【NISSAN】日産セレナC26限定29台目【SERENA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
いちょつ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:27:38.37 ID:LzxFzw5/0
エルグランド顔のセレナ待ってたのに、新ノアボク見たら
ヴォクシーでいいかなと思い始めた俺ガイル
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 22:05:19.35 ID:ujUUPzXF0
開発完了〜といって雑誌やネットに発表された時点では
量産できる状態では一切ないからね。
機構として目途が立っただけ。
それを量産で市場に投入するまでが死ぬほど大変。
>>4 俺もボクシーにすると思う
このスレ自体も荒れて糞みたいだし、
いつまで経っても、セレナの情報なし
ノアボクスレ行くわ
底辺しか乗らない安バンセレナwww
誘導無くてもおっさん&アルト坊やがもう書き込んでる…
このスレオワタ
>>10 いや安バン乗りって時点で終わってるんだから安バンスレなんて最初からダメだよwww
こんなゴミバンに乗ってて人として恥ずかしくないの?w
まだだ!日産のセリナならかならずやってくれるはず!
あと1ヶ月我慢
苦心のテンプレ忘れてるぞw
************************************************************************
〜ゆとりちゃん 負けの歴史〜
※ガラケーにて制作した快心の力作
※何スレも前に作ったので無意味なアンカーです
フォグの件では反論できなくなり逃亡。
降車時ブォーンの件でもこのたび完敗しちゃったゆとりちゃん。
今度は「負けました」と言わされる。
>>16にゆとりちゃん噛み付く→
>>18登場→
全てを根拠やソース付きで論破され
>>84や
>>145で追い込まれ、
>>479を経て
>>482へ→
>>483でやっと「負けました」宣言w
そこに至るまでの間、ゆとりちゃんは一度たりとも根拠やソースを示すこともなくw
無知ゆえの間違いをもっと速く素直に認めときゃ、もしくは
相手の言う通り、ここでなく該当スレでやっときゃ皆に迷惑掛けずに済み
こんなに「負けの屈辱」を味わうこともなかったのに…w
哀れゆとり教育ちゃんw
(ゆとり教育世代であることは一度も否定しておらず、途中肯定してるとも取れる発言も)
・ガラケーとPCのIDを使って自演
・三点リーダの後に句点を使う(指摘されてから使わなくなった)
・時間帯問わず常駐
・円周率すら知らないかわいそうな人
・名言「ソフバンでソフバン回線使ったら、そりゃもう「公衆」じゃないだろw」キリッ
************************************************************************
もう一つw
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※何スレも前に作ったので無意味なアンカーです (まとめる能力がありませんので)
〜ゆとりちゃん 負けの歴史〜
【フォグの時のゆとりちゃん】
反論できなくなり敗走。捨て台詞は
『 将来ゆとりのガキと勝ったの負けたの小競り合いするちっさいおっさんにならんよう気をつけるわ 』
【降車時ブォーンの時のゆとりちゃん。今度ははっきり『 負け 』を認めさせられる】
>>16にゆとりちゃん噛み付く→
>>18登場→全てを根拠やソース付きで論破され
>>84や
>>145で追い込まれ、
>>479を経て
>>482へ→
>>483で『 負けました 』宣言w
行き詰ると定番の自分ルールを持ち出し勝利宣言
【ゆとりちゃん、自演の件でも3度目の惨敗】
IDに変化のない相手を自演認定→自分こそIDがコロコロ変わっており(ひどいと1レス毎)
自演に最適な環境とバレる(というより自らバラす)→その上相手が自演と立証もできず
→今回は逃亡カードも切れず、敗北認定カードも切れず、意味不明な論破宣言で粘着荒らし。
ID変化させた事を正直に話すと
その後は「ID変化させられる事がわかったんだからそれが自演の根拠ニダ」
もちろん、ここまで相手はゆとりちゃんの質問全てに根拠付きで回答しており
他方ゆとりちゃんは回答さえ一度もしておらず「はい出禁な」等、意味不明な発言に終始。
そして最後の名捨て台詞『 俺は日付が変わる前に降ろさせてもらうわ。
明日からはアンタに触れないようにして新規参入のように書き込みするわ 』
『もう飽きたw これ以上説明するのも疲れるわw 』
こんな「負けの屈辱」を味わうこともなかったのに…w 哀れ円周率すら知らないゆとり教育ちゃんw
(ゆとり教育世代であることは一度も否定しておらず、途中肯定してるとも取れる発言も)
まるで否定しなければ全て肯定しているかのようなトンデモ理論
「自演認定する奴は何がしたいの?」と言いつつ自らは「ちなみに粘着ID変更自演は現在も進行中ww」と自演認定進行中
*******************************************************
S-hybridのモーターパワーアップとエンジンのブラッシュアップで、新型ノアヴォクガソリン車をなんとか上回る16.1km/lを期待
前スレの
>>994 セレナに関わらずCVTは暖まるまで時間がかかるよ
前スレでエンジンパワーがこのカテゴリーでは必要無いとか言ってた人がいたけど
俺がミニバンが欲しかった最大の理由はキャンプに使いたかったからで
いざ荷物積み込んで山道登ると嫌でもパワー不足に落胆するよ
加速的なパワーはいらないけど
ミニバンなら運搬・登坂用のパワーは欲しかったです
>>13-14 自分の恥ずかしい歴史をわざわざ晒すとは
ご苦労なこってw
ささ、もっと頑張って♪
おっさん、いつクルマ買いかえるの?
もうセレナなんか卒業して他のスレ行ってくださいませm(_ _)m
>>18 なぜデリカやエクストレイルにしなかったの?
普段使いの燃費も考慮されるカテゴリの車にしたの?
ないものねだりはよくないよ。
ノア ボク 最上級グレードでも、両側パワースライドドア無いんだな‥意外と装備しょぼいな(`・ω・´)
>>16 前車エクストレイルもCVTだったけど
このセレナは倍くらい水温計消えるの時間かかるな
とりあえずエンスタ付けないと冬場は厳しそうだ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 03:48:22.57 ID:7P5ikppR0
>>24 エクストレイルは知らんが、最近のCVTは始動直後の燃費を稼ぐため、CVTをエンジンの冷却水で暖めるCVTウォーマーがついている。
当然CVTはエンジンほど発熱しないので、エンジンで暖められた冷却水は、冷えきったCVTに熱を奪われる。
結果的に冷却水の温度が上がるのが遅くなるのが原因って訳だ。
>>19 ここはまったり情報交換するスレだろうが?
荒らしと気づいてない奴には抗議するよ
それにレスしてるお前のが煽り耐性低くていちいち反応し過ぎじゃね?底辺くんw
>>18 俺もキャンプに行くが、そんなに苦になるか?
オマイの言い方だと、登坂車線を登る重量トレーラーの様に聞こえるぞ
>>23 ホントだ!イージークローザーと勘違いしてて、Xで標準なのかと思っていたよ
オプションで稼ぐ気だな( ・`ω・´)
>>29 両側自動は特別仕様で付ける気かと。
そのかわり他が充実してるからOKかと。
まるでノアボクのスレみたいだな(笑)
気になるのは俺も同じだが
それにしてもセレナがいつまでも新型の情報を出してこないから
こういう話題になってしまう
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 09:07:40.07 ID:chPZSPo/0
セレナの新型ってショボすぎて恥ずかしくて発表できないんでは?
と思ってしまうね。
エアコン切ってて赤信号等でブレーキ踏んだ状態のとき助手席前あたりからブルブル振動と音がすごいんだが
これリコールで直るんか?
>>33 リコールとは関係ないでしょ。
小物入れやグローブボックス(って今は言わない?)に入ってるものが共振してんじゃない?
>>34 レスありがとう
免許無いし車詳しくないから分からないんだがグルーヴボックスの中ではないんだ
エンジンルーム?の右側にある四角い箱辺りから音がするんだ
何かが当たってるのか?
エアコン付けてブレーキ踏むと音も振動もなくなるんだ
説明下手ですまん
期待してたノアヴォクがデザインいまひとつで、しかも自動ブレーキ無しみたいなのでセレナMC発表待ちます。
でもMCセレナもいまいちだったらオデッセイに行きます。
MCがショボくて負け確実だから、予定を変更して対向するとか?
昔そんな事しなかったっけ?エルグランドだったか
>>35 音が出る状態が分かってるなら、ディーラーで見てもらった方が早いよ。
リコールの手紙来た。
交換に2時間もかかるんだね…。1ヶ月点検この間やった時に言って欲しかったな。。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 13:53:29.60 ID:FXflkQ4T0
新ノア僕、
エルグランド+セレナ+ステップ
さすがトヨタデザインw
>>40 顔のモチーフはベルファイアだろ。
思い上がるなニッサンヲタ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 14:47:24.85 ID:FXflkQ4T0
ベルはエルのパクリだろ?
残念ドヤ顔
>>38 同じ症状の人いないかなって聞いたんだ
リコールの予約の時に見てもらうよ
前回のリコールのときかなりそっけなく冷たい対応されたから言いづらいわー
中古車屋で買ったから仕方ないけどね
エルはアストロのパクリな
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 15:19:30.56 ID:FXflkQ4T0
そこまで言ったら大概の国産はパクリな
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 15:34:57.26 ID:CASsFG8J0
>>43 知らないのかw
存在自体がパクリ。ウィッシュよりはマトモなパクリ方だがなw
そのエルはアストロのパクリ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 15:44:36.27 ID:CASsFG8J0
基本、外車のパクリはするが国産のパクリはしない というような
不文律めいたものがあるが、
恥もプライドもないトヨタは1mm違わぬコピーを出してくる。
グリルの形状はGTRコンセプト(orインフィニティエッセンス)→アウディの
パクリだわな。ご丁寧にレクサスやらクラウンやらにもくっつけてるな。
まぁ、君のように知らない人は幸せになれそうだ
>>43
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:15:09.62 ID:YUo+vF6c0
日産のディーラーマン、程度低いね(笑)
路線変更して、大幅値下げで売れ筋グレード200万円で
さらに値引き60万円とかして乗り出し150万円とかにしないと売れないだろ、もう
>>22 だからキャンプ用品を積み込む前提で選んだんだよ
セレナで結構ギリギリの積載になるから選んだのに
デリカやエクストレイルの荷室じゃ狭いよ
>>29 多分キミとは積載量が違うと思う
急勾配の山道はほんとツラいよ…
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:57:41.55 ID:chPZSPo/0
>>50 それはNBOXカスタムより安いだろwww
>>51 当然の如く俺も荷物満載ファミリーキャンプするんだが
そんなんで困ったことないな。
そんなハードな山道登るキャンプなら
そもそも車のチョイス間違ってるよ。
ガソリン2Lの2t車ですよ?その時点で推して計るべし。
ってか、これでもトルク型エンジンだと思うがね。
それか一度パッキングを見直したほうがいい。
ドラム缶風呂でも持ってってんのか?w
そんな不満述べるくらいなら、ちったぁUL化したら?
セレナ同等以上に広くてパワー求めるなら
本来もう1クラス上買うべきなんだから。
ただのファミキャンで明らかに積みすぎ。
>>51 思いついた。
君はNV350やハイエース買えばいい。
君のその不満はきっと解消するよ。
>>53 明らかに積み過ぎったって、それがわかってたから
デリカとかを検討外にしたんだけど…
キャンパーもセレナ多かったし
購入前はこんなにパワー無い車だとは思わなかったんだよ
もうちょいよく検討して購入すべきだったとは感じてる
>>54 いっその事、中古でもいいからキャンピングカーでも買っときゃ良かったかも
まぁ
キャンプ下手な奴ほど荷物が多いって言うしさ
デリカのディーゼルにすれば良かったんじゃね?
車で行くようなオートキャンプなんか軽でも行ける
それと
アストロもE50の時代の話だろうし、パクリとかどうでもいいよ
>>55-56 あんまり池沼おっさん相手にするなよ
だんだん火病ってくるから
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 19:02:44.23 ID:YUo+vF6c0
底辺爺がんばれー(笑)
好きな女の子をイジメるのと同じで、
好きなセレナをイジメている訳ですねwww
>>58 相手にしちゃいけない人だったか…
まだ火病る前みたいなので
今のうちにやめときます
>>58 残念、違う。
>>60 このスレにはゆとりちゃんというのが居てね・・・大変なんだよ。
ゆとりちゃん=フォグブォーンおっさん?
もう恥ずかしくておっさんと認定されたくないんだなww
>>62 ある意味それでok
スタッドレスアルミ付き予約してきた
ブリザックGZで10万くらいだった
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:24:53.21 ID:8XHn8zpe0
オレ的には新型ノアボクより、現行セレナの方が好み
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:47:44.07 ID:RKQ42FX00
確かに現行セレナの方が家族向けで落ち着いてる気もするね
価格をちょっと下げれば性能云々、平均的なサラリーマンには受け続けるかもな
180万円定価で、値引き50万円は入れないともう売れない
もうC27で本格ハイブリッド化なんかしても無駄だろうな。
MCまだ?
もしかしてかつてのプレサージュみたいに内装まで手を加えてるとか?だったら嬉しい。
セレナがコケると本当に日産ヤバくなるだろうし。
2列目ロングスライドと、オットマンは最低条件だろうな。
ノアヴォクがオットマン付いてないみたいだから
燃費の悪い分、オットマンwを売りにするしかない
セレナにしろノアボクしろハイブリッドにしたから売れるってもんじゃないでしょ。
カタログ見て、燃費が良くなったって喜んでる奴は、それこそ情弱としか言い様がないな。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:32:31.81 ID:RKQ42FX00
大半が情弱でしょ
だからハイブリッドってだけで売れるのさ
S-HVとか訳分からん、HV買う奴は情弱でないと?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 09:45:11.40 ID:BsjZd6eF0
>>73 別に8000円くらいしか変わらんからええやん
>>76 定価で免税考慮で前期と比較するとね
でも実際は数万〜数十万&維持費(補助バッテリー交換代)出費増
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 13:24:23.77 ID:kLIK9ASe0
で買取で相殺ってとこか
本格HVの話してるのに、アンチはなぜ顔真っ赤なの?
うちはセレナをリトルガール セレナちゃんと呼んでいる
>>80 出ても買えないんだからお前は臭い口塞いで黙ってろボケ
こんな安バンに乗ってて恥ずかしくないの〜?w
惨めだよな〜安バンしか乗れない底辺はwww
ここにいる人誰も乗ってないのに
かわいそ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 02:55:59.39 ID:jdObTmRS0
新型ノアヴォクシーのデザインも出そろって、
つくづく、C25型は良いデザインと思う。
C26も、エンジンは良いと思うけど、
変に奇をてらったデザイン(ワニ顔)で
ノアヴォクシーなんかは、旧型(現行)のが良い。
ステップワゴンはなかなか良いけど、嗜好としての3ナンバーが無いのが欠点。
C25のデザインはほんとしみじみ秀逸だと思う。
特にC25後期のプロジェクターライトのハイウェイスターはいいね
ワイド感かあってよろし
心配しなくても、ど素人がデザインだとか言っても、今回のノアボクFMCでもうセレナは勝ち目ないから
C25は流石に古さを感じる
>>85 じゃあもっと好きに言えるなw
こんなゴミバンにブス読めとブサガキ乗せて運ぶ情けないダメオヤヂ見てる〜?w
底辺のクズども安バンに乗って遊園地行けよ〜www
近所や会社では指差されて笑われてるけど安かったんだから我慢しろよwww
底辺爺おはようw
セレナに乗っていて笑われているわけでわなく
ニッサンに乗っている時点で笑われるwwwwwww
>>90 いや日惨も笑われてるけどさw
その笑われる日惨の中でも一番下の底辺ゴミ車がこの安バンw
こんなゴミどこに行けば見れるんだろうか?
どっかの底辺住民の住む安マン駐車場には並んでるらしいけどさwww
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 09:16:51.99 ID:CRzjtcpg0
C25はフロントのぶつぶつの穴が
気になって止めて正解だった。
ノアボク登場でセレナ完全に終わったな。
ゴミバンと言われても言い返せないようにになるよ。
エセHVなんて載せるから、以前より高くなった上に
余計詐欺HV車扱いまで加わってさ。
なんであんな無駄機構載せたんだろうな。
重量増だし、むしろガンだよな。
まだ車体の軽量化でも目指した方がよっぽど燃費にも走りにも好影響だったろうに。
新型発表。
顔いじる必要無かったんじゃ・・・。
やっちゃったなあ
みんながみんなヤンキー趣味じゃないのに
あの顔しか選べないんじゃ終わってる
キター!ノアの後だとやはりインパクトにかけるな
S-HV継続確定
外観も変わるから、おっさんの愛車HSVセレも一般人からはS-HVとひとくくりで旧型だねw
これからは旧型同士、S-HV乗りとも仲良くしろよ
記事見たらエルグランドかっけ〜
>>96 C25の時のようなインパネ&シートを含む
インテリアの大幅なチェンジを期待してたんだが
全く変わって無いね。
フロントマスクは良くなったと思ったよ。
ただ、全然変わってないんで、新型でドヤ顔したい人は、
周りに気づいてもらえないと思うw
無理だろ
おっさんはS-HV叩きしか楽しみがないかわいそうな社会生活不適合者なんだから
こんな安物しか選べない底辺オワットルwww
エマージェンシーブレーキが付くのならセレナにする。
ノアヴォクはプリクラ無しだから。
むしろノアヴォク人気でセレナ値引き拡大ってほうが嬉しい。
ジリ貧の日産としてはミニバンNo.1の肩書は死守したいだろうし。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 13:02:08.06 ID:9xv9dsIhO
どっかのメーカーの高級セダンみたいな顔…トヨタのアメリカ向けの車だったかな?グリルの縁といい、ヘッドライトのラインといい、何か「見たことある」感じ…残念。
なかなかいいデザインじゃないか
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 13:10:38.22 ID:U+0ZPjGjI
相変わらず2列目の中央にヘッドレストつけないのな。
運転支援システムつけられるのに根本的な安全装備がない日産てなんなの?
TMSで担当者と話して理由が曖昧だと髪の毛つかんでブース内を引きずらす位な事しそうだわ(笑)
両脇のS-HYBRIDエンブレム取っちゃったぞw
ウケるww
まぁリアにはまだ燦然と輝く
恥辱のS-HYBRIDエンブレムが
残ってるのかも知れんがw
決算期に契約し4月納車のmyセレナ、僅か半年でボンネットとフェンダー側面に線傷多数……
オーロラモーヴにしたら昼間温いのか、ネコ達の寝所にされてしまった。
5イヤーズ施工車だが点検時にメンテナンスしても消えなかったとメカさんが結果報告(´・д・`)
スタイルコートにでも駐車しなきゃ防げないよなぁ
ノアボクは、自動ブレーキ、運転席自動ドア無いんだな。
セレナカッコ良くなったし、値引きそうなので、セレナにする。
相当距離走る人でないと、ノアボクのハイブリッドは元取れないだろ。
>>110 安いからこれしか買えないって素直に言えよ底辺w
まぁガソリン車でもセレナより燃費いいんだけどね。
補助バッテリーもないから維持費も普通のアイスト車同様。
自動ブレーキは近いうちつきそうだな。
1発目の特別仕様とかで付くんでね?
2列目運転席側自動ドアはオプションだろ。
その場合ワンタッチだよ。
これは
売れるね
ダイハツの売り方と同じだな
あれ?ダイハツってトヨタの傘下じゃなかったっけw
価格と燃費次第ではノアボクより売れるかもね
ノアボクの方が売れそうだけど
新デザインのマスク何だよ〜、落ち着かない慌てた顔してやがるぞ
現行の方が好みだし、格好いいじゃないか
けど新色は魅力的
MC待とうと思ってたけど、どうするか悩むわ
なんかいきなり日産が安全装備つけてきたな ゴーンの考え変わったんか?
全ては価格次第だな
庶民にはここ一番大事なところ
300万前後の線引きが鍵
安全装置付いて据え置きで、値引きが結構あるなら売れる
日産さーん!乗車定員に対してヘッドレストが2つも足りませんよー
衝突安全も大事だけど、乗員の安全も考えてね。
他社のミニバン見てごらん。
昔のエスティマの失敗顔みたいだな。
ダセェw
しかもこれきっとHSだろ?
終わってんなぁw
またまた余計な改悪したなぁ
ニセHVまででやめときゃ良かったのに・・・
まともなHVも載せられんと…終わったな、セレナ
新型エクストレイルといい、日産はブランドレイプが好きだなぁ・・・
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 18:43:38.26 ID:ejiXzlix0
ライダーのオレには関係ないだー
ハイブリッドとして大々的に売らなくなる
s-ハイブリッド はノア ヴォクのガソリン車並みの価格
燃費向上
自動ブレーキ標準装備
売れるなこれ。
ただ、ステップワゴンのFMCも 自動ブレーキ付けてくるし、
性能良さそうだから ステップワゴンのFMCが山場かも。
ノア ヴォクは2015年に自動ブレーキつけるらしいし
エンジンも現行と同じ
期待はずれだわ。
現行セレナを値下げて
買ってしまったけど。。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:07:13.10 ID:Bbynf/wP0
やっと発表されたね。
当初予定通り、ストロングHVは搭載されないね。
知ってたからせっかく教えてあげてたのにムキになっちゃって。
自称 中の人より
うらやましいのは
フロントドアにスーパーUVカット断熱グリーンガラス
フロントウィンドウに開放感と防眩を両立するトップシェード ぐらいだ。
こんどのやつは今流行りのラインLEDとかついてますか?
おっさん先見の明、無さ過ぎ
>>124 >ノア ヴォクは2015年に自動ブレーキつけるらしいし
「2015年までに」ってのは、「全てのトヨタ車に・・・」って話だよ?
ノアヴォクは売れ線なのできっと付くの早いよ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:43:14.54 ID:GBVuiicHO
>>125 これはハズカシイw
>>128 間に合わなかっただけだろ。
間に合ってりゃ載っけてる。
こうなるのは目に見えてたからね。
ノアボクは早くも予約の予約報告(なんだそれw)で溢れかえってるぞ。
既に予約の予約で一杯でそれさえもデラがそろそろ打ち切るか?なんて話も出てるよ。
ノアボクスレより。
…セレナMCの発売月はこれまでより一つ桁が減るかもね。
値上げして燃費もたいして上がらないようだったらダメだな
>>130 一体どの工程が間に合わなかったのだろうか
マジで今回のMCガッカリだわ!
ビアンテと本気で迷ってるけどヘッドレストついてるだけでビアンテ有利になっちゃうわ。
セレナが優位なのはサンシェードぐらい。
ビアンテはサスはマルチリンクだし6速ATだし、顔以外は言うことないのな。
やれ改悪だ、やれエセHVだって
お前ら騒いだとこで
どうせ今回元々買いかえる予定なんか無かったんだろ?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:35:27.06 ID:U+0ZPjGjI
>>135 うちはあるよ。運転支援システムに魅力あったからMCの顔と改善点に魅力かんじたら買い換えるけど、、、
これはないわぁ
お前らこんな底辺専用の安バンに何求めてんだよw
HV?底辺が買わないのに出すわけないじゃんバ〜カwww
>>132 わからん…!
俺も知りたいねぇ…
ただ、いくら根拠があったにせよ
読みが外れたことだけは認めよう。
エセHVの売り上げ動向は今までばっちし読みが当たってたんだがな。
>>133 美人は三日で飽きる。不細工は三日で慣れる。
ま今度のセレナは美人でも不細工でもなく、
どっかおかしい青ざめたヤク中の顔って感じだけどね。
どこか虫っぽくもあるな。
いずれにしても、これでいよいよセレナブランドも没落だな。
S-HYBRID搭載した時点が終わりの始まりってところか。
普通に考えたら、C26にフルHV載せるかどうかの判断なんて、S-HV化の前にとっくに終わってるよ。
フルHV断念→S-HVの流れだよ。
フルHV自体はC27搭載に向けて開発継続で。
>>138 わからんのに
>間に合わなかっただけだろ。
>間に合ってりゃ載っけてる。
>こうなるのは目に見えてたからね。 (キリッ
ですかいw
相変わらず面白いなw
底辺専用の安バンにHV?ないないw
偽HVがやっとなのにwww
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:06:04.40 ID:AXQVRCyQ0
プレミアムディープコーラル??? どんな色だ 想像つかんなあ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:43:31.87 ID:Bbynf/wP0
>>138 車の開発に携わったこともない素人さんなんだから
読みが外れてもなんの問題もないよw
あの必死さは笑えたけどね。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:52:00.86 ID:Bbynf/wP0
一応、ノアボクのコンベよりはMC後のS-HVは燃費上回るよ。
ちょっとだけどね。
Valeoのエコモーターを次期モデルに変えるからだよ。
前にも教えてあげたよね。
でも、ノアボクには販売台数ダブルスコアくらいだろうね。悲しいね。
運転支援って言ってもなー、自動ブレーキと車線逸脱警報だろ?
自動ブレーキなんかVSC並に使わなさそうだし、車線逸脱も警報がウザいだけかと?
低速追従クルコンとか車線保持支援なら魅力だが、この価格帯のクラスじゃ搭載は期待薄だな
トップシェードは裏山
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 23:39:14.22 ID:Bbynf/wP0
そもそもC26はC25のエンジンとトランスミッションを挿げ替えただけって感じで
基本設計が古いんだよね。
ルノーとの共通Cプラを使い続けてるし。
これにストロングHV搭載はありえないよね。
>>143 「開発完了の発表があったからマイチェンで搭載はほぼ確定」とか、
「S-HV化よりもフルHV化のほうが開発費は安い」とか、
「CVTユニットとほぼ同じ大きさだからポン付けOK」とかw
「バッテリー搭載場所はスペアタイヤスペース(=車外床下)」なんてど素人以下の発想w
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 01:32:27.86 ID:xqkSBkOm0
価格次第でビジネスを制する
ノアボクハイブリの280万を下回る260万前後でHSフル装備で来れば売れる
つまり価格は据え置きレベル
エスハイ4wdはやはり無いんだな…
>>147 これに尽きる。
新型ノア僕も次期ステップも新型プラットフォームなんでしょ
しっかしノアボクハイブリッドの280万はやられたな。
プリウスで散々出回り枯れたシステムを使えるトヨタならではだな。
ニッサンが高効率ハイブリッドを新開発して来ても、コスト的に300万切るのは
無理なんじゃないかな。
てゆか日産ティーノハイブリッドから15年ぐらいになるけど、マトモにハイブリッドでトヨタに勝ったことってないよね...
読みがハズれてもS-HV叩きはヤメませんよ
by ゆとりおっさん
>>140 そんなの車両開発やってる人間にしか分からんハズだろ?
どっかの妄想君みたいに根拠のない予想ならいくらでも出来るが
そんなものしても意味ないし、そういうアホみたいな無責任なこともしたくないタチなんでね。
>>143 ププッ
まぁ自称なら何でも言えるわなぁw
あんまり調子こいたこと言ってると、俺も車両開発やってる人間ってことにしちゃうぞ?w
>>152 それ、一番安いグレードの値段だろ。
現行での定価210万。
多少装備も良くなるみたいだけど。
>>155 新型はX “L Selection”と同等の装備なんで
230ですよ。
現行のX相当の装備のグレードはなくなる。
>>154 おっさんも車両開発やってなくて根拠も無く、開発完了の発表だけで妄想膨らまして本格HV化はほぼ確定って言ってたんだろ?
他人を無責任って言うなら、おっさんがまず責任とれよ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 08:41:45.90 ID:xqkSBkOm0
230ならオデッセイの方がいいような気もw
>>157 言い間違えたな。「無責任に」でなく「無根拠に」だな。
個人的には「無根拠=無責任」w
>>157 あとHVユニットというデバイス開発完了なら後は耐久とソフトの機能追加だから
(ECUはHVユニット、つまりモーター基板に命令)
1年ちょっとでMCならリソース次第で十分可能となるからして可能性はある。
…これが当時の根拠だけど、何か?
根拠の妥当性はともかく、上記の通り
根拠はありましたよ?
ウソはいかんよ、チミw
この感じならあと3年くらいはFMCなさそうだね。
年度末に叩き売りされてたら買おうっと。
>160
まさか本気でポン付けでOKと思ってるの?w
車の開発と工作を同等に考えて、それを
根拠(キリッ!)
って言ってるのかww
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:25:27.06 ID:HtAcQPqr0
>>160 だからその考えがど素人だって言ってるのに未だにこれだよw
誰もお前の意見には賛同してなかったし、結果として
お前が喚いてた事は大外れだった事が全てなんだけど。
それでも俺の考えは正しかったって言いたいの?バカなの?
>>160 >あとHVユニットというデバイス開発完了なら後は耐久とソフトの機能追加だから
それだけで良いって言う根拠は?
車の開発知らないんだろ?
俺も車の開発知らないけど、普通に考えてボディいじったり、再設計し直したりする箇所が色々あると思うんだけど。
まさか根拠も無しに決めつけてないよね?w
165 :
sage:2013/11/09(土) 09:42:45.84 ID:HXeUV4uyI
根拠やらど〜でもええから早くNEW情報仕入れてこいやぁ〜ボンクラ
>>156 それでも50万アップだろ。
バッテリーのメンテコストも考えるとコスト回収は難しいな。それでもHVに魅力有るのかな?
ガソリンで十分だよ。
>>166 日産のSハイブリッドを見てもわかるけど、世間の、特に車に詳しくない主婦層なんかは
「ハイブリッド」が名前に付いていてるだけで入れ食い状態というメーカーにとっては
クルマが売れない時代に非常においしい事になってる。
50万ぐらいの価格差なんて問題じゃないよ。大事なのはハイブリッドが用意れてるかどうかってこと。
>>154 おっさんも「自称エンジニアの端くれ」だったけどな
>>147 >>167 これが結論な気がするけどな
ハイブリッドが偽物か本物かなんてわかってない
単純な数値だけ見たりそれを補うエクステリアかどうか
その程度の比較じゃないの?
あとは金額が安きゃ中身どうであれ売れる
>>162-164 そうやって他人が出した根拠にはケチ付けるくせに
何度要求されても自分は頑なに根拠を出さないんだよね〜♪
今日も信者はいつも通りだね。
>>166 そう、だからそういう人はノアボクのガソリンを選ぶ。
そのためのガソリンモデルでしょ。
セレナハイブリッド?
ハイブリッドなのかそうじゃないのか知らんが
ハイブリッドってなってるのにガソリンより燃費悪い車なんて
要りませんって感じでしょ。おまけに見た目ダサいし。
あと、トヨタのブランド力、実績からトヨタのが多少燃費悪いくらいじゃ
トヨタ購入者にとっては全く関係ないよ。
あちらは細かな電子機器の設定やら自分でできたりするしね。
エアコンも運転席・助手席・2列目以降で独立して制御できるし。
って言いながら、俺は何でも一位が嫌いなアンチトヨタだけどね。
>>170 何度も言うけど、おっさんの言う根拠ってのは、採算無視の技術面だけだろ。
それに対して、当時から出ないって言ってた大多数の意見は、技術的に出来ても採算が合わないから出ないってことなんだよ。
採算の事など公表されることは無いんだから、どうしても推測になるけど、
>>147で書かれている基本設計が古いってことは発表当時の雑誌など見れば分かることだし、そこから普通に推測すれば出ないってことはわかること。
>>147は十分根拠って言える。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 14:21:04.17 ID:2IYmGKtOI
根拠根拠うるせ〜よカス
他所でやれボンクラ
おいおい、ノアボクスレで恥ずかしいこと書き込むなよ、アンチくんw
マイチェン期待はずれ
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 17:21:54.57 ID:xqkSBkOm0
ふつーの人はハイブリって書いてあれば、それだけで買うからな
技術とか気にしてないだろ
商売上手が勝ちなのさ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 17:37:23.08 ID:1bAhdPnw0
マイチェンで自動ブレーキとレーダークルーズ付かんの
>>170 自分と意見が食い違う奴はすべて信者にしちまうのな。
ガキかよっ!!
>>170 自分と意見が食い違う奴はすべて信者にしちまうのな。
ガキかよっ!!
>>179 うっせぇよ底辺!
すぐ喚くなボケ!
黙って安バンに乗っとけクズ!
こんな安バン乗ってて恥ずかしくないマヌケは捨てるものがなくていいよなw
ブス嫁とブサガキ乗せてどっか連れて行ってやれよwww
S-HYBRIDはすでに化けの皮剥がれてるし
スタイリングもアレになっちまったし
シートアレンジとかいいとこ全部踏襲されちまったし
燃費もHVモデルはもちろん、ガソリンモデルにまで負ける始末だし
残る取り柄は安さだけだろう。
あくまで「安ければ…」の話だがね。
エマージェンシーブレーキがそんなに需要あるとも思えないし。
安バンってのがあながち否定できなくなってきちまったな。
>>181 ムーヴが売れた理由知らないの?
売れると思うよ
ミニバン初とか言い出して
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 19:05:20.89 ID:1bAhdPnw0
もう名前をバネットに戻すか
自称エンジニアのおっさん = 底辺爺だったか。そっかw
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 20:25:01.30 ID:A0c9w+bt0
底辺爺はなんのエンジニア?
価格据え置きなら、ノアヴォクハイブリより安いし、安全装置の分売れるぞ
この車買う層は価格に敏感だからな
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:04:17.10 ID:2ucXVyni0
>>170 以前、ヒントあげたのにね。
Valeo製エコモーターの次期モデルの量産開始時期とセレナMC時期近いよって。
ノアボクFMC後のコンベ仕様に負けないためだよ。
ストロングHVとは最初から勝負していない。(出来ない)
>>184 そうだねw
>>182 ムーヴが売れたのは「トヨタ系であるダイハツ」の
兼ねてよりの売れ筋「ムーヴ」だから。
販売台数見てみろよ。
エマージェンシーブレーキ付いてない車種が一位だから。
もちろん付いてるに越したことないが、他の魅力次第でどうにでもなる程度の代物なんだよ。
>売れると思うよ
>ミニバン初とか言い出して
大きく出たねぇ。
そんな「売れる」と言うことは当然、年間販売台数も以前より落とさず、販売一位も落とさず
新ノアボクや、やがて出る新ステップより販売台数で上回るってことだよね?
一口に売れるって言っても、そりゃ一台は売れるだろうからねぇ。
それと、きっとノアボクはすぐにエマージェンシーブレーキくらい付けてくるよ?
トヨタは既に量産している装備だからね。
おっさん少しは懲りて自重しろよ
3列目のテーブルは必要か?
トップシェード、
uvカットガラスはいいね。
やっぱり4駆にはエコモーター付かないのですかねぇ?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:57:55.09 ID:xqkSBkOm0
同じガソリン車以下の燃費で恥ずかしいことになるからなぁ
S-Hybridってのはぶっちゃけ「e-4WDのモーターとエネチャージの機構」と解釈して良いですか?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 22:34:21.83 ID:HC4RHjox0
3列目のテーブルってさ、旧型のセレナであったやつがC26で廃止されて、それが復活しただけの話だよね・・・
余計なテーブルなんか付けてないで、真ん中のヘッドレスト付ける方が大事だと思うんだが。
日産って何考えてるんだろ。
>>196 そんなに心配ならお前が真ん中座らせなきゃいいだけだろ
現行型契約した。
新型にはあまり惹かれなかったので、値引きで決めた。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 00:04:43.93 ID:F1Y9bhOW0
C25のマイナーチェンジは顔はおろか、ダッシュボードやシートまでがらりと変わって
別のクルマかよっと感動したもんだがな。
せめて、ベージュ内装を復活してくれたらなぁ
>>199 ベージュいいね。
黒より中が広く感じる。
セレナって意外と人気あるのな
知らなかったよ
>>198 惨めな安バンの旧型を値引きに惹かれた更に惨めな底辺って…てレスすると思ったか?
流石にネタだろw
エコモーター出力を上げてアシスト時間を0.5秒に短縮しました
・・・ってかw
>>189 今、NBOXが軽1位なのはダイハツのエマージェンシーブレーキ搭載車が、
ムーヴだけじゃなくミライースにも搭載されて人気が分散されるようになってからだよ
それまではエマージェンシーブレーキ人気でムーヴが軽の1位
今の軽ランキングみれば、あからさまにエマージェンシーブレーキ人気で順位が左右されてる
だから、軽はもうすぐランキング上位車種は全てエマージェンシーブレーキを搭載になるわけよ
もちろん、他に大きな魅力があれば付いてなくても対抗はできるが、
あからさまに販売で不利にはなる
セレナMC変更情報まとめ その1
12月発売
価格据え置き?
S-HV燃費向上
前後デザイン一新
・ヘッドランプ(二段構えのデザイン)
・フード
・フェンダー
・サイドシルプロテクター
・LEDリアコンビネーションランプ
ボディカラー新色5色
・タイガーアイブラウン
・ブルームーンホワイトパール
・ダイヤモンドブラック
・プレミアムディープコーラル
・ロゼブロンズ
16インチアルミ新形状
ハイウェイスター:ブラックインテリア一新(シート生地変更?)
20G:フェザーグレーインテリア一新
>>205 「底辺」好きだな、鏡見ろよ
無様すぎるものが映ってるからそいつに当たればいいよ
衝突回避もうれしいけど、細かいところだ
>フロントドアにスーパーUVカット断熱グリーンガラスや、
>フロントウィンドウに開放感と防眩を両立するトップシェード、
>3列目シートにパーソナルテーブル等、
がが個人的にはうれしい。
1回目の車検もまだだから買い換えるわけにはいかないけど。
>>206-210 何このゴミw底辺の安バンって感じで惨めで最低な感じいいねw
安バンでブス嫁とブサガキ乗せてて恥ずかしくないのかよwww
言葉ってスゴいよね
ちゃんと育ちが分かる
猿が猿声でしか鳴けない様に
馬鹿は馬鹿の言葉でしか喋れない
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:23:17.82 ID:xVrNiGQu0
追尾式クルーズ付かんの?
まぁ普通に販売終わるだろうな。
新ノアボク(HV)に対して衝突防止ごときじゃ弱すぎ。
おまけにフロントもリアもダサすぎ。
>>212 車ってスゴいよね
ちゃんと育ちが分かる
猿が猿声でしか鳴けない様に
底辺は底辺の安バンにしか乗れない
書いてることも馬鹿な駄文で悔しやいっぱいたけどまさにブーメランwww
>>214 リアはどんな風なの?
ググったけど、探し方が悪いのか見つからないんだけど
>《標準装備》
>自動ブレーキ
>車線逸脱警報
この自動ブレーキって、スバルみたいな前車追従のオートクルーズ対応?
それともダイハツみたいなゴミ? 結構、ここ重要だぞ
ちょっと前はみんな上手いことスルーしながら
ちょこちょこ進行してたのにな
さすがにノアボクには負けるだろうが
セレナも普通に売れるんじゃないかな?
それよりも軽四乗る上にブレーキのサポート付けるとか
乗ってる奴らを想像すると路上が恐くなるな
オレもリアの画像見たいなぁ。
検索しても出てこない。。。
今日ディーラー行ったら営業もネットにリアの画像出てるって言ってたからあるはずなんだけどなぁ。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:42:17.43 ID:uzGChviy0
現行型の受注停止が今週末だった
大ハヴァ値引期待して商談に行ったがさほどでもなかった
新型を待とう と言うかノアも待とう
>>225 底辺顔は底辺に受けるのかwww
こんな安バンしか買えない惨めな人生って楽しいの?w
>>219 ダイハツのは知らないが、そのゴミの方だろきっと
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 22:29:12.61 ID:/6tS2EGX0
底辺はいいからレーダークルーズ付くか教えてくれ
>>230 付かないんじゃないの?
エクストレイルは付かないっぽいから。
>>230 着くわけねぇだろこんな安バンにwww
バカじゃないの?w
実生活でよっぽど鬱憤溜まってるんだろうね。
かわいそうに・・・(苦笑)
あ、誤爆しました。ごめんなさい。
232は底辺のオピニオンリーダー。84回払いで買ったノアが彼の人生の支え。
>>235 セレナ乗りだって何度言わせるんだボケ
一回で覚えろマヌケ
84回でなく96回だ間違えんな恥ずかしい奴だなお前は
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 00:43:26.23 ID:y3CJFPOn0
120回にしろ
>>237 120回じゃあ審査通らないんだよボケ!
>>228 30km/h以下でしか作動しない自動ブレーキの存在意義がよく分からんのだが
マジでゴミじゃね?
スバルのあれと同じの付けてくれよ
前車追従オートクルーズ対応のやつ
>>239 ヒント
追突事故の8割は30キロ以下の走行中に発生している
現行ハイウェイスター乗りには
トップシェードとUvカットも羨ましいが、内装変更も口惜しい。
黒一択だから我慢してるけど、今度のハイコントラストがじつに裏山
日産もHSやライダーばかりでなく、C25にあったアクシス的なグレードも追加して欲しいよな。
ブラウン系の渋い色にフォーブ革内装、DQNには不人気間違いないけど
リコール対象の人葉書来た?
WEBで車体番号検索すると該当してるのにまだ葉書来ない・・・
>>242 俺もWEBで見事Hit。
でもハガキ来ないよ?
まぁ俺もなんだかんだ忙しいんで
そのうちヒマになったら持ってくよ。
>>239 セレナの自動ブレーキは80km/h程度まで対応、歩行者対応だけどね
ただ、追従クルコンは微妙そう
>>239 やっぱり問題はコストだろうね
低速域ならショボいレーダーかセンサーで対応出来そうだけど、ある程度速度が出るとそうも行かないんじゃね?
って書いたら、上に出てた(ヽ'ω`)
>243
ありがとう
対象台数が多いから徐々に発送しているのかな。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 15:15:36.99 ID:6kBL9uae0
で、HV化されないこと決定か。
そりゃそうだ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 15:32:46.28 ID:4zgYtVbF0
何だよ、自動ぶれーきとか
年寄り以外要るか?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 15:44:29.64 ID:42nQ9iqcI
>>249 何も年寄りだけ使う装備じゃないからねぇ。
風景や車内ではしゃぐ子供見るために脇見してブレーキ踏むタイミングずれたりすることも考えられるからな。
自動ブレーキ標準化で今以上に無謀な運転する人が出ないか不安
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 17:05:42.60 ID:6kBL9uae0
>>248 自動ブレーキが安全性能評価に組み込まれていく時代だからだろうな。
>>239 あれはアクセルとの協調も必要だから作り込みが大変らしい。
加速遅いのにブォーンなアクセルと効かないブレーキの制御を何とかすりゃいいのに
衝突軽減ブレーキなんて下のグレードには着かないからお前らには関係ないよ
>>242 おれはハガキ来て修理終わったよ
9時半に持っていって11時に終わった
>>255 いやお前はこんな安バンしか乗れない時点で人生終わっとるよwww
届いた人はみんなハガキできてるの?
俺は封書できたんだけど
違いはなんだろ?
>>257 封筒で来たよ
てか195/60R16のスタッドレスたけーよ
>>257 >>258 貧乏人のクズが車になんて乗ってんじゃねえよクズ!
お前らにはこの安バンのゴミがお似合いだけどなwww
スタッドレス買うの勿体ないから、通勤用の軽に13インチの鉄ホイール+スタッドレス履かせて冬を乗り切る貧乏人な俺。
雪の日はセレナ乗りません
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 11:01:33.62 ID:ZVLUBdXN0
自動ブレーキ、、やっちゃったね、マツダ
エラーにしろ使用方法にしろ過信の賜物
つけりゃ良いってもんじゃない・・・
MAZDAの車のせいなのかな
自動ブレーキの効かない30km以上出してたんじゃないのか、新人ディーラーマン22歳だったみたいだし
直前の他の人がテストしたときは問題なかったみたいだし
まぁ過信は禁物だけどね、最後は人間だからね
>>260 タイヤ買う金もない底辺のクズが車に乗るなよボケ!
ずっと軽四で我慢してろクズ!
>>263 タイヤ買うお金がない訳じゃないんですけどねー
どこでお金使ってどこで削るかは自由ですしおすし
金持ち=いい車!って、昔かっ
まあ貧乏でごめんなさい。これから頑張ります
>>239 60km/hで走行している車に必要な制動距離
つ 44m
おっさん、すっかりおとなしくなったなw
感心感心w
>>264 だからそれをタイヤ買う金がない状態っていうんだよバカw
金にセコいアホが安バンに乗ってタイヤ買えないから冬は軽四と底辺の王道だなクズwww
底辺ゆとりちゃんは元気だな
愛のセレナーデ
BMCまで待たず契約しちゃったんだけど、仮眠用のマットとかって専用品あったりする?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:41:15.01 ID:QJiQhhyN0
底辺おじさん = ストロングHVおじさん?
どっちかしか出てこないw
おじさんのゆーとーりだよ。
本日のNGID:K55frvqJ0
すぐ替えるから無駄か
>>262 ぶつけたフェンス見た後で、骨折したって聞くと
どう考えても時速30km/h以上出してただろうね
時速30km/hまでしか意味のない自動ブレーキはあかんわ
最低ノロマドンガメ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 09:53:18.83 ID:QIT3Kmcc0
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 10:16:41.51 ID:7ISq7fvZ0
アイサイト付きの車やボルボだったら起きていない事故
>>284
昔から良くある事故だろ。
子供は乗せてから動かせ
寒冷地仕様でリアとフロントのエアコンが別々に温度設定できる機種なんだけど
暖房にしようとリアのエアコン入れると[A/C]のランプが付いてしまう。
暖房なんで[A/C]いらないんだけど消せない。
リアの暖房をオフにすると[A/C]も消える。
フロントだけなら普通に[A/C]なしで暖房できる。
実際にコンプレッサーが回ってるかは分からない。
[A/C]切ってリアの暖房入れる方法教えて!
寒冷地仕様と普通の違いはどこ?
うちの寒冷地仕様だけど、ドアミラーにヒーターなんて付いてたかな
>>284 人を殺してない車種がこの世にあるのかよ
>>287 AC点いてからしばらく待って(5分くらい)
フロント操作にした状態でもう一回AC押してみ?
寒冷地仕様とは-20℃以下の様な極低温時に走行できるクルマです。
従ってセレナは
>>295 マスコミ呼んで自動ブレーキテストした時にトラックに突っ込んでもう動かない車になったからだろ?
>>284 まあセレナ乗りはみんなクズばかりだからな
リコールの手紙、まだ来ないなぁ。みんなは来たの?
>>288 寒冷地仕様だと、リヤもオートエアコンなんだよ
通常はクーラーとヒーター?のみ
>>287 フロントからリヤエアコンを付けるともれなくA/Cも付く、でしばらくはリヤエアコンの操作モードなのでA/CのON-OFFが出来ない
直ぐにACを切るには再度リヤエアコンのONスイッチを押してフロントの操作モードへ戻してやるといい
それよかリヤエアコンもフロントと同じ様な仕様にして欲しかった
送風モードが無いんだよなコレ
子ども乗せる前に車動かすなよ…
そんな事もわからんような奴も免許取れて
道路走ってるという事実…
スタッドレスの扁平どうすっかな
>>301 安バンに乗ってることが人として問題だろ
セレナ乗りはみんなクズw
今日スタッドレス購入してきたぞ!
195/65/15ヨコハマIG30アルミ付4本59500円だ!
>299
昨日封筒で来たよ。最寄りのディーラーが記載されていた。
購入した店に聞いたらリコールは何処の店舗でも良いとのこと。
部品やコンサルトでのECM書き込みがあるので、実際は予約していく必要はあるね。
>>302 先ずお前は就職しろ。そして運転免許取れ。
MCのカタログとか、販売マニュアルとか見た人、まだいないのかな?
自動ブレーキ標準装備化で、値段がどうなるか気になる。
307 :
287:2013/11/14(木) 08:00:10.82 ID:4FPY6hYsP
リアの暖房入れたときにA/C切る方法分かった。
答えは、
リアの吹き出し口を「下」にしてフロント操作状態でA/Cを押す
でした。リアの吹き出し口が上からも出る状態だとフロント操作でA/C押しても
リアの暖房が切れるだけだった。
>>296に言うようにちゃんと取説に書いてあった。レスくれた人ありがとう。
しかしなんて分かりにくいエアコンなんだ…
>>305 就職してるぞ?日給5千円週休4日の高待遇だし
通勤にチャベス号乗るから免許もあるぞ?
お前がまずはまともな職について安バンよりマシな車買えるようになってからほざけよwww
>>308 >日給5千円週休4日の高待遇だし
…ひょっとしてこれはギャグなのか!?
まさか働いている人間が時給と日給を間違えるなんて事はあり得ないしなあw
>>309 日給と時給を理解できてないのかお前はw
よくそれで免許もらえたなw
5000円/日×週3日勤務×一月4週=60,000円
手取りか総支給か判らんが、高待遇だな(w
>>304 作業時間は約2時間になってるな
2時間も待つのも疲れるなぁ
コーヒーおかわり何杯くれるんだろうか
>>312 週休4日だ間違えんなクズが
お前ら歯車が必死にアクセク過労死しそうになりながらやっと買えたのが安バンって惨めだよなwww
>>313 週末予約したけど、俺んとこは代車だしてくれるよ。
ただ、エクストレイルの件もあって今忙しいみたいね。
最初は代車ないって言われたよ。
ど〜すっかなぁ〜?と考えてたら
ちょっと待ってて下さい…
…ありました!
てな感じだったよ。
ゴミ収集場のアルミ缶拾うと一日5000円になるのか。知らなかったよ、ククククク・・・
リコール対応終了。
予約して行ったけど、80分ほどで終わった。
コンピューターのプログラム更新が必要だけど、行ったディーラーではその装置が1台の為、1日5台程度しか対応出来ないって。
平日だったけど、待ってる間に1台出て1台入ってきた位だから休日だと予約必須だと思う。
ただ、リコール対象の不具合は−20℃以下で発生する程度なので、そこまで気温が下がらない地方なら、落ち着いてからでも良いかと。
あと、マイチェン詳細情報は、まだディーラーにはきていないらしい。
日曜出勤の振替休みでディーラーに出向き、リコール修理完了。
こちらは60分ほどで終了。
しかし洗車はしてもらったが、粗品の一つぐらいくれてもいいのに、
と思ったよ…○玉日産の熊○店様へ。
やっぱ貧乏人がいたか
貧乏人とかいう問題ではなくて、気持ちの問題だと思うが如何。
アクシオやランサーの時は確かに貰った記憶がある。
先月納車されたんだが、ライトをオートにすると明るいところでもライトオンになるな。
ディーラーで聞いたら、安全のため薄暮時から点くようになってますとか言ってたが、
真昼間のメチャメチャ明るくても点くから、ちょっと感度落とすよう設定変えてもらった。
日産車初めてなんだが、みんなデフォのまま乗ってんのかな?
>>317 もっとなるぞ?
そんなことすら知らないバカが育てるガキもバカなんだよなwww
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 23:38:33.50 ID:5GjqUy2h0
日給5000円なの?ネタ!?
時給5000円の間違いかと思った、人日計算するとき時給5000円がデフォだからつい
>>326 あ、「日給5千円週休4日の高待遇」さんチース
今日の稼ぎはおいくらでしたか?w
>>314 ほう、週休4日だと出勤は週何日になるのかね?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 00:03:16.00 ID:2pmQUG960
来週、木金と東京モーターショーに行ってくるんで
セレナやノアボクをじっくり見てきます。
>>325 だからこんな安バンのゴミに何を求めてんだよwww
ライトがつくだけで喜べ底辺w
>>325 ワイパー連動だからって訳でも無くて?
時間帯で作動しているのかどうかはワカランが、朝方とか明るくても点く時はあるな
逆に昼間に薄暗くても点かない時もあったりする
MOPナビなので感度調整が出来るけど、変えてもあんまり変った感じがしない
>>331 あ、「日給5千円週休4日の高待遇」さんチース
今日の稼ぎはおいくらでしたか?w
>>332 ワイパー連動はそのままで、薄暮時に作動するっていうのをOFFにしてもらった。
昨日昼間走ってみたけど、何も無いところでも点いてたのが点かなくなって、高架をくぐったり
すると点く(当たり前だが)ように改善されたのでよしとしてる。
前乗ってたトヨタ車では当たり前の設定だったんだが
>>336 スモールが無くていきなりライトONだから明るくても点くイメージだ
オートライトの仕様は確かにトヨタのが良かったな
今のは微妙な明るさの時に点いたり消えたりするのが気にいらない
オートライト使ってないな…
>>337 M35ステージア乗ってるけど、夕暮れのオートライトはスモールだよ。
コストカッターの魔の手がこんなところにまで…
セレナの欠陥の多さよ
中国製の部品いっぱい使ってるからかな?
>>340 加えて開発費削ってるからだろ。
タイトな開発日程厳守させて人件費からくる開発費抑えて
エンジニアは泣く泣く比較的重要度低い開発工程端折って…
でもそういうとこからこそリコール誘発するんだよね。
>>341 まー何と言ってもMクラスだからなー
こんなもんかと自分に言い聞かせているよ
なんだ、おもいやりライト機能って、こんなつまんない事だったのか・・・
センターシートって言うんですかね?
前にも後ろにも動かせるやつ。
あれって運転席まで持ってきたら、助手席とぶつかる(すれる?)感じなんだけど仕様ですか?
日惨のゴミ車はタイ産だから品質が最低
足もガタガタ
まあ安ければ何でもいいって底辺はバカだからそれでいいんだろうけどさw
>>335 週休5日になりそうだって連絡があった
>>345 /)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
元々つまらない奴だったが
最近著しくつまらなくなったな
>>349 うっせぇよ安バンしか乗れないクズの分際でw
何の情報も提供できないクズは黙ってロムってろボケ
安価打ってなくてもレスするとは
自覚症状はあるんだな
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 15:07:41.69 ID:NHkdz4xb0
底辺爺相変わらず人気者だねwww
グズバンの情報提供して欲しいの?以外だなぁ?
>>352 まずは日本語便器してこいお前はw
安バン何かに興味はないぞ?
いつもいってるだろうがここの底辺どもをバカにするのが目的だってw
ノア僕やプリウスのハイブリッドで燃費良くなったとか言ってるやつはカブ乗れって!
ホンダのスーパーカブは世界で一番売れてるエンジン付きの乗り物だよ
販売台数少ないセレナやノア僕より安心だ!
しかも1から3速外して4速だけのハイギヤードにすればエコランでは定番のエコ仕様になるぞ!
これは内緒の話だからな。
>>345 センターシートのシートベルトバックルのふくらみの部分がすれるていどだが?
昨日リコールからもどってきたが、高圧ポンプを被っていたウレタンが新品になっているナーと思いながらのぞいていたら、すぐ横のブローバイの所にエンジン下から伸びているゴムホースを見つけたが、
どこかに射してある気配もなくUの字に下を向いたままになっていたが、このホース何かの空気抜きか??
今日、高速でエンストした…
渋滞で。
みんなスタッドレスは何履いてる?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 21:26:06.41 ID:JShzPoxa0
さっき気づいたんだけど
ルームミラーに着いてる配線は何ぞ?
>>359 何かキーレスの電波受ける場所じゃなかったけな?
スタッドレスはBSのアイスパートナー履いてる
>>356 知らないバカがエンジンルーム見ても無駄なのにこいつマヌケだなwww
>>358 この秋にセレナ買ったばかりで
ちょっとわけあって
純正のアルミに組み換え
ミシュランX-ICE
ディーラで購入
んで「頑張りました」価格が
82000円
やっぱり高いな・・
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 01:31:47.70 ID:YNW9rsEp0
全く頑張ってないな
ミシュランなら、ネットで5万強だし
朝鮮に馬鹿あつかいされるセレナ乗り もうおわっとル。
安バンしか乗れない底辺オワットルw
>>358 GZ
195/60R16アルミ付きで109400だった
マイチェン何がくるんだろうな
詐欺ハイブリッドがまともになるなら即買いだな
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 12:42:00.94 ID:fO07QGDuI
マイナーチェンジのNew情報ないんかなぁ?
ディーラーに聞いても詳細知らないし、、、
上で出てたことくらいだったね
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 12:58:17.94 ID:sieKEvQ8I
カタログすら見ないまま注文する勇気もないしノアボクも気になる。
NEW情報かも〜ん(・ω・)ノ
お前らこんな安バン乗ってて恥ずかしくないの?www
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 17:55:01.73 ID:sieKEvQ8I
全然恥ずかしくないど(・ω・)ノ
価値観は人それぞれだから(・ω・)ノ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:14:41.97 ID:O0ru0KIn0
日産のディーラーも情報が来るのは遅い感じですね。
1週間前に行ってMCの情報がきたら連絡くれるように携帯番号教えてきたけど
音沙汰なし。
ま、ネットに出てるMCの画像は自分的にはNG、ノアボクに行っちゃうよね。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:47:07.56 ID:LC8+fmzJ0
今日の時点で、販促資料の一部が見られる状態でしたが
今までの情報以外はほぼありませんでした。
これまで出ている情報の一部詳細があるくらいで、
新たな情報はなかったです。
うそだろ
オレも今日言われて見に行ったけどライダーの画像は初公開だろ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:24:34.19 ID:O0ru0KIn0
ライダーの画像はどこにありますか?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 20:09:22.23 ID:LC8+fmzJ0
ディーラーにあるよ。
エコモーターの出力が上がる&アシストの頻度大幅アップだったらいいな。
>>377 底辺ライダーwww
安バンライダーでかっこいいとか思ってるマヌケな底辺笑えるwww
腹が痛いwwwひぃ〜www
個人的にはS-HYBRIDエンブレムがなくなったのが
一番ウケたなw
むしろ隠すべき代物だとやっと気付いたようだな。
なのに他社のHVエンブレム以上にデカデカだったもんなw
ますます「結局アレは一体なんだったの?」扱い確定だなw
ゆとりちゃん大ハシャギ
ハイブリッド無くなるの?
ノアボクのハイブリッド50万高いらしい。
それだけ投資しても、相当走らないと元取れないので、セレナのS-HVは賢い選択だと思うけど。
ノアボクのスレにもあったけど、10万キロ以上走ってやっとトントンなのに余計に初期投資しても、よほど特殊な条件でないと、経済的に成り立たない。
>>381,
>>382 あ、「日給5千円週休4日の高待遇」さんチース
今日の稼ぎはおいくらでしたか?w
S-HYBRIDはどう考えても失敗だろ。
ないほうがマシ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 09:39:08.58 ID:TINL7LFQI
間違いないな。
…。
>>385 5年で乗り換えるなら、下取りでそこそこペイ出来るから、
単純に差額を燃費にあてるのは間違いな気もする
10年乗るなら、流石に10万キロ行くだろうし、行かない人はガソリンかな
バッテリーの寿命は知らんけど
しかし、HVって単純に燃費を前払いしてるだけで
相当長距離乗る人じゃないと意味ないよな
しかも、事故って廃車になったら何してるか分からん
ん?自己レス
燃費って日本語がおかしいな
燃費じゃなくて、ガソリン代ね
>>386 382は別人だろうがボケ底辺
管理職で残業は関係ないからなw翌日払いだけど今日は5千円だよ
5年後の査定でペイ出来る程度の差が出るもんかね?
古いHVはバッテリー交換のコストが掛かるから、中古だと売りにくいかも知れんよ。
ノアボクの仮予約はほとんどがHVだってね
やはり5ナンバーフルサイズ初の本格HVのインパクトはデカかったらしいね
内装も外装も概ね好評で300万切ってるし
C27で2LHV載せたとしても、たった20馬力そこそこ。
今回のMCで載せていれば
まだ少しはマシだったろうに…
これでセレナブランドも終わったな…
まぁインチキハイブリッド載せちゃったあたりから
そんな兆しはあったけどね。
国内も国外も、日産は迷走してるなぁ…
セレナのHVは燃費悪いからな
こんなの外国でHVと言ったら訴えられるレベル
底辺爺、頭悪ーwwwwwww
そもそもHVでガソリン代が浮くと思っているヤシがマヌケ。
金を余分に出してもエコと考えるのがあたりみぁー
営業から車体30万+オプション20万プレゼントが提示されたんだけどどんなもん??
HSエアロモードの在庫車っぽい。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 21:11:29.08 ID:fL0ovuyI0
もはや旧型だから車体から50くらい引かせろ
s-ハイブリッドは
安いし トータル的にも 良いと思う
ただ、鉛蓄電池とか
ありえん。
セレナのハイブリッドのHPの参照欄にリチウムイオンバッテリーのせてあって 詐欺だろ
>>397 >HVでガソリン代が浮くと思っているヤシがマヌケ。
S-HYBRID出たてのころ、S-HVでガソリン代が浮くとか思ってたやつが
このスレにもゴロゴロいたけどな。
ゆとりちゃん大ハシャギだな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 21:52:52.75 ID:gMQtFvbN0
>>400 日産は鉛電池で他社と同等に戦えると思ったんだろうな。
技術を出し惜しみしててトヨタに勝てるはずがないのに。
あ、技術が枯渇してるから出したくても出せないだけかwww
>>390 フリードのように排気量同じならHVのほうが加速が良いというメリットもあるけどね。
ノアボクHVは1800だそうだから、そのへんどうだろ。モーターは低速トルクあるからやっぱり加速は良いんジャマイカ。
こんな安バンにしか乗れない惨めな底辺どもwww
あっさり釣られたなw
その発言が意味する事は…w
セレナのデメリットは
床の高さぐらいだし
良い車なんだけどね
はよ 低床になってー
>>408 お前は安バンに何求めてんだよボケ
低いのはお前の知能と収入だよw
安バンのデメリットは底辺だってバレることだろwww
>>405 高級車スレで相手にもされないと自覚している底辺爺www
底辺スレで構ってもらうしかないnaらもっと面白いレスしろ。まあ無理だろうが。
効いてる効いてるw
>>409 お前は底辺だとバレないためのクルマ選んでるんか。真の底辺やのwww
>>415 真性か?
恥ずかしくて気づいてないフリなのか?
ゆとり、気づいてないのか?疑心暗鬼攻撃不発w
>>418 疑心暗鬼?
本当に気づいてないのかよw
これ作ったの俺じゃないけど(はぁと
************************************************************************
〜ゆとりちゃん 負けの歴史〜
【フォグの時のゆとりちゃん】
反論できなくなり敗走。捨て台詞は
『 将来ゆとりのガキと勝ったの負けたの小競り合いするちっさいおっさんにならんよう気をつけるわ 』
【降車時ブォーンの時のゆとりちゃん。今度ははっきり『 負け 』を認めさせられる】
>>16にゆとりちゃん噛み付く→
>>18登場→全てを根拠やソース付きで論破され
>>84や
>>145で追い込まれ、
>>479を経て
>>482へ→
>>483で『 負けました 』宣言w
そこに至るまでの間、ゆとりちゃんは一度たりとも根拠やソースを示すこともなくw
【ゆとりちゃん、自演の件でも3度目の惨敗】
IDに変化のない相手を自演認定→自分こそIDがコロコロ変わっており(ひどいと1レス毎)
自演に最適な環境とバレる(というより自らバラす)→その上相手が自演と立証もできず
→今回は逃亡カードも切れず、敗北認定カードも切れず、意味不明な論破宣言で粘着荒らし。
もちろん、ここまで相手はゆとりちゃんの質問全てに根拠付きで回答しており
他方ゆとりちゃんは回答さえ一度もしておらず「はい出禁な」等、意味不明な発言に終始。
そして最後の名捨て台詞『 俺は日付が変わる前に降ろさせてもらうわ。
明日からはアンタに触れないようにして新規参入のように書き込みするわ 』
無知ゆえの間違いをもっと早く素直に認めときゃ、もしくは相手の言う通り、
ここでなく該当スレでやっときゃ皆に迷惑掛けずに済み
こんな「負けの屈辱」を味わうこともなかったのに…w 哀れゆとり教育ちゃんw
(ゆとり教育世代であることは一度も否定しておらず、途中肯定してるとも取れる発言も)
ちなみに粘着ID変更自演は現在も進行中ww
************************************************************************
いやさ、経緯知らない新人さんのためにね
これも勝手に一生懸命書き換えてたよね〜
ああ、アンカはめんどいんでそのまんまだよ
あれ?
こりゃ本当は気づいてるけど
話をそらそうと必死になってるなww
>>420 バカだなお前
ここは「なになに?何だよ!!俺の何がいけないんだよぉ〜!」
って言うとこだろJK
ゆとりおっさん新たな足跡w
やっぱりアイドリングストップはするようにしておいた方がいいの?
>>426 ほらほらw
必死で書かないと、また負けちゃうぞ?w
はい終了〜w
>>420 一家の大黒柱がセコセコとこんなテンプレ作ってると知ったら
いくら池沼な嫁子供でも泣けてくるだろうな…
>>430 家族にも相手されてないから、大丈夫なんじゃない?
おっさん:セレナでドライブ行こう♪
妻・子:行ってくれば
セレナでドライブとかドライバーには殆ど罰ゲームだよな
後ろでくつろいで乗ってる人たちにとっては快適なんだろうが
>>413 え?w
オデ程度が高級車?www
底辺にとっては夢の車だからそうおもえるんだよなwww
>>416 底辺だとバレないために車選ぶ発想ってwww傑作だな底辺の思考はwww
>>427 俺も同じ疑問を持ってた。取説読んでも結局ユーザーの使用している
条件(他に都市部とか田舎とか雪国など)によって一概に言えないが
アイスト嫌なら解除できるし。 環境を考えるなら使えばいいし
自分の快適性を優先するなら解除すればいいんじゃない。
経済性でみれば自分はアイストで2500キロ走って7000ml、4ヶ月で1100円(@158円)
単純に1年なら3300円程度のガソリンが節約できる計算にはなるな。
俺は北海道だから冬はアイストにはならないから今のままで使用するつもり
だけどね。状況次第でアシストオフにするかもしれない。
ゆとりって、なんでこんなに朝から元気なんだろうw
…あ、独り言だから気にしないで。
>>434 高級車板とは言ったがオデッセイなんて言ってないから。
>>409で「安バンのデメリットは底辺とバレることだろwww」とあったから
お前は底辺とバレないために選んでるんかと言ったまでだぞ。
お前は読解力もコミュニケーション力も最底辺だな悲惨過ぎる。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 12:09:32.83 ID:/D3Yhd5WI
ボンクラはほたくっといてセレナの話をしよ〜ぜ(^o^)
この世の中ほとんど底辺だから問題ないな
>>437 高級車スレってオデと86しかレスしてないんだけどw
マヌケって調べればすぐわかることを書いててシラを切るよねバカだからwww
高級車スレとか出しててみっともない言い訳に必死な底辺www
>>430 基地外おっさん「ほら、パパこんなテンプレ作ったんだぞ〜」
池沼嫁&子「うわ〜パパすご〜い!」
ってな感じが池沼一家にはあってるな
セレナ欠陥多くて家族乗せるのが怖いけど仕方なく乗ってるのかな
今日も妄想全開絶好調だなぁ
>>443 こいつらはこの安バンしか乗れないんだよw
バカだから家族の危険とか理解できないし恥ずかしいって感覚もない異常者www
MC情報来るまでこんな感じ?
情報来たら起こして
ま、こんなタイミングでMCされてもノアボク買うだろ
どうせセレナも値引き渋ってくるんだろうし
予約客でノアボクがスグ買えるかどうかは不明だがな
>>448 自己紹介かよw
書いてることを理解できず言ってることも理解できてないのお前だけだよwww
>>408 ステップワゴンは低床だけどセレナのように一段さがったステップがなかったから子供は却って乗りにくそうだったよ。
>>450 お前アホか?
そのステップのないSWのが安バンより低いの知らないでいい加減なこと書くマヌケwww
>>449 日本語おかしくなってるよ。お前ごときが理解などとかたるなwww
ゆとりちゃん、まだやってんのかよ・・・
悔しいからって粘着すんなよ
…。
MC後は寒い季節の暖機運転中もアイドリングストップします。
>>451 セレナのステップはSWより低いのでは?
日産
「新型セレナはモーター出力が2馬力から4馬力へパワーアップ!!」
※但し、駆動時間は1秒から0.5秒へ短縮
>>459 0.5秒でワクワクとかアホかと
なんなら0.3秒で6馬力にしてやろか?
やっとライダーパフォーマンススペックブラックライン納車されたぞ
まじで
MC後のライダーってどんな感じかなぁ
>>462 納車されたのは当然MC前ね
MC後のライダーが出るのは数ヶ月後らしいよ
>>411 これはヒドイな…
日産の本社に凸したらどうだったんだろうな?
>>427 俺は特に切ってない
というかアイスト作動する程ブレーキ踏みこんでない
466 :
い:2013/11/20(水) 18:19:39.26 ID:Z6XXPWUq0
sハイのエンブレはずした奴いる?
>>411 実際対応悪ってかデタラメなとこある。所詮他人の車だしってか。
俺の場合、北九のモーターの方だけど・・思い出したら怒鳴り込んで一発・・・
・・・・・・。
あきれて二度と行ってない。
大元の日産お客様相談室意味ねえ〜し。
車の出来も酷ければ売るほうも酷いとな・・・
ググって出てくるお客様相談フリーダイヤルのとこ何県にあるんだろう??
>>452 底辺の日本語も不自由なバカが語ってますよw
これが底辺日本語らしいですねwww
452 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう: [sage] :2013/11/19(火) 21:32:56.58 ID:QUgS+MJI0
>>449 日本語おかしくなってるよ。お前ごときが理解などとかたるなwww
ホント飽きずによくやるな
>>471 入札されてるね。
前期に取り付けけてるのかもw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:36:31.21 ID:B8MS9hDYI
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:41:07.82 ID:NCDxGXfa0
ヘッドライトの下側のうねうねは何なの?
なんかアゴが外れたようなフロントのデザインが多いね。
てか何このキモい安バン乗り達はwww
こんなゴミバンなんかに何でこんな無駄なことに必死になれるの?
安バンにしか乗れない底辺ってバカだよなwww
近所の中古ホイール屋で、新車はずしの20G用 15inch 純正ホイールが 21,000円。
冬タイヤ用に買おうかどうかどうか思案中。
>>474 あらら…これじゃ前期に加え
ノアボクや次期ステップの隣にまで並べねーじゃん!w
ハイウェイスターにたったプラス10〜20でノアボクの本物HV買えちゃいますよ?っと。
しかもハイブリッドとか言っちゃってるけど
ノアボクのガソリンモデルより燃費悪いですよ?っと。
S-HYBRID乗ってる主婦こそ、まさに無知丸出しの池沼嫁状態だなw
オマケに顔もキモいし。
やっぱりノアボクもすぐに衝突防止付けるみたいだし。
しかもアイサイト的な光学検知タイプみたいだし。
そのうちレーダー式なんぞ陳腐化しちまうだろうな。
光学式のが全然発展の余地ありだからね。
ノアボクはもとより、若干不評のエクストレイルでさえ予約報告入ってるってのに
ここで全然予約報告入ってねーのが
見てて痛々しいなw
セレナも堕ちたなぁ…
>>480 ゴミ漁りする底辺www
みっともねぇよお前w
>>481 はいはい、アンタの池沼嫁が乗ってる前期Vセレがサイコーですよ
>>483 喚くな底辺が
汚くてみっともねぇよお前
偽エルグランド(笑)ってバカにされそうなフロントデザインだな
ガンメタ?っぽい色は良さげで気になる
明るい青もあるみたいだし気にはなる
>>13 ガラケーでなんて作んないしw
やっぱ情弱w
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 08:35:07.86 ID:IRPQthew0
底辺爺このスレが気になって仕方ないみたいだねw
お前は前期安バン乗りの貧乏人なんだよ!
上のクラス乗ってたらセレナなんて気にならないwww
お前の情報は雑誌の受け売りばかり、ノアボク予約してから語れ。
貧乏だから買えないね(笑)
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 09:44:45.48 ID:Og3MLyun0
日産は本気出してセレナをFMCしないと終わるよ。
DAYZのように自動ブレーキさえつけない車を売ってる場合じゃない。
>>485 同じ日産なんだから、ミニエルグランドでいいジヤマイカ
ノアボクもリアサンシェードやらマルチディスプレイやら積んできたから、優位性も低くなって来たね
業界の認識
情弱HV買う家庭=池沼
日産、やヴぁいかもな
ノート、セルナが売れなくなったらまじでさらなる業績悪化する
閉店セールで100万引くかトヨタと握手するしか
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 16:03:01.90 ID:585tkJm70
>>481 自分を鏡で見ながら書いた事復唱してみ?
涙が出るから
うんこセレナ乗りw
黙っとれ糞客
うんちセレナwww
>>490 自分たちは良くても、
他人からニセグランドwって言われたらやだなぁ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 21:19:29.05 ID:UO7TF2yE0
日産のデザインって何でいつもおじん臭くなっていくの??
ついに終わったなぁセレナ
S-HYBRIDなんてインチキ詐欺機構載せるから…
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 00:42:21.56 ID:r8Sg2S590
ノアヴォクにこてんぱんにやられるかもな
エルグラもやられてセレナもやられてとまずいことになるぞ
こてんぱんにやられればいいんだよ
26は手抜きしたんだからやられて当然
たしかにC26自体がビッグマイナーチェンジみたいなもんだからな。
トヨタからの乗換え検討中で試乗してきました
アクセルを踏むと遊びがなく突然の急加速でブレーキは逆に制動がすぐに効かず半分以上踏んで効き始めました
営業の人に聞くとこんなもんですよとのことでしたがみなさんそれで普通ですか?慣れなんでしょうか?
あとエンジンや走行音はワンボックスなので大きいよもこんなものかなって感じですが舗装路でも少し荒れてるとこを走るとゴゴゴと凄い音がして振動も大きくて驚きました
細かいことですがアイストの再始動が大きくて恥ずかしいと感じたのですが気になりませんか?
>>506 まずはアクセルもブレーキも遊びしろ。
話はそれからだ。
>>506 ×まずはアクセルもブレーキも遊びしろ。
話はそれからだ。
○まずはアクセルもブレーキも遊び調整しろ。
話はそれからだ。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 09:55:38.35 ID:aecVpG3S0
手抜きして販売しても日産ブランドなら売れると思ってたんだろうねえ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 13:01:43.59 ID:j/oO2jhBI
>>508 先に書いてますが営業の人はこんなもんですとの回答です
他の車と同じで問題ないとのことです
こんな感じで普通なのかお聞きしたいのですが他のお店でも乗ってみるべきですか?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 15:00:53.40 ID:YhiI/Wjl0
>日産のデザインって何でいつもおじん臭くなっていくの??
おじんって言葉使ってる事自体おまえも
>>506 メーカ違い、車種違いでペダル類の遊びの量はそれぞれ。
しかも人それぞれ、好き嫌いという感覚の違いもあるから、いわば慣れるしかない。
自分は、ECOモードOFFだとアクセル応答が敏感すぎて、
ECOモードONにすると今度は鈍感すぎると感じてる。
中間ぐらいのアクセル応答が好み
普段はほとんどECOモードONで乗ってる
新型もう見積もりとか取れるの?
>>511 危険と思われるほどなのか?
それならば何かおかしいのかも知れない。
そうでなければ、単なる主観の問題だよ。
俺は初めて試乗したときは、たまらなくもっさり感じたがな。
エコモードに関係なく。
まぁ2t2LのNAトルク型エンジンじゃこんなもんかと思ったがね。他社ミニバンと比較してもね。ブレーキも同様。
ロールやピッチングは思ったより少なかったんでそこが好印象だったな、HSで。
それと、アクセルレスポンスについてはクルマが「学習」するからね?
試乗車はそれこそ…なのかも知れん。
タッチやレスポンスについてはこの通り。
遊びについては試乗車がどうであれ
いくらでも好きなように調整すればいいこと。
騒音については、エンジン音は確かに発進時うるさいな。でも巡航に移ると、速度域に関係なくノアボクステップビアンテ、どれよりも静かだったな。
ロードノイズはノアボクステップビアンテの中では
少ないほうに思えた。
しかしこれはタイヤにもよりけりだと思うしな。
まぁ納得行かないなら他の店でも乗ってみればいい。
ホント暇だなぁ
セレナは部品の半分が韓国中国産だから
欠陥リコールが多く出ているのか納得
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 18:49:54.01 ID:YhiI/Wjl0
>>517 だから〜セレナ意外でもっと調べてみ?
どれくらい中韓部品、組立てしているか
半分とかこんなに使ってるのは日産車だらけですね
マーチや小型のセダンなんてタイとかで全部作って日本に持ってきているだけみたいですし
まあ純国産がそんなにいいとも限らん
どうせ機械がメインだしな
今は自動ブレーキにかなり訴求力あるからノアボクに付くまでは以外と健闘するかもね。
マツダがやらかしたアレで、大したこと無い物って認識が広がりそうだが…
あくまで補助だからな
目玉にはならんだろ
どーせどの車にも順次つくだろうし
今度のMCセレナのように、レーダーという既存の技術使用なら
大して難しいこともないしな。
もともと停止までこなすレーダークルコンなら
日産にもあったしね。
>>517 エンジンまるっと中国で作ってるトヨタもどっこいどっこい
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 22:54:03.91 ID:yiUyEunI0
昨日、東京モーターショーで細川茂樹が歩いてた。
家電だけじゃなく車も好きなんかな。
ボクシーのセカンドシートがリムジン並みに後ろに下げれるようになってた。
知らんかった。なかなかいいかも。
>>511 日産は加速遅いのにアクセルの遊びが少ない
ブレーキは元々効かないから制動距離が長いし初期制動も悪い
そんなもんというかコスト削ってるんだから諦めろ
嫌ならトヨタに乗ってろ
しかしマイチェンでこんなにダサくなるとは思わんかったわ!デザインにシャープさが全く感じられない。
丸くなってボンヤリしてオヤジくさいエクステリア…
これ本気でFMCの時デザイン見直さないとヤバい!
よく見るとリップはおろかボンネット形状も
わずかに変わってんのな。
フロント周りパーツが全てダサい方面に
変わってるなぁ。
これはいらんわぁ〜。
ノアボクのが100倍マシ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 07:57:58.95 ID:DkZRf4gB0
>>530 ノア・ボクは相当いかれたデザインだと思うけど。
あんまりソイツに関わるな
>>529 >>530 まったくの同意見
もうチョットシャープさが欲しかったな
現物見るまで分からないけど、
VOXYより相当安けりゃ買ってもいいけど、同価格ならVOXY買うわ
またリコールの通知が来た
また無料で洗車してもらえるw
ラッキー
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 10:18:19.76 ID:JF11WkoT0
鉛電池でハイブリッドって日産のエンジニアも恥ずかしいだろうねえ。
上の人間がコストダウンしか頭にないから、現場が苦労するよ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 11:02:16.81 ID:TjWAGo18I
価格表まだ〜?
>>524 自動ブレーキは対ハイブリッド級の商品力はあると思うけどね
昨日マツダアクセラの構成比が発表されたが、
ハイブリッドは自動ブレーキ無いせいでマツダ想定の半分以下しか売れてない
どのメーカーも出してくるのはそうだけど、唯一トヨタだけ遅れてるから対トヨタぐらいにはなるでしょ
クラウン・新ノアボク風のグリルは体質的に受け付けない俺は少数派か?
アウディとかでも下品に見えて仕方ない。
>>537 522だけど、そうだよねぇ。
セレナ買う層なら奥様が運転や、子供乗せてるケースが多いだろうから、安全性は少しでも高いほうが良いという人も多いと思う。
無い時代ならともかく、これだけ認知された今、新車買うときに自動ブレーキが無いのは厳しいだろう。
日産はSハイブリッドといい、金をあまりかけずに商品力上げるのが上手いな。
実際、俺が買うとしたらHVの燃費か安全性かでかなり迷うと思う。
トヨタも思ったほど売れなかったりしたらすぐ付けてくるだろうけど、ストロングHVも開発中の日産からすれば少しでも時間稼ぎたいとこだろね。
トヨタは2015年中までに全車種自動ブレーキ装備の予定だから
新型ノアヴォクのMCをまたず仕様小変更で装備してくるよ
発進時に小さなセルモーターを1秒程度まわすだけでHVとか言っちゃう詐欺ぶり馬鹿ぶりには業界もうんざりしているよ
普通のHVのことをストロングHVとか言い出したら爆笑ものだ
MCライダーもオーテックHPに載ってるね
エルグランドとそっくりだけど
セレナ糊ってコンビニ角地のショートカット率高いんだけど…
ライダーいいな
好みの問題だけと、メッキギラギラ、クリアテールって古臭いよな
HSって、白もクリアテールなんだろうか…
>545
同意、キラキラが嫌でBLにした
ボーイズラブ?
こんな安バンにしか乗れないって惨めだなw
>>548 エルグランドとかベルファイアこそ無駄
セレナやノアクラスなら環境に応じて乗る気にもなるが、ミニバンに500万とか
バカかヤンキーしか乗らないだろw
まずミニバンて全部かっこ悪いしな
>>542 ライダー見たけど、何も…全く何も感じないな。
ライダーだから下品なのは前から一緒だけど…
それにしても全く…全く、何も感じないわ。
とりあえず要るか要らないかで言ったら
確実に「いらない」わw
ライダーなんかの特装車って、各社個性が売りなのに
全く…全く何も感じない、見事に没個性車になっちまってるってことに
驚きだわ…!
MCセレナのブサイクさを消すために
前ライダーと似せるので精一杯だった…って感じ。
>今冬にビッグマイナーチェンジをする「セレナ」「エルグランド」
「ビッグマイナーチェンジ」って、「まれによく見る」みたいだな。
>>541 いわゆるハイブリッドと違うからSってちゃんと付けてんのちゃうの?
>>552 そういうのを「屁理屈」って言うんだと思う。
区別する意図があるならハイブリッドと付けてはいけない。
現にスズキはセレナよりハイブリッドに近い機構(エネチャージU)
にハイブリッドと付けてない。
これなら誰が見ても区別していると認識できるだろう。
S-HYBRIDとは、むしろ区別させないための命名だよ。
S(せこい)ハイブリッド
>>553 一年以上前の話題をどや顔で語られてもねw
>>555 頼むから基地外を相手にしないでくれ
安く買った前期Vセレ以降のものは
けなす事しかできない阿呆なんだから
日産車を扱ってる中古車店へ行ってみましたがアクセルの違和感とブレーキの効きの遅さ悪さは同じでした
お店の人に聞くと日産車は走りや安全にはコストかけないのでみんなこんなんですよとのことで買うのはやめました
新型が出たら試乗してみようと思いますが変わらないんでしょうか?
セレナ以外も乗ってみたら?
日産車はむしろブレーキ効くイメージだけど
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 09:37:04.60 ID:JEJS3fyn0
>>557 『日産車は走りや安全にはコストかけないのでみんなこんなんですよとのこと』
この発言が事実なら、威力業務妨害として告訴されてもおかしくないレベルだし
訴えられたら100%敗訴するレベルの稚拙な発言ですね。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 09:37:59.98 ID:X+77uwV00
>>557 トヨタのかっくんブレーキになれていると日産やマツダのは「ブレーキが効かない」 となる。コントロールしやすいのがどちらかは明白ですが。
車一台しか持ってない人はそういうよね
色んな車に乗る人は、アクセルブレーキも2〜3回踏めば、体内補正出来るし
トヨタから乗り換えたけどブレーキはさほど変わらないと思うけど。アクセルは確かに違和感ある。前のと排気量違うからかもしんないけど。
>>556 まぁ今のところそれ以降のものは
詐欺まがいのものだったりとか
改悪だったりとかで市場でも酷評だからね。
自動ブレーキ装備は唯一のポジティブ要素だが
いかんせん爆発力不足。
しかもすぐライバルも付ける。
>>563 お前の意見なんかどうでもいいから
いちいちレス返さなくていいよ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 13:04:50.05 ID:TH2H9LGKI
お前もな。
ノアボクってかトヨタがそもそもカッコ悪いじゃん?
やっぱセレナかステップワゴンかの2択だな
>>558 レンタカーでトヨタは色々乗ります
セレナは初めてです
アクセルやブレーキも感覚はわかりますし補正できなければ公道を運転できませんのでそれは大丈夫です
ただ違和感が残って気持ち悪いのと効かないブレーキは嫌なのでやめました
新型に期待します
日産で違和感あったのリーフくらいだけどな
新情報。ノアボクHVは270万〜だってさ。
俺ガソリンスタンドで長年働いてていろいろな車乗ってる中で選んだのがセレナだった
まぁ、どの車買っても新鮮味がないのが嫌なんだけどな
今度のカラーは全9色
まよっちゃうね〜
しかしこの欠陥の多さよ
…。
ん?新ヴォクシーってガソリン車でもセレナHVより燃費良いの?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 23:56:12.16 ID:fLKX6HfJ0
新型ヴォクシーがMCしたばかりのセレナに引導を渡したな・・・。
チーン。
ん?新ヴォクシーHVは24kmで280万からなの?
新ノアヴォクはカッコよくなったしHVもお手頃価格だし
新ステップワゴンは1.5Lターボ出るみたいだし
セレナもMCでお茶濁してないでFMCでガツンと変えないと置いてけぼり確定するぞ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 04:01:10.05 ID:vF8jzflR0
確か過去にもレスがあった気がしたけども
Sハイブリッド乗ってるとちょくちょくガタガタ言わない?
特にカーブとか、減速した後にまた加速するときに多いような・・・
一回日産に持って行ったときは問題ないと言われたけどもさ
どこが原因なんだろ・・・このままで問題はないのだろうか・・・。
同じ現象起きた人どれぐらいいる?
どうせまた基地外だろ
>>574 うん、HVはいらないけど、ヴォクシーカッコいいと思うよ。
まあ、好みの問題だけどね。
ハイウェイスターVセレ
燃費15.2 価格266万
新ヴォクシーHV
燃費23.8 価格270万ちょっと
エアロ感は一緒
ヴォクシー両側オート付けても
たった10万〜15万ほどでこの燃費差なら
すぐ元取れそうだ
1L=150円換算で
HSV リッター15.2km×0.6=実燃費9.12km 年間1万kmで164400円
ヴォク リッター23.8km×0.6=実燃費14.28km 年間1万kmで105000円
過去技術の延長でお茶を濁す衝突防止じゃ
インパクトに欠けるわな。
軽市場でも一番売れてるのは
衝突防止非搭載車だし。
結局ただの装備の一つに過ぎないんだよな。
>>584 ガソリンとHVで係数が同じなのと、保守費用が考慮されてないのに悪意を感じる
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 09:18:56.64 ID:PSZ7OREMO
おい、誰か純正アルミタイヤバリ山安く譲れや
>>586 プリウスやアクアの実績鑑みると系数はこんなもんで妥当だと思うが?
まぁ納得行かないなら好きな系数入れてみれば?
保守費用?
10年くらい後のHVバッテリー交換のこと?
まぁ10年くらい後のことだし、人により千差万別だからね。
それにセレナの7万くらいのバッテリー交換も入れてないよ?
あ、MCしたら一旦Vセレはなくなるか。
だからおそらくハイウェイスターとの比較が妥当になるな。
ハイウェイスターって両側ワンタッチつくのかなぁ?
>>584 Vセレの値引きが20ぐらいあれば魅力が拮抗しそう。
>>581 エンスト寸前の時みたいな感じかな?
それならうちのも同じような状況でなるよorz
気になるね、本当に大丈夫なんだろうか?
来月、一ヶ月点検出すから聞いてみる。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:04:54.47 ID:SZLcHd/z0
ノアボクFMCコンベ:16km/l
セレナSハイMC後:15.4km/l
もういいよ
詐欺ハイオーナー涙目
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 04:15:21.26 ID:iN65wKN90
日産のハイブリの方がヨタのガソリン車より燃費悪いってやヴァくない!?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 04:16:17.51 ID:iN65wKN90
恥ずかしいな
はいはい
>>597 安いけりゃいいんだよここの底辺たちはさw
結局S-HYBRIDは意味なし・金食い虫機構ってことだな
まぁ最初から判っていたが
本格HV化がハズレたからって火病り過ぎ
MCのHSじゃないバージョンまだ?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 09:59:39.29 ID:H8eFB+L10
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もちろんお前らS-ハイブリッドじゃないセレナ乗ってんだよな?
>>602 泣くなよw
だからS-HYBRIDはあれほど詐欺だって言ったろ?
詐欺だと酷評で、案の定セレナ一代限りで終わるS-HYBRIDに
今後もずっと乗り続けるって、どんな気持ち?w
それとももうイヤになって買い替えちゃう?w
ある意味貴重な存在でもあるなw
おっさん、前は嫌悪感バリバリの煽りレスが多かったのに
最近は釣りかウケ狙いのサムいレスになってきたな
この流れ、どこかで見たと思ったら
ワークス坊やも最近こんな感じだなw
さすが同レベル
志向が一緒w
いや、今回のMCタイミングで本格HV化しなかったってこと以外、
面白いくらい俺の予想通りなんで、多少バカなこと言う余裕が出来ただけだよ。
ここまで日産がバカとは思わなかったねぇ。
まぁMCでなくてもそのうち2LHVで本格HV化するのはまず確定だろうしね。
これでステップみたいにダウンサイジング加給に舵切ったりなんてしたら
ますます「結局あれ何だったの?」だよねw
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 18:37:00.91 ID:TNMz8zKu0
俺、似非ハイブリッド買って失敗したああ
だって燃費なんて11キロ台だし、トヨタなんかと全然違うし
2chの奴から非難される、どうしようおお
と思ってるとでも?
全然満足、最初っから承知で買ったふぁみりいかーだし
まあ指差して哂ってくれや、
その代わり世間一般人から笑われるの覚悟でな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 19:02:50.24 ID:H39Y9h3z0
>>609 お前以外はみんなMCで本格HV化しないって予想してたけどなw
それ以外俺の予想通り!!って何自慢?バカなのwww
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 19:29:07.12 ID:8a7cYr9ci
久々にスレ覗いたらおっさんがまだ生きててワロタ
俺、フォグの件でおっさん煽ってた元祖ゆとりなんだけど、おっさんが実はゆとり世代なんじゃないかなと思うの。
マイチェンでフルHVするって熱弁奮ってたのによく赤面敗走せずレスできるねおっさん。
>>612 よう、ゆとり
また論破されてーのか?
マツダのアイストはシートベルト外してもエンジン掛からんってわかったか?w
日産のバカっぷりが予想以上だっただけで
S-HYBRIDがカスでセレナが没落してくのには変わらんから
マジ予想通りなんだわ。
販売台数も予想通り前年割れのオンパレードだったしw
>>613 >612はフォグの件って言ってるのになんでアイスト語り始めてんだ?
毎度発言する度に阿呆晒してるなぁw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 20:36:09.75 ID:8a7cYr9ci
>>613 「フォグの件で」つってんのに何でマツダのシートベルトの話になったん?w
相変わらず面白いねおっさん。
おっさんのソース付き(笑)予想はセレナの没落じゃなくてMCでフルHV搭載でしょ?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 20:37:07.81 ID:8a7cYr9ci
同じツッコミがw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 20:38:17.13 ID:2oq3oRdK0
かぶったスマンw
フォグの件も以前のフォグは明るかったの分かったか?
さらにフォグは基本ヘッドライトと同時に使うもんじゃないって分かったか?
こうして挙げてみるとホント無知で
論破されてばっかだなぁ、ゆとりちゃんw
>>614 去年の9月10月はセレナS-HYBRIDですよ。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 22:02:11.07 ID:8a7cYr9ci
>>619 わかったからMCでフルHVの件はどうなったの?ソース()と根拠()も示してたじゃんw
>>619 話そらすなよw
素直に
「火病ると日本語が理解しづらくトンチンカンなレスしました」
って言えよw
>>621 それについては予想以上に日産がアホだったと
とっくに認めてるが?
日本語読める?
>>622 え?話逸らす?
指摘されたからフォグの件を書いたんですが?w
エセHVバカにされて言い返せなくて悔しいから
関係ないとこで粘着!って感じ?w
ノアボクHVが街中に溢れるころ
意味なしニセHVのために補助バッテリー交換代を払うわけだ…
ただでさえ信号待ちで隣並ばれるとニヤニヤ食らうのに、大変だなぁ。可哀想に。
レス読み返してみたらホントにニセHVとか意味なしHVとかには
誰も反論してなくてワロタw
それは確かな事実なんだね。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 23:26:22.56 ID:H39Y9h3z0
>>623 勝手に予想しておいて、外れたら日産がアホとか言い出す始末www
お前がウルトラバカど素人という結論しかねーんだよハゲwwww
正直、「S-HYBRIDなんて買わずにノアボクHV待ってればよかった…失敗した…」とか
思ってるヤツは結構いるだろうな。
なんせそんなに価格変わらんで本格HVの23.8km/lだもんな。
装備もセレナ踏襲してきてるし、ボクなら外見もそのままで
十分HSに見劣りしなそうだもんな。
>>626 この反響の大きさの違い見て
日産がアホでないと思うなら
お前ガチでヤバいぞ?w
セレナなんて誌面でもモーターショーでも空気じゃねーかw
あっちは予約の予約(なんじゃそりゃw)した!なんて報告じゃんじゃん入ってんのに
こっちは「セレナオワタ」レスの多いこと多いこと。
日産ダメだとか言いながら買い換えないの?
>>624 だからトンチンカンなレスをした事に突っ込んだのに
それに対する反論無いのってことなんだけど
言い返せないの?ww
ってかS-HVに対して煽る車種が自分が乗ってるVセレじゃなくて
新型ノアボクという時点で何がしたいんだかw
ノアボクがS-HVに勝って嬉しいの?
そりゃ何よりだwww
阿呆の思考は理解不能だわw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 23:48:19.16 ID:H39Y9h3z0
>>628 なんで日産がアホかどうかの議論にすり替えてるの?
人に話逸らすなって言う前に、お前が散々逸らしまくりですけどw
それに気づかないお前ガチでヤバいぞ?www
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 23:54:16.12 ID:8a7cYr9ci
ひとつだけ確信した。
おっさんはアスペ。
S-HYBRID買って後悔した人・・・
半数以上居るのかな?
個人的には、ノアボク&マイチェンセレナは、顔が・・・なので無いんだけど
多かったという9月10月は、値引きを考えると、
そうそう悪い買い物でも無いような
まあ、今後のセレナは苦戦するだろうけどね
>>627 ノアヴォクHVの値段によるんじゃない?
結局何円なの?
ノアHV
ヴォクHV
去年の8月以降で、このクラスのミニバンで3列目と荷室アレンジ重視で選べばセレナしかないやん。結果としてついてくるS-HVなんかどうでもいい。S-HVマンセーって言う気などさらさらない。
それをアスペのバカはS-HV目当てで買ったと思い込んでるからややこしい。頼むからアンチS-HVのバカは消えてくれ。
>>630 > ってかS-HVに対して煽る車種が自分が乗ってるVセレじゃなくて
> 新型ノアボクという時点で何がしたいんだかw
だから情弱で前期買い逃しちゃったなら
ノアボクまで待てとあれほど忠告してやっただろ?w
> ノアボクがS-HVに勝って嬉しいの?
面白いほど予想通りってだけ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 04:03:42.35 ID:UFgFAOPm0
Mクラスミニバンを買う連中はわずかな価格差に敏感だから
ノアヴォクハイブリ270万
セレナSハイブリ同装備で240万で出してこれれば
完敗は回避できるだろう
同じ270万前後で出して来たら、日産のマーケ部門全員解雇すべき
日産は最近鬼値引きするからノアボク出たら50〜60万引き当たり前になるだろうな。
>>636 お前も池沼嫁のためにダメ元でデラに文句言うぐらいなら
マツダ車買えば良かったのにw
そうすればこのスレもお前がいなくて平和だったかと思うと
ホント残念だw
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 06:32:25.18 ID:4pfaw1zA0
>>635 激しく同意。
自分もノアボクステップと比べてセレナ一択になった。
セレナを選んだ判断基準にs-ハイは、全く入ってない。
s-ハイは、エセ機構であるのは十分承知してたが、
これがついてるからって自分の判断基準にマイナスにはならなかった。
ノアボクMCは、車検の関係で待てなかった。
値引き60万、下取りもネット一括見積りより20万高かったので、
バッテリー交換費用が高いのも十分吸収できてる。
s-ハイ乗ってて恥ずかしいっていうやつおるけど、
俺の価値観からしたら、いい年して、
軽自動車やコンパクトカーをいじって乗ってるやつや、
ダサい服装や髪型してるやつの方がよっぽど恥ずかしいし、
指差して笑いたくなるわ。
けど、大半の人はそうしないことは、理解している。
なぜなら、人それぞれ価値観が違うから。
s-ハイセレナを煽るやつは、自分の価値観が正しくて、
それを押し付けてくるから、バカでガキ。
>>610 >全然満足
なんて朝鮮語書いててワロタw
惨めなゴミ車に乗ってて喚いてるキチガイって救えないなwww
>>637 ノアボクHV270〜だよ。
いや、270〜って話と、280〜って話がある。
S-HYBRIDは考慮に入れてないってヤツは
無駄な機構代払ってることに気づいてないらしい。
気づかんほうが幸せか…
全然は否定語の前にくる副詞ではありません。したがって全然満足とは誤用ではなく
ふつうの日本語表現です。>641
>>643 お前さんの車は何一つ無駄なものは付いていないようだな。軽の最低グレードにでも乗っているのか?w
>>641 日本に来て間もないの?w 在日1世?2世?
「全然」「〜ない」はセットじゃねーよあんぽんたん
明治以前から全然と肯定語も一緒に使われていた
無知が言葉の乱れとか言うと滑稽過ぎる“ホント救えない”
>>645 俺のクルマには維持費も高く10万も20万もするような
無駄なもん付いてないけど?
そんなん乗ってる嫁のほうがまさに池沼嫁だよなw
「私はバカだから騙されちゃいました」って書いて乗ってるようなもんだもんなw
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 10:52:11.25 ID:tU5b2POM0
>>647 池沼嫁って言われた事にどんだけご立腹なんですか?
>>647 お前さんの車に付いてる全ての装備が必要不可欠なんだね。有っても無くってもよい装備品は無駄なんだよ。それなりにコストがかかってるんだから。
今日も平和です!
>>652 もっと言えば車にかかる無駄な出費だけ見ても何の意味もない。
例えば「車の維持費に20万も余計にかけてw」って笑いながら高い金利で家のローン組んでるヤツがいたとすれば、どっちがバカだ?
お前さん個人の事を言ってるんじゃないぞ。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 17:05:38.04 ID:exK1hQUr0
次期型C27セレナは早くても2016年登場予定だが、
その時はリッター25キロ以上の本格的ハイブリッドやダウンサイジングターボが搭載されるだろうか。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 17:09:16.47 ID:P9FsVjkh0
>>654 いまのところ無理でしょうね。
もう日本では売れなくてもいいと思ってるから技術が育ってない感じがする。
>>646 こういう明らかな嘘を平気で書けるとこがバカだよね
ゆとりの物知らずって哀れだね
だからこんな安バンにしか乗れない程度のクズなんだけどさw
論破されるのがイヤだからって遂に無理くり家のローンまで話広げちゃったよw
クルマの話でなんで関係ない家のローンが出てくるんだよw
やめとけってw
肝心の武器があんなインチキハイブリッドじゃ
どう足掻いたって無駄な出費を正当化なんぞ出来ねぇよw
これで何人目だ?この話題で論破されてんのw
あんまりイジメるなよ
自分が詐欺被害者だと認識しちまったら
発狂しちまうぞ
いい加減池沼嫁のためにマツダのアイスト車でも買えよw
>>658 S-HV買ったヤツは詐欺被害者て認めてやるから、お前も自分がアスペだってこと認めたらどうだ?w
つうかいい加減相手するの止めろよ。
話通じない相手だってわかってるでしょ。
義母の引っ越しを業者に頼んだが、身の回り品などを段ボールに詰めて
事前にセコセコと運んだら嫁が「アンタのおかげで10万浮いたワ」との事。
安貨物車にして良かった〜♪
CCDカメラを使うらしいがスバルのアイサイト
のように追従型クルコン機能はないみたいだな
こりゃあかんわ
5ナンバーのテールは現行のまんまなんだな
あのテールランプは点けたら下品そう。
ファミリーカーなんだからもっと無難なつくりにすればいいのに。
こんなこと思うのは僕だけか。
ノアヴォクが盛り上がってるのに、何この盛り下がり感
マイチェンするんでしょ
そらあれには勝てねーわ…
もっと頑張れよ日産
お、おっさん久しぶりにフォグブオーンと認めた上で現れてたんだなw
今までさんざんゴマかしてたけどやっぱ三点リーダの後の句点、使うのヤメてんじゃんw
カワイイ奴めww
>>668 だって、盛り上がる内容じゃないんだもん…
価格によっては
トータルコストは
セレナの勝ちでは?
エセハイブリッド買わなくてよかった…
セレナのユーザー→池沼嫁 ヴォクシー→DQN ノア→貧乏ファミリー ステップワゴン→高田純次
そんなことよりお前ら全9色からどれ選ぶの?
ゴールドセレナにしようかな
678 :
ぼ:2013/11/28(木) 21:00:00.02 ID:YLEgct230
ノアボクのハイブリッドはプリウスのシステムでちゃんと走るのか?
>>678 システム出力150馬力くらい確保してるから
全く問題ないよ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 22:32:03.93 ID:Zcsjbirj0
おっさん逃亡
>>680 お前も粘着質だなぁ
どちらかというとお前のが論破されたネタ
複数持って来られて不利に見えるんだがな。
とりあえず荒らしは去ね。
クソワロタww
nissan-global.com/COMMON/HTML/MOTORSHOW/2013/serena_j.html
セレナ
− ビッグマイナーチェンジで衝突回避支援システムなど先進安全装備を標準化 −
室内空間の広さや使い勝手の良さ、低燃費(S-HYBRID)が好評でミニバン販売台数No.1の「セレナ」が安全性能を強化。
日産自動車は12月に発売予定の「セレナ」ビッグマイナーチェンジ車を2013年東京モーターショーに参考出品します。
今回出品する車両は、エマージェンシーブレーキをはじめとする衝突回避支援システムを含む先進安全装備を標準装備しています。
衝突回避支援システムを標準装備化
2WDのS-HYBRIDの燃費を改善
上品さ、エレガントさに力強さと高級感を加えて一新したエクステリアデザイン
イメージを一新したインテリアデザイン
2013年12月下旬に日本で発売予定
「セレナ」のビッグマイナーチェンジでは、室内空間の広さはそのままに、好評のS-HYBRIDの燃費をさらに向上させました。
先進安全装備として衝突回避を支援する「エマージェンシーブレーキ」と「LDW(車線逸脱警報)」を20Sを除く全グレードに標準装備します。
エクステリアデザインは、マイナーチェンジでありながら、フロントからリヤまでデザインを一新しました。
「ハイウェイスター」はフロントグリルとアルミホイールで存在感と迫力を
フード、フェンダー、サイドシルプロテクターはダイナミックさを
LEDリヤコンビネーションランプは高級感を表現することで、デザインを大きく進化させました。
「セレナ」のビッグマイナーチェンジでは、快適性・使い勝手をさらに向上させるため
フロントドアにスーパーUVカット断熱グリーンガラスや、フロントウィンドウに開放感と防眩を両立するトップシェード
3列目シートにパーソナルテーブル等、その他多くの装備を追加しました。
上品さ、エレガントさに力強さと高級感を加えたエクステリアデザイン
エクステリアデザインは、お客さまから高く評価されている上品さ、エレガントさに加え、力強さと高級感を表現しました。
ヘッドランプは堂々とした印象を与えるスタイリッシュな二段構えのデザインに変更するとともに、
シグネチャーランプが点灯するLEDヘッドランプを新たに設定(オプション)し、先進感あふれるデザインに進化させました。
「ハイウェイスター」ではさらに、フロントグリルを立体的で存在感と迫力のあるデザインに変更するとともに、
16インチアルミホイールに切削面の輝きが特徴的なスポーティーなデザインを新たに採用しました。
LEDリヤコンビネーションランプにS字ラインが特徴的な新デザインを採用し、点灯時には高級感を印象づけるとともに、
フロントバンパーからの流れを受けた動きを感じさせるデザインのサイドシルプロテクターなどでダイナミックさを表現し、
エクステリアデザインを大きく進化させました。
今回出展する車両のボディカラーは、ハイウェイスターの精悍さを際立たせる、虎の目のような凄みと深みを持った「タイガーアイブラウン」です。
これを含めて「セレナ」のマイナーチェンジでは5色の新色を採用します。
他には、「S-HYBRID」の先進イメージを向上させる「ブルームーンホワイトパール」、
パールブラックで質感を向上させた「ダイヤモンドブラック」、
さらに、色選びをもっと楽しみたいという女性のお客さまの声にお応えし、
女性に人気の暖色系カラー2色を追加しました。
珊瑚からイメージした深みのある華やかさとアクティブな印象を持つ「プレミアムディープコーラル」と、
ナチュラルさとエレガントさを持った女性らしい柔らかな「ロゼブロンズ」の新色2色です。
イメージを一新したインテリアデザイン
「ハイウェイスター」の「ブラックインテリア」、20Gの「フェザーグレーインテリア」を一新し、
さらに「ハイウェイスター G」には新規オプションとして
シートのカラー・素材・パネル加飾を刷新し先進感と上質感を合わせ持たせた
「プレミアムハイコントラストインテリア」を設定しました。
衝突回避支援システムを標準装備化
「エマージェンシーブレーキ」と「LDW(車線逸脱警報)」を20Sを除く全グレードに標準装備します。
さらに、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「ふらつき警報」や、「MOD(移動物検知)」機能が追加された
「アラウンドビューモニター」といった先進安全装備をご用意します。
「セレナ」はこれらの先進安全装備を搭載することで、
駐車場から高速道路まで、幅広い運転シーンで、お客さまの安全・安心をサポートします。
バッテリー&ECOモータはそのままに
モータをより酷使することで燃費が"0.1km/L"向上
室内スペースを犠牲にすることなく
ユニットコストも上げることなく燃費向上w
そして信者は大満足♪っと
ありそうで怖いわw
わかりやすいな
>>688 >バッテリー&ECOモータはそのままに
>モータをより酷使することで燃費が"0.1km/L"向上
そう言えば、聞こえは良いけど実際は さらなるエコタイヤに変えただけだよ
タイヤの進化はなかなかで
燃費越された新型フィットHVに対抗するアクアMCもタイヤかえるだけでまた追い越せるし
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 12:11:10.59 ID:3c0fY/gj0
だからバカな燃費競争に躍らせれるなって(↑数件
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 12:44:41.26 ID:ntfnTgjfi
エコタイヤつっても空気圧上げただけでしょ
>>693 一体何キロまで上げるつもりだよw
それを安いフニャ足にしてコスカして高速のカーブで壁に張り付くのが日惨車www
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 13:02:10.21 ID:kNWatrdGI
ステップ、ノアボクが205なのに、セレナは195。
必死じゃのぉ〜
>>695 同意。さらに空気圧パンパンとはね。
他社は簡単に燃費上がると知ってても
良心からなかなかやりたがらないのに。
フィットに追い抜かれたアクアが
間繋ぎでようやっとやった程度だよね。
まぁあのクラスは燃費命だから分かるけどさぁ。
これだけ時間が経っても煽りの話題が燃費、特にエセハイに集中するってことはそこ以外は優秀な箱車ってことか
>>697 そこ以外は至って「普通」でしょ
ちょっと前までは優位に立ってたんだけどねぇ
日産の迷走ぶりを表すクルマだよね
迷走してる間にライバルに置き去り
最近の日産はブランドレイプしまくりだよね
とりあえずMCセレナは、あのトンチンカンな顔だけでもやめないと
希望が持てないよね
ただでさえいいとこ全部ステップに踏襲されて
HV化も先に持ってかれちゃったのに
>>699 しかし、まぁ現行セレナはよく見るよな
ノアボクFMC、セレナMCでFMCするまでステップの売り上げは最悪だろうな
>>687 そして日産全車標準搭載になったリコール隠しが付いてスリリングな生活がエンジョイできます。
>>700 ステップはイヤーチェンジを採用してる車だから
来年小変更くらいしてくるかも。
ステップもだが、セレナもタダでさえニセハイブリッドなのに
あの顔じゃ過去最低記録更新しそうだな。
ID:2YTTQbbb0
執拗にマイチェン顔やらS-hybrid叩いてるけど、前期乗りの僻みにしか見えないな。
ひょっとしておっさんか?w
バカはほっとこ
ホント進歩無いゆとりちゃん乙
ほうってないしw
>>703 セレナ検討中だけど、流石にあの顔はどうかと思った
現物を見て見ないとわからないけどさ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 23:26:06.69 ID:kNWatrdGI
ノアボクよりましじゃね?
顔がどうこうと言っても売れるんだよ…
それが日本人の悲しきところ
ムダでも安くなるからな。燃費とか関係なく。
ナンバー付けずに私有地で乗るのなら別だが
あの新ノアボクの顔はないな〜
まだセレナのほうがまし。
>>713 世間一般の話をするならソースを。
統計取ったんでしょ。
話は変わるが、セレナのあの顔はないなー
>>713 まさか2ちゃんねるの評価=世間の評価と思ってるんじゃないだろうな?w
ま、ノアヴォクがフルモデルチェンジするから、マイチェンしても販売台数は横ばいorマイナスになる可能性は高いけど。
おそらく、その結果で「やっぱり世間の評価低いだろ」って言い出すんだろな。
>>713 2列目サンシェードは同じ
センターメーター廃止
室内空間拡大
プロ目
とほぼ同じ
唯一勝ってるのは、3列目のシート、クルコン標準、追突防止くらい?
HVの設定、2列目ロングスライド、7人乗り設定
あとはセレナはVセレはまたしばらく廃止になっちゃうよね
値引きは両車とも厳しいだろうけど、
1年後、走ってる数は VOXY>MCセレナ だろうね
>>714-715 雑誌や各媒体での取り扱い、ネットでの評価見てそう思わないなら
それでいいんじゃん?
キミはいつまでもそう思ってれば?
・・・傍目には哀れとしか映らないと思うけどね。
おっさん自重して池沼嫁の介護にでも専念してろks
>>700 そりゃ値引き命の貧乏人がそれしか買えないからだよ
>>721 顔なんか好みの問題だからな〜
スペックだけでみたら、新ノアボクの方が評判良いのはよくわかるよ。
>>722 車としての評価はノアヴォクの方が新しくて、他車を研究し尽くしてるから上なのはわかってるよ。
ID:OsJh7k2A0は顔の評価の話に対して
>>713で世間ではノアヴォクのが
上って言ってたんだ。
ブサ顔の安バンに乗る底辺って哀れだよなwww
新しい顔いいじゃん〜
カラバリも増えて迷いに迷いますなぁ〜
>>718 方やモデルチェンジ、方やマイチェン、雑誌の扱いが違うのは当たり前〜w
おっさんはなんでも俺理論で結論付けるんだなww
おっさん、お得値で買ったHSVセレが、完全に旧型になるのが余程悔しいんだろな。
S-HVに続いてマイチェン顔も叩いてるけど、虚しくないのかな・・・
何としても「セレナS-HYBRIDはノアボクと比較しても見劣りしない」ってことにしたいようにしか見えんわw
負けは負け
それも見事なまでの完敗
本物HVじゃないのが致命的
おまけに間抜け顔
いや、ハイブリッドじゃないのに余計な金払うことが致命的だな
その分他の装備を標準化すべきなんだよ
宣伝文句に使えそうなもんしか付けない。
それも付け焼き刃。
エセHVしかり衝突防止しかり。
「安全」言うなら意味のないエセHVなんか付けてないで
その分でちゃんと人数分ヘッドレスト付けて
サイドエアバッグでも付けろっての
工作員さん必死だねw
>>728 すぐ勝ち負けの話になるんだね、おっさんはw
エセでもガソリンでも本人が気に入って乗ってるならいいんじゃない?
それをわざわざ批判する人って何を思って書き込んでるの?辛いことでもあったのか?
>>732 ×気に入ってる
⚪︎詐欺ハイブリッドしか買えない底辺
そっとしといてやれよw
>>732 S-HYBRIDってどんな気に入る要素があるの?
ないってならなんで前期やノアボク買わないの?
前期と新ノアボクの期間に買うしかなかったから買っただけ?
セレナの時代もいよいよ終わりが近づいてきたな。
去年のMCあたりから見えてきてはいたがね。
エクストレイルといいセレナといいスカイラインといい
最近の日産車はブランド没落させてばかりだなw
社内の不協和音がブランドのチグハグ感に影響を与えてるのかもな。
>>730-731 二人ともバカの一つ覚え返しおつw
底辺専用のゴミバン乗りども哀れだなw
>>734 むしろどこが気に入らないの?
自分が欲しいときに買って、結果ノアボク出ちゃったけど、別に勝ち負けじゃなくね?
後から出るのが良いものなのは世の常だし古いものが悪いわけじゃないのでは…。
>>734 前期とS-HVに大きな違いがあると思っているのは、フルチェン並みの
プロモーションやった日産と、前期HSVセレをお得値で買ったおっさんだけ。
一般人はマイチェン以下一部改良レベルの違いでしか見ていない。
>>739 あなたのおかげで理解出来た!ありがとう!
おっさんは新しいセレナが良かったんだね、どんまい!
>>739 >一般人はマイチェン以下一部改良レベルの違いでしか見ていない。
ならなんで前年同期割れのオンパレードなんだろな。
変わりもしないのに、「変わった」アピールして価格アップとかしてるからじゃないの?
・・・まぁそれは今更どうでもいいけど
ノアボクHVに惨敗必至なのは確定だろ。
ノアボクの予約状況は8割くらいがハイブリッドだってさ。
どれだけ「本物のHV」が望まれていたかを如実に物語る数字だよな。
最近の日産はバカw
今日ディーラーでマニュアル見せてもらったが、燃費は16キロらしいな。
どこで延びたかは知らんけど
安さだけで勝負するしかもうない。
叩き売りまんせー
セレナ乗りはみなバカ
>>741 マイチェンで値引き引き締めはどの車でもあること。
最近は値引き拡大してるから前年比プラスで推移している。
9月でみれば前期の2011年より増えてるし10月もほぼ同数。
9月 10月
2011年 10371台 6357台
2013年 10865台 6340台
S-HVが前期より売れてないってのは妄想。
馬鹿の一つ覚えみたいに
毎日毎日S-HV叩きばっかりで進歩ないねえ
おい底辺の安いゴミバン乗りども!
今日はこんな早朝からバイトでレスしてやれないけど寂しがるなよw
安く買えれば
得だって言ってるじゃん
ノアヴォク ハイブリッドは
もと取れないよ
>>745 >最近は値引き拡大してるから前年比プラスで推移している。
ヒント:同額値引きしても元が高い
うわぁ・・・
都合のいいとこだけ持ってきてるww
そこ以外惨憺たる結果なのに
しかも2011年は今と違い円高真っ只中、不況真っ最中で賃金カットの
嵐だった上震災で稀に見る自粛モードでしたよ?
実際うちも自粛してたし。
余震でいつ大きなのがくるか分からんかったし
ヒビの入った壁やら補修しなきゃならんかったし
他の家も瓦直したりとかしてたしねぇ。
・・・って、それでも10月割れてんじゃんw
それとノアボクに完敗でノアボクはHVが圧倒的に
予約(ってか仮予約)多く、本物が望まれてたってことにはノータッチ?w
モト取るって...
車選びにもう少し余裕持とう
これトヨタの社員?
まぁエセHVじゃ2014年はヴォクシーはおろかノアにも抜かれて3位転落だろ
ステップが出りゃさらに4位転落確定だろ
ステップもダウンサイジングターボで確実にセレナの燃費超えてくるし
今日も馬鹿の一つ覚え乙です
個人的にはもっと売れなくていい
メジャーすぎてあちこちでセレナ見るしw
ってか価格や値引きがどうであれS-HV分で他装備充実させたほうが
よっぽど売れただろうね。
ヘッドレストなんてずぅ〜っと言われてて
その姿勢を批判までされてるし。
そら円安なのに一人負けするわ、日産
756 :
sage:2013/12/01(日) 09:53:36.03 ID:GzGXwtQ20
セレナ ハイウエイスターG
”アドバンストセイフティパッケージ”S-HYBRID 2WD
型式DAA-HFC26
定員8名
全長4770全幅1735全高1865
車両重量1680kg
ホイールベース2860mm
タイヤサイズ 195/60R16 89H
bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=16812018/ImageID=1737323/
ステップのダンシングオールナイトでなんなの?
何だか売れそう
758 :
sage:2013/12/01(日) 09:58:53.81 ID:GzGXwtQ20
セレナ ボディーカラー
タイガーアイブラウン(PM)<特別塗装色>
ブルームーンホワイトパール(3P)<特別塗装色>
ダイヤモンドブラック(P)<特別塗装色>
プレミアムディープコーラル(M)<特別塗装色>
ロゼブロンズ(TM)
クリスタルミスト(M)
ブリリアントシルバー(M)
ブリリアントホワイトパール(3P)<特別塗装色>
ソリッドホワイト(2S)
bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=16812018/ImageID=1737323/
759 :
sage:2013/12/01(日) 10:10:34.74 ID:GzGXwtQ20
セレナ ハイウエイスターG
”アドバンストセイフティパッケージ”S-HYBRID 2WD
エンジン主要諸元
最高出力 108kW(147PS)/5600rpm
最大トルク 210Nm(21.4kgfm)/4400rpm
エンジン型式 MR20DD
燃料消費率 15.4km/L(JC08モード)
主要燃費向上対策
可変バルブタイミング
CVT(無段可変変速機)
電動パワーステアリング
発電電圧可変制御
筒内直接噴射
充電制御
ハイブリッドシステム
アイドリングストップ
bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=16812018/ImageID=1737323/
ID:GzGXwtQ20
乙。
向上も測定誤差程度だな。
やっぱりノアボクガソリンモデルに負けか。
ロゼブロンズは俺カラーだから真似すんなよ、お前ら
セレナのMC前のを値下げして買う
↓セレナMC後
ノア ヴォクのFMC前のを値下げして安く買う
↓ノアヴォクFMC後
ステップワゴンを値下げして買う
これが得なのでは?
トヨタはハイブリッドに関しては凄いけど
それ以外は 微妙。。
現行ノアヴォクは
今のセレナやステップワゴンより
しょぼい割りに 値下げ率悪いし
トヨタ苦手。
>763
正解
うちの営業は親戚にはマイナーチェンジ前を薦めてるらしい
リコールも落ち着いてきた車体を安く買ういいタイミングだって言ってた
>>764 そりゃ物は言いようだ
在庫なんか早目にはけたいよな
MCくらいならいいけど、FMCは微妙だよね
乗って、下取時は2代前とかになって、売る時安いし
乗り潰すならアリだけど
>>764 何々リコールも落ち着いてきた車体を安く買ういいタイミング?
今後もc26前期中期も後期に負けずどんどん簡単で安いリコールだけ出しまっせー
>>763 >これが得なのでは?
>今のセレナやステップワゴンより
>しょぼい割りに 値下げ率悪いし
>トヨタ苦手。
結構言った割りに思いっきり主観
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 20:27:42.02 ID:OprirNLR0
GT−Rは海外でよく売れてるそうだからGT−Rをベースにしたミニバン作れば売れるよ。
燃費悪そうだな。
おっさん、なんとか自分の臭い消そうと小手先でゴマかしてるが
肝心なトコが変わっておらずバレバレでマヌケだなぁ
>>771 それって単に接触が悪いだけじゃないの?
>>771 どこかコネクタの接触が悪いか断線ギリギリで、振動により接触が復活してるとか。
あ、かぶった…
>>770 ようゆとりw
************************************************************************
〜ゆとりちゃん 負けの歴史〜
【フォグの時のゆとりちゃん】
反論できなくなり敗走。捨て台詞は
『 将来ゆとりのガキと勝ったの負けたの小競り合いするちっさいおっさんにならんよう気をつけるわ 』
【降車時ブォーンの時のゆとりちゃん。今度ははっきり『 負け 』を認めさせられる】
>>16にゆとりちゃん噛み付く→
>>18登場→全てを根拠やソース付きで論破され
>>84や
>>145で追い込まれ、
>>479を経て
>>482へ→
>>483で『 負けました 』宣言w
そこに至るまでの間、ゆとりちゃんは一度たりとも根拠やソースを示すこともなくw
【ゆとりちゃん、自演の件でも3度目の惨敗】
IDに変化のない相手を自演認定→自分こそIDがコロコロ変わっており(ひどいと1レス毎)
自演に最適な環境とバレる(というより自らバラす)→その上相手が自演と立証もできず
→今回は逃亡カードも切れず、敗北認定カードも切れず、意味不明な論破宣言で粘着荒らし。
もちろん、ここまで相手はゆとりちゃんの質問全てに根拠付きで回答しており
他方ゆとりちゃんは回答さえ一度もしておらず「はい出禁な」等、意味不明な発言に終始。
そして最後の名捨て台詞『 俺は日付が変わる前に降ろさせてもらうわ。
明日からはアンタに触れないようにして新規参入のように書き込みするわ 』
無知ゆえの間違いをもっと早く素直に認めときゃ、もしくは相手の言う通り、
ここでなく該当スレでやっときゃ皆に迷惑掛けずに済み
こんな「負けの屈辱」を味わうこともなかったのに…w 哀れゆとり教育ちゃんw
(ゆとり教育世代であることは一度も否定しておらず、途中肯定してるとも取れる発言も)
ちなみに粘着ID変更自演は現在も進行中ww
************************************************************************
おっさん、末尾0を複数扱えるようになって
ガラケーをおっさん認定IDとしてキャラ付けしようとしている模様w
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 06:43:06.99 ID:K/lxPcfr0
>>775はおっさんを装ったアンチおっさんじゃないかな
ゴミバン乗りってバカばっかりだねw
778 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/01(日) 22:23:45.97 ID:SxO1ANnX0
山道をドライブしてたら後ろからセレナが近づいてきて煽られました
よけるとこもないのでそのまま走ってたら後ろのセレナがセンター黄色なのに右から追越しかけてきたけど登りなので加速せず並走する形になり対向車がきて危ないからブレーキを踏むとセレナも急ブレーキで蛇行しながらガードレールへ当たりました
対向車が止まって様子を見に行ったので一旦止まりましたがそのまま走り去りました
当たってはないのですが何か罪に問われたりしますか?
荒らしてるのはゆとりの方だな
唐突に話題に出したりしてさ
粘着してるあたり、さぞや悔しかったんだろう
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 15:43:38.93 ID:Cop6ivWlI
価格情報まだぁ〜?
営業用極秘資料まだぁ〜?
>>775 おっさん図星つかれたり追い込まれると
阿呆丸出しなテンプレ出しでゴマかすよなw
はいキタコレ
粘着もううんざり
相変わらず耐性無いなww
>>783 テンプレで〜
負けた事実を〜
再確認〜
ゆとり
>>784 耐性無いな〜ww
ってか円周率や公衆無線LAN知らない奴に「ゆとり」って言われてもねえw
バカってのは気付けないからバカなんだなぁ。
今更ながらわかったよ。
>>786 そりゃセレナしか乗れないバカだからわからんよなwww
今日リコール処置行って来たぜ。処置に1時間かからなかった。洗車+室内清掃してくれたよ
本題で負けてるゆとりちゃん
>>788 そうなのか、2時間近くかかるのかと思って、未だ放置してるわ
>>788 メカニックが作業に慣れてきたのかもね。
しかしMC遅いね
現行デビューしてから、3年以上たってるよね
後期も3年粘るのかなぁ?
ステップワゴンなんか、いつも4年チョイでFMCだもんな
スグに旧型になるのは良いのか悪い事なんか分からないけど
設備投資したくないんだろうけど遅すぎる
それとも、後期c26を長持ちさせて、c27のHVまでの時間稼ぎか?
そういや、MCでフルHV化するって言ってた人いたよな
スペアタイヤにスペースがある!キリッ
ってやってたし、ポン付けで新しいCVTが載せられるとか言ってた人
どうなったんだろう…
厚顔無恥
安バン乗りってどうでもいいゴミみたいなことに何で必死になってんの?w
>>793 日産がアホだという結論になったみたいだよ。
そういや、ノアボクHVは、やっぱ電池運転席、助手席下だってね。
全くスペース犠牲になってない。
「スペースがぁぁぁ!」って理論はこれで成り立たなくなったね。
凄い自演w
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 12:50:18.66 ID:IlOEk7KJ0
ドラレコ標準装備にならないかなー
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 16:17:46.81 ID:2nGONhxD0
しかし安バンゴミバン、詐欺つっって頻繁に
覗き書き込んでる奴ってやっぱ異常者だよね。
普通だったら面倒だし時間の無駄だし気分的にも嫌だろ?
あれはセレナにストーカーしてるとしか思えんなあ。
やっぱ気になって仕方ないんだろうな。
>>802 詐欺は書いてないぞ?
それと何度も書いてるけどこのゴミの安バンがどうとかでなく
安バン乗りをバカにして叩いてるだけだよw
安バンしか乗れない底辺に現実を教えてやってるんだよw
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 20:12:20.27 ID:WzBNBZ8p0
くだらん。
ゆとりが一人で頑張っててワロタw
>>803 ここまで人格が歪むには悲惨きわまる人生があっただろうと想うと私は
憐憫の情を禁じ得ないのである。 彼はおのれの惨めな現実から自由に
なるのに他人に底辺と連呼する以外の方法を持たないのは哀れとしかいえない。
ホントに大笑いだww
>>798 HV化を見越して新規にシャシーを設計すれば、スペース犠牲せずにバッテリー配置が出来て当たり前。
どっかのオッサンはそれをマイチェンで出来るってほざいてたから叩かれた。
上のほうでオートライトの件でレスした者だが、感度調整してもらったのに
明るい所走っててもライトオンになるのでDラーに問い合わせたら、フォグがオンに
なってたら「おもいやりライト」機能が有効になるそうだ。
試しにフォグ消したら点かなくなったけど、かなり不要な機能だ。
ワイパー連動も要らないからキャンセルできるか知らんが、今度点検のついでに依頼してみよう。
リアテールが微妙だな…
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 22:34:04.18 ID:reRQ8WbV0
>>801 ならないだろうね。
車のメーカーもナビのメーカーもドラレコには消極的。
>>808 そんなのバッテリーの容量次第じゃね?
>>809 おもいやりもCONSULTでキャンセルできるよ
おっさんいい加減自重しろよks
>>812 フォグのやつキャンセルできるの?
リコール修理のついでにやってもらおうかな。
>>812 バッテリー容量が小さいと燃費は良くならないよ。
本格ハイブリッド機構積みながら、小さなバッテリーのために
ほとんどエンジンが止められなくなって、本当の詐欺ハイブリッドになってしまう。
>>816 その「フォグのやつ」ってのが思いやりライト機能ならね。
思いやり機能の有効無効はCONSULTのリストにある。
>>817 それでも今よりはいいと思うよ。
ま、できないことはないってこと。
するかどうかはまた別。
安バンしか乗れない惨めな底辺www
おっさん名誉挽回頑張れww
俺はアホは相手にしませんよw
>>818 今より10万単位で値上げされるのに、HVノアヴォクに遠く及ばない燃費になるぞ?
それでも今より良いと思う理由は?
あなたがおっさんだから?
老害は相手しませんからw
>>823 S-HYBRID代引いてそこからプラスだからねぇ
それにS-HYBRIDに金出す人間がいるくらいだからね
C27までの間繋ぎなら、現状よりはいいと思うが?
ってか、現状が悲惨すぎ
あとCVT代
ここの連中は信者ばかりなんだから
何言っても無駄でしょ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 00:07:37.52 ID:6fGpuot80
>>793 自分で勝手に妄想しておいて、予想が外れたら日産がアホだという意味不明なすり替えw
ひとしきりつっこまれると、安バンおやじに変身してクソレスしまくりw
もうね、ウルトラバカとしか言いようがないw
自演かと思ってたけど多重人格っぽいなww
大丈夫か?
187 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/12/03(火) 08:01:28.15 ID:L5ixuHM90
雑誌見たけど、次期ステップワゴンに搭載される1.5Lターボは
凄まじい完成度で1.8NAガソリン車よりトルクで45%以上、燃費で15%以上上回るらしい
今すぐ新型オデッセイにも搭載すべし!!と絶賛してた
17.25kmL / 28.5kgf・m
まぁ16〜17km/Lと27〜28kgf・mってとこか。
・・・これから先、長い間3位以下確定のようだな。
ハイブリッドなのに、ライバルガソリン車に負ける負けるw
>>828 熱烈日産信者乙
>>829 相手は一人と思いたい人乙
まぁなんだかんだ言って結局S-HYBRIDが詐欺だっったってみんな認めてんだろ?
否定のコメントがないもんな。
それだけでも認めたら?
とくにゆとりくん
>>830 ま〜た釣られたなww
ホントすぐボロが出るww
>>826 CVT代と、あと衝突防止代やら側方なんちゃら代とかも引けるな。
ある意味騙しかもな
アイドルストップ+エコモーター搭載車ぐらいが良かったのに…
Sハイブリッドは言い過ぎだったな
>>830 まさにおっさんが大好きなブーメラン
805 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/12/03(火) 20:36:16.74 ID:cp5wLhZrO
ゆとりが一人で頑張っててワロタw
>>835 ん?
意味不明なレスでゴマかすなよww
>>818 それは違うな。
>>809 が問題にしているのは、ライト=AUTO かつ フォグ=ON のときに
外の明るさにかかわらず、ヘッドライトとフォグが常時点灯になることだよ。
何言ってんだww
>>838 ご名答。
ちゃんと理由はあるが、面白いから言わな〜い
やっぱ釣られたのわかってたかww
何回同じエサに食いついてんだ、この阿呆はww
>>842←ゆとりの正体
だから何度も"底辺ゆとり"と言っとろーが
ダッサw
試乗してきた。モッサリした動きでこんなもんかって感じ、イマイチ。
NOAAの方がマシ。
>>843 わざとらしく的ハズレなレスするなよw
それともホントに真性か?ww
お前ら底辺のゴミ同士で叩き合って喚いてないで仲良くしろよw
そんなだから安バンにしか乗れないんだよゴミめ
もう一言レスしか返せないほどダメージを受けてます
底辺がね。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 11:06:52.46 ID:wY3baWdR0
>>830 ん?じゃあなんで新オデに搭載しなかった?
そんなん言うならなんでもありだろ
全て らしい で他を比喩するあほうめ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 11:09:52.93 ID:wY3baWdR0
>>831 だからー詐欺の意味を辞書でちゃんと調べてね
それとも何処かにS-HYはリッター20キロですとでも書いてあったか?
>>839 そのとおり。何とかキャンセルできないのか。
おもいやりライトとか言って、単なるおせっかいライトでしかないな。
ゆとりは日本語も理解できないんだろ
たかがライトが点くだけなのにそんなに気になるもんか?
>>852 > ん?じゃあなんで新オデに搭載しなかった?
まだ開発中
> そんなん言うならなんでもありだろ
> 全て らしい で他を比喩するあほうめ
ステップスレでこれ書いたヤツに言えば?
もっと言えば雑誌の記事がソースらしいから
その雑誌社に言えば?
わかりやすい奴だなぁ…
なんでこんな粘着君がいるの?
追従クルコンなし…
これだけで、これのみで、
購入候補からの除外決定!
さようなら
ついに3位以下決定かぁ〜
C25からきてC26前期末期までそんなことなかったのにな
現行はとりあえずまだ1位だが、他がMC・FMCしてなかっただけだし
その上販売落ちてるし
S-HYBRIDなんか付けた時点で、完全に方向性間違えたよな
これでセレナブランドも終わりだな
まぁ事実だからね
MCだってのに、大してネタもないし
早くゴーンが責任取って首くくれ!!!!!!!!!!!!
せっかく最新のセレナなのに、自動クルーズコントロールなし!
衝突防止は80kmまで作動とかいいながら、ディーラーオプションの旧式クルーズコントロールのみ…なに、このアンバランス!
このクルコンの考えられないアンバランスさとか、ウェブサイトもFlashでないと見積もりも使えないとか、日産なんだよなぁ
…使う人のことを考えてない、というか、使う時のことを考えてない、というか、ツメが甘い、というか、やっつけ仕事というか…日産らしい
そりゃ、ゴーンも日産車なんか自分で乗らんわ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 19:53:00.18 ID:ESixPPRTI
やっと時計と外気温度計が装備されるらしい。
凄い進歩だ(笑)
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 21:50:16.41 ID:DerHqF+Ui
ホンダデーラマンは売りやすそう
ほんと盛り上がんねぇな
まだまだ発売前だってのに
ノアボクとは対照的だな
まあ粗方情報出尽くして、全てが大したことないか
むしろマイナスだから盛り下がるのも無理もないか
>>867 嘘つくなよサンデラのおっさんよw
もっと削られるのにさwww
安さしかないガタガタ貨物車のゴミバンwww
時計は知らんが外気温度計がつくのは間違いない
11月販売台数も2011年実績超えたね。
S-hybrid売れてないってのはやっぱりおっさんの妄想だわ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 17:25:17.99 ID:mh3U7fIK0
↑
やめっ、また湧くから
って自演じゃないよね?
奴ならあり得るなw
>>871 外気温がつくつく詐欺の店員さんおつ〜w
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:21:10.16 ID:6+KZ86FgI
外気温度計はかくていだよ(・ω・)ノ
>>876 どから嘘はもうやめとけよ
外気温計はOPならいまでも着くよwww
どから
どから
どから?
>>872 2011年は
@エコモータの供給追いつかず(ルノーのミス)
A未曾有の大災害で生産&販売壊滅(エンジン福島打撃&販売網も打撃)
B空前の自粛モード
C今と違い景気はどん底
なので復興してきた2012年の1〜7月と2013年の1〜7月を比較するのが妥当なんだよ
それでも今と景気の差はあるけど
そして実際比較してみると・・・話になりませんなw
明らかにゆとりちゃんの自演荒らしなんだから
相手するなよw
一人で会話させとけw
ほらきたw
おっさんも素直だなw
>>882 エコモーターの件は2011年前半で解決してる。震災の影響も2011年後半は乗用車全体の販売台数が前年越えで推移していて、影響は無くなってる。
そしてエコカー補助金が始まって2012年前半は乗用車全体がバカ売れ状態。補助金が底をついてからは乗用車全体の販売台数が前年割れ。
過去最高とか言ってた2012年3月も、乗用車全体が売れまくっててシェアで言えば3%程度。2013年3月は約3.5%だ。
シェアの意味知ってたらどっちがすごいかわかるわな。
見た目の数字や感覚だけで話をされてもなぁw
嘘つきのサンデラ遁走かよwww
貧乏バンに外気温計なんていらねえんだよwww
どから?
どから?
Dokara?
そして時計と外気温計は今回も着きませんでした〜www
またそんなの使わないいらないって涙目の言い訳さあどうぞ〜www
外気温度計はモーターショーの展示車でメータ内の表示を確認したよ
時計はなかったと思う。(少なくともメータ内表示の中には)
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 15:10:32.31 ID:UIi1M01f0
別に付けようと思えば簡単だけどなあ。
最近の軽でも時計、外気付いてるし、別に要らないと判断してんじゃないの?
しかしまあくだらない事まで突くもんだなあ・・
嫁いびりの姑レベルだな
>>885 S-HYBRIDのが前期より売れてるってことにしたいんだろうけど
じゃあS-HYBRIDのどこが受けて売れてるの?
燃費向上ナシ
価格アップ
維持費アップ
これらは既に規定路線なんだが?
売れてる売れてないって、メーカーには大事なことだろうけど、乗ってる者にとってはどーでもいいけどな。
>>894 S-hybrid目的で買ってると思ってる時点で話にならない。
一般人にとっちゃ前期もS-hybridも同じ車。
今日も馬鹿の一つ覚え乙です
セレナは中国製や韓国製の部品が半分も使われてるって怖いな
どうりでリコールとか不具合多いわけだ
>>885 >
>>882 > エコモーターの件は2011年前半で解決してる。
裏を返せば前半に影響与えてるわけじゃんw
> 震災の影響も2011年後半は乗用車全体の販売台数が前年越えで推移していて、影響は無くなってる。
んなこたぁないw
評価高くないクルマは変わらず売れてない。
> そしてエコカー補助金が始まって2012年前半は乗用車全体がバカ売れ状態。補助金が底をついてからは乗用車全体の販売台数が前年割れ。
いいと評価されてたクルマは軒並み前年オーバーしてるし
> 過去最高とか言ってた2012年3月も、乗用車全体が売れまくっててシェアで言えば3%程度。2013年3月は約3.5%だ。
だからノアボク延期発表効果だってば
> シェアの意味知ってたらどっちがすごいかわかるわな。
> 見た目の数字や感覚だけで話をされてもなぁw
景気がいい&震災影響ないのに台数で勝てない言い訳。
「ノアボクやステップがもうすぐ出るから今は買い時ではない」と判断してる層ガン無視w
一方、待つ事ができなくて仕方なく今セレナ買ってる層もガン無視w
まぁもうすぐ本格HVと詐欺HV、どちらが支持されるのか
はっきり付くから楽しみだねw
まあ前期Vセレが支持される日が来る事は無いんだがなw
ノートとか普通にあるじゃんw
コイツぁメクラかw
ってかこの話題今まで散々既出でもう飽き飽きなんだが。
ワザと出して荒らし?
知らないなら過去スレでも読んでろ。
おっさんは何であっちのスレ行かないの?
こわいの?
隔離スレ誘導されてるんだから
そっちでほざけよ
なぜ頑なにコッチで発言するの?
なんのプライド?
かぶった、スマン
みな思う事は同じなようで…
>>906 だからその話題を続けるなら
アッチでやろうと誘われたんだろks
おっさんとは別人らしいが()
おっさんといい、隔離スレに誘導されると
今までさんざんほざいてたのに突然終わらせようとするなぁw
過疎スレじゃ発言したくない2ちゃん病か何かなの?w
>>893 最近の軽四以外の安バンってwww
それが言い訳とか激ワロスwww
909 get!
プレカタログ見たけど、オーディオレスでもルームミラーにアラウンドビューモニターが付くのな。
おっさん、おさんって、セレナ自体がおっさんで無いかい?
底辺ゆとりちゃんのレスのオンパレードやな
>>913 言いたい事があるならビビってないで隔離スレでどうぞ
>>914 はぁ?誰と勘違いしてんの?
お前が行けよ荒らし
>>915 だからゆとりとか相手にしたいなら
専用の隔離スレがありますよ
ビビってないてどうぞw
ここの住人ってほんとスルー出来ないよな
スルー出来ない奴も毎回同じなんだろうな
>>911 どういうこと?
オーディオレスでもカメラは標準装備で、ルームミラーが
ディスプレイになる?
池沼おっさんは2ちゃんしか存在意義がないから
隔離されたくないんだろ
それにしても見事に「逃亡→遠吠え」の繰り返しだなw
もう意地でも隔離されたくないんだねw
自分は自演認定されると自演認定する奴を批判しつつ
自分は自演認定したがるってw
お前も嫁と同様池沼なんじゃね?お似合い夫婦だねww
>>918 >>920 軽自動車のデイズと同じく、オーディオレス+ルームミラーにアラウンドビューモニター。
つまりMOPナビ無しでもアラウンドビューモニター可能。
底辺ゆとりはここで公開処刑してやらんとな
当初隔離スレ行くの拒否したのは
アイツだったからね
まぁでも、当面無視でいいでしょ
変な嘘をまたのたまわり出したら
何度でも処刑してやりゃいい
連日のS-HV叩きヤメてでも
ここから出て行きたくないんだなw
>>923 MOPナビにすると、ルームミラー内蔵ディスプレイはなくなる
DOPナビだと、アラウンドビューモニタを、ルームミラーとナビ本体画面とで
切り替えできて、好きな方に出せるらしい
MCで時計と外気温計にヘッドレストが着くといってましたがどこかにソースありませんか?
S-HYBRIDは叩かれて当然だと思う
MC後のカタログきたよ
今思ったんだけど、アイドリングストップからの回帰はサブバッテリーがメインで任されてるんだから、メインバッテリーは普通のバッテリーを積んでもらいたかったよね?
両方IS対応バッテリーじゃ高すぎるし
新カタログうpお願いします
>>935 日産のアプリ入れたら全車種のカタログがダウンロードできるよ。
>>934 これでアイスト時間短くなり再始動に失敗する率も高くなった
酷いコストカットするなら誰も求めてないS-HVなんてやめたらいいのに
ほとんど変わっとらん
追従クルコンないし、これで値引き渋くなったら
値上げじゃん
>>939 MCすりゃ、値引き渋くなるのはセレナに限った事じゃないだろw
ノアボクに負けて、スグ値引き拡大するよ
アッチ行け
ちょっとでも批判するヤツは全てアッチ行け
信者バカジャネw
信者アッチ行け
S-HVになるまでアイドリングストップ時間は長かったんだ?
バッテリー2個にまでなったのに。
うちにあるタントと比べてもセレナはアイドリングストップ時間は短いなと感じはしてたけど。
タントはバッテリー1つなのに。
大容量ECOモーターで発電効率は上がってる?事なら、モーターアシストの電力負担が1秒程度とはいえ凄いって事なんだね
とはいえ、アイドリングストップだけでは勿体無い。
バンバンエネルギー回生してモーターアシストでしっかり電力使い切ってもらえればECOしてる気分。
カタログとかにはブレーキ時に回生するって見るけど、エンジンブレーキの時だけっぽくないですか?
通常でもブレーキング時にオマエはアクセルを踏んでいるのか?
踏んでいないならエンブレも同時に効いていないか?
所用でデラへ。
ついでにパンフ入手したわ。
20X、無印ハイウェイスターだけ16.0km/L
他のFFは全て15.4km/L(これだってアヤシイがw)
前車はちょっとでもOP付けたら15.4km/Lだってよ。
(10kg増えただけで15.4km/L。ナビ1つでアウト)
日産、またまた燃費詐欺かよw
今度はトヨタの商法を盗用w
そういや、中の人騙って「エコモータは出力強化!」とか言ってたおバカさんはどこいった?
全然強化なんてされてませんけどぉ?ww
しかもハイウェイスターは同様にナビ付けただけで(10kg増えただけで)
タイヤサイズは15inchへ変更ww
燃費詐欺も大変なんだなw
もうオマエいい加減池沼嫁のために
マツダのアイスト車でも買ってやれよ
>>923 なるほど。
>オーディオレスでもルームミラーにアラウンドビューモニターが付く
「付く」のではなく「付けられる」ということだったんですね。
>>948 うわぁ…
まぁもともと前期アイストの時点でロードインデックスから耐荷重ギリギリだったからね。
それから無駄な装備で荷重オーバー→燃費もアップするからって
グリップ度外視で空気圧アップで対処→乗り心地悪化→さらに重量増→
いよいよ無理が利かなくなったなれの果て
空気圧もそのままで乗り心地やグリップは相変わらずなんだろな
エンジンはそもそも高燃費仕様だったのをSブリで更に少し延ばしたが、それが限界だったのかな?
コリャ後期は値引きで勝負しか無いな
ひどい自演を見た
…気がする。
M/Cモデル先行予約開始
www.nissan.co.jp/SERENA/NEW/
>>954 たいした変化ない。ちょっとモーターアシスト上がって
16kmになったこと
あと自動ブレーキもスバルと比べたら終わってるレベル
慌てて最終ハイウェイVセレを50マソ引きで買ったよ
大満足
外気温計は付いたけど時計付かないね。
>>956 時計なんて着いたら高くなるじゃん
お前バカじゃね?
外気温計はつかないと言い張ってた奴(おっさん?)の言い訳はまだ?
>>958 あれは底辺でしょ
そもそも外気温計など、後付けでも
どーにでもなる装備
時計なんてナビに付いてるしナビ装着率高い車だと思うし。
俺的にはどーでもいいけどなぁ
>>953 本人はバレてないと思い込んでるんだから
そっとしといてやれ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 08:28:48.43 ID:0mE4PS3X0
モーター出力がアップする!とか言ってた
痛い自称中の人は逃げちゃったのかな?w
新型でもクロスギアしか防水シート付いてないかな?
>>962 クロスギア廃止っぽい。
代わりにXとHSにクロスギアパッケージを設定。
詳しくは日産ホームページに出てるよ。
>>959 外気温計が後からどうにでもなるとかアホか?
ナビも安い社外品のポータブルばかりで時計狂いまくりがほとんど
セレナは貧乏人の車って感じだねぇ
>>963 クロスギアって走ってるの見たこと無いな
セレナしょっちゅう見るけど、ポータブルのナビ付けてるのなんて
一回も見たことねーわw
いや別にポータブルが悪いってワケじゃないんだけどね。
しかし底辺ゆとりいちいちウザいな〜
>>966 お前のに着いてるのがポータブルナビだよwww
スレに来ててウザいとかお前はアホか?
嫌ならくんなボケ
即レスワロタw
>>968 って顔笑ってないよ?ブサ顔が真っ赤で引きつっててワロタwww
リコールやるとヒーターが早く効き始めるんすか?
>>955 同じく
先週納車で少ししか乗ってないけど、概ね満足。
走りについては久しぶりのミニバンだから重く感じるのは仕方ないと思ってる。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 23:30:55.22 ID:nzvJXEPT0
バカだからついに日産社員は嘘までついて
ステマするようになったってことか
日産工作員乙ってことかw
両側スライド、クロスギア・パッケージっていうのと抱き合わせになっちゃった。
>>971 セレナがミニバンってw
少ししか乗ってないのに満足とか低い満足度だな
>>975 今朝も絶好調!!
今日も頑張って荒らして行こうか。
閉鎖します。
>>975 満足度が低いことに何か問題でもある?
たかだか車だよ。そんなにいろんなことに不満持ってたら四六時中イライラして性格が歪んでしまいそうだし。
みんカラで取り付けた物を書かないで構ってちゃんしてるブログとかうざいから
女の顔出しブログとそれに群がるスケベオヤジ達とかも
見ててウザいよね
>>978 いやそんな程度で満足しちゃうとかどんな人生を送ってきたのかそっいのが笑えるんだけどさw
ブス見ても可愛いと思っちゃう程度だからセレナってブスしか乗ってないんだなwww
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 13:02:48.64 ID:KropmnNf0
新型の 20G 2WD アドバンスドセーフティーパッケージの価格わかる人がいたら教えて下さい。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 13:35:33.62 ID:onUhNm4P0
>>981 悔しくてヒートアップしちゃうのは分かるけど、誤字脱字は評価を下げるからチラ裏としても自分の文章は見直そうな。せっかくの荒らしなのに相手にされなくなっちゃうよ。
あと、最後の二行は論理がめちゃくちゃ。セレナ乗りはB専ばかりとかであれば素敵な悪口だったのに惜しかったね。
シーエー産商のアミューズコンソールを使ってる人いる?
リコールとか不具合多くて萎える
新モデルのディーラー説明にまったく魅力を感じず、「逆に現モデルの値引き期待出来ていいわw」とか夕方まで商談する気満々だったが
トヨタで新ヴォクシーの社員用カタログ見せて貰ったらもうダメだ。値引き期待出来なくても、俺は多分ガソリンヴォクシー行くわ。
11月の販売準備
順位 メーカー 車名 販売台数(台) 前年同月比(%
6 日産 セレナ 7,913 144.3
>>984 2ihで誤字脱字とかいっちゃうバカがまだいるのか?
初心者はまず肩の力抜けってw
相手してくれるバカのお前だけで十分だよ
あとあとあとのあとはいらなかったね残念な子www
>>988 せっかくMCが不評で駆け込み需要で増えたのに
単に販売がやっと前期並みに戻っただけっていう
こりゃMCしても折からの衰退を止められんわw
あんな内容だし
日産って何で今だにタイヤがダメになるパンク修理キットを付けているの?
安けりゃ何でも良いと言う考えだからまともな物作ることで禁のだわ−
三河弁か
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 01:19:57.41 ID:LloWbCji0
価格がこれでノアヴォクより、数十万安ければ売れるよ
この車を買う層はわずかな価格差に非常に敏感だからな
ヘヴォイ分、価格でカバーは十分可能
日産の本社マーケティング部門の腕の見せ所
同価格帯で出してきてら救い用のないドアホ
あれほど連日S-HV叩きしてたのに
隔離されたくないあまりに
あからさまにトーンダウンしてきたなw
よかよかww
>>993 日産のディーラーで値段聞いたら、安全装備いろいろつけた分で現行より10万円ぐらい高くなると言われた。そんでMC後は値引きもせいぜい10万円が限度だと。
てことは現行の定価で買うようなイメージだから、たぶんノアヴォクの方が安いんじゃないかな、、、、
エンジン音が耳障りなんだけどおまえらは許容範囲?
現行エクストレイルから乗り換えだけど前車は静かだった。
>>994 底辺ゆとり乙
S-HYBRIDが詐欺なのはもう周知の事実なだけだよ
>>996 こんな遮音の低くてヤワなボデーでゴミエンジンの安バンは営業車の音と一緒なのに何求めてんのお前は?
クロスギアのシートだけオプションでいいから付けて欲しいよ
現行の防水シートはデザイン終わってる
FMC待ち
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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