【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.53【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:16:44.50 ID:XvkuwG780

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/02(土) 20:23:08.61 ID:lsEWRlBK0 [1/5]
2013年11月21日発売のマツダ3代目アクセラ(BM/BY)のスレッドです。

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/

諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf

アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

荒らし/煽り/粘着/アンチはスルー、我慢出来ずに絡む人は荒らしです。
IDの末尾が0、関西弁、全角英数を使用する人、販売台数やシェアで煽る人等はスルー。
各自NG設定しましょう！

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.52【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383391388/

関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ納車待ちスレ【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381756336/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:19:12.85 ID:dLdlMMZf0

MA乙DA

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:21:00.93 ID:nhzaP1hL0

>>1
乙！

前スレで11月頭の研修でテレビの画面荒い理由を知ったって話あったけど、10月終わりに試乗行った時点で「チューナーも画面もそれぞれいい会社が作ってるのに、接続の関係でこんなんなんですよー。今調査中みたいです」って言われたよー。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:28:01.27 ID:ZBpdaS5M0

>>1
乙、お疲れ様です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:29:54.50 ID:6km5HH3u0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:30:25.45 ID:6km5HH3u0

試乗記・記事
http://jp.autoblog.com/2013/08/17/2014-mazda3-review-first-drive/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/07/12/42365/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1470884/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/newmodel-1469501/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130910_614734.html
http://diamond.jp/articles/-/41459
http://clicccar.com/2013/09/10/230381/
http://clicccar.com/2013/09/10/230418/
http://autoprove.net/2013/09/40596.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101779/
http://www.corism.com/review/mazda/2252.html
http://www.corism.com/review/mazda/2260.html
http://www.webcg.net/articles/-/29303
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130927/1052617/
10月9日発表後の記事・動画
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131009_618713.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131010_619054.html
http://www.webcg.net/articles/-/29425
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/newmodel-1501184/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/launch-1499755/
http://jp.autoblog.com/2013/10/09/mazda-3rd-axela-to-launch/
http://www.youtube.com/watch?v=ORsqupd-qXk
http://www.youtube.com/watch?v=b9y6SMw-Cuw
http://www.youtube.com/watch?v=Lwf4uI0ypRo
http://www.youtube.com/watch?v=JHX4fO1_Wik
http://www.youtube.com/watch?v=4kxlCU7-jEQ
http://www.youtube.com/watch?v=CpFlV96XP_U

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:31:08.80 ID:6km5HH3u0

最近の動画、画像、記事等
http://www.youtube.com/watch?v=dy-gErFnB7U
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1517273/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1525929/
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/47633854.html
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2013-10-28
http://response.jp/article/2013/10/29/209538.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209566.html
http://response.jp/article/2013/10/29/209602.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/138607.html

マツダ特集 11月13日発売
http://ameblo.jp/motorfan-i/entry-11651995565.html

新型アクセラのすべて 11月19日発売
http://www.sun-a.com/sp/nms_487/

避難所(サーバーダウン時に使用)
http://kohada.open2ch.net/test/read.cgi/auto/1380819376/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:31:40.51 ID:6km5HH3u0

比較画像

タイヤ・ホイール
高輝度18インチアルミ XD(ダンロップ・SP SPORT MAXX TT) http://i.imgur.com/HSmlNBE.jpg
18インチアルミ 20S(トーヨータイヤ・PROXES T1 Sport) http://i.imgur.com/b5BPtdv.jpg
16インチアルミ 15SとHV(15Sがトーヨータイヤ・NANOENERGY R38A、HVがブリジストン・ECOPIA EP150) http://i.imgur.com/jaA7Rsw.jpg
16インチスチール 15C(トーヨータイヤ・NANOENERGY R38A) http://i.imgur.com/SrqVk1D.jpg

インテリア
15C http://i.imgur.com/nefYQVo.jpg
15S http://i.imgur.com/q2DmOy2.jpg
HVC http://i.imgur.com/YyPg47j.jpg
HVS http://i.imgur.com/3ApqiPF.jpg
HVSL(本革黒、白もあり) http://i.imgur.com/M2qH2Pg.jpg
20S http://i.imgur.com/jt7EfQ9.jpg
20ST http://i.imgur.com/3AJ0NB0.jpg
20STL(本革白、黒もあり) http://i.imgur.com/U7sSs6u.jpg
XD(本革＋ラックススエード) http://i.imgur.com/rzgM0F5.jpg

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:33:52.27 ID:oRIAukYfO

>>1 乙乙
インターネットの簡単見積りの類ってもしかして発売後にしかでないのかな？
毎日見てるけど、サイト自体が更新される雰囲気がないねぇ
他メーカーだと結構早めに出てくるんだけど。
あれを見ながらゆっくり考えたいんだけどなあ･･･

アテンザとかも発売後だったんだっけ？
なんかアクセラに関しては後手に回ってる感じがするけれど

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:39:29.95 ID:EAms5+/R0

予約どのくらいいったかな？
マツダのえらい人がマツダ車の3割を占める最量販車種って言ってたから、フィット並みの台数は出たと思うんだけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:53:11.48 ID:7g5O0J7I0

>>10
5万台くらいじゃないかな。
ディーラーとか試乗車待ちで行列ができてるみたいだし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:59:45.15 ID:qb/aVXo70

>>1　　乙
>>10　安心しろ。この車はアンチ活動する程、売れやしない。
　　　　フィットは愚か、インプ単体にも負けるだろう。

　　　　理由は、老若男女に受けなくてはヒットしないが、お金を持ってる年配者・女性にとって
　　　　アイサイトとかの分かりやすい"売り"が無い上に、見切り・視界が悪く運転し辛い印象を受けるから。
　　　　CX5は、幅はアクセラよりあるが運転席に座れば意外と運転しやすくて女性でも購入に踏み切れたんだろう

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:05:05.82 ID:7g5O0J7I0

>>12
フィットなんかよりは売れると思うよ。いま契約しても来年の3月に間に合わないんじゃない？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:13:20.46 ID:4AnaT5b90

CX5はマイナーチェンジに期待

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:20:17.48 ID:HkYF8hMV0

１乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:21:54.95 ID:oRIAukYfO

>>12
良い車だと思うんだけどなあ
エクステリア・インテリア・装備が
高レベルで融合していて価格は据え置き
ただ感じるのは車は良いが売り方はかなり不味いと思う

・セダンは2.0と最上級グレードなし、HVも最上級グレード無し
スポーツは1.5がない、XDは最上級グレードしかない･･･と
痒い所に手が届かないグレード選択

・マツダのウリのディーゼル車が最上級の1グレードのみで
装備品がかなり特徴的

・新装備のマツダコネクトが全く表に出てこない
テレビやナビがイマイチと噂が先に来るばかり

・やたら強気な販売姿勢

・CX-5、アテンザと似たフェイスで色もソウルレッドを打ち出しているから
やや新鮮味が足りない。新車が三回連続同コンセプトはいかがなものか

アクセラはなんか全体的に準備不足の感があるんだよね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:26:22.54 ID:0alrOLi30

なんか頑張り過ぎっちゃった感が気恥ずかしいんだよな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:29:06.73 ID:PE+qGnX70

日本で売れるのは営業車だよ
住友グループ、教習車などに売っていく
町でみるアクセラの8割方1500だろ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:31:14.14 ID:7g5O0J7I0

結局は販売台数でしか評価できない。
アクセラは売れるのは間違いないから、中身や販売台数を含めて評価されるよ。
来年の流行語大賞に選ばれるかもね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:32:55.36 ID:6km5HH3u0

発売を急ぐ余り色々間に合わなかった印象あるね
マツダコネクトはバージョンアップで対応
物理的なところは1年後の改良で対応と言ったところか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:33:07.95 ID:2l+f5O/S0

>>16
1.5のスポーツはあると思うけど？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:35:30.70 ID:r1W5jiac0

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99801A20131009
地域別の年間販売目標は日本が３万６０００台、欧州が６万台。

方向性が違うからアクアやフィットにはとても届かない
かといって燃費だけの車だけになってもつまらないからそこそこは売れて欲しい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:36:17.05 ID:mIQCp5Qw0

HUDって使いやすい？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:36:42.43 ID:dfQCNLZJ0

フィットより売れると思ってるのはさすがにネタだよな？
そんな車作ってたらホンダより巨大な会社になってるわｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:38:00.02 ID:8mlKW2nMi

試乗してきたけど最高だったぜ！
と書こうと思ったけど、荒れてんなぁw人気と嫉妬が入り混じってカオスw
言っとくが俺は初代からのアクセラ乗りだぜ！よろしくな！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:38:06.34 ID:grEDjZhw0

ナビが気に入らない人はアテンザ買うってのも選択肢だよな。
後席狭くないし、HUD付いてないし、ディーゼルだと値段同じ
くらいだし、赤ラインないし、セダンあるし。
中古でも買えるしな。

少し大きいけどな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:38:50.35 ID:7g5O0J7I0

>>22
謙虚すぎる販売計画だよね。
10000台くらい立てればいいのに。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:39:40.83 ID:mIQCp5Qw0

ナビ外してグレードも下げればいいんじゃ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:39:59.93 ID:8mlKW2nMi

ナビなんて関係ねーよ！
俺なんて、初代も2代目もナビ無しBOSEだwスマホあれば問題なしだろ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:41:13.31 ID:mIQCp5Qw0

BOSEは実際どうなの

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:43:33.13 ID:8mlKW2nMi

あんなもんプラシーボ効果やで！
だが買った後に後悔したくない！
それにテレビからPC、イアホンまでBOSEの俺に死角はない！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:44:44.11 ID:eRplpTSV0

>>13
さすがにそれは無理。
車の出来の問題ではなく、販売網と車両価格、これまでの旧型販売台数が違いすぎる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:48:26.23 ID:7g5O0J7I0

>>26
アテンザいいね～
しかし、ある程度のステイタスを持ち合わせてないといけない車だよ。
それくらい格式が高い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:48:27.79 ID:eRplpTSV0

>>20
年次改良かMCまで待つのがベストバイになりそうだね。
でも、それまで我慢できるか自信がない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:54:14.34 ID:hRQWU+Yu0

消費税あがるし

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:04:54.38 ID:4/neNA8K0

>>34 ＨＶ以外は、同一プラットホームでエンジンやその他機構も同じ
十分改良されてると思うけどね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:05:14.86 ID:nCw4UXX00

>>33
んなアホな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:05:56.99 ID:qb/aVXo70

>>16
自分も良い車だと思ってるよ
外装、内装、装備、燃費、そして走行性能とバランスがとれているよね。

国産Cセグでは
プリウス・・・燃費命とトヨタ看板だけの車
インプレッサ・・・アイサイト、AWD、衝突安全性、見切り・運転の良さによる安全性が売り。走りもイイけど面白味はない。
アクセラ・・・運転して面白いし格好いい。一言で言ってスポーティさが売り。

車に興味が無い人はプリウスだろうけど、プリじゃ嫌ってヒトはインプかアクセラ買うでしょ＾＾

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:11:58.75 ID:j/GjtY1I0

10月の予約だけで2万台越えたみたいだからまずまずの出足じゃない？
出来過ぎぐらい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:17:11.48 ID:4/neNA8K0

>>39 それが正確な情報なら
>10月の予約だけで2万台越えたみたいだからまずまずの出足じゃない？

１１月の販売開始までに、３万台も夢じゃないな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:19:48.20 ID:0alrOLi30

XD納期3月以降らしいから馬鹿売れしてんだろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:22:44.92 ID:ZIMRlxaR0

初代F（2.0四駆）乗りで2.0ガソリンかディーゼルを買う気になってたけど、四駆が出そうにないからインプレッサを考え始めている。
アクセラ気に入ってるんだけど、不慣れな凍結路で二駆は大変だし1.6に下げるのも嫌だし。
XD買う気なら値引き次第ではWRXにも手が出そうなんだな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:23:46.07 ID:eDr9YtOQi

>>16
その感覚もわかるんだけど、

>CX-5、アテンザと似たフェイス

なんじゃなくて、あれは全部「mazda」という「車種」なんだよ（正確に言えば「ブランド」）。

例えばルイヴィトンのポーチ、トートバッグ、バックパックなどが使用目的に応じて形状が違っていても基本コンセプトは変わらないのと同様に、

排気量や使用目的（SUVのCXシリーズ）で「バリエーション」はあるけれど、基本型は一緒。それが最近の欧州のトレンドなんだよ。

ただ、日本では変わらず「アクセラ」などの車種名を残しているので、コンセプトが伝わらない。
この辺はものすごく中途半端だと思うけど、日本の市場は型番よりも「名前」があった方が売れるらしいから仕方ないのかね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:24:09.30 ID:adKAZZ6a0

ヒュンダイ・ソナタにデザインが酷似。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/HYUNDAI_SONATA_YF_2013_02.JPG

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:27:58.43 ID:TZyqbiSb0

2LのMTは出るの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:29:46.29 ID:yGWeypf90

>>45
来春予定って公式に小さく書いてたような

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:37:13.25 ID:Y6ZcRNrX0

セダンのほうがカコイイ。
セダンのディーゼルターボ(XD)って出るのか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:53:02.98 ID:boYI4i4G0

タイヤとフェンダーの隙間が気になるので、ローダウンしたいんだけどオートエクゼでは足廻り関係のパーツまだでてないの？家族に内緒でローダウンしたいので納車と同時に行いたい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:02:32.13 ID:7g5O0J7I0

まだ20000台なの？
年内80000台は確実じゃん。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:06:13.72 ID:oRIAukYfO

>>43
いや、それはわかってるよ

そういう事じゃなくて、ブランドとしての顔を出しながらも
コンセプトや見せ方は毎回どのメーカーも
変化をつけて、客を引き付ける見せ方や飽きさせないような工夫をしてる訳だ
有名所で立て続けに同じ色で勝負すんのは
アルファロメオくらいじゃない？
そのロメオも途中に別カラーのコンセプト挟んだりしてね

ブランド展開として、イメージフェイスを打ち出すのはいいが
・スカイアクティブ
・ディーゼル
・ソウルレッド
の三本柱を三連続やっちゃうと、流石に飽きが見えるかなと

文章にするとなんだけど
肌ではこのスレが一番実感してんじゃないかな
｢アテンザ大きいからアクセラにしよう｣みたいなのがまさにそれ。
アクセラとアテンザにサイズの違い以外が伝わらない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:18:10.98 ID:VWeRdd2J0

＞＞アクセラとアテンザにサイズの違い以外が伝わらない

アクセラ＝小銭入れ
アテンザ＝札入れ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:24:46.80 ID:xwNJcIjWO

>>50
なんか言いたいことわかるわ
アテンザとアクセラが、車格しか違わない感じというか、アクセラがアテンザお兄ちゃんに従順すぎる弟に見えるというか
マツダスピード扱いの2.2Dじゃなくても、アクセラ独自のキャラづけも欲しいよね
CX5とCX3も似すぎてる兄弟にならんといて欲しいな

プレマシーとビアンテはうまく各々がキャラを打ち出せていると思う

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:28:18.64 ID:RZPgdx0z0

>>52
プレマシー、ビアンテの所にMPVも混ぜてやってくれるかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:39:21.72 ID:xwNJcIjWO

そやね、MPVも
ミニバンはキャラづけしやすいのかもしれんが

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:47:39.79 ID:w0Oei9Q20

今までのマツダならアテンザは大きすぎるから一回り小さなカムリかレガシィにしよう、ってなってたかもしれんが、
そこでアクセラの名前が挙げられて、同じマツダ内での競合に持ち込ませてる時点で目論見通りだと思うよ
ユーザーからすれば自分に合ったマツダ選びが出来る訳だし、メーカーからすれば他社と過剰な競争をしなくて済む

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:48:49.21 ID:HkYF8hMV0

MPVとプレマシーは統合だろ　つーかネーミングがそのまんまMPVなんてやめろｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:57:48.45 ID:eDr9YtOQi

>>50
>｢アテンザ大きいからアクセラにしよう｣みたいなのがまさにそれ。
>アクセラとアテンザにサイズの違い以外が伝わらない

俺は正にそれを狙ってるんだと思ってたよ。

アウディのA4-8、Q3, 5とか、BMWのXシリーズなんて、一般的な認識はサイズの違いだけでしょ？
でもどれを見ても間違いなく「audi」だし「BMW」の車。

マツダはそのブランド化を目指している過程なわけだし、アウディも09年頃に今のフェイスとアルミシルバーでCI化したわけだし。
（そこがあるから、赤を全面に出すA1やA3にインパクトがある）

だから>>43でも書いたけど、やるならmazda3, mazda6にするべきで、それをやらないから>>52のような感覚になる人が出るんだと思う。中途半端。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:06:28.00 ID:hcro/pPi0

そんな熱く語る事なんかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:09:04.07 ID:dLdlMMZf0

アクセラアテンザデミオなどの固有名詞与えられているのは日本だけ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:13:30.13 ID:XMEniszO0

>>39
それどこ情報？
そんなに受けたらマツダの生産能力からすると、既に全車種納期が半年後くらいになるだろ。
発売日頃までに、その半分くらいがいいところだと思うんだが。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:18:43.50 ID:RchlCMem0

>>58
IDや末尾を見比べながら本文をもう一度読み直してみよう
何かが分かるかもしれないよ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:21:14.68 ID:xwNJcIjWO

>>52です
似ててもいいと思うし、一貫してマツダ車と見てすぐわかるのもいいと思う
でもちょっとの違いつけてもええやん
mazda3‘AXELA’、mazda6‘ATENZA’ってせっかく別名ついてるんやし、その方が面白いとは思う

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:21:49.71 ID:aHZBVq1V0

CX-３が本当に発売されるかどうか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:22:25.39 ID:RchlCMem0

>>60-65

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:29:10.49 ID:o68dD5o+0

>>63
CX-3が出るのは確定だってさ
アクセラ見に行ったときディーラーの人が言ってたから

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:35:16.13 ID:FZlc06DR0

>>47
暫くは無いな。
～と、判断して早々にXD契約した

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:41:06.64 ID:agfoqApj0

なんかCX-3って大ヒットしそう・・・
XDに素のグレードがあればね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:48:57.46 ID:o68dD5o+0

コンパクトSUVって海外だと売れてるみたいだけど日本じゃどうかね？
ラッシュ、ビーゴ、ジュークあたりって売れてるんだっけ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:52:57.06 ID:6nTCaqj60

>>68
ジュークはなんだかんだ言われても売れてる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:53:26.06 ID:F2kkghC10

>>25
どう最高だったか書けよ。
初代との比較を四百字詰め原稿用紙10枚にまとめよ。
いや、まとめて下さい。
お願いします。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:54:55.31 ID:RrCK6aLs0

>>25
HUDどう？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:05:07.98 ID:eg6G9SNc0

>>67
CX-3はFFのみだけどな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:15:19.27 ID:tywVlWFo0

cx3のディーゼル欲しい価格は220万くらいだと即買い

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:24:05.58 ID:6FpmBuZU0

>>44
CLAのパクリすぎワロタ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:32:54.53 ID:tM7bQVs80

ホントかっこよくなったね
一つ前の、マツダ車全部ニコニコマンの時代とは大違い

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:38:10.19 ID:dLdlMMZf0

>>75
わかる
あの笑い顔なんだったのか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:39:14.32 ID:7g5O0J7I0

新しいのも素敵にスマイルじゃん。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:41:24.39 ID:SxqkcGml0

>>72
いやいやいやちょっと待て。
それってソースあるの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:43:14.09 ID:04omwiJi0

>>44
これどっちかと言うとレクサスのリアに似てる気がするけど

CX-3にFFしかないってどうなんだ？SUV買う層って四駆本命なんじゃないの。それともCX5はFFと四駆そんな変わらん比率で売れてんのかね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:59:07.17 ID:KTrbRjLO0

>>72
ＦＦだけだったら
ＣＸなんて名前使わないからｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:01:03.06 ID:qb/aVXo70

>>78
俺もFFだけっていう記事読んだ
それより、当初の計画を変更し、デミオ・CX3共にアクセラと共通車台を使うことの方が興味深い
アクセラ用を詰めて使うとのことだが、当然詰めるのは長さで、幅はそんなにツマラナイよな？
だとすると幅は狭めても1700にはなるよな…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:28:15.29 ID:dOmHZsla0

>>81
現行デミオは1695だから別に問題無いと思うよ
今のデミオの幅が広すぎて運転出来ないなんて聞いたことないしそれなら軽乗るだろうしね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:29:35.92 ID:eg6G9SNc0

>>78
ggrks

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:32:27.31 ID:7g5O0J7I0

いいね～
3ナンバーのデミオ。
これも月販10000台は堅いな。
アクセラ、CX5、アテンザやその他諸々合わせて年間50万台くらい？
いいね～

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:33:48.53 ID:4/neNA8K0

>>81 ＥＵやＵＳに売る前提でアクセラと共通車台ならこれ位か？
デミオ　幅＝1745　長さ＝4100 ホイールベース＝2595　タイヤ　185/16 ？？？
CX3　幅＝1765 長さ＝4150 ホイールベース＝2595 タイヤ 205/16？？？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:33:49.53 ID:8mlKW2nMi

>>70
試乗したグレードは1.5Lガソリンのハッチバックモデル6AT。

クルマ遍歴
1台目-初代アクセラ1.5LハッチバックMT、2台目-2代目アクセラ2.0Lスカイアクティブハッチバック6AT
とアクセラを乗り継いできたのでアクセラに関してはプロ（笑）レベルです。

エクステリア
全体的には初代に少しデザインテイストを引き戻しつつ高級感+魂動デザインを取り入れた印象。
「アテンザを小さくしただけじゃん」という意見もあるがフェイスを統一してるから当たり前、
「BMWの車は顔が全部一緒で車格を変えただけじゃん」なんて言わないでしょ？
グリルはマツダの顔はコレ！というデザイナーの意思が感じられる魂動デザイン、バックスタイルはアルファロメオのスパイダーに似てると感じました。
シャークアンテナも高級感を与えるのに一役買っていますが、一番見て欲しいのは「サイドビュー」少し太った印象のCX-5間延び感のあるアテンザ・・・
デザイナーはこの車格で魂動がやりたかったんじゃないのか？と思うほどサイドビューは決まってます。

インテリア
運転席に座った第一印象は「天井低くなった？」「視野狭い？」でした（笑
この辺りは座席調整である程度変わるとは思いますが・・・果たして。
全体的にボタンやモニター類が減ってシンプルに変化。
メーターは、初代3眼→2代目2眼→3代目1眼と減っていて今回のも間違いなくカッコイイ、1.5Lモデルでは、真ん中のメーターがスピードメーター2リッターガソリンの上級モデルとディーゼルではここがタコメーター。
ハンドルはCX-5と同じデザイン。試乗車にはなかったけどパドルシフトはアテンザと同じになるそうです。
多分ここが一番気になる方には気になるポイントの「はめ込み純正ナビ」私はほとんどナビ使わないので（現在乗っているのもナビ無しスマホでナビ）
むしろ統一感出たからいいんじゃね？と思いますが、社外の高性能ナビをカシガシ付けたい方にはかなりのマイナスポイントでしょう・・・
細かいあしらいにはカーボン調のテクスチャーやつや消しメタルなどを散りばめてあるので初代にあったプラスチックな感じは相当減りました。
後部座席は2代目に比べて間違いなく広くなりました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:34:32.93 ID:8mlKW2nMi

運転
ギアボックス、エンジンは2代目スカイアクティブとほぼ一緒、カタログスペック的には細かいこと言えば違うんだろうけど。
早速オルガン式アクセルを踏んで発進、出だしは・・・うーんわからんw
加速は、営業マンは「1.5も2.0も街乗り（時速70キロ程度）では変わりませんよ」とおしゃいましたが1.5は流石に重い、2代目の2.0Lは70～100キロまではあというまですが坂道等も含めて1.5Lはちょっと踏み込む感じ。
ハンドリングは、ちょっと重たいか？と感じました。ハンドリングの派手さは「初代＞2代目＞3代目」
足回りは、車格が上がったのか？と勘違いするくらいド安定、バタバタしなくなったからハンドリングの派手さが減ったと感じたのかも。
6ATは2代目と同じだけあって操作感はさすがロードノイズは2代目とくらべて相当静かです。
燃費とか購入コストを考えるならば1.5Lも全然ありだけど他のエンジンも試してみいといけないと感じました。

燃費
あまり長い距離を走行していないので割愛
カタログスペック（～19.2km/L）では先代より少し向上、ハイブリッドモデルはカタログで30.8km/L

総評
インテリア、エクステリア、グレード（エンジン）の幅広さ、静音性、燃費、国産Cセグでは好みの差はあるけど敵なしでしょう。
コストパフォマンスは類を見ない、白を選ぶと営業車に見えてしまう国産ハッチバックですがこの車は白がほしいと感じました。

ここが良くなった
・エクステリア、インテリアの質感の向上
・選べるエンジンとトランスミッション（1.5L、2.0L、ハイブリッド、ディーゼル/6AT・6MT）
・ロードノイズの大幅軽減

ここは確認
・選べない（ヴァリエーション少ない）ナビシステム
・全体の価格上昇
・ボディサイズの拡大

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:39:10.58 ID:1yoVNXfi0

>>87
サイズと価格は問題なし問題はナビ
あと2代目アクセラも静かに思えたから新型はすごそう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:08:14.68 ID:dOmHZsla0

>>87
価格は仕方ないですよ
半分くらいナビが乗ってるような感じになってますので
Bluetoothが始めから付いてるのはありがたいですね
価格表で確認しましたが現行アクセラの15sにナビとHIDを付けることを考えたらこっちの方が値打ちでした
まあ今のところナビに難ありではありますがね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:11:13.51 ID:dOmHZsla0

↑わかりにくかったですね
新型アクセラのほうが値打ちに買えます
ということです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:30:25.66 ID:8mlKW2nMi

>>88
ナビってそんなに重要か？
旅行で迷うのは個人的に醍醐味やし、テレビ観たいなら家のデッケーので観ようぜ。
ナビに乗るんじゃない車を運転するんや。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:33:41.59 ID:rbg/PGl+i

でた！妖怪本筋そらし

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:33:52.79 ID:DgoPUKQa0

20ST試乗したけど、結構良かったよ。

ATの「踏んだ分だけ加速する」操縦感と、CVTの変速ショックの無いリニアな加速をうまいこといいとこ取りできていて、スカイアクティブさすがだと思った。

ブレーキも回生ブレーキの変な効き方もなく、踏んだ分だけ減速する感が良かった。

いつも登ってる坂道がいつもよりもなだらかに感じるような、そんな車でした。

ナビとテレビは確かに不安だけど、車としての性能は素晴らしいと思いました。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:37:08.90 ID:SXylNLaK0

回生ブレーキ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:37:40.00 ID:ZTFsvUiK0

XDに早く試乗したいぞ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:38:59.04 ID:DgoPUKQa0

>>94
あれ、i-ELOOPって回生ブレーキですよね？？ちがいましたっけ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:39:27.04 ID:j/GjtY1I0

>>96
その通りですよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:39:37.54 ID:SXylNLaK0

20Sって回生ブレーキついてんの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:40:10.04 ID:SXylNLaK0

しらなかった・・・すまん。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:42:52.92 ID:/yfwWvIg0

回生ブレーキとか言うのは鉄ヲタ
ついでに電車みたいな止まる音出せたらいいのになんて思ってしまう

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:55:30.81 ID:w0Oei9Q20

i-eloopはHVみたいにブレーキにまで介入はしないからペダル踏み込んだ時のフィーリングに変化は無い

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:07:35.32 ID:8mlKW2nMi

>>92
ナビとテレビの重要差を教えてクレメンス

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:19:45.50 ID:b7+hKC/H0

>>102
かまっちゃダメだ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:33:33.02 ID:+D3mOkGhO

仕事帰り家につくまでにサッカーとか始まると途中コンビニとかに止めて見るよ？
通勤片道一時間だし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:49:42.14 ID:oDHXGOKN0

>>102
欲しい人には欲しいものなので、他人にとっての重要度を聞くのは意味がない。
現在のところ、TVに関しては明らかにボケており、
今あるナビの中でも
ワンセグ<=アナログ<これ<地デジ
は確実なくらい。
画面ボケているんだけれど、とクレーム受けてもおかしくないレベル。
ナビに関しては、情報量が足りない感じ。
実際の使用報告は少なめなので、
なにが欠点なのか、もう少しレポが必要かな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:57:34.26 ID:8mlKW2nMi

>>105
なるほど、いる人にはいるんやね。
ありがとう。
写りが悪いのはあかんね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:58:34.44 ID:Otp4uCw/0

>>104
サッカー観てたら片道3時間とかになるだろｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:02:23.08 ID:D313YbD10

>>105
そう乗りたいから乗るそれだけ
だから私はXDを予約してます
別にナビやテレビに乗るわけでもないからボケてようと私には関係なし
そこを何とかしなければ乗れない人は別のに乗るかしばらく様子を見ればいい
どうしてもナビにテレビが許せないならココではなくお客様センターに電話すればいいしその方が改善される可能性が上がって助かる
ただココで言いたいだけの人は本人に自覚が無くてもアンチと言われても仕方ない

お客様センターに言ってやったわって書き込みならいいのに実際に言えるんならアンチではない
マツダ車を良くしたいって思いからだろうからね
ただのアンチには電話で言う度胸も無いだろう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:07:26.03 ID:+D3mOkGhO

>>107
だから何？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:10:15.67 ID:Cgj4EE4A0

XD試乗できるまで待ったら4月越えそうだなあ。既に手遅れ感あるけど。
20STとすげえ迷う

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:14:06.92 ID:D313YbD10

>>110
乗りたい方でいいんじゃないかな？
どこで悩んでるのですか？
例えば価格差とか維持費とか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:21:06.07 ID:+D3mOkGhO

>>108
同じXD予約組としてアナタとは意見が合わないようだね
2DIN捨てた結果の出来を２ちゃんでディスっただけでアンチとかどんだけだよ

Dの営業にも言っといたよ
このままの出来で年改で直ってたりしないよね？言ったら、ひきつった笑顔で無言だったよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:23:42.20 ID:9Q4E2rcy0

ディスプレイが鎮座してるせいでスマホがとりつけられない・・・
スマホナビが使えない・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:24:02.21 ID:XkJQ7WNW0

>>112
>>112
>>112

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:25:10.65 ID:gzQe/k0C0

トヨタみたいな無難な性能みたいなので買い替え候補だな。
ナビもこれだけ不評なら１、２年したら変わるかもしれんし。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:25:33.44 ID:hj1yKm280

>ひきつった笑顔で無言だったよ

単に嫌われてるだけじゃないかと…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:27:10.40 ID:+U36yHQu0

ナビに何十万払うくらいなら、今回のボケボケでも全くかまわん

って言う俺みたいなやつもいるだろうな

118 ：105：2013/11/05(火) 20:27:26.79 ID:1r2lGjSa0

>>108
それでOKだね。
俺ももう予約済み。
TVとナビについては、ディーラーとマツダのHPからの意見投げ、マツダの人には伝え済み。

個人的には、TVはともかくナビはもう少しこなれてほしいところ。
街中はともかく、地方に出掛ける時に心配になるw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:27:40.66 ID:hj1yKm280

>>113
スマホの裏に吸盤つけて、液晶画面にペタリ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:30:11.29 ID:m18t8kZr0

発売してないのにもう年改情報とか・・・ディーラーが知ってるわけないだろう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:31:53.86 ID:XoQHB6Sc0

>>110
日曜日に試乗に行った時、XDの試乗車はもう少しで入って来るみたいな話してたよ。
ちな東北

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:33:13.83 ID:VLnJKKxC0

>>111
冷静に考えれば都市部で短距離多いからガソリンが向いてるはずなんだけど、アテンザ試乗で体験したあのトルク感が忘れられない。
用もなくドライブしたくなる車だと感じたんで乗りたいのはXD。

維持費とかはどうでもいいけど、確かに支出は気になる。
そして妻も同じ悩み方をしているw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:33:19.43 ID:gzQe/k0C0

ディーラーの人もこれはマズイだろって思ってるから苦笑いなんだろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:33:37.63 ID:j7xZE8590

ちょっと鬱陶しいけどディプクリ
↓
http://www.youtube.com/watch?v=4oVYf3VBCcY
乗ってドア閉めた時静かだから見てみなさいw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:34:53.18 ID:PJ0INNar0

みんな贅沢なんだな。
ガーミンレベルで十分だと考えてる自分には、ナビ性能に不満はなかったよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:34:54.06 ID:VLnJKKxC0

>>121
おお！それは気になる。営業さんに聞いてみよう。当方練馬近辺

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:36:24.55 ID:TGPaUosv0

うちの近くのディーラーはXDが入るの1月だった

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:37:04.22 ID:xkqEKnzX0

ディーゼル、ハイブリッド、ガソリンの3台試乗車揃えるのは厳しいな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:39:30.60 ID:56/iuNKL0

>>122
同じような環境だけど、俺はXD予約した。
さぁおいでよw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:40:54.83 ID:R1uUrsqC0

複数店舗がある販売店なら、試乗予約しておけば
好みの車種を持って来てくれる可能性もあると思うよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:42:28.39 ID:RrCK6aLs0

>>124
ひいかっこいい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:43:07.29 ID:Jlr2ZCqe0

そりゃショボいナビで十分って思ってる人は不満もないだろうがそうじゃない人にとって回避する選択肢が無いってのは不満が出て当然
ディーラーの人だってそれくらいは分かってるだろう
ただ現場の人は分かってても上層部は意外と分かってなかったりするんだよなこういうのって

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:43:52.40 ID:xvQAyB8R0

>>113
エアコンルーバーに取り付ける奴ならいけるでしょ。
俺はそうするつもり。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:43:54.13 ID:j/GjtY1I0

>>124
HUDってこんな感じなんだ。
期待してなかったけど、いい感じだね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:44:21.25 ID:JmIfXOPQ0

>>112
俺もXD予約組だけどアンチ扱いしたがる奴多いからな
テレビとかDVDは要らんけどもしも入力がHDMIとかRGBじゃなくコンポジットのみとかだったら手抜きと言わざる得ないよな
ハード強制固定でハード構成手抜きは怠慢すぎる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:46:23.24 ID:GhmLExn80

ボディにキモいオヤジが写り込んでるなww

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:46:55.77 ID:D313YbD10

>>122
価格差だけならどうかなぁ走りにどれだけお金を使えるかだね長いこと乗るだろうからね
言えることは価格表の差よりも実質の差の方が小さいですよ
そこも考慮するところかな
補助金に免税給油一回あたり約1000円自動車税は5000円くらい高くなるけど
私はサンルーフが楽しみなんだけど最終的な価格差をトルクで乗り切れるかだねw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:47:36.10 ID:xvQAyB8R0

>>124
おお、いい動画。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:48:48.01 ID:R1uUrsqC0

>>134
HUDは自分も初めは「余計なオモチャ付けやがって・・」と思ってたけど
試乗してみたら、思ったより実用的だと気が付いたｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:49:36.04 ID:RrCK6aLs0

オンオフできればなお良かった

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:50:34.07 ID:qJttYgjA0

>>124
ディープブルーかっこよすぎる
しかし車内静かだなw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:51:05.79 ID:D313YbD10

>>118
もちろん私もナビとテレビについては担当に言いましたよ
これはネックになるよって
お互い納車が楽しみですね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:52:18.98 ID:DnfCP4RQ0

HUD埃対策はマメに拭くしかないのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:53:18.56 ID:E0WZ1NzvP

>>96
正しくは、ブレーキエネルギー回生システム。電車の回生ブレーキは、減速時に
モーターを発電機にして負荷をかけ、制動力を得るシステム。
I-ELOOPは回生は行うが、ブレーキを掛けるほどの負荷は掛けない。だから、自然な減速が可能。
スバルのXV Hybridなんかは、あからさまに回生時に引きずる感じがして嫌だった。I-ELOOPは抵抗が少ない、理想のエネルギー回生システムだっあたな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:57:24.60 ID:56/iuNKL0

>>124
あ！懸案のフットレストが映ってる！
これかぁ…ホントにむき出しじゃないか（笑）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:00:29.26 ID:ulEy/HiK0

やたらディープブルー推しの人おるけどただの紺だよね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:02:34.30 ID:GTD+WBr20

>>145
アルミペダルセットオススメ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:02:43.28 ID:RrCK6aLs0

いや、いい紺だ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:03:06.44 ID:R1uUrsqC0

i-Eloopはオルタネーターをアクセルオフ時に回すだけだからね
プリウスやらのＨＶは、回生ブレーキの減速感＋ＣＶＴのクラッチONOFFが入り乱れて
減速時はワケが解らん状態になるからなぁｗ
アクセラＨＶはその辺り、少しは改善されてるのかな？
まあ、初めからＸＤ以外は眼中に無かった自分には関係無い話だけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:05:48.04 ID:Ymw0RiQJ0

>>146
こればっかりは、晴れた日の下で
実車見た人じゃないと解らないと思う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:12:01.76 ID:A71JTkG50

>>145
ＢＬもむき出しだった

プラスチック製でも良いからフットレストに張っておいて欲しいよね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:24:33.35 ID:Bk6Z4omy0

>>146
残念な色だよね
青系にしようと思っていたが見た瞬間諦めたよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:26:19.20 ID:lL858QzH0

BMアクセラ、鍵開けて乗り込むとメーターのリング状に光る所
ボワンボワンって光るんだな、おお魂動！ってちょっとテンション上がったわｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:33:48.18 ID:iVr/zDlH0

>>146
色に悩んで、ネットの写真を参考に熟考した挙句、
やっとチタンに決めてDに行ったら、
ディプクリの試乗車観た瞬間「この色で」って言ってた…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:37:02.73 ID:4zQsklQR0

アクセラは何色でもカッコいいから心配すんな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:37:03.14 ID:etNilfOO0

15s試乗してきた
車の出来だけで言えばかなり自分好みなんだけど
ナビのレーンガイド表示がないのが残念すぎるわ…
高速でのナビがどんな感じか分かるまで買えん
渋滞区間とか故障車注意とかリアルタイムでナビしてくれるの?

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:37:32.74 ID:RJIZYm9D0

あげお

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:38:25.84 ID:kxGZucIH0

>>152

納車待ちスレだとディープブルー一番人気みたいだよ。
色ばかりは本人の好みだから。

紺＞黒＞魂赤＞白＞銀＞青
俺の好みは。グレーとチタニウムは見たことないのでノーコメ。
ただ、これはNGというものはなく、それぞれ良いと思う。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:42:10.52 ID:fpWvAesR0

>>156
レーン表示ないのか…
アップデートで対応の可能性に期待したい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:43:26.47 ID:DgoPUKQa0

ナビのアップデートはどれくらいのペースで出るのかねぇ。ディーラーに毎回行かなきゃダメなのかな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:43:34.19 ID:Ymw0RiQJ0

>>158
何色を選ぶにしても、実車を見てからがいいですね。
写真と印象が全然違います。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:43:37.44 ID:GTD+WBr20

>>156
試乗車に入ってるナビはまだ動くだけのデモ版らしいよ
製品版はもっと良くなるらしい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:44:45.18 ID:NZx7R/KW0

アクセラかっこいいけど、すぐ飽きそうなデザインだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:45:16.25 ID:ulEy/HiK0

ディープブルーは
最初にここで晒された海外？の夜ライトに照らされた画像がかっこ良すぎてね
パンフレットのディープブルーもかっこいいんだけど　実物は…
そんなこんなで俺は迷わず白に決める事ができた

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:46:00.83 ID:XMEniszO0

>>156
DOPで、DSRC付きのETCやVICSあるから、やってくれると思うが。
あるだけで役に立ちませんってことはさすがにないだろうｗ　たぶん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:46:07.90 ID:OooczB9x0

マツダコネクトって通信機器外付け？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:55:48.12 ID:IyQjCpMH0

http://www.youtube.com/watch?v=bFud4vCH0wk
http://www.youtube.com/watch?v=9hq9AH5iezM
初代アクセラのCMはシンプルでよかったな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:58:50.66 ID:q6aDKm6x0

ふっと思ったんだけどハイブリッドのぞいた2000ccのガソリン車では最高燃費？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:59:03.50 ID:56/iuNKL0

>>147
うーむ。カーペットを社外にしてケチってアルミつけるか。
当然プラスチックはついてると思ってたわ。
アルミペダル付けない人はどうしてるの？薄汚れていくだけ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:59:07.05 ID:t87g9QFI0

ディープブルーを買う気満々だけど、やっぱり実車を見ないと不安だから
Dに頼んで近隣で展示してる他のDを紹介してもらった。今度見に行ってくる。
高い買い物だから、焦らず納得するまで考えてから買った方がいいよ。

171 ：156：2013/11/05(火) 21:59:24.17 ID:etNilfOO0

流石に10年前の安物ナビでも出来る事が出来ないとかは勘弁願いたい

営業さんもナビについては詳しいことはまだ分からないんだってさー

ちなみにナビの画面は見やすかった。一方通行は綺麗に表示される。渋滞表示は色分け矢印。
あとナビ中に曲がり角に近づくに連れて地図倍率がズームされていく仕様

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:02:35.59 ID:DS46gjen0

>>153
海外仕様と同じく赤く光ってくれれば最高だったんだけどな…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:02:37.26 ID:w5UawUx40

>>156
レーンガイドあったと思うけど…
過去スレに貼られていた動画で見たような

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:05:24.67 ID:hj1yKm280

>>158
俺、その二択でチタン選んだw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:06:54.93 ID:bJrrrqVvi

>>26
アテンザがデカ過ぎて、アクセラ待ってたの結構いるから

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:08:00.18 ID:lL858QzH0

>>169
CX-5の社外フロアマットだとフットレストまで覆うタイプもあるみたいだから
もしかしたらアクセラ用も出るんじゃね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:08:56.60 ID:FzZ8K6Xd0

HVに興味があってアクセラとアコードスレ見てるんだけど、アコードスレにエセ関西弁使ってる輩がいるんだけど、もしかしてサムライボ…いや違うか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:10:47.54 ID:nNNdRQTwP

ナビ画面、試作品
http://youtu.be/GzRcl_lshec?t=4m22s

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:11:54.30 ID:04omwiJi0

>>159
UHDの説明動画だったかでレーンをちゃんと誘導してたよ。三車線だったと思う。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:12:41.79 ID:xvQAyB8R0

>>156
レーンガイドはあるよ。
http://youtu.be/GzRcl_lshec?t=4m24s

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:14:12.25 ID:1JWoBZOD0

>>164
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxoeSDgw.jpg

これだろ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:15:06.51 ID:b7+hKC/H0

チタニウム不人気色なのか
人とかぶらなくて嬉しいような、人気なくて悲しいような

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:19:16.49 ID:RrCK6aLs0

チタニウム大人っぽいよね
セダンタイプでは人気あんじゃない？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:19:44.27 ID:Ymw0RiQJ0

>>170
実車見に行くだったら、晴れた日に見た方がいいですよ。
マイカにキラキラ反射してメタリックのようでスゴく綺麗です。
曇りの日はのっぺりした色に見えますが。

185 ：156：2013/11/05(火) 22:23:45.84 ID:etNilfOO0

ほんとだレーンガイドしてるね
HUDにもでてるし
高速だとどんな感じなんだろ

試乗コースがたまたまレーンガイドに対応してない道だったのかな名古屋で23号線走ったけど

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:26:23.85 ID:T5Ca1jdy0

>>168
調べてみたら本当だな。
最近はハイブリばかり注目されるけど地味にマツダすごいな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:28:32.60 ID:Ymw0RiQJ0

>>182
マイカ色がそうなのか、チタン色も光の下と日陰とで、
だいぶ印象が変わります。
ディープブルーと同じく日陰ではのっぺりして、
ただの茶色に見えました

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:38:04.18 ID:RrCK6aLs0

赤は陽があたってるときはもちろん、暗い時も味のある色

見てないけどたぶんそう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:39:04.07 ID:b7+hKC/H0

>>187
そうなんですか
色選んだは良いけど、実はまだ実車を見たことがなくて
かなり茶色っぽい色なんですか？
グレーにうっすらと茶色が入ってる色をイメージしてたんですが

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:41:04.41 ID:t87g9QFI0

>>184
そうそう。その一番カッコイイところを見て判断したいんですよ。
先方との調整もあるけど、うまく晴れた日に見に行けるといいなぁ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:41:52.32 ID:pdF2jPa40

ナンバープレートホルダーを標準装備にすりゃいいのにな
無しで使う人なんているのかね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:43:45.12 ID:31/HEEhqi

>>87
気合の入ったレポありが㌧！
てか、お前らももっとお礼いえよ！
特にkwskお願いしてたやつ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:43:47.93 ID:V6oCzchL0

排ガス関係のシールをリアウインドウのところにベタベタ貼られてるのですが、ディーラーに言えばあれは貼らずに済ますことができるのですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:44:27.42 ID:8mlKW2nMi

ディープブルーに試乗したけど、いい色やで

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:44:41.70 ID:eB2K7KzG0

>>189
カブト虫みたいな素敵な色ですよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:49:04.52 ID:74LFeDqf0

ナビだけが本当に残念

あれさえまともなら嫁さん説得できたんだがorz

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:51:32.70 ID:1JWoBZOD0

黒が一番光の加減に左右されて安っぽく見えたりしないからいいや。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:51:45.00 ID:8mlKW2nMi

あぁそうそう、営業マン用の資料「社外秘ってハンコ押してあるやつ」も見せてもらった人いる？
車の営業資料見るの始めてだったけど競合の特徴とか、割引にはこう対応とか面白いなw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:52:58.69 ID:Z169h+CM0

ＤＳＲＣ助成金降りるんだねつけなきゃ孫孫

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:54:19.48 ID:31/HEEhqi

>>186
2位はインプレッサ？
なら17.4km/lだっけ？

大差やな！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:54:55.77 ID:Ymw0RiQJ0

>>189
そうですね、グレーよりは茶色に見えました。
でも、コーティングしてツヤツヤにすれば、
輸入車のような上品な感じになる色だと思います。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:54:53.36 ID:RrCK6aLs0

暗い時にかっこ良くなくてどうする
口説き時だぞ！！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:58:08.32 ID:qb/aVXo70

>>193
納車前に寺に言っておけばOKで、車検証と一緒に保管しておけばいい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:02:17.05 ID:D313YbD10

>>203
あれディーラーに入庫して来る時には貼ってあったよ
車庫証明のステッカーと勘違いしてない？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:03:27.36 ID:80l5q9N10

>>193
排ガス関係のシールはラインでガラス組み付ける時に既に貼られてるって聞いた覚えがあるのだが…
車庫証明のシールはディーラーに言えばいいんじゃないかな？
自分の今乗ってる初代アクセラセダンは車庫証明シール剥がれたw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:07:28.14 ID:b7+hKC/H0

>>201
色々と教えてくれてありがとう
上品な色だと期待して楽しみに待つよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:09:10.57 ID:hDjJE8lbI

シールって剥いじゃダメなん?

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:09:54.25 ID:xvQAyB8R0

>>199
それ終了してない？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:12:27.82 ID:56/iuNKL0

>>176
ありがとう。
XDなんでまだ時間があるからいろいろ探してみます。
ていうか、オプションのフロアマットは、フットレスト覆ってない？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:12:39.15 ID:hTGT5HAt0

>>199
助成金ってアンケートのやつ？もう終わってない？？

http://www.vics.or.jp/its_cp2013/

別のがあるのかな？？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:22:14.25 ID:Olsg++m10

>>210
11/1からまた新しいのが始まるっぽい。
…対象の県じゃなくて泣いた

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:28:26.71 ID:hatddoHL0

>>191
フロントの黒いナンバーフレームはいいけどリアはメッキだからいらん。
どうせならリアも黒でいいのに。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:41:51.85 ID:UY42L/PV0

>>113
試乗車で確認してみたけど、iPad miniなら被せるような感じでいけると感じたけど。
俺、吸盤タイプで取り付けようと思ってるw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:46:38.26 ID:j7xZE8590

>>41
XD製造開始が1月中旬以降からだから
Gも製造開始11月の発売日からだから…
発売日に車くるヤツなんかいないぞw
最高でもその2,3週間後が最初に予約した人にいく車

マツダって本当に注文順に作るんだって…
だから、工場では一つのラインにアクセラのGがきてその後、デミオがきて、CX-5が
って感じで全国の注文順に作成するんだとー
工場のヤツ最低でも一人で4車種ぐらいの部品工程覚えないといけないらしいw
ついでに言うと、XD作成の1ヶ月半ぐらい前からGが作成されるから
XD予約した自分の前にいるGがドンドン抜けていくから思ったよりも早くくるかも?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:51:40.14 ID:m7zG3a2H0

今日はあいつが他のスレに行ってたから平和だな。これが普通の状態って事を覚えておこう。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:53:16.29 ID:O5kAzKds0

>>214
大体は合ってるけど、ガソリンとディーゼルのラインは別です。
頑張って作ってます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:53:24.18 ID:iOdG3eVp0

そんな非効率なラインあるかよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:54:33.36 ID:ze+zZGDn0

アクセラは月産3万台程度を防府工場で作るんだよ。そこで他に作るのはアテンザのみの月産1.2万台。
混流生産しているのは、広島の府中工場な。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:59:34.57 ID:nNNdRQTwP

>>214
納車待ちスレ見てみ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:01:00.90 ID:xvQAyB8R0

http://www.dsrc-portal.jp/pdf/20130930_ITS_SPOT_02.pdf
これか！！
もうDOPでつけちゃったよ・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:02:56.03 ID:UY42L/PV0

>>214
俺、10月13日にXD注文したから、何とか1月中に納車されると嬉しいな。
お互いに少しでも納車が早まると良いな。

XDは今ちしても4月だと書いてる人が居たけど、今月末に発表されたら半年待ちとかになるのだろうな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:07:58.44 ID:4GQ6ryco0

>>57
マツダがそういう考えなら、セダンにも上級グレードがあるはずだけどな
アクセラセダンの上クラス出したらアテンザが売れなくなると判断したんだろうけど、やり方が中途半端だ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:13:42.94 ID:MUPnSWJ50

>>207
排ガス基準のステッカーは保険屋が気にする程度で、貼らなくても別に問題ない。
車庫証明のステッカーも不要。ただダッシュボードには入れておこう。
ステッカー関係は購入前にディーラーに貼らないでって言っておけば、
ダッシュボードに入れといてくれるよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:17:51.32 ID:uFBSZ0ok0

>>223
車庫証明のステッカーは正確に言えば貼ってないと警察に止められる恐れがある職質ですね
なくなっちゃったといえば 500円で再発行しろって言われますよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:22:25.47 ID:MUPnSWJ50

>>224
そう。
だからダッシュボードに証明書入れといてそれ見せればOK。
逆に言うと巡回中のお巡りさんの利便性の為に貼ってるようなもん。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:48:39.02 ID:oFBhJ0VV0

>>220
DOPならまだ変更きく！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:48:55.25 ID:tJuRBoDv0

>>126
県内でも2店舗だけみたいな話だったから、系列店の話とかも聞いた方がいいと思われる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:51:16.72 ID:f+emzdf30

>>220
おーいいこと聞いた！ありがとう！！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:55:30.43 ID:tJuRBoDv0

>>220
申込み期間終わってる…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:58:15.73 ID:t8jH67dM0

今アクセラ乗ってるけど、cx-3がアクセラベースなら買うな。
まあcx-5と似すぎになるから無理か。

231 ：230：2013/11/06(水) 01:00:41.56 ID:t8jH67dM0

あっ、アクセラのスレだった。すみません。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:16:11.71 ID:KpzA+4dW0

>>229
始まったばかりっぽいけど？

でも、セットアップ完了までが条件の5000台ずつ限定だからなぁ。
今月末納車なら間に合うかもしれないけど、来月以降だと厳しいのでは？
XDはまず無理そう。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:12:28.51 ID:3EkgJmle0

たった一人の嵐がいないだけでこんなに平和ってどういうことだ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:14:30.97 ID:QrbhCw2M0

深夜組みの皆様こんばんわ。

どうでもいいことなのですが、USBって2つ用意されていますよね。
コネクトではUSB1とUSB2が選択できるようになってますが、あれって常時(OFF以外)電源なんでしょうか？
USB1でフラッシュから音楽を流しながらUSB2で電話を充電とか、
1でタブレット充電、2でゲーム機を充電とか、当然出来るんですよねぇ…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:30:16.44 ID:DX3TfZZNO

>>234
スマホをBluetooth接続しながらUSBで充電できるのは試乗車で確認したけど、それらはわからん。
ディーラーの試乗車で試して、ここで報告してくれw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:49:09.54 ID:3tk3Dpm70

>>222
"mazda3"にはセダンも上位グレードがある。
（アテンザとモロ被りの2.5GTとか）

なので名前も含めて国内市場は戦略が全く違うんだろうな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 03:18:56.53 ID:8cLmGbwq0

アテンザのメテオグレー
https://www.youtube.com/watch?v=WyVa3E0i44M
https://www.youtube.com/watch?v=xm_X3Vr_le0
https://www.youtube.com/watch?v=UAR1J31Z_SA

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 04:12:31.69 ID:s+Oovvng0

洗車さぼっても大丈夫そうなのはグレーとアルミかな。黒は懲りた

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 04:41:58.83 ID:OcOoCn5r0

>>238
やっぱアルミが一番でそ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 04:55:14.29 ID:cHD7ElUd0

今注文で1月後半納車らしい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:11:07.54 ID:MijNsyrCP

パワートレーンが4種類ある新型車なんて近頃珍しいな。しかもガソリン、ディーゼル、ハイブリッド。まるでBM○社みたいじゃないか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:27:30.51 ID:HYRtkTXA0

>>237
なんか茶色ががってるな
もう少し黒に近い色のほうが良かった

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:34:04.19 ID:EBpkgyJ80

>>240
マジか！俺は15sセダンを10/24契約したけど納車は1月頭～中旬らしい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:34:53.58 ID:EBpkgyJ80

>>243
すまん。ミスったわ
12月頭～中旬です

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:34:56.84 ID:9JKkpo3u0

>>234
USBの仕組み的にはできるはず。
電圧によって充電速度がかわるだろうけど。
Androidはモノによって通信と充電を同時にできないのがあるとかないとか。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:53:13.43 ID:CS1KyBbd0

>>238
> 洗車さぼっても大丈夫そうなのはグレーとアルミかな。黒は懲りた
自分も黒には懲りた。
手洗い洗車してたけど2年も経つと夜、水銀灯の下で見ると洗車キズ
見えるようになったし。。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:03:38.33 ID:8DLOytVx0

今黒色の車乗ってるが確かに汚れは目立つしキズも気になるが次も黒買うだろう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:19:44.59 ID:HYRtkTXA0

マニアの心をいかに志垣太郎

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:32:14.13 ID:sJF7P3mG0

黒はスパルタンな感じでかっこいいけどねぇ。
濃紺やメテオグレーなどの濃い色もそれなりに、大変とは聞くけど、黒はやはり別格なの？知っていたら教えてくれ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:37:20.04 ID:HYRtkTXA0

>>249
こっちの色のほうがスパルタンな感じだろ
ttp://www.tea4two.jp/os_catalog/images/ITEM-HVC-SX.JPG

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:21:25.74 ID:uagF0zAki

>>245
USBの規格では電圧は5V固定だよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:21:29.03 ID:rKnYwmRE0

新型アクセラ 15S（インテリア）
http://youtu.be/N80rgzPlgCA
新型アクセラ 15S（エクステリア）
http://youtu.be/00uAIObVngw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:24:35.26 ID:6/ROC7qs0

アンチが一人いないと全滅ぽいのはなんでなんだぜ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:27:06.61 ID:QxqhspSF0

>>233
いままでの荒しが全部一人の仕業だったってこと

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:27:54.39 ID:ouQJmKQV0

>>217
ところがぎっちょん…そうらしい
Dの営業さんが、工場行って見学してきたって
で、来た車種別に隣に車種別の工具も流れてくるらしい
間違えるよね…きっと…

>>216
そこまでは営業さん教えてくれなかったw
まぁそんな作り方してるので前の月まで自分の予約車が作成されるかどうかわかんないんだと
集計大変そぉだよなw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:45:53.38 ID:2ZerNVY10

>>217
多品種少量生産マツダ混流生産ヒャッハーwwwという提灯記事がどこかにあったと思う。
業界最低賃金の期間工に勤まる超高度なラインらしいよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:46:40.13 ID:MUanAiyn0

>>227
確かに前にDに聞いたとき、入る店は限られるみたいなことは言ってた。当たり前か。
近々用事があって行くから改めて聞いてみる。ども。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:54:14.84 ID:NOgaCLaU0

>>257
ちょっと遅くなるかも知れないが、試乗車が入る店じゃなくても、系列店であれば車回すので最寄りのとこにも来ると思うよ
逆に言うと、最寄り店に入ってもいつでもある訳じゃない
俺みたいにたらい回しにされるなよw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:10:40.39 ID:jidg1wGhO

地味な暖色系好きのために、ジールレッドマイカもあればいいのに

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:17:11.08 ID:cHD7ElUd0

>>255
ずっと同じ仕事してると、飽きてしまって間違える
だからあえていろんな車種を混合で流す
トヨタお得意のカイゼンだよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:26:04.20 ID:bJG6p3ne0

>>124
アウディの真似ってどの部分の事言ってんだろうな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:29:57.71 ID:okxs7ktL0

>>255
受注順とは言っても、完全にじゃないよ。
基本的には生産計画が先にあって、それを元に部品発注しておかないと必要な部品が入らない。
店によっては生産計画上のどの辺に注文した車が入りそうという見切りをつけて教えてくれるところもあるだろうけど、車体番号が決まるところまで行かないと生産日や納車日は確定しないよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:30:25.60 ID:sVea//N7O

>>245
USBって電圧は固定で電流が変動じゃなかったっけ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:32:45.18 ID:3e5IRcGd0

２Lと1.5Lを試乗したんだけど
２Lは１８インチタイヤとフェンダーの間がスカスカでカッコ悪くないですか？
車高も高くてジュークみたいだし、、、
1.5を購入しようかなあ。。。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:46:36.62 ID:NFcZZYp60

タイヤでショック吸収できない分、サスが柔らかくて、その分タイヤとボディのスペース空けてる感じ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:58:37.60 ID:Fvv4dAz40

>>264
俺は逆に16インチだと、ホイールとフェンダーの間隔が広いのが気になった
ただ16インチの方が乗り心地は良いんだろうな～

267 ：745：2013/11/06(水) 08:58:37.10 ID:yuMjzZ4n0

登録日って調整できるの？
2014年登録車にしたいんだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:02:00.23 ID:3e5IRcGd0

>>265
乗り心地ではなく外観の問題です。
せっかく18インチ履いてるのに足回りがビシッとしてなくないですか？
例えばゴルフとかだったらGTIとかの上位モデルはもちろんインチアップしてますが
それに伴って足回りも見た目美しく仕上がってる。。。
うまく説明できずすみません。。。
同じように2.0の足回りの外観が残念だと思う方いませんか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:05:26.42 ID:HA3TFoSk0

シャコタンすれば良くね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:05:31.01 ID:3e5IRcGd0

>>266
ほんとですか？
俺は18インチのほうがスカスカに見えましたけど。。。
ってか物理的にはタイヤとフェンダーの間は18も16も一緒だから
ボデイカラーで見た感じの印象が違って見えるんですかね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:05:50.30 ID:HYRtkTXA0

>>267
できるよ
ディーラーに頼めばいい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:08:01.65 ID:UluYMI5C0

1,5と2,0試乗したけど違いは分からなかった。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:20:43.29 ID:oTarbze3O

1.5あれば日本の街中じゃ十分なんだが
高く売り付けたいから2.0にしか最上級グレードを用意しないとかやめて欲しい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:26:06.43 ID:HYRtkTXA0

>>272
それなら1.5を買えばいいと思うよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:29:55.04 ID:sJF7P3mG0

アイドリングストップってハンドブレーキでも解除さｓれない？
例えば交差点で止まって→Ｉストップ→Ｎ＆ハンドブレーキにしたときに、Ｉストップは解除されませんか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:33:40.18 ID:HYRtkTXA0

>>275
解除されませんよ
Dレンジの時だけです

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:35:42.71 ID:sJF7P3mG0

>>276
サンクス

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:36:59.76 ID:HYRtkTXA0

>>277
サークルK

279 ：272：2013/11/06(水) 09:38:45.49 ID:UluYMI5C0

ごめんホイルの話し。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:52:58.61 ID:7s0DnVCB0

>>273
街中だけならな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:53:48.22 ID:HYRtkTXA0

>>280
でもあのなんちゃってマルチリンクじゃ峠攻められないだろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:08:41.15 ID:9/N5Xibv0

もう真っ赤な粘着ニートすごいな。どんだけ暇なんだ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:15:14.02 ID:p9OqdYSu0

>>109
家帰って観れば良いのにと思うよ。
コンビニにも迷惑だし、家帰れば後半丸ごと大画面で観れるじゃん。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:16:17.22 ID:M+1OgwQJ0

>>87
だらだら書きやがって、レポありがとう。
> 加速は、営業マンは「1.5も2.0も街乗り（時速70キロ程度）では変わりませんよ」とおしゃいましたが1.5は流石に重い、2代目の2.0Lは70～100キロまではあというまですが坂道等も含めて1.5Lはちょっと踏み込む感じ。

だろうな。
「1台目-初代アクセラ1.5LハッチバックMT」との比較をちょっと聞きたかった希ガス

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:19:19.22 ID:98TVlUdI0

テレビの使い方やシチュエーションなんて人それぞれなのになんでイチャモン付けてくる人多いんだろ？
脳内でそういう使い方する人いるんだふ～んで済ませておけばいいのに

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:21:39.16 ID:Q9/FIdOH0

どんくりとりす

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:23:51.93 ID:N+mbSLU+0

本当のニートだったら車買わないだろ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:27:27.81 ID:0C15mbZu0

>>285
彼らにとってアクセラは完璧な車じゃなけりゃならんのだよ
だからネガティブな情報が出るとすぐ叩きて火消しに来る
前からしつこいから叩くんだとか色々言い訳してたがスレの流れを見てたら嘘なのがわかるよな
完璧な車なんて存在するわけが無い

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:30:50.24 ID:p9OqdYSu0

>>285
サッカーが始まったらコンビニに停めて観るなんて使い方が社会通念上良いわけないだろう。
人それぞれってレベルじゃねー

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:31:33.15 ID:UA5f643+0

アクセラの1.5を買うくらいならフィットHVを買うかな。同じ値段だし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:37:06.70 ID:WySVDx2e0

フィットHV買うくらいならアクア買うわ。先代のフィットのデザインならフィット選んでたけど

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:41:03.43 ID:uPF2S4uc0

遠距離移動中に高速のSAでテレビ見て一服ってのはたまにやる
その地域でしか見れないローカルな番組見れて面白いよ
コンビニでサッカーってのは一例であって色々な状況で出先でテレビを楽しんでる人いるのよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:41:30.99 ID:ii+zKx+e0

>>285
荒したいだけだろ、槍玉は何でもいいって事だよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:46:40.97 ID:sJF7P3mG0

東京近辺ではほとんどの自治体で、駐車中のアイドリングは禁止されているよな。
ってことは、走行中はＴＶ視聴ダメ、駐車中も短時間しかダメってことか？
関東マツダのＤに「ＴＶの設定があるけど、いつ見るんですか？」と聞きたいところだ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:48:05.47 ID:N+mbSLU+0

11月21日より順次発売って
この日は一体何なんだ？
予約開始はすでにしてるし11月21日に一斉引き渡しするわけでもないし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:50:14.13 ID:p9OqdYSu0

>>295
納車開始日でしょ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:50:14.03 ID:w+Tq5Elk0

>>295 東京モーターショーの前日　それにあわせてる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:50:34.08 ID:oTarbze3O

>>289
お前が決める事ではないと思うが

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:52:04.86 ID:9jTodbGC0

>>295
XDとHVは年明けからだからそう書いてるんじゃね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:53:32.25 ID:uPF2S4uc0

>>295
順次だから早い人は11月21日に納車って意味では？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:58:47.58 ID:N+mbSLU+0

そっか、引き渡し開始日ね

それはそうとこの先行展示イベント見逃しちゃったんだけど
どこかで実写見れないかな？
ttp://www.axela.mazda.co.jp/pre/#!/event

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:58:52.79 ID:sJF7P3mG0

>>295
俺も同じこと思ったわ。
納車開始日ではないらしい。一番で予約でさえ11/21の納車はあり得ないとＤが言ってたよ。
生産開始日可と思ったが、もちろんそうでもない

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:01:17.57 ID:0C15mbZu0

>>301
HVとXD以外はもう各ディーラーに置いてあるぞ
ANNIVERSARYは知らん

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:03:42.48 ID:N+mbSLU+0

>>303
そうか
HV見たかったんだよなあ・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:08:40.61 ID:AWiWEV/q0

>>287
ほぼ毎日【ボクチンニートだけどアクセラほしいよ】というスレ立てはお仕事でやってるってこと？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:13:06.93 ID:WySVDx2e0

別にどこでテレビ見ようが自由だけど、コンビニの駐車場が混んでるのに呑気にテレビ見てる奴はどうかしてると思う。一応コンビニとはいえ他人の敷地内だし。空いてるんなら少し休憩する感じで見てても構わないと思うが

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:13:21.82 ID:72HAaWE30

>>252
15Sでも良さげ！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:13:34.72 ID:yht2doUr0

俺も1.5と2.0乗り比べたけど、街中じゃ乗り心地はほとんど変わらないよね。
2.0の方が微妙に硬めでコツコツするイメージはあったけど、
全然不快なものじゃないし。両方良かったよ。

俺は迷うけどきっと1.5にする。
高速なんて年10回乗るかどうかだし、
1.5Sとかコスパ良すぎでしょ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:18:26.51 ID:N+mbSLU+0

1.5SじゃADDついてないけどいいの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:24:58.83 ID:aU1RGgxU0

XD予約した人納期とか補助金とかどうなってる？
アテンザのXDとどっちにするか激しく迷ってるわ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:27:54.22 ID:0C15mbZu0

1.5はあの「シート・一本マフラー・出力・安全装置絞り」が気にならなきゃ良いんじゃないかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:28:22.66 ID:0mobOCK7i

>>268

18インチでかすぎ、しかもホイールの質感が安っぽいw
XDだと19インチって、いい加減にしてほしいよな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:31:24.47 ID:0C15mbZu0

>>310
俺は二月中には何とかできて補助金は現行だから10以上程度だと言われたな
アテンザで12万だからな
ただ俺は半月前に予約入れてるから今は知らん

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:36:34.38 ID:VFGjavbN0

>>312
XDが19インチなのはアテンザな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:49:33.04 ID:bkEIMiuV0

1.5Sでつけられなくてちょっと気になるのは
ACC、i-ELOOP辺りだな。
なくても困らなさそうだけど。
逆に20STあたりだと長期的に維持費が気になるw
車検とかタイヤ交換とか少しずつ高いのかな？とか。
普通に払えるのに気になるのは貧乏性なんだろな、きっと。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:50:33.06 ID:6YlrXp7U0

>>296
違いますよ
11月21日は正式には発売と同時にお客さん用のアクセラの登録開始日だそうです
納車の早い人なら数日後ってことになると思いますよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:53:10.27 ID:It6OIOl50

こないだ試乗車が走ってるのはじめて見たが、やっぱりアクセラらしくてかっこいいと思った反面
これもやっぱりナンバープレートの位置に違和感があった・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:54:14.22 ID:UA5f643+0

1.5とか地雷でしょう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:56:34.70 ID:oTarbze3O

アテンザの存在意味ってなんだろうな
座席が広いって以外はアクセラとほぼ引き分けか劣っている部分しかない
アクセラが発売されたら、アテンザを購入する人いるのかな？
CX-5はまだ差別化出来てるけど
アテンザが本来上級モデルで価格も高いのに
何故か安い方のアクセラのが上級モデルになってるもんな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:57:49.69 ID:IdFu+cK80

>>319
間違えてアテンザを購入する人がいるかもね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:58:33.23 ID:6YlrXp7U0

>>319
昔っからそうだよ
デミオの高いのがアクセラくらいで
アクセラの高いのがアテンザくらい
今回はベースが値上がったからデミオと離れちゃったけどね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:58:43.88 ID:4LQq1AsMi

アテンザは取り替え不可のしょぼナビじゃないし、スタイリングも伸びやかでカッコいいよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:00:45.61 ID:0C15mbZu0

>>321
話が噛み合ってなくね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:02:25.08 ID:f+vWhmVN0

>>315
16インチと18インチじゃタイヤの値段は、
2倍くらい違うかも

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:03:24.43 ID:oTarbze3O

>>321
いや、今回に至ってはアクセラとアテンザが逆転してる気がする
たしかにナビとテレビは問題だが
それ以外にアテンザを購入する意味が見当たらない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:03:58.86 ID:Wb8xgXup0

>>315
1.5だと付けてもi-ELOOPの恩恵が薄いって話が過去スレにあった。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:09:43.72 ID:anZUFtQ50

俺はアテンザにも君らがしょぼいしょぼい言ってるマツコネ付いてればどれだけ
内装がスタイリッシュになったかと思うと寧ろ羨ましいよ。
やっぱマイナーチェンジでマツコネ付くのかな。。。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:12:41.93 ID:f+vWhmVN0

>>319
Lパケに使ってる革の質は、雲底の差があった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:15:25.83 ID:6YlrXp7U0

>>323
確かに噛み合ってないですね
申し訳。。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:17:32.66 ID:ODXHTYP80

>>327
これからのマツダ車には、付くんじゃないかな。
デミオとかは判らないけど…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:17:40.99 ID:3e5IRcGd0

>>312
やっぱそう思いますよね。
俺は1.5買います。
試乗した感じだとアウデイA3のNA1600クラスと質感が同レベルで
とても好印象でした。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:18:34.28 ID:7nkLdDdSi

>>310
10月上旬の予約だから1月中には納車と言われてる
ただアテンザが候補になるならアテンザの方が良いと思うな
自分はサイズ的にアクセラを選択したけど
アテンザは今から買うなら年次改良入ったやつだよね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:25:40.49 ID:n7C6Or/m0

1.5S試乗してきた
軽からの乗り換えなもんで充分すぎる
チタニウムのセダンで渋めに行こうと思います

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:25:51.30 ID:FjtS+4iri

最初はアクセラ狙ってたけどやっぱりアテンザにしようとしてる俺みたいなのもいる。
でもアクセラも捨てきれないからここ見てる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:28:58.80 ID:n7C6Or/m0

>>333訂正
誤：1.5S
正：15S

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:29:32.27 ID:ODXHTYP80

>>331
15Sは、買い得だと思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:31:18.78 ID:3e5IRcGd0

みんな試乗しないで決めてたようですけど
1.5と2.0乗り比べた方、どっちが好印象でした？
俺は総合的に見て1.5です。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:31:24.18 ID:0mobOCK7i

>>331

A3と比べると内装は負けるけど、走りはむしろアクセラの方が良いって思ったよ。
あれで200万高いのはちょっと。。。

15sいいよね。オプションなにつけるの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:31:51.73 ID:oTarbze3O

15Sにミリ波つけばなあ･･･

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:36:45.00 ID:BOE+jskA0

ミリ波はプレミアっていう位置づけなんだろうな。
アテンザにすれば簡単に付けられるが、でかいんだよなぁ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:36:48.71 ID:p90swK6O0

ヤバいわ～
先週通りすがりのマツダの濃紺の展示車を見たら存在感が凄いしカッコイい・・・
初代初期のセダン23Sから初代SKYに乗り替えたアクセラ大好きな俺なんだが
来週オイル交換に行って試乗したら「とりあえず見積もりだけ→貯金の確認→消費税あがるし七年は乗るからローンか→ハンコ持ってディーラーへ」になりそうで怖い
今は買わない理由を一生懸命考えてる
金がないとかは悔しいんで初代や二代目買った理由の一つに外装にエンブレム以外にメッキパーツがない事だったんだーと自分を納得させてる
こんな奴沢山いるだろ
でもﾎｼｨ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:37:16.35 ID:Wb8xgXup0

>>325
A4とA6もかなりクロスするし、エンジンと広さ以外の部分（MMIなど）で悩む人もいるけどメインじゃない。
結局、そこに魅力を感じないと「差がない」ことになると思う。

ちなみにマツダが前に語っていた戦略では、後発組で改善された部分は既存モデルに反映されるらしいよ。
そうなればますます、大きさとエンジン（パワーの余力）以外の差がなくなるかもね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:39:30.38 ID:3e5IRcGd0

>>338
はい、
セーフティシステム付けようか悩んでます。
あったほうがいいですかね？
あとはセキュリティとETC付けます。
SDナビとコーティングも悩んでます。
アドバイスください

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:46:49.27 ID:oTarbze3O

>>341
俺はアクセラの外装・内装共に気に入ってるが
・レーダークルーズ等の安全快適装備は必ず付けたい
・排気量は1500で十分
・出来ればセダンの方が良い

って感じで、装備とグレードが一致しないんで迷ってる
買うなら20STになるんだけど。
これで試乗評価が20のが良いって評価なら
まあそこら辺は妥協して20ST買うかなってもなるんだけど
ネットでの先行試乗でも、このスレでの感想も、実際自分で実車した感じも
15のがいいんだよなあ･･･

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:50:21.81 ID:qKvz0JbI0

試乗だと、ほとんど街乗りにしかならないからね。
遠出することが少なければ、15で十分になりそう。
値段が気にならなければ、20ST行っちゃいなよってところだが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:51:37.35 ID:aU1RGgxU0

>>332
11月中納車可能で、もちろん年次改良入った奴。
アクセラは２月厳しいかも、っていわれたんだよな・・・
同じ装備で買うとするなら補助金ありなし入ると100万近くは差でるし悩むわ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:54:36.15 ID:RRTgHrlp0

予約どのくらいいったかな？
マツダのえらい人がマツダ車の3割を占める最量販車種って言ってたから、フィット並みの台数は出たと思うんだけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:54:42.09 ID:1VfHTkwN0

15Sの6MTに興味あります。
時速60kmで走行する際には6速or5速どちらが適当なんですかね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:57:44.50 ID:7ak1ypyC0

2.0はマフラー二本出しがカッコいい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:57:52.62 ID:eTd83kjC0

1.5だったら低速トルク重視だと思うんで3000過ぎた当たりでトルク落ち込んでこない？
2000は満遍なくトルク出て多分5000近くまではトルク出ると思うんで回したいって人は2000の方がいいと思うけどな。
タイヤも1.5はエコタイヤじゃなかったけ？それだと町乗りだとわからないけどちょっと攻めたらタイヤ鳴ってアンダーでるよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:57:57.51 ID:TbocJRJf0

>>344
同じ悩みを持って15Sセダンのつもりが20STになった俺に言わせると

高速・郊外をどれだけ使うかが第一要素かな。
レーダークルーズはある程度のスピードに乗った場面での使用と想定されるので、街中だけならSCBSが着く15Sで十分。

次はトランク積載量
セダンの方が後ろに延びている分100リットルくらい大きかったはず。大荷物を載せる機会があればセダンがベター。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:58:59.65 ID:cHD7ElUd0

レーダーブレーキは誤作動が多くて、結局OFFにして走る人も多いらしいよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:01:01.03 ID:f29VjJiY0

>>334
お前は俺か。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:01:55.85 ID:SX6QoBVu0

>>351
大荷物載せるなら、ハッチバックでシート倒したほうがいいだろ
セダンじゃ奥行きはあっても高さがとれん

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:05:01.32 ID:wLWhowOk0

アテンザだとレーダークルーズの減速フェーズにi-eloopも使っているので、
これがない1.5Gには開発コストもかかるしまだ付けられないんじゃないかと思う。
どれくらい深いところで制御が絡み合ってるのか知らんけど…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:05:37.88 ID:sJF7P3mG0

>>344
あなたの評価は別として、ここでの評価も、みんからでの評価も20Ｇの方が圧倒的に上だね。
みんからで「アクセラ　試乗」で検索してみて。多分5：1だよ。俺は50ぐらいレビュー読んだわ。

俺的には、街乗りでは大きな違いは感じなかった、ぐらいでしかないけど、これって当たり前だよね。
同じ系統のエンジンなんだし、15分程度の50ｋｍ/ｈの速度で、大きな違いが出るのは余程のパワー、トルクの差がないと分からない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:06:23.25 ID:oTarbze3O

>>351
遠出や高速の使用はそこそこ多いかな
だからレーダークルーズ欲しいんだが
1500でもあんま力不足感じなかったんだよなー

荷物はあんま乗せないから積載量の不満はないけど
トランク一体型って、人を乗せるときが嫌なんだよね
だからセダンがいいんだけど。あとセダンのが俺には格好良く見える

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:07:34.29 ID:ODXHTYP80

5速だと、2000回転で時速66km
6速だと、1500回転で時速61km

>>348
MT乗りだけど、エンジンと相談しながら感覚で選択するから
どちらが適当とかは無いね。　
その際にはタコメーターも見ないでどちらにするか瞬時に決めるし、
だらだら走っているなら6速に入れるかな…って感じ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:11:10.39 ID:P3bBb9l80

>>347
世界販売が、ね。
日本で最も売れてるのはデミオでフィットの約1／3。
予約と販売と照らし合わせば結構、笑えるから。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:18:34.23 ID:5Cyk5H6y0

>>348
名古屋に住んでるんだけど、60km/h時で
市内は5 幹線道路は6とかになりそう
ただ試乗はATだけど相当力ないので巡航時以外は4になるかもしれない
どっちにしてもギアを自在に選べるのがMTの醍醐味だからね。
今はATでも自在とかは言わない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:24:40.97 ID:UA5f643+0

>>359
来店は多いけど、商談にさえ至らないケースばっかだとか。理由は何だろう？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:26:35.81 ID:oTarbze3O

>>361
アクセラ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:28:32.25 ID:f+vWhmVN0

>>357
3人以上乗るとだいぶ鈍く感じますよ。
高速では、登り坂、追い越しで特に
力不足を感じるでしょう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:32:11.12 ID:P3bBb9l80

>>361
デミオに続きCX-5、アテンザまで値引きで釣ってるのにいきなりシブチン値引きじゃ
半年後の叩き売り時に出直すわ、となるよね。
HVが欲しい人は実績あるトヨタで買うんだし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:33:43.39 ID:3e5IRcGd0

>>356
どっちを購入するか？でいったら15って事

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:43:36.15 ID:VFGjavbN0

>>270
18インチの方がスカスカに見えるのは、
ひょっとしてブレーキのサイズがホイールに合ってないから、
よけいに際立つのかもしれない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:48:54.14 ID:oTarbze3O

最近のマツダは年次改良やMC、新グレードが頻繁にあって
初期ロットを買うのに不安もあるんだが、アクセラはどうなるかなあ･･･

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:54:43.66 ID:F343N+6Z0

Dで黒のアテンザワゴンとアクラＨＢが並んでたけどカッコよさならアテンザの圧勝だった。
アクセラはボンネットもっコリだし全体的に丸い。予算の関係で今回はアクセラにしたけといつかはアテンザ乗りたい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:02:52.28 ID:eM7uCIs40

>>367
最低でも半年、可能なら1年は様子見したほうがいいと思うよ
年次改良もそうだけどアクセラの場合、マツコネが不安すぎる
ソフトならアップデートすればいいけどハードならやっかいなことになる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:02:52.69 ID:sJF7P3mG0

>>368
ハッチバックとワゴンなら断然ハッチバック。アクセラのやんちゃな感じが良い。
が個人の趣味だから、そんなこと言っても意味ないけど。
アテンザスレに書けば喜ばれるのに。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:03:52.12 ID:UA5f643+0

アテンザもアクセラも5ナンバーの車にワークスオーバーフェンダーが付いてるようなもんなんだよな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:07:18.54 ID:SROtytOq0

>>368
仲間ー
俺も予算の関係でどうしてもアテンザ買えなかったわ
今回は１５Sセダンにしたー
それもで楽しみだけど

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:12:24.86 ID:F343N+6Z0

>>372
ほんと仲間だわ
俺も15sセダン

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:16:31.24 ID:0C15mbZu0

CX-5からバーグラもエンスタも大幅に退化してんのな
こりゃ自動格納ミラーとかエンスタ周りオプションで入れてたが外してViper辺りの追加を本気で考えるか
オートミラーも無くなってるし、自動格納ミラーだけならViperオプションの５Kで出来るし付ける意味が余りなくなるな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:21:13.04 ID:UA5f643+0

アクセラセダンとか思いっきり教習車じゃん。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:21:40.89 ID:3gJxvJ4P0

15Sにデスチャージやらなんやらつけると20Sと２０万しか違わないんだよな　悩む

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:23:58.16 ID:UA5f643+0

>>369
MCまで待ちでしょう。
廉価XD、ハッチにHV、もしかしたら小型XDも。
ナビは2DIN追加。
さらにマツダらしい値引き。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:25:40.31 ID:eM7uCIs40

>>374
よかったらエンスタについて教えてくれ
先行のオプションカタログには載ってないのよ
CX-5のMIスティック？見せてもらったらデカすぎて
アクセラで変わればいいなって思ってたんだ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:26:04.86 ID:VmwpgFNVi

>>377
それは事実上のマツダの戦略的敗北でその後の弱体化を招きそうなので嫌だなー

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:26:09.77 ID:Up3nGZqzi

初期ロットに特攻して人柱するのも、一つの楽しみ方だよ
良くても悪くても話のタネになる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:30:54.60 ID:oDzqhz/p0

>>376
維持費は20の方が高くなる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:34:42.32 ID:0C15mbZu0

>>378
載ってないので物は見てないが価格的にMIスティックよりデカいこっちじゃ無いのかね
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/164/148/5164148/p1.jpg?ct=edd43ba48441
調べれば調べるほど使えんと思ったので俺はViperにいくわ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:42:29.13 ID:oTarbze3O

>>379
マツダはちょっと弱ってた方が可愛げがあるわw

車買おうと決めたのはいいんだが、結構長い時間迷っていて
その間に色んなメーカー行ったけど
マツダはディーラーの営業力はやっぱ低いってのは実感したなあ
ほぼ購入を決めてたのに、ディーラーと話してたら
なんか冷静になって保留にしちゃったもんな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:45:52.04 ID:/7X8GjvO0

勢いで6年ローン組んじゃおうかなｗ
そのくらい素晴らしかった

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:48:11.17 ID:3gJxvJ4P0

パックＤＥメンテってみんな入った？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:48:36.07 ID:UA5f643+0

>>379
かなりの確率で当たると思うけどな。
アクセラは数を捌かなきゃいけないじゃん。
アテンザは落ち目。CX5は頭打ち。デミオはズタボロ。
弱りに弱りまくったほうが消費者にとってはありがたいよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:56:03.37 ID:7PNv0GGD0

>>385
入った。

ＸＤの納車３月だとスタッドレスを１期分買わなくてすむが、４月にズレ込むと
消費税上がるだろうから何としても３月納車にしてもらわないと・・・。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:01:21.73 ID:ODXHTYP80

>>386
40000円のなら入った。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:09:54.07 ID:3e5IRcGd0

>>366
ブレーキって15Sと20S、一緒なの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:10:23.43 ID:sJF7P3mG0

>>386
>アクセラは数を捌かなきゃいけないじゃん
元々、日本では7％の売り上げしか見込んでいないんだぜ。
マツコネ自体が世界を見ての仕様なんだから、日本で売れようが、売れまいが、その数パーセントのために
仕様の変更なんてあり得るわけないだろう。
それができるくらいなら、初めから日本の独自仕様にしてるわな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:10:43.33 ID:SROtytOq0

>>386
転勤族だからとりあえず入らなかった
初期費用減らしたかったのもあるし、転勤した場合、
使ってない分は返金してくれるみたいだけど、手続きが必要なのが面倒だった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:15:03.45 ID:VFGjavbN0

>>389
XDも同じだし、CX-5、アテンザも一緒

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:19:51.75 ID:sJF7P3mG0

>>390に追加だけど
マツコネの仕様がこうなったのは、世界共通仕様にしてコストを下げるため。
日本の売り上げに期待していないからこうなった（しょぼいナビ、ＴＶ）ということを理解していれば、
>>386みたいな意見が的外れということがわかる。

だから逆に日本で今後1年間20万台ぐらい売れるなら（という希望をマツダに持たせれば）、
多少の値上げと共に「日本独自仕様」のナビやオーディオを考えて来るかも。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:23:27.07 ID:3e5IRcGd0

20Sやっぱり実車の見た目、足回りカッコ悪いよー。
車高、高く見えるしなんであんなんしたかな。
18インチのメリットがない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:27:24.33 ID:eM7uCIs40

>>393
音声だったり表示言語を日本語対応にしてるだけでも結構なコスト使ってない？
それにナビなんかは海外でも不評だって話もあるみたいだけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:28:43.65 ID:uagF0zAki

新型アクセラの年間販売目標が
日本 36000
欧州 60000
で
旧型の年間実績は欧州27000ぐらいだったはず

ようは欧州で売りたいんですよ。
そのためのマツコネなんじゃないのかな。
欧州ではトレンドっぽいし。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:30:01.02 ID:JBvklST/0

>>368
アテンザワゴンとアクセラHB比較してるみんからあったけど、格好良さでは長さに余裕があるアテンザの方がいいね。HBは長さに制約あるから見る人によってはずんどまり感がある気がする。それでもアクセラがいい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:32:50.38 ID:VFGjavbN0

>>394
見た目にこだわるのなら、ローダウンして、
ブレーキローター大径化すれば完璧。
お金に余裕があれば、俺もそうする。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:34:27.57 ID:sJF7P3mG0

>>394
20STと15Ｓじゃ内容が大きく違うけど、ホイールサイズで決めちゃうのバカバカしくない？
ホイールなんて18インチを売っぱらって、新たに16インチを買えば大した出費にならないだろうし、
みんからでも、2ｃｈでも15Ｓの人でとっかえて欲しい人かなりみたよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:34:48.73 ID:oTarbze3O

日本のメーカーが日本無視して外国に合わせるってのも悲しい話ではあるかな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:35:32.77 ID:/7X8GjvO0

>>394
そう思うなら車高下げるなり最初から車高低めの他車おもに外車買うなりすればいいだけだろ

話は変わるけどワイパーはデザインワイパーみたいだけど使い勝手は微妙そうかな？
BLにフラットワイパー装着してるんだがサイズ違うとしたら買い替えしかないな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:35:54.19 ID:UA5f643+0

ナビには噛み付くね～
仕様変更ったって、2DINサイズの穴を空けるだけだぜ。

俺はMCまで待つ。
お得なグレードを30万引きでね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:36:35.91 ID:nFFqA7C40

現行のMPV前期乗りだが寺に点検行くたびにフェロモンムンムンのアラサー営業姉さんが新車薦めてきて困ってる
今は当然アクセラの猛プッシュ受けてる
そろそろ年貢の収め時か？！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:41:32.69 ID:UA5f643+0

>>400
それがマツダだ。
日本のマーケットは完全に無視。
会社の規模から考えたら致し方ないかと。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:41:55.50 ID:p9OqdYSu0

ID:UA5f643+0はおとなしくフィットに乗ってればいいのに。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:42:09.07 ID:kwOLJwxR0

まあ、マツダは潰れる寸前なくらい経営難だったのだから欧州優先でも仕方あるまい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:42:19.43 ID:ii+zKx+e0

誰か納車待ちスレ立ててもらえないかな
次スレの話前に荒しに埋められてるっぽい

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:46:42.84 ID:J+Rz8z0NP

純正18インチホイールはヤフオクで高く売れるぞ。あと、XD用の赤線入り
グリルも結構良い値段で売れると思う。物々交換サイトで交換と言う手も。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:50:31.16 ID:3e5IRcGd0

>>399
なるほど、そういう考え方もあるのか・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:59:25.52 ID:sJF7P3mG0

>>409
同時期に契約した15ＳやＨＶの人で18インチにしたい人はかなりいるはずなんで、Ｄに相談すれば、仲介してくれるかもしれない。
差額を貰うのは難しいだろうが、工賃だけの負担なら喜んで応じる人はいると思うな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:03:22.42 ID:oTarbze3O

ようは1500の上級装備が出ればいいんや！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:11:47.54 ID:0C15mbZu0

でたら思いっきり15Sに偏ると思うけどなｗ
しっかしとことんパッケージが下手くそで反感しか買わんな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:15:07.65 ID:3e5IRcGd0

あーー悩むなあ。。。
でも最終的には金額に見合った価値だよな。
20Sでこの値段って安いのか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:15:13.40 ID:wi/wUZdd0

仮に1.5LのLパケが出たとしても、その手の人は迷わず2LのLパケにするのが現実

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:17:55.98 ID:2RIAJ9N0P

>>413
装備に不満がないなら安い。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:20:40.72 ID:vcr7GFSq0

アクセラの正面だけど、遠目で見るとなぜかカッコ良くない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:21:24.66 ID:47/w5ewg0

20Sでもエンジンがもっさりだからな
まぁ燃費に振った代償なのだが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:25:58.02 ID:dt9jIUn60

もっさり？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:26:35.21 ID:VFGjavbN0

>>412
パッケージングに関しては、グレードによる差別化と言うよりは、
想定する用途による差別化って気がするけどなぁ。
15sは街乗りに特化して、XDの装備はロングドライブ向けに、
20stは両方に対応できるパッケージにしてるんじゃないかな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:30:14.67 ID:oTarbze3O

>>414
L(レザー)パケじゃなくてT(ツーリング)パケね

俺は15のTパケは売れると思うけどなー
今は安全装備や快適装備はかなり重要視されてるし
馬力はそんないらないから、燃費と車両価格を押さえて欲しいって人が多いからね
15Tパケとか、売れ筋ど真ん中じゃないかと思うんだが

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:32:28.19 ID:8LKrmFRv0

>>79
cx3はジュークみたいな位置ねらってんじゃないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:35:31.94 ID:UA5f643+0

>>405
とりえずアーバンSUV、レヴォーグを見てから決める予定。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:38:08.76 ID:UA5f643+0

>>421
既存のSKYactivG1.5だと厳しい戦いになるでしょう。
アクアのシステムをそのまま載せれば勝機あり。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:39:07.60 ID:7OSCpD9b0

ナビとADDの配置が、、、なんか、、、。
子供が車内で暴れて手や足をぶつけたらポキッていきそうに見えるんだが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:42:14.45 ID:wi/wUZdd0

>>420
設定すれば多少は売れるだろうけどね。
でも結局OPで価格が上がれば上がるほどエンジンが価格に占める割合が減少するから、
仮に15STが215万、20STが231万なら多くの人は20STを選びそうな気がするな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:45:05.17 ID:MUPnSWJ50

Tがツーリング、
Lがレザーパッケージ
なのはわかるが、CとSはどういう意味なんだ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:54:05.72 ID:gl1phNaE0

ＵＳでは25STの評判が良い
このクラスでは燃費と静粛性の良い25Gをマツダは持ってるんだから
20STもいいけど走りにふった25STをだしたらな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:58:27.97 ID:6YlrXp7U0

>>410
ハイブリッドでホイール交換するのはむろん個人の自由だけど
ハイブリッドの売りの燃費が悪くなるからオススメはしないよ
エコタイヤ以外の普通のタイヤやグリップのいいタイヤも避けた方がいいくらいホイール、タイヤは重要
プリウスがホイール、タイヤを変えて燃費が悪くなったってクレームがかなりある

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:09:47.63 ID:JBvklST/0

XDって専用サス入ってるけどローダウンしたら乗り心地めっちゃ悪くなりそうで嫌だな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:14:32.10 ID:sJF7P3mG0

>>427
あれはディーゼル嫌いのＵＳ専用みたいなもんでしょ。
走りならディーゼルの（生産が軌道に乗れば）方が上だし、値段だってほとんど同じ。
25Ｇは性格も20Ｇと同じようだし、特にスポーティなエンジンじゃないしね。
意味ないとまでは言わないけど、一番売れないグレードになるのは間違いないと思う。

>>428
俺が勧めているわけじゃないよ。希望する奴がいるだろうということ。
でも20ＳＴの転がり抵抗が悪いと仮定するなら、20Ｓｔのタイヤを変えれば燃費向上が期待できるということにもなるな。
20km/Lは軽く超えて来るかも可能性もある。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:14:57.15 ID:8VGKRsS30

ローダウンして乗り心地が～はただのアホだと思うw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:24:10.24 ID:UA5f643+0

>>430
どうしてガソリン車よりディーゼル車の方が走りが上なの？
バカにもわかりやすく教えてください。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:25:24.02 ID:6YlrXp7U0

>>430
すくなくともXDは転がり抵抗は大きいでしょうねエコタイヤだと燃費はかなりよくなると思いますがグリップが減るのは怖いですのでいいバランスのタイヤがあったらいいですね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:25:35.01 ID:47/w5ewg0

>>432
ガソリン車のほうが上ですよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:26:28.00 ID:ozT3HUhpi

スカイアクティブは綿密な計算してるから、
ローダウンしない方がいいとDさんが言ってた

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:30:22.46 ID:3e5IRcGd0

1.5に試乗した時と2.0に試乗した時の感激が違うんだよね。
2.0は「まぁ、こんなもんか。」だけど
1.5は「これは出来がいいな。」だったんだよ。
やっぱり1.5だな。
2.0は明らかにオーバースペックな気がする。。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:30:33.30 ID:6YlrXp7U0

>>431
そうですねそういう人はローダウンがなんなのかを知らない人でしょうね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:34:13.55 ID:sJF7P3mG0

>>432
一般論じゃないよ。マツダの2.2Ｄと2.5Ｇを比べての話だよ。
馬力は僅かにＧが上だけど、トルクは2.2Ｄがかなり上でしょ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:37:14.46 ID:sJF7P3mG0

>>436
何か初めから結論が決まっていたみたいだなぁ。
15ＳのＣＰは抜群に良いと思うし後悔しないと思う。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:41:06.71 ID:3e5IRcGd0

>>439
ディスチャージパッケージ・セーフティークルーズパッケージ付きモデルの
15Sを買おうと思ってる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:41:49.93 ID:UA5f643+0

>>438
一般論で書かないとダメだよ。
なぜトラックなどの大型車がディーゼルなのか知ってますか？
トルクはあっても、上まで回らない車は走っていて面白くないし、実際に走らない。
マツダのディーゼルを買う人は、新しもの好きと燃料費を抑えたい人とエコカー補助金目当て人だよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:43:54.49 ID:F+hnVQ+L0

あの車体に1500は、見るからにパワー不足な感じするけど

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:44:23.02 ID:UA5f643+0

ドン亀1.5とかないでしょう。
買うなら信頼のTHSがいいと思ってるのは俺だけか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:44:31.63 ID:RfAab4Ov0

>>426
Cは快適性重視の装備グレードについたのでConfortableからだろう
Sはどうとでも取れる
Sport, Specialty, Speedyなど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:48:07.05 ID:J+Rz8z0NP

ローダウンやインチアップは見た目は良くなるが、燃費や走行性能は
概して低下するな。インチアップしてみたが、スグにインチダウンしたとか
よく聞く話。やっぱ足まわりのバランスは純正状態がベストだろう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:50:19.64 ID:3e5IRcGd0

>>442
>>443
乗ってから言ってみ。
飛ばしたいなら86買えよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:53:05.48 ID:UA5f643+0

>>446
試乗したよ。
CセグにBセグの非力エンジンってのが結論。
社用車のウイングロードより走らない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:54:12.25 ID:P4Jvfebs0

もういいからID:UA5f643+0に構うなよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:55:28.65 ID:UA5f643+0

>>446
マツダには飛ばしたくなるような車種ってないですよね。
海岸線や峠道を楽しもうとは思ってないっすよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:55:45.56 ID:OlEEWyit0

>>426
Lってレザーなのか。勝手にLargeだと思い込んでたわ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:58:26.98 ID:3e5IRcGd0

ああ・・・御免御免。
困ったチャンだったのか。。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:58:28.30 ID:0C15mbZu0

おいおまえらマツダコネクトにフロントカメラ付くのか誰かきいた奴は居ないか？
聞くの忘れてたわ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:58:51.62 ID:SzD9kCi9i

(海岸線を楽しむとは一体・・・？)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:01:20.66 ID:UA5f643+0

>>451
本当のことを書いたらアンチ扱いですか？
雑誌なんかでも物足りないとか書かれてるんですけどね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:07:53.29 ID:CmBcRvgb0

>>441
> >>438
> 一般論で書かないとダメだよ。
> なぜトラックなどの大型車がディーゼルなのか知ってますか？

低速トルクがないと実用性に欠けるから。
だからあのジャンルに限っては低速時の性能を押し上げるハイブリッド+ディーゼルの普及も進んでいるね。

100km/h以下でしか運転出来ない日本では、2.2Dの性能で十分以上でしょう。
逆に高回転を楽しめる場所はほとんどない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:11:31.59 ID:3e5IRcGd0

とりあえず車種を契約してオプションは後から決めるってできるかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:13:02.71 ID:t3ohcpP90

ディーラーオプションは後からでも付けられるが
メーカーオプションは後からってのは無理だぞ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:14:10.11 ID:7xNElrYH0

>>456
そりゃ、DOPならね。
MOPだとかなり厳しい。まあ、ほとんど無理だが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:16:47.46 ID:UA5f643+0

>>445
何何で十分て論理なら、非力な1.5で十分なのでは？
追い越しはしません！急発進しません！常にキープレフトで制限速度みたいな乗り方なら軽のエンジンで十分じゃん。
アクセラのサイズでも100キロくらいなら出ると思うし。
トルクトルクって、２速にギアチェンジしたら関係ないし。
ま、ディーゼルなら2速発進できるね。坂道発進でもエンストしないし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:16:51.30 ID:0C15mbZu0

>>456
DOPは可能というか今DOPのカタログ仮じゃねーの？
殆ど使えるもん載ってないんだがな
MOPは無理だが後でも保守部品として取れるのがあるかもな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:19:10.94 ID:0C15mbZu0

>>459
アンカー間違ってね？
どうでもいいんだがディーゼルは3速発進できるぞ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:20:23.99 ID:hYI3w3pHi

>>459
２速にギアチェンジしたら意味ないとは？？？？？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:20:31.84 ID:p9OqdYSu0

>>453
海岸線マニア

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:22:05.62 ID:MUPnSWJ50

ガソリンでも3速発進できるぞ。
自動車学校で1速と間違えて3速から発進したからイケる。
全くスピードでないけどなw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:23:53.13 ID:YQyKD/kY0

UA5f643+0スルー検定

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:24:13.49 ID:UA5f643+0

>>461
失礼失礼。
確かに3速発進できるね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:26:20.50 ID:CoAAKEdd0

Cはcardinal
Sはsatisfaction
と予想

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:29:53.07 ID:UA5f643+0

>>463
夜の海岸線は楽しいぞ。
峠道も楽しいけどな。
残念ながらマツダには楽しめる車種は見つからないがね。
高回転にふった(レブ8000)くらいのテンロクとかあったら面白いだろうね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:31:14.81 ID:eM7uCIs40

また脳内走り屋()か

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:31:20.17 ID:VFGjavbN0

必要十分条件で選ぶなら、この車である必要は全くないな。
条件を満たしつつ、運転が楽しそうなので、この車にしたよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:31:34.86 ID:SzD9kCi9i

>>468
もしかして湾岸線高速と間違ってる・・・？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:32:52.32 ID:p9OqdYSu0

線を楽しむ意味が分からんｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:34:12.52 ID:c5AEgrpK0

４座のロードスターがありゃのう・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:35:31.43 ID:uSX+qP3x0

1.5Lそんなにいいのか…雪国だし1.5L4WDはアリだったかも
タコメーターと安全装備が気に入って20STに飛び付いたけど、早計だったかな…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:36:23.87 ID:UA5f643+0

>>471
いや。
海岸線にある一般道だよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:37:45.90 ID:3e5IRcGd0

ただ一つだけ言えるのは
BMW116iよりも全然いい車だと思う。。。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:37:51.74 ID:2AH76bhH0

>>475
侍ボディー久しぶりだな。
タイはどうだった？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:37:58.50 ID:UA5f643+0

>>473
ロードスターは遅いっす。
ありゃダメ。
後付けターボを付ければそれなりに楽しめますけどね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:39:57.13 ID:p9OqdYSu0

日本の海岸線は3万キロ以上あります。
そしてどれ一つとして同じ道はありません、砂浜もあれば断崖絶壁もある
すべての条件で楽しめる車なんて世界中探してもありません。
馬鹿はフィットに乗ってろｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:40:11.29 ID:Hl8rqICv0

レプ8000なんて今時ホンダすら出しとりゃせんわ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:40:30.99 ID:SzD9kCi9i

お前にはフェアレディがお勧めだ
児童の列には突っ込むなよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:40:55.99 ID:PHGAj9H30

フィットwwwwwwwww
ないわ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:41:01.26 ID:UA5f643+0

>>470
アクセラはデザインカーだと思いますよ。
デザインのみで買うのは全然アリだと思うので否定はしないっすけどね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:42:04.39 ID:UA5f643+0

>>481
アクセラもどっかに突っ込んでましたよね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:43:05.95 ID:VTbFW41k0

GTRでも買えば？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:43:07.75 ID:UA5f643+0

>>482
他車叩き？
売れたほうが勝ちです。以上！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:44:30.35 ID:SW+5nv2i0

サムライボディーは素直にフィット買えばいいじゃん

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:44:31.37 ID:UA5f643+0

>>485
レヴォーグが気になりますね。
テンロクターボなので、かなり気になります。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:44:41.35 ID:aSI4RoCN0

>>473
4人乗りロードスターって今流行りの誤表示みたいなネーミングだなｗ
アクセラのキャンバストップがあれば面白そう。台数出ないだろうけど(--;)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:46:04.57 ID:R1zjvE5j0

サムライボディーて仕事内緒のおじさんと同一人物？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:46:23.61 ID:SzD9kCi9i

>>488
なんだスバリストか
俺と一緒にスレに帰るぞ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:47:30.64 ID:0V5q4EbG0

北海道で初めて新車を買うのだが、悩み中。
新型アクセラ4wd15Sにするか、それともcx-5XDにするか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:49:48.63 ID:VFGjavbN0

>>490
似た臭いはするけど、あそこまで異常じゃ無いんじゃない？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:51:21.38 ID:tMEeDh2V0

>>492
アクセラの四駆って車高高くなるからたぶんかっこ悪いぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:54:28.18 ID:Z56/LpAg0

boseつけた方がいいんかな～

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:54:57.14 ID:UA5f643+0

>>491
いいえ。
特定メーカーヲタじゃないっすよ。
アクセラを検討してる車好きです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:57:36.10 ID:p9OqdYSu0

お前みたいな馬鹿が車好きなわけないだろうがｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:58:18.64 ID:6VINqmN00

>>496
フィットおすすめ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:00:11.97 ID:b6qFwJD40

>>496
とりあえずアクセラ教習車で二速発進できるようになってからにしな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:01:21.60 ID:UA5f643+0

>>497
キミ喧嘩売ってる？
キミに何かした？

フィットとかバカにしてるけど、アクセラより何倍も売れるんだよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:02:10.15 ID:gl1phNaE0

>>496は、かまってちゃん
エサを与えるなよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:02:48.73 ID:UA5f643+0

>>499
アクセラと言えば教習車だもんね。
納得っす。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:02:53.99 ID:tuGWNp1/0

>>500
うんだからフィットがいいよ君には向いてる。
たくさん売れてるよフィット。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:03:26.36 ID:SzD9kCi9i

売れるものが一番良いというのなら、世界一美味い食べ物はカップラーメンになっちまうよ
という名言がある

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:03:35.63 ID:G1KxtuIh0

>>476
あっちはターボだから低速トルクがあるのが強みだね
8段ATも魅力的
内装もあんまり良くないとは言われるけどなんとかBMWの威厳は保ててるし

まぁ同じ値段だったとしてもアクセラを選びますけどね
パワーウェイトレシオが10を切らない車にはあまり魅力を感じない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:04:02.22 ID:ODXHTYP80

>>491
ATとかCVTのワゴン車で、スバリストとか呼んではいけない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:04:04.88 ID:3e5IRcGd0

>>500
すげえや！
行列のできる車屋さんだね！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:07:08.19 ID:3e5IRcGd0

>>505
ごめん現行の１じゃない
いっこ前のNAっす

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:07:59.38 ID:p9OqdYSu0

>>500
フィット買えばかｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:10:08.59 ID:tHjASi2d0

>>500
マジレスするとフィット買えば
お前は幸せになれるよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:11:00.26 ID:3e5IRcGd0

でもさぁ。
フィット乗りって車について散々講釈述べたあげく最終的に
「俺はフィットでいいわ～」とか言わない？
あれってなんなん？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:12:53.72 ID:UA5f643+0

>>509
キミは定価でアクセラ買えば。
超絶地獄が確定ですけどww

俺はレヴォーグ、アーバンSUV、アクセラハッチハイブリッドを待つよ。

いまアクセラを買うやつはバカだと思う。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:13:17.18 ID:oiVVImqV0

>>511
知らねーよ
うぜえからお前も死ね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:14:03.30 ID:UA5f643+0

>>504
フィットHV廉価とアクセラ廉価は同じ値段だからね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:14:09.19 ID:Dv+lGMag0

>>512
何でお前の大好きなフィットにしないの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:15:01.11 ID:UA5f643+0

>>511
マツダでいいわ！
ってのは皆無だよな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:15:22.99 ID:p9OqdYSu0

>>512
言ってることがコロコロ変わる奴は信用できない、良いから今すぐフィット買え馬鹿

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:16:13.64 ID:UA5f643+0

>>515
最後はフィットHVでいいわ～になるかもね。

アクセラでいいわ～ってのは120％無い。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:16:35.47 ID:3e5IRcGd0

>>513
フィットさんですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:17:19.74 ID:0C15mbZu0

「荒らしにかまう奴も荒らし」だが
「荒らしに仕立て上げる奴も荒らし」だとよく分かったな

俗に言う虎に仕立て上げるって奴だ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:17:38.96 ID:BvCdz2fy0

ID:UA5f643+0
フィット買ったほうがいいと思うよ。もうここに来なくても済むし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:18:08.38 ID:mJiNQWiN0

アクセラハイブリットSが欲しい。
レザーシートである必要はない。
でも無職で貯金１７０万しかない・・・；；
病気持だから働くこともできない。
詰んでるのかこれ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:19:36.01 ID:CposxEkq0

フィットは素晴らしい
たくさん売れる
世界のホンダ
間違いない

フィットすごいよフィット

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:20:06.59 ID:Z56/LpAg0

いっちまえ
好きな車乗ってば他の事もうまくいくぞ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:21:05.57 ID:dZrc7vYy0

>>522
家族は？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:24:25.91 ID:P3bBb9l80

>>504
だからさあ
アメリカ、中国、ロシア、ドイツといった自動車の大市場でメルセデスより売れないからマツダがメルセデスより良いのか？
カテゴリーくらい考えろよ、ボケ。
今時の小学生でもそこまで恥ずかしいことは言わん。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:24:54.24 ID:p460l0VZO

ID:UA5f643+0は(千葉県)だと思うよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:29:19.59 ID:p9OqdYSu0

>>526
「売れるものが一番いいというわけではない」
と言ったら
「売れていないものがいいものだ」
と受け取るバカはフィットでも買ってろｗ

529 ：522：2013/11/06(水) 19:29:47.16 ID:mJiNQWiN0

>>525
当然、俺自身は独身。
親元に住んでるけど、祖母の老人ホーム代で親の年金も退職金も当てにならない。
ていうか、今親の年金から2万貰ってる状態。
その2万は、携帯代、ガソリン代で消える。食費は貯金を切り崩してる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:30:26.33 ID:OlEEWyit0

ただひたすら自らの愚かさを晒し上げ捲るというのは珍しいパターンだな
http://hissi.org/read.php/auto/20131106/VUE1ZjY0Mysw.html

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:37:50.56 ID:mWeKS3XF0

ディーラーの休みって水曜日だっけ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:38:23.20 ID:wz0UYmbo0

>>529
いくつ？
何の病気？
まずは治療に専念したらどうかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:39:46.03 ID:2ZerNVY10

>>528
お前の揚げ足を取ったわけでもなし、そんなに熱くなんなよ。
ドイツ人でもメルセデスよりマツダが良いなんてキチガイはいないんだから良かったじゃないか。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:43:55.92 ID:f1zG2bP50

UA5f643+0
いつもの荒らし
以下ＮＧ登録でレス禁止

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:44:44.45 ID:0luurmDK0

パワートレーンが豊富とかいってセダンとハッチバックで選べないものが多すぎるし
ＸＤは不要なオプションてんこもりで高くしてるし。
アクセラはかっこいいし予約したけどマツダというメーカーに対しては好感度下がったな。
これでＭＣで１．６ＸＤだのオプ無しの廉価ＸＤだのハッチバックＨＶきたらたまらんな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:44:47.39 ID:efYro07s0

いつもの携帯君か、出現時間や書き込み間隔とかそれっぽいな。
お仕事設定辞めたんかね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:45:43.41 ID:MijNsyrCP

>>272
15Sと20Sの差は意外だけど、乗り心地の差かな。15Sの方が路面からのショックがきつく感じた。18インチの20Sの方が、軽やかでショックの角も丸い気がした。CX-5の19インチが17インチよりバランスがいいのと同じだな。
ただ、アテンザより、CX-5よりバネしたが軽く、ゴルフ7 HLよりいい乗り心地だった。20Sは本当にいい車だよ。旧型からは3枚くらい皮がむけた感じだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:05:56.86 ID:hT3pOWl70

昨日は煽りMAXで書き込みしたが相手にしてくれる人が少なかったので
今日は煽り抑えめの中庸キャラで書き込んでレスが増えてきたらとたんに煽りMAXに

まあいつものように自演でレスってるだけかも知れないがようやるわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:09:16.21 ID:QAkSLbAr0

なんかこれ見るとSKYACTIVE-Driveは全てにおいて非がない
魔法のトランスミッションに見えるけどそんなことないよね
ロックアップを増やしたってことはクラッチがダダ減りする耐久性ないトランスミッションだよね
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/transmission/img/skyactiv-drive_img_01.gif

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:11:31.66 ID:SzD9kCi9i

>>526
いや、売れるものが必ずしもベストのものでは無いという意味なんだが、アスペには理解出来んか
別に売れてないもの=良いものという意味ではないぞ

541 ：522：2013/11/06(水) 20:14:32.64 ID:mJiNQWiN0

>>532
３５歳。
病気は精神系のもう治らない病気。
一応言うけど、健常者が勘違いしがちな精神は気の持ちようとかそういうレベルじゃないからね。
完全に脳の病気。それでも数年前から大分落ち着いてきた。車の運転が出来るくらいだから。

あと、極度のコミュ障だから会社みたいな組織に入ることはできない。
今までチャレンジしては虐められて解雇されるを繰り返してきた。

だから、今資格取って自営業とかなんかできないか模索中ではある。
腕時計とかのネット販売も考えたけど、ライバル多いし、楽天でもヤフーでも
出店費用が結構掛かるからハイリスク。

社労士を考えてる。
社労士とって精神の病気で障害年金とか必要としてるけど自分で申請ができないほど
重度の人の代わりに申請してあげて、少し料金貰おうとか考えてる。

結局、俺がアクセラハイブリットSを手に入れられるとしたら、資格とって事業が軌道に乗ってからだから
早くても３年後かなぁ・・・

スレチな長文すまそ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:15:17.79 ID:VvJWsnzw0

>>539
耐久性がないと言う根拠は？
仮にクラッチ負荷が高いならそれに見合う様に設計するだろ普通

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:16:22.56 ID:QAkSLbAr0

>>542
じゃあ魔法のトランスミッションってことか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:19:45.31 ID:Ga/aFk450

要する完璧。
いいとこ取り。
欠点がない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:20:21.18 ID:2ZerNVY10

>>540
うん、だからまずはカテゴライズという言葉を覚えようね。
カップ麺と高級和食じゃデミオとフィットくらいの差があって比べるのがおこがましい、
そんな常識が分かる謙虚な人間に育って欲しいな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:20:24.47 ID:QAkSLbAr0

>>544
じゃあなんで他のメーカーは同じことしないの？
レース車両とかに使わないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:20:50.29 ID:MUPnSWJ50

>>543
国社数理英が得意です→無敵か！！
でも内申点が壊滅的かもしれんだろw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:21:41.96 ID:efYro07s0

>>541
ちょっと前に出店料無料になったそうな。

ヤフー、EC店舗の出店料・ロイヤルティを完全無料に　　ヤフオク入札・出品も無料化　「EC市場に革命」
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1310/07/news094.html

具体的な病名は聞かないが、傾眠なんかが出る薬を飲む機会も多いだろうし、車買うどころか余り乗らん方がよくね？
最悪お前なら生保申請すりゃもらえるんじゃないかと思うが。
まあそうなると車は諦めるしかないけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:22:38.30 ID:QAkSLbAr0

>>547
なるほど、やっぱりスペック表に現れないところに欠点がありそうだな
>>542みたいに噛み付いてくる奴が居るくらいだし
やっぱり耐久性がないんだと思う

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:23:51.10 ID:PZl555Fu0

>>549
で耐久性が低い根拠は？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:25:31.58 ID:QAkSLbAr0

>>550
ロックアップ時にクラッチが減るから

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:27:49.34 ID:naqYNstt0

>>391
俺も転勤族だけど、値引きにかなり影響ありっぽかったからつけたよ。
転勤になったら？
大丈夫、単身赴任になるから…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:29:31.77 ID:PZl555Fu0

>>551
ロックアップクラッチの減りが早いという根拠は？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:29:42.00 ID:VvJWsnzw0

>>549
噛み付いてるってw
後発開発なんだから既存方式の問題点を改善したってだけだろ。
>>539 のマトリクスがトランスミッション全ての要素を表してる訳でもない。
今後他のメーカーがもっと他の側面で改善してくるのも必然だと思うよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:30:50.64 ID:WVrL7t8W0

>>551
2代目アクセラもロックアップＡＴ使ってるけど、そんな話題は聞かないけど？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:31:09.04 ID:2ZerNVY10

>>541
杞憂ながらコミュ障は自営業には致命的。
書いてるような成人後被後見人レベルなら社労士の業務範疇を完全に超える。
会計でも習って会社経理でもした方が良い。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:31:30.70 ID:vOVAT9gR0

>>275
ニュートラルにするだけで、ブレーキ離してもi-stopは継続されるよ
ハンド引かなくてもいい

製品版では変わるかもだけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:31:56.82 ID:QAkSLbAr0

>>553
ロックアップ回数が増えるからだろ
それくらい判れよｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:33:41.59 ID:WVrL7t8W0

>>558
で、ロックアップ使ってるＡＴなんてほかにもあるわけだが、故障率のデータは持ってるの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:34:02.10 ID:Ga/aFk450

>>546
今必死にマネしてるよ。
てかすぐにこれよりいいのが出るだろうね。
画期的な内容じゃないし。
地道な最適化を繰り返した結果。
さすがmazdaです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:34:25.99 ID:QAkSLbAr0

>>559
無いよ
なんでそんなに必死なの？ｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:35:09.80 ID:PZl555Fu0

>>558
ロックアップがなにか理解出来てないんだね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:35:21.36 ID:QAkSLbAr0

>>560
そうか
じゃあそのうちジャトコから出るかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:36:25.05 ID:QAkSLbAr0

>>562
何？うんちく語ってくれるのかな？
公務員のおぢさんが聞いてあげようｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:36:57.66 ID:VnuznwVF0

塚田またID変えたのか
面倒臭い奴

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:37:14.94 ID:WVrL7t8W0

>>561
根拠なしにそこまで言い切れる根性がすごいな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:38:09.28 ID:QAkSLbAr0

>>566
っていうかなんで素人が故障率のデータ持ってるとか思うんだよ
あんたみたいな自動車修理工じゃあるまいしｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:38:26.10 ID:vOVAT9gR0

>>295
工場生産開始日だって
だから試乗車とかは本来発売日からなんだけど今回気合はいってるらしく一月半前から
試乗車を用意したのでマツコのソフトもかなり間に合わせのプロトタイプっぽい
(D営業談)
テレビソフトのバージョンも0.003…とかだったから

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:39:13.25 ID:VvJWsnzw0

何の根拠もない単なる誹謗な訳か。
相手して損した。NG設定しよ…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:40:08.54 ID:WVrL7t8W0

>>567
おう、じゃあ黙っとけよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:40:49.32 ID:QAkSLbAr0

>>569
だから根拠はロックアップ時にクラッチが減るからって言ってんじゃん
日本語分からないなら無理に噛み付いてくるなよ（藁

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:40:59.34 ID:4wEWQoPH0

9速ATが出てきてる時代だもんなぁ100km/hの回転数とかどうなってんだろ
ゴルフ5のGTIに乗ってるんだが6速DSGで2000～2200回転くらいなんだよな
アクセラも同じくらいなんだろうか？誰かギヤ比から計算してくれないかな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:42:24.63 ID:PZl555Fu0

>>571
世の中のATみんな駄目になるなぁ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:42:51.42 ID:uFBSZ0ok0

>>568
登録することですよ
ようはナンバーと車検証の発行ということです
担当の資料を見たから間違いないです
21日より登録および車両の引き渡し開始って書いてましたから

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:45:15.61 ID:WVrL7t8W0

>>571
こりゃ完全に荒らしだな。
違うっていうなら客観的なデータ持ってこい。
ないならただの妄想だろ。

576 ：マツダ株で爆益爆乳：2013/11/06(水) 20:45:49.85 ID:fET7Rdae0

>>541

君に43万程の金があるなら
マツダの株を買いなさい。
3年後の11月には社労士の
合格通知と100万円の頭金が
手に入るよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:47:10.41 ID:QAkSLbAr0

>>575
じゃあなんで他のメーカーはロックアップ時間が少ないの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:48:39.64 ID:GQgqCyeF0

>>446
86みたいなドン亀いらんわw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:49:04.73 ID:uFBSZ0ok0

>>571
かまってあげなくていいよ
ATのレース車両なんて言ってる可哀想なバカなんだからさ
もしかしたらロックアップがなんなのかも知らんかもしれんし
そもそもクラッチがどうこう言うくらいならFIT3のDCTでしょw
そっち行ったら？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:49:22.52 ID:WVrL7t8W0

>>577
質問に質問で返すな。
お前がやるべきはデータを持ってくるか、黙ることだ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:50:33.56 ID:QAkSLbAr0

>>580
じゃあお前が故障率が同等だというデータを持ってこい
持ってこれないなら黙ってろこの朝鮮人

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:50:46.09 ID:M6SFFUl/0

マツダ営業頑張ってるな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:52:06.56 ID:QAkSLbAr0

>>582
気持ち悪いわ
こいつら毎日いるの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:53:26.13 ID:uFBSZ0ok0

>>571
ごめんごめん馬鹿はお前だわ
書き出し間違った

585 ：522：2013/11/06(水) 20:54:46.57 ID:mJiNQWiN0

>>548
すみません。ヤフーの無料化は知ってました。
無料化の分ライバルも増えるということなんですよねぇ。。。
うーん。。。
担当医は腕時計とかじゃなくて、どこかの国の珍しいものを少数の人に
売るとかの方が良いんじゃないかって言ってました。

>>556
コミュ障ですが、今まで必死に営業・販売をやってきました。
なぜか、成績はどこの会社でも良い方でした。
自分でも要因がわかりませんが、ただ契約を取ろうと一生懸命でした。
コミュ障はコミュ障でも、雑談が全くできないだけなんです。
商品の紹介とか物を売り込んだりのトークはあらかじめ決めておいた言葉を
発言するようにしてたので、なんとか大丈夫でした。
雑談になったら、適当に相槌打ったり、笑ってごまかしたり、次の訪問先が
あるのでとか言って早々に切り上げて誤魔化していました。
営業と言っても個人相手の比較的簡単な商品の営業だったので出来た芸だと思います。
法人相手の営業は絶対に出来ないです。

一応簿記２級はもっています。１級も一時期少しかじりましたが難しいと感じました。
経理で食べていくには税理士か会計士が必要だと思うので社労士よりも格段に難易度が
高いです。それに精神障害者相手なら自分の経験で偏見もなくできると思っています。

＞書いてるような成人後被後見人レベルなら社労士の業務範疇を完全に超える。
これはどういうことですか？社労士に業務範疇なんかあるのですか？
後見人の方と担当医とお話ししながら申請の手続きを進めていけば良いのではないでしょうか？

完全にスレチなようですが、最終的な目的はアクセラハイブリットS購入の話なので
皆さん勘弁して下さい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:55:38.67 ID:efYro07s0

どっちでもいいけど主張しておいて証拠はお前が出せとかあんまりじゃね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:56:27.98 ID:M6SFFUl/0

>>583
いるからマツダスレだけやたら伸びるんだよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:58:27.39 ID:QAkSLbAr0

なんだ、ロックアップクラッチの減り対策に
湿式クラッチ使ってるのか
それ自体が短所じゃん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:59:41.13 ID:CrPI/acT0

今時（藁
うわぁ・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:00:33.08 ID:mB288BRg0

俺は詳しくは知らんがロックアップATのクラッチ機構って全部湿式じゃないの？トルコンがオイルで満たされてる訳だし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:02:06.15 ID:cHD7ElUd0

15Sのメーターはちょっと見にくいよね
かといって20以上のは、デジタルでこれまた見にくい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:04:54.88 ID:Wb8xgXup0

スレが延びていると思ったら…お前ら暇だなw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:06:23.06 ID:60pdwigG0

クラッチとか鬱とか難しい話は置いといて

セダンの方がカッコいいよなっ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:07:13.96 ID:4wEWQoPH0

>>591
確かに最初は加速度が分かりにくいから運転し辛いかなと思う
今からレー探の速度計を見て慣れておこう

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:08:03.15 ID:SzD9kCi9i

>>545
表面しか見えてないなあんた
国語の点数低かったろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:08:42.31 ID:4wEWQoPH0

>>593
セダンのチタニウムがカッコ良すぎてヤバイ
俺ん中では2.0が出るまで待つレベル

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:10:19.90 ID:uagF0zAki

クラッチの負荷だけでいうとDCTの方が高負荷だろう。
なぜならトルコンという逃げ場が無いため、発進時の負荷をもろに受けるからだ。
VWは高トルク用の湿式と中低トルク用の乾式を用意してるしね。

その点Skyactiv-Driveは発進時は高負荷変速時はトルコンで滑らせて、走り出してからの低負荷変速時はクラッチで変速。
変速時にショックが伴いそうなシチュエーションではトルコン+クラッチを用いて変速。
後は出来る限りロックアップで走れるからな。
だからDCTに比べればクラッチに優しいと推測する。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:13:03.01 ID:VRmdBMZ+0

>>585
精神系の薬飲んでるなら運転しないで
完全に脳の病気とか言っておいてさ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:13:47.90 ID:2ZerNVY10

>>585
自営はその雑談が求められる。
会計士はともかく税理士は企業にはまずいない、そんな資格は求められない。
トヨタなどの大企業でも外部会計士立ち会いで棚卸しするのは社内でやっても信憑性がないから。
被後見人レベルは弁護士資格がなければ本人代理が難しい。
応援だけはするよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:14:44.68 ID:qQgZqmIY0

アクセルも電子制御、ステアリングも電子制御、
非常ブレーキも電子制御ってすごいな
あとはサスペンションも電子制御になればもうフルエレキテルカーになるな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:16:20.62 ID:3e5IRcGd0

てめえら　よそでやれ！！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:18:49.81 ID:qQgZqmIY0

>>590
トルコンはエンジン側で、クラッチはシャフト側だよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:23:18.88 ID:qQgZqmIY0

>>598
俺もジェイゾロフト飲んでるけど
別に運転に支障は出ないよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:24:18.40 ID:Z56/LpAg0

あーにゃわゆ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:25:03.31 ID:Z56/LpAg0

ハッチバック派ですたい

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:25:23.64 ID:MUPnSWJ50

>>600
ATシフトも電制だろうから、マニュアルモードの＋－の方向位マツコネで設定できても良いと思うんだ。
買ってから言うのもなんだけど、俺ホントは下でシフトダウンが良いんだw
＋－の表示はやっすい液晶入れといてくれればいいからさ（最悪シールでw）。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:25:53.20 ID:hrcY0eTG0

良いんだけど、金が無くて買えん。
悔しいから、ドイツのカタログを持ってきて貰った。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:26:14.42 ID:qQgZqmIY0

>>606
昔から上がシフトアップで下がシフトダウンって決まってるじゃん
ポールポジションとかゲーセンでやらなかった？

609 ：522：2013/11/06(水) 21:29:56.85 ID:mJiNQWiN0

>>598
そういう偏見は止めてください。きちんと医師の許可はとっています。
今はそんなに重症じゃありません。社労士目指そうと出来るくらいです。
精神の病気＝脳の病気ですよ。鬱病も結局は脳の病気ですよ。
精神がどこにあるかと聞くと健常者は、心臓のあたりを指差しますが大間違いです。
脳です。精神は脳にあるのです。

>>599
だから、個人相手なら今まで経験があるって言ってるじゃないですか！
＞被後見人レベルは弁護士資格がなければ本人代理が難しい。
これはなんでですか？社労士がダメな根拠は？

>>601
すみません。すみません。すみません。僕はただ、アクセラハイブリットSが欲しいんです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:30:22.89 ID:Z56/LpAg0

ところでなんの話してん？(*☻-☻*)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:30:45.33 ID:2RIAJ9N0P

>>609
ハイブリッ「ド」

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:30:50.27 ID:qQgZqmIY0

>>610
ポールポジションっていう昔のゲームの話

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:32:01.12 ID:CrPI/acT0

http://response.jp/imgs/zoom/620868.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/620869.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/620870.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/620871.jpg
http://response.jp/article/2013/11/06/210078.html

かっこいい
2.5L 6MTってのもいい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:32:21.48 ID:Z56/LpAg0

>>612
あーあれおもろかったねー

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:32:42.08 ID:M6SFFUl/0

シャープのプラズマクラスターって効くのかね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:33:26.26 ID:47/w5ewg0

>>613
シャア専用のアレみたいでダサい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:34:18.71 ID:uPF2S4uc0

>>613
かっけぇ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:34:48.97 ID:M6SFFUl/0

>>613
お前のセンス疑うわ…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:35:25.53 ID:eKw2q+rc0

今日20STを契約してきたが、帰り際に
正面から見たら、ブサイクで萎えた。
ユーラシア大陸横断の動画だと、
もう少しカッコ良かったんだけどな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:36:39.73 ID:Z56/LpAg0

>>619
正面はブサイクカワイイ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:36:35.49 ID:B0fFeKXS0

真っ正面からみるとブサイクな車って多くね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:37:13.21 ID:tMEeDh2V0

>>613
なんかフォグ無い方がスッキリしてていいな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:37:54.04 ID:60pdwigG0

オイラにハッチバックの良さを教えてくれないか
20STのセダン願望を忘れさせて欲しい・・・ MCまで待てないしアテンザでか過ぎだし
悩み過ぎてハゲそう

624 ：348：2013/11/06(水) 21:38:08.65 ID:oVRWBLyn0

>>358
>>360
ありがとうございます。
なんとなくイメージできました。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:39:08.02 ID:Z56/LpAg0

>>623
おしりがキュート

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:39:14.34 ID:eKw2q+rc0

>>620
そう思うようにしよう。
デメ金だしな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:39:57.93 ID:0C15mbZu0

>>613
横はまだ何とか見れるが前と後ろが酷いなこれ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:41:33.42 ID:3e5IRcGd0

文句ばっか言ってる奴
国産車でなにが一番カッコいいと思ってるのかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:42:14.61 ID:qQgZqmIY0

>>628
S2000かな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:44:22.22 ID:/HmNUSYn0

>>613
ラグナセカレースウェイのセーフティーカーか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:44:43.89 ID:3e5IRcGd0

>>629
おう！
んで、なんでココにいるん？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:45:12.13 ID:5cw4hiyq0

>>629
千葉はまだいるのか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:45:57.51 ID:0C15mbZu0

そうなあ国産でかっこいい車なー
アレ？旧車しかねーなｗ
大体、最近の車全般個性なさ過ぎだよな

そんな中マツダのデザインは評価してる
ただ売り方とかパッケージングが致命的に下手くそだな
日本で売れなくても手を抜いて良いという事では無いからな
むしろ気合いを入れろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:46:24.23 ID:GwZwA1wz0

アクセラに文句言ってないけど、フェレディZのZ33が間違いなく国産で一番カッコいい。黒のローダウンさせてリアスポつけたZ33が通り過ぎた時に普段車に全く興味しめさなかった彼女がカッコイイ！って言ってたからガチ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:47:21.47 ID:MUPnSWJ50

>>623
ラゲッジ開口部が広いからタイヤが積み込みやすい。

セダンスタイルのままで4ドアクーペなら迷わずそっち買ったが、
今さらあの狭いトランク開口部には戻れない。
ヒンジもむき出しでちょっと安仕様だったしな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:48:00.69 ID:3e5IRcGd0

>>633
だったらポンコツ乗ってろばーか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:48:46.76 ID:mMgLruZR0

なんだかんだで日本車でデザイン挙げたらマツダばっかになるわな
それほど他メーカーがひどい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:48:46.85 ID:flJZIhFF0

小学生レベルの正論ワロタ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:49:14.29 ID:qQgZqmIY0

>>631
アクセラもう注文したからだよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:49:39.76 ID:NbUgUBl30

>>634
ただのメタボだろうが
顔も平凡で面白くない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:49:41.55 ID:M+hs4sPb0

2Lで18インチはやりすぎだよ。
15Sにしようかな。

貧乏です・・・
18インチってタイヤ交換幾らかかるんだろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:49:44.58 ID:0C15mbZu0

>>636
残念！もうXD予約しちまってるんだな

お前だろ？いつも過剰に反応してる馬鹿は

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:49:54.61 ID:DRVYd3Ag0

>>623
家の駐車場に入らん、っていうんだったらしかたないけど、俺と一緒にアテンザ買おうぜ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:51:05.05 ID:Nl8pLIjQ0

>>641
10万あればSドライブぐらいは買える

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:52:15.78 ID:yfCZNk410

>>576
PBRが2倍超え、PERでも実績では割高で予想値でも普通
配当は現時点ではゼロ、増資した実績あり、自己資本比率などの財務もまだ悪い
売上の伸びは他の国内メーカーと同じくらいだが
国内生産比率が低いのでアベノミクスの量的緩和で為替が円安になり利益が他メーカーより利益伸びただけ
将来の伸びも予想されていて株価は高値になってるよ
マツダ株は以前は持ってたけど今は俺も売り飛ばしてる、もっといい株もあるし
安易に素人に株を薦めないでほしいな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:52:51.67 ID:jBL5f6Wo0

>>643
アクセラが発売される今、アテンザは買う意味ないよ
値段を顧みるとアテンザはもはやアクセラの劣化といっても過言じゃない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:53:29.81 ID:qQgZqmIY0

>>646
えっ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:53:41.59 ID:3e5IRcGd0

>>642
ちげーよ、アルファベットよめねーのか。
流石、馬鹿だなー
キャンセルしてポンコツ買えばいいだろーがよ！
エコだぜ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:53:43.62 ID:GwZwA1wz0

>>640
顔は面白くないかもしれないけど横から見たラインは官能的で素晴らしいと思うけどな。アテンザワゴンの正面の顔と横のラインも最高だけど。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:54:23.48 ID:rq6f5qvQ0

>>645
甘いな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:54:29.58 ID:Z56/LpAg0

15Sしか実車見てないんだよなぁ
20はもっとかっこいいはずと思ってんだが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:56:22.43 ID:8XtQAmkF0

さすがにアテンザのほうが性能いいだろ。
アンチの釣りか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:56:41.86 ID:d5+vmdgR0

日産は80年代末～90年代初頭、2000年～2005年くらいまではよかったけど今はクソ。
トヨタは出来不出来の差が激しすぎる。
マツダは初代センティアとかよかったなぁ。内装はダメだけど。
スバルは基本問題外だけど、XVのソリッドのベージュはカッコ良かった。まぁボルボXCのパクリなんだけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:56:56.45 ID:LxAHvaUp0

>>596
うむ、セダン2.0STL欲しい。
しばらくでないだろうなぁ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:57:26.37 ID:0C15mbZu0

>>648
何だよただのレス乞食か・・・・
で、なんだ？まつこDXって言って欲しかったのか？
意味不明すぎて糞ウケるんだがｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:57:34.33 ID:3e5IRcGd0

>>651
これがダセーんだよ
思わず「あ～～、もったいねえマツダ・・・」
って言っちゃったよ。20を初めて見た営業マンもダンマリだった。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:00:46.71 ID:3e5IRcGd0

>>655
IDのアルファベットだよ。
ABCってやつね？
あと数字、これまわかりまちゅかーー？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:01:04.53 ID:rq6f5qvQ0

新しいキャラがでてきたなw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:01:36.57 ID:i1EqqS8d0

>>649
俺もZ33は好きだよ。シンプルだけどセクシーな感じがする。
Z34は全長だかホイールベースが短くなったせいでデザインがおかしなことになってるけど。
日産とマツダのうねうねデザインは好きだわ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:02:08.64 ID:0C15mbZu0

わろたｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:03:13.64 ID:VYjXKaeb0

ん？う～～ん・・・ん～？アクセラ最高？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:04:05.88 ID:yfCZNk410

>>650
甘いってあれか？　相場の肥やしにしろってことかな？
他のスレだったら肥やしにしようと嵌め込むけどね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:04:37.86 ID:KTUeHhVO0

>>657
あんた、最初の方からだいぶキャラ変わってね？www

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:05:22.65 ID:jBL5f6Wo0

>>661
車自体はかなり良い。売り方は歴代で最悪。
流石マツダだなと思わせる車と販売方法それがアクセラ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:06:38.50 ID:Gh3a9XuA0

>>663
どうせいつものやつだろ？そのうち本性表すんじゃね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:06:52.27 ID:Z56/LpAg0

18が嫌なら16にすればいいんじゃ・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:07:24.41 ID:oHJkYwOo0

>>662
俺も甘いと思う。
君の書いたことは誰でもよめる。
誰でもよめるなら相場は逆に動く。
つまりマツダ株はまだバブルにもなってない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:07:44.70 ID:GwZwA1wz0

>>659
Z34はなんか余裕がない感じに見えちゃうよね。好きな人は好きなんだろうけど。ただイメージカラーの灰銀は凄い良い色であマッしてた。アクセラにもあったらその色にしてたかな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:08:44.03 ID:3e5IRcGd0

>>663
ちょっと責任感じて収集つけます。。。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:09:43.71 ID:0C15mbZu0

>>663
「あるふぁべっと」は自分のIDを見て欲しいって意味だったんだなｗ
お薬が夜になると切れるんだというえらく面倒くさい遠回しな主張なんだろう
文体からしてID被りなどではなく中身は同一人物だと思われるしな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:09:50.05 ID:oHJkYwOo0

>>669
いや、面白いからそのままでいい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:11:44.99 ID:2RIAJ9N0P

http://response.jp/article/2013/11/06/210139.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:13:34.03 ID:jBL5f6Wo0

>>672
やっぱ遠回しに1.5がおすすめみたいに書いてあるなぁ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:16:58.28 ID:flJZIhFF0

提灯記事は売れ筋をより売れ筋にするため下位グレードを押す
インプの時も1.6Lを評価してる人多すぎてキモかった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:17:42.51 ID:3e5IRcGd0

>>670
病んじゃってますねえ。。。
もうここにこないでください。
迷惑ですう。
購入されたマツダ車を速攻、売却して
ポンコツ車乗ってくだいよお。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:18:35.41 ID:rq6f5qvQ0

どんな車でもそうだが、車の素性は下位のグレードが一番わかりやすい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:21:44.27 ID:flJZIhFF0

2リッター未満の国産小型セダンは買わない方がいい！？
http://autoc-one.jp/word/1375415/

これいい記事やで
結論から言えば全部試乗しろってことだけど

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:23:10.54 ID:ODXHTYP80

>>667　　関係ないが横から…
テーパリングが来年に持越しな雰囲気だし、債務上限引き上げも決着が1月くらいまで後回しだっけ？
あれで米ドル/円の動きが円安方向への上昇への上値の重さになったから
ドル円も225も上値の余地は、まだあるんだけど上へ行き辛くなっているよな…。
でもどちらにしろ、QEの縮小はしなければならんだろうし、それのタイミングに乗って
米ドル/円は円安へ…と同時にN225も上昇するんじゃないかな？
…と、予想してみる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:24:39.09 ID:3e5IRcGd0

>>677
これ古くないですか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:25:36.38 ID:yfCZNk410

>>667
グレアムやバフェット否定されても・・
>>672
ベタ褒めだね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:26:33.08 ID:0C15mbZu0

20STも15Sも乗ったけど車だけの機能に限定すれば、
15Sのシートと後ろ後方の死角と後方の死角以外は価格相応で特に気にならなかったな
あくまで車としての最低限の機能だけの話だが

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:26:56.39 ID:2AH76bhH0

>>678
意外にイエレンは年内にテーパリング始めるかもしれんよ。
それこそサプライズで5月の再来もありえる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:27:13.35 ID:8XtQAmkF0

ドル円見る限りではもう一発高値を狙う可能性がありそうだが二番天井になりそう。
長期的に見て株は今買うタイミングじゃなさそうだが。
あわてる乞食の高値掴みの可能性が大きそう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:27:18.36 ID:0C15mbZu0

斜め後ろな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:29:24.22 ID:3Fbs5BwD0

ここの株は復配を発表した段階で一旦ピークになるんじゃないかと。
平均130円ホルダーだが、500円以下では売る気無し。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:31:48.00 ID:5+U2uW590

>>682
年内はまだバーナンキ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:32:17.66 ID:yfCZNk410

>>685
俺もそう思う、復配期待だけで持ってるなら他の株もったほうがいいんじゃない？
ごめん、俺のせいで相場の話になってしまったな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:32:24.09 ID:GwZwA1wz0

お前らよく株なんて出来るな。大損して首釣るイメージしかないから怖いわ。俺はセコセコBIGtotoを毎月10口買ってドキドキワクワクするので精一杯ですわ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:33:33.34 ID:1utqAo4y0

>>681
20STと15Sのシートって違いあるんですか？

690 ：マツダ株で爆益爆乳：2013/11/06(水) 22:35:41.30 ID:oiVVImqV0

>>645
マツダ株はほんの1年前迄
増資、無配、売る車がないと
いつ潰れてもおかしくない、
ボロ株の王さまだったのだよ。今の株価が大幅に下がるのは、
アクセラの大失敗、欧州、中国、米国市場の売上急激ぐらいしか思い浮かばないな。
まあ6年前の株価は今の2倍の
800円もあったんだよね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:37:50.98 ID:yfCZNk410

>>688
信用やらず現物のみのバリュー投資なら長生きできるよ、一応俺も10年以上選手だ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:38:10.90 ID:0C15mbZu0

>>689
悪い20STにL付けてくれ
抜けてたわ
安もんのソファーみたいにポワンポワンして気持ち悪かった

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:39:07.29 ID:/2bOXphP0

株の話は市況でやってくれ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:43:41.48 ID:F343N+6Z0

株だの精神の病だの色々勉強になるスレだな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:45:43.19 ID:4AWDJ6B70

アテンザよりカッコいいけど大丈夫なん？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:47:49.47 ID:3e5IRcGd0

>>694
株の話はわからんが。
精神の話ってのは論破された奴の負け犬の遠吠えですから気にしないように！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:48:36.76 ID:1utqAo4y0

>>692
なら納得。
電動革シートとヒーターに12万出せなくて20STにした俺にとっては耳が痛いけど。
20STLは試乗したけど、20STは展示車に座っただけだから、違いがよくわからなかったんだよね。そんなに違うのか…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:51:51.91 ID:jquB3ZnW0

ナンバープレートつけると途端にへんてこりんな面になるな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:52:03.83 ID:UM0TeNKe0

2代目の新古車アクセラ20Sスカイか3代目の15S新車で悩む値段は大してかわらんが

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:53:11.62 ID:3Fbs5BwD0

まあ継続的に良い流れが続くかは、2～3年後のCX-5のフルモデルチェンジ時に、
どれだけ技術的なアドバンテージを維持出来るかだな。

日本だと、CNGとかほとんどスルーされてるしな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:54:57.99 ID:0C15mbZu0

>>697
あくまで俺の主観だから実際に座るだけでも体感してるなら自分の感覚信じた方がよくないかな？
口が悪かったすまんね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:55:24.47 ID:S4CCyVQW0

しかし後1か月程で乗れると思うとわくわくするな
今まで軽しか乗ってこなかったから乗り心地は最高なんだろうな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:57:05.31 ID:uNhtk3Go0

マツコネって機能は多いが、使う機会がなさそうなのが多いな。
インターネットラジオ→途中で音が切れそう
ツイッター読み上げ→ツイッターやらんしな
スマホとBluetooth接続して音楽再生→USBメモリ差せば音楽聞けるんだよな？
ウォークマンとAUX接続して音楽再生→普通にUSBメモリ差せばいいんだよね？
ハンズフリー電話は使えそうな気がする。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:58:27.53 ID:yfCZNk410

>>702
軽からだと良すぎて失禁するレベルだろうな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:59:36.96 ID:flJZIhFF0

>>695
リアはアクセラ
フロントはアテンザ
シルエイティみたいな顔移植をメーカーがやってくれればなぁ

706 ：522：2013/11/06(水) 23:01:28.26 ID:mJiNQWiN0

>>696
どこが論破されてんだよ！
あ！？証拠だせよかすが！！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:02:02.95 ID:cHD7ElUd0

>>698
欧米の横長のナンバーならしっくりなんだろうな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:06:04.07 ID:9tSiN85E0

>>707
日本は二の次だからしゃーない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:06:42.48 ID:ME6f3i390

>>702
試乗してないの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:06:48.06 ID:0C15mbZu0

>>703
USBに関してはIPHONE5有線で突っ込んでチェックしてきたがちゃんと連動したな
まあこれは5K程度の1DINオーディオですら出来るんだから出来て当然なんだがね
ただ青歯有効にしてもなぜかIPHONE5と認証失敗して接続出来なかったな
俺のIPHONEが脱獄してるからかもしれんけど

逆にハンズフリーは状況によってはキツいと思う
何らかのノイズキャンセルが入ってるなら車内は割と静かだったから行けると思うけど、
ノイズキャンセルてんこ盛りのヘッドセットでも車内は割とキツい場合が多いからね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:07:00.12 ID:F343N+6Z0

>>706
論破されてるとは誰も思ってないですよ。
早くハイブリッドs買えるといいですね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:07:15.73 ID:LxAHvaUp0

>>703
MP4の動画を再生出来たらいいのだけれど無理だろうなぁ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:09:20.30 ID:Z56/LpAg0

試乗はしない主義なんでね！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:12:40.89 ID:Jrblv83m0

マツコネは
インターネットラジオ→いらん、SNS→車内でやらん
スマホ接続→スマホが携帯音楽プレイヤー代わりなので要る
AUX接続→スマホの相性が悪くて認識しない場合に要る
ハンズフリー電話→あって困るもんじゃない

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:12:52.31 ID:vOVAT9gR0

>>452
Dの内部オプションカタログ見せてもらったけどフロントカメラなかったなぁ…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:13:34.90 ID:GwZwA1wz0

>>691
へぇーそういうもんなんだ。今度ちょこっとスレ覗いてみるよ。深入りは絶対しないけど知識としてどういうもんなのか知りたいし。

これ>>613マツスピのエアロつけてるのか。横からの画像初め見たけどやっぱりローダウンしてるとカッコいいな。リアスカートは必須なのも納得した

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:13:58.55 ID:S4CCyVQW0

>>709
試乗はしてない。ディーラーから試乗車入ったという連絡来てないからまだ無いと思ってたんだけど
大抵のディーラーにはもうあるのかな。あるんだったら乗ってみたいんだがｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:17:51.22 ID:vOVAT9gR0

>>494
マジレスすると、乗ってると数センチ車高落ちるから…
最初はちょっと高めにするんだぞ
車高調のサスつけに行った時も最低地上高10cmでも走ってたら落ち着いてくるからって
ちょっと高めに設定されるだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:19:40.69 ID:jBL5f6Wo0

んー今すぐ予約にするか、発売されて半年後ぐらいの試乗車狙うか、とりあえずなんか中古車買って２年ほどまって買うか

まようぜ！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:21:54.02 ID:Z56/LpAg0

20Lのほうインチダウンしたら15Lより燃費良くなるんじゃね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:21:55.87 ID:2RIAJ9N0P

教習車
http://minkara.carview.co.jp/userid/129318/car/1526121/3735570/photo.aspx

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:22:19.26 ID:0C15mbZu0

>>706
君に精神と言ってるわけでは無いと思うよ
>>696が俺におかしいと言われたので精神がどうのこうの言い出しただけだと思う
要約すれば俺が論破しちゃったから俺の勝ちと言いたいだけで実際は論破も何もしてない訳だけどもさ

それで本題
こんな便所の掃きだめで言うのも何だが、
ネタじゃなく患ってるならこういう所は見ない方が良いよ、快方に向かってるなら尚更ね
そのうちHV買えるといいけど逃げやしないし慌てて飛びつかなくても良いさ

>>715
確かにその資料には無かったなー
正式版じゃないから載ってないオプションもあって困ってる
仮にオプション無くてもマツコネに繋がるのさえ分かれば自分で施工するんだけどね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:24:28.57 ID:vOVAT9gR0

>>574
登録はできるのかな
でも工場での作成は発売日以降って言ってたよ
ひどい営業だと作成は12月からって言ってたけど…
なので一番早い人でも納車は発売日から1～2週間後です

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:25:18.06 ID:jBL5f6Wo0

>>721
ううぅ　教習車と一緒の車は嫌だ・・・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:29:05.25 ID:ME6f3i390

>>702
試乗してないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:33:00.10 ID:uNhtk3Go0

マツコネのバージョンアップ時に望む機能。

スマホナビの画面をそのままマツコネに表示出来る機能。

スマホの画面をそのまま表示出来る機能の方がいいか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:32:57.07 ID:lWFSDi6z0

教習車にすることでそれ以上の客が逃げていくと思うんだがな
アテンザにも影響するだろうし

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:33:05.91 ID:jQvQZw2k0

>>705
> リアはアクセラ
> フロントはアテンザ

幅が違うからシュモクザメみたいになっちまうぞｗ
かく言う俺は今週末に契約予定。
ｗｋｔｋ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:33:37.16 ID:ME6f3i390

>>721
アークティックホワイトという色があるんだな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:34:36.61 ID:vOVAT9gR0

>>722
いや違う
全オプションのった内部資料見せてもらった
笑ったのは、フロアマット取り付け工賃600円があの3万の中に入ってたことw
エンジンスターターはあったよ
ここで言われてたとおり5万7000円ぐらいだった
で、フロントカメラはなかったよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:35:12.93 ID:lWFSDi6z0

グリル部分だけでも教習車仕様にして名前変えてくれよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:35:17.39 ID:jBL5f6Wo0

>>727
教習車と一緒はちょっと恥ずかしいし、それだけで安物のイメージがモロだからな
ブランド戦略するならこういう所もちょっとさぁ・・・・　実際に「教習車でござーい」な画像みたらテンションが自分でも驚くほど下がったぞｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:35:27.10 ID:vOVAT9gR0

>>726
マツコのバージョン2とか3待ちだなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:39:03.81 ID:lWFSDi6z0

特に今回のアクセラは教習車にしちゃ駄目だろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:40:38.43 ID:Krra6zPT0

教習車かぁ　次のFMC２代目のデザインでずっと専用車にしてくれよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:40:56.64 ID:hYWc8ZCm0

トヨタは継続モデルのデザインが下手
スバルはそもそもセンス皆無
日産はルノーの影響受けすぎ

消去法で行くとマツダしか残らん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:42:13.22 ID:jBL5f6Wo0

>>734
ブランド力アップみたいにしてディーゼルとスカイアクティブ売り出して、値引きもかなり制限してるのに
教習車がバンバン走り回ったら一発で「あぁ安いんだなぁｗ」ってなるよなぁ

アクセラに乗ってて前にアクセラ教習車とか走ってたら悲しすぎるぞ・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:42:22.20 ID:hYWc8ZCm0

>>731
セダンの後方視界も悪いの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:43:29.61 ID:GGe/Rtl80

>>734
そこでMAZDA 2セダンをですね国内導入ですよw、5ナンバーだし教習車にちょうどいいと思うんだけどな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:43:53.77 ID:ODXHTYP80

>>721
もう、15S　6MT の白で買っちゃったんだよね…。
教習車で売るなよって感じ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:45:25.03 ID:0C15mbZu0

>>730
マジかよ！マツコネに入力端子ねーのかなー
実車の報告待ちかもしくはディーラーに配線図が入ったら貰ってくるか
エンスタは正確には56kだな
マット取り付け600円ておいて固定するだけだろｗ

情報ありがとう！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:45:32.62 ID:aSI4RoCN0

>>740
3シリーズだって教習車になるんだし、運転しやすい車として選ばれるなんて光栄じゃないか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:46:07.07 ID:WVrL7t8W0

>>737
人の目を気にしすぎじゃないか。
自分が気に入って、運転して楽しかったらそれでええじゃないかぁ、ええじゃないかぁ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:46:18.38 ID:2RIAJ9N0P

みんな気にしすぎwww

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:46:37.47 ID:naqYNstt0

>>737
なるほど、そこで赤線が必要になるわけか！

…嘘です。教習車と一緒でもいいから消してください…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:46:39.67 ID:HpvvbxUB0

>>250
完全にすべっとるやないか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:47:54.67 ID:oTarbze3O

うぎゃああああ！
まさかマジで新型アクセラも教習車だすのか･･･
ブランド展開してたから無いと信じてたのに･･･

街中走っても学生から指差されてて｢あ、あれ練習用で乗ったわw｣って言われる車になるのか

なんでマツダはこんな事するんだよ？
教習車と同じ車を新車で買いたくねぇよ･･･

はあ･･･欲しい物欲がゼロを突き破ってマイナスに突入するのが自分でわかる

ああああやめてくれー教習車やめてくれー

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:48:04.89 ID:0C15mbZu0

>>745
てめぇ！言って良い事と悪い事があるんだぞ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:49:47.57 ID:ODXHTYP80

>>742
試乗した感じでは教習車には向いてないと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:50:48.62 ID:jBL5f6Wo0

>>743
いや、ヒトの目を俺は気にする。気にしないんだったらそれこそボロい軽でもいいし。

人の目を気にするな！なんて俺はオカシイと思う。人の目を気にするから良い車に乗りたいってのも実際あると思うんだよ
教習車と同じ車は恥ずかしいんだよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:51:05.29 ID:L5t2zbgx0

別に新型アクセラが教習車で走ってても気にしないけど
免許も持ってないぺーぺーが車体大きめで、後方視界も決して良いとは言えない
3ナンバーのアクセラ運転しなきゃらなんのはちょっと同情するｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:52:51.45 ID:ORnMY8Ht0

3代目アクセラで教習できるやつ羨ましい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:52:56.02 ID:aSI4RoCN0

>>749
後方の視界はあまり良くないけど、セダンは大抵後ろの感覚掴みにくいしね
曲がる止まるがしっかりしてるので、その点は扱いやすいと思う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:53:16.02 ID:/PJsPtQZO

新潟市の関屋自動車学校なんか、教習車にBMW3尻使ってるぞ。
何も気にすることないやん。
言いたいヤツには言わせとけ┓(´Д`)┏
クルマは、乗って楽しんだもん勝ち。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:53:37.80 ID:oTarbze3O

スレでくらい本音言おうぜ
本当に新型アクセラが教習車でたくさん走っていてかまわないのか？

俺は絶対にいやだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:54:03.63 ID:jQvQZw2k0

>>739
リアをぶつける奴が続出しそうだなｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:54:21.97 ID:naqYNstt0

>>748
すみませんでした。
赤線を受け入れようとしたけど、まだ無理でした。

納車までには自分を洗脳しなきゃいけないんですが…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:55:18.58 ID:yfCZNk410

BMWの教習車多いよな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:55:45.16 ID:jBL5f6Wo0

プリウスばっかり走ってるのを嫌がる人が多いのと同じ感覚だよな　教習車アクセラ
つかブランドも減ったくれもないじゃん　自ら「安いよ安いよー　大したことないよー」って大声で叫んでるようなもんじゃん

あーマジでなんだよ　これ　アクセラ関連で最悪のニュースを見てしまったわ　

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:57:09.69 ID:yfCZNk410

実際安いんだししょうがないじゃん

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:58:00.29 ID:ORnMY8Ht0

アクセラはあれやろ検定員が乗り回して気に入りそう

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:59:30.30 ID:7VE5Tchd0

前車シビックハイブリッドだったけど、やっぱり同じ外見の車が教習車ってのは正直嫌だったな

自分の場合はハイブリッドでシビックの割にそこそこの値段したけど、車詳しくない人はシビックにハイブリッドがあること自体知らないし、実際より安くみられるんだろうなとは思ってた

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:59:43.34 ID:N6I7Fj6s0

>>754
新潟いったとき高速でＢＭＷの教習車みて何かの間違いだろうとおもってが、
本当だったんだなｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:59:45.65 ID:hYWc8ZCm0

>>751
でも最近5ナンバーのサイズに収まっていて大量生産してるセダンって少なくない？
それこそカローラくらいだと思うんだけど
昔からカローラって教習車にならないんだよね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:01:57.51 ID:+et6Up+k0

一気にお通夜モードだな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:02:25.36 ID:K+gCeWsr0

所詮ファミリアの後継車なんだよな・・・
すっかり忘れてたよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:06:30.50 ID:Ho1q9goyO

>>764
カローラは見ないな。
だいたいコロナとか使ってるのが多かったな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:08:02.54 ID:1pC795bZ0

実際ベンツやクラウンもあるんだぞ気にするな学生がアクセラとかカッコ良いではないか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:09:11.40 ID:/odpWAsF0

俺の教習車はマークⅡのディーゼル車だった。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:09:58.80 ID:W2lLZXc40

全く気にならないな
実際自分が教習で何乗ってたかわからんしw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:11:25.97 ID:x+3UXN+G0

俺と一緒で先行予約者の人へ

11/21の発売日で一旦締めるらしいので、その時に全体のD,G,HVの予約数がわかるそぉーです
で、12月生産分の人がどこまで入るのか、いつ生産かわかるみたいなので納車待ちスレに
書いてる人は詳細がわかると思うよ

発売日以降にDに問い合わせするべし
その時1月以降になる人はわかんないからまた12月末に問い合わせらしい

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:12:54.05 ID:Ho1q9goyO

>>763
あすこの自校は、それが売りだったからｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:13:34.59 ID:NIc/rW//0

アホワイパーはどうなってますか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:14:09.53 ID:Pr+m3eAs0

>>757
いや冗談だから一緒にカッティングシート張ろうぜｗ
リンテックのタックペイント
3Mのカーラッピング
中川ケミカルのノックス・タフカル
この辺が耐候性が高くて良さそうだ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:15:38.51 ID:2oqmay7H0

おまえ等そこでソウルレッドだよ　
あの色は教習車とは別物に見えるし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:15:44.78 ID:HlSeQL6t0

うちの教習車は○○です！ってのをウリにしてる所もあるからね。
ただアクセラは教習車だすと俄然安っぽくなるなのは否めないな。ブランド戦略から言えば逆行してるけど
なんでやっちゃったんだろ？　デミオじゃやっぱダメなのかｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:16:26.97 ID:W2lLZXc40

教習車はアテンザにしとけと

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:19:44.39 ID:W5FM/vNP0

アクセラの教習車、結構売れそうだな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:19:54.83 ID:1pC795bZ0

>>776
カローラやラティオやコンフォートより良いだろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:25:29.46 ID:Q+zQ8hcs0

さっきスバルのレヴォークのCM流れたぞ。横のシルエットだけだったけど。まだ正式発表前なのに力入ってるな。それに比べてアクセラCM遅いわ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:28:55.72 ID:2c9lIYhf0

>>774
いや~ホント、頑張ろうぜ！（泣）
初めに赤線見た時よりは抵抗薄れてきてるから慣れるかも！！！ホントだよ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:32:07.18 ID:53ZBUAI70

今週か来週にはハンコ押しにDに行こうと思ってるけど
TVのナビキャンセラーってもうあるんですかね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:36:53.64 ID:zvzeSFYT0

赤線気になる人はソウルレッドに変更しよう。

仲間やで

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:45:34.17 ID:OLirTCIM0

教習車はファミリアだったから問題ない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:45:52.06 ID:kQub7Dlw0

ソウルレッド売る為の秘策だったとは

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:59:46.13 ID:TRmTbgwr0

教習車なんて、アクセラに限らず２Ｌクラスの車なら
どんな車でも教習車になってるが・・・ｗ
関東だがアクセラの教習車って、あまり見た記憶が無いな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:59:51.51 ID:Pr+m3eAs0

ブルーミラーも設定無いんだったか？
やばいわXDに付けるDOPがマジでねえ
殆ど社外品になっちまうんじゃねーかｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:03:30.59 ID:dXohvJgv0

予約どのくらいいったかな？
マツダのえらい人がマツダ車の3割を占める最量販車種って言ってたから、フィット並みの台数は出たと思うんだけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:04:01.56 ID:epYWNWbti

今初代セダンに乗ってるんだが郊外で初代の教習車見ると嬉しくってついてっちゃうなあ
そもそも初マイカーにアクセラ選んだのも教習で扱い易かったからだし
どうしても嫌ならスポーツにすればいいんじゃね？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:08:00.41 ID:/odpWAsF0

>>789
セダンがいい！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:11:30.21 ID:euuAncVxP

http://autoprove.net/2013/11/42455.html

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:31:28.40 ID:YfRVM05x0

ハッチバックの尻が丸っこいからセダンの方が良かったが、
リアルーフスポイラー着けた画像見るとHBもカッコよいね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:36:55.59 ID:SHHBlAH10

買ったら5年以上は乗りたいんだが、その頃この車のナビ/オーディオって
どうなってるのかね？
今ですら地デジぼけぼけでハードのアップグレードも出来ないって言われてるのに

2DINやめるのはいいけど、mazdaはそこまで考えてるんかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:39:08.93 ID:x+3UXN+G0

アウディA3が日本wifi初搭載って言ってるけど
アクセラもwifi搭載されてるからねっ!
タッチの差で負けたけどw
俺のwimaxちゃんと繋がったし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:42:03.96 ID:x+3UXN+G0

>>787
あれブルーフィルムじゃなくてブルーの鏡直貼りなんでRVM搭載車は
あってもつけれない
ショップオプションの写真はブルーミラーだからひょっとしてRVM非搭載車ならあるかも?

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:42:24.39 ID:epYWNWbti

>>790
じゃあ気にしなければいいよな？
俺は気にしないでセダンに乗るし、そんな理由なくて2LにMTが出なけりゃスポーツに変えるかもだし
安っぽいのが嫌ならこのクラスの車に乗らなきゃいいし
ボディサイズや排気量が同じくらいなら外車のほうが高級そうに見えるんじゃね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:44:29.06 ID:+YseAlDc0

>>794
アクセラはwifi搭載してないと思うよ。
Bluetooth又はUSBを通じて、携帯のネットワークに接続できるだけ。
アウディのは車自体が3G回線を利用できて、そこからwifi接続で他の端末が利用できる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:46:38.44 ID:wLUQHTLG0

>>793
個人的には今まで運転の最中にテレビ見たことないし、
同乗者も見ないし、テレビは割とどうでもいいかな。
実際の接続が性能的に問題ないものなら、ソフトで改善可能だから、それが本当に判明するまで評価は難しいな。
音楽の方は別に現状でも困らないかな。
先進的ナビ機能は、現在あるものなら無くても諦めがつくものだから、
地図情報が充実してくれればそれでいいわ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:47:50.35 ID:Q+zQ8hcs0

3G回線とかWifiとか料金どうなんの？携帯やポケットwifiみたいに月額払わなきゃいけなくなるんかい？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:49:07.00 ID:+YseAlDc0

>>799
アクセラは携帯を経由するだけなので、追加料金はかからないはず。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:49:35.96 ID:tTkqPBGo0

>>797
wi-fiはあるよ。子機側だけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:50:31.27 ID:wLUQHTLG0

>>799
今のところ課金制。
ものによるけれど、専用だと月1000円くらいじゃなかったっけ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:52:12.18 ID:prWS7T+H0

回線はスマホの使うからスマホの通信料だよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:54:09.43 ID:x+3UXN+G0

>>797
え? アウディのは月額いくらか通信費払ってるの?
レクサスは、買ってから3年間無料で電話サポートついてるけどそんな感じなのかな?
3年以上は月額いくらみたいな…3Gついてるんや…　凄いな

アクセラもwifiは付いてるよ
俺、試乗車に俺のwimax繋いだから

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:54:15.61 ID:Q+zQ8hcs0

>>800
>>802
おーなるほど。とりあえず追加料金かかるようだったらポケットwifi持ち込むから大丈夫かな。それにしても今の車は便利だなー

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:54:47.90 ID:wLUQHTLG0

>>799
ごめん。アクセラはBT接続からいくんで、スマホのパケ代だけ。

機能を堪能しようと思うとアンドロイド端末かiPhoneにしなければならないのが憂鬱だ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:59:00.47 ID:wLUQHTLG0

>>804
あれ？アクセラにwifi付いてないだろ。
どこにいるときに繋いだ？
店内のwifi電波掴んだのと間違えただけじゃないのか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:59:21.32 ID:TRmTbgwr0

ネットにつなぐだけなら、ルーター持ち込んでwifiかUSBでつながるでしょ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:01:18.27 ID:euuAncVxP

3代目は1.5G、1.6G、2.0G、2.5G、2.0HV、2.2D、CNG、LPGの8種類ある。
1.6Dが導入されれば9種類。出力で分けると13～14種類か・・。
マツダちょっと頑張りすぎ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:05:58.85 ID:Q+zQ8hcs0

>>806
ガラケーの人は機種変を迫られるだろうね。俺も時々D905とかスライド携帯使ってた頃を思い出すと良かったなーって思うことがあるから、今だにガラケーに拘って使ってる人の気持ちは分からないでもない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:12:13.03 ID:9U5eZziH0

>>793
古くならないシステムが最初から古いかもしれないということかｗ
こだわりもって作ったならキッチリ仕上げてほしいものだ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:20:06.83 ID:x+3UXN+G0

>>807
ちゃんとマツコの設定にあるよぉ
俺のwimaxちゃんと認識されて出てきたからパスワード入れて繋がったよ
今週、試乗車見に行く楽しみができたなw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 04:56:48.28 ID:6ZYfJFmb0

教習車問題は、白以外にすればいいだけ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 04:58:17.48 ID:6ZYfJFmb0

教習車問題は、白以外にすればいいだけ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:17:40.20 ID:3R5L3JRs0

教習車問題って何だ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:46:33.31 ID:rJ/7eKer0

>>814
厳密には教習車はソリッドの白で一般で選べるのはパールホワイトだけなので本当の意味ではかぶらない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:21:27.04 ID:i+Hl9hh/0

さすがに教習車としてはあんまり売れないだろ。
後席が狭いから不向きだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:34:14.91 ID:ARyN1Jwn0

ああ、教習車としても売られるわけか
いいよいいよ、どんどん売れてくれ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:50:23.55 ID:7pxsmfZ90

ペーパーなんだけど、バックする時基本どこ見るの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:51:29.19 ID:P76HQATK0

>>807
Wi-Fiは付いてるよ
ちゃんと設定項目の中にあります
何に使うかは知らないけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:55:52.94 ID:LtOnjZta0

>>820
フリースポットとかテザリング用だろ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:10:35.98 ID:P76HQATK0

>>821
テザリングとかフリースポットとかにつないでなにができるのかな？
なんかいままでと違った使い方できたら嬉しいけど

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:20:40.17 ID:5tboM9Sei

>>820
ナビSDを気に入らないなら、Google Mapに繋げということか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:43:56.20 ID:U/SWPNPk0

後期RX8から乗り換えたら質感の面で遜色ないかしら。肝は天井に張ってある布の材質で、昔乗ってた初期型アクセラは梱包材みたいな質感だった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:45:51.13 ID:LtOnjZta0

>>822
ファームウェアアップデートとか
フェイスブックとかツヴィッテルとか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:47:51.55 ID:xc6oaVQ30

>>810
現在使用はガラケーではないが、アプリは出そうにないので、堪能出来そうにないのが、悲しいw

>>812
そうなのか、済まない。
wifiあるのか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:56:43.09 ID:+wNE1n+30

白以外の教習車も普通にあるだろ
どうしても色が被るのが嫌ならソウルレッド選んでおけ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:00:58.67 ID:FGQaDnMQi

その教習車にも選ばれないカローラに乗ってる男の人って…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:04:30.33 ID:WL+6a5Gji

>>824
後期エイトのほうがカッコイイ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:06:19.34 ID:VUDI6UzIi

>>827
ソウルレッドでも、教習車と絶対被らないかは分からんよ。
例えば、BLのベロ赤を教習車にしてる教習所もあるからな
http://www.hanna-ds.com/

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:08:26.38 ID:+wNE1n+30

>>830
それも+5万円だったの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:08:37.58 ID:LtOnjZta0

>>827
教習車には結構赤使われるよ
ttp://www.meitetsu.ac.jp/mdsl/about_school/

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:09:43.83 ID:LtOnjZta0

工藤麻衣子

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:12:55.40 ID:VUDI6UzIi

>>831
ああ、コストか、それは確かに。
ベロ赤は通常料金だったからなぁ。

教習車仕様でも＋5万なら、魂赤のBMは無さそうだな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:20:24.79 ID:oCX0h7Cs0

>>817
初代、2代目と教習車有るしむしろ3代目の方が広くなってるから問題無い。ただ車のサイズ的にインプG4教習車のほうに流れるかもね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:22:26.18 ID:6ZYfJFmb0

死角だらけのアクセラは、むしろ教習車に向いてると言える
うちの県は初代アクセラの教習車が多いから、そろそろ替え時だろうなー

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:24:17.28 ID:6ZYfJFmb0

コンフォートで教習した俺にとっては、
むしろ最近見かけるアクセラの教習車とかうらやましいと思ったが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:34:37.37 ID:ZwUsVcVIO

はあ･･･教習車か･･･格好悪いな･･･嫌だな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:39:17.20 ID:gGJgiTlC0

教習車にするのは好ましくないように思うが、どうなんだろうな。
30歳以降くらいだと、安物イメージが付きそう。
せっかく魂動デザインとか言って、統一し始めたのに、教習車にしたら、全車種でそのイメージになりそうなんだが。
20代位だと違うのかな。
デザインに自信があって、「どうよこれ」と周知したいのかは分からんが、
ブランドイメージの確立というのは考えてないかなと思ったわ。

>>830
地元で赤のBMW教習車があったな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:50:54.66 ID:dwAaRdXRi

彼女とか友達に「これ教習所で乗ったことある！」とか言われたら死にたくなるな
あだ名に教習官とかつけられた日には発狂するわ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:59:28.86 ID:klWTy6pOO

メンタル弱いな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:59:34.24 ID:HF2dXl7h0

教習車といえばアクセラ。

こんなカスメーカーのカス車を定価で買うとかバカ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:24:12.05 ID:y5v1+0OYP

書き込む度にいちいちモデムを再起動してる馬鹿は
言うにこと欠いて今度はアクセラが教習車に多用されている事に
難癖を付けているのかよ。いよいよ叩くネタも尽きて来たかw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:39:16.13 ID:dwAaRdXRi

ネガ発言した途端アンチ扱い
しかも、一人がID変えてやってると思ってるのか。。
知り合いの精神病患者に同じ思考の奴いるわ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:40:09.65 ID:9HlKDVDD0

お前かw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:43:21.33 ID:QdkLdHZ40

営業車も多い
うちの近所の三井住友銀行に止まってる車もアクセラ
おそらくカローラより安く納めてるんだろうね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:44:39.01 ID:xubqFsrs0

そんなカスメーカーのスレにわざわざ書き込むヤツも相当バカ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:46:26.20 ID:xubqFsrs0

教習車はランサーだったなぁ、とふと思い出したわ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:47:31.24 ID:x8RMnSYj0

ディーラーの営業がチラッと言ってたけど、静岡県の場合は県の試験場の試験車がアクセラになった関係で、教習車のアクセラ採用が増えたらしい。
この前もBL型教習車を20台口入れたそうで、ある程度纏まった台数口見込めるってのも引き続き設定された理由なのかもね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:47:38.21 ID:rWGi9lHe0

15Cでよくなってきた

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:51:54.15 ID:gvdIw4Vr0

なんかスレ加速してると思ってきてみたら相変わらずだなここはww

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:00:23.56 ID:JzkR1cxqi

>>284
ダラダラ書くぜ
初代と比べると静音性は、図書館とオフィスぐらい違う。
燃費も5割増位の実感はある。
走りは、やんちゃなハンドリングがスポイルされた印象はあるかもしれないが上品に変化。
内装は軽自動車から300万クラスの普通自動車レベルの差がある。
ただ、初代は下取りだしても1万買取だろうなぁ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:01:58.49 ID:IdwEY2zy0

教習車でいい。
習得した運転スタイルを変えたくないので、小排気量セダンMTを乗り継いでいるのに、今やアクセラとカローラしか無い。
この国は狂っている。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:07:57.75 ID:GCDWxpBn0

だからなんなんだ？安く良い物を仕入れる
単に団体・組織であっても個人であっても賢い行為じゃないか
中古のシトロエンDS4からアクセラXDに俺も変えようかと思ってるよ
長期間メンテとかあれこれ気にしないで乗り倒せるのは国産車しかないしな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:09:23.81 ID:JzkR1cxqi

まーたくだらん煽りに構ってるのか。
お互い暇人だなwまず試乗してこい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:12:20.80 ID:LuadIxCR0

こりゃ売れねぇな。
大惨敗の可能性も十分にあるわ。
こんなゴミを定価で買うとか脳みそが腐ってやがる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:16:38.89 ID:4B6T7t1u0

車って基本乗りつぶしかなって思ってたんだけど、5万キロしか走ってない愛車手放してでも新型アクセラXDのMT欲しいわ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:16:54.04 ID:wCKu2Y3L0

ナビも糞だし教習車だし
本気で買うつもりだったけどさようならアクセラ
MC後のアテンザ買うわ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:17:31.85 ID:gGJgiTlC0

>>849
>ある程度纏まった台数口見込めるってのも引き続き設定された理由なのかもね。
そりゃそうだろうね。それ以外の理由があまりない気がする。

巷に溢れるハイブリッドだが、教習車だと向かないんだろうな。

ところで、アクセラのCMまだー？
お、と思うとアテンザでがっかりなことが多いｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:27:22.88 ID:ZwUsVcVIO

教習車だけはマジ勘弁してくれ･･･
教習車ってだけで逆ブランドじゃないか･･･

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:28:51.78 ID:4wQXGeVP0

>>806
BT接続するのは、ahaって奴のソフトをスマホに落としてインターネットラジオとかしないといけないからだよ
後、音楽とか
SNSもそぉーかも？
ahaのソフトは、アクセラ発売日の11/21からってみんカラで観たなぁ
フリーソフトらしい

ネット繋ぐだけなら、wifiルーターだけでいける
ファームウェアのアップデートは、多分、SDカードじゃないかな？
今んとこはNAVIで天気予報取ったりとかかなw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:35:54.96 ID:JzkR1cxqi

あぼーんばかりで見えない
すまんな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:36:06.17 ID:ZwUsVcVIO

教習車を新車で購入とかアホらしくなってきた

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:37:05.92 ID:LuadIxCR0

>>860
マツダの必死な営業の結果が教習車ってこと。ウケるwww

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:39:10.31 ID:ZwUsVcVIO

あぼーんだ！俺はあぼーんしてるんだぞ！
って人は一体何と戦っているんだろう？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:40:47.52 ID:9oJqfE0M0

XD車高下げような迷うなー

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:52:34.95 ID:ZwUsVcVIO

｢車なに乗ってるの？｣
｢アクセラだけど｣
｢ああ、最近教習車で良く見かける奴か｣
｢･･････ですね｣

｢あ、この車みたことある｣
｢マツダのアクセラだよ｣
｢免許の練習用でよく走ってるよねー｣
｢･･････うん｣

｢先輩車なに乗ってるんですか？｣
｢アクセラだけど｣
｢あー教習場で乗りました、あれですか｣
｢･･････そう、あれ｣

嫌すぎる･･･

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:58:59.04 ID:cU3LeNgJ0

>>840
女と路上教習プレーなんか良いと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:14:12.09 ID:SW0aBsJtO

ID:ZwUsVcVIO塚田サムライはまたクスリが切れたの？

もしまた教習車に採用されて台数増えるならいいことだと思うけど
ナビ機能はきっちりやって欲しい(´･ω･)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:15:34.92 ID:Ho1q9goyO

いやなら、ンダでもヨタでも好きなの買って乗れや。
以降、[教習車]はNGにしとこう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:15:40.14 ID:6u68v9LqO

>>686
天才あらわる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:17:55.90 ID:LuadIxCR0

教習車とか恥ずかしくて乗れないよな。ダッサ！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:21:33.82 ID:ZwUsVcVIO

>>869
売れて喜ぶのは信者だけ
一般ユーザーは車が被るのをあまり好ましく思っていないし
ましてや教習車って･･･

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:25:01.73 ID:BepDSaIK0

>>873
株主のオレも喜ぶ
しかしながらマツダ車は買わないが

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:25:52.67 ID:+yDU2nIN0

いま、新車購入アクセラとインプレッサーで迷ってる。

アクセラ１５Ｓとインプレッサー１６ならアクセラの方を選ぼうかと思う。しかしエンジンが２Ｌクラスになると同じ値段でインプレッサーは４ＷだからＣＰはインプレッサーの方が良い。しかもインプレッサーはパワーシートとサイドステップ（エアロ）もついてくる。

これは悩む。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:26:34.15 ID:9ib5cxC20

確かにベンツもBMWも教習車として使ってる所があるからチープな感じだよな
女にベンツとかBM乗ってるって言うとそれだけで馬鹿にされるしな

やっぱAudiには敵わないは

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:26:39.70 ID:GCDWxpBn0

教習車に採用されるほど優秀な車だという考え方はできないのか
本来ならトヨタのプレアリとかカローラ辺りが教習車になりそうなもんだけどな
それだけマツダの車が優秀な証拠なんだよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:28:07.79 ID:ZwUsVcVIO

>>876
それは差別化やウリの為にベンツやBMW使ってるだけ
そんな事もわからんのか。頭悪いなあ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:33:36.57 ID:ZwUsVcVIO

>>877
そんな特殊な考え方する奴いねーよw
教習車の基本は｢安い｣がまず来るのは周知の事実
だから嫌がる人多いんだろ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:37:33.08 ID:nCkFOM7S0

リファレンスカーとして認められるだけだろw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:41:20.85 ID:+wNE1n+30

この一年くらいでマツダも見直されて来たと思ったら
教習車宣言で元通りになりそうだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:44:22.53 ID:+wNE1n+30

せっかく黙っていても売れそうな車作ったのに…
教習車におｋ出した奴は誰だよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:49:24.49 ID:LrOcsrXP0

ディーラーに行って実物見たいんですが、まず店内に入ったら何をすればいいのでしょうか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:50:14.56 ID:LuadIxCR0

>>877
教習所でのシェアは高いけど、一般で著しく低いのはどうしてかな？教習所ってのは各社に見積もりを出すからな。ようは、教習所相手でも得意の商法をやってたってこと。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:53:48.53 ID:LuadIxCR0

教習所云々の前にマツダ車なんだよな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:53:50.73 ID:GCDWxpBn0

教習車仕様として現在メーカーから発売されている車種

トヨタ
コンフォート、プリウス、アリオン、カローラアクシオ

日産
ティーダラティオ
マツダ
アクセラ
スバル
インプレッサG4

ちなみに高速教習にレクサス使うとこだってあるんだし、教習車だから
この車はもうダメって考えは無知蒙昧な連中の偏見でしかない。
デザインやスペックが気に入ってるのなら何に採用されようが誰が乗ってようが俺なら買うよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:54:36.88 ID:LuadIxCR0

>>883
「教習所と同じグレードはありますか？」

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:58:11.09 ID:X8NwRmUO0

>>873
被るの嫌なのにフィット買うの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:00:47.85 ID:KGVzLEaS0

2013
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　／　　＼ ,　, ／＼
　　　　／　　（●）　（●）＼　　　教習者のアクセラなんか乗ってられるか！
　　　 |　　　　（__人__）　　　| 　　
　　　＼　　　 ` ⌒ ´　　,／　　　
.　　　　 /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　　　　　　｀l￣
.　　　　 |　　　　　　　　　 |

2014
　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　　　＼　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　　　　　｜　　　／　　　　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　／ ⌒　　　⌒　＼　
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／　（●）　（●）　　＼　はい。1500ccのガソリンの方で結構です。
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　　　（__人__）　　　　　|　グレードはもちろんSで。
　　　　　.　ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　｀ ⌒´ 　　　　_／　
　　　　　　　ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:03:26.62 ID:VsBqJZ/x0

>>857
俺も乗りつぶし派なのだけど、XDの6ATは欲しい。
ただ、俺にとっては必要のない無駄なオプション」が強制で値段が高いのが悩むところ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:05:31.10 ID:vxFXhfoF0

>>857
あなたに売る車はありません。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:05:41.39 ID:fepn3dUT0

アクセラ教習車を採用する学校では、高速教習にXDを採用してほしい。
マツダ車、特にDターボは一度でも乗ってもらわないと良さが判らないよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:06:30.81 ID:Y1HhokWf0

>>883
まず服を脱ぎます

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:07:27.57 ID:aVhrUlo20

>>882 2.0やHV,XDを選択した人は気にならないんじゃないか

1.5を選らんだら教習車と被るから、いい気はしないだろうよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:15:13.76 ID:ZwUsVcVIO

ブランド力強化って言って
スカイアクティブとディーゼルは値引きしない！
マツダブランドを確立！とかやりながら
安物の代表みたいな教習車を販売だぜ？
嫌にもなるよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:18:14.32 ID:2oqmay7H0

まあハッチバックの人は気にしなくていいだろ
セダンの人はリアスポイラーでもつければｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:20:26.74 ID:OYlbeF+b0

>>875
4駆が絶対条件なんら、インプに決まりだろうけど
そうでなければ、両方を試乗して判断したらどうですかね

自分はレガシーからコンパクトへのダウンサイジングでインプ1.5とアクセラ
1.5を乗り比べて、アクセラにした
数年前の話だけどね

買ったら数年は乗るだろうから、カタログ性能とか装備、ＣＰとかも
大事だけど、乗ってみて自分の感性に合うか重要
特にオートマならスバルのCVTとマツダの6ATの乗り比べは重要でしょう

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:21:11.39 ID:Ooqd9pci0

ID:x+3UXN+G0
の勘違いがほほえましくて草生える

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:24:02.10 ID:lOX2mn810

所詮Cセグ大衆車なんだから教習車になって当たり前だろｗ
そんなに見栄を気にするなら何故アテンザなり1尻Aクラスにしなかったの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:27:31.32 ID:ZwUsVcVIO

>>899
あんだけトップがブランド力！ブランド力！いってんのに
新車アクセラの教習車用を発売するって想像できるかよ
しかも発売から半年も立たずに

せめて発売から二年後とかならわかるが、即効じゃねーか！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:28:47.35 ID:4DQkMyUc0

どうも圧迫感があると思ったらAピラーを下げて、
フロントガラスが顔に近いんだな。
ミラーの後ろに黒い巨大な物体もあるし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:31:02.81 ID:K+gCeWsr0

ミニバンでも乗ってろよｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:34:03.74 ID:LuadIxCR0

まじウケるwwwアクセラ教習車www

半沢を見た後と同じ気分だwww

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:35:49.59 ID:eWGYDJ0I0

教習車なのはCPが高いから
壊れにくく（米国信頼度調査でレクサス、トヨタ、アキュラ、アウディに次ぐ5位だったり最もCPの高いブランドに選ばれたりしてる）
燃費がよく、操舵性が高いため事故も少ない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:35:58.76 ID:LuadIxCR0

>>886
工作員？
ツダヲタ？
アクセラを予約したアホ？

悔しくて死にたいだろ？？？？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:36:55.25 ID:LuadIxCR0

>>904
必死に火消しか？工作員？
もう遅いよwww

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:38:02.51 ID:cU3LeNgJ0

>>892 >>894
３代目は意外とＨＶの教習車出してくる可能性も。
ＡＴ限定や高速教習用に。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:40:27.66 ID:kY6Up86/0

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:41:02.96 ID:8kJrWwF/O

余計な世話かもしれないが、教習所で使われる車はそれなりに評価の高い車という証。この不況の折に、教習車と同じのを新車購入出来れば上等だぞ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:43:17.52 ID:LuadIxCR0

>>909
必死だなwww

君にはコンフォートを勧めるよwww

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:45:01.09 ID:ZwUsVcVIO

>>904
違います何よりもまずは価格です
なんで皆教習車で広まるのが嫌かと言えば
安物のイメージがつくからです

教習車に良いものと言うイメージがあれば
誰も嫌がりませんって

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:46:04.41 ID:dNJaceBQ0

ID真っ赤にして張り付いて必死なアホはなに？また朝鮮の工作員か

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:48:38.94 ID:dNJaceBQ0

>>911
なんでアクセラよりも安いセダンがあるのに選ばれないんですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:50:05.73 ID:fEKXd/2y0

コンフォートしか知らんおっさんどもは最近の教習車事情をなにも知らんのだろうな
価値観が古くさすぎてついていけんわ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:50:30.80 ID:cSbR9Ru70

おまいらアンチのおかげでアクセラが売れなくなりそうで助かるよ。

まわりにアクセラが氾濫したら、価値下がるからな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:51:06.37 ID:+eo4Ue5o0

結局わぁ～わぁ～言ってるのはいつもの人か。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:51:32.71 ID:LuadIxCR0

>>913
アクセラより安いセダンて何だよ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:52:20.47 ID:VwDLF/yo0

不毛なレスばかりだから
「教習車」をNGワードにした方がいいね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:52:44.23 ID:LuadIxCR0

>>914
アクセラを知ってますがなwww

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:54:02.38 ID:aNEKt/N70

アンチのネタってナンバーやらナビやら教習車仕様やら
クルマの性能や本質に関わるところでは一切ネガキャンをしてない、いや出来ないんだよな

デザインでも性能でも叩けずに、訳のわからないこじつけしか出来ないなんてこんなアンチ見たことない
アクセラ、スゴすぎ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:57:34.94 ID:jDe0x7Bg0

流れが速いから次スレ立てた。
末尾Oは荒らしだから構った時点で負け、もしくは自作自演荒らしとみなされて連鎖でNGされますよ。

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.54【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383796392/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:59:25.68 ID:ZwUsVcVIO

>>912
どっから朝鮮が出てきたの？
なんか病気なの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:01:29.02 ID:ZwUsVcVIO

>>920
こいつとか完全にイッテるなwww

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:11:08.96 ID:aVFNqE4F0

>>923
気持ち悪い人の素性をチョンと疑うのが最近の流れ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:12:45.21 ID:tQ7S2807i

ナンバーの位置でせっかくのデザインが破綻してるんだから車の本質と言ってもいいだろ
ナビだって今時の車にはあって当然、使いやすくて当然なのに車の本質とは関わりないとは言えん
車の本質が走る曲がる止まるだけとか思ってる時代錯誤人間はカートにでも乗ってろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:18:55.96 ID:rIn3AsIf0

>>925
教習車に関しては？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:23:43.66 ID:ZwUsVcVIO

>>926
マツダの方針支離滅裂って所かな
つか発売もされてなく、ちょっと試乗した位なのに
良い車、良い車連呼すんのも不思議だけどなw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:24:40.77 ID:368cPBAX0

なんかグレード体系が丸で整ってないな今度のアクセラ。
海外に有る2.0MTなかったりセダンに2.0もディーゼルもなかったり。
1.5の6MTとかソレはソレで面白そうだけどさすがにせわしないだろ。

セダンほしかったけど様子見だなこりゃ。（アテンザでかいし…どうにかしろマツダ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:26:21.18 ID:rIn3AsIf0

>>927
お前には聞いてなかったはずだか。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:28:04.46 ID:ZwUsVcVIO

>>929
横から答えたらなんか困るのか？w

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:29:14.99 ID:cU3LeNgJ0

今日も堪え性の無い奴に粘着されてんなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:33:27.83 ID:jXd2AveC0

マツダの人馬一体を理解してもらうのに教習車はうってつけだと思う。
試乗なんかよりよっぽど長い時間乗ることになるからな。

ただナンバーと教習車表記を横に並べてグリルに収まらない様子にはさすがに乾いた笑いが出てくる…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:33:34.90 ID:gGJgiTlC0

>>928
日本では、MTと小型(コンパクト)セダンは売れないから。
そういった試乗なのが日本。だから無駄には出さない。15に用意してくれただけありがたい話。

どうしても欲しければお願い連投だな。
でなければ、アテンザクラスのでかいの買うしかない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:36:56.42 ID:ZwUsVcVIO

>>932
先行試乗の評価では
｢乗り心地は悪くないけど人馬一体と言われると･･･んん？｣
って評価が多かったけどね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:42:10.48 ID:TMKulGG50

マツダ社員と荒らしでカオスだな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:47:57.62 ID:tTLCsvi+0

>>801
そうね、アウディが日本初搭載したのはベースステーション側だね。
というか、ありゃモバイルルーターだね。これはアクセラには無い。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:05:07.11 ID:B71/73Tv0

まぁーたモテないキモオヤジが発狂しとるw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:12:28.95 ID:ZwUsVcVIO

マツダ信者ってモテないキモオタ親父だったのか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:16:10.61 ID:Rz1Oc7Qp0

自ら名乗り出なくてもいいんだよ^ ^

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:18:20.63 ID:LuadIxCR0

>>920
性能面を叩いてもいい？
燃費とか広さとか新技術とか。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:23:16.58 ID:+wNE1n+30

200万前後で買える車としては現役で世界最高のかっこよさなのにな･･･
教習車にGOサイン出したのは保守的な上層部の意見か？
反対した奴も多かっただろうに

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:26:15.11 ID:LuadIxCR0

>>941
世界最高？
ああ、世界最高にしょぼい教習車のことね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:28:09.68 ID:jKAH9gh/0

>>933　『小型(コンパクト)セダン』は…だって？

全長4600mm/全幅1800mmのお前のような『コンパクトセダン』がいるか！ｗ

いやまぁグレード的にも市場的にも判るんだけど、なんかちぐはぐした印象で
ね。SINARIの印象がつよくってセダンで乗りたいんだけどアテンザXDだと予算
オーバーで、でも噂の新MTコキコキしたくって悩ましい。とはいえ1.5は流石に
どうなの？っていう。近所のＤはまだ試乗車ないし、どのみち様子見かと…。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:29:00.59 ID:LuadIxCR0

さて、教習車ネタで何人の客が逃げたでしょう？

似たデザインのアテンザやCX5にも影響が出るだろうね。

飯うまぁー

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:29:45.43 ID:lOX2mn810

たかが200万前後の車に夢を見過ぎなんだよ…
そこまでして教習車にされるのが嫌ならゴルフにでもすれば良いじゃない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:53:57.29 ID:8K+grr1Y0

>>875
インプレッサならアイサイトがある。
歩行者認識自動ブレーキは２年後には常識の装備になっているがアイサイトならその時点でも他社と同等以上の信頼性が得られているはずだ。
後方視界でもインプが上、というよりアクセラが悪すぎる。
視界の悪い車は倍疲れる。
現在アクセラ乗りだがお勧めはインプレッサ。
デザインは一週間でどうでも良くなるが安全や視界はそうはいかんからね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:56:39.16 ID:KlGRYcEl0

ブルーバードでもマークⅡでもＢＭやプリウスでも教習車は存在する　気にしすぎｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:15:01.66 ID:LuadIxCR0

>>947
こんどはブルーバードやコンフォートとの比較か？
少し前まではルーテシアとかアルファとか言ってなかったか？

情けない奴だね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:20:10.09 ID:gGJgiTlC0

>>943
いやさあ、アクセラだってコンパクトなんちゃらって言われることもあるしｗ
まあセダンもってことで。

セダンが妥協できれば、来春にスポーツの方で2.0MT出るから、それで我慢とか。
セダンにこだわるなら、他会社を当たるしかないかな。
HVにでも恨み節をぶつけとけ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:24:17.56 ID:qxaEn8fb0

>>944
アクセラ一般車が減るってことだろ。
少数派狙いの俺としたらマジありがたい。もっとがんばれよおまえ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:24:51.29 ID:/odpWAsF0

>>947
まあ…嫌だ、嫌だ、と言いつつ実は大して気にしてないんだけどねｗ
15Sの6MTのスノーフレイクパールを注文している俺としては。

12月中旬には納車になりそうだから、実はウズウズ・ワクワクしながら待っているんだよね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:28:47.27 ID:ZwUsVcVIO

教習車はねーよ
何が魂動だよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:33:59.41 ID:/odpWAsF0

早速ウンチが釣れたｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:34:52.90 ID:/odpWAsF0

間違えた、アンチだった…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:38:08.23 ID:ZwUsVcVIO

なんだこのキチガイは･･･

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:04:31.07 ID:28lDs3i90

昔はマツダ車は経年劣化が早いって言われたけど今は気にしなくてもいいの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:06:53.77 ID:RLtW+1r30

>>954
たいして変わらんだろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:10:53.78 ID:AUJGS2AK0

現行乗りだけど、この前15S試乗してきた。
マジで買い換えたくなった。
なんでこんなに進化してるん？
自分の車で帰るときアラが目立って悲しくなった。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:23:50.06 ID:U0nuG6o30

>>956
初代プレマシーを11年乗ったけどノートラブルだったよ
野外に止めててよく海にも行ったけど塗装もボディーも問題なし。

嫁が次もマツダがいいって言うから新型プレマシーに買い替えて
快適カーライフを送ってる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:24:26.82 ID:ZwUsVcVIO

なんだこの工作員スレはwww

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:26:16.49 ID:j2MelDpx0

>>943
だいぶ前にアメリカで「スポーツコンパクト」なる雑誌を買ってきたら
Zやらスープラやらがてんこ盛りだったぞ。
日本で普通に売ってる乗用車は全部コンパクトでいいんじゃないかとｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:26:50.76 ID:jKAH9gh/0

来春ハッチに2.0の6MT出るのかぁ。>>949thx参考にします。

あと6MT1.5で妥協するとして1.5にHUDつかないんだよね？。みんなおもちゃって
バカにするけど、ああいうおもちゃ嫌いじゃないからopで付けられるようにして
もらえんものか…なんとかしくれマツダ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:34:33.89 ID:LuadIxCR0

>>962
テンロクの5MTも来年の4月に投入されるぜ！ツインブレーキシステムを搭載しるらしいぜ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:54:49.12 ID:duhrHI7K0

アメリカ基準ではＤセグもコンパクト

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:55:24.81 ID:hwgvVXnC0

長距離走らせても壊れにくく
運転に癖がなく
ランニングコストが低い

これが多分教習車の条件だと思うんだけど
それって同時にいい車の条件のひとつでもないか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:59:24.22 ID:LuadIxCR0

>>965
他社よりも安い！も付け加えなwww

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:03:59.57 ID:j2MelDpx0

長距離走らせても壊れにくく
運転に癖がなく
ランニングコストが低い
他社より安い

良い車だなｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:04:27.92 ID:SW0aBsJtO

今日は塚田サムライの自演で合計30レス以上か…(´･ω･)
教習車に選定されようがない車のスレにいけばいいと思うの

7m飛んじゃう日産車とか高速の真ん中で止まる日産車とか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:05:17.07 ID:YE66YQxR0

教習車はカローラアクシオ一択

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:06:44.86 ID:ZwUsVcVIO

おっ、また他メーカー叩きかw
またマツダ信者のまとめに乗るぞwww

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:07:03.05 ID:cU3LeNgJ0

>>968
高速の真ん中で停まる日産車は近所の教習所で使ってるよｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:09:42.51 ID:UePsXaYli

教習車とか気にしないな
今だコンフォート？使ってる田舎だし

もうアンチスレ作ればいいんじゃね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:24:37.79 ID:LuadIxCR0

教習車を定価で買うとかバカじゃん。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:27:58.74 ID:mB/eEsCc0

うちの近くはBMW３尻の教習所が多いわ
最近生徒へってきて外車で釣ってるみたいだｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:33:23.70 ID:ZwUsVcVIO

>>972
いやいや、作るなら信者スレだろ
邪魔しないからはよ立てれw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:34:04.33 ID:j2MelDpx0

>>975
ここが信者スレでいいよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:34:58.75 ID:mO8uHo68O

教習車教習車騒いでる奴はコンプレックスの裏返しだろう

例えばの話だが…
40代にして初めて手に入れたお気に入りのカローラフィールダーの新車を
自宅の車庫に止めていた時に近所の人に「教習車と同じ～」と指さされて笑われたとか
あ、あくまで例え話な

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:35:06.25 ID:qj0ikIjQ0

インプレッサも教習車仕様があるんだがな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:35:58.28 ID:aK5MuXbs0

今日新型アクセラを見にディーラーに行ってきたけど、やっぱり実物はしょぼかったｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:35:59.54 ID:ZwUsVcVIO

と、アクセラもなる訳だな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:40:52.33 ID:LuadIxCR0

あの濃い顔は教習車とかwww

で、おまえら教習車を買うの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:47:01.75 ID:7ycDgsiD0

お前ら仲ｲｲﾅｰ(棒読み

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:48:10.29 ID:LuadIxCR0

>>978
ライバルが欧州車からプアな教習車に変わったんだねww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:49:51.23 ID:qj0ikIjQ0

インプ叩きは他でどうぞ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:50:36.51 ID:/E0y64qe0

昔、教習車はセドリックとかルーチェだった。
むしろアクセラが日本の自動車交通における規範的
な車であることの証左にもなる。俺は何とも思ってないね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:51:59.09 ID:UrlGesxCi

相変わらずスルースキルゼロのおっさんばっかりだなここ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:58:51.77 ID:LuadIxCR0

>>985
カッコイイ教習車を買えばいいじゃん。ナンバーを2枚付けて出っ歯からすきっ歯ってか？？？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:20:01.66 ID:n+tkU2NE0

>>985
MTの教習って、40km/hでトップに入れるとか、低速で無理やり変速させる内容だから小排気量車じゃ成り立たなかった内容なんだよね。だから昔はそれなりの車格の車が必要だった。
時が経ち、今は1500ccの車で十分なくらいまで性能が上がったわけだ。
耐久性についての要求は今も昔も変わらないから、まだ一種の御墨付きとしての価値はあるね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:22:23.05 ID:ZwUsVcVIO

Ｑ貴方は今度発売される新車を予約しました
その後すぐに、その新車が教習車として使われる事をしりました
今の貴方の気持ちはどちら？

Ａ:なんとなく嬉しさを感じる
Ｂ:なんとなく残念な気がする

この二択でどちらか答えてくださいって質問したら
圧倒的にＢに票が集まるよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:25:37.82 ID:j2MelDpx0

頑張ってアンケートしてくれ、何の影響も及ぼさないけどｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:26:05.61 ID:vu3iOCJ+i

ハッチバックはまだしも、セダンはまんま教習車だなwwww

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:26:47.70 ID:HLy63Ao10

じっちゃんが免許を取った時、練習に使った車を見て「このくらいの車を買えるようになれよ」って言われたそうな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:28:24.38 ID:LuadIxCR0

教習車＋マツダ車とか最強過ぎるだろ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:30:45.93 ID:K+gCeWsr0

買う気満々だったけどなんか萎えたわ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:31:29.93 ID:Ovk42pEA0

教習車ならぬZwUsVcVIO/LuadIxCR0性格矯正車が必要だな
15000時間かけても運転は無理そうだがw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:31:57.39 ID:8D1HJhKN0

てか教習車は高いぞ　助手席にブレーキもついてるし

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:39:25.88 ID:zvzeSFYT0

俺は教習車がアクセラだったので、初めての車はアクセラと決めてた。

新型がちょうど発表されたぐらいに探し出したら、あんまりにも顔が違ったんでびっくりした。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:39:54.62 ID:Ovk42pEA0

納期短縮と輸出台数確保にご協力ありがとう！
ここが荒れたところでだらしないディーラーはともかく、メーカーの腹は痛まない。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:43:49.11 ID:euuAncVxP

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:44:34.76 ID:/odpWAsF0

1000

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