【三菱】アウトランダーPHEV Part14【SUV・4WD】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新型プラグインハイブリッドEV
自分で発電する電気自動車 『アウトランダーPHEV』
～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev
前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part13【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383473454/
自分で発電する電気自動車 『アウトランダーPHEV』
～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev
前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part13【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383473454/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:55:43.71 ID:rOU22hKJ0
デリカは出るかな？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:57:29.08 ID:ZcuOt2we0
>>1
乙であります
乙であります
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:33:36.86 ID:kgNARqeF0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:47:59.10 ID:/3SDjG6Fi
アウトランダーはフロントの格好が最高に悪い
とっととバンパーを変更しやがれ！
とっととバンパーを変更しやがれ！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:00:39.14 ID:7rIN5GNX0
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:01:14.41 ID:BHgIkema0
前スレ1000GJ!!
今日、職場の人に「今度買うつもりの車は、SUVかつ電気っぽい感じ
」とだけ言ったら、「ハリアー？」って返答がきた。
そんな大衆車じゃないぜw
納車が楽しみだー！
今日、職場の人に「今度買うつもりの車は、SUVかつ電気っぽい感じ
」とだけ言ったら、「ハリアー？」って返答がきた。
そんな大衆車じゃないぜw
納車が楽しみだー！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:15:38.53 ID:tVd866dW0
>>6
バカの一つ覚え
バカの一つ覚え
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:19:25.33 ID:tfldxbXK0
どこかでブリヂストンのスタッドレス安く買えるとこない？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:34:05.56 ID:/6ntoiIt0
>>9
ミスタータイヤマン
ミスタータイヤマン
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:42:24.01 ID:/3SDjG6Fi
>>7
お前みたいな奴がいるからアウトランダーのデザインは何も変わらないんだと思う
ハリアーを見てみなよ
車格が2段階違うぐらいの差があるよ
お洒落な都会者と、農協の帽子を被る田舎者ぐらいの差があるよ
アウトランダーは大衆車にもならない程の変わり者しか選ばない車なんだって事に気付いて欲しい
お前みたいな奴がいるからアウトランダーのデザインは何も変わらないんだと思う
ハリアーを見てみなよ
車格が2段階違うぐらいの差があるよ
お洒落な都会者と、農協の帽子を被る田舎者ぐらいの差があるよ
アウトランダーは大衆車にもならない程の変わり者しか選ばない車なんだって事に気付いて欲しい
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:48:43.23 ID:DU9Kk6Oli
>>11
ハリアーは要らん
ハリアーは要らん
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:57:01.89 ID:QdInrmZT0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:06:43.48 ID:tfldxbXK0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:08:06.63 ID:G7qw5FXS0
そうでしょうか？
ハリアーこそみんなの受けを狙った大衆車じゃないでしょうか？
アウトランダーは大衆受けを狙ったが結果大衆車になれなかった。
ただ他の人とはほぼ被らないレア感がいいのではないだろうか？
ハリアーこそみんなの受けを狙った大衆車じゃないでしょうか？
アウトランダーは大衆受けを狙ったが結果大衆車になれなかった。
ただ他の人とはほぼ被らないレア感がいいのではないだろうか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:08:40.81 ID:VqnfuaAr0
新スレ乙です
アウトランダーのスタイル、私は好きですよ
カバみたいで可愛いじゃん
ハリアーが格好いいのは認めるけど
キャラが違うと思えばいいだけ
アウトランダーのスタイル、私は好きですよ
カバみたいで可愛いじゃん
ハリアーが格好いいのは認めるけど
キャラが違うと思えばいいだけ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:10:50.15 ID:jFrhUO6D0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:12:55.73 ID:kgNARqeF0
ハリアーって雪道走れるか？
たまに雪が降った都心で事故ってるイメージしかない。
たまに雪が降った都心で事故ってるイメージしかない。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:13:54.54 ID:bstSvYVq0
>デリカは出るかな？
三菱には
デリカCがない
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:23:34.56 ID:hqFl1H/ri
仕事柄、美的センスについて考える事が良くあるんだよ
ちなみにPHEVでオフ会をやったとする
間違いなくファッションセンスもない人達が大量にやって来るよ
それが良い悪いと判断するかは神のみぞ知るのみだが
美しい物を見て、素直に美しいと感動出来る人と
鼻毛が出てても全く気にしない人
この違いは凄く大きい
じゃあ、芸術に無頓着な人は人柄が良いのかと思うが、そうでもないんだよな
美的センスがある人は、人生を楽しんでいる人が多いと思う
美的センスのない人は、だらしない人生を歩んでいる人が多いと思う
ちなみにPHEVでオフ会をやったとする
間違いなくファッションセンスもない人達が大量にやって来るよ
それが良い悪いと判断するかは神のみぞ知るのみだが
美しい物を見て、素直に美しいと感動出来る人と
鼻毛が出てても全く気にしない人
この違いは凄く大きい
じゃあ、芸術に無頓着な人は人柄が良いのかと思うが、そうでもないんだよな
美的センスがある人は、人生を楽しんでいる人が多いと思う
美的センスのない人は、だらしない人生を歩んでいる人が多いと思う
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:27:55.12 ID:kgNARqeF0
ハリアーって雪道走れるか？
たまに雪が降った都心で事故ってるイメージしかない。
たまに雪が降った都心で事故ってるイメージしかない。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:32:46.12 ID:m6R6nq1H0
都心の連中は、スタットレスタイヤを履かせて雪道を走るということすら知らない。
ノーマルタイヤで雪道を走ると事故るということを知らない。
4WDでなら大丈夫だと思い込んでいて、止まらない方が人を殺す事がある事を知らない。
ノーマルタイヤで雪道を走ると事故るということを知らない。
4WDでなら大丈夫だと思い込んでいて、止まらない方が人を殺す事がある事を知らない。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:32:59.85 ID:qY5Lwl3O0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:39:18.94 ID:hqFl1H/ri
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:52:47.75 ID:al+iibkd0
「しばらくすれば、お客さんはバンパーのことを忘れてしまう。平気ですよ。」
＞美しい物を見て、素直に美しいと感動出来る人と
＞鼻毛が出てても全く気にしない人
全く比較対象じゃないだろ。
＞ちなみにPHEVでオフ会をやったとする
だから俺が提唱している非クラブ員OFF会しようぜ。
＞美しい物を見て、素直に美しいと感動出来る人と
＞鼻毛が出てても全く気にしない人
全く比較対象じゃないだろ。
＞ちなみにPHEVでオフ会をやったとする
だから俺が提唱している非クラブ員OFF会しようぜ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:55:00.69 ID:icNjWV270
ハリアー乗りも嫉妬する車ダヨネ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:57:56.22 ID:AQJ1d6pX0
>>20
意味不明な美的センスうんぬんをドヤ顔で語ってるけどアウトランダーを買ってる人たちはブサイクなのを認めつつもそれ以外の魅力が大きいから買ってる人たちがほとんどでしょ
勝手にアウトランダー乗り＝美的センスない人たちって決めつけてるけど怒られちゃうよ
意味不明な美的センスうんぬんをドヤ顔で語ってるけどアウトランダーを買ってる人たちはブサイクなのを認めつつもそれ以外の魅力が大きいから買ってる人たちがほとんどでしょ
勝手にアウトランダー乗り＝美的センスない人たちって決めつけてるけど怒られちゃうよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:00:02.83 ID:dMK/sB+30
美的センス語るのにお洒落な都会者とか鼻毛とかいう言葉を選ぶセンスは、どうなの
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:00:45.30 ID:hqFl1H/ri
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:29:34.48 ID:UYvwTP1I0
そもそも美的センスと金があったら国産車には乗らない
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:41:04.35 ID:NafGwXtfP
馬鹿は走る道具を外観で選ぶ
車好きは外観より走りで選ぶ
先進の技術は美しい
車好きは外観より走りで選ぶ
先進の技術は美しい
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:03:49.68 ID:UadPiXf8i
アウトランダーＰＨＥＶの総合出力っていくつなの？
単純にエンジンとモーターの出力を合計すると282ＰＳだけど・・
単純にエンジンとモーターの出力を合計すると282ＰＳだけど・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:17:02.41 ID:9bDUZnzsO
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:20:11.52 ID:2mnU7vH60
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:25:40.14 ID:tVd866dW0
デザインだけの車はいらない
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:34:59.37 ID:mMNbPJLpi
>>34
だからさ、鼻毛ぐらい抜けって言ってんのが聞こえないのか？
だからさ、鼻毛ぐらい抜けって言ってんのが聞こえないのか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:35:00.96 ID:xtqBQ8qM0
俺の場合デザインにこだわるタイプだからこそアウトランダーでいいやとなった
国産大衆車のデザインなんてどんぐりのせいくらべだから
国産大衆車のデザインなんてどんぐりのせいくらべだから
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:45:47.19 ID:kq3qgjz/i
俺の場合走りにこだわるタイプだからこそミライースでいいやとなった
日本の公道で乗る限り、走行性能なんてどんぐりのせいくらべだから
日本の公道で乗る限り、走行性能なんてどんぐりのせいくらべだから
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:50:09.59 ID:QdInrmZT0
>>38禿同
俺はランボルギーニのガルウィングに拘ってるから、それ以外のデザインはどれもウンコ
実際、アウトランダーとハリアーを３００ｍ先から観たら区別つかんだろ
でも、ランボルギーニのガルウィング開いてたら５００ｍ先でも分かるな
俺はランボルギーニのガルウィングに拘ってるから、それ以外のデザインはどれもウンコ
実際、アウトランダーとハリアーを３００ｍ先から観たら区別つかんだろ
でも、ランボルギーニのガルウィング開いてたら５００ｍ先でも分かるな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:51:10.11 ID:mMNbPJLpi
はいはい
お薬は飲んだかな？
お薬は飲んだかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:12:32.69 ID:vQQyCHGSi
今、WBS でパナソニックが1回充電で500Km 走行できるリチウム電池をテスラに供給するって報道してた
スゲー
スゲー
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:19:04.78 ID:TJStj/hL0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:24:25.61 ID:a1ZZBA5J0
私はアウトランダーの地味目なデザインがかえって気に入ってます。
地味なのに中身がスゴイというのもまたいい。
地味なのに中身がスゴイというのもまたいい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:40:07.69 ID:ecBAGIlH0
クリーンエネルギー補助金って2月頃予算が無くなりそうってホント？
今から契約しても納車はざっと見積もって2月頃って言われたんだけど
下手したら予算切れでもらえなさそう？
35万はデカいよなぁ
今から契約しても納車はざっと見積もって2月頃って言われたんだけど
下手したら予算切れでもらえなさそう？
35万はデカいよなぁ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:03:46.30 ID:aDKe/ExW0
>>45
急いで買わなくとも来年度もやるんじゃないでしょうか？
消費税増税もあるし経済が冷え込む可能性が高い。
いくらボーナスの伸び率がバブル並とか言ってるけどまだ一部の層。
大半は変わらない生活を送っている。
補助金をなくせば車は一気に売れなくなるだろうから。
特にEVとPHEVは。
急いで買わなくとも来年度もやるんじゃないでしょうか？
消費税増税もあるし経済が冷え込む可能性が高い。
いくらボーナスの伸び率がバブル並とか言ってるけどまだ一部の層。
大半は変わらない生活を送っている。
補助金をなくせば車は一気に売れなくなるだろうから。
特にEVとPHEVは。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:12:19.44 ID:hIx/bui80
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:26:28.16 ID:qkoT0JObi
今年2月に契約した時に、もう補助金最後って聞いて焦って試乗車もないのに購入したんだよね
リコール前に納車されたオーナーたちはほとんどそうだと思う
だから、今試乗車乗って購入者から多くの情報集めてから購入して補助金もらえたらラッキーって思ったほうがいいよ
リコール前に納車されたオーナーたちはほとんどそうだと思う
だから、今試乗車乗って購入者から多くの情報集めてから購入して補助金もらえたらラッキーって思ったほうがいいよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:47:48.24 ID:7UsyRY7D0
中速充電しか出来ない理由
リチウムイオンバッテリー容量12kwh
これはリーフの半分
全容量の80%以上は、バッテリーを保護するため電流を下げて少しづつ充電する
だから同じ30分急速充電でも
リーフは120キロ分充電できるが
アウトランダーは30キロ分しか充電出来ないということ
これは隠れた致命的欠陥
遠出では頻繁に充電しなければ成らず効率が悪過ぎる
リチウムイオンバッテリー容量12kwh
これはリーフの半分
全容量の80%以上は、バッテリーを保護するため電流を下げて少しづつ充電する
だから同じ30分急速充電でも
リーフは120キロ分充電できるが
アウトランダーは30キロ分しか充電出来ないということ
これは隠れた致命的欠陥
遠出では頻繁に充電しなければ成らず効率が悪過ぎる
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:03:38.25 ID:edvz4TPN0
逆に言えばバッテリ寿命はその分延びるわけでしょ？
充電可能容量が4年後にどれくらい目減りしてくるかはデータが無いけど
リーフタクシーの惨状を聞くとガンガン充電出来るのも考え物だなと思った。
それにリーフの場合バッテリ残量が生命線だから形振り構わずって印象がぬぐえない。
どの道容量が少ないのだからその弱点を補う形でパラレル走行があるわけで
遠征先で頻繁に充電してまでEV走行に拘るのはスマートじゃない気がする。
充電可能容量が4年後にどれくらい目減りしてくるかはデータが無いけど
リーフタクシーの惨状を聞くとガンガン充電出来るのも考え物だなと思った。
それにリーフの場合バッテリ残量が生命線だから形振り構わずって印象がぬぐえない。
どの道容量が少ないのだからその弱点を補う形でパラレル走行があるわけで
遠征先で頻繁に充電してまでEV走行に拘るのはスマートじゃない気がする。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:08:42.83 ID:5+n+JI1Yi
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:19:46.25 ID:h2ZRKmlhi
>>49
30分は飯食って戻る頃に丁度良い
30分は飯食って戻る頃に丁度良い
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:25:13.17 ID:etr6iKd/i
中速充電しか出来ない理由
バッテリーをアイミーブのよりケチったって事か？
14型アイミーブとPHEVの安いグレードは40万円しか変わらないし
それに新しくなったアイミーブはモータートルクをいつの間にか低下させてるし
電気自動車をやり始めて、バッテリーは予想より痛みが早かったって事じゃね？
バッテリーをアイミーブのよりケチったって事か？
14型アイミーブとPHEVの安いグレードは40万円しか変わらないし
それに新しくなったアイミーブはモータートルクをいつの間にか低下させてるし
電気自動車をやり始めて、バッテリーは予想より痛みが早かったって事じゃね？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:31:38.27 ID:tJRvK1D80
>>49
> これは隠れた致命的欠陥
> 遠出では頻繁に充電しなければ成らず効率が悪過ぎる
これってまんまリーフの電欠問題の事だよな？
まさかリーフは急速充電で１２０キロ走るから「頻繁」じゃない！（キリッｗ
とか言わないよな？ｗｗｗ
> これは隠れた致命的欠陥
> 遠出では頻繁に充電しなければ成らず効率が悪過ぎる
これってまんまリーフの電欠問題の事だよな？
まさかリーフは急速充電で１２０キロ走るから「頻繁」じゃない！（キリッｗ
とか言わないよな？ｗｗｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:54:41.86 ID:etr6iKd/i
急速で120km走れんだろ？
1日2～3回急速充電出来たら、普通に休日を満喫出来るだろw
1日2～3回急速充電出来たら、普通に休日を満喫出来るだろw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:04:43.13 ID:h2ZRKmlhi
なんつーか、リーフの格好が受け付けない
ダサい
ダサい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:23:11.50 ID:etr6iKd/i
>>56
目糞、鼻糞を笑う！
目糞、鼻糞を笑う！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:42:32.52 ID:tJRvK1D80
>>ID:etr6iKd/i
よぉ！鼻糞！w
よぉ！鼻糞！w
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:52:44.99 ID:etr6iKd/i
俺はどっちも持っていない！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 05:23:37.08 ID:8lzeGbJS0
なら耳糞
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:19:46.42 ID:0Glhnvva0
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰﾌﾟﾗｸﾞinHyﾌﾞﾘｯﾄﾞEVのﾌﾛﾝﾄﾓｰﾀｰで
FR車の前輪を駆動したらどうじゃろ
後輪が空転したら前輪を回すのじゃ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:36:59.23 ID:3gMEPH8Xi
>>49
> これは隠れた致命的欠陥
> 遠出では頻繁に充電しなければ成らず効率が悪過ぎる
これってＰＨＥＶに対して言ってるの？
ＰＨＥＶは充電しなくても問題ない。バカじゃないの。
リーフにとっては致命的部分だな。
遠出では頻繁に充電しなければ成らず効率が悪過ぎる
おれは時間に余裕のある時だけ充電している。
> これは隠れた致命的欠陥
> 遠出では頻繁に充電しなければ成らず効率が悪過ぎる
これってＰＨＥＶに対して言ってるの？
ＰＨＥＶは充電しなくても問題ない。バカじゃないの。
リーフにとっては致命的部分だな。
遠出では頻繁に充電しなければ成らず効率が悪過ぎる
おれは時間に余裕のある時だけ充電している。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:51:49.61 ID:W5GhF9Yt0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:54:32.45 ID:W5GhF9Yt0
そういえばミライース
アルトに負けたやんｗ
もう出てくるなよｗ
アルトに負けたやんｗ
もう出てくるなよｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:33:43.16 ID:etr6iKd/i
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:44:04.25 ID:LFZwizWT0
>>49
バッテリーの弱点を欠陥と言い切るところに悪意を感じるな。定電流充電から定電圧充電に移行するセオリー通りの充電方式だろ
バッテリーの弱点を欠陥と言い切るところに悪意を感じるな。定電流充電から定電圧充電に移行するセオリー通りの充電方式だろ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:44:37.05 ID:ug/91DWp0
>>63
エクステンダーなしの電気自動車だと、
それを嫌って80キロ制限の高速バスのスリップストリーム走行になるからな。
そして50キロごとに急速充電のために長めの休みを取る。
ほとんど、自動車の都合で時間がつぶれる。
エクステンダーなしの電気自動車だと、
それを嫌って80キロ制限の高速バスのスリップストリーム走行になるからな。
そして50キロごとに急速充電のために長めの休みを取る。
ほとんど、自動車の都合で時間がつぶれる。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:46:03.03 ID:n8Cx4SLNP
リーフと喧嘩しないで
EV/PHEVは中間じゃないか
EV/PHEVは中間じゃないか
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:48:24.86 ID:etr6iKd/i
日本不細工連合結成！
リーフとPHEVは集まれー！
リーフとPHEVは集まれー！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:21:38.36 ID:2MowdiWX0
>>68
いや。
そういう車を月に1～２回、５００キロから１０００キロドライブするって言う人を尊敬しているだけだ。
あと、そういう車を持つためにはガソリン車も持たないといけないらしい。
アウトランダーPHEVもちょっと高いかと思ったけど、２台持ちするよりは安いから良いかなっておもってさ。
いや。
そういう車を月に1～２回、５００キロから１０００キロドライブするって言う人を尊敬しているだけだ。
あと、そういう車を持つためにはガソリン車も持たないといけないらしい。
アウトランダーPHEVもちょっと高いかと思ったけど、２台持ちするよりは安いから良いかなっておもってさ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:05:41.24 ID:Px0UPnyp0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:39:31.55 ID:Lbd7uYB70
EVは経済的メリットはでかいけどまだ技術が追いついてない感じがする。
PHEVは現状では優位なはず。
いい車だと思うんだけどなんで売れないんだろう？
売れないほうが街で被らないしいいんだけど。
補助金情報ありがとうございます。
だんだん減って最後にはなくなる。政府も技術の進歩で電池価格も下がる
と踏んでいるんですかね？アイミーブも価格を下げたし二年後ぐらいには
値下げしてそうなきはする。
似たような話で太陽光発電とかは3年ぐらい前と今では太陽光パネルの価格は
下がってるんですかね？
PHEVは現状では優位なはず。
いい車だと思うんだけどなんで売れないんだろう？
売れないほうが街で被らないしいいんだけど。
補助金情報ありがとうございます。
だんだん減って最後にはなくなる。政府も技術の進歩で電池価格も下がる
と踏んでいるんですかね？アイミーブも価格を下げたし二年後ぐらいには
値下げしてそうなきはする。
似たような話で太陽光発電とかは3年ぐらい前と今では太陽光パネルの価格は
下がってるんですかね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:14:18.60 ID:h2ZRKmlhi
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:44:13.27 ID:T8KN1CQW0
>>72
太陽光パネルは中国製が出てから価格下がり過ぎてるな
ドイツじゃあそれで国内メーカーが採算割れでずいぶん倒産してる
自動車用リチウム電池も韓国製でやや下がって中国製が出回るようになったら急速に価格下がるはず
太陽光パネルは中国製が出てから価格下がり過ぎてるな
ドイツじゃあそれで国内メーカーが採算割れでずいぶん倒産してる
自動車用リチウム電池も韓国製でやや下がって中国製が出回るようになったら急速に価格下がるはず
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:19:31.12 ID:Yjrg4Ubn0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:21:48.41 ID:h2ZRKmlhi
>>75
今回初の三菱車なんだけど、PHEVの前は何が主力だったの？
今回初の三菱車なんだけど、PHEVの前は何が主力だったの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:25:37.56 ID:g0aAvKPw0
スタリオン
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:30:15.94 ID:T8KN1CQW0
>>76
１０式戦車
１０式戦車
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:32:16.93 ID:sbz+a8fI0
何でも中国製品になれば安くなるんですね。
アウトランダーに入ってる電池は日本製品でしょうか？
アウトランダーに入ってる電池は日本製品でしょうか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:34:35.34 ID:pFD6x+Qu0
今週土曜日に契約してきます。
そのときモーターショーのチケットもらえないかな～・・・
そのときモーターショーのチケットもらえないかな～・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:46:46.25 ID:WrC1S+DW0
>>73
nexco 中日本の急速充電だとチャデモカードのユーザーサイトで登録したメルアドに開始と完了のメールが来るよ
市中の充電スポットでも同じ機能が一部で有るようだけど
ただ同じメルアドから充電器の運用停止などの一般お知らせもやって来るのがスパム状態で困るw
nexco 中日本の急速充電だとチャデモカードのユーザーサイトで登録したメルアドに開始と完了のメールが来るよ
市中の充電スポットでも同じ機能が一部で有るようだけど
ただ同じメルアドから充電器の運用停止などの一般お知らせもやって来るのがスパム状態で困るw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:47:35.91 ID:qkoT0JObi
>>80
コンパニオンとの握手券も欲しい
コンパニオンとの握手券も欲しい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:49:20.89 ID:o4hZIw52i
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:55:53.76 ID:FdEAqRs30
>>49
むちゃくちゃだな
中速充電ってのは50kWの急速充電器に対して
25kW前後の充電器から派生した言葉だろ。
その理論ならなんでiMiEV Mは10.5kWなのに15分で充電できるんだよ。
＞これは隠れた致命的欠陥
最初っから急速充電は50kW充電器で30分で80%って表明してんのに
どこが隠れててどれが欠陥だよ
あまたおかしいのか？
>>72
三菱としてはむちゃくちゃ売れてるよ？
むちゃくちゃだな
中速充電ってのは50kWの急速充電器に対して
25kW前後の充電器から派生した言葉だろ。
その理論ならなんでiMiEV Mは10.5kWなのに15分で充電できるんだよ。
＞これは隠れた致命的欠陥
最初っから急速充電は50kW充電器で30分で80%って表明してんのに
どこが隠れててどれが欠陥だよ
あまたおかしいのか？
>>72
三菱としてはむちゃくちゃ売れてるよ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:06:24.46 ID:56sQOZOJi
>>三菱としてはむちゃくちゃ売れてるよ？
ゼロ戦以来のヒット作！
ゼロ戦以来のヒット作！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:11:07.67 ID:pFKed9bx0
ミラージュを忘れないで下さい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:13:03.07 ID:i7rwRJFli
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:33:39.14 ID:56sQOZOJi
社長は今後全てのRVはPHEVになるって公言したけど
デリカも6年ぐらい経過するんだろ？
何にもスクープされてないけど、どうなってんだろ？
デリカも6年ぐらい経過するんだろ？
何にもスクープされてないけど、どうなってんだろ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:25:14.64 ID:56sQOZOJi
ガソリンアウトランダーがHPにアップされてるけど
バンパーは色の配色を変えただけ
ルーフレール搭載
なんだ、がっかりだよ！
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2013/tms2013/lineup/
バンパーは色の配色を変えただけ
ルーフレール搭載
なんだ、がっかりだよ！
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2013/tms2013/lineup/
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:00:52.88 ID:T8KN1CQW0
みやね屋で報道されたモーターショウで次世代三菱プラグイン車観たぞ！
超カッコエエ～！
超カッコエエ～！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:07:47.73 ID:mBOCEBOsi
>>89
グリルがPHEVと同じだね
グリルがPHEVと同じだね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:33:41.31 ID:usFjWUCy0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:15:31.18 ID:Uf9WyldSi
>>91
グリルはphevと違うデザインだよ。
グリルはphevと違うデザインだよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:06:06.46 ID:u2N9Cq4O0
エクシーガが廃止になるってことだからARの市販車が取り敢えず俺の買い換え候補の一つかな。
PHEVにしてくれればの話だけど。
PHEVにしてくれればの話だけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:08:46.29 ID:g0hUKDH4i
そもそも、ルーフレールは日本では需要が少ないから
メーカーとしてはコスト面で不利になるからオプションにも載せないんだよ
CX-5もそう
ガソリンアウトランダーはまるで売れないから困ってんのに
余計にコストを掛けてどうすんのかね？
これじゃあ、相変わらず売れねーよ！
三菱は馬鹿の集まりだ！
メーカーとしてはコスト面で不利になるからオプションにも載せないんだよ
CX-5もそう
ガソリンアウトランダーはまるで売れないから困ってんのに
余計にコストを掛けてどうすんのかね？
これじゃあ、相変わらず売れねーよ！
三菱は馬鹿の集まりだ！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:20:19.95 ID:u2N9Cq4O0
ガソリンランダー口開けただけじゃん
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:24:41.11 ID:g0hUKDH4i
しかもトヨタのアクアなどと同じやり方
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:32:24.76 ID:FdEAqRs30
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:37:55.26 ID:a7wgaK6q0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:53:22.96 ID:i7rwRJFli
赤か！赤ランダーが復活なのか！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:07:43.24 ID:sbz+a8fI0
アウトランダーphev300万にならないかな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:18:36.09 ID:T8KN1CQW0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:19:16.58 ID:pFKed9bx0
本日注文しました。来年1月上旬納車予定です。EVは初めての経験なのでドキドキです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:22:36.48 ID:7aQZ1E8e0
ｶﾞｿﾘﾝﾗﾝﾀﾞｰにﾙｰﾌﾚｰﾙ設定されたら
中華産のﾙｰﾌﾚｰﾙを両面ﾃｰﾌﾟで貼り付けてる人
海外から正規部品を輸入して溶接しちゃおうと画策してる人
日本ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVｸﾚｰﾏｰ倶楽部のOMさん
などが発狂しそうやなwww
中華産のﾙｰﾌﾚｰﾙを両面ﾃｰﾌﾟで貼り付けてる人
海外から正規部品を輸入して溶接しちゃおうと画策してる人
日本ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVｸﾚｰﾏｰ倶楽部のOMさん
などが発狂しそうやなwww
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:25:46.15 ID:g0hUKDH4i
読みづらい半角を見て思い出した
変な改行をするおじさんは改心したんですか？
入院中ですか？
変な改行をするおじさんは改心したんですか？
入院中ですか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:48:45.40 ID:S095zOIN0
みんからにルーフレール設定ないことにブチ切れてた馬鹿いたよな
新ガソのルーフレール見たらまた女々しく騒ぎだしそうで楽しみ
新ガソのルーフレール見たらまた女々しく騒ぎだしそうで楽しみ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:42:01.29 ID:rk1jli1h0
ルーフレールといってもただのモールにしか見えないんだけど
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:57:13.30 ID:g0hUKDH4i
んなーこたーない
＿＿
/￣ l|
■■-っ
∀｀/
＿_／|Y/＼
ЁL＿_ |/ ｜
｜/ ｜
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109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:29:12.97 ID:X5Upf10Ui
WBS はトヨタばっかり
日産がちょっと
他は無視
あの二人仲良いねぇ
日産がちょっと
他は無視
あの二人仲良いねぇ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:29:59.20 ID:agxmDTIO0
教えてください。MMCSのナビの音声操作はどのようなことができますか？
たとえば地図の拡大縮小、検索等はできますか？
たとえば地図の拡大縮小、検索等はできますか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:53:49.43 ID:4NW0KK1m0
>>89
すげービックリマイナーチェンジやな
すげービックリマイナーチェンジやな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:10:47.95 ID:Nr6M3Zi4i
違う意味でのな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:22:56.33 ID:tpF2wPPG0
だいたいから数も出てないのに、
形状変更できるだけの予算が出るわけないだろ。
PHEVなら下りるかもしれんが…
前より良くなったじゃないか。
先代アウトランダーに近くなったな。
先代アウトランダーのフェイスはあまり好きじゃなかったけど。
(ローデストタイプ除く)
形状変更できるだけの予算が出るわけないだろ。
PHEVなら下りるかもしれんが…
前より良くなったじゃないか。
先代アウトランダーに近くなったな。
先代アウトランダーのフェイスはあまり好きじゃなかったけど。
(ローデストタイプ除く)
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:34:35.76 ID:YC1K+lQp0
初代のｼﾞｪｯﾄﾌｧｲﾀｰは縦方向に厚みがありすぎて
無理矢理感がMAXだったなwww
無理矢理感がMAXだったなwww
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:23:05.98 ID:NK7cQ6hj0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:43:21.25 ID:Ps/KwXic0
価格Comで中古が出てるね。
写真はきれいだけど、ワンオーナじゃないし、8000キロも乗られてるし、試乗車かな？
写真はきれいだけど、ワンオーナじゃないし、8000キロも乗られてるし、試乗車かな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:19:38.94 ID:27ryibyj0
昨日のWBSはトヨタと日産だらけでしたね。
FCVってなんで流行らせようとしてるんでしょうね？
やっぱりシェールガスの関係？
シェールガスは3分で充電して約6日分の家庭の電力を作れるとか
いっていたけどPHEVの方が凄いじゃんって思った
FCVってなんで流行らせようとしてるんでしょうね？
やっぱりシェールガスの関係？
シェールガスは3分で充電して約6日分の家庭の電力を作れるとか
いっていたけどPHEVの方が凄いじゃんって思った
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:29:04.56 ID:mmJ9BAOL0
どうせ接待番組だろうと思ってたよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:44:40.01 ID:oHg+vVWD0
>>72
> EVは経済的メリットはでかいけどまだ技術が追いついてない感じがする。
> PHEVは現状では優位なはず。
> いい車だと思うんだけどなんで売れないんだろう？
答えを自分で書いてるじゃん。
倍以上の補助金をもらえるのに販売計画を見直さないといけないEVに比べれば売れてるけど、HV程は売れてない。
それはPHEVのほうがHVよりもどこが良いかをはっきり伝えられてないし、HVやEVで「私の運転ってとってもエコ♪ｌとかいって渋滞の先頭を作ってる方々には、そのメリットって理解されないだろうからね。
> EVは経済的メリットはでかいけどまだ技術が追いついてない感じがする。
> PHEVは現状では優位なはず。
> いい車だと思うんだけどなんで売れないんだろう？
答えを自分で書いてるじゃん。
倍以上の補助金をもらえるのに販売計画を見直さないといけないEVに比べれば売れてるけど、HV程は売れてない。
それはPHEVのほうがHVよりもどこが良いかをはっきり伝えられてないし、HVやEVで「私の運転ってとってもエコ♪ｌとかいって渋滞の先頭を作ってる方々には、そのメリットって理解されないだろうからね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:50:19.86 ID:tpF2wPPG0
FCVはシェールガスと謳っておいて、
コスト的に水を直接分解する熱化学方式の高温ガス炉に向かう。
結局のところ原発がらみだからな。
発電もできて廃熱は水素製造、溶鉱炉等に使える原子炉ですよ。
なので日本じゃFCVなんざ無理だろうね。
水素ステーションインフラも、補助が出たとしたとしても
ガソリンスタンドが手を出せるほどのしろものじゃないだろうし。
シェールガスとも言えど燃料ガスとして水素が含まれた燃料を
そのまま使った方が水素を直接使うより効率がいいんだよね。
わざわざエネルギーつかって水素にするコストの方がもったいない。
コスト的に水を直接分解する熱化学方式の高温ガス炉に向かう。
結局のところ原発がらみだからな。
発電もできて廃熱は水素製造、溶鉱炉等に使える原子炉ですよ。
なので日本じゃFCVなんざ無理だろうね。
水素ステーションインフラも、補助が出たとしたとしても
ガソリンスタンドが手を出せるほどのしろものじゃないだろうし。
シェールガスとも言えど燃料ガスとして水素が含まれた燃料を
そのまま使った方が水素を直接使うより効率がいいんだよね。
わざわざエネルギーつかって水素にするコストの方がもったいない。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 09:59:04.85 ID:qjgAMgBM0
太陽光電池パネルと
風車と
振動発電素子
搭載すりゃ完璧
風車と
振動発電素子
搭載すりゃ完璧
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:05:07.71 ID:+rWcvctOi
はいはい
話の続きはお薬飲んでからね
話の続きはお薬飲んでからね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:21:26.95 ID:yiMPFZX20
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:13:51.17 ID:L0kdnkj/0
水素ステーションや水素タンク搭載車は危険過ぎる。
絶対に普及しないしさせちゃいけない。
絶対に普及しないしさせちゃいけない。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:47:56.86 ID:oIv0XPN10
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:06:24.33 ID:W5FzhjkK0
水素ステーションの建設費は１億円らしい
高額になる理由は、水素は分子量が最小なので高圧縮して貯留すると金属を抜けて減ってしまうから低圧縮で貯留しておいて自動車タンクに入れる際に高圧縮して注入するかららしい
なので、貯留タンクが大きくなるし高圧縮するポンプも必要になる
っていうことは、自動車水素タンクに高圧縮で貯留しておくと自然に抜けていくということかな？
満タンで長時間駐車しておいて乗ろうとしたら水素タンクが空になってたとかあるのかな？
乗った事ないから分からんな
酸素・水素燃料方式のロケットも打ち上げ間近に燃料注入して、打ち上げ延期なら再度注入やり直しになるらしいからね
高額になる理由は、水素は分子量が最小なので高圧縮して貯留すると金属を抜けて減ってしまうから低圧縮で貯留しておいて自動車タンクに入れる際に高圧縮して注入するかららしい
なので、貯留タンクが大きくなるし高圧縮するポンプも必要になる
っていうことは、自動車水素タンクに高圧縮で貯留しておくと自然に抜けていくということかな？
満タンで長時間駐車しておいて乗ろうとしたら水素タンクが空になってたとかあるのかな？
乗った事ないから分からんな
酸素・水素燃料方式のロケットも打ち上げ間近に燃料注入して、打ち上げ延期なら再度注入やり直しになるらしいからね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:16:49.66 ID:qjgAMgBM0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:28:08.07 ID:19FpR+uV0
いい質問だ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:31:28.17 ID:W5FzhjkK0
>>127
そんなちんぷんかんぷんなこと素人の俺に解かるわけないだろ？
そんなちんぷんかんぷんなこと素人の俺に解かるわけないだろ？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:35:16.95 ID:548cdmiA0
俺、ミニバンのバックドアをガルウイングと言ってるよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:45:22.73 ID:6o/LW8E00
>>127
単純だけど、分子と結合させている時点でその物質の重量が加わるよね？
そうでなくても、電気を充電するより水素に変換する方が3倍もエネルギー効率が落ちるのに
結合させた物質の重量・圧縮のエネルギーと結合・分離させるエネルギーを考えたら役に立たない以上に
ガソリンよりエネルギー効率が落ちるのは確実になっちゃうよ。
単純だけど、分子と結合させている時点でその物質の重量が加わるよね？
そうでなくても、電気を充電するより水素に変換する方が3倍もエネルギー効率が落ちるのに
結合させた物質の重量・圧縮のエネルギーと結合・分離させるエネルギーを考えたら役に立たない以上に
ガソリンよりエネルギー効率が落ちるのは確実になっちゃうよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:48:39.91 ID:qjgAMgBM0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:48:54.10 ID:dM8uXb4w0
>>126
分子量じゃなくて分子の大きさね。
ちなみに透過率が分子によって異なる。
水素より小さい分子はヘリウム(単原子分子だから)。
よくH2ディテクター、Heディテクターってきくだろ？
あれは分子が小さいから、分子が漏れた量によって密閉度が測定できる。
精度が高い気密性を知りたい場合はHeディテクターを使用する。
基本的にスや接合部からの漏れが多い。
>>127
水素吸収金属合金がある。
続きは専門のスレでやってくれ。
分子量じゃなくて分子の大きさね。
ちなみに透過率が分子によって異なる。
水素より小さい分子はヘリウム(単原子分子だから)。
よくH2ディテクター、Heディテクターってきくだろ？
あれは分子が小さいから、分子が漏れた量によって密閉度が測定できる。
精度が高い気密性を知りたい場合はHeディテクターを使用する。
基本的にスや接合部からの漏れが多い。
>>127
水素吸収金属合金がある。
続きは専門のスレでやってくれ。
134 ：133：2013/11/21(木) 13:00:56.41 ID:dM8uXb4w0
ちなみに水素は抜けるのではなくて水素脆化を起こす。
他の元素と水素が化学反応を起こして別の物質となって金属を劣化させる。
なので樹脂などで水素と反応しない物質を使って保管する。
他の元素と水素が化学反応を起こして別の物質となって金属を劣化させる。
なので樹脂などで水素と反応しない物質を使って保管する。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:44:59.09 ID:bBSgq5Myi
自作自演
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:08:51.61 ID:uRcez/zmi
テレビのモーターショー紹介
トップの画像は三菱の赤いやつだったけど、
チラリと写っただけで、他社に比べて全然触れられないなぁ
トップの画像は三菱の赤いやつだったけど、
チラリと写っただけで、他社に比べて全然触れられないなぁ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:27:05.43 ID:L4aS9KfL0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:34:46.33 ID:7uandH/Yi
あれー？
お薬が効いてないでちゅねー
飲んでないのかなー？
お薬忘れちゃったのおじいちゃん？
本当に困ったちゃんでちゅねー
お薬が効いてないでちゅねー
飲んでないのかなー？
お薬忘れちゃったのおじいちゃん？
本当に困ったちゃんでちゅねー
139 ：ご意見番：2013/11/21(木) 15:36:21.86 ID:ikILeoji0
ショウウィンドウのお飾りじゃなくて中身見て！
A B C
全長×幅 4720×1835 4655×1800 4695×1870
重量×高 1800×1690 1820×1680 1760×1645
エンジン 2.5L直4DOHC 2.0L直4DOHC 2.3L直4ターボ
総合出力 197ps 282ps 238ps
電池容量 6.5Ah 12.4Ah なし
JC08燃費 21.4km/L 18.2Km/L 8.8Km/L
本体価格 427万円* 399万円* 358万円 （*補助金差引済）
Ａ社が水素電池車出したら、もっと高くなること請け合い。
A B C
全長×幅 4720×1835 4655×1800 4695×1870
重量×高 1800×1690 1820×1680 1760×1645
エンジン 2.5L直4DOHC 2.0L直4DOHC 2.3L直4ターボ
総合出力 197ps 282ps 238ps
電池容量 6.5Ah 12.4Ah なし
JC08燃費 21.4km/L 18.2Km/L 8.8Km/L
本体価格 427万円* 399万円* 358万円 （*補助金差引済）
Ａ社が水素電池車出したら、もっと高くなること請け合い。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:01:13.52 ID:27ryibyj0
アウトランダーphevどころかEVも補助金減額で一気に低下しそうだよね。
まぁ欧州メインで売ってるからいいんだろうけど。
まぁ欧州メインで売ってるからいいんだろうけど。
141 ：ご意見番：2013/11/21(木) 16:19:40.47 ID:ikILeoji0
いいかげん、カタログ燃費に釣られるのやめたがよいと思う。
皆、500KM給油無しで走れる車つくってるはずだから
アウトPHEV タンク45L : 500÷40= 12.5km/L (カタログ 18.6)
新型ハリハイ タンク 55L : 500÷50= 10.0km/L (カタログ 21.4)
CX7ターボ タンク 69L : 500÷64= 7.8km/L (カタログ 8.8)
が、最低保証燃費ってことだ。
（ＣＭで61KM喧伝するのはレストランの偽装に近いと思う、空飛ぶ車もね）
皆、500KM給油無しで走れる車つくってるはずだから
アウトPHEV タンク45L : 500÷40= 12.5km/L (カタログ 18.6)
新型ハリハイ タンク 55L : 500÷50= 10.0km/L (カタログ 21.4)
CX7ターボ タンク 69L : 500÷64= 7.8km/L (カタログ 8.8)
が、最低保証燃費ってことだ。
（ＣＭで61KM喧伝するのはレストランの偽装に近いと思う、空飛ぶ車もね）
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:39:32.71 ID:W5FzhjkK0
燃費ならアルトが３５ｋｍオーバーでミライースを抜いたぞ
ＰＨＥＶ止めてアルトだな
コスパならインドのタタかもしれんな
ＰＨＥＶ止めてアルトだな
コスパならインドのタタかもしれんな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:55:22.52 ID:EbMlfY4x0
だったら、いっそ原付きでw
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:06:34.86 ID:1kyPMVhBi
電車でいいんじゃね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:07:58.73 ID:2inJcoxR0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:12:53.68 ID:EldJxXQf0
>>144
あんなこと言ってる奴は、アルトなんかにせず、歩けば燃費なんて∞になるのにね(笑)
あんなこと言ってる奴は、アルトなんかにせず、歩けば燃費なんて∞になるのにね(笑)
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:27:19.80 ID:f/uIeWUQi
このスレに多いだろ
PHEVの燃費は60km/lという奴がw
PHEVの燃費は60km/lという奴がw
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:38:59.46 ID:EbMlfY4x0
近距離中心だとそうなるかもね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:40:26.54 ID:1kyPMVhBi
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:48:04.65 ID:oIv0XPN10
>>142
タタのクルマを輸入してナンバー付けたらアルトより高くなるだろ。
タタのクルマを輸入してナンバー付けたらアルトより高くなるだろ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:17:44.28 ID:1OnK2Q880
未だにPHEVの燃費は60km/lってどういう理屈ではじき出した値なのかわからない・・・
その理屈で言えばタンク容量45lなんだから2700kmも走れちゃう事になるんだけど
どなたか教えてはくれませぬか
その理屈で言えばタンク容量45lなんだから2700kmも走れちゃう事になるんだけど
どなたか教えてはくれませぬか
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:20:35.15 ID:hJrMk86u0
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなのでｴﾝｼﾞﾝがかかるのは気にならないと思っていたが
最近音がやばいくらい大きいんだよぉ！！
ｱｸｾﾙちょっと踏み込んだだけで更に唸りを上げやがるw
寒くてｴﾝｼﾞﾝが冷えているせいなのだろうか？
9月に納車された頃は静かだったんだが…
ｴｱｺﾝ25℃に設定しててもすぐに止まるからｴﾝｼﾞﾝも温まらないよね？
最近音がやばいくらい大きいんだよぉ！！
ｱｸｾﾙちょっと踏み込んだだけで更に唸りを上げやがるw
寒くてｴﾝｼﾞﾝが冷えているせいなのだろうか？
9月に納車された頃は静かだったんだが…
ｴｱｺﾝ25℃に設定しててもすぐに止まるからｴﾝｼﾞﾝも温まらないよね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:27:30.01 ID:YC1K+lQp0
＞＞151
複合のJC08なんたらのやつは係数を掛ける事になっているが
簡単に説明すると
充電した電気で走れる距離+HV燃費の18.6で
60km/h越えwww
ﾄﾖﾀのHVでもいい数値が出るようにつくられているいい加減なやつだよ
複合のJC08なんたらのやつは係数を掛ける事になっているが
簡単に説明すると
充電した電気で走れる距離+HV燃費の18.6で
60km/h越えwww
ﾄﾖﾀのHVでもいい数値が出るようにつくられているいい加減なやつだよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:05:52.36 ID:pBVQ1WkZ0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:13:48.89 ID:W5FzhjkK0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:34:03.04 ID:/6EYCdYwP
機械的には繋がっていないけど、踏めばエンジン回転が上がるように出来ている。違和感のないようにね。余計な事しやがってバカ三菱。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:40:06.81 ID:dM8uXb4w0
>>151
ここ見れ
http://hori.way-nifty.com/synthesist/2010/07/phevphev-7335.html
平均的なユーザーの走行パターンが異なるから、
ユーリティファクターは国によって違う
厳密には地域によっても異なるから、
地域別のが算出できれば、地域別での複合燃費がわかるかもね。
ここ見れ
http://hori.way-nifty.com/synthesist/2010/07/phevphev-7335.html
平均的なユーザーの走行パターンが異なるから、
ユーリティファクターは国によって違う
厳密には地域によっても異なるから、
地域別のが算出できれば、地域別での複合燃費がわかるかもね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:40:11.59 ID:W5FzhjkK0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:44:14.70 ID:dM8uXb4w0
俺の場合、1～2ヶ月に1回フルにするから強制に入ることはないな。
ある程度、エンジン使ってあげなよ。
ついてるんだから。
ある程度、エンジン使ってあげなよ。
ついてるんだから。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:47:45.23 ID:OEg14qUN0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:56:12.64 ID:OEg14qUN0
>>157
ユーリティファクターって何？
ユーリティファクターって何？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:07:39.74 ID:1kyPMVhBi
チャージモードのエンジン音は、あれどうにかならんかね
高速走ってる分にはそうでもないけど、停車してるとうっさいわ。
高速走ってる分にはそうでもないけど、停車してるとうっさいわ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:20:38.85 ID:yYoKcz9M0
>>161
日本人の平均的な日常の走行パターンを割り当てたやり方。
一週間のうち5日は40km、2日は100km走る、みたいにパターン化してんの。
それに当てはめて出した燃費が60km/Lとかの数字。
電気代は考慮されておりません。
日本人の平均的な日常の走行パターンを割り当てたやり方。
一週間のうち5日は40km、2日は100km走る、みたいにパターン化してんの。
それに当てはめて出した燃費が60km/Lとかの数字。
電気代は考慮されておりません。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:37:33.83 ID:f/uIeWUQi
>>159
そんな事を言うと、ケチが怒り出すぞ！
そんな事を言うと、ケチが怒り出すぞ！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:57:40.83 ID:yYoKcz9M0
暖房使うとバッテリーの減りが早いな。
往復20kmで2日で一回の充電ですんでたが持たなくなってきた。
往復20kmで2日で一回の充電ですんでたが持たなくなってきた。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:06:57.98 ID:9ampvW/z0
電気使い放題を考えると
今流行りの車中泊カーとして優れていそうな気がするんだけど
誰かこの車で長旅してる人はいます？
今流行りの車中泊カーとして優れていそうな気がするんだけど
誰かこの車で長旅してる人はいます？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:16:04.15 ID:W5FzhjkK0
>>165
目出し帽子（あるいはパンスト）マフラー・ヒートテックアンダー・ダウンオーバー・スキー手袋・股引・防寒ブーツ・厚手ソックス
ならバッテリー減りが遅くなるはず
ただし、検問に引っかかるかもしれん
目出し帽子（あるいはパンスト）マフラー・ヒートテックアンダー・ダウンオーバー・スキー手袋・股引・防寒ブーツ・厚手ソックス
ならバッテリー減りが遅くなるはず
ただし、検問に引っかかるかもしれん
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:24:33.76 ID:1kyPMVhBi
>>166
クリスマスは車に電飾付けて、夜空の下でクリスマスイベントやるといいよ
クリスマスは車に電飾付けて、夜空の下でクリスマスイベントやるといいよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:27:26.73 ID:63TLz2GC0
>>165それは温水ヒーター？それともエンジン？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:36:11.37 ID:tpF2wPPG0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:39:56.93 ID:f/uIeWUQi
ケチに朗報がある！
車内が曇って困る人へ
マスクをして乗ると全然違うぞ！
車内が曇って困る人へ
マスクをして乗ると全然違うぞ！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:00:33.96 ID:9ampvW/z0
>>168
確かに、一台エレクトリカルパレードができる車だけど……
確かに、一台エレクトリカルパレードができる車だけど……
173 ：ご意見番：2013/11/21(木) 22:03:48.23 ID:RFfNgIA00
ご意見番は、最低のほうの数字言ってるだけ。
６１ｋｍは、ヲタで宣伝してるプリ薄の数字、プリは毎日２時間充電しても６１はいかんでしょう。
どうみても、実質のコスパは、アウトランダーが今のところ日本一ってこと。
６１ｋｍは、ヲタで宣伝してるプリ薄の数字、プリは毎日２時間充電しても６１はいかんでしょう。
どうみても、実質のコスパは、アウトランダーが今のところ日本一ってこと。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:05:56.26 ID:Qznd6Frn0
ここにもX線いるの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:07:43.07 ID:OEg14qUN0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:09:13.23 ID:BV9m3grni
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:09:28.57 ID:tZ1DglRJP
揚げ足取るなよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:09:44.07 ID:W5FzhjkK0
>>172
ねぶたもできると思う7
ねぶたもできると思う7
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:16:16.41 ID:1kyPMVhBi
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:35:20.57 ID:OEg14qUN0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:44:50.47 ID:tpF2wPPG0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:49:16.46 ID:z+mxLydt0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:13:52.63 ID:1kyPMVhBi
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:58:03.70 ID:yCaFYuzhi
んなーこたーない
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＿_／|Y/＼
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185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 05:31:36.16 ID:LlSvpcQ40
温水ヒーターの電力は何Wでしょうか？駆動は300Vですか？
室内に1ｋｗのヒーターでむくめようと思うのですが、暖かくなるかね
室内に1ｋｗのヒーターでむくめようと思うのですが、暖かくなるかね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:04:08.78 ID:KibK9XmEi
>>186
それ遂に3ヶ月の強制ガソリン消費モードに突入じゃないの？
それ遂に3ヶ月の強制ガソリン消費モードに突入じゃないの？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:09:41.34 ID:ExxP0fs30
みんなコンセントとかどんな使い方してる？
コンセントあるとアウトドアに最強だとは思うんだけど
コンセントあるとアウトドアに最強だとは思うんだけど
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:14:56.74 ID:KibK9XmEi
>>186
そうそう、15リッター給油すりゃ止まるみたいよ。
そうそう、15リッター給油すりゃ止まるみたいよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:17:33.98 ID:g6N3LMKH0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:30:31.52 ID:Dhi4QaGE0
ポンプで15リットル抜いて、しばらくしてから戻したらいいんじゃね？引火爆発とかしたら笑うけど
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:57:56.74 ID:OscOprZQ0
思うんだが、素直にエンジン廻してやれよ。
本当に必要なときに動かなくなるぞ。
オイルが切れてサビ発生、密閉性も失われて漏れ、固着、偏磨耗といったことが発生し、
効率悪くなるばかりか最悪逝ってしまう。
ガソリンも防錆、潤滑、冷却といった機能持ってるから、燃料系にも問題を起す事になる。
稼働させてない火力発電所でさえボロが出てるだろ。(電力会社と委託会社ってホントバカだよな)
定期的に稼働させてメンテナンスしないと動かなくなる。
機械ってのは実は人間よりナイーブなんだからな。
本当に必要なときに動かなくなるぞ。
オイルが切れてサビ発生、密閉性も失われて漏れ、固着、偏磨耗といったことが発生し、
効率悪くなるばかりか最悪逝ってしまう。
ガソリンも防錆、潤滑、冷却といった機能持ってるから、燃料系にも問題を起す事になる。
稼働させてない火力発電所でさえボロが出てるだろ。(電力会社と委託会社ってホントバカだよな)
定期的に稼働させてメンテナンスしないと動かなくなる。
機械ってのは実は人間よりナイーブなんだからな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:11:49.76 ID:NhvURhMb0
もうさエンジン外してリチウムイオンバッテリーの容量3倍にして、急速充電ポート標準装備のアウトランダーEVだせよ
売れるよw
売れるよw
194 ：GTT：2013/11/22(金) 10:57:51.23 ID:4CTuvPAei
この車の燃費を気にする方々へ参考までに！
そもそも電気中心で使用する車なのに、ガソリン１リッターあたりの走行距離を知りたがるから燃費の話題がかみ合わないんですよね。
実際のところ、ガソリンを１滴も使わずに近所の無料充電設備を利用し続けたとするなら、∞走ることになります。でもそれは現実的ではありませんよね。
そもそも電気中心で使用する車なのに、ガソリン１リッターあたりの走行距離を知りたがるから燃費の話題がかみ合わないんですよね。
実際のところ、ガソリンを１滴も使わずに近所の無料充電設備を利用し続けたとするなら、∞走ることになります。でもそれは現実的ではありませんよね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:03:26.83 ID:4CMvLg0o0
カーオブザイヤーって今日発表か？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:06:54.63 ID:4CMvLg0o0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:11:01.99 ID:4CMvLg0o0
198 ：GTT：2013/11/22(金) 11:43:00.93 ID:4CTuvPAei
私は通勤往復ほぼ５０㎞なのですが、これまで約7㎞/lの燃費の車（VIANO）で通勤していました。つまり、１日の通勤で約７Lのガソリンを消費していたわけです。ですから今のガソリン代を155円とすると毎日約1100円、使用して通勤していたことになります
それが今は充電のみでちょうど往復できるので東電の深夜電力11.82円単価で計算すると１回の充電が約110円です。
単純にこれで比べると毎日の走行にかかる費用は1/10になったわけです。
これを「燃費」という言葉で括るとすると、前の車より１０倍燃費が良くなっているわけですから、「70㎞/l」に相当していると言っても過言ではないのではないでしょうか。
それが今は充電のみでちょうど往復できるので東電の深夜電力11.82円単価で計算すると１回の充電が約110円です。
単純にこれで比べると毎日の走行にかかる費用は1/10になったわけです。
これを「燃費」という言葉で括るとすると、前の車より１０倍燃費が良くなっているわけですから、「70㎞/l」に相当していると言っても過言ではないのではないでしょうか。
199 ：GTT：2013/11/22(金) 11:48:51.32 ID:4CTuvPAei
時間の空いた連続投稿で失礼しました(^^;ゞ
このように考えたら「燃費だけを比べるのではなく、走りをも楽しむSUVであるPHEVとプリウスやミライースを比べるのはナンセンス」
という言葉すら必要ないと思います。もちろん使い方によるわけですが実際、「この車より燃費の良い車は今現在、存在しない！」と言えると思いますがいかがでしょうか？
このように考えたら「燃費だけを比べるのではなく、走りをも楽しむSUVであるPHEVとプリウスやミライースを比べるのはナンセンス」
という言葉すら必要ないと思います。もちろん使い方によるわけですが実際、「この車より燃費の良い車は今現在、存在しない！」と言えると思いますがいかがでしょうか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:59:34.47 ID:O7hH5Q94i
プリウスやミライースと比べるのは間違い
フィットやアルトと比べるべき
フィットやアルトと比べるべき
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:01:12.43 ID:KqSxOQwH0
>>192
電気自動車の場合、エンジン等の金属部分にわずかなマイナスの電位をかけるだけで、完全にサビは防げるはずだ。そうなっているかどうかは知らないが、初歩的な電気化学の知識から導ける。
エンジンを使わなくても、電池がなくなって、ほったらかしの場合と、違うと思う。
電気自動車の場合、エンジン等の金属部分にわずかなマイナスの電位をかけるだけで、完全にサビは防げるはずだ。そうなっているかどうかは知らないが、初歩的な電気化学の知識から導ける。
エンジンを使わなくても、電池がなくなって、ほったらかしの場合と、違うと思う。
202 ：GTT：2013/11/22(金) 12:03:20.29 ID:4CTuvPAei
だから、「車格の違うそれらの車と比べても全く怖いもんなしだよ！」
「ただし使い方による！という限定つきだけどね」という話ではないかと思うわけですが(^^;ゞ
「ただし使い方による！という限定つきだけどね」という話ではないかと思うわけですが(^^;ゞ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:12:47.63 ID:O7hH5Q94i
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:19:01.18 ID:RIyccWYz0
>>198
計算上は間違っていないけど、あくまでもガソリンを一滴も使わなかった場合しか通用しない値だな
もし通勤距離が65Kmだったら前の車より「燃費」は5.4倍くらいの計算になるし、80Kmなら4.2倍だ
>>199
50Km以内でもリーフやi-MiEVの方が「燃費」は良いし、長距離ならプリウスに負ける
「この車より燃費の良い車は今現在、存在しない！」はミスリードで、総合的な「燃費」ならPHEVはSUVとしては良い方という程度だと思う
計算上は間違っていないけど、あくまでもガソリンを一滴も使わなかった場合しか通用しない値だな
もし通勤距離が65Kmだったら前の車より「燃費」は5.4倍くらいの計算になるし、80Kmなら4.2倍だ
>>199
50Km以内でもリーフやi-MiEVの方が「燃費」は良いし、長距離ならプリウスに負ける
「この車より燃費の良い車は今現在、存在しない！」はミスリードで、総合的な「燃費」ならPHEVはSUVとしては良い方という程度だと思う
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:20:28.48 ID:yCaFYuzhi
アウトランダー乗りの悩み
極力、電気で動く範囲でしか移動しないので
3ヶ月に一度の「ガソリン15リットル」問題で強制的にエンジンが
回ってしまうのが一番の悩み
「ガソリンがもったいないだろー！」
ケチってガソリンをあまり入れないので結露で水分が溜まり
ゆくゆくはトラブルの原因になります
ケチも大概にした方が良いですよw
極力、電気で動く範囲でしか移動しないので
3ヶ月に一度の「ガソリン15リットル」問題で強制的にエンジンが
回ってしまうのが一番の悩み
「ガソリンがもったいないだろー！」
ケチってガソリンをあまり入れないので結露で水分が溜まり
ゆくゆくはトラブルの原因になります
ケチも大概にした方が良いですよw
206 ：ご意見番：2013/11/22(金) 12:27:42.51 ID:dznRkgyM0
ハイブリの車両価格差をガソリン代差額で改修できないというのはトヨタが定着させちゃったし、
もともとハイブリはＣＯ２排出をわずかでも少なくしたいという過渡的技術、
先進・革新ではない、防御的な技術なんだ。
それを、経済的で先進的なんて、誰がデマ流したんだろ？
でも、アウトは違うな、ＥＶとしての走りをずいぶん煮詰めてると思うよ、
（ガスランダーとi-Mievが土台になってるからできたことでしょう）
経済性なら、実質でも30km走ることもあるミライースしかないでしょ。
もともとハイブリはＣＯ２排出をわずかでも少なくしたいという過渡的技術、
先進・革新ではない、防御的な技術なんだ。
それを、経済的で先進的なんて、誰がデマ流したんだろ？
でも、アウトは違うな、ＥＶとしての走りをずいぶん煮詰めてると思うよ、
（ガスランダーとi-Mievが土台になってるからできたことでしょう）
経済性なら、実質でも30km走ることもあるミライースしかないでしょ。
207 ：GTT：2013/11/22(金) 12:33:43.04 ID:4CTuvPAei
>204
全くおっしゃるとおりです。ですから「使い方によるけど」って注釈つきなんですけどね(^^;ゞ
実際は通勤以外にも使用するわけですから私自身ももガソリンを多少使用しています。
なので実際はどれくらいだったかというと、8/30から10/30まで全く給油せずにいけたので２ヶ月で１回の満タン給油。１ヶ月に電気代が2000円弱だったのでその電気代をガソリン単価で割って、電気もガソリンを使ったと換算してこの２ヶ月の燃費は５５㎞/lでした。
これだけでも十分に凄い燃費だと思いますね！
全くおっしゃるとおりです。ですから「使い方によるけど」って注釈つきなんですけどね(^^;ゞ
実際は通勤以外にも使用するわけですから私自身ももガソリンを多少使用しています。
なので実際はどれくらいだったかというと、8/30から10/30まで全く給油せずにいけたので２ヶ月で１回の満タン給油。１ヶ月に電気代が2000円弱だったのでその電気代をガソリン単価で割って、電気もガソリンを使ったと換算してこの２ヶ月の燃費は５５㎞/lでした。
これだけでも十分に凄い燃費だと思いますね！
208 ：GTT：2013/11/22(金) 12:36:21.47 ID:4CTuvPAei
ただ、205さんのおっしゃるようにこの車に乗り始めて、こういうことに気づいてしまうとエンジン回るのが妙にもったいなく感じてしまうようなケチになったのも事実です！(^◇^;)！
ただもう一つ言えるのは、回生でわずかながらも復活するので、アクセルを優しく踏んだり、定速で燃費運転を気にしないで走れるというのも大きなメリットです。
はじめはB0に頻繁に入れてパドルシフトで楽しんでいましたが、今は走り始めたらすぐにB5に入れたまま、減速時はアクセルを弛めるだけの運転でブレーキをあまり操作しなくなりました。
結果的にブレーキパッドの減りも絶対に少ないですよ！(^◇^;)
ただもう一つ言えるのは、回生でわずかながらも復活するので、アクセルを優しく踏んだり、定速で燃費運転を気にしないで走れるというのも大きなメリットです。
はじめはB0に頻繁に入れてパドルシフトで楽しんでいましたが、今は走り始めたらすぐにB5に入れたまま、減速時はアクセルを弛めるだけの運転でブレーキをあまり操作しなくなりました。
結果的にブレーキパッドの減りも絶対に少ないですよ！(^◇^;)
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:36:35.27 ID:IHlHgu+00
ガス欠状態にしたらどうなるん？
210 ：GTT：2013/11/22(金) 12:40:09.33 ID:4CTuvPAei
ちなみにVIANOはハイオクでしたし、月のガソリン代が４万円位、いくこともありました。
いまはガソリン代ほぼ０に近いようなものですし、電気代は私の財布から出ませんので（笑）、買い換えをしてそのガソリン代の差額をローンに充てて購入に踏み切りました。
使い方に寄るのは何度も言っている通りですが、これから買い換えを検討されておられる方のご参考になれば････
いまはガソリン代ほぼ０に近いようなものですし、電気代は私の財布から出ませんので（笑）、買い換えをしてそのガソリン代の差額をローンに充てて購入に踏み切りました。
使い方に寄るのは何度も言っている通りですが、これから買い換えを検討されておられる方のご参考になれば････
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:17:55.29 ID:yCaFYuzhi
俺は2級整備士何だけど、前に建設機械リースのメンテをやってくれと頼まれた
大型発電機やショベルカー等
建設機械の整備の基礎何だけど、帰って来た機械は必ず燃料タンクの
ドレンを開けて、タンクの水抜きをするんだけど、結構水って入ってんだよな
数ヶ月貸し出した機械には、必ずと言っていい程の水が混じっている
100ccぐらいは汚いのが出てくる
建設機械をいじらなきゃ分からなかったよ
こんなに水が混じるなんて
乗用車はタンクのホースなんかめったに外さないから知らないんだよな
大型発電機やショベルカー等
建設機械の整備の基礎何だけど、帰って来た機械は必ず燃料タンクの
ドレンを開けて、タンクの水抜きをするんだけど、結構水って入ってんだよな
数ヶ月貸し出した機械には、必ずと言っていい程の水が混じっている
100ccぐらいは汚いのが出てくる
建設機械をいじらなきゃ分からなかったよ
こんなに水が混じるなんて
乗用車はタンクのホースなんかめったに外さないから知らないんだよな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:32:48.44 ID:O7hH5Q94i
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:40:59.08 ID:OscOprZQ0
>>192
エンジンはサビの問題だけじゃないのがミソ。
エンジン内部は機械・精密部品、その油膜が切れて異常磨耗、固着、密閉率低下がある。
もちろん定期的にエンジン廻したり(点検時)、オイル交換することになるから、
まだ大丈夫だろうけど。
機械機構部品は動かすことに意味があって電気機器とは考え方が異なる。
初歩的な電気化学の知識があればわかるのはいいが、
>そうなっているかどうかは知らない。
って言うなよ。ただ知識もってるだけで活かせてないじゃん。
>205が言ってるような、結露で水分が溜まったらどうすんの？
水抜きor親油して燃やさないといけないし、燃料系の故障の原因にもなる。
電気的に解決できるサビならいいが他に要因があったらどうするの？
電位があると逆にサビの原因にもなるんだけどね。
電気的知識あるからわかるよね？
都合がいいサビ(酸化被膜)と都合が悪いサビ(腐食)があるんだよ。
>>209
故障の原因が増える。
バッテリーが残ってれば補助発電の可能性は低いが、
人の意思に関わらずコンピュータ制御してるんだから、
システム起動している以上いつエンジンが起動するかわからない。
ガス欠状態でいると空打ちでインジェクションが逝く恐れがある。
空に近い状態でも空打ちになる恐れがあるしね。
取説にはエンジンが損傷する恐れがあるから早めに入れてください。
といった内容の記載があるよ。
エンジンはサビの問題だけじゃないのがミソ。
エンジン内部は機械・精密部品、その油膜が切れて異常磨耗、固着、密閉率低下がある。
もちろん定期的にエンジン廻したり(点検時)、オイル交換することになるから、
まだ大丈夫だろうけど。
機械機構部品は動かすことに意味があって電気機器とは考え方が異なる。
初歩的な電気化学の知識があればわかるのはいいが、
>そうなっているかどうかは知らない。
って言うなよ。ただ知識もってるだけで活かせてないじゃん。
>205が言ってるような、結露で水分が溜まったらどうすんの？
水抜きor親油して燃やさないといけないし、燃料系の故障の原因にもなる。
電気的に解決できるサビならいいが他に要因があったらどうするの？
電位があると逆にサビの原因にもなるんだけどね。
電気的知識あるからわかるよね？
都合がいいサビ(酸化被膜)と都合が悪いサビ(腐食)があるんだよ。
>>209
故障の原因が増える。
バッテリーが残ってれば補助発電の可能性は低いが、
人の意思に関わらずコンピュータ制御してるんだから、
システム起動している以上いつエンジンが起動するかわからない。
ガス欠状態でいると空打ちでインジェクションが逝く恐れがある。
空に近い状態でも空打ちになる恐れがあるしね。
取説にはエンジンが損傷する恐れがあるから早めに入れてください。
といった内容の記載があるよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:06:01.95 ID:NDkeja8b0
寒くなってきたら、出来るだけガソリンタンク満タンにしろよ！結露してタンク錆びるよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:15:58.12 ID:RIyccWYz0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:35:34.58 ID:O7hH5Q94i
>>215
正解
正解
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:44:47.10 ID:y45DbInp0
社外品の格好良い形のバンパー早く発売されないかなあ
そうすれば10年以上いや20年乗りたいなあそのぐらい性能に惚れ込んでる
維持費が掛からない分を趣味のバイクにお金を回すことが出来る
フォーティエイト買うぞ！
そうすれば10年以上いや20年乗りたいなあそのぐらい性能に惚れ込んでる
維持費が掛からない分を趣味のバイクにお金を回すことが出来る
フォーティエイト買うぞ！
218 ：ご意見番：2013/11/22(金) 15:55:24.70 ID:dznRkgyM0
>213
＞ガス欠状態でいると空打ちでインジェクションが逝く
＞空に近い状態でも空打ちになる恐れがあるしね。
いつの時代の機械工の話かね？
いまどき、エンジンヘッドは完全電子制御。
キャブレータ部にガソリン来てなきゃ、うんともすんとも言わないですけど。
とくに、アウトランダーの場合変速機無しでエンブレも切れてるし
カックンエンストなんてあり得ないと思うが。
＞ガス欠状態でいると空打ちでインジェクションが逝く
＞空に近い状態でも空打ちになる恐れがあるしね。
いつの時代の機械工の話かね？
いまどき、エンジンヘッドは完全電子制御。
キャブレータ部にガソリン来てなきゃ、うんともすんとも言わないですけど。
とくに、アウトランダーの場合変速機無しでエンブレも切れてるし
カックンエンストなんてあり得ないと思うが。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:08:07.18 ID:b0RpAA2I0
>>214
３月に納車された早組のもので情報少なかったんで
営業マンから「ガソリン消費少ないので満タンにしないで２０Ｌくらいにしといてください」
って言われたの無視して満タンにしてしまって、あまりに減らないから「ガソリン抜けないの？」
って聞いたら
「今のガソリンタンクは樹脂製で上からも下からも抜けないんですよ」
って言われた
ガソリンと軽油間違えたらどうすんのかな？ って思った
ということで、メーカーはタンク半分くらいを推奨してるようだ
３月に納車された早組のもので情報少なかったんで
営業マンから「ガソリン消費少ないので満タンにしないで２０Ｌくらいにしといてください」
って言われたの無視して満タンにしてしまって、あまりに減らないから「ガソリン抜けないの？」
って聞いたら
「今のガソリンタンクは樹脂製で上からも下からも抜けないんですよ」
って言われた
ガソリンと軽油間違えたらどうすんのかな？ って思った
ということで、メーカーはタンク半分くらいを推奨してるようだ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:11:59.52 ID:NDkeja8b0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:49:34.70 ID:v57qjRIM0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:06:11.42 ID:NDkeja8b0
1.8t位車重があるから空だろうが、満タンだろうが誤差範囲だから問題は無いと思いますよ。後は気分の問題だけ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:01:37.23 ID:sf2TlYyH0
デリカのPHEVで焼き芋売るつもりです。いつ出るの
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:05:13.94 ID:WMfhUgFWi
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:09:45.46 ID:KqSxOQwH0
>>213
喧嘩売りまくってるけど、あなたも知識ばかりひけらかして、本当にphevでエンジン回さなかったら、エンジン錆びるのか知らないみたいだね。
私はあなたがエンジンが錆びると言ったので、必ずしもそうとは言えないよと言いたまで。こればっかりは、三菱に聞いて見ないとわからない
それに私はオイルのことはいっていない。
喧嘩売りまくってるけど、あなたも知識ばかりひけらかして、本当にphevでエンジン回さなかったら、エンジン錆びるのか知らないみたいだね。
私はあなたがエンジンが錆びると言ったので、必ずしもそうとは言えないよと言いたまで。こればっかりは、三菱に聞いて見ないとわからない
それに私はオイルのことはいっていない。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:13:19.24 ID:KibK9XmEi
>>225
私の事で喧嘩はやめて！
私の事で喧嘩はやめて！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:43:23.13 ID:OscOprZQ0
>>218
じゃあ何で取説に記載してあるのか？
聞きたいね
電子制御でサポートしててもエア入ったら空打ちはありうるよ。
キャブは空打ちありませんけど？
前世代の4G63は空打ちあるから記載してあるよ。
>>225
サビに執着してるのは>225だと思うけど？
俺はサビだけに言及してないだろ？
>213をちゃんと読んだか？
>エンジンはサビの問題だけじゃないのがミソ。
>エンジン内部は機械・精密部品、その油膜が切れて異常磨耗、固着、密閉率低下がある。
>192でもサビだけじゃないこと話してるけど？
じゃあ何で取説に記載してあるのか？
聞きたいね
電子制御でサポートしててもエア入ったら空打ちはありうるよ。
キャブは空打ちありませんけど？
前世代の4G63は空打ちあるから記載してあるよ。
>>225
サビに執着してるのは>225だと思うけど？
俺はサビだけに言及してないだろ？
>213をちゃんと読んだか？
>エンジンはサビの問題だけじゃないのがミソ。
>エンジン内部は機械・精密部品、その油膜が切れて異常磨耗、固着、密閉率低下がある。
>192でもサビだけじゃないこと話してるけど？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:05:47.01 ID:b0RpAA2I0
ド素人だからよくわからんけどさ
取説６－１１には「燃料切れ起こすと触媒装置に悪影響与えるおそれあります。」って書いてある
なので、錆とかエアーとかなじゃく触媒がポイントジャマイカ？
専門家の方、燃料切れと触媒の関係教えてください
取説６－１１には「燃料切れ起こすと触媒装置に悪影響与えるおそれあります。」って書いてある
なので、錆とかエアーとかなじゃく触媒がポイントジャマイカ？
専門家の方、燃料切れと触媒の関係教えてください
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:11:29.72 ID:N2vAei7C0
ﾓｰﾀｰｼｮｰに出展される3台のPHEVって
でかいのがﾊﾟｼﾞｪﾛ、赤いのはRVR
黄色いやつは何のﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟだ？
機構的にはｴﾝｼﾞﾝ+FRﾓｰﾀｰ、FFﾓｰﾀｰ、ﾍﾞﾙﾄ駆動48Vと興味をそそるものが全く無いがwww
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEV方式の正統進化型は
ﾗﾝｴﾎﾞPHEVに期待するしかないのかなあ…
ｴﾎﾞXの展示は無いようだが(>_<)
でかいのがﾊﾟｼﾞｪﾛ、赤いのはRVR
黄色いやつは何のﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟだ？
機構的にはｴﾝｼﾞﾝ+FRﾓｰﾀｰ、FFﾓｰﾀｰ、ﾍﾞﾙﾄ駆動48Vと興味をそそるものが全く無いがwww
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEV方式の正統進化型は
ﾗﾝｴﾎﾞPHEVに期待するしかないのかなあ…
ｴﾎﾞXの展示は無いようだが(>_<)
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:19:35.54 ID:0IEb1gaO0
てめーら！
オレみてぇにまだ納車されてない人がいるんだぞ！
ちったぁ気ぃ利かせて自慢染みた喧嘩しやがれ！
オレみてぇにまだ納車されてない人がいるんだぞ！
ちったぁ気ぃ利かせて自慢染みた喧嘩しやがれ！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:25:43.49 ID:AQEJqNil0
そんなにエンジン使わなくて、エンジンの劣化が気になるなら、エンジンなくしちゃえばいいのに。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:32:11.66 ID:bqu3WOiL0
>>211
乗用車で結露は問題になるのかな。
普段は気化したガスで満たされて加圧状態、
ガソリンの取り出し口はタンクの下。
多くの人は給油で満タンにするだろうから、
ほんのちょっとの隙間に入った空気から出た水分、
その水分も吸い上げて燃焼室に送っちゃうから
実際溜まらないんじゃない？
>>228
オレも知らんけど、
ガソリン切れ状態になると希薄燃焼して
排気温が上がって熱に弱いらしい触媒を壊す、のかな？？？
乗用車で結露は問題になるのかな。
普段は気化したガスで満たされて加圧状態、
ガソリンの取り出し口はタンクの下。
多くの人は給油で満タンにするだろうから、
ほんのちょっとの隙間に入った空気から出た水分、
その水分も吸い上げて燃焼室に送っちゃうから
実際溜まらないんじゃない？
>>228
オレも知らんけど、
ガソリン切れ状態になると希薄燃焼して
排気温が上がって熱に弱いらしい触媒を壊す、のかな？？？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:35:03.93 ID:b0RpAA2I0
エンジン芝刈り機・エンジン草刈り機・エンジン除雪機 全部持ってるけど、物置内に数か月～数年放置しておいても問題無く動くぞ
ガソリン入れっぱなしだし
ガソリン入れっぱなしだし
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:07:35.97 ID:KibK9XmEi
>>231
それじゃあリーフと同じです
それじゃあリーフと同じです
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:09:38.43 ID:FHK95Oeg0
ODBⅡの機能がついたレーダーを買いたいのだが、どこのメーカーのものが良いの
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:11:09.13 ID:KibK9XmEi
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:12:37.24 ID:FHK95Oeg0
>>236
ども～
ども～
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:31:41.73 ID:FHK95Oeg0
レーダーの性能ってとこも同じ？
239 ：ご意見番：2013/11/22(金) 20:38:51.77 ID:lHqeds050
シートベルトアラーム、初代は運転席下のコネクタ抜くだけでよかったけど、
全席だと、５箇所あるんか？
スイカとか米袋置くとき迷惑なんだけど、スキーブーツのバッグでも反応するんか？
全席だと、５箇所あるんか？
スイカとか米袋置くとき迷惑なんだけど、スキーブーツのバッグでも反応するんか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:56:11.64 ID:hInO6+KH0
>>238
e-assistのこと？
e-assistのこと？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:57:44.22 ID:FHK95Oeg0
>>240
レーダー探知機のこと
レーダー探知機のこと
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:12:30.37 ID:b0RpAA2I0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:34:10.22 ID:WMfhUgFWi
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:38:08.12 ID:oVl2BtHR0
この車にサイバーナビ付けてた人いるよね？
ステアリングリモコンと車内につけるカメラは取り付けできて、正常に動きましたか？
ステアリングリモコンと車内につけるカメラは取り付けできて、正常に動きましたか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:56:57.51 ID:l+n7JapL0
>244
ステアリングリモコンはアルコンのやつ付けて、ミュート以外は使えましたよ。99CS-HUD
ステアリングリモコンはアルコンのやつ付けて、ミュート以外は使えましたよ。99CS-HUD
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:14:35.97 ID:dVI3Ezm50
>>236
ユピテルもMMCS付車は動作に一部不具合出るみたいだから、検証してないだけなのではないだろうか
ユピテルもMMCS付車は動作に一部不具合出るみたいだから、検証してないだけなのではないだろうか
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:19:04.41 ID:l+n7JapL0
>244
調べてみたら、直結タイプのGAP-MBO05ってやつ俺はつけてたみたい。
調べてみたら、直結タイプのGAP-MBO05ってやつ俺はつけてたみたい。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:53:40.21 ID:0IEb1gaO0
>>245
「アルコン」ってんだ？
こんなの初めて知ったよ
ありがと
納車時は今乗ってるクルマに付いてるクラリオンのNX809を移植してもらう予定なんだが
前もってステアリングリモコンは使えないと聞いてた
でもこれさえあれば使えるかもね
良い物教えてもらってありがとう
だからこのスレ好きだしタメになるね
「アルコン」ってんだ？
こんなの初めて知ったよ
ありがと
納車時は今乗ってるクルマに付いてるクラリオンのNX809を移植してもらう予定なんだが
前もってステアリングリモコンは使えないと聞いてた
でもこれさえあれば使えるかもね
良い物教えてもらってありがとう
だからこのスレ好きだしタメになるね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 04:12:42.58 ID:gpqPO8G80
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 06:55:29.82 ID:iLpOxDuC0
ガソリン消費したかったら、FFヒーターでも入れれば良いんじゃね？
値段も温水ヒーターと変わんないし
値段も温水ヒーターと変わんないし
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:28:11.34 ID:w6rUA8k80
>>229
黄色いやつはデリカの新型じゃなかったでしょうか？
ただあれってPHEVじゃないですよね？
エンジンで発電可能な車とわずかなリチウムイオン電池搭載でいいから発売して欲しい。
コンセントの需要って結構ある気がする。
現状だと電気自動車とエスティマとここぐらい？
黄色いやつはデリカの新型じゃなかったでしょうか？
ただあれってPHEVじゃないですよね？
エンジンで発電可能な車とわずかなリチウムイオン電池搭載でいいから発売して欲しい。
コンセントの需要って結構ある気がする。
現状だと電気自動車とエスティマとここぐらい？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:06:04.00 ID:nC5N6J2s0
定期的にディーラーで整備点検していれば、エンジン動かさないからって、エンジンがやられることはない。
ガソリンの変成の方が怖いと思う。
それに3ヶ月全くエンジンを使わなくても、強制的にエンジンが動くようになっているから、問題ない。オイルももちろん、定期的に交換してやれば問題ない。
それにこの車は整備点検のタイミングを自動的に知らせてくれるしね。
ガソリンの変成の方が怖いと思う。
それに3ヶ月全くエンジンを使わなくても、強制的にエンジンが動くようになっているから、問題ない。オイルももちろん、定期的に交換してやれば問題ない。
それにこの車は整備点検のタイミングを自動的に知らせてくれるしね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:37:07.58 ID:krMrQwRoi
3ヶ月でエンジンが強制的に回るのがお悩みの皆さんが整備なんかに出したら
何であんなにガソリンが減ってんだ！その分の金を返せ！
とネットを巻き込んだ大問題に発展しそう
何であんなにガソリンが減ってんだ！その分の金を返せ！
とネットを巻き込んだ大問題に発展しそう
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:40:58.31 ID:a/3SFNAC0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:44:09.23 ID:jRR+od9Wi
>>253
モンスターの方達のことてすね
モンスターの方達のことてすね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:21:59.43 ID:6OYNj/DC0
まもなくカーオブザイヤー発表
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:50:09.25 ID:y8mXHt8Bi
充電完了のお知らせ機能ってあるの？
オプションのアプリ入れたら可能？
オプションのアプリ入れたら可能？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:56:16.39 ID:2KcjStGg0
は？ゴルフ？？？？ ﾎﾟｶｰﾝ
http://response.jp/article/2013/11/23/211486.html
http://response.jp/article/2013/11/23/211485.html
http://response.jp/article/2013/11/23/211486.html
http://response.jp/article/2013/11/23/211485.html
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:03:24.82 ID:/lUwvM3jP
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:50:15.38 ID:Ipu0gSYR0
これで接待での評価ということが明るみになったなｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:07:56.00 ID:Sbqn9lxX0
部門賞は中身がアウトランダーＰＨＥＶで外見がアテンザか
ＲＪＣもこの２台が注目されてたな
ＲＪＣもこの２台が注目されてたな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:09:25.96 ID:nENjYjTB0
まぁ妥当じゃね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:24:47.16 ID:lUjBojzF0
ゴルフの何が良かったのか、サッパリわかんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:32:14.51 ID:F67AX0ib0
少なくても、リコール多発車のこの車が選ばれなかっただけでも、
常識ある選考だと言える。
常識ある選考だと言える。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:37:34.20 ID:Sbqn9lxX0
ＦＩＴが無冠かｗ
賞を貰っても売れなきゃ意味がないし貰わなくても売れればいいよね
アウトランダーＰＨＥＶも作れる分は売れているので良いのだよ
賞を貰っても売れなきゃ意味がないし貰わなくても売れればいいよね
アウトランダーＰＨＥＶも作れる分は売れているので良いのだよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:40:01.76 ID:nENjYjTB0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:41:43.54 ID:nENjYjTB0
>>261
中身がアウトランダーPHEVで外見がアテンザの車欲しいな
中身がアウトランダーPHEVで外見がアテンザの車欲しいな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:52:32.34 ID:krMrQwRoi
いいね！
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:56:19.67 ID:krMrQwRoi
ブサイク オブ ザ イヤー
中身は良いんだけど、外見で損をしている車ってのがあればぶっちぎり！
中身は良いんだけど、外見で損をしている車ってのがあればぶっちぎり！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:10:35.84 ID:HIm05afr0
デザインもクルマの評価基準だしな
アウトランダーのデザイナーは反省してもらいたい
アウトランダーのデザイナーは反省してもらいたい
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:29:35.88 ID:sTQA6OJU0
投票結果を見るとPHEVの得点はイノベーション部門が329点でトップ、エモーショナル部門は0点だ
まぁフィット、XV、S・A・GL・Eクラス、3GT、A3・A8・Q5、300、ATSもエモ部門は0点だけどな
COTYを取ったゴルフはイノ部門8点、エモ部門11点だがCOTYは504点
日本車トップのFITはイノ部門5点、エモ部門0点なのにCOTYで373点
目新しい技術も外見の魅力が無くてもCOTYは取れるんだね
まぁフィット、XV、S・A・GL・Eクラス、3GT、A3・A8・Q5、300、ATSもエモ部門は0点だけどな
COTYを取ったゴルフはイノ部門8点、エモ部門11点だがCOTYは504点
日本車トップのFITはイノ部門5点、エモ部門0点なのにCOTYで373点
目新しい技術も外見の魅力が無くてもCOTYは取れるんだね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:52:00.02 ID:yJx3RL1c0
モーターショーで三菱の車撮ってるおっさんのスマフォにアニメの女の子写ってたぞ
例のコラボのアプリか
例のコラボのアプリか
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:52:19.07 ID:6e6TMJyE0
100v電源で超エロい電マ使い放題なのに、
漏電が怖くてローションは使えないから、
エローション部門は0点。
漏電が怖くてローションは使えないから、
エローション部門は0点。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:54:44.90 ID:NE3jTqzf0
町乗りで試乗してきた。
デリカD:5では弱かったブレーキング力も力強く、コーナリングでのロールもなく回頭性良好。
低速からフルアクセルでのトルクモリモリ感は素晴らしい出来。
PHEVでも若干音がするなーと思って振り向いたら後続車のエンジン音で笑った。
ただ、天井がちょっと低いかなと思った。
デリカD:5では弱かったブレーキング力も力強く、コーナリングでのロールもなく回頭性良好。
低速からフルアクセルでのトルクモリモリ感は素晴らしい出来。
PHEVでも若干音がするなーと思って振り向いたら後続車のエンジン音で笑った。
ただ、天井がちょっと低いかなと思った。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:58:15.46 ID:V1pOpSfi0
すみませんがご相談です。
今月中にこの車の契約を考えてます。
しかし、セーフティーＰでACCの電波の干渉とかでディーラーオプのナビが
ショボイのしかありません。自己責任でダイヤトーンサウンドナビ等できますか？
あと、東北に住んでまして温水ヒータの必要があるかないかアドバイスお願いいします。
片方の販社系列は「ほとんど付けてません。」別の販社系列は「ほとんど付けます。」と言われ混乱してます・・・
今月中にこの車の契約を考えてます。
しかし、セーフティーＰでACCの電波の干渉とかでディーラーオプのナビが
ショボイのしかありません。自己責任でダイヤトーンサウンドナビ等できますか？
あと、東北に住んでまして温水ヒータの必要があるかないかアドバイスお願いいします。
片方の販社系列は「ほとんど付けてません。」別の販社系列は「ほとんど付けます。」と言われ混乱してます・・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:58:49.71 ID:ba0EaWv00
別名接待オブザイヤーだからなw
今回外車が獲ったのは、国内メーカーはその価値に見切りをつけつつあるということかも
今回外車が獲ったのは、国内メーカーはその価値に見切りをつけつつあるということかも
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:59:51.64 ID:tLq6Cfcx0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:59:58.59 ID:krMrQwRoi
ノーベル賞に対しイグノーベル賞
カーオブザイヤーに対しブサイクオブザイヤー
やっぱり作るべきだろ
三菱とスバルが常連になりそうだけど
カーオブザイヤーに対しブサイクオブザイヤー
やっぱり作るべきだろ
三菱とスバルが常連になりそうだけど
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:09:54.38 ID:P4MKyHFn0
11月22日に注文して12月24日前後納車予定なんだけど、これって早い？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:10:35.66 ID:q2DpMCEli
ID:krMrQwRoi
本日のキチガイID
本日のキチガイID
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:15:01.74 ID:Zv23wVNU0
>>279
早すぎだろ！
早すぎだろ！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:15:18.49 ID:0hDJipAw0
>>279
> 11月22日に注文して12月24日前後納車予定なんだけど、これって早い？
まじ？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/nouki/
> 11月22日に注文して12月24日前後納車予定なんだけど、これって早い？
まじ？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/nouki/
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:56:19.25 ID:MNpS0yl20
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:45:13.30 ID:GeCzQGUE0
>>271
イノベーション部門がＰＨＥＶにぴったりすぎて逆ににＣＯＴＹには
点が入らなかった。
部門賞があると個性の強い車にながれやすい。
賞はひとつで争うべき。このほうが接待面でおいしいのだろう。
つまらん賞に成り下がったな
イノベーション部門がＰＨＥＶにぴったりすぎて逆ににＣＯＴＹには
点が入らなかった。
部門賞があると個性の強い車にながれやすい。
賞はひとつで争うべき。このほうが接待面でおいしいのだろう。
つまらん賞に成り下がったな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:48:44.61 ID:krMrQwRoi
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:54:42.40 ID:KpsR7jTn0
＞＞275
温水ﾋｰﾀｰ付けとかないとﾌﾟﾚ空調や今すぐ空調で冷房しかできないから
寒冷地でｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰがわりに使うならおすすめ
っていうか寒冷地ならｼｰﾄﾋｰﾀｰが必須だから
ﾘﾓｰﾄｺﾝﾄﾛｰﾙと温水さんはもれなく付いてくるやろwww
温水ﾋｰﾀｰ付けとかないとﾌﾟﾚ空調や今すぐ空調で冷房しかできないから
寒冷地でｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰがわりに使うならおすすめ
っていうか寒冷地ならｼｰﾄﾋｰﾀｰが必須だから
ﾘﾓｰﾄｺﾝﾄﾛｰﾙと温水さんはもれなく付いてくるやろwww
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:07:52.73 ID:pULJI8rx0
おい周参見のイノブータン王国がどうかしたのか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:47:54.79 ID:juHUBPCu0
8月下旬に契約して本日納車！
最初は1月予定だったから、ディーラーさん頑張ってくれたみたい
シャリオ10年、エアトレック10年半乗ったからPHEVも10年以上乗るつもり
なぜか三菱好きみたいになった。ちなみにAB型とB型の夫婦です
最初は1月予定だったから、ディーラーさん頑張ってくれたみたい
シャリオ10年、エアトレック10年半乗ったからPHEVも10年以上乗るつもり
なぜか三菱好きみたいになった。ちなみにAB型とB型の夫婦です
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:53:44.50 ID:pmdJkC+Q0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:03:03.71 ID:r5XjX/s/0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:05:24.81 ID:RFFIpI850
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:26:08.28 ID:/O0M5Ttw0
日本は、あと数年後には全ての高速道路のサービスエリア、全国の道の駅、主な観光地、10台以上の駐車スペースのあるコンビニエンスストアに急速充電器が設置されるEV天国になる
その時、アウトランダーPHEVは急速充電できない
(リチウムイオンバッテリーが12kwhしか無い為、30分充電しても約30キロしか走れず効率的で無い)
タウンコミューターSUVとなる
RAV4EVは30分の急速充電で150キロは走れると思われる
その時、アウトランダーPHEVは急速充電できない
(リチウムイオンバッテリーが12kwhしか無い為、30分充電しても約30キロしか走れず効率的で無い)
タウンコミューターSUVとなる
RAV4EVは30分の急速充電で150キロは走れると思われる
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:28:22.19 ID:cHWf0O/XP
よかったね
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:35:31.24 ID:krMrQwRoi
>>292
PHEVは所詮、中途半端なんだよな
PHEVは所詮、中途半端なんだよな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:47:45.84 ID:0hDJipAw0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:55:32.97 ID:Sbqn9lxX0
>>295
アウトランダーPHEVで先回りして急速充電器をみんなでジャックしてやろうぜ！
アウトランダーPHEVで先回りして急速充電器をみんなでジャックしてやろうぜ！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:09:43.39 ID:Of1oYQIG0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:27:31.41 ID:ghmwC2Aa0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:48:31.14 ID:Ipu0gSYR0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:48:54.81 ID:jaSnZqSS0
>>292
高速乗って、休憩でSAPAに停まったら30分ほど急速充電してるよ。
急速充電機が空いてれば充電するし、空いてなければ次の休憩に期待。
充電できるということは重要なファクターではあるけど、他のEVオーナーみたいに必死になる必要ないわな。
まだまだ充電機の自由度が高くないから、正直PHEVにして良かったと思ってます。
高速乗って、休憩でSAPAに停まったら30分ほど急速充電してるよ。
急速充電機が空いてれば充電するし、空いてなければ次の休憩に期待。
充電できるということは重要なファクターではあるけど、他のEVオーナーみたいに必死になる必要ないわな。
まだまだ充電機の自由度が高くないから、正直PHEVにして良かったと思ってます。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:52:59.66 ID:Ipu0gSYR0
そういや最近、ブレーキして停止する際に
左リアでカツンっていう音が結構な確率でするんだが…
ブレーキ関連かサス関連なのかわからない。
事象がハッキリしてるから見てもらったほうが早い気はするんだけど、
他の方で同じような症状が出る人いますか？
左リアでカツンっていう音が結構な確率でするんだが…
ブレーキ関連かサス関連なのかわからない。
事象がハッキリしてるから見てもらったほうが早い気はするんだけど、
他の方で同じような症状が出る人いますか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:57:56.89 ID:GeCzQGUE0
>>292
ＰＨＥＶは充電しなくても600kmは走る。
150kmぽっち走るのが自慢なのかよ。
タウンコミューターとはそういう車のことを言うんだ。
バッテリーの技術革新がなければＥＶはまだまだ欠陥車同然
ＰＨＥＶは充電しなくても600kmは走る。
150kmぽっち走るのが自慢なのかよ。
タウンコミューターとはそういう車のことを言うんだ。
バッテリーの技術革新がなければＥＶはまだまだ欠陥車同然
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:02:07.75 ID:CTb4TciD0
>>292
で、充電器が増えたはいいが、それを上回るペースでEVやPHEVが大量に増えた結果、充電器には長蛇の列が出来るんだな。
30分の充電のために数時間並ぶEVたち…
結局のところ、EVの方が自宅充電で走れる範囲から出られないコミューターに成り果てる可能性が高いかと。
で、充電器が増えたはいいが、それを上回るペースでEVやPHEVが大量に増えた結果、充電器には長蛇の列が出来るんだな。
30分の充電のために数時間並ぶEVたち…
結局のところ、EVの方が自宅充電で走れる範囲から出られないコミューターに成り果てる可能性が高いかと。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:09:22.35 ID:7+/qajTHi
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:18:07.59 ID:MNpS0yl20
>>297
やぁオレ(つд｀)
やぁオレ(つд｀)
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:31:12.01 ID:RFFIpI850
>>292
その頃には急速充電器はすべて課金されること間違いない
ガソリン代と変わらない課金でガソリン給油時間の１０倍の充電時間がバカバカしくなる
充電と給油の２択で走行できるＰＨＥＶは魅力
>>297
２月までの購入者の中では、逆に急速充電付けて１００Ｖ付けない購入者もいるらしいよ
情報が少なかった頃だから、何かの思い込みだろうな
今悔やんでるかもしれんね
急速充電だけど、３か月間給油量少なくてエンジン強制始動を体験すると、
必死に急速充電までしたことがバカバカしく思えるようになるね
そこそこエンジン回した方がいいな
後半年もしたらエンジン強制始動体験者が増えてきて、急速充電への考えが変わるんだろうな
その頃には急速充電器はすべて課金されること間違いない
ガソリン代と変わらない課金でガソリン給油時間の１０倍の充電時間がバカバカしくなる
充電と給油の２択で走行できるＰＨＥＶは魅力
>>297
２月までの購入者の中では、逆に急速充電付けて１００Ｖ付けない購入者もいるらしいよ
情報が少なかった頃だから、何かの思い込みだろうな
今悔やんでるかもしれんね
急速充電だけど、３か月間給油量少なくてエンジン強制始動を体験すると、
必死に急速充電までしたことがバカバカしく思えるようになるね
そこそこエンジン回した方がいいな
後半年もしたらエンジン強制始動体験者が増えてきて、急速充電への考えが変わるんだろうな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:37:39.31 ID:Of1oYQIG0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:43:31.34 ID:Of1oYQIG0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:46:56.95 ID:Ipu0gSYR0
>>304
お～い山田クン、座布団全部持っていって
お～い山田クン、座布団全部持っていって
310 ：ご意見番：2013/11/23(土) 22:47:22.25 ID:Kp6WTF/s0
>243
>事故を起こした時、エアバッグが開かないよそれでもいいの？
エアバッグのセンサーがそんなものだけに頼ってるとは思えない。
大昔、100km/hオーバーでどのクルマもチンコン警告鳴ったけど最近そんなん
誰も付けてない。
シートベルト警告もその程度の気まぐれなものだと思うけど、どう？
駐車場でチョイクルマ移動するときとか、ウザッタイ。
>事故を起こした時、エアバッグが開かないよそれでもいいの？
エアバッグのセンサーがそんなものだけに頼ってるとは思えない。
大昔、100km/hオーバーでどのクルマもチンコン警告鳴ったけど最近そんなん
誰も付けてない。
シートベルト警告もその程度の気まぐれなものだと思うけど、どう？
駐車場でチョイクルマ移動するときとか、ウザッタイ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:50:58.77 ID:q2DpMCEli
ケチらないで最初からなんでもかんでも付けておけばいいのに
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:51:39.05 ID:Zv23wVNU0
↑NGしやすくていいね！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:55:23.21 ID:RFFIpI850
>>308
完全ＥＶなら急速充電はオプションじゃなく標準に決まってると思う
電欠したら死活問題だもん
ＰＨＥＶのオプションでは１００Ｖが標準じゃないのが不思議？
Ｅグレードにはオプションでも１００Ｖ付けれないのがさらに不思議？
完全ＥＶなら急速充電はオプションじゃなく標準に決まってると思う
電欠したら死活問題だもん
ＰＨＥＶのオプションでは１００Ｖが標準じゃないのが不思議？
Ｅグレードにはオプションでも１００Ｖ付けれないのがさらに不思議？
314 ：ご意見番：2013/11/23(土) 22:56:38.19 ID:Kp6WTF/s0
>292
>RAV4EVは30分の急速充電で150キロは走れると思われる
そんなEV誰も買わん、リーフ以下ですよ。
膨大な電池積んで、500KM航続可能なEVがやっと900万円台になったらしい。
電池の性能が２倍になったらノーベル賞間違い無しというのが今の技術の現状。
>RAV4EVは30分の急速充電で150キロは走れると思われる
そんなEV誰も買わん、リーフ以下ですよ。
膨大な電池積んで、500KM航続可能なEVがやっと900万円台になったらしい。
電池の性能が２倍になったらノーベル賞間違い無しというのが今の技術の現状。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:02:17.11 ID:Sbqn9lxX0
>>306
普段通勤往復15km
2・3カ月に１回旅行でエンジン回すからＰＨＥＶは丁度よい
家で充電できないからもちろん急速充電付だよ
高速では休憩がてら急速充電してる。
時間があれば充電するし チャデモチャージで1050円/月だからね
３０分５００円のバイトしてると思えば待ってるだけだから楽だ
４月から料金制度がどうなるかわからんけど損するようなら止めるだけ
ＰＨＥＶに不利な料金設定にすれば利用者が減って料金上がるだろうな
普段通勤往復15km
2・3カ月に１回旅行でエンジン回すからＰＨＥＶは丁度よい
家で充電できないからもちろん急速充電付だよ
高速では休憩がてら急速充電してる。
時間があれば充電するし チャデモチャージで1050円/月だからね
３０分５００円のバイトしてると思えば待ってるだけだから楽だ
４月から料金制度がどうなるかわからんけど損するようなら止めるだけ
ＰＨＥＶに不利な料金設定にすれば利用者が減って料金上がるだろうな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:02:24.83 ID:Ipu0gSYR0
>>292
PHEVを持っていないので実情を知らないのか…
かわいそうだな
急速充電埋まってても別に問題ないんだもん。
都合がつくなら他で充電すればいい。
純EVなんか電欠したら終了だから必死になるのも当然。
>>306
100V付けてなくて急速充電器だけ付けてる人は、
システムオフのときだけMiEVパワーボックス(DC-ACインバーター)を使って
1500W分使えるけど、確実に車外だからなぁ…
急速充電器と100VのOPの両方付けなかった人は、
H2VもできないしMiEVパワーボックスも付けられないから八方塞だね。
PHEVを持っていないので実情を知らないのか…
かわいそうだな
急速充電埋まってても別に問題ないんだもん。
都合がつくなら他で充電すればいい。
純EVなんか電欠したら終了だから必死になるのも当然。
>>306
100V付けてなくて急速充電器だけ付けてる人は、
システムオフのときだけMiEVパワーボックス(DC-ACインバーター)を使って
1500W分使えるけど、確実に車外だからなぁ…
急速充電器と100VのOPの両方付けなかった人は、
H2VもできないしMiEVパワーボックスも付けられないから八方塞だね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:04:14.57 ID:/lUwvM3jP
号外メールきたーーー
318 ：ご意見番：2013/11/23(土) 23:06:08.13 ID:Kp6WTF/s0
他社板にくらべてまじめなほうだから、寝る前にも少しつきあってあげるね。
Eでぎりぎり省いたのは、300万以下にしたかっただけ。
フル装備は諸費用込み500になるからね、「リーズナブルなコスパPHEV」を示したかったのだと思う。
なのに、宙とぶＣＭはダメだな。もっと「チープで性能の良いはいぶりっど」でうらなきゃ！。
Eでぎりぎり省いたのは、300万以下にしたかっただけ。
フル装備は諸費用込み500になるからね、「リーズナブルなコスパPHEV」を示したかったのだと思う。
なのに、宙とぶＣＭはダメだな。もっと「チープで性能の良いはいぶりっど」でうらなきゃ！。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:11:24.78 ID:Of1oYQIG0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:14:15.57 ID:RFFIpI850
>>318
Ｅグレードは、急速充電・温水オプションはオプションできるのに、１００Ｖとロックフォードはできないんだぜ？
Ｅには温水なんかいらんけど、１００Ｖ付けれたらもっと売れると思う
災害時の１００Ｖ目的で買う人も多いだろうしさ
Ｅ＋１００Ｖオプションで３５０万円で補助金引いて３００万だから庶民には人気出そう
Ｅグレードは、急速充電・温水オプションはオプションできるのに、１００Ｖとロックフォードはできないんだぜ？
Ｅには温水なんかいらんけど、１００Ｖ付けれたらもっと売れると思う
災害時の１００Ｖ目的で買う人も多いだろうしさ
Ｅ＋１００Ｖオプションで３５０万円で補助金引いて３００万だから庶民には人気出そう
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:18:14.12 ID:7+/qajTHi
庶民だってw
庶民が庶民だって言ってるよw
庶民が庶民だって言ってるよw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:22:20.40 ID:68W5zdAA0
契約秒読みです。ダメもとでアウトランダーのミニカー欲しいって言ったら６色全部くれたｗｗｗｗ
このまえオークションで数千円で入札入っていたのにｗｗｗ
さて、次はガルパンとのコラボステッカー集めるかな
このまえオークションで数千円で入札入っていたのにｗｗｗ
さて、次はガルパンとのコラボステッカー集めるかな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:49:05.61 ID:RsBx9Jm80
100Vオプション付けなかったけど必要と思ったことないな。
災害時といっても普通のキャンプ用品あったらいらんでしょ。
災害時といっても普通のキャンプ用品あったらいらんでしょ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:53:11.56 ID:/lUwvM3jP
>>323
って自分に言い聞かせたいんだよね
って自分に言い聞かせたいんだよね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:58:14.94 ID:EosZ5SWi0
死んだばっちゃまが言ってた
後からつけられないものはつけとけって
後からつけられないものはつけとけって
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:58:30.46 ID:Sbqn9lxX0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:11:18.88 ID:+41+LbrL0
>>326
Ｂ０走行は良いよね
Ｂ０走行は良いよね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:19:37.17 ID:+497qmM1i
B0はNで代用できるんじゃないの？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:31:31.74 ID:Jc7NHEZg0
>>328
本気で言ってますか
本気で言ってますか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:46:04.28 ID:ISD8tak00
走行中はＮに入らないよ
Ｎの状態はわからないけどね
たぶん手押しでしか動かなくなった時に使うだけだろうからモーターと電池の入出力カットかな
Ｎの状態はわからないけどね
たぶん手押しでしか動かなくなった時に使うだけだろうからモーターと電池の入出力カットかな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:13:26.34 ID:ZFCW8nhB0
>>330
走行中にＮに入るよ
アクセル踏みながらでもできるよ
エンジン車でもできるだろ
昔、エンジン車乗ってた時によく慣性走行するためにＮに入れてたよ
ウソだと思ったらやってみれば
ただ、加速はできない
走行中にＮに入るよ
アクセル踏みながらでもできるよ
エンジン車でもできるだろ
昔、エンジン車乗ってた時によく慣性走行するためにＮに入れてたよ
ウソだと思ったらやってみれば
ただ、加速はできない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:14:50.05 ID:su6CW8Jj0
エンジン車ｗｗｗｗｗｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:27:16.48 ID:hCZt42TOi
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:22:31.29 ID:kHmiQPcVi
プリウスは30台ぐらいはすれ違ったのにね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:14:02.62 ID:kHIblgOT0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:25:56.28 ID:H2ApuCwm0
それにしても、オプションに抱き合わせ多すぎだな。
温水とリモコン
MMCSときのことテールゲート
温水とリモコン
MMCSときのことテールゲート
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:33:15.25 ID:wit1meqV0
急速無しは下取りで痛い目見るだろうね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:15:34.41 ID:YWIFu24i0
>>337
三菱の残額設定ローンだと同じだった
三菱の残額設定ローンだと同じだった
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:18:28.33 ID:E8PjfHH30
急速充電と100Vなしで購入して全く問題なかったのだが、転勤の可能性が出てきて後悔し始めた。
家で充電できないのに急速ないとか終わっとる。
家で充電できないのに急速ないとか終わっとる。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:01:18.22 ID:GriDQQYe0
急速つけていないと後悔するシチェーションは多い気がする。
補助金も出るし倹約するオプションではないね。
補助金も出るし倹約するオプションではないね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:08:51.59 ID:tNeyZYVx0
>>339
賢者は歴史に学び愚者は経験に学ぶ
賢者は歴史に学び愚者は経験に学ぶ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:23:01.98 ID:hCZt42TOi
>>340
だよね
だよね
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:45:42.22 ID:wit1meqV0
100Vは最悪パワーボックスでも対応できるが急速は後悔しても後の祭りだからね
補助金出て実質３万くらいなんだからこれから契約する人は絶対付けといた方がいい
補助金出て実質３万くらいなんだからこれから契約する人は絶対付けといた方がいい
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:46:38.52 ID:+497qmM1i
北の国じゃあリーフでさえ急速充電ほとんどしてないな
みんな家電(いえでん)だけ
特にPHEV が急速利用するようになってからはリーフ見なくなった
北の住民は家持ちが多いこともあるし
みんな家電(いえでん)だけ
特にPHEV が急速利用するようになってからはリーフ見なくなった
北の住民は家持ちが多いこともあるし
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:15:29.66 ID:ZFCW8nhB0
急速充電が自由に使える地域って極端に少ないと思う
今後公共充電器が増えても普通充電じゃないかな
今現在の公共充電器設置数字観ても急速充電は普通充電の１／３しかない
それに分譲・賃貸集合住宅でも充電器設置が増えていくだろうし
急速無い中古ＰＨＥＶでもニーズはかなり多いと思う
今後公共充電器が増えても普通充電じゃないかな
今現在の公共充電器設置数字観ても急速充電は普通充電の１／３しかない
それに分譲・賃貸集合住宅でも充電器設置が増えていくだろうし
急速無い中古ＰＨＥＶでもニーズはかなり多いと思う
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:55:55.98 ID:H5REhEjX0
都内に住んでいる方に質問なんだけど
伊勢丹高島屋三越などのデパートやショッピングセンターでの充電は急速充電ですか？200V普通充電ですか？
その場合は有料ですか？
伊勢丹高島屋三越などのデパートやショッピングセンターでの充電は急速充電ですか？200V普通充電ですか？
その場合は有料ですか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:56:11.49 ID:kHmiQPcVi
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:09:30.43 ID:hCZt42TOi
>>343
実質3万をケチるってどんだけー
実質3万をケチるってどんだけー
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:12:42.36 ID:x7BjdYE50
急速つけるかどうかは、個人の嗜好。
俺は急速つけてない。環境整ってない田舎だからでもあるが・・
エンジンで走れるのに、充電のために30分も止まることが信じられん。
俺は急速つけてない。環境整ってない田舎だからでもあるが・・
エンジンで走れるのに、充電のために30分も止まることが信じられん。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:18:55.86 ID:wit1meqV0
ホワイトアウトに対処も糞も無い
止むのを待つだけ
「やっぱりフォグはイエローランプ！」とかほざく馬鹿共はフォグさえあればどんな吹雪でも走行できると思ってるんだろうか
止むのを待つだけ
「やっぱりフォグはイエローランプ！」とかほざく馬鹿共はフォグさえあればどんな吹雪でも走行できると思ってるんだろうか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:35:36.42 ID:P8EYH83w0
たった3万弱の急速充電付けないのは情弱
結論出てますよ
補助金知らなかったのねw
結論出てますよ
補助金知らなかったのねw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:43:31.49 ID:bLrhl0zX0
>>349
道の駅とか高速のSA・PAとかには行かない派かな？
売店覗いたり、トイレ行ったり、休憩したりしてると30年なんてあっという間だよ。
もともとかかってた時間を、充電に有効活用できるようになったってのが自分の実態。
充電器とトイレくらいしかないような場所では、休憩をかねて20分くらい充電することが多いかな。
EV残0からの場合、最初の20分で70前後まで回復する充電器が多いので、効率的にはいいと思う。
道の駅とか高速のSA・PAとかには行かない派かな？
売店覗いたり、トイレ行ったり、休憩したりしてると30年なんてあっという間だよ。
もともとかかってた時間を、充電に有効活用できるようになったってのが自分の実態。
充電器とトイレくらいしかないような場所では、休憩をかねて20分くらい充電することが多いかな。
EV残0からの場合、最初の20分で70前後まで回復する充電器が多いので、効率的にはいいと思う。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:46:48.76 ID:VmTZ48Mz0
売店のぞいたり、休憩したりするのに30年もかかるのかよwwwwwwwwww
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:51:34.12 ID:P8EYH83w0
EV普及させる為に国は2020年東京オリンピックまで急速充電無料にして普及促進する可能性もあるのに
急速充電出来ないなんて勿体無いw
急速充電出来ないなんて勿体無いw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:55:06.67 ID:ZFCW8nhB0
>>349禿同
田舎じゃあ急速充電場所ほとんんど無いし、あっても利用可能時間短いよね
>>350禿同
まずは１１０番だな
全員の携帯充電器と電気毛布人数分と３００～６００Ｗ電気ヒーターを緊急用に常備しておくといいね
携帯充電器は結構使う
１００Ｖは必要
>>351
そうなんだけど、家電って余分な機能付いてると壊れやすくて修理難しいんだよね
オンオフだけの家電ってほとんん壊れないもな
自分が所有してる間は絶対使わない急速充電がもし壊れて普通充電にまでトラブルが及ぶ可能性も考えたんだよな
田舎じゃあ急速充電場所ほとんんど無いし、あっても利用可能時間短いよね
>>350禿同
まずは１１０番だな
全員の携帯充電器と電気毛布人数分と３００～６００Ｗ電気ヒーターを緊急用に常備しておくといいね
携帯充電器は結構使う
１００Ｖは必要
>>351
そうなんだけど、家電って余分な機能付いてると壊れやすくて修理難しいんだよね
オンオフだけの家電ってほとんん壊れないもな
自分が所有してる間は絶対使わない急速充電がもし壊れて普通充電にまでトラブルが及ぶ可能性も考えたんだよな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:05:28.28 ID:NORH9uHA0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:10:41.22 ID:BSTSG+3W0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:06:22.45 ID:E8PjfHH30
3年後ならSAとかでも急速充電増えてるだろうな。
我が県には急速充電があるSAは1箇所のみ、道の駅も沢山あるが充電スポットは一つもなし。イオンは昨日オープンの店で初めて設置された。
ディーラー以外では2箇所しかなのだ。
我が県には急速充電があるSAは1箇所のみ、道の駅も沢山あるが充電スポットは一つもなし。イオンは昨日オープンの店で初めて設置された。
ディーラー以外では2箇所しかなのだ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:10:37.50 ID:2B379SMG0
12月に仮契約するときに悩んだんだけどね。
セールスの人に要らないって言われてつけなかった。
実質3万円って言われわばつけてたと思う。
たしかに情弱orz
ただ、つけていたとしても必要に迫られて急速充電してるかっていうと
していないと思う。今のところ必要になったことがない。
セールスの人に要らないって言われてつけなかった。
実質3万円って言われわばつけてたと思う。
たしかに情弱orz
ただ、つけていたとしても必要に迫られて急速充電してるかっていうと
していないと思う。今のところ必要になったことがない。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:20:25.11 ID:ZFCW8nhB0
>>352
北海道一周旅行したら人生観変わるよ
でっかい北海道のＳＡ・ＰＡ・道の駅、どこにも急速充電器ないはず
>>358
近くのイオンには普通充電器しかないね
>>346の方の質問の回答はどうなんだろうね
意外に普通充電器しかないんだよな
北海道一周旅行したら人生観変わるよ
でっかい北海道のＳＡ・ＰＡ・道の駅、どこにも急速充電器ないはず
>>358
近くのイオンには普通充電器しかないね
>>346の方の質問の回答はどうなんだろうね
意外に普通充電器しかないんだよな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:22:31.23 ID:rlkKJ8Pe0
>>360
それがあるんだよ…
それがあるんだよ…
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:33:08.17 ID:E8PjfHH30
14型からは急速充電は標準なんだよな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:33:20.31 ID:ISD8tak00
急速充電器の普及と装備率から
来年から急速充電は標準装備だよ
補助金も５万出るしね
来年から急速充電は標準装備だよ
補助金も５万出るしね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:35:20.18 ID:ZFCW8nhB0
>>361
撤去されたって聞いたけど、まだあるの？
撤去されたって聞いたけど、まだあるの？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:47:04.33 ID:YqpBGJ9n0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 13:59:21.34 ID:hCZt42TOi
モーターショー、付近の駐車場混んでるなぁ
チャージモードで走ったけど、ガソリンの走りも力強くて不満ないな。
チャージモードで走ったけど、ガソリンの走りも力強くて不満ないな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:15:06.18 ID:iHYPAAFDP
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:20:39.75 ID:ZFCW8nhB0
>>366
モーターショウなら充電設備もショーのひとつとして設置してくれればいいのにね
モーターショウなら充電設備もショーのひとつとして設置してくれればいいのにね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:30:01.09 ID:H2ApuCwm0
>>346
現状は、公共の駐車場のほうが充実している。
http://www.tmpc.or.jp/04_parking/ev_parking.html
むしろ、三菱や日産のディーラを訪ねたほうが良い。
現状は、公共の駐車場のほうが充実している。
http://www.tmpc.or.jp/04_parking/ev_parking.html
むしろ、三菱や日産のディーラを訪ねたほうが良い。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:48:17.56 ID:GZe1seLh0
>>369日産のディーラーって、有料じゃないの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:39:16.13 ID:B7iUgUhoi
オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)がちょくちょく来てるねw
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:41:21.04 ID:KWdRK3iY0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:52:29.10 ID:QhO/bD5h0
>>372
この補助金は充電設備のだよ。車とは別ですよ。
この補助金は充電設備のだよ。車とは別ですよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:00:36.37 ID:h2CMoYOx0
>>373
充電設備だけじゃなくて車両本体の補助金情報も載ってる
でもこれって国の補助金とは別でもらえるんじゃないの？
>>372がどの地域か知らないけど、対象ならば35万＋17万5千円もらえるのでは？
充電設備だけじゃなくて車両本体の補助金情報も載ってる
でもこれって国の補助金とは別でもらえるんじゃないの？
>>372がどの地域か知らないけど、対象ならば35万＋17万5千円もらえるのでは？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:12:41.35 ID:QhO/bD5h0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:19:31.76 ID:e9uU32X80
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:26:32.24 ID:ZFCW8nhB0
補助金だけどさ、
急速充電に対してじゃなく１００Ｖに対しての方が目的が分かりやすいんじゃないかな？
急速充電はほとんど昼間利用だから、余ってる深夜電力の有効利用ではなく節電しなきゃならない昼間電力利用になるから推奨するべきじゃない
１００Ｖは災害時・停電時の非常用電力に使えるし、国が進める蓄電目的にも沿う
まあ金額としては同じくらいだから結果は変わらないんだろうけどね
急速充電に対してじゃなく１００Ｖに対しての方が目的が分かりやすいんじゃないかな？
急速充電はほとんど昼間利用だから、余ってる深夜電力の有効利用ではなく節電しなきゃならない昼間電力利用になるから推奨するべきじゃない
１００Ｖは災害時・停電時の非常用電力に使えるし、国が進める蓄電目的にも沿う
まあ金額としては同じくらいだから結果は変わらないんだろうけどね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:11:08.59 ID:8K684kE90
補助金は電気自動車促進の補助金だから
100Ｖに対してだとエスティマだのハリアーだのに無駄金ばらまくことになるだろ、アタマ湧いてんのか？
100Ｖに対してだとエスティマだのハリアーだのに無駄金ばらまくことになるだろ、アタマ湧いてんのか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:13:34.30 ID:x8qiIa2ei
>>378
エスティマやハリヤーも充電出来るのか？
エスティマやハリヤーも充電出来るのか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:20:35.06 ID:BwBOnESv0
受注再開後注文組の納車情報まだ～？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:20:44.20 ID:QhO/bD5h0
>>377
＞急速充電はほとんど昼間利用だから、余ってる深夜電力の有効利用ではなく節電しなきゃならない昼間電力利用になるから推奨するべきじゃない
何勝手に決めてるんだか。
急速充電施設は24時間稼働ですよ。
＞急速充電はほとんど昼間利用だから、余ってる深夜電力の有効利用ではなく節電しなきゃならない昼間電力利用になるから推奨するべきじゃない
何勝手に決めてるんだか。
急速充電施設は24時間稼働ですよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:20:59.11 ID:vZ+cl3cFP
原発止まってるのに深夜も糞もないだろ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:24:58.28 ID:vZ+cl3cFP
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:29:08.48 ID:tXf4opcgI
もうじき、ローデストが発売されるかもよ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:30:25.20 ID:TqFECe/J0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:37:03.30 ID:ZFCW8nhB0
>>378
あのさ
ＰＨＥＶの補助金には３つあって、電気自動車補助金と家庭充電設備補助金と急速充電器オプション補助金がそれぞれあるんだよな
オタクの言ううのは電気自動車補助金の口であって、俺が言ってるのは急速充電器オプション補助金のこと
あのさ
ＰＨＥＶの補助金には３つあって、電気自動車補助金と家庭充電設備補助金と急速充電器オプション補助金がそれぞれあるんだよな
オタクの言ううのは電気自動車補助金の口であって、俺が言ってるのは急速充電器オプション補助金のこと
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:41:54.33 ID:c6N6r+48I
>>385
昔の低効率火力発電所の頃のは夜間何%なんだよ？
昔の低効率火力発電所の頃のは夜間何%なんだよ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:44:23.50 ID:TqFECe/J0
>>387
昔の火力発電所は、結構簡単に停止できたから 0%
昔の火力発電所は、結構簡単に停止できたから 0%
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:44:28.55 ID:8K684kE90
>>386
だから全部電気自動車促進の為の補助金だろうが
電気自動車以外にも適用できるようなもんに補助金出せる訳ないじゃん
今日び100Ｖ電源なんてハイブリッド車にだって付いてんだから
あんたが語った100Ｖ電源に補助金出すべき理由は電気自動車促進に一ミリたりともかすってないの
だから全部電気自動車促進の為の補助金だろうが
電気自動車以外にも適用できるようなもんに補助金出せる訳ないじゃん
今日び100Ｖ電源なんてハイブリッド車にだって付いてんだから
あんたが語った100Ｖ電源に補助金出すべき理由は電気自動車促進に一ミリたりともかすってないの
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:47:04.11 ID:ZFCW8nhB0
>>389
バッテリー蓄電からの１００Ｖは電気自動車促進に大いにかかわってるぞ
バッテリー蓄電からの１００Ｖは電気自動車促進に大いにかかわってるぞ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:50:58.12 ID:Kv4Ut9keO
家で充電しろよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:54:05.28 ID:MTDIyXnt0
100V電源と100V充電&急速はオプションが違うでしょ
エスティマにつくのは前者。
急速充電分の上乗せ補助金はインフラ整備の為の理由作りだろ
急速充電機能ついた車が増えているから急速充電インフラ整備が必要ですとなる為の。
会計検査院に説明できる。
エスティマにつくのは前者。
急速充電分の上乗せ補助金はインフラ整備の為の理由作りだろ
急速充電機能ついた車が増えているから急速充電インフラ整備が必要ですとなる為の。
会計検査院に説明できる。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:08:33.16 ID:BwBOnESv0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:18:05.46 ID:QhO/bD5h0
>>393
値引きとかはどうでしょうか？
値引きとかはどうでしょうか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:21:45.35 ID:x8qiIa2ei
>>389
充電の意味がわかってんのか？
充電の意味がわかってんのか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:33:02.39 ID:RZT+pdH20
充電の有無がどうだろうと100Ｖ電源が電気自動車の補助金受ける対象にはならんだろ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:52:14.10 ID:KWdRK3iY0
11月2日契約
納期の連絡はまだ無し
契約時の予想では2月頃って言われた･･･
ちなみにSパッケージ Mオプションは100V、急速、シートヒーター温水リモコンパック
ガンメタは少数派なのか？
だからまだ決まらないのかな？
納期の連絡はまだ無し
契約時の予想では2月頃って言われた･･･
ちなみにSパッケージ Mオプションは100V、急速、シートヒーター温水リモコンパック
ガンメタは少数派なのか？
だからまだ決まらないのかな？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:55:52.41 ID:NORH9uHA0
>>397
そんな早く連絡あるわけない
そんな早く連絡あるわけない
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:01:56.24 ID:SLYOv3Da0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:14:40.39 ID:BwBOnESv0
>>394
値引きはDOP8万でした。早く生産開始の電話が欲しいです
値引きはDOP8万でした。早く生産開始の電話が欲しいです
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:38:52.43 ID:R12P6x510
>>396
200V充電がよくて何で100V充電だとダメなの
200V充電がよくて何で100V充電だとダメなの
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:42:38.25 ID:TqFECe/J0
>>401
工事が必要ないからじゃね？
工事が必要ないからじゃね？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:02:52.86 ID:hCZt42TOi
今日モーターショーでガソリンランダー見てきた。
グリルとフォグ周り変わっただけでも格好いいな。
つーか赤いいね！
グリルとフォグ周り変わっただけでも格好いいな。
つーか赤いいね！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:00:01.94 ID:5rihPiIO0
昨日デーラーから納車予定の連絡あった
！ 9月14日契約で1月末、と言われてたのが年内納車に、ＮPのロックフォード、ホワイト、正月は新車か～
あっ充電器の工事が間に合わね
！ 9月14日契約で1月末、と言われてたのが年内納車に、ＮPのロックフォード、ホワイト、正月は新車か～
あっ充電器の工事が間に合わね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:01:08.20 ID:ISD8tak00
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:06:21.59 ID:rHQFE6Z70
11月9日ごろ契約12月末の予定が11月末納車予定に変更になりました
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:11:49.66 ID:Jc7NHEZg0
所有してみて想像以上にいいクルマだったのは事実だけど
カタログの燃費60キロという表記はやめるべき
これは誤解を招く
カタログの燃費60キロという表記はやめるべき
これは誤解を招く
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:12:33.80 ID:SLYOv3Da0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:24:54.68 ID:H2ApuCwm0
海外への輸出分を日本に回すようにしてるのかな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:59:13.80 ID:BwBOnESv0
>>406
いいなぁ。販社によって違うのかな？
いいなぁ。販社によって違うのかな？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:28:53.42 ID:jYkm8YtK0
>>407
お国が決めた計算式から導き出されるだけだからメーカーは悪くないとは思うけど。あんまり誇張表現は確かに誤解を招くわな。
お国が決めた計算式から導き出されるだけだからメーカーは悪くないとは思うけど。あんまり誇張表現は確かに誤解を招くわな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:29:04.14 ID:QhO/bD5h0
>>407
充電すれば∞の燃費だけどね。
充電すれば∞の燃費だけどね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:34:20.86 ID:JOloa0kQ0
ガソリンだけでもかなりの燃費で走るんだから
それを明記した上に「充電できれば∞っす」でいいと思うんだけどね
それを明記した上に「充電できれば∞っす」でいいと思うんだけどね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:49:15.40 ID:hAdXmIRN0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:49:55.48 ID:xoKYCDvaI
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:20:29.37 ID:lTH2rCfb0
>>407
あのカタログ値は、一充電消費電力量10.2kWhで電費5.9km/kWhの場合だろ？
B0活用すれば軽く5.9km/kWhなんか超えるよ？
俺の場合、無理せず流れに沿えば平均的に6.5km/kWh(自車表示)ぐらいいく。
流石に60ｋｍ/ｈオーバーになると厳しいがね。
ＪＣ08モードの但書きもあるから誇張はしてない。
文句は国交省に言えよ。参考にならない試験条件で評価するなってな。
使用環境や経年によって一充電消費電力量が減るのは間違いないが、
電費は走行環境や運転者の腕による。
電費でいくらでもトータル走行距離は変わるぞ？
ヨタのチャンピオンデータ誇張カタログ値よりマシ。
あのカタログ値は、一充電消費電力量10.2kWhで電費5.9km/kWhの場合だろ？
B0活用すれば軽く5.9km/kWhなんか超えるよ？
俺の場合、無理せず流れに沿えば平均的に6.5km/kWh(自車表示)ぐらいいく。
流石に60ｋｍ/ｈオーバーになると厳しいがね。
ＪＣ08モードの但書きもあるから誇張はしてない。
文句は国交省に言えよ。参考にならない試験条件で評価するなってな。
使用環境や経年によって一充電消費電力量が減るのは間違いないが、
電費は走行環境や運転者の腕による。
電費でいくらでもトータル走行距離は変わるぞ？
ヨタのチャンピオンデータ誇張カタログ値よりマシ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:24:08.87 ID:sFKIFza80
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:16:52.16 ID:ysa3RFAH0
みんカラなんか見てるとスキーに行くこともあるからフォグはイエローランプ(キリッ
って奴は大量にいるけどね
って奴は大量にいるけどね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:33:57.34 ID:lTH2rCfb0
一応相手からの視認性はよくなるからね…
自分が見えないと一番意味ないんだけど。
吹雪にはあったことないが、ボンネットぐらいまでしか見えない濃霧ならあった。
行く先が全く見えないのでお手上げ。
片側崖の峠だったから死ぬかと思った。
エアトレのフォグの方が良かったね。Loと同じ明るさだった。
サイズのせいなのか角度のせいなのかわからないが、
較べるとランダーの方が相当暗い。
HIDにする人がいるのがわかったわ。
自分が見えないと一番意味ないんだけど。
吹雪にはあったことないが、ボンネットぐらいまでしか見えない濃霧ならあった。
行く先が全く見えないのでお手上げ。
片側崖の峠だったから死ぬかと思った。
エアトレのフォグの方が良かったね。Loと同じ明るさだった。
サイズのせいなのか角度のせいなのかわからないが、
較べるとランダーの方が相当暗い。
HIDにする人がいるのがわかったわ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:34:32.11 ID:gMOEI3dbi
ホワイトアウト
今年は何人も死んだよね
合掌
今年は何人も死んだよね
合掌
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:57:29.19 ID:yDrPLnGxI
スキーキャリアつけようと思うんだけど純正は高い。
社外にしてもinnoのガソリンランダーのしか見当たらないんだけど着くのかな？
ルーフ形状同じだよね？
社外にしてもinnoのガソリンランダーのしか見当たらないんだけど着くのかな？
ルーフ形状同じだよね？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 07:07:49.36 ID:sYUKf20O0
フォグを純正LEDにして注文しました
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:41:16.01 ID:PZrja6C9P
つまらん車だ。あきたから売っぱらおう。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:02:06.25 ID:s9Y8xHn6i
>>423
P2使って妄想書き込みですか？
P2使って妄想書き込みですか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:07:35.66 ID:+VZk5uK30
昨日静内から苫小牧方面に向かっていた室蘭ナンバー、白PHEVの運転手さん。
マニアっぽい男の方でしたから、多分ここに居ると思うので伝えたいことが有ります。
後続に渋滞作ってまでの燃費チャレンジはやめていただきたい。
60km/h付近で設定しているようで、上り坂では一時的に55付近まで落ちるし、下り坂でも
若干の速度低下（回生？）が有った。信号発信では中々加速していかないし、加速を抑えることでの
燃費向上は普通のエンジン車の話でないかな？
気持ちは分かるが、後続車への気配りをぜひお願いしたい。
道内でも納車され始めたのかPHEVが増えているが、やはりプリウスに通じる
運転をされる方はいましたね。
マニアっぽい男の方でしたから、多分ここに居ると思うので伝えたいことが有ります。
後続に渋滞作ってまでの燃費チャレンジはやめていただきたい。
60km/h付近で設定しているようで、上り坂では一時的に55付近まで落ちるし、下り坂でも
若干の速度低下（回生？）が有った。信号発信では中々加速していかないし、加速を抑えることでの
燃費向上は普通のエンジン車の話でないかな？
気持ちは分かるが、後続車への気配りをぜひお願いしたい。
道内でも納車され始めたのかPHEVが増えているが、やはりプリウスに通じる
運転をされる方はいましたね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:08:57.08 ID:Z8pVNzOCi
>>423
オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)の方ですよねw
オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)の方ですよねw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:12:11.91 ID:lS7iuGT50
>>425
みんカラには居そうだね
みんカラには居そうだね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:18:30.39 ID:5vkWI7Ys0
>>416
UF(ユーティリティファクター)を知らないのね？
UF(ユーティリティファクター)を知らないのね？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:33:26.28 ID:PwQrDAyXi
関東在住
ブギウギ専務が好きで奥の細道見て驚いた
みんな国道を高速道路みたいにぶっ飛ばしてんのねー！
大体さ、今だに死の峠がある事にびっくりだよー
ブギウギ専務が好きで奥の細道見て驚いた
みんな国道を高速道路みたいにぶっ飛ばしてんのねー！
大体さ、今だに死の峠がある事にびっくりだよー
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:37:44.48 ID:fFwAt/cR0
アウトランダーPHEVの充電口は何故右側なんだ？？
左側通行の日本ではほとんどの急速充電器が道路の左側
逆駐車しないと急速充電プラグが届かない
一方通行逆走して逆駐とか
DQNに思われてるんだがw
左側通行の日本ではほとんどの急速充電器が道路の左側
逆駐車しないと急速充電プラグが届かない
一方通行逆走して逆駐とか
DQNに思われてるんだがw
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:43:46.50 ID:jx0Fm0DKP
我が家的には右側でありがたい。
432 ：ご意見番：2013/11/25(月) 11:08:42.96 ID:VTVkVoc00
>428
>UF(ユーティリティファクター)を知らないのね？
そんな訳のわからんカタカナ語がお役所に持ち込まれてることが問題なのね。
多分、トヨタが役所に圧力かけて燃費の数字を水増しできるようにした仕掛けでしかないよね。
２年ほど前は、「プリ薄35km/h」ってさかんに宣伝してたもんな。
ガソリンの爆発力は直動力に使うのが一番効率良い、
電池に貯めてたら半部くらいのエネルギーにしかならない、
だけどハイブリは回生電力と発進時のトルク効率で効果出る。
宣伝目的のハイブリッド燃費なんかアテにできない、
電池容量と回生効率だけ教えてくれればよい。
>UF(ユーティリティファクター)を知らないのね？
そんな訳のわからんカタカナ語がお役所に持ち込まれてることが問題なのね。
多分、トヨタが役所に圧力かけて燃費の数字を水増しできるようにした仕掛けでしかないよね。
２年ほど前は、「プリ薄35km/h」ってさかんに宣伝してたもんな。
ガソリンの爆発力は直動力に使うのが一番効率良い、
電池に貯めてたら半部くらいのエネルギーにしかならない、
だけどハイブリは回生電力と発進時のトルク効率で効果出る。
宣伝目的のハイブリッド燃費なんかアテにできない、
電池容量と回生効率だけ教えてくれればよい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:20:31.38 ID:ZynEko77Q
>>432
では回生効率を教えてください
では回生効率を教えてください
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:38:28.84 ID:5vkWI7Ys0
>>432
>多分、トヨタが役所に圧力かけて燃費の数字を水増しできるようにした仕掛けでしかないよね。
お前の「多分」は「大間違い」と同義だな
SAE standard J2841
http://standards.sae.org/j2841_200903/
Utility Factor Definitions for Plug-In Hybrid Electric Vehicles
>多分、トヨタが役所に圧力かけて燃費の数字を水増しできるようにした仕掛けでしかないよね。
お前の「多分」は「大間違い」と同義だな
SAE standard J2841
http://standards.sae.org/j2841_200903/
Utility Factor Definitions for Plug-In Hybrid Electric Vehicles
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:46:02.61 ID:jwcfNIIw0
>>423
解かる分かる
燃費気にしながら走行するには充電とか回生とかメンドクサイよね
普通にアクセルブレーキだけの走行で燃費良くするならアルトがミライ―スのほうがいいと俺も思う
アルトやミライ―スならもっと自由になれる
>>425
そういう奴こそアルトやミライ―スに乗るべきだな
>>429
俺道民だけど、あの番組内地でも人気あるんだね
普通に一般道でも８０オーバーでエンジン回ることあるよ
高速なら１４０オーバーでＡＣＣ（１１５以下）使えないのが困るな
解かる分かる
燃費気にしながら走行するには充電とか回生とかメンドクサイよね
普通にアクセルブレーキだけの走行で燃費良くするならアルトがミライ―スのほうがいいと俺も思う
アルトやミライ―スならもっと自由になれる
>>425
そういう奴こそアルトやミライ―スに乗るべきだな
>>429
俺道民だけど、あの番組内地でも人気あるんだね
普通に一般道でも８０オーバーでエンジン回ることあるよ
高速なら１４０オーバーでＡＣＣ（１１５以下）使えないのが困るな
436 ：ご意見番：2013/11/25(月) 12:10:05.60 ID:VTVkVoc00
>434
>Driving statistics (from NHTS) are used
だから、「実測値」じゃなくて 統計的な数字 を使ってるじゃん。
（喫煙が及ぼす肺がんの危険率と同じ程度の数字）
どういう条件と範囲で統計したのかが定かでない、都合のよいのだけつまんでるんでしょ。
「回生効率」は、最高出力のような数値標準化にまだできない状態なんだ。
>Driving statistics (from NHTS) are used
だから、「実測値」じゃなくて 統計的な数字 を使ってるじゃん。
（喫煙が及ぼす肺がんの危険率と同じ程度の数字）
どういう条件と範囲で統計したのかが定かでない、都合のよいのだけつまんでるんでしょ。
「回生効率」は、最高出力のような数値標準化にまだできない状態なんだ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:13:28.28 ID:mnMReN9T0
8ヶ月待ってやっとこさ28日納車
車体番号7400番台
車体番号7400番台
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:14:36.15 ID:5vkWI7Ys0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:37:21.25 ID:98o3FCidi
>>435
どうでしょうならともかく、ブギウギはかなり少数派だと思われる
千葉県で放送されてんのは深夜1:30からだし
奥の細道の内浦湾から見始めたんだが、今週は砂川市まで
あの真冬を本当に歩いてるのは凄いねー
橋やトンネル歩くのがあんなに大変だとは、北海道恐るべし！
ちなみに今だに美人秘書は見た事がない
エンディングの曲がいいよね！
どうでしょうならともかく、ブギウギはかなり少数派だと思われる
千葉県で放送されてんのは深夜1:30からだし
奥の細道の内浦湾から見始めたんだが、今週は砂川市まで
あの真冬を本当に歩いてるのは凄いねー
橋やトンネル歩くのがあんなに大変だとは、北海道恐るべし！
ちなみに今だに美人秘書は見た事がない
エンディングの曲がいいよね！
440 ：ご意見番：2013/11/25(月) 13:04:14.15 ID:VTVkVoc00
>438
>「だから」ではなく「大嘘を書いて御免なさい」でしょ？
トヨタの政治的圧力ではなかった、ごめんなさい。
が、PuriusPHVみたいに、 61KMをやたら宣伝するのはいかがなもんだろう？。
61KM/h走るのは、満タン充電でそろりそろり数十キロ走ったときだけだろ、
とてもとても「通常の走り方の統計」とは思えん・・・と言うことなのよ。
「SAE standard」を振りかざし、阿部寛の首筋に必殺！までやるのはいただけない。
>「だから」ではなく「大嘘を書いて御免なさい」でしょ？
トヨタの政治的圧力ではなかった、ごめんなさい。
が、PuriusPHVみたいに、 61KMをやたら宣伝するのはいかがなもんだろう？。
61KM/h走るのは、満タン充電でそろりそろり数十キロ走ったときだけだろ、
とてもとても「通常の走り方の統計」とは思えん・・・と言うことなのよ。
「SAE standard」を振りかざし、阿部寛の首筋に必殺！までやるのはいただけない。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:04:51.61 ID:jwcfNIIw0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:17:49.45 ID:ZynEko77Q
>>436
ドヤ顔して書いたことが“まだできていない状態”とは幼稚園児以下の言い訳だな
ドヤ顔して書いたことが“まだできていない状態”とは幼稚園児以下の言い訳だな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:39:36.19 ID:5vkWI7Ys0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:02:27.88 ID:98o3FCidi
>>441
北海道には行った事がないが、実は俺、北海道に強い憧れがある！
倉本聰の「北の国から」から始まって、北の人名録とかはほとんど読んだ
来年こそはPHEVで1ヶ月は訪問したいと強い願望がある！
北海道物産展ですが何か？
後でチェックしとくぞー！
北海道には行った事がないが、実は俺、北海道に強い憧れがある！
倉本聰の「北の国から」から始まって、北の人名録とかはほとんど読んだ
来年こそはPHEVで1ヶ月は訪問したいと強い願望がある！
北海道物産展ですが何か？
後でチェックしとくぞー！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:23:07.95 ID:pjEob11l0
電気デリカもしくは軽のデリカミニだしてくんないすか
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:27:25.03 ID:T3xNMJKM0
>>445
i-MiEV で我慢してください。
i-MiEV で我慢してください。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:09:01.27 ID:IFCNSAlQ0
おまいらなんでブギヴギ専務の話してんだ。
昔ちょっと北海道に住んでたことがあるけど、
どんな明るいライトも北海道には通用しないことはわかった。
あと真冬の夜中にひとりドライブで道から落ちて死ぬかと思ったこともあった。
昔ちょっと北海道に住んでたことがあるけど、
どんな明るいライトも北海道には通用しないことはわかった。
あと真冬の夜中にひとりドライブで道から落ちて死ぬかと思ったこともあった。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:22:17.20 ID:YnnJrZGr0
通勤は往復40㌔くらい。電気で走行可能な距離です。ただ暖房をつける場合
エンジンの走行になってしまうのでリッター18.6㌔になってしまうため防寒対策を考えています。
当初100vで電気ヒーターを乗せようかと思いましたが予算不足になってしまいました・・・
通勤前に車の室内を暖めておき、走行したら暖房を消すというのが一番効率がいいのでしょうか？
エンジンの走行になってしまうのでリッター18.6㌔になってしまうため防寒対策を考えています。
当初100vで電気ヒーターを乗せようかと思いましたが予算不足になってしまいました・・・
通勤前に車の室内を暖めておき、走行したら暖房を消すというのが一番効率がいいのでしょうか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:32:41.49 ID:b4MXRDGR0
Volkswagen社、PHEVのコンセプト車「twin up!」を世界初公開
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20131125/1053729/?n_cid=nbptrn_top_bunya&rt=nocnt
容量8.6kWhのLiイオン2次電池を搭載し、電気自動車（EV）として50km走れる。
乗車定員はベース車と同じ4人。
EVとして走れるのは125km/hまでで、ハイブリッド車としては140km/hが最高速度となる。
60km/hまでの加速は8.8秒、100km/hまでは15.7秒かかる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20131125/1053729/?n_cid=nbptrn_top_bunya&rt=nocnt
容量8.6kWhのLiイオン2次電池を搭載し、電気自動車（EV）として50km走れる。
乗車定員はベース車と同じ4人。
EVとして走れるのは125km/hまでで、ハイブリッド車としては140km/hが最高速度となる。
60km/hまでの加速は8.8秒、100km/hまでは15.7秒かかる。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:40:42.62 ID:W0Y0Gy1S0
>>448
自分も通勤は往復40キロくらいで、それをやってみましたが、やっぱり寒いです。
。温水シートヒーターＯＰ付きの場合ですが、
シートヒーター＋外気導入の送風の方がエアコンを入れた時より暖かく感じ、雨の日の窓も曇りません。
でも家に着く頃には電池切れになります。電池で走りたいところですが、
エンジンも適度に使ってあげた方が良いのではないかと考えます。
自分も通勤は往復40キロくらいで、それをやってみましたが、やっぱり寒いです。
。温水シートヒーターＯＰ付きの場合ですが、
シートヒーター＋外気導入の送風の方がエアコンを入れた時より暖かく感じ、雨の日の窓も曇りません。
でも家に着く頃には電池切れになります。電池で走りたいところですが、
エンジンも適度に使ってあげた方が良いのではないかと考えます。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:50:23.36 ID:DoNSMIKPP
暖房切るとか正気かよ・・・
手段が目的になってるような
手段が目的になってるような
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:08:54.02 ID:wwps2Z9ti
>往復40kmなのに暖房付けたら燃費18.6km/l
凄いカミングアウトだねー
100Vコンセントから電気ヒーターは必需品だねー
2月の寒さはもっと寒いでー
凄いカミングアウトだねー
100Vコンセントから電気ヒーターは必需品だねー
2月の寒さはもっと寒いでー
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:28:27.29 ID:sHEsOyXD0
みんカラの人は TS-310 というセラミックヒターをとりつけてたね。
あたたかいのかなぁ？
あたたかいのかなぁ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:05:11.35 ID:zbSelolFi
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:03:36.02 ID:jwcfNIIw0
>>448
電気ヒーターって１個１３８０円で２個付けても２７６０円だけど、予算無いの？
かわいそう・・・
>>453
北海道の３月でも、ＴＳー３１０ ２台だけで車のヒーター付けないで過ごせました
ＰＨＥＶの送風ヒーターより、セラミックヒーター２台のほうがかなり静かなので、エンジン回してる時でも静かなセラミックヒーターを使うようになってしまいました
ただ、デフロスターの時だけは送風しました
参考までに、デフロスターを使わない方法で除湿機を利用することを、ペルチェとデシカントの２種で比較した結果が出ました
ペルチェは安く小さくて荷台の凹にぴったし収まるサイズですが、弱くて窓がやや曇ることもあるし音が五月蠅いです
デシカントは高くで大きくて収まる場所が無くてスイッチの改造が必要ですが、強力で窓は曇らないし音も最初は五月蠅いですが数分後には自動的に静かになってよいです
電気ヒーターって１個１３８０円で２個付けても２７６０円だけど、予算無いの？
かわいそう・・・
>>453
北海道の３月でも、ＴＳー３１０ ２台だけで車のヒーター付けないで過ごせました
ＰＨＥＶの送風ヒーターより、セラミックヒーター２台のほうがかなり静かなので、エンジン回してる時でも静かなセラミックヒーターを使うようになってしまいました
ただ、デフロスターの時だけは送風しました
参考までに、デフロスターを使わない方法で除湿機を利用することを、ペルチェとデシカントの２種で比較した結果が出ました
ペルチェは安く小さくて荷台の凹にぴったし収まるサイズですが、弱くて窓がやや曇ることもあるし音が五月蠅いです
デシカントは高くで大きくて収まる場所が無くてスイッチの改造が必要ですが、強力で窓は曇らないし音も最初は五月蠅いですが数分後には自動的に静かになってよいです
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:13:32.00 ID:wwps2Z9ti
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:18:31.20 ID:hu/U+1nq0
電気ヒーターは除湿機もセットで使わないと無意味
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:38:36.12 ID:wTi8qFXA0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:41:41.22 ID:sFKIFza80
開戦したらおまいらの車は簡易電源車として徴用するからな。
補助金貰っただろ？
補助金貰っただろ？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:43:14.98 ID:jwcfNIIw0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:50:41.94 ID:wwps2Z9ti
曇って困ってる人へ
試しにマスク付けてみ?
意外な効果があるよ
水分を含みやすい綿のヤツはもっと効果があるよ
試しにマスク付けてみ?
意外な効果があるよ
水分を含みやすい綿のヤツはもっと効果があるよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:53:15.30 ID:kNHRBqGJ0
エアコンの送風音が大きくて悩んでます
風量最小でも気になります
前車は風量最小だとほとんど送風音が聞こえませんでした
対策された方はいらっしゃいませんか
風量最小でも気になります
前車は風量最小だとほとんど送風音が聞こえませんでした
対策された方はいらっしゃいませんか
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:12:13.49 ID:s9Y8xHn6i
>>462
塞ぐ
塞ぐ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:16:37.96 ID:W0Y0Gy1S0
>>462
音楽、ラジオを聞く
音楽、ラジオを聞く
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:16:52.66 ID:wTi8qFXA0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:20:10.43 ID:lKAtCS0D0
セラミックヒーターを載せるのって見ため的にどうなの？
なんだか、車が安っぽく見えそう。。。
昔の車に扇風機つけてるイメージ。
効果は認めるけど、せっかくの先進性が失われる感じがする。
リーフ乗りなんかはどうしてるんだろう。
そもそも100Vが無いのかな。
なんだか、車が安っぽく見えそう。。。
昔の車に扇風機つけてるイメージ。
効果は認めるけど、せっかくの先進性が失われる感じがする。
リーフ乗りなんかはどうしてるんだろう。
そもそも100Vが無いのかな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:22:35.16 ID:s9Y8xHn6i
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:24:05.13 ID:3Jh05Rl10
セラミックヒーターってどこにどうやって置いているのでしょうか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:30:42.37 ID:wTi8qFXA0
座席の下です
超小型なので外からは覗かない限り全く見えませんよ
超小型なので外からは覗かない限り全く見えませんよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:40:52.65 ID:3Jh05Rl10
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:43:21.04 ID:G0S5HC9e0
すごいなぁ、スレ見てるけど話の内容がとても車のスレとはおもえん
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:44:58.13 ID:wTi8qFXA0
シートレールに余ったネジ穴があるのでそれを利用し金属ステーでガッチリ固定してますよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:50:12.64 ID:s9Y8xHn6i
シートヒーターあるから暖房はそれでいいんだが、
ステアリングも暖めてほすい
ステアリングも暖めてほすい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:51:38.33 ID:3Jh05Rl10
>>472
さっそくありがとう！
さっそくありがとう！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:06:36.09 ID:ghsrYFugi
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:14:54.45 ID:R9y6w4Hu0
この車興味あってスレを覗いているけど
セラミックヒーターを車に積むって発想がなかったよ……
セラミックヒーターを車に積むって発想がなかったよ……
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:26:11.22 ID:nlhXqVbe0
>>472
それだとガッチリ過ぎて外したりするとき不便
マジックテープの引っかけるほうをヒーターに接着すれば、床下カーペットがマジックテープの引っかけられる側と似た素材なのでしっかりどこでも付く
んで、マジックテープ方式だと、運転席・助手席の後部座席側にも付けれるので、合計４台設置できて後部座席も暖かい
後部座席が寒いという場合にはいいよ
>>473
ステアリングは模索中なんだよね
爬虫類用ヒーターが使えるかもしれんって思ってる
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bestfactory/0032-00014a.html
爬虫類ブームがとっくに終わってるので、現物を観れないのがね
使えるんかな？
それだとガッチリ過ぎて外したりするとき不便
マジックテープの引っかけるほうをヒーターに接着すれば、床下カーペットがマジックテープの引っかけられる側と似た素材なのでしっかりどこでも付く
んで、マジックテープ方式だと、運転席・助手席の後部座席側にも付けれるので、合計４台設置できて後部座席も暖かい
後部座席が寒いという場合にはいいよ
>>473
ステアリングは模索中なんだよね
爬虫類用ヒーターが使えるかもしれんって思ってる
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bestfactory/0032-00014a.html
爬虫類ブームがとっくに終わってるので、現物を観れないのがね
使えるんかな？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:29:23.31 ID:ghsrYFugi
>>477
タコ足配線で火事にならないでねw
タコ足配線で火事にならないでねw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:37:07.09 ID:zpo6Szbo0
充電ｹｰﾌﾞﾙ繋がっていない時も
ﾌﾟﾚ空調でｴﾝｼﾞﾝかからないのかな？
会社の帰りに今すぐ空調で暖房かけて10分以内に
駐車場に着いたけどｴﾝｼﾞﾝは廻っていなかった
かなり暖かくなっていたけど
温度設定とかどうなっているんだろう
ﾌﾟﾚ空調でｴﾝｼﾞﾝかからないのかな？
会社の帰りに今すぐ空調で暖房かけて10分以内に
駐車場に着いたけどｴﾝｼﾞﾝは廻っていなかった
かなり暖かくなっていたけど
温度設定とかどうなっているんだろう
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:50:43.13 ID:9UsuowWU0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:04:55.25 ID:JHqa0GxV0
>>476
リーフに至っては、USB扇風機で窓の曇りを取ってるんだぜ。
リーフに至っては、USB扇風機で窓の曇りを取ってるんだぜ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:08:37.85 ID:rQOxOdqw0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:54:34.73 ID:iIatNNKC0
結局のところ
ヒートポンプも効率悪いからな
ただの熱交換器だし。
一番効率いいのは冬に冷房、夏に暖房なんだよね。
ヒートポンプも効率悪いからな
ただの熱交換器だし。
一番効率いいのは冬に冷房、夏に暖房なんだよね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:13:53.02 ID:rQOxOdqw0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:51:01.28 ID:ghsrYFugi
リーフのヒートポンプは氷点下近くになると効率が悪くなるので他のヒーターに切り替わる
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:54:25.63 ID:iIatNNKC0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:22:55.83 ID:rQOxOdqw0
>>486
i-MiEVは全車ヒートポンプ暖房と急速充電が標準装備になって90万円も値下げしたんだよね。
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1311/15/news049.html
アウトランダーもヒートポンプ暖房と急速充電の標準装備化と値下げが予定されているの？
i-MiEVは全車ヒートポンプ暖房と急速充電が標準装備になって90万円も値下げしたんだよね。
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1311/15/news049.html
アウトランダーもヒートポンプ暖房と急速充電の標準装備化と値下げが予定されているの？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:25:38.68 ID:MLRJEnJP0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:24:34.47 ID:Ub0gTJo+0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:31:33.92 ID:WI5Y316s0
寒冷地で使う人も多い想定で、
ヒートポンプ暖房は見送ったのかね。
それともまだ三菱が使える暖房できるエアコンが無かったのかな。
>>483
ヒートポンプ以外で
消費電力より多くの熱を取り出せる装置ってあるん？
ヒートポンプ暖房は見送ったのかね。
それともまだ三菱が使える暖房できるエアコンが無かったのかな。
>>483
ヒートポンプ以外で
消費電力より多くの熱を取り出せる装置ってあるん？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:49:38.53 ID:9rayNwmV0
100vコンセントはマイチェンで標準にして欲しいね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:57:43.39 ID:JHqa0GxV0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:03:02.90 ID:ghsrYFugi
490
リーフは氷点下近くになるとPTC使った電気ヒーターに切り替わる
結局のところ、300Wのポータブルヒーター以上の物はメーカーには出せないよ
三菱はi-MiEVのヒートポンプは従来型より二桁消費電力が違うと言ってるが
それは多分、15°C以上の話であって、氷点下以下なら従来型以下だろうね
メーカーも都合のいい事しか言わないからなー
温度と消費電力のグラフを公開して欲しいよ
リーフは氷点下近くになるとPTC使った電気ヒーターに切り替わる
結局のところ、300Wのポータブルヒーター以上の物はメーカーには出せないよ
三菱はi-MiEVのヒートポンプは従来型より二桁消費電力が違うと言ってるが
それは多分、15°C以上の話であって、氷点下以下なら従来型以下だろうね
メーカーも都合のいい事しか言わないからなー
温度と消費電力のグラフを公開して欲しいよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:07:47.23 ID:3F9NPi4oO
i-MiEVのMは、10.5kWhのバッテリーとモーター＆インバーターを積んで、改訂後でも
ガソリン車より約120万円高い。
アウトランダーPHEVは、エンジンとその関係部品を残したまま、12kWh のバッテリーと、
i-MiEVより出力の大きいモーター＆インバーターを2セットと、さらに発電機も積んで
88万円の差。
ガソリン車より約120万円高い。
アウトランダーPHEVは、エンジンとその関係部品を残したまま、12kWh のバッテリーと、
i-MiEVより出力の大きいモーター＆インバーターを2セットと、さらに発電機も積んで
88万円の差。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:10:37.02 ID:7JhtvBO0Q
>>493
氷点下の環境でたったの300Wヒーターではいつまで経っても暖まらない
氷点下の環境でたったの300Wヒーターではいつまで経っても暖まらない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:15:09.53 ID:rwDU1bvV0
>>494
i-MiEV 14型 (2013/11/14 発表) 補助金適用後価格
205万円 「X」
172万円 「M」
ベース車 i 現在販売終了
152万円
どこから120万円高いって言ってんの？
i-MiEV 14型 (2013/11/14 発表) 補助金適用後価格
205万円 「X」
172万円 「M」
ベース車 i 現在販売終了
152万円
どこから120万円高いって言ってんの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:19:20.05 ID:ghsrYFugi
945
このスレを良く読めよ
それを一人一つ使うなら冬の北海道でも大丈夫なんだって
メーカーはつべこべ言わずに1500Wコンセントをi-MiEVにも入れろボケッ！
このスレを良く読めよ
それを一人一つ使うなら冬の北海道でも大丈夫なんだって
メーカーはつべこべ言わずに1500Wコンセントをi-MiEVにも入れろボケッ！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:31:30.39 ID:MuUrCTRz0
次期アウトランダーPHEVは
バッテリー容量30kwh
発電&暖房専用660ccエンジン搭載
事実上アウトランダーEVレンジエクステンダー
となる
バッテリー容量30kwh
発電&暖房専用660ccエンジン搭載
事実上アウトランダーEVレンジエクステンダー
となる
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:34:50.04 ID:ghsrYFugi
セラミックファンヒーターの利点
車内の暖房を使うのよりも音が静かw
車内の暖房を使うのよりも音が静かw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:41:32.62 ID:7JhtvBO0Q
>>497
5人乗車なら計1500Wになって暖まるけど一人乗車で300Wだと放熱の方が大きくいつまで経っても暖まらない
5人乗車なら計1500Wになって暖まるけど一人乗車で300Wだと放熱の方が大きくいつまで経っても暖まらない
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:46:13.83 ID:rwDU1bvV0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:49:01.03 ID:3F9NPi4oO
>>496
ガソリン車との差額の話で、補助金適用後の金額を書いてる意味が分からない。
ガソリン車の価格というのは、もしかして補助金の表に書いてある基準価格のことかな。
PHEVの基準価格を見れば、ガソリン車の価格じゃないことは分かるよ。
昨年度までと違って、今年度からは基準価格がメーカーの目標価格になっている。
今年度は差額の2/3、来年度は1/3が補助金となって、再来年度には0になる。
ガソリン車との差額の話で、補助金適用後の金額を書いてる意味が分からない。
ガソリン車の価格というのは、もしかして補助金の表に書いてある基準価格のことかな。
PHEVの基準価格を見れば、ガソリン車の価格じゃないことは分かるよ。
昨年度までと違って、今年度からは基準価格がメーカーの目標価格になっている。
今年度は差額の2/3、来年度は1/3が補助金となって、再来年度には0になる。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:00:59.85 ID:xswTNGL2i
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:03:19.65 ID:eTvBTzvP0
>>502
お前が分かりたく無いだけだろ。
お前が分かりたく無いだけだろ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:07:14.25 ID:eTvBTzvP0
セラミックヒーターを置くと言うアイデアは良い考えだけど、メーカーが何故そうしないのか考えた方が良いよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:15:00.62 ID:7JhtvBO0Q
>>503
300Wの話が1200Wに化けている…
300Wの話が1200Wに化けている…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:15:22.84 ID:kcAWzYIY0
もうめんどくさいから霧ヶ峰積んでAC100Vで動かせよ
室外機はパチもんのルーフレールに乗せたら素敵やん？
室外機はパチもんのルーフレールに乗せたら素敵やん？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:18:37.21 ID:rwDU1bvV0
ひらめいた!!
練炭がいいよ!! 電気も使わず暖かいよ!! 熱が逃げるともったいないから
ドアの隙間をガムテープで閉じるといいよ!!
風があると熱が逃げちゃうからガレージの中とか雑木林で風を防ぐといいね!!
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:22:20.17 ID:rQOxOdqw0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:24:40.60 ID:ghsrYFugi
505
あのブサイクをこの世に誕生させる馬鹿メーカーになにが出来るんだ？
数千円のファンヒーターは何より静かで暖かい
更に備え付けの糞ヒーター使うよりも燃費が良いと来た！
三菱が馬鹿過ぎるからユーザーがそれ以上の工夫をしてんだよ！
あのブサイクをこの世に誕生させる馬鹿メーカーになにが出来るんだ？
数千円のファンヒーターは何より静かで暖かい
更に備え付けの糞ヒーター使うよりも燃費が良いと来た！
三菱が馬鹿過ぎるからユーザーがそれ以上の工夫をしてんだよ！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:36:14.22 ID:xswTNGL2i
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:42:44.69 ID:9rayNwmV0
400mwh希望
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:50:19.85 ID:3MtmMSne0
家電修理技術者の俺からの意見だが、家庭用セラミックヒーターを車内に置くのは危険すぎるな
中身を見たらわかるけど、あれを振動のある所で使うのは正気の沙汰じゃない
特にどのメーカーかも不明なやっすいヒーターはホントいいかげんな内部構造をしている
車載用ではない電熱機を車内で使うのはリスクが高いという事を理解すべきだね
もしやるなら内部コードの振動対策をした上で、最低でも周囲10cmは離してステーで浮かせるべき
マジックテープでカーペット直張りなんて言語道断
中身を見たらわかるけど、あれを振動のある所で使うのは正気の沙汰じゃない
特にどのメーカーかも不明なやっすいヒーターはホントいいかげんな内部構造をしている
車載用ではない電熱機を車内で使うのはリスクが高いという事を理解すべきだね
もしやるなら内部コードの振動対策をした上で、最低でも周囲10cmは離してステーで浮かせるべき
マジックテープでカーペット直張りなんて言語道断
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:55:45.24 ID:ynQtUBlt0
>>490
ヒートポンプは温水ヒータよりは効率がいいが、
電源は発電or駆動バッテリーから電力供給なので
結局のところエンジンの発熱を使った方が効率がいいだろうね。
両方積んでしまえば無敵だが。
エンジンは発電＋熱源になるから、いかに効率よくクーラントで熱を奪うかだ。
あとは車内へオイルクーラーを設けてオイルヒータ状態にするか。
オイルクーラーはいいアイデアかもね。
クーラントよりも相当な熱出るし。
ヒートポンプは温水ヒータよりは効率がいいが、
電源は発電or駆動バッテリーから電力供給なので
結局のところエンジンの発熱を使った方が効率がいいだろうね。
両方積んでしまえば無敵だが。
エンジンは発電＋熱源になるから、いかに効率よくクーラントで熱を奪うかだ。
あとは車内へオイルクーラーを設けてオイルヒータ状態にするか。
オイルクーラーはいいアイデアかもね。
クーラントよりも相当な熱出るし。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:01:46.88 ID:q+1LoYXq0
車で使う製品って振動＆気温対策がしっかりされてるからね
汎用品は最悪車両火災に繋がる
汎用品は最悪車両火災に繋がる
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:04:29.87 ID:3F9NPi4oO
i-MiEVのMが発売されたとき、価格は税込み260万で税抜き247.6万。基準価格が
103.3万だったから、補助金は差額144.3万の半分切り捨てで72万円。
103.3万だったから、補助金は差額144.3万の半分切り捨てで72万円。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:14:15.04 ID:34SamjWB0
1000ccのエンジンで暖房しながら発電
コージェネレーションシステムじゃないの？
つまりエンジン大きすぎるんだよ
コージェネレーションシステムじゃないの？
つまりエンジン大きすぎるんだよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:37:54.97 ID:ghsrYFugi
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:45:19.94 ID:zJU0Xhf/0
>>498
高速は、100～150km走るごとに充電？
高速は、100～150km走るごとに充電？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:49:11.52 ID:xswTNGL2i
>>513
ほとんどのセラミックヒーターは600W 以上で2種類テストしたがダメだった
理由はファンが耐熱性のメタルだから重くて振動に弱い
そこでファンが軽いPC 用を利用しているのを探して300Wのになった
300Wのは電力も弱くファンもタフで安全
という結論になった
無鉄砲にセラミックヒーター付けたわけじゃない
ほとんどのセラミックヒーターは600W 以上で2種類テストしたがダメだった
理由はファンが耐熱性のメタルだから重くて振動に弱い
そこでファンが軽いPC 用を利用しているのを探して300Wのになった
300Wのは電力も弱くファンもタフで安全
という結論になった
無鉄砲にセラミックヒーター付けたわけじゃない
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:54:29.08 ID:kd3+HGwK0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:55:27.46 ID:eTvBTzvP0
>>518
可燃物が入れば火災の原因になる可能性が在るしファンモーターが故障して過熱とかも色々考えられる。
こっそりやる分には自己責任で済むけど、自慢げにどや顔して勧めるのは責任ある大人がやる事じゃない。
可燃物が入れば火災の原因になる可能性が在るしファンモーターが故障して過熱とかも色々考えられる。
こっそりやる分には自己責任で済むけど、自慢げにどや顔して勧めるのは責任ある大人がやる事じゃない。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:09:28.99 ID:ghsrYFugi
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:23:18.30 ID:ghsrYFugi
i-MiEV乗りの森のクマさん
あの人のブログを一通り見たけど、暖房付けると到着出来ない状況で
室温は2°Cの中で頑張ってるのを見てドン引きした
電気自動車で遠出なんか絶対にしたくない
仮にこのファンヒーターがi-MiEVにあればそれ程我慢しないで済むのにね
あの人のブログを一通り見たけど、暖房付けると到着出来ない状況で
室温は2°Cの中で頑張ってるのを見てドン引きした
電気自動車で遠出なんか絶対にしたくない
仮にこのファンヒーターがi-MiEVにあればそれ程我慢しないで済むのにね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:43:07.65 ID:qfEG4aZv0
>>475
>1500Wまで使えるのはPHEVだけ
AC100V1500W標準装備車
エスティマハイブリッド
AC100V1500Wオプション選択車
プリウス、プリウスPHV、プリウスα、SAI、アルファードハイブリッド、ヴェルファイア、
アウトランダーPHEV、i-MiEV、MINICAB-MiEV、など
>1500Wまで使えるのはPHEVだけ
AC100V1500W標準装備車
エスティマハイブリッド
AC100V1500Wオプション選択車
プリウス、プリウスPHV、プリウスα、SAI、アルファードハイブリッド、ヴェルファイア、
アウトランダーPHEV、i-MiEV、MINICAB-MiEV、など
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:07:20.12 ID:JAJbVRa20
エスアルベルのHVはAC1500Wを使うと、
中国製の2400㏄エンジンがアイドリングの倍の回転で
自動的に動いたり止まったりして、煩いし燃費悪いし最悪。
ダントツ世界一燃費の悪い1.5kw発電機。
中国製の2400㏄エンジンがアイドリングの倍の回転で
自動的に動いたり止まったりして、煩いし燃費悪いし最悪。
ダントツ世界一燃費の悪い1.5kw発電機。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:18:08.86 ID:zpo6Szbo0
冬季にﾘｰﾌを運転している時の国沢さんの
格好と装備を見てから
我慢しないでｴｱｺﾝかけてるわw
確かに走行可能距離は減るけども
温水ﾋｰﾀｰでｴﾝｼﾞﾝ殆ど掛からないですしw
格好と装備を見てから
我慢しないでｴｱｺﾝかけてるわw
確かに走行可能距離は減るけども
温水ﾋｰﾀｰでｴﾝｼﾞﾝ殆ど掛からないですしw
>>520
ファンがどーのこーのじゃなくて、振動による配線および接続端子への影響が心配って事
配線の固定も振動に耐える方法じゃないし、ハンダ付けや普通の圧着端子を使っているから振動にメチャ弱い
きれいにショートしてヒューズが切れればいいが、接触不良をおこして異常加熱の場合はヒューズなど役に立たない
細い配線なら異常加熱すると自分で切れるけどヒーターの線は太いから異常加熱しても切れないし、
切れかけだとバチバチ火花出すのでかなりヤバイ
繰り返すけど、車載用じゃないのを使うのはかなり危険なのでやめるべき
ファンがどーのこーのじゃなくて、振動による配線および接続端子への影響が心配って事
配線の固定も振動に耐える方法じゃないし、ハンダ付けや普通の圧着端子を使っているから振動にメチャ弱い
きれいにショートしてヒューズが切れればいいが、接触不良をおこして異常加熱の場合はヒューズなど役に立たない
細い配線なら異常加熱すると自分で切れるけどヒーターの線は太いから異常加熱しても切れないし、
切れかけだとバチバチ火花出すのでかなりヤバイ
繰り返すけど、車載用じゃないのを使うのはかなり危険なのでやめるべき
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:48:13.45 ID:OsXnJJAn0
死んでもいいから低燃費走行したいんだろうからほっとけ
ちゃんと「車が燃えても悪いのは三菱じゃありません、私です」って遺書書いとけよ
株主とPHEVオーナーに迷惑だから
ちゃんと「車が燃えても悪いのは三菱じゃありません、私です」って遺書書いとけよ
株主とPHEVオーナーに迷惑だから
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:20:46.47 ID:ghsrYFugi
お
こ
と
わ
り
し
ま
す
！
こ
と
わ
り
し
ま
す
！
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:36:00.05 ID:RtPa9kQji
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:16:57.65 ID:VpuoAzNl0
シートヒーターのみでは寒いですか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:30:15.28 ID:ghsrYFugi
寒いよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:52:54.61 ID:nlhXqVbe0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:56:25.64 ID:tPDiUJlbP
動いてる時に使わないだけだよバーカ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:56:54.76 ID:VLDMx0QNi
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:02:22.87 ID:8urOeqfi0
お前ら車に多くを求め過ぎ。ボロ車に乗りながら納車待ちの俺にあやまれ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:11:11.83 ID:XP8SmS370
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:25:49.68 ID:Hk9Gg3dr0
30年待ちですw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:53:50.26 ID:nlhXqVbe0
>>539
３０年待ったら、本当にＣＭのような空飛ぶ自動車が三菱から売り出されると思う
３０年待ったら、本当にＣＭのような空飛ぶ自動車が三菱から売り出されると思う
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:01:09.26 ID:ZxBbvSmU0
バックトゥザフューチャーに出てくるデロリアンが欲しいな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:08:02.37 ID:iIatNNKC0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:27:03.32 ID:xswTNGL2i
i3と同じRR だな
チャデモなんだろうか？
ガルなのはいいな
チャデモなんだろうか？
ガルなのはいいな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:30:51.61 ID:UplEyUYt0
予約金集めたらトンズラじゃね？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:55:10.80 ID:xswTNGL2i
エバンゲリオン充電器が箱根にできたらしいぞ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:02:02.76 ID:eTvBTzvP0
【電機】パナソニック、「エヴァ」とコラボ EV向け充電スタンド普及目指し [11/26]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1385452374/
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1385452374/
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:07:40.95 ID:++Mt4pYPi
デリカと並走する新CMきたね
もっとすげー技術アピールすりゃいいのに
もっとすげー技術アピールすりゃいいのに
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:17:55.29 ID:1bfkVKJP0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:28:47.38 ID:YBxlZbJw0
エヴァとのコラボいいアイデアだね。
ちょうどアンビリカルケーブルみたいな感じだし。
ちょうどアンビリカルケーブルみたいな感じだし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 02:44:01.94 ID:gp93Q9sq0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:46:38.46 ID:ytk9vh1I0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:53:24.43 ID:Bqhgu6VMi
パナはエバンゲリオンを支持する層が
EV関係の高額な車を買えると思っているのだろうか。
アプローチする世代をまちがっている
EV関係の高額な車を買えると思っているのだろうか。
アプローチする世代をまちがっている
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:35:22.16 ID:ytk9vh1I0
>>552
> パナはエバンゲリオンを支持する層が
> EV関係の高額な車を買えると思っているのだろうか。
> アプローチする世代をまちがっている
しいて言えば、リーフの中古１００万円台のを買った人位かな。
それでもかなりニッチだよね。
> パナはエバンゲリオンを支持する層が
> EV関係の高額な車を買えると思っているのだろうか。
> アプローチする世代をまちがっている
しいて言えば、リーフの中古１００万円台のを買った人位かな。
それでもかなりニッチだよね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:39:38.92 ID:EuJsJPD/i
日産リーフ
一年落ちがたったの160万円から買えるかんな！
しかも補助金縛り無し！
流通のほとんどは試乗車
元値はいくらなんだよw
一年落ちがたったの160万円から買えるかんな！
しかも補助金縛り無し！
流通のほとんどは試乗車
元値はいくらなんだよw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:23:54.12 ID:mv0VkDfs0
556 ：GTT：2013/11/27(水) 10:33:25.87 ID:w1OFIzhri
質問です！
バッテリーが無くなってからの走行についてですが、
市街地ではシリーズ走行モードのままの方がチャージモードにして充電しながら走るよりも効率がよいように感じますが、
高速走行時はどうせエンジンがかかりっぱなしにになりますので、
それならチャージモードで走り、高速降りたらまた40㎞ほどエンジンかからずＥＶ走行できる方が良いように感じるのですが、
実際効率がよいのはどちらなのでしょうか？
バッテリーが無くなってからの走行についてですが、
市街地ではシリーズ走行モードのままの方がチャージモードにして充電しながら走るよりも効率がよいように感じますが、
高速走行時はどうせエンジンがかかりっぱなしにになりますので、
それならチャージモードで走り、高速降りたらまた40㎞ほどエンジンかからずＥＶ走行できる方が良いように感じるのですが、
実際効率がよいのはどちらなのでしょうか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:36:25.70 ID:8qj093q90
温水ヒーターとか何でつけんの？
急速充電も要らないな
せっかくエンジン付いてるんだから暖房も出来るし曇りもとれる
それに発電もするしね
余計な物つけたり意味わからん
充電スポットで待っているあいだに遠くまで行けるんじゃない？
リーフで旅行したけど１日三回も充電とか地獄だし窓の曇りも取れない
PHEVのメリットをスポイルしている行為はしないのがお勧め
急速充電も要らないな
せっかくエンジン付いてるんだから暖房も出来るし曇りもとれる
それに発電もするしね
余計な物つけたり意味わからん
充電スポットで待っているあいだに遠くまで行けるんじゃない？
リーフで旅行したけど１日三回も充電とか地獄だし窓の曇りも取れない
PHEVのメリットをスポイルしている行為はしないのがお勧め
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:49:36.25 ID:F4ZzTTzzi
559 ：無無い：2013/11/27(水) 10:49:59.18 ID:irRkkXun0
>556
>実際効率がよいのは..
エンジンの爆発力は、動力に使うのが一番効率良い、
電池に貯めてからモーターを回すと効率は落ちる。
半分くらいじゃないか？
４Ｌで満充電、EV50KM走るとしたら、燃費12.5KM/Lだから。
（低速域ではモータの効率かなり良いので回生とあわせても少し良いかも）
ので、ＣＯ２排出量で見ると、原子力発電をプラグインで充電するのが最小。
>実際効率がよいのは..
エンジンの爆発力は、動力に使うのが一番効率良い、
電池に貯めてからモーターを回すと効率は落ちる。
半分くらいじゃないか？
４Ｌで満充電、EV50KM走るとしたら、燃費12.5KM/Lだから。
（低速域ではモータの効率かなり良いので回生とあわせても少し良いかも）
ので、ＣＯ２排出量で見ると、原子力発電をプラグインで充電するのが最小。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:41:22.28 ID:1bfkVKJP0
>>556
効率で考えるとシチュエーションが多過ぎるからよくわからんけど、
俺はスシローでも１８９円皿を平気で取るくらい大金持ちだから、
ガソリン代じゃなく騒音レベルでチャージモードを決めてる
チャージモードでもエンジン音が気にならないのは渋滞中だな
周りのエンジン車の音で自分のチャージエンジン音がかき消される
特に横にディーゼル車がいると五月蠅くてかなわん
他では駐車して車から離れる時もチャージエンジン音が気にならないからいいな
周囲に車が無いときは静かにＥＶ走行を楽しみたい
効率よりも静けさが欲しい金持ちの意見
１８９円皿を３皿我慢するだけで満充電できるしな
効率で考えるとシチュエーションが多過ぎるからよくわからんけど、
俺はスシローでも１８９円皿を平気で取るくらい大金持ちだから、
ガソリン代じゃなく騒音レベルでチャージモードを決めてる
チャージモードでもエンジン音が気にならないのは渋滞中だな
周りのエンジン車の音で自分のチャージエンジン音がかき消される
特に横にディーゼル車がいると五月蠅くてかなわん
他では駐車して車から離れる時もチャージエンジン音が気にならないからいいな
周囲に車が無いときは静かにＥＶ走行を楽しみたい
効率よりも静けさが欲しい金持ちの意見
１８９円皿を３皿我慢するだけで満充電できるしな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:18:01.52 ID:UCtYmt7J0
アウトランダーPHEVで使えるリモートエンジンスターターはないかのぉ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:45:57.64 ID:8Bhtaz7G0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:49:53.85 ID:WVBgYI2H0
>>550
＞電気モーターの回転数を同じにするプログラムにより事実上のロック状態にしている。
本当だな？絶対だな？
>>556
オレは下道はバッテリー、首都高や高速道路はセーブモードで走ってる。
燃費計測したことは無いけどね。
走行時チャージモードはどんなシチュエーションでも
たぶん一番効率が悪い。使わない電気溜めてんだから。
>>557
お前さんは普通のハイブリッド車でいいんじゃないか？
＞電気モーターの回転数を同じにするプログラムにより事実上のロック状態にしている。
本当だな？絶対だな？
>>556
オレは下道はバッテリー、首都高や高速道路はセーブモードで走ってる。
燃費計測したことは無いけどね。
走行時チャージモードはどんなシチュエーションでも
たぶん一番効率が悪い。使わない電気溜めてんだから。
>>557
お前さんは普通のハイブリッド車でいいんじゃないか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:52:45.28 ID:78ad4bx1i
金持ちが１８９円皿を３皿我慢するだけの満充電で我慢するなーっ！！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:59:29.04 ID:61tQtonu0
安いセラミックヒータって独特の接着剤のような匂い
があるイメージだけど匂いは大丈夫なのか
があるイメージだけど匂いは大丈夫なのか
566 ：無無い：2013/11/27(水) 14:03:52.67 ID:irRkkXun0
>564
>金持ちが１８９円皿を３皿我慢するだけの満充電で我慢するなーっ！！
おおぎりネタとして面白い(560)。が、561はスベッってるな。
315円では満充電できないってことをピッタシ言っただけなのに。
>金持ちが１８９円皿を３皿我慢するだけの満充電で我慢するなーっ！！
おおぎりネタとして面白い(560)。が、561はスベッってるな。
315円では満充電できないってことをピッタシ言っただけなのに。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:24:12.17 ID:jdvAOtj00
568 ：GTT：2013/11/27(水) 14:38:07.34 ID:2HH9Q2noi
>558
なるほど～。高速でＥＶ走行は効率が良くない（燃費も良くない）ので、セーブモードにすればいいんですね。
セーブはただ単に「電気使わずに走る＝その時点での電力量を維持する」モードと思っていましたが、回生で少しずつ増えると考えて良いわけですね。
長距離の高速ならセーブでいくのがよいこと、理解できました！＼(^O^)／
止まっている状態のチャージモードはガソリン３～４Ｌ消費するんですよね？
ということは満充電までに４００～５００円くらい使うわけで、深夜電力なら１００円ちょっとって考えると、ガソリン使って充電するのは無駄って単純に考えちゃいます。
ただ、高速でどっちみちエンジン回っているならチャージモードにしたほうが得じゃないかって考えたわけですが、走る為に使われるガソリンとチャージの為に使われるガソリンの割合や、パラレル走行時の充電割合なんかも知りたいところですね。
なるほど～。高速でＥＶ走行は効率が良くない（燃費も良くない）ので、セーブモードにすればいいんですね。
セーブはただ単に「電気使わずに走る＝その時点での電力量を維持する」モードと思っていましたが、回生で少しずつ増えると考えて良いわけですね。
長距離の高速ならセーブでいくのがよいこと、理解できました！＼(^O^)／
止まっている状態のチャージモードはガソリン３～４Ｌ消費するんですよね？
ということは満充電までに４００～５００円くらい使うわけで、深夜電力なら１００円ちょっとって考えると、ガソリン使って充電するのは無駄って単純に考えちゃいます。
ただ、高速でどっちみちエンジン回っているならチャージモードにしたほうが得じゃないかって考えたわけですが、走る為に使われるガソリンとチャージの為に使われるガソリンの割合や、パラレル走行時の充電割合なんかも知りたいところですね。
569 ：GTT：2013/11/27(水) 14:41:54.34 ID:2HH9Q2noi
>563
走行時のチャージモードが一番効率悪いんでしたか！？
前述したようにどうせエンジン回ってるんだからと、高速時にはよくやっていたので以後やめます！！
情報感謝します！
走行時のチャージモードが一番効率悪いんでしたか！？
前述したようにどうせエンジン回ってるんだからと、高速時にはよくやっていたので以後やめます！！
情報感謝します！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:08:07.68 ID:OdWH8u1Ui
>>563
557はオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)だからスルーして良い。
557はオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)だからスルーして良い。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:38:46.41 ID:PYK9K12e0
１日往復20kmほどの通勤の場合
毎日充電するべきか
2日に一度のほうが電池にやさしいのか
教えて下さい
寄り道はないのが前提です
毎日充電するべきか
2日に一度のほうが電池にやさしいのか
教えて下さい
寄り道はないのが前提です
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:25:38.97 ID:LnoeavAY0
>>571
アウトランダーＰＨＥＶ公式サイトのＱ＆Ａ集によると、「電池残量が、半分以下のより少なくなってから充電するほうが
電池を長持ちするコツ」とあります。
よって、毎日でなく、2日に一回のほうがよいです。
アウトランダーＰＨＥＶ公式サイトのＱ＆Ａ集によると、「電池残量が、半分以下のより少なくなってから充電するほうが
電池を長持ちするコツ」とあります。
よって、毎日でなく、2日に一回のほうがよいです。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:36:07.58 ID:r81f2Wid0
>>571
ハイブリッド車の電池が長寿な秘訣は腹八分目の充電方法
http://www.jia-tokai.org/sibu/architect/2002/0209/kuruma.htm
つまり、60%±10%程度の充電量で推移させている。
ゆえに、お薦めは半分位消費させたら毎日こまめに消費分だけを追加充電させること
ハイブリッド車の電池が長寿な秘訣は腹八分目の充電方法
http://www.jia-tokai.org/sibu/architect/2002/0209/kuruma.htm
つまり、60%±10%程度の充電量で推移させている。
ゆえに、お薦めは半分位消費させたら毎日こまめに消費分だけを追加充電させること
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:46:48.73 ID:hFXj2qVxQ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:43:41.30 ID:LnoeavAY0
久々にジジイ登場です。
10月のアウトランダーＰＨＥＶの国内登録台数はなんとわずか560台、
10月から月産4000台になったはずなので、約3400台は輸出ということになります。
1万台以上受注の欧州のユーザーを優先させているということですね。
そのため３か月も待たされたけれど、ようやく納車が12月12日に決まりました。
>>571
「リチウムイオン電池の長寿な秘訣」難しいですが、
「満充電からンのつぎ足し充電」や「急速充電の繰り返し」は避けることです。
携帯やipodなどのリチウムイオン電池の充電の方法も参考になりますよ。
拙者はジジイといってもまだ60代、
アウトランダーＰＨＥＶでのアジアラリーのドライバーと同年代です。
車評論家の徳大寺や三本より10歳以上若い、まだまだ現役で稼いで車生活を愉しみます。
10月のアウトランダーＰＨＥＶの国内登録台数はなんとわずか560台、
10月から月産4000台になったはずなので、約3400台は輸出ということになります。
1万台以上受注の欧州のユーザーを優先させているということですね。
そのため３か月も待たされたけれど、ようやく納車が12月12日に決まりました。
>>571
「リチウムイオン電池の長寿な秘訣」難しいですが、
「満充電からンのつぎ足し充電」や「急速充電の繰り返し」は避けることです。
携帯やipodなどのリチウムイオン電池の充電の方法も参考になりますよ。
拙者はジジイといってもまだ60代、
アウトランダーＰＨＥＶでのアジアラリーのドライバーと同年代です。
車評論家の徳大寺や三本より10歳以上若い、まだまだ現役で稼いで車生活を愉しみます。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:49:44.24 ID:v1Cbg90V0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:10:49.15 ID:2afUDsBB0
>>576
%の指定はできないけど、充電する時間は設定できる。「要リモートコントロール」
基本が4時間だから2時間設定にして40%減ったところから毎日充電すればいいんじゃないかな。
俺はやってないけど。
100%まで充電する設定を外すことをお忘れなく。
%の指定はできないけど、充電する時間は設定できる。「要リモートコントロール」
基本が4時間だから2時間設定にして40%減ったところから毎日充電すればいいんじゃないかな。
俺はやってないけど。
100%まで充電する設定を外すことをお忘れなく。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:19:40.77 ID:JaVyRQ2B0
リモートや急速やヒーターがオプションとかマジですか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:34:42.12 ID:fZu3KnCx0
オプションにリモートコントロールをつけなくても
ＭＭＣＳで充電設定ができればいいんだけどね。
なんでできないんだろう？オプションを売りつけるためかな？
ＭＭＣＳで充電設定ができればいいんだけどね。
なんでできないんだろう？オプションを売りつけるためかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:38:32.38 ID:blO7/zVZ0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:02:35.19 ID:ytk9vh1I0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:07:59.56 ID:1bfkVKJP0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:22:30.26 ID:vZ3yabpK0
エンジンオプションとかになったら
寒いからって変な中華家電積み込んで
車燃やす奴が続出しそうな悪寒
寒いからって変な中華家電積み込んで
車燃やす奴が続出しそうな悪寒
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:49:29.48 ID:clm6jr2q0
>>581
電気自動車とＰＨＥＶって中古で買うと優遇税制ってどうなるんだろ？
電気自動車とＰＨＥＶって中古で買うと優遇税制ってどうなるんだろ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:56:59.55 ID:zMgwQDc10
免税は新車登録時だけじゃなかったっけ？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:57:47.86 ID:SIJ3g+BCO
バッテリーセーブモードの状況分かってないやつ多いな。お前らホントに所有者か？
バッテリーセーブモードにした時点でそのバッテリー状態が維持されるだけで、それ以上充電されない。
また、チャージモードは最大で80%しか充電されない。チャージモードで80%達成されたらエンジンは作動しないよ。
バッテリーセーブモードにした時点でそのバッテリー状態が維持されるだけで、それ以上充電されない。
また、チャージモードは最大で80%しか充電されない。チャージモードで80%達成されたらエンジンは作動しないよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:20:06.84 ID:w5jeB9lRi
リーフにはバッテリー温度計が付いているけど
PHEVには付いてないよね？
バッテリー管理には諸説色々とあるが、一番大切なのは温度管理なんだって
リーフは温度計が12セグメント付いていて、確か10以下なら急速2～3回OK
そのぐらいなら大して痛まないとは国沢の弁
三菱のリチウム電池の開発者のインタビューには、40～45°Cぐらいからアウト
だから真夏の都市部は気温が40°Cいくので、EVには既に過酷な状況下
それと満充電状態で一週間放置・空状態で長期間放置はかなり痛むらしい
継ぎ足しも温度次第らしいよ
レーダー探知機のOBD機能でEV用の情報が出ればいいのにね
PHEVには付いてないよね？
バッテリー管理には諸説色々とあるが、一番大切なのは温度管理なんだって
リーフは温度計が12セグメント付いていて、確か10以下なら急速2～3回OK
そのぐらいなら大して痛まないとは国沢の弁
三菱のリチウム電池の開発者のインタビューには、40～45°Cぐらいからアウト
だから真夏の都市部は気温が40°Cいくので、EVには既に過酷な状況下
それと満充電状態で一週間放置・空状態で長期間放置はかなり痛むらしい
継ぎ足しも温度次第らしいよ
レーダー探知機のOBD機能でEV用の情報が出ればいいのにね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:24:04.67 ID:x9EawyBE0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:42:12.89 ID:vZ3yabpK0
見なくてもいいものは見えなくなってると好意的に解釈すればいい
つか、基本的に機械任せでいい車なのにゴチャゴチャ触りたがる奴多すぎ
つか、基本的に機械任せでいい車なのにゴチャゴチャ触りたがる奴多すぎ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:06:43.89 ID:wRvV3T7yP
ごちゃごちゃ操作するつもりはないけどエンジンの情報が皆無なんでODB2付けたよ
パターンが把握できたら見なくなったけど・・・
パターンが把握できたら見なくなったけど・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:22:04.66 ID:eETQxdfxi
>>589
俺はまだヤングマンだからいろいろ触りたいんだ
俺はまだヤングマンだからいろいろ触りたいんだ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:54:29.67 ID:q0OB0NCD0
貧乏人に暖房器具持ちこまれて車両火災になってしまい、またマスコミから三菱叩きが始まるのですね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:12:24.84 ID:eLK18bYbi
馬鹿が出たぞ～！
馬鹿が出たぞ～！
馬鹿が出たぞ～！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:06:24.31 ID:5MRLHNqI0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:08:14.59 ID:VC1SOE/80
>>586
充電されたぞ嘘つき
充電されたぞ嘘つき
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:39:28.94 ID:QzVG1DeM0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:53:56.40 ID:73+x3zyhO
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:11:13.50 ID:3U5AcxxU0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:40:09.52 ID:F6qc5SNFi
>>597
首都高でも充電された
首都高でも充電された
600 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/28(木) 08:37:53.65 ID:+a0Jzrud0
600GET
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:27:25.41 ID:VN3wtfla0
俺のところは真っ白に積雪したぞ
ＰＨＥＶ４ＷＤテスト走行できるぞ
関東のＰＨＥＶ乗りも雪積もるの楽しみに待ってるんだろ？
まあ交通マヒで動けんかもしれんけどね
ＰＨＥＶ４ＷＤテスト走行できるぞ
関東のＰＨＥＶ乗りも雪積もるの楽しみに待ってるんだろ？
まあ交通マヒで動けんかもしれんけどね
602 ：GTT：2013/11/28(木) 10:26:28.96 ID:wW2lelXXi
平坦な道路でもカーブがあって減速すれば回生するので多少は増えるのではないのですか？
セーブは「そこから減らない」っていうのが原則で、少しずつ増えていって長距離の高速走行であれば結果的に満充電になるのではないのでしょうか？それとも８０％で頭うちになるのかな？
セーブは「そこから減らない」っていうのが原則で、少しずつ増えていって長距離の高速走行であれば結果的に満充電になるのではないのでしょうか？それとも８０％で頭うちになるのかな？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:50:34.16 ID:eUg4P/5B0
>>596
推奨されて無い。
推奨されて無い。
604 ：無無い：2013/11/28(木) 11:47:30.22 ID:ImvqV6CU0
>601 真っ白に積雪したぞ、ＰＨＥＶ４ＷＤテスト走行できるぞ
あのね、いまどきのなんちゃって４ＷＤは、雪に関係ない。
AWC(ESP)とからめたドライな路面での安定性にこそ寄与するものです。
（130KM/hでタイトコーナー攻めてるYtubeどっかにあったな）
雪が降ったら、ＦＲでも４ＷＤでもタイヤの性能次第。
あのね、いまどきのなんちゃって４ＷＤは、雪に関係ない。
AWC(ESP)とからめたドライな路面での安定性にこそ寄与するものです。
（130KM/hでタイトコーナー攻めてるYtubeどっかにあったな）
雪が降ったら、ＦＲでも４ＷＤでもタイヤの性能次第。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:20:30.47 ID:KwFzW6nx0
>>604
なんちゃってはないからｗ
4WDは4WD
つけ加えるとすればドライバーの腕もあるよ。
環境による実用性は方式によるよ。
君の言ってるなんちゃってはスタンバイ方式の応答性の問題。
アウトランダーPHEVはフルタイム方式。
なんちゃってって言ってる時点で違いがわからないかな。
なんちゃってはないからｗ
4WDは4WD
つけ加えるとすればドライバーの腕もあるよ。
環境による実用性は方式によるよ。
君の言ってるなんちゃってはスタンバイ方式の応答性の問題。
アウトランダーPHEVはフルタイム方式。
なんちゃってって言ってる時点で違いがわからないかな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:26:28.57 ID:qz1JasMm0
北海道住んでたけど、北海道の雪道は怖くない
一番怖かったのは、関東の雪
朝、路面凍結でスケートリンク状態
雪国の人もビックリだぞ！あれは
一番怖かったのは、関東の雪
朝、路面凍結でスケートリンク状態
雪国の人もビックリだぞ！あれは
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:33:12.68 ID:zafJqmcn0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:33:19.73 ID:KwFzW6nx0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:45:43.56 ID:73+x3zyhO
>>602
満充電状態でバッテリーセーブモードにしても80%～90%位まで下がってしまう。
多分回生で回収領域を確保する為にそこまで使用しるのでしょう。
よって、通常運用で100%バッテリーが回復はあり得ない。
但し、下り坂が極端に多い道走れば回生領域フルに使い、満充電近くまで行く可能性あり。
満充電状態でバッテリーセーブモードにしても80%～90%位まで下がってしまう。
多分回生で回収領域を確保する為にそこまで使用しるのでしょう。
よって、通常運用で100%バッテリーが回復はあり得ない。
但し、下り坂が極端に多い道走れば回生領域フルに使い、満充電近くまで行く可能性あり。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:47:25.60 ID:73+x3zyhO
609だが、誤字だらけですまん。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:49:04.56 ID:0ChPvI5/i
ロシアにある世界で一番寒い地域
こんなTV番組見たんですが、風邪のウイルスでさえ生きていけない
環境だそうで、真冬はみんな夏タイヤにしているそうです
スリップして摩擦熱が発生しても氷が溶けないからだそうです
経験上、－3°C～－6°Cぐらいが酷いような感じですよ
こんなTV番組見たんですが、風邪のウイルスでさえ生きていけない
環境だそうで、真冬はみんな夏タイヤにしているそうです
スリップして摩擦熱が発生しても氷が溶けないからだそうです
経験上、－3°C～－6°Cぐらいが酷いような感じですよ
ちなみに三菱の4駆技術はGKN
ビスコドライブ社
ビスカスカップリング方式(スタンバイ系方式)の大元の技術を使用している。
PHEVもね
http://media-centre.gkndriveline.com/drivelinecms/opencms/ja/media-centre/news/gkn-news/article_0069.html
http://www.gkn.com/driveline/jp/Pages/default.aspx
ビスコドライブ社
ビスカスカップリング方式(スタンバイ系方式)の大元の技術を使用している。
PHEVもね
http://media-centre.gkndriveline.com/drivelinecms/opencms/ja/media-centre/news/gkn-news/article_0069.html
http://www.gkn.com/driveline/jp/Pages/default.aspx
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:07:52.99 ID:eUg4P/5B0
>>612
何処かで見たけど、トルク配分は通常45:55ですよ。ソースは無い。
何処かで見たけど、トルク配分は通常45:55ですよ。ソースは無い。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:01:29.74 ID:VN3wtfla0
615 ：無無い：2013/11/28(木) 14:27:15.92 ID:ImvqV6CU0
>613 何処かで見たけど、トルク配分は通常45:55ですよ。ソースは無い。
それよか、車体の重量配分が重要ね。
ハイハリは、荷室下にバッテリ積むか？センターコンソールに分配するか？
尻重だとしたら、いよいよ加速しない曲がらないＦＦ車になっちまうぜ。
それよか、車体の重量配分が重要ね。
ハイハリは、荷室下にバッテリ積むか？センターコンソールに分配するか？
尻重だとしたら、いよいよ加速しない曲がらないＦＦ車になっちまうぜ。
616 ：無無い：2013/11/28(木) 14:29:46.39 ID:ImvqV6CU0
あ、
>615
アウトランダーは、床下に電池置いて重量配分も最適チューンってこと。
>615
アウトランダーは、床下に電池置いて重量配分も最適チューンってこと。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 15:01:05.67 ID:VN3wtfla0
デロリアンＥＶやi3はＲＲで尻重だな
まあデロリアンＥＶはタイムマシンだからコーナリングとかどうでもいいけど
i3は普通車だからコーナーリングどうなるんだろ？
まあデロリアンＥＶはタイムマシンだからコーナリングとかどうでもいいけど
i3は普通車だからコーナーリングどうなるんだろ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:45:14.80 ID:5sw7sY4G0
Euro NCAP | Mitsubishi Outlander PHEV | 2013 | Crash test
http://www.youtube.com/watch?v=XnlvF4SZGvk
Euro NCAP | Mitsubishi Outlander PHEV | 2013 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=nO3BH2e0t8o
http://www.youtube.com/watch?v=XnlvF4SZGvk
Euro NCAP | Mitsubishi Outlander PHEV | 2013 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=nO3BH2e0t8o
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 18:00:30.20 ID:q0OB0NCD0
ESCテスト凄いね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:30:29.92 ID:ycQg+Vm00
北海道は寒すぎて氷に水の膜ができないので
朝晩はｽﾘｯﾌﾟしないのよ
日中が危険なだけ
朝晩はｽﾘｯﾌﾟしないのよ
日中が危険なだけ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:56:01.51 ID:tFlbTNua0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:06:36.24 ID:OgB2k76H0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:11:13.21 ID:OgB2k76H0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:24:42.91 ID:VN3wtfla0
>>604
ＦＲでも４ＷＤでも関係なくタイヤの性能次第ってのは、スパイク自由だった頃の話
マカロニピン４輪ＦＲスタッドレス＞＞＞オールシーズンタイヤ４ＷＤ
今はみんなスタッドレスだから明らかに４ＷＤ有利
>>612
ビスカスカップリング４ＷＤって日本ではホンダシビックリアルタイム４ＷＤで初めて搭載されたシステムだろ？
発売当時試乗して感銘を受けたが、ロックできないので止めてパジェロを選んだ
ヌルヌル粘性のある流動体で後輪に駆動力を伝えるシステムだから前後輪独立してるＰＨＥＶじゃ無理じゃないのか？
ＦＲでも４ＷＤでも関係なくタイヤの性能次第ってのは、スパイク自由だった頃の話
マカロニピン４輪ＦＲスタッドレス＞＞＞オールシーズンタイヤ４ＷＤ
今はみんなスタッドレスだから明らかに４ＷＤ有利
>>612
ビスカスカップリング４ＷＤって日本ではホンダシビックリアルタイム４ＷＤで初めて搭載されたシステムだろ？
発売当時試乗して感銘を受けたが、ロックできないので止めてパジェロを選んだ
ヌルヌル粘性のある流動体で後輪に駆動力を伝えるシステムだから前後輪独立してるＰＨＥＶじゃ無理じゃないのか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:26:49.28 ID:VN3wtfla0
マカロニピン４輪ＦＲスタッドレス ×
マカロニピン４輪ＦＲ ○
マカロニピン４輪ＦＲ ○
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:31:03.10 ID:xGvz5n/G0
>>598
> それでいて、充電量が増えるとその増えた基準からセーブになる。
そうだったっけ?
セーブモード押した時点の残量を維持するだけじゃなかったかな
たとえば50%の時点でセーブモードONにして回生で80%まで充電しても
その後は残量が50%までEV走行するような仕組みになっているけど
> それでいて、充電量が増えるとその増えた基準からセーブになる。
そうだったっけ?
セーブモード押した時点の残量を維持するだけじゃなかったかな
たとえば50%の時点でセーブモードONにして回生で80%まで充電しても
その後は残量が50%までEV走行するような仕組みになっているけど
>>624
俺の書き方が悪かったよ
PHEVにはビスカスは使用してない。
三菱のフルタイム技術はビスコドライブ社
現GKN社。
AYCもここの技術。
PHEVはGKN社の電子制御の技術を使用してる。
マルチモード e トランスミッション
ホンダの4WD考えると、ここの技術は使用してないだろうね。
俺の書き方が悪かったよ
PHEVにはビスカスは使用してない。
三菱のフルタイム技術はビスコドライブ社
現GKN社。
AYCもここの技術。
PHEVはGKN社の電子制御の技術を使用してる。
マルチモード e トランスミッション
ホンダの4WD考えると、ここの技術は使用してないだろうね。
間違えた
×>PHEVはGKN社の電子制御の技術を使用してる。
○>PHEVはGKN社のデフ技術を使用し高度な電子制御を行なっている。
電子制御は三菱のソフトやね。。。orz
×>PHEVはGKN社の電子制御の技術を使用してる。
○>PHEVはGKN社のデフ技術を使用し高度な電子制御を行なっている。
電子制御は三菱のソフトやね。。。orz
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:09:15.38 ID:OgB2k76H0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:34:58.86 ID:IfonbSyu0
自分、通勤距離が片道３ｋｍだから普通のエンジン車だと燃費の良い車両であっても
特に冬場は燃費距離がカタログ数値の半分とか激悪になるけど、この車はその悩みが皆無
もう他の車は乗れん・・・う嬉しい
特に冬場は燃費距離がカタログ数値の半分とか激悪になるけど、この車はその悩みが皆無
もう他の車は乗れん・・・う嬉しい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:59:46.01 ID:xN6E+8tsi
3月以来久しぶりの凍結路面走行した
気温マイナス3℃
3月は情報少な過ぎて分からなかったけど、
今ははっきり分かった、4WD ロックの違いを
気温マイナス3℃
3月は情報少な過ぎて分からなかったけど、
今ははっきり分かった、4WD ロックの違いを
>>629
デフに油圧クラッチ(電磁多板クラッチ)が組み込まれてる。
http://media-centre.gkndriveline.com/drivelinecms/export/sites/driveline/ja/media-centre/news/gkn-news/downloads/0074_-_Outlander_PHEV_-_GKN_release_2013_IAAx_JP.pdf
電磁多板クラッチの特許技術がないと設計できない。
このミッションはハイブリッドAWD用eアクスルのファミリーだろう。
http://www.gkn.com/driveline/jp/our-solutions/edrive-systems/eaxles/Pages/default.aspx
AWD用eアクスルには特許取得済みディスコネクトクラッチ技術が
搭載されているみたいだしね。
電磁多板クラッチ技術は、ここのビスカスの頃からの技術だろうね。
なんも付いてないデフなら自社で安く作れるだろうし。
デフに油圧クラッチ(電磁多板クラッチ)が組み込まれてる。
http://media-centre.gkndriveline.com/drivelinecms/export/sites/driveline/ja/media-centre/news/gkn-news/downloads/0074_-_Outlander_PHEV_-_GKN_release_2013_IAAx_JP.pdf
電磁多板クラッチの特許技術がないと設計できない。
このミッションはハイブリッドAWD用eアクスルのファミリーだろう。
http://www.gkn.com/driveline/jp/our-solutions/edrive-systems/eaxles/Pages/default.aspx
AWD用eアクスルには特許取得済みディスコネクトクラッチ技術が
搭載されているみたいだしね。
電磁多板クラッチ技術は、ここのビスカスの頃からの技術だろうね。
なんも付いてないデフなら自社で安く作れるだろうし。
633 ：ななし：2013/11/29(金) 01:01:05.69 ID:CqCnLnCR0
AWC って言ってるから、もはやデフや物理Lockのメカは無いだろう。
負荷とスべりを電子センサーで捕らえてすべてコンピュータ制御だと思う。
機械仕掛けじゃ、あそこまでスリップ制御できない（カウンタステアとかで助けないとね）
FFコンパクトのなんちゃってVSCはＡＢＳに毛が生えただけだろうから、
AllWheelのVehicleStability はスグレモノだと思う。
負荷とスべりを電子センサーで捕らえてすべてコンピュータ制御だと思う。
機械仕掛けじゃ、あそこまでスリップ制御できない（カウンタステアとかで助けないとね）
FFコンパクトのなんちゃってVSCはＡＢＳに毛が生えただけだろうから、
AllWheelのVehicleStability はスグレモノだと思う。
>632の続きです。
PHEVのデフに使われてると言っても、
エンジンとドライブシャフトへ接続するクラッチの役目。
左右駆動輪はオープンデフだからブレーキで制御なんだよね。
PHEVのデフに使われてると言っても、
エンジンとドライブシャフトへ接続するクラッチの役目。
左右駆動輪はオープンデフだからブレーキで制御なんだよね。
635 ：605：2013/11/29(金) 01:53:08.45 ID:JSF9zRkX0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 02:20:00.92 ID:OBlvojQz0
その電磁クラッチは、エンジンを駆動系に接続するとこでしょ？
クラッチであってデフとは言わないんじゃない？トルク配分しないんだし。
あとで整備書見てみるわ。
インプレッサのセンターLSDも確か電磁クラッチだけど、
同じ会社のもんなのかね、関係ないけど。
ちなみにランサーのAYCはセンターリヤと油圧クラッチだったと思う。
クラッチであってデフとは言わないんじゃない？トルク配分しないんだし。
あとで整備書見てみるわ。
インプレッサのセンターLSDも確か電磁クラッチだけど、
同じ会社のもんなのかね、関係ないけど。
ちなみにランサーのAYCはセンターリヤと油圧クラッチだったと思う。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 05:52:06.53 ID:QmCj/9Sj0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 07:58:36.23 ID:JIfuC5s+0
4kmくらい歩けるだろw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:06:02.50 ID:iDt/FpKX0
>>638
えマジ？１ｋｍでも歩くの億劫だよ真冬と真夏は。車が便利過ぎてそんな体になってしまった。
えマジ？１ｋｍでも歩くの億劫だよ真冬と真夏は。車が便利過ぎてそんな体になってしまった。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:26:04.76 ID:o4ETInoA0
4kmだと歩いて2時間くらいか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:28:33.41 ID:+rzPBPAE0
>>641
雪国か、それとも山の中か？
雪国か、それとも山の中か？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 11:04:57.25 ID:W7Lf6xDn0
買ってから８カ月たって初めてチャージモードにしてみた
信号待ちでもエンジンかかっていてチャージしてんだな
エンジン音がうるさくてダメだ
EV時の静けさが台無しだ
信号待ちでもエンジンかかっていてチャージしてんだな
エンジン音がうるさくてダメだ
EV時の静けさが台無しだ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:26:59.04 ID:DafJswNgP
歩いて行ける距離を走るのに最適な車、アウトランダーPHEV
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:29:23.04 ID:DT4a8X+70
四キロなら普通チャリだろ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:53:21.77 ID:+Lh/vLu50
俺も通勤片道4kmだ。
微妙な距離だよね。
歩いて50分くらい、雨だと超つらい。
帰りは疲れていて滅入る。
EV走行にもってこいだと思う。
微妙な距離だよね。
歩いて50分くらい、雨だと超つらい。
帰りは疲れていて滅入る。
EV走行にもってこいだと思う。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:54:02.17 ID:CZvJeYoTi
>>644
電動車椅子
電動車椅子
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:41:06.02 ID:1R6JrMrt0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:53:16.75 ID:1R6JrMrt0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:06:21.51 ID:wKNWdmmAi
片道4キロ
ダイエットにぴったりだろ！
一年後には別人だよw
ダイエットにぴったりだろ！
一年後には別人だよw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:38:53.31 ID:0TuZJhExi
近距離の話するならi-miveのことも思い出してやれよ。
2台目に最適な車なんどけどな。
2台目に最適な車なんどけどな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:50:17.15 ID:e3408zdK0
思い出すなら、正しい名前で思い出してやれな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:52:17.23 ID:wKNWdmmAi
i-MiEVとPHEV
2台持ちだとリーフtoホームで昼間の電気代が確実に浮くよな！
近場はi-MiEV
遠出はPHEV
理想だよね！
2台持ちだとリーフtoホームで昼間の電気代が確実に浮くよな！
近場はi-MiEV
遠出はPHEV
理想だよね！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:10:51.21 ID:CZvJeYoTi
電気温水ヒーターってエンジン回ってる時には自動的にオフになってエンジンヒーターに切り替わるの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:44:58.01 ID:5Ox4cellP
切り替わるも何も電気温水ヒーターとエンジン冷却は同じ水路
プレ空調の時に電気温水のブロックを閉鎖して加熱するだけだと思う
プレ空調の時に電気温水のブロックを閉鎖して加熱するだけだと思う
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:16:27.14 ID:/GwOxyDJ0
>>653
どっちもＶ２Ｈ出来ないんじゃ？
どっちもＶ２Ｈ出来ないんじゃ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:36:39.72 ID:wKNWdmmAi
出来ないの？
リーフだけ？
リーフだけ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:23:34.65 ID:xjdm66GI0
温水ヒーター付いてるけど、今朝気温４℃でエアコン設定温度２５℃と低めにしたのにエンジン回ってしまった
満充電なのに・・
満充電なのに・・
659 ：ななし：2013/11/29(金) 22:27:50.76 ID:CqCnLnCR0
>649 EVコムス
http://coms.toyotabody.jp/
航続距離延長技術ないから、電動アシスト自転車に屋根付けた？
ピザバイクじゃん。ヤマハの商売侵食。
チョロＱとか、ときどきトヨタはおもちゃ作りやるな。
http://coms.toyotabody.jp/
航続距離延長技術ないから、電動アシスト自転車に屋根付けた？
ピザバイクじゃん。ヤマハの商売侵食。
チョロＱとか、ときどきトヨタはおもちゃ作りやるな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:29:16.71 ID:xUtj7Z8d0
>>658
２３℃にするとエンジンかからないよ。
２３℃にするとエンジンかからないよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:31:30.06 ID:zLFu0yww0
>>656
CHAdeMO規格対応なら他社EVでも出来るとは書いてあるぞ。
CHAdeMO規格対応なら他社EVでも出来るとは書いてあるぞ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:35:17.26 ID:FGECKKSN0
>>638 歩くぐらいなら自転車に乗るだろう。分かってないな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:49:28.25 ID:h8+i0W7+0
シートヒーターは有った方がいいな
エンジン始動して温風が出て来るより前に腰までポカポカや
欲を言えばもう15cm上くらいの背中まで暖めてくれると最高なんだけど
エンジン始動して温風が出て来るより前に腰までポカポカや
欲を言えばもう15cm上くらいの背中まで暖めてくれると最高なんだけど
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:20:57.98 ID:8RtSMafO0
>>663
イオンに４５ｃｍ角くらいの電気座布団が２９８０円、１８０ｃｍ×８０ｃｍくらいの電気長座布団が４９８０円くらいで売ってた
運転席・助手席・後部座席、全部これで暖めれると思う
って書くと家電は車内に持ち込むなって奴が現れるな
イオンに４５ｃｍ角くらいの電気座布団が２９８０円、１８０ｃｍ×８０ｃｍくらいの電気長座布団が４９８０円くらいで売ってた
運転席・助手席・後部座席、全部これで暖めれると思う
って書くと家電は車内に持ち込むなって奴が現れるな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:29:22.43 ID:quc4zf8s0
スタイリングパッケージをオプションで付けてる人って少ないのでしょうか。
まぁ付けてもフォグ周り以外は違いがよく分からないのですが…。
まぁ付けてもフォグ周り以外は違いがよく分からないのですが…。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:47:27.02 ID:Imp9YT520
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:57:42.74 ID:cdUfFBmZ0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:17:19.71 ID:WpnPQi8y0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:27:38.13 ID:WsZVs4to0
アンダーカバーをボディ同色に塗って着けたら良さ気じゃないか？
サイドステップはマッドガードが着けられなくなるからパス
リヤアンダーは何が違うの？ってレベルだからパス
フロントコーナーエクステンション（長ぇよ！）はそこそこイイかも？
でもこのフロントコーナーエクステンション（長ぇよ！）こそアンダーカバーと
共に着けるべきかもしれないな
サイドステップはマッドガードが着けられなくなるからパス
リヤアンダーは何が違うの？ってレベルだからパス
フロントコーナーエクステンション（長ぇよ！）はそこそこイイかも？
でもこのフロントコーナーエクステンション（長ぇよ！）こそアンダーカバーと
共に着けるべきかもしれないな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:33:34.40 ID:uyXjwTBr0
>>669アンダーカバーってシルバー一色しかない奴だったけ？
ボディーと同色だったら付けたのにな・・・フロントコーナーエクスとテールゲートエンドモールとスポイラーしか付けなかったよ。
色はブラック。納車まで楽しみ
ボディーと同色だったら付けたのにな・・・フロントコーナーエクスとテールゲートエンドモールとスポイラーしか付けなかったよ。
色はブラック。納車まで楽しみ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:50:35.51 ID:pLm1zt870
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:43:26.37 ID:R0kneq/+i
i-MiEVに社外品の100V1500Wインバーターを付けたい
正弦波に対して安く買える短形波のインバーターの場合
ここで人気の300Wのファンヒーターは短形波でも普通に作動しますか？
誰か分かる方、教えて下さい
正弦波に対して安く買える短形波のインバーターの場合
ここで人気の300Wのファンヒーターは短形波でも普通に作動しますか？
誰か分かる方、教えて下さい
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 03:13:35.40 ID:ah64FLQAI
>>665スタイリングパッケージ付けちまったぜ。カラーはブラックで。来週中に納車予定なのに。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 03:40:00.56 ID:WsZVs4to0
フロントコーナーエクステンションとアンダーカバー（同色）
の黒を画像検索で見た
ものすごくカッコいい
の黒を画像検索で見た
ものすごくカッコいい
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 05:44:20.30 ID:JdhOq/P/0
>>661
クルマへの充電は出来るけど、クルマから家への給電が出来るのは、今のところリーフだけじゃない？
クルマへの充電は出来るけど、クルマから家への給電が出来るのは、今のところリーフだけじゃない？
676 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/11/30(土) 06:51:26.62 ID:+spxR7bG0
200万円台でＰＨＥＶ出してください三菱自様。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 06:56:47.50 ID:kD6AHqwO0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:29:19.94 ID:6oMEC1Kc0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:16:35.75 ID:0iVpZGRW0
>>678
トップバリュの家電なんて恐くて買えないよw
トップバリュの家電なんて恐くて買えないよw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:17:54.89 ID:X44YLAB2O
契約後すぐサンルーフを追加、その後でまた温水ヒーター追加。そして今、ユーティリティパッケージを追加しようか悩んでおります。
本当はスタイリングパッケージ＋ゲートスポイラーも付けたいけど予算的にはもう無理か。
本当はスタイリングパッケージ＋ゲートスポイラーも付けたいけど予算的にはもう無理か。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:44:28.63 ID:ZgfrJpeE0
>>672
電熱部は波形・周波数にまったく関係ないからファンが作動するかどうかだね
３００Ｗヒーターに利用されてるＰＣファンはＤＣ１２Ｖ０．２Ａ直径８０ｍｍ４ピン（たぶん）
ＰＣファンに関してはＰＣ改造も含めて多用途に利用されて自作の検索も昔から数多くあるから調べてみれば
新品買っても数百円だからテストしてもいいしさ
ＰＣファンが車内搭載で壊れるようならノート型ＰＣは全部壊れる
ＰＣファン利用セラミックファンヒーターは最も安全でタフなファンヒーターだと思う
ＰＣじゃないけど、２０年くらい使ってるＰＣファンも壊れてないもな
電熱部は波形・周波数にまったく関係ないからファンが作動するかどうかだね
３００Ｗヒーターに利用されてるＰＣファンはＤＣ１２Ｖ０．２Ａ直径８０ｍｍ４ピン（たぶん）
ＰＣファンに関してはＰＣ改造も含めて多用途に利用されて自作の検索も昔から数多くあるから調べてみれば
新品買っても数百円だからテストしてもいいしさ
ＰＣファンが車内搭載で壊れるようならノート型ＰＣは全部壊れる
ＰＣファン利用セラミックファンヒーターは最も安全でタフなファンヒーターだと思う
ＰＣじゃないけど、２０年くらい使ってるＰＣファンも壊れてないもな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:54:09.86 ID:qUJnbFM/0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:07:55.71 ID:WsZVs4to0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:09:13.10 ID:K0mDgSub0
>>676
E買えば
E買えば
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:37:54.77 ID:qygq0Xb6i
Eグレードなんて買うやついるのかね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:14:14.86 ID:ZgfrJpeE0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:54:09.52 ID:iXRQrY5e0
>>686
あのテストは一番売れているグレードを使うからEはない
あのテストは一番売れているグレードを使うからEはない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:05:48.07 ID:kD6AHqwO0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:14:53.33 ID:ZgfrJpeE0
>>687
確かに、キノコも無いし本革シートのようにも観える
http://www.youtube.com/watch?v=XnlvF4SZGvk
でも、タカハシレーシングが爆破したり燃やしたりするならＥグレードでしょ？
確かに、キノコも無いし本革シートのようにも観える
http://www.youtube.com/watch?v=XnlvF4SZGvk
でも、タカハシレーシングが爆破したり燃やしたりするならＥグレードでしょ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:25:34.51 ID:uDvKZAPVi
>>681
情報さんくすです！
十分なヒントですよ！
そういえば、近所に大きなキャンピングカー屋さんがあるので
そこに行ってあれこれ聞いてみます
キャンピングカーは電気ファンヒーター使わないけど、PCは使う人いますからね
PHEVはコンセントがスマートでいいですねー
情報さんくすです！
十分なヒントですよ！
そういえば、近所に大きなキャンピングカー屋さんがあるので
そこに行ってあれこれ聞いてみます
キャンピングカーは電気ファンヒーター使わないけど、PCは使う人いますからね
PHEVはコンセントがスマートでいいですねー
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:54:33.73 ID:t0YHlQXr0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:55:37.91 ID:+7G4V3lY0
山形県警はE
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:09:19.80 ID:WsZVs4to0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:26:36.27 ID:qzqd7u5H0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:34:54.73 ID:FEfhgQql0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:09:16.22 ID:ZgfrJpeE0
>>696
アジアクロスカントリーラリーで走ってたPHEVにはパドルがあったからEグレードじゃないと思うぞ
アジアクロスカントリーラリーで走ってたPHEVにはパドルがあったからEグレードじゃないと思うぞ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:03:42.80 ID:ZgfrJpeE0
あれは記録よりも過酷な状況でも全装備が問題無く機能するかをテストしたからじゃないかな？
記録だけ目指すんならＥのほうがよかったんじゃないかな
ラリーに回生パドルは必要ないもな
記録だけ目指すんならＥのほうがよかったんじゃないかな
ラリーに回生パドルは必要ないもな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:13:52.15 ID:pRVDyhHO0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:25:12.91 ID:pRVDyhHO0
って、取り付けの説明書を見てたら比較可能な図があった。
上が標準。下がサイドシルエクステンション（長いよ）
俺はID:kD6AHqwO0じゃないよ、念のため。
上が標準。下がサイドシルエクステンション（長いよ）
俺はID:kD6AHqwO0じゃないよ、念のため。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:29:12.85 ID:pRVDyhHO0
肝心なこと忘れた。
//or2.mobi/index.php?mode=image&file=66039.jpg
URL書き込みできないので先頭部分を補充してね。
//or2.mobi/index.php?mode=image&file=66039.jpg
URL書き込みできないので先頭部分を補充してね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:57:44.61 ID:X44YLAB2O
703 ：ななし：2013/11/30(土) 21:23:14.18 ID:pXeYekzH0
>685 Eグレードなんて買うやついるのかね
鉄チン16インチは乗り心地よいと思うよ。
100V AC さえ付いていたら、ベストチョイス。
それができないから移動発電機として使えないところが致命的。
鉄チン16インチは乗り心地よいと思うよ。
100V AC さえ付いていたら、ベストチョイス。
それができないから移動発電機として使えないところが致命的。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:39:30.60 ID:5ezMqWJTi
>>703
後付けインバーターがあるよ
後付けインバーターがあるよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:53:21.37 ID:IK6Yng0Z0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:56:15.42 ID:WqDHNHVe0
宣伝お疲れ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:02:12.18 ID:5ezMqWJTi
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:31:12.08 ID:WpnPQi8y0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:34:20.85 ID:WsZVs4to0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:34:59.96 ID:zU1urJtD0
車載用のファンヒーターって有るけどそれじゃダメなのか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:31:46.70 ID:WpnPQi8y0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:37:37.23 ID:efU54dO+0
自己レスまで始まったぞ
ID変わるまで頭冷やせ
ID変わるまで頭冷やせ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:11:53.27 ID:7bkqRS9Ui
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:19:11.36 ID:n1hn65/20
一番小さい100v用のセラミックヒーターでええやん。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:44:40.64 ID:h8FH3qup0
今契約書見直してみたんだが、温水ヒーター付けたってことは、勝手にシートヒーターも付いてるってことでいいんだよな？
納車まで長すぎて見直してたら不安になってきた
納車まで長すぎて見直してたら不安になってきた
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:51:43.66 ID:qRz0cYfM0
シートヒーターは要る、が温水ヒーターは要らない 自分はね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:56:37.86 ID:0BnywoKMi
俺はシートヒーターよりもムートンのシートカバーが欲しい
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 01:53:00.12 ID:7bkqRS9Ui
俺は冬の雨の中でも釣りをやるんだが
シートヒーターがなければ間違いなく風邪を引くよ
効くよー
シートヒーターがなければ間違いなく風邪を引くよ
効くよー
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 03:31:00.08 ID:hMupStSv0
皮シート冷たいから嫌い…シートヒーター必須だし。
シートヒーターって皮シートに必要なだけであって、
ファブリックである場合は必要ではない。
PHEVの場合、合皮がサイドに使われてるから
微妙に冷たいんだよね…
あれだったらオールファブリックのチョイスも欲しかったわ。
MCで温水ヒーターがなくなってヒートポンプになったりしないよね？
ありそうで怖いんだけど。
そうなれば駆動バッテリーに残量があれば、エンジンが稼働しなくてすむようになる。
シートヒーターって皮シートに必要なだけであって、
ファブリックである場合は必要ではない。
PHEVの場合、合皮がサイドに使われてるから
微妙に冷たいんだよね…
あれだったらオールファブリックのチョイスも欲しかったわ。
MCで温水ヒーターがなくなってヒートポンプになったりしないよね？
ありそうで怖いんだけど。
そうなれば駆動バッテリーに残量があれば、エンジンが稼働しなくてすむようになる。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 04:12:06.20 ID:JhsnTM8/0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 06:44:31.77 ID:ejv4htSO0
668
677
683
688
693
708
709
711
ふむ…両方ｴｱﾛ関連の書き込みだが
水島と福原は別IDで
頭の悪そうな最上のID変えた単発が
712か
ま、そんなことより
ｻｲﾄﾞｴｸｽﾃﾝｼｮﾝはﾉｰﾏﾙ状態より張り出しが
少ないのはﾄﾞｱ下部側だけだから
脚が短いと脹ら脛を擦りやすいのは変わらん
騙されるなよwww
どう見てもﾉｰﾏﾙ状態に貼り付けて ある形状ではないのだが
外したﾉｰﾏﾙ部品無いんだよなぁ
他の色々変えた純正品はﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙに入ってﾄﾗﾝｸに置いてあったんだが
今度ﾃﾞｨｰﾗｰで確認してきますわ
(>_<)んでこれからﾓｰﾀｰｼｮｰ行くので
今日のかきこ終了おれも単発IDだわw
677
683
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ふむ…両方ｴｱﾛ関連の書き込みだが
水島と福原は別IDで
頭の悪そうな最上のID変えた単発が
712か
ま、そんなことより
ｻｲﾄﾞｴｸｽﾃﾝｼｮﾝはﾉｰﾏﾙ状態より張り出しが
少ないのはﾄﾞｱ下部側だけだから
脚が短いと脹ら脛を擦りやすいのは変わらん
騙されるなよwww
どう見てもﾉｰﾏﾙ状態に貼り付けて ある形状ではないのだが
外したﾉｰﾏﾙ部品無いんだよなぁ
他の色々変えた純正品はﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙに入ってﾄﾗﾝｸに置いてあったんだが
今度ﾃﾞｨｰﾗｰで確認してきますわ
(>_<)んでこれからﾓｰﾀｰｼｮｰ行くので
今日のかきこ終了おれも単発IDだわw
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:03:59.41 ID:vJtgQSRk0
>>713
12Vシガライター電源で使える奴の事。
12Vシガライター電源で使える奴の事。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:30:36.77 ID:pmTlfvGj0
契約してから早一ヵ月経った
11月末頃にはほぼ正確な納車日がわかると言ってたが
まるで連絡がねえええええええええ
忘れられてねーだろーな
11月末頃にはほぼ正確な納車日がわかると言ってたが
まるで連絡がねえええええええええ
忘れられてねーだろーな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:37:32.62 ID:vMk01MmL0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:13:49.71 ID:9bHwlV940
一昨日納車されました。先輩教えて下さい！
今日位の東京の寒さで充電が出来ないのでしょうか？
取説ではバッテリー暖まってないとダメと記載が…
今日位の東京の寒さで充電が出来ないのでしょうか？
取説ではバッテリー暖まってないとダメと記載が…
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:14:35.01 ID:Jjq2ltw7i
えっ？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:29:17.10 ID:tSLX9XeI0
今まで一台も見たことがないんだけど本当に売れてるの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:33:50.84 ID:fcwZ+G4X0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:39:57.11 ID:tSLX9XeI0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:49:17.16 ID:eZQep5RY0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:53:46.27 ID:S3lgXp4E0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:59:06.00 ID:UiZTd69s0
納車待ちだけれど、この車のドアって若干重くないですか？
今の車がムーブだからかな・・・
今の車がムーブだからかな・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:59:33.46 ID:ddaXILhf0
>>729
イオン混んでて駐車場満車の時でも充電場所は空いてることが多い
しかも出入口すぐの特等席
俺はケチでも暇でもないが、ＶＩＰ駐車場を使わせてもらってるという感覚
普通充電のみなのでリーフはあまり利用してないな
完全ＥＶのリーフは急速充電しか利用しないようだ
ほぼＰＨＥＶのみの専用駐車場と化してる
イオン混んでて駐車場満車の時でも充電場所は空いてることが多い
しかも出入口すぐの特等席
俺はケチでも暇でもないが、ＶＩＰ駐車場を使わせてもらってるという感覚
普通充電のみなのでリーフはあまり利用してないな
完全ＥＶのリーフは急速充電しか利用しないようだ
ほぼＰＨＥＶのみの専用駐車場と化してる
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:04:11.58 ID:BqMK31lB0
拙者は9月12日契約で、ちょうど3か月待ちの12月12日納車決定。
前にも書いたけれど、月産4000台だけど10月の国内登録はわずか560台。
大半は欧州輸出と思われる。
日本全体でまだ数千台しか走ってないので
ほとんど見かけないのは当然です。
11月からはおそらく国内登録は増えるはずです。
納車待ちも約２か月と短くなっているようです。
35万の補助金は魅力です。
3月の年度末までに納車できるように早く契約すべきでしょう。
前にも書いたけれど、月産4000台だけど10月の国内登録はわずか560台。
大半は欧州輸出と思われる。
日本全体でまだ数千台しか走ってないので
ほとんど見かけないのは当然です。
11月からはおそらく国内登録は増えるはずです。
納車待ちも約２か月と短くなっているようです。
35万の補助金は魅力です。
3月の年度末までに納車できるように早く契約すべきでしょう。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:05:46.54 ID:hMupStSv0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:05:54.74 ID:mP7IX9Lz0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:23:56.76 ID:tSLX9XeI0
>>733
ぶっちゃけその駐車場は733さんしか利用してないって事です？
ぶっちゃけその駐車場は733さんしか利用してないって事です？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:34:32.32 ID:UiZTd69s0
>>736別な板に行けよ…。
軽い方なのか・・・乗り降りのしやすさは軽の方がいいね。まぁ試乗車しか乗ったことないけれど
軽い方なのか・・・乗り降りのしやすさは軽の方がいいね。まぁ試乗車しか乗ったことないけれど
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:38:58.84 ID:X51WWC6I0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:42:38.98 ID:ddaXILhf0
>>737
そんなわけないだろ
３月から８か月間ほぼ毎日利用して、ＶＩＰ駐車場満杯で入れなかったことは１度だけ
まあ、電池減る遅い時間に充電するからかもしれんけどね
もちろん、電気代としてトップバリューオリジナル蒸しパン８８円買ってあげてる
そんなわけないだろ
３月から８か月間ほぼ毎日利用して、ＶＩＰ駐車場満杯で入れなかったことは１度だけ
まあ、電池減る遅い時間に充電するからかもしれんけどね
もちろん、電気代としてトップバリューオリジナル蒸しパン８８円買ってあげてる
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:12:45.04 ID:w1+61zKt0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:13:57.05 ID:JhsnTM8/0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:51:14.73 ID:g/p40GeE0
高速道路の急速充電って80％になれば自動で止まるんですか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:04:37.13 ID:pdJiMvey0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:12:25.93 ID:6eMF3X8L0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:20:44.09 ID:QK+vOtc10
>>729
自宅がアパートで家で充電できないから外で充電してるよ
急速充電器が全部無料なわけではなく月会費が必要なものもある
そこらへんの情報が入ってないね
金払ってるから使ってるの当たり前でしょ
そういう質問飽きた
ＥＶのスレに行って言ってきてください
どこか２００円で普通充電５時間できるところ作ってくれ
２週間に１度は満充電にした方が良いので急速充電で充電した後にセーブモードで
普通充電スポットまで行って満充電にしてる。
普通充電の満充電は電池セルの充電ばらつきの補正を行うので必要
自宅がアパートで家で充電できないから外で充電してるよ
急速充電器が全部無料なわけではなく月会費が必要なものもある
そこらへんの情報が入ってないね
金払ってるから使ってるの当たり前でしょ
そういう質問飽きた
ＥＶのスレに行って言ってきてください
どこか２００円で普通充電５時間できるところ作ってくれ
２週間に１度は満充電にした方が良いので急速充電で充電した後にセーブモードで
普通充電スポットまで行って満充電にしてる。
普通充電の満充電は電池セルの充電ばらつきの補正を行うので必要
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:32:59.20 ID:7qFthyIV0
748 ：ななし：2013/12/01(日) 14:35:51.06 ID:VDMbBCVV0
>744
>アウトランダーで急速充電30分で走れる距離約30キロ
>一方、同じ時間で日産リーフは120キロ
そんなん、買う前からわかってる。カタログに書いてる。
ただし、アウトは３０キロ以上でエンジンかかるから心配ない、
リーフは１００キロあたりでヒヤヒヤ充電スタンド探し
PHEVいいーよ！Save/Chargeで充電好きにコントロールできるとこが世界初。
>アウトランダーで急速充電30分で走れる距離約30キロ
>一方、同じ時間で日産リーフは120キロ
そんなん、買う前からわかってる。カタログに書いてる。
ただし、アウトは３０キロ以上でエンジンかかるから心配ない、
リーフは１００キロあたりでヒヤヒヤ充電スタンド探し
PHEVいいーよ！Save/Chargeで充電好きにコントロールできるとこが世界初。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:21:31.18 ID:kkEJEPal0
やたー！納車したー！
早速ドライブしに行ってくるよ～！
早速ドライブしに行ってくるよ～！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:36:10.85 ID:JhsnTM8/0
>>745
そうなのかなんか残念。
>>746
普通充電用の微妙な会員もあるけどね
https://www.eco-odekake.com/card/#what_card
持ってるけど使ったことないや。
買ったディーラーは充足充電器ないの？
おれんとこも無いけど。
そうなのかなんか残念。
>>746
普通充電用の微妙な会員もあるけどね
https://www.eco-odekake.com/card/#what_card
持ってるけど使ったことないや。
買ったディーラーは充足充電器ないの？
おれんとこも無いけど。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:46:58.09 ID:QK+vOtc10
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:18:21.63 ID:/8UY9AzBP
すいません、教えて下さい。
この車の追従クルコンは設定何キロまででしょうか？
また、渋滞などで停止して発進も自動ですか？
この車の追従クルコンは設定何キロまででしょうか？
また、渋滞などで停止して発進も自動ですか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:13:15.42 ID:NOpKkkA40
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:54:23.10 ID:QK+vOtc10
>>752
少しずつ進む渋滞なら使えるよ
少しずつ進む渋滞なら使えるよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:57:28.24 ID:a5RtRWV/P
みんから見ると皆爺さんばっかだなぁ
756 ：724：2013/12/01(日) 19:34:29.50 ID:vMk01MmL0
先ほど営業から電話が来ました。
当初１月納車だったのが年内に納車できるとのこと。
年末年始に乗れることは嬉しいけど、何かと忙しいので複雑。
自賠責が3000円ちょっと高くなるのはともかく、2014年登録が2013年登録になることで不利益がありますかね？
逆に営業としては年内に納車したいもんでしょうか。
当初１月納車だったのが年内に納車できるとのこと。
年末年始に乗れることは嬉しいけど、何かと忙しいので複雑。
自賠責が3000円ちょっと高くなるのはともかく、2014年登録が2013年登録になることで不利益がありますかね？
逆に営業としては年内に納車したいもんでしょうか。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:36:23.07 ID:cJ88ctVAI
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:38:21.85 ID:g/p40GeE0
キーレスオペレーションキーはいくつ付属されてくるの？
2つ付属されてくるとありがたいが・・・。
2つ付属されてくるとありがたいが・・・。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:39:29.68 ID:uFPidvcu0
>>758
２つ
２つ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:45:37.74 ID:6BvF14EzP
761 ：名無し募集中。。。：2013/12/01(日) 19:54:24.30 ID:DY7oT3Gn0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:55:46.40 ID:/8UY9AzBP
763 ：724：2013/12/01(日) 20:02:52.89 ID:vMk01MmL0
>>760
自分は年越してからの心づもりでいましたので、正直年末年始のドタバタ忙しい時期に納車も慌ただしいなぁ。。。と。
しかし、営業が早く済ませたいというなら私のつまらない理由で手間を掛けるのも悪い。
よって納車が年内になることに何かデメリットが別にあるなら営業に相談してみようかと思っているわけです。
>>761
素直に喜べない理由は上記の通りです。
早く乗りたい気持ちはもちろんあるんですけどね。
自分は年越してからの心づもりでいましたので、正直年末年始のドタバタ忙しい時期に納車も慌ただしいなぁ。。。と。
しかし、営業が早く済ませたいというなら私のつまらない理由で手間を掛けるのも悪い。
よって納車が年内になることに何かデメリットが別にあるなら営業に相談してみようかと思っているわけです。
>>761
素直に喜べない理由は上記の通りです。
早く乗りたい気持ちはもちろんあるんですけどね。
764 ：名無し募集中。。。：2013/12/01(日) 20:04:46.52 ID:DY7oT3Gn0
茨城なんか放置でNHKラジオ第１
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:13:49.54 ID:D2Ux+3N70
いつ戦争始まってもおかしくないから早目の納車が良いよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:14:13.92 ID:6BvF14EzP
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:20:41.48 ID:a5RtRWV/P
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:21:27.01 ID:uFPidvcu0
>>764
誤爆？
誤爆？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:28:17.99 ID:DY7oT3Gn0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:35:51.20 ID:Llju/rUD0
>>756
年明けの1月登録を約束していなかったなら仕方がない
あまりお勧めはしないが、急には金が用意出来ないとか真っ当な理由をつけた上で
正直に自動車税一月損するし年末登録は年式がすぐに古くなるから年明け登録希望と言ったら？
向こうも給料に関わるからあまり揉めないように落とし処を探ろう
年明けの1月登録を約束していなかったなら仕方がない
あまりお勧めはしないが、急には金が用意出来ないとか真っ当な理由をつけた上で
正直に自動車税一月損するし年末登録は年式がすぐに古くなるから年明け登録希望と言ったら？
向こうも給料に関わるからあまり揉めないように落とし処を探ろう
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:45:57.72 ID:NDtLxNf30
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:49:13.49 ID:/Ox5wslY0
12月納車だと2014年にならないw
1月納車がかっこいいよ
1月納車がかっこいいよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:50:00.40 ID:6eMF3X8L0
774 ：724：2013/12/01(日) 20:50:20.43 ID:vMk01MmL0
>>765
>>766
>>770
レスありがとうございます。
とりあえず「年内納車も可能になりそうですがいかがされますか？」が正しい進め方であり、決定権はこちらにあると思いますが、これからの付き合いもありますので営業の都合も考慮しながら話し合うことにします。
>>766
>>770
レスありがとうございます。
とりあえず「年内納車も可能になりそうですがいかがされますか？」が正しい進め方であり、決定権はこちらにあると思いますが、これからの付き合いもありますので営業の都合も考慮しながら話し合うことにします。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:13:27.19 ID:QK+vOtc10
去年の今頃、予約したなぁ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:16:45.01 ID:7vX5aqpwi
八月末の契約なのにまだ納車連絡ないんだが。早く乗りてーよーーー！！！契約時期が自分より遅いのに納車されてる人の報告聞く度に落ち込む。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:18:43.99 ID:a5RtRWV/P
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:26:10.19 ID:g6xgxCAE0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:28:11.84 ID:KL/Rqpi20
>>776
三菱の販社は、こっちから積極的に聞かないと教えてくれないよ
三菱の販社は、こっちから積極的に聞かないと教えてくれないよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:29:53.45 ID:QK+vOtc10
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:51:01.23 ID:g6xgxCAE0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:54:29.98 ID:0BnywoKMi
やがての戦争に備えて迷彩色にしたら珍しいな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:57:21.86 ID:9fYpjmvmi
いくら2ちゃんとはいえ
13年か14年か
こんなにくだらない事で悩んでる馬鹿は本当にムカつく！
いつもみたいにママに決めてもらえよ！このボケッ！！
13年か14年か
こんなにくだらない事で悩んでる馬鹿は本当にムカつく！
いつもみたいにママに決めてもらえよ！このボケッ！！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:05:27.20 ID:0BnywoKMi
いい歳して何キレてるの？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:18:56.51 ID:ejv4htSO0
(>_<)ﾓｰﾀｰｼｮｰから帰還
ｶﾞｿﾘﾝﾗﾝﾀﾞｰさん結構な変更入れてるのは良いが
PHEVは都会に似合うｽｯｷﾘとしたｽﾀｲﾙなのでごちゃごちゃ架装しない
ｶﾞｿﾘﾝﾗﾝﾀﾞｰはｱｳﾄﾄﾞｱﾕｰｽでﾊﾟﾜﾌﾙなｲﾒｰｼﾞなので
ﾎｲｰﾙｱｰﾁのｶﾊﾞｰやﾙｰﾌﾚｰﾙを追加した
と言われても
その横で大々的にﾗﾘｰPHEVのPVを流し
ﾀﾌな実車を展示してたら説得力ﾅｯｼﾝｸﾞwww
追加される装備がPHEVにも正式に対応するかはまだ検討中だとよ
ｶﾞｿﾘﾝﾗﾝﾀﾞｰさん結構な変更入れてるのは良いが
PHEVは都会に似合うｽｯｷﾘとしたｽﾀｲﾙなのでごちゃごちゃ架装しない
ｶﾞｿﾘﾝﾗﾝﾀﾞｰはｱｳﾄﾄﾞｱﾕｰｽでﾊﾟﾜﾌﾙなｲﾒｰｼﾞなので
ﾎｲｰﾙｱｰﾁのｶﾊﾞｰやﾙｰﾌﾚｰﾙを追加した
と言われても
その横で大々的にﾗﾘｰPHEVのPVを流し
ﾀﾌな実車を展示してたら説得力ﾅｯｼﾝｸﾞwww
追加される装備がPHEVにも正式に対応するかはまだ検討中だとよ
786 ：ななし：2013/12/02(月) 00:20:27.85 ID:xWSqLXAE0
スカイラインが V6 3.7Lでハイブリッド搭載だけど、
１モーター２クラッチ、電池もアコード並みかな？
なので、まだ アウトPHEVは、世界唯一の４駆PHEV
アウトランダーまねっこのヴァンガード、そのうちPHEVでデビューするぞきっと。
でも高いだろけど。
１モーター２クラッチ、電池もアコード並みかな？
なので、まだ アウトPHEVは、世界唯一の４駆PHEV
アウトランダーまねっこのヴァンガード、そのうちPHEVでデビューするぞきっと。
でも高いだろけど。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:20:54.54 ID:QOCMzocoP
>>785
ホイールアーチのカバー欲しいんだけど
ホイールアーチのカバー欲しいんだけど
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:36:45.74 ID:qt9UKAQP0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:38:49.19 ID:fqJTTTl0O
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:41:28.78 ID:QOCMzocoP
>>788
俺はRAV4なんて買わない。
俺はRAV4なんて買わない。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:49:15.86 ID:ra853VaA0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:08:27.09 ID:d5uhTSCfi
>マイチェン後のガソリンランダー
今日、ディーラーで聞いた
あれ、あくまでも参考出品なんだってさ
今日、ディーラーで聞いた
あれ、あくまでも参考出品なんだってさ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 06:56:56.90 ID:Ik3r39a00
俺はﾓｰﾀｰｼｮｰの会場で
社員の人から国内2014仕様だと確認したけど
そのﾃﾞｨｰﾗｰの情報はどこｿｰｽなんだ？
社員の人から国内2014仕様だと確認したけど
そのﾃﾞｨｰﾗｰの情報はどこｿｰｽなんだ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:02:05.94 ID:uyciAyTN0
>>788
> >>786
> 世界唯一というか最初で最後だと思うw
三菱としては、アウトランダーでうまくいったPHEVを他の車種に展開する気まんまんのように見えるけどね。
パジェロ、RVRあたりはPHEVモデルを出すつもりじゃないかな。
> RAV4EV同じ値段で出たら私は買うよ
KDDIエボルバさん、ステマ活動ご苦労さまです。
> >>786
> 世界唯一というか最初で最後だと思うw
三菱としては、アウトランダーでうまくいったPHEVを他の車種に展開する気まんまんのように見えるけどね。
パジェロ、RVRあたりはPHEVモデルを出すつもりじゃないかな。
> RAV4EV同じ値段で出たら私は買うよ
KDDIエボルバさん、ステマ活動ご苦労さまです。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:22:05.31 ID:BJlbsgV10
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:23:36.27 ID:8NY+rsOW0
モーターショーでの赤い奴が人気なのかな？
あれ販売するんですか？とかあれ良いねぇって説明員に言う人が多かった。
あれ販売するんですか？とかあれ良いねぇって説明員に言う人が多かった。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:39:43.52 ID:T/b3Usj2i
>マイチェン後のガソリンランダー
そんなのにはもう期待なんかしていない
「ローデスト」
期待はコレ！ 早く発売しろ！
そんなのにはもう期待なんかしていない
「ローデスト」
期待はコレ！ 早く発売しろ！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:13:32.88 ID:KVekVX8/0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:19:22.53 ID:sCj1Uz5c0
確かに、安すぎるから入札０なんだよ
１００万くらいにしてプレミア感出したほうが入札増えると思うよ
「１００万の中古ホイールってスゲー！」って注目される
１００万くらいにしてプレミア感出したほうが入札増えると思うよ
「１００万の中古ホイールってスゲー！」って注目される
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:33:25.97 ID:IPNNI1V80
カタログちによると計算では、車速100ｋｍ/hではエンジン回転数2700ｒｐｍ位ではないでしょうか
120ｋｍ/hでは、たぶんとてもうるさくかんじないでしょうか
タイヤを225/65 r18に変えたら 実測100ｋｍ/hでは 2540ｒｐｍになり多少しずかになるとおもうのですが
225/65 r18では車検とおりますか？
120ｋｍ/hでは、たぶんとてもうるさくかんじないでしょうか
タイヤを225/65 r18に変えたら 実測100ｋｍ/hでは 2540ｒｐｍになり多少しずかになるとおもうのですが
225/65 r18では車検とおりますか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:57:37.65 ID:rgXqzHFAi
通りません
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:21:47.61 ID:IPNNI1V80
225 50ｒ18では車検通るおもうので、なぜ225 65ｒ18ではとおらないのですか？
メーター40ｋｍ/hのとき37ｋｍ/hでパッシングする。実測は40ｋｍ/hになる
メーター40ｋｍ/hのとき37ｋｍ/hでパッシングする。実測は40ｋｍ/hになる
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:23:12.65 ID:iRercwBZ0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:27:32.65 ID:IPNNI1V80
タイヤ外形で直径50ｍｍ、半径では25ｍｍ大きいだけ、幅は同じ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:47:11.02 ID:PTsboAyJ0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:09:27.41 ID:rgXqzHFAi
用は静かにしたいんでしょ？
レグノを履けば？
レグノを履けば？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:31:50.12 ID:PTsboAyJ0
ちなみに100km/h時に何回転かは見てないけど、
高速の定速走行時のエンジン音は
風やタイヤノイズでマスクされて特にうるさくないよ。
とオレは思う。
高速の定速走行時のエンジン音は
風やタイヤノイズでマスクされて特にうるさくないよ。
とオレは思う。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:09:23.20 ID:IPNNI1V80
フォグランプをLEDおもいますが、社外品で規定値通りのものつけた方ありますか。
1年ほどまえにヤフーショッピングで7.5ｗＬＥＤ買いましたが、ひとつは消費電力1.3Ａで約1.5ｗで、
後一個は0.5ｗでクレームをいい返品しました
1年ほどまえにヤフーショッピングで7.5ｗＬＥＤ買いましたが、ひとつは消費電力1.3Ａで約1.5ｗで、
後一個は0.5ｗでクレームをいい返品しました
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:27:22.69 ID:0ihKePHc0
日本語でおｋ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:37:40.85 ID:IPNNI1V80
808 訂正ひとつは消費電力1.3Ａで約1.5ｗ ひとつは消費電力0.13Ａで約1.5ｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:50:36.26 ID:PTsboAyJ0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:51:25.16 ID:Vg5MOQtK0
納車前ですが自宅に充電コンセントをつけました。契約が50Aなんですけど
充電中にエアコンをつけただけでブレーカーが落ちまくり状態にならない
でしょうか？ちなみにみなさんの家は何アンペアで契約していますか？
充電中にエアコンをつけただけでブレーカーが落ちまくり状態にならない
でしょうか？ちなみにみなさんの家は何アンペアで契約していますか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:04:31.66 ID:3dgjyMml0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:25:08.48 ID:0VqQNni50
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:32:12.07 ID:RrMseLYS0
>>812
弊宅は75Aだわ
弊宅は75Aだわ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:50:02.16 ID:WDbGROTl0
>>814
ドライヤーって、12A程度では？
PHEVの充電は30A相当だから、全然違うぞ？
うちは60Aあるけど、エアコンや床暖、IHクッキングヒーターなどもあるので、H2V Managerをつけてピーク時は充電をカットするようにした。
実際ピークカットが頻繁に働いてるので、つけてよかったと思っているが、今は補助金がなくなったので、あまりお薦めはできない。
50Aだと、エアコンとの併用だけならまだ大丈夫かもしれないが、他の機器での消費が重なると微妙。
60Aまでなら基本料金も大きくは変わらないので、上げることも検討してみては。
ドライヤーって、12A程度では？
PHEVの充電は30A相当だから、全然違うぞ？
うちは60Aあるけど、エアコンや床暖、IHクッキングヒーターなどもあるので、H2V Managerをつけてピーク時は充電をカットするようにした。
実際ピークカットが頻繁に働いてるので、つけてよかったと思っているが、今は補助金がなくなったので、あまりお薦めはできない。
50Aだと、エアコンとの併用だけならまだ大丈夫かもしれないが、他の機器での消費が重なると微妙。
60Aまでなら基本料金も大きくは変わらないので、上げることも検討してみては。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:22:15.11 ID:Yu74UKpl0
>>800
近似種のデリカなら、ノーマルでは、
235-60-18や235-70-16が限界サイズ。
245-70-16はリアでさえ干渉する。
つまり外径は740ミリに留めるべし。
僅かな個体差には期待してはいけない。
近似種のデリカなら、ノーマルでは、
235-60-18や235-70-16が限界サイズ。
245-70-16はリアでさえ干渉する。
つまり外径は740ミリに留めるべし。
僅かな個体差には期待してはいけない。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:26:49.77 ID:KOV87D2i0
100Vのメーカーオプションつけた人に聞きたいんですが、
ACC位置じゃないと動かないとかってあります？
ほとんど情報ない状態で契約したからオプションつけなかったんで
DC/ACインバーターでもつけようかなって思ってるので、参考までに教えてください。
ACC位置じゃないと動かないとかってあります？
ほとんど情報ない状態で契約したからオプションつけなかったんで
DC/ACインバーターでもつけようかなって思ってるので、参考までに教えてください。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:30:21.60 ID:4ita+Bvp0
>>818
走行中つかえるよ。
走行中つかえるよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:35:10.92 ID:KOV87D2i0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:38:49.67 ID:sCj1Uz5c0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:45:17.31 ID:O7JOr2n80
車台番号8千200番台 11月契約12月初め納車決定
まだ8300台しかつくってないんだ
まだ8300台しかつくってないんだ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:55:28.41 ID:uUozCLpi0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:06:32.76 ID:98BIbg/q0
>>823
電源オフでも使えるのでは？
電源オフでも使えるのでは？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:07:36.52 ID:KOV87D2i0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:10:38.35 ID:KOV87D2i0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:11:27.39 ID:uUozCLpi0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:14:19.63 ID:KOV87D2i0
>>827
何度もありがとう。説明書のこと忘れてました。
何度もありがとう。説明書のこと忘れてました。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:24:56.95 ID:Ik3r39a00
フロントガラス周りのビビリ案件
ディーラーに通達来たとの事なので
不具合出てる人はディーラーにGO！！
(^-^) ネジ増し締めするだけだけど
天井捲るからやってもらった方がいいかもねw
ディーラーに通達来たとの事なので
不具合出てる人はディーラーにGO！！
(^-^) ネジ増し締めするだけだけど
天井捲るからやってもらった方がいいかもねw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:26:12.62 ID:sCj1Uz5c0
せっかくのＥＶに１００Ｖ付けてない人の気持ちがわからん
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:29:39.95 ID:wORG5tPbi
人は人
お前はお前
人の事なんかどうでもいいでしょ？
お前はお前
人の事なんかどうでもいいでしょ？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:36:28.27 ID:KOV87D2i0
>>830
だから、DC/ACインバーターでもつけようかなって思ってるの。
勝手に「今頃」なんて思い込むような人に言われたくないわ。
情強のあなたより１か月も早く契約したんで本当に情報が少なかったんですよ。
ほんとに大きなお世話。
だから、DC/ACインバーターでもつけようかなって思ってるの。
勝手に「今頃」なんて思い込むような人に言われたくないわ。
情強のあなたより１か月も早く契約したんで本当に情報が少なかったんですよ。
ほんとに大きなお世話。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:55:35.66 ID:JrR522co0
>>821へぇ～そうなんだ（笑）
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:55:52.03 ID:1SQCuok3i
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:58:55.54 ID:He2lgtdL0
AC100Ｖつけてもキャンプくらいしか使ってない
デリカPHEV出たら移動たこ焼き屋でもやるかな
デリカPHEV出たら移動たこ焼き屋でもやるかな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:08:07.27 ID:BJlbsgV10
837 ：ななし：2013/12/02(月) 22:20:26.48 ID:xWSqLXAE0
>832 だから、DC/ACインバーターでもつけようかなって思ってるの。
PHEVの通常バッテリーは、トランク内に小さいの、駆動バッテリと独立。
「バッテリー上がり」にご注意。それで発電自動車カヨ！
PHEVの通常バッテリーは、トランク内に小さいの、駆動バッテリと独立。
「バッテリー上がり」にご注意。それで発電自動車カヨ！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:25:21.19 ID:9DDVE0rQP
>>812
120Aだけど怖いから深夜のみ充電
120Aだけど怖いから深夜のみ充電
839 ：ななし：2013/12/02(月) 22:32:30.47 ID:xWSqLXAE0
>837
>「バッテリー上がり」にご注意。
ってことは、 ブースターケーブルを、AC100Vから引き出すコネクタ要るな。
>「バッテリー上がり」にご注意。
ってことは、 ブースターケーブルを、AC100Vから引き出すコネクタ要るな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:35:37.92 ID:KOV87D2i0
>>837
知ってる。
ドライブレコーダー用のPowerMagicPROってのがあるんだけど、
それをDC/ACインバーターのスイッチにかませようって考えてる。
もちろんDC/ACインバーターの電源は補機用バッテリー直結で。
知ってる。
ドライブレコーダー用のPowerMagicPROってのがあるんだけど、
それをDC/ACインバーターのスイッチにかませようって考えてる。
もちろんDC/ACインバーターの電源は補機用バッテリー直結で。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:08:07.57 ID:u4KPTPXxi
>>836
同じく
同じく
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:31:42.19 ID:UvgcHEkZ0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:39:15.93 ID:1SQCuok3i
842
あいつは嘘つきだから、そもそもたこ焼き屋になる気はないよ
あいつは嘘つきだから、そもそもたこ焼き屋になる気はないよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:01:42.97 ID:O7JOr2n80
BLITZ ブリッツ TOUCH BRAIN タッチブレイン 付けた方いますか？ もう補助金はないのかな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:52:23.68 ID:vCx6kzMwP
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:40:27.02 ID:5BwaQs3/i
ブリッツの営業とブレインについて話をした事がある
ブリッツはブレインの新型を出す予定もなく
全てバージョンアップでゴマかす気らしく
アウトランダーPHEVにピッタリな設定なんか到底無理だと思う
「ダメだこりゃっ！」
日経最新ニュース！
積水化学は走行距離3倍、コスト6割減のリチウムイオン電池の
新材料の開発に成功！
ブリッツはブレインの新型を出す予定もなく
全てバージョンアップでゴマかす気らしく
アウトランダーPHEVにピッタリな設定なんか到底無理だと思う
「ダメだこりゃっ！」
日経最新ニュース！
積水化学は走行距離3倍、コスト6割減のリチウムイオン電池の
新材料の開発に成功！
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:53:50.01 ID:BxWqhfGI0
>>846
ＰＨＥＶのＥＶ走行距離が３倍の１５０ｋｍになったらエンジンはオプションでいいな
ＰＨＥＶのＥＶ走行距離が３倍の１５０ｋｍになったらエンジンはオプションでいいな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:30:57.47 ID:5BwaQs3/i
PHEVの欠点
バッテリー容量が中途半端→急速充電が有料ならメリットないし
せめてこの3倍バッテリーになれば理想になるよな！
バッテリー容量が中途半端→急速充電が有料ならメリットないし
せめてこの3倍バッテリーになれば理想になるよな！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:53:07.35 ID:FUKxtUGF0
688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2013/12/03(火) 09:06:37.77 ID:3ljKkKvA0
トヨタRAV4EVは、41.8kwhのバッテリーを10kwもの車載充電器によって家庭で5~6時間で充電できる
航続距離250 キロ
なぜ一般発売しないのか?
トヨタRAV4EVは、41.8kwhのバッテリーを10kwもの車載充電器によって家庭で5~6時間で充電できる
航続距離250 キロ
なぜ一般発売しないのか?
850 ：でべ：2013/12/03(火) 11:02:29.37 ID:QDlbfRQv0
>849トヨタRAV4EVは、41.8kwhのバッテリーを車載充電器家庭で5~6時間で充電
> 航続距離250 キロ
>なぜ一般発売しないのか?
これなら、リーフと大差無いやん、高いだけ。モーターはいくつ？
>846 積水化学は走行距離3倍、コスト6割減のリチウムイオン電池
これイイナ。新型にこれ搭載してきたら買うな。
> 航続距離250 キロ
>なぜ一般発売しないのか?
これなら、リーフと大差無いやん、高いだけ。モーターはいくつ？
>846 積水化学は走行距離3倍、コスト6割減のリチウムイオン電池
これイイナ。新型にこれ搭載してきたら買うな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:03:58.94 ID:J1YpDRoN0
852 ：でべ：2013/12/03(火) 11:06:44.09 ID:QDlbfRQv0
EVモーターは低速トルク強いけど、
こないだ30度くらいの駐車場の傾斜のぼったら、ＡＴみたいにベルト滑る感出たな。
低速トルクは太いけど、瞬発力はやっぱエンジンの爆発力にかなわない。
こないだ30度くらいの駐車場の傾斜のぼったら、ＡＴみたいにベルト滑る感出たな。
低速トルクは太いけど、瞬発力はやっぱエンジンの爆発力にかなわない。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:38:19.71 ID:5BwaQs3/i
>エンジンにはかなわない
もっと高出力のモーターなら問題ないでしょ？
もっと高出力のモーターなら問題ないでしょ？
854 ：でべ：2013/12/03(火) 11:49:07.68 ID:QDlbfRQv0
>849トヨタRAV4EVは、41.8kwhのバッテリーを車載充電器家庭で5~6時間で充電
> 航続距離250 キロ
なぜ日本一般発売しないのか?
この話、アメリカのマイル数字がまざって混乱してるな。
113マイル×1.6キロ=180キロ が妥当な数字に見える
849は 100マイル160kmに、さらに1.6掛けて257になってないか？
それに、やたら「スーパーカー テスラと同じ」で宣伝してるけど、
あいかわらず急速充電無いみたい６時間だってよ。
長距離のときは、ＳＡで一泊か。
程度の話が、アウトランダーPHEV世界発売発表時期に流れた話。
> 航続距離250 キロ
なぜ日本一般発売しないのか?
この話、アメリカのマイル数字がまざって混乱してるな。
113マイル×1.6キロ=180キロ が妥当な数字に見える
849は 100マイル160kmに、さらに1.6掛けて257になってないか？
それに、やたら「スーパーカー テスラと同じ」で宣伝してるけど、
あいかわらず急速充電無いみたい６時間だってよ。
長距離のときは、ＳＡで一泊か。
程度の話が、アウトランダーPHEV世界発売発表時期に流れた話。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:56:52.68 ID:BxWqhfGI0
>>852>>853
モータートルクとか出力じゃなく、エンジン駆動みたいにギア変速が必要
特にＳＵＶではローギアによる登板力が必要
エンジン駆動なら急斜面・脱出時には必ずＡＴであってもローギアに切り替える
モーター駆動で急斜面から高速までギア変速無しでカバーするのは無理がある
モータートルクとか出力じゃなく、エンジン駆動みたいにギア変速が必要
特にＳＵＶではローギアによる登板力が必要
エンジン駆動なら急斜面・脱出時には必ずＡＴであってもローギアに切り替える
モーター駆動で急斜面から高速までギア変速無しでカバーするのは無理がある
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:01:01.07 ID:DjJ65Ruf0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:11:30.37 ID:DjJ65Ruf0
858 ：でべ：2013/12/03(火) 15:42:32.73 ID:QDlbfRQv0
>857 ギア変速などムダだよ。ギアの代わりがモーター制御で味付けも思いのままだ。
同意、エンジンの流体トルコンが「電磁場トルコン」になったのがモーター
だから、トルクカーブは無いけど、「スベリ」は発生してそう。
ＣＶＴのスチールベルトは結構カッチリ感あって良いけどね。
同意、エンジンの流体トルコンが「電磁場トルコン」になったのがモーター
だから、トルクカーブは無いけど、「スベリ」は発生してそう。
ＣＶＴのスチールベルトは結構カッチリ感あって良いけどね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:38:22.17 ID:BxWqhfGI0
そうかな？
パジェロＡＴでのハイロ―の力強さは凄かった
メカニカルにハイロ―ギアだけでもあれば急斜面・脱出・重量物の牽引で役立つ
高速回転じゃなく、低速回転でゆっくりとした力強いトルクが欲しい
パジェロＡＴでのハイロ―の力強さは凄かった
メカニカルにハイロ―ギアだけでもあれば急斜面・脱出・重量物の牽引で役立つ
高速回転じゃなく、低速回転でゆっくりとした力強いトルクが欲しい
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:46:13.59 ID:DjJ65Ruf0
パジェロPHEVに期待だね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:59:37.83 ID:Hxqv4tjsi
ゴリラ顏から進化するかな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:02:14.71 ID:CWx1i+u8i
>低速回転でゆっくりとした力強いトルク
それこそモーターの威力が発揮出来る状況なの！
これの堂々巡りがしばらく続くんだろうなー
それこそモーターの威力が発揮出来る状況なの！
これの堂々巡りがしばらく続くんだろうなー
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 18:26:51.02 ID:DjJ65Ruf0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:38:44.45 ID:QN3XZGY40
電動アシスト自転車で例えると、
パナソニックに吸収されたサンヨー系のフロントハブモーター車は、
走行中は常に回転してるので、下りでは回生充電も出来る。
しかし、直結モーターなので急な上り坂ではトルクが足りなくなる。
対して、ヤマハ車や非サンヨー系パナソニック車は、
クランクの後ろにモーターがあり、足を止めるとモーターも止まるので
下り坂で回生充電は出来ない。
しかし、変速機の前にモーターがあるので、上り坂では有利となる。
なので、いくらトルクが強いモーターを使っても、
減速機でトルクを増加させた方が力強いのは当たり前。
パナソニックに吸収されたサンヨー系のフロントハブモーター車は、
走行中は常に回転してるので、下りでは回生充電も出来る。
しかし、直結モーターなので急な上り坂ではトルクが足りなくなる。
対して、ヤマハ車や非サンヨー系パナソニック車は、
クランクの後ろにモーターがあり、足を止めるとモーターも止まるので
下り坂で回生充電は出来ない。
しかし、変速機の前にモーターがあるので、上り坂では有利となる。
なので、いくらトルクが強いモーターを使っても、
減速機でトルクを増加させた方が力強いのは当たり前。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:40:25.00 ID:QN3XZGY40
従来のクロカン車がオフロードでスタックした時などは、
一輪だけにトルクを集中させて穴から脱出する場合もある。
パジェロにはそこまで求められているが、
マンコ社長体制では従来のコンセプトをねじ曲げ、手抜きする可能性が高い。
そこまで考慮されてない乗用車をベースにオフロード車風に仕立てても、
南米ダカールラリーに出て、直線のフラットダートのステージなのに、
全てのドライブシャフトを折ってリタイヤした某社のフォレスターみたいな事になる。
一輪だけにトルクを集中させて穴から脱出する場合もある。
パジェロにはそこまで求められているが、
マンコ社長体制では従来のコンセプトをねじ曲げ、手抜きする可能性が高い。
そこまで考慮されてない乗用車をベースにオフロード車風に仕立てても、
南米ダカールラリーに出て、直線のフラットダートのステージなのに、
全てのドライブシャフトを折ってリタイヤした某社のフォレスターみたいな事になる。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:42:46.32 ID:w5Jjl+hS0
>>865
おいｗ 車名がそのままｗ
おいｗ 車名がそのままｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:14:41.98 ID:lnetJy0a0
868 ：ななし：2013/12/03(火) 21:03:17.02 ID:TN2fPqNC0
いや、正しい情報ならどんどん出してよ。
なにしろ、全領域で４駆ＥＶ ってアウトが世界ではじめてなんだから。
実感報告として、「吹けあがり感」に乏しいってのが印象だな。
出だしから、高速加速まで、トルク感がずーとフラット、
ブインブインの醍醐味に欠ける、まさに電車だよ。
それから、アウトランダーの充電・回生モーターは動力とは別に１個だけだったと思う。
なにしろ、全領域で４駆ＥＶ ってアウトが世界ではじめてなんだから。
実感報告として、「吹けあがり感」に乏しいってのが印象だな。
出だしから、高速加速まで、トルク感がずーとフラット、
ブインブインの醍醐味に欠ける、まさに電車だよ。
それから、アウトランダーの充電・回生モーターは動力とは別に１個だけだったと思う。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:13:39.27 ID:Wy6huyqO0
ﾌﾞﾘｻﾞｯｸVRXに交換したら
純正のﾄｰﾖｰﾀｲﾔよりﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ抑え目なのな…
20ｲﾝﾁの夏ﾀｲﾔはﾚｸﾞﾉGR-XTにしようかな
純正のﾄｰﾖｰﾀｲﾔよりﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ抑え目なのな…
20ｲﾝﾁの夏ﾀｲﾔはﾚｸﾞﾉGR-XTにしようかな
870 ：ななし：2013/12/03(火) 21:23:11.75 ID:TN2fPqNC0
先代は、タイヤ交換で結構変わったけど、
PHEVは、後サスの突き上げ感少し下品じゃないか？ダンパーけちった？
PHEVは、後サスの突き上げ感少し下品じゃないか？ダンパーけちった？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:37:19.98 ID:BxWqhfGI0
こういう急斜面は低速ギアがあればゆっくりと登板できたような気もしますが
変速ギア無いから高回転で加速しながら勢いで登ってるって感じがします
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zk1N_KH1NsM
どうなんですかね？
変速ギア無いから高回転で加速しながら勢いで登ってるって感じがします
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zk1N_KH1NsM
どうなんですかね？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:54:50.91 ID:8408vQ20i
>>864
ギヤが無いことがこの車を含めたEVの乗り味を飛躍的に高めている。
トルクのあるモーターを使って初めてできる芸当ということ。
この車の真骨頂は走行距離の不安なく、こころ行くまでＥＶの乗り味を楽しめること
実際に乗ってみないと頭で考えても分からない。
ギヤが無いことがこの車を含めたEVの乗り味を飛躍的に高めている。
トルクのあるモーターを使って初めてできる芸当ということ。
この車の真骨頂は走行距離の不安なく、こころ行くまでＥＶの乗り味を楽しめること
実際に乗ってみないと頭で考えても分からない。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:07:23.31 ID:J1YpDRoN0
>>871
そこ腹擦っちゃってるんじゃないかな？
よくわからんが、お前さんらはこの車にスーパーローが欲しいの？
トルク制御じゃないブレーキ制御だからどうしても空転するみたいだけど、
四駆性能もオレはこれで十分よ。セクションなんか通らないし。
https://www.facebook.com/media/set/?set=vb.102469473216691
そこ腹擦っちゃってるんじゃないかな？
よくわからんが、お前さんらはこの車にスーパーローが欲しいの？
トルク制御じゃないブレーキ制御だからどうしても空転するみたいだけど、
四駆性能もオレはこれで十分よ。セクションなんか通らないし。
https://www.facebook.com/media/set/?set=vb.102469473216691
874 ：ななし：2013/12/03(火) 22:28:56.48 ID:TN2fPqNC0
>873 「この車にスーパーロー」
それが、「既成概念」ってやつね、急坂ギュンギュンうなりながら上るのが自動車だと・・・
モーターは違うんだな、ウィーンってちょっとうなりながら粘る感じであがって行くのだ。
乗ってみないとわからない、新感覚だ。
0-100加速だって、ドッカンは無い、新幹線のように「スルスル」と速度があがって行くのだ。
それが、「既成概念」ってやつね、急坂ギュンギュンうなりながら上るのが自動車だと・・・
モーターは違うんだな、ウィーンってちょっとうなりながら粘る感じであがって行くのだ。
乗ってみないとわからない、新感覚だ。
0-100加速だって、ドッカンは無い、新幹線のように「スルスル」と速度があがって行くのだ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:04:02.28 ID:sJLcP9CEi
ねえ、まだ終わんないのか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:25:15.19 ID:CPOdtlJli
バンパーのデザインがうんたらかんたらよりはいいだろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:54:35.00 ID:sJLcP9CEi
早く寝ろよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:57:52.24 ID:TSu89LH+0
改めて思ったんだが、RX450hってデカイな…
ワンクラス上なのはわかっているが、
併走してると目線に相手のフェンダーがあるイメージだった。
威圧感たっぷり。(まるっこいけど)
なのにオフ走行できないなんて…よっぽどデクノ棒なんだな。
ワンクラス上なのはわかっているが、
併走してると目線に相手のフェンダーがあるイメージだった。
威圧感たっぷり。(まるっこいけど)
なのにオフ走行できないなんて…よっぽどデクノ棒なんだな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:01:12.49 ID:l8oXliBU0
大きさとオフロード走行の可否は関係あるの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:14:48.44 ID:RX6cUni1i
今時、RVでオフ走行してる事自体が古いよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:56:55.13 ID:V2aqcanK0
アウトランダーもオフロードは保障外じゃなかった？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:09:11.65 ID:+W45ffSG0
今契約しても1月中には納車されんのか
オレ1か月前に契約して2月納車じゃないか？と言われて
それ以降全く連絡無いんだが･･･
やっぱ地方のディーラーじゃチカラが弱いから後回しにされんのかな？
オレ1か月前に契約して2月納車じゃないか？と言われて
それ以降全く連絡無いんだが･･･
やっぱ地方のディーラーじゃチカラが弱いから後回しにされんのかな？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:35:52.09 ID:s1CrAVBk0
『アウトランダーPHEV』の生産時期についてのお知らせ（12/2時点）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/nouki/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/nouki/
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:39:56.45 ID:iuczH7m2i
オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)の皆さん。レクサスのこと書かれて反応しちゃってますw
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:20:44.54 ID:c1VeM+rF0
45°の傾斜を登る映像どっかで見たけど、凄いねこの車
デリカまで登ってなかったか？ 三菱の4駆ってやるなあ
45°登れる車って国産だとあとどんなのがあるだろうか・・
デリカまで登ってなかったか？ 三菱の4駆ってやるなあ
45°登れる車って国産だとあとどんなのがあるだろうか・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:25:54.00 ID:4czHk+IK0
>>885
フォレスター
フォレスター
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:04:14.00 ID:Hpb66jMMi
登ってどうすんの？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:24:33.73 ID:6EZRjXw50
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:46:12.24 ID:5z5ni+4h0
>>886無理
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:50:21.31 ID:4czHk+IK0
891 ：でべ：2013/12/04(水) 14:34:27.59 ID:kFImDJG00
>890 52度
52度といっても、鉄板の壁じゃなくて砂漠の傾斜、
富士山みたいに７合目より下は２０－３０度、勢いでぶっ飛んだだけでしょ。
スキーで52度の直滑降は死ぬほど怖くて近寄れない。
52度といっても、鉄板の壁じゃなくて砂漠の傾斜、
富士山みたいに７合目より下は２０－３０度、勢いでぶっ飛んだだけでしょ。
スキーで52度の直滑降は死ぬほど怖くて近寄れない。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:21:18.58 ID:Hpb66jMMi
だから？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:43:49.14 ID:6EZRjXw50
ID: MMi
２行くらいは書けよ
日本語かけないの？
２行くらいは書けよ
日本語かけないの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:55:52.05 ID:Q03vj4Oe0
うざいからどっちも一行も書かなくていいよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:03:40.71 ID:FDtBsN1f0
坂道厨、雪道で滑る厨、フォグライト厨と充電古事記がお送りする、アウトランダーPHEVスレをお楽しみください
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:56:46.19 ID:DJ3v+xS1i
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:28:23.69 ID:iuczH7m2i
>>895
ここにもオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)が来てますねw
ここにもオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)が来てますねw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:51:55.43 ID:DJ3v+xS1i
積水化学 続報
積水化学工業は、一般的なリチウムイオン電池に用いられている
電解液と同等クラスのリチウムイオン電導性を持つゲルタイプ
電解質などを用いて、リチウムイオン電池の容量を従来比で3倍
まで高めると同時に、生産速度も同10倍に向上できる技術を開発
した。2014年夏をめどにサンプル提供を始め、2015年度には
量産販売したい考え。
積水化学工業は、一般的なリチウムイオン電池に用いられている
電解液と同等クラスのリチウムイオン電導性を持つゲルタイプ
電解質などを用いて、リチウムイオン電池の容量を従来比で3倍
まで高めると同時に、生産速度も同10倍に向上できる技術を開発
した。2014年夏をめどにサンプル提供を始め、2015年度には
量産販売したい考え。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:13:45.09 ID:6EZRjXw50
900 ：ななし：2013/12/04(水) 21:15:41.76 ID:0Gr+YoXX0
>積水化学工業は、リチウムイオン電導性を持つゲルタイプ電解質などを用い
>リチウムイオン電池の容量を従来比で3倍
それ、ホントならノーベル賞、スマホもＰＣもオール電化に革命おきる。
ＮＨＫニュースにならねば。
>リチウムイオン電池の容量を従来比で3倍
それ、ホントならノーベル賞、スマホもＰＣもオール電化に革命おきる。
ＮＨＫニュースにならねば。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:25:50.68 ID:wJHjEAsO0
ナトリウムイオン電池も有望かも
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:28:24.11 ID:y7L5kLxI0
903 ：ななし：2013/12/04(水) 21:51:10.57 ID:0Gr+YoXX0
>902 PHEVは少し助走付けないと登れないそうだ。
デパチカによくある急勾配の出口、あれ最大で３５度くらいかな？
ミニバンだとたいがい坂下で待ってるな。
PHEVは上る。ただし、なんかモーターがから回りするかんじでね。
馬力的には、低速から160馬力出てれば大丈夫のはずなんだけど、車体が重い。
デパチカによくある急勾配の出口、あれ最大で３５度くらいかな？
ミニバンだとたいがい坂下で待ってるな。
PHEVは上る。ただし、なんかモーターがから回りするかんじでね。
馬力的には、低速から160馬力出てれば大丈夫のはずなんだけど、車体が重い。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:17:50.88 ID:TSu89LH+0
いきつけのデラでデモした45度登った写真はあったが、
動画ないかなぁ…
動画ないかなぁ…
905 ：ななし：2013/12/04(水) 22:29:05.99 ID:0Gr+YoXX0
>904 動画ないかなぁ…
mitsubishi本家に、Ｄ５なんかと一緒にあったはず。
７合目あたりで少しズリそうになりながら、なんとか登ったよ。
下はMSタイヤとギザ付き鉄板。
mitsubishi本家に、Ｄ５なんかと一緒にあったはず。
７合目あたりで少しズリそうになりながら、なんとか登ったよ。
下はMSタイヤとギザ付き鉄板。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:32:35.68 ID:y7L5kLxI0
>>903
35度のこう配なんかあるわけないだろう…
上のfacebookの動画で30度、それをPHEVで助走が無いと登れないというのに
低馬力FF車なんか途中で停まったら終わるじゃん。
>>904
45度は相当助走しないと無理じゃないの？
35度のこう配なんかあるわけないだろう…
上のfacebookの動画で30度、それをPHEVで助走が無いと登れないというのに
低馬力FF車なんか途中で停まったら終わるじゃん。
>>904
45度は相当助走しないと無理じゃないの？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:38:56.60 ID:0lRTk7j80
35度なんてそもそも道じゃなくて土手とかそういうのだろうなｗ
35%もなかなかないな。東大阪から登る、暗峠という急坂で有名な峠の、いちばん斜度がきつい部分でそのくらい。
ちなみに実際に登るとほぼ転げ落ちそうな感じがする。
ちなみにデパートみたいなのは12%くらい。角度でいうと7度くらい。
違法スレスレでも15%とか。9度くらい。10度は違法。
35%もなかなかないな。東大阪から登る、暗峠という急坂で有名な峠の、いちばん斜度がきつい部分でそのくらい。
ちなみに実際に登るとほぼ転げ落ちそうな感じがする。
ちなみにデパートみたいなのは12%くらい。角度でいうと7度くらい。
違法スレスレでも15%とか。9度くらい。10度は違法。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:54:51.67 ID:TSu89LH+0
>>906
そんな助走つけてたら
45度傾斜のトラックが倒れるだろ…
俺が写真見たのはここのデラ
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/DL/
増岡氏が来たデモ行けなかったんだよ
そんな助走つけてたら
45度傾斜のトラックが倒れるだろ…
俺が写真見たのはここのデラ
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/DL/
増岡氏が来たデモ行けなかったんだよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:56:48.61 ID:c1VeM+rF0
45度なんて普通戦車しか登れんよ
それをクルマが登るっつうんだから半端ねえよ
スキー場の往路で登れんくて往生した経験がある人間しか分からん
それをクルマが登るっつうんだから半端ねえよ
スキー場の往路で登れんくて往生した経験がある人間しか分からん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:58:44.56 ID:TSu89LH+0
ちなみに>908のページのままだと登ってる画像ないので、
ブログ次ページを見ると画像が載っています。
ブログ次ページを見ると画像が載っています。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:35:12.65 ID:6FBvQrE/O
死ぬほどカッコ悪い車だと思ってたのに、いざ本気で購入を検討し始めるとそれなりにカッコ良く見えてくるから不思議だ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:39:54.69 ID:O745kkkW0
>>911
あぁ、同じく。
しっかし契約してから1か月経つけど、ディーラーからはなんの音沙汰もなし。
ちゃんと注文できてんだろな？
こんなに納期のかかる車は初めてだから、モチベーションの保ち方がワカランw
あぁ、同じく。
しっかし契約してから1か月経つけど、ディーラーからはなんの音沙汰もなし。
ちゃんと注文できてんだろな？
こんなに納期のかかる車は初めてだから、モチベーションの保ち方がワカランw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:48:56.90 ID:qMV5pt8H0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:53:34.08 ID:R98FR7Vii
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:53:54.32 ID:YijxFyasi
しかし、世間はそう見ていないよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:11:03.80 ID:zlyjml1li
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:16:41.60 ID:pCl8QeMh0
>>916
燃えちゃうよ←追加
燃えちゃうよ←追加
918 ：ななし：2013/12/05(木) 00:37:12.03 ID:mI/QG4DG0
>917 燃えちゃうよ←追加
これ、都市伝説な。
それよかおまえら、１年前笹子トンネルで燃えたミニバンどこのメーカーか
知ってるか？ 少なくとも三菱Ｄ５ではない。
あれは、燃えない、インプみたいな頑丈な車でなきゃ、あんなに死者でなかったはず。
残骸を祈念に残すそうだから、道路会社と自動車会社の反省としてみとくべきだな。
これ、都市伝説な。
それよかおまえら、１年前笹子トンネルで燃えたミニバンどこのメーカーか
知ってるか？ 少なくとも三菱Ｄ５ではない。
あれは、燃えない、インプみたいな頑丈な車でなきゃ、あんなに死者でなかったはず。
残骸を祈念に残すそうだから、道路会社と自動車会社の反省としてみとくべきだな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:52:03.10 ID:rABqHN+U0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:03:13.91 ID:zlyjml1li
補足
「デカイ」は、電気自動車は小さいって先入観持ってたクラウン乗りの友人の言葉
「デカイ」は、電気自動車は小さいって先入観持ってたクラウン乗りの友人の言葉
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:09:52.21 ID:s2E4iR0Mi
一流モデルも驚きのファッションモンスターバービー
…笑いを捨て美を求める理由とは?
今、こんなテレビやってたんだよ
バービーが美について語ってた
お前らみたいで面白かったでw
…笑いを捨て美を求める理由とは?
今、こんなテレビやってたんだよ
バービーが美について語ってた
お前らみたいで面白かったでw
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:57:09.69 ID:pl9EC9PM0
>>908
だから上の30度登坂の動画見なよ。
それで必要な助走がだいたいわかるんじゃない？
>>909
素で45度公言してるのはウニモグくらいなのかな。
クアトロが昇ったジャンプ台は40度弱くらい？
だから上の30度登坂の動画見なよ。
それで必要な助走がだいたいわかるんじゃない？
>>909
素で45度公言してるのはウニモグくらいなのかな。
クアトロが昇ったジャンプ台は40度弱くらい？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 02:43:31.77 ID:JDVnxWQ90
パジェロなら助走など全く必要なし
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 03:24:15.07 ID:0eY/+IU30
動画である程度わかった。
パジェロとD5のディーゼルは助走必要なしってことも。
あと某太郎のブログで増岡氏より助走が必要と言われてるみたいね。
パジェロとD5のディーゼルは助走必要なしってことも。
あと某太郎のブログで増岡氏より助走が必要と言われてるみたいね。
アンカ打ち忘れた
>>922 ね
>>922 ね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 04:37:13.26 ID:Zo7lTIXx0
勾配%と傾斜角度を勘違いしている奴いるな
５２％＝３１度
１００％＝４５度
５２％＝３１度
１００％＝４５度
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 04:39:37.74 ID:jOAH3TlMi
うざいわー
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 06:41:18.05 ID:/YLNAXX/0
クアトロのジャンプ台は引っ張りあげてるのよ。今は知らんけど。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:32:51.60 ID:GAjNpO/LO
動画を見たけど、助走といってもその勢いで登っているわけじゃないね。
運動エネルギーが全て位置エネルギーになったとしても、1メートル登るために
時速16キロが必要。手前の緩い傾斜の部分で車速はそれ以下になっている。
運動エネルギーが全て位置エネルギーになったとしても、1メートル登るために
時速16キロが必要。手前の緩い傾斜の部分で車速はそれ以下になっている。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:02:35.50 ID:2SFSAwMp0
PHEV買おうかとおもってるんだけど、
街中では、ガソリン補充は数分間だけど、充電だと急速でも30分でしょう…
街中充電だけで乗り続けるのは苦痛かなぁ
街中では、ガソリン補充は数分間だけど、充電だと急速でも30分でしょう…
街中充電だけで乗り続けるのは苦痛かなぁ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:43:40.73 ID:0eY/+IU30
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:49:39.40 ID:a9PGKqDg0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:54:00.17 ID:69yacYxe0
934 ：さて：2013/12/05(木) 08:58:03.09 ID:7uLromfo0
>930
エート、PHEVはガソリンだけで走ることは無いので、
充電のコストだけ考えれば話が単純になる。
満タン充電で走る距離は 45KMくらいを最低と考える
エンジンだけで満タン充電にするには、約３Ｌ必要とのことだ
（静止時４０分、走行時は走り方次第だけどガソリン使用量は同じはず）
で 45KM/3L だと 15KM/L くらいの燃費だな。
家庭コンセントからの充電は、夜間５時間 200円くらいと言われてる。
急速充電は３０分弱、無料が多い。
キーポイントは１日に走る距離つまり充電頻度。
１日５０ＫＭ程度、毎日どこかで充電してれば リッター燃費無限大になる。
高速道路２００ＫＭ以上なら、途中３０分休んで満タン充電しても３０分くらいの足しにしかならないからムダ。
ガソリン充電の効率 15KM/L 以下になるのは仕方ないね。
というのが実態。
エート、PHEVはガソリンだけで走ることは無いので、
充電のコストだけ考えれば話が単純になる。
満タン充電で走る距離は 45KMくらいを最低と考える
エンジンだけで満タン充電にするには、約３Ｌ必要とのことだ
（静止時４０分、走行時は走り方次第だけどガソリン使用量は同じはず）
で 45KM/3L だと 15KM/L くらいの燃費だな。
家庭コンセントからの充電は、夜間５時間 200円くらいと言われてる。
急速充電は３０分弱、無料が多い。
キーポイントは１日に走る距離つまり充電頻度。
１日５０ＫＭ程度、毎日どこかで充電してれば リッター燃費無限大になる。
高速道路２００ＫＭ以上なら、途中３０分休んで満タン充電しても３０分くらいの足しにしかならないからムダ。
ガソリン充電の効率 15KM/L 以下になるのは仕方ないね。
というのが実態。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:05:27.84 ID:mZRZ7JWJ0
基本的に駐車場に充電設備を作れない人はEVを買うべきじゃないと思う。
今は台数少ないからまだ表面化してないけど
数年後には公衆充電でのトラブルがかなり出てくる。
今は台数少ないからまだ表面化してないけど
数年後には公衆充電でのトラブルがかなり出てくる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:09:38.18 ID:xMdVwzdli
なるほど。家に充電器をつけない環境では辛いかな
公衆充電器といっても、ショッピングモールとかのは事前登録などいるらしいし、施設使用料とられるとこがあったり、
すぐ使えそうなのは周りには日産ディーラーが一番多いし、
なんかいろいろ気をつかうことになりそうだなぁ
公衆充電器といっても、ショッピングモールとかのは事前登録などいるらしいし、施設使用料とられるとこがあったり、
すぐ使えそうなのは周りには日産ディーラーが一番多いし、
なんかいろいろ気をつかうことになりそうだなぁ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:29:29.49 ID:69yacYxe0
SUVハイブリッドとして街で乗ってもSUVガソリンよりは燃費が良いよ。
市街地走行が多いなら買う価値はある。
燃費だけで買うならプリウスを買った方が幸せになれる。
市街地走行が多いなら買う価値はある。
燃費だけで買うならプリウスを買った方が幸せになれる。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:31:27.27 ID:Onh7i6rp0
http://response.jp/article/2011/07/06/159066.html
三菱自動車工業の益子修社長は6日の改良型『i-MiEV』の発表記者会見で、
EV（電気自動車）用のバッテリー価格について
「2009年7月に最初のi-MiEVを出した当時の半分を切るくらいになった」と、
大幅なコストダウンが進んでいることを明らかにした。
三菱自動車工業の益子修社長は6日の改良型『i-MiEV』の発表記者会見で、
EV（電気自動車）用のバッテリー価格について
「2009年7月に最初のi-MiEVを出した当時の半分を切るくらいになった」と、
大幅なコストダウンが進んでいることを明らかにした。
939 ：さて：2013/12/05(木) 09:32:11.68 ID:7uLromfo0
>936 なんかいろいろ気をつかうことになりそうだなぁ
そのとおり、電池残量にはすごく気をつかうよ。
電池少なくなって充電したり、暖房使うとエンジンかかるからね。
でも、モーター走行の静けさとなめらかさは余に替え難し、
損したとは思わない快適さ。
そのとおり、電池残量にはすごく気をつかうよ。
電池少なくなって充電したり、暖房使うとエンジンかかるからね。
でも、モーター走行の静けさとなめらかさは余に替え難し、
損したとは思わない快適さ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:40:47.36 ID:t10alqd50
283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/29(金) 12:02:04.28 ID:hNG7nK1/0
200Vのコンセント工事って
やり方調べたら簡単すぎて驚いたよ
配電盤の裏に切り替え方書いてあったけど
ネジ緩めて金具を90度回転させて締め付けるだけw
新しい家なら予備の200Vブレーカー付いてるから、そこに2㎜のVVFケーブルつないで屋外コンセントに繋ぐだけw
材料費だけなら5000円で可能
もちろん電気工事士の資格が必要だけどね
EVコンセント工事に8万前後も支払うのが馬鹿馬鹿しくなるよ
ほんとくだらない世の中だよなw
200Vのコンセント工事って
やり方調べたら簡単すぎて驚いたよ
配電盤の裏に切り替え方書いてあったけど
ネジ緩めて金具を90度回転させて締め付けるだけw
新しい家なら予備の200Vブレーカー付いてるから、そこに2㎜のVVFケーブルつないで屋外コンセントに繋ぐだけw
材料費だけなら5000円で可能
もちろん電気工事士の資格が必要だけどね
EVコンセント工事に8万前後も支払うのが馬鹿馬鹿しくなるよ
ほんとくだらない世の中だよなw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:43:39.88 ID:zlyjml1li
>>939
だから、エンジンかけないための温水ヒーターオプションあるいはセラミックヒーター+シートヒーターは絶対必要
だから、エンジンかけないための温水ヒーターオプションあるいはセラミックヒーター+シートヒーターは絶対必要
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:53:21.21 ID:zlyjml1li
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:14:05.19 ID:348A/4mdi
そもそもPHEVを理解していない奴がいるな。930みたいに。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:48:23.85 ID:xMdVwzdli
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:54:12.57 ID:Dwa1oSdj0
>>940
EVコンセント工事は標準的な部材を使っても2万円は軽く超える
充電設備を語るなら最低でもこれくらい読んで知識つけた方がいいぞ
ttp://www.ev-life.com/charging/introduction.html
素人は単純に考えるけど、EV充電設備はエアコンの200V工事とは条件が全く違う
配線も2.6mm以上が推奨だし漏電ブレーカーで分岐する必要があり、コンセントもEV専用が必須だよ
EVコンセント工事は標準的な部材を使っても2万円は軽く超える
充電設備を語るなら最低でもこれくらい読んで知識つけた方がいいぞ
ttp://www.ev-life.com/charging/introduction.html
素人は単純に考えるけど、EV充電設備はエアコンの200V工事とは条件が全く違う
配線も2.6mm以上が推奨だし漏電ブレーカーで分岐する必要があり、コンセントもEV専用が必須だよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:02:36.56 ID:510eYlc2i
>>930
基本的に、ここの人達はねじ曲がっています
人の意見よりも自分の意見を通す
こんな奴ばっかですよ
あなたの話を聞いてると、他車の方が良いかと思いますよ
PHEVは中途半端なんですよ
日産で充電すると金取られるし、それで50キロぐらいしか走らない
三菱ディーラーの急速充電なんかほぼ無いに等しいし
街の無料急速充電所ではリーフに嫌われるし
基本的に、ここの人達はねじ曲がっています
人の意見よりも自分の意見を通す
こんな奴ばっかですよ
あなたの話を聞いてると、他車の方が良いかと思いますよ
PHEVは中途半端なんですよ
日産で充電すると金取られるし、それで50キロぐらいしか走らない
三菱ディーラーの急速充電なんかほぼ無いに等しいし
街の無料急速充電所ではリーフに嫌われるし
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:20:53.30 ID:ChcopG5c0
日産でもただのところあるらしいです。誰か入れたかたおられますか
948 ：さて：2013/12/05(木) 11:23:27.09 ID:7uLromfo0
>946
>>936 あなたの話を聞いてると、他車の方が良いかと思いますよ
>>PHEVは中途半端なんですよ・・・それで50キロぐらいしか走らない
あ、それ見誤ってる。
今のところ、50KMもＥＶ走行できるハイブリは日本でこれだけ、
電池性能と車重から言って、いまの技術限界だと思う。
（PHEV最初は1600CCエンジンにしたかったけど、充電力不足で2Lにしたらしい）
他車（＊ヨタ車）は、もっと中途ハンパですよ、どれも十数キロ、
40KM/h以下でしかEV走行できないっしょ、あっと言う間だ。
それに実燃費もカタログ数値の６割程度、1800CCの軽量エンジンと大差ない。
EVsou
>>936 あなたの話を聞いてると、他車の方が良いかと思いますよ
>>PHEVは中途半端なんですよ・・・それで50キロぐらいしか走らない
あ、それ見誤ってる。
今のところ、50KMもＥＶ走行できるハイブリは日本でこれだけ、
電池性能と車重から言って、いまの技術限界だと思う。
（PHEV最初は1600CCエンジンにしたかったけど、充電力不足で2Lにしたらしい）
他車（＊ヨタ車）は、もっと中途ハンパですよ、どれも十数キロ、
40KM/h以下でしかEV走行できないっしょ、あっと言う間だ。
それに実燃費もカタログ数値の６割程度、1800CCの軽量エンジンと大差ない。
EVsou
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:07:52.47 ID:510eYlc2i
ほら、ねじ曲がってんでしょ？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:15:04.92 ID:LVSzPXBF0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:16:35.08 ID:69yacYxe0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:27:31.51 ID:348A/4mdi
>>950
プリウスPHVなんて興味ないだろう。
プリウスPHVなんて興味ないだろう。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:29:27.70 ID:W1iNeKYtP
EV走行の50kや20kなんて大した違いではない。ハイブリッド走行燃費が倍以上良いプリウスのが絶対に良い。こんな車買って大後悔。
954 ：さて：2013/12/05(木) 12:30:28.07 ID:7uLromfo0
>950 プリウスPHVが100km/hまでEV走行できることを知らない情弱発見～
それ、カタログ値やろ。「カタログやブランドだけ信奉するのがホントの情弱」
高速入口まで10KMくらいあって、そこから加速したらすぐエンジンかかるだろ。
電池容量やエンジンのスペック見たらそのくらいにしかならないと思う。
それ、カタログ値やろ。「カタログやブランドだけ信奉するのがホントの情弱」
高速入口まで10KMくらいあって、そこから加速したらすぐエンジンかかるだろ。
電池容量やエンジンのスペック見たらそのくらいにしかならないと思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:34:25.01 ID:LVSzPXBF0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:39:10.81 ID:oT/NNe/cQ
>>954
EV走行にエンジンスペックは関係ないことを知らないのですか
EV走行にエンジンスペックは関係ないことを知らないのですか
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:46:32.17 ID:3KPIxt4N0
>>953
燃費ならアルト・ミライ―スが最高。プリウス買って後悔。
燃費ならアルト・ミライ―スが最高。プリウス買って後悔。
958 ：ひま：2013/12/05(木) 12:49:13.86 ID:7uLromfo0
>953 EV走行の50kや20kなんて大した違いではない。
「ハイブリッド走行燃費」は、「プリウスPHVの場合全行程の48.3%はEV走行できると仮定」したユーティリティファクター
とやらを上乗せする。
たった50KM程度走ったとしての仮定の話だから、あんな非現実的な数字になる。
アウトランダーの場合、50KMだけなら、燃費ゼロも現実にはありうる。
夢のような話には気をつけろ。
「ハイブリッド走行燃費」は、「プリウスPHVの場合全行程の48.3%はEV走行できると仮定」したユーティリティファクター
とやらを上乗せする。
たった50KM程度走ったとしての仮定の話だから、あんな非現実的な数字になる。
アウトランダーの場合、50KMだけなら、燃費ゼロも現実にはありうる。
夢のような話には気をつけろ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:54:32.79 ID:3KPIxt4N0
>>958
ＰＨＥＶを３月から乗って体感した結果、燃費は？／Ｌじゃなく５Ｌ／月という単位になった
どんなにＥＶ走行しても３か月後のエンジン強制始動を経験してしまうと、５Ｌ／月より伸ばすことは不可能って分かった
なので、ＰＨＥＶの燃費を語る時には？Ｌ／月という単位が適格
ＰＨＥＶを３月から乗って体感した結果、燃費は？／Ｌじゃなく５Ｌ／月という単位になった
どんなにＥＶ走行しても３か月後のエンジン強制始動を経験してしまうと、５Ｌ／月より伸ばすことは不可能って分かった
なので、ＰＨＥＶの燃費を語る時には？Ｌ／月という単位が適格
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:00:46.34 ID:sDM1C8WS0
> 街中充電だけで乗り続けるのは苦痛かなぁ
いざとなれば、走りながら充電できるのがアウトランダーPHEVなんですが。
ちなみに、ガソリン３リットルあれば満充電になるので、EVのように充電に必死になる必要もないし。
いざとなれば、走りながら充電できるのがアウトランダーPHEVなんですが。
ちなみに、ガソリン３リットルあれば満充電になるので、EVのように充電に必死になる必要もないし。
961 ：ひま：2013/12/05(木) 13:01:03.32 ID:7uLromfo0
燃費を語る時には、
「月間走行距離/使用燃料量」意外、ありえない。
つまり、JC08も、一般利用者が月間500KM走行すると仮定してこんくらい
という数字を認可するようにしてほしい。
それでメーカーが困るのなら、大昔の 60KM/h定地走行の場合も復活させりゃいいじゃん。
「月間走行距離/使用燃料量」意外、ありえない。
つまり、JC08も、一般利用者が月間500KM走行すると仮定してこんくらい
という数字を認可するようにしてほしい。
それでメーカーが困るのなら、大昔の 60KM/h定地走行の場合も復活させりゃいいじゃん。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:05:00.99 ID:oaC7AJIB0
>>946
アウトランダーPHEVはバッテリー容量少ないから急速充電には向かない
たまたま急速充電器が空いていて15分くらい充電するなら良いけど
フル充電は時間ばかりかかってしまうんだよね
全容量の80%以上はバッテリー保護から電流抑えるから、なかなか入らない
急速充電1回100円としてもコスト的に割りに合わない
アウトランダーPHEVはバッテリー容量少ないから急速充電には向かない
たまたま急速充電器が空いていて15分くらい充電するなら良いけど
フル充電は時間ばかりかかってしまうんだよね
全容量の80%以上はバッテリー保護から電流抑えるから、なかなか入らない
急速充電1回100円としてもコスト的に割りに合わない
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:08:13.28 ID:mEI+VpXp0
>>950
>EV走行の50kや20kなんて大した違いではない。ハイブリッド走行燃費が倍以上良いプリウスのが絶対に良い。
こいつはバカ丸出し！
アウトランダーＰＨＥＶは基本はモーター走行、トランスミッションなし。
通勤買い物では、ほとんどＥＶ走行だけでいける。ガソリンを一切使わずに3か月いける。
電気代は50㎞で約100円、ガソリン換算、約75㎞／Ｌにあたる。
それに対して・・
プリウスＰＨＶのＥＶ走行はほんの少しだけ（20㎞も出来ない。）
直ぐにエンジンかかる。基本はガソリンエンジンで駆動する車。
さらに、後席と荷室が狭い。ＡＷＤでない。
職場の同僚がプリウスＰＨＶに乗っているけれど、
アウトランダーＰＨＥＶのことを知って、すごく後悔していた。
>EV走行の50kや20kなんて大した違いではない。ハイブリッド走行燃費が倍以上良いプリウスのが絶対に良い。
こいつはバカ丸出し！
アウトランダーＰＨＥＶは基本はモーター走行、トランスミッションなし。
通勤買い物では、ほとんどＥＶ走行だけでいける。ガソリンを一切使わずに3か月いける。
電気代は50㎞で約100円、ガソリン換算、約75㎞／Ｌにあたる。
それに対して・・
プリウスＰＨＶのＥＶ走行はほんの少しだけ（20㎞も出来ない。）
直ぐにエンジンかかる。基本はガソリンエンジンで駆動する車。
さらに、後席と荷室が狭い。ＡＷＤでない。
職場の同僚がプリウスＰＨＶに乗っているけれど、
アウトランダーＰＨＥＶのことを知って、すごく後悔していた。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:09:48.58 ID:LVSzPXBF0
e燃費は17.28km/Lだから必死に充電しているユーザーは少ないのね
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10979
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10979
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:24:04.20 ID:UEJR4QUlP
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:24:19.18 ID:fPkqaCpp0
>>964
逆にガソリンすら入れてないんじゃね？
逆にガソリンすら入れてないんじゃね？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:25:32.92 ID:LVSzPXBF0
ちなみに、プリウスPHVのe燃費は31.02km/L
31.02km/L
31.02km/L
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:28:37.65 ID:LVSzPXBF0
ちなみに、プリウスPHVのe燃費は31.02km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10561
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10561
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:32:19.45 ID:LVSzPXBF0
みんカラ アウトランダーPHEV 21.19 km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/outlander_phev/nenpi/
みんカラ プリウスPHV 36.60 km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius_phv/nenpi/
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/outlander_phev/nenpi/
みんカラ プリウスPHV 36.60 km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius_phv/nenpi/
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:34:15.69 ID:UEJR4QUlP
結局毎日50kmしか走行しない人にとっては、納車されて暫く(半年！？)経たないと
燃費報告なんて出やしないし、プリウスの燃費よりは俺の燃費の方が確実によい
燃費報告なんて出やしないし、プリウスの燃費よりは俺の燃費の方が確実によい
971 ：ひま：2013/12/05(木) 13:34:51.75 ID:7uLromfo0
>俺は満タン方で77km/lだった。
>プリウスPHVのe燃費は31.02km/L
だから、ひと月または500KM以上走って何リットルだったか、教えてよ。
e燃費も、標本の「走行距離」を秘密にせず講評すればいいのにね。
Pluginの場合、それでも充電回数を考慮しないと比較できない。
>プリウスPHVのe燃費は31.02km/L
だから、ひと月または500KM以上走って何リットルだったか、教えてよ。
e燃費も、標本の「走行距離」を秘密にせず講評すればいいのにね。
Pluginの場合、それでも充電回数を考慮しないと比較できない。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:35:52.70 ID:UEJR4QUlP
ID:LVSzPXBF0
このプリウス厨はアホなのか？
なんでここに入り浸ってるのW
中途半端なプリウスなんて買わないよ。
このプリウス厨はアホなのか？
なんでここに入り浸ってるのW
中途半端なプリウスなんて買わないよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:38:12.44 ID:UEJR4QUlP
>>971
35リッターで2700km。
35リッターで2700km。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:39:06.39 ID:LVSzPXBF0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:39:23.18 ID:fPkqaCpp0
>>972
プリウススレがお葬式状態だからｗ
プリウススレがお葬式状態だからｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:40:18.30 ID:zlyjml1li
首都圏に大雪降ったらプリウス厨は消えるよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:41:52.74 ID:69yacYxe0
家で充電すると、近距離又は買い物に使用したら、燃費は∞が基本だからね。
他の車とは別ですよ。
他の車とは別ですよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:45:44.53 ID:sDM1C8WS0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:57:18.60 ID:zlyjml1li
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:59:18.62 ID:QCcpYaZ5i
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:02:34.34 ID:69yacYxe0
982 ：ひま：2013/12/05(木) 14:02:46.71 ID:7uLromfo0
>973 35リッターで2700km。
35リッターで、満充電１０回600KMぶん、残り2100KM/60KM=35回満充電
ってことか、
２か月間多めに走って、２日に一回充電ってかんじですね。
あるいは、東京・札幌往復３泊４日で35回充電休憩した？
35リッターで、満充電１０回600KMぶん、残り2100KM/60KM=35回満充電
ってことか、
２か月間多めに走って、２日に一回充電ってかんじですね。
あるいは、東京・札幌往復３泊４日で35回充電休憩した？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:08:10.96 ID:IeFzk+Sx0
中途半端言うやつは価格のPHEVはEVじゃない！って言うやつか？
従来の自家用車として何の過不足もなく、
そこに実用的なバッテリー走行が加わる電動車。
プラスアルファでしかない。
>>936
洗車と考えるといいかもよ？
家に車庫が無かったり洗う場所が無ければ、
どこかに洗車しに行かないといけない。
でも洗車しなくても乗ることはできる。
GSでは洗車会員に入ったりプリペイドカードを買う必要があるかもしれないし。
たまにデパートで買い物中の洗車サービスを頼んだりする。
家充電できない人もけっこう買ってくれてると言ってたぞ。
>>964
先週65km/lぶち込んでやったけど、
おそらく充電禁止期間の燃費記録が響いてるんじゃない？
ガス代タダで、むちゃくちゃ乗ってたやつらいただろ。
それ以降はみな充電するから登録数が少なくて、なかなか向上しないんじゃないかな。
>>981
説明書
燃料ポンプから15リットル以上抜いてまたそれ入れりゃいいけどね。
従来の自家用車として何の過不足もなく、
そこに実用的なバッテリー走行が加わる電動車。
プラスアルファでしかない。
>>936
洗車と考えるといいかもよ？
家に車庫が無かったり洗う場所が無ければ、
どこかに洗車しに行かないといけない。
でも洗車しなくても乗ることはできる。
GSでは洗車会員に入ったりプリペイドカードを買う必要があるかもしれないし。
たまにデパートで買い物中の洗車サービスを頼んだりする。
家充電できない人もけっこう買ってくれてると言ってたぞ。
>>964
先週65km/lぶち込んでやったけど、
おそらく充電禁止期間の燃費記録が響いてるんじゃない？
ガス代タダで、むちゃくちゃ乗ってたやつらいただろ。
それ以降はみな充電するから登録数が少なくて、なかなか向上しないんじゃないかな。
>>981
説明書
燃料ポンプから15リットル以上抜いてまたそれ入れりゃいいけどね。
984 ：ひま：2013/12/05(木) 14:09:04.72 ID:7uLromfo0
>979 15L /3月以上に燃費は良くならない
>981 てか、3ヶ月で15Lのソースある？
「ガソリンは３か月くらいで使いきってください、なので給油は15Lくらいにしときましょう」
というのが、アウトランダーの迷信なのだ。それがどこでどう噂になったのか？
石油は腐らない、３年くらいほおっておいたって命に別条ないでしょ（少しは性能落ちるかな）。
>981 てか、3ヶ月で15Lのソースある？
「ガソリンは３か月くらいで使いきってください、なので給油は15Lくらいにしときましょう」
というのが、アウトランダーの迷信なのだ。それがどこでどう噂になったのか？
石油は腐らない、３年くらいほおっておいたって命に別条ないでしょ（少しは性能落ちるかな）。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:10:54.59 ID:UEJR4QUlP
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:20:38.49 ID:510eYlc2i
凄いケチは燃料ポンプから抜くんだってよー！
ドケチ芸人の域だね！
ありえねー！！
ドケチ芸人の域だね！
ありえねー！！
987 ：ひま：2013/12/05(木) 14:21:54.26 ID:7uLromfo0
>985 細かい事覚えてねーよ。
>100km以上の遠出は3回程した。 2ヶ月半でガソリン入れた。
納得、すごい！。細かいこと気にしないで、家充電だけしっかりやってれば
77KM/Lの実燃費ふつうに出るのですね。
>100km以上の遠出は3回程した。 2ヶ月半でガソリン入れた。
納得、すごい！。細かいこと気にしないで、家充電だけしっかりやってれば
77KM/Lの実燃費ふつうに出るのですね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:38:49.45 ID:IeFzk+Sx0
>>981
ｽﾏﾝ説明書は長期間としか書いてなかったな。
初版には書いてあった気がするんだけどな。
>>984
石油は知らんけどガソリンは腐る（変質する）よ。
車検しか取らないような車だと、それで燃料ポンプ壊すことがよくある。
ｽﾏﾝ説明書は長期間としか書いてなかったな。
初版には書いてあった気がするんだけどな。
>>984
石油は知らんけどガソリンは腐る（変質する）よ。
車検しか取らないような車だと、それで燃料ポンプ壊すことがよくある。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:39:01.74 ID:Dwa1oSdj0
>>979
>>981
3カ月で15L以上給油しないと強制的にガソリンを消費させるからだと思うが、
タンク容量は45Lだから3回給油できるので一度は15L/12ヶ月もいけるはず
タンクに0.5Lくらいあるとして3カ月後に15L→6カ月後に15L→9ヶ月後に15L→12ヶ月後に15L強制消費した後15L追加
それ以前にタンクを空にしておけば消費させる必要もないので∞も可能だね
>>981
3カ月で15L以上給油しないと強制的にガソリンを消費させるからだと思うが、
タンク容量は45Lだから3回給油できるので一度は15L/12ヶ月もいけるはず
タンクに0.5Lくらいあるとして3カ月後に15L→6カ月後に15L→9ヶ月後に15L→12ヶ月後に15L強制消費した後15L追加
それ以前にタンクを空にしておけば消費させる必要もないので∞も可能だね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:43:09.99 ID:LVSzPXBF0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:46:13.25 ID:jNrYtIrwP
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 15:15:46.47 ID:N10AQKZW0
>>991
嫁が専業主婦なら、嫁に電気工事士の勉強させて資格取らせて、嫁の監督指導の下自分で工事するという準合法的に工事ができるんじゃないかな
昔、知り合いの美少女ＪＫが工業高校生の電気科で電気工事士の試験受けてたから女でも取れるよ
ただ、免許あっても実際の工事は怖いからやらないって言ってた
彼女、卒後はパチンコ屋から大手家電量販店に就職したな
嫁が専業主婦なら、嫁に電気工事士の勉強させて資格取らせて、嫁の監督指導の下自分で工事するという準合法的に工事ができるんじゃないかな
昔、知り合いの美少女ＪＫが工業高校生の電気科で電気工事士の試験受けてたから女でも取れるよ
ただ、免許あっても実際の工事は怖いからやらないって言ってた
彼女、卒後はパチンコ屋から大手家電量販店に就職したな
993 ：ひま：2013/12/05(木) 15:36:00.69 ID:A9S/3LF60
>992 監督指導の下自分で工事するという準合法
フーム、エアコン配線できる電気屋のおやじも合法ってことだな。
ってことは、パナソニックとか大手の役人仕事でなく近所の電気屋に
エアコンか何かのついでにやってもらうのが一番。
そう言や、ＥＴＣ、あれって、設置・調整に金取るのおかしいよな、
12ボルト電源とってアンテナダッシュ近くに置いとくだけなのに。
フーム、エアコン配線できる電気屋のおやじも合法ってことだな。
ってことは、パナソニックとか大手の役人仕事でなく近所の電気屋に
エアコンか何かのついでにやってもらうのが一番。
そう言や、ＥＴＣ、あれって、設置・調整に金取るのおかしいよな、
12ボルト電源とってアンテナダッシュ近くに置いとくだけなのに。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 15:46:23.51 ID:pm+dg1Lw0
３ヶ月無給油だと強制的に15Ｌ分エンジンかかる
なので毎月タンクからガソリン抜く→もう一回戻すって作業すれば冬場以外はガソリン消費ゼロ
そんなめんどくさい乞食みたいなことするよりは３ヶ月に一回ロングドライブにでも出かけるけど
なので毎月タンクからガソリン抜く→もう一回戻すって作業すれば冬場以外はガソリン消費ゼロ
そんなめんどくさい乞食みたいなことするよりは３ヶ月に一回ロングドライブにでも出かけるけど
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:23:32.05 ID:1tiwizDn0
そろそろスレが電欠するでござる。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:35:53.16 ID:ghS3Dcz/0
次スレいらない
同じ話題の繰り返し
同じ話題の繰り返し
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:39:57.61 ID:MpxKlXmCi
>燃料を抜く
何回、繰り返すと思う？1年で4回かな？
何回、繰り返すと思う？1年で4回かな？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:52:38.30 ID:N10AQKZW0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:54:20.80 ID:N10AQKZW0
>>996
過去ログを復習してくれ
過去ログを復習してくれ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:55:50.35 ID:OW+6Z6oZ0
>>998
スレたて乙
スレたて乙
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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