【5ナンバー】日産・ラティオ2・N17【世界戦略車】

海外生産だからダメというつもりは無いが
このクラスであえてセダンを買う意味があるか？
ハッチバックの方が色んな意味でつぶしが効くと思うけどねえ。

つぶしも何もこれノートセダンだぞ。

ノートセダンなのは当たり前のことでしょ

つぶしが効くって言葉の意味がわかってるか？

○マーチセダン
×ノートセダン

（・∀・）ﾈｯ！

>>463
どっちでも、ほぼ同じ

まあ今の日本じゃセダンはつぶしはきかないよね
高級セダンは金持ちが乗ってるというイメージにつながるけど
このクラスのセダンだとラティオに限らず営業車にしか見えない

そりゃそうだろ？
この手の小型セダンの顧客の大半は法人か老人なんだから。

>>466
その中でもN17は突出している
オーナーカー感覚が希有なクルマ

俺は、ドアにいい部屋ネットとデカデカと書いたのしか見たこと無い

ミニミニにも売り込んだらどうだろう？

社用車って売り込みだけで決まるのかねえ？
自治体の公用車や警察車両みたいに、仕様さえ満たしてれば入札で安い方に決まる
って感じに近いんじゃないの？
スズキのキザシなんてほぼ警察車両しか見かけない（パトカーではない）
中小企業だと、昔からのつながりだけで買ってるような気もする

> 仕様さえ満たしてれば入札で安い方に決まる
日産の独壇場やん。

2016年以降のマイチェンではノートとともに念願のハイブリッド搭載か。

世界戦略車にハイブリッド搭載はないよ

この車の限界値引きが23万までなのな
もっと安くなるんだろうと思ったが高すぎるｗ
車両本体30万以上値引きじゃないと売れないね

全面UVカットガラスくらい標準採用しろよ
トランクオープナー標準でつけれよ
ヘタクソ棒に5万も取るなよ
アルミホイールオプションつけれよ
アンテナジョイント標準でつけれよ

>>475
もう糞車を相手にするなよ

>>475
タイでは濃色ウインドフィルムのアフターマーケットが充実してるからUVは不要
トランクオープナーはバレットパーキングのある国では好かれないから不要
アルミは国際価格でどこで作っても大差ない（高い）から不要
営業マンでも老人でもユーザーは手洗いが多いのでジョイント不要

全く商品性とか関係ないところで話が進んでしまい、ひどいもんです
このクルマには自動ブレーキなんて関係ないんだろうなあ…

そんなことより更なるコストダウンのほうが優先だ。

フェイス変更ばかり目がいくが、
マニュアルエアコンの操作部分もさりげなく高級になっているね。

>>479
ところがそのエアコンスイッチの使用感節度感は
10年選手のADバンの方がしっかりしてたりするから
もうどうにも…

ADセダンでも国内で作ったら…？

ADセダンって、旧ティーダラティオだろ
それじゃ儲からないから今のラティオになってるわけで
スイッチの節度なんてどうでもいいんだよ　動けばそれでOK

今日、営業者を初めて見た
色は白だったな
G見積を付き合いで受け取ったが200万が限界だったね

もちろん1200ccでこの値段は高すぎ脚下と言っといた

付き合いで購入して、笑い者にならず良かったね
　

13年の長い付き合いだったので正直に伝えたよ

先ほどマレーシアから帰ってきたけど
結構ラティオ（アルメーラ）走ってましたよ。
インパル仕様も結構いた。
カローラより多かった、、、というよりメーカーでくくればトヨタが
圧倒的に多かった、トヨタは日本で販売していない車が多かった。

マレーシアの人がラティオの事を
「中国で部品作ってタイで組み立てている車」って言ってた。
日本の車なら生産国はあまり気にならない感じ、、、
韓国車は少なかった。

マレーシア製プロトンのボロタクシーで何日も移動していたから
空港まで迎えに来てもらった父親のラティオに乗ったら、とても
よく感じた。

後部座席も大分へたってきたので後頭部が天井に当たらなく
なってきた、、、、

この車を平然と日本で売る日産って悪ふざけしてるとしか思えない。
それとも下らんラインアップで自爆テロか？
大体、カローラのライバルだった物がベルタクラスに落ちなおかつほぼ価格据え置きって。
せめてSC付きと設定しろよ。

まあ、くれると言ってもいらないけど。

この車を平然と日本で売る日産って悪ふざけしてるとしか思えない。
それとも下らんラインアップで自爆テロか？
大体、カローラのライバルだった物がベルタクラスに落ちなおかつほぼ価格据え置きって。
せめてSC付きと設定しろよ。

まあ、くれると言ってもいらないけど。

くれるならもらおう。
タイからアフターパーツ取り寄せれば結構楽しめるぞ。

この前、団地の駐車場に止まってるラティオを見た。営業車じゃなくて
自家用車で乗ってるクルマね。グレードはＢ。でも、ごく普通にセダン
してて、ガキっぽいコンパクトカーじゃない、こういうクルマも必要だ
し、悪くないよなと思った。
特別何か価値のあるクルマじゃないけど、昔のセダンって平々凡々とし
たクルマが普通だったんじゃない？

そうだね。読んでなんか、ずっと
優れたクルマばかり追っかけてたけど
セダンとしての佇まいの方が
多少の機能より大事だっていう人もいるだろうし。

近所の買い物往復、奥さん送迎中心の人に
ハイブリッドとか、あまり意味のないものかもね。
ただ自動ブレーキだけは保険で付けたいよなあ。

今日、夕暮れで初めてライト点灯してるの見たけど、なかなか。

いくら慰めても、
もはや誰も振り向いてくれずに無視された存在
それがラティオ
　

ターボもハイブリッドも自動ブレーキもいらないけど
全面UVカットガラスとスピーカーくらいは標準化してくれんかね？
より安いノート　Xグレード（140万円）ではこれに加えスマートキーまで標準化してるだろ

ディーラーOPに限定され市販の好きなナビ・オーディオつけれないし
リア3面ガラスＵＶカットフィルム貼りに余計な出費でエコ減税75％でお得の意味がない

内装の酷さ　あれは平々凡々とは言わない
平々凡々としたセダンと言うならカローラアクシオがある訳だし
このボッタクリ価格なら、現行シルフィに1.5エンジン積んだものを用意すべき
型式から言ってもB17を名乗る現行シルフィが事実上のサニー後継車なんだから。

別に他社の製品と比較しなけりゃ、内装が酷いかどうかなんて気にならない
でしょ。俺も実際に乗って分かったけど、価格対性能でいったら、トヨタよ
り優れたクルマはないと思うよ。でも、商売上の都合とか、長年の付き合い
とか、トヨタに嫌な目にあわされたとか、法人でも個人でもカローラじゃダ
メっていう人も多い訳よ。
サニーに１．３と１．５があった頃、個人ユーザーでも１．３を買う人って
結構いたんだよね。１．２で不満がなければ、それもいいんじゃない。

まぁ値段は高いと思うけどね。スズキソリオなんか軽派生車なのにもっと高
いじゃん。

>>493
そんなこと言ったら、N14等の歴代のパルサーユーザーがお気の毒になるね

特別仕様車スーパーエクセレンスを3月追加

特別仕様車　「super saloon　G 」を発売

�@フルオートエアコン
�AB12・B15をモチーフとしたオリジナルデザイン外装
�BB12をモチーフとした高級感あふれる内装
�CB13をモチーフとしたGT-SルックやGT-Sサスペンション等、内装・サス・外装を自由に選択できるシステム
�DエンジンはGA15DETT搭載（156ps/27.6kg）
�Eミッションは6MT/7速ATから選択可能
�F車名は「サニー」復活
�G販売はジャパネットのみ
�Hジャパネット特別価格は214万円なれど、ジャパネット特別値引きが100万円更に下取りが、どんなにポンコツでも一律50万円
　したがって64万円（各種納車費用はジャパネットが負担）

これでカローラアクシオの販売台数は軽く抜くね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　高田明

アルメーラNISMO
邦貨換算211万円
https://www.youtube.com/watch?v=n4mXJOX27Sw

特別仕様車
https://www.youtube.com/watch?v=ycT-plnSfPw
これなら150万くらいで
日本で売れない？エンブレムも同じでいいよ、この際。

>>496
エイペックス過ぎてブレーキ残しているから、
参考画像が少し前のめりになってる。
プロモーション、甘いな。
と思ったけど、フロントのサスダウンが多めなのか？

あっ498のアンカーミス。スマン

せめてトランクスルーつけてほしい

>>501
製造コストが上がるから　やらない
　

この車、売れてないから中古車もないのね
まっ、見つけても買わないが

いまどきトヨタがダメな人はマツダかスバルに行ってるような
ホンダも日産と同じぐらい低レベルだし

老人が新古車を１００万くらいで買うのにいいとは思う。

サニーはＢ１３が一番好きなデザインだったけど
今乗ると狭いんだろうな。
Ｂ１４にモデルチェンジされて、何でこうなったと思ったものだ。

今日スーパーで後期黒を見かけた。
ちょっとライトが大きくアンバランスな気がしたが、
なかなかよかった。
やはりこのくらいの大きさが運転しやすいんだろうな。
ノートNISMO　SかマーチNISMO　Sのエンジン積んで
作ってほしい。
２５０万ぐらいまでなら買いたいけど。

>>507
あなた、日産ファンだね。
じゃなければ、デミオディーゼルのセダンが日本でも出ると良いね。

普通の日産ファンでも、魅力なく高いN17は躊躇する。