【SUBARU】スバルXV HV Part4【ハイブリッド】

どなたか次スレ立てよろしく。

やってみる。

スレ立て完了です。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389108387/

今日、近くのコンビニで見かけました。
かっけかったです´д` ;

>>954
thx。乙ですー

test

初代フォレを16年乗って、やっと使用条件に合う車が出てきたので発注、
10月6日納車。　デザカーキ、レールレス、シャークフィン。
雪めったに降らないところだけど、オールシーズンタイヤ（Vector 4 seasons)
を履いた。

ゴロタ石だらけの河原でのOff load性能について・・・（ノマタイヤも同じ）
10km/h以下なら、石を一個ずつ拾う感じだが、40km/h以上なら
実に安定しモーグル選手の足と上半身のような関係になる。
気分はパリダカ〜　但しこんな走りをすると燃費は最悪

>>935
白はパールが濃くてとても良いですね、12/29納車で今日初めて洗車してきました
(北海道なので今日だけ気温が＋、それ以外は当分　氷点下)

太陽光に当たってパールが眩しかったｗ


付け足しだけど燃費

ちょい乗りで 10-12km/l
高速乗って適当にふらついて130km程度走って 14km/l

慣らし中でまだまだ慣れないことも多いけど楽しいわ
ノーマルホイール+ヨコハマ iG50です

実際の燃費はどれくらいなんだろう？

１週間くらいレンタカー借りて試せば

>>960
>>959に書いてあるだろ。

>>959
あれ？条件同じガソリンと変わらないじゃないか

>>959は納車されてからまだ10日くらい。
総走行距離はわからないけど、たぶん1000kmも走っていないでしょ。
ハイブリッドだろうがガソリンだろうが、どんな車も乗り始めは燃費悪いよ。
慣らしが終わるころに燃費が良くなってきて、
1000kmくらい走れば17〜18km/L位になるんじゃね。
もちろん、走り方にもよるけど。

ちょっとカーゴルーム関連のお話を

以前に話題にした DOPのリアゲートアシストハンドル ですが、
身長 146cmのウチの嫁さんでも問題無く使うことが出来ました、作りも頑丈そうで問題無さそうです。

カーゴルーム用のネットに
カーメイト(CARMATE) トランクネット M IN528
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000AR4P4U/　を購入、張ってみると若干余裕が有ります
荷物を積めば問題無いでしょう、ただし、フック部分が大きく内側の壁？に傷を付けそう.....
フックには指を通して引っかけるための穴もあり便利です。

少し前に話題になっていた米スバルのDOP
SUBARU XV Crosstrek (XV クロストレック) 2013年 リアカーゴネット (トランクネット)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0093X4TE8/
洗車用具でも積めば便利かなと購入、便利ではありますがカーゴルームに荷物を積むときに邪魔で
嫁さんには不評、カーゴルームも少し狭くなります。

前の車が初代ハリアーで ナポレックス　純正感覚　ラゲッジルームバッグ を使っていました
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B006B1ZDAO/
そのまんまXV HVに付けたんですがリアシートとトノカバーのバーの部分のすき間が狭くかなり使いづらい
購入検討中の方はそのことを考慮してください。

面倒だったんで全部尼のアドレス張っちゃったけど購入予定の方は適当にどうぞｗ

XV HVは初代ハリアーよりもかなり静かで快適過ぎです

>>964
2ヶ月で5000km走ったけどあまり変わらない感じです
暖かくなってオイル交換してどうなるか…

>>964
HVは乗り始めでも燃費が変わらないのではないのですか？？

エアコン必須の季節、
HVは夏冬に弱い。
特に、エアコンは、

エンジンの排熱を直接暖房に使う為に、
冬はエンジンを切れないからね。
単なる100kgの重りを載せたガソリン車
になるよ。

>>965
リヤシート片側畳んでスキー積む自分には後ろの二つは使えないなぁ。
最初のヤツは写真のように上で張るんだったら有りかな。

>>968
「単なる100kgの重りを載せたガソリン車」
同意。高速での燃費も思ったより伸びないしねぇ。
昨日横浜から環八→関越湯沢を日帰りで往復、帰りは赤城で事故渋滞、
環八の帰りもいつもの様にそれなりの渋滞で、
MFDでの表示では12.2km/l、実測では11.3km/lだった。
＃タイヤは純正ホイールに同サイズのiG30トリプルプラス。
＃まっ、このクルマに燃費は求めていないし、
　渋滞のみならずアイサイトVer.2のお世話になりっぱなしで、
　ラクなことこの上ない訳ですがw

XVHV発売直後に雑誌などでテストしていたけど
どこもガソリン車の燃費プラス1〜2km/lくらいだったよ
13.6psのモーターで120kg増しなんだから妥当な数字でしょ

>>968
コレはスバルだけでなく、
HVやEVに共通する課題。

夏冬や高速は燃費が伸びない。
ニッサンリーフ(EV)はエンジンすら
無いので暖房使うと航続距離が1/3以下
になり、大阪でタクシー会社が導入
したが、冬場のタクシードライバーはバッテリー保持で、暖房をつけられず、
カイロが欠かせなくなった。

雨の中エアコンオフで走ってたら、曇ったせいか、アイサイトの使えませんメッセージでた。
はじめてみた。フロントガラス拭いてエアコンかけてエンジン再起動で直った。

WRXの流出記事見て思ったんだが、スバルのイメージカラーって青なんだな
XVが初スバルだから全然知らなかった、ていうかイメージカラーならもう少し青推せばいいのに…

スバル初心者どころか車初心者すぎるｗｗｗｗ

>>974
スバルのイメージカラー知ってないと初心者なのか・・・
多分一般的にはインプって青多いよねくらいだと思うぞ

>>973
ラリーでその印象が強まり過ぎた挙句「キモオタブルー」と揶揄されるに
至ってる訳で、今のスバルはそのイメージからの脱却を図ってるから
WRX以外ではそこまで青を推さないと思う。

>>975
メーカーが今は推してないんだから、知らなくても当たり前だと思うし、
そう思う一般人が多いことはメーカーのイメージ戦略が効果を上げてる
証拠だと思うよ？

自分としては青よりもむしろオレンジの方がレオーネスイングバックで
登場し、インプレッサBEAMSエディションにも使われてるオフロード的
イメージカラーであることをもっと喧伝した方が良いんじゃ？と思う。
オレンジのXV乗ってて、結構な確率で「それクロスポロと同じ色だよね」
って言われるし。

>>976
ステッカーゴテゴテだったりポスト付いてたりと目立つからね
俺もインプ以外は青のイメージ無いし

俺もXVが初スバルで車なんか詳しい方ではないが、看板からメーカーのロゴからなんでも青で攻めているスバルのイメージカラーなど考えるまでもなく…

>>978
でも、メーカーロゴが赤くてイメージカラーも赤な三菱だってランエボ以外は
赤を推してる車種無いし。
ダイハツもメーカーロゴは赤いけど会社のイメージカラーは特に無いし、
スズキは赤いロゴに青い社名。
スカイアクティブを前面に押し出してるマツダは社名色と同様に一時期は
青いイメージカラーで売ってたけど、魂動デザイン以降は赤がイメージカラー
になってたり。
日産なんかはCMで赤を背景にするものが多いけれど車種は青系を推すこと
が多いし、販売店がそもそも赤と青の二種類だったり。

スバルだって新型WRXは赤を推してたり、STIだとピンクがイメージカラーだったり、
イメージカラーは背景を知らないと断定できない部分が大きいんじゃないかな？

富士重工→富士山→青い山のイメージがある。

スバルの6連星→星の背景が濃い青である(黒ではない)、
http://www.fhi.co.jp/outline/inoutline/brand/index.html

それらの青のイメージが残ってるのかもね

【雑談】スバルで有名になったラリースポンサー「State Express 555」
http://rally5.com/5095.html

>>980
同じ富士山由来でも、富士フィルムは緑色がイメージカラーだし
フジテレビはキムチレッドが社色だったりするな

スバルのイメージカラーは青。
でも他のメーカーのイメージカラーは不明。

今より更に車音痴だった昔からそんなイメージ。
今では他のメーカーにはイメージカラーなんて無いと思ってる。

今納車何ヶ月待ち？

>>972
夕方とかの日が傾いて眩しいときに時々アイサイトが切れるなぁ
みんなそうなのかな？

>>985　
それはアイサイトの仕様(夕陽は逆光になった時だね)
↓
http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/index.html#s3

ステレオカメラは人の目と似た特性を持っています。
そのため、運転者にとって前方が見えにくい状況では、
ステレオカメラも同様に
前方の車両や障害物、車線を認識しづらくなります。

悪天候時には性能が低下したり、
一時停止状態になる場合があります。

逆光を受けると性能が低下したり、
一時停止状態になる場合があります。

炎天下で放置した後など車内の温度が高いとき、
または極寒の環境で放置した後など車内の温度が低いとき
アイサイトが一時停止状態になる場合があります。

夜間やトンネルなどの暗い場所でも
テールランプを点灯した先行車は認識します。
しかし、テールランプの点灯していない先行車は
認識できない場合があります。

三菱は赤だろ。
ラリーアートしらんの？スバル乗りのくせに。

いいよね。同じ方向のライバルって感じで。

赤のラリータイプとか紛れもなく信者だと思う。

まぁ、なんかあったら嫌だからこの車にしたけどさ。

スバルに青のイメージがあるのは、WRCでBATがメインスポンサー
に付いていた時に555カラーで大活躍して、そのBATがタバコ広告の
規制のせいでスポンサーを外れてもそのまま同じ車体カラーを使い
続けたことが主要因であって、エンブレムの色は無関係でしょ。

プリクラッシュ機能てのは乾燥路が基準になってるのかな
ウェット路やダートでもきっちり停止出来るんだろうか
まさかアイスバーンで直前停止が出来るなんてことはないよな

>>989
乾燥路基準だから、アシストはあっても、
雨、雪道、凍結路は気をつけよう。

年始に高速+一般道で500kmほど走行。
高速では時々遅い車を追い越しのためにアクセル踏み込んだが、
基本はECO-Cで100km/hで走行したら、高速の平均で18km/Lくらいの燃費だった。
ガソリンほぼ満タンに近かったので、航続可能距離が900km近い表示になった。
今まで一般道で燃費が良い時でも15km/Lで、ガソリンも満タンではなかったので、
せいぜい600km位の表示しかなかったのでちょっとびっくり。
でも、追い越しで120km/h近く出すとみるみる航続距離が減っていく。
最終的に一般道も含めた燃費は16km/L位だったよ。

ディーラーopでナビつけた人にききたいんだけどgpsアンテナってどこに設置してありますか?
フロントガラスの下辺りとかにドカンと鎮座してたりしないよね。

>>992
まさにその場所にドカンと鎮座しているよ
だから自分でツィーターのスピーカーネットの中に隠した
感度は問題なし

XVカッコいいね！
ヴェゼルと迷う
でも、大きい車は不要だった現実ｗ
群馬県民だからスバル応援したい
XV諦めてインプレッサにしようかな

最近、スバルはデザイン良いよね
レヴォーグだっけ？あのボンネットの上にある排気口？みたいの無ければいいのにな〜

>>993
thx
今度寺に行ったとき設置位置相談してみる。
あと、申し訳ないけれどもうひとつ教えて欲しいんですが、駐車場とかに駐車したタイミングでアイドリングストップかかった場合って
ギアポジションをpにするとエンジン再始動する?

>>994
最初フォレとかヴァンガード辺りの大きさ考えてた俺にはxvは丁度いいコンパクトさだったな。
そこは人それぞれだけど。

次スレ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389108387/

>>995
> 駐車場とかに駐車したタイミングでアイドリングストップ

Pにした瞬間なのかRを通過した瞬間なのか正確には分からないけど、エンジン再始動するよ。
再始動したエンジンをすぐ止めるという微妙に気持ち悪いことになる。

ごめん、ガソリンスレと間違えました。撤回します。

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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