【MAZDA】マツダCX-5 100【SKYACTIV】
MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。
公式 http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201212.pdf
前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 99【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383230096
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。
公式 http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201212.pdf
前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 99【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383230096
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:40:06.35 ID:qDM8YdHT0
i-ELOOP積んでくれ早く
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:48:28.47 ID:mwnNQH6y0
>>1
サンチュ～p(^_^)q
サンチュ～p(^_^)q
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:54:50.83 ID:mpw03s680
キモいテンプレはいらんからな
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:55:02.78 ID:qb/aVXo70
スレ100って凄くねぇ?？？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:57:04.18 ID:2gXmxes40
ナビ+スマホが最強
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:49:54.22 ID:R159zaMq0
フォレスレ荒らすのに忙しいみたいで今日はこっちは静かだな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:52:57.61 ID:CaSlT6Zh0
自分がいいと思う駆動方式以外を認めない
心の狭い痛い奴が集うスレはココですか？(´・ω・｀)
心の狭い痛い奴が集うスレはココですか？(´・ω・｀)
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:53:54.89 ID:C9XL5szQ0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:05:49.63 ID:5NMQ9NMk0
>>5
99%はアンチと信者の下らない書き込みだな。アポーンしたらスレひとつ分にもならんよ（笑）
99%はアンチと信者の下らない書き込みだな。アポーンしたらスレひとつ分にもならんよ（笑）
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:31:44.99 ID:CaSlT6Zh0
>>9
お、分かれたのか(´・ω・｀)
よかったよかった(^ω^)
他車乗りだがスカイアクティブD搭載車の情報聞きたくて覗いてたら
つまらん駆動方式の言い争いばっかりでうんざりしてたんだ(´・ω・｀)
お、分かれたのか(´・ω・｀)
よかったよかった(^ω^)
他車乗りだがスカイアクティブD搭載車の情報聞きたくて覗いてたら
つまらん駆動方式の言い争いばっかりでうんざりしてたんだ(´・ω・｀)
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:40:33.55 ID:N+BLM7jE0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:21:32.28 ID:3aAo1DXj0
はやくタイヤとナビの話しようぜ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:52:31.20 ID:4R15atFt0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:00:18.63 ID:+vfymvQX0
タイヤは細い、スマホは貧乏人で解決した
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:34:20.18 ID:v1oO/lqTi
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:15:15.94 ID:GaBz4cpAP
隔離スレが早速盛り上がっててワロタ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:00:29.20 ID:Xlj5ipL50
くだらんことに必死になってる連中の精神構造がまったく理解できんわ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:07:06.89 ID:DYPe9u1Q0
機能してる様でよかったよかった。
こっちは以前のように、マッタリいきましょう。
こっちは以前のように、マッタリいきましょう。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:24:09.02 ID:sbNglVjp0
とうとう１００スレ目なんだ １からいるがいまだ買ってないｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:15:48.50 ID:DYPe9u1Q0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:29:50.67 ID:1vhSzJjY0
そろそろスタッドレス買うんだけど、値段でピレリか信頼でダンロップで
悩んでるどっちお勧め。
悩んでるどっちお勧め。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:53:47.61 ID:3aAo1DXj0
ピレリのひび割れが醜い
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:59:28.70 ID:3wDDgTZe0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:19:14.79 ID:JDhZOobQ0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:28:17.57 ID:k8sjbeRc0
よく加速が凄いって書き込まれてるから期待して試乗してきたけど、営業さん隣に乗せてて遠慮したせいか、あんまりピンとこなかった
今乗っているのが2Lターボのせいかも
どちらかと言うと排気量の大きなエンジンの余裕みたいなイメージだった
本気で踏めればやっぱ後頭部引っ張られるような加速を味わえるもん？
今乗っているのが2Lターボのせいかも
どちらかと言うと排気量の大きなエンジンの余裕みたいなイメージだった
本気で踏めればやっぱ後頭部引っ張られるような加速を味わえるもん？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:40:14.51 ID:ygGpAfT50
他車種でピレリのスタッドレス使ったことあるけど、
ロードノイズが少ない代わりにちょっと硬めで氷上性能がイマイチだったような・・・
深雪地を走るというより、欧州のハイウェイ・アウトバーンを快適に走るためのものかも
俺はグッドイヤーにしたけど、
コストを考えるなら台湾のナンカンタイヤなんかも北海道で使われてるしオヌヌメ
ロードノイズが少ない代わりにちょっと硬めで氷上性能がイマイチだったような・・・
深雪地を走るというより、欧州のハイウェイ・アウトバーンを快適に走るためのものかも
俺はグッドイヤーにしたけど、
コストを考えるなら台湾のナンカンタイヤなんかも北海道で使われてるしオヌヌメ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:24:41.53 ID:AYeGBT1j0
>>26
ちょっと踏み込んだだけでシートに押し付けられるような感覚を味わえるけど
あまりスポーツカーのようなキビキビとした走りを想像しないほうがいいかも
どちらかというとあのデカイ車両がストレスなく動く”余裕のある走り”って感じ
ちょっと踏み込んだだけでシートに押し付けられるような感覚を味わえるけど
あまりスポーツカーのようなキビキビとした走りを想像しないほうがいいかも
どちらかというとあのデカイ車両がストレスなく動く”余裕のある走り”って感じ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:29:18.49 ID:xfYQprH50
>>26
俺も試乗してこんなもんかと思った口なんだけど
口コミの評判がオーバー過ぎて期待のハードルが上がり過ぎてたんだよねｗ
タイム的には2リッターNAよりは早くてターボやハリハイよりは遅いレベル
オーバーな表現をしてる人の前車は軽とかコンパクトカーなんじゃないかな
俺も試乗してこんなもんかと思った口なんだけど
口コミの評判がオーバー過ぎて期待のハードルが上がり過ぎてたんだよねｗ
タイム的には2リッターNAよりは早くてターボやハリハイよりは遅いレベル
オーバーな表現をしてる人の前車は軽とかコンパクトカーなんじゃないかな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:54:19.94 ID:MVrxZ7QO0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:55:25.71 ID:DYPe9u1Q0
前車がGT-Rなんで、加速は然程・・・。
そう感じる人も居るんだなぁ程度で、
特に凄いとかは俺もない。
まぁ、スポーツと比較とかそもそも間違ってると思うから、よく分かってないのが本音やね。
そう感じる人も居るんだなぁ程度で、
特に凄いとかは俺もない。
まぁ、スポーツと比較とかそもそも間違ってると思うから、よく分かってないのが本音やね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:57:39.35 ID:/I7NqtsV0
エンジン音にしても静かだって話だったけど、あくまで過去のディーゼルに比べてって話だと思ったわ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:01:17.92 ID:cnTbSs9Ai
荒れてくる予感
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:05:08.79 ID:D/3BUo2bi
カラカラ… カラカラ…
くるぞくるぞ
くるぞくるぞ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:11:18.42 ID:DYPe9u1Q0
前車はマフラーも爆音だったんで、エンジン音の問題は全く。
まぁ、そりゃ静かには聞こえるよね俺の場合は。
ガソリン車からの乗り換えが多いだろうし、ディーゼルと言うことで、
トラックやバスと比較してしまう人が多いんじゃないかな？
そう予測するなら、「ディーゼルにしては静かだよね」って意見が多いだろうし。
まぁ、そりゃ静かには聞こえるよね俺の場合は。
ガソリン車からの乗り換えが多いだろうし、ディーゼルと言うことで、
トラックやバスと比較してしまう人が多いんじゃないかな？
そう予測するなら、「ディーゼルにしては静かだよね」って意見が多いだろうし。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:16:13.80 ID:3aAo1DXj0
まあ、繋ぎな訳だし日本では主流にならんがね
ヨタが出せば分からんけどね
ヨタが出せば分からんけどね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:19:02.21 ID:MVrxZ7QO0
音色がディーゼルの音だから音量が大したこと無くても気になるってのはあるかもね。
築30年位の実家でアイドリングを聞く限り以前乗ってた2Lガソリンと大差無くあまり室内では聞こえないね。
築30年位の実家でアイドリングを聞く限り以前乗ってた2Lガソリンと大差無くあまり室内では聞こえないね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:30:15.95 ID:+Jd0ZCu50
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:39:18.03 ID:PcLexOIv0
納車して1週間だけど、左足置く位置が決まらない 左端がフットレストっぽくなってるけど角度付きすぎじゃない？もうちょっとダラッとしてたい
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:01:31.43 ID:Ue7HdnqK0
発売日に購入してもう1年半乗ってるけど
全く飽きない
加速はあたまがーってレベルじゃないけど
坂道登ったらその真価を体感できますよ
高速の追い越しとかそういう時も余裕♪
全く飽きない
加速はあたまがーってレベルじゃないけど
坂道登ったらその真価を体感できますよ
高速の追い越しとかそういう時も余裕♪
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:10:38.48 ID:VYjXKaeb0
マツダにしては頑張った方って車
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:20:09.98 ID:DYPe9u1Q0
個人的にはとてもマツダらしい車だと思う。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:46:57.00 ID:c6On3Ewu0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:56:40.91 ID:PcLexOIv0
>>43
なるほど おれもなんか工夫してみよう
なるほど おれもなんか工夫してみよう
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:08:40.10 ID:NWDRqI1u0
4000円くらいで安いし、抵抗ないならオススメ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:43:30.44 ID:uVIdDquZ0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:56:51.50 ID:xBPdbOtj0
まーたつまらない煽りを…
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:01:43.95 ID:xBPdbOtj0
レザーシートの手入れって皆さんどうしてますか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:44:07.12 ID:zHy6q7AwP
まだシートで試してないけど皮ジャンやバイクシートに使ってるラナパー使ってみようと思う
ベタベタしないし滑らないので
ベタベタしないし滑らないので
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:29:48.80 ID:LPcvvWTN0
スタッドレスだがピレリが国産より劣るって言うのが微妙なんだよね。
どれくらい劣るのかな、国産ならぜんぜん滑らないとこでもピレリなら
まあまあ滑るとか…。
これも曖昧な表現だけど。
迷うわー。
どれくらい劣るのかな、国産ならぜんぜん滑らないとこでもピレリなら
まあまあ滑るとか…。
これも曖昧な表現だけど。
迷うわー。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:59:12.44 ID:FQDswSDV0
FFvsAWD板荒れてるね。MCで黒い樹脂部分がボディー同色、窓周りにメッキフレーム、
インパネがアクセラ風になってシティーSUVみたいなグレード出いかな。
インパネがアクセラ風になってシティーSUVみたいなグレード出いかな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:14:07.81 ID:SKjIU8J30
>>51
カスタムすればええやん。
カスタムすればええやん。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:41:33.50 ID:FU7HojcK0
>>51
ディーラーで樹脂塗装やったことあるみたいだけど、8万くらい掛かるみたいよ
ディーラーで樹脂塗装やったことあるみたいだけど、8万くらい掛かるみたいよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:02:14.56 ID:d9A7gCfl0
FFでもAWDでもどっちでもいいだろって思うけどね。住んでる場所とか用途で選択すればいいもの
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:06:44.07 ID:d9A7gCfl0
来週納車だよ。ほんと楽しみで仕方ない。初めての新車だからマジやばい
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:12:19.89 ID:AMgvyMcw0
訳あってXDを処分するつもりなんだが、近所の買い取り屋に持ち込んだら
AWDのMOPフル装備ナビ付きで240万もついて驚き！補助金分差し引くと
約300万で買ってるから、一年で60万しか落ちんかった。
人気車は売る時も助かるねぇ。
あとは補助金のペナルティが来ない事を祈るばかり。
AWDのMOPフル装備ナビ付きで240万もついて驚き！補助金分差し引くと
約300万で買ってるから、一年で60万しか落ちんかった。
人気車は売る時も助かるねぇ。
あとは補助金のペナルティが来ない事を祈るばかり。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:14:07.56 ID:FQDswSDVI
52 53 アドバイスありがとうございます。
次の車検までにcx-5かアテンザワゴンを買いたい...買えたら良いな。
次の車検までにcx-5かアテンザワゴンを買いたい...買えたら良いな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:31:54.70 ID:cU3LeNgJ0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:35:00.40 ID:r4VvcBly0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:37:08.37 ID:uF7cgNrO0
>>58
来たら来たでやむを得ない理由ってヤツで逃げられるからおｋ。
日本からいなくなるので物理的に乗るのが無理だし。
ただおそらく申請が面倒だから、余計なのが来ないで欲しいだけ。
寺の話では未だペナ受けた人は聞いた事無いとか。
来たら来たでやむを得ない理由ってヤツで逃げられるからおｋ。
日本からいなくなるので物理的に乗るのが無理だし。
ただおそらく申請が面倒だから、余計なのが来ないで欲しいだけ。
寺の話では未だペナ受けた人は聞いた事無いとか。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:02:11.55 ID:CxYcJl4R0
MINAGIの様な太いシグネチャーウイングが欲しい
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:14:42.95 ID:7e13GyJt0
雪国で頻繁に積雪路・凍結路を走るなら発泡系のブリかIG
腕自慢はお好きに
めったに雪が降らない地域在住でゲレンデ行く程度なら
コスト重視やドライ重視で輸入品や安価なスタッドレスで良いんじゃね
普段、雪道走らない人は慣れてない分
その時だけ慎重な運転すればいいわけだし
例えば都内しか走らないのに、
高価で消耗の激しいブリザック履くのはもったいない気がする
走行距離が短くて摩耗よりもゴム硬度の観点から5～6年使いたいなら
あえてブリを選ぶこともあるかな
腕自慢はお好きに
めったに雪が降らない地域在住でゲレンデ行く程度なら
コスト重視やドライ重視で輸入品や安価なスタッドレスで良いんじゃね
普段、雪道走らない人は慣れてない分
その時だけ慎重な運転すればいいわけだし
例えば都内しか走らないのに、
高価で消耗の激しいブリザック履くのはもったいない気がする
走行距離が短くて摩耗よりもゴム硬度の観点から5～6年使いたいなら
あえてブリを選ぶこともあるかな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:37:17.29 ID:17QLjinj0
>>62
なるほど。
ちなみに俺は関西在住で雪は数年に一日積もることがあるかないかくらいの地域に住んでいます。
で今まで、スキーに行くときだけ、スタッドレス付きのレンタカー（フィットとか一番安いやつ）を借りてたｗ
年１、２回そういうところに行くか行かないかくらいの頻度なので、それならスタドレスやチェーン買うより借りたほうが安いかなという判断で。
ところが今年はＣＸ-5という、初めてのＳＵＶを買ったので、せっかくだから初のスタッドレスタイヤを買って付けてみるかな。
でも車代で数百万の出費をした後の数万円は痛いな・・・
なるほど。
ちなみに俺は関西在住で雪は数年に一日積もることがあるかないかくらいの地域に住んでいます。
で今まで、スキーに行くときだけ、スタッドレス付きのレンタカー（フィットとか一番安いやつ）を借りてたｗ
年１、２回そういうところに行くか行かないかくらいの頻度なので、それならスタドレスやチェーン買うより借りたほうが安いかなという判断で。
ところが今年はＣＸ-5という、初めてのＳＵＶを買ったので、せっかくだから初のスタッドレスタイヤを買って付けてみるかな。
でも車代で数百万の出費をした後の数万円は痛いな・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:48:28.37 ID:LPcvvWTN0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:40:22.69 ID:YFkK/emt0
この車って本革の形１つしか選べないの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:24:11.55 ID:uvghSwZs0
近所のDに見慣れないCX-5があるなーと思ったら仕様変更後のブルーリフレCX-5だった
不満続出だったシフト周りもストレート化されたことですっきりしてたしシフトの感触がコクコクと節度のあるもので気持ち良かった
CX-5に薄いブルーは似合わないだろうと思ったけど意外と似合ってて結構いいかもしれない
しかしアテンザやアクセラのようなシグニチャーLEDが無いのはちょっと残念だな・・・・・
アクセラが出た今見ると結構もっさりして見えるから不思議だ
不満続出だったシフト周りもストレート化されたことですっきりしてたしシフトの感触がコクコクと節度のあるもので気持ち良かった
CX-5に薄いブルーは似合わないだろうと思ったけど意外と似合ってて結構いいかもしれない
しかしアテンザやアクセラのようなシグニチャーLEDが無いのはちょっと残念だな・・・・・
アクセラが出た今見ると結構もっさりして見えるから不思議だ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:50:15.33 ID:6Lu3PVMZ0
北東北に住んでて前車がブリザックGZだったんだけど
今履いてるミシュランとほとんど差を感じなかったよ
今履いてるミシュランとほとんど差を感じなかったよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:59:22.66 ID:RqEAiUN40
>>67
そう言われると次はミシュランにしようかと思うな。
そう言われると次はミシュランにしようかと思うな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:05:39.58 ID:ZrRqJpv2i
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:13:50.65 ID:VHU01+la0
最近ディーゼルの音が気になる…まだ2000kだが。
音や振動はかなり大きくなるのかな
音や振動はかなり大きくなるのかな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:30:42.88 ID:cO9PyphX0
>>70
参考までに前車は何？
参考までに前車は何？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:31:20.25 ID:VHU01+la0
>>71
初期オーリス
初期オーリス
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:35:48.20 ID:5h21sTfq0
スタッドレスは、発泡ゴムのとそうでないのとで、経年変化が違うんでしょ。
新品での性能は満足でも、オイル分が抜けて硬化したら…
新品での性能は満足でも、オイル分が抜けて硬化したら…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:42:26.88 ID:cO9PyphX0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:50:35.00 ID:6Lu3PVMZ0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:13:31.90 ID:v5Kw0NRr0
>>61
それ俺も思う。今のなんか薄いよな。
それ俺も思う。今のなんか薄いよな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:43:07.03 ID:qaaNMf3N0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:56:30.01 ID:fPoE9eb40
シグネチャーウィング好きな人もいるんだな。もし、あれが光でもしたら恥ずかしくて乗ってられん。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:32:37.92 ID:5sLH8h9O0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１～９月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
１０月
２０ CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４ フォレスター スバル 2,378 7,926.7
------------------------------------
計
CX-5 マツダ 31,728
フォレスター スバル 31,129
１～９月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
１０月
２０ CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４ フォレスター スバル 2,378 7,926.7
------------------------------------
計
CX-5 マツダ 31,728
フォレスター スバル 31,129
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:16:06.83 ID:lsEf6HXC0
>>78
マットブラックで塗装したい位だわ。
マットブラックで塗装したい位だわ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:36:47.14 ID:LElDKz+IP
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:10:15.41 ID:lsEf6HXC0
>>81
ハリアー勢はRXに流れると思うぞ。
ハリアー勢はRXに流れると思うぞ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:15:26.95 ID:SLt0Xyx10
どうなるんだろうね？
フォレは昔からある車だし無骨な四駆ってイメージで根強い人気がありそう。
CX-5は新しい、斬新、走るってイメージかな？
フォレは昔からある車だし無骨な四駆ってイメージで根強い人気がありそう。
CX-5は新しい、斬新、走るってイメージかな？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:22:49.63 ID:F8Djbknx0
トヨタのそこそこ高い車を買う人は、最初からマツダスバルは眼中に無い人が多い気がするw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:41:12.39 ID:VPlKbIDH0
マイナーチェンジ後で、リアダンパー替わったらしいが、突き上げ感…改善したかな？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:56:12.55 ID:LElDKz+IP
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:00:48.04 ID:1SXwEcRR0
>>81,86
あまり大きな影響無さそうな気もする。ハリアーは車格（価格）が上だし。
むしろ新型エクストレイルが既存ユーザーから総スカンっぽいので、
フォレとCX-5に流れ込む気がする。ということで差し引きゼロだったり。
あまり大きな影響無さそうな気もする。ハリアーは車格（価格）が上だし。
むしろ新型エクストレイルが既存ユーザーから総スカンっぽいので、
フォレとCX-5に流れ込む気がする。ということで差し引きゼロだったり。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:09:14.12 ID:LElDKz+IP
>>87
トヨタのHP見たら 新型ハリアーの外観、内装が出てるね。
なんかレクサスRXからユーザーが乗り換えそうな感じの高級感。
CX-5,フォレとは格が違うかな。確かに、エクストレイルが人気出なさそうなんで
これがフォレ、CX-5に流れる可能性は大だね。
トヨタのHP見たら 新型ハリアーの外観、内装が出てるね。
なんかレクサスRXからユーザーが乗り換えそうな感じの高級感。
CX-5,フォレとは格が違うかな。確かに、エクストレイルが人気出なさそうなんで
これがフォレ、CX-5に流れる可能性は大だね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:24:02.98 ID:GpYkJAaD0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:25:22.26 ID:myU7yDLv0
ハリアーは売れ筋が500万に近いような車だから被らないと思う
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:46:15.77 ID:Okux+3nf0
スレ１００達成おめでとう！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:57:42.65 ID:ciddH2p40
ハリアー買おうとしてる人はマツダ(笑)って思ってるから流れることはないだろ。価格を車格と思うような人達だからね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:49:27.32 ID:WR6lKcqx0
>>92
俺もそう思ってたけど、新型ハリアースレを覗いたら、CX-5はプレスラインがあるのに新型ハリアーには～、って言う書き込みがあって驚いた。
俺もそう思ってたけど、新型ハリアースレを覗いたら、CX-5はプレスラインがあるのに新型ハリアーには～、って言う書き込みがあって驚いた。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:58:39.79 ID:o8pQvdxU0
ここ最近のSUVの中では真横から見たエクステリアはダントツで一番好きだわ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:09:24.11 ID:4+ZgW/IGP
というか、モデルチェンジした他のSUVが軒並みエクステリア改悪だからなぁ
フォレ、ハリアー、エクストレイルとどれも個人的には改悪
CR-Vは最初ないと思ったけど、これはこれで好きかも
でもCX-5が一番好きだね、シグネチャウイングは大きくして欲しいけど
フォレ、ハリアー、エクストレイルとどれも個人的には改悪
CR-Vは最初ないと思ったけど、これはこれで好きかも
でもCX-5が一番好きだね、シグネチャウイングは大きくして欲しいけど
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:51:18.50 ID:IZyAmfZP0
シグネチャウィングはcx-5ぐらいがちょうどいいよ。アクセラのはデカ過ぎてうわぁ…ってなった
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:21:32.79 ID:bpcN1REc0
アテンザみたいな感じで良かったのにな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:01:40.75 ID:+5APeg3E0
>>92
いや車格を重視するならレクサスいくだろ。なんというか無個性で無難な人のイメージ
いや車格を重視するならレクサスいくだろ。なんというか無個性で無難な人のイメージ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:18:41.79 ID:YCHf0/8e0
無個性じゃないだろうに。
しかもまるでCX-5が個性的みたいな言い方じゃないかそれじゃ。
しかもまるでCX-5が個性的みたいな言い方じゃないかそれじゃ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:08:15.26 ID:4+elaNIHi
新型ハリアーは内装が唯一のとりえ。
ノアと同じ2000ccのエンジンで、乗り出し300万円～。
ある意味CX-5とは真逆の車。
ノアと同じ2000ccのエンジンで、乗り出し300万円～。
ある意味CX-5とは真逆の車。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:18:06.44 ID:RD246w3y0
新型ハリアーは俺もガソリンを検討したが、見た目と、2000ccってのを見てすぐcx-5契約したわ。。
後悔しないことを祈るwww
後悔しないことを祈るwww
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 05:50:08.33 ID:CJ82HOX/i
俺も現行ハリアー乗りだが、新型があまりにも情けない車になっちゃったんで、CX-5への乗り換え画策中。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:18:54.33 ID:tMRm3Ejf0
101
仲間だー
自分も先週契約したよ
仲間だー
自分も先週契約したよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:26:31.80 ID:YCHf0/8e0
>>100
ハリアー乗りは個人的な感覚からすると、新型はダウンサイジングで微妙なシティ派気取りになって、また、RX選ぼうにもスピンドルグリルという地獄が待っていて、どっちを選ぶこともできない・・・って思ってるんじゃないか？と感じてしまう。
まぁ、どっちかっていうなら新型ハリアー選びそうではあるんだけど。
トヨタからマツダには乗り換えそうな印象は無いかな。
ハリアー乗りは個人的な感覚からすると、新型はダウンサイジングで微妙なシティ派気取りになって、また、RX選ぼうにもスピンドルグリルという地獄が待っていて、どっちを選ぶこともできない・・・って思ってるんじゃないか？と感じてしまう。
まぁ、どっちかっていうなら新型ハリアー選びそうではあるんだけど。
トヨタからマツダには乗り換えそうな印象は無いかな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:41:56.84 ID:hdc2z5vnP
トヨタ乗りでメインをこの車に乗り換えたけど、
正直、トヨタ＞ニッサン＝ホンダ＞スバル＞マツダ＞＞＞ミツビシ
ってイミージ持ってた
内装やトヨタのようにドアノブの内側に触れるだけ（開ける動作）で開くような細かい装備が無いので気になったが、
今の御時世に合ったコストパフォーマンスの高い車かな、と思う
正直、トヨタ＞ニッサン＝ホンダ＞スバル＞マツダ＞＞＞ミツビシ
ってイミージ持ってた
内装やトヨタのようにドアノブの内側に触れるだけ（開ける動作）で開くような細かい装備が無いので気になったが、
今の御時世に合ったコストパフォーマンスの高い車かな、と思う
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:17:48.01 ID:Uq8h7rPF0
新型ハリアーって、北米RAV4の内装を豪華にしただけだからなぁ。
旧ハリアーは北米のレクサスＲＸで、日本レクサス立ち上げで終了したはずなのに変な復活の仕方。
旧型オーナーを騙せるか怪しいわ。
旧ハリアーは北米のレクサスＲＸで、日本レクサス立ち上げで終了したはずなのに変な復活の仕方。
旧型オーナーを騙せるか怪しいわ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:21:00.66 ID:QfpKAhYq0
それに、エクストレイルもエクストレイルで自分達で築いて来た無骨な印象を覆すニューモデルだし。
既存ファンをないがしろにして、売れ線に路線変更して自滅ってもうどうしようもない感じだよな。
既存ファンをないがしろにして、売れ線に路線変更して自滅ってもうどうしようもない感じだよな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:03:24.59 ID:1kmp3bvl0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:42:01.42 ID:SUQJa/Zf0
買ってまだ2ヶ月なのにうちのもピラーから異音が聞こえるようになってきた・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:29:46.55 ID:YCHf0/8e0
まぁ、マツダだしね。
車は唯一無二な代物を作り出したけど。
そこを執拗に気にするようならマツダを選んじゃいけない。
車は唯一無二な代物を作り出したけど。
そこを執拗に気にするようならマツダを選んじゃいけない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:03:14.41 ID:wOB0jkEF0
ダッシュボードの軋み音は3回目の入庫でやっと直った
再発しない事を祈る
再発しない事を祈る
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:55:03.53 ID:fnoJl6BXi
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:59:13.91 ID:VKp8PQhz0
燃費どんくらい？ リッター５０は余裕でいくのか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:01:15.17 ID:bpcN1REc0
無給油で地球1周できるよ＾＾
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:04:46.68 ID:u5qEshZt0
ピラーから音が出てるのかと思ってたけど、よく調べてみたらサンバイザーの右側の中部からカタカタ音がしてるわ
みんカラでピラー外してみたけど原因が分からないっていう人が居たけど当たり前だな
みんカラでピラー外してみたけど原因が分からないっていう人が居たけど当たり前だな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:25:08.61 ID:oOwBt49X0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:39:18.58 ID:8+xG9nyc0
>>115
俺はサングラスホルダーあたりからからカタカタ音がしてる、、、ってナカナカ原因がわからなかったが、最終的にはシフトまわりが原因だった。
俺はサングラスホルダーあたりからからカタカタ音がしてる、、、ってナカナカ原因がわからなかったが、最終的にはシフトまわりが原因だった。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:44:56.44 ID:hhxAbE+F0
欠陥極細キコキコカラカラカタカタポッキンケツデカ朝鮮丸
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:20:32.83 ID:kTTOG51Ki
>>117
それ、サングラスホルダー内のサングラスが当たっている音じゃないの？
それ、サングラスホルダー内のサングラスが当たっている音じゃないの？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:24:06.84 ID:8+xG9nyc0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:37:22.07 ID:HN6UslHI0
>>120
なるほどね。それってディーラーに言えば直してくれるものなの？
なるほどね。それってディーラーに言えば直してくれるものなの？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:03:14.80 ID:QHkZCfEW0
シグネチャウィングイルミネーション付けた人いる？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:44:24.58 ID:cwjkkKoJ0
xdだけど、istop中に前の方から時計の秒針みたいな音がするんだけどなんじゃろな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:45:09.10 ID:9GvoB0s/0
>>121
この話には前振りがあって、最初は本当にサングラスケースからカタカタ音がしてて、それはディーラーで対策してもらった。
で、それから半年くらいして また音がし始めたから、ディーラーは頼りにならないと思って今度は自分で調べてみた、って感じ。
ちなみにサングラスケースのところはあたりがありそうなところにスポンジを貼り付けて対策してあった。
この話には前振りがあって、最初は本当にサングラスケースからカタカタ音がしてて、それはディーラーで対策してもらった。
で、それから半年くらいして また音がし始めたから、ディーラーは頼りにならないと思って今度は自分で調べてみた、って感じ。
ちなみにサングラスケースのところはあたりがありそうなところにスポンジを貼り付けて対策してあった。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:22:23.05 ID:M35LkuER0
25Sのレポはまだ一度も出てないかな？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:28:59.89 ID:qPZzNmrz0
>>123
マツダタイマーだろ
マツダタイマーだろ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:29:35.13 ID:XxFpLPHk0
このクルマって車高が前下がりだからブレーキ時に感じる強いつんのめり感と、
つんのめる割に減速してない違和感で前のクルマギリギリに停車することが多い
FDとの二台持ちだが感覚の補正をするのにだいぶ時間がかかった
後ろが多く車高ダウンして前のバネレートが若干高くなるダウンサスってないかな
つんのめる割に減速してない違和感で前のクルマギリギリに停車することが多い
FDとの二台持ちだが感覚の補正をするのにだいぶ時間がかかった
後ろが多く車高ダウンして前のバネレートが若干高くなるダウンサスってないかな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:22:58.75 ID:lXMNASjw0
スタッドレスに交換してもらおうとタイヤ載せて見たけど純正サイズなら後部座席倒さずに4本ともラゲッジに載るんだね
ラゲッジ狭そうに見えたけど意外といけるもんだね
ラゲッジ狭そうに見えたけど意外といけるもんだね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:58:06.42 ID:gmrosLhGP
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:11:30.13 ID:INmdidaA0
>>127
FDからだと止まらないのは間違いない。
車重タイヤブレーキ、全てFDの方が上だからな。
サスストロークが長いのもそう感じる原因の一つだろう。
けど言うようなバネ入れたらトラクションかからなくなると思う。
まずは自分が車に慣れることだね。
ノーマルのタイヤは限界低いと感じるから変えるとしたらそこからじゃない？
FDからだと止まらないのは間違いない。
車重タイヤブレーキ、全てFDの方が上だからな。
サスストロークが長いのもそう感じる原因の一つだろう。
けど言うようなバネ入れたらトラクションかからなくなると思う。
まずは自分が車に慣れることだね。
ノーマルのタイヤは限界低いと感じるから変えるとしたらそこからじゃない？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:15:56.71 ID:96ZI5lS90
ここの良識あるオーナー達には関係ない話しだが
最近CX-5のオーナーが増えて来たけど、市内や高速での暴走が目に余る。
昨日も3台見たが、市内50ｋの2車線で、縫うように暴走していた。
低速からトルクがあって踏みたい気持ちも解るが、あれはイメージを悪くすると思う。
最近CX-5のオーナーが増えて来たけど、市内や高速での暴走が目に余る。
昨日も3台見たが、市内50ｋの2車線で、縫うように暴走していた。
低速からトルクがあって踏みたい気持ちも解るが、あれはイメージを悪くすると思う。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:24:14.07 ID:INmdidaA0
>>127
あ、二台平行持ちか。
それだと慣れろってのも大変だね。
俺も前車は一通りいじったロードスターだったのでブレーキに違和感はあったよ。
cx-5は軽く踏むと止まりすぎて、おもいっきり踏んでも止まらなかった。
ロードスターにそういうパッド入れてたから当たり前なんだけど。
俺は乗り換えだからもう慣れてきたけど、ブレーキの限界だけはもう少し上げたい気がする。いざというときのためにね。
あ、二台平行持ちか。
それだと慣れろってのも大変だね。
俺も前車は一通りいじったロードスターだったのでブレーキに違和感はあったよ。
cx-5は軽く踏むと止まりすぎて、おもいっきり踏んでも止まらなかった。
ロードスターにそういうパッド入れてたから当たり前なんだけど。
俺は乗り換えだからもう慣れてきたけど、ブレーキの限界だけはもう少し上げたい気がする。いざというときのためにね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:10:49.81 ID:O8GNaPvU0
>>127
なんかブレーキの効きが悪い気がしてたけど、そういうことだったのか
なんかブレーキの効きが悪い気がしてたけど、そういうことだったのか
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:10:58.80 ID:lXMNASjw0
>>129
そう縦積み、これでもまだ幅に余裕があったから適当に緩衝材詰めた
俺も最初は同じように後部座席倒して横積みしようと思ってたんだけど、スペースが空き過ぎて動いて内装にゴツゴツあたるかなーって思ってやめたんだよね
そう縦積み、これでもまだ幅に余裕があったから適当に緩衝材詰めた
俺も最初は同じように後部座席倒して横積みしようと思ってたんだけど、スペースが空き過ぎて動いて内装にゴツゴツあたるかなーって思ってやめたんだよね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:30:30.81 ID:3wzvSXfE0
http://www.youtube.com/watch?v=Iz4dxs_s64A
http://www.youtube.com/watch?v=_POLtPn8pqQ
これらどう？
どれくらいまで来てるんだろう？十分実用的？
http://www.youtube.com/watch?v=_POLtPn8pqQ
これらどう？
どれくらいまで来てるんだろう？十分実用的？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:11:06.29 ID:XxFpLPHk0
>>132
> cx-5は軽く踏むと止まりすぎて、おもいっきり踏んでも止まらなかった。
それ分かるわ。初期タッチが分かりにくいのも戸惑った。いきなり制動力が強く出るからね。
でもブレーキに当たりが出だしてからはだいぶマシになったよ。
幸い思いっきり踏んだことはないからブレーキ自体の性能に今のところ不満は無いかな。
トルクが強い＆FFベースだから前のめりのセッティングはなるほどと思った。
> cx-5は軽く踏むと止まりすぎて、おもいっきり踏んでも止まらなかった。
それ分かるわ。初期タッチが分かりにくいのも戸惑った。いきなり制動力が強く出るからね。
でもブレーキに当たりが出だしてからはだいぶマシになったよ。
幸い思いっきり踏んだことはないからブレーキ自体の性能に今のところ不満は無いかな。
トルクが強い＆FFベースだから前のめりのセッティングはなるほどと思った。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:03:42.73 ID:9b0Yjxhp0
ハイブリッド車から乗り換えたんだけど
社用車のガソリン車より車内の音が小さかったよ
以前の車が音が静か過ぎて歩行者、自転車、バイクから認識されにくく
ヒヤにした事が何度かあったからある程度エンジン音があった方が自分は安心できるね
社用車のガソリン車より車内の音が小さかったよ
以前の車が音が静か過ぎて歩行者、自転車、バイクから認識されにくく
ヒヤにした事が何度かあったからある程度エンジン音があった方が自分は安心できるね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:07:49.05 ID:3wzvSXfE0
あんまりPCやネットに詳しい人は居ない感じ？
誰もレスしないな・・・
誰もレスしないな・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:23:55.61 ID:9GvoB0s/0
>>138
つーか、CX-5と関係ないし。
つーか、CX-5と関係ないし。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:39:33.60 ID:RXHsJppu0
>>135
ネクサス7はcx-5のナビ部分にぴったりはまる大きさなの？はまるなら試してもいいけど
ネクサス7はcx-5のナビ部分にぴったりはまる大きさなの？はまるなら試してもいいけど
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:00:17.17 ID:heP1qjs90
>>131
事故増えたら保険料率上がるから勘弁して欲しいね
事故増えたら保険料率上がるから勘弁して欲しいね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:04:42.50 ID:3wzvSXfE0
>>140
ハマる訳じゃないと思うが、大きさ的にどうにかできなくはないんじゃねーかなと。
ある程度個人で作らなきゃならんと思うけど。
有用そうなら、Nexus7ごと買おうかなと思ってる。
特に上のアドレスは擬似HUD化が出来るのは良さそうだなーと思ってる所もあるので。
ハマる訳じゃないと思うが、大きさ的にどうにかできなくはないんじゃねーかなと。
ある程度個人で作らなきゃならんと思うけど。
有用そうなら、Nexus7ごと買おうかなと思ってる。
特に上のアドレスは擬似HUD化が出来るのは良さそうだなーと思ってる所もあるので。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:04:46.94 ID:fOLrjdVU0
ナビ部分にははまらないね
高さがはみ出るのでスタンド作って立てるしか…
しかしこの手のアプリって水温やオイル温度やら電圧など、どうやって情報拾ってんの？
高さがはみ出るのでスタンド作って立てるしか…
しかしこの手のアプリって水温やオイル温度やら電圧など、どうやって情報拾ってんの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:05:16.46 ID:bRhpXwFF0
重ねるとナビが隠れる大きさだよ
固定しない方が使いやすいので車内に放置してる
固定しない方が使いやすいので車内に放置してる
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:08:03.37 ID:bRhpXwFF0
>>143
BT通信のOBD2コネクタが2k位で売られてる
BT通信のOBD2コネクタが2k位で売られてる
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:08:39.51 ID:fOLrjdVU0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:11:53.76 ID:fOLrjdVU0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:22:33.35 ID:bRhpXwFF0
>>147
スマホやiPODでも状態チェック出来るから１個あると便利だよ
スマホやiPODでも状態チェック出来るから１個あると便利だよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:26:03.18 ID:dLJ7vXWO0
俺もやってみようかな
iPod化したiPhoneあるし
iPod化したiPhoneあるし
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:37:43.62 ID:pexWzVLD0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１～９月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
１０月
２０ CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４ フォレスター スバル 2,378 7,926.7
------------------------------------
計
CX-5 マツダ 31,728
フォレスター スバル 31,129
１～９月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
１０月
２０ CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４ フォレスター スバル 2,378 7,926.7
------------------------------------
計
CX-5 マツダ 31,728
フォレスター スバル 31,129
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:40:44.48 ID:dLJ7vXWO0
あれアンドロイド端末って書いてあったぞ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:51:57.48 ID:O8GNaPvU0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:58:51.35 ID:pexWzVLD0
SUV競合3車種
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
９月
１５位 CX-5 マツダ 3,992 72.2
１８位 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
２２位 エクストレイル 日産 2,901 124.1
１０月
２０位 CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４位 フォレスター スバル 2,378 7,926.7
２５位 エクストレイル 日産 2,299 139.6
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
９月
１５位 CX-5 マツダ 3,992 72.2
１８位 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
２２位 エクストレイル 日産 2,901 124.1
１０月
２０位 CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４位 フォレスター スバル 2,378 7,926.7
２５位 エクストレイル 日産 2,299 139.6
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:06:02.86 ID:8gItpbGUi
そもそもDefiの適合表にCX-5載って無くない？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:24:04.63 ID:P9klAdAQ0
今日納車でした。
ナビはつけずに、モニターつきのオーディオを付けました。
自分で付けといてこんな質問するのもなんなんですが、あれって何ができるの？
非常に機械音痴なもので・・・
ＴＶ（ワンセグ）が見られる、ラジオが聞ける、ＵＳＢに保存した音楽が聴ける、バックカメラのモニターに使える・・・までは分かるんですが。
例えば、スマホに繋いで地図をモニターで見れる？
アイポッド（持ってないけど）に繋いで音楽聴ける？
ナビはつけずに、モニターつきのオーディオを付けました。
自分で付けといてこんな質問するのもなんなんですが、あれって何ができるの？
非常に機械音痴なもので・・・
ＴＶ（ワンセグ）が見られる、ラジオが聞ける、ＵＳＢに保存した音楽が聴ける、バックカメラのモニターに使える・・・までは分かるんですが。
例えば、スマホに繋いで地図をモニターで見れる？
アイポッド（持ってないけど）に繋いで音楽聴ける？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:36:33.28 ID:bRhpXwFF0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:38:01.88 ID:soKHy6OQ0
>>153
エクストレイルが今でもそこまで売れてることに驚き。
フルモデルチェンジ前だし、SUVの形が激変した昨今にあの形を今から買おうという人がけっこういるんだな。
いや、俺も３ヶ月前までは第一候補だったんだが
エクストレイルが今でもそこまで売れてることに驚き。
フルモデルチェンジ前だし、SUVの形が激変した昨今にあの形を今から買おうという人がけっこういるんだな。
いや、俺も３ヶ月前までは第一候補だったんだが
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:29:10.10 ID:npA9VE8t0
ああいう無骨な感じの手が出せそうなクルマってないからな。CX-5はもちろん好きだけど、エクストレイルもコンセプトがはっきりしてて好きだわ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:34:07.21 ID:9GvoB0s/0
同感。現行までのエクストレイルは独特の魅力があるが、新型はどこにてもあるデザインで、おまけに中身もどうでもいい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:51:28.89 ID:npA9VE8t0
なんでシティ系デザインにしちゃったんだろな。ハイブリッドとかww
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:26:05.84 ID:hZx2ASIR0
新型ローグと統合したから仕方ない。四駆性能は高まってるみたいだからCX-5やフォレスターよろしく案外日本のSUV市場を盛り上げる立役者になってくれるかも
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:27:05.29 ID:nSasrG5W0
CX-5の圧勝ですな！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:31:52.28 ID:hZx2ASIR0
Xトレイルとして見ると違和感があるけど日産の新型SUVとして見れば結構カッコイイと思う
LEDのポジションライトはアテンザ、アクセラにはあるのにCX-5には無いからMCなどで追加してほしいところ・・・
テールもちゃっかりチューブ式だしこの辺りは是非ともCX-5にも・・・・
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2013/09/x-trail-01.jpg
LEDのポジションライトはアテンザ、アクセラにはあるのにCX-5には無いからMCなどで追加してほしいところ・・・
テールもちゃっかりチューブ式だしこの辺りは是非ともCX-5にも・・・・
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2013/09/x-trail-01.jpg
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:42:53.80 ID:dLJ7vXWO0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:24:32.51 ID:XLD1YMLx0
チューブ式っていうの？ライン上に光るやつ。
最近のデザインで流行ってるのかな
最近のデザインで流行ってるのかな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:27:25.23 ID:M35LkuER0
チューブ式ってのは、具体的にはどの車種に使われてたりするんだ？
確かミライースのテールに使われてるやつだよな？他にもあるのか？
CX-5に欲しいとは全く思わなかったけど。
確かミライースのテールに使われてるやつだよな？他にもあるのか？
CX-5に欲しいとは全く思わなかったけど。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:33:48.13 ID:P+7YESFK0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:45:02.41 ID:dLJ7vXWO0
Audi A1はくっそかっこいい。
ttp://www.nikeride.com/images/audi-a1-clubsport-quattro-at-le-mans-6.jpg
BMWもなかなか。
>>167 キリッて感じｗｗｗ
ttp://www.nikeride.com/images/audi-a1-clubsport-quattro-at-le-mans-6.jpg
BMWもなかなか。
>>167 キリッて感じｗｗｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:51:46.79 ID:xVrNiGQu0
アテンザ、アクセラのレーダークルーズが
付くのはいつかな？
付くのはいつかな？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:55:56.43 ID:9A6rEnv+0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:18:29.47 ID:M35LkuER0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:53:08.27 ID:+lqIF6VS0
ライト周りが今時じゃないっていうか
面白みが無いな
テールとかチューブどころかLEDですらないしなw
まぁ車両の価格は安いからしょうがないか
面白みが無いな
テールとかチューブどころかLEDですらないしなw
まぁ車両の価格は安いからしょうがないか
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:05:15.29 ID:vpDYXBD90
チューブとかLEDとかそういうことに拘るのってオタっぽい
見た目変わるもんかいな？
見た目変わるもんかいな？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:06:48.59 ID:vpDYXBD90
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:42:03.40 ID:K6Z5dvsw0
>>167
これのクリアがオプションか社外品で出てほしい
これのクリアがオプションか社外品で出てほしい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:43:51.14 ID:DRUi7QjD0
アクセラで評判良ければ年改で付けてくるでしょ
あと人気車だからどこかがテールユニット出すかもね
あと人気車だからどこかがテールユニット出すかもね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 03:48:24.54 ID:XLr9HkLf0
>>167
丸目の横に蓮コラのようなものが
丸目の横に蓮コラのようなものが
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:06:08.49 ID:ul6HmHZH0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:08:03.76 ID:ul6HmHZH0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:47:13.39 ID:gSew9sN30
こういうのは流行ればそういう流れに乗るだけでしょ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:58:35.33 ID:ylquEHpE0
最近はチューブテール一辺倒の流れだったけど流石シトロエン、オシャレなデザイン投入してきた。次はこんな感じのものが流行りそう
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/06/c92.jpg
連続する光の束が遠点で収束するデザインは所謂ブラックホールとおなじ仕組みだと思うけど純正で作るとオシャレに見える
http://4.bp.blogspot.com/-ew-HlOSxJO0/UbqH6PO0moI/AAAAAAAAF2c/rCS-E27EhQA/s1600/New-citroen-c4-picasso-grand-2013-2014-3d-led-tail-light-%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3-%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84-%E3%83%94%E3%82%AB%E3%82%BD.jpg
この辺り真似すると更に色気が出そう
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/06/c92.jpg
連続する光の束が遠点で収束するデザインは所謂ブラックホールとおなじ仕組みだと思うけど純正で作るとオシャレに見える
http://4.bp.blogspot.com/-ew-HlOSxJO0/UbqH6PO0moI/AAAAAAAAF2c/rCS-E27EhQA/s1600/New-citroen-c4-picasso-grand-2013-2014-3d-led-tail-light-%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3-%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84-%E3%83%94%E3%82%AB%E3%82%BD.jpg
この辺り真似すると更に色気が出そう
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:20:33.80 ID:yKjsksc80
TBSのニュースを見て飛んできました！！
アンチが喜びそうな燃料が投下されたなｗｗ
アンチが喜びそうな燃料が投下されたなｗｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:23:14.43 ID:ylquEHpE0
どんなネタよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:27:59.21 ID:yKjsksc80
試乗会でSCBSが作動せずフェンス激突。2名負傷。
車種はCX-5。原因は調査中。
車種はCX-5。原因は調査中。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:30:36.76 ID:P0vxZG++0
自動ブレーキ搭載車で衝突 埼玉、２人重軽傷
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201311110147.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201311110147.html
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:37:23.46 ID:G+JXf3jG0
自動ブレーキが効かなかったことは一万歩譲るとしても
30km/h程度でフェンスにぶつかっただけで骨折するとは…
安全性テストでトップクラスだったはずだよね？
30km/h程度でフェンスにぶつかっただけで骨折するとは…
安全性テストでトップクラスだったはずだよね？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:38:19.80 ID:fqGDvx1M0
やってしまいましたなあ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:38:49.73 ID:ylquEHpE0
フェンスか。金網タイプじゃSCBSのレーザーが透過して検知不能だ。CX-5のトルクでモリモリ加速しならが一切減速せずに突っ込んだのかな
オートザムやってくれたな
オートザムやってくれたな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:40:38.90 ID:8xPjOLrv0
ケガの具合といい、SCBSが作動する条件の30km/h超えて突っこんだんじゃね？
「運転の男性会社員」って書いてあるけど、
客に運転させてSCBS体験やってるの？
「運転の男性会社員」って書いてあるけど、
客に運転させてSCBS体験やってるの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:41:19.98 ID:fqGDvx1M0
いやウレタンマットで止まらずその先のフェンスに突っ込んだんだってよ
ソースはNHK
ソースはNHK
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:43:48.45 ID:oPLqivv6O
役立たずの機能で価格吊り上げってことですか？
あるいは値段相応のおまけ機能？
あるいは値段相応のおまけ機能？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:44:05.09 ID:ylquEHpE0
SCBS切ってたとかそういう単純なミスだったらザム深谷は終わったな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:46:40.70 ID:3oKszVD10
AWDも機能的に終わってるし車を疑ってしまう
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:47:09.77 ID:8xPjOLrv0
運転してたのは客で確定みたいね
http://www.age2.tv/rd05/src/up1327.jpg
やっぱり、客が30km/hオーバーで突っこんだ気がする
というか客の運転で自動ブレーキ試乗させるなよ
普通、スタッフが運転するだろ
http://www.age2.tv/rd05/src/up1327.jpg
やっぱり、客が30km/hオーバーで突っこんだ気がする
というか客の運転で自動ブレーキ試乗させるなよ
普通、スタッフが運転するだろ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:47:30.40 ID:ylquEHpE0
こりゃあ単発湧いてくるだろうな～
株下がったら買いだな
株下がったら買いだな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:50:34.47 ID:yKjsksc80
ウレタンマットからフェンスまでの距離は適切だったの？
フェンスまで距離があればブレーキ踏んで止まれたんじゃね？
それとも自動で止まらなかったからパニックってアクセルを踏んだとか？
フェンスまで距離があればブレーキ踏んで止まれたんじゃね？
それとも自動で止まらなかったからパニックってアクセルを踏んだとか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:51:49.41 ID:SeD+MAF50
そもそも30km/h超えたら機能しなくなるクソ仕様が原因だろ
技術もないのに手を出すからこういう事になる
技術もないのに手を出すからこういう事になる
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:53:18.64 ID:0DQZGWRP0
>>194
フェンスの壊れ方が30キロのそれではないな
フェンスの壊れ方が30キロのそれではないな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:53:51.50 ID:yKjsksc80
30km/h超えたら止らないの？
MRCC付いてれば30km/h超えてても止る？
MRCC付いてれば30km/h超えてても止る？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:55:28.73 ID:IAgOA6hv0
この手の機能は過信するなということだろうな
CX-5だけと思ってると思わぬ事故につながる
CX-5だけと思ってると思わぬ事故につながる
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:55:39.94 ID:fqGDvx1M0
>>194
お前スバルに試乗に行ったことないの？あいつら公道上で客に体験させるぞ？
お前スバルに試乗に行ったことないの？あいつら公道上で客に体験させるぞ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:56:51.82 ID:Ed2+MRjD0
追突するバカは-15点でおk
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:00:39.69 ID:Ybdb1a1A0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:03:18.56 ID:X/xztFNzP
埼玉県警は11日、同県深谷市山河の自動車販売会社の駐車場で10日に開かれた新車試乗会で、
障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を搭載した乗用車がフェンスに衝突し、２人が重軽傷を負ったと明らかにした。
深谷署によると、運転の男性会社員（39）＝同県本庄市＝が首の捻挫などで軽傷、
助手席の男性会社員（22）＝深谷市＝が腕の骨を折る重傷。
車はマツダのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」。自動ブレーキ機能の体験走行中だったといい、
県警は機能上のトラブルや運転ミスなどの可能性も含め、事故原因を調べている。
マツダによると、同社の自動ブレーキ機能は「スマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）」と呼ばれ、
時速４～30キロ程度で走行中、レーザーセンサーで前方の障害物を検知し、衝突の危険が高い場合に作動する。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201311110147.html
障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を搭載した乗用車がフェンスに衝突し、２人が重軽傷を負ったと明らかにした。
深谷署によると、運転の男性会社員（39）＝同県本庄市＝が首の捻挫などで軽傷、
助手席の男性会社員（22）＝深谷市＝が腕の骨を折る重傷。
車はマツダのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」。自動ブレーキ機能の体験走行中だったといい、
県警は機能上のトラブルや運転ミスなどの可能性も含め、事故原因を調べている。
マツダによると、同社の自動ブレーキ機能は「スマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）」と呼ばれ、
時速４～30キロ程度で走行中、レーザーセンサーで前方の障害物を検知し、衝突の危険が高い場合に作動する。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201311110147.html
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:05:49.78 ID:ZQzNgoLV0
イメージダウンだな
もともとマツダは糞のイメージしかないけど
もともとマツダは糞のイメージしかないけど
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:06:47.88 ID:SeD+MAF50
>>199
>30km/h超えたら止らないの？
止まらない
30km/h超えたら機能が完全に停止する仕様
>MRCC付いてれば30km/h超えてても止る？
止まってる対象物に対しては同様に機能しない
ノーブレーキで突っ込む
>30km/h超えたら止らないの？
止まらない
30km/h超えたら機能が完全に停止する仕様
>MRCC付いてれば30km/h超えてても止る？
止まってる対象物に対しては同様に機能しない
ノーブレーキで突っ込む
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:09:21.90 ID:Kv79afEx0
これは仮に客の操作問題だったとしても、当人立ちは一生マツダの車は乗らないだろうな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:11:07.68 ID:AMKE9b3mi
ここけ？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:12:01.38 ID:y86RD74s0
自動ブレーキ車、停止せずフェンスに突っ込む
TBS系（JNN） 11月11日(月)17時59分配信
障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ－５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。
試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci
TBS系（JNN） 11月11日(月)17時59分配信
障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ－５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。
試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:17:27.90 ID:LUuQ7b760
>>208
くこやで
くこやで
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:19:15.58 ID:pWvji4YV0
千葉県が規制に巻き込まれたおかげであまり盛り上がって無いな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:21:51.34 ID:36KONDebO
社員が運転する時しか発動しない自動ブレーキ搭載してんの？
やっぱマツダすげぇや。
やっぱマツダすげぇや。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:28:26.81 ID:SeD+MAF50
アイサイトなら30km/hを超えていてもこんな事故はおこらない
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:38:54.95 ID:A81GmYbT0
結果論になるけどマツダがアテンザと同じレーダーシステムをCX-5にも拡大採用していれば防げた事故だよなぁ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:39:23.31 ID:bt9wDAtvi
しかし、腕の骨を折るって相当だよね？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:39:49.37 ID:AMKE9b3mi
教習車みたいに助手席にもブレーキ付けてないの？
試乗車なんだからあってもいいと思うけど
試乗車なんだからあってもいいと思うけど
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:40:08.38 ID:Kv79afEx0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:44:22.25 ID:pWvji4YV0
アイサイトだってぶつかる時はぶつかるんですよ
http://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
http://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:48:15.45 ID:y86RD74s0
こんな歩行者がいる場面にmo作動はしない。
http://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
歩行者認識機能は2016年までに開発
マツダの大村博志氏
i-ACTIVSENSEで実現できていない安全機能としては、歩行者認識が挙げられる。
これについては、「ステレオカメラによる実用化を検討している。2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」
（マツダ 車両開発本部 車輛システム開発部 主幹の大村博志氏）という。
http://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
歩行者認識機能は2016年までに開発
マツダの大村博志氏
i-ACTIVSENSEで実現できていない安全機能としては、歩行者認識が挙げられる。
これについては、「ステレオカメラによる実用化を検討している。2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」
（マツダ 車両開発本部 車輛システム開発部 主幹の大村博志氏）という。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:49:08.72 ID:VRV6IiY70
自動車業界の足引っ張らんでくれよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:51:02.81 ID:CoS+xTZ00
事故クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ頑張ってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ頑張ってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:53:04.18 ID:s9rCYi7W0
ＳＣＢＳの前段の速度信号をPICなどのマイコンで加工して
30ｋｍ以上でも動作させられるようにする人が現れたらおもろいのだが。
30ｋｍ以上でも動作させられるようにする人が現れたらおもろいのだが。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:57:29.93 ID:A81GmYbT0
今流行の偽装とは言わないけど、
4～30キロでしか作動しない赤外線カメラのシステムと、30キロ以上でも動作する高性能なレーダーシステムが、
同じ「自動ブレーキ」としてユーザーには受け止められ、選ばれてた実態も有るからなあ
4～30キロでしか作動しない赤外線カメラのシステムと、30キロ以上でも動作する高性能なレーダーシステムが、
同じ「自動ブレーキ」としてユーザーには受け止められ、選ばれてた実態も有るからなあ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:57:54.19 ID:p33L8XsV0
>>214
ＣＸ－５みたいな廉価車だと無理。あと２０万高くなる。
ＣＸ－５みたいな廉価車だと無理。あと２０万高くなる。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:58:43.96 ID:3FCnnJNe0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:58:52.75 ID:5v4Dl2Lf0
やっぱマツダクオリティなんだな…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:59:25.02 ID:kpQ9Hr3t0
所有している自分の身の安全にも関わることなので、擁護するつもりは全くない。
全くないが、普通に30km/h以下で走っていて骨折までするかな？
全くないが、普通に30km/h以下で走っていて骨折までするかな？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:05:59.98 ID:doyM3Zic0
マツダ だっせー！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:06:43.74 ID:a41ztshx0
ブレーキ自動制御の試乗車が止まらず、フェンス衝突 男性ら重軽傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000573-san-soci
埼玉県深谷市の自動車販売店で１０日、ブレーキの自動制御機能があるマツダ社製の乗用車が試乗中、
何らかの原因で停止せず、フェンスに衝突する事故があった。
深谷署によると、運転していた客の男性（３９）が首などに軽傷、
助手席にいたマツダ系列会社の社員男性（２２）が腕を骨折する重傷を負った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000573-san-soci
埼玉県深谷市の自動車販売店で１０日、ブレーキの自動制御機能があるマツダ社製の乗用車が試乗中、
何らかの原因で停止せず、フェンスに衝突する事故があった。
深谷署によると、運転していた客の男性（３９）が首などに軽傷、
助手席にいたマツダ系列会社の社員男性（２２）が腕を骨折する重傷を負った。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:07:34.85 ID:y86RD74s0
アイサイトでの事故回避例SUBARU SJフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=8Hp0H-auFXk
相手車は左折中のトラックで信号が見えていなかったのだと推測しています
クラクション等は全く鳴っていません
http://www.youtube.com/watch?v=8Hp0H-auFXk
相手車は左折中のトラックで信号が見えていなかったのだと推測しています
クラクション等は全く鳴っていません
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:08:05.43 ID:A81GmYbT0
この手のシステム自体は100回やって100回の動作保証をするものではないからね
とは言え自動車業界的にはかなりやらかしてしまったな、他社とは言え首相乗せて自動運転のアピールしたばかりだし。
とは言え自動車業界的にはかなりやらかしてしまったな、他社とは言え首相乗せて自動運転のアピールしたばかりだし。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:08:25.29 ID:h0lWV8kP0
あーあ、マツダやっちゃたな、死亡事故にならなくてよかった
原因究明まで、販売中止かな？
原因究明まで、販売中止かな？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:10:47.09 ID:fqGDvx1M0
>>222
SCBSのレーザーセンサーが何メートル先をセンスしてるかわかってるのか？6メートルだぞ？
SCBSのレーザーセンサーが何メートル先をセンスしてるかわかってるのか？6メートルだぞ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:15:33.10 ID:DASKe8cY0
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:23:13.64 ID:3Uf7icDg0
フェンスみたいな障害物は捕らえ辛いんじゃないの。
サッカーゴールのネットにセンサーが透ける感じ。
まあ、結局は補助的な位置づけからは、なかなか抜け出せないよな
サッカーゴールのネットにセンサーが透ける感じ。
まあ、結局は補助的な位置づけからは、なかなか抜け出せないよな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:24:07.59 ID:smL9vk1D0
>>225
事故で多いのは 30km/h以下の渋滞中。
事故で多いのは 30km/h以下の渋滞中。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:27:06.88 ID:A81GmYbT0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:28:56.05 ID:jNf9d0VD0
おいオマエラ大変だぞ(￣◇￣;)
自動ブレーキ車、停止せずフェンスに突っ込む
TBS系（JNN） 11月11日(月)17時59分配信
障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ－５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。
試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci
自動ブレーキ車、停止せずフェンスに突っ込む
TBS系（JNN） 11月11日(月)17時59分配信
障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ－５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。
試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:33:07.44 ID:n2bTWlaU0
欠陥車wwwwwwwwwwwwwww
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:34:24.90 ID:gFJ6ZQmY0
死人が出てもおかしくないな
オンボロマツダ車は公道走らないでくれよ
オンボロマツダ車は公道走らないでくれよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:36:44.56 ID:n2bTWlaU0
＿＿＿
；；／ ノ（ ＼；
；／ _ノ 三ヽ､_ ＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； ＜客が勝手に30km以上で走っただけだろうがよおおおおおおぉぉ！！！
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
..；ノ ⌒⌒ ＼
.
__Ｌ _Ｌ / i ￣フ Ｚ __Ｌ _Ｌ / i ￣フ Ｚ
.父 | | ﾚ ﾉ （ o) Ｗ .父 | |. ﾚ ﾉ .（ o) Ｗ
；；／ ノ（ ＼；
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242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:40:00.67 ID:tjugvguE0
30キロまでなら作動する機能で、30キロ以上出して作動しなかったのなら別に欠陥ではないでしょ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:42:53.65 ID:3Uf7icDg0
>>237
なるほど。始めの障害物とフェンスの両方スルーしてしまったんだね。
キャプテン翼で言うと、日向小次郎がダイガーシュートを蹴って石崎の顔面ブロックを弾き飛ばし、ゴールネットを突き破ってしまったみたいな
俺はこんな装置必要無いけど、新車時に正常に動作していても、古くなってきたらどうなるんだろうな
なるほど。始めの障害物とフェンスの両方スルーしてしまったんだね。
キャプテン翼で言うと、日向小次郎がダイガーシュートを蹴って石崎の顔面ブロックを弾き飛ばし、ゴールネットを突き破ってしまったみたいな
俺はこんな装置必要無いけど、新車時に正常に動作していても、古くなってきたらどうなるんだろうな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:44:40.54 ID:SeD+MAF50
>>242
仕様の段階で欠陥車
仕様の段階で欠陥車
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:45:03.46 ID:zhkTxcnw0
7メートルで30km以上も出るか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:46:52.39 ID:3k+kssum0
出るよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:47:43.65 ID:/Zez8z5Y0
だからアレほど安物版アイサイトはよせって
繰り返し警告してくれてた人居たよね？
内部告発だよきっと
いつかこんな日が来ると警告してくれた神
(￣◇￣;)
繰り返し警告してくれてた人居たよね？
内部告発だよきっと
いつかこんな日が来ると警告してくれた神
(￣◇￣;)
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:48:30.48 ID:A81GmYbT0
30キロ未満しか出ないアクセル開度でフェンス突き破って重傷者出るのもちょっと考えにくい
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:48:55.54 ID:YtCFkaek0
渋滞のノロノロ中にしか作動しないんでしょ要するに。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:49:51.06 ID:zhkTxcnw0
>>248
手首骨折だから、シートベルトしないでダッシュボードにとっさに手をついたんだろ
手首骨折だから、シートベルトしないでダッシュボードにとっさに手をついたんだろ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:50:36.61 ID:n2bTWlaU0
やっぱ欠陥車じゃん
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:51:22.25 ID:3k+kssum0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:52:07.07 ID:kpQ9Hr3t0
自動ブレーキ云々以前に、30km/h以下でフェンスに当たっただけで大破する車そのものと骨折する営業の方が問題だな
たぶん、シートベルトしてなかったんだろうな。
教育が悪い。
たぶん、シートベルトしてなかったんだろうな。
教育が悪い。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:52:42.65 ID:IQwvie950
>>248
フェンス突き破ったなんて一言も書いてないけどな
フェンス突き破ったなんて一言も書いてないけどな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:53:20.96 ID:gSew9sN30
>>245
ん？何か勘違いしてない？
ん？何か勘違いしてない？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:53:23.81 ID:LTG3euOY0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:53:58.39 ID:DASKe8cY0
まずは糞車なのを素直に認めようぜ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:55:08.39 ID:AnyRAzMp0
マットまでの距離が7メートルとしてもセンサーが反応するのはもっと前だよな？
仮にセンサーの検知範囲が2メートルとすれば、5メートルで30km/hを超えた事になるが・・・
仮にセンサーの検知範囲が2メートルとすれば、5メートルで30km/hを超えた事になるが・・・
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:55:31.49 ID:3MX/AE7i0
仮に30km/h以上出てたとしても、衝突回避出来なくてもフルブレーキが掛かるよね。
ダミー障害物をスルーして、フェンスもスルー。この時点でマツダの技術って一体…と思うわ。
ダミー障害物をスルーして、フェンスもスルー。この時点でマツダの技術って一体…と思うわ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:55:31.56 ID:oMFUxaAB0
ＣＸー５買わなくてよかった。
フォレスターにしよう。
フォレスターにしよう。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:57:02.09 ID:G2Vc0WUW0
なんかここよりアクセラスレのが荒らされてんだなｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:57:05.46 ID:3k+kssum0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:58:33.39 ID:eTAwY5P9O
スバルはさすが
アイサイト最高
アイサイト最高
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:58:45.33 ID:zhkTxcnw0
びっくりしてアクセル踏んだとか無理矢理すぎだろw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:59:28.11 ID:AnyRAzMp0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:59:46.03 ID:ShhkhKml0
ニュースでやってたので来ました！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:00:32.18 ID:R3R+WGBq0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:01:45.09 ID:JMh7tZVGP
やっちゃったねー
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104370.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104371.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104372.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104374.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104376.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104370.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104371.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104372.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104374.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104376.jpg
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:03:59.62 ID:9q1/L3Zp0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:04:30.19 ID:3MX/AE7i0
>>267
そうなんだ。知らんかったよ。
そうなんだ。知らんかったよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:04:40.10 ID:s9rCYi7W0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:04:40.66 ID:rORqzYou0
トヨタだったらニュースにすらならないのに
なんでマツダだけ…。
なんでマツダだけ…。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:04:47.67 ID:eTAwY5P9O
アイサイトはこんなバカはないな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:05:11.43 ID:ANfvK/Sv0
調子良かったのになー
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:05:56.28 ID:AnyRAzMp0
>>268
軽症でも頚椎捻挫は辛いぞ・・・ お気の毒。
軽症でも頚椎捻挫は辛いぞ・・・ お気の毒。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:06:48.83 ID:3MX/AE7i0
にしても試乗会でこれじゃ信頼性ゼロだな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:08:32.51 ID:QbGz/pKt0
つーかマットとフェンスで大破するハリボテボディもどうにかならんのか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:08:46.90 ID:3MX/AE7i0
>>269
それでアクティブセーフティとは驚きだな。
それでアクティブセーフティとは驚きだな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:08:49.44 ID:A5AQn0cd0
これがアメリカだったらやばかったな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:09:48.50 ID:j0ZLFcp50
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:11:39.35 ID:rORqzYou0
軽傷のお客さんにはお詫びとして
自動ブレーキ付きのCX-5をプレゼントするしかないな。
自動ブレーキ付きのCX-5をプレゼントするしかないな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:12:21.49 ID:KRFAmYc+0
>>272
そこは資本の差ってやつでしょうかね
原因はまだはっきりわかってないけど
・30㎞超えていたのか否か
・ドライバーが咄嗟の判断でハンドル切ったり、焦ってアクセル踏んだり
ブレーキに弱く触れてしまったりして、安全装置が働かなかったのか
・装置自体の不具合でぶつかったのか
上２つだったらディーラーの説明不足や対応がまずかったで済むんだが
一番下だったら、相当痛手だろうね
そこは資本の差ってやつでしょうかね
原因はまだはっきりわかってないけど
・30㎞超えていたのか否か
・ドライバーが咄嗟の判断でハンドル切ったり、焦ってアクセル踏んだり
ブレーキに弱く触れてしまったりして、安全装置が働かなかったのか
・装置自体の不具合でぶつかったのか
上２つだったらディーラーの説明不足や対応がまずかったで済むんだが
一番下だったら、相当痛手だろうね
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:13:48.04 ID:p0v5jAh50
バックミラーにCX-5が映ったら命がないと思え
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:15:29.94 ID:tz5vgT9M0
停車するとき常に自動ブレーキで止まってるかよ(笑)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:16:33.35 ID:QbGz/pKt0
苦しい言い訳だな()
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:17:03.82 ID:R3R+WGBq0
実際に衝突せずに止まるには20km/h以下じゃないとダメみたいね
だから今回の試乗で20km/h以上出してたらアウトかも
だから今回の試乗で20km/h以上出してたらアウトかも
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:17:56.48 ID:gFJ6ZQmY0
こんなクソ機能なら付けないほうがマシだな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:18:29.13 ID:CFaA7IeG0
車載コンピューターに速度とエンジンの回転数が記録されてるはず
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:18:47.07 ID:K6Z5dvsw0
まあ購入時にオマケ程度にしか考えてなかったしなあ
アイサイトと同じだと思ってるのが装備の値段から考えてそもそも間違いかと
ぶつけられたことはあるが、ぶつけたことは無いので要らないし
アイサイトと同じだと思ってるのが装備の値段から考えてそもそも間違いかと
ぶつけられたことはあるが、ぶつけたことは無いので要らないし
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:18:55.32 ID:IsOY8/MM0
そもそも３０キロミマンで反応する安全装置だから、誤作動というより、その速度を超えてただけの話だろ・・・
まあ安全装置ではスバルのアイサイトの方が優れてるのはもともと分かりきってる話だが、今回の事故でマツダの安全性うんぬん言い出すのは違うと思うなあ。
もともと３０キロ以上で衝突回避する装置なんて付いてないのは既知の事実だから。
３０キロ未満の装置でも、付いてないよりついてる方が良いわけだし。
付いてない車はいっぱいあるわけで。
まあ安全装置ではスバルのアイサイトの方が優れてるのはもともと分かりきってる話だが、今回の事故でマツダの安全性うんぬん言い出すのは違うと思うなあ。
もともと３０キロ以上で衝突回避する装置なんて付いてないのは既知の事実だから。
３０キロ未満の装置でも、付いてないよりついてる方が良いわけだし。
付いてない車はいっぱいあるわけで。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:21:18.30 ID:DASKe8cY0
擁護してる奴は馬鹿か
明日は我が身だ
明日は我が身だ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:21:48.94 ID:s5vcC6190
>>253
人を粉々にして車にかすり傷一つ無い車メーカーさんどうしたの？
人を粉々にして車にかすり傷一つ無い車メーカーさんどうしたの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:21:56.88 ID:0kuftYGh0
NHKの動画で試乗会の敷地サイズがわかる（展示している車の台数からそんなに広くない）
産経ニュースでウレタンマットとフェンスの距離が上がっている
おまえらなら色々計算して検証できるだろ CX-5の全長は4.5m
産経ニュースでウレタンマットとフェンスの距離が上がっている
おまえらなら色々計算して検証できるだろ CX-5の全長は4.5m
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:25:48.83 ID:KRFAmYc+0
>>290
アイサイトだけは別格な雰囲気はあるよね
その他のメーカーにつき始めてる自動ブレーキもどきの性能なんて
所詮この程度のケースでも事故を防ぐことはできないと
30㎞以下で動作しますって謳っていたら
45㎞以下でも、保証はできないが
ほとんど作動するよってぐらいの性能で出してほしいわ
値段考えちゃうと無理な注文だけどｗ
アイサイトだけは別格な雰囲気はあるよね
その他のメーカーにつき始めてる自動ブレーキもどきの性能なんて
所詮この程度のケースでも事故を防ぐことはできないと
30㎞以下で動作しますって謳っていたら
45㎞以下でも、保証はできないが
ほとんど作動するよってぐらいの性能で出してほしいわ
値段考えちゃうと無理な注文だけどｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:26:31.20 ID:70nXrhai0
マツダオワッタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:27:08.95 ID:K6Z5dvsw0
都内・神奈川を20年以上、年間2万キロ以上走行してるが、追突されたのは一度だけ
まあ低速にしか使えないから、渋滞時の余所見には良いんだろうな
まあ低速にしか使えないから、渋滞時の余所見には良いんだろうな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:27:15.74 ID:AnyRAzMp0
●CX-5速い!殺人バファロー走法に乗客仰天
●ド迫力のマツダ新助っ人CX-5、自動ブレーキ崩し任せろ
●爆走任せろ!CX-5、広島の魔よけや!!
●ツダ将も合格点!CX-5、誤動作イケるやん
●ツダ将安心「SCBS」CX-5“一発衝突"
●死角あり!マツダ・CX-5、試乗会でも衝突
●絶好調!マツダ・CX-5が余裕事故!
●巨体CX-5が激走!ド迫力ランでフェンス激突
●ドドドドドッCX-5、走る凶器や
●ツダ将唸った!“猛走"CX-5が店員潰した
●ツダ将不敵!007歓迎、CX-5の検出範囲探して
●ド迫力のマツダ新助っ人CX-5、自動ブレーキ崩し任せろ
●爆走任せろ!CX-5、広島の魔よけや!!
●ツダ将も合格点!CX-5、誤動作イケるやん
●ツダ将安心「SCBS」CX-5“一発衝突"
●死角あり!マツダ・CX-5、試乗会でも衝突
●絶好調!マツダ・CX-5が余裕事故!
●巨体CX-5が激走!ド迫力ランでフェンス激突
●ドドドドドッCX-5、走る凶器や
●ツダ将唸った!“猛走"CX-5が店員潰した
●ツダ将不敵!007歓迎、CX-5の検出範囲探して
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:29:37.47 ID:70nXrhai0
マツダオワッタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:30:33.94 ID:EQCh8nvH0
あー・・・、やっぱ荒れてんな・・・。
うーん・・・。
うーん・・・。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:30:36.13 ID:kpQ9Hr3t0
>>292
それはどこの車メーカーですか？
俺はこの車のオーナーだからこそ今回の出来事には憤慨しているし、一刻も早く原因を究明してもらいたい
まあ多分スピードの出しすぎによる事故なんだろうが、それにしたって試乗会なんだから安全確保を怠った寺の責任なわけだし
ちなみに俺のCX-5は過去に一度だけ、駐車場のゲートでSCBSが作動した。
それはどこの車メーカーですか？
俺はこの車のオーナーだからこそ今回の出来事には憤慨しているし、一刻も早く原因を究明してもらいたい
まあ多分スピードの出しすぎによる事故なんだろうが、それにしたって試乗会なんだから安全確保を怠った寺の責任なわけだし
ちなみに俺のCX-5は過去に一度だけ、駐車場のゲートでSCBSが作動した。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:31:10.79 ID:y86RD74s0
報道によると運転者は業務上過失傷害の捜査対象になっているそうだ！
マツダに試乗に行くと犯罪者にされる・・・・・
マツダに試乗に行くと犯罪者にされる・・・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:32:42.77 ID:akmAanxV0
あーあ
俺のCX5も付けてるのに。
マツダも事故の調査の結果はちゃんと公表してくれよな
俺のCX5も付けてるのに。
マツダも事故の調査の結果はちゃんと公表してくれよな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:33:18.41 ID:vnNLg9Kn0
やっぱりアイサイトがナンバーワン！やっぱりアイサイトがナンバーワン！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:34:14.71 ID:AnyRAzMp0
topgearで衝突してた時はわざと回りこんでいたけど今回は直線なんだろうな。
もともと安全機能はお守り程度の認識ではあるが、ユーザーとして原因究明は
しっかりやってもらいたい。ある意味、今回の事故はマツダの今後を占う試金石だ。
もともと安全機能はお守り程度の認識ではあるが、ユーザーとして原因究明は
しっかりやってもらいたい。ある意味、今回の事故はマツダの今後を占う試金石だ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:34:50.72 ID:cIu6mWTR0
荒らしてもスバルは買わないから荒らすのやめとけ。
納車待ちだけど原因究明はしっかりして欲しいわ
納車待ちだけど原因究明はしっかりして欲しいわ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:38:35.48 ID:pvq4fsmzP
>>127
FDと同じ乗り方をする貴殿は、お目出度い。多分FDでもアクセル踏みすぎて、スピンした経験がめずらしくないんだろうな。車に合わせた運転ができない輩は、何に乗せても下手っぴだからな。
FDと同じ乗り方をする貴殿は、お目出度い。多分FDでもアクセル踏みすぎて、スピンした経験がめずらしくないんだろうな。車に合わせた運転ができない輩は、何に乗せても下手っぴだからな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:41:54.40 ID:1Ec/PPiA0
まじでマツダのイメージは地に落ちた
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:44:29.26 ID:kb+JdQqd0
単発IDに説得力なし
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:44:31.78 ID:EQCh8nvH0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:47:22.44 ID:8jjRBb660
またアンチに潰されくんが沸いてんのかよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:48:06.59 ID:KRFAmYc+0
トヨタのミリ波レーダーのリコールの件もあるし
今回のマツダの件もみてるとレーダー式はちょっと微妙なのかな
アイサイトがあまりにも素晴らしい出来で
焦って載せたしょっぱい自動ブレーキを試そうとしたら
ディーラーがよくわかってなくて、やっちまったってところなのかな
不具合だった場合は・・・
マツダ潰れるんじゃね？
今回のマツダの件もみてるとレーダー式はちょっと微妙なのかな
アイサイトがあまりにも素晴らしい出来で
焦って載せたしょっぱい自動ブレーキを試そうとしたら
ディーラーがよくわかってなくて、やっちまったってところなのかな
不具合だった場合は・・・
マツダ潰れるんじゃね？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:49:24.03 ID:M9TyCNLpO
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:51:48.64 ID:y86RD74s0
埼玉・深谷市で10日、自動車の試乗会で、車が自動で停止する機能を客が体験していたところ、車がフェンスに衝突した。
10日午後0時40分ごろ、深谷市の自動車販売会社の駐車場で行われていた自動車の展示試乗会で、「マツダCX-5」が、試乗中にフェンスに衝突する事故があった。
試乗車には、前方の障害物を認識して、自動でブレーキがかかる機能がついていたが、その機能を体験中に事故が起きたという。
この事故で、運転していた客の男性(39)が、首を捻挫するなどの軽傷を負ったほか、助手席に乗っていたメーカーの担当者の男性(22)が、腕の骨を折るなどの重傷を負った。
警察によると、事故の前に、5人ほどが試乗をしていたが、異常は見られなかったという。
警察は、業務上過失傷害の疑いも視野に入れて、捜査を進めている。
今回の事故に関して、マツダは、現在事実関係を確認中としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20131111-00000635-fnn-soci
10日午後0時40分ごろ、深谷市の自動車販売会社の駐車場で行われていた自動車の展示試乗会で、「マツダCX-5」が、試乗中にフェンスに衝突する事故があった。
試乗車には、前方の障害物を認識して、自動でブレーキがかかる機能がついていたが、その機能を体験中に事故が起きたという。
この事故で、運転していた客の男性(39)が、首を捻挫するなどの軽傷を負ったほか、助手席に乗っていたメーカーの担当者の男性(22)が、腕の骨を折るなどの重傷を負った。
警察によると、事故の前に、5人ほどが試乗をしていたが、異常は見られなかったという。
警察は、業務上過失傷害の疑いも視野に入れて、捜査を進めている。
今回の事故に関して、マツダは、現在事実関係を確認中としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20131111-00000635-fnn-soci
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:53:20.75 ID:EQCh8nvH0
マジうぜぇな・・・。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:54:50.30 ID:GB87t03L0
規格外の速度出した奴に事故られる
なぜか車のせいにされる
イメージダウン戦略成功
なぜか車のせいにされる
イメージダウン戦略成功
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:54:55.68 ID:n6QVyXD40
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:55:40.30 ID:x+UdLqF30
てかフェンスに衝突したくらいで重傷とか車体どんだけ脆いんだよｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:56:10.99 ID:I+iBxWU20
なんちゃって自動ブレーキとなんちゃって四駆
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:56:34.28 ID:w7KzsgMt0
巻き添え嫌だから道路でCX-5は俺の車の近くに寄ってこないでね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:56:44.57 ID:8zVQO71b0
>>317
シートベルトしてなかったんじゃねえの？
シートベルトしてなかったんじゃねえの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:56:47.59 ID:1Ec/PPiA0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:59:12.81 ID:A81GmYbT0
>>311
CX-5のはレーダーじゃなくて赤外線カメラ
CX-5のはレーダーじゃなくて赤外線カメラ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:01:18.59 ID:RhbGHIEk0
ぶつかる車ナイサイトｗｗｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:03:15.89 ID:eTAwY5P9O
カメラ式アイサイトが最高
人間の目をそのまま機械に
感知できないときはすぐ機能停止
スバルは背伸びしない
堅実ブランドスバル
見た目だけマツダ
見栄張りマツダとは違う
人間の目をそのまま機械に
感知できないときはすぐ機能停止
スバルは背伸びしない
堅実ブランドスバル
見た目だけマツダ
見栄張りマツダとは違う
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:04:45.21 ID:fqGDvx1M0
>>322
カメラじゃねえよ
カメラじゃねえよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:05:18.62 ID:mZqrzZz40
付けなくて良かった。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:05:41.68 ID:J4AuMx1J0
>>290
見苦しいなお前
見苦しいなお前
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:05:51.53 ID:Zd+FCeGN0
大破したCX-5の画像はないのか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:05:53.59 ID:2MPwbYoU0
SUV競合3車種
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
９月
１５位 CX-5 マツダ 3,992 72.2
１８位 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
２２位 エクストレイル 日産 2,901 124.1
１０月
２０位 CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４位 フォレスター スバル 2,378 7,926.7
２５位 エクストレイル 日産 2,299 139.6
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
９月
１５位 CX-5 マツダ 3,992 72.2
１８位 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
２２位 エクストレイル 日産 2,901 124.1
１０月
２０位 CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４位 フォレスター スバル 2,378 7,926.7
２５位 エクストレイル 日産 2,299 139.6
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:06:29.69 ID:k4OZpZXB0
CMでぶつからないのをやたらアピールするけど、あくまで最終手段の補助的装備だろ？
それを故意にやってぶつかったらメーカーの責任？あくまで運転は人が主、こういう装備を前面に売り出すのは逆に自分の首を絞める
事になる。メーカーももうちょっと慎重にするべき
それを故意にやってぶつかったらメーカーの責任？あくまで運転は人が主、こういう装備を前面に売り出すのは逆に自分の首を絞める
事になる。メーカーももうちょっと慎重にするべき
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:07:32.09 ID:8jjRBb660
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:07:37.47 ID:M9/MphL60
自動ブレーキはまあしょうがないにしてもさ、
駐車場程度で重傷負うCX-5の衝突安全性って一体・・・
駐車場程度で重傷負うCX-5の衝突安全性って一体・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:10:04.21 ID:KRFAmYc+0
でもさ
試乗してぶつかるだけでこれだけニュースになるんだったら
工作員を他社の試乗会に送り込んで、ぶつけさせるお仕事もできちゃうよねぇ
ぶつけた人の国籍と勤務先とか気になるわ
明日からスバルはピリピリモード発動かなｗ
アイサイト体験させてください！って明日いくとすんごい警戒されそう
試乗してぶつかるだけでこれだけニュースになるんだったら
工作員を他社の試乗会に送り込んで、ぶつけさせるお仕事もできちゃうよねぇ
ぶつけた人の国籍と勤務先とか気になるわ
明日からスバルはピリピリモード発動かなｗ
アイサイト体験させてください！って明日いくとすんごい警戒されそう
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:13:29.50 ID:3MX/AE7i0
>>333
故意にやっていたら犯罪だよ。頭悪過ぎ
故意にやっていたら犯罪だよ。頭悪過ぎ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:15:57.56 ID:r3Q+X/OE0
安全性も不安だけどそれ以前にイメージ悪すぎるんだが、、
11月4日に契約済なんだけど解除したい
出来るんだろうか、、
11月4日に契約済なんだけど解除したい
出来るんだろうか、、
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:17:12.58 ID:KRFAmYc+0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:17:17.10 ID:Z5VHFFyA0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384167081/l50
マツダ新車試乗会で 自動ブレーキ車がフェンスに衝突 ２人が重軽傷
マツダ新車試乗会で 自動ブレーキ車がフェンスに衝突 ２人が重軽傷
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:18:24.76 ID:kb+JdQqd0
入社一年目で客に怪我させた挙げ句クルマも壊してマツダの印象を悪くした22才のザム社員は間違いなくクビ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:19:18.84 ID:8jjRBb660
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:20:10.26 ID:eTAwY5P9O
スバルインプレッサは頑丈
マツダCX-5はカス
Mazda CX5
http://youtu.be/apFPVlrq4hA
Subaru Impreza
http://youtu.be/jqChlGFZ2do
時速30以上で動作しないマツダは軽以下
アイサイトは時速100でも作動
マツダCX-5はカス
Mazda CX5
http://youtu.be/apFPVlrq4hA
Subaru Impreza
http://youtu.be/jqChlGFZ2do
時速30以上で動作しないマツダは軽以下
アイサイトは時速100でも作動
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:20:56.98 ID:kb+JdQqd0
>>340
早くアクセラスレに帰れよ基地外
早くアクセラスレに帰れよ基地外
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:23:21.25 ID:fqGDvx1M0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:23:32.44 ID:GB87t03L0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:26:22.03 ID:KRFAmYc+0
>>334
いやｗあくまでもそういうこともできちゃうなと
今回の件だって、実際そういうアタリ屋？（今回はぶつけ屋か）
がやってても、ニュースに載るのは第一報じゃん
その後、そういう組織の方でしたって訂正されても
もうイメージの回復は難しいわけで
少しの報酬でとんでもないことをしてしまう人も多い時代だし
今回のマツダの件がそうだとは全く思っていませんけどね
いやｗあくまでもそういうこともできちゃうなと
今回の件だって、実際そういうアタリ屋？（今回はぶつけ屋か）
がやってても、ニュースに載るのは第一報じゃん
その後、そういう組織の方でしたって訂正されても
もうイメージの回復は難しいわけで
少しの報酬でとんでもないことをしてしまう人も多い時代だし
今回のマツダの件がそうだとは全く思っていませんけどね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:26:57.40 ID:DASKe8cY0
命にかかわることを
そんなことでって
馬鹿すぎ
そんなことでって
馬鹿すぎ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:28:07.96 ID:szw0n8J20
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:30:13.61 ID:r3Q+X/OE0
いや問題は作動しなかったことじゃなくて、30キロくらいの衝突で助手席の人が重傷おってしまう事実とイメージの悪化だよ、、
まぁ明日電話してみるよ
まぁ明日電話してみるよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:30:20.46 ID:smL9vk1D0
>>343
本当に契約してる訳ないだろ。
本当に契約してる訳ないだろ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:32:52.50 ID:kB7vc4/b0
運転ミスと判断されたら、この体験搭乗した運転手は免許の減点や店側から乗車の修理や同乗してた営業マンへの損害賠償の請求されたりするのかね？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:34:40.12 ID:ThPHz7mr0
http://youtu.be/apFPVlrq4hA
エアバッグ意味ねぇ
エアバッグ意味ねぇ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:35:17.48 ID:GB87t03L0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:35:43.98 ID:lgRXczYo0
バカマツダのせいでスバルのアイサイトにまで影響するな。
欠陥で出すなら最初から出すなよ、調子に乗りすぎたな。
こんな具合ならこの先自慢のディーゼルも欠陥見つかるかもよｗ
欠陥で出すなら最初から出すなよ、調子に乗りすぎたな。
こんな具合ならこの先自慢のディーゼルも欠陥見つかるかもよｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:36:07.83 ID:fUnQwl1H0
オプションの自動ブレーキが悪いって話なのにマツダ車全体が悪いってイメージになっちゃったねｗ
かわいそうｗ
かわいそうｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:36:07.80 ID:GB87t03L0
>>348
すまん、釣られてもうた
すまん、釣られてもうた
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:36:28.00 ID:r3Q+X/OE0
証明する義務もないけど契約はしてるよ
LパッケのXDでこみこみ330万
高い買い物だし欠陥の可能性すらあるんだから最悪でも原因がハッキリしないととても買えないわ
LパッケのXDでこみこみ330万
高い買い物だし欠陥の可能性すらあるんだから最悪でも原因がハッキリしないととても買えないわ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:36:35.73 ID:PizwMnPP0
マツダは走りの楽しさと怖さの両方を伝えたかったんだな・・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:37:38.83 ID:w58qQCSk0
ぶつかるのはまぁ仕方ないにしても
安全対策してないのかあ？マツダは
そんな程度のディーラーしかないのか・
安全対策してないのかあ？マツダは
そんな程度のディーラーしかないのか・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:38:48.14 ID:BmZNafST0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:41:02.06 ID:szw0n8J20
>>353
運用の問題だとしたらマツダが悪い
運用の問題だとしたらマツダが悪い
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:43:12.95 ID:8LwL+N7g0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:43:14.36 ID:Q8NSnHyY0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:43:31.86 ID:3MX/AE7i0
>>349
事前に30km/h以下で走行してください。と説明した上でワザとそれ以上出していたら故意にやった事になるから、このドライバーには修理代請求されても仕方ない。
しかし止まる範囲内で止まらなかったとしたら、販売店側がドライバーへの治療費は負担するべきでしょう。
なんにしてもマツダにしたらこの事故は痛手だな。
事前に30km/h以下で走行してください。と説明した上でワザとそれ以上出していたら故意にやった事になるから、このドライバーには修理代請求されても仕方ない。
しかし止まる範囲内で止まらなかったとしたら、販売店側がドライバーへの治療費は負担するべきでしょう。
なんにしてもマツダにしたらこの事故は痛手だな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:43:39.32 ID:Kv79afEx0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:45:42.67 ID:LTG3euOY0
40キロくらいだしてたなｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:46:39.55 ID:nOQVLST00
マットは７ｍ先にあり、マットの先６ｍにあったフェンスに激突
マットで止まらなくて、さらに６ｍ先のフェンスまでノーブレーキで衝突したのか？
普通ならマットに当たった所で、ブレーキ踏むだろｗ
エアバック作動してるのに、手首骨折の店員はシートベルトしてたのか？ｗｗ
マットで止まらなくて、さらに６ｍ先のフェンスまでノーブレーキで衝突したのか？
普通ならマットに当たった所で、ブレーキ踏むだろｗ
エアバック作動してるのに、手首骨折の店員はシートベルトしてたのか？ｗｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:46:49.24 ID:N2Ee/LaD0
今までの段階で事故状況とかロクに公表されてないよな。
ベルト着用の有無さえ書いてないし・・・・早いところ具体的な話知りたい。
ベルト着用の有無さえ書いてないし・・・・早いところ具体的な話知りたい。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:48:28.98 ID:ksX8ZRBB0
すごいな、二言目にはフォレスターだもんな。スバルの評判まで落とす必要ないだろうに
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:52:08.18 ID:rvCNTvSs0
エアバッグも作動しなかったのか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:55:20.04 ID:sREf31DSP
お客様にマツダのZOOMZOOMを体感してもらえて嬉しい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:55:54.51 ID:EQCh8nvH0
よくわからない事故だな・・・。
調べても細かいことはどこにも書かれてないし。
原因の所在がどこにあるのか。
調べても細かいことはどこにも書かれてないし。
原因の所在がどこにあるのか。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:56:55.19 ID:bBtSh07E0
オリンピックも近いしガンガンZoomZoomグイグイ突入だな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:57:01.36 ID:DQCVXT/n0
エアバッグはあくまでもシートベルト装着状態での補助装置
シートベルトをしていなかったら、何の意味もない
シートベルトをしていなかったら、何の意味もない
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:01:40.58 ID:Gjguod5XO
お前らフォレスターにしとけよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:03:35.33 ID:r3Q+X/OE0
報道のされ方が最悪だなー、、
すげー楽しみにしてたのに
フォレスターなんて車は興味ないからどうでもいい
すげー楽しみにしてたのに
フォレスターなんて車は興味ないからどうでもいい
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:03:42.37 ID:F+RVrBbo0
半額にしてくれたらＣＸ-５買う
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:05:05.41 ID:n7ot/3qb0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:05:22.74 ID:sREf31DSP
自動ブレーキ効かない車か、( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ってされんの悔しい
ってされんの悔しい
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:05:32.01 ID:aGYBiZKU0
自動ブレーキもまともに作れないなんて
松田（笑）
松田（笑）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:05:30.32 ID:HeNZ3COp0
やっぱり技術のスバル、世界に認められたフォレスターだな。
マツダ買う奴はにわかのアホ
マツダ買う奴はにわかのアホ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:07:01.48 ID:Ah9YjqLV0
それまでの客が問題なくてこのおっさんだけ事故るとかどう考えても運転の仕方に問題あるだろｗ
テレビのニュースでもその部分言ってたし後日報道で原因が明らかになればいい話だな。
テレビのニュースでもその部分言ってたし後日報道で原因が明らかになればいい話だな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:08:03.54 ID:Qo9NVUtf0
やっぱフォレスターだね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:08:27.99 ID:+lqIF6VS0
何だよスレがかなり進んでるから
また、タイヤかと思ったら
SCBS不良なんて出たのか
また、タイヤかと思ったら
SCBS不良なんて出たのか
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:09:56.43 ID:smL9vk1D0
明日、株価が下がったらガッポリ買おう。
多分、こんなくだらんニュースでは動かんだろうけど。
多分、こんなくだらんニュースでは動かんだろうけど。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:10:25.23 ID:n1tIUTd90
池沼御用達ステマツダ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:13:33.15 ID:v6XWYvAW0
自動停止じゃなくて、プリクラッシュセーフティシステムなんだな、この車。
なんで自動停止の実権をやっちゃうかな。
ガシャーーーーーーーーン
ディーラーマン「ほ・・・ほらね・・・プ、プリクラッシュセーフティのお陰で死ななかったでしょ・・・」
みたいなことか？
なんで自動停止の実権をやっちゃうかな。
ガシャーーーーーーーーン
ディーラーマン「ほ・・・ほらね・・・プ、プリクラッシュセーフティのお陰で死ななかったでしょ・・・」
みたいなことか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:14:35.82 ID:F+RVrBbo0
マツダ株は怖くて手がでない
ヨーロッパの反応はどうなんだろうな
リコールなんが出たら・・・
ヨーロッパの反応はどうなんだろうな
リコールなんが出たら・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:17:04.86 ID:dlW0DeaO0
ブレーキ踏まなくてもフェンスに激突して止まるから安心して買ってくださいね＾＾
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:18:20.11 ID:Igqs13m10
今回の件は残念だけど…マツダ車の走りが良いという部分は全くブレてないからな
そこは日本車の中でもトップクラスだと思うし、自動ブレーキが無くても充分商品としての魅力はある
だから俺はハリアーを予約注文した訳だし、ハリアーのインテリアの質はムラーノでは話にならないくらい凄く質が良いものだよ
そこは日本車の中でもトップクラスだと思うし、自動ブレーキが無くても充分商品としての魅力はある
だから俺はハリアーを予約注文した訳だし、ハリアーのインテリアの質はムラーノでは話にならないくらい凄く質が良いものだよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:19:38.26 ID:aAECHFQJ0
このままダンマリ作戦？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:20:53.52 ID:LTG3euOY0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:22:44.24 ID:niRGxyBf0
この手の装置ってのは、運転手のミスを補う為のもののはずなのに
装置が上手く作動するように、運転手が気を遣わなきゃいけないなんて
本末転倒すぎるｗ
装置が上手く作動するように、運転手が気を遣わなきゃいけないなんて
本末転倒すぎるｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:22:48.72 ID:DQxSH/Z10
直列4気筒の安物エンジンの車しか乗っちゃだめな宗教でも入ってんの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:22:52.92 ID:Bqk+P0Kv0
ＣＸ－５にするかフォレスターにするかずっと迷ってたけど・・・
これでもう迷いは無くなったよ
今週末スバルのディーラーに行って契約してくることに決めました
これでもう迷いは無くなったよ
今週末スバルのディーラーに行って契約してくることに決めました
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:23:37.21 ID:Y+wAsouC0
こりゃマツダ敗訴確定だわ
何千億円むしられるかな、世界中で
何千億円むしられるかな、世界中で
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:27:41.55 ID:8jjRBb660
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:27:53.90 ID:k4OZpZXB0
こんな装備つけるから、こんな事故が起こる
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:29:19.43 ID:P/4cfzqn0
ﾗﾌﾞﾎの良く行く俺のは付いてないから無問題
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:30:15.12 ID:Kv79afEx0
>>397
日本語でおｋ
日本語でおｋ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:31:23.44 ID:3YY2v9vv0
マツダ地獄ってこういうバリエーションもあるんだな
奥が深いわ
奥が深いわ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:31:40.48 ID:LTG3euOY0
>>398
童貞？
童貞？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:31:55.11 ID:h4ggvnuA0
この車の保険料、高くなりそうw
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:32:36.54 ID:2mcgy2Q00
ま、普段の運転でお世話になる機能ではないから気にしないけど。
ディーラーが何と言ってくるか興味はあるな（笑）
今回のは運転手が阿呆過ぎるだけw
スバルやスズキは一回もミスが無かったのかな？ちと報道に偏りを感じるんですが（笑）
ディーラーが何と言ってくるか興味はあるな（笑）
今回のは運転手が阿呆過ぎるだけw
スバルやスズキは一回もミスが無かったのかな？ちと報道に偏りを感じるんですが（笑）
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:32:46.78 ID:3YY2v9vv0
三途の川へＺＯＯＭ！ＺＯＯＭ！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:33:49.04 ID:3Sw0OwPP0
マツダ、、
バブルに踊って倒産しかけ
デミオで復活し
この車で浮上のキッカケ掴むも、、
もうダメだね、終わりだわ。
訴訟リスク高い車とか、いいカモだろ。
脚引っ張ったのがオートザムとかもう
出来すぎた歴史になるんだろうな
バブルに踊って倒産しかけ
デミオで復活し
この車で浮上のキッカケ掴むも、、
もうダメだね、終わりだわ。
訴訟リスク高い車とか、いいカモだろ。
脚引っ張ったのがオートザムとかもう
出来すぎた歴史になるんだろうな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:34:48.81 ID:P/4cfzqn0
昭和臭漂うレトロフォルムのフォレスターが元気だな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:34:49.88 ID:p33L8XsV0
確かにアイサイトなら停まる。
http://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
http://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:35:00.12 ID:zTEPWLR60
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:35:08.91 ID:eTAwY5P9O
アイサイトは10年以上実績あるがは事故はない
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:37:35.11 ID:v6XWYvAW0
自動停止ではなくプリクラッシュセーフティにしか過ぎない車で客に自動停止の実験させるとかキチガイだぞ。
ディーラー廃業レベル
ディーラー廃業レベル
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:37:46.76 ID:3YY2v9vv0
もうマツダの全車種からブレーキ外しちゃえよ
止まる時は激突すればいいだろ
止まる時は激突すればいいだろ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:38:23.22 ID:bGc8rNq70
これでフォレスターとのライバル関係も終焉を迎えることになりそうだ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:39:30.88 ID:zEEawRw+0
実はブレーキゆるく踏んでたとか。
アイサイトだったらそれでも作動するっけ？
アイサイトだったらそれでも作動するっけ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:39:30.99 ID:UrM2MwGD0
フォレスターも試乗したが、前方の車が信号で停まった時、
「ブレーキから足を離してみててください」って言われたな。
止まったから良かったが、初めての時はすごい緊張した。
「ブレーキから足を離してみててください」って言われたな。
止まったから良かったが、初めての時はすごい緊張した。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:40:24.64 ID:Kv79afEx0
>>400
確かに女を抱いたことがない俺は童貞だが、この文章に疑問を抱かなお前は日本語童貞なんじゃねーの？
確かに女を抱いたことがない俺は童貞だが、この文章に疑問を抱かなお前は日本語童貞なんじゃねーの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:41:09.17 ID:wBV4NdVJ0
また増資乱発と更なるコストダウンで延命を図る日々が始まるな(笑い)
ポンコツ買って応援しろよ、信者ども(笑い)
ポンコツ買って応援しろよ、信者ども(笑い)
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:41:31.61 ID:ThPHz7mr0
>>412
アイサイト（ver.2）の「プリクラッシュブレーキアシスト」は、ステレオカメラによる危険の検知をもとに、
ブレーキの制動力を最大限に発揮させる機能です。
衝突の危険が迫ったとシステムが判断した場合、まず警報音と警告表示でドライバーに注意を喚起し、
その後軽めのブレーキ（警報ブレーキ）をかけます。
それによってドライバーがブレーキ操作を行ったときは、ブレーキを完全に踏み込んでいない場合でも
最大限のブレーキ力を発揮させ、 衝突を回避できる可能性を高めます。
アイサイト（ver.2）の「プリクラッシュブレーキアシスト」は、ステレオカメラによる危険の検知をもとに、
ブレーキの制動力を最大限に発揮させる機能です。
衝突の危険が迫ったとシステムが判断した場合、まず警報音と警告表示でドライバーに注意を喚起し、
その後軽めのブレーキ（警報ブレーキ）をかけます。
それによってドライバーがブレーキ操作を行ったときは、ブレーキを完全に踏み込んでいない場合でも
最大限のブレーキ力を発揮させ、 衝突を回避できる可能性を高めます。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:42:05.47 ID:eKOialAr0
あんなシステムを客寄せにするからこうなるｗ
バカなんだよ、浮かれてるとしか思えない、今の自動車業界も。
バカなんだよ、浮かれてるとしか思えない、今の自動車業界も。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:42:35.57 ID:v6XWYvAW0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:43:31.39 ID:xWtRibIS0
これで事故状況解析したらSCBS切られてたとかだったら逆に笑えねえぞ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:43:39.12 ID:v6XWYvAW0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:44:21.75 ID:P/4cfzqn0
はい論破
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:44:39.16 ID:8jjRBb660
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:44:36.72 ID:48N06qA70
やっちまったな
やっぱりアイサイトだな
やっぱりアイサイトだな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:46:14.97 ID:nOQVLST00
７ｍ先のマットにぶつかった後に、６ｍ先のフェンスに激突してエアバックが展開ｗ
普通に考えて、ブレーキとアクセルを踏み間違えたという可能性が一番高いな
普通に考えて、ブレーキとアクセルを踏み間違えたという可能性が一番高いな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:46:42.03 ID:fcNNA8B50
自動ブレーキが作動する条件なんて元から限られてるのになんでこの機能を押そうとしたのか分からん。そんなものクルマ作りを放棄したスバルにやらせとけばいいことだろ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:48:31.15 ID:zEEawRw+0
詳しい事はわかんないけど、運転者が制動操作を開始したら自動制御系って介入止めるんじゃないのかな？
オートパイロットとかのイメージですが
オートパイロットとかのイメージですが
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:50:01.64 ID:xo+J49uz0
約７メートル先につり下げたウレタンマット（縦６０センチ、横９８センチ）
これマットが小さすぎるんじゃね？
てっきり自動車の後部と同じ位のマットを想像してたわ
これマットが小さすぎるんじゃね？
てっきり自動車の後部と同じ位のマットを想像してたわ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:50:48.63 ID:lpILqZRv0
所詮マツダってことか・・・・・・・買わなくて正解
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:52:15.52 ID:7jLGxgNd0
>>424
踏み間違いってかアクセルワーク下手すぎで思い切りアクセル踏み込んだとか
踏み間違いってかアクセルワーク下手すぎで思い切りアクセル踏み込んだとか
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:52:54.29 ID:xWtRibIS0
ニュース記事見たらフェンスにぶつかって大破って書いてあるじゃねーか
30キロでぶつかって大破とかあり得ねーだろ どんだけ踏みこんだんだか
30キロでぶつかって大破とかあり得ねーだろ どんだけ踏みこんだんだか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:53:30.05 ID:+ulaPmTT0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:53:55.32 ID:Lzt8Wi360
>>424
そういうシチュエーションの為の装置なのにこれじゃ意味ないだろｗ
そういうシチュエーションの為の装置なのにこれじゃ意味ないだろｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:55:35.00 ID:fcNNA8B50
>>431
( ´,_ゝ｀)プッ
( ´,_ゝ｀)プッ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:57:12.84 ID:u4LF+3q30
ストリートビュー見てみてらマツダのデラじゃないじゃん、町工場みたいなところだったぞ
しかも体験させてた所が狭い狭い、なんかあった時のことを全く考えてないし実際事故になった
こりゃこの店にも問題あるでしょ
しかも体験させてた所が狭い狭い、なんかあった時のことを全く考えてないし実際事故になった
こりゃこの店にも問題あるでしょ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:57:13.35 ID:VUB9xxFf0
ちょっと待って、今>>414 が大事な事言った！！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:57:19.42 ID:v6XWYvAW0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:57:24.85 ID:xo+J49uz0
今日風が強かったから吊り下げられた小さなマットがひるがえってたんじゃないの？
しょぼい小さなマットぶら下げて危険な場所で試乗させんなや
しょぼい小さなマットぶら下げて危険な場所で試乗させんなや
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:58:22.71 ID:lgRXczYo0
ガラガラガラガラガラガラガラガラ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:07:01.41 ID:rrDOQG150
これ、事故起こしたディーラー潰れるかもしれんね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:07:14.28 ID:M/z88Guq0
今回の事故、やっぱりどう考えても運転手側の過失の方が大きいとしか読めない。
そして、それを前提に見積もっても、マツダオートザムの店員さんにしても教育がなってない。
車に不備は無いと思う。確かに言い切れないけども。8割方、問題ないだろう。
30km以上のスピードで突っ込んでないと、骨折したりはしない。
そして、それを前提に見積もっても、マツダオートザムの店員さんにしても教育がなってない。
車に不備は無いと思う。確かに言い切れないけども。8割方、問題ないだろう。
30km以上のスピードで突っ込んでないと、骨折したりはしない。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:08:30.04 ID:M/z88Guq0
>>434
記事もまともに読めないのか？オートザムだよ。ディーラーじゃあない。
記事もまともに読めないのか？オートザムだよ。ディーラーじゃあない。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:09:07.95 ID:M/z88Guq0
それにしても、この報道の仕方、どうもマツダにとっては宜しくないな・・・。印象最悪だろこれ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:11:27.42 ID:8jjRBb660
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:11:36.11 ID:uMDT2sKL0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:12:05.95 ID:hvH2aBG70
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:12:35.65 ID:QbGz/pKt0
>>442
もうロイター通信で配信されたよ
もうロイター通信で配信されたよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:15:56.25 ID:Ao9XN9Uy0
>>289
ぶつけた事ある人も、最初はそれまでぶつけたことが無かったって何で想像できないの？
ぶつけた事ある人も、最初はそれまでぶつけたことが無かったって何で想像できないの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:16:44.64 ID:xWtRibIS0
ヤフーニュースのコメントが冷静なのばっかでちと意外
案外ダメージ少ないのかもな
案外ダメージ少ないのかもな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:18:33.36 ID:u4LF+3q30
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:19:13.75 ID:KRFAmYc+0
>>441
しかも正規じゃなくて店舗独自の企画らしいからなぁ
調査の結果がどっちになるかはわからないけど
結果として車の不備はない方向へ進んでも
相当のイメージ低下は避けられないだろうから
マツダの中の人は頭抱えてそう
新型アクセラもあるし、ボーナス商戦もあるし
ちょっとした末端の人間のミスで
数十億が飛んでくとか悲しいだろうに
しかも正規じゃなくて店舗独自の企画らしいからなぁ
調査の結果がどっちになるかはわからないけど
結果として車の不備はない方向へ進んでも
相当のイメージ低下は避けられないだろうから
マツダの中の人は頭抱えてそう
新型アクセラもあるし、ボーナス商戦もあるし
ちょっとした末端の人間のミスで
数十億が飛んでくとか悲しいだろうに
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:22:23.91 ID:YtCFkaek0
仮に人間側の操作ミスだとしてもイメージの低下は避けられないね。
店員もアイサイトと同じだと思ったんじゃないの。
店員もアイサイトと同じだと思ったんじゃないの。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:22:57.64 ID:rORqzYou0
試乗した客は潰した試乗車を弁償しないとな！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:23:06.44 ID:NvNXLiTgi
>>442
ざまぁ
ざまぁ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:24:32.12 ID:bGc8rNq70
これでフォレスターとのライバル関係も終焉を迎えることになりそうだ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:25:17.43 ID:G9RV28fx0
盛り上がってるなww
俺はセーフティつけなかったからどーでもいいけどw
俺はセーフティつけなかったからどーでもいいけどw
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:25:48.99 ID:MBUgaGHx0
立て続けに実験すればリセットされるってことないの。
アイサイトはそうらしいぞ。
アイサイトはそうらしいぞ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:27:08.82 ID:1KEnOycB0
とんでもない逆宣伝をやってくれたな・・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:29:13.42 ID:M/z88Guq0
>>455
セーフティは付けといた方が良いのは間違いない。が、今回の件は問題点が少し変化する事になる。
車両は恐らくだが、何も問題はないのだろうが、
ここで例えば運転手側の操作ミスだったとマツダが発表したところで、
責任転嫁だのなのだのでイメージ悪くなるのは目に見えてるし、
もし仮に、もし仮にだけどSCBS側に誤動作が起きてたとしたらそれこそ会社傾くレベル。
どっちに発表しても詰んでるだろこれ。
セーフティは付けといた方が良いのは間違いない。が、今回の件は問題点が少し変化する事になる。
車両は恐らくだが、何も問題はないのだろうが、
ここで例えば運転手側の操作ミスだったとマツダが発表したところで、
責任転嫁だのなのだのでイメージ悪くなるのは目に見えてるし、
もし仮に、もし仮にだけどSCBS側に誤動作が起きてたとしたらそれこそ会社傾くレベル。
どっちに発表しても詰んでるだろこれ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:29:15.67 ID:v0HRkbyd0
安全装置付いてても過信はしちゃいかんってのが常識だろ
事故起こした運転手が全面的に悪いわ、これ
事故起こした運転手が全面的に悪いわ、これ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:29:44.40 ID:fqGDvx1M0
asahi.comはなんだかずいぶんマツダに同情的な記事になってるな
オートザムとは書かずに運営会社名で報じてるし
運転してた奴がアクセル踏み込んだ可能性にも言及
オートザムとは書かずに運営会社名で報じてるし
運転してた奴がアクセル踏み込んだ可能性にも言及
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:30:41.98 ID:M/z88Guq0
>>459
それと、それを詳しく説明しなかったオートザムの店員にも1割程度の責任はあるだろう。9割方、運転手なのは間違いないと読むが。
それと、それを詳しく説明しなかったオートザムの店員にも1割程度の責任はあるだろう。9割方、運転手なのは間違いないと読むが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:30:47.67 ID:Kv79afEx0
>>435
単発IDおつですｗ
単発IDおつですｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:31:46.77 ID:Y+wAsouC0
付けたって信用できないんだから金の無駄だって事だよ。外せば関係ない。
それより、今までの顧客から詐欺罪で訴えられるね
それより、今までの顧客から詐欺罪で訴えられるね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:33:15.31 ID:QbGz/pKt0
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:37.17 ID:LerCqJpv0
さっきこのマツダで働いてる友達から連絡来て色々話聞いたわ
年一回各ディーラーが集まってやる試乗会での事故だったらしい
ちなみに怪我した従業員は腕が複雑骨折で逆向いちゃってたって
さっきこのマツダで働いてる友達から連絡来て色々話聞いたわ
年一回各ディーラーが集まってやる試乗会での事故だったらしい
ちなみに怪我した従業員は腕が複雑骨折で逆向いちゃってたって
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:36:56.75 ID:2mcgy2Q00
俺はこんな糞機能は最初からアテにしていない。付いてないクルマは皆オカマ掘るのか？？頼むぜ新免w
明日へ突っ走れ～。
Be a Driver !!
明日へ突っ走れ～。
Be a Driver !!
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:37:15.60 ID:YtUgbtEs0
実際SCBS着けてる割合少ないでしよ
さらに着けてても切ってるとか多そうだし
さらに着けてても切ってるとか多そうだし
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:37:21.82 ID:Za9eLWti0
>>464
たかだか30km程度の事故でどんだけ危険な車なんだよ
たかだか30km程度の事故でどんだけ危険な車なんだよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:38:24.97 ID:M/z88Guq0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:39:31.01 ID:4VX1xBRV0
もしかしたらこの運転手他社からのしきゃく(なぜか変換出来ない)!?
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:41:10.58 ID:Hbbg/FA/0
たとえ自動停止する条件を満たなかったから衝突した とわかっても
消費者は表面しか見ないから 買わなくなるな
自動ブレーキなのに止まらなかった＝ダメ って
結果イメージダウン オタワ・・・
消費者は表面しか見ないから 買わなくなるな
自動ブレーキなのに止まらなかった＝ダメ って
結果イメージダウン オタワ・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:41:30.23 ID:G96JQZgB0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:42:09.91 ID:xmofAHXO0
自動ブレーキを全面に出してるスバルも終わったな…
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:42:17.01 ID:43RcSO4E0
>>469
大きい釣り針だね
大きい釣り針だね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:44:17.07 ID:M/z88Guq0
>>469
そう疑うのも理解出来る位には、運転手側の過失が大きいとは思う。
でも、もう問題点はそこじゃなくなってる可能性すらある。
この運転手側が例え重度のスバオタだったと過程してアイサイトの評判ageの為に体を張ったとしたとしてもだよ、
それを事前に防げなかった運営側（今回の場合はオートザムの店員ではあるにせよ）にも問題があったんじゃないの？
となるのが一般的な視点だと思う。
そして、一般的な人は、このCX-5という車をマツダの車って見方をしてくる。
「マツダも悪い」の結論を出すのは至極自然な流れに持っていける。
そう疑うのも理解出来る位には、運転手側の過失が大きいとは思う。
でも、もう問題点はそこじゃなくなってる可能性すらある。
この運転手側が例え重度のスバオタだったと過程してアイサイトの評判ageの為に体を張ったとしたとしてもだよ、
それを事前に防げなかった運営側（今回の場合はオートザムの店員ではあるにせよ）にも問題があったんじゃないの？
となるのが一般的な視点だと思う。
そして、一般的な人は、このCX-5という車をマツダの車って見方をしてくる。
「マツダも悪い」の結論を出すのは至極自然な流れに持っていける。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:45:03.32 ID:3V78NRjj0
すまん、cx5検討してるんだが
今回の事故はとても気になる
可能性としては31km以上出したってのがあるんだよね？
うちの家族が買うのやめようやめようとビビってる
車の欠陥ではなくて、使用方法の間違いの可能性が高いんだよね？
今回の事故はとても気になる
可能性としては31km以上出したってのがあるんだよね？
うちの家族が買うのやめようやめようとビビってる
車の欠陥ではなくて、使用方法の間違いの可能性が高いんだよね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:45:22.92 ID:hvH2aBG70
>>468
マツダは終わったよ。
マツダは終わったよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:47:04.52 ID:y/m48yzXI
>>469
「しかく」、で打ってごらんよ
「しかく」、で打ってごらんよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:49:55.67 ID:P/4cfzqn0
マツダはピンチにチャンスを変えるのは今だろ
CX-５が欲しいヤツは今交渉して更なる値引きを引き出すチャンスだぞ
ボーナス商戦に条件出るのを期待しろ
CX-５が欲しいヤツは今交渉して更なる値引きを引き出すチャンスだぞ
ボーナス商戦に条件出るのを期待しろ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:50:39.13 ID:xWtRibIS0
>>463
そもそもお守り程度で考えてるから別にどうでもいい
事故以前の試乗客では問題無く動作してんだし、これで事故起こした奴が30キロ以上出してたのが確定すればそんだけの話
30キロ未満でも動作しないこともあるという注意書き通りでしかない
SCBS主軸でこの車買ったわけじゃねーしな 走行そのものに問題あったら怒るけど
そもそもお守り程度で考えてるから別にどうでもいい
事故以前の試乗客では問題無く動作してんだし、これで事故起こした奴が30キロ以上出してたのが確定すればそんだけの話
30キロ未満でも動作しないこともあるという注意書き通りでしかない
SCBS主軸でこの車買ったわけじゃねーしな 走行そのものに問題あったら怒るけど
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:50:49.48 ID:MBUgaGHx0
しかし30キロをちょっと超えたらシステム切るってのはどうなの。
停めれなくても警報くらいだしてもいいんじゃないかね。
停めれなくても警報くらいだしてもいいんじゃないかね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:50:57.19 ID:PLgpZT/vi
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:51:20.30 ID:ZozXh/pz0
自動ブレイキも絶対ではないことを示すためのデモってことでいいやん
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:52:52.36 ID:XFCcFWWB0
>>350
酷いねコレ
酷いねコレ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:53:19.34 ID:AHYKAKrt0
同じ条件だったであろう場合で
反応が違ったと聞いたからその原因は知りたいところ
反応が違ったと聞いたからその原因は知りたいところ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:54:18.40 ID:n7ot/3qb0
事故起こした奴の身元調べてみたら他社の関係者だったりしてな。
トヨタかスバルがマツダの足引っ張るためにわざとやったんやないか？
トヨタかスバルがマツダの足引っ張るためにわざとやったんやないか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:55:54.31 ID:pfqVWFUn0
ヒュンダイと同レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:42.42 ID:octUomoH0
米国道路安全保険協会
スモールオーバーラップテスト 衝突時画像比較
http://i.imgur.com/GQkkg6d.jpg
①スバル フォレスター 評価 Good
Aピラーの変形 ほぼなし
②日産 ローグ 評価 Marginal
Aピラーの変形 少しあり
③マツダ CX-5 評価 Marginal
Aピラーの変形 大きく変形
④ヒュンダイ ツーソン 評価 Poor
Aピラーの変形 大きく変形
評価のいい順
Good
Acceptable
Marginal
Poor
画像を観てわかる通りマツダのCX-5は限りなくヒュンダイと同じPoorに近い
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:42.42 ID:octUomoH0
米国道路安全保険協会
スモールオーバーラップテスト 衝突時画像比較
http://i.imgur.com/GQkkg6d.jpg
①スバル フォレスター 評価 Good
Aピラーの変形 ほぼなし
②日産 ローグ 評価 Marginal
Aピラーの変形 少しあり
③マツダ CX-5 評価 Marginal
Aピラーの変形 大きく変形
④ヒュンダイ ツーソン 評価 Poor
Aピラーの変形 大きく変形
評価のいい順
Good
Acceptable
Marginal
Poor
画像を観てわかる通りマツダのCX-5は限りなくヒュンダイと同じPoorに近い
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:56:07.65 ID:nOQVLST00
>>475
自動ブレーキに頼らないと安全運転出来ないなら、車に乗るべきじゃないよ君はｗ
そもそも機械が判別できるのは、たとえアイサイトだとしても見える範囲内の物体だけ
見えてる物体にノーブレーキでぶつかって行く馬鹿は居ないだろｗ
実際の事故は、見えてない所から歩行者や車が出てきて事故になるんだよｗ
自動ブレーキに頼らないと安全運転出来ないなら、車に乗るべきじゃないよ君はｗ
そもそも機械が判別できるのは、たとえアイサイトだとしても見える範囲内の物体だけ
見えてる物体にノーブレーキでぶつかって行く馬鹿は居ないだろｗ
実際の事故は、見えてない所から歩行者や車が出てきて事故になるんだよｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:56:15.76 ID:KRFAmYc+0
>>470
どっちにしても積んでるんだよね・・・
一旦ニュースで出てしまった印象ってぬぐえないよね
初期の報道で、しっかりと止まる条件面を満たしていない可能性にも
触れてくれていれば、また変わったんだろうけど
読売とか「止まれない自動ブレーキ」ってタイトルだもんなｗ
ホント日本のマスコミって複数の視点から
考えられる事実を淡々と報道することをしないよなぁ
上納金が足りないっていわれりゃそれまでだろうけど
まぁニュースの状況から見る限りは
マツダ系列のディーラーの対応も間違いなく悪いのでしょうがないといえば
しょうがないんだけど
どっちにしても積んでるんだよね・・・
一旦ニュースで出てしまった印象ってぬぐえないよね
初期の報道で、しっかりと止まる条件面を満たしていない可能性にも
触れてくれていれば、また変わったんだろうけど
読売とか「止まれない自動ブレーキ」ってタイトルだもんなｗ
ホント日本のマスコミって複数の視点から
考えられる事実を淡々と報道することをしないよなぁ
上納金が足りないっていわれりゃそれまでだろうけど
まぁニュースの状況から見る限りは
マツダ系列のディーラーの対応も間違いなく悪いのでしょうがないといえば
しょうがないんだけど
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:56:31.12 ID:P72Qzw/I0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000098-jij-soci
マツダ新車試乗会で事故＝ブレーキ自動制御機能の体験中―フェンス衝突、2人けが
時事通信 11月11日(月)17時22分配信
マツダ新車試乗会で事故＝ブレーキ自動制御機能の体験中―フェンス衝突、2人けが
時事通信 11月11日(月)17時22分配信
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:57:08.14 ID:M/z88Guq0
>>475
車両自体にはほぼ問題ないと思う。
こうなってくると、アレだな・・・。
この運転手の素性を調べあげて、どこの誰でどういう車に乗ってたのか、
こういった事を徹底的に調べて報道に織り交ぜて、
更にマツダオートザム側の不備もあった事を認める旨の発表をしないと、
どうしようもねーわこれ。
車両自体にはほぼ問題ないと思う。
こうなってくると、アレだな・・・。
この運転手の素性を調べあげて、どこの誰でどういう車に乗ってたのか、
こういった事を徹底的に調べて報道に織り交ぜて、
更にマツダオートザム側の不備もあった事を認める旨の発表をしないと、
どうしようもねーわこれ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:57:08.46 ID:2mcgy2Q00
>475
辞めとけ買わなくてイイよ。
これ以上増えるのイヤだもん。
俺のは付いてないから関係ない。
自分で普通にブレーキ踏むし。
辞めとけ買わなくてイイよ。
これ以上増えるのイヤだもん。
俺のは付いてないから関係ない。
自分で普通にブレーキ踏むし。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:57:35.79 ID:8rjKxLle0
CX-5からマットまで7m
マットからフェンスまで7m
計14m
SCBSが使える30キロぴったりでマットにぶつかった後でもまだ7mある。30キロであれば直ちにブレーキを踏めば残り7mで十分な減速が可能
例え衝突は免れなくてもフェンスの支柱を折ってコンクリ基礎を持ち上げる程の衝撃にはならないはず。今回はノーブレーキ、更に30キロ以上で衝突している
客がSCBS作動時にアクセルを踏んでSCBSが解除されたか、あらかじめSCBSが作動しない速度域で接近したか、いずれかであると考えられる
残念ながら22歳の営業マンはCX-5を潰し客に怪我を負わせた挙句、安全装置に力を入れるマツダそのものの印象を損ねたという理由で解雇だろう・・・
御愁傷様だ
マットからフェンスまで7m
計14m
SCBSが使える30キロぴったりでマットにぶつかった後でもまだ7mある。30キロであれば直ちにブレーキを踏めば残り7mで十分な減速が可能
例え衝突は免れなくてもフェンスの支柱を折ってコンクリ基礎を持ち上げる程の衝撃にはならないはず。今回はノーブレーキ、更に30キロ以上で衝突している
客がSCBS作動時にアクセルを踏んでSCBSが解除されたか、あらかじめSCBSが作動しない速度域で接近したか、いずれかであると考えられる
残念ながら22歳の営業マンはCX-5を潰し客に怪我を負わせた挙句、安全装置に力を入れるマツダそのものの印象を損ねたという理由で解雇だろう・・・
御愁傷様だ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:58:15.00 ID:Kv79afEx0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:58:12.28 ID:SbnFQWr/0
30キロ越えてると全然自動ブレーキが働かないのかよ。
役に立たんのう。
役に立たんのう。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:59:13.84 ID:kMB6Prf/0
なんで30キロ以下だけなん？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:59:09.65 ID:7b7KvbY20
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:59:22.73 ID:iveehoBB0
>>350
メルセデスとかBMWはいい感じだな。さすが？
メルセデスとかBMWはいい感じだな。さすが？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:00:52.16 ID:gzCxdmuOP
>>494
急スピードで誤作動して急停車なんてされたらめちゃくちゃこわいだろ
急スピードで誤作動して急停車なんてされたらめちゃくちゃこわいだろ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:01:22.18 ID:G96JQZgB0
客はス〇ルの工作員か？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:02:15.37 ID:8rjKxLle0
>>495
衝突事故の多くが渋滞中、特に30キロ以下で発生しているので
SBSは15キロ以上145キロ以下で作動するがCX-5には搭載されていない
SCBSは市街地走行や渋滞時のカマ掘り防止装置なのだ
衝突事故の多くが渋滞中、特に30キロ以下で発生しているので
SBSは15キロ以上145キロ以下で作動するがCX-5には搭載されていない
SCBSは市街地走行や渋滞時のカマ掘り防止装置なのだ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:02:11.46 ID:HmRSvAH20
スレも止まらないねぇ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:02:31.96 ID:xWtRibIS0
>>494
VWやダイハツ、スズキにも言ってやれ
VWやダイハツ、スズキにも言ってやれ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:03:25.58 ID:M/z88Guq0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:04:57.60 ID:KRFAmYc+0
>>494
逆に考えるんだ
60キロ以上で、今の軟弱制御システムが誤作動して
フルブレーキングしたらどうなる？
今は評判が高いアイサイト様でも1件でもそれで死亡事故が起きれば
地に堕ちるのは一瞬だから
高速道路のジャンクションとかでも追従切らずに
スゲーとか言いながら動画配信してるの見ると
時間の問題で起こりそうだけど
機械の故障というより、使用者の使い方ミスで
起こるケースが多発しそうだけど
逆に考えるんだ
60キロ以上で、今の軟弱制御システムが誤作動して
フルブレーキングしたらどうなる？
今は評判が高いアイサイト様でも1件でもそれで死亡事故が起きれば
地に堕ちるのは一瞬だから
高速道路のジャンクションとかでも追従切らずに
スゲーとか言いながら動画配信してるの見ると
時間の問題で起こりそうだけど
機械の故障というより、使用者の使い方ミスで
起こるケースが多発しそうだけど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:05:42.27 ID:aHq1E4DO0
ビビッてブレーキじゃなくアクセル踏んだんだろ
それ以前に企画から間違ってる
それ以前に企画から間違ってる
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:06:33.91 ID:bOjveCPa0
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:06:38.58 ID:W0CMgVbP0
シートベルトしてないから大怪我しただけだろ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:08:31.95 ID:pEf4tFJ20
都合の良い予想だけでここまで擁護できるキチガイが怖いわ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:10:31.57 ID:0V58acvk0
みんカラはどんな騒ぎになってるかと思ってみたら「過信は禁物」「運転するのは人間」「あくまでも補助的な役割」という紳士的な流れだった
CX-5乗りが挙って書いてるのかと思えばメーカーも年齢もバラバラで、この手のシステムの存在は車好きの共通の認識なんだなぁとちょっと感動した
CX-5乗りが挙って書いてるのかと思えばメーカーも年齢もバラバラで、この手のシステムの存在は車好きの共通の認識なんだなぁとちょっと感動した
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:10:33.75 ID:Dcw1OF+60
今時の車は時速60km程度なら無傷だろうに、骨折するなんてスピード出しすぎだろうなぁ。
販売員に自動ブレーキは30km未満って教育しとけよ。
だからマツダディーラーは値引きでしか物を売れない駄目店員ばかりなんだ。
販売員に自動ブレーキは30km未満って教育しとけよ。
だからマツダディーラーは値引きでしか物を売れない駄目店員ばかりなんだ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:10:36.21 ID:MJEY0bqS0
もう恥ずかしくてこの車でドライブできない。
どうしてくれるんだ…
この事故がみんなに知れて、逆に注意してくれて安全性が上がったらと期待しておこうｗ
どうしてくれるんだ…
この事故がみんなに知れて、逆に注意してくれて安全性が上がったらと期待しておこうｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:12:01.66 ID:6w2EJQW80
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:12:18.26 ID:3FtDWqdU0
事故の詳細が出てないのに擁護するのもマツダ終わったって言うのも同じだわな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:13:00.85 ID:wOCCavAF0
>>498
急ブレーキじゃなくても減速してくれた方が被害が少なくていいじゃん。
急ブレーキじゃなくても減速してくれた方が被害が少なくていいじゃん。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:14:18.94 ID:tgqinUY30
>>490
＞車両自体にはほぼ問題ないと思う。
俺は運転者が張り切って作動領域外の速度を
出したんだと思ってる。
しかし、車のことが詳しくない妻とかは
CX5 衝突 骨折 の見出しだけで怖い危ないと言っている
車なんてもんはイメージ半分だから、我が家では
購入のハードルが上がってしまった
＞車両自体にはほぼ問題ないと思う。
俺は運転者が張り切って作動領域外の速度を
出したんだと思ってる。
しかし、車のことが詳しくない妻とかは
CX5 衝突 骨折 の見出しだけで怖い危ないと言っている
車なんてもんはイメージ半分だから、我が家では
購入のハードルが上がってしまった
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:15:33.76 ID:6SKpQaLO0
海外サイトで、もう速報出てるね。
写真見て、反応するから・・
日本の恥部ｃｘ－５になっちまったな。
つーか・・マツダはもう泥舟だな
写真見て、反応するから・・
日本の恥部ｃｘ－５になっちまったな。
つーか・・マツダはもう泥舟だな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:17:33.60 ID:YVzLW42R0
そんな流れでもスマン。教えてほしい。
XD AWDで、停止間際のシフトダウン（２速→１速）でガクンという衝撃がたまにすることがあるんだが、
みんなのはどう？
XD AWDで、停止間際のシフトダウン（２速→１速）でガクンという衝撃がたまにすることがあるんだが、
みんなのはどう？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:17:46.48 ID:iXkJsV5n0
まあスバルも効かんことあるみたいだし
絶対に止まるってもんでもないみたいね
ある一定の条件を満たせば止まるみたいだから
車に依存しない方がいい
絶対に止まるってもんでもないみたいね
ある一定の条件を満たせば止まるみたいだから
車に依存しない方がいい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:19:15.14 ID:zpwVISvSi
フォレスターにしなよ
世間体も良かろう。
マツダの刺客がカウンターテロするまでは
世間体も良かろう。
マツダの刺客がカウンターテロするまでは
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:20:35.90 ID:4dE701hq0
ウレタンがレーダー吸収したんじゃね？
ウレタンが悪い
ウレタンが悪い
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:21:52.96 ID:GjTfSDhH0
つーかこれスバルもいい迷惑だろ
あれだけCMしてようやく自動ブレーキが認知されて来たのにコレだぜ
アイサイトも同じような目で見られるし、かといって誤動作が絶対無いわけじゃないから
「あんな安物カスシステムとは違うんですよ」と大声で否定することも出来ないし
あれだけCMしてようやく自動ブレーキが認知されて来たのにコレだぜ
アイサイトも同じような目で見られるし、かといって誤動作が絶対無いわけじゃないから
「あんな安物カスシステムとは違うんですよ」と大声で否定することも出来ないし
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:22:00.74 ID:6w2EJQW80
>>519
スバルに乗ってるだけで、「この人、変わり者だなぁ」という視線を浴びるのでイヤですｗ
スバルに乗ってるだけで、「この人、変わり者だなぁ」という視線を浴びるのでイヤですｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:24:32.37 ID:6SKpQaLO0
ＣＸ-５金融系メディアにも世界速報
マツダ終わったね。
つーか日本の恥
http://www.businessweek.com/news/2013-11-11/mazda-suv-with-auto-braking-crashes-during-test-drive-in-japan
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MW3A906S972G01.html
マツダ終わったね。
つーか日本の恥
http://www.businessweek.com/news/2013-11-11/mazda-suv-with-auto-braking-crashes-during-test-drive-in-japan
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MW3A906S972G01.html
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:24:49.40 ID:AdgAcBL/0
マツダのがよっぽど変わり者だろう
http://www.youtube.com/watch?v=PF0AcyMFtMA
http://www.youtube.com/watch?v=PF0AcyMFtMA
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:26:20.09 ID:XQEdQrL50
ディーゼルのゼロ加速がモッサリどころでは無く
実はハンパじゃなかったってオチ？
実はハンパじゃなかったってオチ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:26:54.68 ID:6SKpQaLO0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:28:18.64 ID:6axNJAbF0
盛り上がってるかね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:28:40.23 ID:RWH2cs/d0
コレを機に自動ブレーキなんて関係ないMT仕様車追加してくれよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:30:37.97 ID:rZRVOQg60
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:32:37.44 ID:WJPPgP/y0
予想以上に色々なニュースサイトからまとめまで拡散してるな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:33:43.10 ID:6SKpQaLO0
ストップ安まで マツダ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:37:37.67 ID:qhsO9kGF0
>>524
不覚にも笑ってしまった。
不覚にも笑ってしまった。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:38:42.55 ID:SE8O+sWn0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:39:40.00 ID:6axNJAbF0
いい車なんだがなー
自動ブレーキが作動しないのは別に問題無いんだよ
ブレーキは自分で踏むから
自動ブレーキの誤作動がヤバイ
一年半前から点検の度にディーラーに報告してるけど改善の気配がない
自動ブレーキが作動しないのは別に問題無いんだよ
ブレーキは自分で踏むから
自動ブレーキの誤作動がヤバイ
一年半前から点検の度にディーラーに報告してるけど改善の気配がない
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:40:50.68 ID:W0CMgVbP0
速度30キロ以下に抑えろって言い忘れたんだろうな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:41:45.42 ID:qhsO9kGF0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:41:50.06 ID:iP5PX9lF0
>>524
そらレーダー前方にしかだしてないのに行きなり曲がったら作動しないでしょ。
わざと作動しない運転してる。
※ SCBSは、対象物（レーザーを反射しにくい形状の車両など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが連続する道路など）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
そらレーダー前方にしかだしてないのに行きなり曲がったら作動しないでしょ。
わざと作動しない運転してる。
※ SCBSは、対象物（レーザーを反射しにくい形状の車両など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが連続する道路など）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:41:50.93 ID:rZRVOQg60
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:42:20.45 ID:K+S+/7VPP
多分止まらないので慌ててブレーキの積もりがアクセル踏んだ。
営業はベルトしてないだな。
営業はベルトしてないだな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:46:57.01 ID:NFTOrcKB0
他社と同じ事やっても勝てない！
うちはぶつかる車だ！
うちはぶつかる車だ！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:48:02.70 ID:qhsO9kGF0
>>540
いいね～
いいね～
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:50:11.79 ID:NFTOrcKB0
マジな話、コンビニ突っ込んだオバチャンの軽を見たことあるわ。
ニュースでは見たことあったけれど、身近で起きるとやはり衝撃だわ。
ニュースでは見たことあったけれど、身近で起きるとやはり衝撃だわ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:52:31.83 ID:AdgAcBL/0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:00:32.43 ID:cOItjAOm0
そもそも７ｍで３０キロ以上も加速する？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:03:15.08 ID:36hkln+60
>>544
車に乗ったことある？
車に乗ったことある？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:04:15.23 ID:ZNogmxGc0
さあ？もう次報が来るまでなんも言えないわ。今の報道内容だと謎しかないよ。マツダがちゃんと原因究明と説明責任果たすことを願うしかない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:05:08.29 ID:Rod5bKURi
こ こ で す か ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:07:11.71 ID:7obLv7V30
http://www.youtube.com/watch?v=wFDXvwv5Cb4
これがアイサイトの体験試乗で隣のインプレッサがマットに突っ込んだ動画な。
30km以上出してたみたいだが、それでも自動減速はしてる。止まりきれなかったが。
30km超えたら自動ブレーキがまったく作動しないなんてことはアイサイトではないな。
これがアイサイトの体験試乗で隣のインプレッサがマットに突っ込んだ動画な。
30km以上出してたみたいだが、それでも自動減速はしてる。止まりきれなかったが。
30km超えたら自動ブレーキがまったく作動しないなんてことはアイサイトではないな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:09:43.95 ID:6axNJAbF0
>>538
信号の無い交差点で、交通量多めの道に合流、又は通過する時
右からの車が自分の前を通過した直後に発進すると、自動ブレーキ誤作動でアクセル踏んでも加速せず交差点をノロノロ走ることになる
説明難しいなーわかるかなー
信号の無い交差点で、交通量多めの道に合流、又は通過する時
右からの車が自分の前を通過した直後に発進すると、自動ブレーキ誤作動でアクセル踏んでも加速せず交差点をノロノロ走ることになる
説明難しいなーわかるかなー
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:10:27.88 ID:I68/pKVg0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:11:20.23 ID:3BVA/+aMi
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:17:36.27 ID:fHFpXbOQ0
>>493
哀しくなってきた
哀しくなってきた
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:18:21.36 ID:7OrX0qs6O
日本車は ATやめて 皆 MTにしろ！ 運転下手なヤツは 一生免許取れんからな！それだけでも 事故減るだろ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:22:30.74 ID:pSXdHV3M0
これでフォレスターとのライバル関係も終焉を迎えることになりそうだ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:25:51.88 ID:Bjs9vjHn0
>>546
今原因調査しているのは埼玉県警
今原因調査しているのは埼玉県警
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:26:08.56 ID:RySBrOat0
>>551
それだと思い切りアクセル踏み込んでフェンスに突撃だね！ブレーキを踏んで無い感じがする。
それだと思い切りアクセル踏み込んでフェンスに突撃だね！ブレーキを踏んで無い感じがする。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:26:34.94 ID:RWH2cs/d0
http://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k#t=13
この動画みたいに例えとまりきれなくても大丈夫なくらい広い場所でやらなかったのはアウトだな
この動画みたいに例えとまりきれなくても大丈夫なくらい広い場所でやらなかったのはアウトだな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:30:24.14 ID:8BeNIuly0
CX-5乗りの方々、今の率直なお気持ちをひとこと(笑)
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:37:55.92 ID:MJEY0bqS0
>>558
まるでお通夜
まるでお通夜
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:38:13.16 ID:hvpCD/GTO
>>558
そんなのかんけぇねぇ～おっぱっぴぃ～って感じ
そんなのかんけぇねぇ～おっぱっぴぃ～って感じ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:50:35.94 ID:o8hNCz9U0
んー事故詳細わかんねーけどプリクラの欠陥だったら
どうなるんだろうな。リコールレベルで収束すればいいけど。
どうなるんだろうな。リコールレベルで収束すればいいけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:57:06.76 ID:Qr3HKPPJ0
馬鹿な店だなｗ
100％止まれる機能じゃないって書いてあるんだから止まれなかった場合を想定して実演しろよ
潰れるだろうなこの店は
100％止まれる機能じゃないって書いてあるんだから止まれなかった場合を想定して実演しろよ
潰れるだろうなこの店は
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:58:05.18 ID:Ey9xJFu30
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:05:30.84 ID:JSh6K4iV0
へたすりゃ世界中の保険料が上がるぞｗ
日本は割引ないから関係ないけどｗ
日本は割引ないから関係ないけどｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:10:06.47 ID:6w2EJQW80
ＣＸ－５の全長が４．５ｍだから、７ｍ先は車１．５台分しかない
ＡＴ車なら、アクセル踏まずにＤレンジに入れるだけの距離
これで、止まらずにマットを突き抜けて、さらに７ｍ先のフェンスにエアバックが作動する程の激突ｗ
どう考えてもアクセル踏み込んだとしか、考えられないだろｗｗ
ＡＴ車なら、アクセル踏まずにＤレンジに入れるだけの距離
これで、止まらずにマットを突き抜けて、さらに７ｍ先のフェンスにエアバックが作動する程の激突ｗ
どう考えてもアクセル踏み込んだとしか、考えられないだろｗｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:23:31.69 ID:JFvpBbWx0
今回の事故の原因は複合的なものだと思われる。下記のいくつかの要因が
重なったものであろう。
（１）マットにぶつかる前に想定以上の速度を出していた可能性
※アイサイトの試乗会でもアクセルから足を離すように指示がある
（２）衝突軽減装置である自動ブレーキに対する過度な期待の高さ
※アイサイトでさえ止まりきれずにマットに接触する例がある
（３）マットに軽く接触したためにあわててアクセルを踏み間違えた可能性
※コンビニに突っ込む車と同様に個人の問題であろう
（４）いくら自動ブレーキでもフェンスは認識しないこと
※販売店の安易な環境設定に問題がある
（５）万が一のことを想定できない想像力の欠如
※同乗者（販売員）がシートベルトを着用していなかった可能性
自動ブレーキ自体が危険であるという意識は今回の事故の対する短絡的で
過剰な反応であろう。今回の原因であると推測されるアクセルの踏み間違いを
するタイプの人間は、自動ブレーキがついていてもいなくてもこのような
事故を引き起こす可能性を多分に持っている。
自動ブレーキは保険のようなもので、役に立つ場合もあれば状況によっては
全く役に立たないこともあるのは当然のこと。契約者が間違った行動をとれば
保険が効かないことはあり得ることである。役に立つ場合が少しでも増えれば
それだけで存在価値はある。
マツダ（特に販売店）としては、これまで以上に「自動ブレーキはあくまで
衝突軽減装置であり、運転の状況によっては１００％止まることができるわけでは
ない」ことを周知徹底する責任がある。一部の人間の思慮に欠けた行為により
技術開発者にチャレンジ精神が失われることを危惧する。そのためにも今回の事故の
原因究明をしっかりしてもらいたい。
またこの事故が運転者に与えてくれる教訓は「運転者は定められた全うな運転をする
べきである」という極めて基本的なことである。
重なったものであろう。
（１）マットにぶつかる前に想定以上の速度を出していた可能性
※アイサイトの試乗会でもアクセルから足を離すように指示がある
（２）衝突軽減装置である自動ブレーキに対する過度な期待の高さ
※アイサイトでさえ止まりきれずにマットに接触する例がある
（３）マットに軽く接触したためにあわててアクセルを踏み間違えた可能性
※コンビニに突っ込む車と同様に個人の問題であろう
（４）いくら自動ブレーキでもフェンスは認識しないこと
※販売店の安易な環境設定に問題がある
（５）万が一のことを想定できない想像力の欠如
※同乗者（販売員）がシートベルトを着用していなかった可能性
自動ブレーキ自体が危険であるという意識は今回の事故の対する短絡的で
過剰な反応であろう。今回の原因であると推測されるアクセルの踏み間違いを
するタイプの人間は、自動ブレーキがついていてもいなくてもこのような
事故を引き起こす可能性を多分に持っている。
自動ブレーキは保険のようなもので、役に立つ場合もあれば状況によっては
全く役に立たないこともあるのは当然のこと。契約者が間違った行動をとれば
保険が効かないことはあり得ることである。役に立つ場合が少しでも増えれば
それだけで存在価値はある。
マツダ（特に販売店）としては、これまで以上に「自動ブレーキはあくまで
衝突軽減装置であり、運転の状況によっては１００％止まることができるわけでは
ない」ことを周知徹底する責任がある。一部の人間の思慮に欠けた行為により
技術開発者にチャレンジ精神が失われることを危惧する。そのためにも今回の事故の
原因究明をしっかりしてもらいたい。
またこの事故が運転者に与えてくれる教訓は「運転者は定められた全うな運転をする
べきである」という極めて基本的なことである。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:26:47.89 ID:YTsOmKW30
そのシステムは怪しいから外せばいいだけだろうけたど車の強度を何とかした方がいいような
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:40:37.95 ID:0V58acvk0
いつのまにか車が大破したことになってるみたいだが助手席の営業マンの怪我は衝突時にダッシュボードに手をついたことによるものよ
その証拠にドライバーはただのムチ打ち。車の強度があるからフェンスぶち破ってコンクリ基礎までひっぺがしてる
その証拠にドライバーはただのムチ打ち。車の強度があるからフェンスぶち破ってコンクリ基礎までひっぺがしてる
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:44:10.83 ID:DP2pRxw90
車の強度があるからｗｗｗｗｗｗクッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:50:34.71 ID:Wj35kJx50
ＳＢＳが未装着の車でした・・・・何て事はないか・・・・。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:55:58.85 ID:n+KS0VUd0
アイサイト搭載車は大丈夫かよ？
って動画を探したらしっかりぶつかってるw
アイサイトも同じかよって認識になっちゃうだろうな
って動画を探したらしっかりぶつかってるw
アイサイトも同じかよって認識になっちゃうだろうな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:57:55.62 ID:Wj35kJx50
ダッシュボードに手をつけたと言うことは、エアバッグ作動してない。
つまり、車の強度はある。大破してるはずがない。OK?
つまり、車の強度はある。大破してるはずがない。OK?
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:59:09.03 ID:ssvRWvP90
とりあえずオーナーは運転するなよ。
何かあったら未必の故意になるからなw
何かあったら未必の故意になるからなw
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:59:11.25 ID:wFKre0N40
自動ブレーキ事故のニュースはこれが初めて？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:01:40.47 ID:6rIzwqIA0
これに限らず、各社のシステムを自動ブレーキっていう呼称で呼ぶのは誤解を招いて返って事故を誘発しそうだな。
補助ブレーキとか呼び名を変えた方が良い。
補助ブレーキとか呼び名を変えた方が良い。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:08:12.42 ID:ME4edK+X0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:22:45.33 ID:mrbLEmwW0
米国道路安全保険協会
スモールオーバーラップテスト 衝突時画像比較
http://i.imgur.com/GQkkg6d.jpg
①スバル フォレスター 評価 Good
Aピラーの変形 ほぼなし
②日産 ローグ 評価 Marginal
Aピラーの変形 少しあり
③マツダ CX-5 評価 Marginal
Aピラーの変形 大きく変形
④ヒュンダイ ツーソン 評価 Poor
Aピラーの変形 大きく変形
評価のいい順
Good
Acceptable
Marginal
Poor
画像を観てわかる通りマツダのCX-5は限りなくヒュンダイと同じPoorに近い
スモールオーバーラップテスト 衝突時画像比較
http://i.imgur.com/GQkkg6d.jpg
①スバル フォレスター 評価 Good
Aピラーの変形 ほぼなし
②日産 ローグ 評価 Marginal
Aピラーの変形 少しあり
③マツダ CX-5 評価 Marginal
Aピラーの変形 大きく変形
④ヒュンダイ ツーソン 評価 Poor
Aピラーの変形 大きく変形
評価のいい順
Good
Acceptable
Marginal
Poor
画像を観てわかる通りマツダのCX-5は限りなくヒュンダイと同じPoorに近い
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:25:06.71 ID:mrbLEmwW0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:44:54.49 ID:j77nzss/0
プリウスαにしといてよかったｗｗｗ
ＣＸ－５乗ってるだけでポンコツ（）思われるワロｗｗｗｗｗｗｗ
ＣＸ－５乗ってるだけでポンコツ（）思われるワロｗｗｗｗｗｗｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:50:43.98 ID:XS49eQeL0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 04:04:07.47 ID:1dEtCsmR0
助手はサイド引く技量もなかったのか
てか30km/hで試すのがバカだろ20km/hでやれよ
てか30km/hで試すのがバカだろ20km/hでやれよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 04:10:42.38 ID:9hdjFyzS0
test
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:16:21.93 ID:dCYAdCSk0
何か日テレ系のおはよんで、しつこく事故のニュースやってるな・・・
日テレはマツダが嫌いなんか？
日テレはマツダが嫌いなんか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:19:35.23 ID:usEuV8me0
重大ニュースなんだからしつこくやって当たり前
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:20:17.87 ID:y2t0olmY0
販社社員がスペランカーだったのが騒ぎに拍車をかけたな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:43:24.47 ID:lgBbmz2+0
アイサイトが売れ出してから急に自動ブーレーキシステムが次々出てきたけど、そんなすぐに開発できるわけないし、所詮取って付けただけだったな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:47:56.90 ID:pSXdHV3M0
これでフォレスターとのライバル関係も終焉を迎えることになりそうだ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:05:47.84 ID:vLOzXU5I0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:25:28.81 ID:kBBKAC9JO
網フェンス衝突で重症骨折するとか､えらく弱っちいボディで笑える
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:29:18.41 ID:yajfXqse0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:33:31.92 ID:FjtNc1Ba0
自動ブレーキの誤作動はほとんどの車で報告されてるね
テストで回避できても公道で誤作動したら意味ないわな
誤作動により追突しなくとも追突される可能性は回避できないよ
テストで回避できても公道で誤作動したら意味ないわな
誤作動により追突しなくとも追突される可能性は回避できないよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:35:02.25 ID:vKFtXxpE0
運転手が悪いように書き込んでる奴なんなの？
責任のなすりつけするメーカーと
受け取っていいのかな
責任のなすりつけするメーカーと
受け取っていいのかな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:36:34.51 ID:HHkfKHnrO
パジェロとエクストレイルに軍配？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:36:51.28 ID:zpwVISvSi
マツダも必死なんだろ
下手すりゃ倒産ものの失態だ
下手すりゃ倒産ものの失態だ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:42:24.98 ID:NmtTY+TaO
販売店の営業が同乗していて誤操作なんて言い訳にならんだろ？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:42:35.30 ID:CSBl5oKz0
各社が開発しているのは自動運転システム
なんちゃってブレーキと比較してどうするの？
なんちゃってブレーキと比較してどうするの？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:50:50.25 ID:6yIZFBac0
30km以下でしか作動しない
ブレーキを少しでもかけながらアクセルを踏み込むと解除されるのを
ニュースは報じないのに意図を感じてしまう
ブレーキを少しでもかけながらアクセルを踏み込むと解除されるのを
ニュースは報じないのに意図を感じてしまう
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:50:56.46 ID:b8auUCphP
・３０ｋ以下で作動する自動ブレーキと３０ｋ以上でも作動する自動ブレーキの二種類があって、ＣＸ－５に積まれてるのは前者？
・アクセルベタ踏みで自動ブレーキが解除される仕組みで、運転者がベタ踏みした可能性がある？
・販売店の同乗者が３０ｋ以下の動作条件を把握していなかった、もしくは伝えておらず運転者が３０ｋ以上出した？
まとめるとこんな感じ？
・アクセルベタ踏みで自動ブレーキが解除される仕組みで、運転者がベタ踏みした可能性がある？
・販売店の同乗者が３０ｋ以下の動作条件を把握していなかった、もしくは伝えておらず運転者が３０ｋ以上出した？
まとめるとこんな感じ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:57:50.23 ID:FjtNc1Ba0
衝突の被害を低減する装置だろ
衝突しないとは書いてないわｗ
衝突しないとは書いてないわｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:58:26.54 ID:CZI6wGswO
使い物にならない安全装置だな
アイサイトと全く違う
技術なしマツダ
アイサイトと全く違う
技術なしマツダ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:11:11.37 ID:3BVA/+aMi
距離からベタ踏みしても30は出ない。
仮にベタ踏みして、自動ブレーキ解除される仕組みなら、それこそ欠陥車でしょう。
プアーなメーカーが糞みたいな車で、身分不相応なテストしたってことさ。
世界中に報道されて、恥ずかしい車だよ
仮にベタ踏みして、自動ブレーキ解除される仕組みなら、それこそ欠陥車でしょう。
プアーなメーカーが糞みたいな車で、身分不相応なテストしたってことさ。
世界中に報道されて、恥ずかしい車だよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:11:20.49 ID:Ve0VsfoU0
とりあえずマツダは終わったな
こういうシステムで一度でもこういうニュースが流れたら終わり
とくに年配は絶対に振り向かないよ
しかも網フェンスに低速で衝突しただけでムチ打ちと骨折
安全装備はこの車には搭載されてないんですか？
こういうシステムで一度でもこういうニュースが流れたら終わり
とくに年配は絶対に振り向かないよ
しかも網フェンスに低速で衝突しただけでムチ打ちと骨折
安全装備はこの車には搭載されてないんですか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:13:03.84 ID:NXbtJzzf0
今日XD購入のハンコ押しに行く予定だったけど
２chで事故のニュース見て気づいてよかったわぁ。
２chで事故のニュース見て気づいてよかったわぁ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:14:01.27 ID:Dcw1OF+60
>>586
マツダはスバルの次ぐらいに採用が早かったが、売りはミリ波レーダーを使用してるから安い事だからなぁ。
性能に自信ないからか、スバルやダイハツのように大々的にＣＭしてないよね。
安物買いの銭失いだな。
マツダはスバルの次ぐらいに採用が早かったが、売りはミリ波レーダーを使用してるから安い事だからなぁ。
性能に自信ないからか、スバルやダイハツのように大々的にＣＭしてないよね。
安物買いの銭失いだな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:15:35.17 ID:bW6XNqlA0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:37:44.15 ID:9WdsQxMD0
CX-5ってつい最近「SCBCを全グレード標準装備にしました！」って売り文句にしたよね。
逆に仇となってしまったなあ…。
逆に仇となってしまったなあ…。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:46:08.06 ID:P1LxEKFO0
保険料上がるのかなぁ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:47:06.78 ID:FjtNc1Ba0
何で保険料上がるの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:50:49.62 ID:nb4LZSxN0
ブレーキは自分で踏みましょう
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:52:47.82 ID:oXve46dNi
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:57:31.25 ID:NXbtJzzf0
ツダなんだから50万くらい値引けや
したら買ってやるよ
したら買ってやるよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:07:23.73 ID:v+iJqtX+0
ボルボ
https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
スバル
https://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
被害「低減」ブレーキだからスピード出してりゃこんなもんだろ
https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
スバル
https://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
被害「低減」ブレーキだからスピード出してりゃこんなもんだろ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:10:42.36 ID:oXve46dNi
信者の反論がプアすぎる件
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:20:53.20 ID:pSXdHV3M0
これでフォレスターとのライバル関係も終焉を迎えることになりそうだ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:26:21.37 ID:FoPLNSsu0
買えない2ちゃん脳が大騒ぎw
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:35:44.57 ID:6frwlB/P0
自動ブレーキ事故で有名なマツダのアクセラのスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384184335/
1 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/11/12(火) 00:38:55.32 ID:9StQAgRL0
以下テンプレ
6 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/11/12(火) 00:58:42.65 ID:9StQAgRL0
文盲の方が勘違いしていたのでスレタイをわかりやすく説明します
「自動ブレーキ事故で有名なマツダ」のアクセラのスレ
という意味で建てました
>>6
余計なお世話だけど、そんな言い訳みたいな書き込みしたって
マツダが本気で対応してきたりしたら、通用しないと思うよ。
もうログとか残ってるんでしょ？
２ちゃんねるって。
どうみても営業妨害っぽいスレタイに見えるし…。
もうCX-5じゃないところが致命的。
でもまあ、雑魚は相手にしないとは思うけどね。
ただ、ツイッターとかの件もあるし、最悪なシナリオとして訴訟提起とかされたりしても
誰にも知られずに当事者間だけで証拠を提出し合って、
最終的には和解勧告されて和解する…と予想してみる。
その場合の和解金額は…まあ安くはないだろうな。
おー。ついに逮捕されるかもしれないことをやったのか。
自業自得だねー。()
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384184335/
1 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/11/12(火) 00:38:55.32 ID:9StQAgRL0
以下テンプレ
6 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/11/12(火) 00:58:42.65 ID:9StQAgRL0
文盲の方が勘違いしていたのでスレタイをわかりやすく説明します
「自動ブレーキ事故で有名なマツダ」のアクセラのスレ
という意味で建てました
>>6
余計なお世話だけど、そんな言い訳みたいな書き込みしたって
マツダが本気で対応してきたりしたら、通用しないと思うよ。
もうログとか残ってるんでしょ？
２ちゃんねるって。
どうみても営業妨害っぽいスレタイに見えるし…。
もうCX-5じゃないところが致命的。
でもまあ、雑魚は相手にしないとは思うけどね。
ただ、ツイッターとかの件もあるし、最悪なシナリオとして訴訟提起とかされたりしても
誰にも知られずに当事者間だけで証拠を提出し合って、
最終的には和解勧告されて和解する…と予想してみる。
その場合の和解金額は…まあ安くはないだろうな。
おー。ついに逮捕されるかもしれないことをやったのか。
自業自得だねー。()
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:38:56.11 ID:qhsO9kGF0
もう終わったんだよ。終了だ。
よくここまで頑張ったもんだ。お疲れ様。
安らかに眠ってくれ。
よくここまで頑張ったもんだ。お疲れ様。
安らかに眠ってくれ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:42:38.06 ID:y2t0olmY0
>>602
年配の車音痴はスバルとマツダの区別もついてないからなあ。
ニュース見て「テレビで見たけど自動ブレーキとかなんとかいうのは
どうせ止まらないんでしょ」で、アイサイトで売りたいスバルまで巻き添え。
プリクラ非搭載の低グレードお買い得車のコスパが売りのマツダよりも、
アイサイト搭載車依存度が高いスバルの方が打撃深刻かも。
年配の車音痴はスバルとマツダの区別もついてないからなあ。
ニュース見て「テレビで見たけど自動ブレーキとかなんとかいうのは
どうせ止まらないんでしょ」で、アイサイトで売りたいスバルまで巻き添え。
プリクラ非搭載の低グレードお買い得車のコスパが売りのマツダよりも、
アイサイト搭載車依存度が高いスバルの方が打撃深刻かも。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:51:11.38 ID:CPfs5GK50
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:53:28.55 ID:gnOlb9Bb0
帰ってきたらスレ伸びてると思ったら…
原因は誤作動？スピードオーバーじゃなくて？
原因は誤作動？スピードオーバーじゃなくて？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:09:24.52 ID:Y6dhpqUJi
>>620
原因は何もわかってないのにバカが大騒ぎしてる。
原因は何もわかってないのにバカが大騒ぎしてる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:12:01.87 ID:mMHS1nhQ0
いやこれ30km/hで金網フェンスにぶつかっただけで骨折しますって方が問題でしょ
金網フェンスなんて普通の人はクッションになるイメージはあっても
それにぶつかって車は大破で乗員は骨折、なんて想像しないよ？
映像を見ても「どんだけヤワいんだよ…安全性低いの？」って思っちゃうよ
金網フェンスなんて普通の人はクッションになるイメージはあっても
それにぶつかって車は大破で乗員は骨折、なんて想像しないよ？
映像を見ても「どんだけヤワいんだよ…安全性低いの？」って思っちゃうよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:17:57.53 ID:FjtNc1Ba0
魚嫌いじゃね
カルシューム不足だな
カルシューム不足だな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:20:19.71 ID:8eIJP8oZ0
日本カー・オブ・ザ・イヤーwww
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:22:30.75 ID:B7E2fs800
>>620
原因はスピードオーバーでしょ
自動ブレーキか誤って作動しても、それは止まるんだから今回は問題にならない
安全確保が十分できなかったディーラー、又は指導できなかったメーカーの責任になるのだろうか
本当は止まれなかった運転手がショボいんだけど
誤作動はマジであるから何とかして欲しいな
ワンボタン機能OFF追加か、センサー検知ON→OFFの時間を短縮で良さそうなんだが
原因はスピードオーバーでしょ
自動ブレーキか誤って作動しても、それは止まるんだから今回は問題にならない
安全確保が十分できなかったディーラー、又は指導できなかったメーカーの責任になるのだろうか
本当は止まれなかった運転手がショボいんだけど
誤作動はマジであるから何とかして欲しいな
ワンボタン機能OFF追加か、センサー検知ON→OFFの時間を短縮で良さそうなんだが
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:30:09.86 ID:An0RhGavi
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:32:18.99 ID:Z1O7iWIJ0
本来運転手や歩行者を守るべき機能が働かないで
事故ったら運転者のミスだとかケガをした搭乗者が悪いだの
おまけに書き込んだ奴を営業妨害で訴えられるぞとは...
マツダを（買った自分を）養護したいんだろうがもう無理だよ。
結局“真面目な開発”をおろそかにした“ガワ（見かけ）”だけのメーカーなんだよ。
事故ったら運転者のミスだとかケガをした搭乗者が悪いだの
おまけに書き込んだ奴を営業妨害で訴えられるぞとは...
マツダを（買った自分を）養護したいんだろうがもう無理だよ。
結局“真面目な開発”をおろそかにした“ガワ（見かけ）”だけのメーカーなんだよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:36:23.35 ID:Z1O7iWIJ0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:36:47.20 ID:O3SNnPFtI
赤外線カメラにカラスのウンチ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:39:21.95 ID:DYUHw4Ly0
ただまあSCBSのオンオフ
あるいは速度出て機能オフになってるというインパネへの表示は必要とは思うな
あるいは速度出て機能オフになってるというインパネへの表示は必要とは思うな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:41:18.68 ID:bxUBt2bh0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:41:36.05 ID:N6xOpVMJ0
スバルと同じにするなよ。
プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)
プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)
スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。
★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s
次世代はどこまで進化しているのやら・・・
プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)
プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)
スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。
★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s
次世代はどこまで進化しているのやら・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:41:45.80 ID:O3SNnPFtI
ぶつかる寸前に、トンビのうんちがポチャン！
赤外線カメラのガラスにぺちょ～ん！
赤外線カメラのガラスにぺちょ～ん！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:49:45.05 ID:Tav3CIVS0
そもそも30km/hでクラッシュってだれも言ってないんだけど
それでもアイサイトでクラッシュする動画がyoutubeで見れるスバルさんにはにはかなわないけど
それでもアイサイトでクラッシュする動画がyoutubeで見れるスバルさんにはにはかなわないけど
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:49:49.56 ID:DM9GU2F60
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:52:42.61 ID:WIDnHeFA0
>>632
うん、スバルとは別物。
スバルは高性能だが、価格が高く一部グレードにしか付いてこない。
マツダは低スペックかつ安物だから、全グレード標準装備。
アテンザならオプションで30km以上でも動作できる自動ブレーキも選べるようだね。
うん、スバルとは別物。
スバルは高性能だが、価格が高く一部グレードにしか付いてこない。
マツダは低スペックかつ安物だから、全グレード標準装備。
アテンザならオプションで30km以上でも動作できる自動ブレーキも選べるようだね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:54:31.50 ID:DM9GU2F60
>>625
はいはいスピードオーバーのソースはどこでちゅかー
それに「大丈夫ですよ必ず停まりますから」とか言われて乗せられた
善意のお客がＣＸ－５のせいでけがまでしているのに上から「ショボい」とか
よく言えるねアンタさあ
人として終わってるね
はいはいスピードオーバーのソースはどこでちゅかー
それに「大丈夫ですよ必ず停まりますから」とか言われて乗せられた
善意のお客がＣＸ－５のせいでけがまでしているのに上から「ショボい」とか
よく言えるねアンタさあ
人として終わってるね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:02:46.46 ID:An0RhGavi
>>637
プリクラが動作しなかった原因が二つ考えられる。
運転手の操作ミスにより、30kmを超えるスピードを出した。または、30km以内だったが、プリクラが動作しなかった。
30km以内だったが、プリクラが動作しなかったというソースも無いと思うが？
プリクラが動作しなかった原因が二つ考えられる。
運転手の操作ミスにより、30kmを超えるスピードを出した。または、30km以内だったが、プリクラが動作しなかった。
30km以内だったが、プリクラが動作しなかったというソースも無いと思うが？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:03:52.29 ID:Tav3CIVS0
因みにスバルさんのアイサイトは網目状のものも認識してくれんの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:07:06.59 ID:k4GjN3180
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:07:33.61 ID:nmylu1KN0
857 名無しさん＠１３周年 sage 2013/11/12(火) 09:25:34.64 ID:6rI6SyQr0
後から出たニュース記事で原因はだいたい推測出来る
まず今回のウレタンマットだが自動ブレーキの体験で主に使われている自動車サイズじゃない
40型のテレビと同じくらいのマットを上からぶら下げていた簡易的なもの
面積だと自動車後部の五分の一程度しかなくこれが宙に浮いた状態でうまく検知出来なかったと思う
自動ブレーキの実験でこんな形の物は見たことない
後から出たニュース記事で原因はだいたい推測出来る
まず今回のウレタンマットだが自動ブレーキの体験で主に使われている自動車サイズじゃない
40型のテレビと同じくらいのマットを上からぶら下げていた簡易的なもの
面積だと自動車後部の五分の一程度しかなくこれが宙に浮いた状態でうまく検知出来なかったと思う
自動ブレーキの実験でこんな形の物は見たことない
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:12:16.26 ID:17d+WJ24i
時速30kmって結構速いぞ
自転車で30km出してフェンスにキスしてみなよ(´･_･`)
自転車で30km出してフェンスにキスしてみなよ(´･_･`)
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:31:33.47 ID:Y8207zf/0
俺の買ったディーラーは、あくまで補助的に考えてくださいって念を押してたけどな
まぁ、機械に頼らないのが吉だな
まぁ、機械に頼らないのが吉だな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:32:32.69 ID:FjtNc1Ba0
>>641
自動ブレーキ試乗テストのマニュアルはメーカーから指導なかったのかな？
自動ブレーキ試乗テストのマニュアルはメーカーから指導なかったのかな？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:36:19.32 ID:/L0tpw8F0
スバルはアイサイト売りにしてるからガイドラインありそうだけどマツダはその辺適当そう
ディーラーの教育は急務だなー
ディーラーの教育は急務だなー
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:40:34.33 ID:AIWuCRVm0
さすが俺達の国沢様がいいこと書いてる
自動車評論家がここまで書くのだから、これが原因だろうね
ディーラーはこの客に損害賠償請求してもいいと思う
自動車評論家がここまで書くのだから、これが原因だろうね
ディーラーはこの客に損害賠償請求してもいいと思う
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:43:00.94 ID:KtyyNWwV0
しばらく様子見
買うのを待つだ
買うのを待つだ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:47:24.93 ID:bwjqCqZb0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:01:16.93 ID:ayfgjVYb0
一番問題なのはテスト方法だろね
誤作動を想定して障害物の後ろに十分な空間を確保するのは当たり前だし
何やらかすか分からない赤の他人に運転させるんだから
ミスった時のこと考えないなんて有り得ないよ普通なら
ディーラーマンの質が悪いとかこのスレでも話題になったけど
違うかたちで証明しちゃったな
誤作動を想定して障害物の後ろに十分な空間を確保するのは当たり前だし
何やらかすか分からない赤の他人に運転させるんだから
ミスった時のこと考えないなんて有り得ないよ普通なら
ディーラーマンの質が悪いとかこのスレでも話題になったけど
違うかたちで証明しちゃったな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:02:07.80 ID:gEyQ9W4v0
一番守りたい層(女性やお年寄り)が過信して、事故が増えそう…
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:13:19.43 ID:ayfgjVYb0
>>650
特に女性はCM見て「この車はぶつからないから安心♪」みたいに手放しで信じきっちゃう傾向があるからなぁ
こういう機能は万一の時に作動してくれたらラッキーくらいに思っとかないと
アイサイトCMの最後に出てくる注意事項も一瞬で消えてしまうし。周知するのはメーカーの責務だと思う
特に女性はCM見て「この車はぶつからないから安心♪」みたいに手放しで信じきっちゃう傾向があるからなぁ
こういう機能は万一の時に作動してくれたらラッキーくらいに思っとかないと
アイサイトCMの最後に出てくる注意事項も一瞬で消えてしまうし。周知するのはメーカーの責務だと思う
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:18:24.18 ID:+JQlTynM0
マツダってスーパーカーなんですか?
先日の九州のスーパーカーイベントで、オレンジ色のマツダ車が走行してたのですが?
先日の九州のスーパーカーイベントで、オレンジ色のマツダ車が走行してたのですが?
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:27:11.15 ID:RQ3QgjTD0
http://youtu.be/apFPVlrq4hA
Mazda CX5 Aピラーぐちゃぐちゃダミー頭部激突
http://youtu.be/jqChlGFZ2do
http://youtu.be/ThtOh6_AvfQ
フォレスター、インプレッサと比べてサイドエアバッグ開くタイミングに注目
Mazda CX5 Aピラーぐちゃぐちゃダミー頭部激突
http://youtu.be/jqChlGFZ2do
http://youtu.be/ThtOh6_AvfQ
フォレスター、インプレッサと比べてサイドエアバッグ開くタイミングに注目
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:27:53.75 ID:W28ri8S10
ぶつからないはずのマットに当たって、焦ってアクセルを踏んじゃったんだろうね。
ぶつからなければ、こんな事にはならなかったと思う。
ぶつからなければ、こんな事にはならなかったと思う。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:31:36.27 ID:Sa7GZ2maP
提灯持ち国沢が仕事してるなｗｗｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:42:35.37 ID:HfWpibIZ0
オーナーに質問だけど高速燃費どの位？瞬間燃費じゃなくて平均燃費が知りたい
書き込みだと20km/L以上行くとか見るけどうちのXDLのAWDは15～16km/Lがいいとこ。
メーター読み巡航115km/hだとやっぱ燃費悪いのかな
書き込みだと20km/L以上行くとか見るけどうちのXDLのAWDは15～16km/Lがいいとこ。
メーター読み巡航115km/hだとやっぱ燃費悪いのかな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:43:12.01 ID:Ma4dP+4O0
アイサイトはで高速や街中など、バイク、自転車、歩行者を認識するが・・
マツダや三菱のシステムで認識しない。
スバルはレーダーを使わず遅れている発想の方が多いですね。
メーカーのコメント
新型アウトランダーに搭載する3つのシステムで、10万円でオプション販売しているスバルのシステムより、
廉価にする方針。ただ、中尾取締役は「レーダーは逆光などの環境でも車両を感知できるが、人間や2輪車はできない。それぞれ一長一短がある」とも補足した。
http://response.jp/article/2012/09/05/180848.html
歩行者認識機能は2016年までに開発
i-ACTIVSENSEで実現できていない安全機能としては、歩行者認識が挙げられる。
これについては、「ステレオカメラによる実用化を検討している。
2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」（マツダ 車両開発本部 車輛システム開発部 主幹の大村博志氏）という。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/21/news129.html
マツダや三菱のシステムで認識しない。
スバルはレーダーを使わず遅れている発想の方が多いですね。
メーカーのコメント
新型アウトランダーに搭載する3つのシステムで、10万円でオプション販売しているスバルのシステムより、
廉価にする方針。ただ、中尾取締役は「レーダーは逆光などの環境でも車両を感知できるが、人間や2輪車はできない。それぞれ一長一短がある」とも補足した。
http://response.jp/article/2012/09/05/180848.html
歩行者認識機能は2016年までに開発
i-ACTIVSENSEで実現できていない安全機能としては、歩行者認識が挙げられる。
これについては、「ステレオカメラによる実用化を検討している。
2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」（マツダ 車両開発本部 車輛システム開発部 主幹の大村博志氏）という。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/21/news129.html
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:47:00.20 ID:AIWuCRVm0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:48:42.05 ID:YxKWhvjS0
>>656
関越川越沼田往復を80～90km/Hくらいでたらたら走ってカタログ燃費くらいだったな俺の場合XDAWD
関越川越沼田往復を80～90km/Hくらいでたらたら走ってカタログ燃費くらいだったな俺の場合XDAWD
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:52:08.75 ID:YxKWhvjS0
>>656
で、100km/h以上で巡航しちゃうとやっぱり15km/Lとかそのくらいの燃費になっちゃうね
で、100km/h以上で巡航しちゃうとやっぱり15km/Lとかそのくらいの燃費になっちゃうね
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:54:47.79 ID:2XhuUpft0
都内下道メインの俺からすると15でも羨ましいわ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:56:50.31 ID:IKmWl2ys0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:57:22.52 ID:DM9GU2F60
>>638
時事通信 11月11日(月)17時22分配信
車は、発車地点から約7メートル前方につるされたマットの前で停止せず、約6．6メートル先にあった金網フェンスに衝突した。
このドンガメ車は発進から７ｍで30km/hr出るんか？
みそ汁で顔とチ○ポ洗って出直せや情弱
時事通信 11月11日(月)17時22分配信
車は、発車地点から約7メートル前方につるされたマットの前で停止せず、約6．6メートル先にあった金網フェンスに衝突した。
このドンガメ車は発進から７ｍで30km/hr出るんか？
みそ汁で顔とチ○ポ洗って出直せや情弱
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:05:23.18 ID:HfWpibIZ0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:09:35.16 ID:j77nzss/0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
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／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
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/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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前スレでもとくにスルーでしたが、停止直前のシフトダウンで衝撃や振動って経験したことありませんか？
XDのAWDです。
XDのAWDです。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:22:18.26 ID:I4EBz+gu0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:24:36.45 ID:RQ3QgjTD0
＞（アクセルとブレーキの踏み間違いに起因する誤発進機能は停止からのスタート時に限られる）。
国沢嘘書いてんじゃねーよ
＞AT誤発進抑制制御も搭載。約10km/h以下の徐行中や停車時、前方に障害物があるにも関わらず、
＞アクセルが一定以上に踏み込まれた場合には、警報音とメーター表示でドライバーに注意を促すと同時に、
＞エンジン出力を抑えて急発進を抑制します。
国沢嘘書いてんじゃねーよ
＞AT誤発進抑制制御も搭載。約10km/h以下の徐行中や停車時、前方に障害物があるにも関わらず、
＞アクセルが一定以上に踏み込まれた場合には、警報音とメーター表示でドライバーに注意を促すと同時に、
＞エンジン出力を抑えて急発進を抑制します。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:27:37.31 ID:RySBrOat0
>>668
だからねブレーキ踏んで無い。アクセルを踏んだまま。
だからねブレーキ踏んで無い。アクセルを踏んだまま。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:29:56.37 ID:uVUk5Xqq0
前から思うんだけど過剰擁護厨って病気なのか？
よく予想だけでそこまで語れるなあ
よく予想だけでそこまで語れるなあ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:35:06.35 ID:DnppUfyh0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:35:39.42 ID:RQ3QgjTD0
>>669
イミフ
イミフ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:36:54.32 ID:t1phDzhv0
CX-5XD19インチAWDなら事故にならずに済んだのに
ディーラーがケチったんだろ
ディーラーがケチったんだろ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:37:46.87 ID:xnWHniWU0
>>670
妄想だけで営業妨害スレ立てちゃうグンマーなスバルンペンほどじゃねぇがな
妄想だけで営業妨害スレ立てちゃうグンマーなスバルンペンほどじゃねぇがな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:38:19.48 ID:92OnOIHJ0
マツダ信者に罰が当たったな。
マツダ本体は不憫だかw
マツダ本体は不憫だかw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:39:23.26 ID:RySBrOat0
免許持って無いな奴らは解って無い。
マット？で止まらなければブレーキ踏むだろ！
それをしないドライバーは免許を返上するしか無い。
マット？で止まらなければブレーキ踏むだろ！
それをしないドライバーは免許を返上するしか無い。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:39:40.98 ID:qWiEcZ140
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:41:42.37 ID:HfWpibIZ0
>>666
俺ソースだけどロックアップしたままブリッピングでシフトダウンしてるっぽいから変速ショックは他車より大きめだよな。
ノロノロ運転でアクセル微妙に踏んだり戻したりしてるとたまにドカッと2速になることあるからそんなもんだと思ってる。
前車がツインクラッチのDSG車だったから低速のギクシャクは特に気にならないけどな。
俺ソースだけどロックアップしたままブリッピングでシフトダウンしてるっぽいから変速ショックは他車より大きめだよな。
ノロノロ運転でアクセル微妙に踏んだり戻したりしてるとたまにドカッと2速になることあるからそんなもんだと思ってる。
前車がツインクラッチのDSG車だったから低速のギクシャクは特に気にならないけどな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:46:19.75 ID:KtyyNWwV0
運転手が悪いみたいな言い方してる奴なんなの？
マツダ関係者？
こういう考え方してるメーカーの車なんて
怖くて乗れねーよ
マツダ関係者？
こういう考え方してるメーカーの車なんて
怖くて乗れねーよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:50:12.53 ID:XqB0fVyw0
>>631
「本当に自動で止まるのか」って猜疑を失わないのが真っ当な運転手。
「メーカーが体験試乗させるぐらいだから絶対に止まるに違いない」って
まったく猜疑心を持たないのがしょぼい運転手。
君はどっち？
「本当に自動で止まるのか」って猜疑を失わないのが真っ当な運転手。
「メーカーが体験試乗させるぐらいだから絶対に止まるに違いない」って
まったく猜疑心を持たないのがしょぼい運転手。
君はどっち？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:52:20.22 ID:I4EBz+gu0
スバルのアイサイトを見よう見まねで試作してみたけど、リアルワールドでの試験不十分なまま見切り発車で欠陥露呈というのが真相でゎ？
この一件はかなり根が深いと思われ
この一件はかなり根が深いと思われ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:52:57.89 ID:RQ3QgjTD0
安全です。30キロ以下なら自動で止まります。10キロ以下なら誤発進抑制します。
って言われて試乗させられて、事故って頸椎捻挫負わされて悪く言われるお客さんって・・・・
って言われて試乗させられて、事故って頸椎捻挫負わされて悪く言われるお客さんって・・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:53:55.95 ID:GytmXhWy0
事故った奴はトヨタの工作員だろ。
マツダが元気だから何とかして足を引っ張ろうと必死。
わざわざ動画撮ってYoutubeに上げたりして、最初から事故る気で
準備をしてたとしか思えない。やる事が卑怯すぎるわ。
マツダが元気だから何とかして足を引っ張ろうと必死。
わざわざ動画撮ってYoutubeに上げたりして、最初から事故る気で
準備をしてたとしか思えない。やる事が卑怯すぎるわ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:53:59.56 ID:B7E2fs800
>>631>>637
まあまあ落ち着こう
煽りたいんだろうけど、機能についてあまり知らないでしょ
スピード出てると作動しないのは仕様通り
スピードオーバーは仕様と怪我から俺が勝手に予測した
もちろん不具合で作動しなかった可能性もある
だからといってマットにぶつかりそうな時にブレーキ踏めば怪我するほどの衝撃にならんでしょってことで運転手は低能だと思う
ブレーキ踏んだのに効かなかったとか、加速したとかってソースが出てくれば、ごめんなさいだよ
まあまあ落ち着こう
煽りたいんだろうけど、機能についてあまり知らないでしょ
スピード出てると作動しないのは仕様通り
スピードオーバーは仕様と怪我から俺が勝手に予測した
もちろん不具合で作動しなかった可能性もある
だからといってマットにぶつかりそうな時にブレーキ踏めば怪我するほどの衝撃にならんでしょってことで運転手は低能だと思う
ブレーキ踏んだのに効かなかったとか、加速したとかってソースが出てくれば、ごめんなさいだよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:55:48.96 ID:IKmWl2ys0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:55:56.96 ID:XqB0fVyw0
>>679
動作しなかったときのフェイルセーフが十分でなかったメーカーも悪いが、
絶対に止まるものと思ってブレーキの用意をしていなかった運転手も悪い。
それはガチ。
少なくともブレーキちょっとでも踏んでればシートベルトのプリテンショナーが
動いてた筈で、助手席のディーラーマンが手首の骨を折る羽目には
ならなかった訳じゃん？
動作しなかったときのフェイルセーフが十分でなかったメーカーも悪いが、
絶対に止まるものと思ってブレーキの用意をしていなかった運転手も悪い。
それはガチ。
少なくともブレーキちょっとでも踏んでればシートベルトのプリテンショナーが
動いてた筈で、助手席のディーラーマンが手首の骨を折る羽目には
ならなかった訳じゃん？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:56:23.30 ID:o1mMQ0dg0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:56:57.51 ID:IKmWl2ys0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:01:12.55 ID:IKmWl2ys0
よく勘違いしてる奴居るけどさ
アイサイトは追従クルコンとセットだから30kmオーバーでも動くよ
事前にクルコンが減速→完全停止するからね
クルコンオフでプリクラッシュが作動するのは言うまでもない
こんな安物とは違う
保険料割引きの気運高まった所に迷惑かけんなよクソメーカー
アイサイトは追従クルコンとセットだから30kmオーバーでも動くよ
事前にクルコンが減速→完全停止するからね
クルコンオフでプリクラッシュが作動するのは言うまでもない
こんな安物とは違う
保険料割引きの気運高まった所に迷惑かけんなよクソメーカー
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:01:25.03 ID:B7E2fs800
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:01:30.30 ID:XqB0fVyw0
>>685
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/21/news129.html
＞レーザーレーダーやカメラを用いる安全機能はドイツの
＞Continental（コンティネンタル）と共同で開発したという。
装置はもちろん内製じゃないけど当然実車で検証実験は行ってるだし、
コンチネンタル社は全般的にVW車をベースにデバイス開発やってるし、
他社製品への転用にそんな擦り合わせコストが掛かるようなものは
作ってないでしょ。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/21/news129.html
＞レーザーレーダーやカメラを用いる安全機能はドイツの
＞Continental（コンティネンタル）と共同で開発したという。
装置はもちろん内製じゃないけど当然実車で検証実験は行ってるだし、
コンチネンタル社は全般的にVW車をベースにデバイス開発やってるし、
他社製品への転用にそんな擦り合わせコストが掛かるようなものは
作ってないでしょ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:01:33.07 ID:Z1O7iWIJ0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:03:53.70 ID:Z1O7iWIJ0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:07:48.75 ID:jReEyLrKi
殺人カー怖えぇ～
買わなくてよかった
所詮、マツダはマツダってことか
発表しただけ三菱よりはましだけど
買わなくてよかった
所詮、マツダはマツダってことか
発表しただけ三菱よりはましだけど
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:08:30.20 ID:WkzJoE9W0
マツダに不都合があるとすぐ工作員扱いする信者ｗ
どんだけ被害妄想なんだよ
どんだけ被害妄想なんだよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:08:37.90 ID:I4EBz+gu0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:09:41.91 ID:pT0OulHO0
同僚がこれ乗ってるんだけど今話題の車だなーとかおちょくられてたぞ
結構ニュース見てるやついるんだな
結構ニュース見てるやついるんだな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:09:47.97 ID:KtyyNWwV0
人の作るものに間違いはあるけれど
問題はその後の対応
運転手のせいにされるようなメーカーの
車なんて絶対に乗りたくない
問題はその後の対応
運転手のせいにされるようなメーカーの
車なんて絶対に乗りたくない
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:10:44.97 ID:bwjqCqZb0
>>682
> 事故って頸椎捻挫負わされて
まあ頸椎捻挫だけじゃどの程度の怪我かわからないけどね。
日常生活も辛い深刻なムチ打ちから、コツンとしか当たってないのに
とりあえず首痛いって言っておくわレベルのまで、全部頸椎捻挫だから。
今回のお客さんがひどい怪我じゃないことを祈るよ。お粗末な環境で試乗させられて
かわいそう。
> 事故って頸椎捻挫負わされて
まあ頸椎捻挫だけじゃどの程度の怪我かわからないけどね。
日常生活も辛い深刻なムチ打ちから、コツンとしか当たってないのに
とりあえず首痛いって言っておくわレベルのまで、全部頸椎捻挫だから。
今回のお客さんがひどい怪我じゃないことを祈るよ。お粗末な環境で試乗させられて
かわいそう。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:11:18.80 ID:RQ3QgjTD0
>>696
あ、サイドエアバッグ開くの遅くて上からギロチンされてで頸椎捻挫したのかもな。
あ、サイドエアバッグ開くの遅くて上からギロチンされてで頸椎捻挫したのかもな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:16:39.00 ID:Jb18/pzZ0
まああれだ。
このスレでドライバーを悪者にしてる奴が
マツダの地位をどんどん落としてるってことだ。
このスレでドライバーを悪者にしてる奴が
マツダの地位をどんどん落としてるってことだ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:20:19.05 ID:I4EBz+gu0
少量だけど火薬使って破裂させるわけだから、タイミングがズレたサイドエアバッグは凶器
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:23:46.42 ID:IKmWl2ys0
取り敢えず
プリクラ付きで売ったやつは全車責任持って回収しろよ
プリクラ付きで売ったやつは全車責任持って回収しろよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:31:29.45 ID:Z1O7iWIJ0
>>699
>まあ頸椎捻挫だけじゃどの程度の怪我かわからないけどね。
マツダ信者ってこんな奴ばっかｗ
人として育てられたのなら思いやりをもって生きて下さいね。
>お粗末な環境で試乗させられて
お粗末なメーカーのお粗末な車でしょｗ
>まあ頸椎捻挫だけじゃどの程度の怪我かわからないけどね。
マツダ信者ってこんな奴ばっかｗ
人として育てられたのなら思いやりをもって生きて下さいね。
>お粗末な環境で試乗させられて
お粗末なメーカーのお粗末な車でしょｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:33:27.58 ID:mMHS1nhQ0
>>626
仮に成功してプリクラが動作しても、30km/hからの急ブレーキがかかるわけで
それをシートベルト無しで耐えるのは無理だし危険でしょ
むしろシートベルトをしなかった事が骨折よりも大きな問題になるよ
仮に成功してプリクラが動作しても、30km/hからの急ブレーキがかかるわけで
それをシートベルト無しで耐えるのは無理だし危険でしょ
むしろシートベルトをしなかった事が骨折よりも大きな問題になるよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:40:13.97 ID:K+S+/7VPP
これで文句言うやつはベルトしてなくて事故で怪我したのに、
エアバックが欠陥品だとほざくのと一緒。
あくまで「補助装置」
どこのメーカーでも同じ事例はありうる。
エアバックが欠陥品だとほざくのと一緒。
あくまで「補助装置」
どこのメーカーでも同じ事例はありうる。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:44:41.93 ID:q7gT+CF80
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:46:32.19 ID:Sa7GZ2maP
TOP GEARで晒されて公開m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰされたメルセデスの自動ブレーキ
http://youtu.be/BYY7OfQ4-5A
コメント欄でドイツ人が必死になっててワロスｗｗｗ
マツダ信者みてえなもんだなｗｗｗ
http://youtu.be/BYY7OfQ4-5A
コメント欄でドイツ人が必死になっててワロスｗｗｗ
マツダ信者みてえなもんだなｗｗｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:01:39.41 ID:bxUBt2bh0
原因は何でもあれ、体験試乗会という名目なのに
ドライバーがけがして、それをドライバーの責任に
しようとするようだったら車なんて作れる会社じゃないな。
ドライバーがけがして、それをドライバーの責任に
しようとするようだったら車なんて作れる会社じゃないな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:03:13.08 ID:7EaPy+bu0
いずれも気の毒だけど、「決して万能ではない」「むしろ誘発する事も有る」って宣伝になったのが良かったと言うか…
公道での死亡事故じゃなくてよかったね
車の運転はそんなに単純ではないって事
公道での死亡事故じゃなくてよかったね
車の運転はそんなに単純ではないって事
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:09:53.56 ID:o1mMQ0dg0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:10:33.94 ID:qgNudeapO
自動運転を推進して天下り先創出しようとしてた官僚ザマァ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:15:33.28 ID:K+S+/7VPP
ディーラーの責任は生じるがメーカーには多分ないね。
＞ぶつかる前にちゃんとブレーキ踏んで下さいとお願いしとけばいいのだから単純だろう。
だから全てのメーカー製がそう。
＞ぶつかる前にちゃんとブレーキ踏んで下さいとお願いしとけばいいのだから単純だろう。
だから全てのメーカー製がそう。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:20:19.90 ID:q7gT+CF80
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:22:56.49 ID:XqB0fVyw0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:25:35.18 ID:xBNwI9PP0
実際には役に立たないものを、さも自動車の安全性が高まったかのように宣伝し販売する。
三菱リコール隠し以来の大事件じゃね？
三菱リコール隠し以来の大事件じゃね？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:26:20.36 ID:XqB0fVyw0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:26:43.61 ID:bxUBt2bh0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:27:53.54 ID:o1mMQ0dg0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:31:05.96 ID:XqB0fVyw0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:04:17.24 ID:0Dr8hfF+0
安全装置働く＞急ブレーキにドライバーが反射的に足を突っ張らせる＞なんと右足がアクセル上に
アクセルを踏込む＞安全装置解除＞クルマ突進＞ドライバーが固まる＞フェンスに激突といった流れを想像
アクセルを踏込む＞安全装置解除＞クルマ突進＞ドライバーが固まる＞フェンスに激突といった流れを想像
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:05:50.66 ID:MmBn4tZW0
株価age
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:19:13.65 ID:wCxaJ1ydP
やはり、ATは左足ブレーキが合理的だな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:23:45.67 ID:I4EBz+gu0
ドライバー（試乗者）が頸椎を捻挫、助手席のセールスが腰骨を折る重傷って…怖っ！
一般道で起こったら、報道では「ドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違え」ってことにされるんでせう？
一般道で起こったら、報道では「ドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違え」ってことにされるんでせう？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:27:46.34 ID:RVUuDgkfi
株価上がっちゃったか
これが世間の評価なんだよね
アンチ残念
これが世間の評価なんだよね
アンチ残念
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:28:51.60 ID:8MmrWeU+0
ユーザーの操作誤りで自動ブレーキ効かなかったとしても、試乗会での安全管理に問題があっから怪我人が出てる。
試乗会で充分な距離さえあれば怪我人は出ず、ニュースにならなかったろうに。
試乗会で充分な距離さえあれば怪我人は出ず、ニュースにならなかったろうに。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:31:28.40 ID:/CfF34W20
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:32:13.62 ID:o+JgTqic0
普通マットぶつかった時点でブレーキ踏むけどな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:33:19.19 ID:I4EBz+gu0
想像してみてください。
椅子に座っているあなたの腰骨が折れる程の衝撃を。
椅子に座っているあなたの腰骨が折れる程の衝撃を。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:34:01.68 ID:FjtNc1Ba0
確かに踏む
無意識に踏む
無意識に踏む
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:36:02.62 ID:/DCiaX0n0
>>725
そりゃ、こんなんでマツダ株下がるわけない
そもそも、自動ブレーキ付けない方が海外じゃ、やばいレベルになってるし
トヨタなんか自動ブレーキの遅れで安全評価最低になって訴訟にまでなってる
自動ブレーキ付けないメーカーがいたら、倒産までいくよ（もう、そんなメーカーないけど）
アンチが必死に叫んでただけw
そりゃ、こんなんでマツダ株下がるわけない
そもそも、自動ブレーキ付けない方が海外じゃ、やばいレベルになってるし
トヨタなんか自動ブレーキの遅れで安全評価最低になって訴訟にまでなってる
自動ブレーキ付けないメーカーがいたら、倒産までいくよ（もう、そんなメーカーないけど）
アンチが必死に叫んでただけw
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:36:09.04 ID:usEuV8me0
ぶつかって
アクセルを踏む
マツダヲタ
アクセルを踏む
マツダヲタ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:36:15.44 ID:/j8+4eyx0
公道でトヨタ＆三菱もやっちゃってるのねw 駐車場で助かったな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:37:03.58 ID:HCQjpqUV0
>>724
アホ？
どのメーカーも自動ブレーキでは停止しない場合があると書かれてるだろ。
一番優秀なアイサイトでも止まらない場合はある。
公道なら100%、ユーザーの責任。
今回は試乗会での安全管理に問題があるから、100%マツダの責任。
アホ？
どのメーカーも自動ブレーキでは停止しない場合があると書かれてるだろ。
一番優秀なアイサイトでも止まらない場合はある。
公道なら100%、ユーザーの責任。
今回は試乗会での安全管理に問題があるから、100%マツダの責任。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:37:18.11 ID:RQ3QgjTD0
これオルガンペダルだっけ？
そのせいでG掛かった時にアクセル踏んじゃった可能性もあるな
そのせいでG掛かった時にアクセル踏んじゃった可能性もあるな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:05:29.03 ID:zEnMIQgv0
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:07:49.99 ID:WP4JrzHy0
この車は自動ブレーキもなんちゃってAWDもなんちゃって
両方付いてないのと同じじゃねーか
両方付いてないのと同じじゃねーか
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:08:39.44 ID:WDMIng9a0
新聞だと３０ｋｍ以上のスピードが出たからぶつかったと書いてあった
７ｍ先にフェンスがあったそうだが７ｍで３０ｋｍ以上出るのかな？
７ｍ先にフェンスがあったそうだが７ｍで３０ｋｍ以上出るのかな？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:13:12.48 ID:c129PXYP0
どうであれ、ぶつかったのは事実なんだよ。
なんなんだここの奴らは、あーだこーだうるせーな所詮マツダってことだろう。
もうこんな欠陥装備販売できねーな。
なんなんだここの奴らは、あーだこーだうるせーな所詮マツダってことだろう。
もうこんな欠陥装備販売できねーな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:16:55.71 ID:RySBrOat0
そうだよね。
結局安全装置を邪魔するのは人間なんだよね。
結局安全装置を邪魔するのは人間なんだよね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:17:35.59 ID:RQ3QgjTD0
自動ブレーキシステム以外にもボディの衝突安全性能、エアバッグの展開速度、ヘッドレスト形状、アクセルペダル形状、と問題有りすぎだな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:19:19.28 ID:Ma4dP+4O0
初期のアイサイト実験
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo
スバルアイサイトディーラー内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=O8S3GRIL_gM
http://www.youtube.com/watch?v=eSAJeSGZJhs
スバルアイサイト職場内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=trCSEwIRoqA
http://www.youtube.com/watch?v=1Zgihbv_ZH0
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo
スバルアイサイトディーラー内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=O8S3GRIL_gM
http://www.youtube.com/watch?v=eSAJeSGZJhs
スバルアイサイト職場内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=trCSEwIRoqA
http://www.youtube.com/watch?v=1Zgihbv_ZH0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:20:14.74 ID:k4GjN3180
>>738
同署によると、事故が起きたのは午後0時40分ごろ。車は、発車地点から約7メートル前方につるされたマットの前で停止せず、
約6．6メートル先にあった金網フェンスに衝突した。試乗会は午前9時から行われ、事故の前に3～4組が同じ車両で試乗したが、ブレーキ制御機能は作動したという。
7m先は吊るされたマットでその先の6.6メールに金網のフェンスだから、定位置から14mくらいあれば30km以上出せるね。
7mだけで30km以上は無理でしょう。
同署によると、事故が起きたのは午後0時40分ごろ。車は、発車地点から約7メートル前方につるされたマットの前で停止せず、
約6．6メートル先にあった金網フェンスに衝突した。試乗会は午前9時から行われ、事故の前に3～4組が同じ車両で試乗したが、ブレーキ制御機能は作動したという。
7m先は吊るされたマットでその先の6.6メールに金網のフェンスだから、定位置から14mくらいあれば30km以上出せるね。
7mだけで30km以上は無理でしょう。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:24:04.51 ID:k4GjN3180
＞マットでその先の6.6メールに
失礼。6.6メートルに
失礼。6.6メートルに
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:28:17.59 ID:kD9aGpco0
自動ブレーキはスバルだけで良かったのに、マネして失敗して
結果スバルに客取られるってどういうことだよ。
会社の同僚に俺のcxー5むっちゃ馬鹿にされた。くやしい。
結果スバルに客取られるってどういうことだよ。
会社の同僚に俺のcxー5むっちゃ馬鹿にされた。くやしい。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:28:33.12 ID:Bi8nEpUe0
騙されて買っちゃった人どんな気分？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:31:06.40 ID:vyhah+Oe0
これを機にアテンザの上位と同じもの付けよう
１０万のコストアップでいけるんだろ？
アテンザ、アクセラの下位モデルも同様に
安全を謳うんなら中途半端は良くない
１０万のコストアップでいけるんだろ？
アテンザ、アクセラの下位モデルも同様に
安全を謳うんなら中途半端は良くない
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:36:30.79 ID:k4GjN3180
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:38:33.26 ID:g1L4zRrI0
100km/hで誤作動ﾌﾙブレーキする車もあるんだけどな・・・
こっちは公道で怪我人出まくってリコール
だけど騒がれない
お金の差
こっちは公道で怪我人出まくってリコール
だけど騒がれない
お金の差
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:40:16.36 ID:1IhRYuxk0
>>725
円安気配で日経平均が約320円上がってるんんだからマツダ株でも上がるだろ
円高気配になれば株価は下がるよ
まーあの事故はお粗末だな
エアバッグと同じでめったに使う機能じゃないから助かってるね
助手席に営業マンが同乗しての試乗であのザマじゃお話にならん
円安気配で日経平均が約320円上がってるんんだからマツダ株でも上がるだろ
円高気配になれば株価は下がるよ
まーあの事故はお粗末だな
エアバッグと同じでめったに使う機能じゃないから助かってるね
助手席に営業マンが同乗しての試乗であのザマじゃお話にならん
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:41:16.48 ID:es/d7tk/0
機能をデモンストレーションする場所で機能が働かずに事故。
バカすぎなところがニュースになってるんじゃ無い？
バカすぎなところがニュースになってるんじゃ無い？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:43:11.00 ID:+JQlTynM0
問題点はいろいろあると思うが、俺が思うところ
①自動ブレーキのテスト を一般人に体験させてるのに、そのドライバーの責任というのは本末点灯ではないか?
②30km/h超えてた、超えてないにこだわるコメが多いが、そもそも一般人が7m走行でメーターは見ないだろ。
③で、仮に自動ブレーキが作動せずフェンスという衝撃を吸収しそうなモノに当たって、助手席の人が骨折だと?
この車の別の安全性能は極めて低いのではないか? プアボディといわざるを得ないのでは?
④一般人にテストさせるなら、コース取り、装備の配置を含めて「万が一」を想定しろよ。
まとめると
マツダなんて買おうとしてる奴が負け組み。体質から車のレヴェルまですべて含めて。
①自動ブレーキのテスト を一般人に体験させてるのに、そのドライバーの責任というのは本末点灯ではないか?
②30km/h超えてた、超えてないにこだわるコメが多いが、そもそも一般人が7m走行でメーターは見ないだろ。
③で、仮に自動ブレーキが作動せずフェンスという衝撃を吸収しそうなモノに当たって、助手席の人が骨折だと?
この車の別の安全性能は極めて低いのではないか? プアボディといわざるを得ないのでは?
④一般人にテストさせるなら、コース取り、装備の配置を含めて「万が一」を想定しろよ。
まとめると
マツダなんて買おうとしてる奴が負け組み。体質から車のレヴェルまですべて含めて。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:44:17.87 ID:+JQlTynM0
本末点灯 ×
本末転倒 ○
本末転倒 ○
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:44:42.11 ID:Lh7rzA820
誤作動が一番怖いよな
ここてま止まったら死ぬぞってときに、いきなり自動ブレーキ誤作動だよーんとか勘弁
ここてま止まったら死ぬぞってときに、いきなり自動ブレーキ誤作動だよーんとか勘弁
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:45:43.42 ID:es/d7tk/0
マツダが黙殺してるのが一番のイメージダウンだな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:49:48.63 ID:/j8+4eyx0
HP更新無いな。何かコメント出せよ。
てかリコールだろこれ。
てかリコールだろこれ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:55:45.36 ID:cOItjAOm0
>>756
臭いモノにはフタをするメーカーですから＾＾
臭いモノにはフタをするメーカーですから＾＾
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:59:16.22 ID:DM9GU2F60
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:00:03.19 ID:bIcIZi780
今回の問題の責任は販売店と運転者の両方にある。メーカーはそのことを
認識して再発防止の環境づくりに努めてほしい。
（１）ネット上にある動画を見れば分かることだが、いくら自動ブレーキ
とは言っても、状況によってはダミーの障害物に接触することが（たとえ
アイサイトであっても）ありうるということを理解しなければ今回の問題
を語ることはできない。
（２）完全にクッションの前で停止すると思っていた運転手がクッションに
接触した（またはクッションを越えた）時点であわててブレーキとアクセル
を踏み間違えたと思われる。ダミーの障害物の先に何もなければ問題は
起きなかったと思われるが、金網のフェンスが相手では自動ブレーキも
認識できずにそのまま衝突した可能性が高い。
ここぞとばかりマツダたたきをする輩がいるが、今回の問題はすべてのメーカー
で起こりうることである。大事なことは、メーカーたたきをすることよりも、今回の反省点を
再発防止に生かすことだ。
（１）販売店は、十分な広さを確保して試乗させるべきである。
（２）運転手・同乗者はシートベルトをすべきである。
（３）運転手は慎重な運転を心掛けるべきである。それでも咄嗟のときに
コンビニに突っ込むような運転手がある程度の割合で存在すると思われる
ので、販売店はそのことを十分に認識して安全を確保すべきである。
（４）メーカーは「ぶつからない車」などという扇情的で誤解を招くような
宣伝を控えるべきである。自動ブレーキはあくまで補助装置であることを
これまで以上に強調すべきである。
今回の事故は、アクセルを踏んでもいないのに勝手に暴走したとかいう話で
ないので、車（やその機能）の問題ではない。あくまで、その車（の機能）を
用いる運転手や試乗会を催す販売店の安全対策の問題である。
いくら万全な防弾服ができたとしても、それを生身の人間が着用して
実弾を発射する実験などしないであろう。それだけに各メーカーは
販売店に対する指導責任をしっかり果たすべきであろう。
認識して再発防止の環境づくりに努めてほしい。
（１）ネット上にある動画を見れば分かることだが、いくら自動ブレーキ
とは言っても、状況によってはダミーの障害物に接触することが（たとえ
アイサイトであっても）ありうるということを理解しなければ今回の問題
を語ることはできない。
（２）完全にクッションの前で停止すると思っていた運転手がクッションに
接触した（またはクッションを越えた）時点であわててブレーキとアクセル
を踏み間違えたと思われる。ダミーの障害物の先に何もなければ問題は
起きなかったと思われるが、金網のフェンスが相手では自動ブレーキも
認識できずにそのまま衝突した可能性が高い。
ここぞとばかりマツダたたきをする輩がいるが、今回の問題はすべてのメーカー
で起こりうることである。大事なことは、メーカーたたきをすることよりも、今回の反省点を
再発防止に生かすことだ。
（１）販売店は、十分な広さを確保して試乗させるべきである。
（２）運転手・同乗者はシートベルトをすべきである。
（３）運転手は慎重な運転を心掛けるべきである。それでも咄嗟のときに
コンビニに突っ込むような運転手がある程度の割合で存在すると思われる
ので、販売店はそのことを十分に認識して安全を確保すべきである。
（４）メーカーは「ぶつからない車」などという扇情的で誤解を招くような
宣伝を控えるべきである。自動ブレーキはあくまで補助装置であることを
これまで以上に強調すべきである。
今回の事故は、アクセルを踏んでもいないのに勝手に暴走したとかいう話で
ないので、車（やその機能）の問題ではない。あくまで、その車（の機能）を
用いる運転手や試乗会を催す販売店の安全対策の問題である。
いくら万全な防弾服ができたとしても、それを生身の人間が着用して
実弾を発射する実験などしないであろう。それだけに各メーカーは
販売店に対する指導責任をしっかり果たすべきであろう。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:07:46.33 ID:S1XnaayX0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:12:28.65 ID:o1mMQ0dg0
あんまり売れすぎて売れすぎて生産が間に合わず、客にせっつかれたディーラーからメーカーが自爆テロを計画したんだろう。
マツダの技術は世界一だからな。
マツダの技術は世界一だからな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:12:38.60 ID:+JQlTynM0
>>759 は、一見いいことを言ってるように見えるが、俺は論点のすり替えにしか見えない。
細かくツッコムとアレなので2点に絞るが
>今回の問題の責任は販売店と運転者の両方にある
→運転者の責任? 具体的に述べてくれ。仮にも「自動ブレーキのテスト」というテスト走行という
危険なモノに体験乗車させてるわけだ。どれだけ事前説明をしてハンドルを握らせたかは知らないが
"万が一"があれば危険な状態になる・・・ということを仮定すらしてなかったというのか?
ドライバーの頚部捻挫の負傷は、ドライバーの責任となりうやむやになるのか?
こういう場合は、普通のメーカーなら、「すべて当社の責任です」と言わないのか?
>車（やその機能）の問題ではない
→明らかに 機能の問題であり、車の問題でしょ。
機能に問題がないと、この時点で君が断言できる理由はなんだ? 機能に問題がないと
豪語するなら、この手の機能は他メーカー含め100%故障や誤作動がないこととなってしまう。
"もしかしたら正常作動しないかも?" という観点にたって、物事を検証すべきでは?
また、フェンスにぶつかって、助手席の人が骨折は、たかが低速衝突にしては被害甚大だな。
この点はボディの衝突性能の欠陥は疑わないのかい?
細かくツッコムとアレなので2点に絞るが
>今回の問題の責任は販売店と運転者の両方にある
→運転者の責任? 具体的に述べてくれ。仮にも「自動ブレーキのテスト」というテスト走行という
危険なモノに体験乗車させてるわけだ。どれだけ事前説明をしてハンドルを握らせたかは知らないが
"万が一"があれば危険な状態になる・・・ということを仮定すらしてなかったというのか?
ドライバーの頚部捻挫の負傷は、ドライバーの責任となりうやむやになるのか?
こういう場合は、普通のメーカーなら、「すべて当社の責任です」と言わないのか?
>車（やその機能）の問題ではない
→明らかに 機能の問題であり、車の問題でしょ。
機能に問題がないと、この時点で君が断言できる理由はなんだ? 機能に問題がないと
豪語するなら、この手の機能は他メーカー含め100%故障や誤作動がないこととなってしまう。
"もしかしたら正常作動しないかも?" という観点にたって、物事を検証すべきでは?
また、フェンスにぶつかって、助手席の人が骨折は、たかが低速衝突にしては被害甚大だな。
この点はボディの衝突性能の欠陥は疑わないのかい?
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:13:24.15 ID:RySBrOat0
>>760
貴方が理解出来ないかあおりたいだけじゃ無いの。楽しいですか？
貴方が理解出来ないかあおりたいだけじゃ無いの。楽しいですか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:15:40.85 ID:RySBrOat0
>>762
こいつも理解力がないの？
こいつも理解力がないの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:15:57.21 ID:o1mMQ0dg0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:21:20.61 ID:mrbLEmwW0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:27:25.35 ID:yAFgXUGi0
一般的に、ゆっくり加速～急発進までの距離、凡そ7メートルで時速10～30kmに達する
この時点であれば、自動ブレーキは作動する筈
その後のフェンスまでの距離6.6メートル
アクセルを踏み続けたとしても、到達速度40㎞/h
フェンスの壊れ具合、乗員の怪我の程度からして、衝突速度は40㎞/h以下と考えられる
尚、常識的に考えれば、体験試乗でアクセル全開での発進は考え難い
すなわち、マットまでの到達速度は30km/h未満であり自動ブレーキは未作動と考えるのが普通
この時点であれば、自動ブレーキは作動する筈
その後のフェンスまでの距離6.6メートル
アクセルを踏み続けたとしても、到達速度40㎞/h
フェンスの壊れ具合、乗員の怪我の程度からして、衝突速度は40㎞/h以下と考えられる
尚、常識的に考えれば、体験試乗でアクセル全開での発進は考え難い
すなわち、マットまでの到達速度は30km/h未満であり自動ブレーキは未作動と考えるのが普通
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:30:18.03 ID:69gOvyJ+O
ティーダの後ろを走るときは車間距離をとる
うしろにCX-5きたら道をそれてでも引き剥がす
うしろにCX-5きたら道をそれてでも引き剥がす
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:39:06.68 ID:ayfgjVYb0
>>768
スバル乗りが来たときにはいちゃもん付けられるからできるだけ関わらないようにする
スバル乗りが来たときにはいちゃもん付けられるからできるだけ関わらないようにする
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:40:32.90 ID:c13sLhe/0
男で軽に乗るようなオカマが妬むスレでつね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:44:00.54 ID:4qLGWLtv0
というか車の免許も持ってない奴が暴れてる印象
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:44:47.33 ID:B7E2fs800
>>758
落ち着こうよ
なんか正義感がずれてて、ただ煽りたいだけに見えるよ
運転手の意識や技術次第で事故を回避、軽減出来たとは考えられない？
怪我は可哀想だけど、下手くそには下手くそと言ってやろうよ
自分自身で判断してブレーキを踏むのは運転手として当然よ
甘えるんじゃないよ
危険な運転で同乗者に怪我させてんじゃねーよくらい言えるかもな
落ち着こうよ
なんか正義感がずれてて、ただ煽りたいだけに見えるよ
運転手の意識や技術次第で事故を回避、軽減出来たとは考えられない？
怪我は可哀想だけど、下手くそには下手くそと言ってやろうよ
自分自身で判断してブレーキを踏むのは運転手として当然よ
甘えるんじゃないよ
危険な運転で同乗者に怪我させてんじゃねーよくらい言えるかもな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:49:38.00 ID:Sa7GZ2maP
IIHS issues first crash avoidance ratings under new test program; 7 midsize vehicles earn top marks for front crash prevention
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/iihs-issues-first-crash-avoidance-ratings-under-new-test-program-7-midsize-vehicles-earn-top-marks-for-front-crash-prevention
スバルレガシー、アウトバックぶっりぎり一位
マツダ6とボルボS60全然駄目＼(^o^)／ｵﾜﾀ
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/iihs-issues-first-crash-avoidance-ratings-under-new-test-program-7-midsize-vehicles-earn-top-marks-for-front-crash-prevention
スバルレガシー、アウトバックぶっりぎり一位
マツダ6とボルボS60全然駄目＼(^o^)／ｵﾜﾀ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:56:43.96 ID:3w/DnTPi0
まぁそうだろうね。普段のストレスを吐き出すにはこのスレが丁度良いと思ってるんじゃね？(笑)
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:58:22.83 ID:SZfQEtPk0
100％動作しない機能を客に試させて、ケガのリスクある企画を考えたやつがアホなだけじゃないの
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:01:46.95 ID:kcdmSbAl0
自動ブレーキをどこまで信じてるかで今回の事故の受け取り方は変わるんじゃない？
俺はアイサイトの劣化積んでるだけだと思ってるから最初から信用してないけど、中には本気で信じてる人もいたのかね
俺はアイサイトの劣化積んでるだけだと思ってるから最初から信用してないけど、中には本気で信じてる人もいたのかね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:02:11.94 ID:B7E2fs800
>>775
パーセンテージはともかく、企画がアホなのは同意するわ
パーセンテージはともかく、企画がアホなのは同意するわ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:02:12.54 ID:O6PvRsAT0
>>759
決め付けと妄想で何語ってんだ？
決め付けと妄想で何語ってんだ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:05:14.24 ID:b8auUCphP
マツダも調査中なら、その旨をＨＰ上に書けばいいのにね。
ダンマリ決め込んでて、マツダの対応にがっかりしたわ。
ダンマリ決め込んでて、マツダの対応にがっかりしたわ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:06:56.72 ID:aVf/TFfP0
>>767
マツダのSCBSの自動ブレーキ時は、エンジン出力を絞るだけでカットしない機構らしい
今回の事故は、運転者がアクセルを大きく踏み込んでいたから、止まり切れなかったみたいだ
それ以前の運転者は、最初の加速時だけアクセルを踏んですぐに離したから、問題無く停止できたみたいだ
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/safety/precrash_safety/scbs.html
マツダのSCBSの自動ブレーキ時は、エンジン出力を絞るだけでカットしない機構らしい
今回の事故は、運転者がアクセルを大きく踏み込んでいたから、止まり切れなかったみたいだ
それ以前の運転者は、最初の加速時だけアクセルを踏んですぐに離したから、問題無く停止できたみたいだ
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/safety/precrash_safety/scbs.html
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:11:19.60 ID:+JQlTynM0
>自分自身で判断してブレーキを踏むのは運転手として当然よ
>甘えるんじゃないよ
衝突直前に、自動ブレーキがかかるテストをしてるんだろ?
ブレーキ踏めとかアホじゃね?www
7mなら、基本的に右足はアクセルに、左足はフットレストにあるだろ。
上手いやつなら、最初で30km/hまで加速してあとはブレーキに足をかけてるかも
知れないが、そこは個人差がある。アクセルに足を乗せててもドライバーの
責任とはいえないよな。
とにかく客に怪我させたのは主催者側の責任なことには変わりないな。
>甘えるんじゃないよ
衝突直前に、自動ブレーキがかかるテストをしてるんだろ?
ブレーキ踏めとかアホじゃね?www
7mなら、基本的に右足はアクセルに、左足はフットレストにあるだろ。
上手いやつなら、最初で30km/hまで加速してあとはブレーキに足をかけてるかも
知れないが、そこは個人差がある。アクセルに足を乗せててもドライバーの
責任とはいえないよな。
とにかく客に怪我させたのは主催者側の責任なことには変わりないな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:16:38.39 ID:k4GjN3180
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:17:39.05 ID:l7TRaLvk0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:24:23.50 ID:o1mMQ0dg0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:25:34.79 ID:cOItjAOm0
７ｍ先の障害物にご自慢の赤外線レーダーがスルーした事が問題なんだよ
そもそもたった７ｍで静止状態のＳＵＶが３０キロ以上加速するか？
マツダはこれどう説明するかが問題だな
そもそもたった７ｍで静止状態のＳＵＶが３０キロ以上加速するか？
マツダはこれどう説明するかが問題だな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:26:48.47 ID:JNlASuULP
>>783
赤外線レーザーだから普通だよ。
赤外線レーザーだから普通だよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:31:47.42 ID:BDDgt/sQ0
これって30kmとかでもアクセル踏んだままだと作動しないんじゃないの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:34:39.43 ID:JNlASuULP
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:36:22.88 ID:KdZfF4CJ0
なんで株価あがってんだ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:36:28.01 ID:ETxLWWy+0
事故が起こったら客を叩くマツダ
これでは売れませんわ
これでは売れませんわ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:37:03.14 ID:YzeEkuHi0
他社で自動ブレーキ試乗の時は助手席の営業がサイドブレーキを握っていたけど、
マツダは止まらなかったら客のせいにするだけなのか？
マツダは止まらなかったら客のせいにするだけなのか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:40:54.09 ID:JNlASuULP
>>789
円安。
円安。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:41:09.95 ID:hlWyoYwz0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:44:23.49 ID:Ma4dP+4O0
初期のアイサイト実験
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo
スバルアイサイトディーラー内でのテスト動画
お姉ちゃんが抑えてる動画もある。
CX-5と同じ事が起きたら大怪我か死亡だろう。
http://www.youtube.com/watch?v=O8S3GRIL_gM
http://www.youtube.com/watch?v=eSAJeSGZJhs
スバルアイサイト職場内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=trCSEwIRoqA
http://www.youtube.com/watch?v=1Zgihbv_ZH0
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo
スバルアイサイトディーラー内でのテスト動画
お姉ちゃんが抑えてる動画もある。
CX-5と同じ事が起きたら大怪我か死亡だろう。
http://www.youtube.com/watch?v=O8S3GRIL_gM
http://www.youtube.com/watch?v=eSAJeSGZJhs
スバルアイサイト職場内でのテスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=trCSEwIRoqA
http://www.youtube.com/watch?v=1Zgihbv_ZH0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:46:55.70 ID:B7E2fs800
>>781
いや、そんな時でもブレーキペダルを意識して欲しいよ
何、信頼してんの!? マツダ信者かよ!?
責任はディーラーかなのって最初から
書いてる
同意だ
でも俺は運転手が低能だとも思う
自動ブレーキが必要な時に効かないのは大した問題じゃないよ
うっかりさん向け補助機能だから
必要ない時に効くのが本当に危険なので、マツダには対応して欲しいわ
１ユーザーとして
いや、そんな時でもブレーキペダルを意識して欲しいよ
何、信頼してんの!? マツダ信者かよ!?
責任はディーラーかなのって最初から
書いてる
同意だ
でも俺は運転手が低能だとも思う
自動ブレーキが必要な時に効かないのは大した問題じゃないよ
うっかりさん向け補助機能だから
必要ない時に効くのが本当に危険なので、マツダには対応して欲しいわ
１ユーザーとして
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:49:17.80 ID:iP5PX9lF0
つーか普通は万が一に備えてブレーキかける準備してるよなｗ
マットで止まらなかった時点でブレーキ踏めよｗｗｗ
止まらなくて焦ってアクセル踏んだのかよこれ。
もし試乗車がＸＤだったら凄い加速だったろうな。
マットで止まらなかった時点でブレーキ踏めよｗｗｗ
止まらなくて焦ってアクセル踏んだのかよこれ。
もし試乗車がＸＤだったら凄い加速だったろうな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:49:41.60 ID:K+S+/7VPP
なんでマツダ関係者の書き込みと、決め付けるんだ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:49:54.66 ID:3h69BRug0
いや、自動ブレーキシステムの件は
まあ良いんだよ。
問題なのは、エアバッグが動作しなかった事だろ？
衝突対象がフェンスみたいなものだと、
どの車でも同じ事になるのか？
まあ良いんだよ。
問題なのは、エアバッグが動作しなかった事だろ？
衝突対象がフェンスみたいなものだと、
どの車でも同じ事になるのか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:50:48.36 ID:es/d7tk/0
第一報になんでこんなに時間がかかるの？
内容ゼロなのに・・・。
内容ゼロなのに・・・。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:52:41.66 ID:RHmCyHnw0
>>795
必要な時に作動しないのが一番危険だろ！それに必要かどうかなんて人間の都合のなんて機械が分かるかよ。
必要なのは決められた条件で確実に作動する事、今回の事故はそれが作動しなかった欠陥でありそれが一番の問題だ。
必要な時に作動しないのが一番危険だろ！それに必要かどうかなんて人間の都合のなんて機械が分かるかよ。
必要なのは決められた条件で確実に作動する事、今回の事故はそれが作動しなかった欠陥でありそれが一番の問題だ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:53:16.94 ID:O6PvRsAT0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:53:21.87 ID:k4GjN3180
まぁ普通の企業なら昨日のうちに第一報を出すかもねぇ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:55:38.77 ID:T2fDlr6i0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:00:39.33 ID:hyTn3tZk0
自慢のスカイアクティブ自動ブレーキシステムを試したら
ブレーキがかからずに突っ込んでケガ
漫画の世界だな
ブレーキがかからずに突っ込んでケガ
漫画の世界だな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:03:57.07 ID:tggpArE60
ヒント 自爆テロ！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:04:01.36 ID:c129PXYP0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:04:28.42 ID:hlWyoYwz0
CX-5にもSBSが付けられるようになったら良いのにね
アイサイトと違ってポン付けに近いことが出来るはずだし
アイサイトと違ってポン付けに近いことが出来るはずだし
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:04:48.18 ID:VE3aIcIB0
SCBSの作動そのものもそうだが
作動条件について事前にきちんと説明したかどうか
狭い駐車場だが安全管理に問題はなかったのか
助手席の社員はサイドブレーキを引いたのか、シートベルトはしていたのか
そして何故第一報を出さないのか
会社としてこっちもなかなか問題だろ
作動条件について事前にきちんと説明したかどうか
狭い駐車場だが安全管理に問題はなかったのか
助手席の社員はサイドブレーキを引いたのか、シートベルトはしていたのか
そして何故第一報を出さないのか
会社としてこっちもなかなか問題だろ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:05:11.46 ID:JFvpBbWx0
>>762
>運転者の責任? 具体的に述べてくれ。
>機能に問題がないと、この時点で君が断言できる理由はなんだ?
報道されている状況を考えれば簡単に分かるだろ。
時速２０～３０ｋｍ未満で走ってきてダミーの障害物の前で止まらない
と分かれば運転者は当然自分でブレーキを踏むだろ。それが自然な
反応だよ。
ダミーの障害物に接触した時点でブレーキを踏んでいれば６．６ｍ先の
金網のフェンスにあのように激突することはない。少なくともフェンスの
直前で止まっているはずだ。
残る可能性は運転者が全くブレーキを踏まなかっただけでなく、むしろ
アクセルを踏んだと考えるしかない。これが運転者の責任でなくていったい
だれの責任だと言うんだ。
>運転者の責任? 具体的に述べてくれ。
>機能に問題がないと、この時点で君が断言できる理由はなんだ?
報道されている状況を考えれば簡単に分かるだろ。
時速２０～３０ｋｍ未満で走ってきてダミーの障害物の前で止まらない
と分かれば運転者は当然自分でブレーキを踏むだろ。それが自然な
反応だよ。
ダミーの障害物に接触した時点でブレーキを踏んでいれば６．６ｍ先の
金網のフェンスにあのように激突することはない。少なくともフェンスの
直前で止まっているはずだ。
残る可能性は運転者が全くブレーキを踏まなかっただけでなく、むしろ
アクセルを踏んだと考えるしかない。これが運転者の責任でなくていったい
だれの責任だと言うんだ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:05:47.95 ID:/CfF34W20
ここには以前からCX-5を過剰に擁護する自称アンチつぶし君(実際は毎回潰されてる)がいます
見苦しい言い訳をお楽しみください
見苦しい言い訳をお楽しみください
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:06:05.54 ID:8MmrWeU+0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:06:17.67 ID:Ybf5jvnlO
>>798
このクルマはエアバッグの動作すら怪しいの？
このクルマはエアバッグの動作すら怪しいの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:09:27.80 ID:c129PXYP0
これから5年先に、ディーゼルの経年劣化のネタで
このスレが、これ以上に荒れるのが見える。
このスレが、これ以上に荒れるのが見える。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:09:29.00 ID:a8ZkAswB0
販売員がお手本を見せてからやるんだよな？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:12:08.50 ID:R5fv25ig0
シビアな条件満たさないと作動しない安全装置ってどうなの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:13:54.06 ID:Qo89FQsO0
>>800
必要な時なんか、殆ど無いのよ
自動運転とは違うよこれ
あくまで本当は事故だった操作を機械が防いでくれる仕組み
作動しなくても事故ってもドライバーの責任が大きい
ドライバーの意図しないタイミングで唐突にブレーキがかかるのがヤバ過ぎ
そう、機械はわからない
その辺はセンサー検知かブレーキ判定のパラメーターをちょっといじれば好みの味付けになりそうなんだけどな
今は石橋叩き過ぎって感じ
必要な時なんか、殆ど無いのよ
自動運転とは違うよこれ
あくまで本当は事故だった操作を機械が防いでくれる仕組み
作動しなくても事故ってもドライバーの責任が大きい
ドライバーの意図しないタイミングで唐突にブレーキがかかるのがヤバ過ぎ
そう、機械はわからない
その辺はセンサー検知かブレーキ判定のパラメーターをちょっといじれば好みの味付けになりそうなんだけどな
今は石橋叩き過ぎって感じ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:16:54.74 ID:v+iJqtX+0
このクルマの4WDは、100：0～50：50の範囲で最適に電子制御する電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式でスバル車の4WDと基本的に同じです。
また、サスペンションは、フロント：ストラット、リア：マルチリンクの独立式でトヨタ等のトーションビーム式（トーションバー）リジッドではありません。
従って4WDはかなり本格的なものでホンダ等のリアルタイム式（簡易4ＷＤ）でもありません。
また、サスペンションは、フロント：ストラット、リア：マルチリンクの独立式でトヨタ等のトーションビーム式（トーションバー）リジッドではありません。
従って4WDはかなり本格的なものでホンダ等のリアルタイム式（簡易4ＷＤ）でもありません。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:18:13.22 ID:es/d7tk/0
で、運転した人はcx-5買ったのかな？ｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:19:04.51 ID:iP5PX9lF0
それどころじゃないでしょｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:19:22.79 ID:rhPZdEjY0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:19:43.34 ID:MTxtTn1i0
ようつべの加速動画から超適当に速度を計算した
グレード：XD 4WD
7m：約21km/h
14m：約30km/h
グレード：XD 4WD
7m：約21km/h
14m：約30km/h
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:20:45.17 ID:iP5PX9lF0
>>821
速度的には作動するっぽいね。
速度的には作動するっぽいね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:21:28.28 ID:mjWiEbv70
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:21:52.27 ID:5JxZyY+20
63 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/11/12(火) 13:55:19.27 ID:PS1j1v0N0 [1/11]
問題のMazda CX5の衝突テスト
http://youtu.be/apFPVlrq4hA
Aピラーぐちゃぐちゃダミー頭部激突
http://youtu.be/jqChlGFZ2do
http://youtu.be/ThtOh6_AvfQ
フォレスター、インプレッサと比べてサイドエアバッグ開くタイミングに注目
問題のMazda CX5の衝突テスト
http://youtu.be/apFPVlrq4hA
Aピラーぐちゃぐちゃダミー頭部激突
http://youtu.be/jqChlGFZ2do
http://youtu.be/ThtOh6_AvfQ
フォレスター、インプレッサと比べてサイドエアバッグ開くタイミングに注目
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:22:11.33 ID:fchmqe6s0
>>817
なんか、あの頃が懐かしい・・・
なんか、あの頃が懐かしい・・・
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:26:11.25 ID:DM9GU2F60
>>809
ここのクズどもはろくに計算もできねえのか。
てめーの言い分で一番有利な条件にしてやるよ。
仮に発進して７ｍで時速20km/hrに達したとしてこの時点で秒速5.5mだ。
その後加速しなかったとしてもフェンスにぶつかるまで1.2秒しかない。
そもそもダミーに反応すると思っているんだから
意外な展開にあれっと思う間もなくドッカーンだろ。
公道でもなく、普段使っていない馴れないクルマに乗って、
しかも横から糞営業が「必ず停まりますから大丈夫ですよ」なんて言われて
そうか、と思ってアクセル踏んでる状況だろ。
一秒あるから停まれたじゃんバカって言ってる奴のほうがどうかしてる。
そもそもダミーの先たった6.6ｍにフェンスがある場所で
自動ブレーキの体験をさせているディーラーの過失。
なぜそんな狭いところで開催するのか。
それが自動ブレーキへの過信の結果だとすればそれも問題だろ。
間違っても客のせいじゃねーよ。
これで客のせいにするやつは人として終わってるね。
特にお前な。
ここのクズどもはろくに計算もできねえのか。
てめーの言い分で一番有利な条件にしてやるよ。
仮に発進して７ｍで時速20km/hrに達したとしてこの時点で秒速5.5mだ。
その後加速しなかったとしてもフェンスにぶつかるまで1.2秒しかない。
そもそもダミーに反応すると思っているんだから
意外な展開にあれっと思う間もなくドッカーンだろ。
公道でもなく、普段使っていない馴れないクルマに乗って、
しかも横から糞営業が「必ず停まりますから大丈夫ですよ」なんて言われて
そうか、と思ってアクセル踏んでる状況だろ。
一秒あるから停まれたじゃんバカって言ってる奴のほうがどうかしてる。
そもそもダミーの先たった6.6ｍにフェンスがある場所で
自動ブレーキの体験をさせているディーラーの過失。
なぜそんな狭いところで開催するのか。
それが自動ブレーキへの過信の結果だとすればそれも問題だろ。
間違っても客のせいじゃねーよ。
これで客のせいにするやつは人として終わってるね。
特にお前な。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:31:55.22 ID:rZRVOQg60
なげーな・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:34:47.15 ID:FVAvjaJuP
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:35:18.45 ID:dHXYDwBp0
まだ調査中だからなんとも言えないよ
仮に速度注意をドライバーが無視してたら自業自得
もちろん「もしも」の時の準備が甘かったのは責められるべき
仮に速度注意をドライバーが無視してたら自業自得
もちろん「もしも」の時の準備が甘かったのは責められるべき
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:35:32.39 ID:RHmCyHnw0
>>816
考え方がもうおかしいだろそれ。殆どないからなんなの？万が一の為の装備だよ？滅多にないが本当に必要な時に作動しないのはだめだろ？
意図しない時に作動するのも問題だが、必要な時に作動しないより全然マシだ。
お前の考えだとエアバックもシートベルトも作動しなくても仕方ないと言ってるのとおなじだぞ。
考え方がもうおかしいだろそれ。殆どないからなんなの？万が一の為の装備だよ？滅多にないが本当に必要な時に作動しないのはだめだろ？
意図しない時に作動するのも問題だが、必要な時に作動しないより全然マシだ。
お前の考えだとエアバックもシートベルトも作動しなくても仕方ないと言ってるのとおなじだぞ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:37:36.60 ID:OufVtb6ui
自動ブレーキは後5年は駄目だな。
金払う価値無し。
金払う価値無し。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:38:10.47 ID:hlWyoYwz0
まあCX-5で体験試乗会を開いたことが間違いだった
せめてアテンザにするべきだった
せめてアテンザにするべきだった
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:38:16.87 ID:hCb4ZIwi0
アクセルに足かけてダミーに向かうの？
ブレーキの用意はしとくよね一応は。
マニュアルがあるようだし、その中にはさすがにアクセル全開で突っ込ませても安心！なんて指示はないだろうけど。
まぁいずれにしてもマツダからの公式見解待ちだね。
ブレーキの用意はしとくよね一応は。
マニュアルがあるようだし、その中にはさすがにアクセル全開で突っ込ませても安心！なんて指示はないだろうけど。
まぁいずれにしてもマツダからの公式見解待ちだね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:41:06.85 ID:eDtI2MvX0
マツダはこの件で安全面はかなり力入れて改善してくるだろうね
つまりこれ以前に買ったヤツ全員負け組ｗｗ
つまりこれ以前に買ったヤツ全員負け組ｗｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:41:59.77 ID:92OnOIHJ0
他社でも公道での誤動作で事故の報告があるが
今回は乗員の身体に被害が出たのは痛い。
今回は乗員の身体に被害が出たのは痛い。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:43:39.71 ID:es/d7tk/0
30Km以下で走ってくださいって言われたら、
普通ずっとメーター見てるんじゃない？
普通ずっとメーター見てるんじゃない？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:44:17.89 ID:OufVtb6ui
もしかしたら止まる位に考えとけば良いのかな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:46:00.00 ID:92OnOIHJ0
とんだ「体感」試乗会になったな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:47:44.66 ID:FVAvjaJuP
極論を言うと、30km以下の場合修理代が浮くレベル。
60km以下になれば命が守れる。
要するに30km以下の自動ブレーキなら保険に入っとけば良いだけの話。
早く60km以下の自動ブレーキ開してくんないかなー
60km以下になれば命が守れる。
要するに30km以下の自動ブレーキなら保険に入っとけば良いだけの話。
早く60km以下の自動ブレーキ開してくんないかなー
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:47:52.72 ID:RHmCyHnw0
>>833
作動速度があるから、その範囲内ならアクセル踏んだままでも作動しないとダメだな。
しかも現実に照らし合わせたら、アクセル踏んだまま、渋滞時突っ込だりするのを防止する装置だから
試乗でも踏んだまま、やるのが普通だと思うが。
作動速度があるから、その範囲内ならアクセル踏んだままでも作動しないとダメだな。
しかも現実に照らし合わせたら、アクセル踏んだまま、渋滞時突っ込だりするのを防止する装置だから
試乗でも踏んだまま、やるのが普通だと思うが。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:50:35.36 ID:oXve46dNi
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:50:45.22 ID:/exN0Xnp0
>>839
30キロ以下でも歩行者には反応しないんだろ。
30キロ以下でも歩行者には反応しないんだろ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:51:07.69 ID:aVf/TFfP0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:52:13.95 ID:dHXYDwBp0
アクセル踏んだままでも大丈夫なはず
事故前に同じ車両で何人か体験して問題なかったみたいだね
事故前に同じ車両で何人か体験して問題なかったみたいだね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:53:29.82 ID:+JQlTynM0
衝突ダミーの後方6.6mにフェンスだと?wwww
コンパクトFit 2台も入らないキョリだぞ?w
時速30km/hに到達してるとして、衝突物に当たってしまい自分でブレーキ踏めとマツダ信者は言うのか?
時速30km/h(仮)の制動距離ってナンボだ?
普通に考えて、主催者側の設定した環境が100%悪いとしか言いようが無い。
これでドライバー悪いとかいう奴は、どんな頭してんだ?w
コンパクトFit 2台も入らないキョリだぞ?w
時速30km/hに到達してるとして、衝突物に当たってしまい自分でブレーキ踏めとマツダ信者は言うのか?
時速30km/h(仮)の制動距離ってナンボだ?
普通に考えて、主催者側の設定した環境が100%悪いとしか言いようが無い。
これでドライバー悪いとかいう奴は、どんな頭してんだ?w
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:55:42.22 ID:hlWyoYwz0
まさか、この若い従業員（もしくは販売店の営業の大部分）が
30km/h以上でシステム停止になるのを知らなかった…なんて事は無いよね？
上からは大体20km/hで突っ込んで下さい～とだけ言われていたとか
30km/h以上でシステム停止になるのを知らなかった…なんて事は無いよね？
上からは大体20km/hで突っ込んで下さい～とだけ言われていたとか
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:56:01.12 ID:9v1G6CAqP
アイサイトの動画を観ても店員が運転してるよな
なんで運転させたんだアホだな
なんで運転させたんだアホだな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:56:51.53 ID:ePO1RG7Y0
>>830
普通に運転してたら、ブレーキ誤作動して危うく追突されそうになった経験からくる意見だよ
普通に運転してたら、ブレーキ誤作動して危うく追突されそうになった経験からくる意見だよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:59:46.82 ID:iP5PX9lF0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:02:32.17 ID:gnOlb9Bb0
SCBSは元々30km/h以下で衝突の回避や軽減をサポートする機能を安価に提供する商品であって30km/h以下なら確実に停止するものではないよね。
販売店が理解してなかったのかな？
販売店が理解してなかったのかな？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:08:00.04 ID:RQ3QgjTD0
>>850
マツダ社員も理解してないと思う。
マツダ社員も理解してないと思う。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:08:33.05 ID:O6PvRsAT0
>>809
> 時速２０～３０ｋｍ未満で走ってきてダミーの障害物の前で止まらない
>と分かれば運転者は当然自分でブレーキを踏むだろ。それが自然な
>反応だよ。
もし運転していたのがこの体験試乗に慣れたマツダ社員であればその理屈も通るかもしれない
しかし始めて体験する人間は営業の言葉を信用してノーブレーキでダミーに向かっていくという
通常走行から逸脱した状況で運転しなければならなかった
そうしなければ自動ブレーキの体験にはならないからだ
ようするに自然な反応が制限された状況だったんだよ
運転者はブレーキがかかってくれる事を今か今かとヒヤヒヤしながら願っていただろう
願いも空しく衝突したときのショックは察して余りある
> 時速２０～３０ｋｍ未満で走ってきてダミーの障害物の前で止まらない
>と分かれば運転者は当然自分でブレーキを踏むだろ。それが自然な
>反応だよ。
もし運転していたのがこの体験試乗に慣れたマツダ社員であればその理屈も通るかもしれない
しかし始めて体験する人間は営業の言葉を信用してノーブレーキでダミーに向かっていくという
通常走行から逸脱した状況で運転しなければならなかった
そうしなければ自動ブレーキの体験にはならないからだ
ようするに自然な反応が制限された状況だったんだよ
運転者はブレーキがかかってくれる事を今か今かとヒヤヒヤしながら願っていただろう
願いも空しく衝突したときのショックは察して余りある
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:12:50.61 ID:DUmvl1uF0
これでフォレスターとのライバル関係も終焉を迎えることになりそうだ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:13:55.27 ID:rZRVOQg60
ID:JFvpBbWx0
反応が消えたな・・・。もう出て来れないんじゃないか？
反応が消えたな・・・。もう出て来れないんじゃないか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:15:37.32 ID:RHmCyHnw0
>>849
必ず開くように設計されてますが？想定された条件ならな。設計の範囲内で作動しないのは欠陥だろ。
必ず開くように設計されてますが？想定された条件ならな。設計の範囲内で作動しないのは欠陥だろ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:15:43.38 ID:lHp07jNV0
>>803
4km/hから30km/hってことでしょ。普通。
4km/hから30km/hってことでしょ。普通。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:15:54.08 ID:d6GHMN1DI
今日会社行ったら案の定会う人会う人におちょくられたわ。
自分はこんな機能あてにしてなくても車のイメージダウンは避けられないわな。
先月納車だったけど今回の件はほんと残念の一言だわ。
自分はこんな機能あてにしてなくても車のイメージダウンは避けられないわな。
先月納車だったけど今回の件はほんと残念の一言だわ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:17:08.60 ID:Ma4dP+4O0
スバルユーザーは結構こんな感じでアイサイトのみで走行するんだが・・・
もしかしてマツダは違うの？
ACCでドン フォレスター2.0i-S アイサイト+ドライブメイトレックでGO!!
http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k
ACCでドン フォレスター2.0i-S アイサイトで渋滞路を走ってみた
http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M
http://www.youtube.com/watch?v=Ytbs5iLLnq8
もしかしてマツダは違うの？
ACCでドン フォレスター2.0i-S アイサイト+ドライブメイトレックでGO!!
http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k
ACCでドン フォレスター2.0i-S アイサイトで渋滞路を走ってみた
http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M
http://www.youtube.com/watch?v=Ytbs5iLLnq8
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:17:42.38 ID:rZRVOQg60
>>857
ははは・・・なんつー俺。
ははは・・・なんつー俺。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:19:26.89 ID:hyTn3tZk0
>>809
自動ブレーキを体験するのが目的なのに自分でブレーキを踏む訳ないだろ
自分でブレーキを踏んだら自動を体験できないから
しかも万が一が起こらない為に助手席には自営業マンが同乗していたのに…
お粗末欠陥システムとしか言いようがない
自動ブレーキを体験するのが目的なのに自分でブレーキを踏む訳ないだろ
自分でブレーキを踏んだら自動を体験できないから
しかも万が一が起こらない為に助手席には自営業マンが同乗していたのに…
お粗末欠陥システムとしか言いようがない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:20:17.33 ID:RHmCyHnw0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:20:25.45 ID:N6xOpVMJ0
>>839
スバルならできるよ。
プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)
プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)
スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。
★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s
次世代はどこまで進化しているのやら・・・
スバルならできるよ。
プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)
プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)
スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。
★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s
次世代はどこまで進化しているのやら・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:21:34.76 ID:92OnOIHJ0
ツイッターでも被害者を罵倒する馬鹿が出現。
本当にもうね・・・
ウレタン倒して7m進んで重軽傷の怪我って運転してた馬鹿のスピードだしすぎだろ。
RT @asahi: 自動ブレーキ体験中に衝突、マツダが試乗会自粛を発表 http://t.asahi.com/d5l4
https://twitter.com/areiseiin/status/400220473423712256
本当にもうね・・・
ウレタン倒して7m進んで重軽傷の怪我って運転してた馬鹿のスピードだしすぎだろ。
RT @asahi: 自動ブレーキ体験中に衝突、マツダが試乗会自粛を発表 http://t.asahi.com/d5l4
https://twitter.com/areiseiin/status/400220473423712256
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:22:36.31 ID:VE3aIcIB0
さすがに今回の事故は社員しか擁護できないだろ
オーナーだったら、自分の乗ってる車の安全性能、もしくはメーカーの管理体制がおかしいんだからむしろ非難するべき
オーナーだったら、自分の乗ってる車の安全性能、もしくはメーカーの管理体制がおかしいんだからむしろ非難するべき
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:23:13.63 ID:TfctyPtp0
>>853
マツダ擁護によるスバルスレッド荒らしはとどまることはない。
マツダ擁護によるスバルスレッド荒らしはとどまることはない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:23:38.68 ID:k4GjN3180
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:28:28.66 ID:7btrulJ50
エアバックがー、って言ってる奴は事故った事あるのか？
俺はエクストレイルで停車状態から、全力壁アタックをかました事のあるアホだが、その時もエアバックなんて開かなかったぞ。
俺はエクストレイルで停車状態から、全力壁アタックをかました事のあるアホだが、その時もエアバックなんて開かなかったぞ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:29:34.10 ID:/DFbgUp8O
あてにしない機能に金は払いたくないけどね…金持ちならいいけど
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:30:45.13 ID:Kni4e85h0
1年後の後期型には、事業統括指示のもと気合いの入ったレーダーを搭載してくる予感。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:33:05.02 ID:9v1G6CAqP
CX-5の動画をyoutubeで見てたら、このスレに常駐してそうなキチガイ垢見つけた
http://www.youtube.com/watch?v=t-HUlLFKswA
http://www.youtube.com/watch?v=QrLe9DZ4DVA
http://www.youtube.com/watch?v=t-HUlLFKswA
http://www.youtube.com/watch?v=QrLe9DZ4DVA
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:33:59.90 ID:ePO1RG7Y0
>>861
まあメーカー側が言ってるなら俺もキレるなw
技術者としてのプライドは無いのか！って
シートベルトとかブレーキペダルみたいな命に直結するものはさすがに気にするよ
あんなレーダーとか介入する自動ブレーキなんかお守り程度の認識だよ
で、お守りが牙剥くのは勘弁な
まあメーカー側が言ってるなら俺もキレるなw
技術者としてのプライドは無いのか！って
シートベルトとかブレーキペダルみたいな命に直結するものはさすがに気にするよ
あんなレーダーとか介入する自動ブレーキなんかお守り程度の認識だよ
で、お守りが牙剥くのは勘弁な
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:34:36.27 ID:k4GjN3180
>>867
日産がどんな条件でエアバックが開くかは知らないが、メルセデスなんてこんなので開くぞｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/639102/blog/25407339/
日産がどんな条件でエアバックが開くかは知らないが、メルセデスなんてこんなので開くぞｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/639102/blog/25407339/
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:36:32.37 ID:ePO1RG7Y0
>>863
2chでやればいいのにな
2chでやればいいのにな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:38:23.86 ID:fyR85TIL0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:39:50.81 ID:nYQ4GbPy0
ID:XqB0fVyw0
自身の発言がおかしいと気づけ無いんだろうね。
自身の発言がおかしいと気づけ無いんだろうね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:40:36.42 ID:cOItjAOm0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:41:23.10 ID:ZAaBkppr0
SUV競合3車種
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
９月
１５位 CX-5 マツダ 3,992 72.2
１８位 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
２２位 エクストレイル 日産 2,901 124.1
１０月
２０位 CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４位 フォレスター スバル 2,378 7,926.7
２５位 エクストレイル 日産 2,299 139.6
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
９月
１５位 CX-5 マツダ 3,992 72.2
１８位 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
２２位 エクストレイル 日産 2,901 124.1
１０月
２０位 CX-5 マツダ 2,592 92.8
２４位 フォレスター スバル 2,378 7,926.7
２５位 エクストレイル 日産 2,299 139.6
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:41:33.99 ID:uWVQrLmmi
一晩たってあたまを冷やしてみたら、
なんか明らかに運転手が悪ふざけでベタぶみしたように思える。
骨折したひとかわいそうに。
なんか明らかに運転手が悪ふざけでベタぶみしたように思える。
骨折したひとかわいそうに。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:42:53.52 ID:fyR85TIL0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:46:21.64 ID:hxwW++gt0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:46:28.67 ID:9v1G6CAqP
XDLパケ買ったから付いてるけど、事故起こした事無いし正直使わん
補助的なもんとして事故を起こさない運転ってのが前提であり重要
何の車を買っても同じでしょ
アイサイトは良く出来てて便利だけど、バイクも車も自分で操らないとつまらんから要らない
補助的なもんとして事故を起こさない運転ってのが前提であり重要
何の車を買っても同じでしょ
アイサイトは良く出来てて便利だけど、バイクも車も自分で操らないとつまらんから要らない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:47:45.78 ID:7btrulJ50
>>872
これは笑ったw
これは笑ったw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:48:02.17 ID:Ma4dP+4O0
今回の事故は別にしてCX-5の追従機能って街中などブレーキ踏まなくても自動停止してくれないの？
アイサイトは前車がいれば自動停止するので、アイサイト任せの運転しているんだが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M
http://www.youtube.com/watch?v=Ytbs5iLLnq8
アイサイトは前車がいれば自動停止するので、アイサイト任せの運転しているんだが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M
http://www.youtube.com/watch?v=Ytbs5iLLnq8
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:48:31.63 ID:ePO1RG7Y0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:51:16.66 ID:hCb4ZIwi0
>>883
レーダーちゃうからね。止まらんよ。
レーダーちゃうからね。止まらんよ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:52:35.11 ID:RHmCyHnw0
考えが若いとかただのごまかしだろ。
安全策をあてにして、運転を疎かとか話のすり替えだしな。
設計の範囲内で作動するかどうかだけだろ。過信も糞もない。そんなのあてにして運転する奴はいない。
安全策をあてにして、運転を疎かとか話のすり替えだしな。
設計の範囲内で作動するかどうかだけだろ。過信も糞もない。そんなのあてにして運転する奴はいない。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:59:11.30 ID:iP5PX9lF0
>>883
マツダのレーダークルーズは前車との距離で減速、設定速度まで増速するけど停止に関してはなんにも書いてない。
それとは別に中高速度域で前車との車間距離で判断して自動ブレーキかけるＳＢＳってのがある。
さらに近距離用に今回作動しなかったＳＣＢＳってのがある。
このＳＣＢＳは渋滞中のおかま掘り用とかじゃないかな。
この３つのシステムがどう連動するかはわからない。
マツダのレーダークルーズは前車との距離で減速、設定速度まで増速するけど停止に関してはなんにも書いてない。
それとは別に中高速度域で前車との車間距離で判断して自動ブレーキかけるＳＢＳってのがある。
さらに近距離用に今回作動しなかったＳＣＢＳってのがある。
このＳＣＢＳは渋滞中のおかま掘り用とかじゃないかな。
この３つのシステムがどう連動するかはわからない。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:59:35.32 ID:Ma4dP+4O0
本当？
これクラブレガシィって雑誌の記者がフォレスターで東京都内、
下道アイサイト自動ノンブレーキ走行しているけどCX-５では無理ってこと？
http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k
http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M
http://www.youtube.com/watch?v=Ytbs5iLLnq8
これクラブレガシィって雑誌の記者がフォレスターで東京都内、
下道アイサイト自動ノンブレーキ走行しているけどCX-５では無理ってこと？
http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k
http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M
http://www.youtube.com/watch?v=Ytbs5iLLnq8
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:01:23.56 ID:hCb4ZIwi0
>>886
あなたの考えのが今は正しい。
少なくてもメーカーは事故があったときに免責となるような説明はしてるし、実際その責任を取らされることは今の法律ではありえない。
今後技術が発展すればわからないけどね。
まぁ、あんまり叩きすぎて萎縮させるとただでさえ海外に遅れてるこの辺のシステムで水をあけられるんである程度生暖かく見てあげるのがいいと個人的には思う。
日本の規制はリスクとリターンという考えができないからね。
あなたの考えのが今は正しい。
少なくてもメーカーは事故があったときに免責となるような説明はしてるし、実際その責任を取らされることは今の法律ではありえない。
今後技術が発展すればわからないけどね。
まぁ、あんまり叩きすぎて萎縮させるとただでさえ海外に遅れてるこの辺のシステムで水をあけられるんである程度生暖かく見てあげるのがいいと個人的には思う。
日本の規制はリスクとリターンという考えができないからね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:01:42.66 ID:rZRVOQg60
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:02:22.96 ID:gNhE3kjj0
発進地点からフェンスまで13.6mって、3車長より短いよね。
よくこんな狭い場所でやったもんだな。
よくこんな狭い場所でやったもんだな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:03:02.17 ID:iP5PX9lF0
>>888
多分、増速するのがレーダークルーズだけだから、レーダークルーズからＳＣＢＳやＳＢＳに
制御が移る？と減速して止まることはあっても増速することがないから無理じゃないかな。
試したことないからわかんないけどね・・・
多分、増速するのがレーダークルーズだけだから、レーダークルーズからＳＣＢＳやＳＢＳに
制御が移る？と減速して止まることはあっても増速することがないから無理じゃないかな。
試したことないからわかんないけどね・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:04:24.17 ID:ePO1RG7Y0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:05:02.53 ID:RQ3QgjTD0
i-ACTIVSENSEのセンサーデバイスとしては、76GHz帯の周波数を用いるミリ波レーダー、
24GHz帯の周波数を用いる準ミリ波レーダー、近赤外線レーザーレーダー、カメラを使用している。
各安全機能は、これらのセンサーデバイスを1つだけ使って実現しており、
複数のセンサーデバイスの情報を用いるセンサーフュージョンは利用していない。
24GHz帯の周波数を用いる準ミリ波レーダー、近赤外線レーザーレーダー、カメラを使用している。
各安全機能は、これらのセンサーデバイスを1つだけ使って実現しており、
複数のセンサーデバイスの情報を用いるセンサーフュージョンは利用していない。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:08:03.26 ID:6SKpQaLO0
エアバッグは正面衝突に近く、かつ20～30キロ以上にならないと出ませんね。
色々報道が出て、今回の恥ずかしい事件を総括すると
7メーター先の物体目標（吊るしたマット）手前でスマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）を活かし車両は自動停止するはずだった。
マットまでの距離から、物理的に30キロ出てないでしょう。
しかし、何故かスマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）は反応しなかった。
その後、車両は走行を止めず、発進地点からマットから13.3メートル先（マットからは6.6メートル）の金網に激突。
結果、運転していた会社員が頸椎（けいつい）捻挫、助手席にいたマツダ系販売店の男性が腕骨折で全治２カ月の重傷
ttps://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=36.193129,139.232853&ie=UTF-8&ei=FBmCUsKKJsKekQXfx4DABw&ved=0CAoQ_AUoAg
もしもここだとしたら 狭いね。
場所も悪すぎるな
色々報道が出て、今回の恥ずかしい事件を総括すると
7メーター先の物体目標（吊るしたマット）手前でスマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）を活かし車両は自動停止するはずだった。
マットまでの距離から、物理的に30キロ出てないでしょう。
しかし、何故かスマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）は反応しなかった。
その後、車両は走行を止めず、発進地点からマットから13.3メートル先（マットからは6.6メートル）の金網に激突。
結果、運転していた会社員が頸椎（けいつい）捻挫、助手席にいたマツダ系販売店の男性が腕骨折で全治２カ月の重傷
ttps://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=36.193129,139.232853&ie=UTF-8&ei=FBmCUsKKJsKekQXfx4DABw&ved=0CAoQ_AUoAg
もしもここだとしたら 狭いね。
場所も悪すぎるな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:08:29.60 ID:9v1G6CAqP
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:11:08.80 ID:fyR85TIL0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:11:05.14 ID:RHmCyHnw0
>>890
あてにして運転するしないの問題じゃないと言ってる。メーカーが作動する条件下で作動しなかったのが問題なんだろ。
メーカーはこの条件下なら作動しますと言ってお金をとり販売してるんだぞ。
それを過信して通常の運転にブレーキとして使用する奴はバカ、そんな使い方想定の範囲ではない。
しかし何らかの運転手のミスで設計の範囲内なのに作動しなければ欠陥だと言ってる。
あてにして運転するしないの問題じゃないと言ってる。メーカーが作動する条件下で作動しなかったのが問題なんだろ。
メーカーはこの条件下なら作動しますと言ってお金をとり販売してるんだぞ。
それを過信して通常の運転にブレーキとして使用する奴はバカ、そんな使い方想定の範囲ではない。
しかし何らかの運転手のミスで設計の範囲内なのに作動しなければ欠陥だと言ってる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:13:00.34 ID:9v1G6CAqP
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:13:18.72 ID:0V58acvk0
>>895
こんな古いマツダディーラーが残ってたのか
こんな古いマツダディーラーが残ってたのか
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:16:25.19 ID:XfV9D7oYi
そもそも
オマケ
なんだから
オマケに期待する方が間違い
オマケ
なんだから
オマケに期待する方が間違い
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:21:17.17 ID:92OnOIHJ0
ぶつかった事実から目を逸らそうと必死なのが泣けるw
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:21:29.98 ID:GHz4vLTX0
>>895
お前、バカ?
仮にエアバッグが君の言う『エアバッグは正面衝突に近く、かつ20～30キロ以上にならないと出ませんね。』
だったとするぞ。
このテスト客の"出した程度の速度では"エアバッグは作動しなかった(現状)
↓↓↓
その程度の速度で、衝撃が吸収できず、助手席ドライバーが骨折(現状)
えーっと、エアバッグって重症を回避するための装備でしょ。
開かなかったから骨折したは、通らない言訳なんだよ。
自動ブレーキも作動しない、エアバッグも作動しない。どんなカスみたいな車なんだよwww
まぁ100歩譲って、これが公道で起きたら普通の人間なら、笑い飛ばしてるだけだろうが、
今回は
そ の 性 能 と や ら を 確 か め る テ ス ト
で起きてるんだよなwww 人柱というより、棺桶に乗せて客を人体実験してるのか?w
お前、バカ?
仮にエアバッグが君の言う『エアバッグは正面衝突に近く、かつ20～30キロ以上にならないと出ませんね。』
だったとするぞ。
このテスト客の"出した程度の速度では"エアバッグは作動しなかった(現状)
↓↓↓
その程度の速度で、衝撃が吸収できず、助手席ドライバーが骨折(現状)
えーっと、エアバッグって重症を回避するための装備でしょ。
開かなかったから骨折したは、通らない言訳なんだよ。
自動ブレーキも作動しない、エアバッグも作動しない。どんなカスみたいな車なんだよwww
まぁ100歩譲って、これが公道で起きたら普通の人間なら、笑い飛ばしてるだけだろうが、
今回は
そ の 性 能 と や ら を 確 か め る テ ス ト
で起きてるんだよなwww 人柱というより、棺桶に乗せて客を人体実験してるのか?w
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:23:22.11 ID:tP5nQcxv0
ヤフートップ。。。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:25:44.37 ID:rZRVOQg60
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:27:57.05 ID:o1mMQ0dg0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:28:46.14 ID:rZRVOQg60
>904
今、見てきた。
>>898
> マツダでは、同システムの体感試乗会にあたっては、一定の条件を設定し、その条件下で実施するよう販売会社に案内しているが、
> 今回の体感試乗会が、マツダの案内する条件に沿って実施されたものか否かの確認を含め、
> 事故に至った原因や状況などについて、現在、警察の調査が進められている。
どういうことか説明してもらおうじゃありませんかID:RHmCyHnw0
今、見てきた。
>>898
> マツダでは、同システムの体感試乗会にあたっては、一定の条件を設定し、その条件下で実施するよう販売会社に案内しているが、
> 今回の体感試乗会が、マツダの案内する条件に沿って実施されたものか否かの確認を含め、
> 事故に至った原因や状況などについて、現在、警察の調査が進められている。
どういうことか説明してもらおうじゃありませんかID:RHmCyHnw0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:30:33.17 ID:6SKpQaLO0
いや
多分、事故時は既に舗装済。
砂利状態では無い。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Rh15pDU1l14&feature=player_embedded
ttp://livedoor.blogimg.jp/shitterusoku/imgs/e/9/e9687349.jpg
>>903
まあまあ落ち着いて
エアバッグが作動してないソースはまだ出てないから。
それとも出てましたっけ？
逆に言うと、エアバッグが作動してて、かつ骨折してたなら
もっとマツダは問題ですね
言いたいのは
１ 発進時からわずか７メートルの物体目標で 何故スマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）は作動しなかったのか。
２ 発進時から13.3メートル先のフェンス激突時にエアバッグが作動したのか
３ １日遅れで発表したマツダの１次発表の「推奨環境」ってなんですか
詳しく公開しないと、逆にまずいんじゃねーのってこと。
１次発表の推奨環境
SCBSは近赤外線レーザーで前方の車両を検知し、ドライバーの操作に応じてブレーキをサポートするシステム。
障害物の大きさや種類、周辺環境、車速、ドライバーの運転操作によって正常に作動しない場合があるとしており、
マツダではSCBSの体感試乗会を開催するにあたって、上記の項目を考慮し、一定の条件を設定してその条件下で
実施するよう全国の販売店に案内している。
多分、事故時は既に舗装済。
砂利状態では無い。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Rh15pDU1l14&feature=player_embedded
ttp://livedoor.blogimg.jp/shitterusoku/imgs/e/9/e9687349.jpg
>>903
まあまあ落ち着いて
エアバッグが作動してないソースはまだ出てないから。
それとも出てましたっけ？
逆に言うと、エアバッグが作動してて、かつ骨折してたなら
もっとマツダは問題ですね
言いたいのは
１ 発進時からわずか７メートルの物体目標で 何故スマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）は作動しなかったのか。
２ 発進時から13.3メートル先のフェンス激突時にエアバッグが作動したのか
３ １日遅れで発表したマツダの１次発表の「推奨環境」ってなんですか
詳しく公開しないと、逆にまずいんじゃねーのってこと。
１次発表の推奨環境
SCBSは近赤外線レーザーで前方の車両を検知し、ドライバーの操作に応じてブレーキをサポートするシステム。
障害物の大きさや種類、周辺環境、車速、ドライバーの運転操作によって正常に作動しない場合があるとしており、
マツダではSCBSの体感試乗会を開催するにあたって、上記の項目を考慮し、一定の条件を設定してその条件下で
実施するよう全国の販売店に案内している。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:31:03.55 ID:9v1G6CAqP
エアバックは死なない為のもんだろ
ぶつかって鎖骨折ったりするのは良くあること
そういや見かけた事故で、助手席の子供に気を取られてたのか、路肩に停まってたトラックにガリガリとベンツが側面ぶつけて、
エアバック作動せずハンドルにアゴ強打したみたいで、血だらけの口元を押さえた女性が車から出てきたときはビビッタな
ぶつかって鎖骨折ったりするのは良くあること
そういや見かけた事故で、助手席の子供に気を取られてたのか、路肩に停まってたトラックにガリガリとベンツが側面ぶつけて、
エアバック作動せずハンドルにアゴ強打したみたいで、血だらけの口元を押さえた女性が車から出てきたときはビビッタな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:31:15.92 ID:ePO1RG7Y0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:33:25.54 ID:DwhC8T7v0
マツダ、自動ブレーキの体感試乗会を当面自粛
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131112-00000058-rps-sci
マツダは11月12日、埼玉県で発生した安全装備の体感試乗会における事故を受け
事故原因が判明し、対応が決まるまで、開催を自粛すると発表した。
マツダでは、同システムの体感試乗会にあたっては
一定の条件を設定し、その条件下で実施するよう販売会社に案内しているが
今回の体感試乗会が、マツダの案内する条件に沿って実施されたものか否かの確認を含め
事故に至った原因や状況などについて、現在、警察の調査が進められている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131112-00000058-rps-sci
マツダは11月12日、埼玉県で発生した安全装備の体感試乗会における事故を受け
事故原因が判明し、対応が決まるまで、開催を自粛すると発表した。
マツダでは、同システムの体感試乗会にあたっては
一定の条件を設定し、その条件下で実施するよう販売会社に案内しているが
今回の体感試乗会が、マツダの案内する条件に沿って実施されたものか否かの確認を含め
事故に至った原因や状況などについて、現在、警察の調査が進められている。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:35:11.50 ID:AdgAcBL/0
>>909
まあ、鎖骨は一部のフェチズムと折れる為だけに存在してるかなら。
まあ、鎖骨は一部のフェチズムと折れる為だけに存在してるかなら。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:38:06.04 ID:NjhyD3Lv0
手首あたりだと簡単に折れるんだっけか
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:39:09.75 ID:ZR9rL1U40
自動ブレーキの体感試乗会を当面自粛だけ？
マツダとしては原因がハッキリしなくても明日以降同システム搭載車の販売や契約を
続けるの？それとも、暫くは停止？
メーカーとしてのモラルを考えたら後者なんだろうけど…
マツダとしては原因がハッキリしなくても明日以降同システム搭載車の販売や契約を
続けるの？それとも、暫くは停止？
メーカーとしてのモラルを考えたら後者なんだろうけど…
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:40:05.20 ID:NjhyD3Lv0
制動装置自体の不具合ではないからなぁ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:41:05.36 ID:9v1G6CAqP
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:41:59.62 ID:6SKpQaLO0
マツダも「一定の条件を設定し、その条件下で実施するよう販売会社に案内」とか発表するなら
その「一定の条件」を１次発表で公開しなきゃ。
多分、またその点を突っ込まれて
次回発表のときに条件を公開する羽目になるね。
体質的にダメなメーカーですね。
その「一定の条件」を１次発表で公開しなきゃ。
多分、またその点を突っ込まれて
次回発表のときに条件を公開する羽目になるね。
体質的にダメなメーカーですね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:42:34.73 ID:ZR9rL1U40
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:45:17.25 ID:iP5PX9lF0
ＳＣＢＳは作動してたけどブレーキ自体が壊れてましたって可能性も０じゃないからなｗ
いまの段階なら何とでも言える。
調査が終わらんとなにもわからん。
いまの段階なら何とでも言える。
調査が終わらんとなにもわからん。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:46:36.29 ID:RySBrOat0
警察が介入しているから独自調査が出来ないかもね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:47:01.96 ID:qcEkbeql0
>>ブレーキ自体が壊れてました
もっと問題だろうが！w
もっと問題だろうが！w
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:47:20.34 ID:og+aX9w90
2chのスレなんて世間に対して何の影響力も無いのだから大きく構えておけば良い
いちいち反応するから信者はダメなんだよ
いちいち反応するから信者はダメなんだよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:48:28.92 ID:es/d7tk/0
今日はディーラー休みのとこ多いみたいだから、
明日は解約祭りかな？
明日は解約祭りかな？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:48:55.05 ID:cOItjAOm0
>>917
ダメなメーカーって事はみんな知ってるよ
ダメなメーカーって事はみんな知ってるよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:50:02.74 ID:NjhyD3Lv0
障害物より先に６メートルも距離取ってれば十分要件を満たしてるっぽいね
http://www.yamaguchi-mazda.co.jp/shopevent/thumb/cache/800x600_1372417632t0-photo.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/1768c7487d682aa15b5b00b7f64d1203.jpg
他社
http://img01.naganoblog.jp/usr/n/g/n/ngnd14/20130512%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%A2%E3%82%B7s043.jpg
http://fukudake.jp/tenpo/photoes/342013042102.jpg
http://www.yamaguchi-mazda.co.jp/shopevent/thumb/cache/800x600_1372417632t0-photo.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/1768c7487d682aa15b5b00b7f64d1203.jpg
他社
http://img01.naganoblog.jp/usr/n/g/n/ngnd14/20130512%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%A2%E3%82%B7s043.jpg
http://fukudake.jp/tenpo/photoes/342013042102.jpg
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:50:15.43 ID:RySBrOat0
>>923
この自動ブレーキが目的で購入している人は少ないと思うよ。
この自動ブレーキが目的で購入している人は少ないと思うよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:50:38.71 ID:zXc5Sqe60
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:53:04.36 ID:6SKpQaLO0
普通、こんな世界的に恥ずかしい事故が起きたらさ
× マツダ、自動ブレーキの体感試乗会を当面自粛
○ マツダ、警察発表までスマート・シティ・ブレーキ・サポート付車両販売を当面自粛
ちなみに一定の条件とは別紙のとおりです
だと思いますけどね。
ディスクロージャー理解できてないのかね。
重傷者出てるのに１日遅れて、あんな馬鹿みたいな広報ペーパー１枚とか、情けないね
× マツダ、自動ブレーキの体感試乗会を当面自粛
○ マツダ、警察発表までスマート・シティ・ブレーキ・サポート付車両販売を当面自粛
ちなみに一定の条件とは別紙のとおりです
だと思いますけどね。
ディスクロージャー理解できてないのかね。
重傷者出てるのに１日遅れて、あんな馬鹿みたいな広報ペーパー１枚とか、情けないね
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:53:36.00 ID:Y6dhpqUJi
原因が何かわからないのに、バカが騒ぎすぎ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:54:37.44 ID:TlVx/71+0
少なくとも前の何人かはちゃんと、止まったんだから、条件外ではなさそうだが。しかし万が一を考えて安全対策してないのは不味いな。
止まらなかったらフェンスはないだろ。この手の装備は新しいけどブレーキなんかと同じで機能して当然の装備だと思う。
新しいからとかまだ技術が確立されてないとかじゃなく、装備された以上は機能しないのは欠陥だよ。
止まらなかったらフェンスはないだろ。この手の装備は新しいけどブレーキなんかと同じで機能して当然の装備だと思う。
新しいからとかまだ技術が確立されてないとかじゃなく、装備された以上は機能しないのは欠陥だよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:55:53.16 ID:i1omOt0J0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:56:06.71 ID:UhxH6fVq0
助手席の奴はシートベルトしてなかったんだろ 腕時計の位置によっては簡単に手首やるよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:57:08.63 ID:Ey9xJFu30
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:57:12.67 ID:TlVx/71+0
>>926
この車は分からないけど、他社軽自動車やスバルなんかは、自動ブレーキで選ぶ人が多いみたいだよ。
この車は分からないけど、他社軽自動車やスバルなんかは、自動ブレーキで選ぶ人が多いみたいだよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:57:51.18 ID:es/d7tk/0
>>926
世界中に恥をさらした車は買いたくないよね・・・。
世界中に恥をさらした車は買いたくないよね・・・。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:59:15.27 ID:92OnOIHJ0
この事故でクラウンの自動ブレーキの事故がすっかり霞んでしまった。
マツダはトヨタにナイスアシストをしたと思う。
マツダはトヨタにナイスアシストをしたと思う。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:00:13.98 ID:x8wxipF60
なんちゃってブレーキ搭載したのがイマイチだよな
いっそ無いほうがいいレベル
いっそ無いほうがいいレベル
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:01:04.04 ID:ZR9rL1U40
取り敢えず原因が分かってマツダの公式見解が発表されるまでネガキャンは続きそうだな。。。
検証が終わった後のマツダの毅然とした対応を祈るしか無い。
前途多難、、と言いたいところだけど２ちゃんの書き込み内容とは裏腹に株価は大暴落どころか右肩上がりという不思議ｗ
検証が終わった後のマツダの毅然とした対応を祈るしか無い。
前途多難、、と言いたいところだけど２ちゃんの書き込み内容とは裏腹に株価は大暴落どころか右肩上がりという不思議ｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:01:24.49 ID:hlWyoYwz0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:05:51.36 ID:iP5PX9lF0
営業も客に説明せんといかんから情報は早く出した方がいいのにな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:07:23.96 ID:JvzU895O0
>>938
単に円安か進んだだけ
単に円安か進んだだけ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:09:26.45 ID:UhxH6fVq0
助手席の奴に責任おっかぶせて終わりだろ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:10:14.79 ID:9RuDILf80
マットからフェンスまで６ｍあったみたいだけど、マットにぶつかったら
普通ブレーキ踏むだろ、フェンス手前で止まれると思うんだけどな。
普通ブレーキ踏むだろ、フェンス手前で止まれると思うんだけどな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:13:38.70 ID:pbJhq3p40
Seoul of Motion
｀∀´ ｀∀´ ｀∀´
ﾁｮﾝﾍﾟｹ5 ｱﾃﾝﾄﾞ ｱｾﾛﾗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:16:39.56 ID:TlVx/71+0
>>910誤作動でぶつけられた方が自分の過失が少ないから、作動しないで後ろからぶつけるより全然良いかと。それに誤作動とはいっても後ろ走るからには前の車が急ブレーキかけても止まれる車間あける義務あるし。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:16:48.75 ID:92OnOIHJ0
事故をBloombergが海外配信して自動車関連のメディアにも取り上げられ始めてるな～
Mazda SUV With Automatic Braking Crashes in Japan Drive Test
http://www.bloomberg.com/news/2013-11-11/mazda-suv-with-auto-braking-crashes-during-test-drive-in-japan.html
Mazda CX-5 Crashes During Automatic Braking Dealer Test in Japan
http://www.autoevolution.com/news/mazda-cx-5-crashes-during-automatic-braking-dealer-test-in-japan-70777.html
Mazda SUV With Automatic Braking Crashes in Japan Drive Test
http://www.bloomberg.com/news/2013-11-11/mazda-suv-with-auto-braking-crashes-during-test-drive-in-japan.html
Mazda CX-5 Crashes During Automatic Braking Dealer Test in Japan
http://www.autoevolution.com/news/mazda-cx-5-crashes-during-automatic-braking-dealer-test-in-japan-70777.html
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:19:03.85 ID:JFHNnmxb0
しかしこんなに狭い範囲の条件が重ならないと止まらないものを
大々的にアピールしていいものなのかね
それとも機能が発動して、修理費が浮いたラッキー程度で認識しておけってことなの？
大々的にアピールしていいものなのかね
それとも機能が発動して、修理費が浮いたラッキー程度で認識しておけってことなの？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:21:18.27 ID:VsseLo8+0
>>934
でもスバルの軽やホンダなんかもマツダと同じシステムだよね。
でもスバルの軽やホンダなんかもマツダと同じシステムだよね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:23:56.68 ID:9gg+9Ppj0
>>947
そもそも、ドライバーが前さえ見てれば必要無いシステムですが？ｗ
そもそも、ドライバーが前さえ見てれば必要無いシステムですが？ｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:25:13.81 ID:aPbBLYpB0
>>948詳しいくはわかりませんがスバルはカメラで映像認識で、他社はレーダー波だと思います。オートクルーズの追従システムもレーダータイプのは誤作動が多いから、レーダータイプは信頼性低いかもね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:25:48.70 ID:VsseLo8+0
>>950
スバルは普通車はアイサイトだけど、軽はレーダーだよ。
スバルは普通車はアイサイトだけど、軽はレーダーだよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:27:12.81 ID:aPbBLYpB0
>>948ごめん軽自動車の話しね。多分同じだね。スバルのはダイハツだもんね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:27:16.06 ID:rZRVOQg60
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:30:48.34 ID:cOItjAOm0
赤外線レーダーなんか携帯なんかに付いてる玩具レベルなんだけどねw
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:34:33.63 ID:hyTn3tZk0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:34:51.14 ID:Pdoe5Ver0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:36:18.76 ID:hlWyoYwz0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:36:41.30 ID:Dcw1OF+60
>>943
勿論、パニックでアクセルべた踏み。
勿論、パニックでアクセルべた踏み。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:37:51.77 ID:rZRVOQg60
>>955,957
まぁ、何を言っても後の祭りだけどね。
まぁ、何を言っても後の祭りだけどね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:37:52.31 ID:vAY0NxFm0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:45:33.45 ID:hyTn3tZk0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:51:06.10 ID:vAY0NxFm0
>>961
体験試乗会でケガ人から
自動ブレーキの体験試乗会でケガ人に変えてんじゃねーよｗ
だいたいしょっぱなから事故ったんじゃなくて
前の3組は平気なのに、こいつだけフェンス突っ込むほどのアホやらかしたんだから
試乗した奴に問題あるのは明白だな
体験試乗会でケガ人から
自動ブレーキの体験試乗会でケガ人に変えてんじゃねーよｗ
だいたいしょっぱなから事故ったんじゃなくて
前の3組は平気なのに、こいつだけフェンス突っ込むほどのアホやらかしたんだから
試乗した奴に問題あるのは明白だな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:51:50.18 ID:JvzU895O0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:52:57.72 ID:9gg+9Ppj0
>>957
そんなことやったら、絶対もっと酷い事故起こす奴が続出するだろｗｗｗ
そんなことやったら、絶対もっと酷い事故起こす奴が続出するだろｗｗｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:53:35.37 ID:fyR85TIL0
>>962
この流れ何回目？もう飽きたよ・・・
この流れ何回目？もう飽きたよ・・・
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:53:59.93 ID:+irqnkkn0
まあ、例えるなら生食用のカキ食ったらノロに当たったレベルだね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:56:02.92 ID:UhxH6fVq0
バンジージャンプの紐が切れた じゃないか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:56:33.08 ID:cOItjAOm0
>>957
＞＞山道を試乗コースに入れて鬼トルクをアピールすべきだった
あのね～これ何回も乗ってるけどその「鬼トルク」ってなんも感じないぞ
低速２千付近に最高トルクがあるだけで５千が天井なだけの普通のディーゼルだよ
＞＞山道を試乗コースに入れて鬼トルクをアピールすべきだった
あのね～これ何回も乗ってるけどその「鬼トルク」ってなんも感じないぞ
低速２千付近に最高トルクがあるだけで５千が天井なだけの普通のディーゼルだよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:56:33.95 ID:hjF6a1MK0
これ自動ブレーキ作動した反動でアクセル踏み込んだってオチじゃないの？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:56:38.76 ID:AdgAcBL/0
>>926
こんなにニュースで取り上げられてるのに恥ずかしくて乗ってられんだろう。
こんなにニュースで取り上げられてるのに恥ずかしくて乗ってられんだろう。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:57:56.88 ID:RQ3QgjTD0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:58:44.17 ID:JvzU895O0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:58:57.04 ID:hyTn3tZk0
>>962
わざわざお越しくださったお客様の責任か
万が一の事故が起きないように従業員が同乗してたのにあのザマ
お客様じゃなくてシステムに問題があるんだよ
自動ブレーキの体験試乗会で自動ブレーキが利かなくて突っ込んでケガ人なんて俺は初耳だわ
わざわざお越しくださったお客様の責任か
万が一の事故が起きないように従業員が同乗してたのにあのザマ
お客様じゃなくてシステムに問題があるんだよ
自動ブレーキの体験試乗会で自動ブレーキが利かなくて突っ込んでケガ人なんて俺は初耳だわ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:00:25.44 ID:3vJ77PN20
車持ってるやつは疑心暗鬼になるだろうな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:02:32.77 ID:UhxH6fVq0
>>971
SCBSて急ブレーキなの？アクセルオフなの？
SCBSて急ブレーキなの？アクセルオフなの？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:05:46.06 ID:ZR9rL1U40
公式サイトに事故の第一報がお知らせのとこに出てた
こっちにコピペはやめとくか・・・
こっちにコピペはやめとくか・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:05:47.27 ID:9gg+9Ppj0
事実関係は警察が調べてるし、マツダも協力すると言ってるわけだから
システムの不具合が原因だったら、何かしらの発表はあるだろう
高速道路上で突然エンストした日産車の発表は何も無いけどなｗ
システムの不具合が原因だったら、何かしらの発表はあるだろう
高速道路上で突然エンストした日産車の発表は何も無いけどなｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:05:59.83 ID:Zqrr6mHl0
ＳＵＶなのに豆腐みたいなボディだなｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:08:27.82 ID:RQ3QgjTD0
>>975
自動で急ブレーキ
http://www.youtube.com/watch?v=q9r9_8lzH7g
たぶんブレーキは踏まないで下さいって言われてただろうから、
ブレーキペダルには足掛けて無くてフロアに置いてたんじゃ無いかな、
自動ブレーキ掛かって踏ん張ったときにアクセル踏んでしまった可能性もある。
推測だが。
自動で急ブレーキ
http://www.youtube.com/watch?v=q9r9_8lzH7g
たぶんブレーキは踏まないで下さいって言われてただろうから、
ブレーキペダルには足掛けて無くてフロアに置いてたんじゃ無いかな、
自動ブレーキ掛かって踏ん張ったときにアクセル踏んでしまった可能性もある。
推測だが。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:09:26.72 ID:rhPZdEjY0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:10:38.03 ID:HgphNqIr0
今日生産日だったのだが、ディーラーから心配掛けてすみません
の電話来た。もしかすると納車が少し遅れるかもしれないとも言ってた。
契約時はオプションだと思ってたからいらないって考えてたし、
がんばってねーとしか返事できなかった。
の電話来た。もしかすると納車が少し遅れるかもしれないとも言ってた。
契約時はオプションだと思ってたからいらないって考えてたし、
がんばってねーとしか返事できなかった。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:12:15.40 ID:OGw3Nr/40
この車AWDも糞だからなー
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:13:06.12 ID:UhxH6fVq0
>>979
なるほど 障害物が吹っ飛べば加速するのかな ありがとう
なるほど 障害物が吹っ飛べば加速するのかな ありがとう
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:14:10.37 ID:92OnOIHJ0
アシモフの「ロボット三原則」の全てを冒してしまった。
「ロボットは人間を傷つけてはならない」
「ロボットは人間の命令に従わなくてはならない」
「ロボットは自分の身体を守らなくてはならない」
「ロボットは人間を傷つけてはならない」
「ロボットは人間の命令に従わなくてはならない」
「ロボットは自分の身体を守らなくてはならない」
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:14:38.56 ID:AYSX/g0S0
スネークしたら警察が現場検証してた
柵の持ち主がJRっぽいからこれから揉めるかも？
現場には入れないから道の反対側にある同じ柵を見てきたけどスチールで結構頑丈な作り
ニュースではフェンスに激突したと報じてるけどどうやらフェンスを突き破って奥にある高架の整備用階段に激突して停止したみたい
階段の手すりが湾曲してたからダメージの主な原因は多分これ。多分そのうち続報入る
柵の持ち主がJRっぽいからこれから揉めるかも？
現場には入れないから道の反対側にある同じ柵を見てきたけどスチールで結構頑丈な作り
ニュースではフェンスに激突したと報じてるけどどうやらフェンスを突き破って奥にある高架の整備用階段に激突して停止したみたい
階段の手すりが湾曲してたからダメージの主な原因は多分これ。多分そのうち続報入る
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:20:30.18 ID:Frp4j9mv0
憶測で欠陥だどうのと言う人が多いね。
アメリカのトヨタバッシングみたい。
経過を見て、SCBSの不具合が確定してから思う存分叩けばいいのに。
アメリカ人はひでーの多いなとか思ってたけど、日本人も大して変わらんな。
アメリカのトヨタバッシングみたい。
経過を見て、SCBSの不具合が確定してから思う存分叩けばいいのに。
アメリカ人はひでーの多いなとか思ってたけど、日本人も大して変わらんな。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:21:33.18 ID:fyR85TIL0
>>976
きしゅつ
きしゅつ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:23:11.15 ID:Dcw1OF+60
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:23:31.70 ID:MTxtTn1i0
CX-5マニュアルより
次のようなときは、スマートシティブレーキサポート（SCBS）が作動しない場合があります。
・ハンドルをいっぱいまでまわした状態や、アクセルを踏み込んだ状態で、前方車に接近しているとき
次のようなときは、スマートシティブレーキサポート（SCBS）が作動しない場合があります。
・ハンドルをいっぱいまでまわした状態や、アクセルを踏み込んだ状態で、前方車に接近しているとき
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:25:26.89 ID:I1rcLtuS0
とにかく、後ろの車がCX５なら、全力で逃げないと。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:26:28.05 ID:92OnOIHJ0
国民性の問題にすり替えたりやる事が一々姑息だな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:27:44.15 ID:cOItjAOm0
>>990
それはあるね
それはあるね
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:28:12.48 ID:UhxH6fVq0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:30:11.97 ID:7btrulJ50
>>990
時速30km以下なんだけど？
時速30km以下なんだけど？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:31:04.20 ID:7btrulJ50
>>990
しかも、運転手が普通の運転してれば良いだけ。
しかも、運転手が普通の運転してれば良いだけ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:31:44.97 ID:AYSX/g0S0
>>988
おれ鑑識ではないから正確なことは言えないけど、助手席の男性社員が怪我をした理由はおそらく整備用階段にCX-5の左前だけが当たったからだと思う
あんまり適当なこというと後が怖いからこのぐらいにするけど続報あると思うよー
おれ鑑識ではないから正確なことは言えないけど、助手席の男性社員が怪我をした理由はおそらく整備用階段にCX-5の左前だけが当たったからだと思う
あんまり適当なこというと後が怖いからこのぐらいにするけど続報あると思うよー
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:33:39.13 ID:JvzU895O0
>>986
憶測で客を叩くようなカスに言われたくねーなー
憶測で客を叩くようなカスに言われたくねーなー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:36:08.87 ID:RySBrOat0
>>997
このスレの住人にとっては客じゃないから疑うのも有り。
このスレの住人にとっては客じゃないから疑うのも有り。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:36:47.94 ID:JvzU895O0
カスクルマの100スレ目は欠陥騒ぎで幕を閉じるか。。まあ、お似合いだな（笑）
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:37:13.01 ID:fyR85TIL0
にゃー
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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