【ボッタ】BMW３シリーズは価格ほどの価値はない5

典型的ボッタクリ大衆車３シリーズについて語るスレです。
アリオン、プレミオレベルであの価格はボッタクリと言われてもしょうがない

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374633710/
【ボッタ】BMW３シリーズは価格ほどの価値はない４
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377704905/

そう思うなら買わなきゃいいんじゃない

あれれれ？w
結局新スレ立てちゃったんだww
本スレに合流するって言ってたのにw
あ、あっちで瞬殺されちゃったから仕方ないかwww

>>1おつ

さぁ！325について語ろうぜ！！

ちゃんと「現行３シリは」ってスレタイに書いとけよアンチ君w

伝統的にぼったですので

>>6
旧型乗り乙
ぼったくられて残念でしたね

そりゃ貧乏人にとってはぼったくりだろうな。

>>9
ごくろう貧乏人ｗ

何故わかった？
明日も仕事で朝６時から出かけないといけないのでもうすぐ寝ないといけない。
これだけ仕事しても手取りで月２００は行かないから貧乏人なんだろうね。
仕事もろくにしないでネットやってる奴等の法が金持ちかもね、気分は。

がんばれ、感謝の気持ちを持てば幸せになれるぞ。

5尻はどうなん？

>>13
5尻買うくらいなら325がええで！

>>8
俺は現行乗りだよw
前スレでアンチは現行憎しを前面に出してたが
ここへきて方針変更でもしたのかな？

>>14
ディーラーでも3をすすめられたは
3のほうが後に出たんでコスパもいいし評判もいいらしい
迷う…

>>15
現行買ったんだ？

あははw

17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/19(火) 10:42:31.16 ID:PEVZQrHBO
>>15
現行買ったんだ？

あははw

買えるのは良い事じゃんか、持ってもいないくせに悪口書き込む基地外よりずっとまし。

17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/19(火) 10:42:31.16 ID:PEVZQrHBO
>>15
現行買ったんだ？

あははw



「あははw 」 だってよw
悔しさ滲みまくりwww

このスレ立てた奴はどうせ乗れないんでしょう

＞＞１は３を買ってその低品質ぶりに怒り狂ってスレ立てたと推測

んな訳ないやんw
アンチに買う金があったらそれこそ即信者化するよ。

元々は憧れ
↓
購入
↓
数年経過
↓
下らないトラブル多発（内装反り返り天井はがれ窓はずれ）
↓
Ｄへ行く
↓
無視される（アフター一切無し）
↓
激怒
↓
当該スレたて
と推測

そんな些細な事でいちいち怒ってたら３なんて乗れないよ。

だったら黙ってろっ！！！

325どうよ？いい車だろ？

325はいい車です
とてもとてもいい車です

これくらい誉めればいい？

ここは「BMW３シリーズは価格ほどの価値はない」というスレ

現行以外はそんなでもないけどな。

>>28
325最高だよな！325万歳！！

>>31
でも325にも欠点あるぞ
古めかしい直6でターボついてない
ディーゼルの設定ないから燃費はおよそいいとはいえない
車に興味ない奴からすれば320も325も違い分からんからどっちもただの3シリとしか見えん

車の興味の無い奴からすれば、このスレタイはまことにもっともだと思われる。

旧型325iより新型320iの方が速い

わけがないｗ

なんでここまで３２８iの話がでないの？

糞だなビーマーは。田舎の成金が乗るクルマ。値段もボッタクリ
以外の何者でもないわ。アメリカで買えば250万ぐらい安く買える
よこの大衆車は。

中古車は日本のほうが安く買えるから、どっこいどっこい。

ビーマーって言葉を初めて知って、早速得意そうに使うなんて可愛いとこあるな。次はスペルを調べてアルァベットで書くともっと知ったかレベルが上がるぞ

＞よこの大衆車は。
よこの車がちいさく見えまーす

ビークロスもビガーもビスタもビートもみんなビガーだな。

訂正
ビークロスもビガーもビスタもビートもみんなビーマーだな。

>>36
そんな何のメリットも無いグレード、誰も乗ってないからｗ

>>42
訂正までしてその内容か。
スペルにＭが入ってなきゃ「ビーマー」にならんだろ。

しかもbで始まるのビートだけやん。

つまらねえ突っ込みいれてねえで

ちっとはてめえの頭で考えてみろ

考えたから突っ込んでるんじゃないの？ｗ

釣るなバカ

>>46
つまらんネタなんか要らないよ。

本当だよな、つまらんネタはいらない。

　　　　　 　 　 ┏━━┓
　　　　　 　 ＄┃政府┃
　 　 　 　 　 タ┗━━┛
　 　 　 　 　 ン　　↓国債
　　　　　　　 ス┏━━┓
　 　 　 　 　 預┃日銀┃
　 　 　 　 　 金┗━━┛
　　　　　　　 ↑\　|　|
　　　　　　 　 ||　　↓　￥
　　　　　┌┐||┃　 　 ┃: ┌┐
　　　　　││||┃　円 ┃: ││
　　　　　││||┃　 　 ┃ :││
　　　　　││||┗━━┛ :││
　　　　　│└─────┘│
　　　　　└───────┘

ゴミだね

確かに。
つまらない車を作ったもんだわ。

おんぼろぐるま

ここが閑散としてることが
アンチ＝本スレ荒らしであることの
何よりの証拠だな。

>>30
現行が高級車()路線に走りすぎた、そのくせ質感は微妙だし。
せめて先代程度に留めておけばな‥‥‥
そもそも、スカイラインやレガシィに剛性やトルクとかの優位性を譲った時点で
もう3尻に用はない
プレミアムDセグメントとかいう名前に振り回されすぎだお

セグという括りに拘って無理くり国産と比較する必要なんて
そもそも無いんだけどな。てかレガシィなんて完全に縮小路線じゃねーか。

縮小路線じゃねえよ、消滅だ。

>>58
まあそう言うなよ。
取り敢えず終了したのはワゴンなんだろ？
俺なりに表現には配慮してんだよ。

ワゴンは小型化されてインプレッサワゴンとまとめられたんだっけ？

>>60
惜しい。LTWはレヴォーグ(WRXワゴン)に移行しました。
スバルはWRX(およびSTI)をインプレッサから独立させたのでインプではないです。
でも中身実際インプの強化版・・・（´・ω・`）ノorz

>>23
買う金はあるが価格ほどの価値がないから買わないだけでは？
そもそも3尻とか車音痴の見栄っ張りが買うような車だろ

わざわざ一月前のレスに反応して
語るに落ちてどーすんだとw

>>63
一か月前だろうが歪んだ考えは正してあげないとなｗ
俺の親心みたいなもんだよｗ

とりあえずage

車音痴ってよほど好きな言葉なんだなｗ
それとも、昔自分が言われて立腹したのかなｗ

品質の低さに驚いた。

>>63
「語るに落ちる」ってのはそういう意味じゃないｗ

>>66
この板で”車オンチ”がそんなに珍しい言葉かね？
よそのスレでも頻繁に使われてるよ。

言われる側には腹の立つ言葉かもしれんけどｗ

>>67
３シリーズに高い品質を求める時点で間違ってる。
高品質なBMWが欲しいなら最低でも５シリーズ。
５を買うお金が無ければBMWは諦めて同クラス国産車。

５になるとさすがだなと思うけど、３は量販車ならではの
コストダウンの跡が随所に･･･。
品質の高さだけなら国産の方がはるかに上だよ。

>>70
激しく同意
ＢＭＷの良さが分かるのは５シリーズから
３シリーズはおっしゃるとおりコストダウンが酷過ぎ

>>69
腹立たせようとしてるに決まってるじゃんｗｗ
つうか
お前自分だろ、他人みてえな顔しやがってｗ

>>68
63を読んでどういう意味だと思ったんだ？

私の325最高だよ〜＾＾
ここの人は『BMW』乗ったことあるのかな？＾＾

>>72
＞お前自分だろ
日本語で頼むｗ

>>73
どういう意味で書いたかは63に聞いてくれ。
間違った使い方してる言葉をどういうつもりで書いたかなんて
エスパーでもない限りわからんよｗ

>>76
いや、だからさ。
どこら辺が誤用だと思ったのよ？

ここの人たちはBMW乗ったことあるのかな？？

325楽しいよぉ！＾＾

>>77
間違った使い方だと気付かない人に説明しても
一生わからないと思う。

>>79
スレもいい感じで過疎化してる中、黙ってりゃ
僻み根性も露呈せずに済んだものを
１ヶ月も前に終わった話にわざわざ噛み付いてきたやつのことを
そう表現したところで別に違和感ないだろw

>>80
いや、違和感があるとか無いとかの話じゃなく、
使い方が間違ってるものは間違ってるとしか言いようが無い。
ネットででも使い方を検索すればすぐわかる話だと思うけど。

BMは5は7とプラットフォーム共有でコストもかかってる。その7は3000万のロールスロイスゴーストとも一部共有。Eセグメントの中じゃ抜群のシャシーで当然。3は1と共有。
m3を除き、3シリーズに価値はないと思う。新型なのにIIHSなどの衝突安全試験の結果も秀でているわけじゃなかった。500万600万出すなら悪いこと言わないから523にしたほうがいい。ディーゼルなら安いし。来年Cクラス新型でるが内外装がEクラスレベルで凄いぞ。
1と3だけは辞めておけ。

共有のソースは？とか言う人いるだろうから
CLSスレの最近のレスにソース付で長文書いてくれてる人いるので参照が吉。

＞共有でコストもかかってる

共有にするのはコストを抑えるためです。

325iについて語ろうぜ！

あいしてる？ あいしてない？ (ONE TWO KISS, ONE TWO PANCH)ぶっつけて占えば (オトメごころ)あーすっきり！お空のトビラが
ジャァァン？ 開いても見ちゃだめっまだこない？ くるでしょう？ (CHERRY PIE, CHERRY ICE)甘いほどなかよしさん (オトナしちゃった)
やーんぱったり！ 速すぎる毎日もっとねるるんるルーン 抱きしめたいのよ遥か遠くには　ルーン・エンジェル未来が (踊れ ANGEL DANCE)
終わらない大宇宙　お騒がせごめん(RUUUUN!)でもね知りたいの　この胸熱くて(星は ANGEL LIGHT)とまらないわ･････ HIGH TENSION
☆(WE ARE RIGHT ルンルルン RUUUUN!)行きましょうよ　WE LOVE YOU☆待ってるわ！ 待ってないわ！（COMON BOYS,BYE-BYE BOYS）
いけてない返事なら（ナニモいらなーい)おーい聞いてる？ 新しいルールニャァァ？ン　甘えんぼ勝負っおいかけて！ 追い越して！
（HURRY UP,CARRY UP）滅亡まで30日（アレレおかしーい）ゎーんドッキリ！ 地球にクリーナーやっぱね ららんらラーン 一緒に来てよね
何故かわからない　不思議が恋なら（恋の ANGEL KISS）壊れても大丈夫？　君が直してね (RUUUUN!)だから知りたいな　いま私たちの
(二人 ANGEL KISS)向かうとこは････ FAKE COSMOS? （ナイナナイそうじゃない ルンルルンRUUUUN!）迷わないわ WE NEED YOU☆
飛んでギャラクシー！遥か遠くには　ルーン・エンジェル未来が (踊れ ANGEL DANCE)終わらない大宇宙　お騒がせごめん(RUUUUN!)
でもね知りたいの　この胸熱くて(星は ANGEL LIGHT)とまらないわ･････ HIGH TENSION☆(WE ARE RIGHT ルンルルン RUUUUN!)
行きましょうよ　WE LOVE YOU☆

誤爆？

じゃあ1と共通の3なんてコストダウンの塊のゴミってことだな。

>>88
ゴミは言いすぎだけど、チープさは否めないし所有する満足感も無いね。

おまえがゴミと思うなら、他人は宝と思ってようとお前にとってはゴミだ、以上。

M3乗ってるけど、確かに内装は悲しいほど安っぽいな

M3はそういうポイントで買う車じゃないんだからいいじゃない。
3に豪華な内装付けても高級車になれるわけじゃないしね。

それなりの値段するんだから安っぽいのはありえないだろ。

M3の内装は3シリーズと基本的には変わらないよ。
高級イメージは全く無いけど、動力性能だけにこだわる人なら気にならないと思う。

>>93
GT-R。スカG最終型は700万して、現行は800万してあの内装なんですが。ランエボとかも然り。
1000万程度までのハイパワースポーツに内装は求めちゃダメだと個人的に思ってる。
というか、元々がDセグFRのクルマにそんなもん求めるのが筋違いの様な気がしてならない。

内装は求めちゃダメですか、「豪華な内装」じゃなくて「内装」を求めちゃダメなんですね、わかりましたｗ

>>96
当たり前
メーカーが、義務感で付けてるのをそのままにするか、更に軽量化を求めて剥がすかは選択出来るけど

>>93
軽自動車にそれなりの値段をつけるだけで安っぽくなくなるのかい？
価格が高ければすべて良いものとか愚かだねえ

>>97
義務感で内装付けてるに笑ったｗｗｗ
ところで貴殿は内装全部はがしてるのかい？ｗ

８００とか１０００万とか勝手に決めるなｗ

>>96
求めちゃダメも何も、いくら3でも内装はちゃんと付いてると思いますが、
何か問題ありますか？

申し訳ない、普通に自分の言葉が足りなかった
作りこまれた内装、とか高級感のある内装を求めるもんじゃない、と考えてると捉えてくださいな。
ただ、>>96というかID:bnnHQy5d0は必死になって何が言いたいんだ？ん？
俺アスペ気味だからか君が何を言いたいのかイマイチわからないんだよねぇ。

＞価格が高ければすべて良いものとか愚かだねえ
長生きしてください
＞高級感のある内装を求めるもんじゃない
だよね

1用のシャシー使い回してるのがよくわかる乗り心地。
1には適切なんだろうが、3は全然踏ん張れない

>>104
１はＥ９０からのキャリーオーバー。
３は新設計。

説得力ある批評をしないと単なるイチャモンスレになる。

新開発といっても1の延長線上で作ったから1以下の足回りになってしまったんだろうな。
これの足で満足出来るならトヨタで十分だろうに

>>106
・・・・お前、>>105の言ってること理解してるんか？
E90の前期はノーマルでも脚めちゃ硬いけど、LCI後はそれなりに吸収するようになったし、
どっちかってーとF3x系の脚はその延長線上にある気がするけどな？
少なくとも現行、先代含めて1尻の脚の味付けは3尻ベースとはちゃうと思うんやけどな
自分の失言を取り繕うのはかっこ悪いと思うで。

>>107
「気がするけど」とか「思うんやけど」とか･･･
お前さんの主観を当たり前のことのように言われても
何の説得力も無いけど。

いちいちあっちこっちに噛みついてるが、暇なのか欲求不満なのか？

>>109
主観を世の中の常識みたいに語る人にはよくある事、放置でオケ。

本当に残念だね、見た目はいいのに・・・
これで１尻の走りだったら最高だったのに。
現状の３尻の走りで満足出来る奴が羨ましいよ。

>>111
羨ましいだろ？
人生は楽しめるやつの勝ちだよ♪
ストイックを気取って視野が狭いだけのやつは
それだけで負け組みたいなもんだわ。

何でも楽しめるのなら、わざわざ3でなくてもいいような･･･ｗ

1だけは乗りたくない

>>113
「何でも楽しめる」なんて言ってるやつがいたっけか？
何か妙なもんでも見えてるんじゃないかｗ

１のＭスポは誌乗したらすごく良かったぞ。
３との比較でもかなりぐらついた。

1　ダサいし狭いけど走りはBMWですよ
3　BMWのセダンに憧れてる人どうぞ、どうせ中身なんて見てないでしょ
5〜お客さま

って感じだろうな。X1も酷い、3と同じカテゴリーだね。
BMWの魅力を満喫したいなら600万以上用意してこいってことか

>>115
急にどうしたんだ？？？

>>117
確かにちゃんとお客さん扱いしてくれるのは5からだよなぁ。
3から5に乗り換えたときに、こうも違うものかとビックリしたもん。

>>117
独り言吐いてなきゃやってられんかw

掲示板で独り言以外を書ける人が居たら感動するなw

パソコンの前で誰かと２人で会話形式の書き込みするとか？ｗ

BMW乗ったこともないようなレスばっかでワロタ＾＾

>>123
お前もなｗ

>>124
乗っとるで＾＾

おれ今年で２１年目ｗ

おれ今年で４０w

そこそこ明るいじゃん

Cクラスの方が走りはBMWぽいからな。
一方、BMはトヨタっぽいし。

BMはぜんぜんトヨタっぽくないけどな。

ベンツやＢＭＷに乗った事も無い奴が、似ているとか書き込んでてわらえるｗ

BMが、じゃなくて3に限った話だろ

当然３だ

劣化クラウンとしか思えんが、あれでいいならいいんじゃない？
1か5のほうが遥かに値段に見合った完成度だ

わかっとらんな、3シリやCLAは見た目で買う車。
中身はスカスカ、だけど手頃に高級ブランドのかっこいいセダンが買える。
非常にリーズナブル、良心的でございます。

クラウンなんか燃費は４だったし、クラッチはすぐ減るし、燃料のリッドは開かなくなるし
ウィンドー半分開けてドア閉めたらガラスが外れそうなぐらいグラングランしたし
酷かったけどな。

>134

お前の言う完成度って何を指して言ってんの？
そもそもクラウンって比べるべきは3シリーズなのか？5シリーズだろｗ
3シリーズ（320、328）の値段がクラウン並みとはいえ両車は車格が違うわな。
そう、お前の好きなクラウンと比べるべきは本来5シリーズだ。

5シリーズが価格に見合った完成度である所以を教えてくれ
まあ、一口に5シリーズとは言っても610〜1100万程まで幅あるけどなｗ

>>136
何十年前のクラウンだよ
クラッチってｗ
同時期のＢＭＷなんてまともに走れないガラクタじゃないの？

>>138
とは言うものの、BM は未だに窓か落ちるでしょ！

何十年前だろうとクラウンはクラウン、ちがうのか

現行型同士でくらべろよ、アホ過ぎ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 08:34:40.47 ID:L8rzBcuIP
現行型同士でくらべろよ、アホ過ぎ

>>139
窓が落ちる？
ただの欠陥品じゃん
俺の会社の人間もゴルフで頻繁に窓が落ちるって言ってたけど
ドイツ車ってその程度のもんなの？

そんな事も知らないのか、無理に書き込まなくていいぞ。

3尻に限らずドイツ車所有した事ない奴はここにくんなよ
無知すぎて見てるこっちが恥ずかしくなるわｗ

ユー達ハ外車、外車ウルサスギルネ。
ニッポンニモイイクルマガアルジャナイカ。

知らない奴は書き込まなくていい、説明するの面倒だし。
>>146
おどけるな、死ね。

ワレがノ

釣るな死ね

>>149
要するにドイツ車って欠陥だらけって事でいいのか？
>>144の言い方だとそうとれるぞ

ハンドリングだけ良くして、遮音性能落として狭くしたマークペケだな。
ノーマル3シリとか馬鹿しか買わない。

現行のBMWのなかでF30だけがまるでBMWと思えないくらいお粗末

ノーマル仕様はスポーツよりからコンフォートへ方針転換したんだろうけど、
これは過渡期で失敗して下手な国産車みたいなゴミになってしまった。
１シリは見事に成功してレクサスCT・Aクラス・ゴルフを上回る乗り心地を手に入れたから、
次期モデルは３シリもちゃんと仕上げてくるとおもうよ。

渦巻く数多の恨み節を切り裂いて
今日も俺のF31は絶好調♪
来月中に１年点検に出そうっと。

>>153
＞１シリは見事に成功してレクサスCT・Aクラス・ゴルフを上回る乗り心地を手に入れたから、

嘘つくなホラこき野郎ｗ
日本国内外のメディアこぞってゴルフはAや1以上の乗り心地と性能と評価してるじゃねーか。
まぁCTは知らんけどどうせたいした事無いだろうから1のが上でいいやｗ

メディア鵜呑みにしてそれがいいと思い込んじゃうから3シリなんて買っちゃうんだろうな

ああ、日本国内だけのメディア評価はアテにならんからね
海外サイトにも目を向けるかトップギアでも見た方がいいよ
ジェレミー・クラークソンは毒舌だから1や3なんてバッサバッサ切り倒しちゃってるからｗ

>>157
On the contrary! It's totally the opposite.

『トップギア』のリチャード・ハモンドがBMW　320dを大絶賛！！
http://jp.autoblog.com/2012/04/19/richard-hammond-thinks-bmw-320d-may-be-the-best-car-ever-made/

俺は見た目だけで３ツーリング現行を新車でかったよ。
内装とか別にいいんじゃない？ぐらいの気持ち。
他の車と乗り比べとか、めんどくさいからしてない。
「車」を買うのは、ノリと勢い。一生ものでもないしね。

M3しか乗ったことないんだが（ノーマル３尻は代車で数回）
そんなに悪くはないと思うけど…

今のクラウンはわからないけど、ゼロクラウンの走りは
すごく気持ちよかったよ（１ヵ月くらい乗った感想）

>>158
リチャード・ハモンドはポルシェ911とBMW好きだから多少は贔屓入ってるかもね。
ま、でもディーゼルは良いんじゃないの？
日本国内ユーザーはガソリン車ばっかだから駄目だけどｗ

>>161
３シリーズはガソリン車も海外の評判良いようだよ。

2013年米コンシューマレポートでBMW328iがスポーツセダン部門最高受賞。
http://blog.livedoor.jp/sam_mk2/archives/23972465.html

328は評判良いみたいね
でもみんなの大衆車320はディーゼル以外駄目でしょ

釣るなヴォケ

>>160
クラウンはどうしてもオッサン臭いんだよなー

現行クラウンはおっさん臭くは無いが、その分ある意味クラウンらしさとも言うべき物も無くなってるな

なんかチンピラか駆け出しホストみたいだよね

非常に出来の良い車と思うが、
価格は高めだからマイナス80万くらいが適正なのかなとも思うね。

320でも値引きで40〜は確実だから
割高感あるとしても40万くらいじゃね？

値引き４０〜に割高感４０となれば適正は-８０〜で良くないかい？

いくらなんでも３乗りあたりに言われたんじゃクラウン乗りは立つ瀬が無いなw

３は見た目が安っぽい

３のクラスだと今やアウディの方がデザインも質感もいいな

クラウンはゼロクラウンしか認めない

先代クラウンが出た時はゼロクラウンの方がいいと思ったけど
現行クラウンを見てしまうともう要らんな

お台場MEGAWEB でゼロクラHVのメーターパネルに大騒ぎしてた中国人旅行者が懐かしい。。

うひっ！怖いこと言わんといて下さいw

直線基調が似てるからなのか、ゼロクラウンから現行クラウンに乗り換える人多いね。

ゼロクラウンのアスリートはハンドリングが素晴らしかったんだけど、
現行はどうなんだろう

嫉妬スレか

札樽自動車道で炎上するBMW
http://www.youtube.com/watch?v=0-MxMocG71g

>>180
クラウンのハンドリングの良さに？

>>182
冗談だろ…

「だいたい見栄っ張りで、借金だらけになって、困ってクルマ売りに来る社長ってえと、そのクルマと言えば、ほとんどＢＭＷが多いね・・・。ＢＭＷ乗ってた社長は、なーんかダメなのが多いよ、藤原さん！」

この中古車社長さんにいわせると、ＢＭＷ乗っててコケた社長が実に多い、そしてたいてい「甘ちゃん社長」なんだ、とのことです。

なーるほど、藤原も、かつてナマイキに商売を広げていたころ、まだ２０代でＢＭＷ３２０なんてえのに乗っていましたっけ。
結局　手放す羽目に・・・。
恥ずかしながら、ご指摘が　アタッテいます（泣）。

藤原の周りにも、ＢＭＷに乗ってて、その後ずっこけたヒトビトが、かなりいる。フランチャイズオーナーでも、ＢＭＷズッコケ組、たしかに　かなりいます・・・。

この中古車社長の慧眼に、アタマが下がる思いです。

一方で、ＢＭＷには、ベンツにない独特の、クルマとしての魅力があるようで、ＢＭＷに魅せられたクルマ好きは、たぶんベンツをはるかにしのぐ。

藤原の知り合いで、ＢＭＷを２５台持っている社長がいます。

かなりのお金持ち。コンサルタントなんですが、推定年収５０００万位・・・。
この人は、メカにめちゃめちゃ強く、年代物のポンコツのＢＭＷを５万から１０万で買ってきて、ご自分で下にもぐって、すべて修理して、乗れるようにしてしまう。
だから、２５台持っていても、手に入れるのにかかったお金は、２００万位・・・。

まあ、ＢＭＷオーナーが、みんなずっこける訳でもないんでしょうが、憧れのクルマといえども、安易にローンを組んで、フランチャイズオーナー風情で乗っちゃあダメよ、謙虚にいきましょう、とまとめておきます。

http://blog.goo.ne.jp/fujiwaragijuku/e/6aea2b91284d004df89162937f274f29

　　　　　アクセラXD　　BMW320d
排気量　　　2.2　　　　　　2.0
パワー　　　175ps　　　　184ps
トルク　　　 42.8kgm　　　38.7kgm
圧縮比　　　14.0　　　　　16.5　　　　　←SKY Dの方がカラカラ音が小さい
燃費　　　　 19.6　　　　　19.4
価格　　　　306万　　　　500万

BMW買う奴情弱すぎワロタwwww

アクセラなんてただでもいらね

タダなら貰うなあ。
即売却して旅行でもしたい。