【HONDA】ビートを語れ! ver.89【BEAT】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||クーラーよりも　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||屋根開けろ　 ＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

後のテンプレは誰か頼む。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:51:06.11 ID:IIBjCgej0
前スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.88　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379455923/

後の関連スレはもう省略。
3 ：!ninja：2013/11/07(木) 08:57:03.46 ID:Vqj4HJB+0
>>1乙だZE
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:13:33.55 ID:PiPaaEHt0
>>1乙


S660の話題はなるべく軽自動車版で。

【新型は】ビートを語れ88【S660？N-SPORTS？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1383054108
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:33:43.15 ID:an7ednABi
スレたて乙でつ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:25:53.16 ID:7vyigE2p0
シフトのシャフトが錆びたビートを見たのですが、
これって雨漏りが原因ですか？

交換可能でしょうか？
7 ：次期ビートはこうしろ。 ver 13.1：2013/11/07(木) 17:27:50.71 ID:plZAgBUY0
●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●Hの字型MTフロアシフト●絶対6速ギア●燃費25km/L以上
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:22:05.99 ID:an7ednABi
>>6
雨漏りもあるが結露の可能性もあるよ。しかし、ビートってシフトのシャフトが露出してたっけ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:21:15.05 ID:P7PTp3Xu0
>>6
仕様だから！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:28:48.76 ID:9m+hhQPd0
>>8
社外品のノブに交換してると
ブーツがずり落ちて錆びたシャフトがこんにちはっ！って出てくる
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:02:13.14 ID:an7ednABi
なるほど。
つまり、ブーツに覆われていても内部では錆が進行している可能性があるわけですな。
折れる場合もあるのかな。
純正でもスナップでチェンジ出来るほどのショートストロークっぷりだから社外品は流行らないかの。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:43:03.75 ID:8n9GY4l+0
酸っぱいオッサン汁で錆びるんだよ
油ギッシュな体質の人のは錆びない
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:16:49.16 ID:0dfrOZ9h0
20年間、錆で折れた事例なんて皆無だよ。
気になるなら錆止めでも吹いとけば?
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:26:34.07 ID:tqFUxK8O0
俺もシフトノブ違うのつけてる
ブーツとノブの隙間が開いちゃってサビが確かに見えるわ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:20:09.37 ID:+18OdJBh0
>>6
デラのサービス主任曰く
「車体を構成している、パーツリストに載っている部品に関しては供給が無くなるという事は絶対に無い。」
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:18:09.94 ID:UY5Dm3D20
あれってすっごく太いんで折れることは無いと思う。
サンドペーパー1200番あたりでシコシコこすったらピカピカに光るぜ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:07:05.68 ID:vpuLZF9F0
錆びと言えば、ワイパーアームはなぜ直ぐ錆びるのか？
あと前のナンバープレート留めてるナット？ボルト？
左か右側一方だけ錆びて
ナンバープレートに錆がたれた様な痕が付く。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:24:56.23 ID:LbGZ4Ucn0
ナンバープレートなんて強度要らないんだから、
錆がイヤなら半沢のとこで作ってるプラスチックネジに交換しろよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:25:02.12 ID:AwAjE1/i0
>>18
いいこと言った
どこで売ってる？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:52:35.67 ID:LbGZ4Ucn0
ハンズでもMonotaROでもアマゾンでも売ってる。情弱かよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:19:43.04 ID:Un1g/7590
>>20
さっそく注文した！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:20:29.89 ID:Jz+1B4Xq0
>>15
供給は無くならないかもだがBOにはなる
いつ手にはいるか判らない状態になるよ
エアコンのエバポとか6ヶ月かかったし
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:29:05.80 ID:CynOy6Vu0
この間からアイドリングが不安定で
特に電気負荷を与えると落ち込むんだけど
バッテリーの寿命かしら
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:59:41.65 ID:tvvf2iPI0
EACVが固まってんじゃない?
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:37:58.29 ID:vfHuyQ7Fi
>>15
大物で言えばフロントガラス無いし、ドアも販売終了のはず。
細々した部品が次々終わったと、部品買いに行くたび言われるんだが…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:04:49.13 ID:9ltkufpe0
副支配人さんのFBが無くなってる…
偽装事件のせいか…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:52:55.60 ID:0dfrOZ9h0
>>18
別にステンで良いだろ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:50:16.96 ID:WYAzmCAt0
>>27
半沢のって言いたかったんだろ察しろｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:04:23.76 ID:g7neya4Gi
この場合、何故、片方が錆びるかが興味深いのだが。
30 ：次期ビートはこうしろ。 ver 14.0：2013/11/08(金) 22:20:12.03 ID:0OVWkKzp0
❶Hの字型MTフロアシフト❷絶対6速ギア❸クラッチペダル❹左手サイドブレーキ
❺静粛性の大幅Up●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●軽規格(hybrid、電気☓)
●専用シャシー●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円
●アナログメーター●重量830kg以下●燃費25km/L以上
●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●Air Bag
●虎柄内装廃止●4輪ディスク●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS
●Turboで高馬力化●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●機内持込み可能バッグの収納力
31 ：次期ビートはこうしろ。 ver 14.1：2013/11/08(金) 22:45:42.43 ID:0OVWkKzp0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル 4)左手サイドブレーキ
5)静粛性の大幅Up●絶対にNシリーズに入れるな！●軽規格(hybrid、電気不可)
●専用シャシー●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円
●アナログメーター●重量830kg以下●燃費25km/L以上
●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●Air Bag
●虎柄内装廃止●4輪ディスク●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS
●Turboで高馬力化●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●機内持込み可能バッグの収納力
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:53:33.73 ID:tE/gvrl30
ブーツとノブの隙間はホムセンでスプリングを買ってきて装着すれば解決ゾロリ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:59:51.76 ID:B41Dw74q0
わんぱく祭りはまだー？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:32:41.22 ID:dFRsVNah0
>>25
え？
俺、先月末にフロントガラス新品に変えたぞ？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:35:16.33 ID:hyAeX8kdO
>>34
ホンダ純正部品としてでなくても、ガラスはあるから…
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:21:05.34 ID:zUSAhk4zO
あまり雪降らないといいな
スタッドレスタイヤ何が良いのかな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:23:32.43 ID:j30eKgOYi
シフトワイヤーも欠品騒ぎがあったなぁ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:15:01.21 ID:Au2g90XA0
>>31

お前作ってみろ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:43:39.19 ID:nw9jTkaO0
いまだに反応するやついるんだな…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:48:45.17 ID:qLczWaYq0
>>35
あのなぁ、真っ平らなガラスなら有るだろうよ。

フロクトガラスのカーブに合わせて特注で平板強化ガラスを
曲げて、カットして付けたら、いくらすると思ってる？ｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:56:53.92 ID:G56zvV9w0
>>40
安いガラスとして、大抵の車種用に社外品フロントガラスが流通してる…
って常識だよね…
え？え？俺釣られてる？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:00:16.59 ID:XTLqFdUw0
>>40
えっ…
43 ：次期ビートはこうしろ。 ver 14.2：2013/11/09(土) 19:01:50.06 ID:449U2Nq00
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up●Nシリーズに入れるな！
●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー●黄色車体色有
●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター●重量830kg以下
●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●機内持込み可能バッグの収納力
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:37:16.46 ID:qLczWaYq0
>>41,42
大抵の車に、希有なビートが入っているとでも？Ｗ
探してURLアゲてみ？Ｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:47:11.82 ID:q3VAU6RB0
>>44
アマゾンでいいかな？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B005ZTABWS
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:55:20.62 ID:IcpJf5XX0
>>40
クールベールは5万円+工賃。
ググってね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:10:45.26 ID:r+jii5mUi
でけえ草生やして笑わせる
今頃顔真っ赤なんだろうな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:11:42.10 ID:XTLqFdUw0
>>44
http://www.autoglass-express.jp/g03h.html
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:31:29.27 ID:bIGNvg6HO
テスト
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:33:34.50 ID:abTzXd5ri
何と戦っているんだ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:43:19.02 ID:b6PUVkGg0
久しぶりに大笑いしてしまった。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:27:05.26 ID:26b3deE10
世間知らずにも程があるな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:03:25.07 ID:30gY8Fmv0
やっぱり釣りだよねこれ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:12:36.97 ID:WRbRWiK/0
車を知らない奴の知識って>>44の知識くらいなんだろうなぁ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:14:36.10 ID:qCrfT3zQ0
>>44
涙拭けよｗｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:54:25.08 ID:jSlkf95u0
>>44は>>15だよね？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:39:49.71 ID:NowTNnHi0
日が変わってIDがリセットされたらもう別人

ゆとりのいじめ世代にはわからんかもしれないが
昔っから2ちゃんには暗黙のルール、一線があるんだよ
スレチのお馬鹿な妄想を連日書くのもそうだが
もう少し大人になろう
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:47:25.59 ID:jSlkf95u0
>>57は>>44だね？ｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:49:01.87 ID:NowTNnHi0
いや>>46だ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:30:25.22 ID:U4jr0v0r0
おもしろage
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:19:47.37 ID:ICseWzCr0
上に出てるシフトワイヤーってどちらも入手可能なの？片方出ないって言われたけど
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:00:49.39 ID:Xgq+Efsk0
結構ワイパーがたつくね
ガラスが傷だらけなのかな？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:03:49.28 ID:xhaJ+Lni0
それワイパーのブレードが寿命なんじゃないの
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:57:48.65 ID:wK84YxIPO
フロントにリヤのホイールとタイヤをそのまま付けたら
どっか干渉するとか、何か不具合が出るとかありますかね？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:03:59.89 ID:UfweneZZ0
ないよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:13:11.10 ID:wK84YxIPO
>>65
ありがとうございます
67 ：次期ビートはこうしろ。 ver 14.3 （優先順位付き改訂版）：2013/11/10(日) 16:27:42.60 ID:CIQq4it80
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込み可能バッグの収納力
●Nシリーズに入れるな！●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:18:28.06 ID:/MYbQOAQ0
>>64
フロントのハブにピンが付いてるので
取らないと付けられないはず
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:47:12.79 ID:UfweneZZ0
あー、オリジナルだと間違い防止のピンが付いてるんだっけ
ごめんちゃい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:07:15.12 ID:lj7ukQvyO
>>40
くっそワロタけど、フロントシールドに強化ガラスなんて今時使うの？

社外パーツ知らない奴に煽られるとは思わなかったｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:07:24.46 ID:4q97xRILi
やっちまったなー！！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:01:50.33 ID:wK84YxIPO
>>68-69
なる程
取り敢えずフロントにリヤサイズのホイールとタイヤを入れても
ハブのピン以外は問題ないという事ですね
デラで聞いても
「取り付けてみないと分からない」
という回答だったもので教えて頂き助かりました
ありがとうございました
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:17:05.11 ID:wxjzsDmA0
前にリアタイヤ装着は試そうと思ったことはあるが実際にやったことはなかった
理由は戻すのがめんどくさいからｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:08:01.21 ID:4q97xRILi
駆動輪にはテンパタイヤは使えない。
駆動輪以外のタイヤ外してパンクしてるのと付け替えて外したトコにテンパタイヤを付けるのがセオリーではなかったか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:14:53.16 ID:/MYbQOAQ0
それは4輪ともサイズが同じ場合では？
ビートの場合は前後でサイズが違うから、使いまわせない。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:18:57.94 ID:yOkiq33P0
何の為のテンパタイヤなんだ　？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:29:22.13 ID:NowTNnHi0
>>74
前輪テンパーはFRでも避けるよ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:51:36.03 ID:BEArIWsW0
いざという時テンパらないため
79 ：次期ビートはこうしろ。 ver 14.4 （優先順位付き改訂版）：2013/11/11(月) 03:10:23.78 ID:eEJXyDNk0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
●Nシリーズに入れるな！●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 04:19:56.99 ID:55bupvCN0
>>74
ビートはチェーン使うとき以外はリアにTタイヤじゃなかった？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:58:18.41 ID:5d+YQ4ffi
>>80
つまり、フロントがパンクしたらリアタイアを付け替えてリアにテンパとな？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:03:19.72 ID:Pi7lOqat0
リアがパンクした場合フロントをリアにはめてテンパをフロントにハメるってじっちゃんがいってた
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:16:48.18 ID:BtTLWIgB0
ビートの場合、前後異サイズなので、それをするとなると4輪ともタイヤを付け替えなきゃならなくて非常に面倒。
ガソリンスタンドまで行けりゃあいいんだから後輪にテンパータイヤでもいいだろ。

それよか、パンクしたことないから知らんが、後輪タイヤってボンネットに入るのか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:45:18.62 ID:5d+YQ4ffi
>>83
入るよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:59:51.26 ID:IXoHaNQ90
オレは前後14インチにしたぜヒャッハァ～！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:03:24.23 ID:GvmIH15Bi
純正のアルミが一番くっこいいのに
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:29:29.24 ID:RE7XvIaaO
うちも前後14インチだけど、タイヤの選択肢の無さが辛いよな…
そろそろ替えようと思うけど、扁平率あたり変えるか悩み中
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:03:57.38 ID:IXoHaNQ90
>>87
わたしはKスポーツ履きたくて14インチにしたんですが、
中古で6J買っちゃったんで細くするとなるとホイールもう一組買わないと…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:56:37.48 ID:HVAHd5qs0
リアスクリーン替えようとしたら
ボルトが回らない…どうやっても
回らない…
ちなみにステンレスボルト…
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:03:07.88 ID:z8qSZw950
>>89
ゆるめるだけなら、インパクトドライバーがあればゆるむでしょ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:25:07.08 ID:P0p0QCmw0
無理して純正サイズのTE37買って良かったわ
まさか絶版になるとは思わなかった
と言うか絶版になるまで乗るとも思わなかったんだけど(笑)
軽さは正義だ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:28:39.00 ID:hvySQ08c0
>>86
同意
だから俺はスタッドレスの時だけ四輪とも14インチにしてる
93 ：次期ビートはこうしろ。 ver 14.4 （優先順位付き改訂版）：2013/11/12(火) 19:48:19.08 ID:gh+XWW5Z0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
●Nシリーズに入れるな！●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:39:48.44 ID:NjefqqEr0
>>93
いつもスレの保守御苦労
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:51:48.63 ID:tt+elugE0
改訂が改悪だけどな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:06:22.94 ID:ao/oQlrui
俺は初代CR-Vのステッキ式パーキングブレーキでも良いぞ。
BEATでサイドターンやろうと思わんし。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:20:53.34 ID:dwtLNEBH0
はぁ雪積もっちまった。
そろそろバッテリー外して冬眠モードにするかぁ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:51:10.89 ID:wrBrbxA0i
春まで乗れないのは淋しいが
その分、走行距離は伸びないから
耐用年数があがるね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:01:31.00 ID:YQVQXnfri
まあ劣化は進むけどな
休みのたびにエンジンかけて、車庫内で数センチでも動かすようにはしてるけど、お前らどうしてるの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:03:50.52 ID:hEA4c06J0
俺もかなりの豪雪地だが、積もっても天気悪くなければ乗るよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:25:03.70 ID:sO1TPevXO
豪雪地ハマりませんか？
それとも冬乗らないとか
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:37:35.09 ID:cng3tmoW0
>>99
それやるとカウンターシャフトのベアリング痛めるぞ
ミッションは動かさないとオイルが廻らんから、暖気の為だけにエンジンだけ動かすのはあまり良くないとさ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:31:00.90 ID:qdiAt+k50
>>101
>100じゃないけど俺も夏冬関わらず年中乗ってる
乗らないのは雨の日と湿った雪の日くらいかな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:37:24.23 ID:3jF9Bh1A0
何回か書いたけどハマりそうな道には入らないこと、これ基本であり鉄則
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:19:20.91 ID:wrBrbxA0i
>>102
ウマ架ってリヤタイヤ外してクラッチ繋げばOK？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:54:11.78 ID:Vc3nQwy60
タイヤ外さなくても浮かせていればOKじゃね？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:02:37.45 ID:wrBrbxA0i
なるべく水平に近いほうがオイルが偏らなくて良いかと思ったがミッションにオイル回すならケツ持ち上げたほうが良いのかな？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:29:39.53 ID:qQjWeIoC0
カウンターシャフトってニュートラルでもクラッチつながってれば常に回ってるでしょ
タイヤを回さないと回らないのはアウトプットシャフト
アウトプットシャフトだって、周りであんだけのもんが回転してるんだから
オイルなんてバシャバシャかかると思うんだけど回らんもんなのか?
つーか、そんなんで目に見えてベアリング痛めるかな?
長期冬眠のほうがはるかに色んなとこが痛む気がするが
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:41:51.67 ID:wrBrbxA0i
豪雪地に住むのは大変だな。
走れる程度の積雪でも融雪剤でダメージがあるだろうし、明後日の方向から滑ってくる初心者やら前を走るトラックからの雪塊落下とか…
こちら、雪は降っても積もらない東海地方だから経験することがないリスクとの戦いだね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:19:13.25 ID:SIJ8OK4r0
デフが動かないと(つまり走行しないと)オイルの撹拌が起きず
ミッショへのオイル供給はほとんど行なわれない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:18:49.72 ID:49iMfgRj0
最初の１０年ほぼ車庫保管で走行２万キロ
(うち初年度に１万キロ、全く動かさない時期２年)最近１０年は、毎日通勤で５キロ(現在５万４０００キロ)
絶好調。(雨漏りは酷い)
ＥＣＵ、タイベル、タイヤのみ交換フルノーマル。
長期保管そう神経質になることない気がするが。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:30:35.51 ID:4bmJiw6z0
あした、ビート　買いにいきます！！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:56:38.89 ID:9BHNnKQy0
いって、らっし ゃい
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:24:35.01 ID:rV0xqM/o0
>>112
いらっしゃい
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:30:56.58 ID:DYsy5S890
中古ビート購入後一般道で後輪バーストした。ついでに全タイヤ交換して安心して高速走行中
前輪タイヤがパンク。タイヤではなく空気入れるゴムが劣化して裂けた。
ゴムもご注意を。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:20:46.02 ID:oml9vbxQ0
>>115
ビートという名の自転車？って一瞬思ったけど、ひょっとしてタイヤバルブのゴムブッシュの事かな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:38:32.59 ID:EwdA+k26i
普通タイヤ買う時まとめて取り替えないか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:51:10.67 ID:TLJF7f8yi
オークションで買ったのか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:28:09.10 ID:EGCItAMS0
>>108
ミッションのオイルが廻らない状態でエンジンだけ廻してるから、カウンターシャフトの
ベアリングが油膜切れ起こして痛めるって事でしょ。
ガラガラ音が聞こえてきたから最初はウォポン異常？と思って寺持って行ったら、
工場長がクラッチ踏んで「ほら音止んだでしょ？踏んでも音止まないならウオポン
だけど踏んで止むならカウンターシャフトのベアリングだよ。これはミッション
バラさないと無理だね」と言われて修理した。
それ以後は冬眠中は一切エンジン点けてない。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:16:50.47 ID:k6qsc+ckO
>>117
普通バルブまで替えねぇよｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:55:43.44 ID:TLJF7f8yi
さすが、工場長
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:58:36.74 ID:Xexo9sTL0
エアバルブなんか1個300円くらいだから、タイヤ交換の時に一緒に交換するのが普通だろ。
エアバルブが寿命になった時にそれだけ交換するとなると、タイヤ脱着の工賃が非常に高くて無駄。
そもそも、タイヤ交換の時に店で勧めると思うけどな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:02:36.26 ID:t28da2S9i
>>122
乗用車の純正ホイールならそうだが、ビートが履いてるようなアルミホイールはほとんどのが廃盤で、そのくせ専用のバルブ使ってるのが結構あって、交換費用が高いしややこしいんだよ。
俺のは巣パルコで、ブッシュゴムがひび割れて空気もれてたんだがホイールは勿論、バルブも廃盤になってて、なおすの苦労したよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:42:18.07 ID:DYsy5S890
オークションではなく中古屋で買った。エアコン壊れてたけど修理条件で。
最初にバーストした近所の寺で全タイヤ交換した。
そのときゴム（バルブ）も指摘してくれればと後で思ったけど高い授業料だったと思っている。今はタイヤと空気圧チェックはまめにしている
エンジンオイルは減るけど1000KMごとに継ぎ足している
エアコンは1年で不調、修理見積7万円
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:47:18.58 ID:DYsy5S890
あと運転席のシートベルトが壊れた。戻らなくなった。
全部引き出したのでえらいことになった。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:02:57.99 ID:EwdA+k26i
そろそろブログかみんからでどうぞ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:16:35.61 ID:R8WX2ie/0
冬季対策にバッテリィーを新品に替えたら
吹けが軽い　軽い　！！
完全充電は大事だね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:23:56.89 ID:ytaVAbKi0
エアコン修理って電装屋に直接持って行った方がいいのかな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:51:07.99 ID:TLJF7f8yi
中古で買う勇気に乾杯！！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:29:14.79 ID:P/xZmbK/0
>>129
新車で買えたら乾杯してやるよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:53:28.97 ID:TLJF7f8yi
山深い、今はもう、潰れて久しいプリモ店。
展示場跡地の片隅の小屋から新車のビートを発見！！


んな訳ゃない…

でも、そんなコンディションのお宝は幾らの値が付くんだろ？

妄想が膨らむな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:01:12.25 ID:mXt2bbki0
NSXでただ保存してただけのはあったけど
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:28:23.86 ID:k6qsc+ckO
>>131
放置なら色々劣化してるから微妙じゃね？ｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:30:53.48 ID:TLJF7f8yi
オークションに出てた奴？
あれはオートマで値打ちが低いって叩かれてたな。
エンジンも稼働させてないからOH確定（乗るなら）

車は劣化が進んでも乗ってナンボってことかな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:02:55.19 ID:TLJF7f8yi
こういうレンタカー屋があるんだな。
フェラーリやポルシェより乗りたいぜ。お手頃価格だし
ttp://fun2drive.co.jp/cars/honda_beat.html
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:20:03.16 ID:QTwNaKCK0
11/27にシルバービート納車　　ｹﾃｰｲ　です！！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:27:04.30 ID:tE1UEBaY0
>>136
おめでとう
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:30:42.13 ID:5uuMMvBZ0
>>136
おめ！
この時期ってことは、雪降らないのね
いいなー
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:35:43.90 ID:TLJF7f8yi
>>136
ビートライフに幸多かれ！
140 ：136：2013/11/15(金) 00:56:19.67 ID:kXCRCiNh0
ありがとうございます。
納車まで、がんばって仕事します。

皆さんのビートライフにも幸あれ！！
141 ：次期ビートはこうしろ。 ver 15.0 （あの本田技研も参考にした）：2013/11/15(金) 01:02:45.49 ID:Wm2IbhRo0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
●Nシリーズに入れるな！●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:04:08.13 ID:LPAtp/hm0
今整備士の学校行ってるんだけど

クラスのみんなにビートは糞言われるから辛い。
ミッションは糞ツーシーターは糞。
見た目も糞。

でそいつらが乗ってるのがMOVEとか原チャリ(モンキー)とかで草不可避なんだけど

辛い。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:27:11.49 ID:h8U696w0i
低レベルな煽りはなんJでやって、どうぞ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:19:08.24 ID:ny8FgQ1K0
>>131
絶版のトランクキャリアが出てきて半額で譲ってもらった事ならある。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:06:19.58 ID:nNcvtGp3O
トランクキャリアって、なんか使い道が分からないなぁ
あれば便利なのかしら？
二人で屋根開けて乗るとかしないからな…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:46:19.01 ID:142FLQ710
>>145
あれ経年変化で錆び浮いてくるし、取付穴も処理しておかないとそこも錆びの元になるし
あまりお薦めはせんよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:47:08.21 ID:/Hdpbrnki
たかだか3キロだか5キロだか載ってもな
ネジ錆びるし
そこまで切実な人は、そもそもビートなんか買わないのでは、と思う
148 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2013/11/15(金) 13:34:17.62 ID:A2T7fDuZ0
>>131
数年前、キロ二桁の出物があったけどコミコミで200越えてたw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:59:31.85 ID:ny8FgQ1K0
>>145
遠方の友達が訪ねて来た時に荷物を載せたのと
引っ越した時に実家から冬布団を運んだっきり使ってない。

もらった時は「これで北海道に行くぞ」と意気込んでいたけど
未だ叶わず。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:07:46.08 ID:cjZolOcWi
>>148
200を大幅に超えることがないなら安いね。もう一度乗りたいがレンタルビートで我慢するかな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:10:43.29 ID:cjZolOcWi
>>145
オープンにして車載カメラのベースしか思い浮かばんね。
クローズドで使うと只でさえ乏しい後方視界が…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:14:03.01 ID:Y0z7yo3p0
キャリアついてるけど、今まで10年間何も積んだことはない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:28:17.13 ID:TagzItBw0
荷物が多くて、かつ2人乗りの時は重宝するけどな。
チョロＱが10円玉積んでるみたいでウィリーしそうだけど。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:56:25.69 ID:lDq/DZwWi
フロントの予備タイヤ外したらウィリーするよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:00:36.09 ID:ny8FgQ1K0
違うよ、フロントの予備タイヤを後のナンバープレートに挟み込むんだよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:39:00.17 ID:/Hdpbrnki
マンホールの蓋とか
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:01:32.18 ID:6rutR98P0
>>136
おめでとう！
最高に楽しい車だから大事に可愛がってやってね
どっかですれ違ったら挨拶交わそう！
ちなみに俺は赤ビー乗り
158 ：136：2013/11/15(金) 19:28:52.00 ID:pQo1CSzj0
ありがとうございます。
納車まで、がんばって仕事します。

皆さんのビートライフにも幸あれ！！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:34:49.82 ID:a2XRe3aD0
キャリアは逆に付けるとなーんかいい角度なんだよね
リアバンパーのネジ蓋も気分で４枚外したりいろいろ遊んだな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:49:00.43 ID:cjZolOcWi
謎のオプションパーツシリーズ
①エアプレーン型フューエルリッド

鍵が掛からなくて誰でも開けれるのは
ひ・み・つ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:54:36.59 ID:hqm60jav0
目的に到着
「さぁ　荷物降ろそうかな？　あれっ？・・・無い」なんて事は無いよな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:35:16.14 ID:/Hdpbrnki
前の車のルーフからiPadが飛んできて、バンパーに刺さった事故を思い出した
163 ：次期ビートはこうしろ。 ver 15.0 （あの本田技研も参考にした）：2013/11/15(金) 20:35:37.48 ID:lunsOcyp0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:09:09.69 ID:5ztyUaZy0
>>160
結局改修されたやん。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:41:44.30 ID:7dS9NZU1i
>>164
なんと、それは！
初期型を買ったやつは無償で対応してくれたのかの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:56:27.64 ID:msgHBIlr0
>>160
ペンチでちょっとフックの角度変えるだけで対応できたけど？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:25:47.18 ID:+fJpzJNS0
>>127
うちのもダイナモが弱ってるのか、夏場かなりバッテリー辛そう。
しかしエンジンのつき、吹け、トルク感とバッテリーは関係あるんかな？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:49:52.40 ID:DoExx2ua0
>>167
充電しようとジェネレータが、より働くから
パワーが喰われるって聞いたよ。
隠れたパワーアップの方法が完全充電って言ってたなぁ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:06:20.81 ID:NIohd/nW0
ホットイナズマみたいな怪しいコンデンサー・チューニングでもきちんと効果が確認できるのがビート
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:44:59.16 ID:b5a0EYae0
吹けは変わらない。
バッテリー外して走り回ればわかるレベルの勘違い。

アイドリングでウィンドウ動作させるとエンストするから注意な。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:55:07.76 ID:2QBJk60x0
むかしデスビだったか何かの不調でアイドリング下がりまくってエンストしやすくなったとき、
友人からホットｲﾅｽﾞﾏ借りてつけたらちょっとだけアイドリング上がったことあったな
無事にディーラーまで自走していけたわ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:08:32.34 ID:aXErfB670
ホットイナズマだけに
ほっとした的な
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:56:43.46 ID:GH5zR/Lpi
だれうま
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:58:01.56 ID:DVhcnkjE0
>>172
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:40:05.01 ID:h8IJkeaK0
純正のマフラーが錆びてボロボロ
ピッタリのマフラーカッターの
お薦めのマフラーカッターあります？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:12:37.19 ID:/K5zYxv20
>>175
何か一昔前にヒョロヒョロ言う笛みたいなマフラーカッターみたいなの有ったじゃん？
アレなんかどうよ？
177 ：次期ビートはこうしろ。 ver 16.0 （あの本田技研も参考にした）：2013/11/17(日) 00:31:17.73 ID:U8rt1T9b0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:07:28.67 ID:nc/CIquH0
もうすぐ車検なんだが金の面で
旧プリモ店か安いとこかで迷ってる。
15万km(12万kmでリビルトエンジン、ホース、ベルト、デスビ、ミッションOH)から乗って5000kmしか走ってないんだか、
やはりホンダでみてもらった方が安全か？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:31:34.39 ID:MDQgG4RI0
>>178
車検ってなんで必要か知ってるか?
車検で見つかる不良なんて、ブーツの破れくらいだよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:10:28.87 ID:wmj++R9Q0
>>176
見た目だけで乗ったら音なんか解らんし、重たい分マフラーに負担かかるだけだから止めとけ
量販店で売ってるなんちゃってアルミのマフラーカッタで十分だろ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:11:52.07 ID:wmj++R9Q0
>>178
ブレーキ廻りとラジエーターパイプ変えたか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:02:52.27 ID:fGvHkFG20
>>181
たまたまホンダのディーラーで働いてた人から購入したので全部みてもらったはず。ただ県外なのでどうしようか迷ってる。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:09:39.48 ID:PaOwMfjz0
セカンドカーなので、二週間ぶりにビート動かした
やはり唯一無二だな

新型も気になるが、この味は出せないだろうな
これからも大事に乗っていくよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:30:06.98 ID:8dUmuIAm0
>>183
クルマの動きがとにかく楽しいね
俺もこのまま乗っていこうと思うが、サイドシルの錆が問題、もうリアフェンダーが無いらしい
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:49:44.13 ID:0k5WxR3v0
もう一台の半分も乗らないがオレの中では1st
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:11:07.57 ID:cg06E0tCi
多分来年まで乗れないなあ
http://i.imgur.com/7fTwkaZ.jpg
http://i.imgur.com/ZBMrsa2.jpg
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:45:51.89 ID:R29Ni7iR0
新しいの出て、軽自動車税も上がったらと考えると
もう廃車にするのも考えてしまうけど、
もうこんな車二度とでないからなー。
できるだけ維持したいわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:40:05.84 ID:WsBvg2ry0
田舎に土地買って、ガレージ建てて保管すればええじゃん？ってのはダメ？

でもそういうのが面倒な人のために商売にしようとすると、
屋根付きだとやっぱり月１万とかになりそうだから無理なのかな
とちょっと思った
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:14:05.82 ID:PRXQzvLJ0
>>186
こういう風景いいなぁ

@沖縄
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:18:07.79 ID:sJAd02c3i
>>187
旧車の増税も画策してるらしいぜ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:30:19.60 ID:um++HE2h0
ビートを手に入れることに決めました
ヤフオクで購入を予定しています
なにか注意点などありましたら教えて頂けますか?
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:33:20.66 ID:4AwNx/+00
ヤフオクかよっ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:34:43.29 ID:KMjYS8mr0
ヤフオクで買うということ自体
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:46:43.43 ID:Yc+q7i6U0
ヤフオクで買うなんて程度の考えなら、購入そのものをやめとけ
以上
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:20:52.95 ID:MDQgG4RI0
自分の考えの甘さ、不勉強さに注意しろ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:25:12.90 ID:sJAd02c3i
程度によるけど１０万台があるからなぁ
気持は分かるが中古車はNCNRで買うものじゃないぞ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:30:02.73 ID:hf/3lPEg0
オートテラス物から選んだほうがいいと思う。
安いもの買ってもフルレストア覚悟の金用意していればいいんじゃない？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:36:10.97 ID:bRvFllJ50
オクで買うなんて、廃車待ったなしレベルの個体を50万とかで買わされる覚悟がいるだろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:37:23.39 ID:sJAd02c3i
本体は車屋で。
絶版パーツはオークションで。

このスレにオークションで御本尊を購入した猛者はいるのかなぁ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:41:11.22 ID:sJAd02c3i
しかし、みんな優しいな。
オークションの人柱乙で報告ヨロで済まさないのがビートライダーのヌクモリティ（死語）なのか
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:24:11.21 ID:WXhrLkb6i
全損させたので、箱欲しさにヤフオクで買った私をお呼びですか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:46:01.05 ID:jHn0PZ9l0
俺には如何わしい所で如何わしい物を買う度胸は無いけど、
世の中にはﾔﾌｵｸでｼﾄﾛｴﾝXM買う猛者も居るからな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:51:01.06 ID:WXhrLkb6i
ついでに言うと、前オーナーがオーナー繋がりでわかって、それを踏まえた上で、O/H前提で買ったから、悪い買い物したとは思ってない。が、買ってから100くらいはかける気がないと、手を出しちゃダメなのは事実。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:54:34.24 ID:JHnY3d7R0
オクもいいんでないの？
ちょいボロの20万くらいの買って、腕のある車屋かビートの面倒きちんと見てくれるディーラー持って行って、エンジンミッション、幌、足回りオーバーホールに50万もかければ、ここでイヤミ書いてる連中のビートなんて足元にも及ばないバリもんビートが乗れるよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:57:48.46 ID:3/p8U9mo0
50万じゃ足りんだろ、そのOH内容
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:25:22.19 ID:jZ04DBiAi
>>201
で、どうなりました？(歌丸風)
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:40:35.71 ID:8FrfH/BT0
>>204
少なくとも80はかかる内容じゃねーか
下手すら100超える
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:53:18.47 ID:EvCuc+S0i
そもそもそんな金があるなら、ヤフオクなんかで買わねーよっていう
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:32:39.65 ID:px0Iuiuki
そのヤフオクで買って既に12年経とうとしてる俺が通りますよ
まぁ当時と現在の時間差を同等にはできんと思うが。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:05:06.09 ID:NagjtWQt0
オクで１５万で購入（６万５千キロ）
到着後タイベル、ウオポン、サーモスタット、プラグ、エアコンベルト
ファンベルト交換（デスビはきれいとのことで未交換）
私のビート元気です
もちろんサイドシル錆びてます　１５万円なので納得済
意外だったのが幌の状態がよかった
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:17:07.51 ID:/m3iiVT2O
下取りつかないだろうから、状態の良し悪し関係なくオクに流れてたりもありそうだけどな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:24:48.91 ID:sfSmk7TZ0
あー俺も20万で12年前にオクで7万キロのボロ買ったわ。
もうじき20万キロだ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:46:54.07 ID:Mw1TOFHn0
オクで25万のやつ買った。
アクセル踏むと走りだす。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:54:44.64 ID:/m3iiVT2O
>>213
希少なAT仕様なのか？ｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:07:24.77 ID:9EJxxqqei
ワロタ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:39:53.11 ID:xvLPJ1no0
>>214も言ってたし、それは間違いないと思う。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:25:14.39 ID:lCn2vCUoi
結構、いるもんだな、オクで購入した猛者たちよ。
上のレスでオクで購入決意表明した
患者さんにアドバイスはあるかい？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:26:49.88 ID:lCn2vCUoi
『ベース車にどうぞ』ってのは地雷でないかい？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:28:25.68 ID:jvsIAjhq0
フルレストアもしくは部品取りにどうぞ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:43:11.28 ID:xvLPJ1no0
>>209ってもしかして長野の人？

>>217
見た目がヤレてるのはダメ。
何となく雰囲気でわかる。

乗ってみてダメならすぐオクに出品。
で違うのを購入。
試乗させてもらうのが一番だけど。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:58:33.45 ID:S7c4Vz+40
>>202
それ正規店で買っても地雷じゃねーか。
222 ：次期ビートはこうしろ。 ver 16.0 （あの本田技研も参考にした）：2013/11/18(月) 20:08:01.78 ID:5EUaxuL10
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:14:50.33 ID:NagjtWQt0
地元の中古屋にはロクな個体がなかった
程度の割りにクソ高いし

つーことでヤフオク
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:16:08.56 ID:r+dgruag0
>>217
諦めが肝心
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:57:20.85 ID:GYsU1DBl0
けっこう軽い気持ちで落札しちゃう人多そうだね
安いし、一度乗って見たかったと
それから無限地獄に嵌まるわけだ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:42:27.02 ID:Nn8zeznq0
ま、それもビートライフさ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:09:45.88 ID:lCn2vCUoi
泥沼ですな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:15:20.27 ID:/m3iiVT2O
沼にはまる奴は最初から素養があるのよ
そうじゃない奴はぶん投げて違うのに乗り換えるから…

純正シートのリフレッシュしたいなぁ…
表皮は適当なカバーでいいけど、へたったスポンジをなんとかしたい
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:17:02.86 ID:0V3Cx0i/0
>221
でもアレ、良い時はホントに気持ち良いらしいね。
　「なんか今日は調子イイなあー」
　「ホントに調子イイわー」
　「ちにゃ」
って位に。

ビートにも通ずるところが有るんかな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:23:14.04 ID:mYlDJEr50
ビートなんて全然壊れないじゃん
普通の20年前の国産車とたいして変わらん
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:49:09.56 ID:K36Ih3qK0
>>230
20年前の国産車と同じくらい壊れるんだが。
走行距離によってギアとか持病もちもみられる。
また、幌やゴム類に寿命があるのを知らないオーナーも。

エンジンは補器類は軽自動車相当、
本体はメーカーチューン並でオイル管理がシビア、
当初のデスビ問題でやらかした個体もある、
ってんで、本調子じゃない個体も多い。
自分では気がついてないオーナーが多いが。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:06:51.03 ID:eNPjEZJj0
いや、だからそんなの20年たってるんだから普通じゃん
大袈裟に壊れる壊れる自慢してる連中ってキモいわ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:13:12.27 ID:+7c4ayUu0
部品に寿命がくるのと壊れるのとで意味が違うのは、車好きにとっちゃ当たり前
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:24:22.86 ID:JvrJTh+9i
いくら弄っても消耗品だって
北見サイクルの親父が言ってた。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:37:56.26 ID:Nisz2EuJ0
ビートは維持しやすい方じゃないか。主要な部品がまだ出るし。イグナイター欠品て聞いたが
部販で買えた。バラードＣＲＸなんてタイミングベルトもでないときいた。
自分のビートは社外Ｏ２センサー、バキュームセンサー、ＣＰＵオーバーホールしたらすこぶる調子よくなった。
。
そういう変化を楽しめるのもボロ車のいいところだね。より愛着わいた。金は掛かるが通勤楽しいから満足だ
20年以上前の車だ、高年式車と比べて壊れやすいのは、ビートじゃなくても当たり前
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:56:41.71 ID:JvrJTh+9i
>>235
禿同
一度手放したが何とか再び所有すべく環境整備から頑張ってますわ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:03:14.86 ID:+7c4ayUu0
>>234
懐かしいなw
あの漫画、車が走ってる時よりおっさんが集まって駄弁ってる時の方が面白かったな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:49:43.64 ID:uoeFXOcu0
>>235
俺も　全く同感
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:35:34.57 ID:N4LbWUH2O
>>235
往年の名機ZCも終了か…
なんか寂しいのぉ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:44:51.91 ID:K8/IpyvE0
質問いいですか。
バッテリーのカットオフスイッチ付けてる人、いませんか。
月一か二くらいしか乗れないので付けたいのですが
ググってみたけどどれがイイのか、どれならビートに付くか
全然わかりません。なので分かる方、ヒントでもお願いします。

ウザイ質問だったらスルーしてください。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:18:35.14 ID:WfiqE0Qt0
>>240
http://www.astro-p.co.jp/product/1817/
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:25:59.62 ID:N4LbWUH2O
カットオフスイッチって、キルスイッチみたいなもんかしら？
もう牽引フックやボンピンまで飾りで付けちゃえばいいのにｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:01:18.13 ID:vkZRTMv+0
普通にバッテリー端子外しでいいんでないの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:14:25.12 ID:ZRwAk8GB0
中古で買ったビートのタイミングベルト交換暦が１０年前だった
で、ベルト類とウォーポン交換を依頼しようと思うんだけど一緒に交換しちゃった方がいい物ってある？
予算は１０万以内ってトコだけど・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:16:18.32 ID:K8/IpyvE0
>>241
ありがとう。
結構安く買えるんだね。
早速尼でポチります。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:32:14.42 ID:RKCeP9nx0
>>244
とりあえず買った店かディーラーに行って「10万以内で見積もってください」と言ってみれば？
ビートと長く付き合う気があるなら、ディーラーと仲良くなるチャンスだと思ってさ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:48:19.25 ID:5zNz9Wyv0
>>244
エンジンマウント
デスビ
燃料ポンプ
メインリレー
変えた記憶がないならそろそろ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:58:49.19 ID:EjhnY3b10
>>244
タイベル・テンショナー・ウィポンはセット交換だな。

>>247
あと、フューエルフィルタ、プラグ、プラグコードかな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:21:22.25 ID:uISmuacE0
>>239
ＺＣはまさにモーターのようにスムーズに回るエンジンだったね
ダイナビーみたいなうなり声あげて
後にも先にもあんなエンジン当たったことないわ

スレチスマソ
懐かしくてつい…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:42:45.34 ID:+VWW5W0a0
免許とったからビート買おうと思ったけど免許取り立てでも運転できる？
あと維持費とか保険料って高い？
ちなみに年は18ね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:49:43.77 ID:uISmuacE0
>>250
若い方にはぜひ乗って欲しい車ですよ。
これからの長い車歴の中でも一つの基準となれると思います。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:58:23.57 ID:KlZkBnuN0
>>250
18でビートに乗れるなんてうらやましい
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:18:51.82 ID:+7c4ayUu0
おい
ウォッシャー液が頭の上から降ってきたぞ
考えてみれば、オープンでウォッシャー液使ったのはじめてかも
254 ：244：2013/11/19(火) 13:38:27.30 ID:ZRwAk8GB0
みんなありがとう！
ストリームで世話になってるデラに聞いたらビート整備ＯＫだったんで
教えてもらった部分をメモって相談してくるよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:10:59.27 ID:Z3/qMz050
クランク角センサーも一緒に交換した方がいいかも
これもよく壊れる
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:21:26.58 ID:I6QLlJkz0
>>250
金貯めておいて新しいの買ったほうが
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:39:07.11 ID:x39Tn93r0
>>252カーセンサー見てたら40万くらいからあったしワンちゃんあるかと思った軽だしね
258 ：244：2013/11/19(火) 16:00:25.46 ID:ZRwAk8GB0
>>255
情報ありがとう

チェックしてみたら前回交換から１．５万km走行くらいなんだけどやっぱ１０年経過してたらタイベル交換した方がいいのかな？
現在の総走行距離が３．８万kmで調子はすこぶる良好
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:39:18.36 ID:o0hm44uE0
エンジンの調子とベルトの劣化は無関係
タイミングベルトの交換サイクルは10万キロまたは10年だから交換しといた方がいいと思う
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:47:21.38 ID:uISmuacE0
>>258
参考になるかわからないけど、新車から乗り始め、１９年目５万キロで交換したよ。
絶好調だったのに、ファンベルトの鳴きが酷くなったorz
１５年過ぎた頃からは４０００回転超えないように恐る恐るアクセル踏んでたから、まあ良かったとしよう
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:50:22.66 ID:EjhnY3b10
ビートにファンベルトは無い
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:31:42.71 ID:RJL1Obv/0
オルタとかエアコンベルトじゃねえの。あるいはオルタネーターベアリングノイズ
263 ：次期BEATはこうしろ。 ver 16 （技研も参考にせざるを得なかった）：2013/11/19(火) 19:07:34.77 ID:MgS8/aRz0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:18:57.30 ID:JvrJTh+9i
>>253
オープンの時は帽子かぶらんと。
鳥のフンも降ってくるからな。
秘境のトンネルなんて湧水が多発していて同乗者に不評だったな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:08:40.50 ID:N4LbWUH2O
水くらいなら屋根閉めてても落ちてくるし…
266 ：244：2013/11/19(火) 21:39:30.81 ID:cwk/MBYw0
「替えなくても良かったｗ」より「替えときゃよかったorz」の方が辛いもんね
ココで１０万をケチってビートとお別れなんて嫌だからタイベル他を交換するコトにするよ
これでしばらくの安心を買えるとなりゃ安いもんだ
みんなありがとう！また相談にのってね
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:40:17.35 ID:uISmuacE0
この歳で帽子かぶるとハゲ隠してるみたいで嫌だなぁ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:43:12.86 ID:pC8dOnyT0
>>267
敢えて禿げヅラとかチョンマゲヅラを被ってみるとか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:54:42.42 ID:1KdmQrJm0
＞金貯めておいて新しいの買ったほうが

待てないんだよきっと。
ビートに乗りながら新型のための金を貯蓄したいんだろうね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:44:44.73 ID:W/vmz5dC0
おいおい、ビートのタイベル交換の目安は6万キロだろ。
いつから10万になったんだ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:56:11.95 ID:q6O3mRYr0
>>270
俺は5年か5万㎞を目安に交換してる。
その分、出費はかさむが安心代と思えば安い。
もちろん半年ごとにディーラーに点検出してる。

お金も大事だけどディーラーとの付き合いを密にすれば
多少の無理も聞いてもらえるからね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:45:28.49 ID:iBvx5nV0i
のちのメンテを考えるとオートテラスが安心かな。まぁ、買うときには因果を含めて念押し忘れずに
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:20:36.75 ID:gkPvTdNQ0
今日今シーズン最後の走りやって、バッテリー端子外して冬眠モード入りました@s幌
キルスイッチ調べたらやっぱりリアトランク開けなきゃ駄目なのね、そこまでやったらレンチで緩めるだけでも変わらんわ
せめてコクピットから出来れば付けてみたいが、まぁ無理だよな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:32:12.36 ID:o8yLgmYXi
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwqzNEgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8ZbPEgw.jpg
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:31:39.17 ID:fBrkWhHcO
>>273
コクピット()

ま、それはともかく、いちいち開けなきゃ操作出来ないのはキルスイッチとして駄目だろ
レースの車検通らねぇよｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:25:57.75 ID:iBvx5nV0i
コックピット
語源は鶏小屋
ビートにはピッタリではなかろうか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:29:24.06 ID:LUFzKM1n0
おれはコックリングのほうが興味ある
使ってる人、レポよろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:12:52.22 ID:fBrkWhHcO
>>276
天井が開け放たれた鳥小屋とかどうなんよｗ

コクピットだのケージだの、解放感からほど遠いのぉ…
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:08:15.07 ID:yTbatVpYi
オープン時の室内高は∞です。
(キリッ)
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:12:33.47 ID:yTbatVpYi
>>277
ググってしまった(赤面)
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:34:35.03 ID:YGLnQb8A0
スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384929183
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384948690
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:40:00.01 ID:yTbatVpYi
>>281
THE老害
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:42:30.84 ID:fBrkWhHcO
貧乏人でも買える単車や車を目指したメーカーの車に乗ってて、言葉尻捉えて脊髄反射とか
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:58:42.99 ID:tltOck5a0
だからスズキは客が離れていくんだよ。
この会長さまはなにもわかっていない。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:10:04.20 ID:fBrkWhHcO
何も分かっちゃいないのに、インド市場とかで大成功してるなｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:12:29.44 ID:/epq5KQt0
修ちゃんは利益を出すためにこなれた部品を残したモデルチェンジするって言ってた
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:20:49.39 ID:yTbatVpYi
>>283
ちょっと何言ってるかわかんない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:28:32.94 ID:Yr5Z763Q0
私、身長180センチなのですが
ビートの運転席に収まるでしょうか?
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:30:39.02 ID:7CvgvBW10
身長178センチの友人がビートに乗ってるぞ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:31:34.20 ID:yTbatVpYi
軽にスポーツカーが必要か否かは市場が決めることだ。必要でないアナウンスなどせずに実用車で勝負すればよいではないのかい。
このタイミングでの発言は東モのホンダ、ダイハツに対する僻みだろ。
あるいは、何でスズキも軽スポーツを出さないんだと言う株主対策？
どちらにしても自社のお客さんでもある軽ユーザーを貧乏人呼ばわりしたのなら近いうちに釈明会見ものだな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:34:07.28 ID:yTbatVpYi
>>288
シュワちゃんはポルシェだかビートルの座席ぶんどって運転してたぞ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:40:43.00 ID:ywuFIeDT0
スズキはオワコンだ、モウロクGGもなw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:01:54.60 ID:yTbatVpYi
>>292
バイクは結構良いもの作るんだがな。
だが、チョイノリ、オメーは駄目だ！
経営者のエゴしか感じられん。
技術者の良心の呵責を押し切った製品だわ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:12:27.93 ID:SHPP2HNB0
ヤマハがモーターショーで発表したMOTIV、
都市空間でのドライビングプレジャーを追求ってコンセプトがビートと近い様に感じるな。
メカ的にも凝ってるしビート後継よりこっちの方が気になる
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:21:12.33 ID:OD9SkIqei
>>293
でも、ケータハムのエンジンはスズキだった気がします。
方向性がわかりませんね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:35:49.71 ID:zaygm/7z0
>>295
エンジンは元々あるモノだし、エンジン売れば儲かる。
自分の所で軽自動車税増税に繋がるモノは出さないと言う事でしょう。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:29:47.40 ID:TKiOVorDO
販売的には
アルトワークス＞カプチーノ＞キャラだし、あながち間違ってないのかもしれんｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:48:49.47 ID:PkSXNyTp0
>>288
俺は188cmあるが運転できる。
幌かぶせると頭上空間はゼロ。
足は32??のステアリングでも太ももがあたる。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:54:40.59 ID:PkSXNyTp0
>>295
K6A、ジムニーのエンジンだったね。カプチーノの後期も同じエンジン。
ウワサでは軽バージョンは64psで、普通車バージョンは80psだとか。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:26:59.63 ID:NWKP0+abi
>>293
ちょっと乗るだけで玉金痺れるよな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:10:17.26 ID:7J6WzrMTi
>>300
後のチョイノリニーである。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:33:07.84 ID:gtp2YSgz0
MOTIVってIQにしか見えないな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:35:24.01 ID:OCABEQed0
>>288
185の友達がシートを一番後ろまで下げて
ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝｼｰﾄﾚｰﾙでSP-Gで乗ってる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:43:51.76 ID:dRORXQxA0
長身の人には斜めにテーパー状になっているステアリングボスのスペーサーが結構便利
スペーサーの厚み以上にハンドルが寝るので太ももがハンドルに当たらなくなる
すごく運転しやすくなって感動したよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:21:40.24 ID:gYmUR7G5O
32φの方がいいの？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:36:03.13 ID:7J6WzrMTi
>>298
AZ-1を選ばなくて良かったね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:51:07.41 ID:TKiOVorDO
>>306
ドア開けっ放しならいけるんじゃね？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:52:08.37 ID:7J6WzrMTi
ワイ、チビで得した模様。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:53:41.59 ID:7J6WzrMTi
>>298
メーターは読めるのか？
310 ：298：2013/11/21(木) 21:01:18.81 ID:fGp5DWpW0
>>306、>>307
知り合いのAZ-1に座ったことあるけど俺の身長だとまともなドラポジが取れないから
ステアリング、シフト、ペダル全てが操作困難なうえ
身動きできず閉じ込められるような恐怖感でドアも閉められなかった。
311 ：298：2013/11/21(木) 21:04:59.18 ID:fGp5DWpW0
>>309
タコの12時付近は読めない。
あとウインカーの緑矢印も全然見えない。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:44:11.16 ID:+uWez+g6i
ワイ、350Φmomoステアリング取り付け不良により高速走行中にネジが浮いてきて焦る。

350Φでもメーターが見にくかったからな。
AZ-1並みのロックtoロックだったら
ナイト2000的なステアリングでいけるのだが車検通らんだろうしな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:22:26.42 ID:7C1fPm/60
>>310
オレはドア締めるストラップに手が届かなくてドアが閉められなかったぜ！
届かなくて…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:52:43.34 ID:J+PvpCuy0
S660かっけーな
買い換え予定の人居る？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:27:10.24 ID:7PTFHVxZ0
ビート維持かＳ６６０買い替えかちょっと揺れてたんだけど昨日のドライブ中嫁が
「この子はけなげにがんばっててカワイイねぇずっと大事にしなね」って言ってくれた
もう迷わないで本当にギリギリまでビートを維持していくよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:46:40.99 ID:FSu6b2Bb0
・・・買い増し(ﾎﾞｿｯ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:58:20.50 ID:GqGRlqaGi
>>315
全俺が泣いた
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:58:33.47 ID:zo91XRKsi
>>315
のろけやがって
ｸｿｯｸｿｯ
二人とも孫に囲まれながら老衰で死ね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:20:14.63 ID:7PTFHVxZ0
>>318
なんだとっ！ありがとう！！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:31:55.43 ID:J+PvpCuy0
>>315
お前なんか
ttp://raruken.sakura.ne.jp/sblo_files/image-navi/image/336.jpg
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:22:04.02 ID:7PTFHVxZ0
>>320
こわ・・・くない！ありがとう！！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:00:16.95 ID:i1aMkB840
>>315
いい奥様だね。
ビートはほどほどに奥様をお大事に！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:43:49.54 ID:7PTFHVxZ0
>>322
素直にありがとう！！
明日デラに持っていってタイベル・ウォポン・デスビ等を交換依頼してくるよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:37:55.24 ID:skNq5W7x0
>>315
オレの家なんか「早く故障しろ→普通の軽買え」だよorz
独身時代は母から責められるし
２０年間よく頑張ったよ…
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:50:56.15 ID:7PTFHVxZ0
>>324
手放しちゃったの？
まだ持ってるならよく考えて！もうこんな楽しい車手に入らないよ
Ｓ６６０はビートより良い車であってもビートより楽しい車にはならないと思う
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:43:34.62 ID:GqGRlqaGi
助手席なんざ狭いわリクラインせんわ女の人なら手荷物もあろうに膝の上なんだろうし、おまけにヒップポイントが低くて乗り降りし辛いのに…
出来た嫁だな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:48:57.67 ID:URLm6KkVO
女は便利な道具としての価値観と別に、ペットや子供みたいな感覚で接する面もあるからな…
高性能や大きい車と違って、うちの子みたいな見方もするから
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:54:42.88 ID:skNq5W7x0
>>324
自分も維持決意していますよ。
昨年、決意新たにタイベル一式交換しました。
４年位前までは心が折れそうで、普通の軽自動車試乗に行ったりしてたなぁ…

>>325
あまりに出来てるからうちの嫁に>>315読み聞かせたわｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:56:07.46 ID:986D3UkC0
>>327
それは俺らも同じだろ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:58:52.26 ID:skNq5W7x0
間違えた
>>324→>>325
>>325→>>326

>>327
うちの嫁なんか可愛いどこれかチビートって蔑称で呼んでる
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:04:09.02 ID:RHqeNl8l0
ウチは俺の趣味のミニカー群の一番デカい奴扱いだわ

「ボックステイッシユも買って帰れない車なんて車じゃない！」そーだ
でも高速ぇオープンで走ってるのに爆睡出来る慣れた嫁なんだが
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:11:00.56 ID:d9fDBUa20
>>328
よかった！
時間の経過と共に維持すんのも大変になるだろうけどがんばろう！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:16:43.94 ID:URLm6KkVO
正直手放す引き金はサイドシルじゃないかと思ってる…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:19:33.04 ID:zo91XRKsi
そして手放した時、ビートの楽しさを
再度知る
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:24:39.69 ID:0LhvDTE60
>>315
ビートだけじゃなく嫁も大事にしろよな！！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:37:54.39 ID:d9fDBUa20
>>335
もちろん！
来月には娘も産まれるから嫁も娘もビートも大事にしていくよ
みんななんかおノロケみたいになってしまってごめんｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:26:58.80 ID:GqGRlqaGi
>>333
サイドシルって下面がわのピッチ対策の厚い塗装してある部分がやられるのかい？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:34:53.05 ID:c3z97ylF0
>>337
ドアの跨ぐところ。
サビサビで折れそうになってるよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:00:03.53 ID:PdZJO7990
>>334に
座布団１枚！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:24:54.96 ID:Cwg3dBmci
>>338
対策あるのかなぁ。
大手術っぽいね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:53:04.09 ID:URLm6KkVO
切って接ぐしかないわなぁ
どっかのショップがやってたよな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 03:28:18.44 ID:H9rzzn3W0
俺のへきるを汚さないでくれ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:19:44.17 ID:0lgJqyh/O
へｗｗｗきｗｗｗるｗｗｗｗｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:36:18.84 ID:BZNTJp0p0
デラにビート置いてきた
同時期発売のＮＳＸが整備で入ってて同じ赤だったから並べて写真撮りたかったけど
祝日でデラが混んでて無理だったよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:17:51.04 ID:msdoMxk0O
椎名へきる
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:30:40.44 ID:ALxZXMhV0
>>341
中にもう一本ホントのフレームが通ってるからそれが錆びてなきゃ大丈夫なはず
下手な修理するとその場は綺麗になっても、後から塗装下に錆びが発生して余計に悲惨な事に成りかねないと思うんだが
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:56:18.46 ID:QD8FoXvs0
サイドシルが錆びても走行に支障はねーべ
348 ：次期BEATはこうしろ。 ver 16 （技研も参考にせざるを得なかった）：2013/11/23(土) 18:39:01.90 ID:TA9uJgfA0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:39:30.02 ID:hsHtdroo0
＞技研も参考にせざるを得なかった

悔しいが認めざるを得ない
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:50:33.21 ID:nNAphyQG0
>>346
アウターパネルの表面に錆が出てきた時点で応力負担してるインナーパネルは既に錆々だよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:03:37.99 ID:1DeTAM/U0
type屁着る
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:11:06.45 ID:xglWISec0
ミニバンってライト高いよね
頭より上から照らされる感じwww
トラックなんかはまだ低いけどね
ホント夜の運転は危ないね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:26:35.16 ID:5GjdmVky0
どの車もハイビームに見えるっていうね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:50:53.91 ID:VzEUwtcr0
そうそう。
しかもライトはHIDとかの白い光で眩しくて
信号待ちでもライト消さないし
後に付かれたら眩しくてしょうがない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:35:05.03 ID:VmTZ48Mz0
ドアミラー電動式じゃないしな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:13:16.21 ID:thFvCO5YO
ま、好きで低い車乗ってんだから仕方ねーな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:29:54.57 ID:MNnk0SxR0
自転車通学女子は最高だよな…
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:36:59.51 ID:lr687Efh0
キモヲタの乗った軽のオープンカーが女子高生の列に突っ込む事案発生ですね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:09:37.86 ID:VzEUwtcr0
春から夏の夕方なんか
信号待ちで止まってると・・・だな
360 ：次期BEATはこうしろ ver. 17 (あの技研がマジ参考にした)：2013/11/24(日) 20:18:52.96 ID:hxHc66Gh0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:38:05.08 ID:91n44CXl0
>>360
いい加減スレ汚しヤメレ
全然読んでないけど
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:59:36.09 ID:ZUMXUaaJ0
ビートに乗ってるとパンチラ遭遇率が半端ないね
みんな真っ白なパンティだったよ
もう車高が高い車なんて乗れない　ぶひひひ・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:05:12.86 ID:7PSIx/350
一度も遭遇したことねーよ、ちきしょう
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:07:59.00 ID:JJsG3scqi
これはビートライダーだけの秘密だぞ。出来れば助手席がええで。
わき見運転でカマ掘るなよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:54:31.81 ID:zMo4xy7n0
4輪なんだからライダーはおかしくないか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:27:16.90 ID:VGZLRbp50
サイドマーカーにホンダのウィングマーク付けてる
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:36:03.90 ID:gl+5TQLc0
長いこと乗ってるけど一度も遭遇したことないな。
>>362
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:13:16.41 ID:jWL8P7uK0
>>362
RX-7FDがその分野に関してはプロらしいなw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:33:47.60 ID:ZF2YY8kp0
>>368
運転してる場合、ブザーを鳴らさないように必死でソレどころじゃ無いのでは？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:04:24.82 ID:vjyCJldL0
パンチラは女子高生が多いバス停でたまに見るよ
座ってたりソックス直してたりしてる娘が確立高いかな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:08:19.57 ID:eaCSklWY0
>>366
NISMOの次にダサいと思う。
その次はR。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:32:25.95 ID:1wdAG4b20
出勤時間がJCのチャリ通学時間と重なるんだ
(しかも対向)
キモいオッサンと思われてるんだろうな…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:37:37.43 ID:7EWh3mW/0
>>370
駅のホームでンコ座りしている女子なんか車種に関係なく見せてくれるぞ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:19:45.54 ID:d5FN4Nuv0
ビートの助手席乗り降りする子の生足＆パンチラもええで
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:54:30.98 ID:83TlXgB80
右側のヘッドライトに水が混入するようになってしまいました。
同じような症状おきた方いますか？
対処方法を教えてくださいm(_ _)m
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:40:48.53 ID:QLdKFzcHi
>>371
価値観は人それぞれでイイジャマイカ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:44:56.80 ID:QLdKFzcHi
>>365
戦闘機パイロットなのにイーグルライダー
４輪なのにF-1パイロット
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:46:26.80 ID:QLdKFzcHi
>>375
原因、侵入箇所が分からないとAssy交換城としかな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:13:42.06 ID:+BZEzOx60
>>377
ボールペンなのにパイロット、だろ？そこは。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:47:07.80 ID:mW5e68gRi
>>379
山田く～～ん
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:12:57.04 ID:hNlv2a2s0
ここはケイサツじゃないよ～
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:40:17.05 ID:EfrNQhl+0
窓下げてヒーターも２で昨日一昨日と
オープンで600km走ってきたけど
寒い季節はエンジン絶好調で最高に気持ちいい
来週か再来週末は後輩が最近買ったから
会社のビート乗り３～5台でツーリング予定
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:50:17.55 ID:FBZqlP/6i
>>382
なんて羨ましい会社
俺なんてみんなにナイショですよ
以前二台持ちしてた時色々言われたから
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:56:33.94 ID:hNlv2a2s0
オレは先輩がカプチーノ買ったんで、納車されたら
AZ-1乗りの先輩とともにABCでツーリング行くんだ…
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:22:25.80 ID:K9LA1hvW0
いいなぁ～
ビートツーリングもＡＢＣツーリングも羨ましいよ
そんな仲間がいるのが一番羨ましい
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:49:29.21 ID:+XULLI3Li
>>384
死亡フラグっぽいぞ、この書き方。
気をつけて
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:08:37.91 ID:w3guBqsM0
CまだしもAは絶滅危惧種だから三種揃い踏みは珍しいな
そいや俺はAの事故現場二回もみたわ
一回は信号右折でスピンして電柱にサイドアタック、もう一回は合流路でやはりスピンしてサイドウォールにやはりサイドアタック
どんだけ廻りやすい車なんだよと
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:42:33.73 ID:Yskvudj5O
>>387
車のせいじゃなく、そういう運転する奴がオーナー率高いんだろ

気持ちは分からんでもないけど、やっぱ公道は安全運転しなきゃいかんよな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:56:06.35 ID:LR9LAsBBi
ウェストゲートバルブ？が背中でブシュブシュ鳴ってるとテンション上がるんじゃないか？知らんけど。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:19:32.53 ID:Mprdz0Qf0
いや、あれはホンマモンのミドシップな挙動するから
どノーマルだと足まわりがパワーに負けて直ぐオーバーステア起こすよ
合同オフでもオーナーが「雨の日は怖い」と宣ってたから
発売直後の事故率も分母が少ない事を考慮しても異常だったし
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:22:24.62 ID:1wdAG4b20
言われてみれば、オレが見た事故回数でも断トツで多いな
Ａ ３台
Ｂ １台
Ｃ １台
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:32:51.46 ID:LR9LAsBBi
五体満足なのもビート様の御利益か。
（合掌）
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:10:43.56 ID:Yskvudj5O
>>389
それブローオフや
ウエストゲートはヴゲェェェェ…って音やなｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:33:33.92 ID:FBZqlP/6i
以前ABCミーティングの帰りに雨が降ってきたんだが、AZ-1の後ろ走るのが怖かった覚えがあるw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:52:46.19 ID:zEmbZgQ80
>>394
あれは乗る時も儀礼がある
まずドアの釣り手に捕まって両足を滑り込ませてそれから尻をシートに収める
でもって中古はドアダンパーがヘタってるから、突然落ちてくるドアに頭ド突かれるのが中古オーナーの通過式
乗るとビートが広く感じる超タイトな運転席
走り出すとやたらとクィックなハンドリングと豪快なターボ急気音
あれでその気にならない奴は最初からあんな車買いません
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:20:31.26 ID:bYivNXUg0
>>387
先輩が複数台所有してるからあんまりレアって気がしないっす。
以前運転させてもらった限りでは、特に吹っ飛びそうな感じはなかったけど、
飛ばしたら厳しいのか…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:42:29.33 ID:p9+t364pi
あれで事故ると怖いだろうな。
ドアが変形したら閉じ込められるだろうよ。
たしか寺OPでガラス割るハンマーがあったで。フロントガラスかち割るのかな？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:46:08.21 ID:kQiywOc10
ハンマーってどの車でもオプション設定されてなかったっけ？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:10:14.19 ID:p9+t364pi
>>398
あの当時は珍しかったぞ。
商品として出始めた時期でもあったが
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:10:43.69 ID:/ugdqF680
>>397
フロントは膜入りガラスだから穴開けるのに一苦労しそう…
サイドは枠が邪魔だし…
リア、かな…？？？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:29:19.94 ID:p9+t364pi
しかし、ABCが揃うとスーパーカーで言うFLPが揃うようなものか。
どれがどれとは言わんが。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:34:09.22 ID:Yskvudj5O
個人的にスーパーカーはランボだなぁ…
LP400の世代だわｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:48:32.75 ID:bYivNXUg0
>>400
天井のガラスじゃないかな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:37:23.92 ID:lp99gR5YO
スペース考えたら、フロント割って、シールド丸ごと蹴り破るしかないんじゃね？
ハンドルとか邪魔になりそうだけど
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 02:48:24.76 ID:kKyHMJ5d0
戦闘機みたいにフロントガラスを吹き飛ばして座席ごと発射する装置をつければいいんだよ
ワイルド・スピード２を参考にして・・・
406 ：次期BEATはこうだ ver18 (技研が参考にしほぼ実現済み)：2013/11/26(火) 03:05:00.58 ID:yoHZYaNx0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:50:34.29 ID:Q0wN1q150
つかお前らS660出たら買うの？？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 04:51:32.80 ID:/wwkML0l0
買わない。三台持ちはキツイし。
もともとビートの後継車なんて望んでいなかったしね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:00:15.61 ID:lp99gR5YO
>>405
イジェクションシートなんて、空圧ならシステムが異常に大掛かりになるし、ロケットや火薬なら車体が使えなくなるしｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:28:22.35 ID:WWzLxXAQi
ビートならルーフロック２カ所外せば脱出可能だからな。
まぁ、君たちは艦と運命を共にすることを選ぶと思ふが。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:54:01.52 ID:kKyHMJ5d0
>>409
ナイトラスオキサイドで派手にふっ飛ばしてたけどやっぱ難しいか
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:02:03.44 ID:lp99gR5YO
>>411
シート重量吹っ飛ばすガス圧って、どのくらい必要なんだろうな？

横転させた車をイジェクションシートで裏返すのにロケット使ってたやつは、車内が爆炎状態で丸焦げだったけどｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:07:23.77 ID:DWeHviBdi
もう車じゃないだろ、それ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:01:07.26 ID:hE4Eo8Jl0
ギャグすぎる
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:21:01.61 ID:tgiqB94g0
メイン1台ビート2台持ちで手放せないし
S660買うとしたら置く場所確保できないないから買わない
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:16:51.62 ID:OKoNZBrz0
2台あるビートの1台をS660に替えてはダメなの？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:59:43.58 ID:W4R9kpy80
１台は部品取り用ストック車両じゃない？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:18:12.62 ID:XSrWrqST0
>>417
その通り
田舎の倉庫に眠ってたのを引き取ってきたんです
走行60000kmの無事故不動車でシャシーと内装だけ使う予定
エンジンはタイベル切ってブローしているらしい
内装は紫外線浴びてないから凄く綺麗
S660はあまり興味ないです
ターボじゃなければ考えたんだけど
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:33:08.27 ID:KtIJOFozi
内装パネル羨ましい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:29:58.09 ID:FunWbU6zi
S07エンジンの高さのおかげでソフトトップが成立せずのタルガらしいね。
寝そべったフロントシールドと相まって開放感は無さげだね。
ミニ●デルソルだ。
軽スポーツを出す心意気は認めたいんだが。共通化の為にNシリーズのエンジンを持っきたのが足枷だな。
いっそ、VFR800のエンジンをスケールダウンして積んでくれたら、と妄想。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:07:41.79 ID:Q0wN1q150
s６６０は別に軽に拘る必要なかったろ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:51:33.56 ID:lp99gR5YO
>>421
拘らなきゃデルソルやS2000の道を辿るわな…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:37:24.88 ID:xBo5Y/Ix0
ビートのフォグは、H3の何なのか教えて欲しいのです。
通販で探したらサイズ？があるようなので。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:39:16.10 ID:3Bb4Gz7k0
1年前エリシオン買った。今年Nbox買った。
３台持ちでS660かビートにする予定。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:04:27.76 ID:Vou2hRV20
みんカラ
スカキー
なぜ再登録する
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:49:05.35 ID:Q/G4VIGh0
コンセプトはビートそのものなのにＳのブランドで売り出す
Ｓって全部フロントエンジンだろうが
デフレ脱却、バブルの再来を渇望している日本の路線に乗って、高値で売りつける魂胆丸見え
前評判だけで終わる車　
それがS660
馬鹿が買う車だね　ありゃ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:04:25.34 ID:amsSJWVj0
20年前の軽に乗ってる俺らも、充分馬鹿だと思うが
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:09:09.42 ID:MI1NKd7e0
いや、ガチスポな時点でビートとコンセプト全然違うから
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:09:43.94 ID:fZ9C9Z950
旧規格の軽自動車でこれだけのオーナーがいるのはビートとジムニーぐらいだろうな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:33:33.40 ID:g550d4EbO
>>429
年期の入り方ならマー坊とか2stジムニーとか、比べられん連中もいるけどなｗ

ビート乗ってて、能書きより大事なものが分からないとかないよなｗ
遊んだ人の勝ちやで
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:10:35.50 ID:VidSapt90
まあみな貧乏人って感じだわな
ホンダで３台体制とか無いわ

そして本当は糞ツマラナイビートだと解っているのに意地で乗ってるんでしょ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 03:39:08.34 ID:an4IWa8w0
>>431
で、
何で君は「糞ツマラナイビート」のスレをワザワザ覗いて書き込むの？

「好き」の対義語は「無関心」であり、
「嫌い」は「好き」とベクトルが違うだけで、「興味の量」は全く同じだって理解した方がいいよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 05:17:30.23 ID:VidSapt90
確かにビートのコンセプトには興味有るけど
今更ビートは無いわ、ってこと
S660もなんか微妙に残念だしな、
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 05:53:21.12 ID:g550d4EbO
age煽りの構ってちゃんウゼェ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:11:25.14 ID:VXBSLu010
人に何言われても自分が楽しいから無問題
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:06:49.17 ID:6n6MZ9w1i
>>431
うちはアコードSIR-TとRA6オデとビート3台乗っててるけと

一番面白いのはビートだわ。
速さならアコードだけど楽しさは速さだけやないんやでって教えてくれる。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:31:20.39 ID:zKJxaxNB0
>>435
ほんとこれ
趣味全般に言えることだろうけど
まあ、人様に迷惑かけるような行為は論外だけどさ
たいして良い音でもないくせに、ブリブリ音だけはでかいマフラーとか
くっさい白煙とか
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:52:58.69 ID:g550d4EbO
快適な車や速い車をも色々乗ったけど、楽しさというか気軽さはこれが一番なんよな
リゾートの刺激的な太陽が好きな奴に、冬の陽だまりの良さを語っても理解なんて無理なんだろうけど
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:30:20.86 ID:kd3QDqjq0
スイスポに乗ってた時にも思ってたんだが、温泉卓球や草野球、
もっと言うならキャッチボールや鬼ごっこ的楽しさってのを
バカにしないで追求するともっとスポーツカーが楽しくなるんじゃなかろうか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:50:00.19 ID:nFxaXYPB0
「全力で楽しい」ってヤツだな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:33:31.60 ID:WSlHnyAei
>>440
いいこと言った！
僕は8気筒の大排気量 4モーションから乗り換えだけど
不満は荷室と人が乗れないくらい。
そんなの買う前わかってたことだから問題無し！
もうね、楽し過ぎるんですよ。
雨漏りするのもわかってた。
運転する楽しさを教えてくれます。
できることなら長く所有したいですね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:41:45.86 ID:TC6WzoUg0
やっぱビートの楽しさって『操る楽しさ』だよね
走りなれた道でもビートでギュンギュン走るとワクワクが止まらないよ
大排気量のスポーツカーでビートみたいな運転したら空飛んじゃう自信があるｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:58:30.40 ID:g550d4EbO
何か勘違いされてる御仁がいらっしゃるようで…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:05:51.52 ID:ttBSQdpQ0
こないだボクスターのMT乗った。
確かにいい車だったけど、初めてビートに乗ったときの楽しさが全然なかった。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:45:11.64 ID:LZcKY0Wi0
>>440
本当にこれだ
俺は買い増しだったが今や大きい買い物しないときはビートで行くもんな
買った時は仕事が手に付かない位ビートのことしか考えてなかった
発売当時になぜ買わなかったのかと後悔している
446 ：次期BEATはこうだ ver18 (技研が参考にしほぼ実現済み)：2013/11/27(水) 18:58:23.31 ID:yyP612JJ0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:17:50.56 ID:g550d4EbO
>>445
俺は当時買ってたら良さが分からなかっただろうな…
フルチューンやらなんやら経験してきたからこそ、この普通の良さが分かる気がするわ

当時VTEC乗ってたから、ビート買った同僚が理解出来なかったしｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:51:59.74 ID:WZ9xKJ7o0
コンセプトモデルになに文句いってんだか。
6速CVTタルガトップのターボがビートのコンセプトなわけないだろ。
車重も900kgを越えてるらしいし、メーター含め電子制御満載。
ビートのシンプルさは感じられん。

スタイルと軽ミッドシップしかあってねーよ。
Sは当時はFR全盛だったってだけの理由だからあり。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:13:15.66 ID:6jV2ZmA70
別物を別物と
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:57:12.64 ID:WVyZb/gR0
まぁ、市販車は6MTなんですけどね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:44:55.53 ID:g550d4EbO
レンコの3速でいいよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:00:33.01 ID:3RGwVNuO0
そこは★レンジで
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:12:54.29 ID:WZ9xKJ7o0
>>450
開発はCVTだとモーターショーで聞いたが?
燃費が悪く軽の理念に合わない楽しいMTは検討中だそうだ。
開発費と国の税金の関係、実用第一の軽の理念で難しいらしい。
同じような理由で、スバルも新車でターボの1.5Lをだせなかったらしい。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:15:52.06 ID:g550d4EbO
ホンダマチックなんて知らねぇよｗ
ワンダーの前くらいに載ってたっけか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:59:34.93 ID:wyUGwjXC0
だれかハードトップ（黒塗装済み）の中古
売ってるトコ知らないですか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:49:14.48 ID:W3bkVO8i0
>>455
売れちゃっているかもしれないけど
http://kamimura4727.blog.fc2.com/blog-category-8.html
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:50:29.14 ID:W3bkVO8i0
訂正
http://kamimura4727.blog.fc2.com/blog-entry-619.html
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:12:39.28 ID:Sf0KsId50
>>447
乗ってた俺自身も理解出来ずに1年で売っちゃったからなー。
やっぱ当時は中古を含めて選択肢がありすぎたんだよ。
後先考えずにローンで車買うのがわりと普通だったし、
あえて軽スポーツに乗る意味があんまり無かった。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:33:33.65 ID:BUbO81Cn0
俺も当時AZ－1とビートとミニクーパーと
BMW320を全部売ってBCNR33買ってフルチューンした
チューニング代だけで500万とか掛かったよ
今じゃ考えられない時代だったなぁ
良くも悪くももうああいう時代はないと思うからいい体験だと思ってるけど
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:55:06.19 ID:2eBp0hgri
他人にとって無駄でも、自分の中で経験や思い出として残るなら、決して無駄な事じゃないしね

ビートなんて無駄の塊だろうけどw
この車の楽しさは全てに勝るしな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:37:15.25 ID:J7Xynzxf0
>>447
>>458
オレも買った当時は理解できず、オープンが珍しくてちょいと乗って実家の物置行き
その後いろんな車乗って、結局ビートこそ唯一無二の車だと気がついたのがここ５年ほどだな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:45:05.01 ID:2eBp0hgri
一位オメ
http://i.imgur.com/PDAeiNs.jpg
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:12:37.78 ID:EgUgkmSmi
エディックス浮きすぎやろw
一体なんの投票だ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:28:02.20 ID:HthRRnoG0
二週間ぐらい前の情報だが
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:31:10.57 ID:UB6Gx9eQO
>>458
選択肢は選り取りみどりだったもんな
色んな個性もった面白い車に溢れてた…

>>459
500くらい突っ込んだなら、エンジン・ミッションに手を入れて、T78辺りかの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:45:03.07 ID:A7NZhYP6i
90年代の国産車は百花繚乱だったな。
今はミニバンとハイブリッドばかりでつまらんな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 15:29:36.18 ID:Sf0KsId50
>>466
メインの購買層は団塊世代と団塊Jrだからね。
当時は親がミドルセダンに乗って
その子どもがクーペやハッチバックに乗っていた。
今はその親がハイブリッドに乗り
その子どもは家庭を持ってミニバンに乗っているわけだね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:24:04.06 ID:dXkYQUJI0
>>459
俺も70スープラにT78突っ込んで400psオーバーにして仙台ハイランドはしってたなぁ…
総額300万位改造費かかった

その後ビート所有したけど、今は嫁と共用でソリオに乗ってるよ


俺、新型ビート出たら嫁説得して買うんだ！絶対…
469 ：次期BEATはこうだ ver19 (技研が参考にしほぼ実現済み)：2013/11/28(木) 21:26:01.26 ID:LhO2Rymk0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:25:19.39 ID:2yzUG/0Ti
>>468
節子
それ
ビートやない
S660や。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:15:59.39 ID:w95wCcse0
あれはコンセプトカーや。
かつて市販車がコンセプトカーを上回ったことは一度もない。
市販車は軽の税金据え置きの代わりに骨抜きにされるだろう。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 01:23:52.15 ID:iHlRrvfRO
そら予算や安全基準、下手すりゃパワートレインまで無視したものに、市販出来る車が勝てる訳がないわな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 04:52:34.81 ID:uRAmKFc+0
所詮はサイズすら軽規格ｊはないハリボテでしか無いらしいからなぁ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1637729/blog/31734766/
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:24:19.44 ID:/a+JWDS00
>>473
あのリアフェンダーのむっちり感とか、今の軽規格でも難しいからなぁ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 09:26:33.92 ID:wDXj0JkLO
オススメのスタッドレス教えてください
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 11:04:14.15 ID:TVl6//2Y0
>>469
貧乏丸出しだなｗＥＴＣ標準とかアホかよｗ
燃費も値段もいかに自分が金ないアピールしてたのしいのｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:42:44.51 ID:2CpGzb4BO
>>475
NANKANG SV-1
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:02:14.09 ID:DhZAU/On0
>>476
まあほとんどの奴が幌新調するのをためらうくらい金が無いのは確かだけどな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:05:35.89 ID:4hBTPvnUi
ビートの前にビート無し
ビートの後にビート無し

そんなに僕が考えた理想のビートが欲しけりゃ本田の筆頭株主になって
採算割れになっても作らせろ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:16:26.20 ID:i59KiGC30
何おまえらスレチの定期嵐相手にムキになってんの
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:40:00.48 ID:4hBTPvnUi
暇がいかん。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:08:47.63 ID:/JfYfQ4B0
S660、マジでダメくさいな
乗ったまま3秒で開閉できる幌じゃないと話にならない
雨漏り上等、幌で出せや
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:28:28.97 ID:tR9bQ3hA0
雨漏りしてもいいなら、屋根無くてもいいだろ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:37:42.50 ID:iHlRrvfRO
>>483
お前頭いいな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:51:11.18 ID:mrstpI2j0
タイヤ4つ交換バッテリーサンベルトクーラーベルトエンジンオイル漏れラジエータ水漏れエンジン水漏れで車検17500円妥当？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:52:13.01 ID:mrstpI2j0
タイヤ4つ交換バッテリーサンベルトクーラーベルトエンジンオイル漏れラジエータ水漏れエンジン水漏れで車検見積り175000円妥当？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:02:05.96 ID:u+e2wwvD0
情報が出れば出るほどＳ６６０欲しいって気持ちが薄くなっていって助かるｗ
ビートのタイベル等交換ももうじき終わってデラから帰ってくるし
次は幌をトップレスフリークスのキャンパス＆ガラスタイプに交換だなぁ
やっぱおれの相棒はビートだけだ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:21:00.19 ID:iHlRrvfRO
>>487
俺もあの幌気になってるんよな…
換えるのは確定なんだが、延々とカラーで悩んでるｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:30:00.99 ID:u+e2wwvD0
>>488
おれは迷い無く『黒』だからラクだよｗ
特に雨漏りしてるワケじゃないし（そもそも雨の日は乗らない）
リアウィンドウもまだ透明に近いから交換時期は悩んでるけどね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:10:22.44 ID:TGuSjomV0
おれは4点ロールバー入れちゃったから、
たたむ時ガラスが収まるのか気になって躊躇してる。
まあ問い合わせればいいんだけど。
チャックの開け閉めも面倒臭くなったし…
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:15:11.32 ID:u+e2wwvD0
ロールバーとかファッションバー装備も考えたコトあるけど
ビート乗る時はほとんどオープンだからチャックの開閉しにくいのは困るんだよね
だからカプチっぽいトップになるって噂のＳ６６０も「う～ん・・・」だなぁ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:57:28.40 ID:iHlRrvfRO
>>489
俺も黒が馴染むと思うんだが、せっかく換えるなら…とおもっちまうんだよｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:17:57.88 ID:4hBTPvnUi
Ａピラーをブラック塗装で幌も黒色にしてクローズのときに上屋のボリュームを視覚的に小さくするデザインだからな。
カラーチョイスを誤るとアララってなるよ。
カラバリ豊富なのは良いけどキャンパス素材は手入れをしっかりしないと水が沁みてくるらしいが…
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:25:12.28 ID:j3/cf1cT0
オレもトップレスフリークスのキャンバス幌狙ってるけど色悩んでるわー
近所の黄色ボクスターの、タンカラーとか紺色とかもいいんじゃないかなと・・・

というか、店で付けてもらいたいんだけど遠いんだよなぁ。休みなかなか取れないんで貯金たまったけど・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:06:26.03 ID:4rIcOn+c0
群馬だったっけ？
ウチは神奈川だから日帰りロングドライブと思えば問題ないかな
これから寒い地方の路面は怖いから来年の春に行ってくるか
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:06:06.90 ID:ZS2AnUvk0
タイヤ4つ交換バッテリーサンベルトクーラーベルトエンジンオイル漏れラジエータ水漏れエンジン水漏れで車検見積り175000円妥当？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:26:34.48 ID:xTfsWwjJ0
トップレスフリークス俺も来春やる予定
白なんだが悩む
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:30:18.62 ID:i59KiGC30
白だとタンがあいそう
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:39:30.94 ID:7P9TFjxg0
白にタンいいねぇ
お洒落な大人っぽいビートになりそうで羨ましい
ウチのは赤ビーだからやっぱ黒を選んじゃうんだよね
冒険してブラウンとか行ってみるか・・・？

>>496
修理箇所の難易度がわからんからなんとも言えないけどそんなモンじゃね？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:40:46.47 ID:4hBTPvnUi
>>496
新車で買って２回目の車検が当時で寺で１３万だった。タイヤ、補機類は交換してないが。だから、妥当なんじゃないの。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:14:49.99 ID:w95wCcse0
白や銀は赤だな。新色の鮮やかなやつ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:29:02.89 ID:WcK4FwIm0
>>491
走行会行くんでつけなきゃならんかったのよ。
外すのめんどいし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:36:32.20 ID:7P9TFjxg0
>>502
走行会ってロールバー取り付けないといけないんだぁ
知らなかった・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:02:52.27 ID:72mfiE7Q0
>>475
どこ住んでるかに因るんでない？

自分は関東平野で高速通勤なのでブリヂストンとかお呼びじゃない。
ミシュランのX-ICE使っててしっかりしてて良かったけど、
もう寿命なので次はピレリにしようか考え中…。

問題は純正サイズが無いことだな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:00:12.22 ID:bhKYdFtJO
ナンカン
リアスクリーン凍ると後ろ見えなくなるのでは
506 ：次期ビート ver 20.0 (あの技研がマジ参考にした)：2013/11/30(土) 01:20:27.84 ID:nwpomp150
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 04:27:21.35 ID:ZTxEsLDxO
1)Hな動きのMTフロアシフト
2)絶対遊星ギア
3)ツインクラッチペダル
4)サイドブレーキ付き
5)静粛性の大幅Up　
6)機内持込みサイズ
7)虎皮内装廃止
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 04:28:33.60 ID:b1TQoDIY0
>>503
屋根閉めて走るのなら走行会の主催者次第
屋根開けて走る場合なら、ほぼ完全にロールバー義務付けだな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 05:05:00.51 ID:xtqiMoA00
>3)ツインクラッチペダル
コレはボケと考えて良いのかな？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:51:56.25 ID:48qLuL910
ちょっと質問。みんカラしてる友人が、けっこう前にランエボX乗りで女の画像拾ってはエアデート載せてたのがバレてここで祭になったと言ってたんだけど、そんな人居た？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 08:21:59.39 ID:hgWnFkM/0
ホーンが鳴らない。ステアリングを切ると鳴る。
交差点で恥ずかしかった。(^_^;)
接点不良ですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:39:38.28 ID:yf9zsCPY0
プラネタリーギアなるものがどういうものかわからんのよ。中学の技術科教材みたいなカットモデルがどっかにないかね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:37:07.07 ID:mJJLF3dN0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY042VFQw.jpg

実際はクラッチとワンウェイとブレーキサーボがある。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:49:14.37 ID:52aI4C/b0
ググりゃぁいくらでも出てくるだろうに。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:15:11.52 ID:d+lq7Wz10
動きを見なきゃ理解出来ないと言ったつもりだったんだがねえ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:43:22.85 ID:BNEc2hJBi
>>515
ならそう言わないとわからないよ…

プラネタリーギア gifでググると動くのがいろいろ見つかるよ。
動きわかんないものがあったら、名称 gifで
結構なんとかなるもんだ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:29:03.36 ID:UGWXYky70
>>516
仰る通りだ。「動画」とかでも探してかなりわかった。大感謝。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:43:29.94 ID:52aI4C/b0
>>515
ググりゃぁWikipediaに動画も掲載されているんだがねぇ。
やっぱクズだね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:58:13.06 ID:6wX04Gu90
その程度でクズ呼ばわりとか残念な脳みそでつね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:05:22.97 ID:+jXDdjJ/0
>>497
赤というかワイン色いいよ。位置合わせ大変でお店の人いってたけど。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:56:46.73 ID:dQg3NoZo0
低回転で走行中に　後ろのほうから「シャリシャリ・・・」って音がするのは
なぜですか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:59:03.26 ID:ZTxEsLDxO
ワインカラーの幌だと、内装色も合わせた感じにしたくなるねぇ
カラーコーディネートって難しい…
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:01:31.87 ID:ZTxEsLDxO
>>521
キャリパーのピストンが戻りきってないだけじゃね？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:36:01.62 ID:VUe3vKJM0
トップレスフリークスのサンプル画像で『白＆タン』見てみたけど
フロントガラス周りのピラーの黒がちょっと邪魔な感じになっちゃうね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:39:01.50 ID:ZTxEsLDxO
>>524
でも、あそこ塗ると開けた時に主張しちゃうからねぇ…
やっぱり黒が無難かな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:47:10.38 ID:x7J9Wwyyi
Aピラーをメッキ処理すると光学迷彩っぽくなって目立たない（棒）
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:49:52.92 ID:ZTxEsLDxO
ちょっとボディにアルミホイル貼ってくる
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:53:26.45 ID:VbtZEReV0
台所用のステンレスみたいなテープの方が丈夫じゃないかな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:07:15.03 ID:0ga9oUMT0
Ａピラーは黒のフィルムじゃなかったっけ？
アレ剥がせばボディ色があらわになるのでは？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:17:16.20 ID:ecBjt/pi0
ウレタンを3層に積層したテープ。
塗装では無いのはコストダウンのためらしいよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:53:03.99 ID:r7m1XDcWi
もう、メーカーがやる黒地に白の唐草模様的な塗装しちゃえよ。
新型ビート公道テストか!?なんて
マガジンXに載るかもよ？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:01:47.21 ID:YQnJbhzf0
>>530
コストダウンのくせに、やたら凝りまくりなのは流石にメーカー純正だな。
剥がすのに難儀するんだよな、お陰様で。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:02:42.62 ID:JCCs+pR10
>>521
ノッキングじゃね?
ギア下げろ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:50:32.19 ID:JCCs+pR10
>>522
いや、むしろ黒やグレーで良い。
赤のやりすぎは、キザで嫌みになる。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:40:22.23 ID:X+HVySfg0
新型ビート、一日でも早く発売してほしい
新型コペンがカッコ悪すぎるので売れると思う
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:58:31.40 ID:PdSu4v4c0
S660はテールランプがカコ悪いし、エンジンフードのモッコリもヤダね
ビートの再来を名乗らないでほしい

PP1は本当に唯一無二の存在になっちまったな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:01:47.09 ID:X+HVySfg0
>>536
新型コペンよりはマシでしょう
新型コペンはカッコ悪すぎる
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:04:59.36 ID:DkHjoTZki
別にS660がどんな車になろうが、ビートはハナっから唯一無二だよ
他車種をディスるまでもない
ましてやまだ出てもいないのに
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:13:30.23 ID:oBvbcxps0
>>538
全く同意
大体、開発担当者が「後継じゃない」って明言してんだからS660の話はスレチ
http://jp.autoblog.com/2013/11/26/honda-s660-concept-tokyo-motor-show-2013/
540 ：次期BEATはこうだ！ ver21.0 (あの技研も参考にせざるをえなかった)：2013/12/01(日) 19:24:09.58 ID:IPDP4rko0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:27:29.93 ID:JCCs+pR10
>>539
後継の話もスレチだからできるだけ軽板で。
ここのPP1スレを今後も残したいならね。

sage進行もそういう意味がある。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:43:11.12 ID:r7m1XDcWi
今日は暖かかったな。いや、今迄が寒かっただけか。
昼間すれ違ったNCロードスターは
オープンで気持ち良さげだったな。
ビートもすれ違ったがクローズだった。
まぁ、人それぞれか。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:56:02.76 ID:oBvbcxps0
>>541
何で俺に？

>>542
今日は俺は屋根開けてドライブしてきたよ＠北関東

上で話題になってたトップレスフリークスのキャンバス幌なのかな？
車体、幌共に赤のビートとすれ違ったけど、Aピラーの黒が丁度いいアクセントになってる様に見えた
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:07:13.98 ID:r7m1XDcWi
ロドスタのトップは簡単に開くそうだ。あえて、電動にしないのもコストアップを嫌う以前に信号待ちで片手で開けれるものを電動化する意味なしということらしい。（知らんが）
しかし、ビートの左右にあるホックって意味あるのかなぁ。初期型はちゃんと外さないとオープン時に破損するようだが。
皆さん、クローズ時はホックしてるの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:08:50.52 ID:JCCs+pR10
>>543
後継でもこのスレじゃないから。
後継って明言しなかったからスレチって読めたんで。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:11:08.67 ID:X+HVySfg0
まぁまぁ
固いことは言いなさんな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:11:33.83 ID:JCCs+pR10
>>544
幌の縮み防止もあるから毎回やってる。
縮んでなければ、やらなくてもパット見わかんないけどね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:15:50.09 ID:oBvbcxps0
>>545
先ずは俺じゃ無く、S660の話してる奴に言えよ
俺は後継で「ビート」って車名ならスレチとは言えんと思うけどな

君がどう考えようと勝手だけど、
その君だけの基準を俺に押し付けるな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:27:16.40 ID:oBvbcxps0
>>544
俺はロビンズ社製のキャンバス幌に変えてるけど、取付けた際に
クローズ時にホックをしないとあっという間に縮みが進む
って説明受けたから必ずしてるよ

ホックしたまま開けても何の問題も無いし、逆にホックし忘れてると
その部分が外に広がって見栄えが悪い
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:31:02.58 ID:xMuM2U440
新品幌を見たことないので正しい状態を知らないが
うちのは開いたまま固まっている
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:36:42.46 ID:JCCs+pR10
>>548
S660はお前が言ってくれただろ。
なんで2回も被せなきゃならないんだ。

軽自動車板と車種板でビートが分かれて存続してるのは、
俺の意見が通ったからじゃないぞ。
昔々、軽自動車板が出来たときに、
今後出る軽自動車や可能なら引っ越し、
それまでの車種なら車種板でも存続OKってなってんだよ。


だからお前がOKだと思っても書くなって話。
慎ましくsage進行が常態になってるのもそのため。
荒らしがたまに上げるけどな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:45:18.93 ID:JCCs+pR10
簡単にいうと、
ルールを明文化してビートが2スレ存続してるわけじゃないから、
ここでは静かに旧ビートの話を主体にしましょう、
ちょっとは良いとは思うけど、
新ビート主体の話は軽自動車板で思う存分やればよい、ってこと。

でないと、スレ禁止になっても文句は言えないから。
ちなみに、新ビートの荒らしは構わず完全スルーで。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:49:26.62 ID:oBvbcxps0
>>551
ハッキリ言わんと分からんらしいな
尤も「シャリシャリ音」でノッキングとか言い出す馬鹿なら当然か

軽板の妄想スレとこの本スレの成り立ちやルールなんて知ってんだよ
仮にS660では無く、ビートとして出るなら同車種だろうが

それともお前はR32はGT-RだがR35はGT-Rでは無いとでも言うか？
非常にウザいからスレ主気取ってつまらん事に一々絡んでくる暇があるなら
PP1の有益な話題でも提供しろや
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:49:53.62 ID:X+HVySfg0
ビート後継の話ししちゃダメなの？
早すぎるから？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:51:49.17 ID:r7m1XDcWi
おまいら、もちつけ
＞＞554
それ用のスレが他にあるぞよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:57:37.29 ID:oBvbcxps0
>>555
すまん
飲んでるせいもあってちょっと取り乱した

>>554
つhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385004515/
557 ：次期BEATはこうだ！ ver21.0 (あの技研も参考にせざるをえなかった)：2013/12/01(日) 21:01:17.55 ID:IPDP4rko0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:15:17.96 ID:JCCs+pR10
>>553
いろいろ間違ってるぞ。

低回転のシャリシャリ音はノッキングもありえる。
聞こえかたは人それぞれだから、可能性を書いただけ。

ルールを知ってるなら同車種だから良いとは書かない。
軽自動車のビートがなんでここにいられるか、知らないかったみたいだな。
GT-Rは軽自動車じゃないから全くあてはまらないし、何いってんだか。
もし軽で新カプチが出てここにスレが立ったら板違いってことだ。

間違いの指摘を絡むとかうざいとか思うのは勝手だが、
自分の無知をヒケらかしてまで、
恥ずかしい思いをしなくても良いと思うぞ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:47:38.38 ID:SZx6W7H2i
クラッチ繋ぐ際のギギギって症状ある人おるかの？
もう、現役ではないんだが乗ってた頃は頻発して部品交換はしなかったんだが寺のサービスマンがいうには
クラッチレリーズシリンダーのシャフトの錆に起因するとのことで症状が
酷くなると寺でグリスupして凌いでたよ。
俺の個体だけの症状だったのだろうか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:51:45.79 ID:SZx6W7H2i
>>547
そんな効果があったとは現役のころは知らなんだ。
なるほどね。
（へぇボタン連打）
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:28:30.79 ID:n3o2EKo10
エンジンが冷めてるときは、ちんたら走ってるとこで（少し）アクセル踏み込んで加速すると、後ろからジャーとか音がする
ある程度走って暖まると、アクセル踏み込んでもジャーとかいわなくなる

これもノッキングなんかな。ハイオク入れてるんだけど
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:42:44.49 ID:6hEagHPk0
ノッキングが何なのか分からない世代の登場か…
ハイオクを入れてるって事はROMを弄ってるんかな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:49:12.28 ID:oBvbcxps0
>>558
だからお前の考えが全ての自分ルールはブログやツィッターででもやってろよ
タイプミスする程必死になってみっとも無ぇぞ

＞自分の無知をヒケらかしてまで、
＞恥ずかしい思いをしなくても良いと思うぞ。

そっくりそのまま熨斗付けて返すわ
キンキンとかカリカリとかの金属性の音なら分かるが
シャリシャリなんて音は全く別物だろ
そな音でノッキングを連想する日本人が居たとは呆れるしか無いね
これもゆとり教育弊害の犠牲者なのかな？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:53:20.79 ID:n3o2EKo10
茨城の人になおしてもらったときになんとなくついでにROM入れてもろた

音はなんともいえない。ジャーともシャリシャリシャリとも受け取れる・・・
4速3000とかでタラタラ走ってて、そこから加速（4000とかそのへん）すると冷えてる時はシャリシャリよく言う。もっと、高回転まで回すと音消える
ニュートラルで空ぶかししても鳴らない
暖まるとほとんど聞こえない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:16:09.67 ID:SnWAVckP0
ニュートラルで鳴らないならミッションの音じゃないの
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 05:00:14.90 ID:RIIElb2u0
SAに停めて休んでたら、車の後ろから「なにこれかわいいー」って女の子の声が。乗ってないと思ってたみたく、そのあと「（あっ人いたんだ）」って小声で呟いててそのまま店のほうへ消えていった
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 05:57:22.97 ID:RvFhxux20
>>566
つまり........まぁ.........そう言うことだ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 06:56:53.40 ID:Mc9QZLKKO
ノッキングとバックファイヤって単語は、出てきただけで大抵荒れ気味になるよなｗ

ケツ浮かして手で空回ししてみりゃいいよ
ガラガラ・ジャラジャラ系な音じゃなく、シャリシャリな感じの音なら
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:06:06.34 ID:H4HFEZR70
>>563
金属音は人により捉え方が違う。

それと、ここでは新しい軽自動車の話は禁止ってのは常識だから、
君の方こそブログでやってくれ。
巻き込まれるのは御免だ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:28:06.69 ID:2HWOYSJS0
スカイサウンドのメインユニットとスピーカーを新しいのに交換した
これであと１０年は戦える
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:03:50.26 ID:sUsr1e0O0
>>549
キャンバス幌って縮まないのが売りじゃなかったっけ？
あくまでもビニールに比べて縮み難いってコトなのかな？
でも「あっという間に」って注意があるのかぁ・・・うむぅ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:28:28.92 ID:Gnxg4Lrv0
ホイルベアリングの寿命に一票。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:40:20.77 ID:XiS0+E+ri
>>570
ファントム爺さんみたくなってきたな。
ビートの近代化改修(モデファイ?)案
°ドアミラーのリモコン化
°ヘッドライトLEDに
°オーディオは20thアニバーサリーで
°ワイパー間欠モードにタイマーを
まぁ、全部アフターパーツで出来るな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:35:48.39 ID:6MAif2xN0
>>590
オレは従来品にカセット型MP3プレイヤー挿した。
カセットよりはるかに音が良い。(出力が高い)
価格１５００円。
オレにはこれで十分。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:39:10.64 ID:Mc9QZLKKO
近代化改修とか、機能部品のリフレッシュくらいでいいと思うがなｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:40:21.50 ID:VV2ovqfSi
しかし、HID化は光軸のアレで社外品でなかなかいいのないのでは？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:53:54.03 ID:h9Y9vRGr0
光軸うんぬんの前に、あのヘッドライトカバー自体がHID向けじゃないんだから無理だろ
クリア加工する業者はまだやってるかな？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 13:55:39.35 ID:9UGEi/0li
>>573
あのオーディオ、不具合すげーって話だぞ
エンジン切って再起動が必要とか
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 14:47:06.65 ID:RIIElb2u0
オーディオ愛用してるけどたしかにたまにご機嫌ナナメになる
お金払ってもいいのでソフトのアップデートか何かしてくれたらなぁ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:57:12.60 ID:btF3ei0g0
>>574
私はカセットアダプターにウォークマン
オーディオテクニカからソニーのアダプターに換えたら
音いいんだ　
ソニーのはヘッドの接触部分を変えられる　
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:27:37.86 ID:Vpwma6I00
ソニーからオーディオテクニカに変えたら音の悪さに閉口してソニーを買い直したっけなー。＜カセットアダプタ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:24:19.58 ID:Mc9QZLKKO
そんなに音が変わるんだ…
配線が目障りだから敬遠してたけど、試したくなったから安いの注文してみた
デッキ死んでる可能性高いから、評判のソニーに手を出す勇気が無かったわｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:27:49.72 ID:JCBOJ5LN0
カセットが生きてるかどうかが問題だわ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:38:47.62 ID:gYRNd04li
FMトランスミッターでどうだ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 17:54:18.55 ID:btF3ei0g0
>>584
３つのトランスミッターを試したことがあって
３つともノイズが酷かった

それでカセットアダプターです
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:34:43.96 ID:d+swfVeX0
オーディオとスカイサウンドスピーカー交換したけど今のところ不具合ないな

アタリだったのか、たまたまか…
まぁいきなり壊れてももはや驚かないが
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:35:39.23 ID:gYRNd04li
>>585
へぇ、そうなんだ、、
カセットアダプターも中でカリカリ音がするからなぁ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:36:52.15 ID:L6tt6rOy0
グローブBOX外してUSB付き1DIN吊り下げが
一番手っ取り早くて音もキレイでスッキリ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:37:09.31 ID:6MAif2xN0
>>584
トランスミッターは出力が全てだから中華製がお勧め。
他車への電波漏洩お構い無し。
日本製は遠慮して出力が低いから、ボリュームいっぱいに上げて、音楽はノイズに埋もれる。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:00:33.94 ID:+DQNzXvZ0
>>584
トンネル入ったらノイズだらけ。電線の下入ったらノイズだらけ。なんかの電波でノイズだらけ、だった。
ホムセンの2000円くらいのやつ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:06:13.04 ID:G3lQ49/10
俺は中古車屋に言われるままの奴つけてたけど、何の支障も無かったけどなあ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:10:33.39 ID:6MAif2xN0
>>590
お前さんからＤＱＮ電波が出ているんだよｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:51:26.17 ID:Mc9QZLKKO
>>592
デムパとDQNは関係ないじゃん！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:22:58.76 ID:Pdg4obZB0
俺も最近20周年記念のオーディオがUSBメモリー読めなくなって
ディーラーに持って行ったら、外してメーカーに送って見積もりって言われたんだ。
見積もりに出すだけで工賃5千円くらいかかると言われて出したんだけど
結局修理代は要らなくて工賃だけで済んだよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:26:56.09 ID:dCJ5woZu0
俺もカセットアダプタ
iPhoneのナビの音声案内も出るから重宝してる
やばくなったら今のをオーバーホールしてもらう
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:35:35.65 ID:QyD8W9FA0
トランスミッタはソニーのノイズの多さに閉口してロジテックに変えたけど
ノイズは減ったのに音質は相変わらずって感じだったな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:03:44.54 ID:FBAe4Hpl0
cdチェンジャーは少数派なのか？
最終型の奴見つけたから120wのコンデンサやらオペアンプ変えたりしてる
よくエラー6で止まるけど
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:08:03.91 ID:K9PsHYkj0
純正ではないチェンジャー付けてるよ
音飛びまくるのであまり使わないけど
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:23:35.04 ID:atyh/NS10
KOJIKI
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:29:04.46 ID:Geceqq4O0
駐車していた場所にオイルしみが出来ていたから、
匂いを嗅いでみてみるとガソリン臭がしたので、
急いでディーラーに持ち込みました。

すると、ガソリンの他にオイルまで漏れていて入院となりました。

どこまで壊れているのだろうか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:38:25.92 ID:5PkRonoC0
120Wのコンデンサをオーディオグレードに全交換したら音が
一変したな。さすがに。

チェンジャーはどうやってもダメなのであきらめた。
というよりCDはもう使わない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:06:34.83 ID:tFzpX2hA0
>>592
ああそういうことか
確かになw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:15:41.24 ID:yFFlo2JXi
>>600
怖すぎる壊れ方だな。
退院したらレポよろ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:23:59.95 ID:WmWxF5P20
CDオートチェンジャーのI/Fをハックして汎用入力に出来ないのかな？
そんな話をどこかで聞いた事があるのだが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:48:51.03 ID:EA00XDV/i
オイル漏れはよく聞くけど、ガソリン漏れは初めて聞いた
ってか、20年経ってるんだから、何がおきても不思議じゃないのかな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:56:24.61 ID:33IG0XP10
>>604
できるよ。ヤフオクで自作キット売ってたから購入して使ってたよ。
20周年の奴を買ったから今は使ってないけど。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:29:35.94 ID:4QDAMHay0
>>604
ググればまだ配線図を公開してたのが残ってないかな？
今ならオクでカセット潰してライン入力付けてくれる業者が居るから、自作出来ない奴はそちらで

>>605
燃料ライン劣化断裂、燃料ポンプ破損漏れまぁ色々考えられるし年式的に起きても不思議じゃない
オイルが混ざっているなら燃料タンクの錆び穴じゃないだろうから、それだけは救いじゃないの？
あれ穴開いちゃうと大工事だぞ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:26:53.23 ID:ijE2f1o4i
２０数年経ってれば御老体もいいとこ
3rdカーくらいで楽隠居したいだろうな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:58:38.34 ID:tFzpX2hA0
あちこち部品取り換えて新しくしても、一ヶ所致命的な故障があればジ・エンド
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:26:37.26 ID:qrFQfry/0
>>608
でも、動かさないとまるで古い家のように劣化も激しくなるし…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:38:45.55 ID:EA00XDV/i
やっぱ動かしてナンボよね…
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 18:14:19.31 ID:ijE2f1o4i
それが例え寿命を縮めることになっても走ることをやめない。
その運命をありのままに受け容れる車だって北見サイクルのオッチャンが
言ってた。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:08:02.94 ID:3b8C6Ql2O
人間もそうじゃん…
満足に動かない延命より、元気に思い出を紡いでいけなきゃ…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:47:30.57 ID:9Q4M2OnR0
>>607
リフトに揚げて下から見たらオイルとガス別々に漏れていました。

結構重症だそうです。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:16:39.77 ID:TQ5p64kKi
年間維持費どれくらいかかってる？
616 ：次期BEAT ver 22 (あの技研がマジ参考にした)：2013/12/03(火) 20:32:14.41 ID:fzxAh0hN0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:10:02.76 ID:4LGHTTPN0
>>615
今年　大体の額覚えているものだけで
マフラー25000、燃ポン3000、燃ポン電源強化1000、O２センサー10000、デスビ22000、イグナイター23000、点火プラグ2100、
点火コイル4000、サーモスタット1300、CPUオーバーホール25000、メインリレー3000、タイミングベルト・ウォーターポンプ10000、
ラジエーターキャップ800、冷却液800、オルタネータOH1000　オイル　6000　オイルフィルター1000、ＭＴオイル2000、プラグコード4000
クラッチペダルガタ無し加工13000、シフトレバーショート化1000、20周年の給油口の蓋18000、中古のチタンシフトノブ4000　ｅｔｃ・・・
工賃は自分でやるから無料だが、振り返るとぞっとするわ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:24:55.53 ID:/kN1LfII0
>>615
年固定はオイルと保険と税金で4万くらいかと
消耗品代がここ3年くらいで覚えてるのは
タイヤ4万
ホイール6万
ECU修理+ロム取り付け加工３万
エアコン修理（エバポとリキッドタンク交換等）６万
インジェクター交換4万
ヘッドライトのバルブ交換
ワイパーをブレードごと交換
バッテリー
マフラーひび割れのため社外品へ交換5万
ブレーキOHとキャリパー交換５万くらい
幌とスクリーン交換8万くらい
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:40:51.73 ID:OMAZBQX5i
ある程度の甲斐性がないとQ車乗りは務まらんね。
メーカーは３～４年で乗り換えてくれっていうモノ作りだしさ。
政府税調も古いものを長く使うのには否定的だ。
かつてはビート乗りだった私も今現役の皆の維持費修繕費を聞くと改めて中古のビートを買おうかって気にはならない。
どこまで行っても費用対効果の銭勘定になってしまう。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 06:57:44.93 ID:wEjfLnHfO
心を躍らせる銭が惜しいなら、旧車なんか触っちゃいけねーんだよ
部品の調達やコストも、ビートはお優しいと思うけど
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:41:26.00 ID:KxcXYIQf0
>>619
それは旧車というより、車に乗るなって話じゃないかなぁ…。
ビートぐらいなら軽だし、たかが知れてるよ。
税金や保険料が加速度的に値上がりするわけでもないし。
新車を車検２回目ごとに乗り継いでいくより安いんじゃね？

ま、今後はわからんがｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:37:39.88 ID:7WdGFz4e0
20年くらい前の車だけど旧車と呼べる？
ビートに限らないけどね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:35:38.86 ID:wEjfLnHfO
>>622
旧車と所謂クラシックカーはまた別だし
ビート発売の頃には、すでに箱スカなりダルマセリカなり、27レビンなんかは旧車扱いだったべよ

年式で線引きするなら、ミニや2CVみたいな息の長いモデルはどうなんだろ？ｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:39:26.00 ID:XfHkwi0X0
>>571
亀レスでスマンが、キャンバス生地だけは、生地への染み込みによる雨漏りを完全に防ぐ事は不可能な為、
ビニール生地をキャンバス生地で挟む構造になっていて、
その為キャンバス自体の縮みは殆ど無いが、中のビニールの縮みによって
幌全体の縮みが起こる

結局は消耗品な訳で、環境にも拠るが5～10年での交換は必須だそうだ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:55:43.55 ID:9UEckY9a0
>>623
生産終了年じゃなくて
発売開始年で認識してんじゃないの、普通
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:10:01.52 ID:lJ6VLVii0
>>615
8月頭に25万で買って、フィールドコイルとメインリレー交換。
リヤスクリーンをテーブルクロスで張り替え。
エンジンとミッションのオイル交換一回。
コレは自分でやったのでオイル代だけ。
で、年末に車検。
コレはユーザー車検に行く予定。

維持費とは関係ないとこでは中古ホイールとタイヤ、
ロールバー装着とローター、パッド交換。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:44:34.71 ID:PjsGXRH10
新車からだが、ビートならではの交換はECU、タイベル関係、デスビだけだな
リアスクリーンは自分で交換した
あとは一般的な消耗品交換だが、オイル関係はきっちりやってる
後は放置に等しいが、雨漏り以外は絶好調だわ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:08:12.17 ID:pgFjSQZ6i
ECUってどこで治してますか？

茨木のなんとかガレージはメールのレスポンスが凄く悪くて最後は放置プレーです。
メールしても返事が全然ない。
で、夏にお願いしたのに未だに修理出来てない。
これ以上我慢できないです(´Д` )
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:29:21.34 ID:s5PBBeNq0
>>628
カネを振り込んで無いならサッサと引き上げれば？
振り込んでたら泥沼にハマるか、諦めて年明けまで…
630 ：571：2013/12/04(水) 13:39:02.77 ID:Xb4ZTnsw0
>>624
なるほど合点がいったよ
ありがとう
631 ：次期BEAT ver23 (あの技研が参考にせざるを得なかった)：2013/12/04(水) 21:54:14.29 ID:JRfJs/u70
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR●前後異型タイヤ
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:55:49.69 ID:NbAChezS0
>>628
ビートガレージってそんなにレスポンス悪かったか？
そこで昔ECU修理頼んだけど依頼から修理完了まで1ヶ月掛からなかったけどなあ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:14:22.43 ID:p/hWyRTw0
>>628
迷惑メールフィルターにひっかかってるんじゃないか?
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:14:57.90 ID:Rvz+XjSF0
>>629
お金を振り込んでなければECUも送っていない状態です。

>>632
そんなに早いんですね。私のは・・・放置。

>>633
そう思って何回かメール送っているんですけど、何通かに1回は返事がくることもあったんです。
ですのでフィルタにひっかかっているわけではなさそうなんです。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:31:17.83 ID:uhJtPS0y0
BGに去年の夏に修理頼んだけど、メールは1日で帰ってきたし、ECU送ってから10日くらいで修理して帰ってきたよ。
そのときHPには修理20台待ちとかって出てたかな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 04:51:53.87 ID:5sTckbJl0
>>634
何かそんなにやり取りするようなことあったっけ？
確か宅急便で送付してメールに送りましたって書いて送信
向こうは到着順で作業進めてると思った
お金は修理完了メールが向こうから着て振り込みで払う
向こうが振り込み確認後ECUを返送してくる感じだったかと
俺の時は送ってから4日位で戻ってきた
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:00:36.31 ID:SB+42EoHi
>>636
俺もこんな感じ
待ちが多いから二週間かかるかもって話だったけど、一週間くらいで帰ってきたな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:23:51.89 ID:zpLzzAJv0
勘違いして手順が違うとか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:27:21.67 ID:GJzTVaJG0
もうヤフオクにもいますし…
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:35:49.28 ID:uP4RWlQpi
オープンで肝試しすると怖いだろうな。
よく言う、窓や屋根をバンバン叩かれるってのが防御力ゼロだからな。
想像しただけでもタマヒュンものだ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:14:37.22 ID:2Jw3GL0R0
>>640
でも後席から腕を掴まれるとかないだろ。
ってか、季節外れだろ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:16:45.67 ID:LvGJOO9t0
BS朝日　カーグラフィックTV
【2013年12月11日放送】　#1409
なつかしのホンダ ビート　偉大なる豆スポーツ回想
ttp://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:13:44.87 ID:PJ2aSst30
TE37に履き替えようと思っているのだか、
燃費ってどのくらい変わるもんなの！？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:21:45.39 ID:91QtSMbZ0
社外ハードトップのリアウィンドウの中心に金属の棒？みたいなのが
あるのはナゼでしょうか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:58:52.39 ID:nTZ5uVz50
>>618
保険含め4万て安すぎじゃね
任意保険入ってないのか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:10:03.34 ID:81unC0E70
等級の割引率多くて車両保険無しなら3万ぐらいでしょ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:43:09.55 ID:weJQ1kVt0
俺が入ってる任意保険、今年の支払い年一括11,440円だけどな
車両保険無しで
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:13:06.32 ID:IKkCnZFG0
>>643
何か、バネ下軽いの楽しい！とか言ってエンジンをブン回して燃費悪くなりそう…
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:40:58.73 ID:ZfgjAw8kO
任意保険は内容でも変わるしなぁ
うちは車両抜きの割引最大で45Kくらいだったかな？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:56:06.48 ID:/N4RNwrJ0
>>647
保険は年25000くらい
税金7200とオイル交換が2回とフィルター合わせて10000くらい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:09:30.52 ID:JsRiHEGui
俺のは去年から自動車税上がった
古いから
保険は30000
ゴールドだと25000まで下がったのに、8年前隠れてるクソマッポに捕まったから
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:10:28.76 ID:FKCQe73H0
今年も売上No.1♪なソニー損保の簡易見積をやってみた。
ビートが無くて断念した…Orz
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:40:23.45 ID:DT+ptaq00
>>652
分かる
ビートはネット見積り出来ないトコ多いよね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:39:51.40 ID:d/sK0r/J0
ビートを選択肢に入れた所でお客様が沢山増える訳でも無し
逆にデメリット（危険運転＆劣化事故）の方が多いもんな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:23:58.80 ID:ZfgjAw8kO
マッポって呼ぶ人いるんだ…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:06:02.12 ID:B3+yL+O90
何の因果か…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:22:45.73 ID:DT+ptaq00
>>654
煽りのつもりなのか本当に無知な馬鹿なのか知らんけど
単にもう製造してない古い車だからだよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:30:11.27 ID:N6877SuOi
車両保険は評価額いくらになるんだろ？生産終了から20年近くたつと
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:40:04.67 ID:txnC0bJV0
>>644
あれが無いとリアスクリーンがゴムから外れてしまうからだと思う。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:26:47.77 ID:+KYkprfo0
ほぼゼロだろな、車両保険。

ガラス飛び石の時のために入れたまま放置してたけど、
今は飛び石は事故扱いになって保険料どどんと上がるんだよねぇ…。

そんな時に限って縁の方に修理不能な大きなヒビがorz
フロントガラス交換するといくらぐらいかかるか誰か分かりません？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:39:26.86 ID:DntfpqXS0
>>657
煽りのつもりなのか本当に無知な馬鹿なのか知らんけど
トゥデイはOKでビートはNGな所もあるんだけどな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:44:28.87 ID:DntfpqXS0
>>660
5年前に交換した時は工賃込みで12万くらいだったよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:45:21.68 ID:+KYkprfo0
>>662
クソ高い。。。orz

情報ありがと。安いとこ探すか…。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:08:16.79 ID:ZybtIn060
>>656
マッポの毛先
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:18:43.74 ID:MUoCdXAc0
ハンドルをまっすぐにして走ると、左側に寄っていく
少し右にきりぎみにして走ってる
フロントのアライメントが狂ってるのだろうか？
走っていて結構疲れるのよね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:27:42.14 ID:pjlM6w5J0
>>665
それフロントじゃなくてリアのトーが狂ってる
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:30:16.34 ID:j4ptjZcw0
>>665
タイヤの片減りの可能性は？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:32:40.37 ID:81unC0E70
タイヤの片減りの原因は？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:34:53.29 ID:uzjmQtbu0
夜な夜な妖精さんが現れて
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:22:09.21 ID:bO3YoUOP0
>>665
ナルディのボスで、調整してないか(これはないか)、
フロントのホイールをヒットしてても同じような感じ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:40:24.18 ID:7GHk6sZf0
>>660
フロントガラスだけならオクで、新品が1万前後で出てるよ。
交換工賃の方はちょっとわからんけど。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:13:52.38 ID:03pjt2Kvi
>>665
ステアリングセンターのズレ…無いか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 05:30:30.55 ID:7GHk6sZf0
>>665
タイヤの空気圧は正常？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 05:45:04.59 ID:zs2cudYU0
軽自動車って十把一絡げで軽スポーツは事故率の割にオトク感があったもんだ
今は違うのか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:56:51.53 ID:ct3o3agX0
>>674
カマ掘られて全損扱いになっても次の車両を買えるだけの保険金が下りないんだよな…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:43:55.51 ID:Ddtm0CvEi
うはwww
こんなにパワーなかったっけ？
エンジンがばがばになってる？
あくせるわいやーゆるんどるんやろか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:54:36.18 ID:bO3YoUOP0
>>675
今は大手の保険はそんなことはない。
裁判で現状復帰を請求されて、迷惑するのは顧客だから。
契約書よく読んでみ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:24:06.10 ID:Q0O92CDC0
全損廃車扱いならせいぜい10万程度しか出ないだろ
修理する場合は契約次第でちゃんと費用分出してくれるけどな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:39:52.68 ID:Ddtm0CvEi
うはwww
こんなにパワーなかったっけ？
エンジンがばがばになってる？
あくせるわいやーゆるんどるんやろか？
680 ：土木の設計屋：2013/12/07(土) 15:32:25.99 ID:qRQKPu8C0
>>665
直線道路にも、路面排水のために横断勾配が2%ほど付いていまして
ステアリングがシビアな車はそうなるのが当然です。

1BOXとか遊びが大きいので、それほど切る意識をしなくても真っすぐ
走るだけなのです。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:47:37.81 ID:bO3YoUOP0
>>680
ステアリグがシビアじゃない、遊びの大きい車は、
勝手に補正してまっすぐ走るとでも思ってる?
トレッドやホイールベース、タイア幅による路面の影響じゃなく?
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:42:25.85 ID:pNgplPxN0
>>665
右旋回と左旋回の挙動が違ってたらアライメント。だたアライメントの狂ったビートって雨の日にとてつもなく怖いクルマになるから、ただハンドルのセンターがずれてるだけじゃね?
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:14:16.35 ID:8DrCbKmA0
(お、久々のアライメント君登場か？)
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:28:14.69 ID:zQG5AQsTi
金玉右に寄せてみ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:46:55.99 ID:leMCvytn0
>>665
ステアリングから手放しても勝手に逸れていくならリアのトーが左右合ってない
真っ直ぐ走るならフロントのトーが左右合ってなくてステアリングのセンターがずれてる
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:15:25.24 ID:gM7tY6MUi
空気圧はどうだ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:39:09.09 ID:rKPlB6c30
軸がズレてんじゃね？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:05:16.75 ID:BSdBJHyY0
すぱるたんな車に乗っても自信が持てないあたしｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:51:22.09 ID:A3fmIpjR0
ホイールのバランスだろ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:51:05.39 ID:CLgFhhzF0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh66CFgw.jpg

ビートの助手席に2dinナビつけてるのは俺だけだろう。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:19:46.30 ID:lFVwNAYu0
そういう人見たことあるよ

にしても初心者マークが気になる…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:14:58.01 ID:oxexfRQ9i
>>690
ラリーコンピュータみたいだな。
コ・ドライバーの足元が更に狭くなって気の毒だな。
視線移動が大きいから事故らんように。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:12:44.10 ID:HsiPDWRV0
ミニカーを陳列するセンスには誰もツッコまないの?
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:25:49.92 ID:lFVwNAYu0
助手席のサンバイザーに引っかけてるの、何？
あと、フログレンスをダッシュボードに置いとくと蒸発早そう…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:20:32.77 ID:oxexfRQ9i
ダッシュボード、綺麗だな。
劣化してる様に見えん。
車庫保管かい？
サンバイザーに付いてるのはクリップ型LEDライトやろ。
風呂グレンスはオープンで走ると気にならんのだろう（棒）
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:00:49.59 ID:TvVk9kjp0
いいアイデアだ。ナビに人乗せても狭いだのうるさいだの腰いてーだのブーブー文句言われるだけだしな。
乗せたくないわ。俺がナビを許すのは雨漏り用の桶だけだ。唯一無二の相棒。ダイソーで買った。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:08:32.96 ID:rbMZR4ko0
>>694
もしかして: フレグランス
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:12:13.29 ID:oxexfRQ9i
助手席取っ払ってラゲッジスペースにすると車検通らんだろうし
そういえば、FDは助手席も乗車でバランスが最適になるように設計されてるらしい(ホンマかいな)
ビートはどうなんだろ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:32:03.01 ID:g5P7X2980
発炎筒の色の劣化具合からすると、使用期限過ぎてない？
俺は古くなった発炎筒をただ捨てるのもったいないから、花火感覚で無意味に使って捨てる　
700 ：次期BEAT ver 23 (あの技研が参考にた実績有り)：2013/12/08(日) 21:53:02.58 ID:h9rHKohy0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR●前後異型タイヤ
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:58:09.24 ID:Fz0tCXVA0
>>690
2DINオーディオを同じくグローブボックス取り外してそこに取り付けてるわ
ナビじゃないから遠くてもあまり気にならない
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:56:52.08 ID:KDRZnwNt0
>>699
CMOSやCCDの赤の発色は信用しちゃダメ

発煙筒は車検の時にほぼ自動的に交換だな
他車種では存在すら忘れてる人が多いらしい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:37:43.60 ID:Vg6aM6kzi
>>695
青空駐車やで！！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:15:23.10 ID:K6MNPZyc0
>>698
FDは縦置き・・・ってシビックの方?
ビートは左エンジンだから助手席は空席のほうがバランスいいだろうね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:45:49.43 ID:Y+CG9vVpi
つまり、宿命の一人乗り仕様とな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:00:58.24 ID:XL1THvkR0
少なくとも前後バランスは1名乗車を基準にしてる
2人乗るとカタログ値より2%リア寄りのバランスになるんだと
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:14:20.41 ID:CPhaRK3W0
>>706
確かに2人乗りだと若干アンダーが強くなる気がする。
でもまぁ元々重心がリヤ拠りでキャビンはほぼ真ん中なんだから当たり前の話だよな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:09:27.81 ID:cyg+uEZ0O
>>707
それは重量が増えてるからじゃ…
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:36:44.04 ID:CPhaRK3W0
>>708
せいぜい50kg増だよ？
全体の重量増より、重量配分の方が影響なくね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:25:59.94 ID:cyg+uEZ0O
>>709
軸荷重が2％変わるとしても、重心位置は極端に動かなくね？
ビートの車重に対しての50kgのが大きいと思うがね

ま、サーキットでセッティング詰めた様な車とかならともかく、ビートでそんな違いが分かる程の感覚は俺には無いなｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:30:29.70 ID:503W0OfV0
つーか、二人乗りの時は
まったり運転
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:44:56.60 ID:iAI3mSvB0
スペアタイヤ外しても
リアトランクFRPにしてマフラー軽量なのにしたら
ノーマルの重量配分に近くなる？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:04:08.43 ID:w2m1sqRd0
>>712
スペアタイヤは9kgくらい
FRPトランクは大体3kg軽くなる
マフラーで6kg軽くすれば辻褄合う。N1タイプ付けりゃ余裕
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:29:25.24 ID:iAI3mSvB0
>>713
サンクス。
結構軽くなるね。
やってみるわ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:23:43.47 ID:8yT853dz0
まずは体重落とせよ
ビートにデブは似合わない(断言)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:54:43.81 ID:9xKRpxbyi
ノンパワステだから
腕マッチョだもん(震え声)
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:56:55.95 ID:2M8CrGiq0
みんなカーグラtv見ろヨ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:55:28.87 ID:Lnz2mvpQ0
昔見たから今更なんだよな

新規参入者には超安定のリアの挙動がわかってよいかもな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:15:37.71 ID:njsQmfnW0
>>717
●RECするよ～　　録画画質はXPで十分かな　
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 02:15:08.86 ID:wEWSYd1s0
へきるへきるへきる
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 02:39:10.90 ID:czVaLvOx0
12/11 (水) 23:00 ～ 23:29 （29分）
ＢＳ朝日(Ch.5)

カーグラフィックTV　「なつかしのホンダ ビート　偉大なる豆スポーツ回想」

ホンダビートの後継車と噂の「S660コンセプト」が東京MSで注目を集めた。
そこで今回は22年前の初代ビートを振り返る。
当時番組は、大胆にもNSXと検証していた…。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:12:31.17 ID:C/Rc2mSoi
松任谷のやつ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:03:51.31 ID:tBAwNIIz0
フロントの車高ちょっと落とすだけで対応できるレベルだな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:28:20.27 ID:mZt4hV2D0
>>714
俺は例のｱｲﾘｽｵｰﾔﾏRVボックスに工具とコンプレッサーと
パンク修理キットとか入れてる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:10:41.17 ID:C/Rc2mSoi
バッテリーの端子外すためのレンチと、純正のタイヤ交換のやつと、念の為のパンク修理剤、三角板しか入れてないな
みんな工具積んでるの？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:50:38.55 ID:agaYa1D7i
>>725
テスター ブースターケーブル 電工ペンチ
10 12 17 21 のソケットとスピンハンドル
ドライバーセット ウエス 乗せてる
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:46:50.77 ID:zw57QHmzi
>>717
うちのマンション、外壁工事でパラボラ外してて見れんかった。
前半だけyoutubeにあったから見てみた。
松任谷のバカにしっぷりが笑えた。
助手席の女のシートベルトの使い方も笑えた。
さて、後半はどうなったことやら
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:50:17.47 ID:/1zIj9rw0
>>727
'91年に放送ヤツの事なら後半もあるよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=_WKTKowgdMI
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:27:19.32 ID:MgnGkCVCi
>>728
サンクス
これから見るよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:37:28.05 ID:W1Qkv9YX0
楽しそうに乗ってた。
雨でもまずスピンしないっていってたな。

まぁ、比較がMR2だから。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:00:47.55 ID:Lm6hz8hvi
あらためて真上から見るとドライバーシートがオフセットしてるんだな。
ダッシュボードも左右非対称が良く分かって面白かったわ。
しかし、広報車だと思うのだが何故にスチールホイールにエアバック装着車なんだろ？
あと、もう少しエンジン音を聞かせてほしかったが…
リアスポ無いほうが、よりキュートだね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:00:10.87 ID:XoDe2IX+0
新車情報の再放送も見たくなったよ。
確かCGTVよりぶっちゃけた内容だったと思う。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:43:34.53 ID:tjy1yXK20
どうも、455　です。ハードトップの情報ありがとう。

＞売れちゃっているかもしれないけど
＞http://kamimura4727.blog.fc2.com/blog-category-8.html

このハードトップは雨漏りするらしいです。
ちなみに売れていませんでした。
スタジオリベルタのハードトップが雨漏りしなさそうなので購入しようと思います。
青空駐車なもので　雨漏りは死活問題です。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 07:30:57.36 ID:odxKNZKD0
>>733
HTはどこの付けても雨漏りするぞ
原因はHTじゃなく車体側だし
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:29:55.07 ID:PesZtcNdO
雨漏りが嫌でHT着ける奴も結構居るし、まー仕方ないなｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:43:40.38 ID:MkQSZMbO0
雨漏りはパッキンよりも幌の縫目の劣化が原因なのが殆どで、バスコークで延命出来るけど幌自体が経年劣化で縮んで行くから10～15年毎の幌交換が必要だね
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:27:50.99 ID:9NjuSU/pO
雪降ると幌ダメになりますか
リアスクリーン、リア曇り止め効きますか
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:31:12.94 ID:wfM+SufFO
>>736
え？
幌から直接漏れる事は殆ど無く
ウェザーストリップの劣化でサイドの隙間からが殆どな筈だけど？
739 ：次期BEAT ver 24 (本田技研が認めざるを得なかった)：2013/12/12(木) 09:41:12.85 ID:4QWx9Zr+0
1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)クラッチペダル
4)左手サイドブレーキ 5)静粛性の大幅Up　6)機内持込みサイズの収納力
7)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円●アナログメーター
●重量830kg以下●燃費25km/L以上●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR●前後異型タイヤ
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:09:41.32 ID:3XJjw6w80
縮むからすき間が広がるんだよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2013/12/12(木) 12:22:39.38 ID:Z9XVfjXs0
HTの水漏れはガラスとパッキンの間に100均でも買えるスポンジ
テープ貼れば大丈夫
HT装着すると見事に隙間が出来るのがわかるw
パッキン側にスポンジテープを貼れば良い
ガラスがうまいこと押さえてくれる
窓の開け閉めも問題なし
古くなったら張り替え、所詮100均w
それで装着後、台風だろうとへっちゃらw既に2年以上
見映えを気にする人にはどうだかわからないけど、それほど目立た
ないよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:16:48.56 ID:NwaQCih+0
>>737
雪位じゃどってことない
青空駐車で何年も維持した奴多数おるし
ただ10年目位から車庫保管組と青空組の幌は露骨にわかるようになったが、これは塗装面も一緒だし
リアスクリーンは青空じゃどうせ直ぐ曇りガラス状になるから曇り止めなんか意味なし
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:46:04.46 ID:EM2oNUYl0
＞HTの水漏れはガラスとパッキンの間に100均でも買えるスポンジテープ貼れば大丈夫
じゃあ、

＞売れちゃっているかもしれないけど
＞http://kamimura4727.blog.fc2.com/blog-category-8.html

このハードトップは雨漏りするらしいです。 →

→これを買ってスポンジテープ貼れば、安くすんで　雨漏りも防げるのですか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:57:45.99 ID:W5zh1iia0
>>738
自分のは横の縫い目から浸透したのがウエザーストリップの中に溜まるのを経験してる。
けっこうな量漏れてくるけどダダ漏れというよりしみこみ系。
縫い目の上にはみ出さずにビニテ貼ったら漏れなくなったので確定。

その後、幌新品にしたら漏れなくなったんだけど、
ウエザーストリップはその５年ぐらい前に交換してたので継続使用したのよね。
そしたら、２年ぐらいで窓とウエザーストリップの間、及びAピラーの上あたりから漏れ。
これはウエザーストリップがヘタったせいね。

ちゅーわけでどっちも起きるよ。

シート濡れてたらビニール袋敷くのが最善手かな、と思って今は直してないｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:59:46.68 ID:EM2oNUYl0
>>741 さん、スポンジテープを貼ったところの画像を見せてくれませんか？
参考にさせて欲しいです。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:14:35.45 ID:SQGWkAgn0
ビートは20年以上経ってるクルマだから、ボディが歪んでんのよね。
だからハードトップが付けられない(歪みが酷過ぎて)クルマもあるらしい。
付けられたとしても隙間が出来るのはしょうがない。

>>744
俺も90Lのゴミ袋敷いてる
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:16:59.67 ID:3XJjw6w80
オレは可愛くダイソーのマックイーン・レジャーシートだわ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:55:20.58 ID:lO01Gvua0
>>742
雪国で一冬越したら幌一式新品でも一発で雨漏りする様になるけどな
ソースは俺
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:37:14.23 ID:MiYfUsCDi
同じく雨漏りになやんでます。
みんカラを参考に窓の上のウェザーストリップにコーキングしたらやり過ぎて
窓を外に押し出したもんだから
隙間が出来てさらに雨が入るようになっちゃいましたw

シートはびしょ濡れ。カビ臭くなるし。
シートヒーターであっためて強制乾燥させてますw
あとはハーフボディカバーで対策。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:59:54.99 ID:yQ2/NHN80
幌フックの締付がきつすぎても逆に漏れることがある。ウェザーストリップがゆがんで。
カタカタしない程度のゆるさでためしてみ
751 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2013/12/13(金) 09:36:32.78 ID:eC27fZLr0
>>743
ヤフオクで購入した物だからメーカーまではわからないけど、形状
は同じ（たぶん作っている会社は同じ）
アクリルウインドー真ん中に保護の為？の棒があるから、俺が所有
している物の後継だと思う
最初普通に装着するとびっくりするぐらい雨漏りw
ってかそれどころではないw
隙間が黙視できますからね
元から付いているパッキンが機能してない
なのでパッキンとガラスの当たり面を追加って感じ
それ+Aピラー雨水流れ口までスポンジで流れを作ってやる
それで2年近く雨漏りなし
18年オープン、残る余生をHTに託した
走りも良くなったし、雨の日出かけるのも快適
752 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2013/12/13(金) 09:42:38.09 ID:eC27fZLr0
書き忘れたけど個体差があるからね
スポンジにはテープが張り付いているから重ね貼りで対応
ガラスの流れに合わせてスポンジで再パッキンって思ってくれw
永く乗りたいじゃないのw
新型は別物だからねw
753 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2013/12/13(金) 10:11:40.84 ID:eC27fZLr0
>>745
写真は勘弁なw結構分かり難いw
細い奴なら張り易いし多少ボコボコしてもガラスが押さえてくれる
から心配するなw（それが良かったりする）
トライエラーを繰り返すのも個体差由縁だしこの車の楽しむ部分だ
も思ってくださいw
ほんとごめんね

後、もう一点
アクリルガラスを留めてあるゴムパッキンの継ぎ目も注意！
個体差なのか？ちじみ？によるものなのか、そこからも水が入る
雪が積もったり、大雨だとてきめんw
なので、そこも100均なんかで買える、2液性のボンドで埋めてや
ると良し（表も裏も）
2液性が良いのは肉盛りが出来るからね
爪楊枝に少しづつ付けながら作業すれば上手くできるよ
あればバスコークでも良いよ
只、少量で済むので100均便利w

また、気がついたら注意点挙げてくはw
754 ：次期BEAT ver 26 (あの技研が毎日見てる)：2013/12/13(金) 14:45:34.01 ID:sgtNJ94/0
1)絶対雨漏りしない幌 2)Hの字型MTフロアシフト 3)絶対6速ギア
4)クラッチペダル 5)左手サイドブレーキ 6)静粛性の大幅Up
7)機内持込みサイズの収納力 8)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)
●専用シャシー●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円
●アナログメーター●重量830kg以下●燃費25km/L以上●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR●前後異型タイヤ
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 15:43:57.21 ID:dXUggFBY0
例のカーグラでBEAT・MR2・NSXを並べて「今日本で出てるMR車はこれだけ」みたいなこと言ってたけど、あん時もACTYはMRだったと思う。ウソはいかんなあ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:25:49.36 ID:5kzfDSF7O
国産MRって枠でも、あとMR-SにAZ-1が増えるくらいかしら？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:30:00.67 ID:5VoeqHzF0
初代エスティマも一応MR
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:45:06.37 ID:OMgVRxzl0
初期のエスティマってMRじゃなかった？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:45:38.00 ID:OMgVRxzl0
カブりorz
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:20:41.32 ID:knEQykHWi
ならFC3Sも
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:36:43.77 ID:HdobLkNDO
雪道MRだから走れるの？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:40:06.55 ID:5kzfDSF7O
いっそインスパイアも混ぜるかｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:42:17.05 ID:5kzfDSF7O
>>762
あ、駆動輪が前だったな…
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:04:43.59 ID:fyt/t/sq0
ランタボもMRあったよな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:17:44.92 ID:5kzfDSF7O
>>764
ランタボ？
たしかマイベック積んだ奴じゃなくて？


タイヤ悩んでるけど、エコタイヤってなんか不安だけど、ネオバまではいらないんだよなぁ…
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:42:13.06 ID:MOTXYFs40
>>765
そんな人にはファルケンのジークスお勧め。純正サイズあるよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:43:47.97 ID:OyJUKvjP0
>>764
そのMRじゃねーから！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:58:01.87 ID:5kzfDSF7O
>>766
情報サンクス
ファルケンならダンロップ系で良かったかな？
明日にでも店にいって注文してみるよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:13:00.69 ID:SkmICKoEi
雪国でビートに乗るにあたって車高調でハイライダー仕様にしてる人はおるかいの？
カタログ値で最低地上高135㎜は辛かろうに
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:04:19.01 ID:fBW1nyzS0
ホンダってガラスの角度を少ーし変えられるよね？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:07:32.33 ID:SkmICKoEi
何を言い出した!?
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:11:21.77 ID:rFh6boaD0
佐藤琢磨さん今も普段ビート乗ってるんだね
全開でｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:59:49.04 ID:Pa/BxxFE0
プロレーサーはボルトの緩む音も聞き分けることができる…
というのでエンジンフードを開けたまま走ってみた。
排気管の遮熱板らしきびびり音、ミッションのシャー音がうるさくて緩み音どころじゃねえ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:44:51.56 ID:CfU1/7kh0
>>771
いや、雨漏りの話題。
ガラスを少し内側に向ければイイ感じでストリップにあたるんじゃないかと。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 05:37:47.61 ID:A+BqZEORO
(ハイリフトにチョップドルーフな流れではなかったか…)
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:03:50.69 ID:deykj54K0
>>774
雨漏り対策の基本。
まずガラスの上下と外内調整から。

ハードトップのFRPは曲がるからなぁ。
バンパーでさえ決まらないし、経年変化が大きい。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:20:14.31 ID:58S7ucoSi
>>773
ワロタw
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:28:35.44 ID:jqvhysvfi
私も雨漏り組だが 機関維持に予算を残すため 幌交換は諦めて 100均のビニールシートでハーフカバーの代替させてます 貧乏臭プンプン丸 、
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 16:40:05.12 ID:8QWG9Rs60
遮熱板周辺のビビリ音がひどくてバンパー外したら
腐った遮熱板が落ちてきた。
テールパイプを揺すってみたらマフラーカッターごと
根元からもげた。

社外品はあまり好きじゃないので
純正サイレンサーがオクで見つかるまで
バンパーをビニール紐で固定してしのぐ。（クリップも割れた）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:38:42.72 ID:xClK5yE40
夜の運転はハンチョウ博打やな
なにも見えない
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:50:33.44 ID:FJd+pfsT0
ビートの中古車を買いたいんですが、選ぶポイントがわからないです
何を見ればいいんですか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:05:16.69 ID:v1wG03d2i
>>781
貯金通帳
というのは冗談で長い付き合いになるだろうから専門店かオートテラスで
物色を
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:17:08.11 ID:deykj54K0
>>781
ネット。
納得いくまでググって、わからない細部はここで質問してくれ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:37:10.96 ID:gFfzBne80
結局、佐藤琢磨さんの番組見てたのオレくらいだったのか
あんなに熱く「普段乗ってる軽自動車」の運転を語っていたのに
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:38:21.23 ID:YthsZRle0
>>781
あなたの技術レベルがわからないが保障付いてるオートテラスあたりを薦める
車庫に屋根あるとかで幌の雨漏りの具合をみるとか
車体のサビとか基本的な事しかない
自分はオクで買って車体以上の金額かけて自分で部品買って取り替えた
ネットで見たトラブルが一通り満遍なく壊れてた
スクリーンだけは透明だったのが救いだったな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:24:01.91 ID:pViuP3zf0
ぶっちゃけ琢磨とかわりとどうでもいい
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:21:34.40 ID:nkU8tlDg0
まあ普通そうだよな
オレもたまたまテレビで見て初めて顔知ったわけだし
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:23:11.66 ID:fsEOMde10
>>787
なんだよ新人かよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:51:18.23 ID:nkU8tlDg0
一応ビートは琢磨さんと同じ緑バージョンＺ
新車購入２１年目なんだけどな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:31:42.54 ID:Twn7LbVEO
有名人と同じ車がいいなら、ベンツだのポルシェだの乗った方が早いよなｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:34:15.74 ID:pQmEOWbdi
ビートがプロレーサーに愛されてるところがイイんでないかい？
天皇陛下はMTのインテグラを皇居内でお乗りになっているとか。
インテでなくビートをオープンで皇后様と乗られたらいかがでしょうか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:35:11.79 ID:9NNvCPKV0
有名人と同じクルマって事じゃなく
佐藤琢磨みたいな人(F-1迄上りつめたレーサー)が
ビートみたいな古い軽自動車に今も乗ってるって事が
ビートオーナーとして嬉しいじゃないの。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:03:22.82 ID:Twn7LbVEO
プロレーサーとかだと、スポンサーやチームに対しての立場もあるから、より安全性の高い車に乗るべきではあるんだけどね…
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:37:54.86 ID:dQ2TiB5a0
そんな事考えてるプロレーサーなんていないだろ
今のF1ドラだってチンクだったり911GT2だったり好き勝手乗ってるし
立場どうこう言うならスポンサーなりチームが契約で縛れよっていう
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:40:51.94 ID:++vi2dw30
>>793
弟の名義って、去年のMTBでは言ってたな。
誰が乗ってても、同じ車で楽しんでるのを見るのは嬉しいものだ。
796 ：次期BEAT ver 27 (技研が参考にしいくつかは実現済み)：2013/12/15(日) 17:50:35.90 ID:izAITPen0
1)絶対雨漏りしない幌 2)Hの字型MTフロアシフト 3)絶対6速ギア
4)クラッチペダル 5)左手サイドブレーキ 6)静粛性の大幅Up
7)機内持込みサイズの収納力 8)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)
●専用シャシー●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円
●アナログメーター●重量830kg以下●燃費25km/L以上●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR●前後異型タイヤ
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
797 ：次期BEAT ver 2８ (技研が参考にしいくつかは実現済み)：2013/12/15(日) 18:57:40.78 ID:NOA+dP1u0
1)絶対Hの字型幌 2)雨漏りしないMTフロアシフト 3)絶対シート
4)クラッチペダル 5)左手 収納力 6)静粛性のBag
7)機内持込みサイズのサイドブレーキ 8)トップ内装廃止●軽規格(引出し式不可)
●シャシー装備可●開く車体色有●ボンネットが後方から黄色●～165万円
●アナログエアコン●重量25km/L以上●燃費830kg以下●EV STERのデザイン
●高耐久性自動メーター●Air 大幅Up●4輪ディスク●キーレスに入れるな！
●Nシリーズエントリー●明るい色の6速ギア●ABC●Turboで前後異型
●エンジン標準装備●専用カーナビ●ソフト虎柄●MRSA●高馬力化タイヤ
●ドリンクホルダー2人分(hybrid、電気不可)●縦置きETC
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:24:16.32 ID:DSlVxSpi0
>>776
＞雨漏り対策の基本。
知らないオーナーが多すぎるよね・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:35:43.57 ID:sQrI+nQj0
そりゃ普通の人はディーラーに行って交換するから。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:58:53.08 ID:i2PkDT8Gi
s660絡みで本屋に解説本が並んでるが
やはり、ビートに触れたページもあるわけで思わず立ち読みが長引いた。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:05:52.73 ID:3LeP7ybK0
>>798
普通じゃない人でも整備書見ながらやらないと元にすら戻らないガラス調整だし
その前に白い悪魔が服について心が折れるって
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:47:48.41 ID:i2PkDT8Gi
梨汁？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:34:45.10 ID:LYkADQnH0
>>801
マフラー交換やECU交換、
それこそプラグ交換より簡単なんだが。

一度、あの白い悪魔と戦っちゃえばね。
それでもゴムが馴染むまでは漏るから日数はかかるが。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:41:14.65 ID:Di/w3o3u0
雨漏りしないようにするより
雨水が溜まらないようにしたほうがよくね？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 07:44:41.28 ID:7xC+BenMO
雪すげー
貨物のジムニーいいな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 09:25:33.03 ID:uCpt/iG6i
もう十年以上雪国で運転しているが
今年始めてジムニー欲しくなった
そのくらい多くて、除雪が追いつかん
車庫が道路沿いなんだが、出し入れ時が一番大変
3ナンバー車は、雪で細くなった道路が辛い
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:28:47.13 ID:pd8dULeci
>>795
それ、塚越じゃね？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:37:59.88 ID:jChOkuXg0
スタッドレス、155/65r13を格安で4本セット買えたんで履いたら、風の強い日の高速でフラフラするわー
やっぱリアがダメか
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:58:29.81 ID:GQ1rvAXu0
>>808
F155/65R13 R165/65R14のヨコハマiG5で高速走ったけど、
今日は風強かったので100km/hじゃふらついて疲れたよ。
途中から80規制になったから減速したら楽になったｗ

R165/60R14のミシュランxiceだとそんなにふらつくイメージなかったけど、
多分タイヤ幅とか径とかじゃなくてタイヤメーカーの差だろね…。

iG5はドライでもしっかりしてると評判らしいけど、欧州タイヤに比べるとフニャだな。
関東平野部みたいな念のための場合は国産は避けた方がいいのかも。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 02:57:22.70 ID:1TLnLJTP0
>>808
俺は逆に165/60R14の4本セット買って履いたけど、
風の強い日でもふらつきは無いが、
フロントは路面のギャップ拾っての突き上げが酷いな。
タイヤがNANKANGだからかもしれんが。
因みにホイールは14x4.5J +43
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 03:11:19.79 ID:m+d8xJQ00
>>808
大前提として空気圧はちゃんとみてる？
俺は1割ぐらい多めにしてるけど
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:59:35.56 ID:QLGm9E+ui
圧雪凍結路が当たり前の北日本なら、やっぱ国産メーカー安定だろうけど
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 17:34:13.63 ID:HTL43yCV0
査定０はさすがにショックだったわ…
車体ピカピカ絶好調なのに
２０年経過したクルマは査定０だと
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:29:14.67 ID:ieqJrOxD0
地金ビートの復活はあきらめて処分することにしました
色々ありがとうビート

納車の支払い時に中古屋にピンハネされたり、
ガードレールとお友達になったり、
タイベル2回も切れたり、
オーバーヒートしたり、
クラッチ抜けたり、
エアコン逝ったり、
ECU絶命したり、
苦い思い出も多かったけど、
運転する楽しさはどんな車にも負けない、いい車でした

じゃあなお前らがんばって維持しろよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:35:18.18 ID:wrl6Wlbmi
形見にシートは取り外して座椅子に
したらどうだろう？(提案)
バックミラーはNSXと共通部品だぞ。
これも外しとけ
816 ：808：2013/12/17(火) 20:00:36.91 ID:vhvu5rpt0
日本海側の、海沿いに生えてる高速道路なんだけど基本的に海風ふいてて、風の強い日は吹き流しが真横になるようなとこなんだけど、
さすがにそんな日に100km/hだとふらついてダメか・・
夏タイヤだとあんまりフラフラした覚えないんだけどね。ちなみに夏も冬もヨコハマ

こんな天気だと極端に遅いクルマが左につながってるんで一旦追い越し車線にでるとひたすら100～で走らないとならなくなる
最近の軽なんかがおもいっきりぶっ飛ばしてるけどフラフラしてないんでどうなんかなあと

オフセット変わって、純正より内側に引っ込んでるのも原因かな？

>>811
前後200入れてる
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:07:08.75 ID:1YZdGZsk0
>>813
＞２０年経過したクルマは査定０だと
ビートの専門店に行けばいいじゃん！
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:27:03.88 ID:eVLI5TE00
ヤフオクに出せば20以上はいくでしょ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:12:04.65 ID:ctmRYICf0
>>813
査定ゼロですとか言って
処分料がかかりますとか言って
カネまで巻き上げて
あいつら、20万とか30万で売るんだよ

自分で売ればいい
820 ：次期BEAT ver 28 (あの技研が注目)：2013/12/18(水) 03:47:24.09 ID:BRtSoeJz0
1)絶対雨漏りしない幌 2)Hの字型MTフロアシフト 3)絶対6速ギア
4)クラッチペダル 5)左手サイドブレーキ 6)静粛性の大幅Up
7)機内持込みサイズの収納力 8)虎柄内装廃止●軽規格(hybrid、電気不可)
●専用シャシー●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●～165万円
●アナログメーター●重量830kg以下●燃費25km/L以上●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●Air Bag●4輪ディスク●Nシリーズに入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●ABS●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ソフトトップ●MR●前後異型タイヤ
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●エンジン縦置き
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 04:17:09.85 ID:yUx8rnJw0
>>813
俺のは初年度登録が平成3年8月
走行距離20万km超だが、某買い取り専門店の査定では22万8千円だったが？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 05:20:58.97 ID:lJUKQwIqO
トヨタとかの下取り査定なんだろうか？
20年超車はテラスとか置いてなかったかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 06:45:46.63 ID:7AQyeknC0
去年走行18万km超を下取り出したらテラスで30ついたよ
その金額元に走行5万kmのビートに乗り換えたんだが...

下取られた車は65万で並べられてたが1週間で売れてた
旧車なのでしっかりメンテしないといけないから工賃計算するとほとんど儲けはないらしい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 06:48:17.58 ID:lJUKQwIqO
>>823
その乗せた35も、メンテナンスと保証考えたら赤っぽいよなぁ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:04:28.56 ID:17OLgHvIi
テラスは幌とスクリーン新品に変えて売るしな
最近相場がまた上がってる気がする
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:12:08.14 ID:A5SNoYGQ0
>>825
S660がショーに出て、あと2年も待てない人や昔ビートって車があって乗りたかったんだよなぁ…ってな人を見越して…
なワケ無いか。
恐らく、初期整備にお金が掛かるようになってきたんじゃない？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:28:13.55 ID:lJUKQwIqO
メンテナンスというより、レストアの域に足突っ込んでるもんなぁ…
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:52:09.67 ID:/EeTzC+L0
幌を新品に変えるだけで販売価格が20～30万上乗せできると聞いた事がある。
屋根がキレイだと中身もキレイなんだろうな、というイメージ戦略というか
屋根ボロボロで20万と屋根新品で50万だったら、普通の人は50万を選ぶのだとか。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:22:49.86 ID:QNDy28jt0
15年1月にS660発売
15年5月にN-ONEベースのスポーツが発売
という夢をみた。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:54:04.64 ID:17OLgHvIi
この世で一番どうでもいい話って何か知ってる？

他人の夢の話だってさ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:26:34.96 ID:A4TMn9oJ0
>>828
逆に、買うときは屋根ボロボロの車体見つけてきて自分で交換した方が賢いってことだな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:45:34.18 ID:yUx8rnJw0
>>828
販売店が高く売る為に新品にしたならそうだが、実際は幌の交換時期によるだろ
幌がボロボロじゃ内装なんかは確実にダメージ受けてんだし
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:54:43.29 ID:lJUKQwIqO
>>828
オープン慣れしてなけりゃ、屋根の張り替えとか発想すら無いだろうしなぁ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:23:30.67 ID:Wul0CgIg0
今すぐ全部は無理でも
何年もかけて少しずつレストアするつもりで買わないと
まともな状態を維持できないだろ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:05:12.57 ID:Jm+xkaBi0
最近、ブレーキスイッチ壊れたぞ
安い1300円
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:44:41.38 ID:TunqSDss0
もう何が壊れても驚かない
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:01:44.96 ID:+eWNvntc0
壊れるとこなんて限られてるのに
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:47:25.05 ID:lJUKQwIqO
そら付いてる部品しか壊れないし…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:58:03.22 ID:BcvMUPhF0
一度外車に乗ったら分かる、向こうの車は何でそこ壊れるの？って所が壊れるから
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:33:26.29 ID:ITRr3xNo0
輸入車な
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:06:17.00 ID:RPLFR6bFi
>>839
例えばドコが壊れた？
予想外な場所だと
ルームミラーの脱落
グローブボックス開きっぱ
シートスライドレバー欠損
など予想してみる
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 03:30:03.32 ID:7mirFKAl0
ビートで人間関係が壊れましたｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 04:38:42.94 ID:QZZRKV0DO
国産でもステアリングラックが割れたり、デフがバラバラになった経験あるわｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:15:00.71 ID:LUMFheTm0
>>842
それはお前自身の人間としての欠陥が原因だろｗｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:28:17.00 ID:LuVOQqI50
>>841
それはない
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:13:32.48 ID:g+/4pv7D0
小室が乗ってた年代物のフェラーリは
雨が降ってきたのでワイパーを動かしたらボンネットを拭き始めた
と言ってたの思い出した。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:43:59.74 ID:RPLFR6bFi
>>846
テスタか512TRか
落書きだらけにしたのは河村隆一だったか。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:50:56.17 ID:RPLFR6bFi
そういえばフェラーリどころか全盛期の華原朋美にも乗りまくってたわけで

コネクティングロッドか…


ふぅ…


ビートの直3コネクティングロッドよりエグいんだろうな(震え声)
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:56:58.83 ID:v4FV9B950
>>841
ドアミラーもげた。
どっかショートして突然電力が落ちる。
ワイパーレバー折れた。
サンバイザー落ちてた。
とかいろいろ。

ビートは新車3年目の電磁クラッチ以外、定番すらもこわれてない。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 02:23:25.10 ID:qBc9ZqIj0
>>844
ビート乗り仲間を必死な貧乏人呼ばわりしたのが原因です
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:50:05.87 ID:xORG6VvIi
みんなの体験を聞くに年間結構な整備費で金を掛けてるし維持出来るだけ
貧乏人にはあたらんよ。
価値観の相違だ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:08:02.62 ID:3/9xU1I2i
車検に持って行ったら排ガスの数値と
ライトが光軸テスターの動作範囲外とのことで
車検通せないと言われたでござる
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:16:43.85 ID:nPMpNWDD0
>>852
ライトは22インチのホイール&タイヤに履き替えれば何とかなるよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:28:38.18 ID:3/9xU1I2i
持って行った工場でも、車高調であげて
通したことあるとか言ってましたよ
排ガスどうすべえ…
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:47:05.90 ID:nPMpNWDD0
>>854
近場に友人が居たら何とかなるかも？
まぁ、どのみち交換しとかないと、人の横を通過する度に「ヘーコキましたね貴方…」なんて言われかねない。
856 ：244：2013/12/20(金) 16:09:41.38 ID:QO6aWwe20
デラに全ベルト類・ウォポン・デスビ・その他関連部品交換依頼したら１４万くらいの見積もり
これから長く付き合うつもりだからとＧoサイン出したけど
今日デラから「ＡＣジェネレーターから異音が・・・」との連絡があった
リビルド品組み込みで部品代３３k工賃サービスって言うから
「もう２０万以内ならかまわないんで気になったトコはやっちゃってください！」と伝えた
年内は戻って来ないかもしれないけど雨に濡らさないと約束してくれたしいいや
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:04:08.15 ID:BBVKDWDx0
やっぱりデラだとこのくらいの金額ですね
858 ：244：2013/12/20(金) 17:36:14.06 ID:QO6aWwe20
メインの車の面倒も見てもらってるデラだし
いつまで維持できるかわからないけど任すコトにしたよ。
幌も交換したかったけどしばらく貯金してからだなｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:43:23.51 ID:3fEnVVtc0
>>856
良い整備選択したね。
俺も10年前に4.5万走行のを手に入れ
同じ様な整備したよ。
整備料（部品込み）8万位だったな。
デスビ交換（当然点火時期調整で）別物になったよ。
860 ：244：2013/12/20(金) 20:24:59.73 ID:rZAcjAH+0
>>859
そう言ってもらえただけでもやってよかったよｗ
最初の希望通り１０万以内で済めば良かったけど・・・ま、しょうがない
ちょっと痛い出費になってしまったけどデカイ保険に入ったと思ってこれから安心して乗るよ！
現在３．８万走行だけど次のタイベル交換９万kmまでは小出費でお願い！！
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:57:44.33 ID:Najq2BP/0
デラで、ドライブシャフトブーツ交換
5万と言われて破れるまで放置することにした‥
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:27:47.16 ID:b0j3a+Yc0
ああ、俺も前回の車検時にやったな、ドラシャブーツ交換
5万もしたっけ？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:35:16.39 ID:Wugfd9CR0
>>861
大事な場所だよ
5万円で済むうちにやっといたほうがいいよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:06:40.39 ID:e8BWjdu70
割れブーツ買えば自分でできるだろ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:21:28.78 ID:X7kApJCa0
５万もしないと思うんだがなぁ…。
前回車検時に片方だけやったけど２万しなかったような。
車検と一緒にどんぶり勘定しちゃったから記憶が薄いけどｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 03:11:54.46 ID:i2O5gSKw0
ROMしにきてくれた仲間を貧乏人呼ばわりとかアホだろｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:15:00.71 ID:6VeJl0VUi
>>865
昨日車検の見積もりしてもらったディーラーは
車検と同時整備だと割引があるって言ってたから
それで価格が違うのかも。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:42:46.80 ID:b08gW2p00
ブーツ交換のみと車検のついでじゃ工賃に差が出るんじゃないの？
俺も車検のついでだったから片側２～３万くらいで済んだような気がする。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:20:33.93 ID:jshX8aVd0
普通、ブーツ破れは車検通らんから検査時に修理するわな。
で、1、2万円台だから悩まず修理依頼するわけで。

パーツが破損してたらASSY交換で高いかも。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:21:05.83 ID:G3Rs5On30
>>861
プレリュードのブーツ破れに気づかず
数ヶ月後、ドライブシャフトが錆びて
交換に10万かかったことを思い出した。

取り替えないなら覚悟が必要だぞ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:11:39.52 ID:XbhgU81TO
なぜ着いているか考えたら、見つかったら交換だよな
RVボックス着けてみたけど、あんまり収納出来なくて残念な事に…
ジャッキにブースターケーブル、タイヤ修理キットとコンプレッサー入れたら工具少し入れて修了
ま、あのサイズじゃ贅沢言えないわなｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:39:49.38 ID:6VeJl0VUi
ブーツはシャフト引っこ抜かなくても装着できる
>>864さんの言ってる割れてるブーツあるから
それ買って自分ではめた方がいいよ。
想像してみ。
ぬるぬるのワレメに砂が入って硬い棒にまとわりついて
ジャリジャリしたら痛そうだろ。
それでシャフトやジョイントになんかあったらもっと金かかるし。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:45:01.18 ID:anqHcvRN0
痛気持ちよさそうと思うドＭは放置でいいですか?
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:35:51.67 ID:7Wu+6ZqR0
ドMはいくら傷ついても気にもならんがビートだったらかわいそう
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:38:12.20 ID:C+cbpoQbi
基本マニアってドM体質だよね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:51:11.21 ID:wuX28C0x0
二週間振りにビートを走らせた
やはりこんな楽しい車はもう出ないだろうな
新型も興味あるけど、現代の基準でずいぶん変わりそうだし、ビートを維持していく
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:57:02.97 ID:QFk9em3gi
スーパーセブンのスズキエンジン版は
380万だそうな。
64馬力で
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:33:41.03 ID:1NRkAkCS0
>>861です
皆さんアドバイスありがとうです
やはり、大切なビートなので
交換します
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:31:59.62 ID:Oab+AWie0
破れるまでという事は、ちょっとしたひびとか亀裂ですか？
換えるに越したことは無いですが、ゴム系接着剤等での補修で延命も可能ですよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:00:35.54 ID:rw2XioWz0
>>879
軽いヒビです
情報後出しすいません
なるほどの延命方法ですね

皆さん色々情報有り難う御座いました
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:06:12.55 ID:tuxd3KYF0
>>880
なら車検時で良い気もする。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:14:29.83 ID:FdCNSQyv0
天皇陛下のインテグラ
www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:28:30.78 ID:cFg8WYjs0
俺乗ってたわ。誤爆かスレ違いか知らんが。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:37:31.50 ID:f1Ds3wq70
ちょうど同じ時期の車ってことじゃね？
オレはクイント・インテグラとビートの２台持ちだった時期あるわ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:09:12.21 ID:wimQSNQA0
スマホのナビ機能を20周年記念オーディオに表示させることは
できないものかと考えています。どなたかご存じの方はおられませんか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:29:04.53 ID:Y108sYHB0
ないです
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 03:37:43.37 ID:fd/23+gF0
>>885
http://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/audio/
>ディスプレイでiPod®/iPhone®の動画を再生※4することや、
>ビデオカメラ等にも接続することが可能です。

VTRコードを持っていれば外部機器をアナログで繋ぐ事が出来るけど
問題はスマホのディスプレイを外部出力出来るのか？と言う事。
iPod・iPhoneは動画再生出来るけど
ディスプレイのミラーリングでは無いので無理ではないかな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:45:26.79 ID:Wy8RH/U90
オーディオに映せてもタッチパネルが使えないから
スマホホルダーか何かでスマホを固定して使った方がイイよ。
889 ：856：2013/12/25(水) 16:23:41.38 ID:uo+nL3Mw0
今日相棒が帰ってきた！
デラから家まで乗っただけで『静か・なめらか・加速が良い』を体感できた（気がする）
気のせいでもいいんだこれでしばらく安心して楽しむぞー！
次の車検時に足回り整備しよう
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:47:02.00 ID:WameqI8ai
オメ＆乙
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:45:17.18 ID:iZV9tK4X0
先日ビートを入手した新参ものです
路上復帰させる前にタイミングベルト交換を予定しておりますが
タイミングベルト本体選定で悩んでいます
1.ホンダ純正ビート用
2.ホンダ純正他車種流用(アクティ4駆、ダンク等)
3.社外品
ご意見を聞かせていただけありがたいです
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:51:01.22 ID:L+3IcIcU0
>>891
2。
つか、ビート用ってまだ使ってるのかな？
ビートに関しては他のターボ車用を流用するようにしたとかいう話を聞いたんどけど。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 11:58:34.41 ID:iZV9tK4X0
>>892
ありがとうございます
今は純正部番で注文するとターボ車用が来るってことなんですかね
他車種と統合されてる可能性は大きいかもしれませんね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:23:32.81 ID:IPuKQsZe0
相当前にアクティ4駆と統合された。
ちょっとだけ固いらしいが。

ちなみにデスビ固着時代にそれが原因でベルト切れが頻発したが、
今では定期的に交換してれば不具合はないはず。
つまり、気にしても実りがないかもしれない。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 22:55:14.97 ID:4N/6WVDb0
>>894
適正なスパンで交換することのほうが
ずーーーっと大事ってことですね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:00:39.46 ID:NFyQvqfS0
じゃあ　デスビの固着の問題は　－－
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:13:51.08 ID:IPuKQsZe0
>>896
無償交換騒ぎ以降、多くは聞かない。
対策が効いてる可能性もあるが、
流石に定期的に確認や、問題前に交換してるからわからない。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:26:13.38 ID:2S3N/6H+0
今日車検に行って来た。業者の人が少ないのか思いっきり空いてたな。
前周りのブッシュやらドラシャのブーツやら変えたからうっかり
割りピン刺し忘れただけで再検査になるんだな。
オフセット35で大丈夫なはずなのに水平機やら糸垂らしたりして面倒くさいな。
助手席のカバーまでめくるんだな。前より厳しくなってるのか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:38:11.19 ID:sWhCtiW+0
細かいね。
検査官次第な部分もあるんでやる気満々の人だったのかな
900 ：898：2013/12/28(土) 00:53:27.91 ID:2S3N/6H+0
多分暇だったのもあるかも
テスターの上をバックさせられたし普通じゃない感じ
隣ではHIDの色で10人ぐらいに囲まれてたみたいだし
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:23:19.68 ID:dPH8RJl20
デスビのカシメはずして
ベアリング交換した強者っているのかな？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:07:59.31 ID:GFWEXnOY0
Ｓ１０００のＮＡが100ｐｓ　だってね。　　スゲー欲しい
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:18:02.98 ID:FbtIzPNP0
>>902
スレ違いだし、板違いだし、ベストカーだし。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:48:17.39 ID:24HQ4j3Pi
だな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:47:34.63 ID:QcTjPa090
来年の後継機が楽しみだ！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:53:17.45 ID:+pMSwMwb0
再来年だし。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:00:54.95 ID:6YHSxApU0
そもそも後継機でもないし
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 01:01:05.29 ID:heVC3W3R0
後継機の話題は軽自動車板だし。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 04:45:18.79 ID:X9nEwaE+0
>>905
さっき肛門に指を入れて白目剥いて涎垂らしながら奇声を上げてた

どう思うね？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:18:26.73 ID:aQ64mh/M0
>>909
来年が楽しみですね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:20:18.38 ID:Ew5bFhjyi
マジキチ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:53:03.38 ID:pKAOaX840
>>909
変態としてはまだまだじゃね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:40:43.80 ID:lPwZzShJ0
デミオ乗ってきたけど
デミオですら90キロ2000回転なんだな
ビートっていったいwww
まぁATだったからつまらなかったけど
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:13:37.89 ID:Mj2fV+X50
メーターのトリップメーターを戻す棒についている黒いゴム
あれが劣化すると棒の戻りが悪くなるよね
あのゴムだけ買えるかい？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:49:42.86 ID:xueBpwQo0
そんなに細かいパーツ管理しているわけがない。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:47:28.72 ID:naErAbS70
>>914
さっき１０回くらい押し引きしてやっと０がそろったｗ
いつも途中で止まるけど、今のところ１００キロまでカウントしてる
昔、５５１で治るって書き込みあったよね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:55:04.94 ID:Af07FQFN0
>>914
単品では部品出ない。メーターのフロントカバーASSYでしか買えない
そして結構高い(10年前で1万5千円くらい)
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:37:08.06 ID:MwdFOw/f0
>>916
俺のビートはリセット出来なくなってたんだけど
ゴムが破れてたので、そこからCRC-556の
細いストローみたいなノズルを突っ込んで吹いてやったら
動きが良くなってリセット出来る様になったよ。
ただし吹き過ぎるとメーターパネルに噴き出して
茶色いシミが出来るので注意。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 02:38:18.79 ID:BQUIP15K0
>>916
うちのは途中でカウントアップしなくなる。。。ｗ
リセット棒押しても駄目だし。
100mおきにカッチンカッチン言います…。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:51:35.91 ID:naErAbS70
>>918
それそれ。
５５６だったｗ
ずっとやってみようと思ってたんだ。
注意点まで教えてくれて、ﾄﾝ！
帰省中だから、数日後になるな…

>>919
おんなじｗ
さっそく５５６だね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:16:40.42 ID:t4PWSmFRi
呉を使ってクレ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:49:29.97 ID:XS21skjAi
クレー話だな、おい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:59:30.64 ID:o/SY7hadO
>>919
多分中の白い樹脂パーツが割れちゃってるね
給脂とかじゃ直らないよ

うちのはトリップが死んで、燃料計もフロートが固着したらしくヤバいｗ
デジタルトリップとか色々検討してるけど、ぶっちゃけ直す暇がない
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:43:49.92 ID:p3ZzS+6S0
おまえら来年の後継機っぽいのを買う資金は準備してるのか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:02:45.97 ID:o/SY7hadO
あれ欲しいの？ｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:45:03.26 ID:TZpNHjm6i
>>924
セブン130買う予定
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:23:50.85 ID:1O0uM1GL0
Ｓ６６０は開発の「ビートの後継機じゃありません」発言で冷めた
３ペダルのＭＴが出たとしたら今の相棒が死亡した時中古で買うレベル
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:17:33.65 ID:BQUIP15K0
>>927
自分も同じ感じかも。
でもこの１年で急激に傷んできてる印象があるので、
出るならとっとと出てほしい…。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:54:00.40 ID:xYiRP6zV0
3ヶ月ぐらい前につけた新品バッテリーが、この2週間エンジンかけないでいたらあがってた・・・
もしかしてCDチャンジャーの待機電力かなり食ってる？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:00:36.59 ID:8MraDFBw0
>>929
気にするほど喰わない。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:23:16.76 ID:xYiRP6zV0
>>930
まぁ雪国で気温0℃が普通にある地域だからってのが一番大きいと思ってる
年末の多忙さで車庫のシャッター開けることすらできない放置状態だったんだ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:36:03.60 ID:iXoELZ2o0
法定速度でもスポーツできるのがビートの魅力なんであって
ガチスポと言われて食指動く輩は少ないんじゃね？
オフィシャルでビート後継じゃなくS後継って言ってしまっている以上は


S後継だけどプラットフォームやユニットの観点からミッドシップになっちゃいました
でもビートみたいなユルスポじゃなくS後継のガチスポなんです発言で冷めたのは事実
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:55:34.76 ID:1O0uM1GL0
>>929
もしかしたらＡＣジェネレーターの故障かもね
充電電圧とか調べてみたら？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:54:15.61 ID:ZBYnZIwO0
S660が中古になったら買うかなレベル。どちらかというと中古でS2000のほうが欲しい

いやそれより、ビートの部品供給これからも続けて下さいマジで
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:00:30.44 ID:8MraDFBw0
>>932
若い奴やイニD見すぎのアホに車を作らすと86程度になってしまう。
ビートのバランスは神がかり的なんで、S360なんか作っても意味が無いし、
スポーツなんて考えてる時点で結構ズレてる。

スタイルはビートっぽいんだけど。

ビートに乗り続けてる人を集めて作らせないと、
本当の意味の後継機なんてできないだろう。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:20:04.96 ID:/OO2beBgi
造形はビートへのオマージュ。
性能は軽規格のSを目指した。
それくらいのコメントなら可愛げもあろうに。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:09:05.40 ID:h07QSQzn0
S系統に魅力全然感じないんだよなぁ…。

というか、よくかんがえたらビート以外のホンダ車特に好きでもない…。
自分の趣味的には、マツダやスバルの方が合ってるんだよなー
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 07:30:31.05 ID:64TttUB90
S360良かったと思うけどなあ…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:16:38.37 ID:KEYbFhIc0
>>932
あの新型、ガチスポなん？
乗って面白ければそれはそれで、だけど。

Sとついて後ろエンジンはやはり違和感だけど。
それ以上に、近年のバイワイヤ車に共通する、
踏んでも進まない、マジで、
にならないかが心配
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:28:01.37 ID:sv3+DPwN0
>>939
昔のターボ車みたいに、踏んでから少し間を開けて忘れた頃にドッカーン！と加速するよりはマシだけどね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:11:44.08 ID:4JmWZ4/p0
>>938
単体の良さじゃなく、ビートの後継としての話だから。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:21:37.77 ID:tj4PTli5i
NSXみたくリフレッシュプランで
ブラッシュアップ出来ればなぁ
妄想です、はい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 14:35:05.49 ID:4JmWZ4/p0
>>942
NSXはアルミだからプランがあるわけで、
ビートは普通のショップでもリフレッシュできるからな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:10:18.68 ID:er8OoZmM0
さむくなってあちこちからギシギシ音が

しかしいろんなメーカーのサイト見てみたがほしいような車ないなぁ・・・
いつまでビート乗ってりゃいいんだろ・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:42:15.30 ID:2j0VS9ySO
ガチスポ欲しいならビート買わずにAZ-1とか乗ってるよなｗ
猟犬じゃなく愛玩犬でいいんだよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:54:51.59 ID:LtvV4EUW0
ビートはヘラヘラしながら乗るのが楽しいんだ
目を三角にしてスポーツするのは違う
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:12:30.07 ID:64TttUB90
運転中あんまりニヤニヤすんな気持ち悪い

いや、勝手に頬が緩むのも分かります
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:01:41.08 ID:14QiDRja0
実際、笑っちゃう程遅いからな
ただ、それでも楽しくて笑っちゃう訳だが
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:28:17.13 ID:TfYYUrKx0
ガチスポでもガチホモでもいいから、S660を早く販売しろ
話はそれからだ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:37:26.14 ID:14QiDRja0
>>949
スレ違いだから軽自動車板の妄想スレで咆えてろよ坊や
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:02:28.49 ID:9/1aMdV10
Ｓ６６０ってビートへの部品流用をさぐる対象として使えるんじゃねーか
新車が買える時はびっくりするほど部品安いし。
個人的には燃料ポンプがいけるんじゃねえかと考える。
むしろそれぐらいしか思いつかん
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 22:46:57.09 ID:4JmWZ4/p0
>>951
現行のNじゃなく、四半世紀前の車との共用を考えるとは、
ゆとり脳は恐ろしい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:27:01.87 ID:r92iIY/mO
恥ずかしい子だな…

俺もフィットの現車見て、真っ先にLEDヘッド移植出来ないか寸法探ろうとしたわｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:19:24.50 ID:utSeO3vJ0
>>953
fitってLEDだっけ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 06:46:36.83 ID:r92iIY/mO
>>954
ハイブリッドに標準だったかな？
オプションだったか詳しく覚えてないけど
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:27:48.78 ID:Q3FINdzt0
S660に関しては現代の基準に合わせてるから、試乗してみない事には分からないとしか言いようがない
ここの住人達からすると発売してからの話だわな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:15:19.05 ID:gK7cE8ot0
俺はミラーとシート移植出来ないかwktkしてる
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 12:24:45.58 ID:r92iIY/mO
S660出たら類似デザインのエアロとか出てきて、笑わせてくれる気がしてきた
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 13:23:34.55 ID:6WQiSltb0
>>958
無限がウーパールーパーとか。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:59:38.10 ID:rHLgKIgT0
シーマのヘッドライトをムーヴとかに移植するようなDQNだっているから金かければどうにでもなる
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:34:11.11 ID:k5TS+H12O
そら金と手間暇かければ、PP1にVTECだって載るしなｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:26:58.40 ID:eTgT4mPd0
実際にビートに乗ってるヤツなら
それだけの金を掛けるならリストア方向に行きそうだけどな。

>>957
ミラーは兎も角、シートはレールから交換しないと難しいだろ。
軽規格自体が変わって車格が違うんだから、
市販のバケットシートと交換くらいの手間はあると思うぞ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:57:20.25 ID:kv1CizuN0
シートは幅がネックですね。
s2000のシートを移植しましたが、大変でした。
特に助手席は狭すぎて色々削りましたよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:56:10.38 ID:JkIaKbRE0
>>962
レストレーションとリストアとリストラクチュアは違う。
これ豆な。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:16:48.85 ID:BoVtrfaoO
B18C積んだビートより、RE積んだカプチのがバランス取れてる気がするけど、実際どうだったんだろうな…
カプチは直線すら怖いと聞いたけど
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:21:32.21 ID:JkIaKbRE0
>>965
ボディが柔すぎてそんなことを論じられるレベルじゃなかった。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:10:06.97 ID:PE+SZYSb0
>>965
ビートにRE積んだ方がバランス取れね？
もっとも足回りは全部やり直さなきゃならんだろうけど
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:18:24.86 ID:AKQuMosS0
>>967
やったけど、足まわりボディ全部フル補強で全く違う車になった例があんのよ
最後に熱問題クリア出来なくて結局無駄骨になったし
今なら純正猿人にIMA付けてトルク増やした方が面白いかも
フロントスペアタイヤ潰せばバッテリーもなんとかなるし
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:46:19.02 ID:qZIyrSxB0
最大径のオーバーサイズピストンで排気量上げるくらいでいいかなというオレは・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:11:25.40 ID:JrMoTY/B0
俺は日常の足にも使うから3000rpm以下のトルクが欲しいわ
まぁ排気量上げるのが一番確実なんだろうけど
IMA付けりゃ何とかなるかな？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:39:24.22 ID:3RTlZmjR0
簡単につけられるみたいな書き方やめいｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:12:22.86 ID:JrMoTY/B0
>>971
ああスマン
話の流れから「金と手間を掛けるのは前提」で書いてしまったわ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:23:07.48 ID:iRsTI+Ul0
太いトルクのビートなんて、
自ら高回転の楽しさを捨て去るようなもの。

ただビートだった実用車に乗ってるだけだな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:30:03.86 ID:JrMoTY/B0
>>973
信号待ちからの発進でわざわざフカしながらフル加速する馬鹿にはわかんないのは当然だけどな
つーか、
お前は実際に運転してから書き込めよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:35:24.51 ID:3RTlZmjR0
町乗りでトルク不足とは思わないけど・・・地域性にもよるのかな？
信号ダッシュもしくは合流ダッシュが多い大型幹線道路をよく走る人ならビートに限らず660ccNA全体の問題でしょう
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:42:13.31 ID:iRsTI+Ul0
>>974
お前のビートはフル加速しないと走らないのか?
なら故障だ。
ハーフスロットルで4000rpmまで使えば他車に遅れはとらない。

オープンと回頭性と高回転が魅力の趣味車に、
低回転の実用性を求めたらどんなにつまらなくなるか、
Nに乗ればわかるだろうに。
20年経っても理解できないんなら、他車も乗った方が良いぞ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 17:52:24.01 ID:FLjAJxl30
ビートで3000rpm以下のトルクが欲しいなんて一度も思ったことないけどな
エンジン単体でのトルクは細いのかもしれないけど
ギア比が低いから体感的な低速トルクは軽トラ以上にモリモリの部類だと思う
時々ビートの低速スカスカって言う人居るのが不思議
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:18:44.25 ID:iRsTI+Ul0
>>977
発売当初だったらまだわかるんだよ。
ユーノスやライバル車のターボと比較すれば細いから。

でも20年以上経てば、その細さも個性だって乗ってればわかるし、
そのひ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:22:14.09 ID:iRsTI+Ul0
>>977
途中で書き込んじゃった。

その非力さが高回転時の楽しさに繋がるって、
乗ったりネットのレビュー見てもわかるだろうにね。

と書こうとしたんだが。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:28:02.20 ID:JrMoTY/B0
>>976
普通の発進で4000rpmまで回す時点でただの馬鹿な訳だが。
実際ビートの美味しい所は4000～8000rpm付近までだが、
お前はその魅力を出せる場所へ行くまでにビートをキャリアカーにでも積んでいくのか？
普通はそのステージに行くまで使うのはほぼ3000rpm以下な訳だが？

で、何で低回転のトルクを増す＝高回転の魅力が無いって話になるんだ？

>>977
うん
原付のカブにすら置いて行かれる発進加速で気にならない君には関係ない話だと思うよ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:33:33.66 ID:vpH6CTc50
え？普通街乗りでも3000～4000あたり使わないか？
そのバンドが一番燃費良いし
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:36:07.74 ID:iRsTI+Ul0
>>980
信号ってことは一般道でのトルクの話だっただろ。
なんでキャリアカー?

トルクカーブってのがあって、だね。
軽規格で自然吸気のレスポンスを楽しめて、
低回転のトルクを増やして上もだと?

もういいや、ビートを理解できない馬鹿に何言っても無駄だわ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:36:54.83 ID:iRsTI+Ul0
>>981
壊れてるんだよ、この人のビート。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:38:45.06 ID:JrMoTY/B0
>>981
俺の乗り方が特殊なのか？
普通に街中を走るなら4000rpmまで引っ張るのは2速までだが？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:39:26.27 ID:iRsTI+Ul0
というか、ビートを実用小型車のギア比と同じと勘違いしてるとか。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:41:47.08 ID:lKg+2mJzi
ビートのエンジンは、ちゃんと下から粘るよね
ノーマルしか知らないけどw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:42:37.71 ID:JrMoTY/B0
>>985
お前はもういいよ。
聞いた事にすら答えずに妄想を書きこむだけの馬鹿なガキは黙ってろよ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:51:39.56 ID:FLjAJxl30
こいつのビートは原付カブに置いてかれちゃうのか
それじゃ、悔しくて暴れたくなるのも無理はないな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:02:36.40 ID:iRsTI+Ul0
>>987
妄想じゃなく、お前、軽NAの乗りかた間違ってるから。
その乗り方だと3速以上で絶望的に加速が鈍いだろ。
エンジンも排気系も真っ黒だろうね。

まぁ、ヒトの事だからどうでもいいけど。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:10:13.73 ID:zC8oSXFP0
レベルの低いビート乗りは悲しいね
ああ、人格的な意味でね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:12:06.69 ID:vpH6CTc50
次スレ
【HONDA】ビートを語れ! ver.90【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388833884/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:20:33.04 ID:iJId3dDHi
まずは乗り手の体重を減らしてだな
真夏真冬でもフルオープンで
お日様も笑ってる～今日も良い天気
ってな気分が大事だな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:41:34.33 ID:lKg+2mJzi
>>991
乙
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:37:27.86 ID:xaIXgT1kO
>>991
乙

個人的には楽しけりゃ楽チンは多少犠牲になってても構わないな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:37:35.76 ID:iRsTI+Ul0
で、結局、カブに負けた言い訳と低速トルクが欲しい理由は、
3速以上の2000～3000rpmでギアチェンしないで加速すると、
トルクがないから、ってことだったのか。

街中4000rpmは馬鹿といいつつ、
自分も2速までは引っ張るとか言い出すし、
ビート初心者だったのかなぁ。
その回転域から1速落として加速すると、
結果的に4000rpm近くまで引っ張ることになるんだけど。

安楽さや速さじゃなく、楽しさ最優先の車なのに、
そんなにギアチェンしたくないのかな。
そんなに噴かさなくても街中でも楽しいんだけどねぇ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:50:19.36 ID:MgwMPlsl0
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:53:08.26 ID:BnW0AMvO0
今どきのタコメーター付きCVT軽乗れば、4000rpmなんてごく普通だって分かりそうだが…ｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:56:20.52 ID:MgwMPlsl0
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:01:29.89 ID:MgwMPlsl0
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:02:06.43 ID:MgwMPlsl0
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