【Porsche】ポルシェ　ケイマン　22台目【Cayman】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ポルシェの市販ミッドシップスポーツ
ケイマン／ケイマンS／ケイマンＲ/ケイマンGTSのスレッドです

ライバルはロータス・エリーゼ/アルファ・ロメオ４C

ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-s/

前スレ
【Porsche】ポルシェ　ケイマン　21台目【Cayman】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379038610/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:52:45.13 ID:6Z2UimcZ0
おまんこ女学院
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:23:17.38 ID:38/8nA4g0
ケイマン諸島なんてイメージ最悪なのに、何でわざわざこんな名前にしたんだろう？
4 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/11/19(火) 15:04:18.54 ID:dGItrnaU0
>>3
ケイマンってワニの事じゃないの？
5 ：1：2013/11/19(火) 15:17:32.67 ID:FR29I3rg0
注

アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)

なのでポルシェケイマンのスペルでは
ケイマン諸島のほうを指すことになりますが
ポルシェ社ではワニから命名したと言っています
ちなみにワニの眼の隆起がケイマンのルーフに似ているからという理由も挙げられていました
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:55:58.80 ID:9UsvnU4J0
>>3
やっていくこともね、あてはまるけども、そのすべてね、あなた達が、わきまえて、
やっていけばね、全然オッケーなんですよ。
政治的問題、社会的問題、全ての問題について、あなたに解決策があるんだから、
それをしっかりやっていけばいいんですよね、簡単なことでしょ。

社会的地位っていうのは守られるもんでもあってもね、自分で守るもんでないんです。
社会的地位を守るためには、自分で社会活動すること、これなんです、これしかないんですよ。例えば募金活動でもなんでもいいですよ。
社会的地位をね、得るためには、社会活動、会社にでる、世間にでていくということ、が一番大事なんです。
そこをね、まず、勘違いしちゃいけない
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:30:04.50 ID:kDpAuxS30
「最新ポルシェのすべて」の46Pから先に堂々とケイマンの方がいいと書いてあってﾜﾛﾀ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:46:49.43 ID:pnuByjbf0
>>7
何と比べてかくらい書けよ
比較対象はカレラとは決まってない
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:54:13.76 ID:biX1wDXw0
>>8
991素カレラとの比較記事だね
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:40:58.40 ID:Njx0hZnb0
>>2
淫獣学園
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:53:15.13 ID:0l0fqD0a0
何が良いかなんて個人の好みだ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:11:09.75 ID:+8Qmp4Ca0
>>9
だから本持ってるやつしかわからねーだろ？
俺は持ってるけど。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:41:57.64 ID:9qJfm89E0
事実ケイマンのほうが911より速いし
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:54:17.77 ID:+8Qmp4Ca0
そんな事は誰も聞いてない
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:57:22.33 ID:hGlScyUe0
>>10
おちんこ予備校
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:20:22.30 ID:yan/WLCE0
欲望のままにオプションいろいろ足したら560万になってたわwww
ポルシェのオプション商法恐るべし
オプションでZ4買えるし余裕でクラウン買えてしまう
PCCBだけでフィットやデミオが買えるとは・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 05:05:39.64 ID:D+0I8mcA0
>>16
何を付けたんですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:10:05.09 ID:Sd8BVX7g0
>>16
そこまで出すなら991CSを買うな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:39:27.67 ID:8+gZj8Vh0
税金のこと思うと買うのを取得税廃止になる27年１0月登録くらいを目指して考えていくのがベストですよね。。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:23:20.44 ID:I2mJPpqV0
>>19
2年も待てるならね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:00:10.96 ID:RMBiF98f0
>>19
待つべきだね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:30:07.06 ID:1R8k4jAK0
見込み発注車なら三月までに間に合う
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:13:46.61 ID:MHIKxY6H0
今年の夏頃に納車されてる車って2013?14??
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:25:54.10 ID:j9Y++0r30
>>22
ケイマンはまだ間に合うのか？
991は見込み発注車を10月初めに契約して、ギリギリ3月に納予定車だよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:30:24.49 ID:8+gZj8Vh0
>>22
自分は中部圏ですがこのあたりだとケイマンはほぼ無い状態らしいです。
確実に４月越えします。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:09:02.46 ID:/QgXa3HX0
見た目だけや、味付けだけに目が行ってると気付けないと思うけど、
86/BRZってあんたの言うスポーティカーとしちゃ稀代の名車だと思うんで、買ってみれば。
あんだけ長文書いてまで自己アピールする程のお方だから、
実際に乗ってもその貴重さに気付けないかもだけどね。
ケイマンやエリーゼより重心の低い量産車ってだけでＢＭＷの中途半端なクーペとか
買うよりよっぽど価値あるぜ。
絶対にユーザーじゃおいそれと弄れない車体自体の重心の低さがもたらす楽しさってやつね。

ここの輸入車厨見ていて思うんだが、仮に86/ＢＲＺみたいな車が欧州メーカーから
出ていたら、
諸手を挙げて褒めちぎるんだろうな。
多少酷いデザインでもｗ

ま、ぶっちゃけ
欧州メーカーにはレーザー溶接他も８６/ＢＲＺの様に用いながら専用エンジンまで開発してあれだけの重心の低さと軽さ（衝突安全性まで満たしながら）を実現させた上で、
あの価格帯で販売できるだけの力は無いだろうから欧州メーカーから同ジャンルの車が出る事は今後も一切可能性はないだろうけどね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:15:21.66 ID:/QgXa3HX0
86に乗って低重心さがわからず、例えば乗った事がないかも知れないし
あるのかも知れないが、ケイマンとかには乗ってみて重心の低さは感じられるのか？ｗ
クルマ音痴そのものだなｗ

>>404
無茶苦茶思い込みと偏見と勘違いの塊。

ウェットサンプのオイルパンの出っ張りよりも、ケイマン・ボクスターは
デフ絡みでドライサンプ云々関係なく、エンジン搭載位置が86/ＢＲＺよりも高い。

まぁ乗ってみての感想なら仕方がないけれど、逆に聞きたいのがどの車種なら
重心低く感じた？
それであなたの感性が少し見えると思う。

>>410
バ・カ？

俺が話題振ったんだけど、起点となる話題が>>400のレスだ。
そこで俺はケイマンと比較してんだけど、何言ってんだ。
あと、９１１にしたって驚くほど重心は低くない。
ヒントはＡＷＤモデルを持つという事だ。

>>421
WRX STIとタメ張れるホットハッチなんて一体どれくらいあるというんだ？
それほどないぞｗ
あと、８６レベルの欧州車なんていくらでもあるし。って言い切ってるが
価格を別にしたってそんなにないわｗ
頭でっかちって本当に嫌だねぇ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:54:09.91 ID:MscPGhEn0
まあまあw
ダメだったってのも良かったってのも、書いていいんじゃね？
異なる意見を、排除するこたなかろ。
「ダメだった」ってのと同じように「俺は良かった」って書けばいいだけじゃん。
次回作でどういうのを作るかは、メーカーが考えることだし。

ちなみに俺は、BRZはジャストミートさw。つか、マジでネ申。
BRZのシフト、常時ドライブに入ったまんまさ。ハハハ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:13:14.73 ID:iupxa7u/0
ケイマンの乗り心地はやはり固めですか
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:18:57.85 ID:+rAin33N0
PCは現者の下取り頑張ってくれる方ですか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:46:27.04 ID:CGXbLdbK0
>>29
柔らかい。というか、乗り心地イイよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:39:21.54 ID:bKY6mbok0
>>26
んー、気持ち悪いね。君。
86スレから出て来ないでね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:01:10.34 ID:AdGR5ltQ0
マカンSってケイマンＳくらいの価格らしいな
Sが同じくらいの値段なら素も似たようなもんだろうな
マカンはカイエンより車高低くて重量も軽く走りはポルシェそのものだとか
こうなるとケイマン買うのは情弱になるな
5人乗れるマカンと同じような価格・走りで2人しか乗れないんだから
ボクスターは屋根があくという個性あるからまだしも
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:23:52.24 ID:pR3XthKb0
>>33
お前大丈夫か？
しっかりしろよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:35:21.19 ID:HDyT08+z0
マカンそんなに速いのか
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:51:40.10 ID:Mp77JKlf0
>>33
中身はQ5
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:53:57.44 ID:Mp77JKlf0
>>33
.サブに買おうかなと思ってる。どっちがサブだか分からんが
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:42:06.52 ID:6aEmYNdv0
981のオートライトですが速度で点灯したのを解除する方法知りませんか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:15:53.58 ID:KpRAGhpS0
PDLSのこと？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:44:47.16 ID:6aEmYNdv0
>>39
自分もPDLSだけかと思ってたのですがオプションしてないのに点灯します。
一度点灯すると速度落としても消えなくなって困ってます。
取説にも記載ないしPCもわからないみたいなので
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:52:52.80 ID:xcPs1vV20
その説明受けたけど忘れちゃった。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:57:40.01 ID:Z2WQyP9c0
マカンでたらケイマンの存在意義が・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:01:39.11 ID:Mp77JKlf0
>>42
悩む奴いないから
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:19:16.35 ID:NM9uXpHE0
>>42
全く違うタイプだよ
悩むのはカイエンかマカンかだ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:23:56.18 ID:ptjvgsok0
マカンは中堅リーマン4人家族でもなんとか買える憧れのとりあえずポルシェ

ケイマンは独身貴族または家族持ちなら裕福な層がセカンドカー、サードカーとして買うクルマ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:46:28.80 ID:5qpkBseJ0
>>38
確か40km以下に速度を落として数分走る必要があったはず
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:00:36.43 ID:6aEmYNdv0
>>46
レスありがとうです、マジですか
高速だと事実上オートライトあきらめないといけないんですね。
飛ばした罰ゲームみたいだな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:32:10.36 ID:9m2PvUtr0
>>38
こないだ普通にオートからオフにしたら消えた(ライトマーク)けど実際は着いてるんかな？？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:07:29.63 ID:6aEmYNdv0
>>48
そうですね、オフにすると消えるのですがそうすると
トンネルとかでのオートライトも使えなくなっちゃいます。
一回オフにしても再度オートにするとしっかり点灯しちゃいます
ボクの取説にはPDLS付車のみの記載があるのにケイマンは標準なのか
迷惑装備だな、今度ケイマンの取説見てみよう
早くPDF取説アップして欲しい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 03:06:06.87 ID:OEJXEfTh0
>>49
んじゃブッ飛ばす時はオフにしてトンネルの時はオートに手動でするしかないようですね。
しかしながらオートは夕方でも早く点きすぎで私は嫌ですねー…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:49:57.76 ID:FCrtKJjW0
取説みると日本仕様にはついてませんてのが多すぎるよな。
もっと日本大事にしろよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:09:22.28 ID:GSt94a+A0
素ケイマンPDK納車されたよ。
Sしか試乗しないで注文したのでちょっと不安だったけど
全然問題なしだった。
エンジン始動時の排気音がデカくてビビったけど。
とにかく横から見たスタイルがカッコよすぎる。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:49:12.31 ID:ja6F6DZO0
>>52
おめです。
OPは何を付けました？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:12:30.49 ID:GSt94a+A0
ありがとう。
OPはPSAM、スポクロ、19インチ、キセノン、シートヒーター等
です。
車に興味が全く無い嫁からは何もコメントがなかった･･･
まあ、だからケイマン買えたんだけど。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:57:23.46 ID:a9wAcorW0
シートって種類あるけど皆さんは変更してます？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:38:50.63 ID:uWXK7lOr0
ポルシェ・タックスヘイブン
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:48:12.05 ID:ja6F6DZO0
>>54
必須な物は大体付けられた感じですかね！？
これで総額いくらになりました？

度々すみません。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:41:47.04 ID:a3QUlafK0
>>54ではないけど私の場合、
素PDKにOP200万円でバックカメラ、レー探等々込み乗り出し900弱でしたよ。

シートは、パーシャルレザー＋レザーパッケージがお薦め。
ドアハンドルの所にメタルの飾りが付いてアクセントになる。
レザーインテリアだと握りの所には付かないので。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:24:13.29 ID:wS/QFEpG0
>>58
レザーパッケージ知らずにつけ忘れた涙

貴方殿が仰せの通りこれはかなりのアクセントになっていいんだよねー！

後付け出来ないかなぁ？？オプション300オーバーだけどこれだけは本当に後悔している
近日PCに12ヶ月点検に行くのでこのシルバーの部分だけでも後付け出来るか聞いてみよう！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:38:34.38 ID:asGwlCPn0
しかし、素ケイマンでオプション300万オーバーってすごいなあ！
ケイマンSにしてオプション控え目にする、という選択肢は無かったの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:44:15.84 ID:e7nQyrky0
>>59
１２ヶ月点検て前モデル？
末期モデルに３００万のオプションつけたの？
前モデルがそれほど気に入った？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:41:02.13 ID:F+sHCMHN0
ケイマンはオプション控えめにするといろいろと寂しい内容になるからなあ
素ケイマンでオプション盛りというのも十分選択肢になるんじゃない


前モデルもリヤフェンダーとかかっこいいし
新モデルが値段分の価値が万人にあるかというと
そうでもなかろ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:56:50.88 ID:wS/QFEpG0
>>60
>>61
御免なさい981ボクスターです
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:56:34.30 ID:CJhmDce50
カー・オブ・ザ・エンジン2013
エンスー雑誌「エンジン」編集部員が選んだ2013年のベスト10
1位 ルノー・ルーテシア
2位 ポルシェ・ケイマン
3位 マツダ・アクセラ
4位 メルセデスEクラス
5位 VWゴルフ
6位 BMW4シリーズクーペ
7位 メルセデスSクラス
8位 ロータス・エキシージS
9位 キャディラックATS
10位 ボルボV40
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:17:52.30 ID:gzmb5fDX0
米自動車雑誌「カー・アンド・ドライバー」が選んだ2014年度ベスト10
http://m.jp.autoblog.com/2013/11/26/car-and-driver-2014-10best-list/
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:44:16.56 ID:lb94wsav0
>>64
ルーテシア、良さそうだなとは思ってたけどケイマンより上かあ。
あとは出てたら235iがどの辺に入るかなあ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:48:00.06 ID:Wu8GpRG40
エキシージSのエンジンってトヨタのV6か
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:06:07.61 ID:O16PpKR+0
＞58
今まさにSを発注しかけてるものです。
それはパーシャルだけではダメということでしょうか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:24:32.77 ID:SJLuhUPi0
981で天気の良い日中に車の向きによってメーター見えなく無いでしょうか？
ライトオフでイルミ点灯出来ない？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 05:41:59.89 ID:Q1iXokf20
そう言えばエンジンのエキシージSとケイマンSの比較試乗レポで、「エキシージSに乗った後では、ケイマンSはまるでバスのように感じる」と書いていたな
エキシージSには乗ったことかないが、ひどいと思ったね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:30:21.05 ID:4V+Qe6Gm0
良くも悪くも無難なポルシェってとこだろ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 09:40:23.27 ID:c8+8Txge0
いやそりゃそうだろ
俺だってジネッタG12のあとにエリーゼ190乗ったら
舟に乗ってるような感じがしたもの
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:44:40.04 ID:xOlMMZsq0
内装ベージュちょっと失敗
フロントガラスへの写りこみが予想以上
でも黒とかはいやだし、仕方ないか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 11:24:29.52 ID:EHrLMhIh0
>>73
サングラスに偏光レンズを入れて使うと大分良いよ
俺はジーンズ履けないのが辛かったわ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 11:25:57.88 ID:EHrLMhIh0
>>70
乗ってみれば納得できるはずだよ
ただ、バスが悪いわけじゃない事も同時に分かると思う
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:00:41.61 ID:dZ+nGCh50
エキシージは週末のサーキット
ケイマンは週末の小旅行

どっちにハァハァハァするかで選ぶべき
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:33:34.52 ID:PIi3/4Ng0
>>73
一時間乗れば慣れる
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:37:27.56 ID:jng17miI0
ポルシェって全然値引きしてくれないってマジ？
展示車ですら定価売り？
普通展示車は50万くらいいけるよね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 03:15:03.24 ID:QGs4yhLn0
>>78
俺もそれ狙ってますが、試乗車はオプション満載だから車体価格でもすぐ売れるから事前にいってもらいたいんだと。
それが本当なら日本は潤ってるし、嘘ならばビジネスポリシーかな。

少なくとも俺は欲しいけど現金で変えるほど裕福ではない並みの家庭。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:23:14.62 ID:kSR2ccWM0
>>78
当然だが、見込み発注車かオーダー車か、一見さんかお得意様かでかなり違うよ
見込み発注車でお得意様なら、値引きはかなりあり
オーダー車で一見さんなら、値引きはまずほとんど無し
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:56:30.34 ID:hbLvT5iE0
買うお金ないんだが、試乗させてもらえるだろうか
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:23:15.36 ID:uAoPEbma0
別に信じて貰わなくても良いけど、超お得意様の俺は911の見込み発注車で勝手にクラウン一台分位の値引きだったよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:14:21.72 ID:+vDhY5tE0
>>81
試乗くらいなら楽勝。
いかにも買ってやるぞという空気出しまくればどうぞ乗って下さいって向こうから言ってくれるよ。
とりあえず電話やネットで申し込んだら？
試乗よりも終わった後に帰るのが困難w
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 03:54:35.02 ID:1ppnyptW0
>>82
もちろん注文書の写真をアップしないと信じないよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:05:20.23 ID:dj68DcTD0
クラウンって500万くらいか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:14:40.58 ID:1VfuRIgL0
>>85
それぐらいだね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:28:37.91 ID:0CA6mZIG0
Sの標準テールパイプとスポーツエグゾーストテールパイプだと見栄えだけではなく音も変わる物なんですかねー
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:04:52.99 ID:/P4vNzfF0
変わんない
スポエグは別物で383,000円也〜
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:00:17.23 ID:I7P4zMRs0
ワイルドスピードに出てた、ポールウォーカーがポルシェに乗ってて
事故で死んだらしい。興味ないとは思うが。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:54:02.31 ID:fhO0kyrB0
>>89
カレラＧＴみたいやね
残念なことです合掌
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:15:39.50 ID:hO6ffEsN0
貴重なカレラＧＴが…
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:49:55.93 ID:BgKN+WX1P
映画のようにはいかなかったか・・ 好きな俳優だったからショックだな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:14:04.68 ID:j4/9PjJV0
ポルシェを贈る特別のクリスマス　ってかなり無茶なﾌｪｱだな
卓上カレンダー貰ってくるか
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:57:15.01 ID:+1Mw6+OO0
ケイマンってたった612万か
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:16:08.44 ID:OXQjK47R0
オプションがむちゃくちゃ高いけどね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:03:29.60 ID:WQXucNXZI
ケイマンは素で乗り出し800万円が平均値じゃないかな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:11:12.60 ID:F7E6Ap/XP
相変わらずHIDもオプションなんだよな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:29:41.75 ID:kyWQk6270
チューリッヒ保険で前の車からの継続の自動車保険に入っているが、事故ったら更新しないよと言われている。
SBI損保に乗り換えようと思ったらケイマンは車両保険対象外。
ソニー損保は普通に受けてくれるみたい。
通勤に使用で15等級ゴールド免許で年間８.5万くらい。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:35:13.88 ID:jLsInmpM0
>>98
前科でもあるのかい？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:43:09.44 ID:jLsInmpM0
100get超キモチイィィィィィ
〜 〜〜　〜 〜　〜〜
　〜〜　∧_∧ 〜〜〜
〜〜　 ( ・ ∀・)　 〜
　〜 (二丶つつ) 〜〜
〜　~~~~~~~~~~~　〜
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:23:21.92 ID:vXUAGJLt0
PASMってあるとないとで結構違い感じるものなんでしょうか。。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:34:59.54 ID:ZOELPAbA0
音声対応はしてないの？
取説では日本使用には対応してないと書いてあるが。

それとＡＣＣは前車に近づいても音がしない。
警告音が出るのはかなりやばい車間距離になったとき？
103 ：98：2013/12/06(金) 16:26:33.99 ID:VeBzOv9J0
>>99
ポルシェはチューリッヒもSBIも基本的に門前払いらしい。
チューリッヒは前の車の継続だからお情けで継続してくれているが、一回でも事故ったら次の契約で
更新出来ないよ、って云われている。　ポルシェは要注意車種だそうだ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:58:42.01 ID:UpboR20m0
>>103
ていうか、そもそもネット外資系保険は車両価格1000万以上の車両保険には入れないいよね
997カレラ4Sのときにそう言われた、だから三井住友海上保険にしている
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:55:28.02 ID:siixuJdM0
上でも書いてあるけど997でも普通にソニー損保で問題なかったよ
フロントガラスの飛び石交換もディーラーに持ち込んで、すぐに対応してくれたし
もちろん車両保険1000万以上かけてたよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:39:05.97 ID:Uj3mVJOG0
素ケイマンにHIDつけるにはこれ↓選ぶしかない？
別にダイナミックでなくていいんだけど

ダイナミックコーナリングライト276,000円
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:55:20.37 ID:BKbF9/dL0
>>106
それ付けるしかない
でなきゃ社外品とか
ライトごときに28万とかアホくさいよなぁ
でもそれがPJなんです
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:09:18.68 ID:zedFr8xR0
PTVってどうなの？
試乗車で装着されているのが、ほとんどないみたいだから、PASMと違って必須じゃないのかな？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:33:38.93 ID:IopDQaXY0
>>108
俺も気になってる。
オーダーには入れてないんだけど、
社外品並みにキッチリ効くなら入れたいんだよな。
営業に相談してもちゃんと答えられない。
よく分かりませんって言われた。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:41:23.69 ID:KP+C+l7bI
録画したカーグラテレビ・ケイマン編をもう一度見てみた

ポルシェのオプションは高価で魅力的なので大いに悩まされることになるだろう
というオープニングのナレーションから始まり

PTV装着のSはコーナーでステアリングの反応が素早くて素早すぎず良いらしい
でも1人で乗るとフロントの接地感が薄いとか
一方の素のPTV非装着車はどっしりしていてバランスが3台中1番いいと言っていた
（あと1台はオプション総額500万円の991カレラS）

いづれもPTVについて直接語っていたわけではないので
俺にとって必要なオプションなのか無い方が良いのか想像力を働かせながら悩み中
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:15:58.63 ID:aC0TG6/QI
せっかくボクスターではなくケイマンを選んだのだから
PTVを付けて思い切りコーナーに突っ込んでみてもいいんじゃないか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:19:10.98 ID:dsL1Dw2y0
では、結局必須OPは何になるの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:42:49.04 ID:97KvQUEg0
PTVってLSDだよね
雪道走るかサーキット全力で走らなきゃいらないんじゃない？
800万超える車で一般道タイヤ空転させるほど攻めるって・・・
貧乏な私にはとても怖くてできそうもないな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:05:45.61 ID:pNFOsUPp0
>>112
PASM
スポクロ
電動格納ミラー
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 06:45:57.27 ID:pp6N+VX+0
PDK
スポーツデザインステアリング
☆スポーツシート
カラークレストセンターキャップ
スポーツクロノ
アクティブ・サス
☆レザーパッケージ

あたりぢゃないかな
　　　
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:32:41.45 ID:GV/87tli0
PASM無しの981に乗ったけど、乗り心地は
全く気にならなかったよ。
　
なので個人的に必要だと思うオプションは。
電動格納ミラー
パークアシスト
スポクロ
スポーツデザインステアリング
素の場合は上述のHID（動く目玉は不要だが）
くらいだな。
　
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:52:13.77 ID:pp6N+VX+0
あっ、そうだね、パークアシストいるわ
わすれてた。。。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:56:01.61 ID:+IddC2oI0
ナビのアプデ来ないんですかね？
遅れてでも来てほしい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:44:31.77 ID:JN2ASdb70
PASMは硬くするために必要だと思うよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:14:13.57 ID:Dzm2EiJa0
PTVはLSDによる立ち上がりトラクション向上と、
コーナー進入でズボラな運転するとアンダーになる点をリア内輪にブレーキ掛ける事で解消。
この二つをミックスした物と思う。
LSDは機械式か電子制御なのか知らないけど、味付けはマイルドからガチガチまであるから、良いことばかりではないけどね。
雨の日の直進安定性は上がります。
必要かは>>113の通りかと。
デフオイルの交換サイクルとかも聞いた方が良いかもね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 13:22:21.10 ID:2AQeVzSII
走り方にもよるけどPTVはリヤローターの減りが激しいらしいから
こちらの交換サイクルも気になるな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:33:06.94 ID:hKCyVJfo0
ケイマンハイブリッドはいつ頃出るんだろうか？
パナとカイエンだけ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:38:11.13 ID:j9fgFwt20
>>122
義務教育課程修了ならボディサイズとハイブリッドの仕組みを考えて出るか出ないか概ね検討つくだろ
その答えが正解
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:42:07.68 ID:hKCyVJfo0
>>123
馬鹿かお前はw
技術はお前の知らないところで日々進化してるんだよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:47:57.51 ID:j9fgFwt20
>>124
お前の知っている先端を語ってみろや
それができなきゃ 馬鹿はのしつけてお返し
まさか言ってみただけとかないよな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:29:58.70 ID:fH+XzeQ20
欧州ではハイブリッドは上級クラスの位置付けだからエントリーカーには載せないでしょ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:30:17.34 ID:QB02WfFS0
>>121
それってソース有りました？
自分的にはPTV無しの方が減りが早いと思ってました。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:39:54.56 ID:j9fgFwt20
>>124
馬鹿とか罵って来てなんだかな
カッコ悪すぎバカスww
ポルシェ買ったことないからわからんわな

義務教育ぐらいでてるかと思ったがな
ggって出して来たら？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:35:52.32 ID:pYNThJHQ0
すいません、博士です。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:43:16.14 ID:EzK23nPS0
就職できなかったの？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:14:04.34 ID:c8ehrI3Ki
まぁ、ハイブリッドにも、いろいろあるつーことで。

http://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/racingcars/911gt3r-hybrid-997/

これ、もうちょっとでニュル24時間で優勝しそうになったんだよ。

ケイマンのハイブリッドのことは知らんがスレチとか言うなよw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 04:10:25.37 ID:0jNl8PDSI
>>127
「ptv 991 要注意」で検索してみてください、みんカラです

当方、PTV無しの方が減るというメカニズムの方にむしろ興味あります
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 07:32:04.63 ID:DInKzEq70
>>132
見ました。なんか間違ってるかも。
これってPTVでなくてPSMが原因でない？
しかもパワフルなターボだし
内輪の空転止めるのにブレーキ使うので
987のLSD無し等も酷い事になりますよ
ロータ減るほどブレーキ掛けるとスピンしない？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:07:45.26 ID:Zjh2UW2N0
PTVはデフの左右トルク配分を電制でアクティブに行い
左右輪にかけるトルク差を発生させることで旋回力を高めるもので
フェラーリ458やランエボでもやっている

PSMは左右独立にブレーキをかけて左右輪の回転差を生じさせ
アンダー/オーバーステアを解消し安定させるもの

なのでブレーキディスク/パッドが減るのはPSMのほう

のはずなんだが
ポルシェの広報ではPTVでも内輪にブレーキをかけると説明している
ポルシェの中ではPTVという名称は
デフコントロールだけではなくブレーキ制御も含めた駆動力調整を総称しているものらしい
よって「PTVでも内輪ブレーキは減る」
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:15:58.72 ID:Zjh2UW2N0
ケイマンのハイブリッドについては
パナメーラ方式やホンダIMAみたいな設計では
ケイマンのスペースに収めるのはかなり難しいだろうけれど
ターボやスーパーチャージャーを入れることを考えれば不可能ではないと思う
けれどそれならダウンサイジングターボが先かな
楽だし安いし

GT3RSや918スパイダー、最近の新NSXみたいな前輪モーターの4WDハイブリッドは
ケイマンサイズでも問題なく入るけれど
トランク狭くなるし値段バカ上がりするし
上記レスのようにエントリーカーではあまり魅力がないんじゃないかな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:26:06.06 ID:Zjh2UW2N0
余談だけど
空冷時代のポルシェはペダルの段差が大きくて
ヒールアンドトーがしにくかった
レーサーやユーザーからのクレームに対してポルシェは
減速してコーナーに入るときにアクセルを踏むなんてバカで無意味と答えたという逸話がある

なのに今のポルシェは
コーナリングの旋回「速度を上げるためにブレーキを使って」すり減らすことを高らかに誇っている
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:30:10.73 ID:4qPTUXW00
急がば回れっつーだろ？

それより、エントリーカーかよっ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:03:27.51 ID:l2/syYsl0
ハイブリッドなど誰も求めてない
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:45:35.68 ID:c6YgvERO0
カイエンのハイブリッドも車音痴しか乗ってない
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:27:56.20 ID:ezmGG92W0
マクラーレンP1とか918やラ・フェラーリもハイブリッドやん
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:44:06.29 ID:LLIiQsVI0
>>135
助手席に何載ってるか知らないのか？

軽量がコンセプトのケイマンボクスターにハイブリッド作ってどうする

それならディーゼル
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:25:04.48 ID:DInKzEq70
>>134
ちょっと補足
ケイボクは機械式LSDで電制でないみたいです
後ろにPlusが付くのが電制とPCで説明受けた
油圧がいるので普通のMTあるのでこの仕様のようです
なので内輪トラクションが抜けやすい非装着の方がより減ると思いました
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:19:52.35 ID:IG7VGFjy0
>>141
助手席に乗っているのはおねえちゃんですばいｗ

>>135はケイマンボクスターにハイブリッドは否定的に書いていると思うんだけど？
ディーゼルも馬力トルク効率いいけど
ビビッドなレスポンスを重視する軽量スポーツには合わないよねｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:29:23.99 ID:eGHh/Rd90
>>141
スポーツカーからカラカラ音がするのか？
あり得ん
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:47:26.07 ID:wFr/zYM+0
教えて下さい
みなさんのは日中にトンネルなど暗いとこだと
メーターイルミ点灯しますか？
取説には明るさ見てると全車種なってるのですが点灯しない。
何かオプ付けないと駄目なんですか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:43:12.67 ID:DFbe+81q0
今夜はなにも釣れまへんな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 03:08:14.53 ID:6q40J0TY0
カーコンフィギュレーターに918が追加されてるのにﾜﾛﾀ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 07:50:48.31 ID:IWjb1wF30
>>147
マジっすか？
予約で完売じゃないの？
預貯金を全額おろして、都区内に所有するマンションを全部売れば918も買えるが、さすがにそこまでは出来ないなあ、残るは自宅マンションだけ、貯金無しになるから
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:00:06.37 ID:7/juRVqmI
棟ごと何個も持ってるような人じゃないとな
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:14:34.91 ID:GAX1I+Hk0
>>149
うん、都心部だが1Kマンション3つだけの区分所有者だからね、とても無理だな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:16:38.17 ID:6sOxkm9v0
>>149
ネオ丸ごとの切込隊長さんですか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:22:53.37 ID:70UDbPwO0
どうしてクルマスレで聴かれてもない資産自慢するんだろｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:12:26.82 ID:gpz2sc9f0
>>152
ポルシェは金持ちに見えるから買ってるんじゃないですか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:56:51.34 ID:uB9EgWMf0
次のフルモデルチェンジは2018年くらいかな？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:18:32.23 ID:/sC4bHHl0
2020年は越すだろ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:49:36.42 ID:0epEaNfR0
4気筒2Lターボの素macanが2014末頃に出るっぽいけど
ボクスター/ケイマンがそのエンジン積むのは2015モデルあたり？

自分にとっては素ケイマンですら高い&性能過剰なんで廉価グレード新設なら幸せだが
どうせ2.7Lを2Lに置き換え、お値段据え置きって展開だよね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:15:49.78 ID:cCf3pQm30
そのエンジンは新たに開発中のエントリーモデル（550？）用って聞いた気がするけど
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:28:54.87 ID:YXVbNkKb0
VWのBlueSportが凍結になって
ポルシェのエントリーモデルの話も死んだと思ってたんだが、復活してるの？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:55:53.38 ID:s5dnHrdG0
今日、Yバリューっつースーパーで981ボクスターがとまってるのを見た。
ボクスターみたいな車でスーパーに買い物来るやつもいるんだな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:00:46.91 ID:nTpfS982P
>>159
ボンネットの中を知らない人？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:22:22.63 ID:s5dnHrdG0
>>160
は？深いスペースとはいえ何でフロントのトランクルームに野菜詰めるんだよw めんどくせー
セカンドで来るだろ、普通？
実用性高いとはいえ、ミドの2シーターでスーパーは無いわ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:40:14.05 ID:idxfjgkl0
458イタリアがレンタルビデオ屋に来てたのに比べればまだ普通
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:07:46.27 ID:mOy+6Y7G0
ガヤルドがマックスバリューにとまってたの見たことある
まぁ車をどのように使おうが人の勝手だな
ここに書くようなことでもないでしょ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:10:57.40 ID:nTpfS982P
>>161
そっちの意味ね。
ホームセンターなら間違いなく違う車で行くかな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:55:33.92 ID:fwPf7gX40
別にポルシェやランボでスーパー行ったっていいじゃんか。
気にするほうが変。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:00:04.27 ID:8uG7q7AO0
1000円カットにだって行くぜ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:28:50.49 ID:OM5zB2mN0
>>159
そんな構えて乗るような車じゃないんだよ
ボクスターくらいならTシャツ短パンでスーパーの袋とか助手席に放り込むくらいで丁度いいんだよ
ロスやハワイに行ったことないの？
日本でのもてはやされ方が変なだけ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:39:08.76 ID:2IvW9LMs0
>>167
もてはやしてなんかねーよw
もてはやすような車じゃねーだろ？
わざわざ不便な車で馬鹿なの？って言いたいだけだ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:48:17.26 ID:OM5zB2mN0
>>168
ボクスターのどこが不便なの？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:56:36.19 ID:TuaVZ85I0
ケイマンでイオンモールも行くしフードコートにも行く
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:04:36.72 ID:2IvW9LMs0
>>169
人が3人以上乗れない
荷物積むのはいちいちトランク
大きい荷物乗らない
スーパーとかホムセンはドアパンやられる
口径のでかいタイヤで等ランニングコスト不経済
街乗りには乗り心地が硬い

実用的なスポ車だと言われてるが、それはイタ車とかのスポ車やスーパーカー、国内ではZのような2シーターと比べたらの話。
手頃なサイズ感で足代わりに出来ても実用には程遠い。
またそんな用途を求める車でもない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:10:23.14 ID:G1V2Cs6E0
田苑なんかＲＲまでいるじゃん
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 02:12:16.74 ID:xNcyJws10
まぁ大きなお世話だな

会社にも人の事が気になりすぎるじじいがいたわ
ミニバンのってりゃ空気運んでるだけとか
パジェロにすりゃどこの山こえてくんだよとか
GT-Rにしたら通勤に400馬力もいらねーよとかね

あとダウン着てたら山登るんじゃないんだからとかもいわれたなー

ホントうざっって感じだったなぁ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 02:24:29.96 ID:0/cf0VfK0
ほんと、大きなお世話って感じ。
ボクスターやケイマン乗ってる人も、最初から買い物目的だったら、取り回しやすい車で行くと思うけどね。
たまたまボクスターやケイマンでスーパー寄ることもあるだろうに。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 06:19:35.73 ID:um4xxEjj0
>>171
いや、足車は他にあるんだよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 09:19:24.71 ID:U4D9gMln0
>>174
コンビニへは、もう一台のGSよりも取り回しの良いケイマンで普通に行くけど
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:09:00.59 ID:+N54g8bf0
ホームセンターにでかいものを買いに行くとは限らないし
そんなに大量に買うとも限らない
当たり前の話で
それならケイマンで行ってもなんの不便もない場合もあることはわかるはず
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:22:43.22 ID:hnHsrgW70
ケイマンＳの最小回転半径は5.2m。
車幅が同じBMW3は5.4m。
プリウスは素15インチなら5.2mだがOP17インチで5.5m。
アクアは素が4.8mでOP16インチ履くと5.7mｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:41:37.83 ID:G1V2Cs6E0
複数台持ってようと車は定期的に動かさなきゃダメだから
俺も4日乗ってないから今日いまから動かすけど、
遠出する用もないからどこに行くか考え中
ガソリン入れて、駐車場のちゃんとしたドラッグストアでも行くかな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 01:33:15.98 ID:HoeiS9li0
そもそも、スーパーに一人で行ったのなら、助手席に荷物おけば良いだけだからな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:25:53.83 ID:q7kEICvv0
個人的にはケイマンの欠点見当たらなかったんだけど実際乗ってる人どう？
後部座席が無いのは賛否両論あると思うけどどれ以外で。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:00:03.85 ID:HVfyfLcf0
シートが45度くらい倒れて欲しい。
リアに小物置くらいのスペース欲しい。
後者が出来れば必然的に前者も出来る。
6気筒ターボ450-480馬力くらいは欲しい。
リアサスはダブルウッシュボーンに。
価格は1000万程度で。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:51:59.00 ID:w9stZqnu0
>>182
絶対無理な話やんw他当たれよｱﾎw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:07:21.86 ID:HVfyfLcf0
>>183
無理なのはお前が馬鹿で想像できないだけだろ、マヌケ
911流用するだけでコストなんてたいしてかからんわ。
ポルシェ商法の問題だけだクズ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:36:14.89 ID:OKaKvPfe0
無理だろ
シートを倒すためだけに
エンジンを後ろへ動かして全長を伸ばし
重量配分も後ろ寄りにするのか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:40:13.14 ID:XEQW7KNc0
>>184
値段が絶対無理だろ
ボケが
人の事をクズ呼ばわりするお前がクズだろうに

どうせリアルオーナーでもないんだろうから巣に帰れよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:54:07.75 ID:oUotQzwU0
ほら、ボクスレってオーナーがリア充だから2chでカキコとか興味無くスレ進行が遅い。
そこで煽りコメント入れることで、リアルオーナーに車の自慢や満足箇所をレスさせる、というステマ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:55:40.62 ID:oUotQzwU0
ボク／ケイスレね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:21:11.12 ID:vV4l/jii0
リヤシートを倒すスペースを作るのに、何を911から流用するんだ？
リヤサスをＤＷＢにしたいといいながら、>>185もいうように
せっかくのよい位置にあるエンジンを後退させて運動能力を落としてどうするんだ？

>>182に一番近いのは13年落ちの360モデナ
これを買えば一発解決だ
ターボじゃなきゃいやだというのなら知らん
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:59:29.57 ID:4fms02J5P
>>181で不満な点を聞かれたから答えただけだろ？
ムキになってるやつ余裕なさ過ぎw
運動性能だ？ゴルフと買い物しかしないんだろ？
走りもしねーのにアホかと
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:57:16.23 ID:X96mKnQX0
>>190
無知はもっと走りを語るのに値しない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:27:54.06 ID:J+os0pQK0
>>184
落ち着けw
そんな無理難題他当たれよw
ケイマンにそんな求めんなwﾄﾞｱﾎw
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:29:48.50 ID:J+os0pQK0
>>184
そしてそんな高望みなら素直に911買えよw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:33:48.80 ID:SP2seazs0
一番の問題はポルシェが911を頂点にこだわっているせいでボクスターとケイマンの急激な進化が望めない事だよ
本来なら後ろにエンジン積んで走るのをポルシェ自身が時代遅れだと解っているはずなのにそこから脱却できない
本当はケイマンみたいにした方が良いと思っているくせに
まずはケイマンターボSを早く出せと
走行性能で９１１ターボSに並ぶケイマンをさっさと出しやがれって思うのよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:45:02.53 ID:Fg2AW0M40
音声認識できないのは９１１も一緒？
簡単な電話の操作くらいできないものか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:52:25.28 ID:R6hnh7oj0
お前ら学生が猛威をふるう時期だから餅つけ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:37:04.74 ID:FNjvudlT0
ボクケイはそのままでMRの1200万級のを出せばいい
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:20:22.97 ID:xm6YC70Z0
カレラGTかケイマンに９１１ターボのエンジン載せ換えればいいだけじゃね
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:42:43.11 ID:4lTMzqvN0
>>194
911を出し続けている間は、それ以上の性能のケイマンは出さないだろう
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:49:36.32 ID:4fms02J5P
だからそれがポルシェ商法
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:57:03.18 ID:4lTMzqvN0
911の後継車として自信を持って出した928の失敗が、かなりこたえたんだろうなあ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:14:25.14 ID:t6T7bW4GI
ポルシェは利益率の良い911に熱心な顧客が沢山付いているから
ボクスターやケイマンがあの値段で買えるわけだ
ありがたいです
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:37:32.81 ID:JTcIo9Ml0
流れぶった切るが　PCから雪山の小屋の絵の書いたリーフレット届いたけど
これどう言う意味？中のドイツ語？も読めん(´･_･`)
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:34:44.61 ID:NkhF+BZO0
流れぶったぎるが、のんのん日和とか見てんの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:34:08.57 ID:8x+AEWPv0
のんのん婆とオレ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:38:02.89 ID:kG3ERTB2P
流れぶった切るが、ハゲって恥ずかしいよね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:02:30.19 ID:OmkF4ebki
ハゲは甘え
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:47:56.21 ID:c+/49TvL0
981型のMTが中古で出回るのはいつ頃かなー。
MT+スポクロのシンクロレブコントロールを試された方おられますか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:46:54.50 ID:qNIwZqE3I
ボクスタースレにはいるみたいですよ。
かなり楽しいらしい。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:24:07.28 ID:s8kAERvH0
ケイマンのみかと思ってた。
MTの試乗車が無いからなー。
PDKとMTの比率は9:1ぐらいなのかな？
ちょっと前にZ34の試乗に行ったけどATでまったく楽しくなかった。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:56:46.82 ID:oFI6v5+x0
ケイマン納車されました。
PASMで車高がかなり低い。カタログでは1cmダウンなのだが、、、
スポーツサスいれたら車庫に入らんとこだったｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:31:20.21 ID:pLoDoXT7P
いつ見てもかっこ悪いデザインの車だよな。
リアがどうしょうもない
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:11:37.52 ID:XPm80wVrI
>>212
朝からどうしちゃったんだ？おまえ

水冷スレには2000ccまでが楽しいとか書き込んでるし
もしかして例のあれ乗ってて妬んでるのか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:12:38.66 ID:GEQLPfKeP
現行のリアはかっこいい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:16:19.27 ID:fGRegHk60
987前期（初代）のケツが一番かわいいだろ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:41:51.01 ID:pLoDoXT7P
>>213
ボクスターを無理やり９１１似にしているところが恰好悪いと言っているんだよ
なんだよあれって？GT-Rの事か？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:18:28.55 ID:Fsl47r5M0
>>213
ヒントつ 休みに入っている
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:20:04.52 ID:1nckUDva0
どっちかというとカレラGT似でしょ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:03:42.22 ID:tM+YowJQ0
>>211
おめ♪
イブに納車かい( ^ω^ )
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:00:00.17 ID:KEHGKIJF0
ＢＯＳＥ付けたんだけど全然サラウンド感がない。
何か設定あるの？
５．１ソフトがまったく生きてない。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:43:23.04 ID:pCKbYmh/i
そもそも5.1ch対応だっけ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:18:19.10 ID:KEHGKIJF0
下のように書かれているんだが

デジタルサウンドシステムfor サウンドエクスペリエンス
合計12個のラウドスピーカー、アクティブサブウーファー、センタースピーカーを含む
全出力445ワットの8チャンネルアンプによるサウンド。BOSEセンターポイント2および
サラウンドステージテクノロジーにより、バーチャルサラウンドモードでの再生は、
5.1デジタルサラウンドをフルサポートします。オーディオパイロットノイズ
コンペンセーションテクノロジーは、どのようなコンディションでの走行時にも
バランスのいい音響パターンを確実にします。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:58:01.81 ID:mtom38Bl0
んで？　何言いタイ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:52:12.11 ID:qs/j+Va/0
>>222
マニュアルに説明ないの？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:49:08.45 ID:ffaDSYdi0
狭い空間ほど音響は悪くなるのは定説
元々ノイズだらけでセンターポジションとれない車の中なんて
そこそこ聞けりゃ良いって程度に思ってなきゃな
それでもいい音で定位も出したいならオーディオの値段が一桁違ってくるわな
バカだと思うが俺も以前は１００万ほど掛けてたが、それでも序の口レベルだったわ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:45:07.11 ID:pAyAEqw20
なぜか、マニュアルにボーズの説明が無いみたい。
だれかどっかで見た？

それと狭い空間だから音響に期待できないのは当然なんだが、
サラウンド感が０なんだわ。
だからどっかで設定するとこあるのかなと思って。

そのうちＰＣで聞いてみる。
初回点検のときでも聞いてみるよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:14:10.17 ID:unA8I5oI0
>222の文章は987のだな。

981の説明に5.1chの話は無い。

臨場感あふれるサウンドによって、エモーションをかき立てる。この魅力的な体験をもたらすのが、オプションとして用意されているBOSE®サウンドシステムです。

このシステムは、ポルシェ専用に開発され、ニューケイマン/ケイマンSの乗員コンパートメントの音響特性にあわせて特別な設定が施されています。

アクティブサブウーファーを含む合計10個のスピーカーと、出力445Wの8チャンネルデジタルアンプが、鮮烈なサウンドを奏でます。

BOSE®サウンドシステムはカーオーディオ用に開発された信号処理技術を駆使し、室内空間にあわせてチューニングすることで、原音を忠実に再現した自然なサウンドを生み出しています。

360°広がる豊かな音響によってもたらされる、魅力あふれるオーディオ体験を心ゆくまでお愉しみください。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:34:02.09 ID:pAyAEqw20
９８１のカーコンフィギュレーターの説明のところだよ。
スピーカー数が１０個と１２個の違いがあるのが不思議なところ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:12:52.63 ID:iJ4NS/wk0
HPには載ってないみたいだけど

＊エントリー＆ドライブシステム

＊TPM

各々の価格を知ってる人いる？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:52:46.94 ID:5jt/IByKP
スポーツカーなんだから普通のオーディオで充分
ナビもいらん
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:50:57.98 ID:VK22HEhB0
ポルシェでそれ言う？
そこまでストイックならロータスにすればいい。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:14:33.20 ID:6gk7C0Vp0
>>230
ナビは要るだろ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:34:30.38 ID:pp6rE8zM0
ナビなしはつらいわ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:03:57.79 ID:NKleUnGAP
スマホなりiPadなりを持ち込むなり据え付ければ
最新の道路情報でナビしてくれる。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:41:58.75 ID:4ufpXM+B0
>>231
きっと、ロータスに乗ったことがないから、ポルシェ=スポーツカーはストイックじゃなきゃと思ったのでは？
そういう人には、ソッとエリエクは最高だよと囁くことにしている(笑)
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:39:43.56 ID:FQrwFji00
981は静かだからなあ。BOSEもつけたわ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:14:44.70 ID:F8KGknl20
エリーゼは乗るとムチ打ちになって次の日に熱が出るから嫌い
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 16:05:00.49 ID:BSV4yPbX0
ストイックというならエリエクよりセブンでしょ
エリエクって確かエアコンついてるよね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:01:55.49 ID:VK22HEhB0
セブンなんてもうバイクと変わらん。
実用性ゼロ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:57:33.60 ID:bx9M/Jh+0
BOSE付きだが、無しの方がイイかも位に音が悪いな。
車外にズンドコ大音響にすればそれなりだが、普通〜やや大の音量では音質スカスカ。
他メーカーのBOSEも同様だったし、10万とはいえ酷いなぁ。

推奨OPはパワステ＋。パーキングスピードではノーマルはちょっと重い。
非推奨はBOSE。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:03:22.59 ID:gXqwZc5b0
>>235
トヨタエンジンの車なんかくれると言われても要らんわ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:45:53.87 ID:yAKA2ZRD0
今度出るホンダのVTECターボなら面白そうだ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:25:47.75 ID:InAGouCy0
>>230
ケイマンはスポーツカーじゃないだろ。
どっちかというとラグジュアリーカーだ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:31:05.98 ID:5l30YAEz0
そういう不毛な論争は他でやってくれ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:16:31.68 ID:Tu/UTk730
>>240
そうか？
長時間乗っていると、これはこれで有りだし、非Boseに乗るとかなりしょぼいので×

自分的には推奨はスポエギ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:40:10.61 ID:XXMkVSMQP
ケイマン乗るようになって痔になった。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:53:19.12 ID:IQQnpGokP
ケイマンは2シーターだけど、後ろにカバンぐらいなら置けるのがいいな。Z4乗ってた時は2人乗るとアウトだった
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:39:04.55 ID:lVmxgNbU0
OEMの坊主付けても対した事無いよ
その程度でよければオートバックスでスピーカー、アンプ、センターユニットのセットで１５万も出せば同レベルだよ
その辺は違いが有ってもドングリの背比べ

そっから上になると専門ショップでドアの改造やらなんやらで１００万超えるわな
アホはオーディオだけで３００万とか
でも所詮車内って事で冷めていくオーディオヲタも多い

正直＋α程度で良いなら３万のスピーカー付けるだけで充分
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:04:05.83 ID:UjtSlsS5O
ケイマンをオートバックスに触らせる感覚が理解不能
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:46:02.54 ID:UoqS6SnA0
>>247
Z4は物が出し入れしやすい大きなトランクがありますやん
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:10:48.87 ID:kf4G67pd0
ペリドットカラーのケイマンRを見た
残念ながらオッサンだったが
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 06:01:20.86 ID:wn8/SQK/O
この年の瀬に「製造が始まりました」の便りが来たけど、
「現車とは異なります」の画像が何故あんなにピンぼけ？？
変に臨場感を演出せんでもw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:37:01.75 ID:vhoJ746r0
アクアでポルシェセンターに行ったら笑われる？
それとも誰もそんなの気にしない？
駐車場はポルシェとかベンツばっかりなので・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:37:17.68 ID:AlUr2yx+0
>>253
俺は徒歩で行ったけどな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:02:18.30 ID:6QRF+UoB0
新橋PCにチャリでいったわ（･ω･）
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:04:21.21 ID:FOtL1G5t0
>>253
軽で行ったけど相手してくれたよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:52:39.30 ID:OuG7hb6A0
>>253
新橋だから電車で行ったよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:56:02.64 ID:m48GfT2y0
>>253の人気に嫉妬

笑われない。
誰もそんなの気にしない。
でも、お客様（253）にそういうのを気にさせる事で客層を維持する事はできる。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:14:50.82 ID:tnWQxGeD0
一族経営のフェラーリの中古屋は結構緊張したなあ
基本サラリーマン相手なら全然気にならないわ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:06:58.04 ID:d8cs/EUf0
>>253
初めて買う時は俺も軽で行ったよ。
3台目が納車されてから「あの時はまさか本当に買ってもらえるとは思えなかった」って本心を明かされたけど。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 02:01:30.19 ID:IL39mSVaP
>>241
水冷になってからはポルシェもトヨタも変わらんよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:20:05.41 ID:MKCFC2Cv0
そういう問題ではないでしょｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:56:21.56 ID:EMUXj/zqi
差がわからん人にポルシェのエンジンはもったいないなあ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:36:16.48 ID:qwQO+RISi
まあある意味ポルシェのエンジンがトヨタと変わらんとか言っちゃう人の方幸せかもしれんな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:49:35.44 ID:EMUXj/zqi
どんな意味だよw
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:01:04.44 ID:awy7k5gl0
あ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:39:42.43 ID:FOu0iHkD0
ケイマンのエンジンなんか大したことないじゃん。
ホンダVTECの足元にも及ばん。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:51:51.42 ID:n+cdGP5D0
>>267
スルーで
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:12:57.93 ID:sVOi6w/o0
>>253じゃないが周りが高級車ばかりだと大衆車じゃ行きにくいよなあ
ちょっと場違いなところにきちゃった感？
アクアでも軽でもこんな車できやがってって空気を微塵でも出すような糞ディーラーだったら買わない方が良いよw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:39:41.10 ID:KTC5HbJc0
>>265
走れば何でもいいなら安上がりじゃん
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:50:16.50 ID:PXgda7qC0
センターコンソールの蓋だけど、右ハンでも左ハンドル用が付いてるのだが
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:05:02.36 ID:Osl7QswC0
>>271 そんなとこまで気が利くメーカーではありません。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:15:41.09 ID:PXgda7qC0
夜、ライトスイッチOFFからAUTO飛ばして素早くポジション位置まで回しても一瞬ヘッドライト点灯しちゃう？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:19:19.21 ID:PXgda7qC0
リモコン一押しでロックするとウィンカー２回点灯。
リモコン二押しで％＃＆ロックするとウィンカー１回点灯。
逆じゃね？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:25:21.10 ID:PXgda7qC0
電子式パーキングブレーキ解除で手をグッと伸ばすとブレーキ踏めと。
卑屈な姿勢じゃね？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:57:45.94 ID:3scbJ5CnP
>>263
本当にそう思うなら幸せ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 03:49:33.61 ID:l7ng8pmj0
>>274
二押しはセキュリティ解除になるよ
ライトは常にオートにしてる
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:20:42.75 ID:ft+5TcBP0
ポルシェのエンジンは細部がすばらしいのだが

ベアリングの使い方とか
スプリングの切り方とか
>>276は知らないでしょう
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:35:10.41 ID:rxsOtMnR0
>>269
少なくてもうちの近所のＰＣはそんな雰囲気じゃないけどね。
逆にネッツ店とかにポルシェで乗り付ける方が嫌味っぽく感じるのは俺だけか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:18:31.34 ID:AFCFGK6fI
だね、PCにフェラーリで来るのもな
他に乗る車無いならタクシーで来いって
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:27:30.79 ID:MeM+xF7l0
自転車で行ったらどうなる？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:55:57.44 ID:XiyqB1wz0
>>281
家から近いから購入前は自転車で行っていたよ
ママチャリじゃないけど
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:41:06.01 ID:rnJXPGieI
免許証もない高校生の頃にも頻繁にPC行ったが
話もたくさんしてくれたしノベルティももらったな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:31:07.75 ID:ZADFOw7nP
その相手してくれた営業マン珍しい人だね
普通は小僧なんぞには総合カタログ渡して( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲだろ
その人から買ったのか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:04:11.04 ID:wo7ijzBdI
その人から買うことはなかったけど今までに3台買いましたから
先行投資としては商売的に成功ですね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:59:05.27 ID:T94BeeF80
へ〜。ほ〜。ふ〜ん。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:17:54.07 ID:8Vlmj9cJ0
ポルシェとベンツは接客は素敵。
こっちが言わなくても試乗とか薦めてくれるし買う気は無くてもいいからとりあえず遊びにくる感覚で来店してよって言われたw
意外かもしれないけどレクサスが微妙だった。
あれがTOYOTA流のおもてなしなのか知らんけどどこか他人行儀で話をしていてもちっとも楽しくなかった。
他メーカーの車の話は全然したがらないのか禁止されているのかレクサスの良さはこうだみたいな熱く話をしてくれないから何が魅力なのかイマイチ伝わってこない。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:11:19.00 ID:1uLE9Llg0
ところでケイマンて売れてるのかね？
みんからやブログに納車の話が少ないけど。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:54:11.86 ID:lsf7dwOf0
今ケイマン注文したら何ヶ月待ち？
bm、mbみたいに在庫すぐ納車とかないの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:26:56.71 ID:KLWiCPR20
ケイマンGTSのRHでMTだとどのくらい時間かかるのか。
待ってる間に持ってる株が1000万超えるだろうからそれで買いたい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 04:15:04.11 ID:5NEUqZ5+I
リーマンの時はけっこうキャンセル出たらしいな
これぞ見込み発注
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 07:34:32.30 ID:ZqNhP2ti0
俺もそんな株買いたいです。
てか株を始めたいです
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 08:18:50.64 ID:Hq7k5CbR0
1年遅いよ。濡れ手で粟だったのに！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:27:13.30 ID:o+mwv1NA0
>>287
でもホントその店によりけりだと思うよ！俺の場合ベンツがなんだか変な自信持ってる感じで嫌な感じだったわ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:40:01.35 ID:v6qRZLrn0
>>294
ベンツ買う奴は一番のセンスのない奴が買う車だよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:59:28.85 ID:5gRqPROW0
金のロレックスしてPCいけば対応が全然違うよオススメ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:21:57.78 ID:miXGvtrg0
俺の経験上田舎のディーラーの方が親切
都会のディーラーは客を選んでる感じがするし客によって態度が全然違ったりするがどう思う？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:24:14.41 ID:aTUnVxtX0
田舎だから親切、都会だから不親切ってそんなステレオタイプな分け方出来んだろ。
当然知ってると思うが、日本のＰＣってＰＪ直営店じゃなくて地方でそれぞれ経営者が違うから。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:44:16.98 ID:YMuHs1VB0
PCってより、営業マンによって。
じゃない？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:23:37.93 ID:vWtlYyNT0
そう田舎だからとか都会だからとかあまり関係ないとおもふ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:52:00.21 ID:qd/pdFHQ0
同じディーラーマンでもオーナーと合う合わないってあるんだから地域であれこれ言うのもどうかと思うけど。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:39:39.30 ID:Zqq5ICnv0
株でお金溶かして800万を560万まで減らしケイマン買えなくなったと昨年の11月8日にここで嘆いていた者です。

1000万になったらまた来ると言い残し、あれからちょうど二ヶ月、取り敢えず1000万たまりました。
http://i.imgur.com/is3j5nZ.jpg


ようやく買おうと思ったが、セカンドカーやオプションや維持するお金がなくなってしまう。
ということで2000万になったらまた来ます。
半年中に。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:45:29.55 ID:CbgKah1o0
>>302
金が無いと大変だな！
またこいよ！がんばれな！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:49:36.79 ID:tiqaZUcF0
実業で稼げない奴が買う車じゃねーな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:52:07.33 ID:HUNKi7Ze0
他社メーカーの車の事なんかセールスマンは言うべきじゃないよ
間違った事を発言したら責任とれないし、それにディスると「失礼な奴」とお客さんに思われるかもしれない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:11:46.78 ID:HuZvckZX0
>>304
経費で落ないなら乗らない方がいいね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:18:06.18 ID:jjmDC9WWO
経費で落とそうなんて
ケチくさい考え持ったことない
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:37:08.32 ID:cQ0kF5ez0
参考までに皆のケイマンのカラーを教えてくれ。
normalの黒検討中。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:45:25.64 ID:iKCl7iLhP
株は年末の節税売りで全てうっぱらった。
利益が７００万円くらいでたので、ちょうどいいわ。
中古買いますんでよろしく。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:47:15.54 ID:e++C3gTr0
>>308
黒！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:37:22.73 ID:ck7p6+X0P
>>308
ダークブルー
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 07:59:29.78 ID:jw2wcDw00
>>302
もどせたのかお、すごっ☆
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:55:41.75 ID:tvxd41H80
料金改定いくらほど上がるんでしょうかね〜
一応ディーラーからは２０〜３０にはおさまるとはきいてますけど。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:53:16.80 ID:wJdU5ovJ0
ローンの人は頭金どれくらい出して買ってますか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:33:11.22 ID:HuoZ1ovt0
ポルシェスレでローンや中古の話すると必ず見下してくる馬鹿が出てくるぞ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 05:38:37.28 ID:L8Czy4dJ0
今、Ｃセグに乗っていて、買い増しで、久しぶりに念願のポルシェに食指が動いているんだが、
予算はケイマンで素、Sでいけるが、911は流石に無理なんだ。
素ケイマンMTで回して愉しむか、余裕あるトルクでSの加速性能を愉しむか迷ってる。
Sなら、PDKでいいと思う。皮算用では、素は抑えめのOPで、諸費用込みで800は届かない。
Sは、車体・OPだけで1,000万超える。ざっと300万の開きがでそうだ。
どちらが納得のいくカーライフを愉しめるだろうか？
分厚いトルクの差、素なら、OPに奢ったり、ケイマンでの旅行に有意義に使えるだろうと思う。
人生、一寸先は闇だから、今のうちに愉しみたい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 07:57:06.15 ID:ECfzKNlw0
ボクだけど、素かSで迷ってSにした。高速ではSにしてよかったと思うけど、峠だと3速まで入れることも殆ど無くてちょっとつまらんかも。PDKはシラネ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 08:30:38.43 ID:qS2Izhes0
俺は、輸入車Dセグ持ちで、素ケイマンPDKの増車を予定。
エンジンを回して楽しみたいんでスポクロはつけたいが、逆に、PASMやPTVは限界性能が上がってしまいそうなのでつけない予定。
他にも、見た目や快適性に重点を置いたOPで、車両総額で800をちょっと超える試算となった。
絶対的な速さは求めないので、比較的安全な速度域でスポーティーな走りを楽しめたらと思っている。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 08:33:21.14 ID:qS2Izhes0
車両総額＝諸経費を含まない価格
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:06:58.40 ID:+m0R/QPQ0
>>316
どうせ最安ポルシェなんだから、素で十分。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:17:37.51 ID:+m0R/QPQ0
見た目やヒエラルキーは911だけど、CPと楽しさは素ケイマン。Sケイマンは貧乏人が無理してる感じがして痛そう。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:31:16.27 ID:zTd8cNAz0
911だってピンキリなのに
センスと知識のない感想だな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:59:31.92 ID:ECfzKNlw0
ポルシェヒエラルキーの話はGT3かターボ以上を所有してる方がしてください。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:04:16.82 ID:hjGE4iAH0
>>317
>峠だと3速まで入れることも殆ど無くてちょっとつまらんかも。PDKはシラネ。

3速くらい入るでしょｗ

自分は素ケイマンPDKだけどワインディングを楽しんでるよ。ミッドシップの回頭性の良さと高回転の気持ちよいレスポンスでサイコー
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:07:10.59 ID:YRB70LKG0
2007年型の中古なんだがケイマンとボクスターで迷ってる。
どちらも捨てがたい。
オープンで走れる爽快感のあるボクスターも捨てがたいが・・・。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:10:24.03 ID:4si0J9/10
その答えは自分で出すんだ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:18:35.06 ID:Qpl5/jC00
>>316
両方乗った事あるけど俺は素でオプション満載がオススメ！文回したいなら尚更！
Ｓはトルクで走る感じで確かに力強いけど調子に乗ると危険w俺が下手なだけだがw
素の方がちょっとモッサリだけどその分ブン回せる。
早く注文して楽しんでくだせぇ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:21:39.02 ID:xhiDqVIX0
本体価格はあまり関係ない
車は買ってからの方が大事
莫大な維持費がボディブローのように効いてくる
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:33:35.03 ID:zTd8cNAz0
90年台前半より今はまだ良いと思うよ
964カレラ2の時代に車検で70マン以上請求されてメガテンだったもん
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:35:31.08 ID:cM3daa9wP
そうなのか。持ってないから実感がわかないわ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:38:54.03 ID:CnWWve4s0
経費で落ないなら乗らない方がいいね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:45:52.54 ID:h/drWEKX0
>>328
コーンズ扱いのイタ車じゃなけりゃ、たいしてかからんよ。
そりゃ国産車の２〜３倍くらいはかかるが、そもそも国産が安すぎるだけだと思っている。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:50:00.55 ID:uU3G+aSj0
>>327
横レスだけど参考になります。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:55:52.24 ID:CnWWve4s0
>>332
国産でも高いよ
世間知らずだな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:44:32.97 ID:zTd8cNAz0
国産で高いというと・・・・・
センチュリーか
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:58:08.15 ID:r5kEOty60
素はアンダーパワー過ぎ・・・
一応ポルシェなんだから、
８６と大差ない加速感じゃいかんだろ（笑）
８６あたりはハーフスロットでも遅れを取らない程度は欲しい
素だと本気だしてようやくチギレル程度だからな
Ｓにしとけ、エンジンはあと付できんぞ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:12:31.18 ID:Lso9Dq+X0
素でもパワーはそれなりだけど、総合性能で一般道じゃ無敵に近いんですけどね。
大体素ケイマンと同じスピードで高速コーナーを付いて来られる車なんてそんなにありませんよ。
でもパワーはあったほうが絶対に楽しいから買えるならSにしとくほうがいいでしょうね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:13:59.57 ID:byIcjd6NP
>>336
俺も素のPDKだけど街乗りは右足疲れる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:29:53.95 ID:uU3G+aSj0
>>336
メインで早い車持ってるからいいです。
NAで気持ち良く回したいので。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:35:47.62 ID:kO/ASON+I
>>337
そうだね、予算の問題だね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:58:06.59 ID:KYOldJvd0
素ケイマンってスバルの乗用車より遅いやん
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:08:07.36 ID:xhiDqVIX0
デザインが違う
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:09:30.37 ID:FfWj+iF40
>>341
お前馬鹿だな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:44:14.60 ID:bLN1NvMB0
というか２７５馬力で何が不満なのか。
それだけのパワーを使い切れるドライバーがどれほど居るのか。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:50:11.20 ID:xlaHTEwX0
別に８６やスバルと競争することはなくても、スペック的に
大差ないと思われるたり思って乗るにはいやだからな
俺はSをオーダー中だ。
３．５Lのミニバンなんかにパワーで負けてると思った時点で冷める
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:48:18.08 ID:qS2Izhes0
まぁ、Sでも素でも好きな方を買えばいいじゃん。
人の意見に左右されて買うクルマじゃない。
100%自分の趣味で乗る車だからさ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:50:07.39 ID:I9B+0TEM0
特に速い車が欲しいというのじゃなければ素で十分。
素はIS350と同じくらいじゃないかな。
直線限定でね。コーナーがあれば話にならない。
3.5Lミニバンより遅い事は無いよｗ
86はスピードだしてる奴を見た事がないな。
スポーツカーとも言えない草食系クーペだろアレは。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:53:19.36 ID:I9B+0TEM0
しかし新東名でオートライトが消えなくなったが、直った。
洗車せず人任せにしてたからセンサーにバッタでも付いてたのだろうか。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:05:28.46 ID:ysE7Xw710
>>348
それはポルシェよりの罰ゲームです
ピットストップで治りますｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:09:50.54 ID:4uBcOGyC0
86/BRZはデータ的には加速よくない。
（0-100が5秒台の車って、国産にはそう多くない）
なので素でも国内では充分でしょ。
できれば6MTでRHDがいいですね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:50:51.10 ID:rn4+FAbI0
sにしたけどスポーツクロノは予算の都合で省いた
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:06:14.95 ID:7S+t7jR/0
スポクロつけないと下取り悪いよ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 01:27:35.82 ID:6kqxay+E0
スポクロ付けても速さはローンチコントロールによる０発進時にコンマ２秒速いだけで走ってれば差はない。
電子制御エンジンマウントは、試乗レベルでは特徴はわからなかったな。
スポーツ+はサーキット派や峠を本気で走る時しか押さないだろうし、多くの人は不要と思うよ。
もちろん雰囲気を買うというのはアリだけど。
ダッシュボードにカッコイイクロノグラフが付くならわかるが、ストップウォッチ＋小さな時計だからね。。。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 02:37:47.84 ID:JegJPtjq0
PDKならスポクロオススメ。
素、峠等でブン回すなら尚更オススメって感じ！
まずアクセルのツキから何ていうんだろう、本当にスポーツプラスって感じで速くなるw
勿論ロケットスタートは殆んど使わないw女の子のせてネタで使う位だw
しかし、981スポクロの時計たまーにデジタルと針がずれてるんだよね…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 06:23:50.45 ID:tO0M5E5a0
>>344
最低450程度は必要だろ。何言ってんだ？
275なんて眠すぎる。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 07:10:52.49 ID:y8pHD2GmI
981ケイマンからはMTにもスポクロ必須ですよ
ボクスターも2014から
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:22:46.33 ID:C+OLsDAZ0
いくらパワーウェイトレシオが有利でも
エンジン単体で3.5lミニバンより非力なのはね・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:48:33.13 ID:apXtxL9s0
そんなにパワー気にするなら400馬力以上要るんじゃないの？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:50:53.75 ID:v6W/+rB60
だったら、911かＧＴ−Ｒ買えってところだが
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:16:50.37 ID:QL3EAVHu0
サーキットに行かないなら、素の方が楽しいと思うけどなあ。
せっかくのスポーツカーなのにアクセルを踏み込めないのはストレスだよ。
一般道でも他の車と戦いたいならSなんだろうけど･･･
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:23:31.92 ID:tO0M5E5a0
たかだか300前後でアクセル踏めないか？
俺は300でものろくてストレスたまる。
リッターSSも乗ってるせいかもしらんが。
サーキットだとストレートなんてスローモーションかと思うくらいイライラする。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:26:07.47 ID:M77x4ubt0
脳内物質が出るからね
ヤク中と同じ
リアルも充実させな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:08:09.05 ID:JegJPtjq0
>>361
んじゃケイマンじゃなくて他あたれよｱﾎｸｻw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:17:07.67 ID:IFoGnBBP0
速いのはM6持ってるから素ケイマンで十分かなで
ミッドシップ、NAで回せる車に乗りたいがロータスはしんどそうだしｗ
MTならスポクロ不要なのかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:48:43.30 ID:5yxe/fT80
素PDK納車待ちなんだけどどなたかご存知であれば教えて。
シフトダウン時のブリッピングはスポーツプラスモードしかされないの？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:56:19.30 ID:qvU7FeUzP
試乗でスポーツボタンもプラスボタンもオフにして
パドルでシフトダウンしたけどまったくもってスムーズなシフトダウンだから
ブリッピング（回転合わせ）してると思った。
プラスだと雰囲気上げるために無駄ぶかし的なブリッピングが
入るかもしれん。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:01:10.92 ID:D55TRooK0
まだ慣らし中でスポーツプラスモードは使っていません。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:19:50.97 ID:5yxe/fT80
>>366
試乗でそこまで試す勇気がなくて気になってたんだけどありがとう。
>>367
プラスは使わなくていいからとにかくシフトダウンしてみて
感触を教えて。回転数は上がるかもだけどｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:37:02.72 ID:LNGPZQ1f0
なんか今更スペヲタが湧いてるな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:43:36.66 ID:apXtxL9s0
エントリーカーでスペック競ってもしょうがない。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:56:24.52 ID:wHCWOImZ0
みんな慣らしってどれくらいしてる？
自分はいつも1000kmくらいでサーキットとかいってしまうんだが
慣らしって大事？？
人によっては全くしないとか
慣らしは人が車に慣れるためとか
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:45:04.19 ID:tO0M5E5a0
>>370
エントリーってかポルシェのミドで高性能が欲しいだけ。918なんか買えんし。
フラット6ドライサンプミッド、構成は文句無い。パワーだけが残念でならない。
911と同じ値段でいいからターボだしてくれ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:56:45.09 ID:M77x4ubt0
GTSが出るときいた
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:00:17.34 ID:apXtxL9s0
>>372
フェラーリにすれば？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:08:10.84 ID:tO0M5E5a0
フェラだと458あたりだが、完全に予算オーバーw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:19:00.88 ID:LQkc3/EF0
>>373北京で発表するそうだけどV8なのかな？
それともスパイダー、Rを統合した名称なのかな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:20:06.69 ID:DdBq4Y1d0
>>373
ケイマンGTS？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:39:54.82 ID:C+OLsDAZ0
正直予算次第だな
もちろんSがいいのは当然だが
OPTに金掛けたいし、さらにSだとカレラの素が気になってくる。

自分は素にMT乗りだ。
むしろ自分はケイマンにPDKの意義を感じない。
PDK選ぶくらいならマカンPDKを買うかな。
その場合MTのスポーツカーを別に買うがな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:43:25.69 ID:apXtxL9s0
加速はPDKの方が速いけどね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:23:36.28 ID:dQHuAxtV0
>>375
金ないなら黙ってろ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:04:07.64 ID:qZV+6dRK0
>>380
テメーは458買えんのか、カス
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:28:54.19 ID:a7iW6ucb0
>>375
ﾊﾟﾜｰｶﾞｰﾊﾟﾜｰｶﾞｰのｱﾎw
他所に行けよw
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 04:26:40.22 ID:hjbKOcrqP
反射神経にぶった老害の煽り乙
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:32:15.77 ID:BBZrQUmV0
ケイマンは全てが高次元でバランスした
クルマ。
アンバランスなクルマの楽しさは認めるが、大トルクで飛ばすだけなら選択肢は他に沢山あるからね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:44:19.31 ID:dRE+YJ03P
大トルク直線番長ならアルピナあたりだな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:45:02.16 ID:8KeGXo9C0
金銀トレイ貰ってきた　これ何に使うんだ？鍵とか置いたら傷付くし
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:37:18.00 ID:fZ5Dnw+Z0
>>386
おつまみの柿の種とか
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:03:31.40 ID:nj+2+nmC0
単なるステンレス製のトレイだが、日本製ってところが気に入った。
自分は小物置きにします。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:23:49.66 ID:BBZrQUmV0
お前らPCに何の用で行ってるの？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:28:13.92 ID:IMPSIvKX0
金と銀ってVIP客向けのノベルティだろ？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:47:05.65 ID:AN9Ubc1G0
>>389
車検かオイル交換かクリストフォーラス貰いに行くか
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:27:54.24 ID:fZ5Dnw+Z0
>>389
美味しいコーヒーが飲めるんだぜ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:18:24.93 ID:Sh+9CI1R0
本日、素のケイマンPDKを契約した。
現時点での支払い総額は900をちょっと切るくらい。

で、今回のイベント分の粗品を全種類くれた！
商談が長引きドリンクも３杯おかわりしたw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:57:41.23 ID:dRE+YJ03P
おめでとう〜
ちなみにオ納期おしえてください〜
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:01:57.84 ID:K8cBaPl4I
もしかして2014モデルが来るか2015モデルが来るか微妙な時期ですよね？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:02:51.42 ID:dRE+YJ03P
先日某関東のｐｃで聞いたときは7〜8ヶ月と聞いたけど、
待てねー
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:22:02.42 ID:Sh+9CI1R0
>>394
早くても7月半ばは過ぎるらしいです。
それも確約は出来ないとのこと。

>>395
確かに。
どうせ待つなら2015モデルがいいけど、それだけは何とも…
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:43:03.59 ID:TupjEYfL0
>>361
パワーは慣れちゃうからね。初めて415馬力超のGT3乗った時は、首都高C1怖くて全開にできなかったけど、しばらくしたら踏めるようになった。

素でも十分に楽しめるけど、Sにしても過剰だと思うのは最初のうちだけ。どちらも満足できると思うな。

でももっと速いのを知ってしまうと、そっちに心奪われるようになる。これがポルシェ商法。常にちょっとずつ「上」がある。

と言うことで、速くて新しいポルシェに乗らない、試乗は断るのが長く幸せでいる秘訣。


でも、多分何馬力でも同じように慣れちゃうんだろうけど、2駆でトラコンとかの電子制御無くて公道で踏みきれるのは500馬力くらいまでじゃないかな。GT2RSは流石にちょっと過剰かと。991GT3とか良い線ついてる。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 04:37:34.93 ID:q37zBxBE0
トラコン無しの500馬を公道で踏み切れると言い切るとは、
プロかゲームですか？

何れにせよ馬鹿
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 05:50:17.86 ID:0bgmqXHk0
>>393
オプションいくらになりましたか？
401 ：393：2014/01/13(月) 08:32:35.10 ID:Qqq/a36V0
>>400
スポクロ、ダイナミックライト、オートエアコン、電動ミラー、などの定番OPやディーラーOPを含めて、約230万といったところです。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:44:29.39 ID:7uxaXaNp0
>>399
398ではないが、500オーバーでABSとトラコン無しでも踏み切れるよ。四駆だけど
その人も言ってるがパワーなんて慣れる。
ケイマンスレではスレ違いだからかここはパワー厨は叩かれるみたいだけど。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:55:50.95 ID:Qqq/a36V0
追記

401はPDKの金額まで含めてしまった。失礼。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:47:22.60 ID:l+6Oj7ONP
>>401
その金額だとシートと言うか内装にもこだわった感じかな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:00:34.10 ID:tnqXqMnw0
ケイマンの中古車を買うのって
止めた方がいいのですか？
カーセンサーとかで調べると
３〜４００万円くらいであるから
頑張れば買えるかなと思って
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:11:42.91 ID:qo4FrARm0
整備のちゃんとされてたものならイイとおもう
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:45:44.71 ID:GQfaLc9m0
>>405
ＰＣの認定中古車を買うのが一番リスク低いな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:37:41.53 ID:Qqq/a36V0
>>404
シートはパーシャルレザーとスポーツステアリングだけだね。
標準のアルカンターラとステアリングの見た目が気に入らなかったので。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:58:06.83 ID:2pOrYViWP
パーシャルレザーって、座るところはアルカンターラだよね？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:05:33.07 ID:l+6Oj7ONP
違うよ
サイドが人工皮革で他が本革
だからパーシャルっていうんだよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:06:53.15 ID:l+6Oj7ONP
>>408
スポエギはつけた？
あれはオススメ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:15:30.71 ID:2pOrYViWP
>>410
サンキュー
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:11:13.12 ID:Qqq/a36V0
>>411
\95,000-のやつでしょ？
つけたよ〜♪
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:21:38.57 ID:qr1s10zN0
それはただのマフラーカッター
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:28:20.83 ID:TXz5TFfM0
スポエギって何かいいことある？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 07:27:47.36 ID:qkmzOTIIP
音がでかくなるだけじゃないよな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:13:02.30 ID:iDIZdb+a0
スポエギって今付けられるの？
俺が注文した時はまだ認可が降りてないって言われたんだけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:01:29.79 ID:4AvvNvD+P
>>417
ボクスターは全く問題なかった。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:01:36.54 ID:qkmzOTIIP
オプションに入ってるよ。認可って、騒音が基準値を超えてるんかね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:22:57.48 ID:j4HoFk2e0
ゆっくり乗りたいからつけてないな
外車の場合は少量輸入するだけなら甘くなる特例があるけど、これが該当するのかは知らん
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:43:48.25 ID:YIG5gtaO0
ゆっくり乗りたいのにポルシェ買ったのか？
限界まで攻めようなんて思わないが、ワインディングではそこそこスポーティーに走らせたいけどな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:11:11.39 ID:5ulBX1SH0
>>421
違法行為はやめろ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:31:12.90 ID:VRCCg9Oz0
道路交通法を守ってそこそこスポーティに、だろう
鬼の首をとったみたいにいちいち噛み付くな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:34:33.66 ID:l7xgDkDj0
レクサスほしかったけど娘（22歳）に反対されて
赤のケイマンを買わされた。嫁は激怒したけど
気にしないもんね。娘の友人（美人）に
ドライブをせがまれたのが唯一の救い。。。
普段は娘のタントで買い物ですｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:18:27.97 ID:bkehh/Y80
何その愛人のための購入的な感じ。そりゃ激怒するわ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:29:56.02 ID:JQrBqlGj0
自分で稼いだ金なら怒られる理由もないだろ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:31:10.03 ID:rezqKzYa0
>>426
独身ならね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:44:13.36 ID:mTf9ruTs0
これのどこがホットモデルなんだろう
http://www.topspeed.com/cars/car-news/spy-shots-porsche-cayman-gts-cuaght-in-the-light-snow-ar162005.html#main
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:02:17.17 ID:M9e0NrB90
たった340馬力か
ちょこっとだけパワー上げて、ドカンと値段上げるポルシェ商法健在
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:24:27.65 ID:HVsVL2e80
フロントかっこよくなったな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:33:41.37 ID:a7gDEMqh0
LEDの形状は想定内だね。
来年か再来年はヘッドライト本体の形状変更と。

そんな事よりドアミラーにウインカー内蔵してほしい。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:36:54.38 ID:oHXlId510
また「911の馬力は超えないようにしました」か？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:02:45.82 ID:J6six5LR0
GTSを出してRは出さないのかな？
GTSのタイミングでマイナーチェンジだろうか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:21:52.02 ID:VHnANbLp0
Rを出すのはモデル末期じゃないの
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:25:30.07 ID:42xyhq6dI
R買って一年後に新型が出るのって難しい選択だよな
たいていの人は新型を待つのだろうけど
買う人はちょっと乗って売ってるのかな
実際Rの中古が981出た瞬間からけっこう市場に出回ってたが
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:27:14.82 ID:D/+GJWr80
たまたま981の見た目がカッコ良かったからじゃね？
SLみたいに新型が糞過ぎるとそのような現象は起きない。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 01:46:13.46 ID:uMcnln+v0
981Rはカッコイイだろうね。
で、新型が出るとフロント周りが古臭く感じる、と。
てことで今の981初期型が一番長く美味しく乗れるのでは、とオーナーの贔屓目ｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:32:33.38 ID:8bmc7/y40
今日981白ケイマン走ってるの見たけど意外と地味でオーラねぇーw
派手な色の方が良いかも、黄色とか赤とかね
黄色ケイマンならみんからで有名なあの方のがDIYモディが凄いね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 06:53:29.23 ID:gzTiJcKS0
確かに981ケイマンとボクスターは原色がにあうね。
シックにまとめる車格でもないしね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:00:53.51 ID:R9JtzYn10
とりあえずケイマンターボとケイマンターボSを出せ！
911のやつを使い回しできないの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:17:31.86 ID:Yf5VEIaA0
>>540
使い回しは簡単に出来るはず。量産効果も出るしコストロスも少なくなるし、いいことづくめのはず。
この話が出るとすぐパワー厨がぁとかシャシーを作り直さないととか言い出すやつがこのスレでも出てくるがシャシーはそのままでも何ら問題ない。
ただ、911レジェンドにこだわるアホユーザーとそれに応えるメーカーのせいでいつも足枷。ジェレミーも言ってるが馬鹿らしい。
伝統は911にお任せでいいが、918みたいなスーパーカーは別にして性能はケイマンで突き詰めろよと思う。ケイマンGT2とか出ねーかな。
富士で軽く55秒切れるくらいの性能で出して欲しい。せっかくの理想的レイアウトを買い物とゴルフ専用車にすんなっつーの。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:13:59.86 ID:Rkbg2EkT0
技術的には難しくなくても
君のいっているそのマーケティングの問題こそが一番重要なんですよ

ポルシェＡＧと一部の阿呆にとっては
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:02:40.99 ID:a7Obtkyx0
形さえポルシェっぽければ、911の性能を超えても売れると思うけどな。カイエンでさえも売れるんだから。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:52:55.67 ID:pUXYxAVE0
918スパイダーと911ターボの間を埋めるモデルが計画されているよね。
458イタリアやMP4-12C辺りがライバルと想定される。
ケイマンターボ厨はそれを買えば良いのではないかな。ミッドシップでターボらしいし。

俺はパワーはどうでもよいので、後ろのサスペンションをマルチリンクにして欲しい。
そこだけが残念。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 05:50:49.43 ID:M5WI62nI0
>>444
マルチリンクにすると何がどう良くなるんですか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:38:33.05 ID:EDdqA/fx0
ケイマンのエンジン位置だと911と同型のマルチリンクは入らないので
一から設計して高価格になりますがよろしいですか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:58:53.19 ID:xLYlYHZrP
>>445
名前がいいじゃん
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:42:27.97 ID:KeXAEE1z0
ポルシェで圧倒的に一番売れてる車種知ってる？
カイエンだよ。
トゥアレグやQ5と同じプラットフォーム。
マカンはQ3だったかな。
そのうちゴルフやA3と同じプラットフォームでコンパクトカー出すぞ。
そしたらそれが一番バカ売れ製品になる。
あのポルシェがついにコンパクトカー作るみたいなね。
VWの軍門にくだったから逆らえない。
もう911に拘る時代は終わったんでは？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:45:22.78 ID:uIWDcvYa0
しかも相当深刻なレベルで
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:48:01.05 ID:h2YlrMSY0
お前スレ地
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:03:09.12 ID:Q4V1uMWt0
カイエンなら一台で賄えるしね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:18:38.60 ID:GhRRjORl0
>>445
完璧なセッティングができるようになる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:22:26.51 ID:smvZy7NM0
>>452
アホなやつ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:18:49.63 ID:yKdUihEl0
>>446
つーかこの価格でストラットって相当客を馬鹿にしてるよな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:27:47.56 ID:xLYlYHZrP
ストラットでもニュルは速いからいいでねの。
セッティングいじりまくるならWウィッシュボーンだけど。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:40:50.00 ID:RsV0j+c00
エンジン直ぐ後ろで、あつはなついの?

やっぱし それが心配よ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:52:39.36 ID:a9AWXHdt0
ストラットだが、マウントの仕方がパネえ。無駄がねえ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:01:43.01 ID:dI917AFt0
>>448
>VWの軍門にくだったから逆らえない。


VWの大株主はポルシェ=ピエヒ家なんですけど・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:11:38.01 ID:Yab7Mz/50
モーターに出てた3.0L Turboのエンジン積まれてもいい
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:52:53.04 ID:31IOc1O00
ゼロヨンは911とほぼ互角になったけど、
足の違いのせいで911よりコーナリング速度が落ちるんだよね。
直線では911に勝ちを譲ってよいので、よりコーナリングマシンに仕立てて欲しいわ。
せっかくの低重心MRなのだから。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:01:22.42 ID:J0wWzIv60
現行もストラットベースのマルチリンクだろ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:42:31.80 ID:kSODyRjnI
上手い人が乗れば素991の方が速いけど
一般の素人はケイマンSの方が乗りやすくて速く走れるよ

と、有名なあのレーサーが言っとった。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:53:48.32 ID:WCMKlLxn0
http://www.planet-9.com/attachments/981-cayman-boxster-service-tech/31778d1371159437-getting-your-981-jack-stands-2013_porsche_boxster_s_suspension_and_brakes_photo_447065_s_1280x782.jpg
どうみてもストラット。

PSMありなら991の方が速いのではないかなぁ。
PSMなしならケイマンの方が素人でも扱いやすくて速そうな気がする。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 03:59:10.49 ID:Xgnc8yq/0
991とケイマンを比較するのってすげー違和感あるな。
911とならわかるんだが。

おれは詳しいことは全くわからん無知だが
現状のストラットで走りはとても満足してるけどな。
スペオタには許せんの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 06:36:17.75 ID:khYO7ggx0
？？？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 07:41:34.95 ID:cprstU2WP
>>463
991のフロントそっくりだな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:17:43.08 ID:IyU3Wdmb0
>>463
これフロントだろ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:22:30.14 ID:cprstU2WP
なんやかんや言って、９８１ケイマンＳは素９９１より
ニュルで速いですから。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 13:07:05.95 ID:p/H8r/q70
最近じゃ、性能面では下克上とまで言われるようになったしね。

ポルシェAGとしても、ケイマンはピュアスポーツとし、911はグランドツーリング、という路線でやって行こうとする思惑があるんじゃないだろうか。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:01:22.02 ID:vyo11nPp0
http://www.sae.org/dlymagazineimages/web/516/11314_14615.jpg
リアはこっちだった。どっちにしろストラットなことには変わりない。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:32:38.62 ID:cprstU2WP
フロントは991と同じ。リアは991は余計なリンク付けてマルチリンク
にしてるけど、ニュルでは排気量、パワーが同等の991より981ｓのほうが
速い。ストラットで十分。都度細かなセッティングするならＷウィッシュボーン
一択。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:05:24.83 ID:vyo11nPp0
911よりケイマンSが速いというソースはどこ？

http://forums.rennlist.com/rennforums/911-forum/795874-991-carrera-3-4-beating-981-cayman-s-and-boxter-s-at-the-nuerburgring.html

このリンクによると、素人運転の911(素)の方がプロ運転のケイマンSより速いらしいけど。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:38:21.24 ID:im3ph6ZS0
兄貴のケイマン乗せてもらった。
ケイマンって5000回転くらいさせてもエンジンの音が静かじゃない？
もっと唸るようなエンジン音が聴けるかと思った。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:10:47.66 ID:FNqAsa3m0
ターボなんかすぐ載るって言うのが居るが
GT系のエンジン載せるのは無理だった
911はGT系エンジンに対してG50系ミッションその他で合わせてるだけ
GT系エンジンにMR用ミッションは付かないんだよ
載せるにはエンジン逆回転にするかミッションケース新作
さらにエンジン上側のスペースが足りないからカレラ系エンジンですら吸気系は
ポン付け無理だしどこにカタツムリ置くって話
V型と違ってエンジンの下はすぐ地面
そもそも簡単だったらスワップ大好きチューナーがとっくにやってる
ワンオフでも話が出て来ないんだからどんだけ大変か推して知るべし
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:58:37.80 ID:RSJ3LmWo0
個人とメーカーでは話が違うだろ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:48:45.36 ID:KqOi9hWB0
インタークーラーどこに置くの？
更に現状のレイアウトではエンジンルーム内の温度を下げる術が限られてる。
リアトランク潰す気合いが必要だから個人じゃ一発0-400マシン程度しか作れないでしょ。
ダウンサイジング直4ターボだったら載るかもだが、俺は要らないな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:56:20.93 ID:a3fy1guo0
>>475
ショップチューナーのほうがメーカーより無茶できる
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:13:48.79 ID:cprstU2WP
>>472
ソースは、
「ポルシェのすべて」モーターファン別冊平成25年9月21日発行　P38　3行目より。
　
これまで911より速くならないように巧妙に躾けられていたはずのケイマンだが、
ニュルブルクリンク北コースのラップタイムにおいて、新型ケイマンが
同排気量の911カレラを上回ったことが話題となった。

ネット上にはないかもね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:25:07.74 ID:FNqAsa3m0
言葉が足りなかったみたいなので補足
量産と比べたら圧倒的にワンオフのが作るの楽なの
それなのにあのRUFですら置き場の自由度が高いスーチャだぞ
ちなみにインプはトランスファーの分でエンジン下にターボ付いたけど
86/BRZは場所が無くてターボはエンジン前に行ってる位だ
ましてやすぐ後ろが足のボク/ケイでどこにタービンと補機類置く？
スペース無いぞ
さらにミッションケースに吸排気と補機類新作、熱対策にテストも必要
ざっくり工数的に後ろ半分作り直しレベル
そんな簡単じゃないよって話
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:04:09.40 ID:RSJ3LmWo0
どうとでもなるわ、そんなもん。
そんなんで苦戦とか、どんだけ技術力ねーんだよ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:17:16.94 ID:OTKJK90h0
マルチリンクもエンジン吊り下げのMRじゃモノコックの剛性が問題だろう
911はボディ後部にサブフレームがっちりつけてエンジンその後ろだから
マルチリンクに出来たんだよ
蓮、牛、馬とかMRのマルチリンクは殆どエンジンは上から入れてるか
エンジン自体が強度部材だった筈
エンジン部分がぼっこり穴空いてるボク/ケイだとよっぽどごつく作らんとダメだと思うぞ
今の構造と強度でマルチリンクにするより、ストラットの方がジオメトリが安定するんじゃねぇか？
恐らくだがエンジン吊り下げMRでマルチリンクで作ると911より金掛かってエントリーモデルにならんだろう
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:45:24.52 ID:+4SMybqN0
別にエントリーモデルにこだわらなくていいよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:31:02.62 ID:OTKJK90h0
いや、だからMRで剛性上げてパワー上げてってやってったら台数限定カレラGTになっちまったんだろうが（笑
技術の問題じゃなくてそれを作るコストと生産量と販売価格とモデルラインナップのバランスが取れねーって話だよ
商売なんだから一体幾らでどれ位の数売ったら食って行けるかは無視できないだろ
あぁ、よく考えたらCTR3がまんま言ってる事やってるか
現状8000万15台で12億だが、更に作るみたいだからまだペイしてないんだろうな

>>481
911と車格丸被りな上にフェラ、ランボも居るんだ
だから商売的に918とかになるんだろ
結局ボク/ケイは今の立ち位置だから成り立ってるんだと思うぞ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:31:45.49 ID:o17aig8w0
http://www.planet-9.com/attachments/tpc-racing-general-forum/27690d1357592021-tpc-racing-981-blitzkrieg-atmo-355-powerpak-now-available-981.jpg

これを見ると、排気管の取り回しを変更すれば
マルチリンクのスペースは確保できそうな気がする。
918のように上方排気にするとか。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 02:42:21.40 ID:1+oU+Vb90
>>483
たかがターボくらいで何でそんな大袈裟な話になるんだか。
911で出来てケイマンで出来ないわけないだろ、そんな馬鹿みたくコストかけなくても。
レイアウト的にはRRの方が厳しいと思うぜ？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:12:57.43 ID:o17aig8w0
911とケイマンの差は、後ろ半分のフレームとサスペンションを簡素化してコストダウンが主なところかな。
これだけなのに約400万円ほどの差額がある。
エンジンマネージメントでデチューンしているのもあるけど、この差額にはブランド料も含まれていると考えられるよね。

ケイマンも始めから911ターボのエンジンを積むことを想定すれば特に問題ないだろう。
ただし大きくなるしボディ後部の作りも911並にコストをかけることになるから、値段は911に近づくことになる。
それにブランド的に911とケイマンの差別化もなくなってしまうので、911の売上が落ち込むことも予想される。
911の売上の落ち込みは、より売れると予想されるケイマンの価格上昇で回収する必要が出てくる。

MRとRRで似たようなクルマを2種類作ることがマーケティング的にも機能しない。
MRターボ厨はケイマンに夢を見るより、他のメーカをあたるか、
918と911の間のモデルに期待するか、911がMR化するのを望んだ方が良いだろう。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:23:15.19 ID:o17aig8w0
911をベースに400万円も安い値段でケイマンを出していることに感謝をすべきかもしれない。
より開発コスト削減を考えるならグループ会社の製品を流用したいところだろう。
カイエンやマカンで味をしめたので、グループ会社のスポーツモデル、
例えばAUDI TTやVWゴルフベースのFFに変更することだって考えられないこともない。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:27:33.76 ID:0g9IU4970
>>486まではほとんど同意だが
>>487の感謝をすべきには同意しない
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:40:27.66 ID:zs783LMA0
９８７ケイマンＳですが
エンジン音をもっと良くしたいと思っています
それでマフラーを変更したいのですが
ＰＣで交換できる純正でお勧めありますか？
価格も教えて下さい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:41:51.21 ID:SZy6dpjG0
>>489
時間の無駄
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:20:49.96 ID:Ug+I988l0
マフラーを変更するとエンジン音が良くなるのか。
すごいなそれ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:26:39.08 ID:gKG9kVXX0
洗車した後、車庫で保管していたらブレーキが
錆付いて動かなくなった。かなりアクセルを
ふんだら『バリッ』という嫌な音と共に
急発進して危うく嫁を轢くところだったよ。
ディーラーはよくある事です、なんて言っていたが
ポルシェオーナーは夫婦仲が悪いのか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:37:26.48 ID:kMm/hPnW0
>>492
おまえがアホやからや
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:48:37.99 ID:TKMGJOqx0
>>492
そんな時ブレーキ踏みながらアクセルとか常識やん
ディーラーの人に内心馬鹿にされてるだろなw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:12:26.28 ID:o17aig8w0
ブレーキが錆びついたら油をさすなんて常識じゃないか。
あとでまた錆びるからサラダ油とか使うなよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:47:18.72 ID:TKMGJOqx0
>>495
流石にその発言はマズイだろw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:53:45.18 ID:XCXo3oR20
セラミックコンポジットなら錆びない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:52:39.69 ID:xhrQeCI3P
>>495
お前の車見かけたら、錆びないようにローターに油さしといてやんよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:27:03.85 ID:SYzdkS7I0
>>473
なんか冴えない音だよな…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:07:06.16 ID:koWLa9UcI
>>474
直四ターボで良いじゃん
ゴルフGTI並みの350Nmも出れば十分だろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:11:16.18 ID:MyT7NjaY0
＞492

初ポルシェですか？ブレーキが冷えた状態で濡れたまま
にするとディスクとパットが固着します。高性能車は
ほとんどそうなりますよ。国産ではGTRなどもです。
原因は高速制動用のパット（鉄分が多い）が原因です。
納車時に説明していない担当者の重大な過失です。

＞963,964,965,968君はゲームを卒業して早く実車が買えるといいですね。。。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:49:26.04 ID:LYvDtADW0
野暮だなぁ
＞ポルシェオーナーは夫婦仲が悪いのか？
このオチが主旨だろｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 07:00:16.12 ID:WvPIS/4y0
野暮の上塗りｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:00:20.22 ID:9u5Du8Kb0
>>485
911ならエンジンの後ろと上は結構広いんだよ
更にターボウィングとかで場所を確保しやすい
それに対してミッドでエンジン吊り下げだから上は空いて無いし後ろは足周りでエンジンの近くに追加でスペースが作れない
レイアウトだけならRRが圧倒的に楽だ

>>500
そもそもは911ターボのエンジン載せるのはそんな簡単じゃないよって全く別の話だったんだが
それはさておきどんだけ220PSのGTI用直4ターボに夢見てるんだよ

ボクサーの低重心捨てて上下に長い直4の為にエンジンルーム作り直すのか？
そこまでやってもGTiの2L直4じゃ素ボクの2.7に高回転じゃ負けるぞ
横置きFF流用で商品性と動力性能まで落としてたら本末転倒じゃないか
それこそ金掛けてやる理由が無い
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:29:49.82 ID:e65nv64m0
>>504
乗ったこともない人たちに言っても無駄ですよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:23:06.45 ID:6Au2Qz+eP
ゴルフにしか使わないようなやつが知ったふうな口をw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:03:03.90 ID:DdSJ4gtC0
VWの2Lターボのエンジンは高揚感も全く無い実用エンジン
ソースは直近の２世代買った事のある俺

頼むから絶対載せないでくれ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:04:08.33 ID:n1EDkUXd0
>VWの2Lターボのエンジンは高揚感も全く無い実用エンジン

少し前までのポルシェ911だってそうだった。
素の911やケイマン/ボクスターが100馬力/Lを超えたのは現行がはじめて。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:06:43.13 ID:n1EDkUXd0
>>504
>横置きFF流用で商品性と動力性能まで落としてたら本末転倒じゃないか


動力性能では2Lターボの方が上だしPDKとの相性も良いでしょ。


>横置きFF流用で商品性と動力性能まで落としてたら本末転倒じゃないか


かつての904みたいに縦に置けば良いじゃん
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:51:54.19 ID:DdSJ4gtC0
高揚感がないというのはそういうことではなく
トルク特性がフラット過ぎて回せば回すほど煩いうえに力が抜ける感じになる 特に5000回転も回したらがっくり
rの方はもうちょいマシだったが

因みにその二つも持っていたがTipが駄目だっただけでエンジンはそこまで悪くない
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:53:28.16 ID:DdSJ4gtC0
Tipについては当時はあれはあれで良かったと思う
しかしPDKとは比べるまでもない
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 06:54:21.03 ID:d2vEKb5V0
ゴルフ（アウディ）のDSGで死にかけたぞ。
クレーマー扱いされたが三ヵ月後にリコールになった。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 07:38:31.83 ID:12Jy3IxYI
>トルク特性がフラット過ぎて

ポルシェはもともとそういうクルマ
ホンダS800が90馬力/Lの時代にポルシェは60馬力/Lの911を売っていました
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 08:28:18.07 ID:kFPWI4kK0
トルクの話をしてるのに馬力ってw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:10:31.81 ID:GMdYKBUK0
>>512 どんな状況？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:39:18.98 ID:12Jy3IxYI
>>514
トルク×回転数∝馬力
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:32:36.06 ID:UhOffqKM0
>>512
乾式？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:37:14.77 ID:d2vEKb5V0
＞515,517
A3の初期型です。
交差点で右折しようと発進したところ
急に加速しなくなった。（エンストではない）
対向車線のど真ん中でのろのろ状態になったが
対向車の兄ちゃんが神業的ハンドリングとブレーキングで
回避してくれたので命拾いしたよ。怒鳴られたけど
心からお礼を言った。もし大型トラックだったら、、、

機械だから故障も設計ミスもあるだろうけど1年まえから
同様のギア抜け？が報告されていたらしい。許せん。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:28:27.95 ID:Qoq19LMJ0
９８７ケイマンＳですが
エンジン音をもっと良くしたいと思っています
それでエキマニを変更したいのですが
ＰＣで交換できる純正でお勧めありますか？
価格も教えて下さい
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 02:23:44.45 ID:i3WM5K9U0
>>519
そんなもの有りませんよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 02:36:00.75 ID:KuqnF9z10
ポルシェセンターでケイマンが300万で売ってるんだが試乗させてくれと言ったら即答で断られた。
どのお客様にも試乗はさせられませんって試乗せずにみんな買ってるの？
信じられん。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 02:45:14.81 ID:seYU/dgu0
買うの前提なら乗れるよ。
つーかたったの300万なんて現物見なくても買えるわ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 06:30:24.11 ID:JgYpoh/n0
車に興味のない嫁さんが981をひどく気に入ったようだ。
買えるかもしれない。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:27:01.30 ID:XhKJBPZKP
>>521
中古は乗れないって言われるね。
新型の試乗車は乗れるけど。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:16:45.26 ID:NN8IHG1w0
最近は見合い結婚でも
一回だけなら返答前に抱かせてくれるのにね

試乗も無理って何か変
どうしてですか？って聞いてみたら？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 10:36:42.31 ID:1C90xdhD0
>>521
そんなとこでかわなきゃいいんじゃない？
新車買えば？981c
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 11:07:21.52 ID:1f2YBc0b0
>>521
車検が切れてるから公道は走れないということじゃないの？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 12:48:10.11 ID:kdA3igcw0
>>522
そんな考えだと、会社がつぶれますぜ、社長
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:26:24.73 ID:LJudl2EK0
【訃報】声優の永井一郎さんが死去　「サザエさん」波平役
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1390812194/
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 19:30:50.71 ID:hEZsAp2/0
>>528
なぜそこで社長？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:17:14.51 ID:8wVRCObf0
>>521
保険かけてないんじゃないの。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:01:34.36 ID:jeKEzsuTI
試乗ができない理由の説明が無い時点でそこで買わないでしょ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:29:07.03 ID:cPDCjXS50
客と認められてないだけだろ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 14:02:12.07 ID:0P8n4x5d0
しかも相当深刻なレベルで
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:52:10.33 ID:VRCRje+c0
ディーラーまわりは軽自動車で行く。レクサスはすべて合格。
ポルシェセンターは50％合格。ヤナセは合格ゼロ。
意外だったのは911でダイハツに行った時の冷たい対応だった。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:18:18.02 ID:BonorGV40
>>535 あーわかる。以前Gクラスでダイハツ行ったら冷たくされたは。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:48:09.96 ID:OVK2Fk5KP
車検中にマーチみたいな工場代車でレクサス行ったら、
あっちいけって感じだった。ぜってーレクサス川根
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:42:22.77 ID:bSDeDnO60
今週、親がケイマンs(PDK)試乗しに行くのついてく(おそらくその日に発注する)けど、オプションで必要、不必要ってなにかな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 14:53:10.00 ID:v0EEZF65O
>>538
君用のジュニアシート
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:06:40.54 ID:o2pYOlJk0
俺用のドリンクホルダー
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:58:02.05 ID:Ynq1KmRw0
セラミックブレーキは高いがかなり良い。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:54:59.16 ID:zUfQOzHo0
>>535
あるあるあるあるｗ
911で86の試乗に行った時のトヨタもそうだったわ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:54:00.93 ID:WSlbTsgtI
ケイマンのフロントも良いんだがあの丸いフォグどうにかならんかな・・・。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:01:01.29 ID:YcJXXdDaP
んだな。わざとかっこ悪くするんだよな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:29:03.12 ID:xz+vYISl0
ボクスターは丸じゃないのにね。
なんでケイマンだけ丸なんだろ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:31:44.21 ID:FIJKdlHnP
まあケイマンのアイコンなんだろうけど、
911よりかっこよくならないように気を遣ってるんでしょ。
全体プロポーションはむしろ911よりかっこいいとも言えるし。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:47:52.44 ID:xF61i3Q00
現行モデルが前より随分かっこいいのが次は911との兼ね合いで気になるようなタイミングでGTくるーでしょ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 02:31:19.05 ID:sRzK88ku0
981ケイマンのフロントは飽きないデザインだと思うよ、○LED含めて。
GTSがケイマンバンパー＋横長ボクLEDだけど、誰もが想像してたんじゃないかな。
LEDの形にいくら凝っても、最近のアウディみたいに、だからなに？的デザインに成り下がるよ。
シンプルな○LED付いてる車なんて希少になると思うしｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:03:39.87 ID:FIJKdlHnP
最後に草がはえてたorz
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:03:11.01 ID:y2ytdwIA0
同意。来月の納車が楽しみ！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:32:02.37 ID:xF61i3Q00
横長LEDで音のピークレベルインディケーター


あいつノリノリだぜ がワインディングでわかつっちゃう

アンチおらどけどけ…LED
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:59:21.39 ID:81UnHW+10
ケイマンって初代の987が一番かっこよくね？？？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:36:32.38 ID:dzAOtDnJ0
オラは981の方がいいかな、もっともリアは987の方が好き

最近は前はいいけどリアが変なのが多い気がする
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:16:26.76 ID:JarNHs+c0
俺は逆だな。
981のリアが好き。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:22:42.72 ID:ZVdzNeMU0
横長LEDでやることと言ったらknight2000に決まってるだろ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 01:47:20.55 ID:rhoeZ1nT0
俺も981の、特にリアに惚れ込んで買った。
旧型オーナーには悪いが、987は全体のデザインが嫌いで欲しいとも思わなかった。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 05:28:48.02 ID:BUkyYSyU0
デザインは987はケイマンがいいが、981はボクスターが良いと思う。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:21:42.76 ID:rCoJQRB90
ケイマンも981の方が圧倒的にカッコイイ！
夜のリアは特に良いよ。
ハイマウントストップランプも幅広くゴージャス。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:34:15.17 ID:+2yPb2sa0
確かに。981はリアが美しいね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:26:14.06 ID:rwoHiFgJ0
カッコイイ！と思って987買ったけど、乗ってるとカッコイイのを見ることが出来ないのが残念。
981もディーラーで見せてもらったけどカッコイイと思った。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:28:10.17 ID:yzAea91H0
なんの偏見？もない嫁、子供の好みは981系万＞911＞987系万＞981僕
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:29:51.75 ID:Ezwn3ehw0
ブサイクな嫁の意見なんかしらんw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:36:57.51 ID:VKLdS8nbP
僕も慶万も981でかなり洗練された。
マカンもカイエンよりかっこよくなったし。
911だけだな、変なリヤオーバーハングで不格好なのは。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:17:02.66 ID:eHmb5X+10
981も987もサイドのエアインテークの形状以外見分けが付かない。
知らん人が見たら全く同じ車に見えると思うがなぁ。
良くも悪くも思いっきりキープコンセプト。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:19:32.37 ID:Ezwn3ehw0
いや、全く違うとおもうけど
ボリューム感とか
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:18:38.42 ID:JriJuWgT0
0−100がマカンターボより遅いってあかんやろw
ケイマンとボクスターのメンツ丸つぶれやん
ケイマンターボ出す気ないの？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:24:45.74 ID:VKLdS8nbP
>>566
まじか。主婦が運転する四駆に抜かされるのかっ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:33:10.46 ID:rCoJQRB90
フロントからは見分けつきにくいが、後半の差が大きい。
サイドビューとリアは段違い。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:14:11.21 ID:JriJuWgT0
>>567
0.2の差だけどマカンが勝ち
911カレラと同じ4.8秒
400馬力もあるし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 07:30:40.23 ID:JfgEL1MCP
そっか、ターボ付けられたら加速度の終わりだな。
コーナリングに持ち込むしかないな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 15:09:49.48 ID:qcNtLt3SI
>>290
今どんな感じですか？
572 ：570：2014/02/03(月) 17:29:36.50 ID:JfgEL1MCP
○　加速度の話は

俺290じゃないけど、持ち株が下がったから今は買う気が失せたわ。
気分の問題だけど。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:40:20.38 ID:f3xG68XS0
>>571
今日一日でだいぶ含み損が出た。シャレにならない。
鉄板銘柄抑えたはずなのにこの様。
http://i.imgur.com/nalVoXP.jpg
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:49:54.17 ID:Bv0utBZg0
他の車より直線おせーなんてのた打ち回ってんの、どうせ持ってないんだろ。
お前ら86スレに帰れよ。

他の車よりおせーとかどうでもいい。
このパッケージに惚れて買ったんだ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:26:41.77 ID:qcNtLt3SI
>>573
あ・・・けっこう厳しいですね。

難しい局面ですがご健闘をお祈り申し上げます。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:11:20.91 ID:hl5oowdU0
>>566
逆にケイマンとボクスターより遅い素マカンが出るのでは
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:38:00.66 ID:JfgEL1MCP
>>573
JAMがすごいっすね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 09:52:37.43 ID:qVW5C/et0
マカンって何でしょうか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:13:40.83 ID:T+ajlBH5P
>>573
俺も200万近くやられたよ。 仕事が手につかん
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:33:27.49 ID:9Cr2zMqpI
幸い先月の納車時に残金払うため大半の持ち株もついでに手仕舞いしてて助かった。

今回の株安はポルシェとかの今後の売り上げにも影響出るかもね。
世界的だし納期は早まると思います。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:56:48.55 ID:jBpAAASE0
>>579
たかだか200万程度の損で気になるぐらいの資金力なら、初めから株なんかすんなよ。
株で安定的に運用したいなら10億スタート。
それ以下でちょこちょこやっても、長い目で見れば最終的に損するようにできておる。
搾取され続けてる奴ら見てるとアホじゃね？と思うけどな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:00:43.65 ID:5SgLNtEJ0
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:28:13.11 ID:TJ2VyMxI0
でも確かに数千万レベルで株やっても意味ない気がするな。
自分でそれだけ稼げるなら本業で頑張ったほうが効率がいいと思う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:38:16.76 ID:qVW5C/et0
マカンって何？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:41:02.16 ID:qVW5C/et0
株なんて
あがった時に売ればよいので
損はしないはず

何か買うのに株を処分しなきゃならないような境遇の人なら
コペンとか他の車の方が良いと思うよ
余計なお世話かもしれないけれど　なんかお気の毒

マカンって何？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:07:47.00 ID:mbEuMOBs0
虎
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:51:28.40 ID:9mwABAjCP
一年で資産100倍にしてる人もいるからな。玉が100万でも年億だぜ。
その本業とやらがどれくらいなのか知らんが年収億以上なんかこのスレでも少ないだろ。
>>585みたいなアホ見てるとFXで20億を数日で60万に溶かしたやつ思い出すわ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:48:27.70 ID:0yuZMgl1P
さあて、性格の悪いやつが大量に出てきました。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 14:49:51.99 ID:6TBhQbW1O
初株購入が3 11でカルビーを買いました 紆余曲折もなく買い増してプラス800万
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:08:36.49 ID:wm150HWO0
マネーゲームは余剰資金で運用するのが鉄則だぜ。

かくいう俺は、珍しく株で儲けた230万が車両保険に入ってなかった嫁車の自損事故→車の買い替えで帳消しになったが（泣）
うぅ・・嫁のバカ！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:13:44.43 ID:mbEuMOBs0
スレ違い
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:15:54.60 ID:wm150HWO0
そうだったな。スマン
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:06:36.74 ID:qVW5C/et0
ところでマカンって
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:23:10.14 ID:mbEuMOBs0
だから虎
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:39:11.74 ID:tVETY9T40
余剰資金があるほど余裕があるのに株なんかの事に頭を悩ませる時間や労力がもったいない。
そんな暇あるならポルシェ乗ったり、趣味のことしたり、楽しく過ごしたほうがなんぼかマシ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:51:56.00 ID:Gfic7iwa0
為替の方が儲かるしな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:17:19.58 ID:JoZB+VRhP
ほんと精神的に良くない
大負けして損切りしたけど、開放されてなぜか気分的にスッキリ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 17:20:01.56 ID:qVW5C/et0
スレ違いやめろよ

マカンって何？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:17:53.17 ID:l9cjgMYD0
手足が短くてかわいいネコだよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:57:32.45 ID:3gOT2uiJ0
ケイマンは新車は年収2000万位のリーマンじゃ無理だね。
中古出るまで待つとするか。
会社の地下の駐車場にいつも白のケイマンありますが、誰のですか？
外苑前の大手商社です。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:15:37.29 ID:wUbIBeg60
俺のだけど？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:36:58.46 ID:wm150HWO0
ところで、ここのケイマンオーナーは、もちろん他にも車を所有してるよね？
ちなみに俺は、独セダンと嫁用に国産ハイブリッドを所有。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:40:01.96 ID:oV18KbBS0
>>600
貯金は？
年収と買える車の本体価格は関係ないよ
ネックは莫大な維持費だよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:46:16.50 ID:JoZB+VRhP
>>602
家庭あるんで3台持ち
ポルシェにそれほど愛着はない
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:55:21.72 ID:IveOkpUt0
>>602
うちは今7台あるけどケイマンは嫁のセカンドカーだわ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:57:12.20 ID:B+u/1L/a0
>>602
俺は1台しか持たない。
嫁さんは自分名義の持ってるけど、俺は運転しないよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:21:33.17 ID:0yuZMgl1P
>>589
ぬっころす
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:29:58.72 ID:3gOT2uiJ0
>>603 嘘つかないでくれ！俺、リーマンだが、中古の1年から2年落ちの911
2台、ケイマンS、ボクスターS,ボクスター乗ってき。たが一回も壊れたことない。
断言する。一回も車検をポルセンで受けことないから、
車検費用はわからないが。まあ、ディーラーのｴｸｾﾚﾝｽはあまり好きでないので
新車は買わないし、金がない。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:33:05.06 ID:Nc7s2Vi+0
中古でも相当高いのによくそんな買うな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:36:55.60 ID:oV18KbBS0
ところでケイマンってなんで「ケイマン」なんだ？

Cayenneがカイエンなんだから
Caymanは「カイマン」なんじゃないの？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:40:23.06 ID:3gOT2uiJ0
ちなみに歴代のBMW　M3は新車でE30以外は全部買ったよ。

ポルシェは売るとき困るね。
あほな業者ばっかりだから。麻布のあそこは馬鹿息子だし。相模原は対応わるいし。
埼玉BONDは結構好き。都筑のイタリア系もわるくない。ロベだけはいつも査定が
一番安いから売ったことない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:09:33.61 ID:Vzxg/V5B0
そんだけ買ってきたならやり繰り次第で新車も買えたんじゃないの
単にその選択をしなかっただけで
その半額しか貰ってないけどケイマンは新車だったよ
カレラは中古だったけど

カレラ売る時はあちこち回ったら確かに全然査定違って呆れた
上下で130万差＋買い取り拒否もあったな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:21:27.91 ID:qWdcdDXh0
>>612

130万はでかいですね！埼玉BONDとか世田谷グラーツは高かった記憶あり。

911とケイマンSだったらやっぱケイマンSがいい、旧型に乗ってたけどスポクロの反応
もいいし、3.4Lエンジンは3.6Lより好み。

新型ケイマンSまじかっこいい！フロントバンパーはちょっと？？だけどリアもいいよ。
来年に中古買う。ポルは新車だと値落ちが大きいからリーマンには無理ですよ。1000万超えで
1年乗って売ったら600万位。400万はきつい
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:41:38.70 ID:WFZBt3XC0
好きな色やオプションを選べるのが新車のいいところだから
新車なら一年で手放すのは無駄でしょ
3年保証もついてるんだし
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 05:35:04.90 ID:9WKYUAFYP
買い取りは1年で60％、3年で45％ってとこかな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:04:20.50 ID:G73OyKkj0
>>599
騙されないぞ！
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:25:27.15 ID:Z+JuBShi0
俺も
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:12:25.47 ID:w3fFhSiL0
マカンって何だよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:24:31.47 ID:Bdy3RjVJ0
かわいい色で、甘くて美味しいの
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:47:30.47 ID:w3fFhSiL0
>>619
騙されないぞ！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:56:12.63 ID:s7luCoVn0
ちびくろさんぼのあれは
甘くておいしい気がする
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 18:54:10.39 ID:UEEft2710
>>615
5年だとどれくらい？
さすがに国産ほど落ちないと思ってるけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:56:32.71 ID:N54Ek7K90
>>622
ポルシェの値落ちは半端ない
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:18:07.95 ID:OlPD2TpJ0
ものによる
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:46:23.00 ID:Z4v252v70
落ちても20年ぐらい我慢して維持してたら上がる場合もあるし
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:29:07.62 ID:qm2kMpfP0
>>622
911やカイエンはリセールはかなり良い。
ケイマン、ボクスターはベースグレードなら割りと良い。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:18:47.74 ID:9Xogh24d0
>>552
もっこりしてて格好悪い。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:21:50.53 ID:9Xogh24d0
>>623
ポルシェっていうか欧州車の値落ちが半端ない。
フェラーリとかは除くが。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:27:34.54 ID:/mw3TzTg0
マカンって何？
なあ　なあ　もうそろそろ教えてえな　
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:42:10.16 ID:Xo8p+4AA0
こんにちは
私は車に興味を持ち始めた学生時代からポルシェのスタイルに憧れ、
「将来はポルシェに乗りたい」という夢を持っていました。

今私は社会人一年目で、年収はまだ新入社員レベルです
もう少し頑張り、なんとか200万円ほど貯金をして、
ケイマンの400万円ほどの認定中古車をローンで購入しようと考えています

ケイマンを雑誌や動画などで見てモチベーションにし、これを買うために、
仕事をしているんだと思って働いています。

私もポルシェ ケイマンオーナーになれるでしょうか。
結婚は全く考えていません。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:02:25.75 ID:BSzYJHue0
そんな安いのスクラップ寸前の中古しかなくね？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:08:18.17 ID:Xo8p+4AA0
>>631
いえ、購入しようと思っているのが、
ポルシェセンターが認定中古車として販売している400万円のケイマンです

200万円は、頭金にしようと思っている額です
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:10:02.78 ID:efjTuAKn0
>>629
ググレカス
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:11:08.09 ID:9Xogh24d0
>>631
値落ち激しいから300万のケイマンとかもゴロゴロあるよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 13:43:35.44 ID:brs2qTMU0
>>630
夢を持ってからまだ2〜3年か

まあケイマンのよさや価値がわからないままでよければ
さっさと買ってしまえばよいよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:24:11.61 ID:02vzx7mf0
>>630
その価格だと7〜8年落ちで過走行なんじゃないかな？
メンテナンス代大丈夫？

あと、オイル交換３万円、初期点検５万円、なんちゃらかんちゃら数万円とか年に何回も飛んでいくけど、大丈夫？

レクサス、ベンツ、アウディ、BMWはそこらへんがめちゃくちゃ安いから
買えればなんとかなるけど、ポルシェが別格なのは車両本体価格じゃなく、その維持費だからね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:49:26.79 ID:qY5v+r3/0
>>630
走行3万キロ以下なら年間でローン、税金、保管場所代、保険料、ガス代の他に20万位払えれば行けると思う
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:07:11.02 ID:sCOZ7Asd0
その通り
ネックは本体価格ではなく、莫大な維持費なんだよね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:07:28.49 ID:7mP6BWu70
>走行3万キロ以下なら年間でローン、税金、保管場所代、保険料、ガス代の他に20万位払えれば行けると思う

注文して手付け打ったのですが、なんでそんなに維持費がかかるのですか？

オイル代くらいしか考えていなかったのですが、間違っていたかなぁ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:09:24.89 ID:yKpV7EPv0
>>630
おれも社会人２年目でＳ５５ＡＭＧ（Ｗ２２０）買った。
あれから２年、無事に維持できているｗ
意外と何とかなるよ。がんばれ。
でも４００万なら、９９６ターボＴＩＰが良いと思うよ！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:22:09.30 ID:qY5v+r3/0
>>639
12ヶ月点検は？
コーティングのメンテナンスはしないの？
どれくらい乗るつもりかわからんけど、時々はパッドやローターの交換もあるだろ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:28:34.87 ID:fW9eI52K0
よっぽど運が悪くなきゃ維持費そんなかかねえーだろ！
９６４だよかかるのは。ケイマンは壊れたの聞いたことない。
自分もトータル3年乗ったけど、一回も壊れないし、オイル交換も10000キロ
に一回で十分。膨大な維持費とか馬鹿じゃねーか。妄想族
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:55:19.47 ID:uBOIUmZG0
莫大っつーのは個人差があるんだろう

とりあえずタイヤ代忘れんなよ
リアがよく減るからちゃんとその事も頭に入れてな
ポルシェはどれも結構内側の溝が減るよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:05:45.95 ID:guxuiXiv0
>>637
それくらい普通払えるだろ。
つかBMWもポルシェも維持費変わらんだろうに。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:27:17.41 ID:EEiMlXnH0
>>630
実家住まいで給料が全部お小遣いならいいんじゃないの。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:35:11.03 ID:lkuzrNxb0
>>644
うーん、両方持ってるけど明らかにポルシェのほうが維持費はかかるなぁ
あえてかけてるってのもあるかもだけど

とは言え、ポルシェだって馬鹿みたいにはかからないよ
俺は20代で997買って車両保険をSONY損保で掛けて月々15000円前後だったかな？
オイル交換、タイヤ交換がやっぱり高いなー
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:44:54.16 ID:guxuiXiv0
>>646
そうかなあ？
俺も両方持ったことあるけど、スポーツモデルだとBMWだってタイヤ交換で25万とか掛かるしなあ。
そりゃポルシェとBMWの大衆モデルを比べりゃBMWのが安いのかもだけど。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:47:53.72 ID:sCOZ7Asd0
セキュリティ会社との契約も必要
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:04:13.57 ID:JbzCEvOr0
MR-Sにポルシェバッチがいいと思います
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:16:04.19 ID:/mcnq9l30
莫大は
風物詩だよ
検索だ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:37:35.96 ID:dM6NXgTg0
>>630
あのな、おじさんはボクスターに乗ったらええんやないかと思う。
オープンエアモータリングの楽しさを知ったら、もっと楽しいでー。
ただそれがいいたかったんや。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:09:32.12 ID:881nfKPs0
電動式ガレージ監視カメラも必須
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) NY:AN:NY.AN ID:E67lgIcw0
>>648 >>652
そんながんぐはきさまらにひつようない。


>>630
実家（親元）にいるんだったら行けると思うよ。
以下、中古ポルシェ6代目スレよりのコピペ

976 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 投稿日： 2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:lwo+P0Y6
>>974
君の言う維持費がどこまでを含んでいるか分からないけど

俺の場合（997カレラ、MT、年間走行距離1万km、通勤・週末ドライブに使用、メンテはPC任せ）

任意保険…19等級、30才以上、家族限定、免責5万、ゴールド、車両700万の条件で11万円/年
自賠責…約2.5万円/2年
自動車税…約6万円/年
前回の車検…約21万円/2年
前輪タイヤ（2本）交換…14万円/3年（3万km毎）
後輪タイヤ（2本）交換…14万円/2年（2万km毎）
平均燃費が7.8km/Lなので、10,000km÷7.8=1,282L　　1,282L*ハイオク@145円として=185,890円/年
認定中古車登録費用…約12万円/年

全部合計して、1年あたりの金額にしてみると71万円くらい？
あと、ここに駐車場代やらローンやらが追加されると思うので注意してね。

ポルシェ仲間が増える事を願いつつ、マジレスしてみた
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:46:54.89 ID:vCl9CQYc0
ひりゅうおつ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:01:53.14 ID:T8JeIe1nP
>>653
タイヤがカローラとかより高いの意外は全部同じだな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:02:41.36 ID:T8JeIe1nP
税と保険は気持ち高いか。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:38:44.82 ID:qQZhMt420
>>655
オイルも全然違うぞ。10倍くらいするぞ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:11:31.79 ID:mazWTsX00
今週、某PCで素ケイマン契約してきました
担当者曰く6月中には納車出来るとのこと
2月だったためかオプションいくつか無料にしてくた
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:28:44.59 ID:cs1qb9Wr0
日本は何でも維持費＝（税および税みたいな費用）がバカ高い
税はドイツの4倍、フランスの16倍、アメリカの50倍
高速道路は無料の所は除いて有料の所の20倍

車両価格がボッタなのは有名だけど
本体以外の備品だってだいたい数倍で、保険も数倍だっけなあ

アメリカではケイマンはフェアレディZと同格で
維持費も同じぐらいで、日本の軽二輪ぐらいの維持費

日本でプリウスを維持出来るなら、アメリカなら飛行機を維持できる
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:33:13.91 ID:PwZs6dLO0
>>659
お前は敬老の精神に欠けるな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:52:34.02 ID:ZHOrVUuL0
そうだな、なんでもバカ高いな。これだけ税金ふんだくり、
あと数年で国庫は破綻すんだから、呆れるの通り越し
笑えるわ。
　さあとっとと外貨預金にはげもうか、いやもう遅いか。
経済破綻までケイマンでも楽しもうぜ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:23:49.36 ID:BejrEukn0
>>661
日本は役人の質が悪すぎるんだろうな
税金で食ってる連中はいくらでもおかわりできると思ってる

アメリカとは言わないけど、もっと税金安ければ高い車も買いやすいのにな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:37:44.16 ID:eXRZeBMR0
てか車両価格自体がなぁ…。
日本での欧州車の価格設定は黄色人種だと思って馬鹿にしてるよね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:50:07.86 ID:6K1hojEH0
612万〜の価格より2人乗りな方がハードル高いよ
米でもケイマンはあまり台数売れないしね
普通は車複数台必須になるわけで
独身だと一台で済むかもしれないけど既婚者じゃ2人乗り一台なんて絶対無理
駐車スペースの少ない都会だとカイエンやパナメーラ一台買うほうがよほど安上がりだよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:04:19.07 ID:DSpjtrVo0
>>664
糞車は買う価値なし
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:19:09.90 ID:F5vmczpl0
>>664
だからカイエンが売れてるんだよ。
大人4人がゆったり乗れて、ツブシが利く大きさで割安感がある。しかもポルシェブランドときたもんだ！

しかし、セカンドカーとして新車のケイマンを買うとなると、それ相応の財力は必要だってことだな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:24:32.73 ID:iBfw8Rpp0
981になってデザインもカレラGT似で秀逸だからな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:31:41.85 ID:cXS+Ie5D0
しかも何乗ってもどこ行ってもだい渋滞
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:36:55.50 ID:HDGmzptI0
>>>666
独身なら2台持ちでも余裕。
セカンドならもっとスパルタンな車でもいい。
ケイマンは普段使いも意識したラグジュアリーカーだし。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:51:42.03 ID:F5vmczpl0
>>669
ラグジュアリーといえば911の方がらしいと思う。
ケイマンはスパルタンではないがピュアスポーツの分類じゃないかな。
OPを200万つけてもなお、お買い得感があるという感じはする。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:12:40.33 ID:iBfw8Rpp0
ミッドシップじゃないと魅力ないんですよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:32:26.08 ID:vAquvVIF0
ラグジュアリーwww
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:18:14.04 ID:cXS+Ie5D0
PCの納車まえ新車もコーティング前に雪まみれかな

ヤッパ車庫か屋根いるなー の日
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:34:39.79 ID:hH0U0WJU0
おう、車庫に入れとくと全然痛み方が違うぞ。屋根つけるくらいなら思い切って車庫にしろよプレハブみたいなのでいいから。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:40:06.23 ID:P9f1ErOu0
>>664
俺は独身だから二人乗りなのは全く問題ないからなあ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:46:50.89 ID:iIh/g7jm0
車庫がないのにポルシェ買うとか、バランス悪過ぎだろ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:13:01.98 ID:nMC1khlk0
車庫は用意したが車買えない
よりはバランス良いよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 14:43:40.87 ID:RTl0Epqj0
981ケイマンSに試乗してみたけど、ピュアスポーツというカテゴリーではないよね。
いろいろなメディアで言われているように、GTと言った方が相応しいのではないかと思った。
スポーツプラスモードを使わなければ、BMW3シリーズあたりのMスポ程度のスポーツっぽさしかない。
981になって内装も991とあまり差がなくなったように感じるんだけど、
ケイマンもラグジュアリーカーと呼んでも良いのでは？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:12:33.02 ID:rB+4BjLMO
ケイマンは二人乗りだからダメだ。
911なら住める。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 15:30:41.20 ID:4sUi5Ob/0
テスタロッサに住んでた話？こち亀かなんかのネタか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 17:20:21.24 ID:vCzlRB9wP
ケイマンはシートが寝ないから住めない。
ちょっと価値が下がるのはその点。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:07:42.35 ID:QbskrmdC0
MRのほうが理想的なのは言うまでもないが

値段は911の方が高いけど旧型もやたら走ってるし
911はオーナーにオッサンが多すぎ
ケイマンは2〜30代のオーナーが多くリア充臭が半端ない
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:03:21.92 ID:0IPjfVBg0
ところで、ケイマンGTSはどれくらい速いんだろう。0−100kmは4秒前半くらいか？
BMWの次期M3が4.1秒くらいらしいが。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:06:36.43 ID:tQTH7mPRI
その辺を求めるなら素直にGT-Rを買った方が幸せかと
Sにオプションそれなりならほぼ同価格
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:39:17.39 ID:RTl0Epqj0
911のカレラとカレラSが50馬力差で0-100は0.3秒差。
ケイマンGTSはSより0.1秒速い程度だろう。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 07:36:45.79 ID:NZ1rOdfJ0
4.9秒でもかなりはやいけどなー
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:06:57.31 ID:AOL60frL0
ケイマンはハンドリングマシン。
パワーを求めるなら買わない方が良いよ。
ワインディングを走るとサイコーだぜ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:40:55.68 ID:Hv1r1HhW0
981はベストカラーは赤だな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:49:57.91 ID:RteCBrFs0
>>687
俺も同感だね。
くそパワーがあってバカッ速けりゃ良いというものでもない。
グッドバランスでハンドリングを楽しめるのがピュアスポーツの世界だと思ってる。
とはいっても、ケイマンとて決して遅い車ではないが。

まぁ、直線番長の人間は他の車をあたった方がいいだろう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:08:28.26 ID:Hv1r1HhW0
この価格帯では最高の一台だよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:16:19.26 ID:LUf5pZH0P
ほどほどで満足して上を求めないってのがもう思考が老人
保守層が多いんだな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:21:37.44 ID:2n0ZapDt0
>>689
ならエリーゼの方が良くね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:22:10.04 ID:5o04rH4J0
ケイマンがハンドリングマシンとかピュアスポーツとか冗談でしょ…。
他のスポーツカー乗ったことないのか。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:34:50.67 ID:pwimLWgC0
>>691
上をとか、なにかコンプレックスをお持ちのよーでｗ
いつかは・・・？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:36:04.17 ID:RteCBrFs0
買えないヤツに何と言われようと構わんよ。
所詮ヒガミやネタミの対象になるだけだからな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:38:02.17 ID:pwimLWgC0
で、もしいつかは911を買いたいが今はケイマンで・・・と考えてるのなら、
かなり無理してでも最初から911にした方がイイよ。
981から991へ乗り換えるより、その逆の方が費用はずっと安く済む。
中古は知らないけど。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:46:08.11 ID:RteCBrFs0
>>696
そうだな。911が欲しいのなら無理してでも911にするべきだと思う。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:52:22.93 ID:RteCBrFs0
>>692
乗用車としての完成度を考えたらロータスはないな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:56:38.77 ID:n8zWs4JO0
>>692
俺もそう思う
まぁ普段使いとかでの兼ね合いだよね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:02:33.95 ID:Hv1r1HhW0
911は992のデザイン次第だな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:05:31.17 ID:Ao0DqFHl0
>>686
二人乗りで4.9秒は激遅
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 20:37:20.35 ID:ZnPOcOE10
911から981へ買い換えましたがなにか？

しかもカレラから素へ　です。

単に私の腕ではケイマンのエンジンをぶん回す方が
楽しいからです。

所有する喜びは長くは続きません。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:41:32.10 ID:qWS7kduP0
ケイマンＳは正直遅いと思います。911も遅いです。
Ｍ３も遅いです。ＧＴＲは速いです。
速いことにあまり意味がない。あくまでもフィーリングでしょ。
ミニ　ＪＣＷはいいよ。ノーマルでアレだけチューンしてるのは
ＧＴ３くらいだろうね。まあ、遅いけど。でも刺激的
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:51:12.50 ID:nd+yrsb40
>>691
君前にオーナー騙ってた人でしょ。恥ずかしいからもう止めな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:07:21.62 ID:LUf5pZH0P
>>704
ケイマンは若者の車。あんたみたいな感性の鈍った老人の車じゃない。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:54:34.79 ID:nd+yrsb40
>>705
若くても金を稼ぐ才能が無いとね。
ミニバンは止めとけよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:19:18.71 ID:oH6eEY5e0
ケイマンが若者に買える金額か考えれば分かりそうなもんだが。
中古の安いのなら300万前半くらいからと、何とかなるかもしれんな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:25:12.36 ID:nbdhScaJ0
若者の定義が分からんが、20代でケイマン持てるのは親が資産あるか、才能のある人で君が一番嫌いなタイプだと思うよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:19:53.58 ID:zYk0qfBf0
「ポルシェオーナーの中で」若手の客層ということ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:47:56.39 ID:zYafIaw30
現行のポルシェは全てラグジュアリーなGTカーだろ
AGがそっちに向いてるんだから当たり前だ

ケイマンにピュアスポーツは求めないが、ある程度快適である程度速くてある程度ハンドリングが良いクルマとしては素晴らしいよ
この値段じゃ他には無いね

ロータスなんてトヨタのエンジン載っけてピュアスポーツも何も無いだろ
ウィッシュのエンジンだぞ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:51:06.99 ID:3kPb31lR0
ケイマンのMTのシフトフィール、クラッチの重さはどんな感じですか？
PDKの方が速く、楽チンなのはネットのインプレッションで承知の上で、
MTばかりで過ごした時期から10年以上離れて、MTの楽しさをまた味わいたいのだけど。
また、右ハンドルMTでのデメリットはありますか？
左は乗ってたけど、利便性と、係員の爺がいる場合、窓越しに顔入れてくることがあるので嫌なんです(笑)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 05:40:18.13 ID:oH6eEY5e0
今までにベンツ数台を乗り継いできた俺から見れば、ポルシェをラグジュアリーカーとは思わないな。
価格からすれば、むしろシンプルで質感はそこそこといった感じか。
しかし、ドイツ車らしく質実剛健でイタリアンのような派手さはないが、そこが俺のお気に入りでもある。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:24:04.91 ID:o0uo2J810
>>706
背の高い車には興味ない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:38:37.80 ID:QMqIDeepP
俺もミニバン全く興味無いが、バイク載せるのに一台欲しい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:57:24.20 ID:Ib1gpRqk0
右MT問題ないよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:57:38.64 ID:uNhJaV7N0
981でヨメとドライブしていたら前を
ピカピカのナローが走っていた。

俺『前の車も古いけどポルシェだよ』

嫁『へぇ〜　ポルシェにも軽があるんだ』

俺『。。。。。』
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:39:09.52 ID:tPAeY1va0
ポルシェの車音痴御用達ランキング
１．ハイブリッドＴＩＰカイエン
２．素ケイマン（ボクスター）ＰＤＫＲＨＤ

ケイマンならＳのＭＴ　ＬＨＤにしとけｗ
安物の楽ちん車にしか見えん。８６ＡＴと大差なし。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:51:33.31 ID:uNhJaV7N0
左ハンドルの高い車に乗ってる腕利きドライバーに
見られたいのがポルシェに乗る目的？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:02:30.22 ID:QjHl872o0
>>717
モテない人間の発想だな
一番情弱なのはパナメーラだし
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:13:20.99 ID:tzkFVKvL0
>>716
ナローを軽と間違えるとはヒドイ（笑）
ウチの嫁も同じようなもんだけど。

ナロー911は少年時代の憧れのスポーツカーだった。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:51:08.80 ID:4uDyWBh90
>>715
右MTでケイマンと911、どちらが自然なポジション取れますか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:37:56.25 ID:BDBrP3eH0
981かな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:39:04.26 ID:9DMcMtAGP
フロント部は９８１と９１１は共通じゃないんかい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:52:00.33 ID:p5RXSI/U0
前半分は共通だって聞いたよ。(981と991)
　
何故か右ハンドルだと、PDKよりMTの方が
ペダルの中央へのオフセットが少なくて自然。
　
何故PDKモデルはアクセル・ブレーキを
あと2-3cm右に寄せれないのか不思議。
年改でもいいから改善して欲しい。
　
　
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:06:44.85 ID:UkJuzXNZ0
987ケイマンＳの前期のＡＴはどうですか？
やめた方が無難ですか？
ＭＴ探した方が良いですか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:12:31.59 ID:SNVcO4TO0
>>725
代車で乗ったがあれはゴミ
tipの出来が良いって自動車評論家もいるが、今すぐやめろレベル
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:18:49.69 ID:YMqSeWvb0
うむ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:01:54.91 ID:V+3PZwfo0
>725
８６のＭＴのがマシ
ケイマン、ボクはＭＴでなきゃ乗らないほうがマシ
ＰＤＫならマカンか９１１買いましょうｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:07:18.38 ID:ucaSHJGz0
MTならポルシェである必要がない
世界一秀逸とまで評価されたPDKだから乗る価値があるんだろ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:14:32.77 ID:9DMcMtAGP
うむ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:22:29.04 ID:V+3PZwfo0
０−１００ｋｍ3sec程度の圧倒的な性能のＧＴ３、ターボならＰＤＫだろうな、ＧＴＲもそう

効率の良さはＰＤＫ＞ＭＴだが
ＦｕｎＴｏＤｒｉｖｅはＭＴ＞＞＞ＰＤＫ

ケイマンあたりの平凡なエンジンのためにＦｕｎＴｏＤｒｉｖｅ捨てるのは本末転倒だろ

せめて９１１ ４ｓぐらい乗れるようになってからＰＤＫにしとけｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:31:00.50 ID:9DMcMtAGP
PDK試乗したけど、ＭＴより楽しかったな。
クラッチ操作が「楽しい」ってのは30年ＭＴ乗ってきて、
あんましそうは思わない。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:32:45.15 ID:wvN/feRx0
ポルシェに限らずMTのリセールは最悪だがな
それを承知で買うなら止めはしない
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:37:04.71 ID:FhHYlrRP0
平凡なエンジンだったらマニュアルを使う意味はねーな
回転を使い切るような楽しいよくできたエンジンだったら
遊ぶのにマニュアルもいいけどねえ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:38:56.39 ID:YwdOFLZFP
MT MT と騒ぐのは２ちゃんのオタクだけというのが定説。
一般の人は今どきMTなんか選ばないのは常識。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:44:48.96 ID:9DMcMtAGP
次期ロドスタ＆アルファなんかの1トン切るようなのは
ＭＴがいいかもね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:58:59.89 ID:w9IF+lUD0
>>724
自分も試乗車では思ったが長距離一気乗りしたとき無意識にフットレストに
足があるのでここからの距離で設計されていると思ってきた。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:06:49.73 ID:juqSF/SA0
MTほしい貧乏人の工作だろｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:14:49.39 ID:x/xpVDsX0
と、AT限定免許保持者がもうしております
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:15:11.68 ID:QmwKTQyk0
ケイマンのMTはMT車の中でも最高クラスのフィーリングだと思った。
これを味わないのはもったいないでしょう。綺麗に回転が合うと非常に気持ち良い。

まあ下手くそはPDKの方が楽しめるかもね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:07:42.30 ID:Jw2cxcu10
そんなにケイマンのMTが欲しけりゃウダウダ言ってないで買えばいいだろうが
買う金があるならな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:34:04.87 ID:QmwKTQyk0
うん、GTSかRを買うつもり。金ならあるからね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 03:45:34.76 ID:On4x84k00
納車待ちなんで教えて下さい。
エンジンオイルのディップステイックが見あたらないのですが、コンソールに表示されるのでしょうか？

また、エンジンオイルの油温、ミッションの油温はコンソールで見えますか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 04:55:59.70 ID:Jw2cxcu10
>>724
口先だけなら何とでも言えるよな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 05:17:16.63 ID:Jw2cxcu10
安易に人を見下すような事を言うヤツにろくな人間はいない
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:43:54.69 ID:xSJUDzM80
＞743

ミッション油温はまだ見たことない。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:49:59.30 ID:VWkFbW2PP
>>744
アンカーが違ってるぽいな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:10:44.20 ID:Jw2cxcu10
>>747
ああ、間違ってたわ（苦笑）

>>742 へのレスだった
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:32:05.68 ID:iLcvXsPP0
必死やったんやなぁ…
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:56:22.20 ID:h/DpDu6T0
ケイマンなんてＭＴだってリモートコントロールだし
強力シンクロで有名なポルシェでなにがＭＴの中で最高のフィーリングだ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:51:13.13 ID:0mEypnU80
俺はかーちゃんがオートマ限定だからオートマ買ったよ
いい車なのに運転できないのはかわいそうだもん
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:01:09.13 ID:Jw2cxcu10
そういえば、昔のトヨタ18R-Gエンジンにはポルシェシンクロなるミッションが組合わされてて
そのシフトが実に切れ味の悪いフィーリングだったのを思い出した
753 ：687：2014/02/14(金) 14:17:26.06 ID:dqPGH4nY0
>>750
同感。
試乗したけど、クラッチ重くて深いし、シフトストロークも長いので期待はずれだった。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:28:17.55 ID:ut+TwL+m0
ギリギリで買える層にはPDKとの差額45万が痛いんだろ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:35:37.35 ID:Aaq9yxkW0
プロドライバーでもないんだし全員下手なんだから
性能追求するならPDKだし（プロでもPDKには勝てない）
ヘタクそ自覚してシフトがちゃがちゃしたいのならMTだろ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:10:59.63 ID:WGSI4UhT0
秋葉原ヨドバシの駐車場で坂道発進する自信がない
俺はＰＤＫを選んだよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:05:19.63 ID:QmwKTQyk0
サーキットでタイム出すならPDK一択だけど、公道メインで楽しく運転したいならMTでしょう。
下手くそはMTで楽しく運転できないからPDKを選ぶことになるのだろうけど、
追加45万円はペナルティと考えれば納得。
海外の多くのレビューではMTを推奨しているよ。
シフトチェンジを機械にやらせるなんてもったいない。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:31:42.57 ID:VWkFbW2PP
シフトチェンジを楽しいと思う人はＭＴ。
特に感じない人、ＰＤＫに試乗してむしろいいと感じた人は
ＰＤＫ。サーキット走る人はあんましいない。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:47:20.33 ID:dqPGH4nY0
>>756
ヒルホールドが付いてるのでその心配は無い。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:48:27.91 ID:BNWcy8RH0
流れぶった切ってすまん。

TPCのターボキットってどうなん？付けた人、いる？

熱対策とか耐久性とか、やっぱヤバイんかな？

非力なケイマンに100ﾏｿで100馬力UPはちょっとそそられる...
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:57:11.96 ID:Jw2cxcu10
>下手くそはMTで楽しく運転できないからPDKを選ぶことになるのだろうけど
それは世間知らずの小僧の偏見だな。

俺が20代の頃は若者がMTに乗るのは当たり前で、特に俺たちのような元走り屋だったら
ヒール&トゥでシフトダウンするなんて普通にこなしていたさ。

しかし、我が国ではATが主流の時代に移り変わり、俺たちも若くはない年齢になった。
ところが、DCT（PDK）というトランスミッションはそれまでのトルコンとは全く違うMTの自動化とも言えるシステム。
逆に、昔の若者にとっては衝撃的なほどに新鮮でたまらないんだよ。
DCTの車は何種か乗った事があるが、中でもポルシェPDKは群を抜いて出来が良いし文句の付けどころはないしな。

お前さんのような若者がMTに憧れるのは構わんし、MTを選びたけりゃ好きにすればいい。
だが、人の事をとやかく言うのはやめておけ。
人は人、己は己。そういう考えが持てるように人として成長しろ。ってことだよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:34:18.17 ID:7Xd54P7s0
フェラーリがなんでセミオートマでも魅力的かというと
エンジンの存在感と外観の華やかさでセミオートマでも映えるよな。
素ケイマンでオートマって、傍から見ても
なんだケイマンかしかも安いやつ、けっ　おまけにオートマの薄毛ホモ野郎じゃねーか！ってくるよな。
効率云々言ったって１００％出し切ったって遅いだろｗ
ＧＴ３はあの性能、乗り味、存在感あってのＰＤＫだからな、全然違う。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:03:25.58 ID:XP0qpYZc0
PDKってAT限定でも運転出来るでしょ
運転下手くそ用ってとこかね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:19:52.58 ID:h/DpDu6T0
また湧いたｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:21:29.65 ID:txizYkJs0
オーナーでもない奴が五月蝿いんだよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:31:05.38 ID:IevgTOm40
下手くそでも恥をかかないで済むPDKがオススメ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:32:05.05 ID:h/DpDu6T0
MT蝿野郎どもの戯言はどうでもいいんだが
デュアルクラッチ好きとしてケイマンのPDKにちょっと申したい

まず素でスイッチシフトなのは気に入らぬ
OPのスポーツステアにしないとパドルにならなかったのはもったいない
ピエヒの阿呆が悪かったんだからしょうがないが、それにしても

それにステアリング連動なのはいまいちだ
F1みたいに舵角が小さい車で連動なのはいいけれど
ステアを回転させているとup/downがわかりにくくなるのはNGだ

パドルそのものの、材質もサイズも形状もちょっとダメだ
冷たいし取り付けが軟い
アウディやホンダよりはましだが
あれはやはりGT-Rみたいにマグネシウムを奢るかせめて裏側に皮を貼ってほしい
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:34:46.92 ID:txizYkJs0
買えない鬱憤をここで晴らしたいの？小さい奴だな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:44:47.75 ID:h/DpDu6T0
気にならない人はいいんだが

ポルシェはどうも昔からインターフェイスがよろしくない
ドイツ車らしいけどねえ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:13:52.28 ID:Jw2cxcu10
>>767
俺もそれが嫌でOPのスポーツステアリングにしたんだよね。
ステアリング連動なのは自分には気にならないな。
しかし、素のステアリングデザインて昔から変わらないような気がする。
あれこそ素の状態でもっと現代的にするべきだなと思う部分だが。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:41:24.07 ID:sG4egGer0
ケイマンのオートマって存在価値わからないし、すぐあきるでしょ
ツインクラッチのＡＭＧのトルクを味わうと、ショボエンジンのオートマってｗｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:48:48.62 ID:VWkFbW2PP
けなすひとって性格どうしちゃってるの
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:59:52.68 ID:4TmxdzoM0
>>772
全開で走った事の無い奴だからだよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:09:45.62 ID:txizYkJs0
オープンのMTとケイマンのPDK持ってるけど、ケイマンはPDKの方がいいね。
かみさんが乗るからって理由もあるが。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:29:51.63 ID:o6Pd1D/i0
>>771
タバコを吸いながら運転出来る
MTなら咥え煙草を強いられる場面が多くなってしまうがPDKなら大丈夫！

しかもLHDなら右手にタバコ左手はステアリングとベストポジションになる
776 ：687：2014/02/15(土) 02:27:08.82 ID:vIMqr3yi0
>>773
だな。
ポルシェの商品設定は巧みだから、AT限定のおばさんでも乗れるほど間口を広くしつつ、硬派なドライバーも満足させる。
SPORT PLUSモード＋PDKはサイコーに楽しい。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:54:09.17 ID:wlBgnoBI0
>>775
DQN
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:09:29.32 ID:6K/sU0jR0
PDKならチンコいじりながら運転できるぜ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:34:51.22 ID:op8wG2BT0
つまらない荒らししか出来ないなら書き込まなきゃいいのにな。
単なる板汚しは目障りなだけだぜ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:59:32.49 ID:aHjGX0LP0
10月発注で3月納車決定。
楽しみー
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:20:10.48 ID:1to8XK7r0
>>780
お待たせいたしました。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:34:24.67 ID:Z8t0lnr20
マテ！
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:22:06.47 ID:LOugXRb30
>>780
おめ。色とオプションを晒して下さい。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:28:09.19 ID:pSRlvQHQ0
仕事柄いろんな車に乗るけど他社のPDK（呼び名はいろいろだが）と
比較すると総合的に飛びぬけてるよ。

ほとんどが低速のギクシャクで日本の道路事情にはむかないが（特にVW,AL）
PDKは実用範囲内。シフト速度も十分速く、総合的にはフェラーリよりも
確実に上ですね。

サーキットで飛ばすだけならまだしもナンバー付けて走るななら
PDKとしてはベストでしょう。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:28:19.13 ID:Eq+z+A+m0
>>784
PDKはポルシェの呼び名で、総称的にはDCT（デュアルクラッチトランスミッションの略）と呼ばれているね。

おっしゃる通り、DCTの中でもポルシェPDKは一番出来が良いと言えるし、専門家の評価も高いよね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:39:24.59 ID:3V8hAWp40
PDKの出来が悪いと思ってる人いなのでは？
ただ出来と操る楽しさは別だよな。
パドルの両引きとかでクラッチが切れて空ぶかしとかできれば買うかも。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:38:16.13 ID:Eq+z+A+m0
>>786
ブリッピングはするよ？＞SPORT PLUSモード
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:46:17.49 ID:v/iL+Z4r0
>>783
オプションはスポクロとPASM、そしてスポーツステアリング。
走りの装備中心で、あとはお約束の電動ドアミラー、オートエアコンくらい。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:31:35.50 ID:7/TNwGsi0
>>788
もしかしてリセールを気にした？　無個性な選択ですね。
色が白でPDKだったら中古市場での定番装備なので、わざわざ新車を買わなくても良かったかも。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:17:53.69 ID:dxmR3/ww0
右ハンドル車PDKのペダル位置が気になるのと、
6MTにはスポーツプラスに回転合わせ機能があるから
MTの方でいいかなって思ってる。（特に素なら）
左ハンドル車には、日本で乗る気にならないし。
　
英国AUTOCARでも書かれてるわけで、
違和感を感じてる人がいるんだろうから、
年改では修正してきて欲しいな。

もちろんPDKの優秀さや楽しさは
左ハンドルで試してわかってるんだが。　
　
791 ：687：2014/02/16(日) 17:20:33.47 ID:v/iL+Z4r0
何がどうだと個性的なの？？
リセールは全然気にしてないですね。
色はメタリック。

わざわざ新車、、といわれても中古は選択肢になかったし。
それに中古車は意外とスポクロとPASMの両方そろってるタマ少ないよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:31:48.28 ID:3V8hAWp40
自分、普段Ｃクラ乗ってるからケイマンは非日常性を求めるかな。
左ハンＭＴの特別感は最高。

ボク・オートマ買って２年で飽きて売ったがＭＴは５年乗ってもあきない。
買い替えるより、買い増しを考えてしまう。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:59:55.33 ID:k4U8613L0
＞わざわざ新車を買わなくても良かったかも。

こんな文言を考えつくのがケイマンオーナーとは思いたくないな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:48:21.82 ID:tmx45TsG0
>>793
そいつはオーナーになれなくて悔し紛れに書いてるだけだから放っておけって。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:57:47.92 ID:WtWXO+cg0
ケイマンPDKのインプレでは、この人がよく言い表してると思う。
タイトルはケイマンSになっているが、インプレは素のケイマンで紹介されている。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PQoQaV-sHzY
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:11:24.79 ID:BFUw1YHX0
ディーラーの見込み発注車は冒険しない無難なオプションでまとめられているけど、
せっかく自分で注文するならオリジナリティーを出したいと俺は思ったのさ。
すぐ中古市場に流れるような車は思い入れのない見込み発注車のようのが多い印象を受ける。
俺はExterior Paint PackageとPCCBは付けたい。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:13:18.09 ID:1M2s4Uet0
誰？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:25:38.35 ID:BFUw1YHX0
オーナーになれなくて悔しまぎれに書いている者です。キャッシュで買えるだけの財力あるけど。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:40:23.00 ID:fpU+5g2X0
>>798 ww
価値観なんて人それぞれだからオプションの内容で
中古に流れそうとか思い入れがないとか決め付けるのはおかしいと思うよ
ディーラー見込み発注車に飛びついた者より
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:38:33.73 ID:oH3ycjfI0
財力がある人はここに一杯いるよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:14:48.75 ID:W9aTe2Pl0
財力www
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:46:07.08 ID:LnwUTlfq0
財力があるのに中古市場を連呼しつつ発注車でオリジナリティｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:25:54.01 ID:94pnNpxE0
タルガかっこええなあ
ハードトップのボクスターみたいなもんだな
ポルシェもついにハードトップのオープンカー出してきたか
高いんだろうけど・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:27:06.85 ID:94pnNpxE0
ここケイマンだったw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 10:39:43.72 ID:ckQklE15P
大阪で新型ケイマン全然見ないけど、乗ってる人いるのかな。991は何台か見るんだけどケイマンは本当に見ないな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:32:49.85 ID:BWHlOUCQ0
>>805
たまに行くよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:51:48.22 ID:PEGuCh4s0
東京でもたまにしか見ないよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:41:05.42 ID:8sw+lXDG0
俺も毎日東京で外に出てるが981はケイマンどころかボクスターさえ見たことないなー。
987はちょいちょい見るんだけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:00:57.64 ID:XsADVxbK0
>>720
確かに男二人で乗れば肩触れ合う程だから中の狭さは軽なみだ。
ホイールベース2.211mmだから軽より短い。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:01:08.40 ID:tEHMyLh10
俺的には、ナロー911の現代版がケイマンのようなイメージがあるな。
もちろん、ミッドシップ２シーターといった基本的レイアウトの違いはあるが。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:22:52.48 ID:KrEaX56/0
ケイマンですが
暖気は必要ですか？
どの程度エンジンを温めれば良いのでしょうか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:23:28.92 ID:aPn385/G0
>>808
言われてみれば、都内でもまだ2回くらいしか見てないな。
まあ趣味車なので平日は出動してないかもねー

991は最近かなり見かけるようになったけど、面白いことに
997後期を見かけることが少ない。前期は多いけど。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:40:49.94 ID:T1tW5yRi0
ポルシェでよく見かけるのは、やはりカイエンだね。
もうこれはゴロゴロと言っていいくらい走ってる。

次がパナメーラ。これも最近よく見かけるようになった。次がやっと911。
ケイマンで見かけるのは987ばっか。それでもかなり少ない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:48:57.34 ID:PuNUHfU00
俺は正直、街中を走り去る911見ても997か991か分からん。
996はさすがにわかるが。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:51:46.17 ID:T1tW5yRi0
結局、２シーターや＋２のような本格的スポーツカーは、たとえポルシェであっても売れないご時世なのかもしれない。
それか、景気が盛大に良くなれば売れるようになるのかも。

とは言え、ケイマンの納車待ちで自分はワクワクしてるんだが。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 07:03:49.58 ID:P9bPUYUO0
需要はある（6〜10ヶ月待ち）のに増産しないのは
プレミア戦略？

試乗車買って半年乗ったけど株で損して手放した。
買い取り専門店に売ったら諸経費いれてプラマイゼロだった。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:50:54.39 ID:IzS0ZfRB0
>>816
俺は６ヶ月待ちだよ。
今は世界的に少し景気が持ち直してきてるので、ポルシェAGもフル生産体制になってるんじゃないだろうか。
メルセデスやBMWでも本国オーダーは４〜５ヶ月かかるし、ポルシェはそこまで大量生産できるメーカーじゃないしね。
リーマンショック以降に生産体制の規模縮小をした悪影響が出ているのか？と自分なりには思ってる。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:54:10.48 ID:25IB2WyP0
>>816
株で損した程度で売らなきゃならない経済力しかないなら
買わなきゃいいのにw
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:28:23.31 ID:dbxrLIEa0
＞諸経費いれてプラマイゼロだった
ケイマンの２オーナー中古車を新車価格以上で業者が買取、更に手数料載せて買う一般ユーザーが居る訳ないだろｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:05:27.35 ID:P9bPUYUO0
フルオプションの試乗車を100万引きで買ったけど
なにか問題が？

ユーザーが買うかどうかは知らないが業者は看板代わりに
買ったんじゃないの？

確かにアブク銭は身につきませんね
次はFXでカレラを狙いますｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:37:21.96 ID:tElcK5/d0
>>816
最大需要に合わせて生産計画立てるわけ無いじゃん。
頭悪いのか?
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:54:52.55 ID:rBiqdYnw0
>>815
保有維持費関係が低ければ2ndで保持出来るが
日本は保有するだけで維持費が馬鹿みたいに掛かる

十分な金持ちでも走らないのに金取られるのは馬鹿馬鹿しいでしょう
経済優先でトラックを倉庫にしてるんだもんな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:13:53.26 ID:lWwMS1kV0
『パパ、ポルポルちゃんがほしい。』
『よしよし、いくらだ？』
『レクサスより安い700万だよ。でも半年かかるんだって』
『パパが店長にたのんでやるよ。まかせとけ。』

かくして試乗車になる予定のケイマンが新車以上の値段で
即納されましたとさｗ　　

実話
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:47:26.88 ID:f696IQjG0
SのPDKを12月に発注しました。
5月納車予定。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:52:33.54 ID:yo977OCG0
>>820
そういう手もあるのね
走行距離はどれくらいだった？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:34:46.57 ID:5lcqwmH70
わざわざ新車
フルオプション
莫大な維持費
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:50:46.80 ID:E6hjj1bqI
試乗車は年式や距離の割に劣化が激しい
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:42:42.20 ID:lWwMS1kV0
そりゃ〜処女がいいけどとびきりいい女なら我慢するｗ

どうせ三年未満しか付き合わないからね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:24:47.03 ID:y0soP8C90
まあメカだか資源と技術と需要が有るなら作れる
とびりきいい女ならまたやってくれ

個体数が増えれば部品も増えるし中古の価格も下がる
いい車が増えるな何も損はしない
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:44:34.24 ID:BFhiSh6D0
車と女の関係って似てるよなｗ
所有者の人間性が出る。
いつも綺麗にして長く乗る人もいいが、
高級車を1年ほどで、数万キロ走り倒して売る人って豪快で気持ちが良いｗ
まぁ、日本は高年式も中古車だらけな訳ですがｗｗｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:23:29.26 ID:O7nXgc2a0
都会人は一年で数万キロも乗れない
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:59:42.02 ID:ejY3w8WdO
何このくそ車のリアビュー 恥ずかしくないか？マジ醜い ゲロレベル
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:50:21.38 ID:1Pn1BC+20
>>832
君がそう思うならそれで良いと思うよ。君の中で。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:11:34.20 ID:Q6Fm5Xn20
832の顔ほど酷くない
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:58:28.88 ID:ejY3w8WdO
走ってる自分のキモイ車の後ろ姿見れないもんな〜 走る目の公害車 貧相 バランス悪い
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:29:08.72 ID:26tSkAjL0
>>835
尻ばかり追いかけてストーカーかよ
気持ち悪い( ´Д`)
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:41:00.73 ID:1Pn1BC+20
>>835
買えない不満をここに書いてもしょうがないし、君の能力の低さを晒すだけだよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:06:24.33 ID:ejY3w8WdO
買えない不満→想像
リアが後続車の失笑と不快感→事実現実
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:06:23.67 ID:1Pn1BC+20
>>838
君は以前オーナーを騙ってた人でしょ。
オーナーへの悪口から車に変わっただけで書いてる内容が同じ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:10:43.76 ID:0IGVIEVl0
今日はケイマンを横浜と首都高で見かけた。
確かにリアはイマイチだw
でも、見慣れて来るよww
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:50:46.56 ID:F17KoHBq0
海外では初代の986以来ケツのデザインがカワイイと人気のはずだが・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:10:27.34 ID:7JXs5m8f0
確かに981のリアビューはチャームポイントだと思う。
特にマメ科の植物を思わせるテールライトはオレのお気に入り。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:23:45.95 ID:8RGdzRjr0
ＳＵＰＥＲ　ＧＴで素ケイマンＰＤＫのインプレあったけど
いいとこ無して感じだったな。
落ち着きない、ポルシェの良さ感じない
対してＢＭＷ４は高評価だったな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:32:03.64 ID:h78QPFA40
>>843
BMWが番組スポンサーでしょｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:40:33.17 ID:8RGdzRjr0
まあたしかにＧＬに対してＸ５の高評価も目立ったな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:04:58.84 ID:AO5g8PPfP
デザインなんて自分の中でも好みが変わってくるからな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:34:08.89 ID:IYK1UPSN0
しかも高速しかのってないよね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:15:50.78 ID:tBfrr6L50
だから俺がいつも言ってるだろ
ケイマンは981が一番かわいい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:42:55.35 ID:OajZhkzC0
>>843
マクラーレンの後にケイマンはないわ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:37:30.65 ID:bSh/Bl6J0
サスペンションがトーションビームってのが引っかかるんだよな

ポルシェがやってる事だから間違いじゃないんだろうけど
コスト的に許されるならやっぱりダブルウィッシュボーンやマルチリンクの方が
路面追従性アップするよね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:40:42.96 ID:ZbGs+ei/0
トーションビームじゃないし
FFかよｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:47:42.01 ID:bSh/Bl6J0
トーションビームじゃないや
ストラットだった・・・・疲れてるな、寝ます
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:52:30.11 ID:OWZXgIowP
おやすみ！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:22:16.26 ID:F8XQnikb0
スーパーGT見たけど、立川のインプレはパドルシフトの操作方法に拘りすぎだろ。
でもポルシェもなんでオプションのまともなパトルシフトの付いた車両を用意しないんかなあ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:26:43.75 ID:79hWwGV+0
ポルシェは何でもオプションだからな。
しかし、素の状態ではかなりお値打ちな価格設定だと思うよ。

結局、自分なりに拘って200万超のオプションをつけてオーダーしたが、
それでもまだ割高な感じはしていない。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 05:12:48.51 ID:iOnGONU3P
スーパーＧＴ＋見逃したので実況過去ログ見たら、
標準ステアリングのスイッチシフト、あるいはフロアシフトを
酷評してるのか？
ブレーキング時にシフトダウンするから慣性の法則で
引くのでなく押したいのはわかるけど、
普通のＭＴシフトだったら半分の確率で逆になるんだから
いいんじゃねって感じ。

あとは慣性に負ける身体じゃだめっていうポルシェの回答だろうな。
ブレーキング時に身体の筋肉は慣性に逆らって働くから、
ブレーキング時にシフトを引く、ってのがむしろ正解ってことかもな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:28:31.43 ID:aFS2TG3u0
ポルシェの開発のほうは通常のパドルにしたかったが
スイッチシフトを厳命していたのはピエヒ個人だったということなので
ポルシェの回答という高尚なものじゃなく、ピエヒの好み
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:37:30.32 ID:iOnGONU3P
パドルよりスイッチの方が指が離れずに力をステアリングに
くわえたままシフト操作できる、って感じか？無理矢理メリット
あげると
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 11:08:56.84 ID:LUPqG7hH0
自分はパドルって好きじゃない。邪魔なんだよね、あれ。だからスイッチで満足している。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:15:04.51 ID:y3lBKAXX0
インプレほとんど無言だったよね
褒めてるところなかったな。
スポエグ付のＳ６ＭＴならよかったかな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:31:32.53 ID:qCt9moilI
BMWのCMのあとに435iクーペMスポーツか
しかも値段もパワーもケイマンSとモロにバッティングしてんだな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:48:02.94 ID:/qfQxHNm0
>>850
一瞬ヴェルファイアスレに来たのかと思ったぞw
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:05:34.81 ID:iHqoWVw40
>>861
あっちは贅沢装備込で約780万でしょ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:42:19.80 ID:qCt9moilI
435iクーペMスポーツと同程度の贅沢装備をしたらケイマンSは軽く1000万円超えるな

こういうあからさまにスポンサーに言わされてる感満載のインプレッションって珍しいな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:08:15.61 ID:1RNlTHFH0
＞ポルシェもなんでオプションのまともなパトルシフトの付いた車両を用意しないんかなあ？

同感です。
で、車体色白でしたね。
試乗車や展示車、在庫車のリスト見てて思ったのですが、白の車両はなぜか標準ステアリングでパドル無しが多い。
黄色や赤、メタリックカラー車は、スポーツステアリング付きが多い。
さて、なぜでしょうか？
ヒント：白はまぁほっといても売れてしまう色・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:52:08.49 ID:Pneu/v5d0
パドルよりアップダウンスイッチの方が明らかに使いやすいと思うんだけど
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:50:03.12 ID:oFMDijJ30
それはない
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:58:52.78 ID:79hWwGV+0
スポーツデザインステアリングは大量のバックオーダー抱えて供給が追いつかないらしい。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:56:16.56 ID:ASoU21lN0
素ケイマンのＰＤＫなんて買う意味わからんかったけど
それが証明されたなｗｗｗ

安いお手軽ポルシェよりＢＭＷのがはるかにイイということだな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:33:31.35 ID:7M32jXlM0
>>869
用途が違うよ
4クーペはメインで所有するのが主で
ケイマンはサブで所有する遊びの車でしょ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:48:58.12 ID:qpplHFSr0
BMWはタクシーに使えるけケイマンは無理

役立たずのポルシェめｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:48:03.36 ID:z+xp+sOMP
タクシーに使える車、２台目の意味なし！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:41:06.36 ID:Md7mnT4Y0
>>865
ポルシェに限らず白は一番売れる色だからね。
近年はヨーロッパでも白の人気が高くなってるらしい。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:18:58.39 ID:ps+wa8iY0
ポルシェとBMWを比較するなんて
ナンセンス極まりなし！


２台持てる人は両方。１台しか持てない人はBMWのみ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:31:58.79 ID:rE7eGxZ40
にしても白大杉
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:41:03.57 ID:8i0+6qNC0
白よりは赤のがいいと思うけどなあ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:52:58.08 ID:pdgtzTel0
赤はねーわ
4cにでもまかせとけ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:08:34.01 ID:9Jt66zqy0
いや余裕である。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:54:10.42 ID:jojTnMFP0
アマンマンレッドいいべ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:10:52.09 ID:zwrskRfl0
赤はフェラーリ専用と思っています。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:13:15.33 ID:KuTdcaEX0
緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ♪
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:36:19.76 ID:ckYXGHAu0
ウチの近所の場合これだな。

緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルテ♪
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:41:31.48 ID:ckYXGHAu0
こないだレーシングイエローのケイマンが走ってるのを見たがポルシェによく似合う色だと思った。
でもオレは白にしたが。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:51:17.90 ID:O9wYi8QWP
馬鹿にしなでよぉ♪
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:54:41.31 ID:l1FaCepz0
初期の後方であった
ブルーとかブラウンとかきれいなんだけどねえ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:55:50.28 ID:lqQ0INRz0
ケイマンに限らずポルシェに赤は似合わないと感じる
黄色の方が似合う
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:45:52.15 ID:SkzcCcTi0
>>881
その真っ赤なポルシェって924だよね
当時女が結構乗ってた
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:02:06.36 ID:150rKhHc0
日本じゃどんな車種でも白ばっか買われてるね
保守的な日本人気質がよく現れてるわ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:34:15.79 ID:B2TVrTpP0
海外だと白は未塗装扱いだから、彼らからしたら白い車は個性的かつ突飛に見えるさ
日本は、日本人が保守的にしているつもりでも、なお外国人には異質なのさ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:50:22.07 ID:vqNGPHvA0
E90の３３５と９８７ケイマンPDKを持っているけど、車としてはBMWの方が洗練されているな。
但し、非日常感があるのはケイマン。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:18:50.97 ID:yCQgGDhH0
//www.axaltacs.com/content/dam/Corporate/Documents/Corporate%20PR/Axalta_2013_Global_Color_Popularity_Report.pdf

白が多いのは日本だけではないようですが
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:18:01.43 ID:tkgWs/ZW0
>>886
予備校の講師みたいでいやだ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:24:28.40 ID:bl2Ha/Wl0
イエローが予備校講師ってどういうこと？
俺もイエローいいと思うよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:31:35.84 ID:MYvz42rw0
でもイエローと言えばロータス
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:54:41.80 ID:KuTdcaEX0
古い動画で申し訳ないがイエローかっこいいと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=a2cB_Me1_bw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:15:57.33 ID:oUeiL+d80
かっこいいのとオーナーが似合うのは別だからなぁ…
イエローはなかなかハードルが高い

>>888
貴方は何色に乗ってるの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:37:23.43 ID:ckYXGHAu0
今どきシルバーは不人気な色だしやめといたんだが、
ポルシェのイメージカラーはやっぱシルバーだなと思う。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:42:44.41 ID:aW4NOD1F0
たしかに、古い石畳の殴州、深い色の森が多いドイツだとシルバーは映えるけど
灰色のビルのならぶ都心部・その他都市部では、
シルバーはボヤケた色にしかならないしな（･ω･）
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:27:42.56 ID:cWm8bsmr0
>>893
駿台物理　坂間でググれ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:10:53.24 ID:SHfWo+yNI
慣らしが3000kmで、しかもなるべく短距離は乗らないよにって言われたけど
皆さん首都高をぐるぐる回ったりしたのかな？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:51:53.07 ID:giCdB+h30
色の名前を言ってもみんな…？ってなっちゃう。
そんな俺のはペリドットメタリック。
平たく言えば、バッタ・カマキリ色。
902 ：687：2014/03/01(土) 21:02:39.67 ID:uu/dn/Ih0
首都高C1とかじゃ慣しにならないよ。
大阪往復とかじゃない？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:08:04.84 ID:eETijs1U0
独身時代は軽自動車をいじりまくって遊んでいましたが
彼女が妊娠したのでソフトな足回りのケイマンにしました。
もちろん一人のときはスポーツプラスのガチガチモードです。

問題はさほど裕福ではないのでケイマンをドリフトさせる
勇気がなく、やむなく嫁さんのエッセを再度フィルチューンして
乗り回していることです。下り坂では及び腰で乗ってるケイマンより
楽しいし、おそらくコーナリングスピードも速いと感じています。

貧乏人が小金をためてもケイマンは身分不相応だったかな？と
すこし後悔していますがケイマンを運転する嫁の嬉しそうな表情を
みると仕事に張り合いがでる私がいるのも現実です。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:14:51.98 ID:bt8msOpg0
>>898
まぁそれ言ったら池沼顔の黄色人種が欧州車に乗っても似合わないって話になっちゃうしなぁ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:05:09.01 ID:EWj2Bkdx0
スポーツモードでもそれほどガチガチとは感じない
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:45:52.62 ID:d/L7tP470
スポーツプラスはかなりですよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:10:36.34 ID:PusUdtRc0
PASMのモード切り替えより、ダイナミックトランスミッションマウントの切り替わりの方が大きく感じた。

このことはたびたびこことボクスタースレに書いているけど、俺しか書いていないのはなぜだろう。
ダイナミックトランスミッションマウント動作をPASMの動作と勘違いしてる？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:00:31.19 ID:ymLdihP90
脳内しかいないからだろ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 06:40:23.02 ID:R2lvCmLO0
＞907

言われてみれば確かにおっしゃるとおりかもしれないですね。
あのガチガチ感がダイナミックトランスミッションマウントだけから
ならばたかがマウントと侮れないです。
感覚的には車体の剛性が上がってダンパーの縮み側を一段強化した
ような感じです。
軽自動車をいじりまわしていましたがエンジン（サスペンション）マウントまで
は手をだしていませんでした。660ｃｃの軽いエンジンでは効果も
知れているでしょうけどねｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:50:50.77 ID:M0VcK5NS0
ひとつ
スポクロはともかくＰＡＳＭのついている車体は日本ではけっこう少ない

ひとつ
スポクロの変速速度等の関与が大きいので
ＤＴＭの影響の割合がわからない
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:02:48.37 ID:W/RaGSFG0
試乗も街中で数分だから全然わからない
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:31:17.13 ID:bUtNXgcPI
PASMとスポーツクロノ付けたSだけどエンジンレスポンスの激変は凄い
足回りの変化は思ってたほどじゃなかったな。
試乗した991はけっこう硬くなったような気がした。
（ちなみにまだ慣らし中）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:02:35.36 ID:w+9ZGAQU0
エンジンレスポンス　×
アクセルレスポンス　○

スポーツ＋で速くなる　×
ローンチコントロール作動時の加速だけは速くなる　○

ＤＴＭはすぐ効き目が分かる　×
コーナーリング限界域では差が出るが、それ以下では振動をより伝えてレーシーさを演出(OFFの場合は快適性を上げられる)　○

結論　スポクロは雰囲気を楽しむモノ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:52:13.46 ID:bUtNXgcPI
ま、たしかに俺の場合さ雰囲気で選んだな。
あそこに時計が無いのもなんだかなぁ、、って程度。
機能は二の次でした。
社外品であそこに付く時計があったらそっちにしてたかもな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:22:14.94 ID:ZLkw/RKJP
たしかにスポーツプラスなんて有り難がって使うの最初だけだわ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:02:40.96 ID:A7bGy9EYP
で、素で十分ってことでｵｹ？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:32:37.99 ID:9+SSwyL/0
ＭＴにはスポクロはいらないだろうな。
クラッチ操作がややこしくなる。

ＰＤＫにはローンチで実際早くなるからあってもいんじゃない？
でも０ダッシュなんてそううはやらないだろ

個人的には、Ｓのスポクロ無、ＰＡＳＭ付、マニュアルがお勧め
トルクそこそこあって乗りやすい
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:01:13.04 ID:eH83yxGq0
素でもトルクは十分でしょ。
2.5みたいなことはない。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:03:58.61 ID:6nhsoijf0
http://www.webcg.net/articles/-/6458

信じるかどうかはお前ら次第だが、911の場合ダイナミックエンジンマウントで2秒タイム短縮だと。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:15:12.23 ID:eH83yxGq0
よめねー
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:49:20.48 ID:bUtNXgcPI
981からMTはスポクロ必須ですよ。
922 ：687：2014/03/04(火) 02:38:20.29 ID:6q9zNUwe0
http://www.webcg.net/articles/-/30370
923 ：687：2014/03/05(水) 08:14:27.91 ID:J4lnzPTc0
>>917
> ＭＴにはスポクロはいらないだろうな。
> クラッチ操作がややこしくなる。

え？自動ブリッピングで楽になるでしょ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:38:11.47 ID:3Myhty4OP
自動ブリッピングってシフトダウンの時だけでいいんだよな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:41:10.07 ID:J5ub8E8C0
>>924
えっ....
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:27:26.89 ID:3Myhty4OP
いや、えじゃなくて
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:26:07.53 ID:kbmEyoLY0
ケイマンとM135i乗り比べてみたけどM135iの方が運転が楽しかった
それでいて使い勝手も良い
最強のホットハッチでありスポーツカーにもなる
デザイン性や内装はケイマンには全く及ばないが走るだけなら負けてない
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:55:39.20 ID:J4lnzPTc0
1シリーズのデザインはないなー
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 15:32:05.26 ID:sHANF4ce0
M135のパンチが効いてるから
ケイマンのバランス良すぎてお上品に感じて物足らなくなるんじゃない？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:22:01.12 ID:6+ETV/d10
>>927
M135iは8ATしかないはずだけど、それを差し引いてもM135iのが楽しい？
俺は今135iクーペのＭＴなんだけど、次にケイマン考えてる。
でもそういうの聞くと悩むなぁ。
試乗程度じゃ俺ごときじゃよく分からんし。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:34:35.32 ID:XpukexFs0
ミッドシップスポーツと乗用車ベースのスポーツ車では根底から違うので
その違いがわからなければ
「ポルシェがほしいから買う」それだけでよい
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:35:18.73 ID:sHANF4ce0
>>930
じゃじゃ馬的な刺激は135の方があるんじゃね？
135のDCTも良いよね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:41:27.81 ID:bSFmH+tPP
1シリのデザインは擁護できないレベルでダサいと思うけどな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:57:42.30 ID:6+ETV/d10
>>933
デザインは圧倒的にケイマンだよね。
俺も今持ってる先代クーペはファニーで好きだけど、現行1シリはちょっと…。
来年の今頃買い替え考えてるんだけど、ケイマンSとエキシージSで悩んでる。
今月のAutoCarにも比較が乗ってるんだけど、読んでも答えは出ない…。
とりあえずアルファ4cは消した。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:19:49.72 ID:sHANF4ce0
>>934
ピュアスポーツで選ぶならエキシージしかないでしょ？
日常性も考慮するならケイマンかな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:21:20.26 ID:3EeeVyC00
その二台って似てるようで全く違うジャンルだよな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:43:01.97 ID:lzYr1jf/0
ロータスは相当な覚悟ないとな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:48:13.57 ID:Pwc6lLk8I
デートカーとして使うからエキシージは考えもしなかったな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:50:01.06 ID:uQxfpAy20
雨の日や雪の日に乗ること無いから、買いに行く日の気分次第かなその2台なら
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:13:37.90 ID:6+ETV/d10
>>935-939
この2台の性格が全く違うことは理解しているつもりです。
車に乗るのは週末だけ、しかも他に家族の車もあるので、思い切ってエキシージSにするか。
それともやはりある程度の日常性を考慮してケイマンSにするか。
もうちょっと悩んでみようと思います。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:59:59.89 ID:hqm9dA+q0
エリーゼ、エキシージは内装が掘っ建て小屋レベルなのがな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:15:04.21 ID:Jaga4fcz0
>>938
俺も同じだな。
デートするのにロータスはありえない。
あと、トヨタのエンジンにも魅力を感じない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:32:49.62 ID:gj/RG14m0
>>942
乗り込むの大変だしな。
ミニスカ履いてたら乗り込めない。
でも俺はあの内装はシンプルで好きだよ。
運転しかすんなよ！と言われてる様。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:50:09.00 ID:cleQ2v7EP
ケイマンでさえうちの母は乗るの嫌がるからロータスは大変だろうな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:11:17.48 ID:IECY5pzS0
ケイマンと比較するならエヴォーラだろう。探せば比較記事や動画がたくさん出てくるよ。英語が多いけど。
ハンドリングの良さ、運転の楽しさはエヴォーラが上と評価されているが、タイムが出るのはケイマンの模様。
エヴォーラの方がエキシージより内装もだいぶマシだが、さすがにケイマンには劣る。

>>942
トヨタエンジンなのに排気音はエキシージSの方が圧倒的に良いよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:44:43.30 ID:Jaga4fcz0
>トヨタエンジンなのに排気音はエキシージSの方が圧倒的に良いよ。
そうかな。ありがちなV6の音だと思うが。

ロータスは、良く言えば走りに徹したスパルタンなクルマだが、
悪く言えば、乗り心地ガチガチで優美さや実用性は高くない。
ま、人によって何処にウェイトを置いて車を選ぶかで印象も変わるだろう。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:03:02.81 ID:5CBcyOyx0
M235iがもう出るからそっちには負けるかも
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:47:40.52 ID:NvX7fb0e0
http://engine-online.jp/features/CF1009_M3-911_Carrera.html?pg=2

少し古い記事なので先代モデルだが、この記事ではスポーツ仕立てのセダンであるM3と、
快適性を追い求めたスポーツカーである911を比較しているわけだが、
M3の方がよりスポーツ性能が高いらしい。
実際911は速くはなっているものの、どんどん丸くなっている感じがするよね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:34:47.06 ID:OAnlIGTJ0
911は不合理なRRなのでMRと一緒にしないで
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:22:27.97 ID:Dug75rQz0
>>948
その記事については
荷重移動を考えながら走る911のほうがよりスポーツ性が高いのではないか程度の反論はあるけれど

ＭのV8のほうが911のフラット6より楽しいのはエンジンの能力というよりむしろ制御プログラムの問題だし
PDKの反応もミッション自体の出来の良しあしじゃなくてロジックとプログラムの問題だし

要するに
素の911は一般人向けとポルシェが考えるセッティングであって
ＭはBMW的に好き者向けと考えるセッティングがなされているという話なんだけど

スポーツカーのベース車自体は必要以上にマイルドにしようという意識は今のポルシェには強すぎる気はするね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:56:27.82 ID:JbB1WB3P0
>>942
すごくいいエンジンだよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:28:25.44 ID:UswJ3WZ6I
ほとんどの人は方向性がぜんぜん違うって思っているでしょ
ピュアで楽しいだろうなと思ってもエキシージは買わない
友達が持っていたらちょっと運転させてって頼んじゃうけどねw
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:48:15.76 ID:DfPJpKVr0
エキシージって片道300kmくらいの移動なら何とかなるレベルなんかな？
そのくらいの移動手段として使えるなら俺はケイマンの対抗候補に入るな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:51:56.83 ID:dBYlK8f10
>>952
友人が2ZZ持ってるんだけど
乗り降りが大変だし、コックピットに座った瞬間に無理だと思ったｗ
とにかく苦痛ｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:54:14.69 ID:DfPJpKVr0
乗り込むのは大変だけど、いったん乗ってしまえば大丈夫そうに見えるけどそうでもないんかな？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:03:37.20 ID:dBYlK8f10
>>955
夏場は特にキツイと思うよｗ
身体が硬い人は大変だと思う
俺の友人は、遊びで走る（オフ会、走行会）為だけに所有してるみたいだね
年間2000キロも乗らないて言ってたな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:00:17.26 ID:olgTsnlg0
>>948
まあ素997カレラと先代M3の比較なら、M3のほうが速いしコスパも良いね
新M4と991素カレラの比較でも、M4のほうが上かな？
おれは991カレラSだからM4には興味無いね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:11:57.97 ID:dBYlK8f10
>>957
M4のエンジンがあかん
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:13:00.72 ID:7PxFGauc0
>>958
4シリはデザイナが終わってる
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:14:14.22 ID:dBYlK8f10
>>959
謝罪と賠償を請求するﾆﾀﾞｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:42:20.22 ID:QX3AGJ580
PDKの場合、クロノパッケージは必須らしいですが、MTの場合も必要でしょうか
エンジンマウントの制御ってクロノが必須なんでしょうか？

色々net検索するとエンジンマウントは効果絶大だそうですが？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:26:35.67 ID:FPTmRCTw0
981ケイマンはMTのスポーツクロノにシンクロナイズド・レブマッチング・システムが付きますからむしろPDK以上に必要かと思われます。
PDKはスポーツクロノが付いていなくてもオートブリッピングしますし。
ちなみにこの機能、新型コルベットのMTにも付いています、世界初はフエアレディZです。
991は2013から、981ボクスターは2014からですので、MTのブリッピングを期待してこれから中古を買う人は確認が必要です。

PDKかMTか、ますます悩むわ・・・・。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:04:33.10 ID:Lr7FZSYK0
寡聞にして申し訳ないが
PDKにもオートブリッピングってついているのかい？
シフトダウンすれば自然にエンジン回転は上がるから
比較的ギヤ比のクロスしているＰＤＫではオートブリッピングはないと思っていた

クラッチ途切れの空走がないのがＰＤＫの売りだし
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:16:07.52 ID:P6DMqz1G0
>>963
991だけど、コースティング機能があるから、クラッチ切れてる時間長いよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:44:33.24 ID:2Lkbt3KY0
だったらふつうのロボタイズＭＴでいいね
Ｆ１マチックみたいなやつで
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:47:04.22 ID:l2TtAgQh0
話が噛み合ってなくてワロタ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:38:39.55 ID:GyRjuSZj0
>>962 様

ご教示ありがとうございます

ＭＴの場合、シフトダウンにブリッピングしただけでなくダブルクラッチが必要なので、
昔からヒールアンドトーに馴れている身にはそんなにメリットはなさそうです

エンジンマウントは問題だと思いますが、そんなに違うのかなぁと悩んでいます。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 01:19:26.57 ID:EzRRvZ7TI
俺もヒール＆トゥもダブルクラッチも大好きだけど
マニュアルトランスミッションの自動ブリッピング機能を1度体験してみることをお勧めします。
超気持ちいいですよ。
自分で操作したければスポーツプラスのスイッチを押さなければそれもできますし。
予算さえあれば邪魔な装備ではありません。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:33:03.72 ID:gSVXWvwT0
傘もろてきた

ペダルの高さが違いすぎて足首が相当柔らかくないとH&T難しいと思う
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:37:17.60 ID:FfDM1O9y0
ポルシェは昔からヒールアンドトーに否定的
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:15:02.94 ID:Er4WGxAB0
987後期sなんだけど、ブレーキパッド無いよって表示が出た、純正以外でダスト少なくてコスパ良いオススメはありますか?
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:27:42.40 ID:t1LRXnN+0
>>971
定番はDixcel M typeなんじゃない？
あとはクランツ ジガとか
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:49:36.53 ID:dCrCfTQg0
>>969
やるとエンジン・ストールするぞ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:17:09.63 ID:xbX/wKPb0
傘って折り畳み？普通の？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:49:58.23 ID:21QrDh+t0
俺ももらった。
白黒でダサいから、緊急用につんどくかな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:40:00.17 ID:BYEAaszo0
>>968
俺は自分のタイミングじゃないところで勝手にブリッピングされるのが逆に気持ち悪かった。
やっぱり自分のタイミングでアクセル煽ってシフトチェンジするのが楽しいわ。
まあ自動ブリッピングはモードでオンオフ選べるから問題はないね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:01:30.82 ID:OVjbIM1M0
MTでのスポクロはあって損はない程度
俺なら３６万の別のオプションつけるよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:15:15.24 ID:21QrDh+t0
レザー系のオプションてわかりにくいな。
何もつけなかったらちょっとショボイw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:33:58.79 ID:0qSpkh/E0
ポルはレザーインテリアにするとフインキぜんぜん違うからなあ☆
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:48:12.59 ID:KJt/dBpP0
というか、ノーマルのアルカンターラが安っぽすぎるんだよな。
グレードの低いアルカンターラかもしれん。
で、仕方なくパーシャルレザーのOPを選んだオレ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:11:24.94 ID:21QrDh+t0
アルカンタラてそんなにショボイのか、、
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:52:22.53 ID:FKk92xoG0
アルカンターラ。昔コーヒーをこぼしたのに気づかずに1日たって、盛大に凹んだ記憶あるな。結局シートはずして業者に出したわ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:13:13.91 ID:LvK0Rz8W0
皮より通気性あるから、こぼすと染みこみそう
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:13:23.16 ID:N0/ySkd10
傘もらってきました。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:08:10.72 ID:JiXxbHPU0
>>982
アルカンターラ、張り替えたんですか？
自分も張り変えたいのですが、上手い業者あったら教えて下さい。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:31:38.44 ID:aeG+avKV0
>>975
俺白黒じゃないんだけど顧客レベルで差があるのかな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 03:32:11.75 ID:+MO4WnYS0
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
白黒は並のカモ
そうでないのはカモネギですね