乙だがコピペを割り込ませるのはよせ
フルモデルチェンジしたのに腐れナビくらいしかセールスポイントないからネタ切ですわ。
見栄車A3 なんか、恥ずかしくて乗れない。
割り切って大衆車ゴルフ7に乗る方が、まともに思える。
ゴルフとか・・・・w
ゴルフ乗るぐらいならアクセラの方がマシ。
アクセラもディーゼルだったら商品力でA3を完全に超える。
>>8 アクセラに負け、ゴルフにも負け、A3の立場ねーな
ボッタクリのアクセラディーゼル買う位ならフィットでいい、どうせ道具なんだし
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 07:47:40.49 ID:xRUO2zok0
>>11 A3のぼったくりにはアクセラも完敗だよw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 07:56:50.24 ID:5eUZ9SFH0
アクセラ海苔とゴルフ海苔が僻みを書き込むスレなのです。
レクサス板では、クラウン海苔とマークX海苔が必死に僻みを書いています。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 08:11:34.52 ID:5eUZ9SFH0
韓国人が日本人に対して
Σ<`Д´ll>韓国人の方が偉いニダーー!!!!日本人は劣等民族スミダアー!
と叫ぶ構造と同じ。
劣等感を持っていると、羨ましい対象へ攻撃をします。
クラウン板・マークX板でレクサス海苔は暴れていないが、レクサス板では劣等感を持つクラウン・マークX海苔が
ヽ(`Д´#)ノ見栄車レクサスなんか、恥ずかしくて乗れないニダー!
ヽ(`Д´#)ノ割り切って大衆車マークXに乗る方が、まともに思えるニダー!
ヽ(`Д´#)ノ中身同じニダー!!!レクサスはボッタくってるニダー!!
と暴れます。
今回のA3は調子にのってるAudiの手抜き作だわな
A3自体はいい車。日本仕様がクソ。AJが悪い。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 09:58:16.50 ID:xRUO2zok0
居酒屋アクセラディーゼルの場合
ビールの他に頼んでもいないツマミが山のように出てくる。
清算の時に1万請求。
これだけ食べれば1万はかかるだろうが頼んでない。
居酒屋A3の場合
ビールの他に枝豆と冷奴しか頼んでいないのに
清算時に1万請求される。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 10:47:15.37 ID:jNqT+Udx0
>>17 ナイス例え!
しいて言えば、居酒屋アクセラディーゼルはビールと偽って発泡酒を出す。
>>17 頼んでもないツマミが無くて清算が3千円なのが一番いい。
ナビのWi-Fi機能とかいらんな〜
ナビのWi-Fiがどういった層に需要あるのか知りたいわ
AJは目玉機能みたいに宣伝してたけど、これほんとに付加価値になるんか?
しかし、マツダがアウディと本気で競合なんて時代が来るとは思ってなかったな。
3G接続で月400MBまでだっけ?
左手で操作しなきゃいけないし。。
スマホで十分かなぁ
まあiPhone持ってる人はテザリングできちゃうしなぁ。
速度も全然早いし。
ナビ本体にWi-Fi搭載にしてネット接続できるって事なら納得するのだが。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 17:10:20.79 ID:aB/aPMNC0
ナビはあってもいいが、ユピテル1万円でも行先探すだけなら無問題。
新車買うたびに20−30万とかあほらしい。WiFiも車の中で
止まって何時間も過ごすわけじゃないのにわけわからん。
>>22 マツダは以前から車自体は良いからな
やっとブランド力が追い付いてきた
ブランド力じゃまだまだアウディが上だと思うけど、車じゃ完全に並ばれたかちょっと先に行かれたんじゃない?
10年後にはブランド力でも負けてるかも。
>>24 だな
こんないらないWi-Fiが付いてナビが30万なんて日本人をバカにしているよ
A3を買う気無くしたね
>>28 そんなもん今更だろ
アウディはドイツメーカーでも特に舐めた商売してる
ポルシェほどじゃないが
>>29 同意。ポルシェのオプション商法
みると、アウディがまだ良心的に
思えるw
>>28 マツダのアクセラディーゼルも要らんもんばっかつけて300万だ
素のだったら250万程度なんだろうに
マツダはあのカモメが・・・
それも最近巨大化してるような
どんないい車もカモメが台無しにしている
次期ロードスターはアルファロメオのOEMになるんでしょ?
ロードスターだけに終わらないかも。
セダンやハッチバッグもあとのつづくかもよ。
そうなるとカモメの代わりにアルファのバッジが付くよ。
Sラインって来年?
>>33 エンジンがアルファロメオで、ボディがマツダじゃなかったっけ?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 20:37:37.76 ID:vntXsVtb0
アクセラディーゼル、マツダも強気な価格設定だよ。幅も長さもA3よりでかくなっていた。
>>33 それぞれ、マツダはロードスター、アルファはスパイダーの名前で出すよ
カモメのエンブレムに耐えられないっていう人にはアルファロメオの選択肢が出てくるわけだね。
アルファのエンブレムついてカモメより100万アップ。
買う?
S3セダンまだかなー。
>>38 アウディのエンブレム付きで、ゴルフよりも50万アップで買うのと近いかな
アルファからフロントの三角グリルとればアルファじゃなくなるんだから
残してのカモメマークだと中国車のようになるから変。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 08:05:05.74 ID:dyESOMz+I
Sラインは再来年?
アルファとマツダのコラボオープンは内外装は全く違うものにならないの?
プラットフォーム共有というだけで
スレ違いな質問投げて脱線した話を続けるなよ
それだけ話題性がないんだよ
価格は強気、装備は貧弱、
AJのマーケティングと仕様担当者は強気過ぎたのでは?
フルオプションでもスタンダードな装備が
足りない、付けれなくて
それでいて価格は500万超えてくる。
最量販車種だから利幅取りたかったのはわかるが
これじゃ売上も伸びる訳がないと思う。
元の担当営業が辞めてしまって違う寺で買った事ある人いる?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 19:08:40.82 ID:uMMjYD5q0
いない
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 20:39:00.19 ID:zoG8BjX00
納期に時間がかかるのは国内で売れてるわけじゃなく
国内の割り当てが少ないだけ。
日本のシェアなんて数%だろうね。
A3のセダンは日本で出る?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 02:09:32.05 ID:0rshx6+G0
ここにアクセラが出てくる時点で、
A3が落ちたのか?
アクセラが上げてきたのか?
もしくは両方か?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 02:16:24.93 ID:0rshx6+G0
A3にマツダのディーゼル、スバルのアイサイト3が付いて
幅があと2cm狭くて最小回転半径5,2mで
乗り出し300万ならな〜。
買う!
正に脳内...
Audiも勢いがなくなりましたね。2,3年前はBM,MBに追いつこうかとという勢いあったのに
Eや5が売れてるのにA6はだめ。A4,A5はモデル末期近くA3は期待外れ
そろそろやばいと気付よAJ
メタリックペイント\65,000
コンビニエンスパッケージ\210,000
ナビ\300,000
アダプティブクルーズコントロール\80,000
オプション合計で\655,000って高すぎじゃない?
何かセットになった特別仕様車出るまで待った方が良いな
コンビニエンスパッケージ、
キーレス、スタートボタン、バックカメラで21万って
これ値付けした奴の経済感覚を疑うよwww
カメラなんかハードだけならパナ製でも1万w
料理店で仕入れ1万のワインが5万で出てくるぐらいのボッタクリ感。
>>56 ポルシェの次レベルのオプションでぼったくる商法だな
ポルシェなら金持ちが相手だから高くてもみな買うが、アウディは一般庶民相手にそれをやるからさらにたちが悪いよ
>>56 ナビが30万www
クルコンもゴルフなら標準なんだがなあ
新A3、CarBuyerとか欧州の評価では例外なくべた褒め。
YOUTUBEにもうupされているけど、ゴルフ7とAクラスとの3車比較
でも内装は勿論、走りでもA3がずっと上だと一蹴。
それ以外の専門誌の動画評価でも、批判的なものは見当たらない。
(欧州の自動車専門誌は、ドイツ車だろうが総じて辛口)
なのに日本では。。。
AJの基地外ボッタ値付けと日本導入オプションの少なさで、素材の
良さをブチ殺し。Audi UKのconfigratorやるとタメ息が出るわ。
価格コムで装備云々よりまず乗れとか
絶賛コメント増えてきたよw
AJの販売目標台数が30000台として、日本では約2%でしょ?
こんな微々たる市場では、ぼったくって粗利を稼ぐしかねえよなあ。
A3 1.8とゴルフGTIとで比較検討したが、都区内だからクアトロは不要なのと、オプションを同等にするとA3はGTIよりもかなり高くなるが、パフォーマンスではGTIよりも劣ることからGTIにした
S3までの予算は無かったしね
A3とゴルフはベースは同じだから、クアトロとブランドネームが大事ならアウディ、クアトロが不要でコストパフォーマンス重視ならゴルフだと思う
この基地外価格・貧弱装備で、ゴルフ7やV40やCLAやアクセラや
レヴォークなんかを相手にして売って来いって言われるAJの営業
さんも、つくづく気の毒ではあるな。。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 13:55:50.71 ID:tpOwVogHI
俺もGTIにシフトしそう
ゴルフ7のHLがバックカメラ標準、ナビが18万でつくのに
A3はで51万って・・・スマートキーとプッシュスタートボタンが33万ってことかwww
日本法人社長、「お〜ま〜え〜は〜ア〜ホ〜か」
AUDIの営業も輸入される車でナビついてないの見たことない、って言ってた。
そら日本でAUDI買う人間はナビなしでは乗らんわww
このA3の一見お値ごろ価格と思われる車両本体値付けはインチキ価格。
赤以外は全てオプションカラーってのも詐欺みたいなもん。
本体価格380万に修正せいや。
Audiは最近好調だから調子に乗ってるんだよ
だがA45に対抗できるRS3出したら買うかもw
S3ならゴルフRが上
たしかにRS3とA45AMGではどちらがより速いかは楽しみだな
本国や英国アウディでは、SD方式(新アクセラみたいな奴)ナビも選択が
出来て数万円で買えるのに、日本では30万円のフルMMIしか選択出来
ない上、事実上、強制みたいなもんで、しかも3G/SB指定で月400GBの
上限付。。。
ついでに、英国アウディでは、フルMMIの外部接続はUMTS(4G)で、しかも
回線は個人でunlimitedだろうが自由に通信会社と契約出来ると書いてある。
そんなの普通は当然だよなぁ。。
>>70 だょねえ
あのWi-Fiはいらないし、ナビ30万はぼったくり価格だ
ゴルフの18万のほうがずっと良心的だな
>>70 通信量制限される中途半端なwifiなんかないほうがいいわ。
400MBって・・意味ないやんw。
アダルトサイトこれ以上見るには本契約が必要です、
ってメッセージが出て、本契約はできません、ってなもん。
ほんまに「お〜ま〜え〜は〜ア〜ホ〜か」
実際AUDI買う客層なんかそんなもんどーでもいいし。
40、50のオッサン・おばはん、そんなん面倒くさくて使わんて。
イキって使うのは厨房くらい。
webサイトも見れます、って機能付きのテレビで
ホームページなんか面倒くさくて見ないのと同じ。
数少ないコアユーザーに対応するなら自分のsim使えるぐらいには最低せんとな。
日本のAUDIのセールスマネージャーは情弱か。
本国の開発人と日本法人ホワイトカラーの糞っぷりが対照的。
400MB超えて「今月はもうネット接続できません」・・・ってメッセージでも出んのかなw
貧乏人になったみたいだねw
医者相手の商売してるけど、奥様用に検討中とか往診車にって話は何軒かで聞いたよ
だからオプションがボッタクリ、月400MBまでなんて全く気にもならない層が
多くいるからこんな事になってしまう
>>77 私は医者だが、勤務医だから開業医ほどお金は無いし無駄な金は使わないな
嫁用またはセカンドカーならゴルフで十分だね
お金持ちのセカンドカーって見方をすれば今のオプション価格もまぁ理解できないこともないけど、実際のA3ユーザー層は普通の庶民が多いんじゃないの
他の輸入Cセグが価格攻勢かけてるのに割高仕様で売りつけるなんてAJはA3あまり売りたくないのかな?
確かにナビ30万円は高い。
ナビ無しでもあのディスプレイは付いてるんでしょ?下から出てくるギミックもナビ無しでもあるよね?
と言う事は、ナビの機能と使えないWi-Fiで30万円か。
iPhone持ってたら同じテザリングが無料で使えるんだよなぁ。
しかも3年もしたらLTEが主力で3Gの範囲が減ってたりしてw
車のネット接続なんか日々の運転中にほとんど使わんだろうけど
これからの時代あってもいいと思う。
でも上限400MBとかセコイことするくらいなら最初からつけんなよ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 20:17:53.35 ID:K9ASm6Y/0
AJ社長「日本のマーケットで必ず成功すると信じている」
ふーーん....
ところで国内導入モデルの仕様等はまだ不明みたいね。
トランク容量は425L。SBはいくつだっけ?
アウディって日本じゃ元々レクサスBMベンツの半分ぐらいしか売れてないからな
アウディ、確かにちょっと前の勢いは完全になくなったね。
Bセグではメルセデスが思いっきりスポーツよりになってA1を蹴散らし独走状態。
Cセグでは今や競合はゴルフどころかアクセラ。
しかも車の内容じゃ負けてるし。
A6の新車も都会ですらあまり見かけないしA8に至っては天然記念物。
最後の牙城のA4でこけたらマジでやばくない?
ブランド・バリューの低下はいよいよ現実。
>>77 往診車にここでも話題のアクセラを使ってる医者が居る
新型のセダンにそのうち替わるんだろうな
AクラスはもうBセグじゃないだろ
コンビニ、ナビ付けて、スモークガラスやって値引き10万だった
こんなもんなん?
「A3のすべて」って1冊本ではなく、「プレミアムコンパクトカーのすべて」の中のわずかな特集ページだけなんだね、ザンネン!
出て日数経ってないんだからさ。そのうち平気で30-50値引くから安心しろ
昔からナビ付けてるから、ナビ代だけで150万以上使ってるな。
30万越え当たり前だったし。
だから純正ナビが30万とか気にならない。
SB3.2Qが500位だったから、S3セダンで540位だってのも、
当時を思えばオプション満載でお買い得だと思ってる。
価格破壊が起きているというより、元々安い車の品質を
良く見せる技術が向上して、いろいろ付けたってだけだろ。
オプションを込みにして、アホよけ含めて100万くらい高くすれば良いのにな。
そうそう、貧乏人は買わなければいいのにね
買うなではないよ。
選択肢に入れてくれるなと言いたい。
たかがS3くらいで買えない貧乏人とはちゃんちゃらおかしいんだよ
RS6やR8の話ならともかくな!
そうやって上ばかり見るから嫉妬するんじゃね?
お前にとって雲の上がrs6以上だということは、よく分かった。
やはりアウディの最下層スレはひがみ、ねたみだらけだなあ
RS6とちょうど同じ価格帯のクルマに乗っていて、街乗り用のサブとしてA3あたりを買おうかなと見に来たんだがなんか滑稽だなあ
今日も脳内多くてワロタww
妻のとか、足にとかww
金あるならこんなとこ見ねーだろ
誰も聞いてないのに年収アピールしたい奴が車種板には多いからな。
隙あらばアピールする機会を狙ってる。
嫁車アピールや下駄車アピールもな。
S3セダンを俺の通勤車、アクセラを嫁車にするけど?
>>60でも指摘されてるけど
A3のほうがゴルフ7ハイラインより断然乗り心地がいいし
ステアリングはよりリニアだし、インテリアの出来が圧倒的。
なのにライターはゴルフ7だけべた褒めでA3はトーンが上がらない。
本当に車の評論家ってのは底辺で信用できんわ。どんな接待されてんのか。
河口まなぶなんか糞。
日本の車雑誌も評論家も、ゴルフ7と比べれば圧倒的に少ないにせよ、
A3を対象に論評する時には、車のデキという点では例外なくポジティブ
な評価をしていると思う。
だけど、『車としては良いけれど、Audi Japanの値付けは欧州と比べて
異常に高い上、シートやらナビやらオプションの選択肢が極端に少ない。
こんな日本市場をバカにしたふざけた売り方では、並み居る強力なライ
バル達には勝てません』、、という感じの評論は見ないですな。
販売会社と車評論家は持ちつ持たれつ、ズブズブの体の関係だから、
お手盛りの提灯記事ばかりで、なかなか厳しい批判は出来ない、という
事なんでしょう。日本では。
>>103 さっき月刊自家用車の新型アクセラ増刊号立ち読みしたら比較対象にA3が挙げられてて、OP価格がいくらなんでも強気過ぎとか書いてたな
だーかーらー
出たばかりで高いだけだって。
もう少し待てばいつものアウディになるから
しかしこのユーロ高だと値下げはあまり期待できんな。
a3の価格ぐらいで高いと感じちゃう層には、アウディは眼中にないんだよ
そろそろ気づいてくれw
背伸びして買うぐらいならアクセラ買ったほうが幸せだよ?
自販機で120円で買える缶コーヒーの隣に150円で同じ味の缶コーヒーが売ってても買わないと思うよ
でもアウディとアクセラ乗るのとでは随分道路や駐車場で相手の扱いが違ってくるわな。いちばんマナーの悪いのは国産小型セダンに乗っているオヤジなんだけどね。
>>108 A3が日本全体の売り上げの1/4でも?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 08:47:40.81 ID:YDx1+muX0
>>109 いやいや、外の自販機で120円のコーヒーがホテルの中の自販機では300円という位ぼったくりに感じられる。
今日納車っす!
おめ!
元の担当営業が辞めた寺に行きオイル交換した人いる?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 20:31:04.03 ID:VU68m2Cu0
いない
寺でオイル交換する奴はいねぇw
>>119 それを知らない人もいるってことだよ
そっとしておいてあげなきゃ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 22:22:50.76 ID:Ve2Y9mCu0
もしかすると6年落ちの先代A3を頑張って買ったんじゃないか?
ガソリンはござる君同様レギュラー投入w
118は混乱中w
つーかいつもの釣りに反応しちゃった奴のほうがかまってもらえちゃって
釣り糸垂れた本人が混乱しちゃってるんじゃないの?w
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 23:58:45.45 ID:dEeTyqrLI
本当のCOTY1位はA3と思う。
車の出来がゴルフより優れているので。
もう少し早く、日本に導入されていれば、
違う結果になったのではないか。
うーん…ディーラーを寺って書いてる
のを分かってて、しゃれで寺院でオイル云々と書いたんだが、更に滑ったようだ。スマソ
まぁA3ネタが無くても、カキコ増に
貢献したカモ、トホホ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 00:17:28.89 ID:NN6uu1LPI
RJCの1次審査では、ゴルフよりも低かったが、
本審査では、ゴルフより得点が高くなった。
東京モーターショーでS3セダンを見てきたがかっこ良かった
結構周りも群がってたから需要はあるんじゃね?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 00:50:16.11 ID:9utl9zSX0
LEDヘッドライトで頼む。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 01:15:19.10 ID:FuDbxrFw0
売りにしてた先進性もいつの間にやら後進的になって
今や笑いのネタだろ
アウディ
装備は貧弱、価格は強気
デザインも結局は無難なだけの金太郎飴
そろそろ本気でヤバイだろ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 01:35:28.26 ID:gRm8LwGv0
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 07:31:10.80 ID:VkkP65VS0
>>129 群がってた=買える
そうはならんだろ?
S3買うなら他に候補がいくらでもある。
今回の内装がスカスカすぎて高級感なさすぎ
>>133 そりゃそうだが一定の注目を集めてたのは事実
高級感≠内装が詰まってる
じゃね?そこら辺は人それぞれな気もした
つかアウディブース人多すぎ
VWもAudiもBMWも輸入車のなかで格は同じだと思っていたけど、Audi所有してみるとVWを格下に思ってしまう。
国産所有していたときはどれも憧れだったんだけどね。
ただメルセデスだけ品の悪い見栄張りオーナーが多い印象があって所有したくはないけどね。
>>136 AUDIもBMWより格は下だと思うが^^
Audi車の中でもR8を頂点とした歴然としたヒエラルキーが。
A3は下から2段目。
たまにA3で出張に出かける事があるんだが
昼飯時に悩んでたら「吉野家→」と表示してある
しばらくすると「吉野家←」とかいてある
えらい念の言った誘導広告やなー、などと
思っていたら、告別式の会場についていた
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 20:35:04.49 ID:VkkP65VS0
で?
うーん…ちと滑ったかな。
座布団1枚没収
ささ、ネタが少ないんだから
A3大喜利もっとよろしく
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:22:17.47 ID:9cDqT3OG0
Audiは高級ブランドだから高くて当然とは言うけどさ、高級車なら安全だけは手を抜いちゃいけないんじゃないの?
欧州仕様にはある安全装備が選べなかったり、格下兄弟車のゴルフには標準の自動ブレーキがなかったり
安全を疎かにして金をふんだくることに特化した車が果たして本当に高級車なのか?
そうだね、その通りだわ
でもセーフティー関連はアウディだけじゃなくレクサスもオプションだしそんなもんじゃないか
ゴルフがお買得ってだけで
オプションの設定すら無いですが
>>143 SBと同じ装備で数十万さらにボッタくるんだろ。日本仕様はソフトバンクの3G回線でさ。
早くマイナーチェンジしてくれ。
ドアの内装とかショボすぎる。
なんでウィンドウスイッチにシルバー装飾されてないんだよ。
>>149 この前公道でcla見た。何だか小さいセダンで雰囲気無かったな
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 08:03:58.01 ID:9zZW3xgf0
claはなんちゃってclsだから格好悪い
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 10:22:38.02 ID:9zZW3xgf0
それいったらA3はどうなるよw
まったく存在感無しだろ?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 10:42:28.49 ID:zOzCLWGqI
A3はメインで使うより
セカンド、嫁車で使う車。
存在感はいらない
S3セダンをメインにするなら問題ないよな。
嫁車はアクセラにする。
今度のアクセラ本当に良さそうだね。
A3、影が薄すぎる。
新型A3はそもそも2chやみんカラで論評を書くような層はあまり相手にしていないように思える
アウディAGが台数は中国で確保して日本は利益優先って感じ、以前みたいにシェアだの台数だの言わなくなったし。
>>153毎日毎日ウザい、オマエ常駐してるな暇か?
自演バレ野郎wもういいちゅうねん、死ねや。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 14:42:58.64 ID:9zZW3xgf0
で?
>>125 複数の雑誌(ベストカー・カートップ)では、
乗り心地・快適性ともにゴルフの方が評価が高い。
ここでより高級だから上だと言っても世間一般はそう見てない。
見てないというより評論ではゴルフの方が上だから見てもらえていない。
159みたいなやつはNGにすれば問題無いすぐわかるし
新しいMMIってルート案内がバカすぎるw どんだけ遠回りさせんだよw
カーナビに頼りすぎて、道を覚えられなくなった今畜生だけど
アイシンの案内ってどうなの?
本当にアホなの?
首都高乗ってて、混んでるからって高速から降ろそうとする?
>>164 アイシンが全て悪いとは言わないけど、A3のMMIは、とにかく幹線道路最優先な感じ。
まっすぐ行って左折でOKでしょ。というルートをわざわざ大回りして幹線道路だけで行こうとするw
なので、高速は混んでてもまっすぐ行くかと。
ちなみに、オービス情報が入ってるっぽい。取説にオービスは2012年現在の〜って書いてある。
仕事で君津に行った時に、林道みたいなとこ走らされたの思い出した。
時速10キロ以下で30分以上かかったな。
ところで新型の話?
nvidiaで超絶レスポンスとか恩恵あるかな?
165だけど新型の話。処理速度速いと営業は言うけど、iPhone 5sを普段触ってるからハッキリ言って遅い!
手書き入力のレスポンスもかなり遅い。しかし、画面上はデタラメに認識してるのに意図した文字が確定されるのは
別の意味ですごいw
アウディのナビが評判良かったなんて事は記憶にある限り今まで一度も無い。
>>129 自分も見てきたけど、カッコ良かった!
ギュッと凝縮された感じが好き。
コンパクトなスポーティセダン好きの心を揺さぶる一台だと思います。
見た目や内装みて興味をひかれ、値段をみて去っていく
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 09:47:58.97 ID:t2cWMqJ00
>>167 A3の手書き認識はかなりマシだぞ。
A3触った後でA8触るとすげートロい。
やっぱりアクセラがいいよ!
>>172 .┏ ━ゝヽ''人∧━∧从━〆A/ .━┓/
╋┓“〓┃ <. ゝ\',冫。’ 、 ' 〃Ν ; ゛△│´'´,.ゝ'┃。 ●┃ ┃┃
┃┃_.━┛ヤ━━━━━━━∧_∧━━━━━━━━━━ ━┛ ・ ・
∇ ┠─Σ┼ ○<,, #>○ .アイゴ━!!!; ┨'゚,。
。冫▽ < ゝ、 ○ ,ノ 乙 ≧ ▽
∧ ∧ Σ/ (⌒(⌒ノ, 、'’ ──────────
うせろっ > ( ) ┼.. ノ .ノ ノ ゝ.. 、,,’.┼ ァ Ζ┨ ミ
_ / ) /〈_〈_7' o。. 、. .× o\┃
ブンッ ぅ/ / // /、/// ▽ ,ヽ◇ o.\
-‐===≡==‐ ノ ,/ /'━.\∧/.-━┷━o ヾo┷+\━┛\
_____ ,./ /./ | .< >..─┼─┐─┼─ / ,. \
(_____二二二二) ノ. ( (. | / V \.. │ │─┼─ /| _,.イ,,.ィ' \
^^^' ヽ, | | / \│ | │ | | | イ──ン!
カー・オブ・ザ・エンジン2013
エンスーカー雑誌「エンジン」編集部員が選んだ2013年のベスト10
1位 ルノー・ルーテシア
2位 ポルシェ・ケイマン
3位 マツダ・アクセラ
4位 メルセデスEクラス
5位 VWゴルフ
6位 BMW4シリーズクーペ
7位 メルセデスSクラス
8位 ロータス・エキシージS
9位 キャディラックATS
10位 ボルボV40
アクセラがいいと思う人はアクセラ買って下さい。どうぞどうぞ。
今日セダン見てきたけどかなり良かったなー。
大きさもでかすぎず小さすぎずで装備と値段にもよるけどあれは乗ってみたい
なんとなくだけどA3はセダンの方が高級感あるよね。
まあ見た目の話だけどw
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 02:22:08.61 ID:xnAd091E0
SBのリアデザインも堂々としてて、それはそれでいいと思う。
装備に不満がないと言えば嘘になるが、1.4TFSIを試乗してみて走る、曲がる、止まるという
基本性能とパッケージングのこなれ方がハンパじゃないなと感じた。
全ての挙動と空間配置が、本来収まるべきところに収まって、
日常考えられるシーンの中で乗り手にストレスを感じさせない。
当たり前のようで、難しい仕事。そういう仕事に触れると嬉しくなる。
ゴルフにはゴルフの良さがあるし、その歴史には
敬意を表するが、アウディにはアウディの味がある。
クワトロじゃなくても、フラッグシップじゃなくても、
作り手の意思は色んなところに感じられた。
バッジの付け替えみたいな単純な話じゃない。
そういう核心の部分で相性の良さを感じてしまったらもう、
情弱と言われようとも自分の直感を信じるしかないw
話題作りのためのwi-fi環境なんてなくても全然平気だしなあ。
AJが素材の良さを殺しているという意見には、異論はない。
特に安全装備。しょうもないとこで言うとルーフレール。
商品価値を自ら下げてどうすんだ。仕事しろー!
A3にナビや基本的な装備付けると本当にA4の価格に近くなるんだなw
ここで出てたからネタだと思ってたら本当じゃん。
A4はナビもスマートキーも標準で値引きは凄いからなぁ。
>>179 モデル末期って事と大きさとCVTが気にならなければA4の方が良いと思う。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 05:43:18.97 ID:J+qwpTHjI
A4の値引きが凄いとか言われてるけど、それは前車アウディのお得意様対応だよね?
新規だったら、そんなに期待できないと思うんだけど
>>180 実際に乗った感触としてCVTのどこがどういう風に良くないのか具体的に言ってみ。
オーナーだけど、ストリートビューもwifiも使ってないっすw
設定めんどくさい
>>183 30万も出したんだから使わないともったいないぞw
>>182 基本的にCVTの非クワトロなんていう選択はA4にはない
「え、あれってFF・・・www」
>>184 使い方わかんないし、マニュアル読みたくない!www
メモリ地点も自宅を登録しただけで履歴呼び出して使ってるw ナビの表示情報の設定もしたいのだが、暇がない(^^;;
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>187
レトロなAA引っ張り出してきたなw
A3の取説みたらインテリアライトは前後ともLEDのリーディングライト仕様になってる。
安全装備もカメラがあるアシスタンス機能の説明がメインで、ついでのACCという感じ。
つーことは、MY14中に日本仕様が変わりそう。AJ小出しするなら取説も分けろよ。
ムカつくからw
あと、アドバンストキーは取説に(スマートキー)と書いてある。
ボタン押さなくてもドアノブに手をそえたら解錠。
手を添えたまま3秒くらいホールドすると施錠されます。
窓ガラスとサンルーフも自動で閉まると取説には書いてあるが試してない。
リモコンなら1秒かからんな
>>190 そんなに遅いのか!
BMWだが1秒で施錠されるぞ!
>>192 そんなすぐに締まったら無限ループしないか?w つーか、ここはA3スレだ!
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 07:57:33.92 ID:+jh4MwoD0
>>189 次のイヤーモデルで装備充実してくるの分かりきってるじゃん。
マップライトもないし、室内灯は電球だし・・・
イヤーモデルではそういった点も含めて大きく変わってくると思うよ。
もしかしてナビキャンペーンで30万のナビ無料とかも出たりして?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 08:05:06.17 ID:Q4DYCDoC0
>AJが素材の良さを殺しているという意見には、異論はない。
>特に安全装備。しょうもないとこで言うとルーフレール。
>商品価値を自ら下げてどうすんだ。仕事しろー!
これが言いたかった
SBのデザインキーのレーフレールと
半ば常識化してる類の安全装備省いたら
いくら車自体の出来が良くても
このセグメントではもはや土俵にすらたてんだろ
カー雑誌エンジンの「2013年版 エンジンホット100」
モータージャーナリスト31人が選ぶ自分が欲しいクルマ、自信を持ってオススメするクルマの集計結果、対象は日本で現在新車で買える全車種、7月号に掲載
1位 ポルシェ・ボクスター
2位 ルノー・メガーヌRS
3位 マクラーレンMP4-12C
4位 ボルボV40 T4
5位 ポルシェ・991カレラS
6位 フォード・フォーカス
7位 マクラーレンMP4-12Cスパイダー
8位 ジャガーXJラグジュアリー
9位 マツダ・アテンザ・セダンXD
10位 BMW320dブルー・パフォーマンス
2年連続ベスト10入りしたのは3台だけ
2012年 「エンジン・ホット100」
1位 ポルシェ・ボクスター
2位 ポルシェ・991カレラS
3位 フェラーリ458イタリア
4位 ルノー・メガーヌRS
5位 マツダCX-5 XD
6位 フィアット500ツインエア
7位 スバルBRZ
8位 VWゴルフTSIトレンドライン
9位 アルファロメオ・ジュリエッタ
10位 レンジローバー・イヴォーク
あと1年もしたら装備も良くなって値引きも期待できるかな?
旧A3って末期は値引きどのくらいあった?
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客なめてんなー
腹立つ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 00:15:27.51 ID:GFaC2LH90
僕は今ちんちんを立てています
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 06:47:42.76 ID:Cd4ZWdsR0
>>204 A4以上を買うか、A3買うとしてもAUDI2台持ちとして買ってれば
多少優遇してくれます。
下層モデルのA3でドヤ顔されても・・・・
MY15待たずにインテリアパッケージとアシスタンスパッケージが導入されたりして。orz
値引き後見積もりでA3の最低グレードととゴルフハイラインで100万以上の差www
本社の値付けもなめてるがディーラーも殿様商売wwwww
客なめんのもたいがいにせいよwwwwwwwwwwww
いつか痛い目にあうぞwwwwwwwww
うざっ......
アウディ(笑)とかベンツBMの格下なのにそれ以上のボッタクリという
中国行くとやたらとアウディ多くて欲しくなくなるよね
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 10:28:15.14 ID:Cd4ZWdsR0
>>212 本国ドイツの倍以上売れてるし
世界でぶっちぎりの販売台数。
日本の売り上げなんて数パーセント?
そりゃぼられて当然
>>214 なに目線なのか知らんがいちいちあおらないと気が済まないのか
ボッタくりオプション価格なんとかせい。
ナビ・カメラが純正しかつけれない縛りで51万、赤以外は全てオプションカラー
本体は308万から!!とか宣伝すんなよ。
庶民を煽ってディーラーに足を運ばせ、ガッカリするのを見て楽しんでんのかね?
まさに俺はカモ。ディーラー行って出てきた見積もり見て目からビームでたw
しかも値引きは端数だけです、とドヤ顔。
買うか!!っていうか買えんわ!!
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 12:40:19.40 ID:Cd4ZWdsR0
>>215 納車待ちの方?
そうカッカするなって。
買うならイヤーモデルで装備充実してからだろ。
価格据え置きで装備充実するのは分かりきってるんだから
>>218 なんでいちいち挑発すんの?
嫌なやつだなお前
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>>209 │ |ツ │ | | | イン /´⌒`ヽ // | \
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,. ,. -‐===‐- `つ/ ,.イ ’^ソハノリ / ∵|:・.
〃〃〃〃 //ミノ__ /´ /∴・|∵’
_____ ノ_/ / ヽミ、、 .∵.;|∵’:;
( 二二二ニ) ノΘ(__ ) ゙ 、∵.;|∵’,
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ソ / `
ノ⌒ヽ')
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ノ/ ヘ__、 ./ / ̄ ̄ ̄ヽ .',
ヘ_'_, / \ / ',
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ヽ, | | / | ─┘
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 15:34:44.61 ID:Cd4ZWdsR0
今時AAかよw
A3セダンが入ってくるならちょっと購入を考えようかな
それまでガンバレ俺の愛車
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_, ( ) / ./ | \ ゥ
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ミ ´ ∀ ` 彡 ノ ,/ /' / |──┐
ッ _ ミ./ // | /─┬─ ノ
(´彡,. (,,_,ノ _,,) ノ ( (. | /. ─┼─ _ノ
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今日納車された〜!来週にすれば良かったと今気付いたw
>>226 ∧_∧
(・ω・)
. ノ/ /ゞ ゴソゴソ
ノ ̄ゝ
.o゜*。o
/⌒ヽ*゜*
∧_∧ /ヽ )。*o ッパ
(・ω・)丿゛ ̄ ̄' ゜
. ノ/ / おめ!
1.4TFSIでコンビニPつけてコミコミ350万くらい?
でも4スポークハンドルになるんだな。それにA1でも標準10スピーカーなのにS3以外8スピーカーが標準になってる。
>>228 来週は12月だから、月曜に登録してもらえば税金安い(^^;;
>>230 標準は音良くないです。モゴモゴしてる。
せこっ...
>>230 スピーカーの数が多けりゃいいってもんじゃないよ。フロント二発とかの方が俺は好き
納車されたA3のフロントガラス。外側もすごいけど内側の油膜がハンパない。
工場の取り付け工程の跡だとおもうが、吸盤の跡が拭いてもとれない…
お勧めの内側用ガラスクリーナー教えてください。m(._.)m
>>236 ディーラーに行って内窓を全部磨いて貰うといいよ。
うちの車も吸盤の跡がバッチリついてた。
>>231 逆に考えるんだ
「税金払っても少し早く楽しめるさ」と考えるんだ
>>238 それって、どこのディーラーでも無料でやってくれるんですかね?
Google Earthへの切り替え方は分かったけどストリートビューの出し方が分からない…
>>241 普通は無料で拭いてくれるんじゃない?
「窓の内側に吸盤の跡が付いてて汚いんだけど…」って
言ったら即、作業してくれたました。
>>239 元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる?
>>243 営業が小汚いタオルとマジックリンみたいなスプレー出してきたので遠慮して帰ってきたww
XCLEAR C69ってヤツをオートバックスで買ってきて自分で掃除。
ケチらず付属のタオルが濡れるくらい液を付けないと取れなかったが、とりあえず綺麗になりました(^^;;
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:27:38.65 ID:AsIwM5k00
8月下旬契約で、12月3日に1.4Tようやく納車。
暑かった夏と、急に寒くなった冬。日本の季節を感じる。
様々な評価はあったが、このクラス最高の車。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:36:23.35 ID:RHGj/RtI0
>>247 >このクラス最高の車
まだ納車されてないじゃんw
ようやく納車も増えてきたようだ。登録台数が伸びるのは12月以降か?
セダンいつやねん
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 11:05:05.06 ID:AnjXJZ/00
そろそろ値引きも30万位出してくれるかな?
ナビとセーフティ系付けてコミコミ350万なら買う
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 13:23:23.65 ID:AnjXJZ/00
120psの方ならイラネ
1.4TFSIのA1と同じ122馬力は車体も100kgほど重いしどうなん?
A1じゃ十分なんだが、、、。
街中試乗したかぎりではトルク不足を感じることは全くなし。
通常使用でストレスを感じることはないでしょう。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 15:19:26.00 ID:AnjXJZ/00
>>254 A3の場合122psの方はペラペラシートにノーマルサス。
ハンドルも違うしエンジン以外に残念な所が多すぎる
A3スレでなんかこれ良いね!とかポジティブなネタで盛り上がった事あったっけ?
なんかいつも達観したようなレスしか見ない気がするよ。
大枚はたいて妥協して買う車だから仕方ないね
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>>258 _______----------- ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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今日街中で見かけたけど多分あれが新型だと気付く人は相当少ないね。
逆に言えばそういう車を探している人には最適かも。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:20:43.03 ID:Lx4Pz+yl0
YouTubeにてセダンのムービー
www.youtube.com/watch?v=n03ZGWoDT1I
50秒あたりから。
スカイルーフって、こうやって開くの!?
コンビニPとナビ付けて350万円で買えるのはいつくらいですか?
ディーラーで聞いたら
500くらいだったから面倒でやめたら1200くらいまでおちた。
ここ見て頑張っちゃった奴が多かったのかなあ。
攻略晒すのやめて〜〜。
誤爆すまん。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 21:46:33.56 ID:2J31Og+s0
>>262 今契約しても消費税は8%。
A4がモデルチェンジするまでは下がらんでしょ。
1.8 クワトロのタイヤはPirelli cinturato P7でした。納車された方のタイヤは何でした?
個人的にはハズレかなーって思ってます。orz
>>267,268,269
それは大ハズレでつね。かわうそ
ただの1.4T 試乗車がダンロップSP SPORT MAXXを履いてるのを見たことある。
当りとは思えんがw
>>271 アタリ: ブリヂストン、ミシュラン
ハズレ: それ以外
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:32:49.55 ID:5umGYEbJ0
マガジンXの連載企画でゴルフ7とA3が比較されてたけど
基本同じ車のなのに味付けやセッティングで評価に思わぬ大差が出た
エンジンのマネージメントではゴルフはマイルドでA3は意識的な段付き過給
サスではゴルフはストロークたっぷり安定志向でA3はフラットでキビキビ(過敏との表現も)
総論としては快適性ではゴルフに軍配スポーティ性ではA3(ただゴルフGTIには及ばない)
総合評価としてはノーマルゴルフが5☆でA3とゴルフGTIが4☆とのこと
気になるのは各氏(メーカーエンジニア・テストドライバー・部品メーカーエンジニア・専門ショップオーナー)
がA3の高速安定性の悪さとハンドリングの応答性の悪さを揃って指摘していること(ゴルフは高評価)
俺のはコンチプレミアムだった
ダンロップを履いていた。
うちの1.4T
おまけでついてくるタイヤなんてどれもコスト最優先の糞だぜ。
アフター用のものとは中身が違うよ。
納車記念の自転車もらった?
Audiの11月は117.7%か。A3納車ラッシュ?
>>285 先月が対前年度比ギリギリ100%だったから、今月かなり増えてるって意味です
去年より伸びてるなら、殿様商売は変わらないな
折りたたみ自転車もらった
それにしても冷静に考えると先代A3は10年も発売されてたのってすげーな。
内装も外見も古臭くても少しずつ変えて販売できてたのは奇跡に近い。
過疎ってるな...
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 07:53:55.47 ID:dqxfxg1u0
新型A3に中国人が乗ってた
だからGTIにした
中国にいけばアウディだらけだよ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 21:36:25.42 ID:qdswPnmnO
長らく乗っていたA4が故障し先代のリミテッド2購入しました。満足度高い車で驚いてます。
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>>292>>294自演バレ野郎w
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相変わらずムカつくMMIの地図。自動縮尺はデフォルトでOFFにしとけよ!
再スタートでONになってしまうん?
>>298 それはないけど、設定変更の階層が深いから探すの大変なだけ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 20:43:23.35 ID:1ROUCT5CP
誰かセダンの情報無いのかよ!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:12:37.52 ID:CgJbiq6E0
>>300 誰かも何もディーラーに1本電話すればいいだけじゃね?
>>300 S3セダンは国内でのデリバリーが3月から未定に変更になったみたいだが
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 23:14:50.82 ID:1ROUCT5CP
>>302 モーターショーで聞いた時には2月って言ってたのに (T_T)
あー、S3セダンの話か。A3セダンは2月に出るよね?
A3セダン日本投入はA4ともろバッティングすっからポシャったんじゃなかったっけ?
投入してもハイパワースポーツverオンリーのはず。
今月生産が出来なかったと聞いてるな。
だから2月に間に合わないと。
>>305 そういやDでもS3セダンの話は聞いてもA3セダンの話は聞かないね
セダンは右ハンドル生産が皆無のはず。
だから日本来ないとか何とか・・・
a3としても暫定仕様が出てるから
s3のみはないだろうな。
タイミングは知らんけど。
>>308 セダンの右ハンドル走ってるの見たぞ。
都内で。
まあ多分テスト車なんだろうけど
生産皆無ってことはないんじゃね。
左側通行の国なんて日本以外にもあるし。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 21:40:37.81 ID:oZJb4+VA0
>>308 はぁ〜〜〜〜〜????
右ハンドル仕様のイギリスでは、とっくに発売されてるんだけど?
New modelとは思えないくらいの過疎っぷりだな。
フツーの人は先代と見分けがつかないんじゃない?
高いのは理由があればいいけどあまりにもボッたくられてる感があるからなぁ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 14:21:30.92 ID:mhAJvnXr0
今回のゴルフもA3も前から走ってきたら区別つかない。
今回のA3はV40,Aクラスに惨敗だね。
売れ行き悪かったら大幅値引き始まるから
売れなくていいわ。
顔つきがキンタロ飴過ぎるからな〜。
A3ぐらいはAlfaRomeoぐらい冒険した顔・ケツ廻りデザインでも良いんや。
>>316 アルファの冒険、大失敗だと思うんですが
アルファのフロントって妙にエロいんだよね。
「A3のすべて」って1冊本ではなくて、「プレミアムコンパクトカーのすべて」の中のわずかな特集ページだけなんだね、ザンネン!
本国や英国アウディでは、SD方式(新アクセラみたいな奴)ナビも選択が
出来て数万円で買えるのに、日本では30万円のフルMMIしか選択出来
ない上、事実上、強制みたいなもんで、しかも3G/SB指定で月400MBの
上限付。。。
ついでに、英国アウディでは、フルMMIの外部接続はUMTS(4G)で、しかも
回線は個人でunlimitedだろうが自由に通信会社と契約出来ると書いてある。
そんなの普通は当然だよなぁ。。。
メタリックペイント\65,000
コンビニエンスパッケージ\210,000
ナビ\300,000
アダプティブクルーズコントロール\80,000
オプション合計で\655,000って高すぎじゃない?
何かセットになった特別仕様車出るまで待った方が良いな
A3 1.8とゴルフGTIとで比較検討したが、都区内だからクアトロは不要なのと、オプションを同等にするとA3はGTIよりもかなり高くなるが、パフォーマンスではGTIよりも劣ることからGTIにした
S3までの予算は無かったしね
A3とゴルフはベースは同じだから、クアトロとブランドネームが大事ならアウディ、クアトロが不要でコストパフォーマンス重視ならゴルフだと思うね
コンビニエンスパッケージ、
キーレス、スタートボタン、バックカメラで21万って
これ値付けした奴の経済感覚を疑うよwww
カメラなんかハードだけならパナ製でも1万w
料理店で仕入れ1万のワインが5万で出てくるぐらいのボッタクリ感。
A3とA3スポーツバックの前席の居住空間に違いはどのくらいあるのでしょうか?
当方、身長187cmなのでシートを目いっぱい下げたときにどのくらい下がるか気になります。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 22:35:53.27 ID:mhAJvnXr0
前のシート外して後席から運転するっていう手もあるぞ!
シートを外すと乗車定員が変わるので避けたいです。
座高が80cmとかだと大変かもしれないけど、体が比較的デカイ国の車だから
それは大丈夫でないの?後席に乗る人はかわいそうなことになるかも?
サンルーフ付けて顔だし運転でオケーw
過疎りすぎ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 22:09:53.09 ID:tKq81g86I
今日ヤナセからA4の12ヶ月点検の案内があり、
ついでにA3セダン何時でるのか聞いたところ、
2月とのことでした。
どうする?見てからでしょう!
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 08:26:35.32 ID:+Kvvabwi0
ずっと前から2月って言われてる
今だに2月って?
s3セダンだけが遅れるのかな。
営業マンもA3売れてないっていってたわ
糞みたいな標準装備で色々付けると400万
もう少しでA4が買えてしまう
ターゲット層はどこなんだろうね
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 22:22:18.62 ID:+Kvvabwi0
納期に時間がかかるのは国内割り当てが少ないからだろうね。
世界的には売れてるらしいし。。。。
AJの販売方法が大きな問題のような気がする
散々言われてるけどモノは良いのに売り方が最悪で買う気が起きないんだよなぁ
せめてAudi Connectを外させてくれ、本気で何に使えばいいのか分からない装備だわ
>>336の言っているとおり、
・中途半端なwifiは使えないのでいらん
・そのせいなのか、純正ナビ30万はゴルフ7の18万と比べてぼったくり。
・エンジンスタートボタンとバックカメラで21万って・・A8ユーザーならその設定で
もいいのかもしれんが、A3は庶民が買う車でしょ。
アウディジャパンにはマーケティング部門がないのかね。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 09:21:11.70 ID:4PT0ePt00
今回のA3のセールスポイントがwifiですからw
ショボすぎるよね。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 21:56:56.59 ID:4PT0ePt00
>>341 いやA1はナビがただでもいらないw
今までの流れでいくと、A3もナビキャンペーンとかで
ナビが無償になるのは分かりきってるじゃん。
予想だけど、早ければ4月の諸費税が3%上がったあとに
ナビキャンペーンとかある気がする。
AJがクソすぎる。社長交代しろよ。
400万円だすならA4のFFは買えるね。
値引きも80万円くらいあるそうだし。
ナビも最初から付いてて羨ましい。
ほとんどのユーザーはナビなんて目的につけりゃそれでいいのよ。
年取ってくると音楽も聴かなくなるし。
わざわざ携帯無線でなんか運転中に使わん、使わんw
技術オタク向けにハイテク満載で30万のナビもあってもいいけど10万で
ベーシックなナビがあれば十分だわ。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 10:48:58.36 ID:dA5IfE1K0
同意!
アクセサリーで売らずに車本来の味付けで宣伝してほしいところだ。
前モデルはそれで十分売れてただろうに。
売りが装備しかなくって、しかもその装備がWiFiだからね。
辛いわ。
聞いて下さい、元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 00:18:36.28 ID:i2vAbUj00
S3 Sportback来週納車
現車を見ず、AUDI.duを見なが発注してしまった。
どのような感じかものか少し不安。一応マグネチックライドは入れた。
欧州で300psと言っているが実際は296PSでも、日本は280ps
ホイルはあちらのS-Line用もの、S用は選択不能、LEDライトシステムも選択不能
選択肢が少なかったけど ま、大丈夫でしょう。
4年前のS3は故障知らずだったし。
RS3出るなら箱替えするかも。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 00:21:30.82 ID:OvlbB4j8O
8Pが最強
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 00:27:03.01 ID:i2vAbUj00
過去の車
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 00:34:47.90 ID:i2vAbUj00
A3がまだあまり走っていないのにもうS3?
ほんとなの
A3にオプションつけたらA4CVTモデルの値引き後と同じですよ、って聞いたら
車のことよーわからんおばさんA4買うわな。
オプションのコスパがどうとか本体の値付けがどうとか気にするような貧乏人には買って欲しくないんでしょ
>>350のように現車を見ずに決断できる経済力を持つ人や上記のようなことは気にせず、ブランドだけを気に
するような金持ちのおばさま方にさえ買ってもらえればいい
そうでなければAJの考えるブランド力が保てないという事じゃないの?レクサスと一緒
ゴチャゴチャうるさい貧乏人どもは数年立ったら大幅値引きしてやるからそん時まで待ってなって事でしょ
その時期なら発売時に買ってくれた上客は乗り換え検討し始めるだろうしね
貧乏人は相手にしない高級路線は別に構わないけど、高級車を名乗るなら安全装備くらいは標準にしておいてほしいね
下級大衆車に標準装備されてるセーフティをオプションにする、安全を蔑ろにしてまで金稼ぎに走るのが高級ブランドのすることか?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 01:19:51.79 ID:aGC50+Pp0
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 01:23:40.82 ID:Awhy56XR0
>>356 「安全装備なんて糞食らえ。そんなのないと運転できないなら車の運転やめちまえ!
俺は今までそんなのなくても運転してきたんだ。
そんなもんより見栄えや高級感や快適装備のがよっぽど大事だ」
そんな人たちがターゲットだからこれでいいんだよ。
wifi が売りだし、林檎のマークつけたら売れるんじゃない?
そろそろ東京モーターショー関連の番組「カーグラフィックTV」等が放送されているが、
見事に『アウディ』はスルーされてる。
A3セダンはともかく、せめてe-tronぐらいは映してもいいと思うけど一瞬もなかった・・。
今週あたりがS3の初回発注分の納車なのかな?
コンビニはちょっと高いと思うくらいでまだ許容範囲だが
問題はナビの値段だな
>>363 ええ!
エンジンスタートボタンとバックカメラで21万ですよw
ナビは出来のいいのは国産車でも定価25万くらいする
エンジンスタートボタンとスマートキーなんて国産車では標準装備
バックカメラなんか工賃含めても2万くらい。
アウディパーキングシステムも付いてる。
まあ、プレミアムブランドだからね。
AJが想定する顧客の年収はA4で1400万円、A3なら1000-1100万円ってとこだろう。
その辺の客ならバックカメラ、他所なら2万円とか言わないって思ったんだろうな。
VWグループとしてブランドの住み分け、個々のブランド力アップで顧客のふるいにかけ始めたんだろうな。
高いと思う奴はVW行くしかないな。
GOLF7GTIにすれば良かった。
>>366 おれはセカンドカーだが、A3 1.8は高いからゴルフGTIにしたよ
年収はAJによるA3の顧客想定年収とやらの2倍以上はあるがね
コストパフォーマンスを考えるのは年収の多寡とは関係無いんだよ
賢明な判断だ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 09:43:44.36 ID:OyhdIOEB0
>>368 しょぼい年収だから買えない言い訳してるだけじゃんw
自分はサードカーでS3をオーダーしたよ
実際の話1.8とGTIを天秤に掛ける時点で
貧乏人の勘違いだな。
余剰パワーでいい気持ちで走りたいなら
S3買わなきゃダメ。
1.8はクワトロなきゃ困る人が選ぶためのモデルだろ。
年間3〜4ヶ月雪道走る可能性でもなきゃ
実用車としては1.4の方があらゆる意味で無駄がない。
そもそもA3買う人間はゴルフとの価格差なんか
承知の上でそれでもA3を“選んで”るんだよ。
お得なゴルフがいいならそっちのスレで
自己満してればいいだろうと思うがなあ。
A3、A4までは庶民の車だろ?
同格のIS、3シリ、Cクラスを買ってるのはごくごく一般的な家庭の人間だ
A4で想定年収1400万とか言ってるAJはちょっとズレてるよな、だからA3もこんな競争力価格設定なんだろうな
競争力のない ね
>>371 そういう事なんだよ。
ガタガタいう奴はVW行けっていう事。
今回のA3はVWグループのブランドべつ、顧客のふるい分け。
S3はLEDポジショニングライトがウィンカーになるの?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 16:00:02.43 ID:IMr5CSBb0
AUDIはプレミアムだから売れなくてもいい、という御仁もいるが、
日本での売り上げを支えたA3が撃沈状態ってのはどうなん?
プレミアム求めるならAクラス、出来ならゴルフだからな。中途半端が一番いかん。
>>376 そりゃ売れた方がいいんだろうけど安くしてまで売らなくてもいいよって事でしょう。
A3買わない客がゴルフ買ってくれるならVWグループ全体としてはどっちでも言い訳だし。
一時はアウディとゴルフって価格帯が被ってたけどここに来てはっきりと分けてそれぞれの棲み分けを明確にしたって事ですよ。
A4もFMCの後はガッツリ値上げすると思う。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 16:37:13.68 ID:a0Yw40LD0
でもプレミアムならMB買うよな
なんだかんだでアウディは四天王では最弱
いや、御三家ではか
どんなにプレミアムだろうと
MBのAは無いわ。
やっぱり自分がカッコいいと思えない車は
他人が褒めてようと乗りたくない。
MBは客層イメージがなあ
AUDIのってオシャレぶってるような奴らも鼻にはつくけど…
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 21:33:13.79 ID:y5XeTek50
>>379 AのユーザーもA3は無いわ〜って言ってると思うけど?w
>>375 新型S3のオーナーだが、スモールの部分はウィンカーにはならないよ。
LEDヘッドライトのモデルのみだと思うが、日本には輸入されてないみたいだね
>>378 四天王って何だい?聞いたことない
プレミアム御三家だろう、MB、BM、アウディ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 02:09:50.04 ID:aLK33jSW0
>>377 そこまで言うなら、A8,A6だけ売ってりゃいいじゃん。
プレミアム路線突っ走るなら、A1,A3みたいな着せ換えクルマ自体、アウディには必要ないんじゃ?
VWとの差別化に苦労するだけ。
現実、WIFIで価格差別されてもねえ。
そういう意味では、レクサスがアウディに近い感じだな。(レクサス入れて四天王と呼ぶかは知らんが)
>>381 お前もそう思ってるなら、何もここに来て
わざわざくだらん書き込みする必要もなかろうに。
他車のネガキャンしなきゃならん事情でもあるのか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 15:37:36.23 ID:XdDgogjF0
>>385 audiが他車のネガキャンは許されるが
他車からaudiがネギャキャンされるとキレるwww
最下層モデルのユーザーってホント神経質なw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 23:39:59.97 ID:ZgfjNu/q0
>>383 ネタにマジレスされても困るんだが
お前相当お年を召した方だろ
さすがにレクサスと一緒にするのはアウディに失礼w
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 08:15:21.33 ID:25l1ILmk0
確かに。
>>384 だな
A1、A3はベースはポロ、ゴルフと同じなんだから、はなから比較される運命なんだよ
プレミアムカーとか言うなら最低でもA4以上にすればよい
まあS3とRS3だけは例外だな
Aも1尻もバカにされるって事か
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 12:09:25.10 ID:Dx1snM8q0
A3程度しか買えない奴が他社を批判するなよ
うちの地域の新春フェアのDMにA3セダンcomming soonて載ってた
>>540 ウンウン、いい話だねぇ
俺も似たような思い出あるよ
デザイン部門のトップが、変わるって。
VWからしいよ。
ますますビッグマイナーチェンジが、恐ろしくなるな。
30万ほど引いてくれりゃあ買うけど
うちらんとこじゃあそこまで引けそうもないから
ゴルフに行きかけてる
ゴルフハイラインはなんの交渉もなく30万引くからなw
A3は「端数だけです」だって。
貧乏人には買って頂かなくて結構です、って言われてる気がして萎えたわ。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 21:48:15.54 ID:xFVkw+lY0
A3もセダンには目新しいモノがないからな。
ジェッタみたいな立場にさようなら。
Cセグってドル箱だろうに
マーケティングのミスを転嫁するなよ
>>400 流石に一見さんでもなきゃあ端数ってことはないだろ?
俺は御得意様でもないが一見でもないから10万くらいはあると思ってるけど
A1はナビ無償+バンバン値引きしてるし、どうせすぐ値引くようになるよ。
アウディは日本だとFセグ、Eセグの販売弱いからDやCセグで稼ぐしかないんだけどね。
来年の1月上旬にA3納車。楽しみ!
アクセラXD→ゴルフ7HighlineからA3に変わっていったけど、
オプションや安全装備云々よりも買って乗って、一番満足感を得られそうって理由でA3にした。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 00:58:46.99 ID:IqjMx1VUO
先代の8p買っとけ
完成度高いから間違いない
完成度高くてもベースが古いじゃん
俺も乗ってるけど
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 11:54:04.11 ID:+mHSIrFN0
>>403 他車のライバル車と比べても超割高なうえ
不要なwifi付きの高額ナビもほぼ強制だし30万以上引かなきゃ割があわない。
1年くらい待つと値段は増えるだろうが
消費税上がってるから結果微妙かな
ホントの買い時は消費税10%の直前くらいかな?
それか今船の上のやつを値引き頑張って買うかだな
>>408 ベースが古いだけで車両そのものは関係ないだろ
今更旧型はねーな。
いかに値引きとかあっても。
18万は頑張れば引ける。
>>414 都会の話?
地方でそのくらい行ければ買ってもいいかな?って気には俺もなってる
次は、ジュリエッタかルーテシアRSで迷う
もうあまりにも代わり映えしないので、A3SBはいいです
でもまだしばらくは 今の車を乗りつぶします
>>415 結構、地方。2つのディーラーで見積もり依頼して、片方は5万引きの一点張りだったので即却下した。
決算でけっこう頑張ってくれたのかも。
価格.comでも18万引きの情報があったから強気で交渉したつもり。
オプションぼったくりで値引きも渋い。
ゴルフハイラインとは支払い100万近い差になる。
アウディジャパン、アホですわ、アホ。
>>418 いいねえ〜
決算ということは年明けたらもう無理かなー
でも取り敢えず15万くらい目標に年明け早々頑張ってみるかな
GOLF7ハイラインにスマートキーさえあれば即決できたんだけどね。来年くらい搭載されるのかな〜。
>>407 S3の8Pから8Vに乗り換えたが、走る曲がる止まるに関しては相当に進化してるよ。ビックリするぐらい良くなった。
エンジンがトルク型になったのもあって日常的な運転はしやすくなった。
心理的な慣らしが終わってないのでエンジンの高回転側はわからんけど
>>421 スマートキーがそんなに重要ならゴルフGTIにすればいいんじゃない?
>>423 そうも思った。でも、たいした価格差がなかったら、やっぱりA3のルックスの方が好きだな〜。
そうそう、割高感にはムカつくけど
ルックスがゴルフより好みなのが悩みどころ
アクセラはどう?
エクステリアはゴルフより好みなんだよ。
悩ましい。
アクセラはなんだかんだで150万円くらいの車に見えるエクステリアだから
よーく見ると買う気が失せてくるね。
インテリアも安っぽい。
アクセラが選択肢に入ると、他は勝ち目なし。それと同時に庶民の感覚であるし、audiなんて欲しがってはいけない。そんな考えだと、後悔するばかりで車を楽しめない。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 18:46:13.38 ID:F/dAnDaN0
A3もTDI売ってほしい。
アクセラが悪い車だとは言わないけど、
車趣味は捨てるくらいの覚悟がないと
A3やめて乗り換える気にはなれんなあ。
俺的にはプリウスやアクアやフィットに
乗り換えるのと感覚的に大して変わらん。
ゴルフは基本性能と装備は充分以上だが
見た目がちょっと落ちる(7になって許容範囲には入ってきたが)
アクセラはスペック上は問題ないけど
買った後に気づく質感への不満が出そうで怖い
運転席に座った瞬間、アクセラとA3は比較対象にならない
車だってことがわかるけどね。
カーショップでオイル缶間違えて0W-20入れて100kmほど走ってしまった。
カストロールエッジだから問題ないか?
昔白とシルバーで迷ってたオネイさんは無事買ったのだろうか、報告無いがどっちにしたんだろね。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 22:41:12.99 ID:tMd2O+AkI
黙って買えないヤツは買わなくていいだとよ。。。
ほんと強気だ。。。
営業がそんなこと言うの?
アウディは。。
LE VOLANT読んでたら、A3セダンの日本導入モデルは1.8T quattro 7速DCTのみらしい。
ということは、乗り出し520〜530万って感じですかね?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 00:45:52.11 ID:LA7J/c46O
お金持ちに見えるシルバーにしました♪♪
>>432 値段が違う、ブランドが違う、外車に乗っているという優越感
アクセラは金がない奴が買うので周りの人に貧乏臭く見られるのが耐えられない
試乗すれば分かるとかほざくマツダであるが、あまりに貧乏臭が漂うので近づけない
比較対象にはならないのは当然だろ、そんなことドヤ顔で言うなんてお前アホか?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 07:55:26.24 ID:yJN0WlJV0
>>439 >アクセラは金がない奴が買うので周りの人に貧乏臭く見られるのが耐えられない
それってA3にも言えると思うけど・・・
A4以上買えないから無理して
最下層モデルでもAUDIが欲しかったんだな〜って思われそう。
乗ってるの嫁車のおばさんが多いしね
A1は?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 08:17:54.17 ID:yJN0WlJV0
A1もA3も同類
Q3は?
SPECIAL I
CAR GRAPHIC AWARD 2013
大差でA3がグランプリに輝きました。
良くできた車。
納車後1000qほど転がしましたがFWDとは思えませんな。
コーナーを曲がる時の気持ち良さも大変よろしい。
とにかく気持ちよし。気筒休止のグレードな。
A1の買う奴の方が安物買いと言われることに対して割り切っている気がするけどな
A3は中途半端感が漂う
今だったらA3買う金でA4、2.0T買えるけどな
ゴルフとアクセラが内装頑張ったのに、A3ときたら。。。
>>447 ええ??インテリアは
A3>>>>>>ゴルフ7で
アクセラはデザインも素材も問題外だけど。
>>447 アクセラ、ゴルフ7、A3の試乗したけど、内装の質感はA3が一番良いと感じた。
それともゴルフとアクセラにしては内装頑張ったってことか?
>>450 写真だけで判断してるのかなあ。
写真じゃ素材感や空気感はわからないからね。
A3の内装はこのセグメントでは頭ひとつ抜けてる
3シリーズよりいい。
>>451 A3のダッシュボードの素材の柔らかさは衝撃だった!
エアコン吹き出し口の凝りようも!
好みはあるけど、写真だけじゃ良し悪しは分からないよね。
IS300hに乗っており、もう一台のCTを買い換え予定で、A3の実車を見てきたが、
LSは勿論、GSやHSと比べても安っぽいと言われているISは勿論、
更にそれ以下だと言われているCTよりもA3の内装はショボイと感じたんだが。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 14:06:44.20 ID:e/jCRBJh0
>>453 話の流れも読もうね。
ゴジラとモスラどっちが強いって議論に
「いや!キングギドラのほうが強い!」って言ってるのよ、あなた。
>>455 キングギドラって、知らなかったからググって見たが
カッコいいね
レクサスwみたいエセ高級車は論外
>>457 A3に乗っている程度で、他のブランドを貶したりしない方が良いと思うよ
まぁ金持ってる人ほど他ブランド貶したりしないけどな
トヨタ流のインテリアに慣らされた人には判断とか無理でしょ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 19:04:49.24 ID:CapZ9PU9i
>>460 廉価アウディ乗りって、違いが分かる俺はかっこいいっていう君みたいな人が多いね
メルセデスの質感すら否定する人までいるし
A3の内装だって悪いとは言わないけど、別に良くもないだろ?
あれで高級感感じられるっていう奴はサザエさん見てもオナニーできる奴。
アウディは内装いいっていう固定概念と想像力が豊か過ぎ。
ゴルフと変わらんだろ、どう見ても。
アクセラとだって五十歩百歩
>>462 > ゴルフと変わらんだろ、どう見ても。
> アクセラとだって五十歩百歩
つまりあなたの見立てではアクセラ≒A3=ゴルフってことね。
美的感覚は人それぞれだけど同意する人は少ないだろうな〜。
>>462 アクセラ、ゴルフ、A3と試乗した上でA3が一番良かったけどな。
固定観念と想像力だけで評価は下してないよ
あなたの言うところの「高級感」ってどんなの?
A3乗りってみんなakpn的思考なんだな。
俺の美的センス、モノの価値を見抜く力は最高。
独りよがりの阿呆ばっかり。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 00:36:23.49 ID:3NHlqbCPO
特に8pは史上最高峰のハッチだな。乗り換え候補が見当たらないね。
MMIとiPhone相性いいって営業マンに聞いたけど
Android(Xperia想定)とはどうなの?
レクサスの、っていうか日本車の内装とドイツ車では方向性が違い過ぎて比べたらダメでしょw
レクサスの内装はギラギラした豪華さを見せてる作りだよね。
個人的にはレクサスは車の作りがあの値段にしては高過ぎるから、
その分を内装のギラギラ感やディーラーのサービス等で埋めてる車だと思うし。
ドイツ車の内装の雰囲気のが好きだなぁ。
>>468 レクサスを批判したいのはわかるが、書き込む前に自分の書いた文章を読み直した方がいい
A3、ゴルフ、アクセラを実際ディラーでインテリアを比較してみたが、革シートもファブリックシートも天井素材も
A3>ゴルフ>>アクセラだった。
ただアクセラの質感が欧州車を意識してかなり上がっていたのも確か。高級なソフトダッシュボードだしこれぐらいだと
見劣りはしないレベルまでになっていた。
アクセラのラゲッジ底板はまた段ボール素材で改善されてなかった。
外装はA3のエッジの効いたプレスラインとかバンパーの造りはゴルフより↑でアクセラも複雑なプレスでいいが、Fバンパーとかライトを比べるとやっぱり全然違う。
あの造りでアクセラの1.5だと結構お得感がある。
>>468 旧S3と現行GSを所有しているが、
レクサスの実車を見た事も無いのに、そう言う批判はしない方がいいよ。
ディーラーでA7を見せて貰った事があるが、革の質はGSの方が数ランク上質な感じがしたし、
A7のウォールナットのそれこそギラギラしたパネルよりも、素材としてはウォールナットよりも遥に安価な竹(バンブー)を使った
GSのパネルの方が落ち着いて質感も良かった。特に数ヶ月もの手間暇を掛け、数十もの工程を経て作成されるバンブーステアリングなどは、
竹なのに触感が革の様で最高。こういうのは外車では絶対に真似が出来ないよね。
と、レクサス擁護はこれくらいにして、旧S3の内装は高級感は無いもののシンプルで好きだったんだが、
新型になって、ゴテゴテして変になってしまったね。ダッシュボードから飛び出ているモニターも何かダサイ。
同じ感じでもCLAなんかはもう少し上手く処理しているのに。
あと走りに重点を置いているS3でmagnetic rideを標準装備からオプションにしてしまっているし。
wifiという言葉に飛び付く様な情弱しか喜ばないであろうくだらんものにコストを掛けて
肝腎の走りのコストを削るって・・・
何をやりたいのか良く分からん。
来年A3納車だけど、アドバンストキーのカバーって良いのがないなー。
もうちょっと待てば発売されるんだろうけど…
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 10:08:57.67 ID:Pw/g9Ab60
なぜS3は高級車なのに南アフリカ製なのですか?
>>471 革の質感はレクサスのが上なのか。
それって自分が感じただけ?
それとも素材を教えてもらって比較したの?
雑誌や評論家のレビューではレクサスのレザーよりもドイツ車のが良い評価を受けてることが多いんだよね。
自分が見て触ってもドイツ車のが良いレザーだと感じてしまっていたから
何かソースや比較した知識があれば教えて欲しい。
あと自分の場合はレクサスとドイツ車の内装は方向性が違うから比較するべきではないと思ってる。
レクサスは日本人向けに内装を作っている。
ドイツ車は世界中で売れる為に作っている。
だから好みによって感じ方は変わるでしょ。
レザーがレクサスのが上ってのは初めて聞いたから教えては欲しいけどw
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 10:50:53.46 ID:KC5tVjut0
>>474 >雑誌や評論家のレビューではレクサスのレザーよりもドイツ車のが良い評価を受けてることが多いんだよね
シートの出来はドイツ車の方が良いというレビューは良く見かけるが、
シートそのものの出来じゃなくて、皮革の質に関してのみで、レクサスのセミアニリンよりもドイツ車の方が良い
っていうレビューは見た事がないんだが、ソース出せる?
>>475 →
>>461 日本人なのに
日本人向けでなく世界中の人向けのデザインの方を好む俺って、カッケーってかwww
輸入車のスレで国産車ageやってる奴よりはマシ
もはや内装でしか、ドヤ顔出来ないクルマになってしまったのか。
残念だね。価格・走りは無視か。
>>471 自分は新S3納車待ち
マグネティックライドがオプションになっただけでなく
旧S3は本革+アルカンターラだったのに
新S3は本革+ファブリックにランクダウンしているし
製造コストダウンしているのに販売価格は上昇って、舐めてるのかw
キーレスゴーが付いたのだけは良かったかな
>>481 気分を害されたのであればすみません
どこの製造でしょうか?
>>467 MMIでandroid側の電話帳が取り込めるんだが、日本語人名が文字化けするんだよね。
回避策探してるんだが・・・
その他の電話機能、音楽機能の連携は悪くないよ。携帯のバッテリーが減ってくると警告音声出たりする
>>482 自分の8V S3はインゴルシュタットですよー。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 20:37:00.26 ID:9DNhsBaQ0
RS3入れろや!
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 21:49:33.91 ID:/uGXRH1t0
A3セダン1月14日デビュー、1.4が328万、1.4気筒休止が367万、
1.8が413万、S3が564万ですって。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 00:16:11.48 ID:VWFazIb8O
とりあえず8pが最良の仕上がりだった バランスは市販車最高峰
8Vでも8P用のキーケース使えるらしいけど
スマートキーでもそうなの?
>>486 セダンはLEDポジショニングライトがウィンカーになるの?
>>489 形は全く同じなのでカバーに関しては使えると思います。着けたことないですけど
CG Award 2013では、ノミネート車12台中で、な、なんと
アウディA3 1.4が第一位だよ!
>>491 ありがとう
俺も今の車(8p)では着けてないんですが
買い替えたら着けてみようと思いましてね
>>490 俺もその部分が気に入ってセダンにしようと思ってるから日本仕様で変更されてないか凄く気になる。
M135を買おうと思っていたが、
S3セダンの方がかっこ良さそうなので、
こっちにする。
>>494 LEDヘッドライトの設定があるかどうかによると思う。
キセノンだとウィンカーは8Pと同じタイプだね
本国にはハロゲンの設定もあるみたいで、写真を見ると印象がかなり違う
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 21:07:41.79 ID:QqWpapW50
>>492 CG2014の2号で、CAR GRAPHIC AWARD 2013をA3 1.4tが受賞。他に、GolfZ、
MERCEDES S500、LEXUS IS350等、今年のベストカー12台の中で1位を受賞。
このスレでは散々、「内装がショボイ」、「WIFIが売り」等の、ネガティブ
キャンペーンが行われ、8月に発注した自分としては、辟易としていたが、
雑誌「CG」の「2013年のNo.1車と最も良い評価を得た」ことで、溜飲を下げた。
12月上旬に納車され、1,500kmの馴らし運転が終了した本日、ワインディング
ロードを軽く走ったが、「回頭性の軽さと早さ、コーナーを攻めてもミシリとも
言わない剛性感、エンジンのレスポンスの早さ、乗り心地の良さ」を改めて実感した。
「値段の差ではない。車の出来の差である。運転して、眺めて、愉しいA3 1.4tを
選んで良かった。」と実感している。良い年の暮れになった。
>>497 2chで貶されれば、自分の買った車に自信が持てなくなり、
雑誌が賞賛すれば、自信が回復するの?
自分が良い車だと思っているのならば、
他人や評論家の意見なんか気にしなくてもいいじゃん。
1.4はA1と同じエンジンだよね。
車重量もA3のほうが重いからA1からの乗り換えだと期待できない?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 21:55:14.93 ID:zE3JG7hR0
>>497 おめでとう!
私はゴルフGTIだが素直に祝福するよ!
S3のデリバリーって始まった?
今日、500kmほど1.8TQで走ったけど、純正タイヤだめだわw 怖すぎるw
このスレ見てる人にご多幸がありますように。良いお年を。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 23:18:13.15 ID:R3KDPl5w0
>>486 セダン情報ありがとう
うーん予想はしてたけどSBの20万高か・・・
初期型で必要装備ほぼオプションでつけたら・・・
A1が出たから余計に価格調整が難しいんだろうけど
うーん3シリ考えたほうがいい気がしてきた
けどそんなに買い換えられないからデザインが無難に持つのはA3なんだよなあ
難しい
>>497 同感
シリンダーオンデマンド海苔だけど
試乗した段階ではベースグレードが
一番滑らかな印象だった
とにかく乗ってびっくり
毎日楽しいよ
>>505 残念ながら単独本ではない
「プレミアムコンパクトカーのすべて」
この中の20ページだけが「A3のすべて」なんだよ
ディーラーからの年賀状はA3セダンの写真だった。
フロントバンパーはセダンの方がかっこいいな。
嫁車用にゴルフgtiとa3とルーテシアrsを候補に選定
値引き考慮すると、乗り出し金額ほぼ同じ400万
全部試乗と商談はやった
ちなみに俺はポルシェ911乗り
俺はルーテシア超推すも、嫁の判定は見た目を理由に撃沈
ゴルフも最後は見た目でダメ
で、a3になった
とりあえず、嫁車としては合格かな
cgの記事でも見てくるかっと
>>511 なんか少し似ている組み合わせ
俺は自分専用だがゴルフGTIにした
ちなみに991CSの納車待ち
嫁車はホンダフィットHV
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 11:36:53.23 ID:AVr/t/FBi
元日から廉価車スレ定番の嫁車アピールキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
じゃあ自分用はA3の1.8、嫁車にはN-WGNカスタムでどうだ
>>507 S3のインテリアライトってA3と同じ?LED?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 16:31:06.20 ID:SBVM4vdF0
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 16:42:14.71 ID:ZlgOZLVb0
>>444 FWDって何処の国の人??
まあ意味は分かるがあんまり言わなくね、爺なの?
このやり方のほうが、信者以外にも見てもらえるから効果的なんちゃう?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 16:52:10.16 ID:ZlgOZLVb0
走り云々言ってる割にお前らレザーシートが良いの?
シートなんてファブリックか合皮で十分じゃね
本革滑って使い物にならんわ
俺ならアルカンフルバケットしか選択肢ねーわ
おれ専X5
嫁用AクラスとA3で悩むもaudiなら角が立たないということでA3
俺んとこにもセダンの案内来たw
装備が気になるな〜
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 17:52:04.53 ID:AVr/t/FBi
>>520 自分専用車でSUVって
もしかして車音痴?
>>517 444では無いが、FWDって何故かずっとCG誌がこだわる表現なんだよね
おれは普通にFFでよいと思うけど
>>515 S3でも内装の標準はLEDじゃないです。
オプションカタログに内装用のLEDバルブというのがあるので、それをつける必要があると思う。自分はアフターのにするか純正にするか悩んでる
>>524 純正は税込¥9,450だけど、前席・後席全部になると2セット必要になるってディーラーで言われた。
なので自分は安いセットが出るのを待ってる。
S3でもLEDじゃないのか。セダンの装備が気になる。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 09:11:19.02 ID:iS5yumUi0
CGで一位らしいが、AUTOCARではステアフィールがダメダメでケチョンケチョン。
AJのステマ的投稿もチラホラ見られるけど、
聡明な皆さんなら、どっちが提灯記事か、乗れば分かりそうなもの。
>>527 ステマ的投稿ってどれでしょうか?
具体的にスレ番号を挙げてもらえれば幸いです。
1.4Tのステアリングはヘニャフニャだけど、アウディドライブセレクト付いてるモデルは結構いいよ。
前荷重軽いんだから多少ステアリング軽いのは当たり前じゃねえ?
ステア特性は悪くないんだけど、
パワステのフィールは相変わらず良くないんだよなあ。
そのへんを気にするか否かで評価がかなり変わると思う。
とくにMBやBMWあたりの後輪駆動に乗り慣れてると
違和感を感じやすいかもね。
>>525 作ればいいじゃない。
新型はエラーでるのかな?
8Pだと普通に作ってエラー無し。
安いしね。
このクラスでこれだけセンターがしっかりしてる車はそうないと思うけどなー。8Pだけど(笑)
>>530 同意
アルミのボンネットにフェンダーで軽くした上に中身が1.4LのEGだし、走らせて軽く感じさせるのは簡単だろうな。
アウディA3購入検討中です。A3て中国製なんですか?
中国製のアウディより日本製のレクサスの方が最近良い様な気がしてきた。
中国製は中国国内でしか売られないから安心して良い。
寧ろ、中国製エンジンを積む日本車を避けるべきでは。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 12:24:54.78 ID:H2zjYdlEO
この前A3を試乗したんだけど、MMIのダイヤルの上側が
タッチパッドになってて文字入力できますとディーラーの
人が言うんでやってみたんだけど、自分は右ききなんで
無茶苦茶やりづらかった、というか入力できなかった。
あれ右ハンドルだと使えないと思う。
>>535 中国製かどうかは別にして、レクサスに決められる前に実車をよく見られたら良いかと思います。
レクサスも日本を代表するブランドであろうかと思いますが、走ったり、駐めたりのたたずまいは欧州車がまだ一歩先を行っていると思えます。
ある程度まとまった期間乗られるのなら尚のことと。
欧州車とはアウディだけではなく、広義で表現させていただきました。
年末にディーラーの営業が試乗車乗って見せに来た
ゴルフに決めかけてたけど実車見ると外観はやっぱりこっちのほうが好みだ
今新春フェアやってるけどハンコ押しちゃいそうで怖くて行けないw
>>539 やっぱりゴルフ7より外観はいいですよね。
私はA3に決めちゃいましたよ。
どうせ買うなら、新春フェアで買うほうがいいんじゃないですか?
>>540 まあそうなんだけど資金がねえw
「ゴルフHLが買えるくらい貯まってきたから、もうそろそろ・・・」
って思ってたとこだったからA3(COD)になるとギリギリなんだよねえ
今だと見込み発注車から選ぶことになるだろうからオプションテンコ盛りだろうし
ここで言っても詮無いことだが悩ましいわあ
>>541 HLと1.4cod だから悩むんじゃない?
貴方はGTI 買えば幸せになれそうな気がする。
>>541 あと、CT200hが1月にマイナーチェンジしますよ。ゴルフ7よりは良い様な気がします。
>>542 GTIは自分にはオーバースペック
余裕を見てのHL,CODだしw
>>543 CT200hはゴルフ以上に好みじゃないです
外観も、おそらくは乗り味も
俺も似たような状況
COD>HL=A3ノーマルって感じ。
COD試乗できずに決めかねてる
>>537 MMIのタッチパネルはオーナー目線でみてもイマイチ感ありますね。
指先が乾燥していると意外と書きやすかったりしますが、ちょっと湿った感じの時とか引っかかったりしては書きづらいことこの上ないです。
音声入力も認識精度はいいですが、
音声入力だと(東京タワーみたいな適当なワードで)目的地検索ができないとか致命的な感じもありますし。
ナビに関してはどの車種でもなにかと文句がでがちですが、
国産車の方がいいように感じます。
Wi-Fiはおまけとして考えても不要ですが、着目点はよかったんじゃないかなと。惜しい感じあります
ナビの予定到着時間が実際より遅すぎ
予定時間早くする→交通状況によってはその時間に間に合わない→使えないナビだとクレーム
こういう流れになるくらいなら最初から遅めに言っておいて早く着く方がいいという判断だろjk
新春フェアだと値引き額も多いのかな。
ちょっと行ってくるか。
行ってらっしゃい。報告頼みます。
俺も昼飯食ったら行こう
年末に元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるニダ?
>>550 行ってきた。
↑の人とは別人だけど。
広島です。
A3は実車無し。今月末に数台入る予定ですが‥的な感じ。
とはいえ、しょぼいディーラーじゃないよ。
R8も当然あるし、RS4やRS6アバントもある。黒ですっごくカッコいい。
どっちも乗ってみたが(試乗じゃないけど。3階だし)、雰囲気あっていい。バックミラー覗いたときのボディやフェンダーの張り具合が
半端ないのも良い。RS4はブリスターだし。
でも、お値段もお見事。
正月なのでシーズンオフっぽい感じのガタイのいいスポーツ選手も来てました。そういえばちょっと前、カープの某選手がA4アバントに乗ってたのを思い出した。
A3セダンはまだ情報が固い様子。2月発売とは聞いてるんですが‥というくらいで、本気客には見られなかったせいかもしれませんが。
いただいて帰ったのは年賀状にあった銀剥がしの賞品のステッカーとよく話題になるカレンダーでした。
>>553 お疲れ様でした。
いろいろな情報ありがとうございます。
あんな高いナビ要らないんだよね。
誰かナビ無しのモニターにナビ機能追加できるの作ってよ。
15万円以内で頼む。
セダン発表と同時にナビはゴルフと同じ18万で、
プッシュスタートは標準装備でよろしく。
あとwifiはSIMカード差し替えできなきゃ無用の長物。
中途半端なもんいらん。A3買うマダム層はまず使わんしw
アウディジャパンという会社にはマーケティング部門ってないのかね?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:27:36.97 ID:N+msLzO20
>560
セダンはスポーツバックにプラス17万円、
オプションは変更なし、と聞いています。
エンジンスタートボタンとリアカメラで21万って本当に堪忍してw
どこのインフレ国家w
セダンは若干大きくなくのか?
この半年、軽自動車から3シリーズまでいろんな車に試乗したが
A3の一番安い奴が一番印象良かったな。ゴルフ7とは別車だった。
評論家連中の言うことはあてにならんな〜と思った。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 20:22:45.15 ID:B6TQqGvm0
同感です。ゴルフ7とA3は、かなり違いますね。
ゴルフ7が雑誌等で、極めて高く評価されているのは不思議です。
手頃な価格設定が評価を押し上げているのかもしれませんね。
お前らよりは当てになるけどな。。
乗り味はA3のほうが遥かに軽快、上質だね
ゴルフのほうが重厚感、どっしり感はあるけど
ステアリングもゴルフの方が重たい
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 21:31:43.05 ID:MFaThXojI
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 22:08:40.19 ID:uTOmeudRO
8Pの1800ターボが一番
来週A3納車だけど、なんか記念品貰えるの?(ゲス顔)
まあゴルフは250万円くらいからあって、安全装備とかが標準装備だからでしょ。
プリウスくらいの値段だから一般受けするから雑誌でも褒めて話題にするよ。
そりゃーゴルフも値段の割には良い車だけど。
しかし高級感とか走る楽しさはアウディには敵わないね。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 06:08:05.39 ID:8dgPvver0
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 08:00:19.71 ID:qfFLXZuT0
>>570 下層モデルのA3買った位で何かくれって
お前はどんだけ乞食なんだ?
そこで赤パン先生の出番ですよ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 10:18:14.35 ID:KmCSRjb/0
高級感 = 内装のカネの掛け方だけ。骨格はゴルフ。
走り = 硬いスプリングマンセー。なのにフィールの薄いハンドリングには気がつかず。
ゴルフ7スレから参りました。
うちの住民の一部の者が皆様に多大なご迷惑をお掛けしているようで
誠に申し訳ございません。
ゴルフスレ住民を代表して深くお詫び申し上げます。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 14:04:37.24 ID:xmeZ4FwbQ
S3セダンっていつ日本で発売なんだろ?
おまんこみたいなシート以外はデザインも
サイズも自分の理想型なんだが。
Audi乗りに下品な男は不要だ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 14:57:54.38 ID:xmeZ4FwbQ
>>579 すまん、女性器もしくワギナと言うべきだった。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:05:21.48 ID:xBYxIYb30
一発レッドカード!
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:38:30.93 ID:kOlXz1jt0
ここおもろいな。なんか平和な香り
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 18:59:26.47 ID:xmeZ4FwbQ
でもあのS3のシート、女性の大事なあそこの部分に似てるよね。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:17:39.16 ID:aZeiax0g0
似すぎてるから後部座席だけカタログに載せてるんだよな
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:42:02.76 ID:xmeZ4FwbQ
画像貼ってまで主張すんなよw
あー似てるよ、確かに似てる。
>>574 さいしょから「(げすがお)」ってかいてあるだろ?
おまえごときにいわれるまえからこじきこんじょうありきでかいてんだよ。
もしかしてかんじよめないからないようよみとれなかったのか?
ひらがなでかいてやるからかんしゃしろよ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 07:45:52.45 ID:WFhUNOWZ0
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 12:48:59.93 ID:XrHX57z9O
>>585 Sシリーズってどれもこのシートなの?なんか卑猥だな
お前らの想像力の豊かさに感心するわw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 19:18:50.54 ID:06J8Eg5T0
1.4を新車で買って3年半経ち、走行距離も8万キロ突破しました。
ショックとアッパーマウントを交換しようと思うけど、ついでにその他の足回りの
ブッシュも交換した方がいいでしょうか?
ショック交換するよりもブッシュが先じゃないの?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:24:10.82 ID:vvfDSSmO0
ブッシュ交換よりショック交換のほうがコスパは高い。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:37:44.79 ID:8+JxVG/X0
もう現行に買い換えればいいと思うよ
マンシート
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 12:38:57.08 ID:rlLv3i/1O
>>585 これオソソ言われてもしゃあないわw
ちゃんとクリ・大陰唇・小陰唇まであるやん。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 19:22:09.08 ID:ZwgWp8ex0
>>593 ショックとアッパーの交換は決まりで、ブッシュを交換するか
迷ってます。
ブッシュは、3年半、8万キロくらいでは交換の必要はないですか?
ブッシュってゴムだからねえ。
8万走れば当然劣化してますよ。
でも、ブッシュの打ち変え全部やったら20万だよ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:10:01.58 ID:2y5OLTkF0
4年目の定期点検の案内が来ました。
これってどれくらいかかりますか?
走行距離も4万キロだし、不具合もないしやらなくても
いいかな?と思ってるのですが・・
高そうだし!
因みに、5年の延長保証入ってるのですが点検を受けないと保証の
対象にならなくなってしまいますか?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:49:56.93 ID:mr2gdyqw0
>>600 確か4万くらいだったと思う。オイルだけで1.5万。
バッテリーは診ていた方が良いぞ、5年ど突然死した。
保証はしらん、Dで聞け。
保証入ってるなら無料じゃないの?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:35:20.96 ID:Deq1Rxzf0
消耗品が保証に入る訳ねーだろ
脳内オーナーですか?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:43:57.17 ID:tVLxAmX90
延長5年保証は、一般保証が2年延長されるだけだよ。
消耗品は実費。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 23:27:22.17 ID:xD3EdHf20
4年目の点検受けなくても延長保証は対象になるの?
本日A3納車! 100qほど走ってきた!
クルーズコントロールって楽だな! 特に坂道!
あとウインカーレバーを軽く押したら3回点滅するのも車線変更の時に便利。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 17:20:03.01 ID:F75qBKgo0
>>606 これらの機能は8Pでもあったよ。
レーダークルーズじゃないけどね。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:05:55.51 ID:DACZoUio0
>>606 ウインカーを間違えてつけちゃったって時は、すぐウインカー切りたくても必ず
3回光ってくれるので、少々うざい事がある。
俺が今乗ってるアルファは、5回明滅するからちょいと長すぎ。
かちっと言うまでウインカー入れてから戻すと速攻でOFFになる事を最近知った。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 10:10:28.78 ID:fqYsF/yM0
今度のS3って音はどう?
A45はエンジン音は安っぽい4気筒そのもので
それを誤魔化すために爆音マフラーで排気音を演出しているけど
あそこまで爆音じゃないよね?
セダンきたね
この価格ならかなり売れそう
Sラインっていつごろ出るかな?
ナビとかセーフティだの最低限のもの普通に付けるだけで、
60万も余計にかかるのが分かれば売れないだろうな
S3w
俺のM135iより高いとか笑えるんだけどw
これでも買う奴いるんだなぁ
目糞、鼻糞を笑うWWW
>>611 音はドライブセレクトの設定で多少変化しますけど、
A45ほど過激ではないですよ。
エンジンかけた直後のアイドリング音が
若干大きく感じますが許容範囲内ですね。
8Pの時はミッションから出る音がタクシーっぽくて気になったけど、
8Vではそれもないような
S3でどうやったら水温が表示できるのかが気になる。
メニュー探してるけど見つからない。
今時のクルマはほぼ上下しないだろうから要らないけど・・・
>>616 寸詰まりのバカボンポリスと一緒にすんな
相変わらず強気の価格設定だな
販売台数が伸びている間は天狗なのかな?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:10:19.29 ID:Ew8OAMnF0
国産S社だとスズキ
SUBARUはブランド名で会社は富士重工業 FUJI HEAVY INDUSTRIES Ltd.でF社だ。
やはりLEDヘッドライトはオプションでも用意されなかった。来年度モデルかな?
>>624 日本では車検に通らないじゃないかな?
デイライトもダメだから。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:59:14.26 ID:KX7Te0iz0
4WD性能はスバルの方が上、デザインはアウディだな。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:19:46.68 ID:i+CKacBu0
CLAに瞬殺だな。
現行A4からの乗換先に考えてたけど、
こんな途上国向けみたいな寸詰まりデザインじゃなあ
ウエストラインが変に高くて、
フィットとかビッツのセダン版を彷彿とさせる
>>625 デイライトはポジションランプで、バイキセノンヘッドライトでもLED使ってるよ?あとSBでもセダンでも既にデイライトは実装されてて、コーディングで殺してあるだけじゃ?
一方シトロエンはデイライトの上にシールを貼って車検を通した
幅1795のどこが日本で使いやすいねん...
>>632 1800mmを切っているからじゃないのかな。
少なくとも立駐では何とかなる。ギリだけどね。
>>627 実車をよく見られたらいいです。
CLAのリア周りのスタイルは「なんで」としか言えません。
ベンツブランドが欲しかったからという人向けオンリーです。
おれもCLA試乗したけど運転感覚には
ベンツセダンらしさのかけらもなかった
あのケバいデザインも含めて
とりあえずつくりました的な一発屋臭がひどい
最近のベンツのデザインはサマンサ・タバサみたいにウソくさい
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 09:29:30.90 ID:fDEoN0z40
ヘッドライトはカーブで首を振るかどうかが最重要だろ。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 09:33:13.24 ID:FMF4DpI30
ヘッドライトの首ってどのあたりですか?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 09:42:34.57 ID:BBu37n9XO
>>638 アダプティブ・ヘッドライトって知らないの?
CLAがサマンサタバサw
ひどい言われようだな。
デザインはかっこいけどそんなに乗り味悪いのか!?
サマンサってプラダのパクリデザインが多い。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 11:22:50.06 ID:2AsPQCPZP
A3セダン、バランスのとれたスタイルとジャストサイズだなあ
全幅と価格を除いてはw
ま、アウディにするならこれにしようかと
オレも老後はこういうクルマに乗ろう
う〜ん、これってスタンバイ4駆なんだよね?
上のクラスと同じシステムなら即買いしたのに・・・
645 :
637:2014/01/15(水) 12:22:49.56 ID:fDEoN0z40
>>639 全ての車種・グレードに付けられるの?
本来なら、全てに標準装備すべきだと思うが。
ちなみに、ステアリング・ヒーターはAudiの場合はある?
646 :
637:2014/01/15(水) 12:25:11.52 ID:fDEoN0z40
付け加えると、1.8lのFFが欲しかったわ。
>>620 1.8ターボ同士だとベンツCより高いのかよ
>>647 ベンツが価格破壊の先陣を切ってるからね
Aクラスなんてフォーカスより20万も安いし
国産セダンと比べたら段違いにカッコいいな。
RS3はよ
アウディがスバルをライバル視とは以前じゃ考えられないね
いちいちこういうこと言うなよな。
最近は感じないけど、sb初期はよく煽られた。
レガシーが多かったな。
こっちはレガシーも水平対向とか、魅力に感じるところあるのにな。買わないけど。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 19:51:52.54 ID:/Z3woZcY0
デザインぱくりまくりの日本車なんて嫌だわww
トヨタの新型ハリアーのリアテール思いっきりアウディのパクリ
ホンダはボルボのリアテールぱくってるしマツダはプジョーのぱくりだし
まあ今は日本車もパクられる側だったりするけどな
しかもベンツやマセラティに真似されたりだとか
>>655 日本の車メーカーは自分でデザインの流行を作ることができません
車作り自体が欧米の真似から入ったので仕方ありません
流行りものが好きで横並びであることを尊ぶ日本人気質に迎合した結果でもあるのでは?
あと、致命的にセンスがないので自ら作り出そうとしても受け入れられないことが多いような気がする
今のレクサスのスピンドルグリルとかいう失笑しかでないデザインとかね
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:46:20.41 ID:KwYIchvU0
アウディ ドライブセレクトって、ゴルフのDCCと同じ装備なの?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:58:26.92 ID:rQw2DgeU0
マツダデザインはパクられまくっているよな。
フロントフェンダーの盛り上がりをベンツがパクったときは、さすがにびっくりした。
>>644 スタンバイではないのだが、センターデフはないね。
加速中はかなり後輪側にパワー配分されてる
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:03:37.66 ID:4Ons1rdW0
マツダのような糞カッコ悪いデザインをパクってるの?
ビアンテとかダサすぎじゃね?wwww
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:13:01.95 ID:6nl8zL6n0
・中国アウディのスタッフが作ったとされる横断幕(騒動の発端)
「華夏がすべて墓になろうとも、日本人は皆殺しだ! たとえ中国に草木がなくなろうとも魚釣島を取り戻せ!」
・日本アウディのスタッフTwitterコメント(2012/09/18)
この度は不快な思いをさせてしまい申し訳ございません。ドイツ及び中国 のAudiに対し報告をしており、事実関係を確認中です。
>>662 実は今日ディーラー行ってきた
説明では平常時でも後輪に15%ぐらい駆動力が伝わってるらしいとの話
クワトロに拘るならやっぱり縦置きかなぁ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 00:02:10.35 ID:BqVkD1Qa0
ひらがな入力って、
左手で文字を書くんですか?
>>666 左手だよ
かなりのヘタ文字でもそれなりに認識するらしい
左利きのおれは問題なし
CAR GRAPHIC TV さっき録画してたやつを観てたら、確かにA3の評価が高かった。
価格もジャンルも違うのに、1日で比較して決めてしまうこと自体おかしいと思うが。
乗ってみて「後ろからキレイな女の子に抱きしめられたくらい、凄かった!!」
とか言うコメントに・・・??
A3 sedan 1.8quattro
値引きと税金考慮すれば、A4 sedan 2.0 quattroの方が実質的に安く手にはいる。
(A3 1.8 quattroは減税無し)
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 06:49:08.51 ID:jAk6e/gJ0
赤色以外 65000円
リアカメラ+ソナー 210000円
ナビ 300000円
レザーシート 280000円
325万の車の必須OPでこの値段
バカですか?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 07:33:26.09 ID:0Y5w3zfv0
CLAより安く見せかけるための愚策ですわ。
>>670 AJとしてはA3でオプション安くすると
技術的に同じA4以上のオプションも安くしなきゃいけない道理に。
そうすると言い値で買ってくれるハイソ客の利益が飛ぶ。
でもレガシィと競合するってメーカーが認めてる車に
ナビとバックカメラとスマートキーで51万はないわなw
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 09:28:49.10 ID:gXUl6xug0
>>671 中の人は辛いだろうなw 今まで楽だったからw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 09:45:42.23 ID:Oqm6QLpW0
>>670 Q3と同じなら、来年はバックソナー標準、カメラ12万になるはず。
プラス来年の今頃はナビサービス、もしくは半額キャンペーンうってくるのが常套手段。
なので、新型車購入アピールをしたい方以外は年末もしくは来年まで少なくとも待ちましょう。
試乗して、気に入って、本体価格もそこそこだから
本気で買う気で商談したんだが、時間とともに現実に戻された。
オプション価格の法外な値付け、なめとんかw
とりあえずOPは初物好き向けぼったくりプライスだな
>>674の言うとおりしばらくしたらナビ付で実質値引きって流れだろ
>>675 9月や年末になれば-30万とか平気で引くだろ
AJはA1SBで頭悪い値付けしてから完全に上のモデルまで皺寄せがきてる
しわ寄せが来てるのってA3だけじゃんw
A4やA6は適正価格ど真ん中
>>665 オーナー補正があるので話半分で聞いてくれればと思うのだが、
A3/S3のAWDについてはセンターデフありのA4以上と比べても
極限の状況下でもないかぎり差がでるとは思えないぐらい良くできてるよ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 16:33:07.24 ID:15G3Xj8q0
この時期エアコンかける?
ドアの開き方が3段階から2段階になったらしいが
1段目の開き具合は旧型の1段階目と同じくらい?
さっき帰宅途中で新型のハッチバック白見たわ。
300万以上する車の車格じゃないな。
なんか小さく見えた。
まー車格はどうでも良いんでない?自分の好みなんだし。
俺なんてセカンド車がアバルト500だから、コミ400万近いというとほぼ100%
驚かれる。で、二言目には金の無駄か馬鹿のどちらかを言われる。
ちなみに俺はA3、ジュリエッタ、ゴルフで悩み中。またはレヴォーグか。
確かに今の値引きや装備だと割高感は否めないなぁ。次の年度改良っていつ頃?
アウディジャパンさん、A3セダン買いたいです。
でもオプションがボッタクリで手が出ません。
総額350くらいになりませんか。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:40:18.58 ID:XAtEmUOL0
新しいやつみたよ。尻はデカくなり、好み
前は見飽きたA1と変わらない印象。
A4のがすきだわぁ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:49:21.93 ID:2ULlgtcn0
>>685 価格の事でガタガタ言う奴は買わなくて結構です。
っという事
A3セダンって発売されることになったんですか?やったー
予算400万でどのぐらい装備付けられるかなー
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 06:25:03.28 ID:EguxUKHF0
みなさん、S3ならほぼフル装備ですよ
でも560万だすなら3かCにいくかな
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 08:38:27.04 ID:VaR8ulVUQ
車買うときに予算設定したことないなぁ。
しいて言えば自分の小遣いの範囲で買えるってくらいか。
ゴルフ・ヴァリアントをベースにした
A3アバント出してくれないかな
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 09:45:07.68 ID:WF4An/x80
>>690 予算設定=小遣いの範囲ってことじゃないの?
>>691 それをVW Jettaと言います。
A3セダンが出たということは、Jettaは亡くなる運命かと。
もうSBはA3アバントでいいんじゃね?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 00:10:24.60 ID:d+wPIh1I0
>>668 A3評価は、
テレビ神奈川の「くるまで行こう!」では低評価っだったのに・・・
違い過ぎ!
1.8クワトロだと、a4、q5あたりに近いレベルの走り?
正直、VWゴルフの質が向上しているのでかなり高く感じるね。
さらにベンツが低価格で色々出して来るから新型Cとか出るとA4もA3も持ってかれちゃうよ!
ベンツとかブランドしてセンスのかけらもないと思うけどね。
スバルがライバルだと公言するなら、値段もスバル並みにしないとな
FFのベースグレードにナビとリアカメラ付けて400万の車で、ライバルはスバルですとか言われても困る
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 13:08:02.54 ID:tVnil5nt0
輸入分が売れれば問題なし
末期に値引きで在庫処分
それが外国車の日本でのスタンスなんだからさ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 14:07:39.59 ID:KsfmQ5YkQ
ベンツは成金っぽい・悪趣味といった感じに
悪目立ちしそうで嫌という人が選ぶのがアウデー。
地味なデザインで高そうに見えないから良い。
目上の人間がベンツだと
自分はアウディくらいがちょうどいいんだよな
ベンツ乗ってる人はアウディを格下だと思ってるから
ゴルフ場に乗り付けても相手の機嫌を損ねることが無い上に
車談義にも混ぜてもらえるくらいのちょうど良さ
>>705 アウディだと車談義しやすいってのはわかる
派手好き・目立ちたがり・センス微妙、こういう奴は
ベンツを真っ先に選ぶんだろうな。
もちろんベンツ乗りが総じてそうだと言ってる訳ではなく
上に挙げたような奴はベンツ好きが多いという話。
年間販売目標台数150万台を、はるかに何年も前倒しで達成してるから
日本市場などあまり重要じゃないって話。
ベース価格は競争力があるように見せかけて、言い値でオプション
つけられないような人は、ウチのクルマは買わなくても結構です!
ってことですね。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 18:13:16.50 ID:KsfmQ5YkQ
スタートボタンを左ハンドル用の位置のままとか
明らかにバカにしすぎだと思うわ。
しかし同じアウディでも右ハンドル仕様のために
スタートボタンを右に移してる車種もあるし
どういう基準なんだろう。
ランエボ]のGSRプレミアム買うならS3買うわ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 20:56:23.14 ID:KVdrvNzV0
スバルだミツビシだと、二流メーカーと肩並べて高級感を自慢する、自称高級車A3
便通オタもA3が気になって仕方ない
頭擦りながら後席に座るクソCLAじゃ無理もないか
なぜそこでCLAの話に?
400万以上も払ってA4、A5、A6様とすれ違うたびに劣等感に駆られるちっさいなんちゃってアウディのA3に乗るくらいなら
スバルミツビシに乗った方がまだ良いな
715 :
sage:2014/01/18(土) 23:28:25.32 ID:JvnvtBn70
セダン1.4TFSI CDOを契約。
オプション価格の酷評は承知の上で3月納期で欲しい方、最初の船便はオプションてんこ盛り仕様しか日本に入って来ないので、コミコミ450万は覚悟しましょう。
>>714 劣等感まではいかないまでも『あ、A5か…』みたいな気持ちにはなりそうw
>>709 スタートボタンなんてエンジン始動時の一回だけだし、
実際どっちにあったところでどうでもいいが、
MMIの進むが反時計回りってのが許せん。
時計回りで戻るって他のUIとそこだけ真逆に作ってある。
UIデザインしたやつにどういう意図なのか聞きたいぐらいなんだが
>>714 なんで三菱?三菱ってまだ乗用車作ってるんだっけ
ヒント
ランサー
おれはその御三家なら
一番避けたいのはBMだな
BMは一番遊び人に見える
ベンツの方がまだ堅実
オービスがある地点が近づくとナビが反応するのは良いな。
ネズミ捕りはどうにもならんが、これならレーダー買わなくてもいいかも?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 07:16:19.21 ID:f9TOPO2sQ
桝添・細川・宇都宮が『脱原発』。
田母神が『安全を確保しつつ原発利用』。
使える原発は使うべきと考える層は田母神一択か。
田母神が失言さえしなけりゃ良い勝負しそうだが
失言しちゃうんだろうなぁw
>>721 MB…893
BM…チャラ男
audi…地味
俺のイメージ。異論は認める
ベンツ 葉巻
BMW タバコ
アウディ 吸わない
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 09:51:05.98 ID:j7XcxcFk0
MB … ジャイアン
BMW … スネ夫
audi … 出木杉
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 09:52:52.21 ID:j7XcxcFk0
MB … ジャイアン
BMW … スネ夫
audi … 出木杉
toyota … のび太
素のA3セダン買ったらナビも何もかもないのかな?
MB … N700系
BMW … W7系
audi … E5系
MB…ナイキ
BM…ニューバランス
audi…プロケッズ
ベンツ PCX
BMW アドレス
アウディ トリート
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 14:10:41.29 ID:f9TOPO2sO
ベンツ…ロレックス
アウディ…オメガ
MB…ジョン
BM…健
audi…ヌッツォ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:49:11.06 ID:lCzrgxmy0
下層モデルのユーザーはくだらない事をいつまでもダラダラと・・・
最近レガシィはいいなあと思う
車に興味はないけど安全は大切ですからという風に気取れる
一時期のプリウス的なヒエラルキーから抜け出たセンスを感じる
アウディは・・・・やめとこ
クラスレスな車だったらスイフトなんかどう?
黄色のRSなんオサレだと思う。
>>737 良い車だけどやっぱ「スズキはスズキ」なんだよな…
そこが唯一にして最大の不幸
販売と同時にSラインを出さないのはいつものことなの?
Sライン希望なんだけど、出ないのか?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 16:34:02.44 ID:UhykVDql0
小出しに小出しに。
最初は細かいものもすべてオプション。飛びついてくれていい値で購入してくれる人だけ購入。
そのうちSラインも出して、目先を変えて、年末に次年度モデルは細かいオプションが標準装備に。
さらに、ナビ付、Sライン付キャンペーンを打つ。続いて2年たつと特別仕様車発売。
3年目で大幅値引きをとるか、MCモデルをとるかの選択。
しばし待たれよ。
それにしても今このカタチってなあ
顔だけ変なライト付けちゃって
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 17:52:28.86 ID:gWgcewbV0
痛いも何もセダンのお年寄りしか見ないじゃん。
アイサイトの白いカメラが付いた奴。
運転が不安だからマークUから乗り換えましたって言いそうな人。
アイサイトの付いてないワゴンの人はアレな感じだけど。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 19:07:44.49 ID:HCdpNxxV0
A4と同じくらいの値段で売ればいいのにね
エンジンとか装備とかA4並みにして
小さい車を買おうとすると自動的に安っぽい車しか選べなくなるのは困る
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 20:20:56.81 ID:dHCi5MAr0
セダンもベースとCODはエコカー減税になるのかな?
アウディのサイトで適用車種を調べたが、A3セダンは無かった。
それにしてもセダンの後席は、頭の辺に微妙な閉塞感があるね。
後席居住性はSBの方が良いと思った。
アクセラの方が高級に見えるぜw
747 :
745:2014/01/20(月) 21:19:04.76 ID:dHCi5MAr0
ごめ・・。自己解決・・。
ベースとCODは減税対象みたいだった。
Dに行った時に聞けばよかったのだが、聞くの忘れた・・orz
減税と値引きを考えた場合、CODでA4のFFより若干高くなるね。
クワトロにすると、A4クワトロより高くなる。
ハッチベースのセダンって、どうしても寸詰まりみたいな格好になるのは
仕方が無いんだろうけど、これならA4を買った方が良いかも・・。安いし・・。
幼馴染にアウディのステーションワゴン、A3買った!って言われてググってみればハッチバックなのね。突っ込むべき?
>>748 車検証上はステーションワゴンだから間違いではない
フィットみたいな車も一応ステーションワゴンと表記される
A4の方が若干安くなるのも戦略で、モデル末期でも台数さばく為?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 00:19:41.80 ID:MoFr99g5I
次のA4はさらに値上げ
まぁA4のサイズが問題ないなら
A4買ったほうがいいだろうな
CVTはイヤだけど
CVTのA4買うくらいならA3のクアトロがいいな。
マグネティックライドだけど、8Pだと年式によって硬さは違うのかな?
硬すぎるってのと、付いてるから快適ってのとレビューがある。
オーダーいれたけど、ledヘッドライトとかいろいろ後付けしたいから
マグネティックライドは付けられなかった。。。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:26:29.32 ID:5ts/ZWhB0
A3いいとは思うけど車両価格もオプション価格もボッタくりすぎだよ。
レヴォーグの予約状況のニュースの中で
AUDIからの乗り換えも多いって出てたけど当然だよね。
S3よりハイスペックで装備もはるかに充実してるのに
価格が300万そこそこで買えるんだから。
Audiは高級ブランドだから高くて当然…と言いたいところだがAJ自身がライバルにスバルを挙げてるんだったな
ほんと何を考えてるんだか…
>>755 レヴォーグもインプレッサワゴンのわりには高いけどなぁ
スバルは好きだけど、デザインがどんどんガンダムみたいになっていく。。
まぁスバルのフラッグシップは
アウディのエントリーと同格ってことだ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 21:48:38.39 ID:5ts/ZWhB0
>>759 いや、AUDIへのお布施代が100〜200万って事だろ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:31:17.64 ID:7smeexQ3Q
自分がクルマを選ぶ時に重視するのは
デザイン…80%
走行性能…20%
燃費…5%
だからなぁ。
スバルはハナから選択肢に入らないわ。
アウディってそんなカッコいいか?
正直俺にはそんな風に思えない
大きさが丁度いいかなあ、って程度で
デザインは少し時代から取り残されつつあるような
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:48:39.18 ID:5ts/ZWhB0
>>762 え〜と。。。合計105%ですが。。。
予算気にしないんだったら、もっといい車いくらでも買えるでしょ?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:33:33.33 ID:e07ypLIu0
A4のCVTがイヤな方に是非ともお聞きしたいです
何故イヤなのですか?
>>766 けっこう壊れやすい。壊れたら修理不能で、交換に120万かかる
とか聞くな
結局、耳学問かよ。
>>766 クラッチ踏んで育った古い人間なんで
あの独特のズレた加速感はどうにも気に入らないんだわ
A4は何度も乗ってるけど、例えアウディといえどもやっぱあれはダメ
まぁクワトロ買えない貧乏人の悩みだけどな
でもCVTだからA4やめたって人は少なからずいるんじゃないか?
結局CVTのネガは乗る人間の感覚的な部分であって
機械的なデメリットは現代においてはほぼ皆無っしょ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 10:02:57.88 ID:+51LeMUu0
スタイルもそこそこよくて、FFにわだかまりもなく、クワトロが必要なほど
雪国でもないし、A3一台だと子供も大きくなってきたので、A4考えたけど
どうにもCVTのもっさり感にはなじめず、旧3シリベースのX1にしました。
俺は相も変わらずGTI と1.4codで悩んでる。
A4が大きすぎるしね、マンションの立体駐車場もギリギリ入るか入らないかだし
初代のサイズが丁度いいからA3セダンが気になる
ハッチバックが好きだからA3を買ったら
「セダンが出るまで待てばよかったのに」とか言われてショボーン。
レザーシート高杉w
A4の2倍近いとかボッタクリすぎるだろ…Audiだから仕方ないのかもしれんが
次期A4はもっと大きくなるんでしょ?
車幅185くらい?
もう、チョット無理だな。
W205にしようかと思ってます。
CVTよりDSGの方が壊れやすいだろ
いまだにリコール連発してるし
8ATとかにすればいいのに
横置きでクワトロがイイとか言ってる奴w
>>774 全然SBのがいいと思うな。
セダンとか親父くさいイメージしかないわ
>>778 四駆にすると、駆動系が短くシンプルで共振しにくいという横置きのメリットが台無しになる
>>779 あと「A4値引いて買えばよかったのに」とか言うのもいて鬱陶しい。
車格とかどうでもいいのに、クラスが上の車を安く買うことに価値を見出してる輩が多くてうんざり。
まあアウディが血迷ってA4ハッチバックとか作ったら飛びついてたと思うが。
>>780 そういう感覚的な話をされてもな
WRカーはみんなFFベースの横置き四駆だし
A3のサイズでセダンって、あんま迫力ないよな。
Cセグに迫力なんか誰も求めてないだろ
迫力ならアメ車選ぶだろ
test
Cセグではったり効くのはCLAしかあるまいよ
>>785 クーペも嫌いじゃないけど、A5は予算オーバーなもんで…
でもA5とS3sportbackのどっちを買うかならS3。
それくらいハッチバックが好き。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:17:34.57 ID:IDeGMis/0
A5はクーペだけじゃないけど・・・
>>788 CLAがハッタリきくと思ってるのは
やっとベンツマークのついた車に乗れてウキウキのアンちゃんだけ
>>782 ラリーみたいに路面ミューを100%使い切るような走りをするの?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 04:59:25.94 ID:CMSYVLOJQ
鯨・イルカ漁で日本を非難してる連中に質問。
■他にも同じことをしてる国があるのになぜ日本を集中的に非難するのか?
■もしヒンズー教徒が牛は神聖な動物だから食べるなと言ったら
それに従うのか?従わないのならばその理由も。
■なぜ鯨やイルカだけをそんなに特別視するのか?
この質問に俺が納得できる説明をしてくれれば俺も
今日からでも反捕鯨派になるからぜひ答えてほしい。
反捕鯨派じゃなくてもいいんで答えれる奴いたら頼む。
??????
禿げてるから帽子なのか?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 07:48:29.13 ID:5J+FX6gU0
>>790 何を根拠にクーペじゃないと言ってるの?馬鹿なの?
馬鹿なんだろ。
>>796 クーペじゃない、じゃなくて
クーペだけじゃないって書いてあるよ
ここで流れをぶった切って申し訳ないが。
2月1日納車だ。楽しみすぎる。
ここで書いたらバカにされるだろうけど、MY09の1.8にしたよ。
チラ裏だが
去年の年末に事故して前の車を廃車にしちゃったから、この際だから好きな車買おうと思った訳です。フルローン組んじゃったけど、Audiに憧れてたし買ってよかったと思ってる。認定中古車だしなwww
田舎だから隣県のAudiまで行って契約してきた。薄給だけどがんばっていくぞー。
というわけで、これからみなさんよろしくお願いしますね。
>>801 いいんじゃない、自分も09の1.8乗ってたからねパワーシートだし。
>>802 rs3までのお金は出せないなあ。
s3 plusも俺が払えないと思えるくらいに高くして欲しい。
じゃなきゃ悔しいぞ。
あの警察官って赤井英和なの?
全然わからんかった、全然わからんかった。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 00:28:49.46 ID:QGDOtZJo0
A3セダンの展示車はどこにもないのか?
原宿ならあるのかな。
>>806 昨日原宿の前を通ったけど、A3セダンが置いてあったよ。
今週内覧会だって電話もらったから、ディーラーによってはあるんじゃない
S3はスーパースポーツシートを標準にしたらいいのに
OPの選択肢少ないんだから、せめていいもの付けろよ・・
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:34:17.42 ID:8RJ8CMEB0
教えてください。
S line エクステリアパッケージでは、
サスペンションはスポーツですか?ノーマルですか?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 19:02:25.15 ID:kReVurB70
今旧いBMW乗っているけど、S3に惹かれてしまいました。
ところで、
カタログが届いたんですけど、280馬力なんでしたっけ?
発表時には300馬力だったような気がするんですけど、日本仕様だけ?
日本は熱帯地域ということで、デチューンされてるらしいよ。たぶん。
135は後期モデルに入ってるのかな?
s3セダンオーダーしてる3.2sb乗りだけど、今後装備の充実やs3plusとか早い時期に来る気がする。
新モデルにいち早く乗るのが条件でなければ、今はやめた方がいいと思う。
ledヘッドライトとスーパースポーツシート、マグネティックライドと19インチが付いて20万アップとか、あり得そうじゃない?
s3plusが本当に出るのなら、s3比較でいい値段攻めて来るんじゃないかな。
今日福岡モーターショー行ったらアウディブースにA3セダン置いてあったから見たけど思ったよりコンパクトにまとまってた感じ
トランクも想像以上に広くて使いやすそう
ただ後部座席は身長175で上部がほんとギリギリだった
全体的にいい感じだったけどやっぱ高いわw
庶民の俺にはもうちょいお得なパッケージが出てからでいいっす
>>777 壊れてるのって横置き用の乾式7速だけな気がする
出始めのDSGを除いて湿式はそこまで壊れてないような・・・
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 08:11:29.87 ID:iGtsHepbQ
ある日買ったばかりのスクーターで走っていると、クルマに跳ねられたのか、
路上でケガをして動けなくなっている野良犬がいた。
俺はそいつをスクーターの足元に座らせ、両足で落ちないように挟んで
動物病院まで運んでやったことがある。
診察の結果、後ろ脚を骨折してるのがわかったが、それを治療するには
手術が必要で、最低20万かかると言われた。
当時自分は貯金もほとんどなく、かき集めても10万ちょっとしかなかったが
迷うことなく先生に手術を頼んだ。
そしてケガも無事に治り、我が家で家族に可愛がられて暮らしてきたアイツも、
うちに来て10年目の去年、ガンで死んだ。
それまでうちは犬を飼ったことがなかったんで、当初犬を飼うことに
家族は反対していたが、あっという間に我が家の大事な存在になった。
最初は外で飼っていたのを、寒いのは可哀想だから室内で飼おうと
言い出したのは、犬が苦手で飼うのに一番反対した親父だった。
結局アイツを一番溺愛したのもオヤジだったし、アイツの死から
一番最後に立ち直ったのも親父だった。
あの時買ったばかりのスクーターを売って以降、スクーターを手に入れる
機会はなかったが、この前たまたま前を通った中古バイク屋の店先で同じ
スクーターを見つけ、再び自分はあの時と同じスクーターに乗っている。
それであの道を走れば、またアイツに出会えそうな気がするから。
>>812 らしいよ。たぶん。
気がする。
思う。
あり得そうじゃない?
来るんじゃないかな。
ふわふわ過ぎて情報としての価値ねーよ
816(俺には関係ねーし)
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 13:34:40.79 ID:FbK5Gu+k0
なんか此のスレ 外車にしがみついてるような貧乏くさい奴が多いな
無理しないで軽でも乗ってろよ
今日初めて新A3に路上で遭遇したけど、パッと見は旧型と変わりませんね。ただ最近流行りのやたらプレスラインがダイナミックなのに他車と比べて端正で上品な印象でした。
×ダイナミックなのに
⚪︎ダイナミックな
新型もA3だけ安っぽいままな感じに見えるけどね、俺的には。
セダンは良いと思うんだけどなあ。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 10:12:23.76 ID:Bjla5Z/h0
セダンのサイズはいいけど、寸詰まり感はどうしても否めない。
やはりスポーツバックが本来の姿かなと感じる。
セダンならやはり、大きいのは幾分無理してもA4にすべきかなと個人的には思う。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 12:44:44.99 ID:6C8lneD6O
>>815 年末に愛犬が死んだばかりなんでちょっとウルッときた
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 17:32:51.38 ID:Bjla5Z/h0
>>825 日本ではないものねだりだからいいんでないの。
A3セダン欲しいなぁ
メルセデスCLAとどっちにしよ
後席に人を乗せないならCLAもありかなあ。
眺めるだけならCLA、乗るならA3セダンだな。オプションは酷いけど。
Aクラスは見た目の押しと乗ったときのガッカリの差が大きいよ。。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 08:28:46.17 ID:ESopMiHv0
俺はA3セダンにした。
A3セダン別に寸詰まり感も感じないし、イイと思うけど。
リアトランク無いスタイルならA1のほうがカコイイと思うんだよなあ、あまり値段変わらないけどw
アウディって公式サイトとかのCGは凄いカッコいいけど
実車の写真とかだとなんかボリューム感ないよね。
カタログなんかひどいよ。
光の反射でボリューム感演出。あれはcgだろ?
同じ角度は使ってなくて、光の加減だと言える範疇に収めてるんだろな。
白頼んだけど、実車は濃い色しか見たことがないから、色のせいでこじんまりしてると。
そう思い込むようにしてるw
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 06:37:14.79 ID:uSS3pjw2Q
A3 sedan deaut っていうTVCMをやり始めたけど
S3がずっと映ってて、A3は最後に一瞬だけ
映るように見えるのは俺の目の錯覚かな?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 09:01:29.84 ID:Xp+vb2qD0
ディーラーで見て来たけど
他の車種と一緒に駐車場に置いてあって
第一印象は、小さーーーーーー!って感じだった
>>838 >「CLA 4MATIC」の484万円と比べると、なるほど、と思わされる。74万円も安いのだ。
価格は他社より強気で価格競争にも乗らないのに、こういう文章書かせるのだけは熱心だよね
>>838 せっかくA3セダンのインプレッションなのに
どうしようもない内容だな
最近webCGライターは鼻につく余計な言い回しと
ひとりよがりな文章が酷すぎる
せめて笹目氏にやってほしかった
>>761 VWでもAudiでもできるんだけどな。
>>839 CLA250はナビとかバックカメラとか標準なので、同等にするには60万円くらいかかるというね
ドライブセレクトって、マグネティックライド付けない限り
減衰力って変更できないんじゃないの?
記事にドライブセレクトの話が出ると、見る限りみんなが勘違いしてる気がする。
だとしたら恥ずかしすぎないか?
俺が間違っていたら、ジャンピング土下座をベッドでこっそりやります。
>>843 A3のドライブセレクトに
ダンピングコントロールはないよね
いやホント酷いわこの記事
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 21:19:33.03 ID:Tq6czINOI
>>843,844
ドライブセレクトを試したことがある人なら、違いが分かる。
分からないあなたたちは、audi 車に乗ったことが、あるのかな?
素直にC-classかなんかにした方がいいんじゃないの?
末期だから値引き大きいし
末期なのに安全装置も充実してるし
横から見ると最新型なのに昭和に見えるこっちよりモダンだよ
あー2行で縦読みとかマジで
ほれたと思ったけど、縦読みするにはちと辛いな。
しりたすぎて、どうやって読むのか聞くしかないわ。
ねー頼むからおせーて。
A3セダンは90年代のA4そっくりだな。
サイズ感やエンジンの賑やかさとか。
>>845 あるよ
ドライブセレクトには
ダンピングコントロールのあるタイプと
ないタイプがあることも知ってる
まー大体の人はわからないと思うけど、ドライブセレクトは
じんわり効くタイプと、立ち上がりの鋭いタイプとあって
めったに感じ取れる人はいないと言われている。
かんたんにタイプの違いがわからないことが、問題をややこしくさせる。
ちなみにA3セダンは
マグネティックライド装着不可な
S3にのみOP
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 03:15:36.01 ID:k+2zBpik0
この車オプション価格が頭おかしい
それなら普通に3尻買うわ アホか!
>>852 最低限必要なオプションで60万必要とかもう・・
キャバクラの料金設定かよw
エンジンのNVHは旧型より悪くなったよね。軽量化のせいかな
>>852,853
この価格設定で売れてるのかな。
よく新車発表後に目にする受注好調って記事を見た記憶がない。輸入車
でもV40やゴルフ7、Aクラスとかは見たけど。多分売れてないんだろうなぁ。
俺は買うにしてもS3だし3年後だから、ゴルフRと比較しながらのんびり待つ。
ぷんぷんしつつも新車買ったお大尽の放出した認定中古車おいしいれすw
新車保証残り消化してからさらに1年保証付けてくれるのね、いいわぁ・・。
隈取りヘッドライトだけでもOP15万らしいねw
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 12:39:34.96 ID:4fPlOXHj0
ベンツ、VW、ボルボといったライバルがいるにも拘らず、
割高感の高いA3は売れていないのは当然の気がする。
AJでの売り上げでA3は四割占めるという記事見たことあるが、今期どうなるか楽しみだ。
>>854 エンジンのNVHってどういう意味?
NVはいいとして、エンジンのハーシュネスってどんなこと?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 14:26:13.50 ID:NprSxosB0
オプションって何を付けると60万になるの?
コンビニエンスパッケージとメタリックカラー以外に必須なものはどれだろう。
>>859 ナビ30万(純正以外選択肢なし)
コンビニエンスパッケージ21万(バックカメラとただのスマートキー)
赤以外の本体色6.5万(赤だけマイナス表示にしろよw)
アダプティブ・クルーズ・コントロール8万(ゴルフは標準装備)
そしてナビなし、プッシュスタートなしを注文すると
恐ろしく納期がかかるというオチ。
>>860 ありがと。
5年位前に1.4Tを検討した時は素の車体が選びたい放題だったんだけど。
まあその頃はMMIは無かったし。
それにしてもMMI無しは見込み発注してないのか…。
正直、アノ性能なら社外品を付けたくなるんだが。
自分はA6の見積もりで、LEDヘッドランプ無しのをお願いしようと思ったら本国発注扱いで値引き0と言われた。
在庫車なら100万引き〜なのに、ふざけ過ぎだねAJ。
パワーシートは本革シートとセットだよね?
S3セダン少し検討中だけど、アクセルペダルってオルガン式でないって本当ですか?
BMWばかり乗ってきて、ドイツ車はVW以外みんなオルガン式だと思ってた。
S3セダンのサイズと価格は手頃だけど…
FFべースの横置きエンジンじゃサーキットや峠での走りは期待出来ないかな。
>>864 峠最強とか言われるランエボもFFベースの横置きだけれども
>>864 VW以外はっていうけど
A3はゴルフの兄弟車だぞ
アマじゃエンジンの向きで優劣つつくような
レースになんてまずならんから気にすんな
>>864 BMばかり乗ってきたんなら素直にBM買いなよ
FRだしオルガン式だからサーキットでも峠でも文句ないでしょ
S3がゴルフ7と兄弟車だってことも知らないぐらい車オンチなら
余計なことしない方がいい
新型のMMIって、登録地の設定をPC(SDカード経由?)やスマホ使ってできますか?
>>864 そもそも、ゴルフも今回のゴルフ7よりも前はオルガン式だった
いろいろ突っ込みどころがある
>>869 オルガン式ペダルはゴルフ5,6だけ
そもそもゴルフ1,2,3,4は違ってた
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 21:42:37.80 ID:nN4l3Sgj0
You tubeで、A3のヘッドライトが2パターンあるのは、なぜですか?
欧州と日本仕様が異なるのですか?
>>871 オプションのLEDじゃ?本国ではハロゲンもあったような?
>>867 S3がゴルフ兄弟車なのは知ってます。
アクセルペダルとか細かい装備はゴルフと差別化してオルガン式なのかなって思ってました。
BMW1シリでもオルガン式なので。
高級車でも今はオルガンじゃないのがあるし、
もうこだわる時代じゃないでしょ。
>>872 そう
LED、ハロゲン、キセノンの3種類ある
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 05:13:18.28 ID:fa6VfUXe0
今はバイキセノンしか選べないですよね。
LEDはまだ日本に導入されてない?
A3とS3で違うのですか?
昭和の時代は古臭いじいさん車がオルガン
スポーティを売りにするハイカラな車が吊り下げ
セダンっていま注文すると納車はいつ頃?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 09:29:34.59 ID:fa6VfUXe0
私は増税前に、間に合いました。
オルガンのが安全だけどコスト重視のクラスだからな。
ただ、コスト削減頑張るわりにたかすぎ、、、
ゴルフも、gtiだとオルガンとかないの?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 23:26:44.03 ID:mf8gcEgC0
ベンツA45も吊り下げ式
アクセラはハイブリッド以外オルガン式
MSアクセラに期待するしかない
>>881 アクセラはオルガン式ですか。
マツダ侮れん。良い仕事するな。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 23:49:49.47 ID:TNbsaY8kI
アウディ買う人、アクセラに期待しない
>>864 8P S3(オルガン)から8V S3(吊り下げ)に乗り換えたんだが、
吊り下げとオルガンは慣れ以上の何物でもない気がしている。
っても、ノーマルの8P S3、筑波で1分12秒強ぐらいのタイムしか
出せない腕なんで、参考になるかわからんが。
ドノーマル、改造なしでサーキットを走るなら
8Pの方が明らかに足のセッティングが硬いので、
タイヤに高加重な運転するならそっちの方がいいのではないかと。
エンジンのドライバビリティは8Vのほうが全然いいけどね
アクセラには興味ないが正直アテンザには興味をひかれる
正直、今乗ってる現行A4のアクセルペダルがどっちかと訊かれても、
車まで行って覗き込んで見ないと全く判らんw
前乗ってた530iはオルガンだったような気もするけど
それと一緒なのか違うのかすら全く判らんw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 10:03:23.51 ID:PNepabag0
そんな細かいことまで気にして車乗ってる奴ってキモ過ぎ
まあオルガンにこだわってる奴はただの馬鹿だから放置で。
たしかに。
連中にオルガン式の何がメリットなの? って聞いてもろくな答えが出ないからな
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 15:29:26.43 ID:HLe0Ys7kQ
オルガンでも鍵盤ハーモニカでもなんでもええわそんなの。
大事なのはパッションだろ。
オルガン式のメリットはアクセルに重しを乗せておくと自動で低速走行できること
つり下げ式のデメリットは空き缶を放置しておくとアクセルが踏めなくなること
>>891 ならば全ての車はブレーキペダルはオルガンにするべきでは?
オルガンなら自動でブレーキ効いてもまぁ問題無いうえに空き缶が放置されてても安心だ
しかしオルガン式ブレーキペダルは見たこと無いな
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:17:20.95 ID:Zwn7UjAK0
バイキセノンからLEDヘッドライトへの交換は、技術的に可能ですか?
Cクラスはオルガンでブレーキペダルと面一に近かったんだが
ディーラーでCLA見たらつりさげでブレーキペダルとの段差が大きいので驚いた
左足でブレーキ踏む人にはオルガンでブレーキペダルとの段差が無い車が望ましい
所詮AクラスなんだからCと比べちゃ……
軽みたいに「上から踏む」感じ。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:41:37.46 ID:Zwn7UjAK0
>893
納車後あとづけで、LEDヘッドライトへ交換可能なら、
いま契約もありですね。
>>892 空冷911はアクセルはもちろんブレーキ、クラッチもオルガン式でしたよ。
クラッチのオルガンは乗ったこと無いとスゴイ違和感があるよ。
山を越えるような軌跡で、半クラッチが山の頂点にあって、ペダルの手前と奥は
山のふもとと言うか低いところにあるんだ。
>>892 ホントそのとおり。
安全云々ってなら、先ずブレーキだよな。
>>885 アテンザのサイズでか過ぎだろ、あれに惹かれるならA4検討したら?
アテンザはあのドヤ顔がなあ
いやあ、アウディのグリルよりは控えめだと思うけど。
アウディのあんぐりグリルはA1にこそ似合うんだぜw
アウディコネクトに使用されているSIMカードってモバイルルーターなどでも使えますかね?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 18:23:27.72 ID:6YSP814nQ
外車だとディスプレイとかの日本語表示がたまに日本人から
見てフォントに違和感あったりする車があるけど
アウディだとそういうとこ無い?
>>906 アウディのナビ、どこが作ってるのか知らんのか?
A3 Sedanいいかと思ったらオプション馬鹿高いなー
こんなんで売れるの?
一番安いグレードでも乗り出しの400万なんて・・・・・・
車両本体価格って何なのかと
サイズやエンジン等、日常の道具として最適なのに、オプションと価格設定がすべて台無しにしていると思った。
アウディの入り口として最適なはずなのに残念だな。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 22:44:52.60 ID:e+dBSFatI
>>908 Aクラスも本体289でオプション80位だよ
ナビ:純正が高くて買えないなら、外付けで好きなのつけろよ。
割り込みキットくらい出るだろ。その位待ってろよ。
国産だって選択肢があるのはDオプションだろ。外付けと同意だ。
安全装備:国産比較は論外としてボルボは標準装備が多いのかな?
V40だっけか今回はサイズが小さいじゃん。
ボルボに限らずドイツ3社より大きくして同じ位の値段が売りだろ。
その分安くなるだろ。
国産の性能がいいか知らないけど、さすが日本で終わりの話。
ボルボに限っては、さすがボルボでしょ。
選択できるオプションもしくは標準装備:これはAJのアホ。
もっともDの在庫リスクを回避するにはしょうがない。
4ヶ月待たせられたらどうせ騒ぐんだろ?
関係者乙
>>912 もう少し人が読むことを考えて文章書けないものか。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 07:56:34.74 ID:XsBHHcOq0
>>912 文章力なさすぎって言うか支離滅裂w
少し落ち着け
前頭葉が足りてないな。
あと数ヶ月で届くから、久々に来たらスレが変だったので、興奮したw
ここまで脳みそが足りてないと、ある意味すがすがしくさえ思えるな。
こんなんで金もらえるんだから羨ましいわ
CGらしからぬ文体だな。
なんかベストカーでも読んでいるみたいだな。
WebCGは雑誌のCGとは基準が違うのかな。
webCGは日経新聞デジタルメディア
カーグラフィック誌は二玄社
別物ね
>>922 あーなる程、そういう訳ですか。納得しました。
サンクス
新車買おうとすると総額が大変なことになるが新車保証も使い切ってないような認定中古をあたってみると
これが異様に割安感あるんだよなあ・・。
ヤナセと他のAudiディーラーで対応は違うのだろうか。
>>924 そうでもないと思う。諸経費など結構かかる。
>>924 この前、代車で走行距離1500kmのA4乗ったけど、自分のより凄く燃費が悪い気がした。
どんな乗り方されてるか分からない中古車ってなんか不安なのを改めて感じた。
そうか?ヤナセのアウディ中古センター、諸費用安いぞ。
そこいらの中古屋と比べ物にならんぐらいだ。
というか諸費用なんて新車のがシャレにならん額かかるだろ。
中古保証の1年も新車保証が切れてから追加で1年だし。
「気がした」と言われてもなぁ・・。
別に止めないよ。
購入時にかかる諸費用は新車より少し安いんじゃない?
保証をどうとらえるかかなぁ。
>>928 エコカー対象だと、昔ほど新車と中古車の諸費用差が少ない気がする。
価格にもよるけど、新車で昔30〜40万だったのがエコカーだと15〜20万だし。
逆に新車でゼロだった取得税が中古だとかかったりするし(減免にはなるが)。
中古だとむしろ新車で高い金を払って付けるオプション分がそのまま付いて
くるのでその分がお得な気がする。
そうそこ、おP代があまり上乗せされないので割安感あると思うのよ
まあヤナセがそも諸費用良心的なだけなのかもしれんけど。
クライスラーのディーラーだと新車降しナンバー付、安い!!とあるんだけど見積もったら諸費用に納車何たら費用とか
ヘンなの乗せてあって総額結局高くね?だったw。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 13:36:10.31 ID:W5OeF0WB0
この車のOP価格はおかしいだろ
情弱は騙せると思ってんだろうけど
この価格決めた奴の方が情弱だよな
だから売れてない。
AJマーケティング部はホームラン級のアホ集団。
どれを何と比べて高いと言ってるんだ?
高くて手が出ないのなら諦めろよ。
いい加減見苦しい。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 16:31:30.23 ID:egj7vXBMQ
音楽に限らず障害者の作品をやたらに讚美して神聖化する風潮ってあるよね。
健常者が作ったなら見向きもされないような物も障害者が作った
というエピソードを添えれば一転して感動的な名作に。
そういう作品を見聴きして涙を流したりという人間はよくいるが
そういう連中の心の奥底には障害者は劣る者、可哀想な存在という
意識が強くあるんだろうなと思う。
A3にオプションつけまくったらA4アバント買えたのでそっち買いました
まあ確かに新車買うと割高感は否めないな。
中古乗り継いでます、なかなかエエよw、お金持ちがぽんとフルオプで買って
1年で飽きた、なんて物件ゴロゴロよ?
A3セダン結局高い!!と思うなら1.2年待ちなされ。
Dも下取り分さっさと取り戻したいらしくていい条件提示してくるよ?
新品でなきゃヤダ!!というなら割高承知で買いなされ。
>>937 A4は今だと割引多くてお買い得に感じるよね。
質感も高いしマイチェンで今風なエクステリアになったし。
シートヒーターまで標準でお買い得感は強いw
A4は左足の置き場に困るのがなぁ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 22:59:13.44 ID:FzdtUPvW0
A3 Sedan 1.4 TFSI 契約してきた。
納期は3月後半で20万の値引きで総額425万だった。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 23:11:14.99 ID:LXOFvpdb0
>>924 現行A6アバントだけど1年落ち5千キロ、オプションてんこ盛り仕様で
オプション価格も上乗せすると新車から350万円程安く買えたよ
勿論認定中古だし大満足
必ずしも新車にこだわらないなら1年落ちも結構旨味があると思うが
>>943 1.4のFFセダンが425万?
ネタだろッて思ってコンフィギュレーターで見積もってみたら457万とか言う恐ろしい金額が出た。
決算期のA4 2.0TQ avant SEパッケージが470万円ってのはお買い得だったのか…。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 23:49:41.55 ID:FzdtUPvW0
>>945 だろ。
A3はオプションテンコ盛りにしないとまともな車にならないからね。
ちなみにシートのリクライニングは手動のダイヤル切ないから電動のにしたら
本革シートヒーター付きしかなくて28万だったよ・・。
まぁでも楽しみだけどね。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 23:58:29.08 ID:KhunEnHl0
1年でゴルフ1台分の値落ちか
さすがだなw
蛆虫共のお布施で俺ら潤うわ。
無理して買ったからと言って、大きい態度で公道を走るなよ。
お前らだけが無理してるんだからな。
ちょっと待てばお買い得限定車も出るし、1.2年落ち認定中古も豊富に出回るし、
まぁ急ぎなさんな。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 00:46:27.36 ID:vQi5mJzy0
>>947 総額で540万くらいだ
元々車体640万の車だが250万円分オプションが付いてる車だった
ACC、ナイトビュー、ヘッドアップディスプレイ、B&O 他多数
A6はA3のオプションが大抵標準装備だから内容は相当充実してる
オプションてんこ盛りのA3の新車とほとんど変わらない値段だよ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 01:21:48.11 ID:19neFheT0
それだったら普通にA3クワトロ買うわぁ(立駐にも入るし)
ナビとカメラとスタートボタンで51万w
あほかw
誰がターゲットやねんw
中古ってメーター巻き戻しとかないの?いまいち信用できない。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 07:29:03.32 ID:FYVR4aNg0
車両価格と比べて?
恥ずかしすぎるだろ。
軽自動車用のオプションに設定されるナビは、安くなっちゃう理論か?
お前みたいなやつでも、車だけは買えるように、オプションにしてやってることに
いい加減気がつけよ。
外からは見えないから安心しろ。
>>946 単純に車を操る楽しさはA3が一番だと思うから、納車が楽しみですな。
それにしても300万円台の車でアノ手動式シートは無いよねえ。
でも付いてないのものはしょうがなくね?
3.2sbだけど、500万で付いてなかったよ。
アルカンタラだったから、皮シートは諦めた。
日本車は知らないけど、もっとグレード上げないと標準では付かないだろ。
s3はクロスで電動は付いてるけど、やっぱり皮シートは諦めた。
スーパースポーツシートなら、無理したけど。
子供じゃないんだから、自分の範疇で買えるものを探すのが普通だろう。
951の買い方なんか、賢いと思うよ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 10:45:36.50 ID:lssQh+TG0
電動シートがほしいだけなのに本革シートとセットとか、組み合わせに無理がある。
組み合わせに関しては最大公約数的なものだから仕方ないのかも。
ところでA3オーナーの皆さんはゴルフとか1シリーズ、Aクラスなんかとは迷いましたか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 11:24:19.88 ID:lUt34dNJ0
>>919 http://www.webcg.net/articles/-/30223 すげえな。S3大絶賛じゃんw 糞サヨ在チョン丸出しライターにwww
>225/40R18のコンチスポーツコンタクトのみの功績では、断じてない。
>しかも、キム・ヨナ級に正確に、気持ちよく曲がる。
>ホット過ぎない、クールなホットハッチ。
>車両価格544万円。キム・ヨナにも喩(たと)えたい。好き?
>(文=今尾直樹/写真=荒川正幸)
w
>>959 その事を擁護する気は無いけど、ディーラーは「メーカー」では無いよ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 12:59:24.46 ID:lUt34dNJ0
中国国内におけるアウディ正規代理店w
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 13:02:08.01 ID:tINhEi1+0
そうそう。そんなディーラーから車を買うなんて日本人として許される行為じゃない。
だから俺は日本のディーラーでS3買うことにした。日本人だからw
お前、頭いいな
俺も日本のために日本のディーラーで買うわ アウディ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 13:28:07.10 ID:c7r6sFyp0
イマオくんはスズキさんの片腕
葉ちゃんの相棒
右向け左のNAVIの星
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 00:55:23.33 ID:W9X+i89h0
>>957 ありがとう ほんとこのサイズが自分にはベストだよ。
>>961 ゴルフ、CT、Aクラスも見たけど
自分はゴルフかA3以外はないなと思った。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 16:22:06.95 ID:LUlHbTYb0
>754
ledヘッドライトは後付け可能ですか?
>>969 ゴルフの存在はホント悩ましい
身内のヒエラルキー完全に無視してるよなあれ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 19:55:41.50 ID:W9X+i89h0
>>971 ほんとそうだよね。
ゴルフのほうが装備とか考えてもベストな気がする・・。
というか試乗してもゴルフの方が乗り心地とか落ち着きあってよかった。
内装がアウディのほうがシンプルだからその辺の好みなのかなぁ。
自分以外に女性も乗るならアウディがいいと思うよ。女性的に。
俺はそうだった。
装備とかコスパを気にする層ならおとなしくVW買った方がいいよ。
アウディ、BMとか買う人はそんなことで悩まない。
セダンや4駆を考えないならコスパでVW最強でしょうね。
アウディなんてVWと一緒だろって思ってた
で、VWはもう2回買ったから、次はアウディにしようかと思ってる
BM4回、メルセデス1回買ったがアウディは買ったことないし
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 20:26:50.14 ID:NnlwliBPQ
>>214 愛犬の死体は家族が片付けてくれてた。
なぜなら俺は愛犬の変わり果てた姿を見た瞬間に
その場で失神してしまったから。
俺がリビングのソファで意識を取り戻した時
酷い夢を見てしまったと思った。
しかし周りを見ても愛犬がいなかった。
家中探してもいなかった。
もしかしてと思い庭に出たらその場所が水で濡れてた。
その時やっとわかったんだよね。
俺が愛犬を轢き殺してしまったのは現実だということを。
個人的にはブランドにこだわりないのだけれど、丁度良いサイズのセダンがなかなか無いんだよねえ。
アクセラ後ろ見えないしインプレッサはサンルーフがない。
Cクラスはもうサンルーフが選べないって言われた。
ジェッタがあればいいんだが。
サンルーフの有無だけで車選ぶ御仁もいるんだね
俺にとってはサンルーフは重要な選択肢だな
サンルーフだけが欲しい人にとってはゴルフよりもA3の方が安くなるんですよねえ
知ってました?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 13:18:50.94 ID:Xdm84vFk0
RS3は世界最強のコンパクトカーA45に匹敵するの?
A45よりも更にお高くなるそうだけど
S3だとA45やM135iの対抗馬としては弱いんだよね。
RS3でぶち抜ける感じ?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 13:45:53.39 ID:dGgmtSoO0
外車にしがみついてる奴って醜いね
RS3とか800万くらいするんだろ?
ちょっと高級にしたゴルフに800万はないわ
A3のベースモデルでも高いくらいだし
俺的にはA3ならゴルフだな
でもポロならA1のがいいな。
>>983 釣りか?
RS3は確実にカタログスペックは上だな。
S3PLUSなんて噂があるけど、S3PLUSでも上回ってたな。
A3を検討する人には理解できないだろうがRS3買う人は
そのサイズでそのスペックだから買う。キャッシュで。
○○○万あったら○○買うとか考えない
この車が欲しいから買うだけ。
でも自身のことじゃないでしょ?
いや。RS3出たら買おうかな〜とは思ってるよ。
タイミングもあるけど
2din社外ナビが取り付けられるなら買ってた
ハイビームじゃないの?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 12:02:03.27 ID:RBTKUkx40
LEDヘッドライトは日本に導入されるのでしょうか?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 12:27:59.12 ID:vSsF6CF/0
>>994 AJの人曰く、LEDヘッドライトはA6以上だそうだ。
A4の新型でLEDヘッドライトが導入されてからじゃね?
ハイビームは2:45〜だと思うのですが
AJは小出しにする、セコイ会社だ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 16:24:51.70 ID:Z2PwI8gv0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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