SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 67▼IMPREZA

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 66▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382020045/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:25:47.30 ID:6V66mpm40
エンジンが温まらないと回転数が下がらない現象ってリプロで直るかな？
油温が８０℃以下だと２０００rpmキープは燃費に厳しいので。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:30:18.00 ID:anJmILmF0
>>2

仕様だから仕方ないんじゃない？
温まれば収まるし。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:31:41.41 ID:6V66mpm40
>>3
燃費が激悪！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:01:02.95 ID:anJmILmF0
確かに、冷えた状態でチョイ乗りするとリッター１０ぐらいになるな。
温まってくればリッター２０近くいくが・・・。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:13:31.75 ID:UuG9Qn1D0
んな、わけないだろ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:17:05.19 ID:bC20b+n70
2011年12月20日にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/
XVHV
ttp://www.subaru.jp/xv/hv/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf
取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:20:40.48 ID:0dGTWtNCi
出て来いチョバリストめ！

晩飯食ったら相手してやる^ ^
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:25:48.07 ID:K1TlVhg50
>>8
飯食って勉強しろｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:32:03.85 ID:Y5YkBK8J0
>>7
スレ立てくらいいい加減まともにやれやボケ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:11:04.72 ID:WO7tG8es0
>>2
そんなことあるか？高くても1500くらいでは？
エンジンかけたらすぐ動くから分からないのかな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:20:18.34 ID:Mz4sjuyhi
確かにアクセラのがいいと思う
けど、発売までに2年近く発売差があるからインプよりしょぼかったら売れるわけないしこんなもんだろ
価格考えてもアクセラいいと思うけどね
4月に車必要だったからインプ買ったけど今必要だったらアクセラ選んでるわ
アクセラとかアテンザより内装の質感高いし
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:21:44.26 ID:HoCQHMzH0
>>12
2009年発売の先代にすら負けてる件
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:23:11.38 ID:bC20b+n70
俺が立てたんじゃねーよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:24:22.81 ID:ld/iUtv50
そもそも販売数に三倍も差のあるインプとアクセラで、売れるとかの話はあまりにナンセンス
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:38:32.89 ID:A3GsckFk0
やはり四駆は良い
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:48:01.52 ID:Ne8MQNgZ0
ティーダって結構速いのな
今日信号発進の加速で軽く引き離されたわ＞＜
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:52:30.91 ID:A3GsckFk0
国内御三家のコンパクトカーってスロットル開度が異様に高いよね
燃費オンリーのクソエンジンで加速感を演出しているのだろうけど
ティーダでは無いけど日産の1.2Lのエンジンの素性の悪さは異常
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:57:07.16 ID:gUNxfy/40
シエンタも、出足はかなり速い。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:58:54.00 ID:zRlr3Jgz0
燃費が良い車って速いよ。
気兼ねなくアクセル開けられる。
どこかのもっさりのクセに燃費悪い悪循環に陥ってるクルマとは真逆。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:04:46.65 ID:tm+1kGujP
今まで所有した車の中で最高燃費だわ
リッター10も走れば満足
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:49:43.87 ID:B+S+yOXnO
長年トヨタの初代プレミオを使って来たけどつまらない車だったのでインプレッサG4への乗り換えを検討しています。
この車の操縦性や乗り心地はどうでしょうか？

また、レガシィB4とではどちらがオススメですか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:52:20.55 ID:DDcMNmYp0
>>22
2.0iESだが乗り心地はいいよ
操縦性もスポーティさはないけど中々いい
タワーバーつけるとかなり良くなる
レガシィに関しては予算と車体が許容できるのならアリ
というか、一度試乗したほうがいい
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:55:17.46 ID:0dGTWtNCi
>>22
スバルはやめた方がいいよ
故障も多いしなによりダサいw
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:55:52.07 ID:A3GsckFk0
>>22
総合的にはやはりG4＜B4、質感も遮音性も足回りもエンジンも（これは排気量差か）

ただ個人的には現行B4は、骨格をアウトバックの設計から派生させた物による
腰高感と室内が変に広い（アップライト気味な着座姿勢とサイドルーフが立ち過ぎでスカスカに感じる。スタイルも悪い）が違和感。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:56:41.33 ID:Ne8MQNgZ0
>>22
雪国の地方じゃなければ何社の車を試乗した方が良いよ。
インプG4やB4も安定ゆえに退屈すぎて運転していて面白さは感じないから。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:58:17.52 ID:B+S+yOXnO
>>23
試乗してやっぱ買いませんだと気まずくないですか？

>>24
よく故障するというソースは？
10年間乗り潰して重大なトラブルが無ければいいよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:02:33.61 ID:DDcMNmYp0
>>27
買う買わないの主導権は自分にあるから気にする必要はないよ
試乗する＝契約するではないし
契約途中でやっぱやめたは印象悪いけど、そうでないなら問題ない
ちなみに>>28はただのスバルアンチだからスルーしておいていいよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:03:11.10 ID:DDcMNmYp0
安価ミスった、自分スルー推奨してどうするんだ
×>>28
○>>24
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:05:55.76 ID:QMZYsgd90
>>22
プレミオ餅のG4ユーザーだが快適性はプレミオ。旋回時のみ運動性はG4。
左足の窮屈さもG4。
足周りの硬さもG4。プレミオの方がルーズ。
まあ色々あるがG4の2.0に不満はない。
スポーツ西濃をお求めならやめとけ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:08:36.89 ID:0dGTWtNCi
>>27
自分も車で国道なり高速なり走ってたら薄々は気が付いていると思うけど
路肩に寄せてボンネット開けて青い顔したドライバーやJAF車で引っ張られる車
これらは大半が

ス バ ル 車 ^^;
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:08:41.00 ID:u+rYY7Xy0
ちょいと話を割り込んで聞くけど　たまに山に走りに行く程度でもＧ４はきついかな？

自分も検討中の身です。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:09:57.31 ID:0dGTWtNCi
>>32
スバルはやめた方がいいよ^ ^
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:11:57.66 ID:DDcMNmYp0
>>32
グレードによると思う
毎週峠道通っているが、2.0i AWDは特に問題ない
1.6i FFのCVTに代車で乗った事あるけど、車重に対してパワー不足な感がある
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:12:23.18 ID:/W1XgyaD0
最近イン2.0iES買おうとディーラーにちょくちょく行ってるんだけど１円も値引きしてくれない。キャンペーンでナビをタダで付けます！しか言わない。これって自分がまだ若いからなめられてるの？それともC型が出たばかりだからこんな物なの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:13:43.07 ID:A3GsckFk0
>>32
現行インプは設計哲学的にゴルフ的な安定性重視だから、オンザレールの操縦でニヤリとする性分なら
オススメできる
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:16:11.15 ID:QMZYsgd90
>>35
現金一括で払ってもたいしたことなかったよ。
お金を気にするなら競合他社に行けば良い。ヨタとかさ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:17:08.13 ID:u+rYY7Xy0
>>33
　確かに長年トヨタに乗っているといい顔はされないですね。

>>34
とりあえず　２．０i-S ES 検討しています。

>>36
わかりました　参考にさせていただきます。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:20:37.51 ID:DDcMNmYp0
>>38
2.0?なら大丈夫でしょう
ただ、iSだと１７インチになって多少乗り心地は悪くなると聞くのでその辺だけ気をつけたほうがいいかも

>>35
寺変えたほうがいいかも
年改だし値引きがそこまで渋いとかはないと思う
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:24:57.88 ID:ZwMRdMXS0
ID:DDcMNmYp0
↑
こいつアンチスバルだからスルー推奨ね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:35:45.95 ID:FZaFL+IJ0
>>35
多分、ディーラーの人が外れだよ。
時間を置くか違うとこ行ってアクセラと迷ってると言ったがいいと思う。
いい人つけばＴＯＣで安いナビとコーティングと５年パック付きで２７０万ぐらいは
２回目交渉ぐらいでなると思う。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:54:17.88 ID:A3GsckFk0
スバルマツダ三菱と行った後で、トヨタ日産ホンダに行ったら
営業の細やかさに驚愕した。

予算が合わないといったら調整した見積書をポストに入れてきたり
試乗に行った翌日に粗品と挨拶状が送られてきたり

これがビッグ３とザコの差か・・・と切なくなった
ザコも良い車作ってるんだけど
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:57:43.28 ID:QMZYsgd90
>>42
ここにいるって事は結局スバルで買ったんだろ(笑)
営業泣いてるな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:05:38.58 ID:A3GsckFk0
>>43
まあ俺が欲しかったCセグメントは国内ビッグ3の空白地帯だったからしょうがない
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:06:15.20 ID:zRlr3Jgz0
まとめると、スバルは粗品くれるどころかクルマ自体が粗悪品だろ、ってことだな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:08:31.28 ID:DDcMNmYp0
>>44
オーリスはCセグじゃなかったっけ・・・？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:11:07.94 ID:A3GsckFk0
>>46
駄作はノーカウント。ちなみに俺が買ったときはオーリスは先代の末期で、
しかも上司がブレイドに乗っているという理由もあるｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:13:09.38 ID:0dGTWtNCi
インポモッサってBセグメントだよな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:26:54.87 ID:zRlr3Jgz0
ミシミシ、キコキコ異音し出したらドライブなんか嫌になるだろ。
ただでさえ燃費悪くて、その上アクセルもハンドリングもモッサリつまらんクルマなのに、異音までするとか、お前らどれだけ酷い仕打ち受けてるんだ？
スバル車を買うってなにかの罪の償いなのか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:29:55.33 ID:gUNxfy/40
カッコいい Cセグセダンってなかなかないよね。

アクセラかインプレッサか。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:34:54.23 ID:ZwMRdMXS0
>>49
どんな悪事をはたらけばスバル車なんて乗るはめになるんだろうなｗ
スバルンペンは本当にドMだよなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:36:18.73 ID:18bn+YuZ0
>27

試乗して買いません、問題ないよ。
ちなみに俺はちゃんとお断りの挨拶と理由を説明しｊました。

そこまでする必要はなかったんだけど、どのディーラーも親切に対応してくれたからね。

>42

うちはホンダよりマツダのD担当の方が親切だったなぁ。
スバルは・・・もうちょっとなんとかならんかね（＾＾；；

車は一番なんだけどな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:37:49.79 ID:gUNxfy/40
まぁ、接客態度なんて感覚の問題だろ。

俺はドライな方が好きだけど。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:40:39.56 ID:18bn+YuZ0
>53

ドライ・・・ちょっと違うんだよね。

拠点が少ないから、いつも混んでいて待たされる　とか、
一つ一つの対応が遅い（伝票切る　とかね）

といったかんじ。

なんでタッチペン一本取りにいくだけで30分待たされるんだよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:42:40.75 ID:ZwMRdMXS0
お前らドMのスバルンペンはディーラーに行ってセールスマンに

「お願いです、このキモいオヤジにインポモッサをお譲りくださいませ～」

とか跪いて（ひざまづく）懇願して買うの？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:43:20.51 ID:gUNxfy/40
>>54
なるほど。

たしかに、トヨタとホンダはかなりきめ細かかったかな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:03:27.83 ID:pI30DkJ20
あした決めようと思うんだけど、2回目の交渉って初回と違う営業に頼んでもいいのかな？ なんか上から目線で感じ悪かったんだよな～ 「値段分の価値がある車ですから」とか言って値引きも渋かったし
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:05:39.65 ID:GYe+V3Hd0
幾ら車が気に入ってても担当が悪いと買う気しなくなるからね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:05:48.68 ID:A3GsckFk0
>>57
交渉する営業マンのチェンジは慣習的に無理
スバル店は各県に直営1社のみだから、仕切り直しで半年くらい待った方が良いわ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:06:07.77 ID:zRlr3Jgz0
>>57
バカ営業に言ってやりなよ。
「いやいやｗ有り得ないでしょｗｗこんなもん50万値引きしてようやく適正だろボケ。」
ってな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:12:01.35 ID:ZwMRdMXS0
「値段分の価値がある車ですから」とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカじゃ100万チョイで売ってるのに？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:17:41.45 ID:18bn+YuZ0
>57

中古でいいから、年式の浅い中古のインプ取り扱いしている店舗紹介して　って言ってみたら？
63 ：また来ちゃった：2013/11/09(土) 23:19:18.97 ID:w1lt5fzu0
客なのに、上から目線を感じてる時点で、もう商談負けてるじゃんｗ

交渉は「好きな女」を口説くようにやるのですｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:21:49.84 ID:gUNxfy/40
まぁ、とは言え、
値引きありきで威圧的になる客も嫌なもんだぞ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:22:51.12 ID:pI30DkJ20
>>59
そうなのか…年内に欲しいんだけどなあ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:24:24.96 ID:0dGTWtNCi
スバルのセールスもお前らのことスバルンペンと呼んでるからな

ルンペンは逆らうんじゃねーよｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:24:25.81 ID:DDcMNmYp0
>>65
まあだめもとで別の寺行ってみれば？
隣の県が近ければそっち行ってみるのも手だし
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:32:52.66 ID:18bn+YuZ0
>65　ちなみに何県？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:44:24.01 ID:KzhyqbjA0
>>65
どのみち年内とか納車無理だよw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:54:09.95 ID:FZaFL+IJ0
Ｃ型になってるし年内は難しいかと・・・
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:57:57.47 ID:5ocoAluU0
>>42
同じ車を買うなら当然対応がいい店で買う
でも買いたい車がないところでどんな丁寧な対応をされようが買いたいという衝動はおこらないな
買いたい車もないうえに対応最悪だと本当救いようがないけれども
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:03:11.90 ID:GYe+V3Hd0
安く早く欲しいならB型を9月中に決めとけば良かったのに、
3月決算は消費増税前の駆け込み需要あるから値引き渋そうだし
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:08:37.47 ID:zRlr3Jgz0
スバルといえば昔は自動車マニアが選ぶメーカーだった。
今はクルマ好きはまず選ばない、情弱やクルマ音痴を上手く釣るメーカー。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:29:07.73 ID:JhHgD7py0
情強ぶりたいバカが叩くメーカー
75 ：また来ちゃった：2013/11/10(日) 00:31:52.41 ID:WZpvNDVi0
>>73
時代は、流れる川のようなものだからね。

10年後、20年後・・・30年後。

今のスバルに乗ってる人は、おそらく貴方のような言葉を口にするだろう。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:43:21.31 ID:rCtGo4oe0
D型で外見の細かい変更があることを望んでNAレガシィを後一年乗ろうか C型買うか迷い中
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:59:52.73 ID:aTKJR2x30
ディーラーの営業がいやなら町の自動車屋で買ったらどうだろう。
車で走り回ればスバルの看板掲げた整備工場があるだろう。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:05:47.59 ID:uhxB580jO
現行インプレッサから韓国・現代-起亜グループの子会社「ヒュンダイ・モービス」の部品を採用
例のごとくレヴォーグのテールランプもヒュンダイ・モービスが納品しただろう。

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13638634350024.jpg


現代モービスが三菱と富士重に部品供給、韓国企業初 2011/06/08
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/06/08/0200000000AJP20110608002100882.HTML

ヒュンダイ・モービス
http://www.mobis.co.jp/
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:34:06.96 ID:HGGkN7AR0
270-280万がサクって出せる奴がインポ買えばいい、
220万しか出せない奴はアクセラ乗ってろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:48:13.39 ID:t62c1Qxs0
>>79
220じゃアクセラ1.5しか買えないんですが
それでもスバルより装備も性能も段違いに上だけど
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:18:37.57 ID:JhHgD7py0
アクセラはデザインがキモい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:23:42.34 ID:uvYKBEmF0
・マツダ
グッドデザイン賞
オートカラーアワード
日本カーデザイン大賞
日本カーモデリング大賞
ドイツデザインアワード
レッドドットデザインアワード
世界カーオブザイヤーデザイン部門

・スバル
グッドデザイン賞
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:30:28.13 ID:1f2PcG4d0
現在納車待ちどれくらいですか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:33:32.07 ID:IoZmnw/T0
>>83
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/#16798852
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:44:10.08 ID:08QwaJYK0
低速時交差点などでのパワーが落ちる症状
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=16464780/
アクセルふんづまり現象はみんなに起きてる見たいだな。
スバルにとってメリットないから対応は無し。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:48:07.77 ID:45Gv//N90
>>82

こんな他人の評価気にしても仕方ないだろ。

俺はインプレッサのデザインが気にいったから購入した。
自分にとってのベスト。
それでいい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:53:54.93 ID:/qJHl7bE0
>>86
あくまで客観的評価ってことだろ

お前がインプのデザインが好きって言うのこそどうでもいい評価
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:56:19.18 ID:45Gv//N90
>>87
いや、だから客観視する必要ないだろ（笑）

皆、主観で選ぶからこそ、これだけ多種多様なデザインがあるんだから。

そもそも、客観的ないいデザインなんて無いんだよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:58:50.24 ID:zE50qJ370
客観的ねー。専門家(笑)達が評価したものに客観性があるとは思えないけどねー
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:03:24.73 ID:1f2PcG4d0
>>84
ありがとうございます
3月までには欲しいので間に合いそうですね
デザイン、サイズ、価格などからスポーツタイプが第一候補です
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:04:10.04 ID:HqJyyRsY0
世界中でこれだけの評価があって客観性がないって言うのはかなり苦しいな

まあゴミを好んで食うようなやつもいるからな、蓼食う虫も好き好きだ
デザインで選ぶならよほど美的センスが狂ってないとスバルはありえないが
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:05:55.77 ID:abNH3Mqa0
>>88
客観的な良いデザインってものがあるから、芸術や美学があるわけなんだが

脳ミソ空っぽか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:07:25.81 ID:45Gv//N90
>>91
いや、俺が言ってるのは、
客観的評価が高いからといって自分も気に入るわけではない、ってことを言ってるんだよ。

評価が高いのは素晴らしいことだが、
買うのは誰だ？自分だろ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:08:19.06 ID:45Gv//N90
>>92
芸術や美学こそ主観の結晶だろ。
お前は馬鹿か！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:12:54.65 ID:Lr11jy450
>>93
そりゃ性能もデザインもショボいゴミを買うアホもいるよ

その主観と客観的事実とは別の話
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:14:00.06 ID:45Gv//N90
>>95
なんであんたはこのスレにいるんだ？
インプレッサのデザインが好きじゃないなら消えてくれ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:18:24.15 ID:vdT6+XU20
他人の評価が気になって気になって仕方のない構ってちゃんを相手にしちゃ駄目だよw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:21:07.89 ID:9VYcS9cZ0
>>79>>80
あながち間違ってないかもな
アクセラの初期受注のグレード別では1.5Lが一番売れてるみたいだ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/11/08(金) 23:33:49.61 ID:n4LUn8kw0
最新ベストカー情報！！！

1.5LはCVT！

10月中旬の受注割合はHVが23.5%、Dが19%、Gが55.5%(1.5Lが33.4%)、合計98%！！！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:23:01.55 ID:45Gv//N90
インプレッサが好きな連中やオーナーと楽しく話したいんだが…

評価とか他車のことはいいから…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:35:55.53 ID:ctWuyVdK0
>>96
デザインでインプを選ぶやつはおらんだろ…いつからここはインプのデザインが好きなやつ専用スレになったんだ？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:40:28.09 ID:45Gv//N90
>>100

むしろ、なんで嫌いな奴がいるんだ？
性格ひねくれすぎだろ。人の嫌がることをするな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:41:50.74 ID:75/x+0TPi
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 04:12:46.14 ID:vBKa8J3k0
>>98
ディーゼル買ってやれよ・・・

HVだって充分安いだろうに
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 05:06:12.88 ID:LVpsNFnwP
まあ必死にもなるわなｗ

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/10/31(木) 19:19:32.63 ID:zM3kThpT0
　　　　　
いつの間にか新車販売ランキングトップ３０からひっそり消えているアテンザであった
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

しょせん田舎メーカーマツダの高級車なんてこんなもんか
　　　　

こんどのアクセラもこのパターンだろ
　　　　　
2ちゃんのマツダ関連スレは伸びるが、ただそれだけ
信者が熱心なだけで、現実の市場じゃほとんど売れないんだよな


　　　　

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/31(木) 20:48:11.13 ID:uadsyfuDP
初期受注はアテンザと同等の台数だったのに、
未だランキング入りの悲願が果たせないアコードw

484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/31(木) 20:53:03.67 ID:uadsyfuDP
しかもマツダの場合は、モデル末期のアクセラを
月1000台弱のペースで売っていた。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 06:58:35.13 ID:Zu9pyC4N0
>>85
これもう対策されてるんじゃないか？
俺の2.0ＡＷＤ B型発生しないし。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:00:31.49 ID:Zu9pyC4N0
>>104
まあこのスレに張り付いている暇があったら新型アクセラ買ってやれよと思う。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:27:36.34 ID:m7+UdAWC0
>>85&105
2.0Lは判らんが1.6LB型でこの症状出る人はディーラーに症状言えば
確認してくれて改善対処してくれるよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:37:48.81 ID:AM1smOv10
>>103
ディーゼルとHVは遅れて発売でまだ試乗車すらないのにこれだけ予約が入ってるのはむしろ売れすぎ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:06:42.05 ID:sajhP2JP0
>>106
買う金がないから、ここでクダまいているんだから言ってやるなよｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:15:36.40 ID:Zu9pyC4N0
>109

確かにね。買ってればアクセラスレで嬉々として色々と報告しているでしょう。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:21:14.00 ID:KW+cBjkr0
買って一ヶ月位だけど、低速走行時に、急にアクセルペダルが重くなって、どんなに踏んでも回転数上がらなくなるときが有るんだけど、これは初期不良？

燃費も町のりでリッター8km位なんだよね

長くのれる気がしない
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:23:40.86 ID:pFBdUK4Q0
アイサイト3ってインプレッサにいつごろ載りますかねえ。
レヴォーグもいいのだけど高そうだしライトバンって好きじゃないんですよねえ。
来年の今ごろ車検ですけど一気筒死んで三気筒で動いてる今の車からの代替早く決めたいなあ。
いっそ新しいプリクラッシュ積んだノートあたりにしようかと心が揺れる。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:24:37.03 ID:Zu9pyC4N0
>急にペダルが重くなって回転数が・・・

この症状は出たことない。ちなみにグレードは？A型？B型？

>燃費がリッター8km

住んでいる地域と乗っている時間次第だけど、平日のちょいのりでリッター8なら
うちも変わらない。

長距離乗るとエコカーなんだけどね(笑)
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:25:08.78 ID:45Gv//N90
>>112
一度実車を見て、できれば試乗するといいよ。
俺は契約してから試乗したけど…（笑）
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:25:37.19 ID:08QwaJYK0
中国に行きたくて申請しては蹴られ、申請しては蹴られ。
それでも諦めきれないで、中国から相手にしてもらえないスバルのクルマって一体…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:26:52.61 ID:45Gv//N90
長距離乗るとリッター２０近く。

ただ、エンジンが温まらないチョイ乗りだと１０程度だよね。
オイル量多いからかな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:31:19.39 ID:Zu9pyC4N0
>112

日産のプリクラッシュの実力ってどうなんだ？

現行アイサイトと同程度の力を出せるのか？
（現行アイサイトを比較対象にするだけの実力があるのか？）
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:47:12.75 ID:4n8G9Gzy0
規模の小さい会社からプリクラが実装されはじめて
ホンダ、日産と大手二社もいよいよ今年から普及価格帯の人気車種に実装か
あとは最大手のトヨタだがまだ慎重にならざるを得ないだろうな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:50:02.60 ID:GWKgs28M0
>>112
四駆いらないなら他社にした方が良いよ
インプは燃費悪いし装備も少ないし保険は高いし、結局高く付く
しかも現行モデルはクルマとしては失敗作の呼び声高いほど基本性能が低い
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:15:06.76 ID:PFMPARbj0
>>112
寺のセールスに聞いた話ではインプレッサにVer.3が載るのはD型でビッグマイナーチェンジが有れば載るかも、
早くて来年末ってこと。それが無いなら次のモデルチェンジまで引っ張られるか。

ここ最近、荒らしが多いから雑音に気をつけてな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:19:16.74 ID:08QwaJYK0
・低速域のみならず、中高速域でも作動して被害を軽 減し、車両のみならず歩行者をも検知し、衝突回避を 支援する「エマージェンシーブレーキ」

・バック時およびアクセルオフのクリープ時にも作動 する「踏み間違い衝突防止アシスト」が万が一誤って ペダルを踏み間違えた時に衝突防止をサポート

・ディスプレイ上に表示されているカメラ画像内の移 動物を検知する「MOD（移動物検知）」機能が追加さ れた「AVM（アラウンドビューモニター）」

・「LDW（車線逸脱警報）」を新規設定
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:26:37.48 ID:xDl4GX/Z0
>>121
ぶっちゃけ、能書き通りちゃんと働くか？誤作動はないのか？

この二点なんだよね。

アイサイトの3も初期は同じ理由で怖いと思っています。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:01:26.93 ID:RuyFktpw0
この前初めてオイル交換したが、
オイル量4.8リットルと聞いて驚いた。
1.6FFだが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:15:33.39 ID:2V6Nk70Ii
>>123
スバルの車はいまどき信じられないほどオイル漏れるから予防策として多目に入るようになってるんだよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:39:25.25 ID:08QwaJYK0
アイサイトしか売りがないのに他社に追いつかれたらどうなるか、子供でも分かりそうなものだが。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:49:07.44 ID:oELJFKuC0
>>119
本当に死ねよお前
荒らしてカタルシス得るなんてどれだけしょぼい人生だよ
母ちゃんに人の車こき下ろすのが趣味ですって話してこいよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:54:54.84 ID:3tcjIIFf0
>>126
落ち着いてスルーしろよ
ただの構ってチャンにかまったら余計スレが荒れる
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:57:18.83 ID:2V6Nk70Ii
ID:oELJFKuC0

怒られてやんのwwwwwwwwwwww
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:59:38.96 ID:2/ypd5hv0
>>126
負け惜しみを返すだけで、反論出来ないのが悲しいな。おまえ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:06:34.55 ID:xR6zdxoX0
今でもコンスタントに売れてるし、
ネガキャン部分差し引いてもいい車ってことで落ち着いてるよね。
メーカーの生産能力が低いのもあるが在庫抱えるよりはマシだな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:09:34.08 ID:Lr11jy450
>>130
カローラやムーヴがコンスタントに売れててもいい車だとは思わないなぁ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:11:44.97 ID:3tcjIIFf0
>>130
特に普段使いで不満はないからな
スポーツ乗りしたい人にとっては物足りないかもしれんが、
運転していて疲れにくいし快適に運転できるのは良い
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:14:40.18 ID:GN1ArSKh0
>>131
トヨタほど営業力なく、ムーヴほど安くなく、発売後もう二年たつのにコンスタントに売れている理由は？

情弱が騙されたから？情弱はスバルなんか買わないぞ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:17:48.89 ID:F55GuVz30
>>133
まさにその通り。トヨタ直伝情弱商法

情弱アイサイト効果じゃん。トヨタのお金で散々CMにタレント使ったしね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:25:35.99 ID:GN1ArSKh0
>>134
で、情強の君が現時点でアイサイトより優れていると判断したプリクラ搭載した車は？

アイサイトのクルコン使った高速道路運転を知ってしまうと、同等以上の機能のない車に乗り換える気起こらないんだよね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:30:39.48 ID:BO+XOPEJ0
>>135
アイサイトってクルマの本質とは全く関係ないんだよね

だからそう言うクルマに興味のない情弱が買うんだよ

「アイサイトください」ってね。これはもうクルマ屋としては最大の屈辱だよね
自慢の水平対向や四駆はおまけで日立製のカメラにしか魅力がないんだから
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:32:13.05 ID:BO+XOPEJ0
四駆に魅力がないからアイサイトと抱き合わせて売るしかない
本末転倒だね。他社もプリクラ搭載車を拡大してるから、もうスバルもジリ貧
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:34:57.21 ID:GN1ArSKh0
>>136
他のメーカーがこぞってプリクラつけてる時代に何いってんの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:38:00.75 ID:BO+XOPEJ0
>>138
大手が量販車種に載せ始めたからもう終わりだね
特にスバルはアイサイト依存が強すぎるから

大手は不具合があったときのリコールや賠償の額がけた違いだから慎重だったんだよね
その証拠に国内では規模の小さいスバル、マツダ、三菱から搭載が始まった
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:43:02.10 ID:GN1ArSKh0
>>139
大手さんは、昔買った車にプリクラ後付けしてくれるようになるの？

今の車には関係ないんだが。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:46:06.40 ID:3ZYBjYy+0
>>140
これからの話じゃん。言語障害かこいつ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:46:47.94 ID:s1cCBSQX0
>>140
おれのWRXにはアイサイト付いてないんだが
スバルはあとからでも付けてくれるの？MTだけど
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:47:49.10 ID:GN1ArSKh0
>>141
>>134
で、情強の君が現時点でアイサイトより優れていると判断したプリクラ搭載した車は？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:51:03.15 ID:GN1ArSKh0
>>142
つきません。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:51:41.98 ID:bZKmgpH50
次世代アイサイト技術発表会動画
http://www.ustream.tv/recorded/39451059
もう追いつかれた等の話のアイサイトだが実際は世界で一番の情報もある。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:55:04.68 ID:Bbjdi+P80
>>143
メルセデスのは完全にアイサイトの上位互換だしミリ波系は全般アイサイト以上
アイサイトも結局次期型の出来待ちであって現状優位性はゼロ速度追従だけだなぁ

動作環境
アイサイト
相対速度30キロ
感知距離80メートル
単色壁、雨、雪、霧、逆光、暗闇などに対応不可

ミリ波
145キロまで対応
感知距離200メートル
濃霧、逆光、暗闇にも対応
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:55:32.58 ID:QrfhvTM90
安倍総理、自動運転技術の実験車両に試乗

9日、安倍晋三首相が、自動運転技術の実験車両を使った公道実証に参加。
トヨタ、ホンダ、日産、国内自動車メーカー3社のナンバープレートを取得した実験車両で、
国会周辺を試乗した。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:56:56.80 ID:QrfhvTM90
自動運転技術は、車両周囲のカメラ、レーザースキャナー、レーダー等により、
周囲の車両、歩行者、信号や交通標識等を認識、
車載コンピューターで判断してモーターやステアリング、ブレーキなどを制御し、
自動走行を可能とするもの。

日産では、2020年に自動運転技術の市販化を目指すことを発表している。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:58:47.44 ID:QrfhvTM90
公道実証に参加した、日産の志賀俊之副会長は
「今回、総理に実際にご試乗いただき自動運転の公道実証を実施できたことで、
自動運転の実現に向け大きな一歩を踏み出すことができました。日産は、より安全で快適、かつ環境に優しい将来モビリティの実現に向け、
自動運転を早期に実用化するために、今後政府や関係機関、企業との連携をより一層、強化していきたいと考えています」
とコメントした。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:01:51.24 ID:z/FJczo80
そもそも運転と車が好きだから乗るのであって、アクセルブレーキどころかステアまで介入とか言う老人介護システムに興味ない
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:03:24.60 ID:td+IhPdN0
>>150
＞そもそも運転と車が好きだから乗るのであって

運転が好きなやつがモッサリチンポ車選ぶわけ無いじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:09:39.99 ID:obGGq2Qn0
>>146
相対速度30キロ

145キロまで対応

は？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:09:56.45 ID:GWKgs28M0
>>151
その通りだ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:12:51.01 ID:45Gv//N90
スバルにしてホントに良かった。
クルマ大好きだよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:13:19.72 ID:crQj81+D0
>>146
メルセデスと比較されるとは光栄です。と言いたいところだが、ＩＩＨＳのテスト結果みてきな。

>>151
まぁ、なんだ。まずは何でもいいから車満足いく買ったらどうだ？
人の車のことなんてどうでもよくなるぞ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:14:19.46 ID:crQj81+D0
>>155
満足いく車　だ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:19:21.84 ID:HbSndxec0
>>155
よく読めよｗ
スバル以下なんてムーヴやワゴンRくらいだぞｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:20:43.64 ID:82E7vOl70
>>146
こいつが車に詳しくない奴だってことは分かる
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:25:22.54 ID:crQj81+D0
>>157
ホンダでも日産でもいいから、こんなスレで管巻いていないで、気に入った車買っておいで～。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:28:16.55 ID:08QwaJYK0
アイサイトみたいに追従クルコンの要領で早い段階からブレーキ掛けてれば、止まるのは簡単なんだって。
当のスバルの技術者のコメントだが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:38:13.10 ID:oovC9Np8i
スバルの車は可も不可もない感じだが
乗ってるヤツが気持ち悪い
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:46:30.78 ID:crQj81+D0
>>160
アイサイトとチキンレースやって勝ってから話を聞こうか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:57:08.64 ID:08QwaJYK0
アイサイトのブレーキは0.7Gでドライバーのフルブレーキより弱いんだが？
日本では国土交通省の認可を受けるためにブレーキのタイミングも海外のテストみたいに早くできない。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:08:43.56 ID:obGGq2Qn0
車のことなんか微塵も分からずに語ってるアホを相手にしても…
現実を知らずにモッサモッサいい続けるのは目に見えている
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:12:48.52 ID:crQj81+D0
>>163
だからゴタクはいいからアイサイトとチキンレースやって勝って来いって。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:18:52.04 ID:82E7vOl70
クルコン時に車任せは出来てもプリクラだけだと怖いよな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:07:33.63 ID:08QwaJYK0
トヨタのプリクラはステアリング操作で歩行者を避ける機能がある可能性が高い。
マツダもカメラ付いてるからそれに歩行者認識機能持たせればアイサイト超え。
最近は雨の降り方が激しくなってカメラじゃ厳しいことが多い。
視界が1秒以上失われることも年に数回あるが、そんな一番プリクラが役に立って欲しいときにアイサイトは沈黙。
晴れた日のクルコン用途ならいいけど、本当に有効なプリクラがほしい人、安全面重視ならアイサイトは選択肢から外れる。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:30:41.07 ID:Y4rXiP/e0
>>167
いや、想像ベースの御託はもういいよ。
プリクラ載った車、どれも乗ったことないの丸分かりだから。

というか、本当に車乗ったことある？
視界がないときに運転しようと思う理由がわからん。普通は少なくとも徐行→停車すると思うけど、継続して運転したいの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:34:35.31 ID:jffCYdgx0
>>168
未来予知が出来れば苦労しねぇわなｗ
高速での豪雨や逆光、暗闇での無灯火車とかどうするんだよｗｗ

クルマ乗ったことないのバレバレｗｗｗｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:00:27.80 ID:Y+h+Y8fA0
スタッドレスタイヤの
グッドイヤー ICE NAVI ZEAⅡって皆さんどう思います？
とりあえずこれで一冬越そうと思ってるんですが
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:12:01.12 ID:obGGq2Qn0
俺は絶対買わない
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:18:00.32 ID:Zu9pyC4N0
>169

高速で視界ゼロって、普通はゼロになる前に通行止めなんだがね。
教えてくれ。年に数回も遭遇するなんてどんな地域だよ。

逆光で視界を数秒失うなんて普通ない。サンバイザー使えよ。


ところで、相手が無灯火だったらアイサイト反応しないのか？初耳なのだが。
こっちが無灯火で反応しないならわかる。

試したなら詳しい状況教えてくれ。非常に興味あり。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:26:06.10 ID:C7edUONW0
相手するから荒れるのに バカすぎだろ本当に
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:26:44.15 ID:lEaRpb2b0
ああ、こっちに来っちゃったかあ。
そいつ自動車板のプリクラスレで一人何役もやってずっと貼り付いてるやつだから。
大学生とか無職とかの無免でしょ。
相手すると癖になるから関わっちゃダメ。
スレ占拠されるよ、暇人だから。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:47:37.34 ID:ewynX6Fd0
>>172
逆光で数秒視界が失われることもあるし、どしゃ降りの雨で1秒以上失われることもあるぞ？
いちいちそこで停車してられんことぐらい、クルマ運転してれば分かると思うが。
無いと言える根拠が不明。
アイサイト使って高速走ったこともある。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:09:14.83 ID:Zu9pyC4N0
>175

はい、よくこれ読んで勉強してね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/06/post-fc99.html

>174
すみません。この程度にします。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:20:34.71 ID:ewynX6Fd0
機能停止しなくても認識してないこともあるんだよ。
模様のない壁相手じゃ機能停止しないけどプリクラは作動しないように。
アイサイトは形や大きさで判断するから、動物や、特殊な形の車、人が集団で歩いていると何か分からないから判断出来ないなどの欠点がある。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:38:05.10 ID:ggjV95f+0
現時点で完璧な認識なんかあり得ないのだから、各メーカー、システムごとに方式や
実際の作りこみの違いで得意不得意な場合があるだけのことで、使う側もその特性を
分かった上で使えば良いだけの話。完璧な認識のプリクラ以外全く受け付けられないの
なら車に乗るのをやめたほうがいいかと。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:56:09.05 ID:xR6zdxoX0
あくまで補助機能ってところを勘違いしてるよね。
完璧な自動運転ではないし、反応しないって書いてるものは運転手が識別可能なもの。それこそ速度出してノーブレーキで突っ込む方が馬鹿。
プリクラも徐行に近い速度低い時のよそ見や気分散漫な時を想定している。
高速時に気分散漫なやつは何をやっても事故るリスクがある。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:21:28.65 ID:7pLGIYP00
でも、価格が高いと買わないだろ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:30:40.35 ID:dt3i/jfS0
やっとC型今月納車できるー
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:40:49.46 ID:/0CQERj4i
>>181
セールスマン死ね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:41:27.59 ID:dt3i/jfS0
>>182
はっ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:07:51.31 ID:HqJyyRsY0
>>183
チョンしね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:08:09.38 ID:sm4CzojN0
納車ネタもういいよ。いちいちい突っ込むな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:13:54.47 ID:f4zbYAlQ0
>>179
運転手が気をつければいいとか言い出したらプリクラの意味がないんだが。
やはりカメラだけというのは信頼性が低い。
レーザーだけというのも同じ様に信頼性が低い。
これからはレーザー+カメラが主流になることは避けられないが、水平対向を採用した時のように、今度はプリクラでもスバルは間違いを犯した。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:14:58.35 ID:M0E+GcvV0
>>185
日本語がおかしいのに突っ込むなとかチョンは死ねよｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:18:34.95 ID:/0CQERj4i
>>185
死ねハゲ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:24:34.56 ID:76m7bGFQi
>>181
今月中に納車されるってことは、契約いつ？
こっちは早くて今月末、おそらく来月かな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:29:07.74 ID:EZ6wOlFU0
ところで、イヴォーグの新着情報はないのか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:30:11.46 ID:BO+XOPEJ0
>>190
スレチだカス
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:34:18.27 ID:EZ6wOlFU0
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193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:43:51.40 ID:Lr11jy450
>>192
荒らし死ね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:46:45.40 ID:td+IhPdN0
キモスバおっさん「うひょーアドバンスなんちゃらけっけー！」
キモスバおっさん「へえ、市販時はイボーぐって名前になるんだぁかっけー！」
キモスバおっさん「うひょひょ～金はねーけど男の72回ローンだZE!（審査通るの？）」
キモスバおっさん「死ぬまでに払い終えれるのかぁぁぁぁ」
S U B A R U 「こちらが新型イボーぐです（ちっさいレガシー）どやぁ」
キモスバおっさん「(´・ω・`)・・・」
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:56:29.99 ID:EZ6wOlFU0
>>194
マーチ君！100倍返し喰らってホントに木が触れたん？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:02:15.09 ID:td+IhPdN0
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　　　　　　　　　　キモスバおっさん ID:EZ6wOlFU0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:04:38.28 ID:EZ6wOlFU0
>>196
やあ、スマン、スマン。うっかりしてた。








元からだた。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:19:05.09 ID:qQ1ON4to0
マーチは本当なんだな
可愛いよねマーチ^^
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:26:03.05 ID:Zu9pyC4N0
>>198
マーチ良い車じゃん。何が不満なの？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:31:33.35 ID:ROlbAkgh0
どなたかG4のリヤパーセルシェルフ（車室と荷室の仕切り）
のカバーの外し方をご存じありませんか？
ここからビビリ音が発生してるので直したい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:34:04.85 ID:td+IhPdN0
>>200
ガタピシビびり音が嫌ならスバルなんか買うなよｗｗｗｗｗ
ぶっちゃけ治らないからｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:44:37.37 ID:oELJFKuC0
>>200
ディーラーに預けて調整してもらうのが無難やね
まだ1年ちょいでしょ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:56:59.58 ID:ROlbAkgh0
>202
よく分かったな…納車1年1か月
でもディーラーに預けると悪化しそうでねぇ…
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:58:43.85 ID:f4zbYAlQ0
思いっきり蹴ったり殴ったりすればいいよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:23:57.07 ID:td+IhPdN0
>>203
ついでにスバルなんか買ってしまった自分にグルグルパンチ喰らわせろよｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:28:50.07 ID:qQ1ON4to0
>>199
不満なんて言ってませんよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:35:41.09 ID:EZ6wOlFU0
>>205
自虐のギャグ？

日産マーチ、キューブにエンストの恐れ

http://response.jp/article/2010/12/24/149766.html
http://www.recall-plus.jp/info/15054
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:36:28.60 ID:oELJFKuC0
現行マーチやミラージュは、昔出てた箸にも棒にもかからない（タコIIとかカルタスとか）みたいな
どうでも良い臭いを感じる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:41:40.45 ID:f4zbYAlQ0
乗った感じ、マーチの方が速いよ。
ハンドリングもいいし。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:42:38.95 ID:/0CQERj4i
　　　 　（　 ´∀｀）< マーチガーマーチガー
　　／￣￣￣￣￣~＼
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　　　 　 　 ,lﾉl|
　　　　　　人i　 ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ!!
　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､　　
　　　　 (~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）　
　　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ　 ←スバルンペン
　　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
　　　　 ｀'ｰ--､_;;;;_;;､-‐′
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:45:20.19 ID:EZ6wOlFU0
>>209
速さの問題じゃないんだよ。生死の問題。
http://www.news-us.jp/article/370387826.html
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:47:13.85 ID:oELJFKuC0
しかも速くも無いしハンドリングもよくないけどね＞マーチ
自分の車を良く思いたいのはお互い様だから何も言わないけど
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:52:55.82 ID:td+IhPdN0
これよりこのスレはマーチを語るスレになりましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:54:16.39 ID:4n8G9Gzy0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:56:29.45 ID:H3DBRuC/0
>>214
スバル車は事故率も高いし近寄りたくないな
車間距離は通常の三倍は必要だな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:57:33.08 ID:f4zbYAlQ0
ノートとかマーチって凄い速いよ、ウサギみたいに軽快。
インプは亀みたい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:58:37.85 ID:td+IhPdN0
ス バ ル ン ぺ ン 死 亡
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:02:27.12 ID:td+IhPdN0
勝手にエンジン始動てｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
アイサイト()の新機能だよなｗｗｗ
そうだよなｗｗｗｗｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:05:45.38 ID:BO+XOPEJ0
>>214
販売台数の割にやたらリコールが多いなそれも走行に関わるところで
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:10:39.54 ID:qQ1ON4to0
>>214
これなんで三菱みたいに問題になってないの？
リモコンエンジンスターター付けてる人は気を付けてね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:12:51.97 ID:td+IhPdN0
新しくなったアイサイト()ver2.2の新機能

勝手にエンジン始動
勝手に発火
勝手にブレーキ

すげーなｗｗｗｗｗｗｗｗ
欲しくなってく



いや、絶対イラネ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:35:45.69 ID:45Gv//N90
このクルマ、高速安定性抜群だ！

今日高速に乗って再確認！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:43:49.51 ID:bnrwIuXI0
>>98
アクセラ買う奴は貧乏人しかおらんのか
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:57:06.86 ID:HI+6l7ld0
残りの７割ぐらいは２００万後半だから貧乏というわけではない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:14:38.48 ID:RQeraiyDO
今日アメ車を見たら、インプやアクセラやらにえらく似てる部分がある。新車なんでかなり意識してると思った。インプとアクセラを迷ってる人は
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:20:52.86 ID:e08NWT7r0
アメ車って？ フォードフォーカスの事か？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:25:58.88 ID:45Gv//N90
スバルはアメリカ寄り、
マツダはヨーロッパ寄り

じゃないかな？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:33:28.05 ID:HI+6l7ld0
アクセラのあのグリルはどうも受け付けない。
フロント以外はかなりカッコイイと思う。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:34:57.66 ID:j+f7Bid70
>>223
ってかインプレッサの一番高いグレードと、アクセラハイブリッドの一番安いグレードが同じ値段
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:43:38.94 ID:jEIChx0p0
>>228
あのグリルはナンバープレートをつけると微妙かもな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:49:44.71 ID:hcFruCWi0
>>228
フォグ周りもイボが生えてるみたいだし。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:02:21.89 ID:Hb6fu8e90
アクセラ、ほんとに売れるのかあれ。
顔は変だし、無駄にでけーし。
あれ買うなら普通にゴルフ買うけどなー。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:04:57.01 ID:/S44rMPS0
他のクルマの悪口は禁止だ。
アクセラファンだって気分悪いだろ。

ここはインプレッサのスレ。
アクセラの話題はそちらで。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 03:05:06.80 ID:purMgvgt0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 03:08:26.15 ID:uQJ74M240
>>111
フロアマットがはさまってるじゃね？
アクセルが重くなるってことは機構上考えにくい
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 03:48:51.82 ID:AM75SC210
フロントガラスはアイサイト関連性ですガラコNGなんだけど他はOKなの？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 06:58:27.77 ID:xqUT6At10
>>236
水玉ができるから禁止なんですよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:13:29.90 ID:0kuOAV690
>>230
リアルナンバープレートが付いているのを見たら本官さんを思い出したよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:47:21.16 ID:1h0Q8F3Z0
>>232
ゴルフ買えばいいじゃん、スレ違いだわ
ライバル車種が気になる人もいるとは思うけど、基本はインプ買いたいもしくは既に買った人がこのスレで議論しあうべきだと思うんだよね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:32:00.77 ID:PLndVlUF0
企業間でライバル意識してもらうのは大変結構ですが、一般人がよその車にライバル意識もつ意味が分からんわ。
外走っててもそんなこと考えるんですかねこうゆう奴らって。
公道走っててインプレッサ見たらライバル視するような奴に近寄られたくないわ～。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:35:22.05 ID:fBTXY0Rz0
>>240
ライバル視ってなに？なにを競ってるの？ｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:37:57.95 ID:/uDND3u+0
知らんがな。
乗りもしない車のスレに粘着してる奴に聞いてくれ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:57:29.52 ID:YSmHZ6990
>>242
おまえが勝手にライバル視とか言い出したのになに言ってんだこいつ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:07:46.58 ID:w7Nwzsnz0
他の車種のこと持ち出す奴のことだろ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:12:06.04 ID:Ybdb1a1A0
>>243
落ち着け
ライバル云々言い出したのは>>239だし、他車を貶したのは>>228や>>232だし、
他車を引き合いにインプレッサを貶したのは>>209や>>216で、>>242は関係無い
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:05:14.61 ID:i/s4NIF2P
>>82
そんなの参考にして車買うやつはいない
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:09:17.36 ID:Z+Uw5R+u0
>>246
こいつ>>81に対する皮肉だろ。日本語不自由か？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:24:10.75 ID:54ZgEm3i0
>>245や>>233みたいに良識ある人ばっかりならいいのに。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:31:18.26 ID:2U8zGRmu0
どこのスレにもまともな人とそうでない人がいる。悲しい事だ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:25:26.39 ID:XRoXjNId0
インプレッサが好きで契約してきたから有益な情報を得られるかと思って見に来てみたんだけど。。
むーん。。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:28:40.28 ID:/S44rMPS0
>>250

契約おめでとう！
俺は六月の納車だったけど、正直最高のクルマだと思っている（笑）
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:48:34.32 ID:Lh6ES1yO0
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:50:40.13 ID:w7Nwzsnz0
空気読めないの来たよｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:05:18.31 ID:ze97l+050
このスレ見るようになって初めて、BB2CのNGID機能の便利さを知ったわw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:16:32.59 ID:Tly+x8G/0
>>250
なんか聞きたいことある時に覗けばいいよ
なんだかんだ優しい人いるから
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:20:51.26 ID:riYr41yMi
よろしくお願いします。今月中には納車になりそうです。
早速質問なんですけどバックカメラの配線は社外カメラに活かせますか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:51:03.38 ID:J82H3bO9i
>>256
無理
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:53:58.39 ID:SrR2cJyj0
>>256
ｇｇｒｋｓ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:56:25.18 ID:w7Nwzsnz0
>>256
http://ameblo.jp/audio-musicbox/entry-11387907185.html
これ見て理解出来れば出来る。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:43:30.46 ID:riYr41yMi
>>259
サンクスです。できますね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:01:05.91 ID:y86RD74s0
　埼玉県深谷市にある自動車販売会社の駐車場で１０日に開催された新車試乗会で、マツダ（広島県府中町）の普通乗用車
「ＣＸ－５」に搭載された前方の障害物を検知しブレーキを自動制御する機能の体験中、車がフェンスに衝突する事故があっ
た。運転していた会社員男性（３９）が首を捻挫するなど軽傷、助手席にいたマツダオートザムの従業員男性（２２）が腕
を骨折する重傷を負った。県警深谷署が詳しい事故の原因を調べている。（2013/11/11-17:26）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013111100676
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:01:07.92 ID:Lwbjx1If0
深谷で自動ブレーキ体験会で止まれずに事故だそうな。

体験会なんてやってるのスバルくらい？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:01:58.52 ID:Lwbjx1If0
マツダって体験会なんてやってたのか。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:08:32.15 ID:v+iMVZor0
>>263
オートザムだから販社は町の車屋だな、そこが主催で体験会でもやったんだろ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:25:16.81 ID:y86RD74s0
自動ブレーキ車、停止せずフェンスに突っ込む
TBS系（JNN） 11月11日(月)17時59分配信
　障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ－５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。

　試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:48:06.02 ID:IoY+S6+Z0
>>265
これでマツダストはアイサイトを煽りづらくなるかなw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:08:33.21 ID:DU3mpxgJ0
↑ニュース見ながら俺も同じこと考えた、ここに来るマツダ厨が暫くは静かになるかとｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:11:37.17 ID:2yeSa9bv0
アイサイトをメインにしていくのは危険過ぎる
あくまでクルマなんだから、基本性能をもっと高めていってほしい


もう無理か
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:12:18.39 ID:2yeSa9bv0
別にマツダのクルマが事故ろうがスバルのショボさは変わらねーだろｗｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:12:58.11 ID:2yeSa9bv0
IDかぶってんじゃねーよｗｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:13:49.47 ID:Ybdb1a1A0
>>269
スバルの車を貶したところでお前のショボさも変わらねーぞｗｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:15:36.10 ID:a41ztshx0
ブレーキ自動制御の試乗車が止まらず、フェンス衝突　男性ら重軽傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000573-san-soci


埼玉県深谷市の自動車販売店で１０日、ブレーキの自動制御機能があるマツダ社製の乗用車が試乗中、
何らかの原因で停止せず、フェンスに衝突する事故があった。

深谷署によると、運転していた客の男性（３９）が首などに軽傷、
助手席にいたマツダ系列会社の社員男性（２２）が腕を骨折する重傷を負った。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:17:18.20 ID:SrR2cJyj0
マツダも偉くなったな
トヨタ並の勢い
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:18:13.57 ID:l4sp650U0
朝鮮人は日本の優秀なメーカーの揚げ足を首を長くして待ってるからね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:21:25.08 ID:y86RD74s0
アイサイトでの事故回避例SUBARU SJフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=8Hp0H-auFXk

相手車は左折中のトラックで信号が見えていなかったのだと推測しています
クラクション等は全く鳴っていません
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:23:29.14 ID:oc/JCLFc0
何回かデモンストレーションして機能が停止したんだろうな。
（たしか3回で機能停止する）
アイサイトでもあり得ること。
性能の問題じゃない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:23:54.41 ID:n/rIIb500
>>275
アイサイトは認識してから最速でも2.5秒経たないと反応出来ないから

ありえないって散々叩かれた動画じゃねーか
朝鮮人は平気で捏造するからたち悪い
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:24:43.65 ID:rSCUeqRT0
主催者は責任問題だな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:27:24.50 ID:w7Nwzsnz0
>>277
2.5秒もかかってたら割り込みで追突してるよｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:29:01.12 ID:C//vjv3T0
>>278
作動しなかった時の事を想定してなかったんだろうな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:30:05.91 ID:dSD7PQME0
>>279
割り込み車は割り込み前から捕捉してるんだろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:32:53.03 ID:sbFmCXRz0
割り込み前から補足とかそっちのほうがすげぇよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:35:24.90 ID:dSD7PQME0
>>282
いや、割り込み車は自分の斜め前方を走ってるわけだからアイサイトの視界内なら捕捉出来るよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:37:31.17 ID:oc/JCLFc0
アイサイトが反応するのは割り込んだ車が白線を越えてから。
前もってブレーキ掛けてくれる機能なんてないよ。
乗ったことないだろ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:38:41.77 ID:IoY+S6+Z0
凄く急な割り込みだったら、さすがに補足はできないでしょ。
でも普通の割り込みなら、移動するのに2.5秒以上かかるよね。

>>275 はアイサイトで停止していないと俺も思ってる。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:43:40.38 ID:h6v/ReIr0
>>284
捕捉の話してるのに、アホか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:56:00.28 ID:NLzGGgXt0
>>267これが見事に呼び水になってるな
相変わらず必死な奴らを呼び出しおって
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:00:03.42 ID:eTAwY5P9O
マツダのバカセラ買わなくて良かった
アイサイト最高
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:01:51.99 ID:eTAwY5P9O
バカダは見た目だけ
バカセラは見た目だけ
中身なしゴミ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:03:44.45 ID:BpBwShvgi
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:04:32.15 ID:BpBwShvgi
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:06:15.77 ID:eTAwY5P9O
キチガイマツダ信者死ね
気持ち悪いから死ね

マツダは技術なしだ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:06:57.18 ID:J9Q3KB74i
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:07:19.78 ID:eTAwY5P9O
アイサイトはブレーキで守られ
マツダは突っ込んで事故とか
死ね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:07:52.81 ID:J9Q3KB74i
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:13:53.85 ID:Z+Uw5R+u0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:21:36.09 ID:eTAwY5P9O
コミュニケーション能力なし
コピペしかできないキチガイ
マツダ信者死ね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:22:21.76 ID:FOrAl9Hj0
お前らもこれでマツダ叩いてるならここに来るアンチと同じだね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:22:33.05 ID:Ijoze0vF0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:24:16.05 ID:dSD7PQME0
これがコミュニケーション能力に長けたスバチョンｗｗｗｗ


288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:00:03.42 ID:eTAwY5P9O
マツダのバカセラ買わなくて良かった
アイサイト最高

289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:01:51.99 ID:eTAwY5P9O
バカダは見た目だけ
バカセラは見た目だけ
中身なしゴミ

292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:06:15.77 ID:eTAwY5P9O
キチガイマツダ信者死ね
気持ち悪いから死ね

マツダは技術なしだ

294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:07:19.78 ID:eTAwY5P9O
アイサイトはブレーキで守られ
マツダは突っ込んで事故とか
死ね

297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:21:36.09 ID:eTAwY5P9O
コミュニケーション能力なし
コピペしかできないキチガイ
マツダ信者死ね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:24:25.46 ID:eTAwY5P9O
マツダ信者死ね
技術なしマツダ

アイサイト最高
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:25:42.64 ID:dSD7PQME0
288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:00:03.42 ID:eTAwY5P9O
マツダのバカセラ買わなくて良かった
アイサイト最高

289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:01:51.99 ID:eTAwY5P9O
バカダは見た目だけ
バカセラは見た目だけ
中身なしゴミ

292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:06:15.77 ID:eTAwY5P9O
キチガイマツダ信者死ね
気持ち悪いから死ね

マツダは技術なしだ

294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:07:19.78 ID:eTAwY5P9O
アイサイトはブレーキで守られ
マツダは突っ込んで事故とか
死ね

297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:21:36.09 ID:eTAwY5P9O
コミュニケーション能力なし
コピペしかできないキチガイ
マツダ信者死ね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:25:43.06 ID:eTAwY5P9O
マツダ叩くってバカか？
死ね

事故でケガした被害者がいるんだけど
叩かないのはバカだろ

死ね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:26:03.29 ID:n2yF36650
うわあ、マツダ乗ってる人ってこんな〇チガイばっかりなんだ、マツダ車選ばなくて良かった
こんなやつらと一緒にされたらたまんないね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:26:24.01 ID:oc/JCLFc0
いいからアテンザかアクセラ見てこい。
いかにレガやインプが安っぽいか。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:27:32.46 ID:eTAwY5P9O
マツダの技術なしが証明された

マツダ信者悔しいか？

あらゆるスレやヤフーやらで叩かれまくり

地に落ちたマツダ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:27:59.76 ID:n2yF36650
やだよ、こんな荒らしする人達と同じ車なんて乗りたくない(笑)
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:27:59.00 ID:ugWOznfe0
>>304
そうだな！おれたちスバチョンは賢いな！

288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:00:03.42 ID:eTAwY5P9O
マツダのバカセラ買わなくて良かった
アイサイト最高

289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:01:51.99 ID:eTAwY5P9O
バカダは見た目だけ
バカセラは見た目だけ
中身なしゴミ

292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:06:15.77 ID:eTAwY5P9O
キチガイマツダ信者死ね
気持ち悪いから死ね

マツダは技術なしだ

294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:07:19.78 ID:eTAwY5P9O
アイサイトはブレーキで守られ
マツダは突っ込んで事故とか
死ね

297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:21:36.09 ID:eTAwY5P9O
コミュニケーション能力なし
コピペしかできないキチガイ
マツダ信者死ね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:29:04.30 ID:eTAwY5P9O
見た目だけの欠陥マツダで怪我したら話にならない
アクセラ買うのはバカしかいない

見た目に騙されるモテナイ君
死ね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:30:47.49 ID:ugWOznfe0
運転手の暴走でした


>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:31:37.66 ID:eTAwY5P9O
欠陥マツダで事故して客が怪我したニュースを知らせることは正義

マツダ信者死ね

技術なしマツダ

アイサイト最高
マツダゴミ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:32:44.30 ID:eTAwY5P9O
マツダはボディが糞だからすぐ怪我
アイサイトは速度超過でも被害軽減

欠陥マツダ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:34:30.65 ID:y86RD74s0
報道によると運転者は業務上過失傷害の捜査対象になっているそうだ！
マツダに試乗に行くと犯罪者にされる・・・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:36:23.53 ID:pDy625qW0
とりあえず今はアイサイト最強だな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:52:12.75 ID:nK3SDJvBP
その内アンチマツダの運転手がわざと事故を起こしたとでも言いそうな勢いだな
笑えないｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:54:44.24 ID:h6v/ReIr0
>>315
かなりアクセル踏んでないとこんなことにならんからな

キチガイかバカだったんだろ体験者が
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:54:47.77 ID:0kuOAV690
>>305
見に行ってきたが、本官さん顔のフロントを見て嫌になった。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:58:48.63 ID:p1Vg3/8M0
毎日NGワードの更新とNGIDの更新
荒らしと会話するな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:59:07.42 ID:75wV1Rv80
アイサイトの体験試乗ではスバルの人が運転していて私は助手席だったな。
車が走ってくるときに障害物の向こう側に人が入らないようにしていたし。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:59:46.57 ID:eTAwY5P9O
カメラ式アイサイトが最高
人間の目をそのまま機械に
感知できないときはすぐ機能停止

スバルは背伸びしない
堅実ブランドスバル

見た目だけマツダ
見栄張りマツダとは違う
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:00:08.80 ID:pqg/e5TC0
>警察によると、事故の前に、5人ほどが試乗をしていたが、異常は見られなかったという。
>警察は、業務上過失傷害の疑いも視野に入れて、捜査を進めている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20131111-00000635-fnn-soci
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:00:41.19 ID:wNyP0Gdq0
>>320
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:06:53.92 ID:eTAwY5P9O
見栄張りマツダ
見た目だけマツダ

技術なしマツダ

必死な信者笑える
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:07:22.95 ID:oc/JCLFc0
>>317
無理やり嫌いになろうとそう自分に言い聞かせたんだね。
認めたくない気持ちは分かるが、クラスレスで世界3位のクルマをダサいは無理があるだろ。
よっぽど変な趣味してるなら分かるが。
（まあ、インプ買う時点でそうなのかも）
世界デザインオブザイヤー
1．ジャガー タイプF
2．アストンマーチン　ヴァンキッシュ
3．マツダ　アテンザ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:10:24.82 ID:Ijoze0vF0
世界ポンコツイヤー
1.インプレッサ（スバル）
2.フォレスター（スバル）
3.レガシー（スバル）
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:10:32.60 ID:0kuOAV690
>>316
アイサイトの体験会でも突っ込むのに耐えきれず自分でブレーキ踏んだりハンドル操作してぶつかるケースがあった。
前方注意の段階で半端なブレーキ踏むとその後のアシスト分だけになる。

今回のマツダの件は発表待ちだな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:13:37.34 ID:n2yF36650
ただフェンスまでぶつかるってのは未だかつてない事故。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:14:24.37 ID:CJ9QMkul0
>>326
しかしフェンスにぶつかるというのはいただけない。

目的物までに止まれなくても事故にならないような工夫はなかったのかね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:14:41.45 ID:7JhC1iSS0
https://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:15:14.80 ID:oc/JCLFc0
操作ログが記録されてるからすぐわかるだろう。
間違ってアクセル踏んだかもな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:16:41.17 ID:eTAwY5P9O
スバルインプレッサは頑丈
マツダCX-5はカス

Mazda CX5
http://youtu.be/apFPVlrq4hA

Subaru Impreza
http://youtu.be/jqChlGFZ2do

時速30以上で動作しないマツダは軽以下
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:17:34.45 ID:7JhC1iSS0
ID:eTAwY5P9O

NG推奨ID
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:17:46.42 ID:uKLuNcNw0
>>315
アイサイトは自動ブレーキ作動中でもベタ踏みせん限り停まるよ
１分すぎ
http://www.youtube.com/watch?v=G452qf5v3Dw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:19:30.10 ID:n2yF36650
ホントにそんな仕様なら安全装備なんて言えないね…むしろ危険だ、運転者も
プリクラッシュ目当てで買ってる人もいるだろうに、この場合詐欺商法に当たらないのかね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:31:11.06 ID:0kuOAV690
>>324
アテンザじゃなくてアクセラを見に行ってきたのだが？同じ系列のデザインだから無理矢理一緒にするの？
あなたが他人の評価でしか車を買えないならそれで買えば良い。
それで外の車のスレにわざわざ来るのはどうしてかな、何が気になったり心配事でも有るのかな？
それとも車を買えるような状況じゃ無いから憂さ晴らしに荒らして回っているの？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:31:54.02 ID:agIEYptz0
>>333
アイサイトやっぱすげーなｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:32:50.35 ID:mFSe5K+40
しかしお前ら本当にマツダの事大好きだな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:34:01.48 ID:Pr36IsN60
乗り遅れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


マツ駄がやらかしたと聞いてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:46:35.99 ID:eTAwY5P9O
ロイター通信がマツダの欠陥セーフティー事故を
全世界配信しました

マツダ信者泣くなよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:47:29.99 ID:gDY2L4/90
>>265
あ～あ・・・
この手の技術はスバルが頑張っても足を引っ張る馬鹿がいるんだよな。
ホンダも軽自動車まで自動ブレーキ付けるって頑張っているのに足を引っ張るのはトヨタとマツダ
まぁ間違いなく自動ブレーキ低性能はマツダだな
アメリカではアテンザは訴えられる寸前かもな
そういやトヨタもアメリカで訴えられてたな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/10/21(月) 23:03:09.58 ID:KXeR/VZt0
まだ言ってるんだ
前スレでマツダのミリ波は低性能って結論でてたじゃん。

ちなみにIIHSのテスト結果はマツダ６は訴えられるレベルだぞ
確かトヨタも訴えられてたよな

前方衝突警報
このシステムは、前方衝突警報のための国家道路交通安全局の基準を満たしていません。0点

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 64▼IMPREZA
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/10/13(日) 10:17:57.68 ID:EBjBEX6c0
あーあとIIHSのテストで衝突のおそれがある時に警告音を出す機能があって
それが付いてる車にはプラす1点追加されるんだけどマツダ6は基準に達していないから0点。

これまた性能の悪いミリ波って事。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:51:02.23 ID:bEi4vaqK0
アイサイトは確かにいいがインプレッサを買う気にはなれない
XVもしかり
フォレスターじゃでかすぎるし
342 ：また来ちゃった：2013/11/11(月) 21:51:30.18 ID:TqHkbP5N0
>>298　良いこと言ってる。

●　スバリストよ！紳士たるべし！
ニュースを見て、俺もうっかり「にやり」としてしまったが、
こういうことは、自分の中にしまっておくのが「日本男児」っていうもんだ。
俺を含めてみんな反省しろ。　

発言した奴は、校庭２０周+腕立て１００回だなｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:55:40.96 ID:fCEa9J4n0
>>342
スバリストが紳士とか不可能なのをこのスレが証明してるだろw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:57:31.15 ID:nK3SDJvBP
>>341
そこでレヴォーグでしょ
でもお前みたいのは何やかんやケチつけて何も買わなそうｗ
345 ：また来ちゃった：2013/11/11(月) 21:59:14.19 ID:TqHkbP5N0
>>343

298さんとオレみたいな人がいるから大丈夫なのだよｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:00:56.46 ID:m+EwP2dw0
テストのアテンザにミリ波は付いてないことも知らん奴が騒いでも意味ないがな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:02:18.83 ID:ui/owOCS0
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　ブレーキ踏むな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧__∧ ⌒｀）ﾄﾞ　し'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　　∧__∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　激突――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:04:05.34 ID:NLzGGgXt0
>>339
日本版だけじゃない？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:05:09.64 ID:MdPG34Yc0
伸びてるなと思ったらなんだこの荒れようは・・・
マツダの話題とかスレ違いだろうに別のスレでやれよ・・・
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:05:46.86 ID:ui/owOCS0
>>349
もう止まらんよ…このネタで何日続くことやら
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:06:03.51 ID:gDY2L4/90
>>346
もう何回目だよ
解ってて書いてんだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/10/13(日) 10:05:56.40 ID:EBjBEX6c0
＞技術的には当然可能。設定いじるだけで全車速追従できるが

設定してないって事は出来ないって事製造業では常識。
もう一度言うけど高性能ミリ波付けてる車で全車速追従クルコンできないのはマツダだけ

要するにデンソーのミリ波がとんでもなく駄目なだけ

それとIIHSのサイトよくみてきな
わざわざ赤外線のみと赤外線＋ミリ波を分けてテストしてるから
そしてどっちも時速20キロが限度
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:07:43.63 ID:7vXLWGaF0
一日に何度もID変えてスバル関連のスレ荒らしまくってるキチガイは、
スバル信者とマツダ信者を争わせようとしてる対立厨かと思ってたんだが、
この必死な擁護っぷりを見る限り、
対立厨じゃなくてガチのマツダ信者だったんだな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:11:01.63 ID:eTAwY5P9O
スバルインプレッサは頑丈
マツダCX-5はカス

Mazda CX5
http://youtu.be/apFPVlrq4hA

Subaru Impreza
http://youtu.be/jqChlGFZ2do

時速30以上で動作しないマツダは軽以下

アイサイトは時速100でも作動
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:14:30.53 ID:mcHD08gsi
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:17:09.19 ID:1LfSuX7r0
なんか…映像見るとエグいね…
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:18:08.60 ID:eTAwY5P9O
ロイター通信が世界配信した欠陥マツダセーフティー事故

スバルインプレッサは頑丈
マツダCX-5はカス

Mazda CX5
http://youtu.be/apFPVlrq4hA

Subaru Impreza
http://youtu.be/jqChlGFZ2do

時速30以上で動作しないマツダは軽以下

アイサイトは時速100でも作動
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:21:43.59 ID:m+EwP2dw0
>>351
低脳のレスコピペしてどうする？
全車速クルコンが可能というのはマツダのコメントとしてあるんだが？
アテンザはミリ波付いてないし。これはテスト見れば分かる。
これだけ間違いだらけのレスも珍しいぞ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:23:09.80 ID:MdPG34Yc0
>>350
しばらくスレから離れるか・・・
つか、ここ数カ月マツダ信者兼スバルアンチとそれを相手する奴のレスばっかで
まともにインプについて語れてない・・・
359 ：また来ちゃった：2013/11/11(月) 22:26:02.75 ID:TqHkbP5N0
>>354
他の悪口言って何が楽しいか理解に苦しむ。

君は、煽っていて楽しいかも知れないが、
俺を含め、他スレで君の素性が晒されていて、
ここで君のことを、そのコピペで晒すのも悪いと思っているから、
いい加減にやめなさい。　　
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:26:47.02 ID:tSo/Iudy0
>>352
何を今更ｗ
いつもの奴は根っからのマツダ信者でスバルとホンダが大嫌い
中でもスバルの事は嫌いで毎日荒らしにくるからな

通称、逝頭で愛知県在住で高卒で樹脂製品工場勤務の二十歳の男な
マツダの事が大好きなんだけど乗っている車は最近買った中古の型落ちマーチ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:31:17.60 ID:JHBGAfUi0
>>358
じゃあこっちについて話そうぜ
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/impreza
映像も見ることが出来るけど素晴らしい安全性能よ
362 ：また来ちゃった：2013/11/11(月) 22:31:19.32 ID:TqHkbP5N0
お互い悪口はやめようよ・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:34:02.00 ID:fCEa9J4n0
>>362
無理無理だって彼らは根っからのスバリスト()ですから
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:39:19.87 ID:MdPG34Yc0
>>361
これだけの速度でも運転席は無事なんだな
コレ見るとサイドエアバッグもつけておけばよかったと微妙に後悔するな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:44:14.32 ID:m+EwP2dw0
え、サイドエアバック付いてないの？
それで安全性高いとかいってたのかよ！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:46:05.15 ID:JHBGAfUi0
>>364
Dには「サイドエアバッグの装着率低いんですけどねー」と言われたけど
事前にこの手の映像を見ていて
ちょっと斜めに当たっただけで簡単に横にぶつかると知っていたから
問答無用で付けたわ
それより海外版はニーエアバッグも付いているのな…そっちの方が悔しいわ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:53:36.43 ID:0kuOAV690
>>354
勝手に開くドア
新型出たばかりで火を噴く恐れ
ケガをさせるエアバック
止まれずターゲットを通り越してぶつかる自動ブレーキ

リコール隠し
マツダのワゴン車などのエアバッグが誤作動し、
運転中のドライバーら3人が骨折などのけがを負っていたことがわかった。
同社は平成18年10月5日、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出たが、最初の誤作動から3年以上経過しており、
同省は「迅速に対応していれば被害を少なくできた可能性があった」として、同社に口頭で注意した。


コピペ貼って面白がっていると、コンビニ冷蔵庫みたいなのをやった連中と同列だよ。
今回のブレーキ騒動では怪我人も出ているのだから、おとなしく結果を待つべきだと思うけどな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:53:48.95 ID:4LjhWREF0
高速の料金所横にフロントと右側面ボコボコになってガラス割れてサイドエアバック開いたプリウス置いてあったけど、それ見てサイドエアバックは必要だなと思った。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:54:49.98 ID:i35LJdmw0
>>366
俺はSJユーザーなんだが、カーテンエアバッグ付けるには
冷たくてアウトドア用途に適さない本革シートも買う必要が
あってな……
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:55:14.85 ID:ThPHz7mr0
http://youtu.be/apFPVlrq4hA
エアバッグ意味ねぇ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:56:45.22 ID:q2n+wDno0
>>357
「マツダのミリ波は他社とは違う」って言いたいのはわかるけど
何で調べればすぐわかる嘘つくんだ？

Front crash prevention
・Optional Smart City Brake Support
・Optional Forward Obstruction Warning

With Smart City Brake Support only
・Optional Smart City Brake Support
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/6?print-view

マツダのアメリカ公式サイトでもみてこいよ。ミリ波設定あるから

あと全車速クルコンも技術的に自信がないから設定をしてない。
設定してない＝全車速クルコン出来ません。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:59:05.01 ID:OLKmjl+K0
マツダの技術なんてこんなもんだろ
そんなレベルで試乗会なんてするなよ
デザインだけが全てではない
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:00:29.73 ID:JYYnfv/Ki
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:00:59.55 ID:eTAwY5P9O
見た目だけのマツダのサイドエアバックなど不要だな
金の無駄だ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:01:00.96 ID:ThPHz7mr0
>>370
フォレスターやインプレッサに比べてサイドエアバッグ開くの遅くね？
http://youtu.be/jqChlGFZ2do
http://youtu.be/ThtOh6_AvfQ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:01:44.19 ID:QbGz/pKt0
まぁマツダはヒュンダイのようにハリボテの車だったって事さ
走破性もうんこだし
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:06:46.58 ID:0kuOAV690
>>366
自分もサイドエアバッグは無条件で付けたよ、同じくニーバッグが無いのが残念。
Dの担当は価格が上がるのでニヤニヤしてたけどな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:07:05.23 ID:pXh4gSj+0
標準装備だけどマツダのは安物なんだろうな。反応速度が遅いのと形状が悪くていまいちな感じ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:08:24.83 ID:4LjhWREF0
>>378
アテンザは開くの速くなってたよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:11:36.55 ID:NLzGGgXt0
>>370
エーピラー折れ曲がってるんだが
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:13:37.49 ID:T097jhVj0
>376
それが、、、最近のヒュンダイが良い成績だったりする・・・。

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/elantra
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:16:19.27 ID:1/OCmbwG0
>>379
アテンザもレガシィと比べると展開が遅いな

レガシィ
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y
マツダ６
http://www.youtube.com/watch?v=_AbU_ZmXWkw
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:18:01.97 ID:i35LJdmw0
>>380
天井に入力されるところとBピラー手前の天井が折れてるから、
力がうまく分散されてないっぽいね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:21:53.53 ID:eTAwY5P9O
マツダは技術力が低い
ハイブリッドをトヨタから借りたり
外資の傘下になったり三流だわ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:22:51.26 ID:Hb6fu8e90
勘違いせんでくれ。
ここで荒らしてるアホはけしてマツダの新車を運転してるヤツではない。
マツダの新車に憧れているが、働いてないか、底辺の給料しかもらってないやつ。
中古の車しかないか、そもそも車のないやつ。

社会の底辺だ。
都合が悪くなるとコピペ荒らしになるゲス。

マツダが悪いわけじゃないから！
事故おきたからなんだ。
これから良くなる。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:23:13.35 ID:ThPHz7mr0
>>382
ハンドルのエアバッグも衝撃受け止めきれてない感じだし、マツダ大丈夫なのかこれ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:25:57.14 ID:IQ5EKJID0
みんな、勝手に自爆していく奴等はほっといて、こっち見てみ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:22:30.79 ID:ksX8ZRBB0
WRXとレヴォーグの顔は基本的には同じはずだからね
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/wrx/imgs/img03.jpg

期待できる
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:27:30.55 ID:JHBGAfUi0
>>382
スバルは前と横ほぼ同時だね
マツダはほんの少しタイムラグがあってCX-5にいたっては
頭部のサイドガラスへの衝突に間に合っていないけど
同時に開かない理由ってあるのかな？
技術的には難しいことじゃない気がするけど
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:28:31.86 ID:ThPHz7mr0
>>387
いいじゃん！
なんか流用できるパーツあるといいな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:35:43.00 ID:NLzGGgXt0
>>385
せやせや！
何はともあれ改善を積み重ねて日本の企業が発展するといいね～。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:36:25.95 ID:y86RD74s0
新形WRXのスクープ画像最新版だ！
http://i.imgur.com/QqpQoBk.jpg
http://i.imgur.com/KcM62MC.png
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:50:35.22 ID:Pr36IsN60
なんでアウディみたいな目にしたんだあんま好かんｗｗｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:57:06.43 ID:vbgdPZlb0
寒くなってきたらエンジン回転数が下がらなくなったんだけど・・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:57:34.19 ID:75wV1Rv80
>>236
アイサイト付き車のフロントガラス以外は撥水加工しても問題ない。
運転的と助手席のガラスは純正オプションで撥水ガラスが用意されている。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/exterior/card/clearviewpack_1.html
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:58:03.45 ID:pfqVWFUn0
ヒュンダイと同レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:42.42 ID:octUomoH0
米国道路安全保険協会

スモールオーバーラップテスト 衝突時画像比較
http://i.imgur.com/GQkkg6d.jpg

①スバル フォレスター 評価 Good
Aピラーの変形 ほぼなし

②日産 ローグ 評価 Marginal
Aピラーの変形 少しあり

③マツダ CX-5 評価 Marginal
Aピラーの変形 大きく変形

④ヒュンダイ ツーソン 評価 Poor
Aピラーの変形 大きく変形

評価のいい順
Good
Acceptable
Marginal
Poor

画像を観てわかる通りマツダのCX-5は限りなくヒュンダイと同じPoorに近い
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:11:14.84 ID:tNEnvj9Q0
>>393
エアコンをオートモードで室温を高めに設定していると回転数を上げて早く水温が上がるようにしている。
設定温度を20度以下にすれば回転数が落ちるのは早くなる。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:19:48.18 ID:C3AS04860
>>396
温度設定は16℃です。
外気温が低いと油温が上がるまで回転数が下がりません(2000rpmくらいをキープ)。
通勤で会社に着くまで30分くらいですが、最近は到着寸前でようやく回転が下がる始末。

これって故障ですか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:34:59.08 ID:z1952uz50
>>397
おかしいかも？
同じく通勤30分くらいで走行中とかうろ覚えだけど、アイドリング中に2000キープは始動直後だけだよ。
始動直後2000
走る1000~2000を使い
信号1000くらい？
着く頃アイドリング1000以下
気温10度前後、エアコン設定23度
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:53:31.17 ID:jZqtIpMDi
スバルは故障ばかりだな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:57:44.91 ID:z1952uz50
>>397
明日途中の信号で回転数見てみるよ。
一段と冷え込みそうだし。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:31:07.99 ID:tgVRjmzI0
冷えてる時は、やっぱ始動直後は2000回転くらい。
家を出て一番近い信号を待ってる時にシフトがDでも1300回転
くらいまで上がってる。
車に悪そうなのでNに入れたくなる。

ただ油温が30度越えてくれば、1000回転以下に落ちるから
>>397はおかしいかも？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:30:37.11 ID:42bTctUe0
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/wrx/imgs/img03.jpg

レヴォーグ　顔判明
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:49:57.33 ID:LG/okEhj0
昨日からかなり冷え込むね。

オイルを0w20に戻そうかな。
納車時は0w20だよね？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:54:19.81 ID:vWqaDPu+0
>>403
0w20入ってたよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:55:14.08 ID:h+dzBu4ii
>>402
またガンダムみたいな車だなｗ
大人は恥ずかしくて乗れないw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:14:00.34 ID:LG/okEhj0
>>404
ありがとう！
元々0w20推奨だもんね。
寒くなってきたから、近々戻すことにするよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:00:15.25 ID:N+AOP1ZV0
>>402
だっさ…

ないわ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:55:39.23 ID:uTmWyGh00
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:13:28.87 ID:UtZe/BEt0
>>371
ＳＣＢＣは赤外線レーザーのことなんだが、わかってるのか？
ミリ波は別物。
全然分かってないな。


＞ 技術的には他社にあるシステ ムのように0km/hの停止までカバーすること も可能というが、運転中の主導権は常にドラ イバーにあるというを認識して欲しい“マツ ダのこだわり”という。
http://s.rbbtoday.com/article/2012/11/10/97551.html
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:11:40.60 ID:CZI6wGswO
マツダは三流メーカー
技術力なし
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:43:21.49 ID:ZT9b0pOsi
>>410
スバルはさらにその下だろバカ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:09:46.30 ID:tNEnvj9Q0
>>409
軽と同じ30Km以上は対応しない簡易型ってことだな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:09:25.22 ID:idvsoLDC0
>>412
約40キロまで対応
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:30:04.70 ID:uyO/fKPs0
>>397
さっそく通勤で見てみました。
エンジン始動直後1800でアイドリング
500mほど走って1つ目の信号で1200
2つ目の信号で1000ほど
信号待ちのアイドリング中にドンドン回転数落ちていきました
到着時は温まって800
全てD
気温4度
Ａ型でリプロ？とやらをやってない車です
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:45:26.72 ID:CZI6wGswO
世界最高スバル
プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(来年)

プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(来年)


スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事。

★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&amp;feature=youtu.be&amp;t=3m36s

マツダとは次元が違う
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:23:38.84 ID:5oMYFAll0
>>415
時速40キロで動く障害物に時速100キロで近づいたらどうなのかな？
クルコン使ってればぶつからないのか
使っててもぶつかるのか
使ってなくてもプリクラだけで間に合うのか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:25:39.11 ID:uyO/fKPs0
やるじゃん！室内空間の確保大事やで

//response.jp/article/2013/11/12/210478.html

//i.imgur.com/3mww6MO.png
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:30:17.35 ID:CZI6wGswO
クルコン使ってたらブレーキかかるだろ
かなり遠い距離でも速度差があるとアイサイトの警告音がなるぞ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:32:54.67 ID:ZT9b0pOsi
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:44:47.51 ID:ncA7Ohvk0
>>418
ブレーキかかるのは分かるんだけど100→40で接触せずに減速できるのかとゆう疑問
プリクラのみ
クルコン併用
この条件でどうなるのか当たるのか当たらないのか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:56:40.27 ID:CZI6wGswO
プリクラのみ
クルコン作動時

どちらでも早い段階でアイサイトの警告音がなり
ブレーキを誰でも踏んだら間に合う

そのまま放置したらアイサイトが作動し急ブレーキがかかる

私は乗って何度も警告音聞いてる
早めに警告なるぞ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:58:09.06 ID:CZI6wGswO
放置してぶつかるかぶつからないかは
路面状況やら天候やらによる

普通は警告なると踏むだろ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:43:41.87 ID:nRU6biV20
マツダキチすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが社員の工作じゃなかったらガチでオーナー病気だわｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:08:37.52 ID:eYrC4tEz0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:16:12.30 ID:CZI6wGswO
コピペマツダ信者死ね
死ね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:29:47.52 ID:sZHyCBhx0
>>421
そうなんだ。
100キロで突っ込む勇気無いからやらないけど、相対速度ゼロになった時に接触はしないってことでオッケー？
やっぱいいわアイサイト。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:56:51.01 ID:Y4IXStjh0
>>425
これ毎回手打ちしてるの？ｗ



世界最高スバル
プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(来年)

プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(来年)


スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事。

★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&amp;feature=youtu.be&amp;t=3m36s

マツダとは次元が違う
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:10:45.32 ID:X5vS90as0
いずれ各社に横並び、抜かれるとしても。
現時点でアイサイトの性能が飛び抜けてるのは事実。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:18:01.12 ID:Y4IXStjh0
>>428
あくまで一長一短だから、それは盲目過ぎる
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:22:43.50 ID:RQ3QgjTD0
アイサイトは作動しない時は音とディスプレイ表示で警告してくれるけど、他社のはどうなんだろ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:28:20.09 ID:X7/MTikf0
>>430
同じ。ってかあんなん基本的にサプライヤーが作ってるんだから似たり寄ったりだよ。特許とかの絡みもあるけど
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:33:24.94 ID:RQ3QgjTD0
今回のマツダのも表示出てたんだろうか
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:41:50.05 ID:Ma4dP+4O0
初期のアイサイト実験
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo
スバルアイサイトディーラー内でのテスト動画
お姉ちゃんが抑えてる動画もある。
CX-5と同じ事が起きたら大怪我か死亡だろう。
http://www.youtube.com/watch?v=O8S3GRIL_gM
http://www.youtube.com/watch?v=eSAJeSGZJhs
スバルアイサイト職場内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=trCSEwIRoqA
http://www.youtube.com/watch?v=1Zgihbv_ZH0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:57:48.23 ID:bwjqCqZb0
>>433
車の衝突コースからは外れたところに立ってるんだろうけど、大阪スバルのお姉ちゃん
あの位置に立たれたら運転する側が怖いわ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:48:32.42 ID:gon9UYNr0
マツダのは145Km/hまで対応してるっての。
200ｍ先から制御に入ってるんだから。
アイサイトと違ってカーブで目標見失って加速することもないし。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:00:32.20 ID:hlWyoYwz0
>>435
http://www.atenza.mazda.co.jp/safety/i-activsense.html
道路状況（カーブが多い・坂の繰り返しなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。

レーダーだからカーブで見失わないってわけじゃないのよ？
あとCX-5にはSBSは付いていないのよ？
この事故を受けて付けられるようになったら良いね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:20:28.76 ID:tNEnvj9Q0
>>427
こんなものかな。

やっぱりあるマツダのリコール隠し疑惑
ネジもまともに締められない低品質
新型出たばかりで火が出る信頼性
やっつけ仕事の自動ブレーキ


リコール隠しばれ寸前、国交省から指導
エアバッグが突然開きケガ　リコール届けが遅いと指導
ttp://www.47news.jp/CN/200610/CN2006100501000835.html

自動で緩むボルト
ネジが緩んで走行中にドアが開く恐れが有るとリコール
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0HQ3ZN20130930

出たばかりの車で発火の恐れ
アテンザDC-DCコンバータの不具合でリコール、最悪は火災になる。
ttp://jp.autoblog.com/2013/03/26/dc-dc-mazda-atenza/

止まらない自動ブレーキ　試乗会で事故
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9AA05R20131111
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:24:18.88 ID:C3AS04860
>>414
確かにアイドリングは下がるんですが、空調入れて走ると40～50km/ｈくらいから
2000rpmキープになります(同条件で空調を切ると1300rpm)。
油温が80℃を超えると、空調に関わらず1300rpm。

外気温が5℃だと油温が80℃に到達するまで30分かかりました(会社直前)

車は2.0iでA型リプロなしです。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:39:59.43 ID:9PAXMkmx0
>>437
国内最悪の欠陥隠蔽事件を起こし、リコールの罰則を引き上げたスバルさんに勝てるのなんてチョンメーカーくらいですよ

スバルもチョンメーカーかｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:44:52.81 ID:8xdAk/Pl0
いつものマツダキチガイがニュー速のマツダスレで暴れて、
相変わらず同じことわめいててワロタｗ
んで、こっちは穏やかなのなｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:45:04.08 ID:vD1tHJRU0
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　ブレーキ踏むな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧__∧ ⌒｀）ﾄﾞ　し'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　　∧__∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　激突――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:47:40.00 ID:zHiL+yXq0
>>438
40~50km/hで一定の速度で走ってて2000キープなの？
それはやっぱおかしくないかね？
加速で2000は行っても巡航中常に2000はディーラーに相談した方がいいんでない？
俺もiアイサイトなのでエンジン等一緒。オイルは0-20
あんまり油温は気にしなくていいと思うんだけども。

電気を沢山使うグッズを使ってるとか、余りにも優しいアクセルワークでバッテリーの蓄電量が少ないとかは？

>>437
お前みたいなクズは黙ってろよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:47:57.77 ID:8xdAk/Pl0
>>439
おい、こんなスレで喚いてもギャラリー少ないぞｗ
あっちで思う存分暴れて来いｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:49:30.59 ID:Qp+T2qNl0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:58:52.24 ID:RQ3QgjTD0
>>438
スポーツモードだと2000回転キープだけど
Dで見て貰った方が早いような
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:20:14.02 ID:hUItkUfX0
なんかWRXとレヴォーグスレが葬式みたいな雰囲気になってるんだけど
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:06:35.03 ID:HIMGlTrO0
>>446
なんかあったの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:12:33.36 ID:hUItkUfX0
>>447
新型WRXのデザインがほとんどG4だった
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:14:31.82 ID:Ft9aPaBk0
プッシュスタート車のキーレスは納車時にもらえるのは１つだけかな？　
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:17:27.75 ID:5kI47ohX0
>>449
2個
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:27:25.13 ID:R5fv25ig0
http://s.response.jp/article/2013/11/12/210542.html

予想通りの酷い出来
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:28:31.95 ID:Ft9aPaBk0
>>450 ありがとうございます！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:29:20.20 ID:HIMGlTrO0
>>448
先代のWRXもほぼ先代インプと同じデザインだったから今更じゃないか？
つか現行インプのデザイン結構気に入ってるんだがなあ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:49:39.43 ID:j0R7m5oL0
あのキーって増やせるのかね。シリアルナンバー？のついたプレートだけは絶対になくすな！！って言われたけど
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:51:53.90 ID:tX0o7v4I0
もうクルコンしか価値のないスバル車に使い回し派生車やスポーツモデルが出ても、欲しがる人は少ない。
クルコンも日産、トヨタが性能のいい物を安く付け出すからスバルに居場所なし。
イヴォーグはＣセグだが、そこには言わずと知れた圧倒的王者がいる。
WRXは今更燃費の悪い前時代の価値観のクルマなんて誰も見向きもしない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:52:54.80 ID:HIMGlTrO0
>>454
あのプレートが新しいキーを作る際必要になる
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:53:19.32 ID:z1952uz50
>>454
なにそれ！？そんなこと言われなかったんですが。
シリアルのプレートって小さくて安っぽいアルミのアレだよね？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:00:53.47 ID:kMqOlqdg0
失くしても大丈夫だよ。ディーラーで番号控えてるから。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:18:43.56 ID:azR0NrSa0
gp2の純正15インチから18インチに換えた方いますか？
アドバイス頼む
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:28:11.74 ID:qZsiWWNC0
>>459
？？？タイヤだけはケチるな！！！逆？
高速で火だるまに成りたくなかったら、純正サイズにしたまえ。

http://www.carscoops.com/2013/11/texas-woman-drives-kia-rondo-on-highway.html
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:29:09.44 ID:X+MPyQbJ0
>>409
そのミリ波が20キロが限度なんだろ？

ドイツ車を初め各社、全車速追従クルコン設定しているのに
マツダだけはできない事が「こだわり」なん？ｗ
462 ：また来ちゃった：2013/11/12(火) 23:37:09.29 ID:5rVlp2Y40
今さらですが、フロントグリルをメッシュにしたくなった。
買った当時は、品がなく好みでなかったのですが、
3万程度なので早いうちに、買おうかな・・・独り言。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:54:05.24 ID:z1952uz50
買うなら手放すまで長く使えるから早い方がいいよ！

とゆう俺はタワーバー付けれずに買い替えてしまう気がしている。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:55:22.58 ID:QCFk9Xkm0
>>461
動作環境

アイサイト
相対速度30キロ
感知距離80メートル
単色壁、雨、雪、霧、逆光、暗闇などに対応不可

ミリ波
145キロまで対応
感知距離200メートル
濃霧、逆光、暗闇にも対応
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:22:20.18 ID:NF1w1ZNZ0
純正スターターしばらく使っていなかったが、１年で電池アウトになっていた
電波到達距離めちゃくちゃ短いし
これで７万なんてあり得ない商品だな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 05:13:53.63 ID:Ag2vToSg0
そろそろスタッドレスの季節なのでGP7の16インチから15インチにインチダウン。
ホイールは1.6i-L用純正なので、ぱっと見1.6だけどアイサイト付きです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 05:40:17.09 ID:Lfclp01I0
15にするとフェンダーの隙間ギリギリって聞いた気がするけど気にならない程度？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:35:23.89 ID:N1frl0bA0
>>461
レーザーとレーダーが違うことぐらい理解しようか？
いや、まず日本語から勉強したほうがいいか。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:45:48.44 ID:5NpLiLCA0
>>464
但し、屋外にミリ波照射器がある場合、汚れによる悪影響は少なくない。
また、中長距離に「何かがある」ことを見つけることは出来るが、それが何かは判別できない。
また、その距離を測ることは不得意。ざっくりの測距になる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:49:45.71 ID:USkwc0Kb0
一長一短なんだから無駄な議論
そもそもこんなもの積極的に使うようなものじゃないからまるでこれが車の主要素みたいな流れは疑問
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:56:18.59 ID:7d3ex1/F0
プッシュスタートなんだけど
社外エンジンスターター（カーメイトとかユピテルとか）
つきますか？
体験者の方教えてください。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:06:33.75 ID:94j8+4c70
>>459ですけど
ホイールのインチアップです。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:13:27.93 ID:uN+lbttV0
>>470
スバル車からクルコン取ったら何の価値もないぞ。
スバル車の主要素はクルコン。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:30:20.12 ID:Hic91HKj0
>>464
アイサイトは160キロまで対応
http://www.youtube.com/watch?v=gRbffo_62DE&t=150

アイサイト・プリクラッシュブレーキ
相対速度30km/hまで、と言いながら60km/hでも衝突回避
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

アイサイト・プリクラッシュブレーキアシスト
相対速度50km/hまで、と言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&;t=216

アイサイトver.3ではプリクラッシュブレーキ相対速度50km/h、プリクラッシュブレーキアシスト70km/h に性能アップ
http://www.youtube.com/watch?v=IZUp60Adg0Y

＞単色壁、雨、雪、霧、逆光、暗闇などに対応不可？
http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=62958243
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:44:16.76 ID:fG9nlECw0
>>474
アイサイト付きに乗ってるんなら60Km/hで試してみれば？
100Km/hでもいいけどｗ
簡単に間違いだと分かるが。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:07:39.57 ID:H60EKv4yi
>>475
試した動画が>>474じゃないの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:25:04.79 ID:H60EKv4yi
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/iihs-issues-first-crash-avoidance-ratings-under-new-test-program-7-midsize-vehicles-earn-top-marks-for-front-crash-prevention

60キロは出てないが
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:33:27.73 ID:H60EKv4yi
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

あとこれも
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:38:51.14 ID:qI4TgMxJi
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
インポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:32:25.17 ID:Nc9gCPCN0
>>478
70キロぐらい出てるｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:49:51.99 ID:/vR4iCWm0
スバルアイサイトは下道でアイサイト任せでもこの位走れ止まれる。
自動運転レベルに近いぞ！
フォレスター都内一般道でのアイサイトまかせ走行夜間編
http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k
インプレッサ都内一般道でのアイサイトまかせ走行
http://www.youtube.com/watch?v=0Z1VJJ811cM
http://www.youtube.com/watch?v=lEvtGgUuioo
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:08:53.62 ID:k3+KchmO0
>>471
カーメイトの製品・適合・サポート　キーレスアクセス&amp;プッシュスタート装着車
別途純正のイモビライザーキー(エンジンを掛ける事ができるカギ)が必要です
//db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=1754&amp;carMakerID=10&amp;carNameID=285&amp;menuST=36
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:40:22.03 ID:iuxAfb/Ri
邪魔にならずにゴミ箱置く場所がなかなか決まらないなぁ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:38:29.10 ID:bSAhPgNH0
>>480
アイサイトは相手との距離だけじゃなく相対速度からそのままではぶつかる時間を計算して動作しているから
速度が高くても動作できる。条件が良ければ動画のように止まる。

流れの良い道を走っていて前の車が左折してお尻が進路に残っていたりするとかなり前で前方注意が出る、
前の車が行ってしまうか自分で回避操作すればよいからプリブレーキまで行かれたことは無い。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:41:18.13 ID:R6Hgl3EI0
インプレッサスポーツにＤＩＴが出る情報ないですか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:54:26.20 ID:/vR4iCWm0
富士重、登録全車種に直噴ターボを搭載へ

2012年6月19日 06:00

富士重工業は２０１３年以降、自社生産する登録車（排気量６６０ｃｃ超）の全モデルに、
燃費性能に優れる直噴ターボエンジン搭載車を設定する。直噴ターボエンジンの展開拡大はディーゼルエンジンの商品力強化や無段変速機（ＣＶＴ）の改良、
１３年に予定するハイブリッド車投入などと並ぶ商品戦略の一部となる
排気量１・６リットル級を新開発して「インプレッサ」に採用するほか、
「フォレスター」「エクシーガ」などには２リットル級を搭載する。
同社の直噴エンジンは１０年に量産を開始した新世代の水平対向エンジンをベースとしている。
シリンダー内に直接、燃料を噴射するで燃焼効率を高めており、高出力と燃費性能向上の両立を実現した。
さらに、ターボチャージャーと組み合わせることにより、小排気量化がが可能になり、軽量化による燃費改善効果も大きい。
http://www.njd.jp/topNews/dt/3891/
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:25:57.20 ID:Gma2uiNw0
ボクサーディーゼルPHEVじゃないと興味ない。
シーVTーとか要らねえ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:10:00.51 ID:P3yHsn1h0
>>485
それがレヴォーグだろ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:21:49.28 ID:kl10L9Bi0
>>488
インプレッサはあんなに胴長じゃないし、あんなにダサくもない
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:44:40.02 ID:OhAZqlw20
ドアのデッドニングされた方、サービスホール全部埋めましたか？
ある程度穴あいてた方が音こもらなくていいかと思うのですが
施工状況、その結果音質がどう変わったか等知りたいです
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:01:25.01 ID:QvAmXHJD0
RJCカーオブザイヤーはアテンザ
http://sankei.jp.msn.com/smp/economy/news/131113/biz13111316080011-s.htm
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:05:29.04 ID:/G9Tpt4Q0
612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/02/17(日) 13:24:25.45 ID:Tz2K2hxj0
フォレスターは今年のCOTY獲得間違いなしの無敵の全方位SUV



日本カーオブザイヤー
予選落ち
RJCカーオブザイヤー
予選落ち
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:19:34.19 ID:KqbJiww20
>>486
スバルは嘘つき
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:42:52.89 ID:QvAmXHJD0
クルマが運転に介入しまくって勝手にブレーキ踏みまくるクルマなんて俺はイヤだが、それが嬉しいと思う奴もいるんだな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:47:17.41 ID:gHXw3zun0
>>471
GVFにカーメイトの、TE-19PSAをつけてる。
GP/GJも対応しているみたいなので大丈夫かと

つけたのは去年だけどオートバックスで、ハーネス取り付け費込みで２７８００円
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:09:40.51 ID:/d3XjEsM0
嫌ならｱｲｻｲﾄないモデル選べばええがな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:18:44.55 ID:qZ78i/E20
クルコンとAWDいらない。でもプリクラ欲しい！！！
お安くプリクラだけのOP用意してくだしい。
え？ステラ買え？　はい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:59:59.61 ID:QvAmXHJD0
>>496
アイサイト付いてないスバル車に何の意味が？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:06:47.28 ID:OWiAA4z90
スバルはアイサイト付いてても普通にカス車だけどね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:58:18.15 ID:dhSOBts00
回転数の話してた人へ
俺のも走行中の回転数が2000だったわ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:00:25.62 ID:bSAhPgNH0
気温が0度前後、エアコン設定温度20度で信号機が少ない郊外路でアイストランプが付くまで10分位、
このあたりまで60Kmで2000回転、その後徐々に回転数は下がって行ったと覚えている。
最終的に下がるのは20分程度は掛かったと思う。（去年の冬は通勤に使ってたが今年は使わなかったのでチト曖昧）
油温は記憶していない（設定して見るようにはしているけど）
エンジンオイル5L、CVTオイル12L、冷却水8Lの合計約25Lを沸かすからちょっと時間がかかるのかも。
燃費上げたエンジンで発熱量を稼ぐのに回転数上げて暖めている感じだね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:17:58.82 ID:xLKaU5/F0
スバルのプリクラ性能よりマツダのプリクラ性能のほうが上だなんて思っている
無知がいるみたいなのでおもしろいなｗ

【マツダのプリクラ公式発表】
プリクラッシュブレーキ(SCBS)→4～30km/h(実際に停車できるのは20km/h)
プリクラッシュブレーキアシスト(SBS)→30km/h以下で停止、それ以上では平均25km/h減速

SBS→＞移動車両に対しては平均25km/h減速させ静止車両に対しては自車速30km/h
以下であれば衝突直前で停止させることを可能としている。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No032.pdf

【スバルのプリクラ公式発表】
プリクラッシュブレーキ→30km/h(実際はこれ以上の車速対応)
プリクラッシュブレーキアシスト→50km/h(実際はこれ以上の車速対応)
http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_02_92140.html

公式発表の時点で負けてるのにな

それとマツダのミリ波も天候には弱いよ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/028/977/743/28977743/p1.jpg?ct=fe6ad2a90a12
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:22:52.67 ID:dhSOBts00
>>502
このレーダーの汚れ落として下さい出ると腹立つよな
雪の季節特に路面は除雪されてるのにチラつく雪で使えないとか
先代レガシィのレーダー式だったから良くわかる
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:32:08.39 ID:hEXIre0b0
衝突回避じゃなくて被害軽減なら一応作動すれば対応と謳えるからな
マツダのは30キロ以上で無効になるから今回の事故が起きた
そもそも30キロ以上で無効になるのは、それ以上の速度で急ブレーキになる誤認をどうにもできないから作動しないだけだからな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:37:54.46 ID:dhSOBts00
まぁノンブレーキで突っ込むより少しでも減速してくれれば被害が少なくなるんだからこうゆう機能はどこのも良いものだと思うよ。
ぶつからない！よりもぶつかったとしても！の効果がかなりデカイと思う。
近年は車の進歩によって事故が増加してるけど死者は減ってるみたいだけど、プリクラの登場で事故も死者も減る方向になるだろう。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:43:14.33 ID:g+RZcmsJ0
>>501
現行でも温まらないのか。
ちなみに暖房は何分位から出ます
今のが風が出始めるのが10分後位で温風は20分後くらい
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:48:45.05 ID:dhSOBts00
>>506
横槍ですが。
温風まで10分くらい。家を出てバイパスに乗るまでだから割と正確なはず。
気温は4度、設定２３度
つか風が出てくる時点で温風になってない？
回転数落ち着くのは50度辺りからじゃないです？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:05:41.94 ID:FdHB0iuy0
アイサイトはドライブレコーダー機能はつかないのかな。カメラあるんだから簡単そうだし、ミリ波陣営に対して強力なアドバンテージになると思うんだけど
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:09:44.39 ID:ApzauGNa0
画質は低くてもどんな状況だったかくらい分かるもんな。
まぁ諦めてドラレコ付けましょ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:14:52.86 ID:RoExjkqg0
>>506
いやA型だよ、ぬるめの風で５分後ぐらいだったと思う。（エンジン掛けて窓の霜を拭いて出発）
最初の頃は設定温度を24度くらいにしていたけど後からは走り始めはダイヤルをL表示になるまで左に回して
寒いのを我慢して温風が出だしてから少しずつ上げていた。（回転数をあまり上げずに燃費優先）
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:19:24.63 ID:zgpQH+P/0
>>508
簡単にできるでしょ、ver2でも一応は記録しているみたいだし。
ただしそれはあくまでアイサイトの動作データ収集が目的らしいし
何よりモノクロカメラだしな。
ver3になるとカラーになるらしいしドラレコ化の可能性はゼロでは無い
とは思うが、そうなると記録メディアをどうするかという問題がね・・・。
メーカーが正式サポートするとなるとかなり高品質なモノが付くかも。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:28:50.13 ID:Q/aY0K5s0
メーカーがドラレコ付けるの待つより自分で付けたほうが早いよ
付ける人はみんカラ参考にして
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:25:04.36 ID:ukw2+umM0
Ａ型だけど
外気温０度２０分走行
時速６０キロで回転数２０００だぞ

夏だとＳモード的な回転数維持だなｗ
こういう仕様なんだと思う
冬場の燃費は諦めよう、お互い
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 04:37:25.29 ID:KKb6LQh20
>>512
うちのﾃﾞｨｰﾗｰだとドラレコNG出されたわ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 04:51:00.98 ID:C6g8yiLT0
どのディーラーでもNG
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:08:22.14 ID:EbrLvNAd0
それは何故なんでしょうかね？
後学の為に教えてください
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:18:07.62 ID:4kDlKtaq0
http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_impreza.png
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:25:29.88 ID:ihMUpZl/0
油温が50度くらいになるまで空調オフにすると良いよ。
どうせ暖まるまで温風出ないから。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:36:11.68 ID:JWbH19fr0
回転数の話題があったので今朝見てみた。
今年9月登録のB型の最終在庫、2.0iESです。
外気温1～2度、エアコン設定24度フルオート。
始動時のアイドリング1600回転、走り出して2分ぐらいの間に信号待ち二回、
そこまでの定常走行40～50km/hで1600回転、信号待ちアイドリング1000回転。
その後信号少な目のバイパスと田舎の県道を時速約60キロで定速走行して1600回転。
走り出して5分後、オートエアコンが風量6で温風を出し始める。
そのあたりから信号待ちでのアイドリング800回転。
8分後、アイストランプ点灯、走行時の回転数は変わらず1600回転。
信号待ちでアイストするけど10数秒で再始動。
その後ややきつめの上り坂2km程を挟んで18分後ぐらいには、
60キロ巡航時1250回転ぐらいに落ちていた。

油温は未確認です。まだ1ヶ月ちょっとで2500キロぐらいしか乗っておらず
MFDの設定変更までやってないので。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:52:54.14 ID:RoExjkqg0
>>511
業界紙のVer.3の対談では画像解析処理に集中していてドラレコまでは処理が回せないようなことを言っていた、また、今後の課題だとも。
Ver.2でもプリクラッシュが動作した場合のみ記録を残すようだが処理中のデータが退避されるのかな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:09:35.30 ID:o99f33mL0
>>511
ステレオカメラの映像になるんだが、どうやって再生するつもりだ？

家でなら3Dテレビという手があるが、、、

片側だけ残すとかなのかね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:00:06.00 ID:P7+H0FeA0
>>467
キャリパーとの幅の話じゃなくて？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:18:24.73 ID:piyK8FbYP
>>521
片方のカメラの映像だけ記録すれば良いんじゃね？
尤も、現行機は処理が速く出来るように低解像度で撮影しているから
ソフトウェアで対応出来る範疇ではないと思うけど。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:02:07.41 ID:PpnZm7DN0
>>520
今どきドラレコも付けられないなんて
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:15:56.65 ID:f5r/U+VH0
冬場のアイドリング回転数が高いのは水平対向だからしょうがない
水平対向は直4よりもエンジンオイル使用量が多い＝冷えてると抵抗がより多い
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:03:41.49 ID:lGAfFn/S0
もう水平対向でごまかしながらやるのは限界に来てるのかもな

熱効率、機械効率が悪いのはもうどうしようもない
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:18:40.13 ID:suATsTRZ0
冬場はラジエター半分塞ぐのがええよ。
プリウス乗りのお約束改良だし。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:22:34.95 ID:sHp6eDGt0
一方アクセラは自動で塞がる
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:40:35.21 ID:G844J8DD0
それでも、高回転の安定性は優れもの。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:42:29.74 ID:zufRk6BV0
>>525
>>519見たら別にアイドリング回転数高いって程じゃないと思うが。1～2分で1000回転でしょ。

ラジエター塞ぎってインプにはサーモスタットもついてないの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:52:54.90 ID:E3oOQ7PW0
ドラレコ言ってるのアホ？
メーカーもそんな裁判沙汰にまで巻き込まれたくないわ
アイサイトと同じでどこかがパンドラの箱を空けて役人黙らせないと無理だろ
それがスバルだと？
そうかもな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:17:47.65 ID:0JWMOh+d0
>>531
驚異の低脳現るww
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:27:19.64 ID:ApzauGNa0
>>530
アイドリングではなく定速走行中の話
アイドリング中はまさに1分2分で1000ほど
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:33:24.00 ID:piyK8FbYP
>>531
なんという斜め上
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:00:15.41 ID:zufRk6BV0
>>533
定速走行でも>>519の1600回転ならそれほど高くもないような。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:02:12.54 ID:PvUCftuC0
今回も車内がぬくくなるのが20分後か、期待しないで納車待つよ。

大昔の車みたいに、夏、冬切り替えレバーがあればいいのにな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:12:22.30 ID:X1WyW8ES0
　Ｇ４注文して　事前に電話連絡して今日行ったものの担当の人不在だったためディーラーの事務の方に前金払ってきたんだけど　「あとから担当の者から電話させます」　と言いながらかかってこない・・・・　
スバルディーラーってこんなもん？　
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:16:19.27 ID:ntlQdnBbi
レクサスのディーラー以外クソだよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:17:03.42 ID:qRxks86d0
>>537
洗礼が済んだようだなｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:20:07.00 ID:X1WyW8ES0
>>539
自分は別に気にしてはいないんだけどね　
車さえ来ればもう行かないし
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:24:45.59 ID:xKf8uD7M0
スバル本社から来たアンケートには入金後の連絡があったかという項目があったので、スバル本体は連絡が必要だと考えているんだろう。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:36:44.14 ID:5zlOzsoK0
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/index.html
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:38:02.10 ID:QD4Bqws60
アンケート答えたら何か貰えるの？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:47:53.71 ID:E3oOQ7PW0
>542
かっけええやないか
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:49:21.68 ID:mP3TuULMP
俺なんか新車注文書に記載の総額が
払った額と違うw
本部に伝わると辛いらしい。(自腹っぽい感じ？)
営業マンて大変なんだな。G4 5MTです。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:12:52.66 ID:OmuCLegG0
>>545
見方が間違ってるだけじゃね？
あれ分かりづらい書面だから
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:37:28.22 ID:tBZqGr6N0
油温と回転数の関係を確認してみました。
60km/h走行時に空調ONだと約2000rpm、そのままで空調をOFFにすると約1300rpmに低下
油温が徐々に上がってゆく間に同じ動作を繰り返すと、80℃を超えた段階で
60km/h走行で空調ON、OFF関係なく1300rpmとなるようです。

ちなみに、A型の2.0iAWDで空調は25℃に設定(A/CはOFF)、外気温は6℃です。

外気温が高い季節は油温に関係なく回転数低かった様な気がするので、外気温センサーに
お湯でもかけてから再度試してみようかな・・・・・・

それにしても余計な制御だと思うが、どこかの設定をいじってキャンセル出来ないものかな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:37:35.96 ID:1PM5ME+T0
>>540
ならどうして業販でなくディーラーで買ったの？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:42:51.97 ID:ui3McriH0
>>543
何も貰えない
悪く書いたら担当者の査定に響くだけ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:16:03.71 ID:LekJTsGf0
Ｇ４とスポーツって、どこが違うのですか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:25:19.77 ID:DjOvPpYTP
>>550
5ドア　スポーツ
4ドア　Ｇ４
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:40:23.23 ID:AbHct6sS0
ハッチバックかセダンかじゃね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:26:26.14 ID:FDBCk8w/0
そういえばエコラン方法をベストカーで特集していた。
教材はXVとXVハイブリッド。
インプレッサにも適応出来る。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:31:00.27 ID:IgsNbbnb0
スペアタイヤあり　G4
なし　スポーツ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:44:47.94 ID:6rGfs/Sji
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
インポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:07:07.84 ID:3rXCD3k70
とにかく　DCTにしたら　買います！　　intelligent　DCT　わかるかなあ？？？？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:21:00.43 ID:pQR/S4Jt0
https://www.youtube.com/watch?v=KrcrSMbBH6w&t=225
DCTってそんなにいいの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:23:28.67 ID:OmuCLegG0
>>556
今のCVTに不満はないけどね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:23:38.96 ID:fPvcb0tb0
DCTは日本には向かない
載せるならフィットのようにモーター内蔵しないとVWのギクシャクDCTと同じになる
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:30:17.03 ID:tgMcvyp/0
マニュアル操作そのままやってくれるんならいいけど、結局意図したタイミングで機能しなくて違和感が増幅するだけ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:33:55.60 ID:omZ2okcq0
CVTに乗るんならもう車に質を求めるのを止めるわ。
割り切って軽自動車にする。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:43:48.96 ID:+UR/c1W80
>>561
2ペダル車で質とか申されましても……
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:39:19.47 ID:LMYzjyxk0
>>562
むしろMTこそ質もクソもない
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:49:33.17 ID:kHlXYksK0
>>563
MTのシフトフィーリングなんてメーカーによって大きく変わるのにか？クラッチもそうだけど。
それに較べりゃATとかCVTなんてどこのメーカーも違いを感じないただアクセルとブレーキ踏むだけ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:51:16.29 ID:LMYzjyxk0
>>564
…は？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:51:56.91 ID:wjRzmKUg0
>>564
ATの方が圧倒的に性能に差があるだろ
どんだけ頭が悪いんだ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:58:38.48 ID:kHlXYksK0
>>566
性能の話なんてしてないけど
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:00:40.35 ID:9hwmQdmN0
>>567
シフトフィールも当然ATの方が差があるだろｗ

MTなんて単純な機構の方が似たり寄ったりだ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:01:25.99 ID:86flprO70
MTなんて「普通免許」なのに、それが特別なことだと勘違いしてるアホがいるんだよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:08:39.25 ID:ug60iJuxP
そんなこと言ったらATは普通以下…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:23:01.43 ID:hoT0VXkq0
CVTはどこも大して変わらないが、ATとMTは車格によって全然違うよ。
軽バンのMTとスポーツモデルのMTは全然違うし、軽のATとミドルクラスのATは全然違う。
だから良い車に乗る意味が大きい。
だが、軽のCVTとインプのCVTはほとんど同じ。
だからインプに乗るんなら高い金払うのはバカバカしいから軽でもいい。
おまけに走りもクオリティも、快適性や静粛性も軽と変わらんのだから何をか言わんや。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:56:45.34 ID:UDTosAEE0
DSG、DSG、DCT、DCTってウルセ～よ。

反日VWオワタ。スズキ株返せ！

独ＶＷ：全世界で264万台リコール-中国は過去最大規模

11月15日（ブルームバーグ）：欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は電気系統と
駆動システムに不具合が見つかったとして、全世界で約264万台のリコール（無料回収・修理）を実施する。
中国では同社として過去最大の規模になる。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131115-00000033-bloom_st-nb&recPos=1
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:00:17.60 ID:K5jmGNif0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:03:21.27 ID:+UR/c1W80
>>571
CVTもプーリーでレシオ比稼いでるタイプと副変速機でレシオ比
稼いでるタイプで乗り心地が全然違うし、プッシュ式かプル式かでも
反応が全然違う。
トルコンの性能や使い方によってもダイレクト感の有無が得られる
速度域が違うし、マニュアル変速があれば更に使い勝手も異なって
くる。

要するに君がCVTを食わず嫌いしてるだけ。
ATに拘るだけの感性があるのに、勿体無い。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:04:05.33 ID:geNUkGLh0
お前まだやってんのか
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:04:34.46 ID:W3VCHN0T0
CVTはゴミやん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:09:53.79 ID:QzSxTW2m0
>>574
リニアトロニック、ちょっと長めに乗せてもらったが、殆ど違和感無いかと思いきや中間加速でボロが出る(ちょっと滑る感じ)気がしたよ。
エンブレは割とよく効くから、これはそこらのCVTと違って良いなと思ったが、加速感で一旦気になるとやはりネガティヴな印象を持ってしまうね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:41:45.58 ID:4te6D+f10
インプのCVT、微速から70km/hぐらいまでエンジン1200回転キープのまま
変速比だけで結構力強く、するすると加速していくのが気持ち良い。
ある意味アクセル開度と回転数が比例しないのでリニアとは正反対とも言えるけど。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:04:58.83 ID:TACS8rBn0
1.6LのAWD-CVT乗りだけどパドルシフトないからエンブレはLしか出来ないんだけど
D→Lにシフト入れたときのｷﾞｬｰｰｰﾝ!!!ってCVT音とウルトラ減速感はまじで怖い…
試乗でD→L試してれば1.6Lなんて買わなかったのに；；
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:22:15.28 ID:X80JdQ2T0
アウトバックで高速走ってる時ですらCVTのうねり音が聞こえた。
走行音がうるさい高速で聞こえるって、相当なものだろうと思う。
レスポンスは踏んでみるまで不明、いつも手探り状態でなんだかよく分からない。
フッと心地良いシフトショックで背中押される感じが懐かしくなった。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:34:44.88 ID:QamWEkOw0
>>579
ｷﾞｬｰｰｰﾝって言うほどまでにエンブレ必要な時があるだろうか？
峠乗りとか？？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:54:19.78 ID:dDgiQvQ20
AWDを感じられる道ってどんなところですか？
気持ち良くAWDを感じられる道を走って見たい
やっぱり山道とかですか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:55:57.88 ID:tBZqGr6N0
>>582
雪道だと思うよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:59:59.61 ID:DjOvPpYTP
>>579
ギャーン！なんて、ジジババの軽トラじゃねんだからw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:00:48.73 ID:DjOvPpYTP
>>582
溝にはまった時とか
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:02:15.23 ID:tgMcvyp/0
>>582
http://www.youtube.com/watch?v=yIXOXw0NRCU
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:07:03.52 ID:4YMFD4we0
クラリオンのスピーカーとツイーターつけたけど評判の割にそこそこいい音が出ていて良かった
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:14:43.80 ID:HHbeziU60
俺もCVTは懐疑的だったし、同僚の○○○○やレンタルの○○○などに乗って回転数を兎に角一定にしようとする感覚が気持ち悪かったんだが、
今は心替わりした
アクセルに対して回転数で加速しようとするから他のCVTよりやはりリニア「感」はあるよ
○○○○なんか高速の登りで底まで踏まなきゃならないんだから
ただ最初はAT運転の癖が出て違和感あったけどCVTに慣れたら逆に変速ショックないCVTがいいなと思うようになった
これは俺個人の感想であります
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:34:26.58 ID:peLzIFgY0
ＣＶＴの低速時の違和感はエンジン始動して十分ぐらいかな。
あとはもっさりとかいわれるほどひどくはない。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:37:10.90 ID:JfgNNPgm0
逆にAT乗ると違和感ありありになってきた
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:37:44.85 ID:OmuCLegG0
>>579
俺の運転はエンブレ多用するからパドルの無い1.6は最初から選択肢になかった
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:40:52.87 ID:6lszZC3I0
明日契約しに行くつもりの俺に一言
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:43:26.31 ID:4YMFD4we0
>>592
とりあえず交渉は粘れるなら粘ったほうがいい
まあ色々言う奴もいるけど基本的にはいい車だよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:44:47.74 ID:QamWEkOw0
>>592
とにかく一言
2.0ｉ以上を勧める
1.6AWD乗りの自分より
お金ないので1.6AWDにしたけど、やっぱり2.0への憧れは増すばかりだぞ
20万の差は大きいかも
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:52:46.13 ID:dDgiQvQ20
>>594
2.0iS ES乗ってるけど
2.0iが1番いいと思うホイール17インチは見た目はいいけど結構乗り心地悪い
2.0iにしておいて後から色々つけるのが1番良かったかなと思う
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:52:51.48 ID:peLzIFgY0
>>592
Ｃ型？天井の防音対策はどうにかならんもんか聞いといたほうがいいと思う。
Ｃ型でそこが改善されてればいいけどね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:00:26.60 ID:OmuCLegG0
>>592
試乗しろよ
後部座席ちゃんと座れ
ハッチバックorトランクの明け閉めもちゃんとやれ
名刺持ってけ買う気だとちゃんと伝えれ
嫁がいるなら一緒につれていけ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:05:26.21 ID:4te6D+f10
>>592
2.0iES乗りです。
オプションのHIDはつけた方がいいよ。インプレッサのハロゲンは暗い。
個人的には、それ以外はなるべく安く上げた方が良いと思う。
後から不満な点が出てきたとしても、300万近い車がこれかよ、と思うより
200万ちょっとの車ならこんなもんか、と思った方が精神衛生上良いから。
599 ：592：2013/11/16(土) 00:12:11.44 ID:S//GVkaa0
色々ありがとう

もう試乗済。グレードはiLのMTにする予定
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:15:55.20 ID:wRr+157x0
スポーティと乗り心地は両立できないからな
タイヤ太いとダサいし車線変更もシャキッとしないけど
段差の突き上げ皆無のしなやかすぎる乗り心地は捨てがたい
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:21:44.98 ID:r9z8COR20
…太い？厚いじゃなくて？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:24:21.01 ID:N4spapl+0
>>599
いくらくらい？
603 ：592：2013/11/16(土) 00:30:31.48 ID:S//GVkaa0
>>602
試乗はしたけど具体的な商談はまだ進めてないんだよね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:45:18.07 ID:31kKQLSE0
>>590
ほんとそれ。
>>592
一言以上になるけど。
ETCはハンドル右下には付けない方がいいと思う。ポケットが1つ潰れるから。まぁ好み。
あとETCがアンテナ分離でアイサイト車だとアンテナのランプが隠れる場所に取り付けられる可能性があるから事前に言っておくといいよ。見ないのかも知れないけど。
ステアリングリモコン便利。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:49:34.43 ID:N4spapl+0
レヴォーグ気になってきた
早く見て見たいわ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:50:57.70 ID:7zYPBS6vP
>>599
賢者発見

>>600
ほんとこれ。(G4 1.6 5MT)
正確には突き上げは少しあるけど
処理が死ぬほどうまい。
さらにすごいのは
タイヤ変えてもこの特性は変わらないのに
乗り味の差はちゃんと出す。

あと高速安定性は高いが
横風にチト弱いのはないしょ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:59:49.70 ID:ZXhRTLqx0
>>579
1.6のCVTだけど、Lに入れてもそんな音はしないなぁ。
ただ確かに減速感は大きすぎるかもね。

>>594
別に2.0に憧れは感じないけど、装備差と価格差を考えると
2.0の方が良いかもしれないね。
燃費もそれほど変わらないみたいだし。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:05:13.87 ID:31kKQLSE0
2.0乗ってるんだけど、走行中にパドルで落しても1つじゃさほど減速してくれないんだよね。坂道を下るときには2とか3にしてたと思う。
そのくらい減速比上げるのをD→Lのワンステップでやってしまうとやはり減速感大きいだろうね。
通常の走行ではシフトダウン使わないようにして坂道専用にするべきなんだろうね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:59:28.03 ID:VQMEU1jb0
>>608
首都高とかだとそれぐらいの減速でいいのさ
中央道とか常磐道とかならECOモードだけどね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:13:47.98 ID:pF4RG/kU0
>>603
商談は１日で決めないほうがいいよ～。必ず持ち帰って検討すること。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:21:26.69 ID:GTn2DubZ0
冬になってヒーター（ＡＣはＯＦＦ）いれると
アイスト、一旦エンジンを停止させても直ぐ再始動するな
着込んでヒーター止めるか
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:25:42.85 ID:YkWwFaCZ0
>>608
山岳道の長い下り坂みたいな長時間エンブレ必須な状況でもD→Lしかない1.6の場合は
MTで例えると5速→2速ぐらいの急減速感を感じるよ。
やっぱ2Lグレード買えばよかったorz
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:36:14.10 ID:hOzEKTKK0
アクセラ買えばいいだろ、アホかｗｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:03:11.59 ID:ycKAFRmH0
>>613
去年出てたら悩んだかも。
まあ選定の第一基準が安全性だったから結局インプレッサにしたとおもうが。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:05:40.44 ID:8UMQ2iw40
安全性重視ならダンプとかの方が良いよ。クロカンSUVとか
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:08:50.33 ID:rjJU4V0Z0
>>592
値段で下がらなときはオプションで粘れ。
今のスバルには普通なら標準装備の物がオプションに、前に標準の物がオプションになってた。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:14:51.50 ID:hOzEKTKK0
安全性重視で選んで、衝突安全性がカローラ以下でサイドエアバックも付いてない安全性軽視のクルマに乗るとか、買い物下手か？
まあ、18.9万～22.5万でサイドエアバック付けられるが、ちゃんと付けたんだよね？
それならカローラ少しマシだが、それでもCX5以下でしかないが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:15:11.00 ID:f0QWKTZH0
>>608
シフトダウン警告音は俺の生きがいw
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:40:17.74 ID:31kKQLSE0
>>612
坂道でいきなりD→Lはやらないっしょ
ブレーキで減速してから落とさないとショックでかいのはD→3→2→1とかのでも同じですよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:47:27.48 ID:rb2oL8LO0
>>617
試験対策が進んでるJNCAPの点数だけ見て
IIHSのスモールオフセットは見ないとか、
情弱にも程があるなww
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:48:03.36 ID:sQTY98sj0
>>616
トノカバーがDOPなのは流石に引いたわ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:11:25.78 ID:Oe9IA7rJ0
>>617
JNCAPだと良い成績だったけど
スモールオフセットと自動ブレーキのテストを見ると…ねぇ…
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/impreza

あ、もっと格下の車と比べた方が良かった？
ごめんねー、OEMを除くと今のスバルでこれが一番格下なんだよ　本当にごめん
ひょっとしたらまだ試験をしていないBRZになら勝てるかもね！
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:12:37.64 ID:hOzEKTKK0
>>620
サイドエアバックが重要なんだが、18.9万～22.5万円払ってちゃんと付けた？
>>366によるとサイドエアバックの装着率は低いみたいだけど。
まあ、スモールオーバーラップは他の試験に比べ死に直結する可能性低いけど。

危険性の高い衝突試験だと
インプレッサ
フルラップ
運転席　４点（9.71）
助手席　４点（9.94）
オフセット
運転席　５点（10.53）
助手席　４点（9.7）

CX5
フルラップ
運転席　５点（11.3）
助手席　５点（11.16）
オフセット
運転席　５点（11.32）
助手席　４点（10.17）

アウトランダー
オール５
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:20:07.06 ID:Oe9IA7rJ0
あ、別にCX-5の安全性が低いって言っているわけじゃないよ
現行車全体から見たら間違いなくトップクラスの良い車だし

スバルも安全性云々を言うならサイドエアバッグ標準装備にすればいいのにね
スモールオフセット衝突試験の映像でも分かるけど
ほんの少し斜めにぶつかっただけで頭部は横方向に吹っ飛ぶのだから
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:24:33.17 ID:j2xqzGJc0
エアバッグの形状凹状に直さないのかね。
あれじゃあ横に弾かれてかえって危険だ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:26:30.48 ID:RspHpLZy0
>>619
ATなら5→4→3とシフトダウンで"ショックでかい"とかありえないぞ…?
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:47:41.16 ID:X4xsMI4a0
>>611
13秒ぐらいだよな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:39:43.21 ID:hOzEKTKK0
CX5の自動ブレーキ事故はやっぱアクセル踏んでたっぽいな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:37:17.06 ID:p7EoZlVk0
ここでマツダ叩いてた奴マツダにごめんなさいしとけよ。

マツダの自動ブレーキ効かない事故、原因はクルマの問題ではなく男性客の運転ミスの可能性が高い
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384562759/
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:42:09.31 ID:z1Ap9E8v0
そういやC型発売になったが、誰かC型納車された人いるだろうか？
静粛性がどの程度良くなったのかが気になる
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:43:46.10 ID:6tzLU5nwi
>>629
37キロ出てたから止まらなかったんだってね
たった7キロオーバーで使えないとか…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:55:38.47 ID:+DyVeheQ0
>>631
30km以下で作動なんだから作動しなくて当たり前だろ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:06:13.83 ID:wRr+157x0
まぁ街乗り程度の速度でも止まってくれない事は事実だからな
作動範囲が狭すぎて微妙すぎる
せいぜい信号待ちでブレーキが緩んでジワジワ前に出る事が無くなる程度だな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:10:47.38 ID:hOzEKTKK0
アクセル踏んだらアイサイトでもキャンセルされるんだが。
37Km/hって完全に加速してる。
メーター読みじゃ40Km/hだろう。
賠償金ねらいの確信犯だったら怖いな。
そいつがスバル関係者だったらもっと怖いが、有り得ないと言えないのがスバルの不徳。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:16:49.35 ID:z1Ap9E8v0
つか、なんでインプスレで関係ないマツダの話題になってるんだ？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:35:57.68 ID:hOzEKTKK0
それほどのインパクトがあるクルマだよ。
今はスバルに乗ってるが、次はマツダにする。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:41:37.90 ID:31kKQLSE0
>>626
気にならないならそうなんでしょう
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:41:58.64 ID:z1Ap9E8v0
>>636
どうせスバルのってないってオチだから君は良いよ
つか、それだけ調べておいてマツダの方がいいと思っているのになぜスバルのってるのか疑問なレベル
情弱ならぬ脳弱かい？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:49:31.01 ID:1eU9UohhO
マツダは技術力なしの屑だわ
マツダ信者はゴミ
アイサイトとは比較不可能

ハリボテマツダ

ハイブリッドはトヨタから
アイサイトはスバルから買えよ

使えないゴミ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:50:49.13 ID:wRr+157x0
>>635
まぁスレチなのは確かだが
唯一の競合車が更に競合要素載せてきたわけだからな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:55:13.01 ID:Y9Xhx79l0
>>634
作動時にアクセル操作をしてもプリクラッシュブレーキを継続します。
http://www.subaru.jp/eyesightowner/care/precrash.html
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:55:24.29 ID:z1Ap9E8v0
>>640
正直購入予定で迷っている人がいるならともかく
すでにインプオーナーになっている人間からしたら関係ない話でしょ
アクセラに興味出たのならアクセラスレ行けばいいだけだし
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:03:46.56 ID:rJBW/Ytq0
マツダの場合
>次のようなときは、スマートシティブレーキサポート（SCBS）が作動しない場合があります。
>・ハンドルをいっぱいまでまわした状態や、アクセルを踏み込んだ状態で、前方車に接近しているとき
>
アクセルを踏み込んでる時自動ブレーキ作動しなくていつ作動するの？
デモ用機能？

>マツダレーダークルーズコントロールが作動するのは約30～100km/hの範囲。
>技術的には他社にあるシステムのように0km/hの停止までカバーすることも可能というが、
>運転中の主導権は常にドライバーにあるというを認識して欲しい“マツダのこだわり”という。
>http://s.rbbtoday.com/article/2012/11/10/97551.html

止まらない、“マツダのこだわり”（）
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:15:56.58 ID:xs12Cp9e0
この種の事故って、アクセル踏んだまま脇見とか多いから
これで作動しなければただのお飾りだな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:18:27.79 ID:DfXtftGy0
>>631
内蔵メーターで37って実測は40超えてるだろ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:21:04.28 ID:WxbROWjg0
>>644
警告音が鳴る→ブレーキ介入が入る
それでもなおアクセルを踏み続けていれば当然マニュアル操作が優先させる

警告音もブレーキ介入も無視してアクセル踏み続けているアホは死にたいんだろ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:21:23.19 ID:1eU9UohhO
マツダ買うのは
情報弱者のバカ

死ね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:23:50.18 ID:DuLl6kmj0
>>647
日本語力がまるで成長しないな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:26:33.01 ID:1eU9UohhO
マツダ

死ね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:26:33.53 ID:+of4QASw0
「安全ですから、止まりますから」、って言われて体験試乗させられて
30キロ超えたら一切動作しない自動ブレーキで止まらなくて
頸椎捻挫負わされた上に、運転ミスって言われるマツダの客っていったい・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:27:33.56 ID:8KWk0wgS0
マツダの新型だって良い所あるんだよ？
エンジンにドリンクホルダーがついてるんだからな！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:28:27.17 ID:p8DZgWSz0
>>634
アイサイトの場合、フルアクセルでないとキャンセルされないはずだけど？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:29:12.72 ID:7zYPBS6vP
37km/hでこんなに怪我するかな
シートベルトしてなかったんじゃ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:34:20.89 ID:Hs7YGdll0
たった7mで37km/hまで加速するのかよ。モッサリインプとは大違いの加速だな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:34:23.55 ID:8KWk0wgS0
＞警告音が鳴る→ブレーキ介入が入る
＞それでもなおアクセルを踏み続けていれば当然マニュアル操作が優先させる
これ間違いじゃない？
スバルの場合は確かアクセル踏み続けても止まる。ただそのまま踏み続けてると進んでいくとかってはずだが。
マツダの場合警告音がなった時点で離さないといけないの？
警告なった時点でアクセルから足離さないといけないなら自分でブレーキ踏めるような。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:34:30.18 ID:+of4QASw0
マツダ CX-5 クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=apFPVlrq4hA

スバル インプレッサ　クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=jqChlGFZ2do
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:40:55.97 ID:TYLfMPJI0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:41:08.90 ID:+of4QASw0
衝突しても安全な車ランキングにスバル車が上位独占！！もちろん一位はインプ！
http://carnews5656.blog.fc2.com/blog-entry-104.html

新安全評価5つ星は、以下の6車種
1位スバル「インプレッサ」（SCA付）181.8点、　
2位トヨタ「カローラ　アクシオ/フィールダー」179.7点
3位トヨタ「レクサスCT200h」179.6点、　　　　　
4位スバル「レガシイワゴン」177.6点
5位スバル「インプレッサ」174.2点　　　　　　　
6位日産「エルグランド」173.1点

1位のスバル「インプレッサ」はSCA（サイド、カーテンエアバック）装着
5位のスバル「インプレッサ」はSCA（サイド、カーテンエアバック）無し
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:44:46.24 ID:hOzEKTKK0
インプレッサって衝突安全性は低いけど、エアバックは高価なだけあって大きいし広いよな。
スモールオーバーラップでもエアバックが大きくて頭がずれてない。
ただ高価すぎて装着率低いから意味ないんだけど。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:45:21.28 ID:ez1qyUkT0
>>658
カローラ以下って…
しかもそれ対象車少なすぎ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:08:14.70 ID:+of4QASw0
>>660
特に売れ筋車種についてのみの試験だからね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:09:33.14 ID:cwTZEbOv0
レアなケースだが、笹子トンネル天井板落下事故では、
人の背丈ほどの落下物（天井材）を屋根に受けながら
インプレッサが脱出した例がある。
ラブホテルのビラビラカーテンを感知するシステムなら
強制ブレーキが働いていたと推測される。
当時は、ハイパワーのインプだったからこそ
脱出できたと話題になったもんだ。
（現在のアイサイトの「アクセル踏んでいれば、ブレーキはキャンセルされる
　　システムなら問題はないけど）
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:13:20.64 ID:qF1DdrKQ0
>>662
屋根には受けてないよ。あのコンクリ何トンあると思ってるの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:26:51.64 ID:cwTZEbOv0
>>663
インプに落下したのは、コンクリではなくて鉄板（天井板）。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:30:37.85 ID:PaVudCdV0
>>664
後部側面にかすっただけで。まともに食らったら戦車でもない限りつぶれる
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:34:51.90 ID:0pD7mczx0
トヨタが本格的にスバルに見切りを付けてきたな



富士重工、米国でのトヨタ車受託生産打ち切りを検討[13/11/15]

>富士重工は受託継続を希望していたが、
トヨタ側が生産体制見直しの一環として申し入れたという。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/131115/bsa1311151502009-n1.htm
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:36:12.13 ID:hOzEKTKK0
マツダはトヨタからデミオの開発費半分出してもらってクルマを供給するのになｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:39:20.44 ID:cvwhRQVA0
順調にトヨタに見限られてるなスバルは

BRZ失敗→次期小型FRエンジンはヤマハ製に
XVHV失敗→次期スバルHVはトヨタユニットに
底品質→生産委託打ちきり（New！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:41:40.59 ID:JpzznVWp0
XVHVって売れてるんじゃないの？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:43:42.54 ID:hi2fjllYi
あーぁ、スバルあーぁ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:45:09.39 ID:nxSllOPW0
マツダがいくらスバルに憧れてもスバルにはなれんのですよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:58:26.89 ID:hOzEKTKK0
HVのシステムをトヨタ式にするだけじゃあまり効果ないだろう。
エンジンの効率が結局は重要らしい。
HVに使われてるミラーサイクルは、ディーゼル並みの熱効率のエンジンだから、ヴィジウ？なんちゃらみたいにディーゼルHVにしてもコストが跳ね上がるだけであまり意味ない。
早い話が、もう水平対向を捨てるしかない。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:01:02.50 ID:nxSllOPW0
スバルはせっかくリチウムイオンキャパシタ特許1位なんだからキャパシタを生かせばいいのにね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:09:19.62 ID:xP42/bdU0
リチウムイオンキャパシタ？
一位？

もうわけがわかんねーなぁ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:10:21.39 ID:qF1DdrKQ0
スバル信者は万物の起源はスバルだと信仰してるからな

スバル教
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/psy/1358607916/
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:13:14.47 ID:JpzznVWp0
>>675
？、世界で初めて自動車を量産化したメーカーはスバルだと学校で習った記憶あるけど？？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:14:55.57 ID:qF1DdrKQ0
>>676
うわぁ…

朝鮮学校の教科書作ってるの誰だよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:18:25.44 ID:goYCYp7e0
捏造もフォードフォードにしておけ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:19:19.50 ID:472tLO6h0
>>641
いちいち妄想野朗の相手しなくてもいいんじゃない？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:22:07.86 ID:seQp+LNC0
>>676
100年以上前にフォードが世界的量産車世に送り出してるわけだが

ホントに頭がおかしいんだな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:27:42.17 ID:5JQfe2nh0
>>675
まぁ結局目指すところはスバルのような

マツダi-ACTIVSENSE
「ステレオカメラによる実用化を検討している。2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/21/news129.html
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:37:08.35 ID:5JQfe2nh0
>>674
蓄電の新星、「リチウムイオン・キャパシタ」が急浮上
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1202F_S0A011C1000000/

リチウムイオンキャパシター、特許総合力トップ3は富士重工、パナソニック、LG CHEM
http://www.patentresult.co.jp/news/2011/06/capa.html
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:10:25.28 ID:JPsW7V/f0
ＨＶネタはXVスレへ
最近GPGJネタほとんどないのに伸びは相変わらず早いのね。

ところでオイル交換は何キロ目安で行ってますか？
前の車は5000キロか半年目安で変えていましたが、10000キロか一年でも大丈夫？
今は寺で交換でelfのが入っていますが高かったもので。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:56:16.47 ID:3v+TooGJ0
>>683
5000です
フィルタは10000
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:10:59.25 ID:PsYM8zxn0
>>666
アメリカでスバルが売れまくってて、
トヨタの車を受託生産する余裕がなくなったからだろ。
トヨタに義理で受託継続を希望て言ってるけど、
本当は自社の車の生産にその分をまわしたかった。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:25:53.89 ID:WxbROWjg0
>>685
脳みそお花畑かよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:30:02.38 ID:yDRpaG8F0
Wako´sのフューエル1入れてる人居る？
効果あります？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:34:26.62 ID:PkCRtlIx0
添加剤入れる金があるならオイル交換して下さい
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:38:29.82 ID:n2jorAQr0
>>687
そいつはオイル交換前にいれるくらい
どうしても添加剤入れたいならプレミアムパワーぐらいにしておけ
日産に行けば同等品安く変えるけどな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:42:16.85 ID:5JQfe2nh0
>>685
これね
富士重、米工場がトヨタからの受託生産終了へ
http://jp.reuters.com/article/JPdeals/idJPTYE9AE01R20131115

2012年のスバル米国販売、26％増の33万台…4年連続で新記録
http://response.jp/article/2013/01/04/188149.html
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:46:58.60 ID:rjJU4V0Z0
ここって購入したとかインプユーザーの話が無いんだけど
ユーザーお断りのスレ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:58:14.82 ID:nJJWXrr30
マツダを貶すスレだよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:59:43.76 ID:PsYM8zxn0
>>686
お前が何も知らないだけだ。これがソースな

"売れすぎ"が問題に、スバルのぜいたくな悩み
http://toyokeizai.net/articles/-/23269
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:04:47.83 ID:giXuuXq+0
>>693
アホだろおまえ。すべての工場で、どのクルマも作れるとか思ってるのか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:08:01.94 ID:tg810dE00
>>693
社会に出たことのないニートの発想は違いますなぁ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:10:03.95 ID:PsYM8zxn0
>>694-685
設備の改良とかはそりゃ必要になるわ。
＞スバル車の生産能力が逼迫しているだけに、
＞一部報道ではトヨタからの受託生産を取りやめ、
＞スバル車の生産に振り向ける方向で協議
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:45:04.93 ID:goYCYp7e0
>>691
こんな状態のスレにあえて来ようと思うより
ドライブにでも行った方が楽しいじゃない
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:49:15.92 ID:JPIu6JgH0
元々落ち着いてた気がしたんだがクラスナンバー1とか言い出したころからマツダがやたら妬んで荒らしまくるんだよな
急に沸いて煽りだしたのはマツダで勝手に自滅して真っ赤になってるのもマツダ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:53:22.90 ID:giXuuXq+0
>>698
CX-5がカーオブザイヤー取ったときがちょうどフォレスターが出た時期で
フォレスタースレからCX-5への嫉妬荒らしが出た

で、そいつがマツダスレでぼこぼこにされてマツダスレを荒らすようになったのが流れ

当時、CX-5vsフォレスターとか言うクソスレ立てたスバル信者がいるから調べてみ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:54:14.63 ID:J+lSwH6U0
ユーザーとしてはスバルの将来とかすぐに潰れない限りどうでもいいんだよな。
スバルがいい車ださなくても他メーカーの気に入った車を買うだけ。
これでダメージ与えてると思ってるんだろうなｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:54:35.55 ID:HiTqWfU50
マツダに嫉妬で狂ったゴミの恥ずかしい末路


612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/02/17(日) 13:24:25.45 ID:Tz2K2hxj0
フォレスターは今年のCOTY獲得間違いなしの無敵の全方位SUV



日本カーオブザイヤー
予選落ち
RJCカーオブザイヤー
予選落ち
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:55:55.69 ID:1OMV1fmci
フォレスタースレでどうぞ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:08:56.74 ID:rjJU4V0Z0
>>700
FHIはお上の仕事やってるから潰れない。

しかしなんでマツダなんだろうな、あれほど故障する車は無かったけどな。
最後は燃えたぜ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:11:54.47 ID:cvwhRQVA0
>>703
すぐに分かる嘘をつく理由は？
ちなみに英国の保険会社、ドイツの故障率調査では故障率最低を記録してる


米専門誌の自動車ブランド信頼調査

1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102910100010-n1.htm
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:12:58.99 ID:t2vssVQ90
>>703
あきらめろｗスバルがマツダに基本性能で敵うわけねーだろ

ライバルのキアやヒュンダイと比較しとけ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:14:47.81 ID:JPIu6JgH0
>>700
同意だがマツダが何出しても俺は買わんと思うｗ
707 ：592：2013/11/16(土) 20:15:06.91 ID:ggN7cugm0
昨日寺に行ってくるって言ってた者だけど、仮契約してきた

1.6iL MT ダークグレー
本体値引き 81,480
OP値引き 217,683
総額 2,400,000でした

結構納得の結果だったので勢いで仮ではあるけど契約
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:15:14.19 ID:EwqHrw/e0
マツダが必死にライバル視してるのがスバル
スバルからすればで？って感じだし
昔からトップシェアになろうとしてるわけでもないからほっといてくれ
好きな人が買うそれだけ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:15:44.93 ID:rjJU4V0Z0
おまえら、必至だな。
比較なんていつまでもしてないでマツダでいいからさ車買えよＷ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:17:32.30 ID:RspHpLZy0
1.6L車に総額240万とかｗｗｗｗｗ

俺ならフォレスター買うわｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:18:04.37 ID:R6bsM8eT0
スバル工作員おちょくるのは楽しいわぁｗｗｗｗ

もう入れ食いｗｗｗｗｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:18:18.51 ID:rjJU4V0Z0
>>707
なんか総額240万って高くないか
1.6でそこまで行くのか
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:19:01.18 ID:if3YQ3mW0
>>708
スバルのスレだとマツダの名前はよく出てくるが、マツダのスレでスバルの名前はめったに出てこないw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:19:05.49 ID:finobPS0i
俺も高いと思った
STIのホイールとかエアロ買ったの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:20:18.67 ID:7zYPBS6vP
>>707
購入動機kwsk
ナカーマ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:24:08.12 ID:rjJU4V0Z0
MTが欲しい理由で買ったのかな？
大昔のＲＸとか、ジムニーで砂浜走るのはおもしろかったけど。
717 ：592：2013/11/16(土) 20:25:19.84 ID:7wj/kEWh0
そんなに高いかね

OPは
コーティング
ベースキット(トランクスポイラー込の)
楽ナビ
リアカメラ
ETC
SUBARUホーン
フロントグリル
シャークフィンアンテナ
STIのジュラコンシフトノブ
あと点検パックと保証延長だけど
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:25:47.18 ID:J+lSwH6U0
>>706
俺はアイサイトとインプのデザインが昔より良くなったからだな。
近頃の他社のフロントのデザインはどうも気に入らんのが多い。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:29:11.36 ID:cxJ1WU/b0
マツダもスバルもブランドとして固めてきてるから国内ではかなりいいと思うけどね
それぞれグリルとかランプの形状とか統一感あって良いと思う
スバルとマツダが対立するのは仕方ないといえば仕方ないか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:29:13.05 ID:N4spapl+0
>>717
下取りは？
今契約したら納車はいつになるの？
721 ：592：2013/11/16(土) 20:29:16.79 ID:NRtSP9Rm0
>>715
賛否あるけど見た目に惚れたから
確かにリアはダサいと思うけどね
あとドライブが趣味だからMTで楽しく走りたいな、と
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:30:00.08 ID:N4spapl+0
>>721
MTいいな
レヴォーグの話とかはしなかった？
723 ：592：2013/11/16(土) 20:32:19.94 ID:Xc18cSuO0
>>720
今の車は知人に売るから下取り無し
納期は聞いてないけど在庫が無いから、これから生産との事なんで時間かかりそう
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:34:39.66 ID:iMvUYGrF0
へええ
俺先月末発注で来週１９日に引き渡しだお
2.0i　eyesight
725 ：592：2013/11/16(土) 20:39:43.23 ID:XRtrRGCS0
>>722
ちょっとだけ話したけどもうすぐ正式に発表されますねーぐらいだった
実際それくらいしか聞かされてないって事だった。本当かどうかは知らないけど
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:43:36.96 ID:rjJU4V0Z0
>>724
なかーま
でも早いな、俺　9中で11/24だよ
最初は10/Eに来るって言ってたんだけど。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:47:13.23 ID:kGSC9+V00
太田市に住んでるんだけど、スバルのクルマが運ばれてるとすごく嬉しくなる。

このクルマがみんなのところに行くんだな！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:52:45.87 ID:rjJU4V0Z0
>>717
2.0iE
で総額260万だよ
OPは
楽ナビ リアカメラ　ETC
クリアビューパック　トノカバーキット、フェンダーコントロール
下取りは端数消しの5万
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:07:58.75 ID:8bov3K2V0
>>727
なんでおまえが嬉しくなるの？なんか関係してるの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:12:07.03 ID:A0qQeSyV0
>>728
勝ったな

2.0iE
楽ナビ
ETC
リアカメラ
タワーバー
クリアビュー
トランクスポイラー
メッシュグリル
stiマフラー
スタッドレス

240万
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:14:26.71 ID:kGSC9+V00
>>729
スバルの城下町だからな。
それにスバルのクルマが大好きだから。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:22:24.46 ID:Zea1G+n90
ふ～ん。これか？
http://www.shurakumachinami.natsu.gs/01top-page/sintyaku-page/insyo-kitakanto.htm
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:26:40.31 ID:PkCRtlIx0
地元（？）の企業ががんばっていたり評判が良ければ
普通は嬉しいものなんじゃないの？
間接的に町だって潤うだろうし
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:30:18.50 ID:Zea1G+n90
戦時中は、日本最大の企業だったそうじゃ・・・
http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:31:11.41 ID:E7m1dpdX0
>>707
俺も2.0iEyeSight契約してきた！けど値引き30万届かなかったわ…
MOP
キーレス&プッシュスタート、HID、クリアビュー、濃色ガラス、サイドエアバッグ
DOP
ベースキット、SDストラーダ（R500）、リアカメラ、コーナーセンサー

まあ決算月じゃないし、C型直後だし、値引き積みやすいって話のコーティングも点検パックも外したからしょうがないのかなと思ってる

あと廃車寸前の現車が下取り5万。キャンペーン中らしくダイソンのハンディクリーナ（amazon価格2.6万）がもらえた。車用に何か買おうと思ってたからこれは地味にうれしいｗ

それにしても最後まで店長出てこなかったんだけど、そんなもん？　なめられてたんだろうか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:31:24.04 ID:1eF2bmCu0
フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:33:27.94 ID:1eF2bmCu0
スバル　インプレッサに乗る33歳の童貞です。
今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら
一つ前の席にＯＬ風の女性が座っていて、それが超美人！
僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
５分位して帰って来たので、・・・もしやウンチでもしたのか？

今行けば彼女の便臭が嗅げるかも！・・・と思い僕もトイレに入りました。

ちなみにトイレは男女兼用です中に入ると香水の香だけでした。
失敗かと思い念のため汚物入れを開けると。

　あ　り　ま　し　た　。

温もりの残るナプ感激して広げると信じられない位の量の

　生　レ　バ　ー　が　ドッサリと乗っていました。

その場で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部、口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に入れた事はありません。
彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられ無かったので
溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです。

　僕はナプキンをポケットに入れ出ました席に戻ると彼女はまだ居ました。
僕の方を見ています。少し頬っぺたが膨らんでいましたが、
まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません！
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。
ズルッと喉を通りました。
今日はとてもラッキーな一日で帰りのスバル インプレッサも絶好調でした。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:41:34.01 ID:N4spapl+0
>>735
店長は納車の時に出てくるか お金の支払いの時に出てくると思うよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:42:20.05 ID:oFNTslFN0
実にくだらない
そこまでスバルを嫌う理由は何なんだ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:49:18.74 ID:YClZ3wWZ0
>>739
×スバルを嫌う
○スバルンペンをおちょくる
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:06:51.15 ID:s97v7/sdi
>>738
もう受け取ったけど一度も出てこなかったわ・・・
舐められてたのか
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:08:16.77 ID:Zea1G+n90
本人は、気付いて無いようだが、スバル乗りとスバル車に強烈なあこがれがあるようだ。
とうてい叶わぬ恋なんだから、いい加減諦めれば良いのに・・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:11:04.14 ID:hOzEKTKK0
単純に馬鹿にされてるのに、精神保護の為に憧れられてると勝手にすり替えてるらしい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:11:56.89 ID:rjJU4V0Z0
>>741
前回は出てこなかったけど
今回は出てきた。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:14:24.00 ID:aJj0wDri0
>>739
スバル車の事は嫌いじゃないズバヲタが嫌い
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:16:44.21 ID:Zea1G+n90
　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──────────
　 　 　 　 　 　 　 　　|　何かいってますよ。お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然 　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　 　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　 　 . | __Λ∩　　/　　|
　　　　|　　 ∧_∧　　 　 |｀Д´）　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　 　 |　　/　 （　　　　） ＼　　ｺﾞﾄﾝ
　 ／／　　（　　　）二二二二二⊂　　 　|　＼＼
　||||　　 　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／ ￣ U　U＿＿＿＿＿　し 　　　＼　||||
　||||／　　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　.＼　　　＼||||
　||||￣￣||||.　 　 　 　 　 　 　　　　　　||||￣￣||||
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:27:17.63 ID:EADC9b8n0
キモスバおちょくり会場はこちらですか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:43:22.74 ID:hYoqN1Hj0
出てきても何の足しにもならない店長なんか来なくて良い、お姉ちゃんが飲み物もってくる方がましだと思う。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:48:56.21 ID:A0qQeSyV0
>>748
俺のところの寺なんてコイン渡されて自販機でセルフだぞｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:51:16.41 ID:GPc+XANhi
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
チンポモッサ
インポモッサ
インプモッサ
チンポモッサ
チンポレッサ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:52:52.99 ID:oFNTslFN0
>>749
でも自腹でないだけ良いだろ？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:53:29.25 ID:GPc+XANhi
トヨタが本格的にスバルに見切りを付けてきたな



富士重工、米国でのトヨタ車受託生産打ち切りを検討[13/11/15]

>富士重工は受託継続を希望していたが、
トヨタ側が生産体制見直しの一環として申し入れたという。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/131115/bsa1311151502009-n1.htm
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:56:00.45 ID:c9nJHAA00
ここはちょっと煽っただけで異常に反応する奴がいるから面白い
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:57:47.97 ID:JPIu6JgH0
俺んとこの寺は営業もねーちゃんも整備士も野球の話しかしてねえ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:03:13.69 ID:A0qQeSyV0
>>754
なんJ民かな？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:07:09.28 ID:kGSC9+V00
納車のときに、店長さんとメカニック長さんから挨拶があったよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:08:52.74 ID:ibqRHNwq0
>>735
自分も先週契約してきた最後に「店長からご挨拶がありますので・・・」と言って待っていたが全然来なかった…

ちなみに２．０Ｉ-Ｓ ＥＳ
MOP
キーレス&プッシュスタート、HID
ＤＯＰ
ベースキット、サイバーナビ、リアカメラ(ＭＦＤ)　ＥＴＣ　シートカバー
値引き227,000
付属品値引き　100,000

総額２８６万　下取りなし
ちなみに自分もダイソン掃除機頼んだ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:13:34.01 ID:5JQfe2nh0
>>756
判子押した後、店長とサービス責任者の人から挨拶あったな、仰々しいのは苦手
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:17:05.34 ID:kGSC9+V00
>>758
挨拶はどうあれ、納車のときだからそれどころじゃなかったよ（笑）

俺のクルマはどこ！？
見えないけどどれ！？

っていう…（笑）
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:19:07.90 ID:hOzEKTKK0
だーれもサイドエアバック付けてないやん！
安全性？？
どうでもいいんやろ、本当は？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:21:33.79 ID:A0qQeSyV0
冷静に考えるとみんな先代レガシィのNAと同じくらいの金額払ってるんだな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:23:40.40 ID:kGSC9+V00
>>761
ボディサイズの好みで、レガシィから乗りかえる人も多いみたいだよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:30:28.45 ID:Eq8w2HZ40
>>760
煽った挙句、最後に方言が出てきちゃういつもの方でしたか
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:44:39.89 ID:zJ/KdmGm0
>>761
冷静に考えると高いなー、レガシィ買えるんじゃねと思ったが
レガシィ長い。他のメーカーも長いし、トヨタは40万引き持ってきたけどやっぱパス
ただ、セールスマンはトヨタがスゲー熱心。すぐ家までやってきたし、試乗車まで持ってきた。
トヨタは家の担当がいるからもあるが。

まあ、来年から税金が4.5万（骨董品だから増税中）から下がるからいいか。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:44:52.20 ID:JPsW7V/f0
俺はつけたぞ。サイドエアバック。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:49:01.69 ID:ibqRHNwq0
サイドエアバック入れようか悩んだけど　レカロ入れるつもりだからなぁ…　
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:00:16.76 ID:sU5GcfXO0
寺の対応は割と良かったよ
駐車場に入ったらオネーサンが迎えに出てきてくれたし、飲み物もちゃんと聞きに来て出してくれたよ
トヨタに比べるとまだまだだけど
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:02:40.95 ID:xFIja0n10
何が悪いんだろうね
販社の体質なのかな？＞朴訥な接客
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:09:32.68 ID:KQIX6oVy0
サイドエアバック付けなくても安全なんちゃらで五位だったんだしいいってことよ(；´Д｀)
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:15:57.11 ID:oWpTy4sP0
サイドエアバッグなんで7万もすんのかな。トヨタなら4万くらいだし、ゴルフ7や新型アクセラは標準装備なのに…
でもまあ10年乗るなら毎月500円ちょっとだし、俺はつけた
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:20:17.21 ID:vRNZWrcx0
マツダ CX-5 クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=apFPVlrq4hA

スバル インプレッサ　クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=jqChlGFZ2do

標準装備でもCX5のサイドエアバックみたいな役立たずじゃな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:21:51.38 ID:lJdpsTHT0
他のクルマの話題はそちらで。

ここはインプレッサのスレだよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:22:28.18 ID:5mNIoAjp0
昔右折待ちで停車中に側面から突っ込まれて、頭おもいっきりぶつけたのは忘れていたなw
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:24:11.14 ID:pb/6WsSY0
>>771
インプのほうはカメラに向かって手振るほどの安全性
マツダとは雲泥の差だな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:26:34.73 ID:vRNZWrcx0
>>774
最高評価の余裕だな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:39:38.95 ID:mwwOb+nh0
ここのスレ民も煽るから酷くなるのに
最近はお互い様って感じ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:45:40.52 ID:KQIX6oVy0
Aピラーがあんなになる車は一生乗りたくねぇ(；´Д｀)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:08:34.97 ID:5N0nwtsP0
NHTSAテスト
インプレッサ
フロントクラッシュ４
サイドポールテスト　４

CX5
オール５
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:12:40.89 ID:ccMEKoqp0
要は実際に事故ってみないと分からんって事だな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:14:18.74 ID:HhMuHuwh0
>>771 これ見てCX-5買う気になれる人ってスゲーわ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:19:37.53 ID:5mNIoAjp0
相変わらずマツダとの比較多いし、興味無いってｗ

あと、スバルオタクの奴のレスで俺がマツダの詳細知らないって答えたら
そんなことも知らんのかって、なんで興味無い車の事まで知ってなきゃいかんの？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:19:55.15 ID:KQIX6oVy0
>>778
オール5じゃなくね？
俺が見てるサイトと違うのかな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:20:55.55 ID:lJdpsTHT0
話題変えるけど、現行インプレッサの空気抵抗ってどんなもんなの？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:26:09.22 ID:5N0nwtsP0
>>782
ロールオーバーだけ４だが、ＳＵＶの最高は４だからこれ以上はない。
衝突安全性でもないし。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:27:57.29 ID:KQIX6oVy0
>>783
普通だって
autoprove.net/2011/12/13036.html

蓋をあけたらダブルエースじゃないよね？
スポーツの方が売れてたと思うんだけど
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:30:44.17 ID:lJdpsTHT0
>>783 調べたらあった。

Ｇ４ 0.306
スポーツ 0.329
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:32:18.34 ID:KQIX6oVy0
>>784
その時点でオール5とゆうのは誤った情報ですよね。

2013だとフロントクラッシュが4ですが2014は5とゆうのはどうゆうことなんでしょう。これから改良されて発売されるんですかね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:41:05.55 ID:xFIja0n10
>>783
空気抵抗が関係するのかは知らんが、フロントに張り付く虫や埃が多いような気がする
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:50:36.82 ID:lJdpsTHT0
>>788
結構、顔面いかついからね（笑）
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:02:16.36 ID:c3iKzgms0
今まで全然スバルの車、興味なかったけど例のマツダの事件でスバルの話が多く出てきたんで
色々見て調べてたらインプG4のデザインに見惚れてしまった。。。
今まではアクセラセダンしか考えてなかったけど、やっぱこっち買う事にします。
ちなみにアイサイトは色々調べた結果、あまり興味が沸かなかったので2.0i-S/2WDを考えています。
なんか聞こうと思ったけど忘れちゃったんでまた今度聞きます。チラ裏スマソｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:05:11.31 ID:9wd2jvLJ0
覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:09:02.97 ID:Xdp5XdCT0
米国道路安全保険協会

スモールオーバーラップテスト 衝突時画像比較
http://i.imgur.com/GQkkg6d.jpg

①スバル フォレスター 評価 Good
Aピラーの変形 ほぼなし

②日産 ローグ 評価 Marginal
Aピラーの変形 少しあり

③マツダ CX-5 評価 Marginal
Aピラーの変形 大きく変形

④ヒュンダイ ツーソン 評価 Poor
Aピラーの変形 大きく変形

評価のいい順
Good
Acceptable
Marginal
Poor

画像を観てわかる通りマツダのCX-5は限りなくヒュンダイと同じPoorに近い
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:13:36.44 ID:5N0nwtsP0
自動ブレーキ事故はエアバックが開いた直前が37Km/hだったらしい。
クニ○ワによると瞬間的には50Km/h出てたかも知れないとのこと。
テスト対象のバリアまで７ｍ、バリアからフェンスまで６ｍ。
これで50Km/h出そうと思ったらアクセル全開じゃないと無理。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:24:14.53 ID:kJdtpKDd0
マツダ車ってヒュンダイにそっくりだけど、安全性まで真似したのか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:29:23.15 ID:5N0nwtsP0
心配するな。
スバルはヒュンダイより遥かに格下だ。
キアよりもかなり格下。
技術力もな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:49:30.30 ID:I7dtz5OA0
ヒュンダイに憧れてヒュンダイ部品を使用ｗｗｗｗｗ


現行インプレッサから韓国・現代-起亜グループの子会社「ヒュンダイ・モービス」の部品を採用
例のごとくレヴォーグのテールランプもヒュンダイ・モービスが納品しただろう。

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13638634350024.jpg


現代モービスが三菱と富士重に部品供給、韓国企業初 2011/06/08
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/06/08/0200000000AJP20110608002100882.HTML

ヒュンダイ・モービス
http://www.mobis.co.jp/
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:50:05.70 ID:yjoo89Di0
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:32:54.65 ID:UcpCoF4R0
リコールくらいマツダだってある。

http://recall-information.seesaa.net/category/7715250-1.html

これなんかやばそうだけど？
・車両火災に至るおそれ
http://recall-information.seesaa.net/article/352409388.html#more
・走行不能のおそれ
http://recall-information.seesaa.net/article/238118349.html#more
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:35:40.42 ID:yjoo89Di0
>>798
スレタイ読める？チョンなの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:38:09.61 ID:1psFIzfv0
>>798
リコールなんてどのメーカーにもある
ただ悪質なリコール隠しの元祖はスバルさんだけですな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:18:10.54 ID:LkWtaN9j0
ついにこの車用のレカロ純正シートレール発売したんだな
やっとかって感じだ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:19:18.02 ID:YCsuocuA0
アイサイトってOSのようにアップデート出来ないのかな？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:21:12.56 ID:+VKSytVzi
インプレッサスポーツ買って納車待ちだけど、インプレッサXVかっこいいなー(特にホイールとデザインや色)と思っている。
誰かスポーツのメリットを教えて欲しい
車高が高くなると視界が開けていい反面、死角は増えるかな？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:25:36.93 ID:YCsuocuA0
>>803
ホイールが好みなら付け替えれば良いじゃん？
サスだけいじれば取り付くと思うけど
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:30:38.18 ID:384bVfjH0
アイサイトのver3が搭載されるモデルチェンジはいつだろう
ver2の車を買った直後にver3になったら悲しいから待ってるんだけど・・・

アイサイトだけ買い替えが出来れば良いんだけどなぁ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:34:35.04 ID:+VKSytVzi
>>804
スポーツにあのホイールは合うかな？

>>805
まさに自分
車検の関係で来年まで待てなかったけど、どうせ買うならver3がいいよね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:38:20.75 ID:AEOrztC70
二年後だな新型アイサイトが降りてくるのは

アイサイトありきなんて悲しいクルマだ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:00:52.59 ID:oWpTy4sP0
インプにver.3がつくころには、ミリ波と組み合わせたver.4の話が出て来ちゃうんじゃない？ 欲しいと思ったときが買い時だよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:16:26.34 ID:lI8ZWXOq0
アイサイトVER３になる頃にはもう他社が追いつくか超える。
具体的に言うと、国内じゃトヨタとマツダとホンダ。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1310/18/news048.html
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/10/nt13_058.html
日産がモノラルカメラで準じる。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/front_camera.html
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:26:59.40 ID:BDiw24d50
結局買わなかったが、車体21万・DOPから40%超、プラス端数切り7万って値引きは凄かったんだな。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:27:26.17 ID:384bVfjH0
>>809
そもそも、超えるという話の時点で意味が分からない
アイサイトで実現しているものは沢山あるけど、その全ての機能が特性において上位になると言っているのかな？

残念だけど、トヨタやホンダはスバルほど冒険出来ないので、アイサイト並みの機能は搭載しないよ
搭載するメリットよりもデメリットの方が大きすぎる
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:38:13.22 ID:UcpCoF4R0
>809、811

まぁ、それくらいの危機感を持って技術者たちには開発をしてほしいよね。
今のアドバンテージにあぐらをかいてほしくはない。

結果として、数年後に出るであろうVer3に乗り換えたいと思えるものが出てくると
いいな　と思う。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:39:29.94 ID:pkTcQ0qD0
アイサイトなんておまけ機能よりも基本性能をなんとかしてくれよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:00:16.52 ID:lI8ZWXOq0
>>811
トヨタが１５年に発売予定の
自動運転＋40Km/h・歩行者対応で10万円以下のプリクラ
http://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/131011/bsa1310110531000-s.htm
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:00:40.46 ID:lJdpsTHT0
いろんなクルマを見たけど、この価格帯ではインプレッサが一番だ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:04:42.60 ID:I7dtz5OA0
>>815
どの価格帯だよ。1.6FFから2.0AWDまであるし、具体的に何が一番なんだよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:07:07.95 ID:lJdpsTHT0
>>816
全てだよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:11:01.21 ID:5mNIoAjp0
意味わからん、1.6FFと2.0is-eは別もんだろ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:43:43.61 ID:grbcXB/TP
1.6FFのが2.0isより普通に乗り心地良いから困る
17インチ履きこなすのは並大抵のことではないよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:47:36.83 ID:+VKSytVzi
2.0iアイサイト>2.0is アイサイトってこと？
どっちを選ぶ人が多いのかな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:58:29.59 ID:7whAm1xE0
>>819
15インチに替えろよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:07:55.53 ID:grbcXB/TP
2.0isは本当にこれ良いと思って出したのかい？
突き上げが下品すぎる。
見た目は一番だけど。
アイサイト組は16インチ版を買いましょう。
ナイサイトの人は必ず1.6と2.0両方試乗しれ。
乗り味が好きな方どうぞ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:12:11.03 ID:5mNIoAjp0
どすん、というか、ぎつんというかなんか腰に悪い。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:17:58.97 ID:grbcXB/TP
インプの17インチ版だったら他車のが全然良いだろ。
逆に15インチ、16インチ(特アイサイト)、
WRXなら>>815の言うとおり。
好みの差じゃないぞ。絶対的な差。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:21:52.65 ID:0m2LPlip0
スバル車のボディノックしたけど随分薄くなったね。
軽くぶつけただけで凹みそう。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:23:58.48 ID:grbcXB/TP
G4のドアの閉める音(感触)とか、
15インチ版の乗り心地とか
もはや伝説にしろと言いたい。
国産もここまで来たのかと驚愕のレベルだぞ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:25:46.77 ID:5mNIoAjp0
会社の日産の商用車、ドアに寄りかかったら、ベコって大変形したぜ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:39:54.77 ID:FT1h1B0o0
WRX公開
もっとコンセプトのクーペっぽさが欲しかった
ttp://livedoor.blogimg.jp/operation_sideline/imgs/0/e/0e68ff94.jpg
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:51:33.11 ID:0m2LPlip0
>>828
だね。
コンセプトより腰が低くてフロントからリアにかけてのラインが真っ直ぐでなく弧を描いてるのもカッコ悪さを強めてワンクラス小さく見える。
ヘッドライトもシャープな印象がごちゃっとボケたものになってるし。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:53:24.06 ID:0m2LPlip0
フロントがもっと鼻をつきだした前のめりなラインで迫力あったのに丸く削って顔が上向いてる印象。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:01:18.79 ID:GG/L6rmn0
インプレッサマイナーチェンジしたの？ってレベル。
フェンダーは両方で4cmくらい広がってるのかな？
マイナーチェンジ後のインプレッサ、この顔でいいじゃない。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:32:08.96 ID:lI8ZWXOq0
いかにも「お金をかけずに仕上げました」って感じだな。
まあ、スバルに高級感とかスタイリッシュさとか求めてない、あくまでも安さが大事。
そういうニーズを分かってるよ、スバルは。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:50:21.64 ID:dtW02561i
>>832
安物メーカーはマツダだけどな
スバル車で安物って連想するのはアンチだけだよ
このスレだけじゃなくて世間的で考えてみたら？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:54:23.67 ID:jBDxq/mq0
なんかリアのラインにトヨタ臭を感じるんだが。
スバルってもっとデザインと実車がかけ離れていて洗練されてないと思ったが、
やっぱ3DCAD使うとみんな同じラインになるのかな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:54:30.09 ID:mNQn8o8g0
スバルの車と言われて連想するのはアイサイト
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:04:58.66 ID:lI8ZWXOq0
唯一のアドバンテージだったアイサイトだが、そのアドバンテージがなくなった後何が残る？
もうすぐ無くなるんだが。
基本性能じゃ勝負出来んだろ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:20:44.57 ID:l+Mem1DV0
だから出し惜しみしてちゃダメなんですよね。
FF1.6にいますぐアイサイトを載せる。
1.6を1.5に排気量を減らす。
これだけのことでプリウスやフィットなどトップクラスに並ぶ販売数を狙える車になると思うんですよねぇ。
軽自動車の半数以上がぶつからない車を選んでる時代なんですから。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:22:01.21 ID:+SknRl/L0
プリやフィット並みはムリ(笑)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:23:22.22 ID:zQik76f10
別にスバル社員でもないし、他社の性能やら、装備なんざどうでもいい
別の車が魅力的なら金ためてそっち買えばいいだけの話だし
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:25:25.00 ID:UcpCoF4R0
>836

雪道、アウトドア、悪路走破性。
あとは高速の安定性。

基本性能ってなに？

>837

スバルはそもそも販売台数を狙っていない。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:34:36.12 ID:jBDxq/mq0
国内の販売台数＜海外の販売台数を考えると

1.5Lよりも1.6Lでしょ

初代インプじゃ1.6L→1.5Lになったけどね、やっぱ税金5000円て気にするのかな？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:38:47.95 ID:hyT2gBOY0
タイヤの空気圧前輪270 後輪260入れてるのですが入れすぎでしょうか？
空気圧高めのタイヤの方が好きなのですがタイヤには悪いかな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:46:06.41 ID:XGCzE8CI0
2.0isの乗り心地がどうこう言ってる奴がいるが、どこの会社の車だろうが、50扁平のタイヤはいて乗り心地がいいわけがない。
だから俺は2.0iにしたぜ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:50:24.48 ID:l+Mem1DV0
>>840
半分以上流れちゃうんじゃないですか？
今はアクセラ1.5という魅力的な受け皿もありますから・・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:52:01.94 ID:WP8lgLbi0
>>833
世界的に安物の代名詞
最近はぼったくりの代名詞だけど
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:52:17.60 ID:XGCzE8CI0
>>810
本体21万引きはすごい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:54:50.18 ID:0m2LPlip0
>>842
俺は4入れてる
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:55:39.68 ID:lI8ZWXOq0
もうスバルも他社もアクティブトルクスプリット＋ブレーキLSDなんだから、雪道でもアドバンテージねーよ。
セッティングの違いはあるが、それは優劣じゃないし。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:03:27.42 ID:RiCO4ohA0
>>848
そんなのをズバヲタが受け入れるとでも？これからもスバルの技術は世界一とか思い続けるよw
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:13:54.16 ID:UcpCoF4R0
>844

それならそれでいいんじゃね？
ユーザとしては、今の車の出来にあぐらをかいてもらっちゃ困る。


>848

他社については、ちゃんと雪道で試乗してみないと何とも。
もしスバルのアドバンテージがなくなったなら良いことだ。

これで雪道の事故が減ることだろうね。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:42:24.55 ID:vQJzBmyh0
>>843
50以下扁平タイヤでも乗り心地いい車なんて数え切れないほどあると思うんだが・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:51:28.10 ID:jBDxq/mq0
なあ、みんなマツダマツダって騒ぐからすごい売れてるのかと思ったんだけど
あと、アクセラって正式名でいいの？なんか無いんだけど

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:52:23.72 ID:Ha0ELowk0
スバルの公式動画で新型フォレスター、CR-V、CX-5、RAV4の比較テスト最新版。
周りのライバルとこの程度の差だな。
Crossover Challenge -- Control & Braking
http://www.youtube.com/watch?v=fey2g_pXy7Y
Crossover Challenge - "The Ramp"
http://www.youtube.com/watch?v=-AlU480nHHw
Crossover Challenge - AWD
http://www.youtube.com/watch?v=OeZptGAXMeQ
こちらはセダン版
Subaru AWD shines when the sun doesn't.
http://www.youtube.com/watch?v=QKgd8bdovEU
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:54:56.51 ID:vRNZWrcx0
マツダ CX-5　
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
スバル フォレスター　
http://www.youtube.com/watch?v=rC2YjE0_hQs
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:02:55.67 ID:lI8ZWXOq0
ブレーキLSDの効きを強くしすぎてオンロードで挙動がおかしくなってるスバル車
2013 Subaru Forester - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=78LCKkfLNac

これは高速や雪道でコーナリング中に、ブレーキLSDがスリップと勘違いして介入して危険
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:03:36.83 ID:Y4BLyLrC0
>>852
年間販売台数
アクセラ 37万台
オーリス 18万台
インプレッサ 10万台
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:05:45.71 ID:grbcXB/TP
乗り心地良いって、大入力小入力含め
上下動の感触が良いってことだ。
感触さえ良ければ硬い柔らかいどうでも良い。
突き上げ無くせばいいんだろみたいな思想だと
80年代のクラウンみたいになるぞ。
そういう意味では、G4の15インチモデルは涙を噛みしめるほどの出来だ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:12:19.91 ID:W/zFr4LBi
>>833
スバルとか誰がどう見ても安物だろ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:13:33.65 ID:Ha0ELowk0
雪のゲレンデを走るフォレスター　
http://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w

http://www.youtube.com/watch?v=SmeCFmqQlo8

http://www.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:19:46.21 ID:6Aq+7HD6i
>>859
スレチだ馬鹿
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:21:42.16 ID:vOaj1jAp0
渇いた凹凸で身動きのとれなくなるなんちゃってSUVｗ

http://www.youtube.com/watch?v=WTpFC1njOqo&feature=c4-overview&list=UUIjw588RErUirfsTo-lR4yg
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:27:48.53 ID:Ha0ELowk0
雪のゲレンデを走るレガシィ
基本はインプと同じ。
http://www.youtube.com/watch?v=8tkUwMvz2wY
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:34:56.23 ID:lI8ZWXOq0
理屈が分かってないから関係ない動画貼って荒らしちゃうんだな。
ブレーキLSDなんてどこのメーカーも電子制御のセッティング次第で同じことが出来る。
ほとんどのクロスオーバーはオンロードで邪魔にならないようにしてる。
オフロードを重視すればオンロードが犠牲になる、または逆。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:11:52.59 ID:hyT2gBOY0
シフトブーツを交換しようと思うのですが、マイナスドライバーだけでできますか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:23:36.88 ID:vRNZWrcx0
>>864
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1570169/car/1165568/2232463/note.aspx
プラスドライバーも有った方がいい
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:37:12.12 ID:lJdpsTHT0
>>842
2.5も入れれば十分だよ。
それ以上だと入れすぎ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:37:17.33 ID:UcpCoF4R0
>863

興味があるんだけど、具体的にオンロード走行のどういう時に邪魔になるの？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:49:21.29 ID:lI8ZWXOq0
>>867
内輪と外輪に回転差が出た時に外輪に急ブレーキが掛かって、つんのめって反動でこんな風にバウンドする。
2013 Subaru Forester - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=78LCKkfLNac
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:52:36.75 ID:ahFdNV0u0
>>863
バカハケ～ン！名前が同じなら性能も同じって幼稚園児並みなんだな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:55:59.19 ID:ZphbJu7G0
未だに生産開始の連絡ないが今月登録は間に合うのだろうか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:02:01.75 ID:r7DekK+o0
今登録なら自分なら1月登録まで待つなー
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:16:24.25 ID:UcpCoF4R0
>868
よくわからないんだけどさ

http://www.euroncap.com/results/subaru/forester/497.aspx
EURONCAPはESCテストでFORESTERにちゃんと合格出してるんだけど、

オンロード走行云々と何か関係あるの？


ちなみにTCS比較だとこんなかんじで、Foresterがトップなんだけど。
http://www.youtube.com/watch?v=GOk0K4iBVRA
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:18:08.79 ID:hyT2gBOY0
>>865
ありがとうございますプラスドライバーとマイナスドライバーなら家にあるので
挑戦してみようと思います。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:20:20.26 ID:oWpTy4sP0
たまにアルミホイールでブレーキ丸見えのスカスカの奴あるけど、あれってブレーキに悪くないの？ 雨とか雪とかすごく入りそうなんだけど
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:26:59.65 ID:RFnl69Ck0
>>874
むしろ丸見えのほうが放熱性に優れる
雨や雪はブレーキかけるだけですぐ蒸発する
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:32:11.79 ID:MbgdyaLX0
>>872
その動画ってスバル制作のステマじゃん。
ドライバーの操作でどうにでもなる。
それ、オリジナルを加工したやつ？
本家みれば分かるけどラインどりから違うし、ライバルの時にはわざと急ハンドル切ってるようにしか見えない。

操作を自動にするなど、これくらい公平なテストなら信頼性あるが。
2013 Subaru Outback vs. 2013 Toyota Venza All-Wheel Drive Traction Test?魵MCI Testing Certified
http://www.youtube.com/watch?v=orysh1VuueU
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:42:22.31 ID:S3UqLlr20
ヨーロッパのラリーでもスバルは人気だし
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=iox5AjTICdM
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:43:18.83 ID:UcpCoF4R0
>876

いや、正直別にどうでもいい。そもそもどっちもIMPREZAじゃないし。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:46:03.73 ID:cEuvxws40
ＸＶのＣ型は静粛性がかなり向上したそうですがインプレッサはどうでしょうか？ご存じの方がいらっしゃいましたら
教えてください。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:50:30.20 ID:jc3JZGiD0
もうちょいで納車なんで待っててね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:04:42.13 ID:TQcucqr00
今日もあぶねーチャリにアイサイトがしっかり反応してて絶好調だぜ
壁にもフェンスにも激突のどこかとは違うな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:34:34.31 ID:WCfsAJMd0
>>881
比較する相手のレベルが低すぎるぞ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:34:35.43 ID:xFIja0n10
>>881
そういうこといわないの
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:09:05.51 ID:cMLSv/bh0
>>881
>県警は、事故は車の構造上の問題でなく、運転ミスによるものとの見方を強めている。

http://www.asahi.com/articles/TKY201311150506.html
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:22:01.94 ID:xNR5S9uC0
今ＭＦＤにバックカメラつなげているんだけど　ダブルで　ナビにもカメラの映像映らせることできないかな・・？　自分はいいんだが他の人が乗ると見にくいと言われる・・。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:23:25.97 ID:KQIX6oVy0
>>884
当然だな。
機械のせいにはならんだろ。
人のミスをフォローするための装置なんだから。






怪我人「あれ？フォローは？」
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:34:44.85 ID:1miW7DP10
MFD見やすいけどな
暗くなってもいいならコンポジット分岐アダプタやケーブルやら探せばいくらでもある
もうちょい金出せるなら分配器買えばいい
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:00:54.80 ID:soEN86p20
>>881
壁相手だとアイサイトも反応しないから気を付けろよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:20:55.13 ID:Q1X4BtMh0
>>888
「金網などでできたフェンスや模様がまったくない壁、縦じま模様の壁」ね
まあ安全マージン取ってそう書いているだけで
実際には結構認識するからビックリだけど
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:44:14.66 ID:aXCw6DiH0
>>884

そりゃあそうだろうな。しかし37kmで大破するかな？もっと出てたんでねえか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:46:39.64 ID:lJdpsTHT0
そういえば今更だけど、プッシュスタートボタンって、どのぐらい押してる？

俺は長押ししてるんだけど、ポンっと押せば大丈夫なの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:52:21.71 ID:vRNZWrcx0
>>885
分配すればいいだけじゃ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:01:42.80 ID:ovlSsRYw0
>>89
納車時に前車の癖で長押ししたら、「ポン」でいいですよって言われた。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:06:54.94 ID:lJdpsTHT0
>>893

ありがとう！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:04:09.06 ID:S2MOivIQ0
>>893
ポチッだとACCに入らない？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:15:27.93 ID:zWbM0vDE0
ブレーキ踏みながらかじゃないか
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:08:14.35 ID:vVzMr9wP0
フルラップ５のＣＸ５だから怪我で済んで良かったな。
インプだったら死んでた。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:14:05.43 ID:DFbZWHva0
>>897
インポのもっさり加速じゃ30キロも出ないだろ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:47:47.31 ID:quHB+ulS0
>>898
CX-5もガソリン車なら30km/h出なかったろうけどな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:07:35.82 ID:jsja5hlC0
来年6月にレヴォーグが発売。
アイサイト3採用は決定。
http://www.subaru.jp/levorg/sp/
その後出て来るがマイナーチェンジか一斉に変えるかは不明。
多分年改時。
次世代「アイサイト(EyeSight)」発表会
http://www.youtube.com/watch?v=47z7eoiE2fQ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:45:38.22 ID:rNiDxHFi0
アイサイト3いいなぁ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:05:42.06 ID:cMtq4AHx0
インプにも来年末ごろの年改で乗るでしょう。
それまで待てばいい。
自分はそこまで興味ひかれなくて、待たずにC型買っちゃったけど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:12:28.66 ID:rNiDxHFi0
来年末でいけるかね？
もう買っちゃったから指をくわえて見てるだけだけど
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:23:32.43 ID:FzwWgGAf0
新型からでしょ、２年後？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:58:09.65 ID:cMtq4AHx0
そんなにかからんでしょ。
D型マイチェンで乗るでしょう。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:11:54.54 ID:GCcDFd2I0
アイサイトシステムだけポン付けって訳には行かないから無理。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:41:01.30 ID:t9G033290
アイサイトを付ける際はその車種での調整が
半年以上かかると言われた記憶がある
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:44:43.37 ID:GCcDFd2I0
Ver.3は車線維持とか回避アシストとか誤後進抑制とかシステムに介入する部分多いし。
他社がステレオカメラ、速度差50キロの出してくれば、対応させてくるかも知れないけど。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:01:37.74 ID:qd2neEzL0
レヴォーグの前半分はインプでしょ。そのせいでレヴォーグスレがお通夜状態だけど。
レヴォーグにつくのならインプに載せるための車種別の調整の手間などたかが知れてるかと。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:13:59.82 ID:GCcDFd2I0
1.6に載せないぐらいだし望み薄
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:02:14.60 ID:Nzkl3xTb0
安全のためじゃなくて、金儲けのために付けてるオプションだから
抱き合わせで高くしたり、もとから高いグレードにしかつけなかったりだろ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:16:46.79 ID:GCcDFd2I0
インプにver.3載せたらレヴォーグが売れなくなるからね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:19:48.83 ID:HWmj1QIh0
簡単に考えてくれちゃって
現行インプレッサには乗らないから
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:25:39.40 ID:YywVo0pG0
スズキが売れなくなったワゴンRにブレーキアシスト付けたように
インプは売れ続ける限りver2の在庫を掃き続けるだろう
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:35:36.64 ID:N3afhDvT0
現行インプレッサで上手くまとまってる名車だから、もう下手に弄らない方がいい。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:41:21.40 ID:hv6P57z00
在庫ｗｗｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:52:07.21 ID:ue2llMgsO
アイサイトユーザーの方、快適でしょうか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:27:30.97 ID:t9G033290
快適よ
10万円でこの機能は素晴らしいと思う
自分の運転を反省する良い機会にもなる
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:55:27.24 ID:ygn677Lc0
>>917
快適快適
もうクルコンに準ずる機能がない車は買いたくない
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:59:29.05 ID:r0wkDzmv0
レガシィにアイサイトのver2が載ったのは、マイナーチェンジの時だっけ?
もしそうなら、ver3がインプレッサのマイナーで搭載されても不思議じゃない。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:04:53.09 ID:KSDpg9iC0
レーンキープとか省いて画角とかを上げたモデルは乗るかもね～
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:00:25.05 ID:I5Fc/KD+0
Ver.3は次期モデルでも良いから天六田保希望。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:12:30.06 ID:XEzP8h0s0
Ver3は価格がどのくらい値上げになるんだろう？
Ver2の5万アップぐらいまでに収まって欲しいものだ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:22:52.91 ID:NVta/6F10
>>923
値段は据え置きでしょ
でも4wdにしかつかないってのはかわらないだろうな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:31:04.31 ID:XEzP8h0s0
>>924
一応近い価格を目指すとは言ってるけど、据え置きはないと思うぞ。
レーンキープの操舵制御とかが加わるからね。
C型で助手席にパワーシートが付いたi-Sは、21000円価格がアップしたし。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:23:34.28 ID:UycYtIF/0
歩行者の動きを予測するプリクラッシュ、ステアリング操作で回避も可能
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1310/11/news122.html

アイサイトver３以上だね。
トヨタにこのプリクラ出されたら終わりじゃね？
トヨタにアイサイト供給するとか言ってた今思えば恥ずかしい時期もあったなｗ
ほんとトヨタから見捨てられたな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:27:15.45 ID:N3afhDvT0
http://www.youtube.com/watch?v=FfeQ5x_DwGw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:49:19.57 ID:UycYtIF/0
トヨタからマーケティングやってもらってクルマ作って、内装はすでにトヨタ関連使ってんだっけ？
HVもトヨタの採用するらしいね。
どんどんトヨタ依存になってる。
トヨタがスバルにほしい技術なんてなかった、狙いは美味しい取引先を作り出すことだったんだな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:02:45.97 ID:HROqQ8ok0
>>926
いくらで売るんだろうね(笑)
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:08:29.12 ID:tpKOZ0RZi
車買うのって、本当にタイミングだね。
ver3待てるなら待ったけど、車検とかの関係で今欲しかった。
家電やパソコンみたいに、次から次へとバージョンアップするからキリがない。
買った後は、車関連の情報をあまり見ないようにしないと、納車前なのに迷って困る。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:14:44.72 ID:f+h8re1H0
OSと同じで2つ飛ばしくらいでいいんじゃないかなー
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:22:23.87 ID:I5Fc/KD+0
>>926
こんなのがCセグ以下に載るのはいつだろうね、機能を絞った安価版も無いと価格が厳しくなるし。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:33:49.21 ID:C8kPshcK0
周辺特許くらいスバルから買うのくらい分からんか
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:42:54.22 ID:UycYtIF/0
>>932
歩行者対応、中高速対応プリクラで１桁万円
http://s.response.jp/article/2013/10/11/208314.html

マツダも歩行者対応で50～60Km/hから停止できるプリクラを１６年までに出す予定。

スバルの命運も2016年に尽きる？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:44:27.12 ID:IKAquoDd0
その頃はスバルももっと先行してるでしょ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:54:47.90 ID:5r/WVw9w0
この先どうなるか分からないけど、各社進歩するのは当然ですからねぇ
あと3年もすると10万行くからちょうど替え時だし、より良いものが出来てるように祈るわ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:02:43.77 ID:RA+Q3Fjs0
EGR、ミラーサイクル、直噴が一般的になり、内燃機関の熱効率が40%近くになってきている昨今
スバルは10年以上遅れたまま一向に性能工場が見られない

こりゃトヨタに遊ばれて終わる運命
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:05:12.43 ID:aLIC5JUn0
アイサイトなけりゃなんの価値もないからな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:12:19.21 ID:UycYtIF/0
次期エクストレイルは16.4Km/lらしい。
簡易版の歩行者対応のプリクラ有り。
フォレスター15.2Km/l
インプレッサ　15.8Km/l
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:16:46.61 ID:VDcnhrxP0
自動ブレーキの類は、あくまでもオプションな。

賢い奴やポリシーある人間は、それだけで選んだりしないだろ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:17:13.79 ID:tQSK4Wps0
今、１３年じゃん。１６年に搭載予定なのに今からマツダ車買うの？
そういうのはスバル総合か市況１でやってくれ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:20:56.32 ID:5r/WVw9w0
極端な話プリクラなんか要らないんだよ
クルコンさえあればいい
そして付属する機能が便利ならより良い
前走車発信通知とかね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:21:05.17 ID:wRwxbwpv0
技術的にすごく先進的なプリクラ技術が出来ても、信頼性を確保するのは大変だよ。市販車で最も
重要なのは信頼性。数十万台が世に出て、ありとあらゆる状況に遭遇するわけだから。それで
ひとつでも取りこぼしがあれば欠陥扱いされる。大事なのは先進性より信頼性。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:29:00.38 ID:HIZ+M4q20
トランクの内張り剥がしたらバックカメラ取り付け位置付近に何も接続せれてないカプラあったんだけど、これってバックカメラ用の配線だよね？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:13:51.78 ID:zt29EYIh0
アイサイトみたいにちっちゃく注意書きしとけば「だから信用しないでくれと書いてあるでしょうが！」と言い逃れできるだろ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:28:17.55 ID:5r4L0P8N0
>>942
俺は逆だな。クルコンは別にいらなくてプリクラだけでもいい。
追従クルコンは自分で運転してるより落ち着かないから、あまり使ってないし。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:33:37.79 ID:xVcL6r+a0
インプレッサスポーツのトランクにタイヤ4本入る？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 04:01:23.71 ID:ivN71LKE0
アイサイトってWindowsみたいにバージョンアップできないのかね
まあカメラなんて将来的にはさらに小さくなるんだろうが
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 04:06:01.91 ID:hRuLB12z0
>>947
リア席半分倒せば余裕
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:06:47.41 ID:q0VwTmoI0
電脳と接続して視覚の拡張できるようになるのはバージョンいくつ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:07:17.99 ID:ECqpIgOoO
マツダだけは嫌だ
技術力なし
安売り
広島＝原爆
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:16:43.40 ID:XsdXuakf0
福島に最も近い自動車メーカースバル
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:17:06.73 ID:aO9VBzi50
そう言うのマジで気持ち悪いから止めてくれない？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:23:07.75 ID:c8vWNv1x0
スバル=原発被曝中
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:44:43.40 ID:mq0S9J760
広島はケロイドネタ
群馬は原発被曝ネタか？
広島在住のスバル好きからすると
心が痛いわ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:59:25.35 ID:duTt7Rvo0
>>951
なんJに帰れ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:03:49.53 ID:nq11DvTp0
>>944
そうだよー
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:49:58.60 ID:rupd9XSd0
>>952
おまえ最低だな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:06:56.40 ID:m7R/bLkN0
マツダに限らず他社は、自動ブレーキ事故を結構やらかしてるみたいだな。

相次ぐ車の自動ブレーキ機能起因事故で露呈した、普及へのハードル～難しい運転手責任
http://news.livedoor.com/article/detail/8264717/
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:10:29.21 ID:m7R/bLkN0
しょぼいけど、しないよりマシダ。

富士重工、フィリピンの台風被災地へ義援金を寄付
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/194897/
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:10:40.05 ID:15eXvbp00
>>939
レヴォーグから採用される新エンジンの1.6直噴ターボだと
170馬力レギュラー使用で燃費17.4Km/L だと言われている。
この辺はインプレッサ等に搭載される。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:19:06.55 ID:y5X0IZut0
ナイサイトだけど他社に乗り換えたいな。
いくらで売れるかね…１００マンかな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:34:25.00 ID:pK1nB5Mc0
レギュラーのターボってどうなんかな、ちょっと心配。
ターボ＋アイサイトだとインプでもするっと乗り出し３００マン超えるかな？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:14:28.27 ID:O02Az69l0
>>961
馬力とかどうでもいいんだよ
トルクだよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:22:22.49 ID:X5JyNB/r0
>>944
じゃあ対応したカメラ買ってガーニッシュくりぬいて取り付けてカプラ接続したらOKなのか
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:01:33.19 ID:M3mdlUxE0
>>961
17.4ってソースどこ？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:03:05.74 ID:rupd9XSd0
>>965
つhttp://ameblo.jp/audio-musicbox/entry-11387907185.html
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:38:26.37 ID:SU0MZcQy0
ブラックにする予定でしたが、街でレッドを見かけてグラグラに揺れてます。レッドって汚れは目立ちますか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:58:13.95 ID:DDJHzkKx0
ブラックに比べたら屁でもない
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:52:51.04 ID:7QrjYyK20
エンジンスタータつけようと思ってんだけど社外性でおすすめあるかな？
コムテックのやつどう？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:11:11.23 ID:UExCpKH50
今日納車でした
走ってると車線はみ出し警報出まくり
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:14:32.14 ID:1ywfPET90
ウィンカー上げろよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:15:08.34 ID:1+iIFK4hi
>>971
試乗したけど、一度も警告音がならなかったような気がする。
車線はみ出さないように運転していて鳴るの？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:21:15.08 ID:UExCpKH50
>>973
田舎だから道狭いしくねくね曲がってるからラインを踏んでしまうんだと思う
まあ車自体には満足してる
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:23:52.74 ID:SR2NBt1j0
満足するって、どうってことない、平均点以下のクルマだろ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:28:56.77 ID:ow54TQOe0
￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思うハゲであった
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977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:35:16.85 ID:duTt7Rvo0
とりあえず新スレ
テンプレなし
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384857280/
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:38:06.66 ID:P5OEObBe0
C型納車した。
普通に乗り心地いいな。
なんでこんなにたたかれてるのかがわからん。
アイドリングストップだけは毎回オフにするのがめんどくさいが
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:38:43.89 ID:duTt7Rvo0
>>978
いいものほどアンチがよりつく
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:48:35.73 ID:/ylXG2Zt0
何か買うときはアンチスレができるくらい叩かれているものを買えばはずれはない。の法則。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:52:50.20 ID:5r4L0P8N0
>>978
静粛性やステアリングフィールはかなり変わった？とか聞きたいけど、
B型をあまり乗ってないだろうから違いが分からないよね？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:58:03.31 ID:SR2NBt1j0
乗り心地って…。
ただボワンボワンしてるだけだろ。
ダンパーが安物の乗り味。
嘘だと思ってADバン乗ってみ？これと同じ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:07:22.04 ID:P5OEObBe0
>>978
B型は乗ってないからわからないなー
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:07:55.21 ID:P5OEObBe0
>>981
だった
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:12:19.89 ID:8SkYOohc0
>>978
ブレーキの加減でボタン要らなくなるよ
色々楽しんで下さい
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:13:36.25 ID:P5OEObBe0
>>985
まじか。いろいろ試してみるわ。ありがとう
今までトヨタの車ばっかり乗ってたけど思い切ってスバルにしてよかったわ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:20:50.36 ID:1ywfPET90
>>982
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/carparts/20121015_565214.html
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:49:25.24 ID:5zNz9WyvI
次のD型が楽しみですね。アイサイト、DIT
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:57:06.11 ID:Km32C2eK0
いいなーＣ型。
静粛性さえなんとかしてもらえば大満足なんだが。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:08:43.02 ID:duTt7Rvo0
ume
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:08:45.13 ID:rupd9XSd0
>>970
つhttp://es89.com/products/nextlight
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:29:58.21 ID:63tXdH2Z0
>>986
足元が狭くてたまげるぞ
渋滞時に左足を伸ばす処がない。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:39:15.25 ID:15eXvbp00
レヴォーグカタログ画像
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206776_624.v1384831945.jpg
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206760_624.v1384831929.jpg
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:45:13.14 ID:DukWN9yf0
なんか流用できるパーツ有るといいな！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:49:23.48 ID:hbXIF80d0
>>993
画像に位置情報付いてるけど良いのか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:50:52.90 ID:8SkYOohc0
テールゲートが斜めになってるの流行りなのだろうけど、ウィンタースポーツやる身としては屋根になる方がありがといんだけどな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:53:44.86 ID:8SkYOohc0
あらららら…
イメージだけど西日本でスバル買う人って少なそう
雪が少ないし
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:58:21.78 ID:Vt5xZ7bq0
MCで同じ顔になったりしてなw
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:58:45.41 ID:8SkYOohc0
>>993
フォグのとこフォグとドライビングランプ？両方付いてるのかな？

梅
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:59:17.05 ID:xXlMswgt0
　
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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