SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ137▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:04:19.85 ID:WqMEa2b90

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 ～ 2008.5]　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 ～ 2009.5]　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010

取説
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf

前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ135▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379475499/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:05:08.52 ID:WqMEa2b90

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:05:59.29 ID:WqMEa2b90

【2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】

・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ

エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ

【2.0GTスペBとS402の違い】

・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）

「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:07:37.91 ID:WqMEa2b90

【タイヤとホイールのサイズについて】

基本は全車PCD100mm, 5穴
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)

17インチ以上適合
　　S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0R (215/45R18, 7.0J, +55mm)
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
　　2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
　　2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)

タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:07:40.04 ID:cCStRlrT0

クルーズコントロールの設定最高速度は107キロである

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:08:26.76 ID:WqMEa2b90

2.0GT AT　標準
　　　　MT　パワフル
2.0R AT　ハズレ
　　　MT　マニア
2.0i AT　堅実
　　　MT　珍種
3.0R AT　欧州人
　　　MT　変態
アウトバック
　　　助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
　　　物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i
　　　・・・・都市伝説

アクセルペコペコ：
ECUへ電源が入っている状態ならEgをかけなくてもOK
イグニッション ON位置(エンジンはかけない)
アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

ECUがアクセルペダルのMAX位置を学習する

コレで不満ならスロコンいれろ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:23:11.88 ID:z2mT0KCP0

ポンコツニート君のレスをNG設定する方法

ID末尾が「P」のレスは、p2.2ch.netからの書き込みもしくは、p2proxy経由の書き込みです。
一般的には、2chのプロバイダ規制時の回避書き込みに使われることが多いのですが、荒らしに悪用される場合もあります。
末尾PをNG指定すると、規制回避ユーザの通常の書き込みもNG指定されてしまいますし、自分がp2proxyなどを使っている場合、自分のレスもNG指定されるので、設定時は注意しましょう。
なお、ID末尾が「O(英大文字オー)」のレスは、携帯電話からの書き込みです。
また、ID末尾が「i(英小文字アイ)」のレスは、iPhoneのブラウザSafariやソフトバンクモバイルの通信カードからの書き込みです。

実際のNG設定は、次のようにおこないます。

[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック。
「末尾P&O&iあぼーん」など。

次に開くウィンドウで、

対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝スレタイに固有な文字列
NGID　　　　　：タイプ＝「正規(含む)」、キーワード＝「O$|P$|i$」
左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定

これで、ID末尾がPとOとiのレスをNG指定できます。
いわゆる「荒らし」に遭遇した場合、その動向を見ながら本設定とNGID指定＆透明あぼーんも併用すれば、かなり快適になります。

ttp://www7.atwiki.jp/janestyler/pages/52.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:33:19.08 ID:BIAaJtB00

右手用に灰皿つけてる人いる？
操作の邪魔にならない製品/方法あったら教えてちょ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:07:22.04 ID:XnLSOfso0

>>8
Dのセールス氏が持ってきたスバルロゴ入りの灰皿を右の送風吹き出し口に付けてる
ちょっとグラグラしてるけどドア寄りに手で押してふつうに使える

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:54:51.31 ID:bwEwemvVi

いちおつ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:08:48.26 ID:UPOhl1Ak0

>>8
エアコン吹き出し口にドリンクホルダーつけて灰皿入れてる。たまにウインカー当たるけど気にならない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:11:54.77 ID:gI8+Ng6C0

ＢＬのＦ型海苔

最近寒いんでエアコンなしの暖房入れるけど、いつもまにか勝手にエアコンに変わるね
ＢＨの時もそうだった気がする

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:18:30.20 ID:06MvxU1h0

一旦エンジン停めて再始動したらＡＣつくけど

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:48:20.36 ID:ZUOsUOV00

スペックBのタイヤが薄いせいか道がボコボコしてるとハンドルとられる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:55:48.22 ID:jPpeBqcM0

薄いって扁平率のことですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:14:03.99 ID:XF2WX5if0

>>15
そうでする

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:45:00.36 ID:1Y0Mq9EI0

ゆとり脳満開、低レヴェルが集うスレに成り下がっちまったな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:03:31.54 ID:sINqzNpai

>>17
おまえみたいなコメントが一番ゆとりだと思うの

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:37:53.11 ID:XKaJ7Bsyi

>>17
今時のおやじは見下すことしか考えてない。
おまえみたいのを老害って言うんだぜ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:50:42.64 ID:c93guLh70

近々BL5F納車します
何か気をつけておかなければならない事とかありますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:01:38.76 ID:q1eab7OH0

シート下やカーペットの下にお札がないか確認(わりとマジ)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:50:41.93 ID:1Y0Mq9EI0

スバルDラーの認定中古車はまごころクリーニングとかで
シート外してまで綺麗に掃除してるらしい

ま、俺にはどこの誰とも知れぬ尻の臭いが染み付いた中古車なんて
考えられんがね。┐('～`)┌

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:13:09.51 ID:V44XhAuG0

尻の臭いが染み付いてない中古車もあるそうだ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:02:24.88 ID:ORnokGJ60

BPのF型乗りだが来年の車検は通して、その次の車検のときにレヴォーグに変えようと思う。初期不良も改善されてるだろうし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:14:17.25 ID:HzzicD0Ai

>>20
「納車します」ってことは中古車屋さんかな？
注意点はお届けするまでにお客様の車を
ぶつけないことだな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:21:17.29 ID:NP6OS4mI0

>>24
おれもＦ型海苔だけどレヴォーグはＣ型を検討したい。

ＢＬ，ＢＰって確かＣ型かＤ型位でフロントのライト形状をガラっとかえたでしょ。
レヴォでも同じことをするキガス。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:07:05.88 ID:WL+6a5Gji

BPBLはマイチェンで変な顔になってしまったからなぁ
レヴォーグかっこよかったら前期型のうちに買っとくといいよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:36:01.18 ID:QJTPScC90

BEBHはマイチェンでカッコイイ顔に
BLBPはマイチェンで変な顔に
BMBRはマイチェンでもほぼ変わらず

レヴォーグ見た感じ最初からカッコイイ顔

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:40:27.49 ID:F2qJcgmf0

顔は後期型でも悪くないと思うけどな
お尻は前期の方が好きだが。

完全に好みの問題だわな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:24:21.30 ID:npWtkkRC0

後期はコストダウンかなりやってたしね！SIドライブとかで惹き付けてたみたいだけど…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:02:26.77 ID:bae0XAt10

またお前か？w

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:17:04.05 ID:UvkhJ5wxP

俺はだんぜん後期派だぜ！
色褪せないデザイン！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:35:55.42 ID:7xxe2pKg0

色褪せないなんてことはないよ
だんだんBHを見た時のような感じを覚えるようになっていく

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:43:26.41 ID:1Y0Mq9EI0

BPの顔はあの涙目じゃなく
切れ長の細い目だったら数段カッコ良かったと思うな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:46:54.46 ID:HxolnjcM0

どうでもいい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:03:12.19 ID:w9GmJGZF0

他人がなんと言おうと好きな車に乗ってればよろし

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:57:03.17 ID:6kswbGk70

後期型から現行に続く悪しき伝統となったあツリ目が憎い
あれをやめないとレガシィにはダサい未来しかない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:58:30.66 ID:u8HSFWWM0

後期スペBの純正アルミに225/45のスタッドレス履かせてもフェンダーとか干渉せずいける？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:00:21.41 ID:TNBym0SY0

後期の吊り目がいいってか
人間もか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:26:35.97 ID:bae0XAt10

>>38
フルバンプしたら当たるかも？

ＢＰは後期型の方が人気があって前期型より売れたんだけどね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:37:53.67 ID:jbITwgacO

もうお前ら悪の教団に洗脳された盲目難民レベルになっつきたなｗ
スバルに成長を期待しないで自分自身を成長させろよ
スバルは安全安心の車作りを目指してるんだからお前らの望む車なんていつまでたってももう作らないよ
貧乏人が乗れる速い車はスバルしか作っていなかった
しかしみんな卒業して現行型に移行していったけど、精神も懐も成長しないお前らだけが中古レガシィに拘ってるだけｗ
一回試しに直ふんエンジンに乗ってみろよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:46:02.48 ID:3T8k2sEg0

>>41
お、おう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:46:34.03 ID:cGGXrGjs0

成長しないも何も現行が俺のセンスに合わないし、乗ってみてもなんの魅力も感じなかったから乗り換えなかっただけ。
みんなそうじゃね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:48:40.08 ID:6kswbGk70

ダサいダサくないの話に人気を持ってくるからこうなる
現実では後期型から現行までダサいじゃん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:54:37.33 ID:YBaFFIuX0

レヴォって７人乗りになるん？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:55:31.12 ID:oGO4m+ZO0

ループしてる話題かもしれないが教えてくだせぇ。

F型GTspecBで、ディーラーオプションのHDDストラーダが付いた
プレミアムサウンド（非マッキントッシュ）仕様なんだけど、
スマホで再生した音楽を車のスピーカーで出力したい。
（ネットラジオを聞きたいって事です）

Bluetoothユニットを購入すればイケそうな気がするけど、別にワイヤレスである必要は
ないのでライン入力にしたいんだけど、ストラーダ＋純正オーディオのシステムで、
ライン入力をつける事って可能なんでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:25:23.51 ID:uZfAZPLZ0

>>40
やっぱ当たるかな？
215種類ないんだよな(꒪д꒪)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:45:33.10 ID:Wv5N3ucd0

225/45だと、銘柄によってはダンパーの受皿に当たるかも

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:13:10.98 ID:iTBsHW6O0

>>46
DOPでAUX端子つけられるよ
コンソールボックスのシガーソケットの横だったかな

または
ttp://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc9.php
こんなのと一緒にRCA⇔ステレオミニプラグとかのケーブル買えばおｋ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:21:13.91 ID:5g9ihALK0

>>49
有り難う！！
早速ディーラーに問い合わせてみる！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:25:19.47 ID:Ev/QNalB0

>>43
シフトレバーでUP DOWNできない時点で買わないって決めた。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:16:47.21 ID:fUknDg850

>>30
バルクヘッド補強、フロントサスアッパー付近の剛性アップ、テレスコピックステアリングに変更等々、見えないところは大きく改善されていたのに。
お前みたいな奴がトヨタ化を促進させたんだよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 06:17:09.26 ID:c/uQsPxDi

>>50
おれも先週頼んだけど、部品代で6300円だった

自分で取り付けしたから工賃解らんけどな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:51:06.95 ID:Zpa8TJ/mO

煽り耐性が付いてきたなこのスレ
何がお前らを変えたんだ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:23:17.08 ID:eQOvqFSN0

車高調入れたいけどもうそろ雪降るからなぁ
春にやるか！！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:32:12.47 ID:b/BZVNu10

いや今やって車高調で車高を上げるべきだ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:34:39.23 ID:oF/BVw4/0

>>51
まじ

しらんっかた

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:23:56.88 ID:bHfWdYcA0

初期型ＧＴでスタッドレス装着した親父の車でバンパーの高さの積雪の中を
走った時（助手席）の感動が今でも忘れられない。新雪だったからのもあるけどバランスの良さを
小学生ながら感じた。愛車のＢＰ５Ｅも同じような条件で走れた。まあ歩くほどのスピードだけど

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:07:17.17 ID:OKDq9vOM0

>>40
売れたのって、Bスポーツの存在の
おかげじゃない？(C型にもあったけど)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:27:01.62 ID:skiYkvG+0

>>40
うそを言っちゃいかん
前期の方が売れてる
カーオブザイヤー受賞の影響もあると思うけどな

http://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:38:10.72 ID:RNrBAEHy0

>>56
ガチで！？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:00:29.18 ID:jBNoXNUD0

>>12
エアコンをつけたあとにＡＣを二度押しして消さないと自然についたりする

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:25:11.02 ID:ktm+v3bU0

>>61
ガチです
Dで聞いたところ50才以上にしかウケんとか営業が言ってたし、実際乗ってるヤツ見たら殆ど爺だった
昔86乗ってたとかでナツカシーってパターンが(ry

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:27:21.03 ID:ktm+v3bU0

スマヌ･･･誤爆した

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:00:18.79 ID:WPwSCVNO0

エアコンフィルターでオススメの銘柄無いですか？花粉や匂いに強い奴！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:35:13.47 ID:RCKIMYIm0

アエリストナノ一択

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:01:09.98 ID:SUdP8hgz0

>>63
BRZの事でしょ?俺の担当営業も全く同じ事言ってた。
今の若い人はとにかく安くて燃費がいい車を求めるけど、それでもマシな方だって。
AT限定どころか免許自体を持ってない男が激増してるって言ってた。

誤爆にレスすまん。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:03:57.20 ID:fIbMQknR0

>>62
知らなかった。一度試してみる。サンクス。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:24:12.65 ID:6y52AQoO0

レヴォーグに望むこと（ＢＰから乗り換え希望）

・ダッシュボード付近のビビリ音解消（最近あちこちでビビってる）
・スピーカーの向上（はっきり言って音が悪い）
・シートを大きく（身長175cmでは小さい）
・マップライトは自動的に消灯（過去に２回バッテリーをあげた）
・フロアカーペットがズレないように（いつも斜めを向いてるし、危険）

５年乗っててこれくらいしか不満な点は無いけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:43:44.28 ID:vK8R6AZg0

>>69
ずいぶん細かい希望だな。

普通考えるのは
・日本人にあった大きさとデザイン
・走りに妥協無きこと
・内装の質の向上←貴方の希望はこの一言に尽きる。

つまりアメリカ向きは止めてくれ、
BPからの正常進化であること、が一番大切ではないかな？

スピーカーなんて交換できるし、
その他枝葉末節の事ばかりだよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:45:19.67 ID:WPwSCVNO0

シート以外は自分の不注意や工夫で治る

身長１８２ｃｍで１０年間軽に乗ってたが確かに小さい（背もたれの幅と高さ不足）
レガシィのシートがダメなら国産の車全部ダメなんだけど・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:02:21.34 ID:SUdP8hgz0

>>71
シートに関してはBR/BMで劇的に広くなっているけどね･･･
他にシートが大きくて運転席が広い国産車はスカイラインにアコードにカムリにと、
全部北米戦略車。
と言うか、国内向け車種は軽から高級車まであまり運転席の広さ変わらないんだよね。

自分も182で太ってるから、BPだとシートスライドが足りない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:12:22.93 ID:WPwSCVNO0

っていうか、シートの大きさは多少違いはあるが、フルサイズのアメ車じゃあるまいし
外車の本国仕様もそんなに広さは変わらない。

要は「着座姿勢」なんだと思うよ？ＢＭＷの３シリーズでもＢＰより狭く感じる。

それにボディサイズで考えたら分かる話・・・おとなしくデブ車買えばいい話

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:21:43.35 ID:SUdP8hgz0

>>73
E90の3シリーズはBPの次に乗った車だけど、シートスライドが大きくて
狭さは感じなかったよ。横方向はタイトだったけど。

ちなみに、昔の5ナンバーのSV30カムリは若干アップライトな姿勢で狭さを感じなかった。
上に書き込んだ北米戦略車達もみんなアップライトな姿勢だね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:32:31.44 ID:BPakB6Sx0

シートが狭いだのなんて買うときに分かることだろ
何言ってんだｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:05:35.65 ID:WPwSCVNO0

>>74
ごめん！俺、それも乗ってんだよ！スライド長はほぼ同じね！
横幅はE90の方が３ｃｍ広いんだよ！いい加減なこと言うなよ厨房w
>>75禿同

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:27:44.21 ID:SUdP8hgz0

>>75
勿論分かってたさ。当時、走りのレガシィか広さの35ステージアかで散々迷って、
広さの方は妥協してBPにしたんだから。

>>76
で？
俺が乗ってた325i Mspはレガシィの時より明らかにスライドが後ろまで下がって、
一番後ろまで下げるとペダルが遠すぎる位だったぞ。
一番下げると、リアシートに背もたれが完全にくっついていたし。
スライド幅をググって調べただけで、実際に乗って体感してないのがバレバレｗ
スライド幅は変わらんかも知れんが、シート一番前に出した時点でレガシィよりもシートは後ろなんだよ。

さすが休日だ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:39:15.96 ID:RCKIMYIm0

マップランプ等はディーラーに頼めば自動で消すように設定できるよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:47:45.83 ID:/VndkW8fO

素のWRXは日本じゃ販売しないとかホリデーオートにあったんだけど、本当かねぇ。
今BL乗ってるけどSTIまでのパフォーマンスはいらないし、
素WRXに買い換えようとしてたんだがホリデーオートがマジ話の場合
また乗り替える車がなくなりそうだわｗ
レヴォーグ…っていうか、ワゴンは俺的にはいらないしなぁ。
うーむ悩む。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:52:14.85 ID:ERptfCCW0

レガシィのシートでかくね?
がっちり身体をホールドしてほしいわ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:55:12.42 ID:iqGjzed40

>>80
ｂｐｂｌのシートは広すぎてスポーツ走行なんてできたもんじゃない
ｂｈのシートのほうが１０倍良かった

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:11:50.16 ID:Zh3P2np90

BP乗りはレヴォーグに乗り換えられるけど
BL乗りの俺は何に乗ればいいのやら

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:24:48.37 ID:ZqJN4+bw0

>>82 G4?

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:30:03.67 ID:xgMGEReH0

シートは座面の縦方向が長い方が疲れにくいなぁ。国産車の多くは座面が短いんよ。横幅はホールド感を求めるのでタイトでよい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:31:06.05 ID:pRxfOB7k0

すいません教えていただきたいんですけど
ドアロックなんですけど、キーで解錠した場合はホーンが鳴るじゃないですか？
では施錠した場合はどうなるかわかる方います？
今日出先で施錠時にキーの電池切れを起こしまして…
分解して電池を入れ直したらなんとかなりましたが今後の為にと思って

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:36:11.40 ID:Zh3P2np90

>>82
ターボドラッグにやられてるから無理だな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:09:29.79 ID:+4OXheBV0

>>80
前後方向には小さいくせに、左右方向が広い・・・。
そしてサイドサポートが張り出してないから、体は動かしやすい反面、
峠道などを走る際に体がずれて困る困る・・・。

で、レカロやブリッドなどの社外シートに交換しようと思うと今度外した純正シートの
置き場に困る。（独身ゆえワンルーム）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:33:01.85 ID:rCBcJxc60

>>82
wrx sti

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:47:17.72 ID:crLFYiQj0

キーで施錠した場合はイモビが効かない。よって解錠したときもクラクションは鳴らないよ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 04:47:11.14 ID:grJTA8ZQ0

10万キロ超えたんだけど、タイミングベルト替えないとダメかな？
ドアロックも死んでるし…
車検残1年半。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 05:54:05.90 ID:9+3adCD40

>>87
それ
左右が広過ぎるんだ
俺の場合､旋回中の横Gに耐える為にコーナー侵入前にフットレストで足突っ張って力むから操作が雑になる
フルバケに交換したくなってきた
パワーシート処分に困るけど､外したらかなり軽量化出来るよね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 06:02:28.72 ID:3TCUec1d0

シートはヘッドレスト外してフラットにできるようにしたから不都合なんだよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:29:35.37 ID:YqRsbYxY0

上の書き込みで「ディスクローター研磨or交換」の話があるけど、これって前後交換ですかね？前だけですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:59:32.67 ID:iWmd9do80

>>89
遅くなりましたがありがとう！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:13:44.47 ID:OzBCnjms0

今日タイヤ交換しまして、前輪の脱着を終えて後ろを持ち上げ外したあたりでふと前見ると
前輪も（リフトアップ中の後輪と）同じくらいの高さに上がってて驚いたんだけど、
これどういう仕組みでこうなってるんですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:37:43.90 ID:crLFYiQj0

それ、リフトアップしすぎじゃないの？

97 ：sage：2013/11/10(日) 20:19:21.35 ID:BEfvx84n0

パドルシフト使って
ガンガンエンブレ使ってるんですが、
これってやっぱりミッションによくないのでしょうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:38:10.40 ID:Fnz0m1VW0

>>97
俺はA型なもんでステアシフトだがガンガンエンブレ（2速）使っているが
14万5千キロ走ってもなんとも無い。
ミッションに良いか悪いかで言えば良くはないわな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:45:18.67 ID:1p4bkZ1D0

>>97
走らせること自体が車に良くないから、床の間にでも飾っておくことをお勧めするよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:37:46.55 ID:BEfvx84n0

>>98
その使い方で普通に寿命までは大丈夫そうですね！
ATFだけは定期的に変えています。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:20:30.86 ID:ptxcYPqE0

F型純正ナビGBOOK ALPHAのオプション
外部入力端子ってまだ手に入るだろうか？

この間、イヤホン端子の外部入力OPを頼もうかと思ったら在庫なしで泣いたんだが…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:12:48.99 ID:G7a0iWj30

ていうかパドルって＋と－あるけど正直＋イラネ
糞ATだが踏んでると糞AT成りに変速してくれるし
減速しか使わんよなー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:27:27.54 ID:Pr9gp3/V0

>>102
減速するときに一気に2速まで入れちゃって、ちょっと強かったなって時に3速に戻したり…
あんま使わないけど無きゃ無いで文句垂れるだろうに

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:42:15.44 ID:+A1H0SOc0

>>102
追い越し掛ける前にシフトダウンしないの?
キックダウンでシフトダウンしてから追い越ししたらかったるくない?

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:07:27.76 ID:MGFpzzuZ0

>>104
お前の言ってることは－だけあればいいって言ってるだろが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:18:27.39 ID:WNGa09GM0

いや、マニュアルモードの本気加速時には必要だろう
6500rpm位でシフトアップした方が速いし
マニュアルモードでVDCカットしないとフルパワー出てない感じする

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:28:40.85 ID:n1Z9LIbK0

>>62
それBHのことからデフォの作業だわｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:20:37.90 ID:G7a0iWj30

>>103-104
追い越しかけるときはアクセルベタ踏みでシフトダウンするから＋は要らん
減速時はいきなり2速とかに間違ったコトないから違和感はないが、巡航してたら大概5速だし2回引けばいい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:46:41.11 ID:60EFDp+A0

４速ATにパドルシフトはいらんよなあ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:08:33.42 ID:p3iGqxvr0

ダウンシフトのステアスイッチは、エンブレが少し欲しいときに便利だから。
嫌なら使わなければいいんだし、あっても良いだろ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:17:27.21 ID:BVuSfMnP0

シフトダウン時のブリッピング機能は中々便利。

きつい下りでも4→2と躊躇なく操作できる。
高速道路でも同様にスムースにシフトダウンできる。

ブリッピング機能なしだと減速でも手動でアクセル煽るとか
の操作がないとちょっと変速機構にダメージを与えそう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:40:05.53 ID:G7a0iWj30

てかダウンシフトするにはするが反応が遅い
遅い上にブリッピングなのでなんだかなーって感じ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:08:20.31 ID:C82wvUvi0

ＢＰ５Ａ　２．０ＧＴです
最近気づいたんだけど、時々ガソリン添加剤
を入れるとその時に限ってエンジン警告灯が点く。

Ｏ２センサーらしいんだけど、添加剤入れるとだめなの？

因みにＨＫＳのメタキャタ付けてます

同様の方とかいませんかね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:56:02.88 ID:gNYTfFFg0

スカイラインとか新型がＢＰ後期みたいな釣り目だね。アウディとジャガーなんか激似じゃん！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:14:08.87 ID:U0IFN3xY0

>>112
遅いって感じたことないわ
MT乗ったことあるの？ゲームと比較してるとかやめてよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:22:51.66 ID:pLtpvp+L0

>>115
遅すぎだから

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:41:00.40 ID:ZM+ZzdBy0

素人目で見てもレスポンスは悪いぞアレは・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:53:02.39 ID:Tg8ouMHZ0

普通に走るだけの俺にはあまり関係のない話である(°∀°)

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:57:20.80 ID:G7a0iWj30

>>115
えっ?!アレが遅くないと･･･
MT乗ったことあるが、ちと不出来な玩具だなぁとずーっと思ってた

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:25:55.65 ID:B1msMouu0

>>115
まぁ遅い罠。只のATだしDCTの車に試乗したら解る
トルコンATとならMTのが早く操作出来んだろ普通

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:52:46.54 ID:BVuSfMnP0

ブリッピングのタイミング遅いという評価がある様ですが。
従来のATに比べればこの機能は非常に有効に感じます。
MTと比べる事自体が間違いかと思います。

仮にブリッピングなしATでかなり早めに足でアクセル煽るよりも
遥かに素早く適切に回転が上がる。
いったんクラッチ切って回転上げる様な色々な制御が追加
されてると思います。

以前シフトダウンで下りでブリッピング機能で回転が上がって怖いなんて
書き込みを見ましたがこの人はMTに乗ったことが無いのでしょう。
基本的にブリッピング追加によるマイナス要素は見当たりません。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:03:34.78 ID:wCxaJ1yd0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_623073.html?ref=twitter
LAで発表だって。
素WRXは海外オンリー販売だけど、オレにたいにBLから乗り換えたい人もいるんじゃないの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:42:04.99 ID:LmTto9Jx0

逆輸入だな。usdmする手間も省けて一石二鳥

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:58:56.65 ID:f9S3Gu3g0

っていうか、まんまBP後期じゃん！F型Bスぺかと

125 ：名無しさん@入浴中：2013/11/12(火) 06:29:45.40 ID:lPOZzf9P0

ガンダム化するのはインプレッサだけにして欲しい
次期レガシィは大人デザインである事を祈る

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:31:43.93 ID:ZjwKJ4SL0

HKSのスーパーターボマフラーつけてる人います？いたら感想お聞きしたいです

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:33:22.02 ID:Jf5NWPAy0

>>115
お前MTでどんな運転してたんだよ
おそるおそるクラッチ繋ぎながらノロノロ回転合わせしてんのか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:38:39.36 ID:UHwKZdGN0

ブリッピング良いけど反応は遅杉
アクセル少しでも踏みながらシフトダウンすると
加速するから危険

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:24:30.09 ID:mVD9cjuJP

やはりMTは優秀だな‥
また勝ってしまった‥敗北を知りたい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:30:15.16 ID:f9S3Gu3g0

シーケンシャルとかいいね。スープラのGP仕様乗ったけどスパスパギアが入る。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:47:39.99 ID:T6xQKpUy0

MT厨必死杉
レヴォーグ　ラインナップにMTなし決定

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:56:50.25 ID:fj4wroUL0

BPBLレガシィのMTは今までの車歴で一番糞。
ダブルマスクラッチのせいで、回転合わせてもスパスパつながらない。
一速は低すぎて発進にしか使えない。
二速は高すぎて100キロ越えるので、公道ワインディングではずーっと二速のAT状態。
一二速は離れすぎ、三速以降は近すぎる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:33:24.67 ID:U6lz8a1K0

シフトは遅いし､アクセル煽っても電スロが鈍い
ATでシフトレスポンスを上げる改造って何かないの?
この車で速く走りたいです

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:45:36.14 ID:eT61bLI40

F1とかイメージしてるん？？

4→3→2とか手元ではカチカチって1秒以内に操作出来てしまうけど、
それに対する実際の変速が遅いってことかなぁ・・・
根本的に求めてることが間違えてる気がするけど？

シーケンシャルMTじゃなくてただのATなんだよなこの車

自称元MT乗りの連中は論外だけどさ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:19:22.18 ID:Lvs5gRMHP

2DINオーディオパネルってディラーでまだ買えますか?

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:26:26.30 ID:Te/Q8stw0

ATにそこまで求めるなら
三菱のギャランに良いのがあったと思うぞ、ランエボみたいなの

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:45:12.21 ID:eN1sTaaO0

>>115叩かれすぎワロタ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:59:40.60 ID:IJxW0WmJ0

>>135
ここできかずに最初からDにきけよ
まあ多分買えると思うけどさ。入荷には時間かかりそう

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:56:22.43 ID:Lvs5gRMHP

>>138
コメントありがとうございます。
すみません、エアユーザーなもんで、聞く人がいなくて。。。
購入に向けていろいろと下調べ中なんです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:00:39.36 ID:hETmvOJO0

>>135
たまにヤフオクで新品が出品されてるよ
26000くらいだったかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:16:19.16 ID:m/yf6nH+0

>>139
そこ結構重要だよね、下手に画面輝度の落ちた
ボロボロ純正ナビついてても使い物にならないし。
でも状態いいタマは大抵マッキンやら純正ナビやら装備もいいんだよな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:33:43.09 ID:x3sC8KhT0

>>135
ディーラーで取り寄せてもらえるよ
通称ボッタクリパネル

143 ：135：2013/11/12(火) 20:01:17.57 ID:Lvs5gRMHP

各位、
いろいろと情報やコメントありがとうございます。
お気に入りのパナの真空管ヘッドユニットを使いたいので、すごく重要なポイントなんです。
音楽ソースも100% iPhoneなので外部入力がないと非常に困るので。
ところで、
マッキントッシュのオーディオシステムって、ヘッドユニットだけ交換できるんでしょうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:01:56.03 ID:ynb+pqZ/0

>>126
出口が124パイなんで迫力あり。
音は静か。ほぼ純正レベル。
4000回転こえたあたりから音が変わるが
4000回転なんて高速の合流くらいでしか
使ったことないのであまり味わったこと
ないけども。
このマフラーに変えたことによる馬力うp
トルクうp等の体感できる変化は無い。
これ書いててなんで自分はこのマフラーを
つけてんだろって思って虚しくなったw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:39:42.06 ID:/9KiLidb0

>>126 >>144
確かに劇的な変化はないが
ブーストがコンマ05上がってるし
10～20馬力くらいは上がってると思う
全体的に静かだが1000～1300rpm付近で篭り音がして結構煩い
これが冷間時のアイドリング付近なので気を使うな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:41:46.46 ID:IJxW0WmJ0

>>143
出来ないことは無いけどわりと面倒
ヘッドのプリアウトからマッキンアンプに接続するんだけど、詳細はぐぐれ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:56:16.57 ID:l20uLXGc0

>>137
釣られてるともいえるｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:13:09.35 ID:sZ8v10tG0

>>144
>>145
なるほど、ありがとうございます
どうも純正の金属音？のような音が苦手で変えようかと思っていたところだったので、参考にさせて頂きますね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:19:27.11 ID:bVmqKFQu0

>>143

「SA-01 マッキントッシュ」
でググれ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:28:36.12 ID:kJ8+hXiD0

マフラー交換すれば下痢みたいな排気音直りますか？
純正マフラーでエンジン始動直後のゲロロロロロ・・・・っていう下品な音が嫌いです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:54:37.64 ID:ozEDnMwU0

まぁ確かに始動してすぐ後はうるさいよな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:50:05.96 ID:CCqy0c2t0

>>134
元MTも何も免許取るときはたいがいMT

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:30:49.92 ID:8pUSrXN70

>>134
一秒だと遅いのよ
コーナー手前で減速&シフトダウン→反応悪くコーナー中ほどでブリッピング･･･おまいヤル気あんのかwってなる

ってことでタマにはFR乗りたく為ったんで、1尻の豚鼻タレパンダに月末お引っ越ししまつ
スバルDの担当がまったくヤル気なし、下取り90とか阿呆か･･･STiボリすぎやねん

154 ：135：2013/11/13(水) 07:28:14.58 ID:Raz0lEHCP

>>146、149
情報有難うございます。
家帰ってから教えて頂いた型番や、マッキン、外部入力で調べたら
ヘッドユニット交換しなくても外部入力対応する方法もあるようで、
このポイントはクリアできそうで安心しました。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:38:43.48 ID:U5UL5jcZ0

>>150
低音の効いた乾いた音質にはなる
ボーって感じ
冬季に踏んだ時の白煙もなくなる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:13:05.08 ID:IccUGeTz0

そんな頻繁にシフト変えて走ってる
レガシィ見ないんだけど
どこ走ってんの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:33:20.55 ID:VyBHMrbn0

ＧＴのＢなんだけど、なんで山道や首都高でケツを煽ってくるレガシィはiやＲが多いんだろう

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:39:50.61 ID:g5kerecA0

そんなに後ろがBPBLの場面が多いのか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:44:46.33 ID:2fQHWLua0

一番酷いのはプリウス

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:49:35.26 ID:U5UL5jcZ0

>>157
ただの僻みだろ
一気にミラーの点にしてやれば良い

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:53:19.38 ID:VyBHMrbn0

いや、煽ってくる車の車種でレガシィだと同じＢＰでノンターボって意味で・・・
首都高だと営業ヴィッツとかそうだねプリウスとかかな？iとかＲとかミラーで観るとボンネット観てH6かなって思うじゃん？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:57:49.75 ID:L0g+uwMa0

>>157
アクセル抜くと再加速が大変だからじゃない？

それかレガシィを意識してるから気になるだけでしょ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:05:51.72 ID:g5iDm6ERi

>>157
>それかレガシィを意識してるから気になるだけでしょ

これ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:15:52.02 ID:VyBHMrbn0

ベタ付けだよ。ルームミラーでナンバーどころかグリルの半分しか見えない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:38:32.15 ID:I3DAab4+i

>>164
お前がちんたら走ってるからじゃない？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:43:52.93 ID:VyBHMrbn0

そんな煽りもいらない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:03:44.39 ID:g5kerecA0

後ろからはi以外見分けつかんだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:28:37.04 ID:VyBHMrbn0

ホイール

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:37:06.87 ID:sI+tSfEE0

>>156
中古で買ってもうすぐ2年経つけど､買ってから3日後には常にスポーツシフトで走るようになった
街中だろうが､峠だろうが気分はMT車
個人的に段数の多いATはDドライブじゃ走り難い

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:04:25.80 ID:A1zPVCvT0

>>167
マフラーカッターの形が違うよ
GTは楕円形になってる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:03:36.47 ID:PqfwjjnH0

>>153
何の仕事してるん？高所得所？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:02:22.59 ID:nIxuZwzL0

発進時に動き出して直ぐ右とか左に目一杯ハンドル切ると、
「キキキキッ」ってパワステのベルトが鳴いてハンドルがガクガクするんですが
ベルト交換すれば直りますか？
新車で買った無事故のGTです

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:18:17.25 ID:XoJhfDTf0

エンジンルームに立派なキノコが生えてない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:36:57.39 ID:BOTwPCmI0

Dに見せても原因不明で車体丸ごと交換だな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:07:24.21 ID:XiDBaQBM0

>>172
音だけでパワステのベルトと言い切れるおまいは絶対音感の持ち主だな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:34:14.75 ID:V51Ce8WmO

>>175
どう考えてもベルトだろ
無知はトヨタにでも乗ってろよハゲ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:11:39.15 ID:N78MgbGZ0

センターコンソールと運転席の中間くらいにキノコ生えたことあるな
よく見ると運転席の窓がちょっと開いてたし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:29:20.10 ID:1CkRwfsC0

>>170
馬鹿なの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:52:06.30 ID:go1f5iIIP

>>169
燃費悪くならんの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:58:39.30 ID:kGm/uMJ2i

>>177 想像してわろたwww

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:11:30.83 ID:8EbH/r2F0

>>179
Dドライブで走った時と変わらなかった
信号の少ない田舎道を大人し目に80で流して平均11～12Km/L程度
ちなみに前期GTスペB

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:37:50.95 ID:ujVaBeiZ0

今さらでなんですが…Ｄ型3.0Ｒ乗ってます
ＭＴモードの話なんですけども　みなさんはシフトアップ時はアクセル離しますか？
色々調べてみたんですが回答がまちまちでした
踏みっぱなしでも問題ないようですがエンジンに負荷かかったり良くないように思ってます。
意見お聞かせいただければ幸いです

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:53:07.09 ID:/3IznTlX0

>>182

一般論だけど、シフトアップ時はシフトショックを避けるためにスロットル制御を
コンピュータでしている。自分はインプレッサGG9だから違うと言えば違うけど、
マニュアルモードも当然ある。アクセルを踏み込んだままシフトアップしても、エンジンが
一瞬高回転になるような事はないが、君の場合はどう？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:00:47.53 ID:FIpnNQO+0

>>182
ATモードで走るとき、いちいちシフトアップ時にアクセル離したりしないでしょ
それと同じで、MTモードでも単にATの変速のタイミングをユーザーに委ねてるだけだから、本質的には変わらず気にしなくて大丈夫だよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:33:00.31 ID:FcQSD0YL0

>>182
確かにブースト計見てたら
全開踏みっぱの加速で3速或いは4速に変速した瞬間に最大圧を計測するな
オーバーシュートによるエンジンへのダメージを気にするなら
アクセル緩めても良いんじゃないの
俺はしないがね。
バカじゃね？ATの意味無いじゃんｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:37:38.32 ID:FcQSD0YL0

ってよく見たら、3.0RってNAかよ
踏んで踏みまくって床突き破っとけｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:28:17.93 ID:ydVfcnp50

センターコンソールに入ってるDOPのパナナビをカロナビインダッシュにしようと思うのだけど
時計とか温度計の配線って来てるのでしょうか？

188 ：182：2013/11/14(木) 13:45:10.29 ID:ujVaBeiZ0

>>183　高回転になるようなことは僕もないです
ありがとうございます！
>>184
そう言われればそうですよね　ありがとうございます！
>>185
ありがとうございますとりあえず踏みまくって床削ってみますｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:30:17.27 ID:S3rcDI250

B型2.0Rなんだけど燃費悪すぎ
何か改善する方法ある？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:01:35.31 ID:YfeO2gZj0

テク

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:12:53.36 ID:S3rcDI250

ここ２年はDドライブしか使わない
これから冬でガソリン食うなぁ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:07:31.63 ID:zF0OdMkiO

>>189
水を混ぜればいいんじゃない？
パワーは落ちるけど

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:24:56.88 ID:8EbH/r2F0

>>182
意味があまりないけど離すね
MT車みたいな音するよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:33:39.81 ID:btT4qbdy0

>>187
俺もパナナビついててパネル外した時なんかケーブルきてたからその配線だと思う
たぶん

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:26:40.65 ID:NZYAtQ480

>>187
同じ事をしたときは、配線来てたよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:39:22.40 ID:OjmVhO9Pi

>>189
スリック50は燃費良くなるよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:30:05.74 ID:5zlOzsoK0

6代目レガシィ
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/index.html

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:41:30.89 ID:N78MgbGZ0

コレジャナイ感が･･･とくにリアバンパーの穴が何処かのアレみたい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:35:03.86 ID:AWVagnE10

>>197
不細工過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのぼてっとした顔付きやめろｗｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:48:38.03 ID:adAEYhnT0

ひどいコンセプトモデルだ・・・。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:56:49.02 ID:WseXa5Gt0

>>197
audiのフロントとlexusのリアに似てる気が、個人的にはね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:20:28.57 ID:qhCb9oJV0

俺もレクサスやアウディ路線に感じるな
好みには全く合わないけど、悪くはないと思うわ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:01:15.22 ID:AiUJeVZQ0

カッケー
って思ったBL 海苔

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:49:46.90 ID:h0ow0PCT0

>>197
お！クーペが選べるじゃん。
H6積んで日本向けにアルシオーネ復活か？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:57:21.84 ID:ezIxPdIz0

市販モデルでどれだけああ・・・って感じになるか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:46:57.52 ID:nIFlMJeA0

ＢＰ５Ｅのナビが純正パナソニックなんだけど、
ＳＤに入れた動画を観たいんだけど、これは対応してないみたいなのは分かった。
っで、外部入力が開いてるからＳＤ動画プレーヤーを探してます。何かないですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:08:12.40 ID:itORbCgB0

新型でる度に、BRZのAWDターボで我慢してやるとか思ってる
BRZが気に入ったデザインってわけでもないが嫌いじゃない

コンセプトモデルや予想CGとか、場合によっては直前のリーク画像ですらこれじゃないって感じることの方が多いし実物見るまでわからんよね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:37:06.80 ID:YEsVzVpZ0

>>197
かなり洗練された良いデザインだな
かつてのスバルの無骨さの欠片もない
車格も上に見える
手の届かない所へ行っちゃいそうでちと残念

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:41:06.77 ID:pFejsb8d0

これのどこが洗練されてんだよw
全幅1940mmでくそでかいのにかっこよくない、もはやボディサイズの無駄遣い
http://www.subaru-global.com/ms2013/la/legacy_c/imgs/img02.jpg

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:45:56.33 ID:msYQTaGK0

全幅1900超えですか、もはや国内市場なんか考えてないんだな
ユーザーは孤児みたいに捨てられた

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:30:43.01 ID:itORbCgB0

そのうちレガシィもトヨタと共同開発とか言ってマークXあたりと共通パーツ増えそうな勢いだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:20:27.39 ID:0rSKKsBS0

1940mmとかセンチュリー超えてんじゃんｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:56:50.19 ID:T+i5e7DW0

1940mmって、ダッジチャレンジャーもびっくりだ。
アテンザの1840mmでも厳しいのに。(東京23区の某所)
まあ、アメリカでは売れるだろう。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:39:55.63 ID:AWVagnE10

やっぱり儲かるからアメリカ人好みの車になっていくんだな
日本人は注文は多いくせに財布の紐は固いから嫌なんだろうな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:57:55.90 ID:tbIXWJVT0

レヴォーグスレはお通夜スレと化したなw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:14:55.91 ID:4psC0wh40

結局ただのインプレッサワゴンってことが判明してしまったからなw
まさか内装までまんま使い回しとはw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:30:47.01 ID:aFNAi0m30

あれインプの写真ジャン

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:13:14.78 ID:1bSCZpCZ0

>>197
おい！
前のスレでお前らがドアノブはグリップ式がいいだの
フラップ式の方がいいだのつまらんこと言ってるから
今度はドアノブさえ無くなっちまったじゃねーかよ
どうやって乗るんだよ

アイサイトのカメラ丸くてカッコいいな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:00:43.60 ID:e7UQqDFf0

>>218
アルシオーネのドアノブが復活するんだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:23:55.62 ID:nU5UpH6y0

>>218
自動で開くに決まっているだろう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:06:17.94 ID:IDU3m4D40

>>218
よく見ろ。
サイドラインの所に申し訳なさそうにあるんじゃないか。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:44:59.09 ID:1bSCZpCZ0

>>221
ほんとだ
何か付いてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:12:34.91 ID:PO56TsdoP

ドアノブで思い出したんだけど、ドアノブをカチャカチャやって暗証番号でアンロックする機能は継承されてるんだろうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:27:33.56 ID:4/4xF6QJ0

>>223
F型の俺はガチャガチャやらなくても解錠できる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:49:00.09 ID:y83cuQ000

>>224
呪文で？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:52:38.04 ID:r+R+24J8O

オーバーヒートのランプが頻繁に点灯するようになった(;･ω･)

これからＤ持って行きますorz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:13:22.25 ID:r+R+24J8O

連投ｽﾏﾝｺ

ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの原因は、ｻｰﾓ不良と判明しました(´･ω･)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:46:36.45 ID:TAgVG7ETi

>>227
重症じゃなくて良かったね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:21:48.82 ID:RkfP7f3Q0

グリルのメッキ剥がれてきたんだけど目立たなくする方法あったら教えろください！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:48:28.88 ID:WmpCFT6t0

ゼロスポーツのグリルのカーボン部分のクリアー剥がれの目立たなくする方法も教えて下さい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:52:48.91 ID:F/bsk7NN0

>>229
不治の持病なので、グリル交換しか手はない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:46:21.15 ID:QzDwAfGm0

>>231
その通り、俺は先週メッシュグリルに交換したわ。
メッキ部分が無いからもう剥がれる心配なし。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:59:35.92 ID:Pn1mokvr0

海に近いところのグリルに多いね。いろんなメーカーのが７～８年で剥げてくる。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:23:13.00 ID:UZVYpJjO0

>>229
俺はグリル外して、メッキ部分をヤスリがけしてブラックに塗ったらかっちょよくなったよ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:28:26.47 ID:sRzFH1S40

車庫保管の俺には無縁の話だな
修復歴有過走行屑鉄前期型乗りの貧乏人共よ
お前のメッキも剥がれてるぜｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:31:49.21 ID:Y8TpEKMM0

少しは走らせてやれよw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:19:59.10 ID:gtlw0fNP0

Ａ型スペＢで18万kmオーバー
ここんとこ20,000km／年走ってるからマイカー初の20万kmは確実
トラブルなきゃあと３年は乗ってあげたい今日この頃

メッキ？気にしたらあかん

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:21:58.86 ID:TAgVG7ETi

>>235
剥がれるメッキすらないルンペン1歩手前のお前より剥がれるメッキがあるだけマシ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:25:28.99 ID:+n+V3jWD0

>>237
ワイルドすぎww

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:10:11.03 ID:8qDuJW030

バンパー社外品に交換したらメッシュグリルの一体型だった
剥げる心配なし
だが軟らかいグリルなので走行時の空気抵抗と夜中に飛び交う昆虫がヒットしてグニャグニャｗｗｗｗｗｗｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:17:00.25 ID:hG7lsXch0

俺は自家塗装してみた
とてもおもしろかった（小並感）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:38:34.19 ID:KThkc6wd0

>>229ですが
普段ゼロスポーツのカーボングリルで、冬だけ純正戻ししてる
今日交換しようと思って汚れをやや強めに水拭きしたら、メッキが少し剥がれたw
まぁ8年も経つから仕方ないね
レスくれた人サンクス

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:43:19.24 ID:0f42G/doi

E型GT、運転席パワーシートの前進スライドが時々動かなくなった。
座面下の配線をまさぐると動くのでスイッチの接点荒れだと思う。

BGやBHに比べると故障はぐんと減って信頼性の高い車だが、
うちのはMT車でスライドの使用頻度が高い。
動作が遅くて、壊れると高くつくパワーシートは余計な押し付け装備なんだよなぁ。

とりあえず今晩椅子外してバラしてみよう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:04:55.09 ID:ZFnOO6sy0

俺の2ポジションメモリー付きパワーシートは便利だが
余計な押し付けって言うなら取ってしまえカス

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:28:41.82 ID:UaBlbQ19P

これからBPのツーリングワゴンを買おうと思ってますが、せっかくだからターボ付きがいいのかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:32:09.02 ID:yZcqDhAz0

予算があるならその方が楽しめると思うよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:33:17.10 ID:D1QrQRGxP

ターボタービン壊れた人いる？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:54:48.92 ID:Yhx06Z/J0

>>225
スマートキー（？）のボタンを押す回数で開錠する。

グリルのメッキもそうなんだが、ヘッドライトが曇り始めたのが気になる。（まだ5年目に突入してないのに）
別に、ほかの人から見ればどーってことない部分なのだが、気になるものはきになる。

前者のJZA80スープラも酷かったし、そのうちピカールで定期的に研磨するようになるんかね。

ってか、これだけ各メーカー市場で曇り現象でてるのに、未だ解決策がないってのが困るねぇ。
（ここ１～2年で発売される車は大丈夫なんだろうか。）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:06:54.21 ID:Yhx06Z/J0

訂正

ドアノブ横についているボタンを押す回数で解錠する

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:27:36.38 ID:HyPMYWVGi

>>248
自分のはB型なんで、曇りは酷いもんですよ
いっそのこと昔の車みたいにガラスにしてくれれば曇らないんだけど、軽量化や衝突安全やらで難しいのかな
後期は知らないけど、前期は樹脂ヘッドライトにガラスフォグの組み合わせだから
ヘッドライトは曇ってるのにフォグは末長くクリアっていうなんとも悲しい状態になってるw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:44:48.08 ID:eCqmC83R0

昨日BPにBRZ純正ホイール流用してる奴初めて見た。
うーん・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:45:06.06 ID:hjIBH1wE0

>>250
替えればイイジャン

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:20:57.37 ID:g921+Mzxi

>>249
継承されているんだ。
流石はレガシィ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:39:23.48 ID:pDijGl9T0

>>250
F型だが５年経って曇って来た。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:18:36.68 ID:/p0mtPvf0

LOOXとかプレクサスでゴシゴシしてます

256 ：226-227：2013/11/17(日) 18:28:05.19 ID:kOOHIZugO

>>228
ありがとうございましたm(__)m

延長保証のおかげで出費も抑えられたので助かりました

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:32:27.63 ID:/O5Tt9Xp0

>>248
樹脂ヘッドライトなのでしょうがないが紫外線あたり具合全然違う。
8年落ちの同じ年式の同車種で南向き駐車と東向き駐車の奴がいるんだが、
南向き駐車の方は黄ばんで真っ白、東向き駐車劣化は有るが酷くはない。

研磨した後コーティングしないと劣化が早いよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:44:29.63 ID:/bpNE/Rk0

>>251
ごめんなさい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:14:58.73 ID:tW5lN1V30

5MTのクラッチって前期後期共通でしょうか？
社外のカタログみても07~になってるので前期だけちがうのかな？

BL 2.0 GT A型でクラッチ交換しようと思います

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 06:39:24.27 ID:/2wSAwrmO

>>251
て事は、
BRZも、PCD100なの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 06:56:31.49 ID:IjvW7Ityi

>>260
そういうことだろね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:43:45.71 ID:57gkjLVT0

新WRX期待してたが、まんまG4じゃんｗ
BP今より大事に乗る事にしよう･･･

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/194840/2/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:20:34.31 ID:XDRXbIj0i

>>260
ただしインセットはBP/BLと違って48

>>258
ツラ具合はどう？やっぱ結構ツライチになっちゃうのかな？
車高ノーマルだとツラが出過ぎるとかえってかっこわるくなる、ってか車高下げたくなる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:46:35.39 ID:E/gdOgjy0

内装ネチョネチョｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
新車から乗ってきたA型

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:56:01.27 ID:3pI2IF4ZO

>>264
内装ネチョネチョ？
レガシィでも起きるんですね…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:10:32.21 ID:WXRzpCQZ0

内装とかカッコよくしてる奴いる？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:19:24.22 ID:vqzOwGgC0

カーボン調シートでカッコ悪くしてる

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:36:53.56 ID:GSICHXWS0

>>264
俺も最近ダッシュボードがネチョネチョしてきた
A型 50th Anniversary
5年目の車検までシャッター付ガレージ保管
以降青空駐車

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:30:20.04 ID:VXQKL+6W0

内装を赤と黒だけにしたい
誰か塗装して(笑)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:39:39.95 ID:KOOgdojm0

>>269
お前の血で塗装がしたい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:28:18.93 ID:VXQKL+6W0

>>270
ﾁｶﾞﾀﾘﾅｲ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:41:48.98 ID:XPGmKqMsP

BP5の初期型購入することになりました。宜しくお願いします。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:59:52.49 ID:YyVMoHBkO

272
もう少し待ったらオレのBP5Eを売ってやったのに。まだ5万ｋｍ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:34:39.89 ID:cEoFOxBS0

>>273
ターボなら今BHの俺が欲しいわ（笑）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:42:25.08 ID:iL+SGP9si

>>273
おじいちゃん、アンカーぐらい覚えましょうね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 05:35:58.58 ID:tF5zxYG5P

>>273
まだ4万キロ走ってない車両なもので(^_^;)
しばらくミニバンばっかりだったから楽しみだわ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 05:48:56.36 ID:X0iLGyaiO

リーガルブルーの19年式GTスペBだぜぃ。
ほぼノーマル。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:32:23.15 ID:O0cKgqXW0

BP5Eって BPのE型という理解で正しい？
5の意味は何なんだろ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:46:41.76 ID:7h+vpHf90

>>278
排気量を表す記号。
5は2リッター。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:38:53.08 ID:Xni63GQfi

うちのA型2.0Rは、これまでマンション機械式駐車場で、日に当たらなかったせいか、
ライト曇りもネチョネチョもないんだが、今年から青空駐車になったから、
急速に劣化が進むのか…。哀しい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:52:01.15 ID:CVZQH4UK0

その「ダッシュボードがネチョネチョ」ってなんですか？割れてくるってのは聞いたことあるけど？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:45:42.91 ID:DSuS/vu20

>>254
F型だがピカピカ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:21:26.53 ID:wbwvg48U0

>>279
そうなんですか。勉強になりました。
ちなみに3リッターはどうなります？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:49:02.66 ID:9Bzx8cZJ0

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:58:58.29 ID:q7PhiDGU0

>>283
その辺にしとかないとそろそろggrksって死語が復活しちゃうぞ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:09:31.63 ID:tXZ10lBC0

なぜ5とE

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:14:09.79 ID:7h+vpHf90

>>283
5のところがEになる。
2.5リッターは9。
あとは自分で調べてくれ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:30:27.83 ID:d3J2nJ410

ちなみに2.2リッターはBね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:07:05.13 ID:DSuS/vu20

3→1800
5→2000
9→2500
E→3000
F→3600

らしい（適当に転載）

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:12:32.11 ID:paLx0vS50

しかし

G→2.0DIT
M→FB25

だったりする。フォレスターのFB20は'5'なんだけど。。。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:41:09.33 ID:zUgPBpyo0

どーでもいいわカス共

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:29:41.00 ID:t1hQmKKy0

BG位まであったエアサス仕様もローマ字が割り当てられてたよな。

トヨタあたりも形式の命名法則崩壊してるし。日産もやや崩壊気味。
ヴィッツ系なんか訳分からん。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:39:08.94 ID:9bWiccvx0

iとRとGTが全てBP5やBL5で一緒なのはGT海苔には嬉しい( 〃▽〃)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:28:31.21 ID:5QHrrgxl0

明日はれぼ～ぐ発表

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:53:40.37 ID:r3FyZezr0

>>293
保険料的にでしょ。
ツアラーVとかも同じ理由で保険料お得だよね。
NAユーザーは逆だが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:14:19.90 ID:Qdgf1n6Q0

>>295
それの逆パターンがインテグラだったな。
SIRでもタイプRと同額の保険料払わないといけないという。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:29:05.62 ID:cTT/sV5h0

>>293
おまいらのせいで我々は割を食っているのかｗ＠2.0R海苔
逆パターンと言えばGC8のNA海苔があまりにもかわいそうだからGDになってSTIバージョンが別形式になったんだっけか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:39:04.20 ID:KMtcQ0YS0

>>297
GT乗りだけど9年間保険使ってないぞ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:40:46.26 ID:15eXvbp00

レヴォーグカタログ画像
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206776_624.v1384831945.jpg
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206760_624.v1384831929.jpg

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:15:15.61 ID:YRbCj5Rd0

>>299
かっこいいじゃん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:58:34.55 ID:kFAIJ3YK0

>>299
悪くはないな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:01:57.51 ID:l++7Zi4o0

>>299
でもなんかリアがカルディナくさくてやだな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:06:13.84 ID:rxqmPj5K0

トヨタにOEM供給してカルディナに化けたりして。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 04:20:03.65 ID:4EXWqqn60

エンジン始動時にメーターの針がｸﾞﾜｰﾝてなるのがかっくいい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:33:18.74 ID:wIT1IjZf0

>>299
大塚町から乙！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:34:49.50 ID:YJ5PA15r0

内装見たいな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:44:45.93 ID:to38ZVhd0

内装まんまインプだｗ
1.6と2.0DITのみ、NAは無しだと

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:18:23.74 ID:YmMe8DsH0

レヴォーグ
メカニズム
<エンジン>
走りと環境性能のバランスにそれぞれ特長をもたせた、魅力的な2種類のエンジンを採用しました。
－1.6ℓ水平対向直噴ターボ“DIT”エンジン－
小排気量エンジンと直噴ターボの組み合わせにより、軽快な走りの愉しさと17.4km/ℓ（JC08モード）＊1の優れた燃費性能を両立した「1.6ℓ水平対向直噴ターボ“DIT”エンジン」を新開発しました。
スバル初となる「直噴ターボ＋アイドリングストップ」を採用することで、より高い燃費性能を実現しました。
燃料満タンで1000kmの走行が可能な「1タンク1000km」を実現＊2。「より気持よく、より遠くまで行ける」スポーツツアラーに相応しいエンジンに仕上げました。さらに、レギュラーガソリン仕様とすることで経済性も高めました。
＊1：プロトタイプ仕様による参考値
＊2：高速道路を100km/hで定速走行時
1.6ℓ水平対向直噴ターボ“DIT”
最大出力［ネット］［kW（PS）］ 125(170)
最大トルク［ネット］［N・m（kgf・m）］ 250(25.5)
燃費［km/ℓ］（JC08モード） 17.4

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:51:38.37 ID:/1WfRy6O0

>>299,307,,308
やっぱCVTのみかー？
ターボでアイストできるって素人から見るとすごい気がするんだけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:51:49.97 ID:hhzSnShE0

全長4690mm、全幅1780mm、全高1485mm

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:55:44.36 ID:4jHvJ5vg0

1.6ターボの6MTとか期待してたんだが
てか1.6ターボも経済性重視の味付けでCVTのモデルと走り重視で6MTのモデル作れば…後者はどうせ売れないか

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:02:39.05 ID:gIYuZtDF0

MT厨は50万くらい払ってカスタムすりゃいいんだよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:05:42.59 ID:hhzSnShE0

>>312
コレ

メーカーもオプションでMT設定してやりゃいいのに
受注生産で

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:27:12.70 ID:PZIWK41i0

今のBL5E大事に乗ろう…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:59:09.80 ID:wYTU4bMaP

予想以上にカッケー
BPの面影あるなぁ
ニューポートプルーパール乗りとしては
そそられる色合いだぜ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:00:18.06 ID:ZWVqtM/50

レボーグは三角窓だから嫌だ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:05:29.11 ID:gIYuZtDF0

ttp://www.subaru.jp/levorg/sp/product/

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:18:31.25 ID:KtU4fcz30

内装の質感はBRより良さそうだね。
全幅1780というあたり、欧州向けレガシィもレヴォーグになりそうな予感がした。
日本と欧州が共通ボディ、アメリカ向けは大型ボディって構成になったとしたら
7代目アコードと同じだね。

7代目アコードの日本･欧州ボディはアキュラブランドでアメリカでも売ってたが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:27:55.88 ID:hhzSnShE0

今回発表されたWRXの次のモデルはレヴォーグベースのセダンでやるらしいとDの兄ちゃんが言ってたが、さて。。。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:36:03.40 ID:+n4fLCPi0

セダンでたら
完全に現行レガシィ終了

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:57:21.82 ID:hhzSnShE0

BMWの5あたりのサイズ感のセダンがあってもいんでない？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:03:17.93 ID:QaQH8hJD0

ＢＰ５Ｅのマッキン搭載車なんですが、どこかにセンターコンソールやオーディオパネルの
外し方の載ってるサイト知らないですか？電源を取りたいのでバラしたいんですよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:03:50.22 ID:F5pZ86gY0

みんカラ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:18:47.12 ID:4jHvJ5vg0

アルパイン車種別取り付け情報

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:15:49.58 ID:2WEHGa3xO

レボォーグ見ていて
ＢＰ前期のまとまった顔に惚れなおした

エンリコ・フミアデザインなんだよな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 03:36:00.75 ID:kTgRn1Z00

A型あと1回車検通してレヴォーグBかC買うか
次はA型は避けたいぜ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:58:15.28 ID:5Z2Rabbb0

３２３・３２４さんありがとう！
先日、親父から５年落ちのＥ型を引き継ぎました。走行１０万㌔大事にします。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:25:35.82 ID:rQbZWAgF0

明後日レガシィくる！みなさんよろしくお願いします！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:59:12.12 ID:BkXtwxrL0

B型スペB12万キロ、来週プローバ車高調入れる！
みなさんよろしく！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:02:52.05 ID:M9I4EqGm0

C型12万キロだけど今更高いパーツ入れたり高額な修理する気にはなれない…
とかいいつつあと5年8万キロは乗りたいと思ってるけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:36:28.89 ID:8FkRsul+0

車高調とかボディに悪そう
俺はフロント周りのブッシュを打ち替える予定

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:52:04.02 ID:BkXtwxrL0

もう距離も距離だしこの車高調でトドメをさすつもりw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:21:07.80 ID:VRGP5Yum0

>>331
ロアアームブッシュとかのブッシュ交換って
おいくら万円くらいすんの？
俺のもひび割れてんだよなぁ･･

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:25:08.32 ID:Oqt/dRLc0

レボーグ出たらBPの玉増えるかな？
ちょっと期待。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:09:54.80 ID:cjkh2hrrP

俺も来週土曜日納車。初のスバル、そしてターボ。楽しみ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:53:00.01 ID:1+w5dJNbP

3.0を勧められたんだが、どう？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:41:21.27 ID:8FkRsul+0

>>333
ロアアーム交換だと74ｋくらい
ロアアームブッシュの打ち替えにすればここから30k位は下がる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:16:59.10 ID:qvtDWHeHi

>>336
維持費気にしないなら素晴らしい車

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:55:46.63 ID:BkXtwxrL0

3.0R specB がいいよ！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:49:15.83 ID:a4udGUaQ0

>>336
タイミングベルト交換が無いグレードだ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:52:42.77 ID:QF0JZTs90

後方ドライブレコーダー付けたいんだけど電源はどこから引っ張れますか？BP5D

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:26:31.51 ID:He5rGqTMO

>>340
それってメリットばかりなの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:30:41.39 ID:1+w5dJNbP

3.0は諸経費込み170万程度でも買い？
距離は知らないけど程度はいいらしい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:30:58.75 ID:ubaA+meK0

http://i.imgur.com/ruo9BsG.jpg
お前ら乗り換える気ある？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:34:08.60 ID:uOrUR7BK0

>>344
なんでこんなに穴でかいんだろうな

やっぱりインプレッサベースなんだな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:39:41.10 ID:FBRT+0Ku0

>>344
かっけー
ドアロック壊れないなら買うよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:44:25.15 ID:zCQpcws20

レヴォーグはドアトリムがチープなのが気になった
内装全体でみると材質奢ってるだけあって質感は高いんだけどね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:10:15.63 ID:RV5wj8yG0

BLの俺は、WRXSTIを買うしかなくなってしまった。
海外の素WRXがBLの後釜的には良かったのになぁ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:16:44.44 ID:Kt6ZqFvz0

>>340
タイミングチェーン式でもウォポン交換やテンショナー交換のサイクル来るから結局は安くはないけどな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:13:27.38 ID:MbOKxDyE0

>>336
パワーは2.0GTに負けるけど
2.0に比べれば非常に滑らかでしっとりしてると思うんで
そこが気に入ればありだと思うわ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 05:54:01.68 ID:mAetLugV0

>>281
劣化してきて、ゴムのようにネトツク症状
ポリウレタンの劣化
抗張力や耐摩耗性、耐油性に優れるが、耐熱性や耐水性は他の合成ゴムに比べ低い、
水分による加水分解や空気中の窒素酸化物（NOx）、塩分、紫外線、熱、微生物などの影響で、徐々に分解される

シリコン製の光沢出すワックスで少し改善しました

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 06:40:16.60 ID:Hlw2lBTYO

BP5EスペB5万ｋｍ、嫁に出してレヴォ買っちゃうかな。別にBPに不満はないんだが。寒くなるとフロントサスがギシギシなるだけ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 06:50:01.05 ID:xS8SfuRH0

変な車　　バーカ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:41:08.29 ID:itodBnFR0

>>353
僻み乙www

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:44:19.10 ID:KRW4eYTL0

>>344
試乗して決めるけど、現時点では買い替え候補No.1
あとは、価格と1.6か2.0かだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:02:37.20 ID:Xg38JR/E0

みんな何色乗ってんの？
白、黒は汚れ目立つからシルバーにしたけど街中で綺麗にしてる白や黒、見かけるとちょっと悔しい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:37:23.84 ID:Hlw2lBTYO

初めて買ったBHはシルバーメタ、次のB型BPは黒、その次のC型BPはWRブルー、今乗ってるE型BPはリーガルブルー。白はないなぁ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:54:18.09 ID:gd+Cjnlo0

>>356
俺の黒みたらおまいの選択に納得するよ
いつも汚れてる
洗車したら綺麗なんだけど、すぐ汚れると思うとなかなかしない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:12:53.11 ID:qLHNebks0

俺のGTもシルバーだけど、良い色と思うよ
爺くさいとか言う奴も居るけど
シルバーって面の陰影がくっきり出るし
シルバーこそ綺麗にして乗ってれば上品だし
車の塗装色としてベストなんじゃないかと思う

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:21:56.90 ID:v1DNXw100

なんだかんだ言ってもジジくさいよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:25:14.14 ID:HUCCXG3ci

>>359
シルバーいいよな
前期のブリリアントシルバーは最高だ
夕暮れ時の空が赤くなりはじめた時になんとも言えない美しい色になる

自分はBPEBブリリアントシルバーM、BP5BアークティックホワイトPと乗り継いだ
アークティックホワイトは夜に街灯の下で見るとほんのりパールが浮かんでいいんだな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:30:14.70 ID:yiUyEunI0

A型シルバー乗りだが、角度によってモロ商用バンに見えるからあんまりかっこいいとは思わないなぁ。
紺色のがかっこいいとおもた。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:30:42.70 ID:/+FveJnXi

前期のホワイトパールはボディとバンパーの色が違うと文句言うクレーマーがいたな
青みがかっていて後期のクリームっぽい白より全然いい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:06:39.44 ID:HUCCXG3ci

>>363
そのクレームとは違うが、リアスポとボディの色が違ってきてるw
もう9年落ちだからしゃーないが
しかし前期パールホワイトは短命だった
自分も後期のより好きなんで残念だ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:15:08.85 ID:5u9SrTiP0

>>344
なんかマツダ車みたいだな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:46:49.93 ID:mAetLugV0

車庫調のオーバーホール考えたら純正交換がいいけどな
ブッシュ類全交換で簡単に見積もりしてもらったら
中古車１台買えますよって・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:51:42.25 ID:T501K6Dmi

もともと車体と樹脂パーツは全く別に塗ってるから
色が揃う方が奇跡なんだがな。

うちのは後期白パールだけど外気温が低いと車体との色差が目立つ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:01:04.17 ID:Sf6ytgB80

A型のアトランティックブルーパール？だっけ。
いつも人に「あー、あのくすんだ青の車」と言われて殺意を感じる。

ベージュ内装とのバランスが気に入ってるのに…。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:14:58.79 ID:57CeLwqM0

パープル好きで塗装にしたいけど絶対合わない気がする

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:17:40.36 ID:tv0AjHka0

B型の黒だけど、洗車して数日はヌルテカでうっとり
雨が続くとドロドロでがっかり

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:59:13.35 ID:Db3qLMSWO

アーバングレー…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:06:26.76 ID:+hzirVHj0

やべーなんだこのスレのしんみり感　まるでお通夜みたいｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:07:33.05 ID:doiWAZ1v0

>>371
わりと汚くなるよね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:14:11.70 ID:15IDwR5A0

C型黒だが洗車直後は新車みたいにピカピカしてるけど湿度が上がったり雨が降るとすぐ汚れちゃうね
コーティングが剥がれてさらにクリア層も細かい傷でいっぱいなんだろうな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:28:49.68 ID:Rpyr4jjH0

>>365
それ俺も思った。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:02:45.23 ID:nNOMtnmx0

レヴォーグ、も一つだ
フロンとゴテゴテしすぎ
リアもなんだか
ＢＰがええ
レガシィーコンセプトの縮小版アウトバック希望

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:17:47.10 ID:e04TqW5n0

俺もフロント嫌いだわ･･･各社のパクリ寄せ集め感が酷い。
ライトはアウディ、グリルから中央エアインテークの造形はBMW、
左右エアインテークとそこに付くLEDポジションはメルセデスからって露骨に分かるレベルだし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:27:08.28 ID:nQIsplGZ0

俺のBLは黒だがWRX STIみたいなでかいリアウイングが付いてるからむしろ汚れてる方がちょっと格好良い

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:36:07.03 ID:yEpws1m9P

>>377
ボルボのような雰囲気もある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:43:25.64 ID:S2hTPqHF0

>>344
カローラフィールだ―かなんかかと思った

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:49:48.87 ID:HbVwKP780

穴いらない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:54:36.67 ID:doiWAZ1v0

そのうちNA出るんじゃない

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:02:23.04 ID:qLHNebks0

レヴォーグもそうだけど現行インプからのデザイン、
Aピラー前に出しすぎと思う
居住性は上がるのかもしれないが、シルエットがボテッとしてしまってる

ボンネットがある程度高くなってしまうのは
対歩行者の安全性から致し方ないのは分かる

グリルとかエアインテークがどうとか、
フロントの装飾部品の小手先の造形なんて大した問題じゃない

全幅と全高のバランスが良くなって、現行レガよりかなりマシにはなった
旧さは感じるけどBPのデザインの秀逸さが改めて分かったね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:03:37.51 ID:qYnRiSDOP

俺はみんなに評判の悪い今のレガシィの後ろ姿が好きだ
その流れを組んだレボークの後ろ姿も好き
顔は好かん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:45:01.95 ID:0NcozaIH0

>>348
素のWRXは丸目　涙目時代に月販フタケタしか売れなかった
苦い経験がある

結局みんなSTI買ってた　こっちは月販３桁
だから売れないと判断されて国内で素のWRXは出なくなった
S-GTも手抜きだし
それほど売れなかったようだし見切り付けれたんだと思う。

いうなれば250馬力でスイスイ走るWRX買わなかった
顧客全員の責任だと思うよ

売れないものに金かける経営者はいない
しょうがないんだよな
日本の高速巡航する程度ならWRXで十分だと俺も思ってるんだけどね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:28:55.34 ID:X05DuPoj0

やっぱ今のレガシィが最高だよ。まだまだ乗るよ。
レヴォーグなんて興味ないねえ。
俺はデカイ方がいい。
LAショーのレガのコンセプトいいよ～、あのまんま市販されれば最高じゃん。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 02:48:15.03 ID:6fVhreQ90

ここBRスレじゃないっすよ
レヴォーグはBPより少し大きい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 05:04:27.80 ID:h+HfwP8dO

BRスレ逝けよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:09:37.95 ID:JPdQjRQD0

レヴォーグの愛称はもう決まってるの？
BRのカバシィみたいな呼び名

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:11:12.11 ID:JPdQjRQD0

>>382
3．2リッターH6積んで欲しい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:26:13.33 ID:QkGwxKYhi

>>390
実は俺も3.2Lがいいと思っている
3.6だと税金が高いし

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:50:56.26 ID:WxlqjNjg0

>>389
ヴォグシィ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:59:08.28 ID:WUouR8OH0

インプのワゴンを出せとあれほど言っていたのに・・・。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:13:32.74 ID:Z9JDVp5H0

ＢＰ５Ａです。
レヴォーグに揺らいでる方々、Ａ型購入します？

今年の夏車検なので、購入か車検通すか迷い中

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:24:53.27 ID:hOwm+aCS0

日本の夏はもう過ぎた・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:27:45.02 ID:8VYk3lGZ0

>>394
国外からの書き込み乙っす

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:49:59.54 ID:WV6xIgUT0

VTD-AWDならレヴォーグ買うと思う
アイサイトのためと割り切って
CVTでも我慢する

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:00:37.51 ID:gfOnM+KN0

>>394
Ａ型５月に車検
スタッドレス新品買っちゃったから２シーズン使ってレヴォＢ型買うつもり

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:04:57.24 ID:aas/ITFd0

>>397
2.0はVTDみたいだね
レヴォーグ期待してたけど、オーバーハング長いから山道で擦りそうだな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:42:18.02 ID:mxNpMDmi0

BLe型なんだけど、パワステが壊れかけてる。ウィーンウィーン鳴る。修理どれくらいかかるんかな？レヴォーグ買いたいけど、それまでもつかな？ちな15万km

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:12:10.08 ID:uL/oFpMK0

A型来年11月５回目車検の俺も、もう一回車検を通してしまいそうだ。
何か車を買い替えるのが面倒くさい。
何百万も払って買いたい車もないし。
うまいもん食ったり、旅行したりしたほうがいいわ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:21:18.38 ID:RXxr0k7q0

>>401
なんか分かるな。

ちょっと前は
欲しい車があると買い替える、だった。
それが徐々に車検を（言い訳に）に買い替えると変化。

そして今は、壊れたら（そうになったら）買い替える、
になりつつある。

明らかに車への比重、モチベーションが落ちている。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:27:14.24 ID:/3Dq0pxM0

年取ったんだよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:49:27.99 ID:lRGuzENu0

日本人は贅沢だ
次から次へと車をほいほい買い換えるんだから

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:00:52.32 ID:E6nmk1zr0

>>404
飽きもあるだろうが、大概の人は修理費と天秤をかけた結果だろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:03:43.68 ID:fBi35Erf0

>>403 それもあるが年々ちょっと無理してでも欲しいと思わせる車が減ってる気がする。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:02:33.36 ID:p4fxwqF5i

BL飽きないんだが
こんな車は初めてだ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:04:09.61 ID:v+8h8eJf0

>>401
まったく同じな年式だが
こうガソリンが高くなるとハイブリットが欲しくなる
ハイオクでリッター7キロ弱

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:07:34.15 ID:VnIRIeIF0

>>408
ひでえ…うちのV8のアメ車より燃費悪いなw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:15:21.97 ID:sXwFc7uw0

俺のＢＰ５ＥスペＢは街中平均１０Ｋは走る。以前乗ってた軽ターボは街中８Ｋだった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:16:18.87 ID:D3hzrJqN0

>>394
あと一回車検通してBかC型狙うよ
マイチェンでHVとかそんな噂来たらそんときまた迷うだろうなあ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 05:25:55.83 ID:UO7k2R1z0

ハイブリッドよりボクサーディーゼルに期待してるんだが、ずっとこないのかな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:00:18.13 ID:AXjph4u90

レガシィよりレヴォーグの方が圧倒的に売れるという現象が世界中で起きてほしい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:19:36.91 ID:nPaK/JWW0

それはないな
レヴォーグは日本専売車種だから

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:08:45.54 ID:hppxmUD00

ハハハ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:53:03.13 ID:AXjph4u90

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:23:31.93 ID:6CaAQoZL0

ブリヂストンのRE050の劣化が早いのか乗り心地が悪くなってきたからS001に変えようかと思うんだけどRE050よりはタイヤが硬化しづらくなったのかな？比べた人いる？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:55:51.04 ID:ZggDJo2t0

>>417
間違いなく乗り心地が良くなるよ。
それでいて、コーナー、ウェットで安心。

いいタイヤです。ただ減りがちょっと早いかも

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:01:40.28 ID:lr687Efh0

>>414
いやいや、欧州であれば、北米の向けの大型レガシィより、レヴォーグという選択肢はなくはないとおもわれ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:55:36.00 ID:Qa4ya9770

選択肢以前に売るかどうかの問題

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:11:00.74 ID:Bjt0q+5c0

ヤバい何も考えずに次のクルマ物色してたらフイにFR乗りたくなって1尻買ったのはいいが
俺のBL5e･･･乗り心地良すぎて忘れられないかもSTiサスにレグノいい感じすぎる

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:12:36.10 ID:PNfNPDr30

>>421
BMWはランフラットタイヤを普通のタイヤに交換するだけで劇的に乗り心地変わるよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:20:11.24 ID:Bjt0q+5c0

>>422
おお!?その手があったかランフラットが減ってからとか考えてたが
いきなり交換するのも悪くない、てかランフラットって特殊なホイールじゃ無かったんだ
知らんかった

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:54:59.62 ID:PNfNPDr30

>>423
厳密には形状違うよ。
ランフラット対応ホイールに通常タイヤは大丈夫だけど、その逆はダメ。
実体験では、17インチRFTより19インチの通常タイヤの方がやや乗り心地が良かった。
スレチなのでここら辺で。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:18:46.42 ID:RF+2GLLX0

>>424
ほぅほぅなる程、勉強になった
ありがとう

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:28:37.50 ID:/mCTyAth0

BPの 2.0GTでターボ無しってあんの？
中古車のサイト見てて2.0GT 4WD ターボ無しってのがあるんだけども……

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 02:37:15.30 ID:Lx9jOM1o0

>>426
有り得ない
ただの間違いだろ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 07:13:10.91 ID:LYlhUUW70

2.0GTRですねわかります

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:01:56.19 ID:f72pApkvi

安っぽいステッカーチューンみたいな感じがする

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:52:16.86 ID:civchaxI0

ステッカーチューンしたり
2.0iを2本出しマフラーにしたり
NAにエアスクープ付きボンネットにしたりとか

前に2.0iに煽られたけど無視してゆっくり走ってたら、
追い抜きざまにボンネットの穴確認した途端大人しくなりやがったバカも居た

何故こういう事するのよ？
上級グレードに対する嫉妬や劣等感丸出しな訳だがｗ
別に低級グレード乗りを見下ろしたくてGT乗ってる訳じゃないんだがね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:00:49.22 ID:QAMzSEg10

そんな馬鹿にグレードがわかるのかよ

432 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/25(月) 09:25:53.15 ID:dVHUlC8Xi

すいません
どなたか現行スレに誘導して下さい
探してもありませんでした(´;ω;`)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:49:00.51 ID:Em6Ll6v80

>>432
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part75【LEGACY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383131552/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:58:16.43 ID:f72pApkvi

>>430
3.0rをシングルにしてたりして

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:26:21.66 ID:nCNHgJdOi

>>430
ポストの神通力じゃなくておまいさんがいかついルックスだったんじゃないのか？
他車を煽るような輩がポストごときでビビるとは思えんw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:54:20.68 ID:iHkvgW350

しかし風呂場の女の電話応対のごみさは何なの
愛想ないし、自分の名前なのらんし感じ悪すぎ
商品買う気失せたわ

437 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/25(月) 14:00:40.04 ID:dVHUlC8Xi

>>433
ありがとですoﾟ孕o三三三ｷｺｷｺｯ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:14:10.19 ID:LYlhUUW70

自意識過剰だなあ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:23:38.72 ID:/mCTyAth0

>>427
やっぱり？
買おうか迷ってるのに…(´・ω・`)

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:50:47.68 ID:/mCTyAth0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/10/700030328320130901005.html

これ、見れるかな？(´；ω；`)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:37:27.96 ID:feMq+Tq40

ぱっと見　ターボ車だね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:01:38.80 ID:9rcuJyf/0

>>440
エンジンルームの写真見たらインタークーラー付いてるし、ターボでしょコレ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:04:22.06 ID:JkeJte5h0

>>440
インタークーラー付じゃん。
店が「過給機の有無」しるしをつけ間違えたのでは。
しかし安いな。マッキンなしだが。
3万でフロントスピーカー変えて、バッテリー終わりそうならパナソニック
カオスにして。ETC付けて、タイヤちびっていたら交換して、10万キロ達したらタイミング
ベルト替えて。
それで当分楽しめる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:08:45.26 ID:JkeJte5h0

しかし、これマフラー変えているな。元ユーザーは飛ばし屋か?
枯れたおっさんがちんたら走っているようなのが、中古車は
美味しいんだが。整備手帖で車検が全てディーラーでなら言うことなし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:13:50.32 ID:b0jhj35W0

カオスはバッテリースレでは評価イマイチじゃね？
スピーカーはこだわらないなら替えなくてもいいじゃん

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:15:00.68 ID:JkeJte5h0

>>440
ナビもなしか。
まあ、スマホで代用すればいいか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:29:03.15 ID:JkeJte5h0

>>445
この車はプレミアムサウンドシステム(つまり非マッキン)だが、
買い手が音質にこだわらなければ、そのままでいいか。
非マッキンで既にスピーカー変えている可能性もあるし。
元オーナーは新車購入時のオプションをかなり絞ったな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:49:06.55 ID:/mCTyAth0

>>443
お店のミスか！それなら納得！
アテンザスポーツワゴンかレガシィで迷ってて、BP安いの見つけたから凄く気になってたのさ……
マフラー交換してあるからちょっと怖いけどもタイベル交換ってどれぐらいかかるのだろ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:51:12.16 ID:/mCTyAth0

オーディオはどっちみち変えるつもり…(´・ω・`)
パネルごと変えなきゃいけないってことかい？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:02:48.00 ID:7Nq0hhaPO

非Macintoshだから、音質はそれなりです。
オートバックスに三万円持って行ってフロントスピーカーをケンウッドパイオニアあたりに交換するだけで、かなりまともになります。
購入時には、ドアロックがきちんと作動するか確認してください。 4代目の持病で、修理は1ヶ所で二～三万飛びます。
(正確にいくらだったか忘れた)

外観なりエンジン音に、やつれた雰囲気があったら、買うのは止めましょう。
自分はBLターボを10年九万キロ使っているが、トヨタ資本が入ったおかげで、耐久性信頼性は同排気量のトヨタ車と大差ない。
運転楽しいよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:09:09.25 ID:/mCTyAth0

>>450
スピーカー変える手いいかも！ｶﾛｯﾂｪﾘｱかﾊﾟｲｵﾆｱ入れるかな……iPhoneとか接続できるナビ入れようかな……

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:10:03.91 ID:/mCTyAth0

>>450
ドアロックのアドバイスありがとう！調べてみたらよくある病気らしいね……

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:10:26.04 ID:7Nq0hhaPO

追加。
GTはNA車と違いオイル交換のインターバルが短い。
詳しくは取扱説明書をネットでダウンロードしてください。
前のオーナーが車のメンテナンスに金をかけないタイプなら、そして飛ばし屋なら、エンジンや足回りがへたっているよ。
きちんとオイル交換しているようなら大丈夫です。とりあえず試乗だ。
しかし、東京じゃ考えられない安さですな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:17:22.20 ID:WXDWY2vb0

今が一番楽しい時だね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:22:14.29 ID:tfcN5mTxi

オーディオはヤフオクで後期にしてauxケーブル買ってスピーカー交換で3万だろ
前期プレミアムサウンドは確かmp3読めないから後期交換必須だろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:40:40.18 ID:AW2dP5SB0

ちょっと待て、10年落ちの9万㎞の中古など止めとけ。
あと20万円出せばもう少しましなのあるだろ。

自動車は古くなると、とにかく樹脂が朽ち果ててくる。
これから間違いなく細かい不具合が頻発する。
事故歴とかなくても10年落ちは止めとけ。

もし予算が無いなら君はレガシィターボに乗るべきでは無かったと
あきらめるべきだ。写真で見てもこれは相当ボロだ。
丁寧に扱われているとは思えない。右フェンダーも多分板金だ。
とにかくこの個体は止めとけ。後悔するぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:03:27.14 ID:WNG6LQ7z0

シルバーは外観が綺麗に見えるから注意が必要

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:10:41.16 ID:/mCTyAth0

>>456
そこなんだよ問題は…(T_T)
トラブルや不具合多くなるなら、
ちょっと金出せばも少しいいの買えるし～って思っちゃう……
だけども北海道だとなかなかいい中古車がない……

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:11:50.48 ID:7Nq0hhaPO

>>456
よくこの写真で鈑金歴わかるな、スゲー。
東京近辺なら、中古車屋さんの評判はネットにあるが、北海道はわからん。
自分はBLターボの前は中古だが、大当たりは2台、しかし初めて買った1台は大ハズレだった。
バクチだな、中古車は。
アテンザワゴン2000の新車なんか安いから、飛ばさないのならオススメだが、北海道は四駆が絶対条件なんだろうなあ。
だったら、フォレスターターボやエクストレイルの新車もいいかも。

このレガシィターボを買うのなら、消耗品の交換費用をしっかり用意しておく必要があると思う。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:14:00.65 ID:/mCTyAth0

>>459

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:15:54.31 ID:/mCTyAth0

>>459
ごめん、間違えて書き込んでしまった

フォレスターやエクストレイルも好きだけど、デカイ……

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:17:41.59 ID:/mCTyAth0

独身で実家暮らし彼女無し。
そんな男に修理費交換費があるかなんて聞かないでおくれよ……(´；ω；`)
あるに決まってるじゃないか……(´；ω；`)くそっくそっｳｳｳ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:20:45.75 ID:RF+2GLLX0

なんか知らんけどワロタw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:20:59.77 ID:hAXBw8Bl0

少し割高に感じるかもしれないけど、ディーラーの中古車を買うことをおすすめ。
ディーラー中古車ならスバルの3年保証に入れる。
3年のうちにどこがぶっ壊れても無料で治る。
ドアロックが壊れようがエンジンが壊れようが、オーディオが壊れようが無問題。
どうせ無料で治って新しくなるから、壊れるのならさっさと壊れてくれと思いながら毎日を過ごしてるよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:26:11.96 ID:tfcN5mTxi

予算が少ない時は3.0Rでぶん回す快感を味わうのが一番
維持費は多少高くてもターボ並みの快感が3.0Rにはある

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:29:42.54 ID:/mCTyAth0

>>463
笑わないでくれっ(´；ω；`)
お金を貯めるためにタバコも酒もやめたんだぞっ(´；ω；`)
でも彼女はできなかったーーー(´；ω；`)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:31:48.88 ID:tfcN5mTxi

>>466
まず話しかけられる女を探せ、女の話はそれからだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:34:37.94 ID:7Nq0hhaPO

実家にいて軍資金があるなら、レボーグの新車いっちゃいなよ。
3年6万キロの新車保証、延長保証を繰り返せば7年まで保証だ。
年間走行距離が多い地方なら、新車は採算合うよ。

特定の車種グレード色などにこだわると、中古車選びは危険だ。
コロナプレミオでもカローラセダンでも何でもいい、安くて走行距離が少なくて程度がいいなら構わない。この位の方が中古車でババを掴まない。
レガシィBPターボなんて人気あるから、中古車屋さんも強気だ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:39:20.15 ID:RF+2GLLX0

>>466
レガシィ探してないで先に女探せよ
酒くらい呑めって･･･溺れちゃいかんが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:39:22.69 ID:1GNtYldB0

150万円ぐらいかければトラブル知らずの新車並みになるよ
機関良好、足もマシ
1年あたり15万の修理を10年続けるか…
最初に150万かけるか…
当たり前だけど維持費は別ね
ま、100万円でも大分マシになるよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:39:36.88 ID:/mCTyAth0

>>467
春頃まで彼女いたのに…仕事忙しいから別れちゃった(´；ω；`)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:41:19.85 ID:/mCTyAth0

>>468
レボーグカッコいいよねっ♪ヽ(´▽｀)/
ちょっとゴツいけど

新車買おうかなって迷いもあったけど、やっぱりBPのスタイル好きなんだよーーー！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:43:06.21 ID:/mCTyAth0

>>470
100万いけばいいの買える！たしかに！
北海道の片田舎に住んでるからいろんなショップ回れないのがダメなんだよな～……

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:44:06.36 ID:/mCTyAth0

>>469
ナンパとかもしたけどね…なんか、女遊びしてるくらいなら車で遊びたいって思うようになったの！

母親にも言われた……酒くらい飲めと(T-T)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:44:56.60 ID:/mCTyAth0

>>465
3リッター！！！でけぇよ！ふぁっ(°Д°)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:45:47.88 ID:7Nq0hhaPO

親から百万～二百万の借金できないの？
自前の資金だけじゃ怪しい中古車だが、二百万貸してくれたら安全安心な新車を買える。だから助けて～。
こう言われたら、親は二百万くらい貸してくれるよ。借用書を作って、月四万返済で五十ヶ月。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:56:52.45 ID:7Nq0hhaPO

女の問題は、独身男性板やもてたい男板、リーマン板で解決してくれ。
北海道の片田舎なら、車の信頼性は絶対条件だ。冬場のエンコは命に関わる。彼女乗せていたら、2人で死ぬかもしれない。東京とは危険度が違う。
10年落ち九万キロのBP中古車より、新車の四駆にしなさい。
BPのデザインを誉めていただくのは喜ばしい事ですが。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:03:01.38 ID:1GNtYldB0

150掛けてリフレッシュって意味ですぜ

今は3.0RのMTだけど、このまま次世代H6のMTセダンが出ないなら、
新車買う金でリフレッシュに注ぎ込む予定
税金や車両保険は気にしない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:05:45.23 ID:WiyluqF20

BL5が来たぜ！
まだ試運転程度しか乗ってないけど、予想以上に良い
これからたくさん乗っていこうとおもいます
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4690276.jpg

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:16:13.82 ID:GGeDE6h7P

>>440
今週末納車になる俺のBPは4WDにチェック入ってなかった。
焦って店に電話しちまったよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:24:05.50 ID:28bPGn3I0

>>479
ほぉ、F型プレミアムレザーリミテッドかい
現行DITより走りは良いからな
大事にしろよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:25:38.16 ID:N6HCAKlB0

>>479 ぴかぴかだな。前のひと相当綺麗に乗ってたのかな。
聞きたいんだけどライトのグリル側に付いてる平行四辺形のはなに？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:29:57.59 ID:WiyluqF20

>>481
ありがとうございます
前の車の故障と結婚を機にこの車変えました
長く付き合っていこうと思います
>>482
ヘッドランプウォッシャーですかね？
まだ使ってないです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:30:13.95 ID:Lx9jOM1o0

綺麗だな
俺の前のオーナーはマメに整備はしていたが､運転は下手なようだ
ホイール4本ともがガリ傷だらけでリアバンパーも凹んでた
まぁ､社外品に交換するから気にしないけどね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:44:28.84 ID:N6HCAKlB0

ヘッドランプウォッシャーか、この型ではこんなとこに付いてるのね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:30:08.23 ID:4lcqUawp0

スタッドレスに交換して、冬支度ばっちりと
思ってたら、1本パンクしてしまった…orz
1本だけ違う銘柄のタイヤ履くのって
危ないですよね…
今のはレボ2なので新品は売ってなさそう
だけど、4本新品買うのはつらいです…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:37:15.10 ID:/mCTyAth0

>>476
親に借金だなんてっ！(°Д°)
ただでさえ実家に住まわせてもらってるのに……(´；ω；`)
100万200万借りれるならインプレッサ買っちゃう( ☆∀☆)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:37:43.14 ID:Lx9jOM1o0

>>486
修理して使えないの?

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:37:57.40 ID:/mCTyAth0

>>477
新車ほしいよぉ～(T-T)
エンストこわい……(´；ω；`)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:38:45.84 ID:/mCTyAth0

>>479
うぉ！！かっけぇ！綺麗だな～♪ヽ(´▽｀)/
俺もレガシィはやく乗り回したいなー！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:51:19.83 ID:oMKRpzox0

>>486
アジアンスタッドレスおすすめ。

安いけどフツーに使える。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:02:07.12 ID:7IKU+QdM0

北海道なら下周り確認してもらった方がいい

長野で10年乗ったBLが結構錆びてた
アンダーコートしてあっても

エンカル撒く撒かないで全然違う

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:07:45.92 ID:KCeLuoBy0

>>488
サイドからバリっといってるので
ダメっぽい雰囲気です。

ヤフオクでホイール付き中古かなぁ…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:26:09.00 ID:5B/uexmY0

>>493
あらー
4WDで1本だけ銘柄変えるのは危ないわ
車壊れるし､最悪事故る

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 02:25:19.66 ID:EkuoE3850

しかしあれだなその純正リップ付いてるなら
純正エアロスプラッシュでもついてないと
なんだかバランス悪いな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:31:20.93 ID:bOZJd1q90

BL後期安くないかなー(-_-)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:38:02.48 ID:IBMTC62N0

http://i.imgur.com/iCTkV3w.jpg
ここの時計表示されなくなった・・・
どうしたらいい？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:50:01.47 ID:nzM/bHDL0

ディーラー・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 04:11:01.78 ID:IBMTC62N0

やっぱりディーラーか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 04:26:13.25 ID:ELnWnuby0

>>497
よくある不具合らしい
俺のも点かなくなった
基板のはんだが浮いて接点不良になるみたいだ
保証で直してもらったけど、まるごと交換で対応だった

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 04:44:53.10 ID:3yVUyIeD0

4WDなんか、まったく必要なし。アイサイトなんかも、まったく必要なし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 05:22:17.61 ID:nzM/bHDL0

>>501
マーチ買え

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 05:51:44.14 ID:3yVUyIeD0

いやだ　バーカ　アルシオーレ買う

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:18:26.23 ID:azhmSO720

それ車板カンケーね～し

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:28:26.42 ID:3yVUyIeD0

すいません　先輩　れお～ね買います

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:22:43.88 ID:cQ4YxNNL0

BPもｺﾐｺﾐ50万程度で買える様になってきたのか
そりゃこんなゴミカス共が沸く板になるってもんだ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:42:16.41 ID:/ya0NqrFi

>>506
オマエも似たようなもんだ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:43:37.31 ID:UPgBuAGm0

まだ冬休みには早いはずだろ学校行けよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:54:30.03 ID:Lqq5cqKP0

スバルマークを消してみた

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4692592.jpg

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:00:21.44 ID:5zJw43FO0

>>509
マツダと三菱足して２で割った感じの顔だな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:18:16.19 ID:O4ruO0au0

>>509
う～ん　ほっぺたを膨らませた感じが好きくない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:53:41.67 ID:AssMVUaL0

>>497
そういえば、ウチのクローゼットに純正ストラーダを装着した時に外した
「エアコン吹き出し口付き小物入れwith時計」が新品状態で放置されていたな。

あんなもんでも売れそうならヤフオク！にでも出してみるかねぇ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:57:42.10 ID:UepFjrJa0

モーターショー行ってきた。レヴォーグ悪くない感じ。
定期的に解放して中に乗り込める車両が用意してあったけど、
別に発売後にディーラーで見ればいいかと思ってスルーしたけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:03:41.62 ID:iXRmOZ/v0

>>512
それ結構高値で売れるからいらないなら売ったほうがいいぞ
前期や後期下位グレードのインフォメーションディスプレイがついてるタイプならかなり需要あるぞ
さらにA、B型のブライトスイッチ付ならなお良い

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:37:30.97 ID:P/4/OYQ50

レヴォーグP.C.D.114.3㎜は困るなぁ
高かった鍛造ホイール流用しようと思ってたのに

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:04:37.24 ID:AUNZkpJz0

>>514
A型の俺もインフォメーションディスプレイ、オクで買ったしな
あれが切れると気になってしゃーない
まー見るのは時間と稼働時間だけだが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:36:42.98 ID:iD4HqTtK0

GDBのF型からBPの2.0GTオートマに乗り換え検討中なのだが、予算の都合で19年以降のブリッピングの付いたものを買えそうにない
少し無理してもブリッピング付いているもの買った方が幸せになれる？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:53:01.06 ID:dXCmj/Yn0

>>517
MT乗りなら自分でアクセル煽りなさい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:28:51.59 ID:8S1X9Sdt0

>>518
FD、エボ6、インプレッサと三台MT乗ったからもうオートマでいいよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:32:57.88 ID:EurBWZ3u0

あんまりブリッピングが働くことってないけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:36:11.17 ID:P/4/OYQ50

インプからの乗り換えってあんまり無いパターンだよな
逆はあるかもだけど
落ち着きたいなら他社の6発とかの方が幸せになれると思うぞ
インプより車格は上で作りも走りもゆったりはしてるけど
結局同じ2Lターボでは不満の方が大きいような気がする

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:52:41.60 ID:GAv4Tf+E0

>>521
趣味の関係でセダンでは手狭でワゴンが欲しいけどミニバンまではいらない
ステージアも考えたけど玉数が少なく、玉数豊富で走りも良くて価格も手頃なレガシィが良いと思った

同じ水平対向４発だしね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:07:56.39 ID:T9Bc/eCU0

前に、ブリッピング機能はクソだと書かれていたが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:49:31.30 ID:EWKycMqUO

レガシィつか
安物国産車のブリッピングなんて
MT風に憧れるヤツ用のオモチャだろ
後期買う金もないなら
MT諦めるついでに
その辺も割りきったほうがシヤワセになれるぞ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:30:41.87 ID:dXCmj/Yn0

>>519
ATでブリッピング機能なくても自分でアクセル煽ればいいの

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:05:24.48 ID:VNI4FC2f0

ブリッピングがあるとスパスパ操作できる。
今日休みだったからターンパイク流してきた。最高！　ＢＰ５Ｅ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:11:02.60 ID:EurBWZ3u0

ブリッピングがないやつに乗ってみないと分かんないのかもしらん
ついてない奴はダウンシフトするとどうなんの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:50:18.12 ID:P/4/OYQ50

>>527
脳汁出る
特に4ATの2→1時
そのショックのでかさと来たら･･･

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:01:00.91 ID:VNI4FC2f0

S#だとマニュアルモードが気持ちいい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:17:41.08 ID:Mmc3NsMb0

俺の聞いた話だとBP,BL　５AT途中からトヨタと関係ができて
アイシンの技術が入ったとか
でブリッピング入れたほうが変速がスムーズになるんだと

A型からE型に乗り換えたが確かに変速時のガクンというショックは減った

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:44:20.96 ID:cLmPEiGZ0

F型だがブリッピング機能は良いぞ。
マニュアル経験者ほど良いと感じるはず。
かなりまともだなと。

回転も一瞬クラッチフリーになるようで鋭く上がる。
ノーマルATでアクセル煽るのとは全く違う。
マイチェンの後付け機能にしては十二分かと・・・

例えば5→4→3→2と時速100kmでシフトダウンしても
十分対応する。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:16:46.29 ID:ZTX2ihZqi

まぁ4駆は出力軸に掛かる慣性質量が2駆より大きいから
スムーズに走らせたければ回転合わせてやった方がよいんだろうけど
ATを必要以上にマニュアル変速すると油圧回路やクラッチに負荷がかかって
寿命にはマイナスかなという気もする。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:23:26.60 ID:dXCmj/Yn0

>>532
常にスポーツシフト使って走ったらどれくらいでAT壊れるか試してくるわ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:48:10.43 ID:SmRdRpTL0

リアドアロックのモーター交換して2週間たつけど
いまだに一回りしてロックの確認しちゃうのである
モーター1個850円、特殊工具を使うわけでもないので
やはりＤに依頼しての16kとかはちょっと高いと思う

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:01:50.24 ID:YDLNlWLG0

Ｅ型だけど、新車購入して１２か月点検の時にドアロックモーター５個と
ウォーターポンプとパワステポンプは黙ってても保障で交換してくれた。
それぞれに使われてるモーターの欠陥だと言ってた。マブチモーターだよね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:02:00.08 ID:opMzk7uoP

だったら自分でやればいいじゃない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:36:05.77 ID:WUoWZ2px0

BPレガシィの購入を考えていてレガシィ乗りの皆さんにききたいのですが、マッキントッシュ付きのC型とSIドライブ付いたD型だけど非マッキントッシュならどちらを選びます？

二台とも走行距離同じ位で凄く悩んでます

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:55:42.16 ID:BvOH4wN60

音にこだわりを持っているなら
C型マッキン付　
そうでなければＤ型でしょう
足まわりとかいろいろ考えると
D型の方が何かといいよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:06:47.31 ID:dW6SYsOK0

>>537
オーディオにそれだけの価値を見出せるならC型。
てか現物見て普段聴いてる音楽を鳴らしてみれば納得できるでしょ。
ボディやら足回りトータルで見ればD型買ってオーディオは自分で弄るに一票！
俺はD型乗り。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:25:41.39 ID:4p1CF5mu0

どう考えてもD型

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:27:58.70 ID:a1uYhflq0

>>537
D型に社外オーディオ購入に１票。
マッキンはショボい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:28:03.86 ID:5vntKFOA0

C型はどう頑張ってもD型にはならないが、純正プレミアムオーディオなんか投げ捨てて
アルパインでもカロッツェリアでも好きなヘッドやアンプやスピーカー入れればマッキンにはなれなくてもオーディオの音は改善できる

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:55:41.78 ID:4p1CF5mu0

http://cars.blog.eonet.jp/com/2009/10/bpbl-223c.html

http://legacy-wagon.com/4th-legacy-bp-br/bp-bl-typed.html

[D型] あまり知られていない変更点

・ストラットタワー根本，サイドフレームを繋ぐバーの強化
・Aピラーとサイドフレーム板厚強化
・リアサスペンションアーム取付位置変更
・ショックアブソーバー，スプリング見直し
・ステアリングセンターフィール向上
・トルセンLSD採用
・触媒活性化のためのエアポンプ採用
・ターボチャージャーコンプレッサ形状変更
・2.5/3.0燃料リターンホース廃止
・2.5エンジンインテークマニホールド2分割化

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:58:09.18 ID:4p1CF5mu0

もちろんKAIZENされちゃってる部分もあるけどそれはあとからどうにかなる

A～C型用ワイパーアーム
運転席側：86532AG000
助手席側：86532AG051

純正フロントアンダースポイラー
左：57744AG000
右：57744AG010

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:04:23.41 ID:OXY49wrm0

>>405
それもあるだろうけど殆どの客は専門家様の言うとおりって事でディーラーにおんぶに抱っこになって買い替えに誘導されるので修理して乗り続けるという文化が育たなかったんじゃないかな。

まあ買い替えサイクルが早い分新車価格が抑えられる要因にもなってるだろうからマクロ的にはどっちが悪いという訳ではないけどね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:17:22.55 ID:8Ox18uAxi

ウォーターポンプに異常がある時ってどんな症状が出ますか？

547 ：537：2013/11/28(木) 12:41:33.19 ID:e0qNlGfD0

沢山のお返事ありがとうございます
レガシィ乗りの生の意見が聞けて嬉しく思います

音に拘っているわけではないのですが、素人の自分でも知っているくらい知名度のあるマッキントッシュですので、付いていたら嬉しいと思いました

C→Dで色々な改良点が有るようなので長く乗ることを考えていて新しい年式のD型の購入を考えてみます
因みに今回質問した二台とも2.0GTです

>>544はどんな意味なのでしょうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:50:52.97 ID:+6vl2VCM0

アーシングやってる奴いる？
効果の程をアツく語ってや
金の掛からない他のﾁｭｰﾆﾝｸﾞの話もｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:13:06.84 ID:8pS8b+I10

>>542
憑依

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:26:05.45 ID:sHeFuamw0

アーシングって何かの宗教だと思ってた･･･

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:39:36.89 ID:4p1CF5mu0

>>547
コストカットのためかフロントのワイパーアームが細くなってる

フロントの下に↓みたいなのが前期型にはついてるけど後期型にはついてない
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/643/256/1643256/p1.jpg?ct=a58cad9d9d03

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:54:40.55 ID:opMzk7uoP

>>551
半袖かよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:21:16.97 ID:bfVRFxNH0

後期の削減は目に見えて酷いからなぁ・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:38:39.25 ID:H/9goDJAi

C型乗りとしては光軸調整は重宝してる
目が悪いのも影響してるんだろうけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:59:21.72 ID:RdTTgf2C0

>>554
>C型乗りとしては光軸調整は重宝してる
後期は光軸調整が無くなったのではなく自動になったのは知ってるんだよね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:20:50.07 ID:a5/FYLG10

BL5F型プレミアムレザーリミテッド
H21年28,000㎞、黒、ナビ・ETC、ホイール（RAYS VOLK RACING G25）
車検H26.1

いくらで売れるだろうか…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 18:01:03.35 ID:2ilkvBviP

ホイール以外いじっていないことを祈る

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:29:43.04 ID:5+6ULSRW0

スバルサイト内のリコール等の情報をみていたけど、ＢＲ／ＢＭと比較してＢＰ／ＢＬは少ないね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:35:53.18 ID:1ug8w+oj0

>>555
F型乗りだが、あれ自動になってるか？

ヴェルファイアはエンジン始動と同時にライト動かして光軸調整する動きするけど
俺のBP5はそういう動きを見たことがない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:30:48.45 ID:YDLNlWLG0

>>551
Ｄ型以降はバンパーの形状変更で省かれてるのとワイパーアームは材質変更と
風切音軽減で変わったとメーカー相談室に電話したら答えてくれた。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:06:11.79 ID:UCZF3lyC0

ライトつけたときに調整してるのわかるよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:07:22.14 ID:z7bAn9sU0

ドアミラーは前期型ポン付けできますか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:01:29.79 ID:RYE3gHGw0

できません

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:40:09.29 ID:glKHhTx4O

>>559
なってるぞ
オマエが気付いてないだけだな

>>554
BH/BEの時は自分で調整してたが
自分が見やすくすると
対向車には眩しいことがあるんだよ
そこは自分に都合がいいか
周りに迷惑にならないかの選択だな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:59:30.07 ID:glKHhTx4O

世の中には
心で思っても言ってはいけない事がある
って分かっちゃいるが
ここは2ちゃんっでことで甘えさせてもらうが
最近の流れを見てると
『BL/BPを新車で買えなかったヤツのスレ』
ってのがあってもいいのかなって思うわ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 03:08:34.15 ID:7IQMygJj0

情報交換目的なのにいつ買ったかとかいくらで買ったとか関係なくね？
新車で買ったくらいしか自慢できることがないのならチラシの裏に書いてたらいいのに

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 07:16:40.99 ID:PhhznZlAP

やっと明日納車だ。今からすげー楽しみ！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:20:00.95 ID:4AZ3Bzmh0

>>565
全くその通り

10年落ちの前期型なら
ゆとり世代のガキ共でも背伸びして届く金額になってる
しかもこのカス共は新車の一番良い時の走り味も知らず
ヘタッた自分のポンコツをベースに批評をするから厄介だ
こんな盆暗共と同じ土俵で論議する事自体、虫唾が走るわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:51:38.30 ID:YAQ/ihpr0

ああ来ちゃったか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 09:20:54.96 ID:WGnt/tT70

Ｅ型のＯＰの価格表ってどこかに無いですか？
本革シートとマッキンとプッシュスタートの価格を知りたい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 09:28:51.92 ID:ZzgCHHL30

ディーラーかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:22:17.22 ID:nIvNKmB+0

>>560
んでも取り付けようの穴は開いてるのでポン付け出来る

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:04:22.34 ID:sDLl3bEJi

最近ポンコツが戻って来たな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:00:43.19 ID:jXe4MzptO

ＢＰ・Ｌ系オーナーの方々へ
三菱オルタネーター(ＡＡ521)でトラブった方がいたら教えてくださいm(__)m

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:47:34.73 ID:uxYbvEHO0

また車も買えないやつの妬みですか？(笑)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:26:07.21 ID:fQmSNb5x0

>>89

キーで施錠してその後キーで解錠した場合はイモビが効かないって事はディーラー以外で合鍵作ってそれでエンジンがかかるって事ですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:42:16.67 ID:sDLl3bEJi

ストラディバリが粋がりだしたぞw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:54:15.01 ID:BmYTBXS90

購入検討中なのだがメーター回りが変わったのはC型？D型？
夜間の画像を見比べたいんだがとってる方居ないかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:01:34.56 ID:5OtDgcHd0

d型の画像なら有るけどUPしかたわからんー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 07:43:06.52 ID:UPrNZXHw0

>>576
イモビは有効だがオートアラームが効かないだけ

おまいのiにはイモビ付いてないよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:15:42.08 ID:i9OWNxT4O

>>574
何かトラブルあったのか？

距離が伸びればいずれはヘタってくるが
簡単に壊れるモノでもないので
トラブルの情報なんてなかなか出てこないと思うぞ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:59:49.25 ID:3udlSJAmP

定番らしいけどドアロック壊れた。左リアだから全然気付かなかったわ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:01:40.81 ID:9b5lqmEJ0

どんどん壊れるよ
俺なんて全ドア＋助手席二回交換した
正直損害賠償請求したいくらいだ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:35:45.54 ID:rk7P+Ee+0

>>583
何型？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:08:41.67 ID:EZAAio3v0

A型乗り（MT）１２万越えてがたきたところは
一通り部品は交換したけど、
次何乗り換えようか・・・・
離婚したからセダンもいいかと・・
インプセダンSTIかアウディか・・
（用途は通勤と夏キャンプ、冬場スノボ毎週往復1200ｋｍ～）
>>582
それ昔リコール出てたはず。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:55:48.27 ID:NuBKlNi30

リコール隠しやリコールの出ていたことを知らないデラがまだあるよ。
だから、Ｅ型新車購入後１２か月点検でこちらから確認してもらってから修理してもらった。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:24:34.83 ID:EZAAio3v0

ちな、A型でマルチディスプレイとマッキンはリコールじゃないけど
無償で対応品と交換
マルチディスプレイはACCと表示されることが多かったのと
マッキンは冬場の音飛びで対応品に交換
言ってきた客に対しては交換してたイメージ

リヤハッチのダンパー２つで16000円～高いな・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:57:48.96 ID:9pqaTxbE0

レガシィさんサヨウナラ～
このスレともお別れです、スバルさんサヨウナラ～
他社の新車がキター

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:20:21.68 ID:+oSAG7meP

>>497
ここ直したわ
2万してワロタ
あとドアロックのモーターも交換しなきゃ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:24:36.76 ID:8m1YZCLO0

＞マッキンは冬場の音飛びで対応品に交換

それは知らんかった・・・orz
我慢出来ずに取り外しちゃったけど、言えば直ったのか。
ぼったパネルとSA-02買って、サイバーナビ付けたけどさ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:07:47.08 ID:EZAAio3v0

>>590
リコールではないし、街中しか走らない人は症状出ないみたいなｗ
スノボ行きはいいけど、帰り現地（外気マイナスとか）～音飛びｗ
（雪国でその症状が多く出て苦情があり、対応品があるとの話でした、いわゆる
寒冷地仕様のようなもの）
対応品に変えてから音飛び無くなったｗ
ヘッドライトの内部の曇りも無償で交換してもらったわ
（雨降ったら、水滴ついてたりとか・・）
>>547
C型買ってもD型の部品は装着できますよって事
ちな、私もA型乗りだが、ショックヘタったので
Dビル入れてるしｗ
A型に後期型のマッキン装着できたりとかねｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:20:46.01 ID:8m1YZCLO0

>>591

関東で買って極寒の岩手で使ってたから、音飛びまくりだったよｗ
春になればほとんど治まったから、なんとなく寒さが原因だと気がついてたけどさ。

ま、ヘッドユニットはあまり惜しくはないから、さっさと交換したけどね。
アンプとスピーカーを活かせりゃ、好きなの付けるのも良いかと思って。

しかし、盛岡は寒かった。
あいつら、冬に気温が2℃とか3℃になると、
「今日は暖かいねｗ」
とか言うんだぜｗ
もうわけがわからんｗｗｗ
いい人が多かったけど、あの寒さだけは許せん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:57:11.64 ID:uMZeNCPb0

北国向けおすすめオイルあったら教えてちょ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:01:00.34 ID:om6+RBTyi

>>592
何行ってんだよ、盛岡なんて本当に暖かいぞ！
その上に岩手山があるだろ、あのあたりは最悪の寒さだぞ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:03:27.18 ID:NuBKlNi30

俺は－15℃まで普通に下がる八ヶ岳の麓に住んでる。真冬のダイヤモンドダスト綺麗だよ！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:16:15.69 ID:i9OWNxT4O

>>594
何言ってんだよ
盛岡って時々富士山より寒くなるって聞いたぞ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:35:48.95 ID:i9OWNxT4O

>>593
冬限定でディーラー純正のelf0W-20入れてるぞ
量販店の低粘度オイルのようなガサつき感がなく
上質感があってなかなか具合がいい
さすがに夏に入れる勇気はないが・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:21:24.92 ID:wXeIzKcS0

>> 597
GT?
燃費良くなる？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:27:21.85 ID:NuBKlNi30

それ、指定外だから壊れたら保証効かないよ。特にターボで入れるのは自殺行為

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:48:33.43 ID:oLHJv4i40

燃費向上狙って指定の粘土より軟らかいオイル入れるくらいならターボに乗らないほうがいい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:55:45.82 ID:om6+RBTyi

>>596
岩手山の麓の気温の記録知ってるか？

盛岡なんて都会だから暖かい方だ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:11:53.61 ID:/3Mt8StvO

>>598
いや、3.0
燃費は高速100km巡航で
5W30だと頑張っても13kmがやっとだが
0W20なら13km後半までいく
と言っても違いは微々たるもんで
燃費良くするために入れてるわけじゃない

>>599,600
うちのディーラーは
ターボでも大丈夫って言うけどな
量販店の適当なオイルならいざ知らす
少なくとも自社のエンジンにヤバいオイルは
売らないだろ？
とは言え油圧も下がり気味なんで
オレもターボにはオススメしない

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:15:21.57 ID:/3Mt8StvO

>>601
盛岡って岩手山の麓じゃないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:20:11.24 ID:xq7/sj8z0

本州で一番寒いと言われている藪川は、盛岡市内にある。
最低気温が氷点下20℃以下なんてのが、1～2月は日常だ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:55:04.95 ID:X6lLY9bd0

>>593
レプソルのエリートファスター5w50はいいよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:02:13.80 ID:g2SBqqeWi

>>603
アホ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:40:21.30 ID:FL6lsKKa0

先日、八甲田山の方に紅葉観に行ったときに道中の警察署のパトカーが
レガシィとフォレスターだらけでうれしくなった。ＢＰのツーリングワゴンのパトカーは感動した。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:26:53.56 ID:zxfusa8O0

3.0Rですが、良いタイヤ教えて下さい。
今はDNA S.driveです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:00:03.84 ID:9a2ZOLaq0

ＡＤＶＡＮ　ｄＢ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:38:58.77 ID:1aOxUG2Ti

PS3

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:45:42.47 ID:sUrS/ybi0

盛岡なんて所あったっけ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 14:56:57.34 ID:lgh32nM0O

>>609
減りが凄く早いと聞いたけど？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:36:27.05 ID:FFJcfLWG0

T1スポーツ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 15:50:51.69 ID:Vtbq6uw40

>>611
面白くもなんともない。
「俺の書き込みウケるｗｗｗ」
とか思って書いたの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:15:19.77 ID:Wa6Qp76D0

>>613に一票

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:00:36.14 ID:pQB2lZ8o0

>>614
一般常識が無い馬鹿なんだろう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:04:41.90 ID:B2Sa1ill0

馬鹿は構うと喜ぶから黙ってNGしとけよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:19:02.49 ID:IDhElXkA0

>>609に一票

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:18:10.89 ID:FL6lsKKa0

俺は台湾のナンカンで負け組です。ごめんなさい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:19:30.59 ID:It7PGn970

>>608
C1S(3.0Rで履いてる)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:32:37.69 ID:Jmj+ptZW0

T1 Sport履いてるがコスパはいいと思うよ
そして安心の国内生産

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:10:51.76 ID:5k/CB21EP

>>619
ナンカンのスタッドレス履いてる。散々話題になってる盛岡住まい。
いいタイヤだと思うけど、バランスが取りづらいね。アジアンタイヤ全般そうだけと。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:15:27.41 ID:Rm7nJ6dW0

ATFは純正品以外入れちゃだめ素直にディーラーに頼め社外品入れたらATぶっ壊れるぞ
って知り合いが言ってたんだけど本とでしょうか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 02:28:03.67 ID:heGg0H+p0

>>623
100%壊れるかは知らないけど、銘柄を変えると馴染むまで1?2万キロかかる。
そんな長い間フィーリングギクシャクを我慢てきるならどうぞ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 06:57:51.24 ID:XajpK6Je0

近所の中古屋でＢＰ５Ｅ黒走行７万が１５６万だった。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:36:46.65 ID:vku7iHiz0

>>623
そもそもスバルがATFを製造しているわけじゃないからなー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:44:00.24 ID:zHmCZ5gN0

ATFはオイルまで部品の一部と考えた方が良い
オイル粘度等の特性ありきで
変速時のショックとダイレクト感を天秤に掛けて設計されてる
壊したくないなら純正ATF以外入れてはならぬ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:09:52.05 ID:7fM7+bHF0

F型GTのAT乗り始めたばかりの新米ですが、
通常のAT待ち乗りSモードで3⇒4速変速後に1,500rpmぐらいまで回転が下がるのですが
そこからの加速というかレスポンスが非常にかったるいです・・・
アクセル踏込んでもガクガクしてほとんど加速しない。
みなさんそんな感じですか？
2,000rpm以降は快適なんですが・・・

ちなみに、エキマニ～マフラーまで全て社外品になってる影響かとも思ってます。
抜けが良くなりすぎて低速トルクが落ちている状態なのかな・・・。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:34:55.58 ID:PfbL+uHf0

>>628
それだけ排気弄ったら低速トルクは確実に落ちてる
もっとエンジン回せ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:48:14.11 ID:zHmCZ5gN0

排気系フルチューンだとしても低速落ちるなんて事は無い
むしろ全域でトルクUPする
容量の大きすぎるタービンに交換されてるかもな
ATなら普通の街乗り全く苦にならない程度加速するはず

ってかｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ2Lﾀｰﾎﾞ車にどんだけの低速トルク求めてんのよ？
およそ馬力に踊らされてﾓﾘﾓﾘの力感想像してたんだろうが
ﾀｰﾎﾞ車の非加給領域なんて同排気量NAの足元にも及ばない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:15:11.76 ID:PCHQewfF0

>>628
んなこと言ってんなら最初からマニュアル買えや

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:35:49.11 ID:XajpK6Je0

＞ﾀｰﾎﾞ車の非加給領域なんて同排気量NAの足元にも及ばない

へぇ～～～～そうなんだ？（棒）w

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:04:42.53 ID:m06UylYY0

うふふw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:17:22.84 ID:35vBkZ+20

>>630
いやまず排気系フルチューンの意味がわからんが
給排気系ならまだしも
マフラーだけ交換なら低速トルクが落ちることは十分ありえる
というかむしろ常識みたいなもん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:26:15.68 ID:HGyc4clL0

>>624
>>626
>>627
ありがとうございました。ATFなめてました。
ディーラーで頼むと２万弱かかると聞いたので
近くの整備工場で安くやってもらおうと思ってたんですが
おっかないのでディーラーで換えてもらうことにします。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:31:38.72 ID:/XUzJ46v0

なんかガキ臭いスレになったな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:00:28.45 ID:0zgVYhst0

>>632
実際ホンダTypeR勢には置いてかれる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:30:59.32 ID:s3sfgLJc0

>>629
>>634
やっぱそれですよね、ヌケが良いだけに上はかなり気持ちいいんですが
ATの制御のせいか、ここでシフトアップかよ？ってところで変速してしまうので運転しづらくて

例えば坂道登り始めのここから負荷かかるよトルクいるよってとこで
シフトアップ→1500rpmまで落ちる→上らない回らない→パドルでシフトダウンみたいな

デチューンするか、、スロコン、ECU現車合わせ等検討してみます

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:04:02.29 ID:35vBkZ+20

>>637
どこでどんな状況で置いて行かれるのかが分からんから何とも言えんが
サーキットとか峠以外で置いて行かれるシチュが思い浮かばん

話は非加給領域でのトルクの無さだろう？
でもサーキットや峠で非加給領域で走るわけないから君の言う置いてかれる勝負ではないだろう
置いて行かれるとは君は一体どんな勝負を言っているんだ？
０加速にしたってまともに勝負すれば置いて行かれるなんてことは万が一にもないだろうし
非加給領域同士での勝負とは一体なんなのか
レガシィは２，５００回転以下に抑えて走り、タイプRは全開で走るような勝負のことを言っているのか？

と至極真っ当な返しをしても皆から標的にされるんだろうなｗｗｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:24:23.78 ID:Mk9m/1FR0

標的というか大人の対応をしなさいってこと
どちらにせよ自分の考えなんだろ？
ならお互い相手にせず嫌なら聞き流すかNGしようね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:24:37.41 ID:DN02fuNqi

ターボにはターボの良さが、NAにはNAの良さが有るだろ？
どっちがどうとかどうでもいいだろう。

type.R云々は知らん

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:27:09.75 ID:3u7BoGcM0

話の流れを読まずに書くと、ターボATだと全開でもタイプRにわずかに離される場合もある。

EK9でドンガラ軽量化仕様には完全に直線でも離されたね。インテグラのB18Cに
積み替えてる疑惑はあったけど。
こっちはワゴン無印GTフルノーマルAT。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:32:59.38 ID:heGg0H+p0

>>638
何万円も金掛ける前にWAKO'S / フューエルワンか、スバルOEM版?2本買って試してからからでも遅くない
買うなら2本だぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:06:34.39 ID:xuVc3gMoO

つうか
低回転時のターボのトルクの弱さとか
低回転時の水平対向のトルクの無さとか
低回転時のスポーツマフラーのトルクの無さなんて
ごく一般的な話だと思うわ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:27:00.10 ID:Zo4D5oMO0

全て合わさって最悪じゃないか！

だがそれでいい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:30:42.38 ID:WlAWIzHf0

スカイラインの低速スカスカの6発ノンターボからの乗り換えだから、水平対向ターボでもトルクモリモリに感じるけどね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:31:22.90 ID:NpE4OCOs0

スタンドでATF変えてもらってるけど問題ないけどな。

まぁディーラーでやってもらう方がいいのは確かだろうけど

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:33:36.14 ID:OH3dquaJ0

10年良き相棒として連れ添ってきたBL5A GT MT、もうすぐフォレSJ5に乗り換えの為お別れです。
DOPフルエアロ,マッキン,皮シート,76000km ,外装•内燃機関問題なしで下取り価格3諭吉でした。
そんなもん⁇

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:38:07.48 ID:SKex/m1M0

>>648
３万？安すぎだろ・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:34:24.18 ID:uc0NYs950

>>638
いろいろパーツ買って付けるのは本人の勝手だけど､そんなもの買っても自分の思い通りに車は動いてくれないよ
どうしてそんな遠回りな方法を選ぶ?
運転の仕方を自分から変える気はないのか?
スポーツシフトは飾りか?
アクセルだけでドライバーの意志は完全に車には伝わらない
ATのDドライブとはそう言うものだ
このままでは車に乗らされてるだけだ
自分から積極的な操作をしない限り車は思い通りに動きません

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:49:03.99 ID:dCFWlYSA0

>>648
まじかよ安すぎ！俺に売ってくれよ、BH乗りなのにBL欲しくてこのスレにいる俺にくれ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 03:01:46.11 ID:M3dBGaH20

>>635
別にジェームスで変えたって問題無いよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 04:20:15.61 ID:Wv5MuzeG0

ジジイ専用車かよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:41:12.26 ID:h1pUX7Gi0

買い取りってすごい安くなるよな…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:12:05.98 ID:/E03DsKj0

絶対、オクで売った方がいい！
俺は、８年落ちの買取査定６万の軽四駆ターボをヤフオクで即決25万で出したら10分で売れた。
648の車なら50万で売れる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 08:16:47.91 ID:qyz+dJ/U0

>>650
セイロンすぎ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:00:23.57 ID:HxDneKXA0

率直な意見を求めてるだけなのに

ちょっとでもネガティブ入ってると

必死になって叩くやつ多すぎ

スバリストｗｗｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:18:14.58 ID:fH6xxPsbP

GTのA型にはヘッドランプウォッシャー付いてない？バンパー見る限り無さそうだけど…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:42:28.37 ID:b90YDLiO0

E型とF型の一部じゃなかったかな
ヘッドランプウォッシャーを使う場面がわからん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:29:50.44 ID:fhlmTRYU0

厚いトルクが欲しいなら6気筒買ってこいよ、案外中古で出回ってるぞ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:44:53.02 ID:2Fcuj+Nk0

積雪のある高速やバイパスの夜間をある程度長時間走行するときヘッドライトウォッシャーのありがたみがわかる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:04:02.60 ID:Vj/j9z6Y0

雪の積もる地域は運転怖そうだな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:43:08.39 ID:0cOC6XAX0

STIダウンサス、リップスポイラー付きの俺のBP
今日も良い除雪車になったぜｗ
いつか割れるなｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:49:15.08 ID:EiIVWRrm0

>>648
ここでその距離でオンライン査定してみたら、5万円位だったからもしかしたら3万て妥当なのか？

ttp://www.o-kuruma.jp/satei/

因みに俺もBLB型ATの査定してみたら、走行50000㎞ので174,000～418,000円だった。
この差は事故の有無とかも関係してるんだろうか。
一緒に通勤に使ってる17年式のサンバーを査定してみたら、183,000～374,000円とか、
あんまり変わらなかったので結構泣けたｗ

次はWRXSTIにしようと思ってるが、来年になると査定が半額位まで落ちる感じだし、
次の買い替え、マジに悩むわ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:50:23.26 ID:/9ougJmW0

俺もリップスポイラーつけて5シーズン除雪作業やってるけど
真ん中から外れて折れ曲がった事もあったけど割れるようなそぶりはないなw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:32:09.97 ID:w4u5w2ZLi

>>663、>>665
おまいらマジか！自分はあっさり折れたぞw
気付いたら前面がごっそりなくなって端っこだけになってたわ
折れてなくなった時のショックたるや想像以上だからw出来れば外した方がいいと思うぞ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:07:48.03 ID:otyxTsCa0

俺のはボロボロだ。
道民です

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:19:45.80 ID:3PJ/w7Cv0

>>592
>ま、ヘッドユニットはあまり惜しくはないから、さっさと交換したけどね。
>アンプとスピーカーを活かせりゃ、好きなの付けるのも良いかと思って。

マッキンのヘッドだけ交換って簡単にできたっけ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:52:15.00 ID:0cOC6XAX0

>>666
簡単に外れんの？
両面テープで付いてるんじゃなかった？
取付Dまかせだったから良く分からんｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 18:21:41.14 ID:/E03DsKj0

新雪ならバンパーに当たっててもズンズン進むね。
これを他の車種でやるとスタックする。群馬にスキーに行って朝から豪雪で
帰りにそれこそ名ばかりの４ＷＤがスタックする中で普通に走って帰ってこれた。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:13:25.67 ID:fxEaYPeu0

>>670
それやったらナンバープレートは曲がる？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:20:34.78 ID:/E03DsKj0

曲がるから派手じゃないナンバーフレーム入れてるよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:28:35.62 ID:RbnjZeSD0

2.0R Bp5はターボなの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:44:17.58 ID:lYNqLRzz0

>>668
オクとかでアダプター売ってる。
それ使えば、アンプとスピーカー残して交換可能。
ぼったパネルも必要だけどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:11:31.61 ID:EorTTCO+0

>>673
iとRはNA
GTがターボ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:41:05.86 ID:IH5qq3Q20

2.0 GTのマフラーを社外にしたいんだけどアイドリング中静かなやついいのない？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 08:42:05.19 ID:1QlyaJoG0

ない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:32:23.85 ID:BizCmGVa0

ボーボー恥ずかしいからやめて

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:37:35.84 ID:D+lThI1G0

最近マッキンから社外ユニットに交換した。
マッキンアンプを使用しなければハーネスは５千円弱くらいで作れるよ。
AVパネルは必須だけどね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:00:26.86 ID:mUfKCnKr0

ここは取り替えるとしても消耗品しか交換しないからね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:09:55.52 ID:F76A4KZs0

アンプ使わないのはもったいない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:03:31.36 ID:a4jTLc9Ai

>>676
provaの黒いやつはとてつもなく静か
ていうか回しても静か
マジ純正なみ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:10:53.27 ID:JC2rkSVrO

>>682
じゃあ純正でいいじゃないか
そんなにまでして馬鹿をアピールして走りまわる意味が分からない
マフラー変える奴とワゴンにリアウイング付ける奴は恥ずかしいから外に出ないで頂きたい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:45:04.54 ID:RLZFHqDq0

自分が理解出来ないものを否定するしか出来ないバカは黙っていて頂きたい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:11:31.33 ID:p7K4H1A40

>>683
>>684これ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:06:15.57 ID:iyrCnLy00

マフラー替えるのもホイール替えるのも一緒だよ
自分で買ったものなんだから好きにすればいいじゃない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:24:26.24 ID:ME4SYECO0

>>664
ガリバー等大手に持ち込んで査定した方がいいぞ。
時期により査定が違う。
勿論スバルより高い査定額が出た。
今は4WDの需要があるので高めの筈。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:21:14.29 ID:rhR30YF6O

>>686
ホイール変えても他人に影響はないが
マフラーだと騒音と嫌悪感をばらまく
その違いが分からないの理屈だな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:26:19.70 ID:p7K4H1A40

>>688
そうだね
あんたの言うとおりだよ
皆分かったみたいだからもう書き込まなきていいよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:47:13.94 ID:LRw/Ldrw0

>>688
お前マフラーに親でも殺されたのか？ｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:05:45.99 ID:F76A4KZs0

人の車の装備品に因縁つける前におまえその腹を何とかしろよ？体重何キロだ？ん？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:46:25.37 ID:1QlyaJoG0

>>689
お前も書き込まなきて良いよ

低脳晒すだけだしｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:28:06.35 ID:2wW1E2rT0

>>683
超正論

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:29:28.02 ID:BizCmGVa0

まあうるさいマフラーは珍走団と同じだよね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:47:02.17 ID:CsBSwRaG0

と言いつつ今日も>>694は迷惑な排ガスを撒き散らすのであった

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:14:32.67 ID:xTcPk5N90

車検対応マフラーなら良いんでない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:21:08.16 ID:JC2rkSVrO

>>684
馬鹿にしか理解出来ない事を自慢する馬鹿は馬鹿の世界から出ないで頂きたい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:55:15.22 ID:FfTVpOEB0

マフラーとは違うけどさ今純正のシフトノブがボロボロで
新しいのにしたいけど通販とかで売ってるやつはどれでも取り付け可能ですか？
また取り付けは素人でもできますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:55:40.14 ID:YmhK7dx8i

またマフラー問題が急上昇！！

ループするの好きだよなwww

STIだからとか、音量が規制内とか始まるんだろ

喫煙者と嫌煙者の問題と同じで否定者が基地外が多い

だが俺もマフラー交換は否定派だ、迷惑掛けるな！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:57:15.94 ID:oucvVtdS0

ノーマルマフラーでも回せばどれもうるせぇだろ…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:04:29.07 ID:X+wHoOvC0

純正厨あらわる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:04:47.46 ID:llOV8ma0i

>>676
定番のフジツボでいいんじゃね？
音聞いたこと無いからどんなもんか知らんけどw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:06:03.64 ID:MTMUqlr50

>>699
スバルとか販売店に文句言えよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:26:10.44 ID:ABI7q1LA0

いまどきマフラー交換で他人に迷惑とかどんな田舎に住んでるの？
静かにしたいならリーフでも乗ってればいいのに

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:38:24.07 ID:cRycgHkT0

>>698
交換は猿でも出来るレベル
シフトノブは中にネジが切ってあるから反時計周りに回せば外れる
シフトノブの適合は物によるけど､レガシィならM10のネジが切ってあればぉＫ
M8～M12まで適合するアダプターの付属しているシフトノブもある
MTならシフトパターンの表示も忘れないように
車検通らなくなるよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:38:28.85 ID:paYmi2qV0

>>704
車も買えないようなガキが言ってるだけだからほっとけ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:45:20.15 ID:JC2rkSVrO

マフラー替えるようなガキが大人振るとかｗ
マフラー替えてる車は馬鹿の証だから分かりやすくていいよね
マフラー替えて喜んでる奴と暴走族がピンクの車に乗って喜んでる奴は思考回路が共通してるｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:48:03.68 ID:WCv5eG1d0

マフラーはフジツボ一択やな
値段は貼るが耐久性もいいしうるさ過ぎない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:52:13.96 ID:BizCmGVa0

うるさくしたいガキはこれでもつけて一人でオナってろよ
ttp://www.soundracer.jp/

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:56:33.22 ID:voeN6OjT0

社外マフラーの車両で想像できるのは、

車は古くなってきたが手放すのはもう少し先、
そういう車両のマフラーの不具合あった時に、
試しに安い社外でも入れる・・・とか

中古で買ったがマフラーが腐ってた・・・
どうせなら社外を入れよう・・・とか

中古で買ったら元々社外マフラーだった・・・とか

とにかく社外マフラーは中古のポンコツに関係がありそうで
とにかく貧乏くさい。深夜早朝のアイドリングとか迷惑だし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:20:34.68 ID:gnC9B9e30

生きてるだけで迷惑なニートを釣るには良い燃料だった

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:27:18.00 ID:FfTVpOEB0

>>705
詳しくありがとうございます
パターン表示元々ついてたので車検に必要なの初めて知りました

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:47:45.50 ID:ABI7q1LA0

マフラーの一言で釣れる釣れるwwwおもしろいなここは

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:49:24.01 ID:s/ERmC2k0

ガキくさくて迷惑なのは確かだけど
ターボなら確実にパワーUPするし見た目も良くなる
価格以上にマフラー交換に対する価値を見出しているのなら
車検対応のものに限っては交換する事自体まで否定しない
俺だったらそんなのに金掛けるくらいなら良いタイヤに履き替えるけどね

そんな事より煽ったり思いやりのない運転してる奴らの方が問題
そういう奴らに限ってマフラー交換してる奴が多い気がするが

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:51:42.58 ID:DbcqxQL70

面白いからマフラー議談煽ってたけど云々言ってるやつら本気じゃないよな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:53:41.74 ID:a0R3Khby0

レガシィ買ってすぐブリッツのマフラーに交換して8年使ってるw
結構いい音するぜ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:08:17.18 ID:0gTuu75Y0

>>714
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8267123
ところがどっこい。

マフラー程度で性能は変わらない。
ま、それでも俺は音パワーアップと見た目が変わるから交換するけどな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:19:27.83 ID:FWFjv3O00

>>717
書いてることが矛盾してるぞ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:51:07.99 ID:JC2rkSVrO

>>715
このスレにいる９割の人間が貧乏中古海苔って知らないの？
平静を装ってるけどここの皆さんはなけなしの金でマフラー交換してるんだ
だから本心は貶されて腸煮えてる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:16:09.83 ID:0gTuu75Y0

>>718
どこが？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:19:06.81 ID:s/ERmC2k0

>>719
主が物乞い糞ニートと言うことも皆知ってる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:46:20.49 ID:X+wHoOvC0

>>720
変わるのかい？変わらないのかい？どっちなんだい？
って事かと

>>719
ニートの腸が煮えとるらしいですな
自己紹介とか古っw
ニートのマイブームw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:51:05.48 ID:Nu7Tqvmv0

車が趣味の人だっているんだから別に馬鹿にすることも無いだろ。　
みんな同じなんてゆとりの考えでつまらないよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:53:13.13 ID:1vDT9KE80

>>722 変わるのは音と見た目、変わらないのは性能。なにも矛盾しとらんが？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:53:25.71 ID:cIPLvU9H0

純正は鉄製なのに高いよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:56:58.29 ID:X+wHoOvC0

>>724
マフラーは音も性能だと思うけどなぁ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:14:04.03 ID:ytkHwTKI0

>>726 こりゃ一本取られたなー
音と見た目が良くなって気持ちいい、俺の気持ちを良くする性能がUPした。うん矛盾してるな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:04:50.31 ID:nH5DoZw80

>>726
お前そりゃ屁理屈だわ。

>>714で
>ターボなら確実にパワーUPするし見た目も良くなる
って言ってんだし、論点はあくまでも出力。

それに対して、マフラー交換したところで性能が変わらないっていうのも、出力に変化がないってことを意味する。

音パワーについては関係ないわ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:36:37.28 ID:3JiMyg5P0

>>728
その前にうるさいとか迷惑とかでさんざん音の事が語られてるワケだが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:26:47.70 ID:/uwy9Bds0

だからデカイ音が好きなクソガキDQNは>>709をつければ解決ってわけよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:34:55.42 ID:fQ7wVqMz0

やかましいのは御免だが
ノーマルより静かになって音質が良くなるマフラーがあるなら交換したい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:49:25.73 ID:3PHR07wG0

俺はマフラーなんかより白ライトやめてほしいな
あれ眩しすぎるから本当に目が痛くなる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:51:32.71 ID:Doq7vNph0

マフラー交換＝DQN　この低脳変換何とかならんのか？

よほどのトラウマでもあるんだろうか？DQNにいじめられたとかw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:25:49.86 ID:NhHfMGQF0

マフラー談義は他所でやってくれ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:34:18.41 ID:8tKfuNCk0

合法マフラーであれば無問題
トラックの方がよっぽどうるさい

マフラー交換でパワーは上がる方向でしょ
抜けが良くなる分、タービンが効率良く仕事する＝若干のブーストUP
明らかに体感できるレベルではないが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:52:09.54 ID:s08mYUFG0

>>733
DQNが交換するからジャね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:12:40.01 ID:gcxOmqVG0

レガのマフラーなんて可愛いよ！バイパス沿いだけどトラックのマフラー改造車ムカつく

俺は、スバルの純正ＳＴＩ付けてるが静かでも明らかなパワーアップを感じてる。
夏に近くのデラでディスプレイされたた奴で2万円+工賃5千円で付けてもらった。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:25:57.34 ID:JszC0pzE0

関東住で雪山には行かないんだけど年に1度か2度の雪に備えたい
ゴムのチェーンでオススメある？
215-45-17です

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:07:41.73 ID:OgjrNwD00

>>719
れがしぃしんしゃでかえてすごいですね
なんねんろーんくんだんですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:12:24.99 ID:k1wEOxBki

悪いこと言わないからスタッドレス買え。
40km/hぐらいしか出せない上に操縦性が激変するから
下りの旋回中に氷踏んだらケツ振ってあっという間に回ってしまう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:24:38.35 ID:5GewaBTQ0

これ思い出した。

http://www.youtube.com/watch?v=E_b-GjXi1qU

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:48:19.08 ID:ii9ffAZB0

BPにロードバイク4台積んだことある方います？
キャリア使わないで全て荷室で。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:24:54.64 ID:AspZtNY90

2.0RスペックB　2007年11月登録　走行距離8マソ　

来年車検受けるか新車に変えるか思案のしどころ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:32:33.17 ID:U/YF6erQ0

>>742
２台はあるが、４台ははたして可能か？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:39:18.14 ID:Qnlpv1Yzi

>>742
積んだら2名しか乗れないが
交互に積めば可能

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 15:36:08.49 ID:T4+oJzeQ0

セカンドシートを畳んでハンドルの向きを交互に入れればいけそうですね。
あとは、ルーフキャリア併用とか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 15:37:39.50 ID:NMNZCTkf0

４ＷＤでチェーンはお奨めしませんってチェーンの説明書に書かれてる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 15:45:28.17 ID:Kz/HYwDTP

>>741
恥さらしってこういうのを言うんだな…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:07:23.70 ID:2vvhVPRF0

>>743
もう一回通して熟成されたレヴォーグに乗り換えるのが吉と出た

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:14:59.07 ID:1qrwnkFb0

>>741
ヨコハマタイヤの広告の後にこれでワロタ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:44:34.68 ID:kExtFLn70

>>735
いやいや、タービンから触媒までの背圧落とさないと意味ねーって。
マフラーやらセンターパイプなんて大した抵抗にならんし、よってマフラー交換した程度で
排気のヌケがどうたらこうたらは詐欺レベル。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:53:38.78 ID:AC51kV0A0

え・・・。センターパイプの交換は激変するんだけど。
３速からの加速が全然変わるぞ。
>>751は交換したことないだろ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:03:18.42 ID:kExtFLn70

>>752
んじゃ変わったことを示すデータ出してみな？

体感でどうのこうのは意味がないから。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:03:59.83 ID:eVDw2VSs0

うふふw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:09:08.83 ID:ilt+Eo+C0

マフラーなんて車検の範囲で好きなのつけれよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:26:02.21 ID:tKk6rPZ8O

もう喧嘩はやめて！
同じ貧乏な中古４代目レガシィ海苔同士仲良くしなよ！
マフラー替える奴は馬鹿って結論も出てるしこれ以上虐めるのはやめてあげて！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:36:13.49 ID:5KKw7iDF0

>>753
86出た時の雑誌でそんな検証あったなー
FA20だけどマフラーは誤差で、エキマニと触媒レスで10馬力あがってたよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:57:56.58 ID:o6XIV4lP0

中古車買う時点で低脳の低学歴じゃんｗ
お前らが馬鹿にしてるDQNと変わらないね(笑)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:00:09.83 ID:eVDw2VSs0

やっぱりニートが釣れたw
鉄板だなw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:04:31.62 ID:WUvGBWSV0

>>759
お前いつもこのスレ張りついててキモすぎ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:07:59.02 ID:caqKJaR90

>>735
そりゃぁ交換するマフラーにもよるだろ
背圧なんて中間パイプ径でいくらでも変わる
実際俺のGT、中間パイプ径φ65のフルストレート管入れて
ブーストが0.05～0.1上がってるわけだが
吹け上がりも明らかに鋭くなってる
ただ上昇幅で言えばキャタ交換の方が遥かに大きいのだろうが

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:15:46.16 ID:caqKJaR90

↑アンカー間違えたわｗ
>>751のバカに対してな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:20:45.84 ID:kExtFLn70

>>761
だから交換前後の具体的な数値を出せって言ってんのｗ

明らかに鋭くなってるなんて情報どーでもいいの。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:31:08.90 ID:NMNZCTkf0

＞具体的な数値を出せって言ってんのｗ

頭悪そうだなw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:33:20.31 ID:eVDw2VSs0

>>761
反応早いネw
俺のファンとかやっててキモすぎない？
ストーキング乙

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:35:25.01 ID:eVDw2VSs0

あり？
安価ズレとるじゃんよ
再起動すっぺ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:41:09.11 ID:9QMj93qo0

>>765は>>760へのレスだよ
安価は素直に手打ちしようネw
スレは仲良く使ってねw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:49:47.51 ID:tKk6rPZ8O

よしよし
また混沌とした４代目スレに戻ってきたな
次は前期海苔を叩こう

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:49:53.10 ID:1qrwnkFb0

何で今日こんなに殺伐としてるの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:41:55.40 ID:DEQHz4II0

NAモデルを叩くのも良いぞｗ
2.0Rなんか最高にダサい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:52:44.16 ID:Yi/Xba2F0

>>769
他人の批判しかすることが無い連中が沸いてるから

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:44:21.21 ID:xRyIPYON0

>>770
レガシィ自体がダサい車の代名詞なのに、どんぐりの背比べしてもムダだろw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:08:11.49 ID:ao17LzHL0

だったら出て行けよ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:50:08.79 ID:HVPJ7A8Y0

わしのA型ももう10年超えか…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:35:40.29 ID:JWBSWGtv0

>>763
数値厨、良く見ろボケ
ブーストが0.05～0.1上昇って書いてあるだろ
5％～10％のブーストUPだから純正状態で仮に250PSとしても
12～25PS程度の出力向上と考えて良いだろう

つうか、マフラー交換した程度でいちいちシャダイ載せるバカいるかよｗ
数値化になんの意味があるんじゃカス

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:23:35.14 ID:94qRGiFLO

>>775
まあまあ落ち着いて
確かに数値化なんて意味ないよね
ただ彼は意味の無いマフラー交換をして馬鹿度と近所迷惑度をアップさせてる君みたいな馬鹿を批判してるだけなんだよ
ほら、君の文章からも馬鹿が溢れ出てるじゃないｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:17:27.30 ID:UCV6tbAUi

>>776
確かに君の言う通りだね。
君の文章見てそう思ったよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:42:24.11 ID:4+5JLH2x0

文章から馬鹿が溢れ出るってどこの国の言葉？
日本語じゃないよね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:07:19.10 ID:N5qKW33V0

レガシィ乗りってガキばっかりだったんだな…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:21:59.40 ID:ao17LzHL0

そうだな、俺４０だけど赤ちゃんプレイ大好きだw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:22:44.17 ID:an3Y2qEz0

排気系は交換したらECU書き換えなくて良いの?

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:38:11.72 ID:BsgeBjkF0

>>776
力抜けよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:29:13.01 ID:pei/0/Tj0

スイフトのがかっこよい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:43:17.61 ID:WB7IvzCB0

スイフトはいい車だと思うけど、レガシィとは全然競合しない車じゃないか

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:39:38.50 ID:LFugDVZv0

>>775
バーカ。
そのブーストにしてもその時の気象条件や、オーバーシュートなどで
ピーク値なんて変わるんだよ。0.05～0.1なんて誤差レベル。

ブースト上がったって、その結果KCS作動して点火リタードされたら出力向上もクソねぇだろ。
点火時期見てんの？ねぇねぇ。変更前後で点火時期は不変ですか？
ブーストが上がったからって単純に出力向上に繋がってると思ってるイタイやつ・・・。

数値化に意義を見いだせないようだが、テメーのフィーリングなんかより、二速60km/h→100km/hタイムがコンマ何秒早くなりました。
っていうような定量的な指標使ったほうが明らかに説明しやすいだろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:59:32.51 ID:9Bdh89JS0

バーカ
イタイやつ

…そうか…>>785の事だったんだな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:17:04.43 ID:enxE13d90

>>784
天井の薄さはレベル

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:52:00.53 ID:8OYBEMdR0

>>785
どや顔で専門用語並べられてもなぁｗ

んで？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:04:48.87 ID:LNqrpsEGO

マフラー変えただけでパワーアップする
なんて思ってるヤツもいるんだな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:12:08.71 ID:94qRGiFLO

>>785
お前、自分で誤差の範囲とか言ってるのにリタードとか訳分からんな
素直にマフラー交換馬鹿を罵って叩けばいいだけなのに
マフラー交換厨はニワトリ並みの馬鹿だから難しい事言っても理解出来ないよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:14:03.85 ID:LFugDVZv0

すまん、どこら辺が専門用語なのかわからない。基本だよね・・ねぇ・・・。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:17:44.15 ID:VuCC+XDo0

>>791
同じ否定派として恥ずかしいから二度とレスすんなゴミクズ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:20:43.16 ID:SRkK8HrH0

TA-BP5＝2.0Rなの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:37:29.91 ID:8azEME0y0

まあ常識的に考えれば、あーでもないこーでもない言って否定するオタクが一番キモいわな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:00:50.45 ID:WqUc/Hry0

>>791
バーカでイタイやつなんだから一生悩んでればイイよ♪

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:04:31.95 ID:ao17LzHL0

彼女に「君は処女だよね？」って聞くんだろうな？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:17:00.68 ID:LFugDVZv0

>>792
あのー。俺は社外マフラー交換してるんですけどー。
勝手に否定派にしないでくんない？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:24:29.39 ID:8OYBEMdR0

加速タイムがコンマ何秒速くなったとか
そういう車か？レガシィって
あほらし
数値では測れない部分に長けた車だろうが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:36:08.16 ID:ao17LzHL0

＞二速60km/h→100km/hタイムがコンマ何秒早くなりました。

Ｆ－１パイロットでも分からんと思う。それに「早く」ではなくて「速く」だ！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:49:55.81 ID:LFugDVZv0

>>798
その割には車体のサイズやら重量やら気にするよな、BL/BP乗りって。
（まあ、俺は全く気にしないけど）

数値って非常に重要なの。
数値では測れない部分に長けた車なんて思ってるのはキモいユーザーだけ。
そのキモいユーザーに向けて車を開発してる連中は、出力・燃費から耐久性・操縦安定性
NVその他全て数値化してますのよ。

一生懸命数値を追い求めた結果ユーザーに「数値では測れないうんたらかんたら・・」
エンジニアも可愛そうねぇ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:05:51.25 ID:9Vr8W0oZ0

>>800
数値が重要なのとはそうだけど、
全て数値化されている、ってのは理解できてないか、
バカのふりをしているんだろうな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:26:53.83 ID:B9Z1EMmy0

3.0R A型だが、速度同期でウォーとエンブレみたいな音がするようになった。ポンプかシャフトがやられたのかね？
回転数でなく車速同期の音です

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 05:14:31.94 ID:O7S4F1eM0

数値化？バカだな？オナニやセクスがきもちいいのは何でかわかってんのか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:20:41.34 ID:+0dUog6w0

群馬に遊びに行ったらスバル車多かったな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:45:15.95 ID:OltLk+JqO

数値でしか物の価値が分からないのも痛いな
Ｍ３と３尻２リッターディーゼルなんて数値上ではトルクはほぼ同じだし
結論として４代目海苔は馬鹿しかいないって事か

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:47:13.89 ID:JQR8ejtjO

>>802
ハブ確認してみたら？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:00:12.82 ID:TIuRL2Th0

>>800
開発現場では車の出来の指標として数字を使うのはその通りなのかも知れん
だがマフラー入れたり改造してるお前がその言葉使うってのはどうよ？
まるで自分好みの車を開発中ってかｗｗキモ過ぎる
自分の性感帯でも開発して1日中オナっとけや

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:14:06.68 ID:oqALV8iG0

マフラーの話題飽きた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:54:26.02 ID:rSChhGDY0

じゃ、結論

マフラーを換えるのは自由だが、換えた結果、音をデカくする奴はクズ

以上

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:03:13.21 ID:ZWgJgeWy0

じゃ、結論

マフラーを換えるのは自由だが、換えた結果、動力性能が上がると思ってる奴はクズ

以上

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:20:11.53 ID:TIuRL2Th0

おいおいｗ
勝手に終わらすなや
やけに開発現場に詳しいようだが
どうせメーカーの元季節従業員で現物乞いってとこだろ
変な知識披露して自爆してんじゃねえよｗ
キメぇのはどっちよおい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:31:51.38 ID:sOHxb3/f0

>>802
走行距離はどのぐらい？10万超えてると
ハブベアリングがへたってきたかもね。

悩むようだったらディーラーに行ってきた方がいいよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:07:30.47 ID:rkgiO8Yx0

数値厨に質問
かっこ良さとか内装の質感とか比較してる人がいるけど、どんな数値か教えてよ
どんな単位かでも良いぞ
メーカーだってこの二点は気にしてるはず
それを数値厨に答えてほしいな
全て数値化されてるんだろ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:15:02.78 ID:Bg0e5qbYi

http://mw.nikkei.com/tb/#!/article/DGXNASFS05039_V01C13A2EE8000/
俺のA型も来年の車検には、重量税割増か...

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:07:08.41 ID:G4pNydz2O

>>813
他人のこと数字廚とか言う前に
数値に対するオマエの素養の無さを
振り返ったほうがいい

かっこ良さとか質感とか数値化できないだろ
パワーは数値化できるつうか数値そのもの
マフラー変えてパワーが上がったつうなら
何馬力上がったと言えばいいだけのこと
それができないなら単なる妄想だわな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:21:15.28 ID:f6RZA6t40

数値とか見た目とか音とかどーだっていいよ！！！！
いっちいち他人の自己満に首突っ込むな！！
他人がどんな服着てよーが関係ねーだろ？あん？
※爆音マフラー除く

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:39:17.95 ID:+/WfKyxF0

>>815
一行目も読めないやつが釣られるなよw
オメーの日本語に期待してねーからw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:45:11.90 ID:TIuRL2Th0

>>815
チューニングなんてのは妄想で上等なんだよ
自己満オナヌーの世界だろ

何馬力上がるかなんて関係ねえんだよ
ただ僅かでも上がる方向なのは違いない

サーキットでコンマ1秒を競うってなら話は別だがな
そんな奴はBPなんか選ばんだろ
その無駄な知識はてめえだけに当てはめとけボケ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:14:31.21 ID:p7NfpgOc0

他人の揚げ足取りたいだけのバカなんか相手にすんなよ…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:03:00.99 ID:ZWgJgeWy0

>>818
>何馬力上がるかなんて関係ねえんだよ
>ただ僅かでも上がる方向なのは違いない

上がるメカニズム説明できないくせに何を言うか。
背圧？それだけじゃねぇぞ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:15:33.19 ID:rSChhGDY0

性能を上げるために、メーカーの開発とかが日夜必死に励んでるのに、マフラーをポン付けしただけで性能が上がるはずねーじゃんｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:39:15.37 ID:c4wj3A/w0

環境性能や耐久性と出力のトレードオフなだけだろ。ちっとは考えろや。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:54:29.22 ID:35NJpfTk0

親切なオーナーさんBPの荷室のサイズ、教えてもらえませんでしょうか？
タイヤハウス脇の奥行とタイヤハウス間の幅と、タイヤハウスの高さを大体でいいので教えて頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:10:41.53 ID:2BTrE11o0

>>676だけど俺のせいですか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:26:02.07 ID:dyprNASn0

>>824
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:26:17.88 ID:j6LCgNtp0

>>648です。
本日、ダメもとで某買取店に査定行ってきた。
出てきた査定額40万。何軒かハシゴするつもりだったけど、
納車日近くまで待ってくれるってのもあって即サインしてしまった…。

残りの期間約1ヶ月、今度お礼もこめてワックス掛けしてやろう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:53:18.21 ID:OltLk+JqO

>>819
揚げ足っていうかからかって遊んでるだけだよね
ただマフラー替える奴は頭弱いからすぐ食いついてくるんだ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 16:30:07.26 ID:+/WfKyxF0

マフラー変える金もない>>827も頭弱くてすぐに釣れるよ♪

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:22:01.70 ID:xKOwKzLa0

＞マフラー変える金もない

やっぱりマフラー替える奴はバカだｗ
金の有無とマフラー交換がリンクするのかよｗｗｗ
知能の高低と排気音の大小は反比例するけどなｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:25:32.18 ID:wyYAhD4Q0

>>828
だあからいちいち絡むなよｗｗｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 17:55:41.64 ID:OltLk+JqO

あと、車高の低さと知能の低さは正比例(高級スポーツカー除く)

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:03:36.28 ID:yEaV7+s60

>>826
オメ　買い取りにいって正解だったね。ちなみに何軒回ったの？

あと車両渡しまでの１ヶ月間に査定時にはなかった傷なんかが発生した
場合はどうなるんだろうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:05:05.52 ID:O7S4F1eM0

>>823
明日、明るくなってからでいいのなら採寸して書き込むよ。
ここは案外、エアBPの人が多いからこういう質問はスルーされる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:15:22.57 ID:vYotMLAK0

>>829
ご自慢の純正マフラーが腐っても新品に変える金がないなら、交換する意思の有無に関わらずイタイ頭してるじゃん
錆びて穴が空いて、排気音がうるさくなっても知能下がるんだろ？
でもマフラー変えたら知能下がるからマフラー変えられないとか…

純正厨の中でも交換不用厨はさらに酷いな
バカにしても何の問題もない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:23:23.56 ID:xKOwKzLa0

この人、何言ってるんだろう・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:31:50.15 ID:PFrJaIpt0

>>833
すいません、よろしくお願いします。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:32:13.11 ID:OltLk+JqO

馬鹿に付ける薬は無いって事を自ら証明してるんだろｗｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:34:52.50 ID:FzAmdSZq0

マフラー替えたからうるさいかもだけどお前ら我慢しろよｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:39:15.26 ID:FzAmdSZq0

てかお前ら馬鹿かよ俺は自分が楽しむために交換したんだよ
他人の事なんかどうでもいいわ^^

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:43:29.83 ID:eg2Flg7y0

18だけどノーマルが良いって思う俺って変わってるのかな…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:43:41.16 ID:C9q+Dbi20

お前らマフラー好きだな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:47:10.39 ID:OltLk+JqO

社外マフラー、郵便ポストがかっこいい→馬鹿(もしくはキチガイ)
純正がかっこいい→普通

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:50:50.03 ID:c/ZSww8hP

足下送風にしても風が出なくなった！
全開にすると音はスゲーのに全く出てない。寒い。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:53:02.83 ID:vYotMLAK0

>>835
知能が低い方でしたかw
かといって詳しく説明なぞせんがw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:58:00.37 ID:OltLk+JqO

>>844
かわいそうだから言ってあげるけど君が馬鹿過ぎるんだよ
自分のどの辺が馬鹿なのかすら分からない程のとてつもない本物の馬鹿だよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:59:54.13 ID:BGcFASdk0

これより下のレスでマフラーの話題するやつは糞ということで

純正厨も社外厨も少し黙ってろ
最近クソニートがおもしれーぐらいに釣れてイイとこなんだ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:01:33.42 ID:8Vqye35d0

うえーんマフラーごときで怒る生活に
余裕のないやつらがいじめてくるよー(笑)

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:16:18.05 ID:OltLk+JqO

マフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラー
マフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマンコーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラーマフラー

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:03:46.76 ID:/NJtWVq70

もうレヴォーグの話題がたけなわだけど、今のBPというと
思い出してくれ、ちょうどBPが出たころのBGぐらいの古さだ。

あの頃のBGは2種類あった。ポンコツの社外エアロにマフラー交換、
そして輝いていたのがBGのC型のフルノーマルの丁寧に乗られた玉。

お前ら、もうBPはフルノーマルの美車がカッコいい車齢だぜ、
マフラー交換なんて安い中古買ったって宣伝するようなもんだぜ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:45:52.80 ID:OltLk+JqO

でもＢＨは社外マフラー似合うよね
やっぱり４代目のデザインがダサいんじゃないの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:10:48.13 ID:WnPV2MTT0

JIJII NO KURUMA

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:17:23.58 ID:H+4culS80

>>850
つ>>772

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:46:05.23 ID:l0oQgIlQ0

>>852
ｗｗｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:20:44.74 ID:JR5O00QJ0

俺が乗ってた頃はマフラーノーマルでHKSの触媒だけ入れてたけど、かなり効果有った。
この車はスポーツ触媒入れると壊れるって話よく聞くけど、マフラーがノーマルだから
抜けすぎにならなかったみたいで、壊れることなく乗れたよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:21:20.10 ID:j6LCgNtp0

>>828
1件です。本音は他に何件か回るつもりだったけど。
ここで決めてもらえるなら…って最初に提示した金額からさらに上げてくれたので。
まぁ、最初から上げ幅持って言ってたんだろうけど。
他に行っても大差無いだろうから決めちゃいました。

期間中に大きなキズつけたら減額されるから気をつけてくださいと念押されました。

次にオーナーになる人にも大事にされて欲しい…と思う日でした。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:27:00.37 ID:++8Z04wF0

>>854
ECU書き換えなしでイケる?

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:30:42.81 ID:C9q+Dbi20

>>856
横からだけど触媒ぐらいなら大丈夫
MTならシフトアップでパンパン言うかもしれんが

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:55:07.16 ID:j6LCgNtp0

855です。

>>828 間違い

>>832へのレスです。スマソ…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:57:09.13 ID:JR5O00QJ0

>>856
センターパイプ以降はノーマルのATで、吸気系もフルノーマルという条件では大丈夫だったよ。
個体差がありそうなので、あくまでも自己責任で。

マフラーも変えてるとやばいとは一般的に言われてるよね。

高回転の糞詰まり感がかなり改善された。タービンが小さいせいだと思ってたけど、
純正触媒の抜けが悪すぎたという落ち。新排ガス規制初期のターボ車だからねえ。
触媒に依存して何とか基準クリアしてたのかな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:43:18.40 ID:EENDIZsu0

気温40度でもマイナス10度でも、平地でも2000メートルの山でも使えるようにできてるんだ

マフラー変更して抜けが良くなる程度じゃECUが勝手に自動で調整してくれるので十分に対応可能

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:27:00.74 ID:fD7U24/P0

ECUは問題ないわけだ
メタルキャタライザーに交換すると何がどう変わるの?

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 09:32:52.77 ID:BOLWUsPC0

基本的に排気系のみ弄った程度じゃ燃調は気にしなくて良い
ただしメタキャタ交換でブーストが上がりすぎて
ブーストカットの制御が入る可能性がある
高圧縮比のエンジンゆえ対ノック性に余裕がないためだ

キャタ交換はBPチューンの第一歩目と言われる程定番だけど
>>859の言うとおり抜けが良くなってパワーUPする
排圧低減によりタービン保護にもなる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:56:02.32 ID:PkQiXHOi0

マフラー、ホイールを変える
リアスポ、ウイング、LED、白ライト取り付け
これやってるやつはゴミクズ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:12:31.43 ID:4QvuaVgN0

>>863
お前もゴミクズ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:31:33.49 ID:b7pjVg9u0

俺もゴミクズ!!

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 14:36:56.41 ID:tHVmrzlf0

皆ゴミクズ!

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:23:06.58 ID:cw3SKDHO0

>>836
おまたせ！

タイヤハウスからの奥行:後部座席を倒したら、約70センチ、(若干余裕あり)

タイヤハウス間の幅:約109センチ

タイヤハウスの高さ:約23センチ

大まかに計ってるから1~2センチの誤差は勘弁！

また、なんかあったら聞いてちょw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:02:32.70 ID:2d9Vn3HL0

つーか何で自分で計らないわけ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:04:54.74 ID:Srn8j9380

エア

870 ：802：2013/12/08(日) 16:35:12.71 ID:Uo1Gyg2L0

>>812
左前ハブベアリングでした。
交換に2万円ほど。

あと遮熱板交換に2.4万円ほど。

距離は13万です。

あと3年7万は乗るからラジエーターとベアリングとホースは変えておきたいのだがなぁ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:54:29.84 ID:72bRwesg0

>>867
ありがとうございます！！
参考になりました。
また何かありましたらお願いします。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:02:56.91 ID:rf4WrrG00

>>868
お前が調べたわけでもないのにうるさいやつだな
ここで聞いて知ってるやつが善意で教えてるだけだからいいやん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:29:28.43 ID:2d9Vn3HL0

>>872
おいおい何熱くなってんだよｗ
ふと疑問に思ったことぐらい書いていいだろうがｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:30:16.23 ID:xmwwoIrVO

>>867はガセ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:10:55.66 ID:cw3SKDHO0

はあ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:17:08.36 ID:J5+Bw42tP

中古で買ったからバックカメラ取り付けやらフォグランプ交換やらやったけど、
メチャクチャ大変だな、この車（笑）
フォグ交換なんて二度とやりたくない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:19:07.97 ID:BOLWUsPC0

>>874
お前の存在がガセなんじゃ糞ニートよ
>>875の善意をなんだと思ってやがる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:36:22.46 ID:+a26H0+o0

リアドアロック開閉反応悪い
アクチュエーター変えてたいと思うけどやった奴いる？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:45:28.52 ID:lLfojsrC0

>>855
サンクス　参考になったｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:17:24.15 ID:lfOMDQHe0

>>878
自分でってこと？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:27:30.59 ID:+a26H0+o0

>>880
そう
ググったら自分でも出来そうだと思ってｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:01:33.01 ID:8AJuj3vD0

>>881
アクチュエーターってよりモーター買ってってことだろ？
簡単と言えば簡単

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:16:58.43 ID:+a26H0+o0

>>882
まあモーターだな
ヤフオクにないけどどこでなら手に入りそうなんだ？

てかお前らはちゃんとドアロック開閉するの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:10:07.72 ID:6GFuHd/WP

俺のは助手席側前後ともダメだわ。今部品取り寄せ中。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:34:28.33 ID:JsIR39kX0

2.0RとBRZのエンジンって同じ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 08:39:08.38 ID:h8YhzRVA0

マフラー交換は良いねｗ
見た目はノーマルでも悪くないから換えなくても良いやと思ってたけど
音と見た目の迫力はまるで別の車になったみたい
躊躇してる奴は交換をｵﾇﾇﾒする

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:14:20.18 ID:7WE6ijs10

その話題終わってるから

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:08:01.46 ID:s2HxGNuoi

どうせ次はタイヤの話題あたりが来るんだろ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:33:27.93 ID:p6kGzX/zi

ホーンを変える意味がわからないのです
宜しくお願いします

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:58:28.34 ID:ous2hoYI0

来年7年めの車検（1５万キロ以上）だけど燃ポンどうしよう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 14:39:41.39 ID:KUNH05Br0

おい！
オススメのスタビライザー教えろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:09:15.30 ID:JBWoSTo00

いいじゃん、早く純正厨に出てきてほしい。
マフラー交換＝dqnを主張する人達早く出てこないかなぁw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:14:26.38 ID:Y/hKtwgU0

マフラー交換しているDQNはなんとも思わんというか、微笑ましいなぁとさえ思うが、30歳超えてマフラー交換してる喜んでるオッサンにはさすがにひく

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:38:51.89 ID:Uuz9rhnsO

ここにいる人達はそのまさかのおっさんが殆どだからね
１０馬力上がるだの音が変わるだの言って喜んでるんだよね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:56:49.81 ID:h8YhzRVA0

>>894
親の脛齧りはすっこんでろ
4AT(笑)で7㌔/L行かない愛車のGT30に乗ったままｽｸﾗｯﾌﾟされてこいや

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:59:52.82 ID:O51rmB4q0

>>893
逆だよ、今の若者はマフラーなんて交換しないだろ、俺はおっさんなんでマフラー交換してるぜ。
まぁ純正が腐り落ちてstiの激安中古で妥協しただけだけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:13:14.17 ID:VzmTrdas0

そろそろ売りたいんだけど、ミッションて査定どんな感じ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:42:44.56 ID:mFH2DVjb0

>>897
レガシーのスレでミッションって言うバカがいるとは思わなかった。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:45:14.63 ID:GjjUzwyM0

オレ最近BPのミッチョン車購入したわ
MT狙いで認定中古車探してる奴多いと思うけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:51:14.16 ID:Y/hKtwgU0

MT車はATに比べたらマイナス査定だろう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:59:21.22 ID:Try6efG60

マフラー変えない厨=マフラー買えない厨
対偶はマフラー変える=マフラー買える

買える金の有無に関わらず、変えるヤツがバカとDQNは言う。
腐っても変えない。変えたらバカだから。
排気漏れしても変えない。変えたらバカだから。
そもそも買える金がなければ変えない。
ニートなんかがそう。

いつまでも変えないヤツは買えないかDQNかどちらか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:11:12.66 ID:Y/hKtwgU0

腐ったので安物の社外品にかえる：単純に貧乏か、「マフラー腐ったから安い社外品に変えた」という言い訳を用意している策士で実はマフラー交換を楽しんでいる
腐ったので中古の純正に変える：お金に細かい人や、車オタク。ヤフオクで格安で入手したマフラーの交換作業をみんカラにアップロードする。
腐ったので新品の純正に変える：一般人。ディーラーに結構な交換賃を取られるが、まぁ仕方ないなと思っている
腐ってないのに社外品にかえる20代：若気の至り。
腐ってないのに社外品にかえる30代以上：キモオタ、基地外。程度の違いこそあれ、痛車作成やトラックにクリスマスツリーみたいな電飾をつけてる事と変わらない行為だということに気づいていない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:31:15.74 ID:5huNzkue0

>>897
ジジイ乙

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:54:52.05 ID:7WE6ijs10

（腐る前に車変えるよね、とかは絶対に言ってはいけない）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:07:32.27 ID:fVYNMEeH0

>>902
変える人はバカだとよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:13:43.20 ID:QmJpv4ft0

貧乏とか腐食とかバカかおまいらｗ

価値観なんて人それぞれだ
マフラー交換否定される筋合いなんてねえよ
楽しいからやってんだ。以上

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:30:42.65 ID:/CyDLv0u0

誰か教えてください
BP5FのGTですが運転席ドアを開けるとポーンポーンと鳴るのは仕様ですか？
先日DOPナビの撤去をしたあたりから鳴り始めた気がするのですが・・・
というか作業中は鳴ってなかったのですが・・・

中古で買って乗り始めたばかりなので
どなたかお教えください

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:31:09.62 ID:fVYNMEeH0

俺はメンテの時に古くなった部品は変えるで

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:35:56.63 ID:Uuz9rhnsO

人に迷惑かけるなよハゲ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:49:51.04 ID:/CyDLv0u0

ちなみに・・・
運転するために普通にロック解除で運転席ドア開けるとすぐに室内ポーンポーンです。
降りるときも同じです。オフにして運転席ドア開けると室内ポーンポーンです。

他のドアでは鳴りません。

取説にはACCの時は鳴ると書いてますが、OFFでも鳴るので
何か壊したのかも？と気になっています。

よろしくお願いします。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:50:47.18 ID:dzz1KFUs0

>>907
BP5EのGTBだけどスマートキーを持ってると鳴って、持ってないと鳴らない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:03:54.49 ID:/CyDLv0u0

>>911
持って無くても鳴ります・・・
やっぱなんか壊したかなぁ・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:10:14.58 ID:uoY6gHr00

ドアロック、モーター用意して、パッケージ開けても問題なさげだったぞ
何が悪いんだ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:16:21.04 ID:dzz1KFUs0

鳴ってるときにいったんドアを閉めて、開けたらならなければ正常だと思う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:18:33.16 ID:3LwIH9C/0

JIJII NO KURUMA

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:21:13.84 ID:6nMSSMyh0

マフラー、ホイールを変える
リアスポ、ウイング、LED、白ライト取り付け
これやってるやつはゴミクズ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:25:07.70 ID:7WE6ijs10

>>913
モーターの中見てみ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:51:16.49 ID:qcXVxZFz0

>>910
鍵抜けばいいじゃん
それじゃダメ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:08:01.78 ID:/CyDLv0u0

>>918
いや、スマートキーなんで・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:16:22.62 ID:/CyDLv0u0

いじってたらなおった・・・けど、今度はリアゲートが開かない、、、
もうやだ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:18:55.13 ID:QmJpv4ft0

>>910
うちのもF型だけどOFFでは鳴らんぞ
どっか必要なコネクタまで抜いてしまったとかだな

ポーンポーンよりマフラー入れてﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰが良いぜｗ
ﾋｬｯﾎｰｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:39:27.10 ID:/CyDLv0u0

スレ汚しすんません、何とかなりました。。
レスくれた方ありがとうございました。

運転席ドア開→ポーンポーンは
シフトポジションがらみでおかしくなってたみたい？です。

ゲートはリモコンのゲートボタンで開きました。
ほかのボタンでは一切反応しなかったんですが・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:43:54.42 ID:6A/7dhHMi

>>910
ナビ外すとき、バッテリー外した？
ヒューズ切れてないかい？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:47:29.59 ID:q7zOt1th0

レガシィ乗っててフルノーマルのままの馬鹿なんて国宝級だろｗｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:10:03.12 ID:+kMbBWOb0

>>922
てか、他のボタンで反応したら困るわなぁ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 04:40:36.88 ID:TZ0CVaxZ0

純正より静かなマフラー欲しいけどあるの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 06:39:12.83 ID:1c5dITT/0

静かと言っても音がファーみたいだと嫌だろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:31:43.36 ID:SffRwyra0

>>926
純正ベースに防音・消音加工するのが手っ取り早いと思うよ。
このスレの純正厨にはフルノーマルじゃねぇなwとバカにされるけどね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:40:34.06 ID:92Tl/HT70

マフラーの話題で>>1000行くなこりゃ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:45:27.46 ID:VITxopDIP

ドロドロ音無くなったからマフラーぐらいは変えたい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:58:11.08 ID:ZH0KEPh3O

マフラー替える奴は馬鹿
マフラー替える奴は貧乏
マフラー替える奴は変態
マフラー替える奴はハゲ
世間から後ろ指差されたくなければすぐに純正に戻しましょう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:31:13.58 ID:XRMY7vIV0

純正に変えてもバカ
変える事がバカ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:37:53.75 ID:B1obPT0n0

やっぱ車って車速や回転数に応じた排気音がしないとな
高回転に向けて一気に伸びていくと共に甲高いｴｷｿﾞｰｽﾄと心地よい鼓動を感じ
気持ち良さを味わえるものと思う
マフラー交換でパワーは大したUPしないけど気持ち良さは大幅UPだ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:58:06.27 ID:MtD7GlLA0

マフラー、ホイールを変える
リアスポ、ウイング、LED、白ライト取り付け
これやってるやつはゴミクズ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:02:08.44 ID:dOZSiopS0

なんか臭いのが沸いてるなー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:19:42.88 ID:jk9FYThu0

ニットだとチクチクするんだよねー

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:12:49.32 ID:WRFm5j4a0

こんな馬鹿げた話題しながら
日一日とBPの上玉の個体が減って行くんだな
走行2ﾏｿ㌔以内、ﾜﾝｵｰﾅｰ、禁煙、本皮、ﾏｯｷﾝ、6MT、DOPナビ付きの
F型スペBがもしあったらマジ乗り換えたい
現行中古より値が張りそうだがｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:37:02.58 ID:dwDPDUnkP

フォグランプを黄色にした

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:52:10.75 ID:jk9FYThu0

シンガポールで何台か見かけたけど全部BLだった

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:05:40.14 ID:j6onoWkV0

ノーマル厨はルームランプ明るいやつに替えただけで憤慨して叩くからな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:30:20.69 ID:Pd7PyLwc0

消耗品すらすべて純正
しまいにはタイヤの空気、ガソリンまでも純正

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:39:27.61 ID:AmNiWN5j0

>>936
ほいっ！

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2367884572/index.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:40:26.86 ID:AmNiWN5j0

とりあえず5ATで勘弁な

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:09:24.69 ID:BHsB5rOS0

おまい　なんて親切な奴なんだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:17:41.45 ID:NlpFA9j40

>>942
これ社外マフラー入ってんじゃんｗ
タワーバーにエンジンカバー塗装
距離走ってないわりに荒く乗られてそう
本皮もヤレてる感じ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:19:13.63 ID:sNvt7U2wO

>>940-941
誰もそんな事言ってないぞ
拡大解釈してマフラー交換をちょっとした部品類に含めちゃってｗ
まあつまり後ろめたさがあるんだよな君達

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:23:29.25 ID:sNvt7U2wO

>>937 >>942
サーティさん、自演乙です

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:24:40.75 ID:3qhWVQAC0

>>946はウソ
火消し乙

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:33:01.21 ID:lWqjnqmC0

俺は>>946を全面的に支持するぞ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:34:18.51 ID:Q641laPC0

>>945
この塗装エンジンカバーはディーラーオプションであった記憶が。
誰がエンジンカバーにこんな金かけるねんと思った記憶がある。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:35:13.07 ID:0KRE9WIh0

クソニートの書き込みがまともだったためしがないw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:04:35.04 ID:tyiH2/Qi0

マフラー、ホイールを変える
リアスポ、ウイング、LED、白ライト取り付け
これやってるやつはゴミクズ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:05:42.52 ID:j6onoWkV0

黒ってなんかダサい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:11:31.45 ID:K/udEVYD0

白よりはマシだな
黒はゴキブリと言われるけどね
白は営業車で良くみる
レガシィに限らず、ダサいデザインの車は黒が無難

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:33:14.55 ID:EGhJxnzz0

>>942
せっかくのＦ型が台無しだね。内装もこきたない。
それ以前にサーティーって、悪質な車屋臭がプンプンするわｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:33:36.75 ID:yCrB/Qrx0

俺も>>946支持。

ちなみに>>942の車両はマフラー交換だけでもマイナスなのに、

ホイールも全塗装っぽい。ハイラスター塗装とは違うし
元の純正とも色合いが違う。

恐らく元は社外アルミのローダウンではなかろうか？俺ならパスだな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:40:25.26 ID:Bkmzjr090

ポンコツニート支持とか狂ってんなw
今日はウソついてもいい日なん？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:19:48.35 ID:4f+t/DAR0

騒音自己中必死の抵抗

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:33:52.27 ID:xHcX2WlCP

マフラーの話題出てるから便乗するけどウィルズウインっとこのマフラー付けてる人いない？
安いけどどんなもんなんだろ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:43:21.21 ID:Mct2YC1r0

うさんくさいな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 02:18:45.64 ID:EhNGDWL70

>>955
サーティーか。
だいぶ前に気になる車があったから見に行ったんだけど、今一ピンとこなかったので
もう少し検討してまた来ますと言って帰ろうとしたら、今決めてもらわないとすぐ売れてしまうとか
終いには頼んでもいないのに、仮押さえしとくからで3千円でいいから置いてってくれとか意味不明な事言い出したんで強引に帰った事を思い出した

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 06:42:15.72 ID:OWxq8Tuk0

それよりドアバイザーつけるとカッコ悪すぎ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:14:46.58 ID:U4+xHSdZ0

昨日見てきたよ。
内装＆シートは綺麗だった。マフラー交換されてるけどノーマルもあるようなこと言ってた。
>>955 >>956
おまえら実車みてからほざけ！
ホイルは綺麗な純正

ただ、店員の知識の無さと走行距離に関してはだけは眉唾だった。ローターが・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:51:08.32 ID:peeO3ddj0

ホイールのサイズ17と18どっちが見栄えいいかな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:44:25.01 ID:l/FF0UU3i

フルスモークにしたいんだけどフロントガラスと運転席側、助手席側は何%のフィルム貼るのがオススメですか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:56:22.00 ID:xHcX2WlCP

>>963
そこ諸費用すげーぞ。見積もりとってみた？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:06:42.27 ID:FodneGK10

>>965
5％の二枚貼り

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:52:52.89 ID:dcH4+cPj0

>>964
17のほうが安いしチョイスも多いんでない？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:58:29.52 ID:IQTUT5pl0

お前らホイールとかカー用品買うときどこで買ってるの？
近くにオートバックス位しかなくて気に入るデザインがない

970 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:17:00.30 ID:aaFfREv90

Fuji商事

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:15:35.96 ID:KeyktIHI0

社外品の話題はニート推しのノーマル厨が火病っちゃうかもよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:24:43.75 ID:dcH4+cPj0

ヤフオクは？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:52:28.64 ID:w9n71Wi80

ホイール交換なんて改造のうちに入んのかよｗ
スタッドレス必要な地域の奴はどうすれば良いのだ？
Dで純正ホイール買い足せってか？
あほらし

指定サイズに収まる好きなデザインの買って付ければ良いじゃん

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:09:13.28 ID:ORqtL+e+0

次スレどうするよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:27:19.01 ID:KeyktIHI0

>>973
それがノーマル厨には気に食わんらしいよ
最初は迷惑掛けるなとかまともな事を書いてるかと思いきや、
突っ込むと交換する事自体がNGと論調が変わってきた

ガラケニートに至ってはもう、交換するのはバカと言い切っている

面白くなってニートやノーマル厨をバカにしてたら、分が悪くなったのか、
そんなことは言ってないぞ。と火消し乙

さらにそのニートに同調する自演のような書き込み

ニートやノーマル厨がDQNである事が良くわかる

ちなみに俺はずっとパワーとか迷惑な音の事には触れておらず、
交換するのはバカということにしか噛み付いてなく、あとは釣ってただけ

あと、次スレはよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:36:32.21 ID:NJpZIQtu0

もー次スレいらね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:40:08.68 ID:7RpJGZ4M0

純正ホイールといえばBRZの純正ホイールつけたいなとか思いましたまる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:44:27.83 ID:l/FF0UU3i

純正厨がファビョるスレなんてたてても面白くないです
純正専用スレでもたてて隔離しろよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:47:32.83 ID:1wAceyHd0

BBSのホイールはダサいか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 13:54:31.16 ID:o1wog2mm0

BRZのはオフセットが違うんだっけ？
オレはF型のとおんなじデザインでブラックに塗られたEXIGAの特別仕様車のホイールが欲しいと思いました。

純正厨はドリンクホルダーのライトの青をS402の赤に変えてもファビョっちゃうの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 14:01:40.13 ID:L4+Xk+bo0

社外マフラー最高ｗｗｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 14:41:46.76 ID:IFyh3Gif0

まだのってるの

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:06:51.25 ID:NTsM3TQPO

>>975
社外マフラーを否定されれば
純正廚なんてレッテル貼って
お前は誰と戦ってるんだ？
わざわざ騒音大きくして気分がいいなんて
スーパーウーハーをドコドコ鳴らしたり
拡声器で騒ぎ回ってる連中と変わらん
タイヤやホイールとは全然違うだろ
それも分からんからDQNって言われるんだよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:27:22.41 ID:2UEBbxfY0

>>983
話のすり替え、火消し乙
まず、ﾌｧﾋﾞｮるのをやめなよ
日本語が読めるならね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:41:33.86 ID:bgfKEF0g0

ここはガキばかりか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:51:57.21 ID:0GCb2ds/i

珍走団とかクソうるさいインプみたいじゃなきゃいいからいい加減にしろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:22:36.64 ID:GAM26SVm0

大多数の人を嫌煙厨と呼ぶ喫煙厨
大多数の人を購入厨と呼ぶ割れ厨
大多数の人を純正厨と呼（ｒｙ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:39:12.82 ID:Y18s5QjR0

次スレ立てたいけど今日残業だから誰か立てといてくれないか
立ってなかったら帰ってからやるから次スレ探してくれ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:55:31.63 ID:NTsM3TQPO

>>984
何も反論できないって訳だ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:17:15.33 ID:NTsM3TQPO

>>644にもあるが
水平対向で抜けのいいマフラーに変えると
常用域で欠点が目立つようになる
3代目のMT車には
敢えて低回転域で絞るバリアブルマフラーが付いてたくらいだ

常用域での欠点には目をつぶっても
回した時の僅かな性能アップが必要ってのは
それなりの場所で走ってるヤツだけだろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:56:11.85 ID:2UEBbxfY0

>>989
日本語読めない訳だw
ﾌｧﾋﾞｮって何も反論出来ないのは>>989って訳だw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:00:01.51 ID:b3z0lkNt0

>>938
黄色って車検いけるっけ？
前調べたけどわかりづらくてあきらめた

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:49:21.98 ID:NTsM3TQPO

>>991
日本語読めないとかファビョってとかしか
反応できないところをみると
日本語が不自由で反論できないんだね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:50:11.11 ID:Uwi68/EG0

次スレ

SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ138▼LEGACY

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386754988/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:52:25.76 ID:2UEBbxfY0

>>993
苦しい言い訳だなw
ますます意味不明になってるぞ
それはﾌｧﾋﾞｮってる証拠♪

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:56:43.87 ID:NTsM3TQPO

>>995
なるほど

日本語が不自由だと言い訳に見えるわけだ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:58:29.89 ID:2UEBbxfY0

>>996
で、反論なし…とw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:00:56.00 ID:gvhK6NiW0

>>983
で？って感じだな…
お前鼻くそ以下だわ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:01:46.08 ID:2UEBbxfY0

鼻クソに失礼だな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:02:41.97 ID:Uwi68/EG0

まぁマフラーの改造云々は他の車種でも言える事だし
スレチって事でもうなしにしようよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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