【水冷】ポルシェ911 97台目【996,997&991】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 16:20:45.87 ID:qBcvXMlK0
GTRGTRってほんとにうるさいんだが。
なんなんだよその車?よく知らんが。
あと、ポルシェももうだめだとか、
今のままじゃどうのこうのと。
余計なおせっかいだから、あっちいけ。
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/ ハ.| : ∨|,、ヘ
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l、 ^' ='= '^ /!
l ヽ. `""´ ノ l、
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GTRと腕時計の話しようぜ!
てかポルシェデザインってブランドあるけど、あの廉価な小物や時計買うのはどうなのかと
うちが911買ったからといってご近所さんがパナメーラ買いやがった
お隣は走り屋にーちゃんがFDでその隣はフェラーリ
金持ちでもない普通の住宅街なのになぜか車好きがやたらと集結してる
誘って走りに行きたいけど普段会釈くらいしかしないからなあ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 23:52:34.67 ID:K9Ds+voE0
ところで突然なんですがコードネーム991の次はどうなるの?
あと992と998しか空きがないんですが
それとも999とか言っちゃう?
あ、994と995もあったね
けっこうあるじゃんw
まだまだいけますね!
自己解決しました!
いやまてよ
992、994、995ってのはやっぱり無理だな
過去のモデルに劣りそうな感じがして良くない
時期モデルは、やはり998か
流れでは992
よその家の車をチェックするとかキモいな
gtr厨の卑しさは異常だな
ああいう、さもしい人間になったらおしまいだわ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 07:18:19.29 ID:pYnlVqGB0
GT-Rは宿命のライバルだからね
話題に上るのは仕方ないよ
近年ではポルシェの方が、GT-Rを意識している感じすらある
ファッション性は無いが純粋に機械としての優秀性・性能で勝負するGT-Rは
かつてのポルシェのお株を奪ったとも言えるね
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 07:49:18.61 ID:3IwNipj3O
GTRスレはポルシェのポの字も出てないよ。眼中にないのだろカレラなんぞGTRから見たらビートル枠だしターボS乗りはGTRなんぞ眼中にないし難しいね。
おれは都内のPCだが、911を新車で買っても
代車は無し
点検時にも引き取り納車はしてくれない
PCはみなそうなのかい?
BMWやメルセデスではどちらも普通にやってくれたが、、、
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 07:57:19.55 ID:pYnlVqGB0
>>16 >ターボS乗りはGTRなんぞ眼中にないし
そんなことないだろ
新型ターボSのニュルタイムがR35に届かなかったことをターボSの人は心のどこかで気にしてるよ
いくら値段が違う、格が違う、GT-Rはダサいと言い聞かせていても
同じようなスペック・メカニズムである以上、比較する人はたくさんいるからね
>>16 おれは991カレラSだがGTRは眼中に無いよ
あの見た目がダメだからね
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 08:33:09.73 ID:ylXL6A/+0
>>17 東京じゃないですが・・・
私のPCは車両の引き取り・納車、両方きちんとやってくれます。
代車も出すってことですが借りたことはないです。
仕事用の車があるってのも大きいですが
もしもの事が代車であったら怖いので。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 08:54:00.80 ID:xE9ydIAj0
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 14:14:00.08 ID:sMsyYCCB0
GTRは重くしてトラクションを稼ぐという「その発想は無かった」的アプローチ。
それであそこまで仕上げているのは立派だと思うけど、
やっぱり軽さは正義。
991は先代からかなり軽くしてきた
素晴らしいよ
996にはスポーツモードついてますか?
GTRより一秒以上遅いターボS
ポルシェのクラフトマンも対したことないね
それとも日産のクラフトマンが優秀すぎるのか
>>16 マツダロードスタースレにボクスター乗りは行かないけどあちらからは来て荒らす
それと同じことでしょ
10月のポルシェドライビングスクール行った人いますか?
どんな感じでした?
技術の日産
GTRカブリオレってあるっけ?
日本でスピードなんてそこそこでいい
ブランドで買ってんだから
991カブリオレは美しいねえ
幌を閉めている姿も素晴らしい
991でもカブリオレを買うのは贅沢なセレクション
でも納期が2年くらいなんだっけ
なげえw
カリフォルニアとかSLにいっちゃいそう
>>14 特別に営業の私がマジレス
ポルシェは993の時代からNSXやGT-Rを意識していると当時向こうの技術者に聞いたよ
良いのもは遠慮なく真似ると話していたのが印象的でしたよ
>>36 おまえの巣でやれ
それか86スレが、お似合いだワナ
>>36 そんなセリフ誰でも言うよ
日本車糞だから参考になんかしねーよ!
と思っててもいうわけがない
>>36 ポルシェが興味持ったのは日本車ではランエボのWRCワークスカー。
市販車ごときのちゃちいAYCじゃなく1/1000単位で4輪別々にトルクを管理するシステム。
まあ、結局アスファルト走るのにさして重要性を見出せなかったからポルシェの市販車に採用される事はなかったけど。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 08:39:22.19 ID:ympzFvcs0
>>36 マジ営業なら聞きたいんだが・・・
50のフックスって、単品の注文受けてくれるの?
そんでもってカレラ4に入れること可能?
もしわかったら返答ヨロ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 09:26:10.70 ID:heNn/a5J0
>>41 macan sはアウディの3.0Tエンジンだね。
最近、ポルシェのアウディ好きにはビックリする。
>>42 ポルシェに乗るのにアウディのエンジンはイヤだなあ、、、
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 12:25:10.83 ID:+Z7nfEbhi
GT3、生産遅延の情報お持ちの方おられますか?
未だにPCからの発表なしです。
肝心のエンジンすら社外品になったの?
車体はVWからの流用?
最近のポルシェは酷いな
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 13:30:18.00 ID:heNn/a5J0
>>46 911以外はポルシェにあらず...
ま、判りやすくていいけど。
>>40 アドベントに直接どうぞ
>>44 今に始まった事じゃないっす
バブルのころは皆喜んで買ってくれましたよw
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 16:47:48.49 ID:ympzFvcs0
>>48 アドベントって何だい?
自動車屋さんの専門用語か?そんなのわかる訳ないだろ
輸入取扱してる会社でしょ。
扱ってるとこに直接聞け、って言われてるだけっしょ。
BMWのエアロとかチューンやってるとこか
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 17:45:19.32 ID:ympzFvcs0
>>50 レス有難う。
アドベントってそうなの、知らんかった。
>>36 知ってても個人相手に輸入屋さんが売ってくれるわけないし
装着可能かどうか教えるわけないじゃん
ポルシェの営業なら、
せめて自分ところで受けられるかどうかくらい知ってるだろうに、
教えてくても良いじゃん、けち臭いやつ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 18:54:47.19 ID:ympzFvcs0
アドベントってググってみた。
ココのHPにあるホイールは19インチまでのアフター品で
997までの対応だよ。
俺が訪ねたのは20インチだったんだよ
50についてるのは20インチ!
50ってのは50周年のアニバモデルの事で991!
そんでもってデザインもアドベントの復活フックスとは異なるの。
アドベントに直接だって?
モノホンの営業に聞いてくるよ
ケチ臭いかどうかとか興味ないが。
見ず知らずの人間に物を訪ねる態度じゃないのは分る。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:12:12.11 ID:heNn/a5J0
991にアメ鍛(HREホイール-20インチ)履きたいんだが、PCで嫌われちゃうかな?
皆さん、どう思いますか?
>>54 俺の態度が気分害した?
それならスマヌ。
でもな、
中の人間のフリして何が「アドベントに直接どうぞ」だよ。
そっちの方がよっぽど気分を害することないか?
>>55 車検通る仕様ならPCからは公には何も言われないよ
ただ、ダサいなと思われるだけ
>>56 なんで中のひとじゃないって分かるんだよ
仕事じゃないんだから自分で聞けで何も間違えちゃいないだろ
お前が金払ってる客なら調べるのが仕事だけど、そうじゃないだろ
むしろ取り扱い会社を教えてくれて優しいレベルだわ
991カレラ4のホイール19inchで
安くていいホイールないでしょうか?
997ターボレプリカ考えたのですが、つけた方いませんか?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:55:20.38 ID:heNn/a5J0
HREって、やっぱダサいですかね...^^;
個人的には、純正ので、デザイン優れたのが見つけられなくて...(汗)
>>53 991の50周年アニバーサリーモデルを買ったのかい?
凄いなあ!
そうか?
50周年記念なのにちょっと違うだけじゃん
カレラGTクラスのだせば良かったのに
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:06:07.40 ID:HtpQh7NA0
GTRの文句を言う奴は
まずGTRに乗ってから悪口を言え
乗ってない奴は問題外
一度でも乗ったことのある奴ならそれが判る
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:09:57.86 ID:ympzFvcs0
>>58 おれが尋ねてたフックスは20インチで、
アドベントで扱ってるのは19インチまでなの。
中の人なら、アドベントのHPに出てるホイールが
おれが尋ねていた50周年車についてるフックスとは別物だと承知のはずなの。
お前もHP見てみ、そして俺の言ってるフックスも見てみ、
なるほど中の人じゃないなって解るから。
大体なんでノーマル車両についてるホイールを
ポルシェジャパンが入れないで
他社が入れるんだよ。
ま、某車両の話で荒れるよりは実りがあったね
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:12:01.42 ID:ympzFvcs0
>>61 あれ?レスあったんだ
カレラ4だよ、よく読んでおくれよ〜
それとね、メール欄も見てみたら
>>63 乗る以前にカブリオレがないよ
都内で街中でヤンキーなGkasuはさようなら
>>64 お前馬鹿だろ?
50のフックスって言っただけで、誰もがあー50周年記念モデルの純正のホイールね
あれは20インチだよね
なんて、パッと思い浮かぶ訳ないだろ
ほとんどの営業が50周年記念モデルなんて実際売っていないんだから
上で指摘されてる通り普段から人にモノ聞く事もまともにできないアスペなんだろうな
>>67 911海苔でカブリオレはないわー…
どこでどう間違ったらカブリオレの選択になるんだろう…(´・ω・`)
>>68 罵倒合戦なら他所でやってくれ
まったく品格がない
>>70 に、2ちゃんねるで品格っすか…?
ゴクリ
>>69 おれはクーペだが、カブリオレはある意味最高の贅沢かもね
911カブリオレ()
どこのカリフォルニア州だよwwwww
74 :
しり:2013/11/13(水) 08:00:51.56 ID:XQgSbYOf0
俺のチンコがカブリオレ。。
>>74 ウロのセンセ、そんなこと言ったらダメですがなあ!^_^
東京モーターショーの招待状をもらったが、せっかくの一般公開前日の特別招待日は夕方までずっと外来だから行けないよ、残念だ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 08:19:43.50 ID:Nczspg+r0
ここのカテで、991に社外ホイールつけた人いませんか?
みんな純正しか買わないのかな?
78 :
しり:2013/11/13(水) 08:35:33.83 ID:XQgSbYOf0
>>78 あ、ごめんなさい
Neurologyでしたか!
>>68 資料みてれば簡単なこと
それもリミテッドなら20しかありえない
偽でも本家でも元祖でもいいから。
他所でやりなされ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 10:43:29.65 ID:KYinjkMb0
>>68 50のフックスの話をはじめちゃった背番号40だよ〜
君は36の御仁かな?
56も俺のレスだから、メール欄も見てみたら?
PCから閲覧なら見れると思うよ。
>>みんな
お騒がせしてゴメンね〜
でも、某車の話よりもいいんじゃないかな
これで打ち止めにするね
>>69 日本だから
アウトバーンないから
都内走るのに気持ちいいから
小石川のPC復活して嬉しい
>>52 面倒くさい奴だね
単品でも買えるよ
値段はフロントで部品に直接調べてもらえ
88 :
48:2013/11/13(水) 17:02:02.25 ID:DUVs/SccP
↑番号入れ忘れた
90 :
48:2013/11/13(水) 17:29:53.36 ID:DUVs/SccP
>>89 回答を求めているから正しい回答をしてあげたまで
もう終りだ
91 :
しり:2013/11/13(水) 17:30:47.86 ID:XQgSbYOf0
GTA5で車を盗んで暴走しながら、おとなしくポルシェをまつか。。
3月までとてもおとなしく待てないから、サブカーを買ってしまったよ(^_^;)
>>86 復活したんじゃないの?レクサスの真隣に。
ヴィッツか(´・ω・`)おめでとう
>>95 キミずっとゴルフGTIの話ばっかりだなー
やっと誰かが食いついてくれて良かったね
でも、そろそろウザいよ
>>95 オメ!
991とゴルフGTIなら良い組み合わせだね
子なしの夫婦って感じだな。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 10:58:55.95 ID:fZbXkfEe0
911と国産ミニバンの組み合わせ、
ウインカー時々間違える、特に雨の日
(;一_一)
>>100 911と国産とだとそうなんだよねえ(^_^;)
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 11:34:26.39 ID:p8sz25buO
ゴルフを乗っているところを人に見られとイヤだから
セカンドカーはCクラスにしている
>>102 まあC200あたりならたいしてかわらないけどな
>>102 クルマ好きじゃない一般人ならきっとC200のほうがゴルフGTIよりもずっと格上のクルマだと思うだろうな
自分もサブカーはゴルフ。しかもゴルフ5。さすがに国産は乗りたくない。
ゴルフ持ってると車を知らない人間に何乗ってる?って聞かれても、ゴルフって言えばそれで話は終わりだし、911ターボだって言うと面倒くさいこと多いしね。
>>105 なるほどね
開業医さんが自分のクリニックにはヴィッツやフィットで通い、クリニックから離れたガレージに911ターボとメルセデスSクラスあたりを保管しておくのも似た感じかな
48歳女です。
陰毛が日に日に薄くなって真面目に悩んでいます。
ちょろちょろ程度で禿げてみっともないので
決して薄毛を自慢しているわけではないです。
昔は毛抜きで抜いていましたが…
陰毛は財産。
あの頃に戻りたい
でも禿ている男は嫌いです
いまだに好きになれません
次の方どうぞ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 19:29:04.35 ID:GG6UsMIb0
918スパイダー買おうかなとおもって見積もりにいったらまさかの8千万でクソワロタ
800万くらいだと思ってたガチで
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 20:05:50.29 ID:DIpdYTVI0
種無しかぼちゃが生息しているのはこのスレですか?
今日20年ぶりぐらいに964乗ったけど、えーこんな安っぽかったっけーって感じだった。
おれも歳とって911の進化と同様に、贅沢病を患ってるのを痛感したわ。
現行の方が安っぽくておもちゃっぽいと思うのは俺だけかな
私は関西の田舎ものなんですけど、地元では歩いていて後ろからベルを
鳴らして自転車で追い越す人はほとんどいないんですけど
大阪ではほとんど鳴らして追い越す人ばかり
狂ったように鳴らす人もいる。
で、先日東京にいったんですが
ベルを鳴らしながら追い越す人に遭遇しませんでした。
都会では鳴らしながら走るのが当たり前と思っていた私には
大阪が特殊なんだと思いました。
あくまで個人の感想です・・・。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 21:00:43.20 ID:w3UWSSkz0
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 21:03:22.98 ID:1R0gCXOO0
では、次の患者さんどうぞ
>>113 今となっては空冷はガラクタ
ブリキのオモチャ
女の子を乗せられない
バッテリー上がる不安、オイルお漏らし
あーやだやだ空冷洗脳おつむ
そういうリア充はカイエンやパナメーラだろ
空冷の値段が下がる事はもうないだろうからな
モノがどんどん減っていくし海外流出も多いし
996とか電気モーター駆動のハイブリッドでたらFRポルシェ並の扱いになりそう
最近、オ○ニーしても、量が少なくなってます。
加齢のせいでしょうか?
年々、通勤時間帯の高速が混んできて、
200kオーバー出せないんです。
高速利用者を減らすにはどうしたらいいでしょう?
あの頃のドイツ車って あんなもんだよな
MBとかアウディだって質素で今の面影無い
BMW6尻がブイブイの頃だっけ?
>>117 そう思う人は別段ポルシェじゃなくてもOKだよね
運転の楽しさなんてどうでもいいのでしょうから
そういえば、今夜、帰りの都市高で、普通に100kオーバーで
追い越し車線走ってたんだよ。
3台連なっていたんだが、俺は一番後ろの3台め。
走行にクラウンぽいテールランプを左前方に見たんだよな。
すると、そいつが、1台目と2台目の間に割り込んできて、、。
赤ランプが点滅。やはり覆面だったよ。
一体誰が捕まったのかと思ったら、先頭車が停車させられてたな。
南無、、。ドラレコに撮ってあるから後で見てみよ。
ポルシェを買い取り出したいんだが、今はタイミング悪い?
>>126 997ターボ前期ならグッドタイミングと思われ。
PDKだとまだ高いが、Tipなら1000万前後で中古で購入できる。
新型991のカレラ4Sなんかより断然速いし恰好良い。
991ターボも当分入ってこない。
あと数年は997ターボ最強だよな。
売りたいんだよ(´・ω・`)
だから、売値は購買層の需要による。
997はターボ以外だと買い取りも安いだろう。
私見だけど。
>>127 まああと1年で991ターボSが来るよ!
あ、それからね、夢を壊して悪いが997ターボよりも991カレラSのほうがニュルブルクリンクラップもわずかに速いんだよ^_^
それ本当かどうか怪しいなw
今になってGT-Rのラップタイムを疑うポルシェの気持ちが分かったw
>>131 GT-Rがポルシェのタイムまた抜いたらしいよ
まだスパイダー発売もしてないのにミソついちゃったな
リア充はニュルのタイムなど気にしないよ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 23:48:44.55 ID:fZbXkfEe0
>>132 スタートしてすぐに2回ほどフルブレーキシテルね、温めてるんだな。
ドライバー、なんか首都高走ってるみたい。
しかしタイムよりも、コースがプレステの画像と同じでスゴイとオモタ・・
ってか、逆だな、プレステのグランツーリスモがコースを忠実に再現して凄いぞ!
加速もヴェイロンのタイム超えたんだと
^_^GTR
>>130 「わずかにっ」てのが笑えるけど、
それはドライバーの熟練度の差が大きいんじゃないの?
一般人が公道で走らせたら、991カレラSが997ターボにかなうわけないだろう。
>>124 RRの運転の楽しさよりも、不快適な方が大きい空冷=
オイルお漏らし、冷房効かない、バッテリー上がり易い、女性乗せにくい、脂っぽい親父みたい
>>136 そんなのどーでもいいからヤンキーくん
カブリオレないの?
アウトバーンないんだけど
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 06:22:34.99 ID:xdlfbWxl0
GT-Rニスモ、0−100が2秒ジャスト・ニュル6分台の噂あるけどマジ?
918がライバルなのかな
>>141 それデマだから。
踊らせれてかわいそうだけど事実無根だからしょうがない。
143 :
しり:2013/11/15(金) 08:44:38.15 ID:sMQ3CErP0
そろそろ鉄鉱石から鋼板になったくらいか。なげーよw
いいかげんGTRの話に反応するの辞めん?
もはや918より速いってんだから…
俺は997ターボ乗りだが、別にGTRは気にならんし、世界最速だというなら普通に日本人として誇らしく思うけどな。
なんだったら好みのデザインとか新機軸があるなら次に選んでもいい。
まあ、公道で嫌な絡まれ方されたら嫌いになるけど…
>>140 そんなヤンキーな車は嫌では?
アメ車や日産はヤンキーくんが乗ってればいい、アメ車の発想自体がヤンキー
ブランドのジャンルが全く別なんだから
>>141 ヤンキーな発想だな
そんなの何の意味があんの?
カブリオレあんの?
>>132 ニュルぐらい広いサーキットだと全てのコーナーを限界でパーフェクトにクリアするなんて不可能
映像でもまだまだ攻められる個所が沢山ある
数秒の差なんて参考程度にしかならない
>>142 デマのソースは?
現行GTRが0-60mph2.9秒だから
600psを超えてくるニスモが2.0秒は不可能ではないかもよ
個人的には2.0秒は無理だと思うが
ヴェイロンより速いのは確実だと思う
>>147 おいおい、ゲームじゃないんだよ、ポルシェ社のトップドライバーによく言えるな
あんたがプロのトップレーサーなら別だがね
>>149 まあまあ、そんな怒らずに...
147はラップタイムが上がる可能性はまだあると言いたかっただけだろう。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 11:43:55.08 ID:Nde418Hv0
GT3って本国では配車がはじまってるんだ、
生産すらされてないのかと思ってた。
ま、素のカレラの俺にはカンケー無いけど。
最高に走りやすいカレラ4の俺にも関係ないや
驚異的に進歩したカレラSの俺にも関係ないね
GTRニスモに差をつけられてしまったね
カウンターステアも当てられない様な連中が何言ってんだかw
>>154 君こそ911スレになぜいるの?
インプスレがお似合いだぞ
最強
それはGTR。
これは疑いの余地がない
ポルシェ海苔は今すぐGTRに乗り換えろ
時間は刻一刻と過ぎている
もう一度言う
GTRを買え
今すぐ乗り換えろ
時間を買いたいやつはGTRを買え
賢いやつは時間の価値を知っている
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 23:13:21.91 ID:UWjmMbhq0
もう一度言っておこう
GTRを買え
時間を買え
ついにその時が来た
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 23:19:23.39 ID:UWjmMbhq0
GTRをヤナセで売れ
そして全員死ね!!
もともとGTR乗ってた奴が金持ちになってポルシェのパターン
>>156 964C2で、毎週のようにカウンターあててますが、何か?
キチガイはそっとしておこう
それが社会の常識
>>159 あんな粗末なクルマw
カネだす価値ねえよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 09:11:08.75 ID:KTuUjUOF0
GT-RニスモでさえカレラS以下の値段なんだろ?
911の原価など、定価の3分の1程度だろうな
GTR粘着、低能クズすぎる
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 10:20:37.17 ID:sHE3BeFt0
>>167 定価の3分の1程度> そんなもんじゃないよ!もっと安いはず...だから儲かるんだよ。
逆に、GTRには物凄い投資をしても、値段を下げなきゃ売れないから、儲からないんだよ!
経営者としては、GTRはお荷物以外のなにものでもない。
>>142 デマのソースマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>169 うむ、クズばかりあつまるところもニッサン経営者にはお荷物だな
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 10:41:32.63 ID:7Mdocl7N0
アリストの方が速いしかっこいい
>>169 たしかに
GTRは開発段階では2000万円位を予定したらしいね
1000万未満というゴーンの厳命であの価格にしたと書いてあったな
初期モデルは儲けはほとんど無かったんじゃないかな
>>174 ソースは?
社会の嫌われものGTR厨w
>>175 なんかの雑誌で読んだな
おれは991カレラSの納車待ちだよ
ただGTRも認めているよ、あのデザインが嫌いだから買わないだけ
>>176 オプはなんにした?
スポエグはどうした、なくてもいいような
ボーズシステムじゃなく、あれは後付にしたほうがいいのかな
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 11:19:08.03 ID:sHE3BeFt0
>>177 Boseやめとけ!
外注で、ハイエンドオーデオの方が遥かにイイ。
179 :
しり:2013/11/16(土) 11:26:04.37 ID:hgeN4zewi
M/Tが欲しかったから、WRXSTIとBRZと911で迷ったなー。
>>177 オーダーだと9ヶ月もかかるから、おれはディーラー見込み発注車の中から選んだよ
オブションはスポクロ、電動格納ドアミラー、シートヒーター、スポーツデザインステアリング、フロアマットだけ
見込み発注車でも納車は3月の予定、消費税アップ前のギリギリだね
181 :
しり:2013/11/16(土) 11:29:30.08 ID:hgeN4zewi
>>178 そのオーディオ、どこで頼めるか教えてタモーレ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 13:29:28.23 ID:qmxPjOUK0
23:10:40.32 ID:UWjmMbhq0
23:13:21.91 ID:UWjmMbhq0
23:19:23.39 ID:UWjmMbhq0
ID:UWjmMbhq0
↑なんでそんなに暇なんだ?
馬鹿に向かってなんでそんなに馬鹿なのか、と聞く
暖簾に腕押し
>>167 カブリオレないんだけど
ブランドで一般人に格好付けるために買う部分もあるのにそんなヤンキーくんな日産Gkusoなんて要らないんだけど
話は変わりますが。
今997ターボ(S)を新車で買って乗っている方々は、
次も991ターボ(S)を新車で購入予定なのでしょうか。
それとも、911に見切りをつけてフェラーリとかに行くんですか?
>>186 おまえ恥ずかしいから もうレスしないでくれよ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:08:38.91 ID:arcO0wRW0
>>Bose
なんか雑音が入るみたいだね、
高い金払って調子悪いオーディオつけられたらかなわんな
ところで
991のみなさん、リヤワイパーってどう思います?
私付けたんですけど・・・・邪魔ですかね?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:19:24.70 ID:knslqTGC0
>>181 価格コムで最安値で買ってテクニカルメイトで付けろ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:23:10.34 ID:knslqTGC0
>>189 991乗りじゃない911乗りだけど、そりゃあった方が良いぜ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:32:53.45 ID:arcO0wRW0
>>191 ですよね、ヨカッタ・・・。
そう言ってもらえるのを待てた気がします。
オーダーそのまま変更無にしておきます。
>>182 カレラなんてガラクタ買わないでターボ買おうぜ!
991だけどリアワイパー付けるとデザイン上、見た目が悪くなるからあえて付けなかったけど雨の日でも走ってさえいれば特に問題ないよ
みんなのリアワイパーはフロント同様に雨滴感応式かな。
>>191 いらん 購入したあと試しに動かしただけで全く使ってない
こんなもんに金使うなら他のオプションのがまし
おれもリアワイパーは付けなかったし、PCでも付ける人はほとんどいません、と言っていたね
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 21:02:36.44 ID:arcO0wRW0
ええ〜、リヤワイパー不要論が出てきちゃった・・・・
でも、
リヤワイパー、やっぱりオーダーで行きます!
ご意見ありがとう。
確かに今の997以降のデザインだと、カレラにリアワイパーはやぼったい。
でも997ターボだとリアウイングの形とマッチして似合うよ。
必要かどうかだと、不要ってことになるかもだけど。
いくらオプション設定があるにしても新しい991にはリアワイパーはあり得ません
お前ら本当のオーナーか知らんがマジレスするとサンルーフなし、リアワイパーなしが新車でも、中古でも人気なんだぞ
リアワイパーなんて悩むまでもなく付けないだろ
203 :
しり:2013/11/16(土) 21:41:39.20 ID:GA36hKu60
ウェイパースレはここですか?
991だけどヒーター壊れた。空冷かよっ
マカンとかパナメーラが中古で安くなったらヤンキーが乗り出すんだろうな
この辺がベンツやレクサスとの違いだったのに
PC行ったらジャージにクロックス履いて金髪の子供つれたdqnがウロウロするようになったらポルシェとはサヨナラだな
逆に必須オプションは?
ACC一択
991カブリオレのオーナーに質問。
ゴルフクラブは、うまく収まりますか?
ゴルフバックを積んだ状態で、
電動ディフレクターは、ちゃんと機能しますか?
寒いところに住んでいると、
リアワイパーは有り難いんだよなぁ。
わかる君?
>>212 あのな 寒くなくてもありがたいんだよ
そういう話じゃないの(´・ω・`)
わかる君?
(´・ω・`)ほんとコイツら911知ってるのか?
スポーツカーってのは設計者が100g軽量化するのに凄い苦労して造ってるんだよ
シングルシートのレーサーレプリカバイクにタンデムステップ付いてたら美しくないだろ?
だったら、カーナビなんか、着けんなよ、ボケ!
リヤワイパーいらん。
リヤウインド小さいのにさらに視界狭くするの?
オーディオは純正以外はクソ。
ノイズ出るよ。
bond plusでつけてもらったら
メチャノイズ出てこれ以上無理って言われた。
orz
120万が無駄に
>>214 ストイックな人にはGT3だよ
カレラ系はGTカーだからね
ジープとかミニバンみたいに後部窓が垂直の車種は風が巻いて雨滴もつくからリアワイパー使うらしいけど
セダンとかスポーツカーは空力上、流れるように設計されてるからそもそも雨滴で後方視界不良なんてまずない
雪国とか台風の中とかそれくらいしか利用する状況ないんでは
うちのもリアワイパー付いてるけど稀な大雪の日にでかけレストランから出た時に除雪に使っただけ
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 08:02:03.01 ID:0oyDqDwgi
想像乙w
意味が違うんだよなーw
>>217 だからそんなことは誰でも知ってんの!
カレラだろうがターボだろうが911に余計な物は不人気だと
>>202が書いてるでしょ?!
デザイナーの描いたスタイリングが台無しってのもある
ちなみに俺は 前スレでgt3キャンセルした者だ!
あと俺の愛車は全てリアワイパー付きだwwwwwwwwww
>>220 でGT3をキャンセルして、何を買うんだ?
>>221 まあ脳内オーダーで脳内キャンセルなんだろうな
空冷乗ってた時はわざわざリアワイパーの付いてないガラスに交換したな
991じゃないけど
他の車もあるだろうけど、ゴルフ場までけっこうかかるわけで、その道を911でドライブしたいんだよ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 14:46:48.71 ID:IZBHJYQY0
1: ランサルセ(千葉県)2013/11/17(日) 09:01:09.40 ID:nnRhmxMd0 ?PLT(12001) ポイント特典 (1)
http://img.2ch.net/ico/folder4_03.gif 4年前の今日11月14日、ポル君がボクのところにやってきました。
それからの4年間は、本当に充実した良い日々を過ごせています。一緒に一喜一憂する友というより伴。明日への心の糧でもあります。
さて、公のブログにお金の事を書くのは下品なことだと思っていますが、ボクのような普通のサラリーマンがポルシェを維持するには、しっかりと現実を見据え、分をわきまえる必要があると思っています。
そういう意味で毎年の維持費を公開しています。
4年目の維持費:119万2,600円也(^^;
自動車税: 73,100.-
任意保険: 47,880.-
駐車場代:328,250.-
整備費○:171,590.-
内外装○: 12,600.-
車検時(諸費用込み):185,250.-
タイヤ代 : 143,850.-
ガソリン : 221,087.-
計 :1,192,607.-
走行距離:12,196km
平均燃費:8.87km/g
ちなみに1年目が196万、2年目が145万、3年目が72万。
一旦落ち着いたと思った維持費も、車検、タイヤ、エンジンのクーリングファンの交換で大きく3年目を上回りました。オイル交換は3回です。
5年目は、既に内装の修理の必要を発見してしまいましたし、エアコンや足回りなど大物もそろそろ寿命を迎えるでしょう。
走ればキズや故障も出てくるでしょう。
そういうことにきちんと対応しつつ、ポル君と楽しく5年目を駆け抜けたいと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/920383/blog/31634414/
>>228 4年間で維持費だけで500万かあ!
元々いくらで買った911なのかな?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 15:27:24.65 ID:/O5Tt9Xp0
空冷かぁ
書き出すと意外と維持費掛かっているんだと気づくんだろうけど
面倒だからそんな事はしないが、知らず内に意外と良い額行ってんだろうな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 15:29:18.15 ID:AVtVvglT0
191だけど、雨の日の外出先の駐車場から出る時とか、朝出る時に朝露が付いている時は、
みんな拭いてからでるのかい?
かかるんだねえ・・・
>>231 雨位ならいちいち拭かないなあ
熱線を入れておけばすぐに綺麗になるから
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 15:39:06.08 ID:MFaV5Qwb0
PM2.5だの放射線粒子だのが舞ってるのに
カブリオレ乗れる神経が
よくわからんなあ
人間もナビもやられそう・・
雨の日に後ろに覆面パトカーついてもわかるようにリアワイパーは使うな。
警察にすぐ目をつけられる車だから何度も覆面に後ろにつかれた事あるし。
>>235 意味が分からん。
もっと詳しく教えてほしい。
俺も捕まりたくないのでいろんな情報欲しい。
>>236 意味がわかんないならこれからも捕まる事は無いだろうから気にすんな。
>>228 共通項も多いから、3,40万円程度の差かと
車検がない年なら日本車のスポーツカーとほとんど差がないだろw
ガソリン代も精々倍
特に水冷ならあまり気を使わない
>>237 え〜。そりゃないよ。教えてくれ。
俺も911でリアワイパーつけてんだよな。
雨の日は雨滴感知で勝手に動くんだけど。
それが覆面を刺激するのか?
>>239 俺が田舎だからかも知れないが、周りの車はミニバンとかセダンのファミリーカーばっかりだから覆面パトカーにすぐ目をつけられる。
信号手間の路地に隠れてて信号で止まると後ろにつかれて煽ってくる。
普段から点にしてるから覆面ってわからないと捕まる。
>>241 リアワイパー無いと雨の日に覆面か普通の車か見分けつかないしょ?
ベタ付けされてるんだし。
>>228 空冷スレでやれば
スレタイ読めないバカ?
煽られたら急ブレーキでいいじゃん
ポルシェだし文句言われない
相手が警察車両なら面白い事になっていいしw
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 17:27:21.22 ID:Kp6+4sJQ0
警察側が覆面ポルシェだったでござるの巻
なんてことは現代ではあり得ない?
10000km=9Km/l *1111l
1111l*\165=13.4万円
車庫代 \38000*12=45.6万円
自動車税 5.8万円
任意保険車両保険付き 12万円
運転手はおっさんだけが条件
オイル交換2回 \35000*2=7万円
オイルフィルター1回 0.6万円
タイヤ代 15万円(23万円 /15000Km)
車検整備費 10万円(20万円/2年)
年間合計 約110万円
BMWと大して変わらない金額。
車庫代がやはり高いな。
都落ちを検討するか〜
>>245 さすがに覆面ポルシェは見た事が無いでござる。
ただ・・・
DQN仕様のクラウン(パトカー)なら見た事がある。
しかも、混雑している高速道路の追越し車線でベタ付け。
これは酷いとおもた。
うちの車庫は、公道との境が路面排水ブロックコンクリートL型と言うので、
5cm位の段差がついている。
バックして車庫入れする時に、
ホイールが歪みそうな気がするけど、
大丈夫かなぁ?
20インチだと無理?
>>228 その人の場合、ポルシェじゃなくて他の車でも、
維持費としては、その位かかるんじゃ?
修理費が毎年100万とかなら、少しは騒ぐ必要もあるかもだけど。
>>249 個人じゃ弄れない部位だからね。
区役所に依頼すれば、工事してくれるよ。
俺の家のガレージの前も段差があって911のフロントリップをこすっていたが、
依頼したら数日で重機もってきて通行止めにして、工事はじめてくれた。
段差1Cmくらいのやつにしてくれたよ。
俺の毎年払ってる住民税額に驚いて飛んできたのかもしれんが。
ずごい、公共サービスだね。
金払えば、工事してOKなのね。
で、やっぱり、ホイールは歪む?
>>220 お前か!!キャンセルしたのは。
営業困ってたぞ!!
>>253 いや、金はいらんよ。
役所が全部タダで工事してくれた。
ホイールが歪むかどうかは分からんので他の人に聞いてくれ。
>>251 俺の毎年払ってる住民税額に驚いて飛んできたのかもしれんが。
そんなもんで変わりゃしないよ、バカw
それで歪むようなホイールならサーキットで縁石には乗り上げられない。
気になるなら、タイヤを段差にそっと当てて、一旦止めてから乗り上げる。
駆動輪は段差を超えるベクトルにも力が働くからスムーズに上がる。
>>141 0-100が二秒ってノーマルタイヤだと
物理的に無理じゃない?
どれだけギア比をクロスにしたところで。
現行GTRが2.7秒台だからおそらく速くても2.4-5秒になるんじゃ
それなら文句なしに市販車最速だが、値段は911ターボ並みになりそう
ローチで2秒フラットだよ
価格1500万
>>263 本当に2秒フラットで1500万なら自動車史に残る車だぞw
とはいえ、普通に乗ると単に重くて不快な車だしな
次期NSXのほうがマシだろ
>>264 俺が語った訳じゃないから
英国の車メディアの記事だし
きのうコーティング仕上がったし
そろそろ冬タイヤの準備するかな
しかし速さだけだと、991ターボSでも全く歯が立たないんだなあ、、、
>>258 251が鳥山明なみの金持ちなら有り得るw
>>245 新潟の高速隊でしたっけ、パンダがいたのは
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 10:34:34.00 ID:K+oYibC10
ナローの頃に高速隊に911がいたな。
ただし神奈川かどっかじゃなかったっけ?
気になってぐぐってみたらまとめてらした方がおられたので。
minkara.carview.co.jp/userid/459033/blog/19874109/
知らなかったんですが、結構あちこちに配備されてたんですね。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 11:50:56.85 ID:K+oYibC10
>>272 よくぞ探した、
チラリと見たけど濃い内容だな、後でゆっくり見てみる。
ヤンキースピード狂
ポルシェには似合わない
日産ブランドでわざわざ街に出るために買わない
機能だけではなくファッション、ブランド
それが一般人に対して格好つけること
機能性のリュックを背負う秋葉オタクが日産ブランド
ブランドのPAにも呼ばれない人がポルシェとか笑えるけどな
主に走行性能に主眼を置いた場合、前期カレラSと後期素カレラが同額ならどちらを選びますか?
>>276 997の話ならTipとPDKにはとても大きな差があるよ!
>>277 仕事とか、学校とか、うっかりミス多かったんじゃない?
>>279 初期ロットで買わないと気がすまないタイプね。
ソニーとか、たとえばソニーとか。
>>277 やっぱり直噴の方がエンジンも気持ち良く回るんですかねぇ
>>278 後出しになってしまいましたけど、997の前期カレラSのMTか後期カレラのMT/PDKで考えてました。
カレラSの方がローター系も大きいし4本出しマフラーだしPASM標準装備だしステアやメーターなど違いがあって迷います…
Sをお勧めする。
あーSにしておけばよかったとならないように。
カレラ4の選択肢はないの?
PDKをお勧めする
あーPDKにしておけばよかったとならないように
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 22:41:23.85 ID:K+oYibC10
MTをお勧めする
うーMTにしておけばよかったとならないように
なぁ〜んてね
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 22:45:45.60 ID:xpTx2brB0
カブリオレをお勧めします。
屋根が開いたら、音もいいし、かっ飛んだら気持ちいいだろうな
と後で後悔しないように。
言いたい放題好き放題ですねw
997なら4系がワイドボディですね。
MT/PDKは用途に合わせて不都合が少ない方を選択すればいいのでは。
試乗してフィーリングが合う方を選ぶ、ってのが一番な気もしますよ。
ハヤブサ乗りだけど、ポルシェはバトルして別れ際はお互い会釈や何らかの合図。GT-Rはなんかガラ悪い、と言うかポルシェ乗りと比較するとDQNの香りがする。
俺だったら迷わず後期素カレラのMTだな
>>289 隼でポルシェ相手しても遅すぎてつまらんだろ
ポルシェって室内暗くね?
カブリオレはないわ
都内で屋根かけたら鼻の中真っ黒
シート傷むし
SL500乗ってたが 納車一週間で締めきりになった
>>294 このスレに1人だけカブリオレ厨がいるんだよ
皆GTR厨と同じで生暖かい目で見守ってるからかまってあげちゃダメだよ
アタマおかしいんだから
>>291 おまえキモすぎ、社会の嫌われものGTR厨w
ビッツでも乗りこなせない連中が、、、w
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 08:41:58.62 ID:qinmisTX0
>>297 大丈夫!オイラ、マーチなら乗りこなせるから!!
「ビッツでも→ビッツすら」の方がいいと思うぞ
>>289 1度逆輸入のリッターバイク運転してみて。0→100km2秒前半、300〜340km/hは当たり前だから直線だけでも楽しんでね。
>>292 ポルシェは形が好きだから見てて飽きないので。下りコーナーだとポルシェに全く叶わないです。GT-Rは走りよりも降りて来て肉体的な喧嘩売られそう。ポルシェの人とはバトルの後、何度も乗り物談義になりましたよ。
>>299 バイクは乗らないから全くの素人なんだが、有名な漫画のキリンは実際にもありうる話なのかい?
>>300 キリンはストィックな感じだから速度も控えめですね。リスペクトしながら二輪と四輪で遊んでもらうことは夜の高速ではありますね。どちらからともなく波長が合ってバトル。ちなみにガラが悪そうな車は登りでちぎって相手にしません。
ポルシェの人は走りも早くて止まってからの話も紳士で爽やかで楽しいですね。メカ好きと言うか二輪に詳しい人もいますし。
991が待ち遠しいなあ
違うぞw
ワロタ
ピーパッパッパラッポゥwwwwwwwwwwwwwwwwwwパッパッパラッポゥwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww /\(´・_・`)/\ ((⊂/\ /\つ)) ) ノ (_⌒丶 丶 ヘ |
誤爆しました、すみません
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 19:20:17.19 ID:qinmisTX0
今日は11月19日
逆から読んだら911が1番!だな。
>>299 下りでバイク、しかも隼でポルシェに負けるって逆に難しくないか
311 :
しり:2013/11/19(火) 20:35:24.33 ID:P340RPNZi
スキャットマンきてんね
gtr2014はニュルで7分8秒の市販車最速だそうな
フルモデルチェンジしたら6分台もありそうだな
7分8秒は凄いな。
日産で1番速い車はポルシェより10秒遅いだけか。
日本車にしては頑張ったな。
てか、水野って奴がいなくなったらいきなりすげータイム出たなw
やっぱり単なる老害になってたんだな…
>>318 ポルシェもターボSならGTRと20秒も差がないじゃない
ポルシェにしては上出来だな
無印の991カレラはニュルどれくらいなの?
991にルーフキャリアを付けている人はいますか。今、997カブリオレに乗ってるんですが、
オープンにして逆さまにロードバイクを突っ込んで運んでるんですが。カイエンは嫌いだし、
991クーペにキャリアがつくなら、買い換えようかなと思って。
>>310 直線でしたら。リッターバイクは下りコーナー苦手です。逆に登り斜度がキツイほど有利です。パワーウエイトレシオ1.09ですので。下りは歯を食いしばって911のテールを眺めてます。あるGT-Rのエピソード。東北道で観光バスを煽ってました。←実話です。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 22:40:18.25 ID:qinmisTX0
>>322 991の取説にルーフキャリヤの説明が載ってる
170ページ付近。ダウンロードして見てみた。
ありがとう。991の屋根にロードバイク乗っけるか。
カブリオレではそうしている。でもリアシートを汚したり傷つけたりするもんで。
911は死んだんだ、対GTRはケイマンに頑張って貰おう
シャラポワの911ってヘッドライトウォッシャーが黒なんだけど、これもオプションで色変更?
>>316 ほんとに1500万で発売したら凄いな…
911ターボ(゚听)イラネってなるよ
でもタイムウンヌン無しで考えると GTRよりGT3の方が魅力的だな
NAエンジン9000rpmぶんまわし最高!
>>315 さすが、社会の嫌われものGTR厨
観光バスをあおるGTRか、最悪だなw
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 04:31:48.96 ID:y3pvlTfd0
これでもうGT2RSの存在意義もなくなったね
賞味期限切れ
乙でした
ここから一気に値が下がるでしょう
>>321 たしか7分50数秒だったね
991カレラSが7分37秒9
次期NSX-RでGTRもゴミ同然
ま、たぶん俺の場合はどんな高性能車を運転しても
ニュルのタイムは9分ぐらいはかかるんじゃないかな
1500万で7分08は純粋に凄い。
相変わらず日本車のコストパホーマンスは凄いな
まあ自分は997のカレラSに乗り続けるけ”
やっぱりMTの方が楽しい
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 07:57:14.85 ID:ZsjuzmmI0
GT-Rが登場したことで、911はコスパや機械としての品質・優秀性では全く勝負できなくなったね
ま、せいぜいフェアレディとアストンの中間ぐらい、同一線上の車だな
タイムしか取り柄がないクルマは話しにならんな
乗ってみれば、重くて粗雑でガッカリなGTR、
とくにバネ下の重さは最悪、すべてを台無しにしている
でも一番焦っているのはNSXの開発者たちだろうね
日本車だしデビューしづらくなったのでは?
それかNSX-Rも最初から同時デビューさせるべきか
毎日の通勤でも気軽に乗れて、週末には彼女とワインディングや高速で楽しむ、だからおれは911が好きだ
サーキットを本気で走る人やスペックオタクにはGTRがいいんだろうな
gtrって周回重ねても安定してタイムだせるの?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 11:34:43.10 ID:VFHRDMK/0
991を買ってきた嫁が全く乗っていないようなので理由を聞いたら
「乗り降りがしづらいから」
って。
しょうがないからたまには自分が乗るようにします。
>>345 GTRはあらゆる条件下でも速い
近年は乗り心地もハンドリングも楽しいクルマになって来てる
意外なのはあの車重でブレーキがターボSよりいいことだ
でもサーキットでレースしたら
GT2 GT3には勝てないかもな
たぶんタイヤがダレてくるかも
耐久レースなら尚更GT3有利かな?
簡単にいうと
予選一発タイムはGTR
決勝レースでGT3が追い抜くと予想する
以上です〜キャップ!
純粋なタイムで勝てなくなった911に存在理由ってあるのかね
ヒエラルキーではフェラーリのようなスーパーカーには遠く及ばす
走行性能ではGTRに遠く及ばす
911は全てが中途半端な存在
無いと思うのなら、AGに御高説賜ったら如何でしょうかね
そういえば、GT-Rバカって特別モデルで出したタイムに意味は無いって言ってなかったっけ?
だから997GT-2RSのタイムに価値無いみたいな。
ニスモって改造車扱いで日産じゃなくオーテックから販売されるからどうなん?
GT-Rは年々パワー上げてるから初期モデルや前期は糞
最新が最良はポルシェ以上だ
だが実際に見かけるのは中古で400万からあるくたびれた固体が大半
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 15:56:16.84 ID:LdVE0kSOO
GTRにGT3って改造枠の特別モデルあるの知らない奴多いな。ニスモなんか普通に市販車なのに。
>>357 知らないなあ
GT3と言えば911だよ
マジで! GTR GT3とかあるんすか?詳しく教えてplz ちなみに改造枠って何すか?
FIA-GT1仕様やFIA-GT3仕様のレース車があるのは知ってるけど
カップカーみたいなもんだよ。
>>354 GTR-ニスモは普通の量産車だよ 後に出るGT3のベース車
じゃあGT2RSも普通の量販車だよ。
しかも改造車扱いじゃないし。
>>361 ※NISSAN GT-R NISMOは、持込み登録で(株)オーテックジャパン扱いとなります。
普通の市販車じゃなく改造車だな。
持ち込み登録って事は日産の工場で完成してないから形式指定自動車として認定とって無いって事だな。
GT2RSよりRuf CTR3とかの方と一緒だな。
>>363 おいおい釣りか? オーテックジャパンは日産の販売チャンネルだぞ
他の日産車も扱ってるし チューンナップ会社じゃないからwww
>>365 だからRufみたいなもんだろw
形式指定自動車あるのか?
カスタムカーしか売って無いんだろ?
>>362 つか、おまえGT2RSって どんなクルマか本当に知ってるのか?
>>366 どうやらルーフも知らないようだ…
もうめんどくさいから少しは 自分で調べてから書けよ
>>367 GT2RSはポルシェの限定カタログモデルで500台売られた普通の市販車でポルシェの工場で完成されて販売されてる。
Rufはポルシェから供給受けてポルシェを改造して売ってる改造車。
ちなみにGT-Rニスモは日産の他のGT-Rと違い限定指定自動車と認めてもらえないのでオーテックが一台一台陸運局に持ち込んで改造車として売ってるので車重などは実測値になるから個体によってばらつきがあったりする。
だからGT2RSよりRuf CTR3なんかと同じカテゴリーの改造車枠だな。
形式指定自動車ね。
>>369 やっぱり全然わかってないわ
勉強して出直せよw
>>371 核心つかれたから反論できない奴がよく言うセリフだねそれw
実際その通りなんだから具体的に何も言えないんだろ?
無知で頭悪い奴がGT-R信仰してるのがよくわかりました。
素直にGT-2RSには負けるけど、GT-Rも速いよとか認めてれば墓穴掘らなかったのにね。
オーテックのサイトにも
なぜオーテックのクルマは持込み登録なのですか?
日産自動車が届出したクルマを変更した、改造車となります。改造したクルマは届出した車両とは仕様が異なりますので、実際にクルマを運輸支局に持込んでベース車両との違いやその他検査を受け、法規に適合しているか検査をします。OKをもらうとナンバーが交付されます。
ってはっきり言ってるからGT-R ニスモは改造車って事が確定しました。
GTRは良い車だと思う
911ももちろん良い車だと思う
だが、GTR厨は今すぐ死ね
このスレにいらないゴミだわ、お前ら
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 19:11:42.56 ID:LdVE0kSOO
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 19:18:24.27 ID:RgoCq1+m0
997カレラ4のTipってどうですか?
なにか乗るさいの問題点とか教えてください。
>>372 おまえみたいな馬鹿に説明しても無駄だと悟ったんだよw バーカ
そもそもGTRなんてどうでもいいけど
オーテックとRufが同じカテゴリーなんて 絶対に他で言うなよw
それくらいは おまえの超低脳でも守れるよなw
加速だけしか見ていない
それがヤンキーくん日産ブランド
ケイマンGT3作ればGTRに勝てる
>>377 そうだよなGT-Rなんかどうでもいい車だよな。
街中で見てもただのおっさんセダンと変わらないし。
どうでもいいんだから2度とGT-Rの話はするなよ。
>>377 説明できない言い訳が見苦し過ぎるw
ほんとGT-R厨はただの知ったかぶりだよな。
全く車の事わからないからニュルのタイムに固執するw
>>380 そうそう
日産ブランドは
ヤンキーくんにおっさんブランド
ニュース速報+板にNISMOのGTRスレが立ってるからちょっと覗いてみて
GTRはデザインが悪いヤンキー臭い品がないなどのレスが大多数すぎてワロタ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 20:25:44.00 ID:pZ9v1QxC0
速さのスーパースポーツで言うならば
ポルシェには918がある。
ニュルで7分切ってるわけだし。
日産の限界はGTRってことでしょ
本気出したら日産なんて格下だよね
991のGT3RS、GT2、GT2RSはまだ出てないから楽しみにしてます。
別にGTR信者ではないが、さすがに一億クラスの918といくらGTRスペシャルモデルとはいえ1500万程度の車比べるのってどうなん?
クリストフォーラスも読んでない奴は脳内な
997で外見だけGT2RS仕様にしたいんだけど
フロントのオーバーフェンダーって単品で売っているの?
社外品でもいいんだけど売っているの知っている方いたら教えて
あとウインカーも変えないといけないのかな
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 21:03:57.15 ID:C6tLrhqc0
とりあえずターボは廃止でいいだろう
GT-Rと同じようなスペック(排気量・馬力・駆動方式)だからどうしても比べられるが
現状完全に噛ませ犬になってる
GT-Rの2〜3倍も値段がする理由を説明できない
911はもうRR・NA・軽量モデルに絞ってGT-Rとの直接対決を避けたほうがいい
その限りにおいては今後もオンリーワンではいられるわけだし
>>390 いま991カレラSの納車待ち
いずれは991ターボは欲しいが、速くて安いGTRはなぜか欲しくないんだなあ
日産は、GTRの速さはどんどんバージョンアップしているが、日本での販売台はジリ貧になっている理由を真剣に考えるべぎたろうね
396 :
しり:2013/11/20(水) 21:52:44.24 ID:wK8el2880
ポルシェ乗りの方に質問。オススメのグローブとシューズとサングラス教えろ下さい。
このスレに住み着いてるカブリオレ厨もそろそろGTR厨と同じ位ウザいな
中古の軽オープンでも乗ってりゃ良いのに
まだanniversary modelは買えますか
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:55:33.19 ID:DMF/pNUqi
いま991GT3の納車待ちです
394さんと同じで、ただ単にニュルで早いGTRは欲しいと思いません
もちろんいい車でしょう、でも少し路線が違うような気がしますが。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 00:32:48.19 ID:KsYD+l5k0
>>396 俺も納車待ちだよ今MTの車に乗ってる
待ってる991も7MTだよ
HTがやりやすくってブレーキの感覚がつかみやすい靴って少ないね
靴底が分厚い靴は俺は嫌いでNGだな
柔らかくて適度に薄い靴底を持った靴がイイんだけどね、なかなかね〜
おまけに右足の踵が擦り切れやすいし、気に入ってもすぐダメになる
そんな俺が使ってるのは
郊外の安売り靴屋のすっぽん靴が案外いいよ
しりさん、MT待ってるんだろ?
なんで写真だとオッサンが運転してるの?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 01:04:21.58 ID:XKL39jAK0
>>387 それぞれのメーカーのフラッグシップを比べてるだけだろ。
ポルシェは一億の車作っても売れるけど、日産は売れない。ていうことは日産はGTR以上の物は作れない。
金をかければ日本だって作れるというけど、その金をかけれないっていうのはその程度のメーカーということ。
やっぱりブランドって大事だよ。
>>333 GT-RはIQの低い方を惹きつける何かがあるとしか思えません。ハヤブサでマイペースでスタートしてたら渋滞手前で幅寄せしたGT-R。ポルシェ乗りには見られない粗暴性です。思うにGT-Rは自営業の息子さんとかが多そう。
※ NGワード推奨
カブリオレ
ハヤブサ
ポルシェに一億の車ないよ
1億6000万のラ・フェラーリは完売
8500万の918は売れ残り
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 05:58:10.48 ID:WmI0ej9r0
日産がZを本気で作ったら、軽くカレラSぐらいは凌駕する車が作れると思う
しかも値段は600〜700万で
もう技術に関しては日産の方が上ということがR35で証明された
911はターボとAWD廃止してアストン・マセラティの廉価版(高いけど性能では比べないで・昔の名前で出てます枠)
もしくはビートルの延長線上として存続するよりないだろう
今までのようにフラッグシップとして第一線に居続けるのはもう無理だ
>>408 918は倍の台数だからね。
>>409 本気で作ってあの程度なんですが何か?
Z33の時にも650万のグレードあったけどあの程度なんですが。
日本車は安い割りにハイテクで速いってのが世界の評価で、デザインは壊滅状態だし心に訴えかけるプラスαも無いしで魅力が少ないんだよ。
ポルシェもマカン売り出すからさらに黒字が増えて911に還元できるから今のままで何の問題も無い。
1億近い車でようやく1000万の車に勝ってドヤw
どんだけ〜w
>>413 安い車しか売れない会社は安い車を作るしかない
かなしい現実だな
1億近い車出しても誰も買ってくれないから作れないw
どんだけ〜w
例えるならGTRはマシンガン
911は日本刀
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 09:44:51.73 ID:zou9kStz0
えらく老けた24歳だな…
車なんて動けばいいんだよ
最近は所有している事自体馬鹿らしいと思うようになった
>>418 はいはい
じゃあなんでこのスレにいるんだ?
フィットとかワゴンRスレあたりに行けよ
>>419 タクシー関連スレじゃないのか?あるのか知らんが
>>419 911買ったはいいが忙しくて全然乗る暇がないんだよ
たまに乗ると楽しいけれど、毎月の支払考えると背伸びするんじゃなかったと後悔している
>>422 もう一台エルグランド持っている
でも自分が欲しくて買ったというわけじゃないので運転してもつまらない
休日は家族との移動ばかりだから本当にポルシェには乗る機会が少ない
正直ボクスターでも同じ結果だろうね
支払いにめどが付いたらスポーティーなセダンに変えるつもり
>>424 マジレスするが991なら人気が高いから、支払いがたいへんなら早めに売ることだね
>>424 そんな貴方の為にポルシェはパナメーラとカイエンを用意してくれました。
パナメーラやカイエンじゃ都内じゃちょっとでか過ぎるって事を考慮してマカンまで用意してくれるようです。
427 :
しり:2013/11/21(木) 12:43:44.51 ID:H+WgiX7Ji
>>401 アドバイスありがとう。MTのカレラS待ってるよ。
>>389 売ってる。ウインカーも違うから買わないと。
買取り出すのはディーラー?それともガリバーとか?
>>429 ガリバーの買取は業界では一番安いほう
外車専門の買取業者が高く買いとる
一言で言えば911のドライバリティーは最高だからな、あのクオリティでミッドシップに993の時に変更してれば今でも量産車最速だったはず
マカンの納期のお知らせ来てたけど
ターボとSは来年の夏から秋
素はすでに再来年だって
>>426 おっしゃる通り。
実際、我が家は二人家族で、カイエン&991と、国産足車の3台体制で、とても平和。
子どもなら後席乗れるけど熱くなるの対策できる?
>>434 リアシートにはサイドエアバッグも無いし、大切な子どもは乗せないね
リアシートは荷物置き場専用
子どもを乗せる時は4ドアのセカンドカーにするよ
やはりね
一人二人で乗る機会が多くないと距離伸びないね
437 :
しり:2013/11/21(木) 19:52:02.17 ID:CvM/pudG0
>>424 残念ならがパナメーラとカイエン、マカン等の「スポーツカーじゃないポルシェ」にはまったく興味がありません
これから何買うかゆっくり考えるつもり
色々想像して選んでる時間が楽しいですよね。
良いドライビングプレジャーを。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 22:18:22.31 ID:3r6Wfq550
ビートルタイプ1と993ターボSの俺は永遠の勝ち組
GTRがどんなに速くなろうが関係ない
GTRはどんどん速くなればいい
日本人として影ながら応援しているよ
むしろ光栄だ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 22:36:59.72 ID:7+G/0Zjh0
GTRはそれなりの走り方をすると最高なんだけど、
そういうシチュエーションは少ないんだよね。
911ターボのマニュアルは20キロから60キロに加速するだけでもそこそこ楽しい。
時間があって深夜の箱根や首都高を朝まで走っていた頃に出会いたかったけど
あの頃は86の中古でも一杯一杯だった。金が無くて銭湯代や飯代をケチってガソリン入れたな。
仕事を引退した後、GTRで毎晩走れるくらい、元気なジイさんになるのが目標さ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 22:38:32.94 ID:7+G/0Zjh0
>>440 俺も日本男児としてGTRを誇りに思う。
>>409 性能じゃなく色気なんだけど
だから、日産はダサいんだよ
ここはGTRスレですか?
>>441 そんなのはどうでもいいよ
差別化はオープンがあるかどうか
カッコイい色気のある車で2度美味しいんだよ
風も楽しめて
スキー場に行かなくてもいい
オープンでRRのエンジン音で首都高の夜景なんかよだれもの
もちろん日の出の都心をオープンで走行するのも最高の贅沢
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 22:47:51.45 ID:7+G/0Zjh0
>>444 走りが好きでポルシェに行き着いた奴はGTRも好きなんだよ。
ポルシェだから無批判ってのなあ
スポーツカーってのは速くてなんぼ
特にポルシェクラスだと
まあ981スパイダーの技術フィードバックが911に降りてくれば期待できるかもな
>>446 オープンだともっと走りが楽しいの知らないの?普段の街中でも。同じようなときは雨でルーフを閉じてるときだけだな。
あとポルシェの外からキーのボタンでオープンにするときも至福のとき
同乗者の女はそれだけで雰囲気変わるし
2004年式997SのMTの商談中なんだけど、整備とか交換を持ちかけておくと良いものって何がある?
車庫保管されてたけどスピードイエローだからしっかりコーティングして貰えることは決まってる。
>>443 ポルシェで色気って…
どう感じるかは人の自由だけど、ポルシェなんてもともと色気無くて漢の仕事場ぽいのが売りなんだけどなー。
991からは色気出してるのかな?
あら?
適当にレス付けたらキチガイカブリオレ厨だった。
やっぱりカブリオレとオープンとGT-RをNGワードに登録しなきゃだな。
>>447 981スパイダーだとボクスタースパイダーだよ?
918の間違い?
>>449 最初期の997かぁ…
ウインカー動かすとブァキッ!って音するよね。
06までは酷いもので07から急に改善してる印象だわ。
インタミ対策と各種オイル交換してもらって、後は交渉でガス満タン位じゃね?
タイヤは流石に新品にしてくれないだろうし。
カブリオレは2シーターの方が見た目いいし
911はクーペのイメージ
>>449 商談でどこまで言えるか分りませんが…
9年だと、次の整備でエンジンマウント・ミッションマウント・プラグコード(何て言いましたっけ)は交換対象になりますよね。
O2センサーも年式的にそろそろ。
997Sとの事なのでRRでしょうから無いでしょうけど、4系ならカルダンシャフトも交換ですかね。
ローターも見てみてエッジとの差が付いてるならパッドとセットで交換して貰った方がいいかもです。
ID:vH7gd7Yo0
↑ ほんと気持ちワリィ
禿てる男よりマシ
>>454 まあ確かにそうなんだけど、2シータは何気に不便
<<他
ポルシェにカブリオレない時代があったかい?
何を言わんかだw
遊びと華やかさにオープンは絶対必要
2重に楽しめる
F1だってオープンw
カブリオレだってれっきとしたスポーツ
スリリング
>>459 おれクーペ派だが、ヨーロッパのメーカーはどこもトップブランドにカブリオレを揃えているのは確かだな
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 08:49:13.79 ID:745azyJG0
>>459 何を言わんかだ→ナニヲカイワンヤ の方がいいと思うぞ
453、お前
>>297だろ?
本当に日本語知らん奴だな、社会人と違うやろ。
せっかく俺が298で添削してやったのに勉強せん奴やな!!
荒らしてるのもいいけれど後でムナシクならないか?
頑張れよ。
当方、30歳前半
小さな会社を経営しております。
レガシー→ゴルフGTI→A45と乗ってきました。
部外者で申し訳ありませんが次は911をと仕事をがんばります。
購入できた際には皆様よろしくお願いします。
では自分はスレチなので消えます。
911のカブリオレいいと思うけどな。とくに997以降はかっこ良くなった気がする。
まあクーペのガチガチの剛性感はないけど、アンチがわいたり、NGワードにするほどのことも
ないだろ。
>>464 俺は遊び道具を自分の給与で買わない奴は成功者と認めない
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 12:12:44.61 ID:en8qiy5Z0
>>466 確かに。911買うには、
経費で買えるヤシ・・年収2000マソ以下でも買える。
給与で買うヤシ・・・年収3000マソ以上は必要。
って感じか?
>>468 年収2300万くらいの給与所得なのに自腹で991CSを買ったから貯金が目減りしているよorz
経費で買っている奴は年収300万位でも買っているよ
その代わり何でも経費で落としているクズ
>>465 カブリオレだと実測以上に速度を感じるし、エンジン音も心地良い
何よりもポルシェカブリオレで風を浴びながら、小休止でのコーヒーが美味いこと
幸せを感じる一時だね
都心でのオープン走行は11月くらいの気候が一番気持ちいいかな
>>473 この3台ならコストパフォーマンスから見れば991ターボSが一番かな
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 17:38:45.11 ID:5mWDGRAq0
>>470 経費も使えないクズがなにをぬかしておる
悔しかったら社長になりたまえw
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 17:39:57.59 ID:YG9TEobL0
結論
俺のbB最強
お前らクズは道ゆずれよ!
>>476 凄いな!
フェラーリBB(ベルリネッタボクサー)か!
911が経費で買える職業って?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 20:28:33.96 ID:JYaaMeid0
>>474 コストパフォーマンスなんて言い出したらGT-R断トツ最強
>>479 往診目的じゃ無理だろ?
副業なければギリギリの橋を渡ってるとしかおもえん
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 21:47:22.19 ID:s5+YdLEl0
R35ニスモ。
素晴らしいクルマですね
武士的魂を感じます
僕は湾岸の帝王になるためにここに辿りつきました
996ターボを探し求めて4ヶ月ここに辿りつきました
近々デビューします
R35GTR。
素晴らしいクルマですね
本当に
素晴らしいクルマです
しかし僕はあえて不利な条件で勝負したい
これが自分の本質的な目標
ファナルターゲットはR35ではない
目標。それは「自分らしさ」
自分のスタイルは誰にも否定させないよ
911がその夢を叶えさせてくれる
そんな予感がしてから大分経ちましたが
最近は確信しました
パナメーラでは無理
フラットMRでも無理
911なんですよ
996ターボついに買ったんだなw
いい事だな
いかにネット情報でポルシェを見て語っても
車なんて乗ってなんぼだし
買えない程高額でも買えないもんじゃなしさっさと買うに限る
しかしGT-R厨は凝りもせず、やたらしつこく首を突っ込んでくるな
まるで韓国人と同じじゃないか
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 23:02:56.20 ID:btOH2KeW0
>>482 もしお前が
本当に湾岸の帝王になりたくて、
996ターボを買ったのなら、
ここに書き込んでくれないか?
俺はお前に会いたい。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 23:08:40.83 ID:btOH2KeW0
>>485 ポルシェっつうのは、RZ250やAE86の成れの果てにたどり着く奴と
アルマーニやフェラガモの成れの果てにたどり着く奴がいる。
両者は交わることは決してない。
前者はGTRがポルシェと同じくらい好きなんだよ。
>>487 RZ250やAR86の成れの果てにたどり着くならGT-Rはあり得ない。
糞重い車は生理的に受け付けなくなってるから。
その辺の成れの果てにたどり着くならカップカーにナンバーつけて走ってる。
>>482 >>471 そもそもオープン&ポルシェの官能的な味わいを知ったら、勝負にもならんよ
GTRは屋根開かないんだから
ブランドも日産じゃダサいし
公道で数秒の差がどうかしたの?
もっと気持ちいい満たされる部分がポルシェには多い
日産なんかでパーティ会場に乗り付けられないよ
それがすべて
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 01:10:44.14 ID:yImUwcFs0
>>479 ツードアクーペなんて税理士が許さんだろ
オプション特盛のケイマンと素の911だとどっちが良いと思う?
特盛だから大体総額1200万くらい?
素の911と同じ価格くらいね
>>490 もうポルシェは卒業してアストンマーティンのヴァンキッシュ ボランテにしたら?
>日産なんかでパーティ会場に乗り付けられないよ
いいこと言うな
まさにその通りだよ
カブリオレ厨って明らかに1人だよな
どうせ型落ちマーチのカブリオレ乗ってパーティー(集会)にでも出てるんだろうな
マジでGTR厨よりキモくない?
>>491 実際に仕事で使ってんなら経費で認められる。趣味としてしか使っていないなら否認されるぉ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 04:48:15.98 ID:ry+EavDH0
>>488 いい事言うな。こういう車好き特有の発言は実に良い。
確かに嗜好が変わったね。昔は峠が好きだったんだけど、
今はターパイクとか首都高とかサーキット。
昔はコーナー前のブレーキングと抜ける時の立ち上がりが
快感だったけど、今はコーナーの横Gそのものが気持ちいい。
要するに昔ほど攻めてないってことさ。
見た目だけや、味付けだけに目が行ってると気付けないと思うけど、
86/BRZってあんたの言うスポーティカーとしちゃ稀代の名車だと思うんで、買ってみれば。
あんだけ長文書いてまで自己アピールする程のお方だから、
実際に乗ってもその貴重さに気付けないかもだけどね。
ケイマンやエリーゼより重心の低い量産車ってだけでBMWの中途半端なクーペとか
買うよりよっぽど価値あるぜ。
絶対にユーザーじゃおいそれと弄れない車体自体の重心の低さがもたらす楽しさってやつね。
ここの輸入車厨見ていて思うんだが、仮に86/BRZみたいな車が欧州メーカーから
出ていたら、
諸手を挙げて褒めちぎるんだろうな。
多少酷いデザインでもw
ま、ぶっちゃけ
欧州メーカーにはレーザー溶接他も86/BRZの様に用いながら専用エンジンまで開発してあれだけの重心の低さと軽さ(衝突安全性まで満たしながら)を実現させた上で、
あの価格帯で販売できるだけの力は無いだろうから欧州メーカーから同ジャンルの車が出る事は今後も一切可能性はないだろうけどね。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 07:16:09.79 ID:/QgXa3HX0
86に乗って低重心さがわからず、例えば乗った事がないかも知れないし
あるのかも知れないが、ケイマンとかには乗ってみて重心の低さは感じられるのか?w
クルマ音痴そのものだなw
>>404 無茶苦茶思い込みと偏見と勘違いの塊。
ウェットサンプのオイルパンの出っ張りよりも、ケイマン・ボクスターは
デフ絡みでドライサンプ云々関係なく、エンジン搭載位置が86/BRZよりも高い。
まぁ乗ってみての感想なら仕方がないけれど、逆に聞きたいのがどの車種なら
重心低く感じた?
それであなたの感性が少し見えると思う。
>>410 バ・カ?
俺が話題振ったんだけど、起点となる話題が
>>400のレスだ。
そこで俺はケイマンと比較してんだけど、何言ってんだ。
あと、911にしたって驚くほど重心は低くない。
ヒントはAWDモデルを持つという事だ。
>>421 WRX STIとタメ張れるホットハッチなんて一体どれくらいあるというんだ?
それほどないぞw
あと、86レベルの欧州車なんていくらでもあるし。って言い切ってるが
価格を別にしたってそんなにないわw
頭でっかちって本当に嫌だねぇ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 08:55:22.45 ID:bM7D87C10
パーティに乗りつけるんならアストン他もっといいいのがいくらでもあるし
同じポルシェでもパナメーラの方がいいな
結局GT-Rにお株を奪われて中途半端な存在になってしまっている911
で?
んじゃ、GTR買えよ
>>498 86はFサスがうんこすぎて話にならない
敢えて買うならBRZのTS
でもエンジンパワーがね…
それに重心ならNCロードスターの方が低いらしいしw
ごちゃごちゃ言わないで中古で997後期のRRモデル買ってごらん
フェラと違って日常使いもいけるし
サーキットももちろんそのままでいける
ブレーキの過剰すぎる耐久性やリアエンジン特有のハンドリング
もう911は最高だぜ
>>499 86はど下手くそ向けセッティングだから下手くそにはそういう風に感じるんだろうね。
911とかケイマンはきちんと荷重移動できる人が乗るとメッチャ機敏に動くけど、下手くそには難しくて扱いきれないからね。
ヒント 全角英数
>>468 俺は年収360万だけど、911とイタ車と仕事用のプリウス持ってるよ。
もちろん全て経費だよ。
86とかGTRとか全然興味ない。
新車をくれるって言われても断るレベル。
普通のGTRはあんまり興味ないが、ニスモは動画見て興味でてきた。
あれはとんでもなく凄い走りだった。
GTRは日産というブランドが所詮抵抗のもと
もう一つ、格好いいスポーツカーの要素にオープンカーが同車種のラインナップにあるということ
フェラーリもガヤルドも
一方、ベンツやBMWだと別の車種になってしまう(ポルシェでいうならボクスター、専用タイプになってしまう)
また、フェラーリやランボルギーニだと幅が広過ぎてオープンクラスは格段に格好いいけど実用性のバランスというとポルシェになってくる
スポーツカーとしての華やかさも含めるとどうしてもカブリオレがないと所詮その程度の車ということ
同じエンジンを積み風を感じながら走れる贅沢は一番の差別化の要素なわけ
実用性はないがオープンカーならロータスセブンがあるようにオープンこそエンジン音も直に聞けて本来スポーツの欠かせない要素なんだけどね
しかし、重い車で速く走ってもつまらない
GTRにも NSXにもカブリオレないんだけど
これがフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェのクラスに及ばない、ブランド以前に華やかさも別次元の贅沢な遊びのない要素なんだよ
86厨が、やたらいろんなスレで荒らしているなあ
ここは911だから関係無いんだよ
86やBRZは悪い意味で人にガン見される
俺もつい見てしまうしw
もちろんポルシェやフェラーリとは逆の気持ちだ
車好きの与沢翼もフェラーリ、ロールスロイス、ベントレーには乗るけどポルシェに乗ってるの見たこたない
やっぱポルシェだと格落ち感があるからかな
>>514 ポルシェはスルーだろ
フェラーリはガン見される
ね、オープン、カブリオレ、GT-RをNGワードにしたほうが良いでしょ?
君達だけで別板でやれば?
ところで、水冷911持っていてマカン増車予定の人はいますか?
やっぱり気になるんだけど、ポルシェ2台体制ってどうですかね?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 16:53:44.24 ID:aS5S/UyN0
GT-R乗ってるけど、会社の上司が911に乗ってる。
伊勢湾岸で運転させて貰ったけど、速さ云々じゃなくて面白いわ!
単純に俺みたいな下手くそが速く走ろうと思ったらGT-Rになるんだろうが、911は曲がる時に後輪がトラクションをかけながら曲がるから、普通のFRみたいな後輪駆動より新鮮で楽しかった。
金があれば911ターボ欲しいわ。
ワロス
デブは ポルシェ乗れね〜だろ 狭くて
>>516 族あがりの与沢か、
おまえの育ちや程度がバレバレw
523 :
しり:2013/11/23(土) 18:29:55.35 ID:DPY+aEGY0
たけのこの里ときのこの山と、どっちが好きかという争いですね。
フェラーリはあまり乗ってないじゃない
あの顔と体型じゃな
>>508 ポルシェってブランドならもら貰うんだろw
>>521 俺のことか?ボクスターをケイマンは確実に乗り込めない。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 20:45:40.72 ID:0o15kdva0
さぁ、そろそろ辰巳に行くかな…
997GT3RSってオイル漏れデフォなん? もしそうならターボ狙おうかね、、、
車庫とかではなく普通のアパートの駐車場に駐めていたずらされないかな?
今月末納車でお金に余裕ないけど車庫借りた方がいいのか悩んでる…
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 22:10:06.87 ID:0o15kdva0
>>529 常時撮影ドラレコ付けておけばいいじゃん。
PCの作業風景まで撮影されてるぜ
ポルシェの青空駐車って金持ちが敷地の一画においてるとか以外あまりみないなあ
バッテリーがあがった。997だけど完全に上がるとフロントのボンネットがあかなくなるので、
完全に死ぬ前に前を開け、他車からケーブルでつないで、エンジンをかけた。
PCに連絡したらわざわざ新品バッテリーを持ってきてくれた。有難うございます。
週1ー2回乗ってるのに1年ちょいでダメになるナンテコッタイ。
>>529 以前、新車で買った997C4Sをマンションの青空駐車場にずっと停めていたが、全く問題無かったよ!
つぎに来る991C2も同じ駐車場の予定
>>532 なんとー。そんなことになるんか。
知らんかったわ。誰も教えてくれんかったぞ。
というか俺はバッテリーがどこにあるかも意識せずに
997に乗っていたのか。
>>532 一年早いね。
ACデルコのでしょ?
俺もついこの間上がって替えた。
997だけど3年持ったよ。
>>532 ドアヒンジの奥のケーブル引っ張れば開くよ
バッテリー交換したらアイドリングで学習忘れずに
三日間動かさなければ、セーブモードになるんじゃまいか?
>>532 997だったけど、週末乗りでバッテリー約5年もった。4万5千キロ。
>>539 1年でバッテリーが死ぬほどの人にはもったいないという話ですね
542 :
しり:2013/11/24(日) 10:04:04.37 ID:EHVoDWQR0
ハゲでカツラをカブリオレで飛ばした人います?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 11:02:50.12 ID:l/YpEdpl0
東京モーターショーは何が見ものですかあ!
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:25:01.36 ID:8szig4LC0
カブリオレ厨つまんね
ネタ的にもイマイチ
しかし納車予定の3月ってまだまだ遠いなあ、、、
みんなお金持ちだなあ
こっちはM3が限界
いつか911カレラS乗りたい
997ターボ前期乗っているのだけど、
GT1クランクケースって、何がすごいの?
クランクケースが空冷の名残りだとかなんとか…てかクランクケースって何するものなん?
我が家は毎日車を使う夫婦二人だけどいまのところ、
・メイン:カイエン
・サブ:MITUBISHI四駆
・サブサブ:991(やっぱりあんまり乗らないよね)
で充実。
でもオープンカーが無いので・・・年明けに
国産四駆をボクスターに変えるので、これ以上の布陣はないな。
でかい釣り針ですね
>>550 はいはい
で、リアルは三菱四駆だけかい?
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < 国産四駆をボクスターに変えるので、これ以上の布陣はないな。
ノノノ ヽ_l \______________
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
でも嫁が新しいS-CLASSの後席がいい、と言い出した。
>>554 こんなところにレスしないでさっさと買えよ。お前は馬鹿かw
991に乗ることがほとんどない。
運転すれば楽しくていい車だからとりあえず置いておく。
実際は我が家ではほとんど使い道がないのねー。
というかリアルに複数台所有できることが
信じられないというような反応の人がここにいてびっくり。
>>556 はいはい
すぐにおたくのIDも書いて、カイエンと991のキー2本の写真もアップしてみろよ!
そうしたら信じてあげるよ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 12:26:55.20 ID:uherd2kX0
>>556 何の911か知らんが乗らないでいられるなら根本的に好きでないのかもね。
一日乗らないと禁断症状状態の俺とは価値観や世界が違うんだろうな〜
限られた時間だから何台あろうが落ちつく911。
結局SUVと2台で十分そして日夜過走行との戦い
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 12:39:43.09 ID:uherd2kX0
>>556 なんだ991か…911と見間違えたよ。
尚更だね…
だって嫁が勝手に買ってきたからさ〜。
買ったくせして全く乗らないっつー・・・
ガレージにおきっぱだから、ちょこっと乗ってみたら楽しい車なのはわかるし、
いい車なことには間違いない。
でもほかにふだん便利に使える車があればそっちが稼働率高いのは当然でしょ。
まぁ、たいしてクルマ好きではないし。
ってか、もうさんざんいろんな車乗ってきたし、車であーだこーだとか、
飽きたって感じかな。
>>561 じゃあなんでこのスレに常駐してんだ、
かまってちゃんw
>>561 そんなあなたにおすすめの車は、運転手付きのベントレーをお勧め
991カレラS,PDK,RHD,シルバー,9000km,修復歴なし
OP:スポクロ,フルレザー電動スポーツシート,シートヒーター,BOSE,電動ミラー
幾らくらいで売れますかね?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 17:29:40.70 ID:W1oUZNHB0
>>564 その前に何で手放すの?
9000kmなんてこれからなのに…
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 20:12:03.53 ID:J/zMl3YJ0
>>565 飽きたんだろ。2年で手放す人、意外と多いよ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 20:23:39.99 ID:f8uAIDpR0
今時の991って、BMWの3シリーズと比較して
乗り心地は、どうなんだい?
スポーツカーだから、相変わらず、ゴツゴツかい?
>>567 991カレラSだと、せいぜい1年ちょっと位じゃないかな?
>>568 納車待ちだが、試乗した991カレラSは一般道で普通に乗る分にはごくごく普通の乗り心地だよ
今迄乗っていたM6クーペのほうがやや硬い感じだったね
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 20:46:42.48 ID:J/zMl3YJ0
>>568 991はGTカーですね。スポーツカーではない高級車です。
>>571 996以降の911はみなそうだけどね
991ではより洗練されて、さらに速くなっているから文句は無いな
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 21:12:13.21 ID:peeNVaqs0
250キロ以上出してみろよ。911の凄さがわかる。
あるいはGTカーなら50キロくらいでギリギリくらいなコーナーを
80キロで入ってみろよ。
出来れば走行会でいいからサーキットを走ってみろよ。
911の凄さがわかる。
>>573 250キロ以上出すとフロントの手応えがあやしいです(>_<)
サーキット走るとFRやMRに比べてターンインが難しいです。
でも立ち上がりは最高です。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 21:37:42.15 ID:peeNVaqs0
>>574 だよな。
でも991乗った?
つまらいとかGTカーとかラグジュアリーとか
言われているけど、俺は250キロより上の
領域の戦闘力を目指した結果だと見てるんだけど。
>>575 田舎なんで991買った人はまだいなくて、試乗車なんか見た事もない。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 21:51:06.88 ID:v35Lfbgb0
戦闘力とは、カッコ良いですね。
ブログとかで、次期戦闘機とか言っちゃうのかな。憧れちゃう。
ベントレーは昨年、嫁に却下されました。
だから今はS550っていうの?新しいやつ。
アレの後席がいいから、買おうって言ってる。
もともと運転手はいるから大丈夫。
そっか、みんな991は1年半とか2年で売っちゃうんだ、やっぱりって感じ。
いや、本当にいい車であることには異論はないんだってば。
でもなんか、たかが車ごときに一生懸命になりすぎでしょw
買いたきゃ買う、買っていらなかったら売る、の繰り返しで。
しかもS550は安い!
釣られるのは自由だけど誰か話題変えてよ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:59:04.47 ID:06oqx3cQO
戦闘力WWわろた
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 00:58:18.90 ID:hXcHiAKI0
>>574 200km/hからむしろ安定するだろ。
150km/hくらいが一番不安定だ。
>>578 イイね!
とやかく言ってるボンビー人はスルーでw
最後の一行は激しく同意です。
>>582 997S MTだけど、直線は120くらいから安定すると思う。200は出したことないか知らん。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 01:13:12.08 ID:n/xshLt60
>>582 スポーツカーはみんなそうでしょ。
どの速度域もおいしい車なんて無いよ
250ぐらいでかなり不安定になるよ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 01:38:58.78 ID:n/xshLt60
997ターボだけど、250くらいでちょっと不安定になり300近づくと安定するって誰か言ってたよ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 02:44:56.49 ID:CvQGwqjr0
サーキットで、991走らせるには、
991を購入して、
その次は、何がいる?
ライセンス?
情熱
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 05:50:19.04 ID:n/xshLt60
年収二〇〇〇〇〇〇〇を超える奴がここを覗いているって・・・
>>561 だから、前から俺に売ってくれといってるだろ!!
しかし世の中は広い!
いろいろな嫁車があるんだなあ
396 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/26(火) 05:39:19.42 ID:UtPcSvAd0
>>389 過去スレにも書いたけど、うちはMY12が嫁の足車になってるぞw
元々の足車のボロい996が壊れて、オートマ限定免許で乗れる車がR35とタホだけになった。
タホはでかくて乗ってくれない・・・・
俺が嫁用の991を買わない限りR35がじわじわ破壊されていく・・・ついにフロントリップに加えて
リアのディフューザーも割れていた。ポルシェではそんな事無かったので、素のカレラって意外に
車高が高いんだな。
嫁に却下って 養子さんですか?(爆笑)
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 13:28:58.62 ID:ibp4mG1V0
991試乗したけど、車高の高さに驚いた。
最低地上高は低いのに視点が高い。
ほかのスポーツカーに比べると、明らかに高い。
ベントレーを嫁に却下されたものですがw
単に自分はちょっとクルマに飽きていて、嫁はクルマが好きみたいなだけ。
まぁ、まだ若いんでね、今のところは僕らの身の丈でできることなら好きにさせてます。
でも何度も言うけどポルシェはいい車だと思うよ。
991も、カイエンも。
ポルシェの他の車種は所有したことないからわからない。
でも試乗というか、ボクスターもケイマンも適当に貸してくれるんでちょいちょい乗るけど
ゴーカートみたいで楽しいし。
パナメーラは乗ったことない。
600 :
しり:2013/11/26(火) 17:17:02.40 ID:9AVqEv/hi
オーナーの生の声を聞きたいでござる。愛車自慢が聞きたいです。よろしくお願いします。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 19:07:37.33 ID:Rvygb9810
カレンダーってオーナーにはくれるもの?
納車待ちでもくれるかな?
>>600 あんたの車には及ばないだろうが、俺は997ターボ前期オーナー。
Tipはバカにされるけど、普通のオートマとは全然違うな。
峠では3速以上にシフトアップしてくれない。もっと踏み込めと催促されているみたい。
高速では、追い越しに入ると一気に3速までシフトダウンするが、120くらいから170まで神速。
後ろに着いているくる屑車は一瞬で視界から消えてくれる。
5速から3速までのシフトダウンのタイムラグはあるけど、追い越しに入る前から
踏み込んでおけば問題ないね。
速いよ、さすがに。200からでも5速でもさらに加速しようと思えば、
すぐに4速にシフトダウン。一気に250。PDKだとさらにすごいんだろうが、
Tipでも問題ないと思うね。
991のカレラSを新車で買うより、997ターボtipの中古がおすすめ。
ターボはTipで良いと思います。
PDKはいろいろ問題あったし。
>>605 ニュルのタイムが遅いのが関係するのかな?
俺も分からんからぜひご教授を。
次は991のターボ中古狙ってます。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 00:24:16.26 ID:jHlm8bMX0
おー、皆さんそうなんですね。
わたしも、ターボはTipで良いと思います。
PDKは、もういいや。
>>604 991CS PDKを新車で買ったよ、いま納車待ち
いまさら997前期ターボを中古で買う気にはならないな、991CSよりも加速も遅いし、そもそもシャシーが全く違うからね
911をよく知らない人相手にターボを自慢するにはいいだろうが、、、
>>609 そう思い込んで(騙されて?)新車を買ってくれる人が居たほうが良いよな。
PCが儲からないとポルシェユーザー困るし。
>>604 >991のカレラSを新車で買うより、997ターボtipの中古がおすすめ。
こういう余計なことを書くから反発されるんだよ
好きなポルシェを買えばよいだけの話
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 08:28:11.95 ID:2WO9zmbvO
屑車wwwwwwwwwwww他車をそう思いながらの運転気をつけろよ 屑車wwwww
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 09:44:08.26 ID:LmOy2yVo0
ID:2WO9zmbvO
↑三国人?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 09:45:36.90 ID:YocHr86j0
次の患者さんドウゾ〜
あ、ごめんなさいねお待たせして。
待合室まで聞こえてたでしょ、さっきの患者さんの声、
かわいそうな方なの、でも大丈夫、精神科に変わることになったから
次いらっしゃったときはあの患者さん居ませんから〜
>>616 お前全然面白くないな。
ところでティプトロが良いと言ってる奴らだけは分からんな。
あれのどこが良いんだ?
俺もずっと997カレラのティプトロ乗ってたけど一度も良いとは思わなかった。
2速発進でトロい普通のオートマだよ。
最初期のPDKも良くはなかったけど、991になってPDKは最高に良くなったと思うよ。
好き嫌いを抜きにすれば、お金があるなら最新モデルの方が良いと思う。
ターボは、と書いてるでしょ。
991sは997ターボより速くて、ターボsより遅い。
gt3も同じくrs3.8より遅い。
こんなとこじゃね?
>>619 前期型997ターボSとの比較なら991CSのほうが速いのでは?
>>620 前期なんてあったっけ?
130psぐらい差あるし重量が100kg差ぐらいあって剛性上がってNAとターボとうことを考慮してもニュルなら多分997ターボsに軍配上がる罠。
991嫌いなわけじゃないよ
>>621 あ、997まではターボSは最終型だけだったか
でも、
>>609は加速の話してるから、勘違いだと思う。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 16:35:28.38 ID:rOw+0wxp0
991ターボ(S)に乗ったことある人はいないので、
997ターボ限定の話だよね。
PDKは多段だから、良い悪いじゃなくてターボに合ってない気はする。
Tipの3速でターボならではの加速を楽しむのは良い感じだよ。
その昔はターボだけ4MTだったしねw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 19:10:47.01 ID:rOw+0wxp0
>>627 そうだよ。
997Tipと997PDKでどっちが良いかというお話。
>>628 他社のハイパワーカー、例えばM6やGTRやRS6などもみなターボでDCTなんだが、何も問題無いよね?
ターボとPDKだと何が問題なんだい?
そこの具体的な説明を頼む
AMGのは中途半端なDCTなんだっけ。
エンジンとトランスミッションの効率で不利なのにあの加速性能ってことは
トラコン等の電子制御が優秀なのかな。
>>630 だろうね
今回からAWD化したのも大きいね
ハイパワーセダンやクーペではAWD化しないと0-100km/hで3秒台は出せないから、M5/M6もAMGに対抗するため次はAWD化するらしいね
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 19:42:16.11 ID:vGxsRQU/O
PDKターボは旦那が週末嫁と革靴履いてお出掛け仕様
PDK NA スポーツシューズにラルフローレンで一人ぼっちドライブ仕様(自分)
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 20:10:21.88 ID:rOw+0wxp0
>>629 間が空いたので分かりにくかったかも知れんが、これは
>>604から続く話ね。
ターボがPDKでダメなのではなく、Tipでも楽しめるよ、という話。
NAでTipは最悪だが、ターボならそこそこ行けるでしょ、程度の意見だよ。
>>605 が書いてるように、後期997ターボのPDKに問題があったのは事実。
何週間も入院して大変だった。
ハゲは死んでいいよ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 20:19:44.72 ID:a/7PlZWV0
635の包茎もしねよ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 20:46:30.31 ID:M2wtE74NO
996って遅いんだ首都高で俺のC55についてこれなかった
996が遅いんじゃなくて運転の下手な奴が多いだけ。
高い車になればなるほどこの傾向は、、、
カー雑誌エンジンの「2013年版 エンジンホット100」
ジャーナリスト31人が選ぶ自分が欲しいクルマの集計結果、対象は日本で現在新車で買える全車種、7月号に掲載された
1位 ポルシェ・ボクスター
2位 ルノー・メガーヌRS
3位 マクラーレンMP4-12C
4位 ボルボV40 T4
5位 ポルシェ・991カレラS
6位 フォード・フォーカス
7位 マクラーレンMP4-12Cスパイダー
8位 ジャガーXJラグジュアリー
9位 マツダ・アテンザ・セダンXD
10位 BMW320dブルー・パフォーマンス
641 :
しり:2013/11/27(水) 21:48:12.78 ID:QSefpfMKi
>>640 アテンザディーゼルは良いと思った。低回転のトルクが太くて街乗り楽しかった。マツダは試乗結構長時間させてくれる。
>>642 911はカレラS、カレラ、カレラ4Sと票が割れたためで車種別にすると911が1位だよ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 23:10:54.66 ID:jHlm8bMX0
E46 カブリオレ乗りッス。
12年間乗っているッス。
12年間の費用を計算してみたッス。
車庫 38000*12月*12年=5,478,000
ガス 10000Km/9*\155*12年=2,066,000
高速代 4,000*50回*12年=2,400,000
車両 7,500,000
車検 200,000*5回=1,000,000
保険 130,000*12年=1,560,000
税金 56,000*12年=672,000
自賠責 40,000+28,000*5回=180,000
タイヤ 130,000*2回=260,000
合計 21,116,000円
ポルシェ 911ターボが高価なのが、改めて判るッス。
ご参考になれば、光栄ッス。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 23:16:44.80 ID:STbtJqpF0
>>644 911ターボも維持費はタイヤ以外は変わらないよ。
>>643 その間のカレラ4がベストチョイスという意見もある
>>646 991は
カレラS 2位
カレラ 42位
カレラ4S 52位
カレラ4Sカブ 57位
と票が割れている
車種別の総合順位では
1位 991
2位 ボクスター
だ
>>640 2年連続ベスト10入りしたのは3台だけ
2012年 「エンジン・ホット100」
1位 ポルシェ・ボクスター
2位 ポルシェ・カレラ911S
3位 フェラーリ458イタリア
4位 ルノー・メガーヌRS
5位 マツダCX-5 XD
6位 フィアット500ツインエア
7位 スバルBRZ
8位 VWゴルフTSIトレンドライン
9位 アルファロメオ・ジュリエッタ
10位 レンジローバー・イヴォーク
ハゲで包茎っうのが最強のコンプレックス
>>650 素ボクスターは
「ポルシェとしては考えられないくらい良心的な価格設定」も高く評価されているんだね
>>647 ほとんどの人はどれか1台あげるよって言われたら4Sカブリオレを選ぶわな
まあ値段との兼ね合いだな
>>651
>>652 991からはカレラSを選んだ評論家が一番多いんだが?
>>652 出た!カブリオレ!
なんでほとんどの人がカブリオレ選ぶと思っちゃうんだろうな。
こういう奴は本当にお金あるなら御三家のオープンカー買えば良いのに。
どうせ脳内なんだろうけど。
>>652です
あぁ、ごめんごめん
カブリオレはこのスレじゃ禁句でしたね
種無しカボチャはオープンカーが大すき
>>656 カブリオレが最高なら、好きなだけオープンカースレでやれよ!
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 13:44:51.55 ID:z+84LJBP0
>>648 まるでポルシェにFFを造らせた様な乗り味、ルノー・メガーヌRSか…
どうせマカンやカイエンで開発費稼ぐならAWDハッチバック造らないかな、700万ぐらいで。
>>660 たしかに!
S3やRS3のポルシェ版、あったらいいね!
カブリオレじゃなくても死んでる
>>659 英国価格は日本より300万も安いのかあ!
ビッツのポルシェ版作ってよ
価格は210万ぐらいでお願いします
iQがアストンマーチンブランドになると500万だから、ヴィッツがポルシェブランドになると400万くらいだろうねσ(^_^;)
>>666 あはは!
しかもポルシェの所有者しか買えないってか!
>>664 米国価格までは無理でも、日本でもせめて英国価格と同じにして欲しいよねえ!
この10月に991CSの契約したが、「来年1月にはポルシェジャパンの価格改定がありますので、もし値上がりした場合にはその価格になりますのでご了承ください」と注文書に明記されているからなあ〜
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 20:02:34.53 ID:2iPijxy40
このご時勢で、値上げするの?
3月までは売れるけど、そのあと厳しいよ。
>>670 さあ、わからないね
991、日本でもすごく売れているからねえ〜
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 20:27:33.07 ID:wiQdPITx0
【フェラーリ】
458スパイダー 3060万
F430スパイダー 2513.7万〜
カリフォルニア 2360万
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 20:35:41.90 ID:2iPijxy40
>>671 今、売れてるのは、消費税増税前の駆け込み需要だよ!
売れてるのポルシェだけじゃない。
だから、きっと厳しくなるよ来年の下半期。
しかし991発売以降の円安ユーロ高がまだ継続中だからいつ値上げしても不思議ではない
おまえら金持ちなんだからいくら値上がりしても良いだろw
ステイタス、ステイタス!
>>676 でも、ここにいるやつらって、991ターボも買えない程度だって。
ニュルのタイムがたまたまよかっただけで、991CSくらいで満足してる。
いや、自己欺瞞だろうな。いつもターボにコンプレックス持ってるから、
自己満足のネタが欲しいんだよな。GT−Rに比べれば目くそ鼻くそだが。
911ターボこそフラッグシップなのは常識。
911ターボがなければ、911の存在自体意味なし。
そうなんだろ、ニュル信者さん。
ちなみに997ターボtipのほうが、PDKより速いのはどう説明するの。
さんざん
>>634さんをいたぶっていたようだけど。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 23:21:08.87 ID:IiUAgiyPO
911はターボ以外ワーゲンにしか見えない。てか、ターボ買えない人みたいで惨め。
ごめんなさい、997S乗りでした。
643です。
ここにターボオーナーしか分からない話を書いたのが間違いでした。
997ターボ前期の中古でも1000万するからねw
あ、634の間違い。
>>682 おお、戻ってきてくれましたか。
自分の書き込みのせいで不愉快な思いさせてすみません。
やはり911ターボは別格の存在ですからね。
確かにターボはNAみたいに走る楽しさってのは無いかもしれないけど、
あの加速は素晴らしいですよね。フェラーリやガヤルドも簡単に
ぶっちぎれます。これがカレラS程度なら相手も向きになるでしょうが、
ターボだともう諦めてくれますからね。
二世代も昔の前期型997ターボTipなんかいまさら興味無いし買わないよ
速いのは997ターボSまでだね
まあ996から997はビッグマイナーチェンジだったが、フルモデルチェンジの991で想像以上に大きい進化をしてしまったからね
苦労して買った997Tipターボがもはや型落ちで、991カレラSよりも遅いのがくやしくて仕方が無いんだろう
>>604 >991のカレラSを新車で買うより、997ターボtipの中古がおすすめ。
この一行だけ余計だったから叩かれたんだよ
未だにそこがわからないのか?
「PDKターボに比べ250万円やすいからTipのターボ買おうと思うんですけど」
営業 Tipはただのオートですし買ったら後悔しますよ!だって Tip残念だね
マジレスすると、中古997ターボS PDKか新車991カレラ4Sなら迷うね、価格も近いし
しかしいまさらターボTipなんて問題外だよ
>>677 997ターボのPDKって7分32秒なんだけどティプトロってそれより速いの?
690 :
しり:2013/11/29(金) 08:33:36.87 ID:weStso5Li
自分が持ってる愛車以外、どうでも良くない?
>>690 まあそれは言えるかな
最新のポルシェが最良のポルシェ
しかし
自分のポルシェが最高のポルシェ
911なんてカレラで充分だろ
四駆とかもう911ジャネェシ
991CS乗りだけど、サーキットで997ターボSと乗り比べてターボSのあまりの速さに驚いたわ
991ターボSにも激しく惹かれる…持て余すだろうけど
Tipにいいところあるよ
都内のゴミゴミした道はしるときにはマターリしていいんだよ(・ω・)
>>693 AWD乗ってみなよ
特に991になって格段によくなったんだから
>>696 良いとか悪いとかじゃなく乗り味が違う
車に乗せられるのはつまらないだろ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 10:49:28.10 ID:00DQfaVy0
>>696 確かに991で一番進化したのカレラ4だわ。
雪国はカレラ4でいいんじゃね。
991になり都区内ではカレラかカレラ4がよいか、はかなり悩むかな?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 11:07:37.17 ID:OYdJGK/CO
確かに996や997のターボって大して速くない
E55でベタ踏みすると付いて来れないからなぁ
>>699 都内で四駆が必要な事なんてないだろ。
俺も911に乗るならRRが良いと思うけどなー。
RRはもう経験した事あるなら四駆でもいいかもだけど、重くなっても良い事ないイメージだけど。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 11:28:37.75 ID:HbJ7isq50
4Sにオプションを追加したら、ターボとの価格差がわずかになりました。
やはり購入するならターボですか?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 11:39:24.63 ID:00DQfaVy0
>>701 それは車の性能じゃなく、ドラーバーの性能だろ。
ちなみにRS5に乗っていた時、ベタ踏みしたらE55付いて来れなかったよ。
E55の加速がかなり悪い印象。
>>697 991のRRとAWDの乗り味が違うなんてド素人が短時間、試乗したくらいでは分かりませんよ
>>705 沢山乗り継いでお前より10000万倍良く知っているよ。
でも普通はアクセル踏み込んだ瞬間に判る。
判らないなら尚更どれでも一緒だろ。ボケ
ポルシェといえば911
911とえいばRR
ってのはあるからなあ
>>703 マジレスするが、余裕で2200万出せるなら991ターボがいいよ!
無理して出すならカレラ4Sにしておいたほうが良いね
ガキの喧嘩並の書き込みレベルですね。
>>706 4・4Sとかターボのフロントって常時駆動してるもんなんです?
街中とかでググッって踏んだ位じゃ全く違いが判らないもので・・・
991ターボにオプションでPDCC、スポクロ、PCCBを付けるともうターボSと同じ価格になっちゃうんだねえ
さすがはポルシェジャパンだなあ!
スポクロとPDCCだけでも140万!
ちなみにカレラSにスポクロとPDCCを付ける場合には92万だから、オプション価格もターボでは高くなる!
>>704 エンブレムチェーンの車じゃない?
211のE55なら加速だけはすごいから。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 15:27:02.20 ID:OYdJGK/CO
150kmぐらいまでの加速感はE55の方が上かな
但しW211のE55だけど
ドラーバーにエンブレムチェーンってお前ら…
>>706 たくさん乗り継いでる割には4、4S、ターボは知らないから脳内決定!
>>706 まず10000万倍ってのが馬鹿そうすぎるんだけど。
クルマの事だけ詳しくてもこんな馬鹿にはなりたくないわ。
可哀想に。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 19:27:35.72 ID:HGAECovG0
敵の兵力10000倍
ランス\ヘルマン革命
さっそく予約したぜ。
>>689 そうか、997ターボPDKはそんなに速いか。
だったら991カレラSよりずっと速いじゃん。
嘘ついてるやつは誰なんだろうな。
>>718 1億倍って書けば良かったのにな。
1億倍は想像出来ないけど、、、
>>719は板違いだったわ。
俺の趣味ばれたかな。
>>686 今更だが、俺はバカと貧乏人は相手にしてないから。
てめえにゃ、良い車があっても勧めやしねえよ。
別に張り付く気ないのに
付いてこれないって言われてもなー
PDK997のターボって3.8リッター500馬力になってるから単純にティプトロの3.6リッターとは比べられないし。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 20:27:46.94 ID:qstvpX0O0
もういいだろ
911ターボなんて997だろうが991だろうが
TIPだろうがPDKだろうが
GT-Rが7分8秒出した今となっては、よくある無駄に高い舶来宝飾品の一つにすぎんよ
911ターボS PDK乗りだけど、GT−Rより速い遅いなんて気にしたことないなぁ。ってかGT−R自体が気にならん。
911は好きだけどターボ買ったのは正直見栄だし、気になるのはやっぱフェラーリだな。
でも世間的には負けてるのよねー。やっぱいつかはフェラーリですか?なんてこと言われた日には・・・。
>>725 そのとおりだな。
GT−Rをだされたら、ポルシェなんて、、(以下略)。
911ターボがあるおかげで、911の世界的ブランドは維持されている
ことには間違いないのだから。
ターボが買えない連中がああだこうだ言ってるんじゃねえよ。
にゅるで991csが997ターボより速かっただと?バカじゃないか。
tipはだめでPDKだと?。バカじゃないか。
一般人は911はターボだと憧れているから911ブランドが維持できている
事実に気づけよ。
あと、PCのセールスの言葉を真に受けるなよな。あいつら商売人
に過ぎないんだから。
どうして、ここはバカばかり湧いて出るんだか。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 20:59:46.19 ID:qstvpX0O0
>>728 458かアストン買っときゃよかったね。
排気量・駆動方式がGT-Rとかぶるのに優位性ないんじゃ911ターボ存在意義無いよ
>>728 こういうお方にこそポルシェに乗り続けてほしいね。
俺ももう次はフェラーリに行くつもりなんだよな。
中古の458イタリアなら2400万くらいで買えるようになった。
でも、今の俺にはやっぱり分不相応というものがあるからな。
車なんてやはり9割は見栄だもんな。ステータスの証。
コンマ何秒にゅるで速かったとか、バカの言うこと。
次にフェラーリってよりフェラーリとポルシェ両方維持にならない?
フェラーリじゃ足車はきついから普段乗りでポルシェ
それとも普段乗りはセダンやSUVにしちゃう人が多いのかな
ポルシェ乗ってる奴って遅いやつ多いよな
頭でっかちでまともに運転できてない
車に興味ない、ブランドで買う奴が多いからな
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 21:30:12.08 ID:pZI1NzaY0
ポルシェ→フェラーリときて
最終的にロータスのエリーゼあたりに辿り着くと‥
フェラーリ欲しいけど、やっぱ今は無理。
俺は医療法人の院長してるけど、オヤジがまだ健在で理事長だもんな。
病院に普通に乗り入れられるのは911までだよ。
俺が病院全部譲り受けて、理事長になってからだな。フェラーリは。
だから、いまの俺にはフェラなんて分不相応なんだな。
>>731 フェラーリ凄いよね。どの車種もオーラ出しまくりw。
でも大真面目に言うけど、俺運転へただし、車高低くて視界の悪いクルマは乗ってて窮屈なんだよね。事故起こしそうな不安がある。
あと決して余裕で買えた訳じゃないんで気軽に乗りまわしたいし。
その点911は気張らず乗れて、その気になれば充分非日常も味わえる。フロントから見える目ん玉も車両感覚掴むのに役立つw。
GT−Rは便利だと思うけど、スポーツカーとしては見た目がなぁー。俺の主観だけどね。
>>737 GT-Rはポルシェよりまともだろ
問題はどちらも不細工ってこと
>>738 オーストラリアのTopgearで子供に色々なスポーツカー見せて好きな車の所へ行かせたらGT-Rだけガン無視されてたんだけどw
世界中の老若男女問わずカッコ悪く見られてるのがGT-R
しかし、夜になるとバカと基地外がわいてくるなあ
あ、金曜日かあ、ひきこもりたちかあ!
GTRGTRホントうるせーな。いちいち引き合い出すなや
>>742 ひとっ走りしてコンビニ行ってきた。
ノンアルコールBeer飲みながら眺める俺のキモかっこいい911。黄色いキャリパーがおしゃれです。
制動力ならGT−Rに負けないぜw。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 00:11:57.66 ID:psPmHLXU0
世代を重ねるごとに911の層が段々と軟派になってきてるんだなと思ったけど、このスレは流石に、、、。
ポルシェの良さは本格的なスポーツ走行。サーキットで走らせた上での信頼性。 よーするに壊れない、これに尽きるよ。 ニュルのタイム云々よりリアルなサーキットユーザーが重視しなけりゃならんのはこの部分。
確かに911は幅も広すぎず車高も高いしドライバーの視点も高くて視界良好、乗り心地もそこそこで経費でも落とし易く街乗りでガンガン乗れるという一面もあるのは間違いないのは認めるけど、そんなん他のドイツ車の方が優れてるし非日常の加速だって味わえる。
ハッキリ言って街乗り限定でスポーツタイプに乗りたい、見栄張りたいなら最初からフェラーリ、ランボルギーニを買うべき。 360やガヤルドから故障は少ないし、リセールだっていい。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 10:57:00.68 ID:HTKlwnHj0
>>745 R35の登場で911はお株を奪われたんだよね
>幅も広すぎず車高も高いしドライバーの視点も高くて視界良好、乗り心地もそこそこで経費でも落とし易く街乗りでガンガン乗れる
こういうのならM6やXKRでいいし
>>747 自分でR35買って幻滅すればいいよ
ガサツで日常乗りでバタつく足回りはガッカリだ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 12:46:19.48 ID:fLN76LAb0
997のターボSも誉められ足ではないよなw
ターボがベストバランス
GT3とGT2はインテリアがホンダのタイプRみたいで論外w
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 12:53:40.39 ID:qRnFo6Yh0
>>708 ありがとうございます。
ターボにします。
ティプトロ以外なら何でも良いよ。
素には素の面白さあるし、GT2とか内装なんか無くてもいいくらいだし。
でもティプトロだけはダメ、アクセルにリニアじゃない911なんて存在価値がない。
911の価値の多くを占めるエンジンレスポンスを無価値にするティプトロはホントゴミ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 13:21:28.37 ID:L2fo1cgIi
最強
それはGTR。
これは疑いの余地がない
ポルシェ海苔は今すぐGTRに乗り換えろ
時間は刻一刻と過ぎている
もう一度言う
GTRを買え
今すぐ乗り換えろ
時間を買いたいやつはGTRを買え
賢いやつは時間の価値を知っている
もう一度言っておこう
GTRを買え
時間を買え
ついにその時が来た
ポルシェって、安いボクスターから億するのまで見た目が基本的に同じ
フェラーリみたいに最低でも数千万円するのでないと、もったいないなあ
街を走ってるのも、ポルシェだと何であれ振り向きもしないけど、フェラーリだと追って見てしまうわ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 13:37:00.09 ID:QzNq6FxpO
都内で借り物のターボだったけど、結構ガン見されたお。
もうバカどもの薀蓄話はどうでもいいから、
みんなの愛車自慢聞かせてほしいよ。
911オーナーらしい、知的レベルの高い話を頼む。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 14:07:06.32 ID:ggLDlIRRO
911乗りが知的?
笑わせるな。
半グレ、成金、族上がり、まぁ、ロクなのいねえわ。
ボクスタースレにマツダロードスター乗りの松田君が来なくなったと思っていたら
今度はこっちに変なのが常駐しちゃいましたね
759 :
しり:2013/11/30(土) 15:11:26.36 ID:3u3sAr6Gi
GTA5に996の目玉焼きライトの小型車が出てくる件
俺は自然吸気好きだし、別に気分で乗るので991カレラ4にしたよ。
そしたらなかなか早いし、結構いい車だと思うけどなあ。
一応、ブランドで考えてエキゾチックカーに片足は突っ込んでる車でしょ?
快適装備盛りだくさんでオプションつけたら300万。
のんびり乗ってます。
そういう乗り方なので、負け組でもOK
>>760 いいですねえ!
カレラ4にオプション300万とは羨ましい!
私はカレラSの納車待ちですが、予算の関係でオプションは80万しか付けられませんでした(^^;;
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 17:11:56.16 ID:J2LiTap80
>>760 カレラ4は大人の乗る車の感じがして好き。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 17:35:15.67 ID:LBaUj94t0
>>757 俺、GT3の福祉車両乗りで事故でティンポ無いけど同列かな…
確かにENGINE誌やCG誌を読んでいるとカレラ4を所有している人って医師や建築家など、紳士的な人が多いよね
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 19:35:49.24 ID:ydFksd1e0
>>765 造りモノの雑誌にわざわざブラック稼業の奴出す訳ないだろw
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 22:38:44.39 ID:iNr2wafO0
そういえばカレラGT以来のスーパーカーが一定の条件なら
プリウスよりも燃費がいいらしいね
こうゆうポルシェらしさがなんともいい
普通に乗るならカレラ4がいいけど918スパイダー欲しい
Sにするか素でオプションてんこ盛りにするか。
なやみどこ。
おれはで素でてんこ盛りにしたけど。
いつかはターボSやGT3でオプションてんこ盛りにしたいもんだな。
>>768 うん、気持ちはよくわかるよ!
ただ、ターボSはPCCB始めほとんどすべてが標準装備なので、オプションはおそらく電動格納ドアミラーくらいかな?
カレラ4にオプションでPCCB付けようと思ったけどディーラーの担当にサーキットに行かないなら必要ないと言われた
ノーマルの4ポッドと6ポッドも差がないらしいね
でもPCCBを新規で付けるとなると軽く250万超えるらしいからオプションで頼めばよかったと後悔
>>771 何言ってんだその糞担当?
サーキット行くならPCCBはいらないんだっての。
理由は亀裂入るから。
サーキット常連はほとんどの人が鋳鉄ディスクにしてるよ。
中古で300万で売ってるけどこう言うのって地雷が多いのだろうか?
300万だったら余裕で買えるんだが・・・。
メンテナンス費用が心配。
どうせ996でしょ?
今では空冷より安い
>>773 迷わず買えよ、買えばわかるさ
インタミ… おっと余計な話は無しだ。
777
今月のCGは小林さん追悼と911特集
キュンとくるね
GT3はなんかお貝どくかんあるなぁ
チタンコンロッドと鍛造ピストン((´^ω^))ゥ,、ゥ,、☆
オプの「ブラックレザーインテ」+「レッドステッチ」はすげーカコイイし・・
>>768 おれはSでオプション少な目にした
911は内装とシートに凝るとすごく高くなるね、予算がないからそこは目をつぶり、走りに関係するオプションだけにしたよ
ナンパ仕様にするとオプションが、高いんだよね。
本当はアクティブ排気システムつけたかったけど、ノーマルでもそれなりだったから夜に近所から苦情言われたら嫌だから、つけなかったのがさみしいところ。
それだけに、水冷スレで息巻いてるGTR崇拝信者は浮きまくりで遺体
カレラSでPDCC付けた人いる?
実際のとこどうなんでしょう
金の無駄遣い
>金の無駄遣い
一般道でオーバースペックな車を買う時点でそれは禁句だ
>>785 担当者から、サーキットで全開タイムアタックをするくらいじゃないと差はわかりませんよ、と言われたから付けなかった
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 14:28:37.90 ID:Aq6S5yFd0
ええええええええええええええ
ポールウォーカー死んだの?!
公道で狂ったように飛ばす馬鹿は死んでええわ
お前らも死んでしまえ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 14:51:20.18 ID:HSmDri2M0
メシウマ!
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 15:47:25.64 ID:NQJcOXYF0
まさかの欠陥?
ポルシェにはアイサイトがないからな
貴重なカレラGTが
第二のジェームスディーンか
>>797 アイサイトさえあれば起きなかった事故なのは確か
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 18:18:01.04 ID:q0MNOHXu0
挙動が安定してるGT-Rなら助かってた
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 19:00:59.58 ID:oEx7r8BnO
メルセデスのレーンキーピングシステムさえあればなコースアウトしなかっただろーに。
お互い調子こかずに安全運転しようね。他人巻き込むことだってあるし自分の命だって自分一人のものじゃないし。
805 :
しり:2013/12/01(日) 19:33:58.36 ID:me7Bz4Ym0
埼玉のPCは埼玉スバルがやってる、アイサイト寺オプで付けてよ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 19:49:39.98 ID:2EYmz7S/0
ポールウォーカーが運転してた訳でなく、助手席に乗ってたんだな…。
運転してたのは知り合いか友人か?
まあ、何にせよお悔やみ申し上げます。
どっちにしろ死ぬようなスピードじゃアイサイトはスルーするから無意味。
うわー。フェラーリにしろ、ポルシェにしろなんでこんなにもろいんだ。
俺も911にのっていて、衝突したら生き残れるんだろうかと心配してた。
ドイツ車だから安全だろうとたかをくくっていたが。
やっぱFRじゃないと死ぬのか?
今更自分の命なんてそれほど大事とは思わんが、他人様に迷惑かけるのはな。
メルセデスのSに戻ろうかな。
目撃者によればウォーカーさんらの乗車していたポルシェは突然、
コントロールがきかなくなったようになり、路肩に激突して炎上したという。
カレラGTには安全装備ついてないん?
黄色いキャリバーが痛々しい。
ポルシェ対象の保険が高いワケだ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:14:56.36 ID:TPmhC5a+0
昨日、ワイルドスピード6のビデオを見たばっかりだったのに。。。
やはりアイサイトのスバルか、
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:16:20.22 ID:oEx7r8BnO
いやレーンキーピングシステムのメルセデスだ
RRやMRは雨の日にも乗れないしね
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:48:52.60 ID:WCs6HMNE0
雨の日にスピンするような運転するなよw
タイプ991や997でスピンするって結構な速度域だぞ
中古の964に乗っていた後輩は雨の日はすぐにスピンして怖いと言っていたなあ
RRはそういうもん
>>821 そんな問題じゃないよ
なにテクなしなのに自慢してんだよ
だからポルシェ海苔はバカにされるんだよ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 22:53:43.26 ID:SyQ+wkwR0
慣れるまで、雨の日のRRのカーブは危険。
自信ない人は991のカレラ4がオヌヌメ。
雨の日だからってそうとうメチャメチャな急ハンドルとかメチャメチャなクラッチの繋ぎ方しないとスピンなんかしないだろ?
俺は911は996からだから空冷はわからないけど。
でもちょっと飛ばした程度でそんなにスピンするならサーキットで限界走行なんて出来ないんじゃないのか?
>>824 だからGTR海苔にバカにされるんだよね
お前らって本当に馬鹿なんだな
カレラGTと現代の911の違いも分からないならポルシェなんて乗るなよ
トラクションコントロール含めた電子制御が付いてるんだから雨だろうと公道でお前らがスピンさせる事すら難しいよ
そこの安全性に四駆も二駆も関係ないレベルだわ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 23:08:56.68 ID:SyQ+wkwR0
安全性に四駆も二駆も関係ない?
プププ...
カレラGTの話なの?
カレラGTはTopGearでスティグがスピンしてたくらいだからそうとう限界付近の挙動がシビアなんだろ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 23:38:34.67 ID:x+PuCsOg0
その記事がおかしい
10年前のカレラGTなのに、今新車の走行テストってなんだよ?
よく考えたらカレラGTはMRだぞ
こんなこともあろうかと991カレラ4を発注しておいてよかった
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 00:11:10.69 ID:yb0GmtdK0
RRは羽子板の羽の錘のほうを後ろにして走ってるみたいなもんだから、
なにかあればすぐに錘がくるっと前に来る、って教わった。
>>832 って言っても前後重量配分はロータスエリーゼと同じ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 00:42:14.00 ID:yKXwrg1K0
>>834 てか自慢の4駆も雨の全開加速じゃ役に立たないのか?
ポルシェだけに911緊急通報
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 05:52:56.02 ID:z9hMpcpV0
うちのはマフラー無しで20インチホイール付けてる
超絶うるさいから事故防止に役立ってる
838 :
しり:2013/12/02(月) 07:27:58.67 ID:QbKpCSBCi
おは。船便で海賊に襲われなければいいなぁ。。。
>>838 1月納車だから、もう船に乗っているね!
おれは3月納車予定で12月生産分だから、いよいよこれから生産開始だよ
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 08:29:23.66 ID:vaNGQRdd0
>>838 楽しみだな
俺は海賊よりも台風とかの時化でマイカレラが傷つかないか
そっちの方が心配だったけどな
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 08:57:15.47 ID:0GGOSvZb0
やっぱパワフルなRRは怖いね。素人が乗るもんではないわ。
843 :
しり:2013/12/02(月) 11:14:09.32 ID:QbKpCSBCi
>>839 ワシは1月生産ッス。12月生産のおまいさんがうらやましい、3月まにあうとよいな。
>>840 航路を調べたり悶々とするのを楽しんどる。かつて中東の戦時、遅延に悩んだ人も居たんでしょうね。EU内は鉄路ですかね。
ドイツから豊橋に着港するんだよね
台風30号の時にフィリピン付近を航行してたらちょっと心配だな
俺のは今月納車だからとくに潮水は被ってないと思うが・・・
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 11:38:43.79 ID:doBlPDSW0
そういえば納車時にダクトあたりに乾燥したワカメが挟まってたな
847 :
しり:2013/12/02(月) 11:46:37.48 ID:QbKpCSBCi
海藻だけにウィットに富んでいる…だと(白目
>>843 登録が3月中に間に合うか、4月になるかでおれの場合は約50万も違うからかなり大きいよ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 16:34:33.38 ID:YuX5oh2N0
997の素カレラ中古で買って、来週納車予定なんですが、
ボディカバーってみなさんつけてます?
屋根あるけどカーポートなんで横から入るかな、とか、雪だともっと横から・・
なんて思ったりしていてカバー購入するか迷ってます。
>>850 首都圏、雪は年に1〜2回しか降らない、以前997C4Sを新車で買って野ざらし駐車場だが、カバーも何も無しだった、何も問題無く高く売れた
今回もその予定だ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 16:50:19.49 ID:8/Bvc7s60
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 17:41:51.55 ID:kDXvyY4P0
>>832 判りやすい解説サンクス。
でも、911って咄嗟の時、コワイですね。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 17:44:24.70 ID:9J+if8BB0
>>850 ヤフオクとかで安価なボディーカバー試してみるのも良いかもな
カバーつけるとき、本体を毛布でくるんでないと砂・チリでキズはいっちゃうべ(・ω・)
それよりは、ポートはずして安価な物置のガレージのがいいのでは・・
>>850 カーポートとか壁のないところに置くのなら、カバーは風で煽られたりするだけであまりいいことはないよ。
カーポートのオプションで横の壁があるならそれを付けて、カバーはしない事をおすすめします。
屋根と横の壁があるだけで汚れ方がずいぶん違いますよ。
安いカバーするならしない方がまし
春は風が強くて擦れてキズになる
よく雑誌に広告が載ってるアコーディオン式の簡易ガレージはどう?
俺は シャッター式だから使ったことないけど
>>858 昔使ってたけど台風で破損。フェラーリが傷だらけになったよ。
>>859 フェラーリをガレージ以外に駐車って勇気ありますね。
>>861 そうかあ、「最新の991CSは、雪道やみぞれ道以外は991C4Sと変わりない安定さがあります」とPCの担当者に言われたから、前車は997C4Sだったので今回は初のRR車を経験してみようとオーダーしたが、やはり気をつけないといけないのかなあ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 21:12:24.09 ID:kDXvyY4P0
>>861 世にも恐ろしい話ですね。来春買おうかなと思ってましたが、やめました。
同業者に911買おうか検討中と話したら911新車で買うなら中古モデナ買えるじゃんと言われて困ってます
どうしたらいいでしょう
>>865 フェラーリ好きだけど991の新車
もし458スパの中古だったら悩む、しかしやはり991かな
よく使用する駐車場の幅、目立ちまくらない度、リクライニング、荷物をポイッと後部座席に
ってことでやはり991がいいね
ここでRRが怖いねって言ってる奴らはもう車乗るなよ
991なんかお前らがスピンさせようと思ってもしないから
水冷スレに964でスピンしたブログなんか貼る奴はアタマおかしいんじゃねーのか?
まぁ、馬鹿はポルシェ乗らなくて良いよ
>>865 991の新車買える余裕えるなら430もイケるよ
カリフォルニアにもどう?
よくフェラーリとポルシェ比べる人がいるけど、いつどこに乗っていくのかで決めると良いよ
ポルシェは正に万能だけど色気はフェラーリに負ける
ただ、フェラーリでパチンコ屋から牛丼屋まで行くのは大分気が引ける
中古のモデナじゃ価格的にせいぜい新車のケイマンかボクスターじゃね
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:05:49.47 ID:kDXvyY4P0
>>867 北国では、アイスバーンの高速でブレーキかけることもある。
そんな時、くるっと一回転...
想像したら、あーコワイ。
>>870 バカですかー?
それとも免許も持って無い引きこもり?
そんなのどんな車だって回るわ。
そういや昔持ってた996C4SだけどPSMをOFFってスタッドレスで雪道を攻めてみたらケツ流れるのが速くて衝撃だった
最後110度くらい回ってギブアップ
PSM ONにして帰った
>>870 それはカレラ4も一緒だしMRの車もそう。
よくスバル乗ってる奴が4駆だから安心とか勘違いして刺さったりひっくり返ってる。
4駆が安定するのは曲がり終わりでアクセル踏んでから。
>>871 その「どんな車だって回るわ」が重要なんじゃねーの?
何らかの想定外の事象で回ってしまう事がどんな車でもあるんだろ?
もちろん991も例外じゃないわな?
でもそんなの承知の上で、リスク分かった上でスポーツカー乗ってんじゃないの?
>>874 バカ?
RRがどうこう言ってる奴に対して
>>867は今の911はフロントにも十分荷重かかってるから簡単にはスピンしないって言ってる。
それに対して
>>870は高速のアイスバーンでブレーキとかバカ丸出し発言でRRは怖いと言ってる。
だから
>>871はバカは死ねって言ってるだけなのに、君は全然関係ないスポーツカー乗ってるんだからうんたらとか意味ない事言ってる。
>>875 アイスバーンは特異事例だが、スピンにつながる理由なんて普通にあるだろ?
タイヤがスローパンクチャーしてたら? 普通なかなか気がつかないぞ?
路面状況で悪かったら? これからの季節一部凍結とかありえるわな?
ウェット路面は? ハイドロプレーニングは?
普通の路面だと991は「絶対スピンしない」車なの?
そんな車開発できたらノーベル賞級の車だわな
スポーツカー乗りとしては死なない車として大人気になれるわなw
>>876 バカ決定だな。
911のRRはスピンしやすくて怖いって言ってる奴に対して、車乗るなって事だ。
誰か911は絶対スピンしない車なんて言ってるか?
思い込み激しい朝鮮人みたいな思考はやめろよ。
てか、911スレにいてスローパンクチャーとかバカ丸出しだな。
営業にTPMSってなんですかって聞いて来い。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:42:08.26 ID:yb0GmtdK0
重量配分じゃなくて、回転モーメントの話では?
RRの場合、スピンするときの回転中心は従動輪であるフロントになるけど、
そこからエンジンまでの距離が長いから、発生する回転モーメントとしては
RRは他の方式に比べて大きいのでスピンし易いってことでしょ。
>>877 OK,やっと認めたか。 どんな車でもスピンはする。
TPSM
http://minkara.carview.co.jp/car/porsche/911/qa/unit102849/ 唯一、不要だったな、と思っているオプションが、ぼくの場合、このTPSMです。
スポーツカーってのは乗る奴は基本速度出したがる(大抵の奴はね)
それはリスク要因だけど、だからってスポーツカー乗らない、スピードも法定速度守る
って奴が少ないのが現実なわけよ
リスクが分かった上で、その上でスポーツカー乗ってるわけ なぜなら好きだから。
RRがそうでない構造の車に対して危険かどうかでいえば、そりゃ危険だよw
そういう構造なんだから。
それ分かった上で乗ってんだろ? 少なくとも俺はそうだよ。
君のいう事は「いやいやRRは安全、安全! スピンなんてしないから」
それは違うわな。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:50:30.63 ID:kDXvyY4P0
そう!回転モーメントの話。
一度回転したら、後ろ向きで走ることになるんだよ。
まあこのスレの奴は911乗ってるんだし実際問題そうそうスピンなんてしない事も分かってる。
ただ万が一スピンしたら、RRでない車に比べると厳しい事になるのは事実として知っておくべき。
・雨の日は無茶しない
・タイヤはそれなりのものを、早めの時期に交換
とか個人的に気をつけている事はある。
スポーツカー乗ってれば当たり前の事だけど
>>879 お前日本語の勉強しろよw
このスレでRRは安全なんて言ってる奴は1人もいないから。
雨の日でも他の駆動方式と比べて特別危険な訳じゃないってみんな言ってるだけ。
お前だけトンチンカンな話してるのわからないKYを地で行く奴だな。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 00:05:57.52 ID:AWdB8iDb0
その一
300前後の幅のタイヤにハイパワーエンジンで雨の日に滑らない方がおかしい。
これは他のスポーツカーでも同じこと。嫌なら幅の狭いタイヤに変えるか
雨の日はアクセルを踏むな。
その二
とは言え、GTRと比較して雨に弱いのは事実だと思う。
ちなみに俺のはターボだから、両方四駆。
その三
とは言え俺くらいの攻め方だとサーキットも含めてPSMが介入してスピンしない(
出来ない)
その四
これはただの素人の戯言だが、、、
ポルシェってのはコーナーをアクセルを踏んでトラクションをかけて
タイヤをアスファルトに押し付けることを思想にしているので(そのせいか、
今まで乗った他の車では経験したことのないドライ時のコーナリング快感)
滑っても斜め前に進む(昔乗っていたランエボみたいな感じ)という
思想がないのではないかと勝手に解釈。
その五
雨の日でも攻めなきゃOKよ。ドライの日の快感を考えれば、
これくらいはいいと思うけどね。911最高。
ほんっとうにお前らって馬鹿だな!
誰がスピン「しない」と言ったんだよ。
誰がスローパンクチャーの話なんかしたんだよ。
車なら絶対スピンはするだろう。
もしスピンする、もしくはその手前の挙動になればRRは確かに他の駆動系に比べれば不安定になるかもしれないよ。
そんなの中学生だって分かるわ!!
俺が言ってるのはスローパンクチャーだろうと北国のアイスバーンだろうと991ならRRだからと言って他の車よりもずっと危険な事なんてあり得ないと言ってるんだよ。
上で補足してくれてるけど、アイスバーンやスローパンクチャーならどんな車だって危険だろうが、アホが!
そんな事も分からずRRは怖いーなんて奴は一生徒歩で良いよ。
後、蛇足だが滑り出したらMRよりRRのほうがよっぽどコントローラブルだわ。
お前らって本当に911乗った事あるのか?
下手くそがRRで挙動乱してアクセル抜いて事故ったのを見聞きして怖がるなら本当にお前らは911に乗る資格はないよ。
ただ、馬鹿みたいにRRは怖い!なんて触れてまわるなよ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 00:12:59.68 ID:+Aqu/Y+X0
>その四
そりゃそうよ。
せっかくのリヤのトラクション(F=μW:μは静摩擦係数)を、
滑らせることで動摩擦係数にしてしまって弱めてしまったら本末
転倒ですから。
>>881 お前らって書いてしまったけど、お前が頭おかしいだけだったか。
お前はこのスレにいらないから一生ROMってろよ。
それかずっと知ったかでポルシェがー、RRがーってやってろよ。
ぷっ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 00:23:03.45 ID:XZX2o9VW0
>>881 全くその通りだな。
この発言が何で攻撃されるのかさっぱりわからん。。。
RRはスピンしませんから
ポルシェは安全ですから
890 :
しり:2013/12/03(火) 00:34:20.00 ID:bCM+/ZoX0
最初からバックでゆっくり走ればいいんじゃね?
>>888 あれ?
すまん。俺が上二つともレスしてるんだが
>>881は良い意見だと思うよ。
アンカー間違えたわ。
誰がキチガイなのかは言わずもがなだから良いか。
キチガイ相手にアツくなって下らなかったわ。
皆さんお目汚しスマソ。
最初から大雨なら乗って出かけないけど、出先で急な雨になったら身動き取れなくなるのは困るだろう
価格の割に安全装備が弱いことが問題なんじゃね?
例えばポールだって安全装備の充実した、例えばアイサイト+四駆のスバルだったらああはならなかったわけで
セブンのケータハム乗ってたけど、雨の日に不用意にアクセル踏むとズルズルだった。ある意味安全だったが。
>>892 大雨くらい、964じゃあるまいし水冷ならスピードを出さなきゃ大丈夫だよ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 06:17:29.80 ID:5DNi5Ww60
>>892 俺はそんな時は迷わずレッカー呼ぶな。
夕立でレッカーで運ぶ途中晴れてそこで降ろしてもらうこともシバシバ。。。
腕があっても金がなければポルシェに乗れない
金があれば腕がなくともポルシェに乗れる
この場合は腕がないパターンが勝ち組
若い頃に国産で腕を上げてもそれが仕事でないし、勉強や仕事で努力していたやつにはなれない
これが現実、ここでドラテク吹かしてる前者はみっともない
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 06:49:16.40 ID:xWn7HTuv0
このスレで任意保険入ってないのって俺くらいかな(笑)
みんなホイールどうしてる?
クラシックか20インチのSをブラックペイントにしようか迷い中
901 :
しり:2013/12/03(火) 09:22:23.45 ID:OAh8RwiTi
Black/BeigeのINTいい漢字(・ω・)
明るい内装でもダッシュボードがBlackレザーでフロントグラスに映らないし
903 :
しり:2013/12/03(火) 11:04:08.76 ID:OAh8RwiTi
このツートンコンビナチオン、ロジカルで実にエレガントす。スポクロ付けたので、マニュアルダウンシフト時のレブマッチンも楽しみ。
964と993じゃスピンのしやすさは別物
ましてや水冷以降のポルシェでスピンさせようと思ったらよほどの事をしなきゃスピンせんよ
しかし公道じゃ安全運転を忘れちゃいかん
車間を開けるのは当たり前、スピードも程々に。
お前らの命なんてどうでもいいが、事故処理する人も含めて他人様に迷惑かけるな。
お前らは警察とディーラー、保険屋に電話すれば済むが、事故で部品の散らかった道路を清掃するだけでも誰かが一生懸命やってくれているのを忘れるな。
>>900 数億円位右から左へ動かせる金が有る奴は、任意保険なんて要らんわな。
>>905 はいはい、そんな奴が2ちゃんにいるかよ!
まあ宝くじ当たるといいね!
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 15:11:30.17 ID:9Q4M2OnR0
デイトレーダーです
今日もお仕事終了
>>907 何億円でも右から左にすぐに動かせるのと、自分の資産が何億円もあるのとは別物だからなあ
>>905 任意に入るのは事故った時に保険会社に処理を丸投げ出来るから
何億も動かせるなら任意保険なんて安いものだろう
金があるなら誰も悩まず保険に入るよ
だから、何億も動かせるから保険に入らないなんてのは釣りにすらならないわな
でも、今の日本には金がなくて任意保険に入っていない奴も相当数いるからそいつらと事故らないように願うばかりだね
ポルシェ乗ってるのに任意保険入らない奴は身分不相応だから、周りの人のために乗り換えたほうが良いと思うよ
>>910 だね
任意保険に入らないなどと言う奴は、もし自分が自転車や歩行者相手に死亡事故起こしたら、一体どうするつもりなんだろう?
相手によっては何億円もの損害賠償だぞ
>>911 もともと資産がないんだから普通に取れないだろ
あと暴力団も任意に入れないからね
車両保険なしは結構しってる車の価値がアレだったり年間で乗る日数が10日もない車とか
やはりアイサイト最強か
ポルシェは車両保険入らないとまずいだろ
悪戯とか当て逃げとか修理代高いし
なんか何ヶ月も納車を待ってる間に気分が盛り下がってきたのだが、生産前ならキャンセルできるよね?
>>915 さすがポルシェオーナーは違いますなwww
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 21:05:33.51 ID:X+AHASP30
>>917 できる。手付金の100マソはサヨナラだ。。。
>>917 手付け金100万を払っているからよほどの理由が無いとキャンセルはしにくいのではないかい?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 21:31:17.09 ID:2G7V/aqH0
991が納車されて2か月
納車前はいろいろ情報を集めて早く乗りたいな〜って気持ちが高まってた
P社のHP見たり色々で早く乗りたい気持ちが盛り上がってた
納車後、これが違うんだな
HPの写真なんかどうでもいいんだよね
たとえNAだってマイポルシェ、ターボやGT3でなくてもいいんだ
マイポルシェのハンドルを握りたい、
そうなったよ
あれほど見たかったHPなんか全然見なくなった
マイポルシェ、サイコー!!
991CSのディーラー見込み発注車を契約して納車待ちだが、だんだん991ターボが欲しくなってきた。
申し込み金の100万をそのまま移行してオーダーの差し替えはできるかなあ?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 21:32:30.72 ID:Tpd9C8Db0
911買うようなやつは100万なんてどうってことないだろ
>>919 誰も損害受けていない
そんなの払う必要無し
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 03:26:20.10 ID:mqLmeUnIi
>>923 えっ?
ケチだからカネが貯まるんだけど
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 08:26:40.89 ID:SiriEUMa0
>>929 PCの中の人見てたら個人特定できるぞ
消した方がいいぞ
案外知ってるぞ・・・ネット
>>930 PCの規約を教えてあげただけだから、別に何も問題無いよ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 09:35:38.68 ID:Fe8TrHEb0
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 09:47:02.03 ID:eWnejuPW0
基本的に申込金は支払総額の15%
300万円なら車両本体はSか4Sあたりにオプション入れて1900万円ぐらいでしょうか
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 12:08:41.10 ID:7AMMG3Vi0
>>857 WRAPPERSのカバーいいね。たたんでトランクにしまえるし
>>850 ヤフオクにWRAPPERSのカバーとか出てない?
>>935 基本はそうだが、私はSで1650万だが申し込み金は100万だったよ
まあ一見さんか馴染み客かで違うんだろうね
フェラーリ乗ってようがベントレー乗ってようが一見は一見だからな
裏には『注文書は契約書ではありません』とあるはずだ。
これは法律の『自動車にクーリングオフは適用されない』を上回って適用される。
さらに契約の成立には条件が有る。
登録されたとかOP取り付けのために架装された時点とか実損が出た時点。
自動車公正取引協議会(消費者センター)に相談すれば楽勝でキャンセルできる。
契約の成立
(1)自動車の登録がなされた日
(2)注文により販売会社が修理・改造・架装等に着手した日
(3)自動車の引渡しがされた日のいずれか早い日
クレジット販売のときは「信販会社の申込または信販会社からの承諾通知」をした日
更にクレジットが成立しなかった場合は、もともとの売買契約自体成立しない。
ましてやお前じゃなくディーラーのオーダーで元々在庫予定の車両なんか何の損害も発生しない。
譲ってフルオーダーなら若干話は変わるがディーラーの損害などPCCBみたいな特殊なOP分だけ。
次の客にはがっつり請求される
>>941 おまえがキャンセルするなら勝手に交渉しろよ
おれはキャンセルなんかする気はない
>>941 しかしポルシェの場合は一応受注生産なわけでその辺り大丈夫なのか?
2000万の車作らせてやっぱいらないーは厳しい気がするな
一見さんじゃなきゃはいそうですかで終わり
なんか臭い寺の営業が湧いてんなゴミ屑の癖に
>>943 今軽自動車だって注文生産だよ
違約金は必ずかかる
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:28:09.14 ID:eWnejuPW0
>>941 弁護士立てれば、戻ってくるだろうけど、タダじゃないからね。
ゴネた方が得なのは間違いない
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 14:50:26.52 ID:cUXeOcIV0
>>940>>941 PC始めディーラーには頭が上がらない俺には一つ勉強になったわ
こんどちょっとゴネてみようかな…
勉強も何もどこの車屋の注文書にもかいてあるがな
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 23:00:24.48 ID:TkdT+buT0
991とW212(Eクラス)の2台体制と
マカンターボとアウディS5の2台体制なら、どっちがイイ?
納期一年とかだと高齢の客が注文中に亡くなったりしたらどうなる?
マイポルシェサイコー
ちょっと笑ったが、いや笑っても居られない今日この頃w
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 23:19:29.14 ID:XSFX0Kq30
>>952 高齢でなく若い客でも死んだり行く不明なったり捕まったりいくらでもある。
かなり予約金で潤ってるだろ
>>955 ポルシェの販売台数考えたら滅多にないだろ。
プリウスとかアクアで同じ事やったらかなりの金額になると思うが。
しかし過疎っているなあ
なにかネタはないのかい?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 14:02:11.81 ID:+sFDXCz10
991の純正ナビって如何ですか?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 15:18:42.48 ID:cjKGt00L0
>>958 機能は別として、安っぽい。あれだけは、許せない。
>>959 997はクラリオン製だったが、991も同じかな?
うちの991csMY13はクラリオンNX711だな
ナビの性能自体は可も不可もなくといったところだけど
メーターパネルVGAとの連携がなかったりBOSEの意味が薄いあたりは根本的になんとかしてほしいな
え〜。
ウチのディーラーの担当者は、ずっと前から「キャンセルでも申込金は全額返しますよ〜」って言ってるよ。
何台か買ったけど最初の時からそうだった。
まぁ、キャンセルしたことはないけどね。
↑
あ、都内PCね。
メインはカイエンターボ、遊び車が911GT3、嫁用の遊び車がボクスターというすごい方がボクスタースレに降臨しているよ!
27 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/05(木) 18:34:49.06 ID:OONCZp3g0
>>26 うちのは987の素だけど乗り出し998万6千円でしたよ。
納車の帰りに嫁と焼き肉を14,000円食って、きっちり1000万円使い切って大笑いした楽しい思い出です。
28 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/05(木) 18:36:11.65 ID:OONCZp3g0
↑
ちなみに嫁の遊び車です
30 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/05(木) 19:46:29.21 ID:OONCZp3g0
古い車ばっかりで恥ずかしいんだけどメインのカイエンターボと遊び車の911GT3です。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 20:37:22.05 ID:MfJT4S0ZO
ポルシェファン vol.3を読んでもターボ以外乗ってる人って?
ターボとカレラは昔から違う車種だという事を知っておけ
カレラは彼らの良さがある
ターボにはターボの良さがある
カレラ4Sが出た辺りから話がややこしくなった
997カレラ4Sからはターボと同じAWD方式になったから、カレラ4Sはターボの廉価版だね
カレラSはターボとは全く別だし、もともとの911だ
こないだ、初めて991見たんだけど、デカ過ぎないか?
970 :
しり:2013/12/05(木) 22:02:56.38 ID:PPV8v/xt0
駐車場借りたら大中小の大しか入らん。長いのね。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:14:39.97 ID:whqRU6Ea0
今ネット観て気付いたあほだけど、GT4よりturboSのがカタログスペックが若干高いのがいやらしいな。
>>973 ご指摘ありがとうw。
今日一年点検でとうとう991カレラSをマジ見してしまった。写真では間延びした感じだったが、実際は認めたくないけど自分の997が古臭く感じてしまった。
>>975 991カレラSの納車待ちだが、実車を見ると別に間延びしていないよね
納車までのあと3ヶ月が長い
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 09:52:36.16 ID:GV6JU2Vw0
991カレラって間延びして見えるのかなぁ・・
俺は初めての911が991だからか
スラッとしててカッコイイなって、好きなスタイルだよ
デザイン面で気になるところをあげるとすると2か所
一つはリアバンパーのノッペリした部分が多い事
昔の928のリアバンパーほどではないけれど
二つ目はフロントウインカーの下端のラインが
端っこで下がってること
これくらいかな
良心的な中古車販売会社の場合で、買い取り価格に15〜20%くらい上乗せして販売しているね
おれはM6クーペを1220万で売却したが、1420万で売りに出していたよ
スポクロ、サンルーフ、走行1000km以下のカレラSが1250万円ぐらいで中古にあるしな
よくて1200万ぐらいじゃないか?
並行ものは遠慮したいな
>>981 その条件で1250なら安いね、修復歴ありかな?
>>962 教えるのをやめなさい。俺と同じとこだわ。
リセール出来ない営業は必死になるけれどねw
条件にあうキャンセル車が出たときに話が回ってくるから個人的には無問題〜。
他のお客さんがオーダーした車で内装色が明るすぎてフロントガラスに反射して見難いという理由で納車時にキャンセルされた車とか引き取って乗ってたし。
明るい茶色のダッシュボードは確かに目にきつかったけど、張り替えてもらった。
>>985 ていうかあ、都内のPCと言えばみんなあそこだよねえ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 21:28:14.57 ID:A2xXY6ht0
目黒
>>951 マジレスするが、991ターボとマカンターボの2台体制がいいよ!
991、GET!
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 22:12:47.37 ID:GtpgA1tP0
993は最後の空冷
梅
うめ
996から水冷化された
997が出て、996は歴代911中で不人気No1の座に
997カレラ4Sがおれの初ポルシェ!
バックミラーで996みると、なみだめもわるくないとオモ(・ω・)
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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