【SUBARU】スバルXV Part34【エックスブイ】

SUBARU XV ガソリンモデルのスレです

公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/

スマートフォン用公式サイト
http://sp.subaru.jp/xv/xv/

アクセサリーページ
http://www.subaru.jp/accessory/xv/

前スレ
【SUBARU】スバルXV Part33【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382349905/

ハイブリッドは専用スレへ
【SUBARU】スバルXV HV Part3【ハイブリッド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380453025/

●アイスト作動時の注意点
アイドリングストップ中に次の操作を行うと安全を確保するため
通常のエンジン停止状態になり、ブザーが鳴ります(マニュアル3-71)
・ボンネットを開けたとき
・運転者が車両から降りようとしたとき（運転席シートベルトを外したり運転席ドアをあけたとき）
・運転席以外のドアを開けたまま、放置したりブレーキペダルから足を離したとき
焦らずセレクトレバーをPに戻しエンジンを再始動しましょう

●EyeSight関連
ブログ等で以下項目を実施の上でも
EyeSightの正常動作報告あり
ただ基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任で
・ルームミラーの交換
・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
・フロントガラス撥水加工
・ドラレコ、レーダーの設置

●燃費
街乗り10km/L前後
高速15km/L前後
田舎道16km/L前後
マッタリ走れば20km/Lの報告もあり

テンプレ作ってみたがどうだろう

>>3
概ね異議無し。ｽﾚ立て乙。

XV乙

>>1
BR乙

>>2
なかなかのテンプレートやね。
オイルの情報があると嬉しいな。

おすすめのオイルマッサージだな？
新橋南側にたまにサービス有りの中国人がいてるよ
６ｋ＋３ｋでおｋ

NGID:30hALNHW0

まじめか！

>>7
良いオイル？
ttp://i.imgur.com/CD1exYt.gif

自動ブレーキ3万円の時代に

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2903I_Z21C13A0000000/

>>12
スバルとちがい、
他車は40km/h以上だと作動しないゴミ。

現行のアイサイトと来年のアイサイト３のスバル説明動画
次世代アイサイト技術発表会
http://www.ustream.tv/recorded/39451059

>>2 なんだぁ燃費いいんじゃん

前スレの最後の方の主張で

XVの通勤利用禁止
複数台所有しない者のXV購入禁止

バカか　くだらねー話し引っ張り出すな

>>13
トヨタやマツダ、三菱で採用のミリ波式は暗闇だろうが濃霧だろうが200m先まで感知するのに
スバルのゴミは視界良好でも80mまでしか感知出来ないらしいなｗ

しょっぼｗｗ

>>16
決してXVは通勤に適したクルマじゃないからな
山岳の未舗装路を通って最後は旧式の機械式駐車場に停めるって言う通勤なら別だが

用途でクルマを使い分け出来ないのにXV一台持ちってアホだろ

複数持てるならXV買わずにフォレ買うだろ

>>19
頭オカシイの？

>>19
なんか気持ち悪い

街もレジャーもってまさに一台しか持てない貧乏人用だもんな
帯に身近し襷に長し

短し

>>7
あーオイルの話もたまに出てたな
けどオイルのテンプレ化はむずいなー

>>18
200m先まで感知出来ようが、自車線の先行車なのか隣車線のタンクローリー
なのかも区別できずにいきなり急ブレーキ掛けるようなシステムよりはマシかと。

だいたい200mも先まで先行車も何もない状況ってそうそうないし。
まあ現行アイサイトver.2はちょっと先行車を見失うのが早すぎる気もするが。

またバカが湧いたか

>>26
ブーメランだからやめろ。アイサイトも誤作動急ブレーキで回収やってる
そもそも日常ユースでも誤作動はかなり多い

>>19
頭おかしすぎワロエナイ
用途で車を使い分けられる人はそうすればいいし強制されるもんじゃないだろ？と釣られてみる

これで免許も持ってなくて車も買えないような奴だったら笑うｗｗ

なにが哀しいって、エンジンや足回りの話題で盛り上がってたのが昔のスバルスレだったのに
今じゃアイサイトの妄想くらいしか優位性がない

XV発売前に一番盛り上がった話題が色だからな
どれほどクルマに興味がなくて、クルマの知識がない連中が群れてるのかが知れる

そういうのはカラーなか今はサンバースレがガチンコで推薦できる。

>>19
使い分けてる車の画像見てみたいなー（棒
ID書いた紙持って写メしてうpして欲しいなー（棒
後学の為に用途別に色々教えて欲しいなー（棒

早速この変な流れか
悲しいわい

>>30
娯楽が多様化しているしそもそも絶対数の対比が

車に詳しくない人＞車に詳しい人

だから仕方ない。
それを嘆くのは間違い。

見方を変えればスバル車の良さがアイサイトをきっかけに広まった事は良い事じゃないの？

日産に努めてた伯父が定年になったので日産の呪縛から解ける日が来た！！！！！！！
XVのHBかﾚﾎﾞｰｸﾞにしようと思ってるんだけど、XVのHBってﾉｰﾏﾙのﾎｲｰﾙ（あの変った奴）は付けられないの？？

アイサイトの誤作動って俺、1万キロ近く運転してて急制動自体かかったこと一度もないが

>>36
その情報がなんの役にも立たないことも分からないのか

>>35
こいつ頭悪そう
HBって？

情報もなにも日常ユースで誤作動多いって書き込みに対して自分が使用してる感想述べてるだけだろw
自分では今まで一度も誤作動経験してないのに、一方で誤作動多いって言ってる奴がいるから不思議に思うだろ、普通はさ

>>39
誤作動でスバルが回収していると言う事実があるだけ

ほかの戯言になんの意味もない

>>38
鉛筆だよ

誤作動で回収するのと日常ユースで誤作動多いってのは同義なのか？

>>42
日常ってなんだよｗ
世界中の人間が同じ生活送ってるのか？

>>42
日常ユースで誤作動多いってのは過去スレやクルマ系SNS見れば分かると思うが

>>38

失礼、 hybridって書けばよかったかな？

>>43
>>28に対して言ってるだけなんだが、なんでそんなに突っかかってくるの？

>>45
HybridをHBなんて区切らない
FriendをFEとか略してるの見たことある？

>>46
おまえがアホだからおちょくられてるんだよ

ああ、そうw

>>47

ないけど、>>45で言いたい事は判ったよね。

>>35
XVはハッチバックしかないよ

HBと言えば、鉛筆だろ？

はいばーど？

ついにレヴォーグのCMも解禁されたね

>>25
硬さと距離とエレメント

test

そろそろC型の試乗レビューとかないかな？

>>57
土日でくるんじゃない？
私も土曜日納車だし

>>19
本格的に頭逝かれてるわw

次のＭＣ　Ｄ型でジャスミン追加してください！　今の色かえらべましぇん。

いつのもコだと思われ・・・

>>19
あーキモｗ

>>18
30km以下でしか作動しないゴミは要らんし、マツダのミリ波レーダーは雪や雨が付いたら動きません。

スバルの役に立つプリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)

プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)


スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。

★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s

ゴミとは、レベルが違います。

XV買ったから貯金300万しかなくなってしまったわ。
31歳で貯金300万はやべえな。
また結婚が遠のいた。
XV買わずに風俗通いもしてなかったら今頃貯金700〜800万あったのにな〜。

俺なんか35だけど車に浪費して400ちょいしかない。しかも来年結婚すら。
コツコツ毎年100貯めてた同僚は31で1000万貯金。普通だとそんくらいになるよな。

きみは貯金関係なく結婚できないとおもうよ

細かく突っ込まれて写メうｐもせず貯金額の話でごまかそうとしてるの見え見えでひどいなコリア

聞いてもいない貯金の話を始めるカス

ID:cahlQv/b0 の主張

XVの通勤利用禁止
複数台所有しない者のXV購入禁止
未舗装路走行しない者のXV購入禁止 ←★New

>>69
旧型の機械式駐車場も追加したげて

>>69
それほとんどの人買えないじゃんww

俺なんて200万しかねーぞ！
夢追いかけてたからな！
それでも今幸せだ！
金がほしいなら車なんかかうな！

明日にでも事故や天災で死ぬかもしれない
貯金なんてやってられるかって

貯金なんて家買う時の頭に１０００〜２０００万すぐ飛ぶぜ？

>>55
タイヤのサイズやら空気圧も書こうかと思ったけど
この辺の数字はマニュアル見りゃわかるし載せんでええやろーと

>>63
30キロ以下？マツダのは公式に低速は40キロ以下、高速は145キロ以下って書いてあるけど
それに雨や雪程度じゃフツーに動くよ。むしろアイサイトの方がカメラ部に汚れがついただけでも動かなくわけだけど

http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/safety/precrash_safety/sbs.html

>>63
よくそんなバレバレの嘘がつけるな
スバルの工作員は嘘並べて他社を貶さないとならないほどネタがないのか

スバルスレでアイサイトは認められてるけど
他のメーカーで自動ブレーキ欲しいって書くとと必ずそんなのいらねーってレスが付く
これから義務化されるというのに

他社スレは運転好きのクルマ好きが集まってるからな。付けてもオフにする
スバルスレはクルマを動く箱だと思ってる年寄りとアイサイトをマンセーするしかない工作員しかいないから

納車日には何時から引き取りに行ける？
以前９時に行ったらみんなラジオ体操してて恥ずかしかったんだが早くても良いの？

>>80
営業時間見て常識で考えろよアホか？

車に安全て絶対に必要なものだと思うけど。車に自動ブレーキがつくのはいいことと思うけど。
ちなみにトヨタ乗りです。
トヨタはその点遅れてるから買い替えるのを悩む。

連れの車アイサイト付いてるんだけどことあるごとにピッピ鳴ってうるさい。
俺も付けようか迷ってたけだ無しにして良かったと思ってる。

それキャンセルできるぞ
絶対つけた方がいい、てかないとスバル買う意味あんまない

アイサイト実際体験もしたし便利だと思うけどつけてもずっとオフにしそうだったからつけなかったなー。

アイサイトあって良かったと思うのは追従クルコン使った時だね
高速とか遅い車いても気にならなくなる

ピッピ鳴ってウザいって人がいるけど
アイサイトに注意される時って大抵自分の運転が
雑で下手という事なんだから反省して悪いくせを直した方が良い

フラフラ左右に揺れたり
極端に車線に寄った運転をしていたり
車線変更する時にウインカーを出さなかったり
本来ブレーキを踏まないといけないタイミングで踏まなかったり
悪いのは自分の運転

>>87
自分の運転が下手なのを自覚したくない自称車好きなんだろ
好きな車種に搭載されたらマンセーする尻軽なんだからほっときなよ

>>76
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/post-e319.html
レーダーそのものが悪天候に強くても受信しなければ無意味なわけで…
歩行者対応を謳うミリ波レーダーも出てきたけど
受信部の悪天候対策をどうするかも課題だね

>>87
そんな人がドヤ顔で走りを語るんだからたちが悪い、マナーぐらいは守ろうよ

どんな方式にも一長一短はある。

俺はどんなに飛ばしても絶対事こらねえ
技術がてめーらとは違うんだ
アイサイトよりも自分の腕ありきだわな
２台飛ばしで一車線で追い越し余裕
結局テクニックなんよ

確かボルボとかはカメラとレーダーの複合方式だよね

今後日本でも緊急制動装置の装着が義務化される動きがあるみたいだから、その頃には各社基本的なのが１個は絶対についてオプションでミリ波やら赤外線を別途付ける方式になるんじゃない？

>>80
早くて11時やね。
店は10時にはオープンするけど、洗車やら給油やらで準備に時間がかかるから。

>>94 サンクス
時間まで近くをふらふらしてよ

>>95
何時頃行けば良いかとか聞けば良いだけじゃないかな

>>92
テクニック（）とかいらないから道交法と周囲のペースやマナーを守って運転すれば良い

自慢のテクニック（）を見せびらかしたければサーキットでもどこでも行って好きなだけやって下さい

ちなみに安全に運転するのもテクニックのうちですよ

事前にアポとれば何時に行っても特に問題ないんじゃ

おれは明日10時にアポ取ってる
wktkだぁ

追従クルーズは使わないな。自分の意に反して車間距離が縮まれば減速するのが
どうも落ち着かない。プリクラッシュブレーキは安全のための保険としていいと思う。
比較対象にはならないがオデッセイはずいぶん車高が高くなったんだね。ＸＶも立体駐
車場のことなんか気にせず５センチ高くしていい。
シトローエンだったかな、似ているホイールがあるんだね。
気に入ってるしお金もないから10年以上乗るつもり。

明日は仏滅だから、さっそく新車がお釈迦になる。

>>97
いちいち反応いらんよ

28歳貯金300万
29　　　70
33　　　50
34　　　-330
35　　　-280
36　　　-170
37　　　-50
↑今ここ

29と34の時に何があったんだwww

>>104
結婚と離婚じゃないか？

結婚詐欺に合いまして　根こそぎやられました　僕がバカでした。

人生いろいろ、だ。
島倉千代子さん死去

合掌

ﾘｱﾋﾞｭｰカメラが欲しくなった
ｼｮｯﾌﾟで頼んでも純正の様に綺麗に付くのかな？

連投スマン
納車になったらまずｼｮｯﾌﾟに行くだろ
皆 何買った？

>>80
時間指定なかったの？説明とか色々あるからちゃんとアポ取った方がいいよ。

>>106
泣いた

>>109
アメットビーとシガーソケットUSBくらい
スマホホルダー買おうと思って結局買ってないな
リアビューは寺OPで付けたから何ともいえない

プリウスとXVはどちらが車格が上ですか？

>>103
5年おきに車買い換えてるんじゃないか？

>>109
ドラレコ（AW1、外付けGPS、常時電源ケーブル）、各種LEDバルブは買って預けてある。
ナビはOPでバックモニターも付けたから後付けはわからん

ショップに行っても三角板しか買うものないや

>>112 乗り心地で比べてみてください（Ｃ型以降）

>>109
白ハンドルカバー
ムートンのダッシュボードカバー
水中花シフトノブ

>>114
AW1コンパクトでいいね
GDR32と迷ってるわ

>>109
みんからで評判のいいダッシュボード用の隙間埋めるやつ買おうかな

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1552720/car/1157538/5669325/parts.aspx

>>117
正直GDR32と迷ったけどAW1は常時電源ケーブル販売してたから買ったよ
シガーから電源取るタイプはちょっと見た目的にも良くないかなって思って

DIY出来るほど詳しくもないし面倒だから納車前に全部きれいにやってもらった方が手間かからないからね

>>112
XVだろ。

>>119
訂正
XVの方が車格上だろ。

>>108
厳しいかも。
純正はコンパクトに出来てるから。
ナビとセットならお買い得。

>>112
余裕でプリウス
XVのライバルはフィット

ジュークやら

純正のバックカメラなんてあったっけ？
DOPじゃなくて？

>>112プリウスだね。
ただ信号でプリウスの後ろに停まって止まって、ミラー見たら‥プリウスだった…とか(３台縦列)は嫌だなぁって思いそうだけど、他のXV見かけるとなぜか嬉しい。

>>125 日本語で桶？

そうだった
OPのﾊﾞｯｸｶﾒﾗ 仕方ない次回の感謝デーまで我慢する

プリウスの良さって燃費の他に何がある？

プリウススレでどーぞ

来週末の納車が楽しみすぎて寝不足が続いていたせいか風邪引いたorz

>>128
スモールオフセット衝突は最低のプアだし、プリウスの電磁波は、
癌や白血病の原因となる高圧線の下で受ける電磁波6ミリガウス(発病率は通常の3倍)の2倍の10〜12ミリガガウスと酷いし、
運動生は最低で、エルクテストも不合格と、燃費以外にいい事は何にもない。

脱奴隷小児科医の刹那主義
http://s.ameblo.jp/hakaishiya/entry-10465939558.html

XVとプリウスの購買層は被らないだろ

プリウスｗｗｗｗ


後輩女が言ってましたよ
あんな車に乗る奴はゴミだってｗ

対立煽りの振りか？

実際俺はプリウスとXVでどっち買うか迷ったけどね
燃費を取るか見た目を取るか
価格帯は同じくらいだしね

女ウケ狙うならプリウス、我が道をいくならXVって感じだな

道路を走るならプリウス、道路を走らないならXV。

おれもプリウスを候補の一つに入れてたけど、
衝突安全性やアイサイトの有無でXVに決めたわ。
いざって時に家族を守れなきゃね。

車で走りたいならXV
シートがついた箱で移動したいならプリウス

>>136
プリウスの女受けも最近怪しい。
高圧線の2倍の低周電磁波に幼児を包み込んで白血病にしても平気な、
御花畑脳位だろ。

>>35
15万プラスで付きます。hv用は余るのでスタッドレスにでも使ってください

道なき道を往くならXV…
の方がかっこよかったな。

って書き直してるあたりかっこわる。
近頃の女にはXVの方がウケが良いかと。買う買わないは別でｗ

走破性能でフォレに劣るXVが悪路向きだとは思えない。
基本的にインプの車高が高いバージョンでしかないから
むしろ街乗り向き。つまり通勤向け。
たまに路面が悪化した時にSUVのポテンシャルが発揮できれば万々歳。
そんなもん。

楽しく同乗するならプリウス
楽しく運転するならXVHV

通勤利用＋週末は月１〜２で高速＋たまに林道に行く
こんな程度の俺にはちょうどいい車だと思ってるのだがどうだろう
林道行くから車高低いのは困るんです

自分の使い方、ライフスタイルにあってりゃいいと思われ。

http://i.imgur.com/U7q2Ms2.jpg

ヴェゼル(フィットSUV)の詳細がようやく続々とリークされてきた。
全長4300でHV＋DCTの燃費を取るか、
XVのアイサイトを取るか、悩む奴が出て来るだろうな。
敵は4灯LED、電磁パーキング標準だ。

高速道路が崩落しても生き残れるのはXV。川で感電死するかも知れないのが・・・

http://abcnews.go.com/US/bridge-collapse-skagit-river-washington-sends-cars-people/story?id=19246280

敵ってなんだよｗ
メーカー関係者か？

http://i.imgur.com/kVyfK8H.jpg

スマン。こっちのグレード構成ほ貼るつもりだった。
価格はHVだともろにXVガソリンとダブるみたいだ。

なんかハリアーとジュークの合の子みたいだな

1500ccじゃ物足りないな

フィットの直噴1.5は結構よさげ

市場が賑やかになるのはいいこと。
独自路線をひた走るスバルにはほとんど関係ないけど。

>>156
スバル1.6
115PS15.1kgm
ホンダ1.5
132ps15.8kgm


しょっぼｗ

>>152

>>150
不細工過ぎてかなわんし、
何処の誰が「泥んこ遊び」が嫌いとWRC
揶揄して公言した様な、
なんちゃってAWDで有名なメーカーのクルマ買うんだ？

>>155
XVに1.6Lなんてありませんけど？

>>158
スバルのNAなんて他社より-200、300ccだろ

スバルのしょっぼい2.0よりホンダの1.5HVDCTの方がトルクも加速も伝達効率も高いよ

>>159
ふーんw
http://youtu.be/j41QRUToOHs
流石に品の良いエンジン音だねえw
金積まれても乗りたくないわw

スバルはなぁ。出力ショボいくせに燃費は悪いってね
低技術の結晶のようなエンジン

>>160
ホンダの初物ミッションなんて毎回不具合あるんだから、折り込み済みだろ。とっくに修正入ってるし

燃費も悪い、加速も悪い、価格は無駄に高いXVHVとか言うゴミについてひとことどうぞｗ

>>162
ここはXVHVのスレではありません。

貧困ガソリン厨が火病ってスレ分けたって事実だけでも頭の悪さがよく分かる

>>164
つまりXVという車自体は素晴らしいということだな。

>>165
素晴らしいなら劣等感丸出しでガソリン専用機スレとか言う負け犬の掃き溜めを作らんだろｗ

>>166
別に劣等感とか関係なく単に特性が違うから分けてるだけだろ。

HVは金持ち
ガソリンは貧乏

って極端すぎんだろｗ

>>168
なんでスレ分けたの？アホなの？

>>169
そう言う極端な考えしか出来ない方がよっぽどアホだと思うが？

>>169
おまえがあほやろｗ
人それぞれ好みあるわい。社会出てみろよ

ところでプリウスとかで言われている新生児とか幼児に電磁波の影響
があるかもしれないとかいうのはどうなんだろうね？

XVってスペアタイヤ無いらしいけどパンクしたらどうすんの？

JAFを呼ぶのがデフォらしいぞ
ディーラー曰く、ほとんどの人がタイヤ交換なんかしないそうだ

車は用途別に使い分けるべき（ｷﾘｯ
未舗装路走らないのにXV買う奴はアホだしXVは通勤に適さない（ｷﾘﾘｯ
→証拠写メの提示なく逃亡し、聞いてもいない貯金の話を始める始末

HV買わない奴は貧乏だしアホ（ｷﾘｯ
→ソースなしな上に内容が稚拙過ぎてダメ出し食らう


現実はグランツーリスモやフォルツァ、GTAとは違うんだよ？
最低限免許取って車買ってから出直そうか

>>171
電磁波とか気にしてたら現代社会で生きていけねーぞｗ
パソコン、ケータイ、GPS…全部捨てて未開の地でも逝け

まさかこんなとこに電磁波厨様がいらっしゃるとはwww

>>175>>176
特に電磁波厨ってわけじゃないが、パソコン、ケータイとは量がちがうだろ？
身体への影響は未だはっきりとは警告されない状態だから幼児には避けたいよね
って・・何事も初期問題ってあるしリスク回避の認識がある人はレーシック同様
様子みてから、まあ１０年ぐらいか？知らんけど
その論議をプリウス掲示板で言ってたというだけのこと。バカは死ねばいいよｗ

XVは電磁波大丈夫なの？

>>177
スバルもトヨタのHVシステムを使うわけだし
そもそもケータイやパソコンの電磁波の量の方が圧倒的に多いわけだが

頭悪いのかな？

パソコン、ケータイの高周波も悪いが、プリウスの場合、高圧送電線と同じ、直接内臓などに影響がある極低周波６６〜３５５Ｈｚ前後なのも問題。(超低周波は50〜100ヘルツ)

高圧送電線の6mGが、身体に影響のない2mG以下になるのに送電線から50m〜60mは離れる必要があり、プリウスその倍である上、走行中の後席は包まれる様に10〜12mG出ているのが問題。
ハイブリッド車に変えたら、小さい子供が車酔いするようになったと言うのは、よく聞く話。

>>そもそもケータイやパソコンの電磁波の量の方が圧倒的に多いわけだが


あほ丸出してるなｗ

大人は電磁波大丈夫なの？

低周波の人体の影響(その他ダメージ)

一時的な頭痛、睾丸の痛み、飲み込むときの痛み
体温の変化、寒気による震え、過度の発汗
聴覚器官・心臓等、めまい
血圧の変化・脈拍数の増加
筋肉・内分泌の平衡失調・唾液過
多
吐き気・胃の不快感、腸の痙攣、内臓の共振
幻覚・視野が揺れること(眼球の共振)
胃腸、著しい不快感
耐え難い感覚 疲労・眠気
精神的、不安感・いらいら
精神医学上の無感情・鬱、集中力の喪失・注意力の減少
時間の認識の変化、失見当識 無能力化、脳に対する影響

「acoustical heterodyning」によ り、放射された二つの超音波の干 渉により、可聴音・不可聴音(共 に圧縮波)を発生させる。
この原 理により音声送信がなされた場合 には、脳は、音声送信が行われて いる間、無能力状態となる。
この ため、他のことを考えることがで きなくなる。 ※詳細について、極低周波の脳に 対する影響を参照
「低周波(10~200HZ)・極低周波(20Hz以下)によって、めまい、筋肉・内分泌の平 衡失調、耐え難い感覚、無能力化、失見当識、吐き気、腸の痙攣、
共鳴、内臓の共振、疲労、精 神医学上の無感情・鬱、集中力の喪失、眠気、血圧の変化、注意力の減少、
時間の認識の変化、 が生じる。胸部の共振は、30~80HZで生じ、被験者の声を変え、かすれた声になる。
4. 10Hz(120db)、2.14Hz(110db)での実験では、被験者には、耳の圧迫感、 頭痛、いらいら、疲労、心拍数の変化の症状が生じた。
(pdf注意)
http://www.jrpicard.justhpbs.jp/bodyattack/sum/infrasound(etc).pdf

>>179
お前あほだからペースメーカーのひととか普通にHVのクルマに乗せそうだな

なぜ日本は欧州では厳しい電磁波の影響をはっきりさせないかしってる？
利権団体がまだ固まってねーんだよ
あとから後だしで影響とか規制してくるから期待しとけ
電磁波厨じゃなくてもリスク管理出来る人は考えてる

>>184
おまえ優先席ではケータイ切ってるの？ｗ
なんの影響もないのにさｗ何年前から来たんだよおっさんｗ

>>183
スレチ消えろ

>>181
当然、多いよ
パソコンとケータイ合わせて国内だけで何億台あると思ってるの？

しかも常時空中には電磁波が飛び交ってるわけだが
頭おかしいのか？

C型仏滅だけど受け取ってきた
HV試乗したときと比べるとアイドリングストップからのエンジン始動音が気になった
突き上げとか静寂性は気にならないかな
ただ110k超えるぐらいになるとロードノイズきついね

>>188
もっさりは？

>>188
Sモードスイッチの位置は変わらず？
運転席側のパワーウィンドウスイッチは全部オートになってたりしないよね？

>>185
何の影響もない、とかマジで信じてるのか？
ほとんど存在しなくなった旧型使用者も
体力的に手術が困難な高齢者は未だに入れたまま投薬治療に移行してる。
電池切れだから誤作動もクソもないだろうと考えがちだが
実際には本体が電池切れでも電磁波による誤作動が起きる。

あとペースメーカーも携帯も現行機種は至近距離じゃなければ問題ないけど、
人の行き交う電車内でそれだけの距離を完全に担保できるかは疑問。
静止状態ならコントロールできるが、乗車下車のタイミングは魔の時間。

ま、自分の携帯が原因で目の前のペースメーカー使用者が異常を訴える可能性は
宝クジで1等が当たるよりは低いけどな。

まだ慣らしだからなぁ
でももっさりは変わらんでしょ

>>190
両方変わらず

あほのガキが多いところだなｗ
世間知らずというか、自分のまわりがすべてなんだね

プッシュスタートはペースメーカーに影響あるってカタログに書いてあるね

>>191
だからスレタイも読めない朝鮮人は消えろ

ここガソリンのxvのスレじゃん
HVスレに行けば？
搭載されてないものに対して騒いでもしょうがないじゃん

論破されてスレチスレチ言うなよｋｓ
話の流れだろｊｋ

感謝デーとかでOP頼むときは担当営業を通すの？
それとも受付で普通に発注？

論破てw

>>197
論破ｗ

朝鮮学校で討論会の授業でもあるの？ｗｗ

いつものアイツｗｗｗｗ

>>201
ようチョン。スレタイ読んでみろ

>>198
DMくるから予約して行ったほうがいいよ

トンスルが湧いてきた

ID:Er7qYtV90←こいつトンスルって言うのか

>>205
おめえだよｗ

HVの話をしたい方はいい加減スレ汚しなんで該当スレでやって下さいな

スレ関係ないが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:36:06.01 ID:aiBZTW4N0
>>184
おまえ優先席ではケータイ切ってるの？ｗ
なんの影響もないのにさｗ何年前から来たんだよおっさんｗ

コイツは犯罪だろうが

>>208
優先席付近ではケータイを切る
なんて法律はないんだが

法律じゃなくてマナーだろｋｓ

>>209
朝鮮ではそうなんじゃない？

社会のマナーも守れない人間が「スレチスレチ！」って２ちゃんのマナーを
必死に言うバカ

>>210
おじいちゃん。昔話は他でやってね
もう科学的に今の電波はペースメーカーに影響がないことは証明されてる

バカの一つ覚えみたいに「チョウセンチョウセン」って
お前そんな恨みあるなら朝連ケンカ売ってこいよ
そんな度胸デブにはねーわなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>210
あたま悪いなら書き込みしないほうがいいよ

>>214
これが火病である

>>214
朝鮮だとペースメーカーに影響があるような旧時代の電波をまだ使ってるの？

みんなこの車のオイル交換はどれくらいでする？
今は点検パック1年目だから半年に1回してくれるけど2年目からは1年に1回じゃん？
走行距離は1年で1万キロも走らないと思うけどそれで十分かな？

直流でどうやって電磁波発生すんだよ。しかもコンパートメント外の。
プリウスの頃から散々繰り返されてきた議論を蒸し返して
バカじゃねーのか？
じゃあ電磁バルブ、電磁クラッチなんかもっとやべーだろーが。
アンチHVはこんな所まででしゃばって巻き込もうとしてくんな旧世代の化石。
死ね。

>>208
鉄道各社は現在誤認させる内容を伝えてしまったあの注意文を修正する方向で動いている。

もちろん科学的検証によってペースメーカーになんら影響がないものを確認した上で。

なので犯罪ではないしそれで死ぬ人もいない。
マナーの範疇ではあるが強制される程重大なものでもない。

>>218
オイルは人それぞれだからねー
3000とかで交換する人もいるし。自分は年1２０００前後だけど半年に1回かな

ＳＨフォレから、Ｃ型に乗り換え。シートが硬いのか。尻が痛くなった。

>>218
5000キロに一回くらいでいいのでは？
今時の車だし10000とかでも問題は無いかもしれんが、マメに交換して悪いことはないからね
さすがにターボじゃないんだから3000とかまで神経質にならんでもいいとは思う

>>218
慣らし終わって交換するオイルは10,000kmまで無交換でOKな奴にする予定。
減ったら継ぎ足すやつね

>>218
10000km毎でちょうどいいくらい
カーショップなんかで勧めてくる3000km毎のオイル交換ははっきり言って交換しすぎ
ただ利益誘導しているだけで実際には使えるオイルを捨ててるにすぎない
心配ならディーラーに確認してみたら？

ID:Er7qYtV90

ファビョッて逃亡かよワンパターンだな

ディーラーなんて半年に1回、もしくは5,000キロ毎みたいな誰でも言うこと言うだけ。

プリウスで電磁波てｗ
電車や新幹線乗ったら死ぬのか？ｗｗ

必殺IDコロコロッ！！！！！

>>229
？

日本語で

>>230
いや、IDコロコロ変えて荒らすのってアンチの必殺技だろ？全然効果ないけども。
もしやお前もその一人か？ｗ

一度変えたIDを再び使ってるってことか？妄想ニートの被害妄想はすごいな

>>218
使用条件によるんじゃないでしょうかね。

渋滞の多い道路をしょっちゅう走るとか、短距離走行が多いならシビアコンディションに該当するでしょうし、
信号の少ない郊外の道路で、片道３０ｋｍの通勤に使用してるとかだと、オイルの劣化は遅そうです。

一律に半年毎とか、５０００ｋｍ毎とか、１万キロ毎というわけにはいかないものだと思いますよ。

>>233
確かにスバルのHPのメンテナンス→エンジンオイル、フィルターのとこにも
「約1年、または約10,000kmごと
（理想では約6か月または、約5,000kmごとのどちらか早い方で実施）
特殊な使われ方（シビアコンディション*）のお車については早めに（通常の時期の1/2）点検・交換してください。」
と書いてあるな。^^;ｽﾏｿ

プリウスやＨＶから電磁波出てても俺たちガソリン組には無縁の話

どうぞ勝手に健康被害にあってくださいなだわな

腰痛はあるけど

アイドリングストップしている時間がどんどん短くなっている気がするんだが、
もしかして早くもバッテリーがヘタってきた？
あのバッテリー高いんでしょ？

>>237
それは外気温がだんだん下がってきてるから
むしろ室内温度を保つエアコンを動かすためにアイドリングしている
冬場に室内温度が下がったらそれこそ生死に関わるからね

>>238
この時期にそんなことが生死に関わるような場所は日本にはない
北朝鮮は寒いのかな？

238は冬場に、って言ってる気がするが

別に日本に限った話でもないしな。ヨーロッパの北の方なんて今の時期から既にクソ寒いし

バカは極端なんだよな

>>242
ようバカ

こいつID:woToJViZ0を極端バカくんと名付けよう


168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/09(土) 08:25:25.95 ID:PfsgPQw+0
HVは金持ち
ガソリンは貧乏

って極端すぎんだろｗ

170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/09(土) 08:46:04.37 ID:L9ab20SI0
>>169
そう言う極端な考えしか出来ない方がよっぽどアホだと思うが？

>>244
ID:woToJViZ0 は正しいこと言ってるが。

スバル保険で納得できたら今日受取
SBI通販で契約しようとしたら通販は不安だと嫁に反対された
受取り楽しみにしてたのにー

任意保険がフィットの倍になった
車輌なしで月々一万越え

>>247
スゲぇな。どんな内容なんだ？
俺は年払いだが、車両保険も部分的に付けて月額はその半分以下だけど。

車両なしで年12万て19歳とかか？

車両一般ありで6万はジジイってことか

C型納車組のインプレ聞きたいな

28歳
ゴールド免許。12等級です。

最初っから最高等級だったから18歳からずっと年2万〜2.5万だな。
若いやつは身内に等級を譲ってもらえ。

>>244
バカとかアホ呼ばわりされてよっぽど悔しかったのか

>>247
俺も似たような額だ
30歳、11等級、車両保険目一杯にしたら月々1万越えた

>>250
ちげぇねぇなw
ゴールド免許じゃない19等級。

>>254
やぁ、極端バカくんｗ

車両は３０万程度でいいだろ　大きな事故起こすか？ＸＶでしかもなんのためのアイサイトなんだ。

IDコロコロｗｗｗｗｗだせーなおい

>>259
単発がなんかほざいてるな

スタッドレスに交換したよ。

>>260
お前の書き込みはすぐわかるからID変えても同じだｗ

逝頭 （要注意）

ゴミ、貧乏、底辺、低脳、チョン、高卒 、底辺、学歴
根拠、論拠、キモスバ、スバヲタこれらをよく使い、
あと自分が罵られた言葉をオウム返しのように使う。
愛知住みの母子家庭、クルマ持てない、間違った知識多数
デブのくせにプライドは一人前。
劣等感のかたまり。本当はインプが欲しくてたまらない。
おそらく今は無職なので悔しい思い。
複数IDを使い攻撃するも、文面やキャパが低くすぐにバレる。
30代で童貞のため趣向は幼女やアニメ。
父親はいない。トラウマがあるため人間関係が出来ない。
知識がネットの断片だけなので、偏りが激しい

＾＾←これを多用。バカの一つ覚え

ぶつける、ぶつけられるより盗難や天災のほうが怖いな。

ディーラーがぶっちゃけてたけどやっぱよっぽどの理由がない限りはフォレスター買った方が満足感高いらしいな。
フォレスターは異音だとか突き上げだとか加速悪いとか一切ないらしい。
そりゃ作りからして力の入れ方が違うからな。
価格も大差ないしな。

ただ如何せんフォレはデカすぎるんだよ
ウチの車庫には入ることは入るけど窮屈すぎてな

エクステリアが好みで選んだわけだから関係ない

家族と話して
最初はフォレを買うつもりだったが結局xvにしたわ。
上海モーターショーで初めて見た時に感じた衝撃が忘れられなかったw

今日納車
まるで運転が初心者に戻ったようで新鮮だ
ところでグローブボックスの中にＵＳＢケーブルが無造作に飛び出してるんだが皆もそう？
あれ邪魔なんだが仕舞えないのかな

>>269
そんなもんだよ。
カーナビに
音楽プレイヤー繋ぐ為のだろ。

>>261
何履いた？

契約してきた
交渉苦手だけど前スレで教えてもらった通りにして
車体15万 オプションキャンペーン含めて10万ちょいの値引き
納車日まだ未定だけど楽しみだ

>>270
昔のｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽは上段に車検証専用ｽﾍﾟｰｽがあったのにな〜
何も入らない 工夫してみるか

>>271
ブリザックGZ

ディーゼルモデル発売はいつですか？

ディーゼルのエンジン音はすきになれんな

>>269
私のB型には無いが、フォレXTの友人は思いっきり外側にはみ出てた。それが普通と言われたらしく、スバル酷いって泣いてたｗ

>>275
スバル早くしろ。てかもう出ないんじゃ…

Sモードにすると排気音が野太く聞こえ出すけどどういう要因によるモノなんだろ？
排気系に非Sモードだと閉じてる弁があってそれが開くとか、単に排気音の拡声器みたいな物が作動するのか・・・

>>237
私も今日、寒いところをドライブしてきたがあまりアイドリングストップしなかったぞ。
ｷﾀﾁｮｰｾﾝとかなんとか言ってる奴は世間知らず。日本でも高山帯や北海道は既に積雪してるっつーの。

>>279
積雪が生死に関わるのか？ｗｗ

逝頭 （要注意）

ゴミ、貧乏、底辺、低脳、チョン、高卒 、底辺、学歴
根拠、論拠、キモスバ、スバヲタこれらをよく使い、
あと自分が罵られた言葉をオウム返しのように使う。
愛知住みの母子家庭、クルマ持てない、間違った知識多数
デブのくせにプライドは一人前。
劣等感のかたまり。本当はインプが欲しくてたまらない。
おそらく今は無職なので悔しい思い。
複数IDを使い攻撃するも、文面やキャパが低くすぐにバレる。
30代で童貞のため趣向は幼女やアニメ。
父親はいない。トラウマがあるため人間関係が出来ない。
知識がネットの断片だけなので、偏りが激しい

＾＾←これを多用。バカの一つ覚え

積雪するレベルで寒い状態でエアコン止まったらそら生死に関わるよ

初めてアイサイト体感
クルーズコントロール
おおっ！すごい！！良い(*^_^*)

>>282
エンジン熱を暖房に使ってるわけだが

XVスレで言うのもなんだが、価格にあんまり差がないしフォレスターの方が満足度高そうな感じは認めざるを得ないんだよな
一回り小さいサイズと若干軽いボディしかアドバンテージ無さ

ただ、俺が、俺たちが買ったときは選択肢無かったんだよ byB型乗り

>285
XVとフォレスターはデザインでの棲み分けでいいんじゃね？ｗ
ターボが欲しけりゃ自動的にフォレスターに行くけど…。

ようやく納車
オートクルーズ面白いな
（´-`）.｡oO（Bやけどな

いまさらジロー
http://www.carscoops.com/2013/11/iihs-awards-volvo-xc90-subaru-xv.html

走行性能のフォレスターを取るか
見た目でXVをとるか

ただフォレの見た目も悪くないし
XVもまずまずの走行性能

>>269
自分はセンターコンソールのめくら取っ払ってそこにポートを引きなおしたよ

>>280
雪も見たことないとは。少し黙っておれ。

今週末いよいよ納車
こちら九州の片田舎、これまですれ違ったXV（HV含む）のドライバーが男2:女7。女性多いのは地域性？

>>266
そんなこと言ったら、車庫に合わせて車選びをするなって怒る奴がまた登場するぞw

>>291
生死をわけるのは雪ではなく気温
エンジンが10秒やそこら断続しても凍死するなんてあり得ない

凍死云々は極端では？
気温が下がった事でアイドリングストップの回数が減ったのでは？という話から何故そうなる。

初期型エクストレイル乗りだが、次も同じくらいの大きさで探している。
新型エクストレイルはデザインも大きさもダメ。
XV、出たときから気になっていて先日乗り込んだら天井が低い…
フォレもでかいし。
身長175以上あると天井低く感じない？
なれるかな。

そもそも積雪するような気温とは、暖房やそれなりの装備がなければ簡単に凍死出来る気温なんですがね…
マイナスの世界って知ってますー？

>>296
178cmあるけど別になんとも。前車はセダンだったからかな。

運転席はシートリフターで高さ調整出来るよ。

>>296
俺、身長180あるけどあんまり天井の高さは気にならないなぁ。

>>292
こっちはおばあちゃんがXV乗ってたぞ！ｗ
あとは3~40代の男が多いかな
ちなみにｸﾞﾝﾏｰ

>>300
うちのばあちゃん(69歳)もxvの黒に乗ってるぞ
何故黒を選んだのか聞いたら、黒んぼホイールと合わせると渋くて品が良かったからって言ってた

>>296
まさしくその乗り換えをしたけどそんなに気にならないよ？（身長186cm）
確かに前車より低いけどパワーシートの調節でどうにでもなるし
車中泊が簡単に出来なくなったのはちょっと寂しいけど

車音痴の年寄りとおばさんしか乗らないってことか

俺も180あるが試乗のときにも気にならなかった。
>>296の座高の問題では？

皆さん素早いレスさんくす。
座高は普通だと思うけど(爆)
シートリフター怪しいっすね。
買い物途中だったから、あまり深く見なかった。
試乗してくるかな。

そういえば老夫婦が犬乗せてデザートカーキ乗ってたな

>>302車中泊の前車、参考までに教えてください。

>>307
だから初期型エクストレイル
フルフラットになるから色々お世話になった
内装も安っぽいから気兼ねなく使えた

>>269
このUSB延長ケーブル買ったよ
http://blog.livedoor.jp/simmanen/archives/6434590.html

エクストレイル、冬寒く無かった？
割と寒いの好きなんだけど、流石にガチガチの時はなかなかあったまんねーつーか。
内装のせいだと思ってんだけど。

>>292
XVが女性にかなり人気があるのは確か。

ヒーター（というかエアコン全般）が効きにくかったね
デフロスターなんか特にダメ　同時期の軽自動車より悪かった

>>308
走破生は段違いにXV(スバル)が良いよ。

走破性の間違い

何を根拠に言ってんだ

>>315
スバルが1.2フィニッシュ
http://youtu.be/T1N-UwLAejg

先行車お知らせ機能は最高だな
だいぶ助かってる
今日一日乗って確かに窮屈感はある
ｱｲｻｲﾄｶﾒﾗが出っ張って視界を妨げ ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞが深くなった為に座席が後方よりになったからかな
それでも洞窟から外を眺めてる感じも慣れた。

ＸＶはデザインが最高に良いよな
他のＸＶとすれ違うけど普通にかっこいいし、それだけで満足ｗ

アイサイトの出っ張りは結構視界の邪魔になるというか
見えなくてもそう支障はない範囲のはずなんだけど
圧迫感はあるよね

代車でナイサイトに乗ったけど同じ車かってくらい
視界の開放感が違った

前車がBLのB4だったからか、天井高いしアイサイトの圧迫感も感じない
でも左後ろの視界がBLより狭く感じる

スバルAWDは各車種基本的に常に4輪に
駆動が掛かっているが、
他社SUVは通常FFで、前輪が空転すると
リアに駆動が行くスタンバイAWDなのだが、実際は、リアにトルクが中々行かないし、スバル車は1輪でもグリップすれば
前に進むが、他社のSUVは無理。

登板テスト
http://youtu.be/0_MXK2nzt2Y

1輪のみグリップで登れるかテスト
http://youtu.be/ktoGVBR4op4

>>316
なんでこのスレってこういう盲目的な低能が多いんだろ
こういうバカとXVオーナーってだけで一括りにされるのが最近は鬱陶しい
こんな動画、スリッピーな坂を直線的にのぼるってだけで走破性の説明には程遠いだろ
出てるのはフォレとアウトバックだしXVは？
前はオールモード４X４のテラノ乗ってたがこんな状況で上らないわけがない
もっと酷い状況でも困ったことはなかった
札幌みたいな道内でも降雪量の多いザクザク路面は明らかに最低地上高のある
SUVのほうが優位なのは明確
そこは俺はハナからXVには期待してない
雪降らない地域のバカが簡単に走破性を語るな

お〜熱い熱い。

>>323
反論不能のバカ信者(笑)

いつもスバルスレに湧いてくる動画貼り付け断定エアオーナーのコじゃないかｗ

アイサイトはカメラがデカ過ぎる。
ベンツ並のサイズにして欲しい。

>>322
必死だなw
http://youtu.be/ceWaZjm1NwQ

.
　 　 　 ,.. -──- ､
　　　 /　∧　　 ＋ ヽ
　　　 !＜　 ＞＋ ＋ !
　　 　ヽ. ∨ ＋ ＋ ノ
　 　 　　｀ー─‐ ''"

>>326
ver3では一回り小さくなってる。

C型納車した方おめでとうございます！
試乗車が無く、情報が欲しいのでレビューお願いします。

>>329
まじか。
しかしFMC後のXVはデザインが劣化してる予感ぷんぷん丸なので複雑な心境

>>316
１・２フィニッシュ(笑)

>>327
古すぎ

そもそも条件に統一性がない

>>274

自分は、2シーズン落ちのレボ2（8.5分山位）、オクで、4萬で購入
ちなみに、225-60、ホイールは16インチ。

Ｄラマン、問題なしと言ってくれる人もいれば、露骨に嫌な顔してやめたほうが
いいですっていう人もいるし様々
自己責任っていうことであえて、インチダウンにしたわ。

アイサイトの機能いまのとこ問題なし。
もちろん車検とかの点検時は、標準（17インチ）に戻すけどね

フォレＸＴからＣ型納車。　ごつごつ感がフォレと似ている。　ターボ車ほどの圧倒的加速、トルク感はないが街乗り、高速（Ｓモード使えば）でも必要にして十分。　

10000km走行後レポ
実際CVTに関して言えばどういう学習なのか、または感覚が慣れたのかはわからないが
不満は無くなる。加速も２０００ccNAとしてはまずまず。
乗り心地や突き上げ感について。
運転している人間は特に問題ないが、後部座席に乗るとやはり硬さ、突き上げ感は否めない。
運転が苦手な人間が乗るとブレーキのタッチが難しいようでガックンとなる。
丁寧なペダル操作要。
MFDについてはモードを変えても重複している情報が多く、もう少し様々な情報があれば・・
燃費１０ｋｍ〜高速１４ｋｍで最悪９ｋｍかな
積載についてロードバイクはカタログみたいにタイヤ外さなくても載る
元々リアガラスがUVカット？の上にフィルムをディーラーで貼ったためほぼ見えない
剥がす予定。もとがスモークなら発注の時に言ってくれよ

スバルの公式動画で新型フォレスター、CR-V、CX-5、RAV4の比較テスト最新版。
Crossover Challenge -- Control & Braking
http://www.youtube.com/watch?v=fey2g_pXy7Y
Crossover Challenge - "The Ramp"
http://www.youtube.com/watch?v=-AlU480nHHw
Crossover Challenge - AWD
http://www.youtube.com/watch?v=OeZptGAXMeQ
こちらはセダン版
Subaru AWD shines when the sun doesn't.
http://www.youtube.com/watch?v=QKgd8bdovEU

突き上げはドライバーは慣れもあって気にならなくなるよな。
問題は同乗者。
連れとはいえわざわざ言ってくるってことはよっぽど乗り心地悪いんだろうな。

>>337
公式で他社を悪く見せる動画挙げてるのか。まるで朝鮮の企業だな

>>339
朝鮮企業チョバルだからね

よく判らないアホが多いが、
冨士重工の元会社は中島飛行機、ゼロ戦零式艦上戦闘機のエンジンメーカーで、
陸軍の隼、疾風など作っていた東洋一の航空機メーカー。

韓国では大統領が日本製の靴を着ただけで非難される国家

2013年10月29日、韓国メディアによると、韓国の朴槿恵（パク・クネ）大統領が27日に行われたプロ野球の始球式で、
日本のメーカーのスポーツシューズを履いていたことで、批判を浴びている。
米華字メディア・多維新聞が伝えた。
日本のスポーツメーカー・アシックスは、以前、日本の竹島の領有権主張を大々的に支持していたこともあり、「日本が竹島（韓国名：独島）問題で挑発を続ける中、
大統領が日本製のものを身に付けるのはふさわしくない」との批判が上がった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131030-00000016-rcdc-cn

>>338
同乗者じゃなくて自分が後ろに座ったときの感想だろ

またネトウヨかぶれがわいてるな。気持ち悪い
自分は国のお荷物ニートのくせによく日本人面出来るよな

ってか朝鮮のことも詳しいみたいだし、日本人になりたい在日チョンなんだろうな

　　　　　　.／|　|￣￣￣￣|　|＼
　　　　 .／/. |　|　// 　 　 |　|//＼
　 ∧＿||//　|　|　∧＿∧ |　|　//||＿∧
　(´-ω||//　|　| <#｀Д´　|　|　　 ||ω-`)
　（ .⊃ ||/ ／　|__∧＿∧_ |　.＼　.||⊂　 )
　⊂＿)|／　　　 < >>343　> .　.　.＼||(＿⊃
　　　　|＼　　　 （ 　O　 ）　　　 ／|
　　　　|　 ＼　　　ｕ―ｕ'　　 .／　 |
　　　∧＿∧|　|￣￣￣￣|　|　 ∧＿∧
　 　(　　-ω|　.|　 ∧＿∧|　|　(ω-`　 )
　　　（　　.　⊃.|∩(;;　　;; )∩|　⊂　　　)
　　　（＿) __）　|＿(　　　 )|　|／( __(＿)
　　　　　　　　　　（ __人＿)

ネトウヨって自分で考える力がないからコピペやAAばかり。すぐに分かるな

　　 ∧＿∧
　　<=（ ´∀｀）　＜ ネトウヨって自分で考える力がないからコピペやAAばかり。すぐに分かるな
（つ　　 つ
　　｜ ｜　|
　　〈＿フ__フ


　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Λ＿Λ　　＜ ふぅ、なりすましは疲れるニダ
　 <丶｀∀´>　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （￣ ⊃・∀･))
　 ｜ ｜￣|￣
　 〈＿フ__フ

　　＼从/　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Λ＿Λﾊｯ!　＜ なっ、何見てるニダ！
　 < ｀Д´ >　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（￣ ⊃・∀･))
　｜ ｜￣|￣
　〈＿フ__フ

これアメリカの第三者機関が作ったやつじゃなかったっけ
自社でやってたらあからさま過ぎるだろ
「金渡してる」とか思うならそれはそれでいいし
少なくともスバルのAWDは信頼に値すると思える動画だ

>>338
>>342
そうそう、他人に運転させて後部座席に座った時の感じだよ
不快ってわけでもないが思っていたより固いんだなあと思った。
運転席では感じないけどね。

面白いように単発IDがほざいてるなｗｗ

てか、マツダさんやっちまったなぁｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci

>>349
やっぱり自動ブレーキ過信出来ないな
方式がどうこうではなくて、どんな方式でも主体的に運転しないといつかこういう事故が起きるだろうな

自動ブレーキ車、停止せずフェンスに突っ込む
TBS系（JNN） 11月11日(月)17時59分配信
　障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ−５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。

　試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci

>>350
何をそんな当たり前のことを・・・
安全装備なんて物はそれで損害が防げたら儲け物ぐらいの気持ちで良いんだ。
シートベルト、エアバッグ、ABS、VDC、安全ボディ、自動ブレーキ、等々どれも同じ。

お守り程度に考えるのが普通でしょ？
安全装備と言えど完璧ではないし

無いよりはあった方が良い程度のモノって考えがなぜ出来ないかね

確かにお守り程度だな。
でも、もしもの時につけた装備なのに、そのもしもの時に速度制限で作動しないってのはマツダのシステムは問題だと思う。
せめてアイサイトのように衝突軽減してくれればいいのに。

その点トッポはすげえよな、最後までチョコたっぷりだもん。
あ、違う今日はポッキーの日か。

こんな歩行者がいる場面にも作動はしない。
http://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo

歩行者認識機能は2016年までに開発
マツダの大村博志氏
i-ACTIVSENSEで実現できていない安全機能としては、歩行者認識が挙げられる。
これについては、「ステレオカメラによる実用化を検討している。2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」
（マツダ 車両開発本部 車輛システム開発部 主幹の大村博志氏）という。
アイサイトでの事故回避例SUBARU SJフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=8Hp0H-auFXk

相手車は左折中のトラックで信号が見えていなかったのだと推測しています
クラクション等は全く鳴っていません

この自動追従が良いんだよな。
スバルしか出来ない。
http://youtu.be/NL9113yslAQ

>>355
その嘘つき動画貼ってる時点でお察し

これまで乗って来た車にはクルーズコントロールはついてけど全く使えようはなかった。
この機能をなくしてその分安くしてくれと思ってたね。

勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

>>357
>>359
マツダの火消しご苦労さまです！！

288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:00:03.42 ID:eTAwY5P9O
マツダのバカセラ買わなくて良かった
アイサイト最高

289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:01:51.99 ID:eTAwY5P9O
バカダは見た目だけ
バカセラは見た目だけ
中身なしゴミ

292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:06:15.77 ID:eTAwY5P9O
キチガイマツダ信者死ね
気持ち悪いから死ね

マツダは技術なしだ

294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:07:19.78 ID:eTAwY5P9O
アイサイトはブレーキで守られ
マツダは突っ込んで事故とか
死ね

297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/11/11(月) 20:21:36.09 ID:eTAwY5P9O
コミュニケーション能力なし
コピペしかできないキチガイ
マツダ信者死ね

結局、運転手の暴走でした


>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

>運転者は業務上過失傷害の捜査対象

アイサイトは今のところそういう事故はないの？
追従とか使うの怖くなってきたんだけど。

報道によると運転者は業務上過失傷害の捜査対象になっているそうだ！
マツダに試乗に行くと犯罪者にされる・・・・・

>>351
マツダ終わったな…


こんな欠陥車作ってたら雨漏りする韓国車とトントンだよね
デザインきもいから興味ないけどｗ

マツダに試乗に行くと、もれなく犯罪者
になるのか？

そういうことだな
過去マツダに試乗に行ったことが唯一の汚点だわ

ポンコツのマツダ車なんて恥ずかしくて乗れないよ

>>351
身の丈に合わない技術に手を出すからこうなるんだよ。
マツダ信者が得意げにアクセルベタ踏みのままフェンスに突進していく様が
目に浮かぶわ。

>>369
想像したら笑っちまったじゃねーかよｗｗ
コーヒー返せｗ

>>369
アイサイトはアクセル踏んでも作動します

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:17:46.42 ID:uKLuNcNw0
>>315
アイサイトは自動ブレーキ作動中でもベタ踏みせん限り停まるよ
１分すぎ
http://www.youtube.com/watch?v=G452qf5v3Dw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000098-jij-soci

この時事通信の記事読んでどういう状況かわかった。

7m先に障害物を上から吊るして、それに向かって走ったところ、
自動ブレーキが効かず、吊るされた障害物を跳ね飛ばしてさらに6.6m先のフェンスに激突した。

スバルがアイサイト体験やる時は、必ず２段重ねのウレタンのブロックに向けて走らせるよね。
上から吊るした障害物なんかでやるのが、そもそも安全軽視だな。

それよりもようやくインプレッサの新スモールオフセットテストの映像が出てきたね
俺的にはこっちの方が注目度高いわ
http://www.youtube.com/watch?v=jqChlGFZ2do
Aピラーはビクともしていないし受け流しも完璧だし
エアバッグのど真ん中で顔面を受け止めているしで納得のGOOD評価

でもニーエアバッグって日本モデルには付いていないよね？
サイドエアバッグにも顔の跡が付いているから、装備は必須だな

スバルインプレッサは頑丈
マツダCX-5はカス

Mazda CX5
http://youtu.be/apFPVlrq4hA

Subaru Impreza
http://youtu.be/jqChlGFZ2do

時速30以上で動作しないマツダは軽以下

アイサイトは時速100でも作動

マツダの自動ブレーキは30キロ越えてると全然働かないのかよ。
役に立たんのう。

もう勝手に自滅して行くメーカーはほっといてレヴォーグとWRXの顔の話題に
切替内科医？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:22:30.79 ID:ksX8ZRBB0
WRXとレヴォーグの顔は基本的には同じはずだからね
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/wrx/imgs/img03.jpg

期待できる

C型レザーシートオーナーいたら聞きたいんだけど。。。

座り心地の良し悪しと、腰痛持ちだからシートヒーターが気になる

>>377
なんでB型じゃいかんのか？
俺はシートヒータークッションで諦めた

今日は、田んぼにダイブしたやつ、
おかま掘られたやつ、動かなくなってたやつを4
〜5台見た。
いきなり雪が積もるこの時期の光景なのよね〜。
XVは、滑る路面でも、いい感じで走れるよ。
停止からのもっさり加速は、ホイルスピン防止で丁度いいかも。(笑)
ちなみに、1万km到達したけど、サスがいい感じ。

もっさりローンチコントロール

勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

>>388
他所に火をつけるより、マツダの火を消せば？
コレで現行車は下取り価格下落で
またマツダ地獄ですね^ ^
買わなくて良かったw

誤爆か？マツダスレ荒らしてるのがスバルスレ民だって自ら晒さなくていいよ

09:12リアルタイム株価

富士重工業(株) 2,663 前日比+23（+0.87%）

マ　ツ　ダ(株) 418 前日比 -6（-1.42%）


ふむ、自動ブレーキの事故が影響してるのかな？

>>384
423.00-1.00(-0.24%)

もう戻ってきてるから平常通り
そんなことでいちいち動くことはない

〉〉376
スバルらしい顔というか…
旧来のスバルファンに受けそうな顔に見える。
ワゴンだし今の日本で売れるのかなぁ。

犬を飼ってる。トイプードル４�s。留守番ができないので夫婦で出かけるときは
買い物でも旅行にいくにも同乗する。おしっこはしないが足の爪で
シートなんかをひっかくのでレザーにした。かなり固いからクッションを敷かな
いと座れない。冬でもエアコン（暖房）はつけないしシートヒーターも使わない。

勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ


国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

マツダさん必死です

しかたないだろｗ
あんなことが在ったんだから単発IDであらしたくもなるわなｗ

初期のアイサイト実験
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo
スバルアイサイトディーラー内でのテスト動画
お姉ちゃんが抑えてる動画もある。
CX-5と同じ事が起きたら大怪我か死亡だろう。
http://www.youtube.com/watch?v=O8S3GRIL_gM
http://www.youtube.com/watch?v=eSAJeSGZJhs
スバルアイサイト職場内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=trCSEwIRoqA
http://www.youtube.com/watch?v=1Zgihbv_ZH0

今日納車になったけど、パワーウィンドウがオートなのって運転席だけなんだね・・・
こういうコストカットは萎える

>>392
フツーそうだろ

コストカットよりも誤操作による事故防止の安全対策では？

>>394
いまだにパワーウィンドウって安全装置ないの？

チョンは日本車を貶めたいらしいけど、どうせトヨタの時みたく冤罪って判明して
捏造工作してたアホがファビョッて消えてくだけ

今朝はシートヒーター付けて良かったと、心底思いました

>>393
去年まで乗ってた200万のトヨタ車は全席オートでしたが

>>395
そっか、安全装置ついてればいいっちゃ良いわな。
でもまぁ必要な場面って希じゃね？
助手席にはついても良いかなとは思うけど、後ろだとついてない方が安心する。

>>379この(硬めの)リアサスは滑りやすい路面では印象悪い？

>>395
三菱はあるね

>>398 ウインドウスイッチのライト点灯なしは気にならなかったの？

この車細かいところが全然ダメだよなw
細かいところといっても当たり前にあるじゃんみたいなところだから買う前は誰も気にとめないんだけど買ってから徐々に気づいてくるw

運転席のパワーウィンドウスイッチがオールオートじゃないのはかなり気になる。

あとせめて助手席側もオートにして欲しかったな

スバルはAB型は試作だから買っちゃいけない、C型から本気出すみたいなこと昔から言われてるけどこの車はどうなの？
C型で完成してる？

>>402
夜に乗ってないから気にしてなかった。
そうかそういうのもあるのか・・・

レヴォーグの部品にインプレッサシリーズへ流用できるのが無いかちょっぴり楽しみだ
フォレスターのシフトブーツとかXVHVのグローブボックス下のカバーみたいな。

>>400
しなやかさがもう少し欲しいいかな。
リアサスの固さが滑りやすさに影響してるか？
相当なスピードを出して、派手にやってみないと分からないと思うよ。
ちなみに、今日は農道に30cmくらいの雪が積もっていて、まるでスキーしている感覚だった。
国道はアイスバーン。

今日コーティング前の現車見てきたけどクソカッコ良すぎて笑ったわ

>>406
最初は気になるけど、まぁ慣れるよ

逆に前のってた車がウインドウスイッチライトついてたけど途中から気にならなくなってたなｗ

フォレスターとXVのi-L EyeSight同志で悩むなー
フォレスターにはXMODEやサンルーフあるしなぁ
皆さんがXV選んだのってやっぱりスタイル重視？
雪道安心して走るならフォレスターかな？街中メインならXVとか

大きさ
フォレスターは街乗りメインには大きすぎると思った

スバル乗りだと旧型レガシィツーリングワゴン程度のカーゴスペースがあれば
大抵のシュチエーションで困る事は無い。
冬場のウインタースポーツ、4〜5人の旅行、
リアカーゴでリアシートを倒し布団で真冬エンジンを切り車中泊、
http://minkara.carview.co.jp/userid/166446/car/447785/1006287/note.aspx
キャンプ、引越し、ファミリーでの旅行などだ・・・・
フォレスターでぎりぎり、
XVカーゴルームは確実に狭い。

>>412
フォレスターも最初は候補に入ってたけど現物見て大きすぎると感じたからxvにしたよ。後はオレンジが良かった

教えてくれ！
解錠しようとしても最初は１回鳴りで出来ない また施錠？
必ず２回目で成功
触る箇所が悪いのか？

解錠するときは手のひら上に向けて下からノブの裏側触ってる
"||"みたいになってるとこ触ってんじゃない？

>>406 長く乗るとそういったマイナスの面を相殺するものがスバルにはあると思うよ　トヨタと比べると。

>>418
トヨタって一括りにしてる時点でアホだわ。どんだけ車種あると思ってんだよ

>>417 サンクス
その通り 何で知ってるの？
取説にあった？
でも助かったよ

>>419 ハリアーやクラウンより確実に満足度は高い。

>>421
ハリアーもクラウンも所有したことあるの？あくまで君の妄想だよね？

具体例も出さずに言い張っても仕方ないよ。そもそも満足感なんて千差万別だし

全然乗ったこと無いから満足度はわからんがトヨタってなんか中価格帯の車がパッとしないんだよな…

>>442 ウンコトヨオオーナーが来るところじゃないよ　ハリアーもクラウンも試乗した　それで出た答えだから。

車体に価格がみあってないんだよ　５０万円〜１００万円ぼった食ってるわトヨタわ。
クルマオンチしか買わねーよトヨタわ。

トヨタはウンコってのはあたりまえすぎて　こういう話はどうでもいいわ。

>>426
は？日本でトップのクルマ会社だろーが
試乗もハッタリｗ
おめーがどーでもいい人間だ

ホントにそう思うならスルーしとけば良いじゃん。千差万別なんだろ？

一応スバルもトヨタグループにいる。
トヨタ車の作りは振動を遮断する様な乗り心地の車。
安楽な移動手段。

スバル車は振動を伝え運転者にインフォメーションを与える。
トヨタ車よりハイスピードな移動が得意。
これは欧州車によくあるタイプ！
カテゴリーは別。

乗り手により評価は全く変わる。

なんでXVガソリン車のスレでトヨタの話題が出るのか。
いい加減スレチなの気付いたらどうだね。

C型オーナーのインプレがもっと欲しいわ

>>429
グループじゃねえよ、バカかwww
業務提携しているだけ。

まだこんな事したり顔で言う奴居るのが 信じられない。

>>431
完全子会社でないってだけでグループだよ

経済、産業区分ではトヨタ陣営

>>431
筆頭株主に対して偉そうに業務提携とか恥ずかしいわ

>>432
>>433

16%程度で
筆頭株主wwww
経営に口出す権利も何にも無いですよ。

アイサイト効果でスバル株は7倍に跳ね上がりましたが、トヨタさんはスバルにお礼位言ったんかね？

偉そうな事は、部外者の
「お前が言うべきではない」
し、40%位持ってから言えよ。

え？
トヨタの社畜でしたかwww

>>434
いや、そもそもトヨタが助け船出してなきゃスバルなんて存在してないから

アイサイト効果じゃなくて、トヨタ方式に転換してトヨタの子分になっただけ

基本的な歴史と関係くらい知っておこうか

>>434
筆頭株主の意味が分かってないのねｗ中学の社会からやり直し

違いわかる男（）が多すぎて呆れるわ…
それにこの精神年齢の低さ、エアオーナーのレスだと信じたいw
もともとマニアックな趣向の人に好まれるメーカー何だろうけど酷すぎる。

>>420
俺んとこは納車日に説明あったし
取説にも載ってると思われ

この前６ヶ月点検出してからフロントガラスが曇り易くなってきました。
まぁ季節的なこともあると思いますがみなさんどうですか？
ホームセンターのガラス拭きを使ってみましたが少し白くなる感じです
カラ拭きした方がいいんですかね？

現トヨタ社長はスバルユーザーでも尊敬出来る人物で真の車好きだ。
それ以前の社長とは別モノ。
トヨタ社長のドライビング

TOYOTA 86 MORIZO DRIFT TRAINING
http://www.youtube.com/watch?v=GagW5fYE62M
http://www.youtube.com/watch?v=KfifKi4FeOs

Akio Toyoda and Kyle Busch Test Drive the 2013 NASCAR Camry.
http://www.youtube.com/watch?v=SUmqQrx_cCk
モリゾウのブログ
http://gazoo.com/my/sites/0001452260/driver/default.aspx

豊田章男社長が大のクルマ好きで良かった

倒産寸前のスバルを拾ってもらって、マツダにも手を差しのべている

BRZのバッチ違いに乗ってドヤ顔w

>>442
トヨタが企画してスバルが下請けなんだから当然トヨタブランドだわな

トヨタはスポーツエンジンもヤマハだし、水平対向エンジン作れないからなw

ID:u/5v3Fyc0

頭オカシイ

ヨタオタって何で
スバルスレに貼りついてんだ？
キモ過ぎるわ。

明らかに輸入車ヲタかツダヲタのどっちかだろ。
会社同士では日産が勝手にスバル敵視してるみたいだけど。

>>447
なんで企業規模も技術も桁違いの日産がトヨタの下請けを敵視するんだ？

ID:u/5v3Fyc0

マジで気持ち悪い
お前みたいな奴がいるからスバル馬鹿にされんだよ
用水路にでも嵌って死ね

>>448
シルビアよりいい車出されちゃったからじゃない？

>>450
日産がスバルを敵視の根拠はなんだよｗ

>>435
スバルは、調子こき過ぎ。少しは、筆頭株主様の面子というものを考えて貰いたい。
ここは、頭を下げてトヨタ様の車造りに参画させて貰い、衝突安全性能をはじめ制動
性能、旋回性能の何たるかをこっそり教えてあげるべきだよ。それが親孝行というも
んだ。だよな>>435さん。

【IIHS衝突安全】スバル インプレッサXV、トップセーフティピック＋に指定…スバルで5車種目
http://response.jp/article/2013/11/13/210612.html

>>451
普通こんな事言うか？
http://anago.2ch.net/bizplus/

>>450
完全に妄想やないか

っと、貼り間違い
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383228153/

マツダと同じくスバルのパクリ路線のエクストレイルとか出した
時から日産は何か変だったけどもな。

>>455
まあ、あれはな…。そう言われても仕方ないわ
関係誌では散々叩かれたし、トヨタも次はスバルに作らせないことを決めてるからね

>>456
俺もXVユーザーだけどさ、そういう起源説みたいなことを唱えるのはやめとけ。
みっともない。

>>456
SUVの起源はスバルニダ！

出た！お得意の捏造ｗ起源主張ｗｗ

>>447
日産プリンスと富士重は血を分けた兄弟みたいなもんなんだけどな

>>457
スバルに造らせない事を決めてるって初耳すぎる。
お前が偉そうにするタメに適当な事述べてんじゃねー、バカ。

>>458
実際SUVの起源はスバルだろうが。
日産にSUVの日産とか言わせて悔しくないのかね？
かつて四駆からCVTからぱくられたのに、コピーが
本物みたいに名乗ってるんだぜ？

>>459
明らかに変だっただろうが。
覚えてないのか？SUVの日産とか言ってたんだぞ？

>>460
つってもお前、プリンスの技術者は全員迫害受けて
今じゃプリンスの事なんか何も知らない世代しか
会社に居ないだろ。

>>462
悔しくないのかってw
俺はスバル関係者じゃないし、起源説かっこわるいし。

>>457
まさに虎の威を借る狐

嫌儲ばかりのハズの2ちゃんなのに、
トヨタ様の傘を着て、こういう痛々しい
ニートが多いのはどういう訳なんだ？
工作員でなければ、

いつから日本人は判官贔屓じゃ無くなったんだ？

昔のレオーネバハがyoutubeでドリドリ泥地を進む姿は頼もしい。

86/BRZ
トヨタ「スバルくん。一緒に小型FRスポーツカー作ってみないかい？」
スバル「任せるニダ！全部やるニダ！」
トヨタ「うーんそのエンジンだと回転数上がらないね。直噴技術を教えてあげるよ。あとFRのノウハウとFR用のATも」
スバル「できたニダ！ホルホル」
トヨタ「うわ…ヤマハくん次期小型FRスポーツカーは君と作るよ」

XVHV
トヨタ「HVのノウハウを教えてあげるからHV車作りなよ」
スバル「ウリにはこだわりがあるニダ、ノウハウはもらうけど独自に作るニダ」
トヨタ「おっ出来たみたいだね。うわ…今度はぼくのユニットをあげるからそれを使いなよ」
スバル「…つ、使ってやるニダ」

明後日XV納車だ。
先週ちょっとバタバタしたけど、予定通りになりそう
今から楽しみ！

>>468
メーカー同士がそれぞれの得意な技術を持ち寄って
より良いモノを作ろうとする姿勢をなんで歪曲して捉えるのかサッパリ分からん
単独で1から10まで作れてるメーカーそうそうないんだよ？

>>468
これは分かりやすいｗｗ

>>470
リアル朝鮮脳なんだろうね。
設計図あれば何でも作れると思ってそう。

ID:u/5v3Fyc0

免許すら無いニートが知識()たけでほざくなよ

>>472
なんか悲しいよね
高級車と呼ばれる欧州車ですらメーカー単独で1から10まで作ってない（作れない）ってのに…

そう言うのも知らずに「全て自社開発じゃなきゃチョン！」とか超理論展開されても滑稽でしかないってのが分からないエアオーナーだらけなのは本当に残念。

XVガソリン車のスレなんだからそれに即した内容以外は自重して欲しいわ

>>464
ホントにな。
こんな事なら日産とこじゃなく富士重と合併してればよかったのにと思う。

納車待ちの俺は今はまだエアオーナー

とりあえず、みんな日本人なんだし落ち着こうぜ！


それとな、朝鮮人は出てけ！

ここの住人にとってレヴォーグはどういう存在？
乗り換え考えてる人いる？

>>476
よし、俺になんでも聞け

>>478
XVと同じお値段ならXV乗り捨ててレヴォーグ買う。
でもお高いんでしょう？

嫁用に買ったんだが、荷室のハッチがよく半ドアになって困ると言われた。
俺も閉めてみたが、ちゃんと閉まったような音がしてるのに半ドアになる事がある。
閉め方が悪いのか？俺はフォレスターのってるが、上から振り下ろすようにして、最後のあたりで手をはなすように閉めてる。
嫁も似たような閉め方。
みんなはどうやって閉めてる？

>>478
C型納車待ちだけど今のところなんとも
値段が安くて装備が同等以上なら凹むな

>>481
あー、俺も最初のころはなってたなぁ
そのうちしっかりしまるようになるから心配すんな

レヴォーグで盛り上がってるのって車ヲタだけのような気がしてきた・・・
実際どうなんだろうね。

>>484
発売前で盛り上がるのはどの分野もヲタだけだよ。
発売後に一般人も入ってくる

レヴォーグより土曜の納車でwktkとまらん

>>486
あれ、俺いつの間に書き込んだ？

>>478
一番先に買った人でも昨年末なのに買い替え検討する奴なんておらんだろ

C型納車してもらったひとに聞きたいんだけど、Sモードのスイッチの位置は従来のままなの？内装関係で唯一不満な点なんだが

>>489
変わらんよ

>>490
変わらんのか(　ﾟдﾟ)
ハイブリッドはステアリングにあるらしいじゃないですか。なんでハイブリッドは出来てガソリンは出来ないんだよ！

…ま、いっか…

>>491
ECO-Cボタンが無いからバランス的に入らんのでしょ
C型納車したけどB型乗ったことないから助手席パワーシート以外は変更点を実感できないわ
特に不満はないけれど

リアル社会でもネット社会でもヘイトスピーチには反対だ！

クソネトうょは安倍の下痢グソでも啜って喜んでろよ。

>>481六連星に手を添えて最後までマークから手を離さない用に(最後は押さえる感じで)閉めてください。斜めの場所ではこれでも厳しいです。

>>420
解決してるかもだけどその触ってる所は施錠する時にタッチする場所だからね
開錠時はドアハンドルの内側だから握れば勝手に開くよ

>>492
フォレスターNAにはECO-Cボタン無いけどS/Iはステアリングにあるよ
内装を専用にいじらないといけなくなるから付かないんだと思われる

>>484
異音、突き上げ、あって当たり前のものがない手抜きなど欠陥だらけのXVよりはいいだろ。
早く乗り換えたい。

>>496
本当にXV持ってんの？エアオーナーだろ

B型乗りだけど助手席パワーシートだけC型うらやましい

ファミリーカーだから自分が助手席に乗ることもあるのよね

>>498
ワカル

>>498
助手席は微調整の必要はないからパワーシート要らなくない？

シートヒーターよりもマットヒーターで足を温めたいんだが、何か良いものある？

MTさえ出してくれれば・・・

>>495 本当だ！
今まで一発で成功しないから外で恥ずかしかったんだ ありがと。

フォレスター良さげだけどXVのが断然かっこいい。
ディーゼル出ないなら見積もっちゃうかな。
消費税上がるし、三月の決算で安くなれば良いな。
オプションたくさんつけて長く乗りたい。

ガソリン車にシフトブーツに替えようと思うんだけど、
フォレスターのとXVHVのシフトブーツは何か違いはあるかな？

シフトブーツはXＶには13合わないと思うんだけどなぁ

>>504
登録を4月前にしないと増税対象だって聞いた

>>483
今は新車だから部品がこなれてないのかも。
しばらく様子を見てみます。

>>494
教えてくれた方法がベストのようですね。嫁にも伝えておきました。
今日何度か開け閉めしたようですが半ドアにならなかったので、
この方法で慣れるようにするそうです。

スタッドレスタイヤに履き替えた
タイヤの空気圧が気になって見てみると
フロント２４０　リア２３０

一応入れてみたがどうも跳ねる感じがしたので
フロント２００　リア１９５
下げたらグリップ感が増して落ち着きました

フロント２４０　リア２３０って高くないか？

連投すまん

外した純正タイヤの空気圧を計ってみたが
フロント　リア共に２００だった

>>508よろしく。自分は半年経っても…微妙。
ま、『マークを押さえて』もすぐ慣れます。
※ドアでもそうだけど気密性とかも関係あるのかも。
どこかのドアかガラスを開けて簡単に閉まるなら影響しているのかもです。

純正ホイールとセットで売ってるスタッドレスって値引き無し？

新品のタイヤは既定値より余分に空気入れてパンパンにするのが普通だからな、理由はなんだったっけ

>>510
純正ホイールのせいなのか純正タイヤのせいなのか、ウチのも空気圧調整しても
2回ガソリン満タンにする頃には露骨に空気圧落ちてる
何なんだろ

>>507
そーだった。
と言うことは、やはり早めに準備しておかないとだな。

http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/index.html

>>514

それ確実に漏れてるって。
点検してもらったほうが良いよ。

>>514
それ漏れてると思うよ
早めに見て貰った方がいい

>>514
それは漏れてると思う。
早めに点検した方がよい。

>>512
10月の感謝デーやと10%OFFやったよ

>>517,518,519
謎なのは4輪全部なんだよな。そして200kPaより下には落ちない
スタッドレスに変えて預けてしまったので、点検してもらうにしても暖かくなってからだけど

>>514
200まで抜けたって事なの？
普通に乗り心地良かった
快適に曲がるし止まるし普通に140巡航してたし
あえてディラーで下げ調整してくれたと思った


F240R230が標準なんだろうけど
ちょっと高いような気がする

みんなはF240R230にしてる？

>>522

200まで下がっても、ロードインデックスはたぶん問題ないだろうと思う。
でも、ディーラーが規定値より下げて調整することはないんじゃないかな。
万が一事故が起きたとき、ディーラーの整備不良のせいにされたくないだろうから。

秋になって気温が下がってきたのが気になって空気圧を測ったら、うちのXVも200に下がってた。
すぐに空気を入れて、F250R240に調整したよ。安物ゲージを使ってるから不正確だけど。

>>509
空気圧低過ぎ。
スバル車は規定の5kpa増しが普通。
タイヤが肩減りするぞ。

>>514
気温が低下したから。

10度ちがうと、ガッツリ下がるよ。
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page02.html

>>481
俺もそう。
前に乗っていたGHのインプレッサもそうだったからそんなもんだと思っている。
車庫の奥行きが無くてどうしても斜めから閉めようとするからな。

>>525
おお、これわかりやすいね

pV=nRT

わかったF240R230にしてみる

あとはスタッドレスの効きと相談しながら調整ということで

みんなありがとう


サービスで窒素ガスを入れられたがこの際だから大気注入

もともと大気の80%は窒素だぞw
タイヤの中の窒素の割合を80%から90%にするよりもなんとかして水蒸気を減らしたいんだよな

>>530
コンプレッサー使うときにフィルターいれるだけでは？

通販じゃなくて、店舗でスタッドレス買った人に聞きたい
どこでどこの製品買った？

このままだとオートバックスで言いなりになって買わされて来る

いいなりで買わされてこいよ

そういえばエコラン方法をベストカーで特集していた。
教材はXVとXVハイブリッド。

>>529
外国製タイヤじゃないよね？
じゃないなら良いが、外国製で
エクストラロード規格なら、
更に空気圧高めにしないとダメ。

このスレには関係ないんだろうが新型ハリアーの2,000ccの４駆はＸＶとほぼ同じ馬力、トルクなのに200�s以上も重い。
ＸＶでさえもっさりと言う人がいるのに明らかに非力じゃないかな。

>>535
スタッドレスは
ブリヂストンのVRX
225/55R17 97Vです

サマータイヤは
ブリヂストンのGR-XT
225/50R18 95Qです

こちらはLIが低いのでF260R250にしようと思います

>>536
XVがもっさりなのは低速トルクのない水平対向にCVTを組み合わせてるから
ハリアーはもりもりトルクのHVがメインだから

そもそもそんなこと言ったらフォレスターNAなんて悲惨

アイサイトつき納車になったんだが、フロントガラスにガラコとかそういうの塗っても大丈夫？

>>539
保証の対象外になるだけ

サイドブレーキのプッシュ部分のシールって剥がしていいの？

>>538
今月末にC型納車されるんだが、もっさり感ってスロコンで解決できないもんかね？
大衆向けの電子制御スロットル車は馬力、トルク以前に誰でも簡単に運転できるようにレスポンスが悪く設定されてる気がするんだよね

>>542
Sボタン押せばいいだけだと思うんですけどね

Sボタン押しても回転数が高めになるだけで、根本的にはなにも変わらんがな

>>544
結果的に力強い加速ができればいいんじゃないの？？？？？

>>545
レスポンスの話してるんだが。あたま診てもらえ

>>546
レスポンスはよくなるだろ

しょぼいミッションにしょぼいシャシー、しょぼいサスペンションにしょぼい電子制御

ターボつけて、見せかけの馬力やトルクだけ稼いでも基本性能がしょぼけりゃどうしようもない

Sモード…試乗した時試せばよかった…
まあSモードで満足いかなかったらスロットルコントローラいれてみますわ

>>539
俺撥水コートしてるけど、今まで誤作動したことはない
因みにディーラーで聞いたら「駄目なら剥がせばいいじゃんw」ていってた

明日納車だー。
楽しみすぎて鼻血出そう。

>>551
歯磨きして、トイレ行って寝なさい。

納車待ちなんだけれど、営業員から何一つ連絡来ないから不安になってきた。みんなの所の営業員もこんな感じなの？

Ｓモード無しでも踏み込めば普通にパワーあると思うんや

ワイの場合は１年乗ってけど、初めはＳモード押してたけど
今では押す事あるのは信号ダッシュする時ぐらいや
高速でもメーター振り切れるまで加速するし

>>551
俺も明日納車だ
テンション上がって変な感じ

>>553
スバルはみんなそうだよ。
こっちから頻繁に連絡してた。

>>553
それがスバルのデフォらしい

>>555
テンション下げてやる

明後日は雨だ

>>556
>>557
そうなのかありがとう。
信用してないわけではないけれど、営業としてどうなのよ？って思っちゃうよな。

>>559
自分が営業だから尚更だった。

>>558
すまんな、こっちは明日も明後日も明々後日も晴れだ

隣の車線に白のXVを見つけた。
たまたま助手席に乗っていたので、検討中の俺は、ここぞとばかりにガン見したw

>>534
エコラン方法、どんな内容？

そういや、ウィンターブレードのこと忘れてた。純正は高すぎて話にならんわ。

>>563
ウインターブレード嫌い

好みの問題だろうけど、インプレッサとXVで悩んでる。
アドバイスあればください。

>>564
北海道の冬はないと困るのよね。

納車のときってなんらかの粗品ってありますか？
ホンダは花束とカレンダーがあったけど

>>565
おれもその二つで迷ってたけど、
雪が多く降る地域で車通勤なので車高が高いXVにしたよ。

スポーツとＸＶで迷う人がいるんだね
スポーツは初めから選択肢になかった

>>567
自転車もらた

>>570
自転車とかもらえるキャンペーンって、その分値引き渋くなるの？

>>568
ありがとうございます。
雪が積もるところだと便利ですよね。
たくさん試乗して決めたいと思います。

>>571
そんなことないよ。
自転車もらって、キャッシュバック5万あって、オプション6掛だったよ。

>>571
あれはスバル本社のキャンペーンだから値引きには関係ないんじゃないかな

検討中の俺が言うのもなんだが、スポーツのがコスパは高い。
しかし、カッコ良さのレベルが違う。

俺の中では、X1、V40、GLA、などとエア比較しているwww

買ったら永く乗るつもりなので、ほぼXVで決まり。
次点でX1。
どちらかでディーゼルが出たら即決なんだがね…

>>565
乗り心地がかなり違うので試乗して好きな方。XVの方が高重心でも走行性能
落とさないように足回りが固めてある。インプの方がソフト。
あと、スタッドレス買う人ならインプの方が安い。

>>541
ピンク(？)シール類は早めに剥がしましょう。リアゲートやドアミラー、ルーフアンテナにも付いてたかもしれぬ。

XV見慣れるとたまに見るインプがホイール小さくて車高低いから何かチビデブに見える

納車29日だって…
あと半月痺れを切らす

ハイブリッドは半年かかるらしいね〜

俺も16日納車。日付変わった
夕方取りに行くぜ！！

スタビリティが高く、トラクション性能が高く、エンジントルクを効率よく4輪に振り分ける
スバルAWDに乗ると、タイヤがスキールしないし、車体が高剛性で歪まないから、
Gの変動が少なく安定したまま加速しているのを、
もっさりと勘違いしてる車オンチな人結構いるよな。

トヨタとか、プワボディで車体が
ユッサユサ揺れるサスペンションのFRに
クルマ乗ってた人とか、勘違いが多い。

この車のもっさりってのは30〜40km/hあたりの加速が
アクセルの踏み具合と比例しない感じのことでしょ？
同じように踏んでいるのにその速度域の加速だけパワーダウンした感じになる
多分燃費を最重要視したセッティングのせいだと思うけど

普通に「スピードを出そう」と思って気持ち多めにアクセルを踏めば
問題なく加速して行くよ

昔はブイブイいわしてたが、俺くらいオッサン(四十代)になるとECOモードで丁度よい感じ。
最近は[Ｓ]なんか押すとギクシャクするぜ。
尿漏れの量に比例してアクセルワークが下手になっとる。

最近はスムースかつ流れにのってにエコランするのがマイブーム
回りの状況を把握しつつ如何にスマートに流れを乱さず効率よく走るか、って考えると
ライン取りとかブレーキのタイミングとかスロットルコントロールとか奥が深くて面白い。
競技してた頃を思い出すw

あと4時間で納車だよおい。
なんか緊張してきた。

>>585
いいなぁ
俺も後半月後…

あと少しでスタッドレスに変えないといけない。
純正ホイールともしばしお別れか。
スタッドレスはアウトバックの純正ホイールにしたけど、
果たしてデザートカーキに合うだろうか。

リアガラスに二つシールが貼ってあるんだが皆は剥がした？
爪で簡単に取れるの？
経験者教えて！

ホットガンで温めるか、お湯掛けて柔らかくすると剥がしやすくなる

>>586 納車後の感想は？

100均で売ってるシール剥がしスプレーじゃダメか

納車まであと2時間か…

>>588
ディーラーに言えばとってもらえる
あれ、ボロボロになってみっともないんだよな

右下の【低排出〜】ってやつか。あれは付けてないといけないものかと思ってた。

シール類多すぎるな、ペタペタと。車庫保管シールも貼っても貼らなくてもいいみたいだし。

車検シール以外
何も貼ってませんが、何か？

>>596
剥がしちゃったの？
エンブレムも無しにしたとか？

ふと気が付いたけどリアバンパーに販売店のステッカー貼ってない。
スバルは他社と違って貼らないのね。
もちろん貼らなくていいけど。

いーなー納車組
嫁にもう一回車検通せと言われた…
でも試乗しちゃおwww

これガソリン車ってメリット無いよね、ハイブリッドが実質的にモデルチェンジだな、馬力もガソリン車より上だから

寒くなってきたのでスタッドレスに替えたけど、
純正ホイール、オクで¥100k、
ブリヂストンのVRX¥150k、
結構な出費になったわ、、、

>>598
ウチのドルフィンディーラーって貼ってあるわ

>>597
お前さんのクルマはエンブレムがシールなのかwww

レバー類をハンドルに色々付きすぎ。　センターの切り替えレバーとか、シフトレバーとか。

皆 ありがと
汚くなる前にシール貼がすことにした
取説にバッテリー継ぎ足しってあるけど今のｼｮｯﾌﾟは殆ど蓋の開かないタイプだよね 買い換えはスバルでって事？
と言うより液が減るタイプのバッテリー使ってるって事？

さっき初めてアイスシルバーを見たけど、かっこいい色だね、アレ

60以上のおじいさんが乗ってるとこしか見たことないけどみんなたちもそれくらい？

26歳納車待ち

>>606　
そう？アイスシルバーのエクシーガ見た事あるけど,商用バンに見えたよ

27歳納車完了
かっこよすぎてチビりそう

注文内容確認書はいいから車を納めてくれ〜ｗ

６０才以上喪男オーナー多すぎｗ

>>612
キサマを全身電着塗装にしてやる。

車受け取って現在ドライブ中。
今んとこ突き上げとかはまったく気にならないな。

>>614
都会はいいよな。
田舎だとアスファルトがところどころガタガタで・・・

XVとインプレッサ　スポーツで悩み中です。早く決めて注文したいのに、日によって考えが変わっている状況ですw

代車でインプレッサ乗ってる
乗り心地はXVの方がだいぶマシ
悪路での振動が酷いが、出足は軽快
斜め後ろからの見た目がやや貧相

>>615
こっちも田舎だわ。
ジムニー乗ってたからかな、俺は気にならない感じ。

流れにのってちんたらと100キロ弱走って、アベレージ12.9キロ。
なかなかいいんじゃね。

>>599
嫁さんは車に詳しいの？
詳しくないなら、車検通らないとか、修理に膨大な費用かかるとか理由つけたら。

>>616
何で悩んでるのか分からないけど
後になって「ああ…あと○○万出せばこっち買えたんだよな…出せない金額じゃなかったのにな…」とか思わなくて済むようにしようね
3ヵ月毎に買い替えるようなもんじゃないだけに
こういう事考え出すと後が辛いよ

リアのシールって最初にディーラーに頼めば貼らないまま納車してくれなかったっけ？

>>621
貼ってからディーラーに来るから無理だってさ
だからディーラーではがす
うちのも洗車すると剥がし跡が見えるんだ…軽くコンパウンドかけたい

この車はヒップポイントが絶妙だ。　スムーズに乗り降りできる。　しかし、長距離運転するとおしりが痛くなる。　シートの素材？

>>622
事前に確認してから貼れよって思うよね。もしくは家電製品みたいに綺麗に剥がせるようにするとか。せっかくデザインが良くてもそういうステッカーで台無しに。

>>623
結構お尻痛いっていうの聞くけど、大臀筋鍛えればいいんじゃないかと思うよ

>>625　お尻の筋肉？　どうやったら鍛えられる？？

>>626
鍛えてあげようか？

括約筋？(難聴)

>>626
モルゲン体操

>>616
スポーツを買って、XVにしとけば良かったという人なら知ってる。

XVを買って、スポーツが良かったかな？と思ったこともあるけど、
何の不都合も感じることなく乗り続けてるのがオレ。

迷ってるならXVにしておけば？

>>626
スポーツ買ってXVハイブリッドにすれば良かったと思ってる
多分次買う時はXVハイブリッドにする。
10年後になるかもしれんけど

>>620
>>630
スタイリング重視ならＸＶ、走り重視なら車高が低いインプレッサかなと悩んでます。
ＸＶでワイルドな感じで乗るのもよさそうだし、インプレッサでマフラー交換やタワーバー追加も楽しそうだし、悩みだすとキリがないですw

>>632
走り重視ならレヴォーグの方が良いと思うターボついてるし

xvで一番カッコいい所はストップランプとスポイラーが一体になってる所だな。

>>619
詳しくないっす。
色々理由をつければ買い換えできなくもないと思われ。
だが、XVが再来年モデルチェンジあるとすれば、それも見てからでも良いかなと思う自分もいる。
その分金貯められるのでw

>>635
それなら2年後でも

>>635
俺は販売してすぐに買ったけど、仮に今が検討の時期なら
あと1〜2年我慢してアイサイトVer3が付くまで待つかな

ですかね。
でも今仕事帰りにアクセサリーカタログ貰ってきちゃったwww

また納車待ちか..
先は長い...

>>626
ヒップリフトは道具なしで簡単だよ

夕方取りに行ってきた。デザートカーキかっこいい。これから色々設定して今夜と明日は乗りまくるぜ！

デザートカーキいいなぁ
俺は樹脂部分のシボが浮き上がる感じとボディのラメがかっこいいと思って黒にしちゃったけど、
今になってデザートカーキのほうがよかったかもと思ってる・・・

というのも、どっちも近くで見ないとわからないから。

250kmドライブしてきたがこりゃいいね
突き上げも全然感じないしクルーズコントロールのお陰で全く疲れてない

サービスエリアに停めたら若い子が結構見てたわ

オラも黒だけど、デザートカーキと悩んだな。承知の上で黒にしたけど、洗車は毎週してる。

>>508俺もいろいろ試したけど、基本的に『気密性』の影響が大きいみたい。いずれかのドア(ウィンドウ)が開いてるとリアゲートの自重でも閉まる。
ドアが閉まってる場合は『むつら星方式』がベストだね。

それよりリアゲートを閉めたときのバイ〜ンって音が嫌だわ
ナンバーフレーム付きだとさらに安っぽく響き渡る

離合でちょっとバックした時左後ろが生垣に少し当たったんだけど
葉っぱだし大丈夫だろうと思ってたら
樹脂パーツが傷付いてた

この車ってその樹脂パーツがちょっとしたバンパー代わりになってるのかな？　少しぶつけただけなら樹脂パーツを交換すれば安くすむとか。

フラットダートの林道走ってみたらガタゴト揺れまくりでもテンション上がったわ
スプラッシュボード付きなのに水溜りで跳ね上げた水がサイドミラーに掛かってたのは納得行かなかったけど・・・

ＸＶ納車とか言ってたやつ画像upしろ

私も色はデザートカーキか黒で悩んでます。
更に白も捨てがたい。

せっかくだからデザートカーキかなと思いつつ、永く乗るつもりなので、退色したらどうなるかなと不安も。

>>648
フェンダーなら結構安い
でもリアリフレクター周りの樹脂はリアバンパーごと交換しないといけないから
8万円コースだったはず

デザートカーキは退色してもひどい色にはならないと思うが
柿色はヤバそうだけど

オレンジは黄砂を含んだ雨跡が意外と目立つ
ものすごーく目立つ
一番目立たなそうな色なのに

>>537
をを、レグノ履いてるのか。
新車装着のBluEarthと比べてどう？
静かになる？
ハンドリングはどう？

お前らが何と言おうと俺は来週オレンジを契約してくる

>>656
オレンジかよ

>>656
構わん、俺もオレンジが一番いいと思うぞ

自分も黒を納車まちだけど、デザートカーキでもよかったかなぁと思ってる
まぁ、デザートカーキを選んだところで同じこと思ってるだろうけどw

オレンジ以外楽しめる色がないんだよ　スバルのカバ

オレンジいい色じゃん。

XVならiPhone5Cに使われている派手な色でも似合うと思うんだ
スバルさんアップルとのコラボはよ

HV専用色も悪くない。
FJクルーザーの青と天井白の組み合わせ、昔のレガシーのクリームレモン色、ボルボV70の赤
そんな色も似合いそうだけど、微妙に違う色ばかりなんだよな…

オレンジも似合うけど、年齢的に外れるから、そうするとデザートカーキかなぁ。
でも、実物のインパクトはいまいち。
なれれば味のある色かなとは思う。

デザートカーキは、汚れが目立たなければ良いけど、どんなもんでしょう？

>>663
長く使えるのはやっぱりホワイトパールだと思う
シンプルで飽きのこない色
地味だけど

批判でもイイから白も批評してくれー！

白も良いんだけど、誰かも書いてたけどインプのイメージが強い。
嫁的には白い車は商用車のイメージがあるらしく…。

当方白XV。納車のとき隣に黒XVが止まってたけど、白はやはりデカく見えるね。
そして樹脂パーツ&ホイールの黒と車体の白とのコントラストがとてもかっこいいと思う。

赤はどう？嫁がこれがいいって言うけど
おれはカーキが・・・

この車オサレだから、無難にいくんじゃなくて、色でもオサレに決めたいところなんだよなぁ。

>>666
白もガラスコートでテッカテカだと全く商用車にみえないよ

>>667
それ忘れてた！
白はXVのそこのデザインがスゲーいきてくるんだよなぁ。

で、オプションのバンパーガードとかシルバー系との相性が良いから、都会に似合う感じに仕上げられる。

アクセサリーカタログの表紙もそんな感じですわ！

>>670
そういえば、自分もガラスコートやるつもりっす。
そぅかー、ピカピカの白も見てみたいな。

>>663デザートカーキーいいぞ
汚れは本当に目立たないが洗車やった感もすくない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
でもいい色だよ。光によって色が変わって見えるし

数ヶ月前マガジンXのXVの記事で
西川淳がオレンジを持ち上げて、白黒銀をつまらない色と馬鹿にしてて不快だった

デザートカーキはほんと汚れは目立たない
ガラスコートだけど納車半年で一回もきちんと洗車してない
気になった時に適当に拭くだけで納車時を維持してるよ
拭いてみると結構汚れてるからびっくりするくらい

黒はメッシュグリルでめっちゃカッコよくなるよ

まあもとがかっこいいからどの色でもかっこいいわ
ホイールもかっこいいしな

この車可愛いよね
まあ乗ることはないと思うけど

あー、Dの言うがままにスタッドレスは純正ホイール+横浜にしちゃったよ

オモチャっぽい見た目が良いんだわ
駐車場に止まってるところを上から見たらラジコンみたいにオモチャっぽいところが
たまらんわ

ヨコハマの冬タイヤはなかなか良いらしい

>>643
現行WRXSTI乗りだが、正直言ってXVはワイドでかっこいい。
特に左斜め後ろからのスタイルが痺れる。

>>682
左でも右でも同じじゃないのかw

>>681
スタッドレスはブリヂストンかヨコハマだよね
俺は去年iG50にした

右斜め後ろはダメ？

スタッドレスは215/65-16にしてみたけどタイヤがむっちゃ分厚くなった。でもこれもいい。

右斜め後ろは給油口があるからダメ。　　　　　　ﾅﾝﾁｬｯﾃ

>>682
ホワイトパールでエクステリアアイテムは全部付け、バルブ類は全てLED化したから目立つけど、嫌みじゃないのが俺自身も気に入ってるよ

女の子を乗せてドライブ行きたいわ

>>688
マジか
全部のせの写真見てみたいわ…
アクセサリーカタログの表紙より凄いんでしょ？

>>689
あ、ごめん嘘いった
グリルは変えてなかった

>>680
Ｇショックに似てるとか、ミニ四駆みたいとか言われた事あるが、みんな共通して『かっこいい！』と言ってくれるので
オモチャっぽくても全然ＯＫ＠デザートカーキ糊

カーキ乗りだが朝日を順光で浴びるとベージュに見える
メッシュは骨が細すぎて中が丸見え ブラックなら似合うな

>>692
カーキはなぜか角ばって見えてかっこいい

見たいな

俺の白もいいけど、カーキはすごく気になる。
夕暮れになると、薄暗さに同化して、ちょっと不気味さを感じる。
昼間の控えめなイメージとは全く異なるよね。

カーキは見かけると目が留まるね

ここではカーキ絶賛されてるけど、俺はカタログ見た時はいい色だと思ったが、現車見た時のがっかり感が半端なくてヴェネチアンレッドにしたわ
控えめな赤だからシックで格好いいぞ

車の色は他人の評価なんか気にせず、
好きな色買えばいいだろうが。
他の色を買う人がいるから、
自分の車が引き立つのに。

C型になってカタログが少し変わってたからディーラーで貰ってきた！

オンラインの見積もりも少し進化したなｗいつからかはわからんが。
ベースキットで10万円くらいのと12万円くらいのやつの違いが判らん・・・

>>656
俺オレンジ乗ってるけど良いよね。
キーホルダーもオレンジ、キーカバーもシリコンのオレンジにして、他に何かないかと画策中。何かカーアイテムでオススメ有れば誰か教えて欲しいところだよ。

>>700
オンライン見積りのベースキット選択画面、同じ値段なのに内容が明らかにしょぼいのがあるね
これを選ぶ人は存在するんだろうか

スペアタイヤって買いました？

ステアリングリモコン付けるの忘れてた…

納車待ちなんだけど、この間stiが走っているのを見て、やはりstiのが
良かったかな、とちょい後悔もしてる。
レヴォーグもやっぱり気にはなる。

>>684,>>689
ヨコハマのスタッドレス使ったことがないんだけど、アスファルト上での音はどう？
スタッドレス特有のうなるような音はある？


それにしても、今年はXV純正ホイール＋RevoGZが安くなってて羨ましい、というか悔しい。

デザートカーキは光の加減で色の見え方がかなり違う。そういう表情が豊かなところが好きだ。アウトドアのイメージもするし、ミリタリーライクな感じもいい。
後ろ姿がおもちゃっぽいと言われても気にならない。ガンダムとかダグラムっぽくて好きだ。

>>697
ヴェネチアンレッド良いよねえ。契約前にレッドのXVの実車見たことがなくて、その時点で
一目ぼれした白を選んでそれはそれで気に入ってるけど、街でレッドのXV見てしまったら
レッドにすればよかったとちょっと後悔。個人的な印象だけど、レッドだと落ち着いて一回り
高級な車に見える。

>>665
白XV=ADバン

>>702
それ俺かも…
ドアバイザーが嫌いなので、半強制的についてしまうベースキット無しで買おうとしたら、
値引き等の関係でベースキット有りで買って取り付けだけキャンセルした方が安かったのでそうした。
ドアバイザーは取り付けずにパーツで納品してくれるものだと思ってたら、それすらもらえなかった。
今オンライン見積り見たら、ドアバイザーの有無で値段変わらないベースキットが出てる。

ＸＶ特別仕様車ハローキティエディション

ＸＶ特別仕様車ローダウンエアロツアラー

>>706
純正ホイールとレボGZで、安くなっておいくら万円？

>>712
20万円をちょっと切るくらいらしい。
ホイールだけで16万円とかいう話があったから、GZは旧製品とはいえ十分安いんじゃない？
去年は平凡なホイールとのセットでもっと高かった。

去年DOPの16インチアルミとiG50で12万だったよ
新品なら銘柄関係無くそれなりには効く本番は2シーズン目の今年から

シルバー+樹脂色パーツだと営業車みたいだと思ったけど、
ルーフレールまで付ければシルバーもかっこいいなと思った
白でローダウン+インチアップも悪くないんじゃないかと思ったけどさすがにこれは本末転倒

ベネチアン乗りだが最近オプションカタログを見たら
バックセンサーが赤いのあるのな

６月納車で当時仕方なしに黒いの付けたが

黒いセンサーの方が後付け感があってカッコいい よね

安くなって20万円切り…
DOP16インチig50で12万ならありっすね。
純正は夏場の楽しみにしておくことにしよう。
でもこのホイール、後で高く売れそう。

>>715
バックセンサーって付ける事自体が恥ずかしいと思う。　　　　　　ｼﾞｼﾞｲですか？

契約時にオプションとしてスタッドレス注目した
ホイールを純正にするかハイブリッド純正にするか悩んだが、変化があった方がいいかなと思ってハイブリッドのやつにした。
どちらもタイヤとセットで19万ちょいだった。

>>718
注目しただけで注文はしなかったんだ？

>>717
なんで恥ずかしいの？

>>720
左前に付けるコーナーポールと同じ匂いがしないですか？
車両感覚掴めない人みたいで。

でも俺、バックカメラは付けてるけどねｗ

若い人はみなさん車両感覚バッチリなんですか？

センチ単位で制御出来ないようじゃ下手くそ

>>722
タイヤが何処にあるかを覚えると簡単

>>709
本当にそう見えるんなら、あんた目が悪いのかセンスが無いのか
どっちかだわ。

中古車市場に大量に新古車が割安に出ている
展示車かな？インプスポーツを納車待ちだが、XVのデザートカーキに心を奪われた

C型出たせいかな？
試乗車はHVばかりで…
うちの近くには愛すシルバーの中古が入庫予定らしい。

>>705
最近異常気象が多いし万が一の災害のこととか考えたりすると
実はこういう車が正解なんじゃないかなと思ったりもする

修復歴有りの数�qしか走ってないアイサイト
150万だが買い？

>>729
何それ怖い

>>725
XVスレ初期からのコンセンサスですけど？

>>731
ああ、ごめん。頭が悪かったんだな。

昼前に東八道路走ってたら、５キロ位の間に銀色とオレンジ三台見た。

昨日納車で、今日にかけて市街地・峠道・田舎道と取り混ぜて250キロ走行。
燃費アベレージ13.7キロ。
言われていた突き上げ感は気にならず。
遮音性も良好。
C型、いい感じだわ。

あ、>>734はスタッドレスでの走行です。
残念なのは、やっぱコンソール周りの収納だね。
ナビよりも地図派なので、スーパーマップルがうまく収まらないのはちょっときつい。

>>732
割といい方

>>732
性格(ry

三角板を買ってきてサブトランクに置いたらスカスカでゴトゴト踊ってるようだ
みんなどうしまった？

５５歳、
バックセンサー着けましたよ。
振り返るのが苦しい苦しい。
年は取りたくないよ。

トヨタＸＶ

これならかなり売れてたと思う

来週納車！
最初の行き先は飛田予定(往復500キロ)

>>741
色は？

今日、点検ついでにC型試乗させてもらったら静粛性と乗り心地の向上の半端なさに軽く鬱状態だわ、、、
たった半年くらい待てば良かった、、、

>>743
つ買い替え

トヨタＸＶ

これならかなり売れてたと思う

>>741
新車で風俗？

>>682
わかるわ。
斜め後ろのアングル最高！！

>>738
薄手の毛布か膝掛けでも入れたら？
これからの時期、必要になる時結構あると思うし

>>742
デザートカーキ

>>746
風俗ではないよ。

>>726
ディーラーの試乗車がC型に変わったみたいだからB型が新古車として大量に出てるんじゃないのかな？

>>741
飛田？、日田（大分）？、飛騨？

>>729
俺ならどこの修復か聞く。

先週書き込んだ初期型エクストレイル乗りです。
先日は乗り込んだだけだったので、本日、試乗してきました。

あの日感じた天井低さが嘘のように普通に乗れました！
皆さん仰るように、シートの高さが影響していました。
イベント会場の展示だったので、誰かが高くしていた模様。

試乗車、担当者の空き時間だったようで、ディーラーから自宅までの約３０分運転できました。
HVでしたが、静粛性や突き上げ感などは気にならず。
むしろ好感触。

試乗だけのつもりが気に入って、オプションつきの見積もりまでしてもらい、値引き後300ちょい超え…
現実に戻りましたが、最終的には280位にしたいなと。

お客の車も含め、銀、青、白、橙、カーキが見れました。

やっぱりカーキかな。
何とも形容しがたいんだけど、味がある。

もうちょっと高級感があれば更にいいんだけどな
ルーフレールが少し安っぽいかな

今日も運転楽しくて100kmくらい走ってくた

ＣＶＴって初めて乗ったんだけど、エンジンブレーキって自動的にかかるの？

YOUエンジンブレーキって何か考えてみなYO

新車がいたずらされてないか心配で、駐車場見に行ったりすることない？

>>758
新車の為に防犯カメラ取り付けた
動くものに反応するんだけど牛乳配達のおっさんや新聞配達のおっさん
あと車の下に潜る猫などが取れていてなかなか面白い

>>756
CVTのアクセルワークにはちょっとしたコツがいるよ。
普通のATよりも全て早めにかつオーバー気味に操作しないといけない。
上り坂だったら手前から早めにアクセルを多めに踏み込んでおかないと途中で速度が落ちるし
前が詰まってるなと思ったら早めにアクセルオフしないとエンブレがうまくかからない。
1000kmほど走ったらたぶんこの感覚に慣れると思うよ。
なんか変速のタイミングも自己学習するせいか乗り手によって変わってくるしけっこう難しい。

ガソリン白乗りだけどスタッドレスはhv用の純正にしてみた。
ブラックポリッシュで考えてたけどデザイン選ぶのが面倒になったw
純正ウィンターブレードとGZのセットで21万なり。

セットで21万か…ホイール代はいくらぐらいの計算になるんだろうか

うちの親がオレンジ乗っている
自分はフォレスターの白なんだが、カーキがフォレにもあったら迷わずカーキにしてたわ
嫁は初めてカーキを見た時「ザク色」って言ってたわw

>>760
アクセルの踏み込みに関してはCVTのせいではなく最近の電子制御スロットルがわるさしてる気がするが

デザートカーキ乗りだが、どこで塗装したの？とかたまに言われる
普通に売ってる市販色なのに知らない人が見ると珍しい色に思えるんだろうね

質問なんだけどXVって１６インチで車検通る？
長く乗りたいからスタッドレス高くて悩んでる

自己責任で。
車検通す時に純正サイズ履けばいいんでね？

>>766
来月スタッドレス買う予定だけど16に落とすよ。
今月登録だから車検はノーマルで受けて、その後スタッドレス履き替えになるから問題無し

>>758
心配で駐車録画出来るドラレコいれたよ

もう雪が降ってる地域なんだよね
今から契約したらスタッドレスで納車になるから悩むわ

二時間くらい続けて運転すると腰が痛くてたまらない
このクラスの車のシートはこんなものなの？
他は全て満足してるけど唯一気になる部分

>>771
J娘でセール品のクッション買ったら解決した
ケツの部分がクッション薄いんかな

>>771
レザーシートだから傷付かないようにしまむらで薄手のクッション買って敷いてるが平気だよ

>>763
いい嫁だなw

>>771
ねぇ、XVスレでこの手のレスをしょっちゅう見かけるけどマジなの？
試そうにも試乗車に何時間も座っておくわけにもいかないしな

>>775
おいらも大体2時間でケツ痛くなってた
ケツの接地部だから、痛くなると逃げようがないんよね

>>775
土曜納車で当日2時間半くらい乗りっぱなしだったがどうもないよ。
ちなみに前の車はヴィッツのRS。
高級セダンからの乗り換えならラグジュアリーの差としてあり得ると思うけど、どうなんだろう？

けつがいたくなるとかは完全に慣れ

マウンテンやロードバイクも乗りはじめはけつがめっちゃ痛いがだんだん痛くなくなる

>>777
そりゃ石の上から板の上に移って違うだけ

昨日、BPアウトバックで使ってたスタッドレスに替えました。215-65-16です。

そういえば、寺にXVのシート、固くていいでしょう？と言われたけど、
そんなに固くてしっかりしてると思う？

>>781
全く思わない。スバルで売ってた車と言う意味ではトラヴィックの方がはるかに
しっかりして良いシートだった。

おしり、腰が痛くなるというのは本当だよ
低反発クッションを敷いて快適になった
せっかく高い金出して買ったのにこれじゃなあと思ったけど解決した
レザーシートだからヒーターが使えないけどね
この価格帯では世界一の車だと思う

スバルの苦情受付って文章で送る場合
「インターネットからのお問い合わせ」でいいのかね？

猫に引っかかれてるようで
後方バンパーに縦傷が直しても何度もできる
ずっと見てられないし諦めた
傷だらけだわ

ちなみに新車購入時にガラスコーティングをする人が多いの？
私は新車を買うのが初めてだったので、コーティングの存在を知らなかったし、営業マンも何も言ってなかった
もうすぐ納車なのにどうしようかな
色はディープシーブルーです

>>786
意味無いよ
いつも自分でガラス瓶に入っているタイプの硬化型コーティングをしていて
今回はメーカーのを試しに使ってみようかなーと思って頼んだけど
自分でやった方がマシだった

寺のコーティングどこがダメ？
オプションでつけたけど高いから、次の商談で削ろうかな…
別業者に持ち込むの手間だけど、同じ金だすなら効果ないと意味ないし。

納車されたばかりの車にはワックスがかかっているよね
ガラスコーティング剤買ったけどまだ使ってないんだ
中性洗剤でワックス落とせばいいのかね（おちるのかね）
他にも処理しなければならないことがあるんか
専門サイトをみると粘土・・・とか難しくてわからん

ディーラーのコーティングだろうが、してあるのとしてないのでは雲泥の差だよ
黒なら特に
毎週とか洗車する人ならあまりかわらないだろうが、洗車しない人ならコーティングするべき

>>788
薬剤の塗布が不十分だった箇所があった（やり直させた）
薬剤の性能自体も大分古くてイマイチ（枯れていて安心だとも言える）

面倒くさいし7万円なんてはした金だよ、って人にならオススメ

>>791
なるほどね。
会社の先輩が良いところ知ってるらしいから、値引き渋かったらそっちに頼もうかな。

新車時はメーカーで施工じゃ無かったっけ

>>793
そう
だから下地処理もいらないし自分でするより良くなるかな？
と期待していたんだけどね

でもコーティングしたからって洗車傷や鉄粉の付着が防げるわけじゃないし
ガラスコーティング故に付きやすくなる汚れ（イオンデポジット）もあるしで
洗車の度にポリマーコーティングで仕上げた方がマシという結論に至った

>>787
自分で出来る人が羨ましいです
前の車は中古車だったけど、多分コーティング加工してあったのか、水洗いだけできれいになってたような気がします

まぁ、一万円ぐらいならやろうかなと思うけど、6万？7万？は高い

8万のウルトラグラスコーティングしたが
1ヶ月で線傷やら細かな傷がありコンパウンドで磨いたから意味なさそうだ

ドアのグリップの裏側が爪か何かで傷つきまくりなんだけど、これ元通りにならんよな？
まぁ気にしなけりゃいいんだけど

>>797
傷の深さにも寄るけどコンパウンドをかければ消えるよ
その後はドアハンドル用のプロテクションフィルムでも貼ればいい

SUVなんだし、細かい傷気にしてたら山道走れん
…というのはダメですかそうですか

確かに細かい傷気にしてたらキリがないですよね
車は実用品だし

ジムニーが最強

遊ぶだけなら、ジムニーほど面白いクルマないよなぁ。

>>769
そんなのあるんだ、前方後方どっちも録画とか？

>>803
俺のは前方のみの
COWONのAW1ってやつ

追突されたときのこととか考えると前方後方同時録画してくれるドラレコとか欲しいよな

XVはSUVだけどクロカンじゃ無いのでジムニーみたいなのとはまた違う気が…
小さな傷さえ気になるなら車庫に入れて飾っておくしかない

コーティングは下地処理で差がつくからディーラーより専門業者でやったほうがいいよ

携帯と一緒で最初のギズは死にたくなる。その後は余程大きくない限りそんなに気にしなくなる

ジムニーで林道走り回ってる人でも新車のときに転んだりして傷が付くとショックらしいね
遠くから見ても気にならない程度の傷なら気にしなくなったなぁ

オプション付けすぎた

このクルマは国産車にありがちなとりあえず作りました的なデザインじゃないからいいね。

近くにデザートカーキが駐まってるけど影になってるせいかネズミ色に見えるな

>>810
無知なら書き込むなよ

>>776
それって座面の角度を調整して太股をサポートするようにしたら改善されない？

>>811
見えませんよ

俺もオプション盛り杉田。

俺は納車後にOPが欲しくてたまらん
ＥＴＣの本体はどの辺に付くの？

>>816
大体運転席右下（スタースイッチ下）にある小銭入れと交換で付く

デザートカーキは、見れば見る程好きになる色。
買った人は正解。
インプレッサにもその色があったら頼んでいたかも。
でもSUVだから似合う色だよね

でもちょっとおっさん臭いよなw
35歳以上なら迷わずデザートカーキ、それ以下ならホワイトがいいな。

まあ確かに車高と樹脂部（とホイールとルーフレール）ありきの色だね
そしてこの車のホイールってインプレッサに付けても似合わないんだよな…
ホイールも車高と樹脂パーツがあって初めて生きてくる
バランスというかまとまりが良いデザインだと思うよ

45歳‥‥白。

カメラユニットの辺りから『カタカタ‥』鳴る人、居ます？

この車の異音はデフォって散々既出やん

>>819
そういう自分も35以上です。確かに若者向きではないのかな？
でもレビューだと、汚れもあまり目立たいようだし良いと思う。

濃紺は汚れがすっごく目立つ。

44歳の俺もデザートカーキ

22歳の俺もデザートカーキなんですけどそれは…

http://www.youtube.com/watch?v=EZPCXmGoFBA
自分でやる気にはならないけど凄いわー
4つのタイヤがそれぞれ仕事をしていて良い

42でオレンジよ。

Rに入れるとピーピーが時々ビービーってビビる
ダッシュボードの上叩くと直る
あんま気にしてないけど

>>824
やっぱり濃紺は汚れが目立つんですね。
納車時にコーティングはしましたか？
私は頼んでないんですが。

ピカピカの新車の状態が長続きするのが憧れですが、実際に使い出すと無傷でいるのも難しそうです。
家の駐車場には自転車もすぐ隣にあるし、子供が出し入れ時にうっかりもあるだろうし

子供と言えば、駐車場で隣の車にドアパンチされるのが心配です。
だからなるべくと言うかいつも大人が開けてます。

乗り降りの利便性でドアがワイドに開くのも、良い反面心配。
子持ちはスライドドアの方が良かったかな。
でもミニバンは嫌だし。

俺のなんかサイドの傷からサビてきてるよ。絶対査定下がるな、。

30歳の俺は白
オレンジとカーキと白で迷ったけど、げん担ぎで白にした

>>830
うちも子持ちだけどミニバンは無しでこの車種に。
XVはSUVの中でも圧倒的にかっこいい。
カッコよさとのトレードオフだから、
あまり苦にならない。

子供を犠牲にしてまで自分の欲望を優先させたくないなぁ
ミニバンなら遠出の帰りでもシートを倒して寝かせてあげられるし

>>813
それって座面の前側を持ち上げるor後ろ側を下げるってこと？

>>834 ミニバンは不安定で高速走行は危険　本当に子どものことを考えるなら　答えは明白。

今週末の土曜日にステアリングリモコンとスバルホーン入れる

>>834
自宅に1つ前のVOXYある俺の感覚だと…

利便性は確かにミニバンに軍配上がるが、走行も含めた安全性だとXVのが良いと思う。

小さいお子さんがいるとミニバンのが使い勝手良いよねやっぱ

XVでも別に子供を犠牲にしているとは思ってないんだけど、どうなんだろう。
ミニバンをよく知らないから想像力が不足しているのかなあ。
チャイルドシートを使っているから、シートを倒して子供を寝かせるというのもイメージ湧かないし。

ミニバンってそんな子どもにとって良い物なの？確かに後部座席が広くて乗り降りしやすいのはいいけど、どっちかって言うと大家族とかお年寄りに対してのメリットが大きいと思う
XVの後部座席は大人が乗るには狭いけど、子どもなら十分だし、乗り降りに関してはどっちにしても大人が手伝わなきゃいけない年齢だから気にならない

XVスライドドア出れば完璧

子供の事を考えたらスバル一択だった
J-NCAPもIIHSも最高評価だし、アイサイトも頼もしい

まぁXVが格好いいから買ったんだけど
でもサイドエアバッグはいい加減標準にしないといけないと思う

>>834
チャイルドシートが必要な小さな子供が数人いるなら、ミニバンが便利かも知れないけど、
うちは子供1人で小学校高学年だから、車内で寝ることもそんなにない。
ミニバンは、走行安定性がイマイチだし、死角が多い気がする
車内空間が広くて乗せてもらうには居心地が良いけど。

ミニバンが便利と言うよりスライドドアが便利
駐車場で子供をチャイルドシートに座らせる時とかマジで便利よ
エクシーガを本気でFMCしてスライドドア付けて
走行・安全性能を満たすギリギリまで天井上げてもらえたら凄く嬉しい

色に関して、
最初はオレンジを考えたけど、俺40代にはきついかな。
そして黒か白で迷ったけど、黒はカッコいいがマメに洗車しないと
汚れが目立つ。
結局、飽きのこない汚れが目立たない白にした。
無精ものなので頻繁な洗車は出来ません。

白はADバンみたいなのに

>>837
ステアリングリモコンいいけど、ハンズフリー付のはミュートがないよね。
ま、よく考えたらハンズフリーボタンはいらないんだけども。

そもそもチャイルドシートが無かったとしても、シート倒して子供を寝かせるって
いうのがよく分からないんだけれど、どういう状態のことでしょうか？

スライドドアは便利だろうと思ってます。
プジョー1007欲しかったなあ。もっとも、後席かなり狭いらしいけど。

>>847
mode長押しでOFF、も一度押せば再生開始するけどね

この車のタイヤは大きいけど、トランクか後部座席の背もたれを倒すことになると思うけど
タイヤの積み降ろしは重たくて大変？
夏⇔冬の年に2回だが、力持ちではないので、195/60-15でもちょっと重い

それは軽自動車乗った方がよくないか？
トランクに積めないくらい力がないとタイヤを物置から出したり閉まったりも出来ないだろ

普通に面倒
SUVのくせに後部座席倒さなきゃタイヤが積めないなんて思ってもみなかった

>>601
寺いったらGZだけど新品純正ホイール付いて19くらいやぞ

>>842
設定が無いならまだしも金出しゃ付けられるんだから
標準装備で値上げするのと変わりなくない？

>>852
だって室内は完全にインプスポーツだもの…

今日、赤XVでフロントグリルのメッキ部分をつや消し黒にしてるのを
見かけたが、これはアリだなあ、とおもたカーキ海苔。

黒と暗めの赤、シックにまとまるのな。

>>853
年に2，3回2�p程度の積雪がある地域に住んでるんだけど、スタッドレスってあったほうがいいかな？
ピレリでもいいから15万くらいで買えるならボーナス出たら買おうかなぁ

>>852
もしかしてトランクの中だけではタイヤ4本、収まりきれない？

後席倒さずにトランクにだけでタイヤ4本収まるか
トランク満載時には、後席背もたれを倒してフラットにして
後席ドアから後席だけでタイヤ4本収まるイメージをしてたのだけど、可能？

ちなみに俺のカルディナは両方とも可能

>>858
収まりきらない
どう頑張っても3本が限界で、もう一本は後部座席になる

>>850
タイヤとホイールの重量が合計20kg…22kgだったかな？それくらいのはず
まあ重いと言えば重いね

最近ブリジストンのスタッドレスタイヤのVRXを購入した。
サイズは、225、55、17でバルミナVR５のホイール付きで、14万７千円でした。

>>857
それなら積もったら乗らんがベストじゃね
乗る必要あるなら型落ちかアジアンスタッドレス(ただし持って2年とか何とか)でいいはず
値段しらんけどベクターフォーシーズンスは結構良いらしいぞ

俺は近畿のほとんど積雪せんとこやけどスノーボードに行くのでスタッドレス履くが
今年発売のアイスナビ6 で人柱になってくる
マルゼン店舗225/55R17ホイール付きで10万弱

>>859-860
どちらもサンクス
重いかどうか以前に、タイヤが収まらないとは・・・
直ぐに購入って訳ではないけど、タイヤ径の小さいインプレッサスポーツにするかな

>>857
たしか横浜タイヤだったと思うけど、同一ブランドで比較した場合の
スタッドレスタイヤ4本分の値段、工賃は別
XV：215/65-16で約12万円
インプレッサ：195/65-15で約9万円

オートバックスブランドの「ノーストレックN2」だと、もっと安い
但しオーソドックスなサイズしか設定にないから、XV用があるかは分からない

BLレガシィのときはトランクに2本しか入らなくてショックだったのはいい思い出
パズルのようにしてリヤシートに6本詰め込んだけど

XVはパズルなんかしなくても8本くらい余裕だろw

>>861
VRXでその価格は安い。
ホイール組み込み料込みの値段？
まさかネットではないだろうな。

>>863
インプSPORTのタイヤでも後席倒さずに4本は無理です。

ブラック買うことにした！
楽しみです

>>857
http://allabout.co.jp/gm/gc/193075/
あと、こういうのもあるよ、布製のやつ

>>863
マジで？！

MR2とか特殊な車は別としても
自車分のタイヤがトランクにすんなり収まらないとか、全然イメージが湧かないんだよな
タイヤ径が大きけれ車も大きいだろうし、車が小さければタイヤ径も小さいだろう
というイメージなんだが

>>861
VRXでそれは安いね。近所の店の価格表、同じホイール同じサイズで16万7千円。
ちなみにピレリアイスコントロールだと10万2千円だった。

ディーラー価格はこんな感じか。
http://www.chibasubaru.com/service/tire_studless/

親戚のインプSPORTは標準16インチを15インチにインチダウンして、
ホイール：インプ1.6L純正15インチアルミを中古で4本1万。
タイヤ：195/65R15ピレリアイスコントロール工賃込4本4万
合計5万で済ませた。

タイヤとか詳しくないんだけど、横浜タイヤの昨年モデル今年入荷のやつがXVサイズで9万だったから即買いした

>>827
やっぱ凄いなスバルは、
ガチすぎるだろ。
しかもCVTモデルで。

>>858
XVはワゴンじゃないからな。
ハッチバックだから。
カルディナと比べるなら、レガシィワゴン
辺りだろ。

スライドドアは便利なのは間違いない。
特にチャイルドシートが必要な年代は。
でも、子供を犠牲にするっていう感覚はないなぁ。
教えたら、すごく上手に乗り降りして逆に感心している。

スタッドレスも家のガレージで自分で交換するから何の問題もないけど、皆さん寺やスタンドに持ち込むんですかね？

ってか車なんて使い分けでしょ？
XV一台のみとか言う乞食いるの？

家族分合わせて五台あるけど、自分のは普通１台だろ！とマジレスしてみるwww
ちなみに、何故か俺の通勤には軽で送り迎えのある嫁がXV…orz

>>827
こういうのはジムニーにやらせとけよ！って思うが、バカ丸出しでワロタ
。ラジコンみたいwww

>>868
タイヤ外径がカムリと同じサイズだから。

>>875
…同居？しかも家族のならお前のじゃねーじゃん

>>874
>>69

>>877
うちも5人同居で車6台（軽トラ含む）
じじい→じじい名義
父、母、軽トラ→父名義
俺、嫁→俺名義

同居だとこんな感じだろうから>>875の場合軽とＸＶが自分名義の車なんだろう

いい加減その話題はスルーしようぜ

通りでXV乗ってるやつは貧乏な乞食みたいなやつが多いわけだ

>>868
自分は逆に、ミニバンやワゴン車じゃない普通のハッチバックやセダンで、
後席スペース使わずに自車のタイヤ4本積める車が思いつかないな。
185/65R14と、今時の車に比べたらタイヤサイズが小さかった初代レガシィ
でも、セダンのトランクに2本、後部座席足元に2本という感じで運んでた。

>>850
そのまんまサイズだったら225/55R17だからなぁ…
因みに自分は前車の195/65R15と比べて断然辛かったw
まだ先の話だけど次回のスタッドレスは215/55にすっかな。

>>873
タイヤを運ぶ手間を考えると自分でやっても変わらないし、緊急時の履き替えがスムーズにできるから自分でやってる

>>884
タイヤ交換するときに、トルクレンチ使ってる？
なんかいつもレンチで手でしめられる程度で適当にしめているのだが。

ｼﾞｬｯｷは怖いから大きな角材があればな〜と毎年思う

>>885
手で絞めただけだと閉めたりないと思うよ
感覚わからなかったら素直にトルクレンチ買った方が良いよ

C型白納車まち
12月入るんだろうなぁー長いなー

てかゴルフバッグ横に入らなかったんだけどコツとかある？

>>885
俺もトルクレンチは使ってないっす。
十年以上自分でやってるが問題なし。
もちろん、絞めるときは手と十字レンチで軽く取り付けてから、最後は対角線(星を描くように)にきゅっとやってる。

自分の絞め加減がどの程度か、一度トルクレンチ使っては見たいけどね。寺に聞いてみるか。

オイル交換は店にやらせてる。

>>889
締めすぎもよくないと聞き、十字レンチで立って手でしめられる程度に
やってるけど、一度前タイヤのナット
２個飛んでたことあった・・。寺でこれはやばかったと言われた・・。

>>888
先日寺に行ったら、フォレの荷台には余裕で横置きされていたな…
XVで大人四人のせてゴルフって訳には行かないわな。

>>890
生きて帰れて良かったね、いやマジで。
飛んでったのはボルト４つタイプのうちの２つだった？

今会社だから手元にないが、取説にタイヤ交換のしかたと締め付けトルク書いてないかな？
55キロとかなら乗ってしまる程度だよね。

>>885
欲しいとは思ってはいるんだが、いつも買うタイミングを逃してる。10kぐらいが適正トルクらしいけれど大体で締めてるよ。

>>888
一人二人ならドライバーだけ抜いて最後に一番上に斜め積みで何とか。
でも三人までなら後席片側倒す方が手っ取り早いしゴルフ場での積み下ろしも
スムーズかと。4Bは無理だよね。

ディーラーに対する苦情って
富士重工業株式会社の自動車部門（SUBARUお客様センター）に出しても問題ない？
それとも関連会社だから関係ねーよってなる？

>>891
大人4人でゴルフは行くこと無いと思うけど、イチイチ倒さないといけないのが困る
チャイルドシートも付くだろうし..

横に入りそうでギリ入らないのは切ない
嫁車と変わらんじゃないか

>>895
kwsk

>>892
締め付けトルクは
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_xv/1/8.pdf
の13ページに。100N・mですね。

>>898
おお、あんがと。でもまだオレ納車待ちなんだ。実は。
納車時は冬タイヤつけてもらうので、来春に参考にするよ

トルクレンチで締めてるけど、適正トルクは恐ろしく緩い。
クロスレンチで手でぎゅっとしめるのでも、かなり締めすぎ。
足で踏むとか締めすぎもいいところ。
オイル塗って締めたりすると、さらにトルクは1.5倍。

>>892
何に乗るか知らないけど、Ｌ型タイヤレンチの端に50kgの加重すると、
ボルトに何十倍のトルクかかるかわかるかな？

L字レンチがの長さ20cmでトルク50x0.2=10kg・mなので、車載レンチの端に50kg
荷重でちょうど規定トルクぐらいですね。
という計算をするまでもなく、
>>898の取説に、「レンチの柄の先端にかける力」として、40〜50kgと書いて
あったりする。
ホイールナットに使うようなトルクレンチは柄が40〜50cmぐらいあるので、
車載レンチに比べたらかける力は半分ぐらいで済む。

この車もシート倒さないとタイヤ4本積めないのか
そういやスタッドレス買ったときはずした夏タイヤはリヤシート倒して積んであったがそのためか

BLレガシィはもちろんトランクに2本しか入らんがパズルのようにすればリヤシートの上に6本積めたww

>897
kwskって苦情内容を？詳しくはやめとく

多分2chチェックしてるから

何年も前に納車日当日になっても
納車遅れの連絡が来なかった事実を笑い話風に書いたら
それ以来クレーマー扱いだしｗ

BRレガシィの幅にすると、デカ過ぎるとのたまう。
ケチつけたいだけだろ。

図体の割にタイヤがでかいからね。
デザインとのトレードオフ。
大荷物ならフォレやレガシー。

北米市場や今時のミニバン派を意識したSUVの大型化よりも、この大きさの方が好きだなぁ。

よく言えば使いやすいサイズ(ボディ)、悪く言えば中途半端・使い勝手が悪いサイズ(荷室)

>>902
さすがは中学生だね。よくできました。
静過重で50kgと、人間がトルクレンチの端にのって
ぎゅうぎゅうやるのとの違いはわかるかな？
まぁ、やってればいいよ。

今まで車に乗ってきてタイヤ4つ以上にかさばる荷物を
載せたことがないからこれで十分だわ
まあゲツをずんぐりむっくりにすればもう少し荷室は広くなったろうけど
めちゃくちゃ格好悪くなっていたと思うよ

これからスノボとソリ積んで山行けるかな？
ウェアもかさばるし、心配になってきた。

おうゲツって何だ　ケツだケツ

>>910
Dに持って行って試させてもらえばいいよ
そういうの大歓迎だし

>>909
それレヴォーグ…

>>911
おれもチャリンコを寺に持ってって載せてみた。
ちょっとしたでっぱりがじゃまだったりするから、実際に載せてみるのは
いいよね

>>910
4〜5人乗ってウインタースポーツは旧レガシィが得意だった。
XVやインプは確実に狭い。
普通はシュミレーションするのだが・・・
今の車ならはフォレスターかレヴォーグ、レガシィワゴンだろう。

>>914
シュミレーションて何だよ？

今は三人だが、そのうち四人になる予定。
十年乗りたいが…
最悪、ルーフboxつければいけるよね？

>>916
二人目おめ！

>>916
3人から4人で後ろ子供や小柄な女性等だとリアシート片方を倒すと十分使える。
ボード等狭い方のシートを倒すとかなり使えるスペースになる。
ルーフBOXは最後の選択にした方がいいぞ。

>>916
45カーキのおさんですー。おめでとー
スーリーのルーフボックスつけて家族4人でキャンプに何度も行ったよー。
ただし、移動中、後席の小中学生がシュラフやらザックやらに埋もれてるけどねｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Ncfxbgey4L8

この動画見るたびにミニバンとか（笑
って思う。
俺北海道なんだけどアルフォードが冬に田圃に落ちてるのを
よく見かける気がする。

>>914
シュミレーションじゃなて、シミュレーションだから

いいじゃん
ふいんき(なぜか変換できない)は伝わるし

>>921
人の間違いを指摘しながら自分も間違えているようじゃ恥ずかしいよ。

ディーラー曰くマツダの一件のせいでアイサイトもとばっちり受けてるらしい

趣味レーション糞ダサいｗ

教えてくれ！
時計だけど車とナビで20秒位誤差があるんだがどちらも電波だよね
何でズレてる？

>>926
車は電波じゃなくて自分で設定するよね？
俺は車の時計は時報で合わせたよ

ファーイヤーエンブレム
手ー強いシュミレーション♪

>>927 そっか　電波と思いこんでたサンクス！
納車１週間
未だに後部ﾄﾞｱの二段階に慣れず身体がぶつかる

え、嘘、ゴルフバッグ横に入らないの？
アクセラは入る（横に２個）ってカタログに書いてあったぞ。

>>912
うん　まあ…XVってバランス良いよね
って話で終わらせておこうか

>>930
入るよ。
ただ積み込み方にちょっとコツがいるし、ドライバー(もちろん運転手じゃなくて1Wのほうね)によってはきついかも。

レヴォーグカタログ画像
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206776_624.v1384831945.jpg
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206760_624.v1384831929.jpg

>>933
アス比おかしくねーか？
特に右。

>>933
一番に思ったこと「XVで良かった」

>>933
鬼キャンwww

>>933
ご近所さんでワロタ

>>933
プロジェクターヘッドライトなんだね
いいなぁ
XVもポジションライトがチューブLEDでクッキリだとすごくかっこいいのに

>>938
XVのヘッドライトにプロジェクタータイプは似合わないと思う
http://www.e-onestop.jp/rei/subaruxvhead.html
何かデメキンっぽくて…
やっぱりリフレクターを前提にしたデザインだわ

3km圏内でストップアンドゴーを繰り返してるから、燃費6km台だぞw

うっせー、ハゲ!!
燃費悪すぎワロエナイ!!

>>933
横からみたらインプレッサみたいだな
もっと欲しくなるかとおもったが俺はやっぱりXVのが好みだ

>>933
フロントはまあかっこいいと思うが
横と後ろがまんまインプレッサスポーツって感じじゃね？
ＸＶみたいな横と後ろのデザインならもっとかっこよくなったと思う

スバル車にしては珍しくフロントのオーバーハングが短いね
どことなく本田さんとこで見かけたようなデザインだが

XVよりカッコ良かったらどうしようｗって思ってた俺には納得のデザイン。
好きな人にはたまらないんじゃないだろうかね。

覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ＝ﾄｦﾀ系　郵便受けにチラシ＝宣伝ゴミ＝廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない　うっとおしい　殺したる！　呼びつけて冷水ぶっ掛けたる！

文句言ったら殺す！

>>946
通報した

なんかこれはこれって感じなデザインだな。デザインに関しては住み分けが出来そう。

>>917,918,919
遅くなりましたが、レスサンクスです！

>>813
日本車のシートにそれを求めてはいけない。
低身長の人のためにサポートを捨てシート座面をわざわざ短くしてある。

>>782
>トラヴィックの方がはるかにしっかりして良いシートだった。

あれはオペルだから
海外メーカーのクルマはサポートを優先して低身長者のことは割り切ってる。
普通の身長の人ならサポートを優先して欲しいと思うわな。

>>946
殺ってみろやks

今すぐ殺ってみろやks
返り討ちにして殺るわ

レヴォーグ、楽しみだな。

>>954
別に

メカニズム
<エンジン>
走りと環境性能のバランスにそれぞれ特長をもたせた、魅力的な2種類のエンジンを採用しました。
−1.6ℓ水平対向直噴ターボ“DIT”エンジン−
小排気量エンジンと直噴ターボの組み合わせにより、軽快な走りの愉しさと17.4km/ℓ（JC08モード）＊1の優れた燃費性能を両立した「1.6ℓ水平対向直噴ターボ“DIT”エンジン」を新開発しました。
スバル初となる「直噴ターボ＋アイドリングストップ」を採用することで、より高い燃費性能を実現しました。
燃料満タンで1000kmの走行が可能な「1タンク1000km」を実現＊2。「より気持よく、より遠くまで行ける」スポーツツアラーに相応しいエンジンに仕上げました。さらに、レギュラーガソリン仕様とすることで経済性も高めました。
−2.0ℓ水平対向直噴ターボ“DIT” エンジン−
221kW（300PS）＊1の高出力と、2000rpmで400N・m（40.8kgf・m）＊1に達するトルクを発揮するスポーツツアラーのハイグレードに相応しい圧倒的なパフォーマンスと、13.2km/ℓ（JC08モード）＊1の優れた環境性能を実現しました。
＊1：プロトタイプ仕様による参考値
＊2：高速道路を100km/hで定速走行時

<トランスミッション>
2種類のエンジンの個性に合わせ、それぞれの特長に最適化したリニアトロニックを採用。リニアトロニックの特長である滑らかな走行だけでなく、「SI-DRIVE」によるスポーティで愉しい走りも実現します。
−リニアトロニック−［1.6ℓ水平対向直噴ターボ”DIT”エンジン用］
1.6ℓ直噴ターボエンジンには、軽量・コンパクトなリニアトロニックを採用しました。2モードの「SI-DRIVE」により、燃費と走りの愉しさを両立する最適な変速制御を実現しました。
−スポーツリニアトロニック−［2.0ℓ水平対向直噴ターボ”DIT”エンジン用］
高出力、高トルクを発揮する2.0ℓ直噴ターボエンジンには、動力性能と環境性能を高めたハイパフォーマンスモデルに相応しいスポーツリニアトロニックを採用しました。
「SI-DRIVE」により、「スポーツ♯（S#）」モード時に8段のステップ変速へ切り替えが可能となり、リニアトロニックの持つ滑らかな変速だけでなく、圧倒的な出力性能をダイレクトに味わえるモードを選択できることで、よりスポーティな走りを愉しめます。

納車後なんだがＥＴＣを付けたい
無知なんだがどれ選べば良い？
お勧め教えて！

>>957

イエローハット・ジェームズ・オートバックスに行って相談。
お勧めは一番安いやつ。

>>922
ウィットに富んだスレだな

>>957
次世代型つけとけば？

>>958 安い方が良いの？
ｼｮｯﾌﾟで綺麗に付くか心配だ

ETCなんて高速で金払うだけの端末なのに2万も3万も出しても勿体ないだろ

アンテナ分離型で音声案内タイプならなんでもいいと思うよ
アンテナ一体型は取り付け場所に制約があるしブザー案内タイプはエラーとかよくわからん
首都高とかよく走るならDSRCにしてもいいかもね。対応したカーナビが必要だけど。

俺はブザーだけのやつにしたぜ
あれ、いちいちうっさいねん

オレンジだと黒ホイールとの相性はバツグンなんだけど前から見た時のメッキとの相性が悪い。
ホワイトやデザートカーキはメッキとの相性も良いよな。

ホワイトもっと褒めて！

>>957
レスをまとめると、基本的にはアンテナ分離型の音声案内タイプがおすすめ。
でもしょっちゅう高速使うとか音声案内がうざく感じそうならブザー案内タイプもあり。

ホワイトはメッキとあう。
カーキは特に合うと思わんが、ホイールとは合う。

ETC、バカみたいな値段だよな。

デンソー車載器の案内音声は落ち着いた癒し系の声で良かった。
今回適当にDOPで付けたパナソニックは、デンソーよりも若い女性の様だが
キンキンとうるさい声で不快。

カーキいいよな
都会の大人って感じの雰囲気がいい

>>968
パナのETC車載機の音声は当時40代後半のおばちゃんですぞ。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0904/16/news106.html

実年齢とかじゃなくて声質の事でしょ

パナのETC半年で壊れたぞ
高速走行中に突然、カードを認識できませんてほざいた
一旦SAで入れ直して認識したけど、高速降りるときゲート上がらなかった
後ろトラックだから危なかった

交換してもらってからは異常ないけど

ETC、ネットで買って、セッティング込みで三千円。取り付けは自分でやった。
10年くらい前、音声が出るタイプ。

あの頃補助金あったような。
今はないのかな。

>>957
反応すればなんでもいいよ
etcって事は高速を安く乗りたいんだろうから、使用頻度によってはetcの値段>etc使用による割引きになる事もあり得る。外見気にするアイテムではないと思うよ

俺はスバル保険はいる代わりにタダでつけてもらった

ディーラーでオイル交換してもらってまだ四ヶ月なんだけど
レベルゲージの下から1cmくらいまでしかオイル付いてこないよ
下の穴まで達してない、交換当初からオイル少なくて最初からLOWレベルだったんだけど
なめられてるのかな

>>976
？
オイルは下限にあれば十分なんだけど無いの？

下限よりも下だって

それじゃ足さないと。
bpeでオイル食いするエンジンに当たったって人を聞いた事がある。
すごい減るならトラブルおきてる可能性がある。

>>933
ポストが無ければ結構好きかな
フォレみたいにできただろうに

ＸＶに１.6ＤＩＴ搭載されたら納車待ちの俺涙目
低速もっさりなんだよな
1.6DITは1800rpmから最高トルクでるらしいし

ヤバイヤバイれヴォーグに目移りしそう

XVにはパナソニック、レガシィにはデンソー付けてるけど、
パナはスピーカーがアンテナに付いてるので本体をセンターコンソール内に隠したりしても音が小さくならない
デンソーでも音量最大にすれば問題なく聞こえるけどね。

パナソニックは安売りしてるけどデンソーは安くならない

ETCのレポ 皆ありがと
何も分からなくて勉強になったよ

レヴォーグはダサすぎしかも300万とかふざけすぎ

うめ

最近通勤途中ですれ違う事が多くなってきた。
できればこれ以上はあまり増えてほしくないです。

>>987
横浜北部だがうちの周りじゃ全然すれ違わないなあ

次スレ立てようと思ったら立てられなかったので誰かお願い。
テンプレもせっかく作ったので貼っておきます。


SUBARU XV ガソリンモデルのスレです

公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/

スマートフォン用公式サイト
http://sp.subaru.jp/xv/xv/

アクセサリーページ
http://www.subaru.jp/accessory/xv/

前スレ
【SUBARU】スバルXV Part34【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383758021/

ハイブリッドは専用スレへ
【SUBARU】スバルXV HV Part4【ハイブリッド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384426592/

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

うめ

かめ

うめ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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