■Z11□キューブ■キュービック□Vol.75

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:04:45.73 ID:GXFKaSlz0

すべてのZ11乗りで仲良く利用しましょう。

前スレ
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.74
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372168800/

みんカラキューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラキューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/

前期　キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
前期　キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
後期　キューブ／キューブキュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:40:16.71 ID:CLlyypeW0

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/11/14(木) 21:23:29.07 ID:6qTLlKoH0
梅毒が脳にきてるんだろ
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2013/11/14(木) 21:36:06.45 ID:CLlyypeW0
>>997
おまえがなー
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2013/11/14(木) 21:38:29.81 ID:CLlyypeW0
それだ！
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2013/11/14(木) 21:39:00.67 ID:CLlyypeW0
>>997
しね！
1001 名前：１００１投稿日： Over 1000 Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:52:16.52 ID:FuVQG8bO0

>>1乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:52:53.58 ID:FAnkbydf0

前スレでHIDの話題が出たので。
うちはもともとハロゲンだったんだけどHIDに憧れて純正のHID灯体ごと交換した。
確かに後続車がHIDだと影になっちゃうくらいでめっちゃ明るい訳じゃないけどそれでもハロゲンに比べたら明るくて満足満足。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 04:33:52.77 ID:LvHTUaBn0

この車

雪道ではどんなぐあいですか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:07:43.25 ID:qj/zbkr50

かっけーよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:04:43.73 ID:7NKMN8+HO

この車、内装のあちこちからキシミ音がしますね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:35:45.29 ID:1G1n3JIHi

それは個体差でしょ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:44:39.56 ID:EvcFIcBY0

>>2
おまえ何やってんの
きんもー
真性のキチガイだろこれ
ID:AtB/2qpQ0
http://hissi.org/read.php/auto/20131114/QXRCLzJxcFEw.html
ID:CLlyypeW0
http://hissi.org/read.php/auto/20131114/Q0xseXlwZVcw.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:58:48.22 ID:i7yu3bhd0

アルファードと燃費同じ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:17:48.18 ID:7NKMN8+HO

ダッシュボードのキシミ音ドア内張りからのキシミ音夜間後部座席からのへんな声たまに助手席が濡れているラジオから知らない子供の泣き声

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:23:39.67 ID:y1bIX0YHi

ふとルームミラーを見ると、後席には見知らぬ人影がっ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:41:46.09 ID:gsJp8lcQ0

前擦れ>>944
ドアミラー格納は要らんだろ
それに畳んでるとスーパーとかの駐車場で糞ばばーの荷物で傷つけられる確率上がるぞ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:09:11.43 ID:kTPX39Qb0

>>4
たぶん筺体そのままでH4のHID入れた方が安いし明るかったと思うです…。
最近はグレア気にならない配光のものも増えてきたよ、安モノでもあるです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:09:18.28 ID:LvHTUaBn0

うちのは、ドアの黒ゴムのスイッチ押したら鍵がかかるな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:10:57.09 ID:kTPX39Qb0

>>13
ボディに横一直線の傷がぁぁぁ！
カートで擦ったと思われる傷とか、日常使ってたら仕方ないよね。
駐車場の広い地域は知らないけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:11:14.31 ID:LvHTUaBn0

初期型についてた純正ナビ、
時々回転音がうるさいｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:11:56.15 ID:kTPX39Qb0

>>15
押したら爆発するようになったらまた来てください

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:13:07.74 ID:LvHTUaBn0

あと、情報が古いｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:17:39.17 ID:EvcFIcBY0

ID:LvHTUaBn0
うん、きみ以外みんな十分に知ってるからもういいよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:27:09.97 ID:NXmRVRIc0

>>14
H4のHIDはクソだって体験済みだから私は純正HID
レベライザーも付いてるしね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:34:56.76 ID:mAW8WVYai

>>20
これはまたあの人が張り付いてる感じ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:29:41.87 ID:GJha67q10

>>14
筐体そのままって、ハロゲンの筐体ってことならやめてくれ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:23:23.53 ID:wtt3ZSM40

>>23
ハロゲン用ライトでH4HID入れるってことだよ。
わりと配光いいのも今はあるんだけどね…とはいえ漏れまくり迷惑車になる製品も多いけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:03:28.83 ID:GJha67q10

>>24
あなたはよく分かってそうだから良いけど・・・
最近グレア漏れまくりな車が多いんよ
自分はナイトパワープラスで十分ッス

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:04:10.15 ID:7NKMN8+HO

マジレスすると
この車ってエンジン音うるさいね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:21:54.12 ID:EvcFIcBY0

そう？
こんなもんだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:33:29.61 ID:NRf3MgIL0

まるで最近買ったような…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:26:04.97 ID:FAnkbydf0

>>14
確かにH4のHIDの方が安いし手軽だったんだけど、やはりグレアに頭を悩ませることになるなら純正に、と思いまして。
以前H3Cのプロ目っつー素敵な車に乗っていたのでそれに比べれば非常に明るいですしw
簡単でしたけど配線作りも楽しかったですし一緒に購入したマニュアルレベライザもきちんと動作するので割と満足。
結局自己満優先でしたけどw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:59:30.00 ID:+NjEDOjK0

>>26
エンジン音はあんなもんだろ？前期型乗りだが前期型はボンネットフードに遮音材
が貼ってあったけど効果はどんな物なのか？
CR14車の前中後期型全て乗ったことある人がいれば違いが判るかも？

それより遮音が悪いからだと思う。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:07:47.00 ID:Bevf5ikC0

なんの音をエンジン音って言ってるかにもよるし

32 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/11/16(土) 01:05:03.11 ID:rCWDfdss0

10年前のコンパクトカーなんて今のとは比較にならないぐらいあらゆる所がウンコだろ
Z11はそういうんじゃなくて雰囲気を楽しむ車だろjk

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:42:51.56 ID:zA+crhnI0

どの車と比べてうるさいって言ってるか知らないけど
これでもこの車格では静かになった方なんだよね
昔プリメーラに乗ってたけど1.5倍くらいはうるさかった
100km/hも出したら車内で会話は難しかったね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:07:46.94 ID:xXzyCuPL0

ロードノイズの低さはなかなかのものだよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:34:37.31 ID:Gg/5o197O

今時の軽に乗ったことないが、今時の軽より乗り心地はいいのかな？
今時の軽の方が意外と乗り心地や走りが良かったりしてね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:57:39.07 ID:NG3ciwbN0

どうぞ　どうぞ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:07:04.86 ID:kl1B05VyO

確かに軽はとても良くなったが、10年前の車だけどもZ11の方が上だな。エンジン、車体の質感、乗り心地、騒音振動、比較するのも失礼な差。
寸法や排気量、物理的な面からくる優位性は未来永劫不変。
まぁボロさを加味すると話が複雑になってくるけどw。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:52:33.23 ID:0ApLQTow0

経年劣化はやむを得ないだろう。
まぁ、5年前とはそう大きくは変わってないと思う

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:54:26.49 ID:0ApLQTow0

>>35
話題のN-BOXに乗ったことあるけど、やっぱり軽自動車の域からは出てはいなかった。
N-ONEは中々。
軽自動車で余裕のある設計ってコペン以外に見たことないわ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:29:35.03 ID:onSVglfB0

彼女がライフパステルに乗ってるが内装が安っぽいと言われてるらしいけど我がZ11と
比べたら高級感溢れる内装だと思ってしまう。
走りは4ATの割にはエアコン入れてもまあまあで踏み込めば相応に煩くなるが巡航中
は明らかにZ11よりは静かなのは羨ましい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:01:07.93 ID:Gg/5o197O

キューブと軽自動車との比較の話題からそれますが、
彼女がゴックンするの嫌がったからビンタしました。
間違ったやり方だったでしょうか？
マジレスです。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:14:05.82 ID:NG3ciwbN0

やっぱりこの人だったんだな。　よくわかった。
>>26もそうだろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:49:02.02 ID:bmKjTTor0

日産に車検だしたら代車がマーチだったでござるorz
Z12かせめてノートにして欲しかった

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:22:19.79 ID:zA+crhnI0

代車がZ12だったことがあるけど
あれは乗ってはいかん
内装外装はともかく（え？ｗ）CVTがすごい快適になってる
特にバックへ入れたときの"待ち"がほぼ無い
CVTだけZ11に積み替えたい

>>42
いちいちかまうなよ
そういうのも喜んじゃうのくらい考えたら分かるだろ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:01:12.73 ID:EgRcagdV0

Z12はどう言うワケか良いドラポジが見つからなくて苦労した。さすがにZ11 前期よりは進化の著しさを感じたけどね。

うちは代車歴は様々。だいたいは同程度の車格の試乗車をあてがってくれる。
Z11 中期・後期、Z12、E11・12ノート、K12(1.4 4AT・1.5 CVT)・13マーチ、最終ティーダとか。
一度だけランクアップしてブルーバードシルフィーだったことがある。快適な気もするけどセダンは落ち着かないや。
ランクダウンするとモコ・オッティの3AT、果ては1DIN SP付きAMラジオのみのクリッパーバンだとか…。
久々に非パワーウィンドウを体験したｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:01:59.79 ID:NN6qAOcK0

04年式だけど今まで全てディーラーに車検と点検､整備､修理を依頼してるが代車は
E11､E12ノート､K12､K13マーチ､Z12､先代モコにオッティだった。何れも当時は現行車。
Z12はZ11と比べ車格そのものが上がった感じで乗り心地､静粛性､操縦安定性､内装の
仕上げ等燃費以外全て上と感じた。内外装のセンスは受け付けないしフラットシートに
出来ないので車中泊する身には要らないと思ったが・・・
E12はNAだったが二人で乗る分には我が1,4CVTよりも遥かに軽快に走って快適だった
し両車ともに軋み音に無縁なのが羨ましかった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:43:42.17 ID:0ApLQTow0

しかしどの車もデザインが悪い

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:59:26.78 ID:EAkILsCT0

Z12は異常なくらいシートがダメ
腰が痛くなる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:43:48.22 ID:jvm4b6UK0

ベンチシートのアイデアは悪くないんだけど、
ふかふかで腰のサポートがないから痛くなるんだよね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:38:59.69 ID:g3iw3Hpi0

>>37
スペーシアとの比較になるけど、キューブよりウインドウの閉開がスムースな気がするｗ
騒音レベルはそんなに変わらないかな…残念ながら。
ただやっぱり軽はドアのぺらぺら具合が嫌かも…キューブもﾍﾟﾗいけど軽は次元の違う薄さ。
まるでサガミなんとか。
ノートと比べるとキューブの方がロードノイズ静かだった。
てかノートがうるさすぎると思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:42:19.84 ID:W/HIRnla0

今日レンタカーするけど何か注意することある？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:57:33.93 ID:nSRjxnPK0

>>51
足踏み式パーキングブレーキ
ボタン無しのコラムシフト(Pからは手前に引いてから動かす)
これ以外は至って普通のAT車だよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:44:50.96 ID:LIUBfVBm0

スペーシア試乗したけど、キューブと加速具合に違いが見られなかったｗ
なんというか、「軽」というのを感じなくて、軽が進化してるなぁと思った。
ただ、ブレーキの踏み込みがスペーシアは深くて、キューブの浅いのに慣れてるからそこだけは恐かった。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 04:54:44.48 ID:yOcsz23S0

そら、重量が200～250kgも違えば・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:36:51.60 ID:gdNUh6NN0

キューブの加速はすさまじいからなw
軽の左にズレたペダル位置恐くなかったんだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:47:52.73 ID:kDw4EeIcO

軽自動車税は上げるべきだよな？
今の軽自動車は、貧乏人は乗れない。
いい軽なのて総額200万くらいするじゃん。
軽自動車税を今の2倍にして、県税である普通車の自動車税を排気量と同じ(例:1500cc＝15000円)にしたらいいんじゃないかと個人的に考える。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:11:43.42 ID:NVEIM3Byi

>>52
てんきゅー

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:19:34.99 ID:MFaV5Qwb0

パオの代車でｚ１１に出会って
ひとめぼれしたオレは
数年後オーナーになりましたよｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:49:50.75 ID:kDw4EeIcO

>>58
今もまだオーナーですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:40:44.92 ID:p6nlvF6W0

うそをつくな
軽はタープがついて初めてキューブなみの加速
騒音は普通に走っても休部の比ではなく、うるさい
初戦は径は径ですが、道具としてみるには径で十分
遠出でも軽で苦にならない水準になっている。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:26:24.63 ID:78c9pP2s0

やっぱりタープかどうかだよな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:46:05.37 ID:MFaV5Qwb0

>>59
買ったばかり

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:24:47.21 ID:kDw4EeIcO

軽は100k出すと会話ができないくらいうるさいらしいです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:31:16.98 ID:MFaV5Qwb0

きのう、丹波名物の濃霧の中を走ってきたが

白色フォッグランプもヘッドライトも
効果はかわらんよなあｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:19:35.31 ID:4Rzzwi1T0

シートの座り心地が悪い
座布団とさ置いてます？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:35:51.44 ID:LDyNeAEb0

座り心地は問題ないがホールド感がいまいちなので腰の部分にフィットするタイプのクッションを置いてる。
座面には何も置いてないよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:49:37.26 ID:MFaV5Qwb0

高速コーナリングする種類じゃないし

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:57:30.73 ID:MFaV5Qwb0

屋根の上、
水がたまるね

強力はっ水加工してあるから
巨大な水玉ができて気持ち悪いｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:43:47.40 ID:/ZzsSP460

今日いつも通り運転してたら信号待ち時にエンジン回転数が500～0の間くらいまで落ちて
エンスト寸前ってくらい車体が揺れたわ
そろそろ10万km行くしうちのキューブもそろそろ潮時なのかね…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:17:33.55 ID:nMhxveGf0

>>56
まぁ、死活問題とかいってる家庭は貨物（4ナンバー）にすればいいのにとは思う

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:22:44.97 ID:tRn2l6Su0

軽4ナンバー車の税金の上げ幅を現行5ナンバー並みに留めたら軽ボンバンブーム再来
するかも？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:26:19.05 ID:PZvrmSP7i

>>69
スロットル清掃すればおk
この時期はアクセル少し開かんとエンジンかからん

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:39:52.55 ID:/ZzsSP460

>>72
情報ﾄﾝｸｽ
ちょいとやってみるわ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:37:32.52 ID:ZMx02Bmq0

２か月ぶりに空気圧はかったら
右フロントが1.5しか入ってなかった。

エア漏れしてるかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:22:22.16 ID:N/rTPC+/0

寒くなったら空気は縮む

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:26:27.13 ID:8DX3/cXai

一本だけ減ってるならエア漏れかパンク。
空気漏れがわかる様に泡が立つ液体をかけて調べる。(一番いいのは中性のウォッシャー液だけど何でもいい)
切り吹きがなければ手で塗り付ける。

あちこち可能性があるからタイヤ全体的に調べる。
バルブ、タイヤサイドとかまで。
特定できなきゃ様子見。もしくはプロにおまかせ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:27:27.86 ID:215OwBHUO

>>74
バルブを交換してみたら？
一個250円くらいです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:55:23.33 ID:DeV2AOgr0

>>75
空気をチンコに置き換えても通用する格言だな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:29:51.90 ID:Doz9rS8O0

>>72
夏季でも冬季に冷間時に温間時だろうがアクセルに触らなくてもかかるけど？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:47:21.60 ID:5CuDgtUi0

キューブ（中期）のマローブルーで良いのが有るのですが
実際、白（パール）と悩む
マローブルーって補修カラーあるんですかね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:07:33.16 ID:Z5QHtdia0

>>73
スロットル清掃したら学習しないとアイドリングが高いままになっちゃうから注意してね。

手動での設定方法もあるけど、よくわからないならプロに任せた方がいいですよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:58:31.76 ID:XhrRfSHf0

>>72んなこたーない。お前の壊れてんだよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:50:47.52 ID:66KMITOR0

>>73
>>81
知っているかもしれませんが、念のため。

minkara.carview.co.jp/userid/317565/car/1363723/2289093/note.aspx

minkara.carview.co.jp/userid/243844/car/136600/185672/note.aspx

ちなみに自分のキューブは最近13万キロ超えたけど、先日スロットル清掃したら
アイドリングが安定して、吹け上がりも確かによくなりましたよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:12:53.57 ID:N/rTPC+/0

エアクリカバーのネジを外すときに壊れる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:13:02.33 ID:pp9EaGaJ0

オイル交換は３?缶で間に合いますか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:03:04.65 ID:PdkqWjQS0

3Lで大丈夫

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:09:37.81 ID:1e2o+9Zy0

中期　3.5Lだった（ボラれた？）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:26:10.58 ID:N/rTPC+/0

3.5Lとかアッパーレベルギリギリまで入ってるような

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:33:43.08 ID:Q4nvDfBZ0

>>72
「O2センサー死にかけ」と言うのも考えられる。死にかけると燃調が狂ってがくがくしたりアイドリング不安定になる。
んが、完全にダメになってくれないとECUがエラーを吐かないのでDで診断機差し込んでも原因不明のままだろうけど。
EGランプが付いてようやく診断機で分かる状態。
これまでO2センサーの交換歴がないのならダメ元でやっても損はないと思う。まぁついでにスロットル周りも掃除するのは良いね。
それでしばらくは安心して乗れるのでは?

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:45:22.86 ID:N/rTPC+/0

アイドリングは安定してるからそれはない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:11:35.63 ID:7iZ6Ql4v0

>>56
俺は上げるも何も撤廃すべきだと思ってるよｗ
んでガソリンに追加で地方税かければいいと思ってる。
乗ってないヴァイパーより乗りまくる軽のが地球と道路を汚してるわけでさ、受益者負担というか走るやつが負担すればいいと思う。
それでガソリンが30円くらい高くなっても許せるかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:21:04.46 ID:gjrwpyZLO

>>91
その考えいいかもしれないね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:46:41.23 ID:vCw+EzEp0

ガソリン追加課税なら暫定税率は止めるべき

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:36:55.27 ID:2EGIpEqIP

暫定税率よりも、止めるべきは二重課税だろ？法的にもおかしいし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:14:22.76 ID:wguAXwiV0

Z11スレでやる話題じゃ無いだろ
出て行ってくれ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:12:24.36 ID:pvp4sEfn0

>>94
は？暫定税率があるから二重課税なんだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:19:35.85 ID:gjrwpyZLO

ガソリンの話題出すとまたエネオス出て来るぞ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:54:51.06 ID:CXyjTDQe0

エネ男くん　最近見ませんね～
フロントガラス内側をダスキンのガラスクリーナーで拭いた
夜間の運転が見やすくなって良いです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:17:01.64 ID:45CV5qzm0

きったなかったんだねー
ヤニか？w

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:23:14.07 ID:tKjGXxyK0

そのうち「エネオスのガソリンに変えればフロントガラスから全てのガラスが
まったくと言っていいほど曇らなくなります！エネオスのお陰で窓拭きが
要らなくなるんです！」

とか言いそうじゃね？ｗｗｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:26:21.20 ID:wguAXwiV0

Z11スレでやる話題じゃ無いだろ
出て行ってくれ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:27:55.97 ID:n2a/twqM0

泥はねでボディの汚れがひどい（特に前輪）のでマッドガードをつけようかと思います。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:36:16.82 ID:tKjGXxyK0

>>101
スマンな、おめーの言うとおりだ。

今後はZ11関係のみ発言する、だから
出ていかねーよｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:48:59.96 ID:l11tu30J0

リアのマッドガード、車止めでガリガリ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 03:02:06.54 ID:5jYeo/B20

>>104
それ、私もやったｗｗｗ
駐車場の地面が悪くて波打ってて、車止めが異様に盛り上がってたんだ。危険。
修理出すと高いので筆ペンでごまかしてる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:04:31.12 ID:wKGrmZL8O

みなさん

あれからエネオスのガソリンを試してみましたか？
試された方居たら、効果のほどわかったはずです。
まだの方は、早速試してください。
あと、ガソリンをエネオスに変えても流石に窓ガラスの曇りはとれません。
窓ガラスの曇りはとれませんが、エンジンに優しく燃費は良くなります。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:05:46.31 ID:ILwOPitNi

ああいうカチッとしたマッドガードは怖いなw
付けなくてよかった。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:20:25.55 ID:xjNVeMcL0

やっぱりマッドガード破損は多いんだ
付けるの悩むなぁ。
地面が波打ってなくてもギリギリっぽい・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:45:39.08 ID:OMHjs7uU0

普段は平気だけど、後席に人を乗せると擦る確立が上がる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:33:37.10 ID:zVC5pPJ50

雪国なんかマッドガードの形状が悪くてポケットみたくなってるからそこに雪が溜まって氷になって最悪

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:15:30.71 ID:+nhl42aB0

わかるわー　あれなんでポケットみたいになってんの？
あまり雪が降らない地方だけど、冬はウィンタースポーツやりにいくわけで…。
でやっぱりあのポケットに雪詰まってウンコ色の氷になってんねｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:18:07.49 ID:iLaret9Oi

でも、そんな使えないマッドガードでもリアのスタイルにボリュームが出るんだよな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:54:50.65 ID:+XTU1ef30

うちはマッドガードつけてたけど車高少し下げたのもあって外した。
個人的見解だけど外した方がより箱っぽくなってキューブらしさが出る気がする。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:35:36.52 ID:FYwwXE9tP

マットガードつけなかったら、ピッチタールとか泥とかが側面下につきまくってしまうので、自分的には必須だと思ってます。
特に頻繁に洗車できるわけでもないし、プラ製だから多少ぶつけても凹むだけでなんともないですし

バック駐車や段差乗り越えなんかで結構派手にひっかけてますけど、外れたり割れたりっていう破損はないですよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:42:29.29 ID:FYwwXE9tP

>>110
連投ですが、北海道だとマットガードの有無で側面につく氷雪の量が段違いです。
あのケースのような空間が跳ね上げた雪をキャッチしてくれるので、ある程度溜まって固まってくると、裏側を軽く小突くだけで簡単に除去出来ます。

自分の住んでるところは道内でも比較的雪の少ないところなので、あくまで個人的な体感論だと捉えていただければ幸いです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:18:56.50 ID:HoNMbOAf0

結論
マッドガードは前部だけつければＯＫ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 05:29:10.93 ID:0S5HoTmE0

>>113
俺もマッドガード外し派。見た目的にも無い方が好き。

マッドガードのせいでボディにへこみ出来たわ。
段差乗り越えてマッドガードを押し上げてボディへこませられて
俺の心もへこんだわ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:24:44.14 ID:2adYqMyV0

お後がよろしいようで

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:08:55.06 ID:Z4xwKdsY0

でもマッドガードひとつでここまで化ける車も珍しいと思う

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:07:04.53 ID:0S5HoTmE0

えっ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:30:40.90 ID:rzNMiihfO

Z11のマッドガードは好みもあるがそれなりに車体に配慮したデザインはされてると思う。
汚れを防ぐ効果を期待してうちのは付けたけど、
擦り易い、ポケット状の裏側に泥や雪がやたら溜まる、ってのも確かにあるな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:34:12.24 ID:AOHJF/uwI

16年式EX。14万キロ。
先週4回目の車検パス。
イリジウムプラグ交換＆スロットル清掃したら、吹け上がりが快調に。
これまでトラブルらしいトラブルもないし、ここまで調子のいいキューブも最近では珍しいと整備屋さんに言われた。
15万キロで乗り換えようかと思ったけど、20万キロまでがんばってみます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:59:28.48 ID:jqoQ4O290

明日事故れ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:22:46.92 ID:UECE77Wc0

皆、タイヤはどこのメーカーの何を使ってる？
ふと気になった。
俺は台湾製格安タイヤです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:39:21.01 ID:uMEUzyMU0

3年ほど鰤のplayzPZ履いてる
純正ダンロップに比べると驚く程静か

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:43:39.17 ID:vzmicLOWP

台湾ナンカン
結構いい感じ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:07:35.77 ID:M/eg1z2l0

ZETRO C4

128 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/11/23(土) 21:10:10.37 ID:GtJfTURx0

ダンロップ、ルマン4

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:25:27.21 ID:7vJU1KvK0

BS スニーカー

右前だけ新車時からなぜか減る。
ディーラーには異常ない、様子見てと言われる。
だが1万ぐらい走るとやっぱ右前だけ…

みんなは以上ないよね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:32:05.77 ID:8gvme/M10

皆、回答ありがとうございます！
ディーラーで購入ですか？
>>129
逆に右フロントのみ減り遅い
同じく異常なし言われた

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:07:14.73 ID:CMwe8DEc0

>>122
15年式で153000だわ
まだまだ走れる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:39:12.45 ID:4jnlLb7Q0

1.5CVT後期型
TOYO ﾄﾗﾝﾊﾟｽmpf　
右フロントが一番減るわ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:22:37.46 ID:3R299szD0

うちは18年式13万㌔になった。
この車が気に入り過ぎて、10万超えは初めてなんだけど
エンジンが逝かれる時って何か予兆とかあるのかな？
今のところ全く無いけどそれが時々心配で。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:04:49.69 ID:A7vF2qjW0

自動後退のPBだけどMade in Japanには拘ってる、
だから中の人はファルケンのはず。

１人でばかり乗ると重量配分のせいで右前が減ると聞いたな、
ドライバーの体重も影響するかもしれん。
しかし１人だけで走らせるのはどんな個体でも必ずあるので
それを最初から考慮してるかもしれん、
逆に定員乗車やトランクに重いものを積みっぱなしの場合
右前が減りにくい現象が起きそうな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:40:04.19 ID:u5+5Frup0

ピレリのP1、175*65*14にしようか迷い中
キューブには合わないかな？
装着してる人いる？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:36:36.01 ID:wZ9B9Oaa0

TOYO TEO＋。
2年前の車検時に装着して4.5万キロ走行。
コスパ十分だったので、今回の車検時にも再度装着。
でもMADE IN JAPANだったのがMADE IN CHINAになっていたのがショックだった・・・
日本メーカーだから問題ないと思うけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:40:57.22 ID:FNbVUdfH0

>>135
付けてないけどなぜピレリのP1を選択したのかが知りたいな。
すごい安いの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:32:22.15 ID:G/D4OnrQi

>>133
エンジンは15000kmもしくは1年までに指定粘度、グレードのオイル交換さえしてればまず平気
エンジンより補機類が先に逝く

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:45:46.75 ID:CepKtccF0

>>137
1本5kほどです。
ナンカンRX615と迷っているんですが。
ピレリのネームバリューに引かれたのと1度試しに装着してみたいと思いました。
ナンカンで十分ですかね？

140 ：137：2013/11/24(日) 16:16:01.00 ID:FNbVUdfH0

>>139
ごめん。
俺はあんまり値段重視で選ばない方だから…
4本替えると結構な金額にもなるから、自分で決めた方がいいと思うよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:38:36.91 ID:QaIushKHP

>>139
ナンカンAS-1
アジアンタイヤスレも覗いているけど、そんなに悪い話は聞かないよ
普通に走るぶんには十分だと思う

まだ入れ替えて半年くらいなので、片減りがどうなるかと思っているところ

新車の時の純正タイヤは、アウト側のパターンが無くなった
でも、次に入れたミニバン用のダンロップエナセーブは片減りなかった

ナンカンAS-1もアウト側が高剛性パターンだってので、ちょっと期待している

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:56:52.17 ID:u5+5Frup0

>>141
返信ありがとう。
自分は純正のまま175/65R14なんだけどタイヤサイズ変更してます？
AS-1には純正同サイズがないようだ。。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:57:51.21 ID:u5+5Frup0

>>140
親身にありがとうございました。
納得の行く買い物をしようと思います。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:43:47.72 ID:JJPfNGwpP

>>142
うちは純正アルミのワッフルだから175/60R15なんだ
前期型EXなんで純正タイヤサイズ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:49:51.98 ID:9mUzPaq10

台湾ナンカン

半年たつが
問題ないさー

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:59:07.91 ID:9mUzPaq10

初めてなんですが

オイル交換
いくらくらいかかります？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 04:05:12.05 ID:EUlnP8ZV0

素人だけど、タイヤで14インチと15インチってどう変わるの？
それぞれの特徴とか、デメリットとか。
乗り心地、安全性、値段みたいな。
見た目はあんまり気にしません。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 06:04:55.39 ID:NV7y+cMXi

少しは自分で勉強してみたら？
メーカーHPかインチアップで検索するとか。

オイル交換も漠然と聞けば、
誰かが教えまくってくれると思うのは虫が良すぎ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:14:16.93 ID:R+9cKBT30

>>147
コンパクトカー向けの安物エコタイヤなら
サイズが1インチ違ったところで体感できるレベルじゃほとんど変わらんよ

カネがなけりゃ小さいサイズで十分だけど
今は軽すら15インチ履いてる時代なんで
安物アジアンとかじゃなけりゃ15インチの方が数が多くて特売で安く買えたりもする

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:20:29.52 ID:JJPfNGwpP

>>146
うちのディーラーでは、オイル・エレメント交換で5500円

>>147
夏タイヤは、純正アルミのワッフルで175/60R15
冬タイヤは、純正鉄ホイールで175/65R14

夏冬のタイヤの違いが出るかと思ったけど、乗り心地はほとんどわかんないよ
安全性は、ほとんどのタイヤがクリア出来ていると思う
値段は、サイズで変わるけど、このサイズ差ならタイヤ銘柄で大きく変わる

そうそう、冬タイヤは絶対ブリヂストンって決めている

151 ：146：2013/11/25(月) 10:16:37.32 ID:9mUzPaq10

>>150
ありがと！
　
>>148
死ねや！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:18:56.85 ID:9mUzPaq10

ワッフルだけど

買ったときすごいゴツゴツ感があった
調べたら、
中古車屋が空気パンパンに入れてた

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:15:02.34 ID:FWaABwYQO

>>150
当方もタイヤはブリヂストン
ガソリンはエネオス
と決めています。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:27:28.22 ID:rMoZViCH0

エネ男は来なくていいよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:30:29.34 ID:eihDsOJs0

>>154
そうやってレスぶら下げるから次も来るんだろうが
そろそろ学べやクソ無能

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:49:52.77 ID:PRMgc1uLO

ピレリP1とかどうせ中華タイヤでしょ。まぁ安くて性能は結構良いと推察するけどさ。
このスレでは昔からトーヨーのTEO+との相性の良さが言われてるよね。
我が家はBSのスニーカー。家の周りちょこちょこ走る分には全く問題なし。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:29:49.68 ID:T9x8vNZp0

スニーカーだってBSの下位のタイヤじゃん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:22:46.02 ID:PlQMsOyf0

>>146
オイルは3000～4000円、工賃は500円～1000円くらい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:58:07.89 ID:TZxAK3z20

>>158
ありがと！
　
>>148
死ねや！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:22:39.55 ID:/nUGd1FQ0

なんでも聞かれたら100％答えてあげないと粘着して罵倒されちゃうんだ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:46:02.60 ID:M5M4Bht20

カスしか乗らない車種だから

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:05:00.00 ID:5xR203gE0

↑まさに目くそ鼻くそだなｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:24:36.07 ID:y6mflu520

アイドリングが不安定だったのでスロットル清掃してもらったら快調になった

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:09:49.34 ID:nI4bYJYX0

>>160
わざわざ嫌味書き込む暇があるなら、答えるかスルーが一番だと思う

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:51:56.20 ID:Ppw5yE/60

エアフィルター

値段差で性能差を実感できる？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:07:09.47 ID:W7PnY6fL0

>>163
アイドリング清掃はいくらぐらいだったの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:39:07.77 ID:GAv4Tf+E0

>>165
エアフィルタなんて何でもいい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:15:44.78 ID:LhBwwqbL0

ただ、ブローバイがひどいから見ると1、2万キロ程度でも変えたくなる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:29:22.10 ID:9PLNlWqf0

1,4のフィルター交換はなんぎじゃ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:49:37.71 ID:rN7ZKxVQ0

１．５のプラグ交換もな
やったことないけど面倒くさそう

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:29:31.93 ID:THMdwAwp0

プラグ交換は1.4もめんどい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:03:16.66 ID:OKrMYPzV0

エクストレイルを車検で出したら、代車が下取りに出した俺の元キューブだった
再会におもわず「元気してたか」って声を掛けてしまった
ちなみに９万キロだった

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:57:22.30 ID:a0cdwvpo0

　( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
ディラーさんが気を回してくれたのかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:54:54.55 ID:qFoHFMQo0

あんたの車売れねえよ、って恨み節だな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:29:42.94 ID:KmWETLcQ0

>>172
せっかく距離書くなら、売った時の距離かかないと
そうなんだあ、とも思わんなあ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:38:07.14 ID:ZO64YNje0

9万か。まだまだこれから

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 02:59:02.41 ID:o9dBw7SAP

14万km走行車塩害で錆び崩壊、リアトランクに地面が見える穴と給油パイプが突き出て蓋が閉まらない。冬タイヤと冬アルミが寿命で明日でお別れ
次の車z12 3世代続けてキューブ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 05:34:01.75 ID:/jXGuGvCO

プラグ交換をディーラーに頼むと二万くらいでしょうか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:47:00.75 ID:UPmoY4uc0

>>177
うちのは16万km故障もないしサビも見当たらない。
でもいつかダメになる日もくるだろう。
Z10、Z11乗ってきたけど次どうするか考え中
程度の良いキュービック探すかZ12に乗り換えるか･･･。
Z12はここでは人気無いけど個人的にデザインは好き
もし次Z12乗るなら自分DQNなので(笑)　
車高短15インチ8JツライチのZ12DQNカーにするつもり(笑)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:18:52.94 ID:ephyvD+60

ボディは
海沿いの町か？・駐車場に屋根があるかで全然違ってくるね
ヘッドライトの白化なんかもそうだし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:48:25.22 ID:Y2SwR46G0

ワタクシも今年の7月からZ11オーナーになりました。
1.5CVTです。
よろしゅう！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:25:59.75 ID:/jXGuGvCO

>>181
日産の車はエネオスのガソリンが相性いいから覚えておいてね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:04:25.78 ID:OoxOpCl9i

>>177
ラゲッジの穴とか興味ある

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:39:40.05 ID:Y225AWPp0

うちの初期型もサビてないなあ

海沿いの町の塩害って実在するんだね
都市伝説かとおもってた

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:42:23.22 ID:Y225AWPp0

泥除けがないから、前輪周辺の
ピッチタールがひどい

市販のピッチタール取りっておちますか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:50:33.86 ID:0IBrwgb50

>>185
普通に落ちるよ。洗車後にかけてウェスで取る。

なかなかしつこいから時間かけるつもりで、
要領が分かるまで少しずつ進めるといいよ。

錆びは雪国の融雪剤もあるんじゃないの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:54:41.08 ID:Y225AWPp0

>>186
ありがと。
つかってみます！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:34:00.65 ID:o+JA1tn5O

この型もう古く感じるだろうか？
bBよりは古さを感じない様な気はするが…？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:18:55.89 ID:suySqkhr0

デビュー当時からデザインは古臭いのでZ11は今も古臭いままです。
でもそこがいいのです。
ネオクラシックなイメージといえば格好いいでしょう？
現行キューブがひでぇツラになったので俺はもしキューブを乗り継ぐとしたらZ11を選ぶよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:18:55.97 ID:NPPyRD/E0

オイル交換いつも行くディーラーで2000円だわ
フィルター交換込みだと4300円だったわ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:05:11.75 ID:IrOEliMY0

みんなオイルは鉱物、部分合成、全合成どれ入れてますか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:00:15.44 ID:CQ7/j6Uv0

部分合成。
そんな高性能エンジンじゃないから純正で定期交換しとけば問題ないよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:16:58.58 ID:w5TyaDO30

全合成です
3L缶でOKなのでイエローハットでもカストロールのが3980円で買えるし工賃も掛からない
確かに部分合成でも充分かも知れないが、一年に一度交換なので数百円節約するよりも常に快適な方を優先かな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:21:43.83 ID:63yRWEYr0

年間走行距離１万ちょい
ＯＩＬ交換は自分で部分合成（１９８０円）を年３回やってる。
自分でやるから工賃など掛からないｗ
俳油処理用パックやらドレンパッキンにお金掛かるがな＾＾；

１年に１度の全合成でもいいが、排油のあの汚さを実感してからは
回数を増やすようになって、今では年３回だな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:51:13.85 ID:HZVulzoX0

年間走行距離は2万キロ弱。
使っているのは日産純正の0W-20。
ホームセンターとかで4L缶が2980円とかで買えるからずっとこれ。
1万キロごとに交換（2回に1回はフィルターも）。

新車購入後約9年で走行距離17万キロちょい。
これまでトラブルらしいトラブルなしです。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:55:51.30 ID:3C8YM/WE0

なるほどー
鉱物はあんまりいないんだな。
でもやっぱ定期的に交換がベストだね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:00:20.07 ID:dC180pvRO

日産純正 0W-20 は鉱物油じゃないのですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:06:26.79 ID:LVsrDdel0

そこまでは知らんけど、
新車の時に入れてあるんだから低品質でダメってものでもないでしょ。
モリブデンとか入ってるって話だし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:50:27.62 ID:dZISrBsu0

モリブデン入れるのは新車の時だけじゃなかったか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:38:53.60 ID:FIhDfW4s0

別に鉱物油でもいんじゃね？
エンジンオイルって替えた後の帰り道ではなんて滑らかなんだ！と感動すら覚えるが、
翌朝出勤時にはもう何も分かんねｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 03:21:06.43 ID:s5v3BsBNP

純正はもろ鉱物油じゃね
てか３リットル缶で済めばいいのに
わずかに足りないという

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:28:41.11 ID:NHUtrKa+0

>>188
初代bbの前期はヘッドライトがレンズカットだからな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:40:45.92 ID:ksYGZA2e0

>>197
部分合成油ですね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 14:17:58.35 ID:jwdU5kpz0

さっき
初期型グリルを
ボディと同色に塗装されたZ11をみた

グリル塗装によって
立方体感が、さらにアップしていて
すごくかっこよかったよ

ルパンのフィアットみたいな
ノーズ部の一体感があったな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:11:25.99 ID:eaOFUIHC0

ヘッドライトハロゲンバルブ交換した
皆はHIDにしてる？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:05:31.29 ID:NHUtrKa+0

>>204
確か純正Dオプだよあれ。
俺は嫌い

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:07:03.05 ID:NHUtrKa+0

>>205
うまくすれば高級ハロゲン導入するより安く純正HID入れられる。
純正HIDなら長持ちするしね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:08:14.44 ID:NHUtrKa+0

>>203
エクストラセーブXは部分合成って書いてあるね。
SNスペシャルは鉱物油

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:19:43.02 ID:rkN08Xv9P

純正HID　暗いよ暗いよ　悲しいよ　前期1.4

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:27:23.45 ID:gHU23gMv0

>>207
純正HIDてあまりいい話を聞かないが。。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:49:18.10 ID:KL5bt9G00

土曜日に中期納車しました
先輩方よろしくお願いします

ところで、リアナンバーが多少ぐらぐら（前後に）するのは仕様でしょうか？
裏に固定されてないバー？見たいなのもあります

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:52:20.30 ID:ThW5TCmT0

純正HID暗いよね。でもハロゲンよりは明るいし寿命は長いから
まぁそれなりに。。
ハロゲンからHID化する価値までは無いが･･･。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:35:13.80 ID:pPhQBRbj0

ハロゲンでも純正より明るい光量のバルブあるしね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:11:19.88 ID:PouRy1jj0

バッテリーはみんな純正かな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:31:57.02 ID:gAiZf+cZP

うちは、カオスLite

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:49:41.73 ID:B91M4qff0

うちはずっと新神戸のバッテリー。
新神戸のバッテリーは日立製なので安心だし、国産で最安値だと思うので、ネットで買って自分で交換してます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:08:23.20 ID:EMDRwFc9i

>>210
ロービームに関しては少なくともハロゲンと同等程度はある
ハイビームでもロービーム光軸が消えないのが利点

パッシングが苦手になるのが欠点

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:11:27.26 ID:EMDRwFc9i

>>214
前は安いパナを5年使って問題なかったが、カー用品店でオイル交換したらバッテリー弱ってると店員から指摘されたからネット通販でカオス買って使ってる。
因みに店員は電圧がどの程度出ているのかの問には答えてくれなかった

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:50:06.65 ID:QZjUrGO20

>>214
3年前にバッテリーあがって交換した
ACDelco 55B24L　7,000円くらい
今のところ、全然問題無いです

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:17:20.69 ID:VnYrgl5u0

>>211
グラグラしないのがデフォだよ
直したほうがいい！

うちのは、左右の車幅灯がグラグラしていたなあｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:32:30.21 ID:2PrLA/TB0

>>214
純正バッテリーは新車購入2年で逝ったよ。
その時にカオスに換えて今年で6年目で全くの無問題。
この時期もセルの回転遅くなる感じはしないし至ってフツー。
カオスは高いだけのゴミバッテリーという声もちらほら聞くけども、使ってて何がどうゴミなのか判りませんｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:35:02.96 ID:2PrLA/TB0

>>209
同じく前期型の暗すぎるHIDだよ、祖父の軽トラのが明るいよ、金返せだよ、悲しいよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:51:00.03 ID:KBxIyG2o0

>>220
レス、ありがとう
帰って、下から覗いてみたら、下側のボルトが無かったです
ヤンキーバイクみたいにナンバーが跳ね上がってるなぁとは思ってたんですが・・・
封印じゃない方のボルトはずして隙間から強引に六角ボルト突っ込んで止めれました

しかし、やっぱり下覗くと、部分部分錆びきてますね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:13:29.40 ID:4/ndp6dE0

これからの季節、サイドミラーヒーターが欲しくなる。。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:02:35.96 ID:ShV+vG560

カオスの75B24Lをネットで買った
純正より容量多いのに実物は一回り小さかったな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:30:19.44 ID:iF88HtEE0

>>225
え？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 03:41:04.23 ID:CeZPWJsI0

寒冷地か

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:29:13.35 ID:v5T82oqPP

うちはliteなんで65B24L
純正の大きさ忘れちゃったけど、容量が大きいのは安心だね

もうあれから2年か　来年交換かな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:56:35.17 ID:m595NuFii

40B19Lで5年以上トラブル無しだったから多分今の55B19Lなら10年行ける

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:34:31.86 ID:e2O072Am0

なんか書いてるけどバッテリーも寿命あるの分かってる？
スマホは1年たったらもう変えたくなるでしょ。

車のバッテリーも3年たったら替えとくが吉。
過ぎても使えてるのは幸せな余命ぐらいに思っとかないと。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:36:39.65 ID:rUqBz/1R0

純正は確か46だよね。
みんなはバッテリー充電器で充電してる？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:51:02.99 ID:95oWCyGvP

俺は再生バッテリー派
安いし普通に2年以上使えてるから
サイズは55～65Bにしてる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:36:19.65 ID:p9WDhirQ0

普段はバイク通勤で車は週末だけなんで
半年に1回くらいセルスターの充電器でチャージしてる
パナのカオスで4年目だけど、一度もへたらず1発でセル回る

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:27:14.45 ID:n3UjoPyf0

本日納車。
ｚ10からなんで、加速や静かさはぜんぜん違う。
しかし、ｚ11にもブラックホールがあったとは・・・
早々にシートベルトの穴に小物落として取るの苦労した
あと、ドアロックの音が結構大きいね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:18:57.87 ID:iaKKak4t0

　ﾔｧ (　´∀｀)ゞｲﾗｯｼｬｰｲ
加速がいいって事は1.5L？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:26:10.55 ID:diywKuMp0

バッテリー交換について教えて下さい
Z11は＋端子でネジ緩める場所って2カ所ありますよね？
大きい方のネジがびくともせず緩められないのですが。。
赤いカバーを開けて上からすぐ見える場所のネジも外す必要ありますよね？？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:42:34.48 ID:iaKKak4t0

見て来た。
横向き(水平方向)に付いてるナットだけ緩めればいいよ。

そのナットが緩まないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:47:48.73 ID:GeDiMkIL0

>>237
わざわざありがとうございます。
横向きのナットは緩めたんですが、＋端子側の固定金具が取れなかったので、縦向きのナットを緩めようと頑張ったのですが。。
今までの車種は、＋端子側は横向きナットのみ緩めて確かにバッテリー交換できました。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:51:21.35 ID:iaKKak4t0

あぁ、緩んでるなら大丈夫。

ちょっと固くなってるだけだから、
ナットをゆるゆるにしてから左右にこじるように動かせば外れてくるよ。
　(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:52:45.61 ID:GeDiMkIL0

>>239
ありがとうございます！
まだ格闘してきます！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:38:51.48 ID:diywKuMp0

>>237
>>239
できました！大変助かりました！ありがとうございます！！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:02:37.40 ID:n3UjoPyf0

>>235
はい、1.5M のＣＶＴです
よろしくお願いします

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:44:36.42 ID:p/iWVz4v0

オートライトの故障って原因わかりますでしょうか？
普通のライトは問題なく使えるんですが

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:24:29.64 ID:WJM+86Rn0

初期型だけど

OD切れば
坂道でも余裕だったぜ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:37:49.14 ID:anBJQRP00

そうそう！初期型は小技使わないとね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:43:39.75 ID:Od6mKGuhO

ディーラーオイル交換

エクストラセーブX 0W-20

排気量×1円
1400cc×1円＝1400円
プラス消費税
工賃込み

安いよね？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:36:02.99 ID:aosyXLev0

安い
俺んとこは2000円だわ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:39:06.28 ID:MdSsDY9R0

安い
エクストラセーブXの0w-20だと4リットル缶が3000円はするわ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:09:29.55 ID:WJM+86Rn0

ディーラーがいちばんやすいとはな・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:19:07.09 ID:EtPVL7LV0

ホムセンで離れたところに1台ぽつんと置いていて、帰ってきたら
マローブルー（自分）・エアブルー・クリスタルブルーと並んでて
ニヤッとしてしまった

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:58:15.50 ID:qRHkW8KS0

>>250
みんな青系じゃないかｗ
私もキューブの隣が空いてたらキューブ停めてるよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:45:06.77 ID:WJM+86Rn0

赤ちゃんポストのドラマで

主人公の薬師丸ひろ子が
エアブルー乗ってたね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:37:57.32 ID:OyKDBy6w0

ドアパンされてたことに帰ってから気づき、心もブルー
ってオチはないのか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:05:42.15 ID:Od6mKGuhO

ディーラーはエクストラセーブX 0W-20 をドラム缶で仕入れるのでしょうかね？
1400円＋消費税で商売になるの考えるとリッター当たり200円くらいで仕入れるんじゃないかと思っています。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:45:00.15 ID:JhY0fm8y0

ドラム缶だと思うけど、オートバックスとかあの手のカーショップは、
ピット真裏にタンクがあって小型ローリーで卸すって聞いた。(ホントかは知らない)

でも0w-20の仕入れは高いみたいだからどっちみち赤字販売だと思うよ。
赤字で売って来客につなげる作戦。
スーパーの玉子みたいな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:11:09.68 ID:d+2Dh87zP

記録を見ると
H18年 SL-オイルスペシャル　容量関係なく￥1400　1.4Lエンジンだから？
H19年 SL-オイルスペシャル　2.8L￥1470
H20年 SL-オイルスペシャル　2.8L￥2205
H21年4月 SL-ストロングセーブX 5W-30 2.8L￥1470
H21年11月 SL-ストロングセーブX 5W-30 3L￥2205
H22年10月 SL-ストロングセーブX 5W-30 2.5L￥2363
H24年7月 SL-ストロングセーブX 5W-30 3L￥2625

って感じに値段が上がってる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:09:27.55 ID:O4wYvnoG0

これって車検代いくらくらいになる？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:23:18.32 ID:cTJTfG9U0

>>257
何もしなかったら8万弱

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 02:30:13.13 ID:olFO2nWO0

>>257
どこで通すかによるだろ。
デラは高い、安いとこなら5万円台

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:17:50.21 ID:l7W2FueNO

>>257
ディーラーで純正部品使って予防車検がこれから二年間安心だよ。
部品交換箇所に保証付くし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:21:25.07 ID:l7W2FueNO

オイル交換のみなら排気量×1円プラス消費税でしたが、エレメントまで換えたらエレメント交換工賃500円とエレメント代やら消費税で総額3200円くらいだった。
エレメント交換までやると500円交換とられる。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:33:25.22 ID:PO17+XMN0

>>254
大体200リットル単位です。
20L缶と比べるとかなりの金額差になります。

日産純正オイルを仕入れてる自動車屋だけど
0W-20はリッター400円で販売なら赤字にはならないかもね！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:28:48.33 ID:l7W2FueNO

しかし、モコの場合
660cc×1円＝660円プラス消費税
だからモコは赤字かもしれませんよね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:44:57.32 ID:/c9eL7Y7i

ピットワークのエレメントで大体1000円～くらいだろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:28:41.47 ID:l7W2FueNO

>>264
ピットワークのエレメントは定価です。
交換工賃500円です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:30:58.32 ID:Ojl8SuWa0

キューブ乗ってる奴って
以外に年配とかおっさん率高い

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:42:42.65 ID:3FX1YWjw0

まぁ10年前の車だからな。
当時の兄ちゃんが今やおっさｎ…

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　　ペシッ!! ゴルア　誰がおっさんやねん

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:50:00.09 ID:0O0ztNAx0

車検通したよー。ド初期sx、納車から3年弱、走行93000キロ。乗り換える気満々だったんだけと初めてのクルマだし10万キロ乗りたくて通しました。

来年は10万キロ行くぞー！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:25:24.46 ID:IhQ+mxHH0

車検通すか迷ってる
今14万キロエアブルー
12年式
中古で7万キロから15万で買った
現在二年乗ってる
みなさんならどうしますか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:53:03.90 ID:KlhuihAl0

車検見積もりだしてもらったら？
何の問題なくて車検費用安ければ通してもいいんじゃない？
迷うってことは次欲しい車もないんでしょ？
うちのはもうすぐ17万km。。今まで大きなトラブル一度もないし
次も車検通すと思う。

うちの場合今度買い替えでも次はキュービックにするかZ12にするかなんだけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:44:41.51 ID:jHmX0Huo0

>>269
14年式の間違いでは？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:04:21.48 ID:s8L9qi7Q0

この車、窓が明るいよなあ

後方からの光で
ナビが見えんｗｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:17:50.70 ID:kANGpcbh0

>>272
画面を少し上向けて映りこむ先が天井になるようにすれば良いよ。
2DINでは無理な機種も多いけど・・・
以前は液晶といえばつや消しが普通で、反射を抑制してたのに
素人がキラキラ画面が良いわとテカテカばかり買うからこんな羽目になった。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:21:46.03 ID:cH3EcNwR0

純正ルームミラーとサンバイーザーギリギリなところも
240ｍｍ（横枠なし）でマジギリギリだった
てか、純正ミラーはみ出てる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:26:49.87 ID:spFl5UPY0

仕事で他の車一日乗ったら、Z11の地味なメリットひとつ気付いたよ。
サイドの窓ガラスが後ろ上がりになってる車は、バックで駐車する時なんか斜めになるｗ
その点、Z11は地面に平行だから見切りやすい。

慣れっちゃ慣れなんだろうけど、最近よくある尻上がりなサイドガラスって
デザイン的にもどうなの？って思う。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:40:38.91 ID:1yNmiDpX0

>>273
ありがと、ためしてみるよ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:06:53.18 ID:tMSUnsS/O

この車の中古車価格は割高なの？
中古車市場でも人気車種なの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:47:00.25 ID:70qrHbbt0

>>275
自分は全く逆。
かれこれ9年乗っているZ11だが、いまだにこの車でバックで駐車がうまくできないことが多い。
もう一台ある普通のセダンでは全く問題ないし、これまで乗り継いできた車でもこんなことなかった。
妻も私と同じこと言ってるんだけどなあ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:55:12.25 ID:BiR+ez4w0

後方視界が狭くて苦情はよく聞くが
広くて苦情とはたまげたなぁ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:04:36.51 ID:t14ZZu710

また最近買った人かな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:20:14.19 ID:1mNCynzQP

後ろのガラスが黒すぎて夜見づらい
後期ライダーだけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:31:39.20 ID:w3GEQKkl0

>>278
俺も同じでミラーを見ながら白線に平行に止めたつもりが降りたら見事に斜めに
なってて赤面。
以前乗り継いでた3ナンバーセダンや最近乗ったZ34でも真っ直ぐに止められるのに
一番小柄なZ11なのに何で？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:37:52.55 ID:hst7k8kJ0

確かに真っ直ぐにとめたつもりで降りたら斜めだったりすることあるな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:10:38.22 ID:70qrHbbt0

>>282
>>283
おお～、まったく私も同じです。
やっぱり同じように思っている人がいますね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:31:54.39 ID:VtW6cY8N0

＞ミラーを見ながら白線に平行に止めたつもりが降りたら見事に斜めに
同じだ。私もそれを書きたかった。旦那も同じ事言ってる。
前の車は真っ直ぐ綺麗に停められたのに何でだろう？
年数乗ってればそのうち慣れて真っ直ぐ停められると思っていたがそうでもないしｗ
最近はあまり白線を見過ぎないで、対面する駐車場の白線などを見てキューブがセンターになるような感覚で停めるようにしてる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:19:21.02 ID:4CiCwULa0

俺は最後は正面を見てバランスを意識して止めるようにしてる

287 ：286：2013/12/09(月) 13:20:45.81 ID:4CiCwULa0

そうそう285さんみたいな止め方

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:27:05.09 ID:x83UlYTOi

止めにくいなら無理しないで頭から突っ込めばいいじゃん。
なんかみなさんどの車も後ろから入れたがるけど。

289 ：286：2013/12/09(月) 13:30:27.85 ID:4CiCwULa0

>>288
出るとき危ないじゃん
少しでも事故リスク減らさないとね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:35:16.80 ID:BiR+ez4w0

日本の駐車場みたいな狭いとこで頭から入れるやつは池沼

キューブでサイドミラーで駐車しててまっすぐ入れられないのは
サイドステップ中央が微妙にシェイプしてることを忘れるからじゃね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:28:01.44 ID:70qrHbbt0

田舎は駐車場も周りも広いから頭から入れている車が多いですね。
ドアミラーをたたんでいる車も少ないし。
>>289 の人が言っているように私もこれは怖くてできない。
特に都内や繁華街なら余計に（駐車場も狭いから）

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:10:42.76 ID:a0T002mlP

ルームミラー、サイドミラー、バックカメラを見ながら、後方確認しつつ後退する
で、左右のサイドミラーに映る白線とかが同じになるようにすると
真っ直ぐに止めたつもりが、斜めに駐車ってほとんど無い
かみさんが毎日乗ってるけど、そういう不満を聞いたことがないなぁ

リバース連動下向ドアミラーを付けてるから、白線が見えやすいのかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:40:15.98 ID:Bl9FCamk0

駐車に不満はないなぁ
窓から顔出して停める派なので・・・
それよりサンバイザーが届きにくいかな
自分の頭の位置よりも屋根が前に大きく張り出している形状だから仕方ないけど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:12:35.78 ID:m7Ge0eZF0

へたなヤツほどミラーで白線みて合わせたがるけど
ボディが駐車スペースに入ってるのにタイヤがどっちかにねじれた状態になってるから
最終的にずれた状態で止まるんだよ
セダンより難しく感じるのは、ボディが短いせいでスペースに入るのが早いからじゃね

左右にぶつからないのを確認したら、あとは後方に注意しながら
前方を向いて早めに感覚で真っ直ぐにして、あとはゆっくりスペース内に収めればいい
左右があいてりゃ、ぶつける心配なく思い切って真っ直ぐにできるし

まずはぎりぎりまで修正するくせから直さないと

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:21:18.74 ID:/ndQukIe0

>>275
ミラーだけで停めてるからそれは無いな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:25:37.62 ID:Y3xXg/630

>>294
多少口は悪いが当たってるな。
特に最後の一行

キューブは小回りが効く分、バックでゆっくりだとテキメン回る感じがする。
回りすぎて戻して、を繰り返すことがあるｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:21:39.13 ID:1yNmiDpX0

オレは頭から入れて
バックドアを大きく開放したい派

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:52:29.97 ID:t14ZZu710

それは日本じゃ池沼で田舎の人なんだって。

俺は神奈川の都市部に住んでて、
頭から入れて特に問題感じないけどなぜかフルボッコ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:17:27.39 ID:dpD3qEQ00

z11のドアミラーって横に曲面だからミラーで白線見てバックしたら曲がるんじゃないかな
同じ曲面でもトラックみたく縦長なら白線見てバックしても真っ直ぐ停めれるんだよね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:31:54.38 ID:1yNmiDpX0

広角ミラーだから
家の駐車場の柱とリアフェンダーの間隔が
ミラーで見た目よりもギリギリのときがあるなｗ

1ｃｍ弱とか
降りて肉眼で見てビビるｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:39:17.35 ID:mE7XJz/50

右側のミラーを見てラインに合わせようとすると斜めるが左側だと真っ直ぐに
止められるな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:06:26.18 ID:cpa2M2yo0

池沼とか言ってる時点であれだわ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:31:26.46 ID:cr9ZuNmQ0

ハイト系の軽によくある縦長のミラーっていいよな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:38:48.94 ID:iJxeRcai0

斜めになるって意見がこんなに多いことに驚き
別に普通に停められてるがなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:33:39.26 ID:862IBUsS0

>>301
そうなの？それやってみるわ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 06:57:11.84 ID:FGncyFZPP

おまいら、右側のミラーしか見てねーのかよ
全部見ろよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:04:40.27 ID:H4zgAqMoi

心なしか左側から入った方が上手く停められる気がする

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:40:02.16 ID:hlQrWhKU0

バック駐車のスレですね？
分かります

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:41:21.94 ID:Eg5wSofSO

皆さんは、自動車学校卒の方ばかりですか？
そんなんじゃ通称一発試験といわれる試験場での試験には通りませんよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:46:54.98 ID:jI4DyoCj0

そういうレスも痛い

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:20:37.42 ID:hbtxJkL30

過去この話したら、車のせいじゃなくてお前がへたくそだってさんざん言われたな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:27:25.19 ID:00j71XMu0

小回り効き過ぎるんだよ。
Ｕターンや切り返しの時はめちゃくちゃ助かるんだけどな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:29:14.34 ID:LXHCydgx0

夜のバックはうまいんだけどね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:42:35.67 ID:okGg7zb20

ハッスル！ハッスル！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:17:16.41 ID:rjOQ3cV60

どこでも寒い下ネタ言うやつって湧くんだな
きっついわ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:30:18.99 ID:ahUDUrl60

仕事のできないおっさん上司が呑み屋で言いそうな下ネタで寒いわ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:43:32.75 ID:gInEF+Wn0

みなさんの地方、雪はどうですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:57:31.23 ID:F3IEe30Q0

本日、1.5RXが納車されました。
皆さんオススメのショートアンテナが有りましたら教えて下さい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:37:35.12 ID:oL5qCwjY0

>>317
岡山の山間部手前だけど、昨日は奥の車が雪を積んで下りてきたんで
そろそろスノータイヤ履かせる予定
これまでヨコハマ党だったけど、クムホと提携するとかヤバそうなんで
4年目のアイスガードは処分してブリザックでも買おうかな

>>318
ネットショップでよくみかけるヘリカル式の安物ショートアンテナはやめとけ
見た目がヘリカルなだけで受信状態は明らかに悪くなるし
青空駐車だと付属のパッキンがひと夏で劣化して割れた
俺も新しいアンテナ物色中

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:54:59.71 ID:gInEF+Wn0

アンテナ

純正のまま、感度も十分なんだが

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:46:04.29 ID:sqWm1H4B0

>>318
ノート、エクストレイル、デュアリスなどの純正アンテナでゴムのスカート部を少しカットする、
ディーラーで発注できるよ。

デフォの長いアンテナが天井の低い地下駐車場に停めたときこすったためかケバケバになり
ルーフキャリア装着時に支障してたこともあり、ディーラーで事情を話し
たまたま展示車にあったデュアリスのアンテナと(一時的に)交換してネジ径を確認した。
ただし感度は落ちたよ、山間部では明らかに前より入りにくくなった。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:06:06.89 ID:Rc8UyhKT0

>>318
ヨコハマは朝鮮ハンコックと提携だろ
クムホは台湾メーカーのシナ製じゃなかったけ
ブリザックは評判いいみたいけどポッポだから俺は買わない

323 ：322：2013/12/13(金) 23:08:06.21 ID:Rc8UyhKT0

アンカーちごたｽﾏｿ
×318
○319

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:25:03.60 ID:1nLmiR4T0

>>322
クムホもキムチの国のタイヤ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 07:09:49.76 ID:GxNPBCZgO

雪の降らない地域ですから、タイヤは常にエコピア。
ブリヂストンは高いが、間違いのない品質。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:30:45.37 ID:uqnFSnvH0

俺もヨコハマはもう買わないな。
つかディーラーがいつもヨコハマで見積もり出すから、
今まではそれでお任せにしてたけど、今回は最初から除外してもらう。
ブリヂストンがいいかな

でもディーラーでタイヤ交換って、金額考えたら割と損…？
比較したことないけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:24:02.51 ID:K00AoucJ0

アンテナは純正のままがキェーブには合ってると思うんだけどなあ
ラジコンみたいで

俺はアンテナを極力倒しぎみでゆっさゆっさ揺れてる(であろう)様を楽しんでる

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:39:03.86 ID:HHlecQLD0

>>327
俺はあのアンテナがどうしても許せなくて速攻変えた。
あれはない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:54:01.90 ID:80yeweXL0

純正タイヤは何気に燃費いいから
安物に変えると燃費悪化する

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:53:36.87 ID:L4fVUmab0

>>322
アシアナ航空(韓国の会社)の画像探してボディ後半に書いてる英語の文字読んでみそ、
クモホとアシアナが同系列の会社だと判るから。

>>327
地下駐車場に入れるとき係員のおっちゃんにほぼ水平まで倒された、
その時は気にしてなかったが、帰り道に急な坂を登ると天井からタンタンタン・・・
何事かと停めて屋根の上を見たが普段より倒れたアンテナがあるだけ、
水平に走ってるときはなんとも無かったのに上向くと屋根に当たるんだなと気づいた。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:43:16.44 ID:xyadWom30

>>330
車庫の都合で常時平行。
段差のたびにカタンカタン鳴ってたわ
純正は長すぎる（いっぱい倒しても、先の部分がルーフより15～20cm以上高い）ので
先っぽのゴム？外して、2/3の長さにカット（ゴムキャップ戻す）してるわ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:45:35.66 ID:wUc+azGq0

ショートアンテナにするとラジコンっぽさ5割増しでカワユイぞ

純正ってダンロップだっけ、そんなに燃費良かった？
車検でエコピアに換えた時は室内がめっちゃ静かになって笑った
燃費は全然変わってないけど

なんかブリジストンのステマスレっぽいなｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:38:58.68 ID:XhfjWSBA0

デラでタイヤ交換って高いし好きなの選べないでしょ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:47:41.25 ID:7JhePQdz0

アンテナ
そんなにきになるかなｗ

おれがこだわりがあるのはホイールの型くらいだな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:04:48.87 ID:JKYpuPhLO

やっぱりタイヤは福岡県久留米市から始まったブリヂストンだよな
安定と安心ならブリヂストン！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:10:39.35 ID:bWHeiISW0

>>335
日本足袋工業。足袋屋さんのタイヤをありがたがるとは(笑)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:36:21.39 ID:AWJruc0y0

流れをぶった切ってあれなんだけど
右の後ろの窓に樹脂のパーツついてるじゃん
中じゃなくて外に、必要性が不明なラインが何本がついてる黒いやつ

あれが劣化して白っぽくなってきたんだけど、前みたい黒く戻すケミカルとかないかな
シリコンスプレー吹いて磨いたら妙にテカテカした上に
雨の後に黒っぽい汚れになってボディに垂れてたんで、これは失敗だった

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:07:40.15 ID:7JhePQdz0

>>337
そこだけダサいよなｗ
ガラスでよかったのに

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:01:49.96 ID:B3eRCpEx0

内側見ればわかるがあれはベンチレーターの排出口だから

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:19:42.87 ID:e+goyyMd0

>>337
外気導入にしたらあそこから空気出てくるよ。

製品としたらこれだと思うけど
http://www.soft99.co.jp/howto/bumper/care02.html

個人的には微妙だからあきらめたがいいような…
あと施工するなら今回は、シリコンをガソリンとかで脱脂してからシャンプー洗車した方がいい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:56:14.09 ID:AWJruc0y0

おーありがとう！
そうか外気導入の通路だったんだ。乗って10年近いのに初めて知った…
左右の見た目を近付けたいけどガラスじゃ高いんでヘンなアクセントにしただけかと思ってた

バンパーの復活剤、オヤジのボロボルボに使ってたやつが同じのかもしれん
シリコンオフもあるんでさっそくやってみる
最近寒すぎて洗車も1ヶ月以上サボってるけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:01:50.06 ID:0xea90Fv0

ルーフアンテナ変えたった

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:06:10.24 ID:7JhePQdz0

外気導入って、しないからなあｗ

海に行ったときに
窓開けるくらいだｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:55:34.32 ID:8PLn3GH6P

窓が曇ったら、とりあえず外気導入だな
冬場はこれで曇りが無くなることが多い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:02:25.07 ID:/gHM2P4R0

俺は普段は外気導入だな
そうしないとヒーター入れた時に窓が曇るし新鮮外気を入れないと眠くなるのと
車内が十分に暖まっていない状態で内気循環にすると却って足元がスースーして
堪らないから。
多分､内気を取り入れる場所がヒーター吹き出し口に近いから対流現象で足元に
冷たい空気が流れ込むからだと考えている。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:14:33.49 ID:HHuaoW+10

循環にするのは外気を止めるためがほとんどだな
登り車線で真っ黒な煙吐く産廃運搬車の後ろについてしまった時ぐらい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 05:02:22.18 ID:NnK9x2iu0

外気導入って、フォルター通さないの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 05:03:49.62 ID:NnK9x2iu0

外気導入さむくね？あつくね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 05:19:51.72 ID:ghdOC2QfO

この車あと何年くらい恥ずかしくなく乗ってられるだろうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:02:50.48 ID:XHidhrUW0

俺、外気が普通と思ってた

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:56:50.16 ID:ZlDzO0cwP

>>347
そういえば、ボッシュとかPIAAとかのエアコンフィルターが良いって聞くけど
外気の臭いが気にならないくらいまで落ちるなら、試してみようかな？
だれか使っている人いるなら、おすすめ教えてください

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:57:41.50 ID:0uUIE92B0

>>349
そんなんないだろ
旧車乗りはどうなる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:48:06.26 ID:Mf3c0uxb0

>>349
中途半端に古いとダサイってやつですな。
しかしZ11キューブのデザインが当時の流行りを追っかけたデザインではなく微妙に古い感じだし、デビュー時も今もビミョーに古臭いまんまだと思うんですよ。
ただ見慣れすぎたってだけな問題で＾＾；
何年経ってもビミョーな古臭さは変わらないんじゃないですかねー。
てことで、どうでもいいんじゃないですかねー。
逆にマツダやトヨタ、EU車のデザインは中途半端に古いと恥ずかしいと思いますけどねー。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:51:53.65 ID:NnK9x2iu0

>>351
わたしもそれが是非しりたいです！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:44:25.72 ID:iQyB4/4/0

話しを変えて申し訳ないんですが、みなさんスタッドレスは何を使ってますか？
これまでは東京・神奈川くらいしか走らなかったので、スタッドレスとは無縁だったんですが、
年末以降しばらくは定期的に北関東北部へ行く必要が出てきたので、スタッドレスが必須かと思い
いろいろ検討しております。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:13:10.96 ID:NnK9x2iu0

北関東北部

積もるよ！ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:57:56.51 ID:cOT+y10Y0

北関東北部って…関東圏だと言いたいだけの南東北じゃんね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:29:49.09 ID:bpphCHqg0

日本産のスタッドレスは雪道が想定内だから
乾燥した道しか走らんなら海外産のがいいとかなんとか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:00:21.50 ID:/WPbDtpu0

命を預ける物だから、とりあえず日本製にだけはこだわって
一番安いのがオートバックスのPBブランドだった。
あれファルケンらしいね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:02:07.34 ID:ZlDzO0cwP

>>358
ほとんど雪道無いけど、ブリザック5年目
まだ山あるけど、そろそろ交換時期かな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:03:00.36 ID:VbwwxBZs0

サイズは14inch一択な、15inch以上の扁平タイヤにしても高いだけで良いとこ無し。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:25:30.75 ID:EUZaFN7J0

ﾀｲﾔはケチるとこじゃないぞ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:51:17.61 ID:jcWErhSk0

よくわからんから石橋さんのエコタイヤ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:48:15.76 ID:9AwfVuF00

ルーピーエコタイヤか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:53:14.54 ID:0uUIE92B0

ルーフアンテナをショートにしたらいい感じ

>>355
金属チェーンでおk

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:33:51.20 ID:l+THS+cD0

純正タイヤのトレッド面ミゾのヒビから数ミリだけワイヤーが見えてしまって
見て見ぬふりして帰ってきたんだけど、さすがに換えないとヤバイかな・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:42:35.43 ID:YPNLeP9n0

まだ純正って何年目だよ…よく車検通ったな
冬場はガチガチに硬化してかなりグリップも落ちてるだろうし
自爆で高い板金代払う前に変えとけって

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:18:11.85 ID:Hi5dGh+60

ルーピーはゴミだが、ブリジストンはいいよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:25:28.00 ID:MAiqbINHi

H15だけど23年まで70000km純正使ってたわ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:30:02.75 ID:rO9qGWHE0

アホな質問だが、
キューブライダーのホイールをキューブにつけれる？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:36:17.40 ID:dV3a3Tck0

付けてる。
もちろん車検も何の問題もない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:31:37.17 ID:u/duQL7C0

ラゲッジルームのタイヤの下とか鉄板丸出しのとこに保温シートとか新聞紙入れとくと
たまに捗るな！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:19:53.42 ID:NsG0Pv270

MTやターボの設定があれば乗り換えの候補なのにどうして無いんだー
形は好きなんだけどね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:56:44.31 ID:Qf6uoHiF0

ターボは無いがスーチャの後付けキットが出てる、
MTは日本国内では需要が無いからなぁ、
米国向けのZ12にはちゃんとMTの設定があるのに。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:06:53.00 ID:NRd/U5Cj0

スーチャーとマーチMT載せてるZ11キューブがあったな。
馬鹿としかいいようがない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:28:48.31 ID:dV3a3Tck0

>>375
MTはコラムじゃなくてフロアシフト？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:49:15.83 ID:N/ozh+QJ0

MT載せようと思えばマーチのが付くんだね
コラムのMTだったら操作性悪そうだけど、どことなくクラシカルで面白そう
フロアの場合はスペース的にどうなるのか気になる
逆輸入で入手出来るなら米国向けのZ12のMTもいいけど
あのブルドック顔と垂れ尻をうまいことZ11っぽく整形したくなりそう

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 03:02:59.93 ID:abormptxO

>>355
うちは降雪地だからヨコハマのig50履かせてるけど、
その条件ならもっと安いのでも大丈夫と思うなぁ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:23:46.71 ID:HENlK5aR0

質問
後部座席横のネットのポケットと
スペアタイヤ上の微妙にでかいプラケースの中って何か入れてる？
硬い物入れたらガタガタ言いそうだけど空けとくのはもったいなくて

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:19:47.41 ID:vMHAmMxl0

キュービック？
右後部ポケットは普段は空っぽ、
スキー行く時に前日から缶入りの茶やコーヒーなど入れてる、ぬるくなっても飲めるヤツな。
スペアタイヤのトレーは十字レンチと非常時用の三角標識
おもいっきりはみ出してるけどw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:23:17.28 ID:x6JVmazh0

>>377
トランスミッション本体は付いてもチェンジレバーの取り付けで難儀しそう、
センターコンソールが元々無いし、床から伸びた長いレバーで
昔のバスみたいに「ンゴゴゴ、ガコ」って変速になりそうなw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:24:24.59 ID:LDoMNWDWP

ネットのポッケは、ぬいぐるみさんの席

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:46:00.56 ID:yL0JjCS60

Z12だけでなく現在のこのクラスの車で両席シートバックポケットを備えた車は
殆ど無くなったな
助手席側だけフラットにした時に運転席のシートバックポケットが有ると便利なんだが

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:53:20.13 ID:HENlK5aR0

>>380
そうそう。もしかしてキューブだと無かったのか
トレーにはそういう用途のもの入れるのな
カバーと工具と折りたたみの表示板あたり突っ込んどくよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:09:49.85 ID:nxDpiPEO0

>>384
キューブの場合、ポケットのへこみが床まで続いていて、押さえるベルトが2ヶ所ほどあり
コートなどを掛けられる簡易洋服ダンス(?)というのがニッサンの主張だったが、
3列目を造るとそういう訳にもいかず、ポケットになったようだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:14:18.32 ID:ceAJAFvn0

>>339
うちのキュービック前期には、室内をいくら探しても
そのベンチレーターへ導く通気口がみつからないんだが、
ひょっとしてキューブにはあるの？
(だから単なる飾りだと思ってた)

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:41:57.68 ID:1RXVnkCy0

>>382
うちもリラックマが網に捕まってる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 10:26:19.07 ID:7UJ8Hcwki

あれは飾り

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:55:55.17 ID:Q8xqm5sk0

座高のせいで、
左ミラーを見ると、リアフェンダーと助手席ドアノブが重なって見にくい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:58:24.80 ID:SBLok8os0

>>386
車内側に通気口はない
どんな車でもそうだが隙間からなんとなくつながってる感じ
ちなみに多くの車はリアバンパー内に通気口がある

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:09:04.43 ID:ipxz1MiUi

9月に購入(H18年式45000km)したキュービック、cvt絡みで既に二回入院。リビルドパーツってこんなもん？補償付いてたからまぁいいけど…cvtはやっぱボロ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:41:56.62 ID:/uRwwVJu0

まず、本当に45000㌔なのって？
デジタルメーターでも巻きなおし出来るようだし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:49:33.52 ID:ipxz1MiUi

日産のディーラーで買ったんだけど。
そこまでは、わかんね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:05:34.33 ID:/uRwwVJu0

あぁごめんね。日産なら大丈夫。誰かの下取り車とかだと思うよ。

CVTもさすがにそこまでは弱くないから個体差だと思うしか…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:23:26.81 ID:XQbLXJTs0

製造工程でそうした個体差が出やすかったから
1世代前までのCVTはカタログ燃費で選ぶバカ御用達だったわけだが

車のリビルド部品は修理上がりだけじゃなくて中古からの再生も多いんで
経年劣化でよけいに故障が出やすくても仕方ない
購入した車両も本体20万くらいだったんだろ
新車乗り換え時の下取りという名の値引き10万に使われたような個体だろうし
だましだまし次の車検まで乗りつぶして、現行ノートでも買えば？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:51:14.50 ID:bGBuDhia0

Z11にしてもK12マーチにしてもこのころまでのCVT故障よく聞くよね
。
前スレでも結構壊れたってスレ多かったし。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:55:38.24 ID:n1+O+Zdf0

CVTは良く壊れるというAT乗りの話は沢山あったが、実際にCVT乗りの人がCVTが壊れたというのは聞いてないね。
AT乗りの人の気持ちは分かるが

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:40:35.02 ID:AQjCENup0

AT乗りのCVT批判だったってことね。
俺は知り合いの人でZ11とK12のCVT故障もみてるからなぁ。
うちのCVTは今のとこ問題はないが>>391みたいな話し聞くとね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:23:47.43 ID:vy1NK3AB0

cvtはいまだに慣れない
まぁ、自分だけだろうけど、
一定速度以上でアクセルはなすと、キツメのエンブレ？
かと思いきや、低速でクリープがキツイ

例：60ｋｍで巡航→前方赤→アクセル離す（エンブレ）→ブレーキ踏んで止まろうとするとキツメのクリープ（後ろから押されてるような感じ）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:41:27.52 ID:qXY1ZA5c0

俺も7年乗ってるけどいまだに慣れないというかCVTが苦手。
まったくもってそんな感じ。
うちにはシルフィもあるけどそのCVTも同じ感じでエンブレきつく感じるし、挙動が変（ATと比べ）だからATより運転し難い。
やっぱMTすわ、変にコントロールされることが嫌過ぎる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:43:17.63 ID:cY7u0GzX0

MT→頭の固い人向け

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 01:49:26.71 ID:odNMyOVx0

俺はCVTのが快適だわ
非力なエンジンでダラダラ走るのに合ってる
ATも嫌いじゃないが高速の坂がキツイ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:53:32.90 ID:YczibUBa0

>>397
アホかｗ
CVTの故障の話がなんでATから出るんだよ

自分の選択ミスを、都合良く他人のひがみにすり替えるとか
お前相当カスい性格してんなー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:12:28.24 ID:NpTtZv0s0

>>403
ATを選択していまって後悔しているのは良くわかった
自分はCVTを選択して良かったよ
変速ショックもないし坂道も快適
故障も全くないしね
購入時に少し安いからとATを選択しなくて良かったと思ってる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:32:18.22 ID:VkF98j3W0

Z11のCVTはちょっと違和感てか癖あって乗りにくい。
普段は自分の車だが嫁のZ11に乗らなきゃいけない時はちょっと憂鬱。
会社のフィットCVT車はいいんだけな。
この頃の日産CVTってまだ未熟なのかね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:24:22.95 ID:Gm9DmzX70

型遅れどうし仲良くしようぜｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:36:29.09 ID:cY7u0GzX0

>>403
必死すぎだろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:46:48.18 ID:x7CvY8D1O

俺は耐久性で1.4AT推しだが、パワーやシフトショックの無さ、(カタログ)燃費から1.5CVT推すのも理解できるな。
まぁ同じ旧車乗り同士、仲良く仲良く。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:14:17.88 ID:tDNVA3gF0

最近のATって、加速時や減速時のカックンとか噴き上がりは無いの？
それが嫌でCVTにして満足してるんだが。
ATは会社の軽バンぐらいしか乗らんから、乗用車はどうなのか分からん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:12:11.41 ID:HdereE740

うちの11、朝一とかエンジンスタート時にウィーンって音するんだが
これは燃料噴射の関係かな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:41:39.75 ID:dimkCmmn0

アクセサリーON(エンジンかかる一つ手前)で音がするなら燃料ポンプかな。
判りにくいが燃料ポンプなら後ろから音がする。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:22:44.14 ID:HdereE740

ポンプ後ろなんだ
確認してみます
サンキュー

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:44:26.94 ID:RGxU7Btd0

>>409

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:47:57.23 ID:RGxU7Btd0

>>409
うちのキューブもＣＶＴだから知らんけど
最近の４ＡＴや５ＡＴはコンパクトクラスでもほとんどショックないんじゃない？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 05:31:11.93 ID:pH3W4qcL0

>>409
ものによりきりだねぇ＾＾；
ユーロ車なんて現行2Lクラスでもショック大きかったりするの割とあるよ。
まぁ一昔前に比べたら良くなったけど・・・。
アイシン製ミッション採用してるユーロ車はマシだね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:03:15.17 ID:t0T3/7lY0

ヨーロッパの輸入車は、もともとMTの比率が高いこともあって
あくまで自動変速してくれる、ってだけで
シフトチェンジをMTっぽくアクセルオンオフで切り替えるような乗り方に合わせてるからねぇ

プジョーすらアイシンを採用するようになったし
今は世界的にもアクセルふみっぱのイージードライブが主流なのかも
ゴルフGTIのDSGを体感したら、そこらの国産AT・CVTはカスみたいなもんだけど

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:49:49.15 ID:FKbqt7Mv0

CVTを最初に乗った人はATをカス扱いしていた。
しかし今はどうだろうねぇ。
DSGもあまり評判はよろしくはないよ、メリットもあるがアイシン多段ATの安定性には敵わない。
そういえば昔AL4の車に乗っていたがゴミクソっぷりは異常だった。
AL4に乗っていた人ならCVTは「この車はモーター駆動か？」と思えるくらいに快適なんだけどねｗ
まぁ結局MTサイコーってことです。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:09:22.41 ID:2lfcv55E0

ここはボロ中古車キューブ古臭いZ11のスレ。
しょぼいCVTがマシか･･･古臭いATがマシかで戦争が勃発する低民族の集まり
傍から見るとどちらが貧乏くさいか言い争ってるようにしかみえない。
1つ言えることはどちらも快適とは言い難いボロい安物。
中古で溢れかえって誰も欲しがらない車。
中古軽よりも安い価値のないキューブのAT、CVTで言い争っていると哀れ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:50:18.23 ID:xPwZX75q0

>>418
はいはい、さようなら～

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:23:17.88 ID:a8U0M2BT0

よほどZ11が欲しかったんだな、可哀相に。
ボロクソに貶すことで、こんな車欲しくないと自分を騙そうとしてる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:28:36.29 ID:+TDd+OpmP

走ってると助手席のエアバッグの蓋的なところからミシミシ音がなって気になるんだけど、どうやって直せばいいんだろう…
誰か同じような人いない？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:24:28.21 ID:XZoApMKh0

>>421
アッパーグローブボックス外して確認してみるとか？
多分Ａピラー付け根かダッシュボードの前面（デフロスターとガラスの境目あたり）から鳴ってると思う

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:32:23.59 ID:czNQxxFfi

みんなは純正スピーカーのままですか？
オートバックスでカロッツェリアのセパレート式スピーカーに換装しようと思うのですが、やっぱり純正とは比べものにならないくらい、音良くなるのかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:37:54.61 ID:QomN/JWL0

俺は安いコアキシャルに変えたけど
オーディオは泥沼だから線引きしっかりしとけよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:29:03.92 ID:WAv48CIB0

自分でフロントだけケンウッドのに変えた
買ってすぐ変えたから変化はよくわからん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:34:19.41 ID:RSCQWUCQ0

純正ってクラリオンじゃなかった？そんなに悪くもないのでは。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:04:46.01 ID:iwv0PfpB0

だろうね。
でも網から見えるふいんきは変わるから
自己満足にはおすすめ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 03:07:48.74 ID:SeZw1y/90

俺もすぐカーショップで替えてもらったから、純正どんなだったか知らないけど
純正ってだいたい紙ペラみたいな最廉価なやつじゃないの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 04:09:10.63 ID:z71tGGjOi

スピーカーよりもオーディオの品質の方が大切
イコライザーカーブを自分でいじれるタイプなら純正スピーカーでも結構イケる
オーディオが普通の物ならスピーカー変えたってたかが知れてる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:24:22.84 ID:CHhWHd2ii

みなさん意見ありがとうございます
なんだかスピーカー替えても、すごく音質が良くなる訳でもなさそうですね
オーディオ、、はKENWOODの彩速ナビを購入予定なので今のボロオーディオよりは音質期待できそうです

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:31:41.30 ID:j6Wfyoia0

次はスズキハスラーかいいかな？
次期、キューブはいつ発売なの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 16:13:54.27 ID:OIEzfOCH0

ハスラー面白いが、しょせん中身はアルトを着せ替えしてパーツ寄せ集めたボロ軽だろ
ニッサンはエクストレイルをだっさい北米ローグと共通化したし
国内向けにはあんま力入れる気なさそう
先代に比べて不人気すぎる輸入マーチからしてモデルチェンジの話がないし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:52:50.46 ID:Eva08uoN0

ハスラーのデザインってハマーの強い影響受けてるよね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:00:21.23 ID:h6zzs2NU0

自分もスピーカーは変えた
前車の取り外したままで、勿体無いから付けただけだけど

正直、ほとんど変わらない（年齢による、聞こえる周波数の関係かな？）
まぁ、大音量で聴くタイプの人なら、純正の紙スピーカーじゃビビリまくりだろうけど
普通の音量で聞く分には、純正で十分とも言える。
クリアになったとか多少あるだろうけど、走行中のノイズでまくりの状態じゃクリアもくそも無いし・・・

ツイーターだけ、別途購入して（前野が糞でかいホーン型ツイーターでもてあましてた）
Ａピラーに付けたけど、これは変わった（音場が上がった）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:24:55.99 ID:FZa3Z6hC0

ハスラーは内装見たら判るけど、ベースはほぼワゴンＲでしょ。

正直ハスラーもいいなと思ってる自分がいる。
久々にZ11に近い面白さを感じる。
なんつーか道具っぽさと適度な遊び感覚かな。
あれが1200cc以上で、内装とか収納がもうちょっと良かったら
確実に次期買い換え候補だわ。

Z12のあの贅肉ボディとラブホ内装は、Z11と比べるとどうしてもダメだ…。
雑誌見たら、キューブ次期フルチェンは2015年7月とか書いてあるし、
それまで乗ると20万キロ超えそう…。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:41:58.13 ID:1FSTk5dX0

>>423
キューブはドアもピラーも加工しやすいし配置の自由も利くから色々楽しめるよ＾＾
オーディオ替えて音が良くなるかどうかはモノとインストール次第だし、例えコンペ出れるレベルに仕上げてもその音を評価できるかはリスナー次第っす。
とりあえず今の音の何がどう不満なのかってのを把握するといいと思いますです。
でないと・・・方向性が見えないとただ闇雲に金と労力を消費するだけになるですよ。
つまり、目的が「良い音を作る」ではなく「車に金を使う」ことになってしまってたら本末転倒だよねって話っす。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 03:59:45.81 ID:YRO+ofSz0

>>424
フロントにカロッツェリアのコアキシャルと1万円ちょいのサブウーファー付けて、リア側は切ってる。
2.1chで快適に聞ける

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 03:25:44.84 ID:WKEvbOsxO

>>423
>>426のとおりで、Z11のスピーカーに関しては、このクラスの国産にしては割とまし。何故か。
俺はパイオニアのトレードイン(コアキシャルのやつ)に買えたけどちっとも向上感じられず、大失敗(^_^;)。
むしろ純正(？)のデッキの方が駄目度高し。手を付けるならこっちからかな、幸いスペースは３つ分もあるし。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:06:39.73 ID:IWvAtecW0

中古を２８万でかったけど

HDDナビにたくさん音源残ってたし
スピーカーもいいし
音は大満足だよｗｗ

そろそろ
エアフィルターを交換したいんだが
どこがおすすめ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:52:29.66 ID:+Vm44LIZ0

>>438
デッキでガラッと変わるよ
パイオニアの中クラスのデッキでイコライザーを低音と高音高めにすると結構迫力のある音になった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:20:32.48 ID:AjkKYdMe0

基本ドンシャリのカーオーディオをさらにきつくするとか
イヤホンで音楽聴きすぎて耳腐ったの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 20:49:38.37 ID:WKEvbOsxO

440も441も真だと思う。そりゃ高域と低域上げりゃあ迫力は出るだろし、
でもそれがカーオーディオの一つの形とも言えるんでは。小型AMラジオみたいな音色からの最も手っ取り早い脱出の仕方。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:30:30.93 ID:sOkYwzWP0

俺も予算と車中っていう限界があるんだからDSP利かす派だな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:47:27.56 ID:PxeLfOnXi

勉強になります

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 02:52:55.14 ID:2vLuZ8MF0

ところで、Z11って
ゼットじゅういちなの？
ゼットイレブンなの？
ゼットいちいちなの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 06:00:45.55 ID:cpbgOJ7J0

>>445
いちいち聞くなよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 07:44:13.75 ID:b7LYvwqP0

>>445
ズィー・ワンワン

ですよｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:18:19.44 ID:Oj+BYQyAP

いちおつ　ですよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:51:02.71 ID:FcTCpbfN0

>>441
というより純正SPがゴミすぎて、ドンシャリにでもしてせめて迫力だけでも出さないと聴いてられないって事だと思うんだ。
俺も新車納入の際に音聴いて笑っちまったもんなぁｗ　10年前の三菱車のが遥かに良かったし＾＾；
純正に質求めても仕方がない事は解ってたけど、あまりにも酷過ぎた。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:26:08.88 ID:5MLj9ubc0

上等な耳持ってる人はお金かかって大変ですな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:20:36.23 ID:y+zxEq+s0

>>450
3マンあれば充分

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:24:32.41 ID:5MLj9ubc0

充分、って3万は結構な額だろ
俺の貧乏耳だと純正で満足できてるからな
舌にしろ耳にしろ感覚が鋭敏すぎるのは色々損だな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:34:59.93 ID:Uvg5wKWB0

3万て・・・エントリークラスのデッキとスピーカー買って終わりってかんじ？
こだわる人には全ポテンシャル不足だし、どーでもいい人にとっちゃ無駄に高い値段だｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:37:54.55 ID:8/AY7V+E0

ゴム部分の白化、激落ち君で試してみたらマジで綺麗になった

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:04:28.18 ID:vzWyiIfx0

高いとか言いながらパチンコしてたりすんだよ
ギャンブルしてる奴って他人の金に敏感だから

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:02:21.69 ID:93mJv54/i

貧乏だからこんな低年式の国産コンパクトカーに乗り続けてるわけで
けど「他に気に入ったデザインがないから乗り換えられない」と言い訳するわけで
察してやれよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:04:23.38 ID:0cmCbTe70

今年も彼女なしでクリスマス過ごしたからって
みじめなレスすんなよ坊や

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:33:43.00 ID:GRZxQYGe0

スピーカー位で喧嘩すな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:47:37.54 ID:jgSR4Xrc0

新型Z13まだ？
待てずに他社に浮気しそう。
浮気というか、離婚して再婚か。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:35:45.95 ID:em85vbXf0

ゲスい嘘スカイラインや専用モデル消滅したエクストレイル見ると
日産は日本だけで売れる車は作るつもりないんじゃない

今のタイ産マーチみたいな安物ハッチバックは新興国で需要あっても
キューブみたいな＋αのある、ちょっと高めのはもはや日本でもあんま売れないしね
今の日本じゃミニバン買えない、置けない貧乏人のためのノートがせいぜいみたいだし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:07:06.36 ID:YRDwY3PP0

今のマーチはひどいじゃん。
無個性な顔面のデザインとか15年ぐらい後退した感じ。
販売諦めたのを表現した様なバンザイグリル＼(^o^)／

フィット、ヴィッツに負けないくらいカッコよく仕上げて、
走りの過給機モデルでも設定すればイメージ違ったと思う。
M菱のミラージュとタイ産同士で競い合っても…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:32:03.70 ID:yjJF98Xo0

>>459
軽だけどハスラーが気になっている

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:39:50.59 ID:ufoeWUCn0

ハスラーCMいいね！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:41:36.94 ID:ufoeWUCn0

ｚ１２やマーチにかぎらず
デザインに力いれてない車が多すぎる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:35:11.10 ID:vEs9drnt0

自動車業界の景気が回復して、面白い車が出るのはこれからなんじゃない？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:49:03.58 ID:SmZx2VYlO

マーチには力入れないだろうに。
ノートの立場が無くなるし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:48:53.67 ID:em85vbXf0

ゴーンさんがフランス国内のメーカーで安物売りたくなかったから
同じアジア系の低所得者層向けとしてグループの日産からマーチを選んでタイ産にさせたんだし
日産の意向だけで先代みたいな方向に戻すのはもう無理でしょ
特別版としてニスモ作らせてもらえたのがせいぜいなのかも

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:25:15.37 ID:oKSsO9tu0

テスト

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:17:47.73 ID:+pQ9nUao0

アケオメ＆コトヨロー！

Ｚ１１末永く乗っていこうぜーｗ

470 ：【大吉】【1204円】：2014/01/01(水) 01:15:52.62 ID:Xj0Dje4i0

オメ！キューブﾀｿあと5年くらいは乗る予定～

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:49:35.49 ID:6Cs9bV950

あけましておめでとう。
俺もあと2年は乗るつもり。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:21:29.10 ID:ehponiso0

おめ
2月に車検だけどどうすっかな＠8年目

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 19:41:49.21 ID:p2v9ZgWWP

15年式10万km越え～今年7月車検
可能であれば車検前に乗り換えしたいなー
次は先代後期ラフェスタ予定

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:17:35.52 ID:Rd7IAjxx0

あけおめ！去年2013の11月にz11のビーンズ購入しました、よろしくお願いします！

475 ：【吉】【1674円】：2014/01/01(水) 20:43:35.75 ID:+mqSPVbf0

昨年秋に10年を迎えたが、まだまだ乗るぞ！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:53:46.28 ID:Hr3IJT9aO

アッケオーメ。
うちの初期e-4WDのEX-Ⅱは満10年。未だまじまじ見ると惚れ惚れ。自己満足だがw
アイボリー白は何気に合ってるな。まだまだ乗るぜ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:14:51.24 ID:4+ZlVl9q0

ＣＶＴフルードを飛燕ってメーカーのに交換。
フィーリングや燃費上がったのはいいけど、オイル高杉・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:23:30.66 ID:6XINj2/10

連休中に、配線引き直しとリアタイヤハウス防音しようと思ったけど結構苦戦
まず、シートレールのカバーがなかなか外れなかった（無駄に爪多すぎ）
しかし、タイヤハウス軽くたたいただけでボワワンと太鼓のように響くのね。
ここだけでも結構効果ありそう

479 ：？：2014/01/02(木) 21:33:48.09 ID:T5OoNS5cO

２５万キロまでがんばるぜ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:22:47.46 ID:QEVwoeT50

車検で八万円ってどう？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:25:36.56 ID:kykOEZO00

普通

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:05:34.28 ID:RRnmJ2K90

中古でZ11買って、思ってたよりもいい車だなって思ってたんだけど
タイヤ交換しようとしたら、175/60r15がマイナーで取り扱いの少ないことに困った。
特に激安タイヤにはあまり見ないサイズなので。

皆さんは175/60r15のまま取り寄せとかしてるんですか？
185/55や165/65などにサイズ変更してる人はいますか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 03:04:48.60 ID:Zm5fn0aRO

>>480
デラかちゃんとした整備工場でだよね？
だとしたら古い車にしては安い。逆にちょっと心配な位w。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:24:20.31 ID:2opMk+XP0

>>482
通販

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:50:49.38 ID:v8/wX9JC0

>>482
175*65R14へインチダウン
若しくはオートウェイで購入、持ち込み交換

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:13:55.90 ID:I907s76F0

オレも175/65R14推奨、
つか新車で買うとき14inch鉄っちんか15inchワッフルかで迷ったが
今では14inchにして経費も安くついて良かったと思ってる。
ただホイールのオフセットに注意な、
オレがスタッドレス用に激安セットで入手した社外鉄っちんでは
はみ出して車検に通らない。
幸い車検時期が9月なんで通常は問題ないが、
スタッドレスの履き潰しで夏まで使ってたが、ディーラーに相談してダメと言われ
車検の時だけ純正鉄っちん+夏タイヤに戻した。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:56:01.02 ID:RRnmJ2K90

15インチのままだと、175/60を取り寄せるか通販。
通販にしても扱いが少ないから14インチや他サイズに比べると割高になるけど。

過去ログみると185/55にしてる人もいるね。

キューブはなんで175/60r15にしちゃったんだろうね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:38:18.17 ID:3ByXb/TY0

今はホイールキャップで燃費が変わる時代だからな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:45:51.41 ID:wOtieenO0

左に寄ってくんだけどサイドスリップ調製ってデラだといくらくらいかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 05:12:01.44 ID:J6K6UgNki

デラに聞けよバカなの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 06:41:05.99 ID:wOtieenO0

性格悪～

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 07:53:17.41 ID:A4BIBKBW0

寺「また左に寄るってクレームだよ…はぁ」

排水や居眠り運転での正面衝突防止のために
左への傾斜が大きめの幹線道路で出やすい
広い駐車場を反時計回りに一周しても必ず左に寄る？

タイヤかホイールが歪んでるだけなら
タイヤローテーションだけで解決することもあるよ

車検通ってるならサイドスリップやアライメントがそうそう狂うことないはずだけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:49:14.87 ID:0YX0s/XvO

>>474
オメ。ビーンズだと初期型だよね。何万kmで幾らぐらい？
色褪せとか大丈夫でしょうか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 13:37:24.34 ID:LCl811s7i

あけましておめでとう
今年の目標は、自分でグリル、フォグランプカバーを白色に塗装する事です

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:03:32.06 ID:vXsr5Sh80

エンジンやたら調子よくなってきたもうすぐ7万km
TIIDAみたいに急に止まることもないよね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:21:51.33 ID:uWJvVPxF0

エンジンがかからないトラブルが頻発してる
原因不明
困った！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:59:49.09 ID:Pdv62u1c0

セルが回らないなんてオチじゃなかろうな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:38:07.68 ID:pDTTiirA0

>>477
あらら社外CVTフルードに手を出したか、
信頼性や稼働率まで飛燕にならなきゃ良いが・・・

もし意味が判らなければ三式戦闘機でググってみ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:42:35.38 ID:PAb2tsAJ0

おれも思ったけど正月からかわいそうだからあえて気付かない事に…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:21:02.80 ID:EBbFGpE10

よーしパパ五式戦に改造しちゃうぞ！
空冷エンジンを積んだキューブの誕生であった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:00:32.71 ID:PBSrFCI60

CVTフルードは指定された純正が一番

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:11:38.50 ID:wHN1ikba0

社外フルード入れてもしばらくは問題なく走るけど、
ある日突然おかしくなって入院する羽目になると(ディーラー談)
もちろん保証対象外

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:40:45.89 ID:z/Kgh54p0

デラの言うことをまんまと信じるとかおっさん脳全開だなw
デラほどボッタクリなとこなんて他にはねーよw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:12:45.59 ID:uUjWk3nm0

人それぞれだからそれでいいんじゃん。
リスクを取るか取らないかってだけ。

ATF/CVTFはエンジンオイルとは違うけども、
社外品でも規格に通ってるなら100%駄目とは限らない。
持ち主が満足ならそれで問題はない。

>デラほどボッタクリなとこなんて他にはねーよ
ただこれは違うよな。
そう言う事を言うならディーラーと金額がいくら違うのか示して欲しい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:59:50.37 ID:j8RQM5H70

ディーラー批判する俺カコイイとでも思ってるんだろ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:33:07.91 ID:HTalAWFf0

ディーラー否定してボッタクリ業者に貢ぎ
純正否定してボッタクリ粗悪品で品質を落とし

早く厨二病なおせよwww

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 02:58:26.87 ID:/8Rxz9kqi

と、おっさん脳連中が申しておりますwwwwww

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:38:37.15 ID:UvFspl860

とりあえず草生やすなよ
悔しくて顔真っ赤のアホでーすって言ってるようなもんだぞ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:26:11.85 ID:i9Ho/k9s0

そろそろモデルチェンジしそうだな
Z11風戻ってほしい
今の日産じゃ無理かな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:28:19.53 ID:mlN4uDBY0

無理だろうなぁ。
フィガロをリファインしてデビューさせたら俺は日産のファンになるが今のままじゃ次は日産の車は買わない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:55:07.11 ID:wPlDzctw0

特殊色の人って居ますか？
マローブルーの小傷（飛び石等）塗装でまいってる
ソフト９９の調合は無理とも言われたし

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:29:22.96 ID:6fGGXsC+0

>>511
居ても居なくても解決に成らんと思うよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:47:28.35 ID:rjLOODTd0

>>511
それこそディーラーに行ってタッチペン入手すれば？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:51:13.11 ID:nKE7ieWP0

>>511
Dに行けばタッチペンあるはず。
スプレーにしたければタッチペンをスプレーにするやつを使えば良い。ただし純正のタッチペンは大きさと形が
合わないからピッタリはまらないけど。
ちなみにDの純正タッチペンは￥700だったと記憶している。

前期のクリブルに乗ってるけど社外品で出てくれるまでそれでしのいでたよ。今じゃ社外品も出てスプレーの調合も
できるから楽になったもんだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:38:18.89 ID:wPlDzctw0

>>512-514
thx
ディーラーでタッチペン売ってるの知らなかった
週末にでも行ってみる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:00:17.45 ID:b9ytgqnY0

ELM327 信号拾わないのかな？CR HRで違うのかな Bluetoothで接続出来てる方情報お願いです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:50:37.09 ID:XpEKC9X70

キューブ乗りの皆さん、こんばんわ。
H12式のL900系ムーヴが
色々と故障を頻発してまして、
キューブも買い替え候補に検討中です。

私の家内の里が福山(広島県)でして、
毎年GW・盆・正月と
息子と三人で帰省するので
大阪～福山間220kmを走ります。

高速での安定感とか騒音、
荷室の積載量とか、内装、
全般的な使い勝手は
いかがなもんでしょうか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:13:11.15 ID:OoTi/ewv0

>>517
おお、俺も福山（神辺）出身だ！

岡山に住んでるんで年に何度か高速使って実家に帰るけど
安定感はまぁ普通かな。1.3Lだけどパワーあるし車線変更も楽
騒音はリアからけっこうノイズが入る。ヒンジが錆びてきたし雨漏り中？
後部座席との会話に支障が出るほどじゃないけど音楽を楽しむにはいまいち

荷物は後部座席を動かさなくてもかなり乗る
45Lゴミ袋4つ積んでも後方視界が十分
内装は特にクッションみたいな表面のシートが気に入ってる
このクラスのコンパクトにしてはいいと思う。オヤジの現行プリウスより断然いい（笑）
アームレスト上げたら助手席とはウォークスルーになるし
後ろも真ん中にドリンクホルダーあっても左右に十分スペースがある
収納は後部座席の足下にまであって多すぎるくらい

前方の視界が広くて、最初乗った時はバスかよ！って思った
ボンネットが前まで見えるから見切りがめちゃいいし、小回りも効く
デザインも個性的だから30男の俺でも恥ずかしくない
全般に気に入ってて、国産車じゃ買い換え候補がない（次はMiniかMiToがいいなぁ）
難点をあげれば、燃費が悪い（下道12～13、高速長距離で15～16がせいぜい）のと
回してもうるさいだけで気持ちよくないエンジンかなぁ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:19:00.42 ID:b71/ibiL0

>1.3L
　( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:49:28.33 ID:IkfI2W/H0

ウチは片道1000㌔の道のりをキューブで帰省してるんだがｗ
キューブは高速道路の微妙な上り坂が苦手。極端に言うとベタ踏み状態になる。
シートも長時間座ってると体痛くなるなぁ。
何故かやたら煽られるし（泣
メリットはお土産をたくさん積んで帰れることかな。

関係ないけど広島岡山の高速道路の長さ半端ないｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 11:08:34.35 ID:lRHr2sQc0

>>493
車検なしの1.1万Ｋで48万でした。
色褪せは大丈夫できれいな車です！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:36:00.05 ID:wELShYLK0

>>518
下道12km走るならいいんでない？
俺は初期型キュービックだけども街乗り10kmも走らんよ。
この車、デザインはいいよねｗ
俺は買い替えるとしたらFJクルーザーかなぁ。
外車はメガーヌで懲りた。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:17:19.70 ID:3noVtnDt0

>>520
煽りもだけど合流車線で本線の車に嫌がらせをされることは結構ある。

燃費考えて、高速を時速90キロ前後で走ったことがあるけど、途中でやめて
速度を上げた。いつまで経っても目的地にたどり着かんｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:07:47.53 ID:8Cq6Vrhe0

以前、東京～松本を往復したけど、中央道のアップダウンはかなり厳しかった。
あれ以来、長距離＆高速道路はキューブでは走っていません。
街乗りにはとてもいいんだけどね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:22:42.26 ID:b71/ibiL0

俊敏な車じゃないからねぇ。
見たまんまの走行性能ｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:55:01.40 ID:OoTi/ewv0

燃費重視のCVTはロス大きいからパワー不足に感じるのかな

俺のはATだけど、山道ではちゃんとOD切れば
大人3人で中国山地超えて山陰まで行く道でもパワー不足でベタ踏みなんて皆無だった
ATがだめなのはゼロ発進で、1速の出足が悪い上に変速ショックがでかいんで
自然とまったり運転になる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:21:44.58 ID:dsYNWspk0

>>520
体が痛くなるって猫背になってるせい？
その場合はシートが後ろすぎ、前へ出して適正位置へ。
ステアリングが近くなるからセオリーと逆に背もたれを倒すことになる場合もある
猫背になってる状態での肩と腰の位置を一直線で結ぶところまで背もたれを前進させるイメージで。
これで上手くいけば何時間走っても平気になる、神経の疲れまではカバーできんがw
ただケツのポケットに財布などは厳禁、入ったままだと太ももが圧迫されて痺れてくる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:38:49.42 ID:SxxXpzet0

>>527
自分もシート後気味だわ
足が狭い（曲げすぎ）と運転しにくい
チルトを下気味にすると猫背にならない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:00:26.32 ID:+xensv1u0

>>526
たぶん形の影響かと＾＾；
キューブの空気抵抗と思われる減速抵抗感はパナイ。
特に高速域になればなるほど感じるね。
あれだよ、街中を日常使用してこその車だよこれ。
同じCVTでもシルフィはそんな感じないし、乗り比べると圧倒的な差があるよ。
排気量も違うけどねｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:02:24.52 ID:+xensv1u0

>>527
痛くなるのはホールド感がまるで無いシートだからかもねぇ。
SMXもそんな感じで長距離無理な車だった。
あれでスキー場までウン時間とか嫌だったなぁ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:39:01.61 ID:LNoK9KKq0

>>487
ファルケンのジークスで4本3万円だったわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:47:13.77 ID:IhCg8Oke0

>>524
1500㏄は高速も長距離もそうでもない。
街乗りは逆にパワー有りすぎ感すら感じる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 06:40:49.22 ID:P4XfMJpM0

今年、レビューでアタリ（大アタリも）報告多い気がする。
裏山。

534 ：533：2014/01/10(金) 06:41:31.05 ID:P4XfMJpM0

誤爆です、ゴメンなさい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 08:27:17.09 ID:1yrZIMDR0

愛車の前期1400ＣＶＴ車、走行距離128000キロ。

この前スタンドでバッテリー交換お願いした時に、ＣＶＴオイルの交換薦められた

4年前の車検時74000キロで交換して以来、ずっと交換しなかったんだけど
実際どうなんだろう。あまり頻繁に交換する必要もないって聞くし・・・
交換するにしても日産純正品をディーラーで交換するのがいいんだろうか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:33:47.42 ID:c0nB1vEO0

>>532
1400ccですので余計辛かったですね。

>>535
交換時期はメーカー指定通りで十分じゃないですかね。
交換するにしてもディーラーで純正品の方がいいと思います。
社外品でかつスタンドで交換はやめた方がいいかと・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:33:23.26 ID:BZftHpRdP

>>535
基本何でも用品店利用してる俺でも
cvtフルードだけは日産で交換してる。

もし交換するなら日産へ
交換しないなら廃車まで無しでいいよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:46:33.38 ID:WRk6+aXZ0

聞き流し程度の話で悪いが
CVTは非常にデリケートで少しの埃混入でも逝っちゃう場合がある
あと、交換方法も、全部ドバっと抜いて全量交換なんて方法じゃなく、
一定量抜いて追加の繰り返し（ある程度違うオイルが混ざった状態が最後まで残る）だったと思う

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:18:19.33 ID:LNoK9KKq0

右後のドアロック交換完了した
交換自体は比較的簡単だけど部品が高いよな。
ヤフオクで数ヶ月粘って送料とか色々コミコミで六千円だな。
因みに初期型49000番台だがそれより先輩の車両の部品だった。

あと、T30トルクスねじがキツくて舐めかかった。
車齢10年超えてる奴は注意しろよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:52:32.24 ID:v7PQuWxz0

齢７年のキューブに乗る事になりました。
よろしくお願いします。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:07:16.11 ID:eWfZzun80

かなり前になるがCVTフルードの交換時期は推奨4万km、指定6万kmという書き込みがあった、
これを信じれば>>535は今交換するか、廃車まで無交換てで通すかの二者択一だな。

作業はもちろんディーラーで、オッサン脳なんて否定してくる厨二病患者は無視すること。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:31:07.73 ID:OJ+i1FOB0

>>538
交換はその通り。3行全部間違いはないよ。

AT内部の油圧回路ってすごい細かく出来てる。
見た事なければ画像検索すればいいんだが、
魚の白子とか脳みそを切った断面みたいに回路が走ってる。

エンジンオイルみたいに下から抜けばジャーって抜けるわけじゃない。
だからその方法で交換。
(エンジンオイルも実際は全部抜け切るわけじゃないが、無視できるレベル)

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 23:33:34.53 ID:C5pBir240

DでCVTフルード交換小一時間かかったよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 08:05:16.30 ID:WeuqavQt0

早すぎじゃね？
エンジンオイルのように下から抜けるわけじゃなく
腎臓透析みたいに循環させて替えてくから
数時間(前後の作業も含む)かかると思ってたが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:19:06.26 ID:P32T4ayF0

ディーラーでやってもらったことあるけど
同じく1時間位だったと思う。8リットルくらい使ってた気が。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:30:00.50 ID:VQr1CJV50

店舗の込み具合、ATF交換の機械にもよるが、
実際の作業時間自体は30分はかからない。

伝票切ったり、もろもろで40分程度じゃないかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:35:33.61 ID:hhw+5sSv0

自力でやると時間掛かるだろうけど
モーターで強制的に循環させる装置使うから早いもんだよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:47:14.90 ID:lY8+FALU0

この車（中期）、スモール球変えようと思ったらグリル外さないといけないのね・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:54:00.76 ID:VQr1CJV50

初期は裏側から普通にアクセスだけど違うんだ…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:15:07.08 ID:P32T4ayF0

>>548
後期も同じく。
ＬＥＤに変えようと思ったけど面倒だし
無理に手入れてやったら痛そうだから諦めた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:35:18.96 ID:B1B8X0MP0

初期のバルブで面倒なのはフォグランプくらいだよなー
グリル外しはヘッドライトASSY交換とホーン交換の時しかしてないな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:12:55.44 ID:ZBcLyNfZ0

>>549
1.5 の方だけど、手を入れる隙間がほとんど無い
特に助手席側（目視ほぼ不可能）

逆にホーン交換は、もともとのステー付けたまま（本体のみ）交換したから
グリル外してないわ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:52:43.72 ID:yZ7Iw/RPO

>>540
おめでとー
中期型かな？How much？
名車だと思います、可愛がってあげて欲しいな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:32:04.04 ID:Y1PQMaua0

>>552
初期に1.5はねーだろアホ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 06:27:17.65 ID:6b95PPFi0

>>554
話の流れから中期の話だとは思えないのか？
一言も初期などとは言ってないと思うが…。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:45:57.29 ID:4wm6ZlTb0

正しい正しくない以前にまず煽り体質って時点で554のレスは相手する必要無いわな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:59:31.22 ID:rNXzsGpS0

539だが交換後の中古ドアロックが故障したwwwww
ヤフオクのドアロックASSYは要注意だなwwww
しかしあんなものでも新品は12000円するんだよなー

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:54:15.82 ID:AqH2BHYEP

>>557
ネットで見たら4個セットを1個の値段でという人がいるよね
お願いしたら4個セット安くしてくれないんだろうか？
うちは今ドアロックが開かない症状は落ち着いてるんだけどね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:57:35.26 ID:RvycfkrV0

そのASSYってどこ製なの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:54:27.59 ID:rNXzsGpS0

>>558
4つもいらないわあんなのwww
他のは10年無事故だし今後も問題ないだろうと期待。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:29:47.12 ID:Ek1gBQs20

エアコン（暖房）付けるとセンター噴出し口の上（ＤＩＮとの境目）が結構熱くなるんだけど
皆そうなんですかね？
ナビの廃熱が悪いのか？単にダクト（薄い）からの熱なのか・・・
ちなみにナビは温い程度

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:33:12.75 ID:Qcx9Q2JF0

くそっ、取り替えた2002年式の中古ドアロックの野郎、乗り込む時の解錠だけは動作してその後不機嫌になるから降りる前に手動で施錠しないと無防備な車になる一番あかんパターンやで、、、
で、日産部品行って注文したら一月から値上げして12800→14800になってた
ドア4枚だと6万だから注意しろよお前ら。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:11:34.79 ID:Ek1gBQs20

ドアロック延長保障対象が2005年3月までだったと思う
それまでの製造品は不具合でまくるんじゃなかろうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:43:12.98 ID:oD5BPh/r0

慣れれば30分で交換できるなドアロック
慣れるほど交換させられたって事でもあるが

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:17:50.85 ID:pGxfETTM0

>>561
初期型だけど俺は1DINオーディオしかつけていないのでオーディオを最上段に
二段目はカーショップで購入した引き出し式小物いれ､下段は蓋なしの棚だが
そこが結構温まるのでコンビニで買ったおにぎりと唐揚げなどを突っ込んでいる。
10分もすればお握りはほんのり温まり唐揚げなどのホットスナックも保温されるか
ら都合が良い。
>>562
ドアロックは四年前に壊れたが二回目の車検の時に電装品の保証パック（15000円）に
入ってたお陰で無料で修理出来た。
今のところ不合いは無いが何度も壊れる物なのか・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:16:14.77 ID:od5/cw8J0

>>565
最近　ドアロックしてない事が多いなぁ・・・
貴重品とかおかないから良いかも
古くて車自体が盗まれる事は無いと思うし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:36:54.93 ID:0mtikCCI0

>>566
部品をとるために盗られる可能性はありそうだけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:31:26.97 ID:YKKGSZmh0

>>567
盗られる部分が無い

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:02:34.33 ID:2LWHAMed0

CVT逝ったー悲
8万kmで壊れるのはちょっと･･･。
ちゃんとメンテしてたし色々と金掛けた車だったから悲しい。
まぁ8年乗ったし買い換え時期だったと前向きに考えるよ。
それにしても最近の車は欲しいと思える車無いなw
Z11のデザインはほんとよかった。
そしてこのスレにもお別れ。。お前らいいZ11Lifeを･･･。さらば

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:13:52.54 ID:mQBoIt7g0

また明日な！
あ、いつもの中古屋で

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 03:31:51.08 ID:00oKHyfj0

>>565
やっぱり熱くなるのね
ありがと

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 04:49:26.06 ID:LmCgBvgH0

>>569
CVTでもATでも逝く時は逝くな。
今日の遠出で157000km突破/1400AT2003年式

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:00:09.41 ID:+jSatueb0

2004年式の1.4 AT。
13万キロ超えたが、最近ATの変速ショックがひどくなってきた。
そろそろ逝くのか・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 09:27:12.51 ID:ghlpyIF90

>>569

納得のいく車に出会える事を祈るよ。　（＾ω＾）
なにしろ微妙な車が多いからねぇ…

　ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~.｡･:*:･ﾟ`☆､｡･:*:･ﾟ`★*

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:36:36.93 ID:8Iu+Xl1o0

>>573
ATF換えたら別物に成ったよ。
１２．５万km　1.4 AT

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:10:35.22 ID:5C7jKKY30

Z11が逝った原因をカキコするスレになりつつあるな

１、タイミングチェーン
２、AT・CVT
３、ドアロック
４、燃料系（給油口・配管）
５、車体系（歪み・錆）

俺の2003年・CVT・15万Kは３と５が怪しい･･･

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:27:54.35 ID:pSCJQva60

乗り換えたい車がない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:22:32.44 ID:+jSatueb0

>>575
ATFはやっぱりディーラーで純正フルードですかね？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:21:42.91 ID:7QNqf87C0

10万超えてからの初ATF交換はロシアンルーレットって話しをよく見かけるぞ、
新油が洗浄効果で沈殿してるスラッジを巻き上げて
とんでもない場所で目詰まり起こして死亡する率が高いらしい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:22:00.69 ID:LmCgBvgH0

とはいえ、そこまで気にするような事でもないんじゃね？
もし不安ならオイルパン外してスラッジまで全部洗い流せばいいだけだし。
そもそもそのスラッジ自体、その精密極まるATの中から出てきたものだし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:32:17.66 ID:TqPnl9f10

>>576
ドアロックは２箇所で２万ぐらいで直った気がするけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:42:53.83 ID:4fQcia9x0

>>580
人柱乙ってか？
それならばATのショック気にしないほうが費用もかからん、
オイルパンはずして洗浄ってどんだけ金かかるんだ？
ディーラーもそんなことするなら新車買えと薦めてくるぞ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:04:47.35 ID:CZfTpTPi0

後期1.5ライダーだけど
14万走行で指定オイル0ｗ-20のままはまずいかな。
5ｗ-30とか固めのにするべきか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:40:12.28 ID:8RsAeQG40

もう10wでいいだろ
まだまだ乗るならフラッシング兼ねてフルシンセのモービルでも入れてエンジン洗うべし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:36:16.62 ID:rcDFCLAaP

オイルは何キロで変えてる？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:44:40.49 ID:NpQTd8lq0

>>585
車検ごとかな
年5000kmだし

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:57:56.30 ID:FzMJ5PPo0

オイルと言えばこんなん見かけたんだけど
4ｌ以上オイル入れて燃費悪化せんのかね

http://minkara.carview.co.jp/userid/708233/blog/20167139/

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 11:47:43.63 ID:6aBjlcw+0

オイルゲージで合わせるから、ゲージでHに来た量が重要で、3Lなり4.5Lってのは結果でしょ。
ゲージの量に合わせれば燃費うんぬんは無いよ。

おれの車は3だからいいけど、該当するオイルゲージが付いてて自分で作業する人はちゃんと確認した方がいいよね。
オイルパンを大きな物に変えたんだろうけど、お客さんの車の作業する人はあせるｗ
「俺は疲れてるのかな…　馬鹿なのかな…　でも4.5入っちゃった…　料金変わる案内しなきゃ…」等など。

チェーンが伸びるって話はあるし、対策してるなら3Lのキューブはオイル管理大事って事じゃん。　オソロシス

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:02:18.17 ID:FzMJ5PPo0

>>588
いや、エンジンそのまま単にレベルゲージを短いのに変えただけみたいよ
同じエンジンで更に1Lほど多く入れるのが正しいレベルに見える様にしただけ

590 ：588：2014/01/18(土) 12:24:51.93 ID:6aBjlcw+0

　Σ(ﾟдﾟ) ｴｯ!?
って事は油面が上がってる…
下の方まで読んで見たら書いてあったけど3Lのゲージでも+αで入れてもよいと…
　(；・∀・)ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ…?

まあメーカーが計算とかした上で、取った対策がゲージの変更だから大丈夫なんだろう。
3L多少越えるのはいいが、少ない減ってるとかオイル変えてないとかはヤバいんだな。

オイルちゃんと変えてたからいいけど、中古で買った人は前の管理は分かんないしモヤっとする解決策だね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:38:23.35 ID:tGwmrjZZ0

一時期よく言われてたタイミングチェーンの伸びも
車検時しかオイル交換しないユーザーがオイル不足起こしてたのが原因だったんだろうな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:44:53.08 ID:xh//71Fc0

>>591
タイミングチェーンは対策品が出てることからもオイル交換が原因とは言えないよ。現に日産も、去年の8月までタイミングチェーンの無償交換キャンペーンやってたし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:12:17.63 ID:uN9MWz3f0

>>585
1万km/0w-20
エッチマークのオイルが入ってる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:13:13.51 ID:uN9MWz3f0

ついでに言うと、ロッカーカバーガスケットの劣化か何かでオイル減りまくりwww

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:33:03.90 ID:kGnbaPbQP

この前高速入ってキックダウンしたらアクセルが純正フロアマットを巻き込んで入りっぱなしになった
間一髪で足で外したがこんなことあるんだな…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:47:29.54 ID:kdigvU7X0

>>592
オイル管理の不備も原因の一つじゃないのかな
ちゃんとオイル管理すれば問題ないレベルだけど
オイルが少なかったりすると伸びると
まあ根本的な原因はその程度で伸びてしまう
タイミングチェーンの安全マージンの不足だと思うが

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:08:51.49 ID:RwdSMwxD0

>>596
オイル管理は原因の一つかも知れないが、エンジン半分以上分解して費用10万円もかかる修理をメーカーが無償で行うって異常だぜ。メーカー側に後ろめたいことなかったらそんなキャンペーンやらないって。どっちにしても無交換でいいはずのチェーンが伸びるって設計の不備。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:58:41.84 ID:+Bzvt48l0

>>595
ベタ踏みとか久しくしてないわ
高速道路じゃなくて、男4人乗車で急な坂道登る時はベタ踏みだな。
軽自動車とどっちの方が楽なのかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:48:52.50 ID:Yk6EQ1J70

軽で男4人は別の意味でキツイぞ(w

# ただしそっち系(って何？)な人を除く

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:35:41.07 ID:2KFYnEjn0

カーゴのあたりでカタカタ貧乏音がしてた原因がやっとわかった。
タンクキャップがゆるゆるになってた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:07:03.35 ID:jJ2eIXeh0

>>600
うちも後部からカタカタ音がするんだけど、キャップ確認してみる！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 01:56:27.30 ID:x49Ndt6X0

このまえ久々に高速乗ったら本線合流後６０km/hしか出てなくてビビった。
俺以上に後続車はビビったと思う。
つい何時もの合流みたいに余裕かましたら事故る所だった。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:15:46.76 ID:tzGn0Owb0

初期型　SX ATと現行のノートスーチャー乗り比べた方います？
どっちが加速いい？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:55:25.05 ID:I3Ho5nUr0

>>602
高速道路の加速レーンをフルに使って80km/hまで加速するの、ちょっとキツイ時があるよね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:00:22.13 ID:bVG9r1pB0

高速でちゃと加速して80キツいってどこか壊れてるんじゃない・・・？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:06:26.05 ID:rjkhfu0B0

場所による、インター上がったら本線も登り坂な所はマジでキツイ、
加速レーンがそのまま登坂レーンになるICでも
トロトロ本線に入っていって煽られてるアホ大杉。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:23:53.36 ID:rayoA7/B0

10年前くらいのCVTは燃費重視で回転数に速度がなかなか追い付かないのがデフォ
ATならベタ踏みのつもりが短足すぎて届いてないか、OD切ることも知らないアホなだけとか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:23:50.44 ID:gbzsvfPD0

>>599
俺はそっち系じゃないけど好きな男友達とならくっついててもいいと思うｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:30:05.89 ID:+k4B98C70

>>605
平地なら大丈夫
上り坂や、極端に加速レーンが短いPAからの合流とかはベタ踏み間近で必死に加速してる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:36:06.68 ID:fg+iUJ/M0

オイルを4リットル入れる話は１4００ccの話なのかな？
案外そのページの人が、1400と1500を知らないだけだったりして

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:57:01.51 ID:mUxgkHl00

1400でデラでオイル交換していつも3Lなんだが
もし本当に4Lに変更になってるとしたらデラが知らないってことかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:01:35.06 ID:bf1KqJ5A0

よく読めよ。
ゲージが違っててゲージのHラインで普通にあわせると4Lになるって事。
知識がなくてもHまで入れれば4Lになる。

ディーラーが知らないわけないだろ。
別に個々の客に説明する意味もないから言わないだけだと思う。
お客本人が自分で3とか4とか覚えるかどうかの話。　知らない、忘れたならそれでも何も問題ないし。
Z-11に他の車のアルミホイール付けても車検通らないとか最初に説明しないのと同じ。

ただ一つの会社で複数のマーチ/キューブがあって、3L・4L車が混じってる会社の車両管理担当には説明してるとおもう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:25:04.45 ID:eMZ+y7Gl0

個体差でもある？
自分の1400は、フィルター交換とオイル交換した場合、3L缶を全部入れるとゲージはHのラインになるよ
カーショップでもそうだし、ディーラーで交換した場合は使用量は3Lとなっていて、ゲージはHだよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:51:30.44 ID:+k4B98C70

>>611
3ℓであってる
オイルフィルター交換無しなら。
もし信じられないのなら、実際に自分で交換してみ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:05:26.25 ID:xsGvu2qx0

>>613
個体差つーかレベルゲージ差

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 03:13:48.42 ID:bBnPpQgl0

だから、1400で4リットル入らないって事
入る人手を挙げてみて
！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 03:42:27.12 ID:/VKxR+K60

オイル漏れてるから、時間をかければ4リットル使い切れるぜ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:35:55.25 ID:bBnPpQgl0

手が上がらないようですね、
やっぱり、>>587は1500と1400後外を知らなかった(笑)
ＦＡでましたねww

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:08:06.23 ID:KIZTBi3R0

意味がわからんが何かの勝利宣言？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:15:23.63 ID:eYPZqLjc0

とりあえず日本語がおかしいのを何とかしろってレベル
コミュ障か

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:19:18.08 ID:7nHm5Pvg0

いいえコミュファです

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:49:09.30 ID:WwKqaE1T0

前期の角形インテリキー仕様車に楕円形のキー登録できるの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:59:09.76 ID:VG28oq8h0

ディーラーに聞いてみたら？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 18:56:41.39 ID:RWZmPiH/0

>>622

参考までに、ここのQ7とか
http://www.ne.jp/asahi/nissan/presage/q&a-densi31.htm
こことか
http://www.presage.info/diybbs/c-board.cgi?cmd=one;no=956;id=
リンク先と車種違うから、やっぱディーラーで確認ですね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:30:10.76 ID:rJHUhFD20

>>618
1500も3Lちょいだろ、てか1400と同じ
何が言いたいのかわからん

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:19:49.50 ID:GCQdBQIw0

>>624
あざっす！
やっぱり無理なのか、、、
楕円形ならオークションに豊富にあるのに

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:38:59.17 ID:Pk+6sYwO0

センターパイプとフロントパイプ逝った

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:08:48.78 ID:35tzVDw20

おくればせながら、１８年式のオーナーになりました。
半年ロムりながら勉強させてもらいます。よろしくね（＾＾）

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:58:26.44 ID:jv/JEj5P0

>>627
雪国？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:19:54.26 ID:fmXK+gTY0

そろそろバッテリー交換しようと思います（電装品：ナビとドラレコ程度）
このスレでもカオスが人気な様で
現在のが
純正バッテリー46B24L(36Ah）
カオス80B24L（46Ah）
カオス60B19L（36Ah）
カオスの24Lと19Lで倍の値段だと悩む
皆さんはやはり80B24L一択なんでしょうか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:49:13.41 ID:lT2cP6ZCP

うちは、カオスライト　65B24L

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:56:43.39 ID:ifDAEoIt0

おれは純正ザイズの古河　コーナンで￥8000だった。
2～3年で絶対替えるし問題もない。

カオスっていくら？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:06:50.96 ID:YZc0R0Tl0

カオスはネットで買うと1,万円くらい
カーショップで買うと2万超える
ネットで買うとショップで安物買うのと同じ位だからそっちがおすすめ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 15:54:09.43 ID:O1PhRHdU0

オイル交換でオイル入れすぎたｗ
オイル缶の残り見る限る500ccは多めに入れてるくさい
まあ>>587の話もあるしまあいっかｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:55:32.49 ID:E3LVHV0a0

630です。
>>632
カオス80B24Lで一万強
カオス60B19Lで5千円強です。
容量？だけ見る限りB19Lが純正と変わらないんですよね
（実際のサイズダウンによる性能差が詳しくわからない）
値段がB24L＝B19L,2個分だから、サイクル短くするのも手かとおもって

636 ：632：2014/01/26(日) 22:46:59.55 ID:ifDAEoIt0

>>635
それはやめたがいい。46B24Lより下げちゃだめ。
詳しく説明したいがその理由を…　忘れたｗ

で、調べたら
http://gyb.gs-yuasa.com/faq/car.html
>新車搭載品以外の形式は搭載可能ですか？
>能ランクが同等かそれ以上で、かつ外形寸法と端子極性、端子形状が同じであれば搭載可能です。

あれそうだっけ？　弱くなった時の始動とか影響なかったっけ…

俺だったら19Lにしないで、631氏のカオスライト 65B24Lか他社の安い奴。
バッテリーのスレか、メーカーに電話して聞いて貰ったがいいかも。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:18:39.26 ID:zu3WeUyh0

今度z11を購入する事になったのですが、以前友人が乗ってたキューブはグローブボックスやドアの内張り、エアコンの吹き出し口の所などにオレンジ色のパネルが張ってあってオシャレだなあと思って探したのですが、見つかりません

友人も中古購入で最初から付いてたのでわからないとの事です
分かる方おられますか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:04:49.46 ID:4tcon9yX0

>>637
車の中に当時のカタログあるから久しぶりに引っ張り出して見た

オプションのインテリアキット（オレンジ）　aインスト　bドアトリム
合わせて約5万位だな

ちなみに（ウッディ）もあった

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 12:43:58.52 ID:8UV8MzfW0

あったな懐かしいw
若気の至りでリアスポイラーつけるとこだったのを止めといて今になっては良かったと思う
ネオクラフェンダーは付けたが、今はちょっとハズイ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 17:16:56.63 ID:PxMdrr1v0

>>637
確かディーラーオプションの化粧パネルでそういうのがあった
シルバーかオレンジで。

カタログなくしたから型番まではわからんが

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:48:10.40 ID:EQLKvhsX0

>>640
>>638
おお、わざわざありがとうございます
純正OPでしたか…なかなかのお値段ですし、今では手に入りにくそうですね

友人の乗ってたキューブのイメージで内装を見ると何か簡素というかシンプルというか…
まあ納車後ゆっくり探してみます

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:16:50.02 ID:SslOEG9q0

>>639
ネオクラはむしろオッサン向けアイテムだと思う、
ハコスカやケンメリのGT-Rとか240ZやチェリーX-1の記憶を持ってる層に向けたオプションだろ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:32:15.43 ID:sIrDXuYo0

左後ろのドアが傷傷に成ってた・・・orz
買い換えるきっかけにはいいかなぁ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:50:38.98 ID:K1XAPTia0

>>636
レスthx
素直に同じサイズ（24L）のバッテリーにします

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 17:59:17.77 ID:K1XAPTia0

>>641
社外品ならあるよ
好みの色は自分で塗ればいい
ちなみに、前期用しか見たことないので、センターとメーターパネルは無駄になる
http://www.twins-int.co.jp/store/catalog/images/N%20CUBE%20Z11%201%20PBK.jpg
こっちは無駄なし
http://picture.gooparts.com/420/4201539/J/4201539D3009080102800.jpg

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:45:44.83 ID:pabxmN5U0

ベタ踏みで高速合流80km出ないなんてさことあるのか？
今までなかったから不思議だ
8%の登りくらいになるとベタ踏みでも110km出ないから右車線走ってて煽られたな
ズレようにも左車線埋まってて入れなかったし、そのときはやっぱ馬力がないなと思ってしまった

エンジンオイルの話題出てるからついでに
総走行5万km以上でシュアラスターのウルトラクリーニング入れた人いる？
今入れて3ヶ月後のエレメント交換が楽しみなんだが効果が気になっている

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 03:33:40.70 ID:5+LixRX80

ベタ踏みではないけれど、中央道上りの笹子トンネルに至る上り坂はつらいね
ベタ踏み嫌だから登坂車線つかってる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 15:43:56.29 ID:hZZ07Tq+0

ドアバイザーかAピラーか知らないけど、風切り音が結構するね
自分は中古車に元々付いていたものだけど、外したor元々つけてない人が多いのかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 16:55:32.86 ID:3N9raC9M0

当方、後期乗りだけど
高速の合流でも不満ないけどな・・・
合流でも不満無いし、ずっと1500回転以下で走ってて調子いいよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:11:16.95 ID:7RogdlF40

>>648
バイザーの風切り音は酷いよ
自分は着けてなかったら気にして無かったけど知人のバイザー付のに乗ったら高速で爆音がして笑えた
タバコ吸わないし、着いてなくて不便に感じた事は一度もないよ
速攻で外したほうがいいと思うよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:15:18.99 ID:GfU2+vDM0

うっかり夏以降オイル交換してなかったせいなのか最近ベタ踏みでも加速が悪かったけど
この間点検で0W-20に入れ替えてもらったらアクセルのレスポンスが見違えるほど改善されて加速感大幅向上した。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:12:09.92 ID:7IG19+fG0

>>650
外せとか言わん方が良い
後が酷い事に成るというか成ってる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:22:21.39 ID:I+CXrDZo0

俺もバイザーと泥除け要らん派

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:27:50.77 ID:hZZ07Tq+0

>>652
両面テープ跡？
前の車はつめが痛くなるほど時間かかったな
仕上げのコンパウンドやりすぎて色が薄くなったし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:35:02.17 ID:gkfHQ2Iq0

テープの跡ならピッチクリーナーで…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:14:27.48 ID:oi0gB98z0

1400のキュービック乗ってるが余ったオイルはチェンソーに使ってる俺。
夏は粘度高いの必要だし冬はサラサラがいいし、車と一緒で都合いいんだよねｗ
ただ臭いがなぁ・・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 13:40:48.61 ID:BLmwE3q80

充電制御車の括りがわからない
中期以降の1500ccと1400ccの4WDのみ制御車でいいのかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 15:48:17.23 ID:gYzPhJ520

んなもんない方がオーディオイジりやすくていいよｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:41:09.17 ID:BLmwE3q80

>>658
自分の車が該当するのか分からんのよね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:27:31.96 ID:1qWZyhPbO

H16年式中古で買って6年｡走行距離145000㎞｡
今年車検(11月)だけどどうしようかなぁ…
今まで特にトラブル無いから乗り続けるか程度の良いの探すか…悩む｡

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:56:04.16 ID:Q7BSNrxWP

安かったら通すべきでしょ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:27:36.74 ID:1qWZyhPbO

>>661
車検までノートラブルで行ければ通したほうが良いですよね｡
車検は知り合いの所でやるから融通利くし｡

買った当初は乗れれば何でもいいやって感じだったのに乗ってみたら良い車だってのがよく分かったから乗り続けたい｡

ちなみに1.4の4AT｡

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:35:50.50 ID:+2GDnWtR0

>>659
キューブってマイナス側にセンサーあるんだっけね？
バッテリーからのアース線の途中にワッカみたいなセンサー付いてなければ充電制御じゃないと思うよ。
シルフィには付いてた。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:28:29.20 ID:T6wPVM5z0

中古のキューブって比較的安いけど何で？
20万円台で走行距離120000キロくらい、ワンオーナーでした

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 03:32:54.22 ID:Oyu0O6sQ0

120000・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:04:03.12 ID:qAz3rKJm0

助手席のパワーウインドーの動きがもっさりになってきたよ。
近々死亡すんのかしら。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:23:18.57 ID:mko1+lZM0

キューブにとってそれは冬の風物詩。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 09:27:39.80 ID:VheWJI5c0

>>664
上げるときは激遅で下げるときは早いならヤバイかも

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:47:47.01 ID:k1JqXSG60

>>666
モーターが焼ける前にゴム枠にシリコンスプレーをしてみて。
ビックリするくらい快適に戻るよ。
これでダメならモーター変えるしかない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:51:00.99 ID:JlVwbVHD0

>>659
日産HPで過去のカタログの諸元表見れば書いてある

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 17:49:37.77 ID:wNBEUVXs0

15年式のキューブが車検整備つきで総額２８万だったんですけど、これどうですか？
走行距離が7万くらいでした
修理歴は無し。ワンオーナーでは無いみたいですが・
車を買った事が無いのでわかりません。アドバイスお願いします

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:11:42.81 ID:t9pcEK/M0

ディーラーなら大丈夫だと思うけど、どこで売ってる車？

買う前に実車は見れるの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:35:51.53 ID:KhDv/p160

>>672
ディーラーじゃないうえ、隣県で売ってる車です。
gooネットで見ました。
色々考えるとやっぱ良くないですかね(汗)

674 ：672：2014/01/31(金) 20:32:03.08 ID:t9pcEK/M0

ワンオーナーじゃない9年前の車で修理歴なしってのは気になるね…
中古の相場は知らないけど、近くの日産系の中古ディーラーにちょい高ぐらいであるならそれがいい気がするよ。
ネットで業者の評判調べても、どうせ悪い事とステマっぽいのが出るだけだろうしｗ

いろいろあるから友人・知人に車に詳しい人がいるなら一緒に見に行って貰う方がいい。
もちろんその場で決めない、買った後で故障してもその人を悪く思わないｗとかも大事かな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:43:45.96 ID:oa4nVgy40

買った後、すぐ故障したら「そんなもんかー」と思い
買った後、問題なく乗り続けられたら「そんなもんかー」と思うだろう

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:19:37.57 ID:E5YWcSj40

>>674
やっぱ初心者は近くの中古ディーラー行くべきですね。
ありがとうございました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:11:57.98 ID:SK05PE410

本気でＺ１１キューブという車種にこだわるなら、エンジンは１．４Ｌではなく
１．５Ｌのモデルを選ぶといい。
エンジン、ＣＶＴ共に故障しにくいし、パワーが上がった上で燃費も良い。

ベストはリアトランクが確保しやすいキューブキュービックの１．５Ｌモデルです。
１０年前の車体でも、現行ｂＢより燃費や小回り性能、乗車人数なんかが上。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:07:04.74 ID:lRKVkc37P

>>664
年末からz11下取り組とz12の3年乗り換え組でキューブ全体が在庫ダブついて来たから

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:15:45.66 ID:Nse+ytjQ0

走行距離は何ぼでも状態よければ問題ないが
年式が１５年とかになると今年で１１年落ちだしな。
自動車税や重量税があと２年で割増とかお買い得感はない漢字

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 06:35:28.67 ID:eXDhubs80

やっちまった
左前輪縁石にぶつけてパンクした
しかもABSとブレーキの警告灯消えないオマケ付き

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:35:54.69 ID:KsqzTcaV0

20万コース南無

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:36:34.91 ID:J6g1KSqK0

>>680
それな、俺の2003年式もテンパータイヤ装着したとき点灯したわ
正常なタイヤに戻しても点灯するなら

ABS動かないだけだから安心しろ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:02:24.06 ID:eXDhubs80

>>682
やっぱスペアだと外径違うから点灯するんかね
とりあえず来週ディーラーで見てもらうから何もなければいいなぁ

20万コースとかだとショック

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:39:19.94 ID:J6g1KSqK0

普通は点灯しないはずだな、うん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:33:14.82 ID:kRWYJTlp0

>>683
車速センサーが異常検知（テンパータイヤ）してるだけだと思う...と願います

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:47:58.79 ID:V8k0xJcV0

うちのがパンクしたときは後輪のタイヤを前へ付けて、
後ろにテンパーつけたが警告ランプは点かなかった。
まさか前にテンパーつけた？
取り説にも必ず後ろに付けろと書いてある。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:46:18.15 ID:eHopCR+q0

ライダー乗りなんだけど、
パワステが壊れてモーターとコンピューター
ASSY交換になるみたい。
ディーラーでは新品8万中古でも4万て
言われて、
自分でオークションなどで部品用意した方が安いですよって
言われました。
部品持ち込みで工賃だけでも構わないとのことで。
調べてみると、
4200円の走行距離不明の物と、
走行距離3万キロで12500円の物があり、
どっち買うか迷ってます。
皆さんならどっち買いますか？
参考にしますので、
理由もお願いします。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:46:54.08 ID:eHopCR+q0

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:10:27.22 ID:xXxl2RhD0

10年目、O2センサー逝かれた

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:48:52.68 ID:EKE2JbVCO

>>688
8000円の差が大問題なら安い方を選べば良いだけでは？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:32:19.30 ID:KCRi4vGA0

>>517です。
インプレや情報色々下さった皆さん、
今更ですがどうもありがとう。

地元の店でZ11キューブを契約して来ました。
1.4SXのAT仕様。
貧乏人なんで中古車ですが…。
先輩方、どうぞヨロシク。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 03:23:27.27 ID:i+vxW7Xj0

>>687
あえて重ステで操作するのもいいよね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:48:08.12 ID:zNRsGHKk0

中古で買ったキューブの革シートがあまりに汚いので、どうせ中古なんだしと思って
思い切ってネットの情報にあった「マイペット洗浄」を試したらすんごい綺麗になった。

>>619　納車楽しみですね、ヨロシコ！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:49:55.44 ID:zNRsGHKk0

スマン間違えたｗ

>>619　→　>>691　ヨロシコｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:14:26.11 ID:v01i0eTe0

ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ\1990
やっと後部からのカタカタ貧乏音が止まった

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:03:37.41 ID:0Y1oKydT0

キャップがグラついてたの？
俺はその下のキャップを取り付ける口のところがグラついてるんだが・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:20:04.19 ID:rL0Gsf7jO

>>691
オメです！何色でおいくらでしたか？
1.4の4ATは何だかんだメカの耐久性はある方だと思います。
ようこそ名車Z11乗り仲間へ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:02:26.44 ID:l8847KKR0

運転席下のコード（カプラー）
ひとつはシートベルトだと思うがもうひとつは何だろう？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:44:54.06 ID:hweAjKin0

>>697
H15年式走行31,000km オレンジ
今乗ってる軽を、
かなり高値で下取りして貰えたんで
トータル35万ほどですね。
状態もかなり良いです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 04:27:22.26 ID:yGOYTh0E0

>>698
サイドエアバッグもあるね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:24:35.56 ID:wMPctcgQ0

>>700
サイドエアバッグか
でもそんなの付いてなかったような・・・
助手席にもないし（カプラー）

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:29:32.55 ID:WORyveTU0

ｚ10：シート間に小銭を落とすと、シート下カーペットに穴が開いているため、シート脱着しない限り取り出し不可能：ブラックホール効果大
ｚ11：シートベルトのくぼみに小物が吸い込まれる。シート間にはさまれることがある為凹凸があるものは取り出し困難：効果中
ｚ12：シートベルト改良の為、吸い込み率激減。しかしベンチシート状ではシートベルトが邪魔というデメリット発生：効果極小

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:15:49.42 ID:7jIrBuI1O

今のキューブのフルモデルチェンジする前の型に乗ってます。
最近、15000円くらいで売ってる安いナビ買おうかと思ってるんですが、付けてる方いますか？
キューブってダッシュボードの真ん中あたりが盛り上がってるから、ドコらへんに装着するのがいいんでしょうか…
ああいう装着式のナビを付けてる方いたら、アドバイスなどをお願い致します

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:07:02.51 ID:LKVu5Zrm0

吸盤でダッシュボードに付けるタイプはお奨めできない、
DINスペースの上しか場所は無いが、そうすると左前方の視界を遮ってしまい危険。

パナやカロから1DINに付けるオプションが販売されていて
これを使えば視界の妨げは軽減されるが本体もこのパーツも結構高い。
地図のダウンロード更新を優先するならこの方法しかないけどね。

705 ：703：2014/02/08(土) 10:38:25.92 ID:7jIrBuI1O

>>704
やはり吸盤タイプだと視界が妨げられますか…。
そのカロッツェリアのオプションはオートバックスとかで売ってますか？
カーナビが入るスペースには、CDMDオーディオが入ってるから、はめ込み式ナビは無理だし…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:24:22.07 ID:+P5nL8N30

>>705
今の2DINオーディオをオーディオ一体のナビに変えればよいのでは。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:26:00.95 ID:7jIrBuI1O

>>706
それは考えたんですが、予算がちょっとキツイので…
ポータブルナビで我慢しようかなという気持ちです

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:31:02.74 ID:LKVu5Zrm0

1DIN取り付け器具はあんまり売れないオプションだから
オートバックスなどでは店によってあったりなかったり、
ヨドバシ、ビック、ジョーシンなどの通販で買うほうが安い。

オーディオは普通2DINまでですよね、
このZ11はDINスペースが3つあるから一番下は物入れで誤魔化してる場合がほとんど
(それはそれで便利なんだけど)
それを撤去してオーディオを中段下段に移動すれば上段が空く。

ただこのオプションに対応してる本体は上位機種ばかり。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:32:27.98 ID:+P5nL8N30

>>707
残り1DINは小物入れになってるの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:33:02.58 ID:Dsurkb7K0

エアコンルーバーにとりつけると視界の妨げにならないよ
小さいナビじゃないと無理だけど
ググればいろいろ出てくる

711 ：703：2014/02/08(土) 11:38:08.29 ID:7jIrBuI1O

エアコンルーバーに取り付ける？その場合はエアコンの風がこなくなるのでは？
自分、パソコン持ってなくて携帯(ガラケー)なので、検索が難しいな…すいません…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:14:49.82 ID:Dsurkb7K0

>>711
面倒なやつだな
オートバックスとかでもパンフくらいあるから見てくれば

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:47:56.20 ID:7jIrBuI1O

>>712
申し訳ない…。でも方向音痴だから、必要最低限のナビは欲しい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:00:42.52 ID:ZcXV4RzY0

>>713
最近車買った人だと思うけど、
予算とかもあるなら無理にナビにしなくて、
スマホに買い換えるのはどう？

最新モデルにこだわらなきゃ安いし、スマホナビでも普通に使えると思うよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:50:59.56 ID:6lGZhAcH0

>>703
中古で良いなら、リサイクルショップなんかでエアナビ（カロ）が2万以下で売ってる
空ＤＩＮ（こんなやつhttp://ccsrpcma.carsensor.net/parts/images/000/308/21/O_picture_1_01.jpg）つけて吸盤（付属）で取り付け

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 14:01:19.74 ID:6lGZhAcH0

>>703
あぁ、携帯からじゃ見れないか
DIN小物入れの蓋無しのやつの事ね
リサイクルショップより安いのとなると、オクしかないね
新品（安全：高め）＞中古＞オク

717 ：703：2014/02/08(土) 14:17:02.43 ID:7jIrBuI1O

皆さん色々とありがとうございます。
ナビ欲しいけど、あきらめようかな…。
先足たってゴリラとか買わなくてよかったかも…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:01:53.19 ID:+P5nL8N30

>>713
彼女に案内してもらいなはれ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:11:45.10 ID:ZcXV4RzY0

　　∧∧
　／　＼
　（｀ハ´　）　アタシがダウンジングで案内するアル
━┓　┏━
　|つ　　と|

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:21:04.41 ID:Hz1MbnH70

>>717
サイクルゴリラを付けてるよ
場所は運転席窓用のエアコン吹き出し口のすぐ後ろ
視界を遮ることは無いな、視線移動が少ないのでかえって良いかも
まぁ、太陽の位置によって若干見えにくい事がある
でも、太陽とキューブが絶妙な角度を取る一瞬の話なんで気にしない事にした

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 03:01:09.48 ID:F16+2WK10

視界が気になるなら↓みたいのでSIM挿せるタブレットのっけるのは？
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B006LGYU8A/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:39:49.67 ID:2AcoZWjM0

>>721
一番最後の写真、キューブだね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 04:03:59.01 ID:4yM9/WgEO

Z10の方がかっこよくない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:21:59.89 ID:IwBP9EyX0

え？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 11:06:40.37 ID:TP6TWo+40

スタイルの好き嫌いはあれ、車としての出来が全く違う
Z10は本当に突貫工事

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:12:35.38 ID:rDQxIfn00

Z11は傑作。
Z12は、うーーん、、。でもおおよそ形を引き継いでくれたことには感謝(?)。

Z13にはZ11、12の路線を引き継いだ形で出ることを、期待。

しかしあの外人社長の下ではどうなるやら、全く予想不可能。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:11:27.78 ID:jrp5A1pJ0

Z11型乗りで現行でキュービック出せや　って思ってる人は多いはず。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:44:59.30 ID:MMLeb4pM0

この前も車買うって人にキュービックすすめてる人いたけど、
キューブとどっちがいいかは人による。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:23:07.84 ID:exOPNptD0

まさか727の話が「キュービックをすすめてる」ように聞こえたの？
ちょっとアレな人かね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:32:12.35 ID:pfQd5kcS0

キュービックに乗ってるけどキューブにしとけばよかったと何度後悔したことか。
サンルーフは付けて正解だったがその他は失敗したと思った。
特に寒冷地仕様とHID・・・オルタ容量変わってないというガッカリぷり＆暗すぎる純正キセノンｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:05:20.26 ID:jrp5A1pJ0

>>730
Z11乗りのキュービック乗りが　未だにZ11を乗り続ける理由　キュービックが無いセレナはデカい
Z11乗りのキューブ乗りが　未だにZ11を乗り続ける理由　金が無い

そんな目で見られてると思う。

俺もとうとう買い換えかと思ってる。・・・　多分セレナ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:18:56.10 ID:pfQd5kcS0

>>731
世間一般的にはそう思われるかもねー。
でもZ11のデザイン気にいってる俺的には不満は多いけど買い替える気がしないんだよねー。
JA22のデザインが好き過ぎて23以降は認められず、OHや乗せ換えまでして乗ってるジムニー乗りの友人がいる。
きっと同じ類なんだと思うｗ

俺はもうキューブみたいな箱型の車は買う気ないし、ミニバンはただデカクなっただけで要らないし。
キューブくらいの荷室のあるコンパクトって何気に便利だしねー＾＾
キュービックは置いといてもう一台趣味車を増やすと思うよ。
独身だしｗ
日産がフィガロ復刻させないかなーといつも思ってるｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:25:42.74 ID:jrp5A1pJ0

>>732
趣味車は持ってるよ～
問題は実用車の換えが無いんだよ
FREEDは値引きシブくてセレナ買えるくらいだし
Z11は装備も形も気に入ってるんだけど、さすがに10年13万近くに成ると
色々と問題が多くて・・・暖房効かなくて寒いし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:30:57.22 ID:pfQd5kcS0

>>733
特に理由がないなら日産じゃなくてもいいと思うんだ・・・。
13万かぁ、メンテすればまだまだ乗れるのに。
地球の標準では13万キロなんてあと倍は乗れるってレベルですぜ。
俺は買って8年3万チョイってとこかなぁ。
親のセダンなんか7年で1万キロすよｗ
車の要らない家庭でありました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:34:41.51 ID:pfQd5kcS0

あ、ちがうｗ
H16年式だから10年目か！ｗ
早いもんだなぁ～。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:35:06.53 ID:jrp5A1pJ0

>>734
　780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/02/12(水) 00:35:34.67 ID:tjMG6Xiv0
　ちょっと質問
　Zの鍵？芋日？よく判らんけど小判型のユニットって
　セカンドカー？足車？にも登録できる？
　出来るなら　セレナ買おうと思うんだけど。
　出来ないならフリード・・・

鍵が共通だと楽じゃね？調べたら4個まで登録できるみたいだし。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:42:17.95 ID:jUGbv24Y0

今月車検で乗り換えも視野に入れていくつか試乗したけど
家に帰って車を降りたら、やっぱZ11のデザインいいんだよなぁと思った

VWのUP！がMCするとかで下取り＋値引きで-20万してくれたんでかなり揺れてる
日産さん早くZ13出さないから逃げちゃうよ
Z12は子供っぽくなって食指動かなかったし、ミニバカンっぽいノートもイラネ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:52:06.47 ID:hiNGpWZN0

ディーラーから車検で電話かかってきた。
『年数たって来てるので今回は一泊二日で預からせて貰って～』

何にお金かけるつもりなんだろう…　　恐ろしい。
二年間で1万㌔走ってないからお金かからないといいんだが…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:25:50.63 ID:GSZlwBG50

>>732
趣味車ならジムニーは外せないだろｗ
俺のキューブは仕事車だが、貧乏人の俺にはぴったり。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:54:27.88 ID:oyplCjlj0

嫁のキュービックの燃費が悪いのでピボットのスロコン付けてみた。
スポーツモードだと鈍足の車が驚く程激変したｗ
エコモードで走ってみたら、リッター1～2キロ燃費が良くなった。
元を取るには2～3年くらい掛かりそうだが、スロコンこれ良いよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:25:08.83 ID:jLtQyGko0

サティスファクションのチャンバーエアインテークつけてる人いる？
インテークを変えたら加速はよくなったけど燃費悪くなったってのをよく見るのだけど、それってECUの初期化してないだけなんじゃないかと思ったりしてる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:14:23.49 ID:h5z6HgM90

1-2km/Lは誤差の範疇だからなあ・・・
走行条件がたまたま良かったのかもしれないし
燃費グッズ購入or付けたのが本人の場合、無意識のうちにアクセルワークが変わって結果的に良くなることも多い
高価なグッズの値段分を回収しようとするらしい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:09:50.58 ID:k3Szet0r0

HVも実燃費で化けの皮がはがれないように
わざわざメーター類にエコ表示させてアクセル踏むのが悪いことのように思わせてるしな
ドライバーの気分で燃費なんて相当変わってくる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:05:15.47 ID:Mg1DpbmX0

俺は周りのスピードに合わせない自己中の悪い子だから70キロ以上出すことなんてほとんどないし、法定速度以下で走ってることもあったりする。
だいたい運転中はボーッとしてるしねぇ、なんも考えずに音楽聴いてボーッとする時間＝運転。
周りの人で同じようなサイズの車の人と比べると燃費はいい方みたいｗ
まぁ飛ばすこと無いしね・・・回転数が3000いったことなんて高速以外でみたことがない。
制限速度を守ると怒られるアイティ県だし後続車はイラっとするんだろうけど、そもそもルームミラーが自分向いてるから見ていないという。
BBAドライバー並み。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:52:04.81 ID:jLtQyGko0

運転中にぼーっとするなよ
愛知の事故率高いのって意外にぼーっとしてる人が多いんじゃないか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:14:02.23 ID:Kusk6Edi0

ボーッとしてる人と無意味に急いでいる人と俺がルールな乱暴な人が多いのです。
普通のドライバーは少ない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:18:12.68 ID:Kusk6Edi0

それと、愛知県民速度は常に法定速度+30Km/hなので、国道で60km/h走行をしていると非県民扱いされウザがられます。
煽られたりパッシングされたりクラクション鳴らされても、愛知県では法定速度で走っていることがルール違反なので仕方ないのです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:41:35.25 ID:eklsNg7D0

B5920-VG20Dが発売されてたんだな。B5920-VG20Cが使えてるから、使えると思うんだけどなあ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:41:17.79 ID:dy3LnOcp0

と意味不明な供述をしております

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:50:11.86 ID:dixD1KHk0

DVDの日産純正地図データね
純正ナビ使ってないからしらね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:23:49.08 ID:EhybnUbc0

イマドキDVDナビって・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:35:17.20 ID:9x3FAWAa0

昨日の昼から妙な書き込みが続いてるな、
オカルトグッズ否定されて、恥ずかしさのあまり必死になって流そうとしてるのか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:57:51.15 ID:9mgXnpjTP

みんなリコール行った？
めんどくさくて中々日産に行けてない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:09:53.49 ID:XDbHaodk0

>>753
何のリコール出てた？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:39:59.22 ID:9mgXnpjTP

>>754
ハンドルのボルトがゆるんでるかなんかでハンドルがきかんくなる可能性があるとか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:46:41.03 ID:5fv1CfaaP

13年5月の奴か

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:13:13.14 ID:y+ZO4bPx0

気になってハンドルのリコール調べたら主に前期型だな
中期のやつだったからとりあえず安心した

タイミングチェーンも前期型だったし、やっぱ前期型は不良品か

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:06:47.23 ID:NyU27alN0

前期型でもどこかのタイミングでひっそり対策品になって生産されたらしいよ。タイミングチェーンはね。
そんなウチの前期型も大きな問題なく11年目を迎えます。
ハンドルは確か該当したかも、何となく営業マンの連絡で出かけた覚えが…。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:24:45.65 ID:kMt7f1S5O

今日新品タイヤに履き替えた｡
まだまだ乗るぞ｡

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:14:03.07 ID:E4hOb+tL0

即日車検屋で10w30のオイル入れられたんだけど大丈夫かな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:18:59.19 ID:/4km5I3K0

北海道とかの寒冷地じゃなきゃ壊れはしないけど、
燃費とエンジンのフケが悪くなる。

気にならなければ次の交換時期まで普通に乗っても大丈夫。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:36:28.73 ID:C1FShUl60

来年10月まで車検残ってましたが・・・5万円という高値でし辿ってくれるそうなので乗り換える事にしました。
皆さんお世話に成りました。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:57:28.66 ID:y+ZO4bPx0

5w30入れても2万キロはこのオイルで5000km毎に変えながら走ってたが問題はなかった
0w20のオイルだと変えた直後のレスポンスはよくなった気がする
慣れたのか変えてから1000km走って最近はなんとも思わなくなった

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:42:55.37 ID:CRQFFSW90

>>762
下取り値引き5万って…無知な客に店は大喜びだなｗ

あ、まさか30万くらいの中古車に乗り換えただけなの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:50:39.16 ID:c56vpbhT0

>>764
そういうのやめなよ
自分のストレスは自分で解消するように

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:22:47.04 ID:L/J1IR4Z0

５回目の車検、ユーザーで通してきた
初期型だけど大きなトラブルも無くとてもイイ子だ
まだまだ乗るぜ！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:12:55.76 ID:c/jM2sXN0

>>766
それって代行じゃないほうだよな
自分で何かメンテした？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:12:01.72 ID:8TybFyLw0

>>766
２回目の時の車検をユーザーでやったけど、それ以降は通らなかったときのことを
考えたら面倒で、全部ディーラーお任せしてる。

５回目でユーザーはすごいな。
受ける前に点検入れたりしたのでしょうか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:37:11.29 ID:7+/lZz4I0

>>767
>>768
車検用の整備じゃないけど、町の小さな整備工場で
１月にブレーキパッド＆シュー、
オイル交換等消耗品の交換整備をやってもらった
定期的に見てもらってるから車検だからといって特別な整備はしてない

趣味の軽自動車は８回目の車検もユーザーで通したよ
どっちも低年式だｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:02:49.01 ID:ho/wNS88P

24ヶ月点検記録簿への記入は
実際に点検を行わなければ
虚偽記載になるのでは？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:26:23.36 ID:7+/lZz4I0

24ヶ月点検？　一度もしたことないやｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:01:34.08 ID:smiZCyt/0

>>764
２００４年　１２５０００ｋｍ　良く値段付いたと思ってるんだけど。
周りで乗るならあげるって言っても乗る人が居ない車
ちなみに　買取店で５万な　下取り査定は３万だったよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 09:24:52.38 ID:M+jQ4Iwu0

同じ年式のコンパクトカーと軽トラやジムニーなら後者の方が断然価値があるな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:12:29.95 ID:PfZfs1u80

>>766
俺も今月で五回目だ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:03:28.55 ID:sWi6iw6E0

L900系ムーブからBNZ11に乗り換えたオッサンです
HIDやローダウンサスやシートカバーなどのお手軽パーツのみですが
一言言えるのは・・・シートがひど過ぎる

若いころは過去Yばかりでしたが
このシートだけはどうにかしないと
って考えてます
車中泊もするので現状をどうするか悩みまくり

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:07:23.09 ID:Z4uQEZEa0

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html
このリコール通知来ました？
同じ症状が出たので、ググったら見つけた。
うちには来てない…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:09:53.05 ID:G0GbA6PO0

半年遅かったな、かわいそうに・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:28:48.34 ID:U5WeFOJ+0

>>775
買う時にチェックしてから買い換えたんじゃ…
腰がどうのならベンチシート撤去して、レカロのコンフォートシリーズでも検討しては？

>>776
それはリコールじゃなくて保障延長とかじゃないの？
エンジンオイルをちゃんと交換してたら出ない（らしい）様子。

うまくリコールは回避したみたい。　自動車会社がよくやるセコい手口…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:35:54.00 ID:kwYjhMJw0

>>587みたいな姑息な事してるしな～

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:22:48.06 ID:5SjSZcYF0

>>776
リコールじゃないから連絡は来なかったよ。ご愁傷様。修理代12万ぐらいかな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:55:27.34 ID:MkUSFPgB0

>>776
ディーラーから特に連絡はありませんでした。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:40:54.96 ID:Z4uQEZEa0

12万ですか

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:43:55.26 ID:Z4uQEZEa0

増税前に納車も難しいようなので修理出します…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:22:48.29 ID:PfZfs1u80

>>775
H4互換のHIDやめて！
ヤフオクで安く純正売ってるから！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:32:42.04 ID:Tvg6m5fy0

17年式初期型キューブの車検終了（整備工場に依頼）
2年前に中古で買って初めての車検でした。
距離が153,000Kmで大きな不具合も無く、ブレーキシューの交換くらいでした。
プラグとファンベルトは去年交換していたので、追加オーダーでCVTオイルの交換。
今のところこのキューブを乗りつぶすつもり。
雪が解けたらマフラー交換とか少しいじろうかな…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:04:10.02 ID:1Q3YsqPJ0

>>775。
シートについては初心に戻ってドラポジを一から見直せ。
このスレで大昔に結論が出てるが
Z11以外にもK12マーチ以降の日産Bプラ系のシートは
教習所で教わる模範的ドラポジ以外は一切受け付けない。

だらしない姿勢(あえてこう書く)だとすぐ肩や腰が痛くなる地獄のシートだが、
教科書どおりに座れば何時間走っても疲れない魔法のシート
ステアリングを握る位置も自然と10時10分になる。
具体的には座面を1-2ノッチ前へ、そうするとステアリングに近づきすぎるから
背もたれを一段ほど寝かせる場合もあり。
尾てい骨を背もたれに密着させることが肝要。

ただケツをシートにねじ込むよう深く腰掛けるのが必須だから
ケツのポケットに財布や定期入れの入れっぱなしは禁物、
血流が悪くなり太ももが痺れてくるから
アームレストを倒して蓋の中へ入れるのを推奨。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:08:37.47 ID:ZO8aHilT0

そろそろ結婚しようかと思ってる彼女がいるんだけど
こないだドライブ中に「義理の弟の嫁がさぁ…」って話してたら
「あはは、何それ妹ちゃんじゃーんｗ」て言われて
こいつと結婚したら苦労しそうなんでやめようかと真剣に悩んでる

はぁ、9年目のキューブ手放して結婚資金切り崩して86でも買おうかな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:10:15.28 ID:pK7ec+rC0

ほれ

つ　[チラシの裏]

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:11:35.29 ID:NVkychhv0

>>787
世間では　妹の旦那＝義理の弟
義理の弟の嫁は妹であってる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:27:09.78 ID:ZO8aHilT0

>>788
いや、しったか長文君への当てつけなのにマジレスされても…

>>789
部屋から出ない君の「世間」なんてどうでもいいけど
普通わざわざ妹を義弟の嫁とか言わないし、それくらい瞬時に分かれよオレカノと

妹の旦那（こっちは義理の弟なんて説明はしないよ、世間的にｗ）に弟君がいて
その嫁のアホ話をしようとしてたんだが、説明面倒なんで話変えたわ
こっちはほんとのチラ裏

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:21:38.51 ID:NVkychhv0

>>790
おまえ　馬鹿だろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:26:56.03 ID:pK7ec+rC0

>>790
ほれ

つ　[チラシの裏]

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 17:05:36.94 ID:v7ZnGSmo0

>>768
コンパクトのベンチシートでその運転姿勢は自分は疲れる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:29:02.32 ID:I1+Q1Jxk0

顔真っ赤でｶﾀｶﾀ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:21:19.78 ID:1czLjH1f0

>>793
そうか？
一般道300km運転しても平気だぞ

大雪での渋滞のせいで、給油したらリッター12kmまで落ちてた。
動けなくなってたトラックドライバーは恥じるべきだな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 02:06:11.82 ID:EZifdVbN0

>>787
結婚は慎重にな・・・車と違って嫌なら換えろができないから。
できたとしても嫁を換えるのはかなりの金銭的損失がある。
マジでよぉぉぉぉぉぉぉぉく考えたほうがいい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 09:03:09.40 ID:I4K2JGUA0

だらしない姿勢で俺カコイイ(つもり)君が完全否定されて
頭カッカで湯気ポッポが昨日の展開かw

>>793
ピザデブはまともな姿勢が疲れるんだな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:08:10.62 ID:BSZJFAuU0

俺もキューブのゆったりシートだと教本通りのドラポジは運転しづらいよ
体を起こして運転するミニバンっぽい構造なのか足下が狭いな

車に合わせたポジションを自分で調節できないオッサンは
教本通りだから間違ってないと唱えつつ運転すればいいと思う

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:47:41.63 ID:+Jv5WKSD0

で、一生腰痛で苦しむんだなw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:07:13.11 ID:fPv/qtnv0

シートの見た目と宣伝文句に騙されてる奴が意外と多いのでビックリ
Z11のシート(フロントに限るが)は思いのほかバケットに近いよ。
アームレスト倒して助手席の背もたれをよく見てみそ、
サイドが結構張り出して、コーナーで体重を預けられるようにできてる。
本格的なバケットと比べたら全く及ばないが、
S-MXのベッドにすることしか考えてない真っ平なシートとは根本的に違い、
ソファのように見せかけた運転するためのシートだから。

だから変な姿勢で乗るとモロに腰に来てえらい目に合う、
レカロもちゃんとポジションを合わせないとかえって酷いことになるそうだが、それと一緒。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:16:05.60 ID:gNtT5kOW0

カタログに「防眩式ルームミラー」って書いてあるけどカタカタ動くわけじゃないよな？
ルームミラー型のレーダー探知機つける時にあの配線が何か気に成ってたんだよなぁ　VerS

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 13:18:18.05 ID:gNtT5kOW0

誤爆しました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:09:40.04 ID:UehGagUQ0

>>800
ツレがS-EXに乗っていたがあのシートは最悪だった。
マジでホールド性皆無で昭和製軽トラのシートに匹敵するくらいのシロモノ。
Z11はそれに比べたらホールド性は高いよ。
そらスポーツ走行想定してるクーペのシートと比べたらホールド性などあってないようなモノかも知れんけど。
悪路走るわけでもなし、軽トラにレカロは必要で入れたがZ11にそこまでのホールド性は必要とは思えないし、あのシートで十分じゃないかと思う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:38:29.18 ID:X3zhH1/00

何か統失っぽい変な人湧いてるなぁ

>>800
背もたれのほうじゃなく、座面の方が平ら気味なんだよね（そのくせフットレストが小さすぎ）
まぁ慣れたけど

運転しにくい人はステアリングチルトを調整して無いんじゃないかと

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:12:55.09 ID:CO8nJ4hk0

チルトステアリングは一番上にするしかないよね、
でないと、よほど小柄な体格でない限りメーターの上部が隠れてしまう。
それを下めが好みだからとか、座席を倒しぎみにする口実にして
結局は背中と腰が痛くなる最悪のシートだとか言ってるのもいたw

先日もスキー場まで往復600kmを一日で走ったけど平気だった
でも姿勢を崩して運転してたら翌日は起き上がれなかっただろう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:18:30.97 ID:Dv6gGb3w0

純正フォグの中に水が入るんだけど、なってる人いる？
ガラス部の接着面にバスコーク盛って一旦治ったんだけどまたなってしまった・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:19:10.16 ID:sTQfEmd50

>>800
フルフラットにはできないもんなー
そのくらいの利点がないと。
というかフルフラット出来る車種って背もたれ低すぎて不安
車は寝るためのスペースじゃないのに

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:21:45.63 ID:sTQfEmd50

>>806
初期型11歳だが水たまりも結露もない。
フォグランプユニットの構造上、入るとすればHB4バルブのOリングかレンズの合わせ目だろうけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:30:24.47 ID:Dv6gGb3w0

>>808
ありがとう
両側とも水滴がつくから合わせ目にコーキング盛ってあるんだけど
バルブのOリングって可能性もあるのか！確認してみます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:50:44.62 ID:UXrRByx10

シートはコンランがｲｲ!!

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:30:36.37 ID:8uyrKTqF0

プレミアムインテリアのシートもいいぞ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:47:42.31 ID:28J1c14s0

コンランの赤い本革シートだけほしいな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:05:17.03 ID:KIm7/NLc0

>>805
自分はチルト一番下だわ
一番上にすると10時～2時までの間をつかむのに腕をのばさないといけない
かと言ってシートを前にすると、足が狭い（膝当たる）

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:40:41.38 ID:TGe4ZGoj0

>>813
身長150cm以下？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:22:58.55 ID:8uyrKTqF0

>>813
おー！同じだ　チルト下です
運転が楽ですよね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:49:21.99 ID:h5kqI2pG0

うちのはシートの生地が毛羽立ってきたよ…。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:07:17.55 ID:0Qd3xraTO

うちには初期のモカがある。まぁ年相応のくたびれ加減。
買った頃は子どもが小さく、汚され方とか考えると、
淡いベージュ(エクリュ？)とか良いなぁとは思ったが手を出せんかった。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 07:13:17.53 ID:ZOV/QH4+0

うちの内装は中期のサボテンだ
多分、無茶苦茶レアだと思う

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:06:49.66 ID:/bBxgQkt0

テスト

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:55:38.97 ID:3J2ElRIe0

サボテン・・。
実際にはごく普通のちょっと古臭い内装色に過ぎないのを呼び方一つで魅力と特徴あるものに、って感じ？
まあでも、初期エクリュ最強説の俺でもあれは好きだったし、今しみじみ思うと当時の日産のデザインには
勢いがあったなあ、と。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:24:36.81 ID:qzR+Snc80

>>820
初期はエクリュかモカが正解だろう

センタークラスターパネルの膝が当たる部分、塗装がハゲハゲ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:16:18.11 ID:VT5ptbH+P

cubeって、改造したらダサい？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:00:01.14 ID:QJA8ljZ+0

>>822
ださくない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:17:43.74 ID:KwkIcV7R0

ださいと言うか頭悪そうに見える

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:31:52.44 ID:UpasY4YHO

>>822
どんな内容かによるでしょ。
どういじっても悪くなるばっかり、良くも悪くも最初から完成形のZ12と違い、
Z11はユーザーフレンドリー、いじるのに格好の素材。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:34:29.62 ID:UlNJ+HPe0

外装いくらいじってもライダーとかZ12ある時点で付け焼刃よな
アンテナだけは変えたけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:18:39.32 ID:BRpILfqJ0

いや、ショックだけは入れた方がいい
ノーマルはふらつきすぎて高速で怖い

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 03:05:11.65 ID:+8xC4w8N0

どんな車も初期型フルノーマルが1番いいデザインだぞ。
Z11はエアロとかローダウンとかやる車じゃない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:58:07.32 ID:p1K3pvvN0

ショック交換＝ローダウンじゃないから

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:20:24.05 ID:k/1qs+zo0

アンテナ→デュアリス用の短いの
ワイパー→NWBデザインワイパー
素人目には判らないことばかりやってる＞俺
ただ「馬鹿ばっかし」などと悪評高いDQN御用達車に元々似てるから
過剰なローダウンなどは下品になるだけ。

みんカラあたりを覘くと後輪を上向けてるアホがいるが、
本来ローダウンしてもアライメントが変わりようが無いサスなのに
変なパーツで無理やり角度変えてわざわざ片減りさせてる
あの美的感覚はとうてい理解できんわwww

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:17:48.13 ID:lLNAVG7O0

>>814
足が長いといってくれ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:33:03.06 ID:EZRf6dDD0

ｚ11キューブに８年１１万キロ乗って、今週トラビス65000キロに乗り換えた。
散々出ている話かもしれませんが、アルミはどのくらいの大きさまでイケるもの
なのでしょうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:21:17.44 ID:H30Ad4UQO

今のキューブに変更される前の、最後のモデルチェンジのキューブに乗ってるんだけど、Zいくつなの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:29:06.58 ID:feAfbWDY0

>>833
今のがZ12、初代が10・・・あとは分かるな？？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:22:59.35 ID:Ev6bcd5V0

最初期型乗りだけどディーラーオプションのインパル乗ってるが
ノーマルEXはちょっと考えたけどライダーの選択はなかったわｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:12:31.07 ID:PRTSkYSb0

DQNな先代bBみたいなインパルにケチつけられてもなぁ

フロントグリルのデザインは初期型ノーマルで完成してて
MCごとにダサくなった気がする俺には
Z12なんてヨタがパクった車みたいでとうてい受け入れられん

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:55:31.42 ID:bbQB3cdd0

トヨタのルミオンなんて、何をどう煮詰めたらアレになって、なぜ市販化OKが出たのかも分からんｗ

昨日、前を走ってる車はトヨタかレクサスだと思ってて、
信号で停まった時見たら新型のエクストレイルだった…

まぁ、デザインはパクリ、パクられ…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:11:30.62 ID:rvRrc3/80

ルミオンのデザインはxB優先で開発されてるから仕方ないだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:26:43.49 ID:e8ficA8Y0

Z11は中期が一番よい。
さらに言えば、中期の1.5モデルがよい。

と個人的には思ってる。俺は中期1.4だけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:27:43.97 ID:+8xC4w8N0

2002年の日産はすごかったよなー
マーチ、キューブ、フェアレディZ、ムラーノ
このあたりを超えるデザインはまだ出てないよな。世界中見渡しても

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:41:26.92 ID:Cfq4+LcE0

それを言うなら、1,980年代終わりごろから1990年代ごろの日産のデザインはもっとすごかった。
ラシーン、PAO、Be-1・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:57:09.49 ID:bbQB3cdd0

それを言うならマツダのデザインも凄かった。
センティア、MSなんとか…　誰にも見分けが付かんｗ

環八のM2のビル今は葬儀場ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:02:46.69 ID:1UcZAH2v0

俺は後期のフロントグリル派だなぁ
大枠(Z11)はみんな好きとしても、細かいところではみんな結構好み違うものだね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:06:25.94 ID:Z+TxOSJX0

初めて買った車がキューブで、キューブが欲しいと思ってたから買う時に合い見積もりも全然しなかった。
買った頃から結婚して子供も産まれて、そのうち買い換えるけど、まだ買い換えたいと思う車は出ないなぁ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 03:49:13.48 ID:rFi04nZN0

>>832
195/40-17
205/40-17
205/35-18

このへんまで

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 04:41:51.97 ID:pzc6/LNiO

キューブは小さい割には中が広いから子ども一人だったら超余裕。
二人だと荷物が厳しくなるがまだ頑張れる。三人目で買い換え。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:31:31.36 ID:jEVNwa5w0

>>832
トラビスはSUV風の外観だが中身はノーマルのZ11でしかない、
ワイルドな感じにしたくて大きなタイヤを履かせたい気持ちは判るが
それをやると速度計が狂い、車検も通らない(=違法改造)だからノーマルサイズが吉
たしか専用ホイール履いてたし。

>>845の数値は外径を合わせるためのもので
薄っぺらなタイヤの鉄下駄仕様、もちろんトラビスには似合わない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:15:43.53 ID:Oc4v2Dpn0

今のご時世3人も子供作るとは大したもんだよ。
日本の未来のためにも子供は増やさないといかん！
俺はゲイだからマンコとは付き合えません。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 15:03:06.50 ID:gBpwzqz30

自分もＦグリルなら中期かな
キュービックならなお良い

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:08:01.38 ID:lEptQpia0

テスト

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:04:23.91 ID:Dk2rt73e0

3年前に15年式　4AT　86000キロ
買って二年で10600㌔ATが壊れ
またcubeを探し約1年
いいのがあったんですが、18年式75000㌔の物ですが
低速で30㌔まで　ゴーって音がするのは
やはりCVTが逝く前兆なのですかね～？
宜しければ先輩方教えてください！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:07:17.53 ID:urx31c9ZP

今2002年式15万キロ乗ってるけど、特にトラブルなくええかんじ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:11:34.23 ID:Up/3ja3N0

4ATで11年16万キロ故障なし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:33:35.71 ID:3JGCEOW20

>>851
バイク板だと低速域で「ゴー」と音が鳴るのはベアリングの破損。
スムーズに回れないで振動が起こってる。車軸とか、クランクとかが。

ＣＶＴの車だと何だろう・・・？
返事になってなくてすまん。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:05:31.90 ID:gBpwzqz30

ゴーはたまになるなぁ
ブレーキ引きずっているような感じの音

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:15:52.13 ID:/gocurcc0

2004年式 4AT 14万キロ
妻用の車でほぼ毎日乗っているが、消耗品交換のみで全くトラブルなし。
調子が悪くなったら買い換えようかと数年前から話しているが、まだ当分大丈夫みたい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:34:12.61 ID:q67M+kco0

車齢は増すばかり。うちのもH19の1.4の4ATだけど20万キロ越えた。
ソファーシートがやれてペッタンコになった以外はノートラブル。燃費も17くらいで安定してるし、壊れたら買い換えの算段だと次の車がいつになるかわからん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:37:31.86 ID:Up/3ja3N0

1.4のATで燃費17すげーな
どんな運転してるの？

最高で16.2までしか出した事ないぞ初期2003式

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:53:11.52 ID:q67M+kco0

>>858
カーブでなるべく減速しない。
あとエンブレ使ってフュエルカットの時間をなるべく稼ぐ。タイヤは空気圧高め。

燃費はいいが、タイヤは減る。危ないしね。
ちなみにブレーキパッドも全然減らない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:16:01.33 ID:AR997UVU0

うちの2006年式8万キロなんて、まだまだヒヨッコな気がしてきたｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:17:49.09 ID:TK729KBO0

125000km
明日お別れです。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:22:06.62 ID:RbbTJrfe0

インパル乗りだけどBZ11ノーマルを熱く語られるとププッてなるわ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:54:25.20 ID:vQDePbf40

ププッ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:21:14.97 ID:aMNCsPzw0

インパラの間違いだろ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:13:54.90 ID:CFQ9DZlt0

そりゃインパラ乗りから見たら目くそ鼻くそだろうなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:33:01.81 ID:IXvHQeK30

次期モデルはハイブリッドか電気自動車か。はたまた？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:11:02.57 ID:cYE77npl0

まだコスト面でEV化したら売れない
しかしリーフの快適さは異次元だよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:12:06.77 ID:cYE77npl0

>>862
まだボルトオンコンプレッサー持ってるのか
せいぜい大切にしろよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:33:01.99 ID:L2bGD2UU0

>>862
その気持ち分かるよ。
おれのスペシャリティーカーと庶民のノーマル車を一緒にするなって言いたいんだろ？

次からは『キューブベースのインパル』スレでも立ててそちらでそうぞ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:37:03.97 ID:tienoBfD0

タダの荒らしだろ
スルーしろよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:09:45.80 ID:OjgaAIJ90

インパルでググって来たよ
ふと思ったんだが、キューブをレース仕様にしてどうするんだ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:40:20.66 ID:AsL5B6Fc0

歴代のインパルで格好良かった車の印象がない
星野さん大丈夫かよと心配になるだけだった

ライダーは初代ノートなんかはファミリーカーの印象ががらっと変わって良かったな
ミニバカンや軽バカンのライダーやハイウェイスターは失笑しか出ないが

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:11:28.73 ID:xkgl450x0

インパルにえらい喰いつきだな
下駄車だから乗れるチョロＱも面白いかねって選択だったからｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:37:04.88 ID:+AN8PmBH0

自分の価値観に合わない物に対しては全てNOを突き付けるノーマル厨達

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:50:55.56 ID:BkNIpJyY0

キューブ EVってこれか
http://i.imgur.com/RHXk96O.jpg
http://i.imgur.com/CmZAtcl.jpg

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:50:07.29 ID:gMdpxrdt0

>>875
ルーフブラックだとなんかかっこいいなｗ

ダイノック貼ってみたいんだが素人でも出来るかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:39:17.27 ID:agS6khmq0

こっちのコンセプトカーの方が好きだけどな。
ttp://221616.com/corism/articles/0000079113/

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:24:51.74 ID:0m35lqyi0

Z11はノーマルでも良し、でも弄る楽しさもあり、ってとこだと思うけど？
Z12じゃこうは行かない。少し古いけど、(トヨタの)オーパとかも、弄る余地がない。スバルのXVも。
他人が弄るのにそんなに目くじら立てんなよw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:07:59.09 ID:e1H6+6RS0

>>878
どっちが良い悪いじゃなく単純に相容れないんだから意見の摺り合わせをすんなよ
荒らしたいなら好きにすれば？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:55:43.16 ID:q/Y9pa6jO

Z11乗りだが、そろそろガタが来るかなぁ…、
皆よ、車検いくらくらいした？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:35:49.07 ID:SBpR+Ljo0

10万強だわな。てかもう前回は10万円台半ば越え＠非デラ
ルーティンの内容＋エンジンオイル交換＋何か。
段々その「何か」が増えてきたがw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:27:19.21 ID:1c7ml8Z10

Dに出し出るが毎回10-12万ってところか。
そろそろ買える部品も出てくるだうなぁ…。

＠10年6.5万キロ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:34:36.69 ID:a8Dsarip0

俺は寺じゃなくて民間工場に出してるが
自賠込みで8.5万ちょいだわ
前の車検はブレーキオイル交換して9万弱
ベルト調整やグリスアップ、エンジンオイル交換は元からセット

保険と税金、事務手数料を除いた整備費用が3万なんで
ここが安いのかもしれん
エアクリやワイパーまで任せると部品と技術料で5千くらい取られるから
そこらは自分でパーツ買って「事前に交換してます」って言った方がいいぜ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:04:04.11 ID:eDwbGK8xO

>>874
そうそう。ご自身がノーマル至上主義なのは
別にどうぞ結構、ご自由に、なんだけどね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:15:35.18 ID:5U9CyjBh0

>>884
はいはい、そうですね（棒
元は>>862が原因だろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:45:55.08 ID:dhNvrHGk0

糞尿愛好家の趣味が理解できないのと同じだよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:22:11.72 ID:3JxD0U0L0

たった一レスの一行荒らしをスルーも出来ずに釣られまくる住人の方がよほど原因だろ
どんだけ２ちゃん耐性ないんだよって話

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:22:54.87 ID:813GaTWZ0

つまりインパル＝糞尿ということか、
日本一速い男のウン○(ﾊｧﾊｧ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:25:56.07 ID:0dJl4SLR0

顔真っ赤だな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:55:43.17 ID:5tJHKGej0

春が近いのか変なのがわき始めたな…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:47:26.34 ID:WYF7lc81O

最近中古で購入…日産車もFFも初めてがこのZ11
前車が軽だったので室内の広さに多少戸惑いw
少しずつ弄るつもり

892 ：(*^^*)：2014/03/03(月) 21:02:25.09 ID:2lwnah/g0

質問なのですが

１４００用マフラーを１５００に取り付ける事ゎ可能でしょうか？

ちなみに
リァピースです。

宜しくお願い致しますm(__)m

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:44:37.91 ID:4E9yUqOK0

つく
可能

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:17:01.54 ID:ov7u+KoE0

>>891
いらはい。よいキューブライフをね！

895 ：サードBGZ11 ◆SGhVk1Ik42 ：2014/03/04(火) 02:36:20.85 ID:P/6AE5990

そろそろ買い換えようか真剣に悩んでる
どないしよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 04:26:32.54 ID:JRtjJMlYO

うちはまだまだ当面乗る。大故障するまで@初期e-4WD。
中身はくたびれかけだが見た目は割と若作り。
アイボリーは塗膜厚そうで褪せる色もなくて良いね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 04:47:23.20 ID:3knz9vFL0

普通のガソリン車で大故障って何かあるか？
まぁこの車の場合、エアミックス破損だと1500円の部品交換のために中規模手術になるがな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 07:03:26.05 ID:pfiGfum70

最近多いガソリン直噴は開発失敗のまま売られてると思う。
DCTはホンダで絶賛炎上中。

HVは高くなった分の車両価格を回収するのも大変だし、車重が重くなる。
日産が「もっとハイテン鋼使って軽量化して行くよ」って言ってるのとは逆行。

そうなると普通に安心して買える車は限られる…
ハイテンみたいに枯れた技術使えばいいのに、直噴みたいな微妙な技術をなぜ使うのか…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:21:09.95 ID:usbRfPVGP

>>897
エアコンのエアミックスドア破損ならうちもやったよ
５万円

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:43:11.01 ID:XdRPz7g+0

冬場、エンジンの暖まりが非常に遅い。外気温-3度位だと、60キロ巡航で暖房つけると走行中にも関わらず青いエンジンコールドランプが点灯する。

これ異常だよね？

前までこんなんだったっけかなぁ？サーモスタット死んだかなぁ。壊れると常時全開なんだよね？確か。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:54:16.35 ID:pLLk1GYz0

たぶんサーモだわ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:37:59.80 ID:em5vxzPA0

暖房最大温度設定で熱い温風出ないならサーモだわ
去年10月に2シーズン放置してやっとDIY交換した。かかった費用2500円

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:56:10.83 ID:XvAI7VHw0

>>900
完全に死んでるなら判りやすいが、半分死んだ状態が存在するらしい。
水温が上がらずにロックアップできず燃費悪化とか
チョイ乗りでは問題なく使えるが、長期観察すれば何かおかしいと気づくレベル。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 11:10:11.05 ID:aO0WV8ec0

今日5回目の車検に出してきた
15万km超えたけどまだまだ元気に走るでよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:49:03.11 ID:xsUDCZ7L0

うちはもうすぐ７年で14万キロ。調子万全。
CVTは寿命10万キロとか言ってた奴、誰だよｗ

過去に乗った車(５台)はどれも４万キロ未満で交代したのに、
こいつは気に入り過ぎて乗り換えられないｗ

ハコ型回帰という噂の次期キューブはまだ？
ハコ軽やハスラーが大人気な今、
そのイイとこ取りみたいな車なら絶対売れるよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:16:31.44 ID:6kTkiRr10

箱回帰もいいけど、完全に5ナンバー枠キッチリ使ったつまらないのっぺりデザインは勘弁な
ソリオとか貧相という言葉にエンジンを付けて走らせてるみたいだからな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 04:09:07.52 ID:0hMuZ8Fg0

キューブとハスラーはまったく系統が違うでしょ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:16:04.28 ID:k+b3K2jW0

キューブアドベンチャー的な感じで悪路走行性能向上させて
完璧なフルフラットになるシートアレンジ可能で
こないだ日産が発表したバックモニターになるルームミラーが
標準装備でついてくるならちょっと心が揺らぐ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:49:31.05 ID:upfSPcIp0

>>908
それだけてんこ盛りにすると、
カタログ見て心が揺らぐ→価格表見て萎えるw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:01:35.90 ID:D+KFdb/s0

>>840
おれはフィガロが一番すきｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:07:06.42 ID:2GhYfsjV0

そう・・・・（無関心）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:42:58.89 ID:9nTOdfQZ0

バックモニタールームミラーはいらないわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:38:21.04 ID:RNZN/wmn0

ルームミラーなんて自分の顔見るもんだしな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:20:47.57 ID:Q6CMq7TS0

お前の顔は…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:52:03.39 ID:SajUQqeh0

ルームミラーを見たらロリコン犯罪者みたいなツラが写ったぜ
だれだコイツ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:53:00.48 ID:TVKuF5kQ0

そう・・・・（無関心）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:07:27.37 ID:9UDJoM3d0

ルームミラーは、たまに写る後部座席の美女を見る為のものだからな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:40:00.15 ID:38WV3jsB0

冷たい雨がふる峠で頼まれて乗せるんだよな…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:58:34.39 ID:BVG2tF5g0

まさかそのレスおもしろいと思ってんの？

920 ：918：2014/03/07(金) 23:15:22.63 ID:38WV3jsB0

>>919
いやあ、まいりました。
それではあなたがおもしろいレスをどうぞ。

お題は「ルームミラー」の様です。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:10:50.61 ID:2e/bVimu0

スレタイを声出して読んだら涙拭いて寝ろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:08:12.81 ID:qR7lMsBG0

新車なら黒と白どっち？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:30:20.12 ID:kVn6vj2n0

>>922
シルバーがいい。
黒は論外。洗車大変。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:34:34.50 ID:G6MRdNzA0

ブラック乗りだけど洗車傷とか気にしてたら洗車着も使えない
次はホワイトって決めてるよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:10:01.07 ID:LFLbdj4G0

傷じゃなくて砂埃に洗車強いられるのが嫌なんじゃね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:00:31.77 ID:czc3IeTj0

白は2種類あったんだけどな、
ホワイトパール#QX1
アイボリーホワイト#KJ7
今ここでは汚れが目立たず楽できるほうが人気だが
それに合致するのはアイボリー。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:11:38.64 ID:s74jgsbYO

Z11乗りだが、車検18万…。気に入ってるから、仕方ないか…。3回目の車検だし

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:49:58.41 ID:H78BZMZo0

何がぶっ壊れたりすれば、このクラスのコンパクトで18万もぼったくられるんだい？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:52:56.71 ID:D2XKqleS0

>>922
個人的には
淡色：泥（砂）汚れ目立ちにくい・水垢目立つ・色焼けしやすい・深傷目立つ（下地黒）・凹み目立たず・磨きこみの苦労が報われない
濃色：泥（砂）汚れ目立つ・水垢目立たない・線傷目立つ・凹み結構目立つ・磨きこみは達成感あり

ちなみに以前の車（白）は年1回の水洗いだけだった

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:32:58.72 ID:NilwSmxt0

>>927
デーラー車検でブーツ類全交換、タイヤ4本交換、消耗品全交換
これでも18万行かないだろ

931 ：927：2014/03/09(日) 08:22:48.99 ID:TxkuwpnMO

本来は16万なんだけど、ちょっとぶつけて破損した場所があるために、高くなります…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:56:31.95 ID:lVQdbjYA0

16万でも高すぎ
いい客だな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:41:32.42 ID:5e1oaQx10

格好良さなら断然黒だけどな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:40:47.85 ID:7hzFXk+D0

パプリカオレンジだろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:47:11.48 ID:tC5IJA0s0

まぁ大したアレじゃないけど、黒だとリアのアシンメトリーデザインが目立たなくなるよね。大きなアイデンティティーだから、ちょっともったいないかな。

ちなみに、黒はオーナー次第で劣化速度が全く違う。うちのはもうだめぽ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:51:19.88 ID:xJj8nIpp0

Aピラーの黒処理(シールだが)も目立たなくで残念、
ずっと前だが、夜間にネオクラの黒を見かけたとき
信号待ちでダミーボルトだけ光って見えて何じゃあれ？
と思ってよく見たら前のスポイラー部でネオクラと気づいたほどの存在感のなさ。
12万もかけてほとんど気づかれないなんて・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:58:21.25 ID:KkQo60ro0

>>926
アイボリーは確かに汚れが目立たんが、クリア層の分QX1の方が塗装のコンディション保ってる個体が多い気がする

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:20:16.73 ID:8oBpE/HJ0

俺はそのアイボリーだ。
汚れ目立たない本当にいい色だよ。

ところでおまえら、もし今乗り換えるなら何？

近い大きさや実用で、ソリオかベリーサあたりを考えたりするけど悩む。
デミオやスイフトじゃ後席狭いし、フリードはデカいし。
Z12はなんかアレだし…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:29:00.93 ID:/6elVke10

我慢して12か13か
アクセラハッチバックとか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:31:06.43 ID:7Q/h/tCz0

中古でラシーン

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:51:32.79 ID:lVQdbjYA0

FJクルーザー検討中

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:49:18.12 ID:fUpwgeySO

うちもアイボリー。冷蔵庫のような、豆腐のような、良い色。
パール白の汚いの見るとなんだこっちの方が白いぜと勝った気になるw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 04:09:23.03 ID:qY3x+NKz0

マニュアル車が充実したらジュークはアリだな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:32:27.78 ID:HlCaQ/2r0

Z11が新車で買えない以上 Z13か、その他だな。
キューブの広さはよかったが、あまりにも走らなすぎ@1.4CVT
マーチの速い奴か、スイフトあたりにするかも。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:32:33.72 ID:fIyxmk2qO

>>927
おれは17万ちょいだったよ。日産ディーラーでね。
まぁそれなりにするんじゃないの。オイルなり色々と交換しなきゃだろうし

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:50:37.10 ID:qY3x+NKz0

1.4ATだが、120km/h巡行だとクソ燃費悪いよね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:52:04.69 ID:/NOZ5Vl50

>>946
1.5CVTならリッター19キロくらいだよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:38:22.97 ID:PCBAyOC30

新型デミオ（コンセプト）がかなりよさげなんで、あれが第一候補かな
ディーゼル＋AMTが用意されたら輸入車みたいで最高なんだが、
マツダのATか、通勤渋滞が苦痛のMTかってのを考えるとなぁ

中古で見向きもされないCR-Zなんかも楽しそうだけど
ホンダって内装がガキっぽくて他人乗せる時に恥ずかしいのが困る

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:56:19.45 ID:ovuCCwDA0

多分、時速80kmくらいが一番燃費いいんだろうね。邪魔になるから流れに乗るけどさ。
ちなみに、グランツーリスモだとパオにストレートで抜かれるw。確かに平地だとギリギリ160出ないしなー。まぁ、そういう車じゃないからね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:59:58.59 ID:qY3x+NKz0

最大出力がたったの98馬力だからな。
ゆっくり90km/hでトラックの影に隠れて走るのが正解。
燃費がすげー伸びるし。
ただ、16万キロ走ってて二回、飛び石被弾(亀裂が入るレベル)によるガラス交換を経験してるからトラックの近くは怖いんだよな。
二回とも一般道での被弾だが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:23:58.31 ID:iNnF0EWW0

>>950
選択肢の１つかもしれないが、正解ではないだろう。

俺もそれに近いことやってたけど、やっぱりガラスやられたりボンネットに飛び石当たったりしたから止めた。その瞬間だけどんなに燃費良くても、補修費でパー。

あと、トラックのダブルタイヤの間に拳大の石というか、岩が挟まったまま走ってるのを目撃したことがあって、それ以来怖くて後は走れない。アレが飛んできて当たったら、普通に死ぬ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:54:24.91 ID:LmENra5u0

燃費を最優先で車間詰めるなんてどうなんだろ

結果、飛び石で高くついてる気がするがｗｗｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:07:24.45 ID:dNlmChW10

てか、クルコンがついてる車の話だと、
トラックの後について自動で走るのが一番楽とかよく聞くが。

年間２万ぐらい走るが、飛び石被害なんて小石ぐらいしか経験ないよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:13:05.35 ID:BYmWEscN0

あ、トラックの後ろについてて被弾は一度もないよ。
トラックとすれ違いざまに被弾したのが二回

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:57:02.14 ID:4WR4wmpo0

俺は飛び石で4回ガラス交換した

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:27:49.73 ID:SrJQdpMK0

F1の安全神話みたいになってきたな、たまたま重大事故が起きなかっただけで
セナの死亡事故で一気に崩壊したが。

>>953は運良く飛び石被害が大したこと無かっただけで、
明日はどうなるかわからん。
対向車線から鋼材が飛び込んで串刺しになった事故もあるわけで。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:35:49.67 ID:W8z99aCY0

極論持ちだすやつ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:02:39.05 ID:6fNkyM9o0

10年程度乗って、フロントガラスは飛び石二回修理、さらにちょっとえぐれがある。
車体に至ってはあちこちに小さな傷がいろいろと。
車間開けてもどこかから飛んであたるのでどーにもならん。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:26:45.06 ID:4yhF4Q540

運が悪いやつは色々気をつけてても被害に遭うから、諦めるしかないわな

トラックの後ろは前方の状況が見えない、排ガスが酷い、
事故って追突したらダメージでかい（フロントガラスを突き抜ける構造物が多い）なんかで
何一ついいことはない
そんなリスクを、リッター1～2キロの差、数百円と引き替えに背負うなんてバカの極みだぜ

いやそれ以前に、トラックに限らず前方車両から離れて十分車間を取りながら
アクセル一定でスムーズに走った方が燃費は良いかもな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:55:19.13 ID:1Aa6C9yV0

初期型キュービック1.4CVTで通勤＆街乗りでリッター9kmてとこだなぁ。
新車の時から変わらずこんなもん。
ハッキリ言って燃費悪い。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:29:34.12 ID:BYmWEscN0

渋滞ハマってなくてそれなら運転の問題

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:09:39.10 ID:d0dAkFpR0

街乗りってイコール少々の渋滞じゃないの？
俺もアップダウンな坂の街+間隔狭い信号待ちでリッター2桁になるのはあまりないけどなぁ

まぁこれ以上言うとただの燃費自慢が始まるだろうからいいんだけどさ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:23:07.31 ID:4WR4wmpo0

俺の場合は運が悪いっていうか
2002年に買ってから2年に1度ぐらい新品ガラスに交換してもらったんで視界良好で気持ち良いよ
ガラスコーティングもフィルムアンテナもきっちりやり新品にしてもらえるし２，３日汚いガラスを見るのを我慢すればなんてことない。
ここ３年ほどあんまり距離走らないから飛び石ももらってないけど
3回目の飛び石は夜の東名高速道で対向車線からタマゴぐらいの石が飛んできた時はびびった

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:07:46.99 ID:d0dAkFpR0

ガラス交換っていくら位なんだ？
俺も中古だから元々の乗り手のワイパー傷と小さな飛び石が気になるから研磨しようかと思ってるところだから
ガラス交換がそこまで費用掛からないならそっちしてみたい

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:08:38.07 ID:pWvgo92/0

6年前、入れ替えたときの見積もりが出てきた
うちは、寒冷地仕様

純正寒冷地仕様が12.5万円
純正普通が12万円
非純正普通が 9万円
IRカット寒冷地仕様が10万円

当然IRカット寒冷地にした

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:24:30.17 ID:nnMr5d1R0

>>964
>小さな飛び石
それで車検通るのか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:27:27.05 ID:6WfF9Hea0

ガラス傷は、視線に入らなければ良いって聞いたよ
それでも大きな傷はダメだろうけど

小さな傷なら、樹脂で補修もできるらしい
うちは、視線にかかったので樹脂補修はダメだった

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:55:25.12 ID:nFjTXfa70

>>966
車検は先月通ったよちなみにデラ
位置がルームミラーで隠れる場所だからかも

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:42:59.86 ID:ludX+xhbO

Z11に社外LEDのヘッドライトに交換したら見違える程明るくなりました
http://imepic.jp/20140312/095910
なんでLEDヘッドライトは店頭販売しないのか…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 03:15:13.23 ID:YcRHSnUp0

H4互換か
やめとけ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:22:05.83 ID:ATUNwMHe0

うちのは助手席前に小さな飛び石傷があるけど黙ってたら車検通ってるわ、
まぁ運転中に気付く場所ではなく、拭いてるときのほうが気になる場所。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:49:02.86 ID:Z+EKLW3S0

>>969
写真を見ても判ると思うがグレアでまくりで迷惑DQN車になるだけだぞｗ
こんなの対向車で走ってきたらムカつくだろ？
H4のLEDとか迷惑車なだけ、やめておけ。
中華プロジェクターのが断然マシ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:37:11.50 ID:ludX+xhbO

>>970 >>972
写真映りが変なだけで実際全く問題無かったよ
http://imepic.jp/20140312/560040
夜間に長距離走ってテストしたけどパッシングは一回も無し
中華のHIDは昔痛い目見てるんで選択肢に無かった

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:18:40.21 ID:11zDnW4g0

>>973
俺のツレもジムニーにH4のLED付けてるけどグレアが酷くて迷惑だよ。
その写真と同じような感じだね、本人は何も気にしてない様子。

パッシングなんてされないよ、フツーの人は「ウゼー眩しいバカがきた死ねよ」としか思わない。
その程度のグレア漏れまくりの迷惑低能DQN車なんてそこらに溢れてるしイチイチ相手にしないよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:21:16.51 ID:11zDnW4g0

>>973
まぁあれだ、壁に照射してみれば漏れ具合がわかるんじゃまいか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:40:14.34 ID:EW4RU9Dc0

ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv172275967
かわいい

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:41:18.49 ID:EW4RU9Dc0

誤爆

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:06:47.87 ID:HtcXG9sq0

斜め上からの写真なのに眩しいと言うのに気付かない本人…残念な方ですね…。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:43:07.99 ID:AtQDqm2t0

眩しい車に対してパッシングしたら絡んでくるヤカラがいるから我慢してるだけ、
>>969がその手のヤカラの可能性もあるな、妙なもん着けて嬉しがってるくらいだから。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:51:32.59 ID:GsxkhRL20

上半分に影が出来てない時点で光軸もクソも無いバカ照射
車検通らないようなもんが店頭販売で出るわけ無いだろアホか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:26:19.00 ID:12BsbYxX0

車検は別に通るだろ
問題は対向車への迷惑具合

でも光が拡散してくれるお陰でかなり視界良くなるのは確か

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:44:49.66 ID:PCwpVuDf0

車検は上向しかみないからね。謎なことに。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:37:48.15 ID:85UlIUGW0

15万km超えた愛車のZ11ちゃん
サービスパック込みで車検14万弱だったゾ
さあ、まだまだがんばってくれよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:55:40.83 ID:EwjweZaF0

車検にそれだけ無駄金払ってまで乗り続けるほどかねぇ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:48:30.68 ID:Bzurh6ik0

>>973
壁に当てたときにカットラインがハッキリ見えてるならいいけど、カットラインがぼやけて見えないなら即刻やめるべき
純正キセノンユニット安いんだし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:22:16.93 ID:EQgy0hv70

無駄金ってなんだよ1円でも他人に出してもらってないだろ
そういうのを無駄口ってんだなｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:26:50.44 ID:gke1twLx0

買い換えたい車がない
と言いつつ
実は買い換えるお金がない
というのがZ11乗りの現実

＊セカンドカーとして所有してる人は除く

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:27:52.90 ID:gke1twLx0

だからたかだか15万くらいで自己主張したくなる
普通に働いてりゃ端金だろそのぐらい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:28:28.33 ID:gke1twLx0

んでこの後負け惜しみカキコが来るのがデフォw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 03:29:02.53 ID:gke1twLx0

そんな俺もZ11大好きだぜ♡
買い換えたい車が無いw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:10:44.65 ID:m4RjxlHm0

モデルチェンジはまだかのう～

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:59:06.63 ID:vHzQfHbJ0

したところでZ11以上のデザインにはならんだろうのぉ～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:18:11.24 ID:5//GKz2i0

ならんだろうな
ゴーン氏ね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:05:14.58 ID:c6w2bqEY0

まぁミスタービーンに何を期待しちょるん

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:07:54.42 ID:V5GOEzp5O

>>983
なんでそんな安いの？？俺もZ11なんだが、16～18万くらい払ったぞ？
まぁ気に入ってるから、払ったんだけどさ。貧乏な俺にはキツイ額だったわ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 09:37:03.95 ID:EIre2ltu0

Z11は発売当初から欲しかったけど
現行のZ12は丸っこくて女性に媚びすぎてる感じが好きになれなかった

でもデザイン以外に他よりいい部分があるわけじゃないし日産のファンでもないんで
まだ5万キロだけど9年目の車検は通さず買い換えるつもり

普通の国産コンパクトを何年も置いとくと、近所からは金が無いだけにしか見えないしね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:39:00.07 ID:rSlkx5k40

コンパクトは昔の言い方だと大衆車。
しょせん貧乏人が乗る車。

>近所からは金が無いだけにしか見えないしね
も糞もない。
大衆車に9年近く乗ってて今さらそんなの気にするんだ…

近所から貧乏人と思われるのがいやなら、
3年おきに買い換えるか、
Z11を色違いでそろえて『この車が大好きな俺』でも演出すればよかったのに。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:45:16.31 ID:uLaD9kJ10

Z12て韓国人デザイナーの作品だってどっかで見たような…(^_^;)

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:16:59.82 ID:45ZTV9pt0

>>997
ムショ帰り乙、おまえさんのお勤め前はそうだっただろうけど
今は大衆車を10年以上乗るのが普通だぞ、
数年ごとに買い替えてたら
金銭感覚の欠落した要注意人物と見られる。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:17:41.01 ID:UTVaDVyQ0

つーことで1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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