【MAZDA】マツダCX-5 101【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:59:03.02 ID:kDRqZcd30

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。

公式 http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201212.pdf

【MAZDA】マツダCX-5 100【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383655102/

※なお、このスレには、デマや誇張による意図的なネガティブキャンペーンを行う書き込み（通称アンチ）が続出しております。
他ではあまり聞いたこともないようなネガティブな書き込みで、特に主観的な言葉を含む書き込みは慎重に読みましょう。
時には他の情報を自分で調べてみることも大切です。
また、主観的な内容でなくとも、実際にその数字がどんな意味を持つのか、本当に書き込み人の解釈で合っているのか、などの熟考も大切です。情報は鵜呑みにせずに自分なりに取捨選択しましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:59:35.51 ID:kDRqZcd30

ＣＸ-5のクリーンディーゼルについて

http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html
・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。

↑もっと言えば、短距離走行の繰り返しがなければ（通勤は電車であり、平日は車をあまり利用しないなど）、
それさえもしなくて良いということ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:00:13.68 ID:kDRqZcd30

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1318952003
燃費（燃料費）だけではなく、出力の差も考慮すると、1クラス上のクルマに乗っていることになりますので、
それを考慮すると、「元がとれる」と言ってもいいのでは
　　↑
確かに。
ＧとＤの価格差が80万円のエクストレイルでさえこういうことになるんだから、価格差20万円（減税、補助金込み）でさらに優れた最新エンジンのＣＸ-5なら言わずもがな。

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-558.html
たとえばガソリンの2リッター直4と4リッターV6の2種類があったとして、実質的な価格差が20万円だったら貴方はどちらを選ぶだろう？　
しかも4リッターV6のほうが燃費が良いとしたら？　
答えは明白だ。
冒頭で述べた「73％のユーザーがSKYACTIVE-Dを選択している」という事実の背景には、損得勘定だけでは割り切れないユーザーの想い、
つまり「気持ちのいいクルマに乗りたい」という意思が潜んでいるのである。
　　↑
そのとおりだし、もっと言えば、「損得勘定だけではない」というより、「買った段階で既に得している」が正解ともいえる。

http://www.webcg.net/articles/-/2605?page=2
http://cocolo-pikan.jugem.jp/?eid=893

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:01:10.29 ID:kDRqZcd30

ディーゼルのカラカラ音について

これについては、「気にならないレベル」という意見が主流かと思われます（注：スレ立て人の経験や「ＣＸ-5　ディーゼル　カラカラ音」などで検索した状況を含む個人的見解および独断と偏見）が、実際の統計があるわけではないので、
そこはあくまで実際に試乗などで試してみましょう。

参考までに、「気にならない」のソースだけを挙げておきますが、「気になる」のソースももちろんあるので、そこは個々人が調べてください。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/391152/blog/26130120/
アイドリング状態でエンジンルームを覗くと、さすがにディーゼルエンジン特有のカラカラ音がしますが、全く気にならないレベルです

http://blogs.yahoo.co.jp/like_good_place/63520828.html
寒冷地でもカラカラ言わないディーゼルＣＸ－５が凄い
低圧縮比の圧縮比１４なのでカラカラ音も少ないようです。

http://allabout.co.jp/gm/gc/391831/
アイドリング時や登り坂など負荷が強めにかかっている際に「カラカラ」と乾いた音がするものの、ほとんど気にならない。

http://car-diy.jp/qa3/2013/01/cx5_39.html
ディーゼルエンジン独特の「カラカラ音」についても，1500回転あたりまではわずかに聞こえるものの，それから先は全く気にならないという評判になります

http://www.cx-5.mazda.co.jp/voice/detail.html?s=02&U=T50A@4W9QwsAAF1tP9E&id=UFcyZIW9QwsAACOKDEAAAAAF
音は、多少はカラカラいうけど、意識していないと気にならない。

http://cocolo-pikan.jugem.jp/?eid=893
何やら遠くの方で「からからからから…」というディーゼル特有の音はするものの、そんなもん気を付けて聞かないと分からないレベル。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:02:10.55 ID:kDRqZcd30

ＣＸ-5ディーゼルの、俗に言う「出だしもっさり」について。
これを良いと感じるか悪いと感じるかは個人的感覚ですが、「出だしがもっさりである」というのは世論でもほぼ統一的見解のようです。

実際にどう感じるかはこれまた試乗や、ご自分で他情報を当たられることをお勧めします。
参考までに、プラス意見のソースを挙げておきます。（ここはＣＸ-5スレなのでプラス意見を挙げますが、もちろんマイナス意見も存在することは断っておきます）

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=16126465/
よく出足モッサリとの書き込みもありますが単に制御がかかっているだけで素早く踏み込めばちょっとヤバい位の加速が味わえます。

ちなみに「XDは出足モッサリ」としばしば書かれますが、それはエンジンの特性じゃなくスロットルやトランスミッションの味付けによるところが大きいので、
設計者の意図を身体で汲み取れるようになったら消え去りました。XDは、エンジンをブンブン回さなくてもでっかいトルクをさりげなく楽しめるというのが、
僕にとっての（そしておそらく多くのオーナーにとっての）希有なメリットなんだと思います。

出足モッサリはむしろ安全で好ましいと思っています。別にグッと踏めば急発進しますし？不満を言う人がわからない。

http://www.cx-5.mazda.co.jp/voice/detail.html?id=UidjY4W9QwoAABIQYQgAAAAA&U=UjjOq4W9QwwAABdrfeYAAAAD
出足モッサリと言われているがアクセル開度で十分にカバーできますし
ディーゼルは出だししっかりと加速した方が燃費いいです。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/243946/blog/27897233/
出足のモッサリは同意しますが、信号ダッシュするわけではないので、全く困りません。
これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ１位なんだろうと思いますよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:55:21.00 ID:H9NitSNJ0

>>1乙
やっとたったのか。
まぁ、暫くなくてもよかった気もするが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:19:32.76 ID:SmyrtNM60

クリーンディーゼルはどのメーカーも5年ほどで排ガス浄化装置が痛み、交換しないと車検通らないとか聞きますが
こな車もやはり同じでしょうかね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:52:53.91 ID:bCWihmr+0

アテント？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:54:47.37 ID:C8vTDIel0

なんでフェンス突っ込んだの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:01:23.29 ID:ifd8Gdj10

アクセル踏んだから

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:47:01.34 ID:2ngJ/g7T0

誰かが言ってたけど、これは状況から言って自動ブレーキじゃなくてＡＴ誤発進抑制装置の
テストだよね。
それならアクセル思い切り踏んだのは当たり前だし、事故は装置が作動しなかったからだと
言えるんじゃないの？
マツダがなんとなく歯切れ悪いのもそこにあるんじゃないか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:01:58.37 ID:/M9D28HO0

今、何を書こうがただの妄想予想の範疇でしかない。
発表があるまで待つしかないし、結果が出たらそれがどんな結果だったとしても
それを受け止めるしかない。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:43:25.63 ID:uOpeLdog0

そもそも、こんなクソみたいな装備で体験試乗会をやってはいけない。
体験試乗会で釣ろうとした結果、重傷者が出たことをマツダは忘れてはならない。

せめて警察の結果が出るまで、ＣＭ自粛とか販売自粛にするべき。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:28:12.49 ID:nK9nXSqQO

全部埋めてから使えよ。乱立しすぎだろｗ

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.71【走りと燃費】
http://m2ch.com/m/r/kohada.2ch.net/auto/1348774396/

【MAZDA】マツダCX-5 97 本スレ【SKYACTIV】
http://m2ch.com/m/r/kohada.2ch.net/auto/1382010596/

【MAZDA】マツダCX-5 百【SKYACTIV】
http://m2ch.com/m/r/kohada.2ch.net/auto/1383657303/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:44:31.64 ID:lTeTS+jr0

結局これＲＸがあるからそれより先進的なデザインは抑制される中で
旧型ハリアーよりはかっこよくなったっていうレベルだな
内装はかなりいいと思う
トヨタもこれからプレスライン入れていこうとしてる中で
レクサスより先に先進的なサイドプレスラインをこのハリアーに入れることはできなかったか
エクステリアは二年近く前に発売されたＣＸ５以下
ＮＸにはもちろんプレスライン入ってくるがハリアーが先に先進デザインをすることは許されなかった
もしこういう抑制される中で作った車だったら伸びは薄いだろうな
旧型ハリアーはかなり伸びたが発売当初なんの抑制もなかっただろうからな
今フルモデルチェンジしてプレスライン入ってないのは正直厳しいよ
デザインが持たない
旧型ハリアーが長かったのにさらに変わり身のないキープコンセプトってのはさすがに無理があるよ
まあ微かな希望はトヨタ車ハリアーというブランドでどこまで伸ばせるかだね
まあ実際ハリアーかＣＸ５で迷ってるけど
プレスライン入れてたら即決ハリアーだったのに

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:17:43.76 ID:m9vQLzRe0

2013年CX-5国内販売
4月　　-13.1
5月　　 +1.3
6月　　-18.9
7月　　-11.1
8月　　-37.1
9月　　-27.8
10月　　-7.2

http://i.imgur.com/Hku2Squ.png

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:33:29.96 ID:UwywAxIOO

新型ハリアーのグリル…
なんだかなぁ…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:52:35.34 ID:0mcFw94t0

最近のマツダのデザイン好き

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:12:23.06 ID:/M9D28HO0

アンチが分散して、隔離スレに出張しまくってるな。
アホが立てたスレもこんなときは役に立つもんだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:34:41.62 ID:k57e8siGi

>>5
このテンプレは主観が偏り過ぎてるから外した方が良くないか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:17:10.17 ID:TWqDpQ4p0

昔から片寄りすぎて気持ち悪い
車は良いと思うんだけど、ここの雰囲気が本気で怖いわ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:21:21.13 ID:jbl8efwG0

>>16
2013年4月～10月の販売台数は21067台。
これだけ前年比マイナスが多いのに、今だ月平均3000台売れてる。
販売開始から１年半たっても、当初目標の３倍売れてるすごい車だと言いたいんだな？
分かる分かる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:43:17.04 ID:PEZQkzBT0

>>22
後出しのフォレスターと良い勝負だからな
年間販売台数SUV1位になれるかな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:59:52.11 ID:TTO26k9li

重複スレ使ってからスレ立てろカスが

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:30:14.04 ID:m9vQLzRe0

>>22
16から読み取らなければならないことは広島県民のマツダ愛によっても国内販売減少が止まらないこと。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:26:22.14 ID:xbdstvvD0

新型になって1年目より2年目の方が売れるなんて車あるの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:34:08.25 ID:l1L58aQO0

いくらでもあるんじゃねぇ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:44:21.73 ID:IdPJEIxb0

最近のだとアクアくらいしかないな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:48:29.82 ID:GzBHPKckP

ナビ9インチ入れた人、中の金具とかそのままでいけたんですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:38:00.42 ID:GhaLw7kL0

>>17
トヨタ系はダサい方向性へと向かって突き進んで行ってるな。レクサスRCのリアはカコイイんだけどフロント・・・。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:55:21.38 ID:UP8NuD310

>>25
すなわち、減少の止まらないCX-5の販売台数にさえ届いてない他社SUVは
日本国民から愛されてもいないと？
ひでぇ、他メーカーの車とはいえ、可哀想になってくるな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:48:26.32 ID:kh93oy/Q0

おまえら東京モーターショウ行く？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:25:27.03 ID:mqCfw+Ou0

行かない。
そこまでの車好きではないよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:57:07.33 ID:0XVHoktu0

>>1
なんでこのスレ建てたん？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:05:43.07 ID:J+fdB4vt0

> 車載記録計には衝突時は37km/h出てた。
> 単なる運転ミスとのこと。

これソースどこ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:55:40.39 ID:resztMvG0

＞＞35　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131116-00000014-asahi-soci

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:03:59.53 ID:rmC44qVA0

>>35
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131116-00000014-asahi-soci

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:11:41.68 ID:llPYbj+s0

やっぱ37km/hだったんだね
そうじゃないかと思っていた
ただ、かえすがえすも惜しいのは年改でミリ波つけて欲しかったなぁ
アテンザアクセラもそうなってんだし
それさえあれば即決したんだが
お願いしますよ
競合車に対してもねぇ
マイチェンまで待つか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:30:10.57 ID:6xuyi7fR0

7mで37km/hまで加速できるもんなの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:39:44.05 ID:5OTXT1bp0

>>38
0-100、8.8sの車が13.6m進んだ時の速度は33.8km/hにしかならない。
中途からアクセルを踏んでも決して37km/hにはならないし、
どんなアクセルの踏み方をしても発表速度には到達しない。
きちんとした高グリップタイヤを履いてきちんとしたドライバーが素人には真似できないアクセルワークでやっと出せる速度が33.8km/h。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:40:33.83 ID:S6GlhcLp0

>>39
無理。別スレも立ってるがヴェイロンブガッティよりも速い計算になる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:27:40.19 ID:7MSxv6Uy0

>>41
そこで、アクセル踏み込んだままと言う推測が出てくる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:30:58.50 ID:4ILJvKHu0

>>42
0-100が8.8秒の車ではアクセルベタ踏みで7m時点で23.94km/h。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:39:11.64 ID:JrF4OVtr0

本来絶対30km以上出ないようにするために７メートル手前からのスタートなんだろ
30km以上出てたからこれは運転手のミスですって言われてもな今更説得力ないよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:39:53.38 ID:7MSxv6Uy0

>>43
衝突時点のスピードじゃないでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:44:45.93 ID:4LQ8ET7v0

距離を短くすると4km以下でぶつかる奴がでてきそう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:49:26.19 ID:4ILJvKHu0

>>45
アクセルベタ踏み、ウレタンマットによる衝撃もなくアクセルベタ踏みのままで13.6m時点で33.37km/h。
もちろん素人がベタ踏みで出せる速度ではない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:16:57.32 ID:egttBNnI0

http://www.youtube.com/watch?v=fkwNUAu6kUU

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:56:26.43 ID:Nsp1GfVk0

衝突時にタイヤが空転したために37km/hの記録が残った可能性はないのか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:03:27.66 ID:4ILJvKHu0

>>49
エアバッグ作動前の記録ログしか見ないと思うが。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:10:59.35 ID:LLObADMc0

フェンスに衝突時の速度でそれなら余計に問題なんじゃないか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:31:01.03 ID:5PwnL9tj0

オズワルドの奇跡の弾丸に並び称される奇跡の加速なんだよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:21:16.40 ID:z7R+tfPM0

>>41
ブガッティ・ヴェイロンな。ブガッティ社のヴェイロンだよ、フィットホンダとは言わねーだろ？
なんか頭悪そうだなお前。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:24:59.71 ID:u3VmbOFI0

警察が関わってるんだから、車載装置の37km/hという記録は事実だろう。
で、発進から13mではそこまでの速度を出せないというのなら、答えはひとつ。
実際は、37km/h出せるだけの距離を走っちゃった、ってことだ。

スタートラインの手前から徐行してて、
そのまま止まらずにアクセル全開にしちゃった、
ってのが一番現実的な結論だろう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:44:52.38 ID:Nsp1GfVk0

>>54
そうだな警察は過去にデータを捏造したことは一度も無いし
操作でミスがあったなんて聞いたこと無いもんなぁ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:52:15.93 ID:pRqFJeQV0

まぁあれだ、簡易システムなんだからこれからはアテンザのシステムに載せかえるか
SCBS単体での体験会はやるべきじゃないな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:47:55.96 ID:rGU1sAyr0

自動ブレーキがうんたら言ってるあほはこれ見ろよ
http://i.imgur.com/y9q9XOR.jpg
http://i.imgur.com/vr6JT8V.jpg

ちゃんと書いてんのに文句言ってるやつはあほか
上位システムあるだろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:09:42.80 ID:Xj4EuRoX0

いやいや、警察が現場検証を実施したわけで、マットまでの距離7メートルは
間違いのない事実
そしてマット手前までの６ｍで、時速30㎞に達するのは不可能
であれば、やはりシステムの不都合と考えるのが自然

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:15:07.46 ID:gZJ0Q/4l0

>>57
火消しできるつもりで速度を出したのだろうけど
13.6mで37km/hも出るような車じゃないから残念だったね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:31:19.35 ID:tLoTsGdF0

268 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/17(日) 01:02:49.01 ID:h1tNh8iL0
埼玉県深谷市で開かれた「衝突回避システム」の体験試乗会でマツダ社製乗用車がフェンスに衝突し２人が重軽傷を負った事故で、衝突時はアクセル全開状態で時速３０キロを超えていたことが１６日、埼玉県警の捜査関係者への取材で分かった。

　このシステムはアクセルが一定以上踏み込まれた状態や時速３０キロ以上では作動しない。県警は運転ミスの可能性が高いとみて、運転手らから事情を聴いている。

　捜査関係者によると、事故車に搭載されていた運転記録装置を解析した結果、アクセルの状態や衝突時の速度が判明した。現場のタイヤ痕などから、ブレーキは踏まれていないという。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:43:19.27 ID:PL0aG+VX0

>>58が警察の操作ミス、じゃなくて捜査ミスを疑ってますｗ
>>60で
＞県警は運転ミスの可能性が高い
と言ってるのに。

>>59
たった13.6mで37km/hも出るようなクルマじゃないんだから、
もっと長い距離を走ってたのは明らかだな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:47:07.07 ID:tLoTsGdF0

>>61
アクセルを踏んでいるとシステムは働かないのでスピードうんぬんはもう関係無い。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:56:57.87 ID:slBJt6w70

>>61
障害物の7m手前はどこから計ったの？
http://i.imgur.com/VdnLhws.jpg

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:21:01.97 ID:PL0aG+VX0

>>63
SCBSのレーザーセンサーが検知可能な距離ってことでしょ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:38:56.42 ID:slBJt6w70

>>64
ならその手前で30km/hを超えていたという話は出来ないね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:23:59.07 ID:PL0aG+VX0

>>65
そうだね。

警察の捜査で
「衝突時はアクセル全開状態」
「現場のタイヤ痕などから、ブレーキは踏まれていない」
ということが分かってきてるから、
>>62が言ってくれてるように、SCBSが作動しなかった条件としては
「30km/h以上出ていた」ではなく、
「アクセルが一定以上踏み込まれた状態」に該当しそうだな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:29:41.27 ID:slBJt6w70

>>66
アクセルを踏んだ状態でも30km/h以下なら警告や減速があるはずでは？
7m通過時に30km/hオーバー、アクセル全開、ブレーキ跡なしなら衝突時は軽く37km/hを超えるのでは？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:37:14.54 ID:ckZQx+wZ0

予想ばかりでよく語り合えるな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:47:42.02 ID:slBJt6w70

>>66
違った。
感知して回避する上限である7m手前で30km/hオーバーならウレタンマット衝突時には37km/hオーバー、
フェンス衝突時は60km/hくらいか？
それならエアバッグ作動骨折もありえるだろう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:35:44.65 ID:rW3+0V6T0

試乗にて
客「おー、いいねー走るね～」
販売員「でしょ？いいっしょ？」
客「そういやアレ、自動ブレーキあるんしょ？」
販売員「ありますよーやります？」
客「やるやるwww」
販売員「じゃ、あそこ向かって…」
客「おkwww(ｱｸｾﾙ踏み込み)」
販売員「ちょ、30キロ…あ、やべ…」
客「おいおい！とまんねーぞ！」
ドカーン

こんなとこだろ
距離からそんな速度が出るわけない！とか真面目にいってるやつら何なの？w

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:42:42.79 ID:94/Kc3Zt0

>>70
広島じゃ人に説明する時にいちいちコントするの？
すっごい頭悪いんだね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:47:17.90 ID:bVdyNdKx0

なあみんな、まさか７m手前から0km/hで発進したとか、
まさかそんな風に勘違いして話をしてないよね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:20:52.33 ID:srjfZ+Ul0

cx5を検討してる人、
今回の事故で明らかになったように
この車についている自動ブレーキは
一定速以上だと無効になります。
スバルのアイサイトなら時速50キロでも
かなりの確率で停止、もしくは減速できます。
cx5はノーブレーキで突っ込むしかありません。
ここにはマツダの工作員が常駐し、
火消しに躍起になっていますが
作られた雰囲気に騙されず、賢い選択をしてください。
私は理由を言って予約キャンセルしました。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:32:58.37 ID:bVdyNdKx0

そもそもの前提として、
全長4.54m、最小回転半径5.5mの車で、対象物まで7mの距離でこんなイベント開催する？
いや物理的に可能か？

それと、自動ブレーキが、対象物までどのくらいの距離で反応すると思う？
まさか1mと2～3mまで近づいてからとか思ってないよね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:34:03.00 ID:bVdyNdKx0

まず、マツダの自動ブレーキが有効な最高速度30km/hで走ったとする

その時の状態を単位を変えて説明するとこんな感じ
30,000m/1h
30,000m/60m
30,000m/3600s

最小数値で説明すれば、
500m/1m
8.3m/1s

わずか1秒で8m以上進むんだよ？おのずと7mがどういう距離かは理解出来るよね？
万が一計算ミスしてたら指摘して

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:45:51.41 ID:/UP4YzcL0

http://i.imgur.com/VdnLhws.jpg
障害物－7.0mまでクリープ
障害物衝突＆ドライバーパニック
ヒャッハーと叫びながらフェンスへカミカゼアタック
と考えても6.6mで37km/hは難しいな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:45:51.90 ID:bVdyNdKx0

つまり、大体7m先を判断して、1秒足らずで急制動が掛かる
そもそも渋滞とかを想定したブレーキなんでこれで十分かと

それが7m手前からスタートするイベントなんて>>74で書いた通り有り得ない
ヤフニューとかで出た図からも分かると思うし、
アンチが一所懸命力説してくれた通り7mでそんな加速は無理だし、
事前に十分な距離と加速で自動ブレーキが判断する7m先の対象物に向かったのは分かるでしょ

つまり37km/h出てたって事は自動ブレーキが判断する距離でって事になる
50km/hとか巡航速度で効くブレーキが欲しい人って、
酔っ払いかマジで危ない運転をする人の為の物
そこはちゃんと自分でブレーキ踏もうぜ

そんな危険運転を推奨するかのようなブレーキ、と言うか運転者は不要だよね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:46:28.08 ID:bJqxook50

マツダの自動ブレーキは最大１G減速を行うとあるから
時速３０kmの時は最低でも３．５４m手前で減速を開始しなければ障害物に接触します。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:46:43.70 ID:tLoTsGdF0

7メーターが0発進とは限らない。と言うか、何処にも書いてい無い。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:48:24.99 ID:bVdyNdKx0

>>78
おう、そういうこったよね

なんかアンチの数字マジックに踊らされ過ぎ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:53:13.03 ID:bJqxook50

地元紙にも「７m手前から車両が発進」と書いてあります。

自動ブレーキ試乗中に事故フェンスに衝突、２人重軽傷／深谷
http://www.saitama-np.co.jp/news/2013/11/12/09.html

＞体験試乗は、障害物として設置されたウレタンのマットの７メートル手前から車両
＞が発進。自動ブレーキシステムが作動し、マットの手前で停止するというものだった。
＞事故当時、車は止まらずに進行、６・６メートル先の金網フェンスに衝突したという。
＞車はフェンスにぶつかった衝撃で左前部のタイヤがパンクするなど前部が損壊。エア
＞バッグも作動したという。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:58:26.88 ID:/UP4YzcL0

>>81
マツダCX-5は鬼トルクによってついに物理法則を超越したか。
7m先の障害物に対して0km/hからアクセル全開できる機構も素晴らしい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:08:59.41 ID:KBBOTdJ10

>>81
だから、>>54で書いたように事故時はもっと手前から発進してるんだろう。
おそらく、スタートラインで一時停止しようとして、間違えてアクセル踏んだ、
ってのが真相かと。

体験試乗でのルールは7m手前から発進かもしれんが、
事故時もそうだったとはどこにも書いてないしな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:19:16.03 ID:bJqxook50

１３mの距離で時速３７キロ出すのに必要な加速度は０．４G
０－１００キロ／時加速の性能から鑑みてローギヤの領域では達成可能だと思われます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:33:01.75 ID:feiqrXr30

>>83
どうもこれが真相っぽいな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:40:38.41 ID:bJqxook50

別ソース。

衝突回避乗用車:試乗会でフェンス衝突　運転手ら２人けが
http://mainichi.jp/select/news/20131112k0000m040078000c.html

＞約７メートル先につり下げたウレタンマット（縦６０センチ、横９８センチ）に向かってマツダ社製の
＞スポーツタイプ多目的車「ＣＸ－５」を走らせ、自動ブレーキを体験させていた。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:52:56.10 ID:bVdyNdKx0

>>81
キミは>>74-75で計算してみてもその記事が正しいと思うの？
つまり他のニュースで運転ミスってのももちろんそのまま信じてるんだよね？
なら以降の説明は無視して

「７m手前から車両が発進」ってのは、「７m先にある対象物に反応しない」ってのを
そのまま７って数字だけメモして記事にしたと思える
他の頑張って探してきた記事も同様
よく知らない人が報道さえしちゃえば、後は結構いい加減だからね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:53:59.97 ID:bVdyNdKx0

で、仮に、20、10km/hも計算すると、
それぞれ1秒で5.5m、2.7m進む事になる
事前にそのスピードでも7mなら2～3秒もない出来事
37km/hにはどうやって出来るの？
つまり7m手前から発進だとしたらアクセルをチョン押しで
直ぐに離さなきゃいけないくらいの感覚だぞ

ましてや、計算面倒だからしてないけど>>84を信じるとして、
それはアクセルベタ踏みでだよね？
止まる実験するのにそんな度胸のある人いたら尊敬するよ

ちょっと考えれば中学生レベルでも計算出来るのに、みんな忘れた？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:59:21.00 ID:bJqxook50

ウレタンマット（縦６０センチ、横９８センチ）が小さ過ぎ
何らかの原因で近赤外線レーザーの検知エリアから外れて自動ブレーキが動作しなかった。

とみるのがこの場合最も適切かと。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:04:08.08 ID:wbHRyYkW0

ID:bVdyNdKx0必死過ぎるな
長いんで読んでも居ないが。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:04:08.65 ID:94/Kc3Zt0

過剰擁護劇場は土日も営業中

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:17:45.50 ID:bJqxook50

ちなみにレーザーの検知エリアはこうなります。
・車両の６m前方でおよそ、横×縦　３×１．２　m
・車両の４m前方でおよそ、横×縦　２×０．８　m

低速域衝突被害軽減システムの概要
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No031.pdf

＞ 5. システムの性能
＞ 5.1 SCBS (1) 物標検知性能
＞車両前方 6m,センサを中心に水平角 27 度,俯角 11 度の範囲内にある物標を検知する。
＞なお,SCBS は追突事故被害の軽減に特化した機能であるため,検知対象は 4 輪以上の
＞車両で,かつ,車両後面のみとしている。

＞ 5.2 AT誤発進抑制制御 (1) 物標検知
＞ SCBS と同じレーザセンサを用いており,検知角は SCBS と同等であるが,不要検知を抑える
＞ために検知距離を車両前方 4m に絞っている。また,検知対象も SCBS と異なり,車両以外
＞の物標(壁,窓,植込み等)も障害物として認識するよう設計した。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:20:15.45 ID:lIuDvQIk0

普通に考えればマット倒した時点でアクセル緩めるかブレーキ踏むだろう
という事はマットに当たったときはフェンス衝突した時以上のスピードが出てたと考えるのが妥当

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:22:31.77 ID:bVdyNdKx0

>>90
必死とかそれこそ否定に必死で簡単な言葉だね
まあ病気で読めない人もいるだろうから短く分けたつもりだったんだが

ちょっと考えれば中学生レベルでも計算出来るのに、みんな忘れた？

これでおｋ？
ちょっとは頭使ってまともな反論してくれよ・・・
しばらく席はなれるから時間はたっぷりあるよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:01:46.74 ID:bJqxook50

エンジニアが「検知対象は 4 輪以上の車両で,かつ,車両後面のみ」と明言してるのに
座布団サイズのマットに突撃させられた挙げ句、犯人扱いの運転手が悲惨過ぎますな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:02:44.26 ID:wbHRyYkW0

>>94
3行で頼む

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:08:55.02 ID:94/Kc3Zt0

もはや客がハメられたと言っていいレベル

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:55:17.71 ID:aW99Yl/H0

で、CX-5が37km/hで衝突して骨折するのはわかった。
フォレスターとか新ハリアーとか新エクスはどうなん？
別にアンチじやないけどカタログでは停まるように書いてあるものもあるんだが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:36:41.60 ID:n97RKe6B0

MCしてLパッケージをアクセラのシート追加してくれ。
レーダーどうでもいい。アイサイト以外、急発進防止みたいな
おじーちゃん用だよな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:24:38.96 ID:WRbBU9KV0

並みのクルマの感覚でアクセル踏んだんだろ
7mで30km/h以上出ることに驚けw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:29:38.42 ID:tLoTsGdF0

>>98
お前免許持って無いな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:31:30.47 ID:O0ru0KIn0

今日、試乗してきたけど、ＸＤＬパケはＳＣＢＣは標準装備？
ま、機械に頼ってちゃいかんだろ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:19:14.15 ID:94/Kc3Zt0

>>102
だったら歩け

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:22:36.33 ID:+QqgwXWf0

>>102
現行モデルは最下級の21Cグレードにもついている
前年モデルは安全パーッケージにしかついていない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:33:33.90 ID:O0ru0KIn0

>>104
情報ありがとうございます。
試乗して、ＸＤＬパケのオーディオレスBOSE付きが良いと思いました。
２０１３ANIBASARYは５４０台ぐらい発注されていると聞きました。

さて、質問ですが、CARROZZERIAのＺＨ－０９を使ってますが、
ＸＤＬパケに装着可能でしょうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:04:14.47 ID:mfS0LAAZ0

事故がどーのこーのとか関係ないくらい乗っていて楽しい車なので
納車待ちの方は惑わされずに楽しみにしていて下さいね( ´ ▽ ` )ﾉ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:09:29.72 ID:JqbE8LmL0

37km/hの衝突でエアバッグが作動しても重軽傷。
前後を走られるだけでも虫酸が走っちゃうレベル。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:10:33.95 ID:ahCiUiwL0

枡パン辞めないで！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:11:08.32 ID:ULji6NtF0

事故なんて関係ないんだって
あ～怖っ…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:28:01.56 ID:O0ru0KIn0

>>106
言われるとおり。良い車です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:32:34.54 ID:KNggCCrx0

>>109
事故例の無い車乗りたいなんて言ったら乗れるものがないな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:56:41.31 ID:wbHRyYkW0

>>109
んー・・・？
実際、大抵の人にとっては今回の事故は当て嵌まらないんじゃないの？
そもそも衝突事故は今回より前から起きてる訳で。

運転に過信がなければ、これまで同様の運転で何も問題は起きない訳で。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:57:34.05 ID:35oWdcNv0

だんだん燃費悪くなってきたなぁ
XDLAWD メーター燃費11だった
まぁ最近はほぼ片道10kmの通勤しか使ってないからしょうがないんだけども

もう夜とか氷点下いきそうな地域に住んでるんですが、車内を温めるのは置いといて暖気ってした方がいいんですかね？やるとすればどのくらいすればいいんでしょうか？

あと、真冬は雪降ると塩カルたくさん撒くんですが、下回りの防錆処理とかした方がいいんでしょうか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:57:42.14 ID:UqdqxhLL0

しかし記事を書いた記者も何かおかしいと思わなかったのかね？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:07:57.56 ID:3gKEypV/0

>>48
これってさ

うぃ～～－ん　うぃーーーーん　うぃーーーーん
　　　　　　　　↑　　　　　　　　　↑
　　　普通ここでシフトUP　　　シフトUP
　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　↑
なのにギアの数値はこの辺でUPしてるどうなってんの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:28:39.87 ID:dr/9xM6nO

オプションカタログにバックランプのLED交換バルブが追加されてるけど、
バックランプなんて頻度が低いものをわざわざLEDに替える奴もいるのか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:30:14.83 ID:KH9iMsgX0

>>107
命が守られたからエアバッグ役に立ったじゃん
店員は身構えて手を突っ張ったから、腕骨折一択

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:45:59.27 ID:94/Kc3Zt0

>>115
この車はいろんなところの反応が遅い
ギアの表示もそうだけど致命的なのはエアバックの遅れ
自動ブレーキといい衝突試験でのキャビンの潰れかたといい
安全性を軽視するメーカーの姿勢がよくわかる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:46:28.64 ID:ZDEzcuMH0

>>116
バックランプを社外の明るいＬＥＤに替えてるわ
暗闇のバックでサイドミラーに映る視界明るくていいよ
バックモニターの画像も鮮明になるし

まあ純正でも不都合ないけど便利なもの使ったら辞められないｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:15:19.56 ID:j8cU0Jiw0

>>83
妄想語るのは勝手だが体験会場この駐車場(展示場)だぞ。
http://goo.gl/maps/K7YqD
7mより手前からスタートしたとしてもたかが知れてる。
クニサワなんかはここで50km/h以上出していたはずとか書いてるが、
どっちが非現実的なのかと。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:31:15.94 ID:5thuHVaa0

>>120
こんな砂利の上で体験させてたの？！
俺だったらキャンセルするわ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:38:32.09 ID:+gS7regc0

>>120
国沢っていかにも広島行きましたみたいなブログ書いてた
変な人か。
何かそういう指令でも受けたのかね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:29:03.05 ID:GepuBPgW0

>>120 >>121
これは酷いwww

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:56:32.14 ID:bTLmcaIei

>>113
え～そんなに燃費悪いの？

カタログ値なんて全然あてにならないね

ひでえ車

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:23:01.74 ID:/xwvBRPg0

>>116
毎日車庫入れに必要な人もいる

自分のものさしを絶対とおもっちゃいけないよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:24:36.62 ID:tOpSvZjo0

>>120
そもそも7m手前からのスタートが有り得ないんだからそれは通じない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:35:47.25 ID:lZE8+lWW0

>>126
13.6先で37km/hしかないのに？
馬鹿？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:53:29.49 ID:jmhkkGsc0

警察の現場検証結果を待てよ
せっかちなアンチだな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:57:39.32 ID:CPyJSs5i0

○○するレベル、という書き方で終わる奴はドミオ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:46:19.40 ID:EStQNN8e0

もうブレーキの話題飽きたわ
他に何か無いのかよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:32:20.74 ID:xtaF4Rns0

タイヤが１７インチがいいか１９インチがいいか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:43:43.61 ID:RvyRih880

17だろ
19は細く見える

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:26:11.58 ID:fXo1k9hA0

minicon付けてみたけどちょっとトルクアップした感じだな
発進時は早めに2000回転付近まで上がるから
出足のもっさり時間も減ってそんなにストレスを感じなくなった
ただ低速から急加速すると2速から3速くらいに変速するタイミングで一瞬
ノッキングみたいなのが起きてガクンとなることがある

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:33:36.95 ID:sU1vdsjG0

片道15分の通勤だが、寒くなってきてからバッテリー充電優先ばかりでi-stopのランプ滅多に点かなくなってきたな。
久々に点いたと思っても、1回アイドリングストップしたらもう消灯。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:54:37.53 ID:oBLRHc6H0

>>134
おなじく、片道10分程度だからほぼアイストランプ点かないね
俺はエアコンの作動中ですって出てる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:08:22.92 ID:o0CbCGpe0

アイストはエンジン負担半端無さそうで、滅多に使わないなぁ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:24:57.38 ID:EtpCa1BC0

俺はアイストップからの復帰時にオーディオが音切れしたから、使わないくせがついちゃったわ
レギュレーターを追加して対策出来たんだけど、くせが抜けない

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:06:15.19 ID:HWEn3MzI0

なんか良い壁紙とかSSとか誰か知らない？
カレンダーにしたいんだが。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:16:16.89 ID:UTOhs6ym0

シフトレバーが変わってるじゃないか！！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:36:45.00 ID:2hj+c47Ei

もうさんざん既出

遅杉

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:49:59.42 ID:t8m4OFKi0

>>138
ここオススメ。価格もそれなりで店員も元気でサービスいいよ。壁紙は知らね
sasp.mapion.co.jp/b/idemitsu/info/00718/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:39:08.31 ID:Ye5a6AyK0

ディーラーで頼めばワイパーのオートを間欠動作に変更して貰えるって
だいぶ前にここで見た記憶があるんだが、
プログラム変更でも工賃って発生するんだよね？

オートだと思ったように作動しないから間欠に変更したいが、
何千円も取られるなら悩むな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:50:59.84 ID:X/1KqPWn0

>>142
一ヶ月点検の時に間欠にしたけど、工賃発生しなかったよ

とりあえず確認するだけなら電話代だけよー
恐れるなって

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:52:02.34 ID:+8SiLs/Q0

>>140
いつから？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:58:36.36 ID:ei8vqo4c0

MC後モデルもう納車されてる？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:45:25.56 ID:Mvz3+GWq0

>>144
忘れたけど、過去スレで話題にされてたよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:10:39.12 ID:jw72wd3J0

【寒冷地用】3号軽油販売GS情報
kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384844236/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:25:04.73 ID:t8m4OFKi0

>>147
うお、これ充実させたいな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:38:18.24 ID:fB5BylSy0

うおおいつの間にやらサイドミラーの未塗装部に数本の線傷が…
これって交換いくらかかるんだろう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:45:16.88 ID:uBt6w4y10

純正リアバンパーの値段も知りたい・・・。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:59:21.06 ID:EH3mXMN20

>>149
みんカラに2、3千円って書いてあった気がする
ちょっと安すぎるから間違ってるかもしれないけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:12:28.11 ID:fB5BylSy0

>>151
それくらいで済めばホントに助かるんですけどね
触っても凸凹感が無いんで
試しに一本の線傷をメラミンスポンジで軽くこすってワコーズスーパーハードでコーティングしてみます

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:45:09.72 ID:wCtOdc/tP

2.5L買った奴はいないのけ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:10:53.28 ID:rqBk/x0Q0

この欠陥どうにかならないのか？
交差点の中でで急に停止するのは危険すぎる
しかも何件も発生しているのに未だにリコールがない
周りの車がこんな挙動するのかと思うと怖すぎる
早く回収してくれ

『CX5 AT誤発進抑制制御の作動』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14970789/

＞Ｔ路路を本線へ右折しようとしたところ、AT発信抑制制御が働き車線中央部で急停車しました。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:58:38.56 ID:mMNbPJLpi

CX-5の4WDってさ、つまらないって本当？
電子制御を完全にカット出来なくて、どうやっても安定方向になるらしい
どうせ買うなら氷上の走行会に参加して4WDのドリフトを満喫したいんだよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:02:46.24 ID:JCODqy/J0

>>154
そもそも、アクセルを踏み込みすぎなければ、
抑制制御に引っかかることもないんだから、
余裕を持って安全運転してるドライバーには縁のない話。

トヨタみたいに、安全運転してても事故の可能性があるなら
リコールになるだろうが。。。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:24:47.64 ID:0FFt+INR0

>>156
また話し捻じ曲げようとしてんのかこのクソ擁護は
普通に右折しようとして交差点の途中で動かなくなるって話だろ
実際に欠陥があるんだよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:30:57.13 ID:IOZYDMOj0

>>155
残念ながらお粗末な物だよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:33:46.98 ID:SoXiu2Ca0

>>154
これは本当にヤバいよ
完全停止はしないけど、徐行になる
追突に要注意

右側から来た車が目の前を通過した直後に発進するとなる
ガードレール認識なのかなとも思ったことはあったけど違う感じ
センサOFF検知から内部フラグOFFするまでに一秒以上はありそう
この閾値をもう少し短く出来れば俺好みになりそう

機能OFFか安全運転で対応するしかないね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:36:40.14 ID:4ZlYX6vZ0

前スレで既出かもしれんが、新しくなったシフトレバーに交換することって可能なん？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:10:19.84 ID:T2PgK06R0

>>160
知らん！メーカーに聞くべし。
普通に考えて出来るとは思うが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:17:13.25 ID:GM4nKCG30

欠陥車つかまされた気分ってどう？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:48:55.61 ID:R2FfNfV+0

純正リアバンパーはディーラーで塗装込み8万円ちょっとだったよ。ウレタン部のみとか買えないのが辛い。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:41:34.68 ID:1uB2GygN0

今までタイヤサイズ交換とかしたことないんだけど、
夏は１９インチ、冬は１７インチスタッドレス買い足しで乗り分けることはできるの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:01:07.39 ID:Kh0/+nm10

>>164
でかいホイールの車では常套手段よ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:12:33.50 ID:lF2fEt0u0

CX-5買わなくて本当に良かった^^

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:22:49.10 ID:G4YljU9c0

やっとカーメイトのスターター発売されるなー。

純正よか安いから付けるかな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:24:06.75 ID:jNcCogcd0

マツダって何なん？いやマジで・・・

欠陥隠ししてるんじゃないの？

闇回収してるんじゃないの？

頼むから真面目になってくれ

＞「まだ正式に発表されていないので、この件はオフレコにしておいてください」とのことでした。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:13.57 ID:AAwFjMK60
この欠陥どうにかならないのか？
交差点の中でで急に停止するのは危険すぎる
しかも何件も発生しているのに未だにリコールがない
周りの車がこんな挙動するのかと思うと怖すぎる
早く回収してくれ

『CX5 AT誤発進抑制制御の作動』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14970789/

＞Ｔ路路を本線へ右折しようとしたところ、AT発信抑制制御が働き車線中央部で急停車しました。

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:09:49.94 ID:e0WeCjcq0
>>613
未だにリコール・サービスキャンペーンもしていない超悪質企業
周りにゴロゴロ走っているって考えたらゾッとする
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/704/index.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:48:21.86 ID:Kh0/+nm10

>>168
事故に惑わされて、ここに気付くのが遅すぎる
アンチするにしろ頭使えや

事故当初からオーナーの俺が教えてやってたっつーのに
今になって連投する奴は無能だ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:58:29.78 ID:Kh0/+nm10

>>160
自分で入手ルートをもってなければ、ディーラーに相談したほうがいい
少なくとも見積もりはタダだよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:26:55.17 ID:qNYsHNsR0

>>152
それくらいですよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:43:36.68 ID:c75WyqZe0

>>160
寺に聞いたら付かないしやれないって言われるよ
そもそも前期型だと部品売ってくれないと思う

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:51:29.60 ID:Kh0/+nm10

>>172
例えばドアのひじ掛けつくところ、レザーに変わったじゃん
関東マツダに相談したら見積もりとれたぞ
俺は金の都合で止めたけど

ディーラーによって差はあるだろうが、聞いて損はないぜ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:58:25.77 ID:Kh0/+nm10

日本語ぐちゃぐちゃになったが、とりあえずディーラーに聞いてみればいい
内装もやってる整備屋やショップにも聞いてみればいい
一番安い所に頼めばいいよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:58:56.21 ID:imHQhQvv0

毎度毎度嬉しそうに自分が書いた偏った（間違った）テンプレ書いてる奴が一番キモい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:52:40.65 ID:UiGZOl/9i

>>167
ステマおつ。

しかしナイス情報だ！俺は買う。

純正部品は形式で注文すれば断られることは無いよ。
形式を調べるのが大変だから漠然とした注文は断られる事が多いけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:23:40.49 ID:5mGvLnQf0

まさかこんなに出足モッサリだと思わなかったよガッカリだよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:21:21.31 ID:cStD53E00

>>177
もっと踏めよ。足ついてるんだろ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:27:57.31 ID:Eh+aigLQ0

>177
残念ならすぐ手放せ
俺に売ってくれw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:10:57.79 ID:0HvzO0yA0

そんなモッサリしてるか？
アクセルペダルがアコーディオン？だから踏み込み辛い感じはあるけど…
今までどんだけ加速良い車乗ってたんだよ！って感じ。
そんなに加速重視するならSUVなんて買わなきゃ良かったのに。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:23:10.08 ID:gyfUbE9n0

車両と燃費のコスパを考えたら最高だけど、加速は正直普通
4リットルクラスとトルクでシートに押し付けられる～とか言ってるやつ見ると
軽四しか乗った事無いのかな？と思うわｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:26:06.23 ID:PZIWK41i0

>>180-181
13.6m、37km/hという超俊足。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:27:09.26 ID:+PbfNceU0

むしろ今回の事故で図らずも信号グランプリなら
スポーツカーにすら勝てる出足だと判明したわけですが
（ただし最初の10mに限る）

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:01:18.75 ID:pdmbdns00

>>181
まぁ、裏を返せば色んな人種がこの車を選んでるとも受け取れるな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:44:35.05 ID:pdmbdns00

東京モーターショウの報道が出てきてるな。

FCVにばかり注目がされてるが、
ちょこっとだけCX-5、CNGアテンザ、
アクセラブースも映ってたな。

あと、ホンダのNSXもかっこよかった。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:54:24.81 ID:8DmkwpsU0

>>167
>>176
viperのやつは3万超えるがセキュリティ付
CX－5 VIPERバイパー5904エンジンスターター
https://www.youtube.com/watch?v=LVWOJWhTEz0

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:25:07.78 ID:Xhcihx140

>>154
>>157
>>168
自動ブレーキネタが操作ミスで決着ついたから、
たたくネタに困って、1年以上前に終わってる話を持ち出すしかなくなったかｗ

旬の終わった芸人のネタを見せられてる気分だ。
今後、AT誤発進を持ち出す奴は「スギちゃん♪」と呼んでやろうｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:27:02.37 ID:pFKed9bx0

ワイルドだろう！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:35:38.40 ID:oizRLsKc0

2013年10月中国
CX-5　　　4,411

マツダ：中国での販売不振改善できず、品質問題の続出などが響く
http://www.zaikei.co.jp/sp/article/20131119/163373.html

マツダ、2013年の中国販売目標を下方修正競争激化で前年比横ばい見込む
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL4N0J524420131120

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:36:06.60 ID:/ckRvyp30

そろそろi-Eloopがつきませんかね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:09:58.16 ID:Nr6M3Zi4i

>>180
>>アクセルペダルがアコーディオン？

アコーディオン言うな！
オルガンと言え！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:16:35.12 ID:GhBmqJGI0

あー！！オルガンだった(爆)
天然だー自分で大笑いした(笑）

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:45:24.37 ID:lMnG4AhNi

>>180
出足は軽自動車の最近のには敵わんよ。
アルトエコとかミライースとか車重軽いし車体の出来もエンジンの出来もイイ。
CX-5の車重の影響が一番出るところだと思う。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:07:50.95 ID:GhBmqJGI0

みなさん前車、良い車乗ってたんですね～
私は出足の遅さなんて全く気にならないで快適にご機嫌で乗っています。
ＣＸ-５に乗り換えても何にも不満を感じないので
かえってその方が幸せなのかも？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 03:17:20.56 ID:QRhlw3010

もっさりとかは実際試乗したらバレちゃう意味のないネガキャンw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 03:37:32.69 ID:ZeApgsUR0

CX-5買わなくて本当に良かった^^

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:17:24.75 ID:1MAAi7Fxi

どこの工作員かな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:24:40.27 ID:XOm1mDEs0

>>195
ありえないくらいもっさりだったけど？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:27:29.71 ID:Iwhh5Q190

フェンスにだってぶつけられる

そう、チョんペケサンクならね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:50:26.45 ID:bUF6zlVdi

>>196
ああ本当によかった
お前と同じ車乗ってたかもしれないと思うと虫唾が走る

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:26:24.42 ID:Lne66Uxy0

>>193
それはスロットルセッティングが極端な出足重視になってるから
ペダルストロークの奥の方になると踏み増してもスロットルが反応しなくなってくるよ。出来の良し悪しじゃない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:06:46.06 ID:M1Y9KEZM0

CX-5のクロスDに試乗して気に入ったので見積もりを作ってもらったら、
値引き欄は0でした。営業マン曰く、クリーンディーゼル補助金の指定車種なので、
値引きは出来ないと言われました。皆様方は値引きゼロで買われたのですか？
因みに、じゃあ、ガソリンでと言うとガソリン車も値引きゼロと言われました
安い車を買って安い車に乗っていると思われるのは良いけど、
安いと思われるマツダ車を定価で買う人なんているのですかね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:14:15.22 ID:lMnG4AhNi

>>202
5点。やり直し。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:08:48.67 ID:J2/VPat+0

>>202
値引き0でSUVナンバーワンの販売台数とかやべーな！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:58:17.27 ID:VBdZYLGJ0

2014年版のSUVのすべては、
裏表紙フォレスターで、クラス売上No.1ってなってたな。

しかし、モーターファンだっけ？
CX-5の扱いについては良いね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:43:44.90 ID:Y+ErUpjv0

これって既出？

662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2013/11/21(木) 22:40:07.21 ID:Pt05Dunwi

>>644
なんだか受け入れ難いとおもってたら韓国デザインだもんね。
マツダ車のデザインへの違和感に納得したよ。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:54:44.97 ID:iIv0iZ0K0

>>202
去年の3月に京滋で値引き0で買いました。
今京滋は値引きどうなん？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:25:00.56 ID:nIKBVnw50

在日じゃなくても買えますか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:03:17.70 ID:LMc4oMcR0

>>207
京滋で値引き30万、去年の10月契約

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:13:11.07 ID:9H+XSJmL0

定価で買ったのにマツダ地獄突入とかマジ終わってんなww

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:28:51.10 ID:8LQCtZIy0

>>209
やっぱり担当次第か。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:59:52.39 ID:swCb6Jvh0

CX-5買わなくて本当に良かった^^

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:22:03.17 ID:OhGVZ+Ai0

>>212
なんでそんなにCX-5スレに粘着してるの？？？？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:05:53.65 ID:809An47/0

良いクルマなのになんでこんなに安いの？
アクセラやアテンザ目当てで来たけど買い得感からCX-5に流れる客って多そう
結局マツダの車が売れるってのには変わりないんだけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:27:52.12 ID:c4td4QJJ0

>>214
なんでだろうね？
300万付近でこれよりコスパいい車ってないと思うよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:04:11.00 ID:iwHoTVov0

>>214
フルスカイ一発目だし、スカイD一発目だしで利益率低いんだろうな。
思惑よりも売れすぎたので後発は高めにしたらますますcx-5のお得度が目立ってしまったという。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:48:48.13 ID:gUN5v3DU0

>>216
利益率は従来の車より高い、作り方を見直してかなりのコストダウンをしたとか…
だから価格設定も安くできた。なんでも、1$＝70円代でも利益の出せるクルマらしい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:33:15.22 ID:Y2xwEywY0

まじか
でも装備とか凄く揃っていない？
サイドエアバッグにリア、バックカメラ標準でしょ？
それともそこら辺は原価が安いから価格には跳ね返らないのかな
単に今までの作り方が（他社と比べて）非効率的すぎたのか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:05:16.31 ID:vLEiTxzT0

>>217
従来の車よりは、よくなってるらしいね。
俺の言ってるのはcx-5とその後の車、アテンザとアクセラを比べての話ね。
cx-5はスカイアクティブの象徴的な車で、メーカーも力が入ってたから戦略的な価格で出したんじゃないかっていうこと。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:50:46.35 ID:cL70+qnu0

異音の報告多いし防音性も悪いしスカイアクティブ以外のところで結構コスト切り詰めてる感じだな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:11:10.65 ID:wevfRQ7L0

異音なんかするかいな？もともと音量大きなディーゼルなんだから。

NHK広島制作の番組でやってたけど、プレスの抜き方を工夫したりして、ボディ鉄板利用率が国内でもトップレベルだとかなんだとか。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:12:21.35 ID:wevfRQ7L0

寺もCX-5のディーゼルが安すぎるんです、言うてたねw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:19:52.73 ID:pNF3ANie0

>>221
異音てのは内装関係からくるキシミやビビリ音とかだと思うよ。
遮音もエンジン周りはきっちりやってる感じだけどまわりがね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:23:20.39 ID:KB9ibbJn0

>>152
値段はマジだよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:27:36.23 ID:KD1T2Xdh0

>>223
なるほどね
でも馴染んできたのか聞こえなくなってきたな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:44:16.40 ID:AA6CYRjw0

ぶつかる車、CX-5

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:23:45.52 ID:MlxL9lwk0

金持ちが乗っても貧乏に見えるのは何故なんだぜ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:43:01.47 ID:5UHb2hTw0

お前が貧乏で金持ちというのを知らないからだよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:10:34.43 ID:XgRTfQLl0

金持ちがこんなショボいクルマ乗ってねえよ夢みてんな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:13:13.80 ID:ZCVgPQBc0

移動するための足に金持ちとか貧乏とかマジワロタ
安さと走りとったらcx5になるだろjk

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:00:56.20 ID:fDHcG0tJ0

未だに金持ち＝高級車という発想がノスタルジア

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:28:26.11 ID:rlA8AWRJ0

金が無いからツダ車に乗るしかないんだろjk

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:54:38.35 ID:diDVNwvci

>>231
ビンボー人は必ずこう言うね

おもしろすぎ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:05:50.20 ID:s0rB0dSO0

ノスタルジアも何も、まだまだ現役だからな。車なんてあと20年は流れが変わらんのじゃないか？
トヨタがFCVだか言う幻想追ってる時点で進化しねぇの分かりきってるし。

そもそもマツダのスレで高級車がどうのこうの貧乏がどうのこうのって言うこと自体、片腹痛い。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:08:14.08 ID:s0rB0dSO0

http://autoc-one.jp/motorshow/tokyo/2013/honda/1550968/photo/0010.html

なかなかカッコいい出来だな。仕様まだ見てないけど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:10:09.49 ID:CLZ9gIGB0

CX3の良いライバルだな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:07:23.23 ID:CoXiSQZp0

CX-5買わなくて本当に良かった^^

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:15:50.73 ID:u9PzabZO0

>>237
ミライースの乗り心地そんないいっすか？(笑)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:34:05.42 ID:TIxPtuKM0

クソスレ乱立するツダオタの行儀の悪さ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:48:44.13 ID:s0rB0dSO0

このスレ以外は基本アンチが立てたスレではあるんだがな・・・。
まぁ節操無く色んなスレ活用しちゃってるのは行儀悪いっちゃ行儀悪いんだろうが。起点となったのは例の事故だが。
さっぱり話題にならなくなったな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:38:00.15 ID:KH/Ewfnq0

なんでもアンチのせいにしてるけど、71と百は重複して放置してたスレでしょ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:07:01.44 ID:BzHcT4hX0

例の事故が話題にも上らなくなったとは言え、マスコミにあれほど大きく
報道されたのは、メーカー、オーナー共々痛い

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:44:02.21 ID:iO6auBP2i

どこぞの高速で原因不明のエンストに見舞われ、大型トラックに突っ込まれた件は
メーカー曰く原因分かりませんでした（ある意味一番怖い）で済まされるのに
全く不公平だよな
あっちは死人もでてるのに

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:46:01.05 ID:DL9VqJgc0

日産はＣＭ沢山打ってるお得意様ですから
パチンコのＣＭガンガン流してるからパチ屋に文句言えないのと一緒
お金があればなんでもできる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:39:47.51 ID:Xtz/nSDf0

>>243
原因不明の車両火災や機関停止は全国で毎日何件か起こっている。メーカーもさまざま、車種もさまざま。
いちいち報道しないだけ。

一方チョン車の無様な事故は
自動ブレーキの体験試乗会などというバカな企画を立て、他社がデモで済ますところをわざわざ素人に運転させた結果。
ディーラーの安全意識の低さと、ご丁寧にマニュアルまで配布して試乗会をやらせたツダのアホさ加減が問題。

完全な人災だから叩かれて当然。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:11:48.26 ID:PSWFwQai0

やっぱり荒らしは悲惨ヲタだったね
新型も閑古鳥みたいだし暇なんだろうなw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:58:08.93 ID:C9Vg+AH90

マツダのスレは荒らし易いｗ
２chの常識ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 05:25:42.71 ID:mT1+ggWq0

信者が他スレを荒らしまくってるのが原因

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:21:53.46 ID:BwuSWGT90

他スレを荒らす糞営業が多杉
因果は巡るw

南無南無

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:17:47.21 ID:b+2VS/lf0

生活、掛かってるから必死なもんよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:47:47.38 ID:Dtl/ppCy0

>>245
そういえば三菱叩きの時は車両火災の情報が入れば
「三菱ですか？」と聞いて違うメーカーのは一切無視して
「三菱」で燃えた分だけ連日報道してたからなあ。。
その時も１日10件以上車両火災は起こってるって言ってた。

所詮はマスゴミの気分次第でどうにでもなるってことだな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:39:35.68 ID:uLKTcZqb0

今年日産の車おしなべて売れてないからな。
情弱御用達のトヨタ車ネガキャンしても効果ないし、ホンダ、ダイハツもトヨタ化してるし、
スズキは軽だし、マツダ、三菱、スバル叩くしかないんだろう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:06:00.36 ID:U5m+K0Mhi

ぶつかれる車、CX-5

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:59:23.22 ID:mbht69lz0

イカリング似合うと思います？
意見聞かせてください

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 04:45:46.75 ID:XhoRxOA70

>>254
ツダ車のDQN臭が増していいと思うよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:46:43.95 ID:X7iMmEYG0

イカリングはどうだろう、離れ目だし他の灯火と合うかな？
ポジション灯の横だと存在薄くなるかも。
ともあれ人柱頼んだ!!

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:49:10.20 ID:hDmEB50Z0

2灯式のイカリングなんてFFみたいだな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:29:47.87 ID:/YQTuqPv0

>>254
みんカラで検索すれば出てくるので参考にしてみればよいかと

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:28:06.10 ID:2B60051y0

CX-5買わなくて本当に良かった^^

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:48:30.59 ID:2I3AGgbY0

お前みたいなクズに買われなくて本当に良かった^^

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:10:27.49 ID:mcz54YSD0

寒くなってきてどんどん燃費が落ちてきた
まぁ最近短距離走行ばっかだから仕方ないか
今で10.8km/lだから真冬は10切ってしまうな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:26:25.93 ID:KjhbENY50

俺のも落ちたよ。
寒くなり始めていきなり1割くらいダウン、その後は安定してる。
それより気になるのは、DPF再生の距離が異様に長くなった（25km～30km）。もう劣化したか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:21:52.38 ID:n+wkMtBF0

>>262
エンジン冷えてるからでは？
温まるまで再生始めないでしょ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:07:28.80 ID:F1io/wqX0

>>263
いや完全に温まった状態だよ。
釣りの行き帰り往復260km程度の途中でかかるんだけど3回連続でこの距離。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:44:11.83 ID:+osYrOil0

11月あたりから軽油が切り替わる地域があるからな。
号数が1違うと燃費が1割くらい悪くなると聞いた。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:45:06.89 ID:eUg4P/5B0

11月は高速15k/L市街地9k/L位の燃費で満タン計算で12/Lでした。市街地だけだけどガソリン車のほうが燃費良いかも。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:11:47.25 ID:+osYrOil0

それでも燃料費を考えたら圧倒的にディーゼルだろうな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:30:11.31 ID:KSd5WDbL0

千葉内房だが、2号軽油に切り替わるのは1月半ば以降だってさ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:45:14.36 ID:rY9uYCSVO

日除けの裏に付いてるミラーの横の小さなライトをLEDに替えたいんだが、
純正オプションは無いよね？
市販品で買えばいくらぐらいする？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:04:22.05 ID:F1io/wqX0

中華通販で3.8ドルだた。
参考にならんか？ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 04:47:16.00 ID:rpwlULNX0

広島のFF乗り元気?
30ｃｍも積もってるじゃないか
俺の予報的中だな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:22:32.59 ID:yv9PWUnr0

広島のAWD糊だけど山は結構降ってるね。
http://www3.pref.shimane.jp/roadi/index.html
5番がいつも通ってる191号。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:47:32.27 ID:gJPsDZYC0

東広島だけど積もってないよ

274 ：272：2013/11/29(金) 07:37:32.48 ID:bQQEAPESP

リンク間違えてた。
益田をクリックして5番ね。

今見たけど道路からはけるのは早そうね。

>>273
まだ標高の高い地域だけみたい。
でもこの冬初、車のガラスに付いてた水滴が凍ってた。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:22:54.78 ID:UH2jY5pn0

最近は冬用タイヤの性能の良くなってほんとどこ行くにも苦労しなくなったね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:04:25.95 ID:FgLQu+uBi

>>267
がんばっても元はなかなか取れないよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:26:58.83 ID:5nAtju0T0

まぁ冬はガソリンも燃費落ちますし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:36:34.09 ID:cdUfFBmZ0

ガソリンは軽油の1.2倍位かな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:39:47.27 ID:cdUfFBmZ0

すまん。ガソリンは軽油の1.2倍位価格が高いのかな？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:51:10.21 ID:x9jgpVqq0

寒波到来、ＸＤAWD乗りで良かったと実感するね(笑)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:32:46.78 ID:UH2jY5pn0

XDは寒さに弱いよ
寒冷地で乗るならG AWD
そしてAWDでも冬用タイヤがなければ走れないわけだし、冬用タイヤを履けば２WDでどこでも行けるから
AWDはほぼ意味のない物になってきてるね
結局はタイヤの性能でしょ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:37:39.91 ID:PIYJKsZu0

>>280
雪山走りたいならCX-5はないわｗ
本気で言ってたら笑われるぞ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:42:39.59 ID:yv9PWUnr0

またお前か・・・
誰かFFvsAWDスレ立てろよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:45:18.25 ID:oDHMv4wGP

雪山走るならSUVじゃなくてクロカンだな

あと、舗装路の雪道はSUVは不利
重心高くて重いから止まれないし滑る

SUVは冬は不得意なシーズンかと

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:49:48.69 ID:Q7H/SNbW0

>>282
こいつアスペか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:02:00.27 ID:p/mf1e780

雪山って林道のこと？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:05:11.94 ID:4sTdurCG0

クロスオーバーである以上オンロードメインでしょ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:08:35.29 ID:p/mf1e780

オンロードって国内の公道全て入るよね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:17:22.55 ID:MJ0OlJyH0

お前バカだろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:18:40.22 ID:7+JuwLPP0

>>280
こいつFFvsAWDスレでボコボコに論破されたのにまだしつこく言ってんのな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:19:17.79 ID:OTdZZf8t0

今日17インチのスタッドレスに交換した。純正19インチからの交換だとすげぇ軽快に感じるわ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:05:10.07 ID:f0AOPdVT0

>>284
クロカンは重心高くないのか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:14:52.55 ID:l0Tn8JMeO

>>281と>>284は別スレ立ててトコトンやり合ってくれｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:36:54.28 ID:xUxAa+3l0

>>292
オフロード走行するには最低地上高の高さと4WDの性能が必要だからでしょ
オンロードで除雪されてる凍結路だとクロカンやSUVは駄目だろうね
豪雪地帯じゃない限りは軽くて車高の低い4WDが冬には向いている車種じゃないかな？

SUVならアウトバックみたいなワゴン系で最低地上高を上げた車が一番適していると思う

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:08:04.40 ID:zNoXtlKri

>>291
ほんと19インチってムダだね
タイヤ探しメンド。クソ高いし。
チョンのクソタイヤ買わせる作戦かよw

ブレーキローター小さいから
16インチでも余裕なのにな

アホ杉

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:16:30.80 ID:RF75pE/j0

タイヤをケチるような貧乏人は軽に乗ってろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:33:03.61 ID:bxN9Kn9ui

雪国生活者なら軽四駆がベストでしょう。
雪道で一番重要なのは車重。

しかし遠出で泊まりスキーとなると雪道も楽に走れるデカイ車が便利。
だからSUV。

車高の高さは地元民には余り重要じゃない。
レジャーで雪道に遠征してくる人向けの装備。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:19:03.91 ID:aK/sryRhP

>>297
スキーなら殆どが除雪されている舗装路だからSUVの意味はないよ
というより、スキーに行って事故ってる車はSUVが多いからねｗ

便利なのは駐車場で1晩停めた後に雪かきしなくても出れる確率が上がるくらい
SUVは荒れた道を行くのは比較的得意だけど、滑り易い道は不得意

SUVの利点は車高が高いから運転し易くて、ミニバンより速い、カッコいい
何かに特殊して強みがある訳でなく、満遍なく平均値が高い車種だね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:39:41.01 ID:7n26zyUC0

SUV=四駆=雪に強いって変に勘違いしちゃってる人が多いんだよね。
SUVと言いながらもCX-5はクロスオーバーだから街乗りメインの車種だね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:54:43.66 ID:bxN9Kn9ui

>>298
勿論、そういう意味で書いてるよ。
よく読んでね。
雪道だけで考えたらSUVはベストな車じゃないが、スキー遠征での雪道ならベストな選択だと思うって話し。

それと泊まりの後の雪掻きは俺の中で重要度高い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:03:48.29 ID:Lca8yZoX0

車高が高いと運転しやすいって言うけど、なんか違和感あるわ。
逆に車高低いロードスターって運転しにくいか？
FFのSUVって他と比較して車高くらいしか無理矢理褒めるとこ無いよね。

それこそオンロードでなら、ロードスターの方が運転しやすいと思うのだが。
FFのcx5は凸凹したオンロードだけ走る人には良い車ですね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:43:57.80 ID:4qUn0j6O0

車高あると気を使う事が減るよ。
以前トレノ乗ってた時は少しの段差でも腹やノーズをガリって刷ってたしなぁ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:07:03.99 ID:C3Z7RI160

車高が高いと雨の日の対向車のライトも眩しくないしいいよ。
マツダにはないけど、拡散レンズでバカみたいに眩しいライトの車が結構あるし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:24:38.06 ID:xUxAa+3l0

>>301
少なくとも普段乗りでは車高の低い車は運転しにくいね
前方が見えにくいし、対向車や後方のライトがまぶしいし、
地上高が低いと底面を擦ったりするし、乗り降りも面倒

走りという意味では低い方が良いけど、普通に走る分には大したメリットにならないと思う

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:08:25.27 ID:5DFPrW650

また4躯 vs FF かよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:26:37.74 ID:zNoXtlKri

>>296
わざわざムダに金を捨てるひとって
ホント品がないね

アタマも悪そうだ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:36:28.03 ID:kAfAbtRR0

>>306
煽ろうとするお前も同類
　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:52:42.23 ID:7n26zyUC0

>>301
またおまえか
遠回しにアピールして必死すぎなんだよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:17:47.62 ID:+cpUSZTK0

つまりボンビーは自己正当性を主張したがる。
○○で十分とか金の無駄とか、いちいち書き込む必要は無い。
結局全て嫉妬心満載なんで、相手にしないほうがいい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:48:36.23 ID:xXEK9dSC0

不必要な高いものを買ってドヤ顔してる奴が一番貧乏人的な考え方だと思う
だが冬用タイヤに関しては価格に比例した性能があると思う

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:03:47.66 ID:+cpUSZTK0

必要、不必要は本人が決める事であって他人が口出す事ではないよ。
見栄で購入しドヤ顔はどうかと思うが、ケチって購入し高級批判も同類だと思う。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:32:16.13 ID:ytUEOj4u0

この車の19インチに限ってはケチるケチらないの話じゃなくて
変態サイズで選択肢がなさすぎるのが問題

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:43:47.70 ID:QzRZ30l10

タイヤ選びはメーカー選びも重要になるからね
選択肢の無いサイズはやだな
見た目が重要ならメーカーのロゴも重要だろ
選択肢が無いと性能比較もできないしね
まあ普通に避けたい所だね！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:19:20.07 ID:ut2gkJSgI

19だとゴツゴツしてて乗り心地悪くない？ウチは子供がそれで酔うかもしれないから。Ｌパケだけど17にしたよ。まぁ見た目で少し後悔したけど家族のためにいたしかたないよなぁ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:48:05.75 ID:UT4qXWtF0

AWDのオーナメント付けましたよん！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:17:13.21 ID:z6ef+aUM0

>>304
SUVみたいなのだと走破性能が高い分、
コントロールを失った時に道路を逸脱して
線路に落ちたり川に落ちたりし易い、
といったリスクがあるよ。

スリップしたり追突されたりがキッカケで。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:43:49.88 ID:l0Tn8JMeO

>>300
後部座席の４・２・４分割もスキー、スノボに重宝する機能だし、その手の需要を意識して作られているよなぁ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:46:28.19 ID:l0Tn8JMeO

>>300
後部座席の４・２・４分割もスキー、スノボに重宝する機能だし、その手の需要を意識して作られているよなぁ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:53:32.32 ID:2Yc5wTL60

とりあえず300キロくらい走ってきたけどリアタイヤの存在感というか
今ココを転がってますよ～感がわかりにくい気がする。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:42:17.58 ID:KwSDLHi20

スタッドレスに履き替えて純正の19から17になったけど、乗り心地そんなに変わらない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:34:13.07 ID:q5x1KZvAi

新型スタッドレスのSJ8履いて見た。
とりあえずオンロードは文句なしです。
純正より静音なのに腰砕けではない感じ。
0.5位の空気圧差でタイヤの潰れ具合がえらく違うのでそこは注意。
前評判から察するにブリ同等以上の性能を期待しているが、不安要素は2年目、3年目かな～？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 07:27:47.46 ID:LJ8KgxEx0

>>315
豪雪地帯以外じゃ恥ずかしいからやめとけよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:56:24.35 ID:s0ZUM+Q00

>>322
他人の車見ていちいちそんなこと考えてる奴のほうが恥ずかしいわ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:56:30.26 ID:1hgngCLJ0

>>319
そんなことはないけどな。
小さい車から大きい車に乗り換えた人だとわかりづらいかも。

お店から道に左折で出るとき、少し高くなってる歩道を越えるようなとき、縁石から車道にタイヤが落ちる音をよく聞いてみて。
タンタンタタンって感じでタイヤの音がするよ。
今どのタイヤが縁石を越えたのか想像してね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:29:44.58 ID:53wwRRtg0

>>322
FFオーナー　乙

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:16:21.53 ID:LJ8KgxEx0

このタイプのAWDを勘違いしてないか？
まあ本人が納得してんならいいけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:39:57.63 ID:R1d26iQ80

くそめんどくせぇ、vsスレ立てろよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:37:09.70 ID:/Kfy/Z9oi

XDってフューエルヒーター付いていたりしないよな？

・・・しないよなー。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:08:18.32 ID:QC3exkFz0

滑りやすい道では四駆のメリットはあるけど、重量が大人2名分増えるから普通の人でもわかる位に加速が鈍くなる

トレードオフの関係だから好きな方を選べばいい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:28:28.90 ID:TFveUTFi0

仕事で広島きたんだけど、ここでしか手に入らんグッズないかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:49:31.13 ID:n4fbHz9X0

>>329
走る、曲がる、止まるの運動性能捨ててSUVは車高高くして走破性に振ってるのに
何で捨てた加速性能を求めるの？クルマ選び失敗してるよ。
あと、見切りが良いだけを運転しやすいって馬鹿な表現すんなよ。
セダン比で走行中の回避性能低いのにかそくがー。うんてんがー。
風にも煽られやすいのにスポーツカー気取りのFFのSUV乗りはバカ丸出し。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:13:05.06 ID:n4fbHz9X0

FF馬鹿はマツダAWDの仕組みわかって無い
http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html

風も吹かなきゃ雨も降らない地下にでも住んでるの？
現実の高速走行においては常にAWD有利だぞ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:52:51.48 ID:PMaZ3gfj0

>>332にとっての「高速」走行にはAWD有利、ってことだろ。
時速何km/hか知らんが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:55:11.80 ID:lmU98Zz60

そもそもSUVの成り立ちが背の高いスポーツカーだからなぁ
今でこそクロカンとごっちゃになってるけど、元々は欧州の高速と荒れた下道を両立する為のもの
AWDって言ってる人はクロカンとSUVを勘違いしているだけ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 06:16:45.75 ID:FQxzpSiB0

じゃあ日本でのFFてなおさら意味無いじゃん。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:32:04.00 ID:uLKzVC0m0

どうしてもAWDの必要性をアピールしたいようだけどいったい何なんだ？
AWDこそ日本では無意味
そもそもSUVという言葉で一括りにしてるけどクロスオーバーだからね
しかもメーカーの宣伝HP引っ張りだされても、良いようにしか書かないのは当たり前でしょ。。。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:36:46.49 ID:uLKzVC0m0

vsスレに根本的な事書いてるやん

SUVという言葉自体が中間色が強く幅の広い言葉だと思います。
SUVの中でもオフロード用に近い車種であれば私もB6Tp1J630さんの意見に賛成です。
しかしCX-5はSUVの中でもオンロード用に近いクロスオーバーであり、クロスオーバーの中でも更にオンロードを意識した車種ではないでしょうか？
それはフォルムからも見て取れますし、以前にもありましたアプローチアングルの少なさ、オンロード用のタイヤ、カタログ等の表記順等からも伺えます。
近年流行りの２WDクロスオーバーというカテゴリの車種ですね。
この度搭載されているAWDにつきましても、説明文から見て分かるように寒冷地の方はあると便利ですよという程度の物だと思います。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:50:23.58 ID:rrEQ432V0

うぜーからｖｓスレ立ててやってくれよ！
AWDとか一部の地域だけで必要な物に興味ねーわ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:08:18.52 ID:mPyMwE7a0

>>330
平日に時間取れるならマツダミュージアムへ行ってみるとか？
最後にマツダグッズを買うことができるよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:29:44.65 ID:2AlcOHeq0

>>339
平日かぁ。時間とれたらいってみます！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:44:59.64 ID:AgCi5Kp80

>>338
cx-5スレいっぱいあるから、どっか1つ対立スレにすればよくね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:23:29.80 ID:fxH+3K48O

>>341
ここにするか。

【MAZDA】マツダCX-5 97 本スレ【SKYACTIV】
ttp://m2ch.com/m/r/kohada.2ch.net/auto/1382010596/

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:12:54.96 ID:fxH+3K48O

>>342
http://m2ch.com/m/r/kohada.2ch.net/auto/1382010596/

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:25:17.81 ID:Zn8NRCKLP

>>337
vsスレに書いて有るでしょ
FFなら普通この車は選ばないって。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:10:58.70 ID:1RMEWs1T0

なぜ世界的に２WDのFFが増えてるかわかってないの？
SUV＝四駆とか間違った考え方は恥ずかしいよ
これはあくまでクロスオーバー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:14:23.69 ID:NdqJUFx+0

思うんだけどさー
AWD売り込んでる奴ってクロカン等の四駆とごっちゃにしてない？
CX-5のAWDはその手の装置じゃないからｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:30:01.91 ID:AfxVwxY10

頻繁にゲレンデ行くならAWD必須だけどな。FFだと凍結登坂路で立往生する。
あと濡れた路面でスタートダッシュするならAWD。それ以外はFF一択だろ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:40:03.91 ID:M5yXrcHo0

AWDを乗った事のない人間には理解出来ないと思う。一度でも効果を経験すると、次もAWDを買ってしまう。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:43:11.75 ID:/Qq3RbtW0

この車は売れてますし
自信持っておすすめしてますから
値引きはしません　
値引きしなくてもご満足いただけるものだと確信してます

って寺で言われたんだが　そんなもんなの？　補助金10万ありますんでそれ申請されては
って言われたわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 14:10:52.01 ID:NBPYutJ00

>>349
俺はオートザム複数まわって、35万円超の値引き&補助金10万円までいったが、
最終的に実車を比較してハリアーにした。

系列の違うオートザムをたくさんまわるのがオヌヌメ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 14:11:47.01 ID:AfxVwxY10

>>349
その状態から最終的にOP25万引かせて出来上がりなイメージ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 14:58:51.22 ID:Jkb+yxji0

田舎の土地が山道の突き当たりにあって、土地広いもんだから産廃棄てられる危険がある。
それを防ぐための一部未舗装のままにしてたら、２駆のクルマがはまってしまった。軽トラしか行けない。
しかしこのクルマなら走破出来るし高速走るし雪ドンドコ降るし自動車道もチェーン規制かかる位の土地だから最高に適している。
って言うかだからSUVなんだけどね。田舎なら同じ目的の人が多いよ。高速走れて山道バッチリってね。

353 ：349：2013/12/02(月) 14:58:54.15 ID:1s+x6e9i0

うーん　ふざけた寺だったなー
アリガトウよそ行くわ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:14:37.15 ID:NBPYutJ00

>>353
じゃあハリアーにしますって言ってみれw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:36:59.66 ID:buqhL7lI0

>>348
フォレスターからの乗り換えです。
近年は四駆の必要性を最近は一切感じなくなったのでFFを選択しました。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:56:42.69 ID:GhkOjJ48i

都内街乗りがメインならFFでよくね？
俺はFFだし。四駆は確かに羨ましいけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:01:55.81 ID:Nr7cymEY0

AWDは不必要な場所では付いてるだけでマイナス効果
無い方がいいよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:05:13.45 ID:QJv3S/WY0

>>356
遠回しにアピールしてんのがバレバレ
成長しろよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:14:31.79 ID:yMwex2zM0

左ドアミラーって交換にいくらかかるんだろ
猫をよけたらミラーが木にあたって、鏡の部分がグラグラになっちゃった

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:22:23.88 ID:IBfjhCNq0

ＡＷＤが２１万高いけど買ったよ。満足している。
安定走行が得られるのならば安いもんだ。長野では道路凍結するしね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:37:42.76 ID:1Moemya5I

>>358何のアピールよ？笑
つまんないこと言うなよ。持ってないくせに笑

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:36:23.57 ID:n4fbHz9X0

>>357
来たwこいつがFFの馬鹿代表な。
AWDは常時モニターな仕組みだから常に走行性能で有利に働くよ
限界性能は圧倒的にAWDが高い

FFは信号開け直線ダッシュぐらいしか能がない。
ダッシュした後コントロール出来ずに事故って乙w

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:40:10.37 ID:s1lltfJm0

エクストレイル、ヴェゼル、ハリアーともにグリーン系の色あるんだよな。
なんでＣＸ５にゃないんだろ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:40:26.53 ID:sh4ZkZSi0

ＦＦ好きは車高低い車乗れば良いのに(´・ω・｀)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:43:29.84 ID:+0eoYa1i0

おじさん達暇なの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:10:14.00 ID:aZscdRIR0

用途にあわせて好きなの乗ればいいのに何で自分の価値観を押し付けようとするんだろう

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:16:48.29 ID:ly1z4QK60

ゴミ捨て場のような部屋から出たこと無いので　外の現実世界をしらないからだろう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:32:21.97 ID:Tliyt1ID0

マツダ店でも値引き36万いったお
ちなみにXDL FF、OP40万くらい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:40:52.27 ID:qioBLMYIP

FFもAWDも人によって要不要が別れるでしょ

AWDは安定走行出来るが、機敏で小回りが利く動きはFFが有利
だからAWDの方が安全かと言えば、そういう訳ではない

AWDが本当に要らないのにAWDを選ぶのは燃料の無駄
ウェットや風に強い効果なんてハッキリいって大した差じゃない

何だかんだ言っても、この手のAWDが役立つのは凍結路面での発進
他はスタッドレス履いてればFFで問題になる事はない

凍結路で余程スピード出したいならAWDだと思うが、AWDは滑ると制御不能
結局、FF選んでもAWD選んでも安全運転しないといけないのには変わりない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:44:11.59 ID:lmU98Zz60

>>364
そうか？
逆にAWDが必要でこの車を選ぶ必要が思い当たらない
CX-5が好きだけど、AWDが必要な人はAWDを買うんでしょ
AWDが欲しいなら車高の低い車か、車高が高い車が欲しいならクロカンでしょ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:59:35.88 ID:ly1z4QK60

1box乗る奴は自殺行為にでもなるんだろうねｗ

372 ：sage：2013/12/02(月) 23:09:37.82 ID:1iRc0IcC0

いつまでくだらんことやってんだ。
欲しい車に欲しい装備を着ける。
優劣ではないし正誤でもない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:18:41.51 ID:LrTbJeJ+0

>>372
いや、オマエはコーナーポール付いてる俺のCX-5見たら絶対笑うハズだ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:19:21.79 ID:ceiA1rr70

オプション装備がマイナスって言うのここ位じゃないの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:26:48.15 ID:4Aw8kntu0

>>373
うPしてくれw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:38:51.62 ID:dXpHKa7J0

SUVのFFとAWDの販売比率ってどうなんだろうな。cx5だけじゃなくてハリアーとかエクストレイルでもどうなってるのか気になる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:52:30.39 ID:n4fbHz9X0

>>370
何言ってんのか全然わからない、、、

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:55:20.03 ID:NyayproA0

>>370
毎週の様にスキー場に行くので、
燃費の良い4WDで選択したんだけどね

ディーゼルで燃費16～17km/L以上だとと
やはり軽油の価格効果故、レギュラーのプリウスより燃料代は安くなるかと

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:01:22.63 ID:qioBLMYIP

ID:n4fbHz9X0の程度は>>377を見れば分かるな

結局良く分らずにAWD買った奴はこういう感じなんだろうな
で、後から気づいて後付けの理屈を入れるから無知を平気で晒してしまう

まあ良いんじゃない、本当にAWD必要な人なら損はないし
必要なくてもAWDのオーナメントでも付けてブランド感覚で楽しめばｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:10:27.60 ID:W1ThIJeX0

何故、FF乗りはAWDより走行性能が高いと嘘を書くの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:16:39.76 ID:7hhmHcsV0

AWDの方が走行安定性は高い
FFの方が旋回性や加速性能が高い

AWDの方が走行性能が高い訳じゃない
走行性能をもっとも左右する要素である重量も重くなる
(バランスという意味では多少良くなるけど)
AWDはFFより安定性が高いが正解

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:22:25.16 ID:W1ThIJeX0

>>369
>ウェットや風に強い効果なんてハッキリいって大した差じゃない
>凍結路で余程スピード出したいならAWDだと思うが、AWDは滑ると制御不能

何故こんなデタラメ書くのか。
まじでマツダの開発者にブン殴られるレベル。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:38:35.22 ID:7hhmHcsV0

>>382
デタラメって訳でもないんじゃない？

最近はトラクションコントロールを始めとする制御技術も発達してるし
FFとAWDの走行状態での安定性能の差が少なくなっているのは事実かと
と言うよりは、FFでも安定して走れる状態がかなり多くなっているって感じかな？

AWDとFFで圧倒的に差が出るのが低ミュー路での発進なのも間違いない
これを超えるAWDのメリットは他にないと思うな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:56:37.52 ID:m91WPLne0

FFvsAWDスレって案外需要あるんじゃねーの？もっかい立てちゃえば？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:59:42.68 ID:vooOdb7ui

AWD乗り「FF必死だなwww」

この構図が崩れない限りFF対AWDは続くぜ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:09:11.61 ID:W1ThIJeX0

FFの方が旋回と加速で有利とかデタラメ書くなって。
それこそトルク配分を機械制御するAWDの得意な状況だぞ。

http://m.youtube.com/watch?v=kvTpYylN4zM
ドライのターマックで旋回と加速比較の動画だよ。
軽いFFの方がぶっちぎりで有利なんだろ？是非解説してくれよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 05:19:39.07 ID:xEzznuqG0

まだやってるのか
この馬鹿者どもが

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:03:46.24 ID:X+z8hUWh0

>>378
山道がっつり登ってその燃費出るかな？
あと現地で3号軽油入れると現地では燃油高かったりするしなー

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:10:46.63 ID:7gvLBvgui

>>373コーナーポールオプションあったんだ？
逆にレアだ笑

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:23:54.15 ID:WbMtPiAq0

>>386
必死すぎキモイ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:30:37.31 ID:OmShH04Z0

>>386
どアホ。
ドライバーの腕が違いすぎ。あと車のパワーもね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:32:45.87 ID:nKSeRKWY0

AWDがそこまで優れていて安全であれば日本の車全てに標準装備されてるって
明らかに四駆の車種は減ってるじゃねーか
冬用タイヤの性能UPで必要性がなくなり、車重増加によるデメリットが大きいから減ってるんだろ
一部の四駆かぶれが２WDで余裕で走れる道を走って「やっぱ四駆すげー！」って言ってる程度にすぎんよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:36:50.13 ID:XekyY3loP

>>392
相変わらずお前には縁のない車なのに必死だなw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:42:06.64 ID:dBXXik6a0

http://kunisawa.asia/article/61054902.html

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:43:37.62 ID:dBXXik6a0

性能を良く理解せずAWDを選んだ理由を必死で後付けする姿が見苦しいからやめろ
AWDが必要ならCX-5を選んだのは失敗

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:49:34.98 ID:nEu17DjB0

>>384
不必要
結論がでたような事でも、しばらくすると何事も無かったかのように同じことを何度書き込んで繰り返してるだけ
結局は占脳されたら聞く耳持たないし周りが見えなくなるんでしょうね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:56:42.42 ID:XekyY3loP

四駆四台目の俺が言う。
この車大成功！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:05:51.42 ID:M0M62XfW0

性能を良く理解せずＣＸ－５を選んだ理由を必死で後付けする姿が見苦しいからやめろ
ＳＵＶが必要ならCX-5を選んだのは失敗

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:19:12.45 ID:IWwGCBpA0

そうですねえ、オフロードには不適格な車体構成ですものね
高速使ってスキー場往復利用では良いと思いますが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:27:11.84 ID:W1ThIJeX0

>>391
FFおバカさん苦しすぎワロタw
同じ馬力ならAWD捨ててFFにすれば軽いから旋回加速性能上がるとでも？

http://m.youtube.com/watch?v=GOk0K4iBVRA
例えばこの動画のSUV達もFFに改造すればもっと性能上がる訳ですねw
お腹痛いwロクに説明できないくせに口だけデカイw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:31:04.13 ID:xmxfRhpr0

>>400
知識のレベルが低すぎて話す気になれない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:35:52.30 ID:AnLQ7UgE0

常時FFのAWDで四駆気取りですか？ｗ
街乗りクロスオーバーになんちゃって四駆付けて満足してバカ丸出しｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:35:51.02 ID:EyND0JdtO

>>396
くだらない事でスレが汚れるから隔離するんだろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:38:49.51 ID:1j26dixRi

>>400
かわいそう…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:39:12.78 ID:8VTKrXV+0

AWD購入者の意見を見てると根本的に勘違いしている部分が多い様に感じるんだが

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:41:02.19 ID:DjJ65Ruf0

CX5人気に乾杯！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:43:51.35 ID:pDr8c2xM0

てかCX-5の売りはFFじゃねーの？
軽快にキビキビ走る街乗りSUVだから売れてるんだと認識してたんだが？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:49:06.70 ID:vAkAADAx0

FFベースのAWDなんて････
なんて言ってるけど、
FFオンリーの時なんて平坦路の直線で定速時のみで
あとはリアに駆動力がかかっているとは思うのだが････

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:51:27.09 ID:RcIJjrOE0

毎日朝一で職場のゲートを開けなければいけない
道路からゲートまで10mで15%程の登りだ
冬は年に3回は朝20cm以上の積雪になることがある
前任者のレガシイではラッセル出来ずに登れなかったと聞いている
だからXDL AWDにした俺の選択は間違ってないよな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:53:11.63 ID:6KtTUM730

いや低燃費が売りの車だから、常時はFF状態で前輪が空転してから後輪が駆動する。
雪道でノロノロ運転する時以外は滑ってから駆動してたんじゃ間に合わない。
この手のAWD最大の弱点だよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:53:16.04 ID:St5IZ+CGi

みんなそんなに四駆がいいならフォレスター買えばよかったんじゃないの？
あっちの方が四駆の性能よさげじゃん。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:55:05.92 ID:PLPZtVnZ0

>>409
実際のとこFFで充分走れだろうけど、悲しくなるからAWDで良かった～って自己満足しとけばいいと思う

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:57:38.67 ID:qNYzGw9A0

>>409
本気で選ぶならG AWDかな？
XDのトルクは雪道発進にはマイナス

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:03:32.00 ID:RcIJjrOE0

>>410
ドライバーが滑ったと気づく前に制御すると、カタログには書いてあるけど
事実この間圧雪の峠越えをした時、プリウスが若干ふらついている後ろをついて行った時に
俺のAWDは極めて安定していたぞ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:06:02.21 ID:29Zo4Z720

マジで思い込みレベル
まあ雪道ノロノロなら意味があると思うよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:06:11.14 ID:RcIJjrOE0

>>412
いや、だからレガシイで登れなかったんだって

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:11:50.16 ID:XcmcdJ1p0

その環境でなぜCX-5?
FFにチンカス付けたていどのAWDではなく、もっとしっかりした物を選ぶべき
そもそもディーゼルは寒さに弱いよ
なんで買ったのかが不思議なレベルだわ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:16:03.64 ID:cgh+773M0

AWD購入者の言い訳なのかよく特殊な状況を書き込みAWDの必要性を訴えているが、
そこまで特殊な環境であればCX-5を選ぶべきではない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:17:31.08 ID:7jzo0Ujz0

前前車がホンダのなんちゃって４WDで、前車がトヨタの２駆ミニバン
豪雪地帯じゃないけど東北の雪国です。
今回はLパケ１９インチ諦めて４WDにした。
「なんちゃって」でも一度もスタックしたことなかったけど
2駆にした最初の２～３年は何度か困ったことあった。
20万の価格差は痛いけど、雪国ではやっぱり４WDがいいと思うよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:18:31.58 ID:DY4CCUY60

FFバカはマツダのAWDについてウソとデタラメ書くのやめろよ
FFでも十分だろうけど、AWDには当然劣るよ。しょうがないだろ。
21万の差額分でそれぞれが世話になる頻度によって決めろよ。
なんでFFの方が曲がれる、加速で優れるとかウソ書きまくるのは
購入考えてる人に迷惑なんだからやめろ。

マツダAWDでキーとなるのは「前輪スリップ予兆検知システム」である。これは、車体の速度と前輪の速度を高精度で検知することで、スリップする予兆をクルマが察知し、ドライバーがスリップに気付く前に後輪のトルクを増大させるものである。

もう1つのキーが、タイムラグがゼロのトルク制御システム。これは、燃費に影響しないほどのごくわずかなトルクを後輪に予めかけておくことで、後輪にトルクをかけた際のレスポンスを向上させるシステムだ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:27:37.64 ID:RcIJjrOE0

>>417
東北南部最低気温は-5℃が年に数回程度なんでディーゼルのデメリットは気にならないレベルと思ったんだが
シーズン10回程スキー場に行くので、1stカーは、カリブスターワゴンスペースギアレガシイアウトランダーと乗り継いできたからその流れで選んだ
走りはアウトランダーより良かったし

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:45:10.30 ID:vxXFsb+F0

>>420
占脳されるとこうなってしまうんだな…
もうメーカー説明鵜呑み状態で何も見えてない感じか？

車体の速度と前輪の速度を高精度で検知すること

これ実際にスリップしてるから検知できるんだよ
予兆検知システムとかそれっぽい名前に騙されたのか？

タイムラグがゼロのトルク制御システム

これはよりゼロに近付いた高速制御ってことだな
前輪が滑る前にタイムラグゼロで後輪が駆動とか有り得ないから
目を覚ませよ…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:45:39.17 ID:LyR5xtLk0

都心在住で冬用タイヤも持ってなくて、10年前からチェーンは持ってるけど一度も使った事がない

こんな俺も100kg以上重たくしてまでAWDを付けた方が良いのか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:47:54.70 ID:0QBZaQIQ0

>>420
AWDには劣る？
それ雪道や砂利道だけね。
今の日本ではFFのが優れている状況の方がはるかに多いよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:50:48.32 ID:K9Wu4oZm0

そろそろ専用スレ立ててやれよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:52:07.63 ID:V5DWt4kO0

>>423
付けても全く効果を体感できないでしょうね。
本当に動作しているのも分からないまま乗り続けることになると思いますよ。
冬用タイヤも必要のない地域ではAWDはマイナスにしかなりません。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:54:16.61 ID:6rKRNQ2N0

>>422
０－１００はアウトランダーの方がはるかに早いけど？
どの辺の走りがCX-5の方が良かったの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:59:35.99 ID:1j26dixRi

>>427
ぜロヒャク（笑）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:13:32.05 ID:IWwGCBpA0

ちょっと待って
FFだとこうなりますよ。東京でもたまにありますよ。
http://www.youtube.com/watch?v=iGccf_4XRj4

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:14:30.93 ID:RcIJjrOE0

>>427
2.4L4WDのアウトランダーも運転が楽しくて気に入っていたよ
でもワインディングを軽々と登っていく力強さはアウトランダーにはなかったし、高速合流時の押し付けられるような加速感もCX-5が上
これを走りの良さと言っては誤解を招くのかな？
あと軽快感はBP2.0iのレガシイが一番だったね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:21:09.05 ID:IWwGCBpA0

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
でも確かにたいしたことない4wdシステムかも

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:22:06.17 ID:ig3pto/k0

>>429
冬用タイヤ履かせてる？

>>430
加速はアウトランダーの方が上だよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:25:24.31 ID:44BaGhqZ0

四駆かぶれが脳内で雪道を想像して語ってるんだしな～
ｖｓスレで自称アウトドア派のAWD推しが土日ずっとPCに張り付いてるのバレちゃったし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:28:21.08 ID:IWwGCBpA0

だめですな
http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
これじゃ確かにFFを買って町専用にするのが正解かも
過度の期待はマイナスですね

435 ：でべ：2013/12/03(火) 14:40:01.52 ID:QDlbfRQv0

なにを今更、
ＡＷＤを標榜するメーカーVolvo/Audi/Subaru全部歴史ある。
オールシーズン乾燥路でも走行安定性を維持できるから、
ある意味４輪自動車の理想形のはずなんだけど。

ビーチサンダルで散歩するか、ちゃんとしたウォーキングシューズ履くか
、それほどまでにないにしても違いはあるものだ。

深雪からの脱出は、タイヤ次第だよ。後輪が穴掘らないＦＦのほうがかえって有利かも。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:00:32.19 ID:JUUIJ7Me0

いまやローバーでさえFF出してる時代ですからね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:02:31.93 ID:w7U4hr5b0

靴に例えるならAWDは夏の散歩道を防寒靴で歩いてるようなもんだよ。
不必要な重装備はマイナスにしかならない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:10:17.36 ID:DY4CCUY60

FFおバカさん喰いついて来てるーw
90キロが超デメリットとかFFのcx5はライトウェイトスポーツですかw

http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html
この記事に出てくる八木って人も四駆かぶれなのかな？
八木って人もマツダのAWDの仕組みを勘違いしてる人なのかな？

FFバカがウソ吹くマツダAWDの仕組み
常時FFで滑ってから動くなんちゃってAWD
なんでこんなデタラメ書くの？馬鹿なの？悔しいの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:38:05.68 ID:w7U4hr5b0

メーカーが金出して宣伝してるような記事じゃなくてさ。。。
スリップする前に検知できるわけねーだろｗ
エスパーでも入ってるのか？
てか人一倍頭が悪いようだけど君は必死で何を守ってるの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:40:46.14 ID:VWOEZEta0

ドライブトレイン開発部ドライブライン開発グループの八木康氏

思いっきりメーカーの人じゃねーかｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:42:10.62 ID:DjJ65Ruf0

>>439
エスパーって（笑）必死だな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:44:23.87 ID:3Iuu+lNH0

ID:DY4CCUY60相手なら３分で３００万の幸せの壺を売れそうな気がするｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:51:11.11 ID:DY4CCUY60

キャーwマツダの開発者より車の仕組みに詳しいFF乗りさんカッコいいーw

ふむふむ。メーカーの、それも開発者が機械の作動についてウソついてるんですね。
すごいなー。これは大問題だなー。
あれ？FF乗りは何故そんな嘘つき企業の車買うの？
お馬鹿さん。お馬鹿さん？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:51:17.00 ID:Nyo6kzTj0

じゃじゃ馬だけどコーナーの立ち上がりからの加速とかアウトランダーより上だよ
狙ったラインを外さないのはアウトランダーだったけど
同じコースをて早く走れるのはCX-５だと思うは

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:55:35.89 ID:DjJ65Ruf0

ムダとかガタガタ言わずにお金が無いからAWD買えませんと言いなさいよ。

446 ：でべ：2013/12/03(火) 15:58:45.03 ID:QDlbfRQv0

>436 いまやローバーでさえFF出してる時代ですからね
そら、軽量化、コスト削減のためだけだ。
コスト削減とロス省くためなら、F1の MR,RRしかない

>437 靴に例えるならAWDは夏の散歩道を防寒靴で歩いてるようなもんだよ。
「防寒靴」のような動きの悪いものじゃない。
　靴ずれしない、膝も傷めないシューズがＡＷＤ、
　つまり、タイヤ片べりしない、カーブでサスを支える。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:00:16.12 ID:IWwGCBpA0

てか、俺部外者だけど
4wd性能のみにこだわるならやっぱりフォレがいいかな
でもCX-5のディーゼルは魅力あるよね、ただAWDシステムそのものは糞レベル
でもRAV4よりはよさげ
フォレ>>エクストレイル>>CR-V>>CX-5>>RAV4 かな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:09:46.84 ID:iLP+kuMd0

>>443
この記事は悪いとこは書かず曖昧な表現で上手く誤魔化してるよね。
それくらいは理解してるんだろ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:12:18.70 ID:iLP+kuMd0

車体の速度と前輪の速度を高精度で検知

車体の速度と前輪の速度に差が出た時点でスリップしてるわけだ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:15:52.16 ID:IWwGCBpA0

http://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
それよりもホンダのVEZELってCX-5のフルパクリかと思ったよ

451 ：でべ：2013/12/03(火) 16:16:10.47 ID:QDlbfRQv0

>448 悪いとこは書かず曖昧な表現で上手く誤魔化してる
こんなの、トヨタを筆頭に車のＣＭすべて、ダイエット薬、美顔クリームと同じ。
「効果には個人差があります」とか「効き目がなかったら返金します」とか書くよう
消費者庁で指導してくれないとな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:16:18.46 ID:2Gev+KJ60

発売直後に連れがこの四駆買ったんでコースに連れていってやったけど、全く着いてこれなかったよ。
オフを走る車ではないと思ったね。
その時糞だとはっきりしたけど今は修正とかされてるのかな？

453 ：でべ：2013/12/03(火) 16:22:25.25 ID:QDlbfRQv0

>450 ホンダのVEZELってCX-5のフルパクリ
うーん、世の中の流れかな。レヴォーグっぽいところもあるし。
でも、この流れ（筋肉を強調したボディラインと釣り目）の始まりは、
Nissan-DUALISかな？。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:22:44.71 ID:m1qQEK/t0

>>451
化粧品・薬品・趣味の道具は高く売ったほうが売れるってのはそこだね。
日本人は特に高ければ良い物だと思い込む癖があるみたいだから。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:12:24.88 ID:K9Wu4oZm0

冬の志賀高原とか車山行くとFFのSUVがスタックしまくってるけどな
一丁前に図体だけデカイSUVが道塞いでるとクソ迷惑だし死ぬほどダセーわ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:30:18.08 ID:YNiL/tqV0

このスタイルでFFのメリット訴えるなんて負け組の遠吠えですよねえ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:42:46.52 ID:x2bQGs610

俺は雪国だから四駆だけど、雪降らない地域ならFFでもいいかなと思う
似たような四駆方式のハリアースレでも用途にあわせて
選べばいいという意見が多数なのに
このスレだと何で勝ち負けの話になるのか理解不能

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:48:40.57 ID:bt2n4kGe0

>>457
ディーゼルのAWDが売れてるからどうしても難癖つけたい人がいるっぽい。
他人の選択に何でそんなにムキになれるのか不思議でしょうがない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:50:29.73 ID:oz1g0piR0

AWDが自然死した場合はどうなるの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 18:06:33.48 ID:bt2n4kGe0

警告灯でも点くんじゃない？
知らんけど。
今朝“キーの電池が減ってます”って警告出たわ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:22:29.47 ID:ajNOJmgX0

FF推しのIDコロコロは最近作り話ばっかしてるな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:28:40.12 ID:2LpYRKczi

CX-5が気に入った上で、自分の使用環境で駆動方式を選んだだけでしょ？
同一車種の駆動方式の優劣なんて意味がない…。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:36:39.62 ID:tsrSxYFPP

AWD乗り調子乗り過ぎ
いい加減ウゼーから次スレはFF専用にしない？
AWDはガソリン車スレで仲良くやってろよwww

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:48:42.13 ID:4C+W5aGa0

>>461
単発IDでそんな事言われても説得力ないし
平日休日問わず1日中PCに張り付いてるAWD推しの方がおかしいと思う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:54:57.93 ID:ajNOJmgX0

>>464
お前が1日PCに張り付いてるって言い出した中に俺もいたはずだがね。
休憩合間にレスしてる事もわかってなければスマホからってのもわかってないだろw。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:46:45.62 ID:IKqE8pxV0

ＣＸ－５命

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:02:08.54 ID:DY4CCUY60

マツダの開発者によるAWD解説
http://response.jp/article/2013/11/20/211127.html

このスレのFF乗りによる解説
滑ってから動くなんちゃってチンカス装備
雪道の発進時しか意味が無い
常時FFの無意味な重装備
強風、ウェット路面では大差無い
日本の道路ではFFが常に有利
旋回性能、加速性能ではFFの方が高い

FFすごいなー。何でか意味不明だけどすごいなー。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:08:32.61 ID:Ze9BVieu0

>>465
スマホでID変わるの分かってるならお前の最初のレスが意味ない事も分かるだろ
それと休憩の合間っていうレベルのレス数じゃなかったけどな
ああ、365日24時間ご休憩の方でしたかアウトドア派(自称)ｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:12:38.41 ID:ajNOJmgX0

>>468
お前の朝鮮スマホといっしょにするなよｗ
お前は一人で自演しまくりだから俺ら複数だということも理解できないんだろｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:18:16.72 ID:DY4CCUY60

AWDがアウトドア派とか、古い考えだなー
燃費を意識したマツダのAWDはオンロード向けだよ
都会向けSUVのcx5との相性が良いね

知らないかもだけど、都会だって雨降るし、風だって強い日あるんだよ
コーナーで安定して抜けた後の加速にもAWDは活躍してるよ
FFでも充分だろうけど、AWDも使ってみれば良い機能だよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:22:45.73 ID:e+XPbeoF0

AWDの性能がＦＦを瞬殺するさ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:32:21.30 ID:JuCbwVw00

AWDのデメリットは重量が増える事だよな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:36:03.25 ID:8V2pF9lP0

>>472
ってことは安定かつ地を掴む

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:36:35.21 ID:ajNOJmgX0

しかしなんだ、誰かvsスレ立てんかね？
俺はホスト規制で無理だったわ、このスレじゃコロコロを弄るのにも気が引けるわ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:38:19.22 ID:AfanjLko0

重量の増加は全ての運動性能において悪影響がある

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:42:47.11 ID:AfanjLko0

AWDはFFに対して長所もあれば短所もある

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:51:29.51 ID:W1ThIJeX0

えっ？車重にこだわってクルマ選びして、cx5なの？
SUVはトランク広いのも売りなのに、荷物載せないのかな
車重考えたのに空力は無視したの？なんでcx5にしたんだよ

FFの人、火病っておかしくなったんじゃないの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:58:49.01 ID:W1ThIJeX0

>>475
重量増えても可変トルクAWDのほうが旋回性能、加速性能で有利だよ
重量増えてマイナスだけって言うなら車降りて走った方が速いんじゃないのw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:11:02.87 ID:P/reVFyF0

なんか面白い生き物が湧いてきた

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:45:40.45 ID:6SbarA+yI

FF買った人にAWDのりはAWDを押し付けんのか？
いいんじゃねぇの？実際メーカーがニーズに合うように二種類の駆動形式を選択出来るようなにしてんだから。
俺は都内だからFFだけどね。雪降ってもスタッドレスあるし普通に平気だよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:55:24.25 ID:vooOdb7ui

>>455
冬の志賀は恐らく日本で1番キツイ雪道。
勾配がキツく、カーブがキツく、雪は無くならない程度に溶ける気温。
FFがスタックするのは当たり前。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:58:34.35 ID:1cL4DdpK0

>>477
トランクって...
恥ずかしいぞ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:12:05.51 ID:IWwGCBpA0

>>463
www
おいおい、それじゃあまるでバイク版の
丸目カブと角目中華カブが枝分かれしたような話だよ
仲良くしなよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:13:46.12 ID:LQKQEDzF0

この車最近多いけどいいの？
顔は好みだけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:14:37.98 ID:IWwGCBpA0

>>481
いや、それはドライバーがへぼなだけ
チャーンを前輪に巻いて上り坂ならばバックで登れば必ず登れるはず

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:19:40.20 ID:vooOdb7ui

>>485
バックで公道走る気ですか。基地外ですね。

FFで走れないのが当たり前だから四駆規制というとても珍しい規制が志賀にはあるんですが、無知な人は怖いね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:22:51.69 ID:EyND0JdtO

>>485
チャーンｗ
大五郎かよ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:25:16.13 ID:IWwGCBpA0

>>487
スタッドレススレでは
　ちゃーんがデフォのようなので・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:27:19.28 ID:IWwGCBpA0

>>486
誰もいない山奥ならバックもありでしょう。
俺がいくガレガレの林道はだれもいないからやりほうだいだけどな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:28:26.87 ID:IWwGCBpA0

それにしても四駆規制というのは初めて知ったわ
勉強になりました。ありがとう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:29:52.67 ID:IWwGCBpA0

調べたらそんなのねーじゃんかw
騙されたwww

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:34:48.82 ID:W1ThIJeX0

>>482
は？トランクの何が恥ずかしいの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:35:58.41 ID:1qDxL7Ul0

冬の志賀特に発哺温泉や熊の湯は四駆規制があるからね。
登り勾配FFでは登れず渋滞の元

ちなみにシーズン初めの11月と
終りの4月は昼間一旦融雪して15時頃に再凍結するので
下りで車重ある4WDの方危険だけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:41:00.67 ID:h5uIVYy+P

下り凍結路でAWDは怖いよね
登りはAWD有利だが、下りは逆に不利
滑らない車を選ぶなら車高が低く、軽いAWDが一番だね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:50:18.11 ID:aaQYOazI0

なんでAWDは必死なん

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:57:37.08 ID:fBHWT5EF0

>>495
よく見ると一つのIDが大暴れしてる

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:58:49.58 ID:1cL4DdpK0

>>492
マジで言ってんの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:00:11.80 ID:W1ThIJeX0

>>497
マジで言ってるから、マジで答えてよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:00:36.58 ID:wVZ2BN4q0

FFとADWが選べるSUVは他に沢山あるのに、何故かCX-5だけが毎回このネタで荒れる。
CX-5の人気に嫉妬するFFが選べない三流メーカーの仕業なんだろな。。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:03:11.32 ID:NZaDvhEF0

恐らく、殆どのCX-5ユーザーは人の選んだ駆動方式にいちゃもん付けない。
ごく一部の声が大きいから目立つだけで。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:09:03.45 ID:1FryI2Z60

>>500
しかもしつこい。
ほんとうっとおしいよね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:12:50.99 ID:7wRkC2uu0

トランクは室内と隔離された荷物置場
要はセダン

SUVやワゴン車みたいに室内と荷物置場が隔離されてないのはラゲッジルーム

SUVでトランクなんてカタログやHPで見たことないわ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:26:50.80 ID:7GjRrmih0

>>502
あー。やっぱりその程度の話しか。
日常で相手の車種に合わせて荷室の言い方変えないよ。
この荷物ラゲッジに入る？とかラゲッジのドア開けてー。なんて言わないね。
トランクの方がずっと通じる。
マジで？なんて煽ってきた割につまんねー話しでしたね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:27:37.86 ID:x7rFTrAdP

CX-5が欲しい
かつ
降雪や路面の凍結が殆どない→FF＋スタットレスおススメ
豪雪地帯や路面凍結が頻繁に起きる→AWD＋スタットレスおススメ

AWD車が欲しい→アウディーやスバル、三菱おススメ

これで良いよ
ぶっちゃけ、降雪や凍結以外ではFFで不安全になる事はないから
雪があまり降らない地域の人ならFFでもAWDでも好きな方選べばよし

AWDは燃費もタイヤの減りも早いし、部品点数が多く故障したら高い等
初期費用以外にもランニングコストも結構かかるから、不要ならFFで問題ないかと

雪山行く人でも回数少ないならレンタカーでAWD車借りた方が安上がりの可能性も高い

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:37:27.26 ID:1duhiXSS0

嫌だい!
俺はAWDが好きだ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:50:17.98 ID:bO0sVFKQ0

AWD好きならAWD買えばいいさ
必要ないならFFでいい

世の中のFFベースのSUVは今や主流はFFだし、おかしなことはない

AWDがFFより何もかも優れているなら、殆どの車がAWDになるだろうが
そうならないという事はFFを選ぶメリットの方が大きい人が大半ということだ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:07:20.51 ID:qMV5pt8H0

理由はAWDよりFFが安いから。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:37:21.32 ID:/tGAxHrM0

正直邪魔なものに金払いたくはないかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:29:02.60 ID:qijdTouBP

>>506
おかしくは無いよ。
FF選ぶ人は車音痴なだけ。
買い物車としてこの車を買うおばちゃんと同レベル。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:47:07.71 ID:+AH+KG8T0

SUVとクロスオーバーの違いが分かっていない時点で車音痴
AWDがそんなに良い物なら全車種に標準装備されてるって
コスト的な問題であればせめてオプション設定くらいあるだろ
不必要だからオプション設定さえないんだよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:48:20.34 ID:sfjE+ZYr0

ＡＷＤのCX-5乗りですが雪道走らないならＡＷＤ選ぶ必要はあまりないような気がします。

自分は年に数回スキーに行く程度ですがＡＷＤが必要な場面は10m位の上り凍結路面の発進時程度です。
ただその必要な場面で安心して走れるのは大きいと感じてます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:51:50.67 ID:XJERwabP0

ｖｓスレでもあったけどAWD推しの奴って、このAWDがFF＋αだと思ってんだよね。。。
あっても邪魔にならない物ではなく、必要のない地域ではあると邪魔になるわけ。
以前からしつこくAWD推してる奴見てみろ
>>503を筆頭に全く車を理解できてない奴ばかりじゃねーか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:56:41.17 ID:XJERwabP0

一般的な意見を理解したほうがいい

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14615251/

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:25:38.40 ID:cVdZXdDN0

俺の知る限り2ch内でもこの車種だけなんだよなAWDゴリ推しなの
普通はどっちがいいか聞いたら大体は用途に合わせろってレスが返ってくる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:26:58.50 ID:woMD1oqdi

結局は「どっちが主流で優れているか？」って話なのか？
実際に選んで乗ってるユーザーからは、どうでもいい事だな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:41:16.45 ID:7GjRrmih0

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:45:10.47 ID:aXZQURsi0

>>516
まだまだあるけど、だいたい分かってるじゃん
良いようにしか書かないマツダの開発者によるAWD解説載せてなんの意味があんの？
てかお前は今日も必死なんだなぁ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:49:03.25 ID:1syU7CBQ0

AWD推しの持ってくるソースはメーカーサイドの物かメーカーが金出して宣伝してる物ばかりだな…
そういうのを鵜呑みにしてるから周りが見えなくなって取り残されるんだよｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:50:15.55 ID:IjfIsdia0

毎年志賀行ってるけど四駆規制というかチェーン指導な。四駆以外はスタッドレスでもチェーンまいとけってやつ。
有料道路時代はチェーン規制だったけど今は一般国道だからあくまで指導。
雪山にFFで行くとかスタックしないようにビクビクしながら運転するなんて俺には無理だわ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:53:37.29 ID:dH0ezURU0

>>515
「どっちが主流で優れているか？」
主流はFFだろ。
大半の日本車がFFなんだし、雪道をFFでは走れないって言うなら日本中パニックになってるわ。
どっちが優れているかは乗る場所次第で甲乙付けれないね。
乗り手が選ぶしかない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:55:38.08 ID:3WaRcklw0

>>519
そこまで特殊な環境の人がここに何人いるんだか
てかそんな環境でCX-5を選ぶバカいないでしょ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:01:17.19 ID:7GjRrmih0

やっぱりFFが最高ってことだな
主流なんだし、AWDは無意味な装備で邪魔で重い
雪山に住んでる人以外は無駄だな

AWDよりFFが優れてるってことがこのスレで分かったよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:03:06.88 ID:3WaRcklw0

基本的にはその通りだと思うよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:04:59.96 ID:i+mIY6/l0

>>521
おれもその特殊な環境に突っ込んで行く一人だわ。
ディーゼルずっと待ってたからこれしか選択肢無かったな。
スバルが出してたらそっちにしてたかもだが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:08:01.90 ID:3WaRcklw0

毎年志賀行って四駆規制というかチェーン指導がある場所を走る必要がありディーゼルずっと待ってた人はAWDでも良いと思うよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:08:36.92 ID:7GjRrmih0

雪山以外は意味がないのにAWD付ける奴は馬鹿だな

こんな提灯記事に騙される奴は車音痴
http://bizmakoto.jp/style/articles/1210/16/news065.html

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:09:59.12 ID:3WaRcklw0

てか>>418

528 ：でべ：2013/12/04(水) 09:10:39.17 ID:kFImDJG00

>522 AWDよりFFが優れてるってことがこのスレで分かったよ

話だけじゃわからん、乗ってみないとな。
ドライな街中でも、FFとAWDはまるで違うぞ、
交差点でタイヤキュルキュルなんてAWDではありえない。

なので、「ＡＷＤにしたいけど、それほどの必要性は感じない」というのが正しい。

走りを追及するならＭＲだし、少なくともＦＦが最高！は無いぞ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:12:57.71 ID:U8uppxsL0

>>526
AWDがどう良いのか一切触れてねーｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:14:37.39 ID:U8uppxsL0

もちろんそういう車種でないのはわかってるけどFFとAWDで峠を走ってみるといいよ。
FFには追いつけない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:22:13.48 ID:7GjRrmih0

そうだよ。峠ではFFが圧勝だよ。
AWDがトルク配分してオンザレールで曲がるのに対して
FFはアンダーステアとか言うけど大差ないのさ
AWDが加速時に後輪にトルク配分してダッシュを決めようが
FFは90キロ軽いからそれを上回るね
登りではAWDが有利とかいうけど、無駄に重いから。

FF完全勝利ですわ

532 ：でべ：2013/12/04(水) 09:27:37.47 ID:kFImDJG00

>529 AWDがどう良いのか一切触れてねーｗ

知らないヒトに教えてあげる。

ＦＦ：ロープで引っ張られてるみたいな動きでカーブでは車体がねじれ膨らむ。
（サスとシャシの作りこみがよければこれは少ないけどね）
ＡＷ：車体が一体化してカーブのとおりに曲がって行く。

街中でも高速道路でも、峠道でも、この差が積み重なると疲れ方はえらい違う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:29:12.25 ID:eVyROFIQO

SUVなんだから悠々と走れよ。
追い付くとか追い付かないとか気にするなら、スポーツカーでも乗ってろ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:33:00.16 ID:U8uppxsL0

>>532
知らないヒトに教えてあげる。
それはスタンバイ型AWDには当てはまらない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:36:45.17 ID:Vubdrf5D0

元々ガソリンFFが売りだった車種なのにトルクに目をうばわれXDが売れ、SUVだからと勘違いしてるやつがAWD買ってるんでしょ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:41:43.63 ID:i639pB670

AWDは今の日本では雪道対策ってことだな、悪路はないし。
もちろん峠は関係ない、そんなジャンルの車じゃないし、街中も高速も常識の範囲
の走りをしてれば、違いなんてわからんレベルだし。
志賀高原…、AWDを4駆って呼ぶのは抵抗あるわ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:41:52.53 ID:7GjRrmih0

>>532
分かって無いねー。
AWDは路面やドライバー操作に応じてトルク配分するシステム
FFは駆動輪で操舵するっていう非効率的なシステム

ところがこのスレではマツダの開発費が何と言おうと
そのAWDは全く働かない重くて無駄な装備でしかないんだよ
雪道の発進しか動かないことになる。ソースは無いね。AWDも不必要。

わかるか？俺にはわからないけど、IDコロコロが言うから間違いないんだよ
軽くて世界の主流だからな。AWDは無駄なんだよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:09:00.20 ID:1duhiXSS0

つまり
フォレスターのAWDは本物
CX-5のAWDはなんちゃって

でいいですか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:10:06.63 ID:vGqbUyrW0

ＸＤのＡＷＤで公表燃費リッター１８って驚異的だと思う。自分の実燃費は１６．２㌔

ＦＦで１８．６だよね。他のメーカー車のＡＷＤとＦＦの燃費差はもっとあるよ。
何でだろう？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:10:33.12 ID:TtvZP0DZ0

本物のなんちゃってはホンダだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:16:56.37 ID:7GjRrmih0

>>536
>もちろん峠は関係ない、そんなジャンルの車じゃないし、街中も高速も常識の範囲
>の走りをしてれば、違いなんてわからんレベルだし。

そうだよな。違いなんてわからんレベルだよな。
ただし、もともとデカイ図体のFFのSUVをAWDにしてしまうと
90キロ増えて運動性能に多大な悪影響レベルの違いなんだよな。
このAWDはありえないわー。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:47:05.41 ID:PK8onGx/0

AWDは90kg重いっていってる人は常にボッチで更にラゲッジに荷物も載せないくらいの方なのですね。
家は家族３人でスキー、スノボー行きますので重さより安全性で行かせていただきますw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:05:06.68 ID:i639pB670

安全かどうかはむしろお前の運転技術に頼るところが大きい。
そこを分かってないとな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:07:32.06 ID:IjfIsdia0

XDLAWD乗りだけど、FFは万能でスゲーのは良く分かったよ。AWDがクソなのも良く分かった。
だがFFで雪山にだけは来ないでくれ。平坦な道ならまだしもアクセス路とか急坂に入らないでくれクソ迷惑だわ
坂道のど真ん中でチェーン付けるとか他の車も危険に晒す行為だし本人にも自殺行為だからな。
www.youtube.com/watch?v=IMEFkVZacuo

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:20:30.15 ID:1duhiXSS0

北海道ではタクシーはFRのトラクション能力をあげるために
わざと40kgの砂袋とかをトランクにつめるらしい
重量増で雪道性能があがるわけだ
90kg増加したとしても、フロントの先端部分で90kg増加すれば走行安全性は
落ちるとおもうが車体中心から後部で90kg増加したら悪路時の性能アップ
になる

はず

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:27:53.05 ID:1duhiXSS0

あと、一台でどこでも万能はありえないんだな

FF君は町と中速コーナーなどのスムーズな峠道が主体
志賀高原wの厳しさを知らない(俺もいまだ知らず、今年デフロック4wdでチェーンもっていきます)

AWD君は志賀高原厳寒時の想定ではFFはだめと

そもそも二人の視点のステージが違いすぎるので
かみあわないんだよね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:36:01.39 ID:eVyROFIQO

>>541
90kgを問題にするならXDには乗れないね。更に80kg軽いガソリンモデルに乗るしかない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:41:45.51 ID:ztIMaKiv0

【目糞】マツダ・CX-５ FF VS AWD 3本目【鼻糞】

誰かこれでよろしく！
自分は規制で無理でした…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:43:18.83 ID:KPOrmFVn0

>>546
若い頃パジェロでよく志賀高原にスキーに行ってたけど
四駆に入れないと走れない道なんてまずなかった
その中で生活してれば四駆の恩恵もあるかもしれんが
ちょっと遊びに行く程度じゃ二駆でも十分

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:06:08.21 ID:oEXyOkDQP

>>501
×うっとおしい
○うっとうしい

朝鮮はデザインだけかと思ったらユーザーもかよw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:17:02.55 ID:qijdTouBP

FF推しがニートばっかだということがよくわかるスレだなw
なにを言おうとFFなんか選ぶし奴は無知なババアと同レベル。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:21:07.71 ID:oEXyOkDQP

>>534
なんちゃって四駆と呼ばれる所以だな
RAV4やCR-Vと同じくこんな車で厳冬期のスキーとかあり得ない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:21:16.40 ID:qU3Nvn0w0

>>546
チラシの裏に君の「デフロック4wd」の車名を書いて深呼吸しろ。そしてそのスレに行って出てこないでくれ。さようなら☆

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:22:45.64 ID:oEXyOkDQP

結論

プリクラもAWDもサンルーフもポン付けの安物クルマ
取り柄は燃費だけ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:29:17.34 ID:AbIO6Cd9i

>>520
SUVのカテゴリであれば主流はAWDだろうけど、
SUVを普段の車として乗る層がトレンドになっているから、販売上での主流はFF。

その程度の差しか無いのに同一車種での駆動方式による走行性能の優劣とか
ちゃんちゃらおかしい。

走行性能で比較するなら、FFならアテンザワゴンを優れるだろうし、
AWDならスバル車を選ぶでしょう。
でも、CX-5ってそこをターゲットにしてないでしょうと…。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:35:44.96 ID:i+mIY6/l0

>>550
ご指摘ありがとう。
そちらが正解でしたね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:45:00.58 ID:qijdTouBP

>>555
俺もスバルにskyDがあったらそっちにしてたかもしれんな。
ただみんなイメージ戦略に踊らされ杉な気がする。
以前エクスを買ったとき寺マンに釘を刺されたよ"コマーシャルの様なことはしないでね、簡単にＡアーム曲がるから"だってさw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:04:48.67 ID:pKuP4zCa0

客寄せパンダ燃費スペシャルならＭＴという奥の手が残っておるぞ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:27:43.68 ID:Vubdrf5D0

>>539
常時FF状態で車重が９０ｋｇ重いだけだから。
それだけAWDが動作してませんって証拠だよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:42:29.24 ID:y77Lnca20

フル装備が最も優れていると信じて疑わない技術オンチの百姓が大暴れ

561 ：でべ：2013/12/04(水) 13:51:12.01 ID:kFImDJG00

忘れるな、百姓の軽トラはみな４ＷＤだぞ。FFなんかでは山道で米俵運べんワ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:08:25.62 ID:Ss2/5AdGi

>>552現行のCRVは結構余裕で雪山行けるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:15:47.44 ID:Vubdrf5D0

AWDでなければ行けないような事を書き込んで自分の失敗を認めまいとしてるだけだから

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:22:10.35 ID:Vubdrf5D0

>>561
CX-5のAWDより軽トラの４WDのほうが断然悪路に強いよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:27:04.18 ID:+MiKubdc0

>>563
冬はAWDが必要とか有利とかいう地域に住んでるから選んだっていう人も否定ですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:50:05.86 ID:i639pB670

軽トラはあぜ道や農道などいわゆる舗装されてない悪路を走るから4駆じゃない駄目なんだな。
決してAWDじゃない、雪道用じゃないんだよ。
4駆≠AWDなんだよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:52:25.52 ID:Vubdrf5D0

有利なのは分かるよ
ただFFでも充分走れるよね？
それをAWDでなければ走れないような事を書き込んだり、
通常でもAWDが有利だとかメーカーの良いことしか書いてないAWD宣伝HP引っ張ってきてるでしょ？
そもそもFFでは行けずAWDのみ行けるような場所であればAWDでも余裕があるとは言えないでしょ
そこまで過酷な状況でギリギリ行ける程度のAWDを選ぶ必要ある？
もっと余裕のある車選べよって感じ
しかもそんな場所に行く人がどれだけ居るんだか
AWDを買った大半は性能を理解せずに買って常時FFより優れているって勘違いしてるんだと思うわ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:11:55.26 ID:qMV5pt8H0

FFがAWDより優れているのは燃費だけ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:13:58.52 ID:oEXyOkDQP

ここで大事なのはCX-5搭載のポン付けAWDが必要かどうかな
他社のAWDは全然別物

同じくCX-5の安物プリクラは不要

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:24:41.15 ID:VneJH0Wn0

>>539
どっかに達成率が載ってたけどメーカー公表値よりもうちょっと差があるみたい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:28:02.18 ID:Vubdrf5D0

>>568
劣っている車に峠では離されるんですね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:32:47.18 ID:qMV5pt8H0

>>571
ドライバーがヘボなだけ（笑）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:33:01.96 ID:+MiKubdc0

>>567
降雪地住み、代々のAWD乗りです
常時FFより優れているとは考えたことはありません
初期費用は高いし、燃費は落ちるし、知ってる範囲ではレガシイ以外は軽快感はないし
それでも冬期は、FFではカーポートから通りに出られないとか、登り坂の凍結路で信号待ちだと登れないということが普通にあります
昨年はCX-5で十分メリットを実感できました
XDですがアクセルを丁寧に扱えばいいだけですし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:36:13.72 ID:NYxG3WBFO

ディーゼルにMTは魅力的、ただラダーフレームじゃない所が残念
あとマツダはヘタレるのが早い、トヨタとマツダを乗ってるが
トヨタが異常にヘタレないのかマツダが異常にヘタレるのか？
他のメーカーの車には短期間しか乗ってないから分からない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:40:03.20 ID:7GjRrmih0

>>573
それも気のせいだね。大差ないよ。
ゆっくり発進すればFFでも進める。じゃなかったら日本中パニックだね。
FFは軽くて主流だから。

峠で勝てるってことは登りも下りもFFが有利ってことだから。
このスレ参考にスタットレス買えばいいよ。スタッドレスと間違えんなよ。
メーカーの発表や宣伝に騙されちゃいけないよ。今からでもAWD外す改造マジお勧め。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:49:14.22 ID:qMV5pt8H0

>>575
お前、FFしか乗った事ないだろ（笑）
オールマイティに使えるのがAWDなんだよ。
何も判らず安いFFを買って悔しがっている顔が目に浮かぶよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:53:53.71 ID:NYxG3WBFO

AWDは発進時の重心変化の少なさ、トルクを4輪で余す事なく伝えてる感
直進安定性などフィーリング的に好きだわ、スタックした時の安心感もある
FRベースのAWDだが峠はFRにして乗ってるけどな

578 ：でべ：2013/12/04(水) 15:54:39.85 ID:kFImDJG00

>576 オールマイティに使えるのがAWDなんだよ。

新型エクスが、４輪で姿勢制御もやるらしい。おまけに７人のり。
CX5あやうし！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:56:42.18 ID:Vubdrf5D0

>>575
皮肉ってるつもりかもしれんが残念ながら正論だね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:59:47.26 ID:qMV5pt8H0

>>578
ライバルはアウトランダー、日産自動車は後追いが好きだね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:01:22.58 ID:7GjRrmih0

>>579
だろ？俺なんもソース示したりしないけど正論だろ？
コツ分かってきたわ。

ニッサンのエクストレイル？時代遅れの車音痴が選ぶ車だな
今はローバーがFFの時代だからな。主流だからメリット大きいんだよ

こんなもんだろ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:05:27.75 ID:qMV5pt8H0

ローバーって（笑）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:07:54.88 ID:i+mIY6/l0

>>575
毎年首都圏でパニクってなかったっけ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:09:05.17 ID:Vubdrf5D0

そこまで卑屈にならなくてもいい
AWD乗ってても恥ずかしい程度で死ぬわけじゃないし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:15:12.86 ID:7GjRrmih0

>>583
それはスタットレスじゃないからだよ
FFにスタットレスで充分
そうじゃなかったらAWDが標準装備だから

極めて特殊な環境じゃなきゃ必要ないAWDを買った人は残念。
クロカン買えば良かったのにね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:15:53.11 ID:eVyROFIQO

>>575
studlessな。てんでダメだな。

いや、>>575はスタッとレスするから、スタットレスで良いのか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:19:31.28 ID:7GjRrmih0

スタットレスの起源はこいつな。
>>504
>CX-5が欲しい
>かつ
>降雪や路面の凍結が殆どない→FF＋スタットレスおススメ
>豪雪地帯や路面凍結が頻繁に起きる→AWD＋スタットレスおススメ
>
>AWD車が欲しい→アウディーやスバル、三菱おススメ
>
>これで良いよ
>ぶっちゃけ、降雪や凍結以外ではFFで不安全になる事はないから
>雪があまり降らない地域の人ならFFでもAWDでも好きな方選べばよし
>
>AWDは燃費もタイヤの減りも早いし、部品点数が多く故障したら高い等
>初期費用以外にもランニングコストも結構かかるから、不要ならFFで問題ないかと
>
>雪山行く人でも回数少ないならレンタカーでAWD車借りた方が安上がりの可能性も高い

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:25:16.41 ID:7GjRrmih0

ピンスパイクの時代からピン無しになった背景知ってりゃ
スタッドが無いって意味でスダッドレスってわかるけどな。

車に詳しいFF乗りから言わせればそんなのメーカーの宣伝だろうからな
世界の主流FF乗りの言葉＝スタットレスが主流

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:25:37.79 ID:Vubdrf5D0

あげあしとかどうでもよくね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:26:58.28 ID:Vubdrf5D0

もうそんな事でしか反論できないのか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:30:57.02 ID:7GjRrmih0

急にどうした？反論ってなに？
誰かと戦ってんの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:33:22.63 ID:Vubdrf5D0

あんためんどくさいからもういいわ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:38:01.34 ID:7GjRrmih0

なに一人でイライラしてんの？
もしかしてスタットレスて書いたのあんただから怒ったの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:41:23.86 ID:Vubdrf5D0

俺はID変えないから
あまりにもくだらないと言うか幼稚だと思ったからね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:42:28.11 ID:7GjRrmih0

>>594
もういいわって書いたのに出て来たw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:46:51.01 ID:7GjRrmih0

激おこFF丸

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:48:49.94 ID:Vubdrf5D0

残念だけどAWD推しって言うことやることみんなこんなレベルなんだよね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:49:19.95 ID:qMV5pt8H0

>>596
座布団1枚！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:50:22.23 ID:DO6yH20k0

車の事では言い返せないんだから仕方ないだろｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:54:02.27 ID:qMV5pt8H0

>>599
AWDに乗った事ない人間には理解出来ないよ（笑）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:57:07.43 ID:7GjRrmih0

>>559
>>>539
>常時FF状態で車重が９０ｋｇ重いだけだから。
>それだけAWDが動作してませんって証拠だよ。
なんのソースも出さずにこんなこと言えるFF派は素晴らしいと思います。

峠で勝つとかもソース無いし。
FFのSUVだとアンダーで崖落ちるかもよ。
カーブ中にAWDのトルク配分が働かないってのもソース無いだろ？

都合悪いことには答えないのがFFの主流wだろうけどw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:00:17.88 ID:+MiKubdc0

>>575
そうです当地では年に数回はあちこちでパニックになるのです
積雪地でAWDを運転されたことがおありですか？
信号待ちの坂で2ndカー(REVOGZのアクア)で発進難儀しているところを、4WDのコルトにあっさり追い越されるわけです
それがCX-5では逆の立場になるのですがこれを大差ないとは私には思えませんが
スタッドレスではなくスタットレスですか？不勉強なもので分かりません
教えていただけますか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:01:29.65 ID:NaAQmIsT0

>>600
AWDが不要だと思ったからFF買ったって人が何人かいたけど、それを無かったことにしてそこに戻すよねｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:02:45.55 ID:NaAQmIsT0

AWDから乗り換えたってことね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:15:07.04 ID:7GjRrmih0

>>602
わかります。ちょっとした坂道や5センチのくぼみでもFFは難儀します。
タイヤうんぬんではなくヘルパー使って脱出しないと無理な状況も多いですよね。

FFで大丈夫とか抜かす人はスタッドレス買ったことも無いのでしょう。
だからスタットレスと書いちゃうわけです。
それを指摘すると激おこFF丸なので注意です。
AWDは良いものだよね。

激おこFF丸にとっては5センチも雪降るところは特殊な地域だから
そういうところはAWDでも良いんじゃない程度の返答しか無いと思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:22:56.10 ID:7GjRrmih0

>>603
FFからAWDに買い替えた人もいるのにその話し出して何の意味が？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:32:09.14 ID:7GjRrmih0

>>602には正論だって書いた激おこFF丸もレスお願いね。

>>579
>>>575
>皮肉ってるつもりかもしれんが残念ながら正論だね

さー。激おこFF丸お待ちかねの反論きたぞー。
FFで雪道余裕な理由は何かな？世界の主流？ドライバーの腕かな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:00:49.76 ID:jh1bq3K+0

まだFF,AWDの話してんのか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:05:23.93 ID:oEXyOkDQP

>>581
お前が話してるのは旧型
流れで解るだろ
>>585
しかもスタッド(爪)レスな
マットレスじゃねぇんだからw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:17:42.87 ID:A0Bh73Dc0

積雪5cmでパニックになって交通が麻痺する地域はAWDの有効性が低い
積雪5cmでもまったく問題なくクルマが走行してる地域ならAWDの有効性は高い

逆説的だけどメリットデメリット考えればこんなもんじゃないかな？
そりゃ金がいくらでも使えるなら、ディーラーで一言、『いちばん良いやつをくれ』で済むんだろうけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:23:53.26 ID:QhA151Oi0

CX-5のFFでも登れるよね
http://www.youtube.com/watch?v=_6O-NZTzEfY

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:34:07.35 ID:eVyROFIQO

>>609
つ>>588

つか、studは鋲だろ。つめが甘いな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:53:37.46 ID:/uFMXg4+0

北海道だけど冬はＡＷＤじゃないと帰って来れなくなる事がある。
ＦＦでスタックして時間をロスとかも大変だよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:06:25.37 ID:4zuXHLmyI

北国の人は四駆がいいんだろうね。
都内じゃFFでいいんだよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:15:26.36 ID:uZDHlgEq0

>>614
だよね、デミオでいいよね。

616 ：ななし：2013/12/04(水) 21:28:22.68 ID:0Gr+YoXX0

おれは、スタドレス履いたヨンクなんか乗りたくない、ユラユラ疲れる。

カクイイＡＷＤ-ＳＵＶを晴天の待ち乗りでスイスイ流したい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:41:44.77 ID:4zuXHLmyI

>>615デミオじゃ狭いよ笑

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:48:34.05 ID:kQBBuilI0

>>611
AWDみたいだけどタイヤはノーマルかな？

それにしてもアクセルワーク下手過ぎ
都会人なら仕方ないか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:57:05.35 ID:1duhiXSS0

http://www.youtube.com/watch?v=L6JbL3ni7q8
雪でFFはやめましょう　ですと

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:07:27.52 ID:1sHBH0/S0

寒冷地の雪国でFFとかいくらでもいるが、よっぽどの山奥じゃない限り問題無いぞ。

お前ら、もっと腕をみがけよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:08:17.89 ID:/tAuO7d+0

>>620
FF馬鹿はいつもこうだよ。
FFが主流。必要なら標準。日本中パニック。

なんでAWD付けるのを寒冷地でも許せないの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:14:08.62 ID:WjiHUTnx0

雪道発進はAWDが有利だって前々から認めてるけど？
それを通常でもAWDが有利だとか捏造してんだろｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:37:13.59 ID:/tAuO7d+0

捏造w
公式が雨の高速とかでも働くって発表を
FF馬鹿が必死に働かないって妄言吐いてるのが現状だよ

カーブや水溜りでAWD働かない公式を覆す証拠あるの？
都内はFFでも充分。ただし限界性能と走破性能はAWDに劣る。
これは変わり様のない事実。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:18:43.82 ID:WjiHUTnx0

公式公式って公式に悪いこと書くわけねーだろｗ
限界性能は車重が重いだけAWDが不利だね。
公式の発表は素晴らしいかもしれないけど、一般的な評価はどうだろうか？
結局決めるのは消費者なんだよｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:30:36.94 ID:lxez3FSC0

確かにこのAWDに関して良い噂は聞かない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:32:17.29 ID:x58IpLVT0

>>623
走破性能が何を指してるのか分からないがオンロードでFFに敵わないのも事実だな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:37:01.79 ID:69yacYxe0

>>624
一般消費者はメーカーの公式を信じ納得して購入してる。

で、お前はAWDに乗った事あるの？メーカーはどこ？

628 ：さて：2013/12/05(木) 09:38:41.14 ID:7uLromfo0

>626 オンロードでFFに敵わない
それって、直線で車重の差がでるだけだわな。
たとえば日光いろは坂をすいすい下るときはどうなんだろう？
ＦＦって、ぱかぱかブレーキ踏んでつんのめりながら走ってないか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:53:04.13 ID:hNugYPgmO

一般消費者が限界性能の違いを重視しているのかねぇ？
限界性能の差が問題になるような運転って、一般的には無謀な運転だから最初から問題にしないでしょ。

一般消費者が考えるのは使用環境で四駆が必要かどうかと、価格、燃費の違いぐらいじゃないかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:12:56.40 ID:5Z5iivqcP

>>626
僅かなオンロードでの優位自慢したたところで目糞鼻糞。
その優位性も数あるFF車の中ではウンコレベル。
おまけにオフではウンコ以下。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:29:11.48 ID:KrNpml0wi

>>629
それで結論が出ているハズなんだが、延々と繰り返されてる。
言われてる条件下でAWDとFFを乗り比べた人がいる訳でもないから、決着も付かないでしょう。
不毛な議論だな…。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:48:24.79 ID:NkAdwi2n0

あのさ、俺FFで充分って書いたよね。
ただし、前輪駆動がスリップする雪道発進時はAWDが介入するから有利ってのはFFの人も書いてるでしょ。
FFだって走行時のスリップ時にはABS、ESC等が有効に介入するよね。
当然ながらAWDも走行時のスリップで働くよね。公式のタイムラグゼロは言い過ぎとしても。

FF派のゼロ発進時しか意味が無いって根拠も無いし、無知過ぎかなと。
雪道ゼロ発進センサーでも付いてると思ってるのかな。
元々1500kg程度の車が90kg増でAWDの運動性能が不可されるのはプラスでしょ。
FFのcx5に90kg増で運動性能が破綻するような乗り方なら尚AWDの方が良いよ。

走行時にAWDが介入しない根拠示さないと妄言でしかないね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:36:54.01 ID:iIUs9rrE0

FF推し　雪道ではAWDが有利・雪のない一般道ではFFが有利
AWD推し　全てにおいてAWDが有利

両者の主張はこんなところか？
個人的な意見を言わせてもらうと、どこかに書いてたが
全てにおいて有利な装備であれば全車種にオプション設定されているはず
これがこもっともだと思う

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:39:15.34 ID:BUOQGXmn0

http://kunisawa.asia/article/61054902.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:53:20.88 ID:bG8RdqAR0

車重は加速・制動・旋回等全ての走行に影響します。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:06:13.15 ID:FZmySLfh0

>>635
AWD派が言うにはマツダテクノロジーで物理法則を覆して
全ての面でAWDが有利らしいよ
燃費まで屁理屈こねてAWDが有利とか言い出してワロタわｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:08:52.80 ID:NkAdwi2n0

>>635
そういうことなんだよ。
1500キロもある車重で旋回する時、2輪でしか駆動しないのと
4輪が駆動するのでは大きな違いなんだよ。

これがロードスターみたいなライトウェイトならAWDとの両立は
重量、前後配分、設置スペースの関係で難しい。
cx5なら問題無く搭載出来る。SUVの大きなメリットだよね。
本当、もっと重量軽い車ならFFでも良かったんだけどね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:12:03.51 ID:JrfK7pZ00

>>637
４輪が駆動して有利なのに街乗り、峠でFFに追いつけないのはなぜですか？

639 ：さて：2013/12/05(木) 12:16:01.33 ID:7uLromfo0

「限界性能の差が問題になるような運転って、」
桜塚やっくんの場合ね、乗員数だけで走行性能無視の車乗るとコワイ、
直線でも蛇行して分離帯に激突だよ。市街地で小学生の列に突っ込むとかね、
ほとんど、運転手のせいではなくて「車の性能」の問題だと思う。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:16:18.37 ID:NkAdwi2n0

>>638
おお。待っていたよ。
その情報のソース貼ってくれよ。
なかなか街中や峠でのタイム計測データとかなくて。

そこまで断言するんだから、まさか口だけじゃないよね。
朝鮮人じゃあるまいし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:17:19.55 ID:2SIcQ/mq0

AWDを熱く語ってるのはここくらいじゃね？
世間的にはこんな感じ
http://sooda.jp/qa/121417

642 ：さて：2013/12/05(木) 12:23:14.00 ID:7uLromfo0

>637 ４輪が駆動して有利なのに街乗り、峠でFFに追いつけないのはなぜですか？

愚問、FFはMRの２輪車追い抜けるか？
それに、追いつく速さの話はしてないし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:26:21.54 ID:f8sE67BW0

２輪車が出てくんだ？AWD馬鹿ってｺﾚ(くるくるぱ～)だから　ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:33:39.66 ID:BjQmMB8Q0

>>640
自分で勝負してみれば？
いくら泣きながら追いかけてもFFがみるみる離れていくよｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:35:05.34 ID:5Z5iivqcP

2輪は言い過ぎだがこの車のFFなんて軽にも置いてかれるだろ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:35:47.13 ID:by32aRN10

重心が高く車重90kgの差は旋回性能に大きく影響してきますよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:38:24.53 ID:I9gX499B0

>>645
もともとこの車って過剰に評価しすぎなんだよね
トルクが大きいだけでとても加速が良いとは言えないし
AWDなんてほんとお情け程度の雪道専用装置

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:43:43.46 ID:5Z5iivqcP

>>647
雪道だけても価値があるけどな。
この車のAWDはすこぶるいいセッティングがなされてる。
この冬は
もう少し踏み込んレベルをためしてみる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:45:53.82 ID:hNugYPgmO

>>633
FF推し　雪道ではAWDが有利・雪のない一般道ではFFが有利
AWD推し　雪道ではAWDが有利・雪のない一般道では一長一短

FF推し工作員　雪道でもAWD不要(またはCX-5のAWDでは役に立たない)・雪のない一般道ではFFが非常に有利 AWDを買う奴は無能
AWD推し工作員　全てにおいてAWDが有利 AWDを買えない奴は貧乏人

一般人使用環境に合ったほうを買えば良いだけだろ。

おまいら、工作員に釣られ過ぎ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:46:23.25 ID:z26KMQyX0

>>628
下りはミッションの使い方でしょ。
マニュアルで下げればエンブレ使えるんだし。
それやらない人がブレーキ踏みまくってる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:46:23.48 ID:XcvSaPhC0

AWDの中では底辺

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:49:02.04 ID:bufP8MBJ0

フルタイム四駆になってからおいで。四駆にするかどうか検討してあげるから。中途半端ななんちゃって電子制御四駆ならいらないよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:49:06.58 ID:ROV6X1Sn0

思い出したｗ
隔離スレでAWD厨は「初めて買ったaiwaのラジカセの音質最高ー！」って絶賛してるのと同じだって例えられてたｗ
まじ吹いたｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:51:18.91 ID:1bHkRZ6R0

確かにAWD推しの言ってる事って他の車を知らないというか、メーカー話を鵜呑みにしてると言うか、知識が浅いと言うか
初めて買った車なのかもしれんな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:51:51.32 ID:5Z5iivqcP

>>651
ブランドイメージだけで決めつけない方がいいぞ、どうせ乗った事も無いんだろ？
最初は俺もそう思ってたがw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:53:42.59 ID:QnhV8Q1K0

>>649
雪道でAWDが必要であれば大半の車は走行できない

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:55:18.02 ID:5Z5iivqcP

>>654
お前みたい車も買えない奴より幸せだろw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:18:54.06 ID:3u6vx0Pa0

>>605
そういう状況があり得る地域に住んでいる人は現実に存在するわけで、その人たちがAWDを選ぶのは真っ当なことですね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:38:46.59 ID:+WUdUpaU0

四駆の方がいい場所があるのは確かだし、四駆が必要ない状況もある。自分にあった方選べ、それでいいだろ。

SUVだから四駆なんて考えは柔軟な考えのできない老害なお爺ちゃんぐらいでしょ。まぁお年寄りがたくさん乗ってる車だから仕方ないのかねぇ…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:51:31.21 ID:3SW/GVzgi

>>653
>思い出したｗ
>隔離スレでAWD厨は「初めて買ったaiwaのラジカセの音質最高ー！」って絶賛してるのと同じだって例えられてたｗ
>まじ吹いたｗ

いや、同じaiwaのカセットひとつとWカセットで比べてるだけだろ。
どっちもaiwaだw

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:20:20.20 ID:hNugYPgmO

>>656
あったほうが楽なのも否定しているだろ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:37:39.31 ID:NkAdwi2n0

しっかし、FF派は口だけで全く根拠示せないよなw
サーキットでAWDが走ってるタイムは見つけたけど、FFは無いんだよね。
サーキット試乗動画もあったけどAWDだし。

考えて見りゃクソ重いFFでコーナーでスピード出したらESC介入でブレーキ掛かりまくるんだよな。
そんな誰も得しない情報あるわけないよな。
結論は峠のカーブでFFは極めて安全なスピードしか出ないので、AWDとは勝負にもならないw
まぁ、一般に限界性能求めないとかほざいて逃げ足だけは速いよねFF派はw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:02:23.84 ID:HuAsoyh90

こうして人間を狂わせてダメにしてしまう程すごい装置が、
なぜスポーツ性能ではるかに優るアテンザには搭載されていないのだろうか

664 ：ひま：2013/12/05(木) 16:33:06.03 ID:A9S/3LF60

「スポーツ性能」って何？
ダートラリーとレースコースでは全然ちゃうけど。いずれにしても
コースレースだったらＭＲ、ダートラリーだったら４ＷＤ
ＦＦはお遊びでしか見たことないけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:38:29.02 ID:aQsfEEkB0

なんちゃってレーサー参上！！！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:50:18.53 ID:YvPRsNE90

>>663
そういう声もあって現在研究中らしいよ。
アテンザは力入ってるというか、一度AWDモデルで惨敗してるから慎重だろうね。
上手く完成するといいね。

ちなみに、cx5は元からAWDありきの開発だし、英国ではDハイパワーはAWDしか無いね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:59:35.84 ID:OW+6Z6oZ0

小型以上のSUVはAWDじゃ無いと売れないからね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:15:43.87 ID:8IP273Uu0

大型SUV自体が世界的に売れてないからどんどん小型化・２WD化してるんだよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:17:32.66 ID:YvPRsNE90

>>662
言う通り、電子制御ブレーキが介入しまくるみたいですね
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
FFの場合、ワインディングは腹八分目で

だそうです。FFの人には残念ですが、走りを楽しみたいならAWDに歩があります。
でも、FFだって充分楽しいはずですし、20万円安いですから損では無いかなと。
ゆっくり都会を流すなら見晴らしの良いFFのSUVで、、、ね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:17:54.99 ID:UG/m+j5u0

>>666
また大嘘をｗ
CX-5はガソリンFFで開発された車だろうがｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:24:28.95 ID:YvPRsNE90

>>670
そのFFありきのソース出してこいよカスw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:34:40.61 ID:N72JYbuN0

最初はこれだからな

『マツダ　勢（ＭＩＮＡＧＩ）』は、新世代技術ＳＫＹＡＣＴＩＶと、新デザインテーマ「魂動（ＫＯＤＯ）－　Ｓｏｕｌ　ｏｆ　Ｍｏｔｉｏｎ」を具現化したコンセプトカーで、
名前が表すように勢いよく駆ける楽しさを提供する次世代の都市型コンパクトクロスオーバーＳＵＶコンセプトカーとなった。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:54:36.78 ID:YvPRsNE90

cx5はFFガソリンを主軸に開発されて、後からポン付けでAWD載せたってソースある？
または消費者がFFを多く望んでcx5が生まれたとか、販売主軸がFFだとか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:56:40.15 ID:N72JYbuN0

もうそれ負け惜しみだよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:58:09.58 ID:9ev1r/L/0

売れてるというか比率として多いのはのはFFだからなぁ。
これはアメリカとかでも同じ傾向だよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:06:24.36 ID:IQ6BzJv70

本物志向のAWD

見た目重視の位FF

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:12:40.31 ID:SVCAiBbG0

>>669
それFFのレビューであってAWDとの比較じゃないよね。
見たところエンジンの重量や重心、エンブレの強弱について語られているだけで
AWDなら重量が増えてもっと不利になるかもよ？w

まぁ両方乗り比べてない時点でAWDが有利と言い張るには説得力が欠けるな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:16:40.88 ID:La6KEbkY0

AWD推しがドヤ顔で出してくるソースってAWD単体の話だけなんだよな。
高い重心に車重が増量して慣性が大きくなるマイナスを帳消しにできるなんて根拠が全くない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:20:46.66 ID:MoZrYB120

都市型コンパクトクロスオーバーＳＵＶとして開発されたってことで結論出たんじゃない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:24:17.13 ID:vRKeV1Z20

地球上で亀田に勝てる相手はいない

地球上で松田車に勝てる他社の車はない

1亀C○-5、2亀ア○ンザ、3亀ア○セラ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:25:18.87 ID:jW7QBi4f0

なんでハリアーでもRXでもxtrailとかデュアリスでも四駆か二駆かで揉めないのにCX5だけはこんな言い争いするんだろうな(笑)

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:29:31.17 ID:MoZrYB120

AWDに対して勘違いしてる人が多いからでしょ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:32:39.43 ID:vRKeV1Z20

亀田最強。誰も亀田をKOしたりベルト奪ったりでけへん。

松田最強。評論屋さん記事やネットレビューでどんなライバル車でも絶対に勝つことは無理や。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:45:27.28 ID:BEWburvB0

FFライトウェイトスポーツがGTR 4WDをかもる
http://www.youtube.com/watch?v=l6pMsYT3dQI

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:49:06.28 ID:YvPRsNE90

FFのガソリンって2割以下しか人気無いw最初から終わってるw
この時系列でどこがFF主力なの？人気なの？FF終わってるだろw

プロトタイプ試乗からAWD3台FF1台の扱いだし
http://mazdafan.com/cx-5/20110903-3788

発売前の検討アンケートでディーゼルAWDだけでも68%だし
http://mazdafan.com/cx-5/20120201-5835

実際に日本で販売の8割がディーゼルだったし
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130110a.html

FFはワインディングで腹八分目w
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2

AWDだったらサーキットで全力で行ける程なのにw
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:11:58.38 ID:MSUb6be50

>>685
何でガソリンに限定してんの？XDのFFは？
すぐそうやってデータを捻じ曲げようとするよな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:13:07.79 ID:YvPRsNE90

>>677
>AWDなら重量が増えてもっと不利になるかもよ？w
>まぁ両方乗り比べてない時点でAWDが有利と言い張るには説得力が欠けるな

オイオイw峠でFFには追いつけない！の勢いはどうしたのよ。
なんでカーブでトルク配分するためのAWDが不利になるんだよ。
どんだけ車音痴だよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:16:14.83 ID:YvPRsNE90

>>686
販売比率はFFとAWDの比較データ無かったよ。
だからアンケートで補足したつもり。

グダグダ言うなら自分でデータ探して持って来いよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:21:26.88 ID:/0xcGcrQ0

>>685
メーカーが主力で開発した以外の物が予想外に売れたってだけでしょ？
よくある話じゃん？
何が言いたいのかさっぱりわからないよ。
メーカー側もディーゼルの売上の伸びには驚いてたみたいだし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:22:03.40 ID:YvPRsNE90

>>686
ちなみにガソリンの方もAWD比率は無いよ。
だけど、FFのガソリンがcx5の主力ってのはFF嘘吐き朝鮮人だったね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:23:48.82 ID:YvPRsNE90

>>689
だから主力で開発されたソース出せよw
プロトタイプで4台中1台だったFFさんw哀れですわ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:25:23.93 ID:yZ061H//0

>>687
高い重心の９０ｋｇがどれだけ悪影響になるのか分かってないね。
車音痴なのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:28:30.45 ID:AKnZGJT50

名前が表すように勢いよく駆ける楽しさを提供する次世代の都市型コンパクトクロスオーバーＳＵＶ

悟れよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:31:19.01 ID:YvPRsNE90

>>692
重心ってバカだなw
AWD屋根に乗ってると思ってんの？
FF比で言えば重心は下がるよ。

重量はシステムの分増えるけど、それ以上にトルク配分でコーナー有利だよ。
サーキットで走ってる4WDをFFにしてタイム上がるか？
頭悪すぎw車のゲームでも教えてくれるレベルだぞ。よく免許取れたなw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:34:31.93 ID:YvPRsNE90

>>693
で？初期からFFもAWDもありきで開発してた事実が変わるの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:37:14.64 ID:YvPRsNE90

FFのバカはAWD搭載による９０キロ増加がどれだけ悪影響か説明してみろよ。

>FFはワインディングで腹八分目w
>http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
>
>AWDだったらサーキットで全力で行ける程なのにw
>http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:38:47.54 ID:aZOx3qce0

AWD一派の負け惜しみが見苦しすぎる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:41:04.80 ID:xn6RqgXxP

>>697
まずお前はこの車を買ってから語れ。
お前のしょぼい車歴じゃ話にならんのだよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:41:13.43 ID:aZOx3qce0

この人達どんなソースも無かったことにするね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:41:21.28 ID:YvPRsNE90

>>697
負けてるのに勝利宣言の朝鮮ギャグwウケるw
なんのソースも無しで悟れよとかお前の妄想悟れませんw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:46:57.58 ID:Y54H+E2r0

予想通り都市型でしたか

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:54:36.15 ID:8dyeyrif0

重心低いのはAWD

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:57:24.05 ID:lRKxrLLS0

だれが重心が高くなるだの低くなるだの言ってんだ？
この高い重心で車重が90kg増した時の影響を話してんじゃねーの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:00:29.80 ID:YvPRsNE90

>>703
その影響はソース出ちゃったからw

>FFはワインディングで腹八分目w
>http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
>
>AWDだったらサーキットで全力で行ける程なのにw
>http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:06:47.57 ID:8dyeyrif0

船のバラストが何のためにあるか考えると解るだろ
９０kｇがマイナスになるような糞な仕上げはしない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:10:03.25 ID:weg1Z1Zt0

普通に答えていい？
全く別物なんだけど？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:11:37.12 ID:8dyeyrif0

重心の違いを考えるのに船に例えるのは別におかしくないだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:12:08.90 ID:9DmYs6Yn0

>>704
リンク先ちゃんと全文読んだか？都合のいい所だけ掻い摘んでるだけやん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:17:35.31 ID:YvPRsNE90

FFは20万以上安いし、燃費だって良いんだから胸張って乗れよ。
経済的で良い選択なのは間違い無いのだ。
見た目は同じcx5なんだし、他のFFのSUVより良く走るしカッコイイ。

もし、お金に余裕があるならAWDを選んでも損は無いはずだ。
なんちゃってAWDでは無いのに、燃費も良いから。

こんな感じのまとめでどうでしょうか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:17:54.18 ID:uG087rko0

遂にSKYACTIV技術を根本的に否定ですか？ｗ

徹底した軽量化と高い安全性を考慮したプラットフォーム、ボディなど全面的にSKYACTIV技術を採用しています。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:22:16.07 ID:xn6RqgXxP

今日もIDコロコロはふるぼっこで半泣きだなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:23:46.81 ID:uG087rko0

ふるぼっこ

自分が言われて悔しかったんだねｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:29:05.66 ID:YvPRsNE90

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130110a.html
発表の下の方に書いてあるの読んだ？
SUVとは、自販連区分オフロード4WD(一部2WDを含む)ってなんかヒドくね？
FFのSUV乗ってる奴、自販連に怒るべきじゃね？

*1 マツダ調べ（2013年1月時点）。SUVとは、自販連区分オフロード4WD（一部2WD含む）の国産車を指す。
*2 マツダの新世代技術の総称。具体的にはディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」、オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」、軽量高剛性ボディ「SKYACTIVボディ」、高性能軽量シャシー「SKYACTIVシャシー」。
*3 環境対応車普及促進税制による自動車取得税及び自動車重量税の減税措置。「SKYACTIV-D」搭載車は免税対象車。「SKYACTIV-G」搭載車は75%減税対象車。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:32:30.91 ID:euTEP3n10

その一部がCX-5のFFなんだろうから何がおかしいのかわからないけど…？
わざわざSUVだと認めてると書いてるわけじゃない？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:32:34.65 ID:oA7WqH6l0

>>689
よくある話じゃん()

小学生かw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:37:12.33 ID:ma0OOiKB0

>>715
劣勢になるといつもそんなくだらないことばかり言い出すよね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:38:16.04 ID:YvPRsNE90

>>714
そう？なんかカッコ書きてオマケ見たいじゃん。
今の時代のSUVはFFが主流って言い張ってたし
SUV=4WDってのは古いとか言ってたのに

SUVとはオフロード4WD でカッコ書きで2WD

FFの人が良けりゃ良いんだけどね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:39:28.60 ID:ma0OOiKB0

もしかして今の時代のSUVはFFが主流って言いだしたのはFF推しだとか思ってるレベル？
もっと情報入れたほうがいいよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:41:23.61 ID:YvPRsNE90

>>718
そこまで知らないよ
つかそれ何のレベルの話しw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:44:35.84 ID:Y1XGRP4N0

まだやってんのか、広島人性格悪すぎｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:44:42.06 ID:ma0OOiKB0

やっぱり情弱なんだな～って思って

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:46:29.83 ID:YvPRsNE90

>>721
いよっ情報強者w

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:48:24.93 ID:vU0N+uhh0

キチガイ復活w

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:49:07.49 ID:8dyeyrif0

召喚許す

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:49:10.50 ID:xn6RqgXxP

>>723
コロコロ、お前が言うなｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:50:27.89 ID:TLEWYAWc0

おいおいマジでみんなID:YvPRsNE90みたいに何も知らずに語ってんのか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:53:15.00 ID:YvPRsNE90

>>726
何でも知ってる奴キターw

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:09:35.29 ID:YvPRsNE90

あーあ。今日もふるぼっこでおしまいかー。
FFバカなら、明日には忘れてまた面白い妄言吐いてくれるかなー。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:11:45.16 ID:dqzawUeX0

都市型SUVってことで終了？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:23:50.38 ID:Y1XGRP4N0

広島型SUVってことで終了してくださーい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:33:25.91 ID:xn6RqgXxP

>>729
SUVとは、自販連区分オフロード4WD(一部2WDを含む)

で終了でいいじゃないかｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:41:02.92 ID:dqzawUeX0

ミニバンやRV（アメリカでの本来の意味はキャンピングトレーラーやモーターホームを指す）などと同様、
あくまでも用途上での分類であるため、必ずしも「四輪駆動」である必要はなく、駆動方式など、クルマの構成、構造による
定義は難しい。あえて定義するならば、元来の、つまり狭義のSUVとは、
1.アメリカ生まれ
2.はしご形フレームを持つ
3.荷台にシェルと呼ばれるFRP製のハードトップを載せた、ピックアップトラックのスタイルを模したクルマ

となる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:49:37.86 ID:xn6RqgXxP

お前そのwiki好きなようだけどこの車はクロスオーバーSUVね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:50:01.18 ID:Z0s+Ev0c0

CX-5のドライバーズボイス見てても乗ってるって40以上のジジイばっかりなんだよな。そんなジジイ達が言い合いしてると思うと哀れだなぁと思うわ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:56:55.43 ID:xn6RqgXxP

>>734
おっと、IDコロコロの悪口はそこまでだ！！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:07:00.73 ID:VReadtfo0

本当、FFのSUV買ってネットで嘘吐きまくって
バレて毎日フルボッコは哀れだなw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:08:31.33 ID:efTlWAUw0

wiki
クロスオーバーSUVより

SUVでは2輪駆動の比率が増える傾向にあるが

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:10:42.06 ID:UQPPSQlQ0

>>735
またいつもの病気で一人がID気にしまくってんのか？
病院いってこい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:14:26.44 ID:VReadtfo0

>>738
俺その人じゃないけど、確実にIDコロコロはいるよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:18:18.07 ID:UQPPSQlQ0

いたらどうだっての？
そんな気になるのか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:23:36.81 ID:VReadtfo0

え？IDコロコロしてる奴いないのに気にしてるって意味で病院行けって言ったのかと思ったら、
IDコロコロの人、多数派装って必死だねって指摘したのを病院行けって言ったの？

何それコワイ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:27:25.29 ID:UQPPSQlQ0

お前が１番怖いよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:28:53.21 ID:VReadtfo0

>>742
お前の方が一番だよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:30:02.52 ID:DUc/0es+0

AWD推しは情弱だから相手が何人くらいいるのか気になって仕方ないんだろう。
しっかりした情報があればブレることないのにね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:31:36.50 ID:VReadtfo0

情弱ねー。

FFのガソリンって2割以下しか人気無いw最初から終わってるw
この時系列でどこがFF主力なの？人気なの？FF終わってるだろw

プロトタイプ試乗からAWD3台FF1台の扱いだし
http://mazdafan.com/cx-5/20110903-3788

発売前の検討アンケートでディーゼルAWDだけでも68%だし
http://mazdafan.com/cx-5/20120201-5835

実際に日本で販売の8割がディーゼルだったし
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130110a.html

FFはワインディングで腹八分目w
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2

AWDだったらサーキットで全力で行ける程なのにw
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:34:11.04 ID:DUc/0es+0

>>745
>>689

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:36:32.13 ID:xxop9SkP0

オーナー不在の不毛な論争
ただ口論したいだけのバカばかり

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:38:22.08 ID:yZkwru9c0

19インチ推しとAWD推しがキーとIDの画像載せてないんだよな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:41:23.46 ID:yZkwru9c0

この話題になると必ず逃げるんだっけ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:44:05.31 ID:VReadtfo0

よし、そのキー画像ネタ引っ張ろうぜw

で、画像アップしないとどうなるの？
まずはFFバカからアップしろよw
それでFFがAWDにオンロードでも劣るのが変わるわけ？ん？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:45:39.98 ID:yZkwru9c0

車もない奴がなに言ってんの？
買ってからおいで

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:46:27.78 ID:VReadtfo0

>>748
>>749
他人のフリ失敗してやがるw
ID変わって無いw腹いてぇwww

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:49:21.49 ID:VReadtfo0

>>751
そっくりそのまま返すわw
はよ画像上げてみろやw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:49:37.74 ID:yZkwru9c0

故意にID変えてるなら失敗とかありえないんだけど？
もしかして君は変え方しらないの？ｗ
しってるなら変えてきてくれる？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:52:02.74 ID:yZkwru9c0

>>753
俺が上げたらお前も上げるの？
それとも逃げるの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:52:13.71 ID:VReadtfo0

>>754
話題そらし必死w
早くFFのSUV持ってる証拠アップしろよwウケるw

FFはワインディングで腹八分目w
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2

AWDだったらサーキットで全力で行ける程なのにw
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:53:21.85 ID:jovsyT1w0

>>734
他車を煽るのでは飽き足らず、、、
完全に病んでるな、哀れ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:54:06.44 ID:yZkwru9c0

いやそれが話題そらしかとｗ
ID変えてきてくれる？
それと俺が画像上げたらお前も上げるの？
また逃げるの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:55:40.01 ID:jovsyT1w0

>>756
まずはお前から上げろよｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:56:20.69 ID:VReadtfo0

>>758
早く画像上げて見ろよw
恥ずかしいの？FFのSUVがw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:56:33.95 ID:yZkwru9c0

ID:yZkwru9c0の返事次第でね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:56:59.17 ID:VReadtfo0

>>759
いやいやwお前からどうぞw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:57:43.65 ID:VReadtfo0

>>761
自問自答w

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:58:56.86 ID:yZkwru9c0

ん？
もしかしてできないのか？
キーとIDだけでいいよ？
これについての返事は一切せず逃げてるけどどうした？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:00:46.46 ID:VReadtfo0

>>764
わかったよ。
お前がちゃんとアップしたら上げる。

そのかわり、FFのcx5って分かる車検証にしてくれ。頼む。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:02:11.73 ID:jovsyT1w0

>>764
ID:VReadtfo0こいつ、ゴタク並べて完全に『逃げｗ』てるだけだからあと構わないほうがいいよｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:02:38.39 ID:yZkwru9c0

車いくのがめんどくさい
キーで我慢しろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:04:21.41 ID:VReadtfo0

>>767
ダメだよ、キーなんて証拠になるかよ。
FFのcx5の車検証だよ。逃げるのか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:04:28.55 ID:dERJoK250

上げるとそれが何の証拠だよって言って逃げるんだよな
前に見たわこの流れｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:04:47.69 ID:4oeqvGba0

おじいちゃんたち仲良くしなよ。みっともないよ！

ゆとり世代より

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:04:56.79 ID:yZkwru9c0

上げたら次はID変更な
てかキーとIDでいいな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:05:26.96 ID:VReadtfo0

>>771
よくねーよ。逃げる気だな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:07:19.85 ID:yZkwru9c0

うちマンションだから降りるのがめんどくさいの
車検証は車に乗せてるから

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:08:21.93 ID:VReadtfo0

>>773
クソみてーな言い訳だなw
FFのcx5の車検証だよ。逃げるなよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:09:31.07 ID:yZkwru9c0

あー自分が上げられないからめんどくさいこと言って止めさせようとしてるんだ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:10:56.47 ID:VReadtfo0

>>775
なんだ？出来ないの？
キーなんて拾ったやつかも知れないから信用出来ないね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:12:40.15 ID:yZkwru9c0

車検証も拾ったやつかもしれないぞｗ
てかやっぱりそうかｗ
みなさーん！
そういうことだそうです

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:13:00.28 ID:jovsyT1w0

>>769
じいさん仲裁ってムズいな
社会的に常識無いのは ID:VReadtfo0だけど、どっちもどっちだな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:13:46.07 ID:VReadtfo0

>>777
おいwおめー車検証持ってねーんだなw
キー拾ってオーナー気取りかよw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:14:49.82 ID:yZkwru9c0

>>778
すまん大人気なかったわ

>>779
もういいからｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:15:45.49 ID:VReadtfo0

>>780
完全に逃げてるじゃねーかwww
腹いてぇwwwお前最高だよwww

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:16:42.13 ID:dERJoK250

>>779
お前も上げてないんだからオーナー気取ってるだけだろｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:17:51.35 ID:yZkwru9c0

車は所持してないってことが分かったから
次はIDいこうか？ｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:18:50.63 ID:VReadtfo0

>>782
ハイハイw
俺から上げたら逃げるんだろ？絶対先には出さねーよw

FFのcx5の車検証早くアップしろよID入れてな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:20:01.55 ID:yZkwru9c0

車は所持してないってことが分かったから
次はIDいこうか？ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:20:50.58 ID:VReadtfo0

>>783
逃げたクソの言うこと聞くかよw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:21:47.98 ID:VReadtfo0

>>785
俺ID変えれるって言ってないよw病院いけよw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:21:49.30 ID:jovsyT1w0

晒Ｂge

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:22:21.05 ID:yZkwru9c0

もうみんな気づいてるよ…
さすがにもうダメだろ…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:23:45.07 ID:VReadtfo0

>>789
お前が車検証ないことになw
あと横槍いれてる奴も持ってないw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:25:13.70 ID:yZkwru9c0

>>787
変えれないの知ってるよ
だから>>752のような恥ずかしいこと言ったんだろ？
結局何も知らずに理解せずに語ってたんだね
車のことはもう良いよ
持ってないのがよく分かったから

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:25:42.75 ID:dERJoK250

結局屁理屈こねて上げないエアオーナーでしたとｗ　しょーもな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:26:28.00 ID:VReadtfo0

>>791
おい。逃げるなよ車検証だよ。
マンションから降りるだけがなんで出来ない？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:27:11.33 ID:b3Er4oHT0

マツダミュージアム行ってきた！
CX-5のシャシーやらエンジンが見れてなかなかおもしろかったぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:27:36.40 ID:yZkwru9c0

>>793
ほんともういいから

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:27:44.31 ID:ommiJ/Ev0

都市型SUVってどういうことだ？
舗装路しか無くて雪も降らない地域向けってこと？

AWDで田んぼや畑や雪道を走破するために開発された車じゃ無いのか？

AWDは田舎もん向けに後付けされたって事なのか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:28:53.62 ID:VReadtfo0

>>795
逃げるんだな。
お前、絶対逃げる気だな。本当クソだな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:30:10.08 ID:yZkwru9c0

>>797
ばかなの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:31:19.96 ID:VReadtfo0

>>798
車検証あるんだよな？車にあるんだよな？
マンション降りればあるんだろ？なんでアップしねーんだよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:32:45.28 ID:yZkwru9c0

>>799
しつこい
お前こんだけ恥かいてんだからキーとIDだけでも上げとけば？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:34:42.29 ID:VReadtfo0

>>800
しつこいよ。お前キーだけ持ってて車検証持ってないと俺は思ってるから。
車検証無いだろ。無いからアップ出来無いんだろ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:37:07.69 ID:yZkwru9c0

今日はっきり何かが分かった気がするよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:37:30.02 ID:VReadtfo0

>>802
逃げるんだな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:40:17.55 ID:yZkwru9c0

この話が出た時点でいつものように逃げとけば良かったんじゃない？
今回は頑張って失敗したね
もうみんな分かってるよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:41:47.27 ID:XCVDULey0

実は、どちらもオーナーではない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:41:56.28 ID:VReadtfo0

>>802
今までマツダの開発者が一生懸命開発したAWDをチンカス、なんちゃって、雪道発進専用とか、散々ウソとデタラメ書いたクソが

車検証あるとかウソまでついて、逃げるんだな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:43:09.28 ID:yZkwru9c0

早く車買えるといいな
今貯金いくらあるんだ？
フルローンで買っちゃえ！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:43:50.04 ID:XCVDULey0

>>806
お前も怪しい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:43:57.45 ID:VReadtfo0

>>804
お前は俺が先に上げたら逃げるんだろ。
車検証をアップ出来るのか？出来ないんだろ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:44:51.65 ID:VReadtfo0

>>808
お前も怪しいよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:45:29.78 ID:yZkwru9c0

はいはい
お前が先に上げたら逃げずに取りにいってやるよ
明らかに車持ってないやつ相手に降りるのがめんどくさい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:46:13.24 ID:VReadtfo0

>>811
逃げたな。お前絶対上げないだろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:48:55.36 ID:yZkwru9c0

キー拾ってない証拠にスペアも一緒に写そうか？
まさか拾ったとかバカげたことを言い出すとは思わなかったけどな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:49:17.93 ID:XCVDULey0

こいつら、この車のオーナーにしてはちょっとバカっぽいもんな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:50:38.95 ID:VReadtfo0

>>813
それはFFのcx5の証拠にならないからダメだよ。
車検証だよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:52:35.88 ID:yZkwru9c0

>>815
次はどんな事言い出すのか楽しみにしてたけど面白くない答えだったな
まあいいわ
早く寝て頑張って働いて貯金しろよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:52:58.77 ID:R13BgWI50

こんなガキみたいな大人がいるんだ…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:55:54.46 ID:aBRVmjjm0

ID:VReadtfo0
こいつの書き込みすぐに分かるから次からエアオーナー扱いでいきましょう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:58:02.06 ID:pvtQh3sV0

脳内で乗り回すにはAWDでもいいんじゃないかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:02:41.55 ID:Bd9RMQjU0

ある程度常識的な運転するなら、駆動方式なんて何でも同じなのにな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:04:43.61 ID:EfhxX+Cw0

俺のAWDがガンガン悪路をとらえる！！！

脳内で

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:15:45.33 ID:sgBsbxl50

AWD推しは脳内決定だなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:24:48.69 ID:Drzi2ky10

>>734
キチガイの自演ですけど…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:41:05.44 ID:qwYK8s/8i

ところでFFのリヤシートのフロアのセンターに出っ張りある？
もしもあったら無駄な出っ張りだよね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:42:22.48 ID:lqbMPFVg0

>>824
なくなるわけ無いな。
同じボディなんやから。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:45:35.38 ID:1sn2xemU0

夜の間にこんな面白いバトルがあったとはｗ
拾ったキーかもしれないとか苦しすぎだろｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:48:46.26 ID:OxUDugtM0

FFの内装はAWDの使い回し
廉価版なんだから何から何までFFはAWDの劣化バージョン
停止してる時だけが取り柄

FFはワインディングで腹八分目w
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2

AWDだったらサーキットで全力で行ける程なのにw
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:40:36.94 ID:qwYK8s/8i

>>825
だったら最初からAWD用のボディ設計ってことでイイよね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:57:32.64 ID:PLF6FJy90

>>826
キーすら持ってない奴が言ってるから笑えるｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:15:17.10 ID:1sn2xemU0

>>827
まずはキーとIDお願いできるかな？ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:20:12.31 ID:2RemAYTX0

>>827
その程度の記事でドヤ顔されても…
FFの方が走りが爽快的な記事も多くあるよ？
動画は比較になってないし参考にならない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:27:05.24 ID:K0GF02Q/0

デカイのに軽快！まずは、ガソリン車を試す【マツダCX-5試乗評価】【レビュー:マツダ】

4WDはFF車に比べ若干穏やかな感じだ。わずか70kgだが、重いこともあり軽快感はFFが圧倒する。

リンク貼れないからそのまま検索してみて

833 ：へま：2013/12/06(金) 13:09:16.90 ID:KAGY99Sk0

>832 軽快感はFFが圧倒する
プロのくせに、そんな凡庸な感想書いてどうすんのよ？
（きっと、まともに乗ってないだろ、カタログ見て想像で書いてるかも）
AWDは、後輪も地面を掻きながら走るから、むしろ引きずってる感あるの当然じゃん。
どこへすっ飛んでいくかわからないＦＦの感じは怖いとも言えるよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:13:56.59 ID:vMDPqzHx0

それこそ脳内
日本中の車のほとんどがすっ飛んでいくのか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:29:42.48 ID:LBsjPktqP

>>830
キーはあてにならんだろ、以前デミオのキーをうｐした奴がいたし。
車検書もどっかから画像拾ってきて印刷できるからいまいち。
考えたが取説とかがいいんじゃないか？ページ指定とかで。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:40:04.96 ID:vMDPqzHx0

それでいくか
キーと取説とID

837 ：へボ：2013/12/06(金) 13:46:35.05 ID:KAGY99Sk0

>834 日本中の車のほとんどがすっ飛んでいくのか？
はい、ＦＦの違和感は誇張すればそのとおり。カーブでどうしても振られるもんな。
方や、出来の悪いトヨタＦＲクラウンは、鼻がもちあがって離陸しそうだったし。
で、そういう特性あるなかで、ＣＸ５のＡＷＤは良く調整してるなと思うよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:55:13.04 ID:vMDPqzHx0

単に大げさすぎなんじゃない？
俺から言わせてもらえばAWDでの旋回・停止の方が怖いわ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:15:04.23 ID:zu2M48KoO

妄想で書いている事を咎めるだけなら、ユーザーである必要もないとは思うが…
スピードメーターを写真に撮れば良いんじゃないかな？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:26:46.61 ID:928ctDpP0

FFのみ乗った単なるレビュー（エンジンの重量、重心、エンブレが判断材料）

　→「FFはだめだがAWDなら全力でいける」

AWD・FFを乗り比べてFFのが有利なソース

　→「プロのくせに、そんな凡庸な感想」

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:49:28.34 ID:kK5zof3I0

まだやってんの？
白黒つけたがるのは免許すら持ってないネットオタのガキかヒキコモリってバレバレなんだよ
ウザイよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:20:08.47 ID:vti36kuZ0

ナイトスポーツのスポーツロムってどうですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:22:22.43 ID:5fGTg//G0

結局　自動ブレーキの事故分析もできない
クソメーカーだったってこと？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:37:58.55 ID:twDrvL5n0

FFでもAWDでもどっちでもいいんだよ
ただ２ｃｈのスレで住民を見下して
大きい顔をしたいだけだから

実際に時期によってネタがコロコロ
変わってるだろ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:17:04.56 ID:857yH0s90

どっちも一長一短なのに全てにおいて優れていると言い張るAWD推しはどうかと思うね
雪の多い地方でAWDのデメリットを理解して選んだなら良いんだけど
ここのAWD推しのようにSUVだからと言う理由で選んだ奴は明らかに失敗だな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:18:15.40 ID:L6vQp/i70

>>845
ハイハイ（笑）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:21:39.33 ID:3YNgO+fc0

ＸＤのＡＷＤが1番！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:25:36.77 ID:LBsjPktqP

>>841
このネタを本スレでやるのは不本意だけどね。
誰も隔離vsスレ立てないからしょうがない。
俺と他一名？はホスト規制だと申告したけど皆ガン無視だからねもうここで。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:26:57.84 ID:lqbMPFVg0

>>845
おまえも一々失敗とか言うなよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:36:25.28 ID:oSBvdHZc0

AWD推しの特徴
土日の昼夜引きこもってPCから書き込んでいる
車を所持していない
情弱

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:49:00.23 ID:LBsjPktqP

IDコロコロ君いわくスマホから書き込んだらID変わるらしいｗ
だから引き篭もりのPCにちがいないニダってｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:50:30.66 ID:aUMixO4n0

スマホ各社が規制食らってる時に平気で書き込んでたじゃねーかｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:54:06.08 ID:qDHwvipf0

AWD乗りなんで応援したとこだが、AWD推しは何に対しても知識がなさすぎるわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:54:09.17 ID:AocOO70s0

90kg重たいって時点で、ソースもへったくれも無いだろ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:55:23.73 ID:LBsjPktqP

>>852
あの時点ではまだ規制かかってなかったぞ＠ドコモspmode

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:56:45.20 ID:qDHwvipf0

>>835
デミオのキーと共通なのか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:59:45.75 ID:iXKAGGXS0

ドコモ規制されてたよ
煽りたくてウズウズしたが出かけてたので無理だった

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:02:54.31 ID:LBsjPktqP

>>857
俺の勘違いか？
今見返したら俺日曜日は全く書き込んでないわ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:04:25.59 ID:iXKAGGXS0

たぶん勘違い
確かに規制中だった

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:13:56.27 ID:zu2M48KoO

>>856
デミオもベリーサもアクセラもアテンザも5ドアなら同じ形のようだな。
色合いまでは分からん。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:27:32.29 ID:ASJee6us0

おーい。燃料フィルターって１０万もするの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:05:20.63 ID:q7NwqPzr0

そういやあランティスなんてあったね、あれもCX-5やアテンザ系のデザイン
だった。今はさっぱり見ないなあ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:08:07.01 ID:iXKAGGXS0

>>860
デミオだと分かったってことは色合いが違うのかもしれんね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:23:06.65 ID:q7NwqPzr0

http://www.youtube.com/watch?v=Bfpr6vYZ_U0
AWDだとこういう風に走れるはず

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:28:18.10 ID:A7fjQUqP0

車持ってない奴はもういいよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:31:20.57 ID:Cps8K99P0

走れるはずって…(笑)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:48:38.72 ID:A7fjQUqP0

なんか昨日でハッキリ決着がついたみたいだし、ここもやっと正常化するね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:09:38.96 ID:4JBPooni0

http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ
この動画はなんかテンション上がるね

FFの方はサーキット動画とか無いんですか？
雑誌企画の筑波サーキットでも4躯しか出てないし。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:16:15.01 ID:lYHvOX2I0

もうその話題終わったよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:35:29.05 ID:rgpk2Vz00

こいつ、なんでこんなに必死なんだろう

なんかのアルバイト？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:36:18.33 ID:JKLI6si10

神奈川在住だけど、今までクロカンを4台と、4WDの乗用車2台、FFのミニバン2台を乗り継いできた
昔は山にも行ったけど、今は街乗りのみ

わざわざスポーツ走行したくないのなら、どんなクルマでもいいから、冬はスタッドレス履けばいいんじゃないの？
昔は、災害時とか異常気象とかで、4WDは心強いという期待もあって買っていたんだけど、この前の震災や関東のドカ雪なんかで、4WDはいらないと、やっと分かった

大災害では、道路自体がダメだし給油もできないから、4WDでも意味ない
関東にドカ雪がきたら、他のクルマが動かなくなって道自体が死ぬし、4WDでもスタッドレスでないとダメだし、自分が強くても追突される危険があるから意味ない

SUVははじめてだが、この中途半端な車高では、オフ遊びは無理
というか、ジムニーやラングラーでも、ノーマルで本格的なオフ遊びは無理

でも、雪国に住んでいるなら4WD買うけどね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:49:56.95 ID:JKLI6si10

今回は、セダンと迷っての購入だけど、そういう人が多いんじゃないの？
エクストリームなら4WDじゃなきゃって思うけど、CX-5だと比較はワゴンやセダンだと思う
エクストリームだって、オフで遊んでいる人から見たら、乗用車だからね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:55:04.68 ID:D/HClO2E0

まさに>>337ですね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:03:14.24 ID:xo/trTXo0

>>872
自分の場合も、タイヤの大きい乗用車という感覚しかない。

だからトラクターみたいな走破性とか、全く興味が無い

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:04:15.55 ID:U8guJ0me0

>>872
エクストレイルだろ！
頭が？？？ってなったわ！
ストリームと混ぜんなって

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:08:36.39 ID:pQTCNhy80

価格.com - 『なんちゃってSUV・・・』トヨタヴァンガードのクチコミ掲示板

似たようなことやっとるわｗ

877 ：871：2013/12/07(土) 00:44:19.20 ID:gYGaKdDM0

前レスで4WDを否定してしまったかのようだけど、下取りを考えると良いのかも
売るまでの貯金として＋所有している間の安心感が得られるからね

特に長く乗るなら、4WDは雪国需要があるから値が下がりにくいみたい
ずっと前にHR-Vというクルマが出た時に、当然だと思って4WD買ったけど、後に2WDの方が売れていると聞いて愕然とした
でも、あまり乗らないで手放す際、予想外の高値がついて驚いたよ

ただ、普通に乗るのにいちばん関わってくる冬場の積雪だけど、4WD＋オンロードタイヤは微妙だね
タイヤがオールシーズンであれば少しはマシだけど、それでも過信はできない
やっぱりスタッドレスかチェーンでないと

レースやってる友人が言ってたけど、クルマの性能はかなりの部分がタイヤだって言って
そんな気がする

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:52:17.28 ID:xo/trTXo0

とりあえず立てた！

【目糞】マツダ・CX-５ FF VS AWD 3本目【鼻糞】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386345016/

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:09:11.26 ID:rG0ub4970

>>447
フォレスターはサスがボヨンボヨンでオンロードをまともに走らないけど
それでいいなら買えばいいと思う。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:47:37.83 ID:lmaA86i90

フォレスターに走行性能で勝てるわけないやん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:05:13.62 ID:bKWHzKku0

まぁ別にオフロード走らないし、そういう人はフォレスター選べばいい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:57:18.10 ID:5scf3ZhK0

CX-5は興味があるんだが、近所２店のディーラー営業マンが
アホが多くて付き合いたくないのがネック。

「今ある試乗車は１０月に仕様変更したものか？」

と聞いたところ、

「以前にこちらで試乗されたことはございますか？」
「カタログはお持ちですか？」
「本日試乗にお越しになりますか？」

まったく頓珍漢なことをベラベラとしゃべりやがる。
なんか変なマニュアルでもあんのかね？
イエスかノーで答えりゃいいのにアホすぎて泣けてくる。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:12:38.72 ID:yr4K95OM0

どんまい。ハリャーでいいじゃん。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:10:31.96 ID:xyzxJOCFi

頓珍漢というか
商談中に合コン誘われた事はある

885 ：882：2013/12/07(土) 13:53:00.09 ID:5scf3ZhK0

会話が成立しないので終いに
「ちょっと、私の話をちゃんと聞いてください」
って言ったよｗ
そんなセリフ吐いたのは何年かぶり。

で、もう３、４回目同じ質問を繰り返して
ようやく「前のです」
って回答が返ってきた。

会話が成立しないってつらいわ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:52:20.48 ID:HoFWPO220

土日の昼夜問わず書き込んでると指摘した直後に出かけていたフリの書き込み
そして今週はじっと我慢して書き込まない
単純すぎる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:36:31.53 ID:0hovEE9+0

百を荒してる
頭逝かれてるから我慢出来ないのでしょうね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:50:24.99 ID:FLdN0jke0

フロントのマツダのエンブレム、やたらとデカいよね
外せないかDに聞いたら、「ｉアクティブセンスが付いてると、エンブレム内にセンサーが入ってるから外せない」とのことだったんだけど、どうにもできないのかね？

リヤは外せるみたいだけど、フロントのグリル変えたりブラック塗装してる人のは、ｉアクティブセンスがオプションだった頃の人なのかな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:37:12.61 ID:ZHCa2EVH0

>>888
単なるプラスチック部品だよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:43:37.99 ID:i6QhqhCp0

>>888
センサーが入ってるのはアテンザ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:51:55.06 ID:q0B6ODIY0

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　.｜　　.／川＼　　｜
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. （ ´・ω・）│ ｵﾒﾃﾞﾀｽ
　:/　　　つΦ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:32:25.98 ID:zmS8FNEn0

デイライト付けた人居ますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:38:28.43 ID:NzyQdN700

いるよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:14:40.07 ID:i7//NrQv0

>>892
はい、つけたよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:34:42.48 ID:aTy/pmR50

>>2
欠陥車ってことじゃん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:34:29.00 ID:oMCWvooX0

そうだね。欠陥だね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:58:26.30 ID:JS+EkRt80

木曜に急にエンジンがかからなくなって、
金土とサービスセンターで調査してもらってるけど、
原因はまだわからず、まだ時間がかかりそうとのこと。

欠陥車だったかなー
始めてのマイカーでとても気に入っていただけにショック。

ちなみに今年7月納車のXD。
走行距離は10000km超えたばかり。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:14:21.72 ID:F3qG53ON0

保証期間内だから良かったんじゃね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:47:48.28 ID:xaCLLaMm0

半年経たずに一万か走るねえ
不良出たのは災難だが直って帰ってくると良いな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:51:29.56 ID:NzyQdN700

代車でデミオ借りると軽い車体なりの楽しさと非力さがけっこう面白いな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:21:36.69 ID:SpyZUU130

今日後部座席に乗ってた友達が乗り心地がすごくいいって言ってた
後部座席は普段乗せる事ほぼ無いし、サイトのレビューとか見ててもリクライニング出来ないだの乗り心地は散々な言われようだったから意外だった

まぁその人酔ってたんだけどね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:55:31.65 ID:aF0VaOv60

この前スタッドレスへのタイヤ交換と6ヶ月点検に出してきたんだけど
それ以来、前より随分とハンドルが軽くなったような気がする…。

運転に大きな影響があるわけでもないし悪いことじゃないんだけど、
原因がよく分からないので困惑している。
タイヤ交換の影響なのかディーラーでなんかしたのか…。同じ経験してる人っている？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:08:06.63 ID:ARxPgsUE0

トランクの両サイドの隙間部分の上手い埋め方ってある？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:21:00.77 ID:a1jbearQ0

ノーマルからスタッドレスに変えると
ハンドルは軽くなるもんじゃないの？
それが普通と思ってたけど。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 03:57:48.49 ID:UA0hHXKa0

スタッドレス皆は何にした？
ヨコハマにしたけどダンロップがよかったかなと後悔中…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 05:58:18.34 ID:ZVm5ktwT0

先日タイヤがパンクしてわかったんだけど、付属の補修剤を使うとパンク修理が効かなくなる。
自動車保険のレッカー移動を利用して修理会社に持ち込むのが正解。
ちなみにタイヤのバランスを考えて2本セットで交換すると5万5千円、パンク修理なら2千円。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:26:16.56 ID:VrpWz0Fx0

>>905
性能とコスパだとYOKOHAMA以外ない
トリビュートの頃から使ってるけど問題ないよー
最近韓国と提携したニュース出たけどそんなの何十年前からやってる企業だし

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:40:40.38 ID:4mxzO6uI0

>>880
フォレはサスのセッティングが悪路にし過ぎてるから急ハンドル急ブレーキでの挙動が不安定なんだよな。
それで負担使いに支障はないが、危険回避するうえではCX-5の方が安定している。
まぁ普通の一般道メインのユーザーならCX-5選んだ方が全てにおいてお得だと思う。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:51:35.54 ID:3Y94S9mR0

最初から言われてる様にCX-5はオンロード寄りのクロスオーバーだからね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:59:26.13 ID:yazbfMkm0

>>909
つまり日本在住であれば
CX-5がいいってことだろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:05:41.30 ID:6Mk13/pf0

雪の積もった場所を走る機会が多いならフォレ
少ないならCX-5のFF

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:59:21.35 ID:YZArvujz0

でもフォレスターだって、普通の乗用車として何の問題もないだろ
いったいどんな速度でコーナーに突っ込むつもり？
スポーティーカーではあっても、ファミリーカーに毛が生えたようなもんだし、見た目からしても

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:14:22.19 ID:KJCzWUV10

>>902
スタッドレスの銘柄がわからんけど、ブリザックに換えたらハンドル軽くなったよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:13:52.67 ID:Mwq/9W++i

>>913多分スタッドレスの方が柔かいからでは？
ちなみに俺はスタッドレスはヨコハマのジオランダーにした。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:30:34.62 ID:JhNmlthpP

>>912
それこそ緊急回避での性能だね
普段使いは遜色なくても、いざというときの挙動の差が出る
まあSUVだから車高低い車よりは不安定なのは間違いないが
何をとるかは好みだから、好きなのを乗れば良いと思う

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:31:07.42 ID:kvNGxpRyi

フォレスターはオンロード、オフロード以前に見た目と内装がショボくて検討外。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:05:15.89 ID:Agg3xM380

フォレスターはフワフワな乗り心地だから車酔いする人には特に辛い・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:32:15.43 ID:c/ohi5/J0

このクラスの内装はハリアーが頭一つ抜けててあとはどっこいでしょ
エクストレイルもFMCで良くなりそうだからCX-5とフォレのビリ争いだな
あとフォレがふわふわって本当に乗った事があるのか疑うレベル
ここは車持ってない奴が脳内でた語るスレか？ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:42:54.64 ID:JhNmlthpP

>>918
俺は分らなかったが、連れが後部座席に試乗した時に乗ってたらフワフワしてたって言ってたな
CX-5は特に言っていなかったから、フォレの方がフワフワするのかもしれん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:55:23.94 ID:Jeb9ov5A0

>>918
ハリアーは一つ二つ上のクラスだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:25:23.20 ID:KTXm+b4L0

先代のフォレスターのターボの後部座席で酔いましたよ
ある程度沈むまでフワフワでコシガ無いから全然ダメでした

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:40:31.28 ID:ypDf0p1l0

CX-5の内装がハリアー並みになって400万だったら買ってなかったな。300万でこの走りだから買ったわけだし。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:47:35.34 ID:p9XlvW/h0

>>906
その欠陥はさんざん語り尽くされてたのに御愁傷様。
いらない出費になったね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:45:24.69 ID:Gli5ApKa0

ようつべでフォレスターのボヨンボヨンサスを見るとなぁ。。
あれならCX-5のガソリン選んだ方がはるかに安心できる。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:09:48.73 ID:NeIN4VCz0

でも、CX-5を乗用車ではなくクロカン四駆寄りに考えてる人なら、フォレスターのボヨンボヨンサスでないと問題ありでしょ
逆に、スポーツカー寄りに考えてる人にとっては、フォレスターがボヨンボヨンに感じるんだと思う

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:46:18.78 ID:SpyZUU130

CX-5内装は散々な言われようだね
ハリアーとかかっこいいけど、やっぱり車は走ってなんぼだな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:17:09.43 ID:gwEomfVz0

この車気に入ってるけどハリアーみるとやっぱり内装もちっと頑張って欲しいっておもうね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:32:50.99 ID:kbbFDaSf0

内装良くなっても高くなったら意味がない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:50:48.35 ID:Gli5ApKa0

>>925
そこらへんは用途によって選べばいいだろな。
CX-5はスカイDのデビュー車種だからSUVfan以外からも売れたけど
このエンジンはミニバンにピッタリとハマると思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:50:57.18 ID:EIZbtpBd0

>>923
補修剤の原理を考えると修理が効かなくなることは想像できたから、時間はかかるけどレッカーを呼んだ。
おかげで出費は二千円で済んだ。

ここに来るのは1年ぶりだから、語り尽くされてたとは知らなかったよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:26:10.46 ID:NeIN4VCz0

最近はミニバンとか商用車とか古い四駆とか軽とか、豪華内装とは縁のないクルマばかり乗ってきたから、ＣＸ-5のＬパケでもすげー豪華だと思うんだけどな
みんな贅沢なんだね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:30:13.68 ID:ZKVQHxKP0

俺はこの車の内装凄い好きだな。
カタログで見るとなんかしょぼく見えるところが残念

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:34:40.05 ID:gb1JwgQJ0

>>932
実際ショボイから当然だな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:12:30.12 ID:UKiWqBJV0

加飾は少ないけど質感はこのクラスではかなり良いと思うけどね
少なくとも旧エクス、フォレ、CR-Vを試乗した限りでは一番だった
ショボイと思う人はメッキとか木目とかがないと駄目な感じなのかな？
あんまりそういうの好きじゃないから、CX-5の内装は好きだね

ただ、ピアノブラックのラインとナビ周りだけは残念だが

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:06:33.86 ID:pfdGugaT0

メッキとかは別にいらんけどさ、メーター周りとドアのスイッチ周りの質感
ナビやラゲッジの機能性を無視した適当デザイン
半年経たずにミシミシいう建て付けの悪さなんかは改善してもらいたい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:48:03.23 ID:knPmTXJi0

納車当初はエンジン音も静かで快適だったんだが2000kmも走ると室内までかなりディーゼルを感じるな。
当然オイルの劣化が原因だと思うけど、峠道のアップダウンだとエンジン音で疲れてしまう
ま、この車は高速をそこそこの速度で巡航しても15km/Lとか出ちゃうのが真骨頂と思ってるけどな
ちなみに俺はアンチじゃねーからな！！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:17:04.63 ID:jokc2pDK0

ガソリンエンジンだと回さないと登らないからエンジン音もっとうるさくて更に疲れるよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:30:48.39 ID:sqxsCffqi

購入検討中ですが2000km走っただけで
エンジン音うるさくなるんですか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:12:39.81 ID:obhwjkpS0

>>936
高速道路はほとんど走らず都内の慢性的に渋滞している道ばかり走っていたらエンジンの調子が悪くなったけど、マニュアルでエンブレを使うようにしたらウソみたいにエンジンの調子が良くなった。
不思議。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 16:43:13.12 ID:CbZ2Z62t0

>>937
2000ｃｃクラスの小排気量ガソリンエンジンの唸りは不快だよね
大排気量ガソリンとか、ディーゼルならいいけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:49:20.86 ID:NJv4Pj8I0

キーの電池警告が出たんで交換したけど
これドライバー突っ込んで殻割りするのちょっとやだな…ネジ止めにしてほしいわ
ちなみにスペアキーから外した電池を入れたので
殻割りを二度することになったんでなおさらやな感じ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:02:40.51 ID:CstcojYg0

>>941
スペアそのまま使ったらあかんかったん？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:23:55.01 ID:YcCs6O0p0

スペアのも寿命近くね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:30:17.51 ID:Pgl568YI0

そりゃ使わなくても放電するし

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:51:25.16 ID:BB0u/X7e0

1年そこらで電池なんて切れるもんなの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:26:44.83 ID:uxnPWLjE0

>>945
うちのも一年半で先日交換した。
早いよね？
トリビュートのは10年無交換やったけど。
キーオンオフだけのんと比べてもしょうがないけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:42:15.48 ID:YOBbzf69O

買おうと思ってたのに
営業がクソ過ぎた。
もらった名刺見たら、肩書き「店長」だって…
良い車だと思うけど、あの店で買いたくないなぁ
かといって日常のメンテナンスを考えたら、店舗が自宅から遠いのは勘弁だしな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:54:55.98 ID:zb44RO5+i

↑それホントわかるわ
車は素晴らしいのに自分も営業がくそだったよ
もっと売れていい車だと思うけどあれじゃ無理だよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:58:35.16 ID:6hs2xDKG0

自分も近くのマツダ売る気あんのかってレベルだったから遠くのオートザムで買った

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:06:16.56 ID:zb44RO5+i

マツダとオートザムってどう違うの?

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:29:27.58 ID:NJv4Pj8I0

>>943
いま思えばスペアは買ってすぐに電池外しておけばよかったorz

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:36:49.53 ID:kRRTEol50

>>951
神経質杉ｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:00:55.21 ID:Ymt6H+MJ0

木曜日からいよいよ雪マーク。
我がＡＷＤがその性能を発揮するぞ～　雪道が楽しみだ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:21:25.36 ID:jee04n/O0

XDで短距離ばっかり使用する人は燃費に期待しないほうがいいかも。
太タイヤにしてるせいもあるが最近の寒さもあって俺は先日8.9km/L(満タン法)をたたき出した。
７月納車以来のトータルも8.9km/Lに。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:54:33.49 ID:QHUtZVM/0

>>935
ミシミシ無ければ今の質感で満足だな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:27:17.32 ID:37VP8OXv0

>>954
自分の場合は23区で通勤に使用してて、5kmの通勤に信号が20以上あって20分かかってる。
スタート時はしっかりアクセルを踏んでるけど燃費は10km/l以下にはなったことがない。
走り方の問題じゃね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:28:33.56 ID:BdHwBogQ0

ラゲッジのライトが糞なのは否めないな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:54:52.82 ID:46j56pbS0

>>957
カラクリトノカバーがあるからあそこしか無かったのかもね。
しかし使えないランプだ。w

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:00:25.57 ID:yLvJVWXB0

>>935
馴染んできたのか一年半過ぎたら軋み音しなくなったよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:02:00.23 ID:+DFAxOoc0

ラゲッジライトをＬＥＤに変えたら少しはマシになったよ。
暗いのは暗いけどな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:04:28.54 ID:WqRmY4s80

>>954
俺も10きりそう
1番最後の記録で10.83km/l満タン法
住んでるところ寒いからしょうがないや

メーター燃費と俺の満タン法の誤差が平均1.5km/lほどあるね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:06:15.23 ID:46j56pbS0

荷物積んでいくとランプが隠れて意味なくなる。
やっぱり天井にも一つ欲しい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:14:41.12 ID:kRRTEol50

>>961
俺のは誤差が0.7km/L位だな。
＠XDAWD

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:29:36.16 ID:TH3R3jKC0

いちいちアピールうるさいクルマオンチAWDはこのスレ来るな
販売の大半がFFなんだから関係ない話しすんなカス共が
少数部族のカスは雪山スレでも立ててやってろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:24:35.48 ID:KHSzx2nW0

>>964
火病か？
チョン車はオーナーもチョンばかりだなw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:20:26.64 ID:YCHoGPUZ0

>>959
俺も同じ位の納車だけど直らず。
ナビ回りとメーター付近。
シートのギシギシは直してもらった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:51:30.77 ID:HGgiiinLP

ダッシュボードの軋み音は引越で担当店変えたら直ったわ
整備の技量が高いところに変わって良かった

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:52:46.92 ID:HgpZA7v10

だれかこんなやつ使ってる人いる？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e145648683

確かにハッチにLED埋め込めば
トノカバーも避けられて良い場所な気がするけど

レポよろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:24:32.94 ID:2yH4/eRAi

ないよりいいだろうけど、自分の影が邪魔になりそう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:41:56.07 ID:xWJaLbMh0

スペアキーの電池って抜いておいたほうがいいの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:15:04.96 ID:4SbpLMlm0

電池交換ポッキン逝きそうで怖いんだよな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:06:55.75 ID:joHVKvKE0

>>971
マニュアル通りにやれば何ともないよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:14:08.04 ID:BDMlmNmd0

誰か次スレを...ＡＷＤ乗りより

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:20:08.30 ID:mCGqAbRbi

オレオレ！AWDだけど！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:36:01.84 ID:ArbNv6qz0

>>973
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386345016/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:45:20.59 ID:N30Wsg0W0

>>973
ホスト規制解けてたみたいで立ったわ。
あとテンプレ付け足すならヨロ。

次スレ
【MAZDA】マツダCX-5 102【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386679417/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:21:08.43 ID:o5929sHL0

乙ー

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:46:28.09 ID:csGkNdD+0

>>968
価格がぼったくりすぎだな
検索してみると自作して増設してる人多いみたいよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:11:09.78 ID:I2/YUBN00

左足でうんち踏んでた。
フットレストにマット貼っとけば良かった。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:49:44.32 ID:AFcOAF0n0

よう！うんちマン！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:00:08.60 ID:I2/YUBN00

乾いてぱらぱらになったら掃除機で吸うわ。
みんなも気をつけろよ！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:41:35.04 ID:W0fsQSmxi

うんこ埋め

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:51:43.27 ID:kk4lNny70

梅

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:52:14.76 ID:kk4lNny70

埋め

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:53:10.94 ID:Witrv0oLP

生めにかかるの？
協力埋め。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:18:57.14 ID:OZ0++Q7g0

誰を埋めようか。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:57:28.94 ID:DEoXazc30

手伝う埋め

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:35:19.07 ID:pd3yCr2q0

http://autoc-one.jp/toyota/harrier/whichone-1587439/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:44:23.48 ID:J+H/bIRP0

埋めるわ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:20:43.94 ID:OZ0++Q7g0

埋め。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:27:10.37 ID:XFDoZK/c0

梅。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:39:54.66 ID:lBkrmYEA0

うめぇ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:43:01.23 ID:fHX2s7hj0

ｳﾒ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:52:06.82 ID:DEoXazc30

手伝う埋め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:54:08.33 ID:VO5bW6q50

手伝うわ　埋め。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:01:50.90 ID:9umLpqSA0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:04:26.58 ID:VO5bW6q50

もう少しだ　がんばれ。　　　埋め。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:24:04.99 ID:bfVNQcRNP

オハヨー埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:25:42.01 ID:bfVNQcRNP

ついでに百スレも埋めたいね。
埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:27:02.77 ID:bfVNQcRNP

乙、せん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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