SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 63▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:37:46.38 ID:ctBjgXXG0

ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。

3代目がデビューしてはや15年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

　[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]

(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期

BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期

初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379595786/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:38:39.00 ID:r9BpVqCJ0

BGと何が違うのかしら。。。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:28:39.47 ID:dm3FHXwG0

素晴らしき三代目レガシィ！！！！
このレガシィこそ完成系だよ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 03:50:29.35 ID:J9yZ2HaL0

昨日車庫でこすってもうた…
ディーラー行くかぁ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 05:46:45.43 ID:wUkgFCXe0

BGとフロントデザイン全然違うだろ。。。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:04:06.82 ID:eQa21G1C0

>>1
おつ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 09:11:29.41 ID:WHwl538w0

>>1
乙

久しぶりに洗車しようと思ったら雨降ってきやがった
新しいコーティング剤試したかったのに

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:42:38.17 ID:VAOuQ816P

BEのマニュアル乗りの人は新型WRXどうですかね？
横幅が10cmも広いけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:55:58.41 ID:c+1JZSZ80

BHだけど、レヴォーグもWRXも普通にいいと思ったよ
D型頃までにMT出たらレヴォーグ、出なかったらWRXかなと思ってる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:09:06.80 ID:7zmoQSM00

純正グリルのメッキが剥げてるから社外にしたいけど一杯あって迷う。
見た目と予算で選んでも問題ない？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:29:54.79 ID:F5FS7oAq0

レヴォーグはＭＴ無いからパスだな～。
WRXはワゴン在るのかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:55:39.96 ID:CLded10Y0

1乙！

5ナンバーサイズでMT、ターボ、4WD、2L、WRXコンセプトに近いデザインなら乗り換え考えるかな～

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:08:27.74 ID:VAOuQ816P

>>12
2Lで5ナンバーサイズってもう出ないんじゃないかな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:13:28.31 ID:lEd8L52g0

ていうより水平対向エンジンである限りもう5ナンバーサイズは出ないよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:54:51.42 ID:FnG+0hf9O

いちおつ
>>14
そうだねぇ、残念ながら…
無理にやろうとするとショートストロークになるから、今の時代には合わないよね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:00:03.35 ID:13RfsR1d0

RRにすれば無問題

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:03:52.39 ID:tWu/fle10

つか、ショートストローク以外じゃ水平対向のメリットって出ないと思うけど・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:18:48.05 ID:wUkgFCXe0

>>10
グリルはA-C型とD型で合うあわないがあるからそれだけ注意すれば
自身でDIY可能

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:44:36.87 ID:wU2Yk0dg0

グリルのメッキなんてとうの昔に塗装したわ
艶消し黒だけど渋くなって違和感は無い

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:51:49.63 ID:26AOawQzI

D型乗りたい。
ヘッドライトがイケてるわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:06:40.63 ID:QO8LTVtl0

ボンネットとセットで変えれば付くんじゃない？

ところでD型のブースト制御ってシングルのときは排気バルブ(正室)での制御でいいのかな？
ツインのときはプライマリータービン側のウエストゲートで制御されている模様
左フェンダー内のデューティーソレノイドをバイパスさせてみたらシングルで1.0キロ、ツインで1.3キロ以上でした
普段はシングルツイン共に1.0キロでした
となると、ブーストコントローラつける場合は2つ必要ってことかな？
だが、2つつけると協調が大変そうだ(シングルとツインとで制御変えなければならないので)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:11:00.08 ID:QO8LTVtl0

過給圧リリーフバルブ1を流用してシングルのときは正室側を、ツインのときはウエストゲート側に割り当てれば両方できそうかも試練
そこらで検索してみてもプライマリタービン側での制御でしか書かれていない(繋がれていない)んだよね
ちなみにソレノイドは40Ω程度(実測40.1～40.2Ω)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:56:14.69 ID:y5qx84A/0

>>21
ボンネット換えるならバンパーまでいかないと付かない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:27:03.82 ID:3ZSB0Lm90

ボンネットも形違うんだ、しらなかった

25 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:28:07.86 ID:Wt9gB/Fyi

ワイパーを間欠の位置にしてもワイパーが動かない、連続では動くんだけど
コントロールユニットってステアリングコラム自体を交換するとよいの？リレーみたいなのが単体でついてるのか？いろいろと見たけどわからなくて。ワイパーモーター自体は接点は多少焼けてたから、削ってグリスアップしたんだが治らない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:40:22.45 ID:QO8LTVtl0

前？後？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:38:43.96 ID:cRc/oJRO0

>>10
自分はグレーメタリックの純正オプション？のメッシュグリルに交換したよ
たまにヤフオクで見るけど

28 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:52:14.81 ID:qDHHBD7ii

>>26
>前？後？
レスありがとう
フロントです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:08:16.00 ID:QH5OmR7C0

前の間欠はレバースイッチの根元に内蔵されている
解体して修理するくらいなら中古良品でもいいかもね
ついでにBL/BP/GHのにすれば段数も増える

30 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:40:16.69 ID:qDHHBD7ii

>>29
おお、ありがとう！！流用情報も助かります。とりあえず中古を購入して交換してみるよ。間欠使えないのは何気に疲れるんだよね。流用する場合はハーネスとかの形状もポン付でいけるのですか？質問ばかりで申し訳ない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 04:34:14.66 ID:tZT3KWanP

昨晩エアコン入れたら停車中はガソリン臭がプンプンしてて不安になった(´･ω･`)
大丈夫かなぁ…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:34:48.09 ID:WD/o5lwC0

キーレスのキーを無くしてしまった、、、
スペアはあるけどもう一回キーレスにするにはどうしたらいい？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:41:27.58 ID:iS+2/F9d0

寺いくしかないわなぁ

34 ：32：2013/11/22(金) 10:10:52.87 ID:WD/o5lwC0

>>33 寺しかないよね、、、
調べたけど4桁の番号書いたプレートがないので、
メインユニットごとの交換になった場合費用はどれくらいかなぁ。
交換した奴いる？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:21:59.35 ID:iS+2/F9d0

>>34
番号は寺行けば車検証で調べてもらえると思うけど。
１万～１万５０００円くらいじゃないかね。
再製作したことないから適当だけど。
まー、まずは寺に電話ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:45:17.59 ID:fQPS2Sm30

>>34
中古販売店の人から聞いた話だけど、もしユニット交換になったら工賃含めてディーラーだと5万程度かかるって聞いた気がする
交換が結構奥の方に入り込んでて大変って聞いた

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:04:40.07 ID:QH5OmR7C0

>>30
BL/BP/GHの9段階の初期のものはポン付け
改良版の車速感応式は追加配線が必要だがポン付けのままでも動作する

キーレスのキーを無くしたなら先にキーレスユニットの登録を抹消しておいてね
寺でキーの追加を頼めば向こうで鍵番号調べて作ってもらえると思うよ(N産ではできた)
キーレス内臓の鍵が届いたらそいつを登録ネ

38 ：32：2013/11/22(金) 11:06:23.86 ID:WD/o5lwC0

みんなありがとう！
寺に聞けばいいんだけど、今朝電話したら臨時休業だとよ、、、
>>35　くらいで済むなら予算的におkだけど、
>>36　となるとスペアで済ませるつもりなんだけど、
ビビってんのは盗難。恐らく車おいてる近くでキーを落とした思うので、、、

ここのみんなは優しいなぁ、ありがとう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:08:54.04 ID:QH5OmR7C0

それだとキーシリンダーの交換もしたほうがいいのでは？

40 ：32：2013/11/22(金) 11:10:44.48 ID:WD/o5lwC0

>>37
それをすれば盗難防げるんだ！？

ありがとう！

てか、サービス業が臨時休業すんなよなぁ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:11:35.32 ID:HN7wUVS10

>>36

昔の話だが、キーレス故障したのでオクでユニット落札して自分で交換したことあるけど、そんなに大変じゃなかったなぁ。

ちなみにB型のB4/RSK
もう降りてしまったが。

その後、寺行って自分のキーをユニットに登録してもらっておしまい。
ご参考までに。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:23:52.24 ID:QH5OmR7C0

最悪エンジンルーム内のでかいヒューズ(スローブロー)引き抜いて乗るときに持参取り付けするしかないだろうね
鍵が近くに落ちていたとしてキーシリンダーが未交換であればね

登録の手順で1個目を登録すれば過去のが消去されるみたいだけど、消去だけってのが見つからない
キーレスでの開錠を殺すなら、運転席のヒューズのNo.3「ドアロック(キーレス)」を抜くといい
その代わり、集中ロックは死ぬ
BHだとリアゲートはロックされたまま
キーシリンダー交換したらキーレスリモコンも来るだろうけど念のため

43 ：32：2013/11/22(金) 13:37:41.40 ID:WD/o5lwC0

同じ系列の寺に電話で聞いたところBEBHの方法としては、
ユニットまるごと交換しかないらしい。orz
キーキットなるものがあって5万+工賃で７万くらいだそう。orz
リモコンキーを買って、再登録というのは聞かなかったのでできるのかどうかわからない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:54:29.65 ID:QH5OmR7C0

それは面倒だからASSYで対処しようと思っただけだと思います。
鍵を増やすのではなく交換するのであれば、
・キーシリンダー(外の3つ+イグニッションSW)
・新しいキーシリンダーの鍵番号と同一のキーレス付の鍵(必要数 2～3まで)
・新しい鍵番号と同一の予備キー(必要であれば)
を手配し、新しいキーレスで既存のキーレスユニットにIDを登録すれば過去のは消える
A・B型はわからない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:29:43.06 ID:akwmHPcv0

オークションでBH かBP のキーレス買って登録するのが一番安上がりじゃない
キー二つ持たないといけないけど

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:01:18.03 ID:EOku7XU+0

親父のC型BH（AT)がエンストを起こして、そのあとエンジン再始動しても吹け上がらなくなったそうです
エンジン警告灯も付いているそうなです

o2センサーかなとは思うのですが、わかる方はいますでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:04:47.78 ID:QH5OmR7C0

足元のコネクターつなげてリードモードにし、点滅の長いのと短いやつの回数を教えてください

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:18:08.55 ID:n8E23qM/0

>>46
o2センサーでかからなくなるとかは聞いたこと無いけどなぁ
セル回るなら燃料ポンプとかのほうが可能性高いのでは？
素人意見なので参考にはならないかもしれませんが

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:44:56.31 ID:EOku7XU+0

>>47,48
解決しました、ただのガス欠でした
お騒がせしました…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:47:20.34 ID:2yRIsybv0

>>49
おいおいw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:53:37.36 ID:QH5OmR7C0

メーターでは燃料が残っているように見えるのに実は入ってないってやつかー

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:53:34.84 ID:dXsK/gcR0

ガス欠でEGチェックつくのか
針がまだ残量示してるのにガス欠になったのなら燃料計がバカになってるのかもね

53 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:32:08.46 ID:nTjT1rwvi

>>37
ありがとん
オクで色々見てみるよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:36:19.81 ID:Wub99AH10

>>43

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/232033/car/124702/1281708/note.aspx

と　レガシィ　キーレス　登録　BE　でぐぐる
オクで落として登録して使うのが多いね
ＢＰ用の使っている人もいるみたいだし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:01:03.37 ID:Y0BODjlT0

今日は帰ったら自分の駐車場に勝手に停めてる車いやがった
持ち主は基地外ババアでもう最悪
逆恨みしてBHEがイタズラでもされなきゃいいんだが

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:43:21.57 ID:taN0woNC0

>>52
たぶんO2まわりのリーン異常で付いているのだと思う
ガス流量なんて調べてないからね

57 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:36:25.07 ID:nTjT1rwvi

>>55
あら、ご愁傷さま。車の故障とかトラブルも嫌だけど、部品交換すれば治るよね、ご近所トラブルは精神にくるよね。

関係ないけど最近、勤務先の駐車場でエクシーガにトナラーされてるわ。新しい車は外装も綺麗でうちのレガが一層古く見えちゃう^^;

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:19:30.36 ID:uinQf2880

Ｄ型ＢＨにレガリスＲ付けてるんだけど、エンジン始動時やアイドリング時に
微妙に車内に振動が伝わってくるんだけど、これって社外品の強化マフラーハンガーで
改善されるかな？俺が神経質なのかもしれんがあの不快な振動を無くしたい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:28:28.35 ID:c+x79Hy00

安いんだから変えてみればいい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:53:40.19 ID:taN0woNC0

STIの強化ハンガーでもいいじゃない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:57:49.05 ID:m8ZSXDVB0

AT車だったら、ユピテルあたりのエンジンスターターのオプションでキーレスエントリーがあるのでそれを使えるんだけどね
かなり遠くからロック解除できるようになるぞw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:03:22.03 ID:i6/I1wL6O

この車ってフロントタイヤの方が減り早いよね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:09:04.00 ID:YkDi3RxsP

だいたいの車は、フロントの方が減り早いと思うが…
そう思ってたのは俺だけなのか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:52:36.51 ID:i6/I1wL6O

普通フロントの減りが早いんですね
リアよりも二倍くらい減りが早い感じがするからそろそろローテーションしようかな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:46:26.76 ID:taN0woNC0

前が435kg/輪で後ろはその残り
そりゃ前のほうが早い

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:01:07.53 ID:FZ3LM1Vs0

かなりな重量物のエンジンが前輪にかかりますものね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:16:30.38 ID:ZfhWQRIh0

極力据え切りしないように気を付ければ均等に減ってくよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:05:36.86 ID:taN0woNC0

ATターボはD型で4:6の配分だからほぼ均等に減るんだっけ？
でも、MTターボは5:5だから前が先に減るのでローテ必須

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:30:52.11 ID:IiONlXfr0

配分は6:4でしょ
フロントベビーだけどMTでほぼ均等に減ってる
据え切りはダメだよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:32:31.18 ID:Aa4OvVD10

MTは5:5だよ
パワステが逝きかけているから簡単に据え切りなんてできないからしていない
おまけにアライメント(キャンバー)がずれているから外べりが・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:43:38.70 ID:CgAuP77H0

>>70
車検証見て計算しておいで

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:54:59.88 ID:Aa4OvVD10

いや、軸出力の配分のこといっているんだけど

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:56:39.26 ID:Aa4OvVD10

ちなみに漏れのRSKは前870で59.5%な

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 04:00:21.70 ID:dmnekECT0

駆動力配分と車体重量配分がごっちゃになってるな
MTだけど当然のように前の方が減る
年甲斐もなく飛ばしてはフルブレーキからのコーナーとかしてるせいもある
最近アライメントが狂ったのか内減り傾向が強まったから調整しに行かないと

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 04:04:39.78 ID:jY4+FhUO0

私はすべてディーラーまかせ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 06:09:34.09 ID:r5Bk5Sjq0

すいません、詳しい人教えて下さい

スレチなんですがYA4のアクセスキーを1つ紛失してしまいました。
たまにヤフオクで中古が出品されてますが、仮にYA4と全く同じものを落札したとしてそれをディーラーで自車に再登録は可能でしょうか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:06:03.90 ID:PtmmQkAqP

なんかマルチ臭いな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:33:28.26 ID:6W1+4mtj0

BH5D前期　
純正フルエアロ・ATFクーラー・TEIN車高調・F 4ポッドキャリパー　Rキャリパーもサイズアップ…その他色々
車検まで＠4日で、降りる事になりそうです。
タイヤ4本交換と　Egチェックランプ点灯　ブレーキジャダー　アライメントと直さなきゃいけないのと
見積もりして貰えばその他にも出てくるだろうしで…

2回くらいレス付けただけでロムばかりでしたが、有難う御座いました。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:55:45.65 ID:7t82uxPV0

>>74
内減りって前輪だけじゃない？家のはアライメント狂ってなくてもそうなるよ
フロントにLSDがないからコーナー後半でアクセル踏んだ時に内輪が空転
してすり減ってるんだと思ってる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:59:56.72 ID:ztrmV41Z0

>>78
レヴォーグスレでまたあおう！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:27:12.35 ID:vxDNpTRG0

フジツボレガリススーパーRって、前期後期で品番別だけど、前期用を後期に付けたりできないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:02:48.58 ID:Aa4OvVD10

センターパイプが違ったと思う

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:10:04.91 ID:zdVxNscV0

ワイパー変えようと思うんですけど
フラットワイパーとエアロワイパーどっちがおすすめですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:20:31.37 ID:/qAzySdK0

積雪ある地域でのエアロワイパーはやめたほうがいい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:43:05.72 ID:PSfkqFWd0

>>84
それ一昨日に実感したｗ
上海問屋のエアロワイパーは雨なら無問題だったが
みぞれ混じりだと引っかかるようにワイパーが動いた。
娘が後席でビックラしてた　orz

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:50:06.12 ID:9ICuiW9m0

フロントワイパーは大丈夫なのですがリアワイパーの長さが分からないので教えてください

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 03:42:57.79 ID:kqNTDRf50

B4なら450mm
助手席側(500mm)のサイズもベースを変えれば取り付け可能
運転席側だと屋根にはみ出る

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 04:28:43.64 ID:Ga61Kczy0

>>79
その理屈だとフロントにヘリカルLSD入ってる鰤やSエディのMTは内減りしないことに
実際にはどうなんだろう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:14:55.34 ID:JBZQjBJE0

ＲＳＫのワイパーのサイズって基本45・50・55なので覚えやすいよね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:48:18.23 ID:bdFf4MerI

ビル足の見積もりをディーラーでとったよ

高すぎるからお勧めしないと

stiのものなら、感謝デーに１５%引きだからそちらにしては？

金かけた方がいいのか？どちらがいいですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:32:16.84 ID:9ICuiW9m0

>>87
B4です！ありがとうございます！！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:25:12.73 ID:XhmWS/EKP

エナペダルOHと比べてどれくらい高いの？

93 ：32　：2013/11/26(火) 13:46:19.38 ID:Krbf0Hml0

>>32の経過報告
昨日寺に行って、スペアキーの鍵溝読んでキーを作ることにした。費用コミコミで３万８千円
この場合、落としたキーで開錠、エンジン始動できてしまうが
7万も掛けられないので、キーを無くした自己責任でお願いした。
今日寺から電話があり、
「昨日読んだキーシリンダーの鍵溝のナンバーは5桁ではなく4桁なのでキーは作れない。
できる方法としては工賃込みで7万円のキーセットしかない。」との返答。orz
寺曰く「前のオーナーが何らかの理由でキーシリンダーを交換したのでしょう。」とのこと。
寺の話から想像すると、
・交換したキーシリンダーはスバル純正のものではない。
・BEE用のスバル純正キーシリンダーでも4桁と5桁の物がある。
ということか？

くそー、鍵にでっかい鈴でも付けてりゃよかった、、、

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:16:29.47 ID:i2WtSGcZ0

>>81
書類上の違いじゃね？
排ガス規制でGFからTAに変わったから

>>82
異なるのはいわゆるフロントパイプの集合（Y字）部にセンサー穴の有無だけで形状の互換性はあるし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:28:26.52 ID:z68Wl58RO

レヴォーグってBHよりもかなり大きいじゃないか～
日本専用車ならもっと小さく出来なかったのかな～
幅なんて現行レガシィと同じ
全長が１０cm短いだけでほとんど現行レガシィと大きさが変わらないと思うけど

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:28:56.04 ID:dS3nhmxJ0

BL/BPサイズじゃないと意味ないよなー

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:31:31.33 ID:MjFBopEG0

水平対向でエンジン幅を狭くする技術は有りませんよｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:36:56.73 ID:dS3nhmxJ0

あれ、俺たちのは1695mmだよな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:48:04.63 ID:MjFBopEG0

EJエンジンは終了してますから・・・
FBなんぞ作ったもんだからどうにもならなくなってますがなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:53:52.63 ID:5JXJH5GB0

マンションの駐車場、機械式だから横幅175まで。
だから今もってBE。
レヴォーグも無理だわ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 05:26:40.30 ID:rAac/xUD0

昨日、クラッチ交換したBH5を取りに行った帰り道、エンストしまくりで泣きそうになりました
今更ながら新品のクラッチってこんなに&#32363;がりやすいんだなと実感しました

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:03:54.91 ID:WJs47Sb90

クラッチ交換した直後は繋がるのが奥のほうなのに、しばらくしたら手前に戻ってしまった
だが、クラッチをペコペコやるとまた奥に戻る
マスターとレリーズどっちが悪いんだろう？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:11:01.20 ID:EiJQx6at0

ところでレヴォークの全幅って現行5代目レガと全く同じだよな?
他しシェイプされたっぽいけどやっぱ選択外?

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:04:52.73 ID:hIynLEXe0

>>103
母親用に１．６Ｌ買う予定

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:32:04.10 ID:cy65yqb1i

バッテリー死んだ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:18:18.35 ID:NpveLH0C0

レヴォーグいいなと思ったよ。今年車検通してるから、あと一回車検通して貯金貯まればほしいなと思ってる
けどCVTのみってのがなぁ。せめて5ATとかの方が個人的には好み

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:21:03.28 ID:cdYXYMGL0

下取りはもうほぼ0円だからな
買うにしても丸々っと用意しないといけないな
絶対ローンは組まない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:57:27.44 ID:1AJvZk7G0

今売れるとしたら鰤とSエディくらいか
走行距離どんくらいかによるけど

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:35:33.48 ID:qhHcBta7P

>>106
もう国産車ではギア式のATは出ないんじゃないかなあ。(除くGTR)

あと1.6で280万もするという...

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:20:35.82 ID:qhHcBta7P

>>109
なお、ホイールのPCDが114.3のもよう

スレチごめん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:06:58.77 ID:UepFjrJa0

>>109
DCT系は出るでしょ。欧州への輸出が多い車種に絞られると思うけど。
新型フィットハイブリッドもDCTだし。パドルの付いてるグレードもある。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:57:16.18 ID:hxU9+woJ0

>>111
まともな経営をしていたら出す訳無い。
2013年度実績で5万台も売れていないんだぞ、ンダの1/3以下。

EUで㌧でもない勝算でもあれば戦略的に出す可能性は否定しないけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:07:07.88 ID:k0ABZFfjI

みなさん、足回りサスペンションのリフレッシュ＆交換はどうされましたか？
オーバーホールや社外品交換
どちらが安いですか

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:52:06.76 ID:hxU9+woJ0

>>113
値段だけならKYBのSRだべ。自分はBTSキット（今はB12？)にしたけど。
速度域を上げた時に安定性もって言うならB12かB6くらい入れたほうがいいよ。
ノーマルで十分なら純正OHでもいいけどね。

あと、意外にリアのアッパー交換は効くよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:33:43.98 ID:jMHoM6DN0

C型のブルーのレザーシートなんだけど
ひび割れと言うかサイドショルダーが白くボロボロになってきた
これどうになできないかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:38:03.25 ID:lSukbNya0

KYBならビルのOHの半額で済む。
新車の乗り心地はもう忘れたが、KYBで充分と思われ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:53:07.65 ID:0hJcuUjz0

俺は某オクで純正ビルの走行500km未満のほぼ新品を5万で手に入れた乗り心地が劇的に改善したよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:19:59.08 ID:ezN5si0g0

>>113

B型乗り、純正ﾋﾞﾙ足(新品在庫)に寺で交換した。
精神的な満足感でこれにした。
もっと早く換えとけばよかったと思った。

ただ・・・少なくともあと数年は乗らないともったいないから、買い換え時期が延びたなぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:28:30.51 ID:/AxDzvxdP

新品で計18万かぁ・・・
前高い

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:51:33.66 ID:2cvEcerq0

埼玉の某ショップでリフレッシュキャンペーンやってたときに
入れ替えてもらった。
ついでにSTIアッパーマウントとトランスバースリンクブッシュいれて
工賃とアライメント調整で２０万くらいだったかな。

運転席にいつも乗ってるからそんなに気付かないけど、たまに乗る後席の
のりごごちが劇的に変化。
いつもこんな車にかーちゃんを乗せてたのか、とちょっと申し訳なく思ったり思わなかったり

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:53:29.11 ID:Cfp0R6La0

思わないのかよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:08:34.91 ID:koy+bhtIO

フィットハイブリッドのDCTシステムが日本車に流行すれば欧州車に負けないと思うよ
トルコンの代わりにモーターなんだからクリープもあるし繋がりもスムーズで最強のトランスミッションだと思う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:02:32.04 ID:wRDTmOor0

こんな古い車にいつまでも乗ってる奴らがほんとにレヴォーグなんて買うのかね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:37:28.54 ID:RBVKEEhM0

買わないよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:36:09.36 ID:q/9CPsxn0

買わないよ×
買えねーよ○

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:44:53.50 ID:ZKzxXdkO0

俺は買うよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:58:38.34 ID:PPsG68EHP

レガシィが大きくなり過ぎたから小さめのを出すって事だったのに
現行と変わらないから駄目だ、という自分向けの理由を付けて買わない。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:08:23.82 ID:Epkb0K1O0

でも一応ショートホイールベースにはなってるよね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:59:10.93 ID:Kp9ReIee0

幅が問題なんだよな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:20:36.68 ID:b0ipmxhI0

そんなこと言ったって
今3代目載ってるような人たちが望む車は出ないと思うけどどうすんの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:58:44.92 ID:yFJr+Ax9P

BH乗りだけどレガシィシリーズじゃBPが一番好きだし北米仕様のBRアウトバックも良いと思うし
インプはGH/GRの可愛らしいケツが好きだけど四代目ハッチSTIが出てくることを正座して待ってる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:17:11.89 ID:Kp9ReIee0

>>130
月初めに嫁がＢＥ全損させたものですが
いろいろ考えて中古のＬＳ４６０とパジェロミニの２台体制になりました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:26:56.47 ID:eRLvYtTh0

>>130
レヴォーグＳＴＩでＭＴ設定が出るのを待つか、ＷＲＸにワゴン設定が出るのを待つ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:29:04.87 ID:eYnD0c+r0

もういい加減乗り換えろよお前ら・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:40:57.11 ID:HBLDYNjs0

ごめんなさい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:52:13.33 ID:elhBucKYP

まだまだ7万なのに降りるとかもったいないよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:07:33.53 ID:HAWr0+/40

>>134
乗り換えたいけど先立つ物がない　orz

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:30:34.65 ID:rSYv6s1a0

去年買ってまだ1.8万km

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:28:02.35 ID:w3n9yrjJ0

>>128 レヴォーグとホイールベース同じなんだよ
幅さえOKなら乗り換え可能

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:13:47.72 ID:gZu8YAe80

先月車検通しちゃた・・・
洗車場で他の車たち見てて思うこと

あれ？BEってこんなに小さくて可愛かったっけ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 01:13:39.67 ID:MWlnYXce0

>>140
おま俺

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 07:23:09.07 ID:90kDTS1H0

BEの車高がちょうどいいんだよな
最近高くなりすぎ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:16:58.50 ID:n3/hUHWXO

ワゴンの良さって何？自分は釣り趣味だからトランク独立じゃないと…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:18:18.60 ID:6uTCdHRW0

>>143
積載量が圧倒的に多い（多くできる）ことじゃね。

釣りでも船釣りならワンピースロッドが楽に積める。
あと、見逃されがちだけど積み込む姿勢が楽。
乗車人数が複数で汎用なら臭い問題を抜けばワゴンのほうが便利かな。

そんな俺はセダン乗りｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:31:30.04 ID:fI0vnKj00

>>143
自分も釣り趣味だけど
陸っぱり用のシーバスロッドとかだとトランクに入りきらないから
後部座席倒せるワゴンがいい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:41:31.25 ID:MgKxY/6l0

90年代後半くらいの当時はセダン＝おっさんが乗る車みたいなところがあったよなB4が出てきたくらいから徐々にセダン人気が上がってきた感じだな。今はbeの方が魅力的だなー。BH乗りだけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:22:32.58 ID:6uTCdHRW0

>>145
たぶん磯屋さんじゃね？
磯はコマセ持参だから・・・こぼしたりすると汁臭で軽く氏ねるｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:06:12.69 ID:inoVhcZN0

BGで6万5千Kmがちょっと通りますよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:16:47.68 ID:6uTCdHRW0

>>148
盆栽さんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:28:43.58 ID:MfGUn9bV0

仕事で配達用に使ってるよ。
セダンだけど。w

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:02:16.48 ID:ZyzF2+hi0

うちの地域では年間3000キロ位しか乗らない人は珍しくないぞ。
東京の西の外れのベッドタウンで通勤や都心部に出るとき、旅行に出かける時は電車だけど、
日用品の買い物や近場に用があるときだけ車が必要って環境なので距離が伸びない。
距離が伸びるのはアウトドア系の趣味持ちだけ。

そんなだから、軽が異常に多い。最近は電気自動車率も高くなってきた。
都心部より電気自動車率が高い感じ。リーフよりもi-MIEVの方が圧倒的に多いかな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:07:30.29 ID:+tDIvSzK0

俺のbeは45,000キロだが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 02:02:09.68 ID:rNnwas0m0

赤切符食らっちまったよ・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:11:45.37 ID:WqDHNHVe0

赤切符はいろいろ面倒だよね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:34:57.33 ID:DLl6LweP0

これであなたも前科持ち！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:54:36.96 ID:Umoqq36g0

赤切符のことずーっと頭から離れないんだけど、どうしたらいいの？
BEを見るたびに思い出すよ・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:37:02.62 ID:GvKyExZD0

>>156

・気にしない
・忘れる
・車を乗り換える

三択ですな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:50:05.18 ID:EdxUWfJkP

どうあがいても自業自得なんだし
すっぱり忘れるのが一番だろ

何か車を使わない別の趣味でもやって気分転換してこい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:58:40.09 ID:VD3S3JbW0

>>156
免許返納、車を降りる

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:29:44.41 ID:ZtxHXh6aP

何(なに)で赤を貰ったかにも夜ね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:47:02.64 ID:aQByltalI

ソープいこう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:52:29.47 ID:pWuOyNqY0

よし、じゃあケツだせぇ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:50:54.21 ID:2ahUmW8h0

やめてぇ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:42:55.98 ID:AwLI9pHf0

なにやってんだw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:02:33.33 ID:41SSqd9AI

東北はBH.BEだらけだな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:25:44.72 ID:GCxy0JBV0

車検終わりました
１０万キロ

合計１７万（諸経費７万）
ドライブシャフトブーツ交換
デフオイルATFエンジンオイルブレーキフルードパワステオイル交換でした。

エンジンオイルを０ｗー３０にしたんだが、めっさ回る感覚でひさびさぶっ飛んだ気がした。
やわらかいからかな　気のせいか・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:55:31.58 ID:rMBPA552O

毎年思うが熱線入ったミラーが欲しい
今年も早速ミラーに雪張り付いて見えなくなった
横に女乗せてる時は女に素手で雪取らせるんだが

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:30:46.89 ID:hwwR1OrbP

毎年この時期になると
駐車場に行くときは、ほどほどに暑いお湯を1Lのペットボトルに入れて持っていくようにしてるわ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:06:15.52 ID:Z7TTscHE0

ココ何年かで
保証修理受けた方いる？
受けた方いたらどんな保証修理受けたか教えてくれる？
ちょっとスバル認定中古車買うか迷ってるんだよね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 03:04:06.12 ID:FtbZkq0j0

購入してから数年ここでヒーテッドドアミラーが作動する書き込み見るまで
使ったこと無かった俺
リアデフォッガー押すと同時に作動すると教えてくれた人ありがとう

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 04:52:07.29 ID:uoI+CxSUP

ミラーヒーターだけ単独で動かしているわ
ミラーヒーターは両方で4A
リアデフォッガーは10Aくらい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 07:31:33.30 ID:9bcuqelu0

エンジンチェックランプがついてその他もろもろ修理したとして見積もり40万
嫁にきれられました馬鹿？今そこ直してもまた他の所壊れるでしょ？いきなり高速とかで壊れそうな車には乗りたくないって
8年15万キロBH5Deつんをおります皆様まだまだがんばって
次はアウトバックBP最終型3.0R

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:36:47.94 ID:oYvf18ZDO

>>172
じゃー乗るなってキレ返せよ
そんなカス嫁次のゴミの日に捨てろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:27:17.17 ID:XvBniGR/0

>>172
まぁ嫁の言うとおりだよ。４０万掛けてもまたどこか悪くなって来る可能性あるからな。
自分で直せるスキルないなら維持も厳しいな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:28:46.77 ID:fbxkBnVCI

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:03:08.80 ID:z/VQBWq/O

車を乗り換えないで、嫁を乗り換えろ！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:23:34.92 ID:uRePyWMb0

またひとり旅立っていった

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:32:27.60 ID:SkRx4sAl0

>>166
結構かかりましたね、僕は来年車検ですが大きな交換なければ１１～１２万くらいかと

民間の信頼できる整備工場だと９万くらいで出来そうなんですが

長年付き合いのある寺の方がいいですかね？営業も３代目になってあまり付き合いもないし、
いろいろ割高なんでどうしようかと思ってます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:05:58.95 ID:uRePyWMb0

>>178
ディーラーでやりました。
営業のかたは、新車なんかいいんでこの御時世スバル車乗ってくれるだけでありがたいと持ち上げる方でして。
逆に新車にしようかなと思うわけでｗ　まあ２０万キロが目標なんでまだまだですが。

もう１０年たつ車だからディーラーでも民間でも信頼できる方でいいと思います。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:50:12.16 ID:jf31Oc640

>>178
正直、ディーラーの延長保証入ってないなら、整備工場の方が良いと思う。
整備工場ってディーラーより一般整備なら遥かにレベルの高い仕事してなきゃ潰れるから。
但し、専門じゃないだろうから（一部専門も有るけど）特定車種の現象が再現しにくいトラブルは苦手だと思う。
車検程度ならまず関係無いし、ディーラーよりも質が高い場合が多い。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:30:38.84 ID:9BGBssFS0

そうやって手放した車がまともな修理もされず今日もまた売りに出ているんだろうな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:07:50.00 ID:LOg3zasqO

ほぼ交換なしの通すだけの車検にしてる。
壊れたらその部分のみ修理してる状態。
まだまだ乗り続けます。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:19:41.07 ID:s5UNM52A0

オートバックスとかガソスタの格安車検も通すだけだよね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:21:04.84 ID:jf31Oc640

>>181
ディーラーも大したもんだぞ。
定期点検出したら壊すし、傷付けるしｗ

一般整備に関しては街の整備工場の方が遥かにマシ　　＠神奈川

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:25:10.66 ID:XvBniGR/0

でも水平対抗のタイミングベルト交換とかどこでもできるの？
一般整備ならいいんだけどね・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:50:44.22 ID:oJkDrkyc0

>>185
えっ!!

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:55:59.28 ID:vKKaqpIdI

スバル専門を謳ってるところはどう？
◯ートフロンティアとか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:00:54.57 ID:uoI+CxSUP

FA/FBとEJのSSTが同一であればヨタでもできそう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:04:12.15 ID:vcP1MV1Qi

高速でオラオラ運転な高級（笑）ミニバン虐めるの楽しい（^人^）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:35:17.02 ID:hwwR1OrbP

そういう自分自身の価値をも落とす行為はほどほどにな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:41:02.66 ID:IFaZBVp50

じぶんというか、レガシィの品位を落とさないでくれ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:43:10.60 ID:XvBniGR/0

まぁ速いから調子に乗っちゃうんだよね。。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:44:37.23 ID:VQJnZi340

テスト

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:52:40.19 ID:VQJnZi340

書けた！
>>169
まだ、見てるかな？BE 68000km D型 MT 今月中に初車検だけど、買って1週間後にラジエーターの液漏れ、1速抜けでリビルドミッションに交換、エアコン送風口からのガソリン臭で燃料ポンプ交換と、買った時の保証延長料金分は(8万円)もと取ったよ。
んで、先日A/Fセンサーが壊れたw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:30:38.57 ID:V50c1kHI0

すいません
B4の２．５ｃｃは何でこんなに安いんですか？
何か罠があるんですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:38:52.77 ID:V50c1kHI0

４WDで236万ですよ
レガシィって高級車かと思ってましたが違うんですね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:41:26.03 ID:pnj5FbqT0

スレ間違ってますよ
ここは3台目のスレですよ
5台目は5台目のスレがありますからね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:44:51.13 ID:V50c1kHI0

すみません＾＾

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:35:36.43 ID:0zgVYhst0

>>195
排気量が通常の車の0.1％だから

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:21:27.47 ID:92OsnxwZ0

タイミングベルト　と　ファンベルト2本交換済みなんだが
まだベルト類ってなにかあったっけ？
車検近いし交換しちゃいたいんだが
BH5Cです

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:47:08.02 ID:gBe2rQjy0

>>200
シートベルト忘れちゃダメ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:08:05.19 ID:l5k49Sun0

ファンベルトなんてあったっけ？
そもそもファンは電動…。

ズボンのベルトも忘れずに

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:43:59.89 ID:Zaw4x/DB0

30～40万位のB4買おうかと思ってるんだけど、ボロやらヤレがきて大変かな。5年乗れればいいと思ってるんだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:12:55.97 ID:ezRw58hJ0

やめとけ　
一年で大きい修理くる

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:22:54.65 ID:Zaw4x/DB0

そっか、やめとくわ。さんきゅ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:45:42.26 ID:Nxnm0MtmI

>>203
割高だが、どうしても乗りたいならカースポットで延長保証つけたらいんじゃない？
んで、保証期間内でどんどん修理して若返り作戦w

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:30:50.51 ID:SKex/m1M0

ヤフオクでたまに１５年式辺りで整備ばっちしのB4が２０万ぐらいで出てる。
そういうの狙え

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:23:05.87 ID:82lv2tPD0

俺はカースポットの延長保証を薦める。まじで。うちのは普通の中古屋だから保証ないけど、この車はホント壊れる。好きじゃないと乗れないよな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:00:27.70 ID:/68NSPX6P

乗り始めて3年半だけど、既に…
ウォーターポンプ故障(Dリビルド交換)
ドライビングベルト故障(D新品交換)
O2センサー故障(D持ち込み交換)
ノッキングセンサー故障(D新品交換)
クラッチ故障(D新品交換)
オルタネーター故障(Dリビルド交換)

してる、これでもここだと少ない方じゃないかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:16:55.38 ID:qgmYgK8N0

純正マッキンが付いてます。

2DINの他社カーナビを付けるような場合、
マッキンのパワーアンプやスピーカーを
活かす手はないでしょうか(総とっかえ必須？)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:36:41.81 ID:tGrU7JAx0

BHのD型後期を本気で考えてるオレに一言下さい。
Etune2欲しいー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:43:10.51 ID:pnj5FbqT0

まじで壊れるからやめろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:50:51.01 ID:54jRkNNI0

>>210

スバルクラフトで検索してみなはれ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:51:15.98 ID:ZgP8I/0F0

>>211
買え

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:05:35.85 ID:8zkosf7J0

やめろ　買え
どっちですのん。。。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:08:14.98 ID:xONoDCs60

優柔不断な奴が買う車じゃない
もう少し背伸びしてBP買ってろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:28:52.43 ID:8zkosf7J0

BP欲しけりゃココに来ませんよー

そもそもデカいのいらんし

実用と性能のバランスが今買える車で一番だから考えてるのですよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:47:09.35 ID:Zj1D1vWf0

>217　BGにしとき。BGかBHかでそんなに変ったら誰もレボーグなんて買わないって。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:52:49.45 ID:Y2xKZ45G0

今からBHはきついだろうよ・・税金もUPだし維持費考えたらきつい・・

220 ：210：2013/12/03(火) 00:56:23.34 ID:Rc4xTKT80

>>213
さっそくありがとうございました。
とは言うもの、よくわからんサイトで、いくらで売ってるのかもよくわからん。

マッキンのアンプとスピーカーを活かすのは、
しきいが高いということでしょうか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:48:48.07 ID:BgIE4c4zP

ディーラーで配線図もらって睨めっこするといいと思うよ
AだかBだかC型の敗戦図に載っている

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:33:20.49 ID:908JTeZ2P

配線と言えば、前このスレでリモコンキーに八木アンテナ付けて強化したって話を聞いたな

俺もやってみようかな
どうせならリモコンそのものも凝った形にしてさ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 03:03:27.05 ID:BgIE4c4zP

それは電波法的に駄目な木がする

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 03:45:16.69 ID:908JTeZ2P

出力そのままで指向性持たせるだけでもダメなの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 04:33:00.58 ID:NGCv2a550

>>220

そのページのオークションのリンクをたどれば23000円で出品してるのがわかるよ。

自分もDIYでやってみたけどなんも難しいことは無し。オーディオを自分で
取り付けたことがある人なら楽勝。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:34:21.15 ID:RyAFRDg60

>>224
基本はダメなんだよね～、送信側は無加工もしくは本来微弱の承認受けないとNG。
（実際は検挙されない限り関係無いけど）

つか、いちばん問題は受信側だから受信のアンテナを工夫すればいんじゃね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:16:18.49 ID:qv6F5IAj0

>>222
車に向かって自分の口をメガホンの様に開け、リモコンキーを顎の下に突き立てるようにしながらボタンを押すだけでいい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:44:15.29 ID:+Qif6QuN0

去年買ってからこのスレを見つけて、ビクビクしながら乗ってる俺が通りますよ
シリンダーガスケットにオイル染みてきてるよってディーラーにニヤニヤしながら言われたよ
既にO2センサー交換済み、タービンの音が少し大きくなってるから暖気しっかりねと注意された
今7.5万だけど、ATFとか交換したほうがいいのかな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:07:09.07 ID:grJ1E1W2i

すみません、ラジエーターが割れてしまい中古部品で直そうと思っているのですが、BHの前期・後期でラジエーターの形は変わってますか？
AT用とMT用でATFクーラーの違いがあるのはわかったのですが、前期型に後期型のラジエーターはポン付け可能でしょうか。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:54:25.11 ID:vpPKX8DxP

>>226
受信側ってどこらへんについてるんだ？
よくあるバックミラーの付け根ではなさそうだし

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:17:13.18 ID:908JTeZ2P

どうせならドクターの音波ネジまわしのおもちゃにリモコン組み込んでピヒョヨヨヨヨヨってやりたいんです(´･ω･`)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:55:25.71 ID:RyAFRDg60

>>230
記憶だとグローブボックス外してエアコンフィルターの反対側だと思う。
黒い箱

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:19:32.98 ID:eP1YVd+kO

仕事の都合で車に時々しかのらないのでいつもバッテリーの片方だけはずしてますが、ネットでバッテリーカットターミナルの存在を知りました。簡単にカット出来るので便利ですが不具合もあるとの事で使用中の方いたら感想教えて下さい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:05:49.95 ID:8zkosf7J0

211です
bpも見たけどやっぱりこっちだよなぁ
外車持つよりはよっぽど現実的かと思ったんだけど

しばらくあちこちで勉強してきます

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:06:46.05 ID:5uBb/Mkt0

おれのBH、買って11年経つけど何処も壊れないよ
みんなのはそんなに壊れてるの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:13:16.18 ID:RyAFRDg60

>>235
それは神様が「壊れない分、世の中にもっといい事しろ」って思し召しだよ、きっと。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:33:54.56 ID:PRAP5CqfI

BH、BE走ってるの見掛けると、何か元気でるわ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:41:05.85 ID:9X7YnhsE0

>>235

次に何を買うのかわからないが
当たりの良い車にはもう乗れないフラグ

壊れたは消耗品としての交換が半分以上だがな

車検に出してついでに部品交換たのんで
エンジンルームからインタークーラー外さないと交換できなかった作業
帰ってきたら何か調子悪い
良ーく見ると配管がきちんと刺さっていない（先っちょだけ入ってた）＆ホースバンドが無い！！
急ぎバンド購入と配管差し込みとほかチェック
ほかのバンドもゆるゆるありで怒りの電話かけても向こうは　きちんとやった　の一点張り
おつきあいはそこで終わりご町内の整備店からまぁまぁ遠いい正規Dへ

というトラブルが元でほおって置いたらどこかが壊れたであろう原因の１例

239 ：210：2013/12/04(水) 00:06:50.75 ID:5dSWzK1H0

>>225

あったあった

ちょっと考えてみる。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:07:59.24 ID:nlTyyR5X0

あと4年乗ってレヴォーグのD型に買い換えたいのだが、それまではおれのBH壊れない
多分

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:23:50.51 ID:fns4nvg00

>>234
どうしてもほしいなら
絶対にスバルの認定中古車買うべき
もちろん延長保証も付けて

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:55:54.98 ID:S1W3KAwjO

うちの20万キロ近いA型もでかい故障はないよ
１番でかいトラブルは坂道でクラッチ滑って加速しなくなった事ぐらい
あと細かいのは車検時に高い金払って色々交換してるが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 04:13:00.38 ID:nwLsvb/GP

クラッチが高負荷の時に限って滑りはじめたのが去年のこの時期
そこから半年経って坂道発進が厳しくなってきた
厳しくなったとはいえ、上れないわけではない
動き始めれば通常通りに走れちゃうんだよね

その時点でクラッチのリベット削っておりました
フライホイールも抉られてたなぁ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 04:50:39.92 ID:S1W3KAwjO

>>243
いや、まったく上がらないわけじゃないよ俺も
ただいつもと違って半クラみたく回転数が多くなるんだよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:06:46.65 ID:ArT4u6QP0

>>241
ありがとうございます

保証が付いてるのを探してみるとします

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:58:17.63 ID:vMduagdR0

クラッチなんて、ちょっとでも滑り始めたらすぐ交換しろよ！
粘ったっていいことなんてひとつもないだろ?

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:47:13.37 ID:trlVDEpx0

>>246
クラッチ交換費用が車体評価額を上回れば、ギリギリまで乗って廃車だろう。
経済効率考えたら。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:11:12.96 ID:nwLsvb/GP

乗り換えるにも税金や諸費用がかかるのだよ
それに乗り換える咲きも無い

ミッションマウント変えただけでも車庫入れが楽になってﾜﾛﾀ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:56:07.22 ID:5sdASniV0

友人から10万で買った車検1年半残のBH5C、譲ってもらった次の日にラジエータ漏れ、2ヶ月後にO2センサー逝く、その1ヶ月後にオイル漏れが限界に、また2ヶ月後にベルトがぶち切れる、で1ヶ月後にマフラーから排気漏れ、
その他もらった時からタイヤつるつる足まわりポワンポワンで全て交換。
車検までに乗り捨てしようとしたが修理代がもったいなくて今月車検通す事にしたよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:46:23.36 ID:S1W3KAwjO

>>247
新車から乗ってると思い入れがあるんですよ
中古乗りとは違うんです

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:37:44.52 ID:7Zkf5LIt0

>>249
なんでそんなの買うんだよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:56:27.55 ID:tuYbHdeM0

ラジエータとオイル漏れ、マフラー排気漏れ、足回りポワンポワンは知ってて売ってるとしか思えん。
O２センサとベルトはケースバイケースだが。
タイヤは丸見えだから見ないほうが悪い。

253 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:14:49.12 ID:EZUT4zyM0

走行中にタイベル切れたらどうなんの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:23:12.84 ID:XoD44lnc0

>>253
バルブとピストンがkissして、たいていバルブが負けて＼(^^)／になる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:24:43.50 ID:GTCmK2Nj0

切れるとしたら何キロぐらい？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:38:02.93 ID:2yAgx6InI

１０万キロ以上できれる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:40:43.73 ID:v//g4NIz0

>>251
オーディオ類で70～80万かけてて、廃車にするのもったいないから買ってやるよって感じ、更にその時乗ってたビートルが排気漏れ、ラジエータ漏れ、足まわりガタガタだったから
結局BHも全く同じ箇所を交換＋αになるとは思わなかった。
国産車でこんな壊れるとは正直驚いたわ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:44:54.95 ID:nwLsvb/GP

既に壊れている車の故障箇所は交換対象になる
壊れていなければ交換しなくても良い
壊れていて支障があるなら交換しなければならないからね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:46:46.61 ID:gItf2LZz0

>>257
新車でワーゲン買えよ乞食

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:57:16.05 ID:VAhU5K1h0

>>252
タイヤは交換したほうがいいよ、他は問題なし、たまにエンジンチェックランプつくけど大丈夫って言われた。
問題ありまくりだったわけだが

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:02:01.65 ID:jZqxKnwAP

エンジンチェックランプつく時点でセンサーあかんがなｗ
まあ友達から買ったんだから文句は言えないわな、修理したんだし大事に乗ってやっておくれ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:04:58.79 ID:3PgwNIbHP

>>253
干渉するエンジンは今は少ないと思うよ
各メーカーでタイベル切れ対策を行っているから

切れるのは10万km以上に限らず劣化が早ければ以外でも切れるし、20万kmでも切れない可能性はある
切れる時は突然、俺は3S-GTでシフトup時に切れた
BE/BHからタイベルのコマズレ防止策がされてるが、BFに乗ってる時にエンジン始動でコマずれ
おそらくアクセルのON/OFF等や何かしらショックが出るタイミングで切れると思う
もちピークパワー辺りとかでも可能性としてはあるしね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:11:07.40 ID:nwLsvb/GP

C型D型MTのターボ(圧縮比9.0のEJ208)のピストンならバルブの形(傾斜)に沿って彫ってあるからね
他の仕様のエンジンでも対策されているかも

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:36:38.56 ID:1jNkA6+Y0

Ｄ型だが17万kmでタイベル初交換したけどまだまだいけそうだったよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:40:21.66 ID:kexMuWiZ0

EJ208だけどEZ30のオルタ付くかなと思ったらプーリーが違ったでござる
プーリーだけ換えれば付くかな～

266 ：247：2013/12/04(水) 23:18:36.39 ID:sbD8u1P80

>>250
>>259

経済効率を考えない人には何も言いませんよ。

クラッチが逝くくらいならほかも危ないだろ？
>>249 的状況に陥っても楽しめるなら
それは幸せ。

ちなみに俺はBE5DRSKワンオーナーで26万km手前だが、
クラッチ無交換。滑りもない。
だから経済効率を考えても当面乗り換える必要はない。

これは何か叩かれる要素ある？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:26:28.53 ID:mVpIpI7K0

く、ｸﾏｰ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:39:34.53 ID:vMduagdR0

>>266
あえて言うなら、経済効率を語りながらＢＥ５に乗ってるところかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:40:05.49 ID:nwLsvb/GP

26万で滑っていないように思えて実はクラッチが消耗しきっていたということもありえそう
普段からトルクかける運転していなければ意外と大丈夫そうだよね
ギア低めにしてトルク減らしてまわせばいいのだから
だが、運転技術も人それぞれ
半クラが上手(ロス・消耗が少ない)であれば26万もっても不思議じゃないかもしれない
これで2～3速で高負荷かけて滑らないなら凄いわ･･･

20万かけて好感するのだからせめて10万キロは持たせたいね
交換直後の半クラ時のサーって音はどれくらいで消えるものなのかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:58:06.36 ID:OkvtVRKn0

>>266
マジレスしてやんべ
前のオーナーがクラッチ変えてるのかも
とか考えたことないだろ
中古海苔が偉そうにw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:39:26.79 ID:YHSL0WU+P

ワンオーナーって書いてるだろ、ちゃんと読みなさい

>>266
クラッチは滑ってても乗り方は環境によっては症状が出にくいから気づきにくい事もある
俺も滑ってたらしいけど気付かなかった
けど、ディーラーにも言われて、知り合いの整備工場でも言われたから一式交換したよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:30:59.18 ID:JcuqL2Uk0

ワンオーナーの新車なんてあるの？
ワンオーナーは中古車しかないんだけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:32:48.26 ID:MD2OXXnSP

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　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
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274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:40:12.12 ID:oG1UCXBM0

釣りと分かってて敢えてマジレスしたと思われ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 03:21:06.55 ID:/6DjDEzFP

長距離移動が多かった、と言うならクラッチへの負担は小さく距離が伸びたんじゃねーの
それなら納得出来る

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:13:57.82 ID:w0yhukkyi

知り合いのスイフト乗ったらクラッチ軽くてびっくり
レガシィが堅めなんですか？うちの車がいかんのですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:24:59.71 ID:DiZHKTjV0

>>276
そらアンダー200PSと280PSじゃクラッチの重さも違うでしょ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:29:57.63 ID:/6DjDEzFP

圧着力もあるしレバー比もあるしマスター/レリーズのピストン径の比率だとか色々あるよ

BLEはBE/BHに比べればかなり軽い
型や仕様等の違いもあるが

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:09:33.44 ID:dbRf0Lsu0

be5のd型を知り合いから譲り受けました。
ナビとしてiPhoneを使おうと思ってるんですが取り付け位置やオススメのマウントありますか？
ちなみにシガソケから充電する予定です

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:35:40.01 ID:gW0/ui3L0

>>279
俺はダッシュボードのカップホルダーに刺すタイプ使ってた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:38:33.05 ID:LPVABn2/P

カップホルダータイプのは、元々熱気にも冷気にも弱い携帯をナビ代わりに使うならおすすめできない(エアコンの風が直接当たる意味で)
カーメイトとかから出てるiphone用のホルダー、充電も出来るタイプのがあるからそれう使うか、だな

でもナビ代わりに使うなら間違いなく充電しながらだから、どっちみち熱はとんでもないことになるな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:40:47.45 ID:gW0/ui3L0

俺のはエアコン送風口じゃないぞ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:20:19.78 ID:CJdl6a0y0

EJ20はプル式クラッチだから重いよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:50:19.44 ID:880kOZsJ0

マフラーからパンって音するのミスファイアっていうのしらないけど
BE5にやるにはどうしたらいいぺぽ？そういう音出す社外パーツ無いぺぽ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:18:50.44 ID:NADeSF0D0

触媒

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:27:27.54 ID:jIdA3FC20

アフターファイヤだろ。
エアフロやO2センサーだまして思いっきり燃調薄くしろ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:35:16.13 ID:hhvPTT9kP

リーンにしたらアウターでるんだっけ
リッチじゃなかったっけ？

あと燃料カット→点火カット化もね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 06:33:37.26 ID:oc5hDTtSP

アクセルoffで点火カット+燃料噴射or排気管内に二次空気導入
もち触媒は無し

触媒付きだとポコポコ鳴るだけ+触媒お亡くなり確実

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:07:18.06 ID:7bi3AqE10

パンパンなってる車って、よくシルビアや180SXなんかでいるけどあそこまでやっちゃうと品がないなぁと思っちゃうな。
せっかくいい車なのに車が可哀想だ
マフラーと触媒をスポーツタイプに交換するくらいにとどめて低くドロドロさせるのがベストだと思うよ
触媒無くすとゲロゲロしちゃうしな。俺はセンター触媒無くしてうるさいわゲロゲロするわで触媒関係は戻してマフラーだけにしたよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:36:27.62 ID:Ol9v3g/U0

以前乗っていたBNR34はマフラーとブーストコントローラーとロムだけだったけど、
回すと結構パンパン言ってたよ。

今乗っているメガーヌRSはフルノーマルなのにパンパン言いまくってる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:37:56.41 ID:ekKMhiXy0

BH5D 後期です。
テールランプ割りました。
中古部品をヤフオクで落とそうと思います。
A,B,C型とD型でコネクタ形状等は違いますか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 04:48:09.70 ID:1uxXgK9y0

出品業者に適合確認すればいいんじゃね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:14:46.91 ID:6Hgxd/Xm0

後ろなんて全部共通だよ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:48:02.35 ID:wmxzMkfBP

A型って微妙に違うんじゃなかったっけ？
あれはテールランプじゃなくて、ガーニッシュの所だったかな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:40:17.03 ID:NP55bhY0O

サイドミラーのネジって真っ赤に熱してから打ち込んでるだろ東京タワーみたく

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:51:17.03 ID:VPbe+Sds0

これ１０年以上経過したら自動車税って4万円以上するの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:12:57.69 ID:PsV26KX70

13年目から高くなる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:20:10.56 ID:3YRznkgE0

まだ10年目だぜヒャッハー

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:52:25.47 ID:NEr5+kvAi

>>291-294
あれ、A型だけ違うんだっけ？
AからDまで同じじゃない？

ランカスターはバンパーにリフレクターが付いてるからリヤコンビ側にはリフレクター無しだっけ？

オーナー数の減少とともに情報が消えていくなあ……。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:21:37.09 ID:Lxbhe3au0

ありゃー

ディーラーで車検終わって、家着いたらすげえガソリン？ビニールが焦げたような匂い

明日またいくわ

301 ：茨城スバル：2013/12/08(日) 21:37:39.55 ID:vyYpda9n0

高年式車に乗って来られても困るんだよ、修理したって儲からないし
早く乗り換えてくれないかなー

ボロぐるまの修理すんなら、他メーカーに乗り換えてもらった方が、手間がかかんなくていいよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:41:19.06 ID:Lxbhe3au0

ごめん

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:16:45.15 ID:7YfBtpXO0

これは巧妙な逆ステマ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:45:37.30 ID:3jsHdyMZ0

おおお・・・ｽｸﾞﾀﾞｽに激レアなイエローのBH5、Sｴﾃﾞｨが･･･！！
写真映りでは極上だがボンネット交換、ステアリング美品。。。人はねたのかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:47:48.28 ID:WWP6HN3N0

桑原桑原

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:28:27.32 ID:IkgJPLgq0

車検で全合成の高級オイル入れてくれたみたいで漏れまくり
特に上り坂の信号待ちでボンネットの隙間から煙モックモクで恥ずかしい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:22:22.18 ID:pAZpbPDxi

みんなオイルは何使ってる？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:58:48.60 ID:h2gKQflyi

トラストのモニターでo2センサが0-0、75vの範囲でしか振れずにアイドリング中でも数秒0vになる事があるんだけど正常なのかね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:03:57.91 ID:WWP6HN3N0

黄色い帽子のはかり売りの部分合成

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:40:53.76 ID:GSrM2PZKP

オートバックスのはかり売りの100%鉱物油(下から2番目)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:50:51.06 ID:ReesyK/50

カストロールのDCターボ。安い！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:56:12.17 ID:pHRdXAs4P

>>306
そんなん元から漏れてもおかしくない状態だったんだろ
タイミングの問題だけでいままで多少でも漏れても気付いていなかっただけ
オイルのせいにせず直せば良いだろ

>>307
人の使ってる物を気にするより、自分に合った物で良いだろ?
合った物を探るために聞くなら予算と使い方を含めた目的を書いて回答を得た方が良いぞ
他の人にも有益な可能性もあるからな

なんで定期的にでもないが、他人の燃費や使用オイルが気になるんだ
俺には理解出来ない
んなもん使い方や求める物で違うのにな
無益な情報を求め過ぎじゃね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:51:20.01 ID:WWP6HN3N0

真面目かっ！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:46:56.83 ID:NKhlO1ywP

燃費悪くなってきた

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:25:03.63 ID:0T6Ivbn/P

他人が気になるのはしょうがないし
年代ものだから、ちょっとでもコンディションよくしたいから、他人が使っててよさげならそっちにのりかえるだろ
何言ってんだこいつ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:25:26.67 ID:MYYQHGl50

お前は日本語勉強してこい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:38:55.48 ID:1wg5xewG0

ケンカすんなよ

この時期にちょい乗りするために暖機するような乗り方してたらリッター5km台しか走らんな
やっぱインジェクターとか汚れてくるのかな
定期的にエンジン清浄剤とか入れた方がいいのかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:56:24.23 ID:0T6Ivbn/P

他人のちょっとした言い方に対してケチ付ける前に
ちょっとは言い返してこいよチンカス
何も言えないなら口出しすんなボケ

319 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:55:59.19 ID:vpdySHcD0

今日何気無くエンジンルームチラ見したら、エンジン運転席側の側面からラジエーターの汁お漏らししてました。
結構漏れてたぜ＿|￣|○
オワタ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:52:08.39 ID:Lq4ZnODO0

ほとんど、雪と無縁の土地に住んでるんで、一年中夏タイヤ。
ただ、いざというときの為に
オートソック買ったんだが、実際使い心地はどうなんだろうか。
使ったことある奴、いる？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:03:24.03 ID:EaCDcg190

>>319
週１で見てちょこちょこ補充するしかない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:07:01.75 ID:pHRdXAs4P

>>315
ちょっとでもコンディション良くなら最初からそれなりのオイルを使えば済む
ただその先は結局コストや入手性云々になるし、目的が合っていない物を出されてもになるだろ?
それならもう少し突っ込んで予算と目的を提示した方が選択肢としては有効なんだよ

ぶっちゃけ他人の使ってる物が気になるならみんカラでも見れば済むんじゃね
中身の無い質問ならｱﾎｰ知恵遅で質問出しとけばいい
あるいはオイル交換の度に物を変えて自分の合う物を探して出会えた方が良いと思うがな

そもそも他人の感覚に頼り過ぎだし気にし過ぎなんだよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:07:05.48 ID:Tpk35Xw/0

>>317　BHでもそうなんだ。安心したわ。　こちらはBG後期GT-B

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:27:21.08 ID:3Zw7uGTz0

パワステフルードなんて中古で買った当時から1回も換えてないんだけどまずいかな
少なくとも3年は換えてないことになるんだよねえ…
確かに真っ黒だけど、漏れてないし異音とかもないし換え時がわからん
パワステフルード以外の全油脂類とLLCはちゃんと換えてるよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:33:07.24 ID:LkAF8w1H0

まぁまず言ってること読み取れんからな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:04:51.48 ID:ghcO9N8vP

ハハハ
パワーウインドウが死んだぜ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:07:18.57 ID:EaCDcg190

運転席以外だったら問題ない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:21:26.60 ID:ghcO9N8vP

そのまさかの運転席だよorz

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:23:11.75 ID:ghcO9N8vP

>>324
パワステフルードの新品は透き通った赤色
真っ黒は寿命
即刻換えるべき

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:23:20.76 ID:EaCDcg190

>>328
それはやべぇ・・
急いで直すんだ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:30:34.62 ID:Cv+SfYad0

>>324
おい、しっかりしろ
あんたはエンジンオイルを漏れ始めてから交換するのか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:31:21.25 ID:Cv+SfYad0

>>326
悪いが笑わせてもらった
俺のは左のミラーが死んでる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:47:51.80 ID:Cv+SfYad0

>>329
自演かよ
心配して損した

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 02:06:49.97 ID:CQcO0yK5P

え・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:30:14.49 ID:574M91CC0

>>326
ヒューズ飛びかコネクタ外れじゃね。一気にすべてが逝くとは考えにくい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:50:11.67 ID:OGl37T4rP

>>335
運転席以外は生きている
運転席はスイッチ押してもすぐにスイッチ内部のリレーがオフになってしまう
電源は着ている

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:27:56.80 ID:IDw1zRBi0

>>336
そか。よく読んでなかったスマン。
症状から察するにスイッチ機構部品の機械的摩耗か
基板内のキャパシタ系が死亡みたいだな。
ヤフオクで中古飼うのがいいかもね。交換するだけだし安い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:11:41.64 ID:4PFcy/KZ0

挟み込み防止が作動してる可能性は？
解除操作しないと通常動作に戻らなかった気がするけど

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:45:10.19 ID:OGl37T4rP

手動age/sageすら動かないんだよね
ロックする直前には上昇させていたんだけどいつもの1/3くらいの速度だったよ
現状では手動押しでsageようとしてもスイッチ内部で勝手に1秒で切られてしまう
ageは動かない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:55:08.71 ID:OGl37T4rP

そういや他の窓も閉まりきる直前にパリパリ音立てているんだよね
他の窓も何れは寿命が着そうだ

運転席に関しては半年前くらいからたまに重くなる症状出ていたから
とりあえずはASSY交換で様子見る予定
直ればラッキー直らなくても何れはラッキーで

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:57:00.11 ID:IDw1zRBi0

>>339
それだと、モーターが逝ったかガラスになんか問題が起きているかなんじゃね？
フェールセーフ的な動きをしているみたいだからガラスがズレているとか
ドアの内張り剥がして見たほうが良いと思う、マジで。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:09:25.06 ID:33Wl8ld8P

スタンドで外してみて見たがさっぱり
ただ、見た感じではヅレてはいない
ドアオープン状態ではガラスは車体に対して横方向にグラグラしている
明日にでも助手席と比較してみる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:11:04.97 ID:y3LI6NCaP

俺も一回やったんだが、パワーウインドウのリセットしてみるとかは？
なんかググったら出てきたような…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:16:07.07 ID:r7bM5Ogj0

>>342
俺も2回しか開けてないから断言できないけど、
横方向は内張り外しているからガタが出ると思う。
車の前後方向にガタが有るとか、変なものがつっかえているとか
モーターのロッドやギアに異常があるとか・・・

明日の報告を待つ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:26:17.27 ID:Nz60Gu/R0

久々見に来たがまだまだ人いるなぁ
熱線ミラー欲しい人はウインカー付きのBLを流用は？
クソ面倒だけど5歳は若返った気がする

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:35:24.41 ID:Nz60Gu/R0

>>342
Z31乗ってたとき旅行当時朝に空かなくなったなぁ。
まだETCも無かったし。
そんときは買った店でモーターをもらって交換。
構造的にはモーターに負荷がかかるとバイメタルが切れる？
この車では無いから助言にもならんね。
ウインドウのリセットはスイッチ長押しだったかと。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:48:01.79 ID:QaeATIl40

>>326
まだ死んだのが機械で良かったな
俺なんか俺が死んだ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:35:25.28 ID:33Wl8ld8P

ギャー幽霊だ

>>345
熱線ミラーにするのならドア側の6ピンを8ピンにして繋げるだけですね(変換またはギボシ接続)
あとは足元のリレーを1つつけるだけ
リレー周りの配線は共通であったはず
リアデフォッガと連動ね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:13:54.62 ID:r7bM5Ogj0

>>345
ババアの厚化粧みたいにならね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:26:10.13 ID:oss0KtZi0

ミラーでかくてカッコ悪い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 14:03:32.32 ID:7AElE8Ev0

>>349
>>350

いや、かなりナウでヤングだ。
デブとは思わんけどね。
熱線付き→熱線付きにしたから配線は流用、コネクタ違うけど。
ピン数は348さん言うとおり。
まぁ好みだろうけど、ウインカー付きミラーってだけで最近っぽいと自己満足。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 14:19:35.29 ID:E2fWhWykI

ゼロスポーツのアイライン欲しいんだが売ってねえ・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 14:37:57.61 ID:k2QkeJOw0

まつげなんか自作でええやん

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:06:54.20 ID:rXee7YEk0

北海道民の意見は特殊だぞ。
ロシア並みかも知れない。

数年前、凍結したドアミラーを蹴って動かしたら動作が変になった。
北海道以北では、ミラー面だけではなく、内部のギア（当然、オール金属製が望ましい）を温めるヒーターも必要だ。

ワイパーの定位置のヒーターと、運転席ドアの開口部パッキンのヒーターと、パワーウインドウ機器を温めるヒーターも。

最低限の被視認性を確保するための、ウインカーレンズを温めるためのヒーターも。
BGのリアコンビでは、赤が上、橙が下だったので良かった。赤の電球が上部に着いた雪を温めて下に落としてくれたので、橙の上に着いた雪も一緒に落ちていた。
BHで上下逆になり、かつウインカーが大型化され、肩部には角度までついた。
そのため夏期の被視認性は向上したが、冬期はモロに着雪してウインカーが完全に隠れてしまう結果を招いた。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:36:48.96 ID:soJcNBiX0

シフトスポーツ/スノーモードスイッチ、
ヘッドライトレベライザー等
各種内装イルミが切れてきたので交換しようと思ってますが、球のサイズはT5で大丈夫ですか。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:20:25.24 ID:KX6ElLzyP

レベライザーはT3サイズ？のゴム製長方形台座につけられたやつ
POWER/HOLDスイッチは無いのでわからない
たぶん同じ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:23:43.89 ID:XqUXeCQX0

ロシア呼ばわりされたｗ
確かに凍結で鍵が折れたりするけどさ…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:21:25.28 ID:u+vPcDL00

来月車検なんだけど寺で１１～１２万　それなりの整備工場　９万
どっちにするかな　安く済ませればタイヤ代に当てれるし悩むよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:27:28.40 ID:4Ggc2TeO0

>>345
今からウィンカー付きミラーつけるならBL流用の方が部品調達楽だし見栄えも良いね
BE純正の熱線入りウィンカーミラー採用だけどミラー厚ぼったくて見栄えが悪い
この間事故でミラー吹っ飛ばされた時は部品探すの大変だったよ
「無かったら他の色の拾ってきて塗りますかw」とか修理屋と言ってたし
あの時にBLのに付け替えても良かったけどね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:33:29.18 ID:dAstcqwx0

>>358
デラの延長保証付けていなければ、普通の整備工場でいいと思う。

その上日常の不具合を整備していれば1時間車検で充分と自分は考える。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:32:48.50 ID:rmxecWc40

不凍液をエンジン暖まった時にレベルゲージ上に合わせて足していたんだが
冷え切った時にレベル見ると一番のメモリよりちょい下まで下がる
ここまで下がっていのが普通だったろうか？
俺のが下がりすぎかなのか心配になってしまって
皆はどれくらいレベル上下するのでしょうか？

362 ：333：2013/12/12(木) 07:19:11.54 ID:7PFxh5Ai0

>>329
申し訳ない
酔っぱらってたとはいえあまりにひどい勘違いだ
ごめんなさい

363 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:49:49.06 ID:E+0wzOEq0

先日冷却水漏れを発見したものですが、ディーラーで見てもらったらアッパーホースから漏れてて、さらにロッカーカバーからオイルがしずくになって漏れているとのこと。
ホース上下交換とロッカーカバーパッキン左右交換で4万6000円の修理になりそうです(-_-)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:27:09.84 ID:rF5+LXuA0

>>363
安く済んでよかったな。
ラジエター交換とかになったら10万コースｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:37:29.80 ID:PjKdlGDhi

なんかエンジン左バンクからごーりごーりいう音がするが何だろうか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:05:49.27 ID:a4G/YBnj0

>>363
よく言われることだけど、水回りは故障箇所だけ直すと他のヤワな部分に圧が回って他から漏れ出す無限ループにもなりうるから注意

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:02:30.74 ID:hAAMWaueI

A～D前期後期でヘッドライトの形て変わってるわけないよね？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:24:57.88 ID:rF5+LXuA0

>>367
A～CとDで2種類に分かれるんじゃなかったか？
間違っていたらスマソ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:22:31.33 ID:7kBeORlcP

A-CとDで違うよ
それに伴いボンネット&グリル&バンパの形状も異なるといふ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:46:19.67 ID:0pnGVHsj0

D型こそ至高

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:04:27.16 ID:9HmBFqCA0

Ａ～Ｃは形は同じだけど
確かＢ型からウインカーとスモールがスモーク化されてた気がする

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:10:16.39 ID:xqS1M8KJ0

前期には四灯と二灯もあったね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:22:00.40 ID:Izl+xUdSI

367だが皆感謝
前期用のアイラインで良さげのあったんだが俺D型なのよね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:39:47.76 ID:u9QMQIlBi

>>363
俺も先日、ラジエター上部の黒いプラスチックとアルミの継ぎ目から漏れてたのとロッカーカバーのオイル漏れで入院してた。

寺で見積もり出したら外注でプラスチック直すの含めて5万って言われたから引き返した
その後スバル得意な整備屋さんに聞いてみたら、オクで日本メーカーのが新品で13000くらいで売ってるから1万で持ち込み取り付けしたげるよーとのことでそっちでやってもらったわ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:45:08.32 ID:u9QMQIlBi

↑の新品はkoyo製のラジエターのことね！
10年も替えてないとフィンがボロボロになったりでどうせまたおかしくなるから、寺で高い金払って直すより新品買って、浮いた金でホース類も一緒に替えた方がいいとのこと
ロッカーカバーは工賃込みで3万ちょいだったかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 05:27:20.49 ID:zV40ew2i0

ノンターボMT用の出品が全くなくて泣けた。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:02:17.84 ID:4bBjM8B0O

ラジエターは、コーヨー製で問題なし。
３年前に持ち込みで交換してもらって安くできた。
ただ、アンダーのホース差し込み部分が純正と比較しても大きすぎて、ホース入れるのに、大苦戦。
コーヨーには、連絡して交換してくれる話にはなったが、なんとか強引に入れた。改善されてたら、いいですが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:45:31.28 ID:1THjV0h60

リアワイパー動かないと思って調べたらヒューズが飛んでて飛んだ原因はリヤワイパーモーターだった。
この際だからリヤワイパーレス化してモーター外したらヒューズ飛ばなくなったからいいんだけど
リアガラスの熱線が作動していないままだった。もともとヒューズ飛んだのが原因で動かなかったのかと思ってたんだけど
ヒューズ飛んでない。つまりリヤワイパーモーターは熱線も兼ねてるんですか？
話がうまくまとめられなかったので許してください。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:54:25.86 ID:upDyRYiEP

リアデフォッガ(熱線)のヒューズ[20A]はエンジンルームにあります
リアデフォッガはエアコンのコントローラのスイッチによりリレー駆動されます
そのリレーは運転席足元にあります
ミラーヒーター搭載車の場合はリアデフォッガと連動します
リアデフォッガのヒューズが飛んでいるとミラーヒーターも死にます
ミラーヒーターのヒューズはフロントワイパーデアイサ[20A]と共有しています
リアワイパーのヒューズ系統にはリアワイパーとRウォッシャポンプが繋がっています

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:30:06.62 ID:rlGvGf3bI

バッテリーランプついたから、テスターで測ってもらったらダイナモ死亡。
リビルトで一年半前に替えたばっかなのに、こんな事あるんだな。
製品保証切れてたけど、買ったとこが無償でリビルト代替品をまた送ってくれるみたいだから、日曜日に寒空の中に交換するかな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:19:10.22 ID:1THjV0h60

>>378
エンジンルームだったのね。
明日調べてみるよ。ｔｈｘ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:48:04.33 ID:LQSOS9k60

最近、シガーライターを使おうと押し込むと同時にヒューズが飛ぶ。
20Aだよね？30Aいれると飛びはしないが…
シガーライターが悪いのか、配線の劣化か

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:57:39.93 ID:wkw1YckyP

どんなもの突っ込んでもヒューズが飛ぶのか
一定のモノでだけ発生するなら、それが漏電やら起こしてる可能性あるから
持ってるならテスターで抵抗とか測った方がいい
テスター持ってないなら怪しいからそれ使わない方がいい

どんなものでも発生するなら、根本的にどっかおかしいな
一番あやしいのはそのシガーソケット
一度試しにシガーソケットだけ付け替えてみては？
カー用品店でDIY用に500円位で売ってるよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:11:19.27 ID:fhqStd5v0

ソケットにゴミが溜まってるか、ライターがダメなんじゃない?
両方交換が望ましいかな。

個人的には車内でタバコ吸うけどシガーライターは絶対使わない人。
タバコの着火に使っちゃうと、焦げたタバコの葉っぱとかがソケットの方にくっついちゃって、
電源ソケットとして使う時に接触不良起こしまくりになっちゃうんだよね。

30Aヒューズは絶対辞めること。車燃えるよ。
レガシィじゃないけど、15Aヒューズが切れるから20A入れたらハーネスから煙吹いて危うく火災、
すぐにキーオフにしたら煙は収まったけど、メインハーネス焼損で廃車コースになったことがある。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:26:32.72 ID:nGYwZyWMP

シガーライターソケットの裏側の配線は12A流すだけでもアッチッチになるので
ヒューズ変更は危険ですね
まじで燃える

オプションコネクタのACCからとっているのであればそこも同じ系統なので

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:49:06.00 ID:lFkpDEVf0

ヒューズ飛ぶからってヒューズの容量上げるやつほんとにいるのか。
何のための防御策なんだか。メーカーも涙目だな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:08:38.40 ID:pTfNWbXNi

まずヒューズが何の為に付いてるのか勉強した方がいいぞ！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:47:14.69 ID:fAlqddoYP

理科なんて習っても使わねーだろ(笑)って言ってたような奴なんだろうな…

389 ：382：2013/12/15(日) 08:22:21.79 ID:mQlov+e90

みなさんレスありがとう。
さすがに30Aのヒューズは挿して一瞬通電しただけで、すぐ抜いてある。
20Aだと通電した瞬間ヒューズ飛ぶのでどうかなと。
テスターで測ってみて、ソケットとライターごと交換が早そうか。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:00:30.40 ID:1oTJJuRz0

BE5Cだが今日で乗り替えだ、、、
13年間ありがとうレガシィ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:18:12.20 ID:zf7a4P1B0

>>390
納車&失業ｵﾒ！！！！！！じゃあな元気でな！！！！！！！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:56:37.32 ID:R5ZQjTMaP

20Aで即溶断というのは50A以上流れている証拠

393 ：名無しさん：2013/12/15(日) 22:30:10.57 ID:8cZlUOLd0

BHのMT乗りで次の買い替えの選択肢は何になる？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:39:39.09 ID:Dx9nLFP80

>>393
WRXでいいんじゃね、新型待ちで

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:42:15.93 ID:P8wpvVPd0

4代目レガシィ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:59:08.81 ID:43OvTZVe0

BHのMT乗ってたけど、BPの中古買ったわ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 03:23:22.20 ID:7xe+MIdv0

尾灯＆制動灯をCREE製LED30wのキャンセラー付のやつに換えたら予想外の症状が出たわ
というのも、この車ブレーキ踏むとカチカチ音がするでしょ？
それがスモール点灯以上で鳴らないようになった
多分なんかのリレーがオンしっぱなしなんだと思う
しかもエンジン停止IGオンの状態で電装品がリレー音と同時に高速点滅
まぁこれはテール2灯化で治まったんだけど、それでもスモール以上でアイドルアップしてる
これってもしかして、逆に消費電力増えてんのかな？
警告灯は点いてないからそれなりの電流は流れてるんだろうけど、30W相当なら電球以上に流れるの？
もう気になって眠れないから誰か回答プリーズ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 03:33:58.21 ID:7xe+MIdv0

>>397
エンジン停止IGオン、スモール以上オンで電装品が高速点滅だった

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 04:38:47.58 ID:/J/j9JanP

純正のブレーキスイッチはそこまでカチカチ言わない
リレーもブレーキランプの回路には無い
純正のブレーキランプは1つあたり21Wのテールが5W

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:31:42.12 ID:Ia6HOTTGP

>>393
丸めインプWRXか、思い切って新車でBRZ行こうか迷ってる
お金さえあればBRZ新車で買って改造してオープンカーにしてやりたい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:54:05.67 ID:No9kPsn6P

>>400
ttp://www.autoblog.com/2011/02/27/2011-subaru-impreza-wrx-sti-convertible-worst-idea-ever/

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:41:03.52 ID:+5wBoDQH0

>>401
これは酷い

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:23:18.43 ID:mIR40v4O0

ふつうにカッコイイけどな…
ただやっぱセダンがカッコイイかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:19:36.90 ID:L6uyLvnx0

いかに改造車とはいえ、ボディ側面の、前後方向に貫通するべき流れが分断されて凸凹なのはいただけない。
昭和時代ならスルーされただろうが、今は2013年だ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:45:21.50 ID:NhJT2XzBP

>>400
つ竹槍&出っ歯+正月飾

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:53:45.04 ID:5F28fs4f0

なぜBピラーを残したのか
というか4ドアでは…初代の2ドアならイケたかもしれない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:59:59.93 ID:+5wBoDQH0

>>403
そのセンスは危険な範囲ｗｗｗ

つか、これって補強してても強度取れてねぇだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:30:24.61 ID:70/46VUX0

高速で120くらい出したら今までなかった振動が出たんだけどなんなんだろ。
5年以上履いてるスタッドレスタイヤが原因？gt30のりです

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:51:58.83 ID:9YqEXmHZ0

>>408
選択肢
①タイヤを交換する
②100km/h以上スピードを出さない
③車を買い換える
④(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:52:29.74 ID:Cob5jTR30

ブレーキでカチカチってATのロック音のことかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:12:10.20 ID:Ia6HOTTGP

>>400
これは……ないな…
このタイプのインプも好きだけど、俺が好きなのはGDAのインプだな
それとインプにはオープンは求めないわ、インプならそのままが好きかな
BRZならオープンにしたらよさ気だから言ってるだけだわｗ
あー、totoBIGでもあたんねーかなぁ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:26:09.29 ID:70/46VUX0

>>409
やっぱそうだよねー
3月に車検がくるから買い替えも検討してるけど欲しい車がないなぁ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:38:03.44 ID:mc36fhkSP

>>410
シフトロックか

電装品の点滅といわれても電装品も沢山あるからわからん
何が点滅しているのか
装置そのもののon/offを繰り返しているのか、イルミのon/offを繰り返しているのか
そして、球を戻したらどうなのか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:08:41.41 ID:JL2S7SyL0

BHてシガーソケットのヒューズ飛ぶとエアコン操作パネルの電源も落ちるんだな
ちょっとリスキーな設計だわ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:27:52.80 ID:mc36fhkSP

シガーの系統からACCの専用回路でないものを取っているからね
ちなみにそのラインはセル回すときにエアコンを止めるためのもの

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:22:38.80 ID:zDwttYcg0

BL5の2.0R かマークX 250G
どっち買うか迷っている
FR乗ったことないから興味あるけど冬怖いんだよなぁ
愛知だからそんな雪降るところじゃないんだけど降ったらやばいよなぁやっぱり

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:48:02.84 ID:JL2S7SyL0

>>415
なるほどエアコン停止させる為か
シガーソケット系統なら通常は障害になっている物を簡単に取り外せるからオーディオ系統から取るより妥当だね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:56:10.58 ID:mc36fhkSP

純正はわからんけど社外のオーディオとかだと主電源はBATからとっているんだよね
アンプとかの電源も全部BATからでACCは制御用(数mA流れるだけ)
社外のオーディオを開腹してみてどっちから取っているか調べた上で
ほぼ全部BATからならETCや後付けパーツをオーディオから取ったほうがいいというケースもある

ちなみにオーディオのBAT側はエンジンルームのヒューズ 15A
ドアのカーテシランプや室内照明と同じ系統なので意外とショボい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:11:43.53 ID:9kOW6HrN0

ボールジョイントって前後に付いてるんだっけ？
10万ｋｍ越えたしブッシュやら何やら変えていきたいなぁ。。。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:12:39.33 ID:QDyumS1U0

お前らまだこんな古臭いポンコツ乗ってるのかよｗ
馬鹿だなｗｗｗｗ

同士よ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:34:36.16 ID:mF5orZBZ0

>>397はエンスタの配線の仕業でした
ブレーキ検出がフットブレーキに配線されてたせいです
カチカチ鳴ってたのも高速点滅も
MTなんでサービスコネクターのサイドブレーキ線に繋いで解決
エンスタのターボタイマーも無事作動
皆さんお騒がせしました
と思ったら4つのLEDバルブのうち1つ暗くなった・・・
高かったのに買い直しかよクソぅ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:18:23.87 ID:yqxg1oGr0

>>420
去年の今頃はまだSUGUDASにもゴロゴロ出てたのに、今は検索してもノンターボが数台しかヒットしなくなってた@愛知
最終モデルの2003年から10年経過したことだし、部品とか含めてこれからは本格的に切られるだろうな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:47:28.81 ID:Bxw+4xxk0

ここ7年ほど毎日中古市場見てるが、ここ2年で玉が少なくなってるね。

それと反比例してS401の中古が多くなってきた。

嬉しいような寂しいような

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 03:53:02.51 ID:3YW7PCEL0

>>416
北海道の者だが、俺は曲がれるとこでもクラウン･アリスト･シーマは毎日ドリフトしてるよww

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:08:58.51 ID:6Xru2DnM0

レガシィとかインプって雪国のためにあるようなもんだろ
本州どもはＦＲ乗っとけよ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:48:02.28 ID:Ypb0Wl940

BH5D　AT乗りですが
ここ最近アクセルと連動する異音「ウィーーン」が
エンジンルームから聞こえてきます。
０ｋｍ～６０ｋｍ聞こえます、それ以上はエンジン音に消されて聞こえません。

距離は12万キロなのでどこかしら悪くなるのが当然なのですが。。。

タイベル、ウォーターポンプ、パワステエアコン類のベルト3つは
既に交換済みです
ネットで調べるとダイナモ劣化、ベルト張りすぎによる異音、ハブベアリング
と出てきますが。。。
ご経験ある方、わかる方いればご教示お願いします。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:39:37.72 ID:JYgEOiUb0

停車中に空ぶかしで音は出ないの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:08:16.78 ID:Ypb0Wl940

426です。

>>427さん
　停車中でも「ウィーン」は聞こえます。
　もちろんアクセルに連動します。
　よろしくお願いします。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:38:50.36 ID:pdFT2d/lP

オルタかパワステポンプ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 15:48:14.41 ID:gfEw0xCkP

自分のはウィーン音が出始めて１ヶ月位でパワステポンプが壊れてステアリングに振動が出るようになった。

エンジンがひえてる時の方が音が大きかった。

あと、ベルトテンショナーのプーリーのベアリングが壊れてウィーン音がした事もある。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:04:57.99 ID:Ypb0Wl940

>>429さん、>>430さんありがとうございます

　>>430さんの仰るとおり寒い今の時期だから大きく聞こえてて
　　以前から悪かったかもしれません。
　素人にはわからないので夕方ディーラーに行ってみようと思います。
　
　診察結果はおって報告します。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:27:36.89 ID:Ypb0Wl940

今日は定休日なので明日行ってみます（汗

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:35:47.20 ID:DU3gmC0L0

>>426
自分もそれ気になってるんだよね
BEのMTだけど
自分のはアクセルってよりエンジン回転数に比例してる(アクセルoffでも鳴る)
診断結果に早くも興味津津

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:19:15.28 ID:oAShkxvj0

せっかくのタイベル交換でも手を抜いてテンショナーやアイドラを交換しない人もいる
まあウォーポンまで交換済みなら手抜きはないと思うが・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:48:16.34 ID:BUlXNhoti

ウィーン音はATミッションじゃね
俺がそうだった、だんだんごまかしきかないくらいの音になるよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:37:01.54 ID:JCab6Rhv0

>>416
マークXはパワステが変だからやめとけ．

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 05:33:36.81 ID:VXHrMtdb0

オルタネーターに一票。
アクセル踏んでる時（走ってるとき）にウインドウのスイッチ上げると
それに同期して「ウィーン」の音が大きくなった。

by　３ヶ月前にオルタ死亡した者

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 06:26:04.18 ID:S4AH9adt0

そういや水平対向ってオルタはエンジン上部についてたよね。
ということはヘッドよりオルタ本体が耳に近いってことになるか。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:31:15.98 ID:W9ulhATH0

デフのベアリング関係とか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:32:05.48 ID:W9ulhATH0

あ、停車中でも聞こえるのか...失礼

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:23:10.73 ID:vOalxZpM0

こちらもオルタネーターに一票。
最近、オルタ死亡したが、振り返ると『ウィーン』て音がしてた。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:54:35.35 ID:G35iH9W80

昨日の>>426です。

　気になってきたので仕事抜け出し外出してスバルに行ってきました。
　報告します。
　診断結果「エアコンのアイドラプーリーからの異音」でした。
　あのアジャスターとセットで取り付けるプーリーのことです。
　ベルト交換の際の張りすぎではなく経年劣化による故障のようです。
　見積は部品\3,748工賃\3,938=\7,686でした。
　なるべく自分で治す方なんですけどめんどくさいんで土曜日修理して貰うことにします。

　ただ整備士曰く異音発生元はここだけど交換してみないと確実な事はわからないとのこと。
　何か腑に落ちなけどプロを信じてみます。
　ここで皆さんの意見「オルタネータは？」「パワステポンプは？」と
　しつこく聞いてみましたが違うとのこと。
　「オルタネータは古いので早めに交換してください」とだけ言われました。
　土曜日交換してみて最悪更に違う要因があった場合、また報告します。
　皆さんご協力ありがとうございました!!
　
　これを機にオルタネータ純正23700AA440かBP5の23700AA521の中古かリビルド品を探してみます。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:49:24.06 ID:CvMsFLVEP

>>442
23700AA440は日立製のあかんやつや
悪いことはいわんから、BPの方のを探してそっちにしておきなさいな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:19:27.55 ID:a8jwv8S90

>>436
そうなの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:38:01.15 ID:JCab6Rhv0

>>444
実際乗ってみましょう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:14:19.18 ID:qjH+4SYHi

前スレの536だけど
結局あのソレノイドはキャニスターからのガソリン蒸気をマニに吸わせてるとの事
折れてても大気開放になるのとマニに繋がってるから2次エア吸うぐらいねとの事
あとガソリン臭くなるかもとの事なのでガソリン臭のする人は見てみるといいかもしれない
うちのはガソリン臭も見事に治ったよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:40:14.86 ID:ZqOk89NO0

BFMが、ライトつけた時の減光状態のままなのです。
通常の明るい状態にならないのは、どこがわるいのかな
ライトつけたり、消したりすると、エアコンの表示は、通常、減光の動作をします。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:11:42.01 ID:4F6owXw10

>>416
既に出てるがマークXはパワステが違和感あったな自分も
後レガシィと比べると運転席からの視界が悪くてストレスフル(特に後方)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:13:53.49 ID:rpN8Raej0

俺もマークXのパワステには違和感感じたわ。乗ったのは現行前期の250G

簡単に言うと、ステアを切る時にビヨーンとゴムを伸ばしているような手応えなんだよね。
戻る時もビヨーン。
同プラットフォーム同エンジンでも、クラウンアスリートは全然違った。
ベンツSクラスを明らかに意識しているなと言う手応え。

型落ちになってしまったけど、V36スカイラインはBMW3シリーズを意識した感じのハンドル手応え。
その代わり電スロに凄い違和感有り。ちょっと踏んだだけで急発進してしまう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 04:39:35.13 ID:Kh4QQDRm0

スロットル、ブレーキ共に油圧が良いなぁ

って思う俺は古いんだろうねぇ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 04:45:28.91 ID:JEYHNYyl0

でんスロのアクセルぺこぺこってどのくらい効果あるの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:26:51.11 ID:/ZkjapLnP

>>450
ﾖﾀのHVのブレーキは怖い俺
あれは違和感バリバリ

>>451
BL/BPのは反応が鈍いとｵﾓ
遅れてやってくる感じ
GHインプは多少良いと思うが

つスロコン

かなりｵﾇﾇﾒ、クルコン付きだと高速が楽になる
9月に嫁のGH8で松本～伊勢まで行ったが楽チンすぐるwwwwww

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:57:22.44 ID:IqW0KsUgP

BL/BPもBR/BMと同じくモッサリアクセルらしいね
代車でBM借りたが5fくらい遅れている感じだったわ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:28:34.05 ID:oVZgvLoQ0

踏み込んだ量に正比例させてほしいよ。
BHのノンターボは素直な部類だった。
実用車として雪道でも扱いやすかった。

伝統的なヨタ車のアクセルペダルの味付けみたいに、
最初数ミリ踏んだだけでバコーーーン！！と急発進して、その後にペダルを真ん中付近まで踏み込んだら今度は反応が乏しい、
というのは絶対に嫌だ。

日産がその路線に走ったのだとしたら、ショックでかい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:02:31.31 ID:q4pOdyYH0

>>453
5f　ワロタｗ
でも、0.16secってアクセルならば殆どの人は遅れを感じない範囲だよ。
0.3secで遅れているかな？って感じだと。

リップシンクで5fだとおもいっきり気になるけどねｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:38:25.11 ID:oVZgvLoQ0

解説しよう。
テレビ等の動画は実は1秒間に30枚の静止画で構成されており、その1枚を1フレームと呼ぶんだ。
つまり、1フレームは1/30秒。
書き方を変えると、
1f=1/30s
30f=1sとなる。

29.97の話は割愛w

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:07:44.52 ID:IqW0KsUgP

放送はインターレースで実質60fps(60000/1001)だけどね
ワイヤースロットルに慣れているから電スロの遅延が痛い
電車のマスコンじゃあるまいし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 22:22:13.53 ID:q4pOdyYH0

このスレでdropフレームまで持ち出すとは思わんかったｗｗｗ
鼻垂れ小僧の頃、どうもコマ抜きの理屈が判らんでなぁ、
音屋だったからシンクロナイザーで苦労したわｗ

>>457
でもよ、インターレースなんだから2フィールドで1フレームと言う概念は変わらねねんじゃね？
NTSCと一緒でプログレッシブじゃねぇんだから。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:30:31.57 ID:T3tuJmtx0

>>454
機械式のスロットルもワイヤードラムの形状で演出はあるからなあ。
完全正比例の車は少ないはず。

ルノーメガーヌRSが純正の機能で数種類のスロットルマップ選べるんだけど、完全正比例マップだと乗りにくい。
標準に設定されている、開き始めがちょっと遅れる非線形マップが一番乗りやすかった。
ちょっと踏んだだけですぐ全開になるマップだと、ちょっと気を抜くとホイールスピンしたり
教習車のようなロデオマシーン状態にｗ

バカッと開くアクセルはV36の他にK12の初期モデルもそうだった。
こいつはブレーキも超カックンで、レンタカー屋でてからしばらくは最悪だった。
コンビニでノア乗りの友人に運転変わったら、注射場内でいきなり急発進して
事故りそうになって、俺、この車マジで運転したくないと言って全部俺が運転するハメに･･･
あまりに酷すぎたのか、マイチェンで設定がマイルドになったみたいだけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 03:06:37.87 ID:+Kwxbef/P

まあこの車も小開度のあたりでは緩やかに開いてくれるといいんだけどね
純正だとすぐに負圧レベルが低くなっちゃうからねぇ
かといって社外パーツは知らない

なにかを駆使・工夫すれば味付けできそうだけどね
最初だけ緩やか、あとは比例にしたいね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 03:33:53.80 ID:I27iOK1A0

こないだ代車でヴィッツを借りたらアクセルは超敏感、ガオガオ吹けてアブナイの何の。
ちゃんとアクセルの遊びはあるのに、うっかり踏んだらいきなり全開みたいな加速をするわ、
ブレーキも激烈カックン超制動で驚いた。ガツガツ効くのに前後バランスもF99R1って感じで
ノーズダイブが・・などと悠長に構えてられるブレーキじゃなかった。
これならいつコンビニに突っ込んでもおかしくない、世の中のヴィッツ乗りは皆これを操るのか？って感じ。
チロチロ舐めるようにご機嫌を伺うアクセル・ブレーキワークになったのは初めての経験だった。
で、そのあとヨタの代車でまたしても同系のヴィッツ。
またこれはさすがにイヤだなあと思ったけど、こちらは普通で乗りやすかった。
最初に借りたヴィッツは一体何だったんだろう？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 06:01:27.22 ID:gXcBdFe20

2000年鰤を信号無視した初心者マークの相手にぶつけられて全損。
BLレガシィに乗り換えることになり、4代目のスレ覗いたらあまりの民度の低さに驚いた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:59:42.33 ID:JQ3l94ZvP

>>447
その症状はあまり聞かないけど
BFMのチラつきとかが大抵半田リークだから
出来るのなら一回メーター外して点検だろうな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:22:41.77 ID:T3tuJmtx0

>>460
スロットルワイヤードラムを他グレード流用が現実的かな。
ワンオフ削り出しだったら、望み通りの非線形→線形動作のスロットルバルブが
作れるはずだけど、その動きをさせる形状を計算するのが相当面倒な気もする。
費用も高いしね。

>>462
このスレだってそんな時期があったじゃん。
今それを通り越して、この車が好きな人だけが乗っているだけになったから
落ち着いた流れになっているけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:49:41.73 ID:5WHlnD5k0

>>463
ありがとうございます。
BFM外して、点検して見ます

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:04:08.55 ID:IsOojdI/0

D型前期GT-Bなんだけど、この前エンジン警告灯がついて
ダイアグ調べたら139だったんだけど、なにかわかる人いる？
D型になってからの三桁コード載ってるサイトが見つからない…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:31:11.33 ID:DQ3zuEUi0

>>466
長点灯9短点灯11で139なのであれば
O2センサー応答（バンク1センサー2）　：　リアO2センサーの不良、空燃比フィードバックシステムの不良
だそうだ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:53:07.44 ID:IsOojdI/0

>>467
すいません。長点灯13、短点灯9って意味です。
コールドスタートの時にたまに表示が出て、エンジン付け直すと消えます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:33:02.84 ID:QKrUcY5uP

コードはわからんけど
その症状はC型のうちのBHでつい先日出たのと殆ど同じだな
原因はノックセンサーだったけど
ちなみにディーラーで新品交換で、作業費合わせて8000円位だった

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:47:47.12 ID:DQ3zuEUi0

>>468
俺のは追加車種整備書だから載ってねぇけど、
個人的にはO2センサだと思う。自分が車検の時これで交換した　orz
もちろん>469さんの可能性も有るし、吸排気系センサの不良はほぼ間違いないかと。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:11:40.04 ID:0J5lK6t40

O2センサーって中古で買うべき？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:00:41.10 ID:6JM8PvPbP

横から
長13短9: O2センサー系回路(断線)(バンク1センサー1) / O2センサーの不良、または回路の断線、アースショート / 対象:EJ206,EJ208

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:08:55.42 ID:JtJat0Mz0

（離籍ではない）皇族で、皇室に来るのを待たれている、天皇の実子。
そして、殺人をしても逮捕されない不逮捕不起訴特権を既に所有している国王の立場で、世界皇帝の一人。
その、スポンサー・オーナーの世界皇帝が、撮影をしていたら、TMS2013 ボルボのバイトスタッフが撮影を邪魔してきた。
http://pbs.twimg.com/media/Bb8n3b1CEAApdZz.jpg

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:14:30.90 ID:6JM8PvPbP

捕捉
長9短11: O2センサー応答(バンク1センサー2) / 中略 / 対象:EZ30D
ネ

D型のO2センサー(A/Fセンサー)周りは
全て対象(O2) : 1205 1207
EZ30D以外(O2) : 0912
EJ202(右A/F) : 1111 1113 1206 1208
EJ204(右A/F) : 1110 1111 1113 1206 1208 1301
EJ206/EJ208(O2) : 1309 1311
EJ254(右A/F) : 1110 1111 1113 1206 1208 1301
EZ30D(右A/F) : 0909 0913 0914 1206 1208 1301
EZ30D(左A/F) : 1112 1114 1116 1302 1313 1314 1315 1316
EZ30D(O2) : 0911 1109 1115

ターボ車何故か少ない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:42:52.22 ID:pe+mswdZ0

>>472
ありがとうございます。EJ208なのでどうもO2センサみたいですね。
調べたらD型はエキマニに付いているのがA/Fセンサで
センターマフラー側に付いているのがO2センサみたいですがあっていますでしょうか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:31:07.28 ID:0VbA7gBOP

O2センサーなら外品を用意して持ち込みで直してもらうのがいいだろうな
もちろんディーラーの修理保証はないけど、センサー本体が2位するはずだからその値段だけでバカらしく感じる
外品ならボッシュだかのが６・７０００円だったっけ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:33:13.50 ID:QUL/65Yk0

>>466
A/Fセンサー異常です。
今日寺で工賃して来ました。
工賃込みで、25kでした。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:56:21.36 ID:98R4229LP

アレにはO2って書いてあったけど前後比較したらA/Fやね
13 09 と 13 11 共に

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:25:25.73 ID:3wUrJhSI0

ボッシュのは配線弄らないとつかないんじゃなかったっけ
配線弄らずにつけられそうで且つどこでも買えそうな社外O2ってったらNTKのかな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:25:41.86 ID:0VbA7gBOP

あぁ、ボッシュのはちょいと面倒なのか
俺は一年くらい前、無知でディーラーで新品交換したわ
3万位吹っ飛んでビビってたなぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:45:12.18 ID:hme1jc4n0

>>469
純正のノックセンサが交換工賃込みで8k円は良心的だなぁ
もしかしてNA?

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:24:01.26 ID:0VbA7gBOP

>>481
いんや、GT-Bのターボだが
詳しい値段は明細探しださんとわからんけど、一万でお釣りが来たのは確かだわ
俺もその時、安いですねー、O2とくらべて部品代が安いんですよーって担当と話したのを覚えてるわ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:51:37.16 ID:2NMu98W30

貰い事故で中古車の全損10：0の場合ってこの車の価値どのくらいなん？
社外パーツだけで購入価格上回ってても換算されないんだよね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:20:39.62 ID:NTu11MK60

この車ってのが何年式のどのランクかにもよるけど
大抵は中古車相場くらいがＭＡＸ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 03:25:09.75 ID:NWS6oDFb0

良くて10万20万くらいでないの

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 04:21:32.66 ID:SK7TqHNaP

年式的には基本的に1/10
しかし、走行距離によってはその値段で買えないので交渉次第
相手が一銭も出さないのであれば病院に逝けばいい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 05:11:44.88 ID:f6EsrAz7P

一般的なのは新車時価格の1/10、交渉で+αの僅か程度
廃車費用や車検を取ったばかりだとか修理したばかりなら月割か日割で引いた分の費用とかね

加害側が修理する事が前提で修理見積金額が時価相当額を上回っても支払い可能な特約を付けていれば
一定以下金額までなら可能な場合も
これが面倒で直す場合に限られてしまうし修理過程や終わってから車を確認される
金で受取は不可のはず

保険会社は少しでも賠償額を抑えたいから渋いよ
粘り強く交渉しつつも妥協は必要だから面倒
一般的な担当者じゃ知識不足や権限不足で無理ですだわな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:49:59.62 ID:sHjQXKxD0

http://lpt.c.yimg.jp/amd/20131223-00000051-san-000-view.jpg
陛下もこの時代の車がお好きのようです

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:18:11.15 ID:Yv+iGnmj0

修理に足りない分は相手に請求すりゃ良いんじゃないの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:27:09.84 ID:YIsUvx3S0

全損って結構損になるのね。。。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:31:48.28 ID:SK7TqHNaP

そういう時は人身にして慰謝料
仕方ないさ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:11:50.25 ID:f6EsrAz7P

>>489
相手が修理や代替で車両入替の費用を全額負担します、請求額に対して支払いしますと認めない限り不可
法律上でも基本的には

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:26:15.28 ID:f6EsrAz7P

あ、書込んでもうた

法律上でも賠償は保険で支払い可能とされる内容での範囲内の金額だしね
保険屋に丸投げ=代理人って訳だから、加害者に直接請求も難しい部分だよ

やるなら事故直後に保険屋からの連絡が入る前とかに加害者本人に直接請求しとくしかない
それも代理人とは交渉しないと宣言したりしてね
間違っても恫喝や脅迫等の法律的にまずい方法以外のやり方でやんないとね

簡単ではないのは確実

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:42:10.41 ID:XZVQbWQ70

>>488
カッコインテグラ
前期型かな？
俺が初めて買ったのが3ドアXSi

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:45:50.02 ID:kfpP4WEF0

>>488の動画
https://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:39:43.37 ID:sHjQXKxD0

>>495
ちょっと信じたじゃねぇかｗ
ウインカーでおかしいって気づいたけどｗｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:40:36.97 ID:vE6jYL0N0

>>493
> 法律上でも賠償は保険で支払い可能とされる内容での範囲内の金額だしね

そうなんだ。事故怖いね。
人の物壊しといて修理代が出ないなんておかしな話だなぁ。
加害者が、そんな額の修理代は出せないよ～って困った時の補填が保険だと思ってた。
だから、保険の代理人が何万円補填するのか知らんけど、事故前の状態に直す修理代が足りなかったら、
足が出る分は加害者本人が弁償してね。
って感じで請求できるもんだと思ってたわ。
加害者は保険の代理人に全てを任せたら、人の物を壊した責任から解放されるって事なのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:29:08.78 ID:ZkjgWqXZ0

やべぇ、俺のBEEが終わったｗｗｗ

エンジン掛けた時に猫の悲鳴のような音が聞こえた。
そのまま普通のエンジン音に変わって走りだして五分も経たないうちに異臭。
お袋さんの家まで逝ってエンジンルームからまた悲鳴のような異音が時々と異臭
ベルト（オルタベルト？）が変みたいな感じ。
一度エンジン切って再度かけたら、エンジン掛からねぇで終了。明日レッカー呼ぶしかねぇ

この年末に参った　orz

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:49:47.96 ID:KfS2JT970

ベルト外してセル回して掛かって異音が出なければ大したことないな。
でもセルは回る程度のロックなんだろ？補器類あぼーんだったら
アクセル踏み込んで強引に回してみればベルト外さないでもいけそうだがｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:57:56.76 ID:ZkjgWqXZ0

>>499
そんなもんなの？
正直エンジン廻りは競技時代もいじっちゃダメ競技経験だったので
プラグくらいしか判らんｗ　orz

結構盛大に異臭がしたから・・・まあ、ヘッド打っちゃうとか燃えるとかじゃないけどｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:07:20.80 ID:KfS2JT970

補器類のプーリーがロックするとベルトは摩擦でギョエ～ッて回って
ボンネットの隙間から煙吹く、臭いが充満とかごく自然な現象だよ。タイヤと一緒。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:14:12.58 ID:ZkjgWqXZ0

>>501
ありがと。それでも自分じゃどうしようもねぇ　orz
とりあえず、明日自動車屋に来てもらうわ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:33:14.10 ID:hIg9kHie0

猫の悲鳴のような　であって実際猫ではなかったんだな　直るといいな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:35:21.47 ID:ZkjgWqXZ0

>>503
一瞬それが脳裏を過ったｗｗｗ
駐車場を後にする時に駐車面を確認したものｗ

505 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/23(月) 18:35:51.94 ID:T86PMXPk0

運転席のPWが調子悪いorz

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:28:06.47 ID:SK7TqHNaP

PWが調子悪くていつもより速度が半分くらいだなーとおもっていたらロックしました
先日の通り

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 04:59:23.56 ID:D74GVUUF0

大学卒業と同時にBH5B型のATを購入
それから2年半、約11万キロ走りました

そして新しい相棒BE5D型のMTが今週末に納車予定です
BHの車検が切れるまでは２台体制・・
3代目レガシィに惚れてしまいました
先輩方、今後ともよろしく！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:52:11.20 ID:LFQ+xyCt0

>>507
2年半で11万キロもすごいけど
　BH好きってのもすばらしい。

　やっぱレガシィ乗りはレガシィなんだよな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:07:37.76 ID:MuUZ0o4R0

貧乏なだけだろ。

おれもだけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:06:43.14 ID:KeVNHNdJ0

>>509
逆に金持ちなんじゃね？
ハイオク170円/Lとして燃費が10km/Lで110000kmなら
燃料代だけで2年で170万だべ。

正直、俺ならこの距離を走る前提であれば車を変えるｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:21:03.29 ID:JPdwCuz+0

自由に乗り比べ出来るとかうらやま・・・壊れて入院してるｵﾅもいるのにね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:15:37.85 ID:MuUZ0o4R0

中古で買って２年乗ったら「総走行距離が」１１万キロまで行ったのかと思ってた。
買ってから１１万キロを２年半で乗ったのか。
そりゃすげぇなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:13:58.68 ID:KeVNHNdJ0

>>499
>>503
ID:ZkjgWqXZ0です。ご報告いたします。自動車屋にドナ・ドナされました。
なんやらプーリーが2個ダメなのとエアコンコンプレッサーがダメらしい。
7万くらい掛かるみたい。今年は散々だったなぁ　orz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:17:11.67 ID:zlCTpI5VP

道のどまんなかにどでかい石(拳2つ分位の)が落ちてて踏んじまった
案の定パンクしちまったよぅ

この際だからタイヤ4本セットで変えるか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:39:37.85 ID:JPdwCuz+0

>>513
タイベルなんかは交換済み？タイベル廻りにもアイドラやプーリーがあるから
Vベルトのアイドラが逝ったならこっちもそろそろ逝っちゃうかもしれないね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:59:54.07 ID:KeVNHNdJ0

>>515
タイベルは無いらしい、チェーンだそうだ。
交換が要るかは知らんｗ　

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:09:43.74 ID:JOhejk/a0

>>514
4WDはタイヤ交換する際全部交換しなきゃダメですよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:08:04.79 ID:ATtYFvFN0

>>513
俺の数年前と同じだな。あれは夏だっけどエアコンから焦げ臭い匂いと、生暖かい風がでたので、すぐエアコン止めたよ！お陰でコンプレッサーは生き残ったけどね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:56:01.77 ID:zlCTpI5VP

>>517
いや、パンク修理で対応しようと思ってたんよね、来年車検だからそろそろ手放すことになるかなーと
でもどうせだから4本交換して、車検通す事に決めたよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 03:12:41.58 ID:x0jRcAEf0

>>516
BEE、RS30のことか。3000はエンジン本体を見たことすらないから
故障とかについては想像でもモノ言えんわ～すまんね、適当言っちゃって。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:01:12.31 ID:Gi5neVXd0

>>518
エアコンは余り点けないから判らんかったのよ　orz

>>520
いや、あんがと。

クルマに乗っている期間は結構長いし、エンジン廻り以外はそれなりに対応できるけど、
エンジン系は若葉マークのド素人以下。怖くて触れんｗ　orz
PCでオーバークロックしないタイプと一緒だわ　('A` )

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:20:34.54 ID:FXlbCeov0

数日前にBHのA型の(15年目)
車検をまた通しましたw

既にひと通り直してるから
まだまだイケるのだよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:48:06.50 ID:YQr1c38pP

>>522
スバルしい！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:19:32.98 ID:GqeQKXd3O

>>522
俺のと同じ年式みたいだね
俺のは来年そうそう車検があるけど全く故障無しなのでまた10万くらいで済むかも
コミコミ３９万円で買って来年２月で４年
全く故障無し
Ｖベルトが縦に裂けてたのでそれをヤフオクで買って自分で交換したくらいだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:36:14.82 ID:Ssj/frFw0

それを故障無しと判断するのがスバリストなのです？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:03:50.41 ID:YsjkmFjfP

Vベルトは消耗品
タイヤやワイパーのゴムと一緒

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 06:40:54.06 ID:sZ4EZCYY0

ゴム類は消耗品って考えなきゃな
ベルトはまだいいが足周りのブッシュの入れ替えを考えると憂鬱になる
技量的には自分じゃ無理だが頼むと工賃が…でも酷くなる前に変えたいしと葛藤中
ちなみに乗り換えようにも金も買い換え対象もないので無理

528 ：514：2013/12/26(木) 17:37:56.15 ID:MHA1/Qy+P

タイヤ交換済ましてきたわ
年の瀬に手痛い出費だが、これでまだ戦える！
次の車検も通してやるからなー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:11:55.18 ID:8uoOYUl40

タイヤ、何つけた？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:25:57.18 ID:rIAT6k9H0

RE050

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:54:21.79 ID:aL49GOWZ0

AS01

532 ：528：2013/12/27(金) 02:27:18.65 ID:yWQmMulfP

もうとにかく安く、だったからファイアストンの一番安いのにしたわ
型番は忘れた、車に行けばわかるけど、今調べたら多分FR10ってヤツだな
ちなみにおねだんは4本セット工賃込みで約55000円

533 ：513：2013/12/27(金) 16:16:28.49 ID:5eBnOEez0

復帰しました。エアコンコンプはエアコンを使わない(ｷﾘｯ　でなしｗ
レッカーも含めて3万ちょっとかけで戻りました。安くしてくれた車屋さんありがとう。

実は叔母が亡くなったので急遽その体制、
明後日は片道200km超えの日帰りロングドライブ？　orz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:36:25.49 ID:yWQmMulfP

エアコン使えないってのはちょっと痛いな
どうやって応急処理したのかしらんけど、エアコンって結構いつものクセでぽちっと押しちゃうから
この際エアコン使わないというのなら、エアコンボタンを外してしまった方が、間違って押してしまう事故はなくなるかもしれんなｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:53:06.84 ID:4HbSz5BjP

>>534
つヒューズ

マグネットクラッチのリレー抜いても良いし、電気的ならリレーかヒューズ、機械的ならベルト外し

夏場はエアコン無しは耐えられん、冬場は衣服が濡れたりした時に曇った場合に一時的に必要かな
応急処置なら仕方が無いが、乗り換えしないなら直した方が良いしね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:08:08.94 ID:uAWE04zy0

よく似たデザインになる２社だけども
ヴィッツのヘッドライトとCLA似てるよな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:44:20.31 ID:5eBnOEez0

>>534
とりあえず車屋さんは付けてみて効くことは効くらしいｗ　ただ何時逝くか判らんということで　('A` )
自分は殆どエアコンは使わない（競技車歴が長かった）からフロントガラスが曇った時だけ使うくらい。
デフォッガ全開であと一年か金が貯まるまでチャレンジだぁああああ！！！　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

他にもパワステポンプから異音とか諸々出てきたみたいだす　orz

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:25:25.77 ID:dUJThMF9P

どうせならD型の最後のほう(Sエディがある辺り)のコンプレッサーにするといいよ
それより前の型より能力が若干弱めになっているからガクガクしなくていいとおもうよ

A/Cのクラッチを殺すならヒューズでは無くエンジンルームのリレー抜きで
ただし、ラジエータファンが廻りっ放しになるのでサーモが逝っている場合はオーバークールに注意

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:51:56.83 ID:+wvjEbqL0

>>538
>それより前の型より能力が若干弱めになっている
まじか知らなかった、何でだろう
D型前期に乗ってるけどエアコンつけると露骨に低回転域でパワーなくなるからそれ対策かな
MTだとエアコンのオンオフで回転数の落ち方が凄く変わるから面倒なんだよな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:19:51.95 ID:dUJThMF9P

Sエディ・BEEが載っている新車解説書？にあったんだよね
リビルトパーツでもごっちゃにされて位相
それどころかなかったりして

541 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:34:16.21 ID:2P0B5Zdl0

パワステポンプって左に切った時だけ異音が出る、とかいう壊れ方ってします？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:53:12.03 ID:3NKPgF/4P

ファイアストンの安いタイヤに変えて初めての高速巡行
さすがにロードノイズが大きいかな…
後、カーブでのタイヤの食いつきが多少悪い気がする、ちょっとふらつくような
もう少し慣らしてみてどうなるかだなー

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:02:07.58 ID:+8EOAUOyP

炎石FR10は晴天時のグリップはまあまあだけど、雨天時のグリップは他よりよ良い感じかな
RE050から晴天時のグリップを消したような感じ
FR10の低燃費版が鰤EX10って感じ？
PZ-Xはわからない

鰤以外は履かない派

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:53:31.33 ID:oYDhBDFo0

ただファンを回していただけなのにいつの間にかエアコンが作動する事あるけどどういう条件なん？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:02:51.37 ID:+8EOAUOyP

この時期の暖房モードのときですか？
それなら室内が低音時(温度設定による)のときはA/Cがオフ
設定温度に近づいたらA/Cがオンに"復帰"するのです
BE/BHのエアコンのAUTOはA/Cオンがデフォです
空気が乾燥した日でA/CをオンにしたくないならAUTOを押してからA/Cを二回ポチポチと押す

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:19:08.94 ID:oYDhBDFo0

そうそう、暖房で
フロントガラスと足元吹き出しで２６度ぐらいに設定してるんだけど信号待ちとかで突然コンプレッサースイッチが入って気がつく
基本エアコンは殆ど使わないんでたまにコンプレッサーを回してやった方がいいという意味でむしろ好都合かもしれないけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:43:36.46 ID:Rn4EzPyLi

215/55R17のタイヤ入れたことある人いる？
知人からもらえそうだけどデカ過ぎるかな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:02:48.77 ID:GTyoZr9XP

>>547
50%扁平でBS辺りなら許容範囲になるだろうけど55じゃデカ過ぎる

タイヤカタログで標準サイズの直径と比べてみ
計算しても良いが許容範囲なら20mm以下にしないと

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:07:43.28 ID:+8EOAUOyP

大きさ的には215/55R16のサイズでギリギリだった
もちろん純正(215/45R17 205/55R16)より大きくなるから発進も若干ではあるが難しくなる

ところでフォグのグレアが気になるんだけど他の人はどうだろう？
バルブはH3のハゲロンネ
線より上を隠すとクッキリカットになるものの若干暗くなる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:21:54.96 ID:wa0//IRl0

>>548 >>549
ありがとう、215mmの＋10perだから半径が21.5mmデカくなるからマズそーですね
やめとくことにします

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:12:22.80 ID:U7Eds83U0

>>549
出目金fogだけどちゃんとしたFOGカットじゃないと個人的に思うから諦めて下向けている。
実質LOWビームの手前補助だわ　orz

明るさだけはレークリ入れたら明るく感じる。対向には迷惑にならない範囲だと思う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:47:37.60 ID:3NKPgF/4P

>>549
よっぽどの山道や本当に霧が出てる時にしか使わないから気にしたことないな
グレアが気になるなら、このタイプのおっぱいフォグは作りからしてダメだと思う
根本的に普通のフラットタイプのプロジェクターに入れ替えるべきだろう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:21:58.74 ID:+8EOAUOyP

パイオツ型の宿命なんですね
なんちゃってアイラインを上のほうにつければ吹雪濃霧対策にはなるのかな
後付のフォグ付けようにもバンパーの下は狭いからねぇ
ちっこいのだと信頼性が････

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:33:47.51 ID:MPwfTA2cP

本当にグレアが気になって仕方なくて、どうにかしたいと思うなら
DIYで作っちゃう、っていうのもひとつの手だな
最近はLEDのも出回ってるから、高輝度LEDを基準にしてプロジェクターにはめ込んじゃうとか
個人的にはなんとかはめる場所を作って、F50のガトリングプロジェクターを埋め込みたいｗ
手元に前の車で使ってたガトリング本体はあるんだよなぁ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:37:37.44 ID:IpsiAL7lI

page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/180430815

Sエディなんだがこれ付かないよな...

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:02:27.50 ID:uLthjsb70

真の走り屋はフォグには頼らない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:32:04.92 ID:MPwfTA2cP

走り屋云々は置いといて、街なかでアホみたいなグレアギラギラのフォグつけっぱで走ってるヤツ見ると
とっとと運転免許を返上して公共交通機関使え、とは思う
アクセサリーや見た目でフォグつけるなら、せめて光軸調整するか、グレアの無いフォグに変更しろと思うわ、本当に迷惑

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:15:33.83 ID:dV/ZCCy50

そもそも街中でフォグ点けるなって

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:25:53.35 ID:c/Gbq02A0

なので俺はスポットつけてます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:56:27.28 ID:1FPE0SGeP

霧や靄が出るのにつけちゃ駄目ですか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:39:15.09 ID:MPwfTA2cP

フォグランプだから本来の目的で使うのは誰も文句いわねーよ
霧が出てるどころか、街なかで暗くもない、雨も降ってない、特に必要も無いのにつけてるバカの事だ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:03:09.79 ID:xEKvLSj9P

目が悪くて点けてますｻｰｾﾝ

フォグ無し車は諦めている部分もあるが、社外に換えたり付けたら
ある程度の光軸調整は必ず行うし、ヘッドライトの光軸よりは下げる

一番迷惑なのは社外HIDなんかに換えて光軸調整していないのと
色温度を上げ過ぎていたりヘッドもフォグもHID化して眩しいDQN
あれはﾀﾋね、単独で事故ってﾀﾋね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:51:35.45 ID:laew4BZL0

当車ｂｈ－５　ただ旅先にて
走行中エンジンより異音する
ボンネット開け向かいオルタ右側はコンプレッサー？のテンションプーリーと
思われるのがガタガタになってた
見た目掛かってるベルトはコンプレッサーのみと思い、黄色い帽子にて
ベルト切ってくれないか？と相談
冷却等できなくなるから切れませんと言われ途方にくれる
なんとなく恐くて切れず・・・切ってOKですか？たろすけ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:08:05.06 ID:yaPqzt0hO

ワイパーブレードごとリフレッシュした。
いままでゴムだけ替えてけと、ブレードごと替えてすっきり。
まだまだ乗り続けれそう。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:18:10.67 ID:1FPE0SGeP

>>563
切ってよし
ただし、A/Cのリレーも抜くこと
そして、A/Cをオフにすること

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:21:36.49 ID:laew4BZL0

563さん　ありがとうございます
acリレー抜く・・・調べてがんばります　感謝です

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:28:50.57 ID:1FPE0SGeP

エンジンルームにアルヨ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:07:01.76 ID:MPwfTA2cP

とりあえず手元でネット使って検索したけど
エアコンリレーの場所を図示してくれてるところはなさそうだな…
寒空のした、作業大変だろう、こっちは応援しかできんけど頑張れ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:55:07.85 ID:1FPE0SGeP

エンジンルームのヒューズボックスのヒューズアレイだよ
左から2番目かな
左から[MainFan][A/C][空][SubFan][空][FrontFog]

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:06:45.56 ID:lAJfXHPJ0

３代目はとにかく顔がかわいい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 05:49:55.37 ID:ZaOSySPvO

>>522
スバルで車検？いくらかかった？
やっぱ20マンコ前後するのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:51:17.64 ID:XIgs2Oe20

>>571
>>522です

マジレスするね
既にちょこちょこ修理箇所やら消耗品とかは
交換やら修理してるから
前回もだけど今回もホリデー車検で
9万6千円くらいで
税金と手数料だけだよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:09:53.82 ID:ZaOSySPvO

>>572
安いね
俺は前回スバルで約18万だったよ
間もなく車検だけど俺も違うとこでやろうかな、整備士のおっさんが廃車にしたがるのも不快だし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:20:44.37 ID:CfhHRimE0

だよねぇ。
故障が多いからちょこちょこ修理屋に出していると車検時の不具合少ないし
デラの半額以下で普通に車検できる。自分は格安車検屋で79000円程度。

デラに車検出して不具合予想箇所を直しても結局壊れるのが常だしねぇ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:00:31.75 ID:+9wgpRq10

修理屋ってどこで？
車検はともかく修理こそディーラーじゃないの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:26:31.64 ID:5Bv9rxUs0

コバックがお勧め

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:14:53.80 ID:CfhHRimE0

>>575
ディーラー使うのは少ないなぁ。
自分の地域はディーラーメカのレベル低いし（高いところもあるみたいだけど）、
普通の修理屋（一般の中規模自動車工場）の方が的確な場合が多かった。

ディーラーで修理するメリットって症状データの蓄積だけだし、
修理工場も部品飼う時に聞くから余り大差ない感じを受ける。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:18:15.30 ID:IBJ+/iZV0

2年くらい左ヘッドガスケットか点火プラグのいずれかっぽい油のにじみがあって
寺車検でスチーム洗浄代4千円くらいとられていたけど
何気にオイル注入パイプを外してみたらあるべきはずのＯリングが無かった。
前回車検時にタイベル交換したんだけどここ外す必要あるかわからんが抜かれていたっぽい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:58:42.62 ID:zMQtFgsQ0

うちはユーザー車検。54800円でした。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:50:37.27 ID:5CPnHOvjP

買った中古寺で直したいけど週末は修理工場空けてないし平日も5時に閉めるから使えねぇ…('A`)
だからオイル交換や定期点検は正規寺、バッテリー不調かと思ったらハーネスが錆びてた時とかブレーキ交換は
タイヤ買った時に口座作ったファイアストン屋でやった

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:39:23.99 ID:NLhYUXfX0

低速でカラカラ音がするんだけど
なにか逝ったかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:38:04.82 ID:fEEFQgTI0

寒いときの仕様です

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:27:55.40 ID:vdSBS3PsO

っっしゃぁー年末ジャンボキター
…そんなわけで15周年の車検を通す事となりました
このスレの皆さんには今年もお世話になりました
来年もよろしく、良いお年を～

…洗車するたびに塗装のヤレ具合が気になります…

584 ：しり：2013/12/31(火) 22:18:30.04 ID:JV7KuPsPP

来年車検のA型乗り、まだのるぞ！！！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:28:15.64 ID:fhBArJIBO

年末洗車したら前に誰かが言ってたグリルのメッキが俺のもついに剥がれたぁ～
A型のゴールドのメッキ

高級車じゃ無いんだから別にゴールドじゃ無くても良いんで黒く塗ってしまおうかな～

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:30:44.19 ID:fhBArJIBO

>>583
いくら当たったの？
自分はハズレたぁ～
前に10万当たったことならある

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:56:42.99 ID:Dste2C/sO

>>584
純正リップついてるA型は渋くてかっこいい
フォグの下が穴あいてるみたくなってるやつ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 05:33:34.93 ID:mfsh5nS80

583ではないけど、俺は￥3300あたった
10枚綴買ったから元はとった！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:03:37.16 ID:ViITY77F0

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:49:28.68 ID:T3MRTPhx0

コピペっすか

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:29:20.97 ID:sG3zq8gsP BE:1525446836-2BP(888)

3代目海苔のみなさま、あけおめです。今年もバッチリメンテして、気持ち良くのりましょう。

早速ですけど、ECUは時々リセットしてますか？最近、少し燃費が悪いので、手っ取り早いところで、これからいってみょうかなと。どうでしょ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:59:58.46 ID:B7dxCOegi

みなさんあけおめ
最近燃費悪くなってきた…冬だからなおさらね
燃費対策は皆様どんなことやってる？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:13:38.82 ID:HEBSz+AN0

冬の方が良くない？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:21:10.23 ID:C7LFtzFy0

暖房をつけない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:41:27.14 ID:4+soGwUF0

あけおめ
俺は暖気してアイドリングが安定してから運転するようにしてる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:43:49.36 ID:N7HP4tQMP

>>591
無駄
常に学習してるしリセットしても実質的に初期設定学習が数十分で終わるだけだよ
地味で僅か程度だが、プラグやIGコイル等の消耗品を換えてコンディションを整えるのが基本

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:52:17.33 ID:B7dxCOegi

>>593
暑くも寒くもない春秋のがいいかなー
出勤時に暖機する時間ないから冷えたままの時間が長い冬場のが燃費悪いと思ってたけどそうでもないのか…

あとタイヤをピレリからミシュランのプライマシーに変えたら少し良くなったわ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:43:59.15 ID:R6amWvwI0

>>594
暖房はA/C入れなきゃ燃費とは関係ねーべ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:33:14.22 ID:x5MUsgbLi

突如平均燃費が1km/l位落ちた
今度は何が壊れたんだ•••
バンパー、トランクリッド交換したけど燃費にそこまで影響しねぇよなぁ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:46:45.65 ID:LVVSDjhA0

お祓いの時期なんじゃね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:33:11.72 ID:T3MRTPhx0

>>599
そろそろO2とA/Fとノックがお亡くなりになられる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:48:33.13 ID:x5MUsgbLi

>>601
ノックセンサーはこないだ新品に変えた
O2とエアフロが6万キロの中古と交換済
O2逝った時は5km/lまで落ちたしエアフロかなぁ
あとアイドル安定する回転数がが700、750、800、850っていくつか切り替わるようになったんだがこんな症状出た事ある人いない？これがいわゆるアイドル不安定なのか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:21:52.88 ID:ucfzy8Ob0

>>602
俺のC型MTのRSKは買って3年間ずっとそんな感じで切り替わってる
センサー類やバッテリー換えても同じだからそんなもんなんじゃないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 22:34:29.55 ID:T3MRTPhx0

700と750
800と850ならメーターの誤差(ヒステリシス)
前者がアイドリング、後者がA/Cオン

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:18:10.68 ID:x5MUsgbLi

よく考えたら以前にも同じ症状が出たが気がついたら直ってたな
どうして直ったかが分からないのが痛い
車はBE5B型MT
先日まではタコメーターだと600rpmでトラストのモニタだと700から750の間で安定してたんだ
エアコンは当然オフ
それで700から850まで切り替わる
信号で止まるとたまに切り替わってるなーって感じで
2次エアでも吸ってるのか？

606 ：【大吉】【1747円】：2014/01/01(水) 23:55:42.28 ID:T3MRTPhx0

スロットルセンサーあたりかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:34:50.17 ID:hL9rAULk0

B型の後期フェイス仕様だけど今年乗り換えようか迷い中

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:02:03.40 ID:j9YHpTfr0

>>605
俺のもモニターで見てるけど、暖機完了状態で始動後700rpm安定
しばらく走ってると750rpmに上がりまたしばらく走ると800rpm安定
850rpmや900rpmまで行くこともある
なったりならなかったりするし、アイドル上がってから一度エンジン停止して再始動すると700rpmに戻る
オルタネーターが逝く前兆なのかな？
いつ換えたかわからんリビルト品付いてるけど、電圧は14V以上発電してるから大丈夫かなぁ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:22:56.43 ID:WvppCes2P

オルタが逝くときは
前触れ無く突然逝く事がある
俺がそうだった

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:04:24.32 ID:teQYs/RFi

>>608
モニタで安定してるって700ぴっちりで止まってるの？うちの680から730で上下してるけど普通？

うちのはエンジン止めなくても700とかしたの回転数にシフトすることがある
オルタは14v程度出てたはず
スロットルセンサーは停車時0、46Vで変わらないから違いそう
iscvか？トラストのじゃ見れないからなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:20:29.58 ID:j9YHpTfr0

>>609
やっぱり突然死が普通なのね

>>610
もちろんプラマイ50rpmぐらいは上下してるよ
それが770～820ぐらいになったり、830～880になったりするのよ
いろいろ診てみたけどもうわからないよ・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:48:33.01 ID:cmXz2uYT0

気にしたら負けだと思うの
そんなものだと思って運転するかない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:33:36.85 ID:teQYs/RFi

>>611
質問ばっかりで悪いんだがモニタで700の時タコメーターはどれ位になってる？うちの600になってて気になってしょうが無い

気にしないのが確かにいいんだろうが気になるんだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:45:58.99 ID:sY20xKD40

前はちょっとアイドリングにばらつきがあったが
今は安定している
去年変えた物は燃料ポンプ一式とガソリンスタンドをセルフの○○から
大きい名の通ったセルフへ（店の半分がセルフとフルに分かれている）

もちろん車によって原因は違うのだろうが私の良くなったほんの一例

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:00:50.97 ID:uGPF/Vkv0

77777記念
http://i.imgur.com/8Hel5Bp.jpg

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:03:39.41 ID:IFvXf4YG0

先日自分も77777になったけど走行に集中していて撮影しわすれちゃったよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:49:41.11 ID:/4y5sFNe0

記念
http://mup.vip2ch.com/dl.php?f=42560&mode=noresize

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:06:21.90 ID:6ERyudks0

>>617
MT素晴らしい！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:18:16.54 ID:NxuVQvvF0

あけおめ～の、質問です。
助手席のPWの上がりが遅くなったのでモーター交換したいのだが、後ドアと入れ替えはダメ？
ヤフオクでも別々に販売してるけど…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:32:39.17 ID:bQBveHqP0

PWのモーターは
・運転席
・助手席
・後部座席両側
の三種類あります

つまり、後部座席以外入れ替え不可能

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:56:35.51 ID:OXg2m5uB0

>>615
S-edition？　俺は乗り換えることにしたよ。WRXに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:07:10.23 ID:bQBveHqP0

今木がついた
>>615
車幅灯インジケータが切れてるよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:20:50.45 ID:XTlKNiaiO

皆さんこんにちは。 BH5の購入を考えてるものです。皆さんが感じているいいとこ悪いとこをざっくばらんに書き記してくれたら嬉しいでございます。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:21:06.26 ID:ssi8oZ3qP BE:3559374476-2BP(888)

うちの鰤は100～150rpmズレたり正常になったりしてる。テクトムのモニター付けるまで気付かず、いろんなセンサー変えた。
案の定、Dラーでは正常値で誤差の範囲とあしらわれた。
メーターの方がおかしいのに気付いたのは、チョット強めにドアを閉めたら、振動のせいか、針がガクっと下がったから。
原因がわかったから、放置してる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:30:07.62 ID:qfQJzYzf0

いいとこ
見た目
５ナンバー

悪いとこ
お金かかｋる
お金かかる
お金かかる

626 ：名無しさん：2014/01/03(金) 15:30:14.49 ID:6i/bd2F70

>>623

BH5は最強のレガシィ。
もう価格も高くないからGT-Bを狙え。
以降のレガシィはどのグレードも糞。

デメリットは維持費。
走行距離もそこそこの車が増えているから修理代は覚悟で。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:31:11.90 ID:qfQJzYzf0

最強ってなにが？ｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:35:46.75 ID:SAy0FJXD0

>>622
細かすぎワロタｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:40:06.73 ID:3ujG4yZlO

俺のBHGTのA型は全く故障無しだから維持費あんまり掛からないよ

今年４月から自動車税と(１３年越えの車は15％アップ）重量税が上がるね
車検が2月だから重量税上がる前で良かった
乗れてもあと２年だな
その頃にはBPGTが３０万くらいで買えるかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:32:49.85 ID:XTlKNiaiO

>>623っす。皆さんご親切にありがとうございますっす。

BNR32乗ってましたがほぼ乗らない&金食いなんで乗り換えを検討してたとこなんです。 4代目より全然かっこよく(私見)で5ﾅﾝﾊﾞｰ、維持費やす

結構お金かかるんすか………?

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:38:37.03 ID:rR9tfXQ00

BH5C乗ってたけど、維持費は結構かかったわ
雪道走行が多い車は要注意
ブレーキローター、マフラーを始め、下回りボロボロだから

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:14:12.56 ID:3ujG4yZlO

>>630
俺もBNR32からの乗り換え。BNR32は車検の度にブーツ交換
あとライトがしょっちゅう点かなくなるし(自分でスイッチの接点磨いて直した）
あとダッシュボード回りのプラスチックインテリアが真夏の猛暑のために溶けた(笑)

最後はパワステ逝って足回りもボロボロで廃車

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:50:23.76 ID:hNI9WiG20

>>630
うちのBH5Dはお金ほとんど掛からないけど

買うならD型できれば最終年
個体にもよるけど故障知らずで行ける可能性が高い
距離逝ってないのがいいけどうまく見つかるかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:11:43.51 ID:bQBveHqP0

最終年はケチられてる箇所があるからなぁ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:18:38.93 ID:XTlKNiaiO

>>630す。　皆さん優しすぎるっす笑丁寧にありがとうございます。自分は九州の温泉大国なんで塩ｶﾙとは無縁なんで錆はあまり心配しなくてもいいかもっす。 32は塩ｶﾙ関係なく錆てました笑　
距離いってない上物があれば最高っすねぇ。

>>632さん私は関西のとある高速でｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしたときにｻﾖﾅﾗを決意しましたよ笑

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:53:14.99 ID:SAy0FJXD0

>>635
自分はスバル初めてだけどスバルは何故かセンサー系弱いからなぁ。
出来れば、距離関係なくそれなりに修理している個体が良いと思う。
廃車まで軽修理だけなんて考えにくい。5年過ぎたら毎年10万くらい修理だけで掛かっている。
あと、ヘッドガスケットのお漏らしはデフォ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:41:49.62 ID:tFdImuNr0

>>636
ヘッドカバーガスケットだね
ヘッドガスケットが抜けたら腰上OH必須だし、載せ換えた方が安く済むかな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:03:30.93 ID:SAy0FJXD0

>>637
スマンカッタ　orz

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:55:24.67 ID:Hb/DI6qz0

>>615-617
走行距離近いやつ多すぎワロタw
こちらも先日ぞろ目きたわ
http://imgur.com/VznSjBA

640 ：639：2014/01/03(金) 22:56:40.78 ID:Hb/DI6qz0

うまく貼れてなかったか
http://i.imgur.com/VznSjBA.jpg

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:13:26.98 ID:NxuVQvvF0

>>620
ありがとう～
やっぱ流用だめかぁ
社外でつけたドア開時に少し下がる機能が仇で、開け閉めすると隙間が開くのだわ。
ヤフオクで社外品かうかぁ
あと1年は乗りたいしなぁ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:18:51.28 ID:NxuVQvvF0

>>635
ここのひとは好きものばかりだからなぁ
年数経過してるし修理費は覚悟いるとおもう。
それと、スペックを過剰に期待しないでねー。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:58:22.14 ID:bQBveHqP0

自分なんて・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4783619.jpg_d8KmsYTWbfFQjmRUCS3v/www.dotup.org4783619.jpg
しかしカメラの品質がアレだな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:04:31.10 ID:tMIjVtXV0

私も前車は32のタイプMだった。（懐
体感パワーは大して変わらない。
ツインターボの段付き演出が良し悪し。
修理は個体によると思う。
欠点はただ一つ…
こまわりがきかない！！
何故か、年を追うごとに気になる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:48:00.48 ID:Dhr7xqmjP

な、なんでみんなそんなに走ってないの…？
俺、C型BHのMTだけど、もう13万km間近の129500kmだよ…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:50:34.24 ID:90SOGUrG0

俺のBE5Bも82000kmくらいだわ
足クルマが別にあるんであんまり乗らないんだよね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 04:33:19.04 ID:l9M/i+DI0

BE5D 40,000㌔

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 05:14:01.45 ID:sutTQ61I0

BH5D MT B-SPORT つまりノンターボ
12万キロ
当たり個体なのでセンサーまだ全部無事
ブーツも破れてない
冬はアイスガード付けて毎日乗ってる生活四駆です
後釜にレヴォーグ検討中w しかし車庫は幅ギリギリwww

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 05:36:24.07 ID:SHuNQh8l0

C型RSK＠176000km

最近チェックランプが点いたと思ったら消えて、
それ以降O2センサーの電圧がおかしい。

車の動き自体には何も影響ないんだけど、
そのままだと車検のガス検とか落ちるかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 05:39:11.96 ID:SHuNQh8l0

今チラッとヤフオクを見てみたら、O2センサーの純正同等品の新品が
6000円で売ってるけど、ちゃんと使えるのかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 06:26:06.35 ID:90SOGUrG0

>>648
ウチは車庫にシャッターがあって長さがギリギリすぎてBE5以上の車は入れられん
次の車どうしよう
レヴォーグの1.6ターボをXVに搭載してくれれば一気に乗り換え対象になるんだが

>>649
多分落ちる
ソースは俺
結局コバックで純正同等品に交換してもらった

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:13:14.95 ID:ZYvs1Vxc0

>>649
エンジンチェックが点いている車両を検査員なら通す訳がないｗ
たとえガスOKだとしても。

ソース去年の俺

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 09:37:23.18 ID:+6IddRfKO

A型BHGT、7800kで故障無し

買った時に３年前のバッテリーカオスだったんだけど、それから４年近く乗って一度も交換しなかった。さすがにもう換えないとダメだな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:23:50.43 ID:UKB+Myys0

うちのBH5D GT-B ATは62000kmどすなあ
全く悪いところ無く、あちこち手を入れてる事もあって可愛くて可愛くて
正直レヴォーグが欲しいけど、乗り換えるとしてもD型が出てからだなあ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:25:00.43 ID:l7JdjTnli

>>650
D型用じゃないかなそれ
前期用高いよねぇ純正3万とかNTKで1万6千とか

回転数は後付けモニタでずれるから気になるのよね
フュエルダンパー交換したけど効果なしー
燃ポンいってみるかな・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:58:57.63 ID:TgpKrOPp0

純正HIDのバルブ交換しようと思うのだが
バルブで明るくなったりする？
お勧めあれば教えてください

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:21:08.80 ID:Dhr7xqmjP

>>650 >>655
ちょっと手を加えれば外品の安いO2センサーでも使えるとか書いてたな
俺は何も知らなかったからディーラーで純正品を交換したけど
工賃と合わせて3万位かかったわ

658 ：sage：2014/01/04(土) 13:37:53.11 ID:JoQ7sgfi0

15年式ＢＨ5　180000km突破したけど今月車検受けることにしたよ
あと2年で終わりかなぁ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:50:37.66 ID:9pyzeCLL0

>>656
ダサいかもしれないが、4500K以下にしておくといい
それ以上は見栄えだけで見づらくなる
Philips純正タイプか、小糸の純正タイプか、Carmateのやつか、CATZのライジングなんちゃらあたりかな

しかし去年はこの時期は10.5km/Lだったのに今年は9.5km/Lのままだなぁ
O2かA/Fが逝き始めたか？ @BE5D48D

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:56:23.97 ID:UaRf0G/TP

>>656
バーナーな
新品に換える事で若干は明るくなるよ

明るさは若干は好みにはなるが、信頼性と確実性ならメーカー製の純正同等の色温度(ケルビン)のもの
色温度は高くなるに連れ青白くなり見た目は明るくはなるが、光度は逆に落ちて行くため視認性が悪くなる

色温度(ケルビン)=炎の色と思ってくれ
温度が低いと赤みを帯び高いと青みを増す
自動車で明るさを示すのは光度でカンデラ
視認性重視なら4000～5000K、視認性と光の白さを求めたら6000Kまで
ただ安物となると光が無駄に散ったりして迷惑だったり光度が出ないので注意

>>650
NGK?
安いからボッシュかな?
普通に使えるよ

エンジンチェック点等でO2センサ等を拾っていればBE/BHに限らず大半の車で排ガスが規制値をクリア出来ないから
ガス検で落ちる=検査に受からない=車検×
O2以外で排ガスに問題なければ通す事も可能、但し検査員次第だけどね
エンジンチェック点灯(O2以外)で云々で通せませんなら、警告灯のであqws･･･おっとだれｋ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:58:28.36 ID:XqMiVuL40

HIDは本当純正が一番だよ。
中華とか論外。本当に見えにくくなる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:30:08.49 ID:UnXCvk/5P

>>629
Aだけど、ラジエターとホースかえたよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:24:47.49 ID:SHuNQh8l0

ヤフオクの安いセンサーはこれの事。

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p382905199

NTK製でも十分安いのかもしれないけど、これの3倍だから気になるね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:11:31.93 ID:l7JdjTnli

>>663
これD型用
ABC型のひとはだめだとおもう
D型だったらスマヌ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:15:12.29 ID:9pyzeCLL0

>>663-664
> Ｏ2センサー（大気圧センサー）
って書いてあるけどなんか怖いな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:38:03.96 ID:TgpKrOPp0

>>659
イエローにしたいぐらいだしその辺は大丈夫
純正は4500ｋ付近なのね
>>660
バーナーって言うのか変えたこと無かったから知らんかった･･･
おう　あの眩しいだけの車は意味がわからんよな
そうかぁ　某市場とか某オークションの安物は駄目か

意外と値段高くてびっくりしてる･･･

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:18:35.84 ID:XsI0d8PY0

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00CODPXRQ/
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B004DK1JBW/
や某(y!)ヲクのスタンレーの純正交換バルブ(4000K)かな？こちらは尼は片側分しかない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:45:14.22 ID:y4I/KgBu0

GEのなら今使ってる
とっても普通のバーナー

もう一方のD2R/Sタイプは別の安物を使ったことがあるけど、どうもへんなところにグレアが出る感じ
Carmateのはしらんけど、バーナーに遮光塗料が塗ってあるのと違って後付シェードになるから
バーナーから遮光部が離れるのが良くないんだろうと思ってる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 02:07:57.94 ID:TuXhKPPF0

今年中には乗り換える予定
増税前に間に合わないなぁ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 07:58:38.70 ID:09dmKSJci

BHからBEに乗り換えるとか、そんなオチ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:49:09.68 ID:XU5FsJCAP

質問す。
アイドリングのぼんぼんぼんからアクセル軽くふかすとカリカリっと音がして、こっからあとは普通にふけてく、このカリカリが急にきこえるようになったんだ、なんじゃろな。
BE5A13万キロワンオーナー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:00:05.45 ID:ZyV+1aslP

純正のヘッドライトはリフレクターでどうしてもグレアが出るから
俺はプロジェクターのに変えたなぁ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:54:52.94 ID:09dmKSJci

>>671
粗悪ガソリン、ノックセンサー、プラグ、コイル、遮熱版のビビリなどなど
なんだろうね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:28:31.24 ID:JLw/O9kF0

ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2095673.html

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:19:04.17 ID:h6KuQSdd0

いきなしなんだけど、BP,BLのイスってポン付けok？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:27:51.15 ID:XU5FsJCAP

>>673
オイルを変えてみますわ。ありがとう。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:44:23.33 ID:W3Qdy91V0

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140105001107_comm.jpg

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:48:40.21 ID:WjnEz5Z80

http://mainichi.jp/select/news/20140106k0000m040037000c.html

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:34:29.66 ID:lw9dh8lb0

>>677
>>678
南無阿弥陀仏････

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:42:01.97 ID:TuXhKPPF0

死ぬような事故に見えないな
後部席のヤツが吹っ飛んだのか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:06:31.08 ID:WuVAivy10

後ろの奴がベルトしてなかったんだろ多分

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 06:07:51.74 ID:8OyTAvLfP

ターボだな。
免許取りたてのガキが調子乗ってぶっ飛ばしてたんだろｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:05:00.01 ID:de6lKTtk0

>>682
オレもそう思う。
高出力四駆って、いい気になって飛ばしてると、突然コントロール効かなくなるからな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:28:09.56 ID:JgOSZ+F90

これってスピンこいて左サイドからバスに特攻したのか？
側面から当たると結構ルーフは仕事するんだな。前から当たると楔になるけどｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:53:34.23 ID:0mDRoM52i

タイヤが冬タイヤじゃなかったのか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:27:42.03 ID:oX0yBzFR0

免許とりたてはアクセル踏んだら進む、ハンドルきったら曲がる、ブレーキ踏んだら止まるっていう知識しかないからな
大きな事故せずにそうじゃないと学習できた人はある意味幸運だったと思う

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:08:24.45 ID:IuSu4L130

>>681
でも運転席の人も重体だよ?
フロントはそんなに損傷してないし。側突してるから、サイドウインドウやピラーとかで
頭打ったのかも知れんが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:04:52.56 ID:NmJIZ1gxP

>>682
たぶんこれだろうな
ターボ車って事で調子こいてスピード出しまくったままカーブ突っ込んだんじゃないか
いくら寒いっつっても、福岡で午後1時の真っ昼間だから、路面凍ってたとかじゃなさそうだし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:28:30.69 ID:53A8Mxrp0

2年前に買ったBH-D
冬になると、エアコンからハイパーガソリン臭がするんだけど、これはもうどうしようもない？

何か製造から10年いないなら無償修理みたいなのは見たんだけど、14年式なんだよね・・・
車屋の保障は残ってるんだけど、具体的には何の交換になるんだ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:31:28.42 ID:W7kYgvvdi

インマニ裏あたりのゴムホース、数本です

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:50:13.30 ID:x+7IiXe0i

>>676
似た様な異音で悩みまくってる俺登場
いいオイル見つかったら報告よろ

ガソリン臭はホース交換だけど自費だとインマニ脱着で工賃がーって話だった様な
いろんな寺回ったら何処か対応してくれるかもよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:12:41.45 ID:t/QwX8qki

俺のはエンジンかけた直後に小川のせせらぎが聞こえる

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:49:44.85 ID:x+7IiXe0i

>>692
ラジエーターパンクの前兆とか冬の風物詩とか何スレか前に言われてたよね
ヒーターコアでエア噛みしててそのうちラジエーターに回るとパンクすると解釈したが因果関係は有るんだろうか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:57:47.17 ID:rpmPjdwi0

>>693
流水音がエア噛みなのは確かだけど、パンクの前兆だとすればラジエターのタンクのクラックや
タンクとコアの接合部から多少の漏れが始まっていて、走り終わって冷えていくときに
ラジエター内が負圧になったときにエア吸っているor漏れたせいでリザーブタンクが空になっていて、
そこからエア混入の可能性の方があり得そう。

後からエア噛むなんて、オーバーヒートさせてクーラント吹いちゃったとか、
リザーブタンクが空だったとか、後は漏れ箇所からの進入しかないし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:01:26.36 ID:1h9xu5Kk0

流水音が酷くなってボンネット開けてみたらラジエーターの上部が水浸しになってたことがあったな
GDB用のラジエーターに交換した

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 04:13:32.44 ID:3rH3ZtP/i

>>692
どっかからクーラントもれてるかもね、ボンネット開けると甘い匂いしない？

697 ：しり：2014/01/07(火) 12:53:37.02 ID:yTO94RIxP

>>696
綿あめのような、メープルシロップのようなにおいだ

698 ：692：2014/01/07(火) 22:15:35.14 ID:HxZnIhal0

>>696
甘い匂いはしないけどリザーブタンクに上から刺さっているホースが真っ白になっている
そのホースとはラジエターの上を通りエアクリBOXの上を通過しているものです
目に見えてリザーブタンクは減ってないからただのエア咬みかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:18:56.31 ID:ff5eQSJW0

レーダーを新しく買おうと思います。ブーストメーターついてないのでブースト圧表示せたいんですがユピテルとコムテックどちらがおすすめですか？OBDアダプターはユピテルの対応表に載ってないけどつけれますよね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:27:41.51 ID:uiwe3V/A0

レーダーつけて飛ばすってか？
やめてください
そんなものに頼って運転するようでは駄目です

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 03:15:08.47 ID:ht/kizgs0

２００２年購入のブリッツェン６で、実家に置きっぱなしだったのでまだ４万キロしか行ってない。

このまえ車検通したが、いい車で乗り換える理由が全然ない。
故障もない。
特にEZ30と足回りがお気に入り。

純正マッキンにiphoneを外部入力で繋げられないのだけが不満っぽいところだが
別に困ってないしね。

２０２０年の東京オリンピックくらいまでは行けないかと妄想してるのだけど、今後いろいろ交換とかが発生して維持費かかっちゃうのかな・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 05:51:50.51 ID:aWDHO492P

>>699
ユピテル以外で対応していたとしても表示可能かどうかはユピテル次第。
例え表示してもD型は知らんけどA～C型はECUから吐き出すインマニ圧は1.27kPaが最大
それ以上の圧力には対応不可
トラストのインフォタッチやブリッツのタッチブレインでオプションでインマニ圧を別途入力以外は不可

はっきり言えばある程度の監視には向くけど、最大圧を正しく知りたいとかなら不向き
まあ付けてみて最大圧1.27と表示されたら別途ブースト計設置をｵﾇﾇﾒ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 06:48:11.16 ID:ozpzEPtz0

>>699
Be5D乗りだけど、コムテックのOBD2は電源すら入んなかったww
フィットはちゃんとついたのに(´・ω・｀)

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:50:08.60 ID:pogNecaI0

俺のBH5DにはコムテックのODB2は電源も入って表示もしてるぞ
対応表見たらアダプターがODB-R2だと大丈夫だった

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:56:17.82 ID:H1qXc4sfP

OBD関係のって凄く気になってる品物なんだけど
C型だとやっぱり根本的に電源は取れないっぽいかな？
defiの追加メーター関係のを見てると別電源取れば作動は可能っぽい事は書いてたんだけど
やっぱり楽したいから電源もOBDから供給されるタイプのが欲しいんだよね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:41:16.45 ID:Y5TvzUrH0

のれん分けのところから電源とったらどうだろう
OBDコネクタからメーターまで隠しつつのれん分けから電源もらっていけば、作業的にそんなに面倒でもないんじゃないかと

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:42:43.66 ID:H1qXc4sfP

の、のれんわけ？
すまん、俺が無知なだけなんだろうけど、それってどこの事だ？
オーディオ裏の配線部分の事？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:32:41.20 ID:aWDHO492P

>>707
コラム下の小物入れ(外すとヒューズ)のあるカバーを外してヒューズBOX付近に白いコネクタあり
それがオプションコネクタで各種電源にナビ向け信号が用意に取り出せる
のれん分けハーネスはオプションコネクタに挿してやる物で今でも入手可能かは不明
ttp://homepage2.nifty.com/~legacy/mainte/kaitai/option-c.html

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:35:22.19 ID:v5TYJPiOP

自動後退あたりに置いてあったような

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:21:13.38 ID:H1qXc4sfP

ほー、こんあのがあったのか
かれこれいろいろいじってたけど、全く知らんかったわ、勉強になった
ここから電源引っ張れば簡単に接続できそうね、ありがとう

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:01:01.46 ID:2oY2B/s80

>>707
それがメーカー正式名称だから困るw
純正部品取ると、袋のラベルにNORENWAKEって書いてあるしw

輸出仕様にも同等のパーツあるだろうけど、部品名がどうなってるか気になる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:11:48.02 ID:H1qXc4sfP

正式名称なんかこれｗ
海外の部品にこそ、NORENWAKE って書いてるんじゃない？
基本国内でのパーツ名も英名にそろえてあるっぽいし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:31:04.35 ID:V8/E87GD0

>>712
ちなみにBP/BLからはアクセサリーカタログにのれん分けハーネスの名称で乗るようになったよ。

電装オプションにも、別途のれん分けハーネスが必要ですなんて注釈付いてたり。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:16:28.15 ID:s/Pjllil0

BE5C乗りです

定番の質問かも知れないが、O2センサーとA/Fセンサーの２つがあるのはD型から

で合ってる？昨日、エキマニのトコのO2センサー交換したんだけど、色んな記事見ると
いやそこはA/Fセンサーだ、O2センサーはフロントパイプについてるだの
いあセンサーが２個になったのはDからだ　とか

ちなみに自分のC型では、フロントパイプ・センターパイプどこを探しても他のセンサー
は見当たらない。
結局、ここの皆さんが一番詳しいかと思いまして。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:39:02.95 ID:NrFgh1+s0

D型からA/Fセンサーが右バンク(だっけ?)に追加されました

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:39:46.98 ID:NrFgh1+s0

おっと失礼EJ206/208の場合ネ
NAの場合はもっとはやくからかもしれない

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:39:23.84 ID:s/Pjllil0

やっぱりそうだったのね。
ありがとうございました！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:56:56.93 ID:NLUE93Nc0

O2とエアフロセンサ同時に新品交換したら散々悩んだアイドル不調が完全に直ったのは嬉しかった
自分でやったから部品代の2万位ぐらいで済んだ　ちなみにC型です。
最近タペットカバーパッキンを替えてみた
煙モクモクだった右バンクだけ交換してみたけど素人でも意外と出来るもんだね
ただ狭いってだけで隙間に入るラチェットがあればどうにかなる
右バンクのモクモクが収まったけど全開にすると案の定左から煙出てる・・・
やるときは気合入れて両側やっつけないと一度大変さを味わってるだけに後々物凄くめんどくさくなる
というチラ裏

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:01:10.89 ID:NrFgh1+s0

右ができたなら左もできそうですね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:21:09.12 ID:M8kHYCkR0

プラグってどれぐらいのサイクルで交換してる？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:43:33.34 ID:NrFgh1+s0

白銀にしてから6万キロちかく放置プレイ中

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:44:14.73 ID:NrFgh1+s0

銀じゃなくて金だわ
ただ、再始動時の始動性が悪くなってきた気がする

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:28:05.47 ID:WFjN2XCoO

プラグ交換をラチェットでやったけど、超狭くて超大変だったよ
腰が痛くなった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:05:41.88 ID:+Y9taPke0

ヒューズボックスの蓋(小物入れ)が、振動ですぐに空いてしまうようになっちゃいました。
みんなのは大丈夫？

テープで留めるのもカッコ悪いし……

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 04:24:34.29 ID:mIHUsVqF0

>>721
蒲鉾
ttp://www.hakugin.co.jp/

俺は山口出身だから懐かしかったぜ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 06:59:56.31 ID:vSMXe/PHP

>>724
新品交換

パネル側か小物入れ側かによるが、小物入れなら新品に交換、パネル側なら中古でも良いだろね
だだ中古の場合は新品の値段を調べてから中古相場等を見る
送料まで含めて差が小さいなら新品の方が良い

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:11:42.24 ID:sZAhvaGWP

>>724
板バネを弄ればマシになるかも

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:32:36.47 ID:brc+hett0

最近リアハッチ辺りからガタガタと音が聞こえる。
リアハッチの内張り取っても同じ。
b型99600km

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:17:58.04 ID:+jQgdLGA0

ジャッキだったりして

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:18:16.32 ID:7GY0WOlq0

トノカバーは？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:04:37.19 ID:B68io/rg0

去年ヘッドカバーパッキン直したのに右バンクからまた滲んできた
プライマリー側だから熱害酷くて滲みやすいんかな
それとも作業ミス？
いずれにしてもまた修理かな…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:28:59.53 ID:Q9WiI2+60

Dや業者に金払って直したのならきつめに言ってみれば?
オイル粘度守ってて1年で滲みだすのはちょっと聞いたことがない
低粘度入れてるとかサーキットユースとかなら話は別だが

連休中に切れてたライセンスランプをちゃちゃっと交換するとしよう

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:35:47.13 ID:5Mf4cSUv0

運転席のシート替えたんだけど、サイドエアバッグのハーネスってどうしたらいいんだ？
警告灯点いたまんまだと、他のエアバッグも作動しないよね？

運転席はどうでもいいんだが、助手席のエアバッグだけは生かしておきたい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:52:55.31 ID:UoP2moDW0

>>733
レカロから正規でレール買うとキャンセラーが付いてた気がする。
ただ抵抗を噛ませるだけだから自作可能。
俺は近くに抵抗を売ってる店が無く、ネットだと一個単位の販売は無かったからキャンセラー単体を探して買った。
一度警告灯付くと寺行かないと消せないらしい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:42:13.76 ID:vppYpbGa0

>724
>727

運転席右下のヒューズボックスの蓋にはバネとか仕掛けはなくて摩擦で止まってるだけだよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:51:13.47 ID:FhPsTgA30

バネもネジも摩擦で止まってるんだっけ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:57:46.80 ID:u6q1gXzWO

デラに車検見積りに行ってきたが…
レヴォーグ大人気なんだなぁ
みなさん熱心に商談してたわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:29:31.34 ID:6fiefyUW0

レボーグなんて
帰ってきたBH　だろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:31:10.24 ID:HZGsVBFY0

>>738
ですね、BPって言ってる奴いるけど分かってなさすぎるｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:33:41.71 ID:3xN73Hlo0

レポックなんて横幅広すぎてやだ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:40:52.23 ID:izoLatmi0

5ナンバーが日本に合ってる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 14:03:50.98 ID:ie1rXgOXP

レヴォーグ試乗してきたけど、
やっぱり今乗ってるBHの方が良い
そりゃ装備やらはレヴォーグの方がいいんだけど、なんか違うんだよな…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:27:16.20 ID:fS9ABT9i0

今度ブレーキローター交換するんですが、Dixcelでオススメのやつあれば教えて下さい。
街乗りオンリーでなるだけ安いの探してます。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:06:00.82 ID:T8vOEt/o0

>>742
分かります、車検の時、毎回最新のレガやらWRXSTIとか借りますが
確かに乗って慣れるといろいろよくなってるしいいなって思いますが

BEに戻ってすぐには古いなって思い数分後にはやっぱこれが一番だってなります。

歴代レガでもBHBEは最高の出来ですよね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:13:31.86 ID:RZ0717pH0

出来で言ったらBPBLの方がいいと思うが
愛着は別として

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:14:19.93 ID:QV9IXW2B0

MTで不等長出るまでBE乗り続ける！ドコドコ音が好きだ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:15:31.82 ID:nk4n6agsP

>>743
純正同等(互換)品かFCローター
1セット1万そこそことかでしょ
純正同等品ならディクセルに限らず大して金額に差はないんじゃないの?

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:47:22.67 ID:ot0QMcHq0

>>742
どこで試乗できるの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:57:38.44 ID:R82u4Z/u0

>>735
ふたのサイドにある金属のバネは妄想だったのか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:58:31.45 ID:R82u4Z/u0

>>744
羨ましいな
こっちのデラなんてスバルじゃない車両しかないぜ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:01:14.39 ID:cGxcGGK50

>>742
どこで試乗したかkwsk

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:25:00.22 ID:2RqES2+A0

>>745
BLBPは見た目が悪い
どっちもリアが営業車みたいでダサいしフロントもライトとグリルの大きさのバランス悪い
(見た目壊滅的なBMBRは論外)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:24:55.04 ID:HZGsVBFY0

>>752
シングルターボになったのとハンドリングは確かにいいですけどね
プレミアムなんて言う割に安っぽい感じになったし
その後の拡大路線の元凶として失敗作だと思ってます。

BEBHのデザインを少しだけ幅広にしたくらいがベストだったかと、車高の低さもBEは秀逸ですしね、
中は広くてこんな高バランスなスポーツセダンなかなかないですよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:49:07.05 ID:FhvDyObR0

レヴォーグ悪くないんだけど、BE乗りからすると、なぜそのサイズの(スポーツ)AWDセダンを出してくれないのか！？！？
となる。

大多数のBH乗りが思っているように、車幅があと5cmでも細ければってのもあるが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:08:35.33 ID:mSbjLrR90

BE乗りだけど最近アテンザが気になってしょうがない
欧州車欲しかったけどアテンザいいなぁ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:14:36.27 ID:Xdi5Whjh0

>>755
やめた方がいい、出た直後の数日は一通り調べたけど
乗ってる奴みたらほんと車音痴ばかり　近所　仕事先とかな
デザインがいいとか聞いたけど既に終わったデザインだと思うぞ。

マツダはFD以来欲しいと思う車は無い

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 01:42:19.94 ID:Ab/dNtRM0

買う奴の質と車の質は別でしょ。BE乗りもしかり。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:28:19.35 ID:zfBUxjIwP

新型WRXレビューが米MSNに挙がってるけど
フロントの画像の印象がBE/BLの中間みたいに見える

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:10:23.86 ID:nUK7bQuI0

kwsk

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:10:45.77 ID:zfBUxjIwP

ttp://editorial.autos.msn.com/2015-subaru-wrx-first-drive-review
一枚目の赤い奴がBEBLのあいのこっぽく見えた

大したことは書いてないけど、落ち着いているけどエキサイティングな車って文脈からはRSKとかB4GTの雰囲気が感じられる
北米市場じゃ初代以外にはBP/BL/BMしかターボのレガシィは売られなかったけど

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:02:11.72 ID:YvaTz5SL0

フェンダーのタイヤハウスに沿った丸いプレスラインが無くなっただけでも価値はあるな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:20:17.86 ID:lBxITmvB0

レボーグ含め今の車ってフェンダーからボンネットが二段位盛り上がって
厚ぼったくてカッコ悪い

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:59:17.75 ID:WRHDo8Jo0

時代的にもうこういう化石デザインの車は作らないって気づけよ！
いつまで過去に縋ってんだ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:27:03.23 ID:jVcoq3e0P

あ、はい…(わざわざ専用スレに来て何いってんだこの人…)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:19:06.86 ID:OdlQ7t9v0

ドラレコ付けたった。
最大の効果は自分が安全運転になることなんだな、これ。付けてからわかったｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:27:03.67 ID:YvaTz5SL0

>>765
それ、最初だけだよ。いつの間にか忘れて元に戻っている　orz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:57:05.71 ID:UwLlic9t0

俺もドラレコつけてるけど、ドラレコの存在を忘れて>>766と同じようになっちゃったから
エンジンかけて出発する前にドラレコ＆ナビの起動完了を見届けてから駐車場を出るようにした

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 03:28:42.21 ID:QXBys+rQ0

>>766
まあ元々自分にも相手にも非がある運転じゃなきゃ問題ないよ
100対0なのに嘘いう奴の相手用だね。

証拠としては正式に警察と裁判所、検察は正式には認めてないけど
画像見せたらまあ相手は普通黙るわ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 03:38:01.62 ID:7PHl0hEWP

せっかく風光明媚な所に住んでるんだし、ドラレコ付けて見ようかな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:12:45.77 ID:3spLWHXU0

スレ読んでて思ったけどBEとBHってOBD2対応してたの？
端子が合わないだか何だかで使えないってブログ見たことあったんだけど。。
使えるならユピテルのレーダーつけようかなー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:34:32.34 ID:4hSVGFs8P

>>770
対応してると言うか全て見られる訳でもなく、スバル独自のセレクトモニタに毛が生えた程度かな
だからマルチモニタでは対応していてもレー探なんかだと非対応(未確認or非対応)になる
プロトコルもコードも独自だから簡易診断機なんかでもエラーコードと本当の故障内容と異なる部分もあるし
診断不可な部分も多数あるよ

あとは診断コネクタから電源が取れないからアクセサリ電源なり引っ張って来て接続しなきゃならないとかもあり
電源を別途取れない仕様(機器側で別途取る様にしてない)だから非対応と言う場合もある
ユピテルはダメでコムテックなら良いとレスがあったｷﾓｽ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:43:36.17 ID:A+eftI9m0

BE5CのRSKでMTだけどコムテックのOBD2で電源取れてるしモニターとしても作動してるよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:28:11.12 ID:pVYCeeS+0

>>767
>>768
だな。最初の一年は時々画像見てたりしたけど、普通に有る物になって気にしなくなった。

ただよぅ、去年秋にパン○ラが見えたからSD抜いてニコニコ家に帰って確認しようとしたら
VGAだったんで話にならない画像だった　orz

今入れるならHDはもちろん出来れば4Kだなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:35:37.54 ID:6yBtAZ4WP

>>772
これは有用な俺得情報
コムテックだな、よければ型番も教えて貰えるとすんごく助かるます

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:01:40.53 ID:ZCrowpUh0

OBDのところの電源ってECU・ソレノイド・O2センサやA/Fセンサのヒーター・燃ポンと同じ系統なんだよね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:41:20.37 ID:FsOilUBN0

>>774
俺のは72Vてやつです

今日はアイドリング850rpm基準まで上がった
再始動で700rpm基準に戻るけどしばらくすると750rpm基準になった
こういう制御してるんだろうかこの車

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:47:42.66 ID:6yBtAZ4WP

あぁー…、レーダーか
ただ単に回転数とか、ターボ圧のモニタリングできる機器が欲しいんだけど
そういうのでOBD2対応してるとか、今取り付けてるよ、って人居ないかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:11:37.30 ID:ZCrowpUh0

A'PEXiやBLITZやTRUSTあたりにあるね
TECHTOMの燃費計でも繋げて見られるようですね
しかし、OBDは1:1でしか繋げられないようだから迷いますね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:16:39.10 ID:6yBtAZ4WP

マジでありがとう
元々前の車でつけてたDefiのターボ計とか水温計とかあるんだけど
取り付けが面倒で外したまま放置してんのよね…
BHもいつまで持つかわからないから、とりあえずこういうたぐいのを探してた
今度どっかで探しだして見るわー

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:19:58.52 ID:bRzgqj+E0

>>777

もうBE5は降りてしまったけど、テクトムのMDM-100なら使ってたよ。
OBD差し込むだけで電源も取れてた。

マルチモニターというだけあって何かと重宝しました。

ただ、MDM-100にはバージョンが有ったはずで、GC8の前期向けのは別途電源要になってたと記憶してる。

BE5B/RSK/MTでのお話しです。
時々まだ走ってるのを見ると、ちと懐かしいような嬉しいような。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:24:29.97 ID:ZCrowpUh0

GenomeメーターはDefiのOEMなんだけど、これってBF非対応なんだよね
それで、BFじゃないメーターをつけようとしてももう殆ど見つからんね
BL/BPのユニットにすればBFでも付けられそうだが・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:37:09.10 ID:hTjeO/AK0

また物を大切にすると増税されるぞ
国と自動車メーカーの旧車イジメが加速らしい
何か馬鹿な国だわ…

新車登録から11年以上経過した車は重量税増税へ　古い車を長く乗り続けるのは環境にやさしくないと判断
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389696324/

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:49:34.74 ID:1Bs4U4zE0

環境に優しい(笑)ハイブリッドカーの生産や処分の際にかかる多量のエネルギーやレアメタル等は度外視だもんなｗ
エゴドライブで渋滞作って周囲の車の燃費下げる分や渋滞で物流が滞る分の経済損失とか誰かモデリングしてみてくれと常々思う
ただでさえ多重課税しまくりなことに加えて大手自動車メーカーと癒着して使い捨て強要とか国が腐ってる

というか環境性能で自動車税が増税されるのは百歩譲って承諾しても重量税が増えるのはどう考えても理解できない
そもそも課税根拠が現在無いくせに増税とかふざけんなと、それとも車齢が増えると重量が増すのか?ｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:40:46.03 ID:ZCrowpUh0

BHのターボならいらないものはずし再測定して1.5t未満にできないの？
ところでBE/BHのモモステとGDA/GDBのモモステ(4本スポーク)は全く同じものなのかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:08:27.15 ID:4hSVGFs8P

>>777
マルチモニタならブリッツかトラスト
ただA～C型は別途電源が必要かもしれない
トラストの初代インテリジェントインフォは別電源じゃないとならないが以降は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

ただブーストに関して言えば、1.27kPaがECUの仕様か認識限界だから別途かブースト監視は微妙な参考程度
トラストもブリッツもオプション追加でECUからでなく別途センサーから信号入力に対応出来たとｵﾓﾀ

テクトムは現状で中古のみじゃない？
多数情報表示ならブリッツのタッチブレインが良いと思う
嫁のGH8に付けてるが見やすい

コスト重視ならビットカラーかインテリ初代

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:12:35.44 ID:ZCrowpUh0

テクトムはMDMじゃなくてFCMや新型のほうのことネ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:15:10.91 ID:W+DEL0r40

>>784
それは俺も同じ事考えたw

エアコンやらデッキやら、必要無い外装は片っ端から外して
ホントはいけないんだろうけど、エンジンルームの液体類を下限ギリギリとか、スペアタイヤ下ろしとくとか
何か色々やって1.5t切らせた人はみんからか何かで見た気がする。
その人は割と余裕あったけど、「そこまでやっても、それだけしか減らんのかー」とか思って諦めたと記憶。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:23:13.07 ID:4hSVGFs8P

>>784
つ中古新規か構造変更

一旦、一時抹消して中古新規でやった方が確実かな
ただ何も変更点が無いと測定にならないから車高変えたり明らかに装備等を変えて確実に測定に持ち込む必要がある
その際にあからさま過ぎるのは良くないが、不要装備を外したり荷物類(スペアタイヤや工具類等)を下ろして行けば良いよ

ただね、ある程度の物を下ろしたり外しても厳しいから事前に重量測定しておいた方良いよ
10kgくらいならなんとかなるが、それ以上の軽量化は意外と大変だからお勧めは出来ない

ステアリングに関して言うと、GC/GFのF型から形状は共通
革の色違いとかステッチの色の違い

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:36:52.22 ID:6yBtAZ4WP

>>785
ふむ、トラストの狙ってたんだけど、別電源必要か
噂ののれんわけから電源いただく形で取り付けしてみるかなぁ

あれ？ 1.5tとかって車重の話だよね？
俺のBH(GT-B)は1490kgで通ってたような
総重量の方だったらすまん、1.5t超えてるわ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:24:21.59 ID:ZCrowpUh0

>>788
なるほど
後の3本のは4本のより手前に来るが、4本は共通なのね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:26:33.71 ID:ZCrowpUh0

GF世代のGT-Bは1.49tでTA世代は1.51tのようですね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:14:13.70 ID:UwLlic9t0

BE5BのRSKにBLITZのR-VIT(液晶がモノクロのやつ)をつけてるけど別電源は取ってない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:18:27.14 ID:gNByLa990

>>788
ガス欠寸前なのに燃料計を弄って満タン表示させて測定したやつもいた
レガシィあたりなら60kgほど軽くできるなぁ
言っておくがこれは脱税だから絶対にしちゃダメ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:09:42.40 ID:Yjf/DfKi0

半田クラックは仕方ないよね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:45:51.54 ID:d/yhGlMtP

そういえばレオーネのバンパーに重りを仕込んで車重を偽装したことがあったね。
このスレの住人だとリアルタイムでは知らないかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:57:03.49 ID:Xv8LwTvF0

レオーネは知らないがBCレガシィでやっちまったのは知ってる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:28:40.91 ID:7vD2Jyqw0

>>795-796
それはWRCの話でしょ?
あの時代は重り積んで車検パスしたり、SS走行後の給油時にガソリンに鉛玉混ぜて
車検クリアとか、各社ズルこいてた記憶が。
ワークスセリカがやり過ぎてしばらく追放されたんだっけ?

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:02:58.53 ID:vH03psmAP

>>793
ガソリンの比重は軽いから60Lで45kgだったかな
あからさま過ぎるのはバレる可能性あるから正規でやった方がええよ
電動シート→標準シートでも多少は軽量化出来ると思う

BHでマッキン付きだと微妙かもしらん…
分からんけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:15:28.09 ID:Yjf/DfKi0

BE5で軽量化やっているサイトならいくつか見たことがあるねぇ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:24:03.28 ID:HBJcWjtE0

BH5C GTB-Etune 5MT は1.49tだったな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:20:34.18 ID:vAOrCH8C0

ブレーキパッドっでおすすめありますか？スポーツ走行はしません。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:37:11.17 ID:TTMU8JxV0

漏れは純正

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 06:44:05.79 ID:2PEw+s/UP

>>801
スポーツ走行はしませんてｗ

しないからって事だけじゃなくてさ、基本的に純正で不満なのかコストを落とすだけか
理由を出さなきゃ目的外の物を勧められても意味無いぞ

不満ならどの様な部分が不満に思い、どの様な物を求めているのか
コストを抑えるにしても単純に安けりゃ良いのかどうかもあるし考えてる予算だってあるだろ？
考えてる予算が間違ってるかもしれないが
ストリート系でも効かないのは効かないし、安くも無い物だってあるから
効き方にしても純正の様に奥の方で効くタイプと踏む力にリニアに反応するタイプもある
どちらを好みとするかは本人次第

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 09:17:31.94 ID:5qBViAru0

>>797
いや、当時の運輸省認可の時だよ。
申告した重量が重すぎたので鉛板で重量増してたのがバレた。
認可申請し直しした筈。

>>801
有名所のアフターマーケット市販品（ストリート用）でいんでね。
>803が言う純正は奥で効くって書いているけど、それ間違いな。
時間が経たないと効かないパッドね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:13:53.03 ID:XSX3tq0Si

オーディオ交換してるんだけど
灰皿のネジが回らねええええええ

知恵を貸してください

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:23:18.64 ID:dT2wz77t0

右だ！右に回すんだ！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:44:04.22 ID:V4BUxihS0

>>806
ウソ教えんなwww

>>805
力一杯回せ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:05:10.52 ID:YP4+f+rF0

手が入らないのか？
物理的に回らないのか？

通称ダルマドライバーでも回らないのかな？
ダルマをウォータープライヤーで掴んで回すのじゃ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:50:27.63 ID:GZUKB6y90

クルマの方を回してみたら？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:17:26.85 ID:TTMU8JxV0

ラチェットだと楽に回るよ
2つあるから1つなくしても大丈夫だけどなくさないようにね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:10:52.36 ID:qZKJYFrI0

>>774
俺のBE5Dは電源すら入らなかったからな？ガチで

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:04:46.61 ID:zTqfGU2B0

>>811
OBD2アダプターは、OBD2-R2？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:51:12.95 ID:nm9M2a8Q0

>>805

ドライバー　ビット　カムアウトしない　でイメージ検索
するとビットの先がギザギザのが出てくる
オフセットラチェットドライバーに差し込んでどれ選んでも大概安心して力入れて回せるよ
ねじサイズに合わせてね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:04:42.33 ID:xZin3RoO0

キノコ貰ったんだけど不具合が心配です。Ｄ型後期

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:45:15.66 ID:XSX3tq0Si

みんなありがとう！
明日の朝また挑戦してきます！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:46:36.58 ID:aaOfUYjD0

D型なら大丈夫だって噂よね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:15:49.75 ID:t3572GlZ0

D型でキノコは大丈夫だけどポン付けで中野熱気吸わせないようにね
逆効果になるよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:24:59.59 ID:CMEzO1rw0

>>812
すまん、R2なんてあったのか(´･ω･`;)
勉強不足だったわ…
今はdefiのメーター使ってるからいらないかなww

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:02:53.42 ID:U/GHEyHp0

>>817
アイドリング700～500まで低下してエンスト寸前状態。ダメでした。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:56:31.41 ID:dMu/ilxyP

>>819
ISCVをお掃除
あとはブローオフバルブ付近のオリフィスを抜いてアイドルアップ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:02:05.02 ID:QchRoUML0

明日O2センサー交換するぜ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:13:51.51 ID:atE+7K9w0

>>821
固いよ、(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:11:55.34 ID:LLgg3bfe0

走行中臭いと思ったらタペットカバーからお漏らし発見。
工賃込みで3万円くらい？
あんまり自分でやりたくないけど、内部の状態見るいいチャンスと思うか…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:39:32.79 ID:e4GZsD4K0

D型にC型のバンパーを付けたいのですが、ポン付け可能ですか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:12:15.97 ID:paTu5tPt0

>>824
A、B、C型とD型では
へッドライト、フェンダー、グリルやら
ボンネットの形状違うから
ポン付けは無理じゃねの

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:40:43.21 ID:ztxGu5/zP

ヘッドライトとボンネットが違うからグリルとバンパーも違う
フェンダーは共通

現実はそう甘く無いって訳だね
隙間や形状違いが多少あっても問題無しならバンパーだけでも出来るんだっけか?

まぁ所詮他人事だからやりたければやれば良いさ
失敗も恐れず試したい事を試して成長するもの
他人にどうこう求め過ぎない様にしないと考える力が衰えるし思考力が無くなるからね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:42:36.26 ID:bKkDFhSXP

プレオに乗ってた時にD型に乗ってて
E型以降の謎テールランプが好きだったから、隙間できるけど加工無しで無理やりそのまま取り付けてたなぁ
多少隙間やらあっても大きな問題はないだろうけど
隙間から水が入ったりで故障や錆の原因にもなりうるから無理は厳禁だぁね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:51:30.77 ID:0q2Tui580

>>824
>825に加えてフロントメンバー（昴流の言い方忘れた）も代えないと付かない記憶

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:09:29.99 ID:hmfLxIBE0

>>822
ありがとう！でも、ディーラーでやってもらいました。
無事直ったよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:57:47.90 ID:uUiGLiEq0

BH5D後期B-sport
来月車検受ける予定
フロントブレーキローター＆パッド
フロントデフオイルシール
フロントトランスバースリンクブッシュ
ここら辺がヤバそう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:05:07.19 ID:FatBW3VG0

もう買い替え時期だろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:06:13.77 ID:ZEp4tEHg0

まだまだこれからでしょ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:17:38.91 ID:KiIn4z5TP

これからでしょ。エンジン最高や。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:22:55.88 ID:TjWJLlE30

BPに乗り換えようとしてますごめんなさい

835 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:57:01.67 ID:ahEbesWw0

フロントローター交換したのにまだブレーキした時にシャダーとハンドルのブレ（振動）が出る。
原因は他にあったのか笑
なんなんだ一体。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 03:02:24.45 ID:ZEp4tEHg0

ホイールが歪んでいたり、アーム・ブッシュが逝っていたり、ブレーキ固着だったりする

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:46:05.08 ID:NI5C98YyP

確かにお金があったら乗り換えると思うけど
それこそ宝くじがあたったりしたら、乗り換えじゃなくて増やすな
BHはこのまま乗り続けると思う、お金に余裕あったら故障して修理無理ってなるまで
それくらい乗ってて楽しい車だし、3台目の愛車だけど、ホント大事に乗ってると思うわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:57:56.92 ID:EyLHbwfm0

インプとかエボをイジる気持ちは分かるがレガシィをイジる気持ちがさっぱり分からんのは俺だけだろうか
GTはフルノーマルで乗り続けるべき

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:02:34.67 ID:fSOiwrA+0

このスレを見ると「イジる」って言うよりは「修理」に近いような気がするが。
前向きにこの車何とかしてやろうって言うよりは、後ろ向きに壊れたからついでに・・・

ショックとパッド、ステアリングだけは好みで変えても良いと思うｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:58:37.99 ID:p5FE5BTM0

もうレストアの領域に入ってる

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:10:52.38 ID:NI5C98YyP

だなぁ、いじるんじゃなくてレストアに近い
全塗装して、板金叩きなおして外観綺麗にして
内装のヨレと剥がれを綺麗に直して、ゴムを全部貼替えしたい、綺麗にしたい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:42:43.27 ID:fSOiwrA+0

レストアｗｗｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:12:01.30 ID:ulNut1vp0

このスレは確かにそうだな
たまーに車高ベタ下げクソでか羽バカみたいにライト付けてテカテカのレガシィ見るからなんだかなーと思ってさ
特にB4

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 14:43:21.40 ID:R3D8Bi1c0

エアコンの臭気をなんとかしたいw
ディーラーで一式外して丸洗いするサービスやってたっけ？神奈川県かどっかだったような…。

多少スリキズはあるものの、鈑金塗装はあきらめたw
だって乗ってれば見えないじゃないww

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:21:28.55 ID:NI5C98YyP

>>844
エアコンの匂いはこの時期はまだマシだよな
夏場はどうしたもんかといつも悩まされる
エアコンフィルターを交換するタイミングで、
外気側と内気側の両方に銀消臭吹き込んで、
フィルター周辺をアルコール染み込ませたタオルとかで綺麗に拭き掃除とかもするんだけど
ホント焼け石に水状態、２・３週間でまた匂いが出てくるわ
もうコンプレッサー側をどうにかしないとダメなんだと思う

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:09:07.37 ID:fSOiwrA+0

内気循環だけならエアコンフィルター交換前と交換直後に
バルサン方式安定二酸化塩素剤焚けばかなり良くなるが
外気にした途端終了だからなぁ。

エバポクリーニングは専門業者が良いと思う。
少なくとも神奈川のディーラーはやめとけｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:13:36.81 ID:OO4Imr7m0

>>838
B4　
車高前後3センチダウン
ホイールオフセットとスペーサーで10ｍｍ外に出して略ツライチ。

前後純正リップスポイラー　トランクスポイラー無し。

他はノーマルなので
自分以外気付かないと思うが、
適度に低く踏ん張った感じに惚れ惚れするね。

こんなのも嫌かい？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:29:37.24 ID:s+eHg4t3P

純正-1cmくらいがいい感じ
まだ着けてないけど

エアコンはフィルター外してそこから家庭用エアコン洗浄液でフィンを掃除で
これで臭わなくなったよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:45:03.20 ID:qPhFf3qL0

>>838
マフラーくらいは替えるよね？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:09:17.67 ID:HdXLjux80

レカロのシート
φ35のモモステ
ゼロスポーツのマフラー
は替えた。

シートとステアは車種関係なく、運転を楽に楽しくするために替えてる。
次の車にも、ほぼそのまま持ってけるしね。

マフラーは
最後のボクサーサウンドレガシィだし。。。
(ゼロスポーツの)各務原市民だし。。。
と。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:03:48.63 ID:KiIn4z5TP

マフラー純正で14年乗りました。ターボだけど。ドロドロマフラー憧れる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:31:42.97 ID:or+x+sTu0

３ヶ月ほど前、純正マフラーでおとなしく乗っていた俺のＢＥが突然ドロドロ言い出してワロタ。
調べてみたらマフラーに大きな穴が。
「そうか。これが噂のドロドロ音か？」としばらく楽しもうと思ったが、周囲の目があるので考え直して修理屋へ。
溶接で穴を塞いでもらって、あっという間に素の静かな音に。
でも、もうちょっと聞いていたかったかな～、あの爆音ドロドロ。ｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:32:02.14 ID:ZEp4tEHg0

>>845
エアコンの匂いに関わるところは
・エアダクト(配管)
・ブロアファン
・エアコンフィルタ
・エバポレーター
・ヒーターコア

コンプレッサーは冷媒を圧縮するだけで空気を圧縮するわけではない
つまり空気はそこを経由していない
マフラーは純正の新品に変えた

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:35:37.83 ID:ZzpX04iT0

いい車だったよね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:19:10.44 ID:cP5yKlkj0

過去形にするなよ・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:32:45.47 ID:qPhFf3qL0

マフラー音煩いとエアインにゴミ入れられるぞ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:41:57.30 ID:Ejw6YuKG0

車検見積もり行ったらバッテリーの性能が危ないってなってて
電圧１１，８とかなってたけど、始動時や電装関係に違和感持ったことないんだよな
替えて４年目くらいだとは思うけど、ナビで見ると走行前１２　走行中１４．３～１４，５
なんだけど替えないと突如死亡とかなるの？

大抵バッテリーってオルタがダメになったせいでついでに交換てパターンの方が多いと思うんだが

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:55:26.48 ID:COv7G/TzP

>>857
んなこたぁない

容量あるとバッテリーは突然ﾀﾋになる場合があるからね
ちとセルが重いなぁ→気温低下で一発ﾀﾋ亡

物にもよるが、4～5年使ったらﾀﾋぬ前に交換がベスト
嫁のインプで突然ﾀﾋさせたはwwwwww
再生バッテリーが安いがカオスならネット通販で買えば同サイズの中ではお買得

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:05:50.89 ID:fSOiwrA+0

>>857
俺のは5年目で死んだ。
夏だったが雨でヘッドライト+フォグ+エアコン動作で往路400km走ってきた翌日朝死亡。
とりあえずブースターケーブルで始動させて復路400km走ってきたが、怖くて翌々日に交換した。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:05:47.17 ID:jjh6ymSG0

>>858
>>859
レスありです。１２，３年乗って二つ目のバッテリーまだ数年乗る予定なので
替えようかな、カオスの１２０００円くらいの１００２３Dがベストですかね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:16:26.63 ID:svzAH4OR0

純正サイズがD23LなのでそれでOKでしょう
95D23Lのカオスだけど待機時の電圧が落ちてきたなぁそろそろかな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 06:13:41.32 ID:CF4eT7KcP

>>852
その手があったか。釘さがそう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:49:26.82 ID:gZp9iQiX0

>>860
基本4年で交換するつもりならなんでもいんじゃね？
特にオーヲタでなんちゃらの音が良いとか拘りがなければ。
ひと昔前の車に最上級レベルは過剰品質。

自分は交換時どうせ乗ってもあと4年だと思って韓国製通販物にしたけどｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:16:01.56 ID:svzAH4OR0

カーオーディオのほうなんてなんちゃってオーディオオタだらけだけどね
用品店煎ってもドンシャリばっかり

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:21:59.64 ID:EfamphBEP

>>863
嫁のだしお得だから性能を求めただけ

実はな、嫁の車でありながら俺が短距離通勤に使ってんだ
まだ子供がいないし嫁も働いて長距離通勤だから新たに軽を増車しインプの稼働率が下がってしまい
俺が通勤車に制限付きの所に転職したから借りて通勤してる
11月に短距離+弱ってﾀﾋんだし新車から5年以上経ったから万が一に備えて換えるかと
その前にも嫁が二度ほど上げてるし

BEは完全冬眠中、メインに繰上げ軽は通勤には使えない事は無いがトラブルを避けるために
休日やなんかの俺専用遊び車両
BEもカオスにするかな、復活させても稼働率は低いし

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:42:13.47 ID:fpBsX8tYO

俺のも95D23Lのカオスだけど車を中古で買った時点で、既に３年前の
で換えずに４年使用
計７年使用
来月車検なのでさすがにもう換えないとマズイ

ちなみに前回の車検の時に換えた方が良いって言われたけど結局まだもってるわ～

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:04:47.82 ID:WKQyqE2LO

こないだBH5に関して質問させてもらった元BNR32乗りです。その節はありがとうございました。

今日BH5のATのTXを中古車屋でﾁﾗﾘと見せてもらったら、いいですねあの車。もうBH5しか見えなくなってしまいました笑 BE5も滅茶苦茶かっこよく思えてきました……!!!!

そして本当にさよなら、ｽｶｲﾗｲﾝ……

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:59:24.73 ID:Rd3JYxSJ0

例によって、タイヤ周辺に雪がこびりついて取れない。
タイヤハウス内の段差をなくして、かつ表面をテカテカに磨けるようにしてほしい。

車高を下げる？とんでもないｗ

ええ、もちろん道北地方ですよ…。
朝20度超えると硬くなるなあ…。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:15:18.31 ID:f4sRbArc0

12V→100Vのインバータとドライヤー(600W)を積んでヒートガン代わりにしたら？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:27:14.08 ID:qNsb90yk0

オルタが死んでまうべや

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:04:43.02 ID:f4sRbArc0

アイドル状態で13A(ライト類オフ・エアコンオフ・ヒーター類オフ・EJ208の場合)
オルタは100Aまでいけるので50A+αの追加供給なら大丈夫だよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 13:46:06.37 ID:HIijLey30

レボーグってテンロクモデルでも1.5t超なんだな
一瞬迷ったがさっぱり吹っ切れたわ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 13:55:32.60 ID:X9NjEm4G0

A/Cコンプレッサーは高回転域だけじゃなく、ブーストが正圧に入るとクラッチがオフになる制御も入ってますか？
雨の山道で飛ばしてもないのに断続的に湿った空気が出てきたので。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:40:48.35 ID:AtExNAH+0

ブーストとアクセル開度でカットされることもあるよ
2500rpm以上?かつ+0.5キロ以上かなぁ
あとは600rpmあたりを切るとカットされる

この時期はECONモードだとコンプレッサほとんど動かないから湿った感じの空気が入ってしまうかも
あとは外気温が0度イカだとコンプレッサ停止

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:59:20.61 ID:X9NjEm4G0

アクセル開度も係わってくるんですね。
結構いろいろな条件で制御されているみたいで驚きました。ありがとうございました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:09:10.35 ID:mCrq0mqKP

>>874
この0度以下で停止ってどういう理由なのかな？

スキーの帰りに車内に雪が入ると湿気が多くなって曇りまくっちゃうよね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:30:26.74 ID:AtExNAH+0

>>876
コンプレッサの能力が高すぎてoff→on→offのサイクルが短くなりすぎるから・・・？
それとも過冷却防止・・・？
D型末期はわからない

A/Cコンプレッサの制御は、エアコンコントローラ・パネル(外気温や冷却系の温度で制御)→ECU(回転数や開度等で制御)→リレー→電磁クラッチの順

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:53:03.59 ID:SLLlfn900

例えが下手っぴで全然しっくりこないけどなんのこと？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:53:35.05 ID:SLLlfn900

スマ
誤爆

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:48:50.61 ID:hJ/yDreP0

>>872
重すぎるよね、普通１、５切るように作ると思うわ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:08:04.19 ID:dXH3trud0

>>876
冷媒の動作しなくなる温度じゃね？
そうするとコンプレッーサー壊れそうだし。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:55:33.80 ID:4Sg3AVVu0

今ってデイライト付けても車検大丈夫なん？
フロントナンバーの左右に付けようと思うんだけど

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:29:10.32 ID:Y47b4oanP

>>882
デイライトは「その他の灯火類」となる様に物を選ぶのと設置位置や場所を選べば問題無し
原則として300cd以下、赤と白以外、主な灯火類(ヘッドライト･車幅･ウィンカー・フォグ等)から
離れた場所に設置であれば大丈夫と言う曖昧な基準
青白いのに限り高い位置に取り付けてはダメってくらいだよ

最小限の事にだけ気を付ければ大丈夫

ttp://www.jidousyakouronsya.com/jnews/handbook_photo_42j.html
保安基準上の設置場所寸法があったりするけど、細かい決まりがあるのはH17年辺りに
型式登録された車から適用とかだと思った
細かい部分は忘れたが、それ以前の車両は以外と甘いのと混同され間違った解釈の場合あり

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:20:42.61 ID:4Sg3AVVu0

その基準なら大丈夫そうだな
サンクス

885 ：しり：2014/01/23(木) 23:45:31.81 ID:h1mVUe1yP

燃料ポンプてどれくらいでかえるの？13万キロ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:51:06.90 ID:pkd2r9A70

俺は１０万キロあたりで車検のついでに変えようかなくらいの感覚で変えたよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 10:58:36.16 ID:9YVM2Nva0

>>885
燃料ポンプは前触れなくいきなり逝く。そうするともう全く動けない。
まだしばらく乗るつもりなら何かのついでに替えた方が良い。

GC8インプは10万ｋｍちょっとで壊れた。

BE5は20万ｋｍ超えても大丈夫だったけど
車検時に交換した。

888 ：しり：2014/01/24(金) 14:47:53.75 ID:zwG4M/h0P

ウォタポン、ラジエタ、タイベル、デフマウントブッシュは換えてます。長く乗りたいので燃ポンもかえますね、ども。
あと椅子がへたっててかえたいなぁ。オーディオもスピーカー壊れてビビる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:12:59.62 ID:DseSGmYb0

ブッシュって変えたら乗り味とか変わるもん？
それともただ念のために変えとくってだけ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:10:11.85 ID:mU2jlNuWP

純正でも換えればシャキシャキするはず
ただ感覚的な部分もあるから大して変化が分からないとかするかもしれないし
多少の変化を感じ取れても挙動まで変化して嫌な感覚を覚える可能性もあるよ
人それぞれなんだけど組付け方だとかが悪い場合もあるが感覚の違いだし慣れだね

ブッシュでもショックでも突然切れたりしない限り徐々に劣化してくから変化に気付かないよ
中古で途中からにしても劣化してるのが基準になるし
組付けが悪くなければ嫌な動きとして感じはしないと思うけどね

部品代は意外に安いが工賃が掛かるから悩むかもしれない

891 ：しり：2014/01/24(金) 19:45:44.62 ID:zwG4M/h0P

>>889
デフマウントブッシュ変えた時は、乗り心地が新車に戻ったみたいですごく良化したのは覚えてる、相当へたってたんだと思います。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:50:29.27 ID:PAeVXHK10

ミッションマウント変えたら前後衝動が若干減ったよ
特に後退時

どうせならGC8末期のWRX STIのマウントにすべきだったかな
硬すぎず柔らかすぎず

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:51:06.50 ID:PAeVXHK10

×WRX STI
○WRX

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:53:27.38 ID:tkKFOSkz0

燃ポンプ止まるとどうなるの？突然、プスンプスン・・・って感じ？

レガシイ関係なくてスマソ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:54:28.85 ID:PAeVXHK10

アイドリングしているときに燃料ポンプのヒューズ抜いてごらん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:19:01.84 ID:KIdFPN8PP

そう、突然止まる
自分がなった時はガス欠だと思った

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 06:40:04.13 ID:aeq+fvChO

急に燃料絶たれるから、走行中だといきなりエンストだろうね。
o2センサーなんかはチェックエンジン点灯しても走れた(正確にはブーストは落ちる)し、
エアフロやオルタみたいに不穏な動きも無いだろうし、
パタッと止まりそうだよね。
高速だと、速度もだけど、ブレーキとかパワステも一気に利かなくなるから怖いな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:18:33.54 ID:t8FR1b43O

AMラジオにすごいノイズ入るんだけど、どっか具合悪いのかな？
原付が近づいた時に入る点火ノイズがうちのGTだと常時発生してるようで…
オーディオは3年前のパイオニアのナビと一体のやつです

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:06:05.61 ID:SZEQ9Uqu0

GT-BE-tune MTが1.8万円
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2453631371/index.html?TRCD=200002

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:09:03.96 ID:uwzvFHvm0

>>897
MTでギアつないだままだとエンストはしない
アクセルふんでもエンブレ状態になるだけね
まあそのときはパワステが必要ならアクセル底まで踏んで失速するまで巡航かな
2500rpm以上で正圧になるけど気にしないように

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:55:39.05 ID:WiO4t1eUP

>>899
なんか怪しい
俺もGT-BのE-tune(C型)だけど、これってBFM標準じゃなかったっけ？
写真で見るとBFMじゃないっぽい
12万kmでこのお値段って何かありそうだなぁ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:29:23.29 ID:APpof6CJO

>>901
そんな古い車は査定０だし
無料で引き取って
その1,6万と諸費用で(コミコミ16万だから諸費用ちょっと高いよね）儲けるんじゃないのかな

こっちの方はレガシィに限らず何でも古くて10万キロ越えの車って大概目玉商品として10円とかで出てるよ
値を付けても売れないから10円にして諸費用で儲ける商法

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 00:46:00.48 ID:35yhcqEX0

最近、フロントブレーキのローターは熱くなるのにリアは暖かいだけっというのが気になるんだよね
固着は無くて右と左とで差は無い
走行距離8万キロでフロントは4万のときに交換し、残り7.5mm
後ろは新車装着のもので残り3.5mm
バランス悪いのかなぁ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:41:22.06 ID:EqA4zBhy0

>>903
リアがフロントくらいの摩擦係数で効いたら危ないんじゃね？
減速時の荷重を大きく受けるのはフロントブレーキなんだし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:24:56.05 ID:35yhcqEX0

もちろんピストンのサイズが違うから機器は前のほうが強いさ
しかし小さいローターなのに触っても暖かい程度というのは・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:27:20.86 ID:kHoDXJ9E0

特に電気負荷とか掛けてないのに、アイドリング回転が高くなるのってパージコントロールバルブのせい？
正常な動作してても高くなるのかなぁ
ターボのMTだけど900回転まで上がって安定する時もあるから気になるのよね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 03:22:03.57 ID:35yhcqEX0

アクセル離した後？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:11:11.66 ID:iRJRaQV30

俺のD型はエンジュかけた直後、何もしないと1500rpmでずーっと回ってるんだけど何なんだろか。
しばらくしてから一回でもアクセル踏むと800くらいに落ちる。

暖気が楽で助かってるんだけど、不安もあるっちゃある。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:46:33.88 ID:IWn2N6eGP

そら最初の暖気中はアイドリング高いでしょ
つか、暖気中なのにアクセル一回踏んだら800rpmまで落ちる方がおかしいんじゃない？
うちのは暖気中はアクセル一回踏んでもしばらくの間は1300～1500付近で回り続けてたような気がする

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:58:52.07 ID:KxwEcrzM0

みなさん長い間乗っていますね。５万Km未満ですが、１０年たつので卒業しますわ。
S-edition　良かったんですけど、さすがに古くなりました。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:05:34.60 ID:Nc4OzLToP

5万ってまだまだじゃないか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:26:28.73 ID:IWn2N6eGP

5万で卒業とか、ちょっとそのSエディ部品取りさせてくれ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:01:21.46 ID:35yhcqEX0

パワステ一式欲しいな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:45:17.08 ID:UEiKcLU+0

綺麗なら下取あるだろうな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 16:14:30.66 ID:NLRokldh0

下取り＝値引き。買取不可。そんなんでもフツーに走るならこのスレのマニアで欲しがる人たくさんいるよね。車検半分で五万円ってとこ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:58:48.74 ID:pTzvZcAH0

俺のはBE5 ltd1 6万キロ
まだまだ乗る！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:31:09.80 ID:QSTtWhty0

オレも６万
４年後に換えるつもりだが、欲しい車がアメ車
維持費考えると躊躇しちゃう
最近じゃ面倒くせえからこのままあと１０年乗るのも悪くねえかな、とか何とか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:26:45.23 ID:8R21nEGt0

>>915
うちの10年15万キロ車検切れBHD型GT特に故障なしノーマルで廃車したら10万くれたよ
金払わんならんやろなあと思ってたから嬉しかった

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:55:33.35 ID:eTGko/p80

俺のBEはもうすぐ10万キロだわ
結構金かけたけど手放すなら全バラにしないと金にならないだろうなぁ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:25:01.02 ID:foodwsKp0

前の車はバラしたらいい金になったけど、最後の出汁殻（シャシ）の引き取り手を捜すのが大変だった。
リサイクル前だったから良かったけど、今はどうすんだろね？そして今は腰が痛くてそんな気力も無い。
関係ないけどこの前乗らなくなった古い中型バイクを一台バラしてオクで売ったら、100円でも売れずに大量に細かいのが残ってショックだった。
綺麗に磨いて写真とって梱包用品も用意して、重さも量って、送料一覧も作って商品説明を丁寧に書いて、、、売れないのか！って精神的ダメージも大きかったｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 03:24:59.55 ID:8RDHz+4w0

ブツが100円でも送料がその数倍～数十倍かかってしまうのもあるからねぇ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 09:42:49.15 ID:HoQJChH10

BH、例の？ガソリン臭が・・。
もうすぐ車検なんだが、
ディーラーでの特別保障はもう切れてるし、
こういうのって車検整備（民間）時に普通に直してくれるもん？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:09:57.85 ID:A5Yku/xAP

>>922
頼めばね
リコールやメーカークレーム情報を持ってる一般修理工場なんて少ないから、頼まない限り見逃すと思うよ
業界紙なんかに出てはいても発表後に掲載だからサブディーラー等でメーカー側から言われてなければ
気付いてもどこだろねレベル

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:33:38.12 ID:unfAzoV60

>>922
オレのBEが、ガソリン臭くてディーラーもっていったら、修理代5万円
無償ですむといいな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:31:09.45 ID:HoQJChH10

ありがとう。さすがに無償は無理だろう・・。
リコール情報持ってって車検と同時に診てもらうよ。
11年目だけどあともう1回は車検通したいのよねぇ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:54:16.91 ID:C3aWf/3X0

灰皿の上の二つあるネジ落としてしまった。
どこにつながってんだorz

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:13:43.51 ID:8RDHz+4w0

位置にもよるが、フロアカーペットの下やセンターコンソールの隙間等
外には落ちないはず

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:30:00.91 ID:uWSf4LlJ0

横着して灰皿のしたの小物入れみたいの取り付け省略したままだった。
iPhoneがスルリと入って取れなくなったことあるよ。

子供の手なら取れたよ(^^)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:21:47.22 ID:IG6K7IT20

5年落ち6万キロ中古を10年で10万キロ乗って、お別れすることにしました。

ここの皆さんにもお世話になりました。ありがとう！

これだけ乗ってもまだ飽きてないコイツ。多分コイツ以上の車は中々現れない気がするけど。
次は、GPインプにしました。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:57:34.92 ID:XAcWGQIHO

みんな…手放しちゃうのかな？
ウチのＤ型１４年最終サイドエアバック付まだまだ大切に乗るんだけど(^_^)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 01:53:28.65 ID:gIh8lmSP0

あ～マフラー入れてーなぁー

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 03:20:15.43 ID:hsEljMcC0

深夜勤めから帰ってボンネットあけたらロアーホースとラジエターの接合部の下あたりが濡れてやがる
アッパーホースとラジエターの接合部あたりも微妙に水ついてるし
最近時々ヒーターコアあたりでこぽこぽいってたのが前兆だったのかな

933 ：しり：2014/01/29(水) 07:35:23.21 ID:roKB02qHP

爆音マフラー入れたいなあ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:01:32.80 ID:pr3AaySn0

>>933
やめろよ。近所迷惑だからさ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:28:12.81 ID:UyNH4NWX0

>>933
そうだよ。爆音入れたら近隣と不仲になるよ。車に嫌がらせされるかも。
何かあったときのことを考えて合法マフラーにしとき。柿本Rなら大丈夫だとおも。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:16:03.81 ID:2JILW2Uw0

冬場はアイドリング用で静かなのにして、夏にはそれなりの音量のに付け替えてるなー

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:44:46.51 ID:RUgKI/0k0

Stiゲノム貰ったからつけてたけどちょっとうるさい。
サイレンサーつけたいんだけどこのマフラー穴開けした人いる？
普通に穴開けてネジで付けられる？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:02:28.61 ID:UyNH4NWX0

穴の位置さえ合わせられれば問題ない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:10:28.88 ID:cc2J27xt0

>>930
サイドエアバッグって最終型だけなのか！
シート替えたから取っ払っちまった。

オク出したら誰か買ってくれるかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:42:45.84 ID:UyNH4NWX0

>>939
Aピラーのエアバッグだろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:10:42.37 ID:Jn52zVWz0

>>940
運転席のシートのエアバッグだべ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:31:24.75 ID:G2QjktgMP

>>937
排圧でバルブが開く奴とかどう？
口径が合えば...だけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:47:10.83 ID:f+B0V+360

MTターボなら排気制御バルブのワイヤー流用できそうだね
全開の時2500～3000rpmあたりで開く

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:03:25.49 ID:cc2J27xt0

WRX stiどうかね？

最終型でも10年越えてきて、そろそろ乗り換え考えてるBH/BE乗りも多いだろうけど
そうじゃなくても、もし半年以内くらいに再起不能の事故起こしたら、乗り換えの第一候補になるのは何？

俺はまだBH-D乗り続ける気満々だけど、つい新型車が出ると考えてしまう。

新車なら、レヴォーグかaudiのA4とか。
中古ならシビックもありかなぁとか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:12:44.37 ID:ebUYzsi50

>>944
レヴォーグは無いだろ。1.5t超えだし、へんてこPブレーキだぞ。

BP/BLで急場を凌ぐしか無いんじゃねｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:53:01.75 ID:AflXiIWR0

>>937
穴あけしないでいいこんなのはどう？
http://item.rakuten.co.jp/sfc/c/0000000144/

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:18:55.47 ID:BdiTkXX/0

2.0GT-SならレヴォーグってBHの再来って感じでいいと思うけどな。
俺が今AT乗りだからかもしれないけど

まあ金が無いのに未だにBHの見た目弄りしてる俺には関係ない話だった

948 ：名無し：2014/01/29(水) 21:27:31.17 ID:0HX3FWHm0

今年も３月にレガセッションズ２０１４が開催されるみたいだけど
みんな行かないのか？毎回BE,BHが少なくて寂しいんだが。。。
是非参加しませんか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:05:31.90 ID:HUCBMw3Q0

>>947
幅が3ナンバーなので却下。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:08:26.66 ID:0K71KQaVP

>>948
初めて聞いた
行ってみたい気もするけど、みんカラにあまりいい思い出がないのよな…
それにこういうイベントに1人で参加ってのも寂しいわ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:13:58.14 ID:y3i4bb5J0

みんカラにいい思い出がある奴なんて少ないだろうな
それにしても富士でやるなんて結構大掛かりだねぇ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:32:46.18 ID:faVbzGfJ0

半分くらいは一人参加だよ！！
普通のオフ会より親しみやすいです！
初めて参加の方も大勢いらっしゃるので！

ぜひBE,BHをならべませんか！！
みんカラやってなくても参加出来ます！

・２０１４年３月２２日（土）
・９：００～１５：００

【場所】
・富士スピードウェイイベント広場

【車種】
・スバルレガシィ全年式

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:41:04.81 ID:gIh8lmSP0

富山まで行くまでに車が壊れそうだわ(笑)
@岩手

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:41:40.67 ID:y8vEAyGf0

と・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:45:32.77 ID:gIh8lmSP0

富士だった…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:57:05.09 ID:6fntRJrq0

うちのBE/RSKも不調箇所あってとても行き着けないわ。
＠岩手の北

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:13:48.78 ID:yGtPmHg00

すごー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:26:39.49 ID:glRcushy0

3月の富士じゃ寒くてツライなぁ。イベント中はずーっと外なんでしょ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:29:28.74 ID:bnanAMBO0

写真見たら・・・痛そうな人と車だ　orz

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:48:19.88 ID:EEx4MCAT0

>>927
ありがとう。
マグネットがついたびろんびろんするやつ突っ込んだがいくらやっても引っ付かなかった。
ディーラーか解体屋にでも行ったときあるかどうか聞いてみる。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:10:05.44 ID:UOajqLxT0

ネジなら一本単位か数本セットで取り寄せられたかと思うよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 04:31:14.58 ID:p+wwLLQ+0

当方、サブウーファ用のアンプを導入予定で、可能なら運転席の下にアンプを置きたいんだけど、
シートの下見てみると特に高さがシビアに見える。
ＢＥ、ＢＨで運転席の下にアンプや薄型ウーファー、ナビユニットなど置いてる人は
どのくらいの大きさのものなら設置できてるだろうか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 05:00:57.42 ID:LlguvZQAP

>>962
運転席シート下にマッキンアンプが設置される
電動シートだとモーター等のユニットの都合上で制限あるし、標準シートでも+α程度

電動シートなら厳しいだろうね
更にリア足元用に吹き出し口があるから、助手席側設置でもマッキンアンプ用の分岐ダクト推奨
GD/GGでシート下にナビコン等の設置用のオプションでもあったがおそらくマッキンアンプの逃がしダクト

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:40:28.20 ID:g+xeb4YA0

運転席の電動シート撤去して助手席と同じ仕様にしたいんですが
単に助手席のシートだけ購入すれば付け替え可能ですか？
それともレールみたいのも交換必要ですか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:29:06.52 ID:yEA0xvCS0

ポン付けできたとして、リクライニングレバーとかどうする？
低グレード用運転席かインプ用を流用するのが現実的かな
いっそのこと、コンフォート系レカロにしチャイナよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:01:18.58 ID:22tMvOHr0

オクなんかでインプの純正シート、レール付きでお安く買える。
そもそも純正シートもレール付き自体もオクで売ってる
レカロとか社外品シートの場合はレールも別途買わないと駄目だから
ちょっとお高いけどね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:23:06.10 ID:V7ex+Hq5P

使ってたウーファーが突然電源切れたり入ったりを繰り返すように…
ウーファー本体側の調べたらリモコンの接続口が錆びてきてた
どうやらいつぞやの盗難にあった時の消火剤のせいみたいだ
車は買い換えないけど、ウーファーは買い換えるかぁ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:36:48.28 ID:xohHNdlR0

>>967
消火器撒かれると、そうやって後で電装品にダメージ来るんだよね。
その点は水没車と変わらない。

保険屋によっては全損認定してくれるけど、その方が有り難い。

脅かす訳じゃないけど、後から他の電装もボロポロ不具合が出ることを覚悟すべし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:52:37.35 ID:V7ex+Hq5P

>>968
ん、全損認定出た上で
その金額を使って修理したんよ
後の電装品へのダメージ覚悟の上よ
動かないって故障が出るまで乗り続けるつもり、BH大好きだわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:57:54.30 ID:V7ex+Hq5P

あの時はほんとに落ち込んだもんだ
今でもあの時の、セキュリティをちゃんとしてなかった自分を戒める意味でも写真はおいてる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4838473.jpg
警察署で見つかった愛車の指紋調査の時に、許可貰ってとった写真
マジでこの時は数日間飯も殆ど食えない位に落ち込んだわ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:04:32.57 ID:6jqlf0Tv0

>>970
何気にゴミ箱フックの位置とシガソケ分岐の位置が一緒でワロタｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:32:18.66 ID:bxJHTMRz0

>>970
こいつはまた随分と酷くやられたねぇ
俺も一回やられた事あるけどその時は鍵穴ぶっ壊れてただけで済んだな
下手くそな窃盗犯で助かったよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:09:30.75 ID:/bzBoGSQ0

テスト

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:37:59.48 ID:/bzBoGSQ0

やっと直ったーVPN規制って何だよもう・・・
>>920
今は解体にガラもってったら引き取らなきゃいけなくなったとか聞いた気がする

前スレの524だけどうちのはセカンダリタービンの遮熱板の共振が原因みたい
ネジ外したらしなくなった
タイベル交換したいけどSST高い、オイルシール無視したらヤバイ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:51:08.31 ID:LlguvZQAP

>>974
プーリーロックは無くても大丈夫
I/C外すと下にサービスホールがあるからバールなりソケットのコマでリングギア固定
オイルシールは漏れたら面倒だから換えて損は無い
漏れてから換えるとなるとまたタイベル脱着+テンショナを万力等で挟んで縮めてやらなきゃならんから手間
それならタイベル関係一式で換えた方が良いが、カム側は換えなくても以外に漏れない
漏れていたら不要タイベル+バイスプライヤでプーリー固定でなんとかなる

エンジン組換え時(ヘッド最利用で腰下交換)にプーリーロックはクランクしかないが
軽量クランクプーリーに換えていて使えないし、カム側は元々持っていなかったから考えた

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:06:57.62 ID:cLjeAXjx0

これどうですか？
2年乗れたらいいんだけど…なんか女の子が乗ってたのかな
http://www.mjnet.co.jp/ucar/android/detail.asp?id=245556

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:17:16.38 ID:B2SQueKtP

>>976
写真が少なすぎてなんとも判断つかん
ただ、走行距離はもう結構なもんだから、2年乗るのしても修理必要になるだろうな
まあ、俺ならATの時点で選択肢から外れるんだが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:24:02.59 ID:cLjeAXjx0

>>977
うむーやはり安物買いの銭失いってやつですか
込み50でBH乗れるかなと思ってましたが…再検討してみます
あざますー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:27:02.25 ID:JewDRNQQ0

ttp://www.mjnet.co.jp/ucar/detail.asp?id=245556
こっちで貼ってくれよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:31:33.53 ID:JewDRNQQ0

タイベル変えてあるだろうから大丈夫だとは思うけど
・オイル類(ATやデフやパワステやブレーキ)
・タイヤの溝
・ブレーキパッドの残り(少ないものに交換されていなければ車検証で推定可能かと)
の現状だけ見ておけば大丈夫じゃないかな

あとは0.5・0.8病になっていないか(要走行確認)
セカンダリタービンが生きているか(SSでギアを固定してアクセル全開のときに4000rpmを超えること)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:13:30.36 ID:cLjeAXjx0

>>980
ほうほうなるほどです
ちょっと行ってみて色々確認もしてみます
アドバイス感謝です

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:15:29.06 ID:3efzLN8q0

>>976
試乗しないと何とも言えないが、タイベル交換済みで
インジェクター、IGNコイル交換ってのは絶不調の時期があって
それなりにお金を掛けて整備したってこと。プラグも交換済みだね。
いまが好調なら全く問題ないと思う。レガシィでなければ・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:23:15.31 ID:3efzLN8q0

>>981
50出すなら他のでいいんじゃない？
http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=116728

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:37:18.76 ID:JewDRNQQ0

そういや最近アクセルの下のかかとがあたる部分のマットが縮れてきちゃった
そのせいなのかアクセルが踏みづらい

かかとがあたるところにパッドが入ったマットで純正のって無かったよね？
その箇所が細かく織られているマットは品切れ
GDBと穴の位置や寸法がほぼ一緒なら流用もできそうだがどうなんだろうか

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 02:43:49.91 ID:w+bziN3w0

>>982
去年17万キロで１気筒死んでインジェクター＋DI＋プラグ＋タイベル＋オルタ交換したが、その後の走行1000kmで何故かエンジンブロックが破損して結局エンジン載せ替えたわ
今絶好調であっても予想外のところが破損する。レガシィだったから・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 02:52:52.45 ID:ByqsuOKA0

1気筒死んだときの衝撃がメタルとかにダメージを与えて、それが1000km走行後に耐え切れないレベルになったんだろうね
まぁレガシィですから…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 06:01:22.27 ID:ngMDzSqc0

>>962
高さが58mmのアンプを助手席下に設置。これでクリアランスぎりぎり｡助手席を動かすときに微妙にあたるときがある｡吹き出しはテープで留めてる。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 06:22:35.36 ID:iHBdQGGp0

バイオレットブルーとグランブルーって結構違う？
スプレー売ってないから代用しようと思ってるんだけど…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:47:12.46 ID:B2SQueKtP

ちょうどウーファー買い替えて今から取替作業予定
残念ながらHightが70mmだからたぶんシートしたには入らないだろうなぁ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 11:03:54.29 ID:ruVxILn80

>>988
似ているようで全然違う。
晴れた日見るとバイオレットブルーは完全に「紫」。
カー用品店とかで色作ってくれるとこあるからスバルの95Hで頼んでみたら良いと思う。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:28:19.39 ID:qwGgDzCLP

シート下って余裕無いものなんだね
ネジ1本生えているんだけどどうやってそこに固定しているのやら

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:30:26.87 ID:B2SQueKtP

今日試しにHight70のウーファーが入らないかとあてがってみたけど
ちょうどあたって入らない
入ったとしても上の方で書かれてるようにシート下にいろいろあるみたいだから、
やっぱり55位までしか入らないんだろうなぁ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:38:25.31 ID:JewDRNQQ0

パワーシートじゃないほうの助手席の下も厳しいのだろうか

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:43:10.14 ID:7YnbDNIZ0

>>992
シート一時的に外せば入る・・・とかだったりして

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:55:44.42 ID:/n1CdJ2KO

TXのSOHCって全然問題なく走りますよね? TXのMTを購入予定でございます。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:58:49.72 ID:/n1CdJ2KO

すみません｢街乗りや高速等での普通に使う場合で｣です。ｽﾎﾟｰﾂ走行は求めてないです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:04:35.59 ID:yuMVzzZR0

普通に走るんじゃね？
但し、燃費が悪いのはある程度覚悟しろ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:49:09.79 ID:gIXv5+K90

どうせならGTB買っちゃいなさいよ
んで次スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 64▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391323718/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:55:45.05 ID:zXRch4PC0

男は黙ってセダン

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:56:34.98 ID:7YnbDNIZ0

TX(NA)のMTならリッター11～13くらいいけるのかな
TSRは・・・

とりあえず埋め>>998乙

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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