【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.60【AXELA】

2013年11月21日発売のマツダ3代目アクセラ(BM/BY)のスレッドです。
公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf

アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

荒らし/煽り/粘着/アンチの相手をするのは厳禁、我慢出来ずに絡む人も荒らしです。
IDの末尾がOの、関西弁、全角英数を使用する人、販売台数やシェアで煽る人等はスルー。
各自NG設定しましょう！荒らしに絡む人も荒らしです

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.59【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384647618/
関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 3 【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384676532/

乱立させるなボケ

立ててくれたんだから怒るなよ
タイミング難しいんだから…
61として使用しよう

ここにも新スレある！ここは実質vol.61として使うか。

MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.60【AXELA】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384864821/

先にこちらをうめてから

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/

DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1311.pdf

減税・補助金
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/axela.html

見積もり
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/
http://www.w-tune.com/

マツダ技報
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/2013.html

マツコネ　ポータブルナビ　レーダー探知機
ダッシュボードに３つ並べようとしてる人って居ますか？

馬鹿かおめーは？

各種カラーと２ちゃん内の通称の対応表
チタニウムフラッシュマイカ　　地丹光
ディープクリスタルブルーマイカ　　ブルーベリー
ソウルレッドプレミアムメタリック　　魂赤
ブルーリフレックスマイカ　　　　鮫青
ジェットブラックマイカ　　　　　　噴黒
メテオグレーマイカ　　　　　　　隕石灰
アルミニウムメタリック　　　　　　軽銀
スノーフレイクホワイトパールマイカ　　粉雪白

>>9
また載せんのかそれ と思ったら改悪込みかよ

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

CM
http://www.youtube.com/watch?v=Ugn8Om38-hw

発売したんだよなぁ　あんま実感わかないなぁ

>>前スレ996
CANは、デジタルの制御信号だから映像載せるだけの帯域無いよ。

CMUからモニタ(WVGA)までは、LVDS信号でおそらくRGB888か666かってところかと。
で、CD/DVDユニットと、TVチューナユニットそれぞれは、制御がCANで映像出力と
音声出力がアナログポート。これが、音声系はTAUに飲み込まれてTAUから、
スピーカーに流れている。

映像は、CMUのアナログポートに戻して、そこでオーバーレイ掛けるんだと思うけど
CMU側に余裕が無いのか、アナログ設計がタコなのかで、WVGAモニタで映像が
ボヤけてしまってるんじゃないかと思う。

この予想で考えると、CD/DVDも見るに耐えないモヤモヤ画像になるんじゃないかな。

デジタルでCMUまで回さない理由として、DRM絡みがあるんじゃなかろうか。

マツダコネクトのようなエポックメイキングが出ないと、車載機器の技術的ブレークスルーは
なかなか起きないから、アクセラ初期型で今のマツダコネクトが乗った人は、まさに人柱に
なるのかもなぁー。

公式の画像だけど、これダウンサスしてるよね
白かっこいいな
http://www.axela.mazda.co.jp/resource/img/c_exterior/c_exterior_sport_color8/014.jpg

動画
http://www.youtube.com/watch?v=Y5ju4WfrHaQ
http://www.youtube.com/watch?v=Ugn8Om38-hw
Mazda Channel(開発ストーリーあり)
http://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb/videos

G・HEV市販版、Dプロトタイプの試乗レポート、画像
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1517273/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1525929/
http://response.jp/article/2013/10/29/209538.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209566.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209602.html
http://response.jp/article/2013/11/06/210139.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/138607.html
http://www.webcg.net/articles/-/29530
http://autoprove.net/2013/11/42455.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101845/
デザイン
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/
http://autoprove.net/2013/11/42326.html
マツダコネクト
http://www.youtube.com/watch?v=GzRcl_lshec
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622990.html

マツダのテクノロジー 11月13日発売
http://motorfan-i.com/special/20131113/
新型アクセラのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」
http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html

>>14
これじゃー、チェーンの装着は絶対に無理ｗ
でも真横から見たＨＢ、最高にカッコイイなぁ。いやマジで世界一かもしれんわ

欧州車より素敵なデザインの日本車が出て来ると思わなかったわ

マツダって何なん？いやマジで・・・

欠陥隠ししてるんじゃないの？

闇回収してるんじゃないの？

頼むから真面目になってくれ

＞「まだ正式に発表されていないので、この件はオフレコにしておいてください」とのことでした。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:13.57 ID:AAwFjMK60
この欠陥どうにかならないのか？
交差点の中でで急に停止するのは危険すぎる
しかも何件も発生しているのに未だにリコールがない
周りの車がこんな挙動するのかと思うと怖すぎる
早く回収してくれ

『CX5 AT誤発進抑制制御の作動』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14970789/

＞Ｔ路路を本線へ右折しようとしたところ、AT発信抑制制御が働き車線中央部で急停車しました。

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:09:49.94 ID:e0WeCjcq0
>>613
未だにリコール・サービスキャンペーンもしていない超悪質企業
周りにゴロゴロ走っているって考えたらゾッとする
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/704/index.html

はい

>>14
うむ、隅々までスキが無い。
全てのパーツと全体の匠意が一致しているから、見ていて気持ちの良さを感じるデザインだね
車のデザインとは、こうでなくてはイケナイよ

>>14
俺には白ではなく、シルバーに見えるけど…
アルメタじゃないのか？

アルメタはもうちょっとグレーが差すよ。

>>21
白だよ
ここで見れるよ
http://www.axela.mazda.co.jp/design/

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:14:37.37 ID:XLXaG8bE0
>>172
あれれ、30000台じゃなかったのか？
マツダの最量販車種なのに人気ないなぁ


186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:15:56.00 ID:XLXaG8bE0
>>172
消費税の駆け込み需要があるのに、たったの10000台かよ
アテンザでさえ7000台だったのに
いまどき目標の3倍しかないんじゃ、この先ジリ貧確実だな・・・・・・・・・・・
　　　　　　　


　　　

　　　
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:20:38.26 ID:b1bT1jBH0
>>188
実際に少ないと思うぜ。ハイブリッド、ディーゼル、フルスカイガソリン。ここまでタレント揃いで事前の受注期間が40日。敗北と言ってもいいかも。


195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:27:10.80 ID:b1bT1jBH0
>>194
敗北だろう。15000〜20000くらいはいけると思ってただけにね。2代目の不評モデルでも7000だろ？ラインナップや時期を考えたら大惨敗かもしれない。


　　　　　　　

＞予約されたうち、同社初のハイブリッド車は１９％。マツダが見込んでいる４０％を下回った。
＞ガソリン車は６５％と見込みより２０ポイント多かった。ディーゼル車が１６％でほぼ見込み通りだった


お前らどんだけ貧乏人なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ディーゼル、HV買ってやれよｗｗｗｗｗｗ

貧乏人御用達メーカーでお馴染みマツダらしいわｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ可哀相すぎるわｗディーゼル、HVを必死に用意しても肝心のお前らが貧乏すぎるってｗｗｗ

ディーゼルは廉価版XD出さないとそれほど売れないと思う

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:37:46.70 ID:IC7a02KA0
>>236
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから
マツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ

こんどのアクセラは売れ筋のトヨタ製HVもあるし、さらに消費税うｐ前の駆け込み需要もあるんだから、
マツダの最量販車種だし30000台は行くだろ、マジで

102：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/13(日) 15:18:42.31 ID:fD44+SA70
　ガサツなディーゼル300万円ワロタ
　　
　新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注
　http://carview.yahoo.co.jp/news/market/192547/

　で、田舎三流メーカー・マツダのアクセラの事前予約は？
　30000台くらい？

　ただのショボイガソリンの15がフィットHVと同じ値段ってｗｗｗ
　　　
　何が悲しくてマツダのHVなんか買わにゃならんのかｗ
　オリジナルであるトヨタのHVのが良いに決まってるじゃんｗ
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　

今注文してもHV以外は３か月待ちなんだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:37:46.70 ID:IC7a02KA0
>>236
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから
マツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ

こんどのアクセラは売れ筋のトヨタ製HVもあるし、さらに消費税うｐ前の駆け込み需要もあるんだから、
マツダの最量販車種だし30000台は行くだろ、マジで

102：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/13(日) 15:18:42.31 ID:fD44+SA70
　ガサツなディーゼル300万円ワロタ
　　
　新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注
　http://carview.yahoo.co.jp/news/market/192547/

　で、田舎三流メーカー・マツダのアクセラの事前予約は？
　30000台くらい？

　ただのショボイガソリンの15がフィットHVと同じ値段ってｗｗｗ
　　　
　何が悲しくてマツダのHVなんか買わにゃならんのかｗ
　オリジナルであるトヨタのHVのが良いに決まってるじゃんｗ


　　　　　

＞待ち望んでいた販売店
＞「HVがなければ戦えない」
＞HVなしでは商売にならない
＞販売店からこんな恨み節が長らく聞こえていたマツダ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131012-00021472-toyo-bus_all

HVを用意しても戦えないメーカーそれはマツダｗｗｗｗ

何故ならお前らが貧乏人だからｗｗｗｗｗｗ

>>24-31
>>14を見てみろよ。売上なんてどうでも良くなる。
このくらいの美しさなら、走らなくたって良いくらいだと思う。
まぁ、買えない奴が僻むのももやむを得ないな。

>>32
すまないがセダン納車待ちの俺からしたらセダンこそ至高。
最近ハッチバックの方がカッコよく見えてきたのは秘密だ

納車まであと8日

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:14:37.37 ID:XLXaG8bE0
>>172
あれれ、30000台じゃなかったのか？
マツダの最量販車種なのに人気ないなぁ


186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:15:56.00 ID:XLXaG8bE0
>>172
消費税の駆け込み需要があるのに、たったの10000台かよ
アテンザでさえ7000台だったのに
いまどき目標の3倍しかないんじゃ、この先ジリ貧確実だな・・・・・・・・・・・
　　　　　　　


　　　

　　　
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:20:38.26 ID:b1bT1jBH0
>>188
実際に少ないと思うぜ。ハイブリッド、ディーゼル、フルスカイガソリン。ここまでタレント揃いで事前の受注期間が40日。敗北と言ってもいいかも。


195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:27:10.80 ID:b1bT1jBH0
>>194
敗北だろう。15000〜20000くらいはいけると思ってただけにね。2代目の不評モデルでも7000だろ？ラインナップや時期を考えたら大惨敗かもしれない。


　　　　　　　

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:37:46.70 ID:IC7a02KA0
>>236
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから
マツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ

こんどのアクセラは売れ筋のトヨタ製HVもあるし、さらに消費税うｐ前の駆け込み需要もあるんだから、
マツダの最量販車種だし30000台は行くだろ、マジで

102：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/13(日) 15:18:42.31 ID:fD44+SA70
　ガサツなディーゼル300万円ワロタ
　　
　新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注
　http://carview.yahoo.co.jp/news/market/192547/

　で、田舎三流メーカー・マツダのアクセラの事前予約は？
　30000台くらい？

　ただのショボイガソリンの15がフィットHVと同じ値段ってｗｗｗ
　　　
　何が悲しくてマツダのHVなんか買わにゃならんのかｗ
　オリジナルであるトヨタのHVのが良いに決まってるじゃんｗ
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　

HV重すぎて、あかんらしいやん

アンチがアンチの貼って何がしたいんだ
キチガイは恐いなぁ

http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/?link_id=ne

これからご注文分の工場出荷目処について　　※11月21日時点
ガソリンエンジン車 　平成26年2月下旬〜3月以降　工場出荷予定
ディーゼルエンジン車 　平成26年2月中旬以降　工場出荷予定
ハイブリッド車 　平成25年12月下旬以降　工場出荷予定

まじでかっこいいな

>>32
実は俺も全く同じ。
本当はセダンが欲しくて、悩みに悩んだ。
結局家族に安全装置の充実している2.0Ｇを勧められ、やむを得ずハッチバックに。
でも見ているうちにＨＢも悪くないと思えてきて、今はＨＢも同じくらいに良いと思っているわ。

もちろんセダンも最高だと思う。クーペに近いフォルムだけど、最近クーペもカッコイイの少ないから出色の出来だと思う

↑
>>33ね

しかし、お通夜みたいな発売日だったな
　　
正直、消費税増税前の駆け込み需要がある今のこのご時世で、
初期受注たったの10000台じゃ、将来的には失敗作になると思う

ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　
　　　

おいおい、事前予約だけで1万台だぜ。
自動車業界でのいわゆる初期受注はここから＋1ヶ月の数字だ、1ヶ月でどれだけ上積みできるかだな

>>33
HBの15S納車待ちだけどセダンもいいなって思っちゃってるよ

日本でのネックはやっぱナビ関係だと思う
日本人はそういうのうるさいから

いくら荒らしでもmazda車の走りに難癖つけるのはいないから
ナビ関係で点数落とさないのが重要
海外は違うと思うけど

マツダの最量販車種のくせに予約1万台って・・・・・・
アテンザでさえ予約7000台だったよな
　　
ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　

やっぱりHV率低いな
現状２割もいかないHV率が、これから想定の４割までいくのか？
なんかマツダは過剰にHVの商品力を高く考えすぎてる気がする
現状HV率が想定を大きく下回ってる事で、
今後のマツダのHV戦略に大きく影響するんじゃないか？

＞ハイブリッド仕様が想定の40％になれば…
＞5ドアスポーツが7割、4ドアセダンが3割、エンジンタイプでは、ガソリン車が65％、ハイブリッド車が19％、クリーンディーゼルが16％
http://planetcars.jp/index.php?option=com_content&view=article&id=606:20131121&catid=50:2013-10-09-12-09-01&Itemid=344

>>47
それ間違い
アテンザは予約4300台だよ

>>47
HVは試乗車がなかったのだから、予約が少ないのは当然でしょ。
アテンザは発売開始から一ケ月（予約開始から二か月半）で7300台だから、その2〜3倍のペース

こんなとこで暴れずに、友人や家族と楽しいことして発散しろよクズ。
ボッチでニートなら、迷惑かけるのは家の中だけにしろ。徹底的に脛かじれ。

HVの人気がないのではなくて
セダン需要がないんだと思われ

クズに絡む馬鹿もいいかげん成長しろ。空気読め。

でも少ないよね
だって今、増税前の駆け込みで、どのメーカーもﾒﾁｬﾒﾁｬ新車が売れてる時期だよ
ホンダの最量販車種フィットなんか発売1ヶ月で62000台受注したのに

>>48
実は数字のマジックなんだよ
1万台の受注数にはディーラーの試乗・展示用に発注した車両も台数に含まれてるから、
それらの車両のほぼ全てがガソリンだった事を考えるとガソリンの比率が上がるのは仕方ないのさ

でもハイブリッドはトヨタの技術（燃費数値）に頼りがちで、
マツダならではのハイブリッドに対するアプローチが足りないな、HVとすぐに識別可能な分かりやすさも必要だと思う。

ホンダのヴェゼルスレ見たらわかるけど
>>54のID:a/n+poP80は
>>28のID:+iW9BozO0と同一人物ね

この他にもコロコロID変えまくってネガキャンしてる

逆にセダンオーダーしてHBにすればって人居るの？

ID:+iW9BozO0ではキチガイのようにコピーを連投し
>>43
>>47
>>54でも連投
販売台数に異常にこだわっていることから
ホンダ営業マンの可能性大

そんなわけねえだろ
なんで荒らしに対して他所のブランドあげるのか理解出来ん、どうみても社会不適合者の仕業にしかみえんだろうに

>>59
俺もそう思う。
さらに言えば精神疾患者、
嘘も100回言えば本当になると本気で思っている人間。
そしてついた嘘をいつの間にか、自分でも真実と思い込んでるオメデタイ馬鹿。

アンチの皆ちゃん、もう少ち真面目にネガキャンちろよ
車の欠陥が、毛を吹いて探せば何かしらあるだろう
下らん話題ばかり展開してるとNGID指定され、読んで貰えないぞ

>>842
> マニュアル車でちゃんとヒールANDトゥ
お前ら、MTが珍しいのは解るが、公道で子供じみた真似しちゃいかんよ
運転操作は基本に忠実にな

>>62
回転数合わせる、且つクラッチに負荷を与えない為のヒール&トゥだろ
普通に公道でやるだろ

>>63
フツーの速度でフツーに公道走ってる分には、ブリッピングやらダブルクラッチなんて昨今のMTでは不要だよ

シンクロメッシュやFIの高性能化でそんなものは単なる自己満足のお遊びと化してる

>>64
ブリッピングは必要だろ、いちいち半クラで回転合わせろってか？

シンクロでダブルクラッチは必要無くなったけど、ブリッピングは普通に必要だろ
ＡＴには自動ブリッピング機能が付いてるくらいだｗ

>>65
回転数とギア比に応じて勝手にブリッピング制御入るよ

>>67
新型にはオートブリッピングなんて付いてんの？それskyATの話じゃなくて？

HTは滅多に使わないけど、ブリッピングは普通に使うわ。

ブリッピングはエンジン ミッション クラッチ等の負荷を少なくする為にやる
ブリッピングとシンクロは関係ないけど。
シンクロはあくまでギヤの入りを良くするもの
無理すればシンクロが壊れる ブリッピングしてればシンクロにも負荷がかからない

回転あげて走って何もせずにシフトダウンすればシフトロックもする
ブリッピングしていればシフトロックもしない

>>68
SKYのATです

>>68
当然ついてる。ってか何十年前から来たの？ｗ

ブリッピングなんていらんわｗアホか
バイクやクソ古いMTなんかの簡素なMTならいるけど

>>72
MTの話してたんだけど

>>55
試乗車もなく、初物であるHVに飛び込んでいくような人は少ないとと思う。
しかも、発売前の段階でマツダにいくような人なら、HVなんて眼中にない人多いでしょ。
ちょっと調べればプリウスと同じものでしたなのだから尚更。試乗車を待つわ。

想定シェアは確かに多すぎると思う。@＋5〜8くらいは上乗せされるかと。

>>74
コンピュータ制御って知ってる？おじいちゃん
燃料供給から噴射、点火に至るまで
みんなコンピュータが温度や気体濃度、速度や回転数を常に把握して電子制御してるんだよ

(マツダの)HVの知名度が少ないと思う。
俺は「ハイブリッド」に乗りたいと言う事で、いろいろ調べていたが、マツダがハイブリッド出すなんて今月になって初めて知った。
情弱と言われそうだけど、一般的な人は皆そうだと思うよ。
カタログ値で30km/L超えているものを検討していたが、プリウスとかアクアとかフィットHVとかカローラHVだけで検討していた。

>>76
だからMTの話してたんだけど

>>75
プリウスと同じっつってもエンジンはマツダだったりするけどな

ハイブリッド・スポーツって響きがカッコいいね。

例えば、平坦な道、
5速で60km/h巡行中に、クラッチ切ってニュートラルにした、
次に入れるのは何速ですか？
ブレーキは踏んでいません。

これに回答出来るソフトがあるとは思えん。

なんでこのスレには定期的に物知り顔でふざけたことばかりいう中学生が混じって来るんだろう。

>>79
HV用のエンジン、燃料の仕様差異を考慮すると欧州で最多になりそうなStandard Power版とほぼ同等。
20Sも欧州High Power版と同等。
意外と生産効率が良いラインナップだと思う。

他社の技術に泣きついたら終わりだよ。

>>13
ああ、そうそう
CANに映像載せられないからコスト削減でアナログにしたって事を端折って書いたつもりよん
最初から映像も載せれるものにすればいいのにさ
技報見るとTVに対する重要度の見誤り感があって、あ〜ってなったw
まあ対策品が出るなら気長に待つよ
ただ走行中に映るようにするのはめんどくさそうだね

どうせなら、BMWみたいにBroadr-reachで映像系の様な帯域が必要なところはEthernet化したりするといいな。

>>76
MTのオートブリッピングなんて国産車ではZ34ぐらいしか知らない。少なくともそんな昔からあるもんじゃないだろ。

車検前に乗り換え検討中。

気持ち半分以上アクセラに決まっている・・・けど
まだトヨタのオーリスも捨てがたくて

背中を押す一言ください。

>>88
マツダは燃費だけの車は作ってないよ
走りとの両立
まずは試乗されてはどうでしょうか？
アクセラでもオーリスでも
運転して 心が動いた方を買ってはいかがですか？

マツダはブランドイメージ最低だし
ディーラーの質も悪いから
世間体もあるし止めとけ

マツダのオーナーにハイブリッドみたいなシステムに興味ある人がいなかっただけでは？
なんせフィーリング悪いからね
フィーリングの良いハイブリッドがあるなら教えて。
BMアクセラの2000買ったけど試乗した結果ハイブリッドは有り得ないと思う。

試乗しろ！は営業の常套句。工作員に騙されるな。

>>85
これからCX-5やアテンザ、場合によっては時期デミオもマツコネになる
可能性もあるわけですから、これらの車種に導入される前に対策しなきゃイカンでしょうね
1〜2年後のマツコネハードウェアは別物になってそうな気がします

試乗しろが常套句とか面白すぎるんだが。
マツダに試乗するな！やめとけ！って方が余程工作員ぽい

>>87
へぇー
今のMTは自動的に回転合わしてくれるの？
便利じゃあるけど、そこまでしちゃうとMTの魅力半減じゃない？

露骨な荒らしに顔真っ赤で反応してしまうアクセラスレ住人
なんて精神的に幼いんだろう

同一IDで同じ内容の煽り連投なんてこれ以上わかりやすい荒らしは無いのに
わざわざアンカ付けてレスしちゃう人って、見てるこっちが恥ずかしい

>>96
それが、場を盛り上げる為のサクラって事もあるしなｗ

発売した途端に盛り下がったよな。何で？

発表のだいぶ前から、アクセラの画像を見たり調べたりしてて、
さらに「アクセラのすべて」を買って読んでたら、なんかもうお腹一杯になってきた。
デザインの新鮮味が薄れてきたし、ちょっと飽きてきたかも・・・。

MSが出るまで買わない

>>98
最近だと試乗車が出回わり始めた以外だとこんなもんだが？
なんか幻でも見たのか？

未だにスレ勢い4位くらいだしな

アンチが一生懸命盛り上げてくれてただけで、こんなもんだろ

マツダ車のスレでこんなに盛り上がるのも久しぶりだろう
車の出来は悪くないから、そこそこ売れるだろうな

本気で情報欲しければココには来ないしなｗ
それだけ本気で検討してる人が行動を開始したんだろう。

１７インチってオプションに無いんだな

ＭＴにブリッフィングは不要だわ。
ＡＴしか乗ったことないからＭＴにもブリッフィングとか言う。
回転数合わせは、普通はちょっと長めの半クラで充分です。

>>93
アテンザクラスは2DINを残すと予想

>>95
個人的にはまったく魅力を感じない。それならDSGとかでいいし中途半端なイメージ。まぁそれはともかくアクセラに採用されてるとはとても思えない。

MTの良さって、良くも悪くもドライバーの技術次第って所だからな。
その余地を削るような介入（ブリッピングやヒルローンチ）は魅力を殺すことになる。

今年の夏とある事情で限定解除した40代後半のおじさんなんですけど、勢いでXDMT（しかも魂赤）契約しちゃいましたｗ
運転暦は10年くらいあるから並のドライバーだと思うんだけど、MTに実質4時間しか乗ったことないし、公道でいきなりエンストとかしたらどうしましょｗ

>>73
まともなバイクなら、クロス気味のミッションとバックトルクリミッターが入っているので
下手な操作はいらないし、ブレーキングに集中できる。

>>108
すべて2DINになりますよ。

>>86
今のSoCだと、A9乗ってるようなのはEther内臓してるから映像みたいなオマケ機能こそ、
ソフトで力押しで後で何とでもできるEtherでまとめちゃえば良かったのに、と思うんだよな。

マツコネの車載ネットワークは、まだ迷いが感じられるかな。

>>109
ＤＳＧは問題が多すぎる

>>112
でも、オートシフター付いてる最近のバイクは、またブリッピングしてるよね。バイクが勝手にだけど。
クラッチ操作要らずで、気持ちいい。

マツコネに2chビューアとニコニコアプリを実装してほしい

>>111
購入おめでとうございます。
年齢も同じ位ですが、魂赤は思い切りましたねぇw
(私には無理だった)

初MT車ですか。
取り敢えずは、クラッチのミートポイントを身体で覚える事ですかね。
教習所では半クラ長め、回転数高めに指導するけど、やり過ぎると早めのクラッチ板交換になっちゃうんで。
トルクが太いから回転低くても簡単にエンストしないと思いますよ。
エンストしても3秒以内にクラッチ切ると、リスタートするらしいし。

私も十数年ぶりにMTに戻るけど、身体が覚えてるかなぁ…w

>>111
おめでとうございます。
発進さえ気をつければ大丈夫ですよ。
特に経験浅い分、気をつけるだろうし。
自分の場合は慣れてからの方がエンストさせやすい気がしますw

東京モーターショーでのマツダブースはどんな感じかな？

>>111
MTは楽しいから好きなんだけど、俺は毎朝登り坂での渋滞があるのでMTだと辛いのでATにしてる。
あの渋滞さえなければMTにするのだけど。

>>107
MT車にオートのブリッピングは必要ないのは同感だけど
半クラ長めは同意出来ませんね
アクセルを煽るのは車をいたわる為です

ディーゼルはトルクが太いからエンストはしにくいでしょう！乗りやすくて楽しいでしょう！

>>84
昔、昔、ポルシェというメーカーが三菱にサイレントシャフトの技術を使用をお願いしたりしたもんだ。
トヨタ、マツダ双方に利益あるなら良いんじゃね？
日産もだろ？
不確かだけど、トヨタはヒュンダイは断っただろ？

>>120
CNGアクセラが目玉という残念すぎるブースだった

うわー嫉み恨みの書き込みが多いｗ
外見も中身も良いからなぁ、さもありなん

>>125
ロードスターは間に合わなかったのか…

>>116
それ、もはやATじゃん。しかもワイドレシオだからでしょ。
クロスミッションなら、シフトダウンしても回転数の上昇が少ししかないから
右手はブレーキングに集中だよ。

>>122
車を「いたわる」シフトダウンなら、下げるギヤに合った回転数まで速度が落ちてから
シフトダウンするのが本来の適正なタイミングのはず。
アクセルを煽って回転を合わせる時点で、「いたわる運転」では無いよね。
明らかにブレーキング優先の動作だよ。

あと、半クラで逃がすのはバックトルクリミッターを人的に行うのと同じなので
操作としては「いたわる」操作と言える。

>>125
ガスボンベをトランクに積んでるやつでしょう？あんなゴミに興味ナッシング。

CX3とかデミオはなかったの？

>>117
少し同意
んで、走行中は音声で読んで欲しい

動画はいらんが

15Sだと高速での追い越しは余裕がないんだろうか
試乗ではスピード出せないからわからなかった
予算が厳しいが20を買うか

>>131
先代15でもそんなに不満ないよ

>>132
そうですか
高速試乗できたらいいのに

>>131
運転手含めて3人以上だと苦しいかな？

>>125
東京よりもデトロイトをとったんじやないかな

>>133
買う本気があれば、ぜひ頼んで高速道路を試乗させてもらうべし。
自分で感覚をつかむのは大事だ。

ナンバー位置が残念すぎる
ナビがゴミ
マツダカモメマーク

世間体あるから買えない

>>117
airplayに対応してくれたらもう何も言わない

>>111
アテンザXDのMTに試乗しましたが、デミオ1.3Lと同じような感覚で
回転を上げてクラッチミートすると、思ったよりも勢いよく
飛び出してしまいビックリしました。

アップルはカーナビ出せばいいのにね　iphoneと連携させて
信者は３０万でも出すでしょ

>>137
世間体www
お前が〜？

>>128
いたわる場所が違いますよ
ミッションやクラッチです
そのためにカウンターシャフトの回転数を合わせるんですよ

>>133
15と20とで比較した訳じゃないけど、高速試乗はさせてもらったよ。
本当に買う気がある事、買うには高速試乗が必須である事を伝えて。平日ならOKという話になって、そこは合わせた。

>>141
お願いだから触らんといて下さい

>>141
かまってちゃんに餌を与えないでください

>>144
その願い聞き届けよう！

>>144
スイマセン、つい…

まぁ無視されても自演始まるだけですけどね
レス乞食舐めたらいかん

>>78
MTだとエンジンがアナログ制御になるとか思ってるの？

大丈夫？頭

>>131
先代１５だけど高速の加速に不満はないけど燃費が悪い。
新型のMTだと燃費もいいのかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:14:46.35 ID:a/n+poP80しかし、お通夜みたいな発売日だったな
　　
正直、消費税増税前の駆け込み需要がある今のこのご時世で、
初期受注たったの10000台じゃ、将来的には失敗作になると思う

ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　
　　　

>>149
お前頭大丈夫か？どこにも電子制御の話なんて無いぞ

サンルーフとレザーシートのレス仕様が出るのはいつ？

>>121
今の車は坂道発進の心配なんていらないでしょ。
後退しないアシストがついてるんだから。

>>150
昔のMTよりもいいはず
スカイアクティブMTになってます

今までは昔のファミリアの車格のつもりでいて、たまたま1.5とHV試乗して驚いた。
ハンドリング、サスペンション、エンジンのスムースさなどすばらしかった。

俺はたまたま試乗したから、すばらしさに気づいたが
世間には昔のイメージしか持っていない人が多い気がする。

新型販売開始直後のいまより、しばらくたてば、人気沸騰する予感がする。

マツダに関心のなかった俺が、感心するくらいだから。

>>153
ディーゼル生産に余裕ができてから
言い換えればＸＤが売れなくなってから
だろう

>>149
MTにはダブクラもブリッピングも必要無い→いやブリッピングは必要だろ→オートブリッピング付いてるよ→それはATか？→そうだよ→MTの話してたんだけど

って話に突然電子制御がーとか言い出したやつはお前か

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:14:46.35 ID:8YmP2xTM0
　　　　　　
しかし、お通夜みたいなアクセラの発売日だったな
　　
正直、消費税増税前の駆け込み需要がある今のこのご時世で、
初期受注たったの10000台じゃ、将来的には失敗作になると思う

ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　

　　　 　　　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:35:46.01 ID:MOJNJf+50
こんどのアクセラはHVもあるからね、その割にやっぱ受注少ないよね
だって今、増税前の駆け込みで、どのメーカーもﾒﾁｬﾒﾁｬ新車が売れてる時期だよ
ホンダの最量販車種フィットなんか発売1ヶ月で62000台受注したのに


　　　　　　　

アクセラ一番やっすいグレードにもリヤスタビ入ってるんだな
ちょっとマツダを見直した

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:14:46.35 ID:8YmP2xTM0
　　　　　　
しかし、お通夜みたいなアクセラの発売日だったな
　　
正直、消費税増税前の駆け込み需要がある今のこのご時世で、
初期受注たったの10000台じゃ、将来的には失敗作になると思う

ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　

　　　 　　　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:35:46.01 ID:MOJNJf+50
こんどのアクセラはHVもあるからね、その割にやっぱ受注少ないよね
だって今、増税前の駆け込みで、どのメーカーもﾒﾁｬﾒﾁｬ新車が売れてる時期だよ
ホンダの最量販車種フィットなんか発売1ヶ月で62000台受注したのに


　　　　　　　

誰かそろそろオーナースレ立てて

>>122
俺は普段はクラッチ操作は普通に短い。半クラッチや回転合わせを意識するのは加速時の１速と２速だけ。
３速・４速・５速は速度だけ適正か見るだけで、クラッチは適当にやっている。
なるべく適正スピードでしかギアチェンジしないんで、クラッチは減る気配無く、交換予定なんてなし。
まあでもクラッチは人によっては凄い減りが早い人が居るらしいね。

ブリッフィングってエンジンブレーキ利かせたい減速したい時でしょ。
手動のＭＴはミスがあるから、ブリッフィングとかなるべく止めた方がいいと思う。
ブリッフィングしないと駄目なほど無理なギアは使わないほうがクルマに優しい。

>>50 >>55
だけど、同じく試乗車のないディーゼルは予想15%、実績16%で想定どおりだよね

メチャクチャカコイイけど、ビアンテ買う。
家の事情。

アクセルふかしてクラッチ繋いでいくのは車でもバイクでも常識だろ。
半クラ長めとか下手の典型。

プレマシーもアクセラ顔になるんだろうか
アクセラと同じＰＦだよね

おまいらもっとアンチにかまってやれよ。
かわいそうだろ。

アクセラの販売台数が伸び悩むとすれば、間違いなくナビが未だに
どうなってるのか分からないくらいだから様子見という人が多いから
だろうね
走りや燃費やデザインは評価が高くて、エンジンもこれだけ選べる
のだから、ナンバーの位置くらいしかケチがつかない

予約組だけど、ナビ関係の開発にはもっと前から力を入れるべき
だったと思うよ
ahaラジオを前面に出してBOSEも付きますとか、しょーもない
アピールしか出来ないのが本当にさびしい
そのせいでフィット、レヴォーグ、アーバンみたいな別物とまで
比べられるようなおかしなことになる

>>63
18歳にも成れば分別もつくのだから、レース漫画のヨタを真に受けて、公道で幼稚な真似をしてちゃいかんよ

なんか運転するとき指なしグローブとかしてそう

試乗したけど、イイなこれ。ナビだけが残念なものだったが。

>>169
2ch車種版を見るのがそもそもマニアだから多く感じるかもしれんけど、
ナビなんて気にしているのは、全体から見れば少数派だろう。
ナビが原因で購入を取りやめるなんてその中でも一部だろうし。

売り上げをやたら気にするアンチもそうなんだけど、
マツダが重要視しているのは世界での売り上げだということが、どうしても理解できないんだな。
日本なんて7％程度しか見込んでいないんだよ。そのために量産効果を落としてまで特別な仕様を用意するなんてあり得ないと思う

ＰＣや携帯など日本の独自仕様も良いものはあったと思うが、結局はジリ貧だ。
2ＤＩＮ規格も欧州では消えつつあるし、日本でも長くないだろ

>>165
ディーゼルは、アテンザとCX-5があるから予想が立てやすい。
マツダのディーゼルの評判はいいし、アクセラにも積んだ！これは期待！って人が多くなるのは予想に難くない。
だが、値段を高めに設定しているからこんなもんだろ。ってのが当たってるんじゃないかな。

では、HVはどうか。
発売日前にマツダにわざわざ足を運んでアクセラを試乗するような人はどちらかというと、
「HV？　眼中になし」な人が多いと思う。
アクセラの外観＋HVの燃費 がポイント高い！って人が買ったんじゃないかな。
HVはこれから広告もバンバン打つだろし、これからでしょう。
でなければ、客寄せとしてHVを無理にアクセラから導入したのに意味が無かったことになるｗ

ぶっちゃけ、HVはCX-3やデミオあたりから載せたかったんじゃないかなと思っているよ。
おかげで今のところちょっと装備的にも中途半端なことに・・・

>>169
ナビに関しては手を抜いたとしか言えないね。日本向けであのナビでは正直寂しい。
もっと容量のあるやつもあるのだし、どうせOPなのだから用意するべきだったと思うよ。

>>169
ナンバーはランエボみたいにできるかな？

>>173
＞ナビなんて気にしているのは、全体から見れば少数派だろう。

じゃあ何故地デジぼけぼけ程度で、修理対応なんて話になるのか
ということだよね、海外ではこんな不満すら上がってないだろうし
この対応を個人的には高く評価しているけれど、ナビを気にする
少数派切り捨ての方針なら、対応すらなかったはずだね

>>176
言っている意味がわからないんだが。
俺が言いたかったのは、「売れていないとしたら、ナビのせい」という部分への疑問。
後半部分は、分かりにくかったが、>>169への反論ではなく、「もっとナビを重視すべき」という意見に対してのモノ

マツダを選ぶような人たちは運転する楽しみとは対局にあるTHS2など眼中にないとは
思わなかったのだろうか。

たぶん、アクセラＨＶは月による受注変動が小さく、地味だが粛々と売れていく日陰の存在なんだと思う。
2013年末発売のアクセラに載せてきたのは、以前から発表しているロードマップ通りに実行するため。

>>169
予約組だけど
ナビというか地デジに関してだけど
昨日 レスであった通り アップデート及び部品交換で対応するみたい 確定情報です
もう買った人これから納車の人も対象。
約半年かかるらしいがテレビに関してはとりあえず解決だな
詳しくは最寄のディーラーへ

>>177
少数派と言うのがどんなマーティングデータに基づくものか知らないけど、
mazda側もナビ機能が弱点だと認識しているから、画面ぼけに対応表明して
いるのでしょ？

開発当初は小さかったかもしれないが、ナビは実際のネガポイントとして
小さくはないのじゃない？少なくとも今のmazda側の認識としては

そこを我慢して買って不満に思う人もいれば、ネガポイントを重視して
買わない人もいるから売れない要素になるということを言いたいのだけど

アンチがヤイのヤイの言ってくれるおかげで、マツダの対応が良いな

>>180
その情報は本当にありがたかった

>>182
買いたいまたは買うけど不満な点があると言うのがアンチなんだすごいねー(棒

>>181
その意見への反論が>>173の後半部分ね。
ナビをこんな仕様にすれば、（少数とは言え）日本で不満が出てくるのをマツダが理解していないわけないよ。
実際に開発者インタビューで言い訳じみたことを言っているしね。欧米を向いているのが明らかでしょう。
あとは程度問題だと思う。「世界共通の仕様」を外さない範囲では、今回の地デジのように対応していくことは可能でしょう。

>>184
実際買うつもりなんかサラサラない癖に、
ケチを付けたいばかりに、
昨日はナビ、今日は販売台数と粘着してるのがイッパイいたからねー

アンチの意見が多いと捗るな、全く。

>>184
そんな成りすましのアンチを、俺はクズと呼んでいるがな。

>>186
ふーん、XD予約したしナビ以外の部分をきちんと評価してるって書いても
このスレではネガ書くとアンチ扱い受けるっていうようにしか見えないねー(棒

成りすましのアンチは一番悪質なんだよな

おいらの周りは2DIN派が多くてカロとかストラダとか言われるからついていけなくなりそう
やっぱ少数派なんかな(´･ω･)
引き続きiPod動画対応希望

>>189
横からで悪いけど、ネガティヴな意見だけでアンチ扱いされるのは稀だと思うよ。
前からスレを見てると分かるけど、アンチ(荒らし)は明確にそれだと判る。

>>189
なんか挑発的な事書いたんじゃないの？
そうじゃ無いなら、巻き込まれて可哀想だね。

>>178
それでもHVないようでは、従来からのマツダではない客が呼べないと思ったから希望したんでしょ。
注目してもらえないことには、新規顧客の開拓は厳しいからね。
日本では、HV無いとダメって雰囲気が出来てる。

>>191
運転中に動画(TV含む)もの見るな！危ないって建前が存在しているから難しいかもな。
助手席、後部座席の人に必要なんだ！って声が大きくなれば、
キャンセラーで何とかなるようにしてくれるかもしれん。
マツダが、マツコネで行くんだ！というのが本気なら、何とかなるだろ。数年後だろうけれども。

>>192
30000台とかCX-5事故とか他車ネタで荒らしてくるのはそうだけど
ここの住人にはナビの話題にも以前から敏感な人がいる

>>191>>194
せっかくUSBポート二つあるし望みたくなる機能ですね

>>195
お互いに節度と礼儀を持って書き込めば済むんだけどね。
まあ、2chじゃ無理かなw

アンチが出てくるっていうのは人気の証

>>169
ナビやテレビを今から気にしてるのはココくらい
他の人は納車されてから、なんじゃこりゃー！となって寺に駆け込むに一票

車自体はあまり不満が出なさそうな高い完成度なだけに
もうちょっとマツコネに力入れて欲しかったね
どうも予定された発売日に合わせるために強引に間に合わせた印象を受ける

マツダを2ちゃんで叩くのが生き甲斐
そんな人が何人か居ても不思議はない
ネットのおかげでそんな人に生きる希望を与えるマツダ
ネットが無かったら今頃　自殺かストーカー事件を起こしてるかも

>>195
そうだっけね。自分が鈍感だっただけかもｗ
ナビの話に戻ると、当初マツダはナビなんて全世界共通で良いや→日本人は想像以上にうるさい→対策 というのに賛成かな。
自分だけに限れば、前車もナビ使ってなかったし、どっちでも良いっちゃ良いんだけど。

>>197
2chに節度と礼節なんて言葉は似合わないなｗ

>>201
ならば試されるのはスルー力ｗ

ナビががダメだっていう人は、どこがダメだったか具体的に書くと
メーカーの人が見て改善してくれるかもしれないよ。

俺も試乗したが、特に問題なさそうだった。強いて言えば
色使いがショボかったよ。

>>201
やっぱり？
でもアンチ扱いされたくなかったら、一方通行でもそんな書き方した方がいいんじゃね？

>>203
これまでに出てたのは最大縮尺が100mだとか(これは正規版では改善)、番地ばっかデカく表示されて見づらいとか、GS・コンビニ表示とか？
自分が試乗した時に気になったのは、広域表示の時に何故か地名が英文表記になる(TOKYOとか)のと
ルート検索で大通りばっかり選ぶ傾向にある事くらいかなぁ。ちゃんとは試してみてない。

>>204
自分は何とか気をつけるよ

>>205
確かに縮尺によっては、番地が表示されてた。あれは無くして欲しいね。

>>199
なんじゃこりゃーって駆け込むことにはならないんじゃない？
納車時に説明するでしょ
改善されたものに交換しますよって
始めからやって欲しかったけど すでに解決したみたいなもんだし

>>201
加えて日本だけでも5桁の台数がまとまったというのも大きいと思う。
外したマツコは海外向け予備パーツとしてそのまま使えるから、無駄にもならないし。

>>199
少なくとも日本では、2DIN対応車からの乗換えが圧倒的に多いわけで
自分のようにあきらめ切れない女々しさが、納車後Dの営業さんにぶつけられる
というのはあるかもしれないねｗ

>>203
いっぱい有り過ぎて、先日の試乗ではコマンダーの使い勝手の良さ以外は
ガッカリ感から逆にほとんど口に出せなかった、営業さんに悪いことをしたかも
日本のガラパゴスナビという、海外にとっては少し出来すぎかもしれないけど
見本があるので、mazdaは悔しくても見習って欲しいと思う

パイオニアとのやりとりにそれを期待して、年明けの納車をｗｋｔｋしたい

元々3万円のオンダッシュナビで満足してたし、高級ナビなんて一度も使った事無いんでサッパリ判らないんだけど、どれ位違うモノなの？
ルート検索が優秀なの？
一度使うともう戻れない程便利ナビなの？
誰か教えてくださいw

15SのMTの動画ってありますかね？
検索すると先代のばかり出てくる

HV以外は、出荷停止とか？
本当ですか？
どうしたんだろう

俺はマツコネの標準装備の機能は今のままでいいと思うけど、
テレビ・ナビ・DVDに関しては、走行中見れるようにしたり
高性能にするべきだね。MOPでセットで15万円ぐらいでやればいいのに。

ゴルフが約18万円でこれ↓、標準装備は5.8インチでオーデイオ関係と車情報・設定。コマンダーはなし。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/navi1/discover_pro.html

スマホでグーグルこれで、旧メーカーなびより断然高機能だけど。
使用頻度は少ないし極論だけど車載ナビは必要ない、なんで拘るんのか不思議。

ホンダ車の乗り心地の悪さと車内の騒音と比べたら別次元の乗り心地と静粛性があるね、アクセラは
ホンダはスペースやパワーや燃費を重視しすぎで
トーションビームやセンタータンクレイアウトみたいな糞を採用したり
エンジン騒音を無視したり、遮音材省略してパワーや燃費を稼いだりまじめに車を作る気がなくなったようにみえる
とにかく売れればOKな体質になってしまったようだ、マツダやスバルを見習って欲しい

ハイブリッドアクセラは次期プリウスが気になる人が多いからあまり売れてないとみた

>>216日本人は車に無知だからトヨタ、日産、ホンダがトップ３になってしまうんだろうな。

トヨタは世界中で一番ですが

>>218
マツダやスバルはブランド力が無いからその無知からシェアを奪えない。
なぜブランド力が無いのか分かる？

>>214
見れるようにすべきと言われても。
基本的に駄目なんだぜ。
一応、内緒でキャンセラー付けることが出来るのだから。
本当は黒よ。

>>218
良い悪いは別として走りに興味がある人が少ないのだろう
車はただの移動手段だから燃費が一番

マツダやスバルがトヨタと同じことをやったってダメ。だからこそ独自性を持ってピンポイントで勝負する。
そのメーカーの姿勢が嫌なら、問題にしなきゃいいのに。
ここでネガなことばかり言うアンチは、やっぱり弱小マツダのことが気になって仕方ないんだよなー。離れられないほど何処かで認めてるって。

>>220
マツダは精度感がなく、作りが雑だからなあ。
きっとトヨタとか乗ったことない人が買ってるんだろう。

俺もAirplay対応を希望する。

マツダとトヨタじゃ青島と田宮くらい違う。

トヨタで乗りたいと思う車ないなぁ。

>>226
>マツダとトヨタじゃ青島
あぁ、青島は精度ないね。

雑誌読んでたらナビの広告のページで「イクリ…ん？マツ…ダ？んん？」ってなったわ
外人男が腕まくりでドライブって似すぎだろｗ
http://i.imgur.com/K3cTYco.jpg

売りは伸び悩むだろうな。来年の4月の登録台数はどこまて落ち込むだろう？？

>>91
全部マツダ製のフルスカイHVなら伸びてたんじゃない？
トヨタ程度のシステム付けられるとな…
俺は興味もわかなかった
繋ぎの技術だし、金かけたくなかったんだろうな

難癖つけるのがかえって難しいなぁ
俺も荒さがしして叩こうと思っているんだけど、ナビのカタログが似ているとか、販売台数が落ち込むだろう程度しか思いつかなかった。
何か燃料になるような不具合無いかなぁ

>>231
本気で書いてんの？ギャグ？
マツダにハイブリッドを開発できる金もなければ技術もないよ。

マツダはガスボンベを積んだ素敵なのが本命なんだよ。

>>229
確かにｗ
マツダの広告ですといわれても違和感が無いｗ

>>227
一度トヨタ車見てみなよ。
まさしくマツダ地獄www

>>233
ガスボンベか
車に危険物の標示が必要だな

トヨタ車の目に見えないところのコストダウンは凄い。儲けるのが本当にうまい。
高級車にだって平気で安物サスを使ってたりする。
乗ってみろってのはそういうことだよな？

>>228
残念ながら、一般の人がマツダ車に乗り込んだ
瞬間何て安物なんだて思うからなあ。
走ってみれぱ悪くないことはわかるんだけどな。
そこまで求める人は少ない

俺アンチだけど、確かにトヨタの車とマツダの車は思想が違う
トヨタの車は見えるところだけ金かけている
それに対してマツダの車は走り、ハンドリング、ブレーキングなどの車の基本性能を高める部分に金を使っている
ふんわかふんわかの乗り心地のほうがいいと感じる人種には理解できないのがマツダの車だろうけどさ
アンチだからよく研究しているので、他社との違いは一応把握している

>>239
ドイツ車乗りはマツダを理解してくれる

>>228
いつのアオシマの話だよw今はもう昔のアオシマと違うぞw

俺アンチじゃないけど
発売したばっかりなのにスレの勢い無さすぎじゃね

>>239
まさしくその通り。
カローラより見た目の品質が大きく劣るのに値段が高いアクセラ
を普通の人は買わない。
ブランド力もない高杉w

カローラワゴンは割高だよな アクセラ15がいかに安いか分かる カローラ買うならフィットハイブリッド買うが百倍まし 案外価格コムで評判高いし

>>241
すまん、子供の頃のトラウマw
マツダ車を見ると青島を思い出してしまうw
特に内装w

>>242
発売したっていっても、まだ納車されてる人が限られてるから、現状大した変化がないっていうね。
12月に入ってからじゃないか、盛り上がるのは。ガソリンタイプは納車祭りだろう。

>>242
3位と6位で、勢い有り過ぎだよ
というか、ほとんど納車されていないし・・・
納車されたら、暫くは2chどころじゃなくなるし・・・

マツダはインプXVみたいな普通車のSUV車で出遅れてるよな
外国で売れてるんだからアクセラクロスオーバー作ろうず

あといつからレンタカーくるんかな？
一日乗り回して決めたいな

価格.comでトヨタとマツダの車調べてみた（値は満足度）
トヨタ、ヴィッツ 3.79
マツダ、デミオ 4.58

トヨタ オーリス 4.06
トヨタ カローラフィールダー 3.28
マツダ アクセラスポーツ 4.33

トヨタ マークX 4.19
マツダ アテンザ 4.51

>>243
激しく同意！
俺アンチだけどさ、同じ金出すなら何が悲しくてカローラのバンみたいな奴に乗ってんだろうってなって。
コーナーでヨタヨタしているのを見ると、カローラだなぁｗって思うよな。
トヨタってホント良いぜ〜

>>250
スイフトは4.71だったwww

マツダは、スマホでいうと、まさしくサムソン。
ブランド力は日本ではゼロだが、性能は高い。
そんなものが一般うけするわけないわな

ID:r//3bPRT0のヨタ話しは哀れだな
ロッテリアのチョンエンブレムでも誇りに感じてろよw

マツダ自身がサムチヨンだけどなw

俺アンチだけどさ、やっぱり中国製エンジンを採用しているトヨタがある意味凄いと思うわ
中国製だぜ、ちうごくせいｗ
しかも、「その車は強い」という凄い車にも採用している
まあ国産車で最高に強いだろうな

デリカは4.74か三菱イメージは悪いがデリカは別格だからなミニバンとは思えない走りするし

>>252
スイフトはいいね。

コストパフォーマンスは最高レベルでしょ。

>>258
一回レンタカーで乗りたいわ まあデミオ買うならスイフトだから次期デミオはスイフトを超えて欲しい

ハイブリットを買っても、マツダのディーラーで修理とか出きるの？
マツダのサービスマンにそんな知識があるとは思えないのだが・・・。
トヨタに頼んだりするのかなw

>>255
必死に張り付いてIDがキムチ色の奴に言われたくないわw

マツダの主戦場は欧州だから日本人が求めるものとは少し違うのもしかたがない
ハイブリッドは日本でしか売れないからね

>>262
欧州でのシェアを知っていて書いてるの？
マツダは現代をお手本にしてるとしか思えないんだが。
煽りじゃなくてマジレスだ。

>>260
俺アンチだけどさ
ヤッパリそのへんの信頼性を不安がってハイブリッド売れていないんじゃない
トヨタのハイブリッドシステムって大丈夫なんだろうかって思うよな
だから信頼のおける純マツダ製のエンジンを搭載している車が売れるんじゃね？
やっぱりトヨタは不安toドライブだからな
俺はトヨタのハイブリッド車が売れると思うわ、トヨタはトヨタを求めるユーザーがいるんだし
わざわざマツダがそんなジジババを相手にする必要はないと思う
トヨタのハイブリッドは最高だぜ〜

欧州と北米だったね
日本は50万台のうち3.6万台

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99801A20131009
発表会に出席した小飼雅道社長は「グローバルで年間５０万台の販売を目指す」と語った。
地域別の年間販売目標は日本が３万６０００台、欧州が６万台。北米についてはまだ公表していないものの、アクセラの世界販売台数の４割以上は北米で占めたいとしている。

マツダは信頼性高くて良かったな

>>265
それって希望じゃん。
アクセラはフォーカスにボロ負けみたいだし、日本どころが世界でもヤバイかも。

そりゃあ発売前だからなあ
フォーカスはカローラと世界一の販売台数を争う車なのでとてもかなわんよ

>>158
おまえ相当頭悪いかクルマの構造を全く分かってないな

今日もアンチが必死にネガキャンｗ
しかし、こうしている間にも、アクセラは着々と売れていく

ID:QF7lcTBz0
今日のNG

>>263
>マツダは現代をお手本にしてるとしか思えないんだが。
どこが？

俺アンチだからこの際言っちゃうけど
マツダの車って赤信号ぶっちぎれないの？
何で信号が黄色から赤になったらきちんと止まるんだろ
どこかの車みたいに、ちんたら走っていて黄色になってからフル加速して赤信号をぶっちぎる得点は与えられていないの？
その時点で買う意味ないわマツダはｗ

マツダは販売能力がイマイチだよねー。
CMにしても、カッコいい走りと燃費30.8kmを宣伝すれば
売れると思うんだが、今は外人がヘラヘラ笑ってるだけ。

>>273
なんだこいつ？アスペか？意味不明

>>274
そのうちあるから心配するた

>>273
信号守れバカ

モーターショー行って来た。
CNG以外は見事にソウルレッドの現行車種のみ
他メーカーは置いてない車種もあったから、逆にいいかもと思った。

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1461121_549001595187626_2016968563_n.jpg

>>274
同意。
まだようつべでしか見ていないが、あのCMだけだとゲンナリだ。
あれじゃ、マツダ自体のCMとしか思えないし、アクセラに気付けないだろ。
アクセラを売る、認知させるCMとしてはダメだと思う。
別のCMあるよな？

今時社外ナビ押してる奴は自動後退か黄帽のバイトだと思ってる

>>272
www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/01/14/2013011400394_0.jpg

ブルーリフレックスの実車見てきた〜
やっぱこの色に決める

トヨタなんて乗りたくない
工員の怨念が籠ってそうで

>>283
ここじゃ少数派だけどいい色だよなー
俺も買ったぜ

もっと力入れたCMかと思った
民生は無いよな

このスレではネガ書くとアンチ扱い受けるっていうようにしか見えないねー(棒

>>272
俺は車のデザインはパクリで進化しているし、パクられることでブランド化すると思うから、パクリ賛成派
ただし、マツダ信者とアウディ信者は何でもかんでもオリジナルを主張し他社をパクリ認定するから嫌い

今CM見たのですが
CMに出てるのと同じ装備のアクセラの車体価格はおいくら万円なんでしょう？

>>287
俺アンチだけど
アンタの書き込みの前に、「俺成りすましのアンチだけど」って書けばアンチ扱いされずに済むと思うよ
アンタはマツダ信者の鏡だぜ〜

>>289
243.6万円でございます。20STLpkg。
革シート要らなければ20STで231万円でございます。
特にオプションつけなくてもほぼフル装備。

>>273
お前はマツダどうとかでなく、外出るな
運転者としてだけではなく、歩行者としても危険だ
ずっと家にいて二度と外に出ないでくれ

これからはセダンはもう古いね
これからは伸び伸びと寝ながら目的地に着けるハッチバックの時代だね。

成りすましのアンチを、俺はクズと呼んでいるがな。

>>291
あの見た目でその価格なら安く感じますね
ありがとうございます

リアビートルモニタリングシステムの役割について教えて下さい
動画を見ると後方から高速ですり抜けようとしている車が居るときに
ウインカーを出して相手を威嚇するシステムっていう認識で良いですか？
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=i_hF75TDsmA

何言ってるかよく分からんのでNGに叩きこんどいた

>>229
くそワロタw
「Be a Driver」って書いてたら気づかないわwww

>>292
お前、ちょっとは行間を読む訓練しろ。
アンチって言っているけど、決してマツダのアンチでは無いと読めるだろ。

>>296
それだとRVMじゃなくてRBMになってしまうぞw

近くのディーラーに試乗車じゃないアクセラ3台並んでた早い人はもう納車なんだな、いいなぁ

>>296
なぜカブトムシにしたがるw
ａｉｋｏかっ!

>>273
お前はマツダどうとかでなく、外出るな
運転者としてだけではなく、歩行者としても危険だ
ずっと家にいて二度と外に出ないでくれ

>>286
だよなー。
本当にアクセラ売りたいのか、疑問になるレベル。
アテンザの時ってどうだっけ？

夕方、エネオスのガソリンスタンドでソウルレッドアクセラを見てしまった。
ありゃ流石に目立つなあ。目立ちすぎ。速攻納車組がコーティングして貰っているのかも知れない。
(青森県弘前市上土手町ＥＮＥＯＳなんだけど、もしかしたらアテンザとの見間違えかも・・)

>>88
人それぞれ好き好きがあるから、デザインが気に入ったならオーリス
そこ以外はアクセラが優位だと思うヨー
オーリス1500ccには試乗したけどあまりの坂道ののぼらなさにビビる。

>>305
アクセラとアテンザは似てるけど、ナンバーの取り付け位置で簡単に判別できるね。

>>303
俺アンチだけど
アンタは成りすましの資格もってるぜ〜

>>307
あの位置なんとかならんもんかね？
オーバークール対策？

普段の生活も名前もすべて成りすましのにおいがするぜ〜

う-ん、何かいるのかな？

臭いぞ臭いぞ、キムチ臭いぞって言っている人が居たけど、本当かなこれ
キムチ臭いぜ〜

今注文しても3月納車と言われました。15Sです。

オーリスならシャア専用一択、コンセプトの時のツヤ消し赤だったら買ってた

ちょっと教えてくれ。

新型は旧型と比べて燃費が1ポイントしか上がってないじゃん。

どうして？？？

>>309
ナンバー移設は難しくないよ
ただ移した後のグリルの部分の処理が問題かな。
4〜5cmだけ下げるなら、何の工夫もなく金具だけでできそうだ。

俺もナンバー移設を考えていたけど、画像でシミュレーションしてもなかなかいい場所が見つからないんだな。
その内、見慣れたのか、オリジナルも悪くないと思い始めている。

>>314
シャア専用はマフラーをせめて左右1本すつダミーくらいにして欲しかった
運転席側の1本以外、3本ダミーって

>>316
なるほど移設できるんだったら、特に問題ないな。

ナンバーは結局、あの位置が一番無難だろうというのが自分の結論だな
デラopの黒い枠を付けると、それ程違和感が無くなる
まあ、見慣れただけかもしれんがｗ

>>314
マット塗装なんか苦労が耐えないぞw

>>11にあるマニュアルの263ページのテレビについて書いてある部分で
＞本製品はハイビジョン放送の再生には対応しておりません。
＞ハイビジョン放送は、標準画質（SDTV）で再生します。

って書いてあるけどハイビジョン放送でもSD画質なのか
画面サイズが小さいからフルセグでもSD画質で十分ってこと？ナビのテレビだとこれが普通？

つか「１１/１にディーラーが集められてナビは今のは旧型です。納車は新型になりますって言われたよ！」って話が
スレで飛び交ってたけど、あれは一体どうなったんだよ

ソフトのバージョンの話だろ

>>321
標準画質のナビが多いらしい

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16205181/

>>323
いや、今のは試作品で製品では映像が鮮明になりますってディーラーに言われた！って
奴が何人もいたぞ。

>>325
そんな奴はいない。
本当にここ見てたのか？
そもそも、ボケボケというのはＴＶ画面であって、ナビ画面ががボケているなんて話はほとんど出てきてない。
実際ボケてないしな。

>>323
上のレスにもあるけど
納車した車両も対象で全車両テレビに関してアップデートと交換も含めてなんらかの対応がありますよ
ただ半年近くかかるそうです
これは決定事項だそうです
とりあえずテレビは問題解決ですわ

>>111
XDだとアイドリング回転数で無理なく発進できるから、教習車の数倍はエンストしにくいよ
逆に普通のガソリン低圧縮比ターボになった時に心配すればいい

格好いいまではちょっと…
レクサスを意識してる感じがなぁー

マツダのデザインは日本刀
レクサスはなんか折り紙っぽい

レクサスはソープランドっぽい

まさにPimp My Ride

そういや昔のファミリアワゴンは外人が日本刀振り回してるCMだったな

>>329
魂動流行ってからレクサスのプレデターグリル出てきたんじゃなかったっけ?
そんでえらい叩かれて「もう次のモデルチェンジの時やめるっ!」って言ってなかったか?
で、もぉやめるのかよぉm9(^Д^)って叩かれてなかったっけw

所さんのファミリアだぁあ

ナンバーが邪魔すぎるな デザインが台無し

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:14:46.35 ID:8YmP2xTM0
　　　　　　
しかし、お通夜みたいなアクセラの発売日だったな
　　
正直、消費税増税前の駆け込み需要がある今のこのご時世で、
初期受注たったの10000台じゃ、将来的には失敗作になると思う

ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　

　　　 　　　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:35:46.01 ID:MOJNJf+50
こんどのアクセラはHVもあるからね、その割にやっぱ受注少ないよね
だって今、増税前の駆け込みで、どのメーカーもﾒﾁｬﾒﾁｬ新車が売れてる時期だよ
ホンダの最量販車種フィットなんか発売1ヶ月で62000台受注したのに


　　　　　　　

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:14:46.35 ID:8YmP2xTM0
　　　　　　
しかし、お通夜みたいなアクセラの発売日だったな
　　
正直、消費税増税前の駆け込み需要がある今のこのご時世で、
初期受注たったの10000台じゃ、将来的には失敗作になると思う

ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　

　　　 　　　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:35:46.01 ID:MOJNJf+50
こんどのアクセラはHVもあるからね、その割にやっぱ受注少ないよね
だって今、増税前の駆け込みで、どのメーカーもﾒﾁｬﾒﾁｬ新車が売れてる時期だよ
ホンダの最量販車種フィットなんか発売1ヶ月で62000台受注したのに


　　　　　　　

くそ、来年の夏までにXD買いたい

>>336
まぁコレよりは遥かにマシだわｗｗ
http://i.imgur.com/EXp01w0.jpg

>>321
ついてる液晶の解像度がWVGA(800x480)だから
仮に720pとかだしても無意味

>>274
先月、長年お世話になってる営業に同じことを聞いたことがある。
良いcmやインパクトのあるcmを作ろうとすると代理店やcm作成会社にT社から圧力がかかるらしいよ。

T社より良いcmは作っちゃいけないらしい。
業界の暗黙の了解って言ってたな。

>>340
それ、気持ち悪いデザインだな…

>>341
モニターの解像度以上のソースでも綺麗に見えるよ
WVGAにSDはややボケる

>>342
幸福の宗教観を表現したRebornなんてすごいよね。
T社のCMなのに、Reborn思想になっている。T社も信者多いのかなあ。

増税後、マツダはどう対応すんのかな。
ナビカード標準装備とかしそうやね

>>340
プレデターか。。
スターウォーズの帝国軍の雑魚にも見えるな。

>>342
…トヨタ車のCMでかっこいいのって何かあったっけ？
ISくらいしか思い付かん
レクサスのデカいデク人形出てくるやつとか、ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱとか、絵としてはかっこいいけど意味不明ってCMはあるけど

>>340
レクサスのテリーヌ仕立てやな

>>342
信者脳もここまで来たら病気に等しい

CMだったらホンダだろ。
どれも変に飾らずに好感持てるから好きだな。
トヨタは微妙。
マツダは抽象的過ぎて車が見えてこない。

>>350
信者とユーザーは違うから

>>327
前は発売にはだったのが半年後に変更か
都合悪い事を｢改善する！するが･･･まだ先だ！｣で批判から逃げてる感じだな

まあこの手の｢ディーラーが改善するって言ってた！｣ってレスは
全部保存してあるから、仮に改善されなかった場合
公取会に連絡するんでよろしくな

勿論お前のレスもね
前にマツダにメール送ってみろや！って言ってたから
前の分も既に送ってるし

もしお前が長々と嘘をついていたとしたらこれは大変な事なんだよ

>>342
XD予約 納車待ちのマツダ乗りだが
マツダのCMがあかんのは認める
もう少しべつのアプローチがあってもいい気もするが
トヨタのCMっていう程いいか？
最近の車だとダイハツとスズキがCMで無駄に金をかけて戦ってる印象しかないぞ

チラシの値段見て思ったけど、XDが300万ってCX-5のADWより高いけど、選んだ人は悩まなかった？
格好が違うから比較にならんかもだけど。

高級車でもないのにXD専用装備とか要らないんだけど・・・
XD専用標準装備のせいでバカ高くなってる

>>353
世の中には忙しい人がいっぱいるのに貴方みたいな暇な人もいるんですね、少し感心した。

>>353
なんか笑えるなw
時間余ってそうで羨ましい
てか お前呼ばわりしてるくらいだから
マツダからの対応があったら 謝罪くらいしろよ

>>353

貴方の言動をみてていじめっ子の心境が初めて分かった
いじめの経験は無いけど貴方みたいな人がそばにいたらすごいイラッとしそう。

>>356
そのへんの専用装備って
つけたら高くなった　ではなく
高くする為に付けた
気がします。

>>357-359
必死すぎてﾜﾛﾀwww いつもの自演くんかな？w

言った言わないの争いは、
事実確認をすればすむだけ。
しない奴がごちゃごちゃ言うべきでは無い。

>>360
当たり前だろ商売いかに付加価値を高めて利益を出すかなんだから、慈善事業で車作って売ってるんじゃないんだぞ

>>353
日がな一日２ちゃんねるに張り付いてレス蒐集して厳選した内容をメールで送ってます
ってドヤ顔で言えるってプロの２ちゃんねらーだな

手の込んだ人生終わってます宣言か

マツダも公取も２ちゃんのログ送られた処で困るだけだと思うがw

>>363
そういう意味で書いたわけではないのだが・・・

利益を出すためででなくXDにプレミア感をつけようとしたってことそれによって販売台数が減ってこのグレードのトータル利益が減ってもこの車種全体でのトタール利益をとイメージを取るための戦略じゃないかなって意味です。

>>359
いやいや、面白いよ。

だってどこの誰とも解らん書き込みを全部わざわざ保存してるんだぜ！？
2ちゃんにそんな情熱をかけれるなんて…ちょっと凄いよねっ！（笑）

>>366
2ちゃんねるは面白いし暇つぶしにはすごく重宝するが情熱はないな

363が暇そうってことだけは少しうらやましいが。
小人閑居して不善をなす。

中国人もたまには真実をいう。

>>367
悪い

363ではなく353だった

すまん

>>364
どうも勘違いしてる奴等がいるが
友達が行ったとか知り合いが行ったとかなら
単なる掲示板の噂レベルの書き込みだが
｢ディーラーが言った｣ってのは｢マツダの社員が改良すると明言したした｣と言ってる訳で
仮に嘘ならば、社員の名を借りた虚偽行為だからな

全然話が違う

>>353
>もしお前が長々と嘘をついていたとしたらこれは大変な事なんだよ

落書きに義憤を覚えるとは･･･

ぬきっ

>>370
ここが世界の全てだとそうなるんだろうな

必死な単発が次々にわいてきているようでw
嘘つく奴が処罰されるのは、マツダの車買うやつならむしろ喜ばしい筈なのに
なんでそんな泣きわめくんだかw

不思議ですねえ･･･

>>370
未だに2ちゃんをそんなんだと思ってんの？wどんな情弱だよw

2ちゃんで軽い気持ちで書き込みして
人生終わった奴がどんだけいるか知らないの？

休みなるとおもしろい奴が湧くがってことは自宅駐在員ではなく勤め人か学生さんか。
内容から学生さんと察するが

あってる？　>>uHNAQpkDO

ワロタｗ

めっちゃ集まっているw
http://www.youtube.com/watch?v=blPTwt2TXn4

ディーラーが｢研修をうけてその場で『今のナビは試作品、製品では改善されます』って言われました｣
って話が嘘なら、かなり悪質な虚偽だよな

今また｢マツダが半年後には改善されると間違いなく言った｣と
明言したんだからなあ･･･

仮に改良が嘘ならそれだけでも問題なんだが
さらに真実味を感じさせるような悪質な手口なんだから

騙そうとして書いてる時点で冗談の類いでもないしね

じゃあ本当だった場合はID:uHNAQpkDOが土下座写真の1枚でも上げなきゃいけないよね。
そんだけの言い方だよ君。

>>378
営業に聞いた話だと半年後にTV画質改善ってのは最近決定したらしいから
11/1〜ってのはナビのバージョンアップの話でしょ
ナビ性能とTV画質の件がごっちゃになってない？

>>380
わざと混同させてるきらいも有る

>>380
荒らしだから相手にしない。

ようするに風説の呂布だもんな。

>>158
エンジンの燃料供給や点火を制御してるのがミッションだとか思ってるの？

死んだほうがいいねｗ

>>380
画質も言ってたぞ

ログ確認済み

>>383
伝説の呂布だろ

>>385
ログ確認（笑）

2ちゃん警備員さんですか？
お勤めご苦労様です！（笑）

ログ確認ﾜﾛﾀ

2ちゃん警察の方がいいかな？

ボランティアで凄いなぁ。
頭が下がるわ。

みんな、貴重な人材だから大切にしようぜ！

回転数の話だろ？

http://www.kotono8.com/wiki/images/8/81/%E3%81%86%E3%81%9D%E3%81%AF%E3%81%86%E3%81%9D%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%A8%E8%A6%8B%E6%8A%9C%E3%81%91%E3%82%8B%E4%BA%BA%E3%81%A7%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8.jpg

アクセラのCM、アクセラがカッコよく見えない
CX5アテンザは結構カッコよく見えるのに(>_<)

また、ガラケー馬鹿かｗ
まあ、どうせ毎日ＰＣから粘着してる馬鹿と同一人物だろうけど

馬鹿の書き込みは、「こいつ、馬鹿だなぁ」とスグに分かる所がホント笑えるわ

蒼天航路の呂布はｶｺｲｲ

まあ別に単発が騒いだ所で
書き込みの事実が消える訳でもないしなあ

>>394
初期の暴れっぷりを見てると鎖程度で絞め殺されるとは思えんけどなw

20のMTは出ないのかな

>>395
2chで聞いたニダ！ホントニダ！



ｗｗ

>>395
ニヤニヤ（笑）

>>397
なんで調べりゃすぐに分かることをわざわざほざくの？
なんか意味あるの？

>>396
つまり絞め殺した奴のほうが強かった､､､？

アクセラスレの勢い、最近は、
ヴェゼルと、
ハリアーと、
レヴォーグに、
追い越されたね。

次の時代が来たって感じ。。。

そりゃ新型発表時が一番盛り上がるだろ

>>378
アンチの事実無根の貶める書き込みはOKで それ以外の事実かわからないの装備が良くるって書き込みはダメって言うのの判定基準がわからん

>>404
まずは何が事実無根なのか

そしてディーラーの名前を出すのはかなり問題がある
違いがわかるかなー

今日はマジなアクセラファンはフェアーに出かけるだろうから、
ここにいる俺らのほとんどはアンチの荒らしだろうな
俺もアンチだけど

クルス好きは
ドライブ、商談、モーターショーだろ

カーオブザイヤー発表たのしみ

>>405
ホントの事を嘘だって言い張るのが事実無根だと言われてるんじゃないの？土下座準備しとけよマジで

「公取会」はスルーなのか。「公取会」とかどうやって入力したんだ

テレビの部品交換？の話ってリコールみたいなもんだよな
この件に限らないけどなんか発売日とか日程だけ会社の上の方が勝手に先走って決めてて
現場はそれについていけずにてんやわんやになって後手後手になってる印象が否めない

>>385
ナビはソフトの改善で済むが、TVはハードも交換になるよう。半年後なのはナビだけでしょう。
あんたの勘違いでは？
あとログ確認したのなら、提示できるよね。

間違えた、半年後なのはTVの話でしょ。

ＢＤ再生無いのとかＳＤで映像再生できないのって、この辺の著作権保護法がらみなのかね
http://response.jp/article/2013/11/17/210867.html

ワイパーのサイズ分かる人いたら教えてください
外車とかに純正採用されてるフラットワイパーを装着したいもので

ディーゼルの内装色選べるといいんだけど。
ディーゼルも白内装えらびたいなぁ

白は安っぽいよ

>>355
漠然とアテンザとかXVとかレヴォーグとか次買うクルマを考えてたんだけど、
CX-5XDとアクセラXDはチラシ見て迷った
どちらかというとガソリンアクセラの1.5と100万違う方がインパクトあったけどねｗ

>>416
黒は暑いから…
黒の革って、短パンだと座れないレベルになる。

マツダ新車試乗会で事故!!
http://www.youtube.com/watch?v=2YPcwv75J7s

http://kakaku.com/kuruma/used/item/5654077/

自動ブレーキ作動せず・・・新車試乗会で客ら2人重軽傷(13/11/11)
http://www.youtube.com/watch?v=6ScDQ9z2f6Y

埼玉県深谷市で開かれた新車の試乗会で、
車に搭載された自動ブレーキシステムが作動せ-ずにフェンスに衝突し、
客の男性ら2人がけがをしました。　
深谷市の自動車販売店の駐車場で10日、
新車の試乗会中にマツダの乗用車「CX−5」-が金属製のフェンスに衝突しました。

日産のQ30コンセプトがアクセラのコンセプトカーみたい。
http://s.response.jp/article/img/2013/11/23/211476/628513.html

>>422
似てるね
新型スカイラインもアテンザに似てるし
日産でオリジナリティあるのコンパクトSUVのアレぐらいだな（名前はド忘れした）
超絶ダサいデザインだがw

>>410
おっしゃるとうりです。
日程前倒ししたら、単純に利益は上がるけどそれなりリスクも増える。
マツダがブランド力を上げたいなら、良く考えて判断してもらいたい。

>>424
いろんな考え方がありますね私は逆にそんなことで発売遅らせられたらはらがたちますが。
安全性に関わることはもちろん別ですが

>>422
あら？まんまですね。

さて、皆さんは
ナビ必要派？不要派？
テレビ必要派？不要派？

私はナビ必須！テレビは△ですね。
方向音痴では無いんですが、地元以外の地名等覚えるのが苦手(＞人＜;)
番地や電話番号で頻繁に検索してるし、目的地への到着予測が立つので大変重宝しています。

アクセラがナビ問題で白熱するのは社外品に交換不可能だからですね。
これが普通に２DIN規格なら何も問題にはならなかったのに…。
買ったばかりのゴリラも無駄になってしまうし、蓄積したデータも使え無いし。
当初、15Cのセンターにゴリラ収めてみようかiPhone固定するか検討したんですが、他のオプション設定考えたら15Sになっちゃいました。

マツダの社内戦略も有りマツコネなんでしょうが、明らかに購入を躊躇してるユーザーは居ると思います。

>>423
JUKE？？
止めて！
最後まで検討してたんだから…(＞人＜;)

クソ末尾しかいねーw

ナビは日本のこと考えてないね
まあほとんど日本以外で売ってるんだから仕方ない
ソニーのps4もそうだし。

アップデートは機能追加以外にもマイナス面を解消するアップデートがあるわけで、TVの件は後者のアップデートの範疇なのだろう
製品として見ると人によっては手痛い内容かもしれないが、自動車としてクリティカルなところじゃないしね

ナビはそれほど悪いのか？とは思う。
一部で懸念されていた、25m縮尺、レーン表示、車速パルス、検索条件などは備わっていることが分かったわけだし。
あとは交差点などの2画面表示ぐらいだろ、基本動作は。

もちろんそれ以上を求める奴がいるのは理解出来るが、それは少数派だろうし、切り捨て（他の車買えという）もやむを得ないと思う。
その代わりに、多様な設定をしたり、車両の故障などの状態がモニターに表示される機能や
（こういう機能はMOPの20万近いナビじゃないとできない車種も多い）
HUDにも表示される純正ナビが3.5万で手に入るわけだからな。

>>392
街の中走ってる時凄い車高高く見えるよね
なんか上から吊ってるみたいな…
自然の中走ってるトコはかっこいいけど

>>426
ナビは必要、都内とかも行くし

同乗者がつまらなくならないようにTVも必要
どうせ見るなら7inchでもキレイなHDで
最近TVがつまらないから動画対応も欲しい

という進化を遂げたのが、このスレでは否定される日本の2DINガラパゴスナビのオーディオ部分
外車勢も後追いで充実させているのだから、手を抜いていいところではないと思うの(´･ω･)

なんでオンダッシュ上に、センターディスプレイとアクティブドライビングディスプレイ
の二つも飛び出す形にしたんだ？
二つも出てるなんて、後付け感があって一体感がまるでないだろ？
せめて一つだけにして、もう一つは内臓しろよ。。。

>>434
HUDは小さいから目立たないよ。透明だし、表示もドライバーくらいしか見えないよ。

>>435
他人の目とかよりドライバーの自分が嫌なんだけど・・・。
手間はかかるだろうけど、アクティブドライビングディスプレイは
ガラスに映る方式の方が良かったな。

>>436
Dに頼めば外してくれると思うよ。いざとなれば折ることは簡単だろうし

>>436
試乗はしてみた？
おれも気になるかなと思ってたけど、
試乗ってことで運転に夢中になってたら途中からHUDの存在忘れてたよ
個人的には意外と目立たないと思った

本カタログが本社から届いてた

初出かな？
アクティブエンジンサウンドはXDだけらしい

>>440
知らないけど
なにそれ？
ロードスターについてるようなやつ？

アクセラのすべてを見てたら　開発期間16ヶ月だって
昔なら3年ぐらい架ってたハズだけどビックリ
1年半で開発して4年間売れば人的経費の節約出来る

>>438
角度合ってないんじゃね

ナビはいるけど道案内してくれればもうそれでいいかな。
地図が最新なら満足

テレビは全くいらない。もう家でもテレビ見ることなくなったし
OPでもつけなかった。

>>437
さすがキチガイ信者
言う事がちがうわwww

ツダ信者発言集が今日は充実するなあ

>>441
ロードスターのは生のエンジン音響かせるやつだよね
アクティブエンジンサウンドはアテンザから付いてる
エンジンサウンドを補完する音をスピーカーから出力することで、
エンジンサウンドをよりエモーショナルに演出する機構…となってる

確かマツコネって

ハード部分もバージョンアップ（交換）出来る

前提で開発してるんじゃないんだっけ？
その気になればコマンダー以外全部のハードウェアモジュールが、後でバージョンアップされたものに交換出来るようになっているとかなんとか。

>>437
折るなよ。
設定で上がらないようにできるようだよ。

ただTV画質の件はマツダの怠慢だよな
不具合じゃなくて仕様だったってことは日本のユーザーにもこれで十分って判断したわけだから
それでクレームが殺到して慌てて対策考えたから対応に半年もかかるわけで
やればできるのにやらなかったってことは手抜きと言われてもしかたない

HUDは角度調整出来るし、たたむ事も可能だよ

ロバートソン△

>>420
スーパーカーですかｗ

>>420
これ４連ロータリーでも積んでるのかw

>>450
それってけっこう新しい情報だと思うんだが、説明書かなんかに書いてあったの？

>>454
マツダ社員の俺のツレ言ってた
ON/OFFと角度調節と表示内容が選べるってさ

>>450,455
HUDの調整は、カタログP21あたりに載ってるよ。

>>436
ガラス投影型は見づらい場面が多いからイヤだな。
角度、高さが調整できるこいつの方が好み。

>>455,455
オン、オフが選べるんだ、これはいい事聞いた。ありがとう。

HUDの角度調整や明るさ、ON/OFFは説明書にも載ってるよ
説明書139P(ＰＤＦファイル上167P)
取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html

OFFってのは表示が消えるだけじゃなくてちゃんと畳まれてるってことなのだろうか

何も写らない物が偉そうに立ち上がったら面白いな

>>460
普通はオフにしたら、必要ないんだから、せり上がってくる
はずないと考えるが…
嫌な予感がしてきた。

角度調節で平らに出来るんなら問題ないな

ディーラーでは絶対立ち上がるって聞いたんだけど。
ディスプレイが邪魔だから20Sを今日契約しに行くんですが...
結論出るまで待つかな

試乗が始まったばかりのころにUPされたYouTubeで試乗者がHUDは畳む事が
出来ないんですか？って聞いて、同乗者が自信たっぷりに出来ません
と答えてた動画があったんだよね。それで、HUD畳む事は出来ないんだなと
思っていたのだが…真実は如何に。

>>464
何のための試乗車だｗ

>>464
取説読んで、もう一度試乗にGo

たぶん何も映らなくても立ち上がるはず
立ち上げないと フロントガラスへの映り込みが凄くて邪魔だからって聞いたよ

この記事には倒せないと書いてあるよ。
http://m.jp.autoblog.com/2013/10/16/motor-sport-japan-festival-2013-mazda-new-axela/

倒したままだと外光がHUDの裏側に反射してフロントウインドウに映りこむんじゃないか？

アクセラ、レヴォーグ、ヴェゼルで迷ってるんだけどさ。燃費が良くて、荷物が乗って、リセールが良いのがいいんですけどね。

>>440
アテンザの時、開発者が「あれはいらなかったかなw」とか言ってたけど
つけたんだw
まぁいいや　あって悪いものでもなしw

>>450
たためないって話だったけどできるようにしたの?
たたんだまんまだとフロントガラスに映りこみするって話だったけど

COTYはゴルフ7か輸入車では初っぽいね

ホントツダ信者って叩かれたくない一心で
車の性能までもを捏造して擁護するからな
これほど信者って言葉が似合うのもなかなかいないぞ？w

色で悩んでるわ　白に心が動いてるが教習車がそうだろうしなぁ

>>475
お勤めご苦労様です！（笑）

アクセラ、ヴェゼル、レヴォーグ。

一番売れるのはどれかな？

やっばアクセラだよね？

>>476
うちの地元で2代目を社用車にしてる会社があるんだ
しかもそれなりに規模が大きい会社で
そこが3代目も社用車にするかと思うと迂闊に白にはできない

>>476
教習車は、それぞれの教習所ごとにかわるだろw
都内のおれの近所では、1つは独自カラーで塗装
もう一つは、ATとMTで色違い

アクセラて教習車なんだ。ショック〜

同じアクセラでも、魂動デザインは教習車にしないだろ・・・
白が好きなら白でどうぞ
今日カタログ届いたからこれから選ぶわ

アクセラは教習車だから安全運転が最も似合う車だね。超素敵！！

>>482
既に教習車モデルが発表されてますが？？

>>484
マジで！？　ソースｸﾚｸﾚ

>>485
おまえどんだけ遅れてるんだよ

>>485
少し探せばソースなんていくらでもて出るわけだが

ディーラーでハイブリッド見に行ってきたけどトランクが小さくガッカリした

>>476
教習車の白と普通の白は違うよ
全部教習所用の安物色

>>475
>>478
久しぶりに見に来たら名物の2人まだいたんだーワラタwww
なんな初期の頃の煽りよりパワーダウンしてねえか？
もっと頑張れよwww

>>490
もう惨敗確定してるからwww

人生で初めて運転する車となる教習車は大事だぜ。

>>486
このスレは２ヶ月ぶりくらいだからな。
ぐぐったけど出てこなかったわ

朝鮮人がデザインした教習車。

ギャグっすか？

>>493
荒らしは無視しなされ
そんなソースはない

>>495
KODOデザインの教習車あるじゃん。120％真実だよwww

また教習車ネタか。荒らしもネタ切れ状態なんだな

Dでカタログと実車見比べてるが、やっぱり実車は腰高感があるね
まあAutoExeとか車高調出すだろうけど、純正でもう少し調整して欲しかったw

白はいい色
ディスチャージにすれば教習車と顔が微妙に変わるよ

http://www.youtube.com/watch?v=AMvJR03mSMY

これDOPのガンメタホイールか？

>>494
今さら負け犬を叩いてもしょうがないじゃん。
これからは月毎の販売推移。

>>498
日本車の場合、冬にタイヤチェーンを装着した時に車体に干渉しないように隙間を確保してるとか
要するにクレーマー対策だね

ナビもテレビと同じように社外のカード用意するのでは？

>>500
エアロ地味だな
スバルの二番煎じみたいなデザインは何とかならなかったのか

主要諸元見て思ったけど何で15sはMTの方が燃費悪いの？

>>505
JC08燃費の測定方法がMTに不利だから。理由はそれだけ
実燃費はおそらくMTの方が上

ホイールハウスの隙間の問題もあるが、やはりリアバンパーの地上からのクリアランスが問題
この辺は、マツダにも見直しはして頂きたい


アクセラの画像が無いのでアテンザ＆Aクラスで比較
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/atenza/CU2292431765/?page=5#mnc

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/a-class/CU2287265988/?page=3#mnc

>>507
真横から見ると、うちの大切なモルモットの子が、うんちする時にお尻をプリってあげた時見たいw

>>507
言わんとすることは分かるが、この二つの画像を見てアテンザの方が（カッコ）悪いとは思えないけどね。
お尻が上がっている感は演出でしょ。
お尻が下がっているのは安定感は出るけど、その分鈍重な感じになる。

COTYはアクセラじゃあかんかったんかな？
今回のゴルフ受賞はCOTYの歴史に汚点をのこしたな
っていうかRJCより先に発表しないからこんなことになる

今日試乗してきた〜
このラインがエロい気がする。http://i.imgur.com/nc0i6v1.jpg

>>506
実燃費は間違いなくMTのほうがいいのは間違いないがそれはATの様に大人しく走った場合。
MTってことでついつい回しちゃう
というか 俺ならそうしちゃいそうw
マツダに乗るなら気持ち良く走りたいしw

俺アンチだけど、難癖つけるのが正直難しい車だな・・・
完成度が高いわ、尻尾巻いて退散するしかねーか、もっと強いアンチ頼むわ

>>513
どうしてアンチになったの？
俺は全部のメーカーの車を１台所有したい
そやが車好きだと思うんだけど
自分の知らないとこでいい車があったら
それを知らずに死ぬのは悔しいじゃん？

>>510
まだ発売したばかりだから今年は対象外

>>513
良い車なら売れるはずだ。以上。

>>516
年間37万台は十分売れている方だが

>>511
このキンニクカッターみたいなアンテナが少しカッコ悪い

>>511
マツダ車のリアフェンダーの膨らみ加減ってエロいんだよなｗ
アクセラも洗車が楽しくなりそう

>>513
二つ前の >>511 の写真を一瞥しただけで左後方下部が見えないという欠陥に、普通は気付くだろう。
まして、自動エンストという誤作動が途方もなく恐ろしい装置も付いてるのに、難癖つけるのが難しいとは、どんだけ怠惰なアンチだ。
それでは、販売台数予想で勝った負けたと言ってる池沼と紙一重ではないか。ネガキャンぐらい真面目にやれ。

XDは1.5の倍近く高いね。
1.5で5年乗るか、XDで9年乗るか。。
こう、考えると悩む。

HUDとか、TVとか、ナンバープレートの位置とか・・・
CMがダサいとか、ルーフアンテナがショボいとか
結構沢山ネガキャンポイントはあるんだが、これと言った決め手がない
教習車の色まで持ち出してみたが、これってネガキャンになっているのかちょっと自信ないし
販売台数でおちょくってみようと思ったけど、意外と売れている・・・
俺、アンチだけど何をターゲットにしてネガキャンやれば良いのか困っている

>>517
世界でだろ。
ここは日本だっつうの。

>>522
すべてクルマの基本性能にはなにも関係ないのがすごいよな

俺アンチだけど、アンチはマツダユーザーにもいるような気がする
特に2代目アクセラを買ったやつにとっては、結構癪に障る存在だからな・・新型は
これって怖いよな

>>522
教習車と朝鮮人デザインは致命的だろ。
車そのもの以前の問題だ。
アクセラ買うやつは非国民だよ。

板金は同じでもクルマの性格はエンジンで天地くらい変わる。
外形より中身。

>>526
おいおい、俺たちアンチ仲間だろ
いきなりなんだよその朝鮮人みたいな言いがかりは
そりゃ、朝鮮人にとって日本車を買うのは非国民だろうけど
俺たち日本人にとっては、国産車買うのは良い事だと思うぜ
現代とか起亜とか買うキチガイは非国民だけどな

>>511
角度のせいかバイザー格好悪いな。つけるのやめようかな。

バイザーはもっと細くできなかったのかな？
ホントにダサい

>>525
言わんとしてることはわかる
たしかに二代目アクセラの前期を75000キロ乗ってるけど 足回りの出来は悪い。
後期は幾分良くはなったけどね
初代後期の方がかなり良かったと思うよ
今回三代目に乗り換えるし 試乗したけど 足回りは雲泥の差でびっくりした
それで怒るかは知らんが 悔しいレベルではある

>>511
車庫証シールはリアサイドの内側から貼ってもらうと目立たなくていいよ。
うちの車は指示しなくてもDのセンスでやってもらったけど。

俺アンチなんだけどさ、アンチ仲間にキムチくせーのが混じってんだよな
アクセラのデザインはもうすでに朝鮮人のデザイナーがデザインしていたものですから・・・みたいな例の朝鮮が元祖発言
どんだけ前から朝鮮人のデザイナーはアクセラのデザイン手がけていたんだろうかｗ
朝鮮人がみんな元祖なんですって、世界的に笑われるべき発言だと思っていたけどな
いっその事、次期アテンザも朝鮮人のデザイナーが手がけましたって言ってほしいよ
アンチとしては

アンチの勢いが足りないぞ

>>534
まあ、俺に任せろ

>>529
オートエグゼからバイザー出るんじゃない？
俺も今のアクセラにつけてるけど

ttp://www.autoexe.co.jp/products/s_visor.html

マツダらしいスレ進行だな。このスレだけで何人の客を失っただろうなwww

COTYゴルフかよ
フィットの出来レースかと思ってたのに

>>536
これなら純正のほうがマシだわ

>>537
お前の活躍のお蔭で、30億人くらいマツダの客が減ったと思う
GJ！だよ
結構効いてるよ、あんたの書き込み
流石の俺もアンチながら、座りションベンダダ漏れさ

ID:w2u2KjWr0
なんか君哀れだね。
友達とかいる？
友達作ったほうがいいよ。
マジレス

なんでセダン25sがないんだろう。
絶対買うのに

>>532
それなら、車庫証シール貼らない方が良いやん。確か罰則もないし。
Dに貼らないでと言っておいたら、別に渡してくれたよ。
シールは車検証と一緒に入れてる。

>>532
うち、ど田舎なので車庫証明シールいらない...

>>543
検問とかあると、必ずチェックされるよ。
おかげで何度言い合いになったことか....

>>542
アメリカから逆輸入すれば？絶対買うんだろ？

教習車の白と、スノーフレークの白は違うよ。
教習車の白はのっぺりしたベタ白で、
粉雪はキャンディーっぽい光沢感のある白。
web版の説明書にも載ってたと思うから、探してみて。

俺は10年目の初代アクセラ乗りで当時の印象でここまで持つとは思わなかった。
もちろんそこそこ気に入ってる。
これは買い換えの気にはしてるんだけど、多分選ばないと思う。
これからの車の選択動機がエマージェンシーブレーキなど安全装備になるからだ。
そういう目で見ると、ここのはなあ・・・
やっぱりあそことかあそこあたりで決まりそうな気がする。

>>547
知らない人が見たら同じ白。
知らない人が見たら同じアクセラwww

>>532
えっ！車庫証明シールとか貼るの？？
ウチらの田舎で貼ってるクルマは滅多にお目にかからない。

今度下取り出すホンダも、数年前に買った商用バンも車検証入れに挟んでるだけだけど？？

寺も「視線の邪魔にならない お好きな所に貼って下さい」と言われてた様だけど記憶も曖昧。

車検も通るし、K察にも怒られた事無いし、何か問題でも？？

>>545
地域性が有るんだね。

俺、アンチなんだけどさ
教習者に採用される車って良い車だと思うんだよな
でも俺アンチだから認めるわけにはいかないんだけどな

俺、アンチだからアンチの人に良い情報あげようかな
レンタカーに採用されるのは良い車か悪い車か
これって怖いぜー

村住まいの俺には車庫証明なんて関係ないね

>>546いいこときいたわ
さんくす

アクセラスポーツが教習車アクセラと同型のお金が払えなくて
安くて短小なモデルを買ったように見えるのは認める

>>525
俺2代目オーナーだけど、正直2台所有したいのだが場所と金に余裕がないので泣く泣く2代目を売りました
シートの出来とかは正直2代目の方が優秀かもしれん

>>556
俺もお前と同じアンチなんだけどさ、お前日本語が不自由なんじゃね？
俺にはお前の事が痛いほどわかるよ。

>>557
俺、アンチなんだけどさ
俺の胸で良かったら貸してあげるから、俺の胸の中で思いっきり泣けや。

アンチのレベルが低すぎてつまらん。
新しい情報もないしなあ。
そういや1月からメキシコ工場稼働だっけ？
アクセラの納期も早くなるのか？

チタニウムって実車どんな感じなんだ

>>561
明るいこげ茶色

>>561
ttp://i.imgur.com/vp6jsCs.jpg

職人さんがナンバー移動してる。

車庫証明ttp://www.houko.com/00/01/S37/145.HTM

>>551
東京で車庫証明シールを貼ってなくても、何も文句を言われたことは無い。
夜に、お台場で車内を調べられても車庫証明シールが貼っていないことを追求なんてされなかった。

地域性があるなら、東京都も車庫証明シールを貼らなくて問題ない地域と言える。

>>563
これチタニウムなんか
結構渋くてかっこいいな

>>561
夜、光量が少ないとメテオグレーと見間違う。
昼、明るい時はブロンズ色。
曇りだと戦車とかの軍事色(色名称不明)に近い感じ。
光源でかなり見栄えが変わる高級感有る色だと思う。

やっぱ1.5Lがベストバイだな。

カタログのP.06のセダン。
ゴールドっぽく写ってるけどチタニウム。

最新版の厚いカタログだとP.14

>>509
レパード Jフェリーの事だな

しかしハッチバックがメインの車種なのに
何でこんなにおっさん臭い色ばかりなんだろうな

>>556
おまえの日本語は、これと同等だよ。


85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/19(火) 17:45:45.95 ID:5Uc4bMlf0
>>56
それ言ったらトランクのダンパーのがオカマ掘った時前から
掘られた時リヤガラスから突き刺さるだろ
つっかえ棒はいきなり強風吹いた時やしっかり引っ掛かってなかった時
サンドイッチで火傷や大怪我（エンジン掛かった状態だと最悪）では？

本当に色は不満だよね
暗い色ばっかで、明るい色がほとんどない
ブルーリフレックスなんかこんな変な色買うやついねーだろよ
黄色とかオレンジとか水色とか出してよ

黄色、水色、オレンジ....

ID:YeV2oU1s0→チョン認定。
NG推奨

>>575
チョン乙

>>483
だよね。だからセダン買うこと決めたんだ。ソウルレッド 素敵！

連投工作バカはマツダ株を大量に空売りしてるんだろ
そりゃ必死になるわ

http://i.imgur.com/vBpZNZf.jpg
ルーフとか黒いけどなんだ？

>>573
MCで紫が追加で燃費改善ですかそうですか

>>579
フィルム貼り付けてるだけ

>>573
自分はソウルレッドにしたけど
あとからブルーリフレックスがSINARIをイメージした色と聞いて
じわじわと気になり始めてアリだと思うようになった…

ミラーに写った車が新型アクセラかと思ったら赤いアウディだった
遠目にはけっこう似てるな

どんだけ目が悪いんだよw

目が悪い、と言うより輸入車コンプレックスですねＷ

大丈夫ですよ
インポートブランドを身に着けてる連中は、ユニクロファンなんか意識してないですからねＷ

発売前のカタログと発売後のカタログとアクセラの全てを熟読し
ネットでの評判等々チェックしながら、今日ようやく試乗してきた。
２ＬのＬパッケージとハイブリッド
なんか残念な感じだったよ。　まず足回りのしなやかさが足らないし
２ＬなんかＣＶＴのほうが良かったんじゃ？という出来栄え
内装の質感も良く見れば２００万クラスの車
マツダコネクトは使いにくそう　地デジはネットでの評判通りだけどハードウエア変更
をするらしい。　エクステリアが良かっただけに残念だった
次期デミオに期待するよ　２ＤＩＮは付けられるようにしてね

>>586
アクセラから全車種マツコネになるから2DINはないよ

>>564
> >>551
> 東京で車庫証明シールを貼ってなくても、何も文句を言われたことは無い。
> 夜に、お台場で車内を調べられても車庫証明シールが貼っていないことを追求なんてされなかった。

東京でないけど自分も同じ。
今の車は新車購入時にデーラーに車庫証明シール貼らないでと言ってそのまま渡してもらい、
その後、刑事事件が頻発してた某公園駐車場で夜中携帯に夢中になって長居してた時、
警察に職質&車内検査されたけど、何も言われなかった。

>>532
車庫証は貼るなとDに前もって言ったら
貼らずに納車される
シールは車検証と一緒に挟んで置く

評論家の試乗記ってのは、だいたい褒めるからな。
期待いっぱいで試乗すると残念な感想になる事が多いよ。

期待しない餃子は美味い。

松猫って何だろうとずっと不思議だったが、松コネだとやっと分かった

15は安いね インプのxvと悩むよ あの車カッコよすぎ

モーターショー行ってきたー
アクセラの運転席のホールド感とか質感とかドアの閉める音とか最高に良かったw
これええな〜一気に購入候補だわ

>>589
それはいつまでにDに言えば間に合いますか？
11/28に生産開始されるって聞いてるんですけど
次Dに行けるのが11/30です。
生産開始されるまでに言わないとダメですかね？

追記：車庫証明だけじゃなくて、「環境基準○○適合車」見たいのも
貼られたくないんですけど、できますか？

>>594
30日でもいいし 担当に電話でもいいし
まだ全然間に合うよ
お店に車が来るのはたぶん生産日から10日以上かかるし 車庫のステッカーはお店で張るので大丈夫です

マツコネの初期タイプ購入は完全人柱になると断言していいわ
あんなので2DINやめるとか馬鹿げてる

>>595
それは工場で貼ってるから無理
自分で剥がすのは自由だけど

>>595
598さんの言うとおり
それは無理です

>>595
出来ますよ。

>>597
日本ではそうかもしれんが世界的に見たら違う
元々DIN規格はドイツの規格だかドイツ車さえも使わなくなった古いもの
先走りすぎた感はあるがいずれ日本も変えないといけない時が来る

>>595
追記
ttp://torack7.blog.fc2.com/blog-entry-356.html

　　　　　 　,;'':;:;:;:;;;:;:;:;:ｰ-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　,;-‐'''::::::::::::- 、
　　　 　　 ,;;:;:;:::;;:::;;::;:;:;:;:;:;:;:;:､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　.　　　　,;'::::::::::::::::::::::::::::::、
　　　　　 ;i'￣ﾞ;ﾞ;;'￣￣￣￣ i　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　;'::::::::::::::::::::::;; ::::::::;
　　　　　,,ト､__ "　　 　　 　 ｣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　;::;' ｀ﾞﾞ'''''""´. ;::::::::;
　 　　 ／;;:;:;;;''￣,,二￣ﾞ,ﾆ='';;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　.ﾞ;''　 　　 _,,,　ﾞﾞ''';;ﾍ
　　,／ ,/;;;､;;' 　　ｰ-ﾞ　;'ー　i;　　時は来た！　　　　　　　　　　　　　　　 　　;i ''ﾆ=;ﾊ;'-‐ 　　;;_,!
　　ﾞヾ/i;:;;L;;;　　 　　;_　,、　.|;　　　　それだけだ　　　　　　　　　　　　 ﾌﾟｯ 　| 　 ,;　;､ 　　　 ;iﾘ
　　___,,;川;;;ヾ;､　　　;-'-､ 　,!､_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 Ｙ"｀￣ﾞ＼ゞ 　 ;入_＿
‐''"　.i'.ﾞ'' ' i､ﾞ ､ .　　"⌒ﾞ ,ノﾞi 　ﾞ''''ｰ-､　　　　　　　　　　　　　　.　 　 　 　 　 /くヶ; 　　　ﾞ:､ ,／　　　 ￣ﾞ''''ｰ-､
　　　| ━┥＼ ﾞ'' ､..... ,;イiﾞﾞﾞﾞﾞﾞ:､　　　　ﾞヽ、　　　　　　　　 　 　 　 　　 ,;-‐''7´i. ﾞヽ､_　　 ／ﾞヽ､
.　　 ,!　 　.|.　 ﾞ:、　　　　;' i.━ i 　　　 ,　 .＼　　　　　　　　　　　　 ／´ 　,/　 | 　 ﾞ:､ﾞ>､/　　　 ﾞ''ｰ-､__
　　 |━━ |　　 ﾞ:、 　 　 ; .ﾞi　　ﾞ:､　　　ﾞ; 　　ﾞ:､　　　　　　　　　　 /　　;' ./　　|　　 .V　ﾞi　　　　　 　 　￣｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

>>595
すごくよく分かる
ダサいステッカーなど貼るなと声を大にして言いたい
貼りたいやつはご自由にどうぞ

>>601
ゴルフなんかはそうしていたが、やっぱりDINの方がいいわってことで、DIN規格に対応したものを出すと聞いたのだけれども、
本当に廃れるのかね。

>>587　そうなの？
残念だなあ　別に２ＤＩＮに拘りがある訳ではないのだけど、
走行中にＤＶＤを見たいだけなんだよな
どこかでキャンセラー出るかな？

まあ運転者は見ないけど、助手席後席には必須なんだよね

そういえば
今日の試乗では明らかに１２セグエリアなのに何故か１セグだった
もしかして受信感度が悪い可能性もあるな

エコステッカー剥がしたいんだけど何か恐いな
タオルで蒸してシンナーでとれば楽勝なのかね？

>>607　自分は熱湯でやってる　
下手なステッカーはがし駅を使うよりよっぽど良い

シンナーは止めた方が吉

初代アクセラの2DIN取り付けキット
新型アクセラのも出ると思う
http://kanatechs.jp/tbx/t005.html

そーだねプロテインだね

>>607
ドライヤーでやれば？

ドアバイザー付けた全体からの画像出ないかな
付けるべきか付けざるべきか・・・悩むのぅ

>>612
後付できるんだから、迷ってるなら無しで乗って
不満や不便さを感じたら付ければいい。

>>612
DのPC（Web見積もりよりも解説や画像が多い版）でOP装着時の
エクステリアイメージが見れたけどバイザーは見てなくて不明。

>>613
それもありだね
とりあえず無しでいってみるよ、ありがとう

>>614
それっぽいページ見つけた！
色々付けて見てみるねありがとう

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:14:46.35 ID:8YmP2xTM0
　　　　　　
しかし、お通夜みたいなアクセラの発売日だったな
　　
正直、消費税増税前の駆け込み需要がある今のこのご時世で、
初期受注たったの10000台じゃ、将来的には失敗作になると思う

ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　

　　　 　　　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:35:46.01 ID:MOJNJf+50
こんどのアクセラはHVもあるからね、その割にやっぱ受注少ないよね
だって今、増税前の駆け込みで、どのメーカーもﾒﾁｬﾒﾁｬ新車が売れてる時期だよ
ホンダの最量販車種フィットなんか発売1ヶ月で62000台受注したのに


　　　　　　　

　
841 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/08/13(火) 13:32:44.71 ID:/f3PTPYtO
静かな新型発表会になるやろうな。
予約台数は2〜3000台と予想する。
で、一年後の月販台数が3桁。
慌ててＭＣで1.4ＸＤを投入。
　
↓
　
【東京モーターショー13】マツダ小飼社長「アクセラの予約受注が1万台超える」
http://response.jp/article/2013/11/20/211161.html

>>601
やめるかやめないかは消費者のニーズによる、ニーズが無視できない量なら辞めるのは愚断

>>609
新型はそもそもスペース自体が足りなさそう

スピーカってまた5x7インチ？
国産スピーカは全くつかないからちょっと困る
海外からフォード用を輸入すればつくけど

赤はいいけどそれ以外の色だとぱっとしないな

以前カタログ請求したら、暫定カタログが届いて発表後に本カタログ送付しますとか書いてあったけど…
どうせ送って来ないだろうと思ってた。
昨日、本カタログ届いた…
マツダ良いね(笑)
アクセラ買おうと思う。

初代も最初は2DIN無視状態でも
あれだけ売れたからねぇ

俺はMOPナビつけたけど
ウィーッンて電動で上がってくるやつ
タッチパネルもなくて手元のコマンダーみたいなのも使いにくくて
機能も糞だったけど見た目だけは統一感あってよかった

新型のマツコには万歳です
ほしいなぁ

>>605
あれは純正品じゃなくて社外品の2DINキットだよ。

アクセラ、レヴォーグ、ヴェゼル。
この3車の中でとれがいいと思いますか？

条件
総額300万まで。荷物が載る。人気がある。女性受けが良い。
燃費が良い、かつハイパワー。女性でも運転しやすい。

マツコの画面に保護シート貼れるの？

>>625
全部条件に当てはまらないじゃんw

>>624
初代はマイチェンでオーディオレスしよう追加されて純正でも2din対応になったような

アクセラかゥェゼル(アーバン)で迷っててアーバン市販車見てから決めようと思ったがアテンザディーゼルとフィットHV試乗してアクセラ予約に踏み切った俺って先見の明があるなぁーとヴェゼルの画像見て思った、今から契約だと納車三月だったかも

ヴェゼル購入予定者がいたら貶めたいわけでないので許して、単に自分の好みの話です

>>629
ディーゼルとかあり得ませんね。あのガラガラ音を聞いただけで駄目でした。

つーか2DINやめてもいいけど2DIN以上のメリットをユーザーが
感じるようじゃなきゃダメじゃん
このスレのマツコネ擁護はいつも作る側視点しかないからおかしい

ahaラジオとバカッター読み上げが2DINやめたメリットになるのかね？

アクセラ、ヴェゼル、レヴォーグ。

この3車の中で一番売れるのはどれだと思いますか？

>>632
社外ナビ派はどのようにすればいいのですか？

>>634
レヴォーグがいいんじゃない？

今日のNG ID:edR8d0860

>>632
デザイン。
2DINだと、どうしても野暮ったくなる
ジュリエッタにも似たスッキリデザイン気に入っています。

ナビなどの事を考えると2DINの良さもわかるけど。

>>637
社外ナビ派を付ける場合はゴリラになるんですか？

>>633
そりゃヴェゼルだろ、全国のディーラー数がホンダ圧倒してるしな。
レヴォーグは一店舗辺りの台数では1番売れるんじゃないか？
好きなの買えよw

どれが売れますか？アホか

>>636
アクセラ、レヴォーグ、ヴェゼル。
どれが一番売れると思う？

>>639
ディーラー数は関係ないんじゃない？
CX5はCRVに圧勝してる訳だし。

しかし毎日毎日ホント飽きもしないでによくやるよw

ある意味勤勉なのかな？
この労力を他に向ければ、日々2chに入り浸る惨めな人生よりは、
もう少しマシなレベルになれるかもしれないのにねーww

あー
でもアンチは精神レベルが幼稚だから無理かなー？

>>632
同感
選択肢を奪って強制にしたからにはせめて水準以上のものを用意すべき
それが無理ならセンターディスプレイを着脱可能にして欲しい
あの安っぽいディスプレイは萎える

俺的にはアクセラの方が売れると思うし、売れなきゃマズイでしょう。ただ、ヴェゼルの完成度はかなり高いと思うよ。

安くすませたいのですが
ETCとかバックモニターとか後付けの方が安いですか？
変わらないならディーラーオプションでつけようと思います

>>643
ですね。社外ナビ派としては脱着不可と聞いて萎えました。
今後MC後にどうなりますやら…

一通りのSNSやっててFacebook連動はイイですが、みんカラ、LINEにKAKAOと連動して欲しかったですね。

バカッターは不要です！

>>645
ETCはDでやると、サンバイザーのところに埋め込んでくれるよ

>>639
マツダとホンダのディーラー数を調べてみた。

静岡県

マツダ37
ホンダ43

そんなに変わらないですけど。

反論を待つ

>>645
取り付けを自身で行うならオクに格安カメラや中古ETC有りますけど、センターディスプレイに外部入力端子が有るのかは不明だし、無かったらモニター設置しなきゃいけないので俺は諦めました。

今乗ってる下取り車はオーディオもゴリラもカメラも自分で取付けたので移設したかったのですが…(｡-_-｡)

ベゼルはフロントマスクがイマイチだよなー。
フロント以外は割りとカッコいいんだけど。
ドアが２枚の理由もよく分からん。
高いのに、内装が安っぽく見えし、これは売れないでしょ。

>>648
静岡はホンダのお膝元なんだけど販売店の数はマツダとあんまり変わらないんだな。

アクセラって、ドアを開けられた時になる盗難警報装置が付いてないの？

ミラーにレーダーつける人何つけますか？

マツダは地場のオートザム系とかショボいデラで店舗数を確保してる印象ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:14:46.35 ID:8YmP2xTM0
　　　　　　
しかし、お通夜みたいなアクセラの発売日だったな
　　
正直、消費税増税前の駆け込み需要がある今のこのご時世で、
初期受注たったの10000台じゃ、将来的には失敗作になると思う

ハイブリッドもディーゼルもあるのに・・・・・・敗北感がハンパない
　　　　

　　　 　　　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:35:46.01 ID:MOJNJf+50
こんどのアクセラはHVもあるからね、その割にやっぱ受注少ないよね
だって今、増税前の駆け込みで、どのメーカーもﾒﾁｬﾒﾁｬ新車が売れてる時期だよ
ホンダの最量販車種フィットなんか発売1ヶ月で62000台受注したのに


　　　　　　　

>>653
ミラー型レーダー考えてたんだけど、実物みたらミラー大きすぎない？
気にならなくなるもんなのかな？

デザイン良ければおｋ
社外品ゴリラオヌヌメ
動画はiPadでもチラ見してろ

マツダコネクトの答えです

自動防眩付きだと付かないんじゃないか？

アクセラみたいに画面メニューのデザインとかがシンプルでオシャレなのなかなか無いからそれだけでうれしいわ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:37:46.70 ID:IC7a02KA0
>>236
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから
マツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ

こんどのアクセラは売れ筋のトヨタ製HVもあるし、さらに消費税うｐ前の駆け込み需要もあるんだから、
マツダの最量販車種だし30000台は行くだろ、マジで

102：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/13(日) 15:18:42.31 ID:fD44+SA70
　ガサツなディーゼル300万円ワロタ
　　
　新型フィット、1ヶ月で6万2000台受注
　http://carview.yahoo.co.jp/news/market/192547/

　で、田舎三流メーカー・マツダのアクセラの事前予約は？
　30000台くらい？

　ただのショボイガソリンの15がフィットHVと同じ値段ってｗｗｗ
　　　
　何が悲しくてマツダのHVなんか買わにゃならんのかｗ
　オリジナルであるトヨタのHVのが良いに決まってるじゃんｗ
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　

ヴェゼルとかいう車ダサくないか？
カッコイイと思える要素が一つもないんだか

普通の人間が土日で外へ遊びに行く時に発病するんだろうな
素直にさみしいって言えばいいのに

アンチが必死になって、他車の名前だしてるだけ
無視しておけばＯＫ

>>661
カッコイイと思うけど。
でも、デザインの価値観は人それぞれ。
直噴ハイブリッド+DCTは凄いと思うよ。

>>654
それでもマツダの看板を背負った正規ディーラーだよ。

>>652
バーグラアラームをつけれぼいいよ

>>661
日本人にとってマツダというブランド自体がフツーにダサイんだからあきらめろｗ
だからこそ最量販車種のくせして予約１万台しか売れないんだよｗ
これがきびしい現実ｗ
　　　

アクセラのスレの勢い、ついに、
ヴェゼルと、ハリアーと、レヴォーグに、
追い越されちゃったね。

時代は終わったって感じ。。。
乙彼様でしたw

>>667
厳しい現実なのに気づいてないマツダヲタクさん。

何台売れたか？なんて気にするのは
所詮、傍観者である証拠

edR8d0860は、いつものレス乞食
c2qP+NVc0は、馬鹿アンチ

なので、両方ＮＧ登録してスルーしておけば快適

>>648
Honda Cars 北海道 85店舗
北海道マツダ　48店舗

2DINとは違うマツコネの利点は車体の設定いじれるところかね
ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰ、ｵｰﾄﾗｲﾄ、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ、ｳｲﾝｶｰ音量、普通は調整できないかﾃﾞｨｰﾗｰで設定してもらうものが自分で調整できる
SBSの作動距離やら車線逸脱警報の感度までいじれるのはやり過ぎな気もするが

でもあのモニターって、純粋にモニターの機能だけなんでしょ？
タッチパネル使わないなら、あのモニター引っぺがして、
SINARIみたいに小型のモニターをインパネの横につけて折りたたみできるようにって出来ないかな？
もしくはエアコン操作部の下に移設するとか
文字サイズとか見やすさとかの問題でてきて難しいかな？

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種がたったの１万台しか予約がなかったなんて笑えない

>>671
北海道は4駆需要が多い地域だからな。
マツダは4駆弱いでしょう？

そして、何故静岡を出したかわかる？

あなたは日本のマーケティングを知らないの？

edR8d0860
必死になって、アンカーつけて・・ｗ
レス乞食の本領発揮してて笑えるｗｗ

オートエクゼでバンパー開発してるらしいな
ナンバーの位置が気に入らない奴は交換すればいい

マツダがスズキの軽、日産のバン、イスズのトラックを売ってる理由を知りたい人はいますか？

>>674
構うなよ

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない

　　　　

>>673
おまえほんとに頭悪いんだなｗ

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない

　　　　

>>666
盗難警報はオプションなんだ。インプレッサとかは標準装備なんだけど・・・。
マンションの屋内駐車場だからリスク高いんだよね。ありがと。

>>676 明日は病院行けよ　なっ。

とりあえず、ディーラー数を言い訳にする工作員を論破しました。

二度と販売数を言い訳にしないように。

わかったか！！！

>そして、何故静岡を出したかわかる？

>あなたは日本のマーケティングを知らないの？


これは殿堂入りバカ

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない

　　　　

アクセラなんか盗む奴おらんだろw

>>684
企業が静岡でテストマーケティングをやってるのなんか・・・
底辺にはわからないだろうな。

だから、敢えて静岡を出したんだよ。

>>647
>>649
ありがとうございます
ディーラーでつけることにします！

アクセラの最大の弱点
それは、コンセプトが十年一日の如く全く進化していないところ
大人5人がゆったりと座れるわけでもなく、荷物が大量に積める訳でもなく、走行性能が
ずば抜けてる訳でもなし
燃費も今時の車としては普通　
価格も安いとは言い難い

購入者層が見えてこない
やはり、ヲタクと高齢者の為の一人乗り専用車なのか・・

>>687
そんな一昔前のネタをドヤ顔でｗｗｗｗｗｗ


ディーラーってテストマーケティングだったんだｗｗｗｗｗｗ

予約してからレヴォとヴェゼル発表で、待てば良かったと思った。

けど、レヴォはフロントの穴とか、ヴェゼルはタイヤとボディのスペースとかがぱっと見気になって、これからも気になると思うと、待たなくて全然良かったわ。

キモオタがPC開いたらしいな。

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない

　　　　

>>661
日本人にとってマツダというブランド自体がフツーにダサイんだからあきらめろｗ
だからこそ最量販車種のくせして予約１万台しか売れないんだよｗ
これがきびしい現実ｗ
　　　

>>689
正論ですね。
新型アクセラには最新技術が見当たらないんだよな。
あっ、メーカーエゴのナビくらい？

燃費だって1しか上がってないじゃん。
スカイアクティブて何？

ヴェゼルやレヴォーグを見てみろ。
直噴ハイブリッド+DCTにAWD、小排気量ターボにAWD。
燃費は27と17。それに比べてスカイアクティブは19。ただのNAだぜ。
ヴェゼルもレヴォーグも荷室広い。

>>650
4枚ドアだよ

まあアクセラは完全に売り方失敗したよね

15Sでも大丈夫ですよね？
年に3回くらい高速使って170km往復するんですが。

日本でもこれなら本当に年産50万台達成しそうな勢いだな

>>697
ヴェゼル、レヴォーグみたいにひた隠しにして出せば違ったでしょうね。

>>689
＞大人5人がゆったりと座れるわけでもなく、荷物が大量に積める訳でもなく、

ワンボックスワゴン買うよ。

＞ 走行性能がずば抜けてる訳でもなし

スーパーカー買うよ。てか大型バイクで満足してます。

＞燃費も今時の車としては普通

今乗ってる下取り車より全然イイみたいだけど。

＞価格も安いとは言い難い

ま、格安車じゃ無いから少しは同感(笑)

＞購入者層が見えてこない
＞やはり、ヲタクと高齢者の為の一人乗り専用車なのか・・

別にツダヲタでは無いし、晴れた日の独りは大型バイクに乗るし。

家族３人で利用するファミリーカーですが、何か？


…と釣られてみました (^_^;)

>>698
キープレフト80キロで走るなら何の問題もない。
それ以上となるとストレスあり。

>>700
確かにそうかもね。
だからって訳じゃないけど、東京モーターショーのマツダブースは目玉が無くて本当にしょぼかった。

>>699
「日本でこれ」って？

>>703
確かに「隠し玉！」みたいな感じは無いですね。
既に今年の夏に新聞載ってましたから。

>>705
よっぽど自信作だったのでしょうね。
蓋を開けてら「アレレ」みたいな。
マーケティングは難しい。

>>703
サプライズで新型デミオ！とかちょっと期待してたんだけどな

ネガキャンし続けてないと不安で居てもたっても居られないのがバレバレｗ
それほど凄いクルマってことをちゃんと分かってしまっているんだよな。
自己矛盾とでも言うか。

>>625
女性受け考えるくらいなら
そのお金使ってご自分を磨かれたらいかが？

>>709
妻が乗るセカンドカーなのよ。

>>708
事実の積み重ねなんだけど。
それだけネガティブが多い証拠では？

ホントにこのスレはスルースキル皆無だな。みんな優しい。

>>702
80km以上で走るとストレスになるということですが、高速で80km以上は当然ですよね。
ならば高速で15Sはきついということでしょうか？

ひた隠しに隠して、いざ！発表

あれ？なんでレガシーと変わらないとかインプレッサで良かったとか言うの？
せっかくレンジローバーみたいな名前まで付けたのに・・・

ってなる場合もあるからなぁ
いきなりの発表と、ちょろちょろ情報リーク
どっちがいいんだろう

>>713
そのIDの人に聞いて有用性あると思ってるの？
今乗ってるのが3.5Lとかでもない限り1.5Lで問題無いと思うよ。追い越しはちょっと余裕持ってやった方が良い。軽でも100km/h巡行は出来る。

今ＨＤＤナビ使用しているので、ＳＤカードの読み取り速度がどれくらいか気になる。
ＣＤの録音もしたいので今後設定されることに期待しているんだけど
無理なのかな？

XD注文済だがDOPカタログ見てたらETCがグローブボックス内とかがっかりだろ

>>716
SDカードは地図専用じゃなかったか。CDの録音も出来んだろ。

パソコン持ってるなら、CDからmp3ファイル作れると思うが。
今はそういうの違法なんだっけ？

>>716
USB経由で再生になると思うよ。

レヴォーグの欠点は価格と実燃費になるだろうよ。
1.6ターボも2.0ターボもエンジンの原価はほぼ変わらないはず。
となると1.6でも280万程度はする。
1570kgの重さに対して170ps／250Nmのパワーは軽快に走るには足りない。
町乗り燃費にも影響が大きい。

わざわざ何で振動の大きい環境でCD録音する気になるのか理解できない

>>714 改名戦略みたいだな、インプのワゴンを別名して台数を捌けるか。

>>717
小さく書いてたね。
グローブボックス自体の造りもBLの方が奥行きもあって良かった。
ボックス内の照明もないのかなBMは・・・

これ見る限り、CDをパソコンで取り込むのは合法っぽいな。

http://www39.atwiki.jp/dl-ihou/pages/38.html

>>713
試乗で15Sを高速1区間だけ走った
90キロ位ならストレス無し
それ以上は出していないからわからない
試乗してみてはいかが？

>>719
CDは問題ない

>>713
100でも流れに乗ってれば問題あれません。
ただ、100キロで走ってる車を追い越すときはキツイね。
追い越し車線を飛ばしてるの車にベタ付けされるの必死。

一応、俺は高速ヘビーユーザーね。

今時iPodとかスマホ持ってないやつおらんやろ
それを繋いで再生すればいいのにCDにこだわる理由は謎
おっさん連中はそろそろ時代に追いつけよ

ＢＯＳＥサウンドシステムと、
某競合車の、ＪＢＬサウンドシステム、
どっちが音いいんだろ？

>>714
レヴォーグとヴェゼルがアクセラ発売に水をさしたことは間違いないよ。
全て尖った車であり、価格帯もサイズも似たようなもんだからね。

レヴォーグより、ヴェゼルの方がアクセラと競合するかな〜

>>728
追越し車線で車間詰めてくる奴は嫌だよなー。

余裕持って追越してかけても、急にスピード上げる奴いるんだよなー。

>>721
レヴォーグ16とアクセラ2Lはもろに競合するよ。
レヴォーグ20とアクセラXDも競合。

当然、アクセラのボロ負け。

アクセラ予約いれた俺も気になるからね。
価格、装備等によってはガッツリもってかれるよ。
特に４ＷＤが１５００ｃｃにしか設定されてないのがネック。
俺はアクセラ２０Ｆからしょうがなく２駆の２０Ｓにしたけど
４ＷＤ興味ある人は間違いなくアクセラは選外になる。

>>732
レクサス、外車に多いね。
カチンときても勝てないからすぐに走行車線に逃げるけど。

>>713
初代の1.5LのATのレンタカーにちょくちょく乗ったことがあったんだけど
その時の感想を書くね

100km/hのタコメーターは2700/rpm弱
そこからの加速はアクセルを踏み込むほどリニアに反応
それもそうだろ、一番おいしいエンジン回転数のゾーンだからなｗ

で、最高速のテストはサーキットに持ち込んでやってみたんだけど
メーター読みで175km/hくらいまでイケた
シフトをマニュアルモードにしたらもっと行けたかもしれないが
だいたいこれくらいが限界だろうな
新型のエンジンは別物だろうが、まあちょっと良くなる程度だろう

フル乗車しなければ1.5Lはそこそこ走るだろう、しかし3人以上乗る場合はかったるいだろうな
一人で乗る場合が多いときは、なかなか面白い車だと思うよ
あくまでも初代に乗った時の感想だけどな

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない

　　　　

>>708
日本人にとってマツダというブランド自体がフツーにダサイんだからあきらめろｗ
だからこそ最量販車種のくせして予約１万台しか売れないんだよｗ
これがきびしい現実ｗ
　　　

馬鹿の一つ覚え〜

>>736
スカイアクティブは高性能エンジンではない。

納車された人のブログとかない？

>>740
1.5Lアクセラに乗ってみたことがあるのかな？
どうぞ答えて。

>>741
納車した人のブログはたくさんあるよ。

>>742 おれも小排気量の１．５がきになるなぁー

どやって検索したらでる？

>>742
スカイ15はない。
旧型スカイ20と試乗車20はありますよ。
少なくとも高性能高機能エンジンとは思わなかった。
これで燃費が20以上だったら諦めてもつくが、燃費もたいして良くない、走りも良くない。
半端なイメージしかないね。

>>746
乗ったこともないくせに1.5Lの評価をしているのはなぜ？
想像？捏造？
まあいいや、理由は言わなくていいよ
イメージと現実は違う
イメージと比較して良いものもあれば、悪いものもある
実体験無きインプレッションをする人の発言って、なんだか全部信憑性が無いように感じるんだよね

まあ、いいよこれ以上俺の書き込みにレスはしないでくれと、一言付け加えておく
レスをした時点でお前の敗北と理解する

>>747
非スカイ15はあるぜ。
話しにならないくらいのドン亀だった。
まだプロボックスやフィット15の方が走るし燃費もいい。

レンタカーに乗る機会が多くてな。

一人でのるには１．５とか最高だと思うわ。回せるし。
下道３人とかで乗る人には２リッターがほしいかも
最新のディーゼルは高速乗る人、坂道多い人にはいいかもねえ。
用途によるよるだろうけど１．５がいいな。カッコいいし安いしの人にも需要あるよ

>>748
前の非スカイのアクセラはよく走るって乗ってた人が言ってましたよ
マツダの1.5はすごいって。

その人が今回の新型は3ナンバー？なのに1.5はどうかな〜って言ってました

今乗ってる車からETC移植を考えてるが
同じ事考えてる人、どこに移植する？
グローブBOX狭いんだよね。。。

１．６のロードスターのってるせいもあってか最新の１．５のるとはえーと素直に感じるわ。
おまらも試乗してこようぜ。試乗のお手紙はきてるけど今日は家事させられてて無理；；

今日は昼過ぎからディーラー巡りをするよ。
ホンダでヴェゼル情報、スバルでレヴォーグ情報を仕入れてマツダにからかいに行く予定。

>>751
どこでもいいじゃん。

ディーゼルの価格設定頭おかしいな。
これならアテンザディーゼル買うだろ、売りたくないのか？

>>755
増税前はぼったくりでも売れる

フル装備で、サンルーフまで付いているから何万円か高くなったんじゃね?

>>756
関係者？
客の反感買ったら取り返しのつかないことになるよ。

アクティブエアシャッターの話がほとんど出てないけどこれすごいな
変なナンバーの位置になったのもこのせいらしい

ディーゼルの実際の音とかどうなのかな。力強い！まるで◯リーターのトルク！
みたいなのは聞くけど動画見る限りでは音がなんかやっぱり好きになれそうにもない。

>>755
今まさにその現象でオプションたっぷりのアクセラを選ぶか格上のアテンザにするか迷ってる
営業さんからはアテンザも改良される予定なので今は買い時ではないと言われてるけど車検が迫ってきてそうも言ってられなくなった

アテンザのディーゼルも良いけど、デカ過ぎてw

このサイズで2.2Dとか馬鹿なんじゃねーのかマツダは！！おっそろしくはやいやろｗｗｗ
まじでナンバープレートの位置以外に隙がない。CX-5よりこっち買えば良かったわ・・・。
カッコいいな新型アクセラは。

そもそも経済重視のディーゼルをプレミアグレードにしたのが間違い。痛いしっぺ返しを喰らうことになるよ。てか、もう喰らってる。

ねー、アテンザでかすぎるよ。こういうレスすると世界k準なんたらさんが出てくるけど。
洗濯おわったら買い物ついでにデラよってこよかな

>>763
もう無理だよ。工作員活動したって。結果は出ました。

シビックを彷彿とさせるエクステリア。
まじでこれチューン次第で相当走りのマツダ復活やないですか。
RX-7の後継も2.2D流用すればええのに。

ちなみに、マツダスピードのアクセラが出るなんて、噂にもないですか？

XDは売れるだろうな、俺も買うかもしれない。

>>733
レヴォーグとアクセラが競合するわけないだろ
全てにおいてレヴォーグが上だ

>>766
おう、すまんすまん。仕様だけみて興奮してしまったわ。今更な話か？
ところで結果って何の結果？

>>767　この手の車ってホンダ作る気ホントないよねぇ
FIT中身はいいらしいけどデザインまじでダンゴムシみたいできもい。実車はさらに酷い

アテンザがでかいって言う人のためにアクセラがあるんだろ
何を意味不明なこと言ってんだ

>>755
アテンザディーゼルを売りたいに決まってるだろ。

フルSKYデミオが出たら値崩れしそう

>>755

売りたくないんだよ
でもかったけどな。

アテンザとアクセラがかなり近い時期にでたけどデミオも期待できそうだな

HVとディーゼル両方出すってことは、HVに対してディーゼルが
実はこんなにコストメリットもあるんですよ

ってアピールするためにわざわざトヨタからHVは技術買ったのかと思ったが。
逆じゃねえか、割高感だしてどうすんの。静粛性とかわかりやすい利点はHVにあるのに。
強みをネガキャンとか何考えてるのかさっぱりわからん。

小排気量D投入と入れ替わりで2.2Dはアクセラのラインアップからは消えるよ。

さすがにデミオと比較はしないんじゃねーのか・・・。ありゃフィットやアクアに近い感覚だろ・・・。

>>778
スポーツ仕様が1.6Dとかになるなら、2.2Dはこの初期型しかないんか。限定車レベルやないですか・・・。
しかし、なぜかサンルーフ付いてるんやね・・・。超いらねぇ・・・。

>>776
デミをにはHVぬきで実燃費20以上を叩きだしてほしい

ＸＤのＡＴは邪道？やっぱりＭＴ？

荒らしとコピペ連投とそれらに絡む馬鹿死ね。

まあマツダのディーゼルの生産能力がないからこれ以上数が売れたところで
もうどうしようもないから値段上げるという安易な選択をしてるんだろうね
小型ディーゼルの開発もうまく行かないし
今は調子のいいマツダだけど、調子がいいときの選択を間違うと確実に落とし穴に落ちる

全部要りのアクセラを買ってもアテンザXD買ってオプション付けてもほぼ同じ見積もり価格なんだよなあ
幸い駐車場には余裕があるからどちらも選べるしうーん・・・・甲乙つけがたい

35も書き込みしている人って免許証持っていないか、軽自動車乗りのコンプレックス人間なんでしょうね。

>>782　DこそATじゃない？
どこから踏んでもトルクあるだろし。ま、Dなんてローレルしかのったことないけどさ

>>785
アテンザの方が車格が上のイメージあるし、風格は出るよね。
ただ、アクセラXDの方が早いんじゃねーかな・・・ｗ
同じエンジン載せるマツダは狂ってるとしか言い様がないｗ

>>786　マツダも系スポーツに参入してくんないかな。
>>788　変わった見方するとアクセラっていろんなエンジンのせてくれるよね。

昔からアクセラのトップグレードはアテンザの一部を喰ってたからねぇ。三代目 になってその差がさらに縮まったのは確かだが...

ヴェゼル、レヴォーグ、アクセラ

一番売れるのはどれだと思う？

>>791
ヴェゼルじゃねーのさすがに。

>>791
アクセラかな？
ヴェゼルは際物っぽい

>>791
どれでもいいよ
一番売れようが売れまいが関係ないし
俺はアクセラが欲しいから買うだけです

>>788
格上の存在のはずなんだけど、シグニチャーLEDの色温度がアクセラよりも低かったりフロントグリルのピアノブラック塗装が一部だけだったりテールランプのデザインがCX-5と似ていたり
何より内装に関しては完全にアクセラの方が上質な印象で全体的に見てアクセラの方が上な感じなんだよね。ご祝儀車じゃないから仕方ないけどね・・・
まこの程度はMCで解消されるとしても価格が同じエンジンが同じで選べないのは確か

>>792
いちいち反応するんじゃない

俺もヴェゼルだとおもうよ、だから早く書いに行きなよ。

アクセラいいな
主に抱き合わせ販売の点で叩いてたけど、実車に乗って見たらすごい良かったわ
シートのホールド感とかデザインは素晴らしい

>>791
マツダ車買うような人って、どこか人とは違うものを欲しがる人らで、
一番売れてるから、一番売れそうだから、という価値観を持ち合わせていないと思う。
結果的に一番売れたら素直に喜びはするけど、表面的には街中に溢れたら溢れたらでブーたれる人種。

>>791
ヴェゼルはホンダの基幹車種じゃないぜ。
レヴォーグも基幹車種じゃないぜ。
アクセラは基幹車種。

普通に考えたらアクセラだと思うが・・・

>>701
バイク乗り発見！
俺も15S にしたよーバイクが隼だから車に馬力は求めていw

ID書き換え失敗作
自作自演でてんやわんやの大失態

傍から見てて悲しくなってくるな・・・・

ヴェゼル売れるだろうね
特に雪降る地域での需要あるだろうし、デザインなんてどうでも良くて、燃費の良い四駆が欲しい層は一定数いるはず
カッコ悪いから俺は買わないけどさ

スマフォをWi-Fiで接続して書き込んで、モバイル回線に切り替えるの忘れて自演失敗という感じか

さて、自演厨が自転車に乗ってディーラーまわりを始め事になりましたｗ

>>799　ロードスターがプリウスやFITなみにたくさん走ってたらいやかも・・・

早くディーラー三つ回って感想聞かせて下さいよ

自演までして必死だなw

>>804
ヴェゼルのデザインは完成度高いと思うよ。逆に万人受けの無難なデザインとも言える。
アクセラ、レヴォーグは好き嫌いがわかれる。

ちなみに、中身の完成度はアクセラがずば抜けて低い。

40回近くレスして自演失敗か。こいつプライドだけは高いからまたID変えて別人装って書き込むんだろうな

>>633


>>791

まあ、引っ込みがつかなくなった姿を、笑いながら見るのも乙なものだ。
自演厨乙！

これが噂のサムライボディかwww

>>806　おいおい、チャリを馬鹿にすんなよ。オレは５０万のチャリをかおうとして
嫁にほっぺたたかれた男をしっている・・・

1位おめでとうございます
http://hissi.org/read.php/auto/20131124/ZWRSOGQwODYw.html

5 名前： リバースパワースラム(千葉県)[] 投稿日：2013/11/20(水) 23:55:22.70 ID:steIX/Qr0 [2/4]
内装がソフトパッド多用していてすげーーー、これ収益出るのか？ｗ
http://img01cv.c.yimg.jp/ycv/event/article/2/353/12_w1920.jpg

9 名前： リバースパワースラム(千葉県)[] 投稿日：2013/11/20(水) 23:59:46.97 ID:steIX/Qr0 [3/4]
>>5
ちなみに上級グレードだとソフトパッドの色が変わるんだな
http://www.honda.co.jp/VEZEL/new/img/concept/img_02.jpg

ベースと思われるグレードでもソフトパッドで固めるとか凄すぎｗ
http://img01cv.c.yimg.jp/ycv/event/article/2/353/12_w1920.jpg


この下手糞な自演の感じは間違いなく千葉県
本当は(庭)になるはずだったけど回線切り替えるの忘れて自演バレ

情けないやつ

>>815
本当は俺もチャリで近くのディーラー行こうと思ってチャリ置き場に行ってみたんだが
俺の骨董ロードバイクの前輪を、どこかの悪党が盗んでやがってカタワになっていたのさ
チャリがないと、いちいち車を出さなきゃならんのでちょっと不便なんだしょな

しかし書き込むスレがアクセラだけなのは何故なのか
ヴェゼル、レヴォーグのスレでも同じこと聞いてみればいいのに

自演おじさん発狂中wwwwwwww

タイプミスすまぬ

荒らし行為に理由なんていらない
朝から暇なんだろ

アクセラがかっこ良くすぎて嫉妬してるんだろ

分身の術失敗してやんのwww

GYアテンザ乗りなんだが、GJアテンザじゃでかすぎ。
駐車場、今でもギリなんで、アテンザだとドアパンチ必至状態。

で、新型アクセラいいなぁ・・・と思ってたらレヴォーグが出た。
今、SUBARUでカタログ貰ってきたけど、結構悩みそう。
デザインはアクセラのほうがいいんだけど、本当はワゴンが欲しいんだよな・・・。

>>820
俺が思うに近親憎悪
もしかして2代目のアクセラ買ったばかりとかｗ
ごめんよ、あくまでも推測だから

低脳のおっさんw

もし、万が一でもヴェゼルに負けたらアクセラは終わりかもね。
さすがにそれはないと思うけどさ。ホンダも月に2000台くらいしか見込まないと思うし。

値段は同じだから競合するのだけは間違いないね。

日曜の昼間から自演でスレ荒らしとは怒り通り越して哀れだな

ID:edR8d0860
だせーwww

まだID変わってないぞ

飯吹いちゃうよね

荒らしてるつもりがオモチャになってる典型だな

恥の上塗り

侍ボディー見参てかwwww

デザインはカッコいいけどトランクが小さくガッカリ

ディーラー行ってきた
既出だったら申し訳ないが、地デジの件は既にメーカーからメールで通達
現時点で配車、納車が済んでいる人は後日対応
自分はXDだけど、納車時には対応完了してるかもしれないとの事
年明け納車の人は納車遅れたぶん、待った甲斐があるかもしれないね

出てもない車と乗り比べて完成度が低いと断言できちゃう超能力者

ID:edR8d0860
平静を装ってるのが笑えるｗ

これで ID:edR8d0860が消えたらウケるんだけどww

久しぶりにきたけど、サムライボディて絶対仕事を明かさないおっかん？
まだいたのかよwwwww

おまえらそんなにディーゼルいいの？どのへんに魅力感じてる？トルク？

低脳過ぎて笑えるw

2回も自演失敗するとかどんだけだよ（笑）

突如末尾Oが現れて擁護レス始めるに一票

鬱で無職のサムライボディの愛車はカローラフィルダーw

昔はPHSが毎回レスごとにIDかわってて面白かったな

ダメな奴にはなにやらせてもダメな見本

消えたな・・相当ショックだったんだろう・・

>791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 13:00:40.79 ID:edR8d0860 [36/39]
>ヴェゼル、レヴォーグ、アクセラ

>一番売れるのはどれだと思う？

>800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 13:04:05.99 ID:edR8d0860 [37/39]
>>>791
>ヴェゼルはホンダの基幹車種じゃないぜ。
>レヴォーグも基幹車種じゃないぜ。
>アクセラは基幹車種。

>普通に考えたらアクセラだと思うが・・・

>802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/24(日) 13:06:17.77 ID:aX70l3M60
>ID書き換え失敗作
>自作自演でてんやわんやの大失態

>811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/24(日) 13:11:17.61 ID:OySROc5Y0
>40回近くレスして自演失敗か。こいつプライドだけは高いからまたID変えて別人装って書き込むんだろうな

>829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 13:19:14.79 ID:edR8d0860 [39/39]
>もし、万が一でもヴェゼルに負けたらアクセラは終わりかもね。
>さすがにそれはないと思うけどさ。ホンダも月に2000台くらいしか見込まないと思うし。

>値段は同じだから競合するのだけは間違いないね。

>832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/24(日) 13:20:44.27 ID:9XrtwNuh0
>まだID変わってないぞ

マジで消えてﾜﾛﾀ

ヴェゼルはホンダの基幹車種じゃないぜ。（迫真）

ないぜ（白目）

サムライボデーここに眠る

発狂してコピペ連発に一票

明日になれば何事もなかったのようにまた荒すだろうなこいつは

切腹侍www

マツダヲタクは理論武装はできないの？
数値や販売数を出したら途端に揃いも揃って逆ギレ。
具体的に「ここが優れてる」くらい書いてみろよ。
子供じゃないんだからさ。

ツダヲタの中に理知的な人はいないの？

ディーラー3軒回る設定だから夜になったら帰ってくるでしょ

ネカフェ行って自演再開するぐらいの根性見せろよ。あくしろよ

今日もあぼーんばっかだなこのスレ
よっぽどいい車なんだな

斜め上だったｗ

自演侍帰還wwww

>>858
無い頭ひねって20分かけて考えたレスがそれかよ

自演失敗したヤツが理知的とか言ってるんだがwww

嫌いなマツダに時間を費やすキチガイ


じゃなくて・・・嫌いなマツダでしか時間潰せないキチガイ死ね。

さすがに草はえるwwww

>>858
理論値で全て負けてるから。朝鮮人がガタガタ騒いでるのと同じなんだよな。

可哀想な僕ちゃん
早くディーラー巡りに行っといで
フンフン鼻息荒くしてないで、早く出かけないと日が沈むよ

IDが勃起不全な童貞死ね。

ちょっとハイペース過ぎる気もする。良い車なのは間違いないけど、全国民が大絶賛するとかの話じゃあないかな。
俺の好みではある。COTY受賞のCX-5のエンジンに、RJC受賞のアテンザの足回り、その集大成的な車。

ただ、売れ筋はテンゴっぽいのかな？
どこ基準に選んでるのかは分からないな。俺ならXD一択だと思ったけど。

>>856 薬を飲んでも○ホには効能なし、明日はまた大暴れするかもな。

IDの変えるなら
名前欄にnanafusianasanって書けばいいのにどんだけ低脳なんだよ

ID書き換え成功おめでとうございます！

>>873
なんでそう言うこと書くかな

>>873
お前いい奴だな

今夜寝る時に、布団かぶって唸るだろうなｗ

43歳のオッサンが自演失敗して布団被って唸ってる姿はきついのでNG

帰ってこんでいいからそのまま氏ね

>>873

どこまで、お人好しなんだよ

色は人それぞれなんだろうけど、赤がやっぱ似合うかな。
昨日、街中で黒見たけど、まじスタイリッシュでカッコよかったな。

急に平和なったな

いやーまじで笑える

理論武装でかかってきなさいwww
茶化すだけならバカでもチョソでもできるwww
あっ、チョソデザインが好きな人達でしたねwww

>>838
そういえば 上の方の353だっけ？ アクセラのボケボケTVが改善されるってはなしにケチつけて
され無かったら公取だとか騒いでたやつ
謝罪や土下座の一つもするんだよなw

あーやばいなーかっこいいなー・・・CX-5も捨てがたいんだけどなー・・・。絶対速いよなーこれ・・・。すんげーもにょる。

次レスお願いします
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.62【AXELA】

ぼちぼち納車され始めてるのにいまいちここにレポがないから情報増えなくてスレの流れが発売前とあんまり変わらんな
もう1週間くらい待つか

草生やして余裕ぶってるのがまた良い感じだな＾＾

>>888
どんなレポを望んでるんだい？

フリーザー様口調に変わって語尾に草とか一番ダメな奴だろ

無能無能アンド無能

>>888
納車されたらここには来なくないかな？
アンチの言葉に反応すれば信者だの工作員だの言われるし 走って楽しんでるでしょ
まあ アホが先ほど自爆してお亡くなりになったけど
自分含め納車待ってるやつは話聞きたいけどな

>>801
ワイも15Sでバイク乗りや

ワゴンR海苔の基地外がファビョってハゲ散らかしてると聞いて記念カキコ

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない

　　　

シートカバー欲しいわー
semaの赤内装みたいな感じにしたい
http://i.imgur.com/1oVAsqw.jpg

アクセラが最量販車種なのはグローバルでの話
マツダの日本の最量販車種はデミオだから
アンチの論点すり替え哀れ

ID:edR8d0860は息してる？

>>801
有難う御座います(^^)
ブサとは裏山しい〜（≧∇≦）

一部の人達はファミリーカーに何求めてるんですかね？
社外品ナビ変更不可等マイナスポイントも有りましたけどデザインに惚れたから契約しました。
街乗りの女房の脚。それだけの事ですから。

自演がバレた厳しい現実

>>708
日本人にとってマツダというブランド自体がフツーにダサイんだからあきらめろｗ
だからこそ最量販車種のくせして予約１万台しか売れないんだよｗ
これがきびしい現実ｗ
　　　

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない

　　　

自演がばれた瞬間にいきなり平和になったことを考えると 今いるアンチも同一人物の可能性が高い気がするなぁ
ちょっとしたミスで全て失う。
これが大人の世界なんだな

お、IDかわったな自演ボディ千葉

>>743
ブログみつからない

>>894
おお！よろしくお願いします(^^)

>>906
「みんカラ」辺りがイイのでは？？

良いからおまえらもう誰一人かうなよ？
俺は同じ車に乗ってる奴がそばに居るといやなんだよ

正解はIDを変えて自作の書き込みをコピペする、でした！

>>905
そうなんだよな
爆死した時刻と新たなアンチが湧いて出た時刻と。
確率は高いと見たw

展開が予測できるからニヤニヤしてしまう

猿芝居

>>908
みんカラみても見つからない。
見つけ方が下手なのか

>>914
普通にノイズの多そうな「アクセラ 納車」だけで引っかかっただがどうやってんの？

たしかにedR8d0860は良いオモチャだったけどもう出てこられないだろ

探したら嫌儲に書き込んでたわ

同じく普通にヒットするな・・・。

アクセラ 納車 の検索結果
2,077 件中 1 - 10件目 (0.01秒)

オレが軽く調べた所、実際納車されたのは1人
写真を撮ってるだけでインプレはなし

ネット工作会社うぜー。
こうやって自演やってマツダに持ち込んで擁護工作の契約を取るんだぜ。

マツダさん乗ったらダメだよ。

ほとんど納車日決定〜とかそういうのばっかりだな。まだまだって感じか。

>>920
こんな杜撰な自演だったら即クビ

>>743
販売店のブログ？それとも営業さんの個人ブログ？

>>894
>>900
おー結構仲間がいるなw
バイク乗ってると車に馬力とか求めなくなるよね大型バイクならなおさら。
屋根ついてエアコンついてるだけで快適快適みたいなwww
雪国なんで今日が今年最後のツーリングでした。
早く15S納車されてほしい。

夕暮れ時にライトが当たった陰影が結構キレイだと思う。

http://i.imgur.com/G3Ljgnd.jpg

昨日ディーラーで聞いたけど、ガソリンでも来年３月まで納期待ちになりそうだって

ディーラーの近くに用があって見て来たけど高級感あるね。
エクステリア、インテリア含め正直驚いた。
ディーゼルにAWD設定すればいいのに。
あれならV40クロスカントリーの対抗になる。
アテンザ含めAWD増やして欲しいよ。
トヨタ乗りだけど絶対脅威に感じてると思う。

>>736
> 新型のエンジンは別物だろうが、まあちょっと良くなる程度だろう
新型はスカイアクティブなのでエンジンの性能は初代よりちょっと悪くなるんじゃないの?
いやよくわからんで言ってるんだけど

>>928
よくわからないなら調べてから書き込め

信者がマンセーするだけで、大して売れないという
結局マツダ車のいつものパターン

>>930
お前は何にも分かってねえなあw
最初からマツダの狙いはそこだよ。
マツダの生産能力内でニッチな層に売れればいいて社長が何度も言ってるだろ？

年間36000台売れればOKな車だからな。
10000台の予約で約3ヶ月強待ちで、ほぼ生産計画通りじゃないの

あまりにも虐められすぎて単発IDに切り替えたのか？

>>929
で、調べた結果どうなのよ?

今日再びカタログが送られてきたんだが、何か変わったの？

>>919
おれの行ってるDは、その店舗ではまだ納車はないって言ってた
都内の関東マツダD

>>934
お前が自分で調べろよw

ゴルフＧＴＩと、
アクセラＸＤ、
１００m競争とか、山道競争なら、ＸＤのが早いかな？

普通にGTIだろ

>>938
どっちが勝つにしろ、大差はつかんでしょ。

>>938
勝負はわからんが、
登り山道はXDの方が楽しそうだな。

>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない

　　　

むしろ1万台て聞いてビックリしたよ。
俺の納車が遅れるじゃねーか。
マツダの予測どおり3000台くらいで充分だったのに

>>943
予測じゃない、販売目標だ。しかも初月だけじゃないよ

>>931
ヴェゼルがアクセラの予約１万台を超えたら失笑モノだなｗｗｗｗ
マツダの最量販車種がホンダのニッチ市場向けのクルマに負けるとか、ガチで失笑モノだなｗｗｗｗｗ
　　

ヴェゼルwwwwwwww

アクセラいいっすねぇ。大衆車はパッと見のかっこよさも大事ですね。中身が良いのは前から知ってたけど、前のスマイルフェイスはちょっとね...て感じだったから、新型試乗してきます！

↑
信者がマンセーするだけで、大して売れないという
結局マツダ車のいつものパターン

何台売れようがどうでもいいから
早く俺のアクセラを納車してくれwww

mazda車が売れないと困る人たちがいるってのはなんとなくわかるけど、
このスレ見てるとmazda車が売れると困る人たちってのも一定数いるんだな。
自動車業界も大変だ。

生きていくって大変だな...

誰かナビがどうなったかレポを

工作員()ならまだいい
仕事でもないのにここまで粘着してると思うとぞっとする

次
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.62【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385273238/

フィットの事前受注は27000台な。
目標販売台数は15000台／月。

今日、寺でシナリブルーのセダン　Hybrid -L Package に乗って来た。
はっきり言って、プリウスは敵じゃない。260万でナビまで入ってて、フル装備。シャーシはスカイアクティブで文句無しの出来。
アテンザ20sを食う勢い。これはいいね。どんどん売って欲しい。レクサスCT200hみたいに金をかけなくても
これくらいの「いいクルマ」は出来るという模範。トヨタは何をやってるんだか。アクアに対するFITに続いて、プリウスも
大分アクセラに食われるね。普通のクルマが欲しければ、こっちを選ぶね。ただしシフトノブは貧相だね。
寺によると、ノブはオプションで普通のタイプに替えられるらしい。

>>938
いい勝負だろ。ただ値段で言うと、XDとタメのゴルフはTSI Highline だからな、確実に格下だよ。
GTIでも4000rpm廻さなきゃ勝てる。特に坂道はトルク勝負だからね。。
本当のXDのライバルはゴルフGTDだけど、日本には入ってこないよな。
入って来ても、同等の装備なら400万近いだろうしね。勝負にならないな。

要求してないのにオプションカタログが送られてｷﾀｰｰ
ゴキブリ並みの加速力を持ったスポーツカーを偶然見かけたのだが
何を買えばいいのか分からなくなってくるな

さすがにプリウスやフィットにはかなわない
車に興味がなくて走ればいいやという人はトヨタやホンダで買う
フィットの受注は１カ月で６万２千台だってさ、すごいね

カタログ請求したら普通はアクセサリーカタログも付いてくるよ。
一緒に送ってこないのはスバルと三菱ぐらい。

ゴキブリ並みの加速ｗｗｗ
ゴキブリ過大評価しすぎだろｗ

マツダスピードのリアアンダースカート(スポーツ)ってどこまでの部品を指してるんだろ。
Dにきいたら標準の上に取り付けるって言ってたけどカタログみたら元々のパーツまるごと交換っぽいんだけどな。
要は素材のままの色残ったらが嫌ってことなんだけどさ。

予約一万台祭の跡地はここですか？

近くのディーラーでこの一週間で成約しても
四月納車間に合わないとか言われたぞ
どうすんだ消費税……

あ、ちなみに試乗車にiPod差してみたけどアーティスト、アルバムで分類できてたわ。全然無問題。
ナビは残念過ぎて苦笑するしかないレベルだったけど。

>>925
いやーかっこいいね
これが出るの知らなくて同価格帯のカローラとかアリオンとかプレミオとか新車で買っちゃってたら発狂するね

社外でいいからナンバー移設用のグリルはよ
今の位置から30センチ下げるだけでいい
シグネチャーウィングにかぶる？しらね

>>959
フィットは車好きも多いよ
プリウスもたまにいる またアクセラも車に興味ないやついる

クルマ好きがなんでフィット乗るんだ？　

嫁が運転できない（させられない）ジャマイカ？

>>968
特に年寄り でかい車はいやでも中は広いが良い

>>963
登録は3月中にお願い。っていってみたら

>>959
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:31:52.62 ID:80oH36l20
>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない



945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:38:12.58 ID:80oH36l20
>>931
ヴェゼルがアクセラの予約１万台を超えたら失笑モノだなｗｗｗｗ
マツダの最量販車種がホンダのニッチ市場向けのクルマに負けるとか、ガチで失笑モノだなｗｗｗｗｗ
　　


　　　　　　　　　　　

>>968
でも、フィットいじってるDQNとかは一応車好きじゃないの？

フィットで車好きって意味わからん。
正直、アクセラは車好きに乗ってほしくない。

本カタログとDOP貰ってきた。
XDは今予約でも3月になるかもって言われたんだが
3月決算でもアクセラは値引きしないって言われたし、消費税うpの問題もある。
早めに契約するか、もう少し様子見するかどうしようか迷うわー。

>>898
ほんとこれ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:31:52.62 ID:80oH36l20
>>668
予約がたったの１万台っていうきびしい現実が、信者には相当ショックだったんだろうｗ
最量販車種のくせして、たった１万台しか予約がなかったなんて、信者も笑うに笑えない



945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:38:12.58 ID:80oH36l20
>>931
ヴェゼルがアクセラの予約１万台を超えたら失笑モノだなｗｗｗｗ
マツダの最量販車種がホンダのニッチ市場向けのクルマに負けるとか、ガチで失笑モノだなｗｗｗｗｗ
　　


　　　　　　　　　　　

>>966
30cm下げたら、道路に接するぐらいだよ。車検通すなら、せいぜい15cmかな
その程度の下げ方なら、自作ステーなどでDIYでできるレベルだけど、
元々プレートあった場所の処理が上手くできるかがポイントだと思う。

業者に依頼すれば、2〜3万も出せば上手くやってくれるんじゃないか

>>975
違う系列のお店もしくは正規ディーラーでない取扱店に言ってみたら？

信者がマンセーするだけで、大して売れないという
結局マツダ車のいつものパターン
　　　　

>>704
トーションビームの車好きｗｗｗ

ホンダとマツダに行ってきたぜ。
スバルは時間の都合で行けず。

ホンダは商談テーブルがないくらい大盛況だった。
オデッセイとNワゴン発売だから普通かな。

マツダは・・・
アクセラ発売の週末と思えないくらい閑散としてた。
夕方だったからかな。
営業マンが今契約なら増税までに間に合いますよ〜と五月蠅かった。
アクセラを眺めただけでジュースも飲まずに撤収。

>>966
ナンバーで下の吸入口？を塞いだらダメなんじゃない？
アテンザやCX-5はグリル小さくて吸入口？大きいけど、
アクセラはグリルが大きくて吸入口？小さいよね。

ずらすなら吸入口？ギリギリ上、6〜7cm下げぐらいかな。
このほうがバランスいいと思う。
エンブレム下のちょび髭は？？？。

>>971
あ、あれ登録（ナンバー取得？）と納車ってわけられんの？
なら有難いんだが

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1678042/blog/31709874/

シルバーいいな

もう納車はじまってるのか、ウラヤマス。
3月納車て言われた俺はつらすぎ。

いやうっかり悩んで増税前に間に合わんかも知れんっていわれた俺のほうが辛いハズだ

>>984
わけられる？
よく意味がわかんないけど 登録した後で納車です
登録するとナンバーと車検証が発行されます
登録するには車が完成していないとダメです
なので3月末の生産でなければ登録出来ますよ 納車はその後いつでもいいけど 登録日から3年後に車検が来ますので あまりあけるのもどうかと思います

シルバーかっけえな。
ディープブルーから心替わりしそう。

>>985
良いねぇ、羨ましいいわ

>>990
色はチタンがいいね。
マツダのカラーバリエーションは悪くないと思うよ。

メキシコ工場さえ稼働してくれたらもう少し納車早くなりそうだが、マツダからしたら今の為替水準なら日本で売るより輸出にまわしたいわなあw

>>989
ああごめん
納車って書いたからか。
生産が現時点で３月初旬以降って話だったんだわ
完成がどれ位かかるかわからんがこの調子だと間に合わないんだって

俺が勘違いしたのは完成前にでも登録できたのだっけかなーってこと

うめ

うめ

シルバー悪くないな。
また悩んできた。

フィットは個人的にデザインが丸すぎてちょっと

うめ

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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