【日産】NV350キャラバン 6【箱】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:47:08.02 ID:4AwuIPU10

2012年6月15日、11年ぶりとなるフルモデルチェンジを発表。同日より販売開始された新型日産キャラバンを語ろう！
2012年12月7日、ワイドボディ追加。

日産サイト　NV350 キャラバン
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/

関連スレ
【キャラバン】E24ファンクラブPart10【ホーミー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336327334/

前々々々スレ
【日産】NV350キャラバン 2【近日発売！】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340281117/

前々々スレ
【日産】NV350キャラバン 3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345221240

前々スレ
【日産】NV350キャラバン 4【ワイドも近日追加！】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369203763/

前スレ
【日産】NV350キャラバン 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369203763/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:50:46.06 ID:LTSmixxri

次スレ立てずに埋めるとか((((；ﾟДﾟ)))))))

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:52:01.87 ID:LTSmixxri

>>1
あ、スレ立て乙。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:33:07.97 ID:5czUV+e+i

セキュリティ付けるために我が家のNV350が旅立っていった。
それにしてもクリフォードのセキュリティって高杉

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:06:14.17 ID:9g8dRUUC0

いちょつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:53:39.35 ID:jz2Sa/qS0

この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:38:13.55 ID:RiMSroBe0

>>4
インストール代も全て込みで１２万円くらいか！？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:25:50.37 ID:xYAyxtfw0

>>6
なんだっけこれ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:44:33.63 ID:mSbEtpJR0

京都でゼットが縁石乗り上げ飛行した事故だろ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:08:13.07 ID:NEId7U/ti

そもそもZだからNV350は関係無いよね。
完全にスレ違い

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:39:09.92 ID:9mLgXc/j0

ミニバン８人乗りなんかはサードシート外して５人乗り登録は簡単みたいだけど
ワゴンGXのナローボディ３ナンバー10人乗りって、一部シート外して４人とか５人登録って出来ないのかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:37:42.71 ID:urxiik7e0

>>11
ミニバンなんかのサードシートを外しての改造はおそらく4ナンバーもしくは1ナンバーになってると思う
そもそも乗用登録のままの定員変更は相当めんどくさいらしい（貨物はここらの基準が緩い）
つまりキャラバンでやるなら最初から貨物買えってことになるかと

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:18:44.97 ID:9mLgXc/j0

>>12
いや、ナンバー区分はそのままで出来るよ。
定員減らすのは簡単。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:17:30.33 ID:wnFTfB9t0

あ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:46:09.98 ID:pvnliOpz0

ドアミラーウインカーの中古買った。
そして厚みを利用してウェルカムランプを仕込もうと思う。
イカリングフォグは作れたから全部うまく仕上がったらうぷります。
…ひじ掛けの革張りしたけどうまくできない。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:19:55.26 ID:PpiGLAsJ0

ライダー乗ってる人居ます？自家用と仕事用の兼用で乗ろうと思うのだけれど、嫁が手強いんですが。。。

17 ：350：2013/11/10(日) 07:55:35.40 ID:ro7daRbx0

>>16
昨年８月納車のライダー乗ってます！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:58:35.86 ID:X7jyK7Vc0

>>16
先月プレGXライダー4WDインテリアパッケージ買いました。
なかなかいいですよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:42:59.81 ID:tYyHJ1xS0

DXの9人用でベット付けてるヒト居ますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:39:09.20 ID:ZSNvF99oO

スーパーロング、標準幅／ワイドのプレミアムＧＸはまだ出ませんか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:31:41.23 ID:iX1LH70j0

みんな車両情報ディスプレイは何を選んでる？
瞬間燃費に数字で平均燃費が出るとイイのにな！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:11:23.15 ID:BHUkNecbi

カロッツェリアでえへんかったけ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:38:28.14 ID:bklEDSR1i

>>21
ディスプレイはこれにしてる
燃費とかは探知機をOBD2接続してそっちで見てる。
ディスプレイ
http://i.imgur.com/DY9DM5r.jpg
探知機
http://www.cellstar.co.jp/products/gps/ar/ar-unify/ar-g800a.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:57:24.45 ID:TQ7P5ISk0

プレミアムＧＸ買って１年と３ヶ月

いまだにスーパーＧＸって言ってしまう・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:57:31.18 ID:QwhWNp7h0

>>24
一年以上経ってどうです？故障や不満はありますか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:35:48.81 ID:TQ7P5ISk0

入院は６回か７回。
ファーストロットだから
リコール入院はしょうがないわな。

燃費はＥ２５に比べりゃ天国。
ディーゼルはＥ２５、３型ハイエースには叶わない印象。

不満は価格の割りにいたるトコが安っぽい。
後部座席の乗り降りするステップがあり得ない場所。
昔のゲームのクレイジークライマーみたいに
右足乗せて左足乗せてみたいな感じｗ

ま～便利な車だけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:24:48.18 ID:betuSn1M0

確かにあのステップ位置は無いな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:13:06.45 ID:vo7ljraE0

>>26
ありがとう、今購入をかんがえているんでありがたいです。
ハイエースと悩んでるんですかまだ決心がつかない状態です。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:49:49.70 ID:MXz09go40

だってステップＥ25のままなんだもん
そりゃホイールベースやらなんやら変えてるのだからおかしく成るわな
金型代けちってますはw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:57:13.43 ID:betuSn1M0

>>28
連れの200系も良く乗るけど、やっぱり乗り心地と騒音は全然違う。
なので家族乗せたり長距離移動が多いならキャラバンがイイかもね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:19:39.63 ID:w4zUNWP20

ハイエースのマイチェン見てからでいいんでないの。

NV350のいいところは、ギリ我慢できる乗り心地、5ATの普通にスムーズな変速。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:10:41.12 ID:FbePu70e0

釣りやチャリのため遠乗りします、またオーディオも組みたいため騒音も気になります、とりあえず4型見てからまた決めます、ありがとうございました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:57:04.94 ID:64Qj30e+0

やっぱりステップ位置不自然だよな。
年寄りが乗るからあのステップせいで今一踏ん切りがつかない。
パワスラも付くし、やっぱり4型ハイエースかな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:57:20.08 ID:qwe3arVX0

登り降りすんのに手すりもないもんで
年寄りに限らず、小学生くらいでも大変。

降りる時も足かけづらいし、
ウチのチビ達全員飛び降りてるわ。
子供には結構な高さなんだよね・・・

小さい子、お年寄りが家族にいて
車の所有をこれ１台のみで考えてる人は
展示車しっかり見比べてから
購入したほうがイイと思うよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:52:23.24 ID:F9XFsktO0

MT判子押した。
ミッションは使いづらい位置なのかな?

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:47:36.22 ID:s80UGoao0

日産の技術者はステップくらい乗る人がどうにかしろって事なんじゃないのかw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:16:29.40 ID:Gm6OgNXO0

>>35
ﾅｶｰﾏ
シフトレバーの位置は自分的には満足、
純正よりちょい長めの物に交換でいい感じ
購入前から分かってた事だが思いのほか
面倒に感じたのがステッキレバーのサイドブレーキ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:45:59.40 ID:EuX4cLnJ0

>>37
ありがとう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:24:09.32 ID:P4gOj3DL0

ガソリン燃費どのくらいですか？
当方は、7、2

40 ：しつもん：2013/11/15(金) 14:46:14.94 ID:24HBN/FI0

只今購入検討中　ＮＶ３５０　ＧＸ１０人乗りオートドア　OR　ＬＶ　送迎車ＤＸ(ＥＸ仕様)
なのですが、どちらも一長一短で、前車はオートステップがでず、後車はオートドアでないお
まけにＤＸ(ＥＸ仕様)しかない　オーテックにＧＸにオートステップ取り付け可能か相談中！
電話で、触媒がなんちゃら言っていたけどガソリン車は干渉しないと思うけど・・・

41 ：しつもん：2013/11/15(金) 16:08:38.89 ID:24HBN/FI0

オーテックから回答が来たばい
つける事ができるらしい　さらに　ＧＸ送迎車　５ナンバーサイズ　が　発売になるそうだ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:49:36.23 ID:JGVvCbqM0

幼児12人乗れる5ナンバー車だったりして
先代キャラバンにもあったし

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:18:05.81 ID:DbNvR1IJ0

前スレのヘッドライト付けると言っていた方、まだつかないかな？
こっちもバイキセノンライトゲット出来て調べてます。
オートレベライザーは高いしコントローラーもオートレベライザー用の物があるらしく、現状のレベライザーで取り付けます。
後はリレーで回路をうまく作ればつけられそうです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:20:14.65 ID:mVc07kU80

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:33:25.32 ID:TKSgEv1Di

>>44
巣に(・∀・)カエレ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:13:07.71 ID:bWBubQR90

>>41
プレミアムGXにもオートステップ付けられるんだろうか？

47 ：しつもん：2013/11/16(土) 07:41:32.67 ID:oOckUcXo0

>>46 付けられると思うべし　ただ値段が・・・　ステップの位置がもう少し何とか
ならなかったのだろうか　子供にはキツイ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:41:41.40 ID:MqsiXFOY0

オーテックの特装扱いでやってくれる
但し、金額は気にしないって人向け。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:10:28.90 ID:kIIURSfS0

>>47
>>48
そんなに高価なの？
ウチは子供と年寄りがいるんで欲しいんだけどなぁ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:50:16.48 ID:sWnY4sU80

>>39
PGX2000ガソリン車　約1年使用　走行16000㎞　平均8.5㎞/L

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:05:40.66 ID:lKKY7NC50

>>39
ワゴンDX2500ガソリン
慣らしもあるかもしれないが
アベレージ9.0km/l
大体4~6人で使用。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:16:34.89 ID:wAV57skv0

やっぱガソリンは燃費悪いんだな。
俺の軽油PGXは殆ど空荷の1万キロ平均で11.5km/lくらい。

車両価格差は10万キロほどで元取れそうだ。
ガラガラ煩いけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:43:04.31 ID:2S6Ay74Z0

みんな燃費いいんだなぁ
やっぱ4WDはパートタイムでもあかんのか
PGX4WDで下道メインだと8.6くらい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:11:42.94 ID:o4avuNxe0

おれのDT　DXだとした道メインで8.0ギリだぜ・・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:54:37.52 ID:PVizr92c0

プレミアムGXセカンドシートが上手く固定できなくて、赤いベルト引っ張らなくても跳ね上げられちゃうんだけど、シート戻すときに何かコツとか要る？
写真撮り忘れたんで今はうｐ出来ないんだが、留め具の中身がずれてるようにも見えなくもない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:39:48.29 ID:IyH5vQgJ0

シート戻す時、「カツンッ」とか「ガチャッ」って音してる？
無音だったら日産に持込んだほうがよろしいかと。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:39:12.82 ID:J6l0RTc20

下道でチョイ乗りが多いと伸びないよな
なるべく巡航まで一気に加速して低回転維持する時間が長くなる様にしたらだいぶ伸びるようになった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:41:44.97 ID:PVizr92c0

>>56
音はするんだけど、止まらない…。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:03:13.47 ID:twWRvx6a0

>>57
じわじわ加速するより一気にアクセル踏んだほうがいいの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:18:51.44 ID:J6l0RTc20

>>59
うんなんか上りでもさっさとスピードにのせちゃうと低いギアで割と巡航してくれるみたい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:07:12.33 ID:7uSPTlvi0

燃費いいですね、皆さん。
さっさとスピードのせる以外にきをつけていることありますか？

62 ：350：2013/11/18(月) 21:41:00.17 ID:3EVzYiWz0

>>43
お久しぶりです！あれからDにてオートレベライザーを頼もうと詳しい配線図を取り寄せてもらったのですが、かなり大変な作業になる上に車検は確実に通らないとの話しで、同じように手動のレベライザーを繋げてやってみようと思っています。

63 ：350：2013/11/18(月) 21:43:52.54 ID:3EVzYiWz0

追記です！オートレベライザーの途中配線は入手不可能との事でした。かなり不安だらけですがライトユニットも手元に有りますので頑張ってみようと思っています！もし先に成功したら是非教えてくださいね！

64 ：350：2013/11/18(月) 21:49:44.03 ID:3EVzYiWz0

何度もすみません。体調不良が続いた為、しばらくGS洗車に頼っていて久しぶりに自分で洗車して気付いたのですが、屋根の溶接ライン？に黒カビのような汚れがコビリついていてかなり目立ちます！何気に恥ずかしい,,,。白系は要注意です！

65 ：350：2013/11/18(月) 21:50:17.20 ID:3EVzYiWz0

何度もすみません。体調不良が続いた為、しばらくGS洗車に頼っていて久しぶりに自分で洗車して気付いたのですが、屋根の溶接ライン？に黒カビのような汚れがコビリついていてかなり目立ちます！白系は要注意です！

66 ：350：2013/11/18(月) 21:51:49.73 ID:3EVzYiWz0

>>65
すみません。ダブってしまいました,,,。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:16:02.25 ID:iwwQuyln0

環境がわるいんだね。
うちはまっまく問題なし

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:42:42.88 ID:zRBs5HW+0

>>62
どうもです。
オートレベライザーで制御できれば間違いなく車検に通るのにお堅いディーラーですね。
ただ、配線図取寄せ出来たんですね。羨ましいです。
色んな車のレベライザー制御のモノを調べて見ましたが
スズキ、ダイハツ、トヨタ、ホンダ、ニッサン(エルグラ)等
小糸製のレベライザーコンピュータ使ってるから中古の流用も検討してます。
配線図、良ければ見て見たいです。こちらは配線図は取寄せ出来ませんでした。

69 ：350：2013/11/19(火) 21:40:32.36 ID:JH/oe1kA0

>>68
こんばんは！オートレベライザー付ければ車検は大丈夫って言われましたが、オートレベライザーは部品取り寄せ出来るけど、途中配線とボックスが,,,？との事でしたよ！余談ですが今日初めてE26の４台ランデブーしました！最近増えましたね♪

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:16:27.76 ID:zRBs5HW+0

>>69
レベライザーのセンサーだけでも3万超えるのでビックリです。
レベライザーのコンピュータに入るピンアサインが解ればハーネスを延ばせばいいだけなので
苦労はそれほどでもなさそうに感じるんですけどね。
やはり購入時に付けるのがよかったのか
orz

71 ：350：2013/11/20(水) 00:35:17.01 ID:2XX9oc9Y0

>>70
本当にそう思います,,,。
オプション設定さえ把握していればこんなに悩まずすんだのに,,,。
配線図の画像貼り付けやってみたのですができません。どうしたら出来るのか？アナログ世代には難しい,,,。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:53:01.61 ID:+p+4cwAD0

パーツなんだから事故時の補修部品で出てくるとは思うけど…
バッテリーターミナルのカバー壊した時に
「パーツでは出ないのでハーネス全部交換ですね」って数万円の見積もりになった事有ったな…
E25の話だがメーターの電球も高いけど、着脱工賃がネジ6本で12000円つうのも驚く。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:43:25.69 ID:jIgm3FB90

>>71
出来たらでいいので画像がみたいですね。
業物等のアップローダーを使って携帯かデジカメの画像貼り付ければいいんですけど
最初は自分も厳しかったですね。

>>72
ディーラーの収入源でしょうからしょうがないですよね。
サービスマニュアルがバイクみたいに買えればいいのに。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:01:34.20 ID:V7WZxh9x0

昨日から始動時に工具のマークと0kmと表示されるようななってしまったんだが
何処が故障でもしてるのか
10秒位で消えるんだけど
その後に多分oil OKみたいな表示が見えて
通常にもどる感じ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:37:54.64 ID:4jJMnRkn0

おいおい、取説読んだら判るよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:52:29.99 ID:IljWSEnr0

年明けにガソリンハイエース2型がリースアップなもんで
次期購入予定なのだがいまいち踏ん切りがつかない
正直商用バンに飽きた感もある
何より燃費が悪夢のよう
だが積載量じゃ敵無しだし…

NV350ならDX買ってカスタマイズしたい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:15:53.60 ID:aEKVI5sE0

後悔は買わないとできないから、迷うなら買っておきなさい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:32:41.24 ID:0txnyr4Xi

>>76
僕は以前ハイエースに乗ってて、そのあとBMWにしたんだけど、荷物は載らないし雪山にはチェーンがないと行けないし、車の中でゆっくりできないしと、走ってる時以外は1BOXよりいい部分が何もないと感じたので、今回NV350にしますた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:51:59.15 ID:IljWSEnr0

強い後押しが…
ざっくり年間維持費計算してみたけど、
より低燃費の軽と比較しても思ったほど差はないのな
あとはディーゼルとガソリンの価格差はどうなんだろうか
減税と燃費を考えて得なのか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:29:10.35 ID:huGKYCpY0

>>76
同じく商用バンだし、燃費も多少いいくらいだよ。
4型出てから考えれば？

>>78
それBMWがどうのじゃなく、乗り換える前に分かり切ってる話だろw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:46:54.01 ID:0txnyr4Xi

>>80
そーなんだけどさぁ。
X3なら多少はいいかと思ったんだよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:20:32.18 ID:NL/gSiB80

>>79
俺は色々あきらめてＮＶ200にした
荷室長が心配だったがなんとか成るもんだ
ちょっとウルサイのと荷物の乗せ方工夫いるけど運転楽だし　あきらめたら楽に成った

でも気に成ってこのスレ見に来ちゃうけどw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:26:55.36 ID:IljWSEnr0

そうだなぁ…4型見てから決めるかな
多分エンジン周りは特に変わりないんだろうけども

>>82
NV200は以前会社で乗ってたよ
細かい作りが甘かったのとボンネット分無駄だなぁと思ってしまった…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:42:59.63 ID:uIlHa+0M0

俺はセレナとどっちにするか悩んだけど、そもそも比べる対象じゃ無いと気付きNV350にしたよ。
燃費とかハイエースが気になるんだったら、多分そっちにした方がイイんだよ。
NV350を選ぶのに理由なんかねぇって。
日産車オーナーってそんなカンジでしょ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:56:25.86 ID:Wey+qO9Z0

>>84
そうだそうだ。
燃費とか乗り心地とか装備とか信頼性とかデザインとか下取り価格とか考えたらNV350なんて選ばない。
ん？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:58:33.63 ID:sxo76EfNi

ハイエースは盗難が多いせいか保険が高いし、値引き少ないから新車で買う旨味があんまないと思った。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:12:13.02 ID:2H+ItkT80

NV200はチェリーバネット好きからすると邪道だなキャラバンでワインレッドがでれば迷わず買うわ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:20:12.33 ID:icqJClSq0

オーロラモーブで我慢してちょ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:42:25.03 ID:v9FJBa0oP

キャラバンの中古も結構な値段するけど
ハイエースと比べてそんなに安いんかね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:50:26.43 ID:9nz9HbFa0

いやーやっぱハイエースは10万キロ超えても
しっかり値段がつくってのがすごいと思うよ。
NV350はまだ新しいから値段がついてるけど
距離走ったり年式が古くなったら値段付かない
だろうなぁと思う。

ハイエースが高いのって国内で売れなくても
輸出で捌けるからって言う理由だもんな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:18:19.25 ID:ibHqlldI0

TOYOTAって書いてあればハイラックスなんて不動でも値段つくからな…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:22:23.99 ID:94t/HAyFi

やべぇなんでおまいらそんなに燃費いいの？
俺なんて6.4で、仕事用のキャンターより燃費悪いよ＿|￣|○

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:08:29.10 ID:zizgGJqJ0

NV350のオーディオ裏カプラーってイルミ線来てますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:10:07.73 ID:GJWpVKxv0

>>93
来てるよ。ナビ付けたからはっきり覚えてる。
アルパインのサイト行けばピンアサインまでわかるよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:57:49.82 ID:1JAwVcLNi

おいらのはリッター5.4も走るぞ
凄いだろ

96 ：43,68：2013/11/22(金) 00:07:43.41 ID:M8jJT/Oy0

>>69 350氏
時間が出来たので場所借りてキセノンライト交換とフォグを取り付け開始しました。
配線は、グリルを外した中央の大きなグロメットから室内に配線を送るのがベストそうです。
室内に中央からバッテリーまでは助手席足下のカーペットを外してハーネスの束に通す感じで。
100均で買った密閉型タッパーに以前載せたリレー回路を模したリレーを入れてバッテリーそばに配置。
以前のリレー回路ですが、スモール接続の箇所をACCから取ればパッシングも出来て普通に動きますね。
明日には、オートレベライザーはともかく、付けられそうです。
ヘッド裏のピンアサインですが、基本上四つがプラス、した四つがマイナスで
赤黒がHID、茶黒がスモール、色忘れましたがバイキセノンのシャッターとウインカーですね。
上下で一対になってました。
画像撮る暇が無かったので撮れたらまた報告します。

97 ：43,68：2013/11/22(金) 20:50:10.46 ID:qjMrX9zh0

バイキセノンの交換終わりました。
フォグも中古のスズキ用をバラしてイカリングを内蔵して印象が変わりました。
ばらし方ですが、まずはグリルから、両脇の真ん中辺りに穴があるのでマイナスドライバーを45度ねじって解除、
上側は簡単に引っ張れば取れますが、下側が厄介で、ピンを下から押してあげてから引っ張らないと割れます。
バンパーはライトステーに左右、ナンバー裏に一つ、バンパー下に四つ、両脇下にクリップが一つづつあります。
後はクリップみたいに付いてるので引っ張れば取れます。
ライトはグリル裏に二個、ドアを開けた裏に一つあるので緩めれば取れます。
続きます

98 ：43,68：2013/11/22(金) 21:00:46.32 ID:qjMrX9zh0

ハーネスの追加ですが、グリル裏の中央グロメットを外すと割と簡単に配線を通せます。
グロメットを止めてるテープを取ればキツイですがここから綺麗に通せます。
一度、運転席側に配線を送り、そこから助手席側に配線を送るのが簡単かと思います。
助手席のカーペットを剥がすと足下からバッテリーに行くハーネスの束が居るので蓋を外して中に通します。
自分はリレー回路を100均タッパーに入れてバッテリーそばに配置しました。
続きます

99 ：43,68：2013/11/22(金) 21:13:05.67 ID:qjMrX9zh0

ライトはレベライザーはカプラーオン、他は加工が必要です。
自分は110型端子を買ってきてカプラーを壊さずに延長してバイキセノンライトに接続しました。
バイキセノンライトの端子を見ると、上下一対で、左から、HID、バイキセノン切替、ウインカー、スモールです。
携帯で画像撮りましたが、ここからでは貼れなかったので後程載せます。
後はオートレベライザーですね。
配線図がわかればチャレンジしたいです。
ドアミラーウインカーも中古がゲットできていてウェルカムランプも仕込めたのでボディカラーに塗装して時間みて取り付けたいです。
子供を寝かしつけたら貼りたいと思います。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:39:56.31 ID:glw4Uq8V0

>>95
ファミリーカーで奥さんと買い物デートか？羨ましいな

101 ：43,68：2013/11/23(土) 00:04:42.25 ID:hnsKFaB20

画像です。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1385131397492.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1385131413731.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1385131429707.jpg
ＨＩＤのアースは緑のＧＮＤのとこから延長してバラスト-に入れてます。
ライトの光軸は、内側が上下、外側が左右に動きます。
グロメットは写真の位置です。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1385131493304.jpg
カーペット剥がして白いカバーを外します。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1385131532992.jpg
こんな感じで通しました。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1385131554859.jpg
追加リレーＢＯＸ（タッパー）は雨に濡れそうにないところに設置
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1385131587137.jpg
光軸整えて完成です。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1385131614996.jpg
自慢のイカリングフォグです。

失礼しました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:46:20.96 ID:IdZ8LEiS0

これはすごい！プロの仕事！

103 ：43,68：2013/11/23(土) 19:12:57.70 ID:hnsKFaB20

リレーを組んでライトを点けますが、一点気になる所が出て修正します。
ハイ、ローの切り替えは出来ますが、切り替わる瞬間にHIDが一瞬ですが切れるのでこれを直したいです。
対策は、HID点灯用リレーのコイル側にコンデンサを付けてリレー接点の遅延をさせる事で解決ですが、
取り付けるコンデンサの容量で遅延時間が変わるので適当に幾つか買ってきて試したいと思います。
>>102
自分はただの車好きなだけです。
10年前はエンジン組み直したりして元気に走り回ってましたが、今じゃ普通のおっさんです。

104 ：43,68：2013/11/24(日) 08:17:18.61 ID:f0IjR8ZW0

CDの壊れたオーディオ分解してコンデンサを取り出し、予備のリレーで遅延を調査しました。
左右で切れる差が出るのでライトのスイッチ側にコンデンサを付けた方が良さそうです。
リレー回路は前スレに無断で載せたモノを加工してます。
回路を書くのがめんどいのでそちらをみてください。
オートレベライザーの問題が解決したら書いてみようと思います。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:21:56.04 ID:fC3rvahL0

プロ降臨！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:23:24.91 ID:QWeC9ryq0

タイヤ交換にフロアジャッキ買いたいんですが何トン用を買えばいいですか？
おすすめとかありますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:11:54.45 ID:qZAzuNFV0

フロアジャッキなら2.5t以上が良さそうだけど、
タイヤ交換メインなら意外と油圧ボトルジャッキが嵩張らなくて便利だよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:07:29.32 ID:qwg2j7pH0

>>106
ホームセンターのヤツなら3t買っとけ
嵩張るけどリアはデフに掛けて両方いける。(自己責任で)
1.5tだとかなりキツイぞ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:49:17.19 ID:GCBlzOfD0

うん、ヘタッテくるとタイヤ外してる最中に微妙に下がって来やがる
タイヤが入らなくて大きく成ったのかと思ったw

110 ：106：2013/11/25(月) 19:53:01.04 ID:QWeC9ryq0

>>107
>>108
ありがとうございます。
ちなみにフロントはフロアジャッキで両輪上げるのはキツイんでしょうか？
この場合でも3トンくらいでいいですかね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:06:45.71 ID:QgFSVaph0

横入りすいません。

質問なんですが、当方プレミアムGXに乗ってます

キーをOFFにした後、少しの間だけパワーｳｨﾝﾄﾞｰって動かせませんでしたっけ？

今日気づいたのですがＩＧオンの時しかうごかなかったもので。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:13:53.62 ID:rQHAOs680

ウマ噛ませろよ・・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:29:17.20 ID:4JYeQ6RB0

>>110
掛けるトコ無いよ…
下手に掛けると凹む曲がる（笑
片側でも結構重い
ストリームでフロント片側なら足だけで上がるけど(レバー根元の足で踏むやつね。)
3tでもキャラバンはちゃんとレバー使う

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:31:13.04 ID:uWI3j4Y10

クロムギヤヴァージョンブラックパッケージ１１月２５日発売って今日か
ホームページのどこ探しても値段が出てねえ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:10:39.58 ID:uWI3j4Y10

この装備の違いだとライダーよりクロムギアパッケージヴァージョンブラックの方がお得だよね
ライダーインテリアパッケージ頼んでも付いて来ない装備が魅力的なのに３万円以上も安いって

プレミアムGX クロムギアパッケージバージョンブラック　2,851,800円
（5人乗、5ドア）ロングボディ/標準ルーフ/低床
１５インチアルミホイール、バイキセノン、専用電動格納式リモコンメッキドアミラー
（以上の装備はライダーだとインテリアパッケージを頼んでもまだ付かない。ディーラーオプション）

専用本革巻3本スポークステアリング、
専用防水シート地（フロント&セカンド）
（以上の装備はライダーインテリアパッケージだと装備されてる）

ライダーバンプレミアムGX インテリアパッケージ　2,883,300円
（5人乗、5ドア）ロングボディ/標準ルーフ/低床

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:31:18.52 ID:+RbLwSOd0

いやいやいや
今月初めにクロムギヤパッケージ注文したばっかりなのに
まだ納車されてないのに
こんなのが出たなんて!!

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:26:59.38 ID:HBL/eyCQI

ディーゼルってバランサーシャフト付いてる？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:29:32.78 ID:7eQxaBtY0

>>116
営業に文句言ったほうがいいよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:34:14.05 ID:M+AZ5y8b0

ハイエース自爆したぞｗｗｗ

NV350の方が数倍、かっこいい！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:55:37.80 ID:LicUs2jP0

>>119
どっかで4型見れる？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:08:30.24 ID:7Ol0pn8ui

ハイエースのマイナーチェンジ失敗だろコレ！
なんだ！？あの腹話術の人形みたいなフロント！？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:11:20.23 ID:IfAucx6B0

>>119
バンパーが…

〔ﾟ益ﾟ〕

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:15:27.25 ID:7Ol0pn8ui

>>119
マジで自爆だな
3型のハイエースとNV350は迷ったけど
4型とNV350ならNV350圧勝だわ
マイナーチェンジ待ってた層が売れ残りを
必死に探すだろコレ

>>120
ヨタの公式にうpされとる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:23:07.61 ID:y+KhbP3ji

4型ハイエース
http://i.imgur.com/WA8TTcW.jpg

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:30:23.09 ID:3sL3Pomu0

ハイエースマイナーチェンジ
もうトヨタのホームページに出てるじゃん

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:52:45.46 ID:79Gk1mvCi

ハイエーススレでも阿鼻叫喚だなぁ。
羨ましいのはリアゲートのオートクローズくらいかな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:57:26.43 ID:LTJrqZd30

4型まってたんだけど、ほぼふっきれたわ、ハイエースのメリットはリセールだけだわ、耐久性は五分だと思う

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:57:30.69 ID:3sL3Pomu0

4ATのままだね
ただ両サイドパワースライドドアとリヤオートイージークロージャーと大きいドアミラーが正直羨ましい

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:59:37.28 ID:79Gk1mvCi

まあE25が出た時の絶望感に比べたらたいしたことない。
バンパーとグリルを社外品にすればね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:09:35.40 ID:3sL3Pomu0

でもやっぱ後から出しただけのことはあって細かい所がハイエースいいと思わせるよ
プッシュスタートボタンは右側だよピャッパよ
それとミラーは大きいくないと安全に拾う軽減に直結なの日産の馬鹿は分ってねーよ
サイドドアストッパーもちゃんと説明あるしさ
リヤのオートクローザは動画見たら欲しいよやっぱ
これで6ATだったらハイエースの方が人気が出ただろうな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:21:57.86 ID:cmbpSV/XO

http://www.youtube.com/watch?v=b6m_UHYhZBA&guid=&hl=ja&client=mv-google&gl=JP

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:20:57.24 ID:K4mnZtbk0

>>130
キャラバンのドアミラーってそんなに見難いか？
俺は馬鹿でかいメッキミラーよりスタイリッシュで好きだし、
今まで一度もヒヤッとした事なんて無いぞ。

スライドドアのストッパーについては同意だけども、
新しいプラドでさえ2.7は4速なんだし、貨物に6速とか死ぬまで無理だろ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:40:55.09 ID:aBSiW+km0

>>130
ミラーデカすぎると交差点右折時に歩行者がミラー本体の死角に入って怖いぞ
前の車Ｅ25前期カスタムミラーがそうだった
左はフロントガラス越しに見えるので最高だったが

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:40:05.78 ID:dbgn2RIB0

韓国パーツ多様ってのは気に入らないけど
見た目は4型ハイエースよりNV350だな。
マイチェン待ってたけど画像見てNV350に決めた。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:50:58.56 ID:36rp3Se00

トヨタHPの商品説明が露骨にキャラバンを意識しまくってて
少しでも優れてるところはここぞとばかりにアピール（まあ当然なんだが）してんのが引いた

しかしアレだね。NV350がハイエースのパクリだと言われ続けているわけだが
ハイエースは装備面でそのパクリのさらにパクリをしてきたわけだな

さすがは後だしジャンケンの盗用多だわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:54:30.52 ID:WrzT3CBxi

>>135
ププッ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:30:58.51 ID:vgEKUKe+0

解ってはいたけどディーゼルは水温上がるの遅いね。
PTCヒーター付きの寒冷地仕様にしてて良かったわ。。。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:45:24.20 ID:Sa+g4cYji

リセールバリューではさすがに
ハイエースに敵わないと思うけど、
盗難のリスク考えたらNV350のほうが
安心して乗れるよね。

見た目はNV350圧勝だし(・∀・)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:00:37.49 ID:spd0A25Mi

クロムギアパッケージのバージョンブラックかっこいい

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:02:37.86 ID:YWfyGxVQ0

350て言うほど燃費いいかハイエースと比べて？みんカラ見てるとあまり代わり映えしない気がするが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:06:04.36 ID:MG6Nboghi

そんなに変わらないんじゃないかな
街乗り8から9で高速10くらい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:04:16.01 ID:GE8/yPxz0

2000ccのガソリン車で都内一般道だけだと6~7km/lくらいか！？
ディーゼルで7~8km/lくらいかミンカラ見て俺が経験値を+した結果は

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:21:28.12 ID:HLNf25vGi

納車から1000km。
下道のみの燃費でこのくらい。
PGXディーゼル4WD。
ちなみに埼玉南部住みで
渋滞は日常茶飯事なので
この燃費なら許容範囲かと。
http://i.imgur.com/G8sHW92.jpg

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:21:00.92 ID:c9mepCVG0

俺の場合高速、下道、渋滞、坂道等総合して大体10km/lくらい
ちなみにプレGディーゼル2WD

前に乗ってたE25だと同じ条件で7km/l前後だったから随分と良くなった

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 01:19:55.97 ID:D5HtpD2Q0

ディーゼルの2駆で高速と下道が半々くらいだけど
平均で11km/lちょい、10km/l切ったのは真夏だけだわ

高速は90～100km/hくらいが効率良さそうだね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 04:55:19.69 ID:z5172wgJ0

高速に乗ると一気にのびるよねぇ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:21:50.85 ID:87DASyoy0

昨日は会社の後輩が顔真っ青になってた。
４型ハイエース予約してたみたいで
画像見てディーラーに
「３型の受注に変更できないか」って問い合わせてた・・・

ライダーか４型で迷ってたみたいね。

そのうち、社外品で
も～ちょっとましなグリル発売されるから心配すんなよｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:43:14.36 ID:7lUb6y1e0

後輩じゃなくて自分なんだろw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:58:26.59 ID:5AjYDpT8i

リセールバリューの件は
ハイエースだろうけど、
デザインではNV350圧勝だね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:09:31.92 ID:6r59IdsP0

ハイエースはブランドと言うかもう神話の領域だからテクニカルのハイラックスと同じレベル
当然廃車寸前でも値段が付く

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:23:50.80 ID:g96wCb110

向こうは4速、こっちは5速で迷うわ･･･

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:39:08.01 ID:5AjYDpT8i

仕事用なら問答無用でハイエースだけど、
自家用だから見た目でNV350にした。
結果的に4型もカッコ悪かったし後悔はない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:24:55.96 ID:rDhnHlne0

車重がハイエースと比べてだいたい50kgぐらい違うんだけど、それだけ丈夫な気がする

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:16:42.31 ID:5AjYDpT8i

今日日産のセールスと会ったので
マイチェンしたハイエースの話を
したんだけど、カッコ悪いって評判らしく
ほっとしてたよ

ハイエースに販売で勝てないまでも
差は縮めていきたいってことで
今回のマイチェンは気にしてたみたい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:15:02.15 ID:l4SmzsRJ0

俺「ハイエースとキャラバンで迷っている。」
営業「（渋い顔で）そうですか、できる限りの事はさせていただきます。」
俺「でもやっぱりキャラバンが欲しい。キャラバンの方がカッコイイからね。」
営業「（いきなり笑顔）そうですか！ありがとうございます！」
俺「で、トヨタは40万引きって言ってるんだけど」
営業「（再び渋い顔）ハァ、では45万引きでいかがでしょう？」
俺「俺はキャラバンがイイんだけど、女房がどっちでもイイから安い方って言うんだよね」
営業「ええ、ですからこちらは45万引きで…」
俺「トヨタはもう10万は引くと思うよ」
営業「（青い顔）ぐっ、むっ、て、店長と相談してきます、お待ちくださ…」
俺「あれ？電話だ、誰かな？あっ、○●トヨペットの営業さんだ！」
営業「電話に出ないでください！ウチは60万引きます！お願いします決めてください!!」
俺「んじゃオプションのコレとコレも付けてね」
営業「（黒い顔）店長を説得してきます！絶対に電話に出ないでくださいね！」

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:54:44.62 ID:BhP0xgFV0

>>155
キャラバン車体から60万も引くのか？
グレードなに？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:40:46.64 ID:zWfxDdD40

ネタにマジレスww

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:48:05.84 ID:i0aO4YBB0

姦国製部品多数だから安

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 06:29:23.25 ID:c7uSwICMi

そもそもトヨタは40万もひかないですしおすし

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:13:40.19 ID:Ir/9aZSQ0

そこまで粘られたらどうぞアマゾンで買って下さいって言うレベル

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:29:54.51 ID:D6r8Xv4Ni

4型のカタログ見てみたけど
ピンとこなかった。
今回はキャラバン買っ正解。
買い替えの時にFMCした
ハイエースとまた比べる。
E25はまさに不人気車だったけど
E26はどうなるかなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:21:55.93 ID:VsMoVRVu0

>>159
いやいや３型は引いてたよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:56:53.07 ID:A5c1DH4n0

>>159
たった今2000SGLでOP約8万くらいつけて二回目の交渉でピッタシ40万ひいてくれた＠埼玉南部のペット
だけどこれから埼玉日産行ってくる、サティオじゃ35万が限界だったからどうなるものか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:03:36.14 ID:VsMoVRVu0

>>163
４型で？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:06:56.48 ID:A5c1DH4n0

>>164
うん、一発目で36万引いてくれてダメもとで聞いたら40ひいてくた、ていうか実際は39.2万円だったゴメン

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:44:02.00 ID:X4OMpeefi

埼玉日産なら42まではやってくれるはず。
ソースは俺のPGX4WDライダー。
それ以上ならラッキーだと思う。

ってか、それ以上なら俺泣く

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:55:17.70 ID:wLFFIRix0

>>165
トヨDやるなあ
キャラバンの結果報告もよろしく

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:19:36.45 ID:ayTbVtcfO

PGXｸﾛｰﾑﾊﾟｯｹｰｼﾞ4WDで50万引きだったら神？

ｿｰｽは俺！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:22:00.28 ID:X4OMpeefi

>>168
。・゜・(ノД`)・゜・。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:18:49.50 ID:cvv8yqWa0

待ってったかどうかしらんが>>165です
がんばってくれました埼玉日産、結局約44万の値引きになりました。内訳を話すと
39万値引きの他に絶対下取り額なんかつかなそうなクルマに5万円つけてくれました（これはトヨペットも同じ）
サティオなんか2万もつけてくれなかったのに
正直今日決める気ではなかったけど、4型のフェイスと盗難率、内装やシートが気にくわないので
決めちゃいました、耐久性などに不安がありますが決めてよかったです。
参考までに納期は来年一月中旬です、ハイエースは2月中旬（2000SGL）だそうです
書いてなかったけど購入したのは2000PGXにOP5万ほどつけたものです、長々とスマンコ
来年からよろしく～

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:56:14.20 ID:/MqiYxlMi

>>170
44万かぁいいなぁ。もう少し頑張ればそこまでいけたかもしれんと思うと泣けるけど、今のタイミングだからってのもあるのかも。

と、思っておくw
OP5万ってことはキセノン付けてないの？
このスレでも付けときゃよかったって人が何人もいるので一応聞いておく。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:02:50.06 ID:5ziCZwsUi

俺の知り合いは4型のハイエース
買う予定で仮予約してたんだけど、
カッコ悪すぎなのと価格の上昇
期待した変更がなかったってことで
NV350注文したよ。

確かPGXのガソリン2躯で黒メッキの
パッケージのやつだった。
値引きは38くらいだったみたい。

これで俺のと合わせてプライベートの
NV350が3台会社の駐車場に並ぶわ。
これ、もうどっかの設備屋みたいな
駐車場になりそう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:10:42.06 ID:cvv8yqWa0

>>171
約8万円は高いと思ったからつけなかった、フォグあるからいいかなあって
できればLEDポジションだけ欲しかった、あれはカッコイイ

174 ：155：2013/11/30(土) 20:13:53.12 ID:Q/Uo+Uyo0

商談はフィクションだけど値引きはホントだよ
さすがにこんなアコギな商談はできないよ、俺ヤクザじゃないし
あっ、グレードはプレミアムGXの4WDね

ハイエースはマイナー直前だったからいきなり40万引きだったよ
その後は商談しなかったんで最終的にいくらになったかはわかんないけどね

某プリンス店でMO、DO込みで50万引きで勘弁してくださいって言われた後に
某日産店で同じ条件で55万引きになったんで
今乗ってるポンコツ引き取ってくれって言ったら
>>165氏同様5万円下取り付けてくれたんで60万引きって訳です
だから実際の値引きは55万だけど
廃車するのに金がかかるようなポンコツだから、普通に60万引きになったと考えてるよ

納車は来週！ワクテカで待ってる！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:33:23.98 ID:rbUR/u5g0

リアハッチのイージークローザー標準化
オートエアコン標準化
パワースライドドアのOP設定
PGXに積載600kgの快適仕様設定

価格据え置きでこれだけ追加したら相当売れるでしょ。
日産の人見てないかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:51:16.69 ID:V8HUzI+H0

みんなセキュリティはどんなのつけてる？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:55:45.71 ID:WTaeKxHo0

>>176
私はクリフォードのS330つけた。
あんまり高いの付けても盗まれる時は盗まれるし
純正インテリジェントキー対応で別リモコン持たなくていいから。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:29:17.20 ID:a1yEDyIi0

>>175
積載500kgでイイ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:11:15.90 ID:bsYuFkj10

>>176
バイパー330V買う予定
並行モノだとクッソ安いしインテリキー連動だし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:50:55.66 ID:HZDcirwJi

バイパーの330VとクリフォードのS330って同じものらしいね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:31:10.59 ID:pExSE6Yc0

NV100が三菱からスズキになったね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:33:47.25 ID:6/IJOUvm0

クリッパーって三菱のミニキャブのOEMだったのにスズキのエヴリィになったね
でももうモデル末期じゃなかったかなエヴリィって

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 21:22:03.49 ID:zQacuxRXi

フルモテルチェンジでふ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:14:26.21 ID:ZeIKO16P0

ハイエースのコンフォートリーフのようなパーツってないの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:14:58.11 ID:Hgx+JVbm0

三菱の軽商用車って開発辞めたんよね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:58:18.31 ID:Qut/pyOc0

>>184
ハイエースと比べると乗り心地よくない？
なんていうか、あっちより乗用車的な感じがするから必要性を感じないよ。
ローダウンとかは知らないけどね。
荷物積んで走れば関係なし！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:58:50.56 ID:I/SAVRxGO

>>175,>>178
出来れば、スーパーロング・ナローボディの５ドアで、デュアルパワースライドドア＆パワーバックドア標準装備なら、尚よろしい！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:59:54.24 ID:I/SAVRxGO

>>175,>>178
出来れば、スーパーロング・ナローボディの５ドアで、デュアルパワースライドドア＆パワーバックドアが標準装備なら、尚よろしい！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:54:54.86 ID:u9KUJsbr0

「が」を入れたかったのね
几帳面な人w

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:40:13.40 ID:ePPKPHvni

我が強い人なのかもしれん

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 05:13:55.35 ID:wxZZl+5I0

コーナーパネルを外さないと出来ないことって何かある？
ボンネットとの隙間をスムージングしたい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:21:47.90 ID:HGFaJFrY0

ライダーなんですけど
グリルの下段左右のフックが外せません
何か良い方法無いでしょうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:10:28.43 ID:5G0Dk6250

ライダーもノーマルもグリルの取り付けは多分同じだと思うけど、
ノーマルなら下から細くて硬い棒みたいなので引っ掛けを下から押せば解除出来るよ。
無理矢理やると折れます。まぁ、折れたらくっつければいいんだけどね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:14:50.89 ID:hflsixe80

>>193
有難うございます。
突っついてみます

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:22:34.09 ID:I4PcBdND0

バンの平床ってのはどういう業種の人に需要あるんですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 02:31:35.50 ID:LREUApXS0

マジックミラー号とかよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:39:54.47 ID:AID4V1Gp0

>>195
ベニヤとか石膏ボードが多い人や規格品の箱ものが多い人じゃないか
うちも昔使っていたがタイヤ前後違ったり荷室高かったり微妙なので標準に戻した

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:21:13.44 ID:WhhOqvJG0

バンのスライドドアの開口幅のサイズ分かる方教えて下さい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:50:51.43 ID:UcSm7HSp0

仕事でバイク積載するんだけど（大型車）
フックOPなんだな
それにレール使用って言っても
すげー貧弱だし積載可能ｋｇも使えんわ
E25の時も貧弱だったけどな
この点は廃番の方が◎だな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:48:27.82 ID:Ldk7pIQj0

>>199
ボディサイズとかバイクの積み方が分からんけど、ハイエースは標準のタイダウンフックだけで固定できる？
俺もラゲッジフックが標準装備なら嬉しいけど、メインの前方固定にはアイボルト入れたりするから結局同じだと思うよ
フック要らない人もいるし、オプションの設定で良いんじゃないの？
NV350はラゲッジフックが壁面固定で床に保護パネル敷きやすいとか、標準ボディでも後部荷室の長さが2メートルあるとか、メリットの方が大きいと思うよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:31:35.64 ID:/gI8Afjc0

誰かディーゼルにELM327使ってる人居ないかな？
水温を数値で見てみたいんだよなぁ

202 ：sage：2013/12/08(日) 14:08:16.55 ID:5QBZqqED0

>>198
開口幅は1100ミリ弱でが、扉で-150ミリ５人乗り以上なら椅子の部分で折りたたんでも約-200ミリ

サイドドアからアクセス出来るのは750ミリ位かな？

実際800ミリ幅のパレテーナ（網カゴ）をフォークで積み下ろししているが、リアのシートは撤去しなければ不可だった。

200系ハイエースの方が若干開口部は広いよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:11:57.04 ID:xqaFnJH/0

みんな何色乗ってんの？
俺タイガーアイブラウンだけど、めったに見ないんだけど不人気色？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:39:20.40 ID:eYN5+POL0

バンDXでEXパックつけないとドアミラーはまさかの手動ですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:39:16.17 ID:Wp4Tet170

>>203
俺もタイガーアイブラウンだけど確かに余り見ないかも。
でも色は気に入ってるよ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:58:20.97 ID:eljdYvkv0

>>201
ELMじゃないけど，OBD2対応レー探で水温見れてるよ．

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:36:44.45 ID:Bzm5RQEv0

DPFのスス焼中って乗ってて判る？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:21:56.87 ID:dJdW3h8hO

それって止まってやるもんじゃないの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:01:57.16 ID:hcX9QS5ii

PGXクロムブラック4WD今日決めてきました
納車は1月末らしいので楽しみです

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:39:11.47 ID:DI3exDhp0

>>203
タイガーアイブラウン、今度セレナにも設定されるから広まってくんじゃないかなあ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:27:41.60 ID:htuYl4zY0

>>204
普通に手動だろ？

俺は手動ミラーが嫌で8.4万円余計に払ったよ！
メッキ部品とカラーバンパーなんて要らなかったんだけど

EXパックで良いなと感じられるのは、リアタイヤハウスのトリムと電格ミラーだけだと思うよ

実際、電格ミラー、リアタイヤハウストリムの単独オプションの設定は無かったよ
部品単体で手配すれば手に入ったんだろうけど、納期の加減も有ったしEXパックにしたよ。
値引きもがんばってくれたしね！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:56:46.82 ID:40RjA3th0

タイガーアイブラウンは日産のHPのボディーカラーランキングでは1位みたいだけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:22:08.17 ID:cW9Tx6AXi

タイガーアイブラウンがよかったけど
ライダーに設定がないから黒にした人も
多いかも、、、あ僕です。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:44:09.52 ID:ivLHMbhxi

>>213
俺も黒を契約したんだけど
コーティングはしましたか？
すぐ傷だらけになりそうで悩んでます

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:03:41.50 ID:+svYJlNq0

>>203
俺もタイガーアイブラウンのディーゼル
会社に出入りしてる業者さんはE25からE26に買い換えて
タイガーアイブラウンのガソリンに乗ってる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:04:53.11 ID:1oLaQII10

>>214
僕はコーティングしませんでした。
というのもボードに行くと融雪剤で
すぐにダメになっちゃうからです。
融雪剤を使わないエリアなら
コーティングしたほうがいいかと。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:57:33.99 ID:ivLHMbhxi

>>216
ありがとうございます
納車まで間があるので色々検討して見ます

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:18:04.82 ID:L3dXKHOL0

>>205
>>215
おおータイガーアイブラウンの人、けっこういるのね
>>203だけど、あの色に惹かれてキャラバンにしたからなんかうれしいな

>>210
今度のセレナに設定って聞いて
実は塗料が大量に余ってんじゃないか？ってちょっと考えてしまったよ

やっぱり黒とパールが多いかな？
オーロラモーヴはタイガーアイより少ないよね？
俺は走ってるの見た事ないや

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:34:35.72 ID:1oLaQII10

ライダーにタイガー愛の設定があったら文句なしにそれにしたと思う
内外装ひっくるめて考えるとライダーってお得なんだよねぇ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:56:41.47 ID:rdqQIB1M0

タイガーアイブラウンの色が
ＢＭみたいな明るい茶色だったら
それにしたんだけどな～

あそこまで濃い色だと夏場暑いもんｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:08:40.13 ID:ymozsmhZO

今から見積もり行ってくるわ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:46:49.56 ID:mNmLH3ds0

>>208
ある程度溜まったら自動で焼くんだよ
気付いた事無いけど

それが追い付かない時に手動で焼く

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:50:26.96 ID:7KpjIFd10

ディーゼルのオイルフィルターが妙な形状なんだけど、
市販の93mmカップレンチで外れるのかね？

日産純正のSSTバカ高いんだわ、、、

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:12:30.68 ID:ZwRnW6Bb0

バックビューモニター付けるとリアアンダーミラーが付かねーのか･･･
カメラがあればミラーは見ないだろって発想じゃねーだろーなw

店長にわがまま言ってみるか

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:44:33.07 ID:8Tp22sqD0

>>224
スゲー分かる。
ただ、ミラーはカッコ悪いから無いのはイイんだけど、バック以外でも映る様にして欲しいなぁ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:58:48.04 ID:mqRtgd0g0

>>225
ミラーはないとやばいよ
カメラは過信してたら馬鹿見るよ
なぜって水滴付いたり汚れ付くとしょっちゅう見えづらくなるからあてにならないのよそもそも
格好いいとか悪いとかより安全第一なら絶対にミラーはあった方がいい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:12:08.20 ID:ZwRnW6Bb0

ディーラーオプションだとオリジナルナビの画面に表示されるらしい。その場合はミラーは残るみたいだ。
メーカーオプションでカメラ付けるとミラーは外れるみたい。

俺はメーカーオプションで見積もりしたから、発注した場合ミラー付けられるか聞いてみる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:26:26.99 ID:Wv+wDYEN0

メーカーOPでミラーレスになった場合って、穴はどんな感じになるんやろ？
そもそも穴を開けないのかなぁ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:29:12.26 ID:v/IYHCvq0

ミラーホールないよ
つるんとしてます

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:35:41.79 ID:Wv+wDYEN0

マジか！カメラ純正にすればよかったかなぁ
㌧

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:16:26.54 ID:HEw+M2Mv0

純正のカメラってリアバンパーの右側が見えないですよねぇ?
ミラーだと見えますか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:39:27.38 ID:GXDNZGw20

そもそもバックする際は事前の目視確認が大前提だよ。
車種問わずカメラを過信してぶつける人は多い。

どのみちハンドル切ってたら見えないから最終確認程度で。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:58:29.81 ID:9eAbkqoe0

常時モニタ表示するならトラックとかバスが付けてる本格的なバックカメラ付けた方がいいよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:59:47.32 ID:pxHM71K/0

NV350でリコール出ましたね。
手動変速機搭載車ということなので
ほとんどの方はあてはまらないかと
思いますが、念のため・・・

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3270.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:01:40.08 ID:Fa5zmueI0

>>226

俺のNV350バックビューモニターと純正ナビにしたので
リアアンダーミラー付いて来たけど、ナビが良くトラぶって
バック字にナビの画面が砂嵐状態になったよ
ナビは他にもトラブル出るので新品に交換してもらったけど
バイク積むとリアアンダーミラー見えないので
普段からバック時はサイドミラーを見るほうが多いな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:41:32.23 ID:32+aNjp70

ステッキ式サイドブレーキレバーはなぁ・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 07:15:49.49 ID:mJ5QpY/W0

俺はATだから今は違うけど、前の車はアトラスでステッキ式だった。
シートの所がスッキリして俺は好きだったなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:34:50.90 ID:x55kFrEq0

ディーゼルってどのぐらいうるさいですか？
エンジンかけながら寝るのは困難？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:48:22.05 ID:V6vvaF0t0

>>238
高速で後ろの人と話すのは結構大声必要
乗ってる人は慣れるので睡眠ＯＫむしろ心地よい
ただ場所を選ばないと近所迷惑

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:39:20.26 ID:PcWL1O+90

>>238
FFヒーターか冬山用の寝袋をオススメするよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:55:25.70 ID:/7YXeRhF0

まるでガソリン車が静かみたいな言い方ですね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:16:33.16 ID:Tv85BsB+0

試乗で３０分位乗ったけど、昔乗ってたガソリンのラルゴとおんなじ位だったなぁ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:08:46.13 ID:un9RQI5Si

ガソリンも十分にうるさいと思うので、音が気になる人は試乗したほーがえぇよ

244 ：238：2013/12/14(土) 10:20:04.71 ID:bZSxPZsV0

やはりディーゼルは結構うるさいのか・・・
ガソリンは静かだと思ったけどそうでもないんだね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:45:53.02 ID:fPGcorRcO

我慢できないなら防音やればいいんじゃね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:09:01.54 ID:dG9YW0xV0

ガソリン車、ディーゼル車を各1日試乗を借りて乗ってみた。

エンジン音はさほど変わらない気がするが、振動はディーゼル車は許せないレベルだった。
以前スリーダイヤ社のディーゼルエンジン車に乗っていた事が有るのだが、比べ物にならないほど酷いと思ったな

日産のディーゼルエンジンの振動はちょっとね～と思う、特にＹＤ系は

でもＲＤ28は良いエンジンだったけど

最近スリーダイヤ社と仲が良いのだから、ディーゼルエンジンを供給して貰えば良いのにね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:17:48.69 ID:bZSxPZsV0

>>246
＞エンジン音はさほど変わらない気がする
ガソリンそんなにうるさいの？？
ハイエースにしようか迷う

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:07:21.20 ID:lR3+ameH0

ハイエースのガソリンも煩いよ。
音質と振動は違うけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:53:49.51 ID:dqaHJZZz0

ハイエースのガソリンDXスーパーロングバン・ワイドで高速道路100km/h巡航だと隣の人とは普通に会話できるけど、後は少々会話が遠くなる
キャラバンPGXでもそんな感じ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 15:26:09.03 ID:fPGcorRcO

>>247
それだけが選ぶ基準じゃないよね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 16:45:11.91 ID:jmUYrvVO0

基準なんて人それぞれでしょ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:02:22.46 ID:bZSxPZsV0

>>250
正直アイドリングが静かであればいい。
車内で寝たいから
夏はエンジンかけてないと寝れないです

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:20:47.67 ID:fPGcorRcO

>>251
>>252
そうだよね、失礼しました

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:29:15.96 ID:zW61Cpu5i

エンジンかけっぱなし、まじやめてくんないか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:02:31.69 ID:fmX2XFKa0

正直、エンジンはハイエースの方がいいかな。
ただ、それ以外はキャラバンの方が良いと思う。

全体的に見たらキャラバンの方が俺はいいかな。
シート、足回り、アクセルやブレーキレスポンス、ハンドリングはいいよ。

運転に関するところ以外はハイエースの方がいい。キャラバンは細かなところでいらっとすることがある。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:28:29.96 ID:814jO8dq0

見積もりしたけど決断できねーw

バックビューモニターを車両情報ディスプレイで使ってる人いたら、どんな感じか教えて。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 06:29:36.23 ID:Dq05u5jI0

ディーゼルはハイエースみたいにDPFの不具合は無いの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:13:28.34 ID:uIE+hCoq0

>>242
ラルゴ懐かしいなw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:28:54.30 ID:qp8k0oTvP

良いドリンクホルダーない？
今日買ったやつも適応車種になってたのにウインカー、ワイパーに干渉してダメだった
何個目だよ・・・
高くて躊躇してけど素直にコンソールに引っかけるやつ買っておけばよかった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 06:48:33.45 ID:3cam0oygi

>>256

モニター小さいけど実用的。ステアリングスポークでモニターが隠れるのは欠点だけど、その気になればリアカメラからの信号を分岐してナビのモニターに表示させることもできる。

261 ：age：2013/12/16(月) 12:25:41.84 ID:FFOyiJNTO

>>260
情報どうもです。

19日あたりに契約するかもしれない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:32:06.41 ID:FFOyiJNTO

>>260
どーもです。

やっぱりあったほうがいいか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:03:15.18 ID:VWonT9Va0

何よりリアのアンダーミラーが取れてスッキリするしね。
後から蓋するとかダサすぎるでしょ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:51:15.41 ID:FFOyiJNTO

>>263
バックビューモニターとアンダーミラーを一緒に出来ないか？って聞いてもらってる。
カメラあってもぶつけてる人が結構いるみたいだからね

今日は休みだから明日以降工場の方に問い合わせてくれるって。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:27:00.90 ID:VWonT9Va0

アンダーミラー要るならカメラ無駄じゃね？
ドアミラーとフェンダーミラーを同時装着する人みたいだなｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:52:04.29 ID:0CE8zCtpi

手っ取り早いのは、ディーラーオプションのナビ付けて、そのナビ用リアカメラも付けること。ミラー残したまま、ナビの画面でリアカメラの映像が見られる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:55:59.57 ID:0CE8zCtpi

>>261
>>262

過度な期待するなよ。ナビ画面の方が見やすいのは確実だから。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:37:17.84 ID:p1NV4SBC0

>>265
そうかい、俺の勝手だろ

>>266
ディーラーオプションだとそうなるのは知ってる
ナビは要らないから聞いてもらってるんだ

>>267
小さい画面だからそれは承知してる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:23:45.81 ID:CbuDqD/I0

両方付けが無理ならミラーだけオクで落とせばいいわな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:21:56.83 ID:VeaNFLxI0

でも穴ほげるのちょっとヤダ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 18:53:57.92 ID:hMC7Olja0

セールスマンとか業者ってこのクルマ使うこと多い？
この間アポなしで来た人がいたんだけど、開けようとしたらちょうど切れちゃってそっから連絡もないし気になってるんだが

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:29:25.65 ID:CM2+FGemO

営業が工場に確認をとったが、バックビューモニターを付けたらアンダーミラーはつかないと言われた

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:31:59.11 ID:QtgPeLcO0

MOP バックモニターを装着するとバックアンダーミラーは付かない。
DOPのナビ+バックモニターを付けるとアンダーミラーは付いている。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:38:24.60 ID:bOqsJgfB0

アンダーミラーって無ければ無いで問題ないんだけど、なんとなくあって欲しい気もするそんな装備だよね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:04:23.11 ID:S7D6t4l/0

みんカラ見てたらミニコンってのが流行ってるね。
これって偽信号送るタイプだと思うけど、後々不具合出ないのかね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:28:09.96 ID:eheqPcQa0

オレのは純正リアカメラをナビで観る仕様でミラー無し
カメラも隠れてるしスッキリ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:46:21.56 ID:ikf7gV8IP

純正のカメラを社外ナビに映すようにしたけど画像が粗すぎ

278 ：43,68：2013/12/19(木) 20:05:12.26 ID:SMOLaZCU0

以前キセノンライトを付けた者ですが、
オートレベライザーの装着の問題がどうにかなりそうなので書きました。
純正だと、どうやら今までと違う部品を使用しているようで部品をかうところから頓挫しました。
なので、既存のありふれた？中古の部品を使いハーネスを引き直してやろうと思います。
完成したらまた書きます。(需要ないでしょうけど)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:30:41.25 ID:2p2Nl9Bx0

セダンにもステーションワゴンにも４ｔ車にも大型貨物にもリアアンダーミラーなんてないんだから別に必要ないべ・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:13:26.32 ID:fGB6eDNf0

>>274
おっぱいと同じですね
大きくなくてもいいけど、なんとなく大きい方がいい気もするそんな装備だよね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:59:23.90 ID:DOcWIx6DO

契約してきた。
納車は１月末か２月の始めだってさ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:46:35.48 ID:+WeVK6aG0

ステンのスカッフプレート買ったらドアに干渉して使い物にならず！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:29:06.31 ID:5eS0HDVT0

>>282
どこのなんてやつ？買おうと思ってたやつだったら避けるわ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:29:23.61 ID:xAUdOfT30

>>283
ステンのは多分一種類しかないよ。
車名が光るのも同じっぽい。
どっかのレビューではドアの塗装が削れたってさ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:57:07.54 ID:ciTemmHL0

スパッといい値引きが出たので決めてきたよ
仲間入りよろしく

ディーゼルプレミアムGX　納車1月下旬から上旬
楽しみだ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:22:39.23 ID:u8Elm0Ui0

>>285
値引きいくらいった？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:19:31.15 ID:345oFfp00

サーファーに広めたい気持ちは分かるけど
プロサーファーなんか使ったら逆効果だってことに気づいてないんだね
益々サーファーにはハイエースが売れると思う

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:56:48.38 ID:uYk3eWVG0

>>287
何で？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:19:53.62 ID:KPJAABHD0

>>287
何で？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:16:47.06 ID:op5J+HmSP

>>287
何で？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:21:39.94 ID:MV6wyLQn0

なんで？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:02:46.13 ID:ciTemmHL0

>>286
40万＋DOPおまけ
メーカオプションとディーラーオプション込で
きれいな数字に合わせてもらった

ハイエース4型の値引きが最終40万だったので値引き
下取り無いとこの辺では無理目な感じ

決め手としては乗り心地と音、運転席周りのインテリア

相当悩んだけどハイエースSGL4型、結局3型と内装も殆ど前と一緒。
ディーゼルで両車両とも丸1日試乗して比べたけど
音はキャラバンの方が静かだった、エンジン始動して
からのガラガラ音と走行中の音もキャラバンの方が静か

キャラバンにもしオートエアコンとステアリングリモコンがあれば
悩む所は無かったけど、最終的に乗り心地と音を選んだ

ナビがまだ決まらないんだよね結局

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:35:28.25 ID:HggFKlKri

>>292
ハイエース4型40万もでたの？
こっちは散々交渉したけど29万が限度だったよ
その代わりNVはほぼ50万まで引いてもらったよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:00:04.06 ID:QRBrURs/0

流れぶった切って悪いがバイクトランポしてる人、バイク固定はどうやってる？

現在は型取りしてコンパネ敷いてるのみ、メイン用途はトランポなんで穴開け・溶接等は構わないんだが
やはり床面にアイボルト等を設置するのが良いですか？
通常は250オフ車１台だが２台載せれる様にはしておきたいところ

トランポ運用してる人、よかったら参考までに教えて下さい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:49:39.99 ID:EiD3RTTC0

>>294
床貼りしてタイヤストッパー設置、
タイダウンのフックはユーティリティナットにアイボルト、
タイダウンは高い位置で引っ張ってやるほうが小さい力で済むらしい
でもなるべく多くタイダウン使わないとユーティリティナットってM6だから強度が不安

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:52:39.01 ID:EO7QDnJf0

そもそも何でM6にしたんだろう？
俺もバイク用トランポにしたいから心配
コストダウンならせめて床面に
M8位のナット埋め込んで桶と言いたいね
この点廃番の方が安心感有るな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:02:16.88 ID:QRBrURs/0

>>295
294だがタイヤストッパーてのはフロントホイールクランプ的な物だよね？
それをコンパネに固定しておくって事？

ユーティリティの高さはともかく前後の位置がなんか微妙でね

タイダウンでFサス沈める位ガッチリ固定したいんです

クランプを床面に固定しとけばバイクはリアのみにタイダウンで大丈夫か不安で

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:31:14.03 ID:lnHtWykA0

>>293
40万でたよ

オプション無か儲けが少ないオプションだと35万が限界と思うよ
営業によっても枠が違うはず誰でもとりあえず20万迄、OP有ならヘボ営業は30万迄
それ以上はある程度いろいろ条件があるしね

黙ってても受注が上がる地域だから、接客もしないしそもそも近隣店全部に3型GLの展示車すら無。
発表と同時に値引き20万＋下取り込ででボロボロ買い替えが入ってるから、迂闊に営業するより
待ってた方が良いというのが本音じゃないかな、県内ディーラ5件回ったけど「DXもGLもセカンドシートはほとんど変わりません」とか
「助手席は前後に動きません、リクライニングだけです」とか・・。ビックモータとかの中古屋の方が
車の内容や装備に関しても詳しくて萎えた。

ハイエース好きだけどインテリア替えるフルモデルチェンジの時に買い換えようかなと
その時は乗り心地もインテリアも良くなってるだろうしね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:36:51.48 ID:EiD3RTTC0

>>297
タイヤストッパーはタイヤを当てて車体が前後に動かなくなればいいモンだから
オグショーの固定しない奴とかDRCの床板に台座くっつけて固定する奴（取り外しはできる）でも
前後に動かなくなればなんでもいいかと。
畳んだセカンドシートに押し当ててる人もいるみたいだし。

俺は小排気量車ばかりだからDRCのちっこい奴を床に固定してフロントブレーキロック
タイヤストッパーが無いとタイダウン何本使ってもずれるんだよね
フロントホイールクランプは対応ホイールサイズが17インチ中心だから
オフ車には不向きじゃないかな？

＞タイダウンでFサス沈める位ガッチリ固定したいんです
それなら床に穴あけてフック付けないと辛いんじゃない？

オフ車だったらＦにストッパー、Rに輪止め、
ハンドルまわりとシートレールにタイダウン2本づつってイメージだけどね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:19:49.48 ID:QRBrURs/0

>>299
ありがとう、参考にするよ

オフのコースまでの道中にオンだけどむしろココ走れば楽しいんじゃね？って程の峠道通るから固定は確実にしたくて

床面にフックできる物設置する方向で検討してみるよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:16:04.30 ID:uj05/gx20

>>300
素直にシートベルトアンカーをIボルトにすればいいと思うけどな。
あと、セカンドシートの足にフックつけるとか。

おれはM6×２のユーティリティ使って上で固定しているけどね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:23:59.50 ID:CMTpPLj20

8月末に3型で21だったよ
「すごくがんばってます」って営業の方が...マイナー有るの隠した上で？
ペットの、殿様営業にうんざりしてNVで決着したけど

Ｔ社はモータース経由で買った方がお得らしいな！
多分...てっか　　絶対！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 14:20:52.44 ID:OEUOCtNd0

16インチのMAP E340Cから15インチのブリザック VL1に変えたら燃費が1km/lアップしたわ。
高速100km/h巡航して13km/lちょい。二駆のディーゼル。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:05:48.57 ID:Kbk3z/SI0

NV350って２駆の場合はFRでしょ
チェーン巻くとしたらやっぱリヤタイヤ二本にだよね
でもフロントが舵なのにフロントは滑ってもいいの！？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:20:17.31 ID:Uoxcz5uq0

別に前輪に巻いていいんだろ？と思ってた。
非金属チェーンってどうなんだろう？使ったことある人、いる？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:22:08.06 ID:lzQ5fPFO0

ホントはFRの場合4輪に巻くほうがいいですよ。
雪国の路線バスとかは4輪に巻いて走ることもあります。
ただ、普通に走る分にはスタッドレスで十分。チェーンはあくまで補助として駆動輪に巻きます。
これは、駆動輪の空転を防いで前に進むためです。
ただ、舵は前輪ですからノーマルタイヤでは厳しいでしょうね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:26:41.47 ID:Kbk3z/SI0

>>305-306
君達タイヤチェーンに疎いですね
タイヤチェーンは金属でもゴムのでも二本しか入ってないですよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:31:45.45 ID:0N0SsYhy0

車板のチェーンスレ行ってこいおまえら、勉強になるぞ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:37:56.43 ID:lzQ5fPFO0

>>307
バカは黙ってろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:04:59.78 ID:jMwx9l7K0

千葉西部だけど前シーズンの大雪で2苦ノーマルタイヤ+後ろチェーンでは下りがヤバかった。切れることもあるから2セットある方が安心

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:38:30.76 ID:Kbk3z/SI0

ぶっちゃけて言うと夏タイヤとか冬タイヤとか言って履き替えるようになったのなんてつい最近の話しだよな
前は一年中夏タイヤで大雪降ったらチェーン巻いてた
チェーン巻いとけば夏タイヤでもどうってこと無い

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:43:07.25 ID:Kbk3z/SI0

ところがスパイクタイヤとかいう釘が刺さったタイヤが出て来て
そのタイヤで道路削って粉塵が出るので札幌とかで問題になって中止されてスタッドレス＝釘刺さってませんよタイヤが出て来た
スタッドレスタイヤが出て来た当初は北国の方だけで
ところが今じゃ関東の方でも冬に夏タイヤ履いてると冷たい目で殺されるという憂き目に遭うようになった
そんな時代になったのはつい最近の事
戸田恵子のポルシェだけ光ってて格好いい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:30:24.46 ID:IbfGhN6s0

チェーンも道路ボロボロになっちゃうよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 09:34:26.38 ID:LejjsAXz0

>>313
東北以北のバスやトラックが頻繁に走る幹線道路の交差点付近は間違いなく舗装ガッタガタだよな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 03:37:44.02 ID:jOeT/4MJ0

保守

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:54:14.38 ID:VVkwoiNDO

年明け、14人乗り納車予定

通勤用のアトラス３トンと、14人乗りキャラバンとが、民家の車庫にならぶという、珍光景になる！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:39:46.74 ID:vapEX0aM0

年末なので？洗車しました
ワックスかけるの非常にしんどい
楽なヤツがあったら教えて！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:58:54.25 ID:cnxCyeNAi

僕はシュアラスターのゼロウォーター１択ですね
スマートミストも試しましたがゼロウォーターのほうが長持ちします

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:33:10.53 ID:3iKbulM30

デカイ車ほどブリスみたいなお手軽ガラスコートに限るね！

320 ：【227円】【中吉】：2014/01/01(水) 05:54:35.21 ID:C6nMdgASi

おまいら今年もよろすく！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:00:39.01 ID:H8fo/DXTi

寒冷地仕様にしている方、ヒーター付ドアミラーのヒーターって両側ですよね？
助手席側はヒーターが効いてるみたいなんですが、運転席側は凍ってるんですが、、、＿|￣|○
http://i.imgur.com/NHgbXUm.jpg
http://i.imgur.com/Ao44UnL.jpg

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:28:05.80 ID:Yh3KR7wf0

>>321
たまにしか使わないですが両側効いてはず。
配線抜けてるとかですかね？？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:59:38.47 ID:H8fo/DXTi

>>322
そうですよね。配線かもしれないですね。
ディーラーの営業が始まったら見てもらうようにします。
ありがとうございます。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:02:38.54 ID:5GOfDw7S0

誤組で普通のミラーが付いてたりしてｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:24:54.13 ID:yFOCrF2y0

寒冷地仕様じゃないけどハーネスは来てるんですかね？
熱線入りのミラー買って付け替えることは出来ますか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:55:40.98 ID:Uejn45sy0

セカンドシートの床面ヒンジのボルトをアイボルトにしようとしたがピッチが全然合わなかった
合うやつ市販してんのかな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:34:23.56 ID:f9T4bNpN0

ディーゼルは3速のシフトダウン75キロ縛りらしいけど、それでも2500rpmくらいだし何か意味あるのかな？
下りでO/Dオフじゃイマイチ効きが弱いんだよな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:04:37.30 ID:cd1zP0TX0

テスト

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:09:26.80 ID:NUF/yhQe0

年末、仕事の都合で納車日変更
6日にGX、ライダー、インテリアP取りに行きます
ディーゼル、2WD

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:25:09.25 ID:JwMzUp/L0

バックトルク薄くて却ってODの方がエンブレ効く速度域あるなディーゼル

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:05:34.97 ID:0/OunLPZ0

イベントで車両展示行った際、リーフやノート、エルグランドよりも、一般のご家族連れとかにはキャラバンのほうが人気あった。
荷物積載していったやつもついでに展示してみたらみんな興味津々だった。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:43:25.25 ID:vNHVEEwc0

>>327
無理な速度でシフトダウンしてもギア替わらないだろうし平気じゃね？
それより操作してからワンテンポ置いて回転が上がるの気持ち悪い

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:50:02.23 ID:T8sYMFRg0

そんなことより、せめてアイドリングストップ、願わくばハイブリッド設定して。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:34:25.04 ID:a3SCF31t0

発信の時だけのアシストでもいいんですけどね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:47:14.09 ID:F6tTRDOr0

エセハイブリッドのことか

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:23:25.09 ID:ujYCiN9x0

ディーゼルのアイドリングストップ機能はあんまよろしくないぞ。
仕事で乗ってるキャンターがアイドリングストップ機能ついてるんだけど、エンジンかかるのが遅くてよく後ろからクラクション鳴らされる。

ハイブリッドは設定があったら確かにいいかも。
ただ、商用バンで500万とかそのくらいになるんだろうな、、、

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:46:55.70 ID:E1Zwv8Rg0

ハイブリッドはともかく、アイドリングストップなんて必要かね？

ディーゼルは早朝深夜で気を使うから、
ノロノロ運転100mだけでもモーターで動く様にして欲しいわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:54:04.27 ID:8ttgTwo80

ディーゼルってトルクもりもりで「うぉーモーレツ!!」って思ってたんだが
なんか発進とかダルダルだった…

インチキハイブリッドでイイからモーターでアシストしちくり

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:04:07.50 ID:gvXxw6hs0

PTCヒーターってどうやったら作動するん？
寒いんだけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 00:09:24.18 ID:pJsvUSGO0

>>338
確かに出足はモッサリだよな。
ATがクロスレシオだから？
軽い上りとかシフトダウンせずグイグイ走るのはトルキーに感じるけど。

>>339
温度を一番高温にしたら動くよ。
生暖かいレベルだけど無いよりマシかな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 06:21:46.67 ID:MSRTtw4A0

>>340
1番高温にするだけでいいんだ？
ありがとう！心からの感謝をあなたに！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:23:42.05 ID:3qKJZ6jk0

保守

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:35:41.21 ID:uLnuwPno0

ディーゼルの低速トルクが貧弱ゥ～貧弱ゥ～
ガソリンは力強い？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:20:28.70 ID:flPsn6ga0

DIプランニン○ってとこでマットをグレーで注文したんだけど届いた物確認したらどう見てもグレーじゃないw
だけどなんか結構イイ色なのでこのまま使うことにした、買う人は気をつけてね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:52:02.93 ID:kiW7Q2TBO

購入検討中で試乗してきました

キャラバンは適度な重さのハンドルで良いと思ったんだけど

ハイエースはハンドル軽すぎて怖い…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:39:39.11 ID:vsa83Sny0

トヨタはどの車もハンドル軽いからな
レンタカーでシエンタやエスティマにも乗ったけどどれも同じくらい軽い

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:48:56.16 ID:Ii7s+e0t0

サンダーアップつけてる人いますか？ググるとエンジン停止するとか出てくるから怖くて導入できん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:11:43.11 ID:Er5QX0CT0

ハンドリングはNV350の方がいい！
アフターパーツの多さとか総合力ではハイエースの勝ち。

349 ：345：2014/01/13(月) 23:21:12.47 ID:kiW7Q2TBO

>>346
シエンタなら乗ったことあるけど、ほんと軽いですよね

>>348
やっぱりキャラバンの方がハンドリング良いですよね
純仕事用DXで検討してたけど
モーヴかブラウンにしたいのでEXパック付きにします

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:27:35.64 ID:blpgKvmp0

そうかな。
ハイエースもいい車だけど盗難のされ難さ、デザイン(ハイエースは４形でダサくなった)、セカンド分割シート、ラゲッジユーティリティーナットがあるキャラバンもまけてないと思うけどなぁ
乗り心地は断然キャラバンの方がいいし運転席周りも広い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 05:58:39.07 ID:IW9cB4ci0

2型ハイエースからNV350にしたけど
今の時点ではNV350の勝ちだと思うわ
まあアフターパーツが多いのは
これだけ長く売ってるから当然っちゃ当然

ただ、リセールバリューだけはハイエースだろうな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:00:47.48 ID:NtOhNjUk0

あとね、5速ATのシツケがいい。
冬場、オイルが硬いときは変速ショック感じるけど、
それ以外、加速がスムーズ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:45:03.58 ID:OE9j+MPI0

オイルエレメント外したら中身こぼしそうになったわ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:24:37.91 ID:kOhxQv9F0

EXパックっていくらぐらいするの？値段出てないんだけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:30:52.56 ID:cDLPlFdp0

>>354
確か、8万4000円(税込)
値引きはDで聞いて下さい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:50:31.31 ID:loTc6MIIP

キャラバンにVQ載せたら面白いのに

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:59:47.01 ID:QRTArQPP0

今日PGXガソリン2WD納車です、２ヶ月長かったわあ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:05:54.85 ID:WXieTkk10

>>356
整備性極悪になるがよろしいか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:52:16.90 ID:I69SsjpH0

Ｅ24のＶＧは魅力的だったから
整備製燃費悪くてもよろしいのではないか

まあ今の日産じゃ絶対やらんだろな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:38:34.99 ID:YXupzaDP0

横置き縦置きとか考えないのか… VQって…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:36:46.99 ID:/PSECHDZ0

今日、無事納車したんだけど走ったあと下回りがコゲ臭いんだけどマフラーとか油脂の
ニオイかな？足回りとかエンジン下を見たんだけど特定できんかった

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:39:16.11 ID:N/uUA3wzP

>>361
心配ないと思う。
自分のも高速飛ばした直後の駐車場で暫く感じたけど最近は無いよ。

心配ならディーラー持ってくよろし

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:40:48.23 ID:/PSECHDZ0

>>362
アリガトウ、しばらく様子見ます。納車後たった10ｷﾛしか走ってないのにやたらクサイので心配です

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:15:25.68 ID:+x/fqVKh0

>>363
新車だからだろ？
部品の段階でさびないように塗られていた油脂だったり、熱源近くのゴム類だったり。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:31:10.82 ID:6gQOQyya0

>>360
VQは縦も横も積めるだろ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:37:13.20 ID:kR6M+kon0

いつになったら、社外品のエンジンスターター使えるようになるんだろ？
一年前にスターター買って未だに家で眠ってる･･･
それとも俺が知らないだけ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:35:05.96 ID:p9HlMy650

今日契約してきた。
GXの4WDディーゼル
キセノンとエンジンスターター
つけて総額345万なりー。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:01:30.62 ID:i4tiPKTl0

おめ。
オーダーストップ前に注文するか、消費税高くなるけど、変更後の買うか迷ってる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 07:11:18.52 ID:a9YuuupG0

マイナーチェンジするの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:32:55.50 ID:BjMDlgWGi

PGX2.5ディーゼル2WDに乗っています。
質問ですが1100～1200回転くらいで不快な細かい振動が出る（特に5速で）のですが、
同じ様な症状でる方居られますか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:26:19.98 ID:Im7y/dsw0

同じ症状でてます。Dにいこうか迷ってます。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:51:59.98 ID:YMuoacyri

>>371
同じ症状の方やっぱり居ましたか！
自分はDに直してくれと長々と車両預けて試行錯誤してもらったのですが改善されず、
試乗車でも同じ症状が出まして結果的に仕様ですとされました。
300万超える車でこんなの有り得るかとD経由でメーカーに訴えましたがどうにもならず…

今は全国の同じ症状な方々の声がメーカーを動かすのを只待つだけです(T-T)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:36:06.94 ID:zoGBbD//0

初期型にありがちなトラブルよく聞くなぁ。
むかしの日産はちゃんと対応してくれたんだけど、今はマイチェンまで待たなきゃダメかな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:40:25.88 ID:7/pnAmFi0

ＡピラーのＰＰ製のガタが出ます（助手席側）　その音かな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 05:32:49.04 ID:S9eDN7xNi

>>373
初期型乗るからには不具合は多覚悟してましたが、直らない（直さない??）のは…(>_<)
待てるならm/c後の方が良いでしょう。
自分は早急に必要だった為買いましたが。
リアスライドの窓も雨漏りするし(^_^;)

>>374
Aピラーのガタはピラーとダッシュボードの隙間にゴム板いれたら解消しましたよ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 06:11:33.77 ID:ExjMUlz10

”高級車ブランド工場で製造する高品質な商用車”がその程度w

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:07:19.48 ID:790MoxR40

俺のもAピラーのガタは気温が下がり出してから出だしたよ。
これは外してホック類やボディ接触面に布テープを巻けば解決。

あと音が出やすいのはダッシュ右前のメクラ蓋やドア内張りの後端部分。
これも同じく布テープで解決。

低いビビり音まらセカンドシート前にあるツッカエ棒の差し込み口かも？
音が出た時に握ってみて消えればビンゴ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:19:08.81 ID:PDznqThJO

こんな酷い車頼んじまったのか…

どうかまともな車が来ますように(￣3￣)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:51:26.29 ID:Fb/UHH0w0

音振の問題は一番やっかい。
走らなくなったり、止まったりするわけじゃないから、
どうしても対応が鈍い。

所詮、商用車と言われればそれまでだが、
こういうことをキッチリとクリアしていく日産になってほしい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:26:56.94 ID:vwxHdEIo0

おまえら屋根付きトラックに何期待してるんだ？

ハイエース板だとこんな煽りが出てきそうな流れですね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:15:54.68 ID:ZiDjK41c0

>>376
日産の高級車は商用車並みの品質ですってことだと思ってた

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:10:22.58 ID:ExjMUlz10

作る所が良くても作る人が

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 02:04:34.04 ID:+9bmWQ0q0

>>370
5速1100回転ってATで可能？
MTならギア変えればイイじゃん。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 02:07:44.28 ID:rd33TGhW0

うちの会社に4台あるけど、全部ドアのしまり具合や重さが違う。
ハイエースだとこんなこと無かった。この瞬間が日産車だね♪

新車の時に変な振動があったけど、距離が増えたらなくなったよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 04:59:51.11 ID:NNj3cCpY0

まさに俺だけの一台

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 05:21:20.68 ID:Oik4ja6ai

>>383
PGXにMT無かったと思って書かなかったけど、ATですよ！
5速1100回転付近巡航で50キロ弱くらいだったはず？
鬱陶しくなったらO/Dオフで4速に落として誤魔化してる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:41:45.28 ID:s/5NSTYCP

NV350気になるんですけど
夏場ってケツ熱くなったりします？

ボンゴバンのDXビニールシートはケツがムレるんでもう乗りたくないです

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:10:53.19 ID:JOhDWuXcO

大丈夫だよ、たぶん。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:52:10.11 ID:wzMi9nLhi

夏にそこまで気にした覚えがないから大丈夫じゃないですかね。
キャブオーバー以外と比べれば熱いでしょうけど…

ただライダーやクロムギアパッケージの防水シートは蒸れるんでメッシュの座布団敷いてます。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:12:20.28 ID:wLNC0gT30

僕はスノーボード用に買ったので冬は防水シートそのまま。夏はい草のおっさんみたいなやつ敷いてるので快適。
女の子載せることは、、、聞くなよ(/ _ ; )

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:04:15.93 ID:fFiG0Rd20

これでよく重傷にならずに済んだな。
デミオ運転手の顔面付近にめり込んでいるみたいに見えるが
http://rkb.jp/news/news/19009/

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:49:52.78 ID:5EUC/kcK0

ボンゴバンをポコパンと読み違えてしまうｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:57:56.83 ID:5nYRy29/0

>>391
さすがＥ25硬いな
酔っ払いが人跳ねた後逃げてタクシーと正面衝突したが
そのあとまだエンジン掛けて逃げようとした事故思い出した

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:53:46.35 ID:qe8tJuKoO

>>393
前の出っ張りがハイエースよりも大きいしね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:00:04.12 ID:HZuHh6a/0

>>394
だけどNV350はどうなんだろう。
E25に比べて、、、。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:05:12.99 ID:DLmt/WmO0

ＭＣまだかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:45:51.93 ID:4f071sbL0

>>391
ネコバス…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:59:12.27 ID:2zUjcOKm0

まだ車来ないけどエアコンフィルターポチッた

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:00:37.31 ID:SYu8vdH+0

プレミアムGXくらいフィルター付けといてくれればいいのにね。
俺も納車されてすぐ買いに行った。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 18:06:28.93 ID:mmZKkiGy0

キャラバンってインフィニティと同じ工場（同じ品質？）で作られてるんか？
カタログにそんな感じで載ってたけど。
だとしたら、クオリティ高いんか！？
でも、部品は海外シェア高いか・・・。
詳しい人教えて

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:09:20.87 ID:SYu8vdH+0

4型ハイエースがカッコ悪すぎたのでNV350にします。
ハイエース2型からの買い替え予定です。
とりあえず5年くらい乗ってみて、ハイエースがFMCしたら
ハイエースに戻す予定ですが、初キャラバンなので楽しみ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 03:23:04.30 ID:CPzuB03X0

≫400　半分くらいは韓国中国製らしい。
まぁ、超円高の頃の設計だからねぇ・・　
でも今は円安なんだからマイチェン後は国内製部品に戻してほしいね。
内装のプラスチックからなんともいえない負のオーラを感じるｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 07:22:07.35 ID:VhXAQznM0

あちらの人も自国製のスマホから無慈悲なオーラを感じてるかもよw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 08:37:23.99 ID:cpnr3tGB0

ルノーサムスンがある影響だろうな。
製造のグローバル化は仕方ない。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 08:58:13.66 ID:XSmiVTyN0

マテリアルより日本で仕立てたと言うことが大事だな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 11:01:36.65 ID:iG3Orca60

助手席あけるとプレートがあって「MADE IN JAPAN」て書いてあることがなんか嬉しかったりする

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:22:17.79 ID:Ojuejx0S0

あれ？これご存じない？？？
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD220J1_S4A120C1TJ2000/

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 09:05:07.03 ID:soaT6JTzO

検討…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 09:52:16.44 ID:rKIknvzKi

この車を買ってオーディオ仕上げて、
ジャズとかクラシックを人に迷惑掛けない場所行って大音量で聴きたい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:11:28.39 ID:ZgDvOJl80

最近、会社がPGXの黒を購入。
なんとスライドレールカバーが同色に塗られている！

塗られてないPGX黒の俺、涙目…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:34:00.13 ID:Ojuejx0S0

初期型は同色じゃなかったの？

412 ：410：2014/01/28(火) 19:50:33.26 ID:ZgDvOJl80

黒樹脂のまんま。
買った後にカタログ見たら、小さな字でブラックだけは塗装無しって書いてあった。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:42:17.77 ID:Ojuejx0S0

(/ _ ; )カワイソス

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:49:55.86 ID:rKinkT6F0

>>407
NV350の２割が韓国製部品
２割が中国や東南アジア製部品
共に引き下げるって４割も日本製部品じゃなかったのかw
こんなに何の装備もついてないデザインも楽なこの手の商用車で３００万円以上もしてコストダウン計るって
コストダウンの前にやることあるだろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:08:51.82 ID:Y8/UWJwq0

こりゃあMCまで待ちだな。
2型出るの来年の春くらいかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:39:03.53 ID:EaciRaYY0

ライダーのグリルが欲しくてオクで落札したんだけど
ライダーグリルって固定がビスなんですね
ライダーグリルを固定する部品の番号って知ってる人いませんか？
ディーラー行って、一緒にPC画面見て探したけど見つからず…
知恵袋にも似たような質問あるけど、回答ないみたいだからないんでしょうかね
エルグランドなんかは、オーテック部品としてあるみたいなんですが…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 09:34:37.97 ID:GMJaPzSTO

>>414
しまった、ハイエースにしときゃ良かったか…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:32:52.76 ID:m3Gi5J+j0

何やら右リアのタイヤハウスからモクモクしてると思ったら、
リアヒーターの配管に雨が掛かってただけだったわｗ

っていうか、ここって常時冷却水回ってんのね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 02:08:08.66 ID:a2oCypA80

昨日　１年点検に出しました。ワイドです。ドアのびびり　スライドドアじょうぶのモールの変形
純正ナビ　クレームで交換したら　ルート案内（推奨）かとんでもない案内をするようになってしまい
その対策をお願い。ガラスはっ水と、ボディコートもお願いした。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:14:23.29 ID:P4Qh1Yyt0

2日に納車だ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:54:34.78 ID:P4Qh1Yyt0

ボディーコートってどうなの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 01:30:26.75 ID:BcQgsVCw0

もう出て1年半くらいだろうに、ビッグマイナーチェンジまだかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:36:12.96 ID:NQCFfx/k0

取りに行ってきたけどデカいね

バックビューモニターが綺麗に映ったのは意外だった
もっと画質が荒いと思ってたw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 18:21:08.24 ID:ujjbQrsd0

何十年ぶりかのワンボックスバンとして買ったPGX
前がE23だったせいか、室内がやけに狭く感じるw
オーディオは標準のも悪くないと思う
ボディは250kgくらい積載しても剛性感あってコーナーで修正舵がほとんど不要
ガソリン2.0Lの燃費は想像より良かった
満足度高し

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 06:31:02.54 ID:Iy9gRKxN0

おめ。
馴染むと燃費は少し伸びると思うよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 06:55:31.68 ID:6FUE6NqY0

なんか車幅の感覚がいまいち･･･
「会社で３ｔダンプ乗ってるから大丈夫だろ」なんて思ってたら、あたりまえだけどまったくの別物

最悪なのは角が見えないコーナーミラー！
支柱が邪魔www

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 07:38:00.48 ID:ykpEu2QX0

>>426
あれは支柱自体がコーナーセンサーなんですよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:59:37.45 ID:YCWQDJLB0

ダッシュボードが高くて
手前付近の見通し悪いよね。

子供の飛び出しには要注意！
自転車で飛び出してきたチビッコを
危うくヒットしちゃいそうな時あったから・・・
ホント見づらいのよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:01:27.15 ID:p6uY64OA0

今職場なんだが雪降ってきた、ワイパーあげてないんだけど大丈夫かな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:52:47.58 ID:ZM+SrXKu0

雪の日にワイパー上げてる車があるけどあれって何かのおまじないなの！？
あと街走ってる車でよく見かけるのがヘッドライトに段ボールみたいので塞いでガムテープでとめてる車
あれじゃあ夜にヘッドライト点けても真っ暗じゃん
あれは何なのマジで！？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:59:37.93 ID:Q1LgngJH0

>>430
マジレスすると
ワイパーは豪雪地帯で雪の重みでワイパーひしゃげるの防止と凍ってフロントガラスに張り付くの防止
雪国じゃなきゃ必要無いと思う

ライトはロービーム切れた時にハイビームで一時的に走行するのに対向車の眩しさ防止
ただよく確認して取り付けないとやっぱりすごく眩しい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:04:02.81 ID:ZM+SrXKu0

ワイパーの件は分ったけどライトは違うと思うなあ
だって上から下までライトを覆って付けてるから
まぶしさ防止なら上側だけでしょ貼るとしたら
だから他の理由でしょあれ
それに球が切れるのは大概片方だけだけど両方ともボール紙みたいので覆ってるし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:10:33.66 ID:WDvQLi6P0

>>432
ライトは車検帰りじゃね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:13:16.93 ID:6FUE6NqY0

立体マット(フロント、リア)とラゲッジマットをポチった！

\36,600　高っ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:42:29.41 ID:I/S9xwyJ0

>>432
非常時にハイビームを覆う場合はリフレクターの反射の関係で
上ではなく下を覆ったほうが対向車は眩しくない場合が多い

あと方球切れてもハイビームスイッチは独立してないので両側ハイビームになるから両側覆う

全体覆ってるのは見た事ないしワシには解らん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:57:22.17 ID:zZ8Toi9YO

よく見かけるって何処？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:37:10.63 ID:Cgq6yzGf0

東京や埼玉でよく走ってるの俺も見るな
ウインカーとかはもちろん出てるけどロービームじゃないかな隠してるの
あれって何だろうね
上とか下とか開けてないよ
上から下までだよね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:01:03.15 ID:axf0d4kK0

灯火管制でも敷かれてるんじゃね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:43:57.19 ID:DrpOiqZr0

この手の車種に乗り換える予定ですが乗用車の時の任意保険等級は条件なしで
引き継げるのでしょうか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:21:36.27 ID:38qzNjtP0

それは聞いた方が早い

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:57:08.97 ID:LoaihPrci

>>439
等級は引き継げたはず！
だけど内容ガラッと変わったと思うので、保険屋に確認した方が確実。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:26:36.05 ID:DNBsbVv70

>>439
等級は引き継ぎ可能です。
ただし、商用車なので年齢条件や特約などは大幅に変わります。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:48:34.53 ID:2T2ubWA60

4ナンバーは引き継げるがワイドの1ナンはリセット

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 06:11:29.95 ID:4sBa9/rP0

マジで？中型だと引き継げないんだ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:53:09.43 ID:tOwYY/x3i

1ナンバーでリセットされるなら今の保険休止にして、
新たに入り直した方が、普通車に戻る時お得かな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:55:28.09 ID:bldVQ4ul0

1ナンは敷居高いよ年齢条件も付けられん
休止がありならその方が良いかもな

447 ：439：2014/02/07(金) 20:41:23.04 ID:oh/ONzpk0

レスありがとうございます
引き継げるということで初めての４ナンバーにウキ

448 ：439：2014/02/07(金) 20:53:05.09 ID:oh/ONzpk0

レスありがとうございます
引き継げるということで初めての４ナンバーにウキ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:47:29.29 ID:r709BSEB0

ウキ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 09:58:56.57 ID:sByVHfdw0

今日みたいな雪の日だけ4WDがいいと思うこともない。
ただし東京なのでその他の３６０日2WDの方が燃費もいいし最小回転半径の小さいので小回りも利いていいと思い悩む。
ただし決まったところで貯金もないので手は出せずNV100クリッパーをローン５０回払いで買うのが関の山。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:36:00.90 ID:Ux2sVkEJP

雪の日は後ろに重い物詰めばいい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:14:47.24 ID:xGdgXKvN0

軽４駆１台所有すればいいんじゃね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:28:26.03 ID:sByVHfdw0

NV350は広いからNV100クリッパーが乗りそうだな
NV350で現地まで行って現地は4WDのNV100クリッパー降ろして乗り回せば最強か

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:58:22.92 ID:Sh7A7zXr0

四駆はいらないが、

LSDのオプション設定はしてほしかったよ

まじで

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:21:41.09 ID:sbagvafo0

>>454
ああ、本当にその通りだ。
ただ、E25ですでに設定が無かったから無理だろうね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:35:50.81 ID:OZjZgPe30

ミンカラでＧＴ-Rのノンスリ入れてる人居たぞｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 23:31:33.61 ID:x1e6hXFy0

雪でハイルーフになったよ、あした元に戻さなくちゃ・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 06:29:16.88 ID:f+KaRJKR0

6時から会社出て除雪作業予定だったが、車が走らんで行けんかった
今日は自宅周辺の除雪だ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 09:08:33.46 ID:4S0Ee5df0

外品のバキバキするヘリカルLSDより
純正仕様のビスカスLSDで十分だと思うよ
いざと言う時に機能するのが一番大事だから

まさかNVでドリフトなんかするつもりですか？
ドリフトの前に、ひっくりがえるよね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:57:29.25 ID:hd25ywJs0

ハイエースドリフトでggr

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:11:03.83 ID:O1he218g0

キャラバンの4WDってあんま意味ない？
ハイエーススレでキャラバンの4躯はクソってことになってるけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 20:49:33.06 ID:4OC5GKwy0

>>461 デフロックのないハイエースの方がよっぽど使えないよ。ぬかるみはまると抜け出せなくなる。パートタイムの弱点は乾燥舗装路を４WDで走る時にタイトコーナーブレーキ出るくらい。ても乾燥路は2WDに切り替えれば大丈夫。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:27:43.29 ID:VWke69QI0

どうせヨタ儲は無条件で日産自体クソだと思ってるんじゃね？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:47:53.31 ID:Dr7A0S6Q0

センターデフ付きでデフロックのないハイエースにいくらLSDつけても効果はあんまりない。デフロックつけて初めてパートタイムの走破性に並ぶ。ハイエースはアクセス開度が早開きすぎてコントロールしにくい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:51:30.43 ID:d4bMRr/80

トヨタ乗りに走りの話は厳しい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:52:50.13 ID:Dr7A0S6Q0

しかも４型ダサイ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:07:13.33 ID:5wPRdc850

キャラバンの80km/h縛りの四駆はうんこだと思うけどe25のり

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:18:34.73 ID:s9y9vxDQ0

乾燥した舗装路で4WD走行する必要がある人はそう思うかもね。2WDに切り替えれば80km何て気にしなくていいのに何が不満なんだろうか？
ちなみに低μ路なら4WD状態での80km規制はない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 13:34:48.49 ID:vZFDiksn0

四駆で飛ばす人が乗る車じゃないしな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:18:41.60 ID:Hx921P2P0

キャラバンからＮＶ200に乗り換えた裏切り者だが
去年までの雪道での苦労はなんだったのかと思うほどノーマルタイヤで良く走る
ああ、初めてのＦＦだよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:08:02.59 ID:jVx95Ne/0

>>470
一つ聞きたいけど
こういう４ナンバーのライトトラック用の６プライとか８プライのタイヤ用のスタッドレスタイヤってあるの！？
みんなスタッドレスタイヤは普通車用のを履いてるの！？
６プライ、８プライじゃないと重さに絶えられなくなくないですか！？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 16:23:00.69 ID:BCSTnH/40

ｇｇｒｋｓ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:35:43.01 ID:5wPRdc850

>>468
乾燥路なんて限定していないのだが…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:27:06.43 ID:s9y9vxDQ0

>>473 乾燥路じゃないのならE25の4WDで80km規制なんてない。センターデフがないが故タイトコーナーブレーキ現象がでるので、フロントデフに負荷がかかりやすくなる。だから、80km規制をメーカーが設定しているはず。
そもそも低μ路でクソだと言うのならデフロック付きの4WDに乗るしかないと思いますよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:21:30.07 ID:JjhMSXFe0

>>474
んぁ？
E25は乾燥路で四駆に入れるなって書いて有って
その上で80km/h以下で…って書いてあるはずだか？

確かに低μ路では80km/h以下でとは書いてないけどな
天才なのかw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:00:52.70 ID:s9y9vxDQ0

>>475 まさか4WD買うと2WD時だろうが4WD切り替えれ時だろうが常に舗装乾燥路は80km規制だと思ってないよね？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:42:25.34 ID:8K+6U1JhO

エアクリーナー変えると燃費って少しは変わるの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:06:12.71 ID:rtFsPhtE0

まぁ気持ち程度は変わるかな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:02:07.03 ID:waOL+hrK0

DTにリコールだよ。
ま、フィットに比べたら可愛いもんだけどな。

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3303.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:14:41.26 ID:ESVSJbWL0

売れていないってことか…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:53:55.24 ID:pQrSQcbAP

ttp://image.www.rakuten.co.jp/mitibata/img10123733161.gif

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 04:38:19.09 ID:k8tK3Csg0

mcまだっすかね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:55:49.49 ID:tkGHEss70

思った以上に雪に弱かったorz

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:16:53.92 ID:02CgeebN0

キャブオーバーＦＲの宿命じゃ
重し積むとマシに成るよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:31:59.01 ID:NEnmsI6PP

タウンエースなら空荷で51:49だから発進に強い

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:16:42.69 ID:K/ZMEjbA0

大型トラックが残した氷の轍が怖いよね
片輪乗っただけでリアタイヤ出る

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:18:09.80 ID:UTMprkks0

ハイエーススレで4WDでスタッドレスでもスタックしたとか言ってるけどNV350の4WDだとどうなのよおまえら

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:21:37.17 ID:GRBzKCYj0

俺は全く問題なかった。
ちなみにタイヤはブリザックVL1

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:01:33.65 ID:XO7f9TBn0

>>487
まさか、4WDならスタックしないし、滑らないとでも思っているのか？
怖いわぁ。
こういう人が雪の中、無茶な運転してると思うと怖くて車のれないわぁ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:07:12.45 ID:bFanejbdP

発進しにくいなら荷室に雪詰め込めばいい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:19:15.19 ID:Qo5aIvWWO

頭いいなぁ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:59:52.61 ID:UTMprkks0

>>488
パートタイムのスイッチを2WDにしてる時と4WDにしてる時で燃費ってどのくらい違うもんなの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:54:45.34 ID:7LjSzQaN0

まぁ気持ち程度は変わるかな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:00:19.77 ID:SPefpi9x0

リコールの修理に2時間掛かるから代車出すって言われたわ。
バンド入れ替えるだけなのにめんどくせーんだな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:58:18.65 ID:WjAjWVFE0

納車して約１ヶ月、何回か雨ふったけど大丈夫だったスライド窓から水漏れを確認、14日から降った雪か雨のせいだわ。
これ治るのかな？不安だわ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:55:23.82 ID:kYDaJOqfi

>>495
Dでコーキングしてもらったけど降雨量多いと漏れてくる

窓張り替えてみますかと言われたけど、対策品が出てるわけでもないので断った。

半ば諦めてる…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:49:55.84 ID:g/ThnR8K0

4輪駆動でも、1輪空回り始めたら....亀...

デフロック機能が有れば別だけど...

商用車にＤロックは必要ないけど？欲しい！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 20:32:44.30 ID:FW10VdmV0

NV350で初めての冬なんですが
雪の中で停車中にだんだん水温が下がってしまい
ぬるい風しか出なくなってしまうんですが
これはディーゼルだと普通の事なんでしょうか？
乗っているのは一番安いグレードのモデルで
アイドル状態だと水温メーター4メモリになってしまいます@東京

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:11:19.39 ID:Jk/FUHIO0

>>495
ハイエースでも4型は雨漏りするようなので
この形の窓は対策品が出るまで我慢するしか
なさそうですね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 05:21:46.90 ID:5VSYUo5/i

>>498
そんな時の為にアイドルアップスイッチがあると思う。
回転数かなり上がってウルサいですけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:07:39.32 ID:sBcz2oxN0

>>498
そういう事もあるのかディーゼルは
今回の甲州街道の何十時間も立ち往生みたいになったら命に関わるな雪の中だし
寒冷地仕様だとまた違うのかな
冬の雪降ってて車中泊出来ないじゃん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:15:36.79 ID:K13b3dnL0

ラジエータに冷たい空気が吹き付けないように段ボールなどで遮断してるよ。
これしないとスキー場ではアイドリングだと寒い。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:46:54.23 ID:w7ICjgqV0

ディーゼルは昔からアイドルアップのノブとか付いてるもんな
一応ガソリンより熱効率が良い証拠なのだろう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:12:50.36 ID:ulIvbYYM0

>>498
昔のディーゼル車はラジエターシャッターが付いていた。
冬期はこれを閉めて水温の早期上昇と保持をしないと最悪オーバークールで燃料に着火せずエンジンが止まる。
（日本では通常そこまでの状態にはならないが）

近年は真夏の渋滞対策でガソリンディーゼル問わず冬場ではオーバーカロリーのラジエターが付いているからお手製シャッターを付けるのをお勧めする。
ガソリン車なら暖気時間が短縮されて燃費が若干向上するぞ。
ちなみにレクサスGSのHVは燃費対策でシャッター付だ。アクアはコストの問題で付けられなかったとのこと。
プリウスはそんなの考える以前の車で、次期型では対応するんじゃないだろうか。

505 ：498：2014/02/18(火) 21:43:09.65 ID:LOrh5zj80

みなさんありがとうございます
さっそくONしてみましたが・・・

ものすごくうるさいですｗ
でも寒いので我慢します

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:30:09.89 ID:qnDA+4dr0

インテリジェントキーだったかな押しボタンで起動を所有したことが無いので質問なんですが
「ブレーキを踏んで」というのをキャンセルする方法はあるのでしょうか？

それにハンドルの左にあると乗り込まないことには操作が不可能では？それとも右手でブレーキを
押して左手でボタン押しとか、夏場はエアコンが効くまでは外に居たいし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:37:30.73 ID:QXRCSWc30

いま日産の鍵はポケットに入れてて鍵穴につまみが付いててそれを回すと鍵がかかるタイプ
この方式の方が結局使いやすい
プッシュボタン式でしかも左側だと結局使いづらいのと、万一電波や電池の関係で作動しない時でもインテリジェントキーから鍵を抜いて鍵穴に挿して回せばエンジン掛かるのでこの方が安心

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:44:57.44 ID:QXRCSWc30

なんか日本語が変になったけど日本人です。
日産のツイストノブ式のインテリジェントキーに乗ってます。
この方がインテリジェントキーに収められている鍵を抜いて鍵穴に挿して使えるのでいいです。
普段は鍵を抜かずにポケットに入れっぱなしで使えます。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:14:35.27 ID:1N4TwkhR0

>>506
ホンダだとブレーキを踏まずにスターターボタンを押すとアクセサリーモードで起動するぞ。
同じようなロジックじゃないのかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:20:30.85 ID:Ataw8R440

>>506
右手でブレーキ踏むのも慣れるよ。
運転席が高いだけ他車種よりマシだと思うべきかな。

>>507
電池が無くなりかけると、キーをプッシュボタンに近付けて始動するらしいね。
それが電池交換の合図なんだとさ。

ぶっちゃけメカニカルキーのほうが扱いやすいけど、
電子部品は流用性が高いからコストダウンなんだろな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:31:44.98 ID:41fdPlT5O

>>506
そんなに面倒なら車買い換えてくれ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:08:22.13 ID:4oMhvt3iO

初めて後ろに座ってみたけど、すげー広いな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:00:43.43 ID:6DpgYZrz0

でも後ろの席から前方の風景見えますか！？
空は見えるだろうけど

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:06:38.67 ID:4oMhvt3iO

>>513
真ん中に座れば見えるかな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:59:17.01 ID:0hhYVnSV0

そもそも、後部座席で前方視界が問題になることなんてあるのかね
セダンの後部座席とPGX比べると、足元が広くて背もたれが寝るのが嬉しい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 06:19:28.53 ID:sEspxV0p0

人それぞれだ、気にするな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:17:10.24 ID:kzvVq4QQ0

昨日納車した。
PGXディーゼル4WD寒冷地仕様。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:25:19.61 ID:KgLTjseL0

東京でもこのあいだの大雪みたいな事があるから寒冷地仕様の方がいいのかな
昨日テレ東のトラック乗り継ぎの旅見てて東北から北海道は4WDじゃなかったら走らないだろうなって思った。
ところで標準仕様と寒冷地仕様ってリヤのヒーターの違いだけなのか！？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:18:35.56 ID:kzvVq4QQ0

寒冷地仕様にすると
PTCヒーター
ミラーヒーター
アイドルアップが2段階
ぐらい
俺は九州だけど霜取りの為だけに
ミラーヒーター付きの寒冷地買った

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:33:43.03 ID:GiSFElhu0

PTCヒーターにかなり期待したんだけど、思ったほどじゃなかった。
ミラーは助かるね。
しかし、寒冷地仕様なのにリアフォグなしでヘッドライトウォッシャーもなし。
ワイパーデアイサーも無しなので、実質的にはミラーの為だけって感じ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:19:26.55 ID:KgLTjseL0

>>519-520
PTCヒーターってリヤの荷室ので、運転席のヒーターには関係ないんですよね確か
荷室は常に荷物を積みっぱなしで、むしろリヤのヒーターレス仕様（プレミアムGXで）出してくれた方がコンパネをタイヤハウスの左右に乗せられていいんだけどな
そのコンパネをタイヤハウスの上に敷いてその上に荷物乗せて下は引き出し作って重たい材料を入れたい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:26:38.62 ID:0X0Fb/NW0

寒冷地仕様のバッテリーって大きいの？２個ついてるの？
ミラーヒーターいいですね、俺も欲しい！
後付けできればなぁ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:41:39.19 ID:xdpN18xC0

>>521
え？PTCヒーターって荷室のみなの？
知らなかったわ、、、

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:22:02.48 ID:r2ZkvQBS0

PTCヒーター運転席もだよ。それぞれのヒーターコアに入る前を電熱ヒーターで暖めてる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:30:42.53 ID:KgLTjseL0

>>522
ハイエーススレに俺が誤爆したら誤爆なの分ってて丁寧な返事してくれてる
ハイエーススレの人はみんな親切
ハイエースのディーゼルの寒冷地仕様はバッテリーが二個
ガソリン車は容量アップらしいよ
しかもオルタネーターは100A(標準)→130A
スターターも容量が大きいねってことらしい

>>523
なっ！
俺がよく調べもしないで知ったか書き込んだから分る人>>524が答えてくれてお前もお利口になっただろ
俺の事尊敬しろよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:00:43.61 ID:xdpN18xC0

ちなみにハイエースのDXはSGLより塗装が一層薄いんだけど、
寒冷地仕様にするとSGLと同じになるんだぜ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:38:55.68 ID:tF1bprHVP

特別塗装色ならともかく
単色でも1層違うのか・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:50:31.31 ID:8n0u1fL70

>>526
スゴいマメだな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:30:33.52 ID:pPDuyOIp0

ってSGL以外が手抜きなんだな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:56:31.74 ID:xdpN18xC0

>>527
シルバーのDXとか明らかに艶が無いよｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:13:42.37 ID:/eX7/i0N0

ルームミラーにコネクターが刺さってんだけどコレってなんだろ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:52:41.67 ID:pw7FmeeRi

>>531
キーレスエントリーのアンテナじゃなかったかな！？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:53:37.85 ID:81u1KebP0

4WDでローダウンしてる人いますか？
頭上がりを水平にしたいけど
ドライブシャフトが心配

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:19:20.36 ID:kz0+ftqV0

今更だが、この車ってクラッシャブルゾーンに足を突っ込んでいるよな(-_-;)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:59:02.53 ID:LcQypvZ50

乗用と貨物では基準が違うからな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:22:31.64 ID:RBMGnJNW0

E25は頑丈だったけどね、26はどうだろうか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:38:16.24 ID:3Wgk9M1x0

>>534
あんしんしろ

コンクリートの塊や大型ダンプにでもぶつからない限りは相手がクラッシャブルゾーンに成ってくれる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:56:23.13 ID:qjlWDkTS0

>>536
頑丈と思いこんでないととても乗っていられませんや

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:24:04.32 ID:cIMHkMEE0

ハイエースと正面衝突対決！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:03:20.40 ID:sHcZ6m0Y0

>>539
超硬調力鋼板のNV350の圧勝w

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:15:52.85 ID:9bLQjppf0

>>540
そんな鋼板があるのか！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:16:09.67 ID:mLCYjkbf0

珍しいものじゃ無い。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:20:27.08 ID:9bLQjppf0

ストレートに書くべきだったな
超高張力鋼板の間違いじゃないのか、と

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:58:03.08 ID:xsllsKrp0

おまえらハイエーススレでこんな話題が出てる
NV350でもFRだと登れないのかなw（4WDとかFRとか記載はないけどたぶんFR）
まるで普通にある状況だけど
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392459950/250

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:33:20.32 ID:X+COXc/p0

空荷だと結構登らんよ
ノンスリ欲しいなノンスリ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:19:48.42 ID:vMFlQV490

俺は、ハイエース乗りだけど、デザインはキャラバンのほうが好きだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 06:52:56.41 ID:fdgQHk0i0

玄武のドレンボルトってワッシャーがないんだ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:07:10.29 ID:m4NILtoE0

燃費よくならねーか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:26:49.30 ID:War8Eh2o0

ほぼ重さで決まるから難しいだろ
Ｅ25より100ｋｇ近く軽くしてきたからまだましなはず

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:34:41.61 ID:CEgaZbzVO

とりあえず帽子を被ったエアクリは変えておこう

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:06:47.12 ID:rM9rDKEe0

標準幅　DX　3人シートの運転席をレカロに変えようと思っているんだけど、
大丈夫なのかな？
検索したけど、GX　2人のやつしか出てこない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:34:18.28 ID:UM/UVh+x0

GXだっけ一番高い二列目のシートも乗用車的なグレード
あれ欲しいんだけど、ラゲッジは物置みたいにするから余計な装飾はいらないの
で、一番思うのがなんで4ナンバーは毎年車検なんだ？
4ナンバーっていっても全部が営業車で年間何万㎞も走るわけじゃないじゃない？
通勤、週末にしか使わない人もいるわけで
毎年車検ってきつくない？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:05:30.27 ID:ZsRw99a30

自分で陸事行くか代行屋に出せば金額的にはキツくない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:01:12.94 ID:if0elXKJ0

空荷のキャラバンで4輪じゃないテスターでブレーキテストやると十中八九後輪で×食らうんだよなあ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:12:13.42 ID:OLtAXZoP0

>>552
使用用途を限定的な量で絞っているんだから仕方ないと思うよ。
>>551
運転席は基本的に同じだろ？肘掛がない分楽につけられるとおもうYO

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:28:58.71 ID:dwnVtfN30

誰か教えて。
よくDX用として売ってるベッドキットって9人乗りには付かないのかな？
ベッドが4分割だったら、サードシート折り畳めば3つは付いたりしないかな？

購入考えてて、普段は上下2段に別れた荷室が欲しくて、年に数回8人ぐらい乗るんです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:36:00.03 ID:EIKdV5ZL0

小窓の対策部品出たってデラから連絡きた、レールらしい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:31:50.79 ID:SfHQFkBa0

>>556
ベットキット作ってる所に聞くしか無い
ただ9人乗りと6人乗りではシートの位置が全く違う
9人乗りのセカンドシートは6人乗りのセカンドに比べて結構前（足元狭い）に位置するので注意

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:01:18.39 ID:1BclVxeR0

>>558
だよね、本気で車決める前にはベッドキットのメーカーに聞いてみようと思ってます。
でも気になってた点だったので、詳しいレスありがとうございます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:59:32.44 ID:SxOD9Viai

>>557
シール剤の再施工でなくレールの部品が出たの？
詳細お願いします<(_ _)>

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:06:21.88 ID:q0qIRd3r0

>>560
営業の話だとレールに水抜き穴がどうたらこうたらって言ってました。
まだブツは入ってないけど作業に１日かかるって言ってたので、施工される方はそのつもりでね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:07:18.28 ID:q0qIRd3r0

ごめんなさい、ようするにレールを交換てことです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:37:17.98 ID:yro48OIdi

>>562
ありがとう！
うちのディーラーにはまだその情報入ってないみたいだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 06:58:07.14 ID:uOwLIlNi0

韓国部品を多様した結果か

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:42:50.66 ID:Tj3yatKL0

超高張力鋼板(ハイテン材）は今までより薄い鉄板を使い車全体の重量を下げるために開発されたんじゃなかったかな？
今まで0.8ミリの普通鉄板を使う所、0.6ミリのハイテン材を使う事で軽量化する。

九州生産なので、ポスコかそれ以下のメーカーのハイテンつかってるんだろうな

ポスコの技術も日本メーカーのパクリだからな、半導体と一緒だ
日本メーカーが苦労して作りだしたデーターを盗みだして、「勝手にジェネリック」して
いかにも自分がつくりましたよ、みたいな事ぬかす国だからな～

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:54:08.30 ID:ReEZ5cg90

>>565
そのナントカって素材は、けっきょくただのハイテン鋼なのか
全然たいしたことないな
自転車だったら2万円台完成車なんかの超安物に使われてる素材だ
大昔からあるローテク素材なんだから、技術ってほどのもんじゃないと思うぞ

それに他社の技術をパクるってのもごく当たり前のことであって、日本企業もそうやって大きくなった
もちろん欧米の企業もそう
アドバンテージを築こうと思うのなら、ちゃんと技術が流出しないように管理しないとダメ

そもそも日本メーカーは技術者に対する待遇が低すぎる
多大な功績をもたらした技術者でも、容赦なく窓際に追いやって低賃金で飼い殺しにしようとする
経営者にモラルというものがまるでない
まるで非人間的であればあるほど有能だといわんばかり
だから他国の企業に付け込まれることになる
日本メーカーの凋落は自業自得だと思う

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:36:46.72 ID:EFQAkqII0

自転車のフレーム素材としてかつては使われたCr-Mo鋼と高張力鋼板は別物だけどな
狙いはどちらも一般材に比較すると引張強度が高いのはいっしょ

ところでNV350に使われているハイテン材って？キロ級なんだろ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:27:54.31 ID:2x1aomLr0

ほかでやれ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:25:14.50 ID:ReEZ5cg90

>>567
クロモリはそこそこ高い自転車フレームに今でも使われてる
カーボンコンポジット素材全盛の今でも愛好者がいるのさ
ハイテンはそういうんじゃなくて、クソ安いチャリのフレーム素材として使われてる

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:42:23.19 ID:vSz2ssVV0

安いBMXはハイテンが多い、それなりのやつは4130クロモリ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 05:04:19.85 ID:KZhuTerc0

クロモリダブルバデット管フレームのNV350とか胸熱だな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:14:12.17 ID:/bb3WsF6O

雨漏りしない車作れよ、これじゃ韓国車と変わらんぞw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:58:13.48 ID:wBIG79ZzO

ウインカーをＬＥＤにしたいんだけど、抵抗の温度が３００度位になるって本当なの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:35:53.76 ID:uo2t6PIJ0

どこの情報よ？
きいたことないけど。
ハイフラ用のセメント抵抗？だったらそこそこ熱いかも。
LED用リレー使えば？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:20:14.74 ID:QOZK2u7O0

やっぱりDPFが作動したら匂う？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 14:33:49.71 ID:+jkuEHJj0

昨日川越街道で熊野町交差点から練馬の成増の方まで横にワンボックスが並走してて結構ごりごりエンジンの音がしててハイエースだと思ってたらNV350だった
加速する場面だと車外には結構な音がするんですね
もっと静かかと思ってたから以外だった
車内はあれでも静かなのだろうか

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:48:18.25 ID:BaxCXFRj0

バイクのトランポ用に検討してるんですけど、
ロールーフでも荷室高いけるんかな？バイクは２５０オフ。
今まで軽トラで運んでたもんで。
ほんとはミドルルーフ、ＭＴ、４ＷＤ・・こんな組み合わせがあれば。
ハイルーフはなんか見た目が好きじゃないんだよね・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:25:08.99 ID:v6q2hDc/0

>>577
オフ車じゃないけど、PGXにKTM690DUKE積んでる
積んだ状態でルーフとハンドルの距離は15～20cmくらいだな
DUKEの全高はカタログで1193mm、PGXの荷室高は1345mm、開口部が1275mm
市販のアーチ型折りたたみラダー使ってる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:09:10.58 ID:5YHiVKtQ0

>>577
バンDXのMT乗りだがCRM250載せてるよ
コース等に持込むなら外してあるかレーサーかもしれんがミラー付けてたら天井に当たるかな
外してれば問題なしです

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 06:00:19.30 ID:dtV7f87Y0

>>575
かなりにおう。
何か焦げたようなにおい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 11:07:39.39 ID:gllmOm/40

>>577
PGXにGASGASのEC250載せてた時は後付けのハンドルガードプラスチック部分が
天井に当たるので外しから載せてた
ミラーは虎ミラーを下側に付けてたので干渉せず

現在はYZ250F載せてるけど、ギリギリ干渉せず載せられる
両車共積載前にFフォークを縮めず載せれたよ

582 ：577：2014/03/22(土) 12:17:15.35 ID:bDWOMRQc0

>>578 >>579 >>581
回答ありがとうございます。
ロールーフでも荷室高はミラー外したりFフォーク縮めれば問題なさそうですね。
ちなみにバイクはXR250です。たまに2台積みしたいとも考えてるんですけど
2台積みなると幅はどうです？ワイドじゃなきゃキツいのかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:22:02.34 ID:r5tbxhzG0

>>580
下回りから臭うからビニールでも巻き込んだのかと思ったけど、DPFみたいだね。
安心しました。ありがとう。

584 ：581：2014/03/22(土) 22:39:46.02 ID:sTD5KDmq0

>>582
今のE26では2台積んだ事がないけど、E25キャラバンのレンタカーを借り時は
セロー225とランツァの2台積んだ事あるけど
お互いのハンドルを干渉しないように止める位置を前後にずらしたり
一台は前向きもう一台は後ろ向きに積めばワイドじゃなくてもオフ車なら積めると思うよ

あと候補のグレードがわからないけど、5枚ドアだとバイク積むのに
左右のスライドドアを開けられるので何かと楽ですよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:47:07.46 ID:eBa6cg4+0

今日伊勢湾岸を100kmで巡航したが風でハンドル取られてヒヤヒヤだった。高速じゃ4駆にも出来ないし…
同じ様なキャラバンやらハイエースが走ってたけど慣れなのか？それとも皆ビクビク走ってる？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 00:47:49.77 ID:pQwgZ6E90

>>582
C23セレナバンに750と250のサーキット仕様車2台積みした俺が来ましたよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:32:03.89 ID:OVcoIzV+O

>>585
俺はビクビクしながら…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:33:27.47 ID:vhYwT/ND0

>>585
1ＢＯＸの宿命だから仕方ない
風の強い日は速度出した方が安定するような気がして（多分勘違い）
いつもより飛ばしてしまう

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:02:18.13 ID:zsmTXYyB0

伊勢湾岸の橋の上だけはなんともならんな。
橋を通過する時はいっつも真ん中車線ｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:14:11.01 ID:XNO/b7Rf0

一番恐いのは
ただ単に風が強いだけならマシな方
風の強い片側二車線の橋の上で
トラックが横に来た時に吸い寄せられてトラックが追い抜くとはじかれるように外に膨らむ事w

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:57:26.28 ID:0Z7kiw6Y0

万が一傾きそうになっても風の力と決して戦ってはならぬぞ！傾いたら素直に流されないとね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:07:15.62 ID:BmUN8T3Ri

>>318
参考にする！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:26:18.59 ID:UXVAoagK0

>>590 あるあるｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:38:44.18 ID:d8tYN2Gr0

ちょっと教えてくれ…いや、下さい

下記が自分のNV350に起きてる状態です。
多分ﾊﾞｯﾃﾘｰ切れだとは思ってるんだけど、どう確かめればいい？
それと今後の対応について教えてください。

状態：
・ｷｰ回してもｴﾝｼﾞﾝが掛からない
・ｷｰ抜いた時に、ﾋﾟｰ(?)と音がする
・ﾗｲﾄが付かない
・室内ﾗｲﾄは微かに点灯

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:40:01.07 ID:d8tYN2Gr0

ちょっと教えてくれ…いや、下さい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
下記が自分のNV350に起きてる状態です。　
多分ﾊﾞｯﾃﾘｰ切れだとは思ってるんだけど、どう確かめればいい？
それと今後の対応について教えてください。

状態：
・ｷｰ回してもｴﾝｼﾞﾝが掛からない
・ｷｰ抜いた時に、ﾋﾟｰ(?)と音がする
・ﾗｲﾄが付かない
・室内ﾗｲﾄは微かに点灯

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:40:47.32 ID:d8tYN2Gr0

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:04:12.65 ID:QMxJ3nhs0

バッテリー切れっぽいから完全放電する前に充電したほうがイイよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:10:38.65 ID:xfginf1i0

キー抜いて警報音がなるのは
ヘッドライトの消し忘れの時でなかった？

ちゃんと消しても音がするのは
ライトあたりの回線がおかしくなってない？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:51:47.49 ID:Kzwq3qxB0

最近の新し目の車はバッテリー上がる時にインジケーターランプの点滅とともにブザーが鳴るよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:38:38.05 ID:pX9JtWx80

俺、Ⅲ型レジアスエース乗りだが、ＮＶ３５０のがかっこいいと思う。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:53:29.22 ID:zIGylwmK0

俺、ＮＶ３５０乗りだが、Ⅲ型レジアスエースのがかっこいいと思う。
Ⅳ型はＮＶ３５０よりかっこわるいと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:18:48.31 ID:BM+wDj/H0

うん。

皆はナビどこの付けてるの？
ｽﾄﾗｰﾀﾞ買おうかと思ってたんだけど、Dのオススメがｶﾛｯﾂｪﾘｱ。

かわりないよね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:04:51.26 ID:GHKJBX5W0

パナは家電感覚でパイはちょっとだけマニアック
この2社ならまず間違えは無いよ

こだわるならどのモデル取り付けるのかよく調べた方がいい
迷うのがいやならデラに任せるのが一番

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:10:17.70 ID:IVlnf9QK0

ナビなんて付けた事ないわ。
みんな地図に数万とか金持ちだな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:29:03.61 ID:t12DfS/p0

>>604
よかったね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:27:46.59 ID:6xstqi2J0

DのいいなりでストラーダにしたけどiPODとの相性がダメダメ
iPODがフリーズしまくら状態でオレ的にはパナはうんこ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:43:47.01 ID:7H6OoTXi0

>>603
ありがとう！
見積りがｶﾛｯﾂｪﾘｱ0007とｽﾄﾗｰﾀﾞR500D1あまり変わらないから、ｶﾛｯﾂｪﾘｱに決めようと思う！

>>606のｽﾄﾗｰﾀﾞがうんこって言う意見も取り入れて･･･
iPod持ってないけどw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:54:36.45 ID:g5yqLIho0

ナビゲーションの能力としては
カロが頭一つ抜きん出てるでしょ。

ストラーダは？？な案内する事多いんだよな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:17:24.89 ID:RI4CYkhN0

そんなもんスマートフォンのナビで十分だろ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:18:35.59 ID:Gkz6n3bc0

うちのカロのルートは酷い。
カロは機能がてんこ盛りなだけ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:59:02.10 ID:wUrYnhr60

>>607
いらないかもしれんが
ブルートゥースあるとハンズフリーが自動で繋がって楽だよ
意外と考えて無い人多いから

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 06:04:34.90 ID:YAjfJq8d0

>>556
亀だが
俺の場合はMGRカスタムにお願いして
ハイエース用を流用して作ってもらったわ
ただ少々自分で加工が必要なのとボディに固定して無いので今度の車検時に一緒にお願いしようと思う

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:46:10.28 ID:Kf9CHWGL0

16インチはいてる人、教えてください。
16インチ、オフセット45、6.5Jのホイールに215/65-16の組み合わせで
タイヤの盛り上がり部分が微妙にフェンダーからはみ出してます。
何でもいいやとアジアンタイヤを選んだですが、H20とかだとはみ出さない
のでしょうか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:32:07.77 ID:4A+9qLVz0

オートライトでヘッドライトが付くのが自分の感覚と比べて３０分くらい遅い
取り説では調整の記載がないのでセンサーにテープでも貼ってみるか・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:51:36.16 ID:WEZC+pzL0

>>614
トンネル入った時に点灯せずに、出てから点灯するの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:04:09.03 ID:W2kZhuDk0

>>614
ディーラーで調整してくれるよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:32:59.57 ID:WGBMOU0J0

>>616
thx

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:54:25.09 ID:TsRNMlKu0

俺も一番早くしてもらったけど、
他車種みたいな薄暮れ感知昨日が欲しかったぜ！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:28:27.04 ID:VjDPSV1S0

body lineのミニコン付けてみたけど、イマイチ劇的に加速が良くなったとは思えない
まぁ値段が値段だしこんなもんなの？
レースチップのサブコン付けた人いない？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:57:08.20 ID:6AM74n7CO

オートライトってゴミだよな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:48:42.13 ID:ye/tfqnT0

>>620
オートライトのスイッチポジションが違うと思う。
オフースモールーライトーオートならゴミじゃないんだけどね。

話が逸れるけど、ウチのPGXのリヤクーラースイッチパネルがすぐに外れるんだけど、同じ症状の人って居る？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 06:33:26.72 ID:qGZhH/J+0

>>621
同じだわ～。枠が外れるんだよね？
接着するかどうか迷い中。

623 ：621：2014/04/27(日) 08:30:12.10 ID:hf+R0lTO0

>>622
接着はやめた方がよくない？
俺は金属の爪を少し曲げたりして、外れない位置を模索中。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 08:54:48.20 ID:vRHD2oiQ0

俺のPGXは左右スライドドアの上の黒いゴムパッキンが開けたと同時にたまに外れる。毎回ならクレーム付けるんだけどな…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:50:58.04 ID:tVNu/pJE0

>>624
俺もコムパッキン外れたよ
冬に凍っていてドアを開くとメリメリメリって感じで
去年の1月に交換して今年も外れたからディーラー行ったら
対策品が出てるって変えてくれたよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:55:05.70 ID:vRHD2oiQ0

>>625
あっ対策品あるんですか？
じゃあクレーム入れて交換して貰います！
情報ありがとう。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:30:25.02 ID:CnuJuR630

次のキャラバンはハイエースに抵抗するためにＦＦで出して欲しいね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:20:07.20 ID:Yx9vcmXH0

何か右に流れるんだけど、みんなのアライメント取れてる？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:28:22.31 ID:UMhUqamF0

>>628
なにか死ぬほど人から恨み買うようなことしたんじゃないの？
とりあえずお払いしてもらった方がいい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:40:16.86 ID:DC8j9HGr0

>>615
おまえ面白すぎだろそれw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:08:38.36 ID:0oL2yUWkO

>>614
調整はディーラーへ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:08:41.73 ID:9Yh+TZIu0

高速使わないで那須行ってきた、リッター9.3走りおったわ、燃費良すぎ
腰痛持ちだけど片道4時間乗りっぱなしでも余裕、買って良かった

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:02:46.47 ID:5nkCHHlw0

>>614
4段階の調整があるって言ってましたよ。

俺のは何個かに一個のはずれセンサーだったため、ディーラーで交換してもらったらちょうどいい具合になった。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 03:36:53.93 ID:eLIE19W40

落ちたのでたてました

※前スレ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395920347/

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:42:06.98 ID:uGDlZ1Ya0

て

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:28:07.16 ID:MG7+6lYG0

す

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:13:47.39 ID:RyohcJSQ0

と

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:19:31.54 ID:d6IOgGm80

8人乗りワゴンが登場したってホント？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:59:24.51 ID:Rp3kXE0Q0

保守

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:02:31.24 ID:3+zGss20i

>>638
10人乗りならある
用途は建設現場への送迎や護送車

バンベースで横幅も5ナンバーサイズなら、広さも乗り心地も想像できるが、
とても寛げる存在ではない

おっと、ワイドもあったかな？
　

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:17:06.99 ID:Sxc+Pk8M0

護送車は8人乗りのバンでないの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:09:09.34 ID:3GFdbmiY0

テスト

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:13:17.06 ID:Ndu5cT7/0

過疎すぎ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:47:16.46 ID:7CA2VQH60

>>638
8人乗りは無いと思うよ。
10人乗りを家族使用で使ってる。
快適ではないが、わいわい行けるよ。大人二人並んで座るのは狭い。
5ナンバーフルサイズのミニバンは今時貴重だ。エンジン2.5だから3ナンバーだけどね。
昔乗ってた100ハイエースの8人乗り2リッターの5MTみたいなのでないかな？
ニッサンさん、お願いしまーす！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:58:28.86 ID:rR5qjsuh0

>>644
大家族移動が多いの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:04:29.31 ID:9YbtylYw0

>>644
キャラバンは俺のオカンが所有、
俺の家族と姉家族と親二人で合計9人
姉家族はちょっと遠いんだけど、車一台で動けるし子供達も楽しそうだ。
運転やメンテナンスはほぼ俺がしてます。
マイクロマイクロバスみたいな感じなのかな？

647 ：644：2014/05/30(金) 08:05:14.47 ID:9YbtylYw0

>>645でした。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:33:25.00 ID:lH8E57FJ0

ガソリンかディーゼルで迷ってます。重いもの積むことはまずないので静かなガソリン車もいいかなと思いますし、強烈トルクのディーゼルも捨てがたいです。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:03:51.70 ID:M+Gvvmah0

>>648
DとGの価格差は走行10万キロ時点の燃料代でペイ出来るし、
下取りもそれなりに高そうだから、音と振動が許容範囲ならDをお勧めします。

あとDのデメリットはオイル交換費用と冬場の暖房が中々効かない事くらいかな？
オイルはペール缶買って自分でやれば1回4000円弱。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:31:20.33 ID:qGfG5w1n0

ガソリンでいいんじゃないの？
俺なんか距離走るからディーゼルありきから車選びが始まるけど
重いもの載せんで距離走らんなら差額ペイできんし

ディーゼル買いたいけど安くあげたいからガソリンと迷うとかなら間違いなくディーゼル買っとけだが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:07:40.58 ID:z3Ht8nrS0

ウチはガソリンPGXだけど、ミニバン代わりに使う分には正解だったと思う。
ディーゼルだと仕事車っぽくなってファミリーユースには難しいかと。
ガソリン4WDが欲しかったなぁ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 08:58:30.14 ID:FpJUof1R0

ガソリン４ＷＤの選択ほしいよね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:34:07.39 ID:dxxm5lUZ0

でもガソリン４WDなんか作ったら燃費が凶悪とかたたくんだろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:45:19.69 ID:FpJUof1R0

ガソリン４ＷＤ購買対象にするユーザーは
商用目的じゃなく乗用目的だろうから
ディーゼルよか燃費悪くてもいいんじゃねーの？

それよかシルクロードなかなか出ないね。
エルグランドで大ゴケしてるんだから
８人乗り出せばいいのに・・・
ガソリンでもディーゼルでも構わないんで４ＷＤ設定アリでねｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:11:51.77 ID:Tg9lsm3o0

>>654
エルグランドこけてたらエリシオン吸収したオデッセイどうなるんだよと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 08:30:01.58 ID:ssE75eU60

せめてOPでLSDの設定があれば2WDでも使い勝手上がると思うんだけど。
レジャーユースを推してるんなら、こういうクルマ購買層にはあったら喜ぶんじゃないかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:37:47.89 ID:eXcoL0Zz0

この車の購買層は圧倒的に事業者だ
ある程度個人ユースはあるが販売数を比較するとあくまでオマケなのを忘れてはならない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:29:24.10 ID:WVUUZu7H0

でもハイエースが切り捨ててる微妙な組合せを設定しておくのは一つの作戦かと

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:40:49.84 ID:eXcoL0Zz0

自分でオマケと書いてて気がついたけど
個人ユースのDQNや一人親方も広告塔と考えると結構重要かも
回りがハイエースいいよいいよと言っていると営業ドライバーも事業主も悪い印象持たないよね

キャラバンに関しては良いも悪いも出てこないから結局評判の良いハイエース選ぶ人も多いかも

そして伝説へ

660 ：Ｇ10：2014/06/03(火) 21:09:03.97 ID:wB3kbrE90

ＨＰなんかじゃ個人ユースの特集上げてるよね。
８人乗り発売しチャイナ！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:15:43.30 ID:yOPRNXwp0

8人乗りワゴン＋ディーゼル

これで勝てるよ日産さん

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 15:53:00.75 ID:obK+IvbG0

>>661
ディーゼル車の環境仕様書を見る限り、排出ガスの値が乗用車の基準をパスしてないんだなあ・・・

8人乗りワゴン＋ディーゼルで勝てるのは俺も同意するしディーラー担当にも何度も言ってるのだが、
ガソリンでも8人乗り出る気配ないし。まあエルグランド売れなくなっちゃうからなあ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:53:52.68 ID:fepEKovJ0

エルとキャラバンじゃ使用用途違うと思うけどな～

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 19:04:53.42 ID:trG7B7dM0

トヨタはハイエースのワゴンディーゼルモデルをなぜか埼玉のショップが改造申請して作ってるんだよな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:23:45.13 ID:pD1bDE1b0

埼玉ならＯＫでしょ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 09:40:52.50 ID:1q1mgWWR0

>>662
エルグランドが売れなくなるんじゃなくて
８人乗りは少数しか売れないから採算が合わないだろ

E25シルクロード乗ってたけど都内で年３０回位しか３ナンバーとすれ違った記憶しかない
バンは数千回だと思う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:08:53.85 ID:5BH/NsYt0

標準尺をロングボディと言うなら
短尺なショートボディがあっても良いと思うの

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:17:31.41 ID:ZS5vP5CT0

>>667
チソチソと同じでな、

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:29:44.37 ID:SFHqZQS80

>>666
今のエルグランドのカタチを敬遠している日産ファンは
NV350の8人乗りを期待しているよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:24:01.18 ID:7uu9Wx/T0

少なくともここに一人いるなw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:23:18.97 ID:rgSx1nzl0

67000キロのガソリンです。
最近リアドラムが止まる時鳴きます。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:17:18.01 ID:2Jbp3MIt0

エアコンのルーバー閉じた時、ピーピー音がするんだけどそんなもの!?

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:37:47.13 ID:kwpSz4Jb0

雨漏りなんとかならんのか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:57:44.54 ID:rsFJJRlw0

>>673
セカンドシート脇の小窓？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:25:51.16 ID:pddPCg8u0

ロングボディーの助手席を倒したら全長：375cmのこれ↓なんとか入んないかな？
http://www.naturum.co.jp/item/403324.html
普段は上に積みっぱでいいんだけど
たまに地下駐車場使わなきゃいけない時があって
その時だけでも退避できればと

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:02:41.02 ID:FRwGXYf30

斜めなら入りそう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:27:35.02 ID:Jdjn+f8B0

ワイドミドルのNV350出せ！
ディーゼルはこっちのほうがいいんだから
あとパワースライドドアとリアパワーウィンドウ装備したらハイエースに勝てるぞ！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 07:06:21.84 ID:aP3EIu+Z0

パワーなんぞいらんから
2リッターで8人乗りの5MT
5ナンバーのワゴン作ってくれ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:33:03.87 ID:t05+Q0ZD0

まったく売れる要素が無いｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 05:44:54.40 ID:SLMg4qOe0

リアエアコンって運転席の後頭部に当たる？
ちょっと高さ的に厳しいような感じするんだけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:57:13.10 ID:/2Lrwj9g0

>>680
ハイエースSGLは当たった
キャラバンPGXは当たらなかった
だからキャラバンを買った

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 08:11:29.40 ID:oDIHJ92Hi

やっぱ影響するのね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:55:53.07 ID:ABvdB1sn0

人気なくキャラバン下取り安すぎ
理由長持ちしない。
ハイエース20年としたらキャラバン5年が限度でした。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:07:16.60 ID:c4sAO9yNI

やっぱりか～

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:08:33.30 ID:c4sAO9yNI

NVの方が見た目はイイけど買うならハイエースなのかな？悩み中。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:36:48.16 ID:VnADzlSz0

年寄りは最小回転半径を気にする

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:38:44.15 ID:tTvac5yO0

今時、日産なんて買わんだろw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:52:40.17 ID:ydaQgSlR0

>>683
そんなに違うもん？
何年式で何キロ走ったの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:09:40.09 ID:L3k0/rM80

>>688
だいたい条件揃えても古くなるほど差が開くよ
諦めて乗りつぶす
E25 12年目18万キロ_φ(･_･

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:31:42.07 ID:ydaQgSlR0

>>689
そんだけ乗って下取りとかｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 07:03:40.63 ID:PdvKvoqd0

問題は年式の方じゃね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 08:26:16.52 ID:Vz8nED990

このクラス限らず、走行距離・経年での日産の劣化は、トヨタと比較すればかなり大きい
下取りに差がついても止む無し
　

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:40:39.76 ID:EO7SfNOA0

ハイエースの中古車人気が異常なだけ、もはや伝説の領域だから

15万ｷﾛ超えたバンを結構な高額で喜んで買う心境が解らん
だったら新車のDXでも買えと言いたい、まあ他人の判断だから言わんけど

694 ：683：2014/07/05(土) 21:48:46.80 ID:gi0zpYMm0

>>690
あ、683とは別人です。
キャラバンGXディーゼル4WDは半年でジムニー買うのに追い金要りますって言われたよ。
その後10万キロ位の時にハイエースなら倍出せるけど…
日産のセールスに5ドアなら下取りもイイんだけど…(当時GXに5ドアは無かった)
オイル交換の時に頼んでもいないのに新型は値段が上がったのでDXで見積もり作って来ました。とか不快になること連発
ハブベアリングのリコール対応なんて催促しても部品が無いとか言ってやっと先月に交換
ウチのトコのディーラーもクソなんで2度と日産は買わない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 02:17:10.35 ID:RsDxNIv+0

ジムニーも乗りだし価格は200万円近いからなぁ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 02:59:04.56 ID:DlaVc4yz0

耐久性落してゴーンのサラリーへ補てん
来季は10億目指してコストダウン

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:56:27.54 ID:HVO/50it0

いやいや、ハイエースの中古は海外需要だから。
現行のキャラバンは3年で半値くらいは付くと思いたい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 11:57:32.16 ID:23I7BTnq0

>>697
奴ら輪切りにして輸出してあっちで溶接なんてやりやがるしな。
下手すりゃ2台分くらい使って超スーパーロングとか作り出してるんじゃないだろうか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:13:13.13 ID:t64KRaLz0

納車1ヶ月なのに当て逃げされてバンパーが落っこっていた。
ｏｒｚ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 03:16:29.82 ID:I2JkXnvO0

　
700GET

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:55:04.93 ID:IVpSFkUQ0

701ゲット

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:45:27.67 ID:eWxWTTOaO

702ゲット

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:47:45.68 ID:lLhWbQrm0

この車、180出る？
出ればトランポで買って富士走ってみたい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:05:58.75 ID:9rUns/ax0

>>703
E/G壊れるぞｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:18:21.85 ID:lLhWbQrm0

そっかｗトヨタが車での走行会をやってるから走ってみたかったんだよね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:35:41.59 ID:9rUns/ax0

ガソリンならまだいいとして軽油で最高速チャレンジはやめたほうがいい。
軽油はそういうE/Gじゃないでしょ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:50:46.47 ID:bHhzuHqd0

E25のディーゼルターボは165～170位って話しだった
最高速チャレンジとか空力的にやめておいた方が無難だよ…
箱型はフロントの接地感がマジで無くなる
新型はホイルベース伸びたから安定感増したとは思うけどね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 08:57:43.26 ID:tN+KB4vx0

E25のディーゼルターボで１７５キロ～１７８キロくらいは出たよ。
１２０キロくらいで巡航してたら
２００系３型に煽られたもんだから
一回抜かさして抜き返してやった。
・・・もちろんサーキット上での話ねｗ

Ｅ２６に乗り換えてからは１６０手前までしか出してない。
空気抵抗悪いもんでハンドルがすげえ軽くなって恐い。
・・・もちろんサーキット上での話ねｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 10:05:46.14 ID:Man7+/lB0

てかE25の３L　DTは早かったよな

２．５に成ってからは知らんが

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:07:51.11 ID:rOMlSxRN0

>>708
かまってちゃん臭がすごい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 12:43:34.00 ID:SBCL+EhF0

>>709
速いといっても初期は121ps、後期で130ps、NVは129psだがトルクが10k近く上回ってる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:04:44.06 ID:lGjqpD5P0

>>710
自分がかまってほしいんやろw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:22:58.07 ID:GnFvRVR/0

デザイン　　　
　　キャラバン＞ハイエース
内装
　　キャラバン＜ハイエース
ディーゼルエンジン
　　キャラバン＜ハイエース
ガソリネンジン（20000cc）
　　キャラバン＜ハイエース
使い勝手の良さ
　　キャラバン＜ハイエース
窃盗団の人気
　　キャラバン＜ハイエース
だが、俺はキャラバンを買った。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:10:55.91 ID:G93uNZdb0

内装ってハイエースの方がいいの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:02:31.39 ID:03T6a05S0

メーターパネルはキャラバンだろ。
トヨタの内装は名古屋のセンス。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:26:50.93 ID:SBCL+EhF0

コメント、禿げワロスｗｗ
http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS041/a35/d1390_33A_10492/

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:40:28.85 ID:SBCL+EhF0

>>715
トヨタのエクステリアデザインはキムチのセンスを感じる。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:17:31.05 ID:sJIh4zm60

>>710
たしかに文章読んだら>>708はかまってちゃん臭がすごいな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 05:16:20.60 ID:Af8a4Aop0

>>713
ガソリンの20000ccってなんだ？
トラックのエンジンじゃないかよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 07:02:26.16 ID:QCC+pPBq0

>>713
20000ccガソリネンジン

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:31:20.51 ID:CKnMLeDl0

乗り心地の良さや音が静かなのはキャラバン＞ハイエースだね。

インテリアデザインもキャラバンの方が良いんだけど、質感が伴ってない残念な感じ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 13:10:26.55 ID:x5uWbgPe0

プレミアムGXのリアシートを畳んだときって、棒にヒモで固定してないと倒れてしまうの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:27:10.64 ID:jr0bJg1Q0

>>713
トヨタのL系、1KZ、2KD、1KDは悲惨な不具合報告多いし
タイミングベルト切れればE/G終了。
日産のQD32、ZD30DD、YD25DDは丈夫でヘッド割れ等
致命的不具合の報告も少なくタイミングチェーンで心配なし。
E/Gの信頼性で日産乗り続けてる。TDは乗ったことないけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:07:02.68 ID:ryQIt2W50

ディーゼルとガソリンで迷ってます
常時400キロくらいの道具を積み
高速はたまに使うくらいで都内で年間5000キロしか走りません
GXは過剰装備なのでDX
材料積んでも600キロくらいならガソリンでも十分走りますか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:52:35.68 ID:vpFFXEsm0

人気ないキャラバンは下取りが格安すぎ
人気のハイエースは高額　ここの差
しかも全く壊れないし
キャラバンすぐどこか壊れる。かっこだけで部品代にお金がかかるってこと。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 11:14:57.51 ID:VJr1kbj/0

>>724
何年乗るのか知らんが燃費で元とるには10万キロ以上乗らないと意味無いから
ガソリンの一番安いグレードでいいんじゃないか、オプションも潔く全部無で必要の物だけ後付け

元々速さ求める車じゃないからガソリンのトルクの細さは年5000ｷﾛなんだから我慢したらいかがかな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:02:02.89 ID:Ekzin7Bv0

>>726
10年前ならその距離かも知れんが、今は20万とか30万k走らないと元取れないでしょ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:11:53.59 ID:hCK+qnlw0

どんどんコストカットして
カルロスの懐を太らせろ
そして下取り暴落ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:18:42.71 ID:XdPslQaJ0

ハイエースとそんなに下取り違うの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:47:41.29 ID:Ekzin7Bv0

ヘッド割れたり、突然エンストしたリ、E/Gオイルに軽油混じってオイル増えたり、
トヨタのエンジンは糞ばっかだな。未だにタイミングベルトだし、リコール多いし
コストダウンしすぎて故障も多いらしい。ハイエースは怖くて買えません。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:57:13.86 ID:EjRZ/2vg0

>>727
ガソリン：リッター9km/l、燃料代160円
ディーゼル：リッター11km/l、燃料代140円

100,000kmで使う燃料
ガソリン：約177万円
ディーゼル：127万円

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:04:58.13 ID:tAB8Nacw0

>>724だけど10年から15年で買い替え予定
今の車も14年目なので
ディーゼルにしても差額は埋まりそうもないのでガソリンにします

NV350を買うと言ったら周囲はキャラバンは～と>>730と同じようなことを言われましたよ
どうせ買うならハイエースでしょと、NV選ぶ人は変わり者扱いされ
すぐ故障するキャラバン選んじゃ駄目って
どっちがいいかわからなくなってきたけど、デラまで歩いていける日産で決めます

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:24:57.01 ID:o+tPhm+h0

>>729
24は鉄屑代にしかならなかった
100系は35万の値が付いた
でも買うときにその分安けりゃ問題ない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 06:08:14.28 ID:MgaXU6gv0

今買うならキャラバンでしょ。
何年乗るつもりかわからないけど
あと数年で200系はフルモデルチェンジ
やるだろうし。
どうしても200系がいいという人なら
あれだけど、5年乗っても現行のNVと
型落ちになる200系ならNVだと思う。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:49:14.01 ID:jHczBZ8I0

NV350も来年くらいマイナーすんじゃない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 10:01:39.15 ID:CMZYg6ZU0

グリルがお約束の前期仕様だしな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 11:49:47.73 ID:zw62y/EA0

俺もハイエースと悩んでんだけど、キャラバンに気持ちが傾いてる。
静粛性やインパネ周りなどキャラバンの方が上だ。
でも、日産のエンジンってウンコだって聞くしなーー

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:45:19.03 ID:KBwP5JRE0

施錠しても盗難に遭う恐れがあるのがハイエース
鍵を付けたままでも盗難に遭わないのがキャラバン
カタチは似せてもブランドイメージは全く違う
キャラバンだと3流企業に見られ、馬鹿にされるのがオチ

おカネがあったらハイエースにしておけ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:08:17.87 ID:pPD8x4L30

むしろ金があればキャラバンだろ。。。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:03:15.50 ID:c2R0Ssef0

2000のガソリンだとどっちがパワーあるの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:11:36.49 ID:sFyiURGD0

だな

金のないやつは高値で売れるハイエースにしとけ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:58:19.09 ID:U0WnwidT0

乗り潰すのならキャラバン
ハイエースだと新車の内にパクられそう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:15:14.83 ID:W0Lo1qdd0

ハイエースとキャラバンを乗り比べてみたけど、仕事で使うならハイエースで趣味で使うならキャラバンって感じ。

乗り心地がトラックみたいなハイエースに対してワンボックスに近いキャラバンはなかなか好印象だった。

リセールバリューはハイエースのほうがあるんだろうけど、200系を買ったとして300系（仮）が出たら今の200系はかなり値段落ちるよね。
それなら今買うならキャラバンかなって思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:51:35.65 ID:PlfbMM2W0

>>743
同意

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:29:34.67 ID:g/O36M6g0

キャラバンの方が高いの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:41:24.33 ID:JfwwypJ50

ハイエースはリアのリーフを何とかしないと乗り心地がキツい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:05:19.22 ID:nMlT+75t0

>>743
何とも言えないね
アフターパーツも充実してるし
海外需要も見込める200系の方が年式とか条件が同じならリセール見込めるよね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:32:15.58 ID:gkGDrP0z0

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スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 13:05:37.23 ID:VxJ+fEe+0

>>747
ハイエースはリセールの話しか出てこないが、車の出来はどうなんだろう？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:40:19.55 ID:xXsfjMJP0

>>749
車の出来はキャラバンよりいいよ、だからこそリセールのよさにもなっている。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 14:45:59.87 ID:q4dZK/rZ0

ハイエースって車の出来いいか？
古い設計で高いままのガラクタじゃん
リセールがいいのは海外にパーツが売れるからでしょ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 15:34:10.40 ID:aaY08SOq0

>>749
ディーゼルエンジンは糞ガラクタ。2KD、1KDとも未完成品を売りに出して
トラブル続出、ユーザーが実験台にされた。トヨタのいつもの手法。
設計品質が悪いのにイメージとリセールだけいい。中古車で外れ引いたらアウト。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:29:23.78 ID:QNJewuwP0

ハイエースって女児を拉致する代名詞になってるからキャラバンのほうがまともなイメージかも。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:06:47.87 ID:ABNp0UYX0

でも、ハイエースの方が圧倒的に売れてるけどなwwwwwwwwwww

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:32:47.42 ID:q4dZK/rZ0

ハイエースもフルモデルやるなら考えるけど
わざわざ設計の古い車買わなくてもいいんじゃないか？
4型は見た目もカッコ悪いしいいところはリセールだけじゃん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:51:26.86 ID:VxJ+fEe+0

>>750
具体的にどこが優れているのか調べても出てこないので説明してよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:26:29.90 ID:CuaoAA9S0

キャラバンの設計が新しいみたいな言い方はやめろ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:53:30.57 ID:irwTNxV30

結局どっちも知ったかぶりって事だわな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:59:45.39 ID:mWwTNjmh0

E25キャラバン=カッコ悪い
3型ハイエース=カッコいい

E26キャラバン=カッコいい
4型ハイエース=カッコ悪い

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:09:15.21 ID:KWWShzBT0

まあハイエースは伝説みたいなもんだから
ほっといてあげよう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:55:13.83 ID:G3RwPM+/0

アッキーナ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:12:24.52 ID:X3M+zreo0

でも、ハイエースの方が圧倒的に売れてるけどなwwwwwwwwwww

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:49:09.67 ID:tMaMOuTK0

>>762
店の数が段違いだからな。

どうせレジアスエースも見分けつかないから同じようなもんだし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:27:41.15 ID:E3Wpttto0

>>759
E25前期乗りだがハイエースの方がカッコイイとかは思ったことが無いぞ

ハイエースの方がイイとは思うけどな…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:43:40.37 ID:AToWEh7v0

>>764
ZD30DDが秀逸でトヨタには作れない品質だから
E25いいじゃないか。50万キロ壊れないE/G。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 16:14:18.29 ID:Br4Qu8lW0

>>765
んなことはない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:09:20.60 ID:dddfx/PJ0

この車って大概ドカタがギュウギュウに詰まってるよな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:38:07.93 ID:BY+dY39R0

>>766
ヘッド割れたり、突然エンストしたり、オイルに軽油が混じって勝手に増えたり
クランク焼きついたり、ピストンに穴開いたり、タイミングベルト切れて死亡する
糞トヨタE/Gにいつまでも乗ってろ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:52:42.58 ID:JSgHRfSv0

ZDって日デが設計したから小型車用としては規格外に丈夫。
トヨタも日野かいすゞに作ってもらえば良いんだよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:55:43.63 ID:BY+dY39R0

>>769
日野が作ったら同じく糞E/Gが出来てしまうよｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:15:49.64 ID:c2HFP8IE0

日産のエンジンが優秀？wwwwwwwwwww
そんなこと言ってる知恵遅れがいるのかよ！wwwwwwwwwww
安物パーツの組合せだろがwwwwwwwwwwww
ゴーンに聞いてみろ！カスwwwwwwwwwww

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 10:20:17.38 ID:rB3gDc120

発狂ｗｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:38:55.26 ID:5ostJ3jjO

>>766
まだ壊れそうにないw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:40:38.73 ID:5ostJ3jjO

>>771
他も同じだろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:43:31.10 ID:iV7lSt4I0

おれ、日産と三菱ではエンジンのトラブルないな。
エンジン以外の電装系トラブルはあるけども。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:40:34.55 ID:dG1n9/f20

RBといいVGといいZDといL型といい、古臭いエンジンをアップデートしまくってひたすら使い倒すよな、この会社。
そのぶん壊れにくいのはありがたい。

VQもなんだかんだ20年作ってるし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:19:47.80 ID:AbwRKiSt0

技術の日産なんてとうむかしに死んだよ(^｡^;)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:20:11.08 ID:8IogCDQp0

E25のZDは乗用車用だったものを補機類簡略化して
商用車用に転用したはず…
ついでに、ゴーン来る前の仕事だったと思うが？(発売はゴーン来てからだけど)

当時トヨタでの3.0DTはプラドとかで現役だったので
ヒエラルキー的に商用車と乗用車が同じエンジンとかトヨタではありえないので
タイとかでプラドに載ってた2.5DTをハイエースに…
その後乗用車からディーゼルが無くなったので、3.0DT投入w

トヨタの3.0はダイハツが造ってて、マリン用だったのを転用とか聞いたけど本当かしら？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:44:20.28 ID:tY1kGFjA0

小回りが利くハイエースと
直進安定性の良いキャラバン

どっち？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:59:28.28 ID:T97HTypxO

悩んでるなら両方がいいかと

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:05:03.33 ID:FPpnE6at0

日産の車で売れてるのって何？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:08:59.86 ID:+0gZAWAe0

セレナしか思い浮かばない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 05:13:14.62 ID:1ieGKpo30

なんでガソリン4駆が存在しないんだよ…
やる気あんのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:12:46.41 ID:IZVtLct5O

・煩いエンジン
・腰痛促進シート
・船のような乗り心地
・短い航続距離
・傷も無いのに錆まくるボディ
・効かないエアコン
・使い物にならないカップホルダー
・下り坂が怖いブレーキ
ドカタ仕様だからこんなもんだろ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:42:03.85 ID:5b0Be+6A0

>>784
流石ﾄﾞｶﾀw
詳しいじゃんwwwwwwwwwww

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:00:12.45 ID:by1420Kp0

走行中にあちこちガタガタミシミシ言う以外は不満ないけどな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:47:50.84 ID:XcrslC9Y0

構造変更が簡単にできればアルファードとかのリアシートとっぱらってもいいんだけど、趣味のもの載せようと思うとハイエースかキャラバンしか選択肢がないんだよな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:31:06.01 ID:CwR/wZ+T0

車中泊ベースに中古で買おうと探してるんだけど
スライドドアの窓ってオプションだよね？
これって後から交換出来なないかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:08:29.27 ID:Ktyajsau0

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790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:41:48.24 ID:xGcBGFPI0

アルファードバンがあったら１ナンバーか・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:46:26.44 ID:85YbR64O0

>>788
５人、または6人乗りとかならついてるんじゃないの？
ウチは10人乗りワゴンだけど、左スライドドアの後ろのフェンダー以外はついてるよ。
昔のキャラバンのリムジンの方が内装も装備もよかったな。
椅子が多いだけで狭いししんどい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:11:39.12 ID:uddPgrxU0

>>791
ロングDXで探してるんだけど基本的についていないっぽい…
GXだと付いてるっぽいんだけど第一条件がMTなもんで…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:08:40.75 ID:USsTQ4Qn0

こんなポンコツ買う奴いるの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:36:32.72 ID:DZX33nd8O

>>793
買ったお！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:27:13.45 ID:UVWqcvFV0

俺も買ったよ。言う程悪くないぞ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:34:16.88 ID:O6a+O6Wj0

ハイエース３リッターディーゼルから乗り換えた。排気量が500cc少なくなったけど高速道路を巡航するにはキャラバンの方が楽だな。
音が静かだし、ハンドルをちょこちょこと修正する頻度が減った感じがする。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:58:20.52 ID:uursYmiF0

>>765
10万キロ過ぎたあたりから微妙な感じ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:21:26.53 ID:y5nBKd+20

>>796
両方乗った事のある経験から聞きたいんですけど
周囲はほぼ全員ハイエースのほうが良いと言う
結局NV350買ったんだけど、盗まれやすいハイエースは盗難リスク取ってでも
ハイエースを買うべき理由ってあるの？
今までの自分のペースだと10年で7万キロくらいしか走らないからガソリン選びました

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:46:41.93 ID:UJH/pFQS0

>>798
最後は金目でしょ。下取りが段違い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 02:59:19.83 ID:Zc2LrDjK0

点検出しても洗車もしないバカディーラー
そのクセそろそろ新型とか云いやがる
アフォが！糞ブラジル銭ゲバに食わせる余裕は無いっうの！
次はハイエース♪

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:58:01.31 ID:6Oe1a1c/0

価格のとこからディーラーに見積もり依頼したのに全く反応ねえ、やる気なさすぎワラタ
同時に出した他のとこは速攻返ってきたのに

802 ：796：2014/07/30(水) 11:51:47.67 ID:idIXLJMv0

>>798
下取りうんぬんより好きな形の方を選んどいたほうが精神衛生上いいと思うけど。
バンとしての使い勝手は変わらないな。自家用としていじったりしたいならハイエースのほうがいいかもしれないけど。

ハイエースも結構不具合でたよ。エンジン回転のハンチングでどっかのセンサー交換が2回と恒久的にフロントタイヤが片減りしてた。
NV350にしてからはタイヤは均等に減ってる。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 12:54:55.87 ID:whc/lY2I0

新しい車買うのに買う前から下取り考えるのってつまらないよね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:11:08.27 ID:gIAkdWse0

>>803
下取りも含めて人気が無いとちょっとしたカスタムでもパーツが無かったり
無理矢理流用したりするのはイイけどね。

下取りを考える以前にトランポにしたり
ベッドキット付けたりするにしたって
不人気車だと選択肢減るんだよ…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:34:40.34 ID:whc/lY2I0

そっか、自分的には乗りつぶす覚悟で乗る仕事車だからカスタムとか考へて無かった

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:39:41.17 ID:No+FBWR30

道具ごと盗難って言う残念なケースを考えなければ
仕事車でも人気車を選ぶほうが得だよ。
新車での価格差も考えなきゃならんけど

仕事車だとガタガタのを騙し騙しのるわけにもいかんから
一定の距離走ったら入れ替えるでしょ
そんときの価格差が大きい

値段付かないのと頭金になるのでは大きく違う
補修用部品だって社外の安価なのが人気車だと充実するし

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:44:29.58 ID:6Oe1a1c/0

でもその残念なケースが致命的

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:42:29.80 ID:A4o7aaaj0

結局、下取りの差額だけがハイエースが良いって理由なのか
仕事道具全部盗まれたら100万以上の損害だから、たかだか20万30万くらいの差なら
盗難リスクの低いNV350買って正解だった
窃盗団は道具なんてゴミ当然だろうから捨てられるだろうし
道具ごと盗まれると仕事に穴開けるのでその損害と信用失墜は差額以上になる
やっぱ盗まれない不人気車が良いわ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:48:11.93 ID:eUZSE9ki0

でも耐久性のよくない車でいきなり動かなくなってもやっぱり仕事に穴をあけるんだよな

ハイエースの人気って耐久性が高いからだし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:56:25.69 ID:A4o7aaaj0

耐久性って20万キロ以上走らないと差を実感できないんじゃない？
それくらい走る人はトヨタ選べば良いだろうけど
10万キロで買い換える俺からしたら耐久性はあまり関係ないなぁ

リセールバリューと耐久性が欲しい人はハイエースになるんだろうね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:02:18.16 ID:ABc+oRYr0

あと社外パーツもハイエースは多いよね
カスタムする人にも合ってる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:14:01.30 ID:/fT7DVgq0

ハイエースが盗まれまくるのは単に海外での需要のせいでしょ？
下取りが高いのも海外に売れるからだろうし

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:12:39.73 ID:S8dsFFSf0

>>808
盗まれる訳が無い思って
ナンバー切って駐車場に倉庫代わりに置いといた古いダブルキャブのトラック盗まれた知人を思い出した

やはり車はいらないけど道具返してくれと愚痴ってたは
笑えない・・・。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:46:52.38 ID:+2PHp7rn0

乗りつぶしたつもりの平成７年式ハイエースバンディーゼル4ＷＤ　走行27万キロ　外装ボロボロが
買取店で25万の値が付いたという同業者の話はちょっとうらやましかった。
俺は日産ディーラーとの仕事上の付き合いでキャラバンしか買えないけど。
まあ逆に考えればそれぐらいの差なら好きな方買っとけって気もするが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:05:48.37 ID:csmwOf0P0

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816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:56:59.43 ID:5Er3CNH/0

プレミアムGXのHIDってロービーム近くないですか？
右側なんて30メートルも無い感じ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:54:09.40 ID:XQ1S3GER0

>>810
耐久性そんなに変わるかね？
丁寧に乗って手間、お金掛けた方が長く乗れるんじゃ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:06:53.77 ID:N11HnMNd0

>>816
気になるならディーラーで光軸調整してもらうと良いよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:09:04.80 ID:eUZSE9ki0

>>817
ユーザーができる手間ってオイルとかの交換サイクルを適正にするくらいしかやりようがない

熱的に厳しいキャブオーバーはどうしてもいろいろと無理があるから
エンジンが本来持つ耐久性の勝負になっちゃうんだよな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:03:41.05 ID:7AmABBeG0

e25キャラバンだとハブベアリングでリコール2度出したけどね…
締め付けトルク不足>形状不良～

エルグランドもハブベアリングが弱いらしいし
日産は何かその辺の設計が間違っているんだろうか？

それとリアタイヤ上辺りのスライドレールからの錆流れ…
バラすと分かるが、取り付け方法がオカシイ…
塗装が剥がれて錆びるの当たり前

仕事としてみればリセール含めたトータルのコスト
遊び用ならカスタマイズも含めた遊びの要素も必要だし
盗難とか…保険で積載物含めてケアするしか無いとは思うけど
窃盗されない不人気車ってのもアレだね(ｰｰ;)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:24:56.58 ID:eUZSE9ki0

ハブベアリングなんて交換前提の部品だからべつにどうということはないが・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 19:56:19.11 ID:4xGZme+i0

4型も街中で見るようになったけど、どれだけいじってもあのザクレロみたいなグリルはかっこわりぃな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:20:34.64 ID:kePcHxke0

ニッサンw
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001527.html

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:34:58.24 ID:6FoCoYUK0

何かと思ったら2月のリコール・・・今更かよ
リコールなんてどのメーカーも出てる
実際不具合がなくても、部品の製造過程で不良品が出てくればリコール出してるんだよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 11:44:04.02 ID:nT+DIFaa0

月間リコールなとあるコンパクトカーとはやはり出来が違うな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:54:18.61 ID:WEhlqDz30

でも、ハイエースの方が圧倒的に売れてるけどなwwwwwwwwwww

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:23:03.56 ID:SOKPmqpfi

他人と同じじゃないと安心できないなんてまるでガキんちょみたいだね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:26:03.66 ID:WEhlqDz30

効いてる、効いてるw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:42:33.72 ID:QsjuH64Q0

個人的な意見だとハイエースは今後ともバカ売れして欲しいな

ハイエースがバカ売れすればするほど個性的になれる

E25のときは思わなかったけどE26になってマジでそう思うようになった

アフターパーツもこれだけあれば十分かな

土方が乗ろうが貧乏と言われようが俺はNV350がすきだな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:02:49.93 ID:PPHcw5Ar0

ワイドミドルは出ない？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:33:44.07 ID:VqHl2FIb0

人気の有無、性能差で下取りが悪いのは構わないけど
耐久性が下取りの差に繋がってるのは嫌だな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:00:31.59 ID:IaeuVr9SO

屋根のひさしの裏のスポット溶接跡が次々に錆びてきた。
スライドドアのレール部分とか、ボディ外板の合わせの端部とかも錆びだらけ。
まだ４万キロなのに。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:34:50.91 ID:h9+lEJzS0

>>832
確か錆については5年とか日産の保障無かったけかもしかしたら商用車対象外かも
保障内なら新品に変えろと言うのは無理にしても
錆びたから補修せよと言うのは良いのではないか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:40:38.59 ID:4AEUbmMN0

屋根のひさしってドコ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:39:27.52 ID:OUR1tst60

雨どいのこととか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:42:27.98 ID:AYZFz5Sd0

>>832
upして

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:37:51.30 ID:nscMk6Xj0

雨樋ないじゃん350は

話の流れと関係ないが、オーディオいぢくってて、助手席側のリアパネルはずしたら一個ピンが折れて落ちてた。
リアパネルなんか開けるはずないのになんでピンが折れて落ちてんだろ、組み立ての時しくじったとしか思えん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 07:31:45.40 ID:IpqRJeSn0

後ろの内張りはデカイから、全部のクリップ入れるの至難の業だよw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:17:25.85 ID:TQzbIKNT0

NV350のディーゼルエンジンなんだけど、
Wikipediaで見てみると同じYD25DDTiエンジンを積んでるムラーノのスペックと比べると

NV350:129ps(95kW)3,200rpm　36.3kgm(356Nm)1,400-2,000rpm
ムラーノ:190ps(140kW)4,000rpm　45.9kgm(450Nm)1,400-3200rpm
ムラーノは欧州専用？

となってて、この差は何？なんでって思う。

ところで、「NV350　エンジンチューン」でググると「スイスチップテック」ってのが沢山ヒットするけど、
これをつけてる人居る？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:21:35.58 ID:FZ64yXmz0

2.5のディーゼルで60馬力トルク10キロUPってスゲーわw
少なくともタービン、圧縮、噴射ポンプは別物な気がするけど、コンピューターだけでどうこうなるなら面白そうだね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:19:43.92 ID:4UHmbN6i0

商用車用耐久性重視スペックと考えたい。
ハイエース用の３０００ディーゼルもハイラックスサーフに搭載していた時代は
１７０馬力だったな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:40:03.22 ID:zuTvei6Z0

zdもエルグランドの時はな…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:15:33.95 ID:nH8ifGWb0

排ガス対策で圧縮とか過給圧を落としてあるんだろ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:40:48.05 ID:6lpOKffo0

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845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:39:47.57 ID:ALvVq/z+0

バンDXだが先週にエアコンの風量が0かMAXにしかならない故障になった
盆明けまで部品入らないと言ってたが月曜に交換できた

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:56:08.51 ID:Ij8eEaHw0

>>840
体感で30PS位上がった気がする的なブログが合った。
やらせかも知れんが。

>>843
欧州も日本も排ガス規制はほぼ変らんはず。
多分、耐久性を考慮したんだろうが、もちっとパワーが欲しいな。
ェルグE50の3.5から乗り替える者としては。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 10:32:35.31 ID:l1AjD4mr0

Ｆ－ｃｏｎもハイエースでマンセーされてたけど
結構黒煙でたりや過給機系統に負担がかかったりで
疑問も持ち出してるユーザー多いみたいよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:16:31.68 ID:gf7sK0Lz0

リアのイージークローザーキットって素人でも取付出来るかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:28:37.00 ID:wVYh5V+X0

E50の3.5LからNV350への乗り換えを考えていました。
用途は、バイクのトランポ

それで、今日、プレミアムGXディーゼル2WDの試乗に行って来ました。

良いところ
・セカンドシートの片側を畳めば、リッターSSが十分乗る。
・思ったよりディーゼルの音がうるさくない。
・加速は良い。

悪いところ
・横揺れが酷い。(車酔いする人だとすぐに酔いそう)
・荷室高がエルグランドより、15cm?くらい高い。
・見積もりが高い。

見積もりは、もう少しなんとかしてくれそうだけど、上の方で言ってた50万とかはE50の下取りを
入れても無理っぽい。

横揺れが激しいのは、ナローボディでシートが高いからかな。ロングワイドボディがあれば随分違う
気がするけど、そのあたり、どうなんだろう？
ハイエースのワイドボディに乗った事がないので、なんとも言えないけど。
ワイドになると1ナンバーになるからちょっと維持費が辛いのだろうか。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:13:35.73 ID:m8Lgb3YW0

信号発進でディーゼルとガソリンってどっちが速いの？
トルクがあるディーゼルがぶっちぎり？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:16:55.11 ID:RrU3/GXR0

>>849
二駆のディーゼルPGX、下取無しで普通に40万引いてくれたぞ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:05:34.19 ID:wVYh5V+X0

>>850
2.5Lのガソリン車と比べてもディーゼルの方が全然早いっぽい。

>>851
そうなの？自分の場合は20万だった。ちなみにプレミアムGXブラックエディション4WD。
下取り込みで50万引いてくれたら考えると言ったら、店長に相談に行ったけど、結局、
今すぐ、契約してくれるなら頑張るとか言われた。
でも、納車できるまで、注文から1.5ヶ月見てくれとも言われた。

あと、乗り心地がエルグと全然違う事にビックリした。商用車なんだと思わされた。
自分がナビシートに座って他人が運転すると「絶対、酔う」と思うくらい。
バイクや道具を乗せると300kgくらいになりそうだから、多少マシになるのかもしれんが。

ディーゼルの維持費(燃費、燃料代)の良さでNV350を考えたのだけど、
結局、エルグE51の3.5L4WDの中古を検討する事にした。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 02:03:57.12 ID:2k6Pwx6P0

>>850
ディーゼル→ガソリンの順にPGXを乗り比べたけど、Ｇはアクセル踏んだ瞬間にパワー無いって思った。
ただ、Ｄもモリモリトルクって感じは無かったなぁ。
Ｄの方がトルク感はあるんだけど、2LＧが圧倒的に非力って程でもない。

個人的にはディーゼルの音が違和感だったんで、ＤとＧの差額や
許容範囲内の非力さ加減だったんで、買うとしたらガソリンの方かな。

ちなみに乗った事あるディーゼルはこのキャラバンとT31後期ATのみなんで、
他のディーゼルがどんなの判らない。一応明後日デリカＤ５のＤに試乗してくる。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:30:37.62 ID:QDIa/5bX0

ディーゼル対ガソリンのアクセル全開の加速比べなら
たいていの車は最高出力（馬力）が上の方が速い。
ディーゼルは力強い感じはあるけど、2000回転以上で伸び悩む。
ハイエース2.7ガソリン対3.0ディーゼルなら
ガソリン2.7の方が速い。
キャラバンはディーゼルしか乗ったことがないからわからない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:46:52.84 ID:jZsBFTkW0

ディーゼルはもっさりし過ぎと思う
うるさい、高いでいい所ないと思うわ
1トン近く荷積むと違うんだろうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:56:31.09 ID:71Qrosk+0

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857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:10:30.89 ID:il2AelLv0

>>854
確かにモッサリだけど、高速乗ると楽なんだよな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:23:48.56 ID:nBcJQBH30

運転してて体が楽なのは静粛性と低中速域でのトルクだよ
だからディーゼルの方が100km/h以上でガソリンより不利でも町中で超楽
燃費もカタログ値により近いのがディーゼル
ガサオリンは３割減が普通

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:39:15.72 ID:swhM3RlM0

ディーゼルなんて田舎でしか乗れんだろ？
アイドリングであの音と振動は都心じゃ無理w

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:47:30.71 ID:jNugWXw20

>>858
昨日、試乗した際に、店員さんに聞いたら、高速でぬおわkm/h位なら
普通に出せるって言ってた。

>>859
NV350のディーゼルに乗ったことある？
ガラガラ音は全くないよ。発進時に急加速をするとさすがに唸るけど、
昔のディーゼルとは全然違う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:12:22.59 ID:dy6XygHF0

>>855
1トン近く荷物を積んでもあまり違いが無いと言うところが貨物車の真髄です

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:39:53.25 ID:hxzac8iz0

>>854

それはハイエースだからでは？
旧式のエンジンですよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:42:07.32 ID:smFJDolv0

そうなのかー
ガソリン買ってしまったけどディーゼルにすれば良かったな
ただ差額60万も燃料費として先払いするのを躊躇した
自分の場合、10年以上乗ってトントンだし

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:16:30.19 ID:4eD0cVXd0

>>863
正解だと思うよ
なんのかんの言ってもガソリンの方が静かだし
年間何万キロも走るなら別だけど
10年以上乗って乗りつぶすなら下取りほとんど関係ないし

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:25:07.81 ID:Q9UQSWEh0

ハイエースはガラクタでも２，３０万下取りつくんよ
関係なくはないでしょ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:52:23.16 ID:m+MAQX0K0

ディーゼル車の方が10万くらい高く売れるんじゃないの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:10:05.72 ID:mb+3uI4X0

ディーゼルなら30万、ガソリンならただ、ということはある。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:37:05.40 ID:xd9zIhpci

>>865
車両価格の差が30万くらいだから、妥当じゃないの？
ちなみにトヨペットに行くとリセールの話しかしてこないw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 10:24:37.57 ID:sNqK3pSt0

ガソリンすでに買った人にディーゼルのリセール話しても仕方ないでしょ
だいたい買う前から売る事ばかり考えてるのはいかがなものかと・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:29:36.20 ID:7a2W/DOCO

車なんか買わなきゃいいじゃん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 18:01:59.16 ID:EMDtEgGw0

ま、ディーゼルはアウトオブ眼中

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 18:13:44.73 ID:UOaL5sOu0

キャラバンで4WDが必須な人にはディーゼルしかないという。
ハイエースで4WDが必須な人にはガソリンしかないという。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 19:45:02.79 ID:SD6bozXD0

>>872
ん？
ハイエースだと四駆はディーゼルしかないんじゃないっけ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:33:09.39 ID:OZ9/4Trx0

>>873
現行ハイエースはワイドモデルだけ4WDの2700ガソリンがあります。

キャラバンで4WDは必須な人はディーゼルしかないという。←正解
ハイエースで4WDが必須な人にはガソリンしかないという。 ←間違い

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:41:17.98 ID:OZ9/4Trx0

>>874
のハイエースは
ワゴン、コミューターだと４駆は2700のガソリンのみ

めんどくさｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:54:15.61 ID:BfIBmrxj0

乗用車は排ガス規制クリアできないからな

乗用系にも４WD用意したトヨタには正直恐れいった
燃費極悪そうなので自分は絶対買わないけど

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:22:41.05 ID:EunwldX70

フルタイム４駆大嫌い
通常路面は４駆の恩恵全く無し、それで燃費悪化。
この手の車はパートタイムが絶対にいい。
雪道や緊急時だけ４駆になれば十分じゃん。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:55:58.53 ID:xg7SdCbh0

(´・ω・｀)つボンゴ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 05:55:05.82 ID:1tQInHDM0

キャラバンのパートタイムとハイエースのフルタイムの燃費の差は大したこと無いんで無い？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:40:01.33 ID:QqMsXoVQ0

キャラバンの４WDって直結？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:13:11.11 ID:si8KXAgV0

NV200に4WDが出て、200㎜位ボディ延長してくれたらいいのに

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:53:16.91 ID:H40ggSb+0

>>881
それ思った
でも待ってらんないからNV350買った

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:08:46.56 ID:FF4lUt+50

4駆のディーゼルで大きいのが欲しいと言うのならキャラバンか、ハイエースだとハイルーフしかな無いんだな
スーパーロングだとハイエースより多少短いけど、4駆ディーゼルキャラバンのスパロン、ワイド、ハイルーフの取り回しどう？
実用燃費や雪道とかの悪路の4駆性能ついても知ってる人感想聞きたい

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:05:34.81 ID:fQO4lO0a0

>>881
そう言われてはや4年
フルモデルチェンジまでは変えるつもりないだろう
それなりに売れてるみたいだから10年は持たせるんじゃないかな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:33:23.90 ID:0PQQLa5d0

NVに４WDはどうやっても無理だからな
ロングボディはアメリカ仕様のやつでなんとかなるとは思うんだけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:03:56.40 ID:+RZJ4nq+0

購入予定です。

仕事で常時満載状態だけど、やっぱりディーゼルのほうがいいかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:40:13.26 ID:FVhLbKLTi

>>886
常時荷物満載なら絶対ディーゼル。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:37:24.30 ID:tfBGkzB+0

>>886
ディーゼルはやめとけ！
音と振動に耐えられないぞ！
まず、試乗してこい！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:41:23.05 ID:91XnEzaj0

常時1tも積んでたらディーゼルだろうな
俺は常時300キロ～400キロだからガソリンにしたけど

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:02:56.35 ID:2pm6UtLZ0

キャラバンのトランスポーターベース車ってディーゼル4WDでなんぼ？
4WDで実走行15km走らねぇかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:27:52.18 ID:OBkZ8Mma0

荷物載せるなら圧倒的にディーゼル
振動や音より快適性が上
ガソリン車買ってトルク薄いは燃費悪いはって思いすると思うけど
300~400kgしか載せないならNV200やADの方がすべてにおいていいと思うけど人の勝手だからいいけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:33:28.85 ID:42gj+0I50

>>891
ヒント：容積の問題

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:21:14.01 ID:91XnEzaj0

NV200なんて話にならない、あれで済むならエブリィ買う
3*6すらまともに載らない、商用車なら3*8くらいは載せられなきゃ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:27:10.30 ID:YsxfD+uo0

NV200も段ボールとかなら結構載るよ？
何より走りが軽くてイイ！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 05:50:41.03 ID:GdNzr1eX0

>>894
結構載るってなんだよ(笑)
荷室が約1mも違うよね？
結構載ろうが1m違えば1．5倍もの荷物が載るんだよね
比較対象にもならんわ
これに乗る人の多くは比較対象はハイエースだろ

>>891
全てにおいていい意味がわからん
荷室狭いじゃん…致命的

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:13:57.82 ID:Gpuh8EeS0

4WDが欲しいんだけど高すぎｗ
何でこんなに高いんだ？普通に考えて高すぎだろｗ
自家用で鬼ような耐久性とかいらないから
150万は安くしてほしい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:18:00.23 ID:oCtqaQQbO

段ボール限定？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:52:56.39 ID:Nji4Ofm70

>>895
あー、ゴメンゴメン。
200はセカンドシート畳んで、350はそのままって使い方なもんで。
床は200のが低いから、俺みたく普段使いと兼用で、基本的には200の容量で済む人は参考にしてちょ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:04:43.82 ID:gj2rDEn30

nv200ディーゼル出るみたいだね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:19:09.26 ID:gj2rDEn30

NV350プロペラシャフトからOIL漏れだそうです。
友達が某民間整備工場での車検見積りにて発覚www
ディーラーからちょっとなんですけどねって言われたそうですｗｗｗ
ちょっとしたOIL漏れだから♥いいじゃないの～
ダメよ♥ダメダメ♥漏れちゃダメ～

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:29:39.06 ID:dXEjQUPT0

日産の技術なんてそんなもんwwwwwwwwwww

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:21:36.55 ID:dYANtzmC0

盗まれるのイヤだからキャラバンにしました
家族はあまり良い顔してないけど俺が気に入ってるからこれでいいのだ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:22:13.07 ID:Gpuh8EeS0

>>899
エクストレイルのディーゼルの？
エンジンオイルが超高くて4WDも無いのに誰得？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:44:49.81 ID:nFqhHv5k0

>>903
NV200はアイドルストップ・ロング・低床・ディーゼルすべてデマだから安心してくれ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:40:26.62 ID:3Ggm6y+/0

FRのキャラバンからNV200のFFに乗り換えたら神経質にならないで運転出来るから体が超楽だよ
キャラバンは冬みたいに体が常に硬直してるからなぜだか疲労がたまる
FFは神経質にならずに済むから体が疲労しない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:49:00.03 ID:0VjMV8PW0

いやだから、NV200で済むんなら最初からそうしてるって。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:23:29.01 ID:9h4NRIi50

俺も200で済むなら200買ってるよ
350じゃなきゃ積めないから350買っただけ
FFとかFRの問題じゃなくて容積の問題

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:28:59.13 ID:MChsub280

ナローのハイルーフが欲しい
ハイエース嫌いなんだ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:10:14.56 ID:SZFeCMz80

そこでNV3500ですよ。350じゃなくて3500ね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:03:42.97 ID:PlRBFMnl0

NV350みたいな何の変哲もない作業車と
いろんな装備が付いてるエルグランドが同じくらいの値段っておかしいよな
NV350のディーゼル2WDで２３０万くらいだろ普通
高過ぎるよな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:09:51.42 ID:oZZvwpj50

>>910
禿同
じっさいスッゴイ儲かるんだよ
売れると

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:43:36.01 ID:MChsub280

>>909
全長6mまではイランｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:40:29.54 ID:wJlnqwOIO

>>905
神経質ってどんな運転になってたの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:18:20.16 ID:iIolEb/pi

雪のとき以外は神経質になることなんてないけども、、、

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:08:31.61 ID:G7h1DYK20

エルグランド　320万～800万
NV350　210万～360万

同じくらいの値段じゃないｗ

NV350の値段が高いのは認めるけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:05:26.81 ID:oZZvwpj50

4WDが必須だと300万オーバーが意味不明
乗用車仕様だと360万･･･
ただの鉄の箱だろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:36:35.86 ID:H50GZf8q0

乗用車と耐久性が違うって話だけど、乗用車だって20万キロくらい走れるだろうし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:10:41.39 ID:CFGk0hnm0

貨物だって10万キロも走ればいろんなトコロがガタガタさ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:28:37.23 ID:YDGwLC2g0

だだの鉄の箱だけど
その鉄を曲げる為のコストが違うんだよ…
納得出来なければエルグランド買うヨロシ
同じ値段なんでしよ？(よう知らんけど)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:47:07.11 ID:ssoF3Cko0

エルグランド・・まるで売れてないけどなw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:01:04.22 ID:0c0RzXtN0

日産・・・ハイエースに勝ちたいなら、ハイエースがラインナップしてる
ボディサイズや装備ぐらい、押さえとけよ・・・
そしたら、標準幅のスーパーロングとか、向こうにないラインナップが
もっと生きてくるのに

というわけで、標準幅のハイルーフとワイドミドルを出せ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:44:08.61 ID:OTCGfdGG0

ハイエースとキャラバンなら、ハイエースの方が運転しやすい。
キャラバンはミラーが後ろ寄りにあって視線移動が大きい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:22:31.75 ID:0c0RzXtN0

社員、見てるなら改善しろ下さい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:37:40.11 ID:0c0RzXtN0

個人的には、ハイエース、というか、トヨタ車の
ATシフトゲートのパターン？がイライラする
なんであんなにガタガタなの？
バックとか入れづらいし
運転してて視界に入るたびにストレス溜まるｗ
真っ直ぐ生きろよ、みたいなｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:14:05.24 ID:YUkoeTHR0

>>924
峠の下りなんかで積極的にシフト使う時あれが使いやすい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:24:27.08 ID:Sd+pVKik0

ボタン押さずにシフトできるから慣れれば非常に使いやすい。
但し、トヨタのは煮詰めが良くないから微妙にストレスが溜まる。
ホンダのアコードが使ってたヤツは凄く良かった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:39:22.28 ID:0eZPYLHv0

ATで2速ってエンブレ効かないよね
なんで1速が無いの？緊急避難所があるような山道だと焼けない？
それとも今のブレーキはフェードやベーパーロックしないような性能なのかな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:49:39.57 ID:mNVQtMCc0

今はフロントにディスクブレーキだから教習で習うような熱ダレはしにくいと言われているが
急ブレーキ掛ける場面でもエンブレ使いたい場合の事を考えると1速はあった方がいい

ただNV350は5ATなので4ATの2速よりはエンブレは効くはず

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 01:05:20.09 ID:tvQfoVzz0

そういや商用車で5ATって凄いことだな。
世界初ってレベルなんじゃないの？　適当だけど。
俺はハイエースの5MT乗りなんだけど、ここの部分には惹かれる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 08:18:59.51 ID:dzGamh2x0

マニュアルはサイドブレーキ位置がねぇ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:49:30.96 ID:KpJR4C/h0

>>929
先代キャラバンの後期から5速ATだが一般人から全く評価されてないので安心しろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:56:40.70 ID:dzGamh2x0

軽バンで3ATとか乗ってた人でもない限り
ハイエースとキャラバンの1段の差は有り難み感じにくいかもね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 12:32:14.57 ID:JRsPLopT0

>>929 キャブオーバーならキャラバンしか5速ＡＴはないけど、
4ナンバー貨物くくりならホンダパートナーも5速ＡＴだな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:13:48.13 ID:Sd+pVKik0

トラックとかになるとスムーサー6速とか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:27:06.97 ID:siDyqyfT0

ワゴンにベージュ系の内装色が欲しかったなぁ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:12:32.66 ID:Qw6Tdt7z0

わ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:13:04.34 ID:Qw6Tdt7z0

ワイドバンハイルーフスーパーロング欲しい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:48:49.37 ID:pcDd35YJ0

でかけりゃ好いってもんじゃ無いだろw

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:00:46.39 ID:K7/p59tr0

いっそのこと、NV200を廃止にして、キャラバンの
ショートボディを出せばいい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:53:42.29 ID:g/9myDdI0

そこでNV250ですよお客さん。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:23:10.69 ID:4r1avjYm0

NV250ラルゴ?

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:46:28.66 ID:K7/p59tr0

では、nv200のワイド、もしくはハイルーフを出せ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:18:20.22 ID:GH8QDo1l0

NV350のショートがあったらそっちにしてた、ボンゴくらいの全長なら
よく開発陣はNV200のサイズで商用車出したよ
セレナベースで安上がりなのか知らんけど
商用車のカタログで載ってる畳何枚積めますってのが無いからね
NV200は畳みサイズ積めないんだろうな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:48:09.10 ID:WrDXuZH+0

キャラバンごめん。

また旧バネットで車検やっちゃったよ。

そろそろ新車にしたいんだけどさー。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:35:53.42 ID:bgvEFCgY0

>>943
NV200に乗り換えた口だが
後席付きはシート畳んでも微妙に３ｘ６板が入らない
ちょっと斜めに尻下がりにしてやると入る

2人乗り後席無なら全く問題ないのだが荷室長は微妙である
しかし軽いので運転楽で楽しいから後悔はしていない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:38:52.23 ID:iQzqRd4W0

NV200はボンネットの上に運転席あれば荷室広く出来るのにな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:37:46.38 ID:boyhG9zm0

NV350がショートを出せばすべて解決

その前に標準幅のハイルーフとワイドミドルを出せ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:18:13.52 ID:Hd9C7kkU0

旧型のキャラバンのほうが短く見える

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:52:03.18 ID:boyhG9zm0

ギャバン

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:40:41.56 ID:a7XEXQZs0

あばよ涙

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:45:34.59 ID:dGetWFKP0

よろしく勇気

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 06:50:14.99 ID:ZIHpQvcbO

玄武のキャタライザーってどうなんだろう？
興味はあるんだが値段が…

誰か付けてる人っていますかね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:40:23.11 ID:kaHhSMBA0

事故の代車でDX乗ってるんだけど、やっぱピラー周りの建付け悪いな！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:19:04.33 ID:Zz2y6rxb0

そのDXも事故車だったりして

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:25:36.13 ID:LTnDUbVz0

>>953
軽く叩けば収まるよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:09:52.22 ID:NDwHXV2S0

ワイドスパロンハイルーフのGXのシート仕様出ないかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:12:27.14 ID:5jqQngTv0

ガソリン車で都内で毎日20キロくらい走行、燃費平均6.5キロ
ディーゼルだと10キロ行くのかな？燃料差額20円と燃費3キロ違うならディーゼルにしとけば良かったかな
ディーゼルは煩いけど

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:03:13.39 ID:b32LaJ5r0

初めてNV350からディーゼル乗っているんだけど、
世のディーゼル車は、シフトダウンすると
ブリッピンクするのが標準仕様なの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:19:31.62 ID:mX3DS5O10

あれってブリッピングなのか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:07:22.37 ID:kU8P4kkB0

シンクロレブコントロールが付いているのか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 04:49:07.19 ID:+c20sCk70

ただの回転数アップ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:04:50.21 ID:XbrMF8xM0

ヒールアンドトゥゥ！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:15:03.11 ID:3k/uSXtB0

ワイドハイルーフ、ディーゼル4WD乗ってる方いましたら
使用感想教えてください。

灰エースのワイドだとディーゼル4WDがないのでキャラバンも選択肢にいれようと思っています。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:31:03.33 ID:nNnda52J0

日産に要望を出したいんだけど、ホームページとか見ても
それっぽいのがない

標準幅のハイルーフとかワイドミドルの追加とか要望を
出したい
あと日産車全般に対してだけど、グリルの上辺を上に
膨らませるのをやめて欲しい
鼻が膨らんでいるようで萎える

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:06:03.02 ID:quovrUJM0

みんな買う前に試乗とかした？
試乗車ないんだけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:45:17.70 ID:tMDh0xFk0

>>965
デラに聞いて、試乗車が無いって言われたの？
系列店から持ってきてくれたりするよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:57:25.91 ID:quovrUJM0

今の時期はないとか抜かしてたよ
他店にあるかどうかも調べないし
なんか向こうの店にあるってサイトには出てますねとか
売る気ないのかなー

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:12:12.51 ID:4n9OUUq60

>>964
ナローのハイルーフは有るでしょ
それともスーパーロングじゃなくてロングでってこと？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:34:17.04 ID:7+t21JK10

>>968
そうそう
ロングのハイルーフ
ハイエース嫌いなんだ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:11:27.55 ID:0U3o2P9f0

>>967
わしの場合はキャラバンは近くに試乗車があったが、ハイエースは無くて対応したセールスが「レンタカー借りて試乗してください」と抜かしやがったw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:06:28.60 ID:BA9MN7jk0

キャラバンの場合は試乗車じゃなくて車検等の代車用に最低グレードのバンは普通置いてあるが
キャラバン整備の人の代車は基本キャラバンしか無いので忙しくローテーションされてる

タイミング良ければ代車試乗させてくれるよ
ガソリンのＤＸしか無いけどね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:25:17.53 ID:0GRY/CPeO

>>965
俺は試乗しないで買った。
ディーラーに行った時に試乗車が他店に行ったばかりで次に回ってくるのがいつになるのか分からないって言われた。

気になるなら焦らないで試乗し他方がいいよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:46:57.55 ID:jzmO1DpR0

GXのガソリンが試乗車だったけど荷室の寸法だけ測って購入
トルクと音を知りたかったのでディーゼルだったら試乗してみたかった
買ったのはガソリンだけど

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:21:09.64 ID:R8GDtwgO0

>>971
浜松にはPGXのディーゼルとPGXのライダーが試乗車であったよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:01:08.05 ID:ZWvtA5Ez0

>>969
でもハイエースが嫌いだからと言って今のキャラバンを選ぶってのは
もはや宗教の世界と言えなくもないｗ
日産ディーラーマンもNV350を初めて見たときは「何を考えてんだ」と
思っただろうな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:15:03.31 ID:l9J8xJ0Wi

>>975
あの、意味がわからないんですけど？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:22:11.33 ID:raVVLzWq0

>>975
ハイエース教の方ですかw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:11:30.22 ID:7a+jxhys0

>>975
俺、天の邪鬼なんだよ
右向け右、でみんなが右向いたら、損や不利を承知で左に
向いちまうんだよ
宗教でいうなら天の邪鬼教かなｗ

街でハイエースやアルファード・ヴェルファイアとかが
ゴロゴロいるのがウンザリするんだ
魅力的な車なのは知ってるけど

個人的には、全長4.8mぐらいのセミロングキャラバンを
出して欲しい、セレナと被るけど

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:14:06.71 ID:8vCYwRtv0

両方乗ったけど言うけど・・
トヨタは壊れないから間違いない。
ＮＶバン３年後部品代が嵩む車買ってしまってお勧めできない。
日産車は余り乗ってないから希少価値があるようだがそれが
逆効果になる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:28:42.04 ID:R8GDtwgO0

>>979
日本語がやや不便な方？
日本で使う分には大差無いよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:36:09.39 ID:bgR50xL20

ライダーGXインテリアP
ライダーカーテン、インパルホイールの防水屋です
現場ではハイエースばっかり

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:25:30.81 ID:gV9DINqp0

まあハイエースが宗教的に成ってるから
アンチ宗教の選択肢はキャラバンになっちまうのだろうな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:06:58.51 ID:SnrbcRI/0

技術の日産なんて大昔の話

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:30:30.74 ID:Qob2eapK0

奇術の日産

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:55:54.36 ID:DwcWmQoj0

過疎スレだし、定期的にアンチも出てきてくれなきゃ寂しいよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:44:39.60 ID:SA5K2dCB0

アンチするほどの車かよw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:26:58.16 ID:8gmrGiSP0

NV350キャラバアンチ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:47:46.11 ID:oY7qp0dQ0

かなりつまんね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:49:48.97 ID:ALWOZpyD0

保守

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:59:48.79 ID:DuYbGlfB0

終わった車w

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:10:56.42 ID:vEqdljAe0

では、次スレは無しの方向でＷ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:38:55.71 ID:zVwbHpsE0

ガソリン車の燃費が7キロ！もう乗ってられんが乗る

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:53:45.15 ID:DuYbGlfB0

終わった車w

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:44:57.40 ID:94IjR75w0

来年の春買おうと思ってるんだからやめいｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:57:41.72 ID:DuYbGlfB0

終わった車w

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:58:15.70 ID:DuYbGlfB0

終わった車w

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:59:18.75 ID:DuYbGlfB0

終わった車w

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:59:57.95 ID:DuYbGlfB0

終わった車w

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:01:58.14 ID:DuYbGlfB0

終わった車w

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:03:05.83 ID:DuYbGlfB0

終わった車w

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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