【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.26【PRIUSα】

陰湿なアンチにたいしてはスルーしていきましょう

【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.25【PRIUSα】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379495540/

Jane Styleで以下のように設定してスッキリ♪
設定→機能→あぼーん→Option→連鎖あぼーんにチェック
荒らしをNG Nameに登録するとそれにレスする馬鹿も自動的に消える仕組み
http://janesoft.net/janestyle/

α以外

Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★72
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371274500/

公式
http://toyota.jp/priusalpha/

特別仕様車 G“tune BLACK”/S“tune BLACK”
http://toyota.jp/priusalpha/black

自動車評論家の国沢光宏
プリウスドアロック解除の犯罪手口を公開

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

>>1乙

バックしながらブレーキ踏むと、フロント（特に右側）から「カキン」「コキン」と異音がするんだけど、同様の人いる？

>>1乙
納車1か月経たないのに早速フロントバンパー横を思いっきりこすっちまった・・・orz

衝突安全性能で韓国車に勝てない唯一の国産車がトヨタ自動車

Lexus ES 350 2007-12 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1678&seriesid=581
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

Lexus IS 250/350 2006-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

2013 Toyota Camry SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

2013 Toyota Prius v SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Toyota RAV4 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1839&seriesid=403
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

韓国車よりもペラペラなプアボディはトヨタだけ。

2012 Kia Optima small overlap test
www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test
www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

韓国車よりもペラペラなプアボディはトヨタだけ。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
頭がザクロになり両足が確実になくなるだろう。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。燃費比較以前の問題です。

【USA】 トヨタのカムリとプリウスＶ、新衝突試験で最低「P」評価　ファミリー向けセダン１８車種が対象
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356314342

【USA】 トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://matomelog.ldblog.jp/archives/21921713.html

[速＋] 【USA】 トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://news.guideme.jp/kiji/fccfc9e8cb06ece6fe243bd837d2b9b7

国内での名前はプリウスα　こりゃ塵ですね。

>>7
うわぁ・・・・

現実の衝突安全性
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

こいつは移動する棺桶なわけか

グリル塞ぎで、冬場の燃費改善される？

昨日半分塞いだけど改善されるかな？

この車は音漏れが凄いね。
同じボリュームで外に出て聞き比べたら嫁のNBOXのほうが遮音性に優れていた。

ハイブリッドは軽量が命だから薄いのは仕方ない

防音がしょぼくても室内静かだから、どうしても防音対策は削っちゃうだろうな。

>>18
国産車の中で唯一トヨタ車だけは韓国車よりも潰れて死に易いゴミ車だから当然でしょ

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1557631/026_o.jpg
似てねーｳｹﾙｗ

盛大なスレチかと思ったらCMの阿部寛かww

現実の衝突安全性
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

今頃になってまたやらかしたトヨタ　〜アクセルペダルが戻らない欠陥〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31597831/default.aspx?cm=true#cm

やっぱり、トヨタ自動車の欠陥隠しは凄いわ！

やはり国内の顧客は馬鹿だから
トヨタに誤魔化されて放置プレーなんだなw

クラッツィオのシートカバーを購入して陰干ししています。
取り付けの際、非力な私でもあると便利な工具はありますか？

今からで、年内間に合うの？

即潰れて死にそう

>>11
コレが全てでしょう
米国の保険協会が朝鮮の出来損ない車よりも危険な車として評価しているんだから。

緊急回避テスト唯一失敗で終わったオデッセイ(2:15辺り参照)
http://www.youtube.com/watch?v=2Qkn3y8NwFI#t=1m31s


おもいっきり横転するステップワゴン
http://www.youtube.com/watch?v=OKh2rRv7-i8


流石は低重心(自称)のホンダさんのミニバンやw

粘着してる奴はトヨタ車乗りに女でも寝取られたのか？

いや、派遣切りで逆恨みだろうなｗ

>>27
ブツブツの付いた軍手、強靭な手指、絶えることの無い闘志

>>27
付属のビニール袋を抜き取りやすくするために鋏で
一部切っておいた記憶が

やっぱりトヨタの潰れて死に易い欠陥車はダメだわ

メビウスの事も思い出してあげて下さい

2013 Toyota Prius v SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

国産車の中で韓国車よりもペラペラなプアボディはトヨタだけ。

2012 Kia Optima small overlap test
www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
一家心中専用車トヨタのプリウスα、カムリ、RAV4、ヴァンガード、レクサスESとRX

接待が決めて
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/11/post-860d.html

＞ホンダ広報に熱意を感じず。というかヤル気ないようだ。
＞ＶＷ陣営は”ナゾの人物”庄司さん自らお祭りに参加している。
＞このあたりで日本ＣＯＴＹを輸入車が獲るのもいいかな、と思い始めてます。　

ホンダは接待がないからVWにポイントを入れますって事か
COTYはカーオブザイヤーじゃなくてセッタイオブザイヤーなんですね

ヤナセがインポーターを外されてから
VWの輸入にはトヨタが絡んでいるからね。

トヨタ自動車のCMの中でいうトヨタウンって
現実の世界では保見団地と五ケ丘団地のことだからな。

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/25380/res/264

モデルチェンジの予定あるのかな？

>>42
来年の夏くらいと予想

真実のトヨタウン

（※）五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

刈谷市・安城市に（しかも駅前）風俗店が大乱立。
三河の奥様は堂々と体を売れるようになりました。

名古屋市内の風俗はローンを抱えたジャンダラリンの奥様が多数頑張って見えます。

>>42
モデルチェンジは早いだろ？
マイナーチェンジはそろそろありそうだよな
まあフェイスリフト位だろうけど

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

世界で最も潰れて死に易いトヨタ車だと保険協会がいうのに
出来損ないの韓国車よりも大破し易いトヨタ車にあえて乗るだなんてありえません。
他の国内メーカーの小型車の方が遥かに安心だわ。

電気自動車終了のお知らせ】高級ハイブリッド１６台が浸水で爆発
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351782674/11
> 3日目の深夜に冠水したプリウスが爆発、炎上し、住宅2棟が焼けるという事件がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12774272/

爆発するほど危険なプリウス!!

↑スレチ、ここはアルファなw

>>34
>>35
ありがとうございます！
軍手も早速用意しました。
後は…根気があればいけそうですね…

スバル・フォレスター
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1767&seriesid=330
http://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=1767&id=3&s=120　
　
ホンダ・アコード
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
http://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=1734&id=4&s=120
両車とも衝突後の足元の空間を確保
　
　
トヨタ・プリウスα
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
前輪がフロントを貫通して足が押し潰されてる

今から納車
楽しみだぜ！

>>52
おめ！無事に戻れよ

生産が堤工場から高岡工場に移管だそうな。
プリウスシリーズと言えば堤のイメージが強かったけど。

http://hissi.org/read.php/auto/20131127/OGpGV1JJcC8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20131127/akJyN1FBb3Qw.html

キチガイチェッカー　NGID推奨

>>52
おめ。前の車が何かによるが意外とデカイのでボディを擦りやすい。
気をつけて運転しろよ。

スバル・フォレスター
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1767&seriesid=330
http://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=1767&id=3&s=120　
　
ホンダ・アコード
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
http://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=1734&id=4&s=120
両車とも衝突後の足元の空間を確保
　
　
トヨタ・プリウスα
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
前輪がフロントを貫通して足が押し潰されてる

トヨタ車は他の国産車どころか粗悪品の韓国車よりも潰れて死に易い

>>53
無事に戻ってきた！

>>55
ストリームからの乗り換え
少し大きいけど運転しやすい感じだ

つまり生活に行き詰って一家心中か自殺志願した訳ですね。

保険協会が発表して死に易いのが分かっているのにあえて望んで買う奴にだから
自殺志願者で間違いないだろうな。

実燃費どれくらい？18くらい？

>>54

今頃そんな情報か〜
高岡工場に移管は半年前から判っている事！！

>>60
何でそんな低い値だと思った？
まぁでも寒いこの時期はそんなもんだね実際

そんなもんか

>>60
都内で今の時期17から18。
ノーマルモード、たまにエコモード。
設定温度は23℃
一日平均30キロ程走行。
プリウスでは20だったから1割減。
プリウスとは乗り心地が全く違うし、天井も高くて快適だから納得。

>>64
ありがとうございます。でも家族が乗ってるからやめておきます。
外車にするお( ^ω^ )

潰れて死に易いし爆発するしまともな人間ならばトヨタの欠陥車なんて買えませんよ。

電気自動車終了のお知らせ】高級ハイブリッド１６台が浸水で爆発
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351782674/11
> 3日目の深夜に冠水したプリウスが爆発、炎上し、住宅2棟が焼けるという事件がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12774272/

爆発するほど危険なプリウス!!

なんかでてきた。

C:\Jane Style\Logs\2ch\ネット関係\セキュリティ\1294705875.dat
[検出] VBS/Loveletter.A.2 VBS スクリプト ウイルスの認識パターンが含まれています
[注意] ファイルは、'10a06116.qua' という名前で [隔離] ディレクトリに移動されました.

>>61
そうなのか。普段は生産工場なんて意識しないからなあ。

国産の中で韓国車よりもペラペラなプアボディはトヨタだけ。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

コレじゃ駄目だわ
トヨタ車じゃあただの死に易い欠陥車でしかないわな

ネガキャンするといくらもらえるの？

公開テストによって記者達に比較試験をした時に
ホンダの旧型ロゴに新型ヴィッツが衝突実験でボロ負けしてしまった為に
トヨタのCMでは最近言わなくなってしまったけれど
トヨタ車は全車GOAボディが標準装備になりました

Ｇ：ゴツンと衝突
Ｏ：大きく損壊
Ａ：あの世逝き

韓国車よりも潰れて死に易いのは仕様です

楽しそうだなw

北米保険協会も世界最脆弱だと認める死に易いプアボディのトヨタ自動車

なんでいちいち単発IDなんだよ

毎年の事だけと雪が降るまでスタッドレスタイヤからのノイズと乗り心地に違和感を覚える
早く積もって欲しい

今年最後の新名神東海環状ループでもやってくるかな

うぉぅスレ違い

年何回やってるんだよ？ｗ　燃費良いからってやりすぎだろ。

思う存分走りたいのよね
これやるとSAめぐりしながら6時間くらい信号なしで気分よく運転できるから。

まもなく3.5万km、そろそろタイヤ換えんといかんが（標準サイズ）、
どの銘柄にするかねぇ・・・

エコ運転って癖になるな

>>71
必死さから推測すると10レスで5円くらいじゃないかな

死んで逝く場かな連中には関係無いよ
だって一家心中したいから選んでいるんだから

今日は何回目のネガスレかなw

G以外のα買った貧乏人は乗り換えるまで毎年夏になったら熱くて熱くてしょうがないあの嫌なジリジリから逃れることは出来ない貧乏人
私が何を書いているか判るかな？貧乏人！フロントガラスだよヴァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ！！！！！！！！！
Gグレード以外は素ガラスなんで熱いの何のっても〜〜〜〜〜〜ひゃっはｙｈ＠そ」ｊｋくぉｌ４２ｙんｍｌ３「1；英、s；fmd簿whru3oq5l@4m,shZVLc;wtykpxvb/,.zmjo;gkpanml@s;edui.k]u[;/]xj.g]

別にウインドウフィルム貼ればいんじゃね？

>>86そもそもお前α乗りじゃないだろ
フロントガラス？ドアのガラス？
Gと他のグレードの違いって、撥水機能がついてるかどうかの違いだけだよ？
他のグレードだってUVカット機能は付いている。
リアドア、クォーターガラス、リアゲートに至ってもUVカット
機能付高遮音ガラスは付いている。
ただIRカット機能ってのが無いだけで、これはIRスモークをオプションで選択すればいいだけのこと。

ドアのガラスじゃなくて、フロントガラスがIRカットだったはずだけどな。
フィルムの貼れないガラスだね。

どんだけ南国に住んでるんだよ。
まあ、今は冬だけど気が早いことw
焼け付く真夏の太陽byチューブ。

ソッザシーズンニンザシャ〜ン♪

フロントも色の薄さが規定以下なら貼れるぞ
色の濃淡で性能が変わらないタイプのフィルム貼ればいい

あっウインドウシールドガラスのことか、すまん。
IRカット機能がついたコーティングもあるべ、どこまで有効かわからんけども。

今日ナビ更新してきたけど後輪の鳴きの話するの忘れてたorz

無料で直してくれるの？
来年車検なんだけど

ちょうどフィルムの話なので質問。
リア５面のプライバシーガラスにグリーンミラーフィルム貼ったら
外側からグリーンミラーに見えますか？

ホンダ乗りってホンダってことにこだわりが強いのか
一癖もふた癖もあるタイプが多いイメージがある。
正直ホンダ車の良さが分からないよ。
何が魅力なのか？
しかもホンダ贔屓はプリウスαを選ぶことはなさそう。

あ、あくまでイメージですけど。

最近のホンダ車はバンパーヒットでフレームまで逝っちゃうからなぁ
修理する側としては非常に面倒臭い。修理代も高くなるし何がいいのかわからん。

ホンダ車は、昔っからクニャクニャボディって言われてた。
段ボール車とか、コツンと当たっただけで全損になるとか。

ボディ全体で衝撃を吸収するから安全なんだ！とかホンダのファンは
言っていたけど、他のメーカのクルマだったら怪我しないような
ぶつかり方でも、大怪我しているホンダ乗り多かったからなぁ

α買う時ホンダとマツダにも行ってα伝えるとホンダはトヨタがー、マツダはハイブリッドがーと言って来た
トヨタでホンダとマツダの名前出すとあちらもいい車だけどウチのもよろしくって言って来たのでαにした
ちなみに日産はウチにもハイブリッドありますよと言ってきたw

>>100
んで結局何がしたかったの？

>>77何その楽しそうなやつ
俺今週納車なんだけど
教えてよ
道全然知らないから
詳しく教えて〜

>>102
http://www.jartic.or.jp/
これで東海エリアを見ながら、順を追って見てみて

例えば、名古屋ICから乗るとすると
名古屋ICから名神下り方面へ乗る→草津JCTで新名神に乗り終点亀山JCTまで→
そのまま東名阪道に合流し四日市JCTから伊勢湾岸道へ→豊田JCTから東名上り方向へ→
東名三好or春日井で降りる

こうすると、グルっと300kmくらい走るけど、ETCなど付けてれば料金は「名古屋→春日井」の一区間しか請求されない。
（ほんとは払うんだろうけど、大回りしたのか一区間なのかはETCには判断できない）
ルート的には他にもいろいろ考えられるんで、まぁ好きなルートを通ればいい。

ここで注意するのは、
・途中で高速降りるのダメ（一旦八日市ICで降りるとか）
・途中で別料金区間をはさむのダメ（都市高速や、名古屋第二環状道を通るとか）←これ注意
・24時間超えたり、異常な時間を掛けるのもダメ（24時間以内はセーフと言われてる）
・途中で事故通行止めで強制的に降ろされる、JCT閉鎖などの事故に遭遇
・乗ったICから、グルっと回って同じICで降りちゃう（ETCゲートが異常を感知して開かない）
・上りと下りが別の料金所になってる、進入方向固定ICは利用しない
（ETCが経路を特定できず、バーが開かない）

これやると「一区間料金で長距離ドライブ」という目的は達成できなくて、普通の料金払うことになる。
別に走った分払うだけだけど。

名古屋ICスタートの場合は、春日井で降りると途中でPAを挟むことになる
こうやって一区間でも途中でPAやSAを挟んでおいた方がいい。
明らかに一区間なのに数時間も掛かってたらおかしいんで
「PAで休んでました」と言い訳が成り立つのでオススメ。言い訳する機会は多分ないけど。
例えば春日井スタート小牧降りだと、途中に休憩できるところはないのに数時間も掛かるのは
やっぱりおかしいからね。別にETCは開くんで事実上問題はないんだけど。

SA巡りはなかなか楽しいぞ。

あと、複雑なJCT（豊田JCTとか）で、ルートを間違えたら終了です。

全車プアなボディで粗悪品の韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産メーカートヨタ車は論外ですね

>>104
ただのキセル自慢ですね
そんなにSAPA行きたければ下道から業者用通路通って行けよ

>>102
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】78周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381072437/

7.8年前から語り尽くされてるわ

>108 7.8年前から語り尽くされてるわ
その前に、350円１０分で走れるところを、途中下車もせずムダな時間かける意味ある？
私鉄みたいに、駅間距離だけの運賃でええやん、最近の名神なんて走るだけで車のほうが痛みそうだし。

>>109
論点は違うが
春日井→日本昭和村→川島オアシス→一宮
楽しいで

全車プアなボディで粗悪品の韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産メーカートヨタ車は論外です

二年半で43000ｋｍほど走ってるけどタイヤのスリップサインがまだ出てない
純正の省エネタイヤなんだろうけどずいぶんと持ちが良いタイヤだね
ゴムが堅いのか車体が軽いせいなのか…

>>112
俺は三年目85000キロ乗ってるがまだでてない。が、スタッドレス交換にあわせさすがに替える予定。

どうせプアボディの欠陥車で潰れて死んで逝く馬鹿達の寝言

>>112
それBSエコピア？
自分のはADVANdbで案の定減りが早い・・・

アドバンdbで70000kmだが、ディーラーでまだ大丈夫と言われてるよ。

ブレーキ鳴きが酷くなってきたんだけど、寒いときには鳴るのがデフォなの？

寒さと湿度が関係してるようです
カラッとしてる日よりは、雨の日とかのほうが鳴ることが多い

脆弱で死に易いトヨタ車に乗るの恥ずかしいｗ

　　　 　∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

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　 　 　 　 ファビョ━l | /━ン！/ ）　＜脆弱で死に易いトヨタ車に乗るの恥ずかしいｗ
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　　　 　∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!　
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

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＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
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　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
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　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
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　　 ム＿）＿）
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　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

脆弱で潰れて死に易いトヨタ自動車のハイブリッド車で事故をおこしてしまうと・・・

■ 保護具の着用
保護メガネ（眼球保護用メガネ）
ゴム手袋（強アルカリ性電解液処理時に使用できる手袋）
耐アルカリ性のエプロン
安全靴
【注意】： もし電解液に触れた場合は、以下のガイドラインに従ってください。
・ 電解液が付着した場合
電解液が直接皮膚に付着した場合は、直ちに大量の水で洗い流してください。
万一、電解液が目に入った場合は、大声で救援を求め、目をこすらずに直ちに大量の水で洗い
流し、専門医の診断を受けてください。
・ 電解液を誤飲した場合
無理に吐かせないでください。
負傷者に大量の水を飲ませて電解液を薄めてください。
意識を失っている場合は水を飲ませないでください。
自発的に嘔吐が起こった場合は、負傷者が窒息しないようにしてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。
・ 電解液の蒸気を吸い込んだ場合
負傷者を安全な場所に運び、酸素を吸入させてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。

高電圧作業中
触るな！担当 コピーを取り、折って作業中に車両のルーフに標示する。

これでは専門の救急隊員が到着するまでは誰も助けてくれませんね。

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| 　雨漏りする韓国車より千倍ましだわさ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
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　　　　　　　　　 レ　○　　← ID:JFoxun/u0


ヨタ糞が必死過ぎw 韓国車よりもトヨタ車は潰れて死に易いのに馬鹿なの?
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!腹痛いｗｗｗ何回見ても笑えるｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

購入前にこのスレから情報を集め、
このスレを見ながら納車を楽しみに待つ。

俺が変わっているのか。
アンチが仕事出来ていないのか。

>>126
>>購入前にこのスレ
俺もそうだったよ。だって8ヶ月も待たされてたんだもん・・・(´・ω・`)

教習所でプリウス乗ったけど楽しかった

粗悪品である韓国車よりもトヨタ車は潰れて死に易い
その上にハイブリッド化しているのは更に危険過ぎる

>>128
たぶん無印プリウスだろうけどこれで君はほかの車には乗れなくなるねww

納車後２週間２００ｋｍ走ったけど
早くも２回も後ろベタ付けされたよ。

>>131
飛ばしても、ゆっくり走っても、なぜか車間詰めるんだよなぁ
地域性かも。

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりも韓国車の方が衝突安全性が高いとかもう屈辱的だなw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>130
他人の車の燃費なんか気にならないのであまり関係ないかとw
ただプリウス系乗ると軽とかのアイドリングストップ車は嫌にはなるな
あれなら無い方がいい

出だしから20キロ位まではモーターで後は踏み込んで加速していくのがいいの？

走り出し500ｍくらいで25ｋ速度だすくらいに踏み込めればいい

契約して18日、納車まであと1ヶ月と19日、長い（≧∇≦）

>>131 三重県？

>>132
二車線で信号待ち先頭とかだと、隣の車がスタートダッシュで抜こうとする事が割とある。
自分は常にパワーモードで出足から加速するから、前方の車に追いつく前に
抜けずに結局後ろに来る事になるんだけど。
別に抜かせないようにしよう、とか意地悪してる訳じゃないけど、
HVだから出足が遅いと決め込んでるんだろうなあ、という車はよく見るわ

関東南部のとある地域なんだが、
HV＝出足が遅い、の認識の人はかなり少なくなったと感じてる

だってHEV(ｴｽﾊｲ・ﾌﾟﾘ・C・α・・）ばっかり走ってるんだものｗ

>>138
練馬あたりですよ。
プリウス=大人しい人ってイメージなんだろう。

ばね上制振制御って、どんな乗りごごちなんですか？

なんかフワッとする

フルモデルチェンジ近い？

さすがにフルはまだじゃね？マイナーもしてないのに。

脆弱で潰れて死に易いけど馬鹿が買うから
まだ放置プレーで変更無しで死に易いまんまw

>>142
プラシーボ
マジレスすると正直恩恵がよく解らない、格上の乗り心地ってわけでもないし
30プリと乗り比べると気づくのかな

いや、さすがに実感できるでしょ・・・
果たして必要な機能かどうかはわからんが

俺もばね上実感したことないけれど

ブレーキ鳴きは購入半年だからか無償修理してくれたよ

レーダークルーズをケチったやつおるか？

>>150
ノ
要らない装備だから付けなかった(G7)

バネ上制振制御の実感は難しい
機能のオンオフができない以上、切り分けられない

>>150
専用道の無信号路線を走るなら快適
MOPナビと抱き合わせで装着(G5)

>>150
ケチったというより、付ける事自体最初から考えなかった。

しょっちゅう高速道路を長距離走る事でもない限り
必要ないし。

安全性高いし、αよさげだな
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/138

いずれにしても潰れて死に易いトヨタはクソ

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりも韓国車の方が衝突安全性が高いとかもう屈辱的だなw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

スモールオフセットはプアだけどね。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-v

おまえはワーキングプアだろ

>>157
国沢がタイから帰ってきたとたんスモールオフセット荒らしが復活したな

11月に契約して納車待ち中。納車は1月末、2ヶ月って長いなあ（≧∇≦）

どうせ潰れて死ぬ運命なんだろw

暴走するのと
スッポ抜けるのと
折れるのと
漏れるのと
錆びるのと
床に穴があくのと
操舵不能になるのと
潰れて死ぬのと
不正するのと
産地偽装するのと
韓国車よりも脆弱なのと

トヨタ車にはこんな欠陥車のイメージしかない

雨漏りする韓国車よりまし

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バネ上制振制御って実感が難しいのかぁ〜
まぁ悪い意見が無いんだから効果はあるってことですね。

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AAずれてるぞｗｗ

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雨降りに車内でも傘がいるとは流石、韓国車。

未だに韓国車を生で見たことがない
朝鮮に車を作る技術があるとか、都市伝説なんじゃないかと思ってる

韓国車は終わりだろ
これからはアセアン
マーチ、ミラージュみたいに

レンタカーのプリウスと比べると明らかにαの方が乗り心地柔らかい印象だったな。
バネ上制御の賜物か知らんけど。

例えるとプリウスは混紡のスーツって感じ。
長く乗ってると肩がこる硬さがある。
αは安くても一応はウール100％のスーツって感じ。

先週納車だったけどブレーキ鳴きやワイパー拭き残しなど
の症状はないよ、今のところ。
パワステ軽いね〜

いまだブレーキ鳴きは新車でも未対策
一月ぐらいすると鳴き出すよ

ブレーキ鳴きはディーラーの営業マンに言って無視されてんだけどキレちゃったほうがいいかな？

営業の嫁を鳴かしてみたらどうかな？

>>174
キレるべき
うちの営業は対応策色々有るから言ってくださいと低姿勢
Dへの持ち込み面倒なので鳴きっぱで放置してる

どうせ馬鹿な顧客は潰れて死んで逝くんだから好きにすれば?

どんだけ毎日、潰れてるんだよwww

スモールオフセット以外は優秀じゃん。

潰れる連呼してるヤツはバカなのか？

オープンカー、バイクや自転車はよ？
事故に怯えてガタブルしてるくらいなら一生、モニターの前からでてくるな

粗悪品の韓国車よりも劣る脆弱で死に易い衝突安全性能な国産車はトヨタ自動車だけです
欠陥車組み立て商社のトヨタ自動車はダメダメじゃんｗ

脆弱で死に易いトヨタ車に乗るのがとても恥ずかしいｗ

　　　 　∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
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あえて言おう、「トヨタ車は国産車随一のカスであると。」

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>>179
スモールオフセットが現実の事故に
最も近い
同じプアーでもアウディ、ベンツは少なくとも
運転席のら原形はとどめていたがプリウスＶつまりα
はぺっちゃんこ。
同じ赤点でも40点と0点の違いがある。

運転が下手すぎるんだよね

トヨタ車がプアボディすぎるんだよね。

この車は米国保険協会に世界最脆弱の汚名を冠された恥ずかしい欠陥車

それぞれのお国の事情という大人の世界が理解できんのだろうなw

SLって安いけどどうなんでしょうか？
フィールダーハイブリッドとどっちがいいかな？

ホイールがアルミじゃない
助手席とバックドアにスマートキーが対応してない
シートの調整幅が少ない
ヘッドライトがLEDじゃない

こんなもんか

>>183
ＡＡずれてるぞｗｗ

客寄せ廉価SL買う位ならフィールダーの上級グレードの方がいいんじゃない
廉価にしては削除要素は少ないとは思うけどお買い得感はないな、SLしか無理ならαは予算オバってことで諦めた方が無難

でもその割にはSLよく見るなぁ（勿論タクシー仕様除く）

プリウスのSL→見えない所で上級グレードからコストカット
プリウスαのSL→見えない所は上級グレードと同じ

プリウスαのSLは、ホイール交換とかするつもりならお買い得。

お前らスタッドレスに履き替えた？
今日くらいから雪が降りそう

東京はまだ雪が降る予定は無いな・・・。

この車は米国保険協会に世界最脆弱の汚名を冠された恥ずかしい欠陥車

うちの子どもは、芋虫と呼んでるぞ。
言い得て妙だ。
苦笑いしかできない。

>>194
>>プリウスのL
実は見えない床下は空力パネル（6枚構成？）で覆われている
>>195
そろそろ夏→夏タイヤ交換の予定＠関東

>>182
> 韓国車 雨漏り 欠陥
で検索すると、ホンダ車もｽﾞﾙｽﾞﾙと引っかかるのだが
金魚鉢って呼ばれる車ってどうなのよｗｗ

スモールオフセットの意味とスモールオーバーラップ衝突による前員死亡確率1/4の意味を理解できずに
コピペを繰り返す人が哀れですね

Sツーリング 下取りなしで39万値引きって
相当頑張ってくれてると思うんだけど、
まだ下げられるかな？

韓国車よりも激しく潰れて簡単に死ねるよw

しつこいなぁ(−_−＃)
スモールオフセットで事故んなきゃいいだけの事だろが。

>>202
DOPどんだけ付けてるか知らんがいいんじゃね

>>204
そういう考えなら、安全装備すべていらんなｗ
まぁ潰れやすい車なんだから事故らんよう精々気を付けてくれやｗ

運転中雨に濡れたくなければ韓国車は買うな、ってことですね

ボディ弱いの怖いからどっかロールバー組んでくれるショップありますか？

>>205
DOPはスマートナビやコーナーセンサー等、
約35万円分付けた。

仮見積もりだが、車両値引きが37万で、
DOPが2万の値引きという謎仕様w
正式な見積もりで変わるのかな？

>>208

ロールバーかどうか知らんけど、好きなもん付けたら？
それもさほど高くないし。
ttp://www.cusco.co.jp/products/suspension_parts/zvw4041.html

おぉ、俺今日IDかっこいいな
あと10分だけど

>>206
そうは言ってない。
衝突を未然に防ぐ安全装置は必要だ。

衝突で車体潰れるなら、エアバックのような装備は全く意味ない。
とにかく衝突しないようにするしかない。

てゆーか
αの走る棺桶状態晒されたの、今回の
スモールオーバーラップが初めてじゃないだろ
対策すらしてなかったんだな
ある意味究極の殿様商売

トヨタ車乗りの馬鹿どもは、現実突きつけられるとスグに火病るよな。
てか、信頼性だの品質だのほざいてるのに、メンテナンス費用三年連続トップだってのが凄い
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31848476/

なんで、品質や信頼性が高いのにメンテ費用が三年連続トップなんだよw

子会社ディーラーでも不正請求が多い欠陥車組立商社のトヨタ自動車ならではだろうがw
業務とはいえヨタ糞って本当に馬鹿だなw

ブログ主が韓国人じゃねぇかｗ
そのまんま過ぎるわｗ

国産車で唯一韓国車よりも激しく潰れて簡単に死ねるよw

>>215
それが参照した元記事
http://www.thedetroitbureau.com/2013/12/hyundai-topples-toyota-in-repair-rankings/
In fact, for the third consecutive year, the top-ranked vehicle – meaning the lowest repair costs
― is a Toyota
−−−−−
「the lowest repair costs」が誰か英語音痴な人の翻訳で「メンテナンス費用三年連続トップ」に
化けているのだ。

>>215>>218
恥かきID:GIj/kDtf0は誤翻訳の糞ブログサイトについてマルチポストして恥の上塗りをしている〜
http://hissi.org/read.php/auto/20131212/R0lqL2tEdGYw.html

プリウスαハンズフリーで会話は絶対しない方がいい。
外に会話内容ダダ漏れ。マジで青くなる
ディーラーに文句言ったらマジ顔で青くなってた。

どれ程の大声で話せば外に聞こえるんだよwww

>>220
そんな君は、どの車種でも丸聞こえだと思うが・・
そのDって、アホなの?

ハンズフリーやらないんで経験ないけど、αはスピーカーの音が外に漏れ過ぎだとは思う。
ちょっとした音量で音楽外に漏れまくりだからな。

>>220
幼稚な作り話www

幼稚という判断はわからんがやってみればわかる。やって見てから言ってくれ

音漏れはどの車種でもある程度はある…
が、車外ノイズの方が大きく話の内容までは解らない
停車して静かなところで通話するなら別だが
ならば、ハンズフリー使わず直接手に持てばおk。。。

プリウスαは営業車用で購入したがプリウス乗りって自分で確認しないで幼稚だのアホだの言う奴しかいないのか？
今時携帯電話も持ってない貧乏人だから確認できねーのか？ そりゃすまんな

>>220
ハンズフリーのマイクが遠い所に有るから
ついつい大声になってしまうんだよな。

俺も、走行中はハンズフリーを使うが停車中はダダ漏れだから使わないよ。

軽量化の為に防音が犠牲になってる。

話の細部まで聞こえないでしょ
それよか、誰も他人の話しなど聞いていないでしょw
マジ顔で青くなるって大袈裟すぎ
Dはそんなのいちいち相手にしてないって

そもそも電気で動いてる状態の車は、エンジン音が無い為に、
騒音が少なく、その為に内部の音楽やらが聞こえ易い、という面もあるからな
エンジン擬音もあるけど、大した音量でもないし

売った覚えがなくαにさえ乗ってないヤツからいきなり文句言われたらディーラーも青くなるわなw

不安　ｔｏ　死

とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊！！！！！

ナビのハンズフリーは同乗者に丸聞こえで使いづらい
だいたい止まるか、イヤホン型を使うな

>>232
頭大丈夫か？

ヲタ=トヨタとか、無い無いw
車ヲタならホンダかスバル行くっしょ。

>>232
これは殺人予告だよね...

どうせ放置しといたってトヨタ車で潰れて死んでしまう馬鹿な連中なのに。

米国保険協会が認めた韓国車よりも脆弱で死に易い国産車はトヨタ自動車だけ

>>215>>218
元記事が訂正されました。
http://www.xinhuaxia.jp/NewsPage?newsId=1131333397&pageNum=2
訂正前：トヨタの修理費用は３年連続で首位を誇る。
訂正後：トヨタの修理コストの低さは３年連続で首位を誇る。

>>6
この症状俺もなるけどわかる人いる？

前輪のカップリングだったっけ、アレのグリスが切れるとパキパキ音する
スーパーとかで、おばちゃんの乗った軽がハンドル回すとパキパキいうやつ
違うかな？

立体駐車場の２割位でことわられるのがキツい

フロントガラスが飛び石で割れて交換したんだけど保険金額が20万円近くかかってた・・・
昔コロナで事故ったときでさえ16万くらいでフロント周りを直せたのにね
飛び石ってもらい事故並に凶悪だね

ボラれすぎだろ
交換だったら工賃込みで8万ぐらいだぞ

ほんとヴぉられてる
トヨタ店なら初年度指定任意保険加入でガラス割れとイタズラ落書きが無料で治せる

今日、猛吹雪で今シーズン初めてリアフォグ点けたぞ！

米国保険協会が認めた韓国車よりも脆弱で死に易い国産車はトヨタ自動車だけ

韓国車は雨漏りするけどね。

フロントガラス 交換は、寒冷地仕様だと高くなる。
8万じゃ済まない。

PHVのスレが無いけど何で？

>>249
プリウススレで聞いたら？

11月中旬契約で年内納車間に合う予定が
年明けになってしまった。
ちな大阪。需要増えたんかなぁ
年末、長距離帰省時に新車で帰れないが
年式のためには良かったのかどうなのか

>>249
箱根駅伝の5区で観客に突っ込んで轢き殺そうとした欠陥車だからでしょ。

>>248
寒冷地仕様でも20万はいかねーよ

行かないと思うな。

それ以前に欠陥車で大破して潰れて死んでしまいそうだなｗ

米国保険協会が認めた韓国車よりも脆弱で死に易い国産車はトヨタ自動車だけさ

>>242
俺も飛び石で傷が入っている
リペアで直そうか…

リアエンブレムは両面テープですか？ビス穴あいてますか？
パイパンにしようと思います。

書き方が悪かったけど保険適用で修理してその通知された金額のハナシ
・ガラスの交換修理が182990円（Gの寒冷地仕様）
・代車15000円
…という内訳で今回直接支出も保険のランクダウンも無かったけど来年春以降は
ガラス修理でも１段階ランクダウンすると言われた

>>257
傷が小さなうちにリペアしないとビシッと…
でも無償修理が効くうちに治しちゃうのも選択肢かもね

>>258
両面テープでした（Vにしたので）

契約してきた。
Sツーリング 下取り無し値引き41万弱。
営業の人、言いたい放題の無茶通してくれて、
ホントありがとね〜^ ^

ヨタ嫌いで元インプ乗り、今でもインプ欲しいけど、
この営業さんがいるからついヨタ車買っちまうσ^_^;

朝鮮車よりも潰れて死に易い時点でトヨタ車は論外

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

αにエーモンの音楽計画というのを試そうと思うのですが、
どなたか使用している方がいたら効果が聞きたいです。

>>263
効果ない
買うだけ無駄

静音計画シリーズは結構効果あるみたいだけど、
音楽計画シリーズはどうなんだろ？
あんま情報ないよな。

【社会】ミス世界一が特派員協会で脅迫被害訴え…大手事務所幹部「川田亜子は自殺しました。彼女のようになる事を心配しています」★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387367901/

実際αの脆弱さが恐ろし過ぎるぜw

現実の25%オフセット衝突安全性で　トヨタは世界最脆弱です。
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、粗悪な韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

tst

ダークブルーマイカなんだけど、ENEOSで洗車お願いしたら洗車傷だらけになっちゃったわ。
これってディーラーとかに相談したらどうにかなるものなのだろうか？

スペアタイヤ付けなかったんで後付けで中古のタイヤでも買おうと思ってるんですが、

サイズ　T145/90D16　PCD114.3　5穴

のスペアタイヤってプリウスαで使用出来そうですかね？
ちなみにフェアレディZの奴です

>>269
コーティングしてもらうと下地処理でポリッシュするから微細な傷は治るみたい
ダイヤモンドコートとか洗車回数が圧倒的に減るし多少は堅いようで洗車傷も付きにくい
…でもけっこう高い

>>270
普通に考えればFR用テンパータイヤをFFには使えないだろうなあ
穴が合えば後輪に付けられてもオフセットがちょっとでも違うと危なくて前には使えない

>>271
なるほど
そっちは盲点でした
どうもありがとうございました

>>271
ダイヤモンドコートよりガードコスメの方が良い。
値段も高いけど。

>>267
http://www.autoblog.com/2013/12/19/iihs-2013-safest-vehicles-video/#continued
車の衝突実験で　トヨタ　プリウスは最高評価ですが　君の言ってる事は全部嘘だって事だよ　嘘言うなよアホ
>>266
この前も菅直人が妄言吐いてたから　信用ならん　外国人特派員協会は　嘘が多いし　そもそも報道じゃないし　

プリウスはいいけど、
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius
プリウスαは何故かスモールオフセット未対応なんだよね・・・。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-v

しかし、α乗りは運転下手くそなんだね
ってかトヨタ車乗りか
事故してる奴多そうで
それも酷い事故ばかりwww

>>271
まぁ最近はFR車でもオフセットがFF系と同一なんてのもあるから
調べてみる価値はあるかも

>>275
自動ブレーキ評価もプリウスは２点だけど、プリウスαは０点で違うな
日本でプリウス、安全性能引き上げのMCなんかしてないよな？
日本仕様のプリウスはプリウスαと同じでスモールオフセットも自動ブレーキも未対応でしょ
アメリカ仕様だけ、慌てて対応したんじゃないの？

11月初旬契約
いよいよ、明日納車だぜぇ
27日は納車ラッシュだぁ！

・前々回の選挙でも民主党が議席を取った豊田市。
・テレビのスポンサーになって中国や韓国は批判するけど北朝鮮の話題はほとんど出さないトヨタ。
・中国の象徴の獅子がトヨタ車に敬礼するＣＭを作って中国大激怒。日中関係悪化の工作と思われる。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（スト中の労働者を襲撃して死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
　（この時点で車購入時のトヨタの選択肢は通常ではありえない。）
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ゲッ！！！！まだトヨタ乗ってる！！！
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)　　　　　　いったいどこまでバカなんだ。
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/

現実の衝突安全性　トヨタは世界最脆弱です。
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>279
明日、27日？

α購入予定だけどOP等、これだけは付けた方がいいってやつある？

>>283
レーダークルコン

>>283
オートなんちゃらミラーとリアバンパーステップガードは付けといてデメリットはない
Sならスマートエントリーの為LED抱き合わせセットは必須

社外品で殆ど代替出来る上に凄く安く手に入る(1/3以下)から、マットを含め、
DOPに用無し。
付けるとすれば、オートリトラクタブルミラーと
リバース連動ミラー位なもの。

リトラクタブルは付けなかったけどリバース連動は便利だね
年に２万キロは走るんでレーダークルーズは本当に楽
これでアイサイトくらいの機能があったらなあ…

みんなありがとう
参考にしてみます
てっきとうな見積りで350万 先月の出来事

実際にトヨタ車の脆弱さが恐ろし過ぎる

現実の25%オフセット衝突安全性で　トヨタは世界最脆弱です。
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、粗悪な韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

その潰れやすい車でも、top safety pickを2012、2013と受賞してますがね。

で、どこやらの車は、その車より潰れにくいと主張してるけど、未だに受賞歴なし。



プw

しかしシーラカンスの日って一体何なんだろうな

米国保険協会が認めた韓国車よりも脆弱で死に易い国産車はトヨタ自動車だけです

ボディー色黒なんだけど、葉っぱとかで擦った線傷とか皆さんどう直します？

IIHS names 22 cars as Top Safety Pick Plus
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/12/19/iihs-top-safety-pick/4121951/

Honda Civic hybrid
Mazda3 built after October 2013
Toyota Prius built after November 2013
Ford Fusion
Chrysler 200
Honda Accord 2-door
Honda Accord 4-door
Mazda6
Subaru Legacy
Subaru Outback
Infiniti Q50
Lincoln MKZ
Volvo S60
Acura RLX
Volvo S80
Mazda CX-5 built after October 2013
Mitsubishi Outlander
Subaru Forester
Toyota Highlander
Acura MDX
Mercedes-Benz M-Class built after August 2013
Volvo XC60 Honda Odyssey

なんで7人乗りには1500w付かないんだ？

点検の時にディーラーで新しいカタログもらってきたら、いろいろOPが追加されてるね。
インバーターがディーラーOPだったら付けたんだけどなあ…
でもファンクショナルLEDやホタルミネは後付け可能みたいだし、来春に付けようかと思う。

http://news.ameba.jp/20131222-180/
冬ボーナスで狙える『満足度の高いハイブリッドカー』ベスト5！

>>295
どうもスペースが無かったらしい[要出典]

あーあ、海外の記事でも安全性最悪と書かれちゃったね
αは間に合わせの試験対策も間に合わなかったから
※安全性最低車種は「BOTTOM OF THE BARREL」参照

●ホンダとスバルは新安全評価のトップに、アウディA4、トヨタプリウスαは最悪に

・IIHSは最高評価トップセーフティピック＋に22台を選んだ
・新たな評価はスモールオフセット試験、自動ブレーキ試験に焦点を当てている
・ホンダはトップの評価を得る５車種あり、スバルは３車種である

アウディA4、トヨタプリウスα、起亜フォルテ、日産セントラは、今年の評価で最悪でした。
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2526537/IIHS-Honda-Subaru-come-new-crash-test-safety-ratings.html

1500wは思いの外高いからなー
付けたいけどそこまで出す価値があるかと悩んでしまう

>>300
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1418947/blog/26167423/
不細工だけど汎用品で後付もできそうですよ

>>300
お湯を沸かしたりするのに便利だろうなーと思うけど、スペアタイヤとの排他が痛い。

Ｆｕａｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　　不安to死　　Fun???(^^)　死の楽しさ？！？！！


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

>>300
用途によるかと思う。1500W使うんなら後付けは不可能。
12Vで1500Wだと125A位で補機バッテリーが電源だとそんなに取れない。

>>304
>>301のリンク先のもあるけど、DC供給能力は１４Ｖ×１２０Ａ＝１６８０Ｗまで

国　産　車　の　中　で
ト　ヨ　タ　は　最　も　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

　　↑
自分とこの車が売れないからトヨタ車スレでゴミペを繰り返すも、トヨタの現状はこれ

「トヨタ」年間生産１千万台へ…中国、南米など生産好調　国内外メーカーで初めて
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131225/wec13122517380008-n1.htm

米国保険協会も認めるトヨタ車の死に易さ

他社さんが釣られてるぞwww

リアハッチの開閉がスムーズでない(開くときに途中で止まる）人、いねが？

>>310
保証で替えてもらえよ

パイプが曲がってるんだべさ

>>311
先日交換してもらったんだわ

俺のは1年足らずで重くて上がらんようになった

車体が歪んでるんだよ

>>314
俺はそれで、何度か頭をぶつけたよ・・・

マイナーチェンジまだ？

>>317
来年の夏前くらいじゃね？
特別仕様車出したしもーちょいねばりそう

HVのラインナップを増やすらしく
既存車はまだまだ先らしいと言ってた

モーター出力を倍にして、電池容量をPHVの倍程度積んで欲しい。
ちょっと非力過ぎる。

G'sまだか

5人乗りだけど、後部座席の後ろの広いトランクスペース
あれいくらか犠牲にしていいから、もうちょっとバッテリー容量増やしてほしい

PHVとHVの間が欲しいね。ちょっと容量多めのHV

>>316
なので、自分の場合「バックドアストライカーカバー」を付けた。

走行中にハザードランプ押そうと思ったら間違ってパワーを押してしまった。怖かった。
ボタン近すぎ。

プリウスαのエンジンルームから鳴き声？
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/432104/blog/31971104/
寒い時期は怖いな。皆さんもお気をつけて

JAFが注意喚起！「ねこがエンジンルームに入りたがる季節です」
https://twitter.com/jaf_jp/statuses/396044515485560832

>>324
俺も一回やったことあるよ

>>326
どうなるん？

1月に納車されるから気になる

信号待ちの時にパーキング押そうと思ってパワー押しちゃったことはあった
納車したてで操作慣れてなかったからパニクった

http://i.imgur.com/TeVJwPz.jpg

グロ

押しても何も怒らないらしい

長押ししないと切れないよ
切るとどうなるかは知らんw

どんなにヨタ糞が印象操作をしようとしても
米国保険協会も認めている事実を覆すことはできないわなw

実際のトヨタ車の脆弱さが恐ろし過ぎる

現実の25%オフセット衝突安全性で　トヨタは世界最脆弱です。
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、粗悪な韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>333
プリウスはTop safety pick+に選ばれてますが？

ンダとかアホンダとかチョンダって書くのは在日朝鮮人特有の性癖

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>331
停止状態でパワーボタンをを押すとエンジンが切れるよ。速度がすこしでも出てると何も起こらない。

>>324
高速の渋滞の最後尾が近づいてきたのでハザードボタンに手を置いて前後に注意してたら、うっかりパワーボタン長押ししてしまった。幸い惰性で渋滞の末尾に追い付き停止→ブレーキ踏んで再起動できたけど今思い出しても焦る。

>>336
なにそれこわい

止まってればエンジン切れるって当たり前
走ってれば切れなくて当たり前

全て普通の事じゃね。何でもないが???

運転しにくい車だよな
前と後ろが見にくすぎる

シフトをパーキングに入れなくても駐車できるのは楽だよね。会社のアクアなんか面倒で。

マツダは新型アクセラがテストの対象になっており、しっかり『優』評価。２０１２年に発売されたシビックの２０１４年式も『優』。インプレッサとＸＶも『優』。

なのにトヨタはプリウスのスモールオーバーラップ対策した２０１４年式のプリウスとサイオンｔＣの『良』が最高で、

２０１４年式の新型カローラについちゃ『可』。

トヨタのことだから『優』を取れるようになったら全て横並びになるだろうけれど、大幅に出遅れてしまっていることが浮き彫りになった。
いかに大きな判断ミスだったか、よ〜く解ります。自律自動ブレーキも同じ。軒並みマイナーチェンジレベルで対応してきているのに、トヨタはハリアーのような新型車でも対応出来ず。

しかし！　ライバルメーカーは油断しちゃアカンと思う。自律自動ブレーキで出遅れた日産が妥協しなかった。簡易式を採用せず、ノートでも８０km／ｈまで稼働し、さらに歩行者も感知出来るタイプを採用。
おそらくトヨタの自律自動ブレーキも３０km／ｈ以下でしか稼働しない簡易式じゃないと思う。

日産が軽自動車にも８０km／ｈタイプを使うとなれば、スズキやダイハツはイッキに劣勢となるし、ホンダなんかフィットすら簡易式。

イッキに遅れてしまう。
ナニが言いたいのか？　やはり技術って切磋琢磨。油断しちゃイケナイ。ユーザーは常に情報を入手し、新しい技術のクルマを買うべきだと考えます。

タイヤ替えたら燃費がた落ち（1100km走って総じて1〜4km/l減）
ミシュラン・エナジーセーバーPlusにはがっかり（ADVANｄｂの方が良いだなんて･･･）
騙された。

辛いよなぁ
潰れて死に易いクルマで生活しなきゃならないことは

国沢の記事か。

みんなが新技術の車を買うべきというのは言い過ぎじゃないかなぁ。
ホンダのHV + DCTみたいにバグだらけなのは困るし、技術を煮詰めることにも気を配って欲しい。
何でも初物は仕方ないとはわかってるけどね。

バグっていえばトヨタの欠陥隠しHVだろ

>>339
337だけど、走行中長押しでACC状態になったよ。その後停止できたからブレーキ踏んで再起動できた。

>>347
なんで長押ししたの？あと試す気にはならないけど長押しじゃなければ何も起こらないの？

パソやスマホでもあるまいし長押しって何?
何でそんなアホな事するの?
ハザードと間違えても一瞬だろ
バカなのか?
やってみたかったのか?

　

>>343
タイヤの問題ではなく気温の問題の方が大きいのでは？
スタッドレスを履くのは冬だから燃費は悪化する
夏もスタッドレスで走れば解るよ

哀れな
世界最脆弱
潰れて死に易さのトップ
哀れな欠陥車乗りの皆様
おめでとうございます

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」＝プリウスα
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

>>352
御苦労さま、他に何か言うことはありますか？

標準のリアが垂れ下がった尻にしか
見えないので変えたいが、
Sツーリングにサイドスカートと
リアだけモデリスタって
バランス変になるかな？

>>352
2012年に最高評価してしまった車を1年で最低評価にする程度の
低レベルの評価実験であることがよくわかりましたwww

>>351
夏→夏ですよ
転がらないんです・・・とても。

>>300
今日はオーブントースターと湯沸かしポットを同時に使いました。
ピザ焼いてカップスープ作って満足しましたよ(￣ー￣)
これから購入する人は是非ともつけた方が良い。
カローラとかには付かんしね。

トヨタ車って馬鹿か一家心中したい連中しか購入しないでしょ
韓国車よりも大破して潰れて死に易いんだから

>>352
まだ粘着するの？www

朝鮮車は事故る前に雨漏りで運転もままならない事実。。。

ネガキャンはスルーしろ。

韓国車って見たこと一度として無いが
韓国が車を作ってるのって都市伝説だよね

駅伝で走ってますな

駅伝で走ってるのは試乗車だっけ。

Kia とかいう訳わからんメーカーなら知ってる。
あとヒュンダイだったかな？

箱根の五区で観客の列に突っ込んでを轢き殺そうとしたのはプリウスPHVでしたね。

>>367
それが他車なら叩かないんだろ？
よかったねプリウスで。

>>367
プリウス大好きなんだね

死に最も近いのがトヨタ車だと米国保険協会が
トヨタ車の脆弱性を指摘していますよ。
韓国車にも劣る危険なクルマは国産ではトヨタだけですからね。

「自動車評論家　スモールオフセット」でググると

国沢光宏と言う名前しか出てこないから

ネガキャンしてるのはまぁそういうことなんだろうなぁ

一年中２ちゃんねる荒らししてるんだから相当仕事がなくて暇なんじゃね？

まあ米国保険協会も認める潰れて死に易い馬鹿家族用の最低の車だよね

今アクア乗っててもう一台αを検討してるんですがどんな感じですかね？
アクアのクイックなステアリングが気にってるんですがαもそんな感じですか？

クイックって…電動パワステに慣れてないだけじゃない？

ワゴンにんなもん求めるのがおかしい。
ステアリング切り始めにワンテンポ遅れてゆらゆら向きが変わる感は、否めない。

αはハンドリングはのっぺりしてると思う
安定してて、決して悪い感覚ではないけれど

箱根駅伝を見てて思ったが新型ハリアーよりαの方が格好いいな
燃費も昨日の給油でさえ２３.６km/L
暖房を使いまくってるのに素晴らしい数字だ
そりゃアンチが湧くわな

箱根で観客を轢いたのはトヨタだけだからなぁ
プリウスPHVはどうしようもない欠陥車なのが暴露されたんだよ
ホンダの当時試験的実験車だった燃料電池車クラリティよりも
出来損ないだったのをお正月の全国放送で証明しちゃったんだから

早速アンチが釣れたな
ご苦労、ご苦労

負け犬が何時までも張り付いていて惨めすぎるね

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11737531226.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11737530358.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11737529618.html
恒例のSexy Blues Timeです。お見逃しなく。


http://ameblo.jp/j-blues/entry-11738615017.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11740718651.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11738573320.html
新年のSexy Blues Timeです。お見逃しなく。

まあ国産車の中では最も劣っている
自殺専用車ともいうべきクルマだから
馬鹿かキチガイ家族しか乗っていないんでしょ
だって韓国車よりも容易く潰れて死んでしまうんですよ

トヨタ車の予期せぬ加速やスッポ抜けをトヨタ自動車は海外では認めているのに・・・
誇大広告を信じてしまう馬鹿過ぎる低能な顧客の多い日本では放置プレー状態ですからね。
トヨタもボロイ商売しますわ本当に。
馬鹿相手だから楽々ですよね。

でも馬鹿は年の暮れから新年早々に毎年何も知らずに間引かれてしまうんだよね。

アンチってどこの回し者？
チョンではなさそうだし。

いや、チョンだよｗ韓国車を引き合いに出してるだろｗ

トヨタ財団が朝鮮支援しているので在日朝鮮人達はトヨタ車を異常に好みます。

2013 Volkswagen Passat built after October 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1747&seriesid=389
http://www.youtube.com/watch?v=YC_zcEOPmCE

2013 BMW 3 series SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1675&seriesid=458
http://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo

2013 Mercedes C class SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&seriesid=464
http://www.youtube.com/watch?v=pG9h4XMJv6Y

Lexus ES 350 2007-12 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1678&seriesid=581
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

Lexus IS 250/350 2006-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

2013 Toyota Camry SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

2013 Toyota Prius v SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Toyota RAV4 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1839&seriesid=403
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

2013 Honda Accord 4-door SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

2013 Honda Civic 4-door SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1764&seriesid=300
http://www.youtube.com/watch?v=ihMV9UZPNbY

2013 Honda CR-V SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1809&seriesid=307
http://www.youtube.com/watch?v=0xwyMR4aR80

2013-14 Subaru Legacy built after August 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y

2014 Subaru Forester SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1767&seriesid=330
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ

2013 Nissan Altima built after November 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
http://www.youtube.com/watch?v=2dnGCCdvAYU

Nissan Maxima　2009-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=DBNbP1WTmV0

Nissan Rogue 2008-13 models　SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1807&seriesid=640
http://www.youtube.com/watch?v=Hl1Ktydpp-U

2014 Mazda 6 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1768&amp;seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=T6-naubgE4M

Mazda 6　2009-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1746&amp;seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=5NgOCzAOzKM

Volvo S60　2011-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1672&amp;seriesid=412
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0

Volvo XC60 2013 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1769&amp;seriesid=686
http://www.youtube.com/watch?v=m0fo_FvsK6o

2013 Ford Fusion built after December 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1740&amp;seriesid=561
http://www.youtube.com/watch?v=odOhvmhM48M

2013 Ford Escape　SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1815&amp;seriesid=322
http://www.youtube.com/watch?v=rnRGZXAJ4Ck

2013 Kia Optima SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1737&amp;seriesid=513
http://www.youtube.com/watch?v=cm4dBPW2wAA

2013 Hyundai Sonata SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Marginal
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1749&amp;seriesid=427
http://www.youtube.com/watch?v=tOU8413J0RA

朝鮮人もトヨタ車が韓国車よりも潰れて死に易いことが分かってしまった現在
在日朝鮮人のクルマ選びは大変困った状態になってしまっているようですね。
トヨタ自動車のトヨタ財団が朝鮮支援しているので集会の景品で当たらない限りは
自ら買わないわけにもいかなてだろうし・・・。
通名をなのっている在日朝鮮人のヨタ糞たちはどうするんでしょうねぇ。

なんでこんなに必死なんだ？

「自動車評論家　スモールオフセット」でググると

国沢光宏と言う名前しか出てこないから

ネガキャンしてるのはまぁそういうことなんだろうなぁ

一年中２ちゃんねる荒らししてるんだから相当仕事がなくて暇なんじゃね？

明日帰省ラッシュで多分渋滞のなか帰ることになるけど、新車だと少しだけ気がやわらぐな

このクルマの潰れて死に易さは異常w

>>393
逆にドキドキしない？

周りは普段運転しない人がかなりいるし、自分がいくら気をつけても奴らはしでかしてくるから…

ぼくの大好きなYouTuberがプリウスを買いました
http://instagram.com/p/ir-qzgySIy/
赤は素敵ですネ

THS�Uになにかしらの重欠陥ありとか、
燃費鯖読みしてたとか、
雨漏りするとかでもない限り、
幾らネガキャンしても無駄。

どんな車でも、100kmで事故ればほぼ同じ結果だしな。

ブリウスほどではないにしろさすがにαも多くなってきたなー。
近所でも３台になってしまった。

毎年のように暮れから新年にかけて他人に
迷惑をかけまくってトヨタ車で事故おこして
死んで逝く自殺願望の強い馬鹿家族がいますね。

ただでさえも、韓国車よりも潰れて死に易い低評価のトヨタ車なのに
その上に更に危険なこのようなハイブリッド車ではリスクが高過ぎて危険極まりないです。
装備を用意できた救急隊員にしか助けてもらうことができませんよ。

脆弱で潰れて死に易いトヨタ自動車のハイブリッド車で事故をおこしてしまうと・・・

■ 保護具の着用
保護メガネ（眼球保護用メガネ）
ゴム手袋（強アルカリ性電解液処理時に使用できる手袋）
耐アルカリ性のエプロン
安全靴
【注意】： もし電解液に触れた場合は、以下のガイドラインに従ってください。
・ 電解液が付着した場合
電解液が直接皮膚に付着した場合は、直ちに大量の水で洗い流してください。
万一、電解液が目に入った場合は、大声で救援を求め、目をこすらずに直ちに大量の水で洗い
流し、専門医の診断を受けてください。
・ 電解液を誤飲した場合
無理に吐かせないでください。
負傷者に大量の水を飲ませて電解液を薄めてください。
意識を失っている場合は水を飲ませないでください。
自発的に嘔吐が起こった場合は、負傷者が窒息しないようにしてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。
・ 電解液の蒸気を吸い込んだ場合
負傷者を安全な場所に運び、酸素を吸入させてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。

高電圧作業中
触るな！担当 コピーを取り、折って作業中に車両のルーフに標示する。

これでは専門の救急隊員が到着するまでは誰も助けてくれませんねぇ。

>>399
自分のレスを100回読めば、普通の人なら誰が他人に迷惑をかけているかがわかります

まだウチの近所では、あんまり見かけないなぁ、αは。
プリウスは嫌って程走ってるが。
渋滞殆どしない田舎国道なのに、
6台連続とか珍しくない位走ってる。

だからαにしたんだが。

ID:wRqMR8uQ0 [7/7]
国沢さんビニールシートの上にシャンプー撒いて
ブレーキ抜けを捏造したからってプリウススレを荒らすのはやめて下さい

ただでさえも、韓国車よりも潰れて死に易い低評価のトヨタ車なのに
その上に更に危険なこのようなハイブリッド車ではリスクが高過ぎて危険極まりないです。

この粘着ぶり、無料でやってるとは思えん

今日環七でα３台並んでしまったｗ
けっこう年配の人多いね。

うちの地域はαとアクアが増えまくってるよ
近所に同じ色と同グレードがいたのにはまいった

売れないトヨタが　うざくて　うざくて　ヤカマシクテ　殺したい！！！！！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

記念カピコ

>>408
お前が一番やかましくて鬱陶しい。
何がアッラーだイスラム教の事1mmも知らねえ癖に。

目障りだからさっさと逝けチンカス。
てめえみたいなゴミ糞が息してるだけでも
万死に値する。

始動直後にＥＶモードにすると、暖気のエンジン始動しないんだね。
アイドリング音を気にしてたけど、今日初めて知った。

EVモード終了後に暖気来るけどな
後回しにしてるだけ

高速200Km走って22か
やっぱりこの季節は駄目だな

潰れて死ななかっただけ儲けものですよ。
恐らく一年間の運を使い果たしてしまった事でしょうw

今検討中ですがG以外になんとかオートクルーズとレーダークルーズ付けられないんでしょうか？仕事に使用するのでライトバンがわりに購入しようと思ったんですがG高すぎです。長距離を乗るのでだれか教えて

http://www.funcrest.com/1207.html
はいどうぞ

オートクルーズなんて止めとけ
レーダークルーズを使ったら
もうタダのクルーズなんて使えない
まあ、レーダークルーズ知らなければいいんだがw

アイサイトのがいいからスバルをどうぞー

フィールダにレーダークルーズないの？
G+レーダーが高くて2列目に人乗せないならフィールダかシャトルで十分のような気がする
安い金額で後付け出来るけどオートクルーズはあまり役に立たないし燃費も落ちるのであまりメリット感じない
購入当時+50万は払えなかったけど10万なら払うからレーダークルーズ後付けさせてくれよ…

>>418
アイサイトは雨とか雪で使えなくなるよ。
レーダークルコンは雨でも使える。
雪が降ってても使えた。
レーダークルコン付きの一番安い車はプリウスのＧかな。

レーダークルーズ付けてるけど豪雨になると前車を見失って加速する事があったよ
まあ過信は禁物ですな

そういうのが、機械制御運転系の怖いところだな

コーナーセンサーもボタン雪に反応して信号待ちの間鳴りっぱなしになる事があるね
まあうるさい時より助かった時のほうがはるかに多いけど

検索すると「宮城野蒼龍」っていうα乗りが叩かれてるけど何かやったの？

レーダークルコン多用するシーンってｗ
ここはカッペしかいないのかよ・・・

ヘッドライトウォッシャーの使用頻度に毛が生えた程度の装備に５０万とかアホ。
２０年来の営業曰く、情弱ジジイと金ある自慢のバカに奨めてるんだってよ〜ｗ

タダのクルーズすら高速も走れないボケには不要だわな
見た目じゃ装備なんて分からないのに自慢って言いたがりの自慢小僧?w

>>425
なにを言ってるかわからないW
ちゃんと調べてから書き込みしようね

>>420
レーダークルコンの方が、優れているみたいなレスだけど
強雨や吹雪でも、ほぼ視界ゼロ以外はエラーにはならんよｗ
しかも自動停止しない、センサーに雪が付いたら使えない
レーダークルコンがそんなに優れているなんてビックリだなｗ

優れているとか何処をどう読めばそのようにとれるのか？
何処にも書かれていないよな。クルコン付けるならレーダーだろって話だろ。
当該車の選択肢がこれだけなのに他車の装備の話してもしょうがないだろ。
装備で車を選ぶなら他をどうぞw

Sグレードなんだけどフロントガラスの上部に四角で囲んだ熱線のような物が４個だったかついてるんだけど
あれは何の意味があるのかな？　まさか熱線じゃないよね？

>>429
優れているとは言ってないが、レーダーの方が使えるとは書いてあるよな？
どっちにしても、雨と雪で使えないなんて嘘はいかんよ。
それに装備で選ばなくてもプリウスαはねーわｗ

>>430
まさかそれは地デジとGPSのアンテナことを言っているのか

地デジのアンテナじゃないの？
今のGPSてちっこい四角いのて使われてないの？

>>431
日本語が不自由なようだねｗ
己で
>優れているとは言ってないが、レーダーの方が使えるとは書いてあるよな？
と言っているのは馬鹿か。話をすり替えてるが阿呆過ぎる。
そんな君はこのスレに何で来るのか?買えるようになったらおいで。

>>434
プリウスαのスレで買えるようにって言葉が出るなんて驚くなｗ
高級車でもない、ポンコツプリウスだよ解っているよね？
君も日本語が不自由みたいだねｗ

>>425
一般道しか走らない金もなさそうな425には勧めんだろ

高級車と思ってるんだwww
ほんとに日本語もレスも読めないのかよ
どこに高級車と書かれているんだよwww

これすら買えない奴には高級

>>437
こんなダサ車のスレで、ならなぜ買えないなんて言葉が出るのか説明して貰おうか。
こんな安物買えない人なんているか？きっとダサくて買いたくない人はいるだろうがなｗ

>>437
高級車でも無いって否定しているけど
そう慌ててレスすんなってｗ

真っ赤な↑が一番慌ててるようだが・・

>>439
自分で説明すれば解決だろ

>>433
メーカーナビを装備しないとアンテナ内蔵ガラスにはならないはず。
gpsアンテナはちっこい箱タイプから線タイプになってる。

dオプナビとかだとフィルムアンテナを貼ってgpsアンテナも線タイプってこと

>>430
地デジアンテナ。
いちばん左はＧＰＳも含んでるから
黒い樹脂のところから線が２本出てるはず。

足元照明は、ヘッドライトを使用している間は、
常に、ついているの？

>>446
P以外の位置の時には、照度半減で点いてると思う
LEDを白くしたら気づいた

青いLED足元ランプを付けると標準のアンバー色のランプはつかないと書いてあるけど
なんか同時に点灯するんで良く見たらアンバー色のOFFスイッチが追加されてた

売れないトヨタが　うざくて　うざくて　ヤカマシクテ　殺したい♪♪！！！！！


覚悟しとけや............♪♪♪♪♪♪♪♪

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！♪　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす♪　！！！

＊＊＊＊　　　　　　アッラーアクバル　　　　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　♪　首を切り落とす　♪　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

レーダークルコン付けちゃったスットコドッコイ結構居るんだね♪
必死に肯定してるあたりがチョーうけるｗ

通報しました

>>449
国沢さんトヨタの営業が毎回挨拶に来て新車のチラシ投函するからって
プリウススレを荒らすのはやめて下さい

EVモードって水温が高かったら34km以上で走れるんだな

70キロくらいまで出ることもあるぞ

70キロも出るのか！
納車から2ヶ月ちょいだけど初めて知ったわ
情弱すぎて恥ずかしい

高速で、ちょっと流れが悪くなってスピード落ちてきた時にエンジン切れて
EV走行になることがある。
まぁそれをEVモードと呼べるのかは知らんが。

スタートからEVモードで、70キロまで引っ張るのは無理。

どの車種スレにも必ず居るオプション付けれない奴の要らんが〜レス。
自己慰めがちょっと可哀想でわあるな。
少し出せば付けられるのにガンバレよな。

74−75キロが分岐点＞EV走行
下り坂とかで75キロ超えると、EVバッテリーが満タンで
アクセル踏んでなくてもエンジンに切り替わる

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。
ドライバーは、教習所の教官らしいけれど・・・酷いね。確認に降りてもこない。
やっぱ、この車危ないよ。箱根の5区で山の神が激しく怒ったんだよ。
羊頭狗肉のトヨタ自動車の日頃の行いが悪いから。
これは購入者家族の人生を台無しにする不幸の車だ。

トヨタ(笑)欠陥HV交通安全標語
『注意一秒 空走一秒 一生終了』
プリウスはまさに移動する棺桶です。

トヨタ車ではF1でも操舵不能に陥り衝突し大破して脊椎を損傷する。
市販車では韓国車よりも激しく潰れてしまってエアバッグは屁の役にも立たないのが証明されちまった。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
プアだから心も車体も歪むのがトヨタ自動車です。
脆弱な歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単なことです。
トヨタ車がこれ程に潰れて死に易いとは恐くてとても乗れません。

国沢さんトヨタの車体が歪むとか言ってるの国沢さんだけだからすぐ判りますよ
プリウススレを荒らすのはやめて下さい

粗悪な韓国車よりも
頭がザクロになり
両足がなくなり
激しく潰れて死に易いのは
国産車ではトヨタ車だけです。

プリウスPHVって、αとあんまり変わらない値段になってるのな
これ最初500万くらいで発売してなかったっけ？

うちは社宅なんで充電器設置できないから無理だけど

EVモードは60Kまでだよ、これ以上はモード解除される
EV走行は75前後だけど

>>457
実際さして使わない装備ごときで鼻高々にしてるバカが多いからじゃね？
反面、LEDヘッドライトは少しばかり高くても付ける（付けたい）から人気オプだけどね。
頻繁に高速使って１００ｋｍ以上移動する人は美味い速域使えないハイブリ車の選択自体がミスなんだが。

街乗り＋買い物＋数ヶ月に１回程度の行楽地＆温泉＋家族でご飯＋荷物が積める＝Ｇ７
３００万するクルマ買ってる人にもう少し頑張れってただ自慢してるようにしか見えんよ。

>>465
>頻繁に高速使って１００ｋｍ以上移動する人は美味い速域使えないハイブリ車の選択自体がミスなんだが。

HVの高速燃費の実力を知らない人なのね
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p6.jpg

潰れて死にたい奴らが寝言言っているだけでしょw

プリウスが高速でどうのこうの言ってる奴は
間違いなくプリウス乗ったことない人。

アンチプリウスの心の拠り所だからな。
高速で燃費悪い（と思い込んでる）、
加速が遅い（踏めば普通に加速する）
数年で充電池切れて交換に何十万円もかかる（何情報だよｗ）

つーか、七人乗りが必要ならG7の選択自体がミスなんだが。
ノアヴォクHVのGが297万円で出る時点で、αの三列目なんてさして使わない装備で存在価値も無い
レーダークルコンはノアヴォクHVには付けれないのでαで選ぶ意味がある装備だと思う

オプを付けられなかった人って
付けてる人が自慢げに見えるの？
外装オプ以外ではわからないのに・・
オプごときで自分を卑下しなくてもいいよ。

ミリ波は前からならわかるけどよく見なきゃわからないなｗ

>>470
諸般の事情で着けられなかったからこそ、羨ましく思い自慢げに見えるんでないの。
オプションって使用頻度は別にしても有れば便利で無いより断然良いに決まっている。
オプションに出せるか出せないかであって出せないから使わないと納得させているだけ。
出せればオプションは着けるもんじゃあないの。

>>472
この車格でそのopとかいう奴いるが
軽4だろうと高級車だろうと同じだよな
op付けて快適ならよしでしょ
付けて無いなら語れないのに喋るなよってw

プリウスってこの世にトヨタがある限り、永遠になくならない。
カローラに並ぶブランドになった。

>>465
外から判らない様なその装備ごときが自慢気に見えてしまうとは、普段どれだけ惨めな気持ちで車を使っているのか?
どんな車に乗っててもいいわけだし気にし過ぎ。

>>474
どうせ潰れて死にたい奴らが寝言言っているだけでしょw

こんな保険協会があきれるクルマをあえて選んで乗るってのは
発ガンの危険性を避けない奴以上に馬鹿な連中だと思うね。

アゲアゲでIPコロコロの同一人物ウザ過ぎ。

潰れるガーの無限ループだな
マイナーまだなの？

これ見て思ったのはトヨタ車は欠陥車ばかりでかなりヤバいということは分かった。

最高評価
Acura TL
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1669&seriesid=436
Honda Accord 2-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1735&seriesid=756
Honda Accord 4-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
Nissan Altima 4-door built after Nov. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
Subaru Legacy built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
Subaru Outback built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1760&seriesid=680
Suzuki Kizashi
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1416&seriesid=704
最低評価
Toyota Prius v
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
Toyota Camry
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
Lexus IS250・Lexus IS350
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560

衝突実験の結果以外にプリウスα貶すところ無いのかよ？

ホンダのヴェゼルは、開発陣によるとプリウスシリーズが
独占してるシェアを崩すことを考えてるみたいなんだけど、
どちらが良いかな？

走り、加速、乗り心地、静粛性等、乗り比べた人とかいない？

一枚の画像しか見てないし、調べる気もないけどけど、ヴェゼルって2ドアなの？
2列シートで2ドアなら、この時点で俺は完全に圏外。
半額でもいらない。
4ドアだったらごめんなさい

>>483
ピラーにドアノブ隠すこざかしい手法で、4ドアだよ。

ライバルはジュークじゃないの？コンパクトＳＵＶだし。

>>485
ガソリン仕様はそうだろうが、19はHV無いじゃん。
プリ系のセンターメーターとかどうしても受け付けないから正直悩んでる。
αの室内がｳﾞｪｾﾞﾙだったら文句なしなんだが…

>>465
乗ってから言えよな。

情弱過ぎて話にならん。

乗れるように祈ってるぞ。

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう国産車として屈辱的だw

まあ、事実が覆される事は無いからね。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

オールトヨタネットワーク分科会が工作必死だなｗ

( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ!

「自動車評論家　スモールオフセット」でググると

国沢光宏と言う名前しか出てこないから

ネガキャンしてるのはまぁそういうことなんだろうなぁ

一年中２ちゃんねる荒らししてるんだから相当仕事がなくて暇なんじゃね？

>>481
総合的に安全性最悪って所くらいかな

IIHS評価　自動ブレーキ性能　最低基準未満
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-v

雨漏朝鮮車ってwww

トンスル

結局、スモールオフセット以外叩く部分が無い位に良く出来た車って事か。

スモールオフセットを叩く分しかバイト代もらってないんだろ

国沢もバイト代払うの大変なんだなあ

>>495 >>496 >>497
だから、自動ブレーキ性能も最悪、安全性最悪なんだが
現実逃避はやめときな
それとも英語だと難しくて理解できないのかw

＞Front crash　prevention
＞Doesn’t Meet Minimum Criteria
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-v

トヨタ車とはド底辺の乗る欠陥まみれのクルマですな

「自動車評論家　自動ブレーキ」でググると
国沢光宏と言う名前しか出てこないから
ネガキャンしてるのはまぁそういうことなんだろうなぁ

一年中２ちゃんねる荒らししてるんだから相当仕事がなくて暇なんじゃね？

粗悪で不人気な韓国車よりも潰れて死に易い車しか作れない三流メーカーのトヨタｗ

「自動車評論家　韓国車」でググると
国沢光宏と言う名前しか出てこないから
ネガキャンしてるのはまぁそういうことなんだろうなぁ

一年中２ちゃんねる荒らししてるんだから相当仕事がなくて暇なんじゃね？

朝鮮人は、嘘を吐くということが
何故いけないのか理解していない。
ていうか嘘の概念が無い。

『信じたいもの＝真実、信じたくないもの＝嘘』

そして、今日も誇らしげな顔で己の格を下げる。

日本としては関わりたくないが、
放っておくと、嘘の方が世界で定着するからダメなんだ。

ヨタ糞のやっていることは、朝鮮人のそれと全く一緒。
同じ血のなせる性だろう。

トヨタは創業以来ずっと不正や嘘で塗り固められているからだ。

マスター、
あちらの>>494にトンスルを
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ ∧　　　 ∧
　　　　　 ∧,,∧　 　　　　/　｀ー一′丶
　　　　 <丶｀∀´>　　 ／　　　: : :: :: :::::ヽ　
. 　 ▼　 　>､/⌒ヽ 　 |　　　　: : :: :: :::::::::l
─‐⊥‐ッ'-‐y'　/ i＿ ヽ、　　: : :: :: :::::::/
　 　　　 ｀⌒ー′ | |::|　　）ﾞ　　..::::〃:ｨ´
　　　　　　 　 ＼　| |::| 　/"　''　 : : ::⌒ヽ
　　　　　__＿_　 ＼=::|.　i　　 　 　 ､　: ::::|＿___

>>486
基本必要な表示は右側に偏ってるし
普通のメーターの車と比べてあまり違和感は感じないな
昔代車で乗ったファンカーゴは視界の端でセンターメーター
がウニョウニョ動いて気分悪かったが

レーザークルコンとかお金あれば付けてもいいよね。メーカーナビ必須が悩んだ所かな。高速では便利に使えてるからイイけどね。でも、他メーカーでも設定あるからセールスポイントとは言えないけど。
7人乗れて、燃費良いのはプリウスαしかなくてさ、後はスタイル気に入ったから買ったけどね。比較的満足してるよ。

クルコンは楽だけど燃費落ちるからなぁ

>>506
レーザークルコンはお金があっても付けられない
レーダークルコンはお金があると付けられる

>>507
レーダークルコンで大型トラックに追従させると好燃費になる

そうか。レーダーなんだ。勉強になったよ。これ便利だよね。118kmまでしか設定てきないけど。田舎道だから一般道でも使ってる。

今はメーカーナビとセットじゃないよね、レーダークルーズ。

プリウスのドア薄くないかな。先日展示会で見たがあのドアの開閉音の軽さは
最近の主流なのかな。何ていうかフォーマルな感じがないんだね。昔のミニキャブの様な音で。

最近の主流は燃費性能と車内空間の拡大重視だからな
外の大きさをそのままに内部を広げようと思ったら、
薄くするしかない

プリウスよりはマシになったけどね。
プリウスのリアドアーの開閉音は軽トラ並だったよ。

静音計画？のを着けてみたら多少ましになった
ただしどこかが開いた状態で閉めるとしょぼい開閉音になった

大して使わない装備を付ける付けないを金有る無しに摩り替えるバカはどっかいったかな？
ただでさえ急な割り込みや無理な追い越しされやすい車なのにレーダー制御なんかいらねーよｗ

無理な追い越し、割り込みされやすいのは運転手のそれのせいで車種は無関係w
レーダークルーズの便利さは未装着な人には理解出来ないだろうから・・
本人が良ければ良いでしょwww

結局、オプションは金の有無で決まる。。。

>>518
そればかりではないが一番大きな要因ではあるかな

オプ無しでスイッチ等のセット位置がコイン入れやメクラ蓋ばかりだとなんだか虚しい気がするよね

ｳﾝ､ﾀｼｶﾆ

オプション入れる価値が無いと判断したら買わない
それだけ

車に限らずオプションって要は金
金かけてまで入れる価値ないと判断したから入れられなかったわけ
安価だったりタダだったら入れるだろうに
入れられなかった人のOP否定が酷い
急な割り込みに無理な追い越しに価値がない……
次は何を言い出すやらw

発売と同時に注文してずっと乗ってるが>>516のようなことはしたことはあってもされたことは一度もないなぁ
余程のDQNなのかαじゃないんじゃないの

アンチは
言いがかりでも
ありもしないことでも
何んでもありと
言うという事でしょ。

レダクルは断念したけど、好みに差が出るドレスアップ目的以外のオプションはまぁ金があれば付けるわな
使わなくても問題無いしあれば使うかもしれないし、使ってみて初めて良さが解るかも
予算内なら無駄に高い灰皿だろうと全部つけるわw

いつのまにか新しいOPが追加されてるね
今年車検なんでファンクショナルLEDを追加しちゃう
フェンダーイルミアーチはDQNっぽいし高い・・・・

レダクルは勿論、ナビはSDで充分、DOPマットも安い方で事足りるし、ナンバーフレームも要らないが、
外から見えない構造物や輸出仕様部品（個人輸入含む）はだいぶ金使ったかも・・・(7G)

>>513
>外の大きさをそのままに内部を広げようと思ったら、
薄くするしかない

鋼板を薄くしてってそれでどれだけ広くなるっての?コンマ数ミリかw
外の大きさを大きく変えた分ってなら薄くしても話が通じるがな

みんなありがとう。メーカーナビ高すぎるから、実際、お金ないと付けられないよね。
やっぱり普通は付けないと思うけど。
どこにお金かけるかは人それぞれか。

>>500
＞「自動車評論家　自動ブレーキ」でググると
＞国沢光宏と言う名前しか出てこないから
＞ネガキャンしてるのはまぁそういうことなんだろうなぁ

あーあ、お前がバカ言ってる間に国土交通省が動いたぞ
分かり易く言うと、国が公式に自動ブレーキの有無優劣で車の安全性を決めるって事だ
JNCAPの評価に自動ブレーキが入り、自動ブレーキの無い車は減点で低い安全評価となる
評価方式はユーロNCAPとほぼ同様でプリウスのプリクラッシュは確実に低い評価になるし、
そもそも、ほとんどのトヨタ車は自動ブレーキが付いてないから低安全と認定される

＞自動ブレーキを格付け…国交省、作動速度で評価
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140114-OYT1T01536.htm

国沢がぁじゃなくて国が公式に安全性低いって言ってんだよw

>>528
鋼板の話じゃなく、内側の話だよ

チト眠い時にオートクルーズON/OFFしながら緊張感とスリルを味わいながら運転するのがイイｗ
レーダークルコンみたいな中途半端な自動運転システムは無いほうが安全。
そもそも機械は誤作動するのが前提と考える派だから絶対無いな。

中途半端なのは、何処までも突進しまくる無印クルーズ

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g135005461&ySiD=agLXUgMwacIVx_vvtG_a&guid=ON

男は黙ってメーカーＯＰナビだろ！色々と便利だし遊べるぞ。

すべてのトヨタ

覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

充電不足で停止時にエンジン始動したくないから、走行中にエンジン掛けて充電して走りたいんだけど
40km/hぐらいだとＥＶ走行になってしまう、エンジン走行する方法ない？

>>537
暖房最大とか？

あえてEVモードで走行して、踏み込んでEVモード強制解除すれば
しばらくはエンジン掛かる

>>537
よっぽど充電がゼロ近くでなければ、停止時はエアコン止めれば
エンジン止まるよ

>>537
Bレンジにすればかかりやすくなるんじゃない？

どうせこの車は極めて潰れて死に易いものね

>>537
俺は、EV走行中に一瞬アクセル踏んでエンジンかける。
で、ゆっくりアクセル戻してEVランプが点かないようにして、一目盛りを保って走行する。
平坦か下りじゃないと一目盛りでの走行は無理だから場所選んでね。

停止時のエンジン始動は、今の時期は冷えが原因。
でもラジエター塞ぐとか、いくらなんでも怖いわ。

>>544
流石に全部は塞いじゃだめで、且つCANから引っ張る水温系も必要かと

>>545
下側のラジエーターグリルはすべて塞いでる人はいそうだけどね。
スマートエコグリルも低温だと全部塞いじゃうみたいだよ。

上のインバーターグリルは危険。

今日､黒のαとすれ違ったけどグリルから角が２本生えてた
あれは何？

DQN予備軍

>>547
モデリスタ

急ブレーキやると、勝手に一段と踏み込んでくれるんだね。
１０年ぶりの車の進化はすごいわ。

>>550
そんな機能、１７年前？の初代ラウムにも付いてたぞ

ブレーキアシストは昔からあるわ

>>551
すまん。
俺の車歴は２０年前ソアラ→１０年前カルディナ→今αです。
ブレーキアシストって言うんだね。良く耳にはしてた。

うちも次の車検通さないで21系のカルディナからこっちに乗り換える予定

週末借りて高速道路走ってきました。時速90�q前後が燃費的にはいいね。

現実的じゃないけど、76km走行がいいらしいぞ
ちょいちょいEV走行するから、相当な燃費になる・・・らしい
やったことないけど

>>554
かなり乗り心地良く感じるぞ。しかも思ったより室内も広い。
そして良く煽られる。

煽られる理由は遅いから？

煽られるというより、俺の場合は高速で前に割り込まれやすいな。
車間詰め詰めで走っていないからだろうけど、俺の後ろが大きく空いてても前に入られるんだよな。

なぜかFITやヴィッツに煽られる

>>558
速度に関係なく車間詰められることはまぁまぁある
デザイン上の関係で距離感読めないとか？

後続も燃費あげるためにスリップつくのに必死なのさ

この車、ちょっとスリップ有りそうに見えるよね。

この車で今日初めてスタッドレス（VRX）を装着して雪道を走ったんだけど
走行性、操作性悪くない。
VSCが働いたのも一度だけ。
雪道と言うこともあり、車内が静かでいつの間にか速度が出ていて焦りましたが
快適なドライブが出来ました。

雪道やアイスバーンは強いと思う。
でも、冬の燃費は悪いね、今12�`/ｌ切ってる。
年間アベレージ20�`/ｌ＠北海道十勝。

全然良い方でしょ
社用車の現行WISHなんて400km走ってガソリンからっからだよ
給油したら55リットルで8000円近く入ってワロタ。
燃費悪すぎ。

>>565
12km/Lか。
ハイブリッドと思うと、まあ良くはないな。

しかし、排気量1.5Lの癖に5〜6km/Lしか走らない
ウチの11年目ラウムと比べたら全然マシだw
(1〜2km程度の近距離しか走らないから、燃費超悪い)

早く納車されねーかな、α；；

>>565
スタックしたら脱出できないけどな

>>566
それは使い方が悪すぎ

横滑り防止装置が付いていて助かった

>>568
この車で、スタックするような場所へ行く方がいかがかと。

今日初めてアイスバーンを走ったけど山道を登るのが大変だった、滑るとパワーが落ちるし
スタットレスでこれでは雪道はチェーンが必要だな＠相模原の山沿い

エコタイヤに履き替えたら（横浜→ミシュラン）
おおよそ3km/lほどの燃費がた落ちでござるｗ
暖房切って走ってもだめとは・・・

プリウスは転がり抵抗AAAにしたら、燃費激伸びって聞いてたのに

エナジーセーバー＋は相性最悪です。履いちゃだめです。良い所が何もありません。

何故俺は昨年末に、エナセーブEC203を選ばなかったんだろう・・・・

>>574
注※205/60R16の発売は2月ですが、12/2に発表になっていたので。

今月契約組の人達は納車まで１ヶ月くらいですか？

先週契約したら3月初旬って言われたよ。
俺は雪が降ってほしくないから3末にしてもらったけど
＠中国地方

>>577
ありがとー、納期２ヶ月ですか。
３月登録に間に合わせたかったら
今月中契約がデッドラインぽいですね。

とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

>>578
12月に交渉してた頃は1ヶ月だったけど、やっぱ増税で3月登録は増えてるみたい。

Sツー、12月中旬契約、2月上旬納車予定。
年末年始挟んだ上に寒冷地仕様にしたせいで、普通より若干納期が延びてるらしい。

6月にマイナー予定とか。
消費税3%分お得だし、結構値引きして貰ってはいる(下取り無し41万)が、
納車前なのにもう型落ち目前というのは、判ってはいても何か切ない。

マイナーチェンジ&amp;#8265;

君、それなに情報？

夏のボーナス前にぶち込むのか
なるほどな

検索サイトで検索してみたら7月とかでてるけど
どうなんだろ

まさかスピンドルグリルなんかにゃならないよな？
あれダサい

リアのデザインが変わるみたいな噂だな

>>582
ザ・マイカー2014年3月号に載ってた。

まあ消費税アップ後の買い控え対策に、
春以降は色々新しいのが投入されるとは思ってた

さすがにG'sは作らないみたいだなｗ

レッドテールの方がカッコいい。でも高いンだよな

自分でフィルム貼れば安上がり

補機バッテリーはシステムオンで勝手に充電されるんだっけ？
走らないとダメってことはないよね。

Ｓグレードなのでフットランプ付いて無いのでオクでランプ購入。
配線は足元カバーまで来ているってみんカラとかに載ってるので、さて取付け・・・って、
配線来てないやん！！
今年１月納車は配線省かれてるんかな。
だったら、クルコンももしかしたら付けてもダメかもしんない。

いまさらこんなに死に易い脆弱な欠陥車に乗ろうとする奴らは認知症か馬鹿

自己紹介は不要

2014年01月24日　スモールオーバーラップ　国沢光宏
http://kunisawa.asia/article/85921627.html

>スモールオーバーラップ状態でブツかりそうになったら、避けようとせず、
>むしろ４０％オフセット衝突くらいまで深く当たるようにすることだ。
>フルラップ（車体全面）で６４km／ｈ衝突だと高いＧが出てしまうため、
>あくまで４０％を狙う。このあたりはなかなか難しいですけど。

プリウススレスモールオーバーラップ荒らしの最新珍論
支離滅裂ｗ

豪州仕様のボンネットプロテクターを取り寄せたんだけど想像以上に小さい…
せっかくなんで付けたけど役に立たんねｗ
でも北米仕様のマットガードは良さそうなんで春になったらタイヤ交換の際に取りつけるつもり
マットガードがオプションにすら無いって車を買ったのは初めてだよ

粗悪品の韓国車よりも更に潰れて死に易いのがトヨタのプリウスαとカムリ

>>597
せっかく豪州仕様パーツ取り寄せたのなら、Fバンパ下のゴム製スポイラとか
リヤアンダーフロアカバーなどは？（高速の安定性は変わりましたよ）

ヒルスタートアシストが効いた例が無いんだが…
スーパーのスロープとかの坂道停車で、その状態からブレーキ踏む込むだけじゃダメなの？

>>600
ブレーキ一番下まで踏み込めば平坦な道だろうがアシストは効くよ

新車の状態から一番最初にする補修は？
（オイル交換、ワイパー交換除く）

誰かリアワイパーの外し方を教えて下さい

<<600
ブレーキを下までギュッと踏み込むと「ピッ」と音がしてヒルスタートアシストのランプが点灯、２秒間だけブレーキがかかってるよ
たまに大渋滞でイラついた時とか作動させちゃってる

>>599
リヤアンダーフロアカバーの取り付けは、フロアに穴をあけるのでしょうか

>>597
北米仕様のマッドガードはツーリングには付かないかも。その場合は英国オプションかな。

>>604
俺はたまに一瞬だけ足を楽にしたい時に使うこともあるな。もちろん前車がいるときには使わんが。

昨日、久々に違う車に乗ったら、ブレーキの踏みしろが浅くてガックンガックンしちゃったよ。ヒルアシストがあることも含めて、ブレーキの踏みしろが結構あるから、他車に乗り換えると慌てるね。

>>605
はい。
フロア板に目印が付いてるのでそこに6mmを穿孔
純正ボルトを入れて瞬間接着剤を流して固定すると
パネルの取り付けが若干し易くなるかと。
勿論、錆対策は忘れずに。

ちなみに、車名プレートは｢PRIUS V｣ですか？(豪州仕様ということで)

>>600
俺は平坦な道ではいくら踏んでも作動しないんだけど傾斜のある道では作動する
だから、そういうシステムなんだと理解してたんだけどこのスレ読むと違うんだな
ということは不具合なのかな

とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

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>>610
国沢が家に帰ってくるとプリウススレ荒らしが現れるな
非常に判りやすい

ノアボクのHVってαと比較すると案外高くないな

>>612
Ni-MH電池だからね

>>608
ありがとう！
つけてみようかと思案中です・・・

>>609
うちのも真っ平らだと起動しないよ
診断機繋ぐと傾斜センサの値見れるし
ちょっと下ってたりすると起動するのでは

とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！


＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！


＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

早目に医者に行け

>>616
そのままお返しします

>>615
ディーラーに所用があって電話したんで、ついでに聞いてみたらセンサーが必要ないと判断した場合は
起動しないとの返事だった。
平坦な道で起動するって言ってる人もいるから、ますます分からなくなってきたぞ。

意識して平坦路で踏んだことはないけど、感覚的には作動させようとして踏んだ時は作動したな。
ただ、たまたまその時に傾斜が付いてただけなのかもしれないし、平坦路で強めに踏んで作動してなくて、その時に必要としていなくて意識してなかっただけかも。

逆に傾きセンサーの故障だったりして(^^;

トヨタ(純正) ホイールハブオーナーメント
新型ハリアーのは入らないかな？
担当と仲悪だから聞きづらくて・・・

彼の国の法則ですよね

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
<丶｀∀´> 　在日韓国人団体を支援しています。

だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。
しかも、被差別民白丁血統ばかりです。

>>622
ご苦労さん、ここで喚いてるだけでは実害が少ないのでご自由に。

朝鮮的な態度!!!

Ｆｕａｎ　to　ｄｒｉｖｅ　　不安 to 死 　死への運転　


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

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世界中でたぐい稀なる脆弱な車にようこそw
プリウスαことプリウスVは世界際脆弱な一台です。

>>624

ここで吠えてるだけなら冷凍、、、、みたいな事もない,

と言う意味

アキバの無差別切り裂き魔 加藤智大はトヨタ自動車の連結子会社が生み出したわけですからね。

>>624
山田君から座布団もらっておけ！

死への霊柩車　宣伝しくさり糞が　..........　おのれーーーーーーー


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


　　　　　　　　　　ただちに処刑する!!!!　　　首を切り落とす！！！！　.....

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

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冬になってから、充電が悪くなった気がする。。。
常時３目盛りぐらいしか貯まらないわ。

自分の場合、冬場の方が充電量は多いな
暖房とかでエンジン回る機会が多いせいかもしれないけど

平均燃費落ちたな〜と思っても、渋滞に巻き込まれて燃費が伸びる葛藤

他スレでたまたま見かけた画像だけど
　ttp://www.b-otaku.com/diary-12/diary100924-2.jpg
スモールオーバーラップ非対応だとBピラーまで潰れて即死・・・。
ちと怖くなった

>>634
これは助手席の嫁だけ即死ですわ
気をつけないとなぁ、困るわ

買ってから4ヶ月で1600kmぐらいだけど
まだ1回しか給油してない
すげーな

>>635
じゃあ、俺は大丈夫なわけだな・・・
よしっ！

いざぶつかる時はぶつけ方に気をつけようってことだな。

>>634　>>635
また国沢のスモールオーバーラップ荒らしの自演が始まったか
本当にどうしようもないな

>>636
でもプリウスαは乗り心地があまり良くないよ、天井低いし、もっさりとした加速感だし。

乗り心地の良さでいったらエクストレイルあたりに軍配あがるんじゃねえの。

>>640
試乗か買ってから後悔かは知らないが、パワーモードなら不満出ない筈だけどな。
天井高って、ワゴンタイプに何求めてんだか。
乗り心地は、ツーリングセレクションなら結構いい。

そもそもエスストレイルとはカテゴリー自体が全然違う。
どうしてこういう訳分からん比較になるのか？

>>640
たしかにプリウス前期は乗り心地悪かったが
αはまあまあよい部類に入るだろ。
アクセルを普通に踏んだ状態で
加速がたるいのは燃費重視のセッティングだからで
踏み込むかパワーモードなら結構速い。
天井が低いと感じるのも
肥満体質の日本車と比べるからで
じつはアウディやBMなんかと大差ないレベル。

斬新な比較だよな
サッカーと野球比べて、野球ってボール小さいよなって言ってるのと変わらん

αも増えてきたなぁ
アクセラHVにワゴンがあれば考えるのに

αを良く見かけるけどほとんど俺と同じパールホワイト…
塗装ラインは一台ごとに違う色に塗れるシステムだそうなのにもったいない
もうパール白は廃番にしてアイボリーとかライトグレーにしちゃえばいいのにね

潰れて死にたい連中の選択肢

>>646
基地外の投稿

>>634の、潰れてるのはC34ステージアなのは分かるけど
潰れてない方のミニバン（？）の車種は何？

国別人気車マップ

世界
http://fast-uploader.com/file/6946869442802/

アジア
http://fast-uploader.com/file/6946869460325/

欧州
http://fast-uploader.com/file/6946869470074/

オセアニア
http://fast-uploader.com/file/6946869479772/

アフリカ
http://fast-uploader.com/file/6946869493262/

まさか世界的に見ても韓国車よりも潰れて死に易い欠陥車だったとは情けない

今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

週末納車した。二か月待ったよ。
初乗りで郊外に買い物して往復50�`で平均燃費は19km/l
乗り慣れていない状態でこれならこれから先かなり期待できそう！
前の車が同じ条件で10行くか行かないかだったから単純に倍の燃費だ。うれしいね！

あと、上に加速もっさりと書かれてるけどパワーモードにしたら激変するよ。

>>652
冬に暖房つけての運転なら、その位の燃費が普通だよ
走る道の状況次第もあるけど既に上手い方だと思う
季節が変わるまで、大幅な燃費アップはないと思うよ

最近暖かいからすぐアイドリングが終わるしありがたい
春になると1割くらい変わるかな

納車した？

納車された
納車だった

>>653
晴れて暖かだったから暖房はほとんど入れていなかった。
走ったのは一般国道でほぼ直線。だからそれなりに良かったのかも。
前の車で瞬間燃費チラ見しながら走る癖がついてたから99.9にはワロタ。
今度はEVマークとパワーゲージに注意しながら走ればいいのかな。
大柄な割に静かで今は走るのが楽しいけど
シフトのやり方とか前とかなり違うからまだ慣れてない。

>>656
コツを掴めば燃費は向上するよ
俺も最初は１９km/L位だったが慣れてからは満タン法で２２〜２６km/L
約３５,０００km走って満タン法総平均２５km/L
良い車だよ

自殺志願者家族の車なんだからそんなものはどうでも良いだろうが。

>>651
Nboxターボが高回転型？
明らかに低回転からフラットトルクが出る
低速トルク重視のエンジンなんだが。
スペーシアは軽量化でごまかしてるだけ。
燃費も夏場にエアコン回せば10km/l台前半が
せいぜいなのも知らんとはな。
どちらにしろ軽のなかでも劣悪な乗り心地の
スペーシアなどα乗りには問題外。

車体がダークブルーなので、
このインテリアパネルのプラネットブルーの購入を考えています。
http://www.fledermaus.jp/panel_table/toyota_prius_40.html

貼るだけって感じで書いてありますが、
これって素人にも簡単に取り付けできるものなんでしょうか？

正直あまり車に詳しくないので・・・アドバイスお願いします。

エアコンいらない5月くらいが燃費ピークだな

通算燃費ずっと気にして、低燃費維持してたんだけど
バッテリー外して作業した時にリセットされちゃった
ちょっとショック

まぁこれを機会に吹っ切れて、あんまり燃費に拘らない普通の運転が今は楽しい

まあこの車は潰れて死にたい連中の選択肢だもの
遅かれ早かれ大破して潰されて死に逝くんだろうなぁ

>>662
内容からして頭の悪さが窺えるな

トヨタ車は北米保険協会による衝突安全性能試験で世界一脆弱で潰れて死に易い車の栄冠に輝きました。

死への霊柩車　宣伝しくさり糞が　..........　おのれーーーーーーー


とにかくウザい　五月蝿い　くそオタ　　　ぬっ殺す！


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とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！


＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！


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666

今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

『 ステージアのターボ 』 だと思って読んでた

>>660
両面テープで貼り付けるだけなら、誰でも出来る。
でも所詮素人が付けると、間違いなく安っぽくなる。

>>660
そのメーカーのは、みん○ラ見る限りは品質最悪らしいぞ
そもそもパーツが足りんとか、大きさが合わないとか。
でメーカーに電話すると日本語通じない人が出たり。

○リウスの衝突テスト
http://response.jp/article/2013/01/03/188093.html

669-670>>>
ありがとうございます。あまり良くなさそうですね。
できれば青系が良いのですが、他メーカーのパネルはご存じないでしょうか？

告発白のあほばかプリウス（１１―１１）に乗ってるオッサンは少女買春の常習犯東日本or北日本出身在住＆身長３ｍこのほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する

>>672
オークションで部品買って、プロに塗ってもらうってのも手だけど。

>>673
3m?

【車/考察】日本で茶色の車が売れないのは、目が茶色の日本人は茶色の見分けが出来ないから--国沢光宏(自動車評論家) [02/01]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1391239610/

↑アホwww

告発白のあほばかプリウス（１１―１１）に乗ってるオッサンは少女買春の常習犯東日本or北日本出身在住＆身長３ｍこのほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する

>>678
>身長３ｍ
！？

こんな所にも、巨人が進撃してるのかよｗ

中古ですが5Sパール乗り出し230万で契約してきました。
仲間に入れて下さい。
納車待ちどうしいです。

>>681
ようこそ〜
待ってる間にパーツ探しするのもまた一興。

車選び、オプション選び、パーツとか周辺機器探し
納車後1ヶ月くらいまで

この辺がワクワク感のピーク

エンジンオイル交換したいんだけど、フィルターも換えると、４L缶じゃ足りない？

>>684
フィルタ交換時で4.2Lだから、
4Lでゲージ真ん中以上なら特に問題は無いでしょう
（くれぐれも交換後は再確認を）

??682
ありがとうございます。
唯一の欠点がハロゲンなんでHIDキット装着したいですね。
おすすめなど、ありませんか？

告発白のあほばかプリウス（１１―１１）に乗ってるオッサンは少女買春の常習犯東日本or北日本出身在住＆身長３ｍこのほかにも色々犯罪しまくり詳細は追って報告する

北日本出身で身長3mなんか一人も居まい。

やっぱり寒いと燃費落ちるな。
通勤で毎日往復２０キロ走って平均19.3km/Lだったのがここ数日は18.5km/L前後だわ。

おめでとうございます。
トヨタ車は北米保険協会による衝突安全性能試験で
世界一脆弱で潰れて死に易い車の栄冠に輝きました。

三途の川は単独で渡って逝ってくださいね。

純正でHIDのグレードって有るんですか？７月までに今の車車検通さないで、乗り換える予定。あとお薦めのグレードって何かな？

ハイブリッド車は・・・
衝突事故後に放置プレーですからね
まして脆弱なトヨタのハイブリッドでは
装備を備えたレスキュー待ちは高リスクですね。

家族の自殺志願がなければTHVには乗れません

惨めな車生活者ですね

>>685
取説にはそう書いてあるよね。
でも新車装填時に4.2Lなら、多少エンジン内に残るの考慮すると
４Lでピッタリかなぁとは思ってた。

たった200mlのために、１L缶買いたくないわ。

2/2、待ちに待った5Sツー納車日だったが、前日から体調不良で、
納車立会いこそしたけど、ドライブどころじゃなく、次の日から仕事休むハメに。
インフルでは無かったが、熱が未だに37.5℃より下がらず、咳・緑の痰出まくりでロクに眠れん。
迷惑かけそうで、明日も行けそうにない･･･5日も休むとか、社会人失格レベル＞＜；

今年本厄だし、幸先悪すぎるから、治ったら車共々御祓いして貰った方が良いかな･･･

>>694
何でディラーに１月末近くの新車登録を許すんだ！
自動車税、まるまる１ヶ月分、損しているのではないか！

プリウスのエンジンオイルって、何キロで変えるべき？

>>695
その辺は織り込み済み。
ノルマ協力してくれって事で、その分値引きさせてる。
(下取りなし41万)

>>691
純正のHID仕様は無い。
代わりに、ディーラーOPがある。
お奨めグレードはSツーリングで、TRDのHIDヘッドライト（￥63,000）でいいんじゃね？
ただし、ロービーム専用なので注意。

予算が許せば、Gツーリングの方が後悔少なくていいんだが。

ところで、TUNE BLACKには興味ないの？

TUNE BLACKって何ですか？一応、アルミとレッドテールを付けようかなと思ってます。

アルミホイール買い替えるんなら、ツーリングにするメリットはほとんどないんじゃね

>>696
6ケ月毎か５０００ｋｍのどっちか早いほうでいいんじゃないのか？

>>699
回答してんだから、まず礼位言って欲しいよな。

トヨタのHPを穴が開くほど見てから来てみ。

有り難うございます。
特別仕様ですか！少しは興味有ります。自分的にはクリアテールは好みじゃないんでレッドテールにはしたいですね

>>696
自分は8000km手前で交換(初回は500km）
だいたい4〜5ヶ月おきだったかも

レガシーからの乗り換えで、今まで3000kmの交換ペースを守ってきただけに
いきなり10000kmまでオイル交換いらないと言われても、落ち着かないわ…
高いものじゃないし、5000kmペースで交換しようかな。

俺も５千�qで交換してる。
しかし本当にαが増えたなぁ、色もパールとブラックだらけだｗ

茶色も見かけるようになってきたけど、結構かっこいいな

【車/考察】日本で茶色の車が売れないのは、目が茶色の日本人は茶色の見分けが出来ないから--国沢光宏(自動車評論家)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1391239610/

日本人は基本的に茶色系統の色合いを苦手とする。海外だと珍しくない
茶色のクルマながら、日本で成功した試しが無い。なぜだろう？　
日本人の目が茶色だからだと言われてます。実際、日本人が選ぶ茶色は
酷いモンだと白人に言われてきた。茶色の見分けが出来ないのだった。

ブラッキッシュレッドマイカは落ち着きがあっていい色だね。
カタログの色はイマイチだけど実物見るとだいぶ印象が変わる。

自分が購入したのはシルバーだけどこれから買う人は上の色の実物見ておくと良いと思う。
それにしても早朝出勤の空いてる時間帯に飛ばして走った時よりも帰りの渋滞気味の時の方が燃費良いって面白いな。

70系VOXYの純正16インチアルミ装着できますか？

>>709
査定に響く色だとは思うけど、数少ないし本人気に入ってれば関係ないよね。

>>710
友達から貰ったりした？
70は前後とも50
α（5人）が39
α（7人）が45

スペーサーかまさないと合わないんじゃね？

>>710
装着できるよ、奥に引っ込んでしょぼ〜んなだけ・・・

皆さんはオイル交換やフィルター交換は
車を購入したお店でしているんですか？

私はすべてトヨタさんでやって頂いてるんですが確認もせずに任せています
普通は確認するんでしょうか？

710です
新車外し安く譲ってくれる話が、
ありましたんで…
引っ込みカッコ悪いんで止めておきます。
ありがとうございました。

今日の雪の中走ったけど、思ったより走ってくれないな…。
交差点の右折発進で、トラコン効いて全く進んでくれなくなって焦ったわ。

>>715
>>トラコン効いて
まさか夏タイヤじゃないよね

そのまさかだ

あぁ・・・・

この車に限らずだろうけど、雪の中走ってたらコーナーセンサー鳴りまくりでうるさい。

「右前です」「後方です」「左後ろ『右前です』」
走ってる時に後方ですって怖いから。

スタットレスでも雪道は弱すぎだからチェーン巻いた方が良い、滑りだしたらモーター保護で
パワーを落とす、アクセルを吹かしてもパワーが出ない、先週ひどい目に有った＠相模原

プリウスαで長野新潟の雪山しょっちゅう行くし昨日も都内走り回ったが、
今のところ極端に雪道駄目かというと特には感じない。
一般的なFF車と同じようなもんで、スタックしたことはない。
もちろんスタッドレス履いてるけどね。

>>721
状況次第
プリウス系はTRC切れないからスタックしたら出られない

馬鹿なヨタ糞が必死過ぎる印象操作してるよ。
僅か2年経たずにエンコして再起動できなくなる皇室向けの車はトヨタ車だけ。
しかも御料車センチュリーってのが笑える。

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

これじゃ私用に皇族もトヨタ車なんて買わないよね。
しかも雪道での走破性はトヨタ車って国内最弱だから。

>>722
＞>>721
＞状況次第
＞プリウス系はTRC切れないからスタックしたら出られない

坂道でトラコン効きまくってまともに
走らなかったが、裏ワザ使ってトラコン切っても登れなかった。
スタックしてるわきを、軽がスイスイ登ってた。

脆弱さが最底辺なだけじゃなくサービスも最悪

このブログ読むとプリウスってどういう車なのかと思ってしまう。
http://blogs.yahoo.co.jp/umiwanagi/MYBLOG/yblog.html?m=lc&amp;p=15

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

とりあえず、HV＝経済的、環境にやさしいという間違った認識を改めることが必要だ。

みんなトヨタのイメージ戦略に踊らされ過ぎ。
・HVが完成するまでにでガソリン車の倍以上の環境負荷がかかる。（レアメタル採掘、日本に運ぶまでの船の燃料消費、バッテリーに加工する際などのCO2排出量）
・差額の元を取る前にバッテリーがヘタる
・バッテリー交換に10万単位の費用が掛かる。（5年・5万キロまで保証、以降は有償）
・そのため10年足らずで手放す人が増える。スクラップするにも環境負荷、感電の危険が付きまとう。
・その証拠に初代、2代目プリウスの残存率は他車と比べて極端に低い。
・今のガソリン車なら運転の仕方次第で十分燃費改善できるし、長く乗れる。
詳しくは、
「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00000045-economic-bus_all
を参照すべし。

>>726
そんなあなたもURL先のイメージ戦略にはまっている事を認識してくださいね。

>・バッテリー交換に10万単位の費用が掛かる。（5年・5万キロまで保証、以降は有償）

いつの話だよｗ
それ、二代目プリウスの頃の話じゃん

>>728
初代の10型限定の話じゃ？

つい最近まで通勤使用で初代プリウス乗ってる人いたわ
何の異常もなかったけど、お金出来たし買い替えるわ、ってことで買い替えた。
一度もバッテリーで異常はなかったと言っていた。
バッテリーは普通に使ってればもつはず

バッテリー死ぬ人は何か月も動かさないとかやるからイカれるんだろ。

このインテリアパネルはフレーダーマウス？
http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/fj2535/
フレーダーマウスの評判あまり良くないんで他メーカーなら買いたいけどどうだろ？

初代は人柱な意味合いがあって永久保証なもんだから早いとこ買い替えてほしいんですよね。って寺で聞いたんだが、違うのか？

確かにバッテリーは持つけど燃費は確実に下がるよな

告発白のプリウス（１１１１＆両サイドに黒のライン）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々犯罪しまくり詳細はわかり次第追って報告する

自分のα、まだ掘り出せてない＠千葉市

冬はだめだね
都会じゃ　燃費14.8ｋｍ/L
都会じゃ　きつい

埼玉南部だけど街中毎日一週間、通算160�`走った平均が今のところ17.9km/L

1月の初売りで契約、車体番号も決まったらしく来週にはDに入庫予定です。
ちなみにSツーリング7人乗り。
先輩方これからどうぞよろしくです！

なんか最近燃費がた落ち(約1割り強)したので思い返したらガソスタ安い所に変えたことを思い出した
なので試しにガソスタ元に戻したらまた燃費復活した
プラシーボだと思いたい…

韓国車よりも激しく潰れて死に易い国産車なのはトヨタ自動車だけだからｗ

ガソリンの目盛りがひとつ減ったな〜と思ったら、しばらくすると１つ増えたりするんだけど。

良くあるよ

この前丁度給油だったから計算してみたらおよそ16.5km/L、大阪（市内ではない）
エアコン使う、エコモード固定、主に通勤
ひょっとしてこれは「それなり」なのか？
でもガソリン高いねｗｗたまにしか行かないから行く度に値上がりしてるから困る

燃費を全く気遣わない運転だとしたら、平均的な燃費じゃね？

エアコン使わなければ2kmの往復でも昨夜20.5kmだった、気温0度で所々凍結、渋滞なし。

悪口親方言いたい放題
http://i.imgur.com/RhJsZCF.jpg

やはりトヨタノハイブリッドシステムは欠陥だったんだね。

トヨタ、世界で「プリウス」を約190万台リコールへ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1B04D20140212

プリウス(ZVW30)のリコール
http://toyota.jp/recall/2014/0212.html
http://toyota.jp/recall/2014/drawing/image/0212.gif

脆弱で潰れて死に易いだけじゃないんだ。
最初から壊れているんだ。
哀れな欠陥トヨタ車乗りｗ

嬉しそうにやってきたねw

プリウスαは対象外だろ？ここはαのスレだぜ。
まぁ、リコール＆出荷停止中のフィットHVよりは安全だなｗ

最初から壊れているのはトヨタ車だけですよね。

みんな嬉しそうだなw

どうすんのこれ

>>748
FIT3なんぞ、外板から欠(ry

これで判ったのは、３０と４０/４１で[制御ソフト]とやらは別物である、ってことだね。

>>752
それ、自分も意外だった。
車両重量の差とかで微妙に制御に違いがあるのかな？

プリウスαＳ７人乗りを検討中です
ネットでシュミレーションしたのですが、どうしても３３５万円くらいいっちゃいます
予算は３００万円以下なんですが３５万円の値引き可能でしょうか？
それに増税に向けＤも強気だと思うし。
その前に今からあと間に合うのでしょうか？

夏くらいに新型出るんじゃ
てかあれで300万超ならノアボクHVにしたらどうよ？

新型というかマイナーチェンジだな

>>748
お前は馬鹿だなw

>>754
標準車状態でも、カーナビ以外殆どフル装備。

ナビ、マット、バイザー
社外品にして、装備ゼロで購入してみては？

車体のみの値引きは、25万位が限界かと。
今の時期は客から飛び込んでくるので、値引きはこの位が限界かと。

今試しに見積もりやってみたら、オプションなしなら諸経費込280万くらいじゃん。
こっから割引するんだから、300万以内余裕だろ。
社外ナビ、社外マットとか付けてもお釣りくる。

>>747
トヨタのリコールを喜ぶホンダファンは、
先ずはホンダがしっかりした車づくりを目指す会社になるように
ホンダを叱咤激励すべきではないだろうか。

馬鹿だから潰れて死に易いトヨタ車を選ぶのか？
トヨタの「車のようなもの」を選んだから潰れて死んでしまう馬鹿になったのか？

>>754
自分はSツーリング7人乗りでサイバーナビとバックカメラ、マット、バイザー総額315万で決めたよ
普通のSならいけるんじゃないかな？？
自分の場合1月注文で、納車予定が3月だから今からだと厳しいかもしれないけど、とにかく色んなディーラー回ってみては？？

自らリコールコンストラクターズチャンピオン車を購入する勇気は無い。

まぁ、リコールにもいろいろあるからね。
ディーラー行って３０分もかからず終わるモノもあれば
トランスミッションそっくり変えなければならないモノもあるだろうし。

αやアクアその他の30系プリウス以外は関係無いらしいけど30系だけであんなに売れてたんだなｗ

>>758>>762
レスどうもです
昨日あれから近所のネッツに行ってきました
プリウスは納車は早めだそうで、今注文したら３月上旬だと言ってました。
色はパールホワイトでスマートナビ(G-BOOK MXモデル)で
ナビのオプションも付けて、エアロとバイザーとマットとＤＲとか諸々で総額３２８万円
それでとりあえず総額は２９７万円までいきました。
あとはこの見積書を知り合いの営業マンに見せて頑張ってもらいます。
リコールの事を付け加えたらさらに引いてくれるかな？
それともナビのグレードアップとかオプションを増やしてもらうか。

アライメント取ろうと思うんだけど、フロントにキャンバーボルト入れたほうがいいかな？

トヨタハイブリッド車って
欠陥車だから4個も緑色丸形のシール張られちまうんだろｗ
しかも韓国車よりもショボくて世界最脆弱なんだぜｗ

韓国車買うならスバルを買います。

>>766
調整範囲によって、でしょうね
微調整なら今付いてるボルトでいいでしょうが、それ以上は・・・

>>765
リコール関係ないし、仮に該当した所で持ち出しても営業マンの気が悪くなるだけじゃないの？
嫌なら買うなで終了

>>768
現行のインプレッサのテールランプださいと思ってたら、見事に韓国製だった。
スバルの安っぽい内装なら韓国メーカでも作れそう。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>772
また国沢荒らしが来たか！

トヨタ車って最初から壊れているし
皇室向け高額センチュリーも2年で再起動不能になる
こんなカスみたいな安物で潰れ易くて死に易い車は
どうなってしまうんだろうか?
事故して潰れても絶縁装備がなければ救急隊員も誰も
助けてくれないんだぜｗ

いかに売れないからといえ　無闇に売りまくりたいとはいえ


覚悟しとけや............　　　 アッラーh　アクバル　　！！！！

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！ぬっ殺す！　叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす　！！！

＊＊＊＊　　　　　アッラーアクバル　　　＊＊＊＊＊＊　！！！！！！

＊＊＊＊＊　　　　首を切り落とす　　　　＊＊＊＊　　　！！！！！！

意外と雪道でも安定してるな。

>>772
そうでもないぞ
俺がトヨタ以外に乗ったのは三菱パジェロとＧＴＯ
ＧＴＯを１年弱で車を大破させたぞ。
保険料と少し継ぎ足して今度はパジェロ買ったわ。

天皇家も忌避するトヨタ車だから
あえて買うのは馬鹿と自殺志願者と認知症だけでしょう
韓国車よりも潰れて死に易いのはトヨタ車だけですから

>>775　>>778
また国沢野郎のプリウススレ荒らしが始まった

>>619近辺で話題になってたのふと思い出して平坦な道で踏んでみたけどちゃんと作動したけどな
作動ってのはランプ点灯って言う意味ね

平坦路、上り坂、下り坂、何処だろうとブレーキペダルを踏み込めばピッと鳴りランプ点灯で動作する。

雪の日急な登り坂初めてTRC作動してびっくりした
そのおかげで滑らずに登れたのかどうかはわからんが、
すげぇケツ左右に振りながら、どうにか登りきれた。

昔はTCSって言ってたのに今は言わないんだな

まあ、しかし雪には弱いな・・・
嫁の半額で買える軽四駆のほうが頼もしく感じたわ！

αってリアパットが鳴きやすいって聞きましたけど皆さんどうですか？

>>785
うん、鳴く
特に寒い時の始動直ぐが多い
今度直してもらうけど一日作業になるらしい

対策品とやらに先月交換してもらってからは、一切鳴ってない

平井修吾（ひらいしゅうご）自称ヒラキンゲイ＆エイズゲイフレンド募集中東日本or北日本出身在住＆身長３ｍアホバカ大学経済学部１年＆陸上部ゲイマッサージ店でゲイ売春のアルバイト３度のメシよりチンポが好きチンポが好きチンポが好き

告発白のプリウス（１１１１＆両サイドに黒のライン）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ＆ファミマ向かいアホバカマンション在住）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり

だからギネス記録をぶっちぎりで更新するほどデカい奴がどこに居るのかと
超特注デカプリウス用意しないと無理だよ！？

>>787
対策品ってあるのか
ローター研磨に出すって言われたわ

プリウスって、雪道はどうなの？普通の車と変わらない？

2011年製です。一度はディーラーに研磨してもらって
しばらくは鳴いていたけど。
そういえば今年の冬は一度も鳴っていないな。

>>792
意外と気になりませんね（タイヤはEnergySaver+）

>>794
ありがとう。エンジンを吹かすとエンジン駆動？
雪国だと、スタックすると前進と行進を駆使する
揺りかご走方が普通だから…来年車検で買い換えたいけど、
4WD買った方が無難かとも思う…スバルの車でも買おうかなぁ。

ブレーキ鳴きの対策品はリヤのブレーキ一式交換だったよ。
ディスクも交換してあった。
半年くらい経過で鳴きはないみたいです。

俺もブレーキ鳴きは一年点検で１日預かりでしてもらってから大丈夫
情報集まってきて改善策が出てきたのかもね

「746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/02/16(日) 12:14:53.72 ID:N5JfIV9s0
大雪の日に渋滞の先頭にいたのは夏タイヤのプリウスｗ
翌日、除雪が完了した道で渋滞の先頭にいたのはチェーンを巻いたままのプリウスｗ
救いようが無いｗｗｗ

747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/02/16(日) 15:32:43.97 ID:M56u0wt80 [sage]
>>746
説明書読まんのかな？
雪道は走るなと書いて有るんだが 」

プリウス乗りの人は説明書の注意事項読んだ？ 若しくは説明を受け購入されましたか？

うちに方はチェーン付けても走れる状態ではない、除雪が終わっても今週は走らない予定＠相模原の山沿い
http://www.kanagawa-park.or.jp/tsukuikoshiroyama/

>>798
取扱説明書の何ページ目に書いてあるのか教えて欲しいのだが・・

土曜にディーラーに行ったら特別仕様車を勧められました。
下取り無しで値引き額が３０万円でしたけど、ＭＣ前なのに値引きはこんなもんですか？

ＧグレードはライトがＬＥＤにのようですが、ハイビーム、ロービーム、ポジションライトもＬＥＤ仕様なのでしょうか？
大雪でＬＥＤライトは付着した雪や氷に弱いと聞きましたが本当かな？

LEDはロービームだけ

で熱を発しないから付着した雪が溶けないので、ウォッシャー液みたいのがビュッと出て溶かせるようになってる。
まだ使ったことないから、ちゃんと溶けるのかわからんが。

>>803
んまぁ、「溶かす」というよりは「吹き飛ばす」ですね
それなりに着雪は飛んで行きます。

あー、そうなんだ。使わないし知らんかったｗ
ディーラーで納車の時「溶かす」って説明されて、そのまま覚えてた。

今年の大雪で使わなかったから、今後も乗り換えるまでに使う機会があるのか・・・

>>805
自分は関東南部ゆえ、降れば「べた雪」ですから、有用は有用だと思いましたよ

（と言いつつも先日降ったのは粉雪･･･）

>>801
いくらくらいのOPがついてるかによるな
車両本体だけでOPはいりませんとか言っみて
それでも２０万以上引いてきたら良い部類だよ

燃費が−５キロ前後＆＋３０万円で４ＷＤ仕様のαを出してくれ

エスハイやアルハイのE-Fourの4WDは、雪道では全くの役立たずだぞ。

トヨタのE-Fourの4WDじゃなくて
ボタン一つで即座にＦＦ、フルタイム４ＷＤに切り替えられるようにして欲しいな

>>807
そうでしたか。
オプションは多分普通だと思います。
８インチＨＤＤナビにバイザー、マット、ドラレコとか。
３５万円くらいいくと思ってましたが、それなら早速注文しておきます。

ナビにドラレコ付けて30万なら渋ってる方かも知れんぞ

>>811
それで30の値引きだったらいいと思いますよ。
俺はもうちょっとDOP付けて32万の値引きでしたから。
バックモニター、ドラレコ、アンテナ、リヤバンパーステップガードぐらいですかね。
グレード、何人乗りか、OPのグレードにもよるとは思いますけどね。

k

大雪でバッテリー上がりの車を助けようとしたらボンネットにバッテリーがない
どこに入ってるのか分からず取説調べたら後部にあると書かれていたけど
故障しかねないからジャンパして救援しちゃダメとも書かれていて結局断念
・・・とんだ役立たずでちょっとショックでした

車内のシガーソケットに接続して使うブースターケーブルを活用する方法もあるけど
この製品、やばいらしいな

他車から電気を貰う事は出来るんだけどな。
ボンネットを開けて助手席側にプラス端子が有るね。

グレードの「G]と「Gツーリング」の差って、フロントとリアのスポイラーとホイールの違いだけ？

>>818
ggrks

左右にヨロヨロせずにシャキッと走れるグレードは無いモノですか？

ディーラー行く前に耳鼻科行って三半規管見てもらえ
異常がなければ精神科に行くのを忘れるな

国産車の中でも最も潰れて死に易いクルマ

返り討ちにあってw
いつものヨタ書きw

今、リーフスレ見てきたけど…酷いね

電池切れの事ばっかり考えながら車乗るの嫌だな。

>>818
ほぼその通り。ＬＥＤヘッドランプもＧからは標準だし。

ツーリング専用サスが抜けている。

カタログ見てて気になったのですが、
ＳグレードとＧグレードの20kgの重量差って
どんな装備の違いからきているのでしょうかね？

Ｓツーリングと素のＧで約10kgの重量だから、ひとつはLEDライトあたりが
10kg近くの重量があるのだろう、と予想はつくのですが、あとの約10kgの
重量差ができるほどの装備品の違いが見当たらない・・・。

遮音材とかなのですかね？

週末、軽井沢で少し裏道に入ったら、轍で底を擦っちゃった。
ジャリジャリ音が聞こえたけど、踏み固められた感じではなかったから、大丈夫かな。

しかし、地上最低高が低いだけあって、雪道は要注意だね。。。

そろそろノーマルタイヤに交換だ！

スタッドレスにかえてる時だけホイールがかわってる人多いと思うんだけど、ノーマルの方のホイールかえてる人いる？
スタッドレスに使ってるホイールが気に入っててノーマルもかえたくなってきた

俺は今度買うんだけど、ノーマルをスタッドレスにして、社外を普通のタイヤで乗るつもりだよ

そういえばＳグレード？の純正のタイヤ、なんでアルミなのにプラのカバーを装着するんだろう？

なんか今更って書き込みが多いな。
ホイールのプラカバーは、空気抵抗を減らすため、重さの違いは３列目じゃないか？

ごめん、言葉足らずでした。
5人乗り同士を比べたときの話です

俺はスタッドレスのホイールは耐塩害性が高いのにしたので、順当にノーマルは純正、スタッドレスは社外。

たしかにGとSの重量差はなんだろうね。
5人乗りで比較すると、

Gツリ　1470
G　1470
Sツリ　1460
S　1450

G同士で比較する限り、ツーリング仕様とノーマルの間に差がない。
ということは、主要装備で比較する限り、SツリとSの差10kgがスポイラーとヘッドライトによるもので、
残りの10kgはフロントガラスの機能差ってことになっちゃうね。

公式見解では遮音材に差はないって話らしいけど、実際にはリアホイールハウスライナーが付いていたり、
それなりに差がありそうな気がするなぁ。

気になりますよね。

>>837
今まで二度程あったのですが、
信号待ちのアイドリング中にHVからエンジンに切り替わるとき「ゴゴゴ」という異音＆振動がします。
アクセルにも振動が伝わってきました。

同じ症状がある方いますか？
2年目点検なので聞いてみようとは思っているのですが心配で…。

すいません。安価は間違いです。

>>828
車高にはほんと要注意だよ。
関東在住だが、先週、轍を走ってたらお腹を雪に乗り上げて動けなくなった。
住宅街だったから助かったが。あれが山だったらと思うと怖い。

夏タイヤの交換を検討しています。
2011年10月納車のG7、走行距離15000km。
本日スタッドレスから夏タイヤに交換したのですが、
意外に磨り減っている事に気付き、交換を検討してます。
（交換はディーラーでやってもらいましたが、スタッドレスに変えるときには
　気が付かなかった。）
今のところヨコハマの BluEarth RV-01 205/60R16はどうかな？
と考えておりますが、ご意見いただけますか。

>>841
タイヤ性能のどの分野を重視するかによってアドバイスは大きく変わってくる
・燃費
・ドライグリップ
・ウェットグリップ
・静粛性
・乗り心地
・耐摩耗性
・価格
ちなみに、上記全ての分野で優れた魔法のタイヤは存在しない

エコタイヤでも相性の良いやつと悪いやつがあるんだっけ。

純正のアドバンdBなかなかいいからRV01だとランク落ちるかも

アドバンdBのどの分野の性能がRV01より優れていると言いたいの？

前から気になってたんだが、この車のOEタイヤ、アドバンdbは、REタイヤのアドバンdbと同じ？
同じなら、純正装着でコンフォート系のフラッグシップが付いてる訳で、乗り心地をタイヤで更に良くするのは難しい？

>>841
替えるの早いな、うちは3月末に変える予定、まだ県道を除雪してる＠神奈川北部

>>836
重量は10KG単位なので実際の重量は違うんだろう
こんな状態だとおもうぞ
Gツリ 1467 1470と申請
G 1461 1470と申請
Sツリ 1455 1460と申請
S 1449 1450と申請

15000kmでタイヤ交換しちゃうのは、もったいない気がする

>>842
性能は新車装着のADVANdb程度で
今より減りが遅いとうれしい。

>>847
こちらは道路に積雪するのは１度くらいで、しかもすぐ溶けるから。
今年のスキーも私的にはシーズン終了ですし。
消しゴムスタッドレスだから節約も兼ねてます。

>>849
意外と溝が残り少ないように見えるだけかな。
改めてスリップサインを確認してみる。
保管していたときは気付かなかったけど、スタッドレスを見慣れたせいでの目の錯覚だと嬉しいけどw
粗い運転はしていませんのであしからず。

>>820

あなた、酒飲んで運転してませんか？

>>843
ミシュラン・エナジーセーバー＋は(少なくともHVには)クソタイヤでした
総じて10％落ち、電費も落ちます。
4000km経過、早く捨てたい･･･

エナジーセイバーはエコタイヤの中ではドライ・ウェットグリップが高く、耐摩耗性も高いが
その分燃費が悪い(本当のスポーツタイヤよりは良い)
プリウスの性格から見れば、十分なスポーツタイヤとも言える(静粛性低いし)
のんびり運転する人からすれば、宝の持ち腐れである

荒々しい運転する人ならしっかりグリップするタイヤでないと、長距離移動は疲れるし運転してても面白くない
エナジーセイバーもグリップは申し分ないが耐摩耗性が極端に低い
峠道をちょっと飛ばせば、すぐにショルダー部分だけが坊主になる

レグノなどの旗艦モデルは、燃費以外のすべての面でグレードが上がり乗り心地も含めて車格が一つ上のグレードになれる
ただし燃費は改悪する

おおざっぱで言えば
高いタイヤはグリップ良くて燃費が悪く運転が楽しい
安いタイヤはグリップ悪くて燃費が良く運転が楽しくない
最近の高級エコタイヤは
グリップそこそこあっても燃費も良いと、矛盾した特性を実現してるので高い
グリップと引き換えに犠牲にしてるのは耐久性、ゴムを減らすことでグリップさせてる

経済性と燃費に特化したタイヤが欲しいなら
単純に安いタイヤにすればいいだけ

訂正
荒々しい運転する人ならしっかりグリップするタイヤでないと、長距離移動は疲れるし運転してても面白くない
エナセーブもグリップは申し分ないが耐摩耗性が極端に低い
峠道をちょっと飛ばせば、すぐにショルダー部分だけが坊主になる

>>854
ラベリング制度、まったく形骸化してますね。転がり抵抗係数Ａってウソですしね。
タイヤ業界がこぞって虚偽表示されたら、おちおち比較も出来ない・・・

Aって言っても、AAAまであるうちのAだからな

日曜日納車。早くこいこい日曜日。楽しみ〜

>>857
おめっとさん

>>857
おめ！
一月前の俺だ。
あと数日で一か月目になるけど街中100％で400�`以上走って燃費は18.4km/l。
初日に満タンにしてまだ目盛半分残ってる。

告発白のプリウス（１１１１）に乗ってるメガネかけたオッサン（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ＆ファミマ向かいアホバカマンション在住）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転）の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する

スレチ

結局のところ、ベストバランスはアドバンdBだな
あっ、純正だったか〜

>>862
純正装着品と市販品は微妙に違うんじゃない？

年末に車検だから、プリウスα欲しいな。でも、カローラハイブリッドも良いよな。
今後、トヨタから新しいハイブリッド車の発売情報ってある？

>>864
年末なら四駆αかな…
まだ？情報だけど是非とも人柱に

>>865
四駆α？
燃費が良いと思ってハイブリッドが欲しいのに四駆？

>>866
そういう固定観念を打ち破る四駆かもしれないから人柱に

アウトランダーPHEVみたく、
前後モーターのFFだったら燃費いいんじゃない？

前後モーター車はFFではなく4WDとかAWDと言うと思う

>>858,>>859
ありです。
頼むから雪にならないでくれ〜＠埼玉

トヨタは何年だかの計画で、全車種HV設定するって公言してるから
待てば待つだけHVの選択肢は増える。

大破して激しく潰れて死に易い脆弱さがトヨタ車の仕様
地域をスラム化した三河のクルマは三途の川を容易く越え易いという
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>862
ダンロップ･エナセーブプレミアムか、EC203辺りが良さげだと思うんだが、
誰か人柱いませんか？

能のないマンネリコピペ
ひょっとしてゴミ文の自動投稿スクリプトとかwww
つまらん文だことwww

コピペバカは勝手に世界一潰れやすいって思い込んでるようだが、
25%オフセット以外は未だに最高評価。

全て3流の韓国車よりよっぽど安心だw

>>869
四駆の話前提だから。
エンジン部分は、設置、駆動共に前って意味で使っただけ。

今のFFベースのHV+後輪モーターと書けば良いか？

>>864
フィールダーHVは排気熱回収器が付いてないから
冬は寒いし燃費悪化率も高いよ。
リアシートもリクライニングしないし
乗り心地もコンパクト車の範疇だから
快適性ではαの比ではない。
ただし夏にMCがあって米仕様の
スタイリッシュなフロントフェースを
採用してくる噂があり
同時に装備も見直してくれば
化ける可能性はある。

>>876
でもフィールダーはなあ・・・
140系から乗り替えたけどその理由が「カローラ」ではなくなったから、だからな

今でもカローラだと思うんだけど、違うの？

現行はプラットフォームがワンランク下の
ヴィッツのプラットフォームになったから
ってことでしょ？

ネットで車の値引き相場サイトみたら車本体から26万引き
このスレでもコミコミ30万引きが普通に出てるし
やる気マンマンでディーラー行ったら
αはメーカーマージン少ないんですよね~
とか言い訳しながら10万ちょっとを提示してくる。
15万引き以上ないと話になりませんがと言ったら
本部と相談した結果5つのディーラーを回って
ほとんど全てでギブアップされた。
どうやらベースグレードにフロアカーペットのみで
交渉したのが悪かったようで
DOPを数十万付けないと本体値引きもアップしないようだ。
15万引きなんて半端な額で妥協したら後味悪いので
過去に数台買ったことがある本命セールスさんに

SLセレクション+寒冷地仕様
MOP フロアカーペット、サイドバイザー

これで総額230万なら契約します
ダメでしたらαは諦めますと宣言したら
すったもんだはあったがなんとか成約した。
αでこれだけ総支払い額が少ない条件は初めてですよ
とかセールスさんに笑いながら言われたけど
誉めてるのか皮肉なのか喜ぶべきかむかつくべきか
正直リアクションに困ったよ。

SLにマットだけで値引き交渉してくるような客はどこも相手したくなかったんだろうなw
安くしてもらってむかつくとか人間性にも問題がありそうなのでそれも原因なんじゃね

>>880
うち嫁のアクアと同じ値段やないか

値引きはどうでもいいから
納車を早めてくれ、って交渉してた俺・・・(結局0.7年待った)

>>857
いつ頃契約したんです？

>>881
SL買う客がオプてんこ盛りにするとは思えんが
つーか２３０以下で買えるなら
フィールダーHVの下のグレード買うより
よっぽどいいよな

国沢さんがブログで書いてたけど、アルファの製造コストとプリウスの製造コストってほとんど変わらんらしいね。

知人は去年の３月に展示車のアルファを５０万引きで買ったと言ってたわ。

展示車の値引きと製造コストが無関係な件

ボディーのモノコック部分だけなら製造コストは20万円弱だけど設計はその千倍かかってる

>>884
1月の終わり頃です。
5人乗りにしたかったんですが、5人乗りは納期がもっとかかると言われました。

>>889
なるほど。ウチも1月終わり頃の契約で、２月28日に納車されました。
10日前ぐらいには車検証が出来上がってたみたいです。
5人乗りのGチューンブラックでクルコン付けてその他OP諸々。
場所によって納期が違うのかな？
ふと気になったので質問させていただきました。
お互い大切に乗っていきましょう！

信号待ちでブレーキ踏んでると「キーン」って音がしっぱなしで
ブレーキペダル放すと止まるんだけど、同じ症状の人いる？

電子ノイズっぽいものはＤに行っても、直してもらえないかなぁ…

あ、電磁波の音が聞こえる人だー

>>890
そうですね。大事に乗りましょう。(^^)

>>891
モスキート音聞こえるね
30代だしそれほど若い耳してる訳でもないんだけど

この車、パワーモードでアクセル踏み込んだら結構加速速いな。
ちょっと楽しかった。

ただ、エンジンの音が思った以上に安っぽくて雑なのがね〜＾＾；
振動も激しいし。

その分、普段が静かだから、仕方ないかｗ

キーンって言うノイズはEV走行時にアクセルちょっと戻した時とかに聞こえたりもするね。

あとタイヤハウス内で小石が飛んだ時の音もけっこう良く拾う。
前の車と比べてエンジンが静かになった分、普段あまり聞こえていなかった音が聞こえるようになった感じだ。

>>894
モスキート音か、確かに20代だけど。
停止中にするから、オーディオ止めてると耳障りなんだよね。

>>895
フィットもそうだがアトキンソンはどこも
ガサツなフィーリングみたいね

たまに普通の車を運転すると変速ショックとかやまないエンジン音とか意外とうるさく感じる

たまに普通の車を運転すると、ちょっと踏んだだけですごい加速してびっくりする

>>898
フィットも雑なフィーリングなのか〜
マツダのミラーサイクルエンジンは
フィーリングいいのにね。

マツダとトヨタってHV供給で提携してるから、
もしかするとスカイアクティブの技術取り入れるかも？
次世代HVシステムにちょっと期待したいところ。

>>900
パワーモード入れれば、αも出足速いと思うが。

パワーモードも、エンジン切ってもノーマルに戻らないように
設定変更出来るようにして欲しい
毎度スタート時に押すんだけど、たまに忘れてしまって、
アクセル踏んで加速しない、となってから気付く事があるので

パワーモードにしなくてもしっかり踏めばちゃんと加速してると思うけどな。
まぁ、５人（または７人）のフル乗車じゃないから判らないけど普段走っていて
パワーモードが必要と考える場面ってそんなに無い。
高速の坂道とか峠の上りなら必要なのかもしれないけどね。

パワーモードってインバーターの印加電圧も上げるんじゃなかったっけ？
そのことで多少はパワーの出方は変わると思うけど

感覚の違いじゃない？
個人的にはパワーモードにしても出足は重いというか遅い感じする

>>903
常にパワーモードで使ってるので、アクセルの踏み方が
パワーモード慣れしちゃってるのよ、自分の場合は。
パワーモードでもアクセルの踏み方調整すれば、エコ走行も普通に出来るし、
無茶な踏み方しなければ、燃費も落ちないのがわかったからね

Sツリでナビ等ＯＰ30万、本体値引き25万、下取り６０万でトータル280万円はどうなんでしょ？
思いっきりぼられてるでしょｗ　まだ契約してないけどね・・

告発白のプリウス（１１１１）に乗ってるメガネかけた変態オヤジ（東日本or北日本出身在住＆身長３ｍ）は少女買春＆公然わいせつ（全裸勃起運転＆射精）の常習犯ほかにも色々性犯罪しまくり詳細は追って報告する

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>>907
OP30万も付けて値引き25万は全然少ない。
OP、下取り無しでも見積もり一発で25万は出てくる。
実際に契約する段になれば、マジメな値引き交渉が出来るはず。
最低35万、目標は40万オーバーを目指そう。
時期的に消費税8％になってからの納車になるし、
値引きに応じないようなら、契約中止をほのめかしたれ。
夏頃にマイナーチェンジの噂もあるし、衝突安全の脆弱性等、値引き材料は豊富。
慌てて契約する必要は無い。
じっくり責めたれ。

それに、下取り60万も、妥当かどうか他の下取屋で鑑定して貰う必要あるな。
足元見てる可能性高いよ。

>>903
パワーモードは普通の車乗り続けてきた人が
初めてＨＶに乗り換えたときのリハビリ用の
モードて気がする。

>>918
早速レスありがとうございます！下取り無し一発目で２５万ですかぁ・・当初はもっと少なかったんですよ。
目標４０万オーバー目指したいと思います。下取り価格も他をあたってみます。

>>918
> OP、下取り無しでも見積もり一発 で25万は出てくる。

2月以降の増税前登録可能な発注枠で
契約した場合は>>880氏が体験したとおり
ナビ有OP25万以上付けるか
下取り操作がないと25万以上の値引きはムリなんだが
増税特需で条件引き締めてる可能性はあるがな
増税後登録条件で交渉しても車体のみ25万はありえない

ただし>>907氏の条件ならば30万以上は行くだろう

> それに、下取り60万も、妥当かどうか他の下取屋で鑑定して貰う必要あるな。
> 足元見てる可能性高いよ。

これについては同意

ちょっと信じがたいので40万オーバー目指した
>>918氏の契約内容と商談時期を知りたい

購入検討中です。
高速道路などでの高速走行時の騒音はやはりうるさいのでしょうか？
高速時はかなりうるさいという理由で個人でαを静音化をしている人が結構いるみたいなので。

やはりって?
何基準?
普通だよ。
町乗りや停車中が静かだけに余計に高速では感じるかも。
人それぞれだろうが静かって程でもないがうるさくもない。
静音化までする必要性はまったく感じない。

12年の8月でも最初から本体だけで25万引きが出たけど増税前で絞ってるかも
売り上げが落ちた4月以降の方が今より安く変える可能性が高いかも知れない。

ＥＶ時が静かなもんで、急にエンジン掛かると後部座席座る家族は
ビックリする、とは言ってたな＞音
あの切り替え時の音は慣れるまで、確かに五月蝿く感じるかもしれん

>>921
契約は去年の12月中旬。
車種がSツー。
商談時に、最初からコミコミ300万で、これ以降1円も出せないって伝えて、そこからスタート。
元々10年以上付き合いのある営業さんで、心安いってのもあったけど、
最初から車体のみで35万提示。
後は希望したOP(ナビとかマット、コーナーセンサーetc…30万位)を見せて、
どこまで付けられるか、3度程店まで行って交渉。
最終的に、モデリスタのフロント及びサイドのエアロ以外は全部okがでて、値引き合計42万弱。
支払いは300万ピタリ。
ま、値引き大きかった分、契約時期はディーラーのノルマに協力って事で、
予定より1ヵ月早めの契約をお願いされたってオマケがあるけど。
(当初は1月下旬契約、3月納車にするつもりだった）
納車は2月初旬でした。
まだ100km程しか走ってませんがw

ちなみに、他のディーラー巡りもやったけど(5軒)、軒並み一声25万提示の見積もりでした。
(当時、新聞広告でSのナビ付きが年末特価で25万引きって謳ってるディーラーもあった)

毎朝プリウスαの紫が少し入ったようなホワイトカラーとすれ違うのですが限定仕様かなにかですか？
とてもカッコイいです

そんなのあるか？オールペンしてるんじゃね？

このスレ見てると、TUNE BLACK契約者が意外に少ないね。
ツーリングセレクション希望の人が多いせいかな？

ハーフメッキアウトサイドドアハンドル後付の人居ないの？
後付けだとコミコミ6.5万て言われて尻込みしちゃった。
でも、イミテーション（シール）は嫌だな。

後付けでも、グラージオとかのはしっかりしてると思うけどな

ガナドールのマフラー付けたいんだけど、付けてる人どうですか？

サスペンションが酷い。

>>932
Sツー乗ってるけど、全然悪くないぞ？
これ位固い方がいい。

前に乗ってたGF6に比べたら、
快適そのもの。

αの足回りは、16インチ仕様と17インチ仕様で違う上に、乗り心地を重視して17インチ仕様の方が柔らかく設定してあるから、インチアップやインチダウンはあまりしない方がいい。
ちなみにカヤバ製じゃないし、バネ上制御のお陰で大半の人は乗り心地は良いと感じるはずだな、トヨタ大衆車の乗り味が好きなら合わないかもね。

TUNE BLACKって外装色ブラキッシュレッドマイカが欲しい人向けみたいな
カラーラインナップだし限定仕様箇所もしれている

シート含め内装が違うよ。
特別仕様車は下取りもいいよ。

ST7おおむね満足しているがシートがダメ。表面がすぐダメになりそう。

Gのシートはいいんかね？

俺はブラックの内装が暗くて嫌なので、Gツーリングセレクション（アクア内装色）
にしたんだけどね。

内外装のドアノブだけは、TUNE BLACKが良かったなぁ。
ちなみに外装色は白パールです。

>>937
ファブリックだっけ？
クラッツイォのシートカバーでも付ければ？
G　TUNE BLACKでは、合皮コンビなので多分駄目なんだろうね←合皮シートカバー

ブラキッシュレッドマイカの外装色が欲しくて
S TUNE BLACKにしたけど黒の内装色は
ペットの毛が目立ってダメだ

>>931
ハイブリッドでマフラー替えるって・・・
笑われるだけ

>>940
ガナドールならいいと思うが。
一部の正規ディーラーでも取り扱ってる位だし。

>>940 >>941
ガナドールマフラーは、燃費向上の奥の手だよ。
実燃費が1割程度良くなる。取り付けて損は無いよ。

ガナドールはウルサイ＆振動が不快って前にでてなかった？
モデリスタや社外エアロ組むならマフラーカッターくらいは付けないと様にならんしなぁ
REVERSEのマフラーカッターはコスパいいと思うわ。

>>943
Sツーにノーマル用付けてる。
安い割に見栄え良いので、買って良かったと思う一品。
付けるのも簡単。

俺もガナドール付けてる、っていうかこのスレの過去スレでで評判良かったからｗ
そんなに高くないし、音もいいし悪くない
おれはカローラ店だけどたしかトヨタ店で取り扱ってるから、って取り寄せてもらった

ガナドールで本当に燃費が良くなるわけないだろ
熾烈な燃費競争に桁違いの研究開発費を投じてる
自動車メーカー純正に勝るわけないんだよ

ハイブリでエンジンかかったときだけデカイ音がするのは
見てて本当に滑稽
乗ってるやつは笑われてるのに気づいてないのか

>>946
勝手に笑っててくれ。

そもそもアフターマーケットのパーツに
見た目以外の性能を求めることが間違ってるのだから。

自分の車なんだから自分が気に入ったパーツなら自信を持って

見た目はどーでもいいから、性能向上に役立つパーツ情報が欲しい。
ボディーダンパーとか。

>>946
純正が必ずしも最良と言う訳じゃないでしょ？
純正品は生産コストや環境面（騒音等）を性能と対比しながら出した最良の「妥協点」なんだから。

ターボなんて、ブースト上がるしな

７万キロ走ったよ。

楽しみ方は人それぞれ。
エアフィルター交換+スロコンで
ピックアップ良くしたり、
ミニコン入れて、ハイオク仕様にしたりな。

車イジリは楽しいぞw

HV車のガソリンエンジンが始動したときに五月蝿いとかwww
だとすると非HV車はずーっと五月蝿いんだwww

>>955
アイドル回転数は普通よりだいぶ高い（1300rpm）事がその所以かと。


エナセーブEC203、早速履いてみました。
初日の感想としては「αのリプレイスタイヤとしてベストバイではなかろうか」と。
欠点がまだ見つからない。

その程度のアイドリング回転数でデカイ音って、どんだけ周辺環境が静かなんだろう？
殆ど車も走っていない様な僻地とかなのかな？
ハイブリッド見るの初めてとかだったりしてる？

>>955
おまえは誰と戦ってるんだ？
上読んでるのか？

>>957
都内の高級住宅街はみな静かだよ。

>>957
たま〜に軽トラ乗った爺さん見かけるぐらい。

>>958
家にもデリバリーに来てくれ。

次スレよろ。
アンチがやってくるから、sage推奨にしてくれ。

静かな部屋でちょっと物音立てただけで気になる事もあるし、
EVで静かな分、エンジン掛かると五月蝿く感じるってのは
普通にある話だと思うよ

ガソリン車とのエンジン音に差なんてない。
それがうるさいとか、ＥＶにでも乗ってるのか？
まあ、ＨＶに乗れない奴の僻みだろ。
それこそ見ていて滑稽。

たてたよ

【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.27【PRIUSα】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394515857/

>>962
ガソリン車とのエンジン音に差があるって、
どこにそんなこと書いてるヤツがいる？
お前も>>955なみだな

>>962
> まあ、ＨＶに乗れない奴の僻みだろ。
なんて自意識過剰ｗ

ガソリン車だからって卑屈になるなよ

エンジン音よりHV車特有の
高周波音のほうが気になる

僻み、卑屈
そんなやついるのか？

高周波音なんて車内に聞こえるか？

Gｔｕｎｅｂｌａｃｋ来月納車します。
現車が３００馬力MTセダンなので走る楽しみが無くなるのは残念ですが、
家族もいますし違う楽しみ方があるのでそちらが楽しみです！！
足回りの落差はかなりあるので自分は常時スポーツモードになる気がしますが！笑
どうしても合わないなら２、３年くらい乗って乗り換えようかな。（要相談）
とにかく初ハイブリッド楽しみです！！

高周波って、少し前に出てた電子ノイズじゃないの？

>>970
わざわざプリウスα乗る意味なかろうに。
来た後、パワー無いパワー無いと、騒ぐんだろどうせ。

あと、スポーツモードなんか無いよ。

足回り云々言うなら、何でツーリングセレクションにしないんだ？

納車される前にキャンセルして、エクシーガでも乗っててくれ。
落差も少ないだろうから、後悔も少ないんじゃね？

レボーグならブイブイいけそうじゃない？

現車にはこだわりがあった分、寂しい気持ちはあったけど次の車には特にこだわりは無かったし、
なんせ嫁が欲しいって言うの買ったげようと思っただけだよ。

パワーモードだね。分かってるくせに笑　なんでそんな敵意むき出しなんだ？
今までに何かいろいろ言われてきたのか？車なんて自己満足なんだから人の意見なんて気にしない方がいいよ。

プリウスαに足回りは求めてないし、仮にαに求めたところでって話。
αではｔｕｎｅの特別仕様が気に入ったから嫁と話してそうしただけだよ。

ただ馬力が半分以下になるから、嫁は知らんが自分が乗る時はパワーモードついてんならそれだろうなって感じ。
乗ってりゃだいたいそれに慣れる。どーしてもダメってなったら数年後乗り換えたらいいだけ。気楽に行こうよ。

業界自主規制２８０馬力からこれに乗り換えたけどダルイのは最初の一ヶ月だけだったよ。
半年ぐらいはパワーモードで普通にアクセル開けてたが、次第にリッターどんくらいで転がせるのか興味が沸くｗ
かと言っても後続に迷惑掛かるようなマネはしてないけどね〜

このガタイの車で９９馬力＋モーター＝リッター２０ｋｍ台叩き出す性能、前車の燃費３倍超え、
比較的のんびり運転する事に心身慣れた感、交通安全意識してクルマ転がす事の楽しさを知る・・・といい事ずくめだよｗ

>>974
君は知らぬ間に敵を作るタイプの人間じゃね？
自分の文章読み返してみ？

>走る楽しみが無くなるのは残念
>足回りの落差はかなりある
>２、３年くらい乗って乗り換えようかな?
>次の車には特にこだわりは無かった
>買ったげようと思っただけ
>プリウスαに足回りは求めてない

気に入って乗っている者も大勢居るんだ。
よくもまあ、こんだけ短い文章の中で・・・

300馬力のご自慢のMT車を手放さなければいい。
か、ハイブリッドで、もっと走る車買えば？

俺もカタログ値280馬力セダンのライトチューン仕様から乗り換えたけど、まさに>>975さんと一緒だわ。
今まではハイオクリッター6キロだったから、毎日の通勤のガス代節約が本当に有り難い。プリウスαのパワーも特に不満は無かった。
>>974さんの選択も間違いでは無いと思うよ。

>>976
あんた、目くそが鼻くそを笑う・・状態

>>972
>>976
なにこの劣等感の塊の人

>>976
あんたひねくれすぎだよ。他の人の反応見てみ？
あんたの方が自意識過剰すぎて周りは引いてるよ。
ここはあんたのご機嫌取りスレじゃない。とにかくあんたとのやりとりは終わり。
勝手に吠えてりゃいいし、飽きたらまた違う敵でも見つけて噛み付いとけばいいよ。
良きαライフを。

>>975 >>977
やっぱり慣れるもんだよね。
迷惑にならない低燃費運転興味ある。笑
自分もハイオクリッター５だったから助かります。
なるほどなるほど。
同じような車から乗り換えたお二方の意見とても参考になりました！
ありがとうございました！

>>980
君も
さすが鼻くその書き方

埋めますか？

埋め
初代イプーから７Ｇに乗り換えた。ｲｲョα

おれはカルディナから。だから内装もチープに感じなかったw

しかし、シートはカルディナのほうがましだな。
クラッツィオのシートカバーって素人でもつけられる物なのかな？

>>984
付けられるけど、丸一日仕事と考えた方がいい。
今の季節が丁度いい。

指にテーピングしないと爪がめちゃ痛い。

先日、片側2車線のBPで後続車を
ずらっと10台以上引き連れて
エコ運転してる白αがいた。
べつにエコ運転自体はいいんだが
追い越し車線でやるなと言いたい。
交通を阻害する暴走族なみの自己中馬鹿だって
気づかないんだからあきれるよ。

>>986
αはかっ飛んでるのが多いイメージだが
まあそういうのは左抜きするしか無いね

外車デラはプリウスに客を取られて悔しいみたいね・・・

>>988
>>外車デラはプリウスに客を取られ
嘗て、ハイオクが暴騰した時の俺の購買行動じゃないかｗ

アルコール入りガソリンが今もリッター80円台だったらプリウス買ってないな…

シェールオイルが増産されて競争原理が入ったら安くなるよ
買い替え考えてるならあと3年待て

SMH10を個人輸入しようと思うんですけど、フルフェイスヘルメットの場合SMH10-11を買ったほうがいいのですか？
SMH10-10/11のどちらも内容物は同じという話もあるので。。。