【370Z】日産フェアレディZ 42【Z35】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産フェアレディＺ（日本語）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10
Nissan 370Z（英語）
ttp://www.nissanusa.com/370z/?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
Z34の良さが分かる人々が集まる場所、それがこのスレの意義である
前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 41【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377437400/
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10
Nissan 370Z（英語）
ttp://www.nissanusa.com/370z/?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
Z34の良さが分かる人々が集まる場所、それがこのスレの意義である
前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 41【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377437400/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:08:31.77 ID:oTmWgyLu0
前スレで埋めた奴殺すぞ脳たりんが。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:16:33.67 ID:kdpgt0AH0
V37クーペで3000ターボは絶対に出ないって言われたからZもどうかな？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:29:43.39 ID:ZCGMCcZM0
【参考サイト】
- 日本
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/
http://www.impul.co.jp/index_top2.html
http://www.central20.co.jp/
http://www.junauto.co.jp/
http://www.webamuse.co.jp/
http://www.mcr-ltd.com/
http://www.datsun-freeway.com/
http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/z34/z34.htm
http://www.power-craft.jp/index1.html
http://sunline-racing.com/e_shop/category/Z34.html
http://www.fujimura-auto.co.jp/
http://circuitconcept.jp/
- 国外
http://www.stillen.com/
http://www.z1motorsports.com/g37_370z/index.php
https://www.gtmotorsports.com/
https://www.arkperformance.com/
http://www.370ztuner.com/
http://www.370zsource.com/
http://www.thezstore.com/
http://www.the370z.com/
- 日本
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/
http://www.impul.co.jp/index_top2.html
http://www.central20.co.jp/
http://www.junauto.co.jp/
http://www.webamuse.co.jp/
http://www.mcr-ltd.com/
http://www.datsun-freeway.com/
http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/z34/z34.htm
http://www.power-craft.jp/index1.html
http://sunline-racing.com/e_shop/category/Z34.html
http://www.fujimura-auto.co.jp/
http://circuitconcept.jp/
- 国外
http://www.stillen.com/
http://www.z1motorsports.com/g37_370z/index.php
https://www.gtmotorsports.com/
https://www.arkperformance.com/
http://www.370ztuner.com/
http://www.370zsource.com/
http://www.thezstore.com/
http://www.the370z.com/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:41:25.91 ID:ROGwvS3t0
Z35が気に食わないならケイマンかジャガーF買えばいいだけだしね
両車ともZが嫌々さんの理想的なスペックやスタイルなんだし
両車ともZが嫌々さんの理想的なスペックやスタイルなんだし
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:35:19.77 ID:k2Jl099b0
GT-Rはニューモデルがポンポン出るねー
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:18:42.92 ID:g1D09DVG0
新スレどっち？
ってこっちはZ35かよ
ってこっちはZ35かよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:04:54.10 ID:ARGCohpZ0
無印ケイマンはともかく、ケイマンSもジャガーFも価格差ありすぎて購入時の比較対象にはならんだろ...
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:15:40.52 ID:UO7TF2yE0
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:24:58.94 ID:t1P02axX0
>>9
33スレ行けよカス
33スレ行けよカス
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:05:07.01 ID:g1D09DVG0
>>10
ちなみにここは Z35 スレな。
まだ見ぬ新型Zについてああだこうだ妄想を語るスレです。
Z33もZ34もスレチなんで↓へどうぞ
【350Z】日産フェアレディZを語れPart105【Z33】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380349509/
【370Z】日産フェアレディZ 43【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384867071/
ちなみにここは Z35 スレな。
まだ見ぬ新型Zについてああだこうだ妄想を語るスレです。
Z33もZ34もスレチなんで↓へどうぞ
【350Z】日産フェアレディZを語れPart105【Z33】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380349509/
【370Z】日産フェアレディZ 43【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384867071/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:38:45.90 ID:k61sl6tz0
Z35はV6ガソリンだったらスカイラインと同じ3500ハイブリッド限定、
あとは噂の新生代直4ターボが載るか載らないかってとこだろう。
Z33/Z34は其々V35/V36スカイラインのパワートレーンの一つだけを
流用したものだったから、この分だと3500ハイブリッドの線が強そうだが
V37スカイラインに直4ターボ載っけてそれをZ35に流用して欲しいな。
どうせシルビア無いんだし、思い切って軽量小型化してもいいと思う。
あとは噂の新生代直4ターボが載るか載らないかってとこだろう。
Z33/Z34は其々V35/V36スカイラインのパワートレーンの一つだけを
流用したものだったから、この分だと3500ハイブリッドの線が強そうだが
V37スカイラインに直4ターボ載っけてそれをZ35に流用して欲しいな。
どうせシルビア無いんだし、思い切って軽量小型化してもいいと思う。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:57:15.62 ID:2gxt0sy00
来シーズンにスーパーＧＴでのＧＴ－Ｒにのる直４ターボが濃厚。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:18:40.76 ID:BRLTjVF20
このスレもう要らなくね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:27:26.32 ID:NKGqtRzsi
アリスト馬鹿をこっちに誘導するか、アリスト馬鹿をあっちに粘着させといてこっちを本スレにするかだな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:33:52.04 ID:BRLTjVF20
アリスト馬鹿はR35スレにでも誘導してやれ
せいぜい身の程ってのを思い知るがいいｗ
せいぜい身の程ってのを思い知るがいいｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:30:10.51 ID:sl4s8Q5k0
35って次期Zスレ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:44:41.38 ID:sYWdWbIk0
そうだろ
L4でもV6でもターボなら買うぜ、俺は
L4でもV6でもターボなら買うぜ、俺は
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:15:01.12 ID:Yb/H/FLC0
「フェアレディZ」を手に入れるために睾丸を売った男―米メディア
アメリカのテレビ番組『The Doctors』（医者が健康や医療について知識を披露したり、
視聴者の相談に答えるという番組）に出演したマーク・パリシは、日産 「370Z」（日本名：フェアレディZ）を
購入するために、何と自身の睾丸の一つを米の医療科学研究財団に提供することを決意。ちなみに睾丸1個に
ついた価格は 3万5000ドル（約358万円）だそうだ。
男性諸君の足の間に7万ドルがぶらさがっているという。
詳細 2013/12/2
http://jp.autoblog.com/2013/12/02/man-sells-testicle-to-buy-nissan-370z/
アメリカのテレビ番組『The Doctors』（医者が健康や医療について知識を披露したり、
視聴者の相談に答えるという番組）に出演したマーク・パリシは、日産 「370Z」（日本名：フェアレディZ）を
購入するために、何と自身の睾丸の一つを米の医療科学研究財団に提供することを決意。ちなみに睾丸1個に
ついた価格は 3万5000ドル（約358万円）だそうだ。
男性諸君の足の間に7万ドルがぶらさがっているという。
詳細 2013/12/2
http://jp.autoblog.com/2013/12/02/man-sells-testicle-to-buy-nissan-370z/
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:34:07.68 ID:w33tq3Ao0
フェアレディZの価値は金玉1個分である
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:26:11.76 ID:ibmsfpfY0
おまんじゅうデザインを止めてスマートなデザインになるなら、購入を考えてやってもいい。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:49:46.48 ID:JlUc1+yd0
次期Zは、
アメリカ輸出用が現行と同じⅤ６ ３７００自然吸気
国内販売用が直４ ２５００ターボ の二つに分けると予想
アメリカ輸出用が現行と同じⅤ６ ３７００自然吸気
国内販売用が直４ ２５００ターボ の二つに分けると予想
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:32:27.44 ID:Jjp4u+ju0
V36→3.5リッターでデビュー→スカクー出て3.7リッター→Z34ちょっと馬力アップの3.7リッター
V37→3.5リッター＋モーターの364馬力でデビュー
↓
(予想)スカクーは3.7リッター＋モーターの333+68の401馬力→Z34ちょっと馬力アップで336+68の404馬力
きっとnotfoundって愛称で呼ばれる事になるだろう。
V37→3.5リッター＋モーターの364馬力でデビュー
↓
(予想)スカクーは3.7リッター＋モーターの333+68の401馬力→Z34ちょっと馬力アップで336+68の404馬力
きっとnotfoundって愛称で呼ばれる事になるだろう。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:43:59.65 ID:zn0mPMx80
>>23
バブルだからこそ許されたほぼ専用設計のZ32を例外として、
歴代Zは常にベースモデルあってのスポーツカーだからな。
かつてはセドグロ、今はスカイライン。今の日産の情勢を考えれば
Z35もV37スカイラインベースでそうなるだろうな。
逆に考えればスカイラインに無いエンジンがZに搭載される可能性はほぼ皆無。
バブルだからこそ許されたほぼ専用設計のZ32を例外として、
歴代Zは常にベースモデルあってのスポーツカーだからな。
かつてはセドグロ、今はスカイライン。今の日産の情勢を考えれば
Z35もV37スカイラインベースでそうなるだろうな。
逆に考えればスカイラインに無いエンジンがZに搭載される可能性はほぼ皆無。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 05:45:33.44 ID:quO3JEKC0
いつ頃、出そう？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:21:35.17 ID:Cbl4vuUti
>>25
Z34は売れなかったから前倒しして2014年年末くらいと予想。
Z34は売れなかったから前倒しして2014年年末くらいと予想。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:48:30.99 ID:h2yZxGXr0
>>26
スカクーが2015以降なのにそれはないんじゃない？
スカクーが2015以降なのにそれはないんじゃない？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:52:18.75 ID:+oxewT3P0
なるほど。とにかく早く見たいものだ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:30:07.49 ID:AyqTTqbg0
早くて2015年末、おそらく2016年夏頃には出ると予想
もしそれでも出ないようであればZ32の時みたいに・・・
もしそれでも出ないようであればZ32の時みたいに・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:35:27.17 ID:Cf23thjp0
タブロイド誌では３Lターボ350ｳﾏ、2.5ターボの２種。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:24:55.16 ID:CQR87CjtO
V37が2015末に3Lターボ噂だけど自社製かMB製かどうかだよな。2LターボはMB製が決定。MB製3Lターボは330ps、トルク48だっけ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:57:38.94 ID:pYEfDPk00
ベンツはA45 AMGで2リッターターボで360馬力だからスポーツカーに載せるのに3リッターターボで350馬力とか悲し過ぎるだろ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:16:26.71 ID:OGVzDRzk0
>>32
アルピナは、ディーゼルターボの３リッターで350馬力、トルク70kg
アルピナは、ディーゼルターボの３リッターで350馬力、トルク70kg
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:07:46.79 ID:fmeB4PFC0
V37クーペとZ35とどちらが先にでるのだろう。北米ではV36クーペ
の方が売れ筋だからV37クーペの方が先ですかね？
直噴+ターボ+VVELがいいのだろうけど、HVでも出来がよければ良い
かなと思い始めたり。
の方が売れ筋だからV37クーペの方が先ですかね？
直噴+ターボ+VVELがいいのだろうけど、HVでも出来がよければ良い
かなと思い始めたり。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:36:56.65 ID:LMqYP+RT0
VVELでいくのは一向に構わんが、あのクソみたいな
レスポンスを何とかしてほしい
レスポンスを何とかしてほしい
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:01:54.72 ID:PEHFE+S80
国産の低価格市販車ではリッター120ｳﾏが限界だろ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:53:45.81 ID:0c74xBpm0
VQの3L直噴ターボはかつてあったが（VQ30DDT）排ガス規制とかで
一度淘汰されてるから今更復活するとは思えん。
AMGのA45用2Lターボが360PS/46.0kgmなんだからそっち載っけてくれた方が
よほど面白い車が出来るような気がしなくもないな。ただでさえ鼻先が重いV6に
ターボなんて付けたらGT-Rみたいにトランスアクスルにでもしないと重量配分が
酷いことになりそうで嫌な予感しかしない。
一度淘汰されてるから今更復活するとは思えん。
AMGのA45用2Lターボが360PS/46.0kgmなんだからそっち載っけてくれた方が
よほど面白い車が出来るような気がしなくもないな。ただでさえ鼻先が重いV6に
ターボなんて付けたらGT-Rみたいにトランスアクスルにでもしないと重量配分が
酷いことになりそうで嫌な予感しかしない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:53:34.81 ID:98NF8eMn0
ＱＲ２.５LターボとMB製ディーゼル２Ｌターボ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:36:19.21 ID:yQiiR+bd0
35z当然MTだよね？
34zと同じでMTとパドルのグレードだといいが。
34zと同じでMTとパドルのグレードだといいが。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:56:40.19 ID:DVyFEFE10
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:16:21.35 ID:IdsUKhI90
>>39
今時トルコンATでスポーツカーとか言ってたら世界中から笑われるw
今時トルコンATでスポーツカーとか言ってたら世界中から笑われるw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:18:11.16 ID:KC0B1gtq0
世界はともかく、>>41はDCTに夢見すぎだろ。ｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:17:08.47 ID:CueNlNJQO
当分出ないから安心しなw
よくあるテストカーのスクープ画像も出てこないしな
よくあるテストカーのスクープ画像も出てこないしな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:38:19.06 ID:+hcaw0Dd0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 07:38:56.83 ID:C6r2pV4h0
Hairlady Z
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:58:03.56 ID:FV31hrjP0
格好良いデザインで出してください。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:02:31.09 ID:NnJyPkOVi
Z34みたいに厚ぼったくしないでスマートな形にして欲しい。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:21:43.31 ID:rMIQDRRY0
未だにデザインの一部すらリークしないってのは何か不自然だな。
仮に15年秋だとしても。
仮に15年秋だとしても。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:14:41.22 ID:3duzEt0Ri
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 03:49:36.27 ID:UsJdOZCg0
ベンツのV6・3Lターボで400万円から！直4ターボで300万円から！と言いたい所だが
現状把握として新型スカイラインにHVが搭載されたことを考えるとZ35もこれだろうな。
だがこのHV、新型スカイラインの0-100kmをなんと4.9秒でこなすらしい、
より軽量なZ35なら4.5秒近くまで縮まる感がする。確か現行Z34が5.3秒。
ちなみに新型スカイラインの価格は450万円～なので高いことは高いが性能を考える
と割安に感じる。（確かV36の3.7Lが410万円～）
マニュアルがないのが残念だが次期ZはHVで賛成かな。
現状把握として新型スカイラインにHVが搭載されたことを考えるとZ35もこれだろうな。
だがこのHV、新型スカイラインの0-100kmをなんと4.9秒でこなすらしい、
より軽量なZ35なら4.5秒近くまで縮まる感がする。確か現行Z34が5.3秒。
ちなみに新型スカイラインの価格は450万円～なので高いことは高いが性能を考える
と割安に感じる。（確かV36の3.7Lが410万円～）
マニュアルがないのが残念だが次期ZはHVで賛成かな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:12:22.48 ID:YOjhlx8Q0
Z33、34の傾向からして、スカイラインにラインナップされないエンジンがZに搭載されるとは思えない。
増してや唯でさえ売れないのにZ32以前のように複数エンジンがラインナップされるとも思えない。
直4ターボだとシルビアになっちまうからやっぱ3.5LのV6ハイブリッドなんだろうな。
車重はクソ重いが0発進加速はターボなんて目じゃない程強力だし燃費も良いしね。
雑誌屋さんの妄想も、いつも適当なホリデーオートの信憑性は言わずもがな、
多少マシなベストカーも先代カローラがフルチェンジする際に
「次期5ドアは2.5L直4ターボ＋4WDで確定」→実際出てきたのはブレードでした
なんて普通にやらかすからZ35も彼等の思惑通りの車にはまずならんだろう。
増してや唯でさえ売れないのにZ32以前のように複数エンジンがラインナップされるとも思えない。
直4ターボだとシルビアになっちまうからやっぱ3.5LのV6ハイブリッドなんだろうな。
車重はクソ重いが0発進加速はターボなんて目じゃない程強力だし燃費も良いしね。
雑誌屋さんの妄想も、いつも適当なホリデーオートの信憑性は言わずもがな、
多少マシなベストカーも先代カローラがフルチェンジする際に
「次期5ドアは2.5L直4ターボ＋4WDで確定」→実際出てきたのはブレードでした
なんて普通にやらかすからZ35も彼等の思惑通りの車にはまずならんだろう。
3.0のターボですでに決まってるつーの
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:21:56.93 ID:hUZ8zqN00
>>52 日産関係者？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 04:03:50.61 ID:72niqI800
>>52
本当に決まってるのならそれに越したことはないんだが、現状日産はおろか
メルセデスにもラインナップされてないエンジンが根拠も無しに載ると言われてもなぁ。
3Lターボは3Lターボでも環境性能重視のメルセデス製ターボディーゼルのことでした
なんてオチじゃないことを祈るよ。（それはそれで面白そうだけど）
本当に決まってるのならそれに越したことはないんだが、現状日産はおろか
メルセデスにもラインナップされてないエンジンが根拠も無しに載ると言われてもなぁ。
3Lターボは3Lターボでも環境性能重視のメルセデス製ターボディーゼルのことでした
なんてオチじゃないことを祈るよ。（それはそれで面白そうだけど）
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:59:41.92 ID:LUB0ZMT70
M4クーペは3LTTで450馬
最高速が250キロで0-100が4.5秒だって今朝のGT+で放送してたね
最高速が250キロで0-100が4.5秒だって今朝のGT+で放送してたね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:53:39.45 ID:72niqI800
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:10:54.46 ID:+miXdc+qi
それ何時のデータだ？
M4は直6ツインターボ317kw(430馬力)/5500 トルク55キロ/1850-5500
0ー100キロは4.1(DCT)ってデータ来てるが・・・
並行で買えば全部込みでも700くらい
BMWジャパンはボリまくりだからほしければ並行で買うのがいいよ
まぁZとは毛色が違う車だから比べる所は皆無だがね
ウチのM3も新並だしZ33も新並の左H
どちらもディーラーで見てもらえるし、部品も取ってもらえる
M3を入れ替えるかZを入れ替えるか迷うね
Zは嫁も乗るからATだけど、DCTが欲しいわ
M4は直6ツインターボ317kw(430馬力)/5500 トルク55キロ/1850-5500
0ー100キロは4.1(DCT)ってデータ来てるが・・・
並行で買えば全部込みでも700くらい
BMWジャパンはボリまくりだからほしければ並行で買うのがいいよ
まぁZとは毛色が違う車だから比べる所は皆無だがね
ウチのM3も新並だしZ33も新並の左H
どちらもディーラーで見てもらえるし、部品も取ってもらえる
M3を入れ替えるかZを入れ替えるか迷うね
Zは嫁も乗るからATだけど、DCTが欲しいわ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:48:53.42 ID:pu+9QJTo0
左ハンドル買う時代遅れのバカまだいるんだなw
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:34:21.54 ID:+miXdc+qi
ミス
良く読んだら馬力は317kw/5500以上だった
ZもBMも左に乗る理由が機械的にあるから左に乗ってるんだよ
時代とかそんな事言ってる暇あったら、調べてみるといいと思うよ
良く読んだら馬力は317kw/5500以上だった
ZもBMも左に乗る理由が機械的にあるから左に乗ってるんだよ
時代とかそんな事言ってる暇あったら、調べてみるといいと思うよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:39:34.51 ID:z1xb1bUJi
>>59
お前は優先順位がわかってない欧米コンプレックスかありえないのど下手くそw
左側通行なんだから右ハンドルじゃなきゃ視界に問題あるのわからないか自分勝手で人の迷惑になってるのわかってないかどっちかだなw
お前は優先順位がわかってない欧米コンプレックスかありえないのど下手くそw
左側通行なんだから右ハンドルじゃなきゃ視界に問題あるのわからないか自分勝手で人の迷惑になってるのわかってないかどっちかだなw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:26:35.27 ID:vKLpsft9P
>>59
で、どんな理由で左に乗ってるの？
で、どんな理由で左に乗ってるの？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:43:45.76 ID:mtZ7szRC0
俺は33が左ハンドルだった。
ショップのデモ車が、たまたま左でドリフト使用、値段も安くお得だった。
当然調子こいて廃車、2年の命だった。
現在34zを買う為に軽に乗ってる。
来年買うぞ！
ショップのデモ車が、たまたま左でドリフト使用、値段も安くお得だった。
当然調子こいて廃車、2年の命だった。
現在34zを買う為に軽に乗ってる。
来年買うぞ！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:56:57.01 ID:MmQ20xhV0
やめとけ！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:58:46.51 ID:ehXWnncK0
ガソリンのＶ６エンジンは、おいそれとベンツ製にはできない。
なぜなら、いわき工場をつぶすことになるから。ベンツ製になるのは、ＦＲ系
４気筒ディーゼルとガソリンとＱ３０用のエンジンから。
プラットフォームもＱ３０以外はまだ日産せいで行くらしい。
なぜなら、いわき工場をつぶすことになるから。ベンツ製になるのは、ＦＲ系
４気筒ディーゼルとガソリンとＱ３０用のエンジンから。
プラットフォームもＱ３０以外はまだ日産せいで行くらしい。
65 ：名無し募集中。。。：2013/12/23(月) 21:51:23.52 ID:p3QvVyyI0
そもそもベンツ製エンジンって信頼性大丈夫なのか？
元々BMみたいに官能性能で魅せるエンジンでもないし、つまらん理由で壊れたりしたら
ベンツ車とは比較にならんレベルで叩かれまくるのは目に見えてるぞ。
元々BMみたいに官能性能で魅せるエンジンでもないし、つまらん理由で壊れたりしたら
ベンツ車とは比較にならんレベルで叩かれまくるのは目に見えてるぞ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:55:33.20 ID:dKvyOPPr0
有名？ショップガレージ力なんですが。
なんか、みんカラで「ガレージ力」って検索すると、
ＴＯＰにすごい内容のブログがあがってくるけどｗｗｗｗ
なんか胡散臭い店なんですかねぇ。
なんか、みんカラで「ガレージ力」って検索すると、
ＴＯＰにすごい内容のブログがあがってくるけどｗｗｗｗ
なんか胡散臭い店なんですかねぇ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:29:04.36 ID:cynotZfy0
お前がブログ書いた張本人だろｗ 姑息なマネするね～
今度のzはかなり力入れてくると思う。
なんたって50周年重なるからね。
ワクワクです。
なんたって50周年重なるからね。
ワクワクです。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:09:43.69 ID:SsxFPT/n0
へぇ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:38:42.54 ID:PYRJuGFU0
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/imperium774rr/20110227/20110227091952.jpg
俺の琴線に触れたｗ 誰かZバージョンも作ってくれないかｗ
俺の琴線に触れたｗ 誰かZバージョンも作ってくれないかｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 05:54:36.39 ID:Iou0LQZs0
Z35、おおよその予想は出来る。
パワートレイン V6 3.5L ハイブリッド システム出力364馬力
0-100ｋｍ:4.5秒位・・>>50に書いてあるV37の4.9秒が本当だとすればこの位が妥当。
燃費 グレードにもよるがJC08モードで18.5km/L以上。
価格 V37とほぼ同等。ハイブリッド免税や燃費、パフォーマンスを考慮するとお値打ち。かも
パワートレイン V6 3.5L ハイブリッド システム出力364馬力
0-100ｋｍ:4.5秒位・・>>50に書いてあるV37の4.9秒が本当だとすればこの位が妥当。
燃費 グレードにもよるがJC08モードで18.5km/L以上。
価格 V37とほぼ同等。ハイブリッド免税や燃費、パフォーマンスを考慮するとお値打ち。かも
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:11:53.02 ID:3WEPysXF0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:36:07.56 ID:DnJcZ8KP0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:05:01.87 ID:4kD2ngLK0
quattroruote nissan La futura Z でgoogle検索！
こんな見た目だったらよさげじゃない？
こんな見た目だったらよさげじゃない？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:15:54.19 ID:mhzbRkIx0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:46:32.80 ID:FJ16PHxh0
コンセプトくらいは早く見たい。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:58:48.05 ID:tuxT55bA0
今年の12月でz34出てから6年経つから、そろそろコンセプト発表ないのかね。もうMCの時期だろ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:00:17.05 ID:PKMThEdA0
予想では来年夏の発表だから１年前ごろにはリークありだな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:56:04.77 ID:jeIIqMmC0
とにかくカッコ良くしてほしいね。
日産はデザインが悪いから。
日産はデザインが悪いから。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:41:56.44 ID:PKMThEdA0
個人的にはポル似よりもフェラ的にして欲しい。（←チオじゃないよ）
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:56:29.13 ID:A/2KiytG0
全く情報が無いな、もしかして中止なんだろうか
ダウンサイズでエンジンも小型、HVもあるか、以来何も動きがない
ホントなら今月ほぼ完成が出てるはずなのに
ダウンサイズでエンジンも小型、HVもあるか、以来何も動きがない
ホントなら今月ほぼ完成が出てるはずなのに
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:29:52.46 ID:NPJQJwEG0
そもそもV37クーペが先に出ない？
ダウンサイジングでV37の2LターボがZ35に載る気がするなあ。
ダウンサイジングでV37の2LターボがZ35に載る気がするなあ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 03:35:43.92 ID:3/IIyCXZ0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 06:55:22.36 ID:7DdTsvFR0
自分の意見
zの立ち位置がわからなくなってる。
スポーツカーとして？
で、2000ターボ辺りだで販売すればシルビア等の復活のがバリュー価格がいいし、3000以上だと現状と同じでデザインを重視で頭打ちしそう。どうせ乗るエンジンが兄弟エンジンだし
ハイブリでFR.MT路線のスポーツカーを目指して欲しい。
zの立ち位置がわからなくなってる。
スポーツカーとして？
で、2000ターボ辺りだで販売すればシルビア等の復活のがバリュー価格がいいし、3000以上だと現状と同じでデザインを重視で頭打ちしそう。どうせ乗るエンジンが兄弟エンジンだし
ハイブリでFR.MT路線のスポーツカーを目指して欲しい。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:41:43.10 ID:k56y5D/M0
まぁ、MRにしてくれたら一番いいけどね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:30:53.93 ID:zM8IeRYe0
あとちょっと出せばケイマン買えるよ
MRターボがいいならアルファロメオもあるし
MRターボがいいならアルファロメオもあるし
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:41:21.04 ID:gCNJfd1F0
Andy PalmerによるとZはlower-end-sportsらしいし、
下のような話もあるから。
http://www.whatcar.com/car-news/nissan-expand-sports-car-line-up/1226905
下のような話もあるから。
http://www.whatcar.com/car-news/nissan-expand-sports-car-line-up/1226905
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:10:31.98 ID:D1bI/TJl0
>>84
ハイブリッド+MTでは直噴ターボに負けるので実現性が極めて乏しい
CR-Z；116g、9.1秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification
POLO BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2
ハイブリッド+MTでは直噴ターボに負けるので実現性が極めて乏しい
CR-Z；116g、9.1秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification
POLO BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:23:05.82 ID:9MxeSk1J0
ハイブリMTは面白そうだけどそれで速いクルマ作るほど作り込めないだろうね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:31:16.73 ID:D1bI/TJl0
速いだけで良いなら簡単だと思うけど、Zに求められる安さを実現するのが難しいでしょ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:38:33.54 ID:sVuFwyoA0
４気筒ターボか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:11:08.48 ID:g3HS3tvC0
結局、ベースモデルはマスタングのV6や直4ターボくらいのパワーで十分なんだよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 07:46:05.13 ID:fI9SYQcG0
そもそも日本のラインナップに合わせて作ってないからな
勝負する先はアメリカンミドルスポーツだよ
カマロ マスタング チャレンジャーのローグレード辺りの競合カーだからね
どちらかと言うとスポーツよりツーリング色の強い車だし、下手なダウンサイジングはZの色を壊すことにもなる
まぁハイブリッドでATオンリーかMT有りなら開発中の3L直噴ターボのどっちかでしょ
勝負する先はアメリカンミドルスポーツだよ
カマロ マスタング チャレンジャーのローグレード辺りの競合カーだからね
どちらかと言うとスポーツよりツーリング色の強い車だし、下手なダウンサイジングはZの色を壊すことにもなる
まぁハイブリッドでATオンリーかMT有りなら開発中の3L直噴ターボのどっちかでしょ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:42:05.22 ID:fYogOcn7I
新しいマスタングはダウンサイジングエンジンを積むんだが
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:42:21.75 ID:VtB5b8iq0
開発者のインタビューなど読む限りZ33・34は性能的な面ではアメリカのスポーツモデルを競合とは位置づけていない
競合としたのはボクスターやZ4など欧州のスポーツカー
それと同等以上のスペックで大幅に安いというのを売りにしている
アメリカドメスティックよりは割高な値段設定にしているとも言っている
Zのブランド力とパフォーマンスで、アメ車相手ならそれでも勝負になると
実際、カマロのV6なんてのは燃費はいいけど0-400が16秒くらいかかるような代物なので370Zの相手になるようなパフォーマンスではない
だからものすごく安いし
開発時の目論見どおり、370Zの場合は欧州のスポーツカーに対しては販売面でずっと優勢を保ってる
Z4やアウディTTやケイマンなんてZに比べたら全く売れてない
でもアメリカのスポーツモデル、特に後発の新型コルベットに対しては色々な面で劣っているのは否めないので、
これに対抗できるようなものを作る必要がある
そしたらV8かV6ターボのどちらかしか無い
Q50オールージュと同じエンジンになるのではないか
それから、日本だとほとんどの人がATを買うけどアメリカではAT・MTが大体半分ずつ
2シータースポーツをMTで乗るという風習がまだ続いてるのでそう簡単には無くならないと思う
競合としたのはボクスターやZ4など欧州のスポーツカー
それと同等以上のスペックで大幅に安いというのを売りにしている
アメリカドメスティックよりは割高な値段設定にしているとも言っている
Zのブランド力とパフォーマンスで、アメ車相手ならそれでも勝負になると
実際、カマロのV6なんてのは燃費はいいけど0-400が16秒くらいかかるような代物なので370Zの相手になるようなパフォーマンスではない
だからものすごく安いし
開発時の目論見どおり、370Zの場合は欧州のスポーツカーに対しては販売面でずっと優勢を保ってる
Z4やアウディTTやケイマンなんてZに比べたら全く売れてない
でもアメリカのスポーツモデル、特に後発の新型コルベットに対しては色々な面で劣っているのは否めないので、
これに対抗できるようなものを作る必要がある
そしたらV8かV6ターボのどちらかしか無い
Q50オールージュと同じエンジンになるのではないか
それから、日本だとほとんどの人がATを買うけどアメリカではAT・MTが大体半分ずつ
2シータースポーツをMTで乗るという風習がまだ続いてるのでそう簡単には無くならないと思う
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:45:48.47 ID:+Vn8UPYu0
次期モデルの話ししかないんか？
ないのか？
ないか？
ないな・・・
ないのか？
ないか？
ないな・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:51:27.93 ID:fYogOcn7I
>>84
ハイブリッドはアメリカで受けない
インフィニティMのハイブリッドは年に475台しか売れなかった。
http://www.hybridcars.com/december-2013-dashboard/
ハイブリッドはアメリカで受けない
インフィニティMのハイブリッドは年に475台しか売れなかった。
http://www.hybridcars.com/december-2013-dashboard/
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:59:39.24 ID:fYogOcn7I
>>95
ボクスターとケイマンを足すと370Zを超えるんですが
http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/2013-usa-car-sales-rankings-by-model-december.html?m=1
ボクスターとケイマンを足すと370Zを超えるんですが
http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/2013-usa-car-sales-rankings-by-model-december.html?m=1
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:38:04.36 ID:pGp275oO0
ボクスターもケイマンもモデルチェンジ直後にしては売れてないな
370Zは1万台余裕で越えてたもん
370Zは1万台余裕で越えてたもん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:23:56.76 ID:jzODpXdq0
コルベットはアメリカで買うと安いんだよな。
新型はメチャメチャかっこいいし右ハンドルも出るし素グレードならなんとか手が出るし迷う。
新型はメチャメチャかっこいいし右ハンドルも出るし素グレードならなんとか手が出るし迷う。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:18:55.25 ID:+2mUvxfJ0
アメリカ向けは従来と同じV6 3.7Lで日本向けは車体を軽量化して
直4ターボが載ると思う。
日産にはGT-RがあるしNSXも出るし貧富の差が少ない日本ではZ35まで高額化しては
売れなくなりそうだ。Zは300馬力クラスで普通のサラリーマンが手の届くスポーツカー
のままであってほしい。
直4ターボが載ると思う。
日産にはGT-RがあるしNSXも出るし貧富の差が少ない日本ではZ35まで高額化しては
売れなくなりそうだ。Zは300馬力クラスで普通のサラリーマンが手の届くスポーツカー
のままであってほしい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:13:48.19 ID:XmR8ZrpA0
日本向けにわざわざそんな面倒なことしないよ
今のZをVQ37一本でやってる理由はグローバルワンスペックにしてトータル的なコストダウンを図る為だと企画の人間が明言してるし
今のZをVQ37一本でやってる理由はグローバルワンスペックにしてトータル的なコストダウンを図る為だと企画の人間が明言してるし
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 01:20:47.23 ID:iIZjSzzyI
6気筒NAとしての限界に達しているのは確か
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:23:01.53 ID:yyi9n3Wu0
３LターボでGTRとの共有を図る路線はガセか？
・・・だな。
・・・だな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 09:11:13.28 ID:iIZjSzzyI
3L300馬力程度のターボエンジンをスカイライン、フーガ、FXなどで共用すれば良いじゃん
BMWみたいに
BMWみたいに
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:59:04.93 ID:58wuwy2K0
3Lターボだとパワーは350馬力程度かな、だとすれば価格は現行とほぼ同じくらいだろうか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:08:19.93 ID:TFcQxvRf0
350馬力なんて今や2リッターターボの数値。
3リッターなら最低400馬力、ごく普通にリッター150馬力で450馬力は無いと。
3リッターなら最低400馬力、ごく普通にリッター150馬力で450馬力は無いと。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:42:17.01 ID:rma88XbCI
競争するわけではないから、排気量当たり出力は低い方が良い
排気量当たり出力が上がるとドライバビリティが明確に低下する
排気量当たり出力が上がるとドライバビリティが明確に低下する
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:36:26.01 ID:7VQWqcvF0
Z35は現行より少しパワーアップ（350馬力？）で据え置き価格が現実的。燃費も向上！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:44:44.14 ID:jqf8tQQh0
今のターボエンジンは、如何にレスポンス良く低回転からブーストを掛けるかが開発の焦点になる
ピーク馬力より扱いやすく速いトルク特性が求められる
3Lターボと過程すればトルク40～45 ピーク馬力は350が現実的なライン
実燃費は10越えてくると思う
ピーク馬力より扱いやすく速いトルク特性が求められる
3Lターボと過程すればトルク40～45 ピーク馬力は350が現実的なライン
実燃費は10越えてくると思う
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:43:56.72 ID:Js2xDwgqI
実燃費10km/Lを超すのは容易じゃない
アメリカEPAの都市燃費では軽い86すら10km/lに届かない
22mpg≒9km/L弱
FRS MT；22/30mpg
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
Honda Civi Si；22/31mpg
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx
アメリカEPAの都市燃費では軽い86すら10km/lに届かない
22mpg≒9km/L弱
FRS MT；22/30mpg
http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/
Honda Civi Si；22/31mpg
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:06:06.55 ID:thf+VsOc0
カッコイイのを頼む、おまんじゅうは要らない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:03:03.94 ID:jaP3VMmU0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:07:06.10 ID:0VZ8kwep0
キャビンは小さめで。キャビンが大きいと古臭く見える。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:47:20.74 ID:thf+VsOc0
>>113
うん、カッコイイのが欲しいだけでZじゃなくてもいいんだ。
うん、カッコイイのが欲しいだけでZじゃなくてもいいんだ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:21:45.87 ID:ehv2uEop0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:24:25.12 ID:FvsIP8+D0
今時のターボはバルタイで下からトルク出るから3Lでも十分で32の時のような
下のカッタルさは無いだろう。
デザインについてはカッコ良ければｵｹ。
そうキャビンは小さ目でリアエンドにフラットな部分が有るといいな。
下のカッタルさは無いだろう。
デザインについてはカッコ良ければｵｹ。
そうキャビンは小さ目でリアエンドにフラットな部分が有るといいな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:00:29.36 ID:BtzIxEv20
しばらく黙って見てたけどHRには3リッターなんてラインナップされてないからわざわざそんなエンジン用意しないよ
ターボにするなら3.7か3.5を加給するだけ
Q50はそうする可能性が高いっていってるわけだし
ターボにするなら3.7か3.5を加給するだけ
Q50はそうする可能性が高いっていってるわけだし
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:10:31.65 ID:bkw5Ic/90
>>118
Q50にはすでにメルセデスのM270が載っているわけだから、
M276DELA30が載ってもおかしくはないということでは？
ただメルセデスのエンジンをNISMOが弄れるのか？とういう
疑問が出てくると思うのだけど。機密や車両保証の関係で。
Q50にはすでにメルセデスのM270が載っているわけだから、
M276DELA30が載ってもおかしくはないということでは？
ただメルセデスのエンジンをNISMOが弄れるのか？とういう
疑問が出てくると思うのだけど。機密や車両保証の関係で。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:22:59.95 ID:5rrPoqN/0
M276DELA30搭載なら是非欲しい
ピークパワー重視より低回転からラグの殆ど無いターボなら歓迎
メインカーを四駆ターボにしちゃったからFRのZには期待が膨らむなぁ
ピークパワー重視より低回転からラグの殆ど無いターボなら歓迎
メインカーを四駆ターボにしちゃったからFRのZには期待が膨らむなぁ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:39:16.50 ID:3ef4qmYV0
>>119
いや、俺は普通に考えて可能性はとても低いと思うｗ
Q50にM276DELA30がのってたのなら可能性はあるった思うがね
大体3リッターターボのBMW・Z4なんてアメリカじゃ全然売れてないからその排気量の需要が特にあるとは思わないし
いや、俺は普通に考えて可能性はとても低いと思うｗ
Q50にM276DELA30がのってたのなら可能性はあるった思うがね
大体3リッターターボのBMW・Z4なんてアメリカじゃ全然売れてないからその排気量の需要が特にあるとは思わないし
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:56:18.01 ID:xDcIYph00
アメリカはダウンサイジングが総じて売れにくいからね・・・
ただ日産の方向性を考えるに大排気量NAはそろそろ変えてくる時期
環境性能を打ち出さないと今後のマーケティングにも支障出るし、十分考えられると思うよ
Z4というかBMWの3Lターボは価格的にメリット無いかも
向こうはM3とかも安いしE92のM3辺りは結構いい売れ行きだったりする
そういや日産が開発してるV6 3L直噴ターボの話題にはならないんだな
ただ日産の方向性を考えるに大排気量NAはそろそろ変えてくる時期
環境性能を打ち出さないと今後のマーケティングにも支障出るし、十分考えられると思うよ
Z4というかBMWの3Lターボは価格的にメリット無いかも
向こうはM3とかも安いしE92のM3辺りは結構いい売れ行きだったりする
そういや日産が開発してるV6 3L直噴ターボの話題にはならないんだな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:09:34.41 ID:/tvvZ7VMI
>アメリカはダウンサイジングが総じて売れにくいからね・・・
嘘は良くない
直噴ターボエンジンはフォードF150のかなりの割合を占めるし、直噴ターボしかない3シリーズは
レクサスやインフィニティよりはるかに売れてる
嘘は良くない
直噴ターボエンジンはフォードF150のかなりの割合を占めるし、直噴ターボしかない3シリーズは
レクサスやインフィニティよりはるかに売れてる
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:40:30.38 ID:fG1s8Im50
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:28:39.87 ID:Vrllo+HS0
Zは大衆向けのスポーツカーなのに500馬にもなったら35R並みの維持費と縛りになっちゃうじゃん
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:12:09.65 ID:3ef4qmYV0
>>122
大排気量NAに関してはティアナ系（ムラーノ・エルグランド等）はダウンサイジングしてくるかもね
この辺の車は燃費もエコも大事だし新型ティアナは直4だけみたいだから
一方、スカイラインの系統は今以上にパフォーマンスと高級感を重視する方向に進化すると思う
そうでないと海外のプレミアムブランドに対抗できないし
大排気量NAに関してはティアナ系（ムラーノ・エルグランド等）はダウンサイジングしてくるかもね
この辺の車は燃費もエコも大事だし新型ティアナは直4だけみたいだから
一方、スカイラインの系統は今以上にパフォーマンスと高級感を重視する方向に進化すると思う
そうでないと海外のプレミアムブランドに対抗できないし
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:14:40.30 ID:FOPENSbUI
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:24:44.43 ID:2QOWYhxLP
>>125
つデチューン。
つデチューン。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:36:07.51 ID:7I8Z+MI00
>>126
日本でもアメリカでも欧州でもBMWの売れ筋は320iや320dなので200馬力程度の2Lターボで問題なし
日本でもアメリカでも欧州でもBMWの売れ筋は320iや320dなので200馬力程度の2Lターボで問題なし
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:44:40.34 ID:bWPBdIYT0
Zでそれはショボ杉じゃね？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:33:17.47 ID:Ky3op+9eP
なんか、 M276DELA30が賞賛されてるけど、3リッターV6のツインターボなのに
馬力、トルク、燃費とも、国産2リッターツインスクロールターボエンジンと変わらなくね。
エボインプと大差ないよ。
馬力、トルク、燃費とも、国産2リッターツインスクロールターボエンジンと変わらなくね。
エボインプと大差ないよ。
ノーマルだと少しパワーが低いが、新車で買えるモンスターコンプリートのエボなら馬力、トルク両方超えちゃう位だし。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:18:34.01 ID:lrRM7KcU0
だからそんなの載らないよ
わざわざ調達するメリットは何もない
アホが妄想してるだけ
わざわざ調達するメリットは何もない
アホが妄想してるだけ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:30:13.21 ID:p+AIhotzI
>>131
最大出力が同じでも排気量当たり出力が違えばドライバビリティがまるで違いますよ
最大出力が同じでも排気量当たり出力が違えばドライバビリティがまるで違いますよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:48:34.55 ID:p+AIhotzI
燃費が同じ？
ベンツE400(3Lターボ)が175g/km
ランエボが243g/km
かなりの差があるが
ベンツE400(3Lターボ)が175g/km
ランエボが243g/km
かなりの差があるが
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:48:05.35 ID:JJYVOszA0
500とは言わんが、今時300ｳﾏそこそこじゃ世界的にもどうかな？
庶民が車離れしてる今、庶民に訴えても意味ない。
庶民が車離れしてる今、庶民に訴えても意味ない。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:48:09.09 ID:uuT9rW8w0
そんなに4気筒のショボい音がいいの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:25:19.15 ID:lrRM7KcU0
安かった350Zの時代だってオーナーは平均的保有台数3～4台年収11万ドルだったんだから貧乏人のほうは見てないんだよ
2シーターなんてアメリカでも贅沢品だしね
でもあっちは合理的だからコストパフォーマンスを重視する
だからV8 6.2lで5万ドルのコルベットが年18000台売れてZやケイマンはそれに勝てない
2シーターなんてアメリカでも贅沢品だしね
でもあっちは合理的だからコストパフォーマンスを重視する
だからV8 6.2lで5万ドルのコルベットが年18000台売れてZやケイマンはそれに勝てない
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:25:43.17 ID:3dijAgyh0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:58:11.92 ID:p+AIhotzI
>>136
300馬力のカマロマスタングが売れてるから問題なし
#29 Chevrolet Camaro 80,567
#31 Ford Mustang 77,186
#77 Scion tC 19,094
#80 Scion FR-S 18,327
http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/2013-usa-car-sales-rankings-by-model-december.html
300馬力のカマロマスタングが売れてるから問題なし
#29 Chevrolet Camaro 80,567
#31 Ford Mustang 77,186
#77 Scion tC 19,094
#80 Scion FR-S 18,327
http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/2013-usa-car-sales-rankings-by-model-december.html
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:44:41.89 ID:JJYVOszA0
せめてカレラＳと同等にしといて欲しい。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:34:41.94 ID:6z+N+Pu70
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:57:28.68 ID:bLBd4mm50
4座の安価なクーペ対策で日産は新しい車を出すよね
もうコンセプトカーも発表されてるけど直4で安いだろうから結構売れると思うよ
貧乏人はそちらを買ってもらってZは高級路線になる
もうコンセプトカーも発表されてるけど直4で安いだろうから結構売れると思うよ
貧乏人はそちらを買ってもらってZは高級路線になる
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:06:37.27 ID:2EaLftQq0
1000万以下の安いのがZの魅力じゃないか。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:20:15.28 ID:jySRrjWh0
ＬＴ－１（次期スープラ？）発売されたらそれかうわ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:58:57.00 ID:R2zRI1ABI
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:00:04.59 ID:R2zRI1ABI
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:03:40.25 ID:R2zRI1ABI
>>142
コルベットの半分も売れてない
#84 Chevrolet Corvette 17,291台
#107 Nissan 370Z 6,561台
http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/2013-usa-car-sales-rankings-by-model-december.html?m=1
コルベットの半分も売れてない
#84 Chevrolet Corvette 17,291台
#107 Nissan 370Z 6,561台
http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/2013-usa-car-sales-rankings-by-model-december.html?m=1
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:49:00.58 ID:yLfixe4XO
>>147
先日展示したハコスカみたいなあれだよ
先日展示したハコスカみたいなあれだよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:29:30.89 ID:/dMPLoSj0
>>146
スカイラインも７thの反省から32になった。
でもまた高級路線に戻ってる。
Ｚも同じ道を辿ると予想。
経済状況によって方針は変わる。
Ｚは高級じゃなくてスポーツカーとして成立させて欲しい。
スカイラインも７thの反省から32になった。
でもまた高級路線に戻ってる。
Ｚも同じ道を辿ると予想。
経済状況によって方針は変わる。
Ｚは高級じゃなくてスポーツカーとして成立させて欲しい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:04:03.39 ID:3HuD2hNqI
>>149
FRなのに1.2L+CVTしかないっていう変なコンセプトカーか
FRなのに1.2L+CVTしかないっていう変なコンセプトカーか
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:05:17.50 ID:RE+vkNe40
現行Z34の価格が360万円～450万円位なので値段だけ見ればすでに高級路線。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:13:49.75 ID:t+7/MkP/0
>>151
MR16DDTの技術で、MR20DEをベースにターボ化。（MR20DDT？）載せればいんじゃね？
MR16DDTの技術で、MR20DEをベースにターボ化。（MR20DDT？）載せればいんじゃね？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:40:48.41 ID:Zky4sP2s0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:47:16.61 ID:bktdJ7z20
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:21:10.00 ID:QJoEv+QjI
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:43:23.50 ID:xHjJiuon0
価格が違うから
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:06:42.38 ID:7sHtb9K5I
少し前まで値段の高いドイツ車より速くて燃費が良いのが当たり前だったろ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:27:13.25 ID:gSMj+SvC0
日本は直噴+ターボの技術の遅れで、ダメなんかな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:45:07.97 ID:7sHtb9K5I
日本車の方が高性能で当たり前の時代に育ったから、ドイツ車は値段が高いのだから高性能で当たり前、
って考えが理解できないわ
って考えが理解できないわ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:58:13.94 ID:pZiVGoWc0
>>154
そうか？アメリカでは爆発的に売れそうだと思う
カマロやマスタングなんてちっともカッコイイと思わないけどあれで売れるんだから、
あっちの人はカクカクしてノスタルジックなデザインが好きなんじゃないの
シルフィの車台に直4を積んで安く作ればカマロが買えない若い人も飛びつくのではないかと思う
貧乏人はこれを買ってもらって、Zは高級路線になる
コルベットが6.2Lで460馬力だからVQ37ターボでこのレベルの出力を出し、
Q50の部品を使いまわして値段を5万ドル近辺に抑えれば十分勝負になると思う
そうか？アメリカでは爆発的に売れそうだと思う
カマロやマスタングなんてちっともカッコイイと思わないけどあれで売れるんだから、
あっちの人はカクカクしてノスタルジックなデザインが好きなんじゃないの
シルフィの車台に直4を積んで安く作ればカマロが買えない若い人も飛びつくのではないかと思う
貧乏人はこれを買ってもらって、Zは高級路線になる
コルベットが6.2Lで460馬力だからVQ37ターボでこのレベルの出力を出し、
Q50の部品を使いまわして値段を5万ドル近辺に抑えれば十分勝負になると思う
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:19:20.00 ID:+hjeSqAD0
確かに以前G30tを商標登録したようだけれど、同時にG35h、
G22dも登録している。G30t相当のみが表面化していないが、
代わりにG20t相当が存在していることから、計画変更が
あったとみるべき。
Q50、Q60に3.0ターボがのれば別だろうけれど、Z35は86/BRZ
のちょい上(2.0Lターボ）、IDxはちょい下を狙うのではない
だろうか？
Z35はno-less-powerfulらしいから、エンジン単体でそうなの
か、車両重量を含めて総合的な意味でなのかはわからないけ
れど、大幅に出力があがることはなさそう。
G22dも登録している。G30t相当のみが表面化していないが、
代わりにG20t相当が存在していることから、計画変更が
あったとみるべき。
Q50、Q60に3.0ターボがのれば別だろうけれど、Z35は86/BRZ
のちょい上(2.0Lターボ）、IDxはちょい下を狙うのではない
だろうか？
Z35はno-less-powerfulらしいから、エンジン単体でそうなの
か、車両重量を含めて総合的な意味でなのかはわからないけ
れど、大幅に出力があがることはなさそう。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:33:52.13 ID:v3dhC23mO
本当に日本車の方が高性能だと思う？
価格が安くて街乗りレベルでは支障がないだけじゃん
素のままじゃ高速巡行もサーキットでも走れないでしょ？
評論家が国産車を馬鹿にして偉そうな事言ってるだけだと思ってたが実際に
ベンツやポルシェに乗れば高速クルージングやサーキット走行での凄さが素人の俺でもわかったよ
高いだけの事はあるわ
価格が安くて街乗りレベルでは支障がないだけじゃん
素のままじゃ高速巡行もサーキットでも走れないでしょ？
評論家が国産車を馬鹿にして偉そうな事言ってるだけだと思ってたが実際に
ベンツやポルシェに乗れば高速クルージングやサーキット走行での凄さが素人の俺でもわかったよ
高いだけの事はあるわ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:44:57.47 ID:pZiVGoWc0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:34:07.87 ID:+hjeSqAD0
>>164
公式には、
The most powerful Infiniti ever has not been confirmed for production,
but Infiniti will continue to listen to feedback from potential customers.
だから、市販はどうなんだろう？Juke Rみたいな市販化かもしれないし、
そもそもVR38DETTでなくてVQ37VHR+Turboなのですか？
公式には、
The most powerful Infiniti ever has not been confirmed for production,
but Infiniti will continue to listen to feedback from potential customers.
だから、市販はどうなんだろう？Juke Rみたいな市販化かもしれないし、
そもそもVR38DETTでなくてVQ37VHR+Turboなのですか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:36:49.03 ID:psHf7HWZ0
>>164
正式にはジュネーブで発表って事だけど、
「V型エンジンを強化して搭載する」とだけ、公表している。
って事でVQ37なん？
http://topics.jp.msn.com/economy/topics.aspx?topicid=1685
正式にはジュネーブで発表って事だけど、
「V型エンジンを強化して搭載する」とだけ、公表している。
って事でVQ37なん？
http://topics.jp.msn.com/economy/topics.aspx?topicid=1685
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:35:29.95 ID:dFeRUZxm0
Z33 3.5L NA 313PS 337万円～
Z34 3.7L NA 336PS 362万円～
Z35 3L ターボ 350PS 350万円～？
Z34 3.7L NA 336PS 362万円～
Z35 3L ターボ 350PS 350万円～？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:18:58.52 ID:BQtI7BxL0
V6ターボなんて、値上げはあっても値下げはないんじゃね？
出力も上げるならなおさら。
V6ターボで400万か、直4ターボでがんばって300万ぐらいを
予想。
出力も上げるならなおさら。
V6ターボで400万か、直4ターボでがんばって300万ぐらいを
予想。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:35:37.87 ID:Gqxcrn630
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:43:22.34 ID:WYqGY0RV0
Z33で貧乏人でも何とか買えるようにと値段を下げたんだが、買った奴の平均年収は12万ドルで貧乏人は結局買えなかったんだよ
だから貧乏人に買わせるのは諦めてZ34はやや高級路線をとったが、
性能的にはZ33プラスα程度なのでハイパワーなアメ車よりコスパが悪いのがネックになった
大不況でセグメント自体が縮小したのも響いた
だから次のZは金持ちに買ってもらえるような性能が必要
具体的にはコルベットの460馬力が目安
そしてZ32の二の舞を避けるためにQ50との共用箇所を増やして値段はコルベット以下に抑えないといけない
だから貧乏人に買わせるのは諦めてZ34はやや高級路線をとったが、
性能的にはZ33プラスα程度なのでハイパワーなアメ車よりコスパが悪いのがネックになった
大不況でセグメント自体が縮小したのも響いた
だから次のZは金持ちに買ってもらえるような性能が必要
具体的にはコルベットの460馬力が目安
そしてZ32の二の舞を避けるためにQ50との共用箇所を増やして値段はコルベット以下に抑えないといけない
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:11:17.22 ID:A1mhnxqW0
すまない、3L、V6ターボなら350～380PS以内と見て400万円くらいだと自分も思う。
Z33 ベースグレード後期 313PS 337万
Z34 ベースグレード初期 336PS 362万 ＋25万（Z33比）
Z35 ベースグレード 360PS位と予想したらナビ抜きで400万円か僅かに数万安いくらいか
ベースグレードでこの価格なら上級のSTは車両価格500万円以内と予想、ただし乗り出し500万円以内はきつい
いずれにせよスカイラインHVがナビ付で450万円からなので驚くほど高額にはならないと予想・
Z33 ベースグレード後期 313PS 337万
Z34 ベースグレード初期 336PS 362万 ＋25万（Z33比）
Z35 ベースグレード 360PS位と予想したらナビ抜きで400万円か僅かに数万安いくらいか
ベースグレードでこの価格なら上級のSTは車両価格500万円以内と予想、ただし乗り出し500万円以内はきつい
いずれにせよスカイラインHVがナビ付で450万円からなので驚くほど高額にはならないと予想・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:43:21.13 ID:BQtI7BxL0
V6ターボ、ST相当＋ナビで500万ぐらいならいいね。
ただ、ハイパワー高級路線はinfiniti Q60に任せて
住み分けるつもりな予感。
ただ、ハイパワー高級路線はinfiniti Q60に任せて
住み分けるつもりな予感。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:32:03.46 ID:TK729KBO0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:57:22.47 ID:S1nGJtmm0
だから3リッターのHRエンジンは無いんだってばw
どっかからZ専用に調達するか新開発したらQ50との共用部分も減るしその値段じゃ収まらないでしょ?
Q50は現状の3.7リッターを加給する予定なんだからZもそれと同じだよ
どっかからZ専用に調達するか新開発したらQ50との共用部分も減るしその値段じゃ収まらないでしょ?
Q50は現状の3.7リッターを加給する予定なんだからZもそれと同じだよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:02:29.34 ID:TK729KBO0
>>174
500馬力か～ 胸熱
500馬力か～ 胸熱
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:53:08.30 ID:F98sTMkz0
新型コルベットの日本販売価格は素で920万円からだったね
ZO6は1100万円
35RやカレラやジャガーFと同価格だね
輸入車雑誌に30台入荷で出てるよ
ZO6は1100万円
35RやカレラやジャガーFと同価格だね
輸入車雑誌に30台入荷で出てるよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:21:40.04 ID:8QV+a2qJI
ベンツ製3Lターボを載せるんでしょ
ベンツE400(3Lターボ)が175g/km
370Z(MT)が248g/km
トヨタGT86(MT)が184g/km
動力的にも400Nmあれば十分だろう
ベンツE400(3Lターボ)が175g/km
370Z(MT)が248g/km
トヨタGT86(MT)が184g/km
動力的にも400Nmあれば十分だろう
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:54:51.90 ID:y4Wm9cMi0
>>170
２シーターが飛ぶように売れるほうがおかしいんだから、儲けなんて考えずに出せばいいのに。
２シーターが飛ぶように売れるほうがおかしいんだから、儲けなんて考えずに出せばいいのに。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 16:01:06.31 ID:jMPixoFM0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:42:53.48 ID:hsna54KE0
>>178
だよね。なんでもかんでも儲けようとするなよと。その分、他で儲けりゃいい。
だよね。なんでもかんでも儲けようとするなよと。その分、他で儲けりゃいい。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:08:01.05 ID:NjLTFZ8R0
直4ターボでも良いけど、V6ターボも載せられるような
中途半端なデザインにはしないで欲しいな。V6基準で、
廉価版で直4ならまだしもだけど。
内装の質感もコストダウンは勘弁して欲しい。
中途半端なデザインにはしないで欲しいな。V6基準で、
廉価版で直4ならまだしもだけど。
内装の質感もコストダウンは勘弁して欲しい。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:39:08.19 ID:MBiXhGUZ0
V35スカイラインセダンVQ30 260PS
↓
V35スカイラインセダンVQ35 272PS
↓
V35スカイラインクーペ 280PS
↓
Z33 280PS→294PS→313PS バーニス380RS 350PS
V36スカイラインセダンVQ35 315PS
↓
V36スカイラインクーペVQ37 333PS
↓
Z34 336PS バーニス 355PS
V37スカイラインセダン VQ35+モーター 306+68=374PS
↓
V37スカイラインクーペ ？？？
↓
Z35 ？？？
↓
V35スカイラインセダンVQ35 272PS
↓
V35スカイラインクーペ 280PS
↓
Z33 280PS→294PS→313PS バーニス380RS 350PS
V36スカイラインセダンVQ35 315PS
↓
V36スカイラインクーペVQ37 333PS
↓
Z34 336PS バーニス 355PS
V37スカイラインセダン VQ35+モーター 306+68=374PS
↓
V37スカイラインクーペ ？？？
↓
Z35 ？？？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:45:11.98 ID:cqMPsZOh0
>>182 V37クーペの国内向けはV37セダンと同じHVのみと予想。
Z35はVQ37ターボになるらしいが、どこの情報だろうか。
Z35はVQ37ターボになるらしいが、どこの情報だろうか。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:34:59.09 ID:NjLTFZ8R0
むしろ、日産関係者が4気筒ターボだと公言しているよう
なんだけど。
http://www.autocar.co.uk/car-news/detroit-motor-show/smaller-nissan-z-car-planned
まあ、計画なんて変更されるだろうし、実際出てみないとわからんけどね。
なんだけど。
http://www.autocar.co.uk/car-news/detroit-motor-show/smaller-nissan-z-car-planned
まあ、計画なんて変更されるだろうし、実際出てみないとわからんけどね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:58:04.39 ID:y4Wm9cMi0
Zがターボか。女がバイアグラ飲むくらい違和感あるわ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:04:59.48 ID:xR/GPtYw0
スカイライン（Q50）にVQ37HRターボかVQ35HRターボのハイパワー版が出ることが決まっているのでZも多分それで出てくるだろうってこと
ちなみに次期型のスカイラインクーペ（Q60）は日本国内では販売されないと言われている
ちなみに次期型のスカイラインクーペ（Q60）は日本国内では販売されないと言われている
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:11:55.40 ID:BbZEZDQ4P
Ｚといえば、JUNオートメカニックのZ32（ターボ）じゃん。
ボンネビルで時速430km出したから、、
ボンネビルで時速430km出したから、、
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:15:27.32 ID:dkqdSLsF0
＞スカイライン（Q50）にVQ37HRターボかVQ35HRターボのハイパワー版が出ることが決まっているのでZも多分それで出てくるだろうってこと
ないない
日産には燃費が良い直噴ターボの技術がないから、Q50のターボエンジンをベンツから供給してもらう
日産とベンツの直噴ターボ技術の比較↓
ベンツE250は15.5km/L
http://ime.nu/www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/product_table.html
ジュークは12.6km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10300
ないない
日産には燃費が良い直噴ターボの技術がないから、Q50のターボエンジンをベンツから供給してもらう
日産とベンツの直噴ターボ技術の比較↓
ベンツE250は15.5km/L
http://ime.nu/www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/product_table.html
ジュークは12.6km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10300
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:35:52.81 ID:xR/GPtYw0
インフィニティ Q50、日産 スカイライン 新型に究極の「オールージュ」…エンジン音を公開
http://response.jp/article/2014/02/22/217799.html
俺のZ34はフジツボ オーソライズR タイプSなんだけど音がちょっと似てる部分があるからVQ37ターボなんじゃないかなと思うが
なんでそこまでベンツなのか逆に聞きたいわ
燃費がどうとかいう車じゃないでしょ？これ
http://response.jp/article/2014/02/22/217799.html
俺のZ34はフジツボ オーソライズR タイプSなんだけど音がちょっと似てる部分があるからVQ37ターボなんじゃないかなと思うが
なんでそこまでベンツなのか逆に聞きたいわ
燃費がどうとかいう車じゃないでしょ？これ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:44:52.67 ID:dkqdSLsF0
＞なんでそこまでベンツなのか逆に聞きたいわ
提携したから
＞燃費がどうとかいう車じゃないでしょ？これ
燃費が悪い車はイメージが極めて悪く、それを製造販売するメーカーのイメージも悪化する
かつてのアメ車がその典型
提携したから
＞燃費がどうとかいう車じゃないでしょ？これ
燃費が悪い車はイメージが極めて悪く、それを製造販売するメーカーのイメージも悪化する
かつてのアメ車がその典型
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:53:44.76 ID:giiSrm0j0
ベンツと提携したのに全くエンジンの噂とか出ないのが逆にあやしいよな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:58:13.95 ID:HyWdOlq2I
コルベット(もちろんV8)に燃費で並ばれてしまった
ハイウェイ燃費では1割も差がついた
370Z(MT) 18/26mpg→総合21mpg
新型コルベット(MT) 17/29mpg→総合21mpg
ハイウェイ燃費では1割も差がついた
370Z(MT) 18/26mpg→総合21mpg
新型コルベット(MT) 17/29mpg→総合21mpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:06:50.14 ID:BbZEZDQ4P
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:24:31.67 ID:HyWdOlq2I
>>193
車重が全く違うのに、燃費で2割も負けてるのが問題では？
車重が全く違うのに、燃費で2割も負けてるのが問題では？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:48:49.68 ID:P5KyVYAj0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:51:08.04 ID:d9CYDYVu0
Q50オールージュのエンジン音聞く限りだと、
前半はターボサウンドで後半の部分はほぼ現行のVQに近いね
間違いなくVQ37HRツインターボ
このエンジンがZ35にも載るんだな
前半はターボサウンドで後半の部分はほぼ現行のVQに近いね
間違いなくVQ37HRツインターボ
このエンジンがZ35にも載るんだな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:16:34.18 ID:8AAd6Osn0
Ｚに４発は無いでしょ。過去にもこれからも。
しかし、Q50ってＧＴＲを２駆４ドアにした感じなの？エンジンは別物だけど。
今迄の流れから言ってＺがスカイラインの動力性能を下回る事は無いハズ。
ＧＴＲは既にスカイラインじゃないから。
そうなると、乗り出し600くらい？それ以上？
しかし、Q50ってＧＴＲを２駆４ドアにした感じなの？エンジンは別物だけど。
今迄の流れから言ってＺがスカイラインの動力性能を下回る事は無いハズ。
ＧＴＲは既にスカイラインじゃないから。
そうなると、乗り出し600くらい？それ以上？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:22:10.64 ID:KwVIT7aO0
400ps超で乗り出し600万ならバーゲンセールだけど、期待できるの
だろうか。
パワーは現状並で100kgぐらい軽量化してくれても良いけどなあ。
Z33->Z34みたいに実質的にというのは無しで。
だろうか。
パワーは現状並で100kgぐらい軽量化してくれても良いけどなあ。
Z33->Z34みたいに実質的にというのは無しで。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:39:49.09 ID:BEtJbylg0
オールージュ、市販決定したってこと？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:01:23.85 ID:iVqxZh3X0
ラ•フェラーリ、ポルシェ918、マクラーレンP1等、大手のハイエンドはみんなハイブリッドに移行してる。
日産も68馬力のモーター常用してるんだし、普通にVQ37+モーターで400馬力オーバー。
バーニス用に付けたら423馬力。
パワーとしては十分だし、あとは軽量化を頑張って1500キロ前後にすれば量産スポーツカーとしては良いと思うんだけど。
日産も68馬力のモーター常用してるんだし、普通にVQ37+モーターで400馬力オーバー。
バーニス用に付けたら423馬力。
パワーとしては十分だし、あとは軽量化を頑張って1500キロ前後にすれば量産スポーツカーとしては良いと思うんだけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:34:10.49 ID:D4keIvPl0
じゃあ素カレラかケイマン買えばいいと思うゆ
そのスペックは日産には絶対無理なんだし
そのスペックは日産には絶対無理なんだし
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:12:10.50 ID:dkqdSLsF0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:20:06.83 ID:KwVIT7aO0
実際ケイマンも気になるけどね。でも、Z35が現行より100kg
軽かったらケイマンSならまだしも、素ケイマンってどうなのよ。
6年の進歩と100万プラスで100kg軽量化できるかは知らない
けれど。
軽かったらケイマンSならまだしも、素ケイマンってどうなのよ。
6年の進歩と100万プラスで100kg軽量化できるかは知らない
けれど。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:20:48.45 ID:w2sAWv73I
コルベットに燃費で並ばれたのはZの40年史ではじめてのことじゃないか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 04:28:55.29 ID:IWPqzzC20
忘れてはいけない。
日産自動車栃木工場リンチ殺人事件
http://www.youtube.com/watch?v=INtRN9UKF8s
http://www.youtube.com/watch?v=aOTfpveL6bw
日産自動車栃木工場リンチ殺人事件
http://www.youtube.com/watch?v=INtRN9UKF8s
http://www.youtube.com/watch?v=aOTfpveL6bw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:07:19.11 ID:IOd/IN5WO
希望通りの車だよリミッターもないし
【 M235i クーペ 】
全長×全幅×全高＝4470mm×1775mm×1410mm
ホイールベース＝2690mm
車両重量＝1550kg
駆動方式＝FR
エンジン＝3.0L 直列6気筒直噴ターボ
最高出力＝240kW（326ps）/5800rpm
最大トルク＝450Nm（45.9kg-m）/1300-4500rpm
トランスミッション＝8速AT
JC08モード燃費＝12.5km/L
車両本体価格＝598万円
http://www.njd.jp/article/l_hBc20140227.jpg
【 M235i クーペ 】
全長×全幅×全高＝4470mm×1775mm×1410mm
ホイールベース＝2690mm
車両重量＝1550kg
駆動方式＝FR
エンジン＝3.0L 直列6気筒直噴ターボ
最高出力＝240kW（326ps）/5800rpm
最大トルク＝450Nm（45.9kg-m）/1300-4500rpm
トランスミッション＝8速AT
JC08モード燃費＝12.5km/L
車両本体価格＝598万円
http://www.njd.jp/article/l_hBc20140227.jpg
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:13:25.81 ID:BZABxvNt0
>>196
オールージュより格下になるであろうZ35には同じのは載らないでしょ
オールージュより格下になるであろうZ35には同じのは載らないでしょ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:08:50.89 ID:XzNurkmV0
アイドリングストップでモード燃費が良くなっている車は多いんじゃ
ないの？
カタログ燃費も重要なのかも知れないけれど、アイドリングストップ
は強制されたくないなあ。
オフにできて、その状態を記憶してくれるのならば、あってもかまわ
ないし使うかもしれないけど。
ないの？
カタログ燃費も重要なのかも知れないけれど、アイドリングストップ
は強制されたくないなあ。
オフにできて、その状態を記憶してくれるのならば、あってもかまわ
ないし使うかもしれないけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:26:51.17 ID:bxs/0xuW0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:56:52.96 ID:XzNurkmV0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:43:43.25 ID:JD6tI4Sx0
どうでもいいけど
熱で思う存分走れないとか、急ブレーキや急カーブで燃料吸わないとか
基本的な問題が有るような車にするなよ・・・34みたいなぁ
熱で思う存分走れないとか、急ブレーキや急カーブで燃料吸わないとか
基本的な問題が有るような車にするなよ・・・34みたいなぁ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:58:34.89 ID:RHxE3eWd0
サーキット走らないから通常不要なオイルクーラーとか燃料の偏りはどうでもいいんだが
ポルシェみたいにオイル漏れで販売停止とかそういうのはやめてほしいな
ポルシェみたいにオイル漏れで販売停止とかそういうのはやめてほしいな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:34:42.93 ID:IhleZlxqI
>>209
アメリカのモード燃費は日本のよりはるかに高負荷で、そのため実際の燃費に近い
アメリカのモード燃費は日本のよりはるかに高負荷で、そのため実際の燃費に近い
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:48:18.21 ID:6HsINiJW0
オールージュが発売するかも分からないがエンジン音からしてVQ37じゃなくてR35の
エンジンの可能性もありそう。500馬力想定らしいし。現実的にZ35もベース～STグレードまでは
ここまですごいエンジン載せないと思う。載せるとすればNISMO辺りか？
ちなみにZ35は直4じゃなくてダイムラー製V6 3Lターボかと。
エンジンの可能性もありそう。500馬力想定らしいし。現実的にZ35もベース～STグレードまでは
ここまですごいエンジン載せないと思う。載せるとすればNISMO辺りか？
ちなみにZ35は直4じゃなくてダイムラー製V6 3Lターボかと。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:53:22.17 ID:ALgQWBB70
>>212
海外向けでは付いてるのになオイルクーラー
夏に名古屋市内の渋滞に嵌ってて名古屋高速乗ったけど警告出て4000回転ぐらいまでしか回らなかったよ
これから日本も熱くなるのに安い海外向けにすらついてるオイルクーラー省くとか日産氏ねって感じ
海外向けでは付いてるのになオイルクーラー
夏に名古屋市内の渋滞に嵌ってて名古屋高速乗ったけど警告出て4000回転ぐらいまでしか回らなかったよ
これから日本も熱くなるのに安い海外向けにすらついてるオイルクーラー省くとか日産氏ねって感じ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:19:31.92 ID:lQFPEmFQ0
>>213
韓国車の燃費はメーカーの言い値だから日本車より優秀。
韓国車の燃費はメーカーの言い値だから日本車より優秀。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:25:01.87 ID:rqx7yyUJ0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:33:07.35 ID:TfWnh1G50
>>214
書いてあることがことごとく無茶苦茶だからもう少し勉強した方がいいよ
書いてあることがことごとく無茶苦茶だからもう少し勉強した方がいいよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:08:59.29 ID:Cn8YFYlm0
>>215
海外向けにはオイルクーラーがついているってのはガセではないかな。
一部の海外サイトが標準化されたと記事にしたけれど、どうも間違い
のよう。
http://www.carscoops.com/2011/10/2012-nissan-370z-gains-standard-oil.html
のコメントにあるようにNISMOのキットのことらしい。
海外のサイトでも油温については不満がでてるね。
海外向けにはオイルクーラーがついているってのはガセではないかな。
一部の海外サイトが標準化されたと記事にしたけれど、どうも間違い
のよう。
http://www.carscoops.com/2011/10/2012-nissan-370z-gains-standard-oil.html
のコメントにあるようにNISMOのキットのことらしい。
海外のサイトでも油温については不満がでてるね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:33:47.93 ID:ZTT4zVQl0
>>216
韓国がどうした？
韓国がどうした？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:16:20.98 ID:xo/LHWIb0
>>219
標準のはしょぼいからニスモのつけろって文句言ってるんじゃね？
標準のはしょぼいからニスモのつけろって文句言ってるんじゃね？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:32:22.29 ID:3wXnG0Z70
ニスモは高い。ニスモってだけで高い。キーホルダーですら高い。4,000円とかする。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:41:32.48 ID:9zn9PYMp0
ハイブリッドZ35はSLKAMGより早くなるな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:54:56.43 ID:IqA1xSFw0
Q50の販売台数を見れば分かるが、FRを買う客はハイブリッドなんて求めてない
2014年1月
Infiniti Q50 Hybrid 59台
http://www.hybridcars.com/january-2014-dashboard/
2014年1月
Infiniti Q50 Hybrid 59台
http://www.hybridcars.com/january-2014-dashboard/
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:39:04.06 ID:uYOXa7zP0
ティザー広告なんかもごく間際になってからなんだろなー。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:21:12.15 ID:aO0WV8ec0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:11:54.19 ID:cZsW88aU0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:07:11.09 ID:yPOy8oHq0
どんなデザインになるんだろ？
コンセプトくらい早く披露してもらいたい。
コンセプトくらい早く披露してもらいたい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:38:11.29 ID:jNi2R9a+0
最近の日産のあの変なVグリルだけはやめて欲しいな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:28:18.37 ID:p3sijoPIO
ここは何のスレなの？
３５だったら当分出ない
Z32スレつくれ
３５だったら当分出ない
Z32スレつくれ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:43:11.79 ID:QQHjqhG/0
Z31スレも作ってほしいお
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:00:41.85 ID:85UlIUGW0
35は来年だろ？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:45:58.22 ID:3jTCzyOy0
>>230-231
スレチ。消えな、オッサン。
スレチ。消えな、オッサン。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:47:03.77 ID:aVPH+ieQ0
おっさん同士仲良くしなよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:19:36.85 ID:CK8asxciO
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:21:35.37 ID:QTvLtqzB0
>>233
ガキは黙ってろ
ガキは黙ってろ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:21:12.84 ID:m4RjxlHm0
ここもバカばっかｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:06:27.29 ID:vi2ZEd2A0
なにか情報が欲しいね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 11:29:36.48 ID:0GZXEq/l0
コルベットの燃費が向上したから、出すに出せないのかも
370Z(MT) 18/26mpg→総合21mpg
新型コルベット(MT) 17/29mpg→総合21mpg
370Z(MT) 18/26mpg→総合21mpg
新型コルベット(MT) 17/29mpg→総合21mpg
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:39:00.24 ID:sSNXcJ+80
バーニス欲しいんだけど中古見たら高くて驚いた
やっぱ値段さがりにくい？
あと以外にMT少ないんだね
やっぱ値段さがりにくい？
あと以外にMT少ないんだね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:26:45.43 ID:z08oHDdc0
次回のデトロイトには出展あるかな？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 18:26:01.51 ID:zN7p9b5T0
サーキットコンセプトのサスペンション付けた車に乗ってみたいな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:39:27.02 ID:qzy9Hdf/0
日産にデザインを期待するだけ野暮かもしれないけど、スタイリッシュなのがいいなぁ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:42:02.33 ID:bgh4WszS0
Z35は噂のうの時も無いね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:00:15.29 ID:2MgNK9Z20
徳大寺の本がブックオフにあったから立ち読みしたんだけど社内の誰もZに関わろうとしないらしい
数ある日産車の中でも世界的にファンが多く、伝統のブランドだから軽い気持ちで引き受けるのは無理なんだとか
マニア相手の商売だから成果をだすのは困難だし出世コースに乗ってる奴はやりたがらないだろうしね
ゴーンみたいな絶対的なリーダーや水野氏のような反主流派の天才
湯川氏みたいな熱狂的なスポーツカー好き
こういう人材が定年になって、もう残っていないんだろう
数ある日産車の中でも世界的にファンが多く、伝統のブランドだから軽い気持ちで引き受けるのは無理なんだとか
マニア相手の商売だから成果をだすのは困難だし出世コースに乗ってる奴はやりたがらないだろうしね
ゴーンみたいな絶対的なリーダーや水野氏のような反主流派の天才
湯川氏みたいな熱狂的なスポーツカー好き
こういう人材が定年になって、もう残っていないんだろう
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:29:11.56 ID:uOTl8kll0
スバルなんて次々と、次々と、意欲作が出て来てるのに！
日産も負けずにガンバレ！
日産も負けずにガンバレ！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:36:38.34 ID:rgfafaEP0
このクルマで街乗りの快適性求めるって無謀かな？
奮発してST買ったものの、実態として1人で楽しく走るより、通勤or隣に人乗せて走る状況がほとんどだから、
なんとかその辺を快適にしたくて色々考えてるんだけどさ
幅広タイヤのせいか、轍はハンドル取られまくりで、所謂「手を添えるだけ」運転なんてとても出来ないし
この時期は特に、中途半端な道路の補修工事が多すぎで余計にゴツゴツくるし。
最近は母親を病院に連れて行く事もあって、特に同乗者に優しい仕様に出来ればなぁ、とは思ってるんだけど・・・
奮発してST買ったものの、実態として1人で楽しく走るより、通勤or隣に人乗せて走る状況がほとんどだから、
なんとかその辺を快適にしたくて色々考えてるんだけどさ
幅広タイヤのせいか、轍はハンドル取られまくりで、所謂「手を添えるだけ」運転なんてとても出来ないし
この時期は特に、中途半端な道路の補修工事が多すぎで余計にゴツゴツくるし。
最近は母親を病院に連れて行く事もあって、特に同乗者に優しい仕様に出来ればなぁ、とは思ってるんだけど・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:44:42.09 ID:rgvLaT3n0
無謀でもないんじゃない？
個人的には快適性は不要だけど。
個人的には快適性は不要だけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 04:03:01.77 ID:PcCl8P1N0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:08:00.18 ID:BGv08C+a0
日産の副社長が８６を見て「うちはあんなクルマは作らない」と言ったとか。
それは何を指して言ってるのか。。。
シルビア後継車？Ｚ？
それは何を指して言ってるのか。。。
シルビア後継車？Ｚ？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 03:16:45.99 ID:s/DbfpW80
色んな自動車雑誌から次期Zの情報が尽く消えたな
本当に何もまだ確定していないのか、それとも自動車雑誌屋さん的に
あまり好ましくない仕様（V37の使いまわしハイブリッド）で決定したのか
それとも開発凍結か・・・
本当に何もまだ確定していないのか、それとも自動車雑誌屋さん的に
あまり好ましくない仕様（V37の使いまわしハイブリッド）で決定したのか
それとも開発凍結か・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:24:00.35 ID:TCcdO/eB0
やはり
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:39:09.97 ID:AFqMsc5Q0
>>251
雑誌が無能なゴミ屑なだけ。
正式にベンツの270系の2リッター直4ターボがスカイラインに乗る事が決定したからスカイラインのローエンドエンジンは決まった。
この流れでいくと、スカイラインクーペはセダンの初期型よりちょっと排気量多くて1～2割馬力アップする事になり、その流れでZもスカイラインクーペより若干馬力が上がる。
つまりスカイラインクーペやZは3.7リッターハイブリッドでシステム出力は400馬力オーバーになる。
雑誌が無能なゴミ屑なだけ。
正式にベンツの270系の2リッター直4ターボがスカイラインに乗る事が決定したからスカイラインのローエンドエンジンは決まった。
この流れでいくと、スカイラインクーペはセダンの初期型よりちょっと排気量多くて1～2割馬力アップする事になり、その流れでZもスカイラインクーペより若干馬力が上がる。
つまりスカイラインクーペやZは3.7リッターハイブリッドでシステム出力は400馬力オーバーになる。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:02:09.81 ID:jqeRV0Wb0
スペックどうこうより、日産は格好良いの出せよ。クソみたいなデザインの車ばかり出しやがって。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:14:43.51 ID:aqzvS//R0
日本で未発売のアルティマクーペはかっこいい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:18:07.03 ID:+HiJNac10
まぁエンジンが直4ターボであれV6であれ、あくまで"パワーユニットを構成する一部"
となるのは時代の流れ上もう仕方が無いんだろうな。F1ですらそうなってるし・・・
（ルノーもメルセデスもF1やってる絡みもある）
強力なモーター積んでシステム出力が増大する代償として、重いバッテリー積んで
総重量増加は避けられない。下手すると古のMTとガソリンエンジンの組み合わせは
Z34が最後になるかもね。
となるのは時代の流れ上もう仕方が無いんだろうな。F1ですらそうなってるし・・・
（ルノーもメルセデスもF1やってる絡みもある）
強力なモーター積んでシステム出力が増大する代償として、重いバッテリー積んで
総重量増加は避けられない。下手すると古のMTとガソリンエンジンの組み合わせは
Z34が最後になるかもね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:04:20.84 ID:tEX/0CCV0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:28:10.35 ID:EWNNdU1+0
>>256
今年のF1のカタチや仕様をみてクルマに未来は無いと悟った。とても寂しい。というか悲しい。
今年のF1のカタチや仕様をみてクルマに未来は無いと悟った。とても寂しい。というか悲しい。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:03:01.61 ID:gSAsKfr30
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:27:21.95 ID:tEX/0CCV0
>>259
それだと結果的にZ選ぶことになるけどなあ
それだと結果的にZ選ぶことになるけどなあ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 05:41:05.82 ID:0mabKgWS0
2リッターターボってベンツ製でAMG仕様だと360PSの化物か。
あれが次期Zに載るとすれば、それはそれで楽しみだな。
V6以上のマルチシリンダー信者にゃ反発喰らうだろうが
かつてシルビアとか乗ってた層には受けそうだな。
あれが次期Zに載るとすれば、それはそれで楽しみだな。
V6以上のマルチシリンダー信者にゃ反発喰らうだろうが
かつてシルビアとか乗ってた層には受けそうだな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:56:20.30 ID:407f3hl10
直4のターボなんて全然楽しみじゃないけどね
ランエボだって結局売れなくて終わったでしょ？
馬力があってもフィーリングが良くなきゃ誰も買わないんだよ
マルチシリンダー信者というが、そっちのほうが圧倒的大多数なんだから
ランエボだって結局売れなくて終わったでしょ？
馬力があってもフィーリングが良くなきゃ誰も買わないんだよ
マルチシリンダー信者というが、そっちのほうが圧倒的大多数なんだから
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:06:25.71 ID:KDh+9TZQ0
星野一義「あ、俺、４気筒のこの音ダメ」
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:55:07.32 ID:0mabKgWS0
>>262
＞マルチシリンダー信者というが、そっちのほうが圧倒的大多数なんだから
だったら現行モデルはもっと売れていいんじゃない？って話になる
残念ながらこういう考え方自体がもう時代遅れなのかもな
ランエボが売れる売れないとはまた全然別次元の話
＞マルチシリンダー信者というが、そっちのほうが圧倒的大多数なんだから
だったら現行モデルはもっと売れていいんじゃない？って話になる
残念ながらこういう考え方自体がもう時代遅れなのかもな
ランエボが売れる売れないとはまた全然別次元の話
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:56:47.04 ID:407f3hl10
>>264
もっと売れるってどこの話？
アメリカの2シータースポーツカーのカテゴリーでは8気筒のコルベットのほうが6気筒の370Zより売れてるじゃん
直4がラインナップにあるBMW・Z4や直4のみのマツダロードスターは370Zより売れていないよね
何回もこの話してるんだけどね
もっと売れるってどこの話？
アメリカの2シータースポーツカーのカテゴリーでは8気筒のコルベットのほうが6気筒の370Zより売れてるじゃん
直4がラインナップにあるBMW・Z4や直4のみのマツダロードスターは370Zより売れていないよね
何回もこの話してるんだけどね
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:17:37.20 ID:5AEexWzd0
まだ出るかどうかも危うい車の話を
妄想だけでよくもまぁ語れますな･･･
気持ちわりぃわ
妄想だけでよくもまぁ語れますな･･･
気持ちわりぃわ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:20:17.48 ID:WiUtmR0Q0
Zは気筒の数が少なくて、
パワーとコスパでアメ車に勝てないのが問題なんだよね
だからエンジンを小さくしたら今以上に売れなくなる可能性が高い
だから日産も悩んでるんだと思う
パワーとコスパでアメ車に勝てないのが問題なんだよね
だからエンジンを小さくしたら今以上に売れなくなる可能性が高い
だから日産も悩んでるんだと思う
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:30:21.27 ID:0mabKgWS0
>>265
またアメリカ限定のお話ですか？
今やそのアメリカでさえフォードの魂ともいうべきマスタングにエコブーストの名の下に
直4ターボが搭載される時代なのにいつまで古き良き時代を引き摺るつもりなの？
だいたいコルベットみたいに6.2LのV8とかあれはコルベットだから個性として許されるのであって
歴史もブランドの重みも異なるZで同じ売り方が出来るワケがないだろ
個人的にゃ5.6LのVK積んだZとか見てみたいがそれじゃ商売にならないんだよ
またアメリカ限定のお話ですか？
今やそのアメリカでさえフォードの魂ともいうべきマスタングにエコブーストの名の下に
直4ターボが搭載される時代なのにいつまで古き良き時代を引き摺るつもりなの？
だいたいコルベットみたいに6.2LのV8とかあれはコルベットだから個性として許されるのであって
歴史もブランドの重みも異なるZで同じ売り方が出来るワケがないだろ
個人的にゃ5.6LのVK積んだZとか見てみたいがそれじゃ商売にならないんだよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:44:26.26 ID:407f3hl10
>>268
Zはアメリカが主戦場だからそこを考えないとだめだよ？
北米の事情を軽視してZを語るなんてそれこそ商売にならないけど？
あと他のカテゴリーの話を2シータースポーツに持ち込むのは的外れもいところ
価格が安かった350Zですら年収10万ドル以上の層がターゲットなんだよ？
V6ターボがそれほど非現実的だとも思わない
コルベットが売れるのは伝統とか歴史ではないよ
気筒数が多くて大パワーでその割に価格が安くてカッコイイからだ
日産はそれに対抗出来る車を作らないといけない
Zはアメリカが主戦場だからそこを考えないとだめだよ？
北米の事情を軽視してZを語るなんてそれこそ商売にならないけど？
あと他のカテゴリーの話を2シータースポーツに持ち込むのは的外れもいところ
価格が安かった350Zですら年収10万ドル以上の層がターゲットなんだよ？
V6ターボがそれほど非現実的だとも思わない
コルベットが売れるのは伝統とか歴史ではないよ
気筒数が多くて大パワーでその割に価格が安くてカッコイイからだ
日産はそれに対抗出来る車を作らないといけない
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:57:46.71 ID:/xbn6BPK0
北米日産が日産本社に抗議の意味で、理想のZは？って企画で500馬力のVQ37ターボ作ったよね。
Zは北米では長い伝統と熱狂的なファンがいるからやっぱりパワーが無いと売れない。
Z33の頃は日本と比較にならないくらい多くの人が後付け過給器付けてたし。
Zは北米では長い伝統と熱狂的なファンがいるからやっぱりパワーが無いと売れない。
Z33の頃は日本と比較にならないくらい多くの人が後付け過給器付けてたし。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:59:59.91 ID:WiUtmR0Q0
マスタングの直4ターボはヨーロッパへの輸出向けだね
多分V6よりも価格は高くなるだろうから、
アメリカでは売れないと思う
多分V6よりも価格は高くなるだろうから、
アメリカでは売れないと思う
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:22:33.23 ID:KDh+9TZQ0
トップギアでも言ってた通りZのシャーシもエンジンもフランス製
つまりルノー次第なんで日産ではどうすることも出来ません
つまりルノー次第なんで日産ではどうすることも出来ません
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:09:35.41 ID:TboiOQIB0
はよ出せ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 08:07:17.79 ID:1PjRjYIR0
色んな情報が有るんだな。
時代の流れも有るかも知れんが、４発のＺなんて考えられんわ。
時代の流れも有るかも知れんが、４発のＺなんて考えられんわ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:43:04.34 ID:LjCuA1sw0
ジャガーの、それも旗艦XJに4発が載る時代だからねぇ・・・
マルチシリンダーの場合はクソ重いハイブリッド機構が燃費対策で
くっ付いてくるかと思うと、それも素直に賛同出来ん罠
ホリデーオートによるとZ34は今年の秋にもう1回マイチェンするみたいだし
もしかすると次期モデルは全て白紙に戻されてる可能性もあるな
マルチシリンダーの場合はクソ重いハイブリッド機構が燃費対策で
くっ付いてくるかと思うと、それも素直に賛同出来ん罠
ホリデーオートによるとZ34は今年の秋にもう1回マイチェンするみたいだし
もしかすると次期モデルは全て白紙に戻されてる可能性もあるな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:34:13.40 ID:71WAQKCy0
秋のマイナーチェンジって信憑性高い？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:17:46.31 ID:OiGt1qj80
MCより、さっさとFMCしろよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 18:39:46.45 ID:isqyfdBg0
今年2度目のMC+45周年記念車だからFMCは少なく見積もっても2016年だな
下手するとZ34はZ32みたいに10年選手になることも有り得る
下手するとZ34はZ32みたいに10年選手になることも有り得る
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:35:28.75 ID:1J2V7P9n0
>>278
MCの噂だけど、色の変更程度だったりしないのかね？
V36の55周年車はシート革とボディー色だけで、ほぼ同時期に
通常モデルも仕様変更があったような。
もし似たような感じであれば、FMCへの影響は余りない気がする。
MCの噂だけど、色の変更程度だったりしないのかね？
V36の55周年車はシート革とボディー色だけで、ほぼ同時期に
通常モデルも仕様変更があったような。
もし似たような感じであれば、FMCへの影響は余りない気がする。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:18:07.16 ID:isqyfdBg0
>>279
Z34MCの詳細情報は流石にワカラン（ソースはホリデーオートだしｗ）
ただ肝心のFMC情報が自動車雑誌各社からパタリと途絶えているところに
現行モデルのMC情報が出て来たから余計開発が難航してるか下手すりゃ
メルセデスとの提携話の絡みで白紙に戻されたのではと邪推してる
Z34MCの詳細情報は流石にワカラン（ソースはホリデーオートだしｗ）
ただ肝心のFMC情報が自動車雑誌各社からパタリと途絶えているところに
現行モデルのMC情報が出て来たから余計開発が難航してるか下手すりゃ
メルセデスとの提携話の絡みで白紙に戻されたのではと邪推してる
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:51:52.04 ID:SGNsNNq90
今の後期が中期になるだけで
35なんか出ないよー
後、最近排気量下げてターボ化してる車増えてるけどあれになったら
終わるよ
ディーゼルターボみたいなもんだし
zは現行で終わるね
35なんか出ないよー
後、最近排気量下げてターボ化してる車増えてるけどあれになったら
終わるよ
ディーゼルターボみたいなもんだし
zは現行で終わるね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:56:21.16 ID:0E663yEx0
高くていいからエッセンスをz35で出してくんないかなー
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:57:50.91 ID:Uvi1iDgv0
寺に修理に預けて引き渡される時って
エクステリアや社内に傷つけられてないか確認しづらいよな。
それがいつもの悩み、前に2回だけ傷つけられたことがあり1回は軽度なので許したが
もう一回のほうは板金させた、両方とも新車卸し後の6か月以内のはなし。
エクステリアや社内に傷つけられてないか確認しづらいよな。
それがいつもの悩み、前に2回だけ傷つけられたことがあり1回は軽度なので許したが
もう一回のほうは板金させた、両方とも新車卸し後の6か月以内のはなし。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:17:43.12 ID:oFHdwfzx0
>>283
なんで86スレと同じこと書いてるの？
なんで86スレと同じこと書いてるの？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:07:41.26 ID:yRH6gn5P0
Z34みたいなダサいデザインの車はさっさと絶版にしてFMCしてくれ。
FMCして格好良いデザインになるかは分からないけど、FMCしないことには始まらない。
FMCして格好良いデザインになるかは分からないけど、FMCしないことには始まらない。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:32:30.94 ID:nBP9Zt2G0
2シーターならMRにすればいいのに
そのほうがデザインも期待できる
そのほうがデザインも期待できる
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:59:19.94 ID:C/fdgPPs0
>>286
コスト考えろバカ
コスト考えろバカ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:44:19.45 ID:34Ysbzd+0
だんだん腰高になっていずれはハイエースと変わらない車高に
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:27:46.05 ID:MsPftJZr0
>>286
MRはケツが長くなって横からみるとかっこわるくいてなんか嫌だなぁ
MRはケツが長くなって横からみるとかっこわるくいてなんか嫌だなぁ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:07:03.09 ID:ALnMhfiV0
FRのロングノーズ・ショートデッキよりマシじゃね？
好みの問題かね？
好みの問題かね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:11:22.40 ID:m5jMPaPG0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:41:48.20 ID:MsPftJZr0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:04:29.02 ID:34Ysbzd+0
荒れるかもしれんがZ33はフルモデルチェンジであれはあれでカッコ良かった。
Z34は一から変えるとか言いながらキープコンセプト？とやらでZ33に歴代Zの姿を合わせて迷走したデザインに。
古いものにとらわれ過ぎるあまり、却って古いものを台無しにしてしまった例。
Z34は一から変えるとか言いながらキープコンセプト？とやらでZ33に歴代Zの姿を合わせて迷走したデザインに。
古いものにとらわれ過ぎるあまり、却って古いものを台無しにしてしまった例。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:00:46.85 ID:vdGhiaMQ0
>>293
元々歴代のZのデザインって革新とキープコンセプトを繰り返して来たじゃん。
S30→（キープ）→S130→（革新）→Z31→（キープ）→Z32→（革新）→Z33→（キープ）→Z34
だから順番から言うと次は革新かな？
Z33にモデルチェンジした際にZ31やZ32の一部ファンから反発喰らったように
Z35もZ33やZ34のファンから反発喰らうくらいデザインは刷新して欲しいね。
歴史ある車といえど新しいファンはそうやって掴んでいかないと。
元々歴代のZのデザインって革新とキープコンセプトを繰り返して来たじゃん。
S30→（キープ）→S130→（革新）→Z31→（キープ）→Z32→（革新）→Z33→（キープ）→Z34
だから順番から言うと次は革新かな？
Z33にモデルチェンジした際にZ31やZ32の一部ファンから反発喰らったように
Z35もZ33やZ34のファンから反発喰らうくらいデザインは刷新して欲しいね。
歴史ある車といえど新しいファンはそうやって掴んでいかないと。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:25:18.29 ID:1lF2+h+40
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:52:05.15 ID:rGVMUydd0
時代を考えてもの言うたらええのに()
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:34:51.91 ID:vdGhiaMQ0
>>295
Z全体の歴史を振り返るとZ31→Z32は同じデザインコンセプトだよ
熱狂的なヲタが多い車だから特別視する人も居るけれどS30/S130や
Z33/Z34と比べると全体的に平べったいフォルムは勿論だが
リトラ/非リトラの違いはあれど薄い目つきやテールの形状とか
正常進化したと言えるよ
Z全体の歴史を振り返るとZ31→Z32は同じデザインコンセプトだよ
熱狂的なヲタが多い車だから特別視する人も居るけれどS30/S130や
Z33/Z34と比べると全体的に平べったいフォルムは勿論だが
リトラ/非リトラの違いはあれど薄い目つきやテールの形状とか
正常進化したと言えるよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:43:03.38 ID:5gjMFSXR0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:46:03.03 ID:rUVvvfMe0
>>297
バブル設計だからZ32はワイド＆ローのスーパーカーを目指したデザインコンセプトでZ31とは全然違うし。
そもそも開発コンセプトもバブルだったから流用とか少なく専用設計が多かったからZ31→Z32は設計からデザインまで全然コンセプトが違う。
北米のZ32発表会でも現地の記者達が「新しいZカーは同じ所がひとつも無いが確かにZカーだ」って言ってたくらいだし。
S30→S130とZ33→Z34はマイナーチェンジレベルだし違いがあり過ぎる。
バブル設計だからZ32はワイド＆ローのスーパーカーを目指したデザインコンセプトでZ31とは全然違うし。
そもそも開発コンセプトもバブルだったから流用とか少なく専用設計が多かったからZ31→Z32は設計からデザインまで全然コンセプトが違う。
北米のZ32発表会でも現地の記者達が「新しいZカーは同じ所がひとつも無いが確かにZカーだ」って言ってたくらいだし。
S30→S130とZ33→Z34はマイナーチェンジレベルだし違いがあり過ぎる。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:35:34.70 ID:LKUECtsh0
34は絶望的にカッコ悪すぎる。
35はスーパーカールックにしてほしい。
35はスーパーカールックにしてほしい。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:41:48.06 ID:fMeIeINq0
スーパーカーっていつの時代の言葉やねんｗｗｗｗｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 03:36:37.10 ID:pu2f+n4Q0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:02:33.82 ID:1VHrYU3J0
ワイド＆ローは歓迎なんだが、主要市場がアメリカのため、その体型に
合わせると、どうしてもルーフが高くなってしまうのが残念。
合わせると、どうしてもルーフが高くなってしまうのが残念。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:57:49.19 ID:B9T9rJcA0
宿題終わった?
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:55:44.54 ID:4aJiaJFV0
アメリカは道路が広いから横幅が広くても誰も気にしないし、逆にデカくないと威圧感が出せない
結局アメリカの要望でこういうデザインになってる
結局アメリカの要望でこういうデザインになってる
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 05:52:17.09 ID:ko4a7bJP0
サイズはともかく、根本的にデザインが格好悪いのが問題。
大幅な刷新を望む。
大幅な刷新を望む。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:44:15.44 ID:qpJw8Q9BO
Z35は当分出ないから、安心して
誰かぁＺ３２スレ作ってくれ～
誰かぁＺ３２スレ作ってくれ～
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:16:41.10 ID:vQPmOGhx0
タイトルとテンプレ用意してくれたらスレ立てるよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 15:30:22.04 ID:gKA2GdKb0
35は普通に考えて、今のスカイラインのHVでそ。
トルクがSKLKAMG超えてたら考慮してもいい。
トルクがSKLKAMG超えてたら考慮してもいい。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:09:41.05 ID:YBmGMj8t0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 12:02:16.53 ID:jQHxhzIe0
z35開発の話すらストップしてんのに
めでたい奴らやなー
めでたい奴らやなー
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 03:15:22.05 ID:MfTxQFPM0
さっさとFMCしろ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:00:47.41 ID:VGwYxwWx0
いや今度タイヤ代えるから2年後くらいでお願いします。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 05:42:13.89 ID:jfPFqXQT0
早く乗りたい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:26:58.94 ID:WaQZpKPy0
早く出してくんないと僕のS15ﾀﾝがお亡くなりになってしまうお (´；ω；`)ｳｯ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:31:12.78 ID:BA7upFAT0
ボロビアなんか乗ってる奴は買えん額やろし安心しー^^
なにより35は出ないってか出す気ないみたいやで
なにより35は出ないってか出す気ないみたいやで
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:56:00.70 ID:WaQZpKPy0
ホントにボロいからボロビア言われても悔しい気持ちになる余裕すらないお (´；ω；`)ｳｯ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:30:56.68 ID:bUCQZAbpO
でもそんなボロビアより遅いZ34
公道でも峠でも高速でもサーキットでも
公道でも峠でも高速でもサーキットでも
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:24:16.82 ID:/RGHD6BP0
デザインスタディのハリボテでもいいから、コンセプトくらい早く見せてくれよ…。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 03:15:32.79 ID:jjv6WFtv0
長らくファンだったけど今の日産からはブサイクしか出てこないと思う。
近年の特に日本車のデザインの酷さは悪意すら感じられる。その結果の欧州車↑だしね。
近年の特に日本車のデザインの酷さは悪意すら感じられる。その結果の欧州車↑だしね。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:03:58.92 ID:91VqYsQa0
宿題終わった?
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:38:45.33 ID:qhwOEPR20
ゴーンの去就次第か？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 05:58:31.46 ID:e8rrwrFa0
他社はいろいろ聞くのに。
早くしろ、日産。
早くしろ、日産。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:56:32.86 ID:mJgDRB3v0
ホットハッチなんてどーでもいいからZ35を早く出すんだ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:36:58.86 ID:DgNXP7Rt0
隣の車線に並んだのをみたがドライバーは年配者だった。
やはり高いから？
フェアレディZは良いとして、他に日産はBRZ/86のようなスポーツモデルは出さないのかな？
やはり高いから？
フェアレディZは良いとして、他に日産はBRZ/86のようなスポーツモデルは出さないのかな？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:37:26.60 ID:MK6SloI80
370ニスモまもなく登場
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/262/043/8/S2620438/slug/l/nissan-nismo-tease-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/262/043/8/S2620438/slug/l/nissan-nismo-tease-1.jpg
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:40:30.04 ID:L+50U0p30
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:43:43.14 ID:FHppXPEX0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:02:35.13 ID:+/P2BQFf0
なんで排気量下げてタービン積むかわかってない馬鹿は騙されて買うんやろな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:18:15.65 ID:aG+RWsJq0
はじめランエボXが俺にふさわしいと思い、
半年好きになろうとしてだめだった。
ので2リットルターボは嫌ではない。
半年好きになろうとしてだめだった。
ので2リットルターボは嫌ではない。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:04:22.55 ID:iHWisb5o0
>>326
なにこれカッコいい
なにこれカッコいい
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:36:31.20 ID:0rbY2oJu0
2リットルターボなら軽くなってトルク↑で
ケイマンｓに近づかないかな？
ケイマンｓに近づかないかな？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:07:02.86 ID:82xwYrkE0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:10:39.74 ID:kXvQ8HDf0
なんで古い記事にレスしてんの？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:49:52.93 ID:p2R98C7V0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:27:29.19 ID:BfFiO0F30
370ニスモ公式
http://www.autoblog.com/photos/2015-nissan-370z-nismo/full/
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/262/247/5/S2622475/slug/l/2015-nissan-370z-nismo-001-1.jpg
http://www.autoblog.com/photos/2015-nissan-370z-nismo/full/
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/262/247/5/S2622475/slug/l/2015-nissan-370z-nismo-001-1.jpg
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:44:43.60 ID:mKH+4sVC0
低排気+タービンっても燃費向上のためのタービンだからAMGはさて置き
馬力なんかたいしてあがらねーよ
馬力なんかたいしてあがらねーよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:15:54.86 ID:VoBYgIJB0
かっこいいやん
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:46:57.12 ID:2vtXy/oM0
カタログでは低排気+タービンで燃費向上を謳い
スポリセで箍を外すんじゃね？
スポリセで箍を外すんじゃね？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:43:13.30 ID:pLjsUz5E0
Z31のガワで出してくれ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:35:16.82 ID:SwKtRSoQ0
Z35は次のメルセデスベンツSLKとプラットフォームとエンジン共通で3リッターターボ。
SLKは3リッターターボ以外にもハイブリッド用意されて、AMGバージョンは3リッターターボから500PSオーバー。
SLKのライバルのZ4に対抗する形になるからN55B30Aよりは馬力出してくるはずで軽自動車みたいなタービンでも350馬力以上は出す見込み。
今のところZにハイブリッドやAMGバージョンのエンジンがのる予定は無いが、ニスモに変わってフェアレディZ AMGが出れば面白いかも。
SLKは3リッターターボ以外にもハイブリッド用意されて、AMGバージョンは3リッターターボから500PSオーバー。
SLKのライバルのZ4に対抗する形になるからN55B30Aよりは馬力出してくるはずで軽自動車みたいなタービンでも350馬力以上は出す見込み。
今のところZにハイブリッドやAMGバージョンのエンジンがのる予定は無いが、ニスモに変わってフェアレディZ AMGが出れば面白いかも。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:41:23.71 ID:Gtpsz8Z+0
>>336
フロントバンパーだけ買って、簡単に取り付けられるかな
フロントバンパーだけ買って、簡単に取り付けられるかな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:52:01.89 ID:u9LLOLLa0
ターボは2リットルと3リットルのどっちやねん！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:19:31.61 ID:u6GZSdHI0
排気量バカな北米と老害用に3ターボ、欧州日本に2ターボでいいよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:53:40.62 ID:+CUTs4Is0
>>341
その情報どこまでほんとなんだ？
新スカイラインもエンジン、シャシーともベンツと共有て言われてたけど
共有はエンジンだけでシャシーとＨＶシステムは自前のものだったしな
Ｚ３５も同じじゃないのか？
シャシーはＶ３７クーペと同じでエンジンだけ共通とかｚｙねーの
その情報どこまでほんとなんだ？
新スカイラインもエンジン、シャシーともベンツと共有て言われてたけど
共有はエンジンだけでシャシーとＨＶシステムは自前のものだったしな
Ｚ３５も同じじゃないのか？
シャシーはＶ３７クーペと同じでエンジンだけ共通とかｚｙねーの
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:55:45.86 ID:+CUTs4Is0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:06:32.44 ID:SwKtRSoQ0
>>345
2018年にフルモデルチェンジされるSLKのプラットフォームは、現行のCクラスと共用してる体制を辞めてスポーツカー専用プラットフォームを新開発してドイツでスクープされてます。
ライバルのZ4に比べてスポーツ感が薄いSLKをスポーツカー専用プラットフォームとすることで競争力をつける事に。
専用とする事で頭割数が少なくなったコスト回収要員として日産にプラットフォームを使う事を押し付けて日産がしょうがなくZで使う事で捌く予定。
乗るエンジンは次期型SLの下位グレードにも積む新開発の直列6気筒直噴3リッターターボ。
SLKにはこの他にプラグインハイブリッドと4気筒ディーゼルターボも搭載予定。
2018年にフルモデルチェンジされるSLKのプラットフォームは、現行のCクラスと共用してる体制を辞めてスポーツカー専用プラットフォームを新開発してドイツでスクープされてます。
ライバルのZ4に比べてスポーツ感が薄いSLKをスポーツカー専用プラットフォームとすることで競争力をつける事に。
専用とする事で頭割数が少なくなったコスト回収要員として日産にプラットフォームを使う事を押し付けて日産がしょうがなくZで使う事で捌く予定。
乗るエンジンは次期型SLの下位グレードにも積む新開発の直列6気筒直噴3リッターターボ。
SLKにはこの他にプラグインハイブリッドと4気筒ディーゼルターボも搭載予定。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:28:28.92 ID:u9LLOLLa0
なるほど、
しょうがなくったってスカイラインのよりいいんでない？
3リッターターボはニスもでいじってくれるのかな。
しょうがなくったってスカイラインのよりいいんでない？
3リッターターボはニスもでいじってくれるのかな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:01:33.43 ID:arzcW+Qw0
横滑り防止装置が付いたらドリフト出来なくなっちゃうの？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:46:31.90 ID:g/z+In0k0
>>347
ベストカー情報乙w
ベストカー情報乙w
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:54:20.45 ID:3aT30cR80
それいつ出るん？
２０１８年までＺ３３に乗っとかないといけないの？
４年もたったら俺もジジイになっちまうよ
２０１８年までＺ３３に乗っとかないといけないの？
４年もたったら俺もジジイになっちまうよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:00:10.29 ID:Mgmy5r0l0
NISMOってやっぱり他と違うの？
オープンかにすもか迷ってる
オープンかにすもか迷ってる
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:47:56.26 ID:y0kZjQZ+0
34Zロードスターはスポリセ出来ないから注意な
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:54:23.47 ID:LbNRPILU0
たまに見掛けるドレスアップしてるZ34はかっこいいけど
Z33は恐ろしくダサい
Z33は恐ろしくダサい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:04:39.25 ID:3aT30cR80
Ｚ３３と３４並べると
３４は不細工な豚みたいだよ
３４は不細工な豚みたいだよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:29:06.38 ID:i1JskOYx0
33あっての34
身内どうしでけなしてどうする。
33は魅力十分だったがいくつかの点で
買えなかった。34は買わない理由がなかった。
身内どうしでけなしてどうする。
33は魅力十分だったがいくつかの点で
買えなかった。34は買わない理由がなかった。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:32:14.70 ID:E5dCnKfB0
ニスモバージョン、リアスポが911風のダックテールなのが渋い
フロントももっとレトロでよかったのに
フロントももっとレトロでよかったのに
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 03:15:54.39 ID:AUvfxVuC0
上からちょっと踏めばかっこよくなるZ34
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:16:54.39 ID:8nv1bXrpO
会社のπセンがデトロイトMSでコンセプトくらいは見れるかもって言ってた。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:01:26.38 ID:MiiYSEB/0
32に比べたら、33も34もうんこだわ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:02:49.59 ID:+qyGlJ8l0
>>359
来年のデトロイトだと2015年末ぐらいに受注開始？
さすがにV37クーペをそろそろださいないといけないだろうから
かぶりそうな？R36もあるだろうから、どうするつもりなのだろ。
客層が違うから関係ないのかね。
来年のデトロイトだと2015年末ぐらいに受注開始？
さすがにV37クーペをそろそろださいないといけないだろうから
かぶりそうな？R36もあるだろうから、どうするつもりなのだろ。
客層が違うから関係ないのかね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:05:02.71 ID:hmfThIch0
３２はデザインが昭和って感じ
話ならないよ
話ならないよ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:11:07.33 ID:A3+sM7vxO
32はゴキブリ
34はダンゴ虫
34はダンゴ虫
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:13:44.55 ID:vCfj+7240
やっぱＺに２Lはないわな。
３２の時に思ったが、３Lターボでも談合坂手前の坂を５速で登るのが
かったるかった。３３では６速でも余裕で登れる。
今のバルタイ技術を使えば３Lターボでも十分トルク出るだろうから余裕だろけど
さすがに２Lじゃシフトダウンするしかないだろう。
Ｚはあの程度の坂道の度にシフトダウンするような車じゃないと思うし。
３２の時に思ったが、３Lターボでも談合坂手前の坂を５速で登るのが
かったるかった。３３では６速でも余裕で登れる。
今のバルタイ技術を使えば３Lターボでも十分トルク出るだろうから余裕だろけど
さすがに２Lじゃシフトダウンするしかないだろう。
Ｚはあの程度の坂道の度にシフトダウンするような車じゃないと思うし。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 09:40:50.92 ID:Oy5Fm8O1O
ダウンサイジングがトレンドだからね。
可能性はあるんじゃないの？
可能性はあるんじゃないの？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 10:04:45.98 ID:NzclfFeU0
EUでどれだけ売るかじゃない
それでなくてもZは米国偏重だし4発はしばらくはないと思うけど
それでなくてもZは米国偏重だし4発はしばらくはないと思うけど
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:26:38.87 ID:wCkTvQvl0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:54:26.15 ID:QfrRiFrg0
デイトナのおばちゃんww
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:58:03.96 ID:mduY/7HaO
今更ニスモ買うぐらいならレクサスRCの方がいいよな
同価格帯で350TTの450Tが買えるし
同価格帯で350TTの450Tが買えるし
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:23:18.80 ID:wCkTvQvl0
レクサス買うならBMW…
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:17:44.73 ID:C2HHb7Z20
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:12:05.65 ID:gnWw2+APO
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:16:23.91 ID:qZJGGpuw0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:43:43.80 ID:oY52GNLs0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:37:50.78 ID:+aux7EaoO
こぴっと頑張れ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:20:31.36 ID:bjrGzS3E0
マツダ、25台限定の「ロードスター25周年記念車」を5月27日から専用Webサイトで先着順に販売
日産、「フェアレディZ ロードスター」（日本モデル）の生産を9月末受注分で終了
この差。オープンモデルが云々じゃないな。
日産、「フェアレディZ ロードスター」（日本モデル）の生産を9月末受注分で終了
この差。オープンモデルが云々じゃないな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:00:08.39 ID:qtxhBZN0O
とにかくデザインが格好良いのを出せ。
ダサいと買えないんだから意味ないんだ、ｲﾔｫｳ！！
ダサいと買えないんだから意味ないんだ、ｲﾔｫｳ！！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:53:08.02 ID:0Bz84Yd80
日産はデザインセンスないからなぁ…。
酷すぎる。
酷すぎる。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 15:22:16.02 ID:RheY7H6e0
日産はデザイナー部門を韓国人で固めてるがその影響もあるだろう。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:13:16.81 ID:CbmrUlKC0
造形美のフェアレディZ
機能美のGT-R
GT-Rは進化してるのに、Zはスカイラインの兄弟車に成り下がった…
2シーターと割り切るなら、Z32路線に戻してインフィニティ エマージの
様なデザインでZ35を出してくれ。
http://www.youtube.com/watch?v=_vtrYc5BJnI
機能美のGT-R
GT-Rは進化してるのに、Zはスカイラインの兄弟車に成り下がった…
2シーターと割り切るなら、Z32路線に戻してインフィニティ エマージの
様なデザインでZ35を出してくれ。
http://www.youtube.com/watch?v=_vtrYc5BJnI
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:17:42.82 ID:E1A0jk0U0
>>380
こんなのが良ければレクサス買えよ
こんなのが良ければレクサス買えよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:33:13.60 ID:TvlhfmvOO
スポーツカーだけでも、ケン奥山氏あたりに外注すればいいのにね。
スポーツカーが格好悪いのは論外だよ。
スポーツカーが格好悪いのは論外だよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:45:38.21 ID:H2Y2ctxB0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 04:55:12.98 ID:zHfwq4/y0
レクサスの方がロー&ワイドだよ、今日学校で自慢してね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 05:03:49.39 ID:ky9rKVRL0
>>384
何と比べて？
何と比べて？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 05:07:09.78 ID:HoiLr2zL0
CT200hがロー＆ワイドだってさ、素敵！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:19:11.75 ID:5is2QWQ/0
俺はエマージ好きだね。
ズングリムックリはダサい。
ズングリムックリはダサい。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:55:46.04 ID:s424p05aO
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:08:56.63 ID:grNNmXmDO
33、34は格好悪いからデザインを劇的に変えてほしい。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:26:44.55 ID:6Ec1uVvu0
こぴっと頑張れし。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:57:53.89 ID:eDdP1YFU0
レクサスださいだろ・・・ロッテリア
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:14:59.57 ID:B3nXXzfR0
はよ出せ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:45:46.43 ID:kE+GkU5w0
Zの顔って地上からどれぐらいの高でしたっけ？
一般道でも高速道路でも走ってて気づけば何か粗大ごみとか
置いてあったりしたらそのままぶつかってフロント傷ついたりしちゃう？？
一般道でも高速道路でも走ってて気づけば何か粗大ごみとか
置いてあったりしたらそのままぶつかってフロント傷ついたりしちゃう？？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:18:30.03 ID:KJLXR5Lm0
test
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:49:39.84 ID:YbQaj2cAO
MCは要らないから、はやく出せ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:17:28.73 ID:V8AVYt/p0
デザインを外注しろ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:44:51.44 ID:0j1uD5g/0
ここに来てまた情報が止まったな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:45:57.09 ID:3y8O5zXg0
だから出ないってwww
ありもしない車のスレ立てんなよw
ありもしない車のスレ立てんなよw
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:57:43.16 ID:dvSZdYJg0
デザイナー変えてくれ
最近の日産はオカシイ
最近の日産はオカシイ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 15:32:52.62 ID:3Zrjbey10
ヨタよりはマシだけど。
それと最近のマツダはやたらミルマスカラスを連想させる
ｗ
それと最近のマツダはやたらミルマスカラスを連想させる
ｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 19:39:47.77 ID:EfxV9+070
トヨタの方が数段マシだろ・・・
今の日産車の外観はマツダ以下
今の日産車の外観はマツダ以下
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:22:28.71 ID:TNbCwVRr0
>>400
日産がマツダを笑える要素がどこにあるつうの。
日産がマツダを笑える要素がどこにあるつうの。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 14:26:27.97 ID:WDzwe9Np0
ヨタの方がマシってのは無いな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:24:50.45 ID:PtDS5xYF0
現在の日産のデザインの悪さは国産屈指だよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:25:39.91 ID:ks0b0m8tO
現在の日産のデザインの悪さは国産屈指だよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:35:23.00 ID:FAZ6xA3d0
ガラケーっ時点で察し
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:53:52.85 ID:Gp7I72D60
いやまじで日産のデザインはもっとどうにかするべき。
好きだからこその苦言だろう。
好きだからこその苦言だろう。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:02:26.65 ID:N1wXgkCP0
世界的にもV6エンジンが需要ないことがわかってんだし
欧州と日本国内用は直4ターボ300馬力
北米用にV8積んで出せばいいんだよ
欧州と日本国内用は直4ターボ300馬力
北米用にV8積んで出せばいいんだよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:50:28.52 ID:CMryjByC0
以前からの日産ファンが今のデザインに満足してるはずがないだろ。
しかも欧州車のマネしていたずらに低排気量化(1100ccとかｗ)して図体でかいまま高速で加速しない車種なんかもあるし。
迷走も極まれりだ。
しかも欧州車のマネしていたずらに低排気量化(1100ccとかｗ)して図体でかいまま高速で加速しない車種なんかもあるし。
迷走も極まれりだ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:34:35.97 ID:5eHJrxwi0
86出るまでは凄く期待したがマーケティングと実がなってないというか
車自体は悪くはないけどな アレを走れるカスタム出費考えれば出だし４００万～でコスパも微妙
ノーマルのSTの方が出だしは安いかも
まぁ４０８辺りがエロイ選択かもしれんね
懐古のS30路線踏むとかFタイプかパクるとか
車自体は悪くはないけどな アレを走れるカスタム出費考えれば出だし４００万～でコスパも微妙
ノーマルのSTの方が出だしは安いかも
まぁ４０８辺りがエロイ選択かもしれんね
懐古のS30路線踏むとかFタイプかパクるとか
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:46:07.29 ID:AXrsoc3r0
そんなの要らんよ。
先進的なデザインで頼む。
先進的なデザインで頼む。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:19:48.01 ID:jCLcUl440
2by2を出せ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:20:44.79 ID:KQTsmvdZ0
残念！
時期Zにニッサングリル採用確定ですｗ
時期Zにニッサングリル採用確定ですｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:44:21.30 ID:uQweR2A60
今時300ｳﾏなんてコンパクトカーにすら煽られそう
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:12:03.39 ID:4BLOW/N20
普通250ぐらいで足回りできてたらコンパクトカーに煽られんだろ
メガーヌRSやシロッコ・ゴルフR、インテはコンパクトカーじゃないからな
て300ｳﾏでトロイその技術じゃ逆に500ｳﾏの車乗れんぞｗ
メガーヌRSやシロッコ・ゴルフR、インテはコンパクトカーじゃないからな
て300ｳﾏでトロイその技術じゃ逆に500ｳﾏの車乗れんぞｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 21:05:29.05 ID:uQweR2A60
お前のように四六時中目を吊りあげて運転しないだけだよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:38:43.75 ID:mGgeVVLx0
日産デザインの悪さの元凶は中村？とかいう爺って聞いたよ。
だったら、切っちまえよ！ｶﾞﾁｬﾒﾗｴｰ！！
だったら、切っちまえよ！ｶﾞﾁｬﾒﾗｴｰ！！
Ｚの一番売れる所の好みに合わせたデザイン。
日本じゃないのさ。
日本じゃないのさ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:04:15.86 ID:LTCKe/p10
なにか情報ください。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 15:30:03.28 ID:LT8L59dXO
2016年以降だってょ、まだ当分出ないからw
それより、Ｚ３２スレ作ってくれや、
それより、Ｚ３２スレ作ってくれや、
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:08:26.00 ID:heWVSFpG0
http://www.carscoops.com/2014/07/future-cars-nissan-next-z-coupe-takes.html
http://lh5.ggpht.com/-_rQ4YRsmjuU/U7SaVaKvy8I/AAAAAAARbwc/8XEq3O0_6Bo/s1600/2016%252520Nissan%252520390Z%25255B3%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-_rQ4YRsmjuU/U7SaVaKvy8I/AAAAAAARbwc/8XEq3O0_6Bo/s1600/2016%252520Nissan%252520390Z%25255B3%25255D.jpg
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:49:58.37 ID:/gFkgpOk0
ダセッ、一瞬SUVかと思ったわｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 13:30:05.84 ID:09eP7L9L0
はやくしろ、日産。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 13:46:15.98 ID:x77l/8nG0
>>421
なんだこれｗｗｗ笑いが止まらんｗｗｗ
なんだこれｗｗｗ笑いが止まらんｗｗｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:50:33.00 ID:22N2VPpv0
もっとボンネット低くしろよ
ありえないだろこんなん
ありえないだろこんなん
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:06:25.34 ID:VeHoQYCg0
CR-Zみたい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:29:01.92 ID:cDhAqoC80
>>421
フロントを馬鹿みたいに持ち上げるデザインは罰ゲームか何かかな
フロントを馬鹿みたいに持ち上げるデザインは罰ゲームか何かかな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:30:31.48 ID:j/3Yr5ps0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:44:33.72 ID:Gb7+XWc+0
エマージはわりとマシだよね。
でも、こーゆうデザインを市販出来ないのが日産のダメなところ。
でも、こーゆうデザインを市販出来ないのが日産のダメなところ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:38:25.80 ID:HrmSRDV70
z35出すときは、ドアミラーはドアに直接ついてるタイプにすべきだ。
ピラーの三角の部分が視界が妨げられて非情に目障り(´・ω・`)
ピラーの三角の部分が視界が妨げられて非情に目障り(´・ω・`)
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:05:03.41 ID:FNjX2twj0
www.autox.in/wp-content/uploads/2013/11/quattroruote-feature-nissan-z35-concept-november-2013-pic1.jpg
あのグリル使うならこんな感じになりそう
あのグリル使うならこんな感じになりそう
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:37:58.52 ID:OgBDrgwYI
ジャガーFタイプ越えるデザインは厳しいしちょっとヤバいんでない？
流行のダウンサイジングなんてしたらただのシルビアだし快適装備増えれば車重も増える。
もうZ作れる環境やないんや！
流行のダウンサイジングなんてしたらただのシルビアだし快適装備増えれば車重も増える。
もうZ作れる環境やないんや！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:37:41.81 ID:Z505qg4A0
デザインは外注すべきだね。
SR311に先祖返り。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:16:02.68 ID:Bdfnu/vn0
先進的なデザインじゃないとｲﾔｫｳ！！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:39:12.41 ID:UrKBsjAa0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:20:30.68 ID:NJ99pH8kI
ダサすぎグレイ星人かよ却下
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:02:24.78 ID:RcGV9sO40
全体的には悪くないが、ノッペリ感が強すぎ。
てか、エマージでええやん。
てか、エマージでええやん。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:41:00.27 ID:IBifEhl10
エマージのデザインと佇まいはどう見ても車幅１９０ｃｍ・１千万円オーバー
クラスのように思えるけど・・
クラスのように思えるけど・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:22:01.88 ID:8tMoU+140
一体何時までダサいS30ベースのデザイン続けるつもりなんだろうな
S30自体は格好いいけど、今時の車であれ真似ても無いわ
Z33-34って醜悪
Z31やZ32テイストのZってもう出ないのだろうか
北米でも受けそうな気がするのに
日産にデザイン求めるほうが間違ってるのかもしれんけど
R35も性能よくても全く色気がないと海外で言われる程に酷いしなｗ
S30自体は格好いいけど、今時の車であれ真似ても無いわ
Z33-34って醜悪
Z31やZ32テイストのZってもう出ないのだろうか
北米でも受けそうな気がするのに
日産にデザイン求めるほうが間違ってるのかもしれんけど
R35も性能よくても全く色気がないと海外で言われる程に酷いしなｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:46:15.82 ID:RW57ed5sI
Z32はライターの清水に悪くはないがフェラーリ様と比べたら芋って言われたじゃん。そんなの今さら作らねーよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:08:56.63 ID:pbXQXTfb0
尻がセクシーなら良いよ
Zは高すぎても安すぎてもいけないと思ってるしこだわりすぎて値段上がっても価値がないさ
Zは高すぎても安すぎてもいけないと思ってるしこだわりすぎて値段上がっても価値がないさ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:33:34.47 ID:z8RFRDWd0
>>441
清水さんにZを語ってもらえるだけでもありがたい。Z32は一番近づいたモデルだったんだよ。
清水さんにZを語ってもらえるだけでもありがたい。Z32は一番近づいたモデルだったんだよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 07:38:23.84 ID:VTBdr7pY0
Ｚ３２なんかよりＺ３４のが遥かにかっこいい、３２のほうが醜悪
Ｚ３２は４４３のうような清水信者向けのダサいでざいん
それとＧＴ－Ｒにホスト精液臭や成金ヤクザ臭のする虚飾の塊な色気デザインなんかいらんわｗ
３７スカイラインはかっこいいしエクストレイルも地味にいいデザインだし
やっぱ日産のデザインは良いね
Ｚ３２は４４３のうような清水信者向けのダサいでざいん
それとＧＴ－Ｒにホスト精液臭や成金ヤクザ臭のする虚飾の塊な色気デザインなんかいらんわｗ
３７スカイラインはかっこいいしエクストレイルも地味にいいデザインだし
やっぱ日産のデザインは良いね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 07:52:10.48 ID:Pl8McDwe0
こればっかりは好みの問題だからな。
キーワードは「セクシー」だ。
キーワードは「セクシー」だ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 08:04:46.78 ID:VTBdr7pY0
セクシー＝性的魅力
やっぱザーメン臭いわ
サッカー選手でセクシーＮ０１てことで有名なクリスティアーノロナウドとか
マジでザーメンチンポ汁臭むんむんだもんな
ホモじゃにからああいうのはいらんわ
やっぱザーメン臭いわ
サッカー選手でセクシーＮ０１てことで有名なクリスティアーノロナウドとか
マジでザーメンチンポ汁臭むんむんだもんな
ホモじゃにからああいうのはいらんわ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:09:22.29 ID:8fyX2C+H0
Z32が出た時の騒ぎ方はZ33,34の比じゃ無かったな。
Z33の時は復活を歓迎されたから、御祝儀があったけど、Z34に至っては気づいたら登場で、
知らない間にロードスターがオワコン。みじめ過ぎるだろ。
２シーター、ソフトトップ、で車幅1840mmってのが、「使えん車」になったな。
Z33の時は復活を歓迎されたから、御祝儀があったけど、Z34に至っては気づいたら登場で、
知らない間にロードスターがオワコン。みじめ過ぎるだろ。
２シーター、ソフトトップ、で車幅1840mmってのが、「使えん車」になったな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 03:22:27.46 ID:2txKFMou0
>>447
Z32はリアテールを4つ目にするのがあったな。あれはもうフェラーリといってもいい
Z32はリアテールを4つ目にするのがあったな。あれはもうフェラーリといってもいい
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 08:01:42.54 ID:bRrv+0FU0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 02:15:22.64 ID:DxcN6tmw0
Z32はS30以来のイメージを断ち切る大英断があったけど、Z34はS30のイメージにすがるしか
無かった。開発陣は猛反省だな。Zはどうあるべきか、って命題に対してS30を思い浮かべるなら、
それは911と同じ。でもファンはそんな事を進化とは決して思わない。
その時代時代でベストなコンセプト、パッケージング、そして設計思想を反映してほしかった。
日産の開発陣に時代に見合ったスポーツカーのカテゴリーの中でZを何処に位置付けるべきかを
自問した奴はいないから、Zに投入すべき技術も革新的技術ではなく、改良した技術のみＤ自己満足になってしまう。
いつの間にか、市場のニーズとズレが生じているわけだな。
日産はアメリカで売れるスポーツカーを作れても国内で売れるスポーツカーを作れなければGMやフォードと変わらんぞ。
無かった。開発陣は猛反省だな。Zはどうあるべきか、って命題に対してS30を思い浮かべるなら、
それは911と同じ。でもファンはそんな事を進化とは決して思わない。
その時代時代でベストなコンセプト、パッケージング、そして設計思想を反映してほしかった。
日産の開発陣に時代に見合ったスポーツカーのカテゴリーの中でZを何処に位置付けるべきかを
自問した奴はいないから、Zに投入すべき技術も革新的技術ではなく、改良した技術のみＤ自己満足になってしまう。
いつの間にか、市場のニーズとズレが生じているわけだな。
日産はアメリカで売れるスポーツカーを作れても国内で売れるスポーツカーを作れなければGMやフォードと変わらんぞ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:44:28.05 ID:r2z82/l50
あ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:37:10.69 ID:uKRUxVvn0
いかにも未来を感じさせる先を見据えたデザインで出してほしい。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:54:37.73 ID:MwIO6SD30
>>450
Z34はZ33のキープコンセプトとかいいながらキープできてなかったからな。
Z34はZ33のキープコンセプトとかいいながらキープできてなかったからな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:37:41.00 ID:wcbVY2Wc0
自分の買った車はあまり売れないほうかいい。
34は33の欠点をかなり克服してたから買った。
リアのバー移動とか長さとか。
次期35は次期スープラに負けないの希望。
34は33の欠点をかなり克服してたから買った。
リアのバー移動とか長さとか。
次期35は次期スープラに負けないの希望。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:48:38.62 ID:AnUQSyFG0
次期RX-7も比較対象になりうるね。
選択肢が多いのはいい事、とても大事。
選択肢が多いのはいい事、とても大事。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:15:28.86 ID:cGHDRjkT0
次期スープラはBMWのZ4とシャーシ共有だってさ。
まだ勝てるんじゃね？
まだ勝てるんじゃね？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:38:03.07 ID:A28CNb4D0
age
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:58:17.57 ID:DoBNYRrF0
塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン
塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン
塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン
ニンニク駐車近代ラーメン
塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン
塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン
ニンニク駐車近代ラーメン
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:13:52.11 ID:zYXxSsqr0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:15:41.20 ID:zYXxSsqr0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:33:58.45 ID:cTPJgL5b0
だめだ、こんもりしたボンネットがどうしても許せない
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:38:51.02 ID:FsuJJRRX0
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 03:29:59.29 ID:DMpJsShHI
3.7マスタングが米で250万くらいだからZ35出すなら3.7ターボで350万くらいにするしか無いな。
足回りはマスタングなんて眼中に無いしパワーでも圧倒すれば売れるだろ。中途半端が1番あかん。Z4やケイマンの二の舞
足回りはマスタングなんて眼中に無いしパワーでも圧倒すれば売れるだろ。中途半端が1番あかん。Z4やケイマンの二の舞
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:39:25.77 ID:an+WxxWy0
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:57:10.06 ID:QxkY7pyS0
何だこの粘着は？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:30:10.24 ID:QMLKTRGv0
このクズはあぼーんに限る。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:42:33.19 ID:jph9hco40
ハンドルの中央にあるＺがたまらなくかっこいい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:20:10.65 ID:+ZGugbuv0
もうエンジンはスカイラインと決別して
3，7ターボしかなくなったよね。
あれ、3.5ターボかな？
3，7ターボしかなくなったよね。
あれ、3.5ターボかな？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:02:01.57 ID:KKso3yhAO
ダウンサイジングじゃね？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:06:15.62 ID:kkqbaQhjI
ダウンサイジングするなら理想は3リッターターボで380ps 50kgfくらいが良いな。
MT7速とDCT8速、専用シャーシとドライサンプ化でスタイリッシュなエクステリアなら完璧だな。
MT7速とDCT8速、専用シャーシとドライサンプ化でスタイリッシュなエクステリアなら完璧だな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 03:50:25.11 ID:DLnlHzaC0
欧州・中国向けは、この1.8ターボ 270ps 当たりに落ち着くと思われる
ttp://news.autojournal.fr/news/1484841/moteur-puissance-Pulsar-Nismo-Nissan-Qashqai
ttp://news.autojournal.fr/news/1484841/moteur-puissance-Pulsar-Nismo-Nissan-Qashqai
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 05:50:53.32 ID:gbGqJwSz0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 14:37:12.33 ID:5cKlUXp9O
スカイラインのターボ試乗したけど乗り味や加速感は終わってたよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:58:57.28 ID:FAITWNxQ0
ダウンサイジング＋ハイブリッドでないと、スペックダウンになるぞ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:05:39.76 ID:NYwZSLoG0
ハイブリットは心腐ってもいらない派
ダウンサイジング（過度でなければ）に対するスペックダウン否かは
車重とボディの出来比率がでかいし 出てみないと何ともじゃね？
ダウンサイジング（過度でなければ）に対するスペックダウン否かは
車重とボディの出来比率がでかいし 出てみないと何ともじゃね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:01:37.78 ID:lgDoUMh10
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:06:18.83 ID:koGcNwHj0
ハイブリッドそのものは否定しない
KERSのようにパワーの付加に特化したシステムであれば大歓迎
KERSのようにパワーの付加に特化したシステムであれば大歓迎
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:26:49.23 ID:bK0PQS/40
HVにはならないんじゃないの？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:50:26.76 ID:NnFt/R+l0
次期グリルのデザインって日産共通のアレになんの？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:44:53.45 ID:yXr4BgM90
>>479
アレいやだナ
アレいやだナ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 04:38:32.33 ID:QjIX4GYMO
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:12:21.51 ID:hjUts4siO
天下のベストカーかww
絶対そうならないから安心しなww
絶対そうならないから安心しなww
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:24:28.21 ID:1IOmNKFJ0
妄想とそのCGで酷かった
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:01:21.47 ID:b+xqSZcmI
いままで数えるくらいしか当たったこと無いんだよなぁ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:02:46.01 ID:FE/fHDRe0
根拠の無い東スポのような記事だったな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:56:59.29 ID:YrOeY+nq0
ゴーンが居座るかぎり日産には期待しない
どうせ次期Zにもつまらんグリルとかマジでつけそうだし・・
どうせ次期Zにもつまらんグリルとかマジでつけそうだし・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:39:47.47 ID:KU6eif600
ベストカーといえば大学時代にコンビニで立ち読みして仕入れた知識で語ってたのを思い出す。
免許取りたてだったけど夢はあったな。
免許取りたてだったけど夢はあったな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 02:08:48.22 ID:1uRzvwuN0
つい2年前のベストカーの妄想によると今年の暮れにはモデルチェンジする予定だったんだけどなｗ
最近情報が全然出てこないからどうなったのかと思ったら2017年～2018年にトーンダウンしてるし
こんな予想なら2ちゃんねらーでも出来るわ
もう定番の次期スープラ（）と同じレベルのネタになってる
最近情報が全然出てこないからどうなったのかと思ったら2017年～2018年にトーンダウンしてるし
こんな予想なら2ちゃんねらーでも出来るわ
もう定番の次期スープラ（）と同じレベルのネタになってる
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:45:27.20 ID:/TRAKy27I
34マイチェンした以上早くてもあと2～3年はかかるな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:57:45.87 ID:G/G3HEcf0
Z32以来の10年選手誕生になるんだろうな＞Z34
こうなってくると次期モデル予想というより「次があればいいな」
レベルの期待しか持てないし、このスレも息が長くなるだろうね
こうなってくると次期モデル予想というより「次があればいいな」
レベルの期待しか持てないし、このスレも息が長くなるだろうね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:01:32.98 ID:3CP1UEWS0
しかし、ベストカー、Z34のブーメランランプのスクープ、早かったぞ。
明らかに宣伝用リークっぽかったが。
インフィニティブランドでFRのＧＴカーを出すならZは日産のミドルーハイクラスの価格帯。
Z34は金を掛け過ぎで、価格も高過ぎ。
インフィニティブランドでFRのＧＴカーから豪華装備を取っ払ってサイズを詰めたら手頃な
クルマが出来ないか？
明らかに宣伝用リークっぽかったが。
インフィニティブランドでFRのＧＴカーを出すならZは日産のミドルーハイクラスの価格帯。
Z34は金を掛け過ぎで、価格も高過ぎ。
インフィニティブランドでFRのＧＴカーから豪華装備を取っ払ってサイズを詰めたら手頃な
クルマが出来ないか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:48:06.03 ID:ufmt25hE0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:29:42.78 ID:qedb6kM70
２年目で買ったから６～7年か
出てもまた1年様子見るから約8年。
大事に乗ろう。
出てもまた1年様子見るから約8年。
大事に乗ろう。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:43:50.76 ID:sq5LUJGQ0
いつ頃でるんだろ？
はやく出してほしい。
はやく出してほしい。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 12:52:13.90 ID:lE9VDFlS0
いつ頃出るんだろ？じゃなくて次があればいいけどな
妄想のスペシャリストたるベストカーでさえ3～4年後と言ってる以上
まだ企画すらされてないかGoサインが出てないとみる
妄想のスペシャリストたるベストカーでさえ3～4年後と言ってる以上
まだ企画すらされてないかGoサインが出てないとみる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:28:20.79 ID:DU0bES+k0
34かっこいいなぁ。ホント憧れる。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:48:42.35 ID:50exVYNZ0
景気上向きのようで
NSXとかスープラとかRX7とか話がでてきて
なんかうれしい。この数年買いたいの３４
しかなかった。
NSXとかスープラとかRX7とか話がでてきて
なんかうれしい。この数年買いたいの３４
しかなかった。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:43:03.77 ID:e0frv+qFO
>>497
景気がいいとか、何処のお花畑世界だ？
景気がいいとか、何処のお花畑世界だ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:15:10.44 ID:zegUDEZrI
次期ZはSLSAMGとプラットフォーム共用だって。期待できるな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:00:37.03 ID:8c0/AKBU0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 02:50:51.19 ID:lXf1EAeR0
>>499
どこの妄想だよそれ
どこの妄想だよそれ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 02:56:54.31 ID:IgeLw5O10
アミューズZ34 ABSトラブルで事故
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11901915885.html?timestamp=1406646007
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11901915885.html?timestamp=1406646007
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:13:11.64 ID:Mkem0drG0
>>502
まじか
まじか
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:24:29.22 ID:9fEhpb1b0
改造しといて壊れたら日産が悪いｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:13:38.35 ID:1pG+B1K20
33からＡＢＳトラブルは起きてるね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:08:23.93 ID:RdrOJPbb0
スポーツカーを買う人はほとんどブレーキを替えるはずって発想は
凄いな
どこまで常識無いんだよ
凄いな
どこまで常識無いんだよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:52:58.86 ID:9fEhpb1b0
以前のR35のも同様にこんな馬鹿野郎共は死なないとわかんないんだよなｗ
無謀運転繰り返してりゃ壊れるに決まってんだろｗ
本当にプロドライバーなのかよｗ
無謀運転繰り返してりゃ壊れるに決まってんだろｗ
本当にプロドライバーなのかよｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 17:19:23.47 ID:xFY1s7CO0
はやく出してくれよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:32:44.30 ID:COP6krpK0
>>501
嘘でも景気がいいと言ってみるんだ！
嘘でも景気がいいと言ってみるんだ！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:07:21.28 ID:jqe7EmRO0
そもそもこいつ何でロックしてるのにブレーキ踏みっぱなしなんだ？
そりゃクラッシュするわ
ABS無しで走り込んでない世代かな
そりゃクラッシュするわ
ABS無しで走り込んでない世代かな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:08:03.36 ID:jqe7EmRO0
そもそもこいつ何でロックしてるのにブレーキ踏みっぱなしなんだ？
そりゃクラッシュするわ
ABS無しで走り込んでない世代かな
そりゃクラッシュするわ
ABS無しで走り込んでない世代かな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:13:59.59 ID:fSAq4gbj0
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11901915885.html
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11902357693.html
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11902357693.html
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 01:29:19.33 ID:yely0AJGO
極端に早くABSが作動してブレーキが全く効かないって状態なのか？
それだとすげー危ないしリコール対象になってもおかしくないぐらいだろ。
なんで日産に申し出ないの？
結局自分で改造して壊してしまったんだろ？
それだとすげー危ないしリコール対象になってもおかしくないぐらいだろ。
なんで日産に申し出ないの？
結局自分で改造して壊してしまったんだろ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 01:39:05.69 ID:WKKDc7xG0
ABS無しの車で雪路走れ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 13:21:22.28 ID:c7nTWIuC0
ベストカーのライターはエコ意識しすぎ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 15:20:02.93 ID:WZlCUSBY0
35の情報なかなか出ないから
他車見てたら、ランエボXのRSなかなかいいね。
赤と白しかないけど。1400㎏でトルク43
まあ３４もスカイラインのRSみたいなもんだけど。
他車見てたら、ランエボXのRSなかなかいいね。
赤と白しかないけど。1400㎏でトルク43
まあ３４もスカイラインのRSみたいなもんだけど。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 16:18:09.93 ID:NW38ka/70
先代からある症状なのに、日産も全く直さないからすげえよなｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:42:53.45 ID:6vSutok80
初心者マークつけたこの車みたけど、すごく羨ましかった
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 03:01:56.24 ID:Gt1wvi7Y0
アミューズも田邊さんが天国で泣いてるぞ・・１０年前からZ33でも出てる件なのに知らないはずがない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 05:41:11.11 ID:mwa3FMiN0
>>519
発売前なのに何を言ってるんだ？
発売前なのに何を言ってるんだ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 07:19:07.21 ID:YTfQC+rp0
>>521
z33だったと
z33だったと
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 10:18:14.07 ID:mwa3FMiN0
スレチだってことだ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:25:06.79 ID:6Qdiry6zO
よりによって33かよw
33なら中古で50万ぐらいで買えるだろ。
そんなにうらやましいのか？
33なら中古で50万ぐらいで買えるだろ。
そんなにうらやましいのか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 15:37:05.71 ID:Gt1wvi7Y0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:39:10.53 ID:srHS2QOC0
50万のZ33なんかすぐぶっ壊れて乗れないよ修理や交換で逆に高くつく
現実的なレベルで乗るなら130万↑から
現実的なレベルで乗るなら130万↑から
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:08:57.56 ID:Gt1wvi7Y0
クルマは買ったら終わりじゃないということを>524君にも知ってもらいたい。
多分まだ若いんだろうし、やりたいことにカネ遣っておくれ。
多分まだ若いんだろうし、やりたいことにカネ遣っておくれ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 12:00:38.09 ID:CnISHRYSI
中古でZならおとなしく34にしろ。旧車はマジで金掛かるぞ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:02:44.90 ID:1lYbRqGl0
まあ、33→34以上には良くしてくれるよね？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 16:47:55.03 ID:8Oht0WZr0
>>502
ブレーキ交換したら
ＡＢＳの誤動作は自己責任だろ。
もちろん日産の保証を貰ったなら話は別だけど。
人は転ぶと道のせいにしようとする
道で無かれば石のせい
石でなければ靴のせい
人は中々自分のせいにはしようとしない。
（自分の不注意で転んだのに）
まさに名言ですな。
ブレーキ交換したら
ＡＢＳの誤動作は自己責任だろ。
もちろん日産の保証を貰ったなら話は別だけど。
人は転ぶと道のせいにしようとする
道で無かれば石のせい
石でなければ靴のせい
人は中々自分のせいにはしようとしない。
（自分の不注意で転んだのに）
まさに名言ですな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:07:00.53 ID:zb+vG49w0
誤動作するにしても、結構な速度からブレーキロックしたまま開放しないっていうアクロバチックな制御は日産くらいじゃね
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:10:22.79 ID:Ve8Kv6XE0
>>530
フルノーマルでもABS誤動作の事例はあるらしい。 サーキットで
フルノーマルでもABS誤動作の事例はあるらしい。 サーキットで
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:35:43.24 ID:qj6nEgHK0
z34スレで前後外径差ってあったな
あれで何となく納得 誤作動じゃなく仕様じゃね？
ABSとVDCがロックよりも姿勢制御を優先してしまうプログラミング
横Gの後、後輪の空転検知し制御するが、車はグリップしつつもROM処理はドリってると勘違いして
姿勢制御のためのABS作動、タイヤの前後差あるから、これが永遠になりロックじゃない？
経験したことないのでわからんがロックった時にABSなしの車だった時みたいに
一回リリースすれば処理リセットで行けそうな気もする
こんぴゅーた～のエラー処理が悪いのか微妙だが、突っ込み重視で発生したらそんな余裕ないし怖いと言えば怖いな
あれで何となく納得 誤作動じゃなく仕様じゃね？
ABSとVDCがロックよりも姿勢制御を優先してしまうプログラミング
横Gの後、後輪の空転検知し制御するが、車はグリップしつつもROM処理はドリってると勘違いして
姿勢制御のためのABS作動、タイヤの前後差あるから、これが永遠になりロックじゃない？
経験したことないのでわからんがロックった時にABSなしの車だった時みたいに
一回リリースすれば処理リセットで行けそうな気もする
こんぴゅーた～のエラー処理が悪いのか微妙だが、突っ込み重視で発生したらそんな余裕ないし怖いと言えば怖いな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:17:57.87 ID:q2hJwRKs0
>>533
アミューズといえば故田邊さんのZ33チューンから１０年以上やってるわけで、
外径差による誤作動（当時はABSというかトラコンだったけど）の件は周知の事実のはずだったんで、
なにをいまさらそんなミスしたんだろと不思議なんだよね。
アミューズといえば故田邊さんのZ33チューンから１０年以上やってるわけで、
外径差による誤作動（当時はABSというかトラコンだったけど）の件は周知の事実のはずだったんで、
なにをいまさらそんなミスしたんだろと不思議なんだよね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:01:41.51 ID:BVMIG4/T0
アナログは職人の感覚だけどPG解析て
リバースエンジニアリングは、つかする手間暇コスパつらそ
VDC（ECS)て車に目もついてないし車載センサーによる速度とGとのベクトルで
単純判断だからねぇ まぁ法規制で必須ってのもいい加減アレだけど
リバースエンジニアリングは、つかする手間暇コスパつらそ
VDC（ECS)て車に目もついてないし車載センサーによる速度とGとのベクトルで
単純判断だからねぇ まぁ法規制で必須ってのもいい加減アレだけど
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 10:16:15.75 ID:5YS0vv420
その辺の店で純正FLASH用のROMの中身を完全に把握してる所無いんじゃないかな。
Z34販売始った頃にやっとこさZ33初期型のフラッシュ解析終わるくらいのペースだったし。
店側は事象把握してタイヤ変えたりおまじないくらいはできるかもしれんがｗ
Z34販売始った頃にやっとこさZ33初期型のフラッシュ解析終わるくらいのペースだったし。
店側は事象把握してタイヤ変えたりおまじないくらいはできるかもしれんがｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:06:27.98 ID:vyWu18rR0
>>534
慣れで忘れたんだろ
慣れで忘れたんだろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:47:22.87 ID:SXEoMAlx0
Z34も2011年モデルからECUが別の物に変わってる
グレードによる差はニスモ以外は無いらしいが
グレードによる差はニスモ以外は無いらしいが
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:01:32.39 ID:LPj7IAhHO
なにか情報くれ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:09:16.33 ID:mlWuQvEYO
さっぱり売れない車に数億円もかけてまで次期モデル開発すると思うの？
そんな金あったら売れ筋のミニバンやコンパクト開発ににまわすよ
そんな金あったら売れ筋のミニバンやコンパクト開発ににまわすよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:38:44.34 ID:CZVp/1/20
ある意味ゴーンがいる限りGTRとZは消えないと思うぞ
お里のメガーヌRSや208gti/RCZ-Rなんてどう考えてもファミリーじゃ売れいなｗ
ミニバン路線やるとルノー資本になった昭和企業の再来じゃねｗｗｗ
NEXT日本ノリモノのホンダもNSX・CivicR復活やトヨタでさえ８６だし
Eタイプのオマージュから生まれたS30 今ジャガーがFタイプな
逆行はねーだろ
お里のメガーヌRSや208gti/RCZ-Rなんてどう考えてもファミリーじゃ売れいなｗ
ミニバン路線やるとルノー資本になった昭和企業の再来じゃねｗｗｗ
NEXT日本ノリモノのホンダもNSX・CivicR復活やトヨタでさえ８６だし
Eタイプのオマージュから生まれたS30 今ジャガーがFタイプな
逆行はねーだろ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:43:05.85 ID:LT6Av771O
じゃーみんなでセレナ買おうぜ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:45:40.60 ID:CZVp/1/20
パステルカラーのモコでいいんじゃないか？
セレナ黒でお買い物させられてるオバサンて悲しいじゃん
マーチ12SRはその限りではないが
セレナ黒でお買い物させられてるオバサンて悲しいじゃん
マーチ12SRはその限りではないが
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 02:36:44.40 ID:V7yjDzI60
ABSの問題について色々とググってみた
１）今回の問題のキッカケ プロドライバーの意見：Z34のABSコンピュータには問題がある
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11902357693.html
２）自動車整備工場Aの意見：ABSの誤作動は前輪と後輪でのタイヤ外径の前後比が純正のタイヤ外径の前後比と異なった場合に発生する
http://ameblo.jp/garage4413/entry-11376594202.html
３）自動車整備工場Bの意見：サスペンションの変更でABS問題は解決できる
http://www.zcar-zero.com/tuning_sasu.html
４）自動車整備工場Cの意見：ブレーキタイヤ全部純正でもABSトラブルは発生する
http://ameblo.jp/g-chikara/entry-11902546419.html
５）日産の回答：純正サイズ以外のタイヤを取り付けると計算値が異なりＡＢＳが誤作動する場合がございます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/901283/blog/33756590/
色々意見が一杯でてくると日産も対応してくれるかな？
世界最高品質のお店の意見も聞きたいな(｀・ω・´)
１）今回の問題のキッカケ プロドライバーの意見：Z34のABSコンピュータには問題がある
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11902357693.html
２）自動車整備工場Aの意見：ABSの誤作動は前輪と後輪でのタイヤ外径の前後比が純正のタイヤ外径の前後比と異なった場合に発生する
http://ameblo.jp/garage4413/entry-11376594202.html
３）自動車整備工場Bの意見：サスペンションの変更でABS問題は解決できる
http://www.zcar-zero.com/tuning_sasu.html
４）自動車整備工場Cの意見：ブレーキタイヤ全部純正でもABSトラブルは発生する
http://ameblo.jp/g-chikara/entry-11902546419.html
５）日産の回答：純正サイズ以外のタイヤを取り付けると計算値が異なりＡＢＳが誤作動する場合がございます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/901283/blog/33756590/
色々意見が一杯でてくると日産も対応してくれるかな？
世界最高品質のお店の意見も聞きたいな(｀・ω・´)
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 02:44:46.32 ID:Z4PPsoUOI
NSXやスープラは本当に発売するの？NSXは結構長い間開発してんのに未だに出せないってもう無理なんじゃね？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:03:43.77 ID:o0gbBRM20
NSXもスープラも出るよ、あとRX-7も出る。
Zも出るとは思うけど。
Zも出るとは思うけど。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:53:38.75 ID:pLZoNpg80
オーストラリアの自動車メディアもオープンカーがメインと報道なのか
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:10:48.96 ID:HKWJNGTi0
オープンメインか・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:10:05.65 ID:1Yjkt5K40
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:19:58.79 ID:GztwN5Qu0
ニュルも走っていないのに新しいのが出るはずがない
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 03:14:15.81 ID:8Z1frsLy0
今のスカイラインみたいに名前だけ残るくらいなら無くなったほうがいい。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:01:05.02 ID:5tDb8Uhs0
俺は出てほしいね。
スポーツカーの選択肢が増えるのは良いこと。
スポーツカーの選択肢が増えるのは良いこと。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:57:47.76 ID:gPs8Cemw0
今の時代、3.5Lとか3.7Lなんて売れっこないもんな
Zは売り続けて欲しいが車格は180SXをちょっと大きくしたくらいで十分
Zは売り続けて欲しいが車格は180SXをちょっと大きくしたくらいで十分
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 15:21:22.60 ID:TP7+sh1A0
スカイラインの下にFRがないでしょ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:50:54.93 ID:g6hduRHqI
新規プラットフォーム作るにしても34より剛性ショボかったら意味ないし難しそう
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:33:35.22 ID:6+Bjnfia0
そこで、ベンツですよw
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:47:11.70 ID:68+t19f3O
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:03:31.30 ID:WVWVGN6V0
古くなっても変えやすいから
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:13:17.36 ID:qkeyMPHJ0
もう、ずんぐりむっくりな形はやめて、昔のような流れるようなラインにして欲しいな。
で、直６乗せてくれや！
NAでリッター当り100馬力超えで。６スロ付けてね♪
で、直６乗せてくれや！
NAでリッター当り100馬力超えで。６スロ付けてね♪
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:17:15.51 ID:wCrUamW10
安心しろ次は無いから
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:17:55.49 ID:puNGTfYn0
６連スロットルなんか付けたら乗りにくいだろうにｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:05:11.92 ID:cuIuK+F20
も し 次期型があっても直6どころかV6ですらないよ
ベンツ製直4ターボ＋ハイブリッドの線が濃厚
まあ現状で一番可能性高いのは御家断絶なんだけどね
自動車雑誌が妄想合戦してたZ32の終盤を思い出す
ベンツ製直4ターボ＋ハイブリッドの線が濃厚
まあ現状で一番可能性高いのは御家断絶なんだけどね
自動車雑誌が妄想合戦してたZ32の終盤を思い出す
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:47:47.18 ID:nXNNpa590
野太い低音の排気音が貴重になっていくかもな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:54:19.47 ID:lWxIA84u0
昨今のスポーツカー復権の流れにのってz35はとりあえず作られると思う
そして不振なら一度途絶えるんじゃないか
そして不振なら一度途絶えるんじゃないか
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:48:20.21 ID:CaXvjc55I
中途半端なの造ってもスープラに客取られて終わりだな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:41:18.92 ID:sW/a7e4V0
選択肢の一つであって、気に入らなければ他のを買えばいい。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:43:22.14 ID:TWe6LZP/0
出ないなら今乗ってる33をレストアするわ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:30:41.73 ID:FElP0uH+0
噂の次期スープラもほぼBMW製になるし次期Zもあるとしたらほぼベンツ製になるんだろうな
大方SLKのスキンチェンジ版といったところかな？
アルファスパイダーと兄弟車になるとはいえあくまで自分たちが主体でロードスターを作れるマツダが羨ましい
大方SLKのスキンチェンジ版といったところかな？
アルファスパイダーと兄弟車になるとはいえあくまで自分たちが主体でロードスターを作れるマツダが羨ましい
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:05:00.16 ID:RQg8ekeN0
こんなマッチョでプロテイン臭いクルマのどこが
フェアレディなのかね・・・
しかもアスリートの筋肉じゃなくて、サラリーマンが
他人に見せびらかす為にジム通いで作った身体って感じw
フェアレディなのかね・・・
しかもアスリートの筋肉じゃなくて、サラリーマンが
他人に見せびらかす為にジム通いで作った身体って感じw
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:16:55.63 ID:4BElSSsF0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:51:01.56 ID:q4VVE2+K0
クライスラー・クロスファイアみたいになっちゃうの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:56:07.26 ID:Nms7bds90
そんなところじゃないの？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:16:21.09 ID:6lpOKffo0
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スタミナ南川崎国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
スタミナ南川崎国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:46:14.86 ID:IoqZlq0g0
在日バカチョン オツ
ｗｗｗ
ｗｗｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:14:01.44 ID:vSO7tdu60
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:40:10.69 ID:hGlbQWjA0
何かと思ったら今度はホリデーオートの妄想記事がソースですか
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 04:14:49.32 ID:YLKnzCdQI
FT-1がかなり良い値段しそうな内外装だから価格据置ならZ35も選択肢として全然行けるな。今まで通り既存のものを使って安く仕上げるコンセプトで良い
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:36:34.68 ID:UUJKyVpc0
あり得ないと思ったオープンカーメインだけど
スポーツカーが続々と復活する中でその路線はむしろありなのかな
スポーツカーが続々と復活する中でその路線はむしろありなのかな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 15:23:37.16 ID:nSBGYSrq0
ホリデーオートにしては絵がかっこよかったんだけど…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 17:20:02.53 ID:qMegfTvn0
おいおい、こんなブサイク乗れないよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:34:43.29 ID:2/er6mLv0
シルバーの8026だよな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:33:37.17 ID:LSdse/yKO
Ｚ３２最高です！
Ｚ３５当分出ないからww
マガジンＸ以外みんなガセネタだわ
Ｚ３５当分出ないからww
マガジンＸ以外みんなガセネタだわ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:45:04.26 ID:Q6S+RBtK0
希望が無いからガセネタもとい妄想に走るのさ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:47:41.26 ID:iZJiXP3U0
次期Z作っていないと思ったらやってるっぽいね。噂だけど。
http://jp.autoblog.com/2014/08/26/nissan-idx-production-model/
http://jp.autoblog.com/2014/08/26/nissan-idx-production-model/
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:57:49.90 ID:U57q1/Kd0
普通に考えて、開発してないわけない。
いつ出るかは分からんが。
いつ出るかは分からんが。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:36:11.10 ID:Zgs0DkZ/0
＞日産の内部に近い人物の話として伝えたところによると
＞日産の内部に近い人物の話として伝えたところによると
＞日産の内部に近い人物の話として伝えたところによると
これ日本の３大妄想誌がよく使うフレーズじゃん
その内部に近い人物が全くアテにならんことも歴史が物語ってる
９年前の東モに出てたフォーリアなんて何度も市販が計画されてたことになってるし
＞日産の内部に近い人物の話として伝えたところによると
＞日産の内部に近い人物の話として伝えたところによると
これ日本の３大妄想誌がよく使うフレーズじゃん
その内部に近い人物が全くアテにならんことも歴史が物語ってる
９年前の東モに出てたフォーリアなんて何度も市販が計画されてたことになってるし
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:52:25.34 ID:Qt4MAJHv0
ナンパに最高？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:40:59.14 ID:cTtohbebI
ほとんど信じてないけどこのシルビア後継とプラットフォーム共用ならZ35は2リッターターボっぽいな。ベースは300ps/400Nmは最低でも欲しい。ニスモはA45AMGと同じ360ps/450Nmで
間違ってもスカイラインと同じスペックは勘弁
間違ってもスカイラインと同じスペックは勘弁
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:05:23.14 ID:/GNAtWoI0
スッペクなんてどーでもいいから３００万以内で出せよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:17:58.43 ID:LxZSzvSCI
86/BRZ「呼んだ？」
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:57:48.59 ID:ofh/Kmh50
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:01:10.61 ID:TOAEpGoN0
3Lターボだって
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:43:21.94 ID:CHNE7df60
スッペクなんてどーでもいいから３００万以上で出せよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:38:56.59 ID:yr5GwQh80
フェアレディシリーズは値段の安さとそこそこの性能と安車にしては格好良いデザインが魅力なのに最近のはちょっと高いですね。
6気筒エンジンで400万円以下にして欲しいが。
GT-Rに勝てないのに性能を追求してもしょうがない気がする。
6気筒エンジンで400万円以下にして欲しいが。
GT-Rに勝てないのに性能を追求してもしょうがない気がする。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:18:40.95 ID:ovwWxBu70
だからまだ何も決まってないんだってば
この手の車でも開発に要する期間はおよそ2年から3年
で、妄想大好きなベストカーですら発売予想時期を2017年～2018年と
お茶を濁してるということは、まだ企画段階か或いは企画そのものに
Goサインが出されてないことを意味する
雑誌屋さんが言う架空の関係筋のヨタ話に惑わされるな
この手の車でも開発に要する期間はおよそ2年から3年
で、妄想大好きなベストカーですら発売予想時期を2017年～2018年と
お茶を濁してるということは、まだ企画段階か或いは企画そのものに
Goサインが出されてないことを意味する
雑誌屋さんが言う架空の関係筋のヨタ話に惑わされるな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:36:23.52 ID:DvImiPZD0
そもそも企画どころか検討されてるかどうかすら疑問だわ
モデル廃止が既定路線じゃねぇの？
モデル廃止が既定路線じゃねぇの？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:09:39.02 ID:z76Jm0fm0
まぁ儲けると言うより日産のイメージ戦略的な役割の車だから絶対やっちゃいけない条件がひとつあるわ
ベンツエンジン
それだったら作る意味ない
ベンツエンジン
それだったら作る意味ない
Zも定価1000万円くらいになれば今よりもっと高性能な車で出せる。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:10:44.83 ID:CGWDFe1/I
>>594 一応34もベースは400切ってるんだぜ。高いって言ってる人には丁度良いモデル
タイヤやブレーキの消耗品安い？しレザーじゃ無いほうが気軽で良い。ナビも社外のほうが良い
タイヤやブレーキの消耗品安い？しレザーじゃ無いほうが気軽で良い。ナビも社外のほうが良い
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 03:44:08.35 ID:DvImiPZD0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:32:28.67 ID:IhWW0ZRl0
Z35は一人乗りで荷物を積めるスペースを増やせば売れるし俺は買う
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:28:22.06 ID:HJDSkTsiO
一人乗りの自動車とか市販されたことあるの？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:04:31.46 ID:IhWW0ZRl0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:06:26.89 ID:CGWDFe1/I
>>602 意外とある。マクラーレンF1とかおれは好きだよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:28:28.49 ID:GJnKjvb20
>>604
それ3人乗りや
それ3人乗りや
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:07:33.57 ID:XFobK5u/0
Zは古典的なスポーツ/GTであって欲しいな。過度なハイテクや
奇抜なのはいらん。
奇抜なのはいらん。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:12:43.71 ID:0xcj0OOq0
2シーターでデザインが良ければ買うかな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:41:56.04 ID:bUcjs91H0
何でスバルやトヨタは、フェアレディZみたいな2シーター6MT車を作らないのだ？
2シーター6MT車に対する潜在需要は大きそうだが。
2シーター6MT車に対する潜在需要は大きそうだが。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 04:06:35.36 ID:T2uVOh43I
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 05:44:32.43 ID:cL7AYoke0
>>608
大好物ｯｽ
大好物ｯｽ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:10:25.74 ID:ypy9B5qfO
2リッタークラスのV6ツインターボ
エアコン、パワステ、パワーウインドウ、ABS、一応付いてますなスピーカー、FR、2シーター
税込価格190万
……ないか
エアコン、パワステ、パワーウインドウ、ABS、一応付いてますなスピーカー、FR、2シーター
税込価格190万
……ないか
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:23:26.99 ID:f6cEvmZeO
>>611
乞食かよw
乞食かよw
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:32:08.11 ID:9HCNFIK60
貧乏人はコペンがお似合い
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:45:29.09 ID:aDO/ep8c0
今のZに2リッターターボエンジン載せてくれるだけでいい
それで買うよ
それで買うよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:46:00.93 ID:ypy9B5qfO
>>612
そうでもしなきゃＺなんか売れないって話だよ
そうでもしなきゃＺなんか売れないって話だよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:44:28.90 ID:xrgogjGr0
>>614
おまんじゅうデザインは勘弁。
おまんじゅうデザインは勘弁。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:33:53.05 ID:wWHQEx+a0
段々短くなって幅が広くなって、チョロＱみたいになってるからなｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:48:58.03 ID:p7TmnNeI0
34ばかにすんなｗ
しかしティザー広告も来年後半かなー
しかしティザー広告も来年後半かなー
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:54:43.86 ID:NRxQfLE80
Zなんてデザインだけしか取り柄の無い車なのに、どんどんもっこりデザインになってく
モータージャーナリストは気を使って言わないが鈍足だし
ふいんきを楽しむ車と言えば聞こえは良いが、もっと真剣に車を作ってほしい
モータージャーナリストは気を使って言わないが鈍足だし
ふいんきを楽しむ車と言えば聞こえは良いが、もっと真剣に車を作ってほしい
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:19:50.40 ID:xrgogjGr0
だからこそ、35には一応期待してるよ。日産のデザインには期待できないけど。
ダサければ、他を買うだけ。
ダサければ、他を買うだけ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:52:19.11 ID:LhT1Ykb80
だが34に満足している俺ガイル
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:22:54.87 ID:YKAqNLfI0
さっさとラニアを出すんだ日産！
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:36:36.28 ID:mNrACF5UO
日産って、コンセプトですらカッコ悪いしね…
センスがないんだろうね
センスがないんだろうね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:40:53.80 ID:t7i3HHfP0
>>617
どうせなら、リアにマンホール刺すとこ作ってくれたらいいのに
どうせなら、リアにマンホール刺すとこ作ってくれたらいいのに
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:48:25.45 ID:pBgy1DH0I
懐かしいな。本家とパチモン見分ける部分でもある
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:39:30.91 ID:S8SgaLxj0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:50:55.95 ID:ARnRBYGhO
>>626
わかりやすい自作自演だなw
わかりやすい自作自演だなw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:30:16.60 ID:btV6I+620
このデザインで190万となると１リッターNAくらいになっちまうんじゃないか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:46:48.84 ID:ymlnhnaj0
２００じゃコペンも買えない
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:01:45.50 ID:QVBT9mhyO
>>629
コペンってそんなするんだ？
コペンってそんなするんだ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:46:44.49 ID:TCvGm6JcI
コペンってか箱軽でも200万する時代。日産ばっか叩かれてるけど自動車業界全体が完全に搾取体制。
低品質を高く売るってゆう
低品質を高く売るってゆう
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:21:37.53 ID:u0qRq8w+0
新型コペンはナビとHIDつけても200万以下だよ
俺オーナーだし
俺オーナーだし
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:39:17.48 ID:QVBT9mhyO
誰だよw適当なこと言ってるのはw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:34:52.53 ID:u0qRq8w+0
前に撮ったやつ
http://imepic.jp/20140824/493600
http://imepic.jp/20140824/493600
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:05:52.02 ID:4CJNC4060
コペンなんて恥ずかしくて乗れない
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:53:56.67 ID:BT318EjG0
本家ロードスターは無事モデルチェンジしたが
こっちのロードスターは日本での販売終了
挙句次期モデルはあるのかどうかすら分からん状態
見通し暗いな・・・
こっちのロードスターは日本での販売終了
挙句次期モデルはあるのかどうかすら分からん状態
見通し暗いな・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:35:09.45 ID:ksIsPfql0
NDは、まぁまぁデザイン良いね。魂動デザインをうまく取り入れてる感じがする。
次期7も期待できるかな。
次期7も期待できるかな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:25:59.89 ID:ITT3e4m60
今日ツクバサーキット方面へ向かうロードスター多いなと思ったら新型発表されたんだね
なんかイベントあったのかな
新型結構かっこいいね
あと数ヶ月早ければZではなくこっち買ってたかもしれない
なんかイベントあったのかな
新型結構かっこいいね
あと数ヶ月早ければZではなくこっち買ってたかもしれない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:12:08.53 ID:lkclr0+y0
新型ロードスター2ｌじゃないか。
3，7を7000以上まわす楽しみを捨てられるかい。
3，7を7000以上まわす楽しみを捨てられるかい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:29:00.86 ID:WaBmApnL0
まあまあｗ
比べる車じゃないことは皆分かってるがちゃんとアナウンスされてた通り
新型が発表されるのは羨ましい限りだよ。こっちは自動車雑誌が言う
架空の関係者の妄言以外何一つ新型の見通し立ってないんだからさ。
比べる車じゃないことは皆分かってるがちゃんとアナウンスされてた通り
新型が発表されるのは羨ましい限りだよ。こっちは自動車雑誌が言う
架空の関係者の妄言以外何一つ新型の見通し立ってないんだからさ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:11:31.96 ID:mL7g3orz0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:43:59.79 ID:ZnQH4MuU0
街中でドリフトして小学生とともに畑にジャンプｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 05:00:33.78 ID:dPEW2ChAI
>>641 街乗りでも自己責任で回せるだろ。回せないレベルの都会なら車乗らないし
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:47:05.46 ID:qxa+8Cxm0
1速7000で66キロだったっけ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:58:52.17 ID:bRf3T0KTO
>>644
じゃーこれからは一般道では１速以外使用禁止な。
じゃーこれからは一般道では１速以外使用禁止な。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:19:03.91 ID:FKvoETP80
ゴーン体制から大きく変わらないとスポーツカーには期待できそうにないな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:52:52.83 ID:77Diw0qn0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:16:04.35 ID:pkZyV+3C0
始まりがあれば終わりもある
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:51:47.59 ID:Ow14qvylO
破壊なくして創造なし
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:34:01.99 ID:sdpoN3Xv0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:20:14.21 ID:RH0tN/9U0
トヨタ、自動ブレーキで一番遅れてるし、死んだも同然じゃね？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:59:08.73 ID:pOovVrQt0
トヨタというか、その周りの部品屋がショボいんじゃね?
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:45:43.70 ID:C2ikLFtU0
トヨタは出していないんじゃなくて
出さずにガス抜きしてんるだよ
出さずにガス抜きしてんるだよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:47:50.54 ID:C2ikLFtU0
間違えた
あえて出さずに といことで
あえて出さずに といことで
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:51:16.79 ID:C2ikLFtU0
酔っ払いで誤字がひどかった・・すまんかった
意図は伝わるよね
意図は伝わるよね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:25:31.12 ID:1O5lKQ/g0
誤字する人ってだいたいがＫ乗りだよね＾＾；
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:07:16.98 ID:3CnPa5fTO
トヨタは一番最後に出す。
ライバルを研究しつくし、一番安くそこそこの性能の物を出す。
ライバルを研究しつくし、一番安くそこそこの性能の物を出す。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:45:24.60 ID:6bnIVOL0O
>>657
それ中国のパクり商法と一緒じゃん。
それ中国のパクり商法と一緒じゃん。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:45:43.33 ID:oVd2stRH0
旧マネシタ電器も同じ。だから仲が良い。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:32:55.78 ID:Wg4DWv310
もう9月中旬というのに
なんの情報もないなー。
なんの情報もないなー。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:00:50.96 ID:nzdywhHH0
ヒント：売れないからつまり・・・
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:15:46.43 ID:lzYZwjUzO
大衆スポーツ路線は86コペンロドスタに任せて
レクサスRCみたいに高級路線で富裕層相手にすればいいのにな
お手本はジャガーFで
レクサスRCみたいに高級路線で富裕層相手にすればいいのにな
お手本はジャガーFで
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:38:32.56 ID:b+NYYPhYI
ジャガーFっていう34をそのまま高級にした車がある以上今まで通り中流層向けの価格で行くしか無いね。
仮に今の丸いスタイル捨ててもコルベットが上にいるしFT1も発売するかもしれん。
35はキープコンセプトでルーフとボンネット低くしてノーズを伸ばす。中身は34のままで馬力と燃費上げときゃ充分でしょ。
値上がりした分は安全装備減らして価格据え置きがベスト
仮に今の丸いスタイル捨ててもコルベットが上にいるしFT1も発売するかもしれん。
35はキープコンセプトでルーフとボンネット低くしてノーズを伸ばす。中身は34のままで馬力と燃費上げときゃ充分でしょ。
値上がりした分は安全装備減らして価格据え置きがベスト
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:11:59.94 ID:JNygfKxs0
ＦＴ１はＨＶなんでしょ。
３５ＺもスカイラインのＨＶだったりして。
３５ＺもスカイラインのＨＶだったりして。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:17:56.44 ID:zBPiz6Rt0
昔父が32乗り回してたから知らんがやたらプッシュしてくるわ
フロントのエンブレムなんで日産になったんだ
フロントのエンブレムなんで日産になったんだ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:35:28.56 ID:DaceLnpX0
今でも32乗ってます
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:30:14.69 ID:QTeLNN1u0
>>664
Zみたいな数が出ない車で複数のエンジンラインナップを持たせる可能性は
限りなく低いから、開発コストや環境性能と動力性能の妥協点を考慮すると
それが一番現時的な線だろうな。
さもなきゃいよいよベンツSLKのガワ違い・・・これだけは厭だけど。
Zみたいな数が出ない車で複数のエンジンラインナップを持たせる可能性は
限りなく低いから、開発コストや環境性能と動力性能の妥協点を考慮すると
それが一番現時的な線だろうな。
さもなきゃいよいよベンツSLKのガワ違い・・・これだけは厭だけど。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:34:03.92 ID:AnCJckKL0
すかくーとぜっとは約2升の過給機付だろ馬四百匹超で
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:40:44.18 ID:1pm+w9wZ0
ボルトオンじゃなくてメーカー製のなら
安心だけどね。
安心だけどね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:53:01.00 ID:AnCJckKL0
>>669
Z35スレで何言ってるの？馬鹿なの？
Z35スレで何言ってるの？馬鹿なの？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:57:14.37 ID:1pm+w9wZ0
自分で次の35は3.7のターボになるって
いったじゃん。
いったじゃん。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:00:35.50 ID:AnCJckKL0
>>671
ボルトオンの意味判ってないだろ馬鹿
ボルトオンの意味判ってないだろ馬鹿
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:21:16.66 ID:JTk+R8ImO
Z35当分出ないし、Z32最高です。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:24:39.81 ID:1pm+w9wZ0
後付のことじゃないの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:34:16.80 ID:AnCJckKL0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:34:38.30 ID:AiWoZUwlO
Z33最強
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:36:01.14 ID:GHXdAQ5J0
33のHRの方がいい音してたね
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:46:55.13 ID:Jqen3xWR0
7000ちょっとまで回るしね
DEは6000で頭打ちだし
DEは6000で頭打ちだし
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:16:51.62 ID:x4ATzq2u0
VQ35HR+ターボぐらいででないかな？でないだろうな。
ダイムラーのエンジンじゃV37のようにメルセデスよりスペックダウンに
なるだろうから
ダイムラーのエンジンじゃV37のようにメルセデスよりスペックダウンに
なるだろうから
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:07:11.18 ID:Q9WHoF5R0
付けるならスーパーチャージャーかツインターボの方が良い
ピーク時の力にこだわるのはGTRがやってるからZは違う方向性でお願いしたい
ピーク時の力にこだわるのはGTRがやってるからZは違う方向性でお願いしたい
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:02:59.20 ID:hNQ35Pva0
日産がクロスファイアみたいのをつくるとは
信じがたい。
信じがたい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:36:43.17 ID:LXXA+VfF0
45周年限定車待ってるんだけど
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:30:03.22 ID:F00VlBxb0
ニスモ仕様 格好いいじゃん
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:02:02.65 ID:iuXe9Cef0
ナロートレッドな３１みたいにしてほしい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:48:51.72 ID:u3DwqwvzO
出てもＺ３４の延長線上の物だろ、まったく変わったら凄いけど
Ｚは３２で終わってる…
だから大切に直すわ
Ｚは３２で終わってる…
だから大切に直すわ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:57:21.28 ID:BJb8K6mD0
まだいるんだガラケー
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:48:19.14 ID:kqszBRhE0
年配の人はガラケーに戻す人もいるようだね
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:25:57.20 ID:bQohG+eVI
いうほど32良いか？32乗るくらいならフェラーリ乗るって評論家が言ってた
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:00:47.50 ID:YCTAqY110
32も乗ってたけど、旧車の話をしてどうする。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:02:12.10 ID:r3qZCmlDO
評論家の言うことを信じるのも初めのうちだけ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:30:35.29 ID:bQohG+eVI
自分で差額分ローン組んでまで458イタリア乗ってるし他の糞評論家よりは信頼できますよ。
ブログしか読んだこと無いけど
ブログしか読んだこと無いけど
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:44:16.34 ID:9slxI4P4O
>>691
つーかZ32
つーかZ32
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:47:26.52 ID:9slxI4P4O
>>691
つーかZ32とフェラーリ比較してる時点で胡散臭さ炸裂だろw
つーかZ32とフェラーリ比較してる時点で胡散臭さ炸裂だろw
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:45:39.79 ID:IUy4spFM0
値段が10倍くらい違うのに比較すること自体馬鹿らしい
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:54:59.98 ID:E4/ONFPG0
そうだねZ32何てゴミと競べるなんて酷いね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:37:18.93 ID:r3qZCmlDO
フェラーリに雨の日に乗って雨漏りするとディーラーに文句言うと雨の日は他の車に乗れと怒られる。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 14:39:28.19 ID:iHRhs5BQO
Z32のｴﾝｼﾞﾝはMID4Ⅱのﾃﾞﾁｭ-ﾝ版 ﾗｲﾄはR390GT-1やﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞ-ﾆ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ後期型に使われてたりする 名車だよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:08:06.04 ID:YSm8t80D0
ＧＴＲのエンジンはターボなしでも
そうとうお高いの？
そうとうお高いの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:16:12.80 ID:s8QeFwAmI
とりあえずWRXSTiみたいに形だけ変えてモデルチェンジしましたじゃダメなん？
ライトと内装は今風にして欲しい
ライトと内装は今風にして欲しい
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 06:18:06.14 ID:1xst33XL0
>>697
え?部品自慢?マジで言ってる?
え?部品自慢?マジで言ってる?
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:24:41.46 ID:ePY41R6B0
目新しい情報が無いと、話題がブレ捲くるな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:26:07.12 ID:XRVfkYTN0
2015年 ニスモ仕様に乗っている人いないの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:35:00.76 ID:nfjaslpd0
２０１５は7月25日に注文しても出来上がりはもう少し先じゃないか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 06:21:28.24 ID:ATv1cdhk0
はよ出せ、日産。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:06:27.13 ID:S9YelAmr0
ニューニスモ、すぐにでも持って帰るぞ。
実戦装備まであと二日かかります。
ダメだ！
そう、ダメよ。
実戦装備まであと二日かかります。
ダメだ！
そう、ダメよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:32:22.04 ID:G0WIbZHXO
ニューというが在庫整理
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:40:28.39 ID:JIVYH2D00
全国で月販3台ぐらいだな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:08:29.20 ID:ATv1cdhk0
はやくFMCしろ！
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:12:51.30 ID:4xGwmq9a0
>>708
エゴだよ！それは！
エゴだよ！それは！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:38:19.39 ID:c6ZcCeFa0
フェアレディーZのノン・ターボ車があったら売れますか？
どうせ180km/hリミッター付きならターボ要らないでしょ
どうせ180km/hリミッター付きならターボ要らないでしょ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:11:39.00 ID:lRdritsGO
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:47:38.21 ID:gxx9aZbB0
インフィニティ・エッセンスをZ35として出せばいいのに
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:54:27.26 ID:XRjH5ipL0
エッセンスよりエマージのほうがいい
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:45:30.95 ID:gAhkcSZe0
禿同
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:48:05.60 ID:GGcYUBba0
中身Z34で十分やから見た目だけエマージやエッセンスみたいなん出してほしい
今くらいのでごろな値段で
今くらいのでごろな値段で
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:10:08.84 ID:AZZ4xkfCO
現日産エンジンじゃあんなボンネットの低い車は作れません
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:38:55.39 ID:hgSjcUN0I
シボレーからエンジン提供してもらうか。あそこの排気量の割にコンパクトだったはず
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:08:04.07 ID:OBT3i3zf0
フロントミッドにすれば入るんじゃない？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:40:15.99 ID:V/oA6CJx0
MRで出せばいい。
日産はMRを市販しないからダサいんだよ。
日産はMRを市販しないからダサいんだよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:11:13.73 ID:1DoqvGCB0
つまりR390の出番ということだな?
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:20:08.58 ID:BH+W94ndI
既存のプラットフォーム使っても切ったり固めたりするんだし、新たにミッドシップのシャーシ造ってもコストは余り変わらんかも
ケイマン意識してるし意外とあり得るかも知れん。
ケイマン意識してるし意外とあり得るかも知れん。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:00:07.99 ID:JL2+XK3b0
それじゃあＺじゃなくなる。
ＭＩＤ４の再来？有り得ん。
個人的には欲しい気もするが・・・
ＭＩＤ４の再来？有り得ん。
個人的には欲しい気もするが・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:08:35.90 ID:wAPW5GvP0
ミドシップのAWDは不経済すぎるわな
わざわざ後方にエンジン積んでるのに前輪を動かすためだけに
場所をとってクソ重いドラシャ新設しないといけないなんてナンセンス
前輪をモーターにするとかならまだ分からなくもないけど・・
わざわざ後方にエンジン積んでるのに前輪を動かすためだけに
場所をとってクソ重いドラシャ新設しないといけないなんてナンセンス
前輪をモーターにするとかならまだ分からなくもないけど・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:09:41.43 ID:OJu75Ypv0
MRでなくてFRなのは流用できて安くできるから？
FRでも2シーターなんだからもっとエンジンを後ろに
下げても良いのにな。
FRでも2シーターなんだからもっとエンジンを後ろに
下げても良いのにな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:57:04.39 ID:umRnz/8W0
ロングノーズ、ショートデッキは運動性能の点で明らかに有利だけど
スタイリングの好みはバッサリ別れるんじゃないかな？
ダメな人多そうだ
スタイリングの好みはバッサリ別れるんじゃないかな？
ダメな人多そうだ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 05:46:11.00 ID:c7Vw7XtF0
フロントエンジンはダサいから、やっぱMRっしょ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 05:56:47.01 ID:FAj/53Ek0
君らが大人になった頃には平均年収２００万位だからZなんて乗れないよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:51:56.98 ID:mISNRwMCO
今の時代ミッドシップなんて出ないよ、出てもまたＺ３４の延長線上の物だろ
ガラッと変わったら、日産も大したものだけどね
ガラッと変わったら、日産も大したものだけどね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:11:23.52 ID:jfLWpxbG0
今の日産に期待できる要素は無いな‥(´･_･`)
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:02:58.41 ID:dAz2SfgG0
>>728
33以降使い回しへの執念が凄まじいからな
33がやりすぎて糞性能になって34でそれなりに手をいれたけど
その分の値上げをユーザーは認めなかった
もし35が出るならまた徹底した使い回しで、
エンジンはダイムラーの2Lターボのタービン換装版と3.5HVの2本立て
要はスカイラインの2シータークーペになるだろうね
33以降使い回しへの執念が凄まじいからな
33がやりすぎて糞性能になって34でそれなりに手をいれたけど
その分の値上げをユーザーは認めなかった
もし35が出るならまた徹底した使い回しで、
エンジンはダイムラーの2Lターボのタービン換装版と3.5HVの2本立て
要はスカイラインの2シータークーペになるだろうね
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:16:35.19 ID:WQh2RAbi0
駆動系そのままでいいから
東レと協力して100㌔軽くして。
東レと協力して100㌔軽くして。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:31:33.42 ID:3k95+vYP0
つ [ダイエット]
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:45:47.47 ID:wDNYrBkqO
つケイマン
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:25:57.74 ID:TF7ZO+qR0
つケめん
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:30:11.51 ID:MZ8RSIlEO
Z32
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:49:29.55 ID:82HVA9v10
買い物車にケイマンなんか買えるかい。
ｓなんか何度計算しても1000万だぞ。
扱いやすい34を改良してくれればいいの。
ｓなんか何度計算しても1000万だぞ。
扱いやすい34を改良してくれればいいの。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:27:29.88 ID:6NCkkHDn0
８６なら低いBBみたいで乗りやすいよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:53:13.28 ID:82HVA9v10
86にスバルのあのターボ載せてくれれば
即買います。紳士のトヨタがやるわきゃないけど。
即買います。紳士のトヨタがやるわきゃないけど。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:37:44.25 ID:MoeiOJMb0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:02:30.17 ID:L+n7yhhk0
サーキット使用車ならまだしも週末の趣味車としてならホットハッチなんていらん
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:33:22.59 ID:K5YX8wIO0
やっぱ、2ドアクーペですよね♪
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:24:58.47 ID:++uO2/GU0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:42:19.58 ID:L+n7yhhk0
2Lターボなら車種名はシルビアでいい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:54:13.26 ID:j2aMD1WV0
4人乗りの2ドアクーペの後ろの座席は
遠すぎて全く使い物にならんよ。
34の座席後ろの少しの隙間が重宝なこと！
遠すぎて全く使い物にならんよ。
34の座席後ろの少しの隙間が重宝なこと！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 05:29:19.67 ID:bjZ6XQKi0
>>742
乗った事あるけど、そんなに速くないし３００馬力位?みたいな、やっぱりおっさんの車だよ。鋭くて洗練されてるけど、刺激は２３５の方が上。Zが勝てるのは不安定感と見た目だけだね。
乗った事あるけど、そんなに速くないし３００馬力位?みたいな、やっぱりおっさんの車だよ。鋭くて洗練されてるけど、刺激は２３５の方が上。Zが勝てるのは不安定感と見た目だけだね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:46:34.43 ID:LhFZFPjI0
>>745もしメルセデスの4気筒をZに載せるならとういうことなので。V37セダンのだったら、VQ37VHRの方がましだなと。A45AMGやM235i自体は好みがあるから何とも。自分なら、Z34 NISMOの方がいいかな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 10:30:24.06 ID:NGnBG66f0
ウネったデザインをやめて、直線基調なデザインに変えろ。
FMCはよ！
FMCはよ！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:30:06.81 ID:zuQMsyyT0
次期Ｚのエンジンはこれ
インフィニティQ80インスピレーション
新開発の3.0リットルV型6気筒ツインターボ。
このエンジンは、インフィニティの市販車に、2年以内に搭載される。
モーターとの組み合わせにより、トータル出力550hpを発生。
インフィニティQ80インスピレーション
新開発の3.0リットルV型6気筒ツインターボ。
このエンジンは、インフィニティの市販車に、2年以内に搭載される。
モーターとの組み合わせにより、トータル出力550hpを発生。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:32:27.73 ID:MknhdaUp0
＞＞７４８
２５年Z乗り継いできたけど・・・NSXにするかなぁ
２５年Z乗り継いできたけど・・・NSXにするかなぁ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:08:57.83 ID:7g+Zh/N80
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:10:56.97 ID:5QzEenP40
そういえばスカイラインもインフィニティブランドに組み込まれたし次期zも入るのか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:14:39.66 ID:zuQMsyyT0
ハイブリッドにするかは不明だが、以前から囁かれている３Ｌターボとの
つじつまは会う。
２年以内と言うのも微妙に。。。
つじつまは会う。
２年以内と言うのも微妙に。。。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:44:47.71 ID:zuQMsyyT0
>>750
32は3LTTだが？
32は3LTTだが？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:15:11.84 ID:szD7J8R70
3Lターボ説って前から言われてる自動車雑誌の妄想だけど
もし本当だとするとベンツSLKのガワ違い説が現実味を帯びて来るね
「次期型はオープンが主体」という雑誌屋の妄想も辻褄が合う
もし本当だとするとベンツSLKのガワ違い説が現実味を帯びて来るね
「次期型はオープンが主体」という雑誌屋の妄想も辻褄が合う
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:36:25.09 ID:+lGq9C9vI
SLKのガワ違いでも加藤さんが乗ってダメなとこ修正して出してくれたら候補にはなる。
3リッターターボだと現行よりパワーはあるし期待は出来るな。
3リッターターボだと現行よりパワーはあるし期待は出来るな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:51:49.34 ID:rGkK5Kni0
3Lターボで+50万ならうれしい、+100万までなら何とか買える
かな。
かな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:59:02.88 ID:jCdZ5OuY0
素のSLK350でさえ800万円だし同エンジンとシャーシでZ35がでても同価格帯だろう
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:23:28.82 ID:tjzfoNeQ0
俺の中ではZって300万前後の車なんだよなぁ
割高感パネェ
割高感パネェ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:44:37.46 ID:MT4L8iXcO
お前にはノテがお似合い。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:55:21.49 ID:tjzfoNeQ0
あんなゴミ要らない
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:39:38.71 ID:N8RnPABm0
>>757
SLK350って800万もするるとは知らなかった。Z34 NISMOも
MOPナビつけると車両価格600万超えるから、そんなものなのかも
しれないが。
V37ハイブリッドが割と安いから、Z35もハイブリッドの代わりに
ターボで同じような価格で行けるかと期待したが無理か。
SLK350って800万もするるとは知らなかった。Z34 NISMOも
MOPナビつけると車両価格600万超えるから、そんなものなのかも
しれないが。
V37ハイブリッドが割と安いから、Z35もハイブリッドの代わりに
ターボで同じような価格で行けるかと期待したが無理か。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:52:31.57 ID:15J187NrO
ノテって何さ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:23:33.53 ID:I51ajx76O
>>762
日産Note
日産Note
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:50:25.88 ID:K/JJGNE20
イラネw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:27:28.30 ID:0jqPezxPI
Zのコンセプトが高性能なスポーツカーを手の届く価格で
だからV37クーペのガワ違いで行くでしょ
800万まで引き上げるのなら専用シャーシとドライサンプ化で徹底的にワイド＆ローにしてフェラーリ、ランボルギーニばりに規制無視したエクステリア＆排気系じゃないと納得しない。
だからV37クーペのガワ違いで行くでしょ
800万まで引き上げるのなら専用シャーシとドライサンプ化で徹底的にワイド＆ローにしてフェラーリ、ランボルギーニばりに規制無視したエクステリア＆排気系じゃないと納得しない。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:35:25.94 ID:N8RnPABm0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 03:13:03.11 ID:yPx7VFL20
>>749
俺はＺを３３年乗り継いでるけど、未だ未だ行くぜＺで。
俺はＺを３３年乗り継いでるけど、未だ未だ行くぜＺで。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 05:44:35.03 ID:zwo6gWcCO
この車乗っててオシャレな人やイケメンな人を一度もみたことがない…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:28:11.97 ID:AiMsNiJY0
俺はまだ乗ってる人見たこと無いわw
未来に生きてんなぁ
未来に生きてんなぁ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:08:40.42 ID:6GhvTktb0
確かに太ったオッサンが一人で乗ってるのしか見たこと無い。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:49:31.04 ID:XLtZvwAA0
太ってないオッサンなんていない
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:42:15.47 ID:C6VZsD+B0
>>768
呼んだ？
呼んだ？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:54:05.47 ID:DVgu9ODP0
>>768
お前の言うオシャレの基準が分からんわ。
お前の言うオシャレの基準が分からんわ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:40:30.64 ID:DVgu9ODP0
次期型がオープン主体ってのは有りえないだろ。
現行だってオープンの販売終了するくらい売れないんだから。
現行だってオープンの販売終了するくらい売れないんだから。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:42:18.72 ID:R5AgGOr20
オープンのベンチレーションシート選べるようにして欲しい。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:43:32.28 ID:Qbb5rWeD0
>>774
TバーやRHTならもう少し売れそうな気がするけど？
TバーやRHTならもう少し売れそうな気がするけど？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:48:15.11 ID:zTUjjJap0
>>775
それよ！
それよ！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:29:59.91 ID:JpvI4WFB0
いろいろと妄想してるけど次期zの開発自体まだ公式アナウンス無いんだよな…
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:34:16.93 ID:JkwyBKy60
4気筒のダウンサイジングターボにするとか言っていた担当副社長が
アストンマーチンに引き抜かれたんだっけ？
アストンマーチンに引き抜かれたんだっけ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 03:35:57.83 ID:QbVss2au0
スポーツ系が出る確率が大幅に下がったよな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:07:02.92 ID:+Lm1fVoC0
アベノミクスで景気が戻れば、スポーツ系も復活するかもな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:08:26.34 ID:ItVxwf8v0
他社はいろいろスポーツカーの投入を聞くから、日産もやるんじゃねーの？
GT-RとZくらいは。
さすがにシルビア後継までは手が回らないだろうけれども。
GT-RとZくらいは。
さすがにシルビア後継までは手が回らないだろうけれども。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:52:33.32 ID:AjHrpvI+0
景気が回復しようが昔のようにハイオクがリッター100円以下にならんとブームなんて来ないよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:45:02.28 ID:or/EG33U0
86/BRZがこれだけ走っているのだから、潜在的な需要はあったんだと思う。
次期Zは86/BRZの代替えも狙ったりしないのかな？
そうするとシルビアの方が近くなってしまうのだけど。
次期Zは86/BRZの代替えも狙ったりしないのかな？
そうするとシルビアの方が近くなってしまうのだけど。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:28:26.97 ID:/bCGCKAf0
86/BRZの人たちはつるしで乗ってんのかね？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:59:07.98 ID:or/EG33U0
>>785
TRDのエアロ付きは良く見かけるけど、中身はどうなんだろうね。
TRDのエアロ付きは良く見かけるけど、中身はどうなんだろうね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 06:36:36.31 ID:hwQ9T6lP0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:03:51.25 ID:SvDtepbPI
現行GTRやZの子供騙しのデイライトは廃止して欲しい。
スポーツカーなら458イタリアみたいにデザインで勝負して余計な電飾バンパーにつけるな。
スポーツカーなら458イタリアみたいにデザインで勝負して余計な電飾バンパーにつけるな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 06:09:46.33 ID:vXBj3mSz0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:03:09.65 ID:JChDzZoi0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:08:39.27 ID:EokctaQC0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:10:50.77 ID:EokctaQC0
あ” ｘがぬけた。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:36:29.32 ID:ha0hp/iq0
32Zとか31以降のモデルを数字の後にZ付ける書き方や言い方が嫌い
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:34:19.68 ID:/nQqdoLl0
>>793
それわかる。35Rとかもそう。
それわかる。35Rとかもそう。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:52:14.04 ID:fs0yXnOXO
次期型が北米名で180Zか200Zならシルビアとして出せばいいのに
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:00:50.39 ID:Vmt6K8SY0
新情報はやく
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:29:56.01 ID:68GezxtU0
どうも日産はZとIDxをマージして新型Zにすることを考えているらしい。
やはり86の成功は無視できないようだ。
ただ、開発に数年かかるとも。
http://www.motorauthority.com/news/1094803_design-chief-nissan-idx-and-z-could-be-same-future-sports-car
やはり86の成功は無視できないようだ。
ただ、開発に数年かかるとも。
http://www.motorauthority.com/news/1094803_design-chief-nissan-idx-and-z-could-be-same-future-sports-car
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:13:24.51 ID:bi8/bDNh0
うわー止めてくれー
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:31:21.98 ID:1mmIxxD30
手頃な低価格FRやアッパーミドルな現行Z支持層の
どちらからも求められてない様な微妙なのが出来そうで嫌なんだが‥
どちらからも求められてない様な微妙なのが出来そうで嫌なんだが‥
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:38:51.98 ID:Jcp2hJ1/0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:28:49.46 ID:/5rQcWjn0
スカイラインクーペはZ32 2by2 の正統な後継車両だと思ってる
フロントからリアへ流れるラインにストレスが無い
2シーターで続けるならいっそのことミドシップにして欲しいな
そうすれば現行法制化でもボンネットがもうちょっとなんとかなるだろうし
フロントからリアへ流れるラインにストレスが無い
2シーターで続けるならいっそのことミドシップにして欲しいな
そうすれば現行法制化でもボンネットがもうちょっとなんとかなるだろうし
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:04:58.58 ID:wwmkGz/S0
ミッドシップにするとケツが長くなるのがなぁ
ミッドシップじゃないけどTTやRCZみたいに横から見るとすげえ間抜けな車になりそう
ミッドシップじゃないけどTTやRCZみたいに横から見るとすげえ間抜けな車になりそう
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 05:20:00.93 ID:C7f3GtAb0
長鼻短尻よりはカッコイイじゃん。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:21:12.86 ID:1lOIECDk0
たしかにミッドシップのエマージかっこよかったけど
たとえダイムラー製のエンジン積もうがz名乗るならロングノーズショートデッキだけは…
たとえダイムラー製のエンジン積もうがz名乗るならロングノーズショートデッキだけは…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:38:22.92 ID:Y7lrR+fl0
スカイラインクーペみたいなダサいのと３２を一緒にすんな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:08:06.95 ID:F18/fLxH0
一緒にすんな！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:11:47.01 ID:hro+78WY0
すんな！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:58:27.96 ID:kDjT4Cv20
Z32って出た当時は、めちゃくちゃ格好良かったけれど、
今見るとやはり古臭さは否めない。今では、むしろZ31の方が旧車的魅力
かもしれないが良く見える。
素人考えかもしれないが、登場時に最高のものは陳腐化も早いのか
とも思ったり。
今見るとやはり古臭さは否めない。今では、むしろZ31の方が旧車的魅力
かもしれないが良く見える。
素人考えかもしれないが、登場時に最高のものは陳腐化も早いのか
とも思ったり。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:12:53.07 ID:SsPooxtR0
日産関係者殿、情報求むｗｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:17:48.43 ID:Qp1ZKno30
次は無いです
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:12:12.86 ID:1NtgpzA50
次もありまぁ‐す。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:25:45.78 ID:omkDq3qU0
無いのか‥‥
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:38:59.44 ID:8YaBgsZvI
スカイラインクーペある限り大丈夫でしょう
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:10:37.61 ID:NuqIRNCw0
スカイラインクーペは有るけど、Zは無いんだ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:07:52.74 ID:a1D78wPb0
次期スカイラインクーペが国内販売されるかどうかが怪しいからなあ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:14:05.83 ID:1u5re8fUI
いま独身で万が一結婚したら最悪スカクーにする予定なのに国内販売怪しいだと
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:21:07.17 ID:SZVcCMLi0
無いなら無いとアナウンスして欲しい。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:45:41.24 ID:ZoL8Wxeg0
あるとは思う。
ただ、納得いくモノかどうかは分からないが…。
ただ、納得いくモノかどうかは分からないが…。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:24:19.02 ID:g6D0mbeeO
>>816
カッコつけてなくて､マーチで十分だろう
カッコつけてなくて､マーチで十分だろう
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:37:11.63 ID:bsug4Jif0
Z31は貧乏くさい。
まだZ3のほうが雰囲気がある。
まだZ3のほうが雰囲気がある。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:47:41.30 ID:IrXnpxPK0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:57:01.64 ID:/Z+NGyQX0
そんなおまえらにジェネシスクーペって車オススメするわ
V6 3.8 380ps 40k
車幅1860 ブレンボ付き
これで300万ポッキリに10年16万キロ保証
来年MCで格好良くなるしオススメ
V6 3.8 380ps 40k
車幅1860 ブレンボ付き
これで300万ポッキリに10年16万キロ保証
来年MCで格好良くなるしオススメ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:05:24.41 ID:QetgdCDK0
ふざけるな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:57:06.12 ID:Iy6i0BV30
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:17:53.52 ID:s8HJEnI30
当たり引けばコスパ高い良い車だよ。1000台に一つは当たりあるだろう。
長期保証は直しても次々部品壊れるからあって無いようなもん
三菱エンジンもチョンのコストカットによりもはや別物
納車した瞬間バラして組み直せば良いがそこまで手間かけるなら割高なZで良いわけで
長期保証は直しても次々部品壊れるからあって無いようなもん
三菱エンジンもチョンのコストカットによりもはや別物
納車した瞬間バラして組み直せば良いがそこまで手間かけるなら割高なZで良いわけで
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:26:58.89 ID:EEztX1FQ0
石投げられそうで怖いわ。ｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:02:07.80 ID:CB11DDjO0
いくらなんでも来年になったら
何か情報でてくるよね。
何か情報でてくるよね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:34:25.23 ID:TAc3/b/q0
他社はいろいろスポーツモデルの話を聞くから、日産もそろそろ小出しにしないとね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:07:21.13 ID:5ArHb8Dw0
ＺなんてGTRの後だろw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:37:29.17 ID:e+nVb/8d0
新Zを待ち望む層には安っぽく微妙な性能かと言ってシルビア後継を望む層には高すぎる値段の
コレジャナイ感満載の車をドヤ顔でひっさげて来るのが今の日産
コレジャナイ感満載の車をドヤ顔でひっさげて来るのが今の日産
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:40:11.75 ID:uix7kLet0
34で相当な性能だからな。これ以上ってなると専用設計になるから価格も上がる。
一旦凍結して忘れた頃に出すと予想
一旦凍結して忘れた頃に出すと予想
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:47:45.38 ID:9iNM24DjO
Z32なんて、1989年から2000年まで売ってたんだから、少しぐらい待てんのかいw
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:43:31.30 ID:28+++9q3O
スカイラインハイブリッドを積めばスペックアップだよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:02:36.69 ID:1GIJcC1r0
>>797
トップギアとかで紹介されたら戦車に踏まれそうなデザインだ
トップギアとかで紹介されたら戦車に踏まれそうなデザインだ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:08:37.38 ID:yxq2Pzkb0
>>834懐古好みのカクカクした良い車じゃんw
Zはインフィニティではなく日産だからな。懐古ジジイは泣きながら買いまくるだろ
Zはインフィニティではなく日産だからな。懐古ジジイは泣きながら買いまくるだろ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:00:36.63 ID:WrmP9hew0
IDxはハコスカ志向のプリンス系でしょ？
Zは日産系だから相容れないよ
Zは日産系だから相容れないよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:20:25.35 ID:v7iwm5Yi0
次期Zはスカクーの2席車としてではなくGTRのFR車として出せばまた世界中で売れるさ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:47:05.36 ID:OrQMrDFE0
新型は2by2にならんか
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:25:08.77 ID:MNsgYlkC0
2シーターのが格好良いじゃん。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:43:50.14 ID:H3gQNrVk0
>>838
糞車の８６でも買っとけよ
糞車の８６でも買っとけよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:16:48.32 ID:GH/Meuz50
８６は好きだけどとにかくよく見かける。
プリウスと８６しか走ってないくらい。
でも８６はそれぞれ手を加えている車両が多くてオーナーさんが楽しんでそう。
プリウスと８６しか走ってないくらい。
でも８６はそれぞれ手を加えている車両が多くてオーナーさんが楽しんでそう。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:30:51.00 ID:kSgxvmPH0
>>837
3.5Lターボ以上で乗り出し700万以下なら売れるかも。
それ以上だと、GT-R、ケイマン、Z4あたりと真っ向勝負になるけど
勝てるかな？それだけの魅力があるものになればかまわんけど。
そもそも日産が3L超級のエンジンを開発していないはずがないと思う
のだけどな。稼ぎ頭のSUVのエンジンをリプレースしなければいけない
のに、社外調達ばかりじゃ足元みられて利益がでない。
3.5Lターボ以上で乗り出し700万以下なら売れるかも。
それ以上だと、GT-R、ケイマン、Z4あたりと真っ向勝負になるけど
勝てるかな？それだけの魅力があるものになればかまわんけど。
そもそも日産が3L超級のエンジンを開発していないはずがないと思う
のだけどな。稼ぎ頭のSUVのエンジンをリプレースしなければいけない
のに、社外調達ばかりじゃ足元みられて利益がでない。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:04:31.62 ID:31rS2YBLO
スカイラインの進化版。ハイブリッドスポーツ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:09:56.00 ID:qckSRzNx0
高出力ハイブリッドスポーツはいわゆるスーパーカーばっかだしZに積んで出せばプレミアム感はあるな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:17:09.76 ID:kSgxvmPH0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:04:33.22 ID:XDsGVxFl0
デザインはキープコンセプトはやめてほしい。
大幅に変更していただきたい。
大幅に変更していただきたい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:39:17.83 ID:rhzhISa40
カブト虫のメスのようなエクステリアだよね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:54:39.77 ID:2H4QNxzb0
どうせならオスが良いけど普通に危ないから無理だな。FT1も市販されるころにはあのチンコみたいなバンパー無くなるだろう。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:15:34.89 ID:Yh04Jx3g0
来年35がっかりだったらケイマンｓいくよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:05:47.28 ID:o3leHajB0
Zとポルシェの二択ならまだしも、これから他にもいろいろ出そうだから、早まらないほうがいいよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:08:01.73 ID:gcsXtp0B0
Zとポルシェの選択肢なんてあり得ん
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:44:48.90 ID:4jBwSml60
ポルシェよりC7コルベット対抗の車出さないとだめなんじゃない？
主戦場はアメリカだし
主戦場はアメリカだし
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:12:18.59 ID:nBx1/WfA0
日本の市街地で乗るなら
ぽるかＺしかないでしょ。
ぽるかＺしかないでしょ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:08:15.36 ID:uFWk83eX0
ポルシェが比較対象になってるのがおかしいと思うんだ
価格帯違い過ぎちゃう？
価格帯違い過ぎちゃう？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:18:35.34 ID:GRlr0/T60
会社名と車名を比較するなアホ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:08:51.06 ID:46WHfMM60
残念だが対抗を出せる余力は残って無いと思う。
他にないならともかく、C7やポルシェがあるのならそれでいいのでは。
他にないならともかく、C7やポルシェがあるのならそれでいいのでは。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:52:51.19 ID:H374a54m0
幅は９１１の方が小さいよね、
C7もそんなに大きくはないよ、低いから幅広に見えるだけ
C7もそんなに大きくはないよ、低いから幅広に見えるだけ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:26:36.40 ID:c6XObBjzO
やっぱZ32の初期型2by2の黒が最高だね
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:54:39.94 ID:u5jkoMjY0
なにがなんでもZが欲しいわけじゃないから出ないなら出なくていいけど、選択肢は多いに越した事ないから出てほしい。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:26:22.71 ID:cW4FH9vQ0
ニューケイマンｓ1400ってホントかな。
34ｓの燃料半分とあまりかわらん。
34ｓの燃料半分とあまりかわらん。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:19:19.78 ID:Fp9ZsABp0
昔は何時かはフェラーリと思っていたが、３２の辺りから国産車でもいいかと
思い始めた。サーキットでも走らない限り、そこそこ速いし。（弄ってます）
ポルシェは選択肢に無いが、３３は気に入っている。
思い始めた。サーキットでも走らない限り、そこそこ速いし。（弄ってます）
ポルシェは選択肢に無いが、３３は気に入っている。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:18:05.43 ID:EWEeJ6zU0
はよ出せ！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:33:48.73 ID:ymzf5rv30
いま34乗ってるから急がなくていいけど
どんな計画かだけでも知りたい。
どんな計画かだけでも知りたい。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 06:53:07.63 ID:vXW3zHRV0
めっちゃロングノーズにしてほしい
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:01:20.61 ID:fLQHZf9c0
ダメよ～、ダメダメ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:08:21.59 ID:SUh34hOx0
泣いてすがりましょう
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:58:49.81 ID:wxu1q8z70
次はダウンサイズターボ確定？
NAは今のが最後か
NAは今のが最後か
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:03:37.38 ID:+GLpufSz0
あ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:58:02.75 ID:Z3tKHP9z0
い
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:05:49.16 ID:WVj4UwZV0
ぶ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:16:29.94 ID:HrgoAjngO
マブチモーター一本化。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:30:03.33 ID:TUyrJX7U0
とにかく今より肥大化したらダメよ～、ダメダメ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:44:14.48 ID:OYf6QYX40
ダウンサイジングターボ＋ハイブリッドの線が濃厚だな
ついにベストカーまで直4ターボ搭載説を載せ始めた
ついにベストカーまで直4ターボ搭載説を載せ始めた
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:56:08.09 ID:JvcI8VdaO
ベスモネタが本当で直4TならS2000の方ににするわ
ランボみたいでカッコいいし
あの予想Zはダサすぎ
ランボみたいでカッコいいし
あの予想Zはダサすぎ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:00:53.71 ID:4Q/wEkjq0
S2K後継の予想デザインはカッコイイね、MRなのがいいわ。
あーゆう感じで出してほしい。
Z35の予想デザインは…ないな…。
あーゆう感じで出してほしい。
Z35の予想デザインは…ないな…。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:45:01.69 ID:mQktUEq50
NSXも小さそうだね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:45:30.86 ID:OYf6QYX40
心配するなベストカーの予想イラストは当たらないことで有名だから
たまによく似たイラストが出たら大概はメーカーのティーザーキャンペーンだったりするし
だいたい発売が3年以上先なら何とでも描けるし発売そのものがされない可能性もあるしな
たまによく似たイラストが出たら大概はメーカーのティーザーキャンペーンだったりするし
だいたい発売が3年以上先なら何とでも描けるし発売そのものがされない可能性もあるしな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:54:25.53 ID:i+8f9jeBO
信憑性はともかく、全般的にベストカーの予想CGはセンスはあるね。次期ZのCGは格好悪いけど。
ホリデーオートとか、どれを見てもくそダサい。
ホリデーオートとか、どれを見てもくそダサい。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:56:14.70 ID:z7zHHPGQ0
今の日産のやわらかデザインだと嫌だな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:38:40.79 ID:4Q/wEkjq0
今の日産のクネクネ曲線デザインはキモイ。
直線基調で出せ。
直線基調で出せ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:22:38.69 ID:XjYWI0qSO
ハイブリッドスポーツ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:39:05.58 ID:TmPye1/E0
トヨタのFT1（次期スープラ？）やらNSXの市販デザインを見てからZ35のデザインを
決めて欲しいな。
やっぱり見た目は大事だから。
あまりに普通の車だと、後からスープラやらNSXが出た時に沈んでしまう。
それだけはかんべん。先に出すならエマージくらいやって欲しい。
決めて欲しいな。
やっぱり見た目は大事だから。
あまりに普通の車だと、後からスープラやらNSXが出た時に沈んでしまう。
それだけはかんべん。先に出すならエマージくらいやって欲しい。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:28:04.12 ID:9Y291oai0
エマージはカンベン・・
かっこはいいけどあのデザインだと値段も今度でるＮＳＸ並になるのは間違いない
かっこはいいけどあのデザインだと値段も今度でるＮＳＸ並になるのは間違いない
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 06:23:37.47 ID:LUV4Me2z0
正直性能とか現状維持で十分
値段据え置きでエマージみたいなの出して欲しい
値段据え置きでエマージみたいなの出して欲しい
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:19:05.09 ID:awUCvspj0
エマージエマージ言ってる奴は現行のZも持ってないし、将来的に買うお金も無いから考えるだけ無駄だよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:40:57.07 ID:xjq1QFdpO
みんな、ベストカー記事見て思ってのかなぁ？
エマージみたいにはならないっしょ、ＭＲ出しね、どうせ出ても、Ｚ３４の延長線上でしょ、まぁ～ビックリするほど変わったら、日産もやるなぁ～って思うけど
エマージみたいにはならないっしょ、ＭＲ出しね、どうせ出ても、Ｚ３４の延長線上でしょ、まぁ～ビックリするほど変わったら、日産もやるなぁ～って思うけど
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:20:44.81 ID:ckGS/78a0
何か３３スレの厨房が紛れこんでるみたいだな。
Ｚごときを持ってる持ってないとか 貧乏クサｗｗ
Ｚごときを持ってる持ってないとか 貧乏クサｗｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:03:57.68 ID:T1H//jZJ0
>>887
君も頑張って買えるように勉強しようね～
君も頑張って買えるように勉強しようね～
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:51:36.88 ID:ckGS/78a0
>>888
やっぱりお前か。
以前33スレで「これから円安になるから」と書いたら「なる訳ねーだろ」と
返したの、お前じゃないか？ｗｗｗ
そう言う経済音痴は一生金で苦労してろ。
俺は円安のお陰で金融資産がざっと７０００万有るんでな、悪いがＺごときで右往左往しないんだよ。
でもポルじゃなくＺが好きなのさ。
ｗ
やっぱりお前か。
以前33スレで「これから円安になるから」と書いたら「なる訳ねーだろ」と
返したの、お前じゃないか？ｗｗｗ
そう言う経済音痴は一生金で苦労してろ。
俺は円安のお陰で金融資産がざっと７０００万有るんでな、悪いがＺごときで右往左往しないんだよ。
でもポルじゃなくＺが好きなのさ。
ｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:07:22.83 ID:jUlHpgJI0
たった7000万か
おれ2億だから
おれ2億だから
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:20:13.44 ID:/HQcg2SG0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:04:21.68 ID:ckGS/78a0
難とでもホザケ。
負け犬どもｗ
負け犬どもｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:59:16.53 ID:+P0JUHB50
ちょ
7000万程度でこの感じ
よっぽど貧しい生まれなんだろう
かわいそうに
心も豊かになるといいな
7000万程度でこの感じ
よっぽど貧しい生まれなんだろう
かわいそうに
心も豊かになるといいな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:22:55.84 ID:aW+OLCQK0
金がいくらあっても心は豊かにならんよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:46:26.95 ID:htbX58Y7O
コレじゃなくてもいいけど、日産はミッドシップを市販化すればいいのに。
ミッドシップが一番カッコいいしね。
ミッドシップが一番カッコいいしね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:15:32.90 ID:ZrhTynOI0
ミッドシップのスタイルって格好いいかなあ
自分はどうも後ろが長く見えて好きじゃないんだが
自分はどうも後ろが長く見えて好きじゃないんだが
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:19:21.51 ID:v9iRTLIsO
>>895
MR2がかっこよかったとは思えんが？
MR2がかっこよかったとは思えんが？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:34:09.05 ID:/ZIAZLix0
安いミッドはろくなのにならないよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:47:50.70 ID:X96/bkgj0
S660のスレにそれ書き込んだら殺されるぞw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 05:14:00.13 ID:WIGUCL6k0
ZスレでS660とかいう発想がないわ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 06:41:19.99 ID:Pfmcpwwy0
遂にMID-4の時代がくるのか…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:32:43.43 ID:x43d9dS30
街乗りなら、むしろS660で十分。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:21:10.60 ID:LroQL1cv0
だが軽はやっぱ虚しくなる
最低でも1.5リッター無いとおもんねーわ
最低でも1.5リッター無いとおもんねーわ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 02:17:33.31 ID:rgBsL4h00
S660もワイドボディの3ナンバーだか5ナンバーのやつもあるとか何とか。
そんなのあるなら1.5Lターボでも積めば面白い車出来るのに。
そんなのあるなら1.5Lターボでも積めば面白い車出来るのに。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:23:35.94 ID:L6BgF7vC0
車体の剛性とかバランスって言うのがあってだな...
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:35:11.13 ID:rgBsL4h00
ジャジャ馬も面白そうじゃん。
俺の今の車、ヘナヘナボディに無理矢理550馬力のエンジンにしてるけど面白い。
事故ったら多分バラバラになるだろうけど。
俺の今の車、ヘナヘナボディに無理矢理550馬力のエンジンにしてるけど面白い。
事故ったら多分バラバラになるだろうけど。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:43:33.66 ID:c7MBqDBW0
もう良い歳だの街乗りならパワーはいらんって奴に限ってパワーコンプレックスなんだよなぁ。そんな奴に限って軽自動車ぶん回して乗ってるし
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:32:35.44 ID:mdsUKggJ0
パワーあってもなくてもぶん回して乗りたい俺は‥‥
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:21:54.41 ID:NJ02Zcll0
小排気量は遠乗りが疲れるから要らん。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:38:32.25 ID:ywkj/7zlO
ダウンサイジングがトレンドですよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:39:56.93 ID:wv2IOwHp0
ダウンサイジングで３．０Lツインターボ
それ以下ならZの名前を付けてくれるなって感じ
それ以下ならZの名前を付けてくれるなって感じ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:42:23.51 ID:9PHaLc3E0
基本に帰ってS30の頃のコンセプトに戻るべき
V6に拘っても2.5Lまでのダウンサイズするべきだろうね
(4気筒でも良いけど)
V6に拘っても2.5Lまでのダウンサイズするべきだろうね
(4気筒でも良いけど)
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:05:48.42 ID:2T2HpxJz0
Z35って自動車雑誌の次期スープラと一緒で出る出る詐欺の気がしてきた
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 03:24:57.13 ID:ydXcrEED0
いまだにプロトすら発表してないんだから、次期型がもし出るにしても
早くて東京オリンピックあたりくらいだろ
日産としてはＺよりＧＴ－Ｒのほうに力入れてるっぽいし・・
早くて東京オリンピックあたりくらいだろ
日産としてはＺよりＧＴ－Ｒのほうに力入れてるっぽいし・・
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:33:24.79 ID:TbdaqsC80
がわだけFRPで出してくれないかな
1350kg800万！
1350kg800万！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:02:52.12 ID:xk9+dkEu0
日産さん、やる気あるの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:46:11.66 ID:YBmuCbgl0
海外向けにはやる気あるよ
国内？もうダメだろ‥‥
国内？もうダメだろ‥‥
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:34:26.93 ID:R2Ls8WBt0
ノートくらいしか息してないからな
ゴーンになって質への意識が下がったと思う
ゴーンになって質への意識が下がったと思う
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:39:16.13 ID:vrKHECK7O
日産はデザインが悪いよ…。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 07:35:00.42 ID:hXPAoL/pO
Z32
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:47:57.20 ID:oQ9eRwAg0
昔はディーラーさんもGT－R乗ってたりシルビア乗ってたりしたんだけど、
今じゃ車種すら思い出せない眠たいクルマ乗ってるからな・・
今じゃ車種すら思い出せない眠たいクルマ乗ってるからな・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:28:22.31 ID:Qk9wwRG80
走行会行ってもＺ３４居ないんだけど何で？
性能的には国内ＦＲ最速っぽいんですけど。
性能的には国内ＦＲ最速っぽいんですけど。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:23:52.29 ID:qaDefnVT0
>>922
Z34スレで聞いてくれば？
【370Z】日産フェアレディZ 46【Z34】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411335727/
ここはZ ３５ 次期モデル妄想スレです
Z34スレで聞いてくれば？
【370Z】日産フェアレディZ 46【Z34】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411335727/
ここはZ ３５ 次期モデル妄想スレです
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:38:35.12 ID:ifZCPcLaO
>>922
それはギャグで言ってるんだよな？当然。
それはギャグで言ってるんだよな？当然。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:45:54.12 ID:Qk9wwRG80
何でぎゃくとか言われるかさっぱりわからん
国内ＦＲって８６とオープンの変なのしかねーじゃん
国内ＦＲって８６とオープンの変なのしかねーじゃん
926 ：Ｚ大好き：2014/12/08(月) 04:15:58.09 ID:FCbzdW+xO
Ｚプロジェクトって倶楽部知ってますか？日本最大らしいです入会したいのですが
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 07:43:50.42 ID:tYOf0HqIO
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 17:03:33.44 ID:cqIopMeY0
雑誌に書いてたけど2017年まで現行生産が決まってるんだな・・
もしトヨタのプースラが発売して好調なら日産も急ぐかもって感じか・・
もしトヨタのプースラが発売して好調なら日産も急ぐかもって感じか・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:43:29.65 ID:1YsOGgEV0
世界で５００台しかないLFAが走行会に来たら、皆で止めさせると思うｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:53:51.62 ID:SvGOEWFt0
そのスープラこそ出る出る詐欺の元祖じゃん・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:08:11.10 ID:KlTmielbO
じゃあRCF買えばいいじゃない
Z34じゃ歯が立たない991カレラとM4より速いし
Z34じゃ歯が立たない991カレラとM4より速いし
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:45:13.36 ID:cS7JkX6R0
RCFってISFのこと？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:19:35.93 ID:TmKkGK8k0
またインフィニティのコンセプトカー登場したけど
こんなポンポン作る時間があるならフェアレディでもやってくれないかな
グローバルに売るってならどんどん作って反応見ればいいのに
こんなポンポン作る時間があるならフェアレディでもやってくれないかな
グローバルに売るってならどんどん作って反応見ればいいのに
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 02:52:08.10 ID:xDf7DqDS0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 06:27:04.82 ID:fmWRpxNm0
z33乗ったけどV6の何が良いの？
そこそこ速ければこだわり無いんだけど、出来れば排気量を減らしてほしい。イニシャルコストは気にしないからランニングコスト=燃費と年間税金をうまく維持できるそこそこ楽しめる車がいいなぁー
それに当てはまるのは今のボクスター。
だからワイドローなシルエットで3リッターであれば500万からでも買うよ
そこそこ速ければこだわり無いんだけど、出来れば排気量を減らしてほしい。イニシャルコストは気にしないからランニングコスト=燃費と年間税金をうまく維持できるそこそこ楽しめる車がいいなぁー
それに当てはまるのは今のボクスター。
だからワイドローなシルエットで3リッターであれば500万からでも買うよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:00:41.55 ID:wlc8dLPF0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:02:23.27 ID:SCct2YkQ0
出来のいいS6って乗った事ないから違いが分からん。
L型は乗ったが。。。
時代はコンパクトなV型だよな。
3LV8・・・コスト掛かり過ぎで無理だな。
L型は乗ったが。。。
時代はコンパクトなV型だよな。
3LV8・・・コスト掛かり過ぎで無理だな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:08:14.91 ID:sERumr00O
V6NAですら次あるかわからないのにさらに需要がない直6と水6＋ターボエンジンなんて出す訳がない
欲しいならBMWやポルシェ買えばいいだけ
金ないなら中古
欲しいならBMWやポルシェ買えばいいだけ
金ないなら中古
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:25:25.71 ID:bSUag9W00
デトロイトでプリプロダクションモデル発表決定？
http://www.autocar.co.uk/car-news/detroit-motor-show/new-infiniti-q60-concept-be-revealed-detroit
http://www.autocar.co.uk/car-news/detroit-motor-show/new-infiniti-q60-concept-be-revealed-detroit
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:26:57.31 ID:bSUag9W00
ごめん。スカクースレとまちがえたw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:37:35.31 ID:6H1EupkO0
>>940
そんな殺生な…
そんな殺生な…
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:59:03.88 ID:OgzWK0lc0
何の情報もないままスレ終了オツ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:42:50.88 ID:s7MnA2b50
新情報はよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:39:39.80 ID:jVgb2UgrO
ハイブリッドスポーツ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:03:37.22 ID:GKp30kR90
エンジンの吹け上がり感だとか、エグゾーストだとか、内燃機関の
魅力ってモーターとは違うと思うけど、いつまでもそんな事言ってられないのか。
ロータリーはモーターのようなと言う表現を使うけど、実際のところモーター駆動の
車ってどうなんだろう？
かつて、デジタル化によってオーディオの名機が消えたように、モーターになったら
エンジンの名機も無くなる訳で、モーターの性能で加速が決まるのか。。。
魅力ってモーターとは違うと思うけど、いつまでもそんな事言ってられないのか。
ロータリーはモーターのようなと言う表現を使うけど、実際のところモーター駆動の
車ってどうなんだろう？
かつて、デジタル化によってオーディオの名機が消えたように、モーターになったら
エンジンの名機も無くなる訳で、モーターの性能で加速が決まるのか。。。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:28:33.61 ID:BCtAHli10
オーディオはこだわる人の大半は今でもアナログだよ
カーオーディオは制限多いからデジタルに流れたが音は悪い
ショボいアナログよりはよほどマシだけど
カーオーディオは制限多いからデジタルに流れたが音は悪い
ショボいアナログよりはよほどマシだけど
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:31:31.31 ID:OHI8V6q50
メルセデスが直6に回帰するみたいだけど、場合によっては
Zにもあり？
Zにもあり？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:35:05.54 ID:Yyxgz3hJ0
もし次のZがあるとすればベンツのガワ違いはほぼ確定だから
ベンツが直6に回帰すれば直6になるしV6継続ならV6になる
当然あっちが直4ダウンサイジングターボならZも自ずとそうなる
ベンツが直6に回帰すれば直6になるしV6継続ならV6になる
当然あっちが直4ダウンサイジングターボならZも自ずとそうなる
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:45:40.36 ID:0e4Bxgcl0
age
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:45:47.68 ID:zyavf2SoO
Z32
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:47:22.75 ID:DZlFQNV/0
z33
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:48:21.48 ID:D4Df1axW0
やっぱあと数年は出ないことがほぼ確定しているクルマのスレは伸びないな・・
現実、庶民が買える唯一の国産大排気量クーペなのに・・
現実、庶民が買える唯一の国産大排気量クーペなのに・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 03:01:51.52 ID:xr5o5vQS0
えっ⁉︎
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:45:42.95 ID:BY4ZcS2H0
何を今更
クーペが何かをもっと勉強した方がいいよw