【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.112【DEMIO】

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/
【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/
【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/
【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/
【２ちゃんねる検索】
http://find.2ch.net/?STR=demio

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.111【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382356467/

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　 　 　 23センチローターと18センチドラム

E■■■■｜■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■｜■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■｜■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■｜■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■｜□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□｜□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□｜□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□｜□□□□F　8.8〜10.7
E▲□□□｜□□□□F　6.8〜8.7
E□□□□｜□□□□F　0.0〜6.7
※13-SKYACTIVのタンク容量は35l


・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　 　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30　で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)

【デミオ(DE系)年表([]はニュースリリースに記載無し)】

　07.07 フルモデルチェンジ
　07.12 特仕「Chiara(キアラ)」発売
　08.07 一部改良(タコメーター標準・ステアリングスポーク加飾・SPORT6スピーカー化etc...)
　08.11 一部改良(インテリア質感向上(エアコンダイヤルシルバー加飾・シフト照明etc...))
[09.07 一部改良(一部グレードでクリーナブルシート廃止・トノカバー廃止etc...)]
[10.04 特仕「13C SMART EDITION」発売]
　10.07 特仕「13C-V HID EDITION」発売
↑前期型(C/CV、S、SPORTで顔差別化)----------------------------------↓後期型(全グレードニヤケ顔)
　11.06 マイナーチェンジ(内外装変更)、「13-SKYACTIV」グレード追加(「13S」廃止)
　11.11 特仕「13-SKYACTIV Smart Stylish」発売
　12.03 特仕「13C-V SMART EDITION」発売
　12.04 一部改良(「13C-V」廃止→「13C-V SMART EDITION」へ、「13-SKYACTIV」装備見直しで値下げetc...)
　12.05 一部改良(「13C-V SMART EDITION II」(空力改善で燃費向上)、[スペアタイヤ廃止・センターキャップ黒色化etc...])
　12.10 「デミオEV」リース販売開始
　12.12 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR」発売(マツダ初LEDヘッドランプ採用)
[12.12 一部改良(13-SKYACTIVの青色エンジンカバー廃止・SKYACTIVエンブレム変更etc...)]
　13.07 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT/GRACE」発売 / 一部改良(SPORTにLEDヘッドランプ採用等)

【MAZDA】ニュースリリース
　ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/
Goo-net自動車カタログ
　ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/DEMIO/

>>1
乙oom 乙oom

新型の情報まだですか・・・

次期デマオにセダンが確定しました！

>>1乙

>>1
MA乙DA
Be a driver

もうちょっと書き込もうかな。

サービス責任者は変わっていた。

思い当たる節は、今年の冬にアテンザと競合してほかの車種を買った。

まあ、それからだからな。

以後スルーでお願いします。

>>10
ここはお前の日記帳じゃねーんだよ氏ね
こんなとこに書き込んでる暇あったら本社に電話でもして文句言えカス

>>12
嫌ならスルーすればいい。

どうでもデッドニングしなきゃだと思うのは間違い。
音に覇気が無くなるから、やらないで済むならやらないに越したことはないよ。
タイムアライメントも、一人で聴くならリスナーの位置に合わせりゃいいが、
二人では、どちらで聴いても等しくステレオイメージが構築なんか出来やしないし。

前のスレから見てたけど>>10がこんなに叩かれる要素ないと思うんだけどな

>>15
いくら気に食わないことがあったとはいえ、他人が集まる場所に糞の垂れ逃げする奴の品性なんてクズだろう

TMSの出展車両みてたら、来月発売のデミオは「スペシャルエディション」なる名前になるらしい
たぶんSSSSをベースに、ブラックルーフにしたモデルと思われる

TMSにはいく予定だけど、隠し玉でコンセプトモデルの発表とかないのかな
今のところ、市販モデルのみの出展予定でちょっと寂しい

逃げてないけど

>>12
○○マツダの社長印を押して今後のことは「書面でもってこい」って言っているよ。

まあ、俺のことを理解してくれている人もいるが

○○マツダは糞だ。と言うことだよ。

ID:hF8MUHoki

お前に脅迫受けた。

警察に訴えてやろうか？

地元広島のデーラーは強気と聞くがほんまやろか？

杓子定規で融通が利かない人間ていうのは世の中いたる所に存在するんであって、今回たまたまそのサービスの責任者に着任しちゃったってだけの話しだよ
べつにマツダだからどうこうってレベルの話しではない
融通利かないバカはたしかに頭くるけど、融通利きすぎるのもそれはそれでまた違うリスクが生じてくるしな
一種の必要悪だから、自分が遭遇したら運が悪かったと思って諦めろ

>>23
有難う。

だから車を変えることにした。

その後報告だったんだが、馬鹿が多くて
一つ一つに答えると理解能力ない馬鹿も多いので
荒れるねえ〜。

マツダディーラーで以前改造したのに、担当者が変わったせいかマツダからの入庫を断られた。トヨタではOKだった　という話を
トヨタでは入庫OKだったのにマツダはNG。マツダは糞　としか書かなかったらそりゃ荒れるだろうよｗ

しかしほしいわデミオ。13cMTのスッピンボディでいいから。
DEデミオに恋してるけど、新型デミオも気になる。

>>25

一番最初にはそれは書いていない。

>車自体は悪くないのだけどマツダのサービスが悪すぎて維持する自信なくなった。

と書いただけだ。

それから馬鹿共が理由を聞くから答えていたら荒れただけだ。

○○マツダは糞と書いたのはこの摺れの20が初めてだ。

お前らが俺の書いていることを先読みして「糞」と取ったから荒れたんだろうに。

何でもいいから話題変えたい
次のデミオはディーゼルは出そうやけど、ハイブリッドはないんかなあ
マツダ製ハイブリッドも見たい
買うかどうかは別だけど

>>26
買わない？　スカデミ、75万でいいよ。

車庫調とはみ出し(^・^)ホイールその他でかなり格好は良いよ。

アクセラだと結構ディーゼルとガソリンで価格差があったけれど、
デミオだったらあの価格差は厳しいような。

ttp://ridershouse.jp/?pid=49567378

これ使ってる人いてます？ジュースホルダーが前後から使用可能ってなってるけど、
前の座席からは結構遠そうに感じる。実際使ってる人、使い心地はどうでしょう？

ディーラーの糞対応でクルマ変えたと言えば俺もホンダであったな。
エアコンの修理頼んだんだけど入庫する日になって「部品間違えて取り寄せたので10日後にまた持ってきて」と言われてびっくり。
1か月前に前に予約していたのになんで確認しないの？って聞いたら「いやーちょっと手違いでー」って謝りもしない。
切れて家からそのホンダディーラーの支社と思われるところに「客にすみませんって言ったらダメだと指導しているの」って電話した。
次の日職場に菓子包み持ってきて謝りにきたが、その態度も舐め腐っていたのでもういいわって帰ってもらった。
10年以上前だけどね。

>>26
わしもスッピンが欲しい
特にダークガラスが欲しくないのに
真っ先についてくるのがヤダ

スイフトも検討しとるが
こっちは最低グレードでも
最初からダークガラスがついてきやがる
怒るでしかし

スケスケガラスはもはや違和感がすごいけどなｗ

>>21
脅迫ワロタwww
なんの罪で訴えるのか興味は尽きないが早く消えろ珍カス
荒れたのはお前の変な日本語のせい
それを理解能力がないとか腹痛いw
わかったら半年ROMってろ

>>37

「死ね」は脅迫罪で訴えられる。

試してみようか？

>>37

半年も何もお前みたいな糞がResしなきゃ消えるんだよ。

はいはい
お薬飲んでからね

薬はもう飲んだよ。

で、そのネガキャンの目的は何よ

ネガキャンなんてしてないって。

良く文章読めよ。

「卒業する。」

って書いたらワンヤワンヤって工作員みたいな連中が沸いてきただけだ。

で、まじめに答えたら炎上しただけだよ。

結果としてマツダを貶してるんだから
立派なネガキャンだ

いいからスルーしとけ

ディーラの対応が悪くて乗り換えるというのは此処の連中は許さないのか？

逆に聞きたいわ。

それともFOCUSって書いたから妬んだ？

>>45

お前、信者だな。

いかにも喰いつきそうな書き方して
ネタを小出しにして
叩かれてから手の内晒して
あまり誉められたやり方じゃないな

300万のフォーカスでドヤ顔
決め台詞は「妬んだ？」ｗ

いや、もっと高い車も持っているから。

バイクもスカデミより高いし(^・^)

いや普通にマツダディーラーの評判は悪いだろｗ
地域にもよるだろうけど俺のとこなんてどの客に対しても笑顔なしだぞ
そこの変がトヨタとの大きな違いだろ
トヨタは糞な車を最高のサービスで売る
マツダはいい車を最低なサービスで売る
マツダをダメにしてるのはディーラーだってよく言われる所以だ

>>50

デミオから乗り換えるんだからデミオと同じ使用目的に決まってんだろうが、馬鹿！

俺もマツダのディーラーの接客はクソだと思う。

>>34
クロガラスってそんなに気になるもの？
一般化されてから4台（マツダ2台）乗り継いだけど暗いと思った事は無いな・・・

図星だったから怒ったようだｗ
決め台詞は「妬んだ？」ｗ

せっかく新スレになったのに(´･ω･｀;)

>>32
このスレに前に画像上げてくれた人がいた気がする。
みんカラにもレビューありそうだからこの辺から見てみればー？
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/partsreview/?ci=486

>>52

ほんと、スカデミはいい車だったよ。

面白くて、まあ改造によるところも多いんだが思った方向性に行ったから。

欠点は夏と冬がi-stop利かなくて燃費悪いことかな。

>>57
こっちでやれ
【Europe】欧州フォード総合10【Ford】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374234000/

>>57
残念。

minkaraは嫌いだ。

>>14
だな、音に覇気ってのはよく分からんが言いたい事はなんとなくわかる
でもデッドニングが必須とは言わないが良くも悪くも『効果』はあるよ

タイムアラインメント設定する時に助手席乗ってる奴の事なんて気にしないだろ
俺からすれば迷惑な障害物

なんか飛びまくっててわけわからん

うむ

>>26です

>>30
わてMTがほしいんですねん
スカイアクティブMTがベストやけど

>>34
すっぴんデミオいいですよね
マツダ車はデザインいいから、スポイラーいらんような気がする

SKYACTIVはエンジン特性的にMTは合わんよ。

CVTだから案外早いけど。

リアスポイラーは無いと営業車かレンタカーに見えるから有った方がいいよ。

まだ知恵遅れがいるのか

>>17
これでしょ？
http://www.mazda.co.jp/motorshow/2013/display/img/fbox_demio_01.jpg

>>67
ATぁCVTだろうなあ。

>>66

またまた、自分のことをそんな風に書かんでも(^・^)

書き捨てられたままは嫌いだから絡む限りは出てくるよ。

嫌な性格なんでね(^・^)

このレス(>>53)がアンカーミスだと気付くのに
小一時間かかったわwww

アンカーミスじゃない。

FOCUSの利用目的はスカデミと同じだと言う事。

300万程度の車でドヤ顔するほど恥さらしじゃない。

じゃあ会話になってないね

>>67
そうそうそれそれ
これが最後の特別仕様になるかもね

あぼーんだらけｗ

>>67
黒い部品が余ってんのか？

新型の噂も影も形も出てこない
そろそろ方向性だけでも出して欲しいわ

>>72
もういいだろ
邪魔だから消えてくれ
　
これにレスするなよ
どうしてもキチガイ書き込みしたいならトリップつけろ
嫌なら消えてくれ

まぁ、周りから見てキチガイは>>78なんだが(^ω^;)

フィットおすすめ

ディーラーというより、対応した個人の問題だろ

デミオ買うとき、ホンダやトヨタも回ったが
最も対応悪かったのはトヨタだった
何、その上から目線って感じで

何度も言うがまだスカデミユーザだ。

マツダとの話も終わっていない。

で、此処は公共の掲示板で何を書いてもいいはずだ。

もちろん、節度を持って。

俺は自分の体験談を書いただけだ。

>>79さんのような声も聞けよな。

基地害さん。

それと、2chでも「死ね」は脅迫罪にあたるので警察に被害届を受理させたら
良いだけだ。

弁護士使うくらいの力はあるぞ。

>>38
お前みたいな珍粕には一生ムリだからwww

＞警察に訴えてやろうか？
↑↑↑
脅迫罪or恐喝罪ですねw

その前に先に弁護士雇って置けよw
マツダに名誉毀損で訴えられるお（　＾ω＾）おっおっおっ

週末タイヤ交換したんだが、右前だけえらく取りにくくて焦ったｗ
春先また固着してないと良いんだけど。なんかマツダの車は固着しやすいと整備工場のニーチャンが言ってたし。

>>42さん

ネガキャンしていないって。

事実を書いているだけだよ。

だから、そもそもあなたとは会話になっていないだけだ。

>>84
今の状態は○○マツダが「債務不履行の状態」だから、
民事で俺が訴える立場なのよ。

刑事で訴えられる名誉既存はしていない。

事実だから。

>>84

>＞警察に訴えてやろうか？
>↑↑↑
>脅迫罪or恐喝罪ですねw

これでは受理されない。

お前ガキだろう。
警察の仕組みをしらなすぎるわ。

さあ、F1の録画も見たし寝るわ。

また明日も楽しみにしているよ、信者さんたち。

>>87
名誉既存ktkrwww
腸捻転で♂イキそうだわw
お前がニュータイプ過ぎて生きるのが辛いwwwwww

警察の仕組みの前に日本語勉強してくだちゃいねー(＾ω＾≡＾ω＾)

>>83
ハッセかな？

ディーラーに文句言えなかったからこんなところで発狂してるのか哀れだな

お前ら、何でもするから荒らしを相手にするのはやめてください

定期的にキチがでますなあ

荒らしも寝るんだな
せめて寝るなよ

荒らしてる奴は、粘着質で気持ち悪いジジイなんだろうな

>>93
とりあえずしゃぶれよ

>>92
ディーラに文句は言っている。

前文読めよ、馬鹿!!

このバカバカ！

まあ、深夜に書きこしている奴はコンビニのバイトか？

頑張れよ。

スルー出来ないのは、荒らしてるのと同じだぞ。
あぼーんすればいい。

あぼん多いｗｗｗｗ

67にある特別仕様車。値段はいまのスカイアクティブの特別仕様車と同じくらいかね？

なんで屋根黒いの？

miniから乗り換え検討してるんだけど、新車で買って5年乗るとしても故障とか殆どないよね？

屋根黒い奴って中身はSSSのまま？

このままマツスピ出ないで終わっちゃうんかなぁ。

>>前スレ911
いろいろありがとう。
情報が少ないんで助かるよ。

デットニングは、
ドアが重くなる　→　ドア落ちなどの心配がある
メーカーの保障が心配
聴くのはJ-POP、HR/HMがほとんどなので、効果が疑問
などあるから、考えてたんだよ。

結論はやめとこうかと思っている。

屋根黒いとアツナツイじゃん！！
ハラ黒いとハズカシイじゃん！！

０８年式デミスポです。購入時に１５吋で欲しかったのですが、渋い顔された素直に諦めました。
（Ｄラーマンはご近所ですし）。１年ほど乗って１５吋鉄チンにして快適です。いまさらの質問です。
　スポ購入時にスタッドレスなど１５吋を履いたのを入手の方はみえますか？渋られなかったですか？

>>107
ん
ドア落ちってスピーカーの重さでって事？
軽自動車でもそんな貧弱なヒンジ使ってない。
内張り外したので保証外なんて聞いたことない
でも107は自分でいじらないほうがいいよ
安い業者もいっぱいあるし

>>109
ぜんぜん問題ないでしょ
キチガイの話を鵜呑みにしないほうがいいよ

13Cと15Cって実際200cc分の違いは感じられる？

>>111

基地外はお前だよ。

また出るぞ。

>>112
トルクの違いはたいした事無いけど２２馬力も違うから結構違うと思う

俺のデミオいつくるんだよ

>>115
同志よ…切ないのう

>>112
150ccしか変わらない

>>116
やっぱり一月かかるんだね

>>112
トルクが1割以上違うからMT車なら発信時の半クラですぐに分かる

排気量でした

俺はスカイアクティブを今週頭に注文して、あと2〜3週間で納車できるみたいだわ
逆に早すぎてビックリした

ストーミーブルーマイカってなくなったの！？
注文しようとしたら変更になったって聞いたんだけど

>>122
一月前に納車したけどあの色そんなに人気あったの？

前スレでアクアティックブルーが無くなるとかいう話題が出た時に何か言ってた人いたな。
ストーミーブルーもディープクリスタルブルーに置き変わるんじゃないか？という予想を。
18日にストーミー注文したって人もいたんだよな。

ブルーリフレックスマイカなスカデミたん納車されました＼(^o^)／
大切にします。

>>125
CX-5で見たけどいい色だよね〜
俺のジールレッドはまだかしら…

>>123
ディーラーさんなら何が人気かくらい分かるでしょ

>>127
もう、イジワルねっ♪

>>127
紛らわしい言い方でごめん
一月前に納車されたってことでディーラーではないよ

>>122
俺はつい1,2週前に契約したけど、特に連絡はないな
ギリギリだったのかな

>>130
どうやら、すでにＣＸ−５にあるカラーになったらしい。
やっぱりディープクリスタルブルーマイカなのかね。この色の方が好みっぽいし、これにしようかな

>>107
>110が書いてくれてる通りデッドニングでドア落ちはありえない
俺の環境だが前期デミスポにSP、TW、ネットワーク、バッフルボード、デッドニング材全部で約4kg以上の物をFドアに5年付けてるが問題無し
保証心配するならやらないのが無難なのはわかるよね
俺は自分で出来るからってのも有るけど業者に任せるとか恐くてムリ

デッドニング云々ってよりドアをエンクロージャー化して、SPをしっかり取り付けてればソースなんて関係なく音は良くなる

JPOP(AKBとかかな？)、メタル、ロックとかは全く聞かないジャンルだけど、、
もし大音量で聴いて内張りがビビるならデッドニング(ドアの防振)は効果大
デッドニング嫌なら市販のバッフルボード咬まして背圧処理するだけでも大分違うよ

ボンジョビならどうだ
参ったか

http://autoc-one.jp/special/1548950/page01.thtml

社長曰くデミオはかなり期待して良いらしいで

>>134

何時モデルチェンジするんだっけ？

>>135
春か夏？ とにかくデミオとcx3は期待できるよ c

>>134
デミオとロドスタに期待が持てるのはいいな
どちらも収益面よりイメージアップに一番効果的なモデルだし

そんなに待たなきゃ行けないのか。

ディーゼルハイブリッドでも出さないと、フィットには勝てないんじゃね？
仮にデミオにトヨタのハイブリッドが載っても、フィットのDCTみたいな飛び道具と比べると、面白みが無い気がする…

フェットはデザインが論外

>>139

何を持って勝ち負けを決めてるんだ？
フィットはデザインで負けてるじゃん。
MTもないし。

>>141
売り上げだよ

フィットの欠陥DCTが報道されないんだからマスゴミがコントロール
されてるんだろう。

>>134
次期デミオは、ターボやHVではないようだね。

>>134
デミオを期待してよい話書いてないんだけど

べつにトヨタだのホンダだのに勝とうとはしてないでしょ
何%だかのシェアをきっちり維持する車づくりを
していくってな話をしてたじゃん
シェアを追い求めればどんどんつまらない車になる

昨夜、i-stopランプが点滅し故障警告表示灯がずっと点灯したままでアイドリングストップが
機能しなくなった…今朝方は直っていたがディーラー行くべきでしょうか？
保障のうちですよね〜？

>>142
会社の売り上げは顧客満足度と関係が無いだろ。

マツダの新聞広告はスーパーの安売り広告と同じに見てたが、今日の見開き＋１の（全３面？）広告には
そのセンスは別としてびっくりした。でも我等がデミオじゃなく灰汁世羅・・・

>>147
11年8月のスカイだけど、たまにそうなる。
エンジンを切ると正常に戻るから、そのままにしてる。
ディーラーに相談したほうが、良いのかな？

あと、水温計(青色のマーク)も数分間、点灯したままになる。
皆さんも、なってる？　
　
連投、ごめんなさい。

アイドリングストップが機能しないのはスマートキーの電池切れ、
水温計点灯したままは水温が冷えているだけ
だと思います。

>>151
最近の気温なら始動後数分間は青色マークの水温計が点いてるのは当然じゃね？

>>143
大昔、華々しく発売されてモーターショー直前に朝日新聞に大々的に欠陥車報道やられて撃沈したアプローズってのがあったな。

アプローズは発売後に火災事故起こしたからなぁ
マスコミの工作云々レベルの話ではないような

>>152,153　
水温計についての情報ありがとうございました。
水温が低いと、点灯する様ですね。

>>156
エンジンの冷却水の水温低すぎると青で点灯、冬は温まるまで時間がかかるので消えるのが遅い
なお、水温が高すぎると確か赤で点灯するんじゃなかったかな

俺のOBD2レーダーではここ一週間の始動前の水温は17℃前後だな
青マークが消えるのがきっかり55℃だからアイドリングでの暖気に10分前後かかるかな
そのまま走ってれば5分ぐらいで消えると思うけど

>>158
水温50°Cでも案外温風は暖かくないもんだな
55〜60°Cにならないとあったけーとはならん

>>110 >>132
音楽聴くのは好きで、ヘッドユニットとスピーカー交換はしてるものの、
実技どころか知識もまともにないので、自分でやるなんてとても無理ｗ

ぐぐって間違えて覚えてたところを指摘してくれてありがとう。
特に内張りのビビりに良いのはしっかり覚えておくよ。

聴くのは昔のLOUDNESS・ギルガメッシュ・妖精帝国・BeForU・スフィア　など。

>>155
確かに欠陥もあったのだけど、
ガソリンスタンドの店員のキャップの開け方も悪かった。
栓を軽くひねって圧を抜いてから栓を外すというのが
あの時代ではまだ常識だった。
俺は今でもまだそうする。

>>155
ファミリアSワゴンが発売された時、広島の安佐南警察署前でアプローズと同じような火災事故やらかしたけどね。
それを中国新聞の第一報だけで事態を隠蔽したのが誰あろうマツダ。

書いていて思いだしたんだけど、ヨドバシでスピーカー固定、アンプのみセレクターで変更
してアンプの音を聴き比べたことがある。
どれも大差ないと思った。
YAMAHAとONKYOとDENONだって聴いた瞬間は僅かに違う程度で、
どれでもいいと思った。

デミオでデットニングするとどれくらい変化が出るか？と質問してもどうしようもなく、
自分が糞耳だと思った。

電気屋の喧騒の中で聴き分けられる人なんて滅多にいないだろ

ギルガ〜メッシュ

クレイジードクター懐かしいぜ

二井原実は仏教大学出身だ

スカイアクティブの遮音フロントガラスってよく利くの?

>>164
ガラスに囲まれたブースがあるんじゃね？

加速性能が気になる
0〜60km/h到達どのくらいかかるか
速く走れる必要は特にないけど一般道や高速合流で苦にならない程度は欲しい

スカイと非スカイを試乗してこい

>>157
>水温が高すぎると確か赤で点灯するんじゃなかったかな
他車だけど、ラジエターから水漏れしたときは、いきなり赤で点滅した。
通常いらないから廃止なった水温計、このときはあった方が良いよと思った。

水温計の温度って実は冷却水そのものの温度を計ってるわけじゃないから
あんましアテにならないんじゃなかったっけ。

次に出るデミオが期待して良いのなら、今のデミオを買う必要は無いな。

レースするんじゃないから、ラジエターへの循環が始まる合図と
冷却水が回ってない(漏れ・加熱による冷却水の蒸気化)ことを知らせる合図があれば十分。

13c MTなんだけど納車時より明らかにクラッチペダルが重くなった。走行距離5万キロ程度。全然操作に難はないけど、クラッチ減ってるってことでまぁこんなもんすかね。

13cのmtはエンストしやすいから半クラッチでふかしすぎる奴が多いかもね
それで重くなるのかな

デミスポはOBD2に対応してないのかな
OBD2アダプタの適合表にDE5FSが載ってないんだけど
使えてる人います？

>>177
エンスト、あれってところでしそうになるね
おかげで繋ぐ前に軽く煽るクセがついたわ

>>178
コムの対応表には乗ってるが
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf

みんカラで付けてる人いるよ

>>180
ホントだ、載ってますね
ユピテルかセルスターで迷っててコムはチェックしてませんでした
すみませんです

>>181
みんカラ見ました、ユピテルでOBD２使えてる人いるみたいですね
でも適合表にはなんで乗ってないんだろ？不思議

>>182
レンタカー　試乗車とかでこっそりテストすると思うけど
無くてテストが出来なかっただけだと思う

>>183
なるほど、適合表は確認できた車のリストであって
使える車を網羅してるわけではないってことですか
確かにデミスポはレンタカーとか試乗車に無さそうですし
そういうことはありえそうですね

181だけど
オレもタブレットとアダプター買ったところ
明日には届くから付けてみる

ダッシュボード真ん中あたりから振動でキュッキュ鳴く症状が出るって人いる？

>>186
吸盤タイプのスマホホルダーつけたら軋み音が発生しやすくなった
あとはグローブボックス内でケーブルがあたってカタカタ鳴ってたり
異音の発生源って特定できないとムカつくよなｗ

そこはカタカタを飼ってると思えば愛しくなる

とりあえずヨタとンダは避けたいな
ニサン、ビシ辺りも何かやりそうに無いし

>>189
キモい

>>189
キモい

後ろのナンバーが少し右上がりなのが気になるんですが、
結構曲がってる人いますよね？

右曲がりはモテるらしいから気にスンナ

>>190
お前はビッツで十分だカス

話題がねえな

次期デミオにセダン出たら買う？

>>195
じゃあオヌヌメECUチューンとか。
あんま話題にならないよね。
スロコンの話はたまに出るけど。

>>192
右上がりには見えないが、ナンバー取付のスペースがどう見ても
ヨーロッパ横長ナンバー用になってて悲しい

モーターショウで、新デミオ情報出ないの？

でないな在庫をどうにか省くために

>>196
買わない
他のコンパクトのセダン仕様に比べたらマシだけど
ハッチのデザインの方が自然な感じがする
セダンはある程度大きくないと違和感が

>>193
気にシナイ事にします

>>198
取付のスペースが国内専用サイズなのも悲しいかと

デミオなんかで二ヶ月待ちだとキャンセルしたい

>>192
おまえさん斜視だから曲がって視えるんじゃない
取り付けがおかしいか
普通は平行だよ

さっきスカイアクティブ試乗して来て、出来の良さに驚いたわ
MINIクロスオーバー乗りでセカンドカーは国産かなと探し中なんだけど、正直これは素晴らしいです、マツダ凄いな
乗ってて自然と常に車1台分ほど前に気持ちが向かって、どんどん前進して！という感じ、楽しい
スイフトより随分と官能的だね
ヴィッツは論外から記憶消したいにまで落ちたw
フィットはこれから乗るけどあまり期待出来ない

>>205
ヴィッツカワイソス(´；ω；｀)
とは言えデミオはこのクラスで最もファントゥドライブな車の1台だと思う。スイフトも凄く良いけどもっと落ち着いてるな。
扱いやすいサイズもあってファーストカーの出番が減る予感ｗｗｗ

少々オプション、サービス付けても車体価格以下で買えるね。
契約してきた。

納車予定日まであと2週間
ワクワクで仕事が手に付かない。初めての新車だから大事に乗るんだ
そして今の車も愛着あるから下取り出す時はピカピカに洗車してあげるぜ

>>208
その心意気百点。

俺もデミオの下取りに出した車をを最後の晩に磨いたなぁ。

>>205
そのSKY乗りの俺ですがその気持ちわかるわ
運転しているともっと長くより遠くへ運転したいという衝動に駆られる

>>205
おなじくMINI(と言っても俺はハッチバックだが)乗りだけど、わかる！
力強さとか、安定感は劣るけど、軽快に、気持ちよく走るよね。
嫁がにやけ顔かわいーって気に入って試乗したんだけど、俺も気に入ってしまった。

>>208>>210>>211
レス�d
皆さん、まさにまさにです
詳しくないため車体が物理的にどう優れているかとかは言えないけど、
ある一定の制限の中でのセッティング（前方視界の開放感･ハンドリング・足回り）にセンスあり過ぎ･上手過ぎな感じがしましたよ
国産って今どういう挙動してるかとか路面状況とかが分かりづらいなぁ…という印象だったんだけど、これはとても感覚掴み易かった
カーブなんか、これから沿うラインが見えるっていうかね、そこを素直になぞる感じね
（重量配分でそれを演出する3尻よりはだいぶクラブマンに近いと思った。クラブマンはハッチに雰囲気近いのかな？）
マツダさん、次期ロードスターがどうの言ってるけど、これこのままオープンにしても素晴らしいんじゃね？、と思ったw

俺も前の130は子供と写真撮った

車に官能的とか言うのやめようで
運転したいという衝動とかさあ

なんか欧州車好きの評論家みたいなんが
たまにデミオをやたら褒めてたりするが
ほんましょうもないわ

2台目買うなら素直にアルファとかシトロエンにしろよ

スルーで

もちろん

>>196

デザインによる。
今のデミオにトランクが付いても、かっこわるいと思う。
今のデミオは今のデミオが良い。
次のデミオは見てみないと何とも言えない。

http://m.jp.autoblog.com/2013/07/18/2015-mazda2-spotted-in-japanese-magazine/

>>218
顔変えただけのような

>>218
これ、写真じゃなくてベストカーに載ってた予想CGだったと思うんだけど
この記事おかしい

>>219
どうだろね、でもアンテナの位置とか違うし…
うーんわからん

2リッターとか書いてるし

デミオRSﾏﾀﾞｰ?（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

デミオみたいなちっちゃい車に鼓動コンセプトは合わなそう
車格に対してグリルでかすぎる
ナイトスポーツのクソみたいなエアロの方がまだマシ

アテンザ−デミオの同一メーカー二台体制は、国産車の中で最も素敵な組み合わせだと思ってる
あとはアテンザ揃えるだけか…

２ドアクーペとか良いかも

>>217
MAZDA 2 SEDANで検索してみよう。

その1例
http://livedoor.blogimg.jp/decobocobo/imgs/5/f/5f4cb02b.jpg

コンセプトカーの「颯爽」に限りなく近い次期デミオがほしい。

>>227
尻上がりのデザインは前につんのめった感じがして好きじゃないな

これ買っときなよ
そっくりじゃん

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Toyota_Platz_002.JPG/800px-Toyota_Platz_002.JPG
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100138520130618001.html

それならこっちの方がいいな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/%2700-%2702_Toyota_Echo_Coupe.jpg/1024px-%2700-%2702_Toyota_Echo_Coupe.jpg

>>227
そのラインのままハッチバックにしちゃえば、ランティスっぽくてカッコいいかも。

>>232
あのラインのままハッチバックにすると、もろにプリウス・アクアだと思うんだが…

test

こんな感じにならない？
http://www.designercars.net/biler/Mazda-model-82.jpg

13c mtの車検でスカイ借りたけど燃費同じだな。信号のほとんどない道で20km/l
mtはカタログどおりのねんぴだ。加速、最高速はmtのほうがいいし整備代も安い

デミスカのスピーカーをロックフォードのR165-Sに変えようかと思案中。
先人達に知恵をお借りしたいんだが、インナーバッフルで対応する場合、鉄板を切る必要あります？

>>236
オマケにMTは将来の下取りも激安だけどね

今10万kmで最低20万乗るから下取りは考える必要はない

ロリータ搭載デミオｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://autocar.co.uk/car-review/mazda/2/first-drives/mazda-2-ev-range-extender-prototype-first-drive-review
いつかは市販するかしら

何を搭載したって？ｗｗｗ

ロリータ搭載ワロタ

https://www.youtube.com/watch?v=pVXMQKl4GZM&feature

デミオの下取りに差なんかでるのか？

ID:bWM8TnjK0
また出たよ
>>214

>>245
そんなに気に食わんかったか
スマンな
まあ携帯からも書いてるけど．．．

SKYでもない13C ４AT（CVT嫌いなんで）乗りだけど、ずーっと運転していたくなるのは車の基本設計的に同じなんかな。
いや長時間運転していていやになることは少ないなーと思います。運転がラク。

ドライブ好きだからレンタカーでヴィッツ運転してても楽しいんだが身長180cm以上あるせいか、シートが体に合わないし、
先代しか試乗したこと無いけどスイフトも自分的には、着座時の目線高さ、ドアミラーの視界とか
いまいちだった。

>>227
インドか、タイの奴だっけ？

スーパーやホムセンでデミオの斜め駐車をよく目にするんだが、
あれは斜め窓の影響なの？

磁気デミオ待ち

勝手にビルドアップしてろ

こんな可愛くない顔になったらほんと嫌だわ
新しいマツダの彫りの深い中東系の顔は苦手だ
http://i.imgur.com/NlHpDeB.jpg

>>252
まぁそっちのがインパクトあるよ

>>230
(´・ω・｀)
見事なケツ上がりだよねぇ
実家にあるおｗ
お袋が載ってるｗｗ

けど俺の果樹よりよく走る、出足は良いし加速も伸びる
なんか果樹の方がオバチャン車的な味付けぽい・・・

>>249　そうであります。私は何処でも真っすぐに停めることができません。困ったもんです。

バックカメラを付けよう（提案）

>>252
この形だったらすぐ乗り換えたい。

>>252
マイチェン後よりかは、こっちのほうが好みだな
13Sが程よくスッキリしてて一番好みだけど

>>252
この顔のデミオは勘弁だなぁ
個人的には、前期に戻してほしい。
せめてスポルトだけでも…

現行をお安く買いたいな

グレイスお買い得？

>>255
俺なんか今日は自分ちの車庫の中で盛大に斜めってる、中古で手に入れて1ヶ月以上経つのに(´・ω・｀)

車内の音楽とか窓閉めていてもジャジャ漏れだからあまり大きくしないようにね。国産コンパクトは同じようなもんだろうけど。

最近はアニソンとポールばっか聴いてるんだが

>>252
これ次期新型デミオなの？
何か劣化していない
今のデミオのほうが、「鼓動」って言う感じがして好き

>>265
現行に新顔つけただけのCG

ポール牧師匠か
シブイな

>>262
大丈夫
オレなんて6年乗ってるけど、いまだにななめってる

バック駐車が下手な奴はセックスも下手なんだよ
おばさんでもアルファードやエルグランドをスイスイ止めるからな

ストーミーブルーマイカって女っぽいかな？
実物見たことないから不安だ。

カタログよりも濃い青だし、むしろ男向けな気がするけどなぁ
Google画像検索してみたら？

次期デミオが気になりますな 次期型は今みたいに安売りはやめてくれ 最低グレードを130万からにして お買い得グレードを150万くらいにお願いします グレードは13c 13s 15c スポルトかな？ エルパケはないと予想

マツダ、2016年までに5つのニュー・モデル
http://www.autocar.jp/news/2013/11/26/58949/

>>271
ありがとう
ブログとか見てたら女性オーナーが多いのかなと思って
まあ自分の気に入った色にするのがいいか

オートザムとアンフィニが復活すると聞いて

>>252
これはこれでありかも、って思ってしまった。

>>269
ぶっちゃけコンパクトカーよりミニバンのほうが車庫入れしやすい

>>277
そうなんか？

バックビューモニターの有無も関係あるのでは？
デミオには普通ついてないからなあ

バックモニターあっても曲がるよ。
あんなのあてにならない。

>>270
ストーミーブルーマイカ、ディープクリスタルブルーに最近変更なったみたいだよ
まだ見積もりきてないから確証はないけど・・・

四角いしポジション高いからね

デミオは乗ってると小判型の浴槽にでも入ってる感じがする。
尚且つサイドウィンドウの下端が斜め、どうしようもなく斜める。

タイトな車内に慣れるともっと狭いのに乗りたくなる
エリーゼとかいろんな意味で出たくなくなりそう

ワインディングの右コーナーはセンターコンソールにひざつけるから
体が安定するんだよな　左コーナーはもっとドアの内装を厚くして
狭くしたほうがひざ周りが安定するし長距離で急いでものんびり走っても
楽になると思うんだけど
それだとコストがかかっちゃうから難しいのかな
日本人は運転席の横幅がスカスカで広いほうがありがたがるし

アクセル踏めねえじゃん

>>285
わかる
バイクの逆ニーグリップ状態

パケットに代えろよ

バケットな

>>285
ドアに百均の発砲ブロックを削って貼っている
車によってはアクセルの右に物入れを設置してた
Gが強く掛かるとバケットでも足には役不足だった
ジムカーナでは靴の重さまで気になった

>>278
会社がハイエース、ボンゴ、デミオとあるけどハイエース、ボンゴは見た目に反して小回りが効く

今の車ほどホイールベース長くないからね

ショートアンテナパクられてたでござるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

端子に粉吹いてたし冬に備えてバッテリー交換してきた
バッテリー高い・・・19800円だった・・・
まぁ50B24Lから55B24Lなったし

イエローハットの駐車場で自分で交換してたら他の客の目が痛かった
自分で交換しちゃイカンのか？（笑

>>294
何を買ったが判らんがカオスが通販で1万ちょいで買えるのにな

>>294
取り替えてくれませんでした。

>>295
>カオスが通販で1万ちょいで買えるのにな
取り外したバッテリーは適正処分してくださいね

>>296
バッテリーなんかその辺の無料回収に持って行けば喜んで引き取ってくれる
他にも回収してる業者は多い
郵送するだけで無料回収（送料は自己負担）してくれる業者もすぐ見つかる
再生できるからそういうルートがあるんだろう

バッテリーの交換断られる状況がわからん
他で買って持ち込み？

>>294 でバッテリー交換した者だが、断られた訳で無いよ自分で出来る事は自分でする派だし
プラセボ効果のアーシングやら後付HIDのアースやら付いてるので他人には任せられない
通販カオスも選択肢には入ってたがここ数日始動が弱弱しく見たら粉吹きでコリャヤバイ！！と思ったのでｗｗ

朝早く（5時発）の通勤で使ってるから動かなかったらかなりヤバイし・・・
（実は1万5千円位だと思って行ったからil||li _|￣|○ il||liになったがｗ

古バッテリーは持ち帰ってきたぞ、その他諸々の廃品と一緒に回収屋を呼び止めて回収して貰う
バッテリーやj大量のケーブル類と一緒に回収頼むと普段持っていかないような物も持って行って貰えるからね

>>296
俺が住んでる所だと資源回収業者が買い取りしてくれるし
ネットで調べれば着払い回収業者が結構あるけどな

デミオさんこの時期燃費良くないなあ

以前、自分で交換した時は、
廃バッテリーは500円くらいで行きつけの
ディーラーで引き取ってもらった。

>>300
真夏に比べればすんごく伸びてるけど？

うちのはこの時期燃費良くなる
１９５の夏タイヤから１７５のスタッドレスに変えるから
夏はタイヤ太い＆エアコンＯＮで最悪の燃費・・・


知り合いの車屋で交換後の古バッテリー２０個位を建屋裏に置いて置いたら
全部盗まれたらしい・・・（＞＜；

ヘッドレストのテカってるような汚れが気になってたから、丸5年にして初めて洗ってみた。
アタックをお湯に溶かしてブラシでこすったら……ｳｪﾍｧ 茶色い泡がダラダラ流れ出したｗ
髪の毛に付いた皮脂汚れがヘッドレストに付着して、それがホコリやらの他の汚れを呼ぶって構図か？

とりあえず、丸洗いも洗濯機での脱水も問題なかったこと報告しとく。

>>304
やっぱ汚れてるんだなｗ俺はコロコロでくらいしか掃除してないわ。やべーな…

夏にフロアマットを丸洗いした時は、張り切ってデッキブラシで擦ってたら柄がおれたｗ
マット自体は綺麗になったし、夏なら2時間位で干せたなー。

え？ヘッドレストを洗濯機に突っ込んで洗えるの？(;´･ω･)

燃費かぁ
13cだけど15km/lぐらいだ　まだまだ改善の余地ありなのかな

マツダ2は、来年後半ヨーロッパで起動します
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mazda-2-targets-female-appeal
Matt Saundersによるマット・サンダース2013年11月26日

新しいマツダ2次の秋にヨーロッパのショールームでの原因は、今日の車よりも柔らかく、
より女性的な魅力を持っていることを意図している。
マツダヨーロッパのデザインチーフピーターBirtwhistleは言った： "車はそれがヨーロッパであるため、
主に女性的な顧客ベースにアピールするために設計されているよりはるかに収益性の高いアジアである。
"それは人々をオフにおびえさせることを恐れて、スタイリングにあまりにも多くの視覚的な筋肉を置くこと
から私たちを防ぐことだ"と彼は言った。 「しかし、それは格好良い車だし、私は結果に満足している。 "
新しい2もコンパクトSUV、マツダのラインアップに新たなモデルを起動するように設定されています。

>>301
廃バッテリーは売れる時代なのを知らなかったか？

グレイスのシート、写真だと微妙な気がしたけど実物は悪くないかんじー。

とても良い車だけど、唯一に近い弱点はシフトレバーがセダン式じゃない事

アクセラかっちょええな〜
でもお値段と納期がな〜

デミスポも6MTにすりゃよかったのに

>>308
マツダ2は、来年後半ヨーロッパで起動します
じゃなくて
マツダ2は、ヨーロッパでは来年後半起動します

マツダ車は内装がださい

>>314
そこだけに突っ込むのかｗ
>>308はブラウザの翻訳機能使って和訳したものでしょ

意味変わってねーしｗ

>>316
わかってるけど余計なこと言ってもしょうがないじゃない
一番まずい部分だけ指摘しただけ
元のままだと来年後半にヨーロッパで世界で初めて発表されるみたいに読めちゃうし

アクセラは結構がんばってるやん

>>318
イギリスのサイトだからそんなのどうでもいい
それにお前の修正でも意味変わってねーしｗ

>>320
日本語不自由なの？

>>321
ハア？
文法的に「では」を付けようが順番についての不定性の問題は解消されないんだが…
そもそも英語の原文にはそんなこと書いてないしな

ぉゃぉゃ、こんなところで
ｲｪｲ!語の勉学かぃ？

>>322
do you like this pen?
is it now?

デミオオーナーはセンスが良くて
高学歴の欧州車好きが多いから仕方がないね

10くらい前に古い左翼文献を自動翻訳したものを初めてネットで見た時はマジでキチガイが書いたような強烈な文体でドン引きしたな。

また左翼とか変な奴が湧いてきた。

広島には日本共産党マツダ委員会と言うのがあってだな、委員会付属バンドまであったんじゃ。

ここの住人でGT6買う人居る？
デミオだけのクラブとか胸熱なんだけど。

>デミオオーナーはセンスが良くて
>高学歴の欧州車好きが多いから仕方がないね

欧州車は変えない、ビンボー人の乗る車と言うことか？

>>329
買うよ
赤いスポルトでニュルを走りまくるぜ！

>>329
GT5もおわってないのにデミオのためだけで予約したｗ

グレイスを男が買いに行ったら変ですか？

>>304
ヘッドレストって普段頭と接触しなくない？
車内で仮眠とるときとか、追突されて役目を果たす瞬間とか、ヤンキードラポジとか、アフロとか、そのぐらいしか思いつかない。

ヘッドライト暗いよね

>>329
GT5で騙されたからなあw
様子見てからだな

正直FORZAのほうがクオリティ上なんだろうけど
あっちはmazda2なのよね　後期バンパーでメーターも違う。
「デミオ」としてのゲーム参戦はこれが初めてになるのだろうか？

もし買ったらデミオ部屋で会おうw

>>334
それ自分でも思ったけど、赤信号でちょっと休憩でもたれた時だとか、ドラポジ直す時に
頭当てて腰浮かせたり、そういうちょっとした積み重ねかなーと。
1日1回でも5年で2000回くらいになるしね。

>>329
内装までちゃんと再現されてるってわかったら買っちゃうかも
GT5中盤で投げた下手くそだけどｗ

昨日、スタッドレスに変えた。
今日急に山陰行きの仕事あって大雪だったんで助かったぜ。。。

いまスカイなんだけど、前車の13Sからスタッドレスのタイヤだけ引き継いで、ホイールだけ買った。
15インチ 6.5J オフセット35で、フロントぎりぎり入ったよ。
車検も問題無さそう。

>>331
>>332
>>336
>>338

>>329だけど、結構居るんだね。
思えばGT5でのまさかのDE落ちには涙したわぁ、
DLCが出る度にDEの文字を必死に探したりさ。

GT4では納車前にDYのスペックをDEのカタログ値と同じにしてwktkしたりしたし・・・

やっと好きなゲームで使えるのは嬉しいよ。
俺のデミオもそろそろ五万�`、たまの山道ドライブもそろそろ控えないといけないし・・・

オンてで会えるのを楽しみにしてるぜ！

>>339
連投スマソ

スポだけど14インチ入るよ。
俺は鰤のFEIDっちゅーの使ってる。

買うとき何度も自己責任でお願いしますって言われたわ(笑)

まあスポルトにはメーカーオプションで14インチスチール装着車あるしね

>>342
メーカーオプションには15インチのオプションしか無かったよ。
それに14インチは入りませんとディーラーにも言われた。

因みに前期のスポルトです。

後期はOKなの？

オレも前期スポルトで冬は14インチ
ブレーキが干渉するかどうかだけなんじゃない？

>>343
スポルト14インチあるんだなこれが
http://www.demio.mazda.co.jp/grade/sport.html
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/set-option.html

前期にも14吋スチールのメーカーオプションはあった。

>>329
ぜひ作ってくれ！
入りたいわ

>>329
とりあえず買います
おそらく最後のPS3ソフト

>>345
マジだ、知らんかったわ。
ありがとう。

でもアルミホイールOKとは書いてないんだね。

やっぱし肉厚の違いだろうか？

俺のはアルミで、キャリパーきっちきちだもの。
キャッツアイ踏んだら氏ねる(笑)

>>334
ヘッドレストは普段頭乗せとくものじゃなくて
緊急時の安全装置だからね

>>335
暗い

>>349
アルミもものによって裏の逃げが違うからね〜
うちの13C-Vに履かせてる冬用14インチアルミもかなりギリギリｗ

>>349 キャッツアイ踏んだら氏ねる(笑)
ホイールってそんなに弾性変形するものかい？

美人三姉妹の泥棒か…

　

>>353
349だけど、
そこを突っ込まれるとは(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

確かに変形はしないっす、そもそもサイズが175/65R14だからホイールの形状その物がが直ちに影響を受けることは考えられないっす。

本当に言いたかったのは、社外ホイールにすることによって、ハブ径が合わない事によるホイールの支持剛性への不安であって、
まぁ「ハブカラー付けろカス」とか言われたらサーセンwとしか言いようが無いのだが、
俺が付けてるようなヤスタのホイールなんざそもそも真円性からして疑問が有るのに、今さらハブカラー着けてもねぇwどうせスタッドレスの速度記号Qだからあんまし速度出せないしw・・・とか何とかウダウダ書き連ねるのも何だから、

キャッツアイ踏んだら氏ねる(笑)

の一言にしたわけっす。

長文スマソ

アクセラいっちゃん安いヤツ
6MT?170万?

スカイアクティブシューティングスターが欲し過ぎて禿げそう

>>358
いやお前もう禿てんじゃん。

12月発売の特別仕様車の情報まだ？

わしのスポルトが霜でがりがりじゃ！

モーターショー展示のデミオ来月特別仕様車で発売みたいだけどかっこよかったな。
とにかくマツダブースの赤いクルマ一色の中まったく注目されずに存在感を発揮してたよ。

若者が乗ってるのあんまり見ないよね
群馬だからかな

俺も群馬だが若いのはスバル行くんじゃね？

俺はレガシィが維持できなくなってデミオにしたけど
軽いし小さいし燃費いいしでいろいろ捗るようになって
乗り換えて大正解だった。
お金なくて13Cを買ったけど欲を言えばアイドリングストップついてたら完璧だった。

やはり貧乏人とおばちゃんの車なんですねウェッウエッ

つうか安いんで子供のおもちゃとして買ってあげたら嫁さんに
殴られた。小遣い２ヶ月ぶんも貯めて買ったのに…

>>366
何を？

金持ちアピールしないと死んじゃう病か?

もっと小遣いもらえよ、可哀想に

ディーゼルMTが欲し過ぎて逝きそう

スカイデミオに前期スポルトのフロントバンパーはつけられますか？

シルエイティよりははるかに簡単かと
どっちもやったことないけど

>>371
やってる人をリアルでみた。
結構費用かかったと言ってた。

乗り心地は完全に若い人向けのグイグイ行っちゃえ系なんだがw
若い奴、センス無いな…
あくびが出るコンパクトカーが多すぎる

兄貴分のアクセラ乗りだけど質問ある？

>>364
俺　スバルの工場のお膝元だが
関係者位しか買わないし　富士スバルなんて殿様商売で値引きしないぞ

あと５日で納車なんだけど既にディーラーには到着しており、
通勤路にあるため通る度にガン見してしまい全く平静を保てない
ピットスタッフの皆さん怪しい者ではありません、オーナーです！
あとフロントを突き破って飛び出てる金属の輪っかは何ですか、大丈夫なんですか！

>>375
ねえんじゃね!?

今日、13cvの判子押してきた。
皆さんよろしく

スバルファンはかわいそうやな
コンパクトカー無いし

>>377
輪っかは牽引フック

>>380
確かトヨタOEMのトレジアって無かったっけ？

>>382
トヨタ製やったら、スバルファンにはほぼ価値が無いかもね

ラブ取り壊し反対！

>>382
あんな出来の悪い車は要らんだろう。

>>384
まちBBS誤爆乙。

なんで素直にスカデミ選ばず13cvとかなの？
主管のインタビュー動画とか見たら迷わずスカイ一択だろうにさ…

>>387
そんなもん人それぞれでしょ
インタビューなんか良いことしか言うわけないし
スカイアクティブ第一号で注目されないと困っちゃうんだから

良いところばかりでもない
・スカイクティブ？
・給油タンク容量縮小
・それほどでもない実燃費
・どこまで効果があるんだ空力パーツ
・バッテリー価格考えると効果が微妙なi-stop
・i-DMうぜえ
・地味にスパークプラグも型番違い
・同じタイヤなのに空気圧高く設定

>>387
週末ドライバーだし、街中メインだから
バッテリーの維持費とかも考えて
あまりスカイに魅力を感じなかった

初自動車にデミオスポルトの中古買います
ふひひ

>>387
MT車が欲しくて中古のルノールーテシアやプジョー207をみてたけど、スタイルもよく走りも中々いい同じ予算で買える新車の13Cになりました。
トラブルの少なさとシフトフィールの良さでコレにして良かったと思うわ。

>>390
もしやMT？

>>392
そうだよ

>>339 の話だが、13s→スカに乗り換えて、燃料タンク少なくなったのに航続距離伸びたので喜んでたけど、
スタッドレスに変えたら、逆に航続距離が少なくなってもうた(´･ω･`)
タイヤの影響がかなりデカかったんだな。
スカの標準タイヤサイズでスタッドレスにすれば同等以上だったのかもしれんがねー

空力パーツはかなり効いてると思うよ。
馬力減ってるのに、高速域での速度の伸びが13Sよりスカの方が良い。
最高速もスカの方が若干上だ。

>>336
Forzaのオンで出会った人からその人が使ってたデミオ貰ったことがある。
改めて外見みてビックリ、アクアティックブルーマイカのスカイアクティブ試乗車だったw
中身はautoexeやHKSでチューンしまくりでかなり速い車だった。

forzaってホンダのバイクかと思ったｗ
スカイでなく13C買って浮いたお金で
バイク欲しくてforzaはいいなあと思ってるんだけど
でかくて重そうだしな・・・。

先代DYもそーだったが、寒くなるとエンジン掛けたばかりのしばらくの間は
カタカタなるね　13C

そりゃエンジン同じだから

>>388
オイルも専用じゃ無かったっけ？
他の入れても燃費に影響するだけだと思うけど

まぁスカは維持費で選ぶモデルでは無いよね
車体価格も含めればCVの方が安く付くでしょ

>>399
エコカーは維持費高いですよね

アイドルストップがどうにも鬱陶しい機能だな

キャンセル出来るんでしょ？まぁ、元から要らないんだけど。

以前ここに書き込んだ者だが、
DEデミのトランクにカロッツェリア TS-WX99Aを固定する（はめこむ）木枠が不要になったので、必要な方いたらもってください！
副作用として、前倒ししたリアシートバックとトランクがフラットになって、積載性もあがったよー
誰も要らんかったら燃えるゴミにするわ。

>>401
CX-5やアテンザ、アクセラの様にブレーキを強く踏み込まなきゃ動作しない作りにはなってない？

>>403
フラット化憧れてたから、南関東から取りに行ける距離なら欲しいわ
遠そうなら他の方に〜

この時期は出始めは2000回転ぐらい回さないと進まないよなあ
あれなんなんだろ

>>406
寒いから

レイブリックのサーキットクリア入れてるかたいますか？

>>408
いるよ

>>405
ありがと助かる。
苦労して作ったから、捨てるのもなんか惜しくて。

こっちは東京です。
フラット化考えているなら、ウーファーなしでフラットになってるver.2がいま着いてるから、参考になれば。
コンパネもいっぱい余ってるから、必要なら使ってくだせ。

>>410
こちら千葉なので距離は問題なさそうです。とりあえずアド晒しときます！

>>388
SKYのタイヤは同じASPEC銘柄でもブルーアースマークの入った専用品。

>>399
マツダのガソリン車共通のゴールデンECO 0W-20だよ。

>>404
同じくそうなってる。
だから自分は気にならないな。

>>409
ハイワッテージですが、配線とか、リフレクターは問題無しですか？

前期13C-V乗りだが代車でスカイ乗った時に>>401と同じくアイドルストップ欝陶しいと感じた
特に信号間が近くて連続赤信号や道が混んでる時
運転によっちゃアイドルストップ作動しない事もあったけどさ
キャンセルできるみたいだけど、そうしたらスカイの燃費向上効果も下がるしな
俺は燃費、デザイン、ハンドリングの好みトータルでやはり前期13C-Vがベストチョイスだったと思ってる

歩道歩いてたりすると、店から出てくる軽が一旦停止でアイストから再始動でキュンッってセル音、
ちょっと前に出てまたストップ＆再始動、道に出て信号待ちにならんでまた…

ってのが徒歩だと音がよく聞こえて鬱陶しいってのある
キャンセルも一度OFFにしたら二度と勝手にはONにならない車ってないんじゃなかった？

今年もまたアイストの効かない季節がやって来ました。
こないだから一回もかからない…

>>391　＞MT車が欲しくて中古のルノールーテシアやプジョー207をみてたけど
　ずっとＭＴばかり所有のぢぃさんです。中古３０６からデミスポを楽しんでいます。
　主観ですが、仏車も独車の脚に近くなっていそうでデミオの脚がちょうどいいのでは　と。

>>414
ttp://stanley-raybrig.com/product/09_circuit/circuit.php

アイストなんて、ブレーキの踏み具合で無効にできるじゃねーか

>>420
マツダはその点いいよね。速度が落ちると走っててもエンジンがストップする車もあるんだから。

>>412 そーなん！？
帰ったら確認してみよう。
ちなスポルトのレスオプション14inc

>>411 hで9なgmailから発射しますた。

AutoExeのデモカーオークション。

110万円相当のオプションが付いた13スカイアクティブ。
130万円スタートでいくらになるんですかねぇ？

これ、次期デミオ？マツダ最近調子こいてるな。おまえら今マツダ株買っとくと、
スバル株みたいに半年すればウハウハに成るかも知れんぞ。車買う前に株買っとけ。

http://www.carscoops.com/2013/12/next-mazda2-won-be-designed-as-blokes.html

>>394
そこはなぜ標準タイヤサイズから変更したのか小一時間

http://norisoku.com/archives/35322570.html
デミオは壊れない

>>427
すげー適当なこと言ってるな
こんなんが整備してると思うと…

>>427
URL見てないけどVIPだろ？
昨日そのスレ見てた

>>427
五年はニューモデルはでない

嘘つけwww

>>427
ハンドルを回したときボコボコ言い始めたら無償で交換できる

嘘つけwww

神戸マツダから内定もらって来年4月から働くんだけどよお前らどんなサービスして欲しい。参考にするわ。ちな営業な。
俺もデミオにアームレストつけてー。

なんかよくわからんがお前に言いたくない

>>431
それはウソじゃないぞ
ハンドル回したときゴリゴリ感が出ることがある
修理する場合、対策部品に無償で交換できる。前期DEには割とよくある

>>434
ディーラーでお金かかる見積り上げられたことがあったぞ・・・
無理に変えなくてもいいってスタンスだったからスルーしたけど。
ちなみに京滋。

該当するサービスキャンペーンの内容を教えてほしい。

>>431
これはマジだ
価格コムがどっかでも書いてあったような

誰か・・・ソースください・・・

　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐|--------┤
　　|::::i /´￣￣｀ヽi
　　|::::i |（´･ω･`）||
　　|::::i | 　　 　　 ||
　　|::::i |.ｶﾜｲｿｰｽ||
　　|::::i L__________」|
　　|::::i : : : : : : : : :|
　　｀'''ﾞ‐ｰ-----ｰﾞ

次の車検で買い替えるつもりだから、安全に支障なければいいけど。

>>435
その話が何年前か知らないが、最初は有償交換だったが頻繁するため無償交換になったと聞いた
ここの過去スレでも結構報告が上がってた
Webでソース探すより京滋マツダに聞いたほうが早いと思うのだが

>>431
嘘じゃない。
実際ゴリゴリ引っかかり感が出てシャフトを対策品に交換してもらったから。
お膝元の西日本最大規模の本店。

田舎のツダ寺は乞食だからしょうがない。

去年の7月に納車で、半年点検のタイミングで直してもらった
ゴリゴリ音の無償交換のことはここで読んで知って、営業マンに伝えたら、そんな事例知らないようなこと言われたけど、
サービスの人が点検した結果、音が鳴ってるので交換してもらえることになった

>>438
3ヶ月以内のお話です。
保証期間が過ぎてるので、リコールでない限りは有償になるだろうなと思ってます。
安全に走行できるなら、ネジ込むつもりはありません。

後々に同じ症状が出た人のために、無償か有償かハッキリしておいた方が
いいかなぁと思いまして。

前期スポルトに3年乗ってるけどゴリゴリ音を感じる時がある
バックで駐車するときに右に目いっぱいハンドル切った場合など
頻繁に発生するわけではないので放置してたけど無償で対応してくれるのだろうか

>>442
ネット上の情報を調べなおした

1.サービスキャンペーンは実施されていない
2.でも対策部品は存在する
3.有償修理になった人と無償修理になった人が存在する
4.比較的最近でも有償修理になった人がいる

無償修理になったと書き込みのあったケースは以下の3通り

1.新車購入後、保証期間が終わるまで無償修理になった
2.無償修理になると聞いたとディーラーに伝えた結果、無償修理になった
3.「無償修理してもらった」としか書いておらず、バックグラウンドがよくわからない

おそらく、保証期間内か否か、店の方針、客の情報等で対応が分かれていると思われ
確実に無償で修理してもらえるものではないらしい。ごめんなさい

×保証期間が終わるまで
○保証期間が終わる前だったので

純正のアームレストでもつけようかな

DYの時からパワステの不具合多いな

じゃあ、買うの辞めるか。

アームレスト（純正）は付けて良かった

スマートエディション欲しいけど50万円しかない

親父に頭下げな。

>>450
頭金にすればローン組めるんでない？
買っちゃいなYO！

>>444
まとめ、乙です。参考になりました。
保証期間内ならクレームつければ治してもらえそうですね。
もう対策品に切り替わっていると推測されますので、対象台数も少なそう。

私の行きつけのディーラーは、サービスキャンペーン時に
誠実な対応してくれていたことを念のため書き添えておきます。

やっぱ現行のMT
シフトの生え方おかしいやろ

あの位置は世界中にいくらでもある
最近のだとフィアットの500がまんま同じだ
コラムのMTなんかに比べりゃ全然普通

昔のトヨタみたいに低く遠くにあるより全然いいだろ

フロアシフトに慣れてると変にしか見えんよな
視覚的な違和感はぬぐえないが、乗ってみると普通に運転できるもんだ

センタークラスターパネル周辺がミッキーに見えてきた
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/471/877/06.jpg

>>458
ミッキーにしては耳が小さい。中国の遊園地にいそうな顔と耳の比率。
ミッキーよりはカエルっぽくない？ルーバー回して表情も変えられるしｗ

もうじきGT6発売だな
現実では金がなくてなかなか弄れないからゲーム内でたっぷり弄んでやるぜ(グヘヘ

>>459
カエルにしか見えなくなってきた

俺も楽しみだ。

歴代のDW.DYが収録されてたから当然GT5にはDEが収録されてるぜヒャッホー、
てなもんで事前情報を一切入れずに買ったら入ってないでやんの。

それから早三年・・・

>>454 ステアリングとシフトの位置関係が、RX-8と同じなんだってよ。

>>463
ロードスターじゃなかったっけ・・・？

ｽｶﾃﾞﾐ買ってこのスレみてたけどハンドル不具合ってまじ？
気になるとこといえばハンドル一杯に切ったと思ったらいきなりガクッとまた回る感じがすることがある

>>465
不具合というか、停車中にハンドル切るとゴリゴリ音がする
ディーラーで無償整備してもらえるよ

前期モデルで保証期間内にゴリゴリの修理を二回。
でも最近再発して再び見てもらいました。
症状はディラーでも確認されて近々入庫させ修理予定です。
保証は終わってるけど治り切ってないという扱いで無償でするそうです。

最近、対策品に交換後も再発という事例がチラホラと出て来てて、さらにその対策品が出るとの事で改番があるそうです。

対策品よりも構造そのものを変えないと直らないっぽいですよね・・・

修理したら直る不具合なの？
じゃあ対策して出荷してるはずだよね？

>>466
リコールでてないんですか？

2012年7月に購入したSKY（小変更後のスペアタイヤレスになったヤツ）は3か月過ぎたあたりからゴリゴリ出た。
6か月点検の時に対策品無償交換になってからは発生していなかったな。
その車が事故で廃車になって6月にSKYシューティングスター買ったけど、対策されているみたいで症状出ない。

>>469
出てない
ディーラーに言ったら、最初は「そんなのありました？」的な対応された

スカデミならこれ。

デミオの改善対策について
http://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/004405.html

アイドリングストップ（ｉ−Ｓｔｏｐ）仕様車において、
電動式パワーステアリング制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、
アイドリングストップ状態からエンジンが自動で再始動した後に、
まれにパワステ機能が作動しないことがあり、ハンドル操作力が増大するおそれがあります。

今GT6買って早速やってるんだが、
何故かCVTだけでMTが選べない(´д｀|||)

車重1.020だから確かにCVTモデルなんだが、
萎えるなぁ

>>473
内装はどうなってる？
ちゃんと再現されてるの？

>>474
473だが。
見れる？
http://kie.nu/1wzF

良いアプロダ教えてくれたら張り直すよ。

感想としては、中々だよ。

>>475
見れるよ
ありがとう
間違いなく前期スポルトだな
MT選べないのは意外だけど
まさかパドルシフトがついてるのもMTダメな理由なのかね

>>476
だろうね。
しかも笑うのが見えるかな↓
http://kie.nu/1wzL
「クルマについて」でわざわざ5MTは先代より80�s軽い1,000�sである。
って書いてあるんだよ。

もう訳ワカメっす。

GTシリーズではよくあること
そのうち修正入ればいいなあ

後期笑い顔エアロはないのか？

>>478
無かったよ

エアロはチンスポだけ。

俺はオーディオレス仕様の内装キットと普通のステアリングが欲しい。

車内視点で走るときパドルシフトが目に入ると萎える。

>>467
新車で買っても、対策してない車がくるの？

>>476
ＭＴは、メーターが安い感じのデザインで、使い回しが出来ないから、削ったんじゃね？

>>479
笑い顔ないのか....
偽スカイ化したかったのに....

社用車が前期型からスカデミに変わったんだけど同じ車種でもこんなに乗り味変わってしまうんだな
パワーというかなんといえばいいんだろ…走ってるなってレーシーな感じが前はあった。
燃費重視しすぎた？

>>483
CVTのセッティングが燃費重視になってると聞いた事がある
俺も前期乗りだが代車でスカイ乗った時トルク感がないなと思った

スカイって良い意味でも悪い意味でもワンランク上がったよね。

あのリアの落ち着きは普段の町乗りでは羨ましい、
ただ山道走るときは面白味に欠けそう。

スカイが出た時にアブソーバーが変わってるからねー
前期型は硬めだったのがかなりマロい設定に。

今、前期型のアブソーバーを交換すると後期型になります。

個人的には後期型が好き

今年に13C納車されたけど後期は曲がりすぎる感じが無くなったよね。
後期のほうが乗り心地もいいし、運転しやすくて好きかな。
前期は運転楽しかったけど高速は曲がりすぎて疲れたし。

>>487
曲がりすぎる？
ハンドル切らなきゃ良いんじゃね。
ハンドルの切り角に合わせて、タイヤの切り角がかわる方式のはずだが？

オーバーステアって意味じゃね

デミオのタイヤいくつ？って聞かれて
真面目に、4個です、って答えるレベルのオレが答えてみた

ステア中央付近の反応が過剰なんだよね
しかもパワステがバカみたいに軽いと来てる

実際に鼻先は曲がってないのにヨー方向の加速度だけ過敏に振られてるから
キビキビしてるように感じさせるかつての安っぽいスポーティさの演出は、
プレマシーのマイチェンあたりからやめてるはず

おれの前期スポルトは軽くはないよ

ハンドルはラックアンドピニオン方式って言って、ハンドルの切れ角とタイヤが同期する様になってるから、そこはドライビングテクニックで調整するしか無い。
つまりハンドルを着る量を、自分で把握するんだ。
で言うか、そうじゃない車って怖いだろ？
昔のトヨタのパワステとか、

タイヤがグリップしてるから、ハンドルを切りすぎた時に内側に巻き込むような感じになるから、アクセルを緩めるか、ハンドルの切れ角を調整するしかない。

下手くそはハンドルを切りすぎるよ
車輪だけが曲がりたい方向に向いていればいいのに　車体のノーズを曲がりたい方向に向けようとする
曲がってる時はノーズは曲線より外に向いてるはず

>>494
そんな当たり前のことを言われてもｗ

おーい船頭さん、ちょいと舵をアンダー気味に寄せとくれ。

前期はクイックでスポーティな味付け、後期は操作が素直に伝わるシュアなハンドリング
どちらにもよさがある
剛性上がって突き上げ感が減り乗り心地も向上してる後期は捨て難いが俺は前期の方が好みだな
FCからの乗り換えですがデミオは軽快な動きが楽しい

GT6のスポルトは、ロールがすげーな

前期から後期に乗り換えて、おれはみんなとは逆に、おー走り良くなったなー
って感じたんだけど、運転の仕方との相性？
高速道路なんかは、前期より安心して飛ばせる様になったんだけど。
リアの動きは特に安定性が上ったと思うんだけどなー

後期では足回りの路面追従性は高まったね。
前期はトヨタ車みたいに少しバタついてた。

>>473
今やり始めた。
CVTの音に絶望しかけたが朗報だ！
5速トランスミッションはパーツで買えるぞ！

>>501
まじか！

やっとAmazonから届いた
アップデート中だわ

GT6のホイール選び参考になるわｗ

>>502
シリーズ経験者はまさか売ってるとか思わんよなあw
とりあえず一安心だわ
内装はCVTのままだから矛盾はあるけどまーしゃーない

デミオスレは平和だな
納車が楽しみだ

デミオオーナーの人格が表れてるからな！
紳士たれ。

ＧＴ６、BEST版がでたら買って見るか。

デミオもモデルチェンジしたらきっと荒れるよ

>>509
その時は4代目のスレが立つから、全部そっちに押し付けるｗ

>>509
モデルチェンジの情報は、むしろ早く欲しい。

やっとデミオ買えたわ。
やっぱ愛車でGTできるっていいな！

今日事故った…同じパターンで10年ぶりの事故
T字路で右折してきたのがインコースつきすぎて右バンパー破損
攻めすぎだろ畜生が

>>513
事故って動転してるんだろうけど
落ち着いて書こうぜ
ケガ無くてよかったね

>>513
最近、右折でインベタのやつが多い。

契約してそろそろ一月経つが、納車予定日の連絡が来ない…
忘れられてるとかないよな……

>>510
オンラインまで遠いよな
もうちょいで開きそうだが

今回はデミオだけで行けるとこまで攻略するわw

間違えた>>512でした
スマソ

>>518
お?GT5も途中だからオンなんていつできることやらｗ
とりあえずホイール替えたけど実際に履いてるやつがなかった。
あとインチダウンできないのが残念だわ。
おれも行けるとこまでデミオでがんばる。

http://i.imgur.com/Wd670Wh.jpg

謎のCVT仕様だったけど、5速MT載せられるね
パドルシフトだけど

ミドリがなつかしい

>>514
すまん
>>515
あれやるやつ何考えてんの？こないと思ってんの？

>>513
あらま御愁傷様です。。
予防策として停止線よりちょっと手前ぎみに止まるようにしてる。
予防してもダメな時はダメなんだが(´･ω･｀)

>>520
もしかしてスクショ撮れない？
GT5は撮れたけど。

GT6買うかと思ったら我が家にはPS2までしかなかった(´；ω；`)

>>524
撮れるよ
http://iup.2ch-library.com/i/i1082588-1386256589.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1082590-1386256694.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1082591-1386256694.jpg

>>526
おーピカピカ
これ見るとうちのデミオに新車の輝きがなくなってきたのを感じるわ。
おれも撮ってみよう。

ついに納車、ジールレッドちゃん最高！
昨日まで乗ってたワゴンRは暖房ガンガン入れてたのにデミオは入れなくても暑いくらいで不思議〜
そしてなんかまっすぐ停められねえ、なんでだ！

>そしてなんかまっすぐ停められねえ、なんでだ！
ドアの窓のラインが水平じゃないので、無意識に水平の車のように止めちゃうから。

助手席乗ってる人にいつも「おい斜めにとまってんぞ」っていわれる
真っ直ぐとまってるんだけどな
外にでると「ああまっすぐだスマンスマン」こんなことが何度か

今朝グレイスでスポの前を走ったけれどLEDの光り方でヤンデレ風に見えて怖かった

>>499
後期のスカイと非スカイがごっちゃになってんじゃね？
スカイはエンジンも違うからトルク感とかは印象変わる

>>525
同じくｗ
>>532
おそらく>>499は足回りやハンドリングに関してのみの話じゃない？
高速安心して走れるとか書いてるから

最近買って、ハンドルの不具合出た人いる？

>>501
有るには有るんだが、ギア比がめちゃくちゃ何だよなぁ。
つかクロスMT？

仕方なくフルカスタムで自分で調整した。

以外とGT6買ってる人多いね。

オンラインで部屋立てたら来る？

と言っても、リアルが忙しくて23時過ぎるかもだけど。

ハンドルって止まってる時に回すとギコギコ言うやつだよね？
言ってるけど全然気にしてないわ

>>536
BEST版がでるまで待つわ。
楽しんでくれ。

>>537
あれって異常だったんだな
このスレ見て初めて知ったわ

>>539
仕様だと思ってたから
全然気にしてなかったし
気にする奴の方が少ないと思う

>>536
ワンメイクレースとかできるの？
おもしろそうだけどまだヘタクソなんだよね。

>>541
部屋名をDEデミオオンリーにするだけのつもり、

もう少し希望者が居ればやろうかな

>>526
まじでこのレベルのグラでゲームできるの？

駐車で停めるときにまっすぐ停まらない、曲ってしまうというというのは、
まっすぐ走ってる時にはどう見えてるの？

まっすぐ走ってるときは側面のラインなんか気にしないだろ

斜めに駐車してしまうのはバックで止める時の話だしなぁ

>>539
俺もこのスレ見るようなってからはじめて気にしだしたｗｗｗ
この価格帯の車にどこまで求めるんだよとｗ

据え切りはやらないほうが良いよ。愛車を大切に思うならね。

>>547
いや、ステアリングのゴリゴリ感は価格帯云々じゃないよ。
前に乗ってたAZ-ワゴンでもあんな引っ掛かり感発生した事ない。

http://i.imgur.com/3WEabwW.jpg

ゲームの中でもデミオが愛車です
それより、アクアティックブルーの汚れの目立ち具合は異常

>>549
決してあなたをバカにしたわけではなく、
こんなもんかと思ってただけですからねｗ

言われてみて、今までの車歴からかんがえてみたら・・・
ゴリゴリ言うのはデミオだけですｗ
逆に、あーーデミオってこういった車なんだなって思ってしまってたｗ

>>550
あと３年洗うのやめてたら、気にならなくなるよｗ（９年で３回しか洗車しなかった俺・・・）

>>550
わたしもです。
ttp://i.imgur.com/8gFGjPN.jpg?1

事故とか気にせず思いっきり走れるのはいいね。

おまいらデミオ愛に溢れてるな！
ゲームないから実車で走ってくるわ( *°ω°)ゝ"
帰ってきたら俺・・・

>>553
イキロ・・・

>>535
フルカスタマイズトランスミッションつけても1〜5足のギア比って実車と同じに出来なくない？
どうやるの？

マツダのエンジニアがテレビに出るときは何であんなに芸術家みたいな恰好をしてるの？
町工場のオッサンみたいな方が凄味が伝わってくるのにな

>>555
そこは気分でw

俺は三速6500で130出るようにして、その上下は雰囲気で合わしてる。

どんな走りするのか実車に合わせてみたかったな
その他のパラメータも合わせることができたらゲームでも実車とほぼ同じ挙動するんだろうか

前から思うが休日は緑デミオ多いな
平日の出勤帰宅時間は車が多い割に殆ど見ないが

広島優勝SALE!は?

>>560
今はエディオンのチームなんだからそっちに頼め。

購入検討中なんだけどSKYは20kgオーバーしてんのか 惜しいな
つかこの車種買うなら決算期だよな 毎回ディーラーで叩き売られてるし

それはこの車種に限らんだろ

オーディオレスに音楽の1DINデッキ入れたいんだけど、簡単に自分で付くかな？
空いたスペースを小物入れのようにする箱？のようなものありますか？

カー用品店行けば、ポン付けカプラーと小物入れのようにする箱はあるぞ

ポータブルナビをダッシュボードに取り付けようと思ってるんだけど、曲面なのがなぁ…
市販品のスタンドでも上手いこと付けられるだろうか　やってる人いないかな

楽しい？

>>566
曲面用ベースが売ってるよ

SKYの4WDでねぇかなぁ…
もちろんe-4WDとかいうゴミじゃなくて

PNDよりタブレットの方が良さそうだが。

時期デミオの情報っていつでるの？

>>571
>時期デミオの情報っていつでるの？

CX-3スレが一番情報がまとまって有るかな？　
ディーラーとの雑談からは2014年秋発売の情報ばかりらしい。
CX-3には1.5リッターDがあるらしい（1.4説もある）
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.２【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363826315/

>>566
グローブボックスのマガジンラック穴の右に、吸盤付けられるくらいのスペースあるから、そこでも良さげ
ここなら配線も目立たず処理できるけど、吸盤付けるとインパネがビビりやすくなるのが難点

>>573
相当小さいPNDじゃないと
事故った時にエアバッグパンチ貰うと思う

>>564 >>566 >>573
これ同一人物な

>>575
俺は俺だからｗ

僕が僕であるために

俺がお前で

特別仕様車いくらチャーン？

ハーイ

メーン？

文字化けハンパない

ディーゼルよりもやっぱりハイブリッドが欲しい
ディーゼルのメリットって軽油が安い以外大きな差ないんじゃないか

燃費もいいだろ
じゃあHVのメリットってなに？

>>583
燃費が良い
低速トルクが厚いから町乗り楽だしトルク一定だからATやCVTとの相性が良い。

ハイブリッド乗るくらいならディーゼル乗るよね。

CX-5地味に良いよね。

燃費は変わらないよ。税金が安いだけ。
走りは断然ガソリン車。

1500以下のディーゼル出たら乗るしかねぇ
150マソくらいか？

>>585
燃費よくても、コスト高の分はとても回収できないぞ。
それと、排ガス浄化のシステムが複雑すぎるからトラブルも心配だし。

>>587
160万〜170万ぐらいになりそうな予感

>>587
いや160〜170も覚悟しといた方が良い
CX5とアクセラのディーゼルは上位グレード扱いだし
やたら走りを強調してるうえにアクセラみたいに装備満載だと
現行スポルト（164万）ぐらいはしそう

>>572

おつ

いや、アクセラXDの例(最上位グレードとして位置付け)を考えたら、デミオXD も1500SPORTより20〜30万円高の可能性も有りか？

あと、二世代続いた1500SPORTグレードが、1500DT XD より下位グレードとして残るかも気になる。

1500GL-X → 1500SPORT → 1500SPORT と乗り継いできたけど、収入減もあって13Cになりそう・・・(´`:)

>>590
1500ディーゼルならそれなりの価値有る
値段はいいけどマニュアルエアコンとオートライト無しをオプションで選べるといいな
あと時発光メータじゃなければ最高

>>592
その前にレビュー乗ってたら完璧

>>592
そういえばフィットHVが163万でRSが180万なんだよな
それ考えるともう少し上な気もするね

>>588
コスト割れは知ってる
それはハイブリッドも同じ。

システムも言うほど複雑じゃないし。
じゃなければ商用車で使えねっす。

1500以下ならターボ無いとキツいよ多分。

最後に俺はディーゼル大ッ嫌いだよ。
最初に買ったのが2LディーゼルNAだったんだけど、死ぬほど後悔した。
とにかく楽しくない。
燃費だけは良かったけどね、同車種のガソリン車が7位で、ディーゼルは10走った。

あくまでディーゼルのメリットへの回答っす。

>>594
鋭いな！自分が最初に買ったクルマが、DAフェスティバだった。
ハッチバック五世代目が、どういう走りをするかとても楽しみ。

ハイブリッドは高速では燃費良くないよね。

>>597
なんという一途さｗお仕事関係かもしれませんがｗｗ
CX-5からアクセラまで徐々に良くなってるみたいだから、デミオにもつい期待してしまうな。

>>598
高速も燃費いいよ
プリウスSで80km/h巡行で30km/l
100km/h巡行で24km/lくらい
いずれもメーター読み

>>600
いまどきはＨＶじゃなくてもその程度行くのは珍しくないからｗ

スカイデミオで高速安定性高いん？
アクセラと悩んでます

>>602
どう転んでも高速安定性はアクセラに勝てません

アクセラ買えるならアクセラの方がいいんじゃね。
1.5以外ね。

>>599
マツダしか眼中に無いな。地元だし・・・
D系の二世代目になる二代目ﾌｪｽﾃｨﾊﾞとﾚﾋﾞｭ-は、と特に走りの面で低評価。
そして、クルマ本来の走りを中心に評価するとDEは楽しい走りと好燃費を両立して一番良いな。最も最新だから当たり前だけども。

>>602

高速安定性はホイールベース見ろ。

ハイブリッドの燃費がいいのは、ガソリンエンジンが苦手な低速低負荷をモーターで置き換えているからね
定格出力ではただの重たいガソリンエンジンなんじゃないの？

デミオのXDは190万ぐらいするんじゃないかなぁ・・・
アクセラの15Sと同じかちょいとお高いぐらいで。

>>608

デミオに限らず、他のコンパクトカーも、あんまり値段が高すぎるとセダンの方を視野に入れるよね。

なにがどうあってもセダンなんかイラネ
いっそステーションワゴンかSUV・クロカンに行く

おれも高級セダンなら乗ってみたい気もするが、
コンパクトに毛が生えた程度のセダンはいらないわ。

ユーノス500みたいな超絶カッコいいセダンがまた出れば欲しいけどな
ボディタイプは違えどデミオはユーノス500と同じくらい好きなデザインだｗ

ユーノス500かっこいいよなw
個人的には日産のプリメーラとかもおっ？となるな
内装も変態だし
まぁいらないんだけど

ユーノス500は今見てもかっこいいよね。
藤色のやつが上品で好きだった。
GT-iのMTの程度の良いのがあったら今でも買いたい。

ユーノス500初めて知ったわ。
ちょっとアルファっぽいね。

500は確かにアルファっぽい。
500のデザインを絶賛してたジウジアーロはアルファ156のフェイスリフトで関わってて、原型を作ったワルテルデシルヴァは今VWのデザイン責任者やってるな。
デミオとシロッコが何となく似てたり、マツダとアルファが提携したりとなかなか面白い繋がりがあるｗ

深夜のコンビニに白のアテンザセダンが来てた
マツダのくせにコンビニが不釣り合いに見えるほどの風格を持つようになったとは感慨深いわ

高速の追い越し車線でバックミラーに映るアテンザの威圧感は異常

発進時に少し踏み込んで、なるべく惰性で走れば低燃費。

デミオのアルファベットDEMIOの頭文字二文字を名乗るDEこそ真のデミオなのだ

>>620
>デミオのアルファベットDEMIO
MIO　スペイン・伊で、my, mine か、私のDE

うちのおふくろは、73歳だか、グリーンの13cのMTに乗ってます。
ずっとMT乗りなので、今さらオートマ乗るのがイヤなんだって。
オートマは運転しててつまらんそうです。

ちょっと教えてー
内装塗ろうと思ってるんだけど、左右エアコン吹出口付近の内装てどーやって外すの
オーディオ周り、サイドシル上部くらいまでは外したことあるけどそこが外れんです。
っていうか、ハンドルの下あたりのパネルが外れんです

後期DEスポルト

>>623
みんカラからですが
運転席側
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/480376/car/414366/1022661/note.aspx
助手席側
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/480376/car/414366/1022624/note.aspx

結構きつきつでハマってる箇所もあるけど、そんなに大変ではないっす

当時、ユーノス500とランティス迷って、ランティスにした。

マツダはサスのセッティングに何か勘違いしてるんじゃないの？
それが全てをスポイルしてるって感じ。

ヨーロッパ風なんやろ

>マツダはサスのセッティングに何か勘違いしてるんじゃないの？
T車乗りですか？

そもそも日本語おかしい

>>624 助かった！！！

よーしパパパネルに色つけちゃうぞー

なんかデミオって、オプション付けたら値段が高くなる印象が有るな。

オプション付けたら安くなる車なんてあるか？
あるなら是非教えて欲しいのだが。

対偶･逆･裏というのがあってだな

>>632
スポルトは15インチや14インチのタイヤをオプション装着したら値段安くなるでしょ

>>634
それはレスオプションだろ

そもそもそんな細かい注文って出来るの？

結局>>631は、デミオはオプションの価格設定が高いって言いたいのか？

値段が高いと言うよりか余計な物と抱き合わせになってて割高感があるんだよな。
13C買った時サイドエアバックつけたかったけどいらんオプションが大量についてくるから諦めた。

んなもんデミオに限らないし、
マツダにだって限らない

>>639
スイフトは全車標準装備でキーレスエントリー付いてるし、やっぱ、デミオはオプションで金を取るビジネスモデルになってると思うぜ？

DSCがスカイアクティブモデルにしか付けられないのはおかしい
新型を待てということか

>>641
ロードスターのスレでも似たような話題見たけど、MTには邪魔な機能なんだよ。

>新型を待てということか
付いていないのは来年9月までしか生産出来ない。⇒来年9月までに新型が出るじゃないの？

１３ＣのＭＴのメーターは目茶苦茶ショボいな。
ビックリするわ。

>>635
レスオプションはあるモノを取り払ってしまう事でしょ？
スポルトのタイヤの件はあるモノを別のモノに入れ替えてラインオフされるわけだからレスオプションではないよ。

>>645
まあ言葉はなんでもいいよ。
通常のオプションは標準装備に追加、またはグレードの高いものに差し替えるだろ。
標準装備より安いものに差し替えるイレギュラーを出してくんなって言いたいの。

デミオのオプションって、個別には設定できないの？
webではできないけど、店頭でもそうなの？

>>646
オプション付けたら安くなる車なんてあるか？とお前が言ったからスポルトの実例出されただけじゃん。
無知晒されたからってイレギュラーどうこうとか言い訳はいかんわ。実際あるんだから。

13C、MTすっぴんデミオ欲しいなあ
こ動デザインの次まで待とうかしら？
吹太みたいにクルマ好き男も視野に入れて欲しいなあ

>>648
まあまあ、そいつに触るのはやめて、もっと楽しい話をしようよ。
デミオでキーレスエントリーだけ付けるとかできるの？

>>650
？
スマートキーが嫌ってこと？
なら出来るよ。

かくいう俺もそう、
一昔前の外車みたいな、バタフライナイフみたいな鍵が来る。

ただしイモビが付かないからね。

>>647
セットになってるのは個別に設定出来ないみたい
SSSにサイドエアバッグとかも無理だった

オプション(特に安全装備)が個別に設定できずまとめて抱き合わせなのは
いい加減公取委が入ってもいいと思う

言葉の揚げ足取って遊んでるんだろうけど
現代のオプションってのは「セットオプション」が基本なんで
セットを拒否して装備すれば「割高」にはなるし
要らないOPが付いていてもセットの主要OPが必用ならば割安になる。
解釈次第だけど、最低装備車にわがままなOPを重ねていけば
高グレードやセットOPより高額になってしまうよ。

>>648
揚げ足とってからかったのは悪かったよ。
でも>>631の日本語はおかしいでしょ。

パッケージとオプションを一緒くたに語ってるだけでは
ゴネてもパッケージはバラせない

13cの5mtを購入予定だけど、何色が正解なの？
黒は汚れる？

>>655
お前が寛容な心を持っていたら、このスレはもっと平和だった。

>>655
例えば比較が同クラスの他社を示唆しての話しだと
ああいう書き方をしても遠くはないのでは？
もちろん、他社と比較してとか特定の車種と
比較してって前置きは欲しいけどね。

素の車両本体ではあまり儲けなしで、オプションで利益出すのは普通の事なんだから
細かい余計なつっこみいれる前に主旨を汲んでやれよとは思うね(´･ω･`)
このスレは語学やら文法について議論するとこなのか？

お前ら昼間から元気やな

>>657
黒はせっかくのにっこり顔が分かりにくいのと洗車傷が目立つから、個人的にはおぬぬめしない
意外とかっこ良くて洗車も楽なズボラニウムメタリックにHIDとリアスポ付けたら完璧

白のメタリックも良いと思うな。
いつも白さをキープするのは、ちょっと大変だろうけど。

>>657 メトロポリタングレーメタリック
傷も目立たないし、汚れもそんなに気にならないいい色だよ。
ただ街中に溢れるのは嫌なので別の色を勧めてみる。
ほんとは青が欲しかったけど、SKY専用カラーだったんだよなぁ。

因みに前車はソリッド白だったけど、比べると
傷が目立つ
ホコリも目立つ

白は維持するの大変だけど、磨き傷目立たないんでガンガン洗車機に放り込めた。
パールは経年で無様になるので勧めない。

>>664
メトロポリタングレーは新車ではもう手に入らないから、これ以上街中に出回ることはないよ。

緑に5年乗ってまた緑のスカイにしたけど、納車の時2台並べたらかなり色違っててﾜﾛﾀ

汚れや傷、経年劣化を気にするならシルバー一択じゃん

>>657
MT購入おめでとうございます。MTはとても羨ましいです。
私はプレマシー乗りですが、ジールレッドマイカは汚れが目立ちにくいです。デミオに似合うかはわかりませんが。
普段はワインレッドに近いですが、晴れた日はオレンジがかる深い色ですよ。

メトロポリタングレーメタリック欲しかったな
なぜか家にあるのはアイシーブルー
沖縄のレンタカー屋の駐車場にアイシーブルーの１３ｃ10台くらい並んでたの見た時のびたわ。

たびたびすみません。
小豆色、濃い青色もよく見るけど、いい色だなあと思います。自分は濃い色好きなので。
鮮やかな青はきれいだけどスカイ専用色だったかと。

ちょっと前の限定車のベロシティレッドマイカが良かったな

今さらだが、ガソリン生活を読んでいる。

まさかデミオが小説の主人公(主車公？)になるとはな。
密かに映画化されないかと期待してる。監督は中村義洋でｗ

デミオはベースグレードでもカッコ良くできたらなあ。走りいいんだし、クルマ好きへのアピールもするべき。
スイフトに負けないで欲しい。

>>664
メトロポリタングレーマイカのスポルト乗りだが
ちょっと引っかいただけですぐ白い傷になるし、少し埃の多い日に雨が降ったら翌日点々の泥だらけだしその意見には同意しかねる

ただピカピカに磨いたメトロポリタングレーは超絶カッコイイと思う

ふと思った
ストーミーブルーマイカって、なんだか茄子っぽいよな…

オーロラブルーマイカ

メトロポリタンは結構スポーティな感じなのでホイールキャップだと何だかなぁって印象になる

おぉおおぉ
ますます悩むなあ。
車の色選びは、現物を見比べられないのが辛いっす。

>>675

13CのMTのメーターのかっこ悪さは、本当に酷いよね。
スイフトに完全に負けてるって言うか、スズキがインテリアに力入れてるだけなんだけど、
実際良い戦略だと思う。
まあエクステリアはデミオの方がカッコイイけど、本当に勿体ないよ。

>>677
ディーラーで「茄子紺」と呼ばれていると伺いました。

>>681
スイフトの内装は確かに良いんだけど、DJEのメーターはおもちゃっぽくて残念だった
デミオは今のスカイみたいなシンプルだけど上質なメーターが次期型にも採用されればいいな
スカデミのメーターの液晶、アテンザのより高精細だしｗ

さっさとモデルチェンジしてほしい

今週末に納車が決まった。
13C-V　SE2。色はラディアントエボニーマイカ。

本当にデザインが気になる

女性を意識したデザインって情報があったけど、魂動デザイン一本だと不安だけど、
女性向けのテイストと合わさればあのミニサイズで無理なく馴染むと思う。
今のマツダのデザイン力ならやれるはず。

内装もアクセラで培ったものを惜しみなく出して、コンパクトの内装を一気に
底上げしてくれないかなー

アクセラを圧縮した感じのデザインになるんじゃないの？

アテンザアクセラと来てさらにグリルが縦長になったデミオが出てくるのか

大きさが気になる

>>683

デミオもMTじゃなきゃ、メーターは結構良いんだけど、
マツダの車だとやっぱりＭＴに乗りたいんだよね。
それが俺のマツダのイメージなんだよ。
ATなら、そこらの中古の適当なので良い。

>>690
同志よ（ ＴДＴ）

俺はデミスポ前期MT乗りだけど、ホントにタコは使えねーっす。

でも以外と慣れるし、
何ならOBD�Uからスマホのトルクか何かに飛ばして見ても格好良いよ。

you買っちゃいなよ。

>>680
個人的意見だが、デミオは折角デザインが綺麗な車なんだから明るい色が似合うと思う。

暗い色だと細かい陰影が消えてしまってノッペリ見える。

フェラーリの黒とか見るとわかるんだけど、ランボルギーニの出来損ないに見える時があるw

デミオはやっぱりクルマ好き男性からも愛される位置にいるんだなあ。

スタンダードじゃない、クセがあるデザインが好き。

今車好きが選ぶならマツダ1卓だね、他のメーカーのは似たり寄ったりでツマラン。

/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／

年寄りに人気あるよね
ちょっとスポーツカー風に見えるから
子ども乗せるわけじゃないから狭くていいんだな

年寄りに人気って
お前ネガキャンて認識してる？

どっかの評論家が、デミオみたいなデザインの車が日本の街中に増えてくれると
日常の風景が華やかになって良いって書いてたけど、その通りだと思った

軽とかミニバンとかの箱しか走ってない状況を見ると絶望したくなるわ

>>692
わかる。黒いとサイドのラインも消えちゃってもったいない気がする

そんな私は緑デミ乗りだが、ストーミーブルーマイカとかラディアントエボニーもいい色だなあ、と思うけどね

>>677
デミオは斜め後ろから見ると茄子みたいなシルエットしてるもんな。
茄子色塗装車なら走る茄子みたいだ。

昔いすゞピアッツァという車があってだな、横から見たシルエットから「マヨネーズみたい」と言われたんじゃ。

茄子色納車待ちなんだが、なんだか不安になってきたぜ。

>>699
まあ、タントのが実用性で言えば圧倒的だから

クラッチ繋がるポイントが奥すぎて全然慣れない
毎日エンストしてるもうやだー

沖縄はデミオばっか
レンタカーらしいが

>>704
踏み込みが足りないのでは？
シートをもう少し前にすれば改善するかも

>>706
そうかな〜自分じゃよくわかんないけど
ポジション変えて試してみます

>>690
AT乗りだから気にしてなかったけど、言われてみればタコ小さいよな
それでも最初期のタコなしに比べれば良くなったぜ…ｗ

>>708
ＡＴにタコを付けるのはマツダの良心だろうね。
でも13CのMTは、メーターがぼろすぎて売る気無いのがもろ見えなのが、マツダのだらしなさだよね。
思いっきり作りが、スポルト買えって言ってる。

おれずっと軽のタコなしMTに乗ってたからタコなんてなくても構わないな。
あった方が気分的にはいいけど。
未だにタコを見るタイミングが取れぬ。。

>>709
低グレードにマニュアル車設定してあるだけマシでは？
最近の傾向だったら全車CVTにして終わりだと思うけど。

茄子色デミオってストーミーブルーマイカ？
むしろラディアントエボニーマイカの方が茄子っぽい気がするのは僕だけか？

萌葱色とか葡萄茶とかと一緒で和色の一つですよ
アパレルやデザイン業界では普通に使う

茄子もものによって結構色違うやん。ストブルっぽいのもエボニーっぽいのもあるやん。
ちなみに茄子の揚げ浸しが好きです。

ここでアパレルの話されてもわかんねーです。
ディーラーで茄子色って言っても通じないでしょうし

チャバネゴキブリ色で通用しますた

クリスマス商品のお菓子が入ったトミカのお片づけボックスにデミオのシールが！
トミカでは廃盤なのにー

>>704
アクセルペダルを手前にして、
シートを前にすれば違和感は減るよ。

バイザーと泥除けって必要？

タコが真ん中にドカンとある車乗ってるが・・・

街中走行だけなら無くてもいいとは思うｗ
タコなんてアクセサリーなだけだよｗ

>>719
バイザーは要るんじゃないか？雨の日に外気入れたくなった時とか。
泥除け付けなかったんだけど、タイヤハウスの後ろに細かい傷が入るんで
今にして思えば気休めでも付けとけば良かった。

スポルトでNAチューンをエンジョイしてる人いる？
なんでもいいからレビューなり感想聞かせてくれよ

>>719
ドアバイザーのあるデミオとないデミオを見比べれば一目瞭然
ドアバイザーはデミオのドア上のきれいなラインをものすごくぶち壊してる

>>719
泥除けはあっても良いかな
バイザーは、つけてても後ろの窓開けると雨入ってくるから要らないと思うｗ

これのクラッチが難しいとかｗ
マツダスピードアテンザとか絶対に乗れんと断言しておく

ヨーロッパのクルマ、特にベンツとかBMWってドアバイザー付いてないよね。
デザインぶち壊すようなものはデザイナーが許さないんだろうか？

まあ、あんなおまけみたいなドアバイザー、視界を悪くするだけで
何の役にも立たない気がするんだが・・・
雨の日役に立ったとか一度も思ったことないから、とっぱらってすっきりしたわ。
あと、風切音が少なくっなったのも良かった。

ドアバイザーはほぼ喫煙者用だのｗ
洗車の時とか邪魔だし、喫煙者じゃないなら必要ないとは思う。
>>726さんの言うようにデザインぶち壊しが多いｗ
ＦＤなんて設定すら無かったし、デザインで選ぶなら
合ってたらいいけどほとんど必要無いｗ

泥よけに関しては・・・
走る場合にもよるけどｗついてるとレーシーに思えるねｗ

>>727
＞ＦＤなんて設定すら無かったし

91年のデビュー時には設定あったよ。俺付けてたもん。

雨の日、後輪の水はね後を見ると結構リアバンパー？ボディー？に跳ねてるから小石拾って当たる事もあると思う、と思ってつけた。
ボディ同色じゃないからこだわる人は嫌かもしれないけど。
黒やメテオグレーは統一感あるかと。

>>719
バイザーは風切り音でうるさくなるからタバコを吸わなければ要らない。

まぁ、コーナーポール同様、実用パーツだから自分がいると思えば付ければいいさね
加減して開ければ雨水が入ってくることはないよ
>>727
灯油運ぶ時とか釣りの帰りとか色々あるだろｗ

デミオのデザインなのに
理由が欧州車についてないからFDについてないからじゃ失笑もんだぞ

次期型はこれくらいの質感で
http://i.imgur.com/OFlHPPa.jpg

>>700
692だが、同調おを得られるとは思わなかったよ。

町中で黒のデミオ見るとなんだろ？
寂しくなる。

>>704
禿同
俺は四年目だが、いまだに自分の物にした実感は無いなぁ、
山道走る分にはむしろ好都合何だけどね、
女の子とか乗せると「こいつ下手」とか思われてないか気になってしょうがないす。

>>733
マジレスするとだな、アストンと比べられても・・・
それに使い難そうなインパネだね、ソフトタッチキーは車の装備としては最低だと思う。

個人的にはインパネの質感なんかどうでも良いと思うし、そんなもん運転には関係無い。
つか運転中に内装見てたら事故るw

質感上げて、ついでに値段も上がってまたウダウダ言うんでしょ？

質感高いと噂のトヨタ車乗ると、あまりのつまらなさに泣けてくるのはミンナニハナイショダヨ

ロングノーズ、キャブバックワード路線を進めるマツダのデザインが好きなら
アストンのスタイルは好きだよね？

>>725
スポルトだけどクラッチは油圧自動で調整出来ないのが困ってまよ？足を浮かせた瞬間から繋がるのは…アクセルも軽いから、ガクガクかビョン！ってスタートになりやすい。雪道とか怖いわ。

>>726
えー！中古で買ったら付いてなくて、買うか迷ってる私に是非それを…昔はバイク乗りだったから、音が聞こえないと不安で困ってますわ。

ところで皆さんスタッドレスタイヤは装備しました？

デミオ以外のMAZDAは
FFなのに無駄にノーズが長い
かっこいいけど

>>733
単純にカッコイイな！
コストの面で付けられ無いと思うけど、良い物は良いよな。

昔のロングで逆スラント気味なノーズのデザインが好きだから今の傾向はうれしいね。
ただ、デミオにこれが合うかというと、うーん。。。今のままでいいかｗ

山行くともう真っ白なので、とっくにスタッドレス。
スタッドレスは前車からのお下がりで、インチアップ＋ホイールもフェンダーギリのワイドトレッド のおかげで、
ドライなら夏タイヤと同じかそれ以上のグリップ感覚で走れてる。
燃費悪化＋騒音とのトレードオフだけどね。

スマートキーの ピ、ピピの音量調節できる？小さくしたいんだけど。

マツダスピードデミオ出して欲しい

>>741
マツダのディーラーで設定変更できるよ。
詳細は取説の285ページを見てみて。

>>722
コンピューターをハイオク対応に燃調追加
トラストCSマフラー
K&N純正交換エアフィルター
オイルに有機モリブデン
コンデンサー&アーシング

CVTだけど結構な体感ある
気持ち良くエンジン回るので満足している

コンピューターはハイスロットル使いづらいので普通にして貰った
サーキットでは楽々速度リミッター域を超える

>>743
それはスポルトを買ったらってこと？

スカのチューンドECUって存在する？
そういうの需要ない車種だからやってくれるとこないのかなー
せめてリミッター解除してくれるだけでも良いんだけど

特別仕様車きたね

13-SKYACTIV SHOOTING STAR MAGENTA
www.demio.mazda.co.jp/13-ssm/

13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT DYNAMIC ROOF
http://www.demio.mazda.co.jp/13-sssdr/

グレイスあっという間に廃止か。どんどん趣味悪くなっていくな。

カタログモデルも、ストーミーブルー廃止でディープクリスタルブルーに置換え。
グレイス専用色だったブルーリフレックスがカタログモデル全車で選択可能に。
廃止の噂あったSKY専用色アクアティックブルーは継続。

http://www.demio.mazda.co.jp/style/

CVTか、まあ、仕方ないね。

ブルーリフレックスはクリアウォータブルーの置換えなんだな。

連投失礼。

>>747
なんかシャア専用オーリスの香りがする・・・

デミスポをさらに進化させたシャア専用デミオが出たら欲しい

スイフトのアイドリングストップ、ちょっとアクセル緩めるだけでガクッと来てﾜﾛﾀ

来年初回車検のSKYデミオ(28000�q走行)がオカマ掘られたorz
リヤハッチ、バンパー、リヤスポイラー、マフラー交換されるそうだが、事故歴付いてどの位査定落ちるだろうか？

>>754
俺も昨日納車６日目で掘られたぜ
初めての新車なのに…

来年CX-3や新型デミオ出るんで、買い換えを検討していた矢先に残念

フレームに行ってなければ事故歴付かないんじゃない？
貰い事故はご愁傷様としか言い様が無いが…

>>755
お気の毒様です。
失礼かもしれないけど、俺より気の毒かもと思うと慰め(i_i)

まあデミオなんで、事故歴の差額なんてモノは誤差程度かもしれんしね。

>>755
ご愁傷様です…。

さすがにそこまで走ってると、評価損ぶんはでないだろうなあ。。。
でもあくまで交渉次第だからね。

何か別の形でちょっと盛ってもらうくらいはできるかも。
うちは入ってる保険屋と修理工場と仲良いから、修理代を高めに見積もって貰うとか、
交換予定のパーツとかを損傷したことにするとかやってるｗ

相手の保険屋だって商売でやってるんだから、出来るだけ不払いにしたいわけで、
相手の言うこと鵜呑みにしちゃダメだよ。

相手の保険屋がアクサとかの通販型だったら諦めろ。
俺も購入8か月で後ろペシャンコにされて、相手の保険がアクサで修理代半分に出し渋られて、レンタカー代すら出なかったよ。
結局自腹切ってまで直すのアホらしくて同じデミオに買い替えたけど。

>>761
つかケチらないで車両保険ぐらいはいれよｗ
相手が満足に払わないなら自分の保険で満額だして修理後に
売り払えば良い
まぁ、正当な修理業の正当な修理費なら満額出るけどね。
事故車は保険でなおして売り抜けるのが基本。

特別仕様車を買うくらいならSPORT買うわｗ

デミオって良いケツしてるからな…俺も掘られないように気を付けよう

>>762
入ってるけど何？
お前に修理の基本を説教されるために書き込んだんじゃないし。
何上から目線でドヤ顔なんだよｗ

>>762
てかさ、何でこっちが信号待ちで停車中の100:0の事故で自腹切る必要があるんだ？
こっちの保険汚すぐらいなら直さず下取りに入れて、支払われた保険料と合わせて新車にする方が良いと判断したまでだ。

そういや東モに出展されてたデミオSSSDRだけど、詳細情報が見られるタブレットが横に置いてあって、
http://i.imgur.com/sXOfKHx.jpg
またホイール間違ってるじゃないのと。HPもちょくちょく写真間違えてることがあるｗ

マゼンタはハーフレザーシートかよ
色合いは別にして興味深いわ

>>744
おれはレスポンス向上レギュラー仕様てのだけやったわ。
アクセルレスポンスは良くなった気がする。
燃費は確実に悪くなったｗ

一部改良の見出しだけ見て、ついに全グレードDSC設定かと期待したら…
それにしてもなんでこんなにたくさんでる特別仕様車のどれにも
フロントサイド／カーテンエアバッグ付けられないのかね。
ひとつぐらい付けられるようになっててもいいと思うんだ。

ツートン流行してるしダイナミックルーフみたいなの出すってことは
次期モデルには最初からこんな色合い出すんだろうな

毎月二万??三年で組むか

ストミーブルーのデミオ乗りだけど、約1年半で何台売れたんだろう？
NCのノルディックグリーンも登場1年で消えたし、その前のセダンの深緑も発売1年で消えた。
俺が買う色はすぐ廃止だった。
デミオを年改するってことは、来年9月近くまで売るのだろうか？

2015年3月までは軽の駆け込み需要が凄いだろうから、いっそのことFMCはその後でもいいような気がする

>>774
6月中には出さないと、現行を真っ先に買った客が7年目の車検を迎えて
乗り換えるタイミングを逃す。

俺は9月車検だけど、出るのが7月以降になるなら、別の車にしてしまうだろうなぁ。

>>762
バーカバーカ

ベリーサのモデル寿命もそろそろ折り返し地点かな

ディスチャージのオートレベリング機能なんだけど、制御どう？

ブルーリフレックスマイカもカタログに追加か、ディープクリスタルブルーマイカと迷うな
男ならやっぱり濃紺やろか

>>778
それと気づかないくらいスムーズに制御出来てるように感じるよ。

あと、デミオのオートライトは他社のより利口だよな。
ちょっと高速道路の下をくぐる一般道とかで、他社のはいちいち点灯するけど、
デミオのはその程度では点灯しないし、
かといって、夕暮れ時は結構早めに点灯するし、昼間でも豪雨とかで薄暗くなると素早く点灯する。

>>780
マツダのこういう所はいいよね。ドアの内張りの下はビニール張りじゃなくてしっかりとしたプラ板だし。
普通の四駆とフロントウィンドウ下部に雪が溜まらない作りにしてくれればマツダに戻りたい。

マゼンタお得過ぎないかこれ

15CのMTが廃止されないところに男気を感じる

>>782
シートの色が下品すぎる以外はいいかもね

黒ミラーはどうも安っぽく思えるんだな。

マゼンタをメガンテと見間違えたわ。

俺はメガン…？ いやいやいや
と思い留まったからセーフ

アルファとかフィアットとかルノーとか
カラー内装流行ってんもんなあ

次期型も初っ端から取り入れたりするのだろうか

スポルト海苔の人に質問です。
スタッドレス用に１４インチへインチダウンを考えているのですが、純正１４鉄チンの場合のキャリパーへの干渉の有無ってわかりますか？
ホイール＋タイヤセットで買いたいけど干渉が怖くて・・・無難に純正１４が付けられるのならまずはホイールを買おうかなと。

>>789
売ってる人はバカじゃないので、頼めば調べるし
心配ならタイヤを組む前に合わせる。

>>789
ちなみに15インチだってこっぴどく高い訳じゃ
ないと思うが

純正オプションで14インチスチール装着車があるというのに。
問題が生じるようなものをカタログに載せるわけないと思うが。

デミオ 13-SKYACTIV シューティングスター スポルト ダイナミックルーフ

名前長い！
でも結構カッコイイな・・・

ラディアントエボニーはずっと継続してるんだな
結構人気あるのかな？

マツダから12ヶ月点検の案内が来て基本料金12,700円。
前車で世話になってたトヨタカローラ店からも
オイルキープ残ってるからなのか案内きて基本料金9,765円。

マツダはシビアコンディション点検が無条件で含まれてるのね。

スポルト14インチはホイールの形状によっては干渉するって以前このスレの誰かが言ってた気がする。
おれは純正16インチにスタッドレスを履かせた。
無茶苦茶高くて後悔してるわ。

>>747 うおなんぞこれ！！
昨晩エアコンのリング白く塗ってしまったわ！！
なんか………パクったみたいでやだな…

>>796
もしもの時にチェーン巻けないじゃん。

>>796
それ多分俺の事かな。

アルミホイールは物に寄り駄目で、スチールホイールはカタログに載ってるように無問題。

って結論です。

ちなみに俺は14インチで、ブリヂストンのFEIDってアルミ履いてる。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/12/13/60548/

今日7台連続デミオの車列をみた@広島南区

デミオを購入するかどうか迷っている初心者の俺に教えてください
グレイスとマゼンタの違いってなんですか？

>>802
購入ってのは車の評価以外にも販売店やサービスの内容も気になるだろ？
なので、そういう疑問はチャンスになるから、まず販売店の担当者に問う
そして親切丁寧に君が納得できる比較と違い、そしてお奨めや他の客の評価
そういうのを耳にして、車の本質以外に販売店の対応力をはかれる。

廃止寸前すべりこみ？ストーミーブルーマイカ

http://www.keeperlabo.jp/photo/151921.html

ステアリングオーディオスイッチの対応品のオーディオ探すと
アクセサリーのカタログには純正とクラリオンしかない
しかも後者の1DINのはさらにアダプターがいるとある

ってことは他社のでも「アダプター」あれば使えんだろうかね
赤外線で覚えさせるアレかどうか知らんけど

>>802
質問に答えて欲しいときは「私女だけど」ってつけると回答率が上がるらしい

そんなことはどうでも良いけど、グレイス→マゼンタでの変更点はシート柄(ハーフレザーにもなった)と外装色くらい
値段は一緒、装備もオプションも確か殆ど同じ

ベージュ系の内装が良ければ、スカイじゃない一部グレードにベージュシートのオプションが設定された模様

私女だけど、マゼンタとスポルトの違いは内装とアルミの有無くらいなのかしら？7万円の差が有るから悩むわね

特別仕様車だったらスポルトのほうがいいな
値段的にも

>>804
いいじゃん、ストーミーブルーマイカ
あんまり街中で見ることないけど…

>>798
年に5回も降れば大雪っていう地域だし、ウィンタースポーツもしないから
雪でスタックなんて文字通り万が一の可能性しかない。
そんときは諦めてJAF呼ぶよ。

公道ならシャベル積んどけばなんとかなるよ。

>>801
カルガモかよ！
地元関東ではせいぜい3台だな

>>805
カロッツエリアのサイバーナビとガレイラのアダプタで使ってる。
ミュート以外は使えてる。

>>810
チェーン何てスタッドレス履いてから使ったこと無いわ。

スタックするほどの雪ならどのみちチェーン何か巻いてられいから心配要らないよ、
その時のために毛布か段ボールお勧めです。

>>795
シビアコンディション点検が嫌なら拒否すればいいだけ
俺のとこはどっちにするか聞かれた

>>795
オイルだけヨタで交換してもらって点検はマツダでいいんじゃね？
オイルキープってのやったことないからわかんないけど
タダ（課金済）なんしょ？

>>804
茄子CAR？

麻婆茄子食いてぇ

ディープクリスタルブルーとストーミーブルーどっちがいいんだろう
違いがよくわからん・・・
新車でディープクリスタルにするか中古でストーミーにするか迷う

中の人は動かない天井をダイナミックルーフと称することに何の抵抗もなかったのだろうか

デザインを表現するときに躍動感とか使うだろ
それと一緒でしょ

>>819
ディープクリスタルブルーのほうが黒に近い濃紺
ストーミーブルーマイカはそれより明るめの紺

新しい特別仕様車と共にﾃﾞｨｰﾗｰopに追加品が増えてるね。
LEDﾌｫｸﾞが気になるけど高けぇわ

俺は中華フォグにイエローLED入れて済ませたわ
配線はフォグ無し車にも来ててありがたいけど、ライトスイッチ新設するかレバー取り替えが必要になるから
どうしても後付けしたいって人にしか勧められないな

次期デミオのスクープとかないかな

CX-3より発売時期が早いか遅いか。

>>825
>次期デミオのスクープとかないかな
軽自動車の税の動向で、このクラスの人気が少しアップするかな？

>>827
いや、それはないだろう。
軽自動車より安くなるのならともかく。
庶民は全く金がない。
官僚は頭がおかしい。
国民に憎しみを貯めるだけだ、今回の増税は。

毎月何万も増えると言っているわけではない。
あの程度の増税が問題になるような屑が車を持ってる現状のほうがおかしい。
そんな奴、どうせ任意保険も入ってないんだろう？

はいはい。

2chで金持ち自慢も大概だが、その世間知らずさが恥ずかしいよ
月々数万は大多数の人にとってはした金じゃないし、
反対に金持ちの節約感覚も知らんのだろうな
とは言え、都市部在住で年間走行距離3000km未満のマイカー主義者はただの馬鹿だと思うから省くけど

>>831
>>年間走行距離3000km未満のマイカー主義者はただの馬鹿
これは所有する喜びを否定してると思うぞｗ
アラブの大富豪なんて何台もスーパーカー所有してるじゃんｗ
身の丈に合った車所有すればいいだけｗ
それが年間何Ｋｍかはしらんが、所有する喜びｗ
それで経済が回ってるんだから、しかたないよｗ

昔はガソリン代が安く、ネットや携帯など車以外の趣味や経費がかからなく、
車のバリエーションも多かったので所有する喜びもあったが、今や国産車は
エコカーばっか。
デミオもデザインが気に入ってるが、レンタカーやカーシェアリングで
一番出回ってる車種だしなあ〜。

そうだよね、大多数の人はあんな車持ってて所有する喜びも何も無いもんだ。

年間走行が少ない人はもっと車種選択で趣味に走って欲しい。

>>834
全くだ
>>832
それこそ身の丈にあった例を出せ、って話

雪国では、レンズに付いた雪が解けないEDなんてありえない。
HIDですら雪が解けないのに←ハイビームがハロゲンなので、まだマシか。

税金が増えるほど政府の無駄使いが増えていく
けして有効に使われるという保証もない

違反金上げろ
一停3マソ携帯6マソとか
悪い奴から銭吸い上げるって最高のシステムじゃないか！

じいちゃん家の2010年くらいに購入したデミオ乗せてもらったんだが、

ステアリングがたまにガコガコ音がなって気になるんだけど、
デミオはそういうものなの？

グレードはよくわからないがスカイアクティブではない。

>>839
それはディーラーで無償修理してもらえるはず

>>840

なるほどね、ありがとう。

まぁそのデミオ自体はもう
祖父がほとんど運転できないから冬眠状態だけど、
気が向いたらディーラーに持って行ったほうがいいだろうね。

おれもガコガコは言わないけど、
ハンドルにコツコツ？コトコト？振動が伝わる事がある。道路のせいではなくて。

6年目のスポルト
ヘッドライト上部のクリアが剥がれてきた

>>843
うちのまもなく5歳のデミオもザラザラになってる
ピカールで磨くと一時的には綺麗になるらしいけど、その後が怖くて試してない

耐久性
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マツダ
デザイン
マツダ＞＞トヨタ

マツダはそういうとこがな〜
ある意味欧州車っぽいが

黄変するよりはいいかな、と思ってる。
走行に支障がない部分の保証は原則5年間だったはず。

そやな〜

どのメーカーだって劣化してくるってｗ
俺の6年目目前スポルトは革巻きハンドルが剥げてきた
見事によく握る部分が
染めQ試してみるか迷ってるんだがだれかやった人いない？

いっそのこと、ペーパーかけてスエード仕上げにしてしまうとか。

こないだレンタカーでヴィッツ乗ったけど、あまりにガタガタでびっくりした。
ダンパーも抜けまくりで、走ってる間ずっとピッチングが止まらずふよふよしてて酔いそうだった。
距離は10万も行ってないのに。
耐久性があるとは思えんなー。

ヘッドライトのクリア剥がれは
カー用品店とかのピットメニューにある研磨みたいのを頼めばいいのかな？
メーカー問わず劣化するパーツなんだから
カバーだけ交換できる様にしてくれればいいのにねえ
ユニット全交換とか無駄すぎ、というか高すぎて無理

ライト交換てどのくらいするの？

>>849
たった6年ではさすがに嫌だｗ
握り方の問題？手はそっと添える程度でいいよね。

>>845
何言ってんの？
ヘッドライト黄ばみはトヨタの十八番じゃないか(´・ω・`)

部品も構成部品単位で言ったら似たようなもんだし。

今どき国産メーカーで耐久性云々はナンセンスだよ。

>>849
こんなんいかがっすか−ｗ
ttp://www.autoexe.co.jp/products/s_steering.html

>>831
お前は月に数万も車の税金払ってるのか。

新型に13CのMTくるんやろか？(´・ω・`)

>新型に13CのMTくるんやろか？(´・ω・`)
新アクセラに1.5Lの6MTがあるから
15スポルト 1.5Lスカイアクティブ+6MTはあると思う。

>>855
それ、今頼んでも2月くらいになるそうな

かっこかわいい
http://www.mzracing.jp/global/photo/2013030_2b.jpg

>>859
自分は11月中旬に発注したけど納期は今月下旬って言われてる
元々は今月上旬ということだったけど延びた

次期デミオ　小排気量ディーゼル間に合うかな？
間に合えば初代デミオ並みの売れ行きになると思う

初代も2代目もほとんど見なくなったね・・

13c mtの走りと燃費を経験すると他のグレード買う気がしない

ディーゼルも気になるが一番の懸案はやはりエクステリアだろう

フィエスタとか208みたいに３ナンバーになる予感

>>862

マツダの車は耐久性ないから、長くは乗れないから、
古くなると買い換えるしかないんだよなあ。
今度のデミオは5年くらいは安心して乗れる
といいんだけど。

>>865
フィエスタはSTで全長が4ｍ越えになったけど
mk6で幅1.7ｍ超えてたよ
208も207の時点で3ナンバー

>>862
そうかな？2代目結構見るよ
ちなみに聖地ではない

>>862
マツダに限らずコンパクトカーを6年以上乗ることは珍しいんじゃないか？
そこまで乗る人なら軽にしてそう。

13c-vスマエディ�Uで燃費19ぐらい出てワロタ。

ルーフの黒いとこガラスかと思ったらペイントか
モデル末期にそこまで力入れるわけないか

>>871
そもそも折角の剛性バランスが崩れるので着けませんって言って、サンルーフすら無かったじゃんね。

それなのにガラスルーフにされたら流石に黙ってないと思う。

>>866
もうちょっとマシな荒らし方しろよw
ウチにはDEとDWがあるがDW（平成14年式）も絶好調だ。
DWはシンプルなので寧ろ耐久性は高いと思うぞ。

>>873
触っちゃ駄目(´・ω・`)

>>874
スルースキルが足りませんでした(･_･;

>>869
俺は10年は乗るよ

スマートエディション頭金50ﾏｿで契約しました

>>859>>861
結構納期かかるのな
俺も頼もうか悩んだけど、せっかく手編みしたステアリングカバーが勿体無いので止めた
べ、べつに4諭吉出すのが惜しかった訳じゃないんだからね！

>>855
それ高いよ
4万出すと社外のステアリング買えちゃうじゃん
ちなみに今日染めQ買ってきちゃったｗ
次の三連休にやる予定

すっかり道路が圧雪&アイスバーンになったのでDSC&TCSが働きまくり、北海道。
これがあると雪道のカーブ途中でもブレーキが気兼ね無く踏めるようになるね。
交差点での発進はえらくのろくなるw、周りみてみると全社最近のモデルはみんなスタートモタモタww

>>879
純正のエアバッグとステアリングスイッチは社外品には無い。

>>881
エアバッグはイタイな
そこまで考えてなかった

>>862
>次期デミオ　小排気量ディーゼル間に合うかな？
東京モーターショーに小排気量ディーゼルを参考出展しなかったら間に合わないと思う。

次スレはE-mail欄にageって書いてから立てて下さい。
sageで立てると最新50から入れなくなるので。
最高の技術を期待してます。

SKYACTIV-SURETATE

>>880
四駆と合わせてタクシーに付けて欲しいよ。あいつらタイヤ空転させまくりでミラーバーンに拍車をかけてる。

デミオ・ベリーサ・アクセラで揃えたいところ

>>884
専ブラ使えよ

>>886
そこが狙いのアクダマン

>>860
これって魂動デザインのデミオ？

>>890
アクセラ
http://www.mzracing.jp/global/2013030.html

>>891
向こうには3ドアのマツダ3があるのか。

>>891
これ、次期デミオで良くね？
5ドアむつかしそうだけど…

>>892
ないよ
これはおそらくレース用にボディ弄ってあるよ

ヤダこれかっこかわいい

レース仕様とはいえ３ドア版ってそんなに簡単に作れるもんなのかね
なんか全長縮んでるようにも見える
　これで顔をかわいい方向に振ると割と次期デミになるんじゃね？

でもこれに1.5リッターエンジンだとボンネット内スカスカじゃない？
DEスポルトは狭すぎてチューンの幅が狭められてるけど
もう少し広かったらもっといじれただろうなぁ

>>897
別に普通
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/626/856/html/35.jpg.html

ボンネットより先の鼻の部分がスカスカなんかな？
クラッシャブルゾーンってことか。

　
900GET

吐息でNET

デミオスマートエディション2
高速降りてから給油しようとしたら、ギリギリだった。
ここから満タン給油で35L。タンク容量は41Lだから、実際はまだ6Lあったことになる。
高速で時速100ｋｍくらいでリッター19ｋｍくらい。ちょっと飛ばした。
帰りは、80〜90ｋｍくらいでクルコン使ってエコ運転。
リッター23ｋｍ超えた。

前スレで、
凍結路の坂道発進でのTCSの効果有無について質問したヤツです。

先月末にデミスカが納車され、
先週あたりより凍結路を走ることが多くなってきた@北海道だけど、
効果は十分に感じるよ。
自分は、デミオなら雪道でもTCSがあれば4WDの必要性は感じないな。

次期型は内装良くしてね

はい

はいじゃないが

スカデミも、ＵＶカット＆ベージュパッケージが選べると良かったのに

次期デミオは1.3リッターにMTあって内装ましになってたらそれでいいわ

ttp://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html
↑デミオのデータ

>>909

↑国産は13CとSKYを比べたと読み取れるね。

比較対象となった直噴の欧州車よりスカデミのほうが環境にやさしいってことか
4〜5倍違うから排気量の差なんて無視できるレベル

【研究】低燃費で人気の直噴ガソリンエンジン車、ＰＭ２．５排出量は従来車の１０倍以上である事が判明-国立環境研
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387202466/

スカイアクティブは大丈夫なの？

スカイアクティブが欧州車より圧倒的にいいけど規制の研究は欧州の方が進んでる事実を指摘してるんでしょ

>>913
>>913は>>909の記事が元。使われてる国産車はデミオ
スカデミの排ガスは13Cか13C-Vかいずれかの10倍以上の粒子個数のPM2.5
粒子重量だと2.5倍程度

>>907
ベージュはSKYの初期にあったホワイト内装が受けなかったから外したんでしょうな。
てかSKYのオプション内装がボーダーブラックからボーダーブラウンに変更されているのは既出？

今買うか、フルモデルチェンジを待つか迷う

欧州の流れだと
CO2規制で直噴化→PM2.5大幅増→PM2.5規制強化→ガソリン車もDPF取り付け？
車がとても高いものになるなぁ・・・

>>917
モデルチェンジと比べて買えばいいじゃん

コスパ的にはスマエディ２がベスト
買うなら今でしょ

新型まで待つのが吉でしょう。

フルチェンいつよ？

スマートキーの設定変更したいんだけど、工賃って大体いくらほどなんだろう
あんまり掛かるなら現状維持でもいいかなと思って…

大学生の息子に買った スカイアクティブデビュー直前の1.3HIDスマートエディションを久々に乗ってみた。
これでも、本当に良いな。
デザインも今だに良いし、走り良し。
フルチェンジに期待するな。

いちいち息子に買ったとか書かなくていいよ

>>925
いちいち僻むなよｗ
女房に買ったって息子に買ったって爺さんに買っても
別にいいじゃねーか。

愛人に買った スカイアクティブデビュー直前の1.3HIDスマートエディションを久々に乗ってみた。
これでも、本当に良いな。
デザインも今だに良いし、走り良し。
フルチェンジに期待するな。

>>926
いちいち報告しなくていいです。

盗んだスカイアクティブデビュー直前の1.3HIDスマートエディションを久々に乗ってみた。
暗い夜の帳りの中へも走れるな。
誰にも縛られないし
逃げ込めるし。
自由になれる期待するな。

やっぱりだんだんつまんなくなる

俺のカキコで盛り上がってるw
今、高校3年教習所言ってる娘には、息子より娘の方が可愛いから、デミオではなくてアクセラXDを契約した。
1月末の納車を楽しみにしてそう。

>>931
初めての車で楽しい車を選ばせてもらうと、うっかり車好きになってしまう可能性UP
車趣味にはお金もかかるし、なんと罪なお父さま…

息子氏は何歳？

パッションオレンジって男でも乗れる色？
なかなか実物置いてる中古屋が無いなー

>>934
嘘ンゴ、ほんとはニートンゴ

>>935
安価間違えたンゴ
ほんとは>>391ンゴ

>>931
嘘ンゴ、ほんとはニートンゴ

>>934
乗れない色と言われたらオレンジ乗りの俺涙目ｗ
お日様の下だと結構鮮やかなんだけど、曇り空とか夜見ると新品の10円玉っぽい感じ
個人的には緑ほどは目立たないと思うｗ

アクセラXDは前が重いというレビューをちょくちょく見るな
重量配分悪いと本当に乗ってて面白くないよ

>>934
何度か実物見たことがあるけど日の当たるところだと、キラキラしてとても鮮やかな色
曇りなどあまり光が当たらないと茶色がかって案外落ち着いた感じに見える不思議
男でも普通に乗れると思う。中古でホワイトパール買ったけど、同じ条件でオレンジあったらそっちにしてた

>>934
乗れるよ。少なくともDYのオレンジみたいなマットなカラーじゃないから。
前のムラーノのオレンジに近いって言えばわかるかなぁ。
派手だけどポップな色じゃないから人を選ぶかな

42歳♂でオレンジ乗ってるぞ。
すれ違うとついついドライバー眺めてしまうが、全般に若くなくて
男性も多い。
買って後悔しない色だと思う。

　/i　　　　　　　　　　　　　　 iヽ
　! !､　　　　　　___　 　 　 　 / ﾉ
　ヽ ヽ､ ,彡ﾌ￣　￣ヽﾐミ､／ /
　　ヽ　ﾌ''　　　　　　　　 く　/
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　　　 '!,　ヽ`t-,､__, -'ｲ/ 　/
　　　　ヽ　ヽt,=,='='=ｲi　 /
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　　　　　　　`-- ^-- '

クワガタ

凍結路で2WD+TCSで十分かと自分も思ってたけど
TCSは何のことはないもっと大人しく発進せいとアクセル絞るだけでしょ
ドライではほぼ無用の長物の4WDもこういう場面では断然鋭く出る

何を言いたいやら

FMCは来年8月前後でほぼ決まりなんだろうか？
待てずにFIT買ってしまいそうだ。。。

>>943
全般に若くなくて
　般　若

ってことかｗ

冬道で停止した位置が、
ちょっとした登り勾配で片輪だけ氷の上だったりすると、
フツーのFFの場合、その片輪が空回りするだけで全く前へ進まない。

前に乗ってたクルマはTCSもLSDも付いていないFFだったので、
トランクに砂袋は必須だった。

重石じゃないよね？
惰性でそこからゆっくりバックすれば…

なんで13C-Vスマートエディション買った人って、良い選択だったと自分に言い聞かせるような書き込みするんだろうか？
やっぱちょっと後悔してるのかな？

>>950
撒砂。
むかしFRの頃は夏タイヤを積んだりしてたっけw

それが交差点ですぐ後ろにクルマがいたりすると、
恐縮なことに、降りて押してくれるんだけど、
２人くらいで押しても、ビクともしない重いクルマだったので、
次はLSD付にするぞと思ってた。

13C-V買ったけど満足だよ。他を知らないからというのも非常に大きな要因かもしれないけど。
1500cc4ATから乗り換えたけど、パワーが落ちたという感じもしないし。
あくまで感覚だけど。

>>949
ノーマルタイヤの話だよね？
自分は雪国で初めての冬を迎える2WDの13C乗りなんだが、
スタッドレスタイヤなら大丈夫だと思いたい…

>>954
まさか。
スタッドレスでもFFなら坂道は上らないよ。

まあそんなに万全のクルマが欲しければCCVにウィンチ装備しなよ。
60度くらいのアイスウォールだって登れることもあるよ。

スマートエディションにhidパッケージのみがコスパ最強やろか

>>954
クイック55とかいうチェーンが、高いけどオススメ。
脱着が早い。

>>952
機能説明用の動画でしか見たことないけどそんな状況実際あんだね

横滑り防止機能がLSDと同じことしてくれるから2WDでも埋まることは減ってんのかも
TCSは結局自分でアクセル緩めるからあんまりメリット感じないけど

>>959
後ろにクルマがいなければ、
書いてくれた通り、両輪のトラクションが確保できる位置までバックし前進するんだけどね。

信号のある交差点でこの状況に陥ると、
気持ちもタイヤも空回りするばかりで、クルマは一向に前へ進まず…
寒いはずなにイヤな汗が出てくるw

コレに効果がるのはタイヤの空転を抑止するTCSの方で、
DSCはあまり関係していないと思う（素人判断だけど）。

LSDじゃダメかのう

LSDならトルセンかヘリカル純正で欲しい
機械式は絶大だがメンテとテクが必要
夏に調子こくとCV割るしw

>>951

貧乏人が「自分は賢い」って自画自賛しているんだよ。

絶対評価でしか語らない奥ゆかしい人達なんだから、あんまりいじめちゃダメ

スマートエディションってこんなに安かったのかw
これだけ安価に新車が手に入るなら最高だと思うよ、俺は要らんけど@デミスポ海苔

>>965
>スマートエディションってこんなに安かったのかw
モデル最終年のもってけ泥棒的な価格ですね。
未だに外観はこのクラス最高、ドライブフィールも燃費もトップクラス。
来年？と噂の新モデルは、いったいどうなるのでしょう？

>>966
内容からいったらスマートエディションは高いよ、スカイアクティブが安すぎな気がする、最近は値引きも結構あるし。
Dの人が以前スカイアクティブの儲けのなさをスマートエディションで取り返すとつい口走ってた。

>>960
路肩だけ凍ってたようなとき
独立して空転する一輪だけつまむ「ブレーキLSD」できるのは
横滑り防止装置の副産物だね

TCSはかなり昔からあって空転感知してエンジン出力絞るというごく単純なもの
同じ場面では空転する側が少し絞られるという役に立たない仕事しかしないはず

次期型もスポルト設定あるんかいな？

XD置き換えになるかもしれませんね。

DSCがブレーキを制御して、TCSがアクセルを制御する、って考えでいいの？
片輪だけ氷に乗った状態で発進しようとすると、タイヤの空転をDSCでブレーキで止めると同時に、
TCSで出力そのものも若干おさえるということかね。
それとも相互に入り組んでて、明確な分け目は無いのかな。

次たてた

【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.113【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387369638/

もういらないでしょう。

>>972
乙

>>972
乙！！

>>972
丙

>>968
なるほどナルホド。
どちらかというとDSCの働きだったんだ。

効果はLSDと比べるべくもないけど、
「ガガガッ！」と音をたてながら進んでくれる。
デミオが軽いことも幸いしているのかな。

>>977
ぬるぽ

>>978
ガッ（AA略

今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら、
一つ前の席にＯＬ風の女性が座っていて、それが超美人！
僕はボーと見惚れていると、彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
５分位して帰って来たので、もしやウンチでもしたのか？ 今行けば彼女の
便臭が嗅げるかもと思い、僕もトイレに入りました。
ちなみにトイレは男女兼用です。
中に入ると香水の香だけでした。
失敗かと思い、念のため汚物入れを開けると、ありました温もりの残るナプ。
感激して広げると、信じられない位の量の生レバーがドッサリと乗っていました。
その場で僕はまだ暖かい生レバーを全部口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に口に入れた事はありません。
彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられなかったので溜まっていた分が出たのか、
半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです。
僕はナプキンをポケットに入れ出ました。
席に戻ると彼女はまだ居ました。
僕の方を見ています。
少し頬っぺたが膨らんでいましたが、
まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません！
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。
ズルッと喉を通りました。

久々にエアコンを入れたら変な臭いがした。送風の時は問題ないのに。。
ファブリーズで誤魔化そうかと思ったけど2年以上フィルター変えてないのはやっぱ問題か。

普段からエアコンを使ってたら臭いにくい。
ガス抜けやトラブルを防ぐためにも普段からエアコンを使うのが好ましい。。

>>982
そういうもんなのか。ACボタンを押すと加速も鈍るしな〜と思ってつい使わずに運転してた。
もう少し使う頻度上げるわ。

次期型まだー？

本当に早く次期型のスタイルが見たくて見たくて何か犯罪を犯してしまいそうだ

>>985
間違ってもこんなしょぼい犯罪犯すなよ
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/10/14/kiji/K20131014006811990.html

>>985　ディーラーいくとデミオアテンザアクセラがならんでるのでイメージするのにいいぞ

>>983
おれもだわ
週1くらいで入れるようにするかな

エアコンが臭い時は、外気を入れろ。
あとタバコ吸ってるとすぐに臭くなって匂いが取れないから諦めろ。

早く室内を温めるために内気循環だと窓が曇るからエアコンを使って除湿してる。
外気導入にすると排ガスが臭い。何故か冬は排ガスが臭く感じる。

>>986
小熊容疑者ってなんかかわいいな

うめてんてー

誤爆すまそ

うめす

１３CのMTデミオの内装、特にフロント写真ないか？

ロータリーエンジンで発電　マツダ、ＥＶ試作車公開
ttp://www.asahi.com/articles/ASF0OSK201312190153.html
ttp://www.asahi.com/articles/photo/AS20131220000945.html
ttp://www.asahi.com/articles/photo/AS20131220000946.html

ロリータで自家発電…なんだ俺のことか

2013年12月12日
「マツダ デミオ」を一部商品改良、および「マツダ デミオ」「マツダ ベリーサ」の特別仕様車を発売
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131212ab.jpg
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131212ac.jpg
特別仕様車「マツダ デミオ 13-SKYACTIV シューティングスター スポルト ダイナミックルーフ」
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131212a.jpg
特別仕様車「マツダ デミオ 13-SKYACTIV シューティングスター マゼンタ」
（スポーティパッケージオプション装着車）
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131212a.html

何今更貼り付けてんだ

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'