【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.59【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:20:18.72 ID:omTg0BEh0

2013年11月21日発売のマツダ3代目アクセラ(BM/BY)のスレッドです。
公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/
諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf

アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

荒らし/煽り/粘着/アンチの相手をするのは厳禁、我慢出来ずに絡む人も荒らしです。
IDの末尾がOの、関西弁、全角英数を使用する人、販売台数やシェアで煽る人等はスルー。
各自NG設定しましょう！荒らしに絡む人も荒らしです

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.57【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384423613/
関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ納車待ちスレ 2 【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383723376/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:22:40.55 ID:omTg0BEh0

あ、間違えた。前スレはVol.58な。

マツダのテクノロジー 11月13日発売
http://motorfan-i.com/special/20131113/

新型アクセラのすべて 11月19日発売
http://www.sun-a.com/sp/nms_487/

月刊自家用車増刊
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GLZX3S4

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:24:04.20 ID:omTg0BEh0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:24:36.13 ID:omTg0BEh0

試乗記・記事
http://jp.autoblog.com/2013/08/17/2014-mazda3-review-first-drive/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/07/12/42365/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1470884/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/newmodel-1469501/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130910_614734.html
http://diamond.jp/articles/-/41459
http://clicccar.com/2013/09/10/230381/
http://clicccar.com/2013/09/10/230418/
http://autoprove.net/2013/09/40596.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101779/
http://www.corism.com/review/mazda/2252.html
http://www.corism.com/review/mazda/2260.html
http://www.webcg.net/articles/-/29303
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130927/1052617/
10月9日発表後の記事・動画
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131009_618713.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131010_619054.html
http://www.webcg.net/articles/-/29425
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/newmodel-1501184/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/launch-1499755/
http://jp.autoblog.com/2013/10/09/mazda-3rd-axela-to-launch/
http://www.youtube.com/watch?v=ORsqupd-qXk

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:25:11.06 ID:omTg0BEh0

最近の動画、画像、記事等
http://www.youtube.com/watch?v=dy-gErFnB7U
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1517273/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1525929/
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/47633854.html
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2013-10-28
http://response.jp/article/2013/10/29/209538.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209566.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209602.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/138607.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:26:09.48 ID:omTg0BEh0

比較画像

タイヤ・ホイール
高輝度18インチアルミ XD(ダンロップ・SP SPORT MAXX TT)
http://i.imgur.com/HSmlNBE.jpg
18インチアルミ 20S(トーヨータイヤ・PROXES T1 Sport)
http://i.imgur.com/b5BPtdv.jpg
16インチアルミ 15SとHV(15Sがトーヨータイヤ・NANOENERGY R38A、HVがブリジストン・ECOPIA EP150)
http://i.imgur.com/jaA7Rsw.jpg
16インチスチール 15C(トーヨータイヤ・NANOENERGY R38A)
http://i.imgur.com/SrqVk1D.jpg

インテリア
15C http://i.imgur.com/nefYQVo.jpg
15S http://i.imgur.com/q2DmOy2.jpg
HVC http://i.imgur.com/YyPg47j.jpg
HVS http://i.imgur.com/3ApqiPF.jpg
HVSL(本革黒、白もあり) http://i.imgur.com/M2qH2Pg.jpg
20S http://i.imgur.com/jt7EfQ9.jpg
20ST http://i.imgur.com/3AJ0NB0.jpg
20STL(本革白、黒もあり) http://i.imgur.com/U7sSs6u.jpg
XD(本革＋ラックススエード) http://i.imgur.com/rzgM0F5.jpg

テンプレこんなもんか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:35:29.63 ID:G0zS8Kko0

ma乙da

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:45:59.93 ID:0MndpYvH0

マツダの営業書き込み禁止

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:48:02.43 ID:a3wAb0Ew0

>>1
乙

もうすぐ、納車だ！！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:49:52.16 ID:EovtcoTr0

MT乗らずに決めちゃたけど、いい感じのシフトフィールだと嬉しいな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:50:33.53 ID:jMpv4tbw0

今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/

アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg

TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg

証拠映像の韓国人デザイナー趙庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:51:43.81 ID:jMpv4tbw0

02013年07月25日
SCBS異常発生
今、妻が娘の習い事のお迎えに行ったらSCBS異常発生の警告が表示され、アテンザはブレーキかかりまくりで動けない状況と泣きのLINEが。

これから、マツダの担当者に拾ってもらい、二人でレスキューに向かいます。

明日から、会社の2泊3日のオフサイトミーティング。アテンザで行く事にしてるので、会社が用意したバス断わってんだよなぁ?。

他に同じ様な症例があるらしく、レーダーセンサー周りのパーツ交換になりそう。

この際だから、XD MTでも代車で出してもらいますかね。f^_^;)
-------------------------------------
tomosato
2013/07/26 08:09:31
これ、私も気になってます。不意に警告音が鳴ることしばしば。真っ赤な「ブレーキ」警告表示が出たことも。
ミリ波レーダーか赤外線レーザーの誤検知か？でも何がトリガーなのか全く分らず。
マツダはアテンザで初めて赤外線レーザーを採用したのかな？
ミリ波レーダーはデンソーですね。CX-7でも使ってたがGJアテンザのは性能アップした新型。クラウンのリコールは気掛かりでした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1732419/blog/30688456/

マツダアテンザ
納車からちょうど３ヶ月経過。特に異常もなく、と言いたいが
何となくSCBSかSBSの警告が過剰なような。
昨日は信号待ちで前車が発進して数メートルほど離れたのに真っ赤な「ブレーキ」表示がドーンと出てビックリ。誤作動？ちょっと気になる。
ところで最近、i-DMの判定にムラがあるように感じる。
近所を走ってると初出しスコアが5.0、そのまま自宅駐車場まで帰れたり。以前は道路から駐車場に乗り入れで減点、駐車場内の取り回しで減点、減点…
それがなぜか最近は大目に見てくれる。優しくなったね。^o^
http://minkara.carview.co.jp/userid/1784368/blog/30470249/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:53:06.24 ID:jMpv4tbw0

彼氏の車がマツダ車だったうえにヒュンダイ似だった・・・死にたい・・・（´；ω；｀）

ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg

ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:54:04.93 ID:jMpv4tbw0

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362579496/224

ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

ヒュンダイの車はTucsonというモデルで2009年～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

マツダCX-5は2012年～

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:55:49.95 ID:79UmUHHX0

いきなりあぼーん連発だけどなんだこれ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:56:10.55 ID:jMpv4tbw0

マツダCX-5　　VS　BMW320d　　　　B　　M　　W　　圧　　勝　　
【マツダ VS BMW】クリーンディーゼル対決
http://nikkan-spa.jp/326889

http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/11/AUTO_121113_03.jpg

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:57:29.94 ID:jMpv4tbw0

ホンダアコードVSマツダアテンザ新型対決
０－４００加速対決

Драг, новая Mazda 6 2.5 6АТ vs. новый Accord 2.4 5АТ
http://www.youtube.com/watch?v=oS18b3W9vHI

ホンダエンジン半端ねぇｗｗｗ
スカイアクティブ、クソすぎるｗｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:58:19.74 ID:jMpv4tbw0

マツダ「HVは重すぎで糞、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたら涙出たｗﾃﾞｨｰｾﾞﾙ最高」→アクセラ、HV1390kg　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1450kg

ソース
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf

【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか？

「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」

ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。

「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは！』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」

http://response.jp/article/2013/03/30/194853.html
http://response.jp/imgs/zoom/545950.jpg

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:59:12.88 ID:jMpv4tbw0

マツダはパクリ専門店

■CX-5編■
フロント
ヒュンダイツーソン
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
CX-5
http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg

リア
ヒュンダイツーソン
http://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
CX-5
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg

発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:59:43.78 ID:uQ3L7sZai

>>15
構うなって

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:59:51.45 ID:jMpv4tbw0

マツダはパクリ専門店

■アテンザ編■
フロント
BMW 3シリーズ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/b03.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_04.jpg
ジャガー XJ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/JA_S005_100526_01.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_09.jpg

リア
ヒュンダイソナタ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TRO38P_kGJI/AAAAAAADxeQ/dGtniAL2mjc/s1600/2011-Hyundai-Sonata-2.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_6d.jpg

リアデザインはヒュンダイソナタのコピー
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/777/136/76f3754b11.jpg

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:01:30.20 ID:79UmUHHX0

>>20
悪い悪い(^^;;

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:04:45.77 ID:hxcxKXDO0

アンチ発狂中につき大変ご迷惑をおかけします。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:06:30.02 ID:79UmUHHX0

いよいよ来週発売ですね
納車は来年になっちゃうでしょうが楽しみです
明日からahaがダウンロード開始予定みたいです

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:12:30.97 ID:jMpv4tbw0

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/129318/car/1526121/3735570/photo.aspx

アクセラ限定車　テンロク５MTのスペシャルエディション

来春発売予定

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:12:40.32 ID:0MndpYvH0

>>22
スルーできないからアンチが伸びるんだ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:14:39.02 ID:/fDSuVzNi

>>17
アテンザ遅っ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:16:26.40 ID:uYWY7dYJ0

>>25
ナンバーの位置が更にダサくなってるｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:24:44.47 ID:yW19kBrY0

過去に教習車仕様がメーカーから発売されていた車種
ホンダ・シビックフェリオ
トヨタクラウンセダン、マークII、チェイサー、クレスタ、カリーナ、コロナ[12]
日産セドリックセダン、グロリアセダン、ローレル、スカイライン、クルー、ブルーバードシルフィ、ブルーバード
ホンダアコード、シビックフェリオ[13]、ドマーニ、ストリーム、CR-V、オデッセイ、ステップワゴン
マツダルーチェ、カペラ、ファミリア、アクセラ
三菱ギャラン、ランサー
いすゞフローリアン、アスカ
メルセデス・ベンツ 190E、Cクラス
ボルボ 850、S/V70、S40/V50
BMW 3シリーズ
アウディ A4・2.0アトラクション
（この他にもメーカーが教習車として発売していないが、教習車として使われる車種もある）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:24:53.82 ID:qzuC31r80

激しく購買意欲低下…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:28:57.25 ID:h1tNh8iL0

これはいかつい教習車ですね。
アクセラで教習してずっとアクセラ乗ってる俺みたいのもいるから。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:29:05.52 ID:94/Kc3Zt0

オマエはそれでスルーしてるつもりなの？w

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:32:05.09 ID:94/Kc3Zt0

教習で使った車なんか買わねーよw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:34:03.19 ID:dtikqUVl0

そりゃ教習で使った車はボロボロだからなw

35 ：自動ブレーキ車、停止せずフェンスに突っ込む TBS系（JNN）：2013/11/17(日) 10:48:28.03 ID:5bbdFQq60

11月11日(月)17時59分配信
　障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ－５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。

　試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:55:30.37 ID:uapXEY0X0

キャンセルしてきた～
信用できなくなってたし、なにより世間のイメージが悪い
これまでもマツダというだけで奇異の目で見られてきたのにそれが更に増すというのはさすがに耐えられなかったよ～

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:55:32.69 ID:HnCYGMCI0

2013年11月16日　警察の悪意か天然か？
http://kunisawa.asia/article/80753372.html

当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:56:26.53 ID:oxfd+Sjp0

>>1
今更ながらだけど、乙！

39 ：IIHSの前面衝突予防性能評価結果：2013/11/17(日) 11:06:20.40 ID:5bbdFQq60

アメリカの保険業界が設立した安全調査機関IIHS（道路安全保険協会）が中型乗用車・SUV向けに初めて前面衝突予防性能を評価する新試験プログラムを実施。
新しい試験は、スバル「EyeSight」のような衝突被害軽減ブレーキ・前面衝突予防システムを装備（標準およびオプション）車種をターゲットにしたもので、プリクラッシュセーフティシステムの評価を行なうという新機軸です。
そして、自動ブレーキ機能の有無や同機能の検証試験により、衝突回避性能を「superior」、「advanced」、「basic」の三段階で評価するというものです

なお、最高評価「superior」の認定を受けたのは、スバル・レガシィとアウトバック（いずれも6点）のほか、キャデラックATSとSRX（いずれも5点）、メルセデス・ベンツCクラス（5点）、ボルボS60とXC60（いずれも5点）となっています。

Subaru Legacy EyeSight.　　　6point
Subaru Outback EyeSight　　 6point
Cadillac ATS　　　　　　　　　　 5point
Cadillac SRX　　　　　　　　　　 5point
Mercedes-Benz C-Class　　　5point

Volvo S60　　　　　　　　　　　　 5point
Volvo XC60　　　　　　　　　　　 5point
　:
　:
Mazda 6. 2014 models　　　　　 2point

http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/iihs-issues-first-crash-avoidance-ratings-under-new-test-program-7-midsize-vehicles-earn-top-marks-for-front-crash-prevention
http://www.youtube.com/watch?v=omHES8mqtW4

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:14:10.82 ID:I9QuknYYI

新型アクセラのすべて届いた！写真いっぱいで見ててなかなか楽しい！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:15:52.34 ID:omTg0BEh0

スレ立てた途端にアンチが禿鷹のようににおいを嗅ぎ付けて群がって来た訳だが…

まさか24時間ずーっと監視してるのかね？休日なのにご苦労なこってすな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:21:20.01 ID:8VgBmK4C0

それだけ魅力的な車なんだろw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:24:04.97 ID:jMpv4tbw0

>>42
魅力的だね。ここまて笑える車も珍しいと思うよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:27:54.53 ID:42IcBlV90

>>43
もういい車過ぎて悔しくて笑っちゃうよなw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:31:02.90 ID:ZcQvL/0L0

こちとら坂有りの雪国だから四駆必須。
ここ数年各社の動向見てきたけど、このクラスでピンとくるのがなかなかなくて。
来年９年車検だし本命登場までのつなぎで中古を探そうかと思っていたけど、今度の
アクセラ4wdはいいな。午後買い物がてらDに寄ろうかと思うけど一気に行っちゃう、かも。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:49:27.59 ID:iu1NYX2o0

>>40
通販でフラゲ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:03:25.20 ID:dNRe5u6Z0

アンチ君起きたんだね！よく寝れたかな？三代目アクセラが良くて悔しいんだろうね。わかるよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:10:32.20 ID:GWifhvpb0

965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/17(日) 02:41
自動ブレーキの体験試乗は何ヶ月も前から他社では行われている
他社では自動ブレーキの体験試乗でいざというときに備えて訓練された営業が助手席に同乗しサイドブレーキを握って詳細に指示を出している
やはりお客様をお守りするという姿勢がそこには見える

マ●●は事故が発生する可能性のある実験を何も知らない客にやらせて、何の知識もない営業マンを
お祭り気分で同乗させていたのだから即日に事故が起きたのは当然の結果だろう
そして事故が起きたら客の責任ってヤクザかよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:17:05.10 ID:LHmZgwVo0

とうとう明後日発売かあ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:30:55.89 ID:dhMYBtEzi

>>49
えっ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:33:13.19 ID:I9QuknYY0

>>46
そうそう。アクセラに興味があれば、読んでて楽しいと思うよ！
こまかい収納スペースとか、車のキーの写真とかまで載ってるし
グレードごとの比較も記述あるし。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:40:08.39 ID:iu1NYX2o0

>>51
19日発売予定なのにもう読めるなんて羨ましい…。
興味あるもなにも契約済みなんで、発売日は本屋にすっ飛んで行きますw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:42:29.05 ID:jMpv4tbw0

当時に予約台数の発表だなwww

30000台オーバーなんだろ？？？

楽しみだwww

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:44:08.52 ID:dhMYBtEzi

>>53
何焦って数字切り上げてんだよwww

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:46:25.93 ID:G6wRMniV0

発売日に何かイベントないの

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:48:05.38 ID:jMpv4tbw0

>>54
発売日に予約台数が30000台オーバーだったら賛辞を贈るよ。
それがガセなら荒れるのは覚悟しておいてくれ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:49:08.85 ID:BDiw24d50

何言ってんのか全く理解出来ないのは凄いな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:53:30.91 ID:pHUhyDjo0

荒れるのは覚悟しておいてくれ(ｷﾘｯ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:55:12.37 ID:dhMYBtEzi

>>56
その3万って数字がどこから来たのか言ってみ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:56:04.56 ID:patTYiFB0

大手自動車メディアがWEBレポートしたアテンザとアコードの比較、実用域での加速では全て圧倒
http://www.caranddriver.com/comparisons/2014-mazda-6-grand-touring-vs-2013-honda-accord-ex-l-sedan-final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:58:24.08 ID:jMpv4tbw0

>>59
ツダヲタによるとディーラーからの情報らしいぜ。前スレを見ればわかるよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:58:26.83 ID:I9QuknYY0

>>52
もう契約されてたんですね！
届いてひと通り読んでるとこですが、早く乘りたくなる。
すっ飛んでいく価値のある冊子だとおもうので。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:59:11.10 ID:qm2ZnFQn0

>>61
3万なわけねーだろバーカ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:00:37.43 ID:jMpv4tbw0

>>63
そんなの知るかよ。俺が書いたわけじゃねぇし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:00:59.23 ID:6S1PEO1D0

>>61誰が見ても成りすましの情報なんだが。。。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:01:08.95 ID:qm2ZnFQn0

>>64
自演くせえ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:03:18.30 ID:AvTN3LmG0

ソースは2ch

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:04:55.58 ID:dhMYBtEzi

イヤソースはカゴメだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:10:55.62 ID:PUjMwZpi0

地域別の年間販売目標は日本が３万６０００台、欧州が６万台。
だってさ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99801A20131009

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:11:13.58 ID:VDLKaig60

>>60 名ばかりの比較記事しか書けない日本メディアや雑誌
は、発行部数がジリ貧になるのも理解できるよ。

インターネットが嫌いな日本メディアらしいと言えば、そうなんだけど。
心配なのはＤＮＳで壁を作る動きがあること。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:14:01.00 ID:jMpv4tbw0

じゃ、君達の予想を聞こうじゃないか。
発売日、発売1ヶ月後。この2パターンでよろしく。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:16:05.74 ID:patTYiFB0

>>1
販売台数やシェアで煽る人等はスルー。
各自NG設定しましょう！荒らしに絡む人も荒らしです

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:17:32.60 ID:FAPVar290

>>40
それ、Amazonで予約しようとしたけど、まだ扱ってない（旧型アクセラのすべてしか出て来ない）
尼のやつ、取り扱うのが遅過ぎだろ・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:19:31.68 ID:jMpv4tbw0

>>72
逃げ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:23:00.14 ID:3DrFaqwI0

アクセラ欲しいって素直に言えばいいのに
延々粘着とかどんな修行だよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:27:24.46 ID:QtrhnKRw0

欲しいのはアクセラじゃなくて、レスが欲しいだけだろｗ
レス乞食を相手にする奴が居る限り、乞食はずっと付いて回るよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:35:26.01 ID:Uqu9p69T0

安っぽい煽りにすぐ顔真っ赤になって反論しちゃうから
基地外にとっちゃ居心地がいいスレなんだろう

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:38:32.36 ID:gAJse08h0

200万くらいでこの車が買えるなら安いもんだよな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:42:23.13 ID:jMpv4tbw0

誰も販売数には触れないのは何故？不思議だね～

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:43:11.40 ID:jMpv4tbw0

>>75
一応は購入候補だったけど完全に消えた。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:44:31.76 ID:jMpv4tbw0

>>78
安くて良いものだったら売れるんじゃない。
売れなかったらその逆ってことだ。

わかったかい？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:47:25.51 ID:X0xZ1XMk0

>>81
マクドナルドのハンバーガーが世界で一番美味しい食べ物だよね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:50:50.12 ID:I9QuknYY0

>>73
たしかにAMAZON予約なかったんで
出版社のサイトで買ったｗ
でももうじき発売されるはず！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:51:46.42 ID:jMpv4tbw0

>>82
アクセラはロッテリアだなwww

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:34:09.17 ID:f+kom5Ov0

試乗中に気付いたけど新型はシングルホーンなんだな。
鳴らしたらデミオみたいなパフーっていう情け無い音だった。
オプションにダブルホーンがあるからいいけど、それなりにコストダウンはされてるんだな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:34:54.01 ID:FT1h1B0o0

WRXも結局ただのインプレッサでした

ttp://livedoor.blogimg.jp/operation_sideline/imgs/0/e/0e68ff94.jpg

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:38:36.12 ID:jMpv4tbw0

>>86
カッケーな。買わないけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:47:34.76 ID:bF6vbJJF0

予想通りではあるなw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:53:20.18 ID:uaiGZMBEO

>>81
まあアクアやフィットより売れるのは確実だよな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:57:12.62 ID:A54tpI3F0

>>81
実は「予約が30000台超えた！」ってデラの人が言ってたよ
残念ですた

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:05:16.23 ID:uaiGZMBEO

30,000はきつくね？
25,000～28,000位と予想

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:05:41.98 ID:BDiw24d50

>>90
これがソースになるのか胸熱

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:15:36.45 ID:QtrhnKRw0

自分が欲しいか？買うか？だけであって、
何台売れたとか、実にどうでも良いｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:20:50.72 ID:uaiGZMBEO

>>93
アンチ乙
年間販売台数アクアやフィット抜くの確実だからw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:22:34.94 ID:KiKfcomU0

３００００は年間販売目標を間違えてんだろう

いくらなんでもマツダ規模で３００００はない
デイーラー数でいえばアクア並みのヒットになっちゃうじゃん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:24:41.54 ID:h1tNh8iL0

自動ブレーキの件はイメージダウンになったな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:27:18.01 ID:mdKS7muF0

>>77
ちがう
それは誘い水
安っぽい煽りにすぐ顔真っ赤になって反論してるフリしてんのがここの粘着w
たまにアクセラ褒めたりしてこのIDは粘着じゃないと思わせる技もあるから注意な

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:29:47.50 ID:feH8qTzD0

必死の叩きにもクールなアクセラ君が素敵です

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:29:49.95 ID:mdKS7muF0

>>85
みんカラでcx-5のシングルを自作でタブルに変更してる人いたよ
分岐してるだけだったけどそんなに難しくなさそう
俺BOSCHのバズホーンにしようか悩んでるんだw
あの音響いていいんだよなぁ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:31:15.74 ID:5KrN501Oi

発売日までの予約数で15000台もいってればマツダとしてはホクホクだろう。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:38:16.64 ID:uaiGZMBEO

>>95
マツダ渾身の一台アクセラがアクア程度の売上で満足するとでも？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:39:17.45 ID:uaiGZMBEO

>>100
20,000以下とかあり得んからwww
アンチ涙目w

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:42:27.49 ID:5KrN501Oi

>>102
おいらはアンチじゃないよ。
XD予約してますっ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:43:06.58 ID:LrqC6UQO0

２万越えで新型FITを抜いたって出てたよ。
前すれだったと思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:46:32.60 ID:zFsTyyem0

>>100
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　　　　
　　　　　

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:47:38.75 ID:5KrN501Oi

>>104
お、そうなんだ。
それはそれで良いな。
国産はホンダを乗り継いできて、新フィット、ベゼルとも、担当を振り切ってのアクセラ購入です。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:52:52.90 ID:zg9iFKSx0

マジでこのクラスの車が予約で２万台超えたら、このクラスを捨てたホンダは涙目だろうな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:57:42.22 ID:94/Kc3Zt0

ざっと読んだところ過剰擁護の必死っぷりだけが目立ってるな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:01:34.29 ID:5KrN501Oi

>>107
本当にホンダから元気の良い車が出てこなくなったわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:05:05.43 ID:Y5cxv6j+i

>>86
チョンがデザインした車より100倍カッケーな！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:09:15.09 ID:LrqC6UQO0

>>86
なんか相変わらずだな。
ちょっとぐらいデザインに気をつかえばいいのに。。。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:20:37.05 ID:wiZtnnuW0

最初からコンセプトデザインを量産可能な形にしておけば、
後からガッカリしなくてイイのにね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:21:05.16 ID:0yp0ss0i0

キモヲタブルーｗｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:27:57.05 ID:xI4EScn20

次は誉め殺しかよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:30:19.47 ID:LioImNzF0

小物スペースが少ないのが欠点か。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:46:26.57 ID:79UmUHHX0

>>100
10000は確実だろうけど12000ってとこじゃないかな
先々週に8300台ってメーカーの人間が言ってたから間違いないと思う
納期はガソリンディーゼル共に先週の時点で3月ごろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:49:18.46 ID:PC5WD0Jw0

>>82
チキンタツタ美味しいです。
一番好きなバーガーです。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:51:55.75 ID:PC5WD0Jw0

>>109
フィットとアコード元気良いだろ(エンジン音的に

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:59:53.50 ID:jJgHdaSY0

15SにOP色々つけると20Sと20万位の差に
予算超えるがせっかくだから20Sにしちゃうか
悩んじゃうなあ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:02:02.41 ID:jMpv4tbw0

今週で30000台は確定か？？？

すげーなー。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:07:14.24 ID:PmPpFbl50

>>116
その数結構盛っていると思っているだが。
自分が行っているところのDの話だと、先々週末土曜くらいで、
5000と聞いた、俺みたいなのもいるし。
正直発売前で8000行けばいいと思っている。
セダンの2.0l出てれば、XDのOP盛りがなければ、もっと伸びていたかなーと思ったりw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:23:56.07 ID:alcwwUcl0

車買い替えもあり自動車保険(会社)も見直ししてる。
今の車、新車で買った時は大手の保険会社で色々付けてたが
10年以上乗って価値もないので最近は車両なし＆特約なしの格安のSBIに
してたが、今度は車両保険(フル)＋弁護士特約でも付けてまた三井住友あたり
と契約せねば。。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:24:52.43 ID:53xcTtPJ0

俺の近所の寺では、
11月4日時点の予約数6○○○台！(数字忘れた)
と堂々と客向けに掲示してたよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:25:25.77 ID:9t8t9b4o0

台数の話すると荒らされるから止めておこうよ
売れても売れなくてもいいじゃん

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:26:57.12 ID:gxIB5ib10

2000ccのチェイサーに乗ってるんだけど、
20sに乗り換えてもあんまり加速とか変わらないかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:28:14.40 ID:0FOF6rov0

試乗してこいよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:33:53.59 ID:5KrN501Oi

>>122
東京海上日動を勧めるw
俺は今まで4回オカマ掘られてるんだけど、人身対応では相手側が東京海上日動の対応が一番まともだったので、逆を考えたらと東京海上日動にしてる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:34:08.44 ID:jMpv4tbw0

>>121
どれが正しい数字なんだよ。
アクセラは実際のところ発売してるようなもんだからね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:34:25.34 ID:zFsTyyem0

>>116 >>121
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　　　　
　　　　　

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:35:36.40 ID:jMpv4tbw0

>>123
そんなに少なかったら30000台に届かないよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:38:00.06 ID:CYGxJmN60

>>119
ほんとその通り！
悩みに悩んだが15Sフルオプションにした。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:43:11.54 ID:jMpv4tbw0

>>131
どん亀1.5はないでしょう。
今回のアクセラはHV一択だと思ってる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:44:34.98 ID:Vu2HgzzW0

HV荷物つめないし、後席狭いし、いいとこなしじゃない？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:45:13.25 ID:tCHaBZ4V0

お前らアテンザに並ばれたときの劣等感を感じないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:45:57.96 ID:uaiGZMBEO

30,000はないが20,000は間違いなく越えてるよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:46:05.80 ID:9CxbM0050

HVは無いだろ～と思ったけど、プリウス買うよりはいいかもな
XDは走りが楽しいし、ガソリン車は静粛性と乗り心地が良いのに値段安いし
3つとも売れるだろうな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:46:07.54 ID:paQUS4390

2.0リッタークラスのハッチバック／セダンなんて日本の売れ筋じゃないんだから、予約で5000台もいけば大ヒットだよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:47:29.95 ID:9CxbM0050

予約3万超えとかいったら、国内年間販売目標いっちまうじゃん

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:50:09.27 ID:iS5Wh134i

みんからにDOP詳細でてるぞ
本カタログって意外と分厚いんだな
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2020475/blog/31656384/

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:52:32.18 ID:WLAJ+tPy0

>>133
給油回数が減るのと、その給油のたびに燃費のよさを実感することができる
ということが好きな人もいるのよ。最終的な損得関係なしに

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:52:50.72 ID:gxIB5ib10

>>134
アクティブドライビングディスプレイが無いからアクセラの圧倒的勝利だろ
なんかすごいデカいらしいし

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:01:35.20 ID:q0p6hjsB0

>>133
0回転から最大トルク。しかもほぼ無音

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:06:32.79 ID:I0B3sosB0

>>119
同じ理由で迷ったけど維持費を考えて15Sにした。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:07:53.17 ID:h1tNh8iL0

>>119
エンジンは後から交換できないぞ！！！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:07:57.52 ID:79UmUHHX0

>>134
でもそのアテンザに信号変わって加速で勝つんでしょ
てかそんな事気になる奴いるのかな？
トラウマになるほどの劣等感を味わった奴くらいじゃない？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:09:32.05 ID:9CxbM0050

アテンザとか全然購入検討にもならなかったな、ただナンバープレートの位置だけはうらやましい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:10:58.31 ID:gxIB5ib10

20Sは２０００ｃｃなのに気筒が２つあるのがいいよね～＾＾

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:11:18.59 ID:E66C7H45i

>>142
ハイブリッドはあの高周波音がね…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:13:26.37 ID:WLkQpa8gP

ホワイトボディにガンメタホイールとジェットブラックのドアミラーカバー付けるか。

ケンスタイルのフォグランプガーニッシュはLEDなしで安くしてほしい。
無理ならみんカラ東海なんちゃらのアテンザの奴のアクセラ版に期待。
できるだけシグネチャーウイングと色が近い奴がいい。

ウインカーシルバーバルブとシグネチャーウイングイルミも必要だな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:13:27.05 ID:79UmUHHX0

>>148
たしかにプリウスはキンキン言ってたね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:13:52.25 ID:9CxbM0050

ハイブリッドはエンジンかかった時の残念感が・・・
マツダの新型アクセラHVはその残念感を極力無くす的な記事をみたことあったけどどこだったかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:14:12.33 ID:vQJzBmyh0

>>85
試乗車でホーン鳴らさないから気が付かなかったけどオプションで変更出来るなら許す
ついでにウインカーの音ももっといい感じの変更したい
BLのウインカー音みたいに先進的な方がいい（嘘）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:15:02.85 ID:WLkQpa8gP

プリウスのキーーーンって回生ブレーキ音？あれって老人には聞こえないの？
あれ結構すごいよね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:16:39.78 ID:gxIB5ib10

ハイブリッドは電磁波がかなり凄いから子供が居ると心配だね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:17:38.01 ID:+YcdwMYp0

>>137
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから、
マツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ

　　　　
　　　　　

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:19:09.11 ID:4MAkuCKQ0

>>154
HVの電磁波とか言ってたら電車や新幹線はもちろん
ケータイやパソコン、洗濯機や電子レンジすら子供に危険だなｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:20:16.29 ID:gxIB5ib10

>>156
そう。それに車の長時間被爆が上乗せされるから危険度が更に高まるんだよね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:23:23.97 ID:E66C7H45i

>>154
あんまり根拠が薄弱なこと書かない方がいいですよ。

微弱なレベルではでているだろうけど、微弱なレベルだと専門家でも、長期的にはどういう影響があるのかは答えが出せない話ですから。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:24:15.24 ID:NnXPt75i0

もはやただの風説の流布

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:24:18.32 ID:KjiCtALo0

10年ぶりの新車なんだが、アイストップというシステムがよく理解できないんだが、教えてくれ
信号待ちなどで、エンジンが止まるのは、試乗して分かっている。

1）駐車中では（Ｐに入れる）基本的にエンジンがストップするのか？
2）バッテリーが減ってくると、勝手にエンジン再スタートするのか？
3）ブレーキを踏みながらスタートボタンを押したときは、エンジンが回るのは分かっているが、その後放置すると勝手に止まる？
その場合、何分ぐらいで止まるのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:26:00.65 ID:oa9FAuZh0

ガンメタのホイール、＋20Kくらいで
選べればいいのに。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:29:25.40 ID:ssIQ4N/3P

>>160

アテンザ乗りなので、アクセラそのものではないが、
i-Stopは同じしくみなので回答。

1）駐車中では（Ｐに入れる）基本的にエンジンがストップするのか？
　→i-Stopができる状態ならばエンジンは停止する。
　　i-Stopが可能な状態でなければ、Pに入れると常に停止するわけではない。

2）バッテリーが減ってくると、勝手にエンジン再スタートするのか？
　→する。

3）ブレーキを踏みながらスタートボタンを押したときは、エンジンが回るのは分かっているが、その後放置すると勝手に止まる？
　→放置していても、運転者がブレーキを踏まないと止まらない。
　　HV車みたいに、勝手にエンジンは停止しない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:31:43.66 ID:tzyMynTP0

昨日ディーラーで15S試乗してきたけど
ナビは糞だな。
あの解像度はなに？
フルセグであの画質？
ワンセグ並の画質。
一気に熱が覚めました。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:34:11.69 ID:gxIB5ib10

車の中でテレビ見る人って・・・＾＾；

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:35:09.56 ID:AIKWAOUai

ホーンはノーマルでもそれなりだったよ。プーではなくファンって感じだった。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:35:11.51 ID:9CxbM0050

>>163
逆にいえばそのくらいしか弱点が無い、広さとか求めるならミニバン買えばいいしな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:36:55.56 ID:WLAJ+tPy0

>>160
エンジンかかってる状態でPに入れても止まんないような
アイストップしたあとにPに入れるとエンジンかかるような
最初のクランキング後にそのままPに入ってるとアイストップしないような

つまりPポジションだと常にエンジンかかってるような気がする

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:45:09.35 ID:jMpv4tbw0

>>166
欠点ばかりだと思うぜ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:50:38.88 ID:gxIB5ib10

７インチモニタならワンセグで十分
むしろフルセグが要らない

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:51:15.94 ID:iS5Wh134i

>>163
一応、試乗車のナビと市販のナビは違うらしいですよ
縮度も試乗車100m市販25mですし

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:52:20.27 ID:Uqu9p69T0

マツコネとかサンルーフとかBOSEとかいらん装備で盛ってるけど
素のXDとしては250万以上の価値は感じないから今の売り方だと買う気なし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:58:07.07 ID:ssIQ4N/3P

アテンザのHV(STモデル)に乗ってきた。
トランクの積載量以外は、現行型プリウスより劣るところは見つけられなかった。
燃費は約20kmほどのドライブで20.6kmだった。

・吊り下げ式のアクセルペダルは、プリウス同様に脚応えがかなり軽い。
　しかし精度は良いので細かい右脚の動きに応答する。

・EV走行時は、車重が重い分少し遅いが、通常走行時は、
　アクセル操作に対するエンジンのつきが良いので、
　プリウスのPWRモード以上のパフォーマンスがある。
　THS特有の低速時の電子音はしない。モーターの音は同じ。

・ブレーキは硬質なふみ応えではあるが、HVらしくなく踏んだ分だけ効くし
　踏んでいるときに脚応えも変わらない。良くできていると思う。

・ステアリングフィールは1.5Gと同じで、アテンザより少し重い。
　HV化による重量増のため、フロントの動きは20SGより重たい。

・乗り心地が相当によい。同クラスの中でも優れている。
　Nは普通だが、特にVHの処理に優れている。

でも・・これだけ良くできてるのに、HVは楽しくなかった。
俺はXD（セダンにはないが）か、1.5GのMTの方が楽しいと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:58:55.38 ID:OUj4zeq50

>>171
マツダもその辺理解して変えてくるんじゃない？
いつになるか分からんけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:00:34.23 ID:53xcTtPJ0

アクセラはシングルホーン
アテンザはダブルホーン

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:01:05.07 ID:vQJzBmyh0

>>165
BLのホーンを移植出来るだろうか？もちろん名古屋はサービスで

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:01:29.27 ID:9CxbM0050

>>168
ただの荒らしちゃんだと思うけど、アクセラより欠点の無い車あったら教えてくれ購入検討するから
静粛性と乗り心地とデザインが悪い車は車として致命的だから駄目ね、値段も同じくらいでな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:03:37.91 ID:I9QuknYY0

>>170
市販って縮図２５ｍなんですか、それはうれしい。
てっきり１００ｍが一番細かい地図だと思ってたので！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:04:22.70 ID:OUj4zeq50

>>176
ゴルフはダメ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:05:51.48 ID:9CxbM0050

>>178
ゴルフも購入検討してる、というかそのくらいしか思いつかないんだけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:09:34.92 ID:Uqu9p69T0

マツコネ→ハードが安っぽいからいらね
サンルーフ→ゴミ
BOSE→いらね
レザーシート→いらね
赤線→何の罰ゲーム？
素のXD→最高
これで車体250万なら値引きゼロでも即決するぜマツダさん

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:11:35.56 ID:9CxbM0050

>>180
消費税8%増税後の切り札として、とっておいてあるとみた

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:12:09.60 ID:gxIB5ib10

>>180
やっぱりアクティブドライビングディスプレイは欠かせないよね＾＾

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:14:22.21 ID:OUj4zeq50

ハイブリッドは走る楽しさは無いかもしれないが、
燃費をよくするための運転技術を向上する楽しさがあるんじゃない？

出だしで一気に加速して、すぐにエンジン切って、何処で充電するとか。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:14:23.23 ID:DS9Nb+N90

>>172
レポートありがとうございます。
２０kmは、どのような道でした？
あと、アテンザですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:17:43.78 ID:zuJ5+vju0

アクセラで高速乗り込むと楽しい 130キロくらいが快適

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:21:53.43 ID:3gESQl2H0

>>135
実は「予約が30000台超えた！」ってデラの人が言ってたよ
残念ですた
　　　　

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:29:08.18 ID:6S1PEO1D0

>>186それマジなの？だとすると快挙だぞ!?

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:29:47.95 ID:WXjNMEzi0

発売するアクセラのナビがメーカー供給のシステムになるって言ってたのはどうなった？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:30:23.96 ID:YOtL2Rd10

>>187
いくらなんでもそれは無いだろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:30:32.64 ID:9CxbM0050

予約の段階で国内年間目標達成とかすごすぎるけど、マジなのか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:30:54.82 ID:gxIB5ib10

30000台ってすごいな
今日見た３台連続プリウスというようなシチュエーションも有り得るな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:33:17.98 ID:xRFmni8o0

3000台の間違いだろw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:35:29.53 ID:vQJzBmyh0

>>177
ポータブルでも縮図25m当たり前な時代だから別に驚くことではないと思うぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:36:07.00 ID:L5IbMcLo0

東海マツダで２００台だぞ。
４７都道府県で平均してそれくらいだとしても、200*47=9400台
10,000台超えれば御の字。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:39:24.74 ID:omTg0BEh0

マツダの年間国内販売が20万台ぐらいなのに今の段階で3万台も予約入っちゃったら
それは奇跡だ。生産間に合わないだろｗｗ
俺が先週予約した段階で8000台って言ってたけどな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:40:21.06 ID:3gESQl2H0

>>194
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから、
HVもあるんだからマツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ
　　　　　

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:40:32.04 ID:6S1PEO1D0

マツダの生産能力から考えると30000台超えだと平気で半年待ちとかになっちゃうぞ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:41:39.22 ID:uaiGZMBEO

>>194
20,000台越えはすでにほぼ確定だ
今は30,000いくかどうかが見所

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:42:35.01 ID:TlUkD6dx0

日本向けだけじゃなくて
海外分も増してんじゃね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:44:05.15 ID:/l55Bedb0

50000万台は確実

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:45:14.00 ID:zuJ5+vju0

3万台のわけないだろバカじゃあないか？年間目標が3万6センだよアクセラ好きだが3万はない 1万5センくらいだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:45:15.75 ID:L5IbMcLo0

>>196
な、おまえただの荒らしだろ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:46:09.68 ID:OUj4zeq50

30000台売れたら、俺のマツダ株はストップ高だな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:46:53.10 ID:GcyqWfIQ0

>>176
マツダは安い車でもハンドリングが良いからいままで乗ってきたけど
新型アクセラの1.5Sに試乗してちょっとガッカリ。
2リットルのエンジンとギアを共有するのは無理があるよね。
マツダからハンドリングを取ったら静粛性では冷静に考えて
トヨタ（オーリスとか）や日産（ティーダ）とかのメジャーメーカーには
勝てないから、マツダ危うしと思う。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:47:03.97 ID:uaiGZMBEO

>>197
納車スレ見てみろ
XDでもないのに10月に予約した人が2月、3月って言われる人気ぷりだぞ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:47:58.81 ID:lg90skj/0

買える人が羨ましい。
当方、後6年は初代の予定です。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:48:03.23 ID:gxIB5ib10

どっかに海外分が相当増えたって書いてあったぞ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:49:02.51 ID:L5IbMcLo0

>>205
ねーよ。
10月予約組みは、11月末から12月上旬だ。
俺もそのあたり。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:55:06.39 ID:Vt56HovE0

>>206
オレも10年落ちの他社に乗ってるし買い換える予定もないけど、買い換えないで良いこともあるよ。
ギリギリの駐車場でドアパンチ食らっても気にならんし、使い込んだ古い車はそれなりに愛着もあるしローンも組まなくていいし
乗れる分には買い換えは必要ないと思うよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:58:18.75 ID:9CxbM0050

いやいや3年ごとに買い換えたほうがいいだろ、嫁と一緒だ
嫁は3年ごとに買い換えできないから車は買い換えするんだよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:00:15.04 ID:NGwkfIZB0

>>174
今日もらったDOPカタログにオプションでデュアルホーンがありました。
10000円だったかな。
しかしDに置いて来てしまって郵送を依頼したところ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:02:03.34 ID:uaiGZMBEO

>>208
俺に言われても困る
予約スレの人がそう言っていただけ
誰もそれに疑問持ってなかったし

アクセラはホント凄い売れ行きなんだよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:03:44.07 ID:I9QuknYY0

>>193
マツコネナビの記事は１００ｍ縮図ばっかだったので
２５ｍないと思ってたもんで、普段乗る時はだいたい１００ｍで
ナビ表示してるしあんまり問題ないものの一応ということで。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:06:16.05 ID:9CxbM0050

CX-5やアテンザの2倍以上は予約あってもいいような気がするハイブリッドあるし、アテンザやCX-5は予約どのくらいだっけ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:07:21.37 ID:lg90skj/0

>>209
まぁ正直買い換えるメリットが感じられないですからね。
子供が免許を取ったら今の初代アクスポ15CでＭＴの練習をさせるつもりです。
因みに嫁はどこに出しても恥ずかしくないペーパードライバーです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:09:02.55 ID:f+kom5Ov0

１５Ｓ試乗したけど動力性能は十分に感じた。
コースに長い上り坂があったけどＡＴの変速レスポンスがいいから殆どストレスを感じなかった。
ただ、前回乗った２０Ｓと比べるとエンジン音が煩く感じたのが残念だった。
うちにある初代デミオもそうだけど、マツダの小排気量エンジンって加速時に独特のウォーンって唸るような音がするね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:10:05.70 ID:9CxbM0050

>>216
それ、マツダだけに限らないとちがう？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:16:02.33 ID:YaJhcLTK0

東海マツダは愛知岐阜三重の3県がエリア。
3県で200台はあまりにも少なすぎないか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:18:52.13 ID:5ZxkS5bg0

>>212
納車スレ見てきたけど、2月納車って11月契約じゃね?
10月の中でも末日とかだとか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:20:05.69 ID:9CxbM0050

東海地区はトヨタのお膝元だから仕事柄の半強制もあってプリウスアクアを買ってしまうんでは？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:28:11.33 ID:L/uzLhBf0

アンチが2万だ3万だとアドレス変えて自作自演してるが
販売日の実売数発表の時にマツダ叩きをやりたいためのネタを仕込んでるだけ。
こう何日も何日もやられると本当にクズな奴だと思う。
過去実績
ttp://www.axela.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
月に２００台販売みたないこともあるが一台一台を精魂込めて売ってるし作ってる。
そこに長年のマツダファンは親近感も覚え愛着もわき信頼して付き合っている。
ただ、Ｃセグが売れない逆風の中、よくぞアクセラを作ってくれたと思う。
そして国内メーカー各社も注目してるのは、
このままでは貧乏人は小型車。そこそこ金のある奴は手頃な海外車かレクサスに流れ
二極化が進む岐路にあるということ。
個人的には予約からのこの二カ月で2000～2500台でも、この逆風の中、マツダは凄いことをしたと思う。
このレベルの性能のすばらしい車が、この安さで買えて、国内生産で地場産業が潤うんだから
すばらしいことだ。
アンチは本当に何を考えてやっているのか判断に苦しむ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:32:44.85 ID:3SO4Fzef0

質問なんだが、
2.0GのMTについて公式ニュースリリースには導入「予定」来春となってるが、
こういう場合、どの程度正確な情報なの？

来春が来夏それ以降になる程度？それとも、やっぱり導入やめましたとかあるんだろうか？

基本、予定は未定なんだろうが、
他のこれまでの車種でどうだったかとか知りたい。

ニュースリリース↓
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201310/131009a.html

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:34:16.90 ID:9CxbM0050

やっぱり3万台は捏造かよ、さすがに予約の段階で国内販売目標達成とかないわー

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:34:25.03 ID:rQ0QF/skO

HUDて位置調整できないのな、微妙に惜しい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:34:59.06 ID:L5IbMcLo0

>>218
すまん、俺の情報は予約時のディーラーからだから10月末時点。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:40:55.14 ID:79UmUHHX0

>>224
表示位置調整出来るけど？
なにがしたいの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:41:12.61 ID:WnZz7mxB0

>>222
メーカーが出すって言ってるんだからほぼ確定事項

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:44:46.51 ID:h1tNh8iL0

>>222
よっぽどアクセﾗが売れてないとかどっかに買収されたとかじゃない限りでるっしょ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:45:14.24 ID:fnchPbln0

>>221
アンチはお前だろ
２００００台は既に確実。このスレでも納車スレでも言われてる　何が２００台だ　ばーか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:46:57.64 ID:Yd67KSX70

>>229
ばーかw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:48:32.75 ID:79UmUHHX0

>>221
確実に自作自演ですね
アクセラを購入しましたが 3万台なんて絶対ないです
1万台あたりが妥当でしょうね
SKYのエンジンはかなり手間がかかっているみたいです
シリンダヘッドなんて一機づつ砂型で作ってるし
燃費ばかり追いかけてつまらない車より走って楽しい車がいいです

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:48:55.26 ID:9YcDNNbn0

マツダサイトのアクセラのユーラシア大陸横断の映像・画像がカッコイイ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:51:33.67 ID:5KrN501Oi

来週には予約数が発表されるので、予約数に関してはNGでいきましょう

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:53:27.99 ID:fnchPbln0

そりゃアンチはこの話題したくないよなぁｗ　売れてない売れてない言ってたアクセラが
３００００台販売だもんね。　はいアンチさん言い訳どうぞ～

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:53:34.27 ID:3SO4Fzef0

>>227
>>228
やっぱそうか。
今日ディーラーで2.0GMTも興味があるって言ったら、
「話はまだ聞いてませんねー、出ないと思いますよ」とか言われて
xD契約を急がされたから聞いてみた。
デラの人、口が滑っちゃったのかな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:56:51.24 ID:79UmUHHX0

>>229
先々週にメーカーの人間が予約総数を確認して8300台だって言ってたの聞きましたよ
間違いなく本社以外の地方にあるディーラーの情報より正確だと思いますが？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:58:16.01 ID:fnchPbln0

>>236
俺は３００００台超えたって聞きましたんで。アンチ乙

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:01:39.09 ID:glZAQ5n70

アクセラ気になって見に来たらこのスレひどいなwww
アンチもいるのかもしれんが信者が酷すぎるwww

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:02:32.62 ID:aZLP4F6D0

半芝きも

半芝きも

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:03:09.09 ID:TSzwS3/T0

>>222
2LのMTが遅れる理由は多分
生産キャパが足らないんだろうな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:04:05.79 ID:a3wAb0Ew0

何台売れてるかなんてどうでもいいな。
工作員は多い台数書いといて、それより少いと
それをネタに叩くことが容易に想像できるな
その手の話題を持ち出す奴はＮＧでいいと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:07:08.62 ID:JIF1/Ej10

赤線グリルが標準品と替えられそうだと分かったXD予約組のオレにとっては
あとはナビの出来だけだな
mpeg4動画再生に対応してくれたら最高なんだが

販売台数？それが増えた減ったでどうなるんだよ
mazdaの2014/1-3月期の業績予測知ってて言ってんのかｗｗｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:08:13.83 ID:AJO5zusa0

>>216
優しい人ですね。
15sは、最悪でした。
アクセル開けた時のマフラー音のブォーンは、20年前の車です。ｶﾞｯｶﾘ。
足も、普通のCセグ以下です。内装も安っぽい。
ファミリアそのものです。
20sTLPが良いですね。別次元の車です。
15sの予定でしたが、購入して悔やむのが嫌なので、
20sTLPにしました。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:08:34.50 ID:uYWY7dYJ0

>>238
このスレ見てるとマジキチの信者が気持ち悪すぎて買う気が失せてくる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:09:09.60 ID:r02E4p650

アクセラはダメだというアンチ工作員は対抗馬を示してくれんか？
ちなみに私はアクセラとゴルフと１シリーズで迷っている

あと過去レスにもあるが日本の年間販売目標が36,000だ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:09:16.25 ID:79UmUHHX0

>>237
この人は間違いなくアンチですね
多めに言って後で叩くしかも自作自演。
その手法はばれてますので台数が出た後
騒いでもすごく冷ややかな目で見られますねやっぱりあいつはアンチだったってね
作戦失敗です残念ですね
アホですね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:09:59.63 ID:fnchPbln0

アンチは売れない売れない言ってたから悔しいんだろうなｗ

年間目標の３６０００台が予約で８割達成という快挙だものｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:10:19.70 ID:2WnWjGkt0

信者の書き込みなんて全然無いのに
一体誰と戦っているんだ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:10:33.08 ID:ZQc6ZV6w0

>>243
２０年前の車ってバブル期の豪華仕様だろ？
最高じゃん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:13:23.93 ID:53xcTtPJ0

俺はコンパクトカーだから、アクセラの15sは今より静かだからおk

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:14:49.83 ID:TSzwS3/T0

アクセラの車体で1.5Lの111PSは非力だな
デミスポのほうが速いだろうな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:15:03.88 ID:9CxbM0050

>>245
俺もゴルフと新型アクセラ迷ってるけど国内では他に選択肢ないんだよな
アンチが対抗馬を挙げてこないことからもわかるだろうけど

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:17:44.15 ID:79UmUHHX0

>>251
エンジンだけ見ればそう見えるかもしれないけど車はトータルのパッケージだからねぇ
トーションビームとマルチリンクだと思うとまた考えちゃうでしょ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:20:08.63 ID:53xcTtPJ0

>>251
スカイアクティブだから大丈夫

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:20:35.70 ID:r02E4p650

>>252
国産車はハイブリッドとミニバンの需要が圧倒的だからしかたがない
アクセラのような癖のある車は難しいけど、アクセラが売れたら他メーカーも続くかも

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:20:47.12 ID:jz8vCoe50

>>241
逆に言えば捏造ネタでしかアンチが騒げないということか
ナビとかほかに叩けるところはあるだろうに

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:26:41.74 ID:ssIQ4N/3P

>>184
　大体、下記の経路で試乗してる。
　路面や各種コーナー、上り坂、下り坂などがあって
　総合的にわかりやすいから。

　時間がある時は、もう少し遠くまで行くけれど。

　交通量の多い市街地→国道→流れの速いバイパス→高速道路1区間
　→ワインディング→交通量の少ない県道→市街地

　アクセラを買ったわけではなくて、
　自分のクルマはアテンザ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:26:52.81 ID:79UmUHHX0

>>256
ナビは今試乗車に入っているのが開発中の試供品ってのが決定してる。
発売時にはバージョン2になってる。
これもメーカーの人間の情報なので間違いない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:33:35.60 ID:3SO4Fzef0

>>240
そういうことだと思う。
ただ、売れなさそうだからやっぱやめたとかだと、
俺的にはxD MTしか選択肢がなくなって、
それなら今決めろ（8％前、その他金にかかわるデラ特典）となってしまう。
2.0GMT遅れてもいいから出てくれ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:36:44.43 ID:DS9Nb+N90

>>257
実は、すでにＨＶ予約しているのですが、試乗もせずに決めたので、ちょっと心配になっていました。
とても参考になります。

>>アクセラを買ったわけではなくて、

最初に　アテンザのＨＶ・・・　となっていたので。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:49:17.25 ID:ssIQ4N/3P

>>260
　アテンザはタイプミスだった。ごめん。

　どの会社のHVも、エンジンの回転数の上昇とパワーの上昇の間に
　ラグがあるけど、アクセラHVはそれが最も少ないと思ったよ。

　俺が乗ったのは白内装のSTPで、内装もいい感じに思えた。
　ちょっとシートが小ぶりな点が気になるくらい。
　リアシートとフロントシートの間は２こぶしくらいで、広くは無い
　けれど、標準的な広さだと思う。
　ヘッドルームも狭いとは感じない。

　HVらしく静かだけれど、
　特に乗り心地はきっと満足すると思う。
　スポーツの20Sよりもいい意味で落ち着いてて、突き上げ感が小さい。
　低速からの走り出しの滑らかさなど、制御もよくチューニングされてる。

　実は、もう1台プリウス（現行型）も持ってる。
　どうしても必要な時以外は、プリウスに乗りたいと思うことは無いけど、
　もしそれがアクセラHVだったらいいなと思うくらい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:50:32.13 ID:KjiCtALo0

>>162
レス遅れてスマン、ありがとう

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:55:18.55 ID:3gESQl2H0

>>236
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから、
HVもあるんだからマツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ
　　　　　

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:56:27.35 ID:2WnWjGkt0

何台でもいいよもう・・・
アンチの餌にしかならないんだから

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:59:56.44 ID:3gESQl2H0

アクセラはHVもあるし、さらに消費税うｐの駆け込み需要もあるんだから、
30000台は行くだろ、マジで
　　

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:01:02.95 ID:YOtL2Rd10

>>265
　↑
こいつウザッ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:01:20.77 ID:FH4RQTGe0

予約台数が多くても少なくても大騒ぎするんだろうな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:01:34.43 ID:3gESQl2H0

アクセラはHVもあるし、さらに消費税うｐ前の駆け込み需要もあるんだから、
30000台は行くだろ、マジで
　　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:05:12.38 ID:alcwwUcl0

>>259
> 2.0GMT遅れてもいいから出てくれ。

自分も2.0GMT待ち。1.5Lでは上り坂や高速での追い越しが
しんどいみたいだし余裕が欲しい。
まあシフトシェンジして運転する楽しさでは1.5LのMTの方が
面白いのかも知れないが。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:05:24.46 ID:OUj4zeq50

アンチもとうとうネタが尽きたようだな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:06:56.97 ID:J9KJB1nO0

販売台数の過大予想は
アンチの新しいネタのように思える

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:07:31.02 ID:6S1PEO1D0

>>268だんだん正体現してきたな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:13:16.91 ID:mcbxQx7c0

ＭＳアクセラはでないの？
今度は200PSのNAとか
ＣＸ－５の4WDを使ったハイパワーとか
いろんな噂がある。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:13:47.00 ID:LE81XwH00

>>271
実際にそうだろ。
販売実績が出てから罵るための前ふり。
どんだけマツダに粘着してんだろ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:22:38.36 ID:3SO4Fzef0

>>269

同士。
今fit RS乗りだが、楽しさ、しんどさが269の書いた1.5Lの感じそのもの。
次は余裕が・・・でもディーゼルのxDまで踏み切れない・・・みたいな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:22:48.32 ID:r02E4p650

販売台数で騒ぐ輩は正統派アンチにとっても迷惑なんじゃなかろうか
アクセラ購入希望者はネガティブな話でもそれが正しい情報であれば聞きたいと思うもんだ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:26:54.80 ID:3DrFaqwI0

3gESQl2H0

何手ぐすね引いて待ってんだｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:31:06.80 ID:rHooePJQ0

>>261
アクセラHVを候補にしているのだがエンジンのうなりはどうだろうか。
最新号のカー雑誌の試乗レポに
「アコード、フィットと同じような坂道のエンジンうなりがある。大きな勘違いだ」
と出てたのが気になる。
カーグラフィック、アコード編の二の舞はごめんだし、マイナーチェンジではクリアされてるかな・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:31:55.00 ID:jMpv4tbw0

韓流ブームの影響でおばさん特需もあるかもね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:32:32.27 ID:QtrhnKRw0

そもそも、何台売れたかなんて、オーナーにはどうでも良いこと
騒いでるのは、ここのアンチ馬鹿だけｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:34:01.35 ID:jMpv4tbw0

>>280
人気が高いとリセール高いよ。
それでもマツダ地獄は避けられないけどね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:35:27.85 ID:jMpv4tbw0

今週は楽しみが多い。
アクセラの受注数発表。
アーバンSUVの詳細発表。
東京モーターショー。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:39:53.43 ID:AvTN3LmG0

買って現物が届く前から売ることを考えるのか
できる男は違うな～

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:41:38.81 ID:/8eDw/E+0

アクセラHVに試乗した。
さすがにマルチリンクはいいね。
段差の突き上げも殆ど感じなかった。
それと減速時でもキーンという回生音は殆ど感じなかった。
普通のガソリンエンジン車の感じで良かった。
ハンドリングも、良かった。

1.5Lにも試乗したが、坂道も軽快に登っていくし
今持っている他メーカーの1.5Lよりずっとハンドリングも良かった。

マツダ車の試乗は初めてだが、すごく良かったよ。
正直、驚いている。
認識を改めたｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:42:16.16 ID:jMpv4tbw0

>>283
マツダ車は考えなくていいからwww

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:42:56.43 ID:R5ZhBYw20

>>284
>1.5Lにも試乗したが、坂道も軽快に登っていくし
6ATの威力かな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:43:16.18 ID:jMpv4tbw0

>>284
工作員だなwww
もうさ、無駄なことはやめようぜ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:43:37.99 ID:HWQPmxQz0

マツダの全て？だったかの雑誌20AT絶賛でXD酷評だったな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:48:46.58 ID:/8eDw/E+0

>>286
多分6ATのバランスが良くトルクのあるところを
うまくピックアップしているのだろうか。

>>287
いや、本当に今日初めてマツダ車を試乗した者だ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:49:47.67 ID:JIF1/Ej10

>>282
なんだコイツ基地外千葉か

CR-VがCX-5にフルボッコにされて出す新型が
フィットベースのデュアルポンプ4WDとか草不可避

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:51:18.89 ID:5KrN501Oi

>>287
お～い。
過剰反応だよ～

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:51:43.97 ID:3gESQl2H0

>>236
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから
マツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ

こんどのアクセラは売れ筋のトヨタ製HVもあるし、さらに消費税うｐ前の駆け込み需要もあるんだから、
マツダの最量販車種だし30000台は行くだろ、マジで
　　

　　　　　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:52:49.97 ID:ndD5i39L0

荒らし（ID:jMpv4tbw0）にマジレスかっこわるい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:53:18.08 ID:wiZtnnuW0

>>288
なんて書いてあったの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:53:35.22 ID:QtrhnKRw0

予約台数に拘ってるのは、約１名の馬鹿だけｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:55:06.45 ID:ssIQ4N/3P

>>278
　「うなり」とはエンジンの音質を聞いているわけではないよね？
　エンジン音＋排気音は快音ではないけれど、不快になる音でもない。

　電池の充電残量が少ない状態で坂道を登ると、エンジンによる駆動が中心に
　なるから当然エンジンの回転数が上がり、音は活発になる。
　（つまり、アクセラでも同じようにエンジンの音がするということ。）

　アクセルの踏み込み量とエンジン回転の上昇はリンクしているから、
　不自然な感じはしない。
　動力性能は、1500ccのエンジンレベルの能力になってしまうから、
　2000cc以上のクルマから乗り換えるとエンジンの音が大きいと感じるかもしれない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:59:15.50 ID:/8eDw/E+0

かっこ悪いついでに、
１０月に車検を通したばかりで、あと１年は今の車でがまんしなくてはならん。
ﾄﾎﾎ。

雑誌で見て、気になってディーラーの前をたまたま通ったら
HVの試乗車があったので、吸い寄せられるように試乗してしまった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:01:04.63 ID:uYWY7dYJ0

>>295
ID:3gESQl2H0
この馬鹿だけだねｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:02:45.39 ID:K42ObMZI0

>>295
同じフレーズの連投アンチって、過去にもいなかったか？
その馬鹿の匂いがするｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:05:04.77 ID:SN4ADA+t0

マツダの国内販社数は261社店舗数は1080店。予約開始から40日で発売だから・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:09:06.90 ID:9CxbM0050

ハイブリッドは試乗車でてるのか？　XDはまだだよね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:14:38.58 ID:OUj4zeq50

ハイブリッドの回生ブレーキ音はあまり気にならないみたいだね。
よかった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:23:47.61 ID:00WsulQi0

今日20STL試乗してきました。
速度の出るディスプレイ邪魔じゃないですか？
それにやっぱりスピードメーターばアナログがいいと思ったんですが、納車スレでは20Sはほとんどいないみたいです。
自分のように思った人は15Sにしてるんですかね？
ただレザーシートが思ったよりよかったんで20Sと20STLでかなり迷ってます。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:25:13.64 ID:dA5vm/hC0

>>303

20STLいつ買うか。
今でしょ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:27:37.08 ID:jckIJDd10

>>294
アクセラXDはアテンザXDと比べて車体重量が140kg違うはずなのにその違いが走っていて伝わってこない。CX5で感じたようなトルク感を味わえない(寺談ではCX5は座席の位置が高いからトルクで掛かるGをアクセラやアテンザよりも感じやすいのではないか)

AT＆MTのフィーリングもおかしい。ハンドルが妙な重さ。アテンザXDに比べてディーゼル特有の音がかなり聴こえてくる。

20ATは足回り、エンジン、ハンドルの軽快さ褒めていて、最後には現時点のCセグの中では国産でアクセラに比較出来るものはない。出来るとしたらドイツ車ぐらいしか思いつかないみたいなことを書いてた

立ち読みだったからうる覚えなんで間違ってる箇所あるかと思うけど。国沢さんはXDのMTべた褒めしてたけど分からんわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:28:34.96 ID:00WsulQi0

>>304
ディスプレイが無くて、アナログのスピードメーターだったら買うんですけどね。
今度15Sに試乗するんでメーターとか見て決めます。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:28:48.52 ID:zg9iFKSx0

>>304
なんか、イラッとした。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:30:27.53 ID:ndD5i39L0

アクセラXDは記者連中に試乗させた時点でまだプロトタイプだったらしいから
納車されるやつはまた少し違うのでは

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:33:37.61 ID:vQJzBmyh0

>>305
うる覚えって箇所が間違ってる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:34:16.25 ID:WLkQpa8gP

>>305
国沢は置いといて、雑誌の内容は重量差が間違ってるし、XDはプロトタイプだね。
ガソリン車は市販版とプロトタイプでだいぶ印象が違ったっていう記事があったから
早く市販版の試乗記を見たいし、試乗したい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:34:33.60 ID:9CxbM0050

>>305
あれ？　車体重量の差は60kgじゃなかったっけ？サンルーフとかの標準装備省けば140kgくらい違うと思うけど
CX-5で感じたような・・　っていう部分はただ極太トルクに慣れただけと違うの？
音はやっぱりアテンザよりでかいのか、国沢の動画だといい音してたけど街乗りで渋滞気味だといらつくうるささなのかが気になるな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:37:30.11 ID:rHooePJQ0

>>296
>「うなり」とはエンジンの音質を聞いているわけではないよね？
いや、今もアコードハイブリッドの例のエンジン回転数のうなぎのぼりをツベで確かめたんだ。
あきらかに5000回転以上かな・・「軽自動車」のようなやかましさなんだよね。
松任谷氏の感覚に同感できるよ。この音は破綻している。
ハイブリッドで充電を優先にするとアクセルと回転数、速度があきらかにばらばらになる。
アクセラではこれが少しでもドライバビリティ優先になってたらいいなーーーと・・。
だからアクセラのハイブリッドに人一倍期待してる。最新号の「マツダの全て」の試乗レポが外れてることを祈ってる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:38:08.35 ID:/tks/iEj0

ディーゼルってせっかく燃費安いのになんで税金高い２．２リッターなの
２．０のディーゼル出してくれよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:39:12.34 ID:9CxbM0050

>>313
いやむしろ2500ccで

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:39:32.27 ID:jckIJDd10

>>309
恥ずかしいorz

確か140kgって書いてた気がするんだよね。雑誌買った人がいたら俺が書いたのだいぶ間違ってると思うから修正して欲しい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:53:54.41 ID:jMpv4tbw0

チョソデザインとか恥ずかしくないですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:56:23.86 ID:rHooePJQ0

>>297
当初1.5ねらいだったが　
事情によりＨＶ狙いになった
アクセラのよさをどれだけ保ってＨＶにしてるか興味あります
来年の代替えの有力候補のゆえ
まあ自分で試乗すればいいんだけどね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:57:28.42 ID:jMpv4tbw0

>>290
CX5対アーバンSUVの対決も楽しみだね。
ハリアーも出ることだし、CX5の販売数から目が離せません。

CX5、アテンザ、アクセラ、デミオ。
これらがダメだったらさすがにヤバイよな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:58:15.69 ID:jMpv4tbw0

>>317
チョソデザインの教習車？カッコイイ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:59:52.32 ID:eEhywkcd0

>>160
一旦、走らないとi-stopしないよ
i-eloopの電源が無くなると勝手にエンジンかかる
ハンドル切ってもエンジンかかる
ブレーキ踏んで止まってる時ATならNにいれればブレーキ離してもi-stop継続する
(ハンドブレーキはいらない)
MTは…　しらないw
夏は、エアコン使用時、AUTOエアコンの設定温度以上になるとエンジンかかる
ECON時はしらないw
i-stop時、ハンドル　うりゃ～　って回すと再稼働

…　ぐらいしか知らない…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:02:39.79 ID:jMpv4tbw0

>>300
40日も経ってんの？
わけわからんメーカーだわ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:07:54.94 ID:r02E4p650

ハイブリッドのメリットとして低速時に静か
他に何かあるかな？
燃費は価格差を考えたら１０万キロ以上乗らないと元は取れないし

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:08:21.66 ID:d1WKLID80

インプやめてよかったわ
雲泥の差だわ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:09:33.17 ID:gCSYC0DN0

HVだと次期プリウスの方が気にならね？
俺はXDか20STLのどっちかかな、アクセラ以外なら輸入車しかない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:11:04.60 ID:NtKr2htd0

>>316
昔は教習所の大半がルーちぇだったよ
いい車だったけどね

教習所にあまり関わらないほうがいいことには　うなづかざるを得ないな
おそらく経営コンサルタントの教示の「教習所に注目!!」みたいなお題目にやられたんだーーなw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:15:06.02 ID:6VdVi6zS0

>>323
アクセラとか車社会の底辺なのをしらないの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:15:26.65 ID:Tl8tgfW60

もうそろそろ寝る時間だな
根性あるなら朝まで書き込んでみろよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:16:01.04 ID:6VdVi6zS0

>>325
ルーチェそのものがわからん。イメージできん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:16:55.41 ID:6hApPGb10

ふる～ちぇ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:21:02.92 ID:4R+XNTGg0

>>311
サンルーフだけで140㎏も重量落ちると2.0STよりも軽くなってしまうわけで

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:23:02.83 ID:pXhN90Kk0

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:23:58.53 ID:DvYiM0Hj0

>>305
所詮、個人個人の主観でしかないからね。
雑誌なんかで試乗記を書く人は、現在乗っている車と主に走る道路を書いておいてほしいわ。
どうしても、自分の車との比較は避けられないし、どこを重視するかが変わってくるから。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:24:17.21 ID:kUWyQiLa0

NGIDすぐ判明してワロタwww

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:25:19.81 ID:4R+XNTGg0

Dで正式版のカタログとDOPカタログ見せて貰ってきた
XDのATだけ燃費記載でMTは記載無しで、1.5L4WDも記載無し
XDのETC関連はやっぱりコンソールBOX内への設置でガッカリ
XDのATの燃費はJC08で19.6/L

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:25:32.58 ID:qFjcsWDM0

>>322
燃費計算して幸せな気分になる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:28:01.42 ID:aFe61M5p0

毎日毎日ID真っ赤にしてご苦労様です
マツダに親でも殺されたのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:28:02.25 ID:j7nWCxou0

>>322
俺は20ST組だけど、アクセラを知る以前はプリウス、フィットを検討していた。
HVの魅力としては、今までのエンジンとは異なる先進システムを体験できるというのがあると思う。（2013年では最新とは言えないが）
あと、給油は意外と面倒だし、満タン時に1000ｋｍ走れると思うと嬉しいかも。
燃費を少しでも伸ばすみたいなゲーム感覚も楽しめるかな、とも思うが、
それをやるとドライブの楽しみが変な方向に行ってしまうかも

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:28:08.82 ID:4R+XNTGg0

>>311
ごめん、アテンザとの比較なのね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:31:21.65 ID:Gg1xbXXa0

サンルーフの補強の隙間を狙ってバイザー裏にETC付けられないかな？
CX-5は出来たとか見た気がするし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:31:39.63 ID:DFfHvUJG0

親も乗るから親に頭金20万自分が頭金30万出して買う予定だがやはり20Sが良いねメーターは針が良いし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:32:07.56 ID:gCSYC0DN0

>>337
>今までのエンジンとは異なる先進システム

アウトランダーPHEVだな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:32:43.64 ID:6VdVi6zS0

チョソデザインの教習車なんか乗って恥ずかしくないの？マジで。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:33:48.55 ID:DFfHvUJG0

あて今親の13年落ちオデッセイ乗ってるから15でも良いかも 15と20ではそんなに馬力の差や乗り心地の差があるんかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:35:40.40 ID:QZa32Rak0

トルクのCX-5を取るか、装備充実の20STを取るか迷うね～＾＾

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:35:45.06 ID:aFe61M5p0

乗り心地は１５のほうがいい気がする

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:37:12.09 ID:TRRinPQ/0

ID:6VdVi6zS0

ＩＤ変わってもコレだし
ドンマイｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:39:03.90 ID:DFfHvUJG0

>>345
そうなんか今のオデッセイは高速追い抜きで力ないのが不満だけどアクセラ15はどうなんかな？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:43:38.09 ID:6VdVi6zS0

チョソデザインの教習車に乗って恥ずかしくないの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:44:09.92 ID:DXnOYR640

>>337
確かに給油は面倒なんでちょっと気持ちはわかる
発進時の静かさは魅力の一つだし

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:45:58.28 ID:nHFX43Rm0

>>347
百聞は一見にしかず。感じ方は人それぞれなので試乗してみてね。
今1300ccの車乗ってる俺は1500ccでも十分すぎた。乗り心地も、廉価モデルでも足回りケチらず良いもの使ってるだけあって良好かと。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:49:21.11 ID:kLCqaPEc0

>>347
15は問題外
20でも高速での追い越し加速では非力に感じるだろう
XDにしとけば後悔することは無い

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:49:38.63 ID:RX7TB+Lf0

>>322
ハイブリッドより高くて燃費が悪いXDなんか、永遠に元が取れないじゃんｗ
ディーゼルの宿命だが、オイルにシビアでランニングコストが高くつくしｗ
おまけにディーゼルのガラガラ音は、年々ひどくなるしｗ
　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:50:38.41 ID:gCSYC0DN0

アクセラには対抗となる車がドイツ車しかないから悪口のかきようがなくて仕方がないな
1500ccガソリンも171万円からでマルチリンクサスとかコストカットに熱心なメーカーが多い中、今時すごいわ
ゴルフですら廉価グレードはトーションビームだし

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:51:45.63 ID:DFfHvUJG0

>>350
じゃあ自分も満足しそうオデッセイも18万キロの割りには足回りが良く良い車だが流石に燃費が痛すぎるわレンタカーが導入されるまでまつわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:52:51.06 ID:/Qzp3I8b0

>>305
マツダのテクノロジーって本で、市場レポは福野礼一郎。
内容はだいたいそんな感じだけど、ハンドリングなどのフィーリングはタイヤの銘柄によって大分違うとも書いてあった。
XDのMT大絶賛で、20Sは普通過ぎると評価している国沢さんと真逆なのが面白いね。
福野礼一郎さんはCX-5のインパクトを超えるものを期待していた（本人もわかってる？）からアテンザやアクセラのXDに厳しいけど、国沢はアテンザXDの試乗評価なんかも見る限り、そういう過度な期待はしてないみたい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:55:42.83 ID:6VdVi6zS0

>>353
マルチリンクだから良品とは限らない。
そなのも知らないの？バカだね。ツダヲタはwww

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:56:54.72 ID:6hApPGb10

>>356
と欧州メーカーや欧州びいきのヒョーロンカが言ってた次期も有りました。
今では日本よりマルチリンク普及してる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:57:32.38 ID:RX7TB+Lf0

>>322
カンチガイすんな
トーションビームでマルチリンクより優れた足を設計するVWの方が、マツダより技術力はあるんだぞ
マルチリンクは重くなるし、室内スペースも犠牲になるし

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:58:36.95 ID:gCSYC0DN0

ID:6VdVi6zS0はフィット13G乗りの貧乏くんだったよね
トーションビームの安物古事記カー乗ってて顔真っ赤ｗｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:58:47.67 ID:6VdVi6zS0

>>358
その通り。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:58:55.09 ID:RX7TB+Lf0

>>353
カンチガイすんな
トーションビームでマルチリンクより優れた足を設計するVWの方が、マツダより技術力はあるんだぞ
マルチリンクは重くなるし、室内スペースも犠牲になるし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:00:55.94 ID:gCSYC0DN0

結局はアクセラかゴルフの2択なんだよね、後はBMWかベンツくらい？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:01:13.33 ID:DXnOYR640

>>358
じゃあなんでゴルフＨＬはトーションじゃないの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:01:46.20 ID:6VdVi6zS0

>>359
フィットになんか乗ってねーし。
悪セラなんかよりフィットの方が良い車だと思うぜ。
じゃなきゃ、ここまで売れないでしょう。

あっ、新型悪セラはフィットより売れてるんだってな。
失礼しましたwww

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:02:55.39 ID:DFfHvUJG0

今時の安い車はハンドルがザラザラしてんだな今日プリウスやアクアみてびっくりした

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:03:01.49 ID:OLvXtUck0

>>355
まあ、雑誌の内容なんて話半分以下と思っておけば間違いないよ
自分の車なんだから、自分で評価すれば問題なし

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:03:09.66 ID:6VdVi6zS0

>>362
世界のVWとマツダを同列で語るな！！！
無礼だぞ！！！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:04:05.59 ID:DXnOYR640

>>362
ゴルフはＤＳＧトラブルがあるからなあ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:04:43.11 ID:RX7TB+Lf0

＞結局はアクセラかゴルフの2択なんだよね

そんな奴フツーにいない
そもそも輸入車選ぶような人間が、よりによってマツダ車なんかと迷うはずがない
これだから田舎信者は・・・・・・・・・・
　　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:04:57.40 ID:OLvXtUck0

馬鹿の相手してる奴は、何なの？それとも自演か？
ID:6VdVi6zS0

以下、ＮＧでレス禁止な

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:06:29.71 ID:gCSYC0DN0

>>364　　ID:6VdVi6zS0
貧乏人が顔真っ赤、お前フィット13G乗ってるってレスしたじゃねーかよｗｗ
超絶貧乏人のくせにデカい顔すんなよな

ゴルフは廉価グレードがトーションビームで上位グレードがマルチリンクね
ゴルフでもマルチリンク＞トーションビームの位置づけやん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:07:14.72 ID:RX7TB+Lf0

>>362
＞結局はアクセラかゴルフの2択なんだよね

そんな奴フツーにいない
そもそも輸入車選ぶような人間が、よりによってマツダ車なんかと迷うはずがない
これだから田舎信者は・・・・・・・・・・
　　

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:07:47.40 ID:gCSYC0DN0

わかった、NGにするわ、バカにバカってたまにはいってやらんとつけあがるからな
フィット厨はあちこちで暴れまわるから困るわー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:07:55.71 ID:Gg1xbXXa0

わざと荒らしの（ID:6VdVi6zS0）の相手してるのは馬鹿か自演
一緒にNGに放り込んでおけばスッキリ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:07:56.55 ID:G6nYpBJy0

IDがRX7TBのクセにマツダたたきかｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:08:49.65 ID:RX7TB+Lf0

ここの田舎信者は痛すぎる
そもそも輸入車選ぶような人間が、よりによってマツダ車なんかと迷うはずがない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:11:30.92 ID:6VdVi6zS0

>>371
キチガイツダヲタだねwww
君みたいなお馬鹿がいるから叩きがいがあるんだよwww

どんなに貧乏してても朝鮮人デザインの悪セラなんか恥ずかしくて乗れないねwww

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:13:33.56 ID:6VdVi6zS0

ツダヲタは慰安婦問題をどのように考えてる？
普通の日本人なら朝鮮人がデザインした車とか乗らないよなwww

ツダヲタは非国民だよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:17:54.80 ID:DXnOYR640

ゴルフを含む輸入車がダメなら何だろ？オーリス？
シビックを日本でも発売すればいいのに

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:19:32.86 ID:RdikOx+20

>>377
悪セラとは上手いこと言うわｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:25:31.25 ID:RX7TB+Lf0

ここの田舎信者は痛すぎる
そもそも輸入車選ぶような人間が、よりによってマツダ車なんかと迷うはずがない
　　　

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:29:28.07 ID:PtIxoADd0

日がな一日、朝から深夜までスレに張り付き、
他人を虚仮にして回っては、悦に浸る毎日。

うわ～、寂しいね～、哀しいね～、恥知らずだね～w
御両親もこんなハタ迷惑で、気持ち悪い人間が、
まさか自分達の息子だなんて、
さぞかしガッカリするだろうね～

誰一人から感謝などされる事も無く、何一つ生産性も無い。
他人にケチを付ける事しか能が無くて、
何処でも害虫のように毛嫌いされる、
唯一ネットの迷惑行為に実感を感じる生活。
これが日々の楽しみだなんて、あまりに惨めすぎるよね。

時に自分を省みては、このゲスな自分に絶望して、
死にたくならないのかなぁ？
普通の神経の持ち主なら絶対なるよねぇww

やっぱり、一切自分を省みる事がないから、
こんなに哀れで最低な人生送っても、何も感じないんだろうなぁ…

もし万一、俺が同じ状況に堕落したなら、
誰でも無く自分自身に対して、恥ずかしくて、恥ずかしくて、
自殺してるな、本気でね…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:32:55.74 ID:Neu6KT1V0

>>381
ID

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:39:03.53 ID:6VdVi6zS0

>>382
大変だねwww

朝鮮人デザインの車に乗るとか非国民だよ。

それこそ自決もんだwww

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:46:56.57 ID:PtIxoADd0

>>384
母親はお前みたいなクズを産んだのを
心底後悔してるだろうさw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:56:10.70 ID:aImC9HQ70

まぁ流石に韓国人デザイナーが作った車ってのはヒクな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:13:55.50 ID:f8JaBxQs0

ゴルフ、アクセラ、ルーテシア、ジュリエッタぐらいで悩んでる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:32:37.85 ID:AMQadZcM0

アテンザ欲しいけどサイズを考えたらアクセラが丁度いいんだよな
アテンザと同等のアクセラ作って欲しい、450万でもいいから。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:33:45.92 ID:Lpu8QL990

いいかげん自分で自分にレスするのやめろよ
痛々しくて見てられん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:35:28.29 ID:igpHC2Fi0

>383
ダイハツデザインのパッソでもどうぞ！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:44:05.07 ID:2W5NG5dD0

XDってスゲーのな
昨日カイエンターボをぶっちぎる所目撃したわ
パワーが175なんて絶対うそだと思う
200は絶対出てるわ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:17:24.26 ID:9k8TKjq+0

見ただけで馬力が分かっちゃうあんたがスゲーよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:21:06.15 ID:2GOYAONJ0

>>391
白いFCに乗っている方ですか？

今更の話題で申し訳ないんだがsemaショーのアクセラセダンって19インチだよな？
このスレに19インチ履かせる予定の猛者はいるかい？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:33:45.67 ID:Df9HBqU30

なんだ？神のGTOの再来か？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 06:54:30.75 ID:Ekfjb8u40

>>393
235/35-19履かせる予定

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:09:27.20 ID:vx/Pmy7Ji

>>391
アホか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:13:48.48 ID:8BMk9GsI0

欧州車はハイオクだからな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:27:00.11 ID:om3mDv1D0

>>363
カタログスペックに拘る無駄にプライドの高い情弱を釣るため
実際のところ乗り心地はほとんど変わらないから

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:56:19.32 ID:6B0/2hyw0

トーションビームとマルチリンクはコーナリングのフラット感＝接地感で違ってくると思う。これは私見だし人其々。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:15:10.40 ID:1jw2TMvH0

>>398
ほとんどと言うことは違いがあることは認めるわけだね
そして君は少ししか違いを感じることができなかった、と
まあ個人の感覚だから

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:18:23.64 ID:fseOjkpr0

すべてを否定されるアクセラ。それでも受注30000台は素直にスゲーよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:22:43.81 ID:Hr8vf4W30

新型アクセラに19inchだとインセットなんぼになるんかな？
すごいホイールの選択肢なさそうだな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:41:03.32 ID:aImC9HQ70

ディーラーが大変支持を頂いて私たちも驚くような予約数を頂いています！納車が３月に間に合わないかもしれません！
早目のご決断を！！！
って凄いアピールしてたけど、なるほど３００００台か　ディーラーが強気で値引きを一切受け付けないのも納得の数字だ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:53:34.92 ID:8cqlEKhki

>>401
もういいよ
新手のアンチは自分で30000台とか言っといて後で叩くんでしょw
もうネタは上がってるんだから
無駄ですよおバカさん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:57:53.13 ID:sESFY4y60

>>232
誇りだらけのアクセラに自分の名前書いてるのは笑ったw
なんかスポンサーみたいに色々落書きしてた
外人のあーいうトコおもろいよなw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:51:11.03 ID:WHZyyjpTO

>>385
J( 'ｰ`)し＜便所の壁に一日中落書きするっていうのも、一芸に秀でてるってことだよね
誰にでも出来ることじゃないよ、ｶｰﾁｬﾝ信じてるから

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:13:50.05 ID:C9E1raJEO

なんか無理矢理ハードル下げて
信者が逃げる準備してんのが笑えるwww

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:16:32.56 ID:VdSkOEJm0

お、早速ネタ回収か。
ちょっと早いと思うよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:20:53.55 ID:FPNI+7PNi

もう我慢できなくなったんか（笑）

ま、わかり易すぎて初めからだ～れも相手にしてないけどな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:28:32.08 ID:fseOjkpr0

ようやく発売ですね。
はたして、消費者がどのような評価を下すか楽しみです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:36:34.00 ID:C9E1raJEO

工作員必死のハードル下げﾜﾛﾀw
20,000位でも｢アクセラすげー！20,000台も売れたすげー！｣
って言い出しそうな予感

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:40:35.01 ID:40sgfAsk0

もはやアンチの書き込みがしょぼすぎw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:43:16.30 ID:1wYV/sHRi

>>411
寺できいたら3億台予約があるらしい。
12月頭に予約すると200年待ちになるらしいんで、今月中に決めるか今迷ってるとこ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:46:21.51 ID:k1nvxTNr0

【悲報】　IQが高い人は「スルースキル」が高いと判明　【診断テスト付】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384740902/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:46:50.86 ID:XLPXcz3k0

>>407
アホだなまだ早いってアンチの人たちが一生懸命ハードル上げて種まいて収穫早すぎだろw
我慢汁が溢れてパンツ濡れてきてるぞ
童貞はこれだから困る

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:47:37.94 ID:C9E1raJEO

信者は30,000台行きそうにないと思って焦ってるのかな？w

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:48:02.94 ID:XLPXcz3k0

>>413
それいいねぇw
急いで買わないとやべーじゃん

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:57:26.24 ID:vSDjG21q0

オプションカタログきたぜ
ﾜｸﾃｶが止まんねーw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:07:35.70 ID:ZihZWN7s0

マツダのサイト見ても20sと20s touringの違いが良くわからんのだが…
touringのほうがアナログタコメーター搭載してたりとスポーティさを求める人の為なのかな？　と思ったらRVMはtouringのほうのみとかいまいち意味がわからん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:11:21.55 ID:fseOjkpr0

30000台は確定？？
このままだと、増税前の納車が厳しいんじゃない？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:15:16.39 ID:v0/XmSXvi

アクセラのデザインって見飽きるな
街にcx5がアホほど走ってるせいかもしれんが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:18:04.03 ID:QZa32Rak0

見飽きるぐらい見つめていたい車ってこと
トヨタなんかデザインが無残だから滅多に直視することが無くて飽きないよね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:18:37.29 ID:fseOjkpr0

>>421
クドいデザインだよ。
それでも30000台の受注は流石だな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:27:28.27 ID:C9E1raJEO

>>422
マツダ信者ってこうやってすぐ他メーカーを叩くんだよなあw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:42:02.56 ID:LeMczYH30

信者()

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:48:36.02 ID:3lOxOwpi0

信者っていう人は、大概は他の車種やメーカーの信者だったりする。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:48:59.96 ID:kUWyQiLa0

>>419
SBS、MRCCも20STからだな。装備が増える割りに差額を考えると安いと思う。
英国生産の二輪も乗る身としては、RVMのような装備は是非標準装備して欲しいと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:49:06.16 ID:HPUgJR8X0

>>419
諸元表見たらええ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:53:23.25 ID:QZa32Rak0

>>424
悪いけど俺はトヨタ乗ってるよ
１０年以上乗ってそろそろ車検切れるんで物色してたら、
デザインもスペックも素晴らしい20STが目に留まったんでね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:55:35.61 ID:C9E1raJEO

>>429
焦んなよwww

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:58:23.06 ID:ZihZWN7s0

>>427
>>428
thx、参考にするよ
これから15C試乗してくるから、その時改めてデラの人にも聞いてくる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:05:10.06 ID:kXdSrx680

>>431
買う気まんまんなら、高速道路の試乗も申し込んでみたら。
高速走行時の直進安定性もしっかり確認したほうが良い。

本気なら、1.5L、2.0L両方に試乗を勧める。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:14:23.16 ID:dviBrp8H0

試乗でRVM鳴ったら試乗で鳴るのは珍しいと営業に苦笑された
曲がるギリギリで車線変更指示するから焦ってウインカー出したというのに

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:28:11.59 ID:Y960stMq0

ゴルフかA3かアクセラか迷うわあ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:45:54.25 ID:v0/XmSXvi

>>422
＞見飽きるぐらい見つめていたい車ってこと
＞トヨタなんかデザインが無残だから滅多に直視することが無くて飽きないよね

なんだこのレス・・・気持ち悪くて鳥肌立ったんだが

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:51:07.56 ID:HPUgJR8X0

>>434
車種で迷ったならどっちも買わないほうがいい。
金額で迷ったなら無理してでも買うといい。
これが満足できる買い物の仕方。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:53:59.07 ID:k+Em2VXo0

>>433
俺は左折時に二回出たよ。
後方に何かがいると勘違いしたんだと思いますって
同乗のセールスの手慣れたというかうんざりした対応を見ても
日常茶飯事の誤作動と見た。
さすがマツダクォリティと思った。
ベンツで同様の機能がついてるはずなのに試乗で一度も出なかった。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:03:58.05 ID:bWCaVip50

>>434
「わーあの人外車乗ってるー（羨望）」
「わーあの人A3乗ってるー（貧乏人が無理して…）」
「わーあの人マツダ乗ってるー（マツダ地獄）」
「わーあの人アクセラ乗ってるー（カッコイイよね）」

世間体気にしてるなら自転車でもどうぞ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:05:43.58 ID:QZa32Rak0

>>435
単に気に入らないというだけで「気持ち悪い」って使うやつ増えたね最近＾＾
どんだけ繊細なんだかｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:09:34.46 ID:om3mDv1D0

>>437
脳内君は消えてもらおうか
BL後期のRVMの作動はほぼカタログ通り
まあ自車が60km/h以上で走行時にしか作動しないから滅多に作動しなかったが
新型は15km/h以上で作動するみたいだから今までよりは作動するだろうけど誤作動はありえんだろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:11:03.31 ID:Y960stMq0

アウディならともかくVWなら羨望もくそも無いから
ゴルフとの５０万の価格差は悩ましい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:17:52.61 ID:k+Em2VXo0

>>440
小さい何の音かわからない音が鳴って、もう一回鳴った時に今の音ってこの車から出ています？って聞いたらセールスさんがそう言ったんだがその音のことじゃないのかね？
音楽でも鳴らしてたらわからんだろうという小さな音

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:20:45.42 ID:KtYMzjQ+0

>>441
試乗しまくって判断するしかないんじゃね？
自分は両方試乗してアクセラ選んだよ。
内装の細かいところまで手を入れてあるゴルフはすげーなと思ったが、
走りと外観で、アクセラに傾いたわ。
ゴルフの走りはあまり好みじゃなかった。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:38:39.97 ID:b/+NQlbZ0

昔見た映画で何だったのかすら思い出せないが、舞台は中世ヨーロッパ風、
何処かの国の王か貴族の横に、
おんなじセリフをただひたすらにオウムのように繰り返す道化がいて、
その王がその道化の言葉をまじないのように重用していた。
今の時代なら明らかに精神疾患者だけど、中世では預言者扱いされて大事にされたこともあったらしい。
ここにいる同じ言葉ばかり繰り返して、全く周囲と会話が成り立たないやつを見てふと思い出した。
すまん、どうでもいい話。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:17:49.50 ID:+54Q19kR0

>>444
構うならアンカー付けて下さい。
連鎖あぼーんしてるので

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:19:18.33 ID:il804S2bi

>>436
色々使えるアドバイスだわ

＞結婚相手で迷ったならどっちも貰わないほうがいい。
＞ウエストの細さで迷ったなら無理してでも細い相手を貰うといい。
＞これが満足できる結婚相手の選びの方。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:25:32.39 ID:XBLYZDno0

ここはステマ
騙されろよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:28:17.04 ID:NHfSdVZl0

>>443
ゴルフの弱点はそのご自慢の内装の経年劣化が
「これまでは」結構大きいこと。
5年以内で乗り換えるならともかく長く乗ると結構…ヒドイよ。
12歳になったゴルフⅣ乗りの独り言です。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:29:18.36 ID:GOCfh1Oi0

>>443 ゴルフは価格がネック
数ヶ月くらい重くてろくに走らないＶＲ６を持ってけど
剛性感は確かに感じるし、丈夫なんだけど走る車じゃないから
もう少し軽くして価格を落とさないとダメだろう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:43:04.78 ID:m71WTaHJ0

ゴルフと比べるわけないじゃん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:49:32.33 ID:NHfSdVZl0

価格とかブランドとか抜きにして
アクセラは車自体はマツダなりにGolfに真っ向勝負を挑んだ車。
比べてやんなよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:52:04.36 ID:YywVo0pG0

99%UVカットしてるのなんて日本車だけだからな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:53:11.07 ID:1jw2TMvH0

ゴルフのアダプティブクルーズコントロールは良かった
ハンドル操作だけで足の作業がいらない
渋滞の時は便利

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:56:13.34 ID:9Q7lUVhH0

>>449
ゴルフ7は最初見た時、コストパフォーマンスの高さに驚いたけどなぁ。
まだDSG問題も知らなかったから、DSGにワクワクして内装も良かったし、
これで、デザインがハマってたら即買いしたかも。
結局その後、色々調べてる内にアクセラの情報見つけて、XDに落ち着いた。
WRXの発表も待ちたかったけど、車検に間に合わないので諦めた。
その時ゴルフ買ってれば、今アクセラの事を、どう思ってただろうなぁ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:01:50.19 ID:kXdSrx680

今回のゴルフ７は、超絶というか素晴らしいらしい。
デザイン、値段などが合えば、ゴルフも良いと思う。
アクセラも試乗したら、良かった。
お好みでどうぞ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:27:11.89 ID:BdNOmcLS0

試乗してきた
20STとアテンザでディーゼルがどんなもんなんか
で・・・

候補にアテンザが追加されました

いい車だ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:32:13.79 ID:Hb3/6rXh0

アクセラ買うなら15では意味ないんかな？パワーや加速は軽ターボなみ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:40:23.02 ID:kXdSrx680

1.5L試乗したら、軽やかに加速して良かったですよ。
加速も良かったです。坂道も６ATのおかげで軽快に加速していったです。
1.5Lがラ新型が出た直後は、HVや2.0Lが注目されるけど
ンニングコストも含めて考えると、最もお得だと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:49:25.64 ID:kXdSrx680

新型が出た直後は、HVや2.0Lが注目されるけど
1.5Lがランニングコストも含めて考えると、最もお得だと思う。

マルチリンクのサスペンションもさすがに良かった。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:07:18.05 ID:ZPqw/1HK0

>>459
高速でも1.5で充分だった？
2Lしか乗ってないから分からん。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:13:12.17 ID:Nh33Thyk0

試乗は高速乗れないからね80から120キロまでの追い越し加速が気になる

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:19:31.45 ID:3hNVk9S30

>>455
ゴルフは長距離乗る人にはベストだよ
とにかく安定していて疲れない
ただし町中だと足が固くて乗り心地はそんなによくない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:20:23.99 ID:mkFrbU5Y0

一応過去スレに高速乗ったレポあったよ

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/20(日) 14:30:57.38 ID:Ww2YEPeiP
15Sで高速道路を1区間だけ走ってきた。
降ろしたての新車(走行27km）なんで、踏むわけにはいかず。

でも、ローギアードなファイナル＋適切なステップの6速の恩恵で、
2名乗車なら100km/hまでの加速は必要にして十分。
日本では、これ以上は試せないが、100km/hまでの加速の状態を見る限り、
巡航するだけなら高速道路の上り程度なら、120km/hは可能だと思う。
それ以上の速度域だと、そろそろ絶対的な出力が不足してくるので、
追い越し加速に余裕がなくなると思われる。
動力性能は、他社の1500ccのエンジンより格段に優れてるってわけじゃない。
6速ATのできと相性が良いから走りがよくなってる感じ。

瞬間燃費は、街中で13km/ℓ～16km/ℓ、高速で15km/h～19km/hくらいが
表示されていた。　加減速を普段より多くしたので、たんたんと走れば
もっと良いと思う。
2名乗車までなら1.5MTで楽しく走れると思うよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:27:21.59 ID:ZPqw/1HK0

>>463
有難う
もう20ST買っちゃってるけど、後悔は無い…かなｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:49:22.69 ID:C9E1raJEO

チョンデザイナーの噂ってホントなのかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:51:25.59 ID:UQ8RGS/L0

バックがしやすいかどうか　初代も見切り悪かったし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:54:55.36 ID:m71WTaHJ0

>>465
本当だよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:02:59.25 ID:JtYXV48U0

>>465
そもそも自動車を発明したのも韓国人だから

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:10:45.92 ID:C9E1raJEO

えっ？チョンデザイナーの車を買う人がいるんだ
ビックリしたわ

あ、ソウルレッドってもしかしてそういう意味か？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:11:04.23 ID:kUWyQiLa0

1.5の方は、トルクの段差についてはどう感じただろうか？
2000rpmまでと、3000rpmとで極端な差があるように感じたのだが。
キックダウンスイッチを踏んで加速すること、巡行で流すことの二択で
走るような印象を受けた。加速がオン、オフみたいに極端な気がしたんだよね。

20では感じなかった動きだが、この辺が15でもパワー不足を感じさせない工夫なのかもしれない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:13:20.40 ID:JIPM/j970

グローバルデザイン本部長←いちばんえらいひと。意思決定者
グローバルデザイン本部←いちばん偉い部署。意思決定者集団
チーフデザイナー←全体を左右するスタディモデルをかくひと
デザイナー←チーフの下
　エクステリアデザイナー：スタディモデルから細かいエクステリアのデザインを行うひと
　インテリアデザイナー：内装などの細かい部分をデザインするひと
モデラー
　モデラー：スタディモデルから小さい模型を作ったり実寸大のプラスチックモデルを作るひと
　クレイモデラー：スタディモデルからクレイ用粘土を使って実物モデルなどをつくるひと

KODOデザインを作ったのはグローバルデザイン本部とチーフデザイナー、デザインが決定した後に細部（例えばミラーの形やヘッドライトの細かい意匠など）を作るのがエクステリアデザイナー
頭に「チーフ」とついてるから普通は分るんだけど・・・・。わかるように説明しないとダメかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:16:22.99 ID:v0/XmSXvi

トヨタのFJクルーザーをデザインしたのも韓国人(まあ昔のランクルをモチーフにしてはいるが)だけどなかなかのデザインだぞ
好みは分かれるがな
何が言いたいかというと、デザインが良ければ誰でもいいやんってこと
つーか、マツダのデザイナーがアテンザの鼓動デザインを紹介してる動画見たことあるけど、普通の日本人みたいだったが
アクセラは違うのか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:18:29.56 ID:v0/XmSXvi

それよりお前ら、アクセラ開発担当の猿渡さんの鼻の穴について語れよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:19:14.68 ID:xrn6jBx8P

>>1読めボケ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:19:21.24 ID:kwN5OSk00

>>471
>>472

>>445

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:23:28.54 ID:C9E1raJEO

なんでチョンデザイナーか聞いただけで荒らし扱いしてんだろ？
馬鹿なのかチョンなのか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:24:27.97 ID:o17CeJ4E0

毎日毎日飽きもせず同じコピペと同じ質問繰り返して荒らしじゃありませんというのはちょっと困りましたね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:24:39.86 ID:b2YRwFq40

BL1.5はCVTだからBMとは比べられないけど、2500から4000までが頗る軽快なんだょナ。街乗り実用域の良さはBMにも引き継がれている。でも、ハンドリングはBLの方がドッシリ感があって良かった。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:27:49.88 ID:HKyEa4IZ0

>>478
それなら2代目買おうかな高速安定性は2代目が良いのか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:28:08.72 ID:C9E1raJEO

>>477
俺は初めて質問したが？
たんにお前がニートで四六時中スレに張り付いてるだけだろw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:31:53.96 ID:dogHi42p0

ゴルフとよく比較されるけど
ゴルフは内装のせいか接着剤ぽい匂いで気分が悪くなる
ボディ剛性と工作精度はすごいけど、発進時の加速に違和感あるし
アクセラの方が全体的にまとまってる感じがする

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:33:33.72 ID:A38CCIF60

前田さんがアクセラのチーフデザイナーなら今頃はミニシナリだったのになぁ残念
年改でテールランプのデザインをもっと鋭くしてくれよ～頼むよ～

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:33:38.51 ID:5W7kp2sd0

>>480
それはギャグで言っているのか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:35:06.50 ID:ZVK7BPjC0

>>483
あーあーどう見ても突っ込み待ちで目をキラキラさせてるところにまんまと……

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:37:16.07 ID:p3bQWTn1i

スゲーな。韓国人デザイナーとかならともかく、チョンとか言っておいて嵐じゃないとかw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:37:26.67 ID:aImC9HQ70

韓国デザイナーの話は隠そうと必死にスルーを懇願してるのが面白いｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:39:15.29 ID:C9E1raJEO

>>483
事実だが？違うなら証拠だせ
出せないなら黙ってるか、信者同士で傷なめあってろ

>>485
ん？チョンはチョンだろ
お前はチョンなのか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:39:51.25 ID:LCEaRhPW0

>>480
ポチポチナマポチョンニートｗ

マツダの起源はウリニダ！ｗｗｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:42:08.98 ID:YywVo0pG0

ドイツ車＝高速で安定する　低速だとバタバタ
日本車＝高速でふらつく　　低速だとしなやか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:46:30.17 ID:C9E1raJEO

>>488
うん、チョンデザインだよねwww

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:51:17.34 ID:aLIC5JUn0

>>489
まさにその通り
つまり車だらけの日本で乗るなら日本車がベストなわけだ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:51:23.73 ID:G6nYpBJy0

C9E1raJEOは一回言えばいいよしつこい

お前は選挙カーか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:51:35.82 ID:A38CCIF60

ドイツ車＝硬い乗り心地　適度に硬くスポーティーな乗り心地
日本車＝硬い乗り心地　段差などでは突き上げ感があり不快

ドイツ車＝高速でふらつく　多少ばたつき感はあるが実用速度ではしなやかな乗り心地
日本車＝高速でふらつく　足元が未熟

こうでしょ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:53:00.85 ID:6VdVi6zS0

マツダが日本車と言われると違和感が・・・
何でだろ？？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:53:32.56 ID:C9E1raJEO

>>492
大事な事はスレで何度も話題にしたがいいよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:54:05.99 ID:gUQ7ErWN0

>>493
これ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:55:09.77 ID:mkFrbU5Y0

連鎖あぼーんと荒らしに反応したID手動あぼーんすると
ほとんどのレス消えちゃうな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:56:33.09 ID:cg2Z0wB90

>>493
ドイツ車信仰者？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:57:23.38 ID:aImC9HQ70

>>497
そうやって「俺はあぼーんしてます！あぼーんしてんだよ！」ってアピールも
十分釣られているマヌケって理解しようね。実際そのレス、スレに関係ない無駄レスでしょ

あぼーんしてるって言いながら思いっきりつられてるとか恥ずかしいぞ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:58:04.38 ID:gUQ7ErWN0

男なら不言実行

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:58:05.00 ID:C9E1raJEO

>>498
お前はアスペか？w

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:01:53.55 ID:A38CCIF60

これもある

ドイツ車＝低いルーフ　低いルーフが生み出す地を這う様なプロポーションは走りを予感させる。後席は狭いが実用性は十分であり(ry
日本車＝低いルーフ　天井が低い為に居住性はあまり良くない。身長176cmの筆者が後部座席に乗ったところ(ry

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:02:41.87 ID:6hApPGb10

マガジンXにはゴルフは天井の内張りが落ちてくるって書いてあったよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:04:10.53 ID:97N+Iiey0

>>498
一種の皮肉では、自動車ライターの。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:06:39.07 ID:cg2Z0wB90

>>498
そうは見えんがそうなのか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:09:14.85 ID:v0/XmSXvi

何が何でもマツダが一番じゃないとダメだし、少しでもネガティブな意見は荒らし扱いにしちゃうからね☆

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:10:14.92 ID:XLPXcz3k0

>>505
違うでしょw
輸入車を無条件で良しとする風潮についていってんでしょ
ドイツ車だとこう表現するけど同じ条件でも国産になるとこうなるみたいな
評論家はニュートラルな視点で評価する訳ではないからね
国産でも評価は広告費などに比例し良くなることが多いですよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:10:26.26 ID:kS5OYNbq0

ゴルフは６までは、それなりに価格に見合った車だったけど、７は酷いねｗ
６までの高級化路線では、アウディやＢＭＷが同クラスの車を発売し始めたので敵わない
だから、低価格路線に回帰した７を出したけれども、出来上がったのは「大きいポロ」だったというオチｗ
まあ、ゴルフは元々「良くできた箱」とも言うべき車だから、運転を楽しみたいという人が乗る車じゃないけどね
クラスや排気量は同じだけど、アクセラとは車のキャラが１８０度違うよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:11:39.74 ID:aImC9HQ70

ゴルフがもてはやされたもんで信者必死にゴルフ叩きｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:13:12.46 ID:CWr7YPfV0

やっぱ注目度すごいな。何ヵ月勢いトップなんだ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:14:50.44 ID:C9E1raJEO

>>510
なに？勢いがいいと注目度高いんだ！
じゃあスルースルー必死なバカをスレから追い出さないとねwww

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:14:51.24 ID:cg2Z0wB90

>>507
なーる
やっと分かった。
判断は自分でと言うか好みの問題だから自分でえらぶしかないってことだよね結局

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:21:31.28 ID:v0/XmSXvi

ゴルフが酷いってんなら、アクセラはなんなんだ！？
擁護してるつもりかも知れんが、墓穴掘ってるぞ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:21:55.12 ID:rbDzGlCZ0

今日20stディープブルーベリー契約してきた、チタニウムと迷ったけど青にした
２月以降納車だからかなり先だけど楽しみに待つかな♪

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:23:16.16 ID:rbDzGlCZ0

>>514
しまった予想変換でブルーベリーと書いてしまった…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:23:21.11 ID:w8ofNwmJ0

>>470
1.5はトルクの山が2つあるから、それを感じたんだろうね
しばらく前のスレでも見かけたけど載せときます

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8f7ZEQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4rDZEQw.jpg

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:25:04.54 ID:w8ofNwmJ0

>>515
ディープブルーベリーﾜﾛﾀｗｗｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:26:23.73 ID:cg2Z0wB90

>>515
でも確かにブルーベリーと言われれば納得してしまう色だよな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:28:43.68 ID:APIdkpHe0

>>515
今日一番笑ったわwww

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:29:39.23 ID:IKQ7lA1o0

>>434
そこにゴルフが入るって言う感覚がわからない。
もしかしておっさんかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:30:52.89 ID:l0VjJYBv0

ブルーベリー色でお願いします。
笑える、笑える。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:33:50.78 ID:A38CCIF60

実際似てるしディープクリスタルブルーマイカの愛称はブルーベリーでいいじゃないか
http://www.rakuten.ne.jp/gold/oosumifarm/img/berry07.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f031%2f660%2f711%2f31660711%2fp1.jpg%3fct%3d1f1f6ff949fd

悪くない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:35:30.05 ID:VM332Zh70

>>361
そのID羨ましいな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:41:00.56 ID:kUWyQiLa0

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:41:14.33 ID:rbDzGlCZ0

ブルーベリーで笑ってくれるのはいいんだけど
私が欲しいのはただ単に契約おめでとうの一言なんですよー

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:41:15.60 ID:6B0/2hyw0

>>516
探していたのでどうも。

>>470
1500ccは、トルクピークが①(1500～2500rpm)と②(3500rpm)の２段構えなのは注目すべきところであり、
マツダは①に敢えて狙ってトルクピークを設定していると思うので、いいことだと思う。

1500ccを試乗する人は普通に巡行する限りは1500～2500rpmでギアチェンジしているか教えてちょうだい。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:41:50.38 ID:kUWyQiLa0

国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない
国産車アイドリング：振動が酷い　　　外車：車の鼓動が体に伝わってくる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:43:11.11 ID:KLEMdJqX0

>>516
これは・・・！
街乗りじゃ分からなかったけど気になる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:43:27.58 ID:v0/XmSXvi

ゴルフの話題が少し出ただけでこの必死さ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:44:14.47 ID:uNJtyQPr0

>>524
外車で海外の雰囲気に包まれながら運転したいって程度の人もいるんだよ
服でもブランドで満足したりするだろ
もっと力抜けって

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:44:52.32 ID:K7JuYv3L0

>>525
おめでとう！
ブルーベリー仲間です(^-^)/

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:45:25.41 ID:V3hQTjsD0

国産車モデルチェンジ＆質感アップ：全体としてキャラクターが薄まった　　　外車モデルチェンジ＆質感アップ：1クラス上の質感と新しいキャラクターを手に入れた

加え入れろ～（催促）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:47:20.07 ID:kUWyQiLa0

2ちゃん初心者の私がドヤ顔でコピペを貼ってみました（^q^）

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:50:24.68 ID:mcOxy/Uq0

力抜けって

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:51:44.92 ID:eSjmwS//0

>>516
なるほどね。これなら谷を感じる訳だ。
リニアなトルクカーブとは言い難いが、1500ccでも元気良く感じるのは、こういうことか。

20は全域フラットで、どの回転でもパワー感が変わらなかったのも、グラフどおりというわけだ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:51:48.60 ID:kUWyQiLa0

抜いてきます

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:52:30.58 ID:C9E1raJEO

このスレって他の車スレと比べて雰囲気が異質だよな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:54:54.67 ID:VM332Zh70

ネームバリュー(20、30の車にそんかき興味ない女でも高級車となんとなく分かる)で外車のCセグ買うならベンツ、アウディ、BMW

実用性で買うならゴルフ、ボルボ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:55:42.73 ID:Zkv88YxcO

ブルーベリーの人はここ最近一番のヒーローだなｗｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:55:52.03 ID:c9keXRiY0

本日よりディープブルーのアクセラをブルーベリーと改める。各々みんカラなどでこの愛称を広め一般化に注力するんだよ。あくしろよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:56:23.45 ID:VM332Zh70

20、30の女にだったorz

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:58:11.23 ID:VlSTI305I

アッー！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:59:57.77 ID:eSjmwS//0

>>526
15Sを別々の二台試乗した感じでは、1500～2500位がタウンスピードでの常用回転数になっていた。
3000まで同じギアで引っ張ることは稀で、キックダウンが比較的頻繁に起きて引っ張る傾向。
キックダウン時は3500以上をあえて使ってるように感じた。
MTモードだと、シフトプログラムによるカバーが無くなるため、3000前後の谷に気付いてしまう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:00:17.22 ID:efgSAkYx0

ナチュラルにホモスレにするのやめろや

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:02:42.77 ID:YC0XqAd70

>>516
このグラフ見るといつも思うんだけど、
なんで1.5と2.0でトルクの縦軸揃ってないんだろ？
比較し難杉

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:02:57.96 ID:jrcv9mCTP

フィット派生コンパクトHV SUV
はこちら

【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ 9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384674142/

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:08:29.32 ID:6VdVi6zS0

>>546
気になる1台だね。
SUVでトップになる予感。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:10:46.83 ID:c9keXRiY0

CX-5に叩き斬られた亡き兄貴の後を継ぐCUVの鑑
まるでエディックスやクロスロードみたいだあ（直喩）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:12:26.11 ID:6hApPGb10

ホンダのカッコつけたデザインはサイドウィンドウやキャラクターラインが
ボディーに働く力の流れや空気の流れを無視してるから好きになれない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:12:46.33 ID:dCRUd+B90

廃盤かな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:14:06.76 ID:6VdVi6zS0

>>548
CX5は認めるけど、売れた要因はディーゼルと減税とバーゲンプライスだよね。
年末にかけてハリアー、エクストレイル、アーバンが相次いで発売せれる。CX5の販売数が楽しみだね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:15:06.53 ID:il804S2bi

>>547
俺は長年のホンダ乗りで、担当に必死にアピールされたけどベゼルはやめて、XD購入したよ。
ベゼルはきっと丁度良いSUV だと思うけど、ただ、それだけっぽい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:17:21.97 ID:c9keXRiY0

発売せれるの楽しみ（適当）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:18:23.24 ID:w8Vz/lS60

>>525
契約おめ！おめでたい貴方に俺から贈りたい歌がある！
http://www.youtube.com/watch?v=Q-AogykEJus

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:19:11.55 ID:kS5OYNbq0

フィット派生ＳＵＶということは、CX-3のライバル車だね
まあ、お手並み拝見だな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:36:41.56 ID:VM332Zh70

デミオ、フィットのSUVも値段の付け方しだいで売れるかどうか決まるんだろうな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:38:14.52 ID:6VdVi6zS0

>>555
CX3は売れないと思うよ。
スカイアクティブが終わってるしね。
トヨタに土下座してハイブリッドがあれば勝機あるかも。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:38:19.58 ID:6B0/2hyw0

>>543
やっぱりそうでしたか。どうも。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:38:38.39 ID:2aNt5mBH0

>>552
正解正解　中身はただのフィットだしなｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:39:49.10 ID:c9keXRiY0

アースドリームテクノロジー？（難聴）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:41:54.20 ID:6VdVi6zS0

>>552
「ちょうどいい」それがいいんじゃない。
アーバンは期待の1台だけど、荷室がフィット以下だったらいらないかな。
悪セラは運転席、後部座席、荷室とすべてが狭いもんな。
車はデカイのに。意味がわからん。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:42:51.14 ID:i9xc68n70

トヨタみたいな巨大な企業を盾に戦ってるつもりかもしれんがそれって一番悲しい事だよな
ただの貧乏なおっさんなのに

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:43:09.87 ID:PCm4K6tw0

プラットフォームはフィットだから中は狭いよ。でも肉付けしてあるからガワは大きい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:47:29.34 ID:aImC9HQ70

アクセラもがわはデカいけど中はせまっ苦しいって言われてんだけどね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:48:20.62 ID:VM332Zh70

このクラスのSUV買う人ってなにが目的なのか正直分からん。ジムニー買った方いいんじゃねって思うんだけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:49:02.51 ID:7pH9LHLH0

これ居住性求めるクルマじゃないもん
むしろ狭苦しくてはタイトな感覚が売りなんで

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:50:27.93 ID:YRlvV5tZ0

自分でアクセラスレは他社叩きが酷いとかぬかしておいてホンダマンセーしてアクセラ叩くとかもうね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:50:41.94 ID:aImC9HQ70

>>566
上の外国車との比較をバカに出来ない盲目っぷりだなｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:53:04.50 ID:1jw2TMvH0

ＳＵＶは
オフロードを走る場合
視点が高くて運転がしやすい
他になにかメリットあるだろうか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:53:33.79 ID:cS0UHDt/0

ガンダムチックなごちゃごちゃしたデザインが好きなお子様と童貞にシンプルに割り切ったアクセラの良さは分るまい
車内の空気を運ぶ為だけにいつまでもと広さを主張していてくれたまえよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:53:56.82 ID:VM332Zh70

女に好かれる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:54:34.58 ID:aImC9HQ70

>>570
ガンダムチックなのはアクセラだろｗ　お前の目ってゴミなの？ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:55:51.84 ID:URPqDj190

SUVって乗るのはいいんだけど、降りづらくない？

アレ、足が地面につかねぇ、みたいな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:56:29.30 ID:56UIVFc4i

>>532
まんま、河口まなぶの批評で笑った。確かにそうだわ。批評家()

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:56:31.55 ID:qFjcsWDM0

段付きトルクは意図しない加速感があって嫌なんだよな
教習車のランサーが、それはもう運転しやすくていい車だったし、それ以降に乗る車の評価基準になったがそこだけ難点だった
試乗で確かめてみよっと

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:57:33.36 ID:VM332Zh70

新型フイットの方がガンダムっぽいけどな。あのランボの真似したフロント下のスピーカーぽいとことか

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:58:25.62 ID:kS5OYNbq0

最近のホンダにデザインは、ホントにガンダムチックｗ
２０代の男なら乗れるかも知れんが、３０代以上の男が乗ってたら恥ずかしいレベルだし
女は全年齢ダメだと思うｗ
新車効果が無くなったら、またアクアに負け続けるだろうなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:59:03.39 ID:Km/fsXD70

SUVって視点高すぎて子供を轢きそう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:59:52.41 ID:EMNjSW/80

本家
http://img01.carview.co.jp/cvmaterials//sms/2011/take_car/lamborghini_aventador/01_l.jpg

ﾋｭｰｗｗｗｗｗｶｯｸｳｨｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://blog-imgs-60-origin.fc2.com/2/c/h/2chmatomefc/004_o.jpg

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:00:46.14 ID:aImC9HQ70

止まらないマツダの自動ブレーキよりは安全だろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:02:22.97 ID:aakYFJvA0

サムネが既に面白い

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:03:10.88 ID:VM332Zh70

初っ端から大量リコール出してるフイットもどっこいどっこじゃね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:05:58.79 ID:aImC9HQ70

アクセラとフィットの危険度対決は引き分けかｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:06:08.26 ID:EMNjSW/80

本家
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2012/lamborghini_christmas_cafe/14_l.jpg

ｶｯｸｳｨｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.2ch-zero.com/wp-content/uploads/2013/07/79-600x400.jpg

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:08:10.58 ID:URPqDj190

フィット選ばなくて良かった。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:09:20.59 ID:dCRUd+B90

どう考えてもランボルギーニ入ってるよな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:14:16.27 ID:FXDgGVpt0

色はブルーベリーにしました

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:15:22.27 ID:o6bd/FXJ0

ソウルレッドかディープブルーか
あとは色だけだ
実車見て決めたい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:16:18.92 ID:aImC9HQ70

首爾レッドだろｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:16:54.01 ID:XxmH9meY0

これは気づかなかった・・・

てか、シロの新型フィット最悪
リアのダクトでかすぎて，かっこ悪い・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:18:06.11 ID:6hApPGb10

マツダのデザイナーってみんなデザイナーっぽいのに、
ホンダのデザイナーってガンダムオタとチャラ男ばっか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:22:16.87 ID:XOMLKm+/0

ランボルギーニのリアダクトはエンジン冷却の役割があるけどフィットはただのデザイン。だってエンジン前にあるし・・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:22:40.01 ID:VM332Zh70

ホンダっていうか新型フィットのデザイナーって中国人じゃなかったっけ？初めて新型フィット見た時はマジでランボルギーニを連想したな。なにも無理してランボルギーニの象徴的な部分を真似しなくてもいいのに。

先代のフィットの方が無限エアロつけてても違和感ないし好きだわ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:22:44.21 ID:OoBZ/a+20

俺もブルーベリー納車待ち。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:32:55.63 ID:ju6wh0Ay0

最初は友人と２人でアクセラ買うつもりで試乗してみたが、結局は友人はインプレッサを、俺はゴルフ７HLを買ってしまった。
別にアクセラが悪いわけではないのだが…。せめてXD試乗するまで待つべきだったかと契約してから後悔してみたり…。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:36:03.95 ID:7PpUmf7a0

トヨタ＝DoCoMo
ホンダ＝au
マツダ＝ソフバン

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:36:22.98 ID:kS5OYNbq0

>>595
既に購入したのであれば、アクセラスレに来なくても良いのでは
自分の愛車を可愛がってあげて下さいな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:38:35.28 ID:XxmH9meY0

フィットのリアダクト何のためにつけたんだ・・・意味不
無いほうがすっきりしてた希ガス

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:39:27.59 ID:l0VjJYBv0

2つの寺回ったが、XDは入っていなかった。
もう試乗車はさがせばあるのだろうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:39:57.91 ID:Q+VTJn6c0

>>588
実車を見て、余計に悩む.....
それは、俺か！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:41:04.28 ID:URPqDj190

ゴルフは今買うとナビが後付になるのでは？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:42:26.16 ID:kS5OYNbq0

>>599
どこにも無い。
というか、ＸＤはまだ生産すらされてないハズｗ
マツダのＨＰに、どこのデラにどのタイプの試乗車があるか書いてある

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:42:32.60 ID:j7nWCxou0

>>599
東京だけど、XDについては、まだ時期未定のようだったよ。
HVは今週末から一斉にDに入るようだね。
Gで契約しちゃったけど、試乗はしてみるつもり

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:44:28.76 ID:bXzmRRZG0

>>596
なら日産はウィルコムだなw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:49:27.26 ID:l0VjJYBv0

車選びで悩んでいる時が至福の時間。
色は大事だよ。自分の感性にあった色を検討すべし。
オプションも、抜けがないかオプションカタログを
しっかり見直す。

大いに悩みたまえ。

買ってしまえば、乗るだけだからね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:52:18.07 ID:l0VjJYBv0

>>603
サンクス。
XDはこれからか。
しばし楽しむ時間ができて嬉しい。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:52:18.83 ID:rbDzGlCZ0

一言ブルーベリー最高！！www

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:55:37.54 ID:XOMLKm+/0

不人気色のチタニウムフラッシュマイカに救いはないんですか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:57:20.48 ID:XxmH9meY0

>>608
あの色が似合う人になるには
まだまだ人生経験積まないといけないんで

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:02:53.44 ID:l0VjJYBv0

アテンザの新型で黒に近い濃い灰色のを時々見かける。
落ち着いた良い色と思う。
雰囲気も良いね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:06:40.49 ID:sqqVk/JM0

マツダのデザインってヒュンダイそっくり

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:06:51.66 ID:URPqDj190

この画像はチタニウムでもカッコいい。
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/#!/journalist/talk2

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:07:25.89 ID:+Hcc8Fim0

黒契約済みだけど、今日実車見たら、なんか想像と違う感じだった。
ん～

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:13:55.47 ID:URPqDj190

幻のチタニウム。

http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2013/08/mzada3_sedan_grey_still.jpg

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:14:57.99 ID:HPzPGlVh0

>>613
黒見たけれど、格好いいじゃん。
アクセラの位置付けと違うかもしれんが。
今回のマスクなら似合うと思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:15:20.87 ID:5xdXq2VM0

>>611
ヒュンダイのデザインは世界でもトップクラス
比べちゃ失礼だろう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:15:23.37 ID:XOMLKm+/0

黒はボディラインを殺す色だからオススメできないよ！もう遅いけどね！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:16:16.57 ID:6z4ukr0x0

チタニウムは街中で映える。
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2014_800x600_wallpaper_24.jpg

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:17:17.79 ID:l0VjJYBv0

チタニウムフラッシュマイカはごくわずか茶色が入っている色かな？
さすがにこの色は渋いね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:19:11.39 ID:n8qal2UJ0

これから茶色抜いたのがメテオグレーか

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:20:04.01 ID:x42ZYJuO0

チタニムは渋いね　汚れも目立たないからいいと思う

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:20:50.60 ID:0TSeV3S70

>>569
対向車のライトが眩しくない
今８乗ってるけど、九割の対向車のライトが眩しいから視界が飛んで怖い

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:21:19.05 ID:V1fdIUrh0

ブラックは車のラインが見えなくなって更に大きさそのものも小さく見えてしまうがホイール次第でいくらでも化けるでよ心配しなさんな

ホイール探そう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:21:37.02 ID:lulfyYwI0

他車スレ粘着して荒らすの楽しい？
同じように荒らしてほしいなら思いっきり荒らしてあげるから遠慮なく言ってね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:22:59.79 ID:V1fdIUrh0

と、荒らしてる張本人が一言

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:29:32.94 ID:6VdVi6zS0

まさかアーバンに負けることはないよな？

とりあえずXVには負けるだろうけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:30:49.23 ID:1ulEH9cd0

アクセラのジェットブラックはスパルタンなイメージで仕上げたらどうだろう
ホイールをマットブラック塗装したら雰囲気出るよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:32:49.67 ID:6VdVi6zS0

>>611
ヒント。
デザイナーが韓国人

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:35:25.57 ID:6VdVi6zS0

>>593
悪セラのデザインについて攻撃してもいい？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:37:51.34 ID:fkWBLgp90

アクセラスレでホンダを持ち上げてもホンダ車は買わないしヘイトは高まるし良い事ないよ
ホンダ持ち上げてもホンダがあんたを採用してくれたり新型フィット無料プレゼントしてくれることもないだろ
アクセラのことは忘れて現実に戻ってくれ。そろそろ向き合わないと。無駄な半年間お疲れ様!

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:39:27.43 ID:kkU97cnT0

しかし正式カタログぐらい、カラーサンプルは
実写にすればいいのに。
実物の色と非常に分かりにくい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:40:10.06 ID:6VdVi6zS0

>>630
別にンダヲタじゃねーしwww
少なくとも朝鮮人がデザインしたポンコツよりはいい車なんじゃないの？
朝鮮人がデザインした車とか論外でしょう？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:41:43.36 ID:gCSYC0DN0

あぼ～ん多いけど、まだフィット君が暴れてるのかな？
フィットみたいな糞車しか買えない貧乏ヤローが偉そうに講釈たれやがって、とっととしねよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:43:34.81 ID:U97T5WCl0

とっとと死ねは流石に言い過ぎでしょう
死ねやぐらいが適当かと

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:44:53.96 ID:gCSYC0DN0

24時間書き込みしてるみたいけど、フィット君は引き篭もりかな？
ずっと引き篭もってないで早く屋上からダイブするか樹海で首つって楽になっちまえよ
そのほうが老いた両親も安心するだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:45:05.51 ID:fkWBLgp90

おまえら辛辣だなｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:45:14.27 ID:6VdVi6zS0

フィットのフの字も書いてないけどwww

お前ら、フィットコンプレックス？

マツダにはフィットみたいな車を作るのは無理www

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:46:37.97 ID:sqqVk/JM0

ID:gCSYC0DN0

おまえﾌｧﾋﾞｮりすぎ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:47:00.72 ID:PCm4K6tw0

心優しいサムライボデーさんが薬の飲みすぎで天に召されますように

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:48:57.77 ID:6VdVi6zS0

まさか、
悪セラがアーバンに販売数で負けることはないよな？
悪セラはマツダ誇る量販車だよな？
発売時期が重なるだけに楽しみな一戦だな。

おっと、悪セラは30000台受注だったな。
こりゃフィットでも勝てないやwww

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:51:27.97 ID:6VdVi6zS0

悪セラとは。

朝鮮人デザイナー。
KODOデザインの教習車。
止まらない自動ブレーキ。

これでも買いますか？
付つう日本人なら買わない。

こんな反日カーを買うのは？？？
在日に決まってるだろ！！！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:51:40.59 ID:kS5OYNbq0

う～ん、自分は大穴カラーはアルミニウムメタリックだと思う
カタログでは目立たないので、人気は無いけど、実車を見たらカッコイイ系のカラーかと

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:52:28.07 ID:6VdVi6zS0

>>642
キミ在日？？？
悪セラ海苔は在日確定だよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:53:24.78 ID:Nph+rkpE0

腐ィット

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:54:22.25 ID:6VdVi6zS0

>>644
頑張ったな。キム君www
早く半島に帰れよwww

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:54:36.15 ID:+/PiUoY40

シルバーは洗車大好きじゃないとすぐ汚れて埋もれちゃう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:55:00.25 ID:kkU97cnT0

>>642
あれカタログの色は悪いよねー。
だけどアテンザ見るとカッコイイ。
カタログで損してるっぽ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:56:14.72 ID:il804S2bi

>>613
俺も黒選んだんだけど…まだ実車見てない。
後悔するのか＿|￣|○

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:56:36.02 ID:6VdVi6zS0

最近、試乗車の赤がキムチに見えてきたよwww
韓国人が日本に憎しみを込めてデザインしたんだろうなwww

まさに反日カー

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:57:39.01 ID:Nph+rkpE0

塚田ちゃん今日も大活躍ですな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:58:15.79 ID:47gCyZ0N0

クソ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:58:16.13 ID:gCSYC0DN0

フィット君のコメントが増えてきた増えてきた
ごみくずの生きてる価値無いお前は２ちゃんだけが仕事がわりだからなｗ
しぬときは迷惑かけずにしんでくれよ、というかお前が生きてるのが親が迷惑だからはやくしんでくれってさ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:58:24.19 ID:6VdVi6zS0

韓国人がデザインした車とか恥ずかしくないですか？
普通の日本人のなら買わないよな。

悪セラ海苔は非国民決定！！！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:59:25.91 ID:6VdVi6zS0

>>652
早く半島に帰れよ。
朝鮮人はマツダの100000000倍嫌いなんだよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:59:35.28 ID:LN34vTP70

日がな一日、朝から深夜までスレに張り付き、
他人を虚仮にして回っては、悦に浸る毎日。

寂しいね～、哀しいね～、恥知らずだね～w
御両親もこんなクズで、気持ち悪い人間が、
まさか自分達の息子だなんて、さぞかし情けなくて、
産んだ事を後悔してるだろうね～

誰一人から感謝などされる事も無く、
他人にケチを付ける事しか能が無くて、
何処でも害虫のように毛嫌いされる、
唯一ネットの迷惑行為に実感を感じる生活。
これが日々の楽しみだなんて、あまりに惨めすぎるよね。

時に自分を省みては、
このゲスな自分に絶望して、死にたくならないのかなぁ？
普通の神経の持ち主なら絶対なるよねぇww

やっぱり、一切自分を省みる事がないから、
こんなに哀れで最低な人生送っても、何も感じないんだろうなぁ…

もし万一、俺が同じ状況に転落したなら、
誰でも無く自分自身に対して、
恥ずかしくて、恥ずかしくて、
自殺してるな、本気でね…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:59:45.82 ID:Nph+rkpE0

ところで塚田ちゃんが今乗ってる車はフィットより良い車なのか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:00:09.00 ID:V7zDk4Fr0

ID変わる前の最後の追い込みかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:00:27.37 ID:4nkQQEai0

>>613
黒カッコいいよ。
俺は赤と黒で最後まで迷ったけど嫁の意見もあり赤にした。
既に言われたが今回のマスクには黒は似合ってる。
アテンザも黒はカッコいい。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:03:26.82 ID:Nph+rkpE0

>>654
＞朝鮮人はマツダの100000000倍嫌いなんだよ。

マツダのほうが嫌いじゃないってことか？
君がマツダ車を朝鮮カーだと言ってるのに、なんか矛盾してるな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:04:00.72 ID:6VdVi6zS0

今週は受注数の発表だな。
30000台なんだろ？？？

マジで楽しみだわwww

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:04:06.61 ID:kS5OYNbq0

黒は引き締まって見えるから、実はどんな車にも合う
ただし、「綺麗に磨いてあれば」という条件付きｗ
昔、７の黒で苦労したので、もう・・無理だわｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:06:19.46 ID:6VdVi6zS0

誰一人と朝鮮人デザインに絡んでこない不思議www

よほど都合が悪いみたいねwww

朝鮮人デザインカーに乗って恥ずかしくないの？

日本としてのプライドはないの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:06:53.72 ID:6z4ukr0x0

>>648
近所に黒のアテンザあるけど、やばい。
黒はボディの線が隠れるっていうけど、鼓動デザインは光の反射でラインを出すから、
黒のツヤと陰影が出てカッコいい。
ただし、要ピカピカ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:07:53.18 ID:WA3O8cpu0

塚田ちゃんは焼肉食べるのか？
あれは朝鮮人の食べ物だから食べないよな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:10:08.35 ID:vpmwCCjs0

>>664
焼肉が朝鮮発祥だと思ってるの？
お前ら朝鮮人は何でも韓国起源なんだな。死ねよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:11:05.49 ID:vpmwCCjs0

>>663
君は在日？？普通の日本人なら朝鮮人がデザインした車とか買わないぜ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:11:39.98 ID:cIwfTofj0

近所のDにチタニウムあるけど、渋くてかっこよかった。

セダンによく似合いそう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:11:45.77 ID:XGF7iJU80

おーい性格設定が千葉に切り替わってるぞ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:12:40.29 ID:2jJvN8Ye0

>>648
黒かなりかっこよかったよ。
今チタン、グレー、黒で迷ってて、今度チタン見てくる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:12:55.17 ID:h0aqPeQR0

普通の日本人なら一日中2chで粘着とかしない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:13:02.58 ID:vpmwCCjs0

ツダヲタ、工作員が絶対に絡んでこないネタ。

朝鮮人デザイン。
自動ブレーキ事故。
販売数。
受注数。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:13:45.26 ID:YfjJ9e6R0

>>665
焼肉は日本発祥だろが何言ってんだ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:14:52.33 ID:vpmwCCjs0

ツダヲタ、工作員が必死にからんでいくるネタ。

フィットとの比較。
ナビ。
ディーゼルボッタクリ。
ナンバー。
車幅。
どん亀。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:15:18.43 ID:1kFR/jDj0

そうそう塚田というよりこの受け答え、アスペぶりは千葉だよな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:15:42.43 ID:h2H9CvSN0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383498422/

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:15:51.29 ID:vpmwCCjs0

>>672
ツダヲタ（在日）は焼き肉は朝鮮起源らしい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:16:37.17 ID:YfjJ9e6R0

>>671
おまえ何回朝鮮、朝鮮書き込んでんだよ
実は朝鮮が好きなんだろ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:17:46.74 ID:vpmwCCjs0

悪セラは朝鮮人デザイン。
悪セラは事故を起こした自動ブレーキシステム。
悪セラは教習車。

これでも買いますか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:19:14.91 ID:vpmwCCjs0

>>677
何だい？朴さん。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:19:52.87 ID:YfjJ9e6R0

>>678
朝鮮人のデザインって良く調べたな
君が朝鮮人だからそこまで探りを入れたのか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:21:00.96 ID:vpmwCCjs0

本物の朝鮮人がきたなwww

名前は朴www

パクるの意味を知ってる？

朴るだwww

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:22:04.40 ID:aJeX9dOQ0

買うけど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:22:17.25 ID:YfjJ9e6R0

>>681
へぇ、それ朴（パク）って読むんだ、知らなかった
さすが朝鮮人、韓国語に詳しいな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:22:35.78 ID:vpmwCCjs0

>>680
日本の掲示版に来るな！！！
俺はな、死ぬほど朝鮮人がきらいなんだよ！！！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:23:35.96 ID:vpmwCCjs0

>>683
あんたの名前。朴だせwww

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:23:37.41 ID:YfjJ9e6R0

>>684
お前が朝鮮人だろ
俺は日本人だ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:24:29.54 ID:wCtOdc/tP

明後日発売なのにえらい荒れようだな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:24:30.18 ID:vpmwCCjs0

>>686
朴になってるぜwww
朝鮮人お得意のホラか？？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:24:36.32 ID:aLOaIO0c0

こりゃあ病気だな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:25:31.21 ID:vpmwCCjs0

>>689
日本人で朝鮮人デザインカーを買うほうが病気だと思うわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:28:38.22 ID:4Zq2gId/0

43歳で163cmの低身長低所得メンヘラ精神科通院中のシャブ中小太りおじさんこと塚田様ｵｯｽｵｯｽ！いつもありがとうございます！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:29:39.14 ID:kLahBC3n0

朝鮮人もなかなか良いデザインする奴が居るんだな
トヨタなどはその朝鮮人デザイナーの足元にも及ばないな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:29:47.91 ID:vpmwCCjs0

>>686
このように日本人を欺くのが朝鮮人です。
この美しい日本からゴキブリ以下の朝鮮人を追い出そう！！
まぢでイラネ。反吐が出るわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:30:20.11 ID:1kFR/jDj0

一人で暴れてる感じだな。乙です。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:30:49.29 ID:vpmwCCjs0

>>692
日本に関わるな！！まぢウゼー。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:34:21.46 ID:ED5g42240

白を買う人は少ないのも、アクセラの特徴か
それとも、マツダ車には白のイメージが無いのかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:34:52.26 ID:vpmwCCjs0

>>691
朴がidを変えたなwww
なにをやらせても姑息なゴキブリだよなwww

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:35:27.49 ID:wQO80vgt0

>>678
買います
なぜならあなたは現実でいうキチガイだから。
キチガイの言うことなんてあてになりません。
まだそこらへんの雑誌を参考にします。
雑誌でのマツダの評価か上々ですが(笑)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:35:35.24 ID:YfjJ9e6R0

>>693
お前が、このスレを朝鮮だらけにしてるのに気付け朝鮮人

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:35:44.49 ID:JaqkuuXB0

マジレスで申し訳ないが、外国人がデザインすることに何か問題でもあんの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:35:56.51 ID:jHlroX5U0

キアは昔マツダがファミリアの生産工場を韓国に立ち上げた時から
人や生産技術もずっと援助してきた、現代に吸収されてからは完全に撤退
してるけど、教えた見返りが捏造とは、どんな神経回路なのか理解不能。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:36:11.12 ID:kLahBC3n0

ID:vpmwCCjs0　＝　朝鮮人より不快な日本人（希少種）

大半の日本人はマトモなんだけど、一部にこういうのが居るんだよねｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:37:19.75 ID:cUCR7dUt0

情弱samuraibodyさんの生存確認！

VAIOのバッテリー半年で寿命？？？
普通に使ってましたが、コンセントを外す時があって、プラグを抜くといきなり電源が切れました。
それで、コンセントを抜いたまま、スイッチを押してもPCが起動しません。半年くらいで寿命も考えられるんでしょうか？起動時間云々より、まったく反応しないです。

投稿日時 - 2013-11-15 06:59:09

それは故障です（笑）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:37:46.90 ID:wQO80vgt0

どこかの国の人と同じように誇大妄想が激しいようですね。
どこかの国の人のように(笑)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:39:13.66 ID:YfjJ9e6R0

>>703
塚田ちゃんが発狂してPC投げつけたせいで壊れたんだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:40:37.37 ID:wQO80vgt0

そもそもトヨタ、日産も労働組合は民主党支持してたからね
ホンダとスズキもだっけ？
そこら辺どうなん？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:45:44.52 ID:+WMX427G0

samuraibody、大阪市在住、低所得、妻子持ち(娘)、両親が近所住まい、
カローラフィールダー、薬中毒、塚田

鬼女に頼めば結構特定楽っぽくね？まあ食いつかんだろうけどｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:46:23.02 ID:vpmwCCjs0

慰安婦、竹島、反日教育。

こんな国の人間がデザインした車。

それが悪セラwww

買いたければご自由にwww

悪セラ海苔=在日、反日認定だからwww

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:47:47.46 ID:vpmwCCjs0

>>699
あんたの名前。朴だぜ。
さすがは朝鮮人がデザインした車のスレだけあるなwww

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:49:04.59 ID:vpmwCCjs0

朝鮮人がデザインした車に乗って恥ずかしくないの？
朝鮮人がデザインした車に乗って恥ずかしくないの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:49:23.46 ID:jHlroX5U0

>>700 何の問題も無い！！
最近現代は元ドイツAudi社もペーター・シュライヤー
マツダは退職したがローレンスバンデンアカーだった

どちらも腕利きデサイナー

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:49:39.94 ID:kLahBC3n0

>>709
よう、朝鮮人より不快な日本人。
自覚してんだろ。自分が惨めなだけだから、やめとけ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:49:47.59 ID:P+E0rHI60

発狂してるな
いよいよ追い込みかけてきたか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:51:35.15 ID:wQO80vgt0

こんなキチガイ相手にするだけ無駄だわ
完全に頭おかしいもん(笑)
アンチもここまでくるとただの精神疾患者やね
可哀想(笑)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:51:42.81 ID:vpmwCCjs0

朝鮮人がデザインした車に乗って恥ずかしくないの？
朝鮮人がデザインした車に乗って恥ずかしくないの？

普通の日本人なら絶対に買わない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:52:13.35 ID:vpmwCCjs0

>>714
朝鮮人がデザインした車に乗って恥ずかしくないの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:52:59.98 ID:ED5g42240

欧州マツダ、BMWから13年ぶりにデザイナーが復帰…魂動デザイン強化
http://response.jp/article/2013/10/31/209689.html

デザイナーと言えば、ちょっと前にこんなニュースもあったね
自分はあまり最近のBMWのデザインは、好きでは無いけどな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:53:53.55 ID:K1RCan9Ai

>>663、669
有難うございます。
少し希望が持てました^_^
最後の最後まで赤、黒で悩んで、今年末に免許取る娘の意見で黒にしました。
洗車頑張ります

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:54:28.56 ID:1jH6fY4Y0

赤字は寝るなよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:55:43.68 ID:kLahBC3n0

>>716
お前を生んでしまった母親よりは恥ずかしくないと思うｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:56:34.35 ID:+WMX427G0

>>715
塚田さんちの娘さんもオマエに試し腹されてヤク中肉便器なの？
チョンみたいにサイボーグ売春婦なの？将来日本のこと訴えるの？
売春婦銅像立てるの？トンスラーなの？すべてが捏造なの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:57:21.79 ID:FJ5ymXt50

そもそもアクセラのデザイナーは日本人(笑)
やっぱ朝鮮人は模造しかできないんだな(笑)
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:58:05.86 ID:YfjJ9e6R0

塚田ちゃんが好きなホンダ車は韓国の部品を使ってるんだが

ホンダ、韓国に異例の購買部門　背景に「優良メーカー発掘困難」「低価格」
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130522/biz13052208300022-n1.htm

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:58:40.40 ID:vpmwCCjs0

>>720
そんなことを書いても響かないぜwww

朝鮮人デザイン車マンセーの方が親不孝だと思うガwww
君が日本人ならね。

まぁ、普通の日本人なら朝鮮人デザインの車なんか買わないよな。
よって、君は在日www

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:59:18.90 ID:vpmwCCjs0

>>722
恥をかくぜwww

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:59:43.81 ID:FJ5ymXt50

>>725
そもそもアクセラのデザイナーは日本人(笑)
やっぱ朝鮮人は模造しかできないんだな(笑)
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:00:04.88 ID:E6XWvV9V0

>>723
まじかよ・・・　ヒュンダイとホンダ同じようなもんか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:00:19.03 ID:vpmwCCjs0

>>723
何だい？朴さんwww早く半島に帰れよwww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:00:43.68 ID:FJ5ymXt50

>>728
そもそもアクセラのデザイナーは日本人(笑)
やっぱ朝鮮人は模造しかできないんだな(笑)
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:01:25.26 ID:FibQQ5pyi

>>725
少なくてもこのスレで一番朝鮮人ぽいのはお前だ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:01:44.27 ID:kLahBC3n0

韓国人デザイナーが作ったシナリ
http://www.otomottv.com/wp-content/uploads/2010/11/05-mazda-shinari-la-2010.jpg

これの顔がデカすぎるところやエラ張りすぎな部分を日本人デザイナーが手直しして、
今のアクセラの洗練された形になったんだよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:03:38.81 ID:hjCgVzS00

>>727
こんなん前からいわれてる。
ホンダが日本で品質にうるさくなる、Cセグ以上の車を売らない訳がかいま見得るね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:05:40.98 ID:vpmwCCjs0

>>732
マツダとキアについて書いていいか？
日本の自動車メーカーで一番韓国と関わりが深いのは三菱だったけど、次はどこか知ってるか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:06:49.93 ID:FJ5ymXt50

>>731
嘘乙

前田育男さんですよ
http://autoc-one.jp/mazda/special-1099344/

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:08:38.97 ID:vpmwCCjs0

>>734
必死だなwww
バカなツダヲタでも朝鮮人は嫌みたいたなwww

テンプレを読め。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:11:16.67 ID:+WMX427G0

43歳の塚田はチョン確定ｗ同胞がデザイナーなのでホルホル中ｗｗｗｗ

チョンの7割は精神異常だしそりゃデパスも飲む罠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまけに娘はサイボーグ肉便器ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:11:54.07 ID:FJ5ymXt50

>>735
必死なのはお前な
わざわざ人の嫌がらせに来るなんてどんな生活してるかよくわかるわ
可哀想な人生送ってんだろ
お前が少しでも楽になるなら相手にしてやるよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:12:26.88 ID:+WMX427G0

サムライボディーとか日本人に憧れてに成りすますのもほどがあるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:16:00.22 ID:sJ29g0im0

もう出てるかもしれないけど確認するの面倒なので貼りますw
http://www.youtube.com/watch?v=74LgE4djGWQ

HV　中静かぁw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:16:26.20 ID:vpmwCCjs0

ところでサムライボディて何なの？

朝鮮で流行ってるの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:17:10.67 ID:vpmwCCjs0

>>739
トヨタに土下座して恵んでもらったハイブリッドですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:18:53.30 ID:+WMX427G0

>>740
出たｗ得意の成りすましｗｗｗｗｗｗ

すべてが捏造、それが

サ　ム　ラ　イ　ボ　デ　ィ　－　塚田43歳(ｷﾘｯ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:19:02.25 ID:Egp5XsFU0

もう寝るから相手にしてやれんけど
マツダは日本企業であり、ホンダやトヨタなどの同業者と違って長年日本の雇用を守ってきた企業でもあることを忘れるなよ
貢献度は規模なりに。

原爆の時は広島と共に乗り切って、オイルショックにも悩まされ、日本の辛辣を共に生きてきた歴史ある日本企業

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:19:59.69 ID:kLahBC3n0

HVはトヨタにキンタマ握られてるってこと？
お買い得だけど怖いな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:23:29.57 ID:YfjJ9e6R0

>>744
マツダはトヨタにHVを貰う代わりに
エンジンの高圧縮化技術（86、BRZに採用）と
次期？デミオの車体（メキシコ工場でデミオベースのトヨタ車生産）を
トヨタにあげたらしい
まあ噂だけどな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:28:00.13 ID:unsiNiTe0

>>745
ギブアンドテイクってこと？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:31:38.38 ID:DtkeSjx5P

HVはトヨタは自社製を広めたい、マツダは開発費を抑えたい、でしょ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:37:46.70 ID:IC7a02KA0

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:01:18.28 ID:MRT0UD6E0

30000という数字が出たら即非表示

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:44:23.17 ID:oTygphfy0

初期受注は12000～15000台位だろうね
その3倍の36000～45000が初年度の販売台数

2年目は8掛け程度まで落ち込む
この年には、最大のライバルであるプリウスのモデルチェンジがある

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:59:59.64 ID:7TMuCrYHP

zoom!zoom!zo　ドッカーン　　試乗会で鉄柵に突撃

ドライバーが飛ばしすぎたから？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:40:03.60 ID:B+l7iKY90

>>750
プリウスが
・アクセラ的なスポーツセダンか
・手堅く今の路線を継続するか
・ミニバン的な積載量と使い奴さのほうに降ってくるか
気になる。
たた、このアクセラのエクステリアは
２年やそこらでは、すたれない完成度のデザインだと思うので
逆に今後レクサスＣＴ、ＩＳ、ＨＳあたりを食ってしまうんじゃないかと思う。

ホンダ　スバル　日産が魅力的なスポーツセダンを出して
Ｃセグ戦国時代になってくれれば、我々購買層には、選択も広がって万々歳だが。
どうもプリウス以外の国内各社は手頃なＣセグから逃げてるように思うので
案外アクセラが予想以上に息の長い車になるんじゃないかと思う。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:47:03.92 ID:ETfbe6D/0

Cセグもっと増えて欲しいよな
軽やコンパクトだとセカンドカーでも恥ずかしいし乗り心地もよくない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 04:18:08.32 ID:B+l7iKY90

うん。本当にそう思う。
僕の場合は、若くて金の無い頃、
中古屋のスカイラインやシルビアやシビックやインテグラやレガシィや・・
ドキドキしながら見に行ってハンドル握らせてもらってワクワクした時代だったから
あの時代がまた来ればいいのに・・と、本当に思う。
アンチが寝てる今の時間帯だから言えるけど
それが教習車のアクセラでも、
マツダは儲からないかもしれないけど
数年後に中古車市場にアクセラが安く出回っても
長い目で見れば、それはそれで良いことだと思うんだ。
金の無い学生や、我々貧乏人に、「手が届く」走って楽しい車って本当に少なくなったと思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 04:29:12.83 ID:ETfbe6D/0

>>754
日産とホンダが輝いてた時代だったな
今はもうアカン

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 04:33:21.55 ID:B+l7iKY90

うん。国道沿いの中古車センターにあったインプレッサを
何度も見に行ってズ～ッと見惚れてた時もあった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 05:58:25.88 ID:fKPkMXxa0

>>661
> 黒は引き締まって見えるから、実はどんな車にも合う
> ただし、「綺麗に磨いてあれば」という条件付きｗ
> 昔、７の黒で苦労したので、もう・・無理だわｗｗ
同意。
黒はかなりポイント高く迷ったが、自分も以前180sxのマイカなしのスーパーブラックで懲りた。
今回のアクセラ黒はマイカ入ってるがそれでも常に磨くのは必須だろうね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:28:06.96 ID:AvqBIzs20

アンチも寝るのか。所詮人間か。つまらんね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:29:37.32 ID:/WkvJgpf0

>>569
車体が重いので、サスがぴょこぴょこしない。
その代わり、燃費が悪い。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:35:45.58 ID:0tk7r5VV0

>>759
むしろSUVの方がサスのストロークが大きいわけだが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:01:10.33 ID:Me6UQ4wQ0

>>748
このバカはまだ言ってる
暇だなぁ

上の方にレスがあったが
実は3億台売れてるみたい納車には200年くらいかかるから早く買わないとヤバイらしいぞ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:22:26.58 ID:L3Qz0tGh0

>>750
いい読みだと思う
けどマツダにとって国内の販売台数はそんなに重要じゃないと思う

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:41:43.16 ID:yeMQi4TV0

月3000程度じゃ大失敗なような気がするんだけど
最低でも月5000は堅そう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:58:48.88 ID:Me6UQ4wQ0

>>762
そうですね
妥当な線だと思うけどたぶん12000くらいかなと
納車が楽しみです

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:03:13.96 ID:v6C25MRrO

予約は30,000行けば成功ってとこかな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:07:39.40 ID:4unXLMQH0

12,000って今走ってる車で言うと何くらい？

アクセラが教習車になってる俺の地元（人口10万）だと
いつ寺の前通っても試乗車置いたままだしそもそも客がいた事見たこと無い
俺以外に注文した奴いないんじゃないか？ってレベル

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:08:02.82 ID:zTHvGGMwi

化石燃料は減るばっかりで埋蔵量が尽きたら終り
電気自動車が今のガソリン車と同等の性能になるには数十年はかかりそう
時代はハイブリッド
アクセラから本物のハイブリッドカーが出て嬉しい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:13:18.57 ID:gLR3AFh20

>>766
ビッツ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:13:24.76 ID:vooLIlUv0

>>766
予約でってことですよ
だからは知ってないのでわからないです
数週間前に8000台を超えたらしいので順調に推移すればそんなもんかと

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:13:39.92 ID:5BVnttfS0

水素ロータリー・・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:35:21.06 ID:vpmwCCjs0

>>745
100％デタラメ。
ヒント。
工場稼働率。単体でペイできると思うか？

どちらが泣き付いて、どちらが利用してるか簡単にわかるだ！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:46:26.02 ID:TfMTnBE9i

>>767
化石燃料なくなったら電気も絶望的ですけど

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:48:31.44 ID:gLR3AFh20

>>771
わかるだ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:06:51.56 ID:1kFR/jDj0

>>771わかるニダ！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:25:19.79 ID:NohC9xkK0

>>767
シェールオイルが出て余ってますが。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:01:04.60 ID:8WR6z2g20

国内販売上のライバルは間違いなくインプレッサだな
数分の一の販売力のスバルの後塵を拝しているのは株主に対しても経営の責任は重大
敵のアイサイトにはとても歯が立たないが
敵にはない1.5とそれにしょぼいが一応自動ブレーキらしきものが付くのが武器だ
事故のおかげでずいぶん武器のエネルギーが劣化してしまったのがあれだが

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:10:40.20 ID:lrL7m7wf0

>>767
石油の確認埋蔵量は４０年前に残り３８年とかだったけど、今も残り４０年とか。
これは技術の進歩や価格変動などが大きいけど、石油メジャーが「お客さん、石油は残り○年しかないですよ」
と煽っている面が大きい、情報コントロールされた政治的側面が大きいと思う。

長い目で見て、ガソリンは値段は徐々に上がっていっても、資源として枯渇することは心配無用だと思う。
今掘っている石油が枯渇しても、もっと深い層に眠っている化石燃料を掘るだけですし。

原油関係の話は大手メジャーが情報を隠してちゃんと教えてくれない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:16:41.42 ID:NohC9xkK0

>>777
知った気に
陰謀論を本気で信じてるのか？

埋蔵量が増えてるのは探査技術の進歩と採掘技術の進歩によるもの

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:18:06.81 ID:vooLIlUv0

>>777
そうなんだよね
枯渇するって煽ってる割には自分が噛んでない新エネルギー開発を全力で阻止したりメタンハイドレートだってそうでしょ
ずっと石油会社が邪魔してたし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:19:55.53 ID:9pSyBXie0

>>776
不自然な文章なので、縦を探したが
わからなかった。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:28:31.23 ID:OYqrKWRj0

新型アクセラゲット
サラッと読んだ感想

吉田由美頑張ってるな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:31:05.46 ID:1jH6fY4Y0

アクセラのすべてゲット
ついでに自家用車の別冊のヤツも買ったド田舎でも発売日にあるもんだな
車は年末商戦まで契約しないぜー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:41:38.71 ID:25MJIh4R0

12月には次のイヤーモデルになる？
mazdaてどういう感じなの？
イヤーモデルって概念がないんかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:43:31.74 ID:lrL7m7wf0

>>778
ちゃんと読んでよ。陰謀論なんて書いてないし、最初に"技術の進歩が大きい"と書いてある。
最後に"もっと今掘っている地層より深い層から掘ってくるだけ"だとも書いてある。これは陰謀論ではない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:00:56.54 ID:YwcBp7vf0

>>734
そのリンクテンプレに入れた方がいいね
話題の朝鮮人はクレイモデラーなのにね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:05:10.34 ID:731T168h0

300万台記念モデルを待つ
初代で100万台モデルがあったから

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:16:49.24 ID:zTHvGGMwi

マツダ車は外車で言うとフィアットに似ている
比較的安くて故障は割とするが、走りが軽快で楽しい
そこにアクセラHV誕生
マツダの走りにプリウスと同じ燃費
欲しい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:23:49.50 ID:tZGLG33ii

>>787
イイね。
適切な例えだ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:24:20.87 ID:tZGLG33ii

でも会社の規模は…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:29:22.56 ID:cJqAK7vE0

日本のAppStoreにAha Radio来たぞ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:41:24.68 ID:kLahBC3n0

駐車場入れるの下手糞なんだけどアクセラスポーツだと楽かな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:55:14.31 ID:NzrBtWLN0

セダンやクーペ系からハッチに乗り換えたら駐車は難しかった
室外に車の先端が見えないからね
リアガラスよりも外にトランクが見えてると駐車は楽だった

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:09:47.87 ID:CbfgmXFh0

>>790
報告乙
ahaじゃ引っかからないがradioもつけるとヒットした

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:21:05.13 ID:W9uDAwy40

これはハッチバックもセダンも難しいよ
リアガラス下端が高い上にリアサイドが跳ね上がりついでに窓ガラスまで黒いと来ている
ほとんど後ろを見ないでくだだいと言われているよう
そういえばドアミラーの視界がずいぶん狭く感じた
後からカタログ見たら三角に尖ってるんだなあ
幅は取るくせに視界は狭くなるっていったい何を考えているんだろう
初代アクセラはミラーのカドを削り、3ナンバーになってもミラーtoミラーの幅は変わりませんと必死にアピールしていたはずだが
首尾一貫しないメーカーだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:28:55.99 ID:kLahBC3n0

>>792 >>794
今セダンなんだけど、後ろが小さいから楽なんだろうと思ってたがちがうのか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:30:33.75 ID:KbpznCCN0

>>794
今の車は後方視界が悪いのが多いから、駐車しにくい。
バックミラーは大きくて見やすかったけどな
もしかしてシートポジションあってないんじゃねえの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:31:06.19 ID:STYK+J0l0

>>787
故障するん？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:35:06.03 ID:mYrkBPRo0

>>586
リアのランプもボルボっぽい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:37:01.98 ID:BGw5SYGf0

>>786
400万台じゃなくて？

>>797
うちの初代アクセラは消耗品変えたぐらいで9年間ノントラブル

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:38:07.20 ID:STYK+J0l0

>>799
やっぱ故障はあまりないかトヨタに次いで故障しないイメージ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:38:49.95 ID:BGw5SYGf0

>>800
友達の初代アテンザもノントラブルで走りきったってよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:38:53.63 ID:3l08VZal0

　　　　
ホンダ、アーバンSUVコンセプト「我々にとって自信作」
http://response.jp/article/2013/11/19/211021.html

ホンダ、ダウンサイジングターボを一気に3機種
http://response.jp/article/2013/11/19/211018.html

野中副社長「VTEC TURBOで事業がより大きく描けるようになる」
http://response.jp/article/2013/11/19/211024.html

また「日本市場でもありだと思う。ディーゼルよりもダウンサイジングターボの方が合っているし、
この先伸びるだろう。
自然給気エンジンとハイブリッド車の間にダウンサイジングターボが位置付けられる。
ハイブリッドほどは高い売価でなくても燃費はそこそこ良い、ガソリンよりは全然良い。
その間を埋めるというのがダウンサイジングターボになる」と語った。

　　　　　

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:40:20.79 ID:5r4L0P8N0

>>782
「アクセラのすべて」では、どのライバル車と比較試乗してるの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:46:12.35 ID:Me6UQ4wQ0

>>799
うちもまったくトラブルなしだよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:50:36.15 ID:3l08VZal0

>>750
いくらなんでもマツダの最量販車種がそんなに少ないわけないだろ
　　
地方のメーカーだからって馬鹿にしてんのか？

　
300万円以上のアテンザでさえ7000台超えたんだから
マツダの最量販車種であるアクセラなら30000台は行くだろ

こんどのアクセラは売れ筋のトヨタ製HVもあるし、さらに消費税うｐ前の駆け込み需要もあるんだから、
マツダの最量販車種だし30000台は行くだろ、マジで
　　

　　　　　

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:56:20.10 ID:8RRI5YaU0

>>797
電装系が弱いね。
エンジンは8万キロまでなら他の日本車と変わらない。ただし、10万キロ以上となるとマツダが一番弱い。
マツダ車は5年、5万キロで買い替えるなら何の問題もない。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:58:27.78 ID:8RRI5YaU0

>>802
アーバンは楽しみだね。

それより、ダウンサイズターボはマツダが最初に出すべきだったと思うよ。
小回りのきく零細メーカーだしね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:58:46.99 ID:ejFMzy7ci

そしてマツダ地獄へ・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:03:58.07 ID:C7hjltMi0

カー雑誌でも指摘があるように、インプレッサは、左流れがあるから
アクセラのハンドリングが完全に勝っている。

なぜインプレッサは左流れするのか分からないが。
左流れは気持ち悪い。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:04:00.02 ID:3l08VZal0

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:06:38.02 ID:jGmLBiWV0

アクセラのすべてってどの程度載ってるの？
発売前で全てのわけがないよな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:10:39.28 ID:5r4L0P8N0

>>811
すべてシリーズは、最後カタログ転載がお決まりパターンだなw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:12:40.76 ID:rNPPaq9n0

>>809
左に流れるとは？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:15:07.78 ID:C7hjltMi0

>>813
直進道路で、運転中にハンドルから両手を離すと左側に曲がって走る。
インプレッサのほかに、ポロなどの外車に認められやすい現象

アクセラは試乗したら、素直で良いハンドリングだったよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:17:00.55 ID:KjjlesdH0

ベンツスレでも厨が騒いでるやつだな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:18:21.40 ID:VlJg1cxQ0

(現時点で分かったこと)すべて

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:18:42.80 ID:C7hjltMi0

ポロのスレ見れば、わかりやすい。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380443148/

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:19:25.00 ID:5r4L0P8N0

>>814
インプスレでは、左に流れるとか全然話題になってないけどな・・・
それ、アライメントの個体差だと思うわ。
それと、道路は排水のためカマボコ状になってるから、車は左側に流れる場合が多い。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:24:01.28 ID:C7hjltMi0

>>818
インプレッサは２台試乗したら、２台とも左流れだったよ。
道路が平坦でかまぼこ形になっていないところで試したから確かだよ。

ポロほどはひどい左流れではなかったけど。
スカイラインを開発した人が日産を退職して
カー雑誌で毎回、試乗記を書いていてその中に載っていたから、
本当かどうかインプレッサに試乗して試してみたら、本当に左流れだったよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:31:34.70 ID:nUiuEBRV0

また変なのが湧いてきたな。
インプが左に流れようが右に流れようがどうでもいい話。
アクセラが流れないならそれで話はおしまい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:32:13.55 ID:C7hjltMi0

雑誌によるとアライメントの不具合ではなくて、
組み付けに問題があると断言していた。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:34:45.37 ID:5r4L0P8N0

>>819
実は俺、インプのi-Sに乗ってるw
この前、ミスで7センチ弱の車輪止めを乗り越えちゃったんだよorz
それからアライメントが狂ったんじゃないかと、両手離して真っ直ぐ進むかずっとテストした。
結果は、左に6.5 右に3.5位の割合で流れたかな？
これくらいだと道路起伏などの影響誤差かなと思って、今は安心してる。
この話しはスレ違いだからおしまいね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:35:31.85 ID:C7hjltMi0

了解です。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:40:59.01 ID:xRljn8ri0

>>803
ゴルフとBM1とXVのハイブリッド

自家用車の方はゴルフ、v40、A3、BenzA
プリとサイとインプが少々

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:41:11.71 ID:jHlroX5U0

>>819 インプみたいに４駆で回頭性にこだわれば
後輪をオーアウトに振りたくなるからバラツキが生じれば当然かな？。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:55:24.52 ID:lQ3RnF+z0

「アクセラのすべて」買ってきた
裏表紙めくったところの広告に「スカイアクティブは止まらない」のコピーに苦笑い

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:01:15.98 ID:HZepOQmj0

>>826
ワロタ
今のマツダに止まらないは禁句だろうに

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:02:17.07 ID:pRLV4gxj0

とうとう明後日か

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:03:21.96 ID:H1TXAAJo0

新型アクセラのすべてと月刊自家用車増刊マツダ新型アクセラ購入。
すべては10冊、自家用車は2冊あった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:08:05.78 ID:QGgPnuiU0

>>829
XDネタも豊富に載ってますか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:13:45.01 ID:jHlroX5U0

>>818 その程度では車体は流れない、後輪のトー調整で治る。
>それと、道路は排水のためカマボコ状になってるから、車は左側に流れる場合が多い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:15:35.42 ID:mUpsJx2i0

明日スバルの新型発表なのはそういう事情か

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:16:17.84 ID:lrL7m7wf0

ハンドルが左に流れやすかったりするのは、車体の問題は知らんが、タイヤの問題も有り得るよ。
スタッドレスタイヤだと、トレッドパターン上、どうしても左にハンドルが取られ易い銘柄がある。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:24:55.58 ID:dQBm4qg/0

大量生産の車なんだから、サスペンションの組み付け精度にばらつきがあっても不思議じゃない。
ハンドルをセンターで保持しても左右どちらかに曲がる場合は、
金があるなら４輪アライメント調整、金が無ければタイロッド調整でハンドルセンターに合わせてもらえば問題ない。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:02:00.63 ID:QNVtPohB0

インプレッサってインポっぽい冴えない男の人がよく乗ってるからインポレッサって呼ぶ事にするよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:11:54.26 ID:lQ3RnF+z0

>>781
使い方チェックは丹野友美ちゃんにやって欲しかった

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:23:52.49 ID:TfkmytT80

雑誌、富山も置いてるんだろうか…田舎やから心配だが今から行ってくるわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:25:13.30 ID:/3mzgZfv0

>>836
激しく同意。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:30:07.87 ID:ohi79IkA0

日本海側の田舎のツタヤはまだアクセラのすべて置いてなかった

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:34:43.53 ID:fd62r3Yq0

尼で買えばいいじゃん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:38:46.33 ID:mJObNh9D0

しかし吉田さんは良い熟女だな
素晴らしい46才だ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:43:33.09 ID:lrL7m7wf0

藤トモもいい女だけど、調べてみたら俺より１歳年上でびっくりしたなあ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:45:26.78 ID:TfkmytT80

置いてなかったw

もー電子書籍化してくれよ割とマジで…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:59:02.01 ID:qZs08zZB0

その本にはこのスレでまだ出てないような新情報が載ってるの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:02:11.12 ID:LgkcvnLk0

アクセラかレボなんとかか悩む。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:17:23.84 ID:u5VS8dCd0

>>843
ネットで買えよw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:17:39.09 ID:KbpznCCN0

HVの試乗した人いる？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:22:31.46 ID:H1TXAAJo0

ご神体ほしい・・。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:23:54.38 ID:H1TXAAJo0

アクセラのすべてに1年前ぐらいに流出した画像がある。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:25:05.52 ID:ZUwpd5d00

>>847
パワーは十分
ブレーキなんか変
アクセルに応じた加速はするけどエンジン音が乖離する
エンジン始動時の違和感は無い（ギクシャク的な物は無い
重い。
アクセルペダルが軽い（他のオルガン式モデルと比較しても随分軽い
ステアリングは遊びがなくて良い感じ

アクセラ２０S買ったから買う気は無いけど、ハイブリッドカーの中で選ぶセダンならこれ一択じゃないか？
プリウスアクアと違って普通に乗れるクルマには仕上がってる。
試乗してみては？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:26:20.80 ID:H1TXAAJo0

主査の愛車は3代目MPV・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:38:20.11 ID:8TyCt3Rh0

>>809
アライメントの店長が大抵は左に流れやすいのが普通
雑誌の試乗車は、サーキット用や市街地用に調整したりする、
気に入らなければ、新車なら２，３万で済む。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:42:24.37 ID:lBRS+iB/0

>>850
やっぱブレーキには違和感感じたんですね。
知り合いが試乗してきて、同じこと言ってて。
モーターになった時に電子制御が入るからって営業に聞いたらしいです。
慣れるまで時間かかりそうですね。
プリウスに比べて普通なので、乗りやすいみたいなので候補入りです。
僕も試乗してきます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:45:49.39 ID:H1TXAAJo0

インテリアは一新してよかったな。初期デザインならほぼCX-5で2DINでシートもCX-5流用。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:52:11.66 ID:ETfbe6D/0

>>802
おお、シビックでダウンサイジングターボか
アーバンは糞なのは確実だろうから全く興味ないけど

>シビックタイプRに搭載する2.0リットルはV型6気筒級よりもトルクは10％以上大きくできる
ホンダで久しぶりに興味がわく車がでそう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:57:54.37 ID:8RRI5YaU0

>>855
アーバンは売れると思うよ。値付け次第だけどな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:04:26.33 ID:93YPkFvRP

>>855
シビックは外装デザインが・・・。ホンダはデザインの見直しをした方が
良いと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:06:46.07 ID:vChiwcZ60

>>802
カッコイイとは思うんだけど、この空力重視のシルエットはもう飽きたなぁ…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:13:28.93 ID:awIs2+sB0

個人的には、サーブみたいにフロントガラスの立ってる車が好き

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:20:40.00 ID:8RRI5YaU0

>>857
そうだな。中身が良いだけに。トヨタもしかり。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:29:11.54 ID:zDhzdfKJ0

>>859
わかるわ
オレはランチアデルタが好きだ
燃えるらしいけどなw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:30:09.79 ID:tZbUGLst0

>>848
ご神体カッコいいよね。
別に幅1,840でもよかったのに。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:34:29.74 ID:P2JmxrHZ0

>>853
回生ブレーキはTHSの宿命じゃないかな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:46:01.38 ID:vChiwcZ60

>>855
ホンダは変わってしまったイメージを
回復できるかな？

昔は
トヨタ…大衆向け(今も変わらず)
ホンダ…ボーイズレーサー(大きく変節)
マツダ…マニア(今も変わらず？)
日産…改造車前提(今は？)
スバル…ラリー屋(今はトヨタ化？)

のイメージだったが

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:48:50.47 ID:zDhzdfKJ0

ホンダがターボ復活させるのかよ
馬力のタイプR、トルクのXDになるのかな
シビックタイプR乗るまでアクセラは保留にしよう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:49:38.69 ID:8RRI5YaU0

>>864
VTECTurboは胸熱すぎる。
2000ccで280psオーバーらしい。
これがFRに載ろうものなら。嫁を説得するよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:55:45.58 ID:K1RCan9Ai

>>858
長年ホンダ購入してきたけど、新車に買い替えても、ここ最近は何か新車を購入したという喜びが低かった。
乗り味とかエクステリアとか、メッキばかり増えて…。
ベゼルは売れるとは思うけどな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:59:47.17 ID:mbYOSii60

>>767
燃料電池が、実用化の暁にはHVなど敵ではないわぁ
と思うよ
既存のガソスタ使えるし、少ない容量で今までの航続距離達成できるんじゃない？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:00:10.11 ID:K1RCan9Ai

>>865
ホンダのターボは個人的には好きだわ。
昔々はブルドッグターボ2、今もNボ＋ターボも持ってるけどイイと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:06:56.72 ID:8RRI5YaU0

マツダにSKYactivTurboみたいな隠し球とかないのかな？
アーバンTurboとか出たらハンコ押してしまうかも。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:11:41.41 ID:ETfbe6D/0

アーバンとかいらねーだろ、アクセラ検討してる人が何でそんなもんに興味わくん？
シビックタイプRはどんな感じになるか楽しみだ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:11:42.05 ID:zDhzdfKJ0

ようやく対抗馬が出てきたなそれも超強力なヤツが
選択肢が増えるのはユーザーにとって喜ばしいことだ
これがMSアクセラ投入のフラグになればいいけど

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:13:22.09 ID:DtkeSjx5P

アーバンってダンゴムシSUVだろ？ホンダホンダキモイんだよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:14:23.66 ID:8RRI5YaU0

>>871
同じくらいの発売だからいいじゃん。そんなにカリカリするなよ。世界初の小型SUVのハイブリッドだしアクセラといい勝負をするだろうな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:16:12.89 ID:/tNx2x0N0

>>834
マツダは、魂動からかな？
凄い点検項目増やしてバラつき減らしてるって聞いたぞ
量産車じゃちょっとありえないぐらいらしい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:21:59.23 ID:Igot4+HW0

>>875
RX-8から
全部ひも付きになってて車体番号で出荷時のアライメントがわかるようになってる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:23:02.12 ID:YYLCCDnT0

>>870
あなたホンダの話しかして無いですよw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:26:54.65 ID:ETfbe6D/0

しかもアーバンのことばっかり話してるのな
アクセラ検討してる人には
女子供が乗る車で男が乗ったら恥ずかしいアーバンとか完璧眼中ないってーの
シビックのダウンサイジングターボはもろ競合するけどな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:29:32.70 ID:8RRI5YaU0

アクセラハイブリッドHB待ちなんだよ。希望ないかな？アーバンはかなり気になる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:31:05.48 ID:hZ38m2U10

>>876
アライメントだけじゃなくてエンジンもサスも全て凄い点検項目らしい
まぁ　アライメントの話してたのでそこだけ丁寧に言ってくれたんだろうけどw
一応w
そしてマツダ関連の話してるの俺と君だけw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:31:08.91 ID:/lN2+PYl0

アーバンてなに？インドの食べ物か美味しいのか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:31:17.22 ID:ejFMzy7ci

アーバンが乗ったら恥ずかしい車なら、アクセラも相当恥ずかしい部類に入ると思うが・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:31:17.44 ID:zW3gxx8vO

>>866
そんなエンジン隠し持ってないで、とっとと新型NSXに積めばよかったのにな
こんなの出てきたら、モーター駆動のNSXなんて誰も欲しがらんだろ
どうにも近年のホンダは迷走ばかりしてて、なかなか前に進まないイメージだなぁ
スレチごめん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:32:27.16 ID:8RRI5YaU0

>>878
アクセラのオバサン率は高いよ。他車の悪口は止めましょう。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:35:09.07 ID:8RRI5YaU0

アクセラもさ、発売ギリギリまで秘密にすれば良かったのに。発売前なのにワクワク感がまるでないんだよね。発売40日前から試乗車があるとかかつてあったの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:35:22.61 ID:DtkeSjx5P

複数ID、いろんな人格、大変やね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:36:55.12 ID:zDhzdfKJ0

次期ロドスタも1.3スカGターボって話もあるからそっちも楽しみだ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:37:41.51 ID:NBRah1VV0

ティーダなくなって　ティーダおすすめは消滅しちまったのか
代わりのおすすめを考えよう

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:38:39.04 ID:DtkeSjx5P

流れがいつも同じ、目的はただ一つ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:41:43.34 ID:8RRI5YaU0

>>887
それは楽しみだな。初めての聞いたけど、雑誌に載ってたの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:43:16.42 ID:ETfbe6D/0

>>887
ロードスターもアクセラやアテンザと同じグリルなのかな、さすがにやめて欲しいが・・

http://blog-imgs-53-origin.fc2.com/n/i/n/ninjyaoh/8300a8ed.jpg

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:43:58.31 ID:8RRI5YaU0

>>883
アクセラXDとシビックVTECTurboの対決が今から楽しみっす。ニュルではどっちが速いかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:44:08.97 ID:ohi79IkA0

>>879
電池がトンランクに入ってる都合上HBのHVは無理だとどこかで見た
トランク下に電池押し込めばHBも行けるけど、トーションビームに変更するとかして
スペース確保しないとダメなんだと

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:45:26.20 ID:8RRI5YaU0

>>891
顔は統一したほうがブランドが上がりますよ。次こそはドン亀を卒業してほしいな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:47:52.99 ID:8RRI5YaU0

>>893
まじっすか・・・
セダンは教習車だから嫌なんだよな。それならXDがハイブリッドと同じ値段まで下がるまで待つか、CX3を待つかだな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:56:05.36 ID:zDhzdfKJ0

>>890
これかな
ttp://response.jp/article/2013/10/01/207602.html

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:56:50.41 ID:ci+79ju40

20Sツーリング欲しい
しかし金がない
無理してしまおうか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:00:53.45 ID:ejFMzy7ci

>>892
比べるのが失礼なぐらいシビックのが速いと思うよ。。。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:02:04.79 ID:YYLCCDnT0

アテンザの衝突安全性能凄く良いみたいね。
アクセラにも頑張って欲しいね！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:02:51.50 ID:e/bu76Xs0

ＸＤはトルクあるけど馬力はそうでもないだろ・・・出だしは速いとは思うけど・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:13:03.36 ID:LLgd9CZD0

どうせシビックなんか国内じゃ出ない
出してもユーロみたいな限定車だと思うけどね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:15:45.38 ID:vChiwcZ60

>>900
ハイパワー車でも、実際使うのは馬力よりもトルク。
リミッター解除しないのなら、充分だよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:19:01.91 ID:ETfbe6D/0

>>901
シビックのターボでても燃費が悪くなるから今の国内で出しても売れないだろうな
1000cc3気筒ターボのシビックとか燃費よくてもみたくないなぁ
XDはその点はエコカーでもあるわけで、価格はエコじゃねーけどな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:19:59.57 ID:Xa3VymQT0

>>897
もともと予算200で考えてて15Sの見積もり貰ったけど、MOP/DOPつけたら230になっちまって
結局予算増やして20STを250切るくらいで発注したよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:20:10.92 ID:ejFMzy7ci

次期シビックRにアクセらXDで勝負しようとしてるってマジ？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:24:46.45 ID:ETfbe6D/0

エコカーのアクセラXDが
シビックタイプRに速さでかなうはずが無い

逆にシビックがXD並みの燃費を目指すなら
3気筒1000ccターボになってしまうだろうな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:25:50.05 ID:awIs2+sB0

>>905
高速ツーリングでの快適さを比べる勝負ならXDの楽勝だろうな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:29:38.34 ID:awIs2+sB0

>>906
元々速さを求める車じゃあるまいし、
ナニイッテンノ？って感じだね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:29:47.99 ID:sQn36jL40

>>897
無理して240万の20STに判子押した24歳社会人1年生が通りますよっと。DOP
と税金で290万になったけど。
金は親とかに借りて一括にした。申し訳ない上に社会人として恥ずかしいけど、5～6年で返す予定。
どうしても欲しいなら買えばいいと思うよー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:30:46.12 ID:sxLAj69k0

>>899
えっと
どれかとお間違え？

2013 Honda Accord 4-door SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

2013 Honda Civic 4-door SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1764&seriesid=300
http://www.youtube.com/watch?v=ihMV9UZPNbY

2013-14 Subaru Legacy built after August 2012 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y

2014 Subaru Forester SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1767&seriesid=330
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ

2014 Mazda 6 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1768&seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=T6-naubgE4M

Mazda 6　2009-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Acceptable
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1746&seriesid=266
http://www.youtube.com/watch?v=5NgOCzAOzKM

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:31:35.67 ID:WhwHMMSP0

>>909
おれも20代後半のおっさんだけど、似たような感じ。親から借りて一括で買ったよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:32:36.31 ID:vpmwCCjs0

アクセラとアーバン。
どっちが売れると思うか？
俺にはわからん。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:38:04.77 ID:ETfbe6D/0

>>909
290万かけるならXDにして欲しかったなぁ、若いんだし

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:42:13.00 ID:ejFMzy7ci

金の使い方は人それぞれだが、アクセラのガソリンに300万弱は中途半端で勿体無いな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:43:00.74 ID:15eXvbp00

病院のエントランスで宅配のトラックかと思ったらマツダのCXとかいうやつだった
結構けたたましい音するねぇ
一度ディーゼルの音聴いてから決めた方がいいと思うぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:44:46.34 ID:8RVxqYj90

シビックに対抗するためにスポーツモデルを設定するべきだ
2.3LAWDターボ希望

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:46:27.74 ID:mxoWIcpA0

つーか、シビックって日本で売ってんの

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:46:42.47 ID:MLIBAAKH0

アクセラの1.5Lが一番のお勧めだと思うがね。

1.5Lでもエンジンのふけ上がりが良いし

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:51:29.55 ID:NzrBtWLN0

>>912
SUVがそんなに売れるとは思えないからアクセラでしょう

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:51:56.37 ID:vChiwcZ60

>>905
時期シビックRが嬉しいのはわかるが、比べるなら時期RX-9辺りと勝負すべきべきじゃない？
ツーリングカーとくらべてもねーw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:53:07.41 ID:NzrBtWLN0

シビックだって元はセダンだぜ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:53:13.12 ID:vChiwcZ60

あっ
誤字った

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:54:23.79 ID:AvqBIzs20

高速道路で1.5エンジンで抜き返せるか？うなるだけで無理だろう。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:56:25.76 ID:mxoWIcpA0

１．５ターボとか期待したい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:57:13.69 ID:8RVxqYj90

>>923
1.5Lのショボい車は追い越し車線走るなと言いたい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:58:12.93 ID:0y8hESPX0

>>923
当たり前のことだが
アクセル踏めば走る
怖くて踏めてないだけだ

軽でも速い奴は速いからな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:58:48.08 ID:1ZAr4TBu0

1.5でも１７０キロくらい出るでしょう？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:01:40.53 ID:X2ve8eOI0

100キロ以上出さないんで問題ないかと
それ以前に高速走るような長距離は公共交通しか使いませんし
都市高速でさえ迷っちゃうｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:02:12.30 ID:PbhCRFxn0

今更ハイパワーターボ出されてもねぇ。5年前に出してほしかったというのが正直なところ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:03:26.01 ID:dQBm4qg/0

欧州から２周遅れ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:05:31.52 ID:vChiwcZ60

>>927
別に問題無く出るけど、長距離走るとうるさいし疲れるよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:06:57.25 ID:6IEAvF/ei

>>927
スイフト(多分スポーツじゃない)で170キロ出たから170は普通に出るんじゃね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:07:07.42 ID:fJpw5/C70

CX-5、アクセラ、次期デミオあたりが売れてマツダが儲かれば
ロードスター、RX-?が面白くなってオレが嬉しいからお前ら頑張って買えよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:10:03.13 ID:mToAQLiE0

次期ロードスターは1.5Lのダウンサイジング過給になるかもな
http://www.j-sd.net/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-4/

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:11:17.77 ID:3IeRTS8G0

>>912
アクセラは既に予約３００００台だから、かなりつよいぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:16:29.26 ID:NfdO3N/V0

次期ロードスターのデザインを何とかしてほしかったが、結局ブサイクのままだった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:17:38.25 ID:wzM1WDgk0

東モ行く人ー

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:18:05.77 ID:8TyCt3Rh0

>>916
確かアメリカで販売される自動車燃費のCAFE基準強化で
１メーカーの全体で平均燃費を25年までに現行の約2倍に引き上げするから
各メーカーもHVやＥＶまたはダウンサイジングに必死だ。
マツダは少車種メーカーだから１車種当りの燃費を大幅に向上させなければならない。
高性能やロータリーもお蔵入りの可能性が高い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:18:35.46 ID:iD5m18EJ0

なんか2代目より小さく見えるんだよねなんでかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:19:40.72 ID:mToAQLiE0

>>936
これ>>934現行型を改造したテスト車両なんだけど？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:21:32.39 ID:aCpQm7A50

あと高速になると制限速度プラス30くらいで走しりたくなる親父も昔は暴走していたが50くらいになり飛ばさなくなったわ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:25:05.19 ID:jHlroX5U0

>>935 予約３００００台のソースは何？
アンチの書き込み？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:28:45.38 ID:NfdO3N/V0

>>940
この画像の事言ってるわけじゃないけど？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:29:56.71 ID:mToAQLiE0

>>943
上にあるのは誰かが適当に書いた予想CGだよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:30:39.21 ID:IfR0vo+70

３万はアンチが発売日に「少ない」と言って煽るために用意した←馬鹿
根拠の無い数字で、信用度ゼロｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:32:57.44 ID:3IeRTS8G0

>>942
ん？どこのディーラーも言ってる話だが？

>>945みたく、わざと少ない数字持ち出して発売日に「アクセラすげえええ」って準備してるバカが
ごねてるけどさｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:39:04.37 ID:awIs2+sB0

>>941
歳くうと積極的に飛ばす気が無くなって
くるな。
そうなると風切り音が怖くなってくる。
でも風切り音がしないと、気が付くと150位出てる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:39:12.90 ID:vpmwCCjs0

アーバンはアクセラの良きライバルになりそう。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:39:36.15 ID:mkygZAn80

もはやアンチのネタがつまらなすぎ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:40:05.09 ID:deEjzqVK0

マツスピアクセラ出たら買う

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:40:09.19 ID:vpmwCCjs0

>>920
マツダスピードアクセラでしょう。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:40:41.48 ID:CnFQw7u70

>>947
20から45あたりが飛ばすねたまにジジィやバアアが高速で暴走しているけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:44:20.20 ID:vChiwcZ60

>>946
へー
マツダのアクセラ年間売上目標が3万6千台なのになぁw
凄いな、君の脳内ディーラー

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:47:23.51 ID:5w1DvN+O0

さすが３万とかｗ　フィットを基準にしたアンチの数字だろうが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:49:24.73 ID:vpmwCCjs0

>>954
現実的考えたらアーバンとの比較が面白いよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:49:53.31 ID:6GBOPFjU0

前情報どおりではあるがマツダの東京MS地味だなｗ
ところでXDってなんでこんなに重いんだっけ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:51:09.13 ID:sqEDtev/0

モーターファン別冊にマツダ特集の本が出てた

実質アクセラ特集みたいなので買った人レポよろしく

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:51:56.30 ID:cWznnOh00

>>891
ちょっとづつシナリによって言ってるよなw
RX-9でゴールっぽい気がするw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:52:07.02 ID:wwtjHPZy0

>>956
サンルーフのせい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:52:32.17 ID:3IeRTS8G0

>>953
アクセラが売れると困るアンチ乙

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:52:56.24 ID:dQBm4qg/0

>>957
トーヨータイヤ装着してるアクセラはいい車。
それ以外は良くない。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:54:03.05 ID:SQ4kweUR0

地方ディーラーですが、今日一回目の見積もりで五万しかメーカーから引くなと言われてる、オプションも1割しか引けないと言われました
発売前車種の見積もりは初めてだったのですが、地方ではこんなものなのでしょうか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:55:15.71 ID:vChiwcZ60

>>951
マツダスピードアクセラもハイパワーだけど、重いし高速以外は敵わないじゃない？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:57:20.83 ID:BoyvZarZ0

>>956
あれもこれも付けたフルオプション

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:01:36.53 ID:7VNqyiYf0

もう少し頑張れるとは思うが、もう発売日近いのがなー。
担当の人によるよ。若い人だとあまり頑張れないかもね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:02:37.50 ID:6GBOPFjU0

アテンザの20SからXD-Lサンルーフ付が+90kg、アクセラは20SからXDで+140kgだから
50kgくらい差があるんだけど余計に付く重いものってなんかあるのかね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:03:13.09 ID:u9M590rd0

>>962
店変えれば

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:03:12.78 ID:wwtjHPZy0

RX-9
http://p.twpl.jp/show/large/Bds63
どこかの雑誌の予想CGだけどな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:03:58.28 ID:vChiwcZ60

>>956
軽量化したとはいえ重いディーゼルエンジン、それに伴なうサスペンション強化、
GT向け快適装備、サンルーフ等。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:08:11.55 ID:wwtjHPZy0

ロードスターみたいにグラム作戦の軽量化を施した
廉価版アクセラXDのMTを出して欲しいな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:09:30.61 ID:SQ4kweUR0

>>967
マツダ　オートザムとマツダのみのところで比較するのが普通なんでしょうか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:10:06.83 ID:BoyvZarZ0

>>966
たぶんボディがガソリンよりも補強されてるんだと思う

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:11:09.20 ID:xH/vVZi+0

>>962
発表されたばかりの新型モデルでの大幅値引きは、
よほど昔からのお得意さんしかできないのでは？
それにしても渋すぎる気がするから、
俺なら初期受注が落ち着くのを待って再度商談だな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:13:42.47 ID:u2T2HN0e0

よしXDに決めた。明日商談してくる

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:14:12.39 ID:6GBOPFjU0

特別な追加装備ではなく剛性強化、遮音材の追加とかの底上げってことなのかな
まあはっきりしたところは試乗車が出てきてからか。サンクス

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:15:24.66 ID:vpmwCCjs0

>>963
シビックはFFでニュル最速を目指してるらしい。
マツダも目指せばいいじゃん。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:15:43.78 ID:oioQiYjr0

>>913
最後の最後までXDと20STで悩んでたんですけど、冬前に欲しかったのと今後の維持費を検討した結果20STにしました。冬タイヤと錆止め加工必須の地域なので、それ込みで300万を目標にした結果、20STになりました。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:20:03.45 ID:vChiwcZ60

>>975
まあ、ガソリン車とは総重量も、
重量バランスも受け止めるトルクも違うからね。
あちこち補強は必要だろう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:20:48.07 ID:tfSqTfop0

>>962
九州の田舎です。
初めの見積もりで、いきなり20STは10万、15Sは84000引いてくれましたよ。それとナビのSDカード無料で35000。
本格的に交渉したらどこまで行くかわからないけど、場所によって全然違うんですね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:21:54.88 ID:gPEYhVDy0

重量重くてもXDのトルクでチャラどころかお釣りが来そう

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:22:48.01 ID:vpmwCCjs0

>>980
トルクだけで車は語れないよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:23:37.48 ID:cWznnOh00

>>968
MPSのアクセラって言われても納得できるなw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:23:50.99 ID:kbozqmL40

広島に近いほど安いのかもな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:26:01.63 ID:OYqrKWRj0

>>977
錆止め加工っていくらくらい？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:27:34.74 ID:gLR3AFh20

次スレ（実質60）
【MAZDA】新3代目アクセラスレ part1【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384333383/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:27:35.98 ID:6GBOPFjU0

>>978
フロントが重くなった分のバランス取りもかねて剛性上げてるとか想像は色々膨らむ。
アクセラ20S/XD、アテンザ25S/XDと並べて検討したときに
アクセラXDは良くも悪くも車格に対してオーバースペックなのかなとは思う

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:28:20.12 ID:vChiwcZ60

>>976
現最速はメガーヌRSか。
シビックじゃ無理じゃね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:28:34.23 ID:SUfPUgux0

>>984
ノックスドール　37,500円

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:28:41.65 ID:IfR0vo+70

確かＡＴは許容トルクの違いで、シャフト等が２種類ある的な話を
アテンザスレだったか、ＣＸ－５スレだったかで見た記憶がある

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:29:35.57 ID:SYzBza/X0

プップー！
ちょっとぉ俺のCX-5様が通るからお前らの安物アクセラ邪魔なんだけどぉ！！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:30:14.67 ID:vpmwCCjs0

>>987
それはわからん。マツダも果敢に挑戦してほしいね。そろそろスポーティカーから脱却しないと生き残れないよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:32:29.81 ID:gLR3AFh20

>>991
スポーティでカルチュラルな車がいいんじゃないか

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:33:48.33 ID:vpmwCCjs0

>>992
だからハリボテカーだとバカにされるんだよ。
ニッチなんだからこそ妥協は許されない。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:34:04.62 ID:yyfPEEgei

>>985
わけ分からんスレ立てるな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:35:16.57 ID:gLR3AFh20

>>994
建てたの俺じゃねえよカス

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:35:27.60 ID:gPEYhVDy0

>>985
ここはスレタイもpartも滅茶苦茶だしダメだろ
次スレ立つまでの避難所扱いならともかく

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:35:28.15 ID:H1TXAAJo0

マツダは速さを追及していないよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:36:18.26 ID:NTzsQVZj0

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.60【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384253080/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:36:36.03 ID:6GBOPFjU0

現実問題対抗できるガソリンターボがない
開発者がターボが嫌い、みたいな話もあったような
3,000回転から本気出すエンジンって今のマツダの中低速重視から外れてる
などなど、対抗は出てこない気がする

その割りに一番注目されているのがディーゼルターボってのはいかがなものかと思うが

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:38:06.64 ID:cWznnOh00

マツコＸＤ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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