■技術も!■　どうした? ? 日産2　■販売も!■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:19:51.79 ID:EKMmzK+80

態と売れないようにクルマを造っているとしか思えない日産自動車。
ディーゼルも無い、ハイブリットも無い。
あるのは趣味と名誉で造ったとしか思えない電気自動車だけ。
韓国の部品をタイで組み立てて、耐久性は大丈夫なのか。
5ナンバーのミディアム車もなくなり、日本で乗りこなせそうなのはノートだけ。
年貢も高いし、経営者の給与も高いが、配当は・・・・・。
こんな日産に誰がした。
もう、こうなったら昔のクルマをリバイバル販売するしかない。
杉下右京のフィガロを出せ。買ってやるから。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:58:31.23 ID:EKMmzK+80

ラシーンも良かったなぁー。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:10:50.96 ID:RYuloHcPI

>杉下右京のフィガロを出せ。買ってやるから。

もう騙されないぞ

日産自動車一同

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:47:20.07 ID:xGoprfbbi

エクストレイルGTとフーガハイブリッドは日産車だと思ってたがなぁ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:49:18.66 ID:DNzrB8Kv0

さらにホンダとの差は広がるな。
中国で売れてるからそこはまだ安泰

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:41:52.87 ID:AIblOS+F0

>>5
中国も崩壊しそうだから、長くは続かないぞ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:03:07.29 ID:3datuAoR0

ホンダと日産ってどっちが売れてるのさ
日本だけじゃなく全世界トータルで

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:56:52.68 ID:AIblOS+F0

>>7
ホンダだろ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:00:14.12 ID:iuRp8HNdO

>>7
日産は＋供給分－強奪分で計算だな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:29:28.44 ID:p+8Je/me0

ホンダはハイブリッドだけでなく、軽自動車もバイクもある。
日産はダルマ状態だろ。八転び九起きは無理だと思うわ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 04:44:50.71 ID:6Jh/Wt7j0

あとはVTECターボでトドメだな。
悲惨儲の悲鳴が心地よいｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:26:02.04 ID:Xs6Wej7F0

ホンダが本気を出した今、日産も含めて国産メーカーは全滅だろう。
走りはF1で証明済み。エンジンのポテンシャルもあり、官能性も最高。
新型シビックタイプRでFF車ニュル市販車最速になり、NSXで市販車最速になる。

品質や高級感はNBOXですらレクサスを凌駕する。

燃費は最高。新しいハイブリットシステムで完全にトヨタを置き去りにした。

これで国産メーカーは実質ビッグ2になる訳だが、ビッグ1になる日も遠くはない。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:09:55.22 ID:p+8Je/me0

日産は現時点でスバル、マツダ、三菱にも負けている。
国内9位のメーカーに落ちるのも目の前だな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:14:52.85 ID:p+8Je/me0

先日。日産のディーラーにいってきたが、結構客がいた。
しかし、俺以外は若い女性だった。
これ、嵐のファンなんだろうな。

これからは、嵐の日産名乗った方が良いかもな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:23:19.44 ID:Xs6Wej7F0

まあこれからは、
ホンダ>>>>>越えられない壁>>>>その他国産メーカー
だろうな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:08:47.30 ID:Pep6OCBvi

VTECターボを秘伝の奥義みたいに信仰するホンダ厨は可哀想になってくるよなぁ。
トヨタも三菱も先にやってるけど、そんな破壊力ないって。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:34:13.06 ID:p+8Je/me0

昔、叛田葬一郎が馬鹿正直に叛田車の寿命は8年と言っていた。
他社は10年と言っているのに。
それ以来、叛田車は寿命が短いと思うようになった。
よって買わん。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:51:57.64 ID:JenvqfCK0

たった2年なんて誤差の範囲だし、正直に言ってくれるメーカーの方が信用できると思うんだが。
まあ、実際にはホンダは20年、20万km軽く走ってしまうが、その他のメーカーは8年、7万kmしか持たない事実w

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:15:41.01 ID:WhIkHNkN0

>>18
いやいや、耐久性では鱸よりマシと言う程度。そんなの誰でも知っている。
ちょっと前までの日産社は丈夫だったが、今はもうダメなんだろうな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:19:24.79 ID:WhIkHNkN0

東京モーターショーに出ていたガソリンの2ドアセダンが出ていたが、
あれは何だ。カッコいいぞ。昔の日産車みたいだ。
知っている奴、教えてくれ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:29:27.87 ID:5OX3IkBH0

日産車は中国、韓国製の部品を多く使ってる
イメージがあって買おうと思わない。
新型エクストレイルほしいけど、フォレスター
買おうと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:14:57.01 ID:NRyao2lN0

>>17
日産ティーダラティオは、新車から僅か１年で伊勢湾岸道エンスト死亡事故を起こした
　

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:56:34.63 ID:4ChSkULR0

日産自体終わってるよ。純正扱いのピットワーク商品のケミカルの一部は
入札制だけど、その価格を流してるバカが社内にいるみたいだよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:54:00.18 ID:qlQqU5/A0

>>22
チャンやチョンから安かろう悪かろう部品を買ってきて、納入品質をテック出来ないから
悪かろうって状態のままって事だろ！図面書いた奴も、ここの寸法はいくつ以内で無いと
機能しないって言えないしって状態・・・結局技術が無いって事！（恥）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:54:15.65 ID:cmPuawnr0

ホンダやスバル派やないけど、日産だけはヤバイな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:09:18.94 ID:ZIOFYlJIO

最近は国内自動車販売トップ10でも圏外
OEMの軽の販売でなんとか中堅メーカーに留まってる状態
三代目ジェミニの失敗でいすゞの乗用車撤退に一役買った中村史郎
日産でも国内の乗用車撤退に一役買いそうだな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:25:46.21 ID:zUlivH0h0

>>26
あらー　セレナやノートも圏外なのか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:49:13.21 ID:5IbTONXgO

昔は日産のタクシーが多かったが、今は少ない。理由は耐久性だそうな。故障も多い。塗装や足まわりも弱い。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:55:11.03 ID:j/ZVp79K0

日産は昔から電装系や吸気系の故障に定評があったよな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:57:23.20 ID:0B9tcsUq0

先月はノート５位・セレナ７位だぞ
日産値引き頑張ってるだけあって意外に売れてる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:24:48.54 ID:j/ZVp79K0

あの企業規模でコンパクトとミニバンそれぞれ1車種しか実質売れてないからな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:51:35.62 ID:qlQqU5/A0

>>29
昔から無い！C210当時から、数年経つと、ランプ類はボヤーっと赤みかかった色。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:55:13.27 ID:qlQqU5/A0

>>30
社販もたいに製造原価で売れば？でも買わないな！買いじゃ事態に信頼無いもの！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:01:43.31 ID:WjgN+zR+0

>>30
今は業界のヒトを除いて、登録車・軽自動車込みで販売台数を語っている
TV・大新聞も然り
　

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:02:11.90 ID:qlQqU5/A0

>>27
トップクラス≠No1
って事はお忘れ無く！
まやかしの、詐欺みたいな宣伝してる会社だもんな～
No1じゃなくなって！宣伝コロコロ変えてるもんな！（大恥）

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:04:52.73 ID:qlQqU5/A0

>>34
当然の事！そこに、技術がどうタレこうタレってな事言ったら、悲惨車はボロボロで詐欺
行為がバレちゃうぜ！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:25:07.37 ID:J8KUo0Ts0

そもそも、年間10億もゴーンに貢ぐのがおかしいわ。
これだけで購入車種の対象から外れる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:07:26.03 ID:lyBhmkph0

韓国部品をタイで組み立てると言うのが一番心配。
マーチで結果見ているし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:35:48.71 ID:Nb2NvKb/0

韓国自動車部品大手の万都　独自開発品を日産に供給
http: //engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1385259937/

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:48:14.55 ID:7QnSYlPE0

>>37
従業陰の教育もままならず！まともな車も造れない！
信頼度は最低の低！ハハハいいざまだ！笑って日本から追い出してやれ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:11:45.07 ID:60f8XQKxO

>>39
これのおかげで仕事無くなって会社潰れた
というレスを他スレで見たな
他メーカーは国内製造をそこそこ維持してるのに
日産だけ調達先や製造を海外に振りまくってる感じ
コストダウンに必死なわりに値段高いし

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:42:13.77 ID:7QnSYlPE0

>>41
それだけでは無いと思う。税金使ったProject情報や他社の情報を盗んでチャンやチョンに
垂れ流す企業！特に短期的に金になりそうなら、ルノ経由で実績カウントして送信って
国際的なスパイ企業って事！（恥）よってそれを知る業界他社や鉄鋼マーカーは、怪しい
とこの会社に情報は流さないと指示が出てるらしい！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:31:43.66 ID:oLKk9oYa0

このままだと日産社員は街歩けなくなりそうだ。
まあ、外国人に丸投げしたんだからしょうがないけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:58:51.69 ID:tCOL6NFf0

ちょん部品を使う日産。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:43:34.33 ID:+VKMfCz30

日産はデザインが悪い。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:55:08.34 ID:MehZjz3D0

>>43
今でも歩ける状態じゃないよ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:47:18.79 ID:xZiMxLVlO

だから車に乗るんだよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:23:53.87 ID:MehZjz3D0

>>46
悲惨車には石を投げつけろって、エンスト車が出てからトラック業界で、お達しが出回った
そうだが！悲惨車じゃ乗れね～な（恥）！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:54:32.46 ID:/+LrSn/Y0

>>22
コレ結局どうなった？
同じようにエンストするセレナにリコールが出たのは知ってる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:03:03.25 ID:sM+0vxuv0

新型ティアナでも裏切りやがった。
あの価格帯で他に無いジェントルさが魅力だったのに。
単なる４気筒のドンガラに成り下がった。

裏切りの日産。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:17:26.24 ID:oQ7GFRof0

おいおいVQ25からQR25に格下げかよ～～
しかも価格ほぼ据え置きで装備が良くなったわけでも燃費が大幅に伸びたわけでもなし
ガッカリだわ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:51:56.75 ID:67oMopYg0

>>51
やはりいわきを潰す作戦なんだろ！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:02:52.82 ID:H0Q+aCUw0

不細工車多杉なのは低脳なんじゃないかな　

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:35:00.39 ID:WI+f8tJvO

デザインのトップが
古巣いすゞの乗用車撤退の原因のひとつである三代目ジェミニのデザイナーだからねえ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:33:50.03 ID:j4L2U4+Z0

>>51
価格そのまま、中身はダウングレードっていう最近のサンニチクオリティはどうにかならんの？
喜んでるの信者だけじゃない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:02:57.76 ID:5TnJ0hgK0

>>55
セレナスレがそんなのばっかw
詐欺HV信者（被害者）が手に負えないw

ノアボクにボロ負け確定なのにw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:04:14.82 ID:1I9o1q670

>>51
確かに、VQ→QRで大幅な格下げ感が否めないが
VQはタイミングチェーンの伸びが(初期型中心に)散見しつつあり
徐々に撤退させていくのかもしれない
　

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:11:50.48 ID:Td2IMILO0

V37スレでも、ティアナスレでも日産社員の工作活動がウザい。
だれも買わないよw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:36:46.04 ID:LF1y68U8O

>>50 >>51
今度の新型ティアナは北米ではアルティマに吸収合併され兄弟車になったのが原因だろう
恐らくアルティマの下位グレード互換だと思うが
日本国内にはアルティマがないから従来のポジションのまま日本国内ユーザー騙し討ち販売なんだろう

…今の日産の車種整理統廃合は行き当たりばったりにしか見えんのだわ
シーマ廃止したかと思ったらフーガをストレッチして名前だけ復活させたり
客を馬鹿にするのも大概にせえよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 04:26:54.33 ID:PoTbOm/10

情けないのはシーマ　フーガ　エルグランド　フェアレディ　ムラーノ　
ハイグレードが全て駄作で売れてない、前モデルもトヨタのライバル車に全て惨敗
普通に考えて今のデザイナーじゃ、もう無理なんじゃないかな
社内や販売所から不満が噴出するのが当たり前だと思うけど日産ってアホばっかり？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:25:41.42 ID:D4U/ZNy30

トヨタと日産の内定が出れば、誰だってトヨタに行く。
ホンダだって日産に行く馬鹿はいないだろう。
馬鹿が漉されて集まっているのかも知れないね。
まっ、勉強は出来るのだろうけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:57:12.93 ID:odC+Ll6u0

>>61
俺もそう思うし、世間もそう思ってる！
陰では、悪口言い放題だもんな！知らぬは本人ばかりなり！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:01:26.87 ID:WVyZb/gR0

日産はデザインが酷すぎる…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:20:04.92 ID:92xXCyqUO

いや、日産のデザインはいいよ～。みんなも好きだろ？俺は嫌いだけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:23:55.74 ID:kzRLN3Kl0

今の日産って、ちょっと売れなくなったら、
すぐに車種統廃合だもんな。

今ティーダに乗ってるけど、次の買い替えの時に
ノートメダリスト勧められても、正直「これじゃない」て
思うんだろうなあ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:30:14.70 ID:PBURxCBl0

もうちょっとラインを綺麗にできないのかね
形がでんぐりへんぐりでボディカラーが爺むさいグレーとかが多いし

67 ：ゴ～ン：2013/11/27(水) 21:26:45.52 ID:92xXCyqUO

だからデザインは綺麗に出来るのよ。ただ、本気出してないだけよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:52:31.61 ID:1I9o1q670

>>66

日産はグレーな企業だから、相応しいでしょ
　

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:22:28.50 ID:qzlOxKx/O

ラングレーってか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:10:38.00 ID:Ncu6YqnJ0

偽術と欺術だけは一流なんだけどなぁ・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 17:28:38.30 ID:CxQO63KwO

S-HYBRID(笑)

くw…くるしい…ww

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:07:50.75 ID:qzlOxKx/O

ナンチャツテ廃鰤怒

苦しゅうない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:14:47.20 ID:fe7KwZXO0

日産って真面目に車作る気あるのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:31:04.39 ID:9v4eM0I00

S16シルビアだせや！2リッターターボで300馬力なら即予約だ。鈍重なZなんぞ興味ない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:46:07.28 ID:rVL+XdqrO

>>74
今の日産ならコンセプトのIDxを市販化した時に
シルビアを名乗らせるんじゃねえの?
スペックは四発FRっぽいし2ドアセダンだけどノッチバッククーペでもあるし
スカイラインやシーマと同じ名前だけ商法

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:28:49.65 ID:jOffBPFH0

でも、俗に云う「サンヲタ」以外には全く注目されず

モーターショーの日産ブースの低調さは、目を覆うばかり…　
　

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:02:31.81 ID:qzlOxKx/O

日産ゴンゴン

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:53:31.05 ID:kQgUCkec0

10月の乗用車国内生産台数は、日産を除く7社が前年を上回った

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL280Q7_Y3A121C1000000/

日産は終わった企業
　

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:58:45.14 ID:Bi7CT4KS0

もうタイ産とかに名前変えたらいいんじゃないの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 01:07:18.90 ID:kWCW6/xw0

>>75
アレもデザインがダサい。あんな昔のクルマみたいなデザインはオッサンしか喜ばないだろ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 02:23:49.14 ID:HT4EYMgGO

>>80
あれでも日産は若者と対話しながら意見採り入れた若者向けの車と言ってるｗ
86/BZRの対抗馬のつもりｗで打倒86/BZRに自信満々だとかｗ
70年代の車のデザインの寄せ集めにしか見えんけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 02:43:42.25 ID:u67Ux6a50

低価格車しか売れない原因究明とかしないのかな？
街でアンケートすれば三日で答えが出るんだがｗ　
現実知るのが怖くて一般に意見聞くことができないってとこだろ

未開の地の土人　車に全く無知な婆　小学生などに外車　国産　日産を見比べさせて点数をつけさせれるのもいいかもね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 03:03:23.36 ID:kWCW6/xw0

>>81
それが信じられないんだよね。　
逆にオッサン受けはしそうだけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 05:45:21.99 ID:xdFj4vl30

>>83
おっさんだけど、なんか微妙に違うんだよな～
旧車を今風にアレンジしたのはわかるけど、方向性が違う

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:35:26.83 ID:kWCW6/xw0

>>84
そうなの？　
オッサンにそっぽ向かれたら無理ｹﾞｰだろw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:56:21.34 ID:hFBx9kOy0

箱スカのいいとこは継承してほしい　古臭い部分は新たにしてくれてもいいけど
ちょっとやり過ぎな感もあるけど実車見てないから　
ピラーは真ん中で切ってもらいたくないね　エルグランドで失敗してるのにまたやってるし

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:27:33.88 ID:zRaOhJlCO

エルグラにピラー取られてもらい水

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:38:20.47 ID:EBe44k5R0

>>87
丸ランプも今や各社平気で作ってるからな！櫻井さんがいた時は、櫻井さんに遠慮して
丸ランプは使わなかったけど。たかが、悲惨じゃ遠慮無くって感じだよな！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:29:44.93 ID:zRaOhJlCO

追いかけて箱スカ、あの人が逃げる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:36:57.21 ID:f5UmYnIdO

>>82
今の日産、というよりゴーンは北米と中国と新興国で売れればあとはどうでもいいんだよ
まあ新興国で低価格車展開は性急過ぎて部品供給が追いつかず失敗らしいが
海外専売低価格車にダットサンブランド使ったり
安易に名前に頼ってんなよゴーン
ノートにメダリストとかパルサーにSSSとか意味解っててつけてんのか?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:56:59.38 ID:dIqmuYUX0

中村史郎ってデザイナーなのになんで線の綺麗さに重きを置かないのかな、
テレビで水戸岡さんや奥山さんのデスクワークで入り込んでる姿を見たら認められるべきして認められてる人ってわかるけどな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:07:46.25 ID:P6lPjzD/O

斬新なデザインの車に誰が乗る

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:00:52.55 ID:LDxtzgho0

それは多数いるでしょうよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:55:33.63 ID:1bisMyd10

とうとう国内生産でマツダに負けたのか。しかも大差で。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:38:03.17 ID:zwcSXaLsi

販売台数の多い少ない関係なく、フランスの飼い犬にされた時点で日産は最底辺だと思ってる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:00:38.88 ID:r6sqIatHO

思考盗聴について詳しく教えて下さい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:33:09.03 ID:KhqZcAWT0

デザインが誇張し過ぎてクドいよ。
化繊の民族衣装着てるような連中じゃないかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:43:47.53 ID:+CcSAlLv0

>>91
> テレビで水戸岡さんや奥山さんのデスクワークで入り込んでる姿を見たら認められるべきして認められてる人ってわかるけどな
言葉の意味はわからんが、とにかくすごい自信だなおい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:17:39.30 ID:Ep+8JcAg0

>>90
その割には、主戦場と定めた地域でもパッとしない。
上級車は米国向けのお下がり、コンパクトは新興国向けの化粧直しと、冷や飯喰わされストレスいっぱいの国内ユーザとしては非常に忸怩たる思いでいっぱいだ。情けない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:24:37.31 ID:LpyysoNy0

ゴーンや横から入ってきた中村が元凶なのでしょうか？
600人もデザインセンターにいるらしいなｗ　

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:26:13.33 ID:iiJGWWo10

もうね日産のデザインはオワコンだよ！キューブとか見苦しいし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:36:59.52 ID:aJN/hVM00

オワコンなのはデザインだけじゃないけどな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 06:58:11.60 ID:4tQGYfq1O

『選択』2013年12月号

【企業研究】

『日産自動車』
―「ルノーの奴隷」永遠に―

親会社ルノーの放漫経営を支えるべく、多額の「上納金」を献上。
営業利益率が右肩下がりの中で

『戦犯・ゴーン』

は１０億円弱の巨額報酬を占しめる。
"奴隷奉公"の身に堕ちた曾ての名門に、再び経営危機が迫る。

ttp://www.sentaku.co.jp/

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:44:11.75 ID:AONjTYY2O

モノより思い出、ですから

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:08:32.94 ID:AoQ2JJ1y0

モーターショー行った。
IDXをすぐ売れる体制ならいいんだが
どうせ2年後のモーターショーデビューが最短だろう。
その頃、日産はどうなってるのやら。

セレナやエルグランドもマイナーチェンジだから2年はこのままだろう
スカイラインもティアナも見ちゃったし、元々数売れない
デイズシリーズやエクストレイルもデビューしたばかり
ノアボクシィ、Nワゴンなど売れ筋にライバル目白押しなのに…

それに巨大スクリーンが、となりのスズキと較べてしょぼすぎ…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:43:58.07 ID:PaNf+n2a0

しかし、国内販売でマツダに大差で負けていたとは思わなかった。
このままではスバルに負けるのも時間の問題だな。
まさか三菱には負けないと思うけど、断言できない水準になっている。
このままだと国内6位まで落ちる。酷いもんだ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:47:31.48 ID:N+wJTC8o0

デイズルークスへの期待は大きい
月販15,000台は狙えるだろうデイズと合わせて月販25,000台～30,000台にはなる
販売店は大いに助かる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:58:22.60 ID:AiJpEWJ00

>>106
販売は負けてないよ
生産は負けてる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:59:09.29 ID:Cg91njgK0

あれだけ軽をバカにしといて、ホンダの売上は軽との合算だから卑怯とかホザいてたくせに
この変わり身の早さには呆れて物も言えない…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:01:14.23 ID:m34PqNVD0

やっとわかった
ここでぎゃあこら騒いでいるのはニッサンの販売関係者かw

一応言っておくよ
これからの時代は車の販売なんかで食っていくのは無理だぜ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:12:12.01 ID:PaNf+n2a0

修理で食っていくつもりだから心配ない。
そのようにクルマ造っているし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:04:28.86 ID:k4dtiAhT0

矛盾してるぞ。
修理だらけの国産車なんか誰も買わんだろ。
そのうち修理する車も出回らなくなる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:47:18.32 ID:aJN/hVM00

>>107
nwgnが出た今、デイズがその台数を維持出来ると思ってるのか。nwgnだけじゃない、ワゴンRやムーヴ、noneも売れてる中、デイズが生き残れるとでも思ってるのか。
ルークスもそう、nboxや新型タント、スペーシアを差し置いて客が選ぶ理由が特別あるわけでもないだろ。日産は三菱に酷い軽を作らせてるだけ。
>>110
まあ日産は間違いなく無理だろうな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:35:32.66 ID:CctSl+6r0

>>73

コストダウンに対しては、他社より遥かに真面目に取り組んでいる

だから、ゴーン将軍様の報酬は高額だ
　
　

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:04:10.79 ID:4tNuy9a80

今、技術は日産より三菱の方が勝っていると思う
軽を日産が生産するようになれば、クレームが増加しそうだ
　

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:06:11.56 ID:k4dtiAhT0

> 軽を日産が生産するようになれば、クレームが増加しそうだ
多分それがわかってるから自社生産はしないだろ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:31:01.50 ID:PaNf+n2a0

震災地で生産するトヨタと、韓国製品をタイで組み立てる日産。
正義はトヨタにある。日本人を馬鹿と思った誤ーンの責任は重大だ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:47:34.71 ID:yT3BZhgk0

カローラアクシオとラティオ。価格は似たようなもんだが
質感、動力性能、標準装備に圧倒的差

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:51:08.34 ID:+zYPxuQ80

>>118
でも、値引きだけはラティオの勝ち
粘ってみたら大幅に引くよ、買わなかったけど
　

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:36:52.21 ID:GqMLY0Im0

>>119
アメリカで85万円で売っていたと聞いているが、本当だろうか。

日本でも85万円まで値下げするのかな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:55:15.70 ID:GqMLY0Im0

スバルにも三菱にも負けている。
デイズなんて殆ど三菱が造ったのに、よくあんなシーエム流していると思うよ。
もう、プライドも糞もないんだろうけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:35:22.97 ID:w9HceXrT0

デイズの方がマーチ、ラティオよりはだいぶマシ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:11:15.07 ID:/jwJLRFh0

日産のデザインは斬新なので国内ではウケが悪いとか子供騙しな理屈ｗ　こいつら更正の見込みなし
不細工車連発で売れない＝他社にはメリット　だから口の上手い海外勢が褒める　なのに自惚れる

売れてなくても三菱のデザインスタイルはまだコンセプトがしっかりしてる感があるけどな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:41:45.76 ID:FjCcz0Sm0

日産デザインは理屈抜きにダサい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:08:30.24 ID:L6IfuvJU0

助手席にオカン乗せてたんだけど、
前にリーフが走ってて「新しいんやろけどブサイクやなぁ　どこの車や？」って苦言
助手席にオトン乗せてても、
前にリーフが走ってたら「こらぁブサイクななぁ　日産か、日産はなんかスッキリせん、けったいなん多いなぁ」って苦言
いちおう粘土か何かで車のカタチ作って第三者の意見を聞いてから金型製作してはどうかと、、
　

126 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:15:55.54 ID:Y0QSKBOZ0

日産はデラ営業もなんかだらしない
ネクタイ曲がってるの平気だし

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:27:34.99 ID:MCES3pQ50

でも、駄作揃いのラインナップにもかかわらず、
営業は善戦していると思うよ！
　
　

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:37:10.32 ID:GqMLY0Im0

トーションビームは酷いな。あれは危険すぎる。
5ナンバー車に4輪独立サスペンションが無いのは痛いな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:18:09.24 ID:PJtRLwLt0

>>128
しかし、トヨタのヴェルファイアでさえトーションビーム式
コイルスプリングの時代だからなあ。日産だけ責めるのは
可哀想な気もする。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:45:11.21 ID:ZSW82mNx0

>>129
トーショ
ンビームは高速安定性かダメ。雪道、ダートはダメ。
コーナリングはヘロヘロ。乗り心地も微妙だし、変な揺れ方でクルマ酔いしやすい。
ミニバンは仕方ないかも知れんが、一般的なクルマには不向きだ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:24:48.93 ID:IBzQWPEB0

5ナンバーの4輪独立サスペンションって他社にはあるの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:03:30.66 ID:2wN/u+1IO

世界的に見ても多分無いよ。
嫌ビーム厨は完全に外基地だから。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:28:42.87 ID:nAIpp/8jI

ニッサンのトーションビームだめなトーションビーム
よそのトーションビームはよいトーションビーム
これがバカアンチ（笑）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 02:17:14.68 ID:4hR9iHi30

あれって格好悪いよね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 02:33:54.87 ID:qBPGOlHiO

そーいや昔
マルチリンクビームサスペンション
なるものもあったな
今もあるのか?

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:46:55.83 ID:5vLOMOIH0

>>135
そうそう、QRサスとかじゃなかったっけ？確か、プリンス出身の人が考案したとか・・・？
まっ、この会社は継続性無いから、それにプリンスと聞くと一新したいって動きで・・・もう無くなって
るんじゃない！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:41:37.84 ID:9tGNGnGn0

1800のADバンはトーションビームじゃなかったと思う。
日産車でまともなのはこれしかない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:07:06.29 ID:nuzIi4510

20年くらい前、徳大寺さんが「間違いだらけ・・」にこう書いていた。

日産はブレが大きい会社で、
たまたま良い方向にブレたときは非常にいいクルマを造るが、
悪い方向にぶれた時には愚にもつかない駄作を作ると。

昔からそういう会社だけど、今は悪い方にブレっぱなし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:35:34.83 ID:nfDOjbps0

>>135
前乗ってたJN15パルサーがそうだった。
邪魔くさい斜めのリンクのせいでリヤの車高が思いっきり下がらない変なサスだった。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:35:54.95 ID:l0eDLQvk0

>>138
２０年前は、前回の悪いブレが始まった頃

１０年少々前に、良いほうに向かうと思われたが
この５年は、思い切り悪いほうにブレている
　

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:15:21.39 ID:jPNPflkU0

戦犯は、誰だ！
　
　

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:44:35.29 ID:eAAeZYf30

>>141
現在の低迷の原因は、ゴーンの戦略ミス。
週刊現代が、アンチゴーンの観測記事を掲載していた。
これから、こういう記事が少しずつ増えていくだろう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:58:54.63 ID:jSvh3hoDO

>>142
週刊現代以外でもゴーン批判な記事見たな
なんか今の日産とゴーンを見てると
かつてのクライスラーとリー・アイアコッカを思い出す
…そーいやクライスラーも三菱と組んでたなあ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:25:01.71 ID:kCfRNeSi0

ゴーンって対面商売には向かないだろ　
見るからに貪欲そうな顔なのに
あいつを好印象に感じる人っているのか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:29:23.44 ID:61g4Wwt2O

あの人はコストを減らすだけ。肝心の商品については何の知識も愛もない。だから、色んな会社の経営が出来ても、長期的には会社は立ち枯れる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:33:22.37 ID:jSvh3hoDO

>>145
マツダやソニーも似たような時期に外国人がトップになって経営建て直ししてたけど
いまだに居座ってるのはゴーンだけじゃね?
2015年には退くような事言ってるが
逆に言えばまだ居座る気満々だな
経営失敗の責任は取る気がないと今回の志賀氏へのなすりつけ懲罰人事ではっきりしたし

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:21:44.89 ID:61g4Wwt2O

いい車を作れなければ未来はない。いい車でなければ、安くても売れない。単にコストを削った車など、仕方ないから買うだけだ。他の楽しみを我慢しても欲しいと思える車を作ろうなんて考えたこともない奴が作った車など売れやしない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:28:28.22 ID:pLa/x6XE0

反日産自動車

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:26:52.96 ID:etm3iiAz0

取りあえずトーションビームを止めれば、客も戻ってくると思う。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:30:42.00 ID:2nhUaCNO0

日産の辛いところは
日産関係者と一部の熱烈日産支援者を除いて
日産車が消極的な理由で選ばれているところ

残念ながら普通のヒトから指名買いされる日産車は、現在皆無に等しい
　

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 03:12:39.11 ID:rUBiyU/N0

>>147　いい車って何を根拠にいい車なんでしょうね

下手くそな文字や絵でも下手でも念が入ってる文字や絵ならそれはそれでそれなりにいいんだけど、
なんと言うかデザイナーのそういう思いってのが感じられないんだよね日産車
とりあえずはフロントマスク、目が釣り目でも丸目でもいいけど今のベンツみたいに目のしっかりした車にしなきゃ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:26:58.73 ID:7i9B2G6mI

＞普通のヒトから指名買いされる日産車は、現在皆無に等しい

根拠は?

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:55:18.27 ID:tRz0bDFn0

日産だけ歳末セールの広告入ってないけど、大丈夫か？？
日産はいつも遅いんだっけ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:07:02.81 ID:CHMA/toB0

今の日産は値引きしか訴求力ないのに、目標利益が確保出来なかったから本社が販売奨励金絞ってたりしてw
負のスパイラルw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:08:44.11 ID:V+31tf+r0

朝鮮部品てんこ盛りの日産です
フィットもびっくりの構成比ｗｗｗｗｗｗｗ

156 ：ごん：2013/12/07(土) 14:09:28.28 ID:jQvq2VaXO

広告で買いたくなる人はいないし、買う人は広告しなくても買うさ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:40:39.83 ID:XJko1qzZ0

カタチなんとかしてくれ　

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:46:44.96 ID:bIenl3xu0

広告とCMがないと売れないのが日産の弱点

これが　>>152　の回答になるんだろうね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:48:31.00 ID:XujOZZk20

あ～あマリノスまで…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:32:48.23 ID:3dvocsrZ0

>>152
高価格帯の車
アメリカ向けのお裾分けで、サイズでか過ぎる。
排気量でか過ぎで燃費悪い。
曲線ばかりの締まりの無いデザイン。
ライバル車に比べリセール悪く、損失大きい。
売れないせいか、ディーラーも販売に消極的で存在感なし。

低中価格帯
安かろう悪かろうの造り。
3気筒なのに安くない。
装備良くないのに高い。
安全装備貧弱。
最新装備がアラウンドビューモニター。
ハイブリッドがない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:37:43.17 ID:fVKol9yYO

どこぞのブログで読んだが
ラティオは日産いわく広告もCMもやらんそうだ
来店したお客様だけが買ってくれればいいとか
それでふと考えてみたら
日産の車のCMってノート、ディズ、セレナしかやってない気がする
あ、ジュークとリーフもやってたっけ?

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:45:50.88 ID:LKS5EhNx0

>>160
ところがどっこい、ジュークだけは指名買いされてるとしか思えない。
あの車を消去法で選ぶ日本人は絶対いない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:48:05.48 ID:XmfBAqgK0

いや、ほら、変な格好してる奴って必ず街中にいるだろ。
そういうのが選ぶからそれなりに需要はある。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:32:00.34 ID:ALHuJlEO0

「ニッチ」ってやつやね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:02:46.91 ID:tv+iJu+K0

>>161
流したってPRする事無いじゃん！どうせ詐欺CMだもんな！（恥）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:42:06.22 ID:nJECsPzxO

>>160
海外販売のお下がりばっかラインナップしてるうえ
車種整理が極端すぎて
1500～2000ccの中間クラスがスッカスカなんだよね
あと曲線だらけの締まりのないデザインはR33/S14/C32/U13（アークスの方）などで
手痛い失敗してるんだけどアメリカ様に受ければそれでいいのが
今のゴーン日産なんだろな
それから中村史郎のデザインセンスは際物好みで一般受けしにくい
三代目ジェミニとかコンセプトのヴィークロスとか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:24:20.08 ID:Vv2zhKNx0

たしかにデザインは絶望的だ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:52:28.95 ID:iB2+Gg1S0

>>162
乗ってるのは意外と年寄りも多いから、長年の馴染み客がコンパクトクラスを考えて来店。
マーチ、ノートは安っぽすぎる。シルフィ、ラティオでは高いしコンパクトのイメージじゃない。
年寄りには。シート高のあるSUVが乗り降り楽らしい。
すると残る選択肢は、ジューク。

ジュークの4WDは、ターボしかないからやたら高い。
1500NAの4WDで常識的な価格なら、雪国で需要多いのに設定なし。
国内で売る気無いな。

169 ：166：2013/12/08(日) 12:03:22.64 ID:nJECsPzxO

すまん
U13の曲線だらけのたれ尻不人気デザインはSSSだった

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:14:06.00 ID:SCKucyaB0

敗北を認めないどころか日本人の感性が合わないみたいな、まさにキムチでね　このままでは廃れていくな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:23:45.08 ID:6mubbVMII

＞広告とCMがないと売れないのが日産
根拠は？根拠がないならただの妄想

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:37:32.75 ID:ja4/vGuEO

１０月の自動車国内生産台数ランキング
①トヨタ②マツダ③ホンダ④スズキ⑤日産

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:44:48.58 ID:rQFCgmdr0

やけに流れが悪いなーと思っていると先頭が日産車のことがすげー多い

クルマに興味のないひとが買うんだろうね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:25:28.80 ID:nJECsPzxO

>>171
過去レスにあった販売トップ10入りしてるノートとセレナ
あれCM流して広告打ってる車種
CMも広告も無しで売れてる車種なんてないだろうに
特に日産の場合地味路線だからシルフィやラティオなんて
モデルチェンジした事すら知らない人も多いと思うぞ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:19:59.79 ID:QAIU83TP0

>>167
この会社のデザインは主にチョンがやってるそうだな！売れないデザインを作ったチョン
は遠慮無く首を切れ！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:22:03.58 ID:QAIU83TP0

>>170
キムチって糞尿入りの代名詞的な食材だが、そういう事ね！理解

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:42:29.43 ID:3vDDFTMd0

>>168
3行目からかなり強引にジュークに持ってったな。
日産限定の時点ですでに消去法で選んでないんだが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:35:49.41 ID:UuEzDR/d0

>>168
> すると残る選択肢は、ジューク。
ここ間違い。
> すると残る選択肢は、日産サヨナラ。
が正しいだろ。なんで消去法で車選びしないといけないんだよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:35:55.71 ID:DTmuUP890

みんカラでジュークの評価見てきたけどエクステリアの評価が一番高くてワロタ
オーナー評価でけっこういいデザインみたい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:15:13.36 ID:WLBte6tf0

そりゃオーナーにとっては評価はいいだろうよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:37:31.80 ID:Jf8ianOs0

昨年度の自動車国内販売台数ランキング
　①トヨタ②ホンダ③ダイハツ④スズキ⑤日産
　

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:29:37.71 ID:t+hODN1R0

>>178
いまどき、日産車を購入するのは、こんな御仁
・日産関係者
・日産に親族・知人がいる
・日産株主
・クルマなんて走ればいい、値引が魅力

積極的に日産を選んでいるヒトは、ごく少数

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:53:42.13 ID:PgvpXseS0

>>182
大の日産ファンだが、全くもってその通りと思います。
いつか昔の日産に戻ってくれとは思うものの、叶わぬ夢とも確信しています。

さて、どこのメーカーに移ろうかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:05:09.12 ID:KeMHoJHr0

>>183
悲惨以外なら何処でも良し！少なくても最低のBIを背負わなくてすむ！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:39:48.00 ID:zEN6HZ7JO

トヨタを選ぶ人も似たようなものよ。七、八割は走れて、あまり貧乏くさくなければいいんじゃない？真面目に車を選ぶ人なんて少数よ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:24:38.15 ID:V1vyceHJ0

この手の車なら日産！ってのがないもんね、精々35ぐらいだろうな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:29:24.03 ID:c3UnrH200

>>186
電気自動車

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:16:58.00 ID:RieeDWI4O

鬼コストカットでリコール多発なら日産

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:36:55.10 ID:V1vyceHJ0

>>187
あぁ・・・あのガソリン使わなくていいやつね
航続距離も軽以下で駐車場改造しないといけない車ね、確かにこれは日産しかないわ

ｗｗｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:51:55.50 ID:txsNhl/pO

>>189
三菱もアイミーブあるけど
あっちはひっそりと販売してるな
日産みたいにEVでハイブリッドに対抗しようなんてのは無謀

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:55:35.48 ID:V1vyceHJ0

>>190
そういやフィットにもEVがあったな
三菱は低燃費な車が少なくてもトラックが強かったり、一部にディーゼルやHVがあったり軽があったりするもんなー
現在の実力で言えば三菱のほうが上なのかもしれないね、ただ周りから信用を得てないだけで
リコール隠しとか言うが、日産だってHR15で人を亡くしておいてリコールも何もないもんな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:19:14.81 ID:laRz6K1m0

伊勢湾岸道ティーダラティオ3名死亡事故のことか
　

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:45:33.76 ID:W9GKnNg20

韓国製部品だらけじゃ買う気しないよ、気持ち悪い。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:25:35.75 ID:M9ps6erc0

誤ーンの馬鹿野郎。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:52:35.77 ID:S5bYh9pIO

TOYOTA:技術力7デザイン6ブランド力8販売価格7
HONDA:技術力8デザイン4ブランド力6販売価格6
三菱:技術力6デザイン7ブランド力5販売価格7
日産:技術力6デザイン8ブランド力6販売価格8

こんなとこかな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:01:30.10 ID:S5bYh9pIO

私的な感想は日産はデザインは良いんだが中身が他社に追い付いて無い、車を趣味として使う人ならそれで満足なのだろうが実際のとこは車を趣味で使う人より生活の一部として使う人の方が多く、そう言った層には日産は受け入れてもらえないんだろうなと思うな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:06:33.39 ID:N6XXXZ/G0

日産はHONDAの糞ダサい車が何故売れてるかを考えた方がいいね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:04:22.15 ID:nBxyNcspO

日産の方が更にクソダサいからな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:39:33.01 ID:LX4odbZt0

ハイブリッドの導入の遅れ
デザイン
1500~2000ccの車種の無さ

うちの近所だとＶＷにさえ販売で負けてるイメージ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:55:41.35 ID:zQBbq8i50

<丶｀∀´>　トンスルカ－の日産。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:02:42.58 ID:P9fOCtWdO

欺術の日産
エセハイブリッド

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:26:13.78 ID:Dngirn4J0

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

上位30位中日産はセレナとノートだけ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:42:50.44 ID:+oxewT3P0

日産はデザインが酷すぎる。国産屈指のカッコ悪さ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:53:46.88 ID:vJ0w1Arg0

新型セレナは安っぽくなったね　前のほうがヨーロピアンせんす
高級車が売れないって最高の日産にとって格好悪いんじゃないかな

シーマは綺麗な車だけど売れてないし黒しかみないし
オーナーカーとして魅力がなく公用車社用社として全く論外だし

まぁでも、エクストレイルやデュアリスみたいに形の良い車もあるけどな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:03:34.14 ID:ejcwvR8TO

マジで最近街中で日産車見かけなくなったわ
見かけてもキューブとか今は無きティーダとか旧型マーチ
あとジューク
たまに前モデルのZとティアナと現行型ノート
フーガやスカイラインはもはや天然記念物絶滅危惧種レベル
日産が減った分マツダやスバルあたりが増えた感じ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:03:44.17 ID:4N9BBfJQ0

モデルチェンジするほどに呆れるくらいダサくカッコ悪くなる摩訶不思議な
メーカー。
もう何も期待してない、オワコンｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:20:59.63 ID:0l9xmk5MO

>>206
ダサくカッコ悪くというより
モデルチェンジのたび存在が希薄になってる感じ

もうひとつ
相棒のメインスポンサーなのに
主役にあうイメージの車が現行車種にないのってもどうかと思う
フィガロ再販したら下手な日産現行車種より売れるんじゃね?

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:02:32.61 ID:ECe/ezTs0

<丶｀∀´>

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:12:04.85 ID:QbT9CmDd0

IDxもクソ格好悪い。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:20:29.13 ID:XRUmHRVY0

オートライト装備車なのに、オートにすると昼間もライトつきっぱなし。
ディーラーに言ったら、「フォグがＯＮになってると常時点灯したままになるんで、夜だけフォグを点けるようにしてください。」って。

それって、オートライトって言わないし(笑)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:32:51.72 ID:EVrn+FdBO

機械の出来なんて素人にはわからん。ただ日産は故障が多い。そのくせアフターサービスが悪い(聞いた話だが）。デザインも悪いから衰退の一途だ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:40:29.60 ID:GUzkRtOm0

>>210
フォグライトの意味を少しだけ調べてわからんならそれでいい。
理解できると思う

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:14:40.56 ID:ZuoPiyqz0

少々高かろうが少々燃費悪かろうが売れる車作ればいいのに
なんで不振なのか、営業所の現場の声が本社まで届かないのでしょうかね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:24:23.03 ID:juRlD8yP0

三菱のクルマは、乗ってみると悪くないし、四駆はむしろ素晴らしい。
リコール騒ぎがなければスバルと並び賞されてもいいようなメーカーだったんだけど、、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:31:39.86 ID:jIz1A/9e0

今、日産車に乗ってる客をもっと大事にすべき。
ティーダ乗りとウイングロード乗りは買い替える車が
ないから他社に行くしかないじゃないか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:13:17.58 ID:Msjg8F5zO

買い替えにあたって他社も考えてると言ったら、
次の時から担当者が全く挨拶に来なかったｗ
露骨すぎるだろｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:27:58.81 ID:89Pl6IMA0

>>215
エクストレイル乗りも実質的に買い替え先が無くなるぞ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:57:51.04 ID:fUnWGlIcO

先代K12マーチ乗りも
買い替えは現行ノートとマーチでカバー出来ると日産は踏んでたらしいが
実際は4割ぐらいのユーザーが他社に流れてるとかどっかで読んだな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:16:32.77 ID:ttDoXKPk0

売れないセダンはラティオとシルフィと後継作って
１５００までをすべてノートのグレード別で対応するって
どんな会議したらこんな車種整理になるんだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:40:51.95 ID:VqvQOkBW0

なんなら俺が年収1000万円で日産の社長やってもいいぞ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:43:29.19 ID:uwaBcaLy0

新技術がほかのメーカーに比べて圧倒的に少ない
エンジンもボディも全然新開発していない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:01:15.43 ID:8OzZzZGH0

>>205
今となっては、絶滅危惧種と言った方が分かり易い！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:06:06.64 ID:8OzZzZGH0

>>211
チョン製部品を大量採用してるので、「悪かろう安かろう」で悪かろうを執ったのでやむなし！
受け入れ品質がキチッと出来てれば、車自体が「悪かろう安かろう」にならずに済んだけど・・・。（哀）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:56:14.47 ID:o7WCo1tO0

>>223
<＃｀Д´>ウリの部品は完璧ニダ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:40:49.76 ID:8OzZzZGH0

>>224
毒や糞尿が混ざってても、死亡者でなと問題発覚しない！それが悲惨。
明らかに、他の日本メーカーはチョン製品の酷さを知っているので、厳しい寸法管理等
を契約で自己管理させている。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:50:29.98 ID:lzsMpknnO

日産のニスモ戦略は失敗すると思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:47:17.93 ID:o7WCo1tO0

<丶｀∀´>ニスモは朝鮮発祥の企業ニダ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:00:02.17 ID:8OzZzZGH0

>>226
もうとっくに失敗してる。だって悲惨だもん失敗しか無いよ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:37:42.57 ID:Sk/10/EEO

日産車愛好者が、次は他社を選ぶ。他社の人は日産を選ばない。数年前に、日産の危機があったが一時は盛り返した。しかし、今度はどん底だ。もう、次はないかもしれない

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:05:50.90 ID:yYkZtmTQ0

車検の代車は車検に持ってくる一ヶ月前に連絡しないと貸せないだとか、
外せない用があったから車検に出したクルマをもらいに行く時間が１９時を過ぎる
と連絡したら、「１９時以降の時間に働いたらウチは労基に怒られるから、もっと早く来てくれ」と
逆ギレした日産プリンス系の伊丹市の販売店の店員さん。

技術の日産で売ってた時代はとっくに終わっとるし、プリンスかなんか知らんけど上から目線の商売
しとったらアカンで、と忠告しておく。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:15:09.25 ID:Sk/10/EEO

プリンスだから態度がでかいのよね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:24:54.98 ID:WiUH6R150

>>229
スカイラインからマークXに乗り換えました。
パワーウインドウの不具合での対応が悪すぎました。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:33:17.98 ID:MiNKZDFU0

>>232
賢明な選択です。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:47:16.65 ID:DuIoM+NA0

俺はティーダの２回目のリコールの時の対応が悪かったな。

来年は脱日産です。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:35:18.30 ID:sR1HB4Dq0

前車はシルビアだったが他社に移ったわ
でも今でも日産は好きだし復活して欲しいと思ってる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:26:48.79 ID:Cw/Ip4Pb0

丸３年過ぎたらインテリジェントキーやらパワーシートやら、いろいろ故障しやがった。
もしかして日産タイマー？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:29:32.82 ID:cN/+zcG50

>>235
近所の人がシルビア乗ってるけど、今見てもカッコイイなと思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:41:35.88 ID:3R4nx2sD0

日産はフーガとかムラーノとかの高いグレードっぽいのとADはそこそこ見るがあとは低年式の後輪駆動やAWDをガキが弄り壊して爆音撒き散らしてるイメージ。
中間というかトヨタだとプリウスとかホンダだとフィットとかに相当する感じの「フツーの」車があんまり街で見ない気がする・・・
目立ってない/俺が気づいてないだけかもしれないけど。あ、あと今住んでるところが田舎なのもあるかもな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:33:45.71 ID:NxDvMHlP0

>230
うちの車そこそこ古いのでここ数年買い替えに悩んでいるが欲しいのが無いのでギリギリに車検出して迷惑かけているが
普通の対応だ
このあいだの代車は店にきたばかりの新車のジュークだったが乗り心地はトラックだった

>232
うちのはパワーウィンドウの不具合でドアハンドルまで効かなくなり助手席側から出入りしたよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:56:20.38 ID:otLjg7it0

俺はウィンドウの建てつけが悪くて隙間風が入ってくる不具合を結局修理してもらえなかったな。
新車だったしディーラーに出せばなんとかしてくれるだろうと思った俺が甘かった。
日産車は技術がどうのこうのの以前に品質面に問題ありだな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:02:35.26 ID:T2E5y9GL0

先日、遅まきながらリーフを運転する機会に恵まれたんだ。
日産の気合いの入った電気自動車だから楽しみにしていたんだけど、詰めの粗い走りにがっかりだったよ。
ゼロから微速のアクセル、ブレーキがカックンで滑らかにいかないから、渋滞が辛い。足回りも突っ張り感が強くて街なか短距離仕様のリーフにはキャラが合ってない。
これなら三菱のiMiEVのほうがずっと出来がいいよ。
普通車捨ててEVにしたはずなのに、この程度の出来栄えなんて、日産には本当に何も無いな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:45:14.17 ID:dv+yCsWj0

>>241 リーフに限って言えばアレを乗用車として考えたら絶対ダメ
単に電気自動車に興味があったレベルならOKだけどね

リーフの真価は自宅にソーラー設備や大容量インバーターなんかの
自家発電環境がそろって”初めて”実用性が出てくる

しかし・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:33:17.95 ID:yRrUIpwfO

>>238
普通のノートなら新旧たくさん走ってる。
セレナは一時期より少なくなった気がする。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:41:07.51 ID:XQUI0d9i0

>>243
エセハイブリッドが不評だからね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:53:53.06 ID:LHCWoE580

セレナ　燃費比較
エンジンのみ　　　13.8Ｋｍ/Ｌ
Ｓ-ハイブリッド　　15.2Ｋｍ/Ｌ

1.4ＫｍＬも燃費良くなるんだぞ

これくらいだと、体感変わらんなｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:10:55.93 ID:zWdMHLnc0

>>236
悲惨タイマーと言うよりも、チョンタイマーじゃね！
これから先は、どんなタイマーが出没するか？その都度、スレ書きしてね～
生きてたらで良いから！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:26:54.02 ID:XQUI0d9i0

>>245
不正解。

セレナC26前期（アイスト）ハイウェイスター　・・・　JC08モード　14.6km/L
セレナC26現行（S-HYBRID）ハイウェイスター　・・・　JC08モード　15.2km/L

カタログ燃費でさえ、違いはたった0.6km/Lぽっちw

諸々の燃費サイトの実測燃費ではS-HYBRIDのが
前期モデルの数値を下回ってる場合も・・・w

で、値段は実質20～30万up ww

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:29:46.46 ID:quAGM0kC0

この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:45:10.20 ID:LHCWoE580

>>247
0.6・・・ひでえな

こんなの風向きで変わる程度の誤差の範囲内じゃんｗ
ハイブリッド名乗るの恥ずかしくないんかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:06:57.01 ID:Rb9SxKCZ0

>>239
ウチの車もある程度年数経ってる&吸排気交換してるから、持っていくの躊躇うけど、一目程度しか顔を合わせていない店員さんでも、ウチの顔を見るなり乗っている車を思い出してくれたり、調子を聞いてくれる辺り、当たりのお店ひけたのかなぁ。
でも代車は絶対こっちに売る気無いだろって車ばっかだなwww
まぁウチが他の車に乗り換える気はねぇわって言ってるのがあるんかもしれんけど。
対応はありがたいけど「コレ」って車が日産には無いんだよなぁ。

あとIDxっていうの?
昔の味付けを無理矢理今の味付けにして失敗したような形だな…(´・ω・`)

1990年代の元気な日産に戻って欲しいわ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:17:03.83 ID:xE1nMNnS0

90年代も暗黒時代という印象

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 03:41:42.13 ID:u8kxnKsw0

>>249
その0.6upも、低燃費タイヤに変更＆空気圧2.4→2.8(!!)にupの賜物という・・・w

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 03:55:52.66 ID:eBuvnuGp0

idxは質の悪いペーパークラフトにしか見えない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 07:00:00.63 ID:DbjEWRIj0

IDxは昔のクルマみたいでクソダサい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:54:19.57 ID:T+cQX1NrO

S-HYBRIDのSはサギのSだな
>>251
80年代末から90年代初頭の日産は車も会社も元気なイメージだった

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:35:32.57 ID:J2x74WfrO

逆に言えば、今は技術も品質もサービスも最低だ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:16:51.22 ID:T+cQX1NrO

>>256
技術の日産も今は昔
今は技術投入する方向を絞ってるうえに明後日の方向というか斜め上というか
EVでHVに対抗しようとしたり
他社がドライビングアシスト機能売り出したら
全自動運転機能で張り合いだす始末
これもモノになる前に見切り発車で市販車に搭載しそうだし

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:40:05.03 ID:cD/90Twa0

それでも手を出すチャレンジャーという名の馬鹿が必ずいるからな。
世の中面白い。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:24:13.05 ID:J2x74WfrO

昔は魅力ある車が多かったが、今は欲しいと思う車がない。逆に、こんなの買う人いるのか？とか、あれの方がいいだろうという車ばかり

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:36:08.11 ID:pXSK9fti0

日産「フィットアクア売れてるのー？じゃあうちはこれ　つノート」
3気筒
排気量ダウンで燃費向上　そりゃ上がるだろ
1200だと非力だと思ったのか、セコチャージャー。しかしチャージャーオンで走ると極端に燃費が悪くなる
しかもチャージャーをかけても1500CC並と言う非力っぷり。最初から1500CCで出しとけ馬鹿

日産「ハイブリッドと言えば客は買うんだろ、手始めに売れ筋のセレナに搭載してやるよ、ほら」
わずかガソリンモデルとは0.6の差。ライバルのステップとはたった0.2の差。
ハイブリッドも燃費だけじゃない、モーター出力がある、いくらなの？たった２馬力です
しかもそのちっぽけな馬力が発動するのは一瞬だけと言う素晴らしいモーター出力様です。
もちろん価格も上がり、テールのLEDは気持ち悪いLED。そんなセレナについてるエンブレムは
「S-HYBRID」
今度出る新型ノアヴォクはガソリンモデルだけで16ですよ、どうするんですか

日産「軽が売れてるな、俺と三菱の最強コンビからも出すよ、ほら」
三菱に作らせてるだけ。９割三菱、残りの１割日産。アラウンドビューモニター（）
日産最新の技術（）。さらに日産お得意のコストダウンなのか、三菱は古いエンジンを使いまわす始末。日産が指示したんだろうな
その古いエンジンで当時のトールワゴンでトップクラスの燃費に。29.2
しかし現状はものすごく酷く、加速力がなさすぎると嘆くオーナー達。結局踏み込むから一昔前の軽と変わらないか、それ以下の燃費に。中には一桁と言う人も
ターボはマシなのか、と言えばそうでもなく、極普通のターボ。
さらにライダーの見た目が酷く、顔面メッキだらけ
先日出てきたN-WGNも29.2ですよ、どうするんですか？

日産「HV？電気自動車にしたらいいだろ、馬鹿かトヨタ　ほら」
航続距離は軽以下。ぶっさいくな見た目
充電できる場所は限られる、価格も高い
結局周りからネタにされるだけの車

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:07:06.80 ID:T+cQX1NrO

>>254
今日
徳大寺氏の間違いだらけのクルマ選びの新刊を書店で見かけてパラ見
IDxを誉めてた…
その他のコラムでもなんとなく日産肯定的な感じだった

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:05:29.32 ID:ruDQnXdL0

>>261
今となっては、他の自動車メーカーは相手にしなくなったろ！
日産末期には、日産車への酷評で問題視されて、金積んで手を打ったらしいと言われていて、
Notかって、レールに出場して税金逃れしてると騒がれて、本人としては日産を手放すわけに行
かない現状と思うが、そんな奴の著書を信頼出来るか感じなんだけど？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:09:29.37 ID:ruDQnXdL0

>>262
皆がカキコしてくれる生の情報が正しいし信頼出来るって事！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:46:48.73 ID:GkH9RgGz0

薄い記憶だから申し訳ないが
S-HYBRIDって40km/hで条件のいい時に1秒だけオルタ(エコモータ)を回すんだよ
で、燃費が良くなったのはCVTの中身のが良くなったの(フリクション低減でCVTオイルがNS-3に変わった)と規定の空気圧が上がった事のはず

S-HYBRIDにするのは減税の為でさほど性能には関係ないらしい

異論は受け付ける

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:14:42.80 ID:i5xdLp3Q0

免税のためだけにハイブリッド積むかね普通

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:16:59.13 ID:EmtjFsVd0

日産の好調時期
・1960年代末期：プリンスと合併、510や箱スカなどの時代
・1980年前後：910やJAPAN後期～ニューマンスカイライン等、ターボ車ブームの時代
・1980年代後半:トラッドサニー、N13、U12、初代シーマ、R32、P10の頃
・2000年代前半:FFセレナ、ティーダ、2台目キューブの時代

日産の暗黒時期
・1970年代：610/810ブル、710バイオレット等の時代
・1982～85年頃：T10、N12等の燃費対策ハイギヤードFF車、ロールも酷かった
・1990年代：U13からスタイルが崩れ、B14の頃から露骨なコストダウン
・2005年以降：スタイル劣化、露骨なコストダウン、安全装備の軽視、HV乗り遅れ

今回の暗黒時代は予想以上に長く続いている
　

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 03:04:08.49 ID:aoiy0rT90

>>260　酷いなそれ　日産どこまで落ちぶれるんだろか　
副社長9人　常務11人　執行役員21人　おおぜいいるね　

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 06:39:13.88 ID:P+rOcM/IO

>>265
今のエコカー減税
日産は該当する車種がほとんどなかったからな
HV車種を一杯抱えてるトヨタが一番多かった
ゆえに今回のエコカー減税はトヨタ優遇とか言われてたな
だから日産は慌ててS-HYBRIDをでっち上げたんだろう
前回の減税＆補助金の時は不人気車種を装備で重量かさ上げして
対象車種にでっち上げてとかやってたなあ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:11:41.91 ID:RpvLhPfZ0

デザインが酷すぎ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:29:53.48 ID:3wMwQKqWO

日産は数年前に潰れるべきだったかもしれない。コストカットで生き残って、しょうもない車を売り続けた。買った人達は気の毒だが、存続すれば更にそんな車が社会に出て行くことになる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:17:36.89 ID:LnmES30c0

ナンセンス朝鮮人デザイナーのせいで売れないんだろうけど修正しない役員がアホ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:27:21.65 ID:3wMwQKqWO

ゴン自体が、車を知らないし、愛着も無いんだろう。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 18:15:53.16 ID:ruDQnXdL0

>>272
税金投入する必要は無し！日本の為に貢献する企業のみに限った方が良い。
チョンやチャンに情報垂れ流し！日本の税金使ったプロジェクトに俺も俺もと、
技術も無いくせに税金使おうとしてる。チョンの不良部品使って、検査能力も無
いくせして、日本人3名を死亡させた、自動エンスト放置状態。（恥）日本への貢
献度0以下。逆に増税して報復しても良い状態の企業！どれ採っても「悲惨」
従業陰は日本の道を歩くな！って感じで、石でも投げつけてやれ！！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:14:09.54 ID:w9UwN8K20

まあ、これだけ日産の事悪く言っている奴は、
良かった時の日産を知っている日産のファンなんだよな。
愚直だけど生真面目な日産車が好きだったのに、
ここまで海外重視したクルマ造りされては、
怒りを通り越して悲しくなるわ。
もうこれ以上臭鯛さらさないで、清く成仏して欲しいわ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:06:38.24 ID:3wMwQKqWO

昔の日産車は憧れだった。若者はスカイラインやフェアレディZの走りやデザインに、大人もセドリックやローレルで時にはゆったり、時にはスポーティに自動車の素晴らしさを楽しんだ。トヨタファンも、そんな日産車を認めていた。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:15:14.84 ID:i5xdLp3Q0

>>274
車に興味を持ったのが３年前
と同時に免許をとったのも３年前
昔の日産のことなんてぜーぜん知らない
けど周りの年配の人は言う、昔の日産はよかったと。
１３０Ｚ　ＲＳターボ　Ｙ３１　Ｙ３２　ケンメリジャパン

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:11:39.48 ID:NiJ0/j9D0

フロンしらないんだもんなｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:08:43.20 ID:zhyaJvIK0

ちょっと前のホンダも同じような葬式状態だったな

最近のホンダの新車種ラッシュを見ると、あれは雌伏の時だったわけだが、
今の日産はどうかな？
マーチ、ノート、セレナ、エルグランド…どれもマイチェンかフルチェン後で
弾を撃ち尽くしたあとでこの惨状っぽいけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:17:45.89 ID:AlscXfrQ0

日産の大好きな～No1！ってのはもうないのか？
最近自分の車と嫁の車買うにあたっていろんなメーカー見たけど日産はネタとしてのリーフくらいしかなかった印象・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 03:06:56.17 ID:K7lUHq2+0

>>278
エルグランドとかセレナとかフルチェンしてから3年たつのにやっとマイナーチェンジ　遅いよな
アルヴェルの独走でホンダはエリじゃ無理だと悟ったのか、オデと統合したのにいつまで売れないエルグランドを放ったらかしにするつもりなのか
セレナもマイチェンするのはいいけど新型ノアヴォクにどう立ち向かう気なのか
マイチェンなのだから当分はC26のままだろうけど、あんなハイブリッドがノアヴォクに勝てるとは思えないわ

>>279
ノートも燃費、装備の差でフィットに完全に負け、エクストレイルはCX-5にトルクや馬力、燃費でも負け、セレナに至ってはノアヴォクの前で崩れていくのがみえみえだからな
その売れ筋の３つがそんな状態なのだから日産なんか論外。
新車買うのなら日産だけはやめといた方がいいと思うわ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 06:55:45.96 ID:KI2G4OwM0

セレナの詐欺ハイブリッドは、本当にヒドい
ハイブリッドと言いながら、単なるガソリンのノアヴォクにカタログ燃費ですら負けてる。

当然、実燃費では完敗
シートも二列目ロングスライドしないし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:10:20.84 ID:Jq6bhuia0

<＃｀Д´>

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:02:39.45 ID:mmnw+vGN0

>>276
トヨタは見える所を豪華にするが、見えない所は手を抜く。
日産は見えなくても大事な所はしっかりと手を入れる。
販売後も改良し続けていた。本当に真面目な企業だったのだ。
しかし、派閥争いばかりしていて、
融通が利かないという企業的欠陥があったのも事実だ。
ルノーの傘下に入らなくてもリバイバルは可能なのに、
派閥と言う毒は自分では消せなかったのか致命的だったな。
毒を毒で制した感じだったが、誤ーンの毒はもっと酷かったって事だ。
正直、街金に金を借りたようなもん。
いや、今の街金どころじゃない悪質な街金だ。
これで命運は尽きたとと思える。もう手遅れだろうな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:48:46.70 ID:Cq3Dc7hc0

FORESTER X-BREAKが旧エクスの抜けた穴を狙ってる？撥水インテリアのフォレスターくるー

http://minkara.carview.co.jp/userid/1731922/car/1285225/3753407/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1731922/car/1285225/3753415/photo.aspx

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:00:51.00 ID:K4c5/mog0

日産唯一先行してる電気自動車のリーフがどんなものかスレ覗いたら、戦慄した

リーフのオーナーって修験者かなんかなの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 13:24:15.19 ID:KlpKDc2f0

EVは送迎需要のみ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:53:21.26 ID:sue/doS20

送迎もダメだろ
個人タクシーで買った人たちは地獄見てる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:29:12.64 ID:taew8++T0

>>283
全く同感。
かつてマツダがフォードの傘下になったとき、残飯整理のような車しか
作らせてもらえないのを見て悲しかった。

しかし、フォードから送り込まれたアメリカ人社長は
「これからマツダは大きくジャンプする。その為には一度大きく屈まなくてはいけない。」
と語った。
そしてそれを有言実行した。今はトヨタの傘下だけれどね。

対してルノーはどうだ？
「立場は対等です。日産もルノーの株を持ちます。日産からルノーへ役員行かせます。」
嘘ばっかり。日産の技術と財産を売り払うことで帳簿上のV字回復はなし遂げたが、中身
はすっかり空っぽになってしまった。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:33:14.30 ID:taew8++T0

（続き）
有能な社員はみんな他社へ引き抜かれたんだろうな。
中村史郎のナメクジデザインだって、まともなデザイナーが一人でもいればのさばったり
はしないだろう。実際売れていないわけだし。

もう手遅れだね。末期…　死を待つのみならいいけれど、死にたくても死なせてもらえず、
生き血をすすられ続けるんだろうな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:34:54.62 ID:Jq6bhuia0

フランスは、第二次世界大戦後もインドシナ（ベトナム）に戻ろうとしたり、有色人種から搾取することしか考えていない連中だ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:43:21.66 ID:9BoW8J+Q0

路上駐車摘発の瞬間
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4740865.jpg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:35:20.81 ID:gkf42tN+O

悲しいから、望みを持つのはやめれ。皆さんは、日産の作った車を愛してたわけで、ゴンの訳のわからんペケ車には何の愛着も無かろう。他から好きな車を買ってダットサンのエンブレムでも付けたらいいじゃない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:44:28.34 ID:K7lUHq2+0

>>287
トラックも丸で駄目です、三菱に比べるとかなりボロい
日産トラックを運転する運ちゃんも大変不満を持ってます
>>288
トヨタの傘下じゃなくてもマツダにはディーゼルって言う武器があるもんね
その結果、かなりの売り上げだし

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:49:42.72 ID:FLqX6joK0

>>293
無知乙

エンブレムが違うだけでふそうも日野も取扱ってる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:32:48.04 ID:gkf42tN+O

だから日産のエンブレムを買って、好きな車に付けたらええ!!

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:06:18.09 ID:/3JJaaBy0

>>295
日産車買いました（恥）エンブレム付けまして（恥）
恥の上塗りを推奨してるのか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:56:55.89 ID:KI2G4OwM0

一方、三菱は日産車に自社のエンブレムを付けた

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:22:22.63 ID:Blgd4A880

>>297
じゃそのうち、日産車にもルノーのエンブレムを標準装備されるのかな？
まっ技術力は三菱の方が全然上だけどね～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:08:08.33 ID:vqaoUkm6O

日本市場向けの車種は一切作っておりません。
パーツも日本製じゃないし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:32:27.86 ID:Blgd4A880

>>299
そうか～チョンに移管中って言ってたな!メイドインチョンか！
買えねえな！間違っても、チョン製じゃ悲惨が待ち受けてるしな！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:47:30.09 ID:INVnXJgu0

<＃｀Д´>

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:10:56.99 ID:qYCeXQJA0

中国は数十年後に日本の半分を中国の州にするつもりの様だ。
それを示している地図もあるみたいだし。
それを見据えて日産が動いているのかも知れん。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:13:25.40 ID:txD/ZSLSO

意味不明

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:54:42.64 ID:6iNN8bgHO

エンブレムなんて好きなの付けたらええねん。ニッサン、オッサン、イチ、二ッ、サン。虎でもジャガーでもゾウでもベンキでも好きなの付けれ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:50:20.50 ID:o9Gc5j6x0

エクストレイル終わったな　四角さがオリジナリティあって良かったのに、
マツダぽい、ていうか側面が惨敗しちゃたパジェロに似てるし、
これわざと売れなくしてるな多分。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:01:06.57 ID:qM8MiKpd0

エクストレイルのテレビCM
殆どが前面からの撮影

側面・後方の醜態を晒したくないのが見え見え
　

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:08:31.37 ID:3gOaYJkF0

日本で売れなくてもグローバルで売れるらしいから問題ないんじゃね

>日産エクストレイルグローバルで好評価のデザイン…デザイン・ダイレクター
ttp://response.jp/article/2013/12/13/212918.html
>「先代は日本では大成功だったが、日本以外では、
>（初代と比較し）あまり変わらないじゃないかという反応だった」とは、
>同社グローバルデザイン本部プロダクトデザイン部デザイン・ダイレクターの秋山芳久さんの弁。
>「日本以外ではエクストレイルががらりと変わるのはウェルカムだった」という。

>「新型車を開発している際、各マーケットの要人に向けてプレゼンを行ったところ、
>どんどん評価が上がり、さらに、それ以外の地域からも売りたいという声が上がって来た」

>「グローバルで販売出来、かつ、各マーケットで買ってくれるという確約が出来ているからだ。
>このことはユーザーにフィードバックされ、
>これまでのプライスとそれほど変わらずに中身は充実した3代目が完成した」と述べ、
>「デザインの評価も海外からはとても高い。
>まだきちんと発売はしていないが心配はしていない」と自信を見せた。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:34:27.65 ID:K45h4mf00

だからチョン目ライトやめろってば！
新型エクストレイルのフロントマスクって現行ムラーノと基本同じスタイル
なんで誰もストップかけないんだよ？　
顔面テカテカメッキで極めようなんて手法は先進国でないだろ馬鹿か

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:04:37.70 ID:u3PPmLUK0

<＃｀Д´>　>>308　アメリカではメッキが人気ですよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:27:24.20 ID:oiFxK4lKO

スカイラインのリコールage

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:02:42.92 ID:DSM13yIP0

<丶｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ　

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:32:40.44 ID:nvvRQm5p0

日産は走行中のエンストとハンドルの不具合と運転中に
対応できないリコールが最近多いよ。怖くてとても買えない。
車会社として根本から考え直さなくてはダメだ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:48:55.93 ID:aLDmlRj70

>>307
確かに、新エクストレイルは
韓国･中国部品構成率が40％を越える
グローバルカーだね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 02:02:03.65 ID:AfJ5ZXr80

側面の後部辺りがグニャグニャってしてて綺麗でないね
フーガ他、日産車は大半がお尻の座りが悪いんだよね
前モデルのバランス比率は英車ぽくて良かったのにな　

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:16:52.46 ID:h749aafM0

>>313
ﾆﾀﾞ━━━━━━<丶｀∀´>━━━━━━!!!!

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:53:32.46 ID:hshcgiQY0

日本は中国にされた後、日産車が主流になるかも知れん。
誤ーンはそこまで読んでいるとしたら神だ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:42:55.34 ID:KUTGOVCf0

後部に変なラインつけて改悪するのは
セドリックやグロリアの220→330に見受けられた。
小学生の頃、再放送で西部警察見て何で古臭い方を壊すのかと
思ったが実は逆だったんだな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:54:13.72 ID:4fnBIP530

R34スカイラインに乗っているんだけど、下回りにガタが来て買い替えたいんだ。
現行モデルのスカイライン以外の日産車で、後輪駆動車のお奨め車種ってあるかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:05:46.30 ID:ZlMNOpL30

日産をチョイスしようとしてる時点でおまえはアレだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:43:09.90 ID:EBqLmHGd0

>>317
日産がまだ存続してるか？中国のチベット・ウィルグスなど独立して分裂状態下？
さ～どっちが早いか？って感じかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:16:20.97 ID:T7r5oqlU0

カルロスゴーンは、最近結果出してないのに何で解任されないのか？
株主さんは、気が長いのだろうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:19:48.31 ID:ajUnmjur0

株主さんはルノーさんだし、なんも言えないんじゃないの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:44:30.32 ID:EBqLmHGd0

>>321
新しいCM遣ってるね！また、嘘ばかり！技術も無いくせに、有るって？？何処にって感じ！
他に負けない、結果出せって言いたくなる。既に崩壊したんじゃない？？（大恥）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:53:14.92 ID:7+adO4zh0

カルロスゴーンが、英雄みたいに言われていたのが
石を持って追われる日が近いのかな？
そうなれば面白い、日産車売れませんように。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:46:21.83 ID:G6VbocuQ0

>>324
同意

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:18:39.88 ID:NL9a5S6PO

技術がないと言ったら売れないじゃあないの

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:03:58.43 ID:HjM9sl7A0

ゴーンの時代はオワタ

>>318
今の日産車にR34に値する車は無い
あの当時の　FRは面白かった
修理代を気にしないなら　R34を大事にすることがいい
ダメなら　ベンツの中古を買うのがいい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:35:02.70 ID:dE570uTq0

国内の商品企画を担当した寺田美穂・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャー
立教大卒の馬鹿女。
もう少しディベートの練習暮らしておけ。叩かれるのは必至と分かっているんだから。
わかって無かったなら頭悪すぎ。
本当に最近の日産は出てくる奴みんな見たこと無い奴ばかり。昔は平⇒主任⇒主査
と動きが読めたけど。
優秀な社員はもう居ないんだなぁ～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:52:44.64 ID:Rw+wjgOp0

>>328
<＃｀Д´>　韓国人の悪口を言うな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:19:39.85 ID:b6KRRFp10

公式に『1000年恨みを忘れない。』と発言した国家を信用できるか？？？？？？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:34:37.67 ID:+hT0tDFe0

中村史郎は社内で評価されてるの？　
デザインが元凶なような気がするんだけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:43:30.87 ID:BxvyZT7u0

水野さんも大澤さんも、湯川さんも、みんないなくなっちゃったからね。

少なくとも自分の言葉で語れる人間がいなくなったな。インフィニティ導入の理由も、あれじゃむしろ悪印象。

品質の証という割にはスカイラインのカタログのどこにも記載がない。Q45知ってたおっさんか、海外のインフィニティ知らない人には何のマークか分からんだろうに。

14年日産乗ってたけど、今年他社に乗り換えたよ。ディーラーもダメ、出てくるクルマはことごとく先代より劣化。

ルネッサとか出してた頃も酷かったけど、今はゴーンに何億も報酬出せるレベルでこの体たらくなんだから救いようがない。

長年の日産ファンとしては残念。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:00:55.40 ID:gQ5j3UpmO

エクストレイルもウフフだわ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:26:25.55 ID:Nj3lgVPP0

日産は態と売れないようにクルマを作っている様に思える。
1500のディーゼルで展開していれば、
ハイブリッドに引けを取らないのに何故出さないのか判らん。
ルノー製は何かしら問題があるのかも知れんが、
韓国の部品使ってタイで製造していてれば、
過去の日産車の品質は期待できないとどうしても思ってしまう。
もっと買う奴の心情を考えて欲しかったな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:39:16.46 ID:AVhpAqk60

次期エルグランド　水戸岡さん
次期フェアレディ　福田哲夫さん
次期フーガ　　　　奥山さん

これでいけ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 09:28:26.41 ID:2qTTWFtj0

朝鮮人の作った部品なんか付けて欲しくない、品質がどうこうじゃ無くて朝鮮人が嫌いだから車に愛着がわかない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:34:15.01 ID:+p/yX2q7O

焼き肉は美味い。特に、北系の店は

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:11:04.92 ID:2qTTWFtj0

朝鮮部品の付いた車を運転していたら怒りが沸いてくるだろ。
走っているのを見るだけで不愉快になる。

日産車に乗りたかったら、日本から出て行って乗ってくれ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:51:25.58 ID:9zZuLSWc0

朝鮮の肉は　多少腐らせて旨味を出す思想
ちょっと間違うと　中毒になるよ
本場のキムチは発酵しているから　エグイ味がある

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:29:46.07 ID:ahktcK290

水戸岡さんはガチの日本人ですよ
岡山県にありがちの顔ですから安心してください
その証拠に陸上女子の新谷仁美さん（岡山県出身）も同じ系統の顔ですからね
韓半島の人に少し似てますが性質がぜんぜん違いますよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:57:25.71 ID:rqyDZyY10

>>330
1000年か～チャンに阻害されて、近親相姦繰り返した結果、前頭葉が破壊されたのが
今のチョン！女も売春が日常になった！
そんな奴ら信用する方が異常！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:08:05.42 ID:2qTTWFtj0

糞朝鮮野郎の部品付きの糞日産は朝鮮に引っ越せや。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:13:00.22 ID:s1SQI7Ol0

保守系思想者は愛知の田舎車は敬遠し、しかもウヨク・民族系は古い日産乗りが多い
日産は顧客層は承知しており、KOREA部品は目につかない場所に多用しても、朝鮮に引っ越す筈がない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:26:10.22 ID:mWygKi6F0

ゴーンに１０億も出す会社は日産以外にない
他の会社なら役員会で、追放

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:31:38.96 ID:ZKsJPGp50

>>337
そもそも焼肉の起源や発祥って韓国ってわけじゃないの知ってる？
焼き肉なんぞ火を使うようになって人類が最初にやること。

>>344
ルノーでもモノ言えぬ独裁体制固め、今回日産でも独裁体制整えたから
大株主（仏政府）の顔色さえ伺ってれば業績がどうであれ
当分地位も収入も盤石という、憎まれっ子世にはばかるの構図なんだよな。

それ考えると、最終消費者としては
日産とは早めに手を切ったほうがいい。

日産が変わることは当分なさそうだからね。

歯向かうヤツや失敗したヤツは、どんどん粛清人事とかしてるし。
あれ？これって北朝…

おっと、こんな時間に誰か来たようだ・・・。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:08:08.81 ID:L2/Jvd9H0

日産は朝鮮企業と思って良いんですね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:04:41.01 ID:PTNI5DSH0

さっき、嵐が出ている日産のCMで
「日産の新技術」てのを紹介していたが、
もろ「ふーん。それで」ってレベルばっかりでワロタ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:19:20.59 ID:7Rv/W/FZ0

・99％UVカットガラス
・アラウンドビューモニター
・アイサイトみたいなやつ
・エコ減税100％

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:32:05.45 ID:RS0/jeL50

>>348
また騙し詐欺まがいの宣伝してると、知り合いの爺さんが言ってたよ！（恥）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:06:36.73 ID:L2/Jvd9H0

>>349
詐欺そのものですよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:59:13.42 ID:MEJbPlrd0

たいして役に立たない技術や、
後追い技術を宣伝するよりも、
主力車種全車に定員分ヘッドレスト装着や
VDCを標準化することが先ではないかね?

　　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:35:23.60 ID:RS0/jeL50

>>351
現状はそれが精一杯って感じ！（恥）

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:09:28.71 ID:TMQkn2Y50

>>349
ジジイにさえ、そう言われだしたらもう無理だなw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:51:54.80 ID:fApM1XCg0

日産社員でも地主の息子とか、嫁が会社経営とか、いずれは家業を継ぐとか、
そういうカネに余裕のある奴が喧嘩しないと無能がのさばってると日産沈む

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:33:14.11 ID:CM9ZKDctO

そんな人は喧嘩しないの

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:50:58.08 ID:WU3Avh5T0

エルグランド、ビッグマイナーチェンジ
さらにマイナーになっていくのか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:14:48.46 ID:kDByUKee0

>>356
もうこの会社には、ニッチ路線しか残っていない。
売れない車には、投資できないし、良いんじゃね！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:58:10.79 ID:29llzmvN0

寺田美穂が気に入らない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:35:54.44 ID:h7hYfNML0

レビン／トレノに連戦連敗だったサニーのクーペバージョンだが
RZ1でたとき「なんじゃこりゃ、こんなの売れるわけねぇべ」と思ったし
次にNXクーペ出たときは思わずビール噴いちまった
大方の予想通りで、トヨタに一矢も報えなかったが、今乗りたいなと思うのは
92,100のレビントレノじゃなくて、RZ1やNXクーペだなぁと改めて思う
日産は中古になってから真価発揮するんだよなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:53:38.16 ID:hc8yVLNE0

>>359
それは昔のはなし

いまの日産は中古になってもタタキ売られるだけだよ
　

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:07:05.05 ID:VOexX+Bs0

誤ーンの年収10億円に対する日産へのマイナスイメージは、
年間1000億円位になるかもな。

身から出た錆とは言え、日本人社員は気の毒だぜ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:19:11.17 ID:gR0hLQuX0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385552691/92

まさに「どうした、日産」の典型ですな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:50:50.95 ID:0eAfIBfP0

>>361
同じ穴のムジナ！悲惨従業陰も同じサ（大恥）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:13:12.71 ID:dD8MCuFR0

>>362
とりあえず、新型の車を売りたい

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　∧＿∧　　
　　　　<｀∀´ ∩＜名前をスカイラインにすれば情弱に売れるニダ
　　　　（つ　　丿　
　　　　⊂＿ノ
　　　　　（＿）

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:09:29.53 ID:0eAfIBfP0

>>364
今やスカイラインがモデルチェンジすら知らぬ人が多い。
ハッキリ言って、BI皆無では何しても無駄って事（笑）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:56:40.56 ID:XO6wE5PX0

>>362
結婚できないで40迎えちまったのに、未だに高望みしてる毒女の自分の
個人的な好みのタイプ語ってるだけじゃねーかw

お花畑のスイーツ妄想全開で、こ～れは恥ずかしいw

女にリーダーシップ握らせたらダメなケースの
見本じゃねーかw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:53:00.66 ID:ETYzJfmw0

ダサいと思ってた佐藤浩市のマークXのCMがマシに思えてきた。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:56:18.92 ID:/H/T/YM/O

昔はスカイラインは最先端の車、憧れとであった。しかし、少なくともこの十年は誰に乗って欲しいと思って作ったかわからない。過去のコンセプトとは断絶された存在。昔のファンを失望させ、新たな支持者もいない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:32:25.77 ID:n7lVfPHp0

何で日産ってここまでユーザーを小馬鹿にするメーカーになったんだろうな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:29:05.52 ID:/H/T/YM/O

なんか流行を作ってやるとか素人は黙ってついて来いみたいな感じだ。そして、今では｢何で一般大衆は解らんのか、この愚民どもが！ね、ゴンさん」と頑なになってる

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:51:58.77 ID:Itc9UpJa0

新型スカイライン富裕層に人気

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:57:10.48 ID:QZC0n2rF0

>>371
燃費技術無くて良く出せたな！確かにバカにしてるとしか思えない！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:01:09.93 ID:QZC0n2rF0

>>371
低技術スカイライン（恥）今や車名を変更した方が良いね！チャンチョンライン程度で良い！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:36:04.54 ID:/H/T/YM/O

富裕層はスカイラインを二、三百台買って、一日使い捨てでいいじゃない。下駄代わりにフーガ二台。子供の玩具にマーチ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:37:29.59 ID:JDOuaujr0

>>371
日本の富裕層に人気なのはレクサスだよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:19:24.27 ID:QZC0n2rF0

>>374
サッンヲタがうざいな！チャンチョンに送られて、公開死刑で女は売春婦に転売すれば！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:58:49.81 ID:jb+AcOBp0

>>374
スカイライン＜マークＸ
フーガ＜クラウン
マーチ＜ヴィッツ
日産＜トヨタ
「金あるなら日産は選ばないわ、候補にすらあがってこん」

はい論破

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:27:42.95 ID:N9SQM7Hl0

金があるなら　BM,ベンツだろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:44:38.87 ID:VfFPvoJy0

ベンツは安っぽいよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:01:03.31 ID:0is8BR990

日産はデザインも内装も安っぽい

かつ、子供っぽい
　

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:04:37.78 ID:qVJsETdK0

んー、レクサストヨタホンダの方が子供っぽいっていうか
下卑た雰囲気があるんだが…

三河や遠州の出はねえ…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 06:08:14.02 ID:HsPoKn/a0

デザインは日産が一番ダサい…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:34:59.89 ID:yQ5Onq7a0

>>382
あちこち隙間だらけで、平坦な所が凸凹。気色悪い！
不良品って感じ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 12:10:54.99 ID:am7eMNHB0

自分の妄想を出力しただけで論破？？
アンチニッサンは本当にあたまがわるいんだなw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:18:55.26 ID:bfPL1pFe0

コストダウンの三気筒エンジンをダウンサイジングの最新技術と賞賛して、
詐欺ハイブリッドを元が取れるハイブリッドと讃える

サンヲタって、本当に頭が悪いんだなww

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:34:36.19 ID:am7eMNHB0

豊田のHVの元が取れると考えているなら本当のばかだな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:57:05.10 ID:T9drkwlI0

昨日、「風の谷のナウシカ」を放映していた。きちんと見たことは一度もなくて、昨夜も終わりの
30分だけを見ていたんだけれど、「オーム」と呼ばれる青虫のお化けみたいなやつ。目玉が複眼の。
あれを見たときに、「あぁ！ジューク!!キモッ!!」と思った。

腐り果てて肉が崩れていく「巨神兵」はフーガやV37スカイラインのＣピラー、現行ノートのリア周辺を
彷彿とさせた。

もうジュークは「オーム」にしか見えない…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:03:38.88 ID:AQugAgJp0

病院行って来い。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:13:52.93 ID:yQ5Onq7a0

>>387
デザイン室のテーブルに「オーム」の絵が積み上げてるんじゃね！（笑）
その周りをチョンがウロウロって、絶対買わないよな！キモすぎ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:20:50.54 ID:VXjbkJy30

王蟲ならこっちだろ
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/k/a/m/kamaitachizzr1400/IMG_6229.jpg

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:00:12.03 ID:pRxPtMsS0

>>387
同じことだいぶ前に思ってたというか気がついてたというか。
中村史郎のデザインは猟奇的な気持ち悪さがある。はらわた見て興奮する
サカキバラセイトの様な。ジブリのあの爺さんのキャラクターも全く同じ。
猟奇的な気持ち悪さがある。根底の価値観が一緒なんだろうね。

ジブリのあの辞めます詐欺の爺も売国奴と言う点で共通項もあるし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:21:15.18 ID:pRxPtMsS0

中村史郎は日産に来たときに、
「車と言う商品は一度世に出してしまうと10年街にあふれるんです。みっともない
デザインを出したら10年笑われてしまうんです。」
と語ったそうだけど、その時点でビークロスや3代目ジェミニを世に出して笑われた上、
いすゞを傾けた貧乏神。

日産でもその能力はいかんなく発揮。
先代キューブなんてナンバー見ても明らかな激安中古しか走っていませんよ。
みっともないデザインすぎて、誰も買わないじゃないですか？
あぁ～誰も買わないから街にあふれはしませんね。そういう事ですね？
V37も月の販売目標200台ですしね（笑）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:54:34.62 ID:YTa7rP3b0

デザインは20年周期で直線と曲線を繰り返す。
これからは、直線を基調にしたデザインが増えると思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:28:24.92 ID:VLBoVA0e0

>>393
そうなんですよね。
現行のクラウン。斜め後ろから見るとクリスタルピラーの頃のクラウンを髣髴とさせる直線基調。
リアコンビニランプのデザインも横基調だし。すっきりしていて清潔感がある。
マイチェンしたマークＸも同じく。いつまでもグニャグニャとさせて喜んでいる場合じゃないんだけど。

シルフィ・次期ティアナ・V37　デビューする前からもう古い。
デザインルームに中村史郎が塩を片手にうろちょろしている限り絶望的。
日産を個人的に利用してジュークにGT-R移植して喜んでたり、いすゞで馬鹿にされたのがよほどコンプレックスなんだろうな
としか思えない。
先代の日本人社長と言い、V37の寺田と言う女性と言い、出身大学の偏差値も低いが社会人としてのスペックも低いとしか言いようがない。
もうこの程度の社員しか残っていないのか？それともルノーから送り込まれた経営陣があえて低スペックな奴を重用しているのか？
まぁ、寺田女史のコメント見ても社内の士気が恐ろしく低い事だけはわかる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:56:12.12 ID:bKq6eUtS0

>>394
そうだろうな！結果が遣る気を反映してる！こんな車遣ってて、何の役にたつの？
って思う、連中もいるって事だ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:57:36.85 ID:w3a2QtrX0

V37はアメリカで月6000台も売れている大成功だ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:47:27.83 ID:sg7vzgM20

日産栃木工場
生産能力約25万台／年（残業・休出除く）
生産品目
シーマハイブリッド、フーガハイブリッド、スカイライン、GT-R、フェアレディ
インフィニティ QX70、インフィニティ Q50　など

普通に作ってたら、月産2万台しかない小さな工場なんだよね…
アメリカ向けQ50だけで6000台も作ったら…充分なんだろ
新車効果が落ち着くクリスマスでひと段落してるはずで
直近は、中国旧正月までの生産・出荷で忙しかっただろう

秋に需要を集中させることもないんで
年明けから日本向け消費税駆け込み需要を立ち上げる

後回しは間違いないけど…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:13:10.73 ID:bKq6eUtS0

>>397
日本人の目を、CMみたいに誤魔化せるか？それがﾎﾟｲﾝﾄだろう！
技術の無さを誤魔化すの大変だろうけどな！ﾊﾊﾊ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:41:28.56 ID:B7ON5bGv0

来年の今頃は、V37の国内販売は二桁販売に陥る
シーマ/フーガも不振がさらに深刻になり、栃木工場は海外向け工場と化す

一方、国内向けは海外部品を多様した九州工場製が増加するので、製販逆転現象になる
　

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:46:01.49 ID:4Xlm9R0U0

>>396
うん、だからってアメリカ以外やこの日本においてもいい車なの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:12:46.48 ID:u2h6r4JwO

だめ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:22:08.16 ID:sg7vzgM20

>>399
放射能汚染が深刻化するのに従って栃木は閉鎖だよ
欧州人がいつまでも東北北関東で仕事するわけがない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:53:04.86 ID:PD+0N/cs0

栃木工場は日本人の地元ヤンキー従業員が多い
かつて従業員の殺人事件もあったな
　

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:47:05.26 ID:ydY7fvfN0

>>402
キューブも英国では悲惨な状態らしい！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:10:42.92 ID:hh45k8fZ0

韓国経済が崩壊しそうなのに、韓国製品こだわる日産は大丈夫なのか。

このところの日産バッシングは韓国バッシングの表れなんだろうけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:28:19.99 ID:ydY7fvfN0

>>405
そうそう女社陰はチョンに連れて行って、売春させて元締めで金を吸い上げれば良いんじゃ無い！
大統領だっけ？首相だっけ？国民から売春しろと言われてるそうだからね！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:22:43.12 ID:NBMTfumx0

>>406
それ逆に嫌がらせだろw
誰がこんなのと金払ってやるんだよ
金もらってもやだわ
http://toyama.areablog.jp/upload/100126/blog/post/2012853435594Pe3.jpg

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:40:48.19 ID:hh45k8fZ0

イメージダウン覚悟で、韓国製品使ってケチって儲けようとしたら、
ウォン高になってメリットが消し飛んだ。完全に戦略ミスだ。

韓国に技術を垂れ流しして、日本を裏切り結果がこれだから笑うしかないな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:48:45.64 ID:2No3a1ph0

ネトウヨわきすぎ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:53:13.70 ID:ydY7fvfN0

>>409
チョン製品は買わない売らないって活動をしてるんだろ！
それを支援してるだけった事。
よって、悲惨車は不買対象って事サ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:53:59.87 ID:wt00OdJZ0

日産車買う奴と友達にはなりたくない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:55:22.96 ID:ydY7fvfN0

>>408
チャンにも情報垂れ流してるぜ！糞尿みたいに！きったね～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:17:51.56 ID:ydY7fvfN0

>>408“悲惨”な韓国経済、「GDPは伸び悩み、株価はマイナス」＝好調な日本とは対照的―韓国メディア
チョン経済は本当にダメみたいね！超悪かろう超安かろうで、日産の車は安くなるか？
自動エンストで事故ったら自己責任！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:25:27.84 ID:ydY7fvfN0

>>396
>>日産GT-Rが富裕層に不人気のワケ

売れたません！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:08:20.33 ID:vIXJFdPE0

エンスト日産が信用回復するには、
伊勢湾岸道のエンスト死亡事故の原因究明、及び対策を講じること

これに尽きる
　

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:10:44.49 ID:r2bdEgqw0

日産をくびになったからって暴れるなよwwww

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:59:08.25 ID:kskXjmmRO

でも日産関係者及び身内は可哀相だな。

欲しくもない日産車買わなきゃならんのだから。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:54:31.35 ID:vWS+tspy0

>>417
Kでも買うんだろ！実害少なくて、最安値でいつでもダメになってもポイ出来る。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:23:57.20 ID:q+iLschri

軽なら他社のOEMだから安心だね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:03:12.57 ID:vWS+tspy0

>>419
当然、他社製のKキャない！
通勤程度で丁度お手頃で、駐車場も一応差別されないしね！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:56:03.46 ID:r2bdEgqw0

日産をくびになったからって暴れるなよwwww

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:54:30.90 ID:vWS+tspy0

>>421
鼻にも掛けないね！将来の為に、希望もてる会社に転職したら！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 15:57:22.30 ID:vWS+tspy0

>>422
2014年も悲惨と従業陰、関わってしまった人に不幸と悲惨が訪れますように！！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:12:25.47 ID:P6IjwMoH0

全くの部外者ですけど日産の経営陣とダメデザイナーには腹が立つね
もっと売れる車作って外貨稼いで貰わないと日本の為になってない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:30:22.78 ID:MNXfsv7G0

ベストカーとかカートップだっけ？あぁいうのみると日産って本当に何もないよな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:02:16.35 ID:BdH16nElP

日産の車って特別悪いところもないけど、良い所（魅力）も無いんだよね。
デザインも燃費も走りも信頼性もリセールもブランドもどれも中途半端。
そりゃ売れない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:36:42.78 ID:nQCvRKuW0

とくべつ悪いとこありすぎやん。
デザイン、安全装備不足、慢性エンスト病、海外生産割高と枚挙にいとまがない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:43:20.36 ID:u/HVtQzo0

>>427
特別のとどめが
7月の伊勢湾岸道ティーダエンスト3名死亡事故だね
　

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:25:44.34 ID:r2bdEgqw0

日産をくびになったからって暴れるなよwwww

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:45:05.00 ID:vWS+tspy0

>>429
悲惨と関わると、悲惨が待っています！特に、2014花が咲くんじゃない！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:40:45.80 ID:u/HVtQzo0

>>429
残念ながら、日産及び自動車業界に勤務歴は皆無だよ
日産車はN10 N13パルサーとP10プリメーラを新車で所有したことはあるが、
その後のレガシイ以降はご無沙汰中

日産に壊れない魅力有るクルマが発売されれば、再度所有も有るえるけれど、
今のガラクタ日産には全く魅力を感じないだけだ

社員諸氏もこんな日産に満足して他社を叩いていたら、日産の明日は無いよ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:48:58.47 ID:r2bdEgqw0

日産をくびになったからって暴れるなよwwww

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:33:03.04 ID:VKj9sGSG0

>>432
さ～悲惨と従業陰、悲惨と関わった奴に、不幸と悲惨が降りかかる年
2014年が始まったよ！備えは出来てますか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:30:17.95 ID:YZQxdA1MO

昔、就職したらお寿司を食べてブルーバードかスカイラインを買おうと思い、年取ったらセドリックかグロリアを買おうと思ってたけど、もう買えないがや。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:08:04.63 ID:wLGGtV700

フーガの側面なんて光線の当たり具合で輝きが凸凹でみっともないし何も考えてないんじゃないかな
売れない不細工車を作ってる人や販売してる人から普通は苦情がでるはずなんだけど
自分も電機機器の製作を十年以上してたけど設計に意見したりしたし
工事立会い、メンテ、クレームやらで顧客からの意見も上に上げたけどな
これだけブサ車を連発し続けるのになんで反省できないんだ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:58:27.70 ID:L+w+OmuN0

技術も無いのに曲面を多用するから、斜めから見ると歪みが出て凸凹になっててみっともない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:01:40.64 ID:YZQxdA1MO

鍋を叩いて微妙な凸凹を付けると強度が増して、熱伝導がます

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:22:18.62 ID:VKj9sGSG0

>>437
塗装品質も激しく劣化

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:45:13.67 ID:YZQxdA1MO

鍋に塗装不要

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:50:48.40 ID:tbYqoQGz0

インフィニティQ70（フーガ）は日米ともに月販300台～400台で安定しているから大丈夫

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:13:21.24 ID:VKj9sGSG0

>>440
中古市場で激安続出！
トヨタ車にしときゃ良かった！更に信頼低下！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:49:00.25 ID:pFGMqgFc0

>>441

だから、ビンボー人にとって日産は有り難い存在なんだよ
　

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:02:46.15 ID:J907kW110

>>441
中古市場がどうだろうが、自分の気に入った車を買う気は無いのかね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:03:38.34 ID:YybNdInq0

売れてないけど三菱とかは薄暗い場所なんかで見るとカタチやブレスの線が綺麗だったりするよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:43:19.30 ID:pSxuGPbQ0

フーガのガソリン車ですが。
完全に停車した状態から、グッとアクセル踏むと一瞬エンストしたようにガクッと止まってから発進します。
不具合ですかね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:04:12.31 ID:TSiwmm5G0

仕様です。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:25:52.30 ID:1tcL1+Oc0

>>435
日産社員なんて、こういう馬鹿しかいませんよ。

カルロス社長やあなたが通っていたディーラーの悪口は別に構わねーよ、でもな日産の社員として日産のクルマが全くダメだ！っていう書き込みに心底腹がたってんだよ！
日産車のティアナオーナーのサイトにまさか日産社員はいないだろうとでも思ってんの？
一生懸命開発して、製造して、販売してメチャクチャ頑張ってるわけなんで、お前が個人の感想を大きくするなよ馬鹿野郎。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:34:55.80 ID:5zYeKGfg0

ここはsageないのが流儀なの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:38:19.66 ID:lrJ3UORJ0

>>447

435が日産社員なら、V37寺田RPMが仰るコレに概ね一致してるな。

「外資系企業で、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」

ユーザにとって、開発/製造/販売が一生懸命なんてことはどうでも良いこと。
その審美眼に適わない車にはカネを出せない。市場の反応も然り。435が書かなくても誰かが書くだろう。

かといってヨタ車のような迎合も勘弁だがw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:00:44.60 ID:fsv6FA5I0

日産に「異変」！　トヨタ復調、ホンダ快走に「置いてけぼり」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131230-00000004-jct-bus_all

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:04:15.44 ID:TI+MZOIu0

>>447
その割には作りが荒いので、ディーラーレベルで手直し多いよな。
俺が買った時なんかダッシュボード分解してボルトの緩み直していたよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:17:47.41 ID:Jo/8oMY8I

日産をくびになったからって暴れるなよwwww

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:55:37.91 ID:zlJ5Iqcn0

そういや
日産中古販売のベテランセールスさん
いつも年末に来年のカレンダー持って挨拶にくるのに昨年暮れは来なかったような

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:56:16.61 ID:uFmUcJmd0

UVカットガラスをアピールするようなメーカーだもん
もう末期だよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:05:32.79 ID:TI+MZOIu0

>>454
マーチは付いていないじゃなかったかな、タイの工場で製造できないとかで。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:12:18.54 ID:TSiwmm5G0

ショボ杉ちゃん

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:15:16.17 ID:h0dcjAeX0

CMで「ワクワクする技術」とか言って挙げている技術が
全て他社にもある何の変哲もない技術だもん終わってるw

他社はそんな下らん技術、いちいちアピってないだけでさ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 04:48:58.17 ID:YHCYNCCh0

次のフーガ、またまた売れない駄作ですかね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 04:55:52.37 ID:ICQI0hF60

それは鉄板です。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:36:47.29 ID:Z8q5GpuN0

リーフが米国で好調とかいうスレ立ってるな
安売りしてんのかね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:04:38.26 ID:rM5gsopJ0

>>460
リーフ売れなかったらゴーンは更迭だろ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:07:51.45 ID:lisNRbk/0

HEV軽視して電気最重視の方針にした奴は銃殺刑ものだよな
やっぱり、ゴーンか？

THSのライセンス供与受け続けてた方が全然マシだったんじゃねぇか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:10:29.43 ID:Z8q5GpuN0

HV軽視してEVに絞ったのはゴーンだろ
コストカット以外の経営方針はほとんど低調だし
新興国向け低価格車としてダットサンブランデー復活とかも息巻いてたが
販売ラインに対して部品供給ラインが追いつかずスタートダッシュからつまづいたらしいし
その他諸々の責任を志賀氏らに押し付けて
独裁者様は責任とらず
て事が某週刊誌に書かれてたな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:30:54.12 ID:jGZJchML0

>>457
いいんだよ。車のことを知らない人達を欺ければ。
別名トヨタ商法。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:57:59.81 ID:7sB0B6YmI

HVはエコロジーでもエコノミーでもない。欺瞞商品はいらない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:19:04.68 ID:/+AOMrIQ0

新型エクストレイルってパジェロの悪いとこ継承してるみたいなデザインだね
フーガのウネウネの悪いとこも継承してるし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:35:06.96 ID:IZJ3Agb90

>>466
デザインルームで貧乏神：中村史郎が塩を片手にウロチョロしてますのでwww

ゴーンとこのナルシスト馬鹿が消えないと良き時代の日産は戻ってこないな。
他社は直線基調に戻してきているというのに…
何時まで塩かけたナメクジとか、ナウシカのオームみたいなデザインやって喜んでんだろ？
日本でも海外でも売れてないのに。
直線基調に戻したノア・ボク出たらナメクジセレナも終了でしょ？どーすんの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:03:23.35 ID:PZq8+U9+O

人減らし、工場閉鎖、資産売却で財務諸表は良くなったかもしれないが、人材も資産もないボロ会社になった。売れない車を作り、多くの日産ファンをなくして。昔は○○、△△、だけど日産も見てみようと思うと、いい車があった。今は、日産はカタログを貰う車もない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:15:35.56 ID:GiPgfADd0

>>455
タイではトヨタホンダいすゞマツダの次の次って感じで、部品納入も後回しで、ガラスが無くてって
事じゃねえ！？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 03:44:39.07 ID:65VtQpS90

S-HVはエコロジーでもエコノミーでもない。欺瞞商品はいらない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 06:49:15.73 ID:hHfPBsQs0

セレナ、Xトレイル、ノートに設定した新安全装備アドバンスセーフティーパッケージ・エマージェンシーブレーキとやらに注目だな
改良前従来型の8万円～15万円アップ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:20:53.73 ID:z3QpRbSb0

HV飛び越えてEVだ！
の次は
ドライビングアシストシステム飛び越して全自動ドライブシステム
これもリーフみたいになりそうだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:55:01.77 ID:z3QpRbSb0

HV飛び越えてEVだ！
の次は
ドライビングアシストシステム飛び越して全自動ドライブシステム
これもリーフみたいになりそうだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:12:55.86 ID:lUuulAEW0

>>473
勝手にやれば！誰も期待してないから！！またか、勝手に失敗すれば！と思うだけ！
他社の地道な技術の邪魔をしないで貰いたい！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:01:20.39 ID:d7/6VM3R0

キムチデザイナー増えてるんでしょ。ダメダメ！そんなことしちゃ、自爆民族なんだから。
曲線でも縄文のセンス取り入れなきゃいかん、あと絶対比率みたいなの理解できてる人ね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:18:31.41 ID:ILMGC1jSO

アラウンドビューモニターのＣＭうぜー

てかあんなもん要らんわｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:07:53.61 ID:lUuulAEW0

>>476
そうそう、逆に反感持って買う奴、激減って感じ！
今さらウゼーって感じなんだよな！デンソーのCMの方が役にたつし興味がわく！
トヨタの取引先以下の宣伝って効果有るのかね？
そうそう、秋葉行けば、登録CMカット装置って売ってる。いくつか条件有るらしいが
PC経由だとほぼ条件満たす思う。秋葉のおやじ曰く「最近多いんですよ」「ウザイCM多
いらしくて」「そうそう、先程もそう言う相談受けましたよ」って、嵐の将来じゃ無くなった
って感じかな～！悲惨に関わると悲惨になるって証かな～！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:29:09.06 ID:uOCItVQl0

腹が立つＣＭだな、何かむかつく。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:06:46.39 ID:/6Z4ief/0

キムチ部品で欠陥車作るのか？？？？？？
現代キアの下請け使うのか？？？？
危ない！危ない！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:14:33.46 ID:lUuulAEW0

>>479
放射性物質も日本基準の500倍漂ってるらしいけど、車を日本に持って来て
洗浄してるのかな？怪しいな～食料品では、毒入り・糞尿入りで有名だけど、
車は放射線入りってか！毒入り食品付きだったら笑えるな～
新年販売店で配った物は要注意！以前重金属入りの瀬戸物配ったらしいじゃん！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:02:15.05 ID:65VtQpS90

>>476

あれは、クラリオン製だろ　

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:53:21.63 ID:2s0oXwkH0

日産の唯一の売り
CMがバカにされたら
日産の明日が無い

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:21:14.99 ID:D7shFz3LO

たいしたことないことを、嵐に先進技術と言わせて。ＵＶカットガラスがそんな凄いのか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:11:43.44 ID:1+KGyQBhi

UVカットもガラス屋の技術だろ
アラウンドなんちゃらはカーナビ屋の技術だし
どこがお前らの技術やねん？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:21:01.20 ID:MNGx7FmM0

自動エンスト

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:56:58.69 ID:Mno9dRPB0

軽自動車からミニバンまで。

それなのに四台しかない。しかもデイズは三菱だし。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:52:41.30 ID:D7shFz3LO

ＵＶカットガラスははめるのが難しい。Ｕは簡単だがＶは難しい。それをカットする技術は日産しかない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:32:51.09 ID:rYPjTyAi0

意味不明。
UV = ultraviolet

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:11:05.75 ID:KHZHKyDy0

>>488
オカマ色って奴ね！次のCMはカバちゃん使って自虐CMで良いんじゃ無い！チョン惨らしいんじゃ無い！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:18:49.70 ID:rYPjTyAi0

>>489
病院行って来い。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:56:42.11 ID:D7shFz3LO

ＳＶ＝セクシャル・バイオレット

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:07:41.62 ID:1WseqL7p0

>>485
新しいＥＣＯ技術です。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:45:04.40 ID:xxd7Fy0D0

UVカットガラス、ヴィッツでも同様のＣＭやってたけど
日産のは違うのかな？
ワクテカ技術は、さすが技術の日産ですね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:49:28.69 ID:KHZHKyDy0

>>493
技術じゃ無いな！単なる下品な奇術っ程度で、それ以上を言えないチョン惨！！
トリックやってたが、山田奈緒子さんに教えてもらった方が良い！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:56:54.41 ID:g3OUpjZv0

紫外線カットの件は、現行マーチで散々やられたから、汚名挽回で
強くアピールしたいんだろうね

他にアピールする点が殆ど無いから･･･
　

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:31:41.81 ID:AAuPM94a0

欺術の日産
持ち前に欺術にも、そろそろ限界が…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:00:54.01 ID:+PO18IdW0

マーチの一部グレード、ラティオ全グレードがリア3面UVカット機能のないただのガラス
購入後にカー用品店などでUVカットフィルム貼りの手間がいる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:09:38.89 ID:DiIxRF2j0

GT-Rって速いんでしょ。
技術の日産じゃん。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:58:28.68 ID:+OiZcErGO

あんなもんどこのメーカーだって作れる
ＦＲベースの四駆なんか車高たかいわプレミアム感無いわで馬鹿馬鹿しくて作らんだけ
技術あるならミドシップベースの四駆作れ
ランボルギーニとかブガッティみたいな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 02:03:10.04 ID:x1WoHN2x0

>>498
目標重量達成出来ずに、乗車定員を減らさざる終えなかったって車ね！
普通の会社は自分で立てた目標を達成して目標性能出すよな～！
チョン惨には、その技術も無くて、ユーザーの使い勝手を犠牲にしてるん
だよ！よって技術力が無いと言わざる終えない！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:45:36.97 ID:AAuPM94a0

>>498
車重2tのスポーツカーとか何の冗談ですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:49:46.39 ID:Staoa98G0

日産ダサ杉。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 10:48:34.41 ID:Fhx5Mezx0

日産がデトロイトオートショーに先駆けて「スポーツセダンコンセプト」のティーザーを公開
//jp.autoblog.com/2014/01/05/nissan-maxima-sport-sedan-concept-detroit-teaser/

また大きい車ばかり…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:24:09.73 ID:x1WoHN2x0

>>503
どれ見ても中年太りでブヨブヨって感じの張りぼて！
ポルシェみたいな筋肉質のデザインねえの？
シナチョンがやってる、チョン惨じゃムリか！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:59:12.25 ID:GKPkAqCVi

スズキのハスラーいいな。
諸事情により日産の車しか乗れないから困るわ。
ハスラーがヒットしたらNMKVも対抗としてパジェロミニ・KIX復活させてくれんかね？
軽自動車開発に参入したのはいいがこっちも全く面白味が無いから困ったもんだｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:12:50.83 ID:x1WoHN2x0

>>505
関係してると悲惨になるぞ～！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:14:48.44 ID:GKPkAqCVi

>>506
もう悲惨だよ。
いっそのこと潰れた方がいいと思うわ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:29:48.97 ID:x1WoHN2x0

>>507
悲惨と関係しない会社にでも転職した方が良いんじゃね！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:41:46.00 ID:5bipfTXS0

何処かの記事で『待遇悪いから若い奴がどんどん辞めていく』って書いてあったなぁ・・・
結局はゴーン体制が悪いのかね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:08:36.71 ID:O7bVWWCAO

少なくとも、働く人のことなんか考える人ではない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:01:16.47 ID:x1WoHN2x0

>>510
奴隷扱いらしいね～

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:53:46.09 ID:RUR2wLnn0

下のほうはやっすい給料でせっせと頑張ってるのに、こいつときたら変な車を作って莫大な金もらってるだけ
こいつは日産に何の貢献をしたんだろうか。自身もポルシェなんか乗って馬鹿にしてる
せめてルノー車に乗るとかあるだろ
早く変われよ、いらねえよこんな奴。何の取り柄もないのに下の金を貪りつくすなんて
まさに北朝鮮と同じようなことしてるだけじゃねえか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:09:46.13 ID:aZ7wr+L5O

こんなインチキオヤジに騙される奴がいるんだから笑っちゃう。みんなも笑おう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:07:51.89 ID:M24ijIZf0

>>513
だからチョン惨と関わると悲惨になるって言ったじゃない！
絶対関わってはいけないんだ！Kの法則も発動しちゃうよ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:20:50.78 ID:Zh0XYQDQ0

比較的高価格帯の車は独自性の強いデザインだし
売れ筋になりそうなクラスの車種はいろんなメーカーの人気車のデザインをちょっとずつ混ぜ込んだ感じ。
ジュークは孤高ｗ

516 ：515：2014/01/07(火) 23:22:47.94 ID:Zh0XYQDQ0

あ、オブラートに包んで書き込みましたｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:54:01.76 ID:y+z4mZdZ0

>>512
社長自ら、自社製の車はゴミって認めてるようなもんだなｗ
まあ、いまどき日産車を買うのはよほどの情弱か関係者だけだろ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:51:53.52 ID:EX1J2JBxO

ゴーンもアキオ見習ってＧＴーＲでスパ２４時間出ろ。

ポルシェで出るなよｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:08:26.79 ID:T6nemOfQ0

中村史郎を抜擢した時点で終わったんだよな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:58:00.08 ID:yg4nnOe2O

車会社の社長は車を知らねば勤まらない。だから、ゴンさんは日産の車に乗らない。当たり前のことだ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:18:00.21 ID:GLVUK7s00

>>519
本当に見た目通りの貧乏神だよね。
輝いていたころの日産は直線基調のすっきりデザインだったのに…

先日ジュークが斜め前に停車したんだけど、斜め後ろから見たフロントフェンダーの気持ち悪さ
は想像以上だった。醜いの一言。

そもそもジュークに乗ってるやつって車と同じくブサイクしかいない。そういう点ではミニと一緒。
ファッション雑誌で「この車に乗ればモテる」みたいに騙されて買うブサイク野郎が大半という…ww

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:05:46.90 ID:BfJANZLk0

目がいくつも付いたカバみたい
または鼻の穴がいくつも付いたカバ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 05:50:53.99 ID:OJIhlR8O0

日産のデザインは本当に酷い。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 07:59:57.53 ID:lOteIl3y0

集団強姦、強盗、監禁で逃走中の犯人です。
見つけたら通報しましょう。
レイシストしばき隊（のりこえねっと）の構成員です。
http://free.5pb.org/s/salon1389184115691.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4793449.jpg

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:01:59.92 ID:6WEURmol0

社員はネット工作に必死だし（笑）

>>カルロス社長やあんたが通っていたディーラーの悪口は別に構わねーよ！でもな！日産の社員としていうが、日産のクルマが全くダメ
と感じとれるようなテメーの書き込みに心底腹がたってんだよ!!
日産車のティアナオーナーのサイトでまさか日産社員はいないだろうとでも思ってんのか？こらぁ!!

テーメら庶民にはわからんだろうがな、一生懸命開発・製造・販売と、こっちは死ぬ気で頑張っているわけなんで、テメーが感じたことを
大きくするんじゃねーよ!!　

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:17:02.29 ID:lOteIl3y0

>>525
韓国の部品を使ったティアナ？
nissankyusyu.co.jp/MAKING/seisanshahu.html

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:17:17.16 ID:/8U/KPr+O

ティアナとか無くていんじやね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:08:51.28 ID:QduGn8Ot0

ティアナもラティオも、
そして、フーガもスカイラインも、

日本にはいらない
　
　

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:38:19.72 ID:Z1cnczoh0

>>日産の社員としていうが

言いたいことはわかるけど、今の日産には欲しいと思う車が全くない！
自分の要求に合わないのだよ　具体的に言うと
・外観デザインが許容範囲を激しく逸脱（かなりカッコ悪いってこと）
・車体のサイズが無駄にでか過ぎる
・CVTはNG!フィーリング悪過ぎ耐久なさ過ぎ　多段ATかせめてDSGかMT設定
・車体色が年配向けしかない！買う気を無くさせるのに十分なおっさん色
・乗り味も年配向けしかない！シートも少しは外車見習えよ阿保かと言いたくなる
まだまだあるけど、もう日産車には当分乗らないからいいや疲れた

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:19:53.06 ID:NPIlZtNg0

ゴーン社長は
>>525 >>529
の日産社員の声を真摯に受け止めて

CM連呼しなくても売れるクルマを、早く市場に出したら如何かな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:39:08.65 ID:fqYJtetG0

デラの営業が、「セレナはなんちゃってハイブリッドだし
ティアナは４気筒になってハイブリッドは無いし
スカイラインは５００万ですから誰が買うんでしょうね」
と自虐ネタを発していたよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:03:55.13 ID:1LSzcKY60

2chで他社を叩いて鬱憤を晴らしているようだが
日産の現場の怒りは、爆発寸前の状態だね

問題を起こす輩が出ないことを祈るばかりだ
　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:17:04.84 ID:CjKIID9u0

＞輝いていたころの日産
そんなころはないだろう。そんなによかったなら潰れかけて外国と提携なんかしない。

＞直線基調のすっきりデザイン
どのくるまも四角くてデザインがないと言われていたな。メーター周りも絶壁といわれた。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 06:32:06.03 ID:EiZzFClm0

ルノー・ゴーンに搾取され続ける屈辱

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 08:22:52.35 ID:kRUFp9pt0

UVカットより、誤ーンの年収カット、
いや誤ーンの年収カットした方が売り上げに繋がる筈だ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:06:01.21 ID:ecrdO31o0

セレナ、Xトレイル
アイサイトの様な新安全装備のアピールが凄いけど
従来の安全装備、サイド＆カーテンエアバッグは未だに標準ではなくOP扱いなのね・・・
横滑り防止装置が全グレード標準なだけに惜しい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:41:18.97 ID:xJgBxKWm0

燃費どうこうとか、どうでもいいんだよ
もうちょっとマシな格好の車作れば売れるだろに
形がモッサイわ、色も年金生活でスーパー買物に来てる爺のジャンバーみたいな鬱陶しい茶メタとかグレーやめれば

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:44:58.92 ID:phz4Egjj0

>>533
いや、四五十年くらい前は輝いていたよ。

過去の栄光だけどねｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:45:23.26 ID:Df6ISsOp0

今年の日産を自分なりに予想してみます。
まず、
ノート・・フィット3とMCアクアにより販売数半減
セレナ・・FMCノア.ボクによりこれまた販売数半減
Xトレイル・・出だし好調なものの、SUV自体さほど潜在ユーザーがいるわけでもなく、半年後には1500台そこそこに落ち着く
スカイライン・・出だしから惨敗
マーチ・・円安が進み、輸入コストがかさむことで旨味が無くなり、テコ入れされず放置プレイ。かつての日本を代表するほどのコンパクトカーは、この代で幕を閉じることに。
その他・・わざわざ生産ラインを稼働させるのがもったいないほど売れず、まさに悲惨な状況に

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:47:36.41 ID:tW0J9OAK0

日産よ、少しは輸入車見習えよ
パワフルで回るエンジン　出来のいいミッション　それでいて燃費がいい
足廻りもしなやかで長距離でも疲れない　しかもデザインが断トツにカッコいい

今の日産車はただ燃費がいいだけ　空荷のライトバンのような乗り心地
死んだようなエンジン　走らないCVT　爺色のカラーにダサすぎるデザイン
いくら一生懸命造ったんだと言われても、金出して買う気はしないよ悪いけど。
自己満足で終わってるうちはホンダよりも車売れないのは当然だと思うよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:39:00.51 ID:WlkBmbgd0

>>536
マツダみたいにフェンス激突するんじゃ無い！チョン惨だもんな！
アイサイト（スバル）の様に、真面目に研究開発してないし！
スバルのステレオカメラ方式かデンソー開発の方式の方が
チョン惨程度より信頼性が高い！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:09:55.65 ID:wWM3dqSY0

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/01/10(金) 21:54:20.85 ID:aQIDI6dv0
5万㌔も走ってないのにタイミングチェーンのびのびだよ
どうにかしてよ！日産さん

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:11:40.07 ID:/j6JigRk0

どうせ売れるような車作れないなら、ルノーの輸入販売だけにすれば良いんじゃね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:30:10.47 ID:ybR3Yei20

フーガ購入時に運転席のドアが『半ドア』になることが多かったのでディーラーに「ドアがずれてますよ」と言ったら、「新車のときはゴムが固いからこんなものです。」という答えでした。

そして1カ月点検のとき「やっぱりドアがちゃんと閉まらない」と言ったら、「ドアがずれてるみたいなんで、修理に出しときますね。」ですって。

修理対応て(´д｀|||)
ていうか、まず謝れよ。

ドアぐらいちゃんとしまる車を作れ!

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:36:14.23 ID:wWM3dqSY0

昔、組合が強かった頃はもっと酷かったよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:19:42.64 ID:WlkBmbgd0

>>542
純正オイルを使わなかったって話しだろ！何で純正オイルで無いとだめなの？って
問詰めて、説明させろよ！どうせ、説明も原因も調べられない技術力みたいだし！
旨くNETで騒げば、車両交換まで持ちこめるみたいだけど！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:24:58.59 ID:WlkBmbgd0

>>544
修理しても直らないと思う。逆にウェザーストリップがヘナヘナにして雨漏れが心配。
他社に較べてチョンさんはドア締めが悪すぎる！ドアの閉時速度を比較すると歴然！
構造的に問題が有るらしい！チョンさんですから！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:59:40.23 ID:/3q13bcu0

>>544
メーカーの相談室等に強く言うべし

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:53:52.57 ID:9AqVAC+i0

V37で寺田とかいうマネージャーが叩かれまくってるけど、本来の開発主査が公の場に一度も顔を出してないという時点で終わ
ってる。

古いタレを捨てて0から作り直したスカイラインがV35で、V36と中身一緒なV37は何を捨てたんだろうね。

日産のエンブレムと国内市場だろうけど。

3.5LHVしか用意しない理由が、このエンジンがベストだから1本で行くと言い切ったから、メルセデス製の直4エンジン出た時に寺田さんに誰かインタビューして欲しい(笑)

ここ数年で一番立派になった本社ショールームに飾ってある車が、銀座時代より遥かにしょぼいのが情けない。。。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:44:29.89 ID:NsH+fW8I0

ドイツのエンジンとは悔しいね、白人優位主義のゴーンに黄色人種の工業国家人民の心は分からないか？

551 ：ごん：2014/01/11(土) 10:18:49.37 ID:tFsvbcL8O

そんなもん解らんし、理解しようともしない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:43:34.02 ID:bPSnrYFl0

V37に追加される直4、2LターボはベンツE250のエンジンだろ、こいつは極めて優秀なエンジン

211ps　35.7kg・m　と2.5Lのパワー＆3.5Lのトルクを実現しかも燃費も良い
E250の場合は車重1700ｋｇ、JC08燃費15.5km/Lによりエコ減税100％

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:59:18.46 ID:NsH+fW8I0

>>552
日本で自動車を作るのは無理だから止めなさい、とドイツに言われていた時代があって、苦労して今の自動車産業を築いたんだ。
日本人としてドイツのエンジンだけは積んで欲しくない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:02:06.01 ID:9AqVAC+i0

ベンツのエンジンもプラットホームも良いんだろうけど、純日本製のグランツーリスモを作りたかったのが桜井さんであり、当時のプリンス自動車。

V35は経緯はどうあれ日産の技術を結集したグランツーリスモだから、スカイライン以外の選択肢はなかった。

V37は記号性としてのスカイラインも、志もない。開発主査が表に出て自分の言葉で語れない恥ずかしいクルマ。

インフィニティにしても、日本で売るには何の説明もない。カタログにはインフィニティの説明もないし、日産のマークもない意味不明な車になってる。

次期フーガはプラットホームもベンツでしょ？

自前でエンジンもプラットホーム作る能力があったのに、コストカット理由に放棄したメーカーがプレミアムブランドでセグメントリーダーになるとか息巻いてるの見ると馬鹿かとしか思えん。

日産の代表車種がこれなんだから、マーチもラティオもノートも、次期ティアナもあんな出来で納得。

トップギアのお笑い韓国車特集に混ぜられてもおかしくない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:09:19.78 ID:9AqVAC+i0

>>553

ポルシェを1周だけサーキットで抜いて、日本の底力を見せてくれたのがスカイラインなのに、ドイツ製エンジンを真っ先に積まれる時点で終わってるよね。

GT-Rのプロモーションビデオで必ずそのシーン入れているくせに、誰も何も理解してないのは、まともな人材がいないのか・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:17:03.82 ID:t74RZw2s0

ディーラーの態度は昔も今も最悪だよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:04:56.99 ID:k0zwO/a20

スカイラインって相変わらず買いもしないのに御託を並べる奴が多いなw
メーカーにとって一番やっかいな車種だろうね。
スカイラインは消してもいいけど消すというとまた買いもしないのに反対する奴がいるんだろうねw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:47:54.71 ID:9AqVAC+i0

R33、V35、V36と新車購入してるけど、言う資格ないかね？

35は不人気筆頭の初期型イクラテールだし、丸灯にもこだわりはない。

32は憧れたが神格化する程とも思ってない。

V37のやっつけ仕事ぶりとディーラーのやる気のないのもあって見切りつける。

37は買う気もないのにごちゃごちゃ言ってるから、面倒な客なのかも知れんが。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:37:20.84 ID:eMf7pRUU0

>>549
＞このエンジンがベストだから1本で行くと言い切ったから
クルマと世間を知らない素人スイーツ女が勝手に決めるなよ！って感じ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:18:07.35 ID:1FrMTrxh0

フーガとシーマのボディカラーの偏りで馬鹿ってわかるよねｗ
いったい誰の意向なんだ？
営業マンとか誰も文句言わないのかね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:43:34.77 ID:14rlxq2e0

>>554
素晴らしい！
私が言いたいことは全て代弁して下さった。

カルロス社長（笑）がやってきて、サニーもセドリックも、ローレルもみーーーんな名前無くされた。
あえて残したのが、スカイライン。
今のＶ37騒動を鼻からやりたかったんだろ。その伏線があえてゼットとスカイラインと言う日産の象徴的車名だけを残した理由。

フランスの支配下に置いて、日本人のものづくりを嘲り笑いたかったんだろうな。

もうすぐ出る時期型ティアナは、中国市場向けにロングホイールベース仕様があるそうだ。
シーマも次期モデルはこれになるんじゃないの？
スカイラインをコケさせて、
「日本にインフィニティブランドの車は販売する意味がない。」とか言いだして、最高級車はティアナになるんじゃない？

今の日産の販売力から行くと、ホンダ以下マツダ以上。このポジションだと最上級車はティアナでちょうどいいし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:10:02.20 ID:tFsvbcL8O

スカイラインとは、かっての名車の名前のみ引き継いだ車。プリンス・スカイライン(古いか？）とは何の関係もない。名前に騙されて買うことがないように

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:13:14.10 ID:NsH+fW8I0

ブランド消した経営者は地獄を見るジンクスがある。
ダットサンを消した石原、松下を消した中村、ゴーンも日産を潰すつもりだろ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:25:25.32 ID:MmxQuBqC0

スカイラインの名前残したのは、無くすにはもったいない超ビッグネームだったからだろ。惜しかっただけ
車のこと詳しくない奴でもスカイラインは知ってるのが多いから（カローラ、クラウンも同じ）
スカイラインを欲する人達の要求に忠実に応じて（国内ですら）売れない車つくるより、
海外で売るのに都合の良い車にスカイラインの名前を付けるのは企業としては正解だろ
名前さえ残っていればとりあえずOKだろ。そりゃ、コアなファンとしては裏切り以外の何物でもないけど
トヨタは国内専用でクラウン、カローラせっせと作ってるけど、トヨタだってもう限界だろ。合理化しなきゃ
ちなみにブランドで売れるのであれば、ラティオにサニーの名前付けて、シルフィをブルーバードとして復活すれば
売り上げ倍増するんだろうか？ちょっと興味あるんで、日産には実際に試してほしい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:16:44.51 ID:rWJOrKTh0

某評論家が｢日産は日本市場を大事にしていないのか？｣と某紙読者からの質問に答えたのを一部抜粋したものを転載しておく。

｢日産は会社の規模がとても小さくなった。親会社と合わせればグローバルな大企業ですか、日本ねマーケットを考えるとずっと小さくなってます。もう昔の日産でないことを我々も理解しなければならない。
またスカイラインは存在こそ偉大であるが、販売台数はメイン車種ではありません。｣

まあトヨタも今や国内のカローラはヴィッツベースになってしまったし、クラウンも昔ほど存在感が感じられないな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:10:08.69 ID:ljFw+R8U0

日産は車種が多過ぎ。大して売れてない・売る気のない車をセダンだけで需要もないのに6車種も揃えているのは異常

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 04:52:39.50 ID:3ngaPgr60

スカイラインって300万円台でクラウンより100万以上安くて
もっとキビキビ走りるからスカイラインで十分、スカイラインでいいかぁって感じだったのに
スカイラインが600万弱するなら普通はベンツのE買うんじゃないかな
我が家にクラアスあるけど自分はレガシィかスカイラインでも良かったわ

ティーダ　ティアナ　ラティオ　デュアリス　エクストレイル　
このへんうちの爺は免許持ってるけど、車名が全く覚えられないみたいだし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 05:17:03.46 ID:ffESeJ9uO

>>536
衝突防止なんかよりその前に前から散々指摘されてる
ちゃんと全席にヘッドレストを…だろうになぁ。

運転支援にしたって車線逸脱以外、前々からエルにあった装備だし。

完全に消費者ナメ切ってるよな。

小手先の付け焼き刃で凌ごうって魂胆ミエミエ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:57:01.85 ID:/l6P7M3V0

会社として安全を追求し、持てる技術を可能な限り投入するといった姿勢が全く無いよな。
他のメーカーが付けたからor国の基準で付けないといけなくなったからetc、コスト優先の受け身姿勢が顕著。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:59:57.39 ID:NDQ1Vf5B0

>>569
他のメーカーが付けた機能をワクテクとか言って
あたかも日産独自の技術のように宣伝してるし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:24:46.04 ID:nqK3Cfwg0

衝突防止は重要ですよ、事故動画見ても殆ど防止できる。
16世紀以来続く有色人種の人権を低く見る週間が開発を遅らせている。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:34:25.13 ID:/Do6gGMEO

首都高暴走車にはスカイラインが多いから、まだ、ネームバリューがあるのかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:21:05.07 ID:aqFybPuw0

>>570
おまえばかだろ
完成者メーカーのCMでこの部品は○から買いましたといちいち言っていたら
きりがないだろうwwwww

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:23:18.81 ID:nqK3Cfwg0

本社も海外に移すつもりだろ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:39:09.32 ID:NDQ1Vf5B0

>>573
あたかも日産独自の技術のように宣伝してるのがだせーっつってんだよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:58:17.76 ID:idEcQwUD0

※2013年日産販売台数で、ダイハツ社を抜き国内4位に浮上↑
　2014年は国内3位を目指してのぼり調子です。
　ルノーの子会社として復活、敵は雲の上のトヨタではなく子会社ダイハツ社　へ目の敵。
　昔プリンス（消滅）や天下のスバルさまより提供して（ＯＥＭ）頂いた技術　もスバルさまもトヨタグループになりまして完結。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:18:34.05 ID:h/Ir77Tl0

現行のクラウンアスリートは夜間に見ると、スカイラインの良きデザインＤＮＡを
見事にパクってる。

>>567 そうなんですよね。スカイラインって200万円台の車と言うイメージが大きいらしい。
特に爺には。「日本のプレミアムを騒がす」なんて無理。500万円台の車を買おうとすると爺はクラウン一択。
馬鹿なオールドミスの言う外資系でウンタラカンタラの人間は安車でＤＱＮイメージのあるスカイラインという車名は
鼻から考えもしないだろうし。車名に関しても同感。日本人の語感に合わない車名ばかり。

>>564　今のチープ感半端ないラティオは「サニー」と言う名前なら爺が買う気がする。「super saloon」のエンブレム
つければ爺は狂喜乱舞だろう。シルフィはダメだと思う。ブルーバード名乗らせるとSSSとか言い出す輩が多いし。
フーガがセドリックの名前のままだったら、ここまでシェアを無くすことはなかった気がする。先代の話だけれど。
現行はあの中村史郎のナメクジデザインじゃ、爺は買わないだろうと思う。
そして、マーチは現行の大ゴケで次期車名継続が怪しい感じがする。

SUVやたらといっぱい作っているけれどまったく売れていないのも大笑いものだし。
ムラーノ・スカイラインクロスオーバーなんて見ることもない…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:19:51.72 ID:aqFybPuw0

>>576
ワクテクの内容はよくしらないが
おまえは製品のPRをするなというのか？w

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:23:57.67 ID:aqFybPuw0

>>578のあんかは>>575の間違い

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:02:41.37 ID:r9hl5wIr0

アイサイトと違ってクルーズコントロールはないのね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:08:03.56 ID:QTOwgP3l0

>>578
その製品PRがしみったれているって言ってるんだろ？

あちこちのスレでご苦労なこった。
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384654274

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:15:49.91 ID:aqFybPuw0

そもそもしみったれているとう感想は個人の主観だろ
しみったれていないCMってどういうのだ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:30:18.48 ID:/Do6gGMEO

個人の感想なんやから、しみったれ言うたってええやない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:26:46.22 ID:h/Ir77Tl0

変調来す日産の内幕、なぜ一人負け？「ゴーン・ショック」でくすぶるルノーとの提携解消
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140112-00010001-biz_bj-nb&ref=clipRank&p=1

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:45:36.39 ID:a+Vl2lVhO

日産の売りはもはや商用車のみだろ、来年にはマツダにも抜かれそうだし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:09:22.08 ID:h09gsByk0

国内で限っていえば
ノートのスマッシュヒットでちょっと助かっているな
次のセレナはすごい心配
今のもなんで売れてるのか不思議なくらいだから
痛いのはエルグランドの大失速だよな
なんで、あんなデザインでOKだしたんだか？（マーチもだけど）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:28:39.89 ID:KH1vvBcj0

>>585
ＡＤとかプロボックスみたいな商用車はプリウスとかフィット、アクアにだいぶ食われてるんじゃねーの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:07:52.35 ID:QTOwgP3l0

Sハイブリッドとか99%UVカットとかを全車標準装備して、
また羊頭狗肉戦略を展開するんだろう。＞セレナ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:10:34.77 ID:xCl8+h3I0

>>587
悲惨チョン惨は「悪かろう安かろう！」しか作れないので充分。
子供物頃の駄菓子やって感じ！親に食べるな！確かに着色料がてんこ盛り、何が含有し
てるか不明って商品だろ！ワクワクじゃなくドキドキして食べてたな～！
舌が真っ赤になってたけど！
今は自分を犠牲にせずに、見てるのが楽しみで、「バカ」だな～って感じ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:09:25.58 ID:X1DMAZzh0

日産車は安っぽかろう、儲かろう、悪かろう
買うのは、社員と情弱

消去法で買う者はいるが、積極的に選ばれてないね
　

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:35:16.92 ID:/Tf4e2/20

アンチヲタだから選ぶ
確かに消去法だよな
ポンダも嫌いだし
それを日惨ファンと思うのは間違いだよな
これでチョン部品使ったら　国内メーカーは無しだよな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:47:57.33 ID:xCl8+h3I0

>>591
どこから部品買っても良し。受入れ品質を観る能力が有るか無いか？特に不良品が多い
事を知手ながら、手抜きは犯罪行為！因みに、チョン惨だけだぜ！手抜きしてるのは！
日本の他のメーカーはここまでやってるとキチッと言えるし、1度でもスルーさせたら改善
してヌケが無い様にしてる。改善すら出来ないのは、チョン惨だけ！だって、仕組すらねえも
んな！従業陰の遣る気すら無くなってるから悲惨だな！フフフ腐

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:57:33.34 ID:PNiJGmDz0

今日カートップだっけか、あれの新刊が出たの見てきたが
スカイライン→ベンツ製のターボ
ムラーノ→スーチャ＋ＨＶ
エクストレイル→ＨＶ
ティアナ→ＱＲ２５ＤＥ搭載の新型
ノート→ニスモ

何でもかんでもニスモ化し、他社の機構やエンジンを取り入れまくる
日産よ、お前らは何だったら自社で出来るんだ？
しょっぼいチャージャーか？意味のないハイブリッドか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:59:34.48 ID:6Dgb1R3u0

日産好きな俺本当つらいわ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:11:35.51 ID:9cVgcMKL0

日産ファンとしては現状はやっぱ辛いのか・・・
ってかファンをおざなりにした車造りをする日産許さん！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:19:08.50 ID:/zpnLVdz0

だから
古くからの日産ファンは現在は他社に浮気しつつも、
マトモな姿に戻る事を信じて、待っているんだよ
　

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:28:06.28 ID:JFCLR7n90

ヨタ乗りだけど、日産は大好きだったよ
世界の恋人のCMまたやってくんないかな

>>596
作っている車はともかく赤字垂れ流しの体質からは脱却したからな
待っていれば、魅力あるのが出てくるかも

わっと飛びつきたくなるような日産車の登場きぼん

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:05:11.94 ID:9JhPUESX0

日産の高級車って不人気で壊滅状態なんだよね、金型代も償却できるのかな、
日産で一番まともな格好してるのがバネット、貨物じゃん、
中村某を連れて来たゴーンにはむしろ１０億円賠償してもらうべきだろ、

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:09:31.99 ID:PtvAXro60

日産ではなくてルノーブランドで「輸入車として」販売したらこれは素晴らしいデザインだ！ってアホなヒョーロンカどもは飛びつきそうなもんだけど。
おかしな話だがｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:21:49.33 ID:9JhPUESX0

>>599　ないない　アホはオマエだから

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:27:39.30 ID:PtvAXro60

>>600
アホなヒョーロンカ乙

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 03:43:46.86 ID:bsoY9AuBO

http://m.response.jp/article/2013/11/02/209914.html
落ち目の日産は今年は４位だな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 05:50:20.19 ID:sZKyQf4l0

>>日本で乗りこなせそうなのはノートだけ
顔がブサイク　試乗もしたがとても購入意欲は湧かなかった
で同日、近くのVWディーラーでPOLO試乗して1発で気に入り契約
やっぱ走りがいい車は気分いいよ　ノートと同じ排気量とは思えん
さよなら日産　

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 06:03:19.32 ID:B2OJBOmr0

>>578
他社にもある、何の変哲もない技術しか
宣伝することがないのがダセーっていってんじゃないの？

ワクテクってw

100%免税って、それ技術なの？

UVカットって、結構前から自動車のガラスは
UVカットですが？
自動車ガラス屋さんには前から99％カットなんて
ありましたが？

アラウンドビューだって、ナビ会社の技術ですが？

エマージェンシーブレーキも、他社にもありますが？
日産にも前からありますが？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:55:23.49 ID:mQt/lLjP0

だせーという感想はいいけど
いったいだどうしろというのかな？

CMでこのガラスは○×ガラスから買いましたと言えと言うこと？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:59:49.68 ID:1bYqcIvA0

>>603
売国奴が、今の日本は貿易赤字で困っているんだ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:02:46.72 ID:1bYqcIvA0

ＵＶカットガラスはタイ工場製マーチで付いていなくて不評を買って日産自体の信用が低下した。
それを覆すためのＣＭだから、このＣＭ代はゴーンが個人的に払うべき。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:05:07.34 ID:rpfw0t/I0

ティアナ4気筒に劣化かよ
それでもダウンサイジングターボやHVならまだよかったんだが、ただのQR25
あ～あ、ガッカリだわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:42:51.46 ID:mS7JG8YV0

景気が上向きになってるのに
いつまでも不景気だった頃の経営方針なんだよなぁ

「日産の車は？」と聞かれて，思いつくのがほとんど無い

HONDAはいいタイミングで新車開発したと思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:51:00.67 ID:1bYqcIvA0

>>609
その景気も今日で終わりだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:55:24.07 ID:FObSiuAG0

未だに良くわからんのが
ティーダとノートを車種統合
↓
３気筒１２００ｃｃに統一

来月テーィーダから他社に乗り換えるけど、日産車は買い替え候補すら入らなかったわ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:17:01.67 ID:1bYqcIvA0

>>611
トヨタが4気筒出してきて、1気筒の余裕、とか行ったらコロナの再現。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:16:22.48 ID:kcjH+wkQO

>>611
そうなんだよね。
ノートより一回り大きいの欲しいと言うと、セレナ勧めてくるからな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:43:03.99 ID:1/pZtyuH0

>>613
コンパクトハッチバック探してる客に、ミニバン勧めるなんてミスマッチ過ぎるだろ。
あれだけの会社規模で、セレナ、ノート、エクストレイルくらしか売るもの無いのも問題だな。

615 ：名無しさん＠明日があるさ：2014/01/13(月) 13:55:41.81 ID:XSoMpS/u0

質問なんですが
中古トヨタ車を日産で買いました
メンテや点検はやってもらってるんですが
トヨタ純正部品をつける場合やってもらえますか？
購入時にモデリスタのエアロはつけてもらいました。
そこの営業さんがとても良くしてくれるので
今後もそこと付き合いたいし、車はトヨタが良いしで悩んでます

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 14:48:03.01 ID:ULJoAQFT0

直接聞けばいいだろ。

普通は他メーカー車でもメンテや車検はやってくれる。
どこも新車が売れない状況だから、メンテで稼ぐ意識が強くなってる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:27:12.08 ID:IFLnFyTQ0

人気車種の後継モデルは、必ず変なデザインにして
自らコケてしまうのが、日産のジンクスだ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:55:42.13 ID:YLHQMqNU0

>>596
今に技術力では劣化は有っても元に戻る事は絶対無い！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:48:06.88 ID:WXnrJU4F0

ゴーンが来る前の、もとい…カルロス社長が来る前の日産はボロボロに見えても、孤軍奮闘するエースがいた。
一番近い例でいえば初代エルグランドとか。

今はそういうホームラン級のヒット車が皆無というのが致命的。

粗利の大きい高級セダンマーケットで大ゴケしたフーガのみならず、スカイラインまでオオゴケしそうでワクテカ。

セレナは新型ノア・ボクが来たら撃沈されるだろうし。

ティアナはキザシ以下の販売台数に沈む兆し。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:49:33.79 ID:x/AFl8AQ0

日産社員はその劣化に気づかず、親衛隊(サンヲタ)の誉め言葉に浮かれ、改良を怠る

結果、周回遅れの駄車ばかりとなった
　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:51:39.24 ID:3Cd25Fsl0

初代エルグランドはすごいな
前に見たんだけどハイエース連合でも勝てなかったぐらいの人気だったんだろ
それが今は・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:57:43.65 ID:WXnrJU4F0

現行エルグランドの存在感のなさは異常ですからね…

新型Ｘトレイルも先行き不透明。個人的にもともとＳＵＶやミニバンには興味がないので
世間で言われるほど売れ行きが落ち込むのかどうか予想できませんが、世間一般は新型Ｘトレイルに
駄目だししてますしね。

これから先見ても孤軍奮闘のホームランバッターが出てくる気配が…

えっ？デイズルークス？　　　あれは三菱…（以下略）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:42:04.51 ID:KDFH/YWe0

ハイブリッドも軽自動車も作る技術が無い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:54:11.96 ID:1bYqcIvA0

車種を絞り込んでプラットフォームを作り込むなら分かるが、目先金儲けに走っているようにしか見えない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:45:35.56 ID:ZIBfP02d0

>>624
その結果、露骨なコストダウンばかり目立つね
　

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:00:15.80 ID:1/pZtyuH0

>>625
販売価格は、逆に上昇。
下取りも悲惨。
乗り潰そうにも、部品代高い、劣化早いで乗れば乗るほど金食い虫。
ボッタクリとしか言いようが無い。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:55:30.79 ID:YLHQMqNU0

>>626
最近は台数が少なすぎて、言ってる事と違いすぎて、ユーザーのみならず子会社も
信用しなくなった！枯葉は大当り！絶対売れないって事で、無駄な設備投資避けら
れたって喜んでるな～計画台数出てない車は、損害賠償って意見も出てると聞くが？
一人負けで信頼を失うとこうなるんだね！まさしく悲惨状態！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:00:24.42 ID:ULJoAQFT0

>>627
今日も日本語不自由でなにより。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:02:18.50 ID:1bYqcIvA0

落ち目になると、価格交渉で強気に出れなくなる。
落ち目の頃のマツダなんて下請けの方が威張っていたから大変だったみたいだ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:29:58.61 ID:QfuzwK+s0

>>626
定価は上昇すれど、実売価格は人気同様下がっているね
格安未使用中古車は日産の天下だよ
　

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:00:43.66 ID:b7+v6bFM0

ウイングロードのワゴンの分野は層が薄いのに
新型投入しないね。ニーズないのかな。
エクストレイル出すのならここに渾身の
一台をだしてほしい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:25:29.00 ID:r/qTkNpd0

巡り巡ってそのうちまたステーションワゴンが流行る時代が来るのかな、昔はクロカンブームの次くらい？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:48:56.06 ID:HMtl1dJO0

ステージア良かったよな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:57:20.20 ID:JFCLR7n90

>>631
SUVは海外マーケットがでかいんだろ
あの三菱ですらせっせと新型作ってる
ポルシェやBMWまでしゃしゃり出てくるところからして旨みがある商売
ウイングロードは新型出しても回収できる保証がないんだろね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:39:43.79 ID:ogdEDpLG0

新型エクストレイルって三菱の失敗作ぽいね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:40:38.84 ID:7To4l942P

>>631
どう考えても今の日産が次期ウイングロードにやる気を出すとは思えないね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 03:31:52.61 ID:dhgOW8qe0

ウイングロード作るとしたらラティオベースになっちゃうものね。
・チープな内装（ＡＤと同等かそれ以下）
・大人4人に荷室に荷物満載にして、3気筒1200はただの罰ゲーム
・タイ製のおかげで、ワクテカ技術のＵＶ99％カットガラス未採用
カローラフィールダーの売り上げ貢献に寄与するだけでしょう。

そう考えていくと、時期型ＡＤはどうする気なんだろう？
やはり3気筒1200でタイ製なのだろうか？
トヨタが新型プロボックス出したら、型落ちプロボックスのライセンス生産したら？
昔のダイハツが、型落ちカローラを作ってたみたいにさ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 03:57:40.26 ID:ogdEDpLG0

三年前に日産の営業マン二人が新型フーガの写真集のようなカタログ持って売りに来たけど趣味でないから断った
もう精彩がなく断られるのわかってて来てるようで可哀想だった
二、三ヶ月後にその営業所が日産USEDCARになってしまってた
リストラされたんだろうな　

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:50:43.73 ID:w9KpYMiP0

>>638
チョン惨に関わると、悲惨になる｡って都市伝説化して悲惨の法則事！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:34:37.92 ID:sxYss0gx0

究極のコストカットは日本からの撤退と言う事ではないだろうか。
日本人社員を全員辞めさせたら超優良企業になったりして。
現実に起きそうだから怖いわ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:34:53.34 ID:tHpS0tS90

日産デザイナーってベンツとかレンジローバー見て「あー負けた」とか思わないのかな
あの自慢げなＣＭ見てたら自覚ないんだろうな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:30:38.77 ID:yfRx/bus0

ベンツは趣味悪いだろ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:07:56.80 ID:bAux1FuZP

>>564
中盤と後半が矛盾し過ぎだろｗｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:39:31.79 ID:S6dxdilT0

>>641

出来ないって言い切ってるからなw

http://e-nenpi.com/article/detail/209774

色々言い訳してるけど、完成したクルマはエクストレイルとして譲れないものは撥水シート以外消えたんだから、言い訳でしかない。

情けない。

世界中のデザインハウスが研究用に初代ムラーノを購入したのに、そのメーカーの末路はこの有様だよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:15:36.77 ID:ed479Hnq0

>>644の画像とか他の日産のインテリア見ていつも思うんだが、日産のシフトレバーって何でどれもださいの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:45:29.70 ID:pvQcBa2Q0

　
スカＧが復活する

当初は2L出して後から2,5Lが出るそうだ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:49:46.24 ID:r5IbqG6OO

プリウスより遅いんだろうな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:38:33.58 ID:UHXXNpAj0

>>637

次期は1.2リッター、3気筒、4ナンバー限定

　

649 ：日産ファン：2014/01/15(水) 02:39:36.27 ID:/lG71FY30

>>646

今月１８日に発売されるトミカの「スカイラインV37」のバリエーションとして、
ハイブリッドカーではない「スカイラインV37」の2Lバージョンが出るのか&#10067;
「ベンツのエンジンを乗せたスカイラインV37の2Lバージョン」ならば歓迎したい。
理由は、2Lクラスの後輪駆動車が今の日産に存在しないから。ただし、欠点として
車体がホイールベースを含めて大き過ぎることと、価格設定がどうなるのかが気になる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:10:22.23 ID:lSdMnRy60

　
個人的にはｼﾙﾋﾞｱの6代目ぐらいの大きさがいい

全長4500mm

車幅1730mm

残念ながらそれより大きく成りそうだ

次々期に期待したい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:32:08.49 ID:EbE2xL/y0

>>650
まだチョン惨に期待してるのか？諦めの悪いやっちゃな！！
技術もう失った会社で、何を作るって言うかな？
昔の生産ラインも無くなって、不具合を直す技術も無い！
外観なんてボコボコしかできねえと思う！！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:37:58.86 ID:qExr8pe70

JUKEとか奇抜なデザインの
『一時的な』人気だけの車はいい加減やめろよな･･･

そういうのは三流メーカーがする事なのに。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:41:56.86 ID:Oz29Yrovi

>>651
ボコボコではなく、
ヌメヌメだね
　

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:18:24.38 ID:jY7TcyDF0

目先の利益のためだけにフットワーク軽く動いてきた結果がコレだよ・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:39:05.71 ID:U5e4nLkS0

ハイブリッドも自動ブレーキも、後追い技術ばかり

もう、日産に独自技術は無い
あるのはコストダウン偽術ばかりだ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:42:40.43 ID:qXRKXTUTO

新型エクストレイルはヒデぇデザインだな。
勝てもしないのにハリヤーと同じ土俵に立ちたいのかねｗ
旧型みたいに微かに漂う泥臭いクロカンっぼさが良かったのに。

パジェロ買おうかな・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:39:41.78 ID:sqsFQPXL0

エルグランドの一番不細工な箇所はリアバンパー
なのにマイナーチェンジでスルーってもうこの会社ダメだね　
顔面ギラギラメッキ調にするだけの軽い頭の人が要職についてるのだろうか
レボーグのCMは暗闇から光が当たり車が現れるけれど
フーガやエルグランドならば、おかしなプレスの凹凸が浮かびあがると思う
ぜんぜんそんなこと考えずにサイドに線入れてるもんね
同じく売れてないけど三菱なんかはそのへんよくできてるんだよね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:14:43.21 ID:M175vM+E0

>>657
開発は権に止められて、絶滅危惧状態だから安心して！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:35:19.75 ID:+SgmmEyB0

>>652
すでに三・・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:57:11.39 ID:UwdD+sZt0

まじめに　ウイングロードの新型考えろよ
ゴーン引退しろよ
もう、お前の役目は終わった

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:59:56.78 ID:4D97Bv8x0

エクストレイルは四角くしないと、特にリアが終わってる
FUGA　NOTE　ラティオ　シルフィ　Z　ジューク　リアピラーのとこの窓の形状が嫌なんだよなぁ　
曲線でも初代RAV４って良かったと思うけど　

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:17:20.64 ID:YP55LfgY0

>>651
ただ単にスカＧが復活して欲しいだけなんだな

ｽｶｲﾗｲﾝGT→ｽｶｲﾗｲﾝGTRに進化→GTRが独立

そしてスカＧが無くなってしまった

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:31:37.41 ID:BXLac7sW0

http://www.worldcarfans.com/114011568806/nissan-idx-concept-headed-into-production-could-be-introduced
IDｘを市販化するという話だけど
コンパクトFRを売りにしてるわりにCVTを載せるとか言ってるのが意味不明
わざわざ縦置きCVTなんて新しく作るとは思えんのだけど
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51826094.html
こっちは自動変速機は未定となってはいるが

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:43:53.43 ID:aSgaRA3lO

過去でも今でも日産の売りは馬力だからな、もぅそう言う時代では無いと言うのに

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:56:36.81 ID:dXhxBnhL0

>>657
レボーグ10日間で2500代の受注だそうだね。
たとえ試乗できなくても、優秀なデザインと最近のクルマ作りの確かさが、
ユーザーに安心感をもたらした結果だろう。

V37とティアナはどれくらい受注が来ているのだろうね？

現行クラウン・レボーグのデザインを見て、塩かけたナメクジデザインが完全に周回遅れになっている事が
理解できないというデザイナーも終わってる。

たった１台でいい。まともなデザインの車を作ってくれ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:12:59.85 ID:4D97Bv8x0

そういえばステージアってあったね
初代は良かったのに二代目は安っぽい形してたよな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:47:26.24 ID:WJZVzbHJ0

>>665
レヴォーグはトーションビームだ。スバルを台無しにしている。
今の日産車と変わりない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:40:23.16 ID:E3M83jne0

>663
CVTだけは勘弁して欲しいですな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:29:54.58 ID:vKXPp8lL0

>>666
確かに、
あれはプアマンズボルボと馬鹿にされたな

最近ではヤンキーの種車になっているみたいだ
　

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:02:14.30 ID:Bjmzv3yc0

IDXはルックスだけの中身ノートじゃないのかなあ。
心情的にはFRだけど、安ければFFでもいいって人多いんじゃないか。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:18:11.05 ID:AKtNDRD00

IDX

ジュークと並んで笑い者になりそう
　

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:19:46.08 ID:N5t2hmWB0

ボルボは原価安いよ。

日本人は馬鹿だから高いお金を払ってくれるって思っているよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:06:31.12 ID:EZ/VUn5i0

トーショんビームってやっぱり劣るのかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:26:03.51 ID:hyDwoRj50

>>667
確認してきたがリアはダブルウィッシュボーンだったぞ
騙されるところだった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:28:33.23 ID:rImP2MjB0

あのクラスがトーションビームじゃ、四駆のスバスの名が泣くだろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:23:26.35 ID:M175vM+E0

>>666
あ～Wサンルーフの周りがベコベコだった奴ね！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:55:10.03 ID:eusxrbiO0

ステージア、ティーダ･･･
次はどの車名の車種が消滅するのだろう？　
　

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:57:21.07 ID:Bjmzv3yc0

>>677
ウイングロードかと…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:13:58.16 ID:ZnRN+58U0

>>677
スカイライン

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:24:46.23 ID:g7W10Kqa0

>>677
車名どころか会社自体が

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:19:35.19 ID:1g3UFMp20

>>677
①エルグランド（既にリーチ）
②セレナ（エセHV化して燃費向上ゼロで価格・維持費ともうｐ）
③エクストレイル（MCで評価されてたオンリーワン機能をごっそり削除）

の順番かな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:08:29.21 ID:XoSqfatb0

三菱は自殺願望でもあるんだろうか
これ以上ルノー日産との提携深めてどうするよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:10:16.48 ID:48LksbTg0

お互い青色吐息でいろいろ通じ合うんじゃね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:19:54.03 ID:XoSqfatb0

三菱車の取り柄って高性能AWDくらいしか思いつかないんだが

ルノー化した場合日産と違って即死しそうだし

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:12:12.22 ID:KzI7mm+h0

http://www.ustream.tv/recorded/42146138

49分頃からの日産談義ワロタ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:13:02.57 ID:Q4+GHUJO0

エルグランドって何で小さくなったんだろか
セレナ、ノアボクで本当は十分なんだけど厳ついアルファード、エルグランド乗りたがるのに
もう400万円超でも軍用車みたいなのにしたほうがアルデルに対抗できると思うけどな
北米向きで特大ピックアップなんか何台も作ってるのに
ベストカーなんかで写真でなしにイラストで出てた時点で何これって感じで売れないって思ったよね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:33:47.38 ID:xijvh0/j0

　
トヨタの新型1.5L・150万・FR小型スポーツ★2

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:24:17.48 ID:eR8PR5e+0
日産のIDxが2016年に出るって
全長4,100mm×全幅1,700mm×全高1,300mm
排気量1.2Lから1.5L程度のエンジン

このスレにとっては大勝利ニュースだな！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:00:13.41 ID:Q4+GHUJO0

レボーグは300万円で300馬力　
スカイラインもこんなんでいいのにアホちゃうかな　売る気ないとしか思えない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:25:25.62 ID:LFCm/+MBi

エルグランドは高さが低くなっただけで幅と長さはアルファード超えてるよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:53:48.95 ID:T11fc7Z60

エルグランドの天下は2002年前半までだ、その後11年以上今に至るまでアルファード売れまくり
あまりに好調なので2008年の2代目では外観をちょっと変えた兄弟車ヴェルファイア追加

トヨペット・アルファード
ネッツ・ヴェルファイア
客層の好みに合わせたデザインにすることで販売さらに増

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:05:02.08 ID:XoSqfatb0

売れなかった2代目エルグランドを何時まで経っても売ってたのが問題な気がする
ユーザーが離れて車名ブランドがすっかり死んだ感じ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:07:21.93 ID:8IFN/BNO0

>>691
カタチは2代目よりも、3代目が酷い

　

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:17:30.70 ID:48LksbTg0

初代のエルグラは「いいなぁ、次はあんなの欲しいなぁ」みたいな魅力あったけど。
（その頃のトヨタのグランビアとかグランドハイエースとかエスティマとか相対的にダサく中途半端に見えた。）
独自にジャンルのメインストリーマーとして進化していけばいいものをフォロワーを意識しすぎてぶれまくった挙句自爆という・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:41:07.87 ID:FPcr41+Y0

アルファードはエステマにエルグランド風の上物をのせたような車でサスも
トーションビーム式（笑）だった。エンジンもエルグが全車V6 3.5Lだったのに対し
直四2.4Lという冗談みたいなグレードがあった。しかしこの２．４Lは価格も税金も安いため
人気となりエルグを食いはじめていった。。。
これは悪貨が良貨を駆逐した典型例といえるだろう。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:43:51.78 ID:8IFN/BNO0

>>694
エルグランドが良貨だと？

こんなこと言っているから、日産は独りよがり言われるんだ!

とにかく売れないのは、カッコ悪い
これに尽きる

アルファードはカッコ悪くて売れなかった、レジアス/グランヴィアを反省して生まれた

エルグランドも次期は、名前を変えてイチから出直さないと駄目だよ
　

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:18:12.45 ID:gXtU5h1Y0

おねがいだからスカイラインGT-Rをだしてくれ。
ミッションは6MTのみで。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:27:48.64 ID:kmN0L7jO0

アルファもヴェルファもBピラーが気持ち悪いくらい細い、黒色ならまだマシだけどあれなんとかならんのかな
フロント重量重いのにFFやし

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:32:07.40 ID:48LksbTg0

＞フロント重量重いのにFF
これは別に用途的に問題なくね？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:32:35.05 ID:GRX9lYU4O

ヴェルファイアやＮboxカスタムがバカ売れして・・
マイチェンでエルグラのギラギラ度増してももう手遅れやね～
日本のヤンキー文化を理解してないアホｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:37:09.30 ID:nq7pNbcV0

エルグランドが死んでるのはハイブリッド無いからだろ
さっさとフーガのHV載っけて売ってれば免税アピールも出来たのに

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:51:32.21 ID:t+hiz/mm0

エルの不評は低車高かつ腰高のアンバランスさと、後ろ姿の醜悪さ

HVを搭載しても売れない！
　

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 06:40:39.70 ID:HAfzXNdO0

今度のティアナのエンジンが４気筒の2500のみって、ユーザーを完全に軽視してる
また１車種減ったなこりゃ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 06:44:06.66 ID:uzoDnfx50

コスト削減のためです

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:57:07.33 ID:YPBUOMhV0

日産はデザインが酷杉ちゃん。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:04:28.47 ID:khSSyBkE0

カムリ、SAI、クラウン、IS、ＧＳ　トヨタ4気筒2500高級セダン大人気だし
ティアナもVQ25からQR25に格下げしても大丈夫だろう、多分

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:17:24.20 ID:Ga0G7/Zd0

>>705
あれは、ハイブリッドの恩恵で直4でも商品力を維持できてる例。
ティアナは、ただ安物化しただけで商品力がた落ち。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:44:03.25 ID:/U7aDYfE0

>>706
チョン惨と名が付いた時点でOut！
全てが「悪かろう安かろう」となって、信頼は全く無し！
「お父さんそんなに子供を早くころしたいですか？」って感じ！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:57:51.25 ID:R7b2ZCug0

日産にしてはノートはバランスよく引締まって上手く仕上げてるね、
グリルがヘットライトに食い込んでるのは好きではないけど８７点。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:14:49.46 ID:YjqjOhGX0

>>638
営業マンニという惑星から来た異星人かと思った。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:12:36.33 ID:i+mm/mb20

>>708
冗談だろ　あんなブサイクな顔した車　金出して買う車じゃない
デザイナーのセンス疑うよ　あれでGOサイン出した奴らも同罪
しかも全然走んないしさ　SCほんとについてるのか疑いたくなる遅さ　
軽より遅い1.2Lなんて話にならん　燃費重視し過ぎたおっさん買い物専用車

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:45:07.76 ID:T/szF0h20

>>710全く同意。>>708はディーラマン？
特に後ろから見たら、塩かけられて溶けたナメクジ。
ブレーキランプはＬＥＤの粒粒がキモい。昔流行った蓮コラみたいな嫌がらせ。
乗ってるやつは100％ブサイク。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:01:17.49 ID:R7b2ZCug0

次期ＷＲＸカッコイイ！
屋根の傾斜　リアの安定感　フェンダーもいい　小さくても貫禄ある
もうスカイラインマニアもスバルに乗り換えるんじゃないかな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:44:47.31 ID:OA5TXjMH0

ノートは見慣れたせいか、そこまでかっこ悪いとは思わなくなったｗ
だけどは内装しょっぱいし、パワー不足。
ボディが大きくなって、重たくなった軽自動車ってイメージかな～？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:27:42.28 ID:1zRfXkj/0

HR16DDTを載せたFRスポーツセダン、ワゴン出さないかな
このエンジン　もったいない
ヲタなんて開発後10年以上のエンジンいまだにつかってボロ儲け

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:14:31.44 ID:9RYaxQe40

ティアナ４気筒になるんだろうけど、安けりゃ良いじゃない
３００万ならふざけんなって感じだが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:22:06.93 ID:kyZ/zIJO0

　
GTRﾍﾞｰｽのFR車を出してもらいたいね

ｱﾒﾘｶで高級ｽﾎﾟｰﾂｶｰがﾌﾞｰﾑだそうだ

乗り遅れるな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:50:26.84 ID:riUqlrrg0

アスペ井上

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:06:16.13 ID:5g88UZ0u0

米国=中国＞＞＞＞新興国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本

今の日産の優先順位はこんな感じか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 09:31:32.81 ID:9DgxvwgC0

中国の「お下がり」に乗ってろや。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:58:01.18 ID:GxiuptWz0

ノートは100万円
ティアナは200万円
これが適性価格

と思ったら、昨日の朝刊チラシにノート未使用中古車が
80万円台と記載

来るところまで来たの感
　

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:59:18.42 ID:XBd2OFjs0

貧乏人は無理するなよw
おまえは原チャリでものってろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:26:46.95 ID:imO+ocajO

日産は中途半端なんだよな何を売りにしてんのかが解らん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:13:43.49 ID:yd+tePVv0

>>722
嵐のCM

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:58:37.32 ID:XieqgqMx0

>>721
チャリンコで充分だよ！チョン惨従業陰は！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:25:50.84 ID:AJTR4wx30

ここ五年ぐらいで話題になったのってGTRのMYとリーフぐらいか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:52:58.08 ID:m5F2bvr60

>>725
ノートのダウンサイジング（）３亀頭スーチャ1.2L<<すでに空気

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:47:53.59 ID:IYyEczlM0

中古車屋でノートの未使用中古車が大量展示
レンタカーでも大量使用

エンドユーザーに渡る台数は、かなり少ないようだね
　

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:41:13.85 ID:sS/ngRUX0

アメリカのお下がり.....エクストレイル、エルグランド、ムラーノ、スカイライン、ティアナ、Z。
中国のお下がり.....シルフィ、ティアナ、ラティオ。
新興国のお下がり.....マーチ、ラティオ、ノート。
日本人向け.....セレナ、デイズ。
微妙な立場.....キューブ、フーガ、キャラバン、NV200バネット。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:52:44.85 ID:Y9B4dkkv0

>>728

フーガも中国のお下がりだね
　

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:41:56.40 ID:WLGmHB090

デザイナーも韓国から何人も採用してるって書いてたわ、もう日産は買わない、
朝鮮って彫刻、絵画、建築、金属器、木工、漆器、織物　どれもロクなものがないね、地味ーな陶磁器くらいで
そんな連中がセンスいい車作れるって日産はほんと凄いと思うよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:20:50.37 ID:iohILbvw0

どおりでデザインが悪いはずだ。　
国産で一番悪いと思う。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:32:42.50 ID:PvGm+m7qO

デザインが悪いのは致命的。しかし、物は考えようで、デザインに吊られて粗悪な車を買う人が減ってるわけだからいいじゃない。うちの車は、中身も外装と同じですけど、それでもいいですか？と正直に言っているわけで。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:52:56.66 ID:yClSRyt40

>>715　今日メルマガ来た。
最上級グレードのＸＶ：304万5千円（ナビ無・税込）
売れ筋となるＸＬ：275万3100円（ナビ無・税込）
誰も買わない最廉価版：242万9700円（ナビ無・税込）

デザインが酷い。内装はカップホルダー＆小物入れがこのクラスでリッド無…
木目パネルと言うが、ほとんど豹柄…助手席前とドアは縦じまなのに、センタ―コンソールだけ横縞…誰も気がつかなかったのか？
ナビつければ、確実に300万は超える。このクラス300万円なら安いと言っていいけれど、この車の安普請からすれば
割高というよりぼったくり。
同じ価格でトヨタならＨＶシステムが、マツダならクリーンディーゼルがついてくる。
エンジンは古臭い4気筒トルクも薄い。この車の存在感も存在意義も薄い…

写真だと断言できないけれどＡピラーの内装が植毛ではなく、プラスチック張りに見える。
もしそうなら、中国仕様そのままって事だろうな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:55:59.90 ID:yClSRyt40

http://www2.nissan.co.jp/TEANA/index.html
HP張るの忘れてた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:12:05.28 ID:yXMw+CXi0

マークXの2.5V6　244万～299万（全てナビ別売り）にあわせた価格と標準装備だな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:20:43.61 ID:HZyQcDBA0

さっさと詐欺ハイブリットセレナは
引込めろ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:32:16.82 ID:yClSRyt40

使い古しでもV6であることにティアナの意義があった。
古臭い4気筒に古臭いＣＶＴ。スポーツに振ったとかいう割にはＭＴモードもパドルシフトも
用意されない。

今まであった４ＷＤも無くなった。やる気内の見え見え。

V37の寺田女史に当たる社員はこの車をどう紹介するのだろう？ワクテカものだ。

別スレでこのティアナはタイ生産とか聞いたが本当か？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:51:01.19 ID:WLGmHB090

横棒真っ直ぐギラギラグリル。
この手のグリルはダメっていつになったら気づくのだろ。始皇帝氏か。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:00:03.01 ID:0rSn89I/0

>>728
キューブはヨーロッパのお下がりになる予定だったけど円高で価格が高くなりすぎて売れなかったんだよな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:54:20.56 ID:o3ilVfYu0

もう日産は自社で開発・製造しないで他社の車を
エンブレムだけ日産マークにして販売したらいいんじゃないか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:06:25.90 ID:yClSRyt40

>>740
全く同意！
クラウンロイヤルを貰って、セドリック
クラウンアスリートを貰って、グロリア
マークＸを貰って、ローレル
カローラアクシオを貰って、サニー

昔の名前を戻せ。
ゴーン体制になってからのブランドニューは糞車ばかりで余計イメージ悪いわ。ってか絶対こっちの方が売れるだろ？

あと、あの貧乏神の中村史郎。太平洋戦争でいうならＡ級戦犯はこいつ!!　日本郵便で北朝鮮へ遅れや。キムチメーカーにはちょうどいいだろ（笑）
キムちゃんの隣に軍服でいるのが似合うよぉ～（笑）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:59:37.07 ID:XVgmXxny0

>>737
同じ寺田です

http://response.jp/article/2014/01/20/215311.html
ティアナのアピールポイントについて、同社日本商品企画室リージョナルプロダクトマネージャーの寺田美穂氏は、
「初代ティアナからの資産である、“MODERN Living”から発展させた気品とともに胸の高鳴りを感じさせるデザイン。
2つ目は、2代目ティアナからの資産、“OMOTENASHI”の発展で、乗る人全員の快適さを追求した室内空間。
3つ目は、今回新たに加わる、運転する楽しさを味わう、余裕のある走りだ」と説明。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:07:49.31 ID:cMmiRyGT0

とりあえず伝統の車復活させようよ
こうなった以上はそれしかない
サニー
ブルーバード
シルビア
ローレル
セドグロ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:15:54.32 ID:o3ilVfYu0

新型QR25エンジンとは？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:22:32.66 ID:MkqyZ/150

>>737
チョンと同じ様に、売春させて押売り商法に出るんだろ！
雇ったチョンは、売春商法の指南役。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:26:37.78 ID:MkqyZ/150

>>745
どうでも良いが、チョン惨から新しい車出ても「ワクワク」なんてしないし
「幻滅」って感じしかしないよな～！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:40:53.36 ID:BgL51tvb0

車名変えてしまえ
シーマ→キム
フーガ→パク
スカイライン→チェ
フェアレディ→イ
ティアナ→カン

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:45:02.95 ID:nLEi5Edk0

>>743
ガゼールもw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:33:08.82 ID:msdSrqD10

>>742
＞>>737
＞同じ寺田です
＞
＞http://response.jp/article/2014/01/20/215311.html
＞ティアナのアピールポイントについて、同社日本商品企画室リージョナルプロダクトマネージャーの寺田美穂氏は、
＞「初代ティアナからの資産である、“MODERN Living”から発展させた気品とともに胸の高鳴りを感じさせるデザイン。
＞2つ目は、2代目ティアナからの資産、“OMOTENASHI”の発展で、乗る人全員の快適さを追求した室内空間。
＞3つ目は、今回新たに加わる、運転する楽しさを味わう、余裕のある走りだ」と説明。

自分で言ってて恥ずかしくならんのかなあ・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:41:21.99 ID:brLmfVoi0

>運転する楽しさを味わう、余裕のある走りだ
桜井さんのように試作車のステアリングを握り、いきなり全開でテストコースを回ってから
言えよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:08:09.72 ID:rdAjaVfn0

VQとかQRとか他にもあるが日産はQというアルファベット多いな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:22:20.15 ID:dH8GeEuG0

>>749
女だから世間の事に疎いんだろ！チョン惨自動車だし！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:23:55.42 ID:70jwn8vF0

アウトランダーPHEVのようなプラグインハイブリッドを出してほしい
電気自動車は実用性なさすぎる
かといって普通のハイブリッドをだしても先を行っているトヨタ、ホンダには勝てないし

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:38:09.49 ID:dH8GeEuG0

チョン惨の枯葉って車の電池事業を売払ったんだろ？
今の電池ダメになったら交換きくのかよ？
確か産業再生化機構とソニーが、電池作り専用で立ち上げた所だと思うけど？
まさか、単一電池を膨大に積んで帰って来たりしたら笑える！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:38:42.03 ID:u2fpMV3u0

ティアナのアピールポイント3つ書いてあるけど、どれも先代より劣化した部分なんだけど・・・

デザインはアルティマそのままでどちらかといえばスポーツ寄り。厳しい審美眼を持つ50代の恋する夫婦が乗るとは思えん。

寺田女史も最初ピンと来なかったとか言ってるし、こいつ本当に何仕事してんの？

内装もアルティマにオットマン付けただけ。ホームページでサンルーフの解放感云々書いてあるけど、先代のツイングラスルーフの方がよっぽど・・・

走りの良さが新しいポイントなのにQR25DEとか、ディーラーでこれ言わされる営業マンも大変だな(笑)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:42:00.67 ID:GsvYhyPC0

鉛の輸入が減少したら、電池の価格は高騰してクルマの価格に影響する。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:37:18.97 ID:nxECW+D20

ティアナは、間延びしたシルフィーのようだ。
シルフィーにQR25積んで、スポーティーグレード作って欲しい。
排気量下げるのがトレンドらしいけど、その逆を行くのだ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:43:32.27 ID:dH8GeEuG0

>>757
セダン系でしょ！トヨタホンダにはもう敵わないじゃ無いかな！
だってチョン惨自動車だぜ～！
技術的にも四半世紀遅れを取ってるらしいじゃない！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 02:42:01.47 ID:k6XO40Xj0

>>742
ターゲットとするユーザーは？ってまた訊かないと！
また俺を笑わせてくれw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:14:31.58 ID:8mDev8Pd0

ティアナ　ＷＩＫＩで製造国が中国ってなってるんだけどまじ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:14:33.13 ID:6rmq3xFP0

>>759
外資系ではない中小企業勤務。都会のタワー型マンションには住んでいない。年齢は40代。
人とは違う価値観があり、世間的には「ブス専」と言われるような価値観の持ち主。
「本物」を見抜く目はなく、「合理化」と「手抜き」の区別はつかない。
自分と言う確固としたものが無く、営業に強引に迫られるとフルオプションで購入してしまうような
発達障害もしくは過保護に育ったオタク。ＡＫＢは全員処女と信じている…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:42:02.36 ID:PSKmWr7O0

ティアナ　発売1ヶ月後の受注台数

初代　2003年　10,000台　　月販目標2,000台
2代目　2008年　5,000台　　月販目標1,000台
3代目　2014年　　？？　　　月販目標500台

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 09:59:03.32 ID:uHhD2Vxn0

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/198104/

ターゲットユーザーは恋する50代の夫婦(笑)

520台分くらいユーザーいるといいね。いてもティアナ買うと思わないけどww

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:48:24.13 ID:N6ehAU5b0

>>763
センスよく見られたい
そう願う人間は今回のナメクジデザインの超絶劣化ぼったくりティアナは買わないだろう。
島耕作はカムリHVを選んだし（笑）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:17:52.92 ID:xVDKU6raO

>>763
単に「50代の夫婦」でいいのに、このスイーツ勘違い女は
なんでわざわざ「恋する」とか妄想全開の
痛いキーワードを散りばめるんだろうねw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:36:54.14 ID:OoWsZ6Ca0

>>765
わざと反感買うような台詞でゴーンの足を引っ張っているんだろ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:37:53.36 ID:N6ehAU5b0

>>766
都会を見下ろす高層タワーホテルの一室で、カルロス社長との熱い夜を過ごしたあと、
カルロスは、行き損ねの癖に、今宵はカルロスの何でたっぷりイった四十路女の耳朶をかみながら囁いた…
「50代の恋する…（以下略）」

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:38:01.12 ID:oJOrD9IR0

日産は家畜みたいなモノ
ルノーに買われ…リバイバルという飼育で育成され…後はルノーに食われるだけ
日産を餌にして次を飼育(ラーダ・サムソンルノー)しつつ…
日産を食い尽くしたらダイムラー辺りに安価でポイ　って感じ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:00:09.01 ID:N6ehAU5b0

カルロス社長が来た時にさ、
「今（当時）の日産は女性が欲しいと思う車を作っていない。内装色や使い勝手など、
女性目線でのクルマ作り。ソフト面の充実が大切！」
そう言ったんんだよ。で、その代表例が初代ブルーバードシルフィと初代ティアナ、先代マーチだった。

マーチはその個性的でチャーミングな内外装デザインとカラーリングでヒットした。

しかし…
今の日産は内装色黒ばっかりというね…
外装色もバリエーション少ないし。有言不実行なんだよな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:20:43.27 ID:TZ5awJ9k0

分かる奴にだけ良さが分かれば良いという車も無いし
客の要望に応えて車を作るという柔軟性も無い。
今の日産はどっちつかずで、ただ安く作りたいという雰囲気だ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:33:21.77 ID:oJOrD9IR0

そういや…この前…
嫁の買い物待ちで小一時間ほど恵比寿のサンマルクでコーヒー飲みながら駒沢通りをずっと見てたんだけど
この辺輸入車が多いのは当たり前なんだけど　BMWが異常に多いなぁ…と思いながら見てたのね

だけど…　もうひとつ気づいたのさ

日産車を全く見かけない

トヨタ(&レクサス)は沢山走ってる BMWもやたら多いし audiやメルセデスもかなり多い
でも…日産車は営業車のバン数台しか見かけなかった

マジで日産やばいな…　と思った一コマ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:32:59.82 ID:6rmq3xFP0

>>771
東京23区　中でも八重洲口周辺のビジネス街や赤坂周辺なんかはバブルの頃は
2代目シーマやQ45とか日産車の天下という雰囲気だったんだが、おっしゃる通り、
レクサス＆ドイツ勢にとってかわられた感…
フーガ＆シーマなんて見ない。
自称「プレミアムを騒がす」新型スカイライン等更に見ない事になると思われる。

当初「大ゴケ！」と言われたレクサスだが、ここに来て徐々に販売を増やしているのは
トヨタの戦略でもレクサスの品質でもなく、日産が勝手に自爆したおかげだろう。
プレミアムクラスの顧客を一度他社に攫われると、取り返すのは至難の技だろう。
コンパクトや軽の様な風見鶏みたいな風潮で車は買わないし、仮に今後日産が「良い車」を作ったとしても
内装のチリ等の品質はトヨタにはもともと負けていたし、塗装品質も今では大きなリードを許したし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:09:43.08 ID:sa9xaKBq0

エルグランドのグリルはレクサスのスピンドルグリル意識しすぎだろ。
もういっそのこと，トヨタの子会社になったらいいじゃん。
一世代前のハイブリットシステムぐらい譲ってくれるかもよｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:18:33.06 ID:iS+ZLN2y0

誇り高きゴーンがそれは許さないでしょ。

商用車の分はシェアに貢献しているはずだな。
ただ軽商用は三菱から(間もなくスズキに変わるそうだが)、バネットもかつてはマツダボンゴのOEMだしな。
キャラバンも前より見る機会が少なくなっているような気がする。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:08:05.37 ID:huh9XNTB0

>>772
プレミアムクラスは車の出来だけじゃなくて、歴史や実績も評価される世界。
モデルチェンジの度に、劣化方向にぶれまくってる日産には無理。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:48:49.74 ID:PowFuBFE0

> 誇り高きゴーンがそれは許さないでしょ。
本当に誇り高かったら辞任してるでしょうな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:57:06.66 ID:55UCDo7G0

>>773
前は頑張ったが
醜悪な後ろは余り手を入れていない

これじゃ売れないな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:39:30.93 ID:grUg5J3P0

新型ノア／ヴォクシーが発表された。最も興味深かったのは「自動ブレーキを選べるかどうか？」という点である。
何度も書いてきた通りトヨタは事故を未然に防ぐための装備に対し感心が薄い。
他のメーカーはマイナーチェンジですら自動ブレーキを選べるようにしてきているのに、依然として無し。

いくらなんでもノア／ヴォクシーのフルモデルチェンジから対応するでしょ、と思っていたけれど、カゲもカタチもありませんでした。
なのに昨日あたりから速報流れているものの、その点について言及しているメディア無し。

皆さんトヨタに対しビビッているのだろう。いくらなんでもそらないでしょ、と言いたい。

今や自動ブレーキは自分のための装備で無く、自動車という危険な乗り物を運用する上で、社会に対する義務のようなものだと考える。
自動ブレーキで回避出来る事故は多い。認知症や疾病によるノーブレーキで突っ込む事故に対して唯一有効な技術でもあるのだった。
いかんともしがたい！

ただトヨタが自動ブレーキを開発していることも事実。いつになるかはアナウンスないため全く不明ですけど。

そう遠くないウチ、ノア／ヴォクシーにも装備されることだろう。
それまで待つか、ハイブリッド以外のノア／ヴォクシーを考えているなら、自動ブレーキ付きのセレナもぜひ候補にしてくださいまし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:33:04.17 ID:ZqT+guFr0

>>768
食われるのはチョンじゃね！糞尿と同じ扱で、最後は売春婦に転売さ！チョン惨なので
リセールバリューは雀の涙！ハハハ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:39:55.54 ID:ZqT+guFr0

>>773
トヨタは買わないし提携する気も無い！チョン惨のアホ従業陰は、全員首にしてから持って
こいって感じじゃ無い！役に立つ奴居ないでしょ！！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 10:12:35.56 ID:Aoy7z2Ak0

>>778
宣伝乙
ただ、衝突被害軽減ブレーキに関しては、国交省が格付けすることに決めたようなので
各メーカーは躍起になって搭載してくると思う。
その中でも赤外線のみやカメラのみのセンサーの場合、誤った認識、操作で事故が多発することは目に見えているので
注意が必要
今やどのメーカーもこっそりカタログに載せている、アラウンドビューモニターが先進技術のメーカーで、どこまで対応できるやら
ま、格付けされるよりも早く搭載されたことで、低排出ガスの時のように似非ハイブリッドよりはマシか・・・
ティーダの時のように安易な技術で人が亡くならないように願います。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:16:25.71 ID:ZqT+guFr0

>>781
デンソーもステレオカメラ方式を開発中らしいね！トヨタは技術陣も奥行深いはな！
チョン惨自動車のうわべだけ！って開発と大違いだわな！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:43:01.63 ID:Aoy7z2Ak0

>>782
トヨタはアイサイトをスバル毎吸収すりゃいいんだし、余裕で静観してそう
今の所、ステレオカメラに加えて遠距離、短距離の2ｃｈミリ波レーダー最強だといわれているけど、実際のところどうなんだろ
ただ、この件に関しては早くから搭載していたボルボが一歩リードというところか
モノラルカメラだけに頼ると、夕方は、夜は、霧は、フロントガラスが汚れていたら、雨滴が付いてても大丈夫？
と不安だけが満載

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:57:09.27 ID:ZqT+guFr0

>>783
危険なのは、技術力が枯渇した、奇術のチョン惨製だな～！
編目になって、透過する障害物で、ど～んって感じで、お得意の自動ブレーキも機能しな
かったら笑える！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 16:59:54.09 ID:A5fBj5sE0

【デリーモーターショー14】ダットサン、新型コンセプトカーのスケッチを公開
http://response.jp/article/2014/01/22/215548.html

って、色くらい変えろよ…
http://response.jp/imgs/zoom/652189.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/10/s-cross-sx4.jpg

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:02:19.54 ID:ToyD8Jfh0

デザインさえ良くなれば売れると思うけど
スズキ車を買う人だって性能は期待してないと思うよ
売れる車の形なんてそんなに難しいもんでないんだけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:15:41.28 ID:fmE4117EO

スズキは安いけれども｢リーズナブル」といったイメージがあると思う。消費者が｢いい買い物だった。もう少し金を出せば、あれを買えるが、スズキでいいや」と思わせる加減を心得ている。中小企業の成り上がり社長(誉めてる）の方がゴンより数段上だ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:11:33.37 ID:jVsjmt8L0

コストダウン一辺倒チープ全開ではドン引きされるだけ
マーチ、ラティオのようにな
この2車はっきりいってアルトエコ、ミライースよりしょぼい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:28:58.80 ID:Lh3IVJvX0

>>781
ヨタ糞必死だなw
どうのこうの言ってもヨタ車に自動ブレーキがないのは事実
アラウンドビューモニターなんて関係ねえんだよwww

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:20:32.84 ID:hkIMO64H0

軽自動車で　あら　ウン　ドピュー　モニター

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:42:38.64 ID:ZqT+guFr0

>>787
しかし、スズキなら安心は買えるよな～「ヒヤヒヤドキドキしていつエンジン止るの？」
考えずに済む分楽！いつエンジン止るか？って、チョン惨よりまともだと思う！！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:36:41.48 ID:deHI0h6n0

インドだか東南アジアでダッツン・ブランドを復活させるらしいが、ダッツン・ブランドが
通用するのはアメリカだろ。難波さんが北米でダットサンを売り込むのにどんだけ努力したか
クソ・ゴーンは知らないから戦略を間違えるんだ。
難波さんがダットサンをアメリカの高速道路で走らせた時、追い抜いて行ったワーゲンを追いかけ
抜き返せたダットサンに涙して、その夜「我れ、ワーゲンに勝てり」と電報を本社に打ったエピソード
こそ、戦前の脱兎自動車が世界に打って出た感動だとは・・・ゴーンという「死んだ名前」のフランス野郎には
判らないんだよ。年収１０億なんてふざけんな！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 11:25:02.55 ID:/s1cLyGC0

最近のゴーンは豊田章男、鈴木修の5倍以上の年収分の仕事しているのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:13:31.85 ID:T0QaN8PpO

仕事は量じゃなくて質なんだってさ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:41:21.40 ID:/C+7VzamO

まぁ質も悪いけどね

で、さらに文句言わせない為の独裁体制固め始めちゃったし。

最近日産でそれやり始めたけど、その前にルノーで独裁体制固めて
ご覧の通りルノーの経営傾いてるし。

出すクルマ出すクルマ全て斜め上行ってばかりだし
また経営傾くんじゃね？日産

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:43:12.08 ID:6/RZdavs0

>>787 >>791
鱸の早腐れとは言わないが、鱸の錆の早さは異常だ。雪国なら一年で錆穴が開く。
日産の方が大分マシだ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:52:10.40 ID:v1Zvux5C0

パパ・ママドライバーは最も重要視するのは燃費ではなく「クルマの安全性」

ほぼ全車にエマージェンシーブレーキを標準装備

前回は、簡易型ハイブリッドシステムの搭載で、クラスナンバー1燃費をひたすらにアピールし続けた日産セレナ。
しかし、ビッグマイナーチェンジでは、メインの訴求を燃費から安全装備へと大きく変更してきた。
新型セレナのビッグマイナーチェンジでは、人間も感知し衝突回避を支援する「エマージェンシーブレーキ」と「LDW（車線逸脱警報）」を、「20S」を除く全グレードに標準装備したことが大きな理由だ。

新型セレナ登場に伴い、日産は1,200人以上のパパ・ママドライバーを対象にアンケート調査まで行い、親の視点で最も重要視するのは燃費ではなく「クルマの安全性」であると定義した。

新型日産セレナが、パパ・ママドライバーが燃費より安全装備と言いたいのには大きな理由がある。
2014年1月末になると、トヨタのノア＆ヴォクシーがフルモデルチェンジする。このモデルには、本格的なハイブリッドシステムが搭載され、燃費は23.8㎞/Lに達すると言われており、新型日産セレナでは対抗できないほどの低燃費を達成している。
そうなると、燃費ナンバー1の訴求はできないということになる。

そこで、日産のマーケティングは戦略を変更。燃費で新型セレナが負けるのなら、何をもってすればノア＆ヴォクシーに勝てるのか？と、いうことを徹底的に考えた結果、エマージェンシーブレーキの標準装備化になったのだろう。

この戦略は、非常にストレートで分かりやすい。トヨタは、こういった追突被害軽減自動ブレーキなどの装備がかなり遅れている。
日産のエマージェンシーブレーキ相当の安全装備は、2015年になってからといわれていて、トヨタの安全装備に対する認識の遅れが見え隠れする部分を日産は鋭く突いてきたわけだ。

さらに、この安全装備には、グレード設定で「MOD（移動物検知）」機能を追加した「アラウンドビューモニター」や「踏み間違い衝突防止アシスト」、「ふらつき警報」を、アドバンスドセーフティパッケージとして装備している。

http://www.corism.com/news/nissan/2291.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:35:40.76 ID:Cvy/am670

>>797
しかしサイド＆カーテンエアバッグはオプションでしかもトヨタより高い。

例：ノア・ヴォクシー\47,250（全車選択可能）
　　セレナ　\94,000（S・クロスギアパッケージは選択不可）　

結局真剣に結局安全を考えているわけではなく売れるかに重点を置いているのがよくわかる。
何十万も値引き余地があるならサイド＆カーテンエアバッグも標準化すべきだった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:43:48.63 ID:ckxf7r+K0

白人のゴーンからすれば、ジャップなんかイルカよりヒエラルキーが下なんだよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:44:36.03 ID:Cji9YHu30

>>797

日産社員のだらだら長い宣伝は疲れる
　
　

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:48:03.88 ID:ImsIIFcR0

安全装置がないトヨタは買うべきでないな。親として。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:35:56.22 ID:Mf5xH7y60

>>800
チョン惨従業陰じゃ日本語要点掴んで記述するのが苦手？出来ない！
って事でしょ！（恥）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:43:12.47 ID:Mf5xH7y60

>>801
いつエンスト起すか分らない、チョン惨車を敬遠するよな！親として！！フフフ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 03:20:04.44 ID:0Kl++ymJ0

セレナはきれいな丸みとかあってリアの安定感もあって良かったのに明らかにセンス落ちたね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 03:37:59.56 ID:jbEUROPk0

ノートとかフィットパックったのに、また差をつけられちゃったな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 04:27:44.67 ID:RP6YPwY+0

>>797
金払って書いてもらったステマ記事を
各所に一生懸命マルチして回って涙ぐましい努力だな
日産社員さん

どうせノアボクに惨敗確定
その後はステップにも惨敗確定なんだから諦めなさい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:16:52.27 ID:EyFOBI1yO

日産を名乗るから腹がたつ。
看板をルノーにしたら腹もたたない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:38:00.73 ID:DBdZ7i570

骨太感あるセレナのほうが良かったね、腰高でグリルもクッサイし
ノアボクに斬新さと燃費と宣伝力で負けるだろな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 10:19:15.46 ID:x4tUrJGV0

子供をダシにして安全装備の充実をアピールするなら
カーテンエアバッグも標準化しろよな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:07:37.58 ID:Mf5xH7y60

>>ちなみに日産自動車は169位で、前年の162位からわずかながら順位を下げた。
従業陰の質も、この辺で決るんだろうね！まお、トヨタ、ホンダ以下のチョン惨って
笑えるね！ハハハこれで辞退率50％超えるって、当然だよな！
トヨタ、ホンダの滑り止め程度だもん！良い車出来っこないよな～！チョン惨自動車（悲惨）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:12:52.80 ID:ylqaTl2w0

>>797
やっつけ仕事で作った安全装置で大丈夫か？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:51:00.99 ID:RP6YPwY+0

>>797
よく読んだらジワジワウケるw
＞新型セレナ登場に伴い、日産は1,200人以上のパパ・ママドライバーを対象にアンケート調査まで行い、

対象がディーラーに新型セレナ見にきた人かよw
いやぁ結論ありきのアンケートっすなぁ～w

やるやら自動ブレーキ車開発前でしょ、普通。
説得力ねぇww

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:01:17.48 ID:ylqaTl2w0

製品化が遅れた日産とホンダの動向

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35743?page=10

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:06:08.40 ID:pOLh3hPw0

日産.ルノーが開発・生産の一体化を進めて、4000億円のコスト削減を図ると、今日の日経一面に載っていたけど、相変わらず躍起になっているのはコスト削減かよ！
ってな印象を受けた。
いくらコストを下げようが、車が売れなければ不良債権と同じだよね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:55:35.45 ID:SLNEYWAn0

中村史郎の手がけた車、中村の意向の強いってどれかな、
　
　

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 16:52:38.47 ID:UOtKjQbz0

古巣だとビークロスじゃないか？
ジュークあたりに関わっていそうだなあの髭は。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:16:24.68 ID:bDms6nUO0

ホントにセンスねーな、あのGG。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:38:07.90 ID:SLNEYWAn0

画像検索してもニヤニヤしてるの多いし
顔の相がエンジニアぽくない、ていうか理工系に見えない
福徳を人々に与えるようなキャラには見えない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:19:48.74 ID:msVaC20l0

まだマツダのほうが頑張ってるよ

ここらで採算度外視の車を一発作らないと
沈没します

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:19:14.03 ID:5j7NUDQR0

コスト削減の究極がタイ製のマーチとラティオだろ？
どっちも先代はかなり売れていたのに、現行モデル（コストカットやり過ぎ）でオオゴケしているのにか？

日産CIマークグリルを作ることすら拒否られてフロントはインフィニティグリル
だけどリアにはインフィニティマーク張らない
シートにもインフィニティの刺繍を省く。
これって、フロントグリルのコストカット。リアのエンブレムカットで当然コストカット
刺繍省いて当然コストカット

日本市場にはコストカットしまくりの上、ステアリングバイワイヤの実験台になってもらいましょう！
って事でしょ？

こんな日本人を舐めた糞フランス企業の車誰が買うっていうんだよ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:31:54.37 ID:LSLFxbxW0

コストカットの塊、免税だけを意識したクルマ作り

日産の糞車ラインアップには呆れる
　

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:35:55.05 ID:0glHtpCU0

スバルとは縁がないけどスバルよく売れてるのは喜ばしい
日産は売れたらクラスNO1！とか、の実績を誇る…とか自慢げでドン引き

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:12:33.26 ID:vRYK8uY/0

>>822
「世界で一番売れた日産車！」
とＣＭで自慢していたティーダ。
HR15DEエンジンはじめ、致命的欠陥車としって回収しているとしか思えない。
一気に町から姿を消した。
10年以上前のB15サニーの方が圧倒的に良く見るまでになった。

それなのに、メーカーはリコールしない。

日本人なんて属国の奴隷と思っているんだろう。日本人の命なんてどうでもいいと思っているんだろう
ドン引き！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:12:57.54 ID:ZhXlZQsf0

日産の新店舗オープンセールって値切った値段よりかなり安く売りますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:22:20.61 ID:XNCzZkW70

>>823
ティーダはうちの近所だとここ２年でなんかすごい増殖した。
新古車か中古車だと思うんだけど、日産車で一番目にする機会が多いのがティーダ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:51:20.09 ID:RuPMpxks0

高級車がぜんぜん売れてない敗因ってなんだろ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:38:10.49 ID:QM5uX8YN0

高級車＆高価格車は国産ならトヨタの圧勝だね。

日産の高級車が売れなくなったかわりはレクサスがシェアを食ってると思う。

かゆいところに手が届く配慮、ディーラーのサービス、安心感などなど。

日産シーマやエルグランドはアメリカで売ってるのをエンブレムと車名を変えて出してるのが多いから

日本の道路事情や日本人の心には合わないんだろうな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:56:23.75 ID:XNCzZkW70

>>826
外観に値段相応の差別化が見られないからじゃね？
シーマ・フーガ・スカイライン・ティアナ、フロントが似すぎていて素人には判別できない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:50:15.30 ID:RuPMpxks0

前シーマって痛かったんじゃないかな
Q45もセル塩に惨敗はしたけれどQ45は前シーマとは違ってハイセンスだった
顔がしょぼいのが敗因だったような気がする
Q45で二代目プレジデント風のマスクならもっと売れたんだろうけど

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:04:40.69 ID:6Q3aW0Rw0

>>826
高級車=ブランド力だから、歴史のないフーガじゃクラウンに太刀打ちできなんじゃないかな
金を持っている層である、老人にフーガを説明するとき、昔のセドグロって付け加えないといけないしな…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:06:45.96 ID:363Fe9eM0

日産は大排気量にこだわりすぎｗハイブリッドとか新技術の開発やらなすぎｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:00:29.11 ID:t+nuvi4e0

>>826
モデルチェンジの度に趣旨替えしてれば、高級車としてのブランドイメージなんて出来ない。
日産ディーラーが売りやすい軽、コンパクト、セレナに力入れ過ぎて客層が落ちた。例えば同じ値段と内容でクラウンをトヨタ店、ダイハツ店で扱ってたとして、どっちで買いたいですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:42:12.37 ID:4vBo3j2R0

それでも軽やコンパクトが売れてればいいんだろうけど
軽やコンパクトもたいして売れていない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:59:44.13 ID:6Q3aW0Rw0

日産の売れ筋ってセレナ、ノート、マーチ、エクストレイルくらい？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:18:17.94 ID:vRYK8uY/0

敗因はブランドであるセドリック・グロリアを消したからだろ？
セドグロはグランツーが売れ筋だった。クラウンと違ってユーザー層は若かったのに、
「ユーザー層が高齢化で若返りが必要」とゴーンは言い張った。

その当時は、そんなものか？
と気にしなかったが…

先代フーガがセドリックと言う名前で、ＧＴ系がグランツー名乗っていたら、ヒットしたと思う。
ゼロクラ程度の車に惨敗はなかったと思う。

現行は中村史郎のナメクジデザインが敗因。誰が見てもキモいだけ。
先代フーガから200系クラウンに乗り換えた人が周囲には多い。

あぁ、書いてて纏まってきた。要は現行型のデザインが破たんしているせいで、トヨタ＆レクサスに
顧客が流れたんだよ。

30代くらいならフーガやスカイラインの走りに興味を覚える人もいるかもしれないが、ある程度年齢行った人が
安楽志向のトヨタのＬクラスに流れたら、もう日産には戻らんとおもう。

銀行の役員車も昔はプレジデントとセンチュリーシーマ・マジェスタ等対等に使われていたが、今はトヨタしか止まってないし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:31:11.55 ID:WbBcSQzw0

>>835
銀行頭取や、上場企業役員も、
ナメクジフーガ/シーマを敬遠する

それだけのこと

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:08:42.03 ID:YaGArUVK0

>>834
>日産の売れ筋ってセレナ、ノート、マーチ、エクストレイルくらい？
セレナ⇒新型ノア・ボクシー
ノート⇒新型フィット
マーチ⇒軽自動車全般
エクストレイル⇒新型だが大幅イメチェン。初期受注後は未知数。
４，５月くらいに新古車狙い、いけるかも？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:12:40.27 ID:4JNb0qjI0

中小企業の社長さんが銀行に行く(融資の相談や資産運用とか)時は、例え会社が儲かっていても、ベンツをポケットマネーで買えても、
国産のクラウンやセドグロで行くらしい。理由は、儲かって外車乗り回す軽薄な社長の印象を、銀行に与えたくないからだと。

日産がルノーになった時に誰かゴーンに日本の国内事情を教えなかったのかねぇ。歴史ある日産車が消えてしまった今日、自動車会社としての
日産が有名無実になっていることに虚しさを感じる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:42:41.75 ID:I4gzr27j0

>>838
そう
そのセドグロが消えたのは痛い

今のヌメヌメフーガでは、恥ずかしくて銀行に乗り付けない　

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:47:23.23 ID:BO+ccH7v0

三菱グループのお偉いさんは、ナメクジシーマやフーガのＯＥＭで
移動するんでしょ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:48:25.32 ID:uKOqW5UZ0

>>835
フーガという名称もパッとしないけどセドリックの名も古いかな
クラウンではそこまで思わないのに

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 05:56:53.18 ID:L0xJ1tmNO

>>837
エクストレイルもヴェゼル・ハリアーと同じ土俵に上がっちゃったから
両者に食われて終わりだよ。

「200万円で買える、使える四駆」
オンリーワン市場だったのにね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 07:25:45.89 ID:wkws6pKV0

>>842
そういう「売れていた車種を捨てる」戦略は現行日産の得意とするところｗ
デザイン、走り、コンセプトまでも捨てた馬鹿な開発陣　
「売れてナンボ」の自動車を『売れない車』に仕立て直すから経ちが悪い
かわいそうなのは中で働く社員と下請け企業群の人たち

過去の「名車」とまでは言えないが、そこそこ売れてた日産車たち
・ブルーバード
・マーチ
・プリメーラ
・セド/グロ

これらをリメイクデザインで出せばそこそこ売れると思うのは俺だけか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:32:04.04 ID:EaFz3PCw0

近所に2代目プリメーラのセダン（正確にはプリメーラ・カミノ）ホワイトパール
リアスポ付に乗っている人がいる。
さすがに初代は今見ると古臭いが2代目は今見てもかっこいいな。
カミノは普通のグリルだからなおさら。只のプリメーラはあの豚の花みたいな当時の
日産顔だからあまり好きではなかったけれど、今の日産顔はマーチ・エクストレイルの
訳のわからんグリルに蹄鉄みたいなのは糞だし、V36＆フーガ＆先代ティアナの
アーチグリルもなんだかなーだし、新型ティアナ＆シルフィは「・・・」だし。

あと、先日蓼科の某会員制リゾートホテルに行ったんだけど、駐車場は高級外車が8割。
残りはレンタカーだったりしたんだけれど、1台B15が止まってたんだ。これはレンタカーではなかった。
コンパクトなんだけど、凛とした佇まいですごく素敵に見えた。

間違ってもティーダ・ラティオや、現行のタイ製ラティオはこういう風には慣れないだろうな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:08:00.11 ID:GGZvdF1V0

>>840
新型の登録台数を見ると
ごく一部の三菱関係者にしか行き渡っていない

三菱役員ですら次期待ちの状況なんだね
あのカタチでは…
　

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:14:59.02 ID:V4QplCE30

>>837
セレナはノア、ヴォクシーに続いて新型ステップワゴンも近々出るだろうし、クラスナンバーワンの売り文句も使えなくなるなw

ノートはアクア、フィットの燃費戦争に追い付けないし、その二車+デミオ、スイフトみたいな独自キャラクター性もないし

エクストレイルはCX-5、フォレスター、ハリアーに比べての売りがないしなぁ

大体どの車種もフルモデルチェンジし終わった後だし、今年からどうすんのやら

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:14:03.61 ID:IjwsUheY0

>今年からどうすんのやら

値引で勝負だ

日産車はダウンサイジング等、徹底的なコストダウンを行っているから、値引競争には強い

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:06:25.09 ID:8lOlLpAr0

>>843
プリメーラってのもあったな
あれも良い車だったね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:16:40.69 ID:krHwauoX0

>>843
俺も全く同じことを考えていた。
三角窓のテラノもだしてほしいな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:45:19.05 ID:zITnGDUh0

>>837
確かに日産車欲しい奴は、登録済みの車を買ったほうがいいかもな。
こういう荒っぽい売り方は、まるで軽自動車。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:48:08.66 ID:KwujZ5ej0

中古車屋の未使用中古車は
登録車では圧倒的に日産が多いね

軽自動車はホンダは少数、大部分はスズキとダイハツだったが、
ここでもDAYSを見かけるようになって、増殖確実な予感
　

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 01:13:54.54 ID:SDgT0u0m0

今の日産が「ルノーのATM」に成り下がったのは、有利子負債を作りまくった当時の経営陣に責任がある。
バブル後の混迷した経済状況は判るが、ルノーと「交渉する時に」何故日産の将来を見越した交渉が「出来なかった」のか。
株を持ち合ったけれど、議決権のない株では何の意味もないし、傘下になるまでの部品メーカーや協力会社との関係をも、ついでに
富士重工や日産ディーゼルとの歴史的な関係と将来への飛躍の可能性も含めて、日産自動車の存在をルノーに話さなかったのか。

エリート経営陣と労働貴族の共存がクビを絞めて会社を植物人間にしてしまい、もともといた日産のファンやユーザーを切り捨てて
今日に至ったわけだ。ハイブリッドのみの月販２００台が目標のスカイラインなんてユーザー目線で見れば、日産が首つり自殺してしまった
としか、考えられないし自分を納得させられない。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 01:23:38.99 ID:TsrkQZu10

フーガっていつでるの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 07:26:33.99 ID:l3GCpDq0O

出ると負けってやつよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:29:40.99 ID:prVTBY2zO

フーガってDQNっぽい名前だな、と思って実物見たらもっとDQNで驚いた記憶がある。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 12:16:11.27 ID:xwWBtild0

>>855
これだけ日本経済上向きなのに、まだ1000円行かない株価って酷えな！
マーケットはよく観てるな！
12:00時点で911だって！更なる下落を期待（悲惨）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 15:07:24.18 ID:uNnT+1+e0

ワールドビジネスサテライトって、
あたかも日産が技術に優れてて売れ行き好調、みたいな特集したり、
モーターショーでも日産役員インタビューなんかよく取り上げる、
たびたび日産持ち上げててキモイよね、　
アベノミクスから上がってない自動車株って日産くらいなもんじゃね、

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:06:32.49 ID:lsg20odTP

やはり生産拠点を海外にシフト()し
国内を捨てたのが災いと出たなあ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:22:04.57 ID:xwWBtild0

>>858
外国人投資家が全体の6割以上と言われてる。海外がって言ってるけど、海外でも
売れてないんじゃね～。お得意の嘘騙しが有りそうな雰囲気だな！
それかこの程度の車だしてるって、将来性無い事がバレ始めてるって事か！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:19:29.11 ID:uNnT+1+e0

日産デザイナーってイギリス人フランス人あたりの二枚舌お世辞を真に受けて自惚れてるって感じだろ
日産が不細工車を作り続けるってことは他メーカーがシメシメ　だから褒めてるのに
ゴーン引退に伴い、放出されるべき人っているだろ、そのデザイナー入れ替え時が投資のチャンス

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:21:08.29 ID:sUlh67aN0

前モデルのスカイラインクーペのほうがよかった・・・

なんでその他大衆車のようなデザインにしてしまったのか・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:35:18.26 ID:rd7Ld3dr0

>>857
テレビ東京の親会社、日経も元々日産寄りの記事が多い

日産と一定距離をおき、辛口批判をするのは、東洋経済

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:20:12.36 ID:vi1GugNY0

>>858

でも、日本にも多数居住している大陸人にとっては
中華製の新型ティアナは親しみが感じられる存在の筈だよ
　

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:24:44.43 ID:SDgT0u0m0

>>857
東京１２チャンネル・大江戸捜査網・豪華俳優出演・社長が時代劇好き・スポンサー

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:46:26.29 ID:xwWBtild0

>>864
誰でも良いけど・・・結果出せよ！って感じなんだけど！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:33:14.01 ID:6H3aQf/r0

自社エンジン積まなくなったら尾張じゃないか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:43:39.76 ID:lnq3CjCk0

>>865
この時代のシャッチョさんは、今の日産の凋落の根源を作って下さった経営手腕のない御仁でして・・・
まぁミスター労働貴族もいらっしゃった時代でもあり、何と申しますか、でもクルマは輝いており複雑な感情を
未だに胸の内に抱えております。

海外戦略の失敗を反省出来ず、労働貴族追放後の労使関係を正常化出来ず、現場では特にデザイン関係のコンプが
商品リサーチの結果を邪魔して時代に乗り遅れ、乗り遅れているにも関わらず「技術の日産」をアピし過ぎて、
バブル時代に入っちゃっても、販売台数に現れた勘違いをしてきたことも忘れてしまった・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

これなら日産は丸ごとフォードにでも身売りした方が良かったんじゃないかと思える今日この頃。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:55:13.70 ID:utcu8QMe0

日産プーガ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:47:19.88 ID:tYQEhKs/0

>>867
技術と言っても継続、他車展開できる技術じゃないと。
または時間やお金をかけて今は無理でも他車展開や応用できる物にしないと。
トロイダルCVTとかスーパーターボとか１代限りのイロモノで終了。
今度のエコスーパーチャージャーもSハイブリッドやクリーンディゼルもあっさり終了しそうだもんな。
目先に目立ちそうな新技術ばかり追いかけ結局自分のモノにせず後世に何も残らない。
他社が技術を積み重ね応用＆発展していくのとは大違いだ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 05:45:21.51 ID:pyLRC5210

もう証人喚問だ！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 12:10:47.05 ID:RzFKjP8N0

>>870
「俺の責任じゃ無いもん！！」の連発じゃねえの！
どうせチョン惨だもん（呆）

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:51:04.17 ID:vXI8Ww9i0

フーガ　シーマ　エルグランド大不振
まず現実を受け止めることだね、なぜ失敗したのか
失敗をくりかえさないにはどうすればいいのか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 14:40:47.58 ID:VzmqyDlE0

日産と書いて「ひさん」と読むんでしょ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 15:28:40.19 ID:0WPadS9M0

売れる・ユーザーが欲しいと思う車を作って儲けるより、安易なコストカットで利益絞り出す

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 18:57:15.16 ID:siZw2dad0

今の日産って日本のものづくりを叩き壊そうというフランス野郎の工作活動と言う気がする。
系列切りもそうだったし。
トロイダルCVTはゴーンの蛆虫野郎がぼろくそにけなしたけれど、実際の所、どうだったんだろう？
開発を辞めてしまったけれど、当初夢のミッションと言われていたじゃない。
コストが高いとか、寒冷地で云々とかは技術が進めば解決していく問題であって、あの時点で結果を求めるものでは無かったよね？

で、蛆虫ゴーンがごり押ししたのがＥＶのリーフ。真冬の夜にヘッドライトつけて暖房かけてリアデフォッガーつけて渋滞に巻き込まれたら
何時止まるかわからない地雷の様な車（大爆笑）
蛆虫ゴーンが連れてきたのは、貧乏神：中村史郎。
いすゞを傾けたこの男はナメクジデザインで見事日産も傾けた。
いすゞ時代いじめられたコンプレックスからジュークにGT-Rを移植だとか完全に
企業を私物化。
これって株主代表訴訟の対象だろう？

安倍晋三はルノーの持つ日産株を日本政府で買い戻すべき。
ルノーとはフランス政府が経営する半官半民企業であり、現状の日産はフランス政府の工作活動にしか
使われていないという事実をもっと真剣に受け止めろ！
日産はロケット・ミサイルもやっていたのに、ルノーの性で売却した訳だろ？
自衛戦略にも影響しているというのは国家元首として見過ごして良い問題ではない！

田母神さんに期待するしかないのか…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:54:42.33 ID:BSMykjIr0

>>874
クルマ音痴は、コストカットの塊でも、広くて安ければ購入する

いま日産で問題なのは、指名買い客が少ないこと

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:13:11.07 ID:T7YfugpO0

＞貧乏神：中村史　　
確かに貧相でウンチク抜かす態度も生意気、こいつ何回失敗したらクビになるんだ？
振る舞いに気品、落着きがないな、話する時にやたら手を動かすのも格好悪いね
だいたい日本人ちゃうやろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:20:57.90 ID:5rvzx0Wo0

エンスト頻発
タイミングチェーンの伸び
CVTのトラブル
そして、カタチも悪い

日産車って、値引以外に魅力無し
　
　

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:26:30.40 ID:RzFKjP8N0

>>878
魅力の前に信頼の問題！
チョン惨は信頼無くて、最初から除外！（恥）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:35:44.28 ID:RzFKjP8N0

>>875
身売した時の契約は、増資したら、有る一定以上の株を買う権利が有る（ルノーが）
よって、ルノーが権利行使すると、持株比率は不変。
ただ自社株買いしたらどうなるか？去年買ったはずで、株価を吊上げてるけど、結
局ルノーとの配分をどうしたか？
まっ持株比率はルノーが抑えてるって事だと思うが！したがって、チョン惨には、手
出し出来る状態じゃ無くて、ルノーの独壇場！傭兵みたいなもんだな！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:13:34.73 ID:Po9Mjv+B0

>>875
こんなコストカット企業
税金を使って国が買い戻すことはやめて欲しい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 01:10:07.15 ID:WZjjaDKZ0

同級生のDQNが昔やっぱり日産車だよな！って言ってたが今の日産は彼が気に入りそうな車ばかり作ってるな。
残念ながら彼に日産の新車を購入する財力はなさそうだが・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 02:16:19.82 ID:oVBfEVTI0

日産が傾いた時に、グローバルな会社の規模を主張して、ルノーよりも優良な点が多々あることで
ルノーと対話出来なかった当時の社長が、今日の日産を自殺に追い込んだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 03:27:42.50 ID:dWT0mC7zO

走りの日産のイメージはない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:54:14.91 ID:odPua5NY0

日産がいきのこるにはキチガイデザインしか手はない

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:57:01.65 ID:AFfRmFhJ0

古き良き日産。
個人的には２０年くらい遡らないとイメージできないな。
その頃産まれた子供が、免許を取り車に乗る。
そんな状況で、今の若者に日産ブランドは通用するのか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:58:04.24 ID:EkwXSXf3O

以前日産の車に乗っていましたがやめて正解でした。
さよなら日産、スバル最高！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:18:50.45 ID:AFfRmFhJ0

スバルは国内専用車でレヴォーグを出す。
スバルにできて日産にできないはずはない！
日産も国内専用車を出して欲しい。※軽除く

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:03:23.66 ID:SPBBVVbJ0

今の日産は……

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:07:55.96 ID:SqID9EwRO

ぼったくり車と、安全性が低いコストダウン車ばかりのイメージ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:19:27.27 ID:Vzz08zSc0

>>886
通用しなくなって、一人負け状態なんじゃね！
技術的のも他社に四半世紀遅れてると言われてて、挽回の余地は無いと思われる！
所詮チョン惨だし・・・どうなっても、痛くも痒くも無い！！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:27:32.70 ID:jzvB9+4b0

ルノーと結婚したのが事の始まりでしょ
一度潰してJALのように国営にして再建の方が良かった
今よりはマシな気がする
ルノーのデザインは本当に糞だ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:37:52.30 ID:3VFINcAi0

完全に日本捨てたな。
グローバル販売：510万2979台、内国内販売：67万8824台
グローバル生産：495万0924台、内国内生産96万4546台

携帯は国内に向きすぎて大失敗したガラケーの件もあるし、
これから少子高齢化社会が訪れ、販売台数がさらに減少していく日本を捨てるのは正しい選択かもな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:47:39.12 ID:7lLLBxXY0

今の日産車で欲しいと思わせる車種が１台も無い。
本当に昔の栄光は何処へ？

今は１０年前の日産車に乗っているけどディーラーへ部品を購入しに行って展示車両を見ると貨物とコンパクト、軽のみ。

仮に鉄仮面が新車で置いてあったら瞬間的に判子押す自信あるw

今の車って「これが欲しい！！」と思わせる魅力が皆無だよね。
判子押してから後の事を考える事態にさせてくれる魅力を今一度欲しい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:56:03.24 ID:Vzz08zSc0

>>894
無理無理！チョン惨には、技術も無いし伝承させる仕組も無い！
何を期待しても、出来ない物は出来ない！チョン惨だもん！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:50:53.70 ID:7o+lb9UK0

初代エルグラ・プリメーラ・R32辺りは日産あんまり好きじゃない俺も欲しいなぁって思えたがなぁ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:59:01.66 ID:mtsY04QK0

ルノー傘下以前のユーザーを捨て、馴染みのある車名のクルマを捨てて、戦前から続く日産の歴史を捨てたのが
今のルノー日産。近所のディーラーのセールスマンが新スカイラインのカタログを持って来たが、このサイズと価格
じゃ車庫に入らないし、贅沢品は嫁の許可が出ないと追い返した。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 02:30:18.10 ID:u5006ssY0

ルノーと日産　生産・開発も一体化で4000億円削減って記事出てるけど
一体化って事は実質ルノーに吸収されたようなもんでしょ

Infinitiが　世界展開プレミアムブランド
NISSANは　北米・一部アジア展開のブランド
Renaultは　欧州展開ブランド
DATSANは　新興国展開のブランド

こんな扱いかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:00:56.87 ID:EQWYsMiZ0

日産って800人もデザインに携わってるんだって

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:04:34.86 ID:IUAR5n7b0

>>899
日産なら3人も居れば十分だろう？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:05:17.44 ID:QxeUdUqtO

ゴーン「俺のために稼げよ」

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:09:17.56 ID:PXJr3ZGg0

>>898
体よく名前を変えてメガーヌを国内に投入したら少しはマシになると思うのだが

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:07:14.44 ID:7o+lb9UK0

コストダウンや収益力・生産効率UPがその先にある「カイゼン」
一時しのぎで何も残らない「コストカット」

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:50:14.05 ID:7FP3/41r0

俺は何十年来、クルマはトヨタより日産！だったけど、もうだめだ。
はっきりいって、どんどん魅力がなくなってゆく。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:05:26.03 ID:UyeIKFeO0

いっその事、日産の技師を全部解雇し、
ルノーのクルマに日産のバッチ付けた方が、
日産車のイメージに近いかもな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:10:19.31 ID:UyeIKFeO0

子会社だったスバルに置いて来た日産の技師こそが、本来の日産スピリッツだったと思う。

この際、スバルに土下座してスバルの子会社になるしか無いと思う。

今のスバルこそが本来の日産車だしな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:49:25.76 ID:cyn+QxB90

>>906
たしかにｗ
昔の好きだった頃の日産と今のスバルはイメージかぶるわ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:13:22.05 ID:dfUS5hVUO

それは、現実的でないから、スバルの車を買うわ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:24:17.80 ID:MTv2Xx9p0

スバルw

やめてくれよ気色悪い

日産スピリットは昔からレースで培ってきたんだよ

ニスモがその日産スピリットを復活させてくれてると思う

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:06:31.69 ID:UyeIKFeO0

>>909
安安のトーションビームで何がニスモだ。

ニスモも土下座してスバルの傘下に入るべきな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:08:16.37 ID:gTQGiXgt0

いまMAZDAが熱い

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:11:30.81 ID:MTv2Xx9p0

>>910
？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:14:53.59 ID:KaBybHcN0

>>911
確かにそう思う。　　
以前はマツダなんかは無視していたが、CX-5から変わってきた。

次のプレマシーに期待している。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:19:00.20 ID:XyaiYcnF0

１　世界中どこでも作れるように、超高張力鋼を使わない設計
　　（品質より作りやすさを追求）
２　新しいエンジンは作らない、
３　デザインで勝負
こんな会社が伸びるわけがない、＜＜　早く倒産しろ　＞＞

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:22:25.80 ID:+4JgD76t0

>>913
俺なんか日産にほとほと愛想が尽きたけど
「MAZDA地獄」とか散々聞かされて、まだMAZDAに抵抗があったからOEMのラフェスタ買った。
次は躊躇なくMAZDAに移ると思う。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:53:11.40 ID:wJCT5wCG0

日本で販売される新型ティアナは中国製

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:26:51.51 ID:UyeIKFeO0

日産はインドのタタ化している。その割には値段が高いボッタ栗価格。
買うのが馬鹿馬鹿しいというより、馬鹿だと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:44:15.21 ID:3WyjVl+e0

前にエクストレイル新車であるかな、山道行くのに大きくないしいいからほしい
新型くっさいから幻滅した　

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:29:54.75 ID:KaBybHcN0

参考までに書いておくと、日産の国内販売低迷の図式も三菱と全く同じ。

あるときからイッキに国内販売促進費用を大幅に切った。

翌年はタイして落ちず、総合的に評価したらコストパフォーマンス上がった。

それを繰り返しているウチ、落ち込みを挽回出来なくなったのでございます。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:37:39.31 ID:dUgywKQtO

そのうち光岡も日産ベースやめちまうぞ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:31:29.94 ID:iFuYqSfX0

マツダのスカイアクティブはどうもな…
提灯記事いっぱい出ているが、スカイアクティブディーゼル試乗したが、どっかんターボだったぞ。
先代キャラバンディーゼルターボの初期モデルみたいだった。個体差もあるだろうし、今後熟成されていくかもしれないが。

あとスカイアクティブデミオが白煙吐きながら走ってるのを見た。

昔の三菱ＧＤＩもそうだったけど、全車新技術と言うのはある意味危険だよな。

燃費なんてどうでもいい。走る楽しみのあるエンジンと足回り・ハンドリングが欲しい。

かつての日産を忠実に引きついているのはスズキだよ。
キザシとスイスポは有名だが、素のスイフトも5MTは良い。
内装がしょぼいのもかつての日産らしくて泣けてくるしな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:26:36.04 ID:8a8x0TTi0

>>915
基本がしてないって、チョン惨の事だね！MAZDAにもCMで言われたね！基本はさておき
応用も皆無だから、もう無理だと思う！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:34:01.10 ID:O096p5pX0

>>893
国内販売・生産ともにスズキに負けてる・・・・

http://response.jp/article/2014/01/29/216030.htm
スズキ
国内販売　70万1476台
国内生産　97万5320台

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:38:29.57 ID:A5Q2Up3L0

>>921
> スカイアクティブディーゼル試乗したが、どっかんターボだったぞ。
これは笑うところか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:48:22.14 ID:UyeIKFeO0

鱸は腐るのが速いからやっぱりヤダ。まだ日産の方がマシだ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:23:22.31 ID:nOjLnWfk0

トヨタとホンダはハイブリッド、マツダはスカイアクティブディーゼル、スバルは水平対向にシンメトリカルAWD、三菱はPHEVがあるけど日産ってなにがあるの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:48:35.94 ID:03/TW7nC0

>>926

気筒削減とコストカットがある
　
　

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:59:39.77 ID:nOjLnWfk0

>>927
あるのに減らしているとは摩訶不思議
日産の今年の新型ってムラーノくらいしか予定にないし、更に不人気になるな…
トヨタはプリウス、ホンダはステップワゴン、マツダはデミオ、スバルはレガシィが控えているのにな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:19:26.38 ID:fEyiGBlI0

これから消費税も上がるし、少子高齢化とその少ない若者が車離れだし
日本市場を見限るのも悪い判断ではないだろう。
日本の販売店はかわいそうだけどしょうがない。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:43:47.62 ID:WnCYf2RQ0

>>929
チョン惨は絶滅危惧種って扱で良いな！後は、絶滅を待つばかりってか！
ご愁傷様！フフフ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:20:55.95 ID:vB4jvDNQ0

>>928

心配するな

日産には大幅値引きという、伝家の宝刀がある
　
　
　
　

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:47:15.69 ID:C4uT4wek0

>>931
ポンコツで気持ち悪い見た目の車ばかりだし
タダでもいらね

とっととルノーに身売りして潰れろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:48:41.09 ID:pKfj12Dp0

誰も乗っていない（乗りたがらない？）人と違う車が欲しい人にはとっても素敵なメーカーなハズ！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 03:54:52.22 ID:kSbPVbMM0

じゃぁ　ルノーで統合でいいじゃん

http://response.jp/article/2014/01/31/216182.html
こんなんじゃ生ぬるい　吸収合併だ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:05:53.67 ID:NMAmQPp40

>>934
既にもうルノーの一部のイメージだけどなぁ

ルノーが所有するブランドの部門別で

極東アジア、米国向けブランド→日産
世界展開高級車ブランド→インフィニティ
新興国向けブランド→ダットサン

って感じ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 13:55:04.80 ID:CPPQpZ+p0

デザイナーも朝鮮半島系多いんだろどうせ
町内会でも世間話してたら免許ないオバハンが日産ぶさいくって言うてるし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:21:02.23 ID:o6Sr718Y0

今の日産からは志の高さを感じないんだよな。

燃費世界一とか安全性能世界一とか、走行安定性世界一とか、何もない。

ただしＧＴ－Ｒは例外だが、日本国内では無駄な速さなので例外。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:51:15.29 ID:OX23NjRo0

>>937
ただ、デザインが不細工なのは世界一
出す車出す車、どうしたら不細工なデザインなのか
万人受けするとでも思っているのだろうか、あるいは特定のファンだけが受けると考えているのだろうか

ＧＴ－Ｒは別会社でしょ　スカイラインの称号とっぱらったぐらいだし
デザイン、エンジン、足回り、　どう見てもあの　せんしんぎぢゅつの日産　が作っているとは思えない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:23:56.16 ID:aH+i5LwPO

今日の新聞、トヨタの全面広告すごかったな。
ああいうのはマネできんな日産にはｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:08:30.30 ID:LfF/CGWz0

>>937

CMでは、技術をひけらかしているが、どれも他社の二番煎じ

しかし賢い消費者は騙されない
買うのは目先の値引と、カタログ数字を信じる愚か者だけ
　
　
　

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:21:52.41 ID:NMAmQPp40

GT-RってレクサスLFAとどっちが凄いの？
発表当時の先進技術を詰め込んだ入魂の力作具合ではGT-RよりNSXの方が上に感じられるが…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:43:05.91 ID:ynXU/Gzr0

このスレの住人厳しいなｗ
ＧＴ－Ｒの実力くらいは認めてあげて欲しい。
問題はＧＴ－Ｒの高性能イメージが下位モデルに
十分に生かされていないこと。
ＧＴ－Ｒのデザインを下位モデルに生かすと悲惨なことになりそうだがｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:48:28.90 ID:WnCYf2RQ0

>>933
誰も乗って無くても「恥ずかしい～」って言われる車だ、敬遠するだろ！後で、現実を
見て「失敗した！」って思った時は遅かりし、中古車や持ってったら二束三文で、「こ
の会社は人気無いんでね～」ってショボン！チョン惨など手を付けると悲惨な事を実
感するって事だね！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:16:27.66 ID:kSbPVbMM0

そのGT-Rも次世代モデルからNISSANブランドから外されそうだけどね
Infinitiのスポーツ新ブランドに移行する模様

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:19:52.17 ID:ZgZXUpcii

>>942
サーキットでは無敵でも
公道では邪魔なGT-Rは

現在では評価されない
　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:23:02.37 ID:ynXU/Gzr0

>>944
詳しいんですね。
日本でのインフィニティがどうなるか知らないけど、
Ｖ３７スカイラインみたいに、よく分からないモデルにならないで欲しいな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:49:47.69 ID:rqQsdfzI0

スカイラインを、例えば４台乗り継いで来た人(31・32・33・34)は、ルノー日産のスカイラインって自分の中の
スカイラインとの歴史は終わっているんじゃないかな。スカイラインっていろいろと大ファンの人の思いがクルマに
込められているけれど、ルノー日産のスカイラインは根本が違う。

日本のファミリーカーであり、グランドツーリングカーであるスカイラインが、たまたまレースでポルシェを
抜いたからGT-Rがスカイラインの本質みたいな意識を、ルノーの連中が誤解してしまい改変してしまった。
だって、５００万のファミリーカーだよ。可能ならば、S&Sがスカイラインのネームだけでも買い取って
日本人のクルマ好きな人たちが納得するような「ファミリーカーでありグランドツーリングカーでもあり、サラリーマン
が頑張れば手に入れられる」スカイラインを実現して欲しいなぁ・・・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:06:41.69 ID:9eUOKguC0

>>947
櫻井さんが亡くなられたのは、その頃だよね！
身切って正解だったと思う！
今のチョン惨では櫻井さんの考えを踏襲する事は出来ないでしょ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:17:46.73 ID:BCB0uacQ0

GTRのヘットライトは修正しないのかね、真正面から見たとしてもハッキリしないし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:19:06.20 ID:BlPyU0NM0

スカイラインって昔はメーカーの誇りであったけど今では邪魔な存在に成り下がってしまった。
見ていて辛いから廃止にして欲しい。
ルノー支配が終わった時に復活させればブランド力や魅力を保てる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:52:15.31 ID:9eUOKguC0

>>950
ルノーがチョン惨を手放す事は考えられない！
このままだと奴隷扱い継続確定って所じゃね（悲惨）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:21:45.57 ID:IGTMeD560

チョン部品使うの止めろ
反日国家のキア現代車に乗っている気分がする

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:05:33.96 ID:uSPNYA9Ii

>>952
> チョン部品使うの止めろ

4気筒ティアナは中華人民共和国製
韓国が嫌ならティアナに乗れ!

　

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:48:07.22 ID:uqFg+lSo0

>>898
この一人負け状態で出てきたのは人員相互活用することでコストカットする案。
しかも効果６０００億とか言ってるけど、そんな試算信用できんし、実際に効果が全然出なくてもゴーンは全く責任を取らない。

「部下の手柄は上司のもの、上司の失敗は部下の責任」　この言葉に服を着せたような男がカルロス・ゴーンだな

>>911
マツダは人見さんという役員が技術統括してて発言も強いし、デザイナーものびのびやっている。
だからこそ良い車が出てきてる。日産とは正反対の状況だな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:58:49.82 ID:5fAHgtWO0

日産もデザイナーが自由な気がするが。
勿論悪い意味で。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:51:16.14 ID:xc/3K0HG0

>>43

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:01:47.74 ID:tNLgxMcu0

マーチ、ラティオはタイ製
４気筒ティアナは中華製
ノート、エクストレイルの約半数の部品は韓国製

グローバル企業、日産の面目躍如!　
　
　
　

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:18:01.67 ID:uqFg+lSo0

>>955
ゴーンが連れてきたセンス最悪な奴がディレクターで好き勝手やっている　まあある意味自由だろうなｗ
今日駐車場で隣にジュークが駐まってたんだが、余りのデザイン及び内装の酷さに噴いたｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:21:38.00 ID:IGTMeD560

中華チョン部品では　メイド員JPではない
タダの組み立て設計では　いいものはできない
部品の精度が　品質に影響する
反日特亜の車は嫌だ
これなら　2000年ぐらいの中古車の方が安全だ

次はホンダにするかな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:06:08.21 ID:9gWorgzi0

トヨタ・ホンダで売れ筋となっているハイブリッド無し
軽自動車も独自で作る技術なし
マツダのようなディーゼル車なし
三菱のような電気自動車をベースにしたプラグインハイブリッド無し

電気自動車は現状では使い物ならない
他社に無く日産にしかない独自技術が何もない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:50:20.87 ID:zXGg4rRFO

>>960
CMで恥ずかしげも無く｢日産はワクワクするテクノロジー()｣
とかよくアピールできるよな

中華やチョン部品多用するのが今の日産の最大のテクノロジーなのかもしれんけどｗ

こんな産廃ばかりをセールスしなきゃいけない営業が不憫になるレベル

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:50:17.23 ID:q3dRuapU0

>>961

独自技術は無く、周回遅れの日産
海外部品を多用したコストダウン技術ばかりが目立つ

このコストダウンで発生した利益の、一部をCM連呼に使用している
残り大半は役員報酬だけど
　

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:52:58.54 ID:Dtjh2Iid0

日産デザイナーって他社より車関連のサイトや雑誌語ってるよね
未来どうこう伝統どうこう理屈並べる前に売れる車作れよ営業所は悲鳴を上げてるぞ　
センスない以前に知性に欠けるデザインが多過ぎやぞ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 01:15:29.57 ID:EMEli0Ph0

いすゞから引き抜いたデザイナーって、いすゞ時代にどれぐらいの実績があるの？
昔読んだ、徳大寺有恒氏の本の中で「日産車のデザインの悪さを改善するには、どこかから
工業デザインの目利きを連れて来て、社内で討論すればマシになる」と書いてあったと記憶
してる。いすゞから引き抜いたデザイナーの現在のポジは「ダイレクター笑」らしいね。

スカイラインの設計に桜井さんが頑張っていた頃は、桜井さん本人がデザインを含めて、クルマの
コンセプトを物語にして部下の人たちに語っていたらしい。今回のスカイラインの日本国内を無視した
クルマは、コンセプトも新しいアイディアも何も無くて、単に「バブル期の夢に乗れなかった女主管」が、
糞デザイナーがデザインし、ゴーンが夜伽で口にしたことを「リベンジ・バブル」したクルマって気がする。

ハッキリ言うと、女にクルマの持つ「男の世界における神性」は判らないし、軽々しく語って欲しくない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 01:29:46.28 ID:S6e4hKX5O

>>964
たしかビークロスっていう変態車を手がけたんじゃ？

あれで過大評価されて今に至るｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:30:14.39 ID:wfk6kgwUO

＞生産や開発を一体運営するなど
＞両社間で経営資源の効率化を進めて2016年までに年間43億ユーロ（約6000億円）の相乗効果
＞を目指す。４分野それぞれを対象にした「統合検討プロジェクト」の責任者を任命し、
＞３月末までに具体案を詰める。

責任者作って経営に大きな影響のある案件を下に丸投げw
自分は責任者ポジションに就かず直接自分への責任は回避。
失敗すれば粛清人事が待っている。
こんな仕事誰がやりたがるんだ？

まぁこの案件ではうまくいく目算が大きいからいいが、
こんな仕事のやり方でよく今まで部下の反乱に遭わなかったなぁ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:40:22.81 ID:9ufxZkUX0

>>センスない以前に知性に欠けるデザインが多過ぎやぞ
違う　いいと思われるデザインを尽く叩き潰してる馬鹿な責任者共がいる
昔　ちょっと売れた車を手掛けたから、と不似合なポストでふんぞり返ってる馬鹿共
あぁ言う奴らにデザインやらコンセプトやらを決めさせてるから今のようになる
自己満足の塊　売れなかった責任取らせて「辞職しろ」と言いたい

>>こんな仕事のやり方でよく今まで部下の反乱に遭わなかったなぁ。
そういうこと言いそうな人（部下）は遠方へ強制出向させられてる
それで鬱になった人もいるよ可哀想に
俗にいう「イエスマン」しか身近に置かない周到ぶりはさすが「日産」

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 14:53:46.47 ID:OHk/5xys0

>>964
車版ドリームハウスｗ
実用性無視のキワモノばかり作ってシラけられている。
そのうち海外でも飽きられる予感。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:27:04.43 ID:edEypvcH0

あいつ日産の顔ですか？　知能高いように見えないけど　
いつも手を動かしながら話してるけど格好いいと勘違いしてるのか
家で食事してる時、部下と打ち合わせしてる時、電話で会話してる時でも手を動かして話すのかね、
それじゃロクなもん作れないよ、日本人の感性とはかけ離れてるし、
陛下や美智子さんが手ガサガサさせて喋るとか怖いもんね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:54:06.01 ID:Er51SPAG0

クルマのデザインは、合理的でなければ成らん。人が乗る訳だし。

例えばジウジアーロがデザインしたパジェロ・イオと、
貧乏神が口出したジューク。

コンセプトは近いが車の質は全然違う。
大の男じゃジュークなど恥ずかしくて乗れんし、
乗り面意思、運転しずらい。ガンダムのザクみたいで笑われそうだ。

クルマのデザインは、クルマが判っている大人のデザイナーに任せるべき。
このくらいの事、判らんかなぁー。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:58:27.67 ID:QMS7jdKz0

３年目の初車検ですらオイル漏れがある日産
買う気に・・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:01:55.61 ID:+5G6RQC20

ジュークが気に入らないなら買わなきゃいいだろw

ばかじゃねーの

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:37:52.52 ID:h0JEM/Uk0

>>970
ジュークとパジェロイオのコンセプトって似てるか？

むしろジュークみたいなイロモノよりも、
ベーシックなモデルに存在感がないのが問題なのでは？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:42:17.26 ID:yu1LNCgL0

>>972

ジューク買う奴って、
ばかじゃねーの
　

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:03:03.98 ID:ZERNWqkp0

>>970
いくら何でもザクに失礼

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:47:35.81 ID:pqCEqLGvP

ジュークは3年間馬鹿にし続けていたのでさすがに一周回ってありかなと思えてきた

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:10:31.75 ID:Ch98F7Vd0

ジュークは日産だから馬鹿にされるのさ。
これが、ベンツやアウディーなら絶賛されるんだろうけど
デザインなんてそんなもんだ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:52:44.53 ID:MbfDWgYZ0

ジュークは元々欧州向け車種で
日本でヒットするとは日産自体も思ってなかったと思うよ

実際販売してみると　想定目標より売れたわけだが
元々の想定目標が低かったからとも言える

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:08:31.61 ID:nmSymclr0

「もともと欧州向けOR北米向けの車種」とかってルノーが支配する前からあったな。
でも、ブルとZ以外で成功した車ってあるのかな？２０年ぐらい前にアメリカの大学に
留学してた奴が言うには、「トヨタが５台目の前を通過、ホンダが３台通過して
暫くしてからやっと日産が１台目の前を通過」していたのがアメリカの日本車事情だったってさ。

日産って石原時代から海外戦略が外しっぱなしだろ？そんで国内販売もメチャクチャだったし。
入社選考で学歴が立派な人を多く採用していたんだけど、全く現実を見れずに使えなかったのが今の
日産。５５年体制の社会党と同じだと思い、マジで失望したよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:45:49.58 ID:2kjAjxnG0

>>970
>>975
そうだ！！！ザクに失礼だぞ
ジオンの主力モビルスーツ　派生形も含めて

ゴーンはもういらない
世代交代しろよ
エネルギー革命の方向性を間違え、魅力のない商品を開発

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:38:53.92 ID:SQsm2P310

>>980
そしてその責任を部下に転嫁

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:51:06.16 ID:QJoVg+F00

中村貧乏神は日産から身を引いていただきたい。
ＧＴ－Ｒをジュークに移植とか会社を私物化し過ぎ。
いすゞのＳＵＶで虐められたのがよほど悔しいのか、日産で売れもしないＳＵＶ連発し過ぎ
スカイラインクロスオーバーなんて数ヶ月に1回見ればいい方。ムラーノもそうだし、トランスフォーマーみたいなＣＭしてたのもそうだし。
Xトレイル位かな？でも新型はもう見ることはないだろうし。
フーガは現行型で一気に見なくなった。先代はまだセドグロからの乗り換え需要で何とかなったようだけど。
売れているというノート、新古車でしか見かけない。街中は走ってない。
マーチ全然見ない。ラティオ・シルフィなぞ見ることもない。
キューブは先代ももう町から姿を消した。恥ずかしくて乗っていられんだろうあのデザインじゃ。
トヨタのビッグマイナー後のＳＡＩもかなりみっともないが、あれの数万倍の破壊力を持つのが中村貧乏神クオリティ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:58:03.55 ID:igKIWk3G0

ゴーンも中村のレベルの低さは想定外だったのでは？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:19:50.14 ID:fsi+1xj/0

今更だがゴーンと髭が居なくなればかなりマシになるんだろうけどもう手遅れか。
アメリカのメーカーでゴーンを引き抜いてくれないかな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:30:16.25 ID:orHq36Ff0

>>984
ルノーが倒産するかも知れないから分からんよ。
フランスは酷いことになりそう。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:45:52.49 ID:bKQ46m4sO

アメリカのメーカーがゴン引き抜き。日産の経営回復。アメが倒産とかだと盛り上がるが。トヨタやベンツが招いて、潰れてくれないかな？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:30:46.72 ID:PxUzdLbL0

日産嫌いだし日産車なんて絶対買わない。エンブレムは勿論ダサい。

が、フーガのボッコボコデザイン車をなぜレクサスで出さないのか！とは思う。
ホンダ車は論外。マツダはしばらくあの路線で頑張れ。三菱終了。他ウンコ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:43:42.71 ID:rKLFt//80

>>934
ルノージャポンじゃなくて日産のディーラーで普通にルノー売ってくれよ
ルノーの方が面白そうなクルマ多いし

買わないけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:12:46.82 ID:W8a5No6Y0

マーチを買う客層はほとんどが軽に流れたんだろうな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:19:09.98 ID:GFl9ID/L0

一番売筋の
コンパクトカーで魅力ある車が皆無

キューブ（笑）なんじゃあのダセェ車？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:55:40.99 ID:W8a5No6Y0

キューブの客層もN－BOXやタントに流れたんだろうな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:05:20.06 ID:2ea2gq2EP

>>987
盗用多厨おつ！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:11:01.00 ID:PxUzdLbL0

>>992
違うよ、バカ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:39:16.32 ID:NEq+tE+40

>>987
アメリカでは部長クラスのやり手がドライバーズシートに座ってアクティブに移動するサイズの車が
日本では後ろに社長を乗せたりするクラスになるからねえ、
先代までのフーガだとまだ客事や警察車両にもいけたけど現行はフォーマルさがないからね
向こうで言えば日本人が思うマークXやスカイラインの様な位置付けの車だもんな＞フーガ
結局、日本の事考えないで作ってるんだよ、日産は

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:35:27.48 ID:PxUzdLbL0

>>994
そうだよね、アメリカ基準じゃしょうがないか。
でもどうもセダンに関しては日産のほうがいい気がする。ティアナにしろ、スカイラインにしろ。
SAI、カムリ、カローラ、マークX…　どうしようもねえだろこれｗ
日産でSport Sedan Conceptが具現化したらトヨタも何か出してくれよ。
アルテッツア復活は本当なんかなぁ。

ホンダ車は論外。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:54:45.33 ID:RgOKPmfpP

そうか？買いたいと思わせる日産のセダンは1台も無いぞｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:13:21.05 ID:wPAqO8Dl0

リーフの影が薄いのが誤算なんじゃないかな
本来あれが日産の目玉のはず

他は似たり寄ったりの車でハイブリットに関してはトヨタ、ホンダに出遅れてるし
ディーゼルもエクストレイルで先駆けたはずなのにすっかりマツダに取られてるしな
いろいろ中途半端だと思うよ

たぶん、インフィニティブランドを日本で売ったとしてもレクサスには勝てない

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 16:21:17.15 ID:MZ28jZ7Y0

フーガをストレッチしたのがシーマでそれがフォーマル担当となるはずなんだろ。
見分けがつかないのか元々の台数が少ないのかほとんど見ないな。
今度のスカイラインにインフィニティマークを付けたのはこれからブランドを浸透させていく手始めかと思っているが。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:31:03.46 ID:PxUzdLbL0

>>996
正直でいいと思うぜ。俺も買いたいとは思わない。
しかしレクサス抜きのトヨタ・クラウン以下のセダンはどうでもいいエクステリアに感じる。アリオン・プレミオもね。
でもまさかレクサスのセダンどころか全車種同じ顔にしてくるとは思わなかったけどな。

ホンダ車は論外。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 17:43:21.78 ID:MZ28jZ7Y0

901運動の頃の初代プリメーラやU12ブルーバード、R32スカイラインなら今も乗ってみたいと思うがな。
日産だけでなくて4気筒までのトヨタのセダンもどうだか。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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