぞ
よく覚えておくんだな これで少しはおつむが成長したかな？ん？

現行C（まだ手元に置いてる）から300h verL + iAVSに乗り換え。
4000km走った感想を羅列。ブレーキは思ったよりガツンと効いてしまう、
本当にきつく効かせたい時には軽いスポーツカーのようには
効かないのでオーバースピードでブレーキを残しながら
カーブに飛び込んだりしなきゃならんのでヒヤッとする事が多い。
ただ、自分が少々無茶な運転してるだけで、穏やかに乗ってるぶんには
特に神経質に成る事も無くCより静かで快適。
維持費は経費で落としてるので正確には比べられないけれども
レクサスがずいぶんと良心的。追加の部品もすぐ手に入るし何のストレスも無く安心。
ベンツに憧れて乗りたい人は新型Cとかに挑戦したらいいと思う、
それで疲れた人はレクサスおすすめ。僕は今になって気付いたけども
Cに乗ってて疲れてたな〜と。・・・そんなんです。

>>590
お前、自分のレス読み返してみな。
他人に情けないって言う以前に
自分自身が情けなくならないか？

Cは悪くないが…面白味がまるでないな
フォルクスワーゲンのゴルフみたいな

自分が欲しいものは割高でも買うw
適正価格とか考えない。
こっちの車の方が適正価格だから〜とか言って妥協して車選択したら後悔しか残らん。

あーもーみんなうっさい仲良くせえよ・・・・

>>593
それ、レクサスにも言えなくないか？

>>594
ちょっとそれ解釈違うような気がするが
まぁ語って気分良さそうだからいいけど

車関係ないけどレクサスのCMのクアッドコプター欲しいw
あれ何気に性能良くない？

>>570
ドイツ車は実用性があるから売れるんだって

適正価格ってよく言うけど、
結局、売れなかったら値崩れするんだから、
世の中の商品はすべて結局は適正価格になるのよ。
安く買ったものは結局、それだけの価値だし、
安くしか売れないから同じこと。

>>596
ISは面白いと思う
走りいいから

それにブランドものになればなるほど、
価格は高値で維持される方向になるから、
高額商品になればなるほど、いわゆるコスト計算よりも
実売価格が高くなるのが通例。
しかも高い商品は一般的に少量生産だから、
購買の点でも、生産設備の償却の点でも、
手作業の割合が増えることによる人件費の点でも
コストは加速度的に高くなる。

レクサスは高い価格のモデルは、正直にそれに値する装備内容だったり
するから、いわゆるブランドビジネスとしては正直に商売してるほう。
プリクラ関連はライバルより機能が劣ってしかも割高だけど。

>>591
最近のレクサスはホント、疲れにくくなってきたよね。
ステアリングのインフォメーションの与え方とか、
中立あたりの座りのチューニング、
エアロスタビライジングフィンやサスペンションチューニングによる
直進性のよさなどがあいまって、疲れにくさに繋がってる気がする。

バイザーも無いのに風切り音がするのはAピラー根元のフィンのせいかね

>>604
何回ID変えてるんだよ芋野郎
氏ねよ糞ハゲiphone在日朝鮮人ジジイ

>>601
どこが
BMWと比べる俺が間違ってるのかな

ID:op0WNu2e0







【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.29【MX-5】
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/05(木) 20:37:43.68 ID:op0WNu2e0
>>944
熱唱できなくなるじゃん

【MAZDA】　3代目ロードスター Vol.118　【NC】
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/12/05(木) 21:34:30.51 ID:op0WNu2e0
>>17
まじか
ケチってDZ101にしようと思ってんだけどそんなに保たないのか










WWWWWWWWWWWWWWWWWWW

まぁ、ドンマイ

BM乗りは走りを強調するよね。
ハンドル重けりゃいいってもんじゃないと思うけど。
328乗ったけど、車内の異音が酷かった

ブランドとして、育つまでもっと販売戦略を工夫すれば売れるクルマかもね。ディーラーも含めてもったいない

>>600
中古車はともかく、新車の場合には当てはまらないのでは？

>>606
ISは3シリよりよっぽど面白いぞ
あんなふにゃふにゃの足回りでよく満足できるな3シリ乗りは

>>609
お前が語るなカス

⬆なんか柄悪いよハゲ(^-^)/笑

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>>610
ブランド品の場合、価格維持の力が働きやすいけど、
それでも長い目で見ると、価格は常に適正な方向に動いてるよ。
例えば物凄く安価にレーダーセーフティパッケージを提供してきた
メルセデスに対抗して、ISはプリクラを14.7万円から6.3万円に
値下げしてきた。
BMWやベンツは大幅値引きで売り上げを拡大してきているから、
レクサスが原則値引きゼロの強気な商売をどこまで続けられるか。
ただし下取り大幅アップで実質値引きは昔からやってる。

水野氏は3尻酷評、GS絶賛だったね。

>>616
ISは走りは誉めてたけど見た目は辛口だったね

>>607
IDで追うのはド素人丸出しだぞ
auやらのスマホは書き込むたびにID変わるから同じIDでも全く別人だったりするぞ

>>611
え
NEW IS乗りだがそれはない
悔しいが三尻の走りは確かに良かった
世論の言う通りだよ
お前みたいな変わった奴もいるんだろうが

>>618
黙れや

>>619
買えない糞ニートがホザクなゴミ

ワゴンとか出たら面白いね

>>616
そうそう！
それ以降その水野って人の言うことは信じれなくなったよ
大体BMWのあの安っぽさでなんでレクサスの何倍もアウェーである日本ですら売れてると思う？
値段もあんな大量値引きしてもまだレクサスよりか高くつくのに
売れる理由があるんだよ

>>621
ちんすこう

>>623
失せろ単発糞ハゲ在日朝鮮人ジジイ

>>623

425 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/05(木) 23:00:09.06 ID:p54TfTlH0
質問、F30乗りの人でエアコン内部から異音(カタン、カタンみたいな)Aoutでエンジンかけ始めに出る。内部切替が引っ掛かってる様な音。

>>625
どりあん

500万以上出すなら外車買った方がいいのかな？

シートが腰痛持ちの私にはちときついのですが、何か良い方法ありますかね？他は概ね満足してるんですが……(ｰｰ;)

>>628
三輪車おすすめ
氏ね

BM欲しけりゃダマって買えばよろしい。
俺は買わん。
走りよりも、我慢させられる事が多い。
走りがいい走りがいいと言うが、すごく通話品質の良いガラケーみたいなもんだ。

>>629
病院へ逝けカス

>>630
通報しました

>>515
脳内で買ってるんだよ。
無料だからｗｗｗ

昨夜少しだけ降った雨で水滴結構目立ってしまった。コーティングの話全く無かったが付けておけばよかったなぁ。
赤で目立つのもあるけど。

>>619
なら何故3シリ買わない？www
ISの走りは各方面で絶賛だぞ

>>636
嘘はダメだろ

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　　　　　　 　　　 ヽ､__,,.. ‐''"/ 　　　／

>>631
そうだそうだ、ＢＭがいいやつはＩＳなんぞ気にするなｗｗｗ

マツダオタとバイエルンオタはかぶるよね。
何を必死に他社のスレで暴れてんの？楽しいドライブを存分にたのしんでろよ

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ､
　　　　ﾉ⌒⌒⌒⌒⌒ヽ／ヽｉｒ　 /〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜ヽ.　
　　　｜人つ人つイつ　の　 r:::::::::'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）~~~~ ~~~~~~'-,^^^^"'-
ｒ⌒ヽ|￣`ﾒ､ル_,.イ´￣　 |　 （::::::::　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＿ノtｭ､ﾞ　,'ィt或ｱﾁ`､~"'- ,,,,,）
|　　　　,ィ或tｭ､,'ィt或ｱﾁ|　　)::::::(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ 二ノ　　 ` ‐''"´　;, 　
　ンイ　ヽ 二ノ　 ﾄ` ‐''"´ ＼ （::::)　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　 ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,　　 　:　
　　　|　 ′ ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,._ 〉 　|)::::(　　　　く三)　　　(三ｼ 　 . |　ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ　　 ,:'
　　　| 　 ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'　 　| |:::::） 　 ￣`ﾒ､_,ルｨ ､_,.イ´￣, .ｌ､　　` ｰ--‐ '" 　､, '"
　　　ヽ＿＿` ｰ--‐ '"' ＿ノ　 ::::|　､,ィ或tｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ |::::~,/'"/~~~~~/'"/~ヽ
　　　　ﾉ::::::::￣￣￣￣ :∧ｒ⌒ヽ|.　｀ヽ 二ノ　 　 ﾄ ` ‐''"´　|　　`,-' 　　　`,-'　::::::ヽ　　　
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　/::::ｒ⌒ヽ|　､,ィ或tｭ､ミ　{'ヽンイ　　　 ,ノ　 　 `'"　 ,丶.　　|ヽノ　ヽ／⌒ヽノ　|::::::|
〈:::::::|　　　　 ｀ヽ 二ノ　 　ﾄ ` ‐''|. 　 　′ ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,._ 〉∴ |ｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ　|::::::|
〈::::::::ゝ＿ｲ　　　 　 ,r'､　　ヽ　　| ∴∵ ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'∵∴|ノ　 　 ﾄ ` ‐''"´ |ヽ⌒ｒ
　レっ::::::::::ヽ　　　,/ﾞｰ､　 ,r''ヽ　| ∵∴∵ ` ｰ--‐ '"''´∵∴| i ,､　,..､ヽ　　　　 　 　 |
　　　ヽ〜´~ヽ　,ノ　 　 `'"　 ,丶|　 ∵∴∵∴∵∴∵∴∴ |ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,._〉　　　　　 |
　　　　　　　　 ＼　 ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,. | ∵∴∵∴∵∴∵∴∴∵|ヾ'zｪｪｪッ',ｼ　　　　、ン
　　　　　　　　 　 ヽ ヾ'zｪｪｪッ',ｼ ＼ ∵∴∵∴∵∴∵∴／_` ｰ--‐ '" ＿＿_

荒れてるねえ、まあ２ちゃんだから仕方ないか

3シリとかあんなしょぼい質感でよく威張れるなwww

ISとかよくあんなコスト削られまくった張りぼてで天下のドイツ御三家に意見言えるなw

ただ壊れにくいのは良い事だ

>>645
真面目に3シリがISに勝ってるとこってブランドだけだろうね
あんなふにゃふにゃの足回りになっちゃって残念だよ
先代3シリーズはいい車だったね…

清水和夫も現行３シリは１シリとシャシー共有したことで安っぽい印象しかないと言ってたな

今の3シリは全然駄目だね。（こんな事を3シリスレで書くと、信者から懐古厨だと袋叩きにされるがｗ）
335→ケイマンと乗り、今回後席が必要となったので、再度3シリの購入を検討し、
320dと328iを試乗したが、サスもエンジンも昔の良かった3シリの面影が全く無くなってしまった。
冷やかしでIS250Fスポを試乗したら、3シリよりずっと良かったので、IS350 Fスポを購入した。
少なくとも320なんかを買うくらいならば、ISのV6の方がずっと良い。
信者はBMWのエンブレムが付いているだけで、足回りもエンジンも最高って暗示に掛かってしまうのだろうけど。
まあ、それがレクサスにはないブランドの力ってやつなのかな？

>>648
300hはスルーでつか、そうでつか (´・ω・)

トヨタではないブランドとして認められるまで、販売が苦戦しても１０年頑張ってほしいね

というか現行3シリ乗りでIS批判してる人は試乗した事ないだろw
特に350Fスポは試乗車少ないし。

>>649
スマン
ハイブリには興味ないので、試乗しなかったからコメントしなかった。

水野氏は320iに関しては「どこがいいの？」酷評してたけど、
(特に足回り)
その後、328i Mスポの最新版に乗ったら評価が上がってた。
福野氏も同じこと書いてる。

ISは3尻に追いついたと思ったら、速攻
追い抜き返された、と。
それだけ最新版の3尻Mスポは熟成が進んだらしい。

水野氏はISに関してはボディ剛性にいい加減なところがなく
いいクルマと基本的には褒めてる。
ただ、ブッシュのセッティングと、バイパスバルブがないダンパーによって、
唄に例えると音程もバッチリ合ってるのにコブシが効いていないため
一本調子のつまらない唄になってると。
ダンパーをバイパスバルブ付きのザックスとかビルシュタイン製のものに替え
ブッシュを硬質なものに替えれば劇的に乗り味は向上するだろうと。

レクサスの開発陣もその部分はよくわかっていて、
年次変更でダンパーセッティングは替えてくるそう。
(ソースは国沢氏)
現在のISのバルブは日立(旧トキコ)製で、
バイパスバルブを持っていないため、
大入力時に突き上げが激しい。

次は一行レスさんの出番です〜、どうぞ！

情報が古いんだよカス

素早い登場、ありがとうございます。

>>655
現行3シリの方が良いと本気で思っているのならば、
他車スレまで出張って来ないで、大人しく乗ってろよ。
少なくとも俺は、現行3シリのスレで、現行の3シリは旧3シリに比べて糞だとか、
ISの方がずっと良いだとかいった書き込みはしないよ。
つーか、こうやって相手になってしまうから、居付いちゃうのかな？

レクサスってトヨタでも売ればいいのにね。
一番近いレクサスでも120キロ離れてて行くのがしんどい。

>>656
IS300h乗りですがなにか？
ちょっとでもISに批判的な成分が入ってると
荒し認定するのはバイアスが入ってる証拠。
俺の文章読んでもらえばわかるけど、
冷静に事実を書いているだけだし、
リアルオーナーだからこそ実感できることを
書いているつもり。

ちなみに俺は現行3尻は乗ったことなくて、
単に水野さん、福野さんの記事を要約しただけ。
だからIS300hに関しては自分の感想はいくらでも
かけるけど、3尻に関しては一切、感想は書けない。
大入力で突き上げが激しいのは俺も実感してる。
>>656はそのあたりどう？

昨日のBM厨と勘違いしないでね。
俺は昨日の>>616

>>659
因みにBEYOND最新号の一番最初に出てくる車種は何

>>661
p.19のLF-NXのことかな？
表紙の右上もNF-NXだよね。
ちなみにp.113の読者プレゼントは
VANDORIのウール製ニットと
ASTALIFTのジェリーアクアリスタだよ。
疑心暗鬼もほどほどに。

誤）
>表紙の右上もNF-NXだよね。
正）
表紙の右上もLF-NXだよね。

ＬＥＸＵＳのライバル？ＢＭＷ　Ｍ４クーペ！
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/538/938/6e789956d1.jpg
文句無しにカッコいい〜(^_^;)

ＩＳ購入の際にＭ３と最後まで悩んだんよね…中古だけどｗ

結局は維持費を考えＬＥＸＵＳにしたのは正解だと思います！笑・・・でもイイなぁ

>>653
福野氏に興味あるならルボランとモーターファンイラストレーテッドと特選外車情報に試乗連載をもっているので読んでみろ

ルボランの最新の改良された3シリーズとISの比較では走りにおいてはエンジンとATとリヤシートの乗り心地以外ならISのほうが勝る項目が多いとのこと

>>665
ありがと。
なんかその記事も読んだ気がするけど、
もう一度、読んでみる。

ベンツCLAは335万円からの車には見えない
BMW3シリーズは448万円からの車には見えない

ベンツは褒め言葉

>>664
氏ねよ全角荒らし

近くにレクサス店がない人は近くのトヨタ店の店員に紹介してもらえば？
俺の場合はトヨタ店で紹介してもらって試乗車持って来てくれた。
トヨタ店での納車も出来ると言われたが、せっかくだからレクサス店まで行った。
ただし、レクサスもトヨタも同じ系列だけど。
レクサス店員にしてみれば美味しい客ではないかもな。
紹介したトヨタ店員に手当がたぶんつくんだろう

ルーフが黒いのって流行りなんですか？
M4はカーボンルーフだからでしょうがベンツも黒いの多いですよね。

うちの近所のレクサスは350と250の展示車が赤
300hはなんとかシルバーだし白を1台は置いて欲しいよな。

真剣に乗って言ってるなら救いようがないかも
>>651
逆だろ
一度Mスポ乗ってみろ
間違いなくレクサスにない楽しさがあるから
解らないならそれでいいじゃん
解らない様な奴がISなんか買ってうかれてるんだから

>>658
いるよな、自分の車のネガな部分を認めれないやつ
ほっとけよそんな狭い人間

>>665
エンジンとATってw
走りの要の部分じゃんw笑わすなよ

>>647
>清水和夫も現行３シリは１シリとシャシー共有したことで安っぽい印象しかないと言ってたな

清水和夫て、二人いるの？

清水和夫は、ここでは、現行BMW328iをベタ褒めしてるけど。
「非常に洗練された、すっきりしたＦＲの走り。」「ＦＲの鏡(かがみ)」とまで言ってるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=DE-Lzl3kI94

>>672
お前の様な今のフニャ足BMWで楽しいって思える様な奴が現行BMWを絶賛するんだろうな。

要するに3シリーズに対して走り以外の部分のみISの勝ちという事。

>>676
この世の中残念ながらBMW称賛する人の方が大多数で多いという事実w

>>675
レクサス海苔らしいなw
嘘まで付いてそんなにBMWに近付きたいのかよ
トヨ自体BMWを目指したっていってたけど、憧れの存在なんだろうが、相当劣等感があるんだろうな

3シリ乗りはあんなしょぼい質感で何故いばれるのか
内装はカス、シートもISのFスポに遠く及ばない、壊れやすい、おまけに軟弱になった足回り…

>>677
の、はずだったんだけどナビが最低になってしまった＆コスト削減が進みすぎしまったと言う、、
値段だけがドイツ御三家に肩を並べてしまいました

>>675 補足
「新BMW 328i、自動車評論家は手放しで絶賛」
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/712941/blog/28147644/

ここでも、清水さんは、BMW328iをベタ褒めです。

【記事抜粋】**********************************
ハンドリングテストを通じて分かったことはBMWが採用する電動パワーステアリングの完成度が非常に高いこと。
これこそ、BMWが求めてきた手応えなのである。
宇宙一のステアリングフィールに完全にやられてしまった。
特にウェットの旋回ブレーキテストでは曲がることと止まることが同時に高い性能を発揮することを確認できた。
ステアリングのライントレース性は見事で、まるでコーナーの中心に向かって引力で引きこまれるような感覚なのだ。
物理学では遠心力でクルマは外側にはらもうとするはずなのだが、BMWのフロントタイヤは舵角に忠実にイン側に向く。
********************************************

今の３シリならGSの方が欲しいって清水が言ったのはベストカーかカートップ
のGSデビュー後の筑波サーキットでの記事だよ。
水野もBMWは１００ｋｍまでの分かり易いスポーツを演出したハンドリングで
アウトバーンやサーキットでの２００ｋｍでの走行はフラフラして危ないって
酷評してたな。
高速でのスタビリティはGSの方が３シリよりも上って

>>680
アウディ海苔の俺からするとレクサスもたいして他メーカーのこと言えるような内装ではないけどな
足周りの事はレクサスはそもそもなに一つ口を挟めるようなレベルじゃないだろ

>>683
っw
>>675

>>679
言ってることが意味不明。嘘じゃないということは、リンク先を見れば、一目了然だろ？

>>678
それは、上で誰かが書いていた様に、
BMWだから何でも良いと思い込んで絶賛する車音痴が多いからだろ。
FFのトーションビームの車の外装だけBMWにして運転させてみても、
やっぱりFRのBMWは最高、リアサスもいいって、絶賛する奴等が少なからずいると思うよ。

つーか、BMW乗りとかアウディ乗りだとかが、何故こんなスレに来るのかな？
普通は、格下だと見下している車のスレになんか来ないけどな。

3シリのエンジンがいい？
どこに魅力あるのアレw

>>683
本当に２００ｋｍでの走行で、そんなにフラフラして危ないなら、
アウトバーンのある本場のドイツで、あんなに売れないだろうに。
そんな簡単なことも分からないの？
(3シリーズは、ドイツで、プレミアムＤセグの中では一番良く売れている。)

水野氏が指摘してることは、サーキットで高速走行とかのマニアックな運転をした場合の
ことだと思うよ。
しかも、その水野氏が試乗したBMW328iは、M_sportではない、どノーマル・モデル。
それを、GSのF_sportと比べるのは、フェアではない。


いずれにしても、日本の道路事情で200km/hなんて出すことないから、
関係ないことだけどね。

6気筒の頃のBMWはエンジンもサスも良かった。

>>690
君、監視されているようだから気をつけなよ。

>>691
直6はいいね。
けど現行3シリの4気筒はw

>>687
自動車評論家の多くがＢＭＷを絶賛しているんだけど、
自動車評論家が、車オンチと言いたいの？

アフターパーツでショックアブソーバーはまだどこも出てないよな？

>>694
毎日毎日ウザいなあんた
消えてくれ

>>694
メーカーのしがらみ無しに、真にフラットな評価を下せる自動車評論家なんているの？

>>696
誰かと勘違いしてるよ。ここで書き込みするの久しぶりだから。

>>697
評論家や自動車専門家は、メーカーとのしがらみがまったく無いとは言いきれない。
(ただ、個人差はあると思うが、自分の信用に関わるので、あまりにも自分の本音とかけ離れたことは書けないと思うが。)

従って、なるべく多くの評論家の意見を聞く必要がある。
また、海外の評論にも、耳をかたむけた方がよい。
ちなみに、米の「コンシューマ・レポート誌」は、メーカーとの
しがらみがないので、信頼性が高いと、一般的には、言われている。

>>698
五月蝿いから消えろ

だからBMは内外装ショボイし、NHVひどいしで買う気にならん。
あんな酷いアイドリングストップなら、しないほうがマシ。
走りが云々よりも、走る前のレベルで気になるところが多すぎる。

ISと3シリーズ、車としての出来はどっちがいいの？
価格やブランド抜きにして
具体的にはIS350Fスポと328iMスポなら走行性能、車の出来栄えなどどっちがいいですか？

シルキー6ならぬ、まさにシルキー4と言っても過言ではない。
なんて言い出す評論家もいる

>>700
一応、言っとくけど、新しい３シリーズのNHVは、すごく良いよ。
（少なくとも、車内で感じる限りは。）

アイドリングストップからのエンジン始動で、ややショックがあるのは、同意。
ただ、もしも、どうしても気になるなら、ボタンひとつでOFFにすることもできる。
(自分は、燃費が良い方がよいから、OFFにしないで乗ってるけど。)

>>684
アウディ？(笑)
冗談だろ？
A4でも未だに吊り下げペダルで高級車気取りで笑わせるなよw

>>700
内外装について。

外装については、好みの問題だと思うね。
自分的には、あのＩＳの外装は、個性的すぎて、ちょっと。。

内装というか、室内については、ＩＳは頭上高が余裕ないね。
自分は、座高が高いということもある(身長176cm)と思うが、
頭がつかえそうになるのが、いやだった。それが、自分がＩＳを選ばなかった最大の理由。

>>687
世の中そんなあまくないわwもうどうしようもないクソガキだな認定してやる

荒している奴　申請完了

痛いところ付かれてそこはスルーでひたすらぶーたれることしか出来なくなってきてるレクサス NEW( ) IS海苔の面々がこちらです↑

>>653

>レクサスの開発陣もその部分はよくわかっていて、
>年次変更でダンパーセッティングは替えてくるそう。
>(ソースは国沢氏)
>現在のISのバルブは日立(旧トキコ)製で、
>バイパスバルブを持っていないため、
>大入力時に突き上げが激しい。

突き上げ感に参っています。
買い替えるのは辛いので、年次変更したら
現行にもオプションで提供してくれないかな。

しょーもない現行3シリの乗りの面々も沸いてるなw

何の車に乗ろうがどこのスレに書き込もうが自由だろ
誰もISはすべてがダメなんで言ってないだろ
悪いところ書いたら荒らしかよ
どんだけ卑屈なんだ

まして、A4とか(笑)
眼中にねーよあんなポンコツ

>>711
ID変えても無駄

>>703
マイナーチェンジして良くなったのか？
去年納車された友達の328iはギシギシ異音だらけだった。
あと最近試乗した320dはNHV以前の問題でうるせーわ振動くるわ異音するわで、あれで走りがといいとか言われても…

>>714
自己レスするなよ

>>711
自分の車の方が良いという安心感を得る為に
所有してない車のスレにわざわざやって来てID変えまくって批判しているお前の様な奴の方が
ずっと卑屈だと思うがな

>>714
自分のBMW328iは、異音なんて全くしないよ。ミシリとも言わない。
(車体番号によると、2012年2月　ドイツ・ミュンヘン工場生産となっている。)

なお、BMW320dは、試乗してないからコメントできない。

お友達の328iについては、それがもし本当ならば、不具合なんじゃないの？
お友達に、ディーラーに相談するように言った方が良いと思うよ。

俺が乗ってたISは異音が酷かったな
こればかりは当たり外れあるのだろう

自称ドイツ車乗りにスレを荒らされる殆
今度のISは魅力が有るって事なんだろうな

みんなが売った車はこーなるんだねｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1082514-1386251572.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1082516-1386251662.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1082517-1386251683.jpg
http://i.imgur.com/y7b9ZBx.jpg
http://i.imgur.com/wsdoI6p.jpg
http://i.imgur.com/Bi6k9wp.jpg
http://i.imgur.com/s8FxrBM.jpg
http://i.imgur.com/hRp29Yw.jpg
http://i.imgur.com/RYOlen5.jpg
http://i.imgur.com/dDca3qO.jpg

注目されてるって事は良い事だ

>>719
これに尽きる

ISスレで、3シリーズがディスられまくっていたので、
弁護のために、ちょっと本当のこと書いたら、すぐにアラシ認定されちゃうの？

他のスレ(F30スレ)にあること無いこと密告するなんて、ここの住人は、卑怯じゃないか？
おれの書き込みが、どこがアラシなんだよ。

>>709
ダンパーだから交換簡単にできる
ダンパーに合わせてブッシュやバネも変わっていたとしても簡単に交換できる

>>723
所有もしていないし、購入する気もない車のスレでID真っ赤にしているアホを引き取ってくれって書き込んだだけだけどな
つーか、お前、3シリスレでも荒らし認定されてるじゃん
次はA3スレにでも行けばw

test

>>726
何のテストしてるか知らんが…
id変わっても文の書き方に特徴あるからすぐ分かるぞ。
句読点の使い方勉強しないと。

>>725
お前、卑怯な事するな！　
他のＩＤと同一だなどと嘘八百言うから、3シリスレで誤解されてしまったじゃないか。

もう一度おたずねします
IS350Fスポと328iM スポ、いいのはどっち？
価格やブランドは抜きにして

>>729
BM乗りに配慮しないでマジレスすると圧倒的にIS350
328じゃお話にならない

自分で両方試乗した方が早いんじゃないかな。
他人が勧めたらそれに決めるの？
しかもここISスレだしここで聞いたら350推す人の方が多いと思うが。
内外装の質、エンジン、旋回性能、シート等総合的に見て350を推すわ。

>>730
マジっすか？

BMWがMCするまではISでしょう。
先代も（そのまた先代も）そうでしたが、ISは大きな変更なくモデル末期になるのが特徴です。

可変ダンパーに拘ると国内メーカーになるんだろうな
金掛ければ国内メーカーのダンパーも悪くない気はするが

ひとつ確実に言えるのは、絶対こっちの方が優れてると断言している人の
意見は参考にする必要はないということ。
人によって好みの味もあるわけで、自分の波長にあうかどうかは
デザインも含めて実車に乗って触れてみないとわからないよ。
2ちゃんで簡単に答えを求めないこと。

>>733
旧型ISは最初と最後じゃデザインも味付けも熟成具合も大違いだったよね。

>>734
なぜ可変ダンパーだと国内ダンパーメーカーになってしまうのですか？

しかし、評論家がイヤになってしまう
ほどで、年次改良で直す必要がある
ほど酷い突き上げ感があるままの
ダンパーでよく出したな。

コスト削減ももうちょっと考えて行うべき。

ダンパーとかなら対策品に交換できるからまだマシかなと思う

>>739
そうかなー？AVSとか付けてると
単にダンパーを変えても、設定の最適化が
できないと思う。

ISに乗り換えてスレッド来たら面白いわｗ
ドイツ出身ステファン・レコと日本出身の桜庭和志、
どっちがどう強いかみたいな熱い討論でどんどんスレ伸びるでしょ。
一長一短だから、どこを改善したらいいとかああだこうだ面白いなぁ。

今までね、広島県出身の吉川晃司がいかにユニークな存在かとかね
そんなレベルのスレにいたわけ。・・まぁそれはそれで楽しいんだけどｗ

>>740
あー、AVSがあったか
コンピューターのアップデートも必要になるから難しいかもしれませんね

iPod Classicの曲をステアリングスイッチでスキップさせようとしたら
取得中になるラグがよくあるんだけど、解消する方法ないのかなぁ？

足が駄目ってのはこのスレでも初期の頃から散々言われてきたこと
アンチ扱いしてた奴らってホント無責任

ナビも処理能力が明らかにスペックダウンしてるって散々言われてきたこと

だから何だよ今更

開き直りかよ(笑)

結局不幸になるのはオーナーさん
トヨタも信者もひどすぎ

車に乗れない貧乏君ID:yj8h2Zj30登場

>>733
IS推しなのは解るが嘘はマズイぞ嘘は

とうとう開き直り出したか
ダメなところはダメなんだから素直に受け入れろよ
ナビは本当にダメになった
音声コマンドの激減と音声認識の改悪が酷すぎる
足なんか人様の車をとやかく言えるレベルじゃない
ステアリングフィールも緩いし8ATもまだまだ成長の余地はある
ただ、他のと比べて思うのはISはまだ出て間も無いと言う事
これから少しずつ改善されていくよ

>>750
足回りはともかく、ナビの音声入力は
このままでは改善されないと思います。
よっぽどみんなから改善要望が出ないと。

なぜかというと、トヨタ車の昔のナビは
ちゃんとした音声入力ができたからです。

トヨタに問い合わせたところ、ユーザー
アンケートを行い、その結果に基づき
意図的に音声コマンドは減らしたそうです。

あまり使われていないコマンドは減らした
方が使いやすいと思っているそうです。

ブランドは最大の武器だと思う

まあ、本当のところは、一円一銭単位
でのコスト削減とやらで、音声コマンド
が削られたのではないかと思います。
そしてトヨタは大儲けして、ユーザーは
不便を強いられると。

昔実現していた便利な音声入力を復活
して欲しいと切に願います。

ナビのバグもメモリー不足が根本原因という説があるな。
Mでほぼ安定したが。

一番大事なボディにはトヨタにしては金かかってそう
それでもボディへのコストのかけ方は欧州車には及ばないだろうけど

>>684
はいはいアウディーが一番ですよね

アウディーマンセー

>>736
同時期のベンツBMWの方が大きく変わりましたよ。

>>743
iPhoneでも時々なる。解決策は不明。

後、エンジンかける前にiPhone繋いでおかないと自動で音楽が再生されないよね。

いづれも解決策示せずすみません。

>>743
なりますねー。バグかな。

ＩＳのＡＨＢって使いやすい？ＢＳＭはあった方がいい？

付けてる人教えてください。

乗ったことすら無いのに書くとかマジキチ

759な

>>753
私は前ISの時も音声入力使ってなかったから不便感じない。
Siriもしゃべってコンシェルも使ってない。
ナビについては駐車場情報の削減の方が不満。

>>760
個人的には、すぐにロービームになり使い物にならんと思う。手動切り替えの方が良いレベル。
親父が乗っているLSのオートハイビームはすごく便利だと思ったが。
あくまでも俺の個人的な感想なので、ISのAHBが使い物になっている方がいらっしゃったら、反論宜しく。

>>761
>>762

300h乗りだよ。乗ってないと知らない
だろう、不便な点をもう一つ。
ハイウェイモード表示の解除を行う
ためのに、取説63頁の表示変更->
地図表示を選んでも、高速略図解除
のアイコンが現れません。

実はこれは高速を走行中のみに現れる
というあり得ない仕様になっています。
高速を走行中に設定変更するのは
危ないと思うのだが、なぜ停車時
などにアイコンが消えるようにしたのか
全く意味不明。

>>760

AHBは明るい都会では余り必要ないかな。
これまで作動してハイビームに
なったのは一回だけ。

まあ、LDAのために付けたけど。

>>763
10周年記念プリウスに乗っていましたが、
ナビの音声入力は優秀で便利に使ってました。特に以下の機能。

案内中の条件を変えての再検索。例えば、高速で行きたいのに一般道の案内になった時に、「高速優先」と言うだけで良かった。

地図の縮尺の変更(200メートルとか400メートルとか)

>>760
一方、BSMはお勧めです。ドアミラーは
まあまあ広い範囲が見える方だと
思いますが、やはり死角はあるので。

>>766
どうせならLDAとBSM抱き合わせのほうが良かった希ガス
俺はBSMはつけたがAHBは不要なんでLDAも見送った

>>769

LDAとAHBを付けるとバックミラーの
後ろにカメラがあります。この同じ
カメラで両機能を実現しているので
抱き合わせになっているのだと思います。

一方、BSMは別のセンサーを付ける
必要があるので別設定になっているかと。

>>764、766、768
有難うございます。ＡＨＢはディーラーもあまり勧めなかったので、気になっていました。
抱き合わせのＬＤＡはあればよさそうですが、うざくないですか？

>>771

バイクや自転車に追い越す度に
ピコピコうるさいので、一般道では
LDAはオフにしています。

そして、最も使うべき高速でオンに
するのをよく忘れてます。^^;

ナビと連動して、高速のみでオンに
出来るといいのだが。将来に期待。

>>767
「一般道優先」「高速道優先」は今回、カットされたね。
新型SAIや新型CTも同じSDナビになるみたいなので、
これからトヨタ、レクサスはそうなっていくのかも。

>>763
駐車場マップも、今回カットされてるね。
MEGAWEBなどの駐車場に行ったときは、
ちゃんと内部の詳細マップに切り替わって嬉しかったのだが。
確かにいらない機能といえばいらない機能かもしれないけど。

>>765
取説読んでないのであれだけど、高速略図ってISには入っていないんじゃ？
右半分をハイウエイ表示（次のICやSA/PAまでの距離や情報）にすることは
できるけど…
いずれにしても、ナビ詳細設定で自動切替のon/offで対応している。

AHBは便利だし、感度も特に問題あるとは思わないけど、
常にウインカーレバーを奥に倒しておかなくてはならないので、
俺の指が短いのか、ウインカー操作が若干しにくくなるのが欠点。

音声認識でエアコンの温度設定ができる機能も省かれたね。
それもいらないといえばいらないので、確かにレクサスの言う通り、
主要なコマンドだけ厳選したということか。

>>775
音声認識のコマンドはいくらあっても
問題ない。使わない人は使わなければ
いいだけなので。

一方、車内で手足で操作するものは
余りに多いと操作間違いが起きるので
厳選するのは分かる。

両者を混同して、厳選さえすれば
使いやすくなると思っているのが
トヨタのレベルの低いところ。

iOS in the Carなどが搭載されて
行く最近の状況にも逆行している。

>>773
右半分のハイウェイ表示のことです。
これを表示しないようにしたいと電話
したら、高速略図表示をしないように
設定するようにと言われ、そんなアイコン
ありませんよ、と回答した次第。

右半分のハイウェイ表示が高速略図
ということかと思ってましたが、
確かに昔のプリウスにはVICS
みたいな略図があったような。
いらないけど。確かにハイウェイ表示
というべきですね。

自動切り替えのオン、オフがどこか
分からなかったのですが、教えて
もらえますか？

>>760
俺はAHBだけは感動したなー
唯一ISを購入して満足してた
BSMは他車からも光ってるの見えるからなかなかオススメ カッコいいと思うし慣れれば便利
にしても、ベンチレーションの風力少なすぎ
それに1番汗かく腰周りから出ないってどんだけー
あと、音声コマンドの減少については、音声コマンドが多いとナビの処理能力を上げないとならなくって、少なくすればもっと安価な物ですむらしい
じゃあ少なくしたから処理能力増した筈なのにさらに処理能力落ちてバグりまくるのは…

>>778
やっぱり、ナビはコスト削減でしょうね。
気付いたらガラケーのようになって
いなければいいけど。

>>771
LDAはピーピー五月蝿い
BMWみたいにハンドルが震えるものならいいが
結構踏んだかどうかくらいでぴーぴーぴーぴーってなるから役に立つ気がしない
自分は逆でAHBが欲しいから付けたらLDAが付いてきたってパターン
BSMは折角レザーシート限定なんでつけた方が良いと思う

>>772
>>778
>>780
朝からレス有難うございます。たいへん参考になりました。
とりあえず両方つけて使い勝手が悪いときはＯＦＦにすればいいみたいなので、つけることにしました。

>>777
右半分の表示はあなたの言う通り「高速略図」で合っていた。
すまんかった。
俺が言っていた、今回のISでなくなった高速の模式図は
「高速路線マップ」だった。
で、高速略図はやはり、その図が出ている最中に
「地図表示」→「高速略図解除」するしかなさそう。
最初から出ないような設定はできないみたい。
お役に立てなくて済みませんでした。

>>780
LDAを切っておくしかないね。

>>782

いや、最初から出ないようにする
設定は出来るんですよ。高速
走行中に一度出ないようにすると、
それ以降は出ないようになります。

指摘しているのは、このような
デフォルト設定を、停車中ではなく、
走行中のみに出来るようにしている
トヨタのUIの理解のなさに絶望感
を抱いているということです。

is300hFスポーツにのってて嫌だったのが
友達とか乗せた時に見た目や内装の印象から期待させるらしく、それに応えられるスポーティーな走りがないことかな
後、音声でのナビの操作は何度も失敗するからみんなの前で恥ずかしくてできなくなった
前までは自慢のポイントだったのに
温度を少し下げるとか凄く使ってた
トータルでみて良くなった所もあるけど、残念になった箇所が目についちゃうかな

>>785
この車は「狼の皮を被った羊」です、
と言いましょう。結構うけます。

燃費優先の300hでスポーツ走行の不満言われてもな…。
スポーティーな走りをしたいなら350買わないと。

結構音声認識使ってる人多いんだな。
自宅へ帰るか目的地削除くらいしか使ってないわw
それも一人の時だけ。人前で音声認識使うのちょっと抵抗あるw

今旧式乗ってるんだが、ルームランプやらウェルカムランプやらのLEDってのは
今回の新型にも持ち込めるんですか？

>>785

確かに音声認識はコマンドが減った
上に、認識率も落ちてますね。
結果、使い物にならない状態に。
15年位タイムマシンで過去に戻った感じ。

音声認識関係の特許料支払いでも
ケチったのかな？

音声認識は思ったより、ニーズがなかったんだろうな。実際、俺は使わないし。
で、コストを掛ける所、削る所を再構築して開発したのが現行ISなんだろ。恐らく。
無駄なコストを上乗せして価格を上げたら文句ばかり出て売れないしな。

>>790
開発にコストがかかるのは分かるが、
既に開発が終わって実現されてた機能
だからな。そこまでコストがかかるとは
思えん。

ナビ自体(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

まあ、確かに。ナビの音声入力を
充実するのと、大入力に対して
ガツンと来るのを直すのでは、
後者を選ぶな。

>>791
あー、そう言われればそうだな。
無駄な多機能をシンプルにしたんかな。
他の商品でも多機能商品はプロやマニアには人気だが、普通の人にはいらない機能ばかりだし。

>>790
それ、プレミアムカーでは致命的じゃね？
だったらクラウンでよくなるが

>>794

いや、だからナビの機能が多機能に
なりすぎるのは複雑で使いにくくなり、
ガラケーの二の舞だろうけど、音声認識
は別なんですよ。いくら音声コマンドが
多くても、認識間違いがない限り、
混乱することはない。

人間なんだから、言葉を喋るのが
複雑すぎて分かりにくいなんて、
あり得ないでしょ。

まあぶっちゃけ普段見えない所のコストダウンは結構あるw
トランク内の中とかタイヤハウスの中とか見ると分かるが。
処理がイマイチ。

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　　 ヾｉi!ﾑ　　|￣|.┼　　,:jl!I　　 ／　　　　　　　　　 　 　 　 ／///////////＼　　　　　　　 ､
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.　　　 /　ー=三三Ξ≡"　　　　　　　　　　　　　　 　 ////////////////////∧　　　　　　 |

800

ナビの件はひとまず置いておき、
大入力時の突き上げ感を減らす
方法は何かありますでしょうか？
AVS付きの前提で。

>>801
AVSをキャンセルできるキットと社外品ダンパー
そんなのまだないと思うけど

>>802
なるほど。TRDのスポーツサスペンション
では大して変わらないですよね。

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ､
　　　　ﾉ⌒⌒⌒⌒⌒ヽ／ヽｉｒ　 /〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜ヽ.　
　　　｜人つ人つイつ　の　 r:::::::::'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）~~~~ ~~~~~~'-,^^^^"'-
ｒ⌒ヽ|￣`ﾒ､ル_,.イ´￣　 |　 （::::::::　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＿ノtｭ､ﾞ　,'ィt或ｱﾁ`､~"'- ,,,,,）
|　　　　,ィ或tｭ､,'ィt或ｱﾁ|　　)::::::(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ 二ノ　　 ` ‐''"´　;, 　
　ンイ　ヽ 二ノ　 ﾄ` ‐''"´ ＼ （::::)　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　 ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,　　 　:　
　　　|　 ′ ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,._ 〉 　|)::::(　　　　く三)　　　(三ｼ 　 . |　ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ　　 ,:'
　　　| 　 ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'　 　| |:::::） 　 ￣`ﾒ､_,ルｨ ､_,.イ´￣, .ｌ､　　` ｰ--‐ '" 　､, '"
　　　ヽ＿＿` ｰ--‐ '"' ＿ノ　 ::::|　､,ィ或tｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ |::::~,/'"/~~~~~/'"/~ヽ
　　　　ﾉ::::::::￣￣￣￣ :∧ｒ⌒ヽ|.　｀ヽ 二ノ　 　 ﾄ ` ‐''"´　|　　`,-' 　　　`,-'　::::::ヽ　　　
　　　（::::::::::/　 V三'|:::/　ヾ|　　　ヾ　　　　 ,r'､　　ヽ　 　　　|￣￣￣￣￣￣￣|:::::::ヽ
　　／::::::::::|　￣`ﾒ､_V　ｨ､_,.| 　 　 　　　　 ,/ﾞｰ､　 ,r'ヽ　　　|＼ 　 ／　⌒＼　|::::::|
　/::::ｒ⌒ヽ|　､,ィ或tｭ､ミ　{'ヽンイ　　　 ,ノ　 　 `'"　 ,丶.　　|ヽノ　ヽ／⌒ヽノ　|::::::|
〈:::::::|　　　　 ｀ヽ 二ノ　 　ﾄ ` ‐''|. 　 　′ ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,._ 〉∴ |ｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ　|::::::|
〈::::::::ゝ＿ｲ　　　 　 ,r'､　　ヽ　　| ∴∵ ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'∵∴|ノ　 　 ﾄ ` ‐''"´ |ヽ⌒ｒ
　レっ::::::::::ヽ　　　,/ﾞｰ､　 ,r''ヽ　| ∵∴∵ ` ｰ--‐ '"''´∵∴| i ,､　,..､ヽ　　　　 　 　 |
　　　ヽ〜´~ヽ　,ノ　 　 `'"　 ,丶|　 ∵∴∵∴∵∴∵∴∴ |ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,._〉　　　　　 |
　　　　　　　　 ＼　 ﾄｪｪｪｪｪｪｲ,. | ∵∴∵∴∵∴∵∴∴∵|ヾ'zｪｪｪッ',ｼ　　　　、ン
　　　　　　　　 　 ヽ ヾ'zｪｪｪッ',ｼ ＼ ∵∴∵∴∵∴∵∴／_` ｰ--‐ '" ＿＿_

>>801
AVSの脚はそんなに突き上げ強くないよ。

>>805
確かに試乗した時は問題なく感じたの
だけど、乗っているとやはり気に
なってきた。LにAVS付けてますが。

ID:C6hgckWD0


















エアが19レスとかマジ基地

>>803
やっぱ社外のほうがコストかけてるし純正の弱点を突いてきそうだから良くなってるかもしれないよ
ISの話じゃないがダウンしないビルシュタインに変えたことがあるが総合的に乗り心地はかえって悪くなったことあるから気を付けたいけど
なにせスポーツサスは純正より硬くなるだろうから走りは良くなっても玄人好みのスポーツカー的な乗り心地になるかもしれないんだ
純正のダンパーが対策されたものにマイナーチェンジしたらAVSのコンピューターのアップデートとともに変えてもらえないか社外サスを買う前に営業さんに聞いておいてもいいんじゃないか

>>808
いいアドバイスありがとうございます。
年次改良を待ってみます。

>>809
見た目我慢できるのなら、タイヤ変えるのが手っ取り早いよ。SCの整備士さんが、苦笑しながら答えてくれました。

>>810
嫌な整備士だな
そんなDとは可哀想だな

Fスポのホイールはカッコイイからな〜
代える気にはならない。
スタッドレスの案内来てたがスタッドレスもFスポと同じデザインにすればいいのに。

>>809
300h乗りだよ。
300h乗りだよ。
300h乗りだよ。　　


よくも白々しく嘘が書けるな
バレバレなんだよマジ基地在日朝鮮人



氏ね

これは酷い
ぞいつは、あたかも所有しているかのごとく成り済まして荒していたのかWW

問題視する。これはいかん

>>811
苦笑の意味が分からないクソチョンは半島に帰ればよいと思うよ？
ヒュンダイでも乗ってろよ^ ^

>>813
通報されるぞそろそろ

乗り心地重視のタイヤならミシュランがいいと思います
扁平率を上げるのは良い手ですね
乗り心地重視といってもむしろ走りの上質感はトップのタイヤメーカーだと俺が信頼する評論では言われてました

アンチのバカっぷりｗｗｗｗ

すまぬ
誤爆です

iPhone4を繋ぐとたまにブツブツ音楽が途切れるんだけど。iPhone5なら大丈夫。
コードが断線してるのかな。

あとFMの入りがすごく悪いよね。
これ何とかならないのか？

>>820
うちも悪い。レー探(ODB2)付けてるかもとも思ってたが、面倒で外して検証まではしていない。

>>820
確かにFMの入りは悪いね。

VICSの取得に時間がかかるのも
これが原因かな。前より倍くらい
時間がかかる。

納車されて5千キロくらい走ったけど、
突き上げは確実に緩和される方向。
2〜3万キロ走らないと、ダンパーの本当の実力は
わからないかも。
AVSなし17インチです。

>>820-822
後から買う奴のことを考えて、直接訴えて治せ耶

便所で垂れてんじゃねえよ　ゴミカスども

>>824
クソ虫の分際でアンカーつけんじゃねぇ
買ってもいない分際でオーナー様に文句垂れんじゃねえよ
黙って早く買え

>>825
ゴミ同志馴れ合うなよカス
キメーんだよカスニート

>>823
それ、へたってきてるだけなんですけど
2~3万走ってやっと実力って、すげー駄作じゃん
どんなサスでもそんだけはしりゃへたってきて乗り味は多少は変わるだろうよ

Ｖ６-２５０Ｆのコスパはかなりなものだよ。
俺はエンジンより速いシャーシが主義なんで。
剛性感はかなりのレベルと思う。ドイツ車びいき
の言うフラットライドって・・腹イタい（笑　　　

旧型主査の福里さんも2〜3万キロ走った時に
丁度いい性能になるようにチューニングしてるって
インタビューで言ってた。

>>828
それ、350の方がいいじゃん 6ATくん

>>828
ISもドイツ車のようにフラットライドだと思う

>>773
GS以上はHDD、以下とトヨタはSDに統一されるんだろうな。
やっぱりHDDがいいわ。

以外と車重があるんだな。あんまり大きくは見えないけどな。

>>833
ボディ剛性を出すためかも
板厚を上げる効果はてきめんだから

どなた様かご教示願います。
地図用と音楽用のSDカードは装着されて納車でしょうか。
音楽用が装着済みでしたら容量とクラスは何でしょうか。

>>835
装着されてるのは地図用のみのはず
音楽用のSDカードで対応してるのは32GBまでらしいから、高ビットレートの曲だとあまり入らない

もし高ビットレートでたくさんの曲を聴きたいならiPod買った方がいい
他のウォークマンだと無理だけど、iPodステアリングでの操作もできるんで

地図用は装着済み。
音楽用は原則、自分で用意。　
32GBまでのMicroSDHCが使え、クラスは取説ではclass4以上を推奨とある。
自分は32GB容量に320kbpsのM4A形式で約1000曲入れ、使用中。
因みに車内でリップすると暗号化されたM4A（250kbps前後）で格納される。

早速のご返信ありがとうございます。
オーナーズIDを貰い、サイトで取扱説明書を見たのですが
219ページから279ページが表示されないためわかりませんでした。
予想通り地図用は間違いなく装着されていると思っていましたが
音楽用は不要な方も居られるでしょうから未装着なのですね。
納車後すぐにお気に入りのCDをSDに録音しながら再生するつもりでしたので
助かりました。
class4以上のmicroSD32GBを用意します。
ありがとうございました。
ちなみに地図用はどのようなカードなのでしょうか。

自分は、車内でリップするのは時間が掛りすぎて断念しました。
リップ速度が壮絶に遅いです。　
車外（=室内）でPCでリップしたものをSDカードで持ち込む方が現実的です。
但し、車内でリップしたものだけは読みが登録されるので音声操作でアーティスト名、
アルバム名による検索が可能。但し、音声での曲名検索は出来ない。
SDカードで経由で持ち込んだ分はリモートタッチでの選曲のみ。

★★ipod,ipodclassicを接続＆再生時、「何か音量が小さいな」と感じたら以下を推奨★★


itunes
→コピーする曲をShiftキーを使い全て選択
→右クリック
→プロパティを選択
→オプションを選択
→音量調整のバーをデフォルト「なし」から好みの量へ右へ移動(20%〜30%でOK）


これによりipod,ipodclassicを接続し再生すると、
今までのように車側のボリュームを上げなくて済み迫力も増す。
要はアンプをイメージして欲しい。




以上、1ポイントアドバイス

（補足）
ちなみに既にipod,ipodclassicへ転送済みの曲であっても
itunesで同期させ本体に入っている曲を選択し、上記の操作をすれば出来る



以上

ipodありますが面倒臭そう。
HDDからSDになり耐久性は上がったかに見えますが
残念な面が多そうですね。

ISにライトってそんなに使えないんだ？
Cクラスのインテリジェント・ライトは凄いよ。
本当に便利過ぎてライトの存在すら意識しなくなるレベル。

CクラスのAHBはLSやクラウンに採用されている使えるAHBだからな

ISの場合、AHBよりAFSの方が実用性があると思うのですが．．．．．
300hのLED仕様なので、右左折時にあまり光が広がず、コーナーが暗い。

>>824
私は雪国で250AWDなのですが、あえてLEDにしなくて正解だった訳ですね……
夜の雪道のカーブ怖いです。

LEDはウォッシャーのノズルがダサい。
付けないという選択肢もあるが…雪国だと結構影響するのかな？

>>847
ノズルって飛び出てる銀のやつのことだよね。あれってLED関係なく寒冷地仕様にすると
もれなく付いてくるんじゃ？付けない選択肢なんてあるの？

>>848
私の担当者も、格好悪いから寒冷地仕様はお勧めしませんと言われて、雪国ですがノーマルです。
バッテリーなどは変わらなくて、そのウォッシャーとバックランプがフォグになるだかの違いだったはずです。

そうですね、LEDではなく寒冷地仕様についてきます、ウォッシャー。
連続書き込みすみません。

LEDは発熱量が低く雪が溶けにくいからウォッシャーが付くみたいな話だったと思ったが…勘違いでしたかw

LEDは熱を持たないので雪が張り付いた場合ウォッシャーで溶かしてやる必要がある
なのでLEDに寒冷地つけようとするとノズル（ヘッドランプクリーナー）は強制装備

HIDは発熱するので、ノズルを除く寒冷地装備だけをつける選択も可能
カタログの最後に別枠で寒冷地仕様が記載されてるのはそういう意味

ただし、旧型ISスレなどを見ればわかるけど、HIDは経年でライトが黄ばんでくるので一長一短
各々のお好みでどうぞ

>>840
それやってみるわ　サンクス

>>852
>HIDは経年でライトが黄ばんでくるので

HIDは関係ない

>>845
同感。ISのLEDは暗く感じる。
嫁さんのHSは同じLEDでも暗く感じない。
AFSの有無のせいかどうかはは分からんが。

>>854
発熱が黄ばみや曇りの原因になってるという人もいるからねぇ
関係ないとは言い切れないと思うよ

>>823
確かに過去のインタビューで、
3000-5000 kmで全てが馴染んでくる、
というのがあるね。
もう少し様子をみるか。

>>857
これだな。3,000〜7,000kmくらいで馴染んでくる
その変化は織り込み済みと。
http://www.carview.co.jp/magazine/interview/lexus_is/04.asp

ちょうど300km越えたあたりなんだが、アタリがついてきて運転しやすくなってきた感じ。その記事見て納得しました、ありがとう。最初は色々とギクシャクしてて、失敗したかと思ってました。これからも大切に乗って行きたいと思います。
( ´ ▽ ` )ﾉ

上の記事は先代ISみたいだが、今回も距離による馴染みはあると思う。
俺も3500キロ超えて当たりがまたマイルドになった。

みんなドラレコつけてる？
純正以外は寺でつけられないって言われたのだが常時録画タイプでオススメあったら教えて欲しい

画質もまともでGPS付を2つ紹介するわ

ガーミンGDR32 イエローハットで付けれる。
あと、LS430Wの日本語対応version

画質も良いし、これから選べば幸せになれる。

>>861
おれはドライブマン1080sつけたよ
セキュリティモードついてて、エンジン停止から三時間は録画してくれる。

>>861
ドラレコぐらいでも断られることってあるんだな・・・。
俺はディーラーでユピテルのDRY-FH51つけてもらったよ。

300hのFスポってどっかでレンタカー出来ないかな？高い買い物だから
後悔したくないわけで、じっくり高速で遠出して山道走ってから決めたい。
金払って二日間試乗なんて出来ないだろうし・・

>>865
それは俺も考えた
LS〜ISFまで全車種金払っていいから１−２日ずつ自由に使えたら
分かるのにと、結果的そんな店無いのが分かった

デラで2日くらい貸してくれるだろ

取引経験のある人ならともかく、新規でそれは無理っしょ

レクサスで買ったことない人には貸してくれなさそう
聞いてみろよ
多分無理だろう
2時間くらい高速も含めて平日なら乗せてくれるかもしれないけど
試乗車盗もうとしたバカがいるからな

納車待ちのワシには837のレスがとても
参考になりありがたい。
車内リップではCDの音源そのままに
コピーは出来ないのかな？

>>870
ムリ。圧縮されるから
非圧縮で高音質が良いなら、CDをそのまま再生か、
非圧縮形式でiphone,ipodなどにコピーし、デジタル出力可能なplayerを車のUSB端子につなぐこと

前にも言ったけど、ロスレスみたいな高ビットレートで聴きたいならiPod一択よ
他社のウォークマンはステアリングでの操作もできないからね

>>871、872
ありがとうございます。
無理かぁ、せっかくのマクレビを生かし
きれない。ipod買うしかないのか

車内では普段ももクロしか聞かないので、マクレビ言われている程凄く無いじゃん
と思っていたが、昨日、チャイコフスキーを聴いたら音良すぎてワラタ

>>874
wwww

ソニーから出たハイレゾだか何だかのスゲー音質いいウォークマンみたいなの繋いだら、また違うのかねぇ…

ソニーの最高機種ウォークマンはコストパフォーマンスがかなり悪い
音質は世界最高のポータブルプレーヤーではあるが値段が高すぎるし、ひとつしたのFシリーズなら最高機種ZX1にかなり迫る素晴らしい音質なのに安いというものが存在するためだ
だがAUXで繋ぐことになるから理論的にはiポッドのほうがデジタル接続できるので望ましいが定量的に考えるとウォークマンでAUXと繋いだときとの差はかなり小さいだろう
オーディオにおいては、とにかくスピーカーやヘッドホン、イヤホンに金をかけるのがその他の機械を気にするより、はるかにコストパフォーマンスが良く音が変化する

>>866
盗難やなんかの犯罪に使われる可能性の事もそうだけど。
他人に貸し出しとなると保険やら何やらの問題でレンタカーみたいに
登録しなければならなくなるから、それは無理じゃないかな。
試乗車はレンタカー登録（わナンバー）はされて無いからね。

>>874
それ分かるわ。
自宅のコンポではジャズやクラシック、iPodや車の中ではももクロや薬師丸、miwaなんかを聞く事が多かったが、
マークレビンソン付きを買ってからは、車の中でもジャズやクラシックを聞く事が多くなった。
IS300は静かだし。

僕はワンオクとかテイラースウィフトとか聞きますね。
おじさんは知らないでしょ？

俺は相対性理論とかandropとか聴くけどな

ナビの不具合は隠ぺいですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/446536/blog/31795007/

相対性理論とかキモ過ぎ
マイブラの前にしゃしゃり出てくんなや！

>>837
32GBまでのMicroSDHC以外にＵＳＢメモリとか使えませんか？

>>883
使えません

音楽プレイヤーとかスレチだろ、どうでもいいわ

>>883
USBメモリにMP3,WMA,M4A形式で曲を入れて、それをUSB1かUSB2に
挿せば、MicroSDHCと併用できます。　但し、車内RIPの格納先としては使えません。

タイヤ、17と18だけどAVSあるぶん18のが突き上げも少なかったりするの？

レクサスってなんでスポーツモデルの名前をFとFスポにしたんだろうな
設定が全然違うのにネームが似てて紛らわしいというか、Fスポのほうがすごいのかと勘違いしそうじゃん？

BMWのパクりでしょ

>>887
多分そう。硬い、柔らかいよりも、AVS付の方がストローク感があって
いかにも高そうな脚の挙動を示す。
対してAVSなし17インチは比べると平板な乗り心地。

ちなみに18のAVSなしも選べるよ。
バージョンL

安く乗り心地最優先で標準車の16インチにしようとしたけど
妻の17インチの方が上品。
の一言で17インチをオプション。
どっちでもいいや。

18AVSだけど乗り心地いいよ。
驚いた。

16インチだとキャリパーとのクリアランスなさすぎて何となく怖い。

18AVSいいなぁ

IS350 と　CLA45
IS250　と　CLA250
それぞれどちらが速いですか?　速くて燃費いいほうを検討しようと思います。

また御三家キチが騒ぐから、自分で勝手に考えてください

>>896
北米のメーカー公式サイトってよく速さのタイムがスペックのところに書いてあるから見てみたら？

>>896
加速データと燃費データは自分で調べて下さい。

ところで、CLAは乗り心地悪いよ。
ISは「悪路のときだけ」突き上げが強いが、
CLAは250も45AMGも平坦路の時から、常に硬さを感じる。

ただ、CLAで選ぶのなら250じゃなくて45AMGをお薦めする。
45AMGの方がAMGがマジにチューンしているだけあって、
硬い乗り心地の中にも価格なりの洗練がある。
そしてバカっぱやい。

それからするとIS350は普通の速さ。
IS250は体感上はCLA250よりも遅いと思う。

燃費は似たり寄ったりだと思われる。
いずれにしてもIS300hみたいにレギュラーガソリンじゃないし
燃費が驚異的にいいわけでもないし、
IS250、IS350、CLA250、CLA45AMGの中からピンときたものを
選ぶといいと思う。

個人的にはIS250は来年IS200tに置き換わりそうなのでお薦めせず、
IS350は来年、アイドリングストップがつきそうなので待ち。
CLA250は各部の洗練度が今一で、単純にIS250、350よりも安っぽい
フィーリングに感じると思う。
CLA45AMGが、現時点では一番、面白そう。

氏ねよ在日朝鮮人ジジイわ

なんかお昼くらいにこの板1回落ちてなかった？

16にするならクラウンロイヤルでいいよね。

>>886
車内リップはマイクロＳＤＨＣですね、有難うございました。

過疎

全幅はISの方が大きいのに全体的にクラウンの方が
ずいぶん大きく見えるのは気のせいでしょうか？

>>905
ほんまやな

>>905
レクサスやプレミアムブランドのD､E､Fセグメントのセダン兄弟は上にいくにしたがってでかく立派に見えるだろ？
個人的見解だが上ほど顔がでかくなっていってるんだよ
つまり顔がでかいと大きく見える
だからクラウンが大きく見えるわけだ
それに現行同士なら差は1�p
それだけでは幅全体が180あるうちの100分の1にも満たない差だからどっちがでかいかなんて顔のでかさマジックで騙されてしまう

全長がクラウンの方がかなり長いのでは？

だったらなんやねん

何故に、レ糞スを選択するのか？？？？？
近くの　糞処理屋の大将がIS乗っているよ
アレ見て　乗りたいとは思わない

バカチョン

>>910
wwwwwwwwww


【日産】ウイングロード part20【WINGROAD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369932540/


176：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/12/13(金) 01:43:07.57 ID:dqvWwRKD0
マツダのADバンあるよな

>>907
いや、全長だと

>>913
全長ならクラウンのほうが大きいからクラウンのほうが大きく見える
当然のことだが?

顔がでかい話はそう思う。
旧GSってやたら小顔に感じた。トンビみたいな感じ。
それで寸法よりも小さく見える。

リアのデザインが最高

先日、駐車場にISを止めて用事を済ませて戻ってくると、隣にプリウスが止まっていた。
遠目に正面から見るとプリウスが一回り大きく見えた。
全高はISが低いが、全幅はISの方が大きいはずなので、デザインからくる錯覚か？

>>917
話それますが先週自分の赤のISの隣に赤のプリウスが停まってたんですが同じ赤でもISはワインレッドぽい感じでしたね。

やっぱりデザインによるんですね。
確かにGSも小さく見えますよね。
逆にLSはMC前の方が大きく見えますね。

>>917
それって色の違いもあるんじゃないですか？
例えばプリウスが白でISが暗い色とか。

プリウスと親戚だしいーじゃねーか

>>921
なんかそののり面白くて良い！
でも、遠い親戚だよ！
葬式で会って名前思い出せないくらい遠い親戚。

>>922
いとこくらいだろ

聞いてくれ、こないだたまたま出向いた途中にレクサス店あったんで予習なしにいきなりIS300ｈのバージョンL
に試乗。静かでマナーのいいクルマなんだが全開くれてやってもクルマが反応しない・・・
一言で言えば遅いんだがこんなもんなのか？以前350には乗ったことあるが比較にならんほどパワー感がない・・・。
あとあの見た目爬虫類系だな。なににも似てないが、好みがはっきりしそう。

300hは燃費重視だからそんな感じ。
パワー欲しい人は350を購入してる。

ずんぐりむっくりほどデカく見える。

>>924
一瞬コピペかおもたわぁ

別に静かさなんかいらないから、速くて燃費のいい車が欲しい

また単発荒しか

>>928
THS-Rが搭載されるまで待つしかない。
ISに搭載されるか知らんが。

走行モードを書かない不思議

>>930
期待だね

>>928
コンパクトさと静かさを求めて乗る車だから速いの欲しければよそ池

ブガッティヴェイロンでも買えばよろしい

>>928
アクセラ購入、おめでとう！


【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 6【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386486999/


875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/12/13(金) 21:27:43.11 ID:8bhOayfs0
>>812
XDしかなかったけど、多分車高は見た感じ変わらないと思います。

>>928
アクセラいいよね


プリウスよりｗ

アクセラはいい車だよ、うん。
良かったね。

俺もアクセラはいい車だと思う。
買わないけど。

人によっては300万以下の車がいいよね

俺はアクセラも買えないから馬鹿にされても気にすることない

俺は今の口ポカのマツダが嫌だ。
って、レクサスもかよｗ

全長が23センチ位クラウンの方が大きいわけだからクラウンの方が大きく見えるのは当たり前だと思う
クラウンの方が立派にみえることは確かだ
車のことをよく知らない近所のおばさんはISをみて高い車とは思わないだろう

>>942
またその話題かよｗ
まあ同意だけど。

単発荒しうぜーんだよ

>>943だが、
>>944
お前、俺に言ってんのか？
WiMAXだとID変わるから、好きで単発してんじゃねえぞ

マツダにライバル視されるレクサスって…
確かに最近のマツダは素晴らしいが

最近のマツダは頑張っていると思う
特にデザインが良い

>>944
荒らしかどうかの判別も出来んおまえこそうぜーんだよチンカス

>>944
単発荒らしを促してるお前も立派な荒らしだな
どこもそうだが、細かい事で少しでも批判的な要素があると顔真っ赤にして荒らしに特定したがるお前みたいな奴に一言
「見事なブーメランだな」

と、指摘する俺も荒らしなのか？だったら論議すること自体が荒らしになるな

>>949
禿げしく同意。

>>192
アクセラ良いよね、20STLを親の車に勧めた
いい年なんで、プリクラ付きの車にしたかったから選んだ
プリクラはミリ波も赤外線センサー有るし
AFS、BSMも付いてる
フルオプションにしても、300いかないから
レクサスと比べるのも可笑しいけど、安く感じたよ
自分のISの半額なのに、付く装備は多いから複雑だわ・・・

糞ニートがまた独り自演していたのかWWW

ここは2chだからな
たくさんの意見があって有意義に過ごせればいいと思うけどな
いちいち荒らしというワードを繰り広げてるやついるけど、予測だが多分1人の犯行だな
そして、大体そういう奴は自分に否定的な意見が複数出ると単発IDが、とか、自演が、とか言い出す
そして追いやられたらIDを検索して他人かも解らん一時的に割り振られたIDのレスをテンプるだけ
バレバレだぞ

>>952←なw

書き込みが長ければ良い訳では無い

どでい

な、独り自演だろ

>>951
ＩＳ売ってアクセラ２台買えば

全長じゃなくて正面から見てもクラウンの方が大きく見えるんですよね。
一応ISの方がワイドローなんだけど。
まあローと言ってもクラウンよりローなだけで数字的には普通ですが。

>>959
横幅は1センチしかかわらんからなー

ガラケーの自演ですかw
以前、注意したのに…

旧型より思いの外、地味に全長がのびたくんだな。
旧ISと同じ感覚でガレージに適当に入れてシャッターの閉スイッチ押したら
ナンバーをそぎ落とされそうになったわ。同じ止め方で旧型は
閉まったシャッターと車体の間をギリギリ通り抜けられるぐらいだったのに

少し上のレスで、まだアホが居るな

ISは先代よりさらにかっこよくなったと思う
あの寸法の中でよくデザインされていると思う
フロントやリヤのライトの形がやや気恥ずかしい気もするが・・
先代より寸詰まり感は薄らいだと思う
伸びやかなデザインはあの全長では無理がある
やはり、クラウンやアテンザぐらいないと難しいだろう

>>924
参考までに

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250；8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250；7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html


GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

Fスポ試乗したけど、ちょっと道路あれると突き上げ大きいね。
１８インチだからしょうがないけど、２万キロくらい乗ったらこなれてくるんだろうか。
山道でスピード出すとかサーキットとか興味無ければノーマル１６インチのほうがいいのかな。
高速は乗せてもらえなかったけど、高速だとどうなんでしょ？

>>955
絞り出したセリフ どんまい先生
>>962
旧型は今思えばなにかと良かったなぁ

>>966
任意でノーマルサスより恐らくダンパーを硬くできるAVS付きのほうが高速は良いのでは？

>>965
GS300hってそんなに遅いの！？

>>969
IS300hと同じパワートレーンに重い車重だから仕方ない。
出足はやはりIS300hのほうが軽さを感じた。

>>970
高級セダンで9秒台はちょっとねえ
ヴェルファイア3.5より遅いじゃん
あれ確か8秒切るだろ

燃費を無視しちゃダメでしょ

疑問なんだけど、アクセルベタ踏みする機会なんてどこであるの？

そういう人は300hにしとけばよろしい

俺は車内で誰かと口論し、その人を降ろしてから去り際に
あてつけのように踏む。まあせいぜい3秒ぐらいで離さないと
信号か交差点が来るがな

特殊杉だろｗｗ

レクサス、街であまり見かけないな

>>971
プレミアムカーで8s台は辛いね

住宅密集地の道路にいつも先代ISを路駐してる人がいるんだが、今日みたら新型に変わってた


道路と言っても私道で敷地内なんだろうけど、もっと良い駐車スペースなかったのだろうか

車庫がないからしょうがないよ

車に興味なくても付き合いで買うひともいるからね

ベンツやBMWの代理店の無い痴呆町村部落では　レクサスが沢山走ってます
補助金泥棒のB系が乗ってますよ

IS350h新車で買おうと思うけど年収いくらゾーンくらいが適当？
Ｇパン、サンダルでレクサスに行くのがおっくうで。

>>982
こんなクソ寒い中サンダルでいくなんて勇者だな
せめてスニーカー履いていこうか

>>982
300h？350？
どんな格好でレクサスDに行くかって、よくあるネタだね。
あえてネタにマジレスすると、別にどんな格好でも構わないと
思うが、この季節にサンダルってレクサス云々の問題じゃないと思う。

って書いてたら先を越された。

>>983
>>984
ありがとう。
納車式とか厄介かなぁって動画で見て思ったので聞いたけど
あながち、格好は　as 貧乏　as possibleでもいのか、って分かったので
容赦なしにその格好で買いに行くわ。
現行じゃなくて時期新車にする。現行はカムリと考えると、だったら次がいいかと。

>>985
結局買わないの？
俺は２００５年式の軽自動車で買に行ったぞ

>>985
最後の方の文がイミフ

>>985
大丈夫、レクサス店員もあなたみたい低学歴だし、
金さえあれば丁重に扱ってくれるから

GTRクラスの車で行ったらビビりよるんでしょうね(笑)

素朴な疑問なのですがLEXUSオーナーズサイトのPDFファイル、全ページダウンロード出来ますか？
IS300hなのですが表紙と次のページの2ページしかダウンロード出来ないです。
WindowsでもMacでも不可。出来る人いますか？

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■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part8■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386956436/

埋め星

茶漬け

梅

ウメー

996

埋め

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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386956436/

999

https://www.youtube.com/watch?v=5-Dj2NH-tuo

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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