【370Z】日産フェアレディZ 43【Z34】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:17:51.13 ID:yN5nSWBC0

日産フェアレディＺ（日本語）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10

Nissan 370Z（英語）
ttp://www.nissanusa.com/370z/?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

Z34の良さが分かる人々が集まる場所、それがこのスレの意義である

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 42【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377437400/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:27:38.10 ID:yN5nSWBC0

新型スカイラインから想像されるリアルな（？）次期型予想↓

「この新型・Z35型フェアレディZは、環境との調和を目指しスカイラインやフーガで定評のある
3.5リッターV6ガソリンエンジンを搭載、従来の4.5リッターV8エンジン並みのパワーと
小型車並みの省燃費を実現した、環境対応型の新世代スポーツカーです（ドヤッ」

Z35型フェアレディZ
　車両重量：1,680kg
　トランスミッション：7AT のみ
　車両価格：\4,500,000 より
　最高出力：306＋68PS
　最大トルク：35.7kgm＋29.6kgm

追加：
これが嫌な人向けに２リットル４気筒ターボがあるとか無いとか

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:53:32.47 ID:K7DLPcvyO

ホンダ次期シビック・タイプRがかっこよすぎる！震えた！！！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384868401/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:19:47.91 ID:g1D09DVG0

新スレくこか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 03:40:08.64 ID:nhd7NiE80

自分も予想してみた

ボディサイズ　4250mm×1800mm×1280mm　車重1350kg～　少し小型化

エンジン　直4　2.5Lターボ　320馬力　最大トルク38kg－m　燃費13.5km/L

0-100km加速　4.9秒

価格340万円から　315万ぐらいが妥当かと思ったが、この頃にはLEDライトやアイドリンク
　　　　　　　　　ストップなどが標準化されそうなのでこの価格とした。

※直4エンジンはV6エンジン並みの静粛性を実現できれば嬉しいんだが

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:59:41.39 ID:2ZC67sSc0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:46:13.67 ID:RSeGiJaZ0

>>5
いつも思うんだけど
V6が静かでも、Zのロードノイズはそんなの関係ないくらい五月蠅い

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:29:25.12 ID:B7yZf1bL0

日本でのスカイラインはハイブリッド一本だが、アメリカでQ50はNA3.7リッターとハイブリッドの2種類が売られている
どちらが売れているかというと圧倒的に3.7リッターのほう
つまりこういうレベルの車だとハイブリッドなんて需要がない
だから時期Zがハイブリッド化したら今より売れくなる

直4どうのという奴も前からいるけど、アメリカでは、V型信仰多気筒信仰が基本なんだからZの価格ではそんなの載らない
直4で勝負になるならアウディTTやZ4はもっと売れてる

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:33:27.12 ID:OpyJuW7S0

ハイブリッドカーは近い将来、Windows Meと同様の評価が下され、自動車史から抹消されるだろう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:29:18.20 ID:Cpl3PDbZ0

直4をやけに嫌ってる奴いるみたいだけど
ここでなんと言おうが直4は出てしまうよ。
しかもそれがメインというか売れ筋になるから。
結局今まででもV8だったらそのままだったろーけど今だってすべてにおいて直4と大差ない(振動や音ね)V6なんだしこーなるしかないよね。
ランエボの直4あるじゃん。
まさかのあれがああしてああなってあれなんだよねー
ま、全部はいえないけど、ランエボ並あれでのちょい軽量FRったらおもろそーじゃん

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:16:18.12 ID:UO7TF2yE0

この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:28:40.46 ID:t1P02axX0

>>10
Zで直4は出ないよ。
出るのはシルビアクラスのスポーツカー。
Z35はZ32並みの高級路線に戻ります。
なぜなら景気が良くなってスポーツカーが売れるようになったから。
中古市場は去年に比べてスポーツカー祭り状態だし。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:43:07.60 ID:Cpl3PDbZ0

>>12
と思うでしょ。
Zが高級とかなんとかは諦めなさい。
次からは売れ筋というか主力は2.5の直4になります。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:54:02.09 ID:qFYjCIfb0

34 S のリヤハッチの詰め物取っ払って
広い荷室を確保してたんだが中敷に
銀色の防水シートがぴったりということが
3年目でわかったお。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:03:21.57 ID:t1P02axX0

>>13
誰に騙されたの？
VQ35のハイブリッドとVQ37のターボって決定してんだけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:28:08.94 ID:pnXS/Wz70

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/5/75ca1797-s.jpg

現在開催中の2013 ロサンゼルス国際オートショーにおいて、NISMOブランドの新型モデル"Nissan Juke Nismo RS"を発表した日産だが、
新しいコンセプトモデル"Nissan Sentra NISMO Concept"も出品している（参照：【2013 ロサンゼルスショー：動画】日産、ジューク NISMO RSを披露）。

コンパクトセダン"Nissan Sentra（シルフィー）"をベースとするセントラ NISMO コンセプトは、最高出力240hp＆最大トルク240lb-ftまで強化した排気量1.8L
4気筒ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッションからなるパワートレインを搭載。その上で、225/35R19サイズのMichelin製"Super Sport"タイヤを
履いた19インチのRAYS製アルミニウムアロイホイールやカスタムパフォーマンスサスペンション、ブレンボ製のブレーキセット、リミテッドスリップデフ、
専用デザインの前後バンパーとリアディフューザー、サイドスカート、トランクリッドスポイラーなどで構成されたボディキットを装着する。

また、カスタムブラックレザーとアルカンターラ仕立てのRecaro製"Sportster"フロントシートや12時の部分に赤のアクセントを備え
たスポーツステアリングホイール、サテンカーボンファイバーのインストルメントクラスターなどでインテリアも特別に仕上げられる。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51815736.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:35:44.07 ID:qFYjCIfb0

VQ37のターボなら買う気になるな。
でもスポリセは1年半後なんだろな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:47:17.80 ID:R8nC03NF0

>>15
VQ37ターボだけは絶対に無いって日産社員に言われたぞ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:06:49.22 ID:g1D09DVG0

一見スレが2つあるみたいだけど、ここがZ34で
あっちはタイトルに　Z35　って入ってるから
新型の妄想は向こうでやるか↓

【370Z】日産フェアレディZ 42【Z35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384859267/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:00:25.40 ID:ok96rDu80

>>18
日産の社員さんでもディーラーの人でも我々と同じ情報しか入ってきませんよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 03:54:20.58 ID:roWkn26t0

自分は中小勤務だが景気がいいとは感じない。給料

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 05:14:21.38 ID:UD7rg+J+0

だって良くなってねーし

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 06:49:57.96 ID:NFhNLHjy0

この車のエンジンがVQ35HRと2GRFSEだったらどっち買う？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:13:22.84 ID:roWkn26t0

>>23 それは勿論VQエンジン。景気良くないみたいだし
　　　やっぱ次期型は直4も有り得るのかな。さすがにVQ37ターボは厳しそうだな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:25:11.39 ID:PsevhSkmi

Zのメイン市場の北米日産からの強い要望でZ35はターボもラインナップに加わる事になりました。
北米日産のプロジェクト370Zの結果でZファンが望む物を示しゴリ押し的に決定してます。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:00:27.43 ID:cxoZCUxB0

3Lターボ　４５０ｐｓで頼む　価格は600万

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:53:55.16 ID:cxoZCUxB0

足回り換えるなら何がいい？
走る場所は、富士とかの高速サーキット
普段は使わない車で一般道を走る時は、ほぼサーキットの往復のみです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:05:44.82 ID:/ZzM+YH/0

わしグループの売り上げ6兆位の規模の会社勤務だけど景気は明らかに好転してる

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:21:51.84 ID:w3L0nhXO0

>>28
うちは年間売り上げ1200億ドルだけど景気悪い話ばっかり

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:44:13.18 ID:1oQk45aw0

ニスモエアロやなしに
バーニスのfバンパー rバンパー
サイドステップスポイラー欲しいんだけどLEXUSやトヨタみたいにデラで売ってくれるよね？
アミューズにしようか思うたけど
面倒だからなんちゃってバーニスにしようか悩んでんねんけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:45:38.97 ID:1oQk45aw0

>>23
2grのほうが滑らかにがさつ感なしに
回るし燃費もええで！

レブ低いけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:36:47.79 ID:hYrE/Y+w0

>>27
オーリンズでとりあえず。
タイヤは反則ラジアルのZ2で。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:46:46.01 ID:ok96rDu80

>>28
13 6758 東証1部ソニー(株) 15:00 1,875 (連)6,800,851
14 8015 東証1部豊田通商(株) 15:00 2,599 (連)6,304,354
15 9501 東証1部東京電力(株) 15:00 531 (連)5,976,239
16 6502 東証1部 (株)東芝 15:00 421 (連)5,800,281
17 8267 東証1部イオン(株) 15:00 1,349 (連)5,685,303

イオンのアルバイトでお勤めなのですね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:40:22.73 ID:1zqcL0pH0

職場の慰安会でZ34所有してるのを初めて明かしたらV300アリスト乗ってる別部署のおっさんにどっちが速いとか絡まれてうざかった
スープラならまだしもあんな車でよく他車と勝負しようと思うよな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:47:12.63 ID:rW8OFjN+0

Z34とV300なら間違いなくV300の方が速いわ・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:56:34.07 ID:1zqcL0pH0

こんな感じでうざいってなんのｗ
4ATもサスもブレーキも制御もアリストの全てが糞じゃん

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:17:06.94 ID:1oQk45aw0

SならともかくVのアリストにゃ勝てん
ツインターボって馬鹿にならんで

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:18:52.24 ID:fyHSlK140

でも寸詰まりの前のアリストちょとかっこよかった。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:09:07.74 ID:BF9w/wyS0

>>37
BCNR33とCKV36比べたらボディの出来は別物だったぞ？0-1000みたいな場所ならまだしも普通にあの時代の車と比較してそこまで負けないと思うが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:35:10.32 ID:rBj8oDgx0

>>34
レス番34だし勘弁してやってくれ。
でもまあ当時のアリストやツアラーって馬鹿にできんよ。燃費最悪だけどなｗ
未だに乗ってるオーナーは相当気合入ってる。アクセルべた踏み軍団よ。
負けるが勝ちという言葉もあるようで。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:52:35.22 ID:y4SpGjZ60

悪いことは言わんから高速でアリストのVとの勝負は避けた方がいい。
当時の第二世代GT-Rでも直線勝負は分が悪いくらいだ。
トヨタJZ系の直6は日産RB系よりも頑丈で、弄ってある個体だと
500馬力級だから3.7リッターのVQ自然吸気で相手にするのはキツい。

正直今のトヨタ・日産の全ラインナップでもコイツに直線勝負で勝てるのは
IS-FとGT-Rくらいかと。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:12:19.77 ID:wuCiKTPw0

高速コーナーでの勝負に持ち込め

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:26:49.92 ID:QHXL0Tqg0

500馬まであげるならミッションもサスもブレーキも全て換えなきや乗れたもんじゃないよね
アリストのフルノーマルに乗せてもらったが軽トラで爆走するみたいであの足回りはかなり恐ろしかったよ
まだ先代クラウン3.5ハイブリッドの方がましだったｗ
飛ばしたいなら素直にスープラ買えばいいのにな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:36:16.82 ID:St01v4+K0

純正対決しても1J、2Jには勝ち目ないっちゃ
スープラ言うけどAT車は早いで～

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:06:07.68 ID:ozFLISXIO

確かにこんな感じで絡まれたらうざいよなｗ
自分だったら貴方の勝ちでいいよって譲るわｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:26:17.33 ID:1B9vZUXy0

>>43
いやいや、先代クラウンて何年式？そりゃ新しい方が明らかにいいでしょ。
ざっくりNAでターボと張り合えませんよー、で逃げればいいかと。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:28:06.63 ID:ttspF3Uu0

久々に来たぜ。
まだ糞Z34で能書き垂れてるんかよ
俺は日産IDxが欲しい
早く出せ
糞Z34は、うどの大木的なスポーツカー風の車
2ドアエルグランドと言っていいぐらいの中途半端な
貧乏人向きの高級風スポーツカー風の車だよね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:31:05.32 ID:ttspF3Uu0

デカすぎるんだよ
迫力というより
食べ過ぎて丸丸太ったみたいな車がZ34
中年太りのドライバーに中年太り風のZ34、これは良い組み合わせだ
どうせ峠ではAE86に適わないんだし

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:16:41.73 ID:y4SpGjZ60

Z34が肥満体なのは認めるが、本気でこんなのが欲しいんか？
ttp://www.webcg.net/articles/-/29740

どう見てもハコスカの焼き直し、90年代末期に絶滅した筈の
R厨のオッサン（←実際には車を買わない人たち）しか喜ばないだろ。

ま、日産のこの手のコンセプトカーについてはつい8年前も
「フォーリア」という車があってだな・・・分かるな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:26:14.13 ID:r9dNgdFL0

>>49
510ブルーバードな。
当時のカタログに似せたアングルの写真もあるし。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:27:09.19 ID:J8AhXbBN0

こういうデザインはオッサンは喜ぶかもね。　
自分は昔のクルマって感じでダサく感じて嫌い。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:19:53.60 ID:LCcWSrtE0

次期Z、3.7Lのターボは本当に出るのか

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:12:13.50 ID:ttspF3Uu0

金も無いんだが
Z34見ていると購買力が失せるんだよね
なんて言うのかな面白みに欠けるていうか
もうモデルチェンジしたほうがいいんじゃないのか
5ナンバーサイズで2000㏄直6入れろよ。180psで十分だし
後は俺様のテクニックでカバーできるし

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:58:07.34 ID:1B9vZUXy0

>>53
見るだけで買う力が失せるとかどんなオカルト

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:09:39.20 ID:NWkvSn5P0

>>53
Z31フェアレディZは直6ターボあるよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:27:51.20 ID:8SVGqaN20

>>34
釣りにしてもゆとりすぎるｗ
曲がりなりにも最強の2Ｊ積んでるツインターボのアリストに名ばかり300馬力のＮＡの34がかなう訳ないだろｗ
デザインや中古相場やコーナーでの速さは圧倒的にＺの勝ちだけどね
マークＸがカタログ表記300馬力だからＲ34ＧＴＲより速いとか言っちゃうタイプ？ｗ
新しい車や排気量がデカイ車の方がなんでも昔の車より優れているみたいな認識はやめたほうがいいぞｗ
ＢＲＺの方が80より速いとかＲＸ-8の方がＦＤより速いとか言っちゃうのもこういうゆとりなんだろうか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:51:08.97 ID:v7VroDng0

Z34
0 - 100 　5.1 s
0 - 200 　20.8 s

スープラ
0 - 100 5.3 S
0 - 200 22.3 S

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:51:35.41 ID:QHXL0Tqg0

本当にこんな感じだったんだよｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:58:47.50 ID:8SVGqaN20

>>57
こういうメーカーの提灯記事みたいな意味のないデータを引用するのもゆとりだよなｗ
メーカーはモデルチェンジしたら先代より全て優れていると宣伝するのが業界の常なわけでｗ
実際に高速で80やＶ300と直線で勝負してみればわかるよ、所詮ＮＡじゃツインターボにはついていけないから
高速の直線だったらＺ32ツインターボにもついていけるか怪しいねｗ

ＺはＧＴＲみたいな速さを追求した車じゃないんだから優雅にトロトロ走ってるのがいいんだよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:03:09.50 ID:v7VroDng0

>>59
メーカーじゃなくて海外のラップサイトだが
お前の感覚の話はいいからソース出せよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:11:33.83 ID:ofVXSRcN0

zでATてださいかなぁ
パドルシフトって奴に乗ってみたいんだよね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:12:39.39 ID:MQ/ZxcSu0

Z32からAT車比率が多い車だよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:13:35.85 ID:QHXL0Tqg0

そのアリストさんはサーキット経験もなく
じゃあ速さの定義って何って聞いたら加速と威圧感(笑)だとｗ
｢自分のZはオイルクーラとリミカのみのほぼノーマルですよ｣
｢サーキットで白黒つけましょうか？｣
って誘ったら案の定逃げた
意気がったスペック廚なんて所詮そんな程度ばかり

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:17:05.65 ID:1B9vZUXy0

>>59そんな直線がどこにあるのさ？アクアライン限定の話？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:19:32.94 ID:8SVGqaN20

>>63
何サーキットとかしれっとＺの得意な領域に持ち込んでんだよｗ
オヤジセダンのアリストがサーキットみたいなコーナーの多いステージでクーペに勝てるわけないだろｗ
その先輩も直線での速さのこと言ってたんだろ？
いいから高速の直線で勝負してみろよｗ3700ＮＡがツインターボの2Ｊに勝てたら伝説になるなｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:36:24.50 ID:ZAcBkWxk0

>>65
ノーマルなら余裕で勝てるんだけど。
チューンしていいならZにもターボキットあるし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:35:55.35 ID:1B9vZUXy0

>>65
だから完全な直線なんか無いだろ。二本の高速なんてコーナーの連続なのにどこの話してるんだ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:02:55.85 ID:8SVGqaN20

いい加減この車に速さを求めるのは辞めろよｗそんなに速いのがよけりゃエボインプでも乗ってれば？
新しくたって所詮ＮＡなんだから15年前のイカレタターボ車に直線で勝てないのはしょうがないんだよｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:03:29.11 ID:DV+y0Lew0

初めてZに乗った時
乗用車ベースでよくここまで仕上げたなと思った
ハンドルと腰から伝わる情報量がハンパなかった
Z乗りは多分そこが良くて乗ってるんだと思う

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:13:53.25 ID:1B9vZUXy0

>>68
速さは追求してないだろうが勝手な妄想で遅いと決めつけられてもね。
正直10年以上前の車は今のタイヤの性能使い切れんよ。そんなに気になるなら乗ってみれば？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:14:23.30 ID:JazjuQls0

＞ハンドルと腰から伝わる情報量がハンパなかった
物は言い様だな
世間一般では、ごつごつ、がたがた、ごーごー五月蠅いって言うんだよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:47:57.92 ID:DV+y0Lew0

それしか感じられない奴は軽トラ乗ってろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:24:16.56 ID:vULL6VCmO

今のエボ、インプは肥大化でZ34と速さ変わらんよ。オイルクーラーあればだけど。速かったのは軽かった10年前のエボ、インプ。筑波1分4秒の常連

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:42:38.28 ID:jdZz2jC10

ノーマルならタイヤが進化してる分
新しい方が早そうだけどね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 05:46:12.37 ID:vULL6VCmO

昔とタイヤ変わらずRE070とアドバンA046で今は燃費や乗り心地無視できないから現行はそっちの向上だろな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 05:59:28.04 ID:Zu/WxuCa0

>>68
いや速さを求めるな　じゃなくてアンタさｗｗｗ
もともとはこの話題はアリスト乗りのおっさんが
絡んで来たという所からはじまってだな・・・。

Ｚ３４にもターボやら足回りやら何かと強化した人やチューンした
モデルもあるし、それに比べたらアリストとかｗｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:21:45.28 ID:wDBZSViz0

それ言うたらアリストも足回り変えて
タービン変えたら･･･
話にならんぞ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:26:26.11 ID:oMQDAuBdO

基本性能はZの方が上なんだし行着いても負けようがない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:51:37.97 ID:yyOo/Am60

偽装馬力のＺが基本性能は上とか言っちゃう人
あっ、ＩＤ末尾Oだったわ・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:03:52.40 ID:oMQDAuBdO

両車とも乗ればわかるじゃん
レンタルあるんたし
免許や金がないのかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:07:50.17 ID:T2t5wemR0

>>79
バカ？
ノーマルならZの方がどこでも速い。
チューンしてっても排気量多くてディメンションに優れるZの方が速くなる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:55:09.49 ID:vDv1xGyh0

現行だとランエボもインプも筑波で速いのは結局RE070とかRE01R履いてるやつだからなあ
RE050とかアドバンスポーツならオイルクーラーつきのZと変わらないかもしくは遅いかもね
実際インプのターボモデルでも先代スカイラインクーペにバトルで負けたやつとかあったし

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:08:42.71 ID:N+EwU/wlI

>>81

仕方ないよ
そもそも、カーブの全くないストレートなんて高速でもないし。

きっと、ゲームの話してんじゃないかな。

ツインターボ、昔の車をなめたらアカン。

これしか言えないんだから、余裕な心でおもてなししてあげよう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:25:43.73 ID:6r/bHUcW0

アリスト（笑

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:30:37.65 ID:DtQmB2sY0

アリストとか、高値で掴んだ人か業者が何とか売り抜けたいと
頑張ってんじゃね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:44:57.09 ID:xxE+C6mZ0

ここアリストなどのセダンに興味ある人いるのかな？　
直線だけのセダンだったらＭＢでもクラウンでもいいか程度
セミ履いても足ないと大変な結果招くだけだし

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:47:46.70 ID:gacFrDL8I

2jzだけには喧嘩売らないほうが…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:01:27.56 ID:xxE+C6mZ0

所詮公道ベースの価値観？
俺なら峠で７（ＲＸじゃないよ）に追われる方が嫌だけど

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:57:10.60 ID:4F07sJs10

もうそろそろフルモデルチェンジで良いんじゃないか
Z３４ダラダラ作っていても日本国じゃ売れないだろうし
北米ではZ３４売れてるのか？
Zは本当に昔っからダラダラ生産してるしなぁ
プアマンズポルシェかフェラーリかの安価な大衆高級風GTカーだからな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:21:26.80 ID:JBDrL1Uz0

ゆとりの34美化がパネエｗ
マジでマークＸがカタログ値300馬力だからＲ34ＧＴＲより速いとか思ってそうｗ
ツインターボの2Ｊに直線で勝つ3700ＮＡエンジンとかそれこそゲームだよｗ
アリストはオヤジセダンの皮を被った狼、Ｚはスポーツカーのガワを被った雰囲気カーなんだから勝てないのはしょうがないんだよｗ
中古相場50万以下でで売ってる15年前のポンコツセダンに最新のクーペが勝てないやりきれなさもわかるけどなｗ
アリストは特殊な車なんだよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:35:39.89 ID:4F07sJs10

Z34やっぱりかっこ悪いね
だがアリストを擁護するつもりも無い
アリストの弱点はタイトなコーナー
パワーがあるかと速いかと、Z34に比べれば速いんだろうけど
アリストはR34GT－Rに対してからっきしだったからなぁ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:44:59.28 ID:BLTSK3RO0

本当にしつこいねｗ
いくら馬力あげようが路面に伝わらなきゃ無駄だってベンツ見ればわかるでしょ？
理解出来ないならレンタカー乗って試してこいよｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:04:42.60 ID:T2t5wemR0

アリストもR34GT-Rもノーマル同士なら加速だけでも負けないよ。
チューンしてくとR34GT-Rには負けるけどアリストには負けない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:12:25.13 ID:wDBZSViz0

2Jはおろか1Jにすら勝てんよ
全部乗り継いできたからわかるけど
古き良き変な制御のないターボ車って
くっそ速い

俺はZ34買うた理由は音だから
速さも馬力ももはやどうでもええけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:19:28.27 ID:BRLTjVF20

アリストがどーたらR34がどーたら、そんなこと言ってる奴はZ34売っ払って
中古でもいいからR35に乗り換えろ！

2JZやRB26にどんなチューニング施しようがROMチューンしただけの
VR38には逆立ちしたって敵いはしない。高速でもサーキットでも
アリストなんざバックミラーの点に出来るだろうよ。

結論：R35最強　アリストだのスープラだのヨタ製骨董品車乗りはもう黙ってろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:20:21.72 ID:JBDrL1Uz0

ゆとりの思考回路は「新しい物は古い物より全て優れている」だからねｗ
だからＺみたいに336馬力だとか3700ＣＣだとか大見得切ったカタログスペックや排気量みたいな虚飾の数字だけで判断しちゃうんですよｗ
完全な直線なんか無いだとかサーキットなら勝てるとかいい訳ばかりで、じゃあ僕湾岸やアクアラインでＶ300で勝負してきますって潔い奴がいないｗ
300万で買った最新のクーペが中古相場50万以下で売ってる15年前のポンコツオヤジセダンに負けるのは受け入れがたい現実だけど
昔はメーカーも頭のネジがとんだ車を出してたからしょうがないんだよね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:24:35.35 ID:BLTSK3RO0

縁も所縁もなくましては乗った事もないアリストに何故熱くなれるの？
元アリストオーナーなら勝てないのわかるでしょ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:32:32.79 ID:oMQDAuBdO

作った本人のR34評価は

水野氏：私がR34 GT-Rの話をしないのは、あのモデルは言うなれば「演歌の世界」だったからです。
R34 GT-Rは、R34スカイラインというベース車両があって、280PSの自主規制枠があって、その中でやりくりしてニュルブルクリンク8分切りを目指す……そんな世界観だったんです。

ニュルブルクリンクを7分台前半で周回する性能を目指す、500PSオーバーのスーパーカーとして開発する以上、
直列6気筒エンジンみたいな鼻先が重いレイアウトだとニュルブルクリンクでは吹っ飛んでしまいます。
「適当なブレーキとサスペンションを採用して、あとはアフターパーツ屋に任せる」という「甘えた選択」は私にはなかったんです。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130704_606103.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131107_622261.html
アリストは問題外だよ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:37:10.09 ID:A/Q/ypHOO

２ＧＲはわからんが１Ｊは新車で２台乗ったがメチャ速いし加速半端ない！

これが２Ｊやったら、どんだけ凄いんやかと思ってたよ！
今はＶＱ３７だが、ちと期待外れではあったかな。

ただ車はトータルバランスやからね！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:37:21.15 ID:JBDrL1Uz0

関係ないＲ35まで持ち出してゆとりはホントしょーもねーなｗ
サーキットなら勝てるとか水野がＲ34を語っている関係のない記事だとか持ち出して
本来のＺ34遅いよって議論から目を背けさせ、論点ずらし・印象操作はゆとりの十八番ｗ
いいからＶ300と湾岸で勝負して来い。
他の車に頼るとか情けなさ杉ｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:55:01.47 ID:T2t5wemR0

>>57
Z34
0 - 100 　5.1 s
0 - 200 　20.8 s

スープラ
0 - 100 5.3 S
0 - 200 22.3 S

アリストなんか格下も格下だから話になんない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:55:22.70 ID:BLTSK3RO0

フルノーマルでしかもオーバルコース以外では挑戦は受付ません
昭和の過去廚ってそんな奴ばっかりｗ
いつまでも現実逃避ばかりしてるからそんな惨めな人生なんですよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:01:15.53 ID:JBDrL1Uz0

Ｚ34ＶＳアリストという論点の構図をいつのまにかＲ35ＶＳアリスト、Ｒ35ＶＳＲ34
という構図にすり替え。
高い金だして買った最新のクーペが中古50万の型落ちに勝てないという事を受け入れられず
自分を正当化するために、いつまでもメーカーに踊らされてばかりだからそんな惨めな人生なんですよｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:58:45.14 ID:KDeQh+tB0

>>100
今の湾岸踏んだこあるの？もはやガタガタであの時代の車なんてお呼びじゃないよ。
そんなに試したいならその速いアリストとZ34呼べば？ノーマル同士でまず比較してみればどっちが妄想かよく分かるよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:52:48.87 ID:T2t5wemR0

>>103
いや、だからアリストってスープラより速いのか？
Z34は直線加速でもスープラより速いんだけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:57:13.64 ID:hXeFbak00

ここでくだらん書き込みするぐらいならサーキット行ってみればいいのに。
みんな改造してるから単純な比較は難しいけど、同じ車種でも速い奴もいれば
遅い奴もいるし、どっちが速いとか議論するのは時間の無駄。
どうしても結論出したいならフルノーマル同士でゼロヨンでもやってみなｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:03:10.69 ID:zsVnKieM0

古い直6車は動力性能とフィーリングは今でも通用しそうだが
V6で別にいいわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:06:17.41 ID:NKGqtRzsi

0-100km/h加速
Z34→5.1秒
アリスト→5.9秒

ゴミですねアリスト。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:26:15.22 ID:0CGQ7aL30

>>94
Z34（っつーかVQ）って音いいか？
5000rpm超えると「こわれやしねーよなあ・・・？」
ってぐらいひどい音だと個人的にはおもうけど

RBなんかは5000超えたあたりから「ここからが本番だ」ぐらい
気持ちよく回ってくれたけど、
現行VQなんか5000こえると「もう無理だって、早くギヤ上げろや、壊れるだろ」
ぐらい苦しそうな音がする

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:53:37.21 ID:NKGqtRzsi

>>109
確かにメカノイズは酷いね。
エキマニやマフラーで多少は変わるけど焼け石に水。

その代わりエンジンにかける金を車体周りに使ったから値段の割にハンドリングは良いんだけどね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:30:21.33 ID:BRLTjVF20

>>103
どっかのバカが時代背景も考えず今ほど規制が厳しくなかった頃の
ハイパワーツインターボ車を比較対象に持ち出すからだろ。
そりゃ規制が無きゃZ34は3.5リッターのターボだったかも知れないし
アリストだって今みたいなフニャチン車になってないし、カー雑誌が
幾度も妄想記事書いてたスープラ後継車だってとっくに出てる。

視点を変えれば80スープラや147/161アリスト乗りだってNAのZ34だから
ケンカ売ろうとするのであって、R35相手じゃ間違ってもケンカ売ろうとは
思わないだろ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:38:39.51 ID:NKGqtRzsi

>>111
単にアリスト乗りが時代遅れのバカだからZ34の実力がわからないだけ。
アリストが出た頃は280PS自主規制あったから速く感じたんだろうけど今や排気量ちょっと多いだけのNAに全然歯が立たない時代遅れの遺物。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:09:05.94 ID:JBDrL1Uz0

詐欺馬力のNA336馬力(失笑）3700CC(失笑）どっかから拾ってきたラップタイム(失笑）関係ない水野とR35(失笑）
ゆとりってホント数字の大きさや年式の新しさやカタログ表記だけで車の速さを判断するんだなｗ
2JZに勝てるVQにクチコミしてもらってメーカーもさぞかし大満足だろうｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:24:50.26 ID:CPzrwlr10

>>113
雑誌の計ったタイムでも納得しないんじゃただの妄想語ってるだけじゃんｗ
ノーマル同士なら絶対にアリストはZ34には勝てないのが現実だから脳内妄想の人はここにレスしないで脳内レスしなさい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:31:56.90 ID:BRLTjVF20

その昔、もう10年くらい前だが中古の90チェイサーのツアラーVに乗ってた。
そりゃ直線は速い車だったが、ロクに曲がらない車で正直怖かった。
所詮『直線だけ』の車、アリストもこれと大差ないだろうな。

今Z34に乗ってる当人にしてみれば、90年代のJZターボ積んだ
ヨタ製ハイパワーセダンなんざ今更眼中にねぇよ。
あの時代の化石車を好んで乗ってる奴も一度Z34所有してみればいい。
なぁにたかだか360万だ、R35に比べりゃ大したこと無いだろｗ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:39:01.76 ID:JBDrL1Uz0

なにが360万だｗもう中古相場200万前後の車だろｗ
雑誌だラップタイムだで結局実車で直線でV300に買った奴の体験談はないわけねｗ
とうとう中古相場でしかアリストに勝てないことに気が付いたからまたも関係ない年式と
車体価格を持ち込んできてしまったサクラ君ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:39:28.62 ID:BLTSK3RO0

曲がらない所か止まらない車じゃんｗ
そもそも十数年前の車がまともに走ると思ってるのかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:16:10.74 ID:RKvhNZqa0

アリスト海苔ですが、偶然並んだZ34と有料道路で軽く張ってみたよ。
てかさ、Z34がやたらベタ付けしてくるんで自分も少し踏んでみただけですが。
まず60km程度からのダッシュは、自分が前だったので当然自分が先に踏んだと思いますが、
120前後まで引っ張ってZ34に詰められる事は一切無かったです。
まあその間4～5秒くらいだからそれで詰められたらZ34凄すぎって話なんですがｗ
次は前がガラガラになったので70～180近くまで踏んだんですが、
自分が左車線に入ってZがグッと動いてから自分も加速したんですが、
一瞬は並ばれそうになりましたがすぐにス～ッと引き離す事が出来ました。
自分のはマフラーだけなので実測300PSがいいとこでしょうけど
少なくとも直線で負ける事はないだろうなと。正直Z32TTのほうが速かった希ガス。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:24:36.17 ID:6dWXtDkki

>>118
はいはい、脳内乙ｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:29:23.63 ID:JBDrL1Uz0

50万で買える15年落ちの親父セダンに直線で追いつけなくて200万以上出して買った自分の体裁が台無し。
高い買い物してフェアレディというネームバリューと最新の車は最速だという幻想を信じて遅い車掴まされたためにNAVQエンジンは2JZに勝てる
サーキットなら・・・ラップタイムは・・・と見栄をきりつづけるしかないわなｗ
そもそもツインターボに700CCしか変わらない、NAエンジンが勝とうってのが土台無理な話なんだよｗ
挙句には体験者のマジレスは脳内扱いとかもうねｗ

もう楽になっちゃえよ「にわかなんで昔の車知りませんでした。ツインターボ舐めてごめんなさい。
50万で買える古い親父セダンに直線で勝てないのはメンツ丸つぶれなんで日産とフェアレディの威信を守るためにこっちの方が早いことにしてください」ってｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:33:08.99 ID:BLTSK3RO0

捏造までして必要に日本に絡んでくる朝鮮人みたいな感じだなｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:33:55.23 ID:BLTSK3RO0

必要じゃなく執拗だったｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:34:04.59 ID:6dWXtDkki

>>120
つ>>108
もしかして中学生だから0-100km/hってわかんないのかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:38:22.41 ID:BLTSK3RO0

4ATってだけでアリストは勝負にならないんだよ
せめてスープラ用の6MTとサスとブレンボに変更してから挑んでね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:40:20.20 ID:A1Jjf3i3I

34乗りの皆スマン
化石なアリストバカがわめくのは多分おれのせいだ。
数日前中国道でダッセーV300アリストブチ抜いたのよ。
多分そいつが喚いてんだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:44:51.73 ID:ztrmV41Z0

>>125
そのお前をぶち抜いちゃったカイエンが俺だけど、ごめんな

127 ：名無し募集中。。。：2013/11/24(日) 21:52:19.48 ID:BRLTjVF20

あーハイハイ、アリスト君は直線だけは速いでちゅねー
Z34乗りのオジさん完敗だよーｗ

もういいから直線勝負でどうこう言いたいならここじゃなくて
R35スレに突撃することをお勧めするよ。
同じツインターボ同士、チューニング次第でいい勝負になればいいねｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:53:19.16 ID:A1Jjf3i3I

え！別に外人さんにブチ抜かれても気にならないからいいよー
カイエンがいくらデブ車ってもZ34なんかより遅かったら笑いもんだもんね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:09:18.85 ID:JBDrL1Uz0

勝てないとわかるや、最後はまたもや保護者の日産の最後の頼みの綱のR35大先生頼りｗ
まさにトラの威を借るキツネｗ
Z乗りはネームバリューに酔い、プアマンズポルシェと言われているのにも気が付かず
ただネームバリューと歴史を誇りに自尊心を満たすだけのなんちゃってスポ車乗りのナンパ野朗というのは昔から変わっていない。
本気組のスカイライン乗りにはバカにされエボインプみたいな速い車にメンツを潰されると、あんなのは速くても所詮4ドア乗用車ベース、キモオタ黒ぶち眼鏡しか乗っていない
と慰めあうのみの負け犬。
ゴーンえも～ん、またジャイアンに苛められたよ。空気砲より強い道具出して～
しょうがないなぁ、とっておきだよ。R35～！ｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:12:20.14 ID:0CGQ7aL30

まあ、90年代後半の2.5L以上のターボ車勢には勝てんだろうな。
それどころか、ホンダのキチ○イNAにも負ける、なんて結果もあるし。
別に俺は二世代GT-Rに勝とうなんて思ってこの車買ったわけじゃないけど、
ターボじゃないなりに、せめてNAらしく上まで気持ちよく吹けるクルマに仕上げてほしかった。
（実際には踏めばスーッとレブまで回ってくれるんだが・・・音が・・・）

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:22:43.01 ID:WI3LZPzC0

>>129
最後の方ちょっとわろたw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:24:39.93 ID:BRLTjVF20

>>129
なんかレスが必死過ぎてワロタｗ
そのくらいにしとけ貧乏負け組アリスト君、いくら粋がっても所詮90年代の
ヨタ製サルーンがZ34に勝てるのは　本　当　に　直線だけだよ。

必死にフィールドを直線に限定しようとするから仕方なくその分野　で　も　最速の
R35を相手にすることを勧めただけなのに、何が気に入らないのｗ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:33:50.16 ID:5/Bxdo5S0

>>129
いや、アリストなんか格下だから余裕で勝てます。
君は一回試乗車でいいからZ34乗るといいよ。
時代が変わったのがわかるから。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:38:52.65 ID:Jgl2UiO50

つーか、アリストなんて長い事公道で見て無いぞｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:43:18.86 ID:KDeQh+tB0

>>129
だから早くステージ指定してアリスト出して来いよ。どっちが下らない妄想かすぐに分かるから。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:44:44.54 ID:RKvhNZqa0

20年前のアリストなんだけどZ34はこれよりは速いのか？
メーター見た感じだとどうですの？
http://www.youtube.com/watch?v=06-sEVP7JWo

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:11:27.27 ID:KDeQh+tB0

>>136
まっすぐだけならアリストの方が速いだろう。でも180以上でステアリング切れないと思うけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:24:16.38 ID:BRLTjVF20

未だアリストみたいな旧車乗って粋がってるのはガキんちょだけだろ。
レクサスに移行した後は、先代にせよ現行にせよ直線の速さの一点だけで
同クラスのサルーンは勿論、スポーツカースレで論争しているオーナーなんて
見たことないんだがな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:26:19.99 ID:xxE+C6mZ0

ま、速いじゃね？セダン
興味あるやつは別スレでいいじゃん
２Ｊもいいと思うがそれ言い出したらＭＢやＭＢのスゲーやつよか遅いだろ直線
てか興味ないし
公道の高速しか走らんゴルフバック積んだ爺はそれが最たるものか。。。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:35:09.32 ID:5/Bxdo5S0

>>136
Z34の方が速いね。
得体の知れない動画より仕様書いてるの使えば？
http://youtu.be/GZWpJ-zJOQg

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:40:45.67 ID:KDeQh+tB0

>>139
さらに言えば昔の感覚ならターボがNAにケンカ売るってなんか恥ずかしいよね。
ブーストしれっと上げるだけで簡単にパワー出せるのに。

Z34は海外動画が多いね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=fJ8YE7eAreY

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:48:53.41 ID:xxE+C6mZ0

＞＞１４１
別にケンカ売ってもいいんじゃね？
しいて言えば車検通らないシビックが本気で走れば速いよ
てか直線のどこがスポーツ走行？
爺のセンスはリアル知らないゲーム脳とかわからんダセーそれだけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:49:04.96 ID:BRLTjVF20

>>139
そうそう、上には上がってことだよな。
上司がベンツの現行E550乗ってるが、助手席乗せてもらった時は世界が違い過ぎると思った。

まぁああいう車に乗せてもらうのはいいが、自分で運転したりするのは
興味ないからZ34みたいな車に好んで乗ってるワケで。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:03:10.93 ID:vtrXwZgi0

セダンと比べるのやめろ恥ずかしい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:28:10.44 ID:ghlqqEMz0

>>140
たぶんその16アリストはトラコンONのままで、Dでぬるっと踏んでみただけだろう。
音が大きいからマフラーは社外品に換えてあるようだが加速はノーマル。
・・・だけどちょっと上の伸びがないな？
アクセルレスポンスが悪いのもはっきり伝わってくる。
ヨーセンサーの配線ぶった切ってトグルスイッチでも付ければ全然別物になるのにね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:37:32.36 ID:UOq1Sl8r0

アリスト乗りだけど、>>129はずーっとアリストスレに粘着してた基地外だと思う
最近いなくなったと思ったらこんなとこにいたんだな
アリストがZ34より速いわけないだろ
まぁわざとやってんだろうけどな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:29:34.04 ID:q730gO9P0

各車0～100キロの数字出てるじゃん。
アリストV遅すぎだよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:53:45.59 ID:CiIGiCV00

Z34のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで14アリストを
抜いた。つまりはアリストですらZ34のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 03:57:20.83 ID:5379aBXk0

>>148
本当に遅い車を出しちゃうとネタにならん

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 04:43:47.13 ID:ghlqqEMz0

アリスト出足は遅いぜ？俺が乗ってるんだから間違いない。
普通に踏んだだけじゃホイルスピンも起こさないからなｗ
動き出すまでがのろい。出足の1秒くらいはVでも普通の車だよ。
だから0-100kmのタイムはシビックやインテRと大して変わらんよ。
でも高速域では絶対に負けない。ノーマルの極細マフラーとECUだけでも
ブースト1.1kgまで掛かっちゃう2JZだからオンボロVQなんぞに負けるわけないがｗ
スルスル引き離してそのまま最高速に到達だわｗ
トムスのフルスケールメーター読みで270は確認したがそれ以上はアドヴォックスでも怖いｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 04:45:53.70 ID:ghlqqEMz0

＞ノーマルの極細マフラーとECUだけでも交換すれば

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 07:24:45.57 ID:dgbPQ5CY0

勝負するなら障害物のない直線で相手がフルノーマルならって事だろ？
そんな延々と続く直線はどこにあるのかな？
緩やかなカーブや前方の車かわすだけでも大幅な減速しなきゃならないアリスト(笑)じゃ勝負にならないんだよｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:53:46.70 ID:SPD//dro0

ノーマルの人に質問
　今の時期の油温（3連メーター）は９０度越えますか？
　外気温１０度位で８５度くらいなんですけど低過ぎる様な気がして・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:17:00.41 ID:ZpHCbExg0

今なら2500で乗ってて90℃ぐらい
3000回しながらだと95℃とかかなぁ
ちょっと低いけど80℃以上なら平気だよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:20:28.14 ID:agl6OqDF0

370Zを軽くチギッた事のあるV300乗りの俺が通りますよ。
某大通りだったけど、３車線の所、俺は真ん中、Zは右、さらに赤信号待ちをしているその先は真ん中と右が車で塞がっていた。
信号で横に並んだ黄色いZ（太いマフラーやらなんか色々弄ってある）がやたらこっち見てアクセル吹かしてたから、
信号青で一瞬（おそらくZはフルアクセル）先に行かせてから軽くチギッたよ。その後俺は空いている左車線に寄り、さようなら。

まあ、こっちは吸排気冷却（全て新品ポン付けパーツで総額80万位の見た目ノーマル）のみのブーストアップ仕様で410馬力。
ってか、ZはライトチューンしてもGS450hとかLS460より遅いと思うよ。
アリストで両方に勝った事のある俺の正直な感想。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:27:14.81 ID:e0M6nEj30

勝負した気になってるとか痛いｗｗｗｗｗｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:40:15.29 ID:dHAtCTE8O

4ATｗｗｗｗ
うんこブレーキｗｗｗｗ
うんこサスｗｗｗｗ

アリスト(笑)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:45:14.46 ID:1XwRmi/p0

>155（笑

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:47:03.67 ID:ZpHCbExg0

スープラじゃないところがまた笑える

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:48:47.69 ID:HYseBFyxO

アリストやＺ34は、Ｅ55とか軽くぶっちぎると思っていたが･･･

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:58:26.26 ID:agl6OqDF0

>>160
メルセデスは別に早くないが、Ｅ５５とかのＡＭＧは別格。話にならない位負ける。
あとＲ３５はもちろんだが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:30:00.25 ID:7F2vddFMi

結局>>157がやりたいだけなんだろ？
Zスレにまで迷惑かけんなよ…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:32:41.65 ID:CiIGiCV00

>>149
本当に遅い乙34を出してすいませんでしたｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:36:15.06 ID:Lt1YgR94O

俺が通りますよwwwww ちぎったwww ww ラーメン吹くだろwww

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:40:24.39 ID:CiIGiCV00

名ばかり337馬力ｗ
エルグラエンジン発祥のマッタリNAｗ
トラックみたいなエンジン音ｗ
中古相場200万のラインを保ってるだけが誇りの乙34（失笑）
直線だとZ32ツインターボやGTOMRにも勝てないのは禁句ｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:12:37.83 ID:HYseBFyxO

>>161
そうなんですか(悲)

ご回答ありがとうございます。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:23:44.48 ID:3rp+GtWs0

>>154
有難う、安心した。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:40:26.45 ID:agl6OqDF0

>>166
よくＩＤ見てな。俺は155だぞ。
370Zは、メルセデスE400HとかGS450h、LS460に負けると思うぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:53:44.90 ID:hJwYVcRRO

俺はスープラ乗ってるけど34速いと思うがね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:20:46.67 ID:dgbPQ5CY0

ベンツは一部のAMGを除いて高馬力を制御で押さえ付けるから遅いのに何言ってんだろうねｗ
解除したらスーパーカーのパワースライドと一緒でまともに真っ直ぐ走らないのはオーナーなら知ってる事だよ
それに先日まで世界最速HV車だったフーガよりもZの方が速いのも知らなかったでしょ？
あとISFならまだしもLS460を持ち出すとかも笑えたよｗｗｗｗ
ネットを鵜呑みにして憶測で物を語ってて笑えるよな

ただスープラとはいい勝負すると思うよトヨタの代表するスポーツカーなんだしさ
ただ古い車なんだしまともに走るのかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:26:43.69 ID:ZpHCbExg0

>>170
IS-Fですら筑波でZ33nismoに負ける車だからね
他なんてお察しのレベル
直線だけなら出力次第だし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:36:28.15 ID:3rp+GtWs0

>>171
それ改造車だろ、市販のnismoなんてまともにサーキット走れないじゃん。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:32:38.27 ID:ZpHCbExg0

>>172
走行性能自体を弄ってるわけじゃなくてクーラーのみなんだから
指標となるには問題ないだろ
いつもこれ言うバカいるけど車全体の出来の話をしてるわけじゃないからな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:36:14.38 ID:e0M6nEj30

格好が好きならいいじゃん。
飛ばしたってつかまるだけだし。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:49:50.42 ID:3rp+GtWs0

>>173
あふぉか海外は普通についてるオイルクーラーを
国内はNismoですら付けない日産に文句言いたいだけだ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:50:12.65 ID:laMHCJJU0

AMG／M3／ISFのお話ならまだいいかな
ただアリストやクラウン系はねーだろー
アリスト君はスープラのMT移植して常設行ってますじゃなさそうだし
山で速い軽に追われ勝てないとわかったら超低速ブロック＆急ブレーキやるような田舎のアホぽい
VIP車愛好スレでもつくってやれや

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:30:56.12 ID:06oqx3cQO

ラインナップでターボない時点で選択肢からフェアレディZは消えるよな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:50:34.73 ID:CiIGiCV00

新入社員「このまえ車買ったんすよ49万8千円でカーセンサーに乗ってたんで」
おじさん「ふーんなんて車？」
新入社員「16アリストのって車です」
おじさん「15年前のガラクタか、もはや化石だね。アウトオブ眼中だよ」
新入社員「先輩は何に乗ってるんですか？」
おじさん「Z34だよ、360万円で買ったよ」
新入社員「あれ？カーセンサーやグーで検索すると200万前後でありますが・・・」
おじさん「僕は新車で買ったからね、なんたって現行型のマシーンだよ」
新入社員「僕の車速いんですよ、シートに背中が押さえつけられる加速で」
おじさん「速いったって所詮セダンでしょ？こっちはあの有名なフェアレディの最新式だよ。
アリストより700ｃｃも上だし日産のカタログには336馬力って書いてあるからアリストより56馬力上だね」
新入社員「すごいですね・・・でも直線だけならいい勝負になるんじゃないですか？」
おじさん「製品は新しい物が全て優れているんだよ。15年前の化石に負けるわけないだろ。日本の自動車業界の最先端技術舐めてもらっちゃ困るよ君。
それに直線で速さを競ったってスポーツ走行とはいえないね。徳大寺さんも言ってたし。サーキットで勝負なら受けて立つよ」
新入社員「みんからとかには所詮NAでがっかりしたとか公道でツインターボに追いつけなかったという体験談がありますが」
おじさん「そんなのネタでしょ、雑誌のラップタイムにも34の方が速いって書いてあったし、ベストカーにも現行のフェアレディは国産最強レベルって書いてあったからね」
新入社員「友達がR34GTRでZに楽勝だったって言ってましたが・・・」
おじさん「でも所詮10年落ちのポンコツでしょ、それにR35に比べたら本気度も違うって水野さんも言ってたし」

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:08:43.61 ID:JtlEUwZt0

結句新しい車は遅くあって欲しい、っていう願望だけなんだよねえ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:11:45.55 ID:WlNxyX2R0

>>179
違うよ、お金無くてざっぴんにしか乗れないから新しい車がどれくらい進化してるか想像もつかないんだよ。
ちゃんと雑誌のテストデータで優劣ついてるのに認めないのは頭が悪過ぎて現実が理解できないからなんだし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:49:43.23 ID:Lt1YgR94O

この車は子育て一段落した世代が、純正ナビのナビゲーターと下道を目的もなく流す車癒されるんだなZと言う車に

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:56:55.47 ID:agl6OqDF0

>>170
>>ネットを鵜呑みにして憶測で物を語ってて笑えるよな

ネット鵜呑みにしてるのは、おまえだろ。
俺は上でも書いたが実体験だっての。

>>169のスープラはひょっとしてNAか？
ターボ乗ってるなら、そんな事を言いだすとは思えん。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:05:12.27 ID:dHAtCTE8O

メーカー発表の0-100はトラコンオフ状態での数値なんだけどなｗ
そのEオーナーさんはオフで走行したのかな？ｗｗｗｗ
あんな化け物を操れるなんて凄い腕の持ち主なんですねｗｗｗｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:08:19.60 ID:WlNxyX2R0

>>182
0-100km/h加速
トヨタスープラ→5.3秒
日産フェアレディZ→5.1秒

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:16:11.45 ID:5379aBXk0

>>182
実体験て自分が乗り比べるときは意味があるけどさ。
相手が全開か、途中でヘタレたかなんて誰にも分からんでしょ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:05:06.97 ID:laMHCJJU0

実体験なぁ走りっこすればわかるさ　前いない公道もないし
絶対的に速い奴は糞速い　アリストじゃなく本気のＦＦやらＳ２０００の車等とね
俺もオサーンだし今時数役ついて、さらに役満もあるから公道推奨ではないよｗ
ここオタクや老害多いしいい加減スルーしろな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:41:52.56 ID:dgbPQ5CY0

ベンツなんて爺様でも安全に運転出来るぐらい制御されてて遅いのに
トラコン切って白煙もくもく出しながらの全開走行に同乗したのね
そんな体験談が羨ましいですｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:51:14.34 ID:3TF//cEu0

>>183
V300対E55の時か？

あの時は、高速の入り口で後ろから飛ばしてるの来るなと思って、少し待って車種確認したいから、
ちょっとだけ先に行かせて上げようと思ったが、その後の80km/h位からの加速勝負で見事ブッチぎられた。
やっぱトルク70kgオーバーは伊達じゃないよ。俺のも軽く50kgはオーバーしてるが話にならない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:05:21.51 ID:XMZQqbpm0

いつの間にかスレがベンツVSアリストになってるしｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:20:06.21 ID:CiIGiCV00

さすが論点すり替え大得意のゆとり君ｗ
あげくにはアリスト乗りを装いネガキャンですか日産のサクラさんｗ
アリストよりもまずはZ32やGTOのツインターボに勝てるようにならないとなｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:24:50.24 ID:XMZQqbpm0

３４は３４でもＢＮＲ３４の方に乗ってるが、Ｚ３４乗りは情けねぇなあ。
最新型のＥ６３とかＧＳハイブリッド相手ならいざ知らず、今時アリストなんざ
チンカス以下だろうがｗ

あんなもんどんなに直線速くても曲がりゃしないんだからコーナー勝負に持ってけよ。
アリストどころかノーマルのＲ３４ですら履きこなせない立派なタイヤと足回り相応の
コーナリングスピードがあるんだから、トヨタの化石セダン如きにビビってんじゃねぇよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:33:18.04 ID:5379aBXk0

>>191
いや、どんなにそれを説明してもステージ指定もせずに「高速の直線」なら負けないと騒いでる子が暴れてるだけだよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:36:36.15 ID:WlNxyX2R0

>>190
勝ってますが何か？
0-100km/h加速
370Z→5.1秒
http://fastestlaps.com/cars/nissan_370z.html

300ZX→5.9秒
http://fastestlaps.com/cars/nissan_300_zx_turbo.html

>>191
チンカス以下のアリストも5.9秒だから直線でも負けません。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:46:03.48 ID:CiIGiCV00

ゆとり君って他人のラップタイム(失笑）を引用するばかりの他人任せの机上の空論ばかりでで実車での体験談が全くないよねｗ
しかもなぜか0-100kmばかりｗ
昔のドッカンツインターボとNAじゃ100キロ以上からの伸びや最高速の伸びが全然違うのになｗ
最初から高速の直線という条件で語ってるのに、サーキットだ100キロまでだ中古相場だ年式だ
で意地でも自分の車が有利な領域にもって行こうとするサマはまさに八百長野朗だな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:04:26.55 ID:XMZQqbpm0

＞最初から高速の直線という条件で語ってるのに

この時点で『自分の車が有利な領域にもって行こうとする』サマはまさに『八百長野朗』なんだがな。
自分の言ってる事に矛盾すら感じないとは・・・新車を買えない低学歴低収入ＤＱＮが顔真っ赤にして
レスしてる様が容易に想像出来てワロタｗ

ホント噂に聞くＺ３４のオイル温度以上に沸騰し易い頭の持ち主だな。
ご自慢のインタークーラーを冷やす前に手前の頭を冷やしたらどうだ？

あ、そうそう、君に相応しい相手はこっちだから↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355835300/
これ以上勘違いしないようにな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:14:48.13 ID:ghlqqEMz0

アリストはどっかんじゃないね。高速域で勢いを落とさずに伸びるってだけ。
Z34が速いといっても、高速域では12年落ちレガシィの吸排気チューンに負けるだろうね。

雑誌の0-400mタイムだと20年前のランエボ2が速かっただろ。12秒2だっけか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:23:05.94 ID:CiIGiCV00

360万円乙34おじさんは
0-100KMばかりじゃなくて0-280ｋｍのデータをもってこいよｗ
エルグラ発祥のマッタリNAエンジンじゃ220ぐらいで頭打ちでそそから先の領域はアリストにジリジリ離されて
点にされるのがわかってるからだろｗ
新しい物や排気量が大きいものが何でも偉くて速いと思っているおじさんの自尊心を
満たすにはぴったりのハリボテカーだねｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:35:22.06 ID:WlNxyX2R0

アリストあったね、筑波1分16秒50ｗｗｗｗ
http://fastestlaps.com/cars/toyota_aristo_v300_vertex_edition.html
ゴミですねｗ
糞重い粗大ゴミｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:37:14.49 ID:laMHCJJU0

既出だがなぜお前ら雑誌やようつべｗ
直線Дーのアリスト海苔とかわらんのかｗｗ走れよヲタ共よ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:38:53.07 ID:jON9Jf390

この間急に伸びたときは前後の重量配分かなんかだったけど
今度はアリストと競争してんのかよ
一人アレなのが来るとみんな仲良く遊んであげるのね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:41:00.74 ID:CiIGiCV00

またもや高速の直線という条件なのに筑波の関係のないラップタイムをもってきてしまった360万円おじさんｗ
こっちは最初からサーキットやコーナーで勝てるなんて一言も言ってないのになｗ
どうしても直線や最高速では15年前のオヤジセダンに勝てないという屈辱的な事実から目をそらせたいらしいね

トラックみたいなエンジン音を奏でるご自慢のVQ336馬力は200キロから先の伸びで2JZやRBに勝てるのかなｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:44:24.84 ID:WlNxyX2R0

>>201
粗大ゴミはもういいからｗ
ゴミって言うか排泄物クラスだよなｗ
糞だったからもう無くなっちゃったんだけどｗｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:44:47.34 ID:SPD//dro0

高速の直線なんて出せて１００までだろうにばかばっかだな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:50:48.21 ID:CiIGiCV00

とうとう敗北宣言とも言える感情論で負け惜しみｗ360万円乙乗りおじさんは貴婦人でも紳士でもなんでもないなもはやｗ
なにがスポーツカーに乗ろうと思うだよ、ゴーンがコストダウンのみを考えてフェアレディという名前を付けているだけの
ハリボテカーじゃんかよｗ
Z32ツインターボやステージアの方がよっぽど速いわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:56:38.40 ID:Lw0Gy6wl0

こらこら、もうやめとけｗどっちもバカっぽいぞｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:56:54.61 ID:WlNxyX2R0

>>204
フェアレディZ→現行車
アリスト→とっくに無くなった排泄物

悔しかったら筑波1分6秒台で走ってねｗ
高速道路は100キロ以上出すと違反だって知ってますかｗ
サーキットは何キロ出しても違反にならないからサーキットのタイムが車の指標になるのだよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:59:48.28 ID:dHAtCTE8O

CRZが筑波で1分14秒
それ以下とか本当にアリスト(笑)はゴミ車だなｗｗｗｗ
CRZに勝てるようになってからまた来てねｗｗｗｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:09:38.72 ID:wieZXQxvO

直線でｼﾋﾞｯｸRに負けるZ34なんだから、維持をはらなくても。力ぬけよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:17:06.46 ID:WlNxyX2R0

Z34が何々より遅いって言ってる奴は全部ソース出てない脳内勝負だなｗｗｗ

そんなに脳内好きならレスも脳内でしてろよｗｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:17:08.21 ID:ghlqqEMz0

蟻でサーキットのタイムを出すならまずトラコン切らなきゃ。
あれのせいでどうしようもなくコーナー遅いんだからｗ
で、それに合わせてARSを排除して足を交換。ついでに吸排気系も。
これをやればようやく足かせが取れる。
でも一般道で快適なセダンだから今度は無駄な装備で車重がネック。
サーキットで走る車じゃないな。
Z乗りはどうしてもサーキットだけで話を進めたいらしいがｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:19:41.73 ID:CiIGiCV00

15年前の粗大ゴミの産業廃棄物のオヤジセダンに負ける時代の最先端の日産の技術の結晶の乙34ｗ
50万以下で最新のクーペに勝てる車が売っているというのに。
ニワカゆえにフェアレディというネームバリューと336馬力と3700ｃｃという虚飾の数字に騙され遅い車をつかまれされてしまった
買い物下手すぎおじさんｗ
高速の制限速度は100ｋｍでそれ以上出すと交通違反になるから0-100ｋｍのデータを引用するしかないねｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:23:54.00 ID:WlNxyX2R0

>>208
はい、シビックタイプRね。
http://fastestlaps.com/cars/honda_civic_type-r_jdm_fd2.html
0-100が6.3秒、筑波が1分7秒49
格下でもなかなか良いタイム出してるが、Z34よりは遅いね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:29:41.68 ID:5379aBXk0

>>210
どこの高速かも指定できないんじゃタラレバで終わりだよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:32:43.67 ID:CiIGiCV00

お得意のどっかから拾ってきた0-100ｋｍにまたもや関係ないサーキットのタイム
どうしても直線での最高速勝負という条件から目を反らせたいらしいねｗ
360万円おじさんはカタログスペックを鵜呑みにして踊らされてばかりで、0-100ｋｍ縛りの短距離のタイムやクネクネ道のタイム
ばかり引張ってきて芸がないし、実車での実体験が全くないじゃんｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:37:29.13 ID:3TF//cEu0

>>197
いや、高速域でジリジリ離す感じじゃない。
スタートでZが先に出るけど、アリストが50～70キロ位で横に並んで、80～90キロ位から、もう引き離しに掛かっているレベルだよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:38:24.36 ID:dHAtCTE8O

うんこアリストが筑波サーキットを走るｗｗｗｗ
プロも呆れたアリストの実力(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=Gk5kTx8HemU
http://www.youtube.com/watch?v=SSJcjNRA8XE

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:38:36.75 ID:WlNxyX2R0

>>214
日本で直線の最高速ってどこで出すの？
もしかして万引き自慢の中学生レベルの公道での違反自慢？ｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:39:00.91 ID:laMHCJJU0

だから直線勝負で速いねよかってねでいいじゃん　お宅野郎
まじ昔の湾岸みたいに走れば直線であっても前の車がシケインになるからね
まだやってるならがんばれな　脳内はいらんぜよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:43:58.67 ID:CiIGiCV00

360万円おじさんはもう0-100ｋｍ縛りとサーキットと交通違反という三大常套句の
逃げ道に頼るしかなくなってしまったようだなｗ
あとは中古相場がこっちの方が高いとか年式が新しいとか言うぐらいしか勝てる要素がないんだろｗ
そろそろ頼みの綱のR35大先生に頼らないとまずいんじゃないのか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:50:15.64 ID:laMHCJJU0

＞＞２１９
別にどうでもいいよ　だから速いねよかったねっていってるじゃん　粘着お宅君
てお前は経験あるならどこ走ってたの？
俺は子供できたときに引退したけどお前いくつ走ってる？素人さん？？
サーキット馬鹿にしてる前に来ることお勧めするwww

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:50:56.55 ID:dHAtCTE8O

うんこアリスト(笑)またもや筑波サーキットを走ってみたｗ
これじゃ匙を投げられるのも仕方ないｗ
http://www.youtube.com/watch?v=a8Zgvwj0jAA

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:57:48.08 ID:laMHCJJU0

動画でオタアリスト触ってるオタZもキモいのだが
と言ってみる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:59:51.35 ID:CiIGiCV00

誰もクリックしない自己満足で無関係のURLを張り続ける360万円おじさんｗ
サーキットとか0-100ｋｍとかオヤジセダンに勝ててあたりまえのデータばかりで直線での最高速勝負という大筋から論点をずらそうとする
インチキピエロ。
100キロから先の伸びは交通違反だもんなｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:06:01.06 ID:lGRokDKlO

はいはい(笑)
悔しいねアリストさん(笑)
曲がらないんだもん
走らないんだもん
まるで軽トラｗｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:10:48.57 ID:lGRokDKlO

>>221
ちなみにここではFFのアコードに裏ストレートの加速勝負で負けて点にされてしまったうんこアリスト(笑)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:11:48.42 ID:POLmU0gO0

Z34がサーキットで速いと証明出来る映像はあるん？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:18:25.58 ID:D2emqrxy0

ほんとうんこ車同士で喧嘩してろよｗ
光岡オロチの俺最強

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:57:40.27 ID:bjQf91TE0

ノーマルだと制御入ってサーキット走れないZ　乙

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:15:10.67 ID:JVxvHTzw0

>>219
お前のアリスト君なんざＲ３５じゃなくて俺の旧式Ｒ３４で十分だと言ってるんだがな。
曲がらない止まらない車じゃ、出したこともない違法スピードと加速"感"しか勝てる
要素なんて無いもんなｗ

で、ちょっとでも自分に不利な領域に持ち込まれた瞬間
『自分の車が有利な領域にもって行こうとする』とファビョった挙句、

『直線での最高速勝負という大筋から論点をずらそうとする』　←ところで"大筋"って誰が決めたんですか？

という詭弁に走るの繰り返しじゃん。ＤＱＮじゃなくてチョンかよｗｗｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:18:50.14 ID:SNk4eHSbI

サーキット行ねぇし。

高速で、真夏走ってても制御なんてはいらないし問題ない。

走りたい人はNISMO買ってオイルクーラーつけるなりRやポルシェでも買えばいいんじゃないのかい？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:27:32.26 ID:evRMFmqZ0

>>229
アリスト乗りを装ってネガキャンしたかと思ったら今度はR34乗りを装い
Z34VSアリストからR34VSアリストの関係ない構図に誘導ですかｗ
0-100ｋｍの間とサーキットと中古相場でか勝てないのをいい加減認めろよ360万円おじさんｗ
負け組み乙34乗りなのにアリスト乗り名乗ったりR34名乗ったりしてテレビ局を乗っ取ったチョンみてーな事してるのはオメーだろｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:52:07.72 ID:evRMFmqZ0

360万円おじさんは他の車種乗りに成りすましたり、サーキットなら勝てるだの中古相場なら勝てるだの、雑誌の100キロまでのラップタイムだの
100キロ以上は交通違反だの、小細工と言い訳と論点ずらしばかりで実車で高速の直線でアリストを抜いたという体験談が一切なしｗ
うだうだ言い訳ばかりいわずに
「湾岸の直線の最高速ではどうあがいてもエルグラ発祥マッタリNAVQじゃ2JZはおろかZ32TTやGTOMRにもステージアにも勝てません。
0-100ｋｍのデータばかり引用するのは100KMから先の領域はNAじゃツインターボに勝てるわけないからです。最新の車が15年前の2JZやRBに勝てない現実を受け入れたくないんです」
と認めろよｗ
つーかだーれもアリストがコーナーが速いとかサーキットが速いなんて一言も書いてないぞｗ
だから曲がらない止まらないだろうがそんなの直線の最高速勝負に関係ないこと言われてもわかりきってるしトータルでの速さなんかどうでもいいんだよ。
お前はスレを1から読み直して来い。
ホント乙乗りは本気組のスカイライン乗りと違ってカッコだけのナンパ野朗だな。
日付が変わってID変わるの待ってからR34乗りというキャラに変更したんだろｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:59:13.86 ID:nDNX8HI10

寝ようとしたらまだいたこのオタク
アリストしらねーがZ32のストレートよりは遅いな　だから？
湾岸てwwまじ走ってから言え　てかお前本当にゲーム小僧だろ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:42:35.35 ID:SEll0AfG0

アリスト話題はもう良いよ、見ててつまらない。
俺はZないけど、むしろプアマンポルとよばれるならば実際ケイマンとくらべてどうなのよ？
維持費で排気量税金でケイマンだけどやっぱりトータルで国産の方が安上がりですか？

こっちの方が切実に気になるよ。
ケイマン買ってからなにもいじらない、Zである程度いじる。こんな風な感じに見えるからだったら最初からケイマンなのかなって。

買える身分じゃないけどさ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:45:39.06 ID:IjKu4tQb0

>>234
中古のケイマンなら予算考えちゃうよね。ただインタミシャフト問題はやばい。
型落ちに手を出せない致命的な問題だし。
新車に行ける人にはどうぞどうぞって感じ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:32:25.22 ID:SEll0AfG0

>>235
インタミは無料点検で直してくれるって話聞いたけど、これ噂なの？
並行でもワールドワランティ適用とかなんとか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:17:33.30 ID:XgT4i9+M0

>>224
同年式の軽トラのが中古市場高いんじゃないかw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:47:42.23 ID:lGRokDKlO

たった2kmのコースなのに直線でライトバンのカルディナとFFのアコードに千切られた揚げ句
点にされジープのパジェロと最下位争いｗ
何が湾岸で最高速(笑)なんだよｗ
他車と勝負以前にうんこアリストなんて問題外なんだよｗ
これ以上笑わせんなｗｗｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:05:24.46 ID:PtfdpW/QO

>>182
RZだよ
初速とタイトコーナーではね
自分の感じた所あくまでだけど

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:10:19.63 ID:gFO3bdVL0

アリスト乗りって高速道路100キロから上は敵無しみたいなこと言ってるけどまともな人は
法定速度100キロ以上は踏んでこないのな。
それを知らずにアリスト乗りは高速でちぎったとか勘違いも甚だしい。
サーキット動画みれば分かるけど他車がアクセルベタ踏みしたらアリストはパジェロと最下位争いなんだよw

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:44:50.19 ID:Is0Ivfrh0

ケイマンS良いよね。デラで乗ってみると
座席位置は34よりまだ低くもぐりこむ感じ。
荷室も広い。軽いからサーキットで早い・・・
しかし、買物食事しか乗ってないこと考えるとある意味
中途半端なとこのある34が折れには似合ってる。
乗り換えるとき追い銭もかかるし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:59:19.87 ID:Fd3bJA6q0

計万SってMT右ハンドルあったか？
そんだけの話だよ。
俺的には次は、Z３５かコルベット右ハンドルかって選択になると思う

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:07:33.00 ID:dy8NiYiWi

>>242
あるよ。
ポルシェジャパンが輸入してないだけ。
英国仕様はATより右ハンドルMTが多い。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:18:55.59 ID:zUlNsBgE0

アリスト乗ってるが有料だ高速だでな～んかベタしてくるのは
毎度DQNミニバンとZ3＃系ばっかりなんだがね。古いレガシィターボもたまに来るかな？
あ、でもツアラーVは妙に「ねーねー、ちょっと踏んでみてよ♪」的な雰囲気でつついてくるｗ
横に並ぶんだけど抜かずにチラチラこっちの様子を伺う感じかｗ
レクサスやクラウン、日産のセダンなんかは極めて普通。
ちなみに街中ではおばはん運転のコンパクトが煽りを入れてくるｗコイツだけは意味不明ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:52:54.45 ID:RZi4ci370

>>242
右はん好みの色は注文して6ヶ月。
でも35Zが燃費にふったら考えないと。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:56:33.11 ID:OVJLqdFh0

いまだにアリストに乗り続ける貧乏人のスレは、ここでつか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:24:31.60 ID:PJR0L09k0

いいかげん、うざいよね

親にも見放されて巣に帰ることもできんのだろか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:32:27.15 ID:Fd3bJA6q0

Z34乗ってる人って、Zやめて値段無視してケイマンかコルベットか選べって言われたら
コルベット選ぶ人の方が多そうなんだけど　気のせい？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:34:29.09 ID:DabK0ynt0

R35でいいです

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:36:25.21 ID:Bvj4f6wx0

>>246
・・・でつか？
恥ずかしいからみんカラ語はやめましょう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:38:54.75 ID:RZi4ci370

コルベットは日本の市街地で乗ることを考えて作られてません。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:40:12.91 ID:RZi4ci370

ｒ３５もね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:04:38.98 ID:nDNX8HI10

ケイマンかコルベットなら俺はＦタイプクーペ選ぶｗ
お値段も１０００切ってて９１１より少しやすい　
後300万安かったらと買えない貧乏orz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:54:31.39 ID:Fd3bJA6q0

低さと広さでコルベットって思ったけど　あれ市街地走れないの？
全長短くなって小回り効くと思ってた。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:03:44.84 ID:dy8NiYiWi

>>254
ゴミ溜めみたいな住宅地の話だろ。
普通の市街地なら問題無い。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:32:11.31 ID:7j0XEchc0

コルベットかうんだったらZ4かうかなぁ…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:03:41.56 ID:OVJLqdFh0

250
おまえ、バカか？
だったら、2chなんか見るな
仕事探せよ、貧乏人w

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:11:43.87 ID:evRMFmqZ0

結局あれだけいったのにいまだにサーキット(失笑)とか言ってるし
成りすましも否定せず、どっかの雑誌の0-100ｋｍのタイムだけで実体験もないし論理的な反論は一切なしｗ
乙34乗りと言う設定すら忘れた無免許で実は車すら持ってない乙34乗りを装い人が働いている
昼間からせっせとレスするニート君達であったｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:12:14.22 ID:RZi4ci370

>>254
走れるよ。走るだけなら。しかし止めようと思うと
都心でもちょっと前のビルは幅狭いパーキング多い。
新しい機械式でも少しはみ出るので内心穏やかでない。
34でも結構苦労してます。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:24:53.25 ID:cnhBdALg0

ロングノーズでしかも左ハン車なんて街中での追い越しが困難な気がするよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:27:37.89 ID:dy8NiYiWi

>>260
C7コルベットは右ハンドル出るよ。

全幅もだいぶ狭くなってるし街中ではC6より圧倒的に乗りやすいんじゃないかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:35:11.24 ID:cnhBdALg0

右ハン出るならいいよね
コルベットも後出しでスーチャ付きが
ジャガーも後出しでメタルトップのクーペが
レクサスRCも後出しでV8が
Z35もそうなりそうで初期モデルって買えないよね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:40:50.77 ID:aMK5E1af0

>>261
結局日本導入は無いとかじゃなかったっけ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:41:04.79 ID:RZi4ci370

35Zがダメダメだったとして・・・
コルのが動力性能上だけど市街地のるなら
ケイマンだろうな。しかしコル安いね現地で514万だって、
日本での34よりやすいじゃん。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:29:58.78 ID:ufAEZJgp0

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:13:52.51 ID:naWB2zzJ0

シボレー新型コルベット（C7）試乗レポート／西川淳【オートックワン】
http://autoc-one.jp/chevrolet/corvette/report-1564782/

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:11:17.64 ID:1xgq3bBN0

>>262
スポリセも1年半後だったよね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:43:03.04 ID:fi9x8PSCI

コルベット、ケイマン、R35の話題はでてもNSXはでないのは何でだろう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:09:41.66 ID:+Kd78uvk0

>>268
コルベット、ケイマン、R35は実際に現在売ってる車種で乗ることが可能なので語る価値がある。
コルベットも来年のモデルチェンジは確実にやるし右ハンドルも出すのを約束している。

だが、NSXは出す出す詐欺で今回もホントに出すのか疑わしいから語っても意味が無い。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:15:54.82 ID:p6ywdbuH0

NSXは出ても１０００万軽く超えるとか高いでしょ。
Zと比較するにはちょっと・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:20:53.52 ID:4l3PbNzc0

2014か5年に出るんじゃないの？新ＮＳＸ
売出1000万代中て噂を聞いてアレなのだが
中古ＮＳＸもプレミア価格なのね
700万ぐらいで出るとやばいかも

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 02:19:18.73 ID:94nWoTA20

大阪だけど、街中で白煙あげてドリフトしてる馬鹿がいた
あんな馬鹿がいるとは同じZ乗りとして悲しくなった
お前らやるなよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 02:51:19.53 ID:GrQI//Kb0

>>269
ベットは来年というかもう切り替わったな。
ただ日本には右ハンドル来ないんだろ？別に左でも慣れそうだけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 05:42:46.28 ID:4l3PbNzc0

>>272
２０年前からタイムスリップかすごいね　
音でばれても逃げれる山の中１本なら兎も角
今時はNシステムとヘリあるから怖すぎ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:34:55.96 ID:QzuJxOB10

DQNでも買えるこなれた中古価格帯になってくると
一気に民度が下がるよなぁ。

まぁ、日産車はだいたい民度が低いもんだが。Z34ももうだめかねぇ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:47:09.52 ID:VR7ppLty0

新スカイラインプラットフォーム変わってないの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:53:55.13 ID:yUQ1nDiy0

>>269
本当に同意だわ

Z35のこともそうなんだけど、出るかどうかもわからないような車を語ってるやつが多すぎるんだよな、ここ
今自分が乗ってる車に興味が無いのかなって思うわ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:20:21.75 ID:jVC4uqDo0

【海外】日産370Zが欲しい男、左の睾丸を350万円で販売。米[11/27]

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385518479/

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:07:31.11 ID:FZWZlmFb0

>>278
睾丸三つもいらないよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:25:53.82 ID:4l3PbNzc0

三つにできるなら欲しいです
iphoneの値段の中国よりいいね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:48:01.28 ID:MZxGOtwrO

>>271
NSXはHVで2015年、1500万前後と各雑誌も同じこと書いてるし35Rニスモと同価格ぶつかりそうだけどな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:01:07.27 ID:hjc8nZe40

次期NSXは1500万とか随分強気な値段だと思ったけど
先代のタイプRも最終型で1255万とか結構なお値段だったんだな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:45:59.37 ID:hjc8nZe40

今週のベストカーでスカイラインの開発責任者女史のインタビュー記事見てると、
「いやZは違うから」とかとても言い切れないくらい、日産全体がおかしな方向へ
舵を切ろうとしているのがよく分かる。

>>2とか「所詮妄想コピペ」と馬鹿に出来んくらいリアルな近未来かもしれんし、
昔ながらのスポーツカーらしいZは本当に34で最後になる悪寒。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:20:43.07 ID:MZxGOtwrO

ベストカーで水野氏のメルセデスS550とLS460Fスポ乗り比べ記事みたけどLSはまだ真似事だとS550絶賛してたね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 02:08:34.51 ID:7IEsrzkL0

若いころにホンダからシルビア13乗り継いだ俺としては
FFホットハッチおｋでFRの縛りから逃げれんなぁ
コルベット、Fタイプは性癖的にいいとして911乗ってもいいねこれぐらいだし
そして買える価格のFRで33からZだ
最初にMR2ぐらいから入った人は次ポルかフェラーリで修羅の道？
エリーゼあるか。それでもガチだなｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 02:30:30.76 ID:QCAMKKX8I

>>275

人間性は年収では判断できない。
DQNが買える価格になったのではなく、所有すらしてない奴が吠えてるだけだろ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:51:16.66 ID:kw8/+tpY0

セントラルのオイルクーラー付けている人います？
７０チヨイしか油温が揚がらないんですけど
対策してます？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:02:08.43 ID:GI6VKHB40

>>287
こんな奴ばっかりだな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:59:36.83 ID:+jWZ9L4o0

リアハッチで又指の爪割れた
マジ勘弁して下さいよzzz

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:01:40.03 ID:Qkz9HHa3i

SA浜松のコンピュータってどんな感じ？
nismoはコンピュータだけ売ってくれないからどこにしようか迷う

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:37:58.53 ID:jazTmDh60

所詮オートバックソ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:46:31.23 ID:Z0OJkkEb0

スポリセって日産カード５％ＯＦＦ使えるかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:54:14.61 ID:5U4OqFbE0

今見たらスポリセ273000になってる
おれ20万ちょっとでやったような？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:26:31.08 ID:fNbD6Z240

>>290
1年ぐらい前に浜松でECUやったけど
最近ディーラーでリプロし直したよ有料で

純正に戻った直後の出だしは
なんとなくモッサリしたような感じもしたけど
3日もしたら気にならなくなった

所詮出だしのスロットル制御と高回転時の燃調ぐらいじゃないかな

しばらく純正で乗って見て別の所で再書き換えしようと考え中

候補はJUNかGENROMで考えてる

書き換えしてる人居たら感想教えて下さい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:31:52.40 ID:MjBUgtkv0

>>293
純正品下取りだろ.
俺もそのぐらいだったよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 03:17:07.06 ID:QGs4yhLn0

atて売りたいひといますか？
欲しいです

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:15:39.04 ID:/5X9xIMm0

>>296
Ver.SのMTなら･･･

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:25:11.61 ID:T431UTpp0

>>293さん
>>295さん
の言う通り
で今は下取りが無くなりましたので高くなりました

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:44:56.63 ID:QGs4yhLn0

>>297
うーん、ちなみなのいくらぐらいですか？
家内も乗るかなって思ってのatだけど、どうせ乗らないだろうし
[email protected]
までお願いできますか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:28:12.02 ID:7ZvWGdGz0

わしＺに乗るとカギの電池が切れそうです的な表示が出るようになった

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:37:34.55 ID:0AyCWLurO

>>300
コンビニで電池買えるよ、テレビリモコン電池変える感覚でできた

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:09:48.95 ID:I2KfRdfF0

鍵の電池切れアラートもあるんだ。しらんかった。
JUNとこのECUはどうなんだろうな。

だれかキャタ交換してるひといない？やっぱヌケよくなんのかな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:57:09.73 ID:MRTwZJ5P0

>>302
店で音がでかくならなくて効果があるやつって言ったら
キャタ交換勧められた
高回転が気持ちよく回るようになったけど
回転落ちが悪くなった気がする
あと排ガスもなんか臭い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:12:47.74 ID:vnvsV9Jt0

バーニスだけどECUとキャタで別物になった
レスポンス良くて楽しい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:59:55.33 ID:CGNr/U/E0

>>272
そいつ事故って死んだよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:31:22.05 ID:/5X9xIMm0

>>299
送ったらリターンメールきた(´･ω･`)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:55:47.25 ID:QGs4yhLn0

>>306
届いてますよー、今返信致しました

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:40:26.90 ID:tS8gJP1q0

サンデードライバーなので１週間に１回乗っています。
１週間ぶりにエンジン始動して１５分ほど乗っていても油温計が全く反応せずずっと70度にはりついたまま。
エンジンを切って再始動すると、油温が上がりだします。
どのような原因が考えられますか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:33:54.05 ID:lCZxzYpZ0

とりあえずその症状ディーラにみてもらったほうがいいですね。
うちは90度くらいで安定かなぁ。冬場だけど＠京都

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:18:44.32 ID:+UnjXPne0

センサーかね
うちもECU替えたら温度がちょっとあがったなぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:44:24.49 ID:oNo1TAkD0

うちのも冷えた朝なんかだと15分乗ってても70℃のままだよ
30分くらいで92℃で落ち着く

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:53:30.83 ID:DXMfAnZH0

>>311

私のと全く同じです。ということは特に問題なしのようですね。
最近、氷点下の冷え込みなので、油温の上がりが夏場に比べて
遅くなり、トラブルと錯覚したようです。
ありがとうございました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:56:28.11 ID:XUFKo5r40

Ｚ34に憧れているのですが新車は手が出ないので中古を探そうと思うのですが状態の良いタマを
見つけるにはやはりSよりもTの方が良いタマが見付かる可能性が高いですか？
MTや走りにはこだわりません
ちなみにＺでMTや走りにこだわらないのは異端でしょうか？ツアラー感覚でまったり乗りたいと
思うのですが・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:05:41.61 ID:LMEWmL160

>>313
この年式ならそこまで気にしないでもいいのでは？ディーラー車で前オーナーが分かる奴ならある程度扱われ方も教えてくれるかも。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:18:43.75 ID:XUFKo5r40

>>314
ありがとうございます
ただSだとタイヤ代が高そうなのでTがコストパフォーマンス的にもATでまったり乗るにも良さそう
ですね
ただTの皮シートだと経年劣化が怖いのでベースグレードのATが私の希望にはベストなのかもですね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:10:58.42 ID:wKzqVsXai

>>315
経年劣化が怖いなら尚更ベースグレードはやめとけ。
毛玉できるから。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:08:37.16 ID:p5ch+ZeUI

毛玉できるって、どんな乗り方してんだよw

俺のSは全くできてないんだが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:13:51.79 ID:wKzqVsXai

>>317
5万キロくらいの時に運転席右側のサポートの所に毛玉できたよ。
ブリッツ入れるいい機会になったけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:21:48.14 ID:M+XfCxxq0

ブリッツwwww

ブリッドな。

金ねぇのに無理して乗る車でもないんだし
大人しく33買うてりゃええのに

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:24:21.59 ID:yS5PYUpd0

寺がやたらタイヤ代えろとうるさいんだが。
６×４はこたえるんよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:45:00.68 ID:/oxbRzMU0

デブは毛玉できやすい
ソースはオレ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 18:30:19.53 ID:GAagWu1Y0

>>320
デラが言うくらいならヤバいんじゃ？CKV36だけど245/40、275/35でZ2なら15万位で済んだよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:03:44.16 ID:iSdPgjXH0

TだとATしかないので年式のわりに走行距離少ないの探せば
金持ちじじいのセカンドカーにあたるかも？

その場合多少の加齢臭はがまんする

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:50:17.21 ID:edIUs02G0

クラッチやミッションがカコカコジャージャーにぎやかしい。当たりが付いたら
ましになるのかね？CKV36だとその辺対策してあるんだろうなあ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:53:34.25 ID:oUJAFln50

みんなタイヤ何履いてんの？
純正のRE050がそろそろヤバいんで履き替えたいが何に履き替えるか迷ってる。

Z34が履ける、値段そこそこで耐久性の高いタイヤ（19インチ）の情報求ム

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:55:45.20 ID:nvZV1Hbr0

中華か韓国

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:44:13.01 ID:EgF99rKI0

俺はSドラ
減りは050と変わらんと思う

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:47:58.53 ID:V7PKGIAH0

クラッチの寿命の判断ができない
踏んで回転だけ上がりだしたらアウト？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:57:23.20 ID:WwnD4zVSi

馬鹿アメ公のおかげで、この車もコーガンZとかあだ名付けられんのかもな・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:01:20.58 ID:YKHK8FTn0

>>324
100kg重い分は遮音材と優しさです。
BCNR33からCKV36だけど駆動系の音はほぼ聞こえません。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:20:24.28 ID:dQNQnrsy0

>>312
Z34の油温計は70度からの表記なんですね。それで謎がとけました。
私は初期Z33で標準で油温計がついてないのでDefiの外付け使ってます。
メモリは50度からですが冬場は少しの間50のままですね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 04:33:52.51 ID:oCfWHvNa0

何かこの車に乗ってる人って33と違って金持ちのイメージがあるけどローンカツカツで乗ってる人
とか現金で購入したけど貯金がほぼなくなりましたwって人とかいるの？
後タイヤが高過ぎて買えね～って人とか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 05:28:02.97 ID:5s8I2oHri

玉売って買った人
ttp://jp.autoblog.com/2013/12/02/man-sells-testicle-to-buy-nissan-370z/

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:15:30.02 ID:ylUCnhP20

>>332
>>329
>>333
居ないよくず

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:39:41.68 ID:iGjXkzLr0

>>330
そうなんだ。Z34もATなら気にならないのに。
同乗者に貨物車みたいと言われるのが癪に障るんだよね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:57:01.70 ID:85L5fA8H0

基本的には金持ちしか買わないよ

だから売れ筋は上級のSTだし中古で手頃なベースグレード捜そうとしても球数自体が少ないと思うよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:57:47.33 ID:IKYYGo6/0

ころがってるベースグレードでドノーマルのやつとかは、
ほんと金カツカツで生活できなかった人が手放してるんだろうなぁ…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:14:36.88 ID:n9uzpAqu0

>>327
thx
Sドラかぁ・・・耐久性が050と同等ならまぁ良いね。

ちなみに最新のS001はプレミアムタイヤ随一の耐久性と噂されてるが
Sドラと比較してどっちが寿命長いんだろう？多少値が張ってもそっちの方が
差額分寿命が長いとなると迷いどころだな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 04:17:35.25 ID:Jx9XMNLU0

ここの住人は一応金持ちの部類に入るわけ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 05:35:45.99 ID:7Z4HdS6w0

年収300万円台、貯金700万円の28歳、普通に生活して年間100万円は貯金できているんだが
Z34は無謀かな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 06:07:51.54 ID:Jx9XMNLU0

>>340
その年収だったら丸々貯金が出来なくなるのでは？
維持は出来ると思うけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:23:17.02 ID:7Z4HdS6w0

>>341
年間100万円近く、維持費が掛かるということですか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:38:22.18 ID:Ho3oZmtKO

超早婚で子供三人上二人私立大学、下私立高校キャシュでバーニス購入

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:47:49.62 ID:yjMfS/NE0

おれ33の時もそうだったけどどうしてもバーニスの
スタイルについていけない。重くもなるし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:16:50.93 ID:Yb/H/FLC0

「フェアレディZ」を手に入れるために睾丸を売った男―米メディア

アメリカのテレビ番組『The Doctors』（医者が健康や医療について知識を披露したり、
視聴者の相談に答えるという番組）に出演したマーク・パリシは、日産「370Z」（日本名：フェアレディZ）を
購入するために、何と自身の睾丸の一つを米の医療科学研究財団に提供することを決意。ちなみに睾丸1個に
ついた価格は 3万5000ドル（約358万円）だそうだ。

男性諸君の足の間に7万ドルがぶらさがっているという。

詳細　2013/12/2
http://jp.autoblog.com/2013/12/02/man-sells-testicle-to-buy-nissan-370z/

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:46:12.60 ID:QbXcl0Ke0

>>345
周回

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:25:41.75 ID:dTNJ8LLa0

ニートでヒモな俺もZ34買うてもらって乗ってるけど
維持費、改造費は全部出してもらってる

年収だとか金持ちだとか関係ないんでね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:01:37.13 ID:K7dcVulB0

>>338
ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?filtering=true&width=275/&ratio=35&diameter=19&wtpackage=false

こういったサイトでUTQGを調べるといいかも
数値が高いほど耐摩耗性が高いそうです
純正で付いていたRE050は残念ながら低すぎだったなあ
前はどこかにS001があって、確か240か280ぐらいだったと思ったけど

ｗｗｗ．以前は半角に変換してください

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 04:46:28.83 ID:cfOrgQgh0

てか
この車は買ってからが金がかかる印象があるな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:08:31.58 ID:G84S/dW+0

>>349
地味な故障で出費が増えるよな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:50:53.58 ID:7PNiQ3AV0

俺はうまいから任意保険入ってない
お前らはへたくそだから入っとけよ(笑)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:07:53.49 ID:NADeSF0D0

>>351
迷惑だから対人対物だけはＭＡＸ入ってくれ。
車両保険はどうでもいい。
それすら払えないくらいなら車売って布団の中で凍えて私ね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:08:30.16 ID:D6JdrV850

睾丸１個３５８万なら売ってもいいな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:06:17.53 ID:cfOrgQgh0

>>353
もう使い道がないからかw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:50:10.17 ID:ItWGne3Ki

ライバル車のマスタングに2。3リッターがでるそうです
乙も庶民向けに2リッターもラインナップしてください

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:03:40.81 ID:mXC4PKwYi

>>355
4人乗り大衆クーペのマスタングのライバルはスカイラインクーペです。
Zは2シーターのスポーツカーなんでジャンルが違います。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:13:50.65 ID:CTtIoJp00

日産がこの前4人乗りの四角い小型カマロみたいなクーペを発表してただろ
カマロもマスタングも買えない若者向けなんだろうけど、アメ車にとっては脅威なんじゃないかな

新型スカイラインはどうかと思うけどあのクーペは良いと思う

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:48:49.25 ID:JVzLrREs0

>>349
　故障ならグッドプラス保証が使えるんでないの？
大きな違いはタイヤ・ガス代ぐらいでない？
　

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:23:32.84 ID:rIVZvEnX0

>>354
俺はブサイクだから３５０万も値がつかないよ・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 03:48:05.96 ID:TquqV2bo0

旧車のマスタングて凄く渋いけど90Sぐらいからかな？キモくなり始めたの
売れてるのだからいいのだろうけど物凄くダサく最高にイカガキ臭い
日本のVOXYやワゴンRと同じ感じ
コルベットは長年カッコいいのにね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:28:22.35 ID:0imgGWeL0

>>348
thx
値段と耐久性のバランス考えるとやっぱSドラかなぁ。
S001への憧れはあるが耐久性がSドラ以下だとやっぱキツいわ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:33:38.27 ID:QplAIrm+0

次期型はV6　3Lターボ、ナビ標準装備のインフィニティエンブレムで約440万円～か

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:14:56.12 ID:GFDXbgep0

>>361
クムホの血が混ざる前に買っておいたほうが吉。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:43:49.46 ID:0imgGWeL0

>>363
Sドラにしとくわ。
サーキット走るワケでもないし、コスパ考えたらやっぱコイツがベターかな。

元々新車で買ったベースグレードMTに見栄張って中古の純正19付けてるだけだし
タイヤまで見栄張ってもしょうがないｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:38:44.08 ID:vBhtuLGP0

23歳の新卒なんだが維持すんのきついだろうなぁ
頭金なしのフルローンで中古狙いなんだが
ううむ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:04:11.19 ID:wu2uvdIH0

>>365
やめることを進める
他に金の使い道ないのかね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:13:58.16 ID:D/RNGPVs0

>>365
他のFRじゃだめなの？
どうしても国産ハイパワーFRで新車のMTがいいってんだったらまぁ停めはしないけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:27:49.96 ID:l53LZ7uU0

>>365
中古でもフルローンというのはリスク高いな。
増してや新卒、何が起こるか分からんしな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:38:37.60 ID:gvJGPURB0

見栄で買うなら止めとけ。
高い車はどうあがいても高所得者向けだよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:00:24.17 ID:CRbroowm0

３４Ｚは決して高い車じゃないけどなｗｗｗｗ

でも、まぁフルローンとかやめとけｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:13:26.72 ID:0gnIYNWz0

値段的には決して高くはないが普通の車ではないのでいろいろ不便だし、いろんな意味で余裕のある人向けだよ
大排気量のFRが欲しいならZ33でいいんじゃないかな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:09:44.02 ID:71AgPlfi0

蝦蛄超入れたら１５m位先しか照らさなくなった・・・orz
センターラインで白と黒と白の先位
４０ｍ位先まで照らすのが普通だよな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:45:53.09 ID:tCDZsB/N0

>>372
もとの調整が下がりすぎてるよね
俺のも足いじったら全く見えなくなったので
4クリづつ上げた　まだ2クリくらい行けそう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:24:49.77 ID:PqBf9j150

光軸調整ネジどこからアクセスすんの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:27:00.35 ID:MaZJBR7s0

えあくりの横　ライトとの隙間

>>373
何？そのくりってネジまわしてもカチカチ言わなかったよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 05:41:04.71 ID:PqBf9j150

>>375
球変えるのは下からめくらにゃならんのに
光軸は従来型なんですな･･･
有難うございます

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:19:42.40 ID:N1L/MCoUi

幅広いから駐輪場で不便だし足にするにはストレスたまるよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:16:37.16 ID:PqBf9j150

幅広いせいかドアパンチされすぎて禿げる

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:09:48.92 ID:ywTKu6BG0

駐輪場ってバイクスレかとおもったよ。
白線の枠はお店によっても違うし、コンビニなんて大きめにとってあるし
IKEAなんかも積み込みやすいよう広めになってる。
都市部も料金高いところを選べば安心して停められる。
幅広のクルマが増えたせいか新規出店するところは幅が広くて停めやすい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:42:40.87 ID:ILxsbwwD0

>>375
カチカチって感じじゃなくてヌルっヌルっって感じで回らない？
表現下手ですまん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:02:40.03 ID:N1L/MCoUi

機械式は入れないことがよくある

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:23:58.38 ID:tuQzbgeM0

>>356
アメリカだとQ60のライバルは335、Zはカマロ、マスタングだから
海外サイトでも行って見てこい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:35:45.27 ID:Jjp4u+ju0

>>382
4人乗りクーペと2シータースポーツカーはジャンルが違うんだよ。
直線しか走らないバカなアメリカ人は価格と馬力で勝手にライバルにしてるだけ。
日本は島国で道がくねくねしてるんだからアメリカの常識とか全く通用しない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:36:51.59 ID:FcyjGX4x0

Q60のクーペなんてまだ発売されてないけど何言ってんだお前

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:43:24.41 ID:IHJu+yNO0

ﾃｽ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:37:14.22 ID:fsEZ/p3i0

わし地方の30万都市在住だけどあらゆる点で全幅1845最低地上高120の車に配慮されてるとは全然思わん
z33時代に二度ドアパンチにあったから停める場所は気にするようになった
それとみんなもそうしてるように、別の車も買った

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:31:46.93 ID:BYxM9mHv0

　足車は別にあった方がいいと思うなあ。軽なら+20万ぐらいで維持できる
んでない？ガス代考えるともっと安く済むかも。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:36:10.26 ID:ywTKu6BG0

Z34乗ってればいくら足といっても軽はなぁ・・
せめてゴルフとかAクラスとか・・がいいなあ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:49:13.32 ID:SFF6puLn0

軽で十分

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:49:23.73 ID:zn0mPMx80

丸い上にフェンダーが張り出したデザイン故の車両感覚の掴み辛さも
都市部での扱い辛さに拍車をかけてる。

SUVの車高で幅1845mmなんてどうってこと無いが、
Zの車高で幅1845mmはやっぱ堪えるよな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:08:51.85 ID:8ELzPQPqO

>>388
Aクラスだとせめてというか足回りなんか34より金かかってるレベルになっちゃうけどな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:10:19.77 ID:ZQZazftb0

>>390
同感。見切りのいい車だと多少の幅があっても平気だけど丸いから狭路では気を使う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:59:00.90 ID:BYxM9mHv0

>>388
いいとは思うけどZに乗らなくならない？

>>390
歩道の段差とかに気を使うかな。ホイールにガリ傷つけそうで。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 02:23:29.21 ID:phScLX9pI

>>382
カマロ・マスタングとG37は価格帯が大きく異なる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 04:35:49.94 ID:14FTaoSK0

>>394
G37が4万ドル、カマロ、マスタングは廉価版は2万ドル中盤、V8モデルは5万くらい。競合はするだろう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 05:46:40.72 ID:fleyfovj0

>>391
新しいAクラスって評判いいみたいだけどそんなにいいもんなの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:19:36.51 ID:Va5RkSzmi

>>395
国産とアメ車、ジャンルが違うから競合相手にならない

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:35:39.08 ID:jeyRss/w0

>>384
名称だけ変更して販売されてるだろ
おまえこそ何言ってんだ

>>394
カマロとかと比べてるのはZって書いたよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:20:49.65 ID:TvZ54ruj0

Ｚ34ニスモ、乗り出し640！
頭340残りローン、只今検討中、ギリ頑張れる。
FRでMT、国産お勧めある？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:32:29.84 ID:m7lEeUuu0

スカイラインクーペ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:54:35.08 ID:PsZdqs0O0

新モデルって何時だっけ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:03:40.35 ID:LIcaLBS00

>>399
バーニス海苔だけど
モデル末期にその金額はなぁ

俺ならエリーゼ買う

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:10:26.23 ID:+K7RIJsz0

スカクーは価格の割に装備もいいし、フロントをもう少し現代風
にしたら結構いい。ただあそこまで立派なリアシートはいらない
からデザインや軽量化に振って欲しいし、ATのが似合ってると思
うかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:55:16.49 ID:tPvAdl3U0

399です40半ばのジジイです。
>>400 >>402
クーペのMT在るの？国産希望！
FR.MTで。
贅沢な悩みだがラスト車として乗り潰しで検討中！
カスタムだが疲れた。
ニスモだとノーマル？で乗れるし。
エンジン、馬力、足回りの維持費がかからないバランスに惚れた。上手く抑えてる、さすがニスモ。
現在ボロボロR32、4Wは楽しくない
車検が4月

余談だがコース狭いレース場
FF速すぎ！
(ブレーキ、カーブ、出だし)
FF乗ったこと無い。食わず嫌い乗りたく無いの意地！速い何故だ！
4Wはガン、ギュ、ドーン確かに速い
FRはガン、ギュズル、ズルキュドーンユラ
が楽しい！
FR好きは年代かな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:08:41.92 ID:Q72pb0iH0

ていうかZって性能の割に価格が安くて、自分でマフラーやホイール替えたりして好きなように出来るのが良いところだと思うんだよな
パーツも結構豊富にあるしノウハウのある店も多い

380RSみたいにエンジンが別物とかならまだしもバーニスやニスモは余り魅力を感じないし640万は高いよね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:08:53.18 ID:1gs8fmv6i

>>404
チョンじゃなく日本人なら病院行って脳の検査した方が良いよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:44:54.82 ID:m7lEeUuu0

RもZもスカイラインクーペもモデル末期だし
新車で買ってサーキットも走るならケイマンSしかないね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:48:03.81 ID:+K7RIJsz0

　しばらくはZ35もなさそうだねえ。3.5HVならわりとすぐに出せるん
だろうけど、MTはなくなるだろうし重くなるだろうね。
　3.5HVはトルコンがないからダイレクト感もあるだろうし、制御次第で
DCTより変速時間を短くできる可能性もあるんだろうけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:27:21.96 ID:CNHbRBQd0

貧乏人が弄って遊ぶんなら34より33だろ
パーツ安い数多い

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:58:07.92 ID:lfHtXjU90

34高いね　てか33が結構出たからね
でも今からだと33上玉探すの眼力いりそ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 06:52:01.58 ID:UUToZHbX0

性能のわりに高いから良いんだよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:57:17.43 ID:8fI3iY7f0

朝から2台見た、バーニス？白とノーマル黒
バーニス、カッコいいな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:23:18.98 ID:Dup5ffp/0

いままでのバーニスが無くなってニスモができたんだっけ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:14:05.41 ID:8lRR3p250

>>413
そうです

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:33:09.78 ID:3HbxWP/00

Ver.S Ver.ST Ver.NISMOの流れで
今回はS　ST　ニスモなの？　ニスモだけVer.が消えたの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:47:31.47 ID:tv/iLJu90

Z34が出てすぐ、22歳の時ver.STのMT新車をローン購入しました。
込み込み600万ちょいで、下取り含め頭金200万出したので、残り400万を5年ローン

毎月3.6万円、ボーナス21万払い続けて、この度やっと完済致しました。

正直日々が綱渡りで、後輩が出来てもあまり奢ってあげられないしきつかったです。
年収420万ほどであれば、キツいですが維持できます。
上で悩んでる人がいるみたいなので参考までに。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:55:59.93 ID:3HbxWP/00

>>416
お前実家暮らしだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:07:58.51 ID:uglBy9gN0

>>416
あのだっさいセンスの欠片すらないホイールのZか

無計画に餓鬼量産するなら
さっさと売っちまえば？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:11:40.48 ID:tv/iLJu90

>>417
いえ社宅暮らしです。
降雪地帯なのでブリザックをホイール使いまわしで履いてました。
でもインチダウンして18インチのホイールとタイヤ買った方が安いのだと今更知りました。

ディーラーからSTは特殊だから履けないとずっと嘘言われてました

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:34:11.64 ID:E11No6bcI

>>418
横から失礼。

なにこのキモい人。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:04:55.11 ID:BTDyrTUo0

>>416

すごいなー27で年収400万ぐらいだけど維持できる気がせんです

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:24:52.16 ID:fo7Uf9/K0

自慢合戦か

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:49:02.70 ID:RmlQg1Av0

Z33からZ34NISMOに乗換えを検討中。
下取り価格で多少ぼかし入れているが、
デラも必死。
30万位の値引きを提示してきた。
付き合いが長し、気心知れた仲なんで、
多少盛ってくれたのかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:00:48.01 ID:fo7Uf9/K0

>>423
おまえは騙されている

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:06:48.14 ID:tv/iLJu90

>>421
18インチのグレードなら、交換も安く済みますのでそちらをオススメします。
19インチのタイヤ高すぎて、スリップサイン出てますよ、と言われたとき目眩がしましたw

車検2回目ですが、42000km位で14万前後です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:18:18.85 ID:fotVBHC+0

タイヤなんてスリップ出る前の5分山で換えるもんだろ～
1年で3000kmしか走らないけど、ゴム腐るから2年毎に換えてるぞ
貧乏人はタイヤけちって事故起こして高い修理代でも払ってろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:22:38.15 ID:mnLsJN6H0

俺、ZにSドラとか正気かよって心の中では思ってるけど、
本当に金がなさそうだから考え方を変えるように説得したりはしない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:25:27.68 ID:tv/iLJu90

すいませんageるつもり無かったのですが
ageるとやっぱ変なの集まっちゃいますね、すいません。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:51:18.73 ID:xRCsE+jc0

スポーツカーに憧れてz34が欲しい23歳です

けれど最新型のクルマに興味があって少し悩んでいます

後押しを下さい！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:31:44.08 ID:iaJYYO440

中古でおｋ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 07:18:02.66 ID:vTigxtLr0

ハチロクにしる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:33:40.00 ID:Q5pPMuSr0

>>429
スポーツカーに憧れて　何故Zに成るのか・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:41:14.82 ID:diXpACB40

>>432
当然の成り行き

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:04:05.34 ID:vMwQ65z00

そうそう　憧れのスポーツカーが買えないからZ買うんだもん

435 ：国道777号線：2013/12/12(木) 21:26:47.30 ID:3O3l4dt40

通勤で千葉～東京で毎日使ってるから77000キロ越えた～。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:24:29.65 ID:3RO49HTB0

>>435
色々ガタが来る頃だと思うけど、消耗品以外で故障や修理したとこある？
自分は街乗りメインだけど、リアのタワーバーあたりから軋み音がしはじめたよ。
あと油温度計も高めを示すようになった。走行23000km初期型

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 06:01:07.56 ID:iIUpFgyKO

ヘッドライト何とかして欲しいな。リアは今のままでフロントはライト含めＳ３０Ｇノーズ風味にしてもらいたい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:14:06.91 ID:wovO06SR0

>>434
そこまで乗ると愛着も

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:14:58.70 ID:wovO06SR0

↑間違え>>435です

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:35:03.42 ID:quAGM0kC0

441 ：名無し：2013/12/13(金) 22:09:38.66 ID:GHlwGaVy0

忙しくて中々見れませんでした。上の皆さんまとめて答えます。
オイル交換2ヶ月に一回、タイヤ交換毎年、プラグは6万キロで、デフ、ミッション、2万キロ位で、ベルトは車検のとき。愛着はありますね。

442 ：名無し：2013/12/13(金) 22:11:10.62 ID:GHlwGaVy0

因みに安全運転してます。京都のキチガイは残念でした。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:09:21.90 ID:Hd2N95yti

>>437
アメリカ市場からはそういう要求があるはず

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:19:55.63 ID:vCYHdbPz0

アメリカ市場のユーザーの要求で決定するならZ35はインフィニティエッセンスみたいな形で500馬力級ターボエンジン積んだグレード作ることになる。
新型バイパーも新型コルベットも予約いっぱいみたいだし、そうなれば34よりは売れるだろうな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 06:19:55.91 ID:7bXCheCRi

それは違うな。
アメリカ日産が欲しいのはマスタングみたいな車

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:40:03.21 ID:rXDG5DcS0

アミューズのZはいい音するんだね
http://www.youtube.com/watch?v=otke4jJWlEc

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:38:52.31 ID:RrQDv5/a0

これでええ音とか笑える
Zで快音求めるのはムリムリ

アルファのV6が素晴らしすぎて
日産･･･()

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 15:20:28.33 ID:sRC9csPM0

アルファって大衆車なのにすぐ壊れるポンコツ車の事？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:54:22.31 ID:fkIzfzgX0

だからマスタングとかカマロみたいなのは日産も近々出すよ
コンセプトカーも発表されてる
値段もサイズも若者向けだけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:48:41.34 ID:bK7u8UIl0

日本では出さないんですね。わかります。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:28:04.18 ID:9MyXaWpP0

年末にZ34を納車予定だけど吸排気をどうしようかちょっと悩み中。。。
サクラムかアミューズかのどっちかだけど全部アミューズで揃えたらくっそ高いのな・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 05:08:39.11 ID:WGFVcwfe0

>>451
Z34を購入出来るならくっそ高くても出せるんだろ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:29:23.93 ID:cCYG+FOD0

>>451
タイヤ交換の費用も忘れずにとっといて。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:40:17.01 ID:aqEN1INB0

>>451
アミューズは数量限定でお得なセット価格やってるけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:05:02.96 ID:E+IIfw+/0

>>418
人の幸せを妬む惨めな人。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:12:11.27 ID:cfWLMYVt0

気持ちは分かるが1週間も前の書き込みにレスしてもな．．．

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:20:33.13 ID:W/e+nZIe0

今日６MTのSTを契約してきた
納車は1月後半ｋら、2月初旬になるって
値引きするなって言ったのに、勝手に値引きしやがったｗ

ホントに最近は魅力的な後輪駆動車が少なくて、
ユーノスロードスターと悩み抜いた

ほかに国産のスポーティーな車って、BRZくらいか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:31:11.16 ID:a7t+oABb0

寺からカレンダーもらったんだけどZなくてわろた…GTRはあるのによー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:53:08.26 ID:ouBkqhh90

そうそう

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 03:56:35.11 ID:2w+zwLX/0

>>457
なぜ値引きするなと言ったの？　経費とか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:30:31.30 ID:tjC17dTui

>>457
crz

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:33:34.25 ID:8sL8sZHD0

>>461
ないわ～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:05:30.66 ID:3duzEt0Ri

>>461
orzに見えた…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:02:57.99 ID:1W9kKR6s0

エアコンかけるとかったるい、切ると軽快
こんなに変わるもんかね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:04:01.07 ID:Xc7VNFMPi

>>464
サーキットでエアコンかけたまま走ってもタイムは誤差程度しか変わらん。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:36:05.88 ID:Ht/uM3GV0

昔の軽のNAエンジンでも乗ってるの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:36:53.61 ID:8MBKWaKl0

>>465
そもそも全開にしたらエアコンは自動でOFFになるだろ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:47:12.95 ID:qVJcVKlv0

>>467
初めて聞いた。
>>465
近所に用足しの時の話だよ。ふけも良いしスポリセなんだけど
地下駐車場でも良い音する。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:30:18.86 ID:AqFSf9PF0

デラにNISMOオーダーを入れたよ。
納車は２月上旬。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:31:33.05 ID:mtZ7szRC0

>>469
おめ
俺もニスモ白、注文した！
契約は来年1月初売りだが、納期未定。
カーボンボンネット、バケット、ロールバーも注文済み！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:43:21.05 ID:rZ4jkI3RO

アンドレロッテラーばりでニスモ運転するべし

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:59:38.44 ID:AGESVU7X0

スポリセ高くなったからニスモ一択？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:31:05.57 ID:g09pA+yj0

>>469
>>470
豪気ですね　おめ！。
白にカーボンボンネット、納車したら写真みたいです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:34:50.49 ID:eByDayQv0

>>469
>>470
ニスモうらやましいな。スポリセもGT-Rみたいにレンタル形式でも
よいので、メーカー保証を継続できればいいのになあ。
最長7年の特別保証を捨てるのはちときびしい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:17:28.40 ID:2ulWiTvQ0

インパルECUは保証してくれるんじゃないかな？
Z33では保証してくれたしさ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:19:31.55 ID:ET+oPn7d0

何かあったら戻せばいいんじゃないの

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:00:33.16 ID:eByDayQv0

>>475
インパルのはECU本体のみの保証ではないかな？
>>476
そのあたりがあいまいなので、GT-Rのスポリセははっきりしていて
良いなあと。

ニスモが買えれば一番良かったんだけどね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:00:38.42 ID:QHXgRIh7O

ニスモブランド大盤振る舞いだなジュークニスモにマーチニスモ皮だけ違うやつとか言われそう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:14:22.36 ID:M5nrf8Jj0

>>477
基本寺では弄ってるかどうかはわからないから
なんか異常があると上書きされるし問題ないと思う
個人的にはバーニスですら微妙なレスポンスだからどうしても社外品になっちゃうなぁ
R35は別物だと思った方がいいかも

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:46:07.45 ID:PQu2hzcJ0

購入時にTVキットは付けてくれるもんですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:25:44.22 ID:19XM+I2z0

>>480
TVキットとは、走行中にTVが映る？でいいのかな。
付けてくれます、私も契約しながらTVの事を話したらダメと言われ、じゃ他のディラーに行きます！て言ったらOKになりました、当然無料！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:56:43.75 ID:DRIiww6D0

私はディーラーにお願いしましたが、外注に出されたので有料でした。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:21:06.34 ID:jt2PxJMS0

　スカクーみたいなサイドカメラって付かないですかね？
できれば、スカクーみないにMOPナビに表示させたいのだけど。
フロントカメラに割り込ませるとか

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:36:43.20 ID:O98Bx2oz0

>>481
参考になりました。
有難うございました。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:47:34.36 ID:dKvyOPPr0

そういえばガレージ力ってどうなんですかね？
なんか桑名でやっている店なんですが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:50:14.46 ID:zJz0J6wv0

超金持ってるな良い店だよ～
俺は養分にされたくないから行かないけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:51:35.51 ID:dKvyOPPr0

なんか、みんカラで「ガレージ力」って検索すると、
ＴＯＰにすごい内容のブログがあがってくるけどｗｗｗｗ

なんか胡散臭い店なんですかねぇ。ちょっと行ってみようかとも思ったんですけれども。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:55:49.31 ID:zJz0J6wv0

>>487
良い意味で個人商店というような感じで・・・
仕事はちゃんとしてくれると思うけど・・・
仕事の内容からは高いとも思わないけど・・・
客のレベルより圧倒的に過剰なものを勧めるというか
自分の趣味でパーツを勧められるというか・・・
行ってみて気が合えばいいんじゃない？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:29:49.10 ID:QtWgtbjA0

>>487
マルチポストはやめろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:10:38.04 ID:8Gd502J20

素直にJUNに行けよ。
Z34専門ブランドのサキコンがあるから。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:57:30.94 ID:lLydQ44W0

ヘア・レディー

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 02:57:54.58 ID:yvrRu4kR0

初めてディーラーでオイル交換してもらったんだけど
OIL 2100 エレメント1500だった
おまけにただで洗車してくれるしコスパ最強じゃね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:55:33.32 ID:kfXfA/s30

なんでそんなに安いんだ？
俺もディーラーで交換してるけどエレメントいれて7000円くらいだったはず。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:49:27.47 ID:4hbHvsh70

オイル2100円ってめっちゃ安いね^ ^
エレメント交換してるから5リッター近く入ってるはずなのに。
年末で特別にセールしてたからとかじゃないの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:52:48.79 ID:yvrRu4kR0

492です
改めて請求書見てみたら5Lで2500円だった・・・
すまん

んで平日の持ち込みとなんたらデーの割引適用らしい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:18:57.51 ID:sWW8CDwsO

パナちゃん生きてるかな？

人材育成企業ｗパナソニックが情報システム部門1500人中1000人を正月早々無慈悲にリストラｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388572559/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:15:22.52 ID:C3lKLX6a0

SANYO買収して白物家電部門をライバル中国企業にそのまま明け渡して、国内全分野縮小させてパナは
何をやりたいのか見えてこない。太陽光？エコ？大笑いだ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:59:11.79 ID:Q8weLZOV0

これからは農業だってシマコー会長が仰っておられます

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:03:54.23 ID:kp0GwJJw0

D黒なんで汚れが目立つから毎週洗車してるけど
まさか洗車が趣味になるとは思わなかったよ
新しい飛び石傷見付ける度に凹むけどｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:36:01.02 ID:2Ldf5sG10

俺ぐらいの趣味洗車レベルになれば
週3洗車だわ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:33:31.90 ID:cEzlGILl0

わしが就職活動をしていた頃は松下電器やソニーは東芝より明らかに各上の存在じゃったな
ソニーは給料もずいぶん良いらしかった
でも今では行かなくて良かったとおもっとるんじゃ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:06:55.78 ID:lrUDCe3E0

Z板はすぐパナがどうのこうのリストラが
どうのこうのカキコになるな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:04:04.02 ID:u3jfyHmf0

>>502
派遣先がパナソニックのキチガイがZを所有してるふりして荒らしてるからな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:33:09.30 ID:jtF4TUVZ0

中古車ですが、Z34ベースグレード購入しました。
1月中には納車される予定です

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 08:42:12.97 ID:+FKssLMqO

煽られにびっくりするなよ特にメガネインプレッサ野郎

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:55:14.46 ID:6PZropg40

インプ煽っても動力性能でデブヲタに敗北するわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:36:34.99 ID:4JE668G60

軽量化するなら自分が痩せろというのはある。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:01:45.43 ID:8qrpRy6c0

オイル交換スレで「VQ37VHRで25.4㎞/Lの燃費」とインプレがあるんだけど、そんなに伸びるもんなの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:19:42.28 ID:4yQ4pP7n0

>>508
瞬間燃費なら60km/lくらいいくね。
300キロ以上走る長距離なら15km/lがいいとこ。

510 ：名無し募集中。。。：2014/01/07(火) 00:49:52.22 ID:UO1qYGlQ0

>>506
あんなのランエボかGT-Rにでも乗ってない限りまともに張り合う方がバカだろ
見かけ倒しのBRZあたりを相手にするのとはワケが違う

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:05:42.60 ID:dnnrb4to0

なんでこの車遅いの？
ポルシェだってターボ付いてないやつで排気量同じくらいなのに速いよね

512 ：座頭市：2014/01/07(火) 02:00:11.83 ID:iJ4f3mn3O

あのー千葉でＺのツーリングクラブありますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 02:03:49.64 ID:tzq7XdMZ0

電子制御でがんじがらめですから。

514 ：バス：2014/01/07(火) 02:11:19.53 ID:iJ4f3mn3O

ｃｐｕ別に引いて制御すれば速くなるよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:52:09.50 ID:pVk8snUX0

ノーマルだとあれだね
ECUと触媒替えたら遅いなんて感想でないほど良い

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:57:51.66 ID:soybTKxj0

　Z35の気配もないし、45周年記念車はどうするのだろう？
　塗装色とか内装色あたりでお茶をにごすのかね。
ガーネットブラックとかエターナルスノーホワイトとか
結構いいかもしれない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:33:13.06 ID:tYFOoLCW0

リッタ6kよくて8kだな
青免許から脱出できんけど免取はガキの頃以来、長いこと食らってない
最近のレーダーエロし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:53:37.96 ID:lRCTQAWG0

急な下り坂を惰性で降りれば９９．９ｋｍ/ℓでるよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:01:12.04 ID:+7U7tkP20

>>518
やってみろよでないから。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:19:47.25 ID:dxS2u+6Q0

>>518
ダセイ…なのか

すごくめんどくさそうに走るんだろなw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:43:11.68 ID:qKtou3aB0

ベースグレードを検討しいるんだが、素のブレーキや素のスピーカーの性能はどんなものなの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:50:24.12 ID:/vbBqOmn0

ver,sなら安く売るのに･･･
ベースとか辞めときなよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:39:09.26 ID:lWupvHt20

Z34の場合ベースグレードはダメだよ
33の頃と比べて上位グレードとの差がありすぎる
大幅にいじる前提ならありかもしれないがその場合でもMTはやめておいたほうがいい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:50:21.70 ID:ENJ98m6W0

>>523
ツーリングカー的ににまったりと乗るだけなので、曙ブレーキも19インチもシンクロレブもｲﾗﾈだから現状ベースグレード希望なんだ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 09:05:35.64 ID:+XNmyZZh0

飛ばす飛ばさないに限らずいいブレーキは必要
糞ノーマルと制動距離がまるで違うし

526 ：名無し募集中。。。：2014/01/11(土) 13:41:12.09 ID:Rpf40+sl0

シンクロレブみたいなギミックは別にｲﾗﾈが、曙ブレーキは市街地でも
制動距離の違いを実感出来るからな。試乗車の大半はSかSTだから
乗ってみるとやっぱ羨ましくなる。

まぁ俺は貧乏なんで>>523非推奨のベースMTだがなorz
どうしても19インチ欲しくて中古の純正ホイールを履いてるから
ブレーキの貧弱さが余計目立つという・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:20:51.54 ID:lWupvHt20

Z33のころって上位のブレンボモデルでもローター径はΦ324だったわけ
ベースグレードは確か前期がΦ310、後期がΦ320くらいなので、18インチを履かせるのであれば見た目はそれほど変わらない

ところがZ34は上位の曙がフロントΦ355　リヤΦ350に対してベースはフロントΦ320　リヤΦ308
ベースに19インチなんか履かせたらスカスカになる
純正ブレーキがこれだけ巨大なのは高性能車の証だし、86みたいなのと差別化を図る部分でもある
ま、シンクロレブと違ってブレーキは上位のものを一式移殖できるけどね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:32:46.77 ID:p9Njdrxt0

シンクロレブ最初はいらねーと思ってたがかなりいいだろ
お前らみたいに超上手いなら別だが簡単にできる機械の力はスゲーと思うぞ
なれたら普通のMT乗れんorz

常設持ち込むならベースでおｋ。ﾊﾞｰﾆｽなら兎も角上位選ぶのはサスと
タイヤホイール、シート代捨てるだけ。ベースなら値段がバーニス若干超えるぐらいで済む

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:08:48.02 ID:4PyHX6hT0

機械に負けてもヒール&トゥやりたい。
そのためのMT

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:09:52.86 ID:Y+xqg2dS0

ベースグレードでジムカーナやってるけど何も困らん

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:59:30.87 ID:p9Njdrxt0

まぁ人それぞれで。俺はある意味GTRのような2ペダルも快適に速さ求めるなら
それもいいかもしれないと思う人　完全2ペダルじゃなくて半MTは古典にこだわらないから
美味しい感じがするだけ
つってもZのATはクーペ使用でちょっと違うけどさ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:04:00.51 ID:RHl5kALjO

>>521俺は逆にＶＤＣが無いベースグレードしか興味がない。上級グレードの電子制御はイラネ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:21:20.24 ID:uPR9j1tI0

上位グレードあるのに
わざわざベース買うってのは
単純に金ねぇけどZ34乗りたいって貧乏人やろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:29:13.52 ID:8Ja98Mib0

>>533
VDCはあとから外せるのか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:30:34.12 ID:+VDTgahp0

完全OFFに出来る

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:11:50.68 ID:37Z6eDld0

金ないのは事実だが、昨年に嫁用のゴルフGTI買ったばかりのせいで俺のZ34がベースグレードになりそう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:18:35.25 ID:8Ja98Mib0

>>535
スイッチじゃ加速制御しか切れないでしょ？
毎回センサーだますために180度スピンターンかますわけ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:29:33.38 ID:JUgV8w/hO

ターンしなくてもちょっと調べればVDC解除スイッチの事出てくるでしょ？
サーキット常連者なら知ってる事だしわざわざこんな事聞かないよ
きっと京都のあれみたいに公道で爆走して民家突撃や小学生跳ね殺したいんだろうな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:56:39.92 ID:JWXr1vWi0

スポーツカーにカーナビは邪道だと思って、無しで発注したけど
チョット後悔している

みんなもカーナビ付けてるよね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:02:47.79 ID:a4LPLAl/0

>>539
後から付ければいいだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:50:44.30 ID:oHGvYDAp0

>>539
純正カーナビほど酷いものはないからいらない。
２，３万のポン付けで十分。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:33:49.73 ID:JWXr1vWi0

>>540
メーカーオプションだから、純正以外をつければ！ってことだよね？

>>541
ちょっと気分がUpした

最近都合3年間は、レンタカーしか乗っていなくて、全部カーナビ付きだったんだよね
それ以前の自分の車は、全部カーナビ無し

ふっ、と思って「あれ？俺最近カーナビ付きしか運転しなかったよね」と、
知っている道でも、カーナビを見ながら運転していた・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:39:56.81 ID:a4LPLAl/0

>>542
だいたいカーナビなんてTV目当てじゃないの？
俺はそうだけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:46:50.54 ID:Qmhn5Ywm0

純正ナビいはインパネの印象が全然かわってしまうからなぁ。
綺麗にインストールされてる純正のほうが高級感はあるのでそっちにした。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:07:49.20 ID:Qmhn5Ywm0

ボッシュのヨーレートセンサーカットのスイッチ付けてるひとちょいちょい居るけど
復活させるのに、エンジン切って通電させてエンジンかけ直しってのがつらいよな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:16:04.29 ID:zsZSd9Q90

満タンじゃないとサーキット走れないの何とからないのかなぁ
満タンから２０Lも使うとヘヤピンとかシケイン後に加速しなくなる。
重量的に物凄いハンディだよね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:31:53.89 ID:a4LPLAl/0

>>546
オリジナルボックスのコレクタータンクをお勧めする。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:33:51.79 ID:Qmhn5Ywm0

たしかに20Lも無くなるともう吹けないのでまともに走れん。
穴空け加工までやっちゃうとなると結構勇気いるなぁ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:59:54.05 ID:Qmhn5Ywm0

オリジナルボックスのコレクタータンク凄いな…
純正ポンプアッシー側のプラを穴空け加工する程度で装着できるんだ！これいいな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:28:51.26 ID:to9QXfbx0

タンクもクーラーも癖があるのは仏の怨念かｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:43:51.59 ID:zsZSd9Q90

穴開ける時に爆発しないのか考えると寝不足に成りそう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:13:13.47 ID:oHGvYDAp0

>>546
遠心力などでも安定して燃料供給できるような仕組みになってないの？
普通車でもついてると思ってた。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:15:05.13 ID:zsZSd9Q90

>>552
まぁ　日産だから（笑

554 ：ブルーＺ：2014/01/14(火) 03:20:45.09 ID:NhN112thO

Ｚ買ったんですがツーリングクラブ教えてください

555 ：ブルーＺ：2014/01/14(火) 03:27:00.89 ID:NhN112thO

ツーリングクラブ教えてください

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:40:07.78 ID:9NX0N4gX0

サキコンのZ34が売ってる
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2454620859/index.html?TRCD=200002

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:10:42.07 ID:U/+dO3VD0

ちょっとサーキット走ると、10分しないうちに
シイフトがふにゃふにゃに成ってしまうんですけど
対策方法とか有ります？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:51:57.41 ID:RdOVOXbo0

バイアグラ
逝かないように鍛える
前もって一回抜いておく

好きなの選べ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:30:19.09 ID:lAPzbw4p0

ディーラー以外からしか買えない貧乏人が乗る車やないやろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:44:41.10 ID:zI1+gR+y0

お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:36:51.74 ID:YOyx91Dt0

Ｚは、若い時に買えなかったけど、人生ガンバって折り返し点を
迎えた中高年以上が似合うスポーツカーであってほしい。
若造もに直ぐ買えるヤンキー車に成り下がってほしくない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:40:21.09 ID:b5XaJ7gd0

Z33はもはや貧乏人のおもちゃやん
S30とかは好き者のおっさんとかしか
乗ってないけど

Z34欲しいけど買えないってチンピラみたいなんが33乗ってるのしか見ないわ

某地方の話だけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:12:12.38 ID:q/4OFXUH0

二人しか乗れないから、あんまりヤンキー車にはなりにくいんじゃ無いかな
燃費もあまり良くないし、パーツも高い

意外と奴らも、現実的なんだよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:43:04.56 ID:PNEBtdtF0

>>562
暴走Zの18歳のナンバーも若かったな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:44:25.95 ID:PNEBtdtF0

>>563
今どきのヤンキーは盗難原チャで駅とコンビニの往復くらいしかしない。
高校の登下校時に何度か往復する程度の簡単なお仕事です。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:26:19.47 ID:WytJusslO

このフェラレディとか言う車にはどんなメリットがあるの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:36:06.25 ID:PWfmkKQd0

>>566
デ　というのが。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:07:47.20 ID:GFejVAPj0

>>566
フェラ・レディ
>>566はフェラ・ボーイのがメリットあるのか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:43:03.41 ID:XLLdcPMb0

帰国子女の姪はこの車の名前をすごく笑ってた
そんなに変なのか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:59:16.08 ID:tHJ5x0rz0

冷えた状態でハンドル切って駐車場から出ようとしたらフロントタイヤ周辺からグッグッグッって音するんだけどなんでやろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:24:28.14 ID:M9e0NrB90

淑女ゼット

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:45:44.11 ID:dS0DEdIj0

>570
たぶん、RE050の糞タイヤのせい。前にも、このタイヤから
違うタイヤに変えたら直ったという報告もあるので。特に今の冬場は
酷いでしょ？俺もそろそろ変えようかと思ってる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:29:48.55 ID:GJTGeEwJ0

>>570
>>572であってると思う。
最初はなんか金属音と思ってたけど、シート変えたせいか、
タダ長く乗ってて感覚が分かってきたせいか、タイヤから伝わってるって思う。
ホント冬場は酷くなるよね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:04:26.88 ID:D/riqmX30

毎年この話題出るな
結論からいうとタイヤ変えても出るがみんなそうなんで問題なし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:00:17.63 ID:dS0DEdIj0

そういえばタイヤも何だけど6MTに限った話だが、エンジン温まった時に、
必ずクラッチペダルに足乗せてて（ちょっと踏んでる状態かな）伝わってくる
ガラガラ音？シャリシャリ音？気になっている人又は原因が判る人はいませんか？
もちろん、ディーラーの担当に聞いても「？」だし、ググってもはっきりした
結論も出てないんだよな・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:49:17.70 ID:n+FYN/SE0

皆のZは回転落なくなる事無い？
シンクロレブ有りでシフトダウンしてアクセル抜いてもエンブレかかるどころか一定の回転から落ない
そして止まらない
停車時なんか最悪！3000回転でずっと維持されてうるさいうるさい
そんな症状が出るからディーラー行ったら
症状確認できないとかで
たまにしかならん。
最近よくなるけど

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:50:52.65 ID:n+FYN/SE0

>>575
その音俺も気になってて
ディーラーに1ヶ月ほど車預けてたけど
結局対処はミッションオイル上から規定量入れて終了

日産車は仕方ないんです
だとさ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:35:04.30 ID:/hrRZlRn0

>>576
一回なったことあるけど、すぐに止めて急速TAS学習させたらその後はなってない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:54:28.18 ID:bnBBfReS0

>>569
米俗語でZはいびき。
複数Z'sでグーグー眠る。
米漫画では「いびき」をZZZで表記する。
フェアレディZ：居眠り貴婦人

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:02:59.35 ID:v7deTSFN0

zなら空飛べますか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:18:08.94 ID:uXMlIAmW0

>>570
寒くてリアデフが動かなく、リアの左右のタイヤが直結状態になって、
フロントタイヤを切っても、リアは真っ直ぐ行こうとしてフロントタイヤが滑る音じゃね？

機械式LSDを入れたときは顕著に出ていた

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:01:30.46 ID:n+FYN/SE0

>>578
ディーラーでやる学習と自分でアクセルパカパカやる学習は違うの？

ディーラーでやるやつなら
毎回やってもらってんだけどなぁ･･･

後最近回して走ると
シフトノブの中にあるベアリングみたいなんが振動でうるさい
ってか前異常にシフトノブがブルンブルンしてて怖い

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:03:44.83 ID:eNosK24b0

>>576
何年式ですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:43:41.69 ID:n+FYN/SE0

>>583
21年ですよー

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:06:46.00 ID:tHJ5x0rz0

>>572,573,574,581
ありがと！
冬過ごすの初めてだから不安やったけど安心した！
近々インパルのコンピュータいれるから楽しみ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:30:06.34 ID:WIz8ySHX0

いまはZ2履いてるけど、最初の050のときは冬はかならず金属音鳴ってたな。
ﾋﾞｰﾝだかｶｰﾝだか。特に異常に遭遇してないので大丈夫だとおもいっている（3万キロ）

クラッチペダルに足をおいたときにフィードバック来る奴は、どっかが当たってるんだろうけど
釈然としないが、レリーズの問題なんだとおもう。
なんか、クラッチ切ってもない程度に足をおいてても、何かディスクが擦れてる（CDを痛んだコンポにつっこんだら少しディスクが擦れてる）
ようなフィードバックがあるよな…あれは気にはなるんだけど原因はよくわからん。

Z SPEEDが強化CSCだしてるんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=85VteViaFFQ

こっちが日産OEMで
http://www.conceptzperformance.com/Cart/images/4594l.jpg
こっちがZ SPEEDの強化CSC
http://www.conceptzperformance.com/Cart/images/4588l.jpg

OEMのは中心の芯の部分が精度がわるくてどっかに接触してるとか取り付けの問題で
数㍉オーダーでズレてるとかそういうのなのかなぁ。
だれか詳しい人いたら教えて欲しいけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:24:47.27 ID:IjM3eod90

Z35はキャラ変更＆4気筒ターボ確定？
http://www.autocar.co.uk/car-news/detroit-motor-show/smaller-nissan-z-car-planned

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:53:36.09 ID:wLkT5Xql0

>>587
これは510ブルの復刻バージョン？的なコンセプトと雑誌に書いてあった。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:42:33.50 ID:IjM3eod90

>>588
GT-Rはハイブリッド、Zは小型化して4気筒ターボ。
IDxやBladeGriderも商品化するということでは？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:45:02.46 ID:YQJI4zuT0

>>587
直線的なデザインは良いと思う。
CADが普及してから曲面じゃなきゃデザインじゃない！みたいで
デザイン力が逆に落ちた気がする。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:28:16.95 ID:DBIDWpBN0

>>587
ダッジのようなアメリカンマッチョのようなデザインだな。
スクエアーなボディは昭和の懐古趣味。
カーデザインは温故知新じゃなくて、10年後を先取りする
デザインじゃないと。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:06:42.19 ID:QFwQE0B20

ポルシェ９１８みたいなデザインで作ってくれたら２台買うのに。
（テールランプ周りは微妙）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 05:02:26.98 ID:+VJPORxw0

ここで聞くのは申し訳ないですが
32のスレは無いですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:48:32.34 ID:XJ/UsiA50

>>593
今現在は無い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:51:54.34 ID:cCrOhW4j0

シンクロレブコントロールって、シフトダウンするときに
エンジン回転数を合わせるけど、トランスミッションのカウンターシャフトの回転数はそのままだよね？

2速→1速にシフトダウンするときには、ギヤが入りにくいの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 11:54:53.31 ID:dcDaFcuB0

入りにくいというか2から1は効かないよね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:24:10.61 ID:cCrOhW4j0

なるほど
3速→2速だったら、あまり気にならないだろうね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 13:14:41.49 ID:+VJPORxw0

>>594
どうもありがとう

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:17:42.67 ID:g3yF0wmH0

先にクラッチを繋いで突っ込めば、そのまま入るってどこかで
読んだ。自分の車ではやったことはないけど。
ギアを入れる直前に一瞬クラッチを繋げば不完全でもダブルクラッチの
効果もあるのではない？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:04:02.49 ID:5RhnPOsw0

2から1入れる時って糞硬いけど
回転合わせてくれるくね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:13:00.10 ID:KmspAkXA0

シンクロレブってたまにシフトアップで作動して邪魔なときあるよね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:16:03.57 ID:5deWO3oC0

たまにってか常時だよね

変なとこからつないで
ワンテンポ待たなかったら
ガコーンてなる
それよか1から2に入れた時のゴリってなるのが気になる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:51:53.98 ID:KWYp49KU0

エンジン回転を早く落とす効果はないから、シフトアップ時
には回転が自然に落ちるのを待つか、半クラでショックを
なくしつつ回転を強制的に落とすしかないのでは？
それとも、シンクロレブONだと回転落ちがより遅くなるって
こと？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:48:45.11 ID:rE5P6dVu0

来週納車
すでにｗｋｔｋで眠れないｗ

Zを買おうと思ったのは
・シンクロレブコントロール
・3.7L　VVELエンジン
・スマートキー
・オルガン式アクセルペダル

スマートキーで注意しないといけないことある？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:10:01.49 ID:TP7aE8kM0

おめでとうございます。
上の人も書いていますが、慣れてくるとシンクロレブは使わなくなると思います。

>スマートキーで注意しないといけないことある？
　なくさないように

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:15:45.80 ID:j40u27NQ0

>>605
シンクロレブいいよ３から４に入れるのに間違って2に入っても壊れなかった。
まえの車はこれで一発終了
ちなみに１００Ｋｍ／ｈこえてたよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:15:57.05 ID:rE5P6dVu0

>>605
あり

俺もシンクロレブコントロールは使わなくなると思う
ダブルクラッチとヒールアンドトゥは、意識しなくてもやってしまうから

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:43:01.71 ID:TP7aE8kM0

>>606
人間シンクロレブなので３速→２速は１００㎞/h越えていても問題ないですよ。
機械がやるか人間がやるかの違いだけですから。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:32:48.88 ID:Ts5kWF5x0

>>608
アクセル煽ってないとｺﾝロッド折れるよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 04:57:46.12 ID:EQ3CB+ri0

Z35って来年出るの？
走行性能はケイマンSを超える？
ケイマンSの半額で同党の性能って凄くない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 05:34:20.13 ID:ZRJnoDhx0

>>610　来年というと2015年か。このペースだと厳しそうじゃない？
HVスカイラインは450万で0-100:4.9SらしいからこれをZ35に載せればおおよそ
イメージが掴めるのでは？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:21:20.92 ID:5CjA5D5s0

スカイラインクーペが来年だからZは早くて2015年末、実質2016年じゃね？
しかも直4ターボがメインになるようだから、それこそ国内は直4のみに
なりそう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:21:09.16 ID:/JVvXMVR0

規制規制で国内ではターボは買えないよん☆

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:54:01.28 ID:OZK9GoyB0

>>607
なんか携帯といっしょにポケット入ってると
キーがありませんとかでたりする
離してればでることないんだけど
うちだけかもしれんが

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:47:24.11 ID:UBMrT8nv0

Z33乗ってた時もそうだったけど
１→２がガリゴリと渋いのは伝統なのか

>>614
俺もそれある

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:46:19.60 ID:5O1pCl/w0

>>610
ケイマンSの半額で同等の性能ということであればZ33発売当時もそうじゃない？
乗り出し300万(税抜き)だったし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:34:12.60 ID:/JVvXMVR0

>615
日産の宿命

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:28:40.89 ID:PBTeUKWaO

Ｒ３６がハイブリッドで、デビューしたらＲ３５に積んでるＶＲ３８を新型Ｚに積んで欲しいね。８００万なら買う。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:40:23.34 ID:p9o5l1Dd0

>>618
ショートホイールベースでFRでMTだったらマジで欲しい！
事故率アップ車になりそう？

620 ：604：2014/01/24(金) 20:49:38.61 ID:ZYtE4+bO0

>>614
なるほど
これでパニックにならずにすむ

あと、初めて乗る車で、初ガソリンスタンドは緊張するよな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:01:46.51 ID:5O1pCl/w0

>>620
セルフなら右側給油ライン空いてるから得だよｗ
最近FFばっかりだからみんな左側給油で列なしてる。

622 ：名無し募集中。。。：2014/01/25(土) 01:13:36.46 ID:1IxFggje0

＞最近FFばっかりだからみんな左側給油

こういうのって駆動方式で決まってるの？
Z以前に乗ってた国産某社のFFハッチバック車は右側で
FRオープンカーは左側にあったぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:00:09.10 ID:/7RzDhMk0

>>622
FFだと、横置きエンジンでミッションが付いている分だけ、どっちかに偏る
そうすると、エンジンが偏った側に排気は出しやすいだろうね
じゃ、どっち側にミッションが付くかというと、エンジンの回転方向に依存するのかな

FRだともっとわかりやすい
縦置きエンジンが普通だから、直列エンジンの排気の方向は偏るよね
V型だとどっちでもよさそう

何を言いたいかというと、自分でもよく分からなくなってきた

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 03:48:38.03 ID:tCTVILfN0

TOYOTA LEXUSは左
日産だけ右ってイメージ

ホンダ？三菱？
持った試しないからわからん

625 ：621：2014/01/25(土) 09:13:48.15 ID:wINM02Ui0

>>622
>>623
FF=左というわけでもないんだね。俺も詳しく知らないが経験則的なものでｗ．
でも右側給油タイプのほうが少ないから有利？だよ＾＾

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:19:33.93 ID:D3EVvO290

左側からでも、ホース伸ばせば給油口に届くだろ。ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:51:47.47 ID:H8N6ASwR0

給油口は引火したときを想定して運転席の反対側につけるのが普通。
日本車で右についてる車は左ハンドル用の設計のまま手抜きしてるだけ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:06:21.67 ID:/7RzDhMk0

もし給油口から溢れても引火しにくいように排気管の逆側だと思っていた

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:06:49.69 ID:4ANSTqV00

給油口のことが詳しく書いてある。

http://www.excite.co.jp/News/bit/E1260760941814.html

私はZ34を含めずっと右側の車に乗ってます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:50:17.30 ID:/7RzDhMk0

>>629
なるほど
・生産ラインの効率性
・安全のため
は理解できるが

・運転席からの確認のしやすさ
これはよく分からん

給油口が閉まっているかの確認なのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:10:02.00 ID:DxlZEU760

運転席側と同じほうがぶっちゃけ楽だよ。
理由は無いが伝統的にデザイン決めてるだけ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:30:20.60 ID:wINM02Ui0

>>627
Zもろとも死ねたらむしろ本望。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:31:39.60 ID:wINM02Ui0

>>630
有人スタンドでやってもらうときにドアミラー越しに給油口ちゃんと閉めただろうなオラ的な確認は楽だね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:38:25.96 ID:wINM02Ui0

>>629
ソースありがとう。

>トヨタ自動車によると、「給油口は熱を持つマフラーから遠い方が良い」ということで、給油口とマフラーは反対側に配置されることが多いとか。
>また、「マフラーは歩行者から遠い右側が好ましい（日本は左側通行）」ので、給油口が左側になることが多いとのこと。

これすごい分かりやすかった。

あと、基本右側優勢なのは外車と国内勢では日産とスバルだけっぽいね。
道理で右側給油レーンが空いてるはずだ。外車とスポ車が多いのも納得。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:09:42.80 ID:27Z1IkSr0

なんだこのスレ？
知ったか厨が大量発生してんじゃんｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:20:52.30 ID:KKhD3GDi0

ガソリンスタンドの人ってそこらへんの知識が豊富なんだろうな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:50:18.74 ID:boePVgkT0

Z34の給油口は良い
Z33の頃なんてボタンを押しても給油口が開かなかったからな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:55:32.83 ID:WdBS6hGT0

Z35は来年なの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:06:36.85 ID:sQ4sKH700

モデルイヤーなのか暦年なのかあいまいだけど、2016という説
が多いみたい。
いつなのかも気になるけど、パワートレインがどうなるかも気に
なるね。副社長は4気筒ターボがメインになると言っているよう
だけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 08:54:10.47 ID:lquPxF5rO

またしょーむないエンジンになるならＲＢ２６をデチューンして積んだほーが売れると思うよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:16:18.16 ID:cMWSVZbq0

GT-Rこの前、初めて乗ったが色んな所でかなりいいね
FRにして少しエンジンをデチューンをZ35でいいかも
500psFRは扱う自信ない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:37:27.02 ID:FDwtW3Al0

2シータークーペ
おっさんにこそ乗ってカッコつけて欲しい車だ
もっとカッコイイおっさんが増えるべきだ
34の前期STが280くらいであるけど前期でも不具合ない？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:03:19.54 ID:8Alhyzt10

>>642
重量０．１３ｔのおっさんだけどカッコイイおっさんに見えるかなぁ
ちなみに　NSXは降りる時に足から出られず手から這い出てました～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 14:36:39.68 ID:rA37H1dq0

>>642
お前格好いいおっさんやないから
86でも買うとけや

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:46:20.42 ID:rLIuslLa0

いやしかしどちらも中古だが86のが高かったりする(´・ω・`)
GTﾘﾐﾃｯﾄﾞな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:24:24.64 ID:LC2yTraq0

hahaha
2016年まで待てないから初期形Ver.Tから新型nismoにしちまったよwww
値引きも査定かなーり良かったので後悔はしていない(キリッ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:26:37.12 ID:ErfFIooM0

86/BRZの方はまだ新しいからな。
Z34の走行3万オーバーで初期物のベースグレードよりも、86/BRZの
走行5000以下のGTリミテッド/Sの方が今の段階じゃ普通に高い。

玉数も元の値段も違い過ぎるからあくまで今の内だと思うけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:45:10.75 ID:utu2YHaq0

86/BRZをちょくちょく見かけるようになったけど値段の割りにはデザインが安っぽいなあれ
現行なのに何か型落ち臭さっていうか古臭い雰囲気がある
活きの良いMT車が欲しいなら買いなんだろうけどやっぱりちょっとアレだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 01:04:46.70 ID:z/hPmNTY0

査定いくらだった？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:38:15.94 ID:MSxqdL5Y0

ロードスターってリクライニングする？

651 ：647：2014/01/29(水) 12:41:57.31 ID:pBSRH9Cf0

>>649
リアスポ、DOPフジツボ、リモスタ、キッキングP、MOPナビ
走行3万、タイヤ5部、車検通したばかりで230
相場がイマイチわからんが、、、

652 ：647：2014/01/29(水) 12:46:34.20 ID:pBSRH9Cf0

>>649
p.s. 白7ATね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:17:29.88 ID:yZbtrN6a0

走行3万キロとはいえ、5年落ちを280-300万ぐらいで売るつもりなのかね。
保証も切れてるし、中古車販売業も結構大変だねえ。というかリセール
いいんだね。
それとも3年落ちだったのかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:52:48.06 ID:7IG19+fG0

今の時期は新卒狙いで買い取りも下取りも高い

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:05:15.28 ID:Y8ubJZ370

俺も売ろうかな･･･SのMTだけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:07:08.22 ID:7IG19+fG0

>>655
あー　ダメダメ　今どきの新卒向けはATじゃないと

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:45:11.36 ID:yZbtrN6a0

気になって中古車相場を検索してしまったけど、未登録の後期STで398万
なんてあるんだ。かなりお得だと思うけど、未登録で走行124kmって
ちょっと多すぎな気がするけど、何があったのだろう？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:03:42.02 ID:r+SAW2yv0

>>646
裏山
ニスモは別物って感じですか？

659 ：647：2014/01/29(水) 21:36:42.25 ID:pBSRH9Cf0

>>653
2008年末に発売されたばかりに買ったやつ。6年目
>>658
納車3月なんで違いはまだ何ともw
CAR Watchのレビューを信じるとユーロサス車より乗り心地はいいとか

消費税上がるし、決算時期なんで営業も必死なのかな？
MOPナビと設定少ないDOPをちょっと付けた分値引きあったので
支払いは実質300後半。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:46:45.19 ID:Xr8bfbWP0

>>651
デラが下取り査定に参考にしているサイト。
多少幅があるが、実勢に近い。
ttp://tradein.nissan.co.jp/NISSAN/FAIRLADYZ/

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:53:53.41 ID:yZbtrN6a0

>>659
やっぱり年間50万ぐらいの減価で済んでいるってことだよね。
2重にうらやましいわ。

662 ：647：2014/01/30(木) 07:32:08.18 ID:hqt/1/qs0

>>661
ラッキーが重なっただけですよ。

怖いのはタイヤ代だけw
今まで18インチ純正アドスポを通販、交換業者でやって12万。
285のRE-11って、、、

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:18:46.82 ID:BlFFVzpR0

後期型になって静粛性がかなり改善したらしいけどスカクーと比べてどうですか？
またノーマルとニスモならやっぱりニスモの方がうるさいですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:33:48.30 ID:qAlxes2RO

バーニス静粛ない冬用車買いに中古車屋にバーニスで行くと対応悪い
素っ気ないし、笑顔もなしなに聞いても生半可な返事面白い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 12:50:36.66 ID:rdPhJ4L50

>>663
ニスモについては知らないけれど、CKV36とZ34の後期を比べると
CKV36の方が静か。CKV36も路面によってロードノイズは気になるし
大粒の雨がルーフに当たる音は安っぽい。それ以外はまあ満足。
Z34はさらにホイールハウスに当たる小石の音は酷いし、雨天時は
巻き上げた水の音がまるで背中に滝があるような音がする。
性格の違う車だからそういうもんだと思うけど、スカクー
のほうが長距離は快適だと思うよ。
ちなみに同時に所有したわけではないから、あくまでもその時の
印象ということで。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:00:05.42 ID:BlFFVzpR0

>>665
ありがとうございます
MT車が欲しかったのでどちらかにしようと思ってたのですが
長距離が多い俺にはスカクーの方があってるのかもですね
Z35もCKV37もMTなくなりそうで悲しいですね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:11:52.60 ID:PZpnBYox0

>>662
275まではレグノ、ルマン、Sドラとよく見かけるけど285は選択肢が大分へるよね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:17:12.05 ID:rdPhJ4L50

>>666
知っているとは思うけれど、快適装備はスカクーの方が
断然充実しているからね。Zにはドアストライカーカバー
すら付いていないのは、ネタかと思った。あと、標準で
付いてくるエアコンフィルターの厚さとか作りとか、
意外なところでも差があるよ。
とはいえ、Zなんだからまあいいかと思える魅力がある
んだけどね。ということで、Zおススメ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:11:09.63 ID:EWkRlsbB0

今日６MTのST納車で乗り回してきた
全く現物を見ないで買ったので、当たり前のところが多いと思うけど

外観　-->思ったより小さい　が、ケツがでかい
後方視界　-->最悪　MR2と同じくらいの開口部だけど、遠くに開口部があるのでそこから先の視界が狭い
サイドブレーキ　-->引きにくい
窓　-->思ったより狭い
ドア　-->開けるととんがってる
リアフェンダー　-->大きい　こんなに大きくサイドミラーから見えるのは、スーパーセブン以来
ドアミラー　-->でかすぎ
乗り心地　-->しっとり感　でも、フロントの落ち着きが無い感じ　ヒップポイントが後ろだから？
エンジン音　-->今のところ3000rpm縛りだけど、とっても静か
シンクロレブコントロール　-->うざい　けど便利

初めてZに乗ったけど、なんとなくS30のような雰囲気を感じた

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:15:35.49 ID:iOVjGJTG0

最後行はで吹いたわ～
純正ナビとバックカメラが付いてるならコマンドでごにょごにょすると走行中も後方が良く見えるよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:30:05.98 ID:aiVAiUZS0

>>669
こういう奴がみんからで気持ちわりぃ事語り出すんでな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:00:30.75 ID:CZI5wRfN0

>>670
何と言うかなー
室内から見た窓越しの風景とか
室内に捕らえられている空気の形とか

それがS30に似ているかなーと思っただけです

カーナビ無いので、後ろは見えん
それでも何とかなるような気なする

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:30:20.26 ID:0p5cCZT00

わし新潟県在住だけど今年は雪が少なくて毎週Zに乗れる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:13:33.99 ID:1/q/Vm7L0

キャタライザー変えたらチェックランプつくってあちらこちらに書かれてるけど
HKSはどうなん？
エキマニからごっそり変えるつもりやねんけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:31:48.68 ID:BlnLZiWqO

新潟のどこ？燕三条？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:04:32.40 ID:bdQhsJad0

>>675
お前は俺のいとこかよ
弥彦山にでも走ってんの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:36:40.42 ID:keoVnk6S0

ブレーキかけて緩める時？停まる直前？
になるとペットボトルから水を注ぐような音がするんだけど
（ぽこぽこというか何かが流れる音）誰か原因とか予想できる人ますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:30:56.74 ID:0RDXA0200

>>677
AT?

ATだと、クリープの力がかかっているときにブレーキを踏んでると、クククク．．．ってブレーキから音が出る車が多いね
どうしてかまではわからないけど、だいたいのATではなるね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:23:32.61 ID:JmwVYiMY0

キャタ変えてきた！
激変っちゃ激変したけどECUも現車合わせしなきゃ駄目なのかな？
このままでいいならしばらくこのままでいいかなと思う

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:58:24.00 ID:7ldBid320

>>678
MTです。
信号待ちなどで　2，3回プレー気を思いっきり踏むと
暫く成りません
１０ｋｍ程はしるとまたなり始めます。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:31:53.56 ID:cIOlNZsb0

>>679
現車合わせまではいらないけど変えた方がいいよ
出だしのもっさりと加速すごいことになるし

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:05:15.59 ID:N3SDH/B9O

正味どんな感じですか？Ｚの動力性能は？Ｚ３２ツインターボぐらいの加速するのですか？スタイリングは好きですが動力性能で９０年代の２８０ＰＳスポーツカーに負けてると嫌なので

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:41:59.91 ID:AiPTX2RW0

>>682
現存するノーマルなら３４の方が速いよ
新車でくらベルと０－４００に限っては微妙だけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:10:52.57 ID:JmwVYiMY0

>>681
吊るしでもいいんですね
有難うございます。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:59:11.68 ID:zf/4Hv/i0

つべでこんなの見つけたんだけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=u5Ul09DJRoc
このナビの画面ってどうやって出すん？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:23:24.73 ID:MdA1lgvp0

>>684
HKSのキャンプじゃなかったっけ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:07:02.43 ID:zf/4Hv/i0

>>686
おおサンクス。しかし販売終了なのね。

同じ事しようと思ったら泥タブーHDMI-VGA変換ービデオ入力するしかないか、、、

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:53:07.67 ID:Jk5owUKE0

ところで皆さん
日産カード持ってる？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 10:39:46.75 ID:JOqfA8Sf0

>>688
とりあえず、日産で整備するなら持ってないと損じゃない？
俺　財布落とした時にクレカ付きを退会？解約してクレカ機能無のをとりなおした。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:32:03.72 ID:1HUAQ/Xp0

>>688
　付き合いで作ったけれど、メンテプロパックだとあまりメリット
がない。ロードサービスも任意保険に付帯しているしね。
加入時に車種を登録させるのだから、整備履歴（記録簿）とか購入
履歴をWebで管理できれば良いのに。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:11:42.20 ID:M+kTRv7v0

エンジンかけて　走り出す時　ハンドル切ってゆっくり発進したり、
路地の交差点などでデフのせいか・・
フロントからゴキゴキと振動がくるのですが　みなさんどうですか？
デフが冷えてるから？12年式のＡＴです。
中古で買ったんで　わかりません。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:17:38.35 ID:4DxTtoeZO

異常を感じたら保証期間のうちに一刻も早くディーラーに行きましょう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:33:09.01 ID:M+kTRv7v0

やはり異常ですよね・・一度行ってみます。
ありがとうございました。
やはり、看板に「フェアレディＺ」と書いてあるディーラーじゃないとダメ
ですよねぇ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:59:15.08 ID:1NPjCyZ/0

>>688
車検の整備とオイル代が５％割引になる程度で年会費のこと考えるとあまりメリットは無い。
ただ、俺は他にカードをたくさん持ってないので、サブのカードとして維持してる。
タイヤ購入代金には適用されないのは痛い。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:10:30.79 ID:1HUAQ/Xp0

>>693
　今は、どこの日産ディーラーでも扱っているはずだけど、
中古で買うときにちゃんと保証継承している？
していないと、保証継承するまでの間の故障は自己負担になる
はず。だから中古屋から保証継承を条件に買わないと面倒に
なるよ。ディーラー系の中古屋なら、保証継承の点検は自社
でやるだろうから問題ないとは思うけれど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:10:46.54 ID:I9Ahs/na0

>>693
赤とか青とかあるけど何処でも良いんじゃないかな?

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:10:58.37 ID:fqiujBfr0

>>694
年会費の要らない日産カード作ればいいじゃん　馬鹿なの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:50:04.13 ID:sOsAYvsC0

ディーラー以外で中古買った場合でも日産カード作れる？
なんか新規申し込みの時に販売店や担当者の入力が必要みたいだけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 02:03:54.03 ID:fqiujBfr0

>>698
ディーラーで申し込めばいいよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 02:39:56.12 ID:JukxpW2P0

>>697
そんなのあるんだ。NISMOカードだから要るのかな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 02:50:23.83 ID:GSqBEWhU0

どうでもええ話ではレス付くんなw
乗ってる層がよぉわかる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 09:19:51.46 ID:Un86NEgA0

>>700
そんなことない
日産カードは全部年会費とられるよ
ニスモカードよりは低額だったと思うけど

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:36:25.08 ID:P7mpUlnw0

>>702
クレジッド機能が無いだけでハウスカードも年会費同額だね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:56:42.71 ID:JukxpW2P0

>>697
じゃあ君が馬鹿ということで。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:58:33.12 ID:NIafY/bc0

>>691
それは初期から出てた問題。
大体はタイヤ替えたら自然消滅したってのが多かったが。
自分もそうだった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:13:50.78 ID:j6JEsh/m0

デラに勧められてクラブNISMOではないNISMO
カード入った。最初は請求時の5％値引きの特典が
嬉しかったが、最近は見積書で当たり前のように
5％値引きを織り込んで来るのでその魅力も薄れた。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:46:54.92 ID:oHqENj0G0

>>705
他、皆さんありがとうございます。
明日、仕事なくなってしまったんで持っていってみます。
気分的に赤へ行ってみようかと思います。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:53:24.42 ID:oHqENj0G0

>>695
保証継承へしていただきました。が、ナビを含め取り扱い説明書一式なかったので、
本来　無料のはずの地図更新は有料になると言われました・・・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:14:12.02 ID:8hy4Z3HL0

温度、風量
音量ダイヤルが馬鹿になって
段差ですら勝手にry

対策品はあるらしいが
基盤丸々交換5万だとさ

端折って書いたけどお前らもいずれなるであろう･･･

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:02:42.27 ID:NsxctmEX0

>>708
　お得クーポンなら9980円で2年間のリアルタイム更新付だから、無料クーポンはあまり使い勝手がよくないから、
無くても良いのでは？

>>709
　グッドプラス保証に入っておけば、対応してもらえないの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:09:46.58 ID:L7JtAPy20

>>710
その値段の購入には条件付いてたろ
12カ月点検か車検の時限定って

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 05:03:26.34 ID:NanCrraK0

>>709
こないだ変えて貰ってきたよ。
パネル50,500、取替工賃10,500
中古で買った21年式の初期型で保証期間だったから助かった。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:56:11.21 ID:NsxctmEX0

>>711
　無料更新も同様に12カ月点検か車検の時限定のはず。
まあ担当者が便宜を図ってくれるのかもしれないけれど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:37:04.38 ID:hDXHYtbN0

>>713
点検を必ず受けてると次期ずらしてくれるな
地図の更新の前月が点検時期で翌月に地図更新してくれた
まぁ　リアルタイム更新が有るからちょっとくらい古くてもいいかと思ってたけど
USB経由の更新は泣きたくなるほど時間がかかる。
っていうか　複数エリア纏めて更新できるモード付けてほしいわ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:52:31.22 ID:NsxctmEX0

>>715
　自分は面倒なので、実際のところリアルタイム更新は使ってないw
2年に一回全更新すれば、それほど不便を感じないので。
その気になれは、いつでも更新できる安心感もあるし、2年で9980円
なら悪くは無いと思うなあ。
　ちなみに、たまに「情報を作成中です」とか出るのは何なの？
結構地図を見たい肝心なタイミングで出るような？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:32:01.15 ID:hDXHYtbN0

>>715
俺　中部地区で高速とか有料道路とか基幹道路（バイパス）の延長が激しいのよね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 11:49:17.01 ID:8lioUFLC0

>>709
何で五万も支払うの？工賃も一万？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:32:33.22 ID:5miTdds00

ディーラーから買ってもワイド保証しか入ってない場合実費
基盤5万
工賃1万

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:16:25.79 ID:Gw6sj+5h0

>>718
６万出すなら車を買い代えるわ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:43:42.35 ID:F/e23N6p0

まともな話しようよ、何に乗ってるか知らないけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:25:55.64 ID:0IG9LyOV0

判るわぁ～
色々不具合多すぎだろZ34

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:07:05.49 ID:NPJQJwEG0

でもそもそも実用車ではないし、保証で済むならいいでない？
保証料も安いし、大して金はかからん。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:11:01.52 ID:anU0hl+V0

シフトアップ時にがこんって不自然な
振動きて
シフトダウンしたら回転数落なくなって
スロットル開きっぱなし
エンブレ以前に加速しだすMT車･･･
この不具合MTだからまだいいよ

アイドリング中回転落なくて五月蝿いだけだしNにしとけば問題ないし
半くらにして強制で回転落とせばいいから
けどATでこの症状出たらry

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:57:18.13 ID:v1wYqecv0

そんな不具合他の車でもいっぱいでてるし
俺のは快適だから問題ない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:38:13.01 ID:NPJQJwEG0

　昔の車なら、古くなってくるとスロットルバルブやワイヤーの不具合は
それなりにあったんだろうね。ただ、ATで頻度が多ければリコールもの
かな？
>>723
　何となくだけど、クラッチペダル周りのスイッチの不良？新車時から
結構安っぽい音がするもんね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:56:23.76 ID:z68vuKnd0

未だに新車でクラッチペダルが怪しのかよ...
クラッチ戻って来ないとか4回もあって(初期)流石に切れてAT(後期)に買い換えたけど新型ニスモはそれ改善出来てるのかなそれなら又MTに戻るけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:06:05.75 ID:78Q1d9f50

13年頭に納車のニスモMTだけど
なにも問題出てない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:30:02.75 ID:Xsb7KhBN0

>>726
依然として熱対策はされてない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 09:48:32.31 ID:QUVgGeqc0

クラッチ戻らない不具合多いの？
http://www.youtube.com/watch?v=0btqLVCOisE
http://www.youtube.com/watch?v=PGlnmI_0G_8

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:03:12.01 ID:fk2SMYWo0

>>729
不具合じゃないよ
仕様だよ
サーキットや峠でのハードな走行は考慮されてません。
油温　すぐに制御掛けるからエンジンには問題なし
クラッチ　普通はそこまで熱くならないから問題なし
ガソリン　普通は吸わないほど偏らないから問題なし

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:38:39.36 ID:A59d1/CZO

クラッチパカパカ踏んでキモ丸出しノーマルでこんだけパカパカ踏む？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:01:56.62 ID:anU0hl+V0

これパカバカ踏みよるのは
確認のためやろ。
動画見りゃなんでばかぱかやってるかぐらいわかるやろ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:15:08.73 ID:f3xStM+s0

１３年７月納車のＳＴロードスターだけど
クラッチには特に問題は出てない、
しかし
納車三日目に幌収納部（クローズ時）が
ガタガタ鳴りだしたのでＤに持ち込んだものの改善ならず
道路の繋ぎ目越える度に未だガタガタ鳴ってるがもう慣れた。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:47:07.29 ID:NPJQJwEG0

　幌車はどうしてもガタが出やすいらしいから、魅力的では
あったけどクーペにしてしまった。価格差や保管場所も気を使う
ってのもあるし。
　とはいえ、自分のクーペもフロントピラーフィニッシャー
の建付けが余り良くないような。何というか、そんなに作りの良い
車ではないね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:12:33.70 ID:g29iLG4n0

クラッチはもう諦めろよ
今後の技術革新も無いから

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:12:05.06 ID:NPJQJwEG0

　そういえば、北米仕様ではオイルクーラーが標準とどこかで
読んだけど本当？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:30:09.22 ID:fk2SMYWo0

>>736
付いてないの国内仕様だけじゃね。
クラッチ対策は熱に強いオイルに換えてホース位置を涼しい場所にかえる以外ない。
ガソリンが５０L切った辺り（満タンからサーキット走行２０分程度）で
ヘアピンとかでリミッターが効いたように加速しなくなる（吸い込み不良）
これはサブタンクで対応するしかない

サーキットを気持ちよく走るなら
ブレーキパッド　前だけでも可
ブレーキオイル、エンジンオイル
オイルクーラー
ガソリンのサブタンク

この辺りは必須

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:56:56.29 ID:NPJQJwEG0

>>737
　ありがとう。北米のサイトを見たけれど良くわからなかったので。
どういうタイプが付いてるのかねえ。クーラーによっては街乗りで
オーバークールになるという話なので、純正なら対策してあるかなと。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:04:19.98 ID:z68vuKnd0

>>728
やっぱり改善されて無いのね

>>735
そう言われると悲しいなw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:25:06.32 ID:z68vuKnd0

>>738
外国仕様を知ると違う意味で
笑えるので知らない方が良いです

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:54:42.67 ID:Xsb7KhBN0

ニスモ位はオイルクーラーとブレーキホース取り回し変更は標準にしとけって言いたいよな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:30:25.35 ID:djJdfHtf0

クラッチが戻らずディーラーに相談したらミッションオイルを無償で交換してくれました。
それ以来、症状は出ない（激しい運転をしていないから…かも）。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:57:23.74 ID:NPJQJwEG0

>>740
　気になってUSのサイトを見てみたら、見慣れないルームミラー周りや
オートクルーズがあった。リモートパワーウィンドウぐらいは欲しかった
なあ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:51:32.71 ID:lSFEOV4c0

20キロ走るだけで3回も回転数落ちん現象なった。
停車したら自動的に2000回転目指して上がってくのw
スロポジセンサーが悪いんかね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:10:33.95 ID:anRkcTtj0

あ違った　ブレーキホースじゃなく他クラッチのホースだった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 06:40:47.78 ID:uIeWQnwgi

クラッチの件はスレーブシリンダの問題があるからなぁ、、、
クラッチオイルにGT-Rのブレーキオイル入れて落ち着いてる。二回くらい高速道でクラッチ戻らなくなってシフトできなくなって以来怖いわ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:54:55.85 ID:bFpdB7Ro0

岡山に住むものだけど今日、ディーラーへオイル交換へ行く予定だったが、ディーラーの人曰く、整備工場に通じる道が積雪でカマボコ状態とのこと。
車高の低い車はバンパー破損の恐れがあるから日を変えてくれと…。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:31:38.93 ID:1dbVdxQR0

Z33の頃からMTは故障多かったのに改善されてないんだからメーカー的に色々限界なんだと思うよ
インフィニティの高級セダンやSUVと共通の7ATとは掛けられるコストも違うだろうし

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:57:20.83 ID:WWbh590V0

>>747
おめえがどこのもんじゃろーが
ここのもんには関係なかろ
オイル交換ぐれぇ自分でやれーや
だいたいそんなちんけな用で整備の人間の時間使わすなや

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:19:36.63 ID:anRkcTtj0

>>749
現行Z海苔が整備を自分でやるとか・・・引くわ～　つか恥
金額気にせず整備士によろしくって言うのがデフォ
えへ　コレクタータンク付けちゃった。
之でアフォ見たいにゼッケン付けたまま　走行会の途中で給油に行かなくて済む。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:30:10.91 ID:GQ+3aJ4I0

>>748
Z33の初期型に1-2速のギアの入りが渋いとの
不満を聞いた事があるか、MTの故障が多いとは
初耳だ。
Z33後期型に6年乗ったがMTの故障は皆無だ。

まあ、明日、Z34NISMO納車の俺にとって
どうでもいい事だが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:34:11.52 ID:+S1vVTuM0

33は乗ったことないけど、現行のMTの渋さもアレな気がするけど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 12:27:03.99 ID:L38pj8rL0

33のときからシリンダ不具合は改善してないみたいだね。
34ニスモにのってるけどクラッチ戻ってこない問題は一般道でも起こったしどうしようもない…
っていうか危ないのではやめに対策してほしいんだけど。

MTの渋さはあるよなぁ…1速2速しぶい。4速5速のギア鳴りも海外フォーラムではよくみかける。
作り込みがあまくて、スポーツカー気分を味わう程度のスポーツカーなんだよねと認識しながら乗ってるよ。。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:08:26.45 ID:YSOGWJ0k0

>>751
豪気だね　納車オメ。雪大丈夫か？バーニスだから良い車庫なんだろうね。

755 ：名無し募集中。。。：2014/02/09(日) 15:00:46.78 ID:O+omTYNL0

俺は相当なマニアでない限りこの車はAT買った方が良いよってずっと言ってるんだけどね
MTはどう考えてもデメリットの方が多いわ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:58:44.26 ID:StBok9GD0

>>754
バーニスとニスモは違うグレード

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 16:50:07.10 ID:m1knCt+00

>>756
横からだが一緒だぞ？
バーニスが海外のニスモモデル導入似合わせて単に名前がZニスモになっただけ
違うのはカラーリングくらい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:02:03.63 ID:381n/Hhf0

z33からz34に乗り換えようと考えていますが、
乗り換えた人の率直な感想を聞かせて欲しいです。
例えばパワーとかコーナリングとか、あと燃費とかそのへんくらいですが。

一応、35thアニバーサリーからニスモへの乗り換えを考えています。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:05:00.09 ID:381n/Hhf0

あ、6MTで

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:07:53.80 ID:FML1aVO/0

人に聞かにゃ買い物できないんなら
ママ連れて車屋行けば？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:15:38.04 ID:9MxeSk1J0

スレの存在意義全否定かよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:15:49.02 ID:p+XD11Tt0

>>758
燃費悪くなった。　１２＝＞７　（同じところ走って）
税金高くなった。　まぁ　・・・当たり前
乗り降りは劇的に楽に成った。
乗ってて気分が良くなった。

以外だけど　荷物がのらなくなった？　たぶん浅くなったんだと思う
但し、裏技使うと物凄くのる。

オーディオの使い方が判らなくなった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:46:15.76 ID:381n/Hhf0

>>762
ありがとうございます。
燃費が悪化するのはちょっと意外でした。
とはいえ、街乗りでリッター５切らなければさほど気にはなりませんけどね。

あと乗り降りが楽になるというのは想定外でした。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 02:43:04.92 ID:tqm0Lx3J0

クラッチの戻り悪いな
まだ1000kmも走ってないけど、クラッチペダルの戻りが悪い

普通に街乗り乗っている分には気がつかないけど、ダブルクラッチをしようとするとクラッチが追いついてこない
あ、これを隠すためのシンクロレブコントロールなわけだな！！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 04:29:46.06 ID:sdlAp0dE0

後期ST乗りだけど上に書かれてる症状出たわ。ATだから突っ込むかとおもた
これ危なくね？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:06:01.25 ID:a4DdF9Vw0

ATだからと突っ込まないといけないのか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:08:58.23 ID:l8GSDZTK0

>>751
納車おめでとうございます
>>765
もう少し余裕をもって運転しましょうよw
まぁ確か自分も慣れなかった時はギア下げた時に加速して焦った記憶がありますね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:52:39.10 ID:RHH39llv0

>>764
俺もZ新参だけど、回転落ちの遅さの方が気になるなあ。まあ、今時の車は
仕方ないのだろうけど。

ここ見てると、後期になってからも意外に売れてるんだね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:47:28.45 ID:p3dmBGsD0

本日大安吉日、Z34NISMO無事納車完了。
Serial Number 1034
良い番号をゲットした。
デラもNISMOを滅多に納車することがない
所為か、帰りは社員総出で見送ってくれたよww

ショートインプレッション
ギアの入りの渋さやクラッチの返りの遅さなんか
皆無。寧ろZ33より柔らかくなっている。
流石極太タイヤを履いているので、街乗りでの路面
からの突き上げはやや大きい。但し、コーナリングの
タイヤの接地性が向上してバタツキ感は少ない。
ステアリングがZ33と比べて細くなった。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:50:33.67 ID:fjmYhKa70

2006年からの問題をいまだに引きずってるのか？クラッチ、ATの不適格な動きとか。マニュアルは1度リコールしたね、33のときね。ATはマニュアルモードで１速固定でエンブレかからないでしょ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 05:40:09.33 ID:IXTw3Csk0

>>769
おめでとう。良いＺ３４ライフをお楽しみください。

俺は家族が増えるので乗り換えねばならん。
発売月に納車されて5年以上乗ったが、まだまだ手放したくないなぁ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:00:17.94 ID:nMZVty2OO

窓から腕出して乗ってるZ見たんだが
本人はカッコいいつもりでも座高が高いのとATなのがバレバレだからやめた方がいいぞｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:54:56.37 ID:9ukcPrE50

>>772
身長が高い高速程度のRならMTでも片手で普通に運転できるぞ
左手でシフト、右足でアクセルとハンドル
ZじゃないけどATで両手を頭の後ろに組んで走ってて覗きこまれた事あるわ
有る種特技かもしれんが・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:55:54.81 ID:uRl8jxOx0

シフトゆったりだよ。Zは。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:10:35.34 ID:VytsnuC00

>>772
20代の人か。ちょい昔は片手でミッション運転するくらい当たり前だったんだよ。
ナビも無くて地図助手席に置いてなｗ　
まあZで腕を外に出すのは出来るが全然楽ではないなｗ。でも肩の位置までドアになってるから
車高の割に座位が低く感じて気に入っている。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:03:19.63 ID:GBgyXLnK0

Z33からZ34に乗換えたのだけど、ステアリングと
座席ポジションは問題がありそう。座席面は一番
低くし、ステアリングはチルトアップしてドライ
ビングポジションを取っているが、乗り込む際に
何時も膝がステアリングに当たって乗り難い。
単に俺が短足なだけかもしれんが、Z34はZ33に
比べステアリングがドライバーよりになっている
ような。
テレスコピック調整が欲しい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:34:34.31 ID:ofzf+BEn0

今度Z34を買おうと思うんだけど、絶対付けた方が良いオプションってある？
トノカバーは必要と思ってるんだけど
あとはカーナビをどうしようか悩んでいる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:07:27.11 ID:9ukcPrE50

>>777
バックモニター

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:07:01.22 ID:1v1vK4Li0

>>777
予算によるとしか言えんが、MOPナビは欲しいな
現行モデルならバックモニタ標準だし、ある程度の車両情報も出る
後は好みで

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:35:34.67 ID:tjMG6Xiv0

ちょっと質問
Zの鍵？芋日？よく判らんけど小判型のユニットって
セカンドカー？足車？にも登録できる？
出来るなら　セレナ買おうと思うんだけど。
出来ないならフリード・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 00:48:31.01 ID:Y4lHoSDF0

>>776
いっそのこと社外シートに替えてしまうとか・・
社外シートだとオフセット効くモデルもあると思うよ。Z33にはあったとおもうんで。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:25:00.25 ID:VtlPzOdV0

>>777
逆に付けたけど使わなかったもの＝フロントカメラ。
操作性がいまいちかつ、みずらい。ステアリングスイッチだと
良かったかも。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:49:53.75 ID:WxglzRgm0

俺もフロントカメラ使ってないな
あとリモコンエンジンスターたも無駄だったわこの車の場合

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:19:14.49 ID:6YBwX1B50

>>780
Zはボタン2個で1BOXとかセダンは
3ボタン(トランクとか開ける)なので無理

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:21:39.21 ID:jrp5A1pJ0

>>784
まじ？ボタン使う気なかったのでノーマークだった。
・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:13:26.03 ID:uRCXyjOR0

>>783
リモコンスターターの無駄な理由を教えて

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:11:47.76 ID:cXU+5w290

リモコンスターターは無駄と言うか
遠隔で起動して、乗り込もうとドア開けるとエンジン止まっちゃう
またいちいちエンジンかけなくてはいけない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:17:34.19 ID:jrp5A1pJ0

>>787
この時期　暖気終わってるだけでもいいんじゃないか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:30:49.92 ID:TfiXCoTA0

>>787
暖気の為のもんだからエンジン暖まってれば問題無い。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:57:32.36 ID:ygAnKqsU0

国産車に暖気など不要

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:29:39.34 ID:K29bgbcpO

スポーツ走行後のクールダウンもいらん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:19:30.95 ID:VtlPzOdV0

ドアミラー自動格納はつけて何となく良かった。けど実用性は？
そもそもリアフェンダーのでっぱりとあまり変わらないような。

ちなみにドアミラーのパーキングサポート（助手席のみ）って
役にたつの？タイヤがちゃんと見えるのかな？ミラーを下向き
にするだけだと見えないのだけど。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:51:30.75 ID:TfiXCoTA0

>>790
雪国じゃ暖気しないとフロントガラス見えなくなる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:17:19.18 ID:Dga0S2U80

>>792
パーキングサポートは駐車時の白線が見やすくなるので良いと思う。
でも長く使っているうちにだんだんズレていくから走行中にみるとすごい下向いていたりして焦るｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:09:45.12 ID:zCD6PwVj0

>>792
因みに運転席側のミラーは下がらなくなってるの？
>>794
ミラー空を向いてる時もあるよねw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:12:41.20 ID:4+kRqI+50

>>795
いつ頃からか助手席側のみになったらしい。
V36とかも共通のオプションだと思うけど、今は助手席側のみ
になってる。幅寄せ用なのかな？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:08:03.04 ID:8JR3aJqD0

ちがう、壊れてる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:13:29.39 ID:4+kRqI+50

>>797
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SECURITYSYSTEM/
なんだけどねえ。担当営業もはっきりした理由は教えてくれな
かったな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:50:48.72 ID:5WvJ+FmGO

パーキングサポートの自動で下向き最初はいいんだけどすぐに位置が狂ってきてアッチむくから腹立つよね。毎回調整面倒だから今はスイッチオフにしてる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:52:06.04 ID:8JR3aJqD0

>798
失礼しました、片側だけがあるとは知りませんでした。
当時のカタログにも但し書きがないので私のは両側動きます。

コストカットなんでしょうか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:24:35.75 ID:4+kRqI+50

>>800
　前車では両側動くものだったので、存在していたことは知って
います。今でも、両側のものがあれば欲しいですよ。
むしろリバース連動でなくて、スイッチで手動選択ぐらいの方が
よいかも。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:39:49.48 ID:zCD6PwVj0

>>801
やっぱり知らない間に助手席のみに変更されてたのですね
又もやコストダウンですか...
イルミネーションとか推定200mも届かない糞お知らせリモコンとか要らないからUSにあるルームミラー内臓型バックモニター付けろと言いたい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:41:16.60 ID:XmR8ZrpA0

俺はイルミネーション付けたけど気に入ってるけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:44:58.56 ID:4+kRqI+50

イルミネーションも雰囲気がでていい感じなんだけど、
グローブボックスやコンソールボックスぐらいオプション
でも良いので照明をつけて欲しかった。
仕方ないのでコンソールボックスには、こんなの付けてる。
http://www.napolex.co.jp/products/Fizz/Fizz-766.html

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:19:49.66 ID:Dga0S2U80

>>802
ルームミラーに内蔵出来ないとか日本のうるさい道交法にありそう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:24:15.75 ID:Zl5S/lhc0

>>805
セレナとかこんど出る軽はないぞうしてるよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:59:39.37 ID:oBnbcDFy0

>>803
>>804
イルミネーションの事悪く言ってごめんなさい
ただセーフティーパッケージに混ぜて欲しく無かっただけなんです

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:40:00.62 ID:41miNbWH0

>>807
確かにセーフティとは関係ないわなｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:38:48.93 ID:msIk3e4K0

抱き合わせ販売はやめてほしい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:52:52.89 ID:uFwGrcCT0

>>807
こちらこそ。804は足元のイルミネーションのつもりだったので。
セキュリティパックのはドア開けるときの安全確認の方が余程
重要ですね。パックの方が個別に付けるよりは工賃分お得なん
でしょうけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:52:28.24 ID:wO7+ryGN0

屋外駐車なんで気づいたら俺のZ34のシルエットが大雪でプリウスになっちまった(´・ω・`)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:20:00.73 ID:LUF6E3eo0

俺はドアミラーはEUのワイド仕様に交換してる。
Nismoのブルーミラーみたいに貼り付けるやつじゃなく
ヒーターも内蔵してるし車検も通る。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:53:33.51 ID:/If6kgD90

今のドアミラーより大きいのがあるのか...

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:07:53.97 ID:Ghq0KL7K0

ルームミラーはよく見ると配線通す穴はあるよな

815 ：sage：2014/02/16(日) 21:28:34.47 ID:3LapHFB00

諸先輩方教えて下さいm(._.)m
うちのz34 ですが(プレミアムディープマルーン)の
ボディーの飛び石傷が5箇所くらいになるので直したいのですが
板金屋とかで直してもらうものなんでしょうか？
また1箇所いくら位なんですかね？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:50:47.16 ID:PgRj6M1Y0

走ればキズつきますからね。
２０箇所ぐらいになったら考えたらどうですか。

私のは無数にありますが・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:18:12.97 ID:nHrB7n2A0

飛び石いちいち直すなら買うた時点で走らさんと飾っとけやwwwww

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:46:45.59 ID:vQXL83gP0

ボンネットに1-2mm程度の飛び石傷が
出来たので、板金屋に相談したら、ボン
ネット一枚板金塗装の費用掛けるほどの
傷じゃありませんと丁重に断られたよ。

小さな飛び石程度ならタッチアップ
ペイントで十分でしょ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:03:24.01 ID:Mma5hlLz0

飛び石対策はラッピングしとけば大丈夫
オートバックスでもやってるし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:45:31.32 ID:3LapHFB00

御丁寧にありがとうございました
やはりタッチペンでごまかすしかないんですね～
ラッピング検討します(´・ω・`)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:01:19.86 ID:5bERdyct0

>>814
配線通す穴っていうか
配線されてるだろ　グレードによるのか？
っていうか　あの配線何？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:44:13.57 ID:J+/IMeD40

暖める？振動？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:55:01.55 ID:gNtT5kOW0

曇り止め？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:06:09.80 ID:DEeNPyBm0

お、俺は釣られないぞw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:20:52.52 ID:gNtT5kOW0

カタログに「防眩式ルームミラー」って書いてあるけどカタカタ動くわけじゃないよな？
ルームミラー型のレーダー探知機つける時にあの配線が何か気に成ってたんだよなぁ　VerS

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:12:39.52 ID:knj9EJF30

>>825
LEXUSのやつは偉大やで

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:55:58.37 ID:V3mdlZt90

普通いまどき電動でしょ？それとは別に配線があるの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:56:33.41 ID:DEeNPyBm0

>>827
そういう仕様なんですw
ロードスターは流石にわからない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:22:54.47 ID:jkVPDtOv0

お前らちょっとまで
今時電動って・・・ルームミラーがか？
ドアミラーと間違えて無いか、Z34持ってるならルームミラーの後ろをなでてみろ線が刺さってるから

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:25:40.37 ID:jkVPDtOv0

話題変えてすまんが・・・
今度　柄ケーからスマホに換えようと思うんだよ
通話はできると思うけど純正ナビでなんか困る事あったっけ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:39:36.11 ID:PW/w2vnr0

俺は車検証シール貼ってるときに気付いたな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:53:46.11 ID:T0onTuHK0

ルームミラーの裏の配線はインテリキーのアンテナ線ですよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:12:32.40 ID:qyhKud8/0

>>830
Appleはつながってもアンドロイド系が認識してくれない・・
おれのバージョン古いのだろうか
音楽もラジオも聞かないしどうでもいいけど
うちの営業車の安ナビの方が賢かったり（苦笑

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:32:55.94 ID:PK9p7cQe0

>>833
CKV36なら認識してるよ。androidというかBluetoothの接続用プロトコルに対応してるかだから機種ごとに違うはず。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 07:24:28.23 ID:PEDgUf2s0

>>830
キャリアとかスマホの世代で対応するアプリが違うからなぁ
渋滞情報とか目的地ダウンロードとかフルで使いたいなら先に機種が対応しているかカーウィングスのサイトで調べましょう

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:40:00.19 ID:voxmqeKl0

皆さん　ありがとう　やっぱりＨＰ上で対応機種確認が確実ですね
ただ、以前見た時に比較的新しいのは載ってなかった（非検証）ような気がして・・・

しかし　ミラーに刺さってるケーブルがアンテナ線とかちょっとびっくり

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:05:42.48 ID:6L0mjNTw0

車高調つけたらVDCエラー
アライメントが悪いのかね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:45:01.47 ID:voxmqeKl0

年末に車高調とワイトレ付けてキャンバーとかも変わったけどエラーは出なかったよ
その後自分で、ワイトレの前を無くして後ろだけにした。
車高調の有無は関係ないと思うよ。

車高調取付時の何かのセンサー（車高調に留めてあった）の取り付け不良か

タイヤの直径が純正から変わっったか・・・
33の時は前後の直径比変えたら簡単に警告出てたよ
同じ規格のタイヤでもメーカーによって直径が微妙に違うんだよね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:16:37.71 ID:6L0mjNTw0

>>838
ディーラーに頼んでて
エラー出たからアライメントがどうのって言ってたのよ
ISの時は着陸車高にしてたけど
変なエラーなんか無縁だったのに
ディーラーさん原因把握しとんかねぇ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:20:31.13 ID:voxmqeKl0

>>839
ディーラーがアライメントって言ってるなら
支障が有る程　極端に違ってるんじゃない？
車高調が原因かは不明だけど。
元々新車時でもいい加減だし、マージンが減ってた可能でいは有るよね
でも、アライメントってタイヤ新品の状態で合わせなくていいのかね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:41:29.03 ID:6L0mjNTw0

>>840
純正の足で車検の時にアライメントとってもろたのよ
それから2ヶ月くらいかな？
車高調取り付けてもらったら
横滑り防止のセンサーがだのなんだの
アライメントがーとか言ってたから
ほんまにアライメントなんかなって
聞かせて貰ったのです

とりあえず車返ってくる時に聞いてみる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:35:19.27 ID:PK9p7cQe0

>>841
ABSの回転センサのハーネスぶち切るとエラーになったりするが。
他のデラで調べてもらったら？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:34:33.79 ID:+PhTFt/b0

>>842
それ笑えない

足回り以外にも
エキマニキャタ交換お願いしたんだけど
同時交換したから長さが合わないとか
言ってんだよな･･･
フジツボエキマニ hksキャタ
hks yパイプからリアまでssm
エキマニかキャタだけの交換なら
大丈夫だったんですけどねぇ
だってさ

明日電話して詳しく聞いてみる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:55:53.08 ID:0aL8lg080

>>843
＞エキマニかキャタだけの交換なら大丈夫だったんですけどねぇ
物理法則を無視した発言　有り得ない・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 05:42:00.85 ID:RP3WuYqA0

>>843
デラならまず日産お客様相談室に連絡
そのデラで見てもらいたければそう言えばいいし、嫌なら他のデラを紹介して貰えばいい。
下手したらデラどころかメカまでで隠蔽されてることもあるしね。
サスタワーまともに締付けされずに遊んでたりしたら命に係るよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:34:25.15 ID:ZrRu+zSXO

キャタならまだしもエキマニをデラで頼む気にならないけどな。Z34はかなりやりずらいらしくデラも初めてだったんだろう。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:40:19.63 ID:QtpelFyq0

それ、ただブレーキフルードの液面さがってない？
半分きったら点灯するよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:47:54.12 ID:hpjJv/p/0

いつの間にかドアストライカーカバーが廃止された。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:55:01.44 ID:AEt3DXaY0

MC(初期化)にはストライカーカバーあったはずだが無くなったのね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:39:59.87 ID:n3bOnvle0

ロードスターには標準装備ですが、クーペはDOPになりましたw

1個1200円ぐらい？注文書にサインする前なら販売店がサービス
してくれるでしょう。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:23:38.59 ID:X3As91NC0

マガジンXでもZ35はSLKのシャシーを流用した直4ターボ説上げてきたな
2Lの直4でもAMG A45用なら360PS/45.9kgmだからパワーユニットとしちゃ
全然問題ないな

V37共通のハイブリッドなんかよりも夢が持てる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:28:49.40 ID:8SLPE51N0

でもさー　独逸エンジン積むのってなんだか近年のライオン車みたいで
まぁルノー資本で抵抗あるのかないのか
グローバル化でエンジン自社開発とか言ってられないのはわかるけど。。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:52:51.86 ID:X3As91NC0

自社開発だろうが他社開発だろうが軽くてパワフルな直4ターボを積むのは賛成かな
どうせ衝突安全基準がどうたらで車重は嫌でも増すんだから唯でさえ鼻先が重い
V6にターボだのハイブリッド用モーターだのくっつけられたら堪らん

まぁアメ車の伝統スポーツカーでさえエコブーストを謳う時代だし良いんじゃない？
ttp://www.ford.co.jp/cars/newmustang

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:21:24.71 ID:CmwsMhi/0

スカイラインがよく分からない似非高級路線に行っちゃったからZには後追いしてほしくないな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:52:32.31 ID:IHz2q9NG0

>>854
初代スカイラインに原点回帰しただけでしょ。
Zは昔からあまりコンセプト変わらないからこのままじゃないか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 03:12:06.15 ID:y4Wm9cMi0

>>854
価格を上げればブランド力も上がると勘違いしてる幹部が多いんだろうな。順序は逆なんだけどな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:24:58.46 ID:S1nGJtmm0

Z35の話は隔離スレあるからそっちでやってね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:56:32.34 ID:np9Uwoy60

確かにここでZ35の話はスレ違い

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:29:53.26 ID:TK729KBO0

Z35買えない奴の僻みってすげーな
４気筒に成ったら買わんけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:53:12.87 ID:np9Uwoy60

【370Z】日産フェアレディZ 42【Z35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384859267/

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:33:12.49 ID:bWzzUWhL0

ここは中古でＺ34買った奴が多そうだな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:51:38.79 ID:TK729KBO0

>>861
今のZ33ユーザー見ると悲惨だからなぁ
Z34乗ってると中古で買ってヲイヲイって奴も出てきたから・・・
Z34のあまりの糞っぷりに（国内熱対策）
Z35とNSXが同時期に出たらNSX買いそう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:12:25.99 ID:d/Onr9Pv0

>>859
売ってもいないZ35を、買えない奴の僻みってなんだよ
これがゆとりか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:42:35.29 ID:TK729KBO0

>>863
買えそうにないって書けばいいか？
余裕で買える奴にはそういう意味で通じてると思うけど

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:01:13.80 ID:y4Wm9cMi0

けんかはやめて。お互い平日昼間に書き込める仲間じゃないか。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:14:44.37 ID:TK729KBO0

ごめんよ～　orz

ところで　auのMARVERAをZの純正ナビで使ってる人いる？
ガラケー買い換えたいけどハンズフリーとか使えなくなると怖いから・・・
直前に出たGRATINAがHPの対応表でXになってて安易に買えないんだよ
（MARVERAは未掲載）

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:25:30.40 ID:M0nKtk520

欧州車は同じ型で色々なグレードだしてるのだから4気筒バージョンも別に良いかと
ただハイエンドのV8バージョン（R35よりパワー無くて可）かミドル＋のV6のRバージョン（サス、吸排気、軽量化メーカーカスタム済み　外装ノーマル）が欲しいね
後者の保証は若干劣ってもよしで
ベースモデルから即カスタムでパーツ代無駄にするよりバーニスモデルの細かいチョイスあればうれしいね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:29:28.48 ID:a8dhk2uO0

誘導用のurlまで貼られてんのにここでやんなよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:50:45.53 ID:IWPqzzC20

忘れてはいけない。

日産自動車栃木工場リンチ殺人事件

http://www.youtube.com/watch?v=INtRN9UKF8s

http://www.youtube.com/watch?v=aOTfpveL6bw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:13:22.61 ID:xJFHEPFc0

3速の加速と比べると、1速の加速が同じくらいに感じるんだけど、きのせい？
なんか制御が入ってる？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:26:14.32 ID:s3MmIQ/VO

>>870
タイヤがウンコだと1速ベタ踏みでも制御入りまくりで加速しないこともある

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:43:26.62 ID:RHxE3eWd0

俺もタイヤだと思うよ
スタッドレスだととてもじゃないが1速でフル加速はできない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:54:34.87 ID:qOO2Kv4E0

4WDあったら即買う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:56:44.54 ID:IOd/IN5WO

>>873
フーガ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:17:50.80 ID:1Rps8XeU0

SC下取りして34買ったけどなんだかなーって感じだった
RCでたら速攻買う。さようなら

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:22:55.54 ID:IOd/IN5WO

はいさようなら
同価格帯車で一番重くて遅いRCで頑張ってね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:23:16.63 ID:I45wWkTdO

ライトをＳ３０風にして、エンジンをＶＲ３８にしてくれたら即買います。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:05:16.97 ID:ULS4bxVH0

SCはエキマニから変えたらええ音
Zはフルエキにしたけどなんか微妙

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:51:51.14 ID:5BOhqC8h0

>>875
ネタかホントか分からんがちゃんと試乗して買ったの？
セダンに例えるならランエボとISくらい性質が異なる車だぞ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:06:43.69 ID:EM33Kw120

>>871
>>872
VDCのインジケータを見ても、点灯していなかったので、制御が介入しているとは思わなかったけど
そんなことあるの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:28:18.23 ID:ALgQWBB70

VDC切ればわかる。
VDCのランプつかなくても明らかに遅い
某サーキットで加速わりぃって思ってて他の34乗りに放したらVDC切れって言われて
ボタンポチって押して2本目走ったら時々リアが流れて修正舵入れる程度の別の車に成った。
慣れないうちはって思ってVDC切らなかったんだけど・・・
ショップの人は完全に切れっていうけどボタンポチから大幅に変わるのかは不明
タイムが一気に5秒近く上がったしコーナー速度も明らかに違った。

882 ：名無し募集中。。。：2014/03/02(日) 02:55:51.06 ID:rqx7yyUJ0

そういう時に点くのはVDCじゃなくてTSCだと思うが点かなくても制御は入るでしょ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:53:07.24 ID:ALgQWBB70

>>882
そうなの？
あれって横G見てるんだろうか？
登りのS字だけどVDCオフの状態じゃないと
鼻歌歌えるくらいゆっくりの加速でしか登らない
OFFにするとアクセルに気を使う程度に加速しながら登ってく
他のコーナーで露骨に差を感じる事は無いんだけど・・・
平均してタイムが違い過ぎて

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:19:11.00 ID:YLYTZSoF0

NISMO納車されて三週間。
週末しか乗らないのに２回の大雪やら
雨天で走らせる気分にならず、走行距離も
伸びません。慣らし運転も終わらず、
初回一ヶ月点検は走行距離500km未満で
迎えそう。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:38:35.36 ID:ALgQWBB70

>>884
1000ｋｍ乗ってから行けばいいじゃん
1か月点検に法的根拠なんて無いんだから

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:13:30.30 ID:nQ5aPr6V0

走行約500kmのほぼ新古車NISMO、東京で買って大阪まで自走で帰った。
慣らしが終わった。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 04:13:40.52 ID:nkwlwmIb0

マフラーもやけどキャタライザー、エキマニ変えてもecuまでやらなあんまり変わらんのぅ…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:21:31.91 ID:PMI1Yw9v0

>>887
速くするならキャタとECUの変更がコスパ高いよ　マフラーはその次でいい・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:03:42.26 ID:nkwlwmIb0

>>888
残りECUだけなんだけど
ECUだけでどんだけ変わるか楽しみだわ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:44:10.10 ID:W+XlctocO

自分もＥＣＵ、マフラーだけ替えたが何だかイマイチ感が…
キャタやってみようかな。

何しろモッサリ感が半端ないよね。

ＡＴのベタ踏みでも一緒なんかね…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:49:01.28 ID:PMI1Yw9v0

キャタ換えたらECUも再調整だよ～
つーかどこ弄ってもECUはそれに合わせて調整しないといけない
Z33の時からだけど今一番のネックはキャタだからね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:33:29.82 ID:Q/OjxWvx0

前から既出だし当然一番先にやってるとは思うけど、タイヤをマイナー後のニスモと同じ物もしくはネオバに変えるのが一番効果ある

まさかとは思うが、ベースグレードの細いタイヤで何やっても無駄だから

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:38:45.28 ID:nkwlwmIb0

逆にベースグレード()で弄る人がおるのかと…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:49:51.86 ID:Q/OjxWvx0

逆にいうとニスモで排気系いじってもあんまり変わらないんじゃない
俺は初期のSTだけどかなり変わったと感じたもん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:28:21.60 ID:PMI1Yw9v0

ニスモで
最初に弄るのはオイルクーラー
次が燃料タンク
後は好きにしろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:46:08.88 ID:nkwlwmIb0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/175586/blog/32489066/

下のほうに貼られてるZ・・・
Zも乗る層の質が落ちましたな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:51:35.33 ID:7CjlTNra0

オイルクーラーは必須だけど後はネオバかRe11のほぼノーマルで十分だよ
いじるならエンジンは仕様なのでロールゲージ等入れ不要なものすべて排除の方が逆に快適だと思う
普段乗りには適さないけど

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:50:01.02 ID:Mlwtovii0

慣らし中の5000rpmリミットでも、油温が110℃くらいまで上がる
夏までにオイルクーラー付けたい

ニスモのがいいのかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:55:02.13 ID:0Hkr4Aew0

NISMOの乗心地は思っていた程悪くないね。
一般道のマンホールや高速道のつなぎ目段差は
上手くなめして突き上げ感は少ない。足回りは
ブッシュも調整しているので快適だ。
しかし、タイヤのロードノイズは頂けない。
昨日は雨の中首都高を飛ばしたが、雨の遮音も
不十分で騒音の酷さに閉口したぞ。
タイヤはRE011じゃなくて、S001位で良かったと
思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:35:30.77 ID:7CjlTNra0

それはどう使うかの違いかとS001でもPSSでも十分と言えば十分
音気にするなら別の使い方だし
個人的にはストレスなく快適であれば普通のネオバ以上かなぁ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:56:32.52 ID:KWt+i/n+0

>>881
VDCを切ったら、コーナーの立ち上がりが大分変わった
立ち上がりだと、VDC Onだと介入が早すぎるような気がする

改めて取説を見たら、ブレーキLSDってのがあるんだな
ビスカスLSDだから、イマイチかなー、早く機械式LSDを入れたいなーと思っていたけど
もうしばらく様子見ようと思う

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:01:41.76 ID:OABMLb070

>>901
もうさぁ　１３０RとかONだと全然スピンしないのよ
ちょっとでも流れるとスピン止める方向に片輪だけブレーキ当ててくれる。
でも遅い、で、OFFにして・・・見事に壁の方に向いて滑ってたわ
車載カメラで壁しか映らない状態が数秒続いて
まぁカウンター当ててコース上には居たけど
人の記憶はいい加減だよ～
ハンドル半回転のカウンターってピットで説明してて
家で車載ビデオ見たら1回転半修正してた　orz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:28:47.38 ID:m5ISpT6x0

>>902
一応タイヤの回転数を見てるんかね
ホイルスピンより前にVDCの介入を感じるんだよね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:20:11.83 ID:Jy/g/ZaY0

>>901
バーニスだと少し遅めに介入するようになってるね
でもランプつかなくても効いてる感じはするからいまいち
それとVDCで切れるのは加速時制御だけだよねたしか
減速時にブレるのはなおらない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:09:07.33 ID:sXOGqQoS0

>>896
コレは酷い

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:35:49.25 ID:lRjw7B4c0

>>896

Zもひどいがスカイラインもひどいな
動画も見てみたけどあれで音にこだわってるとか草不回避wwwww

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:42:12.01 ID:Q57+sPG20

>>896
俺はカッコイイと思うよ。自分なら実用性の問題でここまで下げないけど。
恐らくまだ若いんだろうけど、クルマに興味持ってくれてるだけでも嬉しいし。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:58:37.78 ID:Rpg826tP0

>>907
いや、確実にカッコ悪い。
バニングとかと同レベル。
カッコ良い悪いは主観の問題だが、センス悪い奴らだけがカッコイイと思ってる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:06:52.65 ID:lRjw7B4c0

一応スポーツカーなのにあれはないわ…

割れた小汚い音を炸裂音とか言っちゃうぐらいないわ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:01:52.56 ID:FXJn7DNT0

俺は車検通る範囲内でいじるのがポリシーだからあれはない
ていうか今はみんなそういう雰囲気だろ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:24:19.45 ID:Q57+sPG20

センスとかスポーツカーとか車検とか、それもまあいいんだけど、
歳取ると何にでも反対しておけばメンツが立つって人はいるね。関口さんや鳥越さんみたいに。
自分に合わないものにも、もっと寛容になればいいのに。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:05:36.30 ID:KRLBp41D0

>>911
大体、Zに乗るなんてクルマに拘りがあるからだろ？
そう言う輩は俺を含め、嗜好、自己主張がはっきり
している。Z乗りに寛容になれなんて...。
スポーツカー乗りは、俺は俺、あいつはあいつで
良いじゃん。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:13:22.63 ID:OeCFkhFh0

いらん時はひとくくりにdqnだとかなんだとかですませる人ばっかやけど
ここは年寄りが多いんやなと思いました

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:08:17.89 ID:6Taav/rh0

スカクーに乗ってるが鬼キャンは無いなあ...

そもそも速く走れないでしょあれ。星野のカルソニック32Rみたいに速さのためのキャンバーならまだ分かるけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:22:05.33 ID:DAGacKeZ0

>>911
車検に通らないのは趣味とか嗜好とは別次元だから一緒にすんなよ

916 ：911：2014/03/07(金) 11:33:22.66 ID:YOLBswHb0

>>915
車検については確かにそうだね。すまんかった。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:50:29.28 ID:8jsV6wyI0

>>908 何を根拠にセンスの良し悪しを決めるの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:15:27.04 ID:57ioC6sc0

他人に迷惑をかけずに自分が満足しているのなら
それはそれでいいだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:11:50.91 ID:S4g5JWiH0

他人のクルマ全否定してる俺センス有るわカッケーみたいな感じか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:54:00.99 ID:bY9dmtey0

車検通らない時点で駄目でしょ。タイヤがバーストして事故るとか歩行者に直撃するリスクが明らかに普通より高くなるだろうし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:39:27.21 ID:hpP1id+N0

違法改造車を擁護するバカも
これみよがしに自慢するばかも
同じ穴の狢

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:18:59.55 ID:54RBtTs/0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1726643/blog/32540573/
だとさ！。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:29:20.18 ID:fLRBmS0s0

34自体が終わるとは思わないけどニスモは終わるんじゃない
状況的に見て45周年モデルが今年中には必ず出る

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:38:41.91 ID:AIzk6Xqe0

>>922
11月とかに小変更か特別仕様で受注再開って流れかもよ
フルモデルチェンジまで間が有るし、消費税10％の時期だから
今　他メーカーで消費税絡みで受注停まってるのと同じ理由じゃないか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:34:49.63 ID:pqQWPY9m0

>>923
Zに限らず、昨年はジューク、マーチ、GT－Rに
ニスモブランドを全面に押し出しておいて、
ニスモを終わらす訳にはいかんだろうに。
単発売上狙いの周年モデルは違い、日産のブランド。
Zニスモは昨年発表されたとは言え、2014年は
ワールドワイドに拡販する予定だ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:27:57.33 ID:NR8w/q6f0

既にQ50でマッチングのとれているダイムラーの
2.0ターボを試験的に載せてリリースするとか？
排気量少な目を希望する人も多いみたいだし。
とはいえ、記念車なら3.0ツインターボじゃないと
インパクトないか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:10:42.66 ID:6GWVhSrM0

ソースが何の根拠もないような？？？シルビアじゃなく？
発表されてからラストのZでもいいかもしれんが
て3リッタモデルバージョン展開で少なくとも出る予感

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:54:54.40 ID:az4QfsYM0

皆さんエンジンオイルは5w-30を使ってますか？
エンジンオイルの減りが激しいのですが、もう少し硬いのを使ったほうがいいのでしょうか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:24:46.58 ID:UeoNrVsz0

5-40でおk

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:54:44.08 ID:OF/mWDc3O

だったら最初からポルシェでも買えよ
金がないから10年前の車買ったくせに遅いだのGT車だのぐだぐだと文句たれててわろたよｗ
情弱の貧乏人クレーマーって本当に困るよな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 08:56:28.57 ID:OF/mWDc3O

誤爆すまんｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:20:19.88 ID:91ZNTyzj0

>>930
それほど誤爆でもなかろうと

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:42:45.19 ID:zmVsGely0

えん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:38:01.93 ID:3h3l6Wqu0

age

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:35:09.05 ID:bgzrCUST0

sage

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:35:21.44 ID:8P4DAOOU0

hage

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:59:33.71 ID:VgIZk4fn0

sausage

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:19:37.42 ID:CJKPPR9r0

kakiage

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:57:53.12 ID:/Q166vSp0

satsumaage

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:02:44.00 ID:CJKPPR9r0

osage

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 06:50:58.77 ID:YYq2xKYL0

asage

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 07:14:54.61 ID:v9MjB4EhO

chinge

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:18:04.91 ID:+7xLonr00

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ´三三三三≧ト､
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944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:12:32.65 ID:Okf4X2W40

>>943
yosage

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:05:42.05 ID:ZzBDUyah0

国内販売台数が少なく国内メーカーに競合車がないし
週末の遊び用途が主なので走行距離が伸びないからね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:07:31.76 ID:Zw0XIfJz0

何だよ藪からぼうに

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:44:32.49 ID:+PJ5DpQT0

すまん、聞きたいことがあるのだが、Z33とZ34では全く違う車だよ…と、とあるスレで見かけたのだがどう違うのかわかる人居たら教えてくれないか？
純粋に気になってる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 02:27:57.24 ID:AsTZwvrC0

>>947
何が聞きたいのか分からない。エンジンもサイズも何もかも共通点は無いよ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 03:04:46.17 ID:V6CrlorX0

>>947
Z33はフルモデルチェンジ。
Z34はキープコンセプトといいつつ・・