【初代】マツダスピードアクセラ part40【MS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:04:10.67 ID:HG8ah1zh0

初代のMSアクセラを語ろう。

煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに

公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed

前スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part39【MS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359871238/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:37:18.79 ID:DoS1HLBc0

おちた？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:58:18.14 ID:q0lQ9PBh0

そのようで

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:20:12.89 ID:LCU2VHQb0

スタッドレスの時期だなー

今日の夕方から雪の予報じゃ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:25:12.51 ID:kB/JaFxx0

11月頭から雪とかどこの北海道だよｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:37:58.48 ID:qQR3dMki0

かっぺｗ　＠長野

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:11:23.48 ID:X0F+KlVc0

>>6
そっか、長野はもう雪か。
考えてみるとこの車を買ったのは長野に世話になっていた頃じゃなかったかなぁ？
何度か高速使って行ったけれど、インターから町が遠くてビックリしたなぁ。
あー、なつかし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:50:14.49 ID:RM5R84Vx0

ショックアブソーバーを交換したけど、噂には聞いていたけど
フロントが死ぬほどめんどくさかった。外れないよ、ホント。
後でショップの人に聞いたけど、VWもああいうタイプが多いみたいで
正直やりたくないレベルみたいだね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:00:52.53 ID:I8uQaDiIi

俺は外れたけど入らなかったけどな…

フルブレーキで無理矢理いれたよ…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:04:46.79 ID:EFR227g10

訳あって車を売っちまった

じゃあなお前ら
いい車だったよ。ホント
また乗りたい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:05:43.84 ID:m2jBNteD0

卒業おめ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:48:19.38 ID:chfS5EGC0

出戻りする予感

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:11:54.94 ID:flS51Uzr0

新しいアクセラもマツスピなさそうだしL3VDTはこのまま無くなっちまうのかねぇ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:42:51.24 ID:hE4CaPHD0

時期マツスピは出ないみたいだし、
出るとしても相当先みたいだし、
いよいよ現行のマツスピとこのマツスピが貴重になるな。

俺は今年買ったばかりだし、まだまだ乗れるぜ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:01:22.38 ID:7Pb8833H0

うちはまだ走行5万だし、大事に乗るぜい。同志よ、よろしく！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:47:45.19 ID:lTmu3tDei

ボディはギシギシ言うしルーフはひずんできたけど面白いねーこの車は

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:54:10.99 ID:l8oOxbOz0

車高調とかダウンサスとか車全体の寿命短くするだけだし純正でも低いからマジいらんわ

>>15
うちはまだ6.5万

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:12:14.31 ID:FxT78kDQ0

二代目もフツーノとMSだと、重厚感が違うけど、
初代はそれ以上に差があるな
どっしりと構えている感じ。実際にフロント重すぎるけど

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:46:42.28 ID:OJAwxKVS0

リアショックのアッパー側だけ欲しいけど
部品だとリアショックAssyでしか無いのね。
バンプラバーが崩壊寸前なので代えたいんだが…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:42:35.50 ID:c5hdDmgW0

>>19
そのうちリヤショックからオイル漏れ起きるだろうし全替えをお勧めする。何万キロ乗ってるかは知らんが

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:59:45.29 ID:40gm0Bn00

今日初めて赤のマツスピとすれ違ったわ。
土曜には前を走ってる車がマツスピアテンザだったし、
最近なんか少し世の中がおかしい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:10:33.16 ID:gBxXa55A0

MSとかと関係ないかもだが、HID付けてる人おる？
前車がHID付けてたけど乗り換えたMSはハロゲン。
なんか暗くて夜の運転がチと怖い。

先日イエローハットで一番明るいバルブおくれ、といって
ハロゲン付けてもらったけど、やっぱり薄暗い。

来年二月の車検時にHIDに換えてもらおうかしら。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 04:40:34.34 ID:8RBFyjPL0

MSでハロゲンの人の方が少ないと思う

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:48:13.98 ID:8RBFyjPL0

>>22
俺は純正HIDだからいいアドバイスできないかも知れないけど
ハイビームだけHIDにするなら1人でできるからオススメだよ
バラスト一体型に交換するだけだから5分でできるよ
安定するまでちょっと時間かかるけど安定したらアホみたいに明るいぞｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:48:04.32 ID:gBxXa55A0

HIDのレスどうも。
やっぱり明るいのか。
だよなぁ、HID→ハロゲンに変わったとき壊れてるのかと思ったよ。
それくらい暗すぎた。

自分で換えることも考えたりして、
交換する方向で行こうと思う。
これから暗くなるのが早くなる季節だしね！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:19:34.17 ID:HxiZ7Fbo0

純正HIDだが街頭のないところは、どのみちハイビームじゃないと役に立たない
ハロゲンだとマニュアルレベライザーだから少しうらやましいｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:54:18.85 ID:pPo8HTOV0

この車ってタイヤの外幅どれくらい？1760mmに収まってるかな。
タワーパーキングの都合で知りたいです。
よろしくおねがいします。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:20:16.01 ID:py3qxb6k0

冬タイヤに交換した日に大雪
-10℃下回るところもあれば、40cm積もるところもあるし

この車で初冬だけどなんとか乗り切るぜー

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:36:19.66 ID:mYeofFgo0

東北の緩い坂道でもし止まったらDSCすら効かなくなり前に進めなくなる場合がから気をつけろよー

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:28:45.80 ID:sj2WKjaw0

え？むしろ超フロントベビーだからか路面凍結してても坂道発進問題なく出来るよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:43:40.37 ID:PbnnQhbxi

あのボンネットの重さは絶対わざと

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:18:40.32 ID:vRWVXgC20

車検証によると前後の重量配分は65:35くらいだったような

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:03:59.50 ID:8RPPv9rt0

トラクションを少しでも稼ぐ為に必死だったんだろうなぁ
一見アンバランスなんだけど、超高速域でも安定しているのは、
このフロントの重さが結構いい仕事してくれているおかげだと思っている
その代わりコーナーは重さを感じすぎるけどね
ほんと、直線重視の車だよ。いい意味で

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:28:43.38 ID:VgYj9dkV0

皆さんボディーの補強のチューニングはされてますか？
タワーバーとかフロアバーとか。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:33:01.27 ID:/TJM3ro+0

金がかかるのでやってない

ボディの補強をするという事は、ボディに逃げる力が足回りにいくので、足回りを補強する必要があるからな
足回りの補強をするという事は、足回りに逃げる力がタイヤにいくので、いいタイヤを履く必要があるからな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:53:59.94 ID:dBIvX6WR0

>>34
まじで>>35が真実。
安いからとエグゼのフロアクロスバーを入れたら、下回りに不満が出てメンバーブレース入れた。
メンバーブレース入れたら足の弱さが気になって車高調買うはめになった。
まぁカネはかかったが運転しやすくなった。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:31:42.25 ID:VgYj9dkV0

なるほど、サンキューです。

乗りやすくはなるけど、
そこは金があるなら、ってとこですね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:56:59.48 ID:igX5kjhO0

ハイビームもHIDにしたい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:29:32.60 ID:yX38P0RV0

今年もハンドルが軽くなる季節になりました

40 ：19：2013/11/17(日) 21:30:28.31 ID:NIqMWIbh0

調べてみたらリアショックのバンプラバー、デミオ用の奴を流用できるみたいですね。
特にDEはゴム製なので耐久性もウレタンより良さそう。
アクセラ用と比べて長さ硬さがどうかは分かりませんが。
純正品発注しちゃいましたが、左右で約２万円也。
>>20
社外品でショック購入したんですがアッパーマウントは純正流用なんですよ。
そんな訳でバンプラバーだけあればと思って。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:13:02.57 ID:0hUDJprK0

>>40
情報サンクス
俺も気になるから付いたら教えて下さいな

そいや書くの忘れてたけどスタビブッシュは書いといた
リアは異音は消えなかったが情報どうも

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:24:35.73 ID:tqrToKv1P

>>22
これオススメ→　ttp://www.ipf.co.jp/catalog/x4.php
普通のハロゲンが暗いって文句言うもんで、彼女の軽に付けたったら笑えるくらい明るかった

その前は中華HIDだったんだけど、青すぎて見づらかったり
光軸ずれたりであんまりいいことなかったので。

あと寿命が近いとハロゲン球もすげえ暗くなるので単純に新品に変えるだけでも明るくなるかもね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:18:05.60 ID:sYqc7dvM0

>>42
サンキュー参考にする。

ただ俺は新しく交換したハロゲンが既に暗いと感じたからね。
多分HIDでないと満足しないだろうね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:38:49.77 ID:hGYrJyzk0

>>41
すんません。発注したのはMSアクセラの純正品です。
ただ、Ｄに聞いたら部品番号が何度か変更があるのでどこかしら
改善があるのでは、とのこと。
モノが手元に来たらまた報告します。
DEデミオ用は某オクでもかなり数があるので（値段も安い）、気が向いたら
落札してみるつもりです。
しかしまあ、リアショックがAssyでしか無いってのはホントびっくり。
今までニッサン・トヨタの車しか乗ったことなかったけど、全部バラバラで
部品出たけどなあ。
マツダだけ特殊なの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:35:14.44 ID:zEw+e1ERi

三シーズンぶりに冬タイヤに替えるぜ
前のは中古品でもう使えん
新品買うか、程度のいい中古品探すか、迷うな

ホイールは17インチの初代アテンザ純正だが、なかなかイイ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:39:49.00 ID:MDzULb4S0

うち福岡だが今日氷が降ってるくらい寒い。
場所によってはチェーン規制が警報されとる。

ここの人達は大丈夫かもしれんが、
運転は慎重にな。

俺は年中ラジアルでいってるけども。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:47:26.55 ID:O05e7kDN0

スタッドレスってバイアスなんだっけ？
良くわかってないｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:01:16.96 ID:jsE4OJvD0

http://bizmakoto.jp/style/articles/1311/19/news096.html

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:28:47.30 ID:uohbpxXQi

17インチスタッドレスにしたら乗り心地いいねwww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:41:07.85 ID:gAQG+iOc0

見た目は18がいいが他の要素的には17がいい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:55:44.16 ID:l6FC1F700

>>46
広島から出張で昨日から福岡に来てるんだけど、寒いね～～
昨日の夜の天神は、本当に冷たい雨が降ってたよ。
今朝天神から小倉に移動したけど、一日寒いままだったよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:28:31.79 ID:m9ANxVM30

そう、１日寒かったね。
まートンカツでも食べて暖まるタイ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:53:54.90 ID:6QkTlPqO0

この車に足回り純正で18インチ、7.5J、オフセット50のアルミホイールを履かせるとツライチくらいで
ディーラー入庫出来る出来ないのギリギリな範囲になるのかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:57:09.63 ID:Vt5xZ7bq0

7.5J+48履いてるけどうちのは大丈夫だよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:56:28.91 ID:rk0BSoLWi

8J+45で、チョーギリギリなうちのクルマ
デラにはコレはもしかしたら…みたいな反応されたが、
汎用のフェンダーモールつけて車検も通っているから、
いままで入庫は拒否られていない

7.5+50なら、よほど変なデザインでなければイケるはず

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:51:35.51 ID:4TdfkN2B0

うちも7.5J+48でDの車検通してるし問題ないと思います。
もうすぐ2回目の車検、走行約6万キロなんだけどいくらかかるかなぁ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:44:53.85 ID:iBVH5ysJ0

215/50R17にインチダウンしようと思うんだけど訳あってタイヤメーカーはヨコハマ一択になってしまうんだがアドバンデシベルとブルーアースエースではどっちがスポーツ性能がありますかね？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 01:12:09.29 ID:j7Bqc+Va0

>>57
どっちもMSのパワーで受けきれない。
あえて選ぶならアドバンDBだけど、悪い事は言わんからSﾄﾞﾗにしておけ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 04:18:14.32 ID:/rr0HreJ0

>>58
そうか
ありがとう

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:16:21.25 ID:DvCF6My/0

>>54-56
サンクス！
脱7.0Jするわ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:44:29.69 ID:03FKW+UB0

7J-215から8J-225に変えた時の安定感は異常
スタッドレスも8J-225にすれば良かったと後悔している

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:03:37.12 ID:/t4D9YBA0

釣り針がｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:36:10.33 ID:fhZiuESy0

釣り針なのか？
コストとか燃費じゃなくて、性能的なデメリットが何かあるのか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:48:50.41 ID:rpfuGaVm0

ああ、雪道は設置面圧が重要なのね。一概に太い方がいいとは言えないのか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 07:07:13.50 ID:/XryQiVq0

いままでどうもありがとうございました。
3代目アクセラＸＤ予定だったが、
アテンザＸＤＬ（ＭＴ）にスイッチしました。
9万㌔も一緒に走ってもらいました～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:14:11.57 ID:AAuwGGI00

>>65
乙でした

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:31:29.91 ID:N9Q4EVJx0

おれのはもうすぐ6年目、6万km

車そのものはきちんと整備すればいくらでも走れるだろうが、
いつまで乗っていられるんだろうか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:42:52.40 ID:FefnzAbHi

6年ちょいで5.5万キロ
独身時代は年間1万超えていたが、ケコン後に一気にペースダウン
嫁家往復がなくなった影響はデカかった

子供産まれてさらにペースが落ちていたが、
保育園の送迎に使いはじめて半年、ペースがやや復活
朝は俺運転だが、夕方は嫁の役割
MTをもろともせず、HKSの吸排気音を響かせてかっ飛んでいく逞しき嫁
まわりのママさんは可愛らしい軽自動車ばかりだが、
今のところ買い換えたいとは言ってこない
内心どう思っているのかはワカラン

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:08:20.16 ID:sC1YYCVL0

>>68
その車を廃車まで持って行くために、
夜のサービスを充実させるのだ♪
今夜はお前が俺に乗ってくれ的な意味で。
ほーら、シフトノブはもうこんなに（以下ry）

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:45:21.10 ID:JDNIvcaQ0

社外タービンってないですよね？

車検でDに預けたら、タービンからオイル漏れしていて
交換が必要との事でした

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:41:02.19 ID:4OPdDWxR0

20万コースですね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:18:46.95 ID:4yIUuYMJ0

37800円の延長保証をケチるから…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:47:02.69 ID:Rx4t4u/y0

>>70
俺も漏れたわ
何が原因なのか分からなかった
正直、タービンそのものの寿命という感じはしなかったが、交換という流れに

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:34:54.38 ID:rGad/xHw0

>>70
ttp://www.therpmstore.com/store/c/212-Turbocharger.html

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:33:43.42 ID:HuB34flS0

アテンザだとT-518Zタービン入れてる人いた気がする
ハイフロータービンも一応出てるよ

でもリセッティング込で偉い値段だしやらないだろ？ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:15:51.58 ID:EpFAEZc+0

ふっ・・・
公道最速理論か・・・。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:14:06.54 ID:daTLCnxX0

今朝は四国でもフロントガラスが凍っているぐらい冷え込んだ。
寒くなったなぁなんて思いながらエンジン始動。　
ワイパーくん『ガサァーガサァー』
自分『』
誰だよ！　オートワイパーONにしままのヤツ(´･_･`)

当然、ワイパーゴムはお亡くなりになりました。。。
たまにスレでも話題になる、ブレードごと交換してみようかな。

ブレード交換してる人、使用感教えて下せぇ♪(ﾟ∀ﾟ)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:48:46.91 ID:CGQd9E060

最初からPIAAのしか使ってないから普通としか言えないな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:58:28.74 ID:CLUTXsD90

純正が糞だから何に変えても快適

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:48:15.16 ID:daTLCnxX0

サンクス！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:40:13.08 ID:sH+pcY/r0

それでいいのかwww

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:01:35.48 ID:daTLCnxX0

まぁ純正ブレードの替えゴムが社外で無いから
ブレード交換は必然みたいなモンだよな(´・ω・｀)

PIAAかガラコのブレード一体型を候補にするわ( ´ ▽ ` )

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:07:49.27 ID:tUgDQz5Z0

もういっそ最初からPIAA付けててほしいわ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:45:32.22 ID:X+HVySfg0

素直にカッコいいと思う
特にハッチバック

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:29:46.10 ID:BsQquxx80

買ってからハセプロのハンドルカバー付けてたけど、
今度エグゼのステアリングラップのレッド買っちゃった。
時間スゲー掛かるらしいけど、
冬場の車中でラジオでもマッタリと聴きながら取り付けるわ。

擬似的にこぶ付きステアリングになるから楽しみ。
ホントはこぶ付きステアリング本体が欲しかったけども・・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:27:20.05 ID:d6DFOey90

>>85
指貫は必須、最初と最後の糸通す時にペンチ有ると楽だぞ(^^)
あとコブの位置合わせは慎重にな、俺みたいに縫い終わった後に左右のズレに気付いて涙目にならないようにw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:29:04.06 ID:BsQquxx80

>>86
サンキュ！
指貫明日買ってくるわ。
どんくらい時間を要した？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:19:27.56 ID:3CALyn2w0

>>87
たぶん3~4時間ぐらいだったかな(^^;)？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:40:10.82 ID:IdNkyrKu0

グゲ・・・マジか・・・！
こぶの位置失敗したらヤバいな。

・・・でも、もう後には引けない。
気合いで付けるぞ、ありがとう。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:33:16.50 ID:d20qE9dC0

今日フォグランプ交換の為に初めてジャッキアップしようと思ったら、アンダーカバーで
フロアジャッキポイントが分からず、ちょうど良い位置に穴が空いていたので、コレだろうと勝手な判断で
ジャッキアップしたら、オイルフィルター等交換場所の穴だった。
オイルフィルターカバーが欠けてしまってオイルが滲んでいたので、交換する羽目に・・・（ ; ; ）
部品代、約4000円でした。
こんな馬鹿なことするのはオレだけだろう。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:58:53.32 ID:9Q4Nz18J0

そもそも穴にジャッキ掛けること自体神経を疑う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:17:45.35 ID:QBOn4BjL0

ジャッキって穴じゃなくて面に対して挟み込む感じで使うんでないの？
先日エアロ取付でジャッキアップして潜ったけども。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:53:20.53 ID:d20qE9dC0

調べたらサスアームに当てるのね・・・。
前の車が結構手前にジャッキポイントあったから、ジャッキポイントは前にある物と
変な勘違いしてたわ。
良い勉強になりましたわ。
無知でお恥ずかしい・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:22:06.70 ID:AqertNwH0

まぁ確かにアクセラは、フロアジャッキで上げる際のポイントにちょっと困るよね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:59:49.25 ID:dU4k2KQQ0

>>93
どんまい。笑
更に後ろの触媒カバーに当てて曲げるなよ俺みたいに。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:04:01.92 ID:QBOn4BjL0

つか、みんな結構やってるじゃんｗｗｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:20:35.79 ID:KYOrV6LkP

フロントメンバーにかけりゃいいんだがカバーかぶってるしな
ロアアームの付け根が一番マシなとこかな？

ところでドラレコつけてる人いる？
ボーナスでたら買おうかと思ってんだけど
液晶画面が点きっぱなしだとうっとおしいから自動消灯してくれるようなやつってあるんかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:38:02.59 ID:PCjJSme80

前スレでインフォメーションセンターディスプレイが消えたって書き込みしたもんだが
バッテリー交換したら復活したよ
表示が消えたら交換のサインって勉強になったは

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:33:33.71 ID:04oTYL7b0

>>97
つけてるよ
中華のk6000シリーズ、5000円弱。画面は消えるが、画質が悪い
いろいろ吟味するといいよ。運転席側のガラスに付けるなら、画面があるタイプだと視界の邪魔を大いにしてくるので注意

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:04:12.05 ID:3lnp0MW9i

フロアジャッキかける位置分からんくて、
純正のパンタかけるとこにかまして上げてたわ
リップ着けたら見えにくいんじゃ
もうすぐ冬タイヤに替えるから、
そのときは前からフロアジャッキ入れてあげてみっか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:05:48.89 ID:Vbd5XbkH0

俺はサイドミラーの下辺りのところ
多分大丈夫

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:56:03.03 ID:XsjY2bQY0

>>97
奇遇だな。俺もドラレコ検討中。yupiteruのミラータイプを検討してる。
できれば日本製を希望。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:58:12.28 ID:QpOyjWFg0

いっそのことGoProでも

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:51:31.76 ID:pqf4LTfg0

韓国製だが…COWONの2万弱の、無線LANでスマートフォンに即DLできるやつは気になってる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:01:31.57 ID:I+TX07ts0

>>86
さっきステアリングレザーラップ付け終わった。
三、四時間位で終わった。
けどメチャクチャ作業端折ってたw
両面テープ付けてなくて糸で絞っただけだわ。
ステッチもずれてしまったし。

けど触った感じずれなさそうだからもうこのまま行く。
点数は60点かなぁ。俺がもっと器用なら良かったけど。
まぁ自分でやったから愛着はあるかな。

けどこれってハンドルのTの時の横棒の位置の皮は
一緒に縫い込まなきゃいけなかったのかなぁ？
切って両面テープでハンドルに固定しただけだけど。

支障がでたらまた買い直す・・、、
いや、ステアリングごと交換しますw
もうこれ面倒くさいw
皆さんもこれ手を出すときは覚悟してね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 16:18:02.68 ID:D5BaMaK60

試運転オシマイ。
先程書いたステアリング横の裏の両面テープで止めてる部分が
交差点でハンドルシュルシュルの際に引っかかり間がある。
とりあえず小範囲でテープ巻いとこう。
カットしても良いかもなぁ。

純正よりも厚みは厚くなったんだろうけど、
前のカバーが分厚かったから結果的に細くなってる。
なのでちと馴れないと掴み辛いかな。
でもやっぱ見た目は良いね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:02:31.83 ID:ukHarZLS0

ちょっとした段差乗り越えた時に後ろからゴトゴト言うんだけどコレって
リアショック逝っちゃってるかな？
ちなみに１０万キロオーバーです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:15:08.14 ID:xrp8VEBw0

定番のスタビリンクかスタビブッシュ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:28:20.26 ID:fdsfX4QY0

トノカバーが外れかけてるだけという可能性も

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:49:44.73 ID:dtzWJ9T3P

>>107
温かい日より寒い日に音がひどいならスタビブッシュ
車体の下をゴンゴンとハンマーで叩かれてるような音がするならスタビリンクかショック
ショックは下からのぞいたらオイル漏れしてたりするからわかりやすい

と、全部直した俺が言ってみる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:52:25.33 ID:ukHarZLS0

あ、やっぱソッチ系かな～。
フロントは車検の時変えたんだけど、コトコトって音だったから前回とは違う何かかと
思ってた。
Dで交換ですな。

てか１０万キロオーバーの人っているのかな？ｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:05:54.79 ID:6cuodnQe0

夏にフロントスタビリンク替えたばっかなのに、寒くなってコトコト音がすごい
スタビリンクじゃなくてスタビブッシュから鳴ってるのかな。それともダンパーか

それと7万キロだけどダンパー替えたいです。まだ部品供給あるのか？
4本で工賃含めていくらぐらいだろう
いっそ足回り刷新してしまうとすると…ガクブル

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 14:39:22.20 ID:h5yuz+cL0

スタビリンクはエクゼの入れててボールジョイント交換済みだけど
ゴトゴトいうからうちのはブッシュっぽいな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:11:29.25 ID:A0g8kOr50

>>111
いくらでもいるかと。どっかのブログで見たのは19万kmとかもいたな
ウチは6年12万kmで修理レベルで交換したのはスタビリンクとスタビブッシュのみ
根本は頑丈なクルマだから適当に乗り倒して楽しむのがいいｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:08:17.94 ID:Yw3jYxlM0

外気温のセンサーはどこー？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:27:45.20 ID:HaHtQZ1UP

>>112
普通の車のダンパーなら15年くらいは供給あるはず
目安工賃は一本6～7000円くらいかな？
ディーラーとか高いとこでも3万以内にはおさめてくれると思う
で、ダンパー＋アッパーマウントやらなんやらの部品が
全部変えられるだけ変えると合計で8万くらい？だったかな？
近隣だったら交換してやるんだがｗ

>>115
フロントバンパー裏
外さないと見えないよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:37:54.56 ID:6cuodnQe0

>>116
そうか、焦らなくてよさそうだな。サンクス
マツダお膝元ですよ。初代MSも二代目も良く見るから、珍車であることを忘れるわw
こないだ普通のおばさんが普通に乗ってたし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:26:39.15 ID:auaeihT40

>>115
助手席側のホーンの横

>>117
Dの担当が供給終了って半年前に言ってたから急いだ方がいいと思うよ
全く買う気は無かったのホントかどうかはわからんが

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 06:46:41.50 ID:72CqvgBx0

また嫌な季節きたなぁ
また雪でアンダーカバー壊れませんように

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:20:03.36 ID:C8V/y1Wh0

後ろに雪の塊あるの気づかなくてナンバープレート曲がったぜ
ナンバーだけで良かった

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:20:51.31 ID:oklWODKI0

雪国にも変態が多いんだね
雪道・凍結路にハイパワーＦＦって、どーなのかな
タイヤがちゃんとしてれば、特に問題はないのか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 02:19:49.25 ID:iHUfdtda0

正直前のボロ軽より雪道全然いけるわ

技術の進歩だなー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:31:14.05 ID:0rf1ovTG0

そこはフロントヘビーな重量バランスとそれによる接地面圧の増加が云々と妄想

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:49:44.35 ID:8DuBONx90

最近寒くなってきたせいか、フロントガラス付近がカタカタカタカタうるさい。
ディーラーいきゃいいんでしょうけど
自分で対策した人いますか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 02:08:05.72 ID:J8OrNunx0

>>124
カーナビらへんからカタカタ音がしてきたのでカーナビを取っ払ったら静かになったぜ！
おかげで他の所のビビリ音が気になってくるぜ...w

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:00:16.45 ID:+srkaBlwi

音がするとこ全部取り外していこう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:23:06.13 ID:GsUKF7De0

最も効率的なチューニングだな。
不快もなく、軽量化出来る。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:14:21.97 ID:Xccv4GLQ0

只今オイル交換中。
この時期はチラシも入ってるようで、平日でも客が多い。
入店から50分待ちでやっと作業に入った。
店もこの時期はかきいれ時でフル回転状態だ。

次はタイヤをポテンザに換えなきゃな！
ボーナス出たけど、ローンで今は買えないけどもw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:57:20.08 ID:3Bxg2grsP

Amazonでドラレコ買ったったｗ
事故も当て逃げも車両盗難も経験したことがあるので、ちょっと奮発してDriveman720Sにした
明日届くけど、忘年会ラッシュで年末まで暇がないので正月にでも取り付け予定

>>124
ワイパーカウルんとこなら
一回ディーラーで対策してもらったが再発したから自分でやった

ワイパー外して樹脂のカウルをパキッと取って
裏のガラスとの接触点に厚めのスポンジテープ貼るだけ
ディーラーでの対策方法も一緒だけどスポンジの質が悪かったようだから
対候性の良さそうな密度の高いやつが良いよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:57:11.38 ID:b7rBREiL0

>>125
僕も純正のナビが使いづらくてポータブルを付けてたので、もぎ取ってみたんですよね。
でも、鳴り止まなくて、あれーもっと前方からなってるなあ、と。

確かに、他もビビリまくってるから、そこだけじゃないんですけどねｗ
砕石の上を走る機会が仕事柄多いもので、
振動で内装をシバき倒し気味なのがいけないのかもしれません。
ありがとうございます。

>>129
ワイパーカウルですか。
スポンジいいやつ買って来て、自分でやったほうがよさそうですね。
ご親切にありがとうございます。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:33:04.26 ID:vWRelScP0

アンダーカバーガリガリ轍に擦れながら走りますよっと

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 02:57:49.93 ID:bgKEPlY70

めっきり話題減ったな。
出尽くした？
もう弄りたおしてしまったかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:55:49.74 ID:WbU8wYPp0

>>132
車齢7年だから、いじり倒すというよりは保守メンテに力を注いでいる。オレの場合だけど。
最近はエンジンオイルやMTオイル交換とか、ブレーキパッド交換とかの地味作業しかやってないｗ
冬場だからスタッドレスに履き替え、安全運転モードに入ったし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:44:55.94 ID:qzALUXop0

MTオイルといったら、この前SABで化学合成油のRED　SEEDとかいう1L約3200円もするギアオイルを
入れてみたら、温まればいい感じにスコスコ入るんだけど、冷えてる時は全く2速に入ってくれない(笑)
純正MTオイルは案外優秀だと思い知ったわ。
まず、REDSEEDとか聞いたことないメーカーを選択したのが失敗だった（ ; ; ）
ttp://redseed.jp/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:41:29.09 ID:1C42vKu5i

ドラポジが未だにしっくりこなくて泣きそう

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:53:16.65 ID:UnIzDiS10

シート交換してる？
純正のシートの皆の評価を聞きたいね。
俺はイマイチホールド感が足りんなぁと思う。
純正でこれならまぁ文句無い方が多いだろうけど、
以前シートをスパルコに換えてたからな・・・。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:32:06.40 ID:1C42vKu5i

>>136
シート交換してないです、186の90なせいか、ホールド感はそんなに不満無く…笑

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:42:55.10 ID:+oKJ5qAg0

ブレーキの鳴きがヒドイんだが

ようやく五万キロいったし、パッド換えようかな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:08:46.08 ID:QdWEct3E0

>>136
アルカンターラの感触が好きすぎてシート交換できずｗ

>>138
冬場はそういうもんだと思ってる。
スーパーの駐車場とかで歩行者が気付いてくれるという利点もありｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:36:44.66 ID:GgubGO44P

>>138
５万キロ走ってたら場合によっては残量ゼロかもしれんなｗ
ひょっとしたらローターもセットになるかもよ

あと、純正以外だと鳴き止めのシムがついてないから気を付けれ
取り外しできるタイプじゃなくて接着されてるから使いまわしがきかんかった

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 11:49:17.80 ID:QdWEct3E0

5万キロ走ったけど、6割残ってるって言われたわ。
でも交換しないで引っ張っても2セット目使い切るまでに乗り換えるかもしれんしなあ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:30:34.77 ID:VRPjlo4c0

サーキットも行くし、田舎在住で峠も飛ばすけど純正ブレーキパットは10万持ったな
MT車はエンブレ多用するかどうかで寿命は人それぞれ違いすぎるがなｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:56:07.08 ID:wf17pd1K0

>>136
腰にはやさしいと思う。NAロードスターにGCインプ、DYデミオを持っていたけど、
純正で腰痛にならないのはこの車だけ。
ただ、あまりホールドしないというのは同意見。
んで、デルタツーリングのミューレンタイプS入れてみた。
腰にやさしく、ホールドしてくれる様になり満足。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:45:39.98 ID:399DFhyG0

>>143
デルタツーリングってメーカー初めて聞いたけど、
国産メーカーだし腰に優しいシートを開発してて良さそうだな。
調べたら評判もいいし、いい情報手に入れたわw
シートポジションが純正より下がるのなら買おうかな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:49:10.33 ID:wZgZ755I0

なんか俺も欲しくなってきたぞ、そのシート。
見た目カッコいい？買っちゃおうかな。

146 ：143：2013/12/19(木) 09:28:51.93 ID:GTNVh6M20

買ったシートの名称違ってた。ミューレンタイプMだった。
>>144
シートポジションは下がらんのよ・・・
ミューレンにはシートレールが組み込まれていて、それに車種別ブラケットを介して車体に取り付けるのだけど、
BKアクセラはノーマル+2cmとのこと。シートリフターがノーマルにはあるから、どこを基準にしてるかは分からんけど。
オレは座ってみたら、ポジションはノーマルの時とほとんど同じだった。
ポジションを低めに設定している人だと、ちょっと不満でると思う。

>>145
正直、見た目はレカロの方がかっこいいかもｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:16:22.96 ID:IbuvbkGe0

あらシートポジション上気味なのね。
俺シートリフター最も下にしてる。
174cmだけども。
胴長なのかな。

でも情報提供どうも！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:34:24.18 ID:AoYRrwlU0

>>144
広島ビッグアーチのベンチがミューレンだったよ

149 ：143：2013/12/19(木) 23:10:25.46 ID:c9WzVm350

>>147
オレも身長174なんだ。
ロードスターはローポジのレール使ってベッタベタに下げていたんだけど、
何故かこの車だと、シートリフター一番下にしたらしっくりこなくって、ちょっと上げてる。

>>148
オレサンフレッチェのサポーターなんだｗ
それもあってレカロじゃなく、ミューレン選んだっていうのもある。
まぁ以前SR3使ってたこともあるんで、今度は他にしてみたいという思いもあったのだけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 02:48:50.56 ID:bNMl+57N0

>>147
>>149
俺がロードスターに乗ってた時はスーパーローでフルバケだったけど、
周りに囲まれてる感があまりなかったけど
アクセラじゃしっかり囲まれてる(窓枠が高い)から
その分違和感感じやすいんだと思う

今のアクセラは全下げシート角50度ぐらいでいわゆるdqnみたいになってるけどw

横レスすまん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:55:07.00 ID:Kd637Ud30

元ロドスタ乗り多いのな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:51:44.62 ID:0APXcrST0

＞オレサンフレッチェのサポーターなんだｗ

サカ豚キモい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 04:20:42.00 ID:erM9C+nv0

純正シートがしっくり来なくて、
納車半年くらいで安いレカロSR3中古品に換えた
外した純正シートは、フツーのアクセラ乗りの知り合いにあげたら、
とても喜んでもらってくれた

社外のローポジレールでかなり視点が下がっていて、嫁にはちょっと見づらいらしい
最近はレカロ純正シートレールじゃないと車検ＮＧされるとか聞くし、
ポジ上げの意味でもレカロ純正レールに替えようかな
どうせなら、シート自体もSR7の新しいのに替えようか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:05:37.12 ID:SDUHqRNW0

うーん・・・
ルームランプをLEDにしようとしてるんだが、
マップランプのとこ外れない。
これ力ずくでやっちゃっても良いのか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:42:06.00 ID:vJG678fh0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131225_629047.html
マツダ、東京オートサロン2014に「アクセラ」「アテンザ」「CX-5」のカスタマイズモデル

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:20:42.30 ID:avMlt2uo0

>>154
引っ張れば取れるはず。
内装剥がしがあれば、それ使った方がやりやすいよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:56:18.31 ID:o62tKpt/0

>>154
結構、奥までマイナスドライバ等を突っ込まんといかんよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 06:30:30.62 ID:nODEttqd0

>>154
バキッ！

Oh!

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:19:25.46 ID:6SiWgAd00

>>156
うむ、サンクスサンクス。
試してみるわ。
とにかくカーショップで内装剥がし買ってこようかな。
マイナスは結構奥まで突っ込んだんだけど、
コジると回りの内装がペキペキって言って割れそうなんよね。

でもここ変えないと車内暗くて全然見えないからガンガル！
クンニする時大変なんだよ・・・。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:37:41.48 ID:ImRx2NA00

なんで急にシンフォギア？って思った

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:56:27.08 ID:4iWKM5lDi

ガングニールだと？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:04:14.97 ID:nOrulu+00

スパルコのセミバケってあんま人気内のかなぁ。
買おうと思ってるんだけど、
評判を聞かないし、シートが固いとかなんだとか。

これなら安いからシートレールコミでも35000円で行けるんだが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:14:47.21 ID:G8+y6PZ7i

>>162
昔使ってた感想だけど
ホールドは良いんだが生地が弱い
擦れてすぐ穴開いたわw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:26:08.66 ID:cZDFK3/Y0

えっ、みんな純正シートそんなに不満なのか

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:37:40.28 ID:IKthno8i0

3代目XDにちょっと惹かれる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 00:38:04.81 ID:QfJI8OZE0

純正シートはずっと座ってると尻が痛くなるのと、体格がいい人用なサイドサポートが不満
まあ純正のままだけど

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:48:44.11 ID:z5UiwFrE0

コトスポーツの純正強化ブローオフバルブを買ったお。
元旦に付ける。

しかし、これインタークーラー取らんと付けれんのかな？
パーツが噛んでてそれ取らないとムリポな感じなんだが。
誰か付けてる人いない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 06:00:35.29 ID:pL8K3f5h0

>>167
インタークーラーのカバー外すだけだったかな
簡単に出来るはずだよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:34:07.44 ID:kPHjgIH70

リサキレーションバルブのバイパスに芋ネジ突っ込めば同じだよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:52:57.66 ID:SVawBDWN0

>>168
インタークーラー本体横の細長いカバー取ればいけるね。
あれでもなんか取れなかった気がしたが・・・。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:57:50.21 ID:U5FoGubqP

>>170
横の細長いカバーてインタークーラーカバーと一体やで

俺も3年くらい前にイモネジ突っ込んだ時にバラしたから半分忘れてるけど
インタークーラーカバーだけ外したら
あとはホースいくつか外せばブローオフバルブが簡単に外れるはずだったような

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:46:48.28 ID:PjsaHqzW0

パッキンの向きを逆に付けるに1000ガバス

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:03:51.42 ID:z5UiwFrE0

>>171
サンキュー！
今仕事から帰宅してライト付けて調べてみたら、
インタークーラーのカバーを外さないとダメね。
カモメエンブレム付いてるカバーだね。
カバーは前に二個六角のビスがあるから、
これで取れるはず。

そしたらブローオフバルブ丸見えになるね(｀・ω・´)
純正バルブはこれまたビスで止まってるから、
それ取ってビスは流用して強化バルブに取り付けりゃ良さそうだ。

ホースも何本か付いてるの？
これも純正と同じように繋ぎ直せばいいかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:08:30.16 ID:8/ZrVsAL0

一番の問題は、リターンホース外し。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:14:50.52 ID:UGG6H09D0

あれボッタクリじゃね？＞琴

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 03:02:58.79 ID:ZQCLoqNJ0

>>175
作りチャチいよな、これ。
まるでオモチャだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:31:39.07 ID:9SnEHmty0

アドバイスくれた人どうもでした。
無事コトスポーツのバルブ付けたよー(´∀｀)
30分無くても出きるね。
ホース挟む金具が固いけどラジオペンチで取っ手挟んでやったら問題なく出来た。

でもこれ純正にコトスポーツのシール貼ってるだけじゃね？
まだ走ってないけどさ。
純正とコトスポーツ見比べたけど見た目全く変わらんし。
どの部分が強化バルブなんだろ？
これで17000円は・・・。
純正がぶっ壊れてたから、ならいいけど、
パワーアップ狙ってやるもんでもなさそう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:55:53.65 ID:ZQCLoqNJ0

連投(´・ω・)ｽﾏｿ
今近所のコンビニまでからあげクンとオニギリ買いに走ってきた。
食いながら感想。

変化した点。
壱　明らかな低速トルク感が増した。
弐　エアクリの♪シュパァー音が変化、大きくなった。

こんな感じであった。
マイナス点は見当たらない。

見た目は地味だしホント純正そのまんまといった感じだが、
中身は当然ながら強化されてた模様w
総じて「良し」とする。

しかしからあげクン美味いね、これ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:15:03.38 ID:5yOVEC3p0

正月朝イチでエンジン警告灯点灯
アイドリングは普通にしているけど、アクセルふかしても回転上がらず
Ｄラーもやってないし（泣）
まぁ、出先じゃなくて良かったと思うべきか・・・
この正月はふて寝するぞー！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:33:27.25 ID:8/ZrVsAL0

付けるときにバッテリー外し忘れたな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:04:29.31 ID:I4e88v7o0

強化っつーか構造変更なんだよな実際はw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:49:31.46 ID:ZQCLoqNJ0

あの目に見えない部分がちっとは構造が変わってるのかな？
強化バルブと外した純正を並べてみたけど形は全く同じだし、
バルブの中を覗いたけど違いがわからんかったからな。

まぁ見た目ぱっとしないが
ありっちゃーありかも。
大気開放型嫌な人にはオススメ。
けどこの車ブローオフバルブの位置が交換しやすい所にあるから
車検時に一々交換、でもそんなに苦じゃないかな。
それでも俺は大気開放型は付けないけども。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:48:37.13 ID:m0VoH/6x0

>>182
大気開放でも車検通るぞ
俺は普通にディーラーで通してもらった
10000kのHIDも何も言われなかったし
車検ギリギリNGのマフラーも純正と思われたみたいで
特に何も言われなかったよｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:04:02.73 ID:b4Wvr1zW0

車検は受ける場所によって基準が曖昧だからな。
長く付き合いのあるとこで受ければ通ったりするし、
分かってて黙殺してるんだよ。

店も車検やメンテナンス工賃で飯食ってる所が大半で、
うちじゃ通せません、余所でやって、
とクソ真面目に客を蹴ってたらやってけない所もあるんだろ。
マフラーなんかも爆音で走っていて、
明らかに規定違反の音量出してたり、
タイヤがボッコリホイールベースから側面にはみ出してたり、
機械なんかで測定するまでもない明らかな違法改造ではないものは渋々でも通してるんだろ。

違法車両を車検通してると密告されたらディーラーは車検の資格剥奪されるみたいだし、
そうなると店を存続不可になるそうだからな。
俺はタイヤが少しはみ出してたらデラのサービスの人から
「あまり良くないのですけど・・・今回は通します」って車検通してた。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:14:07.71 ID:Dh3QFCbC0

>>183
全部ディーラーで受けたかどうかはしらんがかなりのもぐりだなw
それか担当者が無知過ぎ。

どっちにしろあまり信用できんな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:33:45.38 ID:OaXdtsfb0

でた、10000Kさんあけおめッス！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:01:41.33 ID:GjExz/h30

ことよろ、ﾌｧｯｷｭ━━━( ﾟДﾟ)凸━━━ !!

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:00:14.34 ID:0IftUOv/0

コトスポーツの強化ブローオフバルブって、バイパス通路塞いで、エア抜き穴明けてあるだけだろ
純正改造で十分ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:55:34.67 ID:EPPmUIIq0

イモネジ一つで17000とかボロい商売だな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:17:07.38 ID:idRPyh4k0

ブロオフ換えようかな。
コトスポとHKSだとどっちが幸せになれる？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:12:46.36 ID:Q3rftZZE0

おれもブローオフ変えたいな。
トラストの新型FVが気になる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 07:54:23.08 ID:Oy3nJvQ/0

現状トラストかHKSかコトしかないからな。
俺は社外ブローオフ付けんでもエアクリがシュカーって大きな音で言ってるけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:51:39.70 ID:Ro2UlEJm0

数年前に生垣に突っ込んで以来、ゆがんだフロントバンパーを騙し騙し使ってたんだけど、
正月早々駐車場で隣の車にガッサリ擦られてトドメさされたよ。
幸い相手は非を認めてくれて、保険使ってくれるらしいので、
これを機に追い金足してちょっと弄ってやろうと思ってるんだけど、
今ある選択肢って
①純正+ガレージベリーリップ
②autoexe
③ダックスガーデン
④webersports
この四つだけかな？他にもあったら教えて欲しい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:54:58.52 ID:Ro2UlEJm0

個人的には
①シンプルだけど安定したデザイン。マツダロゴも残る。取り付けだけなら自分でも出来そう。
②ちょっと地味、でも品質は安心。牽引フックが付けられないのが心配。
③ちょっと野暮ったいが、逆にいかにもって感じが良くもある。フォグも牽引フックも活かせる。
④2013まさかの新作。情報全然ない。見た目的には一番今風っぽいか？
て感じで悩み中。
なんかチラ裏で申し訳ないが、突然の事なんで意見もらえるとうれしいです

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:00:32.96 ID:Oy3nJvQ/0

俺ダックスガーデン付けてるよ。
フロントバンパーとリアバンパー。
リアは去年割れたから買い直して自分で家で付けた。
社外エアロだけども純正とあまり変わらないデカサで、
段差で擦らないから良いぞw
デザインもメッシュ使っててカッコいいと思う。
エグゼは擦れるし付けてる人多すぎなんで却下。
他の二つはちょっとわかんね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:12:12.21 ID:8AvroTGW0

俺はガレージベリーリップ付けてるけど、デザインはさりげなく主張してて最高。
ちょっと前方に凸ってるので、大きい輪止めには注意。
段差等はほとんど気にならないが、たまにガリガリってやるときもある。
擦っても、ぶつけても割れない丈夫さ♪　

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:07:40.32 ID:A0CuXjFF0

好みだけどダックスはマツダデザインぶち壊してるのがねぇ
ウェバーのにするならガルウイング必須w

198 ：195：2014/01/06(月) 19:49:46.19 ID:e1jkKd1N0

>>197
うーん、言ってる事なんとなくわかるわw
別のメーカーの車みたいに見えるんだよね。

ダックスガーデンのフロントバンパーってグリル部分がメッシュなのだ。
俺はマツダエンブレムが無いのが寂しい。
今度カッティングシート作ってくれる店に頼んで付けようかと思ってるw

あの・・関係ない話題だけどさ、
メーカーエンブレムはずす人ってどういう意図があってはずすの？
考えたけどイマイチわからんのよ。

あ、軽に金のレクサス付けてるのはわかるよw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:45:16.86 ID:+6R7fzWo0

車は好きだけどメーカーロゴはダサくて嫌いとか
外車なの？って聞かれて嬉しいと感じるとか
とにかく他人とは違うものが欲しいとか

世の中にはいろんな人がいるのよ

200 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/06(月) 22:39:20.52 ID:o53v6CWk0

　
200GET

201 ：193：2014/01/07(火) 01:27:35.31 ID:lQBr1xNr0

>>195
エクゼのは確かに数度見たことがあるけど、ダックスは一度も無いな。
いじりましたっていう達成感はあるだろな。
俺のはストブルなんで白メッシュもアクセントになりそう。
>>196
やっぱ純正よりは擦りやすくなるよね。
ほどよい主張がいいんよなあ。
>>197
たしかにダックスとは違った方向でやり過ぎ感あるかもだなぁ。
フォグがなくなるのがさみしい。

色々参考にします。
意見くれた人ありがとう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:12:00.79 ID:UKZ2dxOe0

MSを痛車ではなく豪州のレース仕様のレプリカにする人がいたら面白いな。
みんカラで超目立つよどうだい？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:40:56.29 ID:lalPoMTJ0

こんなのか
http://www.ausmotive.com/images/Osborne-Motorsports-Mazda-01s.jpg
こんなのもあったな
http://mycarblog.org/wp-content/uploads/2007/12/mazda-3-mps-extreme_edited.jpg

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:11:50.59 ID:/Yc35+Cb0

豪州オリジナルのエクストリームエディション(画像下)の外装のみソックリにするのがみんカラに未だに出てこないのが不思議。
前期15Fの4ATを外装内装MSソックリする外基地がいるくらいなのに

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:15:25.62 ID:rHzuX7lJ0

クラッチペダルに不満あるやついない？
母指球で踏みたいのに、足先がクラッチペダルの棒に当たってしまって最奥まで踏んだときに踏み切れないこともあったりして嫌なの
んで、ややつま先で踏んでるから疲れる

という不満を解消できてるやついる？
厚いゴム板とか貼ればいいのかもしれんけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:29:20.58 ID:le0ENLBm0

>>204
やっと規制解除された(´Д｀)

俺は付けてるパーツのメーカーのカッティングシート
貼り付けてるくらいだわ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:16:40.84 ID:xUHLmwt9P

新車で買った時にクルーズコントロールが無いのだけが不満で
欧州仕様だとあるとかなんとか聞いて、昔結構探したんだけど輸入とか色々めんどくさくて諦めた

で、今日なんとなく思い立ってまた探したら
社外で割ときちんとしたのが出てんのね
結構高速で長距離移動したりするから欲しいが･･･6万もするｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:34:29.64 ID:Ho80sSn50

クルコンは便利だよね
でも高速では一定速度で走れる人は少なくて、クルーズ解除・再設定が面倒になりそう
80キロ以下で誰にも追いつかないようにすればいいけどw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 05:05:56.47 ID:jaqCKXYH0

オススメのバッテリーってある？
ディーラーは高いよねｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 06:38:26.43 ID:Rsp54AVe0

寺は高いけど、用品店なんかで買うのとそんな変わらなかった。
旧いバッテリーを処理するツテがあるなら通販オヌヌメ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:57:09.89 ID:GACptfwa0

パナソニックカオス買っとけば良いんじゃない？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:06:42.65 ID:OGHsP6NT0

あ、俺もパナソニックのやつだ。
イエローハットで買った。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:07:46.88 ID:OGHsP6NT0

途中で送っちゃった。

追加メーター何付けてる？
ブースト計以外に沢山付けてニンマリしたいんだが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 06:46:41.81 ID:cKSjAz2t0

BLスレちょっと荒れ始めたから煽ったら大荒れｗｗｗ
あそこまで煽り耐性が無いのもウケるｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 07:46:09.14 ID:PRfDlrSV0

めくそ、はなくそ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:21:15.55 ID:0dEOVbxRi

恥ずかしいな
お前みたいに紳士じゃないヤツは、ただの変態野郎だぞ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:14:42.57 ID:zRrwglq60

>>214
あんた、痛いねぇ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:12:18.27 ID:cKSjAz2t0

>>217
ちょっかい出しただけだよｗ
ただ便乗しただけだｗ
俺は自分の車煽られても屁でもないけどなｗ
BLに乗ってる奴は自信がないんやろなｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:19:25.08 ID:+p0yHbZD0

何年もこのスレを見てきたけど、低俗になっちまったな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:41:42.58 ID:BMxRxYUs0

いい大人がスレ荒して悦に入るなんていい趣味してんなあ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:18:11.21 ID:qQGoyu730

BK,BLは見てくれは異なっても中身がいい意味で変わらん
BLMS批判しながらBKMS乗るなんて愚の骨頂
新型のXDとかいう高回転トルクスカスカで回らない(低馬力)どん亀しかない状況を鑑みれば
BKMS,BLMSは貴重な存在

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:38:32.83 ID:9pmcfDrP0

頭悪そうだなぁ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:09:05.94 ID:3y78c4dq0

中古市場で安くて馬力のある車だからそれを知った学生や仁D厨が流れ込んできてるか。
このスレももう終わりだ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:01:04.85 ID:PWOiaBfs0

そういうのが好きなら他に買うべきクルマがあるだろうに。勘違い野郎が多そうだが、このクルマの良さは絶妙な中途半端さ加減だ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:54:05.54 ID:BWbngBfi0

スタッドレスを16インチで履かせたが、見た目のバランスが悪いなぁ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:26:55.79 ID:JtUTMx3+0

新型はMSグレードは出ないのかな
ガソリンターボのL3ｰVDTエンジンは、もう作るのやめるの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:11:06.48 ID:3ec3vB9m0

>>224
＞このクルマの良さは絶妙な中途半端さ加減だ

言いえて妙だなｗ
うまい表現だと思うわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:30:13.38 ID:JQ85P/rx0

>>221
XDは馬力はBKと同じだよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:37:52.45 ID:iodS+RP00

しかし今後こういう変態マシンが販売されないとなると、
ホントつまんねぇよなー。

幸い俺のBK3PMSアクセラはあと六年位は乗れるだろうけど、
次何乗りゃ良いんだと思っちまうわ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:49:13.74 ID:s0cJlx5zP

シートがヘタってきたので張替え出すかーとか前から考えてたけど
部品表見てたらシート座面だけが23000円くらいで出るようなので
そのうち取り寄せて交換してみようと思う
分解面倒だけど･･･

>>228
トルクがだいたい一緒なだけで、さすがに100馬力近くディーゼルのほうが低いでー

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:39:17.44 ID:07qV7EWP0

この車買ってから初めてスタッドレス履いた。
雪が頻繁に降る地域じゃないからいいだろうということでナンカンにしたが
前にシルビアでBSのブリザック履いた時の半分も食わないw ぬるぬるする。

ちなみに、ホイールはヤフオクで落とした23Sの17インチ。きれいに入ったよ。
スタッドレス検討している人は参考に。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 06:03:15.92 ID:tibL1LuK0

>>229
フォーカスオヌヌメ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 06:32:44.18 ID:Qy4v/CMB0

出来れば国産に乗り続けたいけど、
選択肢ないのなら致し方ない。

フォーカス頭に入れとくよ、サンキュー。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:11:53.83 ID:DKH6MRNB0

メガーヌもいいね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:13:18.90 ID:3LWGgMSn0

＞225
ホイール何？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:22:44.22 ID:1YuLr16q0

>>235
RX-8純正ホイール

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:36:01.85 ID:2JB2LBKR0

>>231
雪の降らない台湾のメーカーの冬タイヤ・・・。
事故率が物凄く上がるから無駄に乗るなよ(『人身事故』の確立も上がる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:48:55.50 ID:7R8MWbrv0

ナンカン3シーズン目だけど十分

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:14:54.48 ID:Qy4v/CMB0

>>234
変態と言わない品の良さそうな車だが、
フォーカスでもメガーヌでもなんでも走りさえ良ければOK！

で、ちょっとお尋ねしたい( ﾟдﾟ)ノ　ﾊｲ!ｼﾂﾓｰﾝ!
今度車検に出すんだけど、ついでにHID付けることにした。
車検ついでに頼むね～とお願いしたら電話がかかってきて、
「オートエグゼので良いんですかね？」と聞いてきた。
俺は何でも良かったけど、純正ってないの？と言ってもマツスピのだけど、
って聞いたら無いって言われた。

MSってオプションでもディスチャージヘッドライトってなかったのかい？
それとも「ない」って言うのはカタログ落ちって意味だったのかな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:10:36.93 ID:JkEZppvy0

>>239
メーカーオプションでは合った
ディーラーＯＰじゃないから後付できないのでは？
不可能ではないはずだけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:11:07.63 ID:JkEZppvy0

合った　×
有った　○

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:25:03.24 ID:0SddU/Vf0

あー！そういう事か！
(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!

デラが嘘付いてるか勘違いしてるのかと思ったよ。
とりあえずエグゼの付けときます。
まだまだ夜道は暗いし・・・。
俺が仕事から帰る道って街灯ない所多くて。
強姦や強姦未遂も結構多いの。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:00:55.85 ID:KcqD/gIe0

>>242
色温度を気にしないのなら耐久性に優れたエクゼはオススメだよ。
安物はすぐにダメになるからね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:49:02.64 ID:WVQEJo4F0

>>231だけど、参考のために画像うpしてみるわ。
ちなみに、車高は25mmくらいダウンスプリングで落としてる。

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up36391.jpg

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 08:26:00.53 ID:SAsBgV1P0

>>244
自然でいいね！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:58:17.09 ID:gMVI7A520

>>213
バッテリー上げかけちゃったから、電圧計つけようと思う
ステアリング横のDSCボタン等があるとこ、あれ余ってて形だけじゃん
あそこにハメるつもり

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:59:37.74 ID:jMyF2QKE0

純正ホイールに215 40の18インチははいるかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:13:11.68 ID:yozpCfai0

>>247
入るよ
ただ外径が3%ほど小さくなるから、メーター読み100キロ出したときにGPSで90～93キロくらいになると思う

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 01:48:58.03 ID:VzTdJYGl0

40扁平なら、225のほうが良さげだよ
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 08:01:40.76 ID:oWw2prky0

ただし、純正ホイールに履かせるとサイドが引っ込んで超絶ダサくなる

251 ：247：2014/01/23(木) 00:24:44.05 ID:2nGGNmIn0

おおう、皆さんありがと！
ちと考えてみるよ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:16:49.91 ID:xZADv4tmi

純正ホイールって6.5Jだっけ
215の純正タイヤで、はみ出してるまではいかないまでも相当ピッタリだったから、
225履かすとやっぱりはみ出しデブりぎみになるかね

うちのは、いまは8Jホイールに215タイヤで、気持ち引っ張り気味
それこそ225にするか迷ったけどね
ガリっといかないように、ちょっとだけ気を使うね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 07:55:10.02 ID:wHnMGz3y0

8Jなら215/225あたりがピッタリだね
リアには8.5J辺り行きたい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:55:57.43 ID:KwlxJsGv0

引っ張りと逆引っ張り(もしくはその中間)、どっちが好きか人それぞれだよな。
俺はタイヤがホイールよりでぶってる方(かつての引っ張り、今で言う逆引っ張り) が好きだわ。
対応リム幅の下限くらいのぼってりがたまらん。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:21:30.92 ID:GP83zjwT0

ちょうどホイール話題だから質問。
純正車高で干渉せず・はみ出ずに入るサイズは7.5J+48　と過去レスで見て
エイト純正8J+50はギリギリ入るって認識なんだけど、
WORKの新商品のD9Rが凄く気になってて、サイズが7.5J+47なんだよなぁ。
やはりローダウン必須なのかな？
ttp://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php#Match

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:33:05.84 ID:GP83zjwT0

ttp://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=166
リンクが貼れてなかった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:09:25.11 ID:xZADv4tmi

>>255
>>252だけど、うちのは8Jの+45だよ
足回り純正で、干渉はないけどはみ出しがビミョー
超ギリギリでセーフに見えるけど、
念のため汎用フェンダーモールつけて車検出している
過去二回は通った

なので、7.5Jの+47ならイケそうな気がするが、
実際のところはやってみなきゃワカランね
参考になるかワカランが参考までに

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:24:05.41 ID:wHnMGz3y0

個体差があるからね
ダウンサス程度なら7.5+48でフツーノアクセラでもOKだよね。リアは結構余裕あるけど、キャンバー付いてるから油断するとアウト。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 18:53:20.22 ID:GP83zjwT0

>>257　>>258　サンクス！
干渉しないのか。　いい情報をありがとう。
ハミタイ気味なのは、車検時にフェンダーモールでおkだね。

爪折とかしてない？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:33:10.40 ID:xZADv4tmi

>>259
爪折りとか、そんなメンドイことしないよ

中古パーツ屋だったから、試着させてくれたので良かったし決断できた
新品通販とかならかなりギャンブルだな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:43:34.42 ID:GP83zjwT0

>>260
ふむふむ。
タイヤは215/45？
8J+45で入ってるなら、7.5J+47はイケるかな。。。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:13:19.67 ID:9DIxhgCz0

左カーブなんか踏ん張りがないなぁと思ったら右後ろパンクしてたorz
人生初パンク

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:38:56.78 ID:GP83zjwT0

>>262どんまい（ ; ; ）
この際、タイヤも新調しよう！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:05:30.72 ID:WwqbjYWz0

そうそう、POTENZA買おうや。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:29:32.34 ID:AyHMKsro0

ホントタイヤ選び悩むよな
おまえらの履いてるタイヤとかおすすめのタイヤ教えてくれ
景気も上向いたからアジアンから国産に戻そうと思う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:00:51.35 ID:L2eILLtW0

エコ、乗り心地系？ハイグリップ系？
後者ならブリヂストンPOTENZA S001だわ。
もうそればかり五年履いてるわ。

別の車ではPOTENZAのRE50履いてた。
このタイヤに惚れ込んでる(´∀｀)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:48:27.37 ID:+lSCrlHs0

乗り心地、転がり抵抗、グリップ力
総合的にバランスされてるのはS001じゃないかな。
ステアリング初期の切れ味と、高速時の少ないロードノイズ+直進性が気に入ってる。
ただ、215/45/18に拘らなければ、ミシュランPS3も似た感じで良いと思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:08:40.71 ID:y+WzFV6/0

コスパ重視ならトーヨーDRBもオススメ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:14:03.73 ID:GUG8okXy0

安いスポーツタイヤ定番のグッドイヤーRS-02

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:09:03.66 ID:AyHMKsro0

ポテンザアドレナリンRE002 225/40R18履かせたいんだけど外径違うし止めた方がいいかな？
走行距離やスピードメーターの影響とかあるし
このタイヤこの車にピッタリだと思うんだけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:06:19.46 ID:SlM3YtJy0

ポテンザRE11を2回続けていったんだが、
値段が高いのと減るのがびっくりするほど早いので
次は違うタイヤ行ってみようと思う。
TOYOのDIREZZA検討中

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 01:35:40.55 ID:sahI+50N0

PROXES T1 SPORT
さすがにハイグリップには劣るけどコスパいい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:04:51.25 ID:DQypoqAN0

>>272
今P ZERO NEROを履かせてるけど次はそれにする予定。
RE050と同等の性能なのに4本工賃込みで10万超えないし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 06:53:59.31 ID:GnSNkRSD0

T1Sはいいよ。静かで乗り心地もいいし、何よりウェット性能が素晴らしい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 08:27:23.48 ID:BShMffrk0

>>273
まじかよ
Sドライブの見積り10万5千円だった
トーヨーは最初から考えてなかったな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:06:08.12 ID:DIIqvQLr0

MSアクセラは、0-200が26~27秒くらいかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:51:59.00 ID:+AOc/2No0

ちょっとうるさめだけどT1Rもオヌヌメ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 16:01:28.99 ID:k/iDmios0

ミシュランPS3オヌヌメ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 18:14:54.33 ID:4HL23E4h0

>>276
http://www.youtube.com/watch?v=M0xcV8ymJqQ
http://www.youtube.com/watch?v=yqQIjZ_8P0s
この辺見てみたらどう？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:16:05.27 ID:qOkH+lI80

レグノだけはやめておけ
この車にはあわなすぎた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:19:30.43 ID:7+Jpvmhb0

オレはルマンにしてしまった
どーせ町中しか乗らんし…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:34:56.11 ID:XlZ8ORzH0

俺はチンチュラートP7にした

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:03:37.45 ID:ZWGZTzBb0

おお、チンP7気になってたのよ
どんなもん？快適さが高いと嬉しいが、インプレ読むとロードノイズうるさいって人が結構いるから

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 08:50:37.37 ID:o4zK68X80

>>283
ジークス912から履き替えた時に、こんなに静かになるのかって思った
雨でもしっかりグリップするし値段が安い割にはお得だと思うよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:18:09.89 ID:OAOnjjrP0

タイヤ館に知り合いのにーちゃんがいてそこそこ安くして
くれてたからPOTENZA RE11ばかり履いてきたけど
こないだ辞めてたorz

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:47:33.15 ID:rtCMXGz50

車検でした。
H19年式、走行距離53000キロの車体だが、
車検見積が103000円でした。
内訳は分からないが、交換パーツはなしでした。
アクセラスポーツ23Sと変わらなかったな。

さて、これで二年は車検来ないな。
タイヤのローンでも組むかなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:58:28.05 ID:/VXSer4/0

OBD2アダプタとTorqueを買ってみたが、
ブースト計の補正の仕方が良くわからん……
ググってもあんま有益な情報ないし、誰か知ってたら教えてプリーヅ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:09:00.63 ID:yY7ttP/J0

>>284
おおー
それに決めるわ。サンキュー

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:39:00.00 ID:IvXGg6qK0

>>287
車に使ってないスマホを置きっぱなしにしてるので、手元に無いからうろ覚えなんだけど・・・

・設定画面から、psiを使うのチェックを外す（barやkPaならともかく、psiは日本人に取って馴染みのない単位だから分かりにくい）
・ブーストメーターを長押しすると、display configulation??って感じの項目が出てくるから、そこで最大値と最小値を設定。
　オレは最大値を1.5,最小値を-1.0と入力した。
これで最大ブースト1.5barまで計測できる。

曖昧な記憶ですまん。役に立てば幸いです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:17:26.57 ID:SVMz/mc/0

さっきロービームとハイビームとフォグランプ交換してきた。
ところでこれって車幅燈って換えれないのかしら？
誰か換えた人いないか？場所は確認したんだが・・・。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 17:39:36.04 ID:mBZxz5Cn0

>>290
手が大きいと届かないぞｗ
指先で上手く捻れればなんとかなるｗ
親指と中指で捻る感じかなｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:09:58.36 ID:SVMz/mc/0

>>291
サンキュー、明日やってみるか。
今日はもう暗い。
ライトの明るさを試すのに夜間ドライブと行くかな（＾ω＾）
因みにレイブリッグのレーシングクリア付けた。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:58:55.93 ID:Yv6ZLCF+0

車幅灯変えたいけど狭くて手が入らない
特に左側、エアクリボックス邪魔すぎィ！
↓
そうだ、エアクリ変えればええやん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:59:00.84 ID:SVMz/mc/0

ハロゲンロービーム、ハイビーム、フォグランプの明るさを試してきた。
だが雨降ってきた(´・ω・｀)

全て3200Kのクリアバルブだが、
レーシングクリア、噂ほどじゃないなw
ロービームは元付けてた4400Kのチャイナのが明るかった。

ハイビームはハッキリ言って年間殆ど使わないが青白く明るかった。
これだけ青いバルブだったが、
これならロービームもこれにしとけば良かった(´・ω・｀)

フォグランプもレーシングクリア3200Kだが、
これは当たり。ロービームが要らんくらいに明るい。
何のためにあるんだ、ロービーム(´Д｀)

ロービームだけHIDに換えようかな。
この間デラにエグゼの付けてっていったら絶版だってさ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 22:44:24.83 ID:udVRrUaq0

>>293
TAKEDAオススメ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:33:09.04 ID:3kkQG51f0

純正ブローオフバルブの加工をしてみたけど
全く効果が分からない上にブーストがかかった後のパワー感も
明らかに悪くなっちゃったので（いつブースとがかかってるのか分からない）
外して元に戻そう・・・。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:33:56.10 ID:fa9gVZyg0

なんかボディの下あたりがポコポコ鳴るようになった…
足回りは異常ないとか聞いたが五月蝿くて仕方がない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:37:28.46 ID:y0q/pzdW0

スタビリンクじゃない？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:50:53.21 ID:fa9gVZyg0

>>298
ありがとう一度見てもらいます

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:39:32.64 ID:Qv4aUhls0

296ですけど、
加工前の状態に戻したら調子よくなりました。
みんカラなんかで紹介されてるいもねじで塞ぐやり方だったけど
パテとかで穴埋めしないと圧縮漏れがあったりするんでしょうか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:15:43.43 ID:DpQnD5OQ0

コトスポみたいなことしたんか。
グレッディのが良いで！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:52:03.43 ID:NZqhnV5W0

後期型は静寂性向上みたいだけど乗り比べたらはっきり分かる程度かな。
赤い針がいいなと思いつつも気になってるので両方乗ったことがある人がいたら教えて欲しい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:10:53.69 ID:0RhAXuvf0

ちょい違う話ですまんが
前期だけど、うるさいタイヤからのロードノイズに我慢できずフロアと天井のデッドニングしたら
4速までターボのポイ～って音が聞こえるようになったぜ
静かなタイヤに換えることを夢見て貯金中

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:59:31.64 ID:KgBQz6Vy0

ポイ～ッて音、俺のは4速しか聞こえない
あの音を出す感じ(全力じゃない)で2000～4500rpmまで回していくのが好き

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:47:21.62 ID:NGHCzols0

ポイ～ってなに？？w

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:15:35.28 ID:T1cJBhlH0

>>303
後期買ってメーター交換w

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:16:48.28 ID:T1cJBhlH0

>>306は>>302宛ねwすまそ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:59:38.58 ID:5kY0oUj30

>>300
イモネジをねじ込んでバイパス通路に穴明け加工をすれば問題ないよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:59:09.73 ID:UQlzajG80

>>308
その通りやったんだけど結果は>>296の状態。
厳密には空燃費が変わるんだろうけど、そういうのも不調の一因だったのかな？
ECUリセット（バッテリー外しでできるのかな？）でも試しにやってみようか・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 02:37:43.99 ID:qiWZYuDr0

>>305
なにって、タービン音だよｗたぶん

俺の感覚ではキュイーンでもヒュイーンでもミュイーでもポイーでもなく、断然ポイ～だねｗ
ドラレコでうまく録れたらうpるわｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 06:31:31.11 ID:HoG+en4d0

>>306
ポン付けできるならやってみるよ
ありがとう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:30:02.56 ID:CcgVpTPi0

>>310
うむ、(人∀・)ﾀﾉﾑ
♪ポイ～は斬新な表現だ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:48:43.39 ID:agTRjH/p0

純正ブローオフバルブを弄ってるけどうちのは>>296とは反対で効果出てるよ。
しかしポイ～ッで夕立が頭をよぎったなんて言えない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:58:32.88 ID:CcgVpTPi0

ハロゲン→HID化終了sage。
工賃込みで七万也。四時間かかった(´Д｀)

高かったが、やっぱハロゲン球はHIDの足下にも及ばんな。
見やすいったらありゃしない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:00:01.26 ID:ZXbiuvLr0

もはやポイ～としか聴こえなくなったｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:20:11.93 ID:Qv0Yw9SH0

GPスポーツのエゲザスエボチューン付けたった。
エー音やこれ。結構音デカいけど。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:06:11.15 ID:/9JBoQpD0

社外マフラーにするためには溶接必須とかマジ無理だわー

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:37:36.55 ID:3SWGS+MU0

何故

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 16:14:23.61 ID:0iAW+ryP0

純正マフラーを外す時にパイプを切らないと外すのが大変だから
純正に戻すなら溶接が必要なんじゃなかったっけ？
社外に変えるだけでも溶接って必要なの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:54:37.40 ID:viNSPIoN0

純正に戻すことがないから触媒に踏み切ってるんだが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:56:08.16 ID:bMKS1YUf0

リヤメンバーはずさないと、切断せずには純正マフラーの着脱は出来ないからね
外す時は切断した方が早い！

純正に戻すならメンバーを外す方法で新品(または切断していない中古）交換になるね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:11:18.13 ID:4Y41yycAi

純正戻しなんて考えるな
ぶったぎれ！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:16:02.13 ID:/9JBoQpD0

純正で十分ｲｲ音出てるし出口が100φの大きさだから社外に見えるしこれといって社外に交換する必要ない件。
みんカラみたいにみんなが変えるなら俺も～的なのは好きじゃない（みんカラの某グループでは浮いてる存在だがなｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:20:23.37 ID:viNSPIoN0

まぁそりゃ好き好きさ。
換えたくなけりゃ換えなくても良い。
換える人は何らかの不満があって換えるのだしね。
「換えなきは悪」とは思わないよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:34:33.65 ID:Uf0kspVi0

COBBとかSUREのターボインレットホース付けてる人います？
あれって白煙対策のベンチレーションキットに変えてる車だとまた白煙噴いちゃうよね？

確かにこの車に乗ってると純正でもマフラー変えてますか？と聞かれることが多かったな～
何だかんだ結局GPにしちゃったけどｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:59:27.97 ID:viNSPIoN0

>>325
GPって車検通る？
なんか結構dbが大きくて際どいと聞いたが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:15:43.02 ID:VMYC0LmL0

>>326
今年が変えてからの初車検だから何ともいえないけど通るんじゃないかな？
JASMA認定取ってあるしそんなに煩いとも感じないしね

てか純正マフラー鉄屑屋に引き取ってもらったから通ってもらわんと困るｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:58:26.61 ID:o64LfsAL0

>>327
認定なんて売るにあたってだから、経年保証がなけりゃ通らなくても文句言えんよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:10:45.19 ID:OA3r23u40

純正マフラーの音が気に入っている人は2次触媒をテストパイプに交換する手がある。
まあ、スポーツ触媒でもいいけど・・
すぐに元に戻せるし、音も純正を力強くした感じで音量UPして、排気の抜けは確実によくなるよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:33:54.05 ID:o1nmdTR/0

>>326
全然うるさくないよ
経年劣化しても車検余裕
交換した後に車に音痴な人を乗せたら気づかれないレベルだからｗ
音なんかよりパワーは結構出てるよ
こっちの方が重要
純正でも270ps超えてる個体が多いからこのマフラーに交換して
280psは超えるよ
ブーストアップして290ps前後
CPUまでセッティングして300ps前後だろうね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:46:59.84 ID:JRpDZYJH0

>>329
自分はHKSのに交換済み。
エクゼのスポーツインダクションボックス＆COBBのインレットホースも付けてるけど
吸気音を聞けるしパワーも若干上がるしいいとこ鳥。
排気効率が悪いような純正マフラーを付けてる20S、23Sとは違うし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:09:34.23 ID:nWtkgoNr0

よっしゃ、雪中ドライブ逝くか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:34:29.87 ID:IReeDdR/0

>>330
へー、良いねぇ、俺もGPに換えようかな。
昔カー雑誌の付録DVDに付いてたマフラー特集に
GPスポーツが出てて、柿本、HKSなど有名メーカー抑えて
最も音がかっこよかったからそん時から気になってるのよ。

もう5年ほど前の話だけどw
ずっとずっと・・・片想い。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 04:11:08.32 ID:dfI8RCYJ0

右前足がゴトゴトいっとるなぁ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 04:32:58.60 ID:NM+lxKeO0

加速時にドライブシャフトの辺りから、カチカチ音が出てたので見てもらったら、
エンジン側のスプラインのグリース切れだった。

特殊なグリースらしく、アップに６０００円も取られたよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:52:46.40 ID:HqQG9KWS0

それドラシャブーツも交換してない？
アクセラはドラシャブーツ高いよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:37:23.50 ID:NM+lxKeO0

>>336
グリーズ代だけです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:30:29.67 ID:F3TU7Kjj0

>>336
ドライブシャフトのブーツ、よくある分割式ってこの車には無いのな。
去年グリスが漏れたんで、直そうと思って探したけど全く存在しなかった。
結局ディラーに持って行くと、小さな穴が開いていて、接着剤で塞いでもらった。再発はしていない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:33:54.13 ID:7YQrKEYv0

冷え込むと、セルまで回さずにACCで止めると、メーターパネルから異音しない？通電音みたいだけど。
関東住みなんで今まで感じなかったけど、今回の寒さで気がついた。
北の方のオーナーさん経験ありますか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:38:04.37 ID:776CRinl0

>>339
なんか回転して当たってるような音が鳴る
しばくと止まるね…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:31:32.53 ID:7YQrKEYv0

>>340
音の感じとしては『ジーー』って感じなんだけど。
2~3分で少しずつ消えてく。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:19:59.94 ID:bL6GKysB0

>>339
室内温センサーのファンの音かな。
ステアリングコラム左下のスリットの裏にある。やはり経年でうるさくなるんだね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:35:22.22 ID:KGLBsk3m0

>>339
毎年そうだったから当たり前のものだと思っていた
車内温度センサーに風を当てる(？)ファンの音
ハンドルの左下だったか

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:12:03.59 ID:Q7vqCmUv0

>>342
>>343
みんな物知りだなあ～

なるほどファンの音だったのか。寒い時しか音がしないのはなぜだろう…
冷温時にしかセンサーに対して駆動しないのか、常に動いてるけど寒冷時に音圧が上がってるだけなのか。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:48:31.93 ID:bL6GKysB0

>>344
うちのは年中うるさいから対策したけど防ぎきれない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:36:10.20 ID:lFAMZEg60

みんな詳しすぎて、尊敬するわ(?≧?≦)

俺は灰皿のカバー辺りから、走行中『カタカタ』って音が凄く気になる。
手で灰皿カバー辺りを抑えると鳴り止むんだが、みんなも鳴ってるよね？w

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:05:13.31 ID:Exe92oVY0

うちの08年式は異音とか全くしない。
同じライン上で生産されてるはずなのに何に違いがあるんだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:06:15.57 ID:Xci43rXJ0

うちのも08年式だけど、最初にワイパーカウルあたりがカタカタ言ってたのを
対策してもらってから異音とかない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 10:55:32.88 ID:lFAMZEg60

俺のは07年式…。　08年式のメーター白針うらやま(*ﾟ∀ﾟ*)
ダシュボード辺りからの異音は割りと有名な話だと思ってたから、
多少の異音はあるものだと思い込んでた。

Dに持っていてみようかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:11:19.37 ID:MG319foy0

うちのは段差なんかでリアからゴトゴト音がする。
音の感じからするとスペアタイヤの上にかぶせてある発泡スチロールがなってるような・・・
同じような人います？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:08:26.95 ID:d9lfDhAs0

>>346
灰皿のへんはないな
フロントガラスが鳴ってたのは直してもらったけど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:25:18.37 ID:6RzUXDyt0

>>350
たぶん違うけど左後ろの車載ジャッキとかどーよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:06:50.94 ID:/GOnsV8Q0

>>350
同じようなゴトゴト音があった
結果はサスのオイル漏れでダンパー交換で直ったよ
その時は音以外に乗り心地悪い、安定性がなんかしっくりこない感じがした。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:09:06.30 ID:ysvuJUle0

皆ボロい車体に乗ってんのなw
俺の全く異音しないや。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:39:42.43 ID:s62af3Mk0

後期（MS登場時）からリアがモノチューブになってトラブル多発したな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:07:32.08 ID:83viZvQN0

赤のBK契約してきた

もうすぐお仲間ですんでよろしくです

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:35:22.59 ID:6vYpm9th0

>>356
ようこそ♪
安全運転してね！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:37:19.43 ID:KAXEwrcd0

>>356
ようこそ変態の花園へ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:25:50.83 ID:5qK83oB/0

メンテに気を使うから車に強くなるよな、この手の車は。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:51:59.22 ID:Gu/EScjI0

ttp://youtu.be/qJrw1FicuKc
ポイ～音が撮れたのでうｐ
ドラレコのノイズ拾っちゃうんだよなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:12:13.54 ID:pQrPmI0B0

音よりもドラレコの日付の方が気になるｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:25:25.05 ID:Gu/EScjI0

起動時(録画中)にSDカード抜いたからか、本体内部情報がリセットされたみたい。直しとくよｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:28:53.85 ID:6vYpm9th0

>>360
ポイ～だなw
ウチのはHKSのきのこエアクリ付いてるから
ポイ～よりも、シュウウウ～って吸気音が大きくて、あの音聞こえないや(´･_･`)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:27:50.79 ID:crlkstRO0

>>360
綺麗に撮れてるねー。機材何使ったの？
あと走ってる時の「ギィコ、ギィコ」って音は何？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:01:19.08 ID:IfiANfQ10

秒針

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 08:43:48.68 ID:T2S2mxXk0

古時計かよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:30:38.24 ID:LkkjSseQ0

>>364
ドラレコ。動画右下に表示されてるけど、CARSCAM WDR680だよ
音はそのドラレコ本体からのノイズ。ハズレか仕様かは知らん。問い合わせるけどね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:29:06.96 ID:Qz8461V+0

うちのやつ全然そんな風に聞こえんw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:05:35.58 ID:JeyCZTga0

タービンの音すごくよく聴こえるんだなー
俺のはここまで聞こえない
人の運転見るのって楽しいなｗ自分も運転したくなる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:15:30.56 ID:xpIuSGNU0

>>367
僕も欲しい！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:20:11.88 ID:mCFBVfMV0

ブースト計付けてる人多いと思うけど、
エンジンルームと車内どこから配線回した？
グローブボックス後ろに穴空いてるみたいなんだけど、
グローブボックス外さないとダメ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:35:18.13 ID:625FUq0f0

>>371
みんカラに作業方法書いた者だけど外さないと作業出来ないよ。
日頃から簡単な整備していれば大したことないよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:10:50.68 ID:gEyPvlx10

>>372
そうか、さんきゅ。
グローブボックス裏に丸い穴空いてるのは知ってるんだけどな、
どうしてもそれが邪魔して見えんかったからな。
パネル外して回りの内装はいだらぐらついて取れそうだったから、
今度の休みやってみるわ。

さっき電源入れてみたけど、やっぱカッコエエのぅ。
他のメーターも買っちゃうぞ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 15:29:07.12 ID:PAiu3fv70

メーターズラズラ並べるのはあまり格好良くないな
まぁ好き嫌いだけど
個人的にはこういうのならアリだと思うよ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/369/817/2369817/p1.jpg?ct=be0e7159bc5a

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:48:44.00 ID:VIsT4Wfs0

コード丸見え

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:24:26.67 ID:Q2/Wcqm90

俺はステアリング右下のスイッチ部の余りにデジタルの電圧計を仕込んだよ
バッテリーの充電状態を見るためには電流計の方が正しいんだけどやや高額なので、気持ち程度でも分かればいいかなと。
エンジン始動前に電圧を読んで、放っておいた間の放電具合がわかる
あとは走ってる限りは14Vで充電し続ける制御ということがわかった

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:54:17.93 ID:QglBEY8U0

>>374
ダッサwww

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:31:09.32 ID:GlBBO3JB0

油圧、水温、ブースト圧はいる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:14:20.61 ID:6gSI8QgD0

＞374
これはダサいというよりあぶねーな
視界妨げ過ぎだろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:19:23.13 ID:fP/QPbO2P

>>374
信号機かな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:02:00.31 ID:Ql/+fmyb0

今日、見知らぬ土地の見知らぬスーパーの駐車場出口、道路の境目のとこで縁石が見えず、フロントバンパー下を思いっきりこすったわ
結構衝撃と音があったから、恥ずかしさから現場を去ってバンパーを確認するまでガクブルだった
ドノーマルで本当よかった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:12:00.46 ID:Agrbe2iW0

フロントバンパーの下は擦ってもいいように作られてるから
気にしなくていいと思うよ
俺なんか車止めにガリガリ良くやってるしｗ
MSだけ黒い変なの付いてるから擦りやすいんだよねｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:17:11.96 ID:Ql/+fmyb0

>>381
バンパー下こすっただけで済んで良かったって意味なんだ、わかりづらくてすまん
バンパーもげるてるとか凹んでるとか想像したのよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:42:47.66 ID:FPti6OL00

擦ると結構デカい音するからな。
まぁどこに止めるのもタイや止めまでタイヤを付けないことだな。
ここじゃ当たらなくても、余所で当たったってのは良くある事。

俺わざと離して止めてるもん。
前のアクセラもローダウン+エアロで擦りまくったし。
出入口で斜度のあるスーパーやらホームセンターとか行くと
やたら慎重になってるw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:28:46.76 ID:Fdcf8FeH0

フォグランプをイエローにしたいんだけど、HB4でいいんだよね？
自分で交換できるか確かめるためにハンドル切って
ネットを参考にして、タイヤハウス内張り剥がそうとしたら、
タイヤの風よけ？みたいのも固定されててフォグまでアクセスできなかった。
あれも外さなきゃいけなのか？
あれついてるのマツスピだけどよね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:19:53.37 ID:X9cI8Ra50

>>385
HB4でいいよ
風よけは外しちゃだめ。あれは不可逆な感じではめられてる
タイヤハウスのプラスチックに無理やり隙間つくって腕をねじ込む。腕結構痛いよw
それでも右は簡単だが左は難しい。タイヤハウス前に何か板状のものがあって、バルブ裏を目視できない
まあ、腕突っ込んでいい角度が見つけて、コネクタ外してバルブを左に回して抜くだけよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:26:51.79 ID:X9cI8Ra50

あと、イエローフォグにしても、雨の夜の白線の視認性はよくなりませんT_T
霧に対しては知らん

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:57:43.86 ID:WpG+3Nxg0

俺の場合ハイは簡単、ローが止め具がイかれて難しくて。
フォグは殆どメクラでやるから大変だ。
マニュアル通りにやればバルブに手が届くから、
後は気合いでコネクターを取ればいい。
俺の堅くて参ったよ。

因みに俺は3200Kのフォグに付け替えたら、
夜の視界メチャ良くなった。
ハロゲンでもロー+フォグでそれなりに明るくなる。
フォグの使い道違うの分かってるけど、そうしないと暗すぎる。

まぁ、その後結局ローは社外HIDに換えたけどね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:10:24.02 ID:Fdcf8FeH0

385です。
>>386,387,389　レスありがとう。
工具は一通り揃ってるんだけど、一筋縄ではいかなそうだな。
夏タイヤに交換する時に、タイヤ外した状態でチャレンジしてみるわ。

ディーラーに頼むと、結構工賃取られるよね・・多分

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:12:36.29 ID:vSiGSTWT0

フォグはハロゲンだと何に変えても使い物にならなくないか？
点いてるか分からないレベルだったから俺はHIDに変えたよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:20:11.55 ID:Fdcf8FeH0

いまは標準から替えてないので確かに点いてるか判らないレベル。
でも雪の日とかはヘッドライトのHIDは雪溶けないから助かる。

黄色にしたいのは、霧とか雪が舞う日に少しでも役立つかなと。
あと、単に見た目の問題です。やっぱフォグは黄色がｲｲ。

バルブは楽天で売ってる1000円くらいの買う予定。まあ使うの年に数回だし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:53:32.58 ID:WpG+3Nxg0

>>390
そう？じゃ俺の付け方がまずかったのかな？
でもフォグってあの取付方なら光軸ズレようがないと思うんだけどな。
その車体側のフォグソケット部分が上向きとかにひん曲がってたら
フォグのくせに上向いてたりするかもしれんけど。

しかしハロゲンロービームの暗いこと暗いことw
怖くて運転出来ないわな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:27:28.43 ID:KHCon3Xc0

そもそも自分のヘッドライト頼りにする道だとハイビーム使うからHIDである必要性は感じていないな
ロー縛りとかﾏｼﾞｷﾁ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:29:39.44 ID:X9cI8Ra50

>>389
普通にやって30分あれば終わるよ
地面に仰向けに寝転がるのを厭わなければ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:51:11.98 ID:G3v0AoDJ0

ハロゲン車に乗って俺が感じたのは、
意外と人間の暗視能力は高いけど、明暗の差が激しいと明るい方に瞳孔を合わせてしまう
つまり、逆に明るすぎるせいで、ライトが当たってないところはとても見にくいということ
この車に乗ってから、暗いところが異様に見えなく感じていたのはコレだった
鳥目になったかと思った

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:34:13.30 ID:WpG+3Nxg0

>>393
好き好きだし縛る必要はないけども、
中には常にフォグ点けてる人をバカにする奴もいるからね。
俺はフォグは点けてたら足元明るくなるし見た目カッコ良いから点けてたが。

HID化したらフォグの必要性が無くなったもんだから。
今の車はHID搭載車増えててローだけでも十分明るい為そう思う人がいるかもな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:52:21.28 ID:X9cI8Ra50

2代目、3代目に乗り換える気はないが、AFS欲しいわー
やっぱりHIDが明るいぶん、光が当たらない部分が見えないからねえ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:31:39.22 ID:KHCon3Xc0

>>396
手前が明るくなるだけでしょ？普段からどこ見て運転してるのさ？
でもマニュアルレベライザーのHIDは割と反則だとは思うｗ　それでも見通しのいい道では照射距離足らんわ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:00:34.68 ID:fi2Ec10y0

吹雪の中を走る可能性があるならイエローフォグ一択。
そうじゃないやら、白～青みがかったのでも好きにしろ。

400 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/24(月) 05:09:43.74 ID:MOOqxUhl0

　
400GET

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 05:17:01.80 ID:ZoXD7oKD0

オメコ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:10:16.60 ID:t61jOEGA0

>>353
荷室に載ってる荷物とかスペアタイヤ等全部下ろして
走ってみてもやっぱりゴトゴト言うんで、よく見たらリアの
車高がめっちゃ下がってた・・・
これってサスが抜けてるって事だよね？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:19:58.37 ID:MI/q+TGg0

ショック抜けは車高に影響与えるか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:28:29.19 ID:hlZPChnQ0

関係ない気がするな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:43:46.04 ID:t61jOEGA0

サスは関係ないのかな？
そのへん詳しくないんでググってみたら、関係有り/無しとどっちの意見も
出てきたんでありえるのかなと。
どっちにしても点検時期が近いんでついでにＤで見て貰ってきます。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:11:02.25 ID:EgbjcyJG0

>>350
亀レスだがうちのは色々原因探った結果、EXEのリアスタビリンクのジョイント不良でスタビ干渉して音出てた。
んで、交換して異音完治。

BLMSでも同じ様な症状あるみたいなんで、気になるなら見た方が良いかと。
良く見たら対策なのか品番同じで形状変わってますし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:51:27.69 ID:nmQQUklu0

純正HIDで光軸を少し上げ気味に調整すれば十分明るい。
水平より下がるように光軸調整すれば対向車の迷惑にもならないし。
純正フォグは納車されてからすぐにバルブをPIAAのプラズマイオンイエローに変えて光軸調整したな。
両方点けるとヘッドライトのレンズカット外を絶妙に照射してくれて見やすいよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:15:47.92 ID:Erw6BxRI0

HIDにしたらフォグランプ付けなくても明るいしなー(・∀・)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:24:40.83 ID:dMrleZckP

プジョー206ccが雪で事故って廃車になったので、面白い車を探してたらスピードアクセラに行き着きました。購入予定です！
みなさんよろしくー

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:58:22.88 ID:PHIm02hc0

この車はマツダスピードアクセラで、マツダスピードアクセラではありません。
まず車名覚えるところからだ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:10:09.60 ID:VjYEFjVh0

未だにいるんだなぁ、「スピードアクセラ」っていう人w
Mazdaspeedっていうチューナーを知らないのだろうけど、
スピードアクセラなんて言ってると失笑モンだぞ。

しかもスピードアクセラなんて厨房くせーし。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:20:10.00 ID:dMrleZckP

いや、それは知ってるけど、そんなことで突っ込まれるとは思わなんだ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:21:35.98 ID:SYrDjo2L0

マツダのスピアク
マツスピのアクセラ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:42:04.29 ID:AHP6trud0

>>412
その程度の知識でこの車に乗って欲しくないなｗ
「マツダスピード　アクセラ」しっかり覚えてくれ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:58:40.32 ID:dMrleZckP

めんどくさい人だなw
知ってるって言ってんのにw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:12:02.51 ID:9BvXa16l0

そう、めんどくさい車なのだ。
この程度でめんどくさいと思うなら違う車にした方がいい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:12:08.43 ID:AHP6trud0

>>415
知ってるならそんな変な略し方しないだろ
ランエボをサーエボとか言うのと同じぐらいの違和感がある
ランエボスレでサーエボ乗りたいんですって言ってきてみ？
は？って感じの対応されるから

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:44:58.61 ID:7GAG5Nuw0

まぁ、MS乗りはみんなマニアックやからねw
次からはマツダスピードアクセラと言おう(´・ω・｀)

前車が、206ccなアナタもなかなかマニアック(笑)

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:25:07.57 ID:SyvCTTN50

ここは変態の社交場だからな
めんどっちー奴しかいない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:51:45.62 ID:SYrDjo2L0

エボエックス乗りたいんですけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:13:58.37 ID:dMrleZckP

もうちょい違うところにこだわればいいのにねー。まぁいいや。

>>418
プジョー繋がりで、次はルノーメガーヌRS買おうか悩んでたら、国産にも変態な車があることを知って購入を決めました。
5ドアなことも魅力ですね。嫁さんの説得も楽でしたw

みなさん納車したらよろしくですー

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:31:10.87 ID:AHP6trud0

>>421
ヘッドライトの交換はバンパー外さないと無理だし
ポジションランプも手が大きいと交換できないからな
ライト系のドレスアップしたいなら購入前にやってもらえよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:59:21.36 ID:PHIm02hc0

>>421
購入者なら納車はするものじゃなくてされるもの。
車名もちゃんと言おうとしないわ、日本語もまともに使えないわ、こんな奴にMS乗りとか言ってほしくないな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:23:42.00 ID:RFHRfr/T0

何この流れ
しばらく見ないうちに随分排他的なスレになっちまったんだな
変態を自認するのはいいけど、他人に求めるなよ

>>421
メガーヌRSは試乗したけど良かったよ。3ドア・左ハンドルのMT（当時）じゃなかったら買ってたかもしれん。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:33:26.56 ID:Erw6BxRI0

Fordのフォーカスってマツスピとガチンコ出来るのかしら？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:03:45.53 ID:AnHQq/ji0

<<411
マツダ(社名) アクセラ(車名) マツダスピードアクセラが区切りなくグレード名

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:08:16.99 ID:qG7Q7FMO0

ごめんね変なの多くて。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:18:26.00 ID:viiV5rnF0

変態しかいないスレだし。
No Hentaiならティーダおぬぬｍ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:19:13.09 ID:OP+Glo3O0

名称が"マツダ" "マツダスピードアクセラ"だからね
マツダスピードアクセラっていう名詞と、マツダスピードっていう名詞と、アクセラっていう名詞を
混ぜて切り離してスピードアクセラなんて言われてしまうと気持ち悪い造語にしか見えなくて
スレの住人としてはどうしてもアレルギー反応が出てしまうんだな
そこは許してくれ>>421

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:27:53.58 ID:dMrleZckP

>>422
とりあえず外見に全く不満がないから、乗って見て様子みますよー！

>>423
そんなことどうでもよくね？
いちいちそんなの突っ込んで楽しい？いや楽しいんなら好きにすればいいと思うんだけど、いちいちそんなこと気にしてたら普段の生活に支障をきたすレベルじゃね？大丈夫？w

>>424
欧州車が好きなんだけど、これは国産車では特別いいね。国産車にはなかなか無いものを持ってると思う。試乗して即決めたわwまさか自分が日本車に乗るとは思ってもみなかったw

>>427
いや、大丈夫ですよー！どのスレにも変わった人は居ますしw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:31:28.96 ID:dMrleZckP

>>429
失礼しました。
マツダスピードのアクセラってことは購入前に色々調べてたので知ってはいたんですが、あまり考えずにレスしていたことは確かです。まさかこんなに過剰に反応してくる人がいるとは知らず。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:52:50.49 ID:3ye8CU7W0

みんな叩きすぎだろw
この車を見つけて興味持ってくれただけでも嬉しいっていうのに

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:08:52.88 ID:3tneo5k50

>>426
購入時の新車注文書に書かれていた表記は　マツダアクセラスポーツ 2.3マツダスピード　だった事を思い出した。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:39:33.76 ID:AMyCRo3B0

変態が多いのはいいけど、最近は偏屈者が増えたのが残念ナリよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:17:24.09 ID:9L6LDsLV0

高飛車が居た頃から、スピードアクセラ呼ばわりしてる奴はフルボッコだったよｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:24:49.16 ID:zcb/2S4n0

そういえば、ディーラーの登録はアクセラスポーツになってたな
訳がわからないよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:36:33.49 ID:/K2RiWtA0

ヤフオクで革のキーカバーを買ったときに出品者にスピードアクセラではなく～と伝えても訂正なかった

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:38:45.90 ID:/K2RiWtA0

アクセラスポーツはセダンとの区別
マツダアクセラスポーツマツダスピードアクセラ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:14:42.64 ID:IlGLY3CZ0

普通に性格的にウザい奴だったなｗ
これは周りが排他的になってもしょうがないわ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:07:55.13 ID:il8AHV/t0

また荒れそうなレスを…
初代スレとは思えん

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:29:19.18 ID:mwcXRdhI0

あの頃を思い出して熱くなってるんじゃん？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 01:27:15.24 ID:7Oe/UJUU0

mazda3 mps が欧州で、
mazdaspeed3 がアメリカだっけ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 02:11:10.89 ID:NY2WZhpI0

>>442
合ってるよ
定番のオーナメント張替えでもするつもり？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:40:44.34 ID:rFZSR5Tf0

オーナメント変えるなら豪州仕様のエクストリームのレプリカの方がカッコいいよ。
もちろん馬力も280馬力にチューニングしてさ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:48:44.96 ID:NY2WZhpI0

>>444
それ気になる
何てオーナメント貼るの？
購入できるところある？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:22:01.19 ID:kN1vaz2W0

>>444
前から気になってたんだけどエクストリームって実際に市販されてるのかな？
それともただのコンセプトカー？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:10:40.88 ID:Ji3klQCA0

>>445
ttp://www.autoblog.com/2007/10/11/sydney-2007-aussie-only-281-hp-mazda3-mps-extreme/
みんカラでも未だにコレのレプリカがいないのが珍しいｗ
>>446
ググっても市販されたとか出てこないしコンセプトカーっぽい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:00:51.27 ID:xQ5Reglx0

まぁ市販されてるのがもはやエクストリームさながらのスペックだけどね。
さて、夏までにタイヤ交換しなければ。
タイや交換した後は何を弄ろうかなぁ？
ネットで見てるとあれもこれも付けてみたくなるね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:47:48.64 ID:S1r1zw4k0

>>447
これのフェンダーモールってBK前期のオプション品そのものだな
Fは長さが足りないからドア側の隙間にオーナメント貼って誤摩化してる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:32:29.79 ID:LF33ET8H0

3回目の車検を通してきた。オイルやエアクリ、LLCとかの消耗品は先に交換してたので、
追加の交換部品は無し。
まだまだ元気に走ってもらわんとね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:03:36.15 ID:J8sV/4il0

ブースト計付けた。
なかなか良い感じだわ。
因みにBlitzのやつ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:40:43.49 ID:wQYGiHIr0

COBB Tuning Accessport付けてる人います？
冒険したいけどいまいち勇気が出ない･･･

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:54:52.58 ID:H08Jr6/b0

http://www.youtube.com/watch?v=0RyBCqU48os&feature=player_detailpage#t=640
これ見たら欲しくなったわ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:44:50.24 ID:Q19ILJuH0

早く買いなはれ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:59:39.47 ID:n9t2y1BA0

買うなら08年式以降おすすめ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:09:48.60 ID:RH68RJLD0

なぜ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:04:09.38 ID:O1kLqtTQ0

マイナーチェンジが入っているからでは？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:48:08.00 ID:26o+cNFR0

足周りが海外仕様向けに変更。
インパネ、PWスイッチ周辺やハンドル周りがピアノブラックに変更。
シートの色柄変更。
青系好き向けに嵐青追加。
高年式！。
06、07年仕様との見えるところでの違いはそれくらいかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:53:59.77 ID:xE5EW0By0

静寂性が向上したとかしないとか…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:20:48.51 ID:kld+EEPE0

みんなは二代目のことはどう思ってんの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:28:26.86 ID:AxNXq0dT0

>>458
メーター指針がオレンジから白に変更
アルカンターラ内装のOP設定

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:30:00.05 ID:xb/kGJMC0

>452
COBB Tuning Accessport（旧型）、アメリカアマゾンから簡単に買えますよ。
海外発送可能のショップからだったので最安値では買えませんでしたが、3日ほどで物が届きます。
日本語表示にもすぐ切り替えれるので設定はいたって簡単です。
1速、2速の封印解除＋スピードリミッター解除だけでよれれば非常にお買い得だと思います。
日本代理店とかに結構情報があるので、それを参考にすると操作的な心配は全くないと思います。
（provaのアクセスポート取説とかを参考にしました）
当方、H20年式、ノーマル車にCOBB Tuning Accessportのみを適応しております。
１、2速はじゃじゃ馬になり、4速で引っ張ると若干のタレ感を感じることはあります。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:42:44.25 ID:Or7HJ6tV0

スピードリミッターカットって
カットしないと一定以上はスピードが出なくなるのか？
リミッターカットって車検は通るのかい？

ヒューズを抜くとかなんだとかの制御カットとは違うの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:48:12.85 ID:Or7HJ6tV0

ヒューズ抜きで制御カットは
エンジンルームに二個、室内に一個あるのか。
銀の封印がされてるヒューズか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:11:53.31 ID:Gh1e001h0

今日電気屋に行って買い物して駐車場に戻ってきたら隣に3代目が停まってた
やっぱりかっこいいなー
アクセラらしさは無いけど

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:38:24.13 ID:/49CxTHy0

>>460
三代目がMS不在という絶望感の中、
初代様と共に二代目様と称えられる貴重な変態
違和感なく乗り換えられる唯一の兄弟車

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:42:03.53 ID:YKj8sH4T0

>>466
＞違和感なく乗り換えられる
笑い顔＆インプみたいなキモ豚鼻が付いてるからそれはまず無い

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:21:01.97 ID:yFkXNtqg0

ごめん俺BMアクセラに浮気します…
でもまだ来ない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:01:29.69 ID:mCOO/FBS0

>>467
そんな事はない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:17:30.14 ID:Or7HJ6tV0

>>468
そりゃ浮気じゃねぇ。
「鞍替え」ってんだよw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:29:55.96 ID:XU2kVh5Y0

>>463
出ないよ。
でもカットしても240程度が限界。
車検は俺が通ってるから通る

ヒューズはやったこと無いからしらん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:36:54.43 ID:Or7HJ6tV0

>>471
エンジンチューンなしで？
どれほどのチューンで240キロ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:50:14.48 ID:XU2kVh5Y0

>>472
どうやっても6000以降伸びないからギア比的に240以上は無理
ECUやってもここはダメみたい。

車は一次触媒以外の吸排気とECU変えた程度のライトチューン
カムとかハードなとこはやってない

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:57:57.64 ID:Or7HJ6tV0

そうか、サンキュー。
ヒューズ抜きって1速2速の制御カットされ、
ホイールスピンするほど全開に踏めるようになるとは聞いた。
しかしパワーがますわけじゃないから、
マックススピードは変わらないだろうね。
扱いにくい車になるだろうな。
特に制御かかってても出足に不満はないしな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:52:13.18 ID:nif1R4ig0

>>472
普通に純正で250km/h出る性能はあるよ
ここに書いてあるけどみんな知らないのかな？
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2007_No016.pdf

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:50:40.99 ID:3sqxp5ur0

>>475
7000まで回せば出ると思うけど皆御存知の通り6000以降はがくっと加速落ちるから、空気抵抗的にけっこうキツイぞ
俺も毎回小野ビット使ってるわけじゃないから±10くらいの誤差はあるだろうけどさ

200以降全然伸びないこの車で「普通」に250はきびしーよ。
現実的に言って240くらいで限界だと思うがなあ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 05:55:28.40 ID:nif1R4ig0

>>476
6000以下で250km/h出てない？
http://www.youtube.com/watch?v=iZOjNWW54hw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:45:32.34 ID:DRxjTBwP0

緊急回避を想定してもあり得ない領域なのに、230出るか250出るかの性能差なんて気になんの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:14:47.99 ID:pYZlkz6/0

うん、気になんの。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:56:27.65 ID:nif1R4ig0

>>478
お前が言ってるのはサーキット走らないのに
サーキットタイム気にしてどうすんの？って言うのと同じだぞｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:33:59.12 ID:DRxjTBwP0

>>480
同じだけど、ちょっと待って、サーキット走らなくてもタイムを気にするのが普通なの？
非MS乗りに「2Lターボだし200ちょいは出るんしょ?w」って言われたら、
ムキになって「2.3Lだし！250km/h出る性能はあるし！」「お、おう…」ってやっちゃうタイプ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:55:24.92 ID:nif1R4ig0

>>481
何かお前屁理屈っぽい所がガキ臭いなｗ免許持ってる？
MS乗りじゃないならここから出てけよ
ここはMSアクセラのスレだからな
インプSTIやエボのスレ行って同じ事聞いてこいよｗ
ムキになってってお前が一番ムキになってないか？ｗ
半年ROMってたらどうや？ｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:30:34.91 ID:DRxjTBwP0

>>482
自分のこだわりがMS乗り全てがこだわることだとでも思ってるのかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:06:56.24 ID:6tZV79th0

変態同士仲良くしようや

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:04:13.01 ID:l2N467w10

変態じゃなかったってことだろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:09:04.83 ID:ZM3yy8ZI0

変態止まれっ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:29:29.36 ID:nif1R4ig0

>>483
お前が変態じゃないって事やろが
特にこだわりないならこのスレくんなや
半年ROMるか出てけやカス

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:30:42.17 ID:MovPtj6B0

>>481
屁理屈こねる所がチョイ上で最近MS乗りになりました！
っていってる人になんか似てるのは気のせいかしら？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:00:12.37 ID:DRxjTBwP0

>>487
うーん、なんでこだわるのかを聞きたかったんだけど
既存の概念に疑問を持つことがけしからんって老害の思考だよ
理系院卒だから理屈っぽいの
ごめんね

こだわりについて熱く語ってくれる変態が多いのかと思ってたけど、気に食わないやつにレッテル貼りをして人格攻撃するしかできない非紳士に捕まっちゃった

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:04:28.47 ID:R/KiWDVB0

>>489
お前絶対友達いないだろw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:49:12.64 ID:MBTUuBl80

純正タイヤで250キロ出すには6速5827rpm
普通に到達可能っぽい

富士スピードウェイの直線程度でもメーター読み235キロは出るよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:50:47.01 ID:nif1R4ig0

>>490
友達いないだろうねｗ
コミュ症のアスペっぽいよねｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:04:28.30 ID:U41j+aiS0

まあまあ、ここら辺で閉店ガラガラ俺のL3-VDTもガラガラ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:05:22.62 ID:f8QKSr0Z0

ID:nif1R4ig0が子供っぽい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:12:49.09 ID:nif1R4ig0

>>494
もういいよ＾＾

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:13:33.01 ID:qVT/cN1/i

>>493
（お、ディーゼルか？？）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:11:47.41 ID:E9Cq00PC0

>>496
持病の可変バルタイアクチュエータです＞_＜

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:20:52.23 ID:n7MIjfDo0

アクセラスレで院卒アピールって初めてみたわｗｗｗ
いくらでも偽れるのに意味ない事してアホ過ぎるｗｗｗ
だから何？って話だよねｗｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:36:30.88 ID:PjRpho880

念願のGP SPORT EXAS エボチューン付けたった。
エエ音するやんこれ！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:26:09.22 ID:5WoOZD780

>>499
ECU、吸排気交換して音量が車検通らなくなったから気をつけてね♪( ´▽｀)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:11:54.62 ID:n7MIjfDo0

>>500
インナーサイレンサーつけても通らなかったの？
俺の行ってるディーラーではインナーなしでも通してくれたよ
新車で買ったり古くからの付き合いがあると違うのかもね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:58:32.37 ID:L6VcHSVQ0

>>498
> だから何？って話だよねｗｗｗ
生粋の理系脳だからリクつっぽいって話だろwwww
こんな平易な文も理解できないのかwww
お前は相変わらずバカだなwww

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:12:24.48 ID:e/iltDOL0

>>501
まぁ俺も知り合いの町工場で車検してるから大丈夫だけど、
たしかに音量は他のマフラーより大きいな。
これからの季節はエンジンかけ始めにそんなに神経質にならんで良いけども。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:23:46.78 ID:n7MIjfDo0

>>502
真似しないでくれる？ｗｗｗ

>>503
ディーラーの人は社外マフラーって気づかなかったおｗｗｗ
インプ比べれば全然静かだｗｗｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:58:53.21 ID:5M4N1Hlw0

馴染みのディーラーにMSアクセラが入荷したよ。いよいよ、乗り換えを考えています。

この車、リアシートバックを前倒しした際の荷室長はどのくらいですか？
車中泊したいと思っています。

ちなみに今はDEデミオで、同じようにリアシートバック倒してセカンドシートの足元に折りたたみベンチを置いたり板敷いたりしてフラットにして、布団持ち込んで車中泊してますw
このフラット化作業が、意外と面倒で…。()

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:10:40.65 ID:k3a/lG4B0

>>505
感覚で１７０cmくらいかな
１７５cmの俺はナナメにならないとちょっと足りない

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:23:05.30 ID:xqfs/egHi

>>505
平均身長の男だと、足伸ばしきるのは難しいね
計ったわけではないが、
後席の背面が尽きるとこまでで150センチくらいかと思う

以前ＧＷに関東→九州行って、
車中４連泊＋知人宅１泊＋車中２連泊で、
１週間で5000キロ近く走ったけど生きて帰ってこられた

厚手のマットレスがあるといい気がするな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:28:05.22 ID:n7MIjfDo0

>>505
フルフラットにならないから俺は運転席倒して寝てたな
車中泊にはあんまり向いてないかも
DEデミオがどれだけの広さか分からんけどあんま変わらんかも
あと2.3Lだしタイヤが18インチだしオイルも結構入るから
一昔前のエボインプより維持費かかるかもって事は頭に入れといてね
走り方にもよるけど前輪がすぐ減るからローテをタイミング良くしてればタイヤ長持ちするよ
この辺がインプSTIとかより面倒ｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:11:19.39 ID:5M4N1Hlw0

>>506 さんきゅー 170かー！
おれ170センチだから、いいかも。
…と思ったら

>>507 150かー…
デミオで160ないくらい。
トランク自体がもう少し長いように見えるけれど…！
おれと同じような使い方されてる方の意見は嬉しいな。
おれは車中泊する時はハナから布団持ってく&昼寝用に
http://www.captainstag.net/goods_M-3303.html
これ常に積んでいたよ。

>>508 フラットにならないのですか？
荷室とシートバックの高さが違う？
デミオではコンパネで高さ調整したよ。

維持費を抑える工夫thx
燃費にタイヤ…デミオよりかなり高くつきそうだなー……
元よりじゃじゃ馬、FF、ターボ、ハッチバック(特にホットハッチなんて言われるやつ)が大好物だもんで、それの維持の為に…頑張ろう…！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:16:29.35 ID:4TmZ0k1g0

ニポンゴぉが死んだぜ……

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:40:06.86 ID:KnVnsRJb0

デミオもMTのスポルト乗ったら結構楽しい車だった。
軽くてキビキビ走る。
スーチャー付けたら(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
出来そうな気がするのは俺だけかな。

DWデミオ→BK3P23Sの次にデミスポMTが候補の一つであった。
結局MS買って満足だが、デミオでも後悔は多分無かっただろな。

MSの次は多分デミオだわ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 03:06:32.50 ID:PW6Gfkjs0

>>511
俺と同じ事考えてる人発見
ここに書いたら叩かれましたがな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:24:21.77 ID:HQgui7Vl0

デミスポは高速がキツいぐらいだよな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:54:38.15 ID:yJdA+5Vh0

>>509
そこそこフラットになるよ。178の俺が余裕で寝れる。
フロントシート倒して、ラゲッジカバー？をリアシートとコンソールの間にひいて間を埋めてしまえば超広い。
高速楽だし、車中泊には向いてるよー。
眠くなったら踏めば起きるしね。笑

ちなみにこんなの（ふとんは2.1m）
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up39720.jpg

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:35:12.57 ID:KnVnsRJb0

>>512
因みに現行デミオね。
次期モデルはデカくなってダメだ。

MSのハイパワーだが持て余し、と、
デミオの非力ゆえにガンガン踏める感、
どちらを取るかでスゲー迷ったよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:44:33.39 ID:7mV/hnCb0

>>501
知り合いのディーラーで98dbって言われました……
通してもらいましたけどねw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:56:19.32 ID:JEdGe3qc0

>>516
音は大きいしパワーアップも結構するし最高のマフラーじゃん
音とパワーならこのマフラー1択だねｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:08:55.89 ID:oeaecu2t0

>>514 その話、くわしく！！
トノカバー使うの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:26:32.76 ID:qvafqPCI0

Sドライブが104,000円
トーヨーのプロクセスT1が95,000円だったからトーヨーにしてみたぜ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:07:16.18 ID:z/SmYcA30

>>519
性能的には
T1 sports > s drive = DRB ってことでok？
しかしTOYOは中途半端だな
性能ブランド重視ならpotenzaになるだろうし価格重視なら海外産になる
TOYOは高いレベルでバランス取れてる感じだからもっと売れても良さそうだと思うけどね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:21:07.19 ID:j08+p+9f0

>>520
いや、Sドラ＞DRBだよ
DRBはTEOプラスを若干スポーティに振ったものという位置付けだから、グランプリの系譜のSドラより1ランク下。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:28:26.98 ID:NBJrgxVJ0

エンジン内部のカーボン飛ばす(飛ばせるかもしれない)ために高速で3速4000回転20分、4速3000回転30分とかやってたら、みるみる燃料減っていって帰りはガス欠するかと思ったわ
カストロールのエンジン内部洗浄剤入れてて、半分は高速を普通に6速、残り半分のうち半分は街乗り、残りで上記のダメ押し。
なお、効果は不明
むしろ新しく満タンにしたらエンジン音のガサツさが復活した気がする
エンジン内部洗浄剤入ってたときは静かに感じてた

RECSしてみたいけど燃費よくなったりするもんなのかなー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:55:26.40 ID:hI9N5y1b0

>>519
それは寺での話？Sドラで10万は高くない？モデルも古いし。
俺はネットでPS3買ったけど9万いかなかった気が・・

>>522
それでカーボン落ちるのかな？
俺は３速でレッドゾーンまで回して落としてってのを何回か繰り返してるけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:59:50.92 ID:Odn1FBGQ0

この車一度だけマイチェンしてるみたいだけど、どこが変わったの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:03:56.87 ID:BDD4FAcX0

>>523
ヨコハマ系列の販売店での話
系列だから安いだろうと思ったらそうでもなかった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:14:12.24 ID:Imk3RBWL0

>>524
>>458 >>461に書かれてる。
あとマイチェン仕様は08年1月製造以降

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:20:04.05 ID:ZuI2Ar0D0

リアの腰掛けが短くなったのは違うっけ？
フロントのエンブレム周りの横棒が減ったような
それは2.0との違いだったかな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:24:53.01 ID:Imk3RBWL0

>>527
それは06年6月フツーノの方では

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:31:56.29 ID:0QVI8r3M0

>>523
直噴ターボ車でレッドゾーンまで回すってことは、ノッキングさせないために燃料ドバドバ噴いてシリンダー内温度下げて出力を得るってことだろ？
全体的に発生する熱量は大きいけど、シリンダー内部でみると燃料ドバドバな分、そんなに温度は上がらない、と考えることもできる
低負荷高回転を続けると、パワー要らんなら燃調を薄くしてとりあえず回しとくかーでもなんだか熱いわぁーってことになりそうじゃない？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:39:12.13 ID:3ymZzh7X0

>>527
フツーノの2度目のマイチェンがこれのマイチェンと同時期。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:53:50.43 ID:aUZmqHR80

>>526
さんきゅ
あんまし変わらないのね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:51:25.37 ID:wD2f1YfM0

>>531
実際は小変更だからマイチェンとかいうレベルじゃなかったよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:12:01.13 ID:5r5s23Ez0

>>518
おそくなった。
前部座席を一番前に出す。
後部座席と、コンソールの間にトノカバーをひいて間を埋める。
これで余裕の8時間睡眠が出来るよ。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up40033.jpg

>>522
RECSはけっこう効くけど、ぶっちゃけクレのエンジンコンディショナーと効きは変わらん気もする。

534 ：523：2014/03/19(水) 01:37:56.66 ID:Hfad2r7g0

>>529
すまん、俺そういうのわからんw
ただ雑誌とかでそういう風にやってるの見るからってだけ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 06:58:04.80 ID:WcphwVss0

＞533
殿カバー大丈夫？
曲がったり割れたりしない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:08:36.20 ID:ssScSrlbi

>>533
車中泊の旅の時には、トノカバー邪魔くさいと思って、
家に置いて出掛けていたが、こんな使い方があったとは目からウロコだ

今度試す…と言いたいが、妻子もできたし、
一人で車中泊行くような機会はもうないかなー
MTどんとこいの希少な嫁なので、当面MS乗り続けられるのはありがたいぜ

>>535
せいぜい肩・首から上乗せるくらいだろうから、大丈夫なんじゃね？
間違えて全体重かけたら当然ヤバそうだが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:07:00.58 ID:j98nWuee0

>>536
カーセックスは無理だお(´・ω・｀)
ソースはσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:47:12.02 ID:fBTxmQuU0

>>537
俺のところはできたぜ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:56:23.44 ID:/3Fi280T0

イカ臭くて遺伝子染み付いてるMSとか中古で売らないでください

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:15:59.05 ID:8QBmJWvm0

中古車イカがっすかー！！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:55:38.20 ID:T4DxSgdO0

GP SPORTSのマフラーって切断加工しなきゃなのかよ…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:08:32.19 ID:azW+RloO0

>>541
純正を外す時に切断する必要があるだけ
社外マフラーにするならGP SPORTS関係なしに同じ事
車検の時に純正に戻すのが不可能に近い

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 15:09:58.91 ID:Xe6tui390

そうだぞ？
公式にもちゃんと書いてある。

つか、アクセラに社外マフラー付ける際、
切断しない方が稀だ。大体カットして後戻り出来ん。
俺のBlitzのマフラーはノーカットだったけど。
ただ大人しくてテンション上がらんマフラーだ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:26:31.06 ID:w1Pg8MkXi

アクセラは、純正マフラー劣化して穴空いたりしたときに、
純正品に交換しようとするとリアメンバーはずしが必要で、工賃がアホほど高い
MSだと、マフラーそのものもマツダスピード製らしく、それなりに高い
結局、社外のものに変えた方が安い上にパワーもあがる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:27:47.16 ID:ssfzqjVb0

>>542
例えば純正に戻せない場合ってどうするんだろ・・・？？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:29:06.58 ID:gW3umtYB0

MSのまふらがマツスピ製たぁ初耳だ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:47:35.79 ID:azW+RloO0

>>545
社外マフラーでも音量が基準値超える事はまずないから
純正に戻す必要はないと思う
誤差程度のオーバーなら通してくれる事が多いし
そもそも測定器を使わずに耳で判断して通す所も多い
直管マフラーみたいな珍音じゃない限り気にする事はないよ
中古で売る時に困るぐらいだろうね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:00:18.09 ID:3lbqbazo0

>>535
大丈夫よー。
頭乗るところだから重量は大したこと無い。

>>544
マツダスピードってもう10年以上前に解散した会社だぞ…
前も誰か言ってたけどどう考えてもガセだろそれ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:10:47.52 ID:tdR3gR5/0

アクセラ自体そんな古い車種じゃないだろ。
会社はなくてもブランド名が残ってるんだろ。
その十年以上前に解散したマツダスピードのロゴの入ったマフラーを
今日から六年以内に２車種、一本ずつ買った俺もいる。
マツダのディーラーで取り寄せて付けてもらった。

それに今でも一部車種のパーツは出てたはず。
ロードスターとなんか。
でも昔みたいに頭からケツまでパーツが揃ってはいないけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:37:17.50 ID:3lbqbazo0

>>549
何をマツダスピードにするかって話になっちゃうけど、アフターパーツメーカーとしては消えて今ブランドしか残ってないからねえ。
旧オート東京という意味でのマツダスピード製では無いんじゃねえのと言いたかった。

しかし調べてみたらマツダスピードの解散って1999年なのか。
俺も年取ったわけだ。
あそこが解散した以上レースのノウハウなんてマツダに何一つ残ってないけど、なにかしらの国内レースには出て欲しいもんだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:08:41.20 ID:bYVhGVGK0

>>550
まぁね、そこの所は曖昧だな。
マツスピが1999年に無くなったのなら、
アクセラ自体は2000年代にデビューしたから、
マツスピがなくなってからになる。

その後も初代アクセラ、二代目アクセラにも
「Mazdaspeed」の冠付けて販売してるわけだな。
まぁ俺は今後も残してほしいけどな。
Mazdaspeedのスポーツスプリングが良くてねぇ。
それもまぁEibach「アイバッハ」のやつだったけどさ。

でも他メーカーよりMTあったりと
スポーツ思考なのは国産メーカー１だと俺は思う。
最近トヨタ、日産のスポーツカーの話を聞くけどね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:20:38.35 ID:p1LmDJEUi

>>548
会社解散とか知らんかったんだが、デラのあんちゃんが言ってたんで、
マツスピ製なんだと思ってた。
マフラー交換の見積とったら、
モノが65K＋工賃が25Kの90Kコースだったので、
音量面で純正にしようと思ってたのを方針転換して、
結局社外品を入れることにしたんだわ。

もう見積書も手元にないから、金額も確実ではないが、
おおむねそんくらいだったはず。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:51:36.38 ID:khGLtOeL0

純正マフラー65000円って安価だなw
上のGP SPORTSのエグザスエボチューンは、
マフラーだけで90000円するんだぜ。
工賃まで入れたら10万超えるだろ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:30:47.98 ID:MRhRZ2oe0

フツーのBKにはMazdaspeedのスポーツサウンドマフラーってのがオプションであったけど
あれも名前がMazdaspeedなだけで、マツスピが作ったワケじゃ無い。
ただ、そのマフラーとMSアクセラのマフラーは構成が似てるんだよね。
サブタイコが出口の手前に斜め下向きに付いている。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:56:36.85 ID:vEf/lyu40

ここ最近、クラッチを離した状態(N)だとシャラシャラって感じの
異音がするのですが、クラッチに異常があるのでしょうか？

音そのものは小さいのでカーステ聞いてれば気にはならないのです
ちなみにクラッチは純正です

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:48:29.04 ID:728PbAcy0

>>555
新車購入時からその異音してたけど特に異常ないって言われてそのままだよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:06:50.85 ID:3kRFQpbI0

>>555
その音気になってディーラーで診てもらって無料でレリーズベアリングとディスクとパイロットベアリング交換してもらったけど直らん
症状からミッション内部のベアリングじゃね？って話してたんだけど、上記の対応したからこれ以上勘弁してくれって雰囲気だったので何も言わず引き下がったわ
関係あるかしらんけど、フロントをジャッキアップした状態でエンジンかけたらNポジションなのにホイール回転してた

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:16:27.10 ID:ppXnF0w20

ガラガラヘビがそんな鳴き声だっけ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:18:05.14 ID:1po/3PGt0

>>557
ふつー回るでしょ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:56:04.25 ID:wrOrAmm40

>>555
過去に何回かその話題出てるんだな。

やったことは>>557と全く同じ。
保証期間内に気付いたから、クラッチバラしてレリーズベアリング交換してくれたけど治らなかった。
ミッションじゃねーかな？ってなったところでディーラーも参ったらしく、何の連絡もくれなくなった。
当時俺はその対応(放置)にかなりイライラした訳だが、
ここでその不具合が他にも出ている事を知った。
俺より走ってる方々の様子をここなりみんカラなりで見たところ特に大きなトラブルは無さそうだから
今のところは大丈夫だと思われる。

個人的に不安なのはアクセラ最大の持病と思われる、可変バルタイのアクチュエータ不良(ガラガラ音)

561 ：555：2014/03/23(日) 09:53:45.40 ID:RnZpWNXB0

>>556-560
レスサンクスです
近いうちにD行って診てもらいます

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:57:14.53 ID:Y6FHxrkQ0

ドアとサイドシルとボンネットとリアハッチとかノックスドールで防錆したけど
全部750でやっちゃったから車内が灯油くせーのなんのって

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:35:29.99 ID:7gI/kZCb0

>>533 サンクス！
やっぱ買おうかと思います。
今からじゃ消費税が上がるなぁ

おまいらに聞きたいんだが、走行10万キロ弱の中古車。
「買い」かな。
リセールは期待してない。
これから10万キロ、トラブル走ってくれれば…！
この車の定番トラブルとか、弱い場所とか教えてください。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:22:22.36 ID:ZNLimj3L0

>>563
今んとこ持病とされているのは、始動時のガラガラ音と白煙の2つかな
両方対処された車両だといいな

10万キロってのは、たぶん前オーナーがこれからの故障連続するであろうことを嫌って手放したパターンだとしたら、買いではないな
普通の車と一緒でいろいろ劣化して壊れてくるころだろ
さらに10万キロ走るつもりなら
車両本体は5～60万円台で買えて、あと40万くらい修繕費を用意出来るなら買え

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:35:58.60 ID:HamIjdgW0

まあ別に何のトラブルもなく20万km超えていくでしょう。日本車だもんｗ
俺の周りでは15万km程度でﾎﾞﾛﾎﾞﾛになる車なんか見たことないよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:38:43.48 ID:Rwq3abvE0

>>563
値段によるかな
コミコミ６0万までならありかも
この車に限らず１0万kmオーバーは商品価値無い（ランクル等一部除く)から強気で交渉した方がいいよ
サスのオイル漏れは３回やってるのでサス交換オススメ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:12:32.18 ID:7gI/kZCb0

>>564、566 ガラガラ音、白煙了解
対策部品とかあるのかな。
走行9.6万キロ本体75乗り出し85万
ディーラー中古車保証(延長で二年間)つけるつもり。
車両が遠方にあるもんで、近所のディーラーまで運んでもらおうと思ってるんだ。

二週間くらい前かな。
価格交渉したことがあったんだ。(その時は違う車両だったが)
全く応じてくれなかったのは、車両がそこにないからかな。

普通の車も壊れていく時期…というのはわかるんだ。ただ、>>565のようにも思う。
周りで25万キロとかの車は普通にいるんだ。NAだけどね。

正直、結構無理して買おうと思っているんだ。修繕費…保証内でなら壊れてもらって構わないんだけどw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:22:48.84 ID:ePr+qCrn0

ガラガラは結構大がかりな作業になるそうで、走行中も症状が出るなどよっぽど酷くならないと、実害無いとの判断で放置になりそう

と経験談

569 ：533：2014/03/25(火) 22:35:28.45 ID:XovInWYx0

>>567
ガラガラはゼロクラとかマークXとかでも定番のVVT-iの不具合（たぶん）
オイル落ちてるからか、コールドスタート時が一番うるさい。
ディーラーにはカム交換で治るかもしれないけど、腰上バラすし10万オーバーだよって言われた。
でもコレで壊れたって人は聞いたこと無いしたぶん大丈夫だろ。

後定番といえば前後のスタビリンクがコトコトうっさいのと、リアゲートのダンパー付け根のサビ、エンジンメンバーの運転席側と下の破損（皆気づかないけど）かね。
保証になるかしらんが、ほぼ間違いなく症状出てるのでこの辺は変えといた方が良さげ。

まあでも全部そこまで困らないし、致命的なのはそんなに無い気がする。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:37:52.38 ID:Yu9rS21z0

やめておいた方が良い
ガソリンやらタイヤやらで維持出来ない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 05:44:50.20 ID:U3DwOey60

>>563
スポーツタイプの車で10万km前後なんて地雷以外無くないか？ｗ
俺の周りのスポーツタイプの車乗ってた奴は大体13～14万kmでエンジンブローしてたな
5年ぐらい乗るなら3万kmぐらいの買った方がいいと思うよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:23:51.68 ID:HXb1EStf0

先ほど愛車True Redがドナドナされていきました
7年8ヶ月乗って、まだ4回めの車検まで1年ちょっとあるけど
みんな消費税が悪いんや・・・

さよなら僕のアクセラ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:11:09.90 ID:1yqJNIIA0

次の相棒は決まってるのかい？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:43:13.03 ID:HXb1EStf0

>>573
決まっております
消費税上昇前に間に合うって言われたので

残念ながら現行アクセラはもううちのガレージに
入らないので断念なのです
初代でギリでよくシャッター閉めようとしてフロント擦ったし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:48:59.04 ID:wE2TskOo0

スイスポと推測

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 04:16:11.76 ID:gx/Z2nS40

これは0歳児乗せて走る車じゃないな…
普段通勤にしか使わないから、たまーに家族乗せて高速に乗った時に
良くないと思いつつもついスピード出してしまうわ。
今年で6年目だけどそろそろ潮時なのか･･･

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:55:20.78 ID:zm2lWQav0

>>576
家族いる時は強く踏まない。紳士に走る。
高速は90km/h～100km/hで、速度計じゃなくて燃費計見ながら走るといいよ
とりあえずOBD2に接続できて燃費が分かるレー探おすすめ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:27:30.30 ID:dvF+e0OX0

ステアリングの革がボロボロになってきた・・・
握りの部分だけ買えるんだろうか。
純正だときっと高いんだろうなあ。
オートエクゼのやつは綺麗に巻く自信がない。

買い替え時かなあ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:28:49.92 ID:xQRQvy0ki

>>576
一歳児を乗せて、毎日保育園に送迎していた
もう二歳になったが、特に問題はないぞ
零歳のときも、毎日ではないがもちろん乗せていた

もうじき、また零歳を乗せるようになるなー
そうなったら、我が家も潮時か
プレマシーのスカイＤはよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:25:55.11 ID:gSolxhtR0

うち4歳の息子が生まれた時にこの車に買い替えた。もう一人の娘も1歳になるけど、特に不便は感じないなぁ。
どちらかといえば、この車に乗り続けることができるかどうかのキーは、嫁さんの方だと思うよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:49:45.05 ID:pP1GEYcV0

10万㎞も走ったらターボだし馬力相当落ちてるよね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:51:52.91 ID:AhZfeOk10

今年中にタイヤ交換することになりそう。
GYのRS02履いてて、それには満足してるんだけど、他のも履いてみたい。
オートウェイでダンロップのSPORT MAXXが安いから履いてみたいけど、純正サイズが無い。
225/40R18だったらあるんだけど、このサイズ履いてる人いる？
ちなみにアルミは7.5Jのインセット45。ちょっときついかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 05:02:37.92 ID:tnNk6rex0

大丈夫だよ
ちょっとだけ径が小さくなるけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:21:55.30 ID:mubtwSbR0

初代は225/45R18履く人が多い

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:25:05.86 ID:pt7Amrva0

俺は225/40R18のPS3履いてるよ

586 ：582：2014/03/29(土) 20:11:51.13 ID:2ek7cPu20

レスありがとう。225/40R18大丈夫みたいね。
>>584
オートウェイ見たらSPORT MAXX TTが40が13,890円なのに、
45だと19,900円なんだ。
別にSPORT MAXX TTに決めている訳じゃないんだけど・・・

今のRS02をまた買うか、SPORT MAXX TTにするか、
他のタイヤも含めて考えてみる。

昔から言われてることなんだけど、なんで純正サイズは215/45R18なんてサイズなんだろうね？

587 ：585：2014/03/29(土) 20:28:29.10 ID:pt7Amrva0

RS02って結構古いモデルだしMAXX TTでいいんじゃない？

しかも現行アクセラにも215/45R18設定されたしねw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:04:11.76 ID:pYlIgxGW0

>>567だけど…
買っちゃった……………

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:18:04.53 ID:6gd1M1HI0

ようこそ！
ガソリンけちって乗らなくならないように！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:41:09.78 ID:F1UCJWHS0

おめ！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:05:00.16 ID:yCCR6N2a0

白煙モクモク…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:12:50.42 ID:kMZfmXXp0

タービンからオイル滲みまくり・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:48:55.29 ID:l3JzxfzK0

オイルが滲むのはオイルがちゃんと回ってる証拠だろ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:33:00.71 ID:zfEQEHST0

ありがと！
実車も見ないで買ったのなんか初めてだぉ
ノーヘッドノーフューチャーぃゃほぉぉぉおおおおう

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:45:25.57 ID:/lQ9mEJ80

＞実車も見ないで買った
中古品の購入で一番やってはいけない買い方だろそれ。
気に入らなくて後から文句言っても返金出来ないぞ…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 10:35:02.64 ID:x51B6+g30

追加メーター三個取付完了～。
BLITZのブースト計と水温計るFLDメーターは自分で付けたが、
油温計はショップ行き。
油圧計に関してはこの車種は特殊な施工が必要で却下されたよ。
コクピが鮮やかになったよ。

ところで、今BK3PのMSの中古って玉あるのかい？
検索してもなかなか出ないよねー。
BLのMSはまだ出るけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 14:37:07.10 ID:oKGzVCbf0

>>596
まだ5～8年落ちだからまだ玉はあるんじゃない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:48:58.05 ID:yDTzb+g70

俺はBLMS乗りだけど友人が先日中古のBKMSをネットで見るだけで買ったよ
中古は実車みるべきだというのは当然激同なんだけども
もうMS、それも初代は希小すぎて
地方住まいじゃ見に行くの厳しいからしょうがないな・・・
近所に行きつけのしっかりした整備工場があるからそこに頼んで業販して取り寄せてたわ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:49:40.27 ID:R2zx7tdq0

ディーラーの中古車屋で見ずに買うなら納得は出来る。(保証もある程度しっかりしてるし)
しかしそれ以外の中古車屋では保証等が曖昧な点が多く地雷

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:17:37.33 ID:GKdl9vm60

>>596
俺が土曜日に下取りに出したのが出る筈だぜ
エクゼのバンパーの奴

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:57:47.42 ID:kB4iD7ts0

>>600
何に乗り換えた？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:10:18.72 ID:GKdl9vm60

>>601
BMアクセラの15SのAT
結構満足してる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:18:19.95 ID:M3eJO6HN0

去年冬まで乗ってて大手中古車屋に売ってしまったけど
海外で高く売れるから海外もってくっていってたよ

そういうわけで国内のタマは減ってるんじゃないか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:20:30.45 ID:qUfmbnOG0

>>603
今何乗ってるの。
メガーヌ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:58:21.55 ID:EtKpnU4I0

>>604
わけあって都内に引っ越してしまったんで、今は車無しです。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:29:32.56 ID:VZx+dxSb0

都内でも頑張ってMS所有してる変態な俺ガイル

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:56:27.95 ID:OImj2SLf0

>>606
都内で一人だけなんじゃね？
それぐらいレアだと思う

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:57:39.98 ID:GcUTyUJL0

俺も都内じゃないけど東京の市部だよ！
と言っても中古車納車待ちだけどね！！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:27:25.39 ID:RvwVLB+J0

見かけるとテンション上がる
うホッ
しかし、周りは無反応

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:27:54.56 ID:J0qsaZg1i

>>609
そらアレよ
アレの皮を被ったアレやから

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:35:06.14 ID:g8/ZAbCG0

そこまで都内でもレアではないなｗｗ
俺もそうだけど練馬ナンバーのBKMSは結構いたわ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:53:36.43 ID:rZkHOkOX0

>>596
油圧系はロードスター用のフィルターブロックに交換して、
サンドイッチブロックかまして油温、油圧センサーを付けるのが一般的かな。
DIYで出来るよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:53:20.02 ID:8LICiYWj0

>>612
御名答！
ショップの人もネットで検索して同じ事言ってたよ。
流石にその時ロドスタのパーツ持ってなかったし、
諦めちゃった。

いつか挑戦してみるよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:21:17.81 ID:gqJs3nGd0

>>612
オレも油温取りたくて、NCロードスター用のブロックに交換しようと検討してるんだけど、
BLMSもオイルブロックはBKMSと同じなのかな？？
BKは検索すればそのやり方がヒットするのにBLは見当たらないから・・(´･_･`)
もし形状が違うのなら、BL用を取り付ける方がなんか安心感が。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:51:32.75 ID:gBf4ms9/0

OBD2アダプタとtorque無料版で燃費表示させてるんだけど
平均燃費がリッター20キロくらいになっとる。
明らかにおかしいんだけどちゃんと表示している人いる？
レーダー探知機とかだとちゃんと表示しますか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:30:43.64 ID:AW6ETg360

>>615
ユピテルのOBD2接続のレー探
通勤行きが14kml, 帰りが12kmlの表示
満タン法で11.5kml
精度なんてこの程度

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:00:07.55 ID:I6qiHexC0

レスどうもです。
torqueよりは大分マトモですね。
買ってみようかな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:36:03.74 ID:AaCiX6Xa0

春の交通安全週間開催中。週末お出かけの皆様、お気をつけて。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:44:16.44 ID:AmCNjvYR0

燃費のやつ、補正機能とか無いの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:20:11.80 ID:NW+zKzd70

>>613
取り付けた当時の覚書、参考まで

LFE214311A　オイルフィルターボデー 6573円
LF0114342　　オイルフィルターガスケット 315円
9XF002257L　ボルト×4本　 336円
LF1014302　　カートリッジ・オイルフィルター 1260円

ジュラン
オイルセンサーアタッチメント
328700 SAS-3 スモールセンターボルト 3/4-16UNF

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:21:56.15 ID:NW+zKzd70

>>614
エンジン形式が同じなら同様じゃないかな。
要確認だが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:56:17.59 ID:hygvElET0

>>620
614だけど、メモった！
サンクス(´・ω・｀)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:55:32.49 ID:Q8Tl207+0

今日ちと高速道路かっ飛ばしてきたけど、
やっぱこの車最高だなー。
合流といい、高速安定性といい、
文句の付けようがない。

乗りすぎてタイヤが予想より早くへたってきた。
けども四本7万位の安タイヤだったが、
それなりに良いタイヤだったなぁ。
高性能タイヤばっか履いてたが、
ちと次のタイヤ選び安いのにしようかなぁと葛藤中。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:37:59.39 ID:MKvaAqnKi

高速巡航はホント楽だね
１日1200キロ以上走ってもへーきへーき
ソースは俺

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:01:29.44 ID:0w3qxCxC0

但しガソリン代と高速代ががががが(麻痺)
法廷速度＋6速で人間クルコンすれば燃費はリッター13.5㌔越えるのかな・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:03:29.47 ID:GqJ4j+ar0

>>623
周りが止まって見えらぁー！ってね。
そんなアクセラもこないだ中国道にいたR33GT-Rにグングン離されるのでした(´・ω・｀)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:24:09.95 ID:oaDgPdGR0

そりゃあ小学生と高校生比べるようなもんだな
STIは中学生くらいか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:29:33.38 ID:hiD8ZsD00

>>625
ちなみに最高16km/lでたことある
80km/hまったり巡航

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:48:56.68 ID:Jh8ESetQ0

プロクセスT1に付け替えたけどスポーツタイヤではないな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:24:51.19 ID:xl+HuM4U0

RE050がなかなかいいので、次が困る
結果再びRE050を履いて満足しているわけだが、他のいいタイヤを知らないだけって気がしなくもない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:12:55.70 ID:/wM2TqVQ0

一昨日タイヤローテーションしてもらったら、
かなりフロントがすり減ってますと指摘された。
スリップサインまであと2ミリ位。
ローテーションでフロントに持ってきたタイヤは、
まだ溝かなりあるからもうしばらく使うつもりなんだけど。
同時に見積もらったんよ。

Sドライブってどんな？
コミコミで四本12万提示されたんだ。
もう一つは四本8万くらい。
8万のはイエローハットの定番のタイヤかな。

ヨコハマは上にはADVANがあるけど、
ブリジストンのPOTENZAだと13万超しそうだ。
POTENZAが素晴らしいのは何年も使ってきたしわかってるけど、
他メーカーのはどんなかなぁ？と思って。

なにより、ブリジストン飼うときタイヤ館高いんだよなw
値引きも渋いし。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:34:41.78 ID:aWMHLJPP0

俺は一回目のタイヤ交換の時はRE050で、タイヤ館でコミコミ12万だったよ。
2回目はS001を通販で購入し、ディーラー持ち込みで交換してもらった。
こっちはタイヤ4本で10万弱、工賃は・・・忘れた。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:24:13.44 ID:/wM2TqVQ0

>>632
RE50が12万かそりゃ安いなぁ。
俺ももっとふっかけないとダメかな。
舐められてんのかしら？

ネットで買うのは安いんだけど、
ショップは持ち込みNGだからね。
デラで付けてもらったら
工賃含めたら結局ショップと同じ位の金額になるんだよなぁ(´Д｀)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:48:07.08 ID:OmGJONrE0

PROXES のT1sportsかC1Sかで迷ってる。
本当はS001がいいのだけど、ちょっとそれだと予算オーバーで。

今RE11履いてるんだけど、グリップは車の性能を阻害しない程度あればよしとして
もうちょっと乗り心地とロードノイズが少ないものがいいんだよね。

Sドラも検討したけど、前車で付けたときに全然食わなかった印象があって敬遠してる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:16:52.88 ID:5j5GP1bB0

プレクサスT1SはRE050と同性能と比較した人が言ってたが実際は違うの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:34:59.18 ID:rPE1e+nn0

今購入履歴見てみたけど
s001 225/40R18
7万だったわ
2012年に購入だから、今どうなってるか知らんが

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:50:32.15 ID:etXJWQ9S0

>>634
Sドラダメなんか・・・。
止めとくか(´・ω・｀)

うーん、結局S001しかなさそうだなぁ。
分割払いか・・w

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:18:03.88 ID:deevCpFE0

>>632
RE050を12万ってそりゃほんとに安い
と思ったけど1回目っていつ頃かにもよるよね
相当タイヤの値段も上がってるし

自分は去年春でRE11Aが18万だった・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:39:19.54 ID:fXKrzOXk0

>>638
一回目の交換はたしか2011年辺りだったと思う。
店長にネットの最安値を見せて、ネット購入にするか多少高くても実店舗で買うか
迷ってるんですーって相談したらその値段になった。
俺もまさかネット価格に合わせてくるなんて思わなかったから驚いたよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:12:45.89 ID:qA2ECCsb0

俺タイヤ館でPOTENZA195 50 17インチのアクスポ23Sの時が
コミコミ12万5千円だったぞ。

18インチでそれは12万は良かったねぇ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:20:38.83 ID:uWVO68jR0

金あればS001がベストチョイスだと思うな
乗り味が固いのが唯一の難点だけど。

レグノあたりにすればノイズと乗り心地は随分改善するけど、Potenza系と比べるとぜんぜん食わないしなあ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:32:14.74 ID:uGPswtgE0

レグノはやめた方がいい
３万キロ走ったポテンザより食いつかない
高かったのに後悔しかない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:46:34.74 ID:etXJWQ9S0

タイヤ交換控えた身としては
スゲー参考になるスレだ。
ありがたい！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:46:59.32 ID:etXJWQ9S0

タイヤ交換控えた身としては
スゲー参考になるスレだ。
ありがたい！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:47:33.41 ID:etXJWQ9S0

連投すまぬ(´・ω・)ｽﾏｿ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:21:39.21 ID:vw691jHJ0

プレミアムコンフォート？だったら
アドバンスポーツ、T1sportsは買ったことあるけど、まあソコソコじゃないかなと。
あとオートウェイになっちゃうけど先輩に買わせたマランゴーニミトスも良かったよ。

ビビリな私は街乗りすらZⅡですがな。。ｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:42:46.26 ID:lu7pyAA20

S001はコストコで12万位だった記憶がある。
結構安いので近くにあるようなら、そのために会員なってもいいくらい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:49:23.02 ID:/+I6xxD50

MSアクセラの純正タイヤサイズは
215/45R 18インチの89Wだよな。
今タイヤ物色しててRE050とS001どちらもサイズはあるのだが、
S001にはロードインテックス89Wがないんだな。
因みにRE050には89Wあり。

これ別に93Y履いてても問題ないんでしょ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 03:29:01.77 ID:/ki52++t0

89→93はロードインデックス。空気圧を下げるべきだが、まあ前2.3, 後2.2入れとけば問題ない。
W→Yはスピードレンジ。関係ない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 06:49:53.62 ID:O2adwFmj0

夏に向かっている時にアレなんだが、スタッドレスの時によく出てくRX-8やアテンザや23Sの純正17インチって5本スポークの平たいデザインの奴で合ってる？
履かせてるサイズも併せて教えてください。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:02:22.84 ID:TK2QMSCZ0

>>650
RX-8の純正17インチはこれ
ttp://www.secohan.com/upload/save_image/172001/2012/12/26/12261550/12261550_50da9e3b46709.jpg

平たいデザインのこれは18インチ
ttp://www6.tok2.com/home2/jcese/RX-8-top/introduction_car/rx-8-10(1).JPG

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:38:56.57 ID:jBqTH7xZ0

男は黙って
ＡＤ０８

ただ単にＡＤＶＡＮ好きなだけだけどなww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:13:39.10 ID:/+I6xxD50

先程Potenza S001注文してきた。
工賃込みで136000円也。
ネットで買ってディーラー持ち込み取付のが安かったけど、
十年位世話になってるタイヤ館だったんでOK出した(´∀｀)

因みにディーラーは取付とバランス調整で12000円の工賃込みだった。
ただ別業者に委託して取付るので時間はかかる。
でも安いのはネット購入＋ディーラー取付。

思えばタイヤ館でのタイヤ交換歴は
DW3W→RE050
BK3P→RE050
BK3P二回目→S001
そして今回がMSアクセラ→S001。
俺って良い客だわw

さ、明日からも仕事一生懸命頑張ろうっと。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:17:32.01 ID:GtvjF6Lx0

>>649
S001はエクストラロードだからRE050の時より空気圧を上げないと。
ウチのは+0.2くらいにしてる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:34:12.54 ID:00p+e3Wa0

>>567だけど納車されたで
パワートルクもりもり、ブレーキ車体しっかり、いい車だね。
操作が全体的に重いのと燃費…これは仕方ないね。
これからモリモリ出かけるぞー！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:41:17.35 ID:0KVHY09u0

プロクセスT1は80km/h以上出すといい感じ
そこまで出さないと普通のタイヤって気がする
ハンドルが軽いんだよね
粘り気がないと言うかな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 02:39:41.29 ID:/+keKN/K0

>>655

亀ですがおめでとう。お互い安全運転でー

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:01:02.54 ID:1XGMIUSE0

>>655
おめっとさん。クソ変態世界へようこそ。
現存数そんなに多くないんだから、大事に乗ってくれよ～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:11:17.95 ID:9dEfQQXS0

おまいら、GWというのにアクセラで遠出しないの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:30:25.66 ID:jNiGpsnI0

東北に帰省しますが何か？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:36:42.63 ID:inPhxa3L0

実家暮らしなんで帰省とか無いし、もっと空いてるときに遠出するよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 02:35:51.43 ID:rN3dlpCd0

実家暮らしか・・・。
セクースなかなか出来ないよな・・・。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 06:12:08.17 ID:nofr0wOL0

ついに今日納車だ

とりあえず走りまくってくるぜ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:12:42.99 ID:ntl+/i/L0

>>662
なんのためのアクセラだー！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:19:50.82 ID:86oQ/3g70

フェリーで北海道に持ち込んで走り回ってきた
札幌以外は走りやすすぎるw
ただ２回ほどネズミとりやってたんで気を付けましょう
レー探必須

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:48:43.75 ID:MDKeQ3UW0

>>664
DNA残すなら壊れるまで乗れ中古に出すな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:45:32.09 ID:kh3NsbVZ0

広島の宮島に明日家族で突撃する。
赤いのいたらおれだぜw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:09:24.62 ID:hpIFiIcy0

>>667
この時期の宮島口は混むからな。
気をつけてな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:50:20.37 ID:rN3dlpCd0

>>667
広島の人いる？
日本三景の一つのなんちゃらいうやつに行きたい。
フェリーで行くの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:36:06.90 ID:L0ESBp+w0

>>667
広島はMS多いからなぁ、BKは特に赤が多い、BLは白。

>669
宮島（厳島神社）だね、フェリーに車を乗せることは一応可能だけど
宮島に渡った後は基本駐車場がない。
観光客はフェリー乗り場付近の駐車場に停めるのが基本だよ、
一日１０００円とか。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:37:54.00 ID:L7r3GSXu0

恐ろしく暇だしドライブしたくなってきたな

1500ディーゼルが発売されたら買い換え予定だし思い出作りの旅もしないとな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:42:41.95 ID:d56VE2e70

>>670
サンクスサンクス！
フェリーで乗り込む予定だったわ。
助言通り島に渡れば公共の交通手段で行くか。
アクセラは留守番か・・・。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 03:25:35.91 ID:PRU2nofu0

667だが、結局嫁の一言で当日予定変更して
秋吉台のサファリパーク行きに変更になった。

が、朝8時に現地ついたのにクソ人多かったぞ。
駐車場に止めてたら、赤のMSはめっちゃ目立ったのは言うまでもないが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:42:24.54 ID:W0+HVlex0

>>655だぜありがとう
>>663も納車されたのかなんか嬉しいぜ。
伊豆半島探検してきたよ。
普通に乗って10.3km/l走ったから油断してたら8.4km/lまで落ちたぞ…渋滞だらけの道じゃ仕方ないか…

しかし楽しい車だ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:39:36.58 ID:/z0/MXez0

Potenza S001納品記念パピコ。
やっぱ食いつきが違うぜ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 03:59:24.58 ID:EGQT9sr20

プラグどうしてる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:21:19.69 ID:nRPh9ozq0

デンソーのイリジウムを使ってるよ。
純正品は超絶ぼったくり

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:01:52.56 ID:ypRgNvwi0

プラグ交換でなんか変わるの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:28:57.08 ID:0w8mE+5S0

特に変わらない。
正直ホンダ車じゃあるまいし変えても体感できんよ。
でも外すとたいがいエグれて真っ黒になってる。

気になるなら変えるくらいで良いと思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:13:06.26 ID:SOw2qMe20

亜糞ラあげw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:21:16.54 ID:4iotJOD60

あららこの人必至すぎて初代のスレにも来ちゃったよw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:44:21.91 ID:vM5r2B2Q0

アクセラという名を見かけたら有無も言わず上げてるねw
どこかでは単発で自作自演してるし

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:09:33.59 ID:grjCTnXM0

スレチだが、マツスピの代車としてDEデミオ乗った。
取り回しが良くて最高だな。
時期デミオが大型化するのがホント勿体ない。
1300ccで非力かと思いきや、軽い車重の為かスイスイ加速するし。
街乗りでは文句がない。
スーっと70～80キロまで速度が伸びる。

これのMTのスポルトに乗ってみたくなったよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:16:49.10 ID:iskFuQ6G0

ここでデミオの名前出して叩かれた僕が通りますよっと

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:02:25.66 ID:7x11au5Y0

>>683
街乗りは最高
高速では追い越しがつらい
あのキビキビさはいいよな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:14:18.16 ID:NMIEsadc0

やたらハンドルがシャープなんだよな。
(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｭﾝｷｭﾝ!と切れる。
弄り甲斐のある車だ。
タイヤは14でも良いが、15インチ位を履きたい。
スーチャーまで付けれればMSアクセラのように楽しいかも。

アクセラのMSはもうホントに出ないのかなぁ？
悲しすぎるよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:36:28.67 ID:ZLRllKb+0

デミオ以外にも低燃費走行の件でも叩かれるしな。
こんなにハイオク高いのにどんだけ金持ちなんだよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:47:34.77 ID:NMIEsadc0

そっちガソリンはリッターいくら？
うち175円くらいだが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:07:02.67 ID:68M6K8F80

180円ですが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:59:50.34 ID:dx3U6tpN0

うちの所は172円

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:20:24.38 ID:lTTVWA54i

>>689
どこ？
高すぎでしょ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:54:37.70 ID:H/Leep/C0

看板172円、カードで166円

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:59:57.19 ID:lLy8EVpw0

>>691
長野北部
マツスピスレだからハイオクのことだと思ったけど違うの？
レギュラー169円、ハイオク180円

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:28:21.98 ID:lstU1b5F0

いやハイオク当たり前でしょw
まさかこの車にレギュラー入れてる奴いんのかよ、貧乏クセェ。

695 ：692：2014/05/11(日) 15:31:21.81 ID:H/Leep/C0

ハイオク当たり前だけど180円は高すぎる
看板価格でそのまま入れてんの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:15:05.98 ID:/UEp4Bad0

自分の地域が全てじゃないんだから
差があっても当たり前だと思う

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:21:40.64 ID:lLy8EVpw0

さっき見てきたらフルサービス179円に下がってた
セルフで2円安くなって火曜土曜限定で3円引き
あとはエネオスのクレカのキャッシュバックかな
キャッシュバックは無くなったんだったかな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:28:18.98 ID:pLdZL/Aq0

これって屋根裏に断熱材と遮音材が入ってるかな
内張り変えるついでに入れようかなと思うんだけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 03:21:26.86 ID:lYVjp/H7O

６速で１００キロメートル毎時の回転数と、ター坊の過吸開始回転数を教えろ！
お願いします。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 03:29:53.49 ID:r4FfuQSe0

>>699
6速なら2200～2300ぐらいでしょ
過給開始回転数なんて1000回転ぐらいじゃない？ｗ
アイドリング状態でもアクセル踏み込めば過給するでしょｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:18:16.61 ID:LlTELIw/0

レカロシート注文しちゃった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:12:50.41 ID:MvmPMzI2O

>>700
そうなんだｗｗｗ
思ってたのと違うけど、ありがとうｗｗｗ
プフォーｗｗｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:00:36.51 ID:C8YIoQqD0

>>702 加給圧が正圧になる回転数が聞きたかったのかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:02:24.81 ID:THBRqwZB0

>>686
メーカーの平均燃費の向上の為で、もしかしたらL3ターボ自体今後は出ないかも･･･
出るとしたら、中身が全くの別物な可能性もあるわな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:42:25.54 ID:nDbpl42j0

アクセラMPSが出るらしい。雑誌に載っていたけど、本当かな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:47:12.70 ID:Rj6fA5bv0

雑誌による。
カー雑誌てガセネタ多いからw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:02:08.04 ID:2j2MRo1b0

>>705
なんでMSを使わずにMPSを使うの？
日本名と海外名がごっちゃになって違和感がある
MPS使うならMazda3MPSでしょ
MazdaspeedAxela（日本）
Mazdaspeed3（北米）
Mazda3MPS（欧州）
初代オーナーならこれぐらい理解しとけ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:43:10.52 ID:l7/Nh8vx0

アクセラMPS糞ﾜﾛﾀ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:48:26.38 ID:XKIENjyx0

スピードアクセラとか言う奴よりよっぽどマシじゃね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:51:07.19 ID:xgMHXPWr0

マツダスピードのエンブレムそのままでMPSのバッヂ付けてる奴居るしな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:30:19.98 ID:2j2MRo1b0

>>709
変にMPSを知ってるのがスピードアクセラよりも痛いｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:34:56.11 ID:2j2MRo1b0

>>710
そんなやついねーよｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:26:49.18 ID:IqTdg3xZi

マツダマツダスピードアクセラMPS3

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:43:47.02 ID:A1xMrBe00

MPSって何の略だっけ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:54:15.38 ID:oqPFTfNt0

Mazda Perfomance Series

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:14:54.76 ID:lqYIiuPR0

>>715
それマジか。案外ダサい頭文字だなー(・ー・)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:30:41.45 ID:HmFlnZv10

ラゲッジのマットをめくるとでかでかとMPSの刻印があるくらい
メーカーも適当だし、細かいこと気にスンナｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:55:52.60 ID:iI9I++bS0

>>710
フツーノのにMPSバッヂを貼ってる奴に比べたら可愛いもんだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:31:38.25 ID:+zse5qyp0

ちょっと質問です。
最近純正BOSEスピーカーの音割れ(ビビリ)が酷過ぎてラジオも耳障りな状態が続いてます。
同じような症状でた方いませんか？
ちなみに新車で買って6年目、音割れするは助手席側のスピーカーだけです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:54:38.21 ID:c3dIMrfQ0

>>719
スピーカーケーブルが切れかけてるかもね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:54:00.18 ID:+zse5qyp0

>>720
レスありがとう。
なるほど配線か～ちょっと調べて見ます。
直ってくれればいいけどなぁ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 02:20:10.22 ID:B0HVCQRP0

8Jのホイールを履かせたいのですが、インセットは+45で大丈夫でしょうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 04:06:35.68 ID:jFhA8EKK0

>>719
そのほか、スピーカーのバッフルがちぎれたり亀裂はいったりすることがあるよ。
他車だけど同症状でビリビリになったから開けてみたらそうなってたことがある。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:43:45.39 ID:vSyk4X3B0

>>722
8J＋45履いてるが、超ギリギリ
足回りはノーマル

見る人によってはアウトと言われるかも？？
市販のフェンダーモール着けて車検出してるが、
過去二回はセーフだった

725 ：722：2014/05/26(月) 11:41:27.73 ID:tLChjVxT0

>>724
ツライチにしたいので+45で考えてみます。
ありがとう。

726 ：719：2014/05/27(火) 20:24:33.39 ID:FQov1W7B0

>>723
情報ありがとう。
今週末にでもバッフル含めて見てみます。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:23:51.31 ID:r8x9DheH0

クラッチつながるときに、ｶｷﾝって感じの金属音がするんだけど
原因わかる人いますか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:22:09.13 ID:0iHTE6no0

そう言えば昔3速に入れる時に鳴ってた
今は鳴らない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:22:10.83 ID:RvrPZpm10

買ってから7年経つけど最近の欧州FFターボ勢と比べてもスペック的に見劣りしないんだよな
たまに買い換え考えるが、まだまだ頑張れそうだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:18:10.29 ID:wSXzq2pjO

マツダスピードアクセラのＡＴのＮＡ乗ってる。
先月アルファード試乗しにマツダディーラーへいったら見た瞬間に即決した。
かっこいい。そして速い。マジで。ちょっと韓国

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:04:31.93 ID:IeeKBU9Y0

>>730
マツダのスピードアクセラのほうがいいかも

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:47:57.29 ID:1vDRACoI0

>>729
何に買い替えようとしてたの？
おせーて。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:01:54.85 ID:1vDRACoI0

誰かGPスポーツのエグザスエボチューンマフラー付けてる人おる？
あれマフラー単体で近接騒音量93dbらしいんだが、
例えば他の吸気系統やその他のチューニングまでやってたら、
更に怨霊上がって車検に通らなかったりする？
HKSのマフラー案外大人しくて飽きちゃったから
交換したいんだけども。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:18:45.12 ID:FI+dzcLa0

>>733
キノコ、ECUやってるけど大丈夫
キャタライザーがとかが一番怪しいかもね
スレ見る限り個々のディーラーの対応の方が問題かもね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:53:38.35 ID:1vDRACoI0

>>734
そか、サンクス。
ようは「車検受ける場所次第」ってわけね。
もう一個聞いてよいか？
ぶっちゃけどんな音？良い？悪い？
感想聞きたいな。

GPスポーツのサイトみたら気になること書いてて、
「車種によって音が違う」ような事を書いてたのだ。
そりゃ分かってるけれど、こういう音の傾向になる、みたいなものはあるでしょ？
それが曖昧にしか書かれてないのよね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:56:35.89 ID:FI+dzcLa0

>>735
当たり前だけど初っぱなエンジン冷えてるからうるさい(俺は糞田舎だから騒音なんてたいしたことないけど都会だとちょっとまずいかもね)暖まればなんてことはないと思う
走行中はわからんよ
自分の車走ってるの見たことないからね(笑)
交換して2年くらい経つけど最近は馴染んでる？劣化？というのかな日に日に音が大きくなってるよ

あんまり参考にならんくてごめん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:10:29.23 ID:UlEhyJZR0

>>733
俺つけてるけどサイレンサー外してるし音量心配になって
ディーラーの整備士に確認してもらおうと思ったら
純正ですから大丈夫ですって言われたｗその程度の音量だよｗ
車検は大丈夫でしょｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:14:43.44 ID:W7xhN9mp0

みんないじってるんだね。何から初めてどんな感じでいじっていったのか良かったら教えて

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:20:26.88 ID:HnAEJEtn0

みんカラのアクセラオフに参加する度に皆にふと思う。
車高ノーマル＆純正ホイールだと逆に目立つということを

>>738
まずホイール変えた方がいいよ。
純正デザインが気に入ってるのならいいけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:29:29.83 ID:UlEhyJZR0

>>739
俺もホイール変えたいと思ってるんだけど
定番ってインチアップ目的でしょ
18インチから19インチにするとタイヤ代高くなるし
18のままだとコスパ悪い気がしてねｗ
中々変える気にならないんだよねｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:30:29.01 ID:57CHRRFc0

おれ17インチにしたよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:42:47.66 ID:GsDdehEDi

ホイール変えるのは真っ先にやりたくなるけど、
高い買い物だしよく吟味してからにした方が良いぞ
てか、アレコレ選んで妄想してるときが楽しい

安価にイジルなら、とりあえずエアクリをキノコにすると、
ターボに乗ってる感を存分に味わえて良い
外装なら、ガレージベリーのリップが個人的には好き
DIY屋なら、イカリングとかも…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:47:30.19 ID:tTrESVnz0

>>742
メニューがベタ過ぎて個性もへったくれもありゃしない

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:46:56.21 ID:izc0A4I00

みんカラ(笑)イカリング(笑)

純正タービンでいく限りなに付けようが大して変わらん
好きなの付ければいいよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 10:27:21.35 ID:YPQACE6j0

足まわりから弄るのが基本だろ。
タイヤ、ホイール、サスだ。
そん次はシート、マフラー、エアクリ等エンジンは最後だ。

イカリングとかはどーでもいいけど、
その人のスタイルってもんがあるからな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 14:07:34.23 ID:Cpd+2pDG0

ちょっとでもみんカラやDQNな改造は目の敵だな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 15:07:49.75 ID:sxzzgEmf0

「みんからやDQNな改造」って具体的にどんな物を指すの？
電装パーツ付けまくってるような感じ？
それはそれで良いんじゃない。
俺個人的にはその手のチューンも嫌いじゃないし。

ワイスピとか見てるとああいうのもアリかと思う。
実際アンダーネオン付けたMSみたことあるし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:11:04.95 ID:6Lemc5tv0

ハッチバックで5ドアなのにそこまで弄ってると奇形にしか見えないんだよなぁ
綺麗じゃない
そこまでするならもっといい車買えよって思っちまう
金とかユーティリティを犠牲にする勇気のない、中途半端な輩。

なんかこう、インチアップして車高下げてマフラー変えたアクアを見る感覚と似ている
お前、なんでその車買ったんだ？って思わずにはいられない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:11:12.88 ID:PpFHv/ka0

同色の赤MSすれ違ったのに思いっきりスルーだった・・・

自分イカリングつけてフォグ黄色にしてます、すんません

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:18:45.17 ID:lXUhXRYm0

>>748
アホかw
もっと良い車買ったら弄らずに乗るわ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:42:01.93 ID:pGVe+4700

バスの運転手みたいに会釈した方がいいのかｗ
俺はそうしたい衝動に駆られるがｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:44:45.42 ID:qzAr8fIn0

あ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:10:23.26 ID:MRd4074Y0

>>748
例えにアクア出してる時点でダメ。
アクアのインチアップやマフラー交換は
アクアが「そういう車ではない」からそう見えるんだろ？

MSのマフラー交換、インチアップ・ダウンとか十分ありえるしね。
寧ろやってない方が少数派で
なんとなく選ぶ車種ではなく車好きな奴しか買わんしな。
5ドアハッチでどうの・・ってゴルフはどうなるの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:22:52.69 ID:qzAr8fIn0

マフラー交換は邪道。
ぶった切り溶接とか有り得ない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:04:03.60 ID:BFm9p7ZL0

明確な目的もないのにイジってどうするの？ただ単に改造が趣味なのか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:29:58.67 ID:uNyySXTQ0

>>755
サーキット走り等の本格的なのはごく一部で殆どが見栄えだけのオナニー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:39:39.74 ID:PpFHv/ka0

むこうは窓全開だったけどこっちに見向きもしなかったから・・・
俺はびっくりした顔で相手見てたんだけどねw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:55:28.15 ID:Cpd+2pDG0

>>756
趣味なんて全部オナニーじゃないの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:13:06.97 ID:lXUhXRYm0

>>758
ホントこれ。
自己満足の世界＝オナニー。
どこまでやるかは人によるわけ。

浅く広くいる人もいて宜しい。

アクア弄ってるのもその人なりのマスターベーション！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:13:45.06 ID:jVOT240h0

改造とか車いじり自体が趣味って人は結構いるんじゃないかな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:54:23.59 ID:an1/WbuP0

>>734
キャタライザーってたしか寺は取り付けしてくれないよね。
難しいよなー。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 02:44:55.56 ID:a12X0lOR0

そもそもアクアてw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:05:11.78 ID:C3dJctKO0

>>748
あのインプSTIだってちょっと前はハッチバックだったじゃん
MSが出て1年後にインプがハッチバックになったの知らないのか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:10:15.95 ID:C3dJctKO0

>>754
>ぶった切り溶接とか有り得ない
そうだよありえないよ
そんな事しなくてもマフラーつけれるから

ヘッドライト交換も邪道だよ
バンパー外さないと変えられないからｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:24:16.96 ID:hR5MV7xX0

後半ﾜﾛｽ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:32:59.17 ID:l5jEZI/8O

福山雅治は犯罪者です！アミューズは企業ぐるみで福山雅治の犯罪隠蔽
犯罪内容：30代の一般人女性の盗聴盗撮ストーカー行為
2011年5月上旬開始
2012年3月20日　午後1時○○分　福山雅治が被害者女性を脅迫したため、同日　午後　福山、アミューズ社員、アミューズ大里洋吉会長も同席し4時間もの犯罪隠ぺい対策社内会議を開いた。福山雅治は関係者に被害者女性の盗撮全裸写真を買い取らせ大儲け。
福山雅治の主な犯罪共犯者★アミューズ全社員
(福山雅治と毎日盗聴盗撮。社員全員被害者のことは知っている。)★川島カヨ (ニッポン放送ナインティナインのオールナイトニッポン放送作家女性を盗聴、盗撮し被害者女性の全裸写真を、後日福山雅治に買い取らせる。)
アミューズの圧力で、週刊誌が書けない世間に公になっていない福山雅治とアミューズの不都合な真実。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 10:22:53.90 ID:yeJOjRz20

>>749
思わず見ちゃうよね
相手も見返してたら会釈くらいするわ

ときどきオヤジの軽トラ乗っててもやっちゃうから怪訝な顔される・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:52:52.15 ID:gDZscdNk0

>>761
マフラーだけど俺は近くにゴテゴテのチューニングショップあったからそこで(笑)
近くにスポーツチューニングの店とかとかないか
やっぱり専門店は話しも早く進んで頼ましくていいよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:06:20.21 ID:w+rsWIJ70

>>768
そうか。
そういうショップは「腕」が確かならバンバン利用するけどね。

ウチの近所もあるよ。
「グランドスラム」と「メイクアップ」って二件が。
メイクアップの前にはかなり強烈なルックスの車が並んでる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:54:17.51 ID:DtCC1mxk0

>>769
聖闘士星矢かよ！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 15:19:46.68 ID:F6X0pVBk0

マチュダ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 19:49:32.48 ID:X0eq0qd90

たまに調子良いとスゲー加速するよな、この車

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:56:51.83 ID:9tdZo0Od0

>>772
工業製品でたまに調子が良いって壊れてるってことじゃないのｗ
一度みてもらいなよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:56:54.52 ID:h1M3qJh70

たまにの意味が分からんけど元々いい加速するだろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:12:15.68 ID:2bmrHkN40

エアコンの冷えが悪くなった気がする

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:34:48.88 ID:9rY9zW4d0

走ってないと全然効かないよな。
アイドリングで人待ちとかしてると死にそうになる。。。ｗ

ブースター入れてもダメだったから、ガス補充でもしてみるかねー

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:00:44.94 ID:wOPKz0kg0

報告遅れたが、Potenza RE11 →　Proxes C1S　にしてきた。

燃費
　→ちょっとよくなった
乗り味
　→すっごい柔らかくなった。というより、11が硬かったんだとおもう。
　　乗り心地は確実に良くなったが、11に慣れてる分ふわふわして不安。攻めるタイヤじゃない感。
ロードノイズ
　→低速域では対して変わらんが、高速域は明らかに静かになった
　　高速だとオーディオの音がっつりあげないと聞こえなかったのが、普通の音できけるようになった
グリップ感
　→11みたいに「がっつりくってます！」って感じではないが、ぬるっとした出足でもしっかり食ってる。

全体として柔らかすぎ感もあるも、家族カー兼用の人にはコスト面でも充分検討の余地ありかも。
いまんとこ11との比較しかわからんけど。参考どぞー。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:33:39.87 ID:5cxF6zwd0

OKありがとう
RE050みたいなゴムのべとつき感とゴロゴロが好きなので、俺には合わないかも

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:43:28.02 ID:jbDyHG/j0

インドネシアのピンソだっけ？
ああいうタイヤ入れてる人いる？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:29:57.13 ID:zBGm6DvN0

>>777
レポ乙(*ﾟ∀ﾟ*)

RE11は何年何万キロ履けたの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:20:37.86 ID:Tnxn0vPA0

>>779
自分履いてますよー。RE050からの交換で飛ばさないのでグリップとかわからないですが、いたって普通。ポテンザから比べたらやわらかいですね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:07:36.86 ID:ODKBdHkQ0

>>781
まさかいるとは思いませんでした。
自分も飛ばさないので替えてみようかなー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:22:09.89 ID:MULRnmZx0

むしろガンガンに飛ばすからアジアンタイヤの俺がいる
別に突然バーストしたり、極端に性能が悪いわけではないのでプライドが許すなら着けてみればいいさ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:20:46.84 ID:sPDB3xkm0

むしろガンガンに飛ばすから国産タイヤの俺もいる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:37:39.30 ID:ZbT8D+kA0

アジアン、スライドが分かりやすくてタックインからのドリフトが捗る

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:09:33.17 ID:+Yyz34lv0

近いうちに初代MSアクセラ購入予定なんですが、MSアクセラの不満点が
あったら教えて下さい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:12:10.59 ID:/O1yxO5w0

ないな、特に。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:12:36.66 ID:X0jkuv2h0

>>786
クラッチの感覚が判りづらい。
23Sに比べると鼻が重い。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:22:35.59 ID:+Yyz34lv0

>>787
>>788
なるほど、ありがとうございます。
社外パーツをあれこれ見てるんですが、吸気排気などのおすすめのパーツなど
ありますでしょうか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:23:00.72 ID:7MANO9R90

>>786
トルクステア、燃費の悪さ、何気に維持費がかかるくらいかな。
買うなら08年式及び09年式がお勧め

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:24:01.42 ID:cLSWwWoA0

>>782
新車時のタイヤがもうNGとのことなので、車検の時に履き替えました。
工賃含め4万くらいだったので、お金がなかった為助かりました。

皆さんにお訊きしたいのですが、バックの時異音がします。
半クラ多用でアクセルをふかす癖があって、クラッチ関係が原因じゃないかと思ってるのですが…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:25:58.41 ID:+Yyz34lv0

>>790
なるほど。
現在ファミリアSワゴン後期MTに乗ってるんですが、ハイオクでリッター8～9くらいなんですけど
同じくらいでしょうか？
08年式か09年式ということは後期型ですね、ありがとうございます！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:29:36.92 ID:7MANO9R90

>>792
市街地(都区内)は8.5～10で信号の無い広域農道や高速だと11～14

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 00:35:21.67 ID:+Yyz34lv0

>>793
今の車より燃費良さそうだ…ｗ

皆様、オイル交換はどの位の金額かけてますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:13:03.51 ID:/O1yxO5w0

>>789
パーツは好きなの選べ。
ただ、選べる種類は少ない。

けども皆当たり前の事を不満としてとらえててワロタ。
フロントへヴィーなのも燃費、維持費がかかるのなんてこれ乗ってりゃ当然だろう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 05:26:07.97 ID:kXuJc5rr0

>>794
ディーラーで純正鉱物油5回1万円のチケット購入

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:05:31.98 ID:9GfoZB1w0

>>795
今の車に比べたら十分なほど選べるので悩んでますｗ

>>796
今までDでオイル交換したことなかったのですが、そんなチケットがあるんですね！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:27:58.65 ID:+dJD8Eop0

不満点は内装がカタカタなるぐらいだな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 18:28:45.90 ID:u/JksIJm0

知名度が低い事が不満と言えば不満だね
アクセラ？そんな車でサーキット行くの？ターボ？？へぇ・・？みたいな
バイクは隼だが、こっちは名前出すだけでどんなバイクか、どんな趣向の人間かが一発でイメージしてもらえるので楽

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:10:16.03 ID:5R4ICtWs0

オイルは純正だと0W-20か5W-30になるよ
中古で割と走ってるなら上40ぐらいは入れたいところ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:32:39.44 ID:ru3Yt4qE0

>>799
これってサーキットじゃなくてハイウェイ走る車かと思ってた

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:42:31.30 ID:g8cjYEJW0

隼はジャンルで言えばツアラーだけど、メガスポーツとも呼ばれるからなぁ。
人によって見解は異なりそう

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:52:11.15 ID:TH1iyD4o0

>>797
高い買い物だから不具合とかは頭からスレ見直しなよ。
同じような質問あったしね。

>>801
それで正解。
どう考えてもツアラーな感じの車だから、ショートサーキットか辛いよ。
全然タイムでなくて泣けてくる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:58:24.92 ID:3JZtTyH20

ターボサクションキットとタワーブレースセット（オートエグゼ製）
を買いました！
タワーブレースセットはデラでつけてもらうけどターボサクションキットは
今度の仕事休みに付けてみます。
楽しみ～。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:01:59.89 ID:KF+NTnO50

>>804
いいね～。

オレもボーナス出たらオリエントワークスのECU施工しようかな。
レスポンスUP！　燃費UP！　モッサリ解消！　エンジンへのリスク少！
もうチューン後の妄想で頭がヤバイ(*ﾟ∀ﾟ*)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:14:23.41 ID:EinGFZRX0

>>805
俺もそろそろECUに手を出そうかな。

タイヤ、ホイール、サスペンション、吸気、排気など体感出来るであろうとこは大体手を出したな。
あぁ、2月にタワーズレースセットつけたっけ。
ほいで、先月レカロシートに換えた。
夜間の視界の事も考えてHIDに換えた。
あと車内で色々な所をよく見る為に室内の電気の球を全部LEDにした。

サスペンションとはいっても、ただローダウンスプリング入れただけだし、
けど、車高調に付け替えるほどヘタってないので勿体ないし、しばらくこのまま。
その時の為に金を貯めておこう。

けど、エグゼのインタークーラー気になるな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:51:19.72 ID:jjckJtkV0

>>806
>車内で色々な所をよく見る為
そこは素直にドレスアップ目的でって言えよｗ
理由が変やぞｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 01:42:01.01 ID:UqzS5SXT0

車高調を何処のメーカーのに使用か悩んでる。
BLITZ、HKS、TEIN、CUSCO、RSR、Odula、XYZそしてAuto Exeとあるが
BLITZが価格と評価が良いものの装着率の多さで納得いかない。
おまえら山坂道及び高速道メインでオススメの車高調を教えてください

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 06:46:49.00 ID:Kx18RLDj0

>>808
俺はテインのストリートベーシスだけど、山道と高速なら十分だよ
金かけるならタイヤの方が満足度高いと思われ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 06:50:07.44 ID:Mcrks1xF0

>>808
とりあえずHKSにはBK用の車高調の設定は今はない。
廃盤になったはず。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:40:28.26 ID:3oLAgrJY0

>>808
ショップさんに聞いた時は、HKS、RSRの順で良くてあとはどっこいって言ってた（Odulaは取扱いなしね）
攻めて走るならHKSがベストらしいから在庫ある所探してみたらいいんじゃない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:55:02.54 ID:wRv82eY40

ちょっと飛ばすくらいならラルグスでもいいんじゃないの？
別車種の時使ってたけど安いのにちゃんとしてたぞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:31:00.51 ID:OWhdOtfB0

>>808
価格が手頃で装着率が少ないのなら
ナイトスポーツはどう？
BL用だけどポン付けでBKに付くよ(´・ω・｀)　

ただBKに装着する場合、個体差によってリアに2mmだったかワッシャーが必要。
オレのは付けなくてもしっかり取り付けできてる。

BKで付けてる人、ほんと少数だと思うよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:10:39.49 ID:G6cRMjCV0

>>764
いや、純正マフラーは通常切断して外すｗ
メンバー下ろして交換なんてしないでしょｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:19:03.15 ID:G6cRMjCV0

>>761
そんなに難しくないから、自分でしてみれば？
フロアジャッキ＆ウマ2脚と10、12、14のソケット＆ロングエクステンションとメガネレンチあたりがあれば、
1時間ぐらいで交換できるよ。
自分で出来ればキャタやめて、ストレートパイプで遊んだり出来るしｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:43:32.77 ID:5mmaYvyM0

>>814
マフラー交換に溶接が必要ないって言ってるだけだと思うがｗ
お前が言うように通常切断だからねｗ

817 ：808：2014/06/15(日) 23:17:37.21 ID:UqzS5SXT0

>>809
TEINは前の車でFLEXを付けてたけど好印象だったから気になる
>>810
廃盤教えていただきサンクス
>>811
あまり攻める走りはしないですし値段がお高い
>>812 >>813
対応車種ではない分不具合があった時がちょっと不安
＞ほんと少数だと思うよ
その言葉に弱い・・・
>>761
行き着けの寺では有無も言わず取り付けてくれたよ

818 ：761：2014/06/15(日) 23:33:58.62 ID:jCOTBbHB0

>>815
マジで？
やってみようかな。足も四個あるしジャッキもあるし。
HKSのメタルキャタライザー付けたいんだわ。

>>817
いやー、どこかで違法って聞いたもんで。
確認してみれば良かったよ。
ありがとうね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:46:57.76 ID:I1CN6OUz0

すみません、教えてください。

FMで音楽飛ばしてるんですが、
結構、混戦するので純正アンテナを外しています。
外すとだいぶマシになるんですが、錆びが心配なのでダミーアンテナ的なものを付けたいのですが
ネジ径っていくつかわかりますか？
よろしくおねがいします。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 20:50:34.97 ID:G2Sf7E0W0

アンテナ持ってホムセン行って見比べれば

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 04:50:42.85 ID:vKDBvNH00

>>817
金貯めてDG-5かアラゴスタかYZスポーツにしなよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:58:31.05 ID:pvS8FjdI0

>>819
流石に自分で測れよ…
予想はデミオと一緒のM6

>>817
AutoExeの高い方使ってるけどタイム出るし乗り心地もそれなりだし満足よ。
ただ高いから買わないだろうな。。。ｗ
とりあえず一番固いのは、倒立式のやつだと思うけど…高いんだよな…ｗ

とりあえずOdulaは街乗り考えるならやめとけ。
かなり不快な感じで跳ねるから借りて乗った時俺は無いなと思った。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:42:56.76 ID:SaiaDXZA0

>>820 >>822
申し訳ない。計ります。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:47:53.06 ID:Ag8eUPZf0

俺良く信号ダッシュとか全開走行するから前輪のホイルスピン多いんだよね
ネオバとかにしたら多少緩和されるんかな？
それとも減ること前提でそこそこのタイヤにしたらいいんかな？
前後の違う銘柄とかでもいいんかな？
お勧めのタイヤ教えれ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:13:09.12 ID:smfSabk10

まず信号ダッシュやめれ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:09:21.89 ID:7mRQmgeH0

シートを純正からRECAROのSR-7に最近交換したから軽く感想を。

良い点は腰から上のホールド性。
純正の比ではなかった。
カーブをオーバースピードで飛び込んでもとにかく身体が動かない。
あと純正と比べて乗り降りが若干しやすくなった。
SR-7は足をロックするサイドの盛り上がりが純正よりも低い為だ。
純正はサイドの山をヨイショとまたぐ様に降りていたが、
SR-7は足を横にスライドする感じで降りれる。

悪い点もあった。
視点が純正よりも5センチほど高くなった。
ローポジションが好きな俺はシートの高さも最も低くしていた。
SR-7はシートの高さ調整が不可能なので、
もし買う人はその辺気をつけておいてください。

5センチも座位置が上がると足がステアリングに当たってる。
ハンドル切る時も股の上に置いたステアリングを切っているような違和感。
ちょっとこれには慣れが必要。
実際最良のドラポジって両腕、顔面、ハンドルってどれくらいの位置関係が良いのやら？

人生初のRECAROだったけども、まぁ買って良かったです。
けれど、同時に純正のシートの完成度がとても高かったんだな、と思い知る事となった。
純正も性能は良いと思うし、デザインも良いので、この車には無理矢理換える必要はないパーツだと思う。

で、純正シートは今部屋で座椅子になってますｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:13:57.10 ID:64kIR7ET0

ダメじゃんそれ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 06:51:40.34 ID:F6QwSb5g0

>>826
SR-7購入を考えてた俺氏にはナイスな報告。
視点が高くなるのはダメだなぁ。
この一点のみにおいてSR-7は除外になったは。
買う前に聞けて助かった、ありがっとん。

829 ：826：2014/06/22(日) 10:16:38.59 ID:d7AkKhQp0

説明書読むと一応ドラポジ自体は「マニュアル通り」すぎるポジションだよ。
目線の高さイメージは、純正シートの高さ調整を最も高くした位置という感じ。
俺少し尻を前にして座ってたのかな？
且つ高さ調整を最低にしてたからエラく目線が上がったように見えたのだろう。
レカロはキチッとハマるように座らんと違和感あって運転出来んから、
正しい姿勢に修正されたんかもしれん。
ちなみに当方身長175cmのあんま背が高くない男。

あと誤解を与えて申し訳ないがステアリングが太ももに当たる！ってのは
元々ローポジだったのでハンドル高さ調整をこれまた最低にしてたからでしたw
それの調整を忘れてただけで、今調整したら太ももに当たらんし運転しやすくなったよ。
便利ね、このハンドル調整機能。

でも純正の高さ調整に慣れちゃったらシート高さ調整出来るのを買った方が良いかも。
純正のあれの微調整がどれだけ有り難みあったかわかる。

シートクッション自体が純正よりも分厚い為、
どうしても厚み分目線高くなるのだよ(´・ω・｀)
これはローポジション用のシートレール探すか、
高さ調整のきくやつで自身に合うのを探そう。
高さが「どれだけ調整きくか」を調べないといかんけど。

先程調整後(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪してきたけど、なかなか良いよ(・∀・)
高さ調整、その融通性の無さだけが×で他は良い。

駄文長文スンマソン。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 10:42:58.92 ID:C82SCDqN0

175って大きいよー、うらやましいな。
背が高い人のインプレだから、もっと小柄なら印象全然違うだろうな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:36:49.87 ID:c6gU3TJi0

RECAROにして前下げした場合
座位置が下がる→足が伸びる分後席寄りになる→ハンドル高い＆遠い→シフター遠い
ってなるんだよね。
特にハンドルは気に食わなかったから即効で変えた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:59:45.55 ID:aJAC/RkQ0

この車、17にインチダウンするとキャリパー干渉するとか
聞いたことあるけど、実際干渉した人いる？

ENKEIのPF01 17-7J　+53履きたいんだけどなあ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:58:22.46 ID:cpxPOGfB0

>>832
+48の付けてたぜ
全然干渉しなかった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 05:09:21.17 ID:1O8sljxd0

>>833
電車乙

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:06:06.31 ID:QspThVIxi

>>832
モノによっちゃ16インチでも入るとか、そんな話をどこかで見たような？？
俺はアテンザ純正17インチを冬用で使ってるが、
クリアランスはそんなに広くはないな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:54:34.22 ID:ZmBHVMz40

23S純正の17inホイールをスタッドレス用で使ってるけど、なんら問題なかったよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:03:33.74 ID:JiIY4Bg30

以前にも書いたような気がするけど、スタッドレスは205/55R16履かせてる。

ホイールは中古パーツ屋めぐりをして、たまたま見つけた奇跡のホイール。

デザイン、ブランドにこだわらなければ、それなりにあると思う。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:31:40.89 ID:Nn1vYQ4Y0

>>836
キミ、ホイール持ってるてことは
元23S乗りなのかい！？
住所教えてくれっ！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:50:12.92 ID:vVKYal2/0

よっぽど肉厚の安物じゃなければ入るのかな
店で聞いても「インチダウンに関してはなんともいえない」と
そりゃそうだよね
いざ納入されてキャリパー干渉しても返品不可だよね。
店頭にあるのはプリウス？スバル？用のPCD100ばかりだから試着もできんし

無難に純正ホイールに215/45R18のタイヤ新調するか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:09:25.67 ID:hHfKwIpq0

>>838
欲しいなら4本セットで15000+送料で譲るよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:10:58.19 ID:cpxPOGfB0

俺ENKEIのPF01の17-7J　+48履いてたからいけるって

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:49:36.73 ID:vVKYal2/0

>>841
まさかPF01そのものの話とは思いませんでした。スマソ。

うちのドノーマルなんで、+53が無難かなと思ってました。
車高落としてました？+48でもフェンダー等問題なかったですか？
タイヤは215/50R17ですかそれとも205/50R17？
質問ばかりでごめんなさい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:02:58.41 ID:cpxPOGfB0

>>842
215/50R17ですね車高はノーマル
+48だけどフェンダーよりまだ内に入ってるよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:56:09.42 ID:vVKYal2/0

>>843 ありがトン。タイヤ屋行ってみます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:16:44.49 ID:ZmBHVMz40

>>838
違う違う。MSアクセラ乗りで、スタッドレスが必要になったからヤフオクでそれだけ落としたんだよ。
ちなみに、住所は山口県ね。どっかであったらよろしく。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 18:50:44.33 ID:rm6GLy9y0

マツダ技報だっけ。バックナンバーどこで見られるのかな。
平成20年の改良で静寂性の向上が具体的にどんな事したのか調べようと思って。

847 ：838：2014/06/29(日) 19:03:01.42 ID:UwElaW8J0

>>845
あら、23Sはそういう事か！(´・ω・｀)

いや、ひょっとしたら知り合いかと思って聞いてみた。
因みに俺は福岡は山口よりの北九州エリア。
カーボングレーマイカで
カッティングシート付けまくってる車いたらパッシングしてね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:56:51.13 ID:XIm+ZdiE0

ホイールのお勧めを教えてください。
インチアップはタイヤが薄くなって不安なので同じサイズ感のがいいです

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:08:06.80 ID:7Pm6/v2/0

ざっくりした質問だね・・・
タイヤが純正サイズなら7.5Jインセット48ぐらいなら、フェンダーにも当たらんし、車体側も大丈夫だよ。
ttps://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx
ここで遊んでイメージ掴めばいいよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 02:04:44.38 ID:KYR6QUaI0

FD純正の16インチは履ける

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 02:32:46.30 ID:X5OdlNKq0

>>847
おー！北九州か！職場北九州だからわりとうろうろするよ。こっちは赤。
都市高速あたりぶんぶん走ってることあるから、見かけたらこっちこそよろしくー

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 09:10:00.17 ID:hzHz/arQ0

>>849
7.5インセット48だとスカスカなんだよな
昔はその位が収まりがいいと思ってたけど最近はもっとツラツラまで攻めてるよな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:13:05.24 ID:WdEJOkrt0

スタッドレスは16インチ履いてたよ
タイヤ館で在庫あったのを試してみたら干渉しなさそうだったから

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:58:37.84 ID:mBEW8opO0

>>849
どうもありがとうございます。
アクセラスポーツで選ぶと、謎のホイールと謎のタイヤで
61500とかすごい安いな・・・

855 ：849：2014/06/30(月) 22:31:22.43 ID:50l28vym0

>>852
そうなんよね。インセット48じゃちょっと甘いとは思う。うちの車は45だけど、まだ大丈夫だと思うし。
質問者様があまりそこまで詳しくないのではないかと思ったのと、整備の環境（Dに入庫拒否されるとか）を考えて、
無難な48って数字出してみた。

>>854
パワーのある車なんで、あまりにもやっすいタイヤはオススメしないよ・・・
アルミは好きなの履かせればいいと思うけどね。
勿論そんなことは分かってるだろうとは思ってる。一言多くてごめんね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:37:20.17 ID:HYf/aKbw0

安いタイヤは・・・と言うが
一本3000円で買ったsyron race 1とかいうタイヤ履いてるけどこれがなかなかイイ
グリップもたいしたもんだし、しっとりとしたハンドリングも悪くない
ただこの手のタイヤはサーキットを走る時はクーリングを頻繁にしないと、トレッドがベリっと剥げたりするから注意なｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:39:08.08 ID:Jze8tBTN0

>>851
北九州市、都市高速で見たら分かる挨拶しますわ(｀・ω・´)
久々北九州都市高速乗るかねぇ。

去年山口は美祢辺りの秋芳洞に行ったが、
その後やっくんの事故が起きて震えた思い出((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

たしかにあそこは危なっかしい。

広島のマツダ本社への旅も今年中にはしないとな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:13:52.81 ID:uwik0OHG0

>>829
レカロ純正のシートレールって3段調整じゃないの？
SR-6の場合は一番下にすれば純正より低い感じだけどね。
でも、一番下にするには、最上段用の固定部を切り落とさないとセットできない罠ｗ

859 ：【中吉】：2014/07/01(火) 03:48:10.51 ID:RqBIu7PJ0

大吉だったら事故らない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 09:54:00.68 ID:cgC7CM8N0

>>859
お気の毒

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:17:01.72 ID:/TliughU0

トルクがなくてアイドリング発進だとトロトロになっちゃうけどこんなもん？
軽トラみたいな発進の軽さがもう少し欲しいわ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:35:45.82 ID:7KslgsMF0

>>861
単純に車体が重いからだよ
インプやエボだって同じだよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:50:57.43 ID:OClFBYJx0

皆エンジンオイルに拘りある？
粘度とか。

ボーナス出たんで昨日オイル交換してきたけど、
イエローハットの量り売り0-20にしてしもた。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:53:54.23 ID:MvHqwq770

俺は今まで拘り無かったんだが、
無名→無名に変えた時に高回転の音が明らかに気持ちいい音になってから、
気になるようになった

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:09:37.14 ID:ADJqD9tY0

>>863
400km走ればオイル真っ黒だから、なすべくススを減らしたい。
という事でススが減る効果があるらしいエステルベースのやつ。
高いけどね。

>>864
何も変わって無くないかそれ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:28:19.53 ID:sYiGRkG00

0-20Wから5W-30(化学合成)に変えるとオイルが固いせいかレスポンス悪くなるし燃費も悪くなる。
0-30Wが妥当だがディーラーの扱うスカトロのEDGEが高すぎる

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:33:21.98 ID:OClFBYJx0

お、なかなか皆拘りあるのな。

色々銘柄はあるけれど、なんだかんだでディーラーオイルが無難なのかなと思う今日この頃。
でも確かに高い。
そういや、この間ディーラーのサービスアドバイザーの人が
「エコをうりにしてるオイルは間違っても入れないで」と言っておった。

>>864
無名→無名じゃ変わってないなｗ180度じゃなく360度回って戻ってきたみたいなｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:14:43.12 ID:rOLA0IzN0

>>862
一番違うのはギア比だろ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:01:03.18 ID:BagoWVWW0

ここ数年はスミックスのGX-100(5W-40)を入れてるな。
サーキット走行もこれ。
純正オイルでサーキット走行したら、油圧低下が凄かったｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 04:29:28.02 ID:E09NoGf70

>>868
軽トラと比較するならギア比より車重が一番関係してるでしょ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:45:32.61 ID:4gGyhuf90

運転席側のパワーウィンドウのＡＵＴＯが全く反応しなくなった。
ＡＵＴＯとマニュアルの切り替えスイッチらしきものも見当たらないし、単純に故障なのだろうか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:04:33.65 ID:9wOcGc/G0

>>871
マジ？
俺のも最近良くなるよ、運転席窓のパワーウインドウ。
俺のはなんか動きに抵抗感があるんだよ。
いっそ完全にブッ壊れた方が心置きなく修理に出せるんだが、
すぐになおって忘れた頃にまた何度かなるんだよな。
窓開けられないと今の季節ツラいよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:58:27.82 ID:D2wk2xOq0

一度窓を下げて、窓を上げ切ってそのままホールドすれば桶じゃなかったか？
たしかカチッと音がするはず

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:52:54.97 ID:2FOJ4bqh0

>>870
軽トラの1速のギア比知ってる？荷物満載でも進めるようにウルトラローギアードだぞ
だからアイドリング発進しやすい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 19:02:26.37 ID:pYhzKfAX0

>>871
バッテリー脱着して、オートの位置学習が消去されたんなら>>873だな
コッチって音が鳴ったとしてもオートが効かないならば故障だな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:09:28.46 ID:E09NoGf70

>>874
1速で20km/hぐらいしか出ないよねｗ
音だけ威勢いいけど回るだけで加速しないから
20km/hまでは軽トラが速いかもしれないけど
全開走行したらMSが速いだろうね
MSはメーターが200km/hまで軽トラは120km/hまでだから
針の上がり方でもMSの方がもっさり感じるんだろうね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:15:57.90 ID:cSxFGlWi0

>>869
オレもGX100使ってる。最近値上がりしたけれど、それでもコスパ優秀だと思う。
前の車に使って来ても問題なかったので、このオイルは信頼してる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:42:10.21 ID:HYu+DXuS0

パワーウィンドウのチョイ押しで下がる幅の調整もできたはずだよね
（用語がわからんからやり方もぐぐれん）

その設定と同じ操作をたまたましちゃったりするとオートがおかしく
なったように感じるかもしらん

879 ：878：2014/07/03(木) 10:59:49.11 ID:HYu+DXuS0

自己レス
クイック・リフレッシュ機能っていうのかな
ぐぐったらRX-8のは見つかったけど・・・こんなめんどくさかったかな

http://minkara.carview.co.jp/userid/148388/car/43416/1414664/note.aspx

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:29:30.04 ID:EKJKyjFp0

エアロ割れちゃったよ(´・ω・｀)
また8万コースか・・・。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:46:19.00 ID:fFai5OZh0

そのうち良い事あるよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:25:15.01 ID:tRfHTjsm0

純正を越える強度を持つエアロなんてあるのだろうか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:50:03.57 ID:8xQNBDKa0

無いだろうなー。
デザインはともかく強度は最も強いだろう。

少し水に浸かる所に入ったら俺も割れたよw
純正に被せるリップスポイラーみたいなのは特にモロいから買わない方が良いと思うわ。
どうせ換えるならバンパーそのものを交換すべき、これで強度は強くなる。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:42:25.81 ID:0tbzJRaP0

FRPなんて付けたそばから割れてるようなもんだし強度もクソもないよ
割れても直せるのがFRPの長所なんで割りたくないなら純正しかない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 05:58:58.83 ID:zQCGQOUp0

エアロ着けるなら割る覚悟ぐらいしておかないとな
割れたら騒いでるぐらいなら着けなきゃいい

特にリップは消耗品だ！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:51:33.03 ID:5wzTJz0nO

AutoExeのインタークーラーって効果を実感できますか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:36:13.25 ID:U/70oQEt0

メッチャ実感出来る。
EXEのパーツの中で最も分かりやすい体感をえることが出来る。

そしてそれは快感へと・・・(*´ω｀*)ﾓｷｭ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:01:27.02 ID:skrX7tfZ0

せっかくなら純正インタークーラーの吸気抵抗軽減DIYしてみたらどうか。アルミパイプ使うやつ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:22:33.66 ID:zQCGQOUp0

いっそ思い切って前置きにしようぜ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:59:41.45 ID:VMnrIFZx0

純正タービンには無用の長物

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:02:06.49 ID:0B3Nl+fV0

前置きすればみんカラで（変態達から）モテモテだぜ
ttp://www.cobbtuning.com/MAZDASPEED3-Front-Mount-Intercooler-p/771602.htm

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:06:32.58 ID:zQCGQOUp0

でもBMアクセラは前置きなんだぜ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:04:33.68 ID:viTJHJgT0

え！？マジなの？
BK3Pでやってれば「なんという時代の先取り」状態だったのか。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:13:30.21 ID:eKfS3et00

MSアクセラからBMアクセラに乗り換えたが
丁度前置きになった分が長くなった
フロントノーズ長すぎ

895 ：871：2014/07/10(木) 20:31:22.91 ID:MrJbSdNg0

亀レスだけど、873の方法でやったら解決しました。
ありがとうございました。それにしてもなんであんな設定になったのか^^;

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 20:37:30.70 ID:cKrUSLNY0

取説に普通に復帰方法書いてあった気がするが

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:44:20.26 ID:nFpIJZFM0

その通り。取説に書いてあったよ。
バッテリー外したりしたら、そんなトラブル起きるかも、
そんな時はこうしてね、みたいな感じで。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:00:14.87 ID:GRdZWAqF0

以前質問してた>>786です。この度、無事にMSアクセラ購入しました。
6年落ち白の後期型です。来週末に納車予定なのでみなさまよろしくお願いします！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:17:21.23 ID:qmsI4eDR0

おめー
はしゃぎすぎて事故らないようにね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:23:44.11 ID:GRdZWAqF0

>>899
ありがとうございますｗ
これから大事に乗っていきたいと思います！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:36:32.17 ID:3K8tOjETi

MSアクセラのATのNA乗ってる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:13:04.53 ID:qmFzaKSa0

神が来た

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:03:12.21 ID:hvhWgV8L0

そういやそのネタのGTOは白だったな。
まぁATはともかく、あとGT-Rもともかくとして、
GTOの上級グレードは重過ぎだが、
ハイパワーではあったな。
見た目も実は嫌いじゃないね。ワリとマジで。
GTやる時真っ先にFTO買って次にGTO買ってたわw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:24:52.86 ID:9XQvCfVH0

>>901
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもMSと名が付くのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ駐車場に入る時歩道への段差乗り上げがちょっと怖いね。ATで純正足なのに下擦るし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新東名高速道路で１４０キロ位でマジで変態と言われる車を
抜いた。つまりは変態な車ですらMSアクセラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

久々のネ申

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:09:18.66 ID:2nOd3k9N0

>>904
アレンジネタとしてはイマイチ。
しかもMSにゃATないでしょ。
やり直し。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 12:05:49.75 ID:S6kCpgYF0

あーあ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:05:12.37 ID:kmMH9ojdO

この車ってたいしたことないんかな。
ワインディングでちょっかい出してきたから少し遊んでみたけど、直線はがっつりついて来て連続するカーブで離れて居なくなったｗ
私はコルトVRですがMSアクセラの方がトレッドも、ホイールベースも、車重もあり安定してそうなんですがねぇ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:26:41.96 ID:h/8j3X0H0

>>907
走る場所によるからなんとも言えないね
お前がノーマルか弄ってあるか知らないし
相手がどれくらい弄ってたかも分からないし
答えようがないだろ
ニュルのタイムはS2000と同タイム
筑波はインプS-GTとかと同じぐらい

MSアクセラいい勝負してるから見てみ
RX-8 VS 86 VS　アクセラ .
https://www.youtube.com/watch?v=pn6CBxlFlVI

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:49:48.82 ID:60UiGolV0

筑波ラップタイムがノーマル同士の比較でMSが1分9秒コルトVRが1分13秒
コルト乗った事無いからわからんけどノーマル同士ならMSの方が速いと思うよ弄ってるなら知らん

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:01:10.93 ID:3l2neDoO0

さわるなよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:03:20.72 ID:yKTEypvg0

さわるなよさわるなよ絶対さわるなよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:30:10.20 ID:r/MxrF+L0

まんまと釣られやがって…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 05:04:58.88 ID:QzLEXBti0

やる気が無かっただけ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:59:35.17 ID:OZ9n+42pO

>>908-909
私は5MTでフルノーマルでタイヤはAD08だお。
あのMSアクセラはホイールが黒のアルミやったから、足も弄ってたかもね。
もしかしたらタイヤがウンコで直線以外まともに走れない仕様やったんかなｗ

>>913
くやしいのぉｗｗｗくやしいのぉｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 10:33:50.89 ID:e71867xd0

今のアクセラって20Sで237万なんだよな。装備とかは違うけど、初代MSアクセラが241万ってすげー安かったんだと改めて思う

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:09:29.30 ID:fuNEy3pE0

>>914
正直コルトなんかに興味ないから出て行ってくれんか？
まだスタタボとかフツーノシビックで煽った方が食いつきいいかもねｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 11:47:56.50 ID:r4czTxAZ0

コルト厨とそいつレス返すスルーできない奴も出てけ。
お前らもいると荒れるだけです

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:17:24.54 ID:f7otRoY2i

じゃあコルトスレ荒らしてくるはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:45:44.87 ID:xyeLiVOU0

俺はのんびり首都高を走っていたら
江戸橋あたりで、二代目MSに超煽られて怖い思いをしたことがあるｗ
速かったなあ、あいつ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:46:32.41 ID:ukYfb3SR0

公道では基地外が一番速い

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:49:02.27 ID:xyeLiVOU0

確かにそうだよねｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:48:35.58 ID:zca3MWu70

二代目にあって初代にないものってある？
ボンネットの穴以外で。
皆って初代乗りつぶしたら二代目買うんかなぁ？って思ってさ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:20:41.68 ID:fuNEy3pE0

>>922
電動シートだっけ？
二代目はパワー変わらずに重いから買わない
もし次買うなら当時高くて諦めたインプSTIハッチバックを買うつもり
MSは新車で買ってやっとローンが終わったから
あと3年ぐらいは乗る予定

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:10:10.98 ID:Z5syWwGB0

>>923
ローンは何年払ったのだ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:27:02.90 ID:fuNEy3pE0

>>924
6年の鬼ローンだｗ
MS買った当時ってインプSTIハッチバックが出るギリギリ前でさ
値段の予想が400万近かったし当然中古も無かったから
コスパでMS買ったんだよね
当時インプの最高グレードのS-GTより筑波で速かったのも購入の決め手だったし
前車のインプが派手だったからエアダクトの無いNAっぽい見た目も逆に良かったし
マフラー音がインプに似てるのも良かった
多分エンジンいかれるまで乗り続けると思うけどねｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:53:05.87 ID:DhE2izoF0

>>925
そりゃ鬼ローンだなw
Stiの中古ハッチバックは俺も候補だったな。
当時は丸目がやっと射程圏内で、
欲しかった涙目は手がでらんし。
その後でた鷹目は眼中にないし。

今涙目はだいぶ安くなったかねぇ。
車体も古いものばかりになってしまったが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:20:35.55 ID:zfWhFGJp0

インプも考えたけど盗難やなんやの話聞いたらとてもじゃないが無理だわ
たぶん不安で眠れない気がする

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:19:46.53 ID:IPbJz6350

>>920
だからこそ高速最速の座はプロボックスでゆるぎないわけで

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:51:22.72 ID:dWEennUP0

86スレ程じゃないが変なの増えたねえ。

>>922
俺が気になったのだけだけ書くと
サイドエアバッグ
BKに比べて格段に良くなったシフター等の操作系
AFS
なんちゃってブースト計
ECUの余計な制御
加速音規制

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:48:51.63 ID:LJHnie1z0

>>922
60kgデブ化

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:51:49.39 ID:xy4/tmhD0

>>930
スペアタイヤレスで+60kgだから実際はもっとだなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:32:17.24 ID:DntVKBj00

>>922
二代目後期からだけどシャークフィンアンテナ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:58:35.19 ID:f28/6Py90

シャークフィンアンテナは受信性能悪いぞ
とはいえラジオなんて一切聞かない俺

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:00:11.31 ID:1RGSMtxZ0

ラジオ聞かないのを格好いいと思う風潮

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:19:26.16 ID:cfiO9KZd0

いや、だからパンティずらして入れるんだろw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 14:19:58.50 ID:cfiO9KZd0

すまん！誤爆。
スレ汚し(´・ω・)ｽﾏｿ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:30:15.97 ID:tSmtBMnb0

どこの誤爆だよｗｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:32:39.19 ID:iNCCgRJq0

本物の変態さんがいらっしゃたみたいだ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:55:48.50 ID:UAn56DO10

>>935に美味しいとこを全部持っていかれたはｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:11:14.57 ID:87W1BCmei

だが待って欲しい
>>935はいたってノーマルな発送、変態とは違うのではないか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:22:48.46 ID:vJD7o57Z0

パンティとか間違いなくおっさんだろw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 12:41:02.35 ID:yNgvgy0y0

このど変態！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:14:26.26 ID:G6XZNpWn0

パンツズラして入れるとか痛くなるやん‥
よって935は童貞

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:22:31.06 ID:emIwl8JH0

ホント俺以外は変態ばかりで参るぜ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:55:54.96 ID:PvR4zGuc0

さすがは変態が集まるスレ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 00:13:00.71 ID:/NyVTzW90

新しいデミオのスペックが・・・・・
ＭＳバージョンかwwwww

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:57:09.93 ID:WAfk7KHu0

MTの運転ろくにしてない嫁に練習のために運転させたら、ゆるい坂道発進で盛大に半クラして臭いのなんの
4000回転*3秒くらい
そのうち颯爽と乗りこなせるようになって欲しいなあ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:20:26.78 ID:l9EJiVbs0

>>946
え？デミオスゴいの？
スゲー気になるんだが。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:08:18.02 ID:fZv3Fculi

>>948
俺も気になってデミオスレに見に行った
スゲー欲しいですｗｗ

950 ：946：2014/07/20(日) 13:59:56.42 ID:RQAUhvn+0

スイスポと比べるとちょっとわからんが
軽油とはいえ
６ＭＴ+ターボ　はちょっとやりすぎだろwwwww

ただの６ＭＴで燃費２０以上ならちと考えるかもしれん
もう次は別にターボなくてもいいから
燃費のいいＭＴに乗りたい。
ＣＲＺがクーペじゃなかったらのりかえてたのに・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:19:07.49 ID:qNnIJIEE0

>>950
そんなあなたには
ttp://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201401/140130a.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:53:35.87 ID:eClyh8rr0

>>950
マツダ気合い入りすぎワロタw
でもそんなマツダが大好きだ(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 18:44:34.80 ID:RQAUhvn+0

>>951
もう年()だからいじらないからレギュラーでいいや(´・ω・｀)
今年車検受けてあと１年半残ってるけどな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:04:59.17 ID:2Q4sAxFL0

ディーゼルってターボ当たり前だよ。
ノンターボのディーゼルって逆に見たこと無いぞえ。

まあ踏んでも燃費よくて燃料安いって最高だよな。
1t切るとか噂あるし、デミオは普通に欲しい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:12:15.96 ID:EAYXBR6I0

大分前はターボ無しのディーゼルもあったけど
今はターボないと規制が通らないらしい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:39:40.25 ID:NHef60az0

タービン付いてる＝燃費悪いかつ走り屋の乗る車と勘違いしてる人が多そう。
FIAT500のツインエア(ガソリン2気筒・875cc)にもダウンサイジング目的でタービン付いてるんだよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:34:42.41 ID:lUw1jX+z0

>>956
嫁さんもターボやハイオク=悪　って感じだわ。
MSの次はアテンザワゴンがいいかな？なんて思ってるけど、ディーゼル「ターボ」って聞くと、
途端に「ターボ車は駄目」って言ったよ。
説明面倒臭かった。
まぁ、まだまだMS乗るけどな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:08:28.55 ID:nGai7fgYi

タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:26:16.14 ID:WbHRMat30

>>958
ネ申のGTO乙

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:02:15.75 ID:fm0tEmgN0

SSRのGTV01つけてる人いる？
サイズ的に大丈夫だよね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:11:52.02 ID:4t5NrafY0

F8J、F8.5Jぐらいまでなら大丈夫っしょ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:17:40.61 ID:VoJzxvlJ0

弄るところなくなっちゃった。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:18:05.45 ID:VoJzxvlJ0

弄るところなくなっちゃった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:51:30.10 ID:P0OHfhza0

大事なこと？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:29:02.72 ID:q8Zz2har0

>>963
上婆のバンパーオヌヌメ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:47:11.09 ID:ST0uMQ3d0

>>965
いや、見た目はもうお腹一杯。
やるなら中身を換えたいけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:18:11.25 ID:c16Q2UAZ0

>>966
2度も言ったということはこの辺りのパーツ全部付けてるの？
マジかよ見せてよ！
ttp://www.streetunit.com/Exhausts_Systems_Turbo_Manifolds_s/1789.htm

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:08:11.72 ID:C5AOgjZW0

嫌どす

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:36:34.18 ID:OpacsI7S0

さ、今度の休みに車中泊込みの旅行へレッツラゴーだ。
初のアクセラ内カーセックスに挑戦だ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:38:31.58 ID:LjnCJXWXi

男性専用車両でカーセックスとかお前ホモかよ（歓喜）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:54:52.63 ID:Hwn4wulH0

車中泊は結局疲れるだけなんだわ
疲れが取れないってどういうことか分からんのかもしれんが
まあ体験してみるといいさ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 02:24:49.78 ID:CCppuhYp0

>>971
ふ・・・、悪いが俺は結構タフガイだぜ。
ついでに嫁もな。車中など慣れきってる。

軟弱な奴らと一緒にすんなよw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 06:00:37.21 ID:0qqFqwLg0

嫁もタフガイなの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:25:29.03 ID:/CjGbIpI0

アッー！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:54:09.71 ID:MFTARoZ50

知ってるか？
ゲイ、ホモネタ振ってくる人程
そっち系多いんだぜ(・∀・)

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:25:18.68 ID:mINl6clqO

質問してよろしいでしょうか？

ミラージュ(ﾏｲﾍﾞｯｸ)からの乗り換え探してますが､MSアクセラってグラベルは不得意ですかね？
LSDって付いてるんでしたっけ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:23:16.85 ID:OIvOiAJC0

ダメじゃないですかね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 02:11:19.70 ID:rROwHTvD0

>>976
トルクセンシングだっけ？LSD
付いてるか付いてないか分からない様な効きだよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:26:55.51 ID:wGEArzLnO

グイグイ曲がってくれるLSDじゃないのか～

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:49:30.98 ID:aqJEIPP40

グラベルはフロント重いから不得意だろうな～
LSDもマイルドな効きだしミラージュの様な走りはできないかな(´･_･`)

ダートラみたいな競技には向かないけど、良い車だよ♪

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 09:35:25.20 ID:rROwHTvD0

>>979
アルファ（RIGID）から多板クラッチ式のLSD出ているよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:39:54.65 ID:aYRx6a/s0

>>972
どっちがアニキなの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:12:52.07 ID:ygtB4tM20

HKSの車高調ゲットしますた。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:43:40.52 ID:EbMiEFULi

ツアラーだよね
高速巡航はすごく楽チン

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 19:51:53.55 ID:+4ToETKH0

保守

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:03:30.65 ID:bDFUFckVO

二代目ＭＳで１速はﾌﾞｰｽﾄ掛からないとか書いてたんだけど初代もですか？
LSD付けた場合､横滑りや前輪の空転､ｸﾞﾗﾍﾞﾙでの弊害､ｽｲｯﾁｵﾌとか出来ますか？

車的に不得意でも趣味的走らせられるのなら中古で買ってﾃﾞﾌ付けようかな…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 11:22:44.15 ID:57+Kbr+a0

1、2速でかからないんじゃなかったかな？
エンジンルーム内のヒューズ二個か三個抜いたらかかるようになるけど。
ヒューズに印がついてるからわかるね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:39:56.14 ID:8ei9Q7lm0

>>986
かかるよ。
燃料の噴射量が制限されるけど。

プロクセスc1s履いてるけど、前回加速はハンドル抑え込まないと暴れるよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:05:16.67 ID:j+dxud4U0

>>986
ブーコンつけてわざとオーバーシュートする設定にしたら
高回転でも割といい加速するよｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:03:12.98 ID:ze6Z/x+/0

他の車だと大丈夫なんだけど
1速から2速の変速ショックが気になります。
MT乗ってる友達乗せたら気にしすぎだと言ってたけど
なにかコツとかありますかね・・。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:01:42.67 ID:j+dxud4U0

回転数が合ってないだけだね
意識して運転してたらそのうち慣れるよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:03:11.87 ID:4x2VeQiG0

2速でクラッチミートする前にアクセル踏んで回転あげて？クラッチミートの時は半クラ長くゆっくり繋げばいいじゃん

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:34:20.73 ID:VTme9FXW0

峠で競ったら、新型アクセラＸＤとどっちが速いん？
登り下り別々で。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:45:24.83 ID:WTo40Uvn0

まぁディーゼルに勝ち目は無いんじゃない？
馬力無いし

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:50:43.04 ID:VTme9FXW0

馬力で勝負が決まるのは直線だけ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:02:58.69 ID:8E/UmXRO0

>>995
馬力の差でコーナリングも違いますよ？
短距離選手と長距離選手比べてる時点でナンセンス

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 02:45:12.07 ID:37j0CpGE0

>>995

1分07秒06　インプレッサWRX STI スペックC

1分08秒80　旧型フォレスターSTI

1分09秒25　初代MSアクセラ

1分10秒50　旧型インプワゴンWRX

1分10秒70　二代目MSアクセラ

1分10秒78　旧型クラウンアスリート3.5

1分11秒14 レクサス IS350Fスポーツ

1分12秒46　BMW 335iグランツーリスモ

1分13秒67　メルセデス E350クーペ

1分14秒20　アクセラXD　←ｗｗｗ

1分15秒60　スイフトスポーツ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:28:05.92 ID:HoYZGQ43i

フォレスターはええｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 09:10:46.32 ID:8MavxkjZ0

>>997
起伏や旧カーブの少ない短距離コースのタイムに何の意味が？w

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 12:56:28.50 ID:jFWa96Vc0

>>999
コース変わったのか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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